text: Messerschmitt Bf 109
  Messerschmitt Bf 109 | |
  ---|---|
  Rol | jachtfleanmasine |
  Makker | Messerschmitt |
  Untwerper | Willy Messerschmitt, Robert Lusser |
  Earste flecht | 28 maaie 1935 |
  Yn tsjinst | 1937 |
  Ut tsjinst | 9 maaie 1945, Luftwaffe. 27 desimber 1965, Spaanske Loftmacht |
  Tal makke | Sa'n 33.300 (1936-1945) |
  Brûkers | |
  Farianten | Avia S-99/S-199, Hispano Aviación HA-1112 (makke oant 1958) |
  Technyske feiten Bf 109 E[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
  De Bf 109 E waard yn it begjin fan WK II brukt yn de maaiedagen 1940 yn Nederlân en yn de Slach om Ingelân. Der hawwe lykwols tsientallen ferzjes west. De ferzje dy't yn de maaiedagen it meast ynset waard wie de BF 109E, ferzje 3, mar ek de ferzje 2 en ferzje 1 waarden noch brûkt, en ek noch de Bf 109 D.
  Bf 109 E-3: | |
  Feiten | |
  ---|---|
  Lingte | 8,64 m |
  Spanwiidte | 9,87 m |
  Fleugeloerflak | 16,2 m² |
  Hichte | 2,60 m |
  Oandriuwing | Ien Daimler-Benz 12-silinder-V-Motor DB 601 A-1 mei maks. 990 HK startfermogen |
  Heechste faasje | 570 km/o op 5.000 m hichte |
  Fleanberik | 800 km |
  Bemanning | 1 |
  Tsjinstplafond | 10.500 m |
  Leechgewicht | 2010 kg |
  Fleangewicht | 2505 kg |
  Bewapening | Twa 7,92-mm-MG 17 yn de motorkap (1.000 patroanen it stik) en twa 20-mm-hurdfjoerkanonnen MG FF yn de wjokken, (60 skotten it stik). |