AISA I-115
I-11と同様にI-115は全木製構造で、羽布で覆われたエルロンとフラップ以外のほとんどの機体表面は合板で覆われていた。低翼でテーパーのついた翼端が四角の直線翼の主翼は2本の桁を持ち、表面に合板が張られており、上反角は6であった。エルロンは独立して操作が可能であり、スロッテッド・フラップが下げ位置の場合は垂れ下がった。垂直尾翼は、ほぼ長方形でバランス取りされた方向舵を備えていた。水平尾翼は先細り形でトラムタブ付の昇降舵を備えていた。胴体は木製のモノコック構造で、タンデム式のコックピットは訓練生席と教官席が独立してスライドして開く透明のキャノピーで覆われていた。前後席には操縦装置と計器を各々備え、盲目飛行用の設備が用意されていた。降着装置は固定式で主脚の単車輪は露出しており、主車輪にはブレーキを、尾輪には操舵装置を備えていた。