ビル・ヤンクロウ
事故の裁判が行われたムーディー郡フランドローはヤンクロウの地元であり、公判の陪審員の選定は慎重に行われたものの、その選考過程で多くの辞退者が出た。また、検察側からは過去の運転記録の裁判ではほとんど提出されなかったが、州のハイウェイ・パトロールの管理者は、ヤンクロウが知事在任中に16回の交通違反の取り締まりを受けたが、「彼の権威に対する敬意」と「報復に対する恐れ」の両方から切符を切られなかったと報告している。また、1990年から1994年にかけてヤンクロウは12回のスピード違反をしており、罰金は合計1000ドルだった。ある警察官は、地方の道路を走行中に時速80マイルを超えるスピードを出していたヤンクロウに対して、交通違反切符を切らずに警告書の発行にとどめたと公判で証言した。2003年12月8日、ヤンクロウはムーディー郡の陪審員によって、重罪である過失致死罪と、軽罪であるスピード違反、一時停止標識違反、無謀運転の罪で有罪判決を受けた。その後、2004年1月20日付で下院議員を辞職した。1月22日、ヤンクロウは100日間の懲役刑を言い渡され、翌月には刑務所外での社会奉仕活動を開始した。そして、2004年5月17日に釈放された。スコットの遺族はヤンクロウに損害賠償を求めたが、裁判所は当時ヤンクロウが公務中であったことから、連邦不法行為請求法に基づいて損害賠償をヤンクロウ個人に請求すべきではないと判断し、アメリカ合衆国政府が100万ドルの補償和解金を支払うことが適切であるとの見方を示した。2006年7月にスコットの遺族は政府に対して2,500万ドルを請求する訴訟を起こしたが、2008年5月14日になって結局100万ドルの補償金を支払うことで決着した。