LM-47
設計は1947年から始まり、1948年から1949年にかけてLM-47は43両、LP-47は42両が製造された。以降はレニングラード市電各地の路線で使用されたが、前述した重量や構造上の欠陥により1973年までに全車運用から離脱した。その後、レニングラード市電改めサンクトペテルブルク市電が電化開業90周年を迎えた1997年に、事業用車両に改造されていたLM-47（3521）と倉庫として残存していたLP-47（3584）の復元が実施され、以降はペテルブルク電気車両博物館（Ретро-трамвай — петербургская классика）が所有する車両として動態保存されている。また、同博物館はLM-47をもう1両（3543）所有しており、2020年現在修復作業が行われている。