ニューロンドン・ユニオン駅
第二次世界大戦後、ニューロンドンは多くの北東部の都市と同様に、景気後退を経験した。都市を活性化させるために、多くの古い建物は、より大きく、近代的な構造を持つ建物を作るために解体された。この地域を長く支配していた鉄道も、交通政策が自動車や空の旅に有利にシフトするにつれて大きな変化を遂げた。 1969年、ニューヘイブン鉄道はペン・セントラル鉄道に強制的に合併された。鉄道がサービスを維持するために苦労したため、駅やその他の鉄道施設が投資不足となった。