グロースヘリンゲン - ザールフェルト線
最初はこの路線はテューリンゲン鉄道本線の支線のような意味があった。経済的な事情とプロイセンの圧迫のため、ザール鉄道は1895年売却された。この路線は他の路線と共にエアフルト帝国鉄道委員会 (Reichsbahndirektion Erfurt) に配置された。1899年グロースヘリンゲン近郊に東側の連結線は建設され、グロースヘリンゲンを避けて迂回する通路ができた。ヴァイセンフェルスからくる列車はゲーラ経由の場合より25 kmほどもっと短い距離で、直接的にザールフェルトに至るこのになった。そうしてザール鉄道はプロープストツェラ方面の鉄道及びフランケン森線と共に主なドイツ南北鉄道路線の一つになった。