フォルクスワーゲン・IRVW
1970年にアメリカ合衆国の交通省が各メーカーに対してした安全実験車（ESV）試作提案に呼応して製作されたもので、安全性向上と排気ガス低減を目的としていた。ベースはフォルクスワーゲン・ゴルフで、ディーゼルエンジンにターボチャージャーを装着したもの。安全面では安全実験車両ESVW、ESVW-2で得られた結果を生かし、65km/hの正面衝突でも乗員の生命を守れる能力が与えられた。重量は市販型ゴルフ・ディーゼルの75kg増しに留められている。