リトルロック・ユニオン駅
リトルロック・ユニオン駅の三代目駅舎は1921年に開業した。初代駅舎は、1872年から1873年にかけてカイロ・アンド・フルトン鉄道によって建設された。その20年前、1853年に州議会はアーカンソー州の北東から南西を通る鉄道を建設するために許可を与えたが工事は資金調達のトラブルや南北戦争のため遅れた。カイロ・アンド・フルトン鉄道の木造駅舎は1階に待合室、切符売り場、ダイニングルームがあり、2階は後にホテルが入居した。1874年にカイロ・アンド・フルトン鉄道とセントルイス・アンド・アイアンマウンテン鉄道が合併により発足したは1906年初代駅舎を解体して、コンクリート基礎を持つルネッサンスリバイバルとゴシックリバイバル様式を取り入れたロッジアと時計塔を持つ新しいレンガ造の駅舎を建設した。その13年後、二代目駅舎は火災により外壁や時計塔の一部を残して焼失した。セントルイス・アイアンマウンテン・アンド・サザン鉄道を合併したは再建を固く約束した。三代目駅舎は、リトルロックに乗り入れる3つの主要な鉄道の共同使用駅として意図し、駅舎は「ユニオン駅」として知られるようになったが、結局、ミズーリ・パシフィック鉄道のみの供用となった。メインフロアには人種別の待合室、切符売り場、ダイニングルームがあった。