リロイ・グラマン
リロイ・グラマンは、米海軍から格納式着陸装置の必要性を聞かされ、1932年に米国特許1,859,624号「航空機用格納式着陸装置」を取得したが、これは彼がローニング・エア・ヨットのために開発した初期の設計に基づくものだった。重くて頼りない設計から、より頑丈な設計へと進化した手動式の革新的な着陸装置は、グラマン社がアメリカ海軍から契約を獲得するのに貢献した。グラマン社が初めてアメリカ海軍と生産契約を結んだ2人乗りの複葉戦闘機「FF-1」には、グラマン社のトレードマークである「スプレイアウト」式の着陸装置が採用されていた。 グラマンのエンジニア、デザイナーとしての能力は、グラマン社のエンジニアによって「技術的な問題とその解決策を予見することができる『教育された直感の達人』」と評された。グラマンは、F4F-4ワイルドキャットのサブタイプで先駆的に採用された、空母機の保管と取り扱いに革命をもたらした有名な翼パネル折りたたみシステム「ストウイング」を単独で発明した。彼は、消しゴムにクリップを刺して、ストウイングを可能にする支点を探し出し、解決した。