ハーゲン市電
1950年代から1960年代にかけて、ハーゲン市電は輸送力増強・高速化を目的とした複線化が実施された一方、1958年には大型ボギー車が、翌1959年には2車体連接車が導入され、輸送力の増強も図られた。だが、その一方で路線バスの拡張も進められ、1953年には方面の路線がバスに置き換えられた他、1963年に11号線が運用コストの高騰を理由に廃止された。また、1960年代に入ると西ドイツ自体の経済低迷も重なり路面電車の赤字が膨らみ、信用乗車方式の導入などの合理化が進められた。