ヴァリオLF プラス
アライアンスTWが展開している超低床電車（部分超低床電車）のヴァリオLFを基に開発された形式。中央部が床上高さ350 mmになっている片運転台の車体やプラグドアを用いた乗降扉など基本的な構造はヴァリオLFと同様だが、台車（動力台車）に枕梁に改良を加えた新設計の「コンフォート・プラス（KOMFORT PLUS）」を用いる事で台車上部の高床部分の床上高さが650 mmに抑えられており、その箇所に設置された乗降扉付近のステップは1段（高さ240 mm）のみに減少している。制御装置を始めとする電気機器はシュコダ電気（ŠKODA ELECTRIC a.s.）が製造した一方、主電動機のTAM 1003C/R（誘導電動機）はアライアンスTWの一員であるプラゴイメックスで開発されたものである。これらの機器はマイクロプロセッサによる分散制御によって管理および自動診断されている。