アリヴァ列車
会社はここでおそらく、補助金無しでROPID（プラハ統合交通の地域運行者）とプラハ統合交通の切符を認めることに合意後、チェコ鉄道の運賃と大きく異ならない切符運賃にすることを意図していた。 最初はプラハのみにカウンターがあり、他の駅からの旅客は列車内またはインターネット経由でチェックインする必要があった。 E15のインタビューによると、2013年2月末からこの便のプラハ統合交通への統合についての激しい交渉が進行中であった。ヤロスラフ・リヒテルは、リベニ地域と、ルジーチャニやチェルチャニなどプラハから南東方向の町を結ぶ最初の便の有用性を強調した。おそらく、その系統はROPIDに適合するが、マサリク駅からベネショフまで行く系統を持つかどうか、まだ決定的な意見を持っていなかった。2013年2月末時点で、理想の運行開始期限を、リヒテルは2013年上半期に定めていた。