2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ シュピールベルク
レーストラックは2015年シーズンと同一で、高低差65メートルのコースを木々や障害物に気を付けながら常に高度にも気を配らなければならない。水上レースは、ミスをしても簡単にラインを修正して次のゲートへ向かうことができるが、今回のような内陸コースでは同じようにはいかないため、ミスをするとタイムに大きく影響する。4月のシュピールベルクの平均気温は6.7℃で、機体の温度が上がらないと予想されており、低温を維持できれば好タイムが出ると期待される。地元開催で観衆の期待を一身に背負うハンネス・アルヒ（オーストリア）は2014年は4位、2015年は12位と実力を発揮できなかったが、過去2戦が最終戦と第6戦でチャンピオンシップの行方を左右する試合であったことに比べれば、第2戦である今回はプレッシャーが少ないと考えられる。また、初戦アブダビ戦でラウンド・オブ・14で敗退し、わずか2ポイントしか獲得できなかったマット・ホール（オーストラリア）は、シュピールベルクが自身のキャリアで初優勝した地である（2015年）と共に、ワーストの結果を残した地でもある（2014年）ことに触れながら、「去年と同じことをするだけだ」と熱意を語った。前述のアルヒのほか、隣国出身のマティアス・ドルダラー（ドイツ）、2014年に同地で行われたチャレンジャークラスの最終戦で優勝し、自身のチームに「チーム・シュピールベルク」と名付けているペトル・コプシュタイン（チェコ）が注目選手として挙げられている。