title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: منذ أربعينيات القرن العشرين، هاجرت الأغلبية العظمى من اليهود من الدول العربية والإسلامية، واختار معظمهم العيش في إسرائيل. تضمنت أسباب النزوح عوامل متنوعة: عوامل دفع مثل الاضطهاد خاصةً بسبب الصراع العربي الإسرائيلي وعدم الاستقرار السياسي، والفقر، بالإضافة إلى عوامل الجذب، مثل الرغبة في تحقيق هدف الصهيونية أو إيجاد وضع اقتصادي أفضل وآمن في أوروبا أو الأمريكتين، وتشجيع الوكلاء الصهاينة لهم للهجرة. ولقد تم تسييس تاريخ الهجرة الجماعية، نظراً لأهميتها المقترحة للسرد التاريخي للصراع العربي الإسرائيلي. عند استعراض أسباب الهجرة، فإن أولئك الذين ينظرون إلى الهجرة اليهودية على أنها مشابهة للنزوح الفلسطيني عام 1948 يقومون بالتأكيد على أهمية عوامل الدفع، ويعتبرون أولئك اليهود الذين هاجروا لاجئين، بينما أولئك الذين يعارضون ذلك الرأي، يؤكدون على أهمية عوامل الجذب ويعتبرون هجرة اليهود تمت برغبتهم، على العكس من هجرة الفلسطينيين اللاجئين.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أصبحت مؤخرا المواضيع المعادية للسامية بما في ذلك إنكار الهولوكوست شائعة في دعاية بعض الحركات الإسلامية مثل حزب الله وحماس وحركة الجهاد الإسلامي في فلسطين والإخوان المسلمون، وفي تصريحات وكالات مختلفة من جمهورية إيران الإسلامية، وفي الصحف وغيرها من المطبوعات لحزب الرفاه، وفقا لبرنارد لويس. بالمقابل يشير باحثين ومفكرين مسلمين «إن الصراع الحالي مع اليهود صراع على الأرض وليس من أجل يهوديتهم»، وأن الصهيونية إستغلت فكرة اللاسامية لتحقيق أهدافها في إنشاء دولة إسرائيل في فلسطين التاريخية، ومع الوقت تحولت “اللاسامية” كلياً إلى “اللاصهيونية” فأصبحت معاداة الصهيونية، أو استنكار العدوان الإسرائيلي على الشعب الفلسطيني والأمة العربية، أو الوقوف إلى جانب الحق العربي في فلسطين، معاداة للسامية.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: لقد أبرم النبي محمد العهود مع اليهود في المدينة، واعتبرهم جزءًا من الأمة الإسلامية، وحارب الكثير من اليهود جنبًا إلى جنب ضد البيزنطيين والفرنجة، وقد أقصى النبي اليهود من شبه الجزيرة العربية لأنهم واثقوه وعاهدوه ثم خانوا العهود وتحالفوا مع أعدائه القرشيين. ومن المعروف أن النبي محمد كان لديه زوجة يهودية، وهي صفية بنت حيي بن أخطب، والتي اعتنقت الإسلام بعد زواجها من النبي محمد عقب غزوة خيبر حيث عرض عليها النبي الإسلام فأسلمت، فأعتقها النبي وتزوجها بعدما جُعِلت من السبايا حين قتل جيش المسلمون زوجها كنانة بن أبي الحقيق، و«جعل عتقها صداقها». وترتبط قصة صفية بغزوة خيبر التي دارت رحاها بعد عشرين يوماً من صلح الحديبية، حيث وفقاً للأحاديث النبوية، فتح النبي محمد والجيش المسلم المدينة وتم سبي النساء والأطفال فيما بعد كأسرى حرب. وكانت صفية زوجة كنانة بن الربيع، قد تم اختيارها من قبل النبي محمد كعروس. ووفقاً لمصادر إسلامية، بدأ اليهود في المدينة المنورة بتطوير علاقات ودية مع أعداء النبي محمد في مكة للإطاحة به، على الرغم من أنهم وافقوا على معاهدة صحيفة المدينة والتي تنص على الوقوف إلى جانبه وأتباعه ضد أعدائهم. وتم طرد اثنين من القبائل اليهودية وتم القضاء على الثالثة. وتم طرد بنو قينقاع الذين انحازوا إلى الخزرج. بعد مخالفتهم لبنود عهد الصلح بينهم وبين المسلمين. وتم طرد بنو نظير بعد أن حاولوا اغتيال محمد. وشنَّ النبي محمد غزوة بني قريظة بعد معركة غزوة الخندق حيث حاولت قبيلة بني قريظة اليهودية التحالف مع أعداء المسلمين من قبيلة قريش، وانتهت هذه الغزوة باستسلام بنو قريظة بشرط التحكيم فحكم عليهم سعد بن معاذ الذي طلب بنو قريظة من النبي محمد أن يحكمه فيهم لأنه كان حليفاً لهم في الجاهلية فحكم فيهم بقتل الرجال وسبي النساء وتقسيم أموالهم وأراضيهم على المسلمين.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ويرى صامويل روزنبلات أن هذه الأحداث لم تكن جزءًا من سياسات موجهة ضد اليهود فقط، وكان النبي محمد أكثر قسوة مع أقاربه الوثنيين العرب. بالإضافة إلى ذلك، كان يُنظر إلى صراع النبي محمد مع اليهود كأهمية ثانوية. ووفقًا لما قاله برنارد لويس، فمنذ حلّ نزاع اليهودية والإسلام وانتهى خلال حياة محمد بنصر المسلمين، لم يشعل أي نزاع ديني مسلم معاداة السامية. هناك أيضًا اختلاف بين الإنكار اليهودي لرسائل مسيحية ومسلمة، حيث أن النبي محمد لم يزعم أنه المسيح أو ابن الله، على الرغم من أنه يشار إليه باسم «رسول الله». كما إن سبب وفاة النبي محمد أمر مثير للجدل، على الرغم من أن الأحاديث تميل إلى الإيحاء بأنه ربما يكون قد استسلم في نهاية المطاف إلى السم بعد أن تم تسميمه في خيبر بواسطة أحد الأرامل اليهود الذين بقوا على قيد الحياة. وفقاُ لروزنبلات، فإن نزاعات النبي محمد مع القبائل اليهودية المجاورة له لم تترك أي أثر واضح على خلفائه المباشرين (المعروفين باسم الخلفاء). اعتمد الخلفاء الأوائل عمومًا على علاجهم على الآيات القرآنية التي تشجع على التسامح. واعتبر المعلقون الكلاسيكيون صراع النبي محمد مع اليهود كحلقة صغيرة في حياته، على الرغم من أن التركيز على الحدث قد تحول في العصر الحديث.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يجادل كل من جيرومان شانس، وبينسون، وروزنبلات، ومارك كوهين، وونورمان ستيلمان، وأوري أفنيري وبرنارد لويس بأن معاداة السامية في الإسلام ما قبل العصور الحديثة كانت نادرة، ولم تظهر حتى العصر الحديث. ويجادل برنارد لويس بأنه هناك علامات صغيرة على أي عداء عاطفي عميق الجذور موجه ضد اليهود، أو أي مجموعة أخرى، والتي يمكن وصفها بأنها معاداة السامية. ومع ذلك، كانت هناك مواقف سلبية بشكل واضح، والتي كانت في جزء منها مشاعر «طبيعية» لمجموعة مهيمنة تجاه مجموعات خاضعة. وبشكل أكثر تحديداً، كان «الازدراء الموجه لليهود يتألف من ازدراء المسلمين للكفار بشكل عام».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً برنارد لويس، فإن السمة البارزة للرؤية الإسلامية الكلاسيكية لليهود هي في عدم أهميتها. اتجهت الكتابات الإسلامية والفلسفية والأدبية إلى تجاهل اليهود وركزت أكثر على المسيحية. على الرغم من أن اليهود لم يحصلوا على الكثير من الثناء أو حتى الاحترام، وأُلقي عليهم باللائمة في بعض الأحيان على العديد من الأخطاء، لكن لم تكن هناك مخاوف من مؤامرة وهيمنة يهودية، ولا أي اتهامات بالشر الشيطاني أو اتهامات بتسميم الآبار أو نشر الطاعون أو حتى اتهامهم الانخراط في فرية الدم حتى تعرف العثمانيون على هذا المفهوم من السكان اليونانيين الخاضعين لهم في القرن الخامس عشر.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كتب بولاكوف أن الأمثلة المختلفة في الأدب الإسلامي في العصور الوسطى تصور اليهودية على أنها «ذروة مثالية للإيمان»، وأن إسرائيل مقصودة بهذه الفضيلة. ويقتبس قصصا من كتاب ألف ليلة وليلة والتي تصور اليهود على أنهم ورعاء ومخلصون لله، ويبدو أن القصص استعارت مواضيع من المدراش. ومع ذلك، كتب بولاكوف أن معاملة اليهود في الأدب الإسلامي تختلف، وأن الحكايات مخصصة للترفيه الخالص، دون أي هدف تعليمي.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بعد أن هاجم ابن نجرلا، وهو يهودي الديانة، القرآن بزعم وجود تناقضات مختلفة فيه، انتقده ابن حزم بشراسة. حيث كتب ابن حزم أن ابن نجلا «مليء بالكراهية» و«مغرور في روحه الخسيسة».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لبيري وشويتزر، فإن بعض الأدبيات خلال القرنين العاشر والحادي عشر «جعلت اليهود غير جديرين بالثقة، ومضطهدين خائفين، ومُستغلين للمسلمين». هذه الدعاية أدت في بعض الأحيان إلى اندلاع أعمال عنف ضد اليهود. وتصف قصيدة مغربية تعود إلى القرن الحادي عشر اليهود بأنهم «شعب إجرامي» وتلقي باللوم عليهم في التسبب في انحلال اجتماعي وخيانة المسلمين وتسمم الطعام والماء.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بالمقابل كتب مارتن كريمر أنه في التقاليد الإسلامية، وفي تناقض صارخ مع المفهوم المسيحي لليهودي الأبديّ، لم يُقدَّم اليهود المعاصرون كأنماط بدائية، مثل تجسيد اليهود في جميع الأوقات والأماكن.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كان اليهود والمسيحيون الذين عاشوا في ظل الحكم الإسلامي المبكر في مقام أهل الذمة، وهو وضع تم توسيعه فيما بعد ليشمل غير المسلمين الآخرين مثل الهندوس. حيث تم التسامح معهم، من خلال حماية الدولة الإسلامة لهم. في المقابل كان عليهم أن يدفعوا الضريبة المعروفة باسم الجزية وفقاً للقرآن. يجادل كل من برنارد لويس وبولايكوف بأن الجاليات اليهودية تمتعت بالتسامح والحقوق المحدودة طالما أنها تقبلت التفوق الإسلامي. وتم تأسيس هذه الحقوق وتنفيذها قانونًا. وشملت القيود المفروضة على أهل الذمة: دفع ضرائب أعلى قيمة؛ وفي بعض المواقع إجبارهم على ارتداء ملابس أو بعض الشارات التي تميزهم عن المسلمين؛ وتم منعهم أحياناً من شغل المناصب العامة أو حمل السلاح أو ركوب الخيل؛ وكانوا غير مؤهلين للشهادة في قضايا ضد المسلمين؛ وفي بعض الأماكن والأوقات، مُنع أهل الذمة من إصلاح أماكن العبادة الجديدة أو القائمة. وكان التبشير لدينهم ممنوعاً. وشملت الإضافات اللاحقة إلى القانون حظراً على تبني الأسماء العربية، ودراسة القرآن، وبيع المشروبات الكحولية. وكتب عبد العزيز سعيد أن المفهوم الإسلامي لأهل الذمة، عندما تم تطبيقه، سمح للثقافات الأخرى بالازدهار وساعد على عدم ازدهار المشاعر المعادية للسامية. وسُمح لليهود بممارسة دياناتهم الخاصة وإدارة شؤونهم الداخلية، لكنهم خضعوا لقيود معينة لم تُفرض على المسلمين. على سبيل المثال، كان عليهم أن يدفعوا الجزية، وهي ضريبة على مفروضة على الذكور البالغين غير المسلمين، كما أنهم مُنعوا من حمل السلاح أو الشهادة في المحاكم في القضايا التي تتعلق بالمسلمين. العديد من القوانين المتعلقة بأهل الذمة كانت رمزية للغاية. على سبيل المثال، اضطر أهل الذمة في بعض البلدان إلى ارتداء ملابس مميزة، وهي ممارسة غير موجودة في القرآن أو الأحاديث النبوية ولكن تم اختراعها في أوائل العصور الوسطى في بغداد وتم تطبيقها بشكل غير متسق.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً للويس نادراً ما واجه اليهود في ظل الحكم الإسلامي الشهادة أو النفي، أو الإجبار على ترك ديارهم، وكانوا يتمتعون بحرية كاملة في اختيار مكان إقامتهم ومهنتهم. لكن، اختلفت حريتهم وحالتهم الاقتصادية من وقت لآخر ومن مكان إلى آخر. حيث يشير لويس إلى حدوث تحولات قسرية إلى الإسلام في معظمها في المنطقة المغاربية، وخاصةً في ظل حكم الموحدين، وكذلك في بلاد فارس حيث كان المسلمون الشيعة أقل تسامحاً بوجه عام من نظرائهم السنة. ومن الأمثلة البارزة للحالات التي تم فيها إجبار اليهود على مكان الإقامة، هي احتجاز اليهود في مساكن في المغرب عرفت باسم الملاح ابتداءً من القرن الخامس عشر وخاصةً منذ أوائل القرن التاسع عشر.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لمارك كوهين خلال العصور الوسطى، عاش الشعب اليهودي في ظل الحكم الإسلامي التسامح والتكامل. ويشير مارك كوهين إلى الفترة الزمنية «للعصر الذهبي» لليهود في الأندلس، مع توافر المزيد من الفرص لهم. وفي سياق الحياة اليومية، يقول عبد الفتاح عاشور، الأستاذ في تاريخ العصور الوسطى في جامعة القاهرة، إن الشعب اليهودي وجد العزاء تحت الحكم الإسلامي خلال العصور الوسطى. وفي بعض الأحيان لم ينفذ الحكام المسلمين العهدة العمرية تماماً والأحكام التقليدية الذمية لليهود. أي أن اليهود أحيانًا، كما هو الحال في غرناطة في القرن الحادي عشر، لم يكونوا مواطنين من الدرجة الثانية. وقد أشار المؤلف ميرلين سوارتز إلى هذه الفترة الزمنية باعتبارها حقبة جديدة لليهود، مشيراً إلى أن موقف التسامح أدى إلى اندماج اليهود في المجتمع العربي الإسلامي. وبحسب كولينج سمح الاندماج الاجتماعي اليهود إلى تحقيق تقدم كبير في مجالات جديدة، بما في ذلك الرياضيات والفلك والفلسفة والكيمياء وفقه اللغة، وحتى وصول البعض إلى السلطة السياسية في ظل الحكم الإسلامي. على سبيل المثال، كان اليهود مسؤولين عن أجزاء معينة من التجارة البحرية وتجارة الرقيق في بغداد، وبحسب كوهين زادت الحرية التجارية المتزايدة لاندماج اليهود في السوق العربية. وبحسب ليون بولياكوف في العصور المبكرة للإسلام، تمتع اليهود بامتيازات كبيرة، وإزدهرت مجتمعاتهم. ولم تقيد أي قوانين أو حواجز اجتماعية أنشطتهم التجارية، ولم تكن هناك نقابات تجارية وحرفية حصرية مثل تلك الموجودة في أوروبا. ووجد اليهود الذين انتقلوا إلى بلاد المسلمين أنفسهم غير مترددين في الدخول في أي مهنة، مما أدى إلى أقل صمة العار مما كانت عليه في أوروبا، حيث كانت هذه القيود لا تزال سارية المفعول. هذا، بالإضافة إلى أن الاضطهاد المسيحي أكثر كثافة، مما شجع العديد من اليهود إلى الهجرة إلى المناطق التي احتلها المسلمون حديثًا وإنشاء مجتمعات هناك. رغم أنه بحسب لويس في أوقات وأماكن أخرى، هرب اليهود من الاضطهاد في الأراضي المسلمة ووجدوا ملجأ في الأراضي المسيحية. وعلى الرغم من أن الحياة اليهودية تحسنت في ظل الحكم الإسلامي، إلا أن اليوتوبيا الفاضلية بين الأديان لم تكن موجودة وفقاً لمارك كوهن. وكان لا يزال اليهود يعانون من الاضطهاد. وبموجب الحكم الإسلامي، على الرغم من حماية العهدة العمرية لليهود، لكنها دعت لأن يكونوا أقل شأنا. ومنذ القرن الحادي عشر ، كانت هناك حالات من المذابح ضد اليهود في ديار الإسلام.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: عرف عن الخلفاء الفاطميين في مصر تقديرهم لليهود، بحسب ليون بولياكوف. حيث قاموا بانتظام بدعم المؤسسات اليهودية. وكان عدد كبير من الوزراء والمستشارين في الدولة الفاطمية من اليهود. وكان الخلفاء العباسيون على نفس القدر من الاحترام والتسامح تجاه اليهود تحت حكمهم. وصف بنيامين توديلا، وهو مستكشف يهودي مشهور في القرن الثاني عشر، الخليفة العباسي بأنه «ملك عظيم لبني إسرائيل». كما يواصل بنيامين وصفه عن الخلفية العباسي وقوله أن «العديد من الناس الذين ينتمون إلى شعب إسرائيل هم من الحاضرين في بلاطه، وهو يعرف كل اللغات وهو على دراية جيدة بقانون إسرائيل. وهو يقرأ ويكتب باللغة المقدسة [العبرية]». ويذكر كذلك أن المسلمين واليهود قد تشاركوا في الولاءات المشتركة، مثل زيارة قبر حزقيال، والذي يعتبره كلاً من أتباع الديانتين نبياً.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: مع الفتح الإسلامي لشبه الجزيرة الايبيرية، ازدهرت اليهودية الإسبانية لعدة قرون. وهكذا، فإن ما يشير إليه البعض باسم «العصر الذهبي للثقافة اليهودية في إيبيريا» قد بدأ. خلال هذه الفترة، وبحسب بولياكوف تعايش مسلمو الأندلس مع الديانات الأخرى، بما في ذلك الديانة اليهودية، وأنشأوا مجتمعًا غير تقليدي.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ومع ذلك، لم تكن العلاقات الإسلامية مع اليهود في الأندلس سلمية دائمًا. حيث شهد القرن الحادي عشر مذابح من قبل مسلمين ضد اليهود في إسبانيا. وقعت بعضها في قرطبة عام 1011 وفي غرناطة في عام 1066، وفقا لشويتزر. وفي مذبحة غرناطة في عام 1066، قام مسلمين بصلب الوزير اليهودي يوسف بن نغريلا، وذبح حوالي 4,000 يهودي. وكان من أسباب المذبحة هو الإدعاء بأن بعض اليهود قد أصبحوا أثرياء، ووصول آخرين منهم إلى مواقع السلطة. كانت السلالة الموحدية، والتي أطاحت بالسلالة الحاكمة التي كانت تشرف على إسبانيا في أوائل العصر الإسلامي، قد عرضت على المسيحيين واليهود خيار التحول إلى الإسلام أو الطرد. وفي عام 1165، أمر أحد حكام السلالة الموحدية بأن يتحول كل اليهود في البلاد إلى الإسلام أو القتل، مما أجبر الحاخام اليهودي، واللاهوتي والفيلسوف والطبيب موسى بن ميمون على اعتناق الإسلام قبل الفرار من البلاد. في مصر استأنف موسى بن ميمون ممارسة اليهودية علانية فقط ليتهم بالردة. وتم إنقاذه من الموت من قبل وزير لصلاح الدين الأيوبي، والذي اعتبر أن تحوله إلى الإسلام كانت تحت الإكراه وبالتالي غير صالح.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: خلال رحلاته، كتب موسى بن ميمون أيضاً رسالة إلى يهود اليمن، وهي رسالة مشهورة بين اليهود في اليمن، والذين كانوا يعانون من اضطهاد شديد على أيدي حكامهم المسلمين. في ذلك، يصف موسى بن مينون تقييمه لمعاملة اليهود على أيدي المسلمين:


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ... بسبب خطايانا لقد أوقعنا الله في خضم هذا الشعب، أمة إسماعيل [أي المسلمين]، والذين يضطهدوننا بشدة، والذين يبتكرون طرقًا لإلحاق الضرر بنا وتهديدنا ... لم تقم أي دولة بمزيد من الضرر لإسرائيل. لا شيء يقابلها في الحط من شأننا وإذلالنا. لم يستطع أحد أن يذلنا كما حصل ... لقد تحملنا التدهور المفروض، وأكاذيبهم وسخافاتهم، والتي هي أبعد من القدرة البشرية على تحملها ... لقد فعلنا كما أوصانا حكماءنا من الذاكرة المباركة، تحمل أكاذيب وسخافات إسماعيل على الرغم من كل هذا، نحن لا ننجو من ضراوة شرهم وانفجاراتهم في أي وقت. على العكس من ذلك، كلما عانينا أكثر من ذلك، واخترنا التوفيق بينها، كلما اختاروا التصرف بطريقة عدائية تجاهنا.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يقتبس مارك كوهين أقوال حاييم هليل بن ساسون، المتخصص في التاريخ اليهودي الأوروبي في العصور الوسطى، والذي حذر من أن «إدانة موسى بن ميمون للإسلام يجب أن تُفهم في سياق الاضطهادات القاسية في القرن الثاني عشر، وأنه علاوة على ذلك قد يكون ابن ميمون غير مدرك لوضع اليهود في الأراضي المسيحية، أو لم ينتبه لهذا الأمر، عندما كتب الرسالة». ويستمر كوهين باقتباسه من بن ساسون، والذي يجادل بأن اليهود عموماً كان لديهم وضع قانوني وأمني أفضل في الدول الإسلامية بالمقارنة مع اليهود في العالم المسيحي.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بينما تراجعت قوة بعض الدول الإسلامية، ازدهردت قوة الدولة العثمانية. ومع ازدهار الدولة العثمانية، ازدهرت أوضاع اليهود أيضًا، وفقًا لشوايتزر وبيري. حيث وعلى النقيض من معاملة العثمانيين للمسيحيين، كان العثمانيون أكثر تسامحاً مع اليهود وعززوا تنميتهم الاقتصادية. وازدهر اليهود ككبار التجار والممولين والمسؤولين الحكوميين والتجار والحرفيين. كما سمح العثمانيون ببعض الهجرات اليهودية إلى ما كان يشار إليه آنذاك باسم سوريا العثمانية، مما سمح للصهاينة بإنشاء مستوطنات دائمة في عقد 1880.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يقول برنارد لويس أنه على عكس معاداة السامية المسيحية، فإن موقف المسلمين تجاه غير المسلمين لم ينبع من الكراهية أو الخوف أو الحسد، بل من الاحتقار. وتم التعبير عن هذا الاحتقار بطرق مختلفة، مثل وفرة الأدب السجالي الذي هاجم المسيحيين وأحياناً اليهود أيضاً. ووفقا للويس «عادةً ما تم التعبير عن الصفات السلبية المنسوبة إلى الديانات الخاضعة ولأتباعها من الناحية الدينية والاجتماعية، ونادراً ما كانت من الناحية الإثنية أو العرقية، رغم أن هذا قد يحدث أحيانًا». يضيف لويس أن: «لغة الإساءة غالباً ما تكون قوية جداً»، «النعوت التقليدية هي قردة لليهود وخنازير للمسيحيين». ويواصل برنارد لويس مع العديد من الأمثلة على الأنظمة التي ترمز إلى الدونية التي كان على غير المسلمين الذين يعيشون تحت حكم المسلمين العيش معها، مثل الصيغ المختلفة للتحية عند مخاطبة اليهود والمسيحيين أكثر من التعامل مع المسلمين سواء في المحادثات أو المراسلات، ومنع اليهود والمسيحيين من اختيار الأسماء التي يستخدمها المسلمون لأطفالهم في العهد العثماني.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يقترح المؤرخ مارك كوهين مقاربة مقارنة لفهم الحياة اليهودية في ظل الحكم الإسلامي، مشيراً إلى أن اليهود في الأراضي الإسلامية غالبا ما كانوا يتعرضون للعنف الجسدي بشكل أقل بالمقارنة مع اليهود في العالم الغربي المسيحي. حيث يفترض أن المسلمين كانوا يَعتبرون اليهود أقل تهديدًا من الناحية اللاهوتية بالمقارنة مع المسيحيين الذين أرادوا تأسيس هوية دينية منفصلة عن اليهودية، والذي منه تأسست الديانة المسيحية. ووفقاً له، كانت حالات الاضطهاد في بعض الأحيان في ديار الإسلام، استثناءاً وليس القاعدة، وأنًّ الإدعاءات عن الاضطهاد المنهجي على أيدي الحكام المسلمين هي أساطير تم إنشاؤها لتعزيز الدعاية السياسية، حيث كان الوضع الذي تمتع فيه اليهود في العالم الإسلامي في بعض الأحيان هو الازدهار الثقافي والاقتصادي، والاضطهادات واسعة النطاق في أوقات أخرى، ووفقاً للمؤرخ إلكتريك فون: «لن يكون من الصعب تجميع أسماء عدد كبير جداً من الرعايا اليهود أو مواطني المنطقة الإسلامية الذين وصلوا إلى مرتبة عالية، وإلى مواقع في السلطة، وإلى نفوذ مالي كبير، أو إلى تحصيل فكري معترف به. ونفس الشيء يمكن عمله للمسيحيين. ولكن لن يكون من الصعب مرة أخرى تجميع قائمة طويلة من الاضطهادات، أو المصادرة التعسفية، أو محاولة التحويلات القسرية، أو المذابح». وعلى الرغم من أن الحياة اليهودية تحسنت في ظل الحكم الإسلامي، إلا أن «أسطورة اليوتوبيا بين الأديان» «لم تكن موجودة» بحسب مارك كوهين.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يجادل شفايتزر وبيري بأن هناك وجهتي نظر عامتين حول وضع اليهود في ظل الحكم الإسلامي، «العصر الذهبي» التقليدي وتفسيرات «الاضطهاد والبوجروم» التعديلية. كانت وجهة النظر الأولى (العصر الذهبي) قد نشرها المؤرخون اليهود في القرن التاسع عشر كتوبيخ للمعاملة المسيحية لليهود، واتخذها المسلمون العرب بعد عام 1948 «كسلاح عربي إسلامي في ما هو أساسًا كفاح أيديولوجي وسياسي ضد إسرائيل». ويجادل المؤرخون التعديليون أن هذه النظرة المثالية تتجاهل «قائمة بالكراهية والمذابح الأقل شهرة». ويتفق مارك كوهين مع هذا الرأي، قائلاً إن «أسطورة اليوتوبيا بين الأديان» لم يتم تمحيصها من قبل حتى تم تبنيها من قبل العرب «كسلاح دعائي ضد الصهيونية»، وأن هذا «الإستغلال السجالي العربي» قوبل «بأسطورة مضادة» وهي «القراءة التعديلية للتاريخ اليهودي العربي»، والتي بدورها «لا يمكن تأكيدها في ضوء الواقع التاريخي».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لمعايير القرون الوسطى، كانت أوضاع اليهود في ظل الإسلام أكثر رسمية وأفضل من ظروف اليهود في الأراضي المسيحية في أوروبا، وإثناء موجات الاضطهاد في أوروبا في العصور الوسطى، وجد العديد من اليهود ملجأ في أراضي المسلمين، رغم أنه في أوقات وأماكن أخرى، هرب اليهود من الاضطهاد في الأراضي المسلمة ووجدوا ملجأ في الأراضي المسيحية. ودُعي اليهود الذين طردوا من شبه الجزيرة الإيبيرية إلى الاستقرار في أجزاء مختلفة من الدولة العثمانية، حيث كانوا في الغالب يشكلون أقلية نموذجية مزدهرة من التجار الذين يعملون كوسطاء لحكامهم المسلمين. وعلى الرغم من ذلك كانت هناك العديد من حوادث المجازر والتطهير العرقي لليهود في شمال أفريقيا، خاصةً في المغرب وليبيا والجزائر حيث أجبر اليهود في نهاية المطاف على العيش في غيتوات. وتم سن المراسيم التي تأمر بتدمير المعابد اليهودية في العصور الوسطى في مصر وسوريا والعراق واليمن. وفي أوقات معينة في اليمن والمغرب وبغداد، اضطر اليهود إلى اعتناق الإسلام أو مواجهة الموت.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ازدادت معاداة السامية في العالم الإسلامي خلال العصر الحديث. في حين أن برنارد لويس وأوري أفنيري يرجعان الزيادة في معاداة السامية لوقت إقامة إسرائيل، يرى كلاين أن معاداة السامية يمكن أنها كانت موجودة في منتصف القرن التاسع عشر.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: يشير العلماء إلى التأثير الأوروبي، بما في ذلك النازية، وإقامة إسرائيل كأسباب جذرية لمعاداة السامية. يشرح نورمان ستيلمان أن الأنشطة الأوروبية التجارية والتبشيرية والإمبريالية خلال القرنين التاسع عشر والعشرين جلبت أفكارا معادية للسامية إلى العالم الإسلامي. في البداية، وجدت هذه الآراء المتحاملة تأييدا فقط بين المسيحيين العرب وكانت «أجنبية للغاية» بين المسلمين. ومع ذلك، مع صعود الصراع العربي الإسرائيلي، بدأت معاداة السامية الأوروبية تحظى بالقبول في الأدب الحديث. وبحسب برنارد لويس بحلول عقد 1980، يبدو أن حجم الأدب المعادي للسامية الذي نشر في العالم العربي وسلطة رعاته، يشير إلى أن معاداة السامية الكلاسيكية أصبحت جزءاً أساسياً من الحياة الفكرية العربية، وذلك أكثر بكثير من أواخر القرن التاسع عشر. حيث أدى صعود الإسلام السياسي خلال ثمانينيات القرن الماضي وبعد ذلك طفرة جديدة في معاداة السامية الإسلامية، مما أعطى الكراهية لليهود عنصراً ديني.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كان اليهود الذين استوطنوا شبه الجزيرة الأيبرية قبل الفتح الإسلامي للأندلس عونًا المسلمين. فعنهم يقول المقري عن فتح طارق: .


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ارتكبت بحق اليهود عدداً من المذابح في قرطبة وغرناطة في القرن الحادي عشر والقرن الثاني عشر خلال حكم الموحدون، ونزح الكثير من اليهود إلى مناطق إسلامية أكثر تسامحاً أو هربوا إلى الممالك المسيحية، من أمثال ابن ميمون الذي ولد في قرطبة واستقر به الأمر في مصر.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في 30 ديسمبر من عام 1066 اقتحم جموع من المسلمين القصر الملكي في غرناطة، في طائفة غرناطة، وتم صلب الوزير اليهودي يوسف بن نغريلا، وذبحوا الكثير من اليهود سكان المدينة. وتقول الموسوعة اليهودية عام 1906: «أن أكثر من 1,500 عائلة يهودية، والمكونة من 4,000 شخص، تم ذبحهافي يوم واحد». ومع ذلك ، فإن طبعة 1971 لا تعطي أرقامًا دقيقة عن الضحايا، في حين تؤكد الموسوعة اليهودية الأرقام: «حيث وفقا لشهادة لاحقة حيث» قتل أكثر من 1,500 من أرباب المنازل". ووفقا للمؤرخ برنارد لويس ، فإن "المذبحة«عادةً ما تنسب إلى رد فعل بين السكان المسلمين ضد وزير يهودي قوي ومتفاخر».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 1033، وبعد فتح مدينة فاس من طرف المغراويون قامت قبيلة قوات تميم، برئاسة البرابرة بنو يفرن المتواجدين في قبيلة زناتة بارتكاب مذبحة في حق اليهود بفاس وذلك قصد مكافحة انتشار اليهودية ومعاداة السامية من جهة، ومن ثم السيطرة على مدينة فاس في المغرب المتنازع عليها بين مجموعة من القبائل الأمازيغية على غرار قبيلة زناتة، المكناسة، المغراويون وكذلك بنو يفرن وقد استمر ذلك النزاع لمدة نصف قرن تقريباً، وذلك في أعقاب سقوط أسرة الأدارسة. قامت قوات تميم بقتل أكثر من ستة آلاف يهودي ثم استولت على ممتلكاتهم، كما قاموا بسبي النساء اليهوديات في المدينة. وقد وقعت أعمال القتل هذه في شهر جمادى الآخرة من سنة 424 هـ (الموافق لـأيار/مايو–حزيران/يونيو 1033 بعد الميلاد)، وقد سُميت أعمال القتل بـ «بوغروم» حسب ما ذُكر في بعض الكتب.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: خلال الثورة المحلية الشعبية في مدينة فاس والتي أطاحت بآخر سلاطين الدولة المرينية. وقد تميزت الثورة كونها أنهت 215 سنة من حكم المرينيين في فاس (1244-1465)، حيث قام الأشراف الأدراسة بالثورة ضد آخر كبير وزراء سلاطين الدولة المرينية والذي كان ذو أصل يهودي وهو الرجل ذو النفوذ القوي هارون بن بطاش المعين من قبل عبد الحق الثاني المريني، تم اعدامه بقطع رقبته، كما تم تقريبا ذبح جميع الجالية اليهودية في فاس خلال الثورة. ونتيجة للاضطرابات التي شهدتها فاس في تلك الفترة، قام الملك البرتغالي أفونسو الخامس باحتلال طنجة.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: واحدة من أبرز أعمال معاداة السامية الإسلامية حدثت في اليمن بين عام 1679 وعام 1680، في حدث عُرف باسم طرد موزة. خلال هذا الحدث تم طرد أغلب اليهود الذين يعيشون في مدن وبلدات اليمن بموجب مرسوم من إمام اليمن الزيدي، أحمد بن الحسن بن القاسم. إلا أن بعض مجتمعات اليهود في شرق اليمن لم يتم طردها بسبب رفض الحامية العرب تنفيذ الأوامر.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أصدر مرسوم الأيتام في اليمن وألزم الدولة الزيدية حضانة وتثقيف الأطفال الأيتام الذميين (غير المسلمين) حسب الديانة الإسلامية. وقدم للمرة الأولى أو أحيا في القرن السابع عشر، وتم تجاهل مرسوم الأيتام خلال الحكم العثماني (1872-1918) ولكن تم تطبيقه خلال فترة حكم الإمام يحيى (1918-1948). وفقاً لعراقي كلورمان فإن المرسوم لم يطبق في بلدان أخرى. على الرغم من التحول القسري غير معترف به على نطاق واسع في إطار القوانين الإسلامية فإن المؤرخ المستعرب شلومو دوف جويتين يعتقد أن التحويل القسري للأيتام كان يتم تبريره من خلال حديث نبوي للنبي محمد التالي:


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لمارك كوهين، نشأت معاداة السامية العربية في العالم الحديث في الآونة الأخيرة نسبياً، في القرن التاسع عشر، على خلفية التناقض بين القومية اليهودية والعربية، واستوردت إلى العالم العربي في المقام الأول من قبل العرب المسيحيين ذوي العقلية القومية، والتي تم أسلمتها لاحقاً. وقعت حادثة دمشق في عام 1840، عندما اختفى راهب إيطالي كاثوليكي يدعى توماس الكبوشي وخادمه المُسلم إبراهيم عمارة في دمشق. مباشرةً بعد اختفائهم في حارة اليهود، وجهت تهمة فرية الدم ضد عدد كبير من اليهود في المدينة. ولعب قناصل كل من إنجلترا وفرنسا والنمسا والسلطات العثمانية والمسيحيين والمسلمين واليهود دورًا كبيرًا في هذه القضية. بعد حادثة دمشق، انتشرت المذابح في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ضد اليهود. حدثت المذابح في:


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وحصلت مذبحة لليهود في بغداد في عام 1828. وحصلت مذبحة أخرى في بارفوش في عام 1867. في عام 1839 قام الغوغاء في الهجوم على الحي اليهودي في مدينة مشهد الفارسية، وقاموا بحرق المعابد اليهودية، ودمروا لفائف سفر توراة. ويعرف الحدث باسم حادث الله. وكان التحول القسري إلى الإسلام الطريق الوحيد للنجاة وتجنب مذبحة.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كتب بيني موريس أن أحد رموز إذلال اليهود هو ظاهرة رمي الحجارة على اليهود من قبل الأطفال المسلمين. ويقتبس بيني موريس قول مسافراً من القرن التاسع عشر: «لقد رأيت زميلًا صغيرًا يبلغ من العمر ست سنوات، مع مجموعة من الأطفال الصغار الذين يبلغون من العمر ثلاثة أعوام وأربعة أعوام فقط، يُعلمونهم أن يرموا الحجارة على يهودي ... وأن يبصق حرفياً على اليهودي، كل هذا ويجب على اليهودي أن يستلم؛ حيث أن حياته يستحق أكثر من ضرب محمدي».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في القرن العشرين تعرض اليهود لعدد من أعمال العنف منها أعمال العنف في شيراز في عام 1910 خلال حقبة القاجاريين، وأعمال العنف في تراقيا عام 1934 في تركيا، والتي كانت ذات دوافع معادية للسامية. كما وتعرض اليهود إلى عدد من المذابح منها مذبحة الخليل ومذبحة صفد.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: استمرت المذابح ضد اليهود في البلدان الإسلامية في القرن العشرين. وكان الحي اليهودي في فاس قد دمر من قبل حشد من المُسلمين في عام 1912. وكانت هناك مذابح مستوحاة من النازيين في الجزائر في عقد عام 1930، إلى جانب هجمات واسعة النطاق على اليهود في العراق وليبيا في عقد 1940. وذبح المسلمون الموالون للنازية عشرات اليهود في بغداد عام 1941. زعم الأكاديمي الأمريكي برنارد لويس بأن المواضيع المعادية للسامية أصبحت شائعة في منشورات الحركات الإسلامية العربية مثل حزب الله وحماس، وفي تصريحات وكالات مختلفة في جمهورية إيران الإسلامية، وفي الصحف وغيرها من المطبوعات التابعة لحزب الرفاه، وهو حزب إسلامي تركي. كما وفقاً للويس فأن لغة الإساءة غالباً ما كانت قوية جداً، «بحجة أن الصفات التقليدية لليهود والمسيحيين هي القردة والخنازير، على التوالي».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وحدثت بعض أعمال العنف في القرن العشرين في العراق عام 1941 ومع إعلان تأسيس إسرائيل حدثت أعمال عنف في مصر عام 1945 وفي حلب عام 1947 وفي المنامة عام 1947 وفي طرابلس الليبية عام 1948 وفي وجدة وجرادة عام 1948 ومذبحة في عدن عام 1947 إلى جانب تفجيرات القاهرة في عام 1948 وتفجيرات كنيس المنشارة في عام 1949.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أكد المسؤولون الفرنسيون بأن أعمال الشغب في وجدة وجرادة كانت «محلية فقط» وحذروا أن هجرة اليهود من وجدة لفلسطين، هي التي أثارت غضب المسلمين وليس العداء الواسع النطاق المعادي لليهود. وفي اجتماع مع اللجنة اليهودية الأمريكية في نيويورك في تشرين الأول/أكتوبر 1948 ذكر رئيس الطائفة اليهودية في القاهرة سالفاتور كيكيريل


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: على الرغم من أن اللاسامية الشعبية من الناحية التاريخية كانت نادرة في الدولة العثمانية والأناضول بالمقارنة مع أوروبا، لكن منذ قيام دولة إسرائيل في عام 1948، كان هناك ارتفاع في اللاسامية في تركياة. في ليلة 6-7 سبتمبر 1955، تم إطلاق العنان لمذبحة اسطنبول. وعلى الرغم من أنها تستهدف السكان اليونانيين في المدينة، فقد تم استهداف الجالية اليهودية والأرمينية في إسطنبول أيضًا. كان الضرر الناجم عن ذلك مادية بشكل أساسي حيث تم تدمير أكثر من 4,000 متجر وحوالي 1,000 منزل مملوك لليونانيين والأرمن واليهود.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في 1 مارس من عام 1994، أطلق راشد باز، وهو أمريكي مُسلم يعيش في بروكلين في نيويورك، النار على سيارة نقل تحمل طلاباً من اليهود الحسيديين فوق جسر بروكلين. قُتل آري هالبرستام وهو أحد الطلاب في حين جرح آخرون. وقد نُقل عن باز في اعترافه في عام 2007 قوله: «لقد أطلقت النار عليهم لأنهم كانوا يهودًا».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: حاول مفتي القدس الحاج أمين الحسيني خلق تحالف مع ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية لعرقلة إنشاء وطن لليهود في فلسطين، وإعاقة أي هجرة من قبل اللاجئين اليهود الهاربين من الهولوكوست هناك. كان الحسيني وما زال شخصية مثيرة للجدل. يخالف المؤرخون ما إذا كانت معارضته الشرسة للصهيونية ترتكز على القومية أو معاداة السامية أو مزيج من الاثنين معاً. وعلى الرغم من أن تأثيره الأيديولوجي على القومية الفلسطينية في مرحلة ما بعد الحرب ضئيل، فإن إرث الحسيني هو محل اهتمام العلماء المعاصرين في الإسلام السياسي ولدوره في إدخال معاداة السامية في التطرف الإسلامي. بينما ينكر البعض مدى ملاءمة هذا المصطلح، أو يجادل بأنه لم يكن معاديًا للسامية. ويرى روبرت كيلي أن الحسيني كان يتحرك "بشكل متزايد نحو معاداة السامية لأنه كان يعارض الطموحات اليهودية في المنطقة". ووفقاً للمؤرخ فيليب مطر والبيليغ كان عداء الحسيني مرتكزاً على القومية، بالمقابل يرى ولتر لاكوير، وبيني موريس، وكلاوس-مايكل مالمان ومارتن كوببرز، بأن الحسيني كان منحازًا ضد اليهود، وليس ضد الصهاينة فقط. حيث يشير بيني موريس إلى أن الحسيني اعتبر المحرقة انتقامًا ألمانيًا لتخريب يهودي لجهدهم الحربي في الحرب العالمية الأولى، وكتب أن "الحاج أمين الحسيني كان معاديًا للسامية. هذا واضح أنا لا أقول أنه كان مجرد معادٍ للصهيونية، كان يكره اليهود، "اليهود كانوا أشرارًا". حيث كان الحسيني ضالعاً في تنظيم وتجنيد مسلمين بوسنيين في عدة أقسام تابعة لوحدات النخبة النازية والوحدات الأخرى. وعلى الجانب الآخر أنتقد المؤرخ مايكل سيلز إدعاءات بيني موريس بسبب اعتماده على تصريحات انتقائية مُعتمدة من قبل عدد قليل من الكتاب. في حين أن الاعتقاد بين عدد من الباحثين أن دوافع الحسيني لدعم قوى المحور وتحالفه مع ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية كانت مغمورة بعمق من قبل الأيديولوجية المعادية لليهود والمعادية للصهيونية منذ البداية، نفى باحثين آخرون ذلك، ولا سيما رينزو دي فيليس، حيث يرى أن العلاقة يمكن أن تُؤخذ لتعكس تقاربًا عرفيًا للقومية العربية مع الأيديولوجية النازية أو الفاشية، وأن رجالًا مثل الحسيني اختاروها كحلفاء لأسباب إستراتيجية بحتة وليس لدوافع عرقية أو دينية، على أساس أنه، كما كتب الحسيني لاحقًا في مذكراته، "عدو عدوك هو صديقك"، حيث يقول الحسني في مذكراته "واعتبرت ألمانيا بلداً صديقاً لأنها لم تكن دولة مستعمرة ولم يسبق لها أن تعرضت بسوء لأية دولة عربية أو اسلامية، ولأنها كانت تقاتل أعداءنا من المستعمرين والصهيونيين، ولان عدو عدوك صديقك، وكنت موقناً، أن انتصار ألمانيا سينقذ بلادنا حتماً من خطر الصهيونية والإستعمار".


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في مارس من عام 1940، قام الجنرال رشيد عالي الكيلاني، وهو ضابط عراقي وطني بإجبار نوري السعيد رئيس الوزراء العراقي الموالي لبريطانيا، على الاستقالة. في شهر مايو، أعلن الجهاد ضد بريطانيا العظمى. بعد أربعين يومًا، احتلت القوات البريطانية البلاد. ووقع الانقلاب العراقي في 3 أبريل من عام 1941، عندما تمت الإطاحة بنظام عبد الإله بن علي الهاشمي، وتم تنصيب رشيد عالي الكيلاني كرئيس للوزراء. وفي عام 1941 بعد انقلاب رشيد علي المؤيد لدول المحور، اندلعت أعمال الشغب المعروفة باسم الفرهود في بغداد حيث قتل حوالي 180 يهودي وأصيب حوالي 240، ونُهبت 586 شركة مملوكة لليهود وتم تدمير 99 منزلاً يهوديًا. وفي البداية منعت العراق هجرة اليهود بعد حرب عام 1948 على أساس أن السماح لهم بالذهاب إلى إسرائيل سيعزز هذه الدولة، لكن سُمح لهم بالهجرة مرة أخرى بعد عام 1950، إذا وافقوا على التخلي عن ممتلكاتهم.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في رسالته الأخيرة لرسالة الدكتوراه، وفي كتابه الأخير، ناقش العالم الإسرائيلي موردخاي زاكين تاريخ اليهود والمسيحيين الآشوريين في تركيا والعراق (في المنطقة الكردية) خلال 180 عامًا منذ عام 1843 وما بعده. يستعرض زاكين في دراساته ثلاثة ثورات كبيرة حدثت بين عام 1843 وعام 1933 خسر خلالها المسيحيون الآشوريون أرضهم وهيمنتهم في موطنهم في منطقة هكاري في جنوب شرق تركيا وأصبحوا لاجئين في أراضي أخرى، لا سيما إيران والعراق. وأنشأت مجتمعات في المنفى في نهاية المطاف في البلدان الأوروبية والغربية (الولايات المتحدة وكندا وأستراليا ونيوزيلندا والسويد وفرنسا، على سبيل المثال لا الحصر). كتب موردخاي زاكين هذه الدراسة من وجهة نظر تحليلية ومقارَنة، بين تجربة المسيحيين الآشوريين مع تجربة اليهود الأكراد الذين كانوا يسكنون في كردستان منذ ألفي سنة أو نحو ذلك، لكن اضطروا للهجرة إلى إسرائيل في وقت مبكر من عقد 1950. حيث أُجبر يهود كردستان على المغادرة نتيجة للحرب العربية الإسرائيلية، ونتيجة للعداء المتزايد وأعمال العنف ضد اليهود في البلدات والقرى العراقية والكردية، ونتيجةً لوضع جديد تطور خلال عقد 1940 في العراق وكردستان، حيث كانت قدرة اليهود على العيش في راحة نسبية والتسامح مع جيرانهم العرب والمسلمين ، كما فعلوا لسنوات عديدة، أصبحت عملياً النهاية. وفي النهاية اضطر يهود كردستان إلى مغادرة موطنهم الكردي بشكل جماعي والهجرة إلى إسرائيل. من ناحية أخرى عانى المسيحيون الآشوريون من مصير مماثل، لكنهم هاجروا في مراحل بعد كل أزمة سياسية مع النظام الذي يعيشون في حدوده أو بعد كل صراع مع جيرانهم المسلمين أو الأتراك أو العرب، أو بعد مغادرة أو طرد البطريرك مار شمعون في عام 1933، أولاً إلى قبرص ثم إلى الولايات المتحدة. وبالتالي، على الرغم من وجود مجموعة صغيرة وهشة من الآشوريين في العراق، فإن ملايين المسيحيين الآشوريين يعيشون اليوم في مجتمعات نائية ومزدهرة في الغرب.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في وقع في 30 أكتوبر من عام 1910 حصل بوغروم وأعمال شغب ضد الحي اليهودي بمدينة شيراز الفارسية، إثر اتهامات بأن اليهود قد قتلوا فتاة مسلمة كتضحية بشرية. وفي سياق البوغروم، قتل 12 يهوديًا وجرح نحو 50 آخرون، ونهبت جميع ممتلكات 6000 يهودي يقطنون شيراز. وقد تم توثيق هذا الحدث من قبل ممثل التحالف الإسرائيلي العالمي في شيراز. ولم يقتصر عنف المهاجمين على السرقة فقط، بل امتد أيضًا ليشمل العنف الجسدي ضد اليهود. وقد فر معظم اليهود بمجرد مهاجمة حيهم، ولجأ بعضهم إلى منازل أصدقائهم المسلمين، وآخرون إلى القنصلية البريطانية، في الشرفات وحتى في المساجد، أما بالنسبة لمن بقي وحاول الدفاع عن ممتلكاته فقد جرح أو قتل. فأثناء "المشاجرات"، قتل اثنا عشر شخصًا، وطعن خمسة عشر آخرون أو ضربوا بالعصي أو الرصاص، وتعرض أربعون آخرون لإصابات طفيفة.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وعلى الرغم من أن إيران كانت محايدة بشكل رسمي خلال الحرب العالمية الثانية، إلا أن رضا بهلوي تعاطف مع ألمانيا النازية، مما جعل الجالية اليهودية تخاف من الاضطهاد المحتمل. رغم أن هذه المخاوف لم تتحقق، نُشرت مقالات معادية لليهود في الإعلام الإيراني. وفي أعقاب الغزو الأنجلو-سوفيتي لإيران في عام 1941، تم تنحية رضا بهلوي واستبداله من قبل ابنه محمد رضا بهلوي. ومع ذلك ، يجادل المؤرخ فاروخ بأن هناك اعتقاد خاطئ بأن اللاسامية كانت منتشرة في إيران مع وصول رضا بهلوي في السلطة.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في مصر أسس أحمد حسين حزب مصر الفتاة في عام 1934. وأعرب على الفور عن تعاطفه مع ألمانيا النازية للسفير الألماني في مصر. وأرسل حسين وفداً إلى تجمع نورمبرج وعاد بحماس. بعد أزمة معاهدة ميونخ، استنكر قادة الحزب ألمانيا لعدوانها على الدول الصغيرة، ولكن مع ذلك احتفظوا بعناصر مشابهة لتلك النازية أو الفاشية، ومنها معاداة السامية والعنصرية. كان تأثير الحزب قبل عام 1939 ضئيلاً، وكانت جهودهم التجسسية ذات قيمة قليلة بالنسبة للألمان.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أعربت العديد من الجماعات الإرهابية الإسلامية علانية عن آراء معادية للسامية. أعلنت الذراع الدعائية لجماعة لشكر طيبة أن اليهود هم «أعداء الإسلام» وأنَّ إسرائيل هي «عدو باكستان». كما وصفت حماس على نطاق واسع بأنها منظمة معادية للسامية، وقد أصدرت منشورات لاسامية، حيث تعتمد كتاباتها وبياناتها على وثائق معادية للسامية (منها بروتوكولات حكماء صهيون، وغير ذلك من الأدب المسيحي الأوروبي)، والتي تعرض مواضيع معادية للسامية. وفي عام 1998، كتبت إستر ويبمان، من مشروع دراسة معاداة السامية في جامعة تل أبيب، أنه على الرغم مما ورد أعلاه، إلا أن معاداة السامية لم تكن المبدأ الأساسي في أيديولوجية حماس.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في افتتاحية في صحيفة الغارديان في يناير من عام 2006، نفى خالد مشعل، رئيس المكتب السياسي لحماس، بمعاداة السامية من جانب حماس، وقال إن طبيعة الصراع الإسرائيلي الفلسطيني ليست دينيَّة بل سياسية. وقال أيضاً إن حماس «لا توجد مشكلة مع اليهود الذين لم يهاجمونا». وأصبحت نغمة الصراع الإسرائيلي الفلسطيني كجزء من الصراع الأبدي بين المسلمين واليهود بموجب ميثاق حماس عقبة أمام الحركة لتكون قادرة على المشاركة في المنتديات الدبلوماسية التي تشمل الدول الغربية. تعرضت الحركة لضغوط لتحديث ميثاق التأسيس الصادر في عام 1988 والذي دعا إلى تدمير إسرائيل ودافع عن وسائل العنف لتحقيق دولة فلسطينية. وصرَّح ميثاق جديد صدر في مايو من عام 2014 بأنَّ المجموعة لا تسعى للحرب مع الشعب اليهودي ولكن فقط ضد الصهيونية والتي تتحمل مسئولية «احتلال فلسطين»، في حين وصفت إسرائيل بأنها «العدو الصهيوني». كما قبلت دولة فلسطين قبل عام 1967 باعتبارها دولة انتقالية ولكنها دعت أيضاً إلى «تحرير فلسطين كلها».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بالمقابل بحسب الأكاديمي إيستر ويبمان، فإن معاداة السامية ليست هي العقيدة الرئيسية لإيديولوجية حماس، على الرغم من أن الحديث اللاسامي متكرر وشديد في منشورات حماس. لا تميز المنشورات بشكل عام بين اليهود والصهاينة. في مطبوعات حماس الأخرى والمقابلات مع قادتها، تم إجراء محاولات لهذا التمايز. وفي عام 2009، التقى ممثلون عن الطائفة اليهودية الصغيرة ناطوري كارتا مع زعيم حماس إسماعيل هنية في غزة، والذي ذكر أنه لا يحمل أي شيء ضد اليهود ولكن ضد دولة إسرائيل فقط. وفي يناير من عام 2009، نشر وزير الصحة في غزة، باسم نعيم، خطاباً في صحيفة الجارديان، ينص على أن حماس ليس لديها خلاف مع الشعب اليهودي، ومشكلتها هي مع تصرفات إسرائيل.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كتبت أمل سعد غريب، وهي أستاذة شيعية وأستاذة مساعدة في الجامعة اللبنانية الأميركية، أن حزب الله ليس مناهضاً للصهيونية، ولكنه مناهض لليهود. ونقلت عن حسن نصر الله قوله: "إذا بحثنا في العالم كله عن شخص أكثر جبانة، وحقير، وضعيف واهتراء في النفس والعقل والأيديولوجيا والدين، لن نجد أحداً مثل اليهودي. لاحظ، لا أقول الإسرائيلي بل اليهودي". وفيما يتعلق بالموقف الرسمي الرسمي لحزب الله ككل، قالت إنه في حين أن حزب الله" يحاول إخفاء معاداة اليهودية لأسباب العلاقات العامة، "تكشف دراسة في لغة حزب الله المنطوقة والمكتوبة حقيقة أخرى". حيث تجادل بأن حزب الله "يعتقد أن اليهود، بسبب طبيعة اليهودية، يمتلكون عيوباً قاتلة في الشخصية". وقالت أمل سعد غريب أيضاً أنه في "قراءة حزب الله القرآنية للتاريخ اليهودي دفعت قادته إلى الاعتقاد بأن اللاهوت اليهودي شرير".


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بالمقابل فإن حزب الله كقيادة تقول أنها مشكلتها مع إسرائيل لا اليهود، وأن القضاء على دولة إسرائيل هي أحد الأهداف الأساسية لحزب الله. تشير بعض الترجمات الصادرة عن بيان حزب الله الصادر عام 1985 باللغة العربية إلى أن «كفاحنا لن ينتهي إلا عندما يتم القضاء على هذا الكيان [إسرائيل]». وبحسب نائب الأمين العام لحزب الله، نعيم قاسم، فإن النضال ضد إسرائيل هو اعتقاد أساسي لحزب الله والأساس المنطقي لوجود حزب الله. ويقول المسؤولين عن حزب الله إن استمرار الأعمال العدائية ضد إسرائيل مبررة كمقابل للعمليات الإسرائيلية ضد لبنان والانتقام لاحتلال إسرائيل للأراضي اللبنانية.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: فرنسا هي موطن أكبر عدد من المسلمين في أوروبا الغربية، مع حوالي 6 ملايين، وهي كذلك أكبر تجمع لليهود في القارة الأوروبية مع حوالي 600,000 شخض. وفي عام 2000 هاجم المسلمون المعابد رداً على الأضرار التي لحقت بإخوانهم المسلمين في الأراضي الفلسطينية خلال الانتفاضة الثانية. أدى ذلك إلى احتجاج العديد من اليهود، وأعلن عن هذه الأفعال أنها من ضمن «معاداة السامية الإسلامية». وبحلول عام 2007 كانت الهجمات أقل حدة بكثير، ومع ذلك، خلال الحرب على غزة 2008–2009، ازدادت التوترات بين الطائفتين، وكانت هناك عدة عشرات من حالات العنف المبلغ عنها مثل الحرق والإعتداء. واشتكى زعماء يهود فرنسيون من «انتشار نوع من معاداة السامية في المجتمع المسلم» في حين رد الزعماء المسلمون بأن القضايا «سياسيَّة وليست دينيَّة» وأن الغضب الإسلامي «ليس ضد اليهود، بل ضد إسرائيل».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في 28 يوليو من عام 2006، حدث إطلاق النار في مبنى الاتحاد اليهودي عندما أطلق نافيد أفضال حق النار على ست نساء في سياتل الكبرى في حي بيلتاون. وصرخ «أنا مسلم أمريكي، أنا غاضب من إسرائيل» قبل أن يبدأ إطلاق النار. وصنفت الشرطة إطلاق النار على أنه جريمة كراهية على أساس ما قاله حق خلال مكالمة 9-1-1. وفي عام 2012، دعا مفتي القدس في السلطة الفلسطينية، محمد أحمد حسين، نقلاً عن أحاديث نبوية، إلى قتل جميع اليهود. وفي مصر نشرت دار الفضيلة ترجمة لمقولة هنري فورد اللاسامية، «اليهودي الدولي»، كاملة بصور معادية للسامية واضحة على الغلاف.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 2014 نشرت رابطة مكافحة التشهير مسحًا عالميًا للمواقف المعادية للسامية في جميع أنحاء العالم، وأفادت أنه في الشرق الأوسط وافق 74% من البالغين على غالبية المعتقدات المعادية للسامية في الإستطلاع، بما في ذلك أن "اليهود لديهم الكثير من القوة في الأسواق المالية الدولية "وأن اليهود مسؤولون عن معظم حروب العالم".


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: كشفت دراسة أجريت في مايو من عام 2006 عن المنهج الدراسي المنقّح في المملكة العربية السعودية وأن كتب الصف الثامن شملت العبارات التالية:


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: تعلم الكتب المدرسية السعودية لتلاميذ الصف التاسع أن «القضاء على الشعب اليهودي أمر حتمي». وأصدر رؤساء دور النشر الأمريكية بياناً يطلب من الحكومة السعودية حذف العبارات التي تحض على «الكراهية».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أدت إقامة دولة إسرائيل في فلسطين إلى تزايد المشاعر المعادية لليهود بشكل عام في الدول العربية والإسلامية. حيث قام كبار رجال الدين المسلمين مثل يوسف القرضاوي وعبد الرحمن السديس بوصف اليهود ب«أحفاد القردة والخنازير». وعلى الرغم من ذلك يقول الشيخ يوسف القرضاوي: . حيث يتشارك المسلمين واليهود في إيمانهم بنبوة موسى وغيره ممن وردوا في التوراة، وبحادثة خروج بني إسرائيل من مصر وشق البحر الأحمر، وكذلك في قدسيّة بعض الأماكن مثل مدينة القدس والحرم الإبراهيمي وحائط البراق الذي تُسميه اليهود «حائط المبكى».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بذلت بعض الجماعات الإسلامية والأفراد المسلمين في الدول الإسلامية والغربية جهودًا للتصالح مع المجتمع اليهودي من خلال الحوار ومعارضة معاداة السامية. على سبيل المثال، في بريطانيا هناك مجموعة المسلمين ضد معاداة السامية وكان عالِم الدراسات الإسلامية طارق رمضان صريحًا ضد معاداة السامية، حيث قال: «يجب على المسلمين أن يتخذوا موقفاً واضحًا باسم إيمانهم وضميرهم حتى لا يسيطر مناخ خبيث في الدول الغربية. لا شيء في الإسلام يمكن أن يضفي شرعية على كره الأجانب أو رفض الإنسان بسبب عقيدته الدينية أو عرقه، ويجب على المرء أن يقول بشكل لا لبس فيه، وبقوة أنَّ معاداة السامية غير مقبولة ولا يمكن الدفاع عنها». وصرَّح محمد خاتمي، الرئيس السابق لإيران، بأن اللاسامية هي «ظواهر غربية»، وليس لها سوابق في الإسلام وذكر بأن المسلمين واليهود عاشوا في وئام في الماضي. ذكرت صحيفة إيرانية أن أحداث الكراهية والعداء موجودة في التاريخ، لكنهم أقروا بأنه يجب على المرء أن يميز اليهود عن الصهاينة. وتأسست مبادرة السلام - شالوم في ديسمبر من عام 2013 من قبل اليهود والمسلمين في برلين. والتي تنادي من أجل التعايش السلمي والتضامن، وتعزز هذه الأهداف من خلال تنفيذ مختلف المشاريع التي ترفع الوعي لمحاربة معاداة السامية ومعاداة الإسلام.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في أمريكا الشمالية، ندد مجلس العلاقات الأمريكية الإسلامية ضد بعض أعمال العنف اللاسامية، مثل إطلاق النار على يهود العاصمة في سياتل عام 2006. ووفقا لرابطة مكافحة التشهير، كان مجلس العلاقات الأمريكية الإسلامية مرتبطًا أيضًا بمنظمات معادية للسامية مثل حماس وحزب الله.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وأصدر المفتي السعودي الشيخ عبد العزيز بن باز قرار الفتوى القائل بأن التفاوض على السلام مع إسرائيل مسموح به، كما هو الحال بالنسبة إلى القدس من قبل المسلمين. وقال على وجه التحديد:


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وكان من جهود التوعية المبادرة التي طرحتها كل من السعودية إسبانيا والنمسا بإنشائهم منظمة مركز الملك عبدالله بن عبدالعزيز العالمي للحوار بين أتباع الأديان والثقافات (كايسيد) ومقرها فيينا والهادفة لدفع مسيرة الحوار والتفاهم بين أتباع الأديان والثقافات المتعددة وأحد أبرز القيادات الدينية المشاركة في المبادرة من الجانب الإسلامي شيخ الإسلام الله شكر باشازاده ومن الجانب اليهودي الحاخام ديفيد روزن.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لنورمان ستيلمان، ازدادت معاداة السامية في العالم الإسلامي بشكل كبير لأكثر من عقدين من الزمن بعد عام 1948 لكنها «بلغت ذروتها في عقد 1970، وانخفضت إلى حد ما مع تطور عملية التقارب البطيئة بين العالم العربي ودولة إسرائيل في عقد 1980 وعقد 1990». ويؤمن يوهانس ج. يانسن بأن معاداة السامية لن يكون لها مستقبل في العالم العربي على المدى الطويل. وفي رأيه، مثل غيرها من الواردات من العالم الغربي، لا تستطيع اللاسامية أن تثبت نفسها في الحياة الخاصة للمسلمين. وفي عام 2004 قال خليل محمد: «لقد أصبحت معاداة السامية مبدأً راسخًا في علم اللاهوت المسلم، والذي يتم تعليمه لحوالي 95% من أتباع الديانة في العالم الإسلامي»، إلا أن هذا الإدعاء رفضه الزعماء المسلمون على الفور على أنه زائف وعنصري، واتهموا محمد بأنه يدمر الجهود في بناء العلاقات بين اليهود والمسلمين. وفي عام 2010، حرر موشيه ماعوز، الأستاذ الفخري للدراسات الإسلامية والشرق أوسطية في الجامعة العبرية، كتابًا يشكك في المفهوم الشائع أن الإسلام هو معاد للسامية أو معادٍ لإسرائيل، ويؤكد أن معظم الأنظمة العربية ومعظم رجال الدين المسلمين البارزين يتمتعون ببراغماتية في الموقف تجاه إسرائيل. على الجانب الآخر، وفقًا للأستاذ روبرت فيستش، مدير مركز فيدال ساسون الدولي لدراسة معاداة السامية، فإن الدعوات إلى «تدمير إسرائيل» من قبل إيران أو حماس أو حزب الله أو الجهاد الإسلامي أو الإخوان المسلمين، تمثل أسلوبًا معاصرًا لمعاداة السامية.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقاً لدراسة مركز بيو للأبحاث الذي صدر في عام 2005، فإن نسبة عالية من سكان ست دول ذات غالبية مسلمة لديهم آراء سلبية تجاه اليهود. وبحسب الإستبيان قال 60% من الأتراك، 74% من الباكستانيين، 76% من الإندونيسيين، 88% من المغاربة، 99% من المسلمين اللبنانيين وحوالي 100% من الأردنيين أنه لهم آراء سلبية «إلى حد ما» أو «سلبية للغاية» بالنسبة لليهود. وبحسب دراسة قام بها رابطة مكافحة التشهير عام 2014 وجدت أن 48% من المسلمين في العالم يملكون معتقدات معادية للسامية، بالمقارنة مع 24% من المسيحيين وحوالي 21% من اللادينيين. ووجدت الدراسة أن المسلمين الذين يعيشون خارج منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، معادين للسامية بأقل بكثير من مسلمي الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (74%). حيث كان المسلمون في أفريقيا جنوب الصحراء يملكون معتقدات معادية للسامية أقل بكثير المعدل الدولي، مع 18% فقط يملكون معتقدات معادية للسامية. بالمقارنة مع 29% من المسلمين في أوروبا الغربية. يشير تقرير عام 2017 من قبل مركز جامعة أوسلو لأبحاث التطرف إلى أن «الأفراد من خلفية مسلمة يبرزون بين مرتكبي أعمال العنف المعادية للسامية في أوروبا الغربية».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أدى فشل استيعاب مجتمعات المهاجرين المسلمين في أوروبا إلى جانب المشاكل الاقتصادية والاجتماعية وانتشار الأفكار الأصولية بين الشباب المسلم في أوروبا إلى التطرف داخل المجتمعات الإسلامية وخاصةً بين الشباب. هذا، إلى جانب تصاعد الصراع الإسرائيلي الفلسطيني وفشل عملية أوسلو للسلام، حيث أصبح اليهود في أوروبا ينظر إليهم أكثر فأكثر كمروجين ومفضلين للأفكار المؤيدة لإسرائيل. وهكذا، فإن الخط الموجود بين معاداة السامية ومناهضة الصهيونية أصبح غير واضح في بعض الأحيان.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: أظهر عدد من الدراسات التي أجريت بين الشباب المسلم في مختلف بلدان أوروبا الغربية أن الأطفال المسلمين لديهم أفكار معادية للسامية أكثر بكثير من الأطفال المسيحيين، في عام 2011 نشر مارك إلكارديوس وهو عالم اجتماع بلجيكي، تقريراً عن المدارس الابتدائية الناطقة باللغة الهولندية في بروكسل. ووجد أن حوالي 50% من الطلاب المسلمين في الصف الثاني والثالث يمكن اعتبارهم معاديين للسامية مقابل 10% من الطلاب غير المسلمين. وفي العام نفسه، نشر أنثر جيكلي نتائج مكونة من 117 مقابلة أجراها مع الشباب الذكور المسلمين (متوسط أعمارهم 19 سنة) في برلين وباريس ولندن. وعبرّ غالبية من تم مقابلتهم عن مشاعر معادية للسامية قوية. وعبر البعض منهم عنها بشكل صريح وغالبًا عنيفًا. كان عدد كبير من الهجمات المعادية للسامية العنيفة في أوروبا قد قام بها مسلمون، منها حادثة قتل 4 يهود في تولوز في عام 2012 من قبل محمد مراح، وفي هجوم عام 1982 على مطعم غولدنبرغ اليهودي في باريس والذي نفذه أشخاص من أصول عربية، وخطف وقتل المواطن الفرنسي إيلان حليمي في عام 2006 من قبل عصابة إسلامية وأعمال الشغب المعادية للسامية في النرويج في عام 2009 هي أمثلة لهذه الظاهرة. كانت أوروبا الشرقية أقل تأثراً من ظهور معاداة السامية الإسلامية. ومع ذلك، شهدت بعض المناطق والبلدان مثل القوقاز، زيادة في اللاسامية مثل محاولة اغتيال معلم يهودي في باكو في عام 2012.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في هولندا، يتم الإبلاغ عن حوادث معادية للسامية، من الإساءة اللفظية إلى العنف الجسدي، زُعم أنها مرتبطة بالشباب الإسلامي، ومعظمهم من الذكور من أصل مغربي. ولقد تم تبني عبارة شعبية خلال مباريات كرة القدم ضد ما يسمى أياكس أمستردام المحسوب على اليهودية من قبل الشباب المسلم، وكثيراً ما سمع في المظاهرات المؤيدة للفلسطينيين: «حماس، حماس، اليهود إلى الغاز!» ووفقاً لمركز المعلومات والتوثيق حول إسرائيل، وهي جماعة ضغط مؤيدة لإسرائيل في هولندا، في عام 2009، قيل أن عدد الحوادث المعادية للسامية في أمستردام، المدينة التي تضم معظم اليهود الهولنديين تضاعفت مقارنةً بعام 2008. وفي عام 2010، قال رافييل إيفرز وهو حاخام أرثوذكسي في أمستردام، لصحيفة أفتنبوستين النرويجية إن اليهود لم يعد بإمكانهم أن يصبحوا آمنين في المدينة بسبب خطر الاعتداءات العنيفة حيث قال «لم يعد اليهود يشعرون بأنهم في منازلهم في المدينة. كثيرون يفكرون في الهجرة إلى إسرائيل». في مارس 2015، أفيد بأن مدرسة هولندية لم تعد تدرس حول الهولوكوست بسبب العدد الكبير من الطلاب المسلمين الذين رفضوا تدريس هذا الموضوع. وفي مناقشة مائدة مستديرة مع معلمين ومعلمين آخرين عقدها حزب كريستيان يونشن، صرح آري سلوب ، الزعيم البرلماني للحزب المسيحي الهولندي، بأن الناجين من المحرقة لم يعد يطلب منهم التحدث في العديد من المدارس الهولندية ، في حين أضاف «أنا مرتعب من هذا. من غير المقبول أن تتزايد معاداة السامية في هولندا بعد مرور 70 عاما على المحرقة». ويذكر وسام فريحاني وهو أستاذ الدراسات الاجتماعية: «يقول المعلم اليهود، ويقول التلاميذ غزة. يقول المعلم الهولوكوست، يقول التلاميذ يقولون أن كل هذا هراء ...».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: تم تسجيل أكثر من مائة هجوم معادي للسامية في بلجيكا في عام 2009. كانت هذه زيادة بنسبة 100% عن العام السابق. وكان الجناة في العادة من الشباب من أصول مهاجرة من الشرق الأوسط. في عام 2009، شهدت مدينة أنتويرب البلجيكية، والتي يُشار إليها غالبًا باسم «الشتتل» الأخير لأوروبا، تصاعدًا في أعمال العنف اللاسامية. ونقلت صحيفة أفتنبوستن في عام 2010 عن بلويم إيفرز-إمدن، أحد سكان أمستردام وأحد الناجين من أوشفيتز: «إن معاداة السامية الآن أسوأ من ذي قبل المحرقة. أصبحت اللاسامية أكثر عنفاً. والآن هم يهددون بقتلنا».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقا لرئيس الوزراء الفرنسي مانويل فالس، "لدينا معاداة السامية القديمة ... التي تأتي من اليمين المتطرف، لكن معاداة السامية الجديدة تأتي من الأحياء الفقيرة، ومن المهاجرين من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وفقاً للباحثة ميليسا هاريس بيري فإن أكثر أعمال اللاسامية شراسة إرتكبها مسلمون من أصل عربي أو أفريقي. بالمقابل وفقا لاستطلاع عام 2006 الذي أجراه مشروع بيو جلوبال اوفيسز كان لدى حوالي 71% من المسلمين الفرنسيين آراء إيجابية عن اليهود، وهي أعلى نسبة بين المسلمين في العالم.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: ورسم المؤرخ البريطاني مود س. ماندل تحقيقاتها "مع اليهود والمسلمين في فرنسا: تاريخ الصراع (2014)" حول العلاقات التاريخية بين شعوب شمال أفريقيا. وحيث تعزو جذور معاداة السامية الإسلامية بين الجيل الثاني من المهاجرين في فرنسا إلى العلاقات بين الطوائف السابقة بين شعوب الجزائر وتونس والمغرب. ومسار نهاية الإستعمار في شمال أفريقيا؛ والأحداث في الصراع العربي الإسرائيلي المستمر. وبحسب علماء اجتماعيون مثل نونا ماير ولوران موتشيلي وآخرون فإن الآراء المعادية للسامية قد تدهورت في فرنسا منذ نهاية الحرب العالمية الثانية، وأن الأشكال الأخرى للعنصرية كانت أكثر انتشارًا من اللاسامية. بالمقابل انتقد أعضاء المجتمع اليهودي الفرنسي هذا الاستنتاج. مع بداية القرن الحادي والعشرين ارتفعت معاداة السامية في فرنسا بحدة خلال اضطرابات الانتفاضة الثانية، كما حدث في الدول الأوروبية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، بدأت نسبة كبيرة من الجيل الثاني من المهاجرين المسلمين في فرنسا بالتماهي مع القضية الفلسطينية، إلى جانب تماهي البعض أيضًا مع الإسلام المتطرف. في أوائل العقد الأول من القرن الحالي، صاحب النقاش النقدي حول طبيعة اللاسامية في فرنسا إدانتها في ما يتعلق بالوضع في الشرق الأوسط والإسلام. استقر العديد من العرب من الطبقة العاملة واليهود السفارديم في مدن جنوب فرنسا، وفي العديد من هذه المجتمعات، مثل نيس ومرسيليا، عاش المهاجرون العرب واليهود من دول شمال أفريقيا في مجتمعات مختلطة حيث بدأوا في خلق حياة جديدة في فرنسا. وعمل العديد من يهود شمال أفريقيا مع المهاجرين العرب لمحاربة العنصرية في فرنسا، ودعم قضايا تقدمية أخرى. يذكر أن إمام المسجد الكبير في باريس قدور بن غبريط، قام إلى جانب العديد من أعضاء المجتمع المسلم بحماية اليهود من الترحيل خلال المحرقة. وخلال الحرب العالمية الثانية آوى المسجد حوالي 1,600 من اليهود الفارين من النازيين، وقدم الحماية لهم.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 2004 شهدت فرنسا مستويات متزايدة من التوترات الطائفية بين اليهود والمسلمين، بسبب الأحداث في الصراع العربي الإسرائيلي، وحدثت هجمات على دور عبادة ومقابر المسلمين واليهود بشكل متبادل. ونشر تقرير لـ European anti-racism watchdog قال أن التزايد في الهجمات المعادية للسامية في أوروبا يعود أولا إلى الشباب البيض الأوروبيين «الساخطين» ثم الشباب المسلمين الآسيويين أو من شمال أفريقيا. في عام 2006، سجلت مستويات مرتفعة من معاداة السامية في المدارس الفرنسية. وتشير تقارير إلى توترات طائفية ودينية بين أطفال المهاجرين المسلمين والتي تعود أصولهم إلى شمال أفريقيا والأطفال اليهود والتي تعود أصولهم إلى شمال أفريقيا. وصلت ذروتها عندما تعرض إلان حليمي للتعذيب حتى الموت من قبل ما يسمى ب «عصابة البربريين»، بقيادة يوسف فوفانا. وفي عام 2007 قدم أكثر من 7,000 عضو من المجتمع اليهودي التماساً للجوء في الولايات المتحدة، مستشهدين بمعاداة السامية في فرنسا.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: بين عام 2001 وعام 2005 قام حوالي 12,000 يهودي فرنسي بالهجرة إلى إسرائيل. وذكر العديد من المهاجرين أن اللاسامية والزيادة في عدد السكان العرب هي أسباب المغادرة. وفي مراسم ترحيب لليهود الفرنسيين في صيف 2004، أثار رئيس الوزراء الإسرائيلي أرييل شارون جدلاً عندما نصح جميع اليهود الفرنسيين «بالتحرك فوراً» لإسرائيل والهروب مما صاغه «أشد معاداة السامية» في فرنسا. وفي النصف الأول من عام 2009، حدث ما يقدر بنحو 631 من أعمال معاداة السامية في فرنسا، أكثر من عام 2008 بأكمله. وفي حديثه إلى المؤتمر اليهودي العالمي في ديسمبر من عام 2009، وصف وزير الداخلية الفرنسي هورتيفو أعمال اللاسامية بأنها «سم جمهوريتنا». كما أعلن أنه سيعين منسقاً خاصاً لمكافحة العنصرية ومعاداة السامية. وارتبط ارتفاع معاداة السامية في فرنسا الحديثة بالنزاع الإسرائيلي الفلسطيني المكثف.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: منذ حرب غزة في عام 2009 حصل انخفاض في معاداة السامية. وخص تقرير أعده منتدى التنسيق لمكافحة معاداة السامية فرنسا على وجه الخصوص بين الدول الغربية بسبب معاداة السامية. وبين بداية الهجوم الإسرائيلي على غزة في أواخر ديسمبر ونهاية ذلك في يناير، تم تسجيل ما يقدر ب 100 فعل معادي للسامية في فرنسا. هذا مقارنة مع ما مجموعه 250 من أعمال اللاسامية في عام 2007 بأكمله.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 2012، قتل محمد مراح أربعة يهود، بينهم ثلاثة أطفال، في مدرسة أوزار هتوراه اليهودية في تولوز. محمد مراح هو فرنسي جزائري مسلم وكان مجرم سابق. واعترف بدوافع معادية للسامية، وقال إنه هاجم مدرسة يهودية انتقاما لأطفال فلسطين، مشيرا إلى «إن اليهود يقتلون إخواننا وأخواتنا في فلسطين». وبعد وقت قصير من الهجوم على صحيفة شارلي إبدو في عام 2015، قتل أميدي كوليبالي أربعة من المواطنين اليهود في سوبر ماركت كوشر في باريس واحتجز خمسة عشر شخصًا كرهائن في حصار بورت فونسين. ورداً على هذه الهجمات البارزة، ازدادت الهجرة اليهودية إلى إسرائيل من فرنسا بنسبة 20% وإلى 5,100 في السنة، بين عام 2014 وعام 2015.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 1998 أشار زعيم الطائفة اليهودية الألمانية ، إلى «القومية الفكرية المنتشرة» جعلته يخشى من إحياء معاداة السامية الألمانية. ويشير آخرون إلى تزايد عدد المسلمين في ألمانيا من الأتراك الذين بدأوا في الوصول في عقد 1950، والموجة الكبيرة من المهاجرين من الدول الإسلامية الذين وصلوا خلال أزمة المهاجرين الأوروبية التي بدأت في عام2015 زادت من موجات معاداة السامية. وجدت الإحصاءات الحكومية أن الهجمات المعادية للسامية تكون بنسبة 93% من قبل اليمينيين المتطرفين، بينما الجرائم المعادية للسامية من قبل المسلمين قليلة، بينما على الجانب الآخر، وفقا لدراسة من قبل مجموعة ضد معاداة السامية فإن نسبة مشاركة المسلمين في الهجمات المعادية للسامية عالية. بالمقابل وجدت دراسة أن معظم الشباب المسلم المولود في ألمانيا وأطفال المهاجرين لديهم وجهات نظر لاسامية، ووفقاً لدراسة أجرتها مجموعة الخبراء المستقلة المعادية للسامية في أبريل من عام 2017، فإن 62% من مجمل الإهانات المعادية للسامية وحوالي 81% من مجمل الاعتداءات الجسدية ضد يهود إرتكبها مسلمون. وجدت دراسة أجريت عام 2017 عن المنظورات اليهودية حول معاداة السامية في ألمانيا من قبل جامعة بيليفيلد أن الأفراد والمجموعات المنتمين إلى اليمين المتطرف واليسار المتطرف كانوا ممثلين بشكل متساوٍ كمرتكبين للمضايقات والاعتداءات اللاسامية، بينما ارتكب مسلمون في ألمانيا جزءًا كبيرًا من الهجمات. ووجدت الدراسة أيضا أن 70% من المشاركين يخشون ارتفاع نسبة اللاسامية بسبب الهجرة مشيرة إلى وجود معادية للسامية بين اللاجئين. وفي ملخصه لعام 2017، خلص المكتب الاتحادي لحماية الدستور إلى أن الخطاب المعادي للسامية الذي تنتشره المنظمات الإسلامية يشكل تحديًا كبيرًا لمجتمع سلمي ومتسامح.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: العديد من المعلقين يعتبرون معاداة السامية المعاصرة في السويد على أنها نتاج هجرة جماعية للمسلمين الذين جلبوا المواقف المعادية لليهود من بلادهم الأصلية إلى السويد. وقدرت دراسة حكومية عام 2006 أن 5% من إجمالي السكان البالغين في السويد وحوالي 39% من المسلمين البالغين في السويد «يتمتعون بآراء معادية للسامية منتظمة». ووصف رئيس الوزراء السابق غوران بيرسون هذه النتائج بأنها «مفاجئة ومرعبة». إلا أن حاخام الجالية اليهودية الأرثوذكسية في ستوكهولم، مئير هوردن قال: «ليس صحيحًا القول إن السويديين معادون للسامية. بعضهم معادٍ لإسرائيل لأنهم يدعمون الجانب الضعيف، والذي يرون أنه الفلسطينيون». وفقاً لمركز منتدى التنسيق لمكافحة اللاسامية، فإن معاداة السامية في السويد تركز على الصراع الإسرائيلي الفلسطيني. في عام 2010، تلقت اللاسامية المزعومة بين المسلمين في مالمو اهتمام وسائل الإعلام بعد مقابلة مثيرة للجدل مع رئيس بلدية المدينة آنذاك، الميل ريبالو. في مارس من العام نفسه، قال فريدريك سيرادزك من الجالية اليهودية في مالمو لصحيفة دي برس، إن اليهود يتعرضون «للمضايقة والاعتداء الجسدي» من قبل «أناس من خلفية شرق أوسطية»، وأضاف أن عددًا قليلاً فقط من المسلمون في مالمو البالغ عددهم 90 ألف «يُظهرون كراهية اليهود».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: في عام 2010 كشفت هيئة الإذاعة النرويجية بعد عام واحد من الأبحاث، أن معاداة السامية كانت شائعة بين المسلمين النرويجيين. وكشف المعلمون في المدارس التي تضم عددًا كبيرًا من المسلمين أن الطلاب المسلمين غالباً ما «يمدحون أو يعجبون بأدولف هتلر بسبب قتله لليهود»، وأن «الكراهية ضد اليهود مشروعة داخل مجموعات واسعة من الطلاب المسلمين»، و«يضحك المسلمون أو يأمرون [المعلمين] للتوقف عند محاولة التثقيف حول الهولوكوست». بالإضافة إلى أنه «في حين أن بعض الطلاب قد يحتجون عندما يعبر البعض عن دعمهم للإرهاب، لا يوجد أي شيء عندما يعبر الطلاب عن كرههم لليهود» وأنه يقول في «القرآن أنك ستقتل اليهود، فكل المسلمين الحقيقيين يكرهون اليهود». وقيل إن معظم هؤلاء الطلاب ولدوا ونشأوا في النرويج. وقال والد يهودي أيضًا إن طفلاً بعد المدرسة قد تم أخذه من قبل غوغاء مسلمين (على الرغم من أنه تمكن من الهرب)، وقال أنه «تم أخذه إلى الغابة وشنق لأنه كان يهوديًا».


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: وفقًا للصحفي المسلم البريطاني مهدي حسن «لا يتم التسامح مع معاداة السامية في بعض أقسام المجتمع البريطاني المسلم فحسب، بل هو أمر عادي ومألوف». وأظهر استطلاع أجري عام 2016 لحوالي 4,446 من البريطانيين البالغين، من تقرير بعنوان معاداة السامية في بريطانيا العظمى المعاصرة، أجراه معهد أبحاث السياسة اليهودية ومقره لندن، أن انتشار الآراء المعادية للسامية بين المسلمين كان أعلى مرتين إلى أربع مرات بالمقارنة مع غير المسلمين. ووجد التقرير أن 55% من المسلمين البريطانيين كانوا يحملون وجهة نظر واحدة معادية للسامية على الأقل، وأنه «يبدو أن هناك بعض العلاقة بين مستويات التدين للسكان المسلمين ومعاداة السامية». وبحسب المعهد الذي أقام التقرير قال أنه يريد تعزيز «وجهة نظر مرنة»، مما يميز بين الأشخاص الذين يتضح أنهم معادون للسامية، والأفكار التي يعتبرها اليهود معادية للسامية. وبحسب التقرير كان هناك ارتباط بين معاداة إسرائيل ومعاداة السامية، حيث أن الأغلبية من البريطانيين من لم يكن لهم رأي سلبي عن إسرائيل لم يكن لهم رأي معادي للسامية، والعكس صحيح.


title: الإسلام ومعاداة اليهود

text: البعض داخل المجتمع البريطاني المسلم، وخاصةً العناصر الإسلامية، هم من المساهمين البارزين في معاداة السامية المعاصرة في المملكة المتحدة، علماً أن الجذور الأساسية معقدة وهي مزيج من المواقف التاريخية، والتوترات الداخلية والسياسية، والصراع الإسرائيلي الفلسطيني، وعولمة الصراع في الشرق الأوسط. وفقا لتقرير جامعة أوسلو، يتم تمثيل الجناة المسلمين بشكل غير متناسب مع نسبتهم السكانية في تقارير الحوادث المعادية للسامية، وتظهر الأرقام المجمعة من تقارير أمانة الأمن المجتمعي أن 45% من الجناة كانوا ليسوا من البيض، وبحسب استطلاع أجرته وكالة الاتحاد الأوروبي للحقوق الأساسية، فإن الضحايا في الغالب يعتبرون الجناة «شخصًا له وجهة نظر إسلامية متطرفة».


title: كونكورد

text: إيروسباسيال/باك كونكورد (/BAC Concorde) () هي طائرة ركاب فرنسية بريطانية أسرع من الصوت تم تطويرها وتصنيعها بشكل مشترك من قبل سود للطيران لاحقًا «إيروسباسيال» (Aérospatiale) وشركة الطائرات البريطانية (BAC). بدأت الدراسات في عام 1954، ووقعت فرنسا والمملكة المتحدة معاهدة إنشاء مشروع التطوير في 29 نوفمبر 1962، حيث قدرت تكلفة البرنامج بـ 70 مليون جنيهًا إسترلينيًا (1.39 مليار جنيه إسترليني في عام 2021). بدأ بناء النماذج الستة في فبراير 1965، وأقلعت أول رحلة من تولوز في 2 مارس 1969. تم توقع سوق لـ 350 طائرة، وتلقى المصنعون ما يصل إلى 100 طلب خيار من العديد من شركات الطيران الكبرى. في 9 أكتوبر 1975، حصلت على الشهادة الفرنسية لصلاحية الطيران، ومن هيئة الطيران المدني بالمملكة المتحدة (CAA) في 5 ديسمبر.


title: كونكورد

text: كونكورد عبارة عن طائرة بدون ذيل ذات مع جسم ضيق يسمح بجلوس 4 مقاعد تتسع لـ 92 إلى 128 راكبًا وجناح دلتا متدلي وأنف متدلي لإمكانية رؤية الهبوط. يتم تشغيلها بواسطة أربع محركات من طراز رولز-رويس / سنيكما أوليمبوس 593 مع ممرات سحب متغيرة للمحرك، وإعادة تسخينها للإقلاع والتسريع إلى سرعة تفوق سرعة الصوت. تم تصنيعها من الألمنيوم، وكانت أول طائرة لديها أدوات تحكم طيران تماثلية تعمل بالسلك. يمكن أن تحافظ الطائرة على رحلة طيران فائقة تصل إلى 2.04 ماخ () على ارتفاع .


title: كونكورد

text: أدت التأخيرات وتجاوزات التكاليف إلى زيادة تكلفة البرنامج إلى 1.5 - 2.1 مليار جنيه إسترليني في عام 1976، (9.44 مليار جنيه إسترليني - 13.2 مليار جنيه إسترليني في عام 2021). دخلت كونكورد الخدمة في 21 يناير من ذلك العام مع الخطوط الجوية الفرنسية من مطار باريس شارل ديغول والخطوط الجوية البريطانية من مطار لندن هيثرو. كانت الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي هي السوق الرئيسي، إلى مطار واشنطن دولس الدولي من 24 مايو، وإلى مطار جون إف كينيدي الدولي من 17 أكتوبر 1977. ظلت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية العميلتين الوحيدتين بسبعة طائرات لكل منهما، وإجمالي إنتاج بلغ عشرين طائرة. خفضت الرحلات الجوية الأسرع من الصوت أوقات السفر إلى النصف، لكن دوي حاجز الصوت فوق الأرض جعلها تقتصر على الرحلات العابرة للمحيطات فقط.


title: كونكورد

text: كان منافسها الوحيد هو طائرة توبوليف تي يو 144، والتي كان حمتل ركابًا من نوفمبر 1977 حتى تحطم مايو 1978، بينما تم إلغاء طائرة بوينغ 2707 الأكبر والأسرع في عام 1971. في 25 يوليو 2000، دهست رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 4590 فوق حطام أثناء إقلاعها وتحطمت وقتل جميع ركابها البالغ عددهم 109 و 4 على الأرض؛ الحادث الوحيد المميت الذي يتعلق بطائرة كونكورد. تم تعليق الخدمة التجارية حتى نوفمبر 2001، وتم تقاعد طائرات الكونكورد في عام 2003 بعد 27 عامًا من العمليات التجارية. معظم الطائرات معروضة حاليا في أوروبا وأمريكا.


title: كونكورد

text: تعود أصول مشروع الكونكورد إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، عندما طلب أرنولد هول، مدير مؤسسة الطائرات الملكية (RAE)، من موريان مورغان تشكيل لجنة لدراسة مفهوم النقل الأسرع من الصوت (SST). اجتمعت المجموعة لأول مرة في فبراير 1954 وقدمت تقريرها الأول في أبريل 1955.


title: كونكورد

text: في ذلك الوقت، كان معروفًا أن السحب بسرعات تفوق سرعة الصوت يرتبط ارتباطًا وثيقًا بباع الجناح. أدى ذلك إلى استخدام أجنحة شبه منحرفة رفيعة قصيرة المدى مثل تلك التي تظهر على أسطح التحكم في العديد من الصواريخ، أو في الطائرات مثل لوكهيد إف-104 ستارفايتر أو أفرو 730 التي درسها الفريق. حدد الفريق تكوينًا أساسيًا يشبه أفرو 730 الموسع


title: كونكورد

text: أنتج هذا باع الجناح القصير نفسه القليل من الرفع عند السرعة المنخفضة، مما أدى إلى فترات إقلاع طويلة للغاية وسرعات هبوط عالية بشكل مخيف. في تصميم طائرة أسرع من الصوت، كان هذا يتطلب قوة محرك هائلة للإقلاع من المدارج الحالية، ولتوفير الوقود المطلوب، نتج عن ذلك «بعض الطائرات الكبيرة المروعة». بناءً على ذلك، اعتبرت المجموعة أن مفهوم طائرة أسرع من الصوت غير قابل للتطبيق، وبدلاً من ذلك اقترحت الدراسات المستمرة منخفضة المستوى في الديناميكا الهوائية الأسرع من الصوت.


title: كونكورد

text: بعد فترة وجيزة، نشرت جوانا ويبر وديتريش كوتشمان من مؤسسة الطائرات الملكية (RAE) سلسلة من التقارير حول شكل مخطط جديد للجناح، يُعرف في المملكة المتحدة بمفهوم «الدلتا النحيلة» ("slender delta"). الفريق، بما في ذلك إريك ماسكيل الذي ساهم تقريره «فصل التدفق في ثلاثة أبعاد» ("Flow Separation in Three Dimensions") في فهم الطبيعة الفيزيائية للتدفق المنفصل، مع حقيقة أن أجنحة دلتا يمكن أن تنتج دوامات قوية على أسطحها العليا عند زوايا مواجهة عالية. ستعمل الدوامة على خفض ضغط الهواء وزيادة قوة الرفع بشكل كبير. وقد لوحظ هذا التأثير في وقت سابق، ولا سيما من قبل تشاك ييغر في كونفير إكس إف-92، لكن خصائصه لم يتم تقديرها بالكامل. اقترح ويبر أن هذا لم يكن مجرد فضول، ويمكن استخدام التأثير بشكل متعمد لتحسين أداء السرعة المنخفضة.


title: كونكورد

text: غيرت أوراق كوتشمين (Küchemann) وويبر الطبيعة الكاملة للتصميم الأسرع من الصوت بين عشية وضحاها تقريبًا. على الرغم من أن الدلتا قد تم استخدامها بالفعل على الطائرات قبل هذه النقطة، إلا أن هذه التصميمات استخدمت أشكالًا لم تكن مختلفة كثيرًا عن الجناح المنفلت من نفس النطاق. وأشار ويبر إلى أن الرفع من الدوامة قد زاد بطول الجناح الذي كان يجب أن يعمل فوقه، مما يشير إلى أن التأثير سيتم تعظيمه عن طريق مد الجناح على طول جسم الطائرة إلى أقصى حد ممكن. سيظل مثل هذا التصميم يتمتع بأداء أسرع من الصوت متأصل في المدى القصير، مع توفير سرعات إقلاع وهبوط معقولة باستخدام توليد الدوامة. الجانب السلبي الوحيد لمثل هذا التصميم هو أن الطائرة ستضطر إلى الإقلاع والهبوط بدرجة «مقدمة عالية» لتوليد الرافعة الدوامية المطلوبة، مما أدى إلى طرح أسئلة حول خصائص التعامل مع السرعة المنخفضة لمثل هذا التصميم. ستحتاج أيضًا إلى معدات هبوط طويلة لإنتاج زاوية المواجهة المطلوبة أثناء استمرارها على المدرج.


title: كونكورد

text: قدم كوتشمين (Küchemann) الفكرة في اجتماع حضره مورغان أيضًا. يتذكر طيار الاختبار إريك براون رد فعل مورغان على العرض التقديمي، قائلاً إنه استغلها على الفور كحل لمشكلة طائرة أسرع من الصوت. يعتبر براون هذه اللحظة بمثابة الولادة الحقيقية لمشروع الكونكورد.


title: كونكورد

text: في 1 أكتوبر 1956، طلبت وزارة التموين من مورغان تشكيل مجموعة دراسة جديدة، "لجنة طائرات النقل الأسرع" من الصوت ("STAC") (يشار إليها أحيانًا باسم "اللجنة الاستشارية للنقل الأسرع" من الصوت)، بهدف صريح يتمثل في تطوير تصميم عملي لطائرات النقل السريع. وإيجاد شركاء الصناعة لإنشائه. في الاجتماع الأول، في 5 نوفمبر 1956، تم اتخاذ قرار لتمويل تطوير طائرة اختبار لفحص الأداء منخفض السرعة للدلتا النحيلة، وهو العقد الذي أنتج في النهاية هاندلي بيج إتش بي 115. ستظهر هذه الطائرة في النهاية تحكمًا آمنًا بسرعات منخفضة تصل إلى ، حوالي إف -104 ستارفايتر.


title: كونكورد

text: ذكرت لجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) أن (SST) سيكون لها أداء اقتصادي مشابه للأنواع دون سرعة الصوت الحالية. هناك مشكلة كبيرة تتمثل في أن الرفع لا يتولد بنفس الطريقة عند السرعات فوق الصوتية والسرعات دون سرعة الصوت، حيث تكون نسبة الرفع إلى السحب للتصاميم الأسرع من الصوت حوالي نصف تلك الخاصة بالتصاميم دون سرعة الصوت. هذا يعني أن الطائرة يجب أن تستخدم طاقة أكبر من تصميم دون سرعة الصوت من نفس الحجم. ولكن على الرغم من أنهم سيحرقون المزيد من الوقود في الرحلات البحرية، إلا أنهم سيكونون قادرين على القيام بمزيد من الطلعات الجوية في فترة زمنية معينة، لذلك ستكون هناك حاجة إلى عدد أقل من الطائرات لخدمة مسار معين. سيظل هذا مفيدًا اقتصاديًا طالما أن الوقود يمثل نسبة مئوية صغيرة من التكاليف التشغيلية، كما كان الحال في ذلك الوقت.


title: كونكورد

text: اقترحت لجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) أن تصميمين قد سقطا بشكل طبيعي من عملهم، نموذج عبر الأطلسي يطير بسرعة 2 ماخ، وربما نسخة أقصر مدى تحلق في ماخ 1.2. اقترح مورغان أن تكلفة طائرة (SST) عبر المحيط الأطلسي تتسع لـ 150 راكبًا ستكلف حوالي 75 إلى 90 مليون جنيهًا إسترلينيًا للتطوير والدخول في الخدمة في عام 1970. قد تكلف النسخة قصيرة المدى الأصغر حجمًا 100 راكب ما بين 50 إلى 80 مليون جنيهًا إسترلينيًا، ويكون جاهزًا للخدمة عام 1968. للوفاء بهذا الجدول الزمني، يجب أن يبدأ التطوير في عام 1960، مع السماح بعقود الإنتاج في عام 1962. اقترح مورجان بقوة أن الولايات المتحدة كانت منخرطة بالفعل في مشروع مماثل، وأنه إذا فشلت المملكة المتحدة في الاستجابة، فسيتم إغلاقها. سوق الطائرات التي يعتقد أنها ستهيمن عليها طائرات (SST).


title: كونكورد

text: في عام 1959، تم منح عقد دراسة إلى هوكر سايدلي وشركة طائرات بريستول للتصميمات الأولية بناءً على مفهوم دلتا النحيف، والذي تم تطويره باسم (HSA.1000) وبريستول 198. استجابت آرمسترونغ ويتوورث أيضًا بتصميم داخلي، جناح على شكل إم (M-Wing)، لفئة المدى القصير ذات السرعة المنخفضة. حتى في هذا الوقت المبكر، كانت كل من مجموعة لجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) والحكومة تبحثان عن شركاء لتطوير التصاميم. في سبتمبر 1959، اقترب هوكر من شركة لوكهيد، وبعد إنشاء شركة الطائرات البريطانية في عام 1960، بدأ فريق بريستول السابق على الفور محادثات مع بوينغ، وجنرال دايناميكس، ودوغلاس للطائرات، وسود للطيران.


title: كونكورد

text: كوتشمين (Küchemann) وآخرون في مؤسسة الطائرات الملكية (RAE) واصلوا عملهم على الدلتا النحيلة طوال هذه الفترة، مع الأخذ في الاعتبار ثلاثة أشكال أساسية؛ الدلتا الكلاسيكية ذات الحافة المستقيمة، «الدلتا القوطية» التي تم تقريبها للخارج لتبدو وكأنها قوس قوطي، و«الجناح القوطي» الذي تم تقريبه بشكل مركب إلى شكل أوجي. كل من هذه الخطط لها مزاياها وعيوبها من حيث الديناميكا الهوائية. أثناء عملهم مع هذه الأشكال، نما الاهتمام العملي ليصبح مهمًا جدًا لدرجة أنه أجبر على اختيار أحد هذه التصميمات.


title: كونكورد

text: بشكل عام، يريد المرء أن يكون مركز ضغط الجناح (CP) أو «نقطة الرفع» قريبًا من مركز ثقل الطائرة (CG) أو «نقطة التوازن» لتقليل مقدار قوة التحكم المطلوبة لميل الطائرة. نظرًا لتغير تخطيط الطائرة أثناء مرحلة التصميم، فمن الشائع أن يتحرك مركز الثقل للأمام أو للخلف. مع تصميم الجناح العادي، يمكن معالجة ذلك عن طريق تحريك الجناح قليلاً للأمام أو للخلف لمراعاة ذلك. مع وجود جناح دلتا يمتد معظم طول جسم الطائرة، لم يعد هذا سهلاً؛ تحريك الجناح يتركه أمام الأنف أو خلف الذيل. بدراسة المخططات المختلفة من حيث تغييرات مركز الثقل، أثناء التصميم والتغييرات بسبب استخدام الوقود أثناء الرحلة، ظهر شكل مخطط (ogee) على الفور في المقدمة.


title: كونكورد

text: بينما كان شكل مخطط الجناح يتطور، كذلك كان مفهوم (SST) الأساسي. كان الطراز 198 الأصلي لبريستول عبارة عن تصميم صغير بجناح دلتا نحيل نقي تقريبًا، ولكنه تطور إلى النوع الأكبر حجمًا 223.


title: كونكورد

text: لاختبار الجناح الجديد، ساعدت ناسا الفريق بشكل خاص من خلال تعديل دوغلاس إف 5 دي سكايلانسر مع تعديلات مؤقتة على الجناح لتقليد اختيار الجناح. في عام 1965، اختبرت طائرة الاختبار التابعة لوكالة ناسا الجناح بنجاح، ووجدت أنها خفضت سرعات الهبوط بشكل ملحوظ فوق جناح دلتا القياسي. كما أجرى مركز اختبار أميس التابع لناسا عمليات محاكاة أظهرت أن الطائرة ستعاني من تغير مفاجئ في درجة الصوت عند دخولها التأثير الأرضي. شارك طيارو اختبار (Ames) لاحقًا في اختبار تعاوني مشترك مع طيارين اختبار فرنسيين وبريطانيين ووجدوا أن المحاكاة كانت صحيحة، وأضيفت هذه المعلومات إلى تدريب الطيارين.


title: كونكورد

text: وبحلول هذا الوقت، أدت مخاوف سياسية واقتصادية مماثلة في فرنسا إلى وضع خطط طائرة أسرع من الصوت الخاصة بهم. في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي، طلبت الحكومة تصميمات من كل من شركة سود للطيران ونورد للطيران المملوكة للحكومة، وكذلك شركة داسو. تم إرجاع التصميمات الثلاثة بناءً على دلتا كوتشمين (Küchemann) وويبر النحيلة؛ اقترح نورد تصميمًا يعمل بالطاقة النفاثة يطير بسرعة 3 ماخ، وكان الاثنان الآخران عبارة عن تصميمات 2 ماخ تعمل بالطاقة النفاثة والتي كانت متشابهة مع بعضها البعض. من بين الثلاثة، فازت سود للطيران سوبر كارافيل بمسابقة التصميم بتصميم متوسط المدى بحجم متعمد لتجنب المنافسة مع التصميمات الأمريكية عبر المحيط الأطلسي التي افترضوا أنها موجودة بالفعل على لوحة الرسم.


title: كونكورد

text: بمجرد اكتمال التصميم، في أبريل 1960، تم إرسال بيير ساتري، المدير الفني للشركة، إلى بريستول لمناقشة الشراكة. تفاجأ بريستول عندما اكتشف أن فريق سود للطيران قد صمم طائرة مماثلة بعد النظر في مشكلة طائرة أسرع من الصوت والتوصل إلى نفس الاستنتاجات التي توصل إليها فريقي بريستول ولجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) فيما يتعلق بالاقتصاد. تم الكشف لاحقًا عن أن تقرير لجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) الأصلي، الذي يحمل علامة ("For UK Eyes Only")، قد تم تمريره سراً إلى الفرنسيين لكسب تأييد سياسي. قامت سود للطيران بإجراء تغييرات طفيفة على الورقة، وقدمها على أنها عملهم الخاص.


title: كونكورد

text: مما لا يثير الدهشة، وجد الفريقان الكثير للاتفاق عليه. لم يكن لدى الفرنسيين محركات نفاثة كبيرة حديثة، وقد توصلوا بالفعل إلى أنهم سيشترون تصميمًا بريطانيًا على أي حال (كما فعلوا في سيارة كارافيل الأسرع من الصوت السابقة). نظرًا لعدم امتلاك أي من الشركتين خبرة في استخدام المعادن عالية الحرارة لهيكل الطائرات، تم اختيار سرعة قصوى تبلغ حوالي 2 ماخ بحيث يمكن استخدام الألمنيوم - فوق هذه السرعة الاحتكاك مع الهواء يسخن المعدن لدرجة أن الألمنيوم يبدأ في التليين. هذه السرعة المنخفضة ستسرع أيضًا من التطور وتسمح لتصميمها بالتحليق قبل الأمريكيين. أخيرًا، اتفق جميع المعنيين على أن جناح كوتشمين (Küchemann) المصمم على شكل ogee كان هو الجناح الصحيح.


title: كونكورد

text: كانت الخلافات الوحيدة حول الحجم والمدى. كان فريق المملكة المتحدة لا يزال يركز على تصميم يتسع لـ 150 راكبًا يخدم الطرق عبر المحيط الأطلسي، بينما كان الفرنسيون يتجنبون ذلك عن عمد. ومع ذلك، ثبت أن هذا ليس الحاجز الذي قد يبدو؛ يمكن استخدام المكونات المشتركة في كلا التصميمين، مع استخدام الإصدار الأقصر مدى باستخدام جسم مقصوص وأربعة محركات، والمحرك الأطول بجسم ممدد وستة محركات، ولم يتبق سوى الجناح ليتم إعادة تصميمه على نطاق واسع. استمر الفريقان في الاجتماع حتى عام 1961، وبحلول هذا الوقت كان من الواضح أن الطائرتين ستكونان أكثر تشابهًا على الرغم من اختلاف النطاق وترتيبات الجلوس. ظهر تصميم واحد اختلف بشكل رئيسي في حمل الوقود. محركات بريستول سيدلي أوليمبوس الأكثر قوة، والتي يتم تطويرها من أجل (TSR-2)، سمحت لأي تصميم بأن يتم تشغيله بواسطة أربعة محركات فقط.


title: كونكورد

text: أثناء اجتماع فرق التطوير، كان وزير الأشغال العامة والنقل الفرنسي روبرت بورون يجتمع مع وزير الطيران البريطاني بيتر ثورنيكروفت، وسرعان ما كشف ثورنيكروفت لمجلس الوزراء أن الفرنسيين كانوا أكثر جدية بشأن الشراكة من أي شركة أمريكية. أثبتت الشركات الأمريكية المختلفة أنها غير مهتمة بمثل هذا المشروع، ويرجع ذلك على الأرجح إلى الاعتقاد بأن الحكومة ستمول التطوير وستستاء من أي شراكة مع شركة أوروبية، وخطر «التخلي» عن القيادة التكنولوجية الأمريكية إلى شريك أوروبي.


title: كونكورد

text: عندما تم تقديم خطط لجنة طائرات النقل الأسرع من الصوت (STAC) إلى مجلس الوزراء البريطاني، نتج عن ذلك رد فعل سلبي. واعتبرت الاعتبارات الاقتصادية موضع شك كبير، خاصة وأن هذه كانت تستند إلى تكاليف التطوير، والتي تقدر الآن بـ 150 مليون جنيهًا إسترلينيًا، والتي تم تجاوزها بشكل متكرر في الصناعة. قدمت وزارة الخزانة على وجه الخصوص وجهة نظر سلبية للغاية، مشيرة إلى أنه لا توجد طريقة يمكن أن يكون للمشروع أي عوائد مالية إيجابية للحكومة، لا سيما في ضوء أن «السجل الماضي للصناعة في تقدير مفرط في التفاؤل (بما في ذلك التاريخ الحديث لـ TSR.2) أنه سيكون من الحكمة النظر في 150 مليون جنيهًا إسترلينيًا [تكلفة] لإخراجها منخفضة للغاية.»


title: كونكورد

text: أدى هذا القلق إلى مراجعة مستقلة للمشروع من قبل لجنة البحث والتطوير العلمي المدني، التي اجتمعت حول الموضوع بين يوليو وسبتمبر 1962. رفضت اللجنة في نهاية المطاف الحجج الاقتصادية، بما في ذلك اعتبارات دعم الصناعة التي قدمتها ثورنيكروفت. ذكر تقريرهم في أكتوبر أنه من غير المحتمل أن تكون هناك أي نتيجة اقتصادية إيجابية مباشرة، ولكن لا يزال يتعين النظر في المشروع لسبب بسيط هو أن الجميع كان أسرع من الصوت، وكانوا قلقين من أنهم سيُحرمون من الأسواق المستقبلية. وبالعكس، يبدو أن المشروع لن يؤثر بشكل كبير على الجهود البحثية الأخرى الأكثر أهمية.


title: كونكورد

text: بعد جدال كبير، وقع قرار المضي قدماً في نهاية المطاف على نفعية سياسية غير محتملة. في ذلك الوقت، كانت المملكة المتحدة تضغط من أجل الانضمام إلى المجموعة الاقتصادية الأوروبية، وأصبح هذا هو الأساس المنطقي للمضي قدمًا في الطائرة. تم التفاوض على مشروع التطوير كمعاهدة دولية بين البلدين بدلاً من اتفاقية تجارية بين الشركات وتضمن بندًا، طلبته في الأصل حكومة المملكة المتحدة، يفرض عقوبات شديدة على الإلغاء. تم التوقيع على هذه المعاهدة في 29 نوفمبر 1962. قام شارل ديغول قريبًا باستخدام حق النقض ضد دخول المملكة المتحدة إلى المجموعة الأوروبية في خطاب ألقاه في 25 يناير 1963.


title: كونكورد

text: تعكس المعاهدة بين الحكومتين البريطانية والفرنسية التي أدت إلى بناء الكونكورد، فإن اسم "كونكورد" مشتق من الكلمة الفرنسية "كونكورد" ("concorde)" )، الذي له ما يعادل اللغة الإنجليزية، "concord". كلتا الكلمتين تعنيان "الاتفاق" أو "الانسجام" أو "الاتحاد". تم تغيير الاسم رسميًا إلى "كونكورد" بواسطة هارولد ماكميلان ردًا على إهانة واضحة من قبل شارل ديغول. في بدء التشغيل الفرنسي في تولوز في أواخر عام 1967، أعلن وزير التكنولوجيا في الحكومة البريطانية، توني بين، أنه سيعيد التهجئة إلى "كونكورد". خلق هذا ضجة قومية تلاشت عندما صرح بين أن اللاحقة "e" تمثل «الامتياز، إنجلترا، أوروبا، والوفاق (Cordiale)». في مذكراته، يروي قصة رسالة من اسكتلندي غاضب يدعي: «[Y] تتحدث عن» E «في إنجلترا، لكن جزءًا منها صنع في اسكتلندا.» نظرًا لمساهمة اسكتلندا في توفير مخروط الأنف للطائرة، أجاب بين، «[I] كان أيضًا» E «لـ» Écosse «(الاسم الفرنسي لاسكتلندا) - وربما أضفت»e«للإسراف و»e«للتصعيد أيضًا!»


title: كونكورد

text: حصلت كونكورد أيضًا على تسمية غير عادية للطائرة. في الاستخدام الشائع في المملكة المتحدة، يُعرف النوع باسم «كونكورد» ("Concorde") بدون مقالة، بدلاً (" Concorde") أو (" Concorde").


title: كونكورد

text: وصفتها "مجلة الطيران الدولي" بأنها «رمز طيران» و «واحدة من أكثر مشاريع الفضاء طموحًا ولكنها معيبة تجاريًا»، فشلت كونكورد في تحقيق أهداف مبيعاتها الأصلية، على الرغم من الاهتمام الأولي من العديد من شركات الطيران.


title: كونكورد

text: في البداية، كان الكونسورتيوم الجديد ينوي إنتاج نسخة واحدة طويلة المدى ونسخة واحدة قصيرة المدى. ومع ذلك، لم يظهر العملاء المحتملون أي اهتمام بالنسخة قصيرة المدى وتم إسقاطها.


title: كونكورد

text: تم عرض إعلان من صفحتين لـكونكورد في عدد 29 مايو 1967 من مجلة أسبوع الطيران وتقنية الفضاء والتي تنبأت بسوق لـ 350 طائرة بحلول عام 1980 وتفاخرت ببدء الكونكورد في مشروع (SST) في الولايات المتحدة.


title: كونكورد

text: واجهت كونكورد صعوبات كبيرة أدت إلى أداء مبيعاتها السيئ. ارتفعت التكاليف أثناء التطوير إلى أكثر من ستة أضعاف التوقعات الأصلية، ووصلت تكلفة الوحدة إلى 23 مليون جنيهًا إسترلينيًا في عام 1977 (ما يعادل مليون جنيه إسترليني في عام ). جعل دويها الصوتي السفر فوق سطح الأرض مستحيلًا دون التسبب في شكاوى من المواطنين. كما أدت الأحداث العالمية إلى إضعاف آفاق مبيعات كونكورد، وانهيار سوق الأسهم في 1973-1974 وأزمة النفط عام 1973، جعلت العديد من شركات الطيران حذرة بشأن الطائرات ذات معدلات استهلاك الوقود المرتفعة. والطائرات الجديدة ذات الجسم العريض، مثل بوينغ 747، جعلت الطائرات التي تعمل دون سرعة الصوت مؤخرًا أكثر كفاءة بشكل كبير وقدمت خيارًا منخفض المخاطر لشركات الطيران. أثناء حمل حمولة كاملة، حققت كونكورد 15.8 ميلًا للركاب لكل جالون من الوقود، بينما وصلت طائرة بوينغ 707 إلى 33.3 مساء /غ، بوينغ 747 46.4 مساءً/غ وماكدونل دوغلاس دي سي-10 53.6 مساء /غ. هناك اتجاه ناشئ في الصناعة لصالح تذاكر الطيران الأرخص مما دفع شركات الطيران مثل كانتاس للتشكيك في ملاءمة كونكورد للسوق.


title: كونكورد

text: تلقى الكونسورتيوم أوامر، أي خيارات غير ملزمة، لأكثر من 100 نسخة طويلة المدى من شركات الطيران الرئيسية في ذلك اليوم: بان آم وشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) والخطوط الفرنسية كانوا عملاء الإطلاق، مع ستة طائرات كونكورد لكل منها. شركات الطيران الأخرى في دفتر الطلبات تشمل بانير دو برازيل، كونتيننتال إيرلاينز، اليابان، لوفتهانزا، أمريكان إيرلاينز، يونايتد إيرلاينز، طيران الهند، طيران كندا، برانيف، الخطوط السنغافورية، الخطوط الإيرانية، الخطوط الجوية الأولمبية، كانتاس، خطوط (CAAC) الجوية، طيران الشرق الأوسط وخطوط عبر العالم. في وقت الرحلة الأولى، تضمنت قائمة الخيارات 74 خيارًا من 16 شركة طيران:


title: كونكورد

text: تم دعم أعمال التصميم ببرنامج بحث سابق يدرس خصائص الطيران لأجنحة دلتا منخفضة النسبة. تم تعديل طائرة الأبحاث فيري دلتا 2 الأسرع من الصوت لحمل شكل مخطط (ogee)، وأعيد تسميته بـ (BAC 221)، المستخدم لاختبارات الطيران لمغلف الطيران عالي السرعة، كما قدمت هاندلي بيج إتش بي 115 معلومات قيمة عن الأداء منخفض السرعة.


title: كونكورد

text: بدأ بناء نموذجين أوليين في فبراير 1965: النموذج (001)، تم بناؤه بواسطة إيروسباسيال في تولوز، والنموذج (002)، بني بواسطة شركة الطائرات البريطانية (BAC) في فيلتون، بريستول. قامت طائرة كونكورد (001) بأول رحلة تجريبية لها من تولوز في 2 مارس 1969، بقيادة أندريه توركات، وذهبت لأول مرة أسرع من الصوت في 1 أكتوبر. طارت أول كونكورد مبنية في المملكة المتحدة من فيلتون إلى محطة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد في 9 أبريل 1969، بقيادة بريان تروبشو. تم تقديم كلا النموذجين للجمهور لأول مرة في 7-8 يونيو 1969 في معرض باريس الجوي. مع تقدم برنامج الرحلة، شرعت (001) في جولة المبيعات والتوضيح في 4 سبتمبر 1971، والتي كانت أيضًا أول عبور عبر المحيط الأطلسي للكونكورد. حذت كونكورد (002) حذوها في 2 يونيو 1972 بجولة في الشرق الأوسط والشرق الأقصى. قامت كونكورد (002) بأول زيارة للولايات المتحدة في عام 1973، وهبطت في مطار دالاس فورت ورث الإقليمي الجديد للاحتفال بافتتاح ذلك المطار.


title: كونكورد

text: بينما كان لدى كونكورد في البداية قدرًا كبيرًا من اهتمام العملاء، فقد تعرض المشروع لعدد كبير من عمليات إلغاء الطلبات. صدم تحطم معرض باريس الجوي (1973) للطائرة السوفيتية المنافسة توبوليف تي يو 144 المشترين المحتملين، وأدى القلق العام بشأن القضايا البيئية التي قدمتها الطائرات الأسرع من الصوت - الطفرة الصوتية وضوضاء الإقلاع والتلوث - إلى حدوث تحول في جمهور رأي (SST). بحلول عام 1976، كان المشترون الباقون من أربع دول: بريطانيا وفرنسا والصين وإيران. فقط الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية (التي خلفت BOAC) استقبلت طلباتهم، مع قيام الحكومتين بخفض أي أرباح تم تحقيقها.


title: كونكورد

text: قطعت حكومة الولايات المتحدة التمويل الفيدرالي لطائرة بوينغ 2707، برنامج النقل الأسرع من الصوت المنافس للكنكورد، في عام 1971؛ لم تكمل بوينغ نموذجيها الأوليين 2707. استبعدت الولايات المتحدة والهند وماليزيا رحلات كونكورد الأسرع من الصوت بسبب مخاوف الضوضاء، على الرغم من تخفيف بعض هذه القيود في وقت لاحق. وصف البروفيسور دوغلاس روس القيود التي فرضتها إدارة الرئيس جيمي كارتر على عمليات كونكورد بأنها كانت بمثابة عمل حمائي لمصنعي الطائرات الأمريكيين.


title: كونكورد

text: كانت التكلفة التقديرية الأصلية للبرنامج 70 مليون جنيهًا إسترلينيًا قبل عام 1962، (1.39 مليار جنيه إسترليني في عام 2021). واجه البرنامج تجاوزات كبيرة في التكاليف وتأخيرات، حيث كلف البرنامج في النهاية ما بين 1.5 و 2.1 مليار جنيه إسترليني في عام 1976، (9.44 مليار جنيه إسترليني - 13.2 مليار جنيه إسترليني في عام 2021) كانت هذه التكلفة الباهظة هي السبب الرئيسي في أن تشغيل الإنتاج كان أصغر بكثير مما كان متوقعًا. كان من المستحيل تعويض تكلفة الوحدة، لذلك استوعبت الحكومتان الفرنسية والبريطانية تكاليف التطوير.


title: كونكورد

text: كونكورد هي طائرة بجناح دلتا بأربعة محركات أوليمبوس تعتمد على تلك المستخدمة في قاذفة القنابل الاستراتيجية أفرو فولكان التابعة لسلاح الجو الملكي. إنها واحدة من الطائرات التجارية القليلة التي تستخدم تصميمًا عديم الذيل (طراز توبوليف تي يو 144 آخر). كانت كونكورد أول طائرة لديها (في هذه الحالة، تماثلية) نظام التحكم في الطيران بالسلك؛ كان نظام إلكترونيات الطيران المستخدم كونكورد فريدًا من نوعه لأنه كان أول طائرة تجارية تستخدم الدوائر الهجينة. المصمم الرئيسي للمشروع كان بيير ساتري، مع السير أرشيبالد راسل نائبه.


title: كونكورد

text: استضافت الجمعية الملكية للطيران ندوة بعنوان «انعكاسات النقل فوق الصوتي» في 8 ديسمبر 1960. تم طرح وجهات نظر مختلفة حول النوع المحتمل لمحرك الطاقة من أجل النقل الأسرع من الصوت، مثل التثبيت المدفون أو المدفون والمحركات التوربينية أو المحركات ذات المروحة الأنبوبية. تم طرح إدارة الطبقة الحدودية في تركيب البودات على أنها أبسط مع وجود مخروط مدخل فقط، لكن الدكتور سيدون من مؤسسة الطائرات الملكية (RAE) رأى «مستقبلًا في تكامل أكثر تعقيدًا للأشكال» في تركيب مدفون. سلط مصدر قلق آخر الضوء على حالة محركين أو أكثر يقعان خلف مدخل واحد. قد يؤدي فشل السحب إلى فشل محرك مزدوج أو ثلاثي. كانت ميزة المروحة الأنبوبية على المحرك النفاث هي تقليل ضوضاء المطار ولكن مع فرض عقوبات اقتصادية كبيرة مع المقطع العرضي الأكبر الذي ينتج عنه سحب مفرط. في ذلك الوقت، اعتبر أن الضوضاء الصادرة عن المحرك التوربيني النفاث المحسن للرحلات الأسرع من الصوت يمكن تقليلها إلى مستوى مقبول باستخدام مثبطات الضوضاء المستخدمة في الطائرات النفاثة دون سرعة الصوت.


title: كونكورد

text: يمكن رؤية تكوين المحركات المحددة للكونكورد، وتطويرها إلى تصميم معتمد، في ضوء موضوعات الندوة أعلاه (التي سلطت الضوء على ضوضاء المطار، وإدارة الطبقة الحدودية والتفاعلات بين المحركات المجاورة) ومتطلبات المحرك، في 2 ماخ، وتحمل مجموعات من تمرينات التمرين، والانزلاق الجانبي، والسحب المنبثق، والصق الخانق دون ارتفاع. ستعالج اختبارات التطوير المكثفة مع تغييرات التصميم والتغييرات في قوانين السحب والتحكم في المحرك معظم المشكلات باستثناء ضوضاء المطارات والتفاعل بين محطات توليد الطاقة المجاورة بسرعات أعلى من 1.6 ماخ مما يعني أن كونكورد «يجب أن تكون معتمدة من الناحية الديناميكية الهوائية كطائرة بمحركين أعلاه ماخ 1.6».


title: كونكورد

text: كان لدى رولز-رويس اقتراح تصميم، آر بي.169، للطائرة في وقت التصميم الأولي لكونكورد ولكن «تطوير محرك جديد تمامًا للكونكورد كان سيكون باهظ التكلفة للغاية» لذا فإن المحرك الحالي، التي تحلق بالفعل في النموذج الأولي لقاذفة باك تي إس آر-2 الأسرع من الصوت. كان محرك (BSEL) أوليمبوس إم كيه 320 تربوجت، وهو تطوير لمحرك بريستول استخدم لأول مرة لمفجر أفرو فولكان دون سرعة الصوت.


title: كونكورد

text: تم وضع ثقة كبيرة في القدرة على تقليل ضوضاء المحرك التوربيني النفاث، وتم الإبلاغ عن خطوات كبيرة بواسطة سنيكما في تصميم كاتم الصوت أثناء البرنامج. ومع ذلك، بحلول عام 1974، تم الإبلاغ عن أن كاتمات الصوت بأسمائها الحقيقية التي تم إسقاطها في العادم غير فعالة ولكن «من المرجح أن تفي الطائرات التي تدخل الخدمة بضمانات الضوضاء الخاصة بها». تم اقتراح صواريخ أوليمبوس Mk.622 ذات السرعة النفاثة المنخفضة لتقليل الضوضاء ولكن لم يتم تطويرها.


title: كونكورد

text: يقع مدخل المحرك خلف الحافة الأمامية للجناح، وكان أمامه طبقة حدية للجناح. تم تحويل الثلثين والثلث المتبقي الذي دخل المدخول لم يؤثر سلبًا على كفاءة المدخول باستثناء أثناء الانزلاق عندما تصبح الطبقة الحدودية سميكة قبل المدخول وتسبب ارتفاعًا. ساعد اختبار نفق الرياح المكثف على تحديد التعديلات الرائدة قبل المآخذ التي حلت المشكلة.


title: كونكورد

text: كان لكل محرك مدخل خاص به وتم إقران أسطوانات المحرك بلوحة فاصلة بينهما لتقليل السلوك المعاكس لأحد المحركات التي تؤثر على الآخر. فقط فوق زيادة في المحرك من المحتمل أن تؤثر على المحرك المجاور.


title: كونكورد

text: احتاج الكونكورد إلى الطيران لمسافات طويلة ليكون مجديًا اقتصاديًا؛ هذا يتطلب كفاءة عالية من المحرك. تم رفض محركات تربوفان نظرًا لأن المقطع العرضي الأكبر حجمًا ينتج سحبًا مفرطًا. كانت تقنية أوليمبوس توربوجيت متاحة للتطوير لتلبية متطلبات تصميم الطائرة، على الرغم من أنه سيتم دراسة المحركات التوربينية المروحية لأي طائرة أسرع من الصوت في المستقبل.


title: كونكورد

text: استخدمت الطائرة إعادة التسخين (الحارق اللاحق) فقط عند الإقلاع وللمرور عبر النظام الترانسي العلوي إلى سرعات تفوق سرعة الصوت، بين ماخ 0.95 و 1.7. تم إيقاف إعادة التسخين في جميع الأوقات الأخرى. نظرًا لكون المحركات النفاثة غير فعالة للغاية عند السرعات المنخفضة، فقد أحرقت الكونكورد من الوقود (ما يقرب من 2٪ من أقصى حمل للوقود) يمر على المدرج. الوقود المستخدم هو Jet A-1. نظرًا للدفع العالي الناتج حتى مع وجود المحركات في وضع الخمول، تم تشغيل المحركين الخارجيين فقط بعد الهبوط لسهولة ركوب سيارات الأجرة وتقليل تآكل وسادة الفرامل - عند الأوزان المنخفضة بعد الهبوط، لن تظل الطائرة ثابتة مع توقف المحركات الأربعة عن العمل مما يتطلب يتم استخدام المكابح بشكل مستمر لمنع الطائرة من التدحرج.


title: كونكورد

text: كان تصميم مدخل الهواء لمحركات الكونكورد بالغ الأهمية بشكل خاص. كان على المداخل أن تبطئ دخول الهواء الأسرع من الصوت إلى سرعات دون سرعة الصوت مع استرداد الضغط العالي لضمان التشغيل الفعال عند سرعة الانطلاق مع توفير مستويات تشويه منخفضة (لمنع ارتفاع المحرك) والحفاظ على كفاءة عالية لجميع درجات الحرارة المحيطة المحتملة التي يجب الوفاء بها في الرحلة. كان عليهم توفير أداء دون سرعة الصوت مناسب لرحلة التحويل والتشوه المنخفض لوجه المحرك عند الإقلاع. كان عليهم أيضًا توفير مسار بديل للهواء الزائد أثناء اختناق المحرك أو إيقاف تشغيله. تتكون ميزات السحب المتغيرة المطلوبة لتلبية جميع هذه المتطلبات من الممرات الأمامية والخلفية، وباب التفريغ، والمدخل الإضافي، ونزيف الممر إلى فوهة العادم.


title: كونكورد

text: بالإضافة إلى تزويد المحرك بالهواء، فإن المدخول يزود الهواء أيضًا عبر الممر الذي ينزف إلى فوهة الدفع. ساهم تصميم قاذف الفوهة (أو الديناميكي الهوائي)، مع منطقة خروج متغيرة وتدفق ثانوي من المدخول، في كفاءة تمدد جيدة من الإقلاع إلى الرحلة البحرية.


title: كونكورد

text: استخدمت وحدات التحكم في سحب الهواء (AICUs) في الكونكورد معالجًا رقميًا لتوفير الدقة اللازمة للتحكم في المدخول. كان هذا هو أول استخدام في العالم لمعالج رقمي يتم منحه السيطرة الكاملة على نظام أساسي في طائرة ركاب. تم تطويره من قبل قسم الإلكترونيات وأنظمة الفضاء (ESS) في شركة الطائرات البريطانية بعد أن أصبح واضحًا أن وحدات (AICU) التماثلية المجهزة للطائرة النموذجية والتي طورتها شركة الترا للإلكترونيات وُجد أنها غير دقيقة بشكل كافٍ للمهام قيد التنفيذ.


title: كونكورد

text: يتسبب فشل المحرك في حدوث مشكلات في الطائرات التقليدية التي تقل سرعة الصوت؛ لا تفقد الطائرة قوة الدفع على هذا الجانب فحسب، بل يخلق المحرك قوة سحب، مما يتسبب في انحراف الطائرة وانحرافها في اتجاه المحرك الفاشل. إذا حدث هذا لكونكورد بسرعات تفوق سرعة الصوت، فمن الممكن نظريًا أن يتسبب في فشل كارثي لهيكل الطائرة. على الرغم من أن عمليات المحاكاة الحاسوبية تنبأت بمشكلات كبيرة، إلا أنه من الناحية العملية، كان بإمكان الكونكورد إغلاق كلا المحركين على نفس الجانب من الطائرة بسرعة 2 ماخ دون الصعوبات المتوقعة. أثناء فشل المحرك، يكون كمية الهواء المطلوبة صفرًا تقريبًا. لذلك، في كونكورد، تمت مواجهة عطل المحرك من خلال فتح باب الانسكاب الإضافي والامتداد الكامل للممرات، مما أدى إلى انحراف الهواء إلى أسفل مرورًا بالمحرك، مما أدى إلى زيادة قوة الرفع وتقليل السحب. تم تدريب طيارين الكونكورد بشكل روتيني للتعامل مع فشل المحرك المزدوج.


title: كونكورد

text: تسبب ضغط الهواء على الأسطح الخارجية في ارتفاع درجة حرارة المقصورة أثناء الرحلة. كان كل سطح، مثل النوافذ والألواح، دافئًا عند لمسه بنهاية الرحلة. إلى جانب المحركات، فإن الجزء الأكثر سخونة في هيكل أي طائرة تفوق سرعة الصوت هو الأنف، بسبب التسخين الديناميكي الهوائي. استخدم المهندسون هيدومينيوم آر آر 58، سبائك الألومنيوم، في جميع أنحاء الطائرة بسبب معرفتها وتكلفتها وسهولة بنائها. أعلى درجة حرارة يمكن أن يتحملها الألمنيوم طوال عمر الطائرة كانت ، والتي حددت السرعة القصوى بـ 2 ماخ.02. مرت طائرة كونكورد بدورتين من التدفئة والتبريد أثناء الرحلة، حيث تم تبريدها أولاً مع ارتفاعها، ثم تسخينها بعد أن أصبحت أسرع من الصوت. حدث العكس عند النزول والتباطؤ. يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار في النمذجة المعدنية والتعب. تم بناء منصة اختبار قامت بتسخين قسم بالحجم الكامل للجناح بشكل متكرر، ثم تبريده، وأخذت عينات من المعدن بشكل دوري للاختبار. تم تصميم هيكل الطائرة كونكورد ليعيش 45000 ساعة طيران.


title: كونكورد

text: بسبب ضغط الهواء أمام الطائرة أثناء تحركها بسرعة تفوق سرعة الصوت، تم تسخين جسم الطائرة وتمدد بما يصل إلى . وكان أوضح مظهر لذلك هو الفجوة التي انفتحت على سطح الطائرة بين وحدة تحكم مهندس الطيران والحاجز الفاصل. في بعض الطائرات التي قامت برحلة أسرع من الصوت متقاعدة، وضع مهندسو الطيران قبعاتهم في هذه الفجوة الموسعة، وقاموا بتثبيت الغطاء عندما تقلص هيكل الطائرة مرة أخرى. للحفاظ على برودة الكابينة، استخدم كونكورد الوقود كمشتت حرارة للتدفئة من تكييف الهواء. الطريقة نفسها تبرد أيضًا المكونات الهيدروليكية. أثناء الطيران الأسرع من الصوت، أصبحت الأسطح الأمامية من قمرة القيادة ساخنة، واستخدم حاجب لصرف قدر كبير من هذه الحرارة عن الوصول المباشر إلى قمرة القيادة.


title: كونكورد

text: كان لدى الكونكورد قيود كسوة؛ كان لابد من تغطية غالبية السطح بطلاء أبيض شديد الانعكاس لتجنب ارتفاع درجة حرارة هيكل الألومنيوم بسبب تأثيرات التسخين من الطيران الأسرع من الصوت في 2 ماخ. قلل اللون الأبيض من درجة حرارة الجلد بمقدار . في عام 1996، رسمت الخطوط الجوية الفرنسية لفترة وجيزة (F-BTSD) باللون الأزرق في الغالب، باستثناء الأجنحة، في صفقة ترويجية مع شركة بيبسي. في مخطط الطلاء هذا، تم نصح الخطوط الجوية الفرنسية بالبقاء في لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة في المرة الواحدة، ولكن لم يكن هناك قيود على السرعات تحت ماخ 1.7. تم استخدام (F-BTSD) لأنه لم يكن مقررًا لأي رحلات طويلة تتطلب عمليات 2 ماخ ممتدة.


title: كونكورد

text: بسبب سرعاتها العالية، تم تطبيق قوى كبيرة على الطائرة أثناء المنعطفات والانعطافات، وتسببت في التواء وتشويه هيكل الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك مخاوف بشأن الحفاظ على التحكم الدقيق بسرعات تفوق سرعة الصوت. تم حل كلتا هاتين المشكلتين من خلال تغييرات النسبة النشطة بين الارتفاعات الداخلية والخارجية، متفاوتة بسرعات مختلفة بما في ذلك الأسرع من الصوت. فقط المرتفعات العميقة، المتصلة بأقصى منطقة من الأجنحة، كانت نشطة بسرعة عالية. بالإضافة إلى ذلك، فإن جسم الطائرة الضيق يعني أن الطائرة تنثني. كان هذا مرئيًا من وجهات نظر ركاب المقاعد الخلفية.


title: كونكورد

text: عندما تتجاوز أي طائرة الماكينة الحاسمة لهيكل الطائرة المعين، يتحول مركز الضغط إلى الخلف. يتسبب هذا في حدوث لحظة انحدار على الطائرة إذا ظل مركز الجاذبية في مكانه. صمم المهندسون الأجنحة بطريقة محددة لتقليل هذا التحول، ولكن لا يزال هناك تحول بحوالي . كان من الممكن مواجهة ذلك من خلال استخدام عناصر التحكم في القطع، ولكن في مثل هذه السرعات العالية، كان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة السحب بشكل كبير. وبدلاً من ذلك، تم تغيير توزيع الوقود على طول الطائرة أثناء التسارع والتباطؤ لتحريك مركز الثقل، وهو يعمل بشكل فعال كعنصر تحكم إضافي في القطع.


title: كونكورد

text: للطيران بدون توقف عبر المحيط الأطلسي، تطلبت كونكورد أكبر نطاق تفوق سرعة الصوت من أي طائرة. تم تحقيق ذلك من خلال مجموعة من المحركات التي كانت عالية الكفاءة بسرعات تفوق سرعة الصوت، جسم نحيل مع نسبة دقة عالية، وشكل جناح معقد للحصول على نسبة رفع إلى سحب عالية. هذا يتطلب أيضًا حمل حمولة متواضعة وسعة وقود عالية، وتم تقليم الطائرة بدقة لتجنب السحب غير الضروري.


title: كونكورد

text: ومع ذلك، بعد فترة وجيزة من بدء طيران الكونكورد، تم تصميم طراز كونكورد "B" بسعة وقود أكبر قليلاً وأجنحة أكبر قليلاً مع شرائح رائدة لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي في جميع السرعات، بهدف توسيع النطاق للوصول إلى الأسواق في مناطق جديدة. تتميز بمحركات أكثر قوة مع عازلة للصوت وبدون احتراق وقود متعطش للوقود وصاخب. تم التكهن بأنه كان من الممكن بشكل معقول إنشاء محرك بكفاءة تصل إلى 25٪ على رولز-رويس / سنيكما أوليمبوس 593. هذا سيعطي نطاق إضافي وحمولة أكبر، مما يجعل الطرق التجارية الجديدة ممكنة. تم إلغاء هذا جزئيًا بسبب ضعف مبيعات كونكورد، ولكن أيضًا بسبب ارتفاع تكلفة وقود الطائرات في السبعينيات.


title: كونكورد

text: يعني ارتفاع الإبحار العالي لكونكورد أن الأشخاص على متنها تلقوا ما يقرب من ضعف تدفق الإشعاع المؤين خارج الأرض مثل أولئك الذين يسافرون في رحلة طويلة تقليدية. عند تقديم كونكورد، تم التكهن بأن هذا التعرض أثناء الرحلات الأسرع من الصوت من شأنه أن يزيد من احتمالية الإصابة بسرطان الجلد. نظرًا لوقت الرحلة المنخفض نسبيًا، تكون الجرعة المكافئة الإجمالية عادةً أقل من الرحلة التقليدية على نفس المسافة. قد يؤدي النشاط الشمسي غير العادي إلى زيادة الإشعاع الساقط. لمنع حوادث التعرض المفرط للإشعاع، كان على سطح الطائرة مقياس إشعاع وأداة لقياس معدل زيادة أو نقصان الإشعاع. إذا أصبح مستوى الإشعاع مرتفعًا جدًا، سينخفض الكونكورد إلى ما دون .


title: كونكورد

text: عادة ما يتم صيانة كبائن الطائرات عند ضغط يعادل الارتفاع. تم ضبط ضغط الكونكورد على ارتفاع عند الطرف السفلي من هذا النطاق، . كان الحد الأقصى لارتفاع الإبحار لكونكورد ؛ تحلق الطائرات دون سرعة الصوت عادة على ارتفاع أقل .


title: كونكورد

text: الانخفاض المفاجئ في ضغط المقصورة يشكل خطورة على جميع الركاب وطاقم الطائرة. فوق ، فإن خفض ضغط المقصورة المفاجئ يترك «وقتًا للوعي المفيد» يصل إلى 10-15 ثانية للرياضي المشروط. عند ارتفاع الكونكورد، تكون كثافة الهواء منخفضة جدًا؛ قد يؤدي خرق سلامة المقصورة إلى فقدان الضغط الشديد بدرجة كافية بحيث لا تكون أقنعة الأكسجين البلاستيكية للطوارئ المثبتة على طائرات الركاب الأخرى فعالة وسيعاني الركاب قريبًا من نقص الأكسجين على الرغم من ارتدائها بسرعة. تم تجهيز الكونكورد بنوافذ أصغر لتقليل معدل الخسارة في حالة حدوث خرق، ونظام إمداد هواء احتياطي لزيادة ضغط هواء المقصورة، وإجراء هبوط سريع لإيصال الطائرة إلى ارتفاع آمن. تفرض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الحد الأدنى من معدلات الهبوط في حالات الطوارئ للطائرات وتلاحظ ارتفاعًا تشغيليًا أعلى لكونكورد، وخلصت إلى أن أفضل استجابة لفقدان الضغط ستكون هبوطًا سريعًا. كان من الممكن أن يؤدي الضغط الإيجابي المستمر في مجرى الهواء إلى توصيل الأكسجين المضغوط مباشرة إلى الطيارين من خلال الأقنعة.


title: كونكورد

text: بينما استغرقت الطائرات التجارية دون سرعة الصوت ثماني ساعات للطيران من باريس إلى نيويورك (سبع ساعات من نيويورك إلى باريس)، كان متوسط زمن الرحلة الأسرع من الصوت على الطرق عبر المحيط الأطلسي أقل بقليل من 3.5 ساعة. كان الحد الأقصى لارتفاع الإبحار في الكونكورد ومتوسط سرعة رحلة بحرية ، أي أكثر من ضعف سرعة الطائرات التقليدية.


title: كونكورد

text: مع عدم وجود حركة مرور مدنية أخرى تعمل على ارتفاع إبحار يبلغ حوالي ، كان لدى كونكورد الاستخدام الحصري للممرات الجوية المحيطية المخصصة، أو «المسارات»، المنفصلة عن مسارات شمال الأطلسي، وهي الطرق التي تستخدمها الطائرات الأخرى لعبور المحيط الأطلسي. نظرًا للطبيعة الأقل تنوعًا للرياح المرتفعة مقارنة بتلك الموجودة على ارتفاعات الإبحار القياسية، فإن مسارات (SST) المخصصة لها إحداثيات ثابتة، على عكس المسارات القياسية على ارتفاعات منخفضة، والتي يتم تغيير إحداثياتها مرتين يوميًا بناءً على أنماط الطقس المتوقعة (جت ستريم). تم تطهير الكونكورد أيضًا في ، مما يسمح بالتسلق البطيء من أثناء عبور المحيط حيث انخفض حمل الوقود تدريجياً. في الخدمة المنتظمة، استخدمت كونكورد ملف تعريف رحلة طيران "عالي" الكفاءة بعد الإقلاع.


title: كونكورد

text: تطلبت الأجنحة على شكل دلتا من الكونكورد تبني زاوية مواجهة أعلى بسرعات منخفضة مقارنة بالطائرات التقليدية، لكنها سمحت بتشكيل دوامات كبيرة منخفضة الضغط على كامل سطح الجناح العلوي، مع الحفاظ على الرفع. كانت سرعة الهبوط العادية . بسبب هذه الزاوية المرتفعة، أثناء اقتراب الهبوط، كان الكونكورد على «الجانب الخلفي» لمنحنى قوة السحب، حيث يؤدي رفع الأنف إلى زيادة معدل الهبوط؛ وهكذا تم نقل الطائرة إلى حد كبير على دواسة الوقود وتم تزويدها بصمام أوتوماتيكي لتقليل عبء العمل على الطيار.


title: كونكورد

text: نظرًا للطريقة التي يولد بها جناح دلتا كونكورد قوة الرفع، يجب أن يكون الهيكل السفلي قويًا وطويلًا بشكل غير عادي للسماح بزاوية المواجهة عند السرعة المنخفضة. عند الدوران، يرتفع الكونكورد إلى زاوية مواجهة عالية، حوالي 18 درجة. قبل الدوران، لم يولد الجناح أي قوة رفع تقريبًا، على عكس أجنحة الطائرات النموذجية. إلى جانب السرعة الجوية العالية عند الدوران ( تشير إلى السرعة الجوية)، أدى ذلك إلى زيادة الضغوط على الهيكل السفلي الرئيسي بطريقة لم تكن متوقعة في البداية أثناء التطوير وتطلبت إعادة تصميم رئيسية. نظرًا للزاوية العالية المطلوبة عند الدوران، تمت إضافة مجموعة صغيرة من العجلات في الخلف لمنع ارتطام الذيل. تتأرجح وحدات الهيكل السفلي الرئيسية تجاه بعضها البعض ليتم تخزينها، ولكن نظرًا لارتفاعها الكبير، فإنها تحتاج أيضًا إلى الانكماش في الطول بشكل متداخل قبل التأرجح لتخليص بعضها البعض عند التخزين.


title: كونكورد

text: يتم نفخ إطارات العجلات الأربع الرئيسية في كل وحدة من وحدات البوجي إلى . يتراجع الهيكل السفلي ذو العجلتين إلى الأمام ويتم نفخ إطاراته حتى ضغط ، وتحمل مجموعة العجلة عاكسًا للرش لمنع رمي الماء الراكد في مآخذ المحرك. تم تصنيف الإطارات بأقصى سرعة على المدرج تبلغ . تحمل عجلة المقدمة اليمنى فرامل قرصية واحدة لإيقاف دوران العجلة أثناء تراجع الهيكل السفلي. تحمل عجلة مقدمة المنفذ مولدات السرعة لنظام الكبح المقاوم للانزلاق الذي يمنع تنشيط الفرامل حتى تدور الأنف والعجلات الرئيسية بنفس المعدل.


title: كونكورد

text: بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لارتفاع متوسط سرعة الإقلاع البالغة ، احتاج الكونكورد إلى فرامل مطورة. مثل معظم الطائرات، تتمتع الكونكورد بمكابح مانعة للانزلاق - نظام يمنع الإطارات من فقدان قوة الجر عند استخدام المكابح لتحكم أكبر أثناء الانقلاب. كانت المكابح، التي طورتها شركة دنلوب، أول مكابح كربونية تُستخدم في طائرة ركاب. أدى استخدام الكربون على الفرامل الفولاذية المكافئة إلى توفير وزن. تحتوي كل عجلة على عدة أقراص يتم تبريدها بواسطة مراوح كهربائية. تشمل مستشعرات العجلات الحمولة الزائدة للفرامل ودرجة حرارة الفرامل وانكماش الإطارات. بعد هبوط نموذجي في مطار هيثرو، تراوحت درجات حرارة الفرامل بين . تطلبت طائرة كونكورد الهبوط ما لا يقل عن طول المدرج، وهذا في الواقع أقل بكثير من أقصر مدرج هبطت كونكورد على الإطلاق لنقل الركاب التجاريين، مطار كارديف. ومع ذلك، قامت كونكورد (G-AXDN) (101) بهبوطه النهائي في مطار دوكسفورد في 20 أغسطس 1977، والذي يبلغ طول مدرجه . في ذلك الوقت. كانت هذه هي آخر طائرة تهبط في دوكسفورد قبل أن يتم تقصير المدرج في وقت لاحق من ذلك العام.


title: كونكورد

text: أنف كونكورد المتدلي، الذي طوره مارشال في كامبريدج، مكّن الطائرة من التحول من الانسيابية لتقليل السحب وتحقيق الكفاءة الديناميكية الهوائية المثلى أثناء الطيران، إلى عدم إعاقة رؤية الطيار أثناء عمليات التاكسي والإقلاع والهبوط. نظرًا للزاوية العالية للمواجهة، فإن الأنف الطويل المدبب أعاق الرؤية واستلزم القدرة على التدلي. كان الأنف المتدلي مصحوبًا بواق متحرك تراجع إلى الأنف قبل إنزاله. عندما يتم رفع الأنف إلى الوضع الأفقي، يرتفع الحاجب أمام الزجاج الأمامي لقمرة القيادة من أجل التبسيط الديناميكي الهوائي.


title: كونكورد

text: سمحت وحدة التحكم في قمرة القيادة بسحب القناع وخفض الأنف إلى 5° تحت الوضع الأفقي القياسي لركوب السيارات والإقلاع. بعد الإقلاع وبعد إخلاء المطار، تم رفع الأنف والواقي. قبل الهبوط، تم سحب الحاجب مرة أخرى وخفض الأنف إلى 12.5° تحت المستوى الأفقي للحصول على أقصى قدر من الرؤية. عند الهبوط، تم رفع الأنف إلى الوضع 5 درجات لتجنب احتمال حدوث ضرر بسبب الاصطدام بالمركبات الأرضية، ثم رفعه بالكامل قبل إيقاف تشغيل المحرك لمنع تجمع التكثيف الداخلي داخل الرادوم الذي يتسرب لأسفل في مجسات نظام بيتوت/ إيه دي سي للطائرة.


title: كونكورد

text: اعترضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على الرؤية التقييدية للواقي المستخدم في النموذجين الأوليين من طراز كونكورد، والتي تم تصميمها قبل توفر زجاج النافذة عالي الحرارة المناسب، وبالتالي تتطلب التعديل قبل أن تسمح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للكونكورد بالخدمة مطارات الولايات المتحدة. أدى ذلك إلى إعادة تصميم الحاجب المستخدم في الإنتاج والطائرات الأربع قبل الإنتاج (101، 102، 201، و 202). نافذة الأنف والزجاج الواقي، ضروريان لتحمل درجات حرارة تزيد عن في رحلة أسرع من الصوت، تم تطويرها بواسطة زجاج أمان ثلاثي (Triplex).


title: كونكورد

text: تم تعديل "كونكورد 001" مع فتحات على السطح لاستخدامها في مهمة الكسوف الشمسي عام 1973 ومجهزة بأدوات المراقبة. قامت بأطول مشاهدة لكسوف الشمس حتى الآن، حوالي 74 دقيقة.


title: كونكورد

text: بدأت الرحلات المجدولة في 21 يناير 1976 على طرق لندن - البحرين وباريس - ريو دي جانيرو (عبر داكار)، مع رحلات الخطوط الجوية البريطانية باستخدام علامة نداء ("Speedbird Concorde)" لإخطار مراقبة الحركة الجوية بالقدرات والقيود الفريدة للطائرة، ولكن الفرنسيون يستخدمون إشارات النداء العادية. بدأ طريق باريس- كاراكاس (عبر جزر الأزور) في 10 أبريل. كان الكونجرس الأمريكي قد حظر للتو عمليات إنزال الكونكورد في الولايات المتحدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى احتجاج المواطنين على الانفجارات الصوتية، مما منع الإطلاق على طرق شمال الأطلسي المرغوبة. أعطى وزير النقل الأمريكي، وليام كولمان، الإذن بخدمة الكونكورد إلى مطار واشنطن دالاس الدولي، وبدأت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية في وقت واحد خدمة ثلاث مرات أسبوعيا إلى دالاس في 24 مايو 1976. بسبب انخفاض الطلب، ألغت الخطوط الجوية الفرنسية خدمتها في واشنطن في أكتوبر 1982، بينما ألغت الخطوط الجوية البريطانية الخدمة في نوفمبر 1994.