ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道では併用軌道の専用軌道化や路肩に敷設された軌道の道路からの離隔の確保などを進めており、1902年には11.0 kmであった併用軌道は1936年には4.4 km、1942年には3.1 kmとなっており、1947年には車体幅を2500 mm、全長を18300 mmにそれぞれ拡大したCe4/4 6-8形および同型の客車であるC 41-43形が導入されていたが、さらに輸送力の増強を図ることとなり、本形式をCe4/4 6-8形と同等のサイズの軽量車体に換装することとなった。この改造では車体をSWS製の車体幅2500 mmで荷物室付きのものに、主制御装置をMFO製の多段制御式の新しいものに変更し、台車と主電動機などは従来のものを流用したものであり、Ce4/4 10号機が1955年にブレンガルテン工場で改造を行ってCFe4/4 11号機となり、翌1956年の称号改正によりBFe4/4 10号機となっている。その後1956年にはBe4/4 11号機