アール・C・クレメンツ
クレメンツはかなりの道路建設計画も承認した。その在任期間で州は3,800マイル (6,080 km) の田園部道路と、4,000マイル (6,400 km) の幹線道路を建設する予算を手当てした。さらにケンタッキー・ターンパイクとウェスタン・ケンタッキー・パークウェイの建設に着手させた。州はクレメンツ政権で6,000マイル (9,600 km) の道路維持も取り掛かった。この期間に道路の開発に遣った金ではテキサス州に次いで第2位だった。道路自体の改善に加えて、ハイウェイ・パトロールが政治的互恵関係で腐敗していたのを、ケンタッキー州警察で置き換えることになった。クレメンツはまた、増税で得られた税収の幾らかを州の公立学校教師の給与増額に遣った。貧しい教育学区の資金を手当てするために最少基金計画に対する予算の15%増額を承認した。しかしそれでも十分ではなく、1950年には教師による抗議行進があり、これを躱すために教育用資金として1,000万ドルを追加した。クレメンツの副知事で後に後継者となるローレンス・ウェザビーは1951年に朝鮮戦争から生まれた税収増を使って、この要求に合わせることができた。