شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU بردهای الکترونیکی خودرو سطح مقدماتی محرمعلی قاصدی انتشارات نبض دانش  معرفی کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU بردهای الکترونیکی خودرو  سطح مقدماتی  کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU بردهای الکترونیکی خودرو تألیف محرمعلی قاصدی واحد کنترل الکترونیک ماشین یا همان ای سی یو را معرفی می کند وظایف اصلی اش را می گوید و نحوه ی تعمیر کردن آن را توضیح می دهد این راهنما پس از اشاره به انواع ای سی یوها در خودروهای دنده ای و اتوماتیک اجزای اصلی این کامپیوترها را شرح می دهد و نحوه ی تشخیص عیوب تست و ریست کردن آن ها را می آموزد درباره ی کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU  پس از تغییر سیستم خودروها از کاربراتور به انژکتور نوعی تحول الکترونیکی در این وسایل رخ داد تا پیش از آن تقریباً تمام فرآیند تزریق سوخت به صورت مکانیکی بود ولی در انژکتور از سنسورهایی استفاده می شد که میزان پاشش بنزین را کنترل می کردند اما سنسورها فقط توان جمع آوری داده ها را داشتند و نمی توانستند آن ها را پردازش کنند یا فرمان بدهند به خاطر همین داده ها را به صورت سیگنال هایی به قطعه ی دیگری می فرستادند که توان تحلیل و تصمیم گیری داشت این قطعه ی مهم و حیاتی واحد کنترل الکترونیک ECU یا در واقع همان کامپیوتر ماشین بود؛ جایی که داده ها را دریافت و ذخیره می کرد آن ها را پردازش می نمود و در نهایت به موتور دستور می داد تا کاری را انجام دهد به مرور که تعداد سنسورهای خودرو بیشتر شد تعداد ای سی یوها هم افزایش یافت و کارکردهای بیشتر و متنوع تری پیدا کردند تا جایی که امروز بدن این مغز متفکر ماشین عملاً کار نمی کند و هیچ توانی نخواهد داشت کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU تألیف محرمعلی قاصدی همین قطعه ی کاربردی را معرفی می کند و وظایفش را توضیح می دهد این راهنما به اجزای اصلی ای سی یو اشاره کرده و می گوید که چطور ماشین را کنترل می کنند  ای سی یو از یک برد تشکیل شده که چند مبدل و تراشه و تنظیم کننده بر روی آن قرار دارند این وسیله مستقیماً با سنسورها در ارتباط است و از آن ها کمک می گیرد یکی از مبدل ها سیگنال آنالوگ سنسور را دریافت می کند و آن را به داده ای دیجیتال تبدیل می نماید پس  از این که کامپیوتر آن را تجزیه وتحلیل کرد فرمان صادر می شود مبدل دیگری این فرمان دیجیتال را به حالت آنالوگ تبدیل می کند و به موتور می فرستد؛ اما ای سی یوها صرفاً موتور را کنترل نمی کنند دسته ای از آن ها به بدنه مربوط اند و اجزایی مثل برف پاک کن و شیشه ی بالابر را کنترل می کنند از آنجایی  که این سیستم الکترونیکی کاملاً موفق بوده و باعث شده تا ایمنی خودرو بیشتر شود و میزان سوخت و به دنبال آن شدت آلایندگی هوا کاهش یابد کشورهای توسعه یافته خودروسازان را وادار کرده اند تا آن را توسعه دهند در نتیجه ی آن در خودروهای مدرن تر ای سی یوهای بیشتری برای کنترل ترمز سیستم تهویه مطبوع یا حتی جعبه دنده به کار گرفته شده است چنان که برآورد می شود در برخی از ماشین های امروزی بیش از صد ای سی یو وجود دارد که تقریباً تمام اجزای آن را مدیریت می کنند محرمعلی قاصدی در کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU به خیلی از این ماژول ها اشاره می کند و توضیح می دهد که هر یک چه وظیفه ای دارند او به نحوه ی پیدا کردن عیوب این قطعات می پردازد و نحوه ی تست و تعمیر کردن یا ریست نمودن آن ها را آموزش می دهد  کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU را انتشارات نبض دانش منتشر کرده است کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU برای چه کسانی مناسب است؟  دانش آموزان هنرستانی و دانشجویان رشته ی مکانیک خودرو از مخاطبان اصلی این کتاب هستند همین طور کارآموزهای مکانیک هم می توانند از این راهنما استفاده کنند در بخشی از کتاب شناخت اجزاء عملکرد تعمیر و عیب یابی ECU بردهای الکترونیکی خودرو  سطح مقدماتی می خوانیم  یکی از اندازه گیری های اساسی با مولتی متر اندازه گیری مقدار ولتاژ می باشد قبل از اندازه گیری می بایست که رنج اندازه گیری را در بالاترین رنج قرار دهید اگر عقربه مولتی متر حرکت نکرد می بایست که رنج اندازه گیری را تغییر دهید توجه کنید همیشه برای اندازه گیری پارامتر با استفاده از مولتی متر آنالوگ رنج را در ماکزیمم قرار داده و در حین اندازه گیری انگشتان خود را از قطعه دور نگه دارید  در صورتی که از مولتی متر دیجیتال استفاده می کنید اگر مولتی متر اتورنج باشد نیاز به تنظیم رنج نبوده و با قرار دادن سلکتور در مود V مقدار ولتاژ چه DC باشد و یا AC نشان می دهد فهرست مطالب کتاب  1 شناخت تست و عیب یابی قطعات الکترونیکی 2 سنسورهای مورد استفاده در خودرو 3 تکنیک های عیب یابی 4 شناخت ECU 5 معرفی انواع ECU 6 اجزای مختلف و پرکاربرد در برد ECU