レスリー・グリーン
駅が設置される場所の制約にあわせながら、統一された思想の美術工芸運動スタイルの駅舎を設計した。駅舎は当時最新で、アメリカから導入されたばかりの鉄骨構造を用いることで改札口やエレベーター設置（エスカレーターが駅に採用されるのは1911年）に必要なスペースを確保した2階建てとなった。駅舎外部には荷重を負担しないとしてと呼ばれる赤褐色の製が採用された。地上階は広い2つの梁間に柱で分けられ、入口と出口を分離するとともに商業店舗スペースも設けられた。2階部分には半円形の窓が、を備えるコーニスが上部に設けられた。一部駅では円窓が窓間にある場合もある。1階と2階の間の広い帯状の部分に大文字で駅名が表記された。駅舎上面は鉄骨構造のもう一つの利点として、後で事務所などを増築できるよう平面とされた。