ブレンガルテン-ディーティコン鉄道Ce2/2 1-5形電車
本形式はこの1902年のブレンガルテン-ディーティコン鉄道の開業に合わせてCe1/2　1-3号機およびC 4-6号車として導入されたものであり、前者は2軸電車、後者は電車と同一の車体を持つ2軸付随客車であり、いずれも車体両端に運転台を兼ねた乗降デッキを持ったダブルルーフ式屋根の車体に2軸単台車などを組合わせた当時の標準的な路面電車形態の機体であったが、車体前後端部がオープンデッキではなく、正面・側面窓や乗降扉を持つクローズドデッキであることが特徴であった。開業後は電車の単行もしくは電車が1両の付随客車を牽引する列車で運行されていたが、その後の輸送量の増加に対応するため、付随客車であったC 4およびC 5号車を電車化してCe2/2　4-5号機とする改造や、主電動機1基搭載であったCe1/2　1-3号機へ主電動機1基を増設して牽引力を向上させたCe2/2　1-3号機とする等の改造を実施している。