リエパーヤ市電
路面電車は成功を収め、初年度の利用者数は50万人に達した。当時は等級制が採用され、1等座席と2等座席が存在したが、第一次世界大戦を期にこの制度は廃止されている。その後、1928年に運営会社のコンチネンタル電気会社はフランスの企業に買収されたが、それを機にリエパーヤ市は同企業から160万ラッツで路面電車網や電気設備を購入した。だが市電の維持費を捻出するために実施した料金の値上げが乗客の減少という結果を招き、1939年に路線の一部が路線バスに置き換えられ廃止された。乗客の数が回復したのは、第二次世界大戦による破壊の後、ソビエト連邦による都市の再建が始まった1950年代以降となった。以降は幾度かに渡って路線延伸や線形改良が実施され、1972年には全線の複線化が完了したが、一方で同年には車両不足が起因となりカロスタ方面の支線が廃止されており、以降は2020年現在までリエパーヤ市電は1路線のみで運行されている。