ワイヤンダンチ駅
始終料金はいらず、乗車は非常に人気であることが判明した。1951年までに、3台の小型機関車が日曜日と祝日に運転され、「それらのうち2台は蒸気でもう一方はディーゼルであった ("two of them steam and the other diesel")」。LIRRが New York Live Steamer Society が無料で使用していたその土地を必要とした時、その小型鉄道は1953年にフリーポートへ移動した。 その駅は1958年2月に取り壊され、。その再建の一環として、LIRRは駐車場を拡張したり、より長い列車に対応できるようにするためワイヤンダンチにあるプラットホームをからへ延長したりするためにストレート・パスと18丁目の間の線路の両側にあるの土地を賃貸した。しかし、ワイヤンダンチ駅の駐車場はでの高級住宅 (upscale housing) の開発にともない1960年代に問題となった。