UV&amp;ヒートプロテクトガラス
主にフロントガラスに用いられる。三菱自動車では一部車種にフロントドアガラスにも用いている。フロントガラス用は合わせガラスの中間層に紫外線と赤外線を吸収する粒子を練り込む。フロントドアガラス用はガラスにその粒子を混ぜ込む。可視光線のみを損失を少なく通過させる。従来赤外線遮断のために薄い金属膜をコーティングしたタイプに比べ、ワイパーなどによる表面摩耗で効果が薄れるという事もない。運転席や助手席乗員の手や顔などのジリジリ感や不快な暑さを軽減し、快適性を向上する効果がある。冷房効率の向上、炎天下駐車時の車内温度の上昇を押さえる効果もある。電波を遮断しないため、ETCの通信機能を阻害せず、レーダー探知機や車載テレビ用のフイルムアンテナが問題なく使える。さらにダッシュボード上に後付などで設置された映像・音響機器の故障率も低減するなど、さまざまな利点がある。