M.F.9 (航空機)
1920年代はじめにノルウェー王立海軍航空隊（Marinens flygevåpen）はソッピース ベービー水上戦闘機に変わる、戦闘機を求めて、19の海外メーカーとコンタクトをとった。ライセンス生産する4機の水上戦闘機の要求であったが、水上機の提案は少なく、仕様を満たしたフォッカーとニューポールの提案もそのコストは、予算を大きく上回るものであったので、海軍水上機製造の工場長のホヴァー（Johann E. Høver）はHortenの工場で設計、製作することを決めた。300馬力のイスパノスイザ・エンジンを装備した戦闘機4機を、海外メーカーの半分のコスト、220,000ノルウェー・クローネで製作できると主張した。コスト見積もりがなされ、ノルウェーの国防大臣は1924年3月に計画を承認した。部品の製造は1924年8月に始まり、ドイツのゲッティンゲン航空研究所で翼は組み立てられ、試験が行われた。海軍の要求は200km/hを超える速度と、12分以内に3,000mに到達できる上昇力と、空戦に耐える頑丈な構造を持つことであった。水上機としての水上での良好な特性も求められた。