Уг зам нь 2008 оны 3-р сараас 2008 оны 5-р сар хүртэл 2008 оны 8-р сар хүртэл бамбарыг зургаан тивээр дамжуулсан. Төлөвлөсөн маршрутад анх Тайбэйд Хо Ши Мин хот болон Хонг Конгийн хооронд зогсох байсан ч Бээжин, Тайбэйд энэ нь олон улсын эсвэл дотоодын зам мөн үү гэдгийг тайлбарлах хэлээр санал зөрөлдөж байсан. Хятад болон Хятадын Тайбэйгийн олимпийн хороод энэ арга барилын талаар анхны зөвшилцөлд хүрч байхад Тайвань дахь Бүгд Найрамдах Хятад улсын засгийн газар хөндлөнгөөс оролцож, Тайванийг Хонг Конг, Макаотой ижил түвшинд байрлуулж байна гэж тайлбарлаж болно гэж мэдэгдсэн нь эсэргүүцэж байна. Бээжингийн Зохион байгуулах хороо хэлэлцээрийг үргэлжлүүлэхийг оролдсон боловч Тайвань дахь 24 км-ийн бамбарын маршрутын дагуу БНХАУ-ын төрийн далбаа эсвэл сүлд дуулалтай холбоотой маргаан үүсэв. 2007 оны 9-р сарын 21-ний өдрийн хэлэлцээг дуусгах эцсийн хугацаа шөнө дунд болоход Тайвань, Хятад хоёр бамбарын асуудлаар тохиролцож чадаагүй юм. Эцэст нь Тайваний хоолойн хоёр тал Тайпейн хөлийг арилгахаар шийджээ.
Хо Ши Мин хот болон Хонконгийн хооронд ямар зогсоол болох байсан бэ?
Тайбэй