ドロルスハーゲン
1903年に、アッガータール鉄道の隣接するとオルペとの区間が開通した。1910年にはケルンに直接つながるようになり、ドロルスハーゲン市に経済振興をもたらした。この国営鉄道の他にマイヤー+トイプナー社の狭軌鉄道もあった。1970年代の連邦アウトバーン A4号線の建設によりこの鉄道の重要性が失われた。アイヒェン駅は早くも1957年から無人駅となった。1979年に旅客運行が廃止された。市内に3つあった駅のうち、保護文化財に指定されたヒュッツェメルト駅の駅舎だけが遺されている。この建物は、2012年から2014年までドルフフェライン・ヒュッツェメルト e.V. により根本的に改修され、「アルター・バーンホーフ」（直訳: 旧駅）として地域の共同スペースや軽食堂となっている。「アルター・バーンホーフ」のすぐ脇を「ベルギッシャー・パノラマラートヴェーク」（自転車道）が通っている。この自転車道はかつてのヴェーゲリングハウゼン鉄道トンネルを通っている。