ストラスブール - バーゼル線
一方、バーゼルでは1840年以来、終着駅の場所に関する案件が駅を城郭内部に設置するか、外部に設置するかという論議となった。その二つの理由はバーゼルの軍事施設の状態と外国企業の鉄道建設に関する問題であった。バーゼル州議会は城内に駅を建設しようと議決した。バーゼル城内に鉄道を建設するために、バーゼルの塹壕の一部は水路（Stadtgraben）に代わらねばならなかった。StBは契約により線路と駅舎に加えて関門（Gesichertes Tor）が備えられた水路上の鉄道橋を義務的に建設せねばならなかった。