title: سيتروين

text: في فبراير 1917، اتصلت شركة سيتروين بمهندس آخر، هو ، الذي كان يتمتع بسمعة طيبة في قطاع السيارات الفرنسي، حيث قام في عام 1909 بصنع سيارة صغيرة تسمى لي زيبر.


title: سيتروين

text: كان تفويض أندريه ستروين متطلباً بشكل مميز وبسيط بشكل مميز: لإنتاج تصميم جديد تماماً لسيارة 10 حصان تكون أفضل تجهيزاً وأكثر قوة وأقل تكلفة في الإنتاج من أي منتج منافس في ذلك الوقت.


title: سيتروين

text: وكانت النتيجة هي النوع أ، الذي تم الإعلان عنه للصحافة في مارس 1919، بعد أربعة أشهر فقط من صمت المدافع. ظهر أول نوع من الإنتاج من المصنع في نهاية مايو 1919 وفي يونيو عُرض في صالة عرض في رقم 42 في شارع الشانزليزيه في باريس والتي كانت تبيع عادةً سيارات (ألدا).


title: سيتروين

text: أقنعت ستروين مالك شركة ألدا «فرناند تشارون» بإعارته غرفة العرض، التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم. صالة العرض C42 هي المكان الذي تنظم فيه الشركة المعارض وتعرض مركباتها وسياراتها النموذجية. بعد بضع سنوات، تم إقناع تشارون بأن يصبح مستثمراً رئيسياً في أعمال سيتروين.


title: سيتروين

text: في نفس العام، تفاوض أندريه سيتروين لفترة وجيزة مع جنرال موتورز لبيع مقترح لشركة سيتروين. تم عقد الصفقة تقريباً، لكن جنرال موتورز قررت في النهاية أن إدارتها ورأس مالها سوف يكونان فوق طاقتهما بسبب عملية الاستحواذ. وهكذا ظلت سيتروين مستقلة حتى عام 1935.


title: سيتروين

text: بين عامي 1921 و1937، أنتجت سيتروين مركبات نصف مسار للاستخدامات العسكرية والطرق الوعرة، باستخدام نظام مسار كيغريس. في عشرينيات القرن الماضي، اشترى الجيش الأمريكي العديد من سيارات ستروين كيغريس للتقييم متبوعاً بترخيص لإنتاجها. أدى ذلك إلى قيام إدارة الذخائر العسكرية ببناء نموذج أولي في عام 1939. وفي ديسمبر 1942، دخلت حيز الإنتاج مع الإصدارين إم 2 نصف سيارة شاحنة و إم 3 نصف شاحنة.


title: سيتروين

text: أنتجت الولايات المتحدة في نهاية المطاف أكثر من 41000 مركبة في أكثر من 70 نسخة بين عامي 1940 و 1944. بعد احتلالهم لفرنسا عام 1940، استولى النازيون على العديد من مركبات سيتروين نصف المسار وقاموا بتدعيمها لاستخدامهم الخاص.


title: سيتروين

text: كان السيد سيتروين مسوقاً متحمساً: فقد استخدم برج إيفل كأكبر علامة إعلانية في العالم، كما هو مسجل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. كما قام برعاية رحلات استكشافية في آسيا سيارة (كروز جان) وأمريكا الشمالية بسيارة (كروز بلانش) وأفريقيا بسيارة ( كروز نوير)، مما يدل على إمكانات المركبات ذات المحركات المجهزة بنظام مسار كيغريس لعبور المناطق غير المضيافة. نقلت هذه الحملات العلماء والصحفيين.لإظهار صلابة غير عادية، كانت سيارة سيتروين عام 1923 التي قطعت بالفعل 48000 كيلومتر (30 ألف ميل) أول سيارة يتم قيادتها في جميع أنحاء أستراليا. السيارة من طراز سيتروين  توربيدو 5CV نوع C عام 1923، كان يقودها نيفيل ويستوود من بيرث - أستراليا الغربية، في رحلة ذهاباً وإياباً من أغسطس إلى ديسمبر عام 1925. تمت استعادة هذه السيارة بالكامل الآن وهي ضمن مجموعة المتحف الوطني الأسترالي.  في عام 1924، بدأت ستروين علاقة تجارية مع المهندس الأمريكي إدوارد ج. بود. منذ عام 1899، عمل بود على تطوير أجسام من الفولاذ المقاوم للصدأ لعربات السكك الحديدية، ل بولمان على وجه الخصوص. ذهب «بود» لتصنيع الهياكل الفولاذية للعديد من صانعي السيارات، وكانت الشركة دودج أول عميل سيارات كبير له. في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 1924، قدمت سيتروين سيارة B10، أول جسم فولاذي بالكامل في أوروبا. كانت هذه السيارات ناجحة في البداية في السوق، ولكن سرعان ما قدم المنافسون (الذين كانوا لا يزالون يستخدمون هيكلاً خشبياً لسياراتهم) تصميمات جديدة للجسم. سيتروين الذي لم يعيد تصميم أجسام سياراته، لا يزال يُباع بكميات كبيرة، مع ذلك، كان السعر المنخفض للسيارات هو نقطة البيع الرئيسية، مما تسبب في تكبد سيتروين خسائر فادحة.


title: سيتروين

text: في عام 1927، ساعد بنك لازارد شركة سيتروين من خلال جلب أموال جديدة تمس الحاجة إليها، وكذلك عن طريق إعادة التفاوض بشأن ديونها "على سبيل المثال، عن طريق شراء شركة مبيعات السيارات سيتروين (الإختصارSOVAC)- بل ذهب إلى أبعد من ذلك من خلال الدخول في رأس مالها وأن تكون ممثلة في المجلس؛ المخرجون الثلاثة الذين أرسلهم بنك لازارد هم ريموند فيليب وأندريه ماير وبول فرانتزن.أدرك أندريه ستروين الحاجة إلى تمييز منتجه، لتجنب المنافسة السعرية المنخفضة التي تحيط بنماذج محرك الأقراص الخلفية التقليدية في أواخر العشرينات \ أوائل الثلاثينيات. في عام 1933 قدم "روزالي"وهي أول سيارة ركاب متوفرة تجارياً بمحرك ديزل، تم تطويرها مع هاري ريكاردو.


title: سيتروين

text: تعتبر تراكسيون أفان سيارة رائدة في الإنتاج الضخم لثلاث ميزات ثورية لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم: جسم موحد بدون إطار منفصل (شاصي واحد غير مجزء)، ونظام تعليق مستقل بأربع عجلات، ونظام دفع أمامي. في حين كانت الغالبية العظمى من السيارات على مدى عقود عديدة متشابهة في التصميم مع موديل فورد تي - جسم مثبت بمسامير على إطار سلم يحمل جميع العناصر الميكانيكية للسيارة، وهو محور خلفي صلب يربط بقوة بين العجلات الخلفية والخلفية  دفع عجلة. أثبتت مدرسة «موديل تي» لهندسة السيارات شعبيتها لأنها كانت تعتبر رخيصة الثمن، على الرغم من أنها تسبب في عيوب ديناميكية حيث أصبحت السيارات أكثر قدرة، وأسفرت عن سيارات أثقل، وهذا هو السبب في أن السيارات اليوم تشبه تراكشين أفانت أكثر من الطراز «تي» تحت الجلد.


title: سيتروين

text: في عام 1934، كلفت شركة سيتروين لشركة أمريكان بود بإنشاء نموذج أولي 7، والذي تطور إلى CV (حصان32) (24 كيلو واط) تراكشين أفانت.


title: سيتروين

text: إن تحقيق التطوير السريع لـتراكشين أفانت، وهدم المصنع وإعادة بنائه (في خمسة أشهر) والجهود التسويقية المكثفة، كانت استثمارات مكلفة للغاية بالنسبة لشركة سيتروين للقيام بكل شيء دفعة واحدة، مما تسبب في الخراب المالي للشركة. في ديسمبر 1934، على الرغم من مساعدة شركة ميشلان، قدمت شركة سيتروين طلباً للإفلاس. في غضون هذا الشهر، أصبحت ميشلان، أكبر دائن للشركة المصنعة للسيارات، والمساهم الرئيسي فيها. ومع ذلك، فقد لقيت تراكشين أفانت المتقدمة تقنياً قبولاً في السوق، واستمرت الفلسفة الأساسية للتكنولوجيا المتطورة المستخدمة كعنصر تمييز حتى أواخر التسعينيات. أصبح بيير ميشلان رئيساً لشركة (سيتروين Citroën) في أوائل عام 1935. وأصبح نائبه بيير جولس بولانجر نائب الرئيس ورئيس أقسام الهندسة والتصميم. في عام 1935، توفي المؤسس أندريه ستروين بسبب سرطان المعدة.


title: سيتروين

text: كان بيير جول بولانجر متخصصاً في تصوير الاستطلاع الجوي في الحرب العالمية الأولى مع القوات الجوية الفرنسية؛  كان قادراً وفعالًا وأنهى الحرب برتبة نقيب. كان شجاعاً أيضاً، حيث تم تكريمه بالصليب العسكري ووسام جوقة الشرف. بدأ العمل في ميشلان في عام 1918، وقدم تقاريره مباشرة إلى إدوارد ميشلان، المدير المشارك ومؤسس الشركة. انضم بولانجر إلى مجلس إدارة ميشلان في عام 1922 وأصبح رئيساً لشركة سيتروين في يناير 1938 بعد وفاة صديقه بيير ميشلان في حادث طريق، وبقي في هذا المنصب حتى وفاته في عام 1950. وفي عام 1938، أصبح أيضاً مديراً مشتركاً لميشلان المخرج.


title: سيتروين

text: أثناء الاحتلال الألماني لفرنسا في الحرب العالمية الثانية، رفض بولانجر مقابلة الدكتور فرديناند بورشه أو التواصل مع السلطات الألمانية إلا من خلال وسطاء. لقد نظم عملية «بطيئة» في إنتاج شاحنات للفيرماخت، تم تخريب العديد منها في المصنع من خلال وضع الشق على مقياس الزيت في المكان الخطأ، مما أدى إلى مصادرة المحرك. في عام 1944، عندما أقالت المقاومة الفرنسية مقر الغستابو في باريس، كان اسمه بارزاً في القائمة السوداء النازية لأهم أعداء الرايخ، ليتم اعتقالهم في حالة غزو الحلفاء لفرنسا.


title: سيتروين

text: واصل باحثو سيتروين، بما في ذلك باول ماغيس، عملهم في الخفاء، ضد أوامر صريحة من الألمان، وطوروا المفاهيم التي تم طرحها لاحقاً في السوق في ثلاث سيارات رائعة - سيارة صغيرة (2CV)، شاحنة توصيل (النوع H)  وسيارة عائلية كبيرة وسريعة (DS). اعتبر الصحفيون المعاصرون هذه على نطاق واسع حلول رائدة، بل جذرية لتصميم السيارات. وهكذا بدأت فترة عقود طويلة من الولاء غير العادي للعلامة التجارية، والذي لا يُرى عادةً في صناعة السيارات إلا في العلامات التجارية المتخصصة مثل بورش وفيراري.


title: سيتروين

text: كشفت سيتروين النقاب عن ستروين 2CV (أو ديوكس شيفاكس كما كانت تعرف) مما يدل على نظام كان يسمى حصاناً ضريبياً و9 حصانًا فقط (6.7 كيلو واط) في صالون باريس عام 1948. وأصبحت السيارة من أكثر السيارات مبيعاً، محققة هدف المصمم المتمثل في تزويد سكان الريف الفرنسيين ببدائل آلية للسيارة. كان الشراء غير مكلف بشكل غير عادي، ومع محركه الصغير المكون من أسطوانتين، كان تشغيله غير مكلف أيضاً. كانت 2CV رائدة في نظام التعليق المترابط الناعم للغاية، ولكن لم يكن لديها ميزة التسوية الذاتية الأكثر تعقيدًا. ظلت هذه السيارة قيد الإنتاج، مع تغييرات طفيفة فقط، حتى عام 1990 وكانت مشهداً مألوفاً على الطرق الفرنسية حتى وقت قريب؛ تم إنتاج 9 ملايين نوع 2CV في الفترة 1948-1990.


title: سيتروين

text: شهد عام 1955 تقديم سيارة DS، وهو أول استخدام كامل لنظام [[Self-levelling_suspension|التعليق الذاتي التسوية] [[Hydropneumatic|المائي الهوائي]]] من سيتروين، والذي تم اختباره على ستروين التعليق الخلفي للجر في عام 1954. كانت DS أيضاً أول سيارة إنتاج مزودة ب [[مكبح قرصي|فرامل قرصية]] حديثة. تم استخدام نظام [[هيدروليكا|هيدروليكي]] واحد عالي الضغط لتحفيز التوجيه المعزز والتعليق والمكابح؛ كانت [[مكبح|الفرامل]] تعمل بالطاقة بالكامل، وليست مدعومة بالطاقة، حيث لم تكن قوة الدواسة أحد مكونات قوة الكبح. تم أيضاً تشغيل ذراع نقل السرعات (ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي) بواسطة النظام الهيدروليكي من خلال صمام تحكم، مع مكابس تشغيل في غطاء علبة التروس لتحويل التروس في ناقل الحركة، وتم تشغيل القابض تلقائياً بواسطة النظام، لذلك لم يكن هناك دواسة القابض. منذ عام 1957، قدم طراز ID19 نظاماً هيدروليكياً مبسطاً، مع توجيه يدوي وتروس يدوي تقليدي، وخفض كبير في السعر. منذ عام 1968، مع نمط الواجهة الأمامية المنقح، قدمت DS أيضاً مصابيح قيادة مساعدة، والتي تحركت مع التوجيه، مما أدى إلى تحسين الرؤية في الليل. بلغ الإنتاج من 1956 إلى 1975 ما يقرب من 1.5 مليون سيارة. كانت السيارة الانسيابية رائعة بالنسبة لعصرها وكان لها اسم صوتي رائع DS [[اللغة الفرنسية|باللغة الفرنسية]]، تُنطق (de.ɛs)، والتي تبدو مثل déesse، مما يعني [[إله|آلهة]]. احتلت المركز الثالث في مسابقة [[Car_of_the_Century|سيارة القرن]] لعام 1999.


title: سيتروين

text: سيشكل هذا النظام الهيدروليكي عالي الضغط أساساً لأكثر من 9 ملايين سيارة ستروين، بما في ذلك DS و SM و GS و CX و BX و XM و Xantia و C5 و C6.


title: سيتروين

text: يعد [[Self-levelling_suspension|التعليق الذاتي التسوية]] هو الفائدة الرئيسية للمستخدم: تحافظ السيارة على ارتفاع ثابت فوق الطريق، بغض النظر عن حمولة الركاب والبضائع وعلى الرغم من التعليق الناعم للغاية. التعليق المائي الهوائي قادر بشكل فريد على امتصاص مخالفات الطريق دون إزعاج الركاب وغالباً ما يُقارن بالركوب على [[بساط الريح|سجادة سحرية]] لهذا السبب. تشترك هذه المركبات في السمة المميزة للارتفاع إلى ارتفاع الركوب أثناء تشغيل المحرك، مثل «الجمل الميكانيكي» (حسب مجلة كار آند درايف). سمح ذراع (تم استبداله لاحقاً بمفتاح إلكتروني) بجانب مقعد السائق للسائق بضبط ارتفاع السيارة؛ تسمح قابلية ضبط الارتفاع هذه بإزالة العوائق وتجاوز التدفقات الضحلة (بطيئة الحركة) وتغيير الإطارات.


title: سيتروين

text: نظراً لأن ستروين كانت تعاني من نقص التمويل، كانت مركباتها تميل إلى التخلف عند الإطلاق، مع محدودية شبكات التوزيع والخدمات خارج [[فرنسا]]. وبناءً على ذلك، واجهت نماذج DS المبكرة مشكلات في التسنين مع النظام الهيدروليكي المعقد، وفي النهاية، تم فرز موانع التسرب الهيدروليكية وتصميم مكونات النظام، لتصبح موثوقة. تمت متابعة الترخيص لمثل هذه القفزة التكنولوجية إلى حدٍ ما: في عام 1965، استخدمت [[رولز رويس سيلفر شادو]] هذا النوع من التعليق، في حين حاولت [[مرسيدس-بنز 600]] و مرسيدس بنز 300 SEL 6.3 في عام 1963 تكرار مزاياها مع مركبة مكلفة ومعقدة ومكلف الصيانة، نظام [[Air_suspension|التعليق الهوائي]] الذي تجنب تكنولوجيا ستروين الحاصلة على براءة اختراع. بحلول عام 1975، تم إنتاج مرسيدس-بنز 450 SEL 6.9 أخيراً بهذا النظام المثبت وتواصل [[مرسيدس-بنز]] تقديم اختلافات في هذه التكنولوجيا اليوم. خلال مشروع ستروين بين 1968-1975 مع [[مازيراتي]]، تم استخدام نظام ستروين الهيدروليكي عالي الضغط في العديد من طرازات [[مازيراتي]]: لتشغيل القابض الكهربائي (بورا)؛ وتعديل دواسة الطاقة (بورا)؛ والمصابيح الأمامية المنبثقة (بورا-ميراك)؛ والمكابح (بورا-ميراك، خمسين) والتوجيه (خمسين) ونموذج [[مازيراتي كواتروبورتي|كواتروبورتي الثاني]] بالكامل، والذي كان سيتروين SM بأربعة أبواب تحت الجلد.


title: سيتروين

text: كانت سيتروين واحدة من أوائل الرواد في الاتجاه السائد الآن لتصميم السيارات [[ديناميكا هوائية|الديناميكية الهوائية]]، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود وتحسين الأداء عالي السرعة، عن طريق تقليل مقاومة الرياح. يمكن لـ DS الإبحار بسرعة 160 كم / ساعة (100 ميل في الساعة) دون أي إزعاج للركاب. بدأت الشركة في استخدام نفق الرياح في الخمسينيات من القرن الماضي، مما ساعدها على إنشاء سيارات شديدة الانسيابية - مثل DS - كانت تسبق منافسيها بسنوات، وكانت الديناميكيات الهوائية لطراز CX جيدة جداً، حيث أخذت اسمها - { أسلوب العرضc أسلوب العرضx«» من المصطلح الرياضي المستخدم لقياس معامل السحب.


title: سيتروين

text: في الستينيات، اتخذت ستروين سلسلة من القرارات المالية والإنمائية، بهدف البناء على قوتها في الخمسينيات من خلال نماذج 2CV ونوع H و DS الناجحة. أفلست ستروين في عام 1974، لذا كان فإن فعالية هذه المناورات مشكوك فيها إلى حد ما.


title: سيتروين

text: من منظور نطاق الطراز، بدأت السبعينيات بشكل جيد، مدعوماً بالإطلاق الناجح لسيارة [[سيتروين جي إس|ستروين جي إس]] متوسطة الحجم التي طال انتظارها، وسد أخيراً الفجوة الهائلة بين 2CV وDS - مع سيارة [[Hydropneumatic_suspension|معلقة هيدروليكياً]] بسعة 1 لتر. ذهب GS لبيع 2.5 مليون وحدة. تم إنتاج 601,918 سيارة في عام 1972 وحده - ارتفاعاً من 526,443 لعام 1971- وهو ما يكفي لرفع الشركة إلى المرتبة الثانية بين شركات صناعة السيارات الفرنسية عند تصنيفها حسب حجم المبيعات. استمرت الموديلات القديمة في البيع بشكل جيد - كانت فترة ذروة الإنتاج لـ DS هي 1970، و 2CV كانت في 1974.


title: سيتروين

text: مع تقدم السبعينيات، أصبحت الظروف غير مواتية. في عام 1973، باعت شركة [[فيات]] إلى [[ميشلان]] حصتها البالغة 49٪ في شركة "PARDEVI" القابضة التي تمتلك ستروين، وأشار إعلان ستروين وفيات المشترك إلى أن الفوائد المتوقعة لاتحادهم في عام 1968 لم تتحقق. لم يتماشى ذلك مع إستراتيجية شركة الإطارات طويلة المدى لإنهاء المشاركة في أعمال تصنيع السيارات وخلق حالة ملكية غير مستقرة للغاية. تعرضت الشركة لضربة مالية أخرى مع أزمة الطاقة عام 1973- أظهرت المقامرة على [[Comotor|كوموتور]] و[[مازيراتي]] أن هناك عيباً خطيراً في الخطة خاصة للشركات المنتجة لمحركات ذات استهلاك وقود مرتفع.


title: سيتروين

text: في عام 1974، انسحبت شركة صناعة السيارات من [[أمريكا الشمالية]] بسبب لوائح التصميم الأمريكية التي تحظر الميزات الأساسية لسيارات ستروين (انظر إلى ستروين إس إم).


title: سيتروين

text: نتجت الخسائر الفادحة في سيتروين عن فشل مشروع محرك [[Comotor|كوموتور]] الدوار الذي أضاف إلى خطأ الإدارة الإستراتيجية المتمثل في الاستمرار في 15 عاماً من 1955 إلى 1970 بدون نموذج في النطاق المتوسط المربح للسوق الأوروبية، بالإضافة إلى تكاليف التطوير الهائلة سلسلة من الموديلات الجديدة: (GS وGS بيروتور و CX و SM و[[مازيراتي بورا]] و[[مازيراتي ميراك|مازيراتي ميراكا]] و مازيراتي كواتروبورتيه 2 و[[مازيراتي خامسين|مازيراتي خمسين]]) كل من هذه النماذج هو أعجوبة تكنولوجية في حد ذاته. وهكذا، بعد أربعين عاماً من إفلاس شركة [[سيتروين تراكسيون أفان|تراكشين أفانت]]، أفلست سيتروين مرة أخرى، وفقدت وجودها ككيان مستقل؛ تم بيع بيرليت و[[مازيراتي]] وإغلاق [[Comotor|كوموتور]].


title: سيتروين

text: خوفاً من خسائر كبيرة في الوظائف بسبب سوء حالة [[تدفق نقدي|التدفق النقدي]] وهيكل الملكية غير المستقر، رتبت [[حكومة فرنسا|الحكومة الفرنسية]] محادثات بين سيتروين و[[ميشلان]] بلغت ذروتها في [[اندماج (عمل تجاري)|اندماج]] شركة ستروين للسيارات وسيارات [[بيجو]] في شركة واحدة.  وهكذا، بعد عام واحد من الانفصال عن شركة [[فيات]]، في 24 يونيو 1974، أعلنت سيتروين عن الشراكة الجديدة، هذه المرة مع [[بيجو]]. الذي وافقت [[ميشلان]] على نقل السيطرة على الأعمال إليه. في ديسمبر 1974، استحوذت شركة [[بيجو]] على 38.2٪ من حصة ستروين وفي 9 أبريل 1976 قاموا بزيادة حصتهم في الشركة المفلسة في ذلك الوقت إلى 89.95٪، مما أدى إلى إنشاء مجموعة PSA (حيث تختصر PSA لشركة بيجوت سوسيتي أنونيم بيجو سيتروين).


title: سيتروين

text: في مايو 1975، تم بيع [[مازيراتي]] لشركة [[دي توماسو]] وتمكن المالك الإيطالي الجديد من استغلال إمكانات المبيعات المحتملة للنماذج والتكنولوجيا التي طورتها سيتروين، وكذلك الاستفادة من صورة علامة مازيراتي في امتداد العلامة التجارية إلى أسفل لبيع 40,000 من طرازات [[مازيراتي بيتوربو|بي تيربو]] المصممة حديثاً. تم بيع شركة تصنيع الشاحنات [[Berliet|بيرليت]] لشركة [[رينو سامسونج موتورز|رينولت]].


title: سيتروين

text: كان مشروع PSA الجديد هذا نجاحاً مالياً من 1976 إلى 1979. كان لدى سيتروين تصميمان جديدان ناجحان في السوق، GS و CX. في أعقاب [[أزمة النفط (توضيح)|أزمة النفط]]، عادت العلامة التجارية أيضاً لمبيعات 2CV و ديان، وقريباً سيارتا [[ستروين فيزا]] و ستروين إل إن إي و[[بيجو 104]]. كانت [[بيجو]]عادة حكيمة مع مواردها المالية الخاصة. بعد ذلك، اشترت PSA الأصول القديمة والالتزامات الكبيرة لشركة [[Chrysler_Europe|كرايسلر الأوروبية]] مقابل دولار واحد، مما أدى إلى خسائر من 1980 إلى 1985. أعادت PSA إحياء اسم [[تالبوت سامبا (سيارة)|تالبوت]] لسيارات كرايسلر، لكنها توقفت عن إنتاج السيارات بشارة 1987 حيث اعتبرت السيارات غير موثوقة وسيئة  المصنوع.


title: سيتروين

text: في أوائل الثمانينيات، تم استهداف سيتروين من خلال العمل النقابي. في 25 مايو 1982، أدت الأحداث إلى مظاهرة حاشدة في شوارع [[باريس]]، عندما أكد ما يقرب من 27000 عامل رغبتهم في العمل في شركة، والتي كان يتم اعتصامها من قبل العمال المضربين الذين كانوا يمنعون الوصول إلى المصانع لأربعة  أسابيع. كانت المظاهرة ناجحة وبعد ستة أيام استؤنف العمل في المصانع. وكان جاك لومبارد، أحد كبار مديري الشركة، قد أعلن عن مخاوفه وانتقد الإضرابات.


title: سيتروين

text: خففت PSA تدريجياً نهج سيتروين الطموح والمميز في [[هندسة (توضيح)|الهندسة]] والتصميم. طوال الثمانينيات، أصبحت طرازات سيتروين تشبه [[بيجو]] بشكل متزايد. استخدم موديل 1982 BX نظام [[Hydropneumatic|التعليق المائي]] المضغوط وكان له مظهر "سيتروينيسك" النموذجي، بينما كان مدعوماً بمحركات مشتقة من بيجو وباستخدام الأرضية التي شوهدت لاحقاً في [[بيجو 405]]. في هذا الصدد، اتبعت PSA الاتجاه العالمي لصناعة المحركات في مشاركة المنصة وهو طريقة منطقية لخفض التكاليف أثناء بيع نماذج مختلفة على ما يبدو. بحلول أواخر الثمانينيات من القرن الماضي، تمت إزالة أو تغيير العديد من السمات المميزة للعلامة التجارية - حيث حلت مجموعة المفاتيح الكهربائية التقليدية من [[بيجو]] محل تصميمات ستروين الملتوية لونول المريحة مع مؤشرات الإلغاء الذاتي التي رفضت ستروين اعتمادها. كانت السيارات أكثر اعتدالاً وتقليدية، ولكنها أيضاً قادرة على اقتحام أسواق جديدة، مثل أسطول المركبات في [[المملكة المتحدة]].


title: سيتروين

text: في غضون ذلك، توسعت سيتروين في العديد من الأسواق العالمية الجديدة. إلى جانب المصانع القائمة في [[الأرجنتين]] و[[تشيلي]] و[[فيتنام]] و[[يوغوسلافيا]]، أضافة إلى [[إيران]] و[[اليونان]] و[[رومانيا]] و[[الصين]].


title: سيتروين

text: في أواخر السبعينيات، طورت الشركة سيارة صغيرة للإنتاج في [[رومانيا]] تُعرف باسم [[Oltcit|أولتسيت]]، والتي باعتها في [[أوروبا الغربية]] باسم ستروين أكسل. انتهى هذا المشروع المشترك الآن، لكن مشروعاً جديداً بين PSA و[[تويوتا]] ينتج الآن سيارات مثل ستروين C1 في [[جمهورية التشيك]].


title: سيتروين

text: بدأ المشروع [[الصين|الصيني]] المشترك بيع السيارات في عام 1984 وبناءها في عام 1994. تشمل المجموعة الحالية من السيارات العائلية هناك C3 و إكس سارا والسيارات المصممة محلياً مثل طرازات فوكنغ و إليسي. زادت العلامة التجارية مؤخراً مبيعاتها الصينية بنسبة 30٪ - في نمو إجمالي للسوق بنسبة 11٪ - وتحتل المرتبة الأولى في استطلاع رضا العملاء لعام 2014 الذي أجرته شركة "JD Power" في [[الصين]].


title: سيتروين

text: ستروين هي علامة تجارية عالمية، باستثناء [[أمريكا الشمالية]]، حيث لم تعد الشركة منذ أن تم حظر SM فعلياً في عام 1974 لعدم تلبية لوائح ارتفاع المصد من [[إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة|الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة]] (NHTSA). في عام 2016، أعلنت شركة بيجوت سيتروين جنوب أفريقيا (إختصار PCSA) أنها ستتوقف عن استيراد طرازات ستروين الجديدة إلى [[جنوب أفريقيا|جنوب إفريقيا]] من أجل التركيز على زيادة مبيعات بيجو في البلاد. في مايو 2019، أفيد أن PCSA ستعيد تقديم علامة سيتروين التجارية إلى [[جنوب أفريقيا|جنوب إفريقيا]]، تم تأكيد ذلك لاحقاً بواسطة PCSA، في أغسطس 2019، أن طرازات سيتروين الجديدة ستطرح للبيع في منتصف أكتوبر 2019.


title: سيتروين

text: من عام 2003 إلى عام 2010، أنتجت سيتروين بلوريل C3، وهي سيارة مكشوفة غير عادية مع تلميحات إلى طراز 1948-1990 2CV، سواء في نمط الهيكل (مثل غطاء المحرك) أو من حيث التطبيق العملي الشامل. في عام 2001، احتفلت بتاريخ الابتكار عندما افتتحت متحفاً يضم العديد من المركبات المهمة: معهد الكونسرفتوار الذي يضم 300 سيارة. تماشياً مع الانخفاض الحاد في مبيعات السيارات الأوروبية بعد عام 2009، انخفضت المبيعات العالمية للمركبات من 1,460,373 في عام 2010 إلى 1,435,688 في عام 2011، مع بيع 961,156 منها في [[أوروبا]].


title: سيتروين

text: في عام 2011، كانت مجموعة PSA على وشك تكوين شراكة مع [[بي إم دبليو]]، لتطوير السيارات الكهربائية والهجينة، لكن المحادثات فشلت، بعد فترة وجيزة من إعلان مجموعة PSA، الشركة الأم لستروين، عن شراكة مع [[جنرال موتورز]]، والتي فشلت أيضاً في وقت لاحق.


title: سيتروين

text: تستمر دونغفنغ بيجو سيتروين في النمو، وقد طورت ثمانية تصاميم جديدة للسيارات حصرياً للسوق الصيني. حالياً في [[الصين]]، تواجه (ستروين وبيجو) نفس التحدي الذي تواجهه [[فولكس فاجن]]: هناك عدد كبير جداً من سيارات [[سيدان|السيدان]] و[[هاتشباك|الهاتشباك]]، ولكن ليس هناك طرازات كافية في فئات [[دفع رباعي|سيارات الدفع الرباعي]] القوية و[[ميني فان|الميني فان]] MPV.


title: سيتروين

text: احتلت العلامة التجارية المرتبة الأعلى في استطلاع رضا العملاء لعام 2014 الذي أجرته شركة بور جي دي في [[الصين]]، فوق العلامات التجارية الفاخرة مثل [[بي إم دبليو]] و[[مرسيدس-بنز|مرسيدس بنز]]، وفوق العلامات التجارية في السوق الشامل، مثل [[فولكس فاجن]]، حيث احتلت المرتبة الثالثة عشرة والسابعة عشر فقط على التوالي. في الأشهر العشرة الأولى من عام 2014 في [[الصين|الصين،]] زادت مبيعات سيارات ستروين دونفنغ بنسبة 30٪ في نمو إجمالي للسوق بنسبة 11٪. على الرغم من التجربة المالية الوشيكة على الموت لشركة (دونفنغ ستروين PSA) في عام 2014 والإنقاذ المالي من قبل [[شركة دونغفينغ موتور|دونفنغ موتورز]]، تعمل علامتا ستروين وDS على تطوير تقنيات جديدة ويأمل كلاهما في النمو بنسبة 15٪ بحلول عام 2020، وفقاً لما قالته [[Linda_Jackson_(businesswoman)|ليندا جاكسون]]، الرئيس التنفيذي لشركة ستروين والرئيس التنفيذي لشركة DS [[Yves_Bonnefont|يفيس بونفونت]].


title: سيتروين

text: في كانون الثاني (يناير) 2020، خلف نائب الرئيس التنفيذي فينسينت كوبي [[Linda_Jackson_(businesswoman)|ليندا جاكسون]] كرئيس تنفيذي لشركة ستروين، وكانت بدلاً من ذلك «تقود دراسة لتوضيح ودعم تمايز العلامة التجارية ضمن محفظة العلامات التجارية».


title: سيتروين

text: ستدخل سيتروين السوق [[الهند|الهندية]] في أوائل عام 2021 بإطلاق C5 إيركروس SUV. سيتم تصنيع سيارات ستروين في مصنع ستروين في "ثيروفالور" في [[تاميل نادو]]، في [[الهند]].


title: سيتروين

text: في أوائل عام 2009، أعلنت ستروين عن تطوير العلامة التجارية المتميزة DS، لسلسلة مختلفة أو سلسلة مميزة - على الرغم من أن الإشارة إلى سيتروين دي إس Citroën DS التاريخية واضحة - لتعمل بالتوازي مع سياراتها الرئيسية. شعار علامة DS للسيارة هو «روح الطليعة».


title: سيتروين

text: بدأت هذه السلسلة الجديدة من السيارات في أوائل عام 2010، مع DS3، وهي سيارة صغيرة تعتمد على أرضية C3 الجديدة. يعتمد DS3 على المفهوم الذي سبق نموذج الإنتاج بلوريل C3 وسيارة [[دي إس 3|DS إنسايد]] الاختبارية. يمكن تخصيص DS3 بألوان مختلفة للسقف تتناقض مع ألواح الهيكل؛ حازت على لقب سيارة العام 2010 من قبل [[Top_Gear_Magazine|مجلة توب جير]]، وحصلت على جائزة أفضل سيارة صغيرة أربع مرات على التوالي من قبل «جي دي بور» وتقرير «مسح الرضا عن الطاقة» البريطاني وثاني أكثر السيارات الصغيرة كفاءة خلف C3. في عام 2013، كانت DS3 مرة أخرى هي السيارة الممتازة ذات الحجم الصغير الأكثر مبيعاً، مع 40 ٪ من حصة السوق الأوروبية، مما يؤكد صحة نموذج الأعمال لتطوير هذا المنتج.


title: سيتروين

text: ترتبط سلسلة DS بعمق بسيارة سيتروين، حيث أن DS4 التي تم إطلاقها في عام 2010، تعتمد على سيارة مفهوم ستروين هيبنوس لعام 2008 و DS5 ، والتي تبعها في عام 2015 على أساس سيارة سي سبورت لونغ


title: سيتروين

text: الشارة الخلفية هي شعار DS جديد بدلاً من الشارة المزدوجة سيتروين المألوفة وكلها سيكون لها تصميم مختلف بشكل ملحوظ عن السيارات الشقيقة المماثلة. أنتجت سيتروين العديد من السيارات الرياضية ذات المفهوم الدرامي في الآونة الأخيرة، مع شارة ستروين سورفولت التي تعمل بكامل طاقتها باعتبارها DS. في الواقع، طورت سيارة "دي إس ديفين" الاختبارية لعام 2014 نموذج ستروين سورفولت الأولي ليكون السيارة الكوبيه الرياضية المستقبلية لمجموعة DS.


title: سيتروين

text: في [[الصين]]، تمتلك سيتروين صالات عرض DS مستقلة، بالإضافة إلى مصانع كاملة مبنية خصيصاً لإنتاج هذه المركبات. منذ عام 2014، باعت سيتروين DS 5LS و DS 6WR الصينية الصنع في الصين.


title: سيتروين

text: تم التعرف على سيتروين في [[Car_of_the_Century|مسابقة سيارة القرن]] لعام 1999 باعتبارها ثالث أكثر السيارات نفوذاً في القرن العشرين، [[سيتروين دي إس|ستروين دي إس]]، خلف [[فورد موديل تي]] و[[ميني كوبر|ميني]] بي إم سي.


title: سيتروين

text: أنتجت سيتروين ثلاثة فائزين بجائزة [[سيارة العام الأوروبية]] البالغة من العمر 50 عاماً، والعديد منهم حصلوا على المركز الثاني أو الثالث.


title: سيتروين

text: أنتجت سيتروين فائزاً واحداً بجائزة [[الولايات المتحدة]] [[Motor_Trend_Car_of_the_Year|موتور ترند (سيارة العام)]]- جائزة سيارة العام الأصلية، والتي بدأت في عام 1949. كان هذا مهماً بشكل خاص لأن هذه الجائزة كانت تُمنح فقط للسيارات المصممة والمصنعة في [[الولايات المتحدة]].


title: سيتروين

text: أنتجت ستروين ثمانية فائزين في أوروبا للسيارات في 28 عاماً، منذ عام 1987. «أوروبا للسيارات هي الجائزة الممنوحة من قبل لجنة تحكيم الاتحاد الإيطالي لصحفيي السيارات (UIGA)»، والتي تحتفل سنوياً بأفضل سيارة تم إنتاجها على الأقل 10000 وحدة في 27 دولة من الاتحاد الأوروبي:


title: سيتروين

text: سيتروين (XM 1990)، سيتروين (ZX 1992)، سيتروين (إ كسانتيا 1994)، سيتروين (إكسارا بيكاسو 2001)، سيتروين (C5 2002)، سيتروين (C3 2003)، سيتروين (C4 2005)، سيتروين (DS4 2012).


title: سيتروين

text: سيتروين السباقات المعروف سابقاً باسم سيتروين الرياضية وقبل ذلك باسم سيتروين المسابقات، هو الفريق المسؤول عن الأنشطة الرياضية في سيتروين. إنه منافس فائز ناجح في [[بطولة العالم للراليات]] وفي [[بطولة العالم لسيارات السياحة|بطولة العالم للسيارات السياحية]]. لديهم أيضاً محركات إمداد لـ [[DS_Virgin_Racing|دي سي فيرجن للسباق]] في [[فورمولا إي]].


title: سيتروين

text: تم إدخال سيارات سيتروين في أحداث [[سباقات السرعة|قيادة رالي التحمل]] التي بدأت في عام 1956، مع تقديم DS. كانت العلامة التجارية ناجحة وفازت بالعديد من الأحداث الرئيسية على مدى عقود طويلة، مع ما كان في الأساس نفس تصميم إنتاج السيارة.


title: سيتروين

text: اكتشف سيتروين أنه في حين أن سباق 2CV البطيء بشكل فريد ضد السيارات الأخرى لا معنى له، فقد يكون من المثير للاهتمام مشاهدة السباق ضد بعضهم البعض. رعت مسابقات ستروين ثلاث مسابقات للمسافات الطويلة (باريس كابول - باريس عام 1970) (باريس - برسيبوليس - باريس عام 1972) ورايد أفريكو في عام 1973.


title: سيتروين

text: واصل المتحمسون التقليد مع "2CV كروس" - مجموعة من سباقات 2CV حول مضمار ترابي - وهي رياضة مستمرة حتى اليوم.


title: سيتروين

text: كان الرالي التنافسي يتغير أيضاً - بعيداً عن سيارات الإنتاج القياسية إلى الموديلات منخفضة الحجم المطورة خصيصاً. استجابة لدخول [[Group_B|المجموعة B]] ذات [[دفع رباعي|الدفع الرباعي]] التنافسي [[أودي كواترو]] في السباق، طورت ستروين [[Group_B|المجموعة B]] ستروين BX 4TC المعدلة بشكل كبير في عام 1986.


title: سيتروين

text: عاد الفريق بنجاح مع ستروين ZX رالي رايد للفوز ببطولة [[Rally_Raid|رالي رايد]] للمصنعين خمس مرات (1993، 1994، 1995، 1996، 1997) مع [[Pierre_Lartigue|بيير لارتيجو]] و[[آري فاتانين]]. فاز سيتروين للسباق [[رالي داكار|بسباق داكار]] أربع مرات، في عام 1991، واستمر في سلسلة انتصارات [[بيجو|بيجو الرياضية]] الأربعة، ثم مرة أخرى في 1994 و1995 و1996.


title: سيتروين

text: منذ عام 2001، عاد فريق ستروين للسباق بنجاح إلى [[بطولة العالم للراليات]]، وفاز ثماني مرات بلقب الشركة المصنعة، واستمر في سلسلة انتصارات بطولة [[بطولة العالم لسيارات السياحة|WRC]] الثلاثة لرياضة بيجو، في أعوام (2003 و2004 و2005 و2008 و2009 و2010 و2011 و2012) كما فاز [[سيباستيان لوب]] قائد فريق سيتروين WRC بتسع بطولات للسائقين. في (2004 و 2005 و 2006) فاز البطال الفرنسي ببطولة السائقين، حيث قاد ستروين إكسارا WRC في أعوام (2007 و2008 و2009 و2010) مع ستروين C4 WRC، وفي 2011 و 2012 بسيارة ستروين DS3 WRC الجديدة.


title: سيتروين

text: في عام 2012، أعلنت ستروين عن خطط لدخول [[بطولة العالم لسيارات السياحة|بطولة العالم للسيارات السياحية]]. قام الفريق بتحويل DS3 WRC إلى مركبة معملية للمساعدة في التطوير المبكر، بينما كان المحرك تطوراً لمحرك WRC الذي تم استخدامه في WRC منذ عام 2011. بدأت ستروين في تطوير السيارة للوائح TC1 الجديدة، والتي تم تقديمها قبل عام في أوائل عام 2014 للإسراع بدخول سيتروين في البطولة. أعطى إدخال اللوائح الجديدة قبل عام من المخطط له بداية تطوير لمدة سبعة أشهر لستروين على الشركات المصنعة الأخرى. هذه الميزة التطويرية الكبيرة جنباً إلى جنب مع ميزانية كبيرة وتشكيلة قوية من السائقين جعلت من سيتروين المفضلة الواضحة في الموسم الأول من اللوائح الجديدة في عام 2014. ستستمر سيتروين في الفوز بمعظم السباقات في ذلك الموسم بالإضافة إلى لقب الشركات المصنعة، بينما فاز جوس ماريا لوبيز بلقب السائقين. كرر الفريق هذا العمل الفذ في عامي 2015 و 2016، قبل أن يغادر فريق المصنع السلسلة في نهاية عام 2016. كان عدد من ستروين لا يزال يتسابق من قبل فرق أخرى في عام 2017، ولكن تفوقت عليهم [[هوندا]] و[[فولفو]].


title: سيتروين

text: أنتجت سيتروين العديد من السيارات النموذجية على مدار العقود، مع معاينة اتجاهات التصميم أو التقنيات المستقبلية، تشمل المفاهيم البارزة:


title: سيتروين

text: يمكن إرجاع أصل الشعار إلى رحلة قام بها [[أندريه سيتروين|أندريه ستروين]] البالغ من العمر 22 عاماً إلى مدينة [[لودزا|لودز]]، [[بولندا]]، حيث اكتشف تصميماً مبتكراً لمعدات على شكل [[شيفرون (شارة)|شيفرون]] تستخدم في الطحن. اشترى براءة الاختراع لتطبيقها في [[فولاذ مقاوم للصدأ|الفولاذ]]. ميكانيكياً، ينتج الترس ذو الأسنان الحلزونية قوة محورية. من خلال إضافة ترس حلزوني ثان في الاتجاه المعاكس، يتم إلغاء هذه القوة. يمثل علامتا الرتبة في الشعار جهة الاتصال المتشابكة بين الاثنين. استخدمت سيارات سيتروين المبكرة محركاً نهائياً ذو ترس مخروطي متعرج في المحور الخلفي.


title: سيتروين

text: تطور عرض الشعار بمرور الوقت. قبل الحرب، كانت تُظهر باللون الأصفر على خلفية زرقاء. بعد الحرب، أصبحت [[شيفرون (شارة)|الشيفرون]] أكثر دقة عادة على خلفية بيضاء. مع بحث الشركة عن صورة جديدة خلال الثمانينيات، أصبح الشعار أبيض على أحمر لإعطاء انطباع بالديناميكية.


title: سيتروين

text: في فبراير 2009، أطلقت سيتروين هوية جديدة للعلامة التجارية للاحتفال بالذكرى التسعين لتأسيسها، لتحل محل تصميم 1977. تم تصميم الشعار الجديد من قبل شركة "لاندور أسوشيتس"، وهو تباين [[معدن|معدني]] [[فضاء ثلاثي الأبعاد|ثلاثي الأبعاد]] [[شعار (رمز)|لشعار]] [[شيفرون (شارة)|شيفرون]] [[مزدوج (توضيح)|مزدوج]] مصحوب بخط جديد لاسم سيتروين والشعار الجديد «التكنولوجيا الخلاقة». تم تكليف حملة تلفزيونية تذكرنا بأكثر من 90 عاماً من سيتروين للإعلان عن الهوية الجديدة للجمهور.


title: الانتظار (مسلسل)

text: حقق أعلى نسب مشاهدة بين المسلسلات المعروضة في موسمه الرمضاني (2006)، تنبع أهميته كونه أول مسلسل عربي نزل إلى قاع المدينة ليبث للمشاهدين حياة سكان العشوائيات الفقراء ويسلط الضوء على أسلوب حياتهم وطريقة تفكيرهم، همومهم ومشاكلهم من خلال حبكة درامية. يأتي دور تيم حسن (عبود) الشاب اللقيط الذي تربى في ملجأ للأيتام ويعمل في الأعمال الحرة المشروعة، والذي كان أشبه ما يكون بروبن هود الحي من خلال دماثة خلقه وطريقة تعامله الطيبة حتى مع حثالة الحي ودفاعه عن المظلومين ووقوفه بوجه الأشرار، إضافة لتوزيعه النقود على الفقراء بشكل دائم مما يجعل (رجا) وهو فتى من سكان الحي يعتبره بمثابة أخيه الكبير.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: النظام الكهربائي ثلاثي الطور هو نظام كهربائي متعدد الأطوار خاص بالتيار المتردد وهو المستعمل والأكثر شيوعا في محطات الطاقة التي تنتج الكهرباء. وسميت ثلاثية الأطوار لأن ثلاثة تيارات تسير في ثلاثة أسلاك، وكل تيار من هؤلاء الثلاثة يبدأ بطور منزاح عن الآخر بمقدار 120 درجة، أي ثلث دائرة. وهذا النظام هو الأكثر انتشارا في تشغيل المحركات الكهربائية التي تعمل بقدرة عالية في المصانع والمركبات ويسير بواسطتها المترو والقطارات الكهربائية


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يتمتع هذا النظام بقدرات كبيرة جدا واستقرارية كبيرة وكذلك يحظى بكفاءة ممتازة بالنسبة لنقل الكهرباء وإنتاج الطاقة الحركية في محركات التيار الثلاثي أطوار حيث تصل كفاءتها بين 80% إلى 97%. هذا النظام استطاع تلبية حاجة العالم الصناعي بتوفير طاقة آمنة وكافية، يمكن الاعتماد عليها.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يفضل التيار الثلاثي كذلك بسبب قدرته على إدارة محركات الحث دون الحاجة لوسائل استهلال وبداية، بل يمكنه تدوير المحرك بسرعة كبيرة وقدرات تصل حتى 10 أضعاف محركات التيار أحادي الطور وبكفاءة تفوق 90%.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: في مولد التيار ثلاثي الأطوار توجد ثلاثة ملفات موزعة على دائرة، وفي وسطها يوجد مجال دوار فينتج في الثلاثة ملفات ثلاثة تيارات منزاحة عن بعضها البعض زاوية 120° (أي ثلاثة جهود مترددة منزاحة عن بعضها البعض بزاوية 120°.) في الحالة البسيطة يستخدم مغناطيس ذاتي يدور في وسط الثلاثة ملفات (انظر الشكل). كما يمكن الاستغاضة عن المغناطيس الذاتي بمغناطيسي كهربائي وهذا ما يتم في معظم الأحوال. وتصل الجهود المترددة أقصى قدر لها (مطال) منزاحة عن بعضها البعض بمقدار 1/3 دورة. وقد جرت العادة على تسمية الثلاثة أسلاك الموصلة لهذة التيارات L1 وL2 وL3.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: أحد تقنيات تيارات الطور هي الدارة النجمية، ويوجد في وسطها موصل متعادل (كهربائيا) ويرمز له N . وهذا الموصل لا يمر في تيار عند تحميل «موصلات الطور» بأحمال متساوية. أما في حالة عدم تحميل موصلات الطور بأحمال متساوية فيمر في الموصل المتعادل الفرق بين التيارات.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يسمى الجهد بين أي اثنين من جهود الطور «الجهد التسلسلي»، وأما الجهد بين أحد جود الطور وجهد الموصل المتعادل «الجهد النجمي». تتميز «القيم الفعالة» لتلك الجهود بمعامل ثابت، وتبلغ في حالة التيار ثلاثي الأطوار formula_1.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: في شبكات الضغط المنخفض في أوروبا تستخدم في العادة جهد نجمي اسمي يعادل 230 فولط، أي أن الجهد بين سلكين من موصلات الكور تبلغ:


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يبين الرسم البياني المسار الزمني لمنحنيات الثلاثة جهود. وقد علمت في الشكل الجهود التسلسلية بخطوط غير مقطعة، كما تبين المسارات الزمنية للثلاثة جهود النجمية (ذات مطالات أعلى في مقاديرها بنسبة المعامل التسلسلي عن حهود الطور) وهي مرسومة بخطوط متقطعة.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يستخدم التيار ثلاثي الأطوار بصفة رئيسية في نقل الكهرباء عن طريق الشبكة الكهربائية بغرض توفير استهلاك المواد ولكفاءته العالية (فاقد بسيط). ولكن تستخدم بعض البلاد توزيع التيار أحادي الطور في شبكتها الكهربائية وعلى الأخص لتشغيل القطارات الكهربائية والمترو، وهذا يرجع لأسباب تاريخية. وفي العصر الحاضر يستخدم التيار الأحادي الطور في نقل الجهد العالي للتيار المستمر بسبب زيادة إنتاج طاقة رياح بحرية في حقول بحرية لتوصيل الطاقة الكهربيائية المنتجة إلى السواحل.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يمكن نقل الكهرباء بواسطة محولات كهربائية عالية القدرة على هيئة تيار ثلاثي الأطوار في شبكة الكهرباء عند توزيع مستوات مختلفة من الجهد الكهربائي - من ضغط عالي يُنتج في محطات القوي إلى ضغط متوسط للنقل إلى ضغط منحفض للاستخدام في البيوت والمصانع - بكفاءة عالية تصل إلى 99%. ومن حيث المبدأ فيمكن أيضا استخدام ثلاثة محولات يعمل كل منها بطور واحد لتشغيل محركات وأجهزة تعمل بثلاثة أطوار للتيار. وتستخدم تلك الطريقة الأخيرة حينما تستدعيها صعوبات في النقل من حيث خفض الوزن وتصغير المقاييس. ولكن تطبيق محول لتيار ثلاثي الأطوار ذو ثلاثة أو خمسة أطراف في قلبه الحديدي يكفل أيضا استخدام اقتصادي للمواد. وعن طريق تسلسل التيارات المغناطيسية في الثلاثة جهود النجمية يمكن الاستغناء أيضا عن القلب الحديدي للمحول. وعلى وجه العموم فيتميز محول التيار ذو ثلاثة أطوار بفاقد أقل للقدرة في القلب الحديدي عن ثلاثة محولات ذات طور واحد لإنتاج نفس القدرة الكهربائية، ذلك لأن الفاقد في الطاقة يتناسب مع كتلة القلب الحديدي. كما توجد دارة خاصة تسمى «دارة سكوت» Scottschaltung وتتكون من محولين كهربائيين، وهي تسمح بتحويل أنظمة الثلاثة أطوار إلى نظام طورين اثنين أو إلى نظام أربعة أطوار على أن يحمل النظام ذو ثلاثة أطوار بنفس القدر من التحميل.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: في محطة توليد طاقة كهربائية يقوم مولد كهربائي بتحويل طاقة الحركة إلى ثلاثة تيارات مترددة، يخرج كل منها بكبل من كل ملف في المولد. في المولد تكون الثلاثة ملفات مرتبة بحيث تنتج نفس التردد في هيئة موجة جيبية، ولكن بقمم وقيعان مرتبة منزاحة زمنيا عن بعضها البعض بمقدار ثلث الدورة، أي بزاوية 120°. التردد الخارج من محطة توليد الكهرباء يكون عادة 50 هرتز وفي بعض البلاد يكون التردد 60 هرتز. وتقوم في محطة الكهرباء محولات كهربائية بتحويل الجهد الكهربائي إلى مستوى عالي مناسب للنقل، فيقل بذلك التيار المفقود أثناء النقل.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: معظم المحولات تنتج تيارا مترددا في ثلاثة أطوار، ويمكن تقويم تلك التيارات عن طريق قنطرة دايود لينتج تيارا مستمرا.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: يسهل التيار ثلاثي الأطوار إنتاج حقل مغناطيسي منتظم الدوران. ويستخدم مثل هذا الحقل الدوار في تشغيل آلة تيار ثلاثي الأطوار، والتي قد تكون محركا يسير بتيار ثلاثي الأطوار أو مولد كهربائي ينتج الطاقة الكهربائية.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: ويمكن عن طريق تبديل سلكين من الثلاثة أسلاك الخارجية عكس اتجاه دوران الحقل المغناطيسي الدوار في نظام التيار ثلاثي الأطوار.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: آلة التيار ثلاثي الأطوار الغيز تزامنية تعمل ب مبادل كهربائي وهي أكثر كفاءة من آلة تيار أحادي الطور. تسمى الثلاثة أسلاك في هذه الآلة L1 وL2 وL3 في البلاد المتكلمة بالإنجليزية (وأحيانا "A" و"B" و"C")، وتسمى "U" و"V" و"W" في البلاد المتحدثة بالألمانية.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: محرك تيار مستمر من دون فرش يحتاج إلى مغير التردد يقوم بتغيير التيار المستمر إلى تيار متردد ينتج الحقل المغناطيسي الدوار.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: توجد دائرتين أساسيتين للتيار ثلاثي الأطوار تستخدم لتوزيع الكهرباء لدى المستهلك. واحدة منهما تقدم ثلاثة أطراف للتوصيل وتسمى توصيل دلتا، والثانية تقدم للمستهلك أربعة أطراف وتسمى توصيل نجمة (انظر الشكل). السلك الرابع في توصيل النجمة يكون متعادل ومتصل بالأرضي، فهو لا يحمل تيارا. الدائرة ذات تلاثة أسلاك والدائرة ذات أربعة أسلاك لا تحتسب من ضمنها السلك الأرضي الذي يستخدم في كثير من خطوط نقل الكهرباء، وهذا الأرضي لغرض التأمين ولا يحمل تيارا.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: في توصيل دلتا تكون إحدى ملفات المحول الكهربائي دلتا مقسوما من نصفه ويخرج منه الطرف المتعادل. تلك اللوحة التي يستخدمها المستهلك تقدم له ثلاثة أنواع من الجهود:


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: في التيار المتردد تتغير شدة التيار دوريا من نهاية عظمى (مطال) تنخفض إلى الصفر (عند ربع طول الموجة) إلى نهاية صغرى (مطال معكوس الإشارة) ثم إلى الصفر ثم يصل ثانيا إلى النهاية العظمى التي بدأ منها، وبذلك تكون الدورة قد تمت. وتتكرر تلك الدورة للتيار المتردد (انظر الشكل). ونظرا لذلك التغير الذي تصل فيه قيمة التيار دوريا إلى الصفر في حالة التيار المتردد فلا بد من ضمان عمل المغناطيس المستمر خلال اللحظات الدورية التي لا يمر خلالها تيار في الملف.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: ويتم ذلك عن طريق استخدام ملف إضافي ينتج تيارا مترددا إضافيا ويكون في طور منزاحا عن طور التيار المتردد الأصلي، بحيث يتطابق التياران المترددان على بعضهما البعض، وتصبح للمحصلتهما دائما قيمة مختلفة عن الصفر (انظر الشكل، المنحنى الأسود). كما يمكن إجراء ذلك عن طريق استخدام تيار ثلاثي الأطوار وهو النظام المتبع لتشغيل المحركات الكهربائية في القطارات والروافع وغيرها.


title: نظام كهربائي ثلاثي الأطوار

text: بالنسبة إلى شحن بطارية السيارة الكهربائية فيعتمد زمن الشحن على قدرة السيارة ونوع التيار. فتحتاج سيارة كهربائية قدرتها 40 كيلوات ساعي نحو 11 ساعة لشحنها بالتيار المنزلي ذو الطور الواحد (16 أمبير و 7و3 كيلوواط) في حين أنها تشحن لمدة 4 ساعات عند توصيلها بتيار ثلاثي الأطوار (16 أمبير، 11 كيلوواط). وتحتاج السيارة الكهربائية ذات القدرة 10 كيلوواط ساعي نحو ثلاثة ساعات لشحنها بالمنزل (بتيار أحادي الطور) بينما يتم شحنها بتيار ثلاثي الأطوار خلال 1 ساعة.


title: المصلى القبلي

text: المصلى القِبْلي أو الجامع القِبْلي هو جزء من المسجد الأقصى ومعلم من معالمه -وليس كله- وهو المبنى المسقوف الذي تعلوه قبة رصاصية، يقع جنوبي المسجد الأقصى باتجاهِ القبلة ومن هنا جاءت تسميته بالقِبلي، كان أول من أمر ببناءه الخليفة عمر بن الخطاب عند فتحهِ للقدس عام 15 هـ الموافق 636م. وهو المصلى الرئيسي الذي يتجمع فيه المصلون المسلمون خلف الإمام في صلاة الجمعة في المسجد الأقصى. وقد كان الجامع القبلي أول ما بنيّ مسجدا أو مصلى صغيرا، ولكنه بُني مجددا بعد ذلك ووسِّع في عهد الخليفة الأموي عبد الملك بن مروان وابنه الوليد ابن عبد الملك الذي انتهى البناء في عهده عام 705 م. بعد ذلك بحوالي إحدى وأربعين سنة، أي عام 746 م، دُمِّر المسجد القبلي نتيجة زلزال؛ ليعاد بناءه آنذاك في عهد الخليفة العباسي أبو جعفر المنصور عام 754 م. بعد ذلك، أعيد البناء في عام 780 م. وفي عام 1033 م، دمر زلزال آخر معظم أجزاء الجامع القبلي؛ ليقوم الخليفة الفاطمي الظاهر لإعزاز دين الله بإعادة بناء المصلى، والذي لم يزل المصلى في هذا الوقت محافظا على تصميم الأساسات لبناء الظاهر لإعزاز دين الله. كذلك فإن الفسيفساء التي على القنطرة التي باتجاه القبلة كذلك تعود لذلك العهد.


title: المصلى القبلي

text: يعتقد الكثيرون أن المسجد الأقصى هو فقط الجامع المبني جنوبي قبة الصخرة (المصلى القبلي)، وهو الذي تقام فيه الصلوات الخمس الآن للرجال، والصحيح أن المسجد الأقصى هو اسم لجميع المسجد وهو كل ما هو داخل سور المسجد ويشمل الساحات الواسعة، والجامع القبلي، وقبة الصخرة، والمصلى المرواني، والأروقة والقباب والمصاطب وأسبلة الماء والحدائق وتحت ارض المسجد وفوقه وغيرها من المعالم، وعلى أسواره المآذن، والمسجد كله غير مسقّف سوى بناء قبة الصخرة والمصلى القبلي الجامع. وهذا ما اتفق عليه العلماء والمؤرخون، وعليه تكون مضاعفة ثواب الصلاة في أي جزء مما دار عليه السور، وتبلغ مساحته تقريباً: 144000 متراً مربعاً .


title: قيصر (لقب)

text: لقب (القيصر) اشتق من عائلة يوليوس قيصر الذي حكم الروم ملكاً بدون تاج من عام 49 إلى عام 44 ق.م، وقد حمل أوكتافيان حفيد أخي القيصر وابنه بالتبني. عم والده، ولقب أغسطس كذلك..


title: قيصر (لقب)

text: ولقب الأباطرة الرومان الأربعة الذين جاؤوا بعد أوكتافيان هو القيصر.. بطريقة النسب العائلي أو التبني.. لأن الاسم أصبح مرتبطاً ارتباطاً وثيقاً بفكر الإمبراطور بحيث صار نوعاً من أنواع الألقاب. وكان الإمبراطور عندما يريد أن يختار الشخص الذي سوف يقوم بخلافته في منصب الحاكم الأعلى.. يمنح خليفته لقب القيصر.. وفي عهد الامبروطورية البيزنطية كان بالإمكان إطلاق لقب القيصر على كل من يتم اختياره حاكماً للبلد..الذي يكون خاضعاً للامبراطورية، ولقب القيصر متداول في اللغة الروسية، وأيضاً الألمانية.. وتختلف التهجئة.


title: قيصر (لقب)

text: أما في روسيا فكان أول حاكم روسي استخدم اللقب هو إيفان الرهيب عام 1547 م، وآخر حاكم هو نيقولا الثاني (1868 - 1918 م) وفي ألمانيا كان الأباطرة الألمان حكام الإمبراطورية الرومانية المقدسة يستخدمون هذا اللقب بالصيغة الألمانية.. وأخذ الإمبراطور فيلهلم الأول إمبراطور بروسيا لقب القيصر عام 1871 م عندما أصبح امبراطور لألمانيا. وقد كان آخر القياصرة الألمان هو فيلهلم الثاني الذي حكم من عام 1888 حتى عام 1918.


title: عصمة الدين خاتون

text: عصمة الدين خاتون هي ابنة معين الدين أنر حاكم دمشق، وتزوجت من نور الدين زنكي سنة 1147م. ثم بعد وفاته تزوجت من صلاح الدين الأيوبي سنة 1176م.


title: عصمة الدين خاتون

text: وأصبح والدها حاكم دمشق في 1138، وحكمت في المدينة بالنيابة عن سلسلة من الأمراء الشباب من سلالة بوريون. خلال هذا الوقت، كان لدمشق منافس كبير في الشمال في حلب والموصل، وهذه الولايات كانت تحت حكم عماد الدين زنكي. وقد حافظت دمشق على تحالفها مع مملكة بيت المقدس، ولكن في 1147،


title: عصمة الدين خاتون

text: تزوجت عصمة الدين من نورالدين زنكي كجزء من تحالف. اضطر في العام التالي إلى الاعتراف بنور الدين بعد الحملة الصليبية الثانية التي حاصرت دمشق، الذي جاء لإنقاذ بلده ضد الصليبيين. توفي والد عصمت الدين خاتون الإعلانية في 1149 وتمكن زوجها من السيطرة الكاملة على دمشق 1154.


title: عصمة الدين خاتون

text: تزوجها صلاح الدين سنة 1176 بعد أن أعلن نفسه وصيا على العرش في دمشق. ثم أعلن نفسه سلطان على كل من الشام ومصر. كانت ممن انعم الله عليهن من النساء بحب قيام الليل فكانت قليلا ما تنام. تحيي ليلها بالصلاة والتهجد. وكان مما ذكر عنها انها لم تمر عليها ليلة دون قيام أو تهجد منذ سنين، عدا ليلة نامت فيها ولم تصلي فلا زالت تبكي حتى ظن الحاضرون عندها أنها سكرات الموت، وفزع السلطان لذلك فأصدر أمره بتوظيف من يسير في الشوارع ليلا يوقظ الناس لقيام الليل ومن هنا ظهر ما يعرف بين الناس بال «مسحراتي». وكان السلطان صلاح الدين الايوبي مولعا بحبها حتى أنه عندما توفيت في 26يناير سنة 1186 وقد أخفي خبر وفاتها عن صلاح الدين لمدة ثلاث أشهر.


title: محمود صديق المنشاوي

text: محمود صديق المنشاوي قارئ قرآن من مصر، ولد في 30 أكتوبر 1943 بمركز المنشاة بمحافظة سوهاج جنوب مصر، حفظ القرآن الكريم في الثامنة من عمره، وهو ابن القارئ الشيخ صديق المنشاوي، وشقيق القارئ الشهير محمد صديق المنشاوي ووالد القارئ الشيخ صديق محمود المنشاوي.


title: محمود صديق المنشاوي

text: تمكن من الالتحاق بإذاعة القرآن الكريم بعد ثمانية أشهر على رحيل شقيقه القارئ محمد صديق المنشاوي، سجل المصحف مرتلًا، ولكن لا يزال حبيس أدراج الإذاعة المصرية، له عدد من التسجيلات في البلاد التي سافر إليها منها الكويت والإمارات واليمن والسودان وإيران وماليزيا وجنوب أفريقيا. وله العديد من المحافل القرآنية في صعيد مصر التي تُقرأ في العزاء أو المناسبات الدينية.


title: الهادي آدم

text: ولد في مدينة الهلالية في السودان تخرج في كلية دار العلوم بالجامعة المصرية وحصل على درجة الليسانس في اللغة العربية وآدابها، وحصل على دبلوم عال في التربية من جامعة عين شمس، ثم حصل على الدكتوراه الفخرية من جامعة الزعيم الأزهري بالسودان وعمل معلما بوزارة التعليم بمدينة رفاعة.


title: الهادي آدم

text: للشاعر آدم شعر وافر وله دواوين، أشهرها ديوان «كوخ الأشواق»، الذي يعده النقاد من أفضل ما قدم للأدب وللمكتبة السودانية، وكتب في مجالات الإبداع الأدبي الأخرى، وأشهر ما كتب في هذا المضمار مسرحية باسم «سعاد». كتب عدة أشعار منها قصيدة «أغدا القاك» التي غنتها المطربة أم كلثوم. فيما كتب العديد من القصائد آخرها قصيدة لم تنشر بعد بعنوان (لن يرحل النيل) يصور فيها بريشة الفنان ذكرياته العزيزة التي عاد يتفقدها في حي منيل الروضة الذي سكنه في صباه.


title: الهادي آدم

text: ويعتبر النقاد في الخرطوم الراحل آدم، 80 عاما، أنه ظل لعقود في مصاف الشعراء الكبار، ليس على مستوى السودان، وإنما على مستوى العالم العربي. ورغم انتمائه لجيل سابق للحركة الشعرية المعاصرة، فإنه يعتبر من الشعراء المحدثين.


title: الهادي آدم

text: والهادي آدم من المعلمين القدامى في السودان في شتى المراحل الدراسية، خاصة المرحلة الثانوية العليا حيث درس في مدرسة حنتوب الثانوية. ويشهد له النقاد ودارسو تاريخ الأدب في بلاده، بأنه من أوائل الذين ساهموا في نهضة الشعر في البلاد، من خلال الجمعيات الأدبية التي كان يشرف عليها في المدارس التي عمل فيها في شتى بقاع السودان.


title: الهادي آدم

text: يذكر أن قصيدة «أغدا القاك» اختارتها سيدة الغناء العربي أم كلثوم من بين عشرات القصائد التي قدمت لها إبان زيارتها للسودان في عام 1968 م. وللشاعر الكبير مجموعة شعرية كاملة تضم كل أعماله الشعرية (كوخ الأشواق ونوافذ العدم وعفوا أيها المستحيل وتمت طباعة هذه المجموعة عن طريق مؤسسة أروقة الثقافية.


title: الهادي آدم

text: من أعمال الشاعر الهادي آدم مرثيته للرئيس العربي الراحل جمال عبد الناصر والتي تعتبر من القصائد الجميلة وهي بعنوان “أكذا تفارقنا ”:


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: أبو محمد عبد الله بن محمد (229 هـ/844م - 300 هـ/912م) سابع أمراء الدولة الأموية في الأندلس. حكم الأندلس لخمسة وعشرين عامًا، قضاها في مقاومة الثورات والاضطرابات المتلاحقة في عهده، حتى غدت سلطة الأمير الفعلية، لا تتجاوز قرطبة وما حولها.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: ولد عبد الله بن محمد للأمير محمد بن عبد الرحمن من أم ولد تدعى بهار في 15 ربيع الآخر من عام 229 هـ. استعمله أبوه في قيادة بعض حملاته العسكرية. وبعد وفاة أخيه المنذر، بويع بالإمارة في 15 صفر من عام 275 هـ، يوم وفاة أخيه المنذر. وقد إتهمه بعض المؤرخين بأنه هو من قتل أخاه المنذر بأن حرض طبيب المنذر على تفصيده بمبضع مسموم.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: في عام 276 هـ، خرج الأمير عبد الله إلى ببشتر وحصون رية لقتال عمر بن حفصون، فحاصره حتى طلب ابن حفصون الأمان، فأجازه الأمير. وفي عام 277 هـ، أرسل قائده أحمد بن محمد بن أبي عبدة لقتال ابن شاكر الثائر في جيان، فأخضعه. وفي عام 278 هـ، خرج الأمير عبد الله مرة أخرى لقتال ابن حفصون، فاضطر ابن حفصون للفرار من حصنه في ببشتر، وجمع جيشًا قاتل به جيش الأمير، إلا أنه هزم أمام جيش الأمير.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: وفي عام 282 هـ، أرسل الأمير عبد الله ابنه المطرف مع وزيره عبد الملك بن أمية في حملة لمواجهة تمرد إشبيلية، ووقع بين المطرف وعبد الملك خلاف، قتل المطرف على إثره عبد الملك، واستكمل حملته التي نجح في هزيمة المتمردين فيها، وأسر قادتهم إبراهيم بن حجاج وكريب بن خلدون وحملهما إلى قرطبة. ثم أطلقهما الأمير بعد أن أرسل أهل إشبيلية جبايتها إلى الأمير، على أن يترك ابن حجاج ابنه عبد الرحمن رهينة عند الأمير، وأن يقتسم إبراهيم بن حجاج وكريب بن خلدون ولاية إشبيلية. ولم يمض وقت طويل حتى غدر ابن حجاج بكريب بن خلدون فقتله، وانفرد بولاية إشبيلية، ثم سأل الأمير أن يطلق له ولده، فلم يجبه إلى ذلك. حينئذ، لجأ إلى إظهار التحالف مع ابن حفصون، وفي الوقت نفسه أرسل من يشير على الأمير بإطلاق ولده، فوافق الأمير وعاد ابن حجاج لطاعته، وإن كانت طاعة إسمية، حيث أصبحت إشبيلية وقرمونة وما حولهما منطقة حكم شبه ذاتي لبني حجاج، تخضع اسميًا لسلطة الأمير.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: التهب عصر الأمير عبد الله بن محمد بالثورات في العديد من مدن الإمارة، فبالإضافة إلى تغلّب ابن حفصون على ببشتر وما والاها، وبنو حجاج على إشبيلية وقرمونة. استطاع ديسم بن إسحاق السيطرة على لورقة ومرسية ومعظم كورة تدمير، وسيطر عبيد الله بن أمية على كورة جيان، وبكر بن يحيى على شنتمرية الغرب، وابن خصيب على لبلة، ومحمد بن عبد الملك الطويل على بربشتر وبربطانية ولاردة وأريولة. واستمر حكم عبد الرحمن بن مروان الجليقي وبنوه لبطليوس وماردة وما حولهما، وبنو قسي على طليطلة وما والاها. كما قتل محمد بن عبد الرحمن التجيبي عامل الأمير على سرقسطة، وأظهر الطاعة للأمير عبد الله، فولاّه عليها. فانحصرت بذلك سلطة الأمير الفعلية بنهاية عهده في قرطبة وما حولها، مع السيادة الإسمية فقط على باقي أراضي الإمارة، وقد قضى عصره في مواجهة تلك الثورات المتعاقبة على سلطة الإمارة.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: كان أيضًا من جملة من خرجوا عليه، أحد الأمويين يعرف بابن القط، ينتهي نسبه إلى الأمير هشام الرضا أعلن الثورة على الأمير عبد الله عام 288 هـ، ودعا لجهاد الممالك المسيحية، فتجمع له نحو ستين ألفًا، هاجم بهم سمورة، إلا أنه هزم أمام قوات ألفونسو الثالث ملك أستورياس في معركة عرفت بيوم سمورة.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: توفي الأمير عبد الله في غرة ربيع الأول من عام 300 هـ، وصلى عليه حفيده عبد الرحمن بن محمد، ودفن في قصر قرطبة. وقد كان له أحد عشر ولدًا وهم محمد الأكبر وهو أبو الخليفة عبد الرحمن الناصر لدين الله، وأحمد والمطرف وسليمان وعبد الرحمن وعبد الملك وأبان والعاصي وإبراهيم ومحمد الأصغر وأحمد الأصغر، وثلاثة عشر بنتًا.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: لم يمتلك الأمير عبد الله لا الوقت ولا الجهد لقتال الممالك المسيحية على الحدود الشمالية للإمارة، لانشغاله بالتمردات والثورات الداخلية. فاستولى ألفونسو الثالث ملك أستورياس على مدينة سمورة عام 280 هـ. ورغم ذلك استطاع قائده عصام الخولاني افتتاح جزر البليار في عهده عام 290 هـ، بعد أن حاصر ميورقة لفترة. أما أعماله ففي عام 278 هـ، أمر الأمير محمد ببناء حصن لوشة. كما بنى الساباط وهو ممر مسقوف بين الجامع والقصر، ليشهد بالجامع الصلوات.


title: عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن

text: وصفه ابن عذاري، قائلاً: أما عن شخصيته، فقد كان مقتصدًا لا يميل إلى الإنفاق، حافظًا للقرآن، كثير الصدقات، محبًا للخير، لا يشرب الخمر. كما كان محبًا للأدب، يحفظ أشعار العرب وأيامهم، وسير الخلفاء. إلا أنه رغم تلك السجايا، كان الأمير عبد الله دمويًا، حتى مع أقرب الناس إليه، فقد أتهم بقتل أخيه المنذر لينتزع الإمارة. كما قتل أخويه القاسم وهشام ابني محمد لاتهامه إياهما بالسعي للانقلاب عليه، إضافة إلى قتله ابنه المطرف لقتله أخيه محمد بن عبد الله والوزير عبد الملك بن أمية.


title: زقورة

text: الزقورة وجمعها الزقّورات وتقع معظمها في بلاد ما بين النهرين وهي عبارة عن معابد مدرجة كانت تبنى في سوريا والعراق ثم إيران ومن أشهر الزقورات عالمياً هي زقورة أور في العراق قرب مدينة الناصرية المسماة حاليا (بمحافظة ذي قار) جنوب العراق، وزقورة عقرقوف قرب بغداد. ويذكر انه توجد 28 زقورة في العراق، ويوجد في سوريا عدد منها، ويمكن ان ترى الزقورة في سهل الغاب السوري في محافظة حماة بين مدينة إبلا الاثرية (العصر الفخاري والبرونزي) وأفاميا (الهيلينية - بيزنطية) في شمال غرب سورية وكذلك الزقورات في مدينة ماري الأثرية على الفرات الأوسط في سوريا، وفي إيران يوجد 4 زقورات اشهرها زقورة جغا زنبيل في خورستان الأهواز. ولقد بنيت الزقّورات في عصر السومريين والاكاديين والبابليين والاشوريين في العراق وسوريا وعرفت زقورات متأخرة من أعمال التنقيب اثنتان منها مؤرختان من عصر حمورابي تقعان في ماري و كيش و في أور استعمل أور ناموتوس سلالة أور الثالثة (2113 - 2006 ق . م) كما بنى الكاشيون زقورة في دور كوريجا بالقرب من بغداد و أقام اوفتاش هوبان (1265 - 1245 ق.م) زقورة من طراز غير مألوف في شوجا زامبي جنوب السويس و هذه الزقورة كانت ساحة قاعدتها في الأصل مربعة و قد شيد كل من الآشوريين و الآكاديين أبراج معابد في عواصم مدنهم و قد شيد بيلاسر الأول زقورتين و في نفس ذلك الوقت بنيت زقورة في نمرود و قد داوم شلمنصر الثالث على العناية بترميمها و سرجون الثاني الذي زود الزقورة الموجودة في عاصمته الحديثة بمنحدرات صاعدة تلف حول الواجهة الخارجية بدلا من السلالم و قد أعاد الملك البابلي نابونيد بناء واجهة زقورة آور و زاد في ارتفاعها فجعلها سبعة مدرجات و قد كانت الزقورة عند السومريون مؤشرا أو درجا صاعدا إلى السماء .


title: أور الكلدانيين

text: أور الكلدانيين، هي مدينة مذكورة في الكتاب المقدس العبري كمهد النبي إبراهيم. في عام 1862 قال هنري رولنسون أنه تعرف على مكان المدينة بالقرب من الناصرية في جنوب العراق. وفي عام 1927 اكتشف ليونارد وولي الموقع وحدده كموقع أثري سومري حيث استقر الكلدانيون في حوالي القرن التاسع قبل الميلاد. استمرت أعمال علم الآثار الحديثة في التركيز على الموقع في الناصرية، حيث توجد زقورة أور القديمة.


title: ليجاسيز (مسلسل تلفزيوني)

text: الموروثات مسلسل درامي أميركي تم بثه على ذا سي دبليو منذ 25 أكتوبر 2018. تدور القصة حول مدرسة ثانوية خاصة بالخارقين تدعى (ثانوية سالفاتور). توجد فتاة تدعى هوب ميكايلسون تتميز بكونها هجينة ثلاتية من السحرة والمستئذبين ومصاصين الدماء.


title: ليجاسيز (مسلسل تلفزيوني)

text: لاندن ورفائيل فتيان جدد الأخير لديه قوى المستئذبين ولاندن لا يزال السيد سالتزمان (المدير) في تحديد قواه الخارقة التي تعد مختلفة عن القوى التي تروج داخل الثانوية.


title: ليجاسيز (مسلسل تلفزيوني)

text: كما تتعرض الثانوية لغزو الوحوش في كل مرة بسبب أشياء توجد في المدرسة قد تؤدي إلى فتح بوابة الجحيم التي ستؤدي إلى محو الخارقين.


title: قراءة سريعة

text: القراءة السريعة هي مجموعة من الأساليب التي تهدف إلى زيادة معدلات سرعة القراءة دون التأثير بشكل كبير على الفهم أو الحفظ، هذه الطرق تشمل طرقا لاستخدام الذاكرة والقضاء على القراءة الصامتة. بالرغم من أن العين الواحدة تكون مثبتة على كل كلمة وفراغ أثناء عملية القراءة، إلا أن سرعة القراءة تصبح ممكنة عند التقليل من مدة وقفات العين وثباتها، على العموم، لا يوجد تعريف مطلق للقراءة «العادية» و«القراءة السريعة» من الناحية العملية حيث أن جميع القراء يستخدمون بعض التقنيات المستخدمة في القراءة السريعة (مثل فهم الكلمات دون التركيز على كل حرف، عدم قراءة كل كلمة بصوت، تحريك الشفتين دون إصدار صوت عند قراءة بعض العبارات، قضاء وقت أقل على بعض العبارات أو المرور السريع على بعض المقاطع). تتميز القراءة السريعة عند تحليلها بأفضليتها في التدبير مع سرعة الفهم، معرفة أنواع القراءة المختلفة يدعو إلى الإلمام باختلاف السرعات ومعدلات الفهم، وهذه المعدلات يمكن تطويرها مع كثرة الممارسة. وهنالك العديد من البرامج المتاحة للتدريب على القراءة السريعة منها الكتب، أشرطة الفيديو، والبرامج، أو الحلقات الدراسية.


title: قراءة سريعة

text: ظهرت مدارس في العالم لتعليم هذه المهارات وهنالك العديد من الرواد في هذا المجال منهم توني بوزان في بريطانيا وبيتر كومب ولوري سوزان وأشرف غريب وجمال الملا وخالد الجديع ويوسف الخضر ووسيم العنبتاوي ومن أميز مدربي القراءة السريعة الخبير بالقراءة السريعة د محمد علي الصبي وهو يدرب بجامعة الملك سعود عمادة تطوير المهارات وقد استطاع تخريج متدربين تصل سرعتهم لأكثر من 2500 كلمة بالدقيقة وغيرهم آخرون، ويقدر المتخصصين في هذا المجال أن سرعة القراءة العامة للناس هي 200 ك/د بينما السرعة التي يمكن أن يصل إلى القارئ بعد تعلم مهارات وتقنيات التعلم السريع هي 1000-2000 ك/د.حسب مدة التدريب وجودته


title: قراءة سريعة

text: قام علماء النفس والمتخصصون بالتعليم والعاملون على حدة البصر باستخدام المنظار الومضي ليتوصلوا لنتيجة مفادها أنه مع التدريب يمكن للشخص العادي تحديد صور متناهية الصغر تومض على الشاشة خلال خمسمائة جزء من الثانية فقط (2 مللي ثانية). وعلى الرغم من أن الصور المستخدمة كانت عن الطائرات، إلا أن لهذه النتائج أثرا على القراءة.


title: قراءة سريعة

text: تم اختراع جهاز محمول وملائم ويمكن الوثوق بنتائجه لزيادة سرعة القراءة في أواخر الخمسينيات من القرن السابق. وكانت الباحثة إيلين وود التي توصلت لهذا الاختراع تعمل معلمة، وكانت مصرة على فهم سبب تمكن بعض الأشخاص من القراءة بسرعة أكبر من غيرهم، وكانت تحاول جاهدة أن تزيد من سرعة قراءتها وقيل أنه بينما كانت تقلب صفحات الكتاب بيأس اكتشفت أن حركة يدها عبر الصفحة تجذب اهتمامها وتساعدها على التنقل بسلاسة عبر الصفحة. ثم استخدمت يدها كمحدد للسرعة، وقامت وود بتعليم هذه الطريقة في جامعة يوتاه قبل أن تنشرها للعامة وتسميتها ب«القراءة الحيوية لايفيلين وود» في واشنطن دي.سي في عام 1959


title: قراءة سريعة

text: تبدأ أساسيات القراءة السريعة باختيار المكان المناسب للقراءة، والأخذ بعين الاعتبار الوضعية المريحة في الجلوس لجعل القراءة أكثر متعة، ومن المهم أيضا أن تسمح له وضعية الجلوس بالتنفس الجيد. الإضاءة الجيدة، والنظر السليم، والقدرة على التركيز في القراءة تعد من العوامل الأخرى التي تزيد من معدل الاستيعاب عند القراءة.


title: قراءة سريعة

text: التصفح السريع هي عملية تقتضي البحث بصريا في النصوص لمعرفة الفكرة العامة التي يتحدث عنها النص. قد يأتي هذا الأمر بشكل تلقائي عند بعض الناس، وقد يتطلب من البعض الآخر الممارسة. يلاحظ ممارسة التصفح السريع عند البالغين أكثر من الأطفال، ويجري ذلك بمعدل أعلى (بنحو 700 كلمة في الدقيقة وأكثر) من القراءة العادية للإستيعاب (بنحو 200-230 كلمة لكل دقيقة) والتي تتسبب ببطء في معدل الاستيعاب، خصوصا مع الكتب ذات المواد الغنية بالمعلومات. ومن أشكال عملية التصفح السريع الشائعة هي القراءة عند استخدام الشبكة العنكبوتية وتكون بتجاهل النصوص والفقرات الأقل إثارة للاهتمام أو الأقل اتصالا بالموضوع. هذه الطريقة في القراءة ليست بالأمر الجديد لكنها في ازدياد بسبب سهولة الوصول إلى المعلومة عبر الإنترنت فبعض الجمل تحتوي معلومات ثانوية والتي قد تكون غير مطلوبة أو مهمة.


title: قراءة سريعة

text: منظم القراءة هو التوجية البصري للعين باستخدام الإصبع أو المؤشر –كقلم مثلا-، لأجل جعل العين تتحرك بشكل أسرع طول النص. هذه المهارة تنطوي على رسم أشكال غير مرئية حول النص من أجل توسيع مدى البصر لأجل قراءة سريعة، على سبيل المثال: طلب من أحد الحضور لندوة القراءة السريعة استخدام إصبعه أو قلم ليصنع هذه الأشكال في صفحة ما، وقيل له أن هذا سيزيد من سرعة القشرة البصرية، وبالتالي زيادة مدى البصر في قراءة السطر كاملا، حتى تخزن المعلومات في العقل الباطن واسترجاعها في وقت لاحق. ويقال أنه يحد من القراءة بالصوت الداخلي وبذلك تسرع من عملية القراءة، وذلك يحث العين على استعراض النص بسرعة ولكن يحد من سرعة الاستيعاب والتذكر مما يؤدي إلى فقدان التفاصيل المهمة في النص. التركيز على قراءة كل كلمة -ولو لفترة وجيزة- مطلوبة في هذه الطريقة لتكون فعالة.


title: قراءة سريعة

text: برامج سرعة القراءة متاحة من خلال الدورات سواء الشخصية أو البرامج الإلكترونية والكتيبات. في حين أن متوسط معدل سرعة القراءة لدى الكبار هو 250 كلمة في الدقيقة مع استيعاب قد يصل إلى 70%فإن برامج سرعة القراءة عادة تحسن سرعة القراء إلى 500 كلمة في الدقيقة أو أكثر.


title: قراءة سريعة

text: الفرق بين الدورات المختلفة لتحسين سرعة القراءة هو الاهتمام بالقراءة الصامتة قراءة صامتة قبل النطق. بعض الدورات تقول بأن العقبة الرئيسية أمام سرعة القراءة هي القراءة الصامتة. على الرغم من أن غياب القراءة الصامتة قد لا يحسن سرعة القراءة ولكن وجودها قد يعيق سرعة القراءة بشكل كبير. هذه البيانات صحيحة إجمالا، لأنه ليس هناك أي دليل على أن عدم استخدام القراءة الصامتة يمكن أن يحسن القراءة تلقائيا أو أن تتغير سرعة القراءة إطلاقا. دورات أخرى تقول أنه يمكن استخدام القراءة الصامتة للكلمات الرئيسية من أجل سرعة التعلم والقراءة. دورات سرعة القراءة والكتب تتخذ مجموعة متنوعة من المناهج لمفهوم القراءة والفهم.


title: قراءة سريعة

text: بعض الدورات والكتب تقول أن الفهم الجيد ضروري للقراءة السريعة، الفهم الذي من شأنه أن يتحسن مع سرعة القراءة. وتقدم أيضا استبيانات غير موحدة عن القراءة والفهم من أجل إقناع القارئ بآثار البرنامج. بعض الدورات تقول أنه في حين أن الفهم مهم إلا أنه لا ينبغي أن تقاس عليه القراءة السريعة.


title: قراءة سريعة

text: العديد من دورات سرعة القراءة تقول أنه ليس كل المعلومات في النص يجب أن تفهم خلال القراءة السريعة. يدعي البعض أن سرعة القراءة تعتمد على تخطي بعض من النص (تماما كما تم قياسها خلال دراسات الاستنتاج)، في حين أن المروجين الآخرين لدورات سرعة القراءة يدعون بأن النص متسلسل ومرتبط، ولكن مع البعض أو معظم القراء أصبح التسلسل شعوريا. وبالمثل، فإن هنالك بعض الدورات المطالبة لمعالجة النص المتسلسل في حين يقول آخرون أن تتم معالجة هذه المعلومات بطريقة أكثر عشوائية أو كل على حده.


title: قراءة سريعة

text: نظام القراءة السريعة الذي قام بتدريسه إيفلين وود كوسيلة لتذكر المعلومة من خلال قراءة آلاف الكلمات في وقت قصير، وقد اعترف به الرئيس الأمريكي جون كينيدي جون كينيدي وبعض الشخصيات المشهورة.


title: قراءة سريعة

text: بما أنها قراءة سريعة فيجب عليك تحريك الأصبع مع الكلمة المقروءة حتى لا تفقدها بنظرك. وكغيرها من أساليب القراءة السريعة فلا يستحسن التفكير بمعاني الكلمات كمفردات، لأن ذلك سيأخذ وقتا أطول، وبدلا من ذلك حاول التفكير بمعنى الجملة ككل واقرأ بصوت عال لأن هذا سيوفر الكثير من الوقت في فهم المعنى.


title: قراءة سريعة

text: تم ترويجها في مجال الإعلان من قبل منظمة إستراتيجيات التعليم حيث كتب «من الممكن قراءة 25000 كلمة في الصورة في دقيقة واحدة» ولكن شكك الكثيرون في قدرة العقل البشري على استيعاب هذا الكم الهائل من المعلومات. وتعتبر محدودة لهذا الغرض، أي للتركيز على شيء معين دون تشتيت الانتباه على ما يظهر في باقي المنظر المرئي له. يقال أن هذا النظام من القراءة تم تطويره من قبل «بول شيل» المؤسس المساعد لإستراتيجيات التعلم. هناك شركة تدعى «سبليمينال دايناميك» ادعت أن «سكيل» أخذ حلقات دراسية ذات صلة بهذه الدراسة أثناء عملهما معا عليها، والتي أشار إليها «سكيل» في الطبعة الأولى من كتابه في الصفحة الرابعة من الفصل الأول. وبناء على ما قاله «سكيل» فإن القراءة التصويرية تختلف في أنظمتها فيما لا يقل عن ثلاث طرق باختصار:


title: قراءة سريعة

text: قامت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا بدراسة كان عنوانها " تحليل أولي لقراءة الصور حيث جاء فيها إن هذه النتائج تشير إلى أنه لا يوجد أي فائدة من استخدام نظام قراءة الصور. بالإضافة أنها لم تلاحظ أنها قد وصلت إلى معدلات الفهم في نظم القراءة السريعة حتى. وأشار الخبراء في هذا النظام أن الوقت اللازم لقراءة الصورة أكثر من المعدلات المسجلة في القراءة العادية. ورافق هذه الزيادة في الوقت نفسه انخفاض في فهم المعنى. جاءت هذه النتائج عن طريق اختبارات موحدة عبارة عن نص كتابي مرفق مع ثلاث من النصوص التفسيرية.


title: قراءة سريعة

text: يوجد أنواع متعددة من البرمجيات للقراءة السريعة، منها ما يعتمد على تسريع التقاط العين للكلمة، مع تدريبها على التقاط أكثر من كلمة معًا كما هو مستخدم في موقع speedreading.win، بحيث يعرض البيانات في تدفق تسلسلي، وهذا الأمرحيث أن الدماغ يعالج النص بكفاءة أكثر من خلال تقسيمه إلى تدفقات قبل التحليل والتفسير. وهيئة القراءة الوطنية لعام 2000 (NRP) تقرير (ص 3-1) يبدو أنها أيضًا تدعم مثل هذه الآلية.


title: قراءة سريعة

text: لزيادة السرعة فإن بعض البرمجيات الأقدم تطلب من القراء مشاهدة وسط الشاشة بينما أسطر النص من حولها تزداد طولا، وتم عرض عددا من الكائنات (بدلا من النصوص) تتحرك سطرا سطرا أو ترتد من أطراف الشاشة وعلى المستخدمين متابعة المواد بأعينهم فقط. عدد من الباحثين ينتقدون استخدام كائنات بدلا من الكلمات كأسلوب تدريب فعال مدعين أن السبيل الوحيد لقراءة أسرع هو قراءة النص الفعلي. العديد من برمجيات سرعة القراءة الجديدة تستخدم النص المدمج، والتي في المقام الأول توجه القراء من خلال خطوط في كتاب على الشاشة بسرعة محددة. غالبا ما يتم تمييز النص بإشارة حيث يجب للمستخدمين أن تركز عيونهم؛ ليس المطلوب أن تقرأ بنطق الكلمات، ولكن بدلا من ذلك قراءة الكلمات بمساعدة الأحرف كصورة متكاملة. التمارين أيضا تهدف لتدريب القراء للقضاء على الصوت الداخلي قراءة صامتة قبل النطق بالرغم من ذلك لم يثبت أن هذا سيزيد من سرعة القراءة


title: قراءة سريعة

text: تم تطوير طريقة عرض تدعى العرض المرئي التسلسلي الحثيث () للحد من الإجهاد المكاني لحركات أعين القراء.العرض المرئي التسلسلي الحثيث هي وسيلة لعرض المعلومات (نص أو صورة عموما) بطريقة تظهر النص كوضع صوتي ثابت. ويمكن استخدام هذه الطريقة لزيادة معدل القراءة أو للتعرف بسهولة على نص طويل معروض على شاشات عرض صغيرة.


title: قراءة سريعة

text: إن القراءة السريعة بحد ذاتها غير مطلوبة حين يتم استيعاب النص، هي فقط مطلوبة في حالة البحث ومحاولة أخذ فكرة عامة عنه. ومع ذلك، عندما يكون الوقت ضيقا، فإن القراءة السريعة أو تخطي بعض الأجزاء من النص قد يساعد على فهمه. في عام 2009، قارن دوغان (Duggan) وبايان (Payne) القراءة السريعة بالقراءة العادية معطين الوقت الكافي فقط لقراءة نصف النص قراءة عادية، وجدوا أن النقاط الرئيسية من النص قد فهمت بشكل أفضل بعد القراءة السريعة (والتي تمكن القارئ من الاطلاع على النص كامل) أكثر منها بعد القراءة العادية (والتي تمكنه من قراءة نصف النص فقط).كما لم يكن هنالك فرق في درجة استيعاب المعلومات الأقل أهمية في النص بين المجموعة التي قرأت قراءة سريعة وبين تلك التي قرأت قراءة عادية. وعلى النقيض، فقد وجدت بعض الدراسات أن نتاج الدورات التي تدرب على القراءة السريعة للنص المكتوب هو معدل استيعاب أقل للنص (أقل من 50% في اختبارات الإدراك والفهم الموحد) (1992 Carver).


title: قراءة سريعة

text: تؤكد بطولة العالم للقراءة السريعة أن «القراءة بفهم» أمر حاسم، فعلى المتسابقين الأفضل أن يقرؤوا ما بين 1000 إلى 2000 كلمة في الدقيقة الواحدة مع نسبة استيعات تقارب 50% أو أعلى. بطلة العالم هي آن جونز (Anne Jones) بمعدل 4251 كلمة في الدقيقة وبنسبة 67% من الاستيعاب. ولم يتم التوصل إلى المطلب وهو 10000 كلمة في دقيقة بعد. أثير الكثير من الجدل حول هذه النقطة، حيث أن نسبة استيعاب 50% هي نسبة غير مقبولة لبعض التربويين (Carver 1992). أما مناصرو القراءة السريعة ودعاتها يدعون أنها انتصار كبير، ويقولون أنها طريقة جيدة للفهم لأغراض متعددة (Buzan 2000)، وفي المفاضلة بين سرعة القراءة ونسبة الاستيعاب يجب أن تؤخذ النقاط التالية بعين الاعتبار: نوع القراءة المنجزة، مخاطر الفهم الخاطئ للنص بسبب ضعف الاستيعاب، والفوائد المتعلقة بالتنقل السريع في النص المعطى واكتساب المعلومات بمعدل تلقيها الفعلي. رئيس الولايات المتحدة الأمريكية جون ف.كنيدي (John F. Kennedy) كان من دعاة القراءة السريعة، وشجع موظفيه على أخذ دروس لتعلمها، وكذلك الرئيس الأمريكي جيمي كارتر (Jimmy Carter) وزوجته روزالين (Rosalynn) فقد كانوا قراء متعطشين ومسجلين في دورة القراءة السريعة في البيت الأبيض إلى جانب العديد من الموظفين. ظهرت مناقشات جدية عن قصص حول القراءة السريعة في مجلة سلايت (Slate)، فالمجلة ومن بين أمور كثيرة أثارت في مقال لها الشكوك حول سرعة القراءة للرئيس الأمريكي جون كنيدي (John F. Kennedy) المذهلة المزعومة.


title: قراءة سريعة

text: رونالد كارفر أستاذ بحوث التربية وعلم النفس، يزعم أن أسرع خريج جامعي قراءة يمكنه أن يتفوق فقط بضعف عدد الكلمات التي يقرأها نظيره الأبطأ قراءة، أي حوالي 600 كلمة في الدقيقة. ونوه النقاد بأن القراءة السريعة ليست إلا تصفح ولا تعتبر قراءة.


title: عبد الفتاح الجريني

text: ترعرع بمدينة الدار البيضاء حيث درس الموسيقى بالمعهد الموسيقي. وهو خريج برنامج ألبوم أو نجوم العرب على قناة mbc سنة 2007 عن فئة شمال أفريقيا. صدر له في سوق الكاسيت ألبومان.


title: عبد الفتاح الجريني

text: في عام 2011 حصل على جائزة أفضل مطرب عربي شاب عن مسابقة جوائز الشرق الأوسط للموسيقى «الميما» ، بعد منافسة بينه وبين أربعة فنانين آخرين تم ترشيحهم لنيل الجائزة، كما رشح في نفس السنة عن جائزة أفضل فنان في الشرق الأوسط خلال حفل توزيع جوائز إم تي في للموسيقى الأوروبية 2011 بجمهورية أيرلندا ليكون الفنان العربي الوحيد المرشح عن الجائزة.


title: عبد الفتاح الجريني

text: اشتهر عبد الفتاح الجريني باغنية جبرفان الهندية لملك بوليوود شاه روخ خان بعد أن ترجمها إلى اللهجة العامية المغربية والتي حققت نجاحا ساحقا بلغت أكثر من 87 مليون مشاهدة على موقع يوتيوب، ليعيد الجريني التجربة ويطلق أغنية ظالمة الهندية باللهجة العامية المغربية رفقة المغنية المغربية جميلة البداوي المقتبسة من فيلم ريس للنجم العالمي شاه روخ خان والتي تحقق نجاحا كبيراً،.


title: بنيارول

text: نادي بنيارول الرياضي الأورغوياني لكرة القدم يعد أحد أكثر فرق أمريكا الجنوبية الحاصلة على الإنجازات بينارول أسطورة الفرق الأورغوايانية.


title: بنيارول

text: حصل نادي بينارول على بطولة الدوري الأورغوياني (50 مرة) وهذا رقم قياسي لا يوجد في تأريخ كرة القدم إلا قليلاً، نال بطولة الدوري في أعوام :


title: بنيارول

text: 1900 , 1901 , 1905 , 1907 , 1911 , 1918 , 1921 , 1928 , 1929 , 1932 , 1935 , 1936 , 1937 , 1938 , 1944 , 1945 , 1949 , 1951 , 1953 , 1954 , 1958 , 1959 , 1960 , 1961 , 1962 , 1964 , 1965 , 1967 , 1968 , 1973 , 1974 , 1975 , 1978 , 1979 , 1981 , 1982 , 1985 , 1986 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1999 , 2003 , 2009–10 , 2012–13 , 2015–16 , 2017, 2018


title: بنيارول

text: كل هذه الإنجازات هي التي جعلت نادي بينارول يتسيد فرق الأورغواي وينافس بشراسة أندية أمريكا الجنوبية التي لم تعد تحسب له أي حساب الآن بعد تراجع مستواه.


title: بنيارول

text: السندباد الأورغوياني الذي لف البلاد، وولتر باندياني يعد من نجوم كرة القدم، الأورغوياني بدأ مسيرته الكروية مع نادي بورجريسو النادي المغمور هنالك في الأورغواي وبعد ذلك في عام 1997 انتقل إلى نادي بينارول ليظهر للجميع وليخطفه نادي ديبرتيفو لاكرونيا الإسباني في عام 2000.


title: بنيارول

text: النجم الأروغوياني الذي يعد من أخشن لاعبي العالم وأصلبهم فهو معروف بخشونته الكبيرة، بابلو غارسيا الذي مر مروراً شرفياً من نادي بينارول عام 1998 وأيضاً نادي بينارول هو الذي جعله مشهوراً فقد انتقل من نادي بنارول إلى نادي أتليتكو مدريد عام 1998 بابلو غارسيا الذي انتقل لأكثر من عشرة مرات مع الفرق التي لعب معها فقد كانت بدايته مع وانديريس ومن ثم إلى فرق إسبانيا والعودة إلى الديار والعودة إلى إسبانيا وجرب الاحتراف في إيطاليا مع ميلان الكبير.


title: بنيارول

text: النجم الأورغوياني الصغير الذي يبلغ من العمر 24 عاماً يعد من نجوم نادي بينارول فقد لعب معه عام 2003 وقد فاز معه ببطولة الدوري الأورغوياني وقد سجل مع بينارول ثلاثة أهداف في ذلك العام ومن ثم انتقل إلى نادي فينكس الأورغوياني الآخر وسجل معه تسعة أهداف.


title: بنيارول

text: النجم الأورغوياني الذي بدأ مع نادي ريفر بلايت الأرجنتيني ومن ثم انتقل إلى نادي بينارول عام 2003 دييغو الظهير الأيمن المعروف بقوته ونشاطه وسرعته يعد أحد أفضل الأظهرة الذين مروا على الكرة الأورغويانية وقد سيجل دييغو هدفاً واحداً في العام الذي قضاه مع بينارول.


title: بنيارول

text: النجم الأورغوياني الذي بدأ مسيرته مع نادي بورجريسو الأورغوياني عام 1998 وفي عام 2000 انتقل إلى نادي بينارول ليقضي مع بينارول ثلاثة مواسم ومن ثم انتقل إلى فالنسيا الإسباني عام 2003، كانويبو يعد من أفضل اللاعبين الأورغويانيين وهو معروف بالسرعة الفائقة والقوة.


title: بنيارول

text: نجم بينارول الآن يعد أحد أفضل لاعبي الكرة الاورغويانية بوينو النجم الذي تعول عليه جماهير بينارول لاستعادة أمجادها فهو يعد نجم بينارول وهداف هذا الفريق العريق فقد سجل بوينو أربعة وثلاثين هدفاً مع نادي بينارول في ثلاثة مواسم في الدوري الأورغوياني وهذا شيء رائع جداً نظراً للمباريات القليلة التي يلعبها ونظراً لقصر الدوري ففرق الدوري الأورغوياني عشرة فقط.


title: أوناي إيمري

text: أوناي إيمري اتسوغوين (مولود في فوينتيرابيا يوم 3 نوفمبر 1971)، هو لاعب كرة قدم إسباني سابق، ومدرب حالي لنادي أستون فيلا الإنجليزي منذ أكتوبر 2022 قادما من فياريال الاسباني الذي دربه منذ يوليو 2020، وقد سبق له أن درب عدة أندية إسبانية، كما درب في الخارج فرق سبارتاك موسكو الروسي (يوليو 2012– نوفمبر 2012) باريس سان جيرمان الفرنسي (2016–2018)، وآرسنال الإنجليزي (2018–2019)، وهو صاحب الرقم القياسي كأكثر مدرب يفوز ببطولة الدوري الأوروبي على الإطلاق بأربعة ألقاب، وهو كذلك المدرب الوحيد الذي حصد أربعة ألقاب في إحدى البطولات الأوروبية.


title: أوناي إيمري

text: حينما كان لاعبا كان يلعب في مركز خط الوسط، حيث لعب في عدة أندية إسبانية بدأها باللعب في أشبال نادي ريال سوسيداد بين عامي 1990 وحتى عام 1996 حين قضى 6 سنوات مع الفريق بين فريقي الرديف والأول قبل أن يتنقل بين أندية توليدو، راسينغ فيرول، ليغانيس ولوركا ديبورتيفا الذي أنهى فيه مسيرته الكروية عام 2004 بسبب إصابة قوية في الركبة، بعد أن قضى قرابة 15 سنة من احتراف كرة القدم.


title: أوناي إيمري

text: وبعد اعتزاله مباشرة اتّجه لعالم التدريب بداية من تدريب الفريق الذي اعتزل فيه لوركا ديبورتيفا الذي تولى مهمة التدريب فيه بين عامي 2004 و2006، انتقل بعدها لتدريب نادي ألمرية لمدّة عامين، قبل أن يُدرّب نادي فالنسيا بين عامي 2008 و2012، واحتلّ المركز السادس المؤهّل لـكأس الاتحاد الأوروبي في موسمه الأول مع الخفافيش، وتحسّن في الموسم الثاني الذي احتلّ فيه المركز الثالث المؤهّل لدوري أبطال أوروبا المركز الذي حافظ عليه طيلة سنواته الثلاثة الأخيرة مع النادي، وبعد تجربة قصيرة غير ناجحة مع نادي سبارتاك موسكو الروسي عام 2012 استقرّ بإيمري المقام في النادي الأندلسي إشبيلية الذي قضى معه ثلاثة مواسم كانت هي الأفضل في مسيرة المُدرب على الإطلاق، حيث كتب التاريخ هناك بتحقيقه لقب الدوري الأوروبي ثلاثة مرات متتالية في إنجاز غير مسبوق،


title: أوناي إيمري

text: ليدخل التاريخ وناديه بعد أن أصبح أول مدرب في تاريخ أوروبا يفوز باللقب 3 مرات متتالية ومع نفس الفريق، ويحقق إشبيلية رقماً قياسياً بفوزه بألقاب أوروبية لثلاثة مواسم متتالية في إنجاز لم يتكرر منذ 40 عاماً في أوروبا، والأول في تاريخ المسابقة التي تزعّمها الفريق بخمسة ألقاب بفضل ألقابه الثلاثة المتتالية. ويُصبح النادي تحت قيادة أوناي أكثر فريق يخوض نهائيات في أوروبا خلال القرن الحادي والعشرين، ما جعل هذه الحقبة هي أفضل حقب النادي في تاريخه،


title: أوناي إيمري

text: وفي باريس استهلّ أوناي مهمّته الرسمية بالتتويج بلقب كأس الأبطال الفرنسي 2016 (السوبر)، ثمّ أتبعه بكأس الرابطة الفرنسية وكأس فرنسا في نهاية الموسم، لكن خروجه المذلّ من مسابقة دوري أبطال أوروبا أمام برشلونة وخسارته لقب الدوري لصالح موناكو جعلا من موسم إيمري الأول مع باريس أقلّ من المأمول.


title: أوناي إيمري

text: لكن الموسم الثاني للفريق الباريسي تحت قيادة المدرب الإسباني كان أفضل من سابقه محلياً، إذ استطاع الفريق تحقيق لقب الدوري بسهولة قبل 5 جولات من النهاية، ليغدو أول مدربٍ إسباني يفوز بلقب الدوري الفرنسي عبر التاريخ، وحافظ على ألقابه الثلاثة التي حصد في الموسم السابق ليُكمل رباعية محلية مع النادي الباريسي تمثّلت في بطولة الدوري والكأس والرابطة والسوبر، إلا أن المشاركة الأوروبية لم تكن أفضل من سابقتها، حيث خرج الفريق مجددا من دوري ثمن النهائي في دوري الأبطال، وهذه المرة على يد حامل اللقب في الموسمين الأخيرين نادي ريال مدريد الإسباني، ليُقرّر النادي عدم التجديد معه ويرحل في نهاية الموسم، شهر مايو 2018، ويوقّع بعدها بأيام مع نادي آرسنال الإنجليزي، ليَخلِف المدرب الأسطوري للجانرز آرسين فينغر، الذي قضى أزيد من عقدين على رأس العارضة الفنية للفريق اللندني.


title: أوناي إيمري

text: يُعتبر أوناي إيمري أكثر مدرّبٍ حقق ألقاباً في مسابقة الدوري الأوروبي عبر التاريخ، مناصفة مع الإيطالي جيوفاني تراباتوني بثلاثة ألقاب، لكن إيمري ينفرد بكونه الوحيد الذي حقق ثلاثة ألقاب متتالية في المسابقة (2014، 2015، و2016)، كما ينفرد بكونه الوحيد الذي حقق ألقاباً ثلاثة مع فريق واحد؛ هو إشبيلية الإسباني.


title: أوناي إيمري

text: بدأ أوناي إيمري مسيرته الكروية وهو في سن التاسعة عشرة من عمره عندما انضم لفريق الرديف لنادي ريال سوسيداد (ريال سوسيداد بي) وقضى معهم خمسة أعوام جعلته يرقي للفريق الأول موسم 1995/1996.


title: أوناي إيمري

text: بعد ترقيته للفريق الأول في ريال سوسيداد موسم 1996 لم يلعب مع الفريق كثيراً، حيث اكتفى بخمس مباريات سجل فيها هدفاً واحداً جعله يرحل لصفوف نادي توليدي سنة 1996، حيث استقر هنا مدة أربع سنوات كان يلعب فيها بشكل منتظم مع الفريق، شارك خلالها في 126 مباراة ومسجلا هدفين، لحطّ الرحال بعدها في نادي راسينغ فيرول، الذي قضى معه عامين كانا الأفضل في مسيرته، حيث شارك 61 مباراة مسجلا خلالها 7 أهداف، لينتقل بعدها إلى نادي ليغانيس في عام 2002 وقضى هناك موسماً واحد شارك في 28 مباراة خلاله دون أن يُسجل أي هدف، ليرحل بعدها لنادي لوركا ديبورتيفا الذي لعب له لموسمين شارك في 31 مباراة خلالهما وسجل هدفاً واحداً أنهى بعده مسيرته الكروية في عام 2004 وهو في سن 33 من العمر بعد قرابة ربع قرن قضاها في الملاعب الإسبانية لعب خلالها 339 مباراة، وسجل ثمانية عشرة هدفاً، ليتفرّغ للتدريب بعد أن لم يحقق النجاح كلاعب.


title: أوناي إيمري

text: بدأ إيمري مسيرته التدريبية مباشرة بعد اعتزال الكرة حيث قام بالإشراف على تدريب النادي الذي اعتزل فيه لوركا ديبورتيفا بداية من موسم 04-2005 عندما كان الفريق يعبق في الدرجة الثالثة الإسباني، وتمكّن إيمري من قيادته للمركز الرابع في مجموعته الرابعة في الدوري بـ61 نقطة جعلته يلعب المباريات الفاصلة التي تغلّب فيها أليكانتي ثلاث مرات متتالية سمحت له بالتأهّل للدرجة الثانية ابتداء من موسم 2005-2006


title: أوناي إيمري

text: وفي موسمه الثاني مع الفريق (موسم 2005-2006) واصل أوناي وفريقه تقديم مستويات قوية بحلوله في المركز الخامس في دوري الدرجة الثانية بـ69 نقطة، ليُقرر الرحيل لنادي ألمرية.


title: أوناي إيمري

text: تولى إيمري دفة القيادة في نادي ألمرية بداية من موسم 2006/2007 حيث كان ألميرية يلعب في دوري الدرجة الثانية الإسباني وفي موسمه الأول تمكّن من احتلال المركز الثاني على سلّم الترتيب والصعود بالفريق للدرجة الأولى لأول مرة في تاريخه.


title: أوناي إيمري

text: وفي موسمه الأول في الدرجة الثانية حقق أوناي نتائج لم تكن متوقّعة لفريق قادم من الدرجة الثانية، حيث فرض التعادل على أندية كبيرة في القسم الأول مثل أتلتيك بيلباو وأتليتكو مدريد وفالنسيا وحقق الفوز على إشبيلية في ديسمبر 2007.


title: أوناي إيمري

text: ومع بداية عام 2008 تطوّرت نتائج الفريق بشكل ملحوظ حيث لعب في شهري يناير وفبراير 7 مباريات متتالية من دون التعرض للخسارة (من بينها خمس انتصارات) كان أبرزها فوزين مُفاجئين حققهما الفريق، أولها كان على بطل كأس الملك نادي فالنسيا في ملعب المستايا بهدف نظيف، قبل أن يُفجّر مُفاجئة أكبر بالفوز على حامل اللقب وبطل الدوري ريال مدريد بهدفين دون مقابل، قبل أن يواصل إتعاب الكبار بفرض التعادل على برشلونة بهدفين لمثلهما، ليحلّ في المركز التاسع في الدوري بعد الحصول على 52 نقطة متفوقاً على أندية كبيرة كفالينسيا وأتلتيك بيلباو.


title: أوناي إيمري

text: وبعد مسيرة ناجحة مع فريق ألميريا انتقل إيمري لتدريب نادي فالنسيا الذي خرج للتو من أحد أسوإ مواسمه على مستوى بطولة الدوري بحلوله في المركز العاشر خلف ألميرية الذي كان يُدرّبه إيمري حينها، وخاض أوّل مباراة مع الفريق في ذهاب كأس السوبر الإسباني ضدّ حامل لقب الدوري في آخر موسمين نادي ريال مدريد وتمكّن الخفافيش من الفوز في اللقاء بثلاثة أهداف لاثنين، لكنّ الريال تمكّن من الظفر باللقب بعد الفوز في مباراة الإياب بأربعة أهداف لاثنين في مباراة مُثيرة ومتقلّبه.


title: أوناي إيمري

text: في الدوري الإسباني بدأ إيمري بشكل جيد مع الخفافيش بعد أن أنهى مبارياته الثمانية الأولى من دون خسارة (محققاً ستة انتصارات وتعادلين)، لكن المستوى بدأ في التذبذب مع بداية شهر نوفمبر، واستمرت النتائج المُخيبة التي تخلّلتها عشرة خسارات للفريق جعلته يبتعد عن فرق المقدّمة كثيراً خاصة مع نهاية عام 2008 وبداية العام 2009، لكنّ الفريق انتفض مع نهاية شهر مارس وبداية شهر أبريل حين حقق الفريق خمس انتصارات متتالية وتعادل في المباراة السادسة أمام البطل نادي برشلونة في الجولة الثالثة والثلاثين. وبعدها حقّق فوزاً تاريخياً على ريال مدريد بثلاثية نظيفة في الجولة الخامسة والثلاثين ليُنهي الدوري في المركز السادس المؤهّل لكأس الاتحاد الأوروبي الذي شارك فيه الفريق في هذا الموسم وأخرج نادي ماريتيمو من الدور الأول بعد الفوز عليه ذهاباً وإياباً 1-0 و2-1 وفي دوري المجموعات حلّ وصيفاً لمجموعته السابعة بستّ نقاط بعد تحقيقه لانتصار وثلاث تعادلات ومن دون أن يتلقّي أي خسارة، ليتأهّل بعدها لدوري الـ32 الذي اصتدم فيه بنادي دينامو كييف الأوكراني، تعادل الفريقان في أوكرانيا ذهاباً بهدف لمثله، وتعادلوا إياباً أيضاً بهدفين لمثلهما ليتأهّل الفريق الأوكراني بفضل تسجيله لهدفين خارج أرضه ويودّع نادي فالنسيا المسابقة من دون تلقي أي هزيمة.


title: أوناي إيمري

text: في الموسم الثاني له مع الفريق (موسم 09-2010) تحسّن أداء الفريق ليحلّ في المركز الثالث في الدوري، المركز المؤهّل مباشرة لمسابقة دوري أبطال أوروبا،


title: أوناي إيمري

text: وشارك الفريق في مسابقة الدوري الأوروبي وأخرج في الدور الأول فريق ستابيك النرويجي بعد أن سحقه ذهاباً بثلاثية نظيفة وإياباً بأربعة أهداف لواحد، ليتأهل لدوري المجموعات حيث أوقعته القرعة في المجموعة الثانية إلى جانب أندية ليل الفرنسي، جنوى الإيطالي وسلافيا براغ التشيكي وتصدّرها فالنسيا باثنتي عشرة نقطة من ثلاث انتصارات ومثلها من التعادلات، لتوقعه قرعة دور الـ32 أمام كلوب بروج البلجيكي، ورغم فوز الأخير في مباراة الذهاب بهدف لصفر، إلاّ أن الخفافيش تمكّنوا من العودة في لقاء الإياب والفوز بثلاثة أهداف لصفر، ليبلغوا الدور ثمن النهائي أين واجهوا نادي فيردر بريمين الألماني وصيف النسخة السابقة، أقيمت مباراة الذهاب على ملعب المستايا وانتهت بالتعادل الإيجابي 1-1، وأقيم لقاء الإياب على ملعب فيسر شتاديون في بريمين وانتهى بأربعة أهداف لمثلها في مباراة ماراثونية مشهودة، ليتأهّل فالنسيا للدوري ربع النهائي حيث واجه مواطنه أتليتكو مدريد وتعادل الفريقان في الذهاب بهدفين لمثلهما في المستايا وتكرّر التعادل في الفيثنتي كالديرون ولكنه كان سلبيا هذه المرة ليبلغ الأتليتكو نصف النهائي مستفيداً من تسجيله هدفين خارج أرضه، ويخرج الخفافيش بنفس طريقة الموسم المنصرم،


title: أوناي إيمري

text: وفي الموسم الموالي جاء الفريق في المركز الثالث في الدوري مجدداً بعد حصده لـ71 نقطة من 21 انتصاراً وثماني تعادلات وتسعة هزائم، وأوقعته قرعة دوري الأبطال في المجموعة الثالثة إلى جانب أندية مانشستر يونايتد الإنجليزي وجلاسكو رينجرز الأسكتلندي، بالإضافة لنادي بورصا سبور التركي، وحلّ الخفافيش خلف المان يونايتد وصيف تلك النسخة،


title: أوناي إيمري

text: واجه فالسنيا في ثمن النهائي نادي شالكه الألماني وانتهت مباراة الذهاب في بلنسية بالتعادل بهدف لمثله، ولكن الألمان تمكّنوا من الفوز إياباً بنتيجة 3-1 ويعبروا للدور ربع النهائي.


title: أوناي إيمري

text: في موسمه الأخير مع فالنسيا قاده للمركز الثالث في الدوري مجدداً وخرج من دور المجموعات من دوري أبطال أوروبا حيث حلّ في المركز الثالث في المجموعة الخامسة التي ضمّت إلى جانبه كلّ من تشيلسي الإنجليزي بطل تلك النسخة، وباير ليفركوزن الألماني، إلى جانب نادي جينك البلجيكي، احتلاله للمركز الثالث جعله يُشارك في دور الـ32 من الدوري الأوروبي أين واجه نادي ستوك سيتي الإنجليزي وتخطاه بعد أن تغلّب عليه ذهاباً وإياباً بنتيجة 1-0، وتخطى نادي آيندهوفن الهولندي في ثمن النهائي بعد أن فاز عليه ذهاباً بأربعة أهداف لاثنين، وتعادل معه إياباً بهدف لمثله. ثم أتبعه بمواطنه إي زد ألكمار في ربع النهائي بعد أن أقصاه بمجموع 5-2 بين الذهاب والإياب (1-2 في هولندا و4-0 في إسبانيا)، ليتأهّل لنصف النهائي الذي قابل فيه مواطنه أتليتكو مدريد الذي أخرجه مرة جديدة بعد الفوز عليه ذهاباً وإياباً بمجموع 5-2 بين الذهاب والإياب (4-2 و1-0)، ليرحل مع نهاية الموسم مُتّجها لنادي سبارتاك موسكو الروسي، بعد أربعة أعوام قضاها مع فالنسية.


title: أوناي إيمري

text: ورغم بدايته القوية في الدوري وتحقيقه لثلاث انتصارات متتالية تجرّع إيمري خسارة قاسية من زينيت سانت بطرسبرغ بخماسية نظيفة، وبدأ بعد ذلك الفريق في سيلٍ من النتائج المتذبذبة حتى جاء مباراة القمّة ضدّ الغريم دينامو موسكو والتي كانت بمثابة القشة التي قصمت ظهر البعير حينما خسرها أبناء إيمري على أرضهم بخمسة أهداف لهدف واحد، حيث أعلن النادي بعدها مباشرة إقالة المدرب.


title: أوناي إيمري

text: في يناير 2013 تعاقد نادي إشبيلية مع أوناي لقيادة الفريق في النصف الثاني من موسم 2012/2013 ورغم الأداء الضعيف في الدوري واحتلالهم للمركز التاسع تمكّن الفريق من حجز مقعد له في بطولة الدوري الأوروبي بسبب قرار الويفا التي قضى باستبعاد ناديي ملقا، ورايو فايكانو.


title: أوناي إيمري

text: في الموسم الثاني له مع الفريق تحسّن مستوى الفريق بشكل ملحوظ، حيث احتلّ المركز الخامس في الدوري والمؤهّل لمجموعات بطولة الدوري الأوروبي مباشرة، بطولة الدوري الأوروبي الذي شارك فيها الفريق هذا الموسم وظفر بلقبه بعد الفوز على نادي بنفيكا البرتغالي بركلات الترجيح، الأمر الذي جعل إدارة النادي تُجدد عقد المدرب بعدها بأيام قليلة. واستمر في الفريق في التألّق الأوروبي مع إيمري حيث قادهم للتويج ببطولة الدوري الأوروبي ثلاث مرات متتالية، ليصبح بذلك أول مدرّب يفعل ذلك في تاريخ أوروبا قبل أن يفسخ تعاقده مع النادي صيف 2016.


title: أوناي إيمري

text: في الثامن والعشرين من يونيو 2016 أعلن النادي الباريسي توقيع العقد مع إيمري رسمياً لتولي مهمة تدريب الفريق خلفاً للمقال لوران بلان بعقد يمتدّ حتى عام 2018، وتمّ تقديمه رسمياً لوسائل الإعلام يوم 4 يوليو 2016 في ملعب حديقة الأمراء بحضور الرئيس ناصر الخليفي.


title: أوناي إيمري

text: في مباراته الرسمية الأولى رفقة أمراء باريس تمكّن إيمري من الظفر بأول ألقابه، حيث حقق لقب كأس الأبطال الفرنسي على حساب ليون في المباراة التي لُعبت على ملعب هايبو-أرينا في النمسا.


title: أوناي إيمري

text: وفي بطولة الدوري الفرنسي بدأ الأمراء مع إيمري بتحقيق فوزين متتاليين على باستيا وميتز، لكن سرعان ما تراجع الفريق وتلقّى خسارته الأولى أمام موناكو، ومن ثمّ تعادل مع سانت إتيان في البارك دي برينس ليتراجع الفريق للمركز الخامس في أول 4 جولات تحت قيادة إيمري. وشهدت الفترة اللاحقة في الدوري أخذاً وردّاً ومداً وجزرا، حيث تخللتها عدة تعثّرات وانتفاضات، حتى بلغ الفريق نهاية القسم الأول وهو في المركز الثالث في الدوري برصيد 39 نقطة بعدما انتفض فريق إيمري في نهاية القسم وحقق فوزاً كاسحاً على لوريان بخماسية نظيفة، نفض بها غبار ثلاث تعثّرات متتالية بتعادل وخسارتين أمام كلٍّ من مونبلييه ونيس وغانغون.


title: أوناي إيمري

text: وفي القسم الثاني تحسّن الوضع كثيراً حيث قدّم الفريق سلسلة خالية من الهزائم امتدّا لـ15 جولة؛ تخلّلها تعادلان و13 انتصاراً، حيث قاده الفوز في نهاية السلسلة على مونبلييه في الجولة 34 بنتيجة 2–0 إلى صدارة الدوري مؤقّتاً (مع بقاء مباراتين ناقصتين لموناكو وقتها)، لكن الفريق سرعان ما عاد لمربّع الخيبات في الجولات الأخيرة، ما مكّن نادي الإمارة الفرنسي موناكو من تحقيق اللقب بفارق تسع نقاط عن إيمري وفريقه في نهاية الموسم، رغم أن هذا الأخير حرم موناكو من البطولتين المحلّيتيْن كأس الرابطة وكأس فرنسا حينما فاز عليه في نهائي الرابطة 4-1 وأخرجه من نصف نهائي الكأس بنتيجة 5-0.


title: أوناي إيمري

text: وفي موسمه الثاني رفقة باريس دخل إيمري الموسم كما دخل سابقه وفاز بلقب كأس الأبطال الفرنسي (السوبر)، وهذه المرة على حساب موناكو بنتيجة 2–1 في المباراة التي أُقيمت في ملعب طنجة الكبير في مدينة طنجة المغربية. ثمّ بدأ الدوري بقوة وحقق الانتصار في الجولات الستّ الأولى، وتمكّن من تحقيق 13 انتصاراً وتعادلين في أول 15 جولة من الدوري قبل أن يتعرّض لخسارته الأولى من فريق ستراسبورغ بنتيجة 2-1.


title: أوناي إيمري

text: لكن الفريق سرعان ما عاد لسكّة الانتصارات في الجولات اللاحقة واستمرّ في توسيع صدارته للدوري حتى أعلن أشبال إيمري أنفسهم أبطالاً لفرنسا رسمياً قبل 5 جولات من النهاية حينما سحقوا حامل اللقب موناكو بسبعة أهداف لواحد. ليُحقق إيمري لقبه الأول في الدوري. قبل أن يحتفل في نهاية موسمه الثاني بالرباعية المحلية (الدوري والكأس والرابطة والسوبر)، كما اختير في نهاية الموسم كمدرب للعام في فرنسا من قِبل الرابطة الفرنسية للمحترفين.


title: أوناي إيمري

text: وعلى صعيد دوري الأبطال كان أداء الفريق الباريسي بقيادة إيمري نارياً في دوري المجموعات حيث تمكّن من تسجيل 17 هدفاً في أول 4 جولات بعلامة كاملة من أربع انتصارات ودون أن يتلقى أيّ هدف، قبل أن يصل في الجولة الخامسة للرقم القياسي لأكثر الفرق تسجيلاً للأهداف في دوري المجموعات على الإطلاق برصيد 24 هدفا، قبل أن يُعزّز رقمه القياسي في الجولة الأخيرة بهدف آخر جعله يُنهي المجموعات متصدّرا لمجموعته برصيد 15، ومسجلاً 25 هدفاً. لكنه سرعان ما تلقى خيبة جديدة بخروج مبكّرٍ آخر من دور ثمن النهائي وهذه المرة على يد حامل اللقب في الموسمين الأخيرين ريال مدريد الإسباني الذي استطاع إقصاءه بعدما تغلّب عليه ذهاباً وإياباً بنتيجة 3–1 في مدريد و2–1 في باريس.


title: أوناي إيمري

text: في شهر مايو من العام 2018 تعاقد أوناي إيمري رسمياً مع نادي آرسنال الإنجليزي خلفاً للمدرب الأسطوري للنادي آرسين فينغر، ليُصبح ثاني مدرب غير إنجليزي يتولّى تدريب الآرسنال بعد سلفه فينغر.


title: أوناي إيمري

text: بدأ أوناي إيميري تدريب الفريق الإسباني فياريال في يوليو 2020، حصد في موسمه الأول معهم ما يُعادل 58 نُقطة في الدوري، مستفيداً من كونهِ مُتأهِلاً للدوري الأوروبي في انطلاقته في بداية الموسم 2020–21، حصد لقب الدوري الأوروبي في موسمِهِ الأول بفوزه على نادي مانشستر يونايتد الإنجليزي بضربات الترجيح، ليتأهل في الموسم الذي يليه إلى دوري أبطال أوروبا تلقائيا، خرج فيها من دور المجموعات الذي استطاع من خلاله الوصول لنصف النهائي حتى الآن.


title: كابل الألياف الضوئية

text: يعد كابل الألياف الضوئية، والمعروف أيضًا باسم كابل الألياف البصرية ، الأسم بالإنجليزية Fiber Optic Cable، ولكن تحتوي على واحد أو أكثر من الألياف التي تحمل الضوء تعرف باسم «الألياف الضوئية». تكون مكونات هذه الألياف مغلفة بشكل منفرد لكل ليف (جزء) بطبقة بلاستيكية ومحفوظة داخل انبوب واقي مناسب للبيئة التي سوف يستخدم فيها الكابل. أنواع مختلفة من الكابل يمكن استخدامها لاغراض متنوعة، على سبيل المثال؛ الاتصال عن بعد طويل المدى، أو لتزويد شبكة نقل بيانات فائقة السرعة بين اجزاء مختلفة من مبنى/عدة مباني.


title: كابل الألياف الضوئية

text: يعمل بشكل مشابه لعمل الكيبل النحاسي ذي الأربع أزواج من حيث الفكرة، فالكيبل النحاسي يعمل بإشارة كهربائية ووجود إشارة كهربائية يعني 1 وعدم وجود إشارة كهربائية يعني 0، وكيبل اليف الضوئي يعمل بإشارة ضوئية، فوجود ضوء يعني 1 وعدم وجود إشارة ضوية يعني 0.


title: كابل الألياف الضوئية

text: يتكون كابل الألياف الضوئية من طبقة مركز وطبقة كسوة، تم انتقائها من اجل الانعكاسات الداخلية التامة الناتجة من اختلاف معامل الانعكاس بين الطبقتين. في الاستخدامات العملية، عادة ما يتم طلاء الكسوة بطبقة من بوليمر أكريليت أو بوليميد. يحمي هذا الطلاء الألياف من التلف ولكنه لا يساهم في خصائص توجية الموجات الضوئية (دليل الموجات البصرية). تحتوي الألياف المطلية بشكل منفرد لكل ليف (أو الألياف المؤلفة على شكل شرائط أو حزم) على طبقة صمغية متينة عازلة (راتنجية) أو أنبوب/أنابيب محورية تنبثق من حولها لتشكل المحور. تتم إضافة عدة طبقات من غلاف الحماية، اعتمادًا على طبيعة الاستخدام، ويتم تجميعها كلها لتكوين الكابل. يوضع في كابلات الألياف الصلبة بعض الأحيان زجاج ممتص للضوء (زجاج مظلم) بين حزم الألياف، وذلك لمنع الضوء المتسرب من الألياف من الدخول إلى آخر. وهذا يقلل من الحديث المتبادل (cross talk error: إحدى أنواع الاخطاء في نقل البيانات) بين الألياف، أو لتقليل التوهج في تطبيقات الألياف الضوئية لغايات التصوير.


title: كابل الألياف الضوئية

text: للإستعمالات الداخلية، يتم وضع ليف ضوئي مغلف بشكل عام بجانب حزمة من الألياف المرنة التي تتمتع بقوة مشابهة للبوليمر مثل ألياف الأراميد (مثال: نسيج توارون أو نسيج كيفلار)، داخل غلاف بلاستيكي خفيف الوزن لتشكيل كابل بسيط. كل كابل مزود عند الأطراف بوصلة ألياف بصرية  خاصة لكي تسمح بتوصيلها وفكها بسهولة من معدات الاستقبال والإرسال.


title: كابل الألياف الضوئية

text: لإستعمال في البيئات العسيرة، يتوجب إنشاء كابل أكثرمتانة. خلال إنشاء أنابيب الكابلات المرنة 'فضفاضة' الحركة، يتم تمديد الألياف بشكل حلزوني إلى أنابيب شبه صلبة. مما يسمح للكابل بالتمدد من غير تمدد الألياف بحد ذاتها، وبالتالي يقوم بحماية الألياف من قوى الشد أثناء التمديد والتمدد الناتج بسبب تغير درجات الحرارة. الكابل مرن الحركة يمكن أن يكون بإحدى النوعين، إما جاف أو معبئ بالجل (الهلام)، النوع الأول يوفر حماية أقل من النوع المعبئ بالجل لكن تكلفته أوفر بشكل ملحوظ. بدلًا من استخدام الكابل مرن الحركة، يمكن غمر الألياف داخل غطاء من البوليمر الثقيل، أو كما يعرف عادة بانشاء عازل محكم (Tight buffer construction). يتوفر هذا الكابل بأنواع لاستعمالات متنوعة. ولكن اثنتين من أشهر هذه الانواع هو كابل «Breakout» و «Distribution»، يحتوي الأول بشكل أساسي على حبل تمزيق (ripcord)، اثنين من الأطراف المقويّة العازلة غير الموصلة (بالعادة تكون قضيب زجاج إيبوكسي)، غزل من ألياف الأراميد، وشريط عازل بسماكة 3 مم مع طبقة إضافية من أليفار الكيفلار تغلف كل ليف في الكابل. حبل التمزيق هو حبل موازي للكابل موقعه تحت الغطاء من أجل عملية إزالة الغطاء. أما النوع الثاني فيحتوي على غلاف كيفلار شامل، وحبل تمزيق (ripcord)، وطبقة طلاء عازل 900 ميكرومتر تحيط بكل ليف. يتم تجميع وحدات الألياف هذه عادةً مع أجزاء فولاذية لقوة إضافية، ومرة أخرى مع لفة حلزونية للسماح للتمدد.


title: كابل الألياف الضوئية

text: من أبرز الاهتمامات في الكابلات الخارجية «المعرضة للهواء» حماية الألياف من التلوث بالماء. ويتم ذلك عن طريق استخدام الحواجز الصلبة مثل الأنابيب النحاسية، وهلام طارد للماء أو مسحوق يمتص الماء يحيط بالألياف.


title: كابل الألياف الضوئية

text: أخيرًا، قد يكون الكابل مدرعًا لحمايته من المخاطر البيئية، مثل أعمال البناء أو الحيوانات القاضمة. يتم تثبيت الكابلات البحرية بشكل أمتن في الأجزاء القريبة من الشاطئ لحمايتها من مراسي القوارب ومعدات الصيد وحتى من أسماك القرش، والتي قد تنجذب إلى الطاقة الكهربائية التي يتم نقلها لتزويد مضخمات الطاقة أو المكررات في الكابل بالطاقة الكهربائية.


title: كابل الألياف الضوئية

text: تأتي الكابلات الحديثة في مجموعة واسعة من الأغلفة والدروع، المصممة للتطبيقات مثل الدفن المباشر في الخنادق، والاستخدام المزدوج كخطوط طاقة، والتركيب في القناة، والانتقال/التحويل إلى أعمدة الهاتف الجوي، وتوصيلات الغواصات، والتمديد في الشوارع المعبدة.


title: كابل الألياف الضوئية

text: في سبتمبر عام 2012، أظهرت شركة NTT اليابانية أن كابل ألياف واحد كان قادرًا على نقل واحد بيتابت في الثانية (10 بت/ثانية) على مسافة 50 كيلومتر.


title: كابل الألياف الضوئية

text: كابلات الألياف الضوئية الحديثة يمكن ان تحتوي على الآف الألياف في كابل واحد مع إمكانية وصول سرعة النقل إلى أكثر من تيرابايت في الثانية الواحدة، في بعض الحالات فقط جزء صغير من الألياف في الكيببلات يمكن أن تكون مضاءة (مستعملة) بالفعل، الشركات يمكن أن تقوم ببيع الألياف غيرالمستعملة لشركات أخرى تود توفير خدمة اتصال داخل أو عبر المنطقة، هذه الشركات يمكن أن تقوم بالإفراط في بناء شبكات أكبر من حاجتها بهدف تملك شبكة اتصال كبيرة من الألياف غير المستعملة (أو ما يعرف بالألياف الداكنة) بغرض البيع مما يقلل من الحاجة الإجمالية للحفر وأخذ التصاريح من البلديات، كما أنهم من الممكن أن يقوموا بتخفيض الاستثمارعمدًا (الإستثمار المتعمد) لمنع منافسيهم من الربح من استثمارهم.


title: كابل الألياف الضوئية

text: الكابل المفرد أحادي المقطع الذي يحتوي على أكبرعدد ألياف الذي يتم تصنيعه عادة يحتوي على 864 ليف. ويتكون من 36 حزمة كل منها تحتوي على 24 ليف ضوئي.


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: الخطوط الجوية الكويتية هي شركة الطيران الوطنية الكويتية، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الكويت، وتتخذ من مطار الكويت الدولي مركزاً لعملياتها، بلغ عدد موظفيها في مارس 2008 حوالي 3945 موظفاً يعملون في قطاعات مختلفة من إداريين، طيارين، مضيفين، قطاع خدمات التغذية، دائرة الصيانة، قطاع الاتصالات، الأمن، والمبيعات. تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها لـ39 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية، تعد الخطوط الكويتية عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي.


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: تأسست الخطوط الجوية الكويتية عام 1953 على يد مجموعة التجار الكويتيين تحت اسم «شركة الخطوط الجوية الكويتية الوطنية المحدودة» برأسمال يبلغ 2 مليون روبية خليجية ما يعادل 150 الف جنية استرليني، وقسم رأسمال الشركة على 20 الف سهم قيمة الواحد منها 100 روبية وباشرت الشركة نشاطها التجاري عام 1954 وامتلكت في عامها الأول 3 طائرات وهم «كاظمة» و «وارة» و«الجهراء» جميعم من نوع دوغلاس دي سي-3 وبلغت تكلفة شراء الطائرات الثلاث نحو 865,000 روبية (ما يعادي 173,000 دولار أمريكي )


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: في مايو عام 1954 بدأت الشركة تسيير رحلات منتظمة إلى مدينة البصرة وبيروت، ثم أضيفت مدينة القدس إلي جدول الرحلات في يونيو ثم دمشق في يوليو وبعدها عبادان في ديسمبر من ذات العام، وقد بلغت ايرادات الشركة حتى أكتوبر من نفس العام نحو 700,000 روبية ( 140,000 دولار أمريكي) حققت منها ربحا صافيا بنحو 105,000 روبية (21,000 دولار أمريكي )


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: بالرغم من التوسع الذي حققته الشركة في بداية نشاطها التجاري إلا انها واجهت في عام 1955 ضائقة مالية ادت لتدخل الحكومة الكويتية وشرائها لنسبة 50% من رأس مال الشركة مقابل 200 الف جنيه استرليني، ثم اشترت الحكومة نسبة 50% الباقية في وقت لاحق، وأصبحت الشركة منذ عام 1956 ملكاً للحكومة الكويتية بالكامل، فقامت بعد ذلك بتغيير اسمها إلى «مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية».


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: مع بداية عام 1960 قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها والقيام بشراء واستئجار بعض الطائرات القديمة، ففي عام 1962 قامت الخطوط الكويتية بإستئجار طائرة من طراز «كوميت سي-4» والتي كانت تعد أول طائرة نفاثة في العالم، وقامت أيضاً بتسيير أولى رحلاتها إلى العاصمة البريطانية لندن بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، وقامت عام 1968 بشراء ثلاث طائرات جديدة من طراز بوينغ 707 النفاثة، وخلال عشرة سنوات بلغ عدد طائرات البوينغ 707 ضمن أسطول الشركة عشرة طائرات. في عام 1978 دخلت الخطوط الجوية الكويتية مرحلة جديدة في تاريخها عندما اشترت طائرتين من طراز بوينغ 747-200، وقامت بشراء الطائرة الثالثة في العام التالي، وهذا ما سهل لها التوسع أكثر في وجهاتها، فقامت بتسيير رحلات إلى نيويورك ومانيلا. واستمرت الشركة في توسيع أسطولها الجوي، فقامت بين عامي 1980 و1981 بشراء أربعة طائرات من طراز بوينغ 727، وفي العام التالي اشترت ثمان طائرات من طراز إيرباص إيه 300، وبحلول عام 1986 قامت الشركة بشراء ثلاثة طائرات من طراز بوينغ 767.


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: مرحلة الغزو العراقي للكويت أسوأ المراحل التي مرت بها الشركة، إذ قامت القوات العراقية بتدمير مباني مطار الكويت الدولي وحوالي خمسة عشر طائرة من طائرات الشركة، فقامت الخطوط الكويتية بنقل مركز عملياتها إلى مطار البحرين الدولي طوال فترة الاحتلال. وبعد نهاية الحرب وانسحاب القوات العراقية من الكويت بدأت عملية بناء الشركة من جديد فقامت بالتعاقد على شراء طائرات نفاثة جديدة مثل طائرات بوينغ 777


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: في أكتوبر 2007 تم الإعلان عن خصخصة الشركة وتحويلها من مؤسسة إلى شركة مساهمة، وستكون ملكية الشركة بعد الخصخصة على النحو التالي؛ حصة 35% من الشركة ستباع في مزاد لمستثمرين محليين وأجانب، نسبة 40% إلى مواطنين كويتيين في طرح أولي عام، نسبة 20% للمؤسسات الخاصة الكويتية، بينما توزع نسبة 5% الباقية على موظفي الشركة.


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: يتضمن أسطول الخطوط الجوية الكويتية الطائرات التالية (اعتبارا من يوليو 2017م) ، ويبلغ متوسط أعمار الطائرات 20.6 سنة.


title: الخطوط الجوية الكويتية

text: وقعت الخطوط الكويتية علي صفقة شراء 10 طائرات إيرباص إيه 350 مقابل 60 مليون دينار للطائرة الواحدة و15 طائرة إيرباص إيه 320 نيو مقابل 15 مليون دينار كويتي للطائرة، بالإضافة إلي تأجير 12 طائرة جديدة من ايرباص لمدة 8 سنوات، وسيتم تسليم الطائرات خلال الفترة من 2014 الي 2015، بينما تبدأ استلام الطائرات الجديدة في بداية 2019 إلي 2022 واجمالي الصفقة وفقا للخطوط الكويتية يبقي سريًا، إلا أن مصادر صحفية توقعت أن تكون التكلفة الاجمالية لشراء 25 طائرة جديدة و 12 طائرة مستأجرة تجاوز المليار دينار كويتي ، وكانت قد أثيرت اتهامات بأن صفقة الكويتية قد تم فيها دفع رشاوي وعمولات، إلا أن لجنة التحقيق المشكلة من مجلس الامة الكويتي أكدت على أن صفقة طائرات «الكويتية» سليمة بعد تحقيقات أجرتها اللجنة، كما أن ايرباص من جانبها قد أكدَت أن الكويتية حصلت علي أفضل الأسعار ، وتم تعديل الصفقة وشراء طائرات ايرباص 330/800نيو


title: إندوميتاسين

text: إندوميتاسين (INN وBAN) أو إندوميثاسين هو مضاد لاستيرويدي للإلتهاب، يستخدم عادةً كخافض للحرارة، مسكّن للألم، تقليل التيبّس والتورّمات. يعمل عن طريق تثبيط عمل البروستاجلاندينات، وهي جزئيات تتسبب في إحداث هذه الأعراض. يتم تسويقه تحت أكثر من اثنا عشر اسم تجاري مختلف.


title: إندوميتاسين

text: يستخدم الإندوميثاسين أيضا لتأخير الولادة المبكرة، لتقليل السائل الذي يحيط بالجنين في حالة التهاب السلى، ولإغلاق القناة الشريانية السالكة.


title: إندوميتاسين

text: يعتبر الإندوميثاسين دواء قوي ذو أعراض جانبية خطيرة، ويجب عدم استخدامه كمسكّن للألم في حالات الألم أو الحمّى الخفيفة. يتم وصف هذا الدواء غالبًا كمضاد للالتهاب لا كمسكّن. يؤثر استخدام الإندوميثاسين على الوارفارين؛ وينتج عن هذا زيادة الوقت اللازم لحدوث تخثر الدم.


title: إندوميتاسين

text: يثبّط الإندوميتاسين عمل إنزيمات الأكسدة الحلقية و, ونتيجة لذلك فهو يثبط إفراز البروستاجلاندينات في كل من المعدة والأمعاء، التي بدورها تحافظ على الطبقية المخاطية المبطنة للقناة الهضمية. الإندوميتاسين (كغيره من مثبطات انزيمات الاكسدة الحلقية) يسبب قرحة معديّة. قد تؤدي هذه القرحة إلى حدوث نزيف و/أو انثقاب قد يتطلبان إدخال المريض إلى المستشفى.


title: إندوميتاسين

text: لتقليل احتمالية الإصابة بالقرحة يجب وصف الإندوميتاسين بأقل جرعة تحقق الهدف العلاجي المطلوب، عادة بين 50-200 ملليغرام يوميًا. يجب أن يؤخذ دائمًا مع وجبة الطعام. تقريبًا؛ كل المرضى الذين يستخدمون الإندوميتسين، يأخذونه مع أدوية مضادة للقرحة (مضادات الحموضة بجرعات عالية، رانيتيدين 150 ملليغرام قبل النوم أو، أوميبرازول 20 ملليغرام قبل النوم).


title: إندوميتاسين

text: اضطرابات أخرى في القناة الهضمية مثل عسر الهضم، حرقة في المعدة، والإسهال تعتبر أقل خطورة ونادرًا ما تتطلب إيقاف الإندوميتاسين.


title: إندوميتاسين

text: العديد من أدوية مضادات الالتهاب اللاستيرويدية، خصوصًا الإندوميتاسين، تسبب احتباس الليثيوم نتيجة لتقليل لإفرازه لخارج الجسم عن طريق الكلى. لذلك يعاني المرضى الذين يتناولون الإندوميتاسين من خطر أعلى لحدوث سُميّة ناتجة عن ارتفاع تركيز الليثيوم في الدم.


title: إندوميتاسين

text: للمرضى الذين يتناولون الليثيوم (لعلاج الإكتئاب، أو اضطراب ثنائية القطب)، يتم استخدام مسكنات أقل سُمية، مثل الأسبرين والسولينداك.


title: إندوميتاسين

text: الإندوميتاسين يزيد من نشاط هرمونات الرينين والألدوستيرون في البلازما، ويزيد من احتباس الصوديوم والبوتاسيوم في الدم. أيضًا؛ يعزّز الإندوميتاسين عمل الفاسوبريسين. مما قد يؤدي إلى:


title: إندوميتاسين

text: قد يسبب الإندوميتاسين أيضًا ارتفاع مستويات الكرياتينين في الدم مما يسبب ضرر أكبر للكلى مثل الفشل الكلوي الحاد، التهاب الكلى المزمن، أو المتلازمة الكلويّة. هذه الحالات غالبًا ما يصاحبها حدوث وذمة وارتفاع البوتاسيوم في الدم.


title: إندوميتاسين

text: عادةً، يسبب الإندوميتاسين صداع (نسبة 10-20%), أحيانًا يرافقها دوار، فقدان السمع، طنين الأذن، عدم وضوح الرؤيا (قد يرتبط أو لا يرتبط بحدوث ضرر في شبكية العين).


title: إندوميتاسين

text: حالات الصدمة التي تهدد الحياة (مثل الوذمة الوعائية، التعرق، انخفاض ضغط الدم، عدم انتظام دقات القلب، تشنج في القصبات الهوائية)، حالة حادة أو مميتة من التهاب الكبد، أضرار كبيرة في نخاع العظم، جميعها حالات تم التبليغ عنها. تفاعلات الجلد والحساسية للضوء من التأثيرات الجانبية الممكنة.


title: إندوميتاسين

text: نسبةً لتأثيره الخافض للحرارة، قد يغطي الإندوميتاسين على الأعراض السريرية المتمثلة بارتفاع درجة الحرارة بحال وجود عدوى خطيرة.


title: إندوميتاسين

text: نظرًا لحدة وتكرار الأعراض السلبية، ووجود بدائل أقل ضررًا، يعتبر الإندوميتاسين خيار العلاج الثاني، استخدامه لعلاج النقرس أو آلام عسر الطمث يعد جيدًا، لأن هذه الحالات تتطلب استخدام الإندوميتاسين لعدة أيام فقط، مما يجنب المريض التعرض لآثاره السلبية.


title: إندوميتاسين

text: يجب أن يخضع المريض الذي يتناول الإندوميتاسين لفحص جسدي دوري للتحقق من وجود أي وذمات أو أعراض خلل في الجهاز العصبي المركزي. يجب أيضًا أن يتم إجراء فحص لضغط الدم.


title: إندوميتاسين

text: إجراء قياسات دورية لتراكيز الأيونات في الدم (الصوديوم والبوتاسيوم والكلور)، تعداد كامل خلايا الدم، تقدير عمل ونسب إنزيمات الكبد، والكيرياتنين (لتقدير وظائف الكلية). خصوصًا إذا تم وصف الإندوميتاسين لمريض يتناول مدرات البول المثبطة للإنزيم المحول للأنجيوتنسين، أو مدرات البول الحابسة للبوتاسيوم، لأن هذه الأدوية مع الإندوميتاسين قد تسبب ارتفاع نسب البوتاسيوم في الدم و/أو فشل كلوي حاد.


title: إندوميتاسين

text: لا حاجة لإجراء أي من هذه الفحوص بحال استخدام الإندوميتاسين على هيئة جِل أو بخاخ، وانظر أيضا الي مقال مضادات التهاب لاستيرويدية


title: إندوميتاسين

text: الإندوميتاسين يسبب سُمِيّة عالية حادة للحيوان (في الفئران 12 ملليغرام/كيلوغرام)، والإنسان على حد سواء. لا يوجد معلومات دقيقة عن سميته لدى الإنسان. لكن تم الإخبار عن حالات مميتة عند الأطفال والبالغين.


title: إندوميتاسين

text: بشكلٍ عام: الجرعة الزائدة تسبب الدوار، النعاس، صداع حاد، تشويش ذهني، تنمّل، خدر في الأطراف، استفراغ وغثيان. يحتمل أيضًا حدوث نزيف حاد في القناة الهضمية.


title: إندوميتاسين

text: علاج السمية يتم بناء على وجود أعراض السمية، كما في الدايكلوفيناك، يجب أخذ احتمالية حدوث أعراض في القناة الهضمية بعين الاعتبار.


title: إندوميتاسين

text: الإندوميتاسين هو مثبط غير انتقائي لإنزيمات الأكسدة الحلقية 1 و2, وهي إنزيمات تساعد على تصنيع البروستاغلاندينز من حمض الآراكيدونيك. البروستاجلاندينات هي مركبات تشبه الهرمونات توجد بشكل طبيعي في الجسم، لها تأثيرات متعددة، منها: الالتهاب، الحمى، ارتفاع درجة الحرارة.


title: إندوميتاسين

text: تسبب البروستاغلاندينات انقباضات الرحم عند المرأة الحامل، الإندوميتاسين يعتبر عامل مخاضي مؤثر، قادر على تأجيل الولادة المبكرة عن طريق التقليل من انقباضات الرحم، بواسطة تثبيط لإفراز البروستاجلاندينات في الرحم، وربما عن طريق إغلاق .


title: إندوميتاسين

text: يتم ذلك عن طريق تقليل تدفق الدم للكلى وزيادة مقاومة الأوعية الدموية الكلويّة، غالبا عن طريق زيادة إفراز الفاسوبريسين في كلى الجنين.


title: إندوميتاسين

text: تم اكتشاف الإندوميتاسين في عام 1963, وتم إثبات استخدامه في الولايات المتحدة عن طريق منظمة الغذاء والدواء في عام 1965.


title: إندوميتاسين

text: طريقة عمله، وغيره من مضادات الالتهاب اللاسترويدية التي تثبط عمل إنزيمات الأكسدة الحلقية، تم وصفها في عام 1971.


title: باب الحارة (الجزء الثامن)

text: باب الحارة 8 هو الجزء الثامن من المسلسل الشامي باب الحارة عرض في رمضان 2016 من إخراج ناجي طعمي و من تأليف مشترك بين بسام الملا (الفكرة) و سليمان عبدالعزيز (التأليف) .عرض على العديد من الشاشات العربية أهمها إم بي سي و إل بي سي.


title: باب الحارة (الجزء الثامن)

text: شهد هذا الجزء من المسلسل تغير وظهور وغياب بعض الشخصيات أهمها :مصطفى سعد الدين الذي أدى شخصية العكيد معتز بدلا من وائل شرف. الفنان أسعد فضة بدور أبو ظافر بدلا من أيمن زيدان. أريج خضور بدور لطفية بدلا من ليليا الأطرش.جوان الخضر بدور بشير بدلا من أسامة حلال. و ظهور شخصيات جديدة:سلاف فواخرجي بدور المحامية جولي.فادي صبيح بشخصية المهندس زهدي . وندين تحسين بيك و مصطفى المصطفى


title: باب الحارة (الجزء الثامن)

text: وعلى ما يبدو فإن مخرج العمل قام بنقل “العكيد” خارج بيت أبو عصام للتقليل من مشاهد ظهوره، كون العكيد معتز الذي كان يجسد شخصيته وائل شرف لن يكون حاضراً في هذا الجزء بعد أن اتهمهُ المخرج بطلب مبلغ خيالي ونسيان فضل “باب الحارة” عليه، وهو ما أثار سجالا بين العكيد والمخرج انتهى باستبداله بممثل آخر.