ハルト線
1975年ノイロイトがカールスルーエ市に編入された後に、ハルト線の線路を路面電車向けに活用する計画が公表された。その為にアルプタール交通会社（Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, AVG）はドイツ連邦鉄道と長期間に難解な交渉を行って、1977年12月23日この路線に路面電車と貨物列車が共に使用する内容の協定を締結した。1979年10月5日ノイロイトの改修区間が新たに開業され、ヴェルシュノイロイト街 - ノイロイト・キルヒハイム間はハルト線上におけるA号線区間となった。A号線の延長は連邦鉄道の旧線に市街電車を走行させる形態で、「カールスルーエモデル」発展段階の一つであった。