ロングブリッジ駅
旧駅は、現在はこの付近のクロス・シティ線の軌道となっている、当時の本線から、現在の駅の南方100メートルあまりにあるジャンクションを経てすぐ先に設けられていた。旧駅は、ヘイルズオーエン鉄道の歴史の中では最も遅く開業した駅であり、1915年に、もっぱらオースチンの自動車工場（ロングブリッジ工場）への通勤者の利用を考慮して新設された。ヘイルズオーエン鉄道はこの区間の旅客列車の定期運行を1919年に止めてしまったが、旧駅とバーミンガム・ニューストリート駅を結ぶ通勤専用列車は1960年1月1日に廃止されるまで運行が継続された。その後、旧駅を含む区間のヘイルズオーエン鉄道は、1964年に廃止された。