ブルノ - モラフスケー・ブラーニツェ - フルショヴァニ・ナド・イェヴィショフコウ/オスラヴァニ線
1939年にボヘミア＝モラヴィア保護領がドイツにより設置されて、チェコスロバキア国鉄はスロバキアの独立でボヘミア＝モラヴィア保護領鉄道（Českomoraviské dráhy-Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren, ČMD-BMB）と改変された。1939年に旅客列車はウィーン - クローマウ区間で、一部は国境駅のカニッツ＝エルベンシッツ駅（モラヴィスケー・ブラーニツェ駅）まで中距離列車の形態で運行された。CMD所属列車はブルノ - モラヴィスケー・ブラーニツェ区間で走行されて、その運行構造は第二次世界大戦の末期まで持続した。1945年にドイツ国防軍はターヤ川鉄道橋を爆破して、同年4月17日以来列車運行は断絶された。鉄道橋はすぐに復旧されたが、1945年12月に国境線が新たに整えられ列車運行は中止された。