グラーフ&amp;シュティフト
自動車製造事業における充分な収益性を確保するため、グラーフ&シュティフトは4.6リッター8気筒エンジンを搭載した小型モデル「G 35」「G 36」「G 8」を売り出した。また、低価格車市場への製品提供のため、1935年から1936年にかけてフランス車のモデルの一つを「MF 6」として組み立てることでシトロエンと合意した（2.65リッター6気筒エンジンを搭載。これによりグラーフ&シュティフトは自社製6気筒エンジンの生産を1935年に終了した）。後にドイツ・フォードとの合弁事業を開始。「グラーフ・フォード V8」と名付けられた8気筒フォードライセンス生産車を組み立てた。