ホークスベリ川鉄道橋
1887年4月7日、メイン・ノーザン鉄道線の単線区間がとホークスベリ川との間で開通した。北へ向かう乗客と貨物は（ホークスベリ川に浮かぶ川中島）の東端にあったリバー・ワーフ（River Wharf）のプラットフォームで一旦降りて、2階建ての後部外輪蒸気船 "ジェネラル・ゴードン号"（General Gordon）に乗換え、に出てを北上する3時間の船旅でへ向かい、そこで再び列車に乗り換えていた。1887年8月15日に1.7キロメートルのが開通すると、船が必要になるのはホークスベリ川を渡る時とマレット入江 の奥にあるマレット・クリーク駅 へと至る区間のみとなり、旅程は顕著に短縮された。