モースバッハ - ヴュルツブルク線
モースバッハ三角線は、第二次世界大戦後は不要になり、1960年頃に閉鎖された。1970年代初頭、ドイツ連邦鉄道がネッカー谷線とバート・フリードリヒスハル - ヴュルツブルク区間を、バーデン-ヴュルテンベルク州の財政支援を受けて、電化したとき、ネッカーエルツ - オスターブルケン間も電化するのが決定された。終戦後ドイツの分裂の結果、この路線は東西ドイツの旅客輸送の場合に重要性を失った。1971年11月1日にすべてのトンネルの床を32〜50 cmずつ掘り起こす作業が開始された。ダラウトンネルの中には斑砂統岩石の性質は難しく、発破作業が要求された。もう一つのトンネルの場合、殻灰統にも特別な注意が必要であった。