LNER J94形蒸気機関車
最初の機関車は1943年1月に蒸気を発し、次の4年間で合計377が軍用に建設された。1944年に、さまざまな石炭列車を入れ換えるために、多くのものが燃料および電力省に貸与された。鉄道会社はこれらの機関車を維持する責任を与えられ、LNERは1945年1月にこれらのエンジンの25を担当するようになった。まもなく1つがLNERに貸与され、1945年11月に試運転を行った。頑丈でシンプル、そしてLNERは75両の機関車を購入し、8006-80の番号をつけ、J94に分類しました。75機のJ94で、29名はすでにイギリス軍に勤務しており、40名は新兵（通常は保管中）で、残りの6名はアンドリューバークレー＆Coによって建設中だった。軍用エンジンは緊急の修理を必要としており、保管されていた機関車はほとんど同じくらい悪いと言われていた。最も一般的な問題は、ベアリングの過熱だった。典型的な悪い例はNo. 8074（WD No. 71535）で、1946年7月にイミンガムで故障した。「軽修理」としてAndrew Barclayに返却され、1948年1月まで返却されなかった。