ジョージ・ウォルター・メイソン
第二次世界大戦後、メイソンはフルサイズカーのエンベロープボディの可能性を探り出した。ナッシュの技術主任であったニルス・エリック・ウォルバーグ（）の緊急の要請からだった。2人はエアロダイナミックボディデザインに向かった。1949年式ナッシュは前輪を覆い隠すように自動車のボディを伸長させたものとなった。このデザインは「エアフライト（Airflyte）」として発表され、この「覆い隠された前輪("enshrouded front wheels")」は1957年までナッシュのトレードマークだった。