陳瑄
宋礼が会通河を改修して工事を完成させると、朝廷では海運を廃止する議論がおこなわれ、陳瑄に運河の水運を監督させることにした。陳瑄は喫水の浅い船2000隻あまりの建造を進め、当初は200万石だった輸送能力を500万石まで高めた。ときに江南から北上する舟は淮安で陸運に切り替えざるをえず、巨費を消耗していた。1415年（永楽13年）、陳瑄は故老の進言を用いて、淮安城西の管家湖から20里にわたって溝を掘り、清江浦を造成し、湖水を淮河に導き入れ、4か所の水門を設けて時に応じて調整した。さらに湖の周囲10里に堤を築いて舟を引き入れ、これによって運河の河道は直通するようになった。その後、徐州から済寧州までの河道を浚渫した。また呂梁で洪水が頻発していたため、河道の西側に別の溝1本を掘り、2か所の水門を置き、溜まった水を排水できるようにした。また沛県の刁陽湖や済寧の南旺湖に長い堤防を築き、泰州の白塔河を開削して長江に通じさせた。また高郵湖に堤防を築き、堤内に40里にわたって溝を掘り、波浪の危険を避けられるようにした。また淮河から臨清までに水勢を調整する水門47か所を置き、常盈倉40か所を淮上に作り、徐州・臨清・通州にも倉を置いた。また舟が浅瀬で座礁するのを避けるため、淮河から通州までに568か所の兵舎を置き、兵舎の兵士に舟を誘導させて浅瀬を避けさせた。また河道沿いの堤防に井戸を掘り、木を植えて、旅人の便益を図った。