レネシュタット
ビルシュタインでは、6 km 離れたグレーヴェンブリュック駅への接続が急務となった。それは、1904年から1916年までグレーヴェンブリュック、ビルシュタイン、キルヒファイシェーデ間をレールのない電動車両で運行した「ファイシェーデタールバーン」と呼ばれる旅客車（トロリーバス）して結実した。この箱形馬車風の電動車と2-3両の付随車は、それぞれ14席と立ち乗りスペースがあった。駆動車のモーターはパンタグラフで架線とつながっており、最高速度 18 km/h で走行することができた。この路線は、戦争の混乱と物資不足のために1916年に廃止され、1921年に旅客運行のための郵便バス路線が設けられた。市の中心部では1903年から1908年まで、1902年に設立されたグレーヴェンブリュック・石灰工場が電動の無軌条交通を運営していた。この路線は採石場（フィネントロプ方面の街の出口付近）からレネブリュッケを経由して（ファイシェーデタールバーンと同じルートを走行して）グレーヴェンブリュック駅まで運行した。このトロリーバスは1908年に鉄道交通に切り替えられた。