グラーフ&amp;シュティフト
グラーフ&シュティフトは戦争が始まると戦時需要に対応するべくトラック及びバス、特殊車両の生産を開始。これらは主力製品となり、非常に困難な時代の中で会社の興隆を築いた。乗用車の製造は2リッターの中型モデル「VK 1」が1920年に再開されたのみである。「VK 1」は1925年まで製造され、1926年から「VK 2」にモデルチェンジして1930年まで製造された。グラーフ&シュティフトは1920年代から1930年代前半にかけて製造販売した6気筒クラスのモデルで高級車路線に回帰していた。1930年にグラーフ&シュティフト初の8気筒型高級車「SP 8」を発表。1937年にその後継車となる「SP 9」を発表した。