ケルン - ギーセン線
2009年12月にユーロシティー62系統が導入されて、列車がハイガー - ギーセン区間を経てザーグレブまで走行することとなった。二年間の試験運行の後でEC62系統区間が短縮されて、ハイガー - ギーセン区間は遠距離輸送の及ばない区間となった。2010年12月にヘッセン地方鉄道（Hessische Landesbahn, HLB）がマイン＝ジーク急行の快速列車系統を引き受けた。2011年Sバーン列車向けの留置線（Stumpfgleis）がアウ駅に設置された。同年9月ラインラント＝プファルツ北鉄道旅客交通機関（SPNV Nord）はアイフェル＝ヴェストヴァルト＝ジーク気動車路線網（Dieselnetz Eifel-Westwald-Sieg）の入札を開始した。2015年12月ヘッセン地方鉄道がヘラータール鉄道からベツドリフ - ディレンブルク区間の普通列車路線を引き受けた。