ポツダム・トロリーバス
ドイツ再統一後、高速列車・ICEの運行開始に伴い、ポツダム市内を走るドイツ鉄道の一部区間が電化される事になったが、その際にトロリーバスと交差する踏切において安全上の理由からトロリーバス側の架線を撤去する必要が生じる事となった。これに関しては1991年にディーゼル発電機を搭載した車両（）を導入する事で対処したものの、同時期のトロリーバスは施設や車両の老朽化が深刻な課題となっており、多額の投資が必要となっていた。その結果、ポツダム市議会は路面電車（ポツダム市電）の整備や拡張を進める一方でトロリーバスについては廃止する方針を固めた。そして1995年1月16日、車両の状態悪化を理由にトロリーバスのほとんどの車両の運行が停止した。ディーゼル発電機を搭載したデュオバスについてはそれ以降も使用されていたが、2月2日の暴風雨の影響で架線が破損したため、この日をもって営業運転を離脱した。その後、残された架線などの施設は1999年までに撤去された他、デュオバスを含め最後まで使用された車両は国外各地のトロリーバス路線へ譲渡されている。