竹浦
終戦後、女川には各地域を巡行する船が重要な交通手段として利用されていた。この巡航船はアメリカ兵や行商人など多くの乗客がいて、当時は定員とい概念は通用していなかったと云う。1946年（昭和21年）3月23日、尾浦・雄勝方面行きの金華丸（22t余り）に浸水し103名が死亡する海難事故が発生。この時は北東風に小雨混じりの天候で、雨を避ける為船室内にはぎっしりと人が詰まり、残りの人は甲板に立ち雨を避けて岸壁寄りの通路に固まっていた。出航前は船の横腹が岸壁に乗っていた為、大勢が片側のに固まっていても水平は保てていたが、出航し岸壁から離れると船が傾き浸水。これに驚いた乗客は沖の方に寄ったが、今度は沖の方から浸水。交互に浸水した事で船室内に鮨詰め状態でいた乗客のほとんどは溺死。出航して間もなかった為、外にいた人の大部分は助かった。これは、1944年（昭和19年）頃に30t近い堅牢な運搬船・漁船の大部分が徴用され軍需物資等の運搬に当てられた時代背景があり、当時30tに満たない22t余りの船に約230人が乗るような交通事情だった。また、溺死者の大部分が大型リュックに米をいっぱい詰めて背負っていたことも同情すべき点だった。この事故で竹浦の者も男1名・女3名が亡くなっている。尚、生存者も調査されており竹浦の男3名・女1名が生き残った。