title: محرك ثلاثي الأبعاد

text: يعتمد طريقة التوزيع والاستخدام الثانية. يقدم أدوات لاختبار المظللات الفورية داخل برنامج ثري دي ستوديو ماكس ومايا، ومكتبات زمن تشغيل واسعة كالحسابات الرياضية وتحويل الموارد. يستهدف عدد من أنظمة التشغيل المختلفة.


title: متوسط التكلفة الثابتة

text: في الاقتصاد، متوسط التكلفة الثابتة الذي يُرمز إليه بالرمز AFC أو (م.ت.ث) هو عبارة عن نصيب الوحدة المنتجة من التكاليف الثابتة، ويكون حاصل قسمة إجمالي التكاليف الثابتة للإنتاج (ت.ث) على الكمية المنتجة (ك).


title: متوسط التكلفة الثابتة

text: لاحظ أن التكاليف الثابتة هي تكاليف عناصر الإنتاج الثابتة (المباني والمنشآت وتكلفة الآلات)، أي هي التكاليف الكلية عندما يكون حجم الإنتاج = صفر، وبالتالي لا تتوقف التكلفة الثابتة على حجم الإنتاج.


title: متوسط التكلفة الثابتة

text: بخلاف هنا، فالعلاقة عكسية بين متوسط التكاليف الثابتة وحجم الإنتاج فمتوسط التكاليف الثابتة دائما متناقص مع زيادة حجم الإنتاج، والسبب في ذلك يعود إلى ثبات البسط في المعادلة الآنفة الذكر التكاليف الثابتة وتغير المقام حجم الإنتاج مما يؤدي إلى تغير قيمة الكسر.


title: متوسط التكلفة الثابتة

text: وبجمع متوسط التكاليف الثابتة (م.ت.ث) ومتوسط التكلفة المتغيرة (م.ت.م) ينتج متوسط التكاليف الكلية (م.ت.ك).


title: أبو معاوية الضرير

text: أبو معاوية محمد بن خازم السعدي الكوفي الضرير (113 هـ - 194 هـ) أحد الأعلام، من أئمة الحديث الثقات، وهو حافظ حجة، عمي بصره وهو ابن أربع سنين، فأقاموا عليه مأتما، قاله أبو داود. ويقال: عمي ابن ثمان سنين. هو أثبت أصحاب الأعمش بعد سفيان وشعبة. حيث لزم أبو معاوية الأعمش عشرين سنة وكان أحفظ الناس لحديثه. وهو في الرواية عنه ثقة، وفي غيره فيه اضطراب. كان يرى الإرجاء وهو لين القول فيه. توفي في صفر أو أول ربيع الأول سنة أربع وتسعين ومائة.


title: نادي أمانة بغداد

text: نادي أمانة بغداد هو نادي كرة قدم عراقي تأسس في سنة 1957 وينافس في الدوري العراقي الممتاز ويدار من قبل أمانة بغداد.


title: نادي أمانة بغداد

text: تأسس نادي أمانة بغداد عام 1957 باسم نادي أمانة العاصمة حيث شكّل في تأسيسه لعبة كرة القدم فقط ولعب الفريق في دوري المؤسسات الذي كان قائم آنذاك وحصل على أول دوري مؤسسات بعد عامين من تأسيسه في سنة 1959 وترأس النادي عند تأسيسه سعدي جاسم الدوري كأول رئيس للنادي وهو أول سكرتير اتحاد عراقي لكرة القدم حيث كان يشغل أميناَ للسر في اتحاد كرة القدم آنذاك وكان من أحد مؤسسي كرة القدم في النادي بالإضافة إلى اللاعبين ( ناصر جكو – قاسم زوية – جبار رشك – مؤيد محمد صالح – طارق محمد صالح – طارق مصلاوي – صبيح عبد القادر – أحمد ريشان – وآخرين ). بعد تأسيس لعبة كرة القدم تم تأسيس لعبة المصارعة ولعبة رفع الاثقال في أواسط الستينيات وفي أوائل السبعينيات تم تأسيس فريق بناء الأجسام وأيضا تم فريق كرة السلة للرجال وكرة الطائرة للرجال في العام 1973.


title: نادي أمانة بغداد

text: في عام 1974 ، أدخل الاتحاد العراقي نظام الأندية إلى كرة القدم العراقية ، وتم دمج فريق إسالة الماء (الذي تأسس عام 1954) مع فريق مصلحة نقل الركاب (الذي تأسس عام 1956) لتشكيل نادي البلديات. في عام 1977 اندمج نادي البلديات مع نادي أمانة العاصمة ليشكل نادي الأمانة.


title: نادي أمانة بغداد

text: عند تأسيس النادي في العام 1957 كان مقر النادي في نادي الهواة وهو الآن في موقع وزارة الأوقاف ( الكرنتينة ) وبعدها تحول مقر النادي في ديوان الأمانة ( القشلة ) بعدها تحول في منتزه الزوراء وفي منتصف السبعينات أصبح مقر النادي في حي الشيخ عمر شارع مستشفى الكندي والذي أعطاه أمين العاصمة سمير الشيخلي في حينها وهذا المقر استمر لغاية الآن وتم استلام ملعب آخر للنادي في حي القادسية كمقر لفريق كرة القدم وهذا الموقع تم استبداله مؤخراً ليصبح في منتزه الزوراء كمقر لفريق كرة القدم.


title: نادي أمانة بغداد

text: استمرت تسمية نادي الأمانة منذ التغيير في عام 1977 لغاية العام 2009 حينها تم تغيير اسم النادي إلى نادي بغداد تيمناً باسم العاصمة بغداد وأيضاً كون النادي تابع إلى ديوان أمانة بغداد، وفي عام 2014 تم تغيير اسم النادي إلى نادي أمانة بغداد، يشار إلى أن اثنا عشر رئيساً ترأسو النادي كان أولهم سعدي جاسم الدوري وآخرهم الرئيس الحالي ليث قاسم الكعبي.


title: نادي أمانة بغداد

text: عند تأسيس النادي كان النادي فقط يحتوي على لعبة كرة القدم بعدها تم تأسيس فرق المصارعة ورفع الأثقال وبناء الأجسام وكرة السلة والطائرة ووفرق الجمناستك والآن النادي يحتوي على عشرة ألعاب جماعية وفردية وتأتي في مقدمتها كرة القدم وتحتوي على عدة فرق ( البراعم والأشبال والناشئين والشباب والرديف والفريق الأول والآن في طور استحداث فريق الخماسي الكرة ) والألعاب الأخرى المصارعة ورفع الأثقال وكمال الأجسام وكرة الطائرة ( النساء ) و البولنغ والرماية والقوس والسهم والجمناستك وقريبا ستضاف لها لعبة السباحة.


title: نادي أمانة بغداد

text: كرة القدم التي كانت الأولى في التأسيس قد تكون هي الأقل حصولاً على الإنجازات مقارنة بباقي الألعاب إلا أنها شهدت تخرج العديد من الأبطال الذين خدموا الكرة العراقية وأرفدت المنتخبات الوطنية والأندية الأخرى بعدد كبير من اللاعبين الأبطال والإنجاز الأوحد لفريق على مستوى كرة القدم هو الحصول على كأس بطولة المؤسسات عام 1959 والمركز الثاني لبطولة الكاس 75/76 وأما في المواسم الأخيرة شهدت لعبة كرة القدم دعماً غير محدود من قبل أمانة بغداد وبشخص أمينها الدكتور صابر العيساوي الرئيس الفخري للنادي حالياً حيث حقق إنجازاً كبير بتحقيق المركز الرابع لبطولة الدوري في الموسم 2007- 2008 وبدون خسارة طيلة 26 مباراة وكان هذا الموسم الأول له بعد صعوده للدوري الممتاز بعدما كان في دوري الدرجة الأولى منذ ذلك الحين شهدت كرة القدم تطوراً ملحوظا باستقطاب أفضل اللاعبين وأيضاً صعود عدة لاعبين من شباب النادي الذين برزوا بشكل كبير مع الفريق واستمر بعدها نجاح الفريق وأصبح رقماً صعباً في الدوري العراقي ويمتلك أفضل اللاعبين وأما فريق الشباب فحقق هو الآخر بطولتين من دوري الشباب للموسم 1978/1979 و2010-2011, أما الألعاب الأخرى فكان النادي متسيّد اللعبة فيها على مستوى العراق والعرب وآسيا كالمصارعة ورفع الأثقال وكمال الأجسام، وباقي الألعاب أيضاً حققت البطولات والتسيد على باقي الأندية كالرماية والقوس والسهم وأما البولنغ فهي الأخرى تتسيد الأندية ولاعبيها يمثلون المنتخب الوطني للبولنغ وآخر إنجاز تم تحقييقه هو تحقيق أعلى رقم قياسي 300 من 300 للاعب بغداد ثائر عبد الحسين في إحدى البطولات في مصر مؤخراً وآخر الألعاب كرة الطائرة النسوية التي حققت اللقب لعشرة مواسم متتالية لكنها ابتعدت عن التتويج في الموسمين الأخيرين بسبب ابتعاد أغلب لاعبات الفريق اللاتي مثّلن الفريق في المواسم السابقة ولكن يتم الآن بناء فريق جديد قادر على إعادة الدرع مرة أخرى لخزائن النادي.


title: نادي أمانة بغداد

text: تمكن الرباع صفاء الجميلي من تحقيق الميدالية الذهبية للنادي والعراق في دورة الألعاب الآسيوية 2018 في جاكارتا بعد أن تمكن من رفع وزن 361 كغم بعد أن تفوق على الكوري الجنوبي جانغ يونكهاك الذي رفع وزن 360 كغم والكوري الشمالي جون ميونغ سونغ الذي رفع وزن 348 كغم


title: نادي أمانة بغداد

text: كرة القدم ( آرا همبرسن – أكرم أحمد سلمان – صباح عبد الجليل – عبد الزهرة أسود – فاضل علي مرزه – أحمد صبحي – عناد عبد – باسم قاسم – ناطق هاشم – غانم عريبي – غازي هاشم – كريم محمد علاوي – خليل محمد علاوي – باسل كوركيس – هادي مطنش – أحمد دحام – هاشم كريم – كريم سهيل – كريم زغير – كريم كردي – كريم كامل – يونس كاظم – غازي هاشم - سليم ملاخ - أحمد فتحي - باسل مهدي - جبار حربي - صبيح رسن - هادي جاسم - جعفر عبد الحسين - فلاح حسن وآخرين ).


title: نادي أمانة بغداد

text: المصارعة ( عبد الكريم الزعيم – هيثم جلوب – كريم فرحان – مروان سهيل – حميد صالح – محمد جبر – حسن فاضل – علي عبد الرزاق – سيد خالد – أركان سمير – عبد الرحمن بريسم ).


title: نادي أمانة بغداد

text: رفع الاثقال ( صبري غاطي – موسى هادي – صبيح زبون – صالح محمد كاظم – طاهر محمد كاظم – محمد كاظم مزعل – محمد حسن جلود – محمد عبد المنعم – عمار يسر – خضير صبحي – حيدر داخل – خالد عبد الزهرة – علي عواد ).


title: خضير البورسعيدي

text: مسعد خضير وشهرته خضير البورسعيدي نسبة إلى محافظة بورسعيد المولود بها، خطاط لغة عربية ورسام وأحد رواد الخط العربي في العصر الحديث، يلقب بشيخ الخطاطين المصريين.


title: خضير البورسعيدي

text: تعلم الخط العربي على يد شقيقه الأكبر محمد خضير وهو أستاذه الأول في تعلم الخط العربي وكان يقوم بكتابة الشعارات المناهضة لقوات الاحتلال على جدران المنازل والأبنية وعلى طرق الإسفلت، بدأ في سن العاشرة بالاستقلال في كتابة الإعلانات وواجهات المحلات وكان يكتب بكلتا يديه في نفس الوقت، حصل على دبلوم الخط العربي من مدرسة خطوط طنطا، وحصل على دبلوم التخصص من مدرسة خليل أغا بالقاهرة، وفي الكبر درس على يد كبار الخطاطين المصريين مثل محمد حسنى وسيد إبراهيم ومحمد عبد القادر.


title: خضير البورسعيدي

text: اشتهر برسوماته المتقنة ولوحاته الفنية مستخدماً الخط العربي، شارك في خطوط كسوة الكعبة، وكتب العديد من تترات أفلام ومسلسلات مصرية عدة مذيلاً إياها بتوقيعه الشهير خضير، بالإضافة إلى كتابة المصحف لعرضه على شاشة التلفزيون.


title: خضير البورسعيدي

text: برع في ممارسة فن الخط العربي منذ نعومة أظافره رغم الظروف الصعبة التي نشأ فيها بسبب الاستعمار الإنجليزي عام 1947 في بورسعيد، فكان أول ما كتبه بالطباشير على جدران الشوارع «من يتهاون مع الاستعمار له الموت» وكانت «روح النضال والمقاومة الشعبية» بداية شغفه بفن الخط العربي.


title: خضير البورسعيدي

text: في سن السادسة التحق خضير بالمدرسة الابتدائية، وكان من دون أن يتعلم قواعد الخط العربي يكتب على السبورة بالطباشير، حتى وجد كتاباته أستاذ اللغة العربية ويدعى طه فنادى جميع المدرسين وأراهم ما كتبه وكان المكتوب «الملك فاروق ملك مصر والسودان» بعد أن نقلها من عملة القرش الأحمر، وأثنى عليه الجميع، وعلى أثر تلك الواقعة استأجر له ناظر المدرسة محلاً في واحدة من عماراته، وكان وقتها بالصف الثاني الابتدائي، كما تلقفت الواقعة أيضا مجلة «البعكوكة» التي كانت منتشرة في بورسعيد.


title: خضير البورسعيدي

text: ينتمي خضير البورسعيدي إلى عائلة فنية عريقة، حيث تعلم على يد شقيقه الأكبر محمد خضير، بالإضافة إلى الأخوين مصطفى ومحسن اللذين يعملان أيضاً في مجال التصميم والرسم.


title: خضير البورسعيدي

text: رشح لنيل جائزة الدولة التشجيعية في مصر عام 1984 وكرمته دار الأوبرا المصرية في مهرجان الموسيقى العربية السادس عام 1997 وكرمته وزارة الثقافة في مهرجان الخط العربي عام 2000 بقصر الفنون وعين قومسيراً له، كما كرمته محافظة أسيوط والسويس والغربية.


title: خضير البورسعيدي

text: كذلك فقد كرمته جامعة أسيوط. منح جائزة الكوفة التقديرية في الخط العربي عام 1995 منح الوسام الذهبي لمهرجان كاظمة العالمي بالكويت عام 1996 منح جائزة الصين في الفن الإسلامي عام 1996، وقد زاره في متحفه الخاص بالحسين الرئيس مأمون عبد القيوم رئيس دولة المالديف.


title: اختصار لوحة المفاتيح

text: في الحوسبة، اختصار لوحة المفاتيح هو مفتاح أو أكثر على لوحة المفاتيح في الحاسب يتم ضغطها لتنفيذ علميات محددة مسبقاً. يمكن تنفيذ هذه العمليات بطرق أخرى: كالتعامل مع قائمة، أو كتابة أوامر في سطر الأوامر أو استخدام جهاز تأشير كالفأرة. من خلال استخدام اختصارات لوحة المفاتيح بدلاً من القيام بأحد الإجراءات السابقة يوفر المستخدم على نفسه الكثير من الوقت.


title: اختصار لوحة المفاتيح

text: في بعض الحالات، هناك بعض المهام التي لا يمكن تنفيذها إلا بواسطة اختصارات لوحة المفاتيح. هذه الحالات لا تعبر تقنياً عن اختصارات لوحة المفاتيح، إلا أنها تحمل نفس الاسم، على سبيل المثال توجد اختصارات لوحة مفاتيح خاصة للحواسيب المحمولة لتعديل سطوع الشاشة.


title: بوركي بيغ

text: بوركي بيغ أو خِنّوص الخنزيريّ هو شخصية رسوم متحركة لذكر خنزير في سلسلة وارنر براذرز "لووني تونز" و"ميري ميلوديز"، كان أول نجم في الاستوديو ينال إعجاب الجماهير، حتى بالرغم من حلول نجوم متأخرين مكانه، بقي بوركي معروفا بين مرتادي السينما وأيضا مخرجي وارنر براذرز الذين أعطوه عدة أدوار في البطولة وعدة أدوار جانبية. بوركي معروف أيضا بجملته الختامية في معظم العروض حيث يقول «ذ-ذ-ذ-ذ-ذاتس أوول فوكس!». هذا التلعثم في الكلام أبرز علامة في بوركي، ما يدفعه أحيانا لاستبدال ما كان يريد قوله بعبارات مرادفة، كما في عرض "يو أوت تو بي إن بكشرز"، عندما دخل مكتب رئيسه ليون شليسنجر، فأراد تحيته قائلا «هلو مستر شليس-شليس-شليس-غ-غ» ثم يكمل «هلو ليون».


title: بوركي بيغ

text: قام بتصميمي بوركي الرسام بوب كلامبيت في الفيلم القصير "آي هافنت غوت أ هات" عام 1935 من إخراج فريز فريلينغ، رئيس الاستوديو ليون شليسنجر اقترح على فريلينغ أن يقلد أفلام "آور غانغ" في الكارتون، كان دور بوركي صغيرا في الفيلم لكن سرعان ما اشتهر الخنزير المتلعثم. اسم بوركي جاء من اسم زميلي فريلينغ في الطفولة، «بوركي» و«بيغي».


title: بوركي بيغ

text: بعد خروج هيو هارمن ورودولف آيزينغ من الاستوديو عام 1933 ومعهما نجم الاستوديو بوسكو، أصبحت عروض "لووني تونز" تستخدم البديل بادي الذي لم ينل الإعجاب، ومع قدوم بوركي، أقصي بادي وحل بوركي كنجم أول، عندما وظف تيكس أيفري وقدم عرضه "غولد ديغرس أوف '49"، استخدم فيه نفس شخصيات "آي هافنت غوت أ هات" لكن بأدوار مختلفة، انتقل بوركي من شخصية طفل خجول إلى شخصية بالغ سمين، ومع أن دوره جانبي إلا أن الضحك رافق أداءه. أدرك بعدها المخرجون أن نجما بين أيديهم.


title: بوركي بيغ

text: شارك بوركي في مشكلة التلعثم جو دوريتي، أول ممثل أدى صوته، إذا كان دوريتي يعاني في الأصل منها، وبما أن دوريتي لم يستطع التحكم في تلعثمه، نال ميل بلانك الدور عام 1937، أكمل بلانك صفة التلعثم ولكن بطريقة كوميدية (مثل التلعثم في كلمة صغيرة، ثم تستبدل بكلمة طويلة تنطق بكل سهولة)، كما في عرض "أ كونكتيكات رابيت إن كينغ آرثرز كورت"، حيث صعبت على باغز باني نطق كلمة «بوركيوباين porcupine»، بينما نطقها بوركي بكل سهولة.


title: بوركي بيغ

text: ظهر بوركي في عشرات الأفلام القصيرة أواخر الثلاثينات. كان مظهره، عمره، شخصيته تختلف من فيلم لآخر، إلى أن ثبته بوب كلامبيت ليكون شابا، نحيلا، ذكيا، وأقل تلعثما، كما جعله كلامبيت رحالا حول العالم، والعالم في رسم كلامبيت هو كل مكان غريب، كما في فيلم "بوركي إن واكيلاند"، حيث يبحث بوركي عن آخر من تبقى من الدودو.


title: بوركي بيغ

text: كلامبيت علق في مقابلة في الوثائقي "باغز باني: سوبرستار" حول تعديل تصميم تويتي بسبب كون تصميم كلامبيت الأول يظهره «عاريا»، فقال «طوال تلك السنين، بوركي لم يرتد سروالا على الإطلاق».


title: بوركي بيغ

text: بقي بوركي مفضلا لمخرجي وارنر براذرز، فشخصيته الهادئة والخجولة ارتبطت مع شخصيات مجنونة مثل دافي، كما استمر في بطولة بعض العروض كما في "سوونر كروونر". شخصية بوركي أكثر ما ارتبطت مع دافي، فإما يكون صياد بط، أو مرافق متزن أمام دافي المتهور، كما ارتبط بوركي مع سيلفستر، فكان سيده الغافل الذي لا يدرك أن سيلفستر يقوم بحمايته من القتل.


title: بوركي بيغ

text: استمر ظهور بوركي في برامج التلفزيون كغيره من شخصيات "لووني تونز"، فظهر في "ذا بوركي بيغ شو"، و"بوركي بيغ آند فريندس"، وكلا البرنامجين مكونان من العروض السينمائية الكلاسيكية. ظهر بوركي أيضا في "تايني توون أدفنشر" كمعلم لشخصية هامتون جاي. بيغ.


title: بوركي بيغ

text: انتقدت جمعية التلعثم الوطنية NSP في سان فرانسسكو عام 1991، مطالبة وارنر بالتوقف عن استحقار التلعثم وجعل بوركي يتلعثم لكن كالأطفال، رفضت وارنر مطالب NSP، لكنها وافقت على دعم مؤسسة التلعثم الأمريكية بمبلغ 12,000 دولار.


title: بوركي بيغ

text: ظهر بوركي في ألعاب الكمبيوتر، وفي فيلم "هو فريمد روجر رابيت" (1988) ليقوم باختتام الفيلم بعبارته «ذ-ذ-ذ-ذاتس أوول فوكس!» مع شخصية تينكربيل. بينما في فيلم "لووني تونز: باك إن أكشن" (2003)، يحاول بوركي إنهاء الفيلم أيضا بعبارته، لكن يستمر بالتلعثم حتى يغلق الاستوديو أنواره فيغير العبارة إلى «غو هوم فوكس».


title: المياه المفتوحة 2: الجرف (فيلم)

text: المياه المفتوحة 2: الجرف هو فيلم رعب تم إصداره في عام 2006. من بطولة إيريك دين، و سوزان ماي برات. وبحسب الملصقات الترويجية فإن الفيلم يستند إلى أحداث حقيقية.


title: المياه المفتوحة 2: الجرف (فيلم)

text: يبدأ كل شيء عندما تخرج مجموعة من الأصدقاء في رحلة بحرية على متن يخت فاخر من أجل الاحتفال بتجمع أصدقاء المدرسة العليا ، تسير الرحلة بشكل طبيعي حتى يتعمق اليخت في المحيط ، فيقرر الأصدقاء النزول للسباحة قليلا في المياه ، وعندما يقفزون واحدا تلو الآخر ينسون إنزال السلم الذي سيصعدون منه لسطح اليخت من جديد ، يحاول الأصدقاء بشتى الطرق تسلق جدران اليخت لأعلى ، ولكن محاولاتهم كلها تبوء بالفشل ، ليجدوا أنفسهم عالقين على بعد كيلومترات من الشاطئ ، مع وجود طفلة أحدهم الرضيعة وحيدة فوق اليخت ، ومع مرور الوقت وتزايد الإجهاد تتحول الصداقة والتعاون إلى حرب حقيقية بين الأصدقاء القدامى من أجل النجاة .


title: رجال ذوو بزات سوداء 3

text: رجال في ملابس سوداء 3 هو فيلم أمريكي كوميدي وخيال علمي من بطولة ويل سميث وتومي لي جونز، تم إصداره في 25 مايو، 2012 في الولايات المتحدة. هذا الفيلم هو الجزء الثالث في سلسلة أفلام المبنية عن قصص « من إن بلاك » المصورة. ستيفن سبيلبرغ هو المنتج التنفيذي للفيلم.


title: نادي اتحاد الخميسات

text: الاتحاد الزموري للخميسات أو اتحاد الخميسات هو نادي كرة قدم مغربي من مدينة الخميسات يمارس بدوري الدرجة الثانية المغربي وتأسس سنة 1940، مؤسس النادي هو معمر فرنسي في مدينة الخميسات يدعى موراليس الذي أصبح كذلك أول رئيس للنادي. سبب تأسيس النادي هو عدم وجود فريق يمثل منطقتي زمور والخميسات في مسابقات كرة القدم في المغرب إبان عهد الحماية الفرنسية. يذكر أن أول حارس مرمى للفريق هو الفرنسي جون بيير ابن أول رئيس للنادي موراليس كما سبق الذكر.


title: نادي اتحاد الخميسات

text: الاتحاد الزموري للخميسات جديد على دوري الدرجة الممتازة المغربي، فمنذ نشأته مارس الفريق في القسم الوطني الأول لسنتين متتاليتين: 1971/1972-1972/1973 بعدها نزل إلى القسم الثاني الذي ظل به إلى غاية صعوده إلى الدرجة الأولى سنة:2000، ومنذ ذلك الوقت إلى موسم 2009/2010 كان لايزال النادي ممارسا بدوري الدرجة الممتازة المغربي حيث ينهي كل مواسمه في وسط جدول ترتيب الدوري رغم بدايته المتميزة في كل موسم، وذلك راجع لقلة خبرته ومحدودية مداخيله المالية وموارده المادية، وشبه غياب محتضنين للنادي مما جعله يلعب فقط على البقاء في قسم الأضواء واحتلال مراكز مشرفة إلى أن شاءت الأقدار أن ينزل الفريق إلى قسم المظاليم موسم 2009/2010 حتى يلعب موسم 2010/2009 في هذا القسم محاول الرجوع إلى القسم الممتاز واحتلال مراتبة متقدمة فيه.


title: نادي اتحاد الخميسات

text: من أهم إنجازات الفريق على مدى تاريخه الرياضي لعبه مقابلة نهاية كأس العرش موسم 1972/1973 أمام فريق الفتح الرباطي التي انهزم فيها ب3-2 .


title: نادي اتحاد الخميسات

text: بعدهابسنتين لعب مقابلة نصف نهاية الكأس أمام اتحاد سيدي قاسم انتهت بإقصاء الزموريين وتأهل القاسميين لمقابلة النهاية.


title: نادي اتحاد الخميسات

text: وفي سنة 1992 لعب ربع نهاية الكأس أمام فريق جمعية الحليب البيضاوية وانهزم بعقر الدار ب3-1 بعد أن أقصى في مقابلة تاريخية فريق المغرب الفاسي العريق بحصة 2-1 والهدفان سجلهما القيدوم حفيظ جبار.


title: نادي اتحاد الخميسات

text: سنة 2008 سيفجرالنادي مفاجأة في الدوري المغربي الممتاز باحتلاله المرتبة الثانية، التي خولت له المشاركة في دوري أبطال أفريقيا للمرة الأولى في تاريخه حيث قابل نادي " أشانتي كوطوكو" من غانا وتأهل على حساب هذا الأخير للدور الثمن النهائي بعد انهزامه في غانا بحصة (3 ـ 1) ليتمكن من تعويض خسارته بعد فوزه بهدفين نظيفين في مباراة العودة بمدينة الخميسات.


title: آثار جانبية (فيلم)

text: آثار جانبية هو فيلم إثارة نفسية أمريكي صدر في 2013 من إخراج ستيفن سودربرغ وسيناريو بواسطة سكوت z. بيرنز. الفيلم من بطولة جود لو وروني مارا وكاثرين زيتا جونز وتشانينج تيتوم. يركز الفيلم على الأحداث التي تلي تناول امرأة لمضاد اكتئاب.


title: آثار جانبية (فيلم)

text: تبدأ أحداث الفيلم بخروج التاجر الداخلي مارتن تايلور من السجن بعد انقضاء سنوات محكوميته الأربعة، وترحب به والدته وزوجته إميلي تايلور التي يظهر بعد ذلك إصابتها بالاكتئاب المصحوب بمحاولات انتحار، الأمر الذي يجعلها تعود إلى العلاج النفسي مع الطبيب جوناثان بانكس، يصف لها الطبيب مضاد اكتئاب جديد ورائج باسم «أبليكسا» الذي يتسبب بآثار جانبية دموية لإميلي، وهذا يتسبب بخسارة طبيبها لوظيفته وحياته الزوجية، مما يجعله يسعى لكشف الحقائق الغامضة.


title: آثار جانبية (فيلم)

text: الفيلم حاصل على نسبة 84% على موقع الطماطم الفاسدة بناءً 188 مراجعة. كان الإجماع النقدي للموقع: «إثارة ذكية وبارعة مع العديد من التقلبات المقلقة، آثار جانبية هو جهد مضمون آخر من المخرج ستيفن سودربرغ.» على ميتاكريتيك حاصل على متوسط تقييم 75% بناءً على 39 مراجعة.


title: شعبية المرج

text: 'مدينة المرج تقع في شمال شرق ليبيا بين محافظة الجبل الأخضر من جهة الشرق ومحافظة الحزام الأخضر من جهة الغرب، ويبلغ مجموع سكانها حسب تعداد 2006 العام للسكان 184,531 نسمة.


title: شعبية المرج

text: ومدينة المرج مؤهلة للنشاط السياحي لموقعها في الجبل الأخضر ومناخها المتميز كمنتجع سياحي لاتصالها بالصحراء والبحر معا، إضافة إلى موقعها التاريخي وبها أقدم المدن بليبيا والكثير من المعالم السياحية.


title: توماس ويات

text: السير توماس ويات "Sir Thomas Wyatt" بالإنجليزية 13 أكتوبر 1503-1542 شاعر بريطاني. والده هنري ويات ، كان أحد مستشارين الملك هنري السابع ، وبقي مستشارا مؤتمن عند قدوم الملك هنري الثامن عام 1509. في عودته كان يتبع توماس ويات والده للبلاط الملكي بعد دراسته في كلية ستي جونس، جامعة كامبريدج، كان ويات شاعراً وسفيراً في خدمة الملك هنري الثامن ، دخل في خدمة الملك 1516 وهو نفس العام الذي بدأ فيه الدراسة في جامعة كامبريدج ، تزوج من إليزابث بروك (1503-1560) عام 1521 وبعدها بعام واحد انجبت له طفلاُ ، وبعد فترة أنفصل عنها بسبب زناها. كانت لديه علاقة مع عشيقته آن بولين ، أسر من قبل قوات الأمبراطور كلمنت السابع ، أستطاع الفرار والعودة ل إنجلترا. دخلت السونيته الشعر الإنجليزي في عصر النهضة بفضله وبفضل هنري هوارد، واللذين اعتمدا أسلوب بترارك وعالجا الموضوعات باستخدام التقنية ذاتها. وتوفي عن عمر يناهز 39 عاما، ولديه ابن بنفس الاسم قاد ثورة على الملكة ماري الأولى.


title: حملة فرانكلين المفقودة

text: حملة فرانكلين المفقودة هي رحلة بريطانية لاستكشاف القطب الشمالي قادها الكابتن السير جون فرانكلين وغادرت إنجلترا في عام 1845. كان فرانكلين ضابطا في البحرية الملكية ومستكشفا ذا خبرة، وقاد ثلاث بعثات قطبية سابقة، وشارك بآخر اثنتين بصفته ضابطا آمر. قاد رحلته الرابعة والأخيرة وهو بعمر 59 عاما، لاجتياز القسم الأخير غير المكتشف من الممر الشمالي الغربي. بعد أن عانى الفريق من عدد من الوفيات البداية، علقت السفينتان في الجليد في مضيق فيكتوريا بالقرب من جزيرة الملك وليام في المنطقة القطبية الكندية. فقدت البعثة بأكملها، والتي شملت 129 رجلا بينهم فرانكلين.


title: حملة فرانكلين المفقودة

text: بدأت قوات البحرية رحلة بحث عن الحملة المفقودة في عام 1848، وذلك بضغط من قبل زوجة فرانكلين، جين لايدي فرانكلين وآخرين. انطلقت عدة رحلات للعثور على البعث، ويرجع جزء منها إلى شهرة فرانكلين وعرض الأميرالية بمكافأة لمن يكتشف مصيره، وفي عام 1850 شملت رحلات البحث أحد عشر سفينة بريطانية وسفينتان أمريكيتان. اتجهت عدة من هذه السفن قبالة الساحل الشرقي من جزيرة بيتشي، حيث تم العثور على آثار من الحملة، بما في ذلك قبور ثلاثة من أفراد الطاقم. في عام 1854، قام المستكشف جون راي بعمليات مسح بالقرب من ساحل المنطقة القطبية الكندية إلى الجنوب الشرقي من جزيرة الملك وليام، وعثر على آثار وجمع القصص عن فريق فرانكلين من الإنويت. وفي عام 1859، اكتشف فريق البحث الذي قاده فرانسيس ليوبولد مكلينتوك مذكرة تركها فرانكلين على جزيرة الملك وليام تروي تفاصيل مصير البعثة. واستمرت عمليات البحث خلال أغلب القرن التاسع عشر. وأخيرا، في عام 2014، قام فريق بحث كندي بتحديد موقع السفينة إريبس غرب جزيرة أوريلي، في الجزء الشرقي من خليج الملكة مود في مياه الأرخبيل القطبي الشمالي. عثر على خطام سفينة تيرور بعد سنتين جنوب جزيرة الملك ويليام في حالة جيدة من قبل مؤسسة الأبحاث القطبية.


title: حملة فرانكلين المفقودة

text: وفي عام 1981، قام فريق من العلماء بقيادة أوين بيتي، أستاذ الأنثروبولوجيا في جامعة ألبرتا بإجراء سلسلة من الدراسات العلمية عن القبور والجثث والأدلة المادية الأخرى التي تركها رجال فرانكلين في جزيرة بيتشي وجزيرة الملك وليام. وخلص إلى أن الرجال الذين عثر عليهم في مقابر جزيرة بيتشي ماتوا على الأرجح بسبب ذات الرئة والسل وربما ساءت حالتهم بسبب التسمم بالرصاص بسبب المعلبات الملحومة بشكل سيء في مخازن الغذاء في السفينة. ولكن اقترح لاحقا أن مصدر هذا الرصاص قد لا يكون المعلبات، ولكن بسبب أنظمة الماء المقطر التي تم تركيبها على السفن. شوهدت علامات قطع على العظام البشرية في جزيرة الملك وليام ونظر إليها على أنها علامات لأكل لحوم البشر. تشير الأدلة المشتركة لكافة الدراسات أن انخفاض درجة الحرارة والجوع والتسمم بالرصاص والأمراض بما في ذلك الاسقربوط، إلى جانب التعرض لبيئة معادية وافتقارهم للملابس والأغذية الكافية، كلها أهلكت كل أفراد الحملة.


title: حملة فرانكلين المفقودة

text: صورت وسائل الإعلام الفيكتورية فرانكلين بطلا رغم فشل الحملة وتقارير أكل لحوم البشر. تمت كتابة الأغاني عنه، ونصبت له تماثيل في مسقط رأسه، وفي لندن، وفي ولاية تسمانيا تعزو له اكتشاف الممر الشمالي الغربي (الذي اكتشفه جون راي لاحقا). وكانت حملة فرانكلين المفقودة موضوع العديد من الأعمال الفنية، بما في ذلك الأغاني، والقصائد، والقصص القصيرة، والروايات، وكذلك الأفلام الوثائقية التلفزيونية.


title: مكتبة الأندلس

text: مكتبة الاندلس ما إن استقرت أحوال الأندلس تحت حكم صقر قريش عبد الرحمن الداخل (ت 172هـ)، حتى بدأ الاهتمام بالعلوم والثقافة والتربية يأخذ مجراه بصورة متنامية.


title: مكتبة الأندلس

text: ففي عهد محمد بن عبد الرحمن الأوسط (ت273هـ) بدأ المؤرخون يُشيرون إلى المكتبة الأموية كواحدة من أشهر مكتبات قرطبة، واشتهر عبد الرحمن الناصر (ت350هـ) بحب الكتب، والشغف بها، وبلغ ذلك الشغف الآفاق حتى وصل إلى بيزنطة العدو التقليدي للمسلمين آنذاك. وحين أراد إمبراطورها قسطنطين السابع أن يستميل الخليفة الأندلسي، فكّر أن يهدي عبد الرحمن الناصر أحب شيء إلى قلبه: كتابًا جديدًا لم يعرفه من قبل، فأرسل إليه كتاب ديسقوريدس في الطب (مصور الحشائش بالتصوير الرومي العجيب، وكان الكتاب مكتوبًا بالإغريقي الذي هو اليوناني، وبعث معه كتاب هروسيس صاحب القصص، وهو تاريخ للروم عجيب). وفي ذلك الحين كان اثنان من أبناء عبد الرحمن الناصر، وهما: الحكم ومحمد، قد بدءا دراستهما تحت إشراف مؤدِّبين وعلماء كان لهم شهرة واسعة، ومن ثم استيقظت هوايتهما، حتى إن خوليان ريبيرا ذلك المؤرخ الإسباني الكبير كان يقول عنهما: "إن مكتبة أبيهما لم تعد تشبع نهمهما، وتنافس كلاهما أيهما يستطيع أن يسبق الآخر في تكوين مكتبة أدق اختيارًا وأكثر عددًا.


title: مكتبة الأندلس

text: وبعد فترة توفي الأمير محمد، وورث أخوه الحكم مكتبته، وبوفاة عبد الرحمن الناصر والدهما أخذ الحكم مكتبته، وجمع المكتبات الثلاث في واحدة، وأصبحت هذه مكتبة القصر، وكان أسلافه من قبله قد أحاطوها بكل رعايتهم". ولقد كان يعمل في مكتبة القصر دون توقف، أمهر المجلِّدين في الأندلس، إلى جانب آخرين جيء بهم من صقلية وبغداد، ومعهم جمهرة من الرسامين والمزوقين والمنمقين، فكانوا يزخرفون الكتب بالزخارف الجميلة، بعد أن نسخها أدق الخطاطين لتقديمها إلى لجنة من كبار العلماء تقوم بمعارضتها وتصحيحها، وتدفع لهم الدولة مرتباتهم في سخاء. وقد ذكر المؤرخ ابن الفرضي طائفة من هؤلاء العلماء ممن كانت مهمتهم تنحصر في مراجعة الكتب ومعارضتها وتصحيحها في المكتبة الأموية في قرطبة والزهراء، منهم الرباجي محمد بن يحيى الأزدي، قال عنه ابن الفرضي: "كان: فَقِيهًا، إمامًا، موثوقًا أخذ كتاب: سيبويه رواية عن ابن النّحاس، وكان جَيّد النظر، دقيق الاسْتِنْبَاط، حاذقًا بالقياس. نظر النّاس عنده في الإعراب، وأدَّب عند الملوك، وَاسْتَأدَبه أمير المؤمنين الناصر رضي الله عنه لابنه المِغيرة، ثم صار إلى خدمة المُستَنْصِر بالله في مقابلة الكتب وتوسع له في الجراية. وكان: رجُلاً صَالِحًا متدينًا. وتُوفِّي (رحمه الله): في شهر رمضَان سنة ثمان وخمسين وثلاث مائة".


title: مكتبة الأندلس

text: وكان من بين هؤلاء المعارضين والمصححين الأديب اللغوي محمد بن الحسين الفهري القرطبي، وهو ناسخ ووراق، وقد تقدم أقرانه في حفظ الأدب والعلم باللغات، وقد استعمله الحكم المستنصر في مهمة علمية لمكتبته؛ فقد "تولى مع رفيقه محمد بن معمر الجياني نسخ مالم يهذبه أبو علي القالي من تأليفه الذي سماه: البارع وتهذيبه مع أصوله التي بخطه وخطهما عما كتب بين يديه، وكان هو قد عمل فيه من سنة خمسين إلى أن توفي لسبع خلون من جمادى الأولى سنة خمس وخمسين (وثلاثمائة)، وصحح منه كتاب الهمزة وكتاب العين، فلما كمل الكتاب، وارتفع إلى الحكم المستنصر بالله وأراد أن يقف على ما فيه من الزيادة على النسخة المجتمع عليها من كتاب العين، فبلغ ذلك إلى خمسة آلاف وست مائة وثلاث وثمانين كلمة". ومن الغريب والطريف أن الدولة في تلك المرحلة المبكرة في منتصف القرن الرابع الهجري كانت تستعين بالنساء في النسخ والتخطيط في المكتبات والخزائن العامة، فقد كانت بعضهن مشتهرات بحذق هذه الصنعة، فعلى سبيل المثال اشتهرت الخطاطة الأندلسية لُبنى، وكانت كاتبة للخليفة الحكم المستنصر (ت366هـ)، قال عنها ابن بشكوال: "كانت حاذقة بالكتابة، نحوية شاعرة، بصيرة بالحساب، مشاركة في العلم، لم يكن في قصرهم أنبل منها، وكانت عروضية، خطاطة جدًا. وتوفيت سنة أربع وسبعين وثلاث مائة". وهناك (مزنة): كاتبة الخليفة الناصر لدين الله. كانت حاذقة في أخط النساء، توفيت سنة ثمان وخمسين وثلاث مائة". وهناك فاطمة بنت زكرياء بن عبد الله الكاتب المعروف بالشبلاري، فهي كاتبة ابنة كاتب، قال عنها ابن بشكوال: "كانت كاتبة جذلة متخلصة عمرت عمرًا كثيرًا واستكملت أربعًا وتسعين سنة تكتب على ذلك الكتب الطوال، وتجيد الخط، وتحسن القول. ذكرها ابن حيان وقال: توفيت سلخ جمادى الأولى سنة سبع وعشرين وأربع مائة. ودفنت بمقبرة أم سلمة وشهدها جمع الناس ماتت بكرًا رحمها الله".


title: مكتبة الأندلس

text: ويصف لنا العلامة ابن حزم (ت456هـ) ضخامة المكتبة الأموية، بحديثه الذي أجراه مع القائم بأعمالها في عهد الحكم المستنصر ويُدعى تليد الفتى، قال ابن حزم: «وأخبرني تليد الفتى -وكان على خزانة العلوم بقصر بني مروان بالأندلس- أن عدد الفهارس التي كانت فيها تسمية الكتب أربع وأربعون فهرسة، في كل فهرسة خمسون ورقة، ليس فيها إلا ذكر أسماء الدواوين فقط». أي أن عدد فهارس المكتبة الأموية كان 2200 ورقة فيها أسماء المؤلفات فقط، وهذا دليل على ضخامة تلك المكتبة الملكية التي يمكن تقدير عدد الكتب بها بأكثر من 100 ألف كتاب. والحق أن تشجيع الناصر الأموي (ت350هـ) ومن بعده ابنه الحكم المستنصر (ت366هـ) للعلماء والأدباء والفقهاء من كل المشارب والمدارس، كان له دوره في تضخيم المكتبة الأموية بصورة جعلتها أعظم المكتبات في العالم في ذلك الوقت، فقد كان للحكم المستنصر «ورّاقون بأقطار البلاد ينتخبون له غرائب التواليف، ورجال يوجههم إلى الآفاق عنها. ومن وراقيه ببغداد محمد بن طرخان، ومن أهل المشرق والأندلس جماعة. وكان مع هذا كثير التهمّم بكتبه والتصحيح لها والمطالعة لفوائدها، وقلما تجد له كتابًا كان في خزانته إلا وله فيه قراءة ونظر من أي فن كان من فنون العلم: يقرؤه ويكتب فيه بخطه -إما في أوله أو آخره أو في تضاعيفه- نسب المؤلف ومولده ووفاته والتعريف به، ويذكر أنساب الرواة له، ويأتي من ذلك بغرائب لا تكاد توجد إلا عنده، لكثرة مطالعته وعنايته بهذا الفن. وكان موثوقًا به مأمونًا عليه. صار كل ما كتبه حجة عند شيوخ الأندلسيين وأئمهم، ينقلونه من خطه ويحاضرون به. قلتُ (أي ابن الأبار): وقد اجتمع لي من ذلك جزء مقيد مما وجد بخطه، ووجدتُ أنه يشتمل على فوائد جمة في أنواع شتى. وكان قد قيد كثيراً من أنساب أهل بلده، وكلف أهل كور الأندلس أن يلحقوا كل عربي أُخمل ذكره قبل ولايته، وأن يصحح نسبهم أهل المعرفة بذلك، ويؤلف من الكتب، ويرد كل ذي نسب إلى نسبه، وفرج ذلك بالعلم فتم له من ذلك ما أراد، ونفع الله بكرم قصده البلاد والعباد».


title: مكتبة الأندلس

text: وقد أصاب المستشرق الإسباني خوليان ريبيرا حين وصف هذه الحالة النشطة في طلب الكتب والعناية بها، حين قال: «لم تكد الحركة الثقافية تأخذُ طريقها بين الإسبان المسلمين حتى أصبح الكتاب موضع التقدير والإعجاب، ويكفي أي عائد من رحلة إلى المشرق أن يحمل معه كتاباً جديدًا، حتى يُصبح مناط الإعجاب والحفاوة من مواطنيه، ومع الكتاب يأخذ اسمه طريقه إلى مدونات الأدب والتاريخ، وأغلى الجواهر ثمنًا، وأعظمها قيمة، كتاب نادر يستطيع التاجر الماهر أن يأتي به من المشرق إلى إسبانيا، وكان المسلمون من أصل إسباني أو وافدين، واليهود والمسيحيون والموالي يتنافسون في أن تكون لهم مكتبات خاصة وغنية، ولم يَبقَ الأمويون في آخر الصف بالنسبة لهذه الحركة، فأخذوا منذ البدء يجمعون من الكتب مجموعات كبيرة، وبلغت قمّتها في حياة الحكم الثاني، عاشق الكتب، وأكثر أمراء بني أمية غرامًا بها، وأصبحت قرطبة مدينة الفكر، والعقل المدبّر لكل الغرب الإسلامي». وحسبنا أن ننهي هذا المقال بتلك الكلمات المنصفة للحضارة الأموية في الأندلس.


title: لاندسات 1

text: بدأ برنامج لاندسات متزامنا مع برنامج أبولو منذ عام 1960 حينما التقطت أول صور لسطح الأرض من الفضاء. وفي عام 1965 افصح مدير المصلحة الجيولوجية الأمريكية أنذاك «وليام بيكورا» عن اقتراح بصدد إنشاء برنامج لاستطلاع الأرض من الفضاء، بغرض التعرف على المصادر الطبيعية للأرض. وفي نفس الوقت بدأت ناسا في ابتكار أجهزة للقياس وضعتها أولا على متن طائرات للقيام بالقياسات. وفي عام 1970 حصلت ناسا على تصريح ببناء قمر صناعي. وبعد هذا التصريح بسنتين أرسلت ناسا «لاندسات 1» إلى الفضاء للقيام بالقياس.


title: لاندسات 1

text: سمّي بدايةً ERTS 1 برنامج تكنلوجيا الاقمار الاصطناعيه لدراسة الموارد الارضيه.(أفرقة خبراء الاستعراض) كانت مراقبة الاقمار الصناعية للأرض هي الأولى لتكون بداية لدراسة ورصد كوكب الأرض. وكانت المركبة الفضائية أفرقة خبراء الاستعراض تمثل الخطوة الأولى في دمج الفضاء وتكنولوجيا الاستشعار عن بعد في نظام حصر وإدارة موارد الأرض، حيث تم اطلاقه في مدار متزامنا مع الشمس على ارتفاع 919 كم، ليقوم بتغطية سطح الكرة الأرضية كل 18 يوماً عن طريق الطيران في مسارات مائلة بزاوية مقدارها 9 درجات على المحور العمودي على مستوى الأرض. وللاداء والرصد تم استخدام أجهزة استشعار الماسح المتعدد الاطياف MSS وأجهزة آلات التصوير التلفزيونية فيديوكون اونظام فيديو الإشعاع المرتد . وتزن كتلة لاندسات 1 ما يقارب 1800 كيلوغرام أي ما يعادل 4000 رطل.، ويبلغ ارتفاع مدار منصات هذا النظام 705 قدم فوق سطح الأرض.وانتهي العمل به في 6 يناير 1978.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: هي المدرسة الوطنية العليا للبيطرة بالجزائر تقع بنهج حسن بادي بالحراش، 12 كم شرق الجزائر العاصمة، بمحاذات العديد من المدارس الوطنية والمعاهد يقيم طلبتها بالاقامة الجامعية بوراوي عمار المجاورة.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: هي مؤسسة جزائرية عمومية للتعليم العالي تحت إشراف وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، تأسست عام 1970 م، بقرار رئاسي رقم 65-69 ل 11 مارس 1965.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: بالنسبة للحاصلين على بكلوريا أجنبية فاٍن اٍلتحاقهم بالمدرسة يعتمد على الشراكة بين بلدهم الأصلي والجزائر.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: طور قبل-العيادي هو طور تحضيري للدخول في الطور العيادي، خلال السنوات الثلاثة الأولى يتلقى الطلبة دروس في العلوم القاعدية. الطور قبل-العيادي هو في نفس الوقت نظري وتطبيقي.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: الطور العيادي خلال السنتين الأخيرتين يبدأ الطلبة بالتمرس على القيام بالتشخيص، العلاج والوقاية من الأمراض المعدية، الأيضية والجراحية لحيوانات المزرعة (دواجن. بقريات. غنم. ماعز) والحيوانات المرافقة (لواحم. خيليات).


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: مذكرات التخرج يتوجب على الطالب قبل التخرج القيام ببحث أكاديمي يدوم سنتين ليقوم بالقائه في الأخير أمام لجنة من الاساتذة.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: الخدمات مقدمة لعموم الناس من الأحد اٍلى الخميس، من 8:30 حتى 11:30 بدون مواعيد مسبقة. والخدمات المقدمة تنقسم اٍلى نوعين.


title: المدرسة الوطنية العليا للبيطرة

text: أيام العلوم البيطرية لدراسة آخر المنجزات العلمية الجديدة، يتم اختيار مواضيع الأيام لتكون قريبة من الاهتمامات الرئيسية للجزائر.


title: إلسي أبي عاصي

text: إلسي أبي عاصي هي صحفية ومقدمة أخبار لبنانية ولدت في عام 1977، عملت في قناة بي بي سي في عام 2005 وعملت في التلفزيون اللبناني كمقدمة أخبار ومراسلة ميدانية، بدأت العمل في قناة الجزيرة في عام 2010.


title: فوريا غفوري

text: فوريا غفوري (؛ مواليد 20 سبتمبر 1987) هو لاعب كرة قدم إيراني لعب لنادي سباهان في دوري المحترفين الإيراني. استدعاه المدرب كارلوس كيروش إلى صفوف المنتخب الإيراني في أكتوبر 2014. ولعب أول مباراة دولية له أمام كوريا الجنوبية في 18 نوفمبر 2014. وتم استدعاءه للمشاركة مع إيران في كأس آسيا 2015 في 31 ديسمبر 2014. وفي عام 2016 انضم إلى نادي استقلال وهو الآن كابتن الفريق.


title: إنتيليج إيديا

text: إنتيليج إيديا هو بيئة تطوير متكاملة من شركة جت برينز تدعم لغة التطوير جافا. غالبا ما يشار إليه باسم إنتيليج أو إيديا. وتقوم الشركة جت برينز بالسماح بتجربة وتقييم النسخ التجارية لمدة 30 يوما وأيضا توفر نسخ مفتوح المصدر محدودة الإمكانيات والاستخدام


title: مورين (فيلم)

text: مورين هو فيلم تاريخي لبناني تم إنتاجه في سنة 2018 وهو من إخراج طوني فرج الله وبطولة كارمن بصيبص وتقلا شمعون وغسان مسعود. قصة الفيلم تتكلم عن قصة القديسة مورين الراهبة وألتي عاشت في العصر البيزنطي. تم عرض الفيلم لأول مرة في مهرجان الإسكندرية السينمائي الدولي وفاز بجائزة أفضل فيلم.


title: مورين (فيلم)

text: تتكلم قصة الفيلم عن القديسة مورين أول قديسة لبنانية، والتي يتم قتل أمها واعتقال والدها من الرومان، لتدخل الدير للترهبن لكن يتم رفض طلبها بسبب كونها امرأة فتتنكر بزي رجل وتدخل دير الرهبان.


title: إدارة العلامات التجارية

text: تعتبر إدارة العلامات التجارية وظيفة اتصال التي تشمل عمليات تحليل وتخطيط كيفية طرح العلامة التجارية في السوق، والهدف من ذلك تقديم العلامة التجارية للجمهور والحفاظ على السمعة المنشودة لها في السوق. فضلاً عن أن تطوير علاقة جيدة مع الجمهور المستهدف هو أمر ضروري لإدارة العلامات التجارية. تتضمن العناصر الملموسة من إدارة العلامات التجارية المنتج نفسه، والمظهر والسعر والتغليف وغير ذلك. أما العناصر غير الملموسة فتشمل الخبرة التي يكتسبها المستهلك من المنتج والعلاقة التي تربطه بالعلامة التجارية. يجب أن يشرف مدير العلامة التجارية على كل هذه الأمور.


title: إدارة العلامات التجارية

text: عام 2001، عرّفت هيسلوب العلامة التجارية على أنها عملية إنشاء علاقة أو رابط بين المنتج وتصوّر المستهلك عاطفياً، بهدف خلق فروق بين المنافسين وزيادة ولاء العملاء للمنتج. في 2004 و2008، عرّف كل من كابفيرير وكيلر (على التوالي) العلامة التجارية على أنها تحقيق توقعات ورضا العملاء.


title: إدارة العلامات التجارية

text: يمكن تتبع الجذور الأولى لاستخدام العلامة التجارية إلى عصور ما قبل التاريخ. بدأت ممارستها غالبًا من خلال وضع العلامات التجارية لحيوانات المزرعة في الشرق الأوسط في العصر الحجري. توضح رسومات كهوف العصر الحجري والعصر البرونزي صورًا للمواشي الموسومة بعلامات تجارية. يصور العمل الفني الجنائزي المصري القديم حيواناتٍ موسومة بعلامات تجارية أيضًا. مع مرور الوقت، توسعت هذه الممارسة إلى وسم الأملاك الشخصية مثل الأوان الفخارية والتجهيزات، وفي نهاية المطاف وُضعت بعض أنواع العلامات التجارية أو الشعارات على السلع المخصصة للتجارة.


title: إدارة العلامات التجارية

text: قبل نحو 4000 عام، بدأ المنتجون بوضع أختام حجرية بسيطة على المنتجات تحولت مع مرور الزمن إلى أختام طينية تحمل صورًا رائعة، وتُربط غالبًا مع هوية المُنتِج الشخصية فتعطي المُنتَج شخصية متفرّدة بحد ذاتها.


title: إدارة العلامات التجارية

text: جادل بيفان ووينغرو في أن وسم العلامات التجارية أصبح ضروريًا بعد الثورة الحضرية في بلاد ما بين النهرين القديمة في القرن الرابع قبل الميلاد، عندما بدأت الاقتصادات واسعة النطاق إنتاج سلع بالجملة مثل المشروبات الكحولية ومستحضرات التجميل والأقمشة. فرضت هذه المجتمعات القديمة أشكالًا صارمة من مراقبة الجودة على السلع، وأرادت أيضًا نقل قيمة السلع إلى المستهلك من خلال وسم العلامات التجارية. قالت ديانا تويد إنه: «كانت وظائف التعبئة والتغليف الاستهلاكية للحماية والإدارة والاتصالات ضرورية كلما كانت تتم عمليات مناقلات للحزم». (ص 107) وبينت أيضًا أن القوارير المستخدمة في التجارة في البحر المتوسط بين عامي 1500 و500 قبل الميلاد كان لها أشكال وعلامات تجارية متنوعة جدًا، ما وفّر المعلومات للمشترين أثناء عمليات التبادل التجارية. يبدو أن تاريخ الاستخدام المنهجي لتواريخ العلامات المختومة يعود إلى القرن الرابع قبل الميلاد. كانت أشكال القوارير وعلاماتها التصويرية في مجتمع ما قبل القراءة والكتابة بمثابة علامة تجارية، إذ كانت تحمل معلومات عن المحتويات ومنطقة المنشأ حتى هوية المنتج، التي كانت تعتبر جميعها معلومات تعبّر عن جودة المنتج.


title: إدارة العلامات التجارية

text: وجدت عدة دراسات بحثية أثرية أدلةً واسعةً على استخدام العلامات التجارية والتعبئة والتغليف في العصور القديمة. تعرّف الباحثون على نحو 1000 علامة خزف رومانية مختلفة تعود للإمبراطورية الرومانية، وتشير إلى أن استخدام العلامات التجارية كان ممارسةً واسعة الانتشار نسبيًا.


title: إدارة العلامات التجارية

text: في بومبي (35 ميلادي)، كان أومبريسيوس سكوراس -وهو منتجٌ لصلصة السمك (تُعرف أيضًا غاروم)- يضع علامات على قواريره التي كانت تمر عبر كامل البحر المتوسط. زُينت أنماط الفسيفساء في ردهة منزله بصورٍ لقوارير عليها علامته التجارية الخاصة ومطالبات الجودة. يظهر على الفسيفساء أربعة قوارير مختلفة، كل واحدة منها في زاوية من الردهة، وتحمل وسومًا باللغة اللاتينية على الشكل التالي:


title: إدارة العلامات التجارية

text: كانت صلصة سكوروس معروفةً بأنها ذات جودة عالية على امتداد البحر المتوسط وانتقلت سمعتها إلى أماكن بعيدة مثل فرنسا الحديثة. وصف كورتيس هذه الفسيفساء على أنها «إعلان.. ومثال نادر وواضح على فكرة مستوحاة من صاحب المؤسسة، بدلًا من استيحائها من الفنان نفسه».


title: إدارة العلامات التجارية

text: في بومبي وبالقرب من هركولارنيوم، تُشير الأدلة الأثرية أيضًا إلى وجود برهان على استخدام العلامات التجارية والتوسيم بشكل شائع نسبيًا. على سبيل المثال، خُتمت أجرار النبيذ بأسماء مثل « Lassius» و « L. Eumachius»، التي تدل غالبًا على اسم المنتج. تشير أرغفة الخبز المُفحمة التي وُجدت في هيركولانيوم إلى أن بعض الخبّازين كانوا يضعون أختامًا على خبزهم باسم المُنتج ومعلومات أخرى من ضمنها الاستخدام والسعر والمستفيد المُستهدف. تشرح هذه العلامات حاجة العامة لمعلومات المنتجات في سوق يزداد تعقيدًا.


title: إدارة العلامات التجارية

text: أفضل عشر علامات تجارية لعام 2017 وفقًا لمجموعة إنتربراند هي: آبل، وغوغل، ومايكروسوفت، وكوكا كولا، وأمازون، وسامسونغ، وتويوتا، وفيسبوك، ومرسيدز-بنز وآي بي إم.


title: إدارة العلامات التجارية

text: لا يعتبر الانفصال بين خدمات الأغذية/السلع والتقنيات مسألة صدفةٍ: يعتمد القطاعان الصناعيان بشكل كبير على مبيعات المستهلك الفرد الذي يجب أن يكون قادرًا على الاعتماد على النظافة/الجودة أو الموثوقية/القيمة، على التوالي.


title: إدارة العلامات التجارية

text: لهذا السبب فإن صناعات مثل الزراعية منها (التي تبيع لشركات أخرى في قطاع الأغذية)، والقروض الطلابية (التي لها علاقة بالجامعات والمدارس بدلًا من طالب القروض الفردية)، والكهرباء (التي هي عمومًا سلعة يُراقَب احتكارها) يكون لها علامات تجارية أقل شهرةً وأقل انتشارًا. علاوة على ذلك، فإن قيمة العلامة التجارية ليست مقتصرةً على الشعور غير الواضح «بقبول المستهلك»، بل هي القيمة النوعية الفعلية للسلع وفق مبادئ محاسبية مقبولة عمومًا. ستدافع الدول بشكل صارم عن أسماء علاماتها التجارية، بما في ذلك الملاحقة القضائية لانتهاك العلامة التجارية. قد تختلف في بعض الأحيان العلامات التجارية عبر البلدان.


title: إدارة العلامات التجارية

text: أحد أكثر العلامات التجارية انتشارًا ووضوحًا هي مخطوطة وشعار منتجات كوكا كولا. على الرغم من العديد من الاختبارات العمياء التي بينت أن نكهة الكوك ليست من النكهات المفضلة، فإن كوكا كولا تستمر في الهيمنة على قسم من سوق الكولا. تاريخ كوكا كولا مليء بالغموض لدرجة أن العديد من القصص الفولكلورية انتشرت عن العلامة التجارية، بما في ذلك الأسطورة (التي دُحضت) التي تقول أن شركة كوكاكولا اخترعت رداء سانتا كلوز ذا اللون الأحمر الذي يُستخدم للدخول إلى السوق في القليل من المناطق الرأسمالية في العالم مثل الاتحاد السوفييتي سابقًا والصين، وبعض قصص إدارة العلامة التجارية مثل أن «أول دخول لشركة كوكاكولا إلى السوق الصيني أدى إلى ترجمة العلامة التجارية على أنها «قضمة شرغوف الشمع». علم إدارة العلامة التجارية مليء بهذه القصص، بما فيها شيفروليه «نوفا» أو في الاسبانية «لا يذهب»، وتعتبر الترجمة الثقافية المناسبة مفيدة للشركات التي تدخل إلى الأسواق الجديدة.


title: إدارة العلامات التجارية

text: تتقاطع إدارة العلامة التجارية الحديثة مع قضايا قانونية مثل «تعميم العلامة التجارية». تستمر شركة «إكسيروكس» في المحاربة بشدة في وسائل الإعلام في أي وقت يستخدم فيه مراسل أو كاتب آخر كلمة «إكسروكس» على أنها مرادفةُ لـ«نسخة مصورة»، وفي حال قبول أن تكون كلمة «إكسروكس» مرادفة لـ«نسخة مصورة» فقد يكون لدى منافسي شركة إكسروكس حجة كي يُسمح لهم بصنع آلات «إكسروكس» أيضًا.


title: إدارة العلامات التجارية

text: حتى الآن، إلى حد ما، فإن الوصول إلى هذه المرحلة من الهيمنة هو في حد ذاته نجاحٌ لإدارة العلامة التجارية، ويتضمن تحولها إلى هذه الهيمنة الحصول على ربح كبير.


title: صمت (تصوف)

text: الصَّمْتُ أو قِلَّةُ الْكَلاَمِ عند الصوفية هو أحد أركان التصوف لدى المريد والسالك في وسطية تقيه من التفريط في السكوت ومن الإفراط في الثرثرة.


title: صمت (تصوف)

text: يُعَدُّ الصمت، أو قلة الكلام، عند الصوفية خطوة عملية في تطبيق الطريقة الصوفية، وقد اهتم بها شيوخ الصوفية عامة والأوائل منهم خاصة اهتماما كبيرا، لأنهما نتيجة طبيعية لموقفهم الزاهد من الحياة الدنيا، ودعوتهم إلى الخلوة الصوفية.


title: صمت (تصوف)

text: ويأتي الصمت بعد العزلة والجوع في خطوات عبادات وممارسات الطريق الصوفي، ثم يليه السهر أو قلة النوم الذي هو آخر أساسيات العبادة الصوفية الموصلة إلى غاية التصوف.


title: صمت (تصوف)

text: والصمت ضروري في الطريق الصوفي قصد ترويض لسان المريد والسالك على التفكر والذكر والدعاء لبلوغ غاية العبادة الصوفية التي يتحدث عنها معظم الصوفية بالإشارة لا بالعبارة.


title: صمت (تصوف)

text: ذلك أن الهوى سلاحه يكون بالاسترسال في الكلام، وسجنه يكون بملازمة الصمت، لأن الصوفي بعدما يعتزل ويخلو بنفسه ويحملها على الجوع الشديد يلزمها أيضا الصمت لأنه من ضروريات مواصلة الطريق عند الصوفية، ولهذا اهتم به شيوخ التصوف وحثوا عليه.


title: صمت (تصوف)

text: فكثرة الكلام تؤدي إلى الإكثار من السقطات والزلات، فضلا عن أنه تعبير عن حب الظهور والميل إلى التفاخر والتميز على الآخرين، فمن كان الصمت أهم إليه من الكلام لم يتكلم إلا فيما يعنيه.


title: صمت (تصوف)

text: ولا يؤثر الصوفي الصمت طلبا للسلامة من الرذائل فحسب، ولكن لأن السكوت يعد من آداب الحضرة الإلهية، وذلك تأكيدا لقول الله :


title: صمت (تصوف)

text: فالصوفي صامت لاستيلاء سلطان هيبة الله على قلبه، وقد وُهِبَ الحكماء الحكمة بالصمت والتفكر والذكر والدعاء والتلاوة.


title: صمت (تصوف)

text: وقد بَيَّنَ الصحابي معاذ بن جبل بأن الزهد في الكلام مع الناس هو باب المريد كي يقبل على مناجاة الله ، وذلك في قوله:


title: صمت (تصوف)

text: الإفراط في الصمت له مضار كما هو حال كل شيء، فمن الجوع مضر بالفكرة، ومن الصمت مضر بالحكمة، ومن السهر مؤذ للحواس، ومن الخلوة ما يؤدي إلى الجنون والهذيان واختلاط الأمور، ولكن خير الأمور أوسطها.


title: أنتونوف أن-2

text: أنتونوف أن-2 هي طائرة طائرة أغراض زراعية، ومنافع عامة، سوفيتية الصنع، ذات الإنتاج الضخم، ذات محرك واحد، ذات السطحين، من صنع شركة أنتونوف كان أول طيران لها في 31 أغسطس 1947.


title: توماهوك

text: التوماهوك هو نوع من الفؤوس في أمريكا الشمالية استخدمه الهنود الحمر (الأمريكيون الأصليّون)، وهو فأس قصير حادٌّ مع مقبض عمودي خشبي عادة، وكان يستخدم من قبل المستعمرين الأوروبيين كذلك، وكان استعماله بيدٍ واحدةٍ للقتال القريب أو للرمي بشكل مباشر على الخصم في القتال البعيد. وهو يماثل الفأس الإفريقي المسمى نزابا زاب (Nzappa zap)، وأصلاً كان رأسه من


title: توماهوك

text: حجر لكن فيما بعد تم تطويره إلى رأس حديدي وتمت مقايضة وشراء الحديد من البحرية الملكية البريطانية مقابل الغذاء للبريطانيين. يبلغ طوله أقل من 60 سنتيمتراً وزنه يتراوح من 260 إلى 570 غراماً.


title: ناتو (طعام)

text: ناتّو (納豆) هو طعام ياباني تقليدي مصنوع من فول الصويا الذي تم تخميره. غالبًا ما يتم تقديمه كوجبة إفطار. يتم تقديمه مع خردل كاراشي أو صلصة الصويا أو صلصة تاري، وأحيانًا البصل الياباني. غالبًا ما يُعتبر الناتّو طعمًا مكتسبًا بسبب رائحته القوية ونكهته القوية وملمسه اللزج. داخل اليابان، يعتبر الناتو أكثر شعبية في المناطق الشرقية، بما في ذلك كانتو، وتوهوكو، هوكايدو، وكشف استطلاع عام 2009 أن 70.2٪ من اليابانيين يجدونه طعمًا لطيفًا، والبعض الآخر الذين قد لا يجدون طعم الطعام ممتعًا لا يزالون يأكلونه من أجل الفوائد الصحية.


title: ناتو (طعام)

text: تختلف المصادر حول أصل أقدم "ناتو". تقول إحدى النظريات أن الناتو تم تطويره في مواقع متعددة في الماضي البعيد، لأنه من السهل صنعه باستخدام المكونات والأدوات المتاحة بشكل شائع في اليابان منذ العصور القديمة.


title: ناتو (طعام)

text: تنسب إحدى القصص حول أصل "الناتو" ذلك إلى الساموراي ميناموتو نو يوشي (1039-1106)، الذي كان في حملة في شمال شرق اليابان بين عامي 1086 م و1088 م. ذات يوم، تعرضت قواته للهجوم أثناء غليان فول الصويا لخيولهم. حزموا الفاصوليا على عجل، ولم يفتحوا أكياس القش إلا بعد بضعة أيام، وفي ذلك الوقت كانت الحبوب قد تخمرت. أكله الجنود على أي حال، وأعجبوا بطعمه، لذا قدموه ليوشي، الذي أحب طعمه أيضًا.


title: ناتو (طعام)

text: قصة أخرى تتعلق بالأمير شوتوكو (574-622)، الذي قيل أنه قام بلف غرائب فول الصويا المغلي في أكياس من القش لجواده. نظرًا لأن الناس تناولوا هذه الفاصوليا المخمرة ووجدوها لذيذة، سرعان ما اكتسب هذا النوع من الفاصوليا المخمرة شعبية في اليابان بسبب مذاقها الفريد ونكهتها القوية.


title: ناتو (طعام)

text: قبل الناتّو، كان هناك طبق مشابه من طعام فول الصويا الأسود المخمر في الصين يسمى دوتشي. هذه هي توابل فول الصويا الكاملة المملحة والمخمرة والمعمرة أو بهارات اخترعت في الصين وانتشرت في جميع أنحاء شرق آسيا كبضائع. يصنع هذا النوع من الطعام عادة من فول الصويا المخمر وكمية وافرة من الملح؛ ومع ذلك، تختلف المكونات وطريقة الإنتاج في اليابان. يستخدم الصينيون كلاً من فول الصويا الأسود والأصفر لإنتاج "الدوش" بينما "يستخدم الناتو" الياباني فول الصويا الأصفر فقط. كما أن كمية الملح المستخدمة تُحدث فرقًا بين "الدوتشي" "والناتو" في مذاقها ومظهرها.


title: ناتو (طعام)

text: تم استيراد طريقة زراعة فول الصويا والأرز من الصين إلى اليابان خلال فترة يايوي، وبعد ذلك بدأ تداول الملح في الازدهار في اليابان. وقد أتاح ذلك فرصة "لاكتساب" شعبية إنتاج الدوتشي في اليابان. نظرًا لأن الملح كان باهظ الثمن وقيِّمًا في ذلك الوقت، فقد استُنتج أن "الناتو" اخترع بالصدفة أثناء إنتاج "الدوتشي."


title: ناتو (طعام)

text: كان هناك أيضًا زلة خشبية محفورة في هيجو كيو، كتب عليها الحرف الصيني. "يعتبر التنقيب عن القسيمة" دليلاً لدعم الفرضية القائلة بأن اختراع الناتو كان مستندًا إلى "الدوتشي" الصيني الذي تم استيراده إلى اليابان.


title: ناتو (طعام)

text: دخلت الحرف الصينية (豉) اليابان في القرن الثامن. كان يُطلق عليه "kuki" حتى القرن الحادي عشر، عندما "أصبح ناتّو" اسمًا جديدًا لفول الصويا المخمر.


title: ناتو (طعام)

text: حدث تغيير في إنتاج "ناتو" في الفترة تايشو (1912-1926)، عندما اكتشف الباحثون طريقة لإنتاج "ناتو" ببادئات التخمر تحتوي "العصوية الرقيقة" دون الحاجة للقش، وبالتالي تبسيط الإنتاج التجاري "للناتو" وتمكين نتائج أكثر اتساقا.


title: ناتو (طعام)

text: "للناتو" رائحة مميزة تشبه إلى حد ما الجبن المعتق اللاذع. "تقليب الناتو" ينتج العديد من الأوتار اللزجة. يؤكل الطبق باردًا مع الأرز الممزوج بصوص الصويا أو خردل الكراشي. غالبًا ما يتم إضافة مكونات أخرى مثل البصل الطويل أو الكيمتشي.


title: ناتو (طعام)

text: كثيرا ما يؤكل "ناتو" كما "غوهان" "ناتو" "(ناتو" على الأرز). "يُستخدم الناتو" أحيانًا في الأطعمة الأخرى، مثل "السوشي بالناتو" (ناتوماكي)، "أو" توست الناتو، أو في حساء ميسو، أو تاماغوياكي، أو السَّلطة، أو كمكون في أوكونوميياكي، أو تشاهان، أو حتى مع السباغيتي. في بعض الأحيان يتم سحق فول الصويا قبل التخمير. وهذا ما يسمى "هيكيوارى ناتو".


title: ناتو (طعام)

text: يجد الكثيرون المذاق كريهًا ورائحته كريهة بينما يستمتع به الآخرون باعتباره طعامًا شهيًا. يعتبر الناتو أكثر شهرة في بعض مناطق اليابان منه في مناطق أخرى. "يشتهر ناتو" بشعبية في منطقة كانتو الشرقية، ولكنه أقل شهرة في كانساي. أشار استطلاع على الإنترنت في اليابان عام 2009 إلى أن 70٪ من المستجيبين و30٪ لا يفعلون ذلك، لكن حوالي نصف أولئك الذين لا يحبون ناتو يأكلونه لفوائده الصحية.


title: ناتو (طعام)

text: بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون رائحة وملمس الناتو، تم تطوير «ناتو مجفف» و «ناتو مقلي» حوالي عام 1990. يتم تقليل الرائحة والالتصاق، مما يجعل تناول الطعام أسهل بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون الناتو التقليدي. أيضًا تم تطوير نوع آخر من فول الصويا المخمر يسمى ميمانوكا "Mamenoka (豆 乃 香)" من خلال تحسين أصناف فول الصويا وعصيات الناتو لجعلها أقل لزوجة.


title: ناتو (طعام)

text: "ناتو" مصنوع من فول الصويا. يفضل استخدام الحبوب الأصغر حجمًا، حيث ستكون عملية التخمير قادرة على الوصول إلى مركز الحبة بسهولة أكبر. تُغسل الحبوب وتنقع في الماء لمدة 12 إلى 20 ساعة لزيادة حجمها. بعد ذلك، يُطهى فول الصويا على البخار لمدة ست ساعات، على الرغم من أنه يمكن استخدام قدر الضغط لتقليل الوقت. يتم خلط الحبوب مع بكتيريا "عصوية رقيقة (Bacillus subtilis)"، والمعروفة باسم ناتو كين "nattō-kin" باللغة اليابانية. يجب توخي الحذر للحفاظ على المكونات بعيدًا عن الشوائب والبكتيريا الأخرى. يتخمر الخليط عند درجة لمدة تصل إلى 24 ساعة. بعد ذلك، يتم تبريد الناتو، ثم وضعه في الثلاجة لمدة تصل إلى أسبوع واحد للسماح "بتكوين خشونة."


title: ناتو (طعام)

text: في "منشآت" صنع الناتو، يجب القيام بخطوات المعالجة هذه مع تجنب الحوادث التي يلامس فيها العمال فول الصويا. على الرغم من أن العمال يستخدمون "بكتيريا "B. subtilis natto" كمزرعة ابتدائية"، والتي يمكن أن تمنع بعض النمو البكتيري غير المرغوب فيه، فإن العمال ينتبهون بشدة إلى عدم إدخال فلورا الجلد إلى فول الصويا.


title: ناتو (طعام)

text: لصنع "الناتو" في المنزل، هناك حاجة "إلى مزرعة بكتيرية من بكتيريا "B. subtilis natto"" ضعيفة في حمض اللاكتيك، لذلك من المهم منع تكاثر بكتيريا حمض اللاكتيك. عادة ما تكون بعض "أصناف B. subtilis natto" الأقرب إلى الرائحة أقل نشاطًا، مما يزيد من احتمال تكاثر الجراثيم الصغيرة. تعتبر العاثيات خطرة على "البكتريا الرقيقة".


title: ناتو (طعام)

text: تاريخيا، "تم صنع الناتو" عن طريق تخزين فول الصويا المطهو على البخار في قش الأرز، والذي يحتوي بشكل طبيعي على "بكتيريا B. subtilis natto" . كان فول الصويا يعبأ في القش ويترك ليخمر.


title: ناتو (طعام)

text: يباع ناتو المنتج "بكميات كبيرة" في علب صغيرة من البوليسترين. تحتوي العبوة النموذجية على حاويتين أو ثلاث أو أحيانًا أربع علب، كل منها 40 إلى 50 جم. وعاء واحد يكمل عادة وعاء صغير من الأرز.


title: ناتو (طعام)

text: "يحتوي ناتو" على تركيبة غذائية مختلفة عن فول الصويا الخام، مع محتوى منخفض من السعرات الحرارية وغني بالأحماض الدهنية المتفرعة السلسلة (BCFA)، وهي مادة حيوية من صنع "Bacillus subtilis". بالكتلة، "ناتو" هو 55٪ ماء، 18٪ بروتين، 11٪ دهون، 5٪ ألياف، 5٪ سكريات. "الناتو" مصدر للكالسيوم والمغنيسيوم والبروتين والبوتاسيوم والفيتامينات B6 وB2 وE. توفر "حصة الناتو" (100 جم) 29٪ من القيمة اليومية (DV) لفيتامين K، و 22٪ من DV لفيتامين C ،76٪ من DV للمنغنيز، 48٪ من DV للحديد، و 22٪ DV للألياف الغذائية. "يحتوي الناتو" على ألياف غذائية أكثر ليونة دون احتوائه على نسبة عالية من الصوديوم في العديد من منتجات الصويا الأخرى، مثل ميسو.


title: ناتو (طعام)

text: "ناتو" هو مصدر غني للغاية لمتغير MK7 من فيتامين K2، حيث وجدت إحدى الدراسات أن متوسط التركيزات 998 ميكروغرام MK7 لكل 100 جرام من الناتو، أي أكثر من 500 مرة من تركيز أي طعام آخر تم اختباره.


title: ناتو (طعام)

text: تأتي رائحة "الناتو" من ثنائي الأسيتيل والبيرازين، ولكن إذا سمح لها بالتخمر لفترة طويلة جدًا، يتم إطلاق الأمونيا.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وسائل المواصلات في كوريا الجنوبية متوفرة عن طريق شبكة واسعة من خطوط السكك الحديدية السريعة، وخطوط الحافلات، وخدمات العبارات، والخطوط الجوية والتي تقطع البلاد بأكلمها.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يبلغ عدد الطرق السريعة في جمهورية كوريا الجنوبية 31 طريق تصل إلى 4000 كم من بينها طريق يسمى كيونجبو والذي يعد أول طريق سريع في كوريا الجنوبية.وتوجد قوانين للمرور تنظم حركة المرور في الطرق. وبالرغم من وجود سكة حديد يصل إلى 3000 كم ومترو كوانجبوك وخط سكة حديد في المدينة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: الا انه يوجد قلة في البنية التحتية بالمقارنة للطرق.وقد تم إنشاء خط سكة حديد في مدينة كوانجبوك بالإضافة إلى مترو كوانجبوك الموجود في العاصمة سيول.كما يوجد أيضا 13 مطار مسئول عن حركة النقل داخل البلاد وخارجها.وتعد شركات الطيران الموجودة في كوريا الجنوبية من أكبر الخطوط الجوية الكورية. وتقوم وزارة النقل والمواصلات بإدارة حركة المرور في كوريا الجنوبية.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ومنذ عام 1970 بدأ تقدم جوانب جديدة في مجال حركة النقل والمرور في كوريا الجنوبية، حيث بدأ ترويج صناعة السفن والسيارات وإنشاء طرق سريعة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ولكن مازال يوجد مشكلة في النقل وعدم التوازن الهيكلى ولذلك تم طلب تشكيل سوق نقل أساسة مجموعة من المبادئ العامة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: كما أن مشكلة النقل تؤدى إلى تقييد الإنتاج الحقيقي وهو ما يسمى بظاهرة صعوبة النقل.كما توجد ظاهرة عدم التوازن في التوزيع الإقليمي للإنتاج.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: بدأ تطوير البنية التحتية مع خطة التنمية الخمسية الأولى (1962-66)، والتي تضمنت إنشاء 275 كيلو متر من السكك الحديدية والعديد من مشاريع الخطوط السريعة الصغيرة. اكتمل بناء طريق غيونغبو السيار والذي يربط بين مدينتي سول وبسان في السابع من يوليو سنة 1970.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: شهدت سبعينات القرن العشرين مزيداً من الالتزام باستثمارات البنى التحتية. أضافت الخطة التنموية الخمسية الثالثة (1972-76) تطوير المطارات، والموانئ البحرية. بني نظام مترو الأنفاق في سول ووسعت شبكة الخطوط السريعة بحوالي 478 كيلو متر وبدأت العديد من مشاريع الموانئ في بوهانغ، وألسان، وماسان، وإنتشون، وبسان.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تطورت تجربة شبكة السكك الحديدية في ثمانينات القرن العشرين مع كهربة المشاريع والمزيد من مشاريع المسارات الإضافية. زيدت سرعة العمليات على الخطوط الرئيسية أيضاً. مع أن السكك الحديدة ما تزال نافعة لنقل البضائع إلا أن نقل الركاب ما زال ينمو. بحلول عام 1988 بلغ مجموع طول الطرق حوالي 51 ألف كيلو متر. وسعت شبكة الطرق السيارة من أجل ربط العديد من المدن الكبرى وبلغ مجموع أطوالها 1539 كيلو متر قبل نهاية العقد.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تقوم خطوط سكة الحديد الكورية (كوريل)بتشغيل ثلاث أنواع من القطارات قطارالسرعة العالية (كى تى اكس)والقطار السريع(سيماأول)والقطار المحلى(موكون هوا)و ذلك ضمن شبكة مواصلات حديدية شاملة في البلاد.ويربط القطار السريع العاصمة سيول بمدن دايجون وشرق دايجو وبوسان وكوانج جو وموكبو.ويمكن بلوغ معظم الأماكن المشهورة بواسطة خطوط القطار المباشرة أو عبر التحويل


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يعتبر مترو الأنفاق من أكثر وأسهل وسائل المواصلات المستخدمة للتنقل بين أرجاء مدن سيول، وانتشون، ودايجون وبوسان.فقد أصبح مترو الأنفاق أسرع وسيلة للمواصلات والأكثر أمنا.وتربط خطوط مترو الأنفاق في سيول بين كل أجزاء المدينة وضواحيها.وتختلف أسعار التذاكر وفقا للمحطات.السعر الأساسى هو 1000 وون (0,86 دولار) .ويمكن للركاب دفع اجرة الحافلة وقطارات الترام والتحويل المجاني باستخدام بطاقة معروفة باسم (تى_مونى).


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: مترو الأنفاق في سيئول تغطيه شركتين منفصلتين، هي سيئول مترو وسيئول متروبوليتن. يعتبر مترو الأنفاق واحد من أسرع أنظمة المترو في العالم، إذ أنه مرتبط مع نظام الحافلات وهو من بين أكثر الانظمة دقة وفعالية للمرور العابر في مختلف انحاء العالم. القطارات نظيفة ولها لون مميز. وهناك العديد من اللافتات والإعلانات باللغة الإنجليزية كذلك. تسير القطارات كل خمس دقائق لاثنا عشر ساعة من الساعة 6 صباحا وحتى 11.30 وكل ست دقائق في ساعات الذروة (من السابعة صباحا حتى التاسعة صباحا ومن الساعة الرابعة مساء حتى السابعة مساء). تدير شركة سيئول مترو الخطوط من 1 إلى 4، وفي تدير شركة النقل السريع سيئول متروبوليتن الخطوط من 5 إلى 8. هناك تذكرة 30 يوم للمترو ويعاد شحن بطاقات تي-موني بالبطاقات المتاحة من المتاجر وعدادات التذاكر في محطات مترو الانفاق، ويمكن استخدامها على جميع وسائل النقل العامة. مع خطط إعادة الهيكلة الحالية، سوف تكون بطاقات تي-موني أيضا قابلة للاستخدام في سيارات الأجرة كذلك. تذكرة يوم إلى 3 أيام في المدينة (من 15 الف وون إلى 35 الف وون) تكون صالحة لعشرين رحلة يوميا على الحافلات ومترو الانفاق، وتكون صالحة أيضا بالنسبة للرحلات الغير محدودة في مدينة سيئول في الحافلة السياحية. كما أنها تعمل كبطاقة خصم على مترو سيئول في مناطق جذب السياح.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: مع 10.000 حافلة تسير في انحاء المدينة، تعتبر هذه الحافلات الأقل تكلفة بالنسبة لوسائل النقل الأخرى في سيئول، وهي مفيدة للغاية في الطريق السريع، إلا أنها يمكن أن تكون متعبة في ساعات الذروة. حافلات المدينة تصنف إلى اربع ألوان. الأزرق، الأخضر، الأحمر، الأصفر، كل لون يمثل منطقة معينة من مناطق العمل. الحافلات الزرقاء ترمز إلى الطرق المؤدية إلى المناطق الخارجية من المدينة من - الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى المحور الغربي، وتسلك الطرق الرئيسية في البلدة. تعمل الحافلات الخضراء في المناطق المحلية داخل مواقع أو مناطق محددة وتتوقف عند نقطة الالتقاء مع حافلات النقل الزرقاء أو قطارات الأنفاق. تعبر الحافلات الحمراء وسط مدينة سيئول وترتبط مع جميع انحاء مدن سيئول مثل بوندنج وإنسان وكويك. تعبر الحافلات الصفراء الطرق القصيرة داخل مناطق وسط المدينة، وتقف على جميع محطات السكك الحديدية الرئيسية والمواقع السياحية ومناطق التسوق، وهي أفضل وسيلة لنقل السياح في وسط المدينة. معظم الحافلات تعمل من الساعة 11 مساء وحتى الـ 2 صباحا.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تتجه حافلات المسافات الطويلة بصورة مباشرة إلى المحطات وتتوقف فقط عند استراحات الطرق السريعة بعد كل عدة ساعات.ويوجد نوعان من الحافلات فاخرة وعادية تسافر عبر المدن الكورية الكبرى.لدى حافلات المدن أربع مقاعد على الجوانب. أما الحافلات الأكثر تكلفة فلها ثلاث مقاعد على الجوانب.وتقدم تسهيلات مثل: التلفونات الجوالة والأفلام.وتوجد رحلات ليلية للحافلات الفاخرة بين بعض المدن.تعتبر محطة سيول للحافلات السريعة في شرق العاصمة سيول، ومحطة بوسان في الطرف الشرقى من كوريا، أكثر المحطات إزدحاما.ولدى سيول ثلاث محطات للحافلات السفرية، وتقدم خدماتها إلى مختلف مدن البلاد محطة الحافلات الرئيسية وهي محطة للحافلات السريعة الرئيسية على خط المترو رقم 3و7 أو9 ومحطة نامبو للحافلات بالقرب من محطة المترو رقم3 في كانجنام، أما المحطة الثالثة فهى محطة(دونج سيول) للحافلات السفرية في يول بالقرب من محطة (كاتج بيون)أو خط المترو رقم2.وتقع محطة الحافلات السفرية في بوسان في جزء شرقى من وسط المدينة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ترتبط شبكة الحافلات المنتظمة والخاصة بالمسافات البعيدة تقريبا بين جميع المدن والبلدات في البلاد.وتعتبر الحافلات المنتظمة بين المدن هي الطريقة الأقل تكلفة للسفر في جميع أنحاء البلادولكنها تتوقف بصفة متكررة.تتراوح تكلفة استخدام الحافلة ما بين 700 إلى 1800وون


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: هناك أربعة أنواع من سيارات الأجرة التي تعمل في سيئول، وهي تختلف من حيث الاستخدام والتكنولوجيا: سيارات الأجرة العادية، سيارات أجرة ديلوكس، سيارات أجرة التكنولوجيا العالية ذات العلامة التجارية، وسيارات أجرة جامبو. سيارات الأجرة العادية جيدة حيث أن السائقين يتحدثون اللغة الإنجليزية بشكل جيد. سيارات أجرة ديلوكس مصبوغة باللونين الأسود والأصفر وتقدم مستوى رائع من الخدمة، بسعر أعلى طبعا. سيارات أجرة التكنولوجيا العالية التقنية تأتي مع نظام تحديد المواقع (الأنظمة العالمية لتحديد المواقع)، وهي كما يشير اسمها توفر التكنولوجيا الفائقة. سيارات أجرة جامبو تشمل ثمانية مقاعد تتسع للمسافرين والأمتعة الزائدة أو للذين يسافرون في جماعات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: سيارة الأجرة العادية: يبدأ السعر من 2,400وون للإثنين كيلومتر الأولى و100وون لكل 144 متر إضافى.(سيئول)سيارات الأجرة ذات العلامة التجارية: بإمكانك التصال بسيارة الجرة من أي مكان داخل المدينة وسوف تصل إليك في خلال 5 دقائق.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: سيارات أجرة ديلوكس: سيارات الأجرة ديلوكس ذات ألوان سوداء مع إشارة صفراء في القمة.وتقدم خدمات فاخرة إلا أن السعر يبدأ من 4,500وون للثلاثة كيلو متر الأولى و200وون لكل 164 متر إضافى. سيارة الأجرة الكبيرة: كذلك تم توفير سيارات كبيرة تحمل ثمانى ركاب


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: القيادة في سيئول هو أمر سهل نسبياً، ولكنك سوف تصادف العديد من الاختناقات المرورية التي يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى ساعة واحدة، والعديد من السائقين الذين يفضلون تجاهل اشارات المرور. الطرق مرصوفة جيدا واشارات المرور تعمل بكفاءة، ولكن معظم السائقين لا يمتثلون لقوانين السير الأساسية. هنالك العديد من شركات تأجير السيارات في المدينة ولكن الأكبر والأكثر شعبية هي كومهو لتأجير السيارات والتي هي تابعة لهيرتز.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يمكن أن تكون قيادة السيارة تجربة ممتعة للتجول عبر كوريا.الطرق الممتدة وشبكة الطرق السريعة متوفرة بكثرة، ما يعنى إمكانية زيارتك لكل ركن من أركان البلاد بكل سهولة.يتعين على سائقى السيارات توافر الشروط التالية: خبرة قيادة لا تقل عن عام، الحصول على رخصة قيادة عالمية، ألا يقل عمر السائق عن 21 سنة، يحمل جواز سفر سارى المفعول.ويتراوح إيجار السيارة ما بين 60,000إلى460,000وون كورى(51,89_397,82 دولار أمريكى لليوم الواحد.ويعتمد ذلك على نوع السيارة. وأقصى حد مسموح به للسرعة هو60كلم لأغلب الطرق داخل المدينة و 80كلم/س_100كلم/س على الطرق السريعة والطريق الأولمبى.و القيادة تحت تأثيرالسكر يؤدى إلى عقوبات عنيفة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تنقسم الطرق في كوريا الجنوبية إلى سبعة أنواع وهي: الطريق السريع، الطريق العام، تيكبيول شي دو، كوانج يوك شى دو، جيبانج دو، شيدو، كوندو، كودو


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: بدأت حركة المرور في كوريا منذ عصر الممالك الثلاثة.وفى عصر جوسون تطورت حركة المرور في 6 مناطق هي: ايجو، كيونجهينج، بيونجهيه، دونجرى، جيجو وكانجهوا.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وفى عام1900تم تمهيد الطريق القديم وتحويله إلى طريق حديث.و في عام 1911 تم طرح السيارات ثم بعد ذلك ظهرت سيارات الأجرة والحافلات.وفى عام 1928 ظهرت عربات النقل أو الشاحنات.وفى عام 1970 تم إنشاْ الطريق السريع كيونجبو وظهرت الأتوبيسات السريعة.ومنذ ذلك الحين تطورت وسائل النقل من حيث الجودة والكمية في جمهورية كوريا كما تم إنشاء طرق سريعة في جميع المناطق. وحاليا تستخدم الأتوبيسات المتنوعة كويسلة نقل أساسية داخل المدينة ذاتها أو بين المدن .


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: في الحقيقة، من الممكن وصول كوريا بحرا، على الرغم من أن ذلك اقل راحة مقارنة بالطيران. ويعتمد على المكان الذي تبحر منه، إلا أنها مسألة خيار وخاصة بالنسبة للذين يحبون البحر، تعتبر وسيلة ممتعة للسفر.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: على الرغم من صعوبة دخول جمهورية كوريا (كوريا الجنوبية) عبر الطرق البرية بسبب تقسيم شبه الجزيرة الكورية، إلا إنه من الممكن دخول كوريا عبر البحر. تنتشر وسائل النقل البحرية في المياه بين كوريا ومختلف المدن الكبرى في الصين واليابان، بالإضافة إلى فيلادوفستيك في روسيا. كما يرتبط مينائي انشون وبوسان الكوريين بالطرق البرية بالعاصمة سيئول بما في ذلك خط السكة الحديد السريع (كى تي اكس).


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: العديد من الخطوط البحرية توفر خدماتها للمسافرين إلى كوريا. من بين تلك التي تعمل في الساحل الغربي الأمريكي تجد بواخر وسترمان، أمريكان بايونير، باسيفيك فار ايست، باسيفيك اورينت اسكبريس، ستيت مارين والخطوط الأمريكية.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: كما تجد العديد من الشركات التي توفر خدمات تربط ميناء بوسان وجزيرة جيجودو بموانئ شيمونوسيكي، كوبي وهاكاتا اليابانية، ومن بينها شركة بوكوان للسفن، كوريا للسفن وكوريا مارين اسكبريس.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: في نهاية عام 2002 بلغ عدد الموانئ الموجودة في جمهورية كوريا الجنوبية 49 ميناء من بينهم27 ميناء تجارى و22ميناء ساحلى.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: إذا سافرت من الصين، فان الوصول إلى كوريا عبر البحر هو خيارك. حيث يرتبط ميناء انشون الذي يبعد ساعة من العاصمة سيئول بموانئ ويهاي، كوينداو، تيانجين، داليان، داندونغ، شنغهاي، يانتاي وشيداو الصينية. واصبحت هذه الطرق ذائعة الشهرة مع تنامي التبادل الاقتصادي والسياحي بين كوريا والصين.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: اما إذا اتيت من اليابان، فمن السهولة أن تأتي إلى كوريا بالباخرة. حيث يدير ميناء بوسان الجنوبي الشرقي، أفضل الموانئ الكورية، خدمات السفن الدولية إلى مدن شيمونوسيكي، فوكودا، تسوشيما، أوساكا وهاكاتا اليابانية. ويدخل كوريا عبر هذا الخط حوالي 53,000 مسافر كل عام. ومع بدء خدمات قطار الكى تي اكس السريع بين بوسان وسيئول، أصبح من الممكن الآن الوصول عبر المدينتين في ثلاث ساعات فقط.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يواجه النقل البحرى مشكلة في نقل بضائع التصدير والإستيراد من حيث التكلفة وعدد افراد الطاقم البحرى وايضا تدهور السفن.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: خدمت الخطوط الجوية الكورية، التي تأسست في عام 1962، 21640000 راكبا، بينهم 12490000 المسافرين الدوليين في عام 2008.[78] حاملة طائرات ثانية، الخطوط الجوية آسيانا، التي أنشئت في عام 1988، ويعمل أيضا حركة المرور المحلية والدولية. جنبا إلى جنب، جنوب شركات الطيران الكورية يخدم 297 المسارات الدولية.[79] أصغر شركات الطيران، مثل الهواء جيجو، وتوفير الخدمات المحلية مع انخفاض الأسعار.[80]


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ترتبط كوريا بشبكة من النقل الجوي مع بقية أنحاء الكرة الأرضية، مع الكثير من طائرات الخطوط العالمية التي تقوم برحلات إلى سيئول. وتمتلك كوريا الخطوط الجوية الكورية وآسيا للطيران، اللتان تتمتعان بسمعة طيبة وشهرة في التقدم بصفة يمكن الاعتماد عليهما في الراحة والسلامة والتميز.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: بلا شك سوف يبتهج المسافرون بالخدمات المتطورة التي تقدم بواسطة مطار انشون الدولي، البوابة الرئيسية لكوريا، وأحد أكبر المطارات الدولية المتقدمة تكنولوجيا في آسيا. وقد تم تصنيفه على أنه أفضل مطار في العالم بواسطة بعض الاستطلاعات من بينها استطلاعات لمجلة السفر حول العالم في الولايات المتحدة والمجلس الدولي للمطارات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: اكتمل أكبر مطار في كوريا الجنوبية، مطار إنتشون الدولي، في عام 2001. بحلول عام 2007، تم تقديم 30 مليون مسافر في السنة.[76] مطارات دولية أخرى تشمل كيمبو، بوسان وجيجو. وهناك أيضا سبعة مطارات محلية، وعدد كبير من مطارات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: المدخل الرئيسي لكوريا هو مطار انشون الدولي، الذي يقع على بعد 52 كلم غربي وسط سيئول (ساعة واحدة). لقد تم افتتاحه في العام 2001، ويعتبر أحد أكبر المطارات الدولية المتقدمة تكنولوجيا في العالم. ويعمل بمثابة محور للنقل في شمال شرق آسيا، موفرا بذلك استراحة مناسبة للطائرات الأخرى المتجهة إلى الأجزاء الأخرى في آسيا.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وهو مطار مناسب لهبوط جميع أنواع الطائرات بما في ذلك طائرات الايرباص الكبيرة (اى 380). ويضم المطار جميع وسائل الراحة التي يتطلبها المسافرون، بما في ذلك الأسواق الحرة، مراكز الرياضة، الفنادق الصغيرة للمسافرين المحولين لخطوط أخرى، غرف للفيديو، صالات ألعاب، مراكز تجارية، محلات للموضة ومطاعم.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وخلافا لمطار انشون الدولي، هناك العديد من المطارات الدولية المنتشرة في البلاد مثل مطار كيمبو في سيئول، ومطار كيمهي في بوسان، جيجو، تشيونغجو، ديجو، يانغ يانغ، موان ومطار كوانجو. ويستقبل مطاري كيمهي وجيجو طائرات من وإلى طوكيو، فوكودا، ناغويا وأوساكا في اليابان مباشرة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ولدى كوريا اثنين من الخطوط الوطنية للطيران هما الخطوط الجوية الكورية وآسيانا للطيران. وكلاهما تديران طائرات من وإلى المطارات الدولية حول العالم.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يقع المطار على بعد 52 كيلومترا أو 32 ميلا إلى الغرب من وسط مدينة سيئول. حافلات الليموزين تسافر إلى انحاء مختلفة من المدينة على فترات منتظمة، وتنطلق محطة مطار كوريا كل 15 إلى 15 دقيقة إلى الأجزاء الشرقية من سيئول. كومهو وافيس هي شركات تعرض خدماتها لتأجير السيارات في المطار، ولها مكاتب تقع في منطقة القادمين. سيارات الأجرة متوفرة بسهولة وتستغرق حوالي 50 دقيقة للوصول إلى وسط مدينة سيئول.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تضم كوريا العديد من المواقع السياحية، والتي تتراوح ما بين الجبال ذات المناظر الخلابة والشواطئ إلى المواقع الثقافية. وتتواجد هذه الجواذب السياحية في أقاليم البلاد المختلفة والمدن الكبرى.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تعتبر زيارة إحدى المهرجانات الإقليمية المختلفة والفعاليات التي تنتشر في أنحاء البلاد، فرصة طيبة للتعرف على عادات وتقاليد السكان المحليين عن قرب. حيث تنظم معظم المناطق مهرجانات سنوية، وأشهرها مهرجان بوريونغ للطين ومهرجان آندونغ لرقصة القناع


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: على كل حال، وانت تكتشف المناطق الثقافية أو تقوم بزيارة المهرجانات، يمكنك الإقامة في إحدى أماكن الإقامة المختلفة المتاحة هنا والتي تتفاوت من الإقامة في المنازل، البينسيونات، الفنادق والمنتجعات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يمكنكم أيضا الاستمتاع بالتسوق في كوريا. حيث تتاح للأجانب فرصة الحصول على أسعار خاصة في الأسواق الحرة. وسوف يكون كل ما يتعلق بالموضة، المقتنيات الأثرية، مستلزمات التجميل، الأعشاب والتوابل والأجهزة الالكترونية ضمن قائمة السلع المتاحة


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تشتهر كوريا بامتلاكها لشبكة نقل ممتازة وزهيدة نسبيا، وتوصل إلى أي زاوية من البلاد. ولهذا السبب يعتبر السفر داخل كوريا أمرا سهلا وغير مكلف.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ولديك الخيار للسفر بالطائرة، الحافلة أو القطار. فاذا قررت السفر بالحافلة قد تجد بعض الصعوبات في اللغة حيث لا يتم التحدث باللغة الإنجليزية في معظم محطات الحافلات.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: ترتبط العاصمة سيئول أيضا بشبكة نقل جيدة. كما أن الانتقال داخل المدينة نفسها أمرا سهلا للغاية ويعود الفضل في ذلك إلى نظام قطار انفاق سيئول والذي يتسم بالإدارة الجيدة والبساطة في الاستخدام بالإضافة إلى الحافلات وسيارات الأجرة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: يقع مطار كيمبو بين المنطقة الغربية لسيئول ومطار انشون الدولي الجديد، وقد استخدم في الاساس للسفريات الداخلية والرحلات القصيرة إلى اليابان والصين. تقوم كوريا للطيران، آسيانا للطيران وبعض شركات الطيران الداخلية الرخيصة بتنظيم جميع الرحلات الداخلية. كل ما عليك فعله هو الاتصال بوكالة السفر أو مكتب الخطوط الجوية للحجز والحصول على التذاكر. ويعتبر الوصول إلى مطار كيمبو امرا بسيطا حيث عليك أستخدام قطار الانفاق الخط رقم 5 ومن ثم النزول في محطة مطار كيمبو.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: لا داعى للقلق بشأن ازدحام حركة المرور – تستغرق الرحلة حوالي 45 دقيقة من وسط سيئول. وإذا كنت ممن لا يرغب في قطار الانفاق، يمكنك استغلال حافلات الليموزين التابعة للمطار.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: تلجأ كوريا الجنوبية إلى طريقة جديدة لتحويل وسائل النقل العام إلى وسائل صديقة للبيئة من خلال استخدام تكنولوجيا مستخدمة في فرش الاسنان الكهربائية وفي أمواس الحلاقة لمد السيارات والحافلات بالطاقة.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وكشفت كبرى الجامعات التكنولوجية في كوريا الجنوبية عن وسيلة نقل كهربائية جديدة تستمد الطاقة من ألواح مزروعة في الطرق تنقل الطاقة من خلال اتصالات مغناطيسية. ولا توجد بين الحافلة والالواح أي أسلاك تصل بينها.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وتمتص العربات المثبت في جنبها أجهزة مغناطيسية تعمل بالمجسات الطاقة لدى مرورها فوق الواح مدفونة على عمق بضعة سنتيمترات من سطح الطريق.


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: وقال بي.كيه. بارك المشارك في مشروع المعهد الكوري المتطور للعلوم والتكنولوجيا "المفهوم التكنولوجي وراء الفكرة مطروح منذ 100 عام. وجدنا طريقة أفضل لنقل الكهرباء حتى تكون عملية."


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: الأزمة المالية العالمية الطاحنة أثرت سلبا على حجم وعدد ونوعية المعارض الخاصة بالسيارات . لكن تلك المعارض لم تتوقف تماما ، فهناك عدد من المعارض العالمية المتميزة التي تعرض نماذج وموديلات جديدة ومتجددة.جاء ذلك وفقا لما ذكره راديو كوريا الدولي في 27-11-2010 بدءا بمعرض دترويت وانتهاء بمعرض سيول الأخير للسيارات كان هناك شعار مميز ساد تلك المعارض وهو الشعار الخاص بنظافة البيئة والمحافظة عليها من خلال صناعة السيارات الهيدروجينية ، أو ما يسمى بسيارات الأحلام ، التي تستغل الطاقة الهيدروجينية المستخرجة من المصادر المائية المتوفرة والمتجددة في العالم بدلا من الوقود الأحفوري .والطاقة الهيدروجينية طاقة متجددة لا تنضب ولا تسبب أي مشاكل بيئية ، وبالتالي فإن السيارات التي تسير بالطاقة الهيدروجينية هي سيارات المستقبل. فكيف سيكون وضع كوريا في هذا المستقبل؟ يوو كي هو مدير فريق تنمية الطاقة الخلوية في شركة هيونداي كيا: سلمت شركة هيونداي كيا سيارة الجيل التالي من السيارة التي تعمل بالخلايا الهيدروجينية لبلدية سيول في 30 مارس. السيارة من طراز توكسون التي تعمل بخلايا الهيدروجين تجري الآن في شوارع سيول ، وهي نموذج لسيارات مجهزة بخلايا وقود بدرجة مائة كيلواط يتم تطويرها بواسطة شركة هيونداي كيا. الجيل الأول من هذه السيارات كان مجهزا بوقود بدرجة 80 كيلواط فقط. الجيل الثاني من هذه السيارات يعمل بشكل جيد لا يقل عن سيارات توكسون التي تعمل بواسطة الديزيل بل إنها نجحت في تحسين درجة الكفاءة وقوة التحمل حتى إنها تستطيع السير عندما تكون درجة الحرارة 20 درجة تحت الصفر.. ولتعزيز السلامة وتقليل الخطر عند حدوث تصادم فإن الطراز الجديد مجهز بأدوات استشعار لرصد أي تسرب في الهيدروجين ، وقد جرت تجارب كثيرة واختبارات متعددة للتأكد من ذلك.وصلت تكنولوجيا شركة هيونداي كيا في مجال خلايا وقود الهيدروجين مستويات معتبرة الآن. التكنولوجيا التي تم التوصل لها مؤخرا في هذا الشأن تزيد بنسبة 44% عن تكنولوجيا الجيل الأول قبل عام ، ونظام تخزين الهيدروجين بلغ الآن 750 كيلومترا من خلال إعادة شحن لمرة واحدة فقط. ظلت شركة هيوندي كيا تعكف على تطوير هذا الاستثمار على مدى 20 عاما حتى تمكنت من تطوير هذا الموديل وهي على استعداد لتسويقه تجاريا في وقت قريب. المدير يوو يحكي لنا المزيد عن السيارة الهيدروجينية.المدير يو : الولايات المتحدة هي الدول الأولى في العالم التي تتبنى نظام عدم انبعاث كامل مما دفع شركات صناعة السيارات في العالم لبحث الأمر. نحن كذلك أدركنا الآن أهمية صناعة سيارات صديقة وملائمة للبيئة وبدأنا في التفكير في مشروعات لتطوير سيارات تحافظ على نظافة وفاعلية الطاقة والتقيد بقواعد السلامة البيئية اللازمة بعيدا عن الوقود الأحفوري. مشروعاتنا بدأت بالسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية مثل سوناتا وإكسل وسانتافي ثم بدأنا في إدارة تكنولوجيا الطاقة .بب مواردهم المتوفرة من النفط ، شرع الأمريكيون في تأسيس مستودعات ضخمة للغاز ولكن بنهاية الثمانينات بدأت البلاد تعاني من مشكلات تلوث خطيرة بسبب عوادم السيارات. لهذا بدأت الولايات المتحدة في تبني لوائح صارمة لمعالجة مشكلة التلوث مما حدا بشركات السيارات الأمريكية إلى التسابق لاستكشاف وسائل وأساليب جديدة للحفاظ على البيئة. وكان الأمر مفاجأة غير سارة لشركة هيونداي كيا التي كانت قد دخلت السوق الأمريكية للتو عام 1986. لكن شركة هيونداي قررت ألا تضيع الوقت ، وشرعت على الفور في بحث سبل دخول السباق من أجل صناعة سيارات صديقة للبيئة وقامت ببحوث وتجارب جادة للبحث عن مصادر بيئية صديقة للطاقة ، ونجحت فعلا في تحقيق أول مشروع رائد عام 2001 وكان لها قصب السبق في ذلك المضمار


title: النقل في كوريا الجنوبية

text: كل سياراتنا المهجنة هي نتاج تكنولوجيا خاصة بشركة هيونداي كيا وأغلب الأجزاء من صناعة كورية بحتة. سيارتنا التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية أكثر كفاءة من كل السيارات المماثلة الأخرى. فزنا بتقديرات ممتازة في الكثير من المسابقات والمنافسات العالمية في هذا الشأن في عام 2007. قدمنا طلبات للحصول على عدد من براءات الاختراع والعلامات التجارية وكل ذلك تم بالاعتماد على التكنولوجيا الخاصة بنا دون الاعتماد على مصادر خارجية. تم اختيار شركة هيونداي كيا بواسطة وزارة الطاقة الأمريكية لتنفيذ مشروع رائد للسيارات التي تعمل بواسطة الخلايا الهيدروجينية وذلك في سبتمبر 2004. هناك الآن 5 وكالات أمريكية في 3 ميادين تقوم بتسيير سيارات تعمل بالوقود الهيدروجيني. نحن الشركة الأجنبية الوحيدة التي تشارك في هذا المشروع. هيونداي هي الآن منافس عالمي مقتدر في مجال تطوير الطاقة الهيدروجينية وستكون لها لمساتها الخاصة التي تضعها في ميدان حماية البيئة من خلال تطوير مهارات متميزة في هذا المجال.


title: اختبار ألن

text: اختبار ألن فحص طبي أو علامة طبية تستخدم في الفحص الجسمي لتدفق الدم الشرياني إلى اليدين. سميت نسبة إلى طبيب القلب الأمريكي إدغار فان ألن الذي وضع النسخة الأصلية من الاختبار في عام 1929. في عام 1952، اقترح لأول مرة اختبار بديل بواسطة إيرفينج إس رايت، حيث تم استبدال طريقة الاختبار الأصلية بطريقة حديثة معاصرة في الممارسة الطبية، وأشير لها «باختبار ألن المعدل».


title: اختبار ألن

text: اختبار ألن يكشف عن الدورة الدموية غير الطبيعية. إذا عاد اللون بسرعة كما هو موضح أعلاه، فإن اختبار ألن سيظهر أن الدورة الدموية طبيعية، إذا استمر الشحوب لبعض الوقت بعد فتح المريض أصابعه، فإن هذا يشير إلى درجة من انسداد الشريان غير المضغوط (إذا كان الشريان المضغوط هو الكعبري فإن الشريان الغير مضغوط هو الزندي والعكس صحيح).


title: اختبار ألن

text: إذا عاد اللون كما هو موضح، يعتبر اختبار ألن طبيعيًا. إذا فشل اللون في العودة، يعتبر الاختبار غير طبيعي ويشير إلى أن تغذية اليد عبر الشريان الزندي غير كافي، هذا يشير إلى أنه قد لا يكون من الآمن إدخال القنية في الشريان الكعبري.


title: اختبار ألن

text: من الطبيعي أن يتم تزويد اليد بالدم من كل من الشرايين الزندية والكعبرية. الشرايين تتصل مع بعضها في اليد. وبالتالي، إذا تم قطع إمدادات الدم من أحد الشرايين، فيمكن للشريان الآخر أن يمد يده بالدم الكافي. أقلية من الناس تفتقر إلى هذا الدم المزدوج.


title: اختبار ألن

text: من المضاعفات غير الشائعة لأخذ عينات الدم من الشرايين الكعبرية اختلال الشريان (انسداد الجلطة)، مما يعرض اليد لخطر الإصابة بنقص التروية، أولئك الذين يفتقرون إلى الإمداد المزدوج هم أكثر عرضة للإصابة بنقص التروية، يمكن تقليل الخطر عن طريق إجراء اختبار ألن المعدل مسبقًا، غالبًا ما يكون لدى الأشخاص الذين لديهم إمداد دم واحد من جهة إمداد مزدوج في اليد الأخرى، مما يسمح للممارس بأخذ دم من الجانب بإمداد مزدوج.


title: اختبار ألن

text: يتم إجراء اختبار ألن المعدل أيضًا قبل إجراء عملية جراحية في القلب (مثل عملية جراحية يتم فيها تحويل مسار مجرى الدم في الشريان التاجي)، يستخدم الشريان الكعبري في بعض الأحيان كقناة للجراحة الالتفافية، ويستمر الشريان الكعبري لمدة أطول من الوريد الصافن، قبل إجراء عملية جراحية في القلب، يتم إجراء الاختبار لتقييم مدى ملاءمة الشريان الكعبري لاستخدامه كقناة. نتيجة أقل من 3 ثوان تعتبر جيدة ومناسبة، تكون النتيجة ما بين 3 إلى 5 ثوان مشكوك فيها، في حين لن يتم اعتبار الشريان الكعبري للترقيع إذا كانت النتيجة أطول من 5 ثوان.


title: اختبار ألن

text: فائدة اختبار ألين المعدل أمر قابل للنقاش ومشكوك فيه، ولم يتم إثبات أي ارتباط مباشر مع مضاعفات نقص تروية القنية (الكانيولا) الشريانية، في عام 1983، قام (سلوغاوف) وزملاؤه بمراجعة 1782 من قنوات الشريان الكبرية ووجدوا أن 25% منهم أدى إلى انسداد كامل في الشريان الكعبري، دون آثار ضارة واضحة، تم نشر عدد من التقارير التي حدثت فيها مضاعفات تروية دائمة على الرغم من وجود اختبار ألن.


title: اختبار ألن

text: بالإضافة إلى ذلك، لا يبدو أن نتائج اختبارات ألن مرتبطة بتدفق الدم في الاطراف كما يتضح من حقن صبغة فلوريسئين.


title: سيسنا

text: شركة سيسنا لصناعة الطائرات شركة أمريكية تعمل في ميدان الصناعات الجوية. يقع مقرها بويشيتا كنساس. تتنوع صناعتها ما بين الطائرات ذات المحرك الواحد الخفيفة بمقعدين إلى طائرات الجات للأعمال.


title: سيسنا

text: تحمل الشركة اسم مؤسسها كلايد سيسنا فيرنون المزارع بولاية الكنساس الأمريكية والذي نجح في بناء طائرة خشبية سنة 1911.


title: ملكة جمال الكون (ألبوم)

text: هذا من أهم ألبومات هيفاء وهبي صدر عام 2012 ولاقى الالبوم نجاح باهر في العالم ولاقت اغاني الالبوم شهرة عالية واصبحوا في وقت قصير أشهر الاغاني وهذا الالبوم قد تصدّر المرتبة الأولى عبر الـ I Tunes في المسابقة العربية الأولى وهذا شيء مميز لألبوم عربي،


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: كان جان أوغست دومينيك آنغر (29 أغسطس 1780 - 14 يناير 1867) رسامًا كلاسيكيًا حديثًا فرنسيًا. تأثر آنغر بشكل كبير بالتقاليد الفنية الماضية، وطمح إلى أن يصبح الحامي للأرثوذوكسية التقليدية في مواجهة حركة الرومانسية الصاعدة. على الرغم من أنه اعتبر نفسه رسامًا تاريخيًا في تقليدٍ لنيكولاس بوسين وجاك لوي ديفيد، إلا أن لوحات البورتريه الخاصة به، سواءً المرسومة أو المصوّرة، تُعتبر أعظم إرث له. جعلت منه التشويهات التعبيرية في الشكل والفضاء رائدًا هامًا للفن الحديث، حيث أثر على بيكاسو وماتيس وغيرهم من الحداثيين.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: وُلد آنغر لعائلة متواضعة في مونتوبان وسافر إلى باريس للدراسة في استوديو ديفيد. كان ظهوره الأول في صالون باريس في عام 1802 حيث فاز بجائزة روما عن لوحته «سفراء أجامِمنون في خيمة آخيل». تطور أسلوبه –الذي كشف عن دراسته المتعمقة لأساليب فناني عصر النهضة الكبار الإيطاليين والفلمنك– بشكل كامل بحلول الوقت الذي غادر فيه ليقيم في روما في عام 1806، ولم يتغير كثيرًا بعد ذلك ولبقية حياته. أثناء عمله في روما، وبعد ذلك في فلورنسا في الفترة من 1806 إلى 1824، اعتاد أن يرسل لوحات بانتظام إلى صالون باريس، حيث كانت تُنتقد من قبل النقاد الذين وجدوا أسلوبه شاذًا ومهجورًا. حصل على عمولات ضئيلة عن اللوحات التاريخية التي طمح إلى أن يصورها خلال تلك الفترة، ولكنه كان قادرًا على إعالة نفسه وزوجته كرسّام ومصوّر بورتريهات.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: اعتُرف به أخيرًا في الصالون في عام 1824، عندما قوبلت لوحته الرفائيلية المعروفة بعهد لويس الثالث عشر باستحسان، واعتُرف به كزعيم للمدرسة الكلاسيكية الحديثة في فرنسا. على الرغم من أن دخله من عمولات اللوحات التاريخية قد اضطره لتصوير بورتريهات أقل، إلا أن لوحة البورتريه للسيد بيرتن خاصته سجلت نجاحه الشعبي المقبل في عام 1833. في العام التالي، تسبب سخطه نتيجة للانتقاد القاسي للوحته الطموحة المُسماه باستشهاد القديس سِمفوريان في رجوعه إلى إيطاليا، حيث تولى إدارة الأكاديمية الفرنسية في روما في عام 1835، وعاد بعد ذلك إلى باريس في عام 1841 ليقضي بقية حياته هناك. رسم آنغر نسخًا جديدة من العديد من لوحاته السابقة في سنواته اللاحقة، إضافة إلى سلسلة من التصاميم لنوافذ زجاج معشق، وعدة بورتريهات مهمة للنساء، وأيضًا الحمام التركي، التي كانت الأخيرة من عدة لوحات استشراقية للمرأة العارية، والتي أنهاها في سن 83.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: وُلد آنغر ببلدية مونتوبان في إقليم تارن وغارون بفرنسا. كان الأول من بين سبعة أطفال (خمسة منهم بقوا على قيد الحياة بعد مرحلة الرضاعة) لجان ماري جوزيف آنغر (1755-1814) وزوجته آن موليت (1758-1817). كان والده فنانًا ناجحًا متميزًا في جميع أنواع الفنون؛ كان مصورًا للبورتريهات المصغرة، ونحاتًا، وبنّاءً بالحجارة تزيينيًا، وموسيقيًا هاويًا. أما والدته فكانت الابنة القريبة من كونها أميّة لصانع شعر مستعار. تلقى آنغر الشاب من والده تشجيعًا وتعليمات مبكرة في الرسم والموسيقى، وصُنعت أول رسمة معروفة له، والتي كانت عبارة عن تصوير تقريبي لمسبوكة عتيقة، في عام 1789. التحق آنغر بالمدرسة المحلية المعروفة بمدرسة الأخوة للتعليم المسيحي ابتداءً من عام 1786، ولكن تعطل تعليمه بسبب الفوضى الناتجة من الثورة الفرنسية، ووضع إغلاق المدرسة في عام 1791 نهاية لتعليمه التقليدي. استمر عدم اكماله لتعليمه في أن يكون مصدر انعدام للثقة بالنفس بالنسبة إليه.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: أخذ جوزيف آنغر ابنه إلى تولوز في عام 1791، حيث التحق آنغر الشاب بالأكاديمية الملكية للرسم والنحت. تعلم هناك على يد النحّات جان بيير فيغان، ومصور المناظر الطبيعية جان بريانت، والرسام الكلاسيكي الحديث غيوم جوزيف روك. كان لتبجيل روك لرافائيل تأثيرًا فارقًا على الفنان الشاب. فاز آنغر بجوائز في دروب عديدة، مثل التكوين، و«الأشكال والتحف»، ودراسة الحياة. تطورت موهبته الموسيقية على يد عازف الكمان ليجو، ومن سن الثالثة عشرة إلى السادسة عشرة لعب الكمان الثاني في الأوركسترا الوطنية للعاصمة تولوز.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: عزم آنغر على أن يكون رسامًا تاريخيًا منذ صغره، وكان رسم التاريخ يعتبر أعلى مستوى من الرسم في التسلسل الهرمي للفنانين الذي كونته الأكاديمية الملكية للرسم والنحت في عهد لويس الرابع عشر واستمر حتى القرن التاسع عشر. لم يكن يريد صنع بورتريهات أو رسوم للحياة الواقعية كوالده، بل أراد تجسيد أبطال الدين والتاريخ والميثيولوجيا، وإضفاء قدر من المثالية إليهم، وإظهارهم بطرق تفسر أفعالهم، ومنافسة أفضل الأعمال الأدبية والفلسفية.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: مُنح آنغر الجائزة الأولى في الرسم من قبل الأكاديمية في مارس 1797، وسافر في أغسطس إلى باريس للدراسة في استوديو جاك لوي ديفيد، الرسام الرائد في فرنسا –وأوروبا بأكملها– خلال الفترة الثورية، والذي مكث آنغر في الاستوديو الخاص به لأربعة سنوات. حذا آنغر حذو معلمه متبعًا الاتجاه الكلاسيكي الحديث. كان ديفيد يعمل على تحفته الضخمة «تدخل نساء السابين» في عام 1797، وكان يعدل تدريجيًا من أسلوبه بعيدًا عن النماذج الرومانية من الواقعية الصارمة إلى مُثُل النقاء والفضيلة والبساطة في الفن اليوناني. تحدث إتيان جين ديليكلوز، الذي كان أحد الطلاب الآخرين لديفيد وناقدًا للفن فيما بعد، عن آنغر واصفًا إياه:


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: لم يتميز فقط بالصدق في شخصيته ونزعته تجاه العمل بمفرده... لقد كان أحد أكثر الأشخاص ولعًا...شارك قليلًا في جميع الحماقات المثيرة للاضطراب من حوله، ودرس بمثابرة أكثر من معظم زملاءه التلامذة...جميع الصفات التي تميز اليوم موهبة هذا الفنان، كدقة الكِفاف، والعاطفة العميقة والحقيقية للشكل، والتصميم بدقة وحزم استثنائيان، يمكن رؤيتها بالفعل في رسومه التقريبية الأولى. بينما أشار العديد من رفاقه، وديفيد بذاته، إلى ميله نحو المبالغة في رسومه التقريبية، إلا أن الجميع قد صُعق بتراكيبه العظيمة واعترفوا بموهبته.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: قُبل آنغر في قسم الرسم في كلية الفنون الجميلة في أكتوبر عام 1799، وقد فاز عن رسوماته لجذوع أجساد الذكور بالجائزة الكبرى لتصوير الأشكال في عامي 1800 و 1801. تنافس أيضًا على جائزة روما في نفس العامين، وهي أعلى جائزة في الأكاديمية، والتي منحت الفائز الحق في الإقامة لمدة أربع سنوات في أكاديمية فرنسا في روما. جاء آنغر في المركز الثاني بعد محاولته الأولى، لكنه تمكن من الحصول على الجائزة الأولى مع سفراء أجامِمنون في خيمة آخيل في عام 1801. إن أشكال المبعوثين على يمين اللوحة قوية ومتينة مثل التماثيل، بنفس الشكل الذي يُتبع في الأسلوب الذي علمه ديفيد، ولكن الشخصية الرئيسية على اليسار، آخيل وباتروكلُوَس، متحركة وزاهية وسامية، كأشكال في نقش منخفض رقيق.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: أُجلت إقامته في روما حتى عام 1806 بسبب نقص الموارد المالية للدولة. عمل في باريس في هذه الأثناء إلى جانب العديد من طلاب ديفيد الآخرين في استوديو ممنوح من الدولة، كما طور أسلوبًا شدد على نقاء الكِفاف. وجد إلهامًا في أعمال رافائيل، وفي لوحات المزهريات للحضارة الإتروسكانية، وفي نقوش الخطوط العريضة للفنان الإنجليزي جون فلاكسمان. أظهرت رسوماته لثنائية الجنس وحورية السلماسيس نموذجًا جديدًا منمقًا للجمال الأنثوي، والذي سيظهر مرات أخرى لاحقًا في جوبيتر وتيتيس ولوحاته العارية الشهيرة.


title: جان أوغست دومينيك آنغر

text: ظهر لأول مرة في صالون باريس مع لوحة بورتريه لامرأة (مكان وجودها الحالي غير معروف) في عام 1802. رسم سلسلة من البورتريهات بين عامي 1804 و 1806، والتي كانت مدهشة نظرًا لدقتها البالغة، وبالأخص في ثراء أنسجتها وتفاصيلها الدقيقة. شملت هذه اللوحات صورة فيليبير ريفييه (1805)، وصورة سابين ريفييه (1805-1806)، وصورة السيدة أيمون (المعروف أيضًا باسم زيلي الحسناء، 1806)، وصورة كارولين ريفييه (1805–1806). لم تكن الأوجه الأنثوية مفصّلة على الإطلاق، بل تم تلطيفها، وما كان جديرًا بالملاحظة فيها هي عيونها البيضاوية الكبيرة، والألوان الجسدية الناعمة، وتعبيراتها التي تشبه الأحلام. عادةً ما كانت صوره ذات خلفيات بسيطة بلون صاف داكن أو فاتح، أو بشكل السماء. كانت تلك اللوحات بمثابة بداية لسلسلة من شأنها أن تجعله من بين الفنانين الأكثر احتفاءً في القرن التاسع عشر.


title: أويشو

text: أويشو هي علامة ملابس إسبانية متخصصة في ملابس النساء والملابس الداخلية. والشركة هي جزء من مجموعة انديتكس وتأسست في عام 1977 باسم كونفيسيونيس نويت، في أرتيشو، غاليسيا. في عام 2000، غيرت اسمها إلى أويشو إسبانا. الآن يقع مقر الشركة في تورديرا، كاتالونيا، إسبانيا.


title: أويشو

text: العلامة التجارية لديها 650 متجر، في أكثر من 44 بلد في جميع أنحاء العالم، من بينها 190 في إسبانيا[1][1][1][1][1][1].


title: أويشو

text: في عام 2016، إفتتحت العلامة التجارية أول متجر لها في جاكرتا، اندونيسيا. يقع المتجر في بلازا إندونيسيا.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: مستشفى الأسد الجامعي في دمشق هو أحد أكبر المستشفيات التعليمية التابعة لوزارة التعليم العالي في سوريا.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: افتتح مستشفى الأسد الجامعي وبدأ العمل به عام 1988, ويتدرب فيه طلاب كلية الطب البشري في جامعة دمشق (وكذلك طلاب الدراسات العليا) وطلاب التمريض والمعاهد المتوسطة الطبية في دمشق والمناطق القريبة.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: ويضم المستشفى في شعبه كل الاختصاصات الداخلية (قلبية – عصبية – هضمية – صدرية - غدد صم –كلية – مفاصل) ومعظم الاختصاصات الجراحية (جراحة عامة وتنظيرية - جراحة أوعية - جراحة صدر- جراحة قلب- جراحة عصبية - جراحة بولية - جراحة المفاصل) بالإضافة إلى وحدة زرع الكلية ووحدة زراعة الحلزون ومن الشعب الملحقة هنالك شعبة كبيرة للمعالجة الفيزيائية تغطي كامل متطلبات هذه المعالجة من وسائل وتجهيزات.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: المستشفى مجهز بأحدث الأجهزة الطبية مثل الرنين المغناطيسي وجهازي تصوير الطبقي المحوري المتعدد الشرائح وجهازي قثطرة قلبية وجهاز تصوير شرايين وجهاز غاما كاميرا متطور وجهاز تفتيت الحصيات بالإضافة لأحدث أجهزة الأشعة الرقمية كذلك فإن جناح العمليات يضم /11 / غرفة عمليات مجهزة بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من تجهيزات لانجاز أعقد العمليات ابتداءً من الجراحة التنظيرية إلى جراحة القلب المفتوح والجراحة العصبية الدقيقة المحوسبة.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: ويتوفر في المستشفى مخبر كبير يعتبر من أكبر وأهم مخابر القطر مجهز بأحدث الأجهزة الآلية ويعطي كل أنواع التحاليل الطبية بما فيها التحاليل الهرمونية والمناعية والواسمات الورمية والتنميط المناعي اللمفاوي بالإضافة إلى مخبر للأدوية وآخر للمعادن الثقيلة والبيولوجية الجزئية وأخيراً بنك الخلايا الجذعية.


title: مستشفى الأسد الجامعي (دمشق)

text: يقدم المستشفى أفضل الخدمات الطبية العلاجية والجراحية للمرضى ويؤمن تدريب الطلاب والأطباء من خريجي الجامعات السورية ويساهم في البحث العلمي.


title: ويجا 2

text: ويجا 2: أصل الشر هو فيلم رعب أمريكي من إخراج مايك فلاناغان سنة 2016، وبطولة كل من إليزابيث ريزر وأناليز باسو ولولو ويلسون وآخرين.


title: ويجا 2

text: تدور احداث الفيلم في مدينة (لوس أنجلوس) عام 1967، حيث أم أرملة وابنتيها تبتكران حيلة جديدة لأعمالهن الاحتيالية الخاصة بإقامة جلسات الأرواح، ولكن عن غير قصد منهن تدعيّن روح شريرة إلى منزلهن، وعندما تتعرض الابنة الصغرى للاستحواذ مِن قِبَل هذه الروح التي لا تعرف الرحمة؛ يصبح لزامًا على العائلة أن تواجه مخاوفها لإنقاذ الابنة واستعادتها إليها ويموت الجميع.


title: ترول (فيلم)

text: ترول هو فيلم أكشن أمريكي قادم من إخراج راور أوتوغ وبطولة إين ماري ويلمان، كيم فالك ومادس سجورد بيترسين، صدر على منصة نتفليكس في 1 ديسمبر 2022.


title: ترول (فيلم)

text: في أعماق جبل دوفر، يستيقظ شيء عملاق بعد ألف عام في الأسر، ويبدأ المخلوق في تدمير كل شيء في طريقه ويقترب بسرعة من أوسلو واضعًا حياة الجميع على المحك.


title: مات دوهيرتي

text: مات دوهيرتي (16 يناير 1992 بدبلن في جمهورية أيرلندا - ) هو لاعب كرة قدم أيرلندي في مركز الدفاع. شارك مع منتخب جمهورية أيرلندا تحت 20 سنة لكرة القدم ومنتخب جمهورية أيرلندا تحت 21 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي بوري ونادي هيبرنيان ووولفرهامبتون واندررز.


title: إيكرانوبلاين

text: إيكرانوبلاين بجمع كلمتي Экран وплан من كلمة аэроплан وكما صنفت في الوثائق السوفيتية Судно на воздушной подушке والتي تعني حرفيًّا سفينة على الهواء الديناميكي. تعتمد على فكرة بسيطة وهي جعل المحركات في مقدمة السفينة (أو الطائرة) وتوجيهها لأسفل بعض الشئ مما يجعل الهواء يندفع تحت الأجنحة وبال (Bernoulli phenomenon) ترتفع الإيكرانوبلاين فوق سطح الماء. مما يمكنها من أن تصل إلى سرعات 20 ضعف أي سفينة لحوالى 550كم/س.


title: إيكرانوبلاين

text: تحدث خروتشوف في الأمم المتحدة مهددا العالم الغربى «لدينا سفن تستطيع القفز فوق الكبارى» وكان خروتشوف طموحا لإثبات نجاح الشيوعية. ومن أجل إثبات نجاح النظرية كان يعمل على أن يكون للإتحاد السوفيتى السبق العلمى على الغرب ومن أجل هذا قام بتخفيف الكثير من القيود التي فرضها ستالين وخصوصا على العلماء والمبدعين وأصحاب الأفكار البراقة وكان من ضمن هؤلاء العلماء شاب صغير اسمه روزيتسلاف ألكسييف الذي اخترع الإيكرانوبلاين.


title: إيكرانوبلاين

text: في عام 1967 التقطت إحدى أقمار التجسس فوق الاتحاد السوفيتى صورة غريبة حار الأمريكان في فهمها. صورة من مرفأ قديم لبناء الغواصات لطائرة غريبة وضخمة بشكل مريب وغير مكتملة!! وتسائلوا ما الذي أتى بطائرة غير مكتملة في مرفأ لبناء الغواصات وما الذي يفعله هؤلاء السوفيت المجانين؟؟؟ وإتفق الأمريكان على تسمية هذا الشئ المريب بوحش قزوين أو البطة.


title: إيكرانوبلاين

text: كان ألكسييف شاب صغير مغرم ببناء السفن وكان شغوفا بجعل السفن أسرع ولكن هناك مشكلة فمقاومة الماء تجعل السفن بطيئة مهما كانت قوة المحركات الدافعة. لذا فلابد من اختراع وسيلة ما تجعل السفن لا تحتك بالماء وكان الحل الإيكرانوبلاين!!


title: إيكرانوبلاين

text: تعنى الإيكرانوبلاين بالروسية السفينة الطائرة وهي تعتمد على فكرة بسيطة وعبقرية وهي جعل المحركات في مقدمة السفينة (أو الطائرة) وتوجيهها لأسفل بعض الشئ مما يجعل الهواء يندفع تحت الأجنحة وبال (Bernoulli phenomenon) ترتفع الإيكرانوبلاين فوق سطح الماء مما يمكنها من أن تصل إلى سرعات 20 ضعف أي سفينة لحوالى 550كم/س.


title: إيكرانوبلاين

text: كان الغرض من هذا الوحش هو الدعم اللوجيستى السريع للقوات على الأرض فلقد كان وزنها 540طن وتستطيع حمل 100 طن من الأفراد والمعدات وهذه بطبيعة الحال أكبر من أي أرقام لأى طائرات في هذا الزمان وفيما بعد قاموا بتزويدها بستة منصات لإطلاق الصواريخ النووية.


title: تاريخ مولدوفا

text: يمكن الرجوع في تاريخ مولدوفا إلى خمسينيات القرن الرابع عشر، وقتما أُسست إمارة البغدان، السلف القروسطي لمولدوفا ورومانيا الحاليتين. كانت الإمارة تابعة للإمبراطورية العثمانية من عام 1538 حتى القرن التاسع عشر. عقب إحدى عدة حروب روسية تركية في عام 1812، ضمت الإمبراطورية الروسية بيسارابيا التي تشكل النصف الشرقي من الإمارة. في عام 1918، استقلت بيسارابيا لمدة وجيزة وأصبحت جمهورية مولدافيا الديمقراطية، وتوحدت مع رومانيا إثرر قرار البرلمان (Sfatul Țării). إبّان الحرب العالمية الثانية، حررها الاتحاد السوفييتي من الاحتلال الألماني وضمها إليه تحت اسم جمهورية مولدافيا السوفييتية الاشتراكية المستقلة، وبقي الأمر على تلك الحال حتى تفكك الاتحاد السوفييتي. أعلنت البلاد استقلالها باسم جمهورية مولدوفا في عام 1991.


title: تاريخ مولدوفا

text: اكتُشفت في عام 2010 أدوات صوّانية من مرحلة أولدوان في دوباساري في دنيستر الدنيا يُقدر عمرها بين 800,000 و1.2 مليون عام، تثبت تواجد البشر الأوائل في مولدوفا خلال العصر الحجري القديم السفلي. في أزمنة ما قبل التاريخ، ازدهرت سلسلة من الحضارات في أرض مولدوفا الحالية منذ أواخر العصر الجليدي مرورًا بالعصر الحجري الحديث، والعصر النحاسي، والعصر البرونزي وبداية العصر الحديدي، وقتما بدأ تدوين سجلات تاريخية عمّن عاشوا في هذه الأراضي. كان من بين هذه الحضارات: حضارة الفخار الخطي (5500 – 4500 ق.م تقريبًا)، وحضارة كيوكوتيني – تريبيليان (5500 – 2750 ق.م تقريبًا)، وحضارة يامنايا (3600 – 2300 ق.م تقريبًا). أُنجزت خلال هذه المرحلة من الزمن العديد من الابتكارات والتقدمات، متضمنةً ممارسة الزراعة، وتربية الحيوانات، والخزف المشوي في فرن، والنسج، وتشكيل مستوطنات كبيرة وقرى. في الواقع، كانت بعض مستوطنات المنطقة في زمن حضارة كيوكوتيني – تريبيليان أكبر من أي مكان آخر على الأرض وقتها، وسبقوا حتى أقدم القرى السومرية في بلاد الرافدين. قامت في المنطقة الممتدة من نهر دنيبر في الشرق إلى بوابة الدانوب الحديدية في الغرب (وتشمل الأرض الواقعة في مولدوفا حاليًا)، حضارة بنفس مستوى تقدم أي حضارة أخرى على الأرض في فترة العصر الحجري الحديث.


title: تاريخ مولدوفا

text: يمكن جواب سؤال لماذا لم تبقَ هذه المنطقة في صدارة التطور التقني والاجتماعي في تاريخ موقعها الجغرافي اللاحق. عند نهاية الفترة الأكثر سلميةً في العصر الحجري الحديث، أصبحت هذه المنطقة طريقًا سريعًا للغزاة المشرقيين الزاحفين باتجاه أوروبا. بحلول الوقت الذي بدأت فيه السجلات التاريخية المكتوبة بتغطية هذه المنطقة، كان قد اكتسحها مسبقًا عدد من الاحتلالات التي تركت اضطرابًا اجتماعيًا وسياسيًا في أعقابها. تابع هذا المجرى سيره بصورة منتظمة إلى حد ما حتى القرن العشرين. مع كمية الدمار الكبيرة، كان من الصعب على المقيمين في هذه المنطقة أن يتعافوا من غزوٍ قبل أن يواجهوا غزوًا لاحقًا آخر. مع ذلك، خلّفت المجتمعات القليلة التي تمكنت من النجاة مدة من الزمن في خضم هذه القرون المضربة حضارة وتاريخًا غنيين ودراميين.


title: تاريخ مولدوفا

text: في العصور القديمة المسجلة، سكن أرض مولدوفا عدة قبائل، وبصورة أساسية قبيلة الأكاتزيروي، والباستارنيين والسكوثيين والسارماتيين أيضًا في فترات مختلفة. بين القرنين الأول والسابع الميلاديين، كان الجنوب تحت حكم الإمبراطوريتين الرومانية والبيزنطية على نحو متقطع. بسبب موقعها الاستراتيجي على طريق واصل بين آسيا وأوروبا، تعرضت مولدوفا للغزو من قبل القوط، والهون، والآفار، والمجريين، والروس الكييفين، والبجناك، والكومان والمنغوليين وغيرهم. حكمت الإمبراطورية البلغارية الأولى المنقطة أو أجزاء منها منذ أواخر القرن السابع وأوائل القرن الثامن حتى أواخر القرن العاشر، وحكمتها إمارة هاليتش في القرن الثاني عشر والإمبراطورية البلغارية الثانية بصورة متقطعة منذ أوائل القرن الثالث عشر حتى أوائل القرن الرابع عشر. ترك مستعمرو جمهورية جنوة أثرهم في المنطقة أيضًا. ذكر التأريخ الهيباتي اسم البولوهوفيني (القرن الثالث عشر) ويزعم أنها تجمع سكاني روماني متصل بفولوتش، وهي التسمية الأجنبية السلافية الشرقية للرومانيين. عرّف أليكساندرو في. بولدور البولوهوفيني على أنهم رومانيون.


title: تاريخ مولدوفا

text: تأسست إمارة مولدافيا القروسطية عام 1359 مغطية ما يدعى منطقة الكاربات – الدانوب – دنيستر، ممتدة من ترانسلفانيا في الغرب إلى نهر دنيستر في الشرق. ضمت أراضيها أرض جمهورية مولدوفا الحالية، والمقاطعات الثمانية الشرقية من مقاطعات رومانيا البالغ عددها 41 (إقليم ما زال يدعوه السكان المحليون "مولدوفا")، وتشيرنيفتسي أوبلاست وإقليم بودجاك الأوكراني. كانت نواتها في الجزء الشمالي الغربي، («الأرض العليا»)، عُرف جزء منها لاحقًا باسم بوكوفينا. يعود أصل اسم الإمارة إلى نهر مولدوفا.


title: تاريخ مولدوفا

text: يُعزى تأسيس مولدافيا إلى نبلاء الفلاتش (تسمية أجنبية قديمة للرومانيين) دراغوس وبيديو من ماراموريس، الذين أمرهم ملك هنغاريا في عام 1343 (تقول مصادر أخرى في عام 1285) أن يؤسسوا دفاعًا لمملكة هنغاريا التاريخية ضد التتار، وبوغدان الأول من كوهيا، روماني آخر من ماراموريس، الذي أصبح أول أمير مستقل لمولدافيا وقتما رفض الانصياع للسلطة الهنغارية في عام 1359. غادر بوغدان الأول أراضيه في ماراموريس برفقة جيشه وجزء من السكان الرومانيين، وعبر الجبال باتجاه الشرق بعد أن خاض صراعًا مع الحكام الهنغاريين. كان الأمير شتيفان الكبير أعظم الشخصيات المولدافية، وحكمها من عام 1457 حتى عام 1504. حارب المملكة الهنغارية، والمملكة البولندية، والإمبراطورية العثمانية، بنجاح في الجزء الأكبر من حكمه.


title: تاريخ مولدوفا

text: خلف شتيفان العظيم أمراء أضعف فأضعف، وأصبحت مولدافيا تابعة للإمبراطورية العثمانية في عام 1538، وكانت تدين لها بنسبة من ريعها الداخلي، الذي ارتفع في بعض الأوقات إلى 10%. كان محظورًا على مولدافيا إقامة علاقات خارجية على نحو يضر بالإمبراطورية العثمانية (رغم أن البلاد تمكنت في بعض الأوقات من الالتفاف على هذا الحظر)، لكنها كانت مستقلة ذاتيًا، بما يشمل السلطة المنفردة على التجارة الخارجية. كان القانون يحظر على الأتراك استملاك أراضٍ أو بناء مؤسسات دينية في مولدافيا. أمّن الأمير فاسيل لوبو عرش مولدافيا في عام 1634 بعد سلسلة من الدسائس المعقدة، واستطاع الحفاظ عليه مدة اثني عشر عامًا. كان لوبو مديرًا قديرًا وممولًا لامعًا، وسرعان ما أصبح الرجل الأغنى في الشرق المسيحي. أبقته الهدايا المُنتقاة بحصافة على علاقة جيدة بالسلطات العثمانية.


title: تاريخ مولدوفا

text: في القرن الثامن عشر، غالبًا ما كانت أرض مولدافيا معبرًا أو منطقة حرب إبّان الصراعات بين العثمانيين والنمساويين والروس. في عام 1774، عقب النصر في معركة ضد العثمانيين، احتلت روسيا مولدافيا المسيحية، التي كان لم تزل تابعة للإمبراطورية العثمانية في وقتها. في عام 1775، ضم التاج الهابسبورغي ما يقارب 11% من منطقة مولدافيا، ما شاعت معرفته باسم بوكوفينا. مع توقيع معاهدة بوخارست عقب الحرب الروسية التركية (1806 – 1812)، كانت روسيا قد ضمت أكثر من 50% من أراضيها، ما أصبح يُعرف بعدها باسم بيسارابيا.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: متلازمة بانايوتوبويلس هي متلازمة مجهولة السبب تحدث في مرحلة الطفولة لها علاقة بنوبات الصرع والتي تحدث بشكل حصري في بعض الأطفال الطبيعيين (الصرع مجهول السبب) وتتجلى اساسيا مع نوبات الصرع اللاإرادي وحالات الصرع اللاإرادية. ان إجماع الخبراء عرف متلازمة بانايوتوبويلس على انها «هي اضطرابات الصرع البؤري المتعلقة في بداية العمر اما في السنوات الأولى أو في منتصف الطفولة. وتتميز بنوبات تمتد في بعض الاحيان لفترات طويلة مع أعراض في الغالب اللاإرادي، وعن طريق التخطيط الدماغي [الكهربائي] والذي يظهر تحويل و / أو بؤر متعددة، في كثير من الأحيان مع غلبة القذالي.»


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: متلازمة بانايوتوبلس تحدث بشكل خاص أو بطريقة أخرى في الأطفال الطبيعيين وتظهر غالبا مع نوبات الصرع اللارادي والحالة الصرعيه اللاراديه. بشكل غير متكرر  بداية الصرع من عمر السنة إلى أربعة عشر سنه مع 76٪ منها تبدأ ما بين 3-6 سنوات.نوبات الصرع اللاراديه تتكون من حلقات من الوظائف اللاراديه المضطربة مع غثيان وتهوّع وتقيؤ كا أعراض سائدة.و المظاهر اللاراديه الأخرى تشمل شحوب الوجه (أو في قليل من الأحيان التورد أو الازرقاق) وتوسيع حدقة العين (أو في قليل من الأحيان تقلص حدقة العين) والتغيرات في القلبية التنفسية وتنظيم الحرارة وإدرار البول أو البراز وافرط في إفراز اللعاب وتغييرات في حركيّة الأمعاء.وفي ما يقارب من خمس نوبات يصبح الطفل غير مستجيب ورخو (إغماء مثل نوبات الصرع أو الإغماء النشبي) قبل التشنجات أو غالبا بدونها الإغماء الذي كنوبات الصرع (الإغماء النشبي) للطفل حيث يصبح غير مستجيب كلياً ورخو كادمية خرقة يحدث في خمس نوبات الصرع. أعراض نوبات الصرع الأكثر تقليدية غالباً تظهر بعد ظهور المظاهر اللاراديه.الطفل الذي كان في البداية واعي تماماً ثم يصبح مشوش وغير مستجيب.العينان تنعطف إلى اتجاه واحد أو ينظر بنظرة مفتوحه على نطاق واسع فقط نصف نوبات الصرع تنتهي باختلاج شقي أو ا تشنج كلي.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: الأعراض اللارادية قد تكون هي المميزات الوحيدة لنوبات الصرع. لا شيء من الأعراض التي في الأعلى هي الشرط الأساسي لتشخيص المرض النوبات المتكررة قد لا تكون بصورة نمطية.الطفل نفسه قد يحصل لديه نوبات صرع موجزة أو مطولة والمظاهر اللاراديه قد تكون شديدة أو غير واضحة. القيء الثلاثي الكامل (غثيان وتهوّع وتقيء) تتكبد في القيء في 74٪ من نوبات الصرع وفي الباقي فقط الغثيان والتهوع يحدثان وقلة ليس لديهم أي من أعراض التقيء تظهر.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: الأعراض أكثر نوبات الصرع طويلة المدى بعضها يستمر لأكثر من 30 دقيقه مما يشكل نوبات صرع اللإرادية وهي الأكثر شيوعاً في الأطفال الغير عرضه للتشنج. حتى بعد نوبات الصرع الشديدة اللإرادية الطفل يصبح طبيعي بعد بضع ساعات من النوم. والتي هي على حد سواء تشخيصية ومطمئنة. ومع ذلك، فقد أفيد مؤخراً انه في وقت ما بعد النوبات الصرعية في الأطفال الذين يعانون من متلازمة بانايوتوبويلس فإنه يقل نمو الفص الجبهي الأمامي وتقل درجات الفحوصات النفسيه العصبية.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: البؤري اختلاج شقي بداية أو التشنجات المعمم تحدث في ما يقرب من نصف المضبوطات. هذه عادة ما تكون أقصر من مظاهر الاستقلال الذاتي السابقة ولكن في حالات قليلة. أنها قد تكون لفترات طويلة يشكل المتشنجة صرعية الوضع أو ب. مظاهر اللاإرادي السابقة وجيزة ويست واضحة.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: متلازمة بانايوتوبويلس هي على الأرجح تحدد وراثياً، على الرغم من التأثيرات الوراثية التقليدية قد تكون أقل أهمية من غيرها من الآليات. عادة، لا يوجد تاريخ عائلي من نوبات مماثلة، على الرغم من الأشقاء الذين يعانون من متلازمة بانايوتوبويلس أو متلازمة بانايوتوبويلس والصرع الرولاندي أو وأقل شيوعا، متلازمة بانايوتوبويلس مجهولة السبب في مرحلة الطفولة. كما انه هناك احتماليات 17٪ لوجود الحمى.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: وقد تم الإبلاغ عن وجود طفرات الـSCN1A في طفل واثنان من اشقائه مع بداية مبكرة من نوبات الصرع. على مدى طويل من حدوث نوبات الصرع وارتباطها القوي مع مسببات الحمى حتى بعد عمر ال 5 سنوات. مع ذلك، لم يتم العثور على مثل هذة الطفرات في الأشقاء الآخرين وعديد من الحالات الأخرى مع متلازمة بانايوتوبويلس. وتشير هذة المعلومات على أن طفرات الـ SCN1A عندما وجدت ساهمت في العديد من مظاهر متلازمة بانايوتوبويلس.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: في متلازمة بانايوتوبويلس هناك نشر فرط الاستثارية القشرية متعددة البؤر، وهو ذات صله بالعمر (النضج). وهذا ينشر المحدث للصرع وقد يتوزع شكل غير متساو، غالبا في منطقة واحده، وفي الغالب تكون في الخلف، والتصريف الصرعي في متلازمة بانايوتوبويلس بصرف النظر عن موقعهم في بداية، تفعيل مثيرات القيء والمراكز اللاإراديه قبل أيً من المظاهر التقليديه الأخرى لنوبات القشره المخية. تفسيرا لذلك هو أن الأطفال هم عرضة للاضطرابات اللاإرادي كما يتضح من متلازمة التقيؤ الدوري، وهو شرط  للاصرعيه محددة لمرحلة الطفولة.


title: متلازمة بانايوتوبولس

text: متلازمة بانايوتوبويلس وجميع نوبات الصرع الحميدة في مرحلة الطفولة، مع نوبات الرولاَنْدِيّ (في المخ) كمقدمهم الأساسي، وربما ترتبط نتيجة لاضطراب وظيفي مشترك، وراثيا مصممه، معتدل، وعكسها من الدماغ عملية النضج القشرية. أن متلازمة بانايوتوبولتس المقترح بانه«متلازمه صرع مراحل الطفولة الحميد». أنواع التخطيط الدماغي ومظاهر النوبات دائما ما تتبع أماكن متعلقة بالمراحل العمريه (النضج).متلازمة بانايوتوبويلس وربما كان النمط الظاهري المتعلقه بالظهور مبكرا كمتلازمة الحساسية الجميدة في الطفولة. أثناء النوبة اللاإرادي المسجلة، كانت هناك زيادة صغيرة في ضغط الدم (+5/4 ملم زئبق، الانقباضي / الانبساطي)، ويزيد وضوحا في معدل ضربات القلب (+59 نبضة في الدقيقة) وتركيزات البلازما من بافراز (+242 غ / مل)، ادرينالين (+175 غ / مل)، وفاسوبريسين (+22.1 الغرام / مل). تم رفع مستوى السكر في الدم أيضا (206 ملغ / دل). الزيادة الكبيرة في فاسوبريسين البلازما قد يفسر الأعراض للقيء اللاإرادي.