プレイボーイ (自動車)
駆動方式はFR、サスペンションは、リアが平凡なリーフリジッドであるのに対し、フロントは1輪あたり上下2本の（デュアル）リーディングアームを持つ奇抜な独立懸架が採用されていた。コイルスプリングの中を下側のリンクが通っているため、ばねは前後方向に水平配置となるが、テレスコピック式のショックアブソーバーは直立である（リアはハの字配置）。カタログによると、このサスペンションには制動時のノーズダイブを抑えるアンチダイブジオメトリーが持たされており、開発には8年がかけられたと記されている。