国鉄セ1形貨車 (2代)
鉄道省廃車後の2両が定山渓鉄道へ譲渡されセ1形(定山渓鉄道)（セ12、セ2→セ1、セ2）に定められた。この際同時にセ50形5両、セフ1形2両、セフ20形1両の総計10両の車両が定山渓鉄道へ譲渡された。沿線に大きな炭鉱を持たない定山渓鉄道がこれほど多くの車両を必要としたのは1944年（昭和19年）頃本滝鉱山において低品位ながら褐鉄鉱が産出されたのと、同年10月軍命令により、千歳飛行場の滑走路強化を目的とする砕石を敷き詰めることになり硬石山から1日あたり40両の産出を命じられたためである。戦後これらの運行は廃止され、定山渓鉄道セ1形は1952年（昭和27年）12月5日に用途廃止された。