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開幕戦富士でリタイアしたものの第2戦富士にて今季初の表彰台を獲得し、第3戦鈴鹿で4位、第4戦もてぎで3位と立て続けに上位でゴール。第5戦富士ではウェイトハンデに苦しみ、第6戦鈴鹿では優勝の可能性があったがセーフティカーのタイミングが合わず、ポイント圏外完走。第7戦で今季初のポールポジションを獲得し、第6戦同様に優勝の可能性があったが、またしてもセーフティカーのタイミングが合わずレース終盤にライバルとの接触により順位を落とし5位（チェッカーは6位で受けたが接触したライバルにペナルティが課せられた為）。ドライバーズランキング5位でチャンピオン争いの勝負権を持って迎えた最終戦富士では、フリー走行及び予選でコースレコードを更新した（記録として残ったのはライバルの52号車）。決勝では一時トップに浮上したが、後半でタイヤの摩耗に苦しみペースが上げられず8位でチェッカーを受け、チームランキング6位、ドライバーズランキング5位でシーズンを終え、チャンピオン獲得は叶わなかった。