リロイ・グラマン
1944年の夏、例年になく多忙な時期に、グラマン社はユニークな方法で緊張をほぐそうとした。会社のテストパイロットであるセルデン・"コニー"・コンバースを訪ね、最前線のF6Fヘルキャットという "ホットシップ "でのチェックアウトを依頼したのだ。10分間のコックピットチェックの後、グラマン社はコンバースに手を振ってエンジンを始動させ、すぐに滑走路をタキシングして30分かけて空を飛んだ。何年も飛行機に乗っていないにもかかわらず、昔のように、いろいろなことが積み重なると、「悩みを2階に持っていって、そのままにしておく」のである。工場のテストパイロットたちは、グラマンが飛行ラインに戻るときにフラップを下げているのを見て、飛行違反に対する標準的な1ドルの罰金を払うように要求した。グラマンは5ドル札をパーティー用の資金入れに詰め込み、「彼らが見ていない空中で彼がやったことの埋め合わせ」だと打ち明けた。