DAF・46
DAF 46の車内はカーペットが張られ、布地張りのリクライニングシートが装備されていた。また、再デザインされたギアレバーやダッシュボードの取り付けられた追加の警告灯を備えていた。後車軸はド・ディオン式で、これは2年前の55から66への移行時により強力なモデル用に採用されたものであった。DAF 46は特徴的なヴァリオマチックトランスミッションを受け継いでいたが、従来のリアディファレンシャルを持たない2ベルト式から、ディファレンシャルを持つ1ベルト式に改良された。この改良によって騒音が低減し、駆動ベルトの寿命が延びると言われた。報告では、DAF 46は先代よりもハンドリングがより安全になったとされているが、当時ほとんどの欧州メーカーがモデル更新時に最高速度と加速を向上させていたにもかかわらず、46の加速はかなり遅かった。