クライノー
クライノー初の自動車は1922年のモーターショーで初披露された。クライノー社の主力であり続けたAG Booth設計の「10.8」は、1368cc 4気筒サイドバルブコヴェントリー・クライマックスF型エンジンとCox Atmosキャブレター、3速ギアボックスを搭載し、250ポンドで販売された。当初は差動装置（ディファレンシャル）が無かったが、ほどなくして追加された。1926年から四輪ブレーキが標準化された。クライノー車はその信頼性と経済性で名高かった。スポーツ版や豪華ロイヤルモデルを含むおよそ3万5千台が作られたと考えられている。