ベイ駅
ベイ駅の現行ホームの下には現在は利用されていない廃ホームがある。このホームは1966年2月から9月の間のみ、試験的な地下鉄システムの下で使用されたものでロウアー・ベイ（交通局による公式の呼称はBay Lower）と呼ばれている。トロント交通局はブロア線の開通時、それまでヤング・ユニバーシティ線として運用されていた路線を2系統に分離させ計3路線での運行形態とした。このinterliningと呼ばれる手法の結果、どの駅にも必ず2路線が止まることとなり（3路線全てが止まるブロア・ヤング駅を除く）、乗客がいずれの駅から出発していずれの駅に向かう場合にも乗り換える手間がなく移動することが可能になると考えられていた。だが、目的の方向行きの電車を待つ時間を考慮すると乗り換えた方が早い場合も多く、また一回の遅延がさらなる遅延に繋がるとしてこの運行形態は失敗と目されるようになった。特にベイ駅から東方面へ行きたい乗客とから西方面に行きたい乗客たちにとっては目的地へと行く電車が上下どちらのホームからも発着することとなり、さらなる混乱の元となった。このため地下1階と地下2階を繋ぐ階段の真ん中で待機しておいて、目当ての電車が入線した方へと急いで移動する客もいたという話もある。