title: دعاء عرفة

text: و يستمرّ في العبارة التالية من الدعاء ويذكر تصرّفه وسلوكه(تصرفات وسلوك الإنسان بشكل عام) أمام الله رغم إعطاءه تلكَ النعَم والألطاف الإلهية ويقول:


title: دعاء عرفة

text: ثُمَّ أَنَا يَا إِلَهِي الْمُعْتَرِفُ بِذُنُوبِي فَاغْفِرْهَا لِي، أَنَا الَّذِي أَخْطَأْتُ، أَنَا الَّذِي أَغْفَلْتُ، أَنَا الَّذِي جَهِلْتُ، أَنَا الَّذِي هَمَمْتُ، أَنَا الَّذِي سَهَوْتُ، أَنَا الَّذِي اعْتَمَدْتُ، أَنَا الَّذِي تَعَمَّدْتُ، أَنَا الَّذِي وَعَدْتُ، أَنَا الَّذِي أَخْلَفْتُ، أَنَا الَّذِي نَكَثْتُ، أَنَا الَّذِي أَقْرَرْتُ .


title: دعاء عرفة

text: إِلَهِي أَعْتَرِفُ بِنِعْمَتِكَ عِنْدِي، وَ أَبُوءُ بِذُنُوبِي فَاغْفِرْ لِي، يَا مَنْ لَا تَضُرُّهُ ذُنُوبُ عِبَادِهِ، وَ هُوَ الْغَنِيُّ عَنْ طَاعَتِهِمْ، وَ الْمُوَفِّقُ مَنْ عَمِلَ مِنْهُمْ صَالِحاً بِمَعُونَتِهِ وَ رَحْمَتِهِ ... الخ.


title: دعاء عرفة

text: يَا اَسْمَعَ السّامِعينَ، يَا اَبْصَرَ النّاظِرينَ، وَيَا اَسْرَعَ الْحاسِبينَ، وَيَا اَرْحَمَ الرّاحِمينَ، صَلِّ عَلى مُحَمَّد وَآلِ مُحَمَّد السّادَةِ الْمَيَامينَ، وَاَسْأَلُكَ اَللَّهُمَّ حاجَتِى اَّلتى اِنْ اَعْطَيْتَنيها لَمْ يَضُرَّنى ما مَنَعْتَنى، وَاِنْ مَنَعْتَنيها لَمْ يَنْفَعْنى ما اَعْطَيْتَنى، اَسْأَلُكَ فَكاكَ رَقَبَتى مِنَ النّارِ، لا اِلهَ اِلاّ اَنْتَ، وَحْدَكَ لا شَريكَ لَكَ، لَكَ الْمُلْكُ، وَلَكَ الْحَمْدُ، وَاَنْتَ عَلى كُلِّ شئ قَديرٌ، يَا رَبُّ يَا رَبُّ.


title: دعاء عرفة

text: وكان يكرّر قوله يَا رَبُّ وشغل مَن حضر ممّن كان حوله عن الدّعاء لانفسهم واقبلوا على الاستماع له والتّأمين على دعائه، ثمّ علت أصواتهم بالبكاء معه وغربت الشّمس وأفاض النّاس معه».


title: ماريانو غوابيه

text: ماريانو فرانسيسكو خوليو غوابيه (17 أغسطس 1861 - 29 سبتمبر 1943) قائد بالجيش الفرنسي؛ حيث شغل العديد من القيادات في الحرب العالمية الأولى . يُذكر أنه قاد الفرنسيين في معركة ميسلون.


title: ماريانو غوابيه

text: عائلته هي عائلة قديمة من سافوي في فرنسا. وكان أفرادها يشغلون مناصب كتاب العدل والتجار ورؤساء البلديات وقادة القلعة والعسكريين والصناعيين.


title: ماريانو غوابيه

text: ولد ماريانو غوابيه في سرقسطة في إسبانيا . كان نجل بيير جول غوابيه (1823-1912)، وهو صناعي. ووالدته ماري برافيس، ابنة أخت الفيزيائي أوغست برافيس . كان من بين جداته لويز دي مونجولفيه ابنة إخوان مونتجولفير براذرز مخترع منطاد الهواء الساخن .


title: ماريانو غوابيه

text: درس في الكلية في ليون، ثم أكمل دراسته في المدرسة العسكرية في سان سير وتم ترقيته إلى ملازم ثان في عام 1884.


title: ماريانو غوابيه

text: خدم في فرقة المشاة السابعة والعشرين، وتم ترقيته إلى رتبة نقيب في عام 1893 وعين ضابطًا منظمًا للجنرال زيديه حاكم ليون في عام 1896. تولى قيادة فرقة فوج المشاة التاسعة والتسعين، ثم استلم بعدها قيادة الكتيبة المشاة 159.


title: ماريانو غوابيه

text: في عام 1907 تولى قيادة الكتيبة الثلاثين من مطار شاسور ألبينز بكونه ملازم أول. وقد بقي في منصبه ذلك حتى رفع لعقيد.


title: ماريانو غوابيه

text: في عام 1920 تم استدعاء الجنرال غوابيه من قبل الجنرال هنري غورو ليقود الفرقة الثالثة من بلاد الشام. في أبريل 1920 م. لبنان و سوريا أصبحت تخضع لسلطة الاستعمارالفرنسي حينها وفي يوليو 1920، تقدمت اللفرقة 24 بقيادة الجنرال غوابيه على دمشق. بعد معركة ميسلون، وصلت قوات الجنرال غوابيه إلى دمشق


title: رابطة بلازمية

text: رابطة بلازمية أو رابطة هيولية بلازمودسما، وجمعها رابطات هيولية هي قنوات مجهرية تجتاز جدران الخلايا في الخلايا النباتية وبعض خلايا الطحالب لتعمل على تمكين النقل والاتصالات فيما بينها.


title: محمد أبرهون

text: محمد أبرهون (5 مايو 1989 - 2 ديسمبر 2020) لاعب كرة قدم مغربي، لعب في مركز الدفاع في صفوف موريرينسي البرتغالي.


title: محمد أبرهون

text: محمد ابرهون منتوج خالص لمدرسة تكوين نادي المغرب التطواني. التحق بالفريق الأول في موسم 2009-2010، ثم أكمل الموسم معارا لنادي شباب الريف الحسيمي. في 2010، سيعود إلى نادي المغرب التطواني، حيث خاض 4 مباريات خلال موسم 2010-2011. في موسم 2011-2012، انتزع أبرهون رسميته في وسط دفاع المغرب التطواني، إلى جانب السنغالي مرتضى فال، و كان من أهم المساهمين بفوز المغرب التطواني بلقب بطولة المغرب الاحترافية، حيث لم تستقبل شباك الفريق إلا 13 هدفا (خلال 30 مقابلة).


title: محمد أبرهون

text: حمل أبرهون القميص الوطني المغربي لأول مرة سنة 2010. توج رفقة المنتخب المغربي بوصافة بطولة أمم إفريقيا لأقل من 23 سنة، و كان ضمن المشاركين رفقة المنتخب المغربي الأولمبي في دورة الألعاب الأولمبية لندن 2012.


title: محمد أبرهون

text: توفي صباح يوم الأربعاء 2 ديسمبر 2020 ميلاديّا، الموافق 17 ربيع الآخر 1442 هجريّا، عن عمر ناهز 31 عامًا، بعد معاناته مع مرض السرطان.


title: مقياس قدرة

text: مقياس القدرة أو مقياس الطاقة أو مقياس كهرتحريكي أو مقياس واط هو جهاز لقياس القدرة الكهربائية، في الدوائر الكهربائية ذات التيار المستمر تكون قراءة الجهاز متناسبة مع حاصل ضرب قيمة التيار (أمبير) في الجهد (فولت)، أما في الدوائر الكهربائية ذات التيار المتردد فيؤخذ بنظر الاعتبار معامل القدرة لأن التيار والجهد قد لا يكونان متحدي الطور.


title: عاصفة درقية

text: العاصفة الدرقية هي إحدى المضاعفات النادرة والخطيرة والمهددة للحياة لفرط نشاط الغدة الدرقية (فرط الدرقية). يتميز بارتفاع درجة الحرارة (غالبًا ما تكون درجات الحرارة أعلى من 40 درجة مئوية أو 104 درجة فهرنهايت)، وتسرع النبض الذي يكون غير منتظم غالبًا، وارتفاع ضغط الدم، والتقيؤ، والإسهال، والهياج. يحدث ارتفاع ضغط الدم وارتفاع الضغط النبضي منذ بدء وحتى منتصف العاصفة الدرقية، ثم ينخفض ضغط الدم ويدخل المريض بحالة الصدمة التي تحدث في المرحلة المتأخرة. قد يحدث قصور في القلب ونوبة قلبية. قد تحدث الوفاة على الرغم من العلاج. تحدث معظم النوبات إما عند المرضى الذين يعانون من فرط نشاط الغدة الدرقية المعروف الذين توقفوا عن تناول علاجهم أو الذين لم يعد العلاج فعالًا عندهم، أو عند أولئك الذين يعانون من فرط نشاط الغدة الدرقية الخفيف غير المعالج والذين طوروا مرضًا متداخلًا (مثل العدوى).


title: عاصفة درقية

text: العلاج الأساسي لعاصفة الغدة الدرقية هو اليود غير العضوي والأدوية المضادة للغدة الدرقية (بروبيل ثيوراسيل أو ميثيمازول) لتقليل تصنيع وإفراز هرمون الغدة الدرقية. يُعد ضبط درجة حرارة الجسم وسوائله الوريدية أيضًا من الدعائم الأساسية للعلاج. غالبًا ما تستخدم حاصرات بيتا لتقليل تأثيرات هرمون الغدة الدرقية. يحتاج المرضى غالبًا إلى الاستشفاء في وحدة العناية المركزة.


title: عاصفة درقية

text: تتميز عاصفة الغدة الدرقية ببداية حادة لأعراض فرط نشاط الدرق (سرعة دقات القلب، والأرق، والهياج) مترافقة مع صفات أخرى مثل الحمى (درجات الحرارة في كثير من الأحيان أعلى من 40 درجة مئوية أو 104 درجة فهرنهايت)، وارتفاع ضغط الدم، وتغيرات الحالة العقلية، والإسهال، والتقيؤ.


title: عاصفة درقية

text: قد يظهر عند المرضى علامات متفاوتة لخلل في وظائف الأعضاء، وقد يعانون من خلل في وظائف الكبد، ويعتبر اليرقان (اصفرار الجلد) علامة تنبؤية سيئة. تشمل الأعراض القلبية عدم انتظام ضربات القلب، واحتشاء العضلة القلبية (نوبة قلبية)، وقصور القلب الاحتقاني، مما قد يؤدي إلى انهيار القلب والأوعية الدموية. يمكن أن تصل نسبة الوفيات إلى 20-30%.


title: عاصفة درقية

text: قد لا يعاني المرضى من العلامات العصبية الكلاسيكية التي تحدث عادة في حالة العاصفة الدرقية، ولكنهم يظهرون بدلًا من ذلك علامات لا مبالاة مثل التردد والارتباك.


title: عاصفة درقية

text: يحدث عادة الانتقال من حالة فرط نشاط الغدة الدرقية إلى العاصفة الدرقية نتيجة مسبّب لا علاقة له بالغدة الدرقية مثل الحمى والإنتان والتجفاف واحتشاء العضلة القلبية والأمراض النفسية. يكون المرضى أكثر عرضة لحدوث العاصفة الدرقية إذا كان علاج فرط نشاط الغدة الدرقية غير كامل أو في حال إيقاف الأدوية المضادة للغدة الدرقية. يملك العديد من هؤلاء المرضى أسبابًا أساسية لفرط نشاط الغدة الدرقية (مرض غريفز، تضخم الغدة الدرقية متعدد العقيدات السام، الورم الحميد الدرقي). ومع ذلك، قد تحدث عاصفة درقية عند الأفراد الذين يعانون من التسمم الدرقي غير المُشخّص والذين تعرضوا لجراحة، أو للمخاض، أو العدوى، أو لبعض الأدوية وأصبغة المواد الظليلة (التي تُستخدم في التصوير الظليل).


title: عاصفة درقية

text: يعتمد تشخيص عاصفة الغدة الدرقية على وجود علامات وأعراض تتفق مع فرط نشاط الغدة الدرقية. اقترح عدة طرق لحساب احتمال حدوث عاصفة درقية بناءً على المعايير السريرية، ومع ذلك، لم يُعتمد أي منها عالميًا من قبل الأطباء. نشر بورش وفارتوفسكي مقياس نقاط بورش وفارتوفسكي (BWPS) في عام 1993، حددوا فيه قيمة عددية بناءً على وجود علامات وأعراض محددة مرتبة ضمن الفئات التالية: درجة الحرارة، والاضطرابات القلبية والوعائية (بما في ذلك معدل ضربات القلب ووجود الرجفان الأذيني وقصور القلب الاحتقاني)، ووجود اختلال وظيفي في الجهاز العصبي المركزي، وخلل في الجهاز الهضمي أو الكبد. لا تدل درجة بورش وفارتوفسكي الأقل من 25 على وجود عاصفة درقية، بينما تشير الدرجة من 25 إلى 45 إلى عاصفة درقية وشيكة، وتشير الدرجة الأعلى من 45 درجة إلى عاصفة درقية حالية. توفر معايير جمعية الغدة الدرقية اليابانية (JTA)، المستمدة من مجموعة كبيرة من المرضى الذين يعانون من عاصفة درقية في اليابان والتي نُشرت في عام 2012، طريقة نوعية لتحديد احتمالية حدوث العاصفة الدرقية. تفصل معايير جمعية الغدة الدرقية اليابانية تشخيص عاصفة الغدة الدرقية إلى مؤكد ومشتبه به بناءً على مجموعة محددة من العلامات والأعراض التي يظهرها المريض وتتطلب ارتفاع ثلاثي يودوثيرونين (T3) أو هرمون الغدة الدرقية الحر (T4).


title: عاصفة درقية

text: بشكل مشابه لفرط نشاط الغدة الدرقية، يُثبَّط إفراز هرمون منبه الدرقية، ويرتفع هرمونَي T3 وT4 الحر والمصلي (أو الكلي). يشير الارتفاع في مستويات هرمون الغدة الدرقية إلى حدوث عاصفة عندما تكون مترافقة مع علامات فرط نشاط الغدة الدرقية الشديد ولكن لا يُعتبر ذلك مُشخّصًا لأنها قد تحدث أيضًا في حالة فرط نشاط الغدة الدرقية غير المصحوب بمضاعفات. علاوة على ذلك، قد يكون T3 المصلي طبيعيًا عند المرضى المصابين بأمراض خطيرة بسبب انخفاض تحويل T4 إلى T3. تشمل الاضطرابات المحتملة الأخرى ما يلي:


title: عاصفة درقية

text: الاستراتيجيات الرئيسية لعلاج العاصفة الدرقية هي تقليل إنتاج وإفراز هرمون الغدة الدرقية، وتقليل آثار هذا الهرمون على الأنسجة، وعلاج فقد السوائل، والتحكم في درجة الحرارة. تتطلب عاصفة الغدة الدرقية العلاج الفوري والاستشفاء. في كثير من الأحيان، يحتاج المريض إلى الاستشفاء في وحدة العناية المركزة.


title: عاصفة درقية

text: توصي الدلائل الإرشادية بإعطاء يوديد غير عضوي (يوديد البوتاسيوم أو يود لوغول) لتقليل تصنيع وإفراز هرمون الغدة الدرقية. يقلل اليود من تصنيع هرمون الغدة الدرقية عن طريق تأثير وولف تشيكوف. توصي بعض الإرشادات بإعطاء اليود بعد بدء تناول الأدوية المضادة للغدة الدرقية، لأن اليود ركيزة لتصنيع هرمون الغدة الدرقية أيضًا، وقد يؤدي إلى تفاقم فرط نشاط الغدة الدرقية إذا لم يؤخذ مع أدوية مضادة للغدة الدرقية.


title: عاصفة درقية

text: تُستخدم الأدوية المضادة للغدة الدرقية (مثل البروبيل ثيوراسيل والميتيمازول) لتقليل تصنيع وإفراز هرمون الغدة الدرقية. يُفضل عقار البروبيل ثيوراسيل على الميثيمازول نظرًا لتأثيراته الإضافية على تقليل التحويل المحيطي لـ T4 إلى T3، ولكن كلاهما شائع الاستخدام.


title: عاصفة درقية

text: يوصى بإعطاء حاصرات بيتا 1 الانتقائية (مثل ميتوبرولول) لتقليل تأثير هرمون الغدة الدرقية على الأعضاء الطرفية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تناول بروبرانولول بجرعات عالية يقلل أيضًا من التحويل المحيطي لـ T4 إلى T3، وهو الشكل الأكثر نشاطًا لهرمون الغدة الدرقية. على الرغم من أنه اقتُرح سابقًا أن حاصرات بيتا غير الانتقائية (بروبرانولول) مفيدة بسبب آثارها المثبطة على الديودنازازات المحيطية، لكن اقترحت الأبحاث الحديثة إنها مرتبطة بزيادة معدل الوفيات. لذلك، قد تكون حاصرات بيتا الانتقائية للقلب مفضّلة عليها.


title: عاصفة درقية

text: تؤدي المستويات المرتفعة من هرمون الغدة الدرقية إلى حالة فرط التمثيل الغذائي، والتي قد تؤدي إلى زيادة تهدّم هرمون الكورتيزول، وهو هرمون تنتجه الغدة الكظرية. ينتج عن هذا حالة من القصور النسبي في الغدة الكظرية، إذ لا تكون فيها كمية الكورتيزول كافية. توصي الدلائل الإرشادية بإعطاء الستيرويدات القشرية (يفضل الهيدروكورتيزون والديكساميثازون على البريدنيزولون أو ميثيل البريدنيزولون) لجميع مرضى العاصفة الدرقية. ومع ذلك، يجب تغيير الجرعات لكل مريض على حدة للتأكد من أن قصور الغدة الكظرية النسبي يُعالَج بشكل مناسب مع تقليل مخاطر الآثار الجانبية.


title: عاصفة درقية

text: تُضبط درجة الحرارة في حال ارتفاعها بوصف الأدوية الخافضة للحرارة مثل الباراسيتامول (الأسيتامينوفين) وتدابير التبريد الخارجية (أغطية باردة، وأكياس الثلج). يعالَج التجفاف الذي يحدث بسبب فقدان السوائل من التعرق والإسهال والقيء بإعطاء السوائل بشكل متكرر. قد تكون التهوية الميكانيكية ضرورية في الحالات الشديدة. يجب أيضًا معالجة أي سبب ثانوي مشتبه به.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: حملة جو بايدن الرئاسية هي حملة انتخابية بدأت في الخامس والعشرين من أبريل 2019، عندما أطلق بايدن فيديو يُعلن فيه ترشحه للانتخابات الرئاسية التمهيدية للحزب الديمقراطي 2020. كان بايدن، النائب السابق لرئيس الولايات المتحدة والسيناتور السابق من ديلاوير، مادةً لتخمينات واسعة كمرشح محتمل لانتخابات 2020 بعد انسحابه من انتخابات عام 2016.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: يُوصف بايدن بشكل عام بأنه معتدل. تشمل مواقفه تحويل قضية "رو ضد ويد" إلى قانون وخيار عام للتأمين الصحي وإلغاء تجريم القنب الترفيهي وتمرير قانون المساواة وكليات المجتمع الحر وخطة مناخية بقيمة 1.7 تريليون دولار تتضمن منصة الصفقة الخضراء الجديدة. يدعم بايدن التشريع بدلاً من الحظر الكامل للتصديع (المائي).


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: كنائب سابق للرئيس، دخل بايدن سباق الترشح بتقدير كبير جدًا لاسمه. منذ إعلان حملته وحتى بداية الانتخابات، كان المرشح الأكثر تمييزًا على أنه المرشح الأول للحزب. تصدر معظم الاستطلاعات الوطنية حتى عام 2019، لكنه لم يصنف كواحد من أفضل ثلاثة مرشحين في تكتلات أيوا الديمقراطية لعام 2020 أو انتخابات ولاية نيو هامبشاير الديمقراطية. حقق بايدن فوزًا ساحقًا في الانتخابات التمهيدية الديمقراطية لكاليفورنيا الجنوبية 2020 في 29 فبراير 2020، والتي كان يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها تنشيط لحملته. في مارس، اعتُمد بايدن من قبل 10 من منافسيه السابقين، ليصل العدد الإجمالي لمثل هذه الموافقات إلى 12. حصل بايدن على عدد كافٍ من التفويضات في الثلاثاء الكبير 2020 للتقدم على السيناتور بيرني ساندرز. في 8 أبريل، بعد أن أوقف ساندرز حملته، وأصبح بايدن المرشح الرئاسي الديمقراطي المفترض. في 5 يونيو، وصل بايدن إلى العدد المطلوب من التفويضات، بما في ذلك المفوضون المتعهدون والمفوضون الكبار، ليصبح مرشح الحزب.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: تُعد حملة بايدن الرئاسية لعام 2020 محاولته الثالثة للسعي لانتخابه رئيسًا للولايات المتحدة. كانت حملته الأولى في الانتخابات التمهيدية للحزب الديمقراطي عام 1988، إذ كان يعتبر في البداية أحد أقوى المرشحين المحتملين. ومع ذلك، كشفت الصحف عن الانتحال من قبل بايدن في سجلات كلية الحقوق وفي الخطابات، وهي فضيحة أدت إلى انسحابه من السباق في سبتمبر 1987.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: قام بالمحاولة الثانية خلال الانتخابات التمهيدية للحزب الديمقراطي لعام 2008، إذ ركز على خطته لتحقيق النجاح السياسي في حرب العراق من خلال نظام الفيدرالية. مثل محاولته الرئاسية الأولى، فشل بايدن في حشد التأييد والدعم. وقد انسحب من السباق بعد أدائه الضعيف في تجمع آيوا في 3 يناير 2008. اختاره باراك أوباما في نهاية المطاف ليصبح رفيقه في الانتخابات وفاز في الانتخابات العامة كنائب لرئيس الولايات المتحدة، وأدى اليمين في 20 يناير 2009.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: نُظر إلى نائب الرئيس جو بايدن على أنه مرشح محتمل لخلافة باراك أوباما في الانتخابات الرئاسية لعام 2016. في 21 أكتوبر 2015، وبعد وفاة نجله بو، أعلن بايدن أنه لن يسعى للحصول على ترشيح ديمقراطي للرئاسة في عام 2016.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: خلال لقاء في مجلس الشيوخ الأمريكي مع الصحفيين في 5 ديسمبر 2016، رفض بايدن استبعاد محاولة محتملة للرئاسة في الانتخابات الرئاسية لعام 2020. وقد أعاد تأكيد تناقضه حول الترشح خلال ظهوره في برنامج ليت شو ويذ ستيفن كولبير، في السابع من ديسمبر، إذ ذكر جملة «لا تقل لا أبدًا» عن الترشح للرئاسة في عام 2020، بينما اعترف أيضًا أنه لا يفكر بسيناريو سيخوضه للمنصب مرة أخرى. أعلن في 13 يناير 2017، قبل أسبوع واحد بالضبط من انتهاء فترة ولايته كنائب للرئيس، أنه لن يرشح نفسه. ومع ذلك، بعد أربعة أيام، بدا أنه يتراجع، قائلاً: «سأترشح طالما أستطيع المشي». في سبتمبر 2017، أشارت ابنة بايدن آشلي إلى اعتقادها أنه كان يفكر في الترشح في عام 2020.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: شُكلت لجنة تايم فور بايدن، وهي لجنة عمل سياسي، في يناير 2018، سعيًا لدخول بايدن في الانتخابات التمهيدية الرئاسية للحزب الديمقراطي 2020. في فبراير 2018، أبلغ بايدن مجموعة من مساعدي السياسة الخارجية القدامى بأنه يبقي خياراته لعام 2020 مفتوحة.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: في مارس 2018، أفادت صحيفة بوليتيكو أن فريق بايدن كان يفكر في عدد من الخيارات لتمييز حملته، مثل الإعلان في البداية عن مرشح أصغر سنًا لمنصب نائب الرئيس من خارج المسرح السياسي، وذكر الفريق أيضًا أن بايدن رفض اقتراحًا بالالتزام بالخدمة فقط لولاية واحدة كرئيس. في 17 يوليو 2018، أخبر بايدن منتدى عُقد في بوغوتا، كولومبيا، أنه سيقرر ما إذا كان سيعلن نفسه رسميًا كمرشح بحلول يناير 2019. في 4 فبراير، مع عدم وجود قرار قادم من بايدن، كتب إدوارد إيزاك دوفر لصحيفة ذي أتلانتيك أن بايدن كان قريبًا جدًا من قول نعم للترشح ولكن بعض المقربين منه قلقون من أن يغير رأيه في اللحظة الأخيرة، كما فعل في عام 2016. أفاد دوفر أن بايدن كان قلقًا بشأن تأثير انتخابات رئاسية أخرى على عائلته وسمعته، بالإضافة إلى صراعات جمع الأموال وتصوراته عن عمره والمركزية النسبية مقارنة بالمرشحين المعلنين والمحتملين الآخرين. وعلى النقيض من ذلك، قيل إن إحساسه بالواجب، وغضبه من رئاسة ترامب، وعدم وجود خبرة في السياسة الخارجية بين المرشحين الديمقراطيين الآخرين ورغبته في تعزيز تقدمية بناء الجسور في الحزب كانت عوامل تدفعه إلى الترشح.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: في 12 مارس 2019، أخبر بايدن تجمعًا من أنصاره أنه قد يحتاج إلى طاقتهم في غضون أسابيع قليلة. بعد خمسة أيام، كشف بايدن عن طريق الخطأ أنه سيكون مرشحًا للرئاسة خلال عشاء في دوفر، ديلاوير.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: في 19 أبريل 2019، أفادت ذي أتلانتيك أن بايدن خطط للإعلان رسميًا عن حملته بعد خمسة أيام عبر إعلان فيديو، تبعه مسيرة تأييد في فيلادلفيا، بنسلفانيا، أو شارلوتسفيل، فيرجينيا. في الأيام التي سبقت إعلانه المتوقع، تلقى العديد من المانحين الديمقراطيين الرئيسيين طلبات التبرع للجنة حملته الانتخابية، لتُسمى الحملة «بايدن للرئاسة». أشارت التقارير اللاحقة إلى أن خطط بايدن لا تزال غير مؤكدة، مع عدم وجود تاريخ إطلاق معروف، أو مواقع لتجمعات الحملة، أو تصاريح لحدث في فيلادلفيا؛ استمر المساعدون في التخطيط لجمع التبرعات في 25 أبريل في فيلادلفيا التي استضافها نائب الرئيس التنفيذي لشركة كومكاست ديفيد ل. كوهين، ولكن لم يتضح ما إذا كان ستُجمع التبرعات كما هو مخطط لها، رغم أن شركائه استمروا في طلب التبرعات في الأيام التي سبقت الإعلان. في 23 أبريل، أفيد أن بايدن سيدخل السباق رسميًا بعد ذلك بيومين، وذلك لتجنب تشتيت الانتباه على منتدى يركز على النساء الملونات عُقد في اليوم السابق. خصصت الحملة قاعة اتحاد تيمستر 249 المحلية في بيتسبرغ في 29 أبريل من أجل الحملة.


title: حملة جو بايدن الرئاسية 2020

text: نشر بايدن مقطع فيديو يعلن رسميًا عن حملته في وقت مبكر من 25 أبريل 2019. في 22 مايو، ذكرت مجلة إيبنوني أن بايدن قد بدأ في تجميع فريق حملته الرئاسية لعام 2020، ليكون مقرها في فيلادلفيا. يضم فريقه مدير الحملة غريغ شولتز ومدير الاتصالات الاستراتيجية كاماو مانديلا مارشال، اللذان سبق لهما العمل في إدارة أوباما، بالإضافة إلى كبار المستشارين الآخرين من إدارة أوباما. إضافةً لذلك، في 31 مايو، أعلنت حملة بايدن أن عضو الكونغرس سيدريك ريتشموند سينضم إلى الحملة كرئيس وطني مشارك للحملة.


title: جيش الراشدين

text: جيش الراشدين حركة مسلحة تتألف من عدة كتائب ظهرت أثناء الاحتلال للعراق. تنتشر في الأنبار وديالى والموصل وصلاح الدين وكركوك.وابرز مؤسسيها الكبيسي أبا اسيد وأبا الحارث والحمداني أبا فاطمة.


title: جيش الراشدين

text: جماعة جهادية عراقية، نشأت بعد احتلال العراق مباشرة كرد فعل عفوي ومباشر من قبل العراقيين على الاحتلال كسائر حركات المقاومة العراقية.


title: جيش الراشدين

text: أهدافها وسياساتها متطابقة مع تلك التي تتبناها حركات المقاومة الإسلامية - الوطنية مثل كتائب ثورة العشرين وجماعات المقاومة الأخرى وهي تحرير العراق من قوات الاحتلال واعادة السيادة الكاملة للعراق وشعبة والمحافظة على وحدة العراق وعدم تقسيمه.


title: جيش الراشدين

text: تتألف من عدة كتائب؛ مثل كتيبة الكوثر، وكتيبة الفردوس، وكتيبة جنود الرحمن، وكتيبة الفجر الصادق، وكتيبة مسلم بن عقيل، وغيرها، وكل كتيبة متمركزة في منطقة من المناطق، وابرزها كتائب الايمان التي تعدل من حيث الحجم والعمل النوعي نشاط فصائل مستقلة.


title: جيش الراشدين

text: في وثيقة للجماعة بعنوان «الحكم الشرعي حول الجهاد ومتعلقاته على أرض العراق»، منشورة على الإنترنت في 28 مايو/أيار 2006، نصت على عدم جواز قتل أو مقاتلة الشيعة أو الأكراد عموماً، وأن القتال موجه إلى «الاحتلال والمتعاونين معه، أفراداً أو جماعات، حصراً». ومن هنا، كان منطقياً أن جميع العمليات العسكرية التي تبنتها في بياناتها موجهة ضد قوات الاحتلال الأمريكية.


title: جيش الراشدين

text: ومن أبرز العمليات، تبنيها في بيان مصور مؤرخ في 26 يونيو/حزيران 2006 تدمير مدرعة أمريكية بمنطقة الطارمية.


title: توفيق المقرن

text: هو توفيق سعيد المقرن مواليد 1379ـ 1959م، مدافع سابق في نادي النصر والمنتخب السعودي. وهو أصغر قائد للمنتخب السعودي الأول عبر تاريخه، وفقاً للمؤرخ خالد المصيبيح.


title: توفيق المقرن

text: يصنفه الكثير من المؤرخين والمهتمين بالكرة السعودية أنه أحد أبرز خمسة مدافعين مروا على تاريخ الكرة السعودية، كما يصنفه النصراويين بانه أفضل كابتن مؤثر في تاريخ الفريق النصراوي.


title: توفيق المقرن

text: بدأ توفيق المقرن مسيرته مع النصر في موسم 94هـ وشارك هو وفي عمر صغير، ولكن ذلك لايمكن ملاحظته، لان توفيق كان يتميز ببنية جسمانية قوية، مكنته من المشاركة اساسياً في مركز قلب الدفاع.


title: توفيق المقرن

text: كان توفيق عنصراً مهماً في تشكيلة الفريق وساهم في حصد الكثير من البطولات مع الجيل الذهبي للنادي في التسعينات الهجرية، وتسلم مع مطلع عام 1400هـ شارة الكابتنية بعد اعتزال النجم الكبير ناصر الجوهر.


title: توفيق المقرن

text: كان يتميز توفيق المقرن بتضحياته وصلابته في الملعب وقدرته على الالتحامات وحبه للتحدي، كان يخشاه الكثير من المهاجمين، ولكنهم يؤكدون في نفس الوقت ان توفيق يملك قلباً كبيراً خارج الملعب.


title: توفيق المقرن

text: مثل المنتخب السعودي في الكثير من المناسبات، وتقلد شارة القيادة كأصغر لاعب يضعها على ذراعه حتى يومنا هذا.


title: توفيق المقرن

text: قرر توفيق المقرن مدافع نادي النصر هجر الكرة وتعليق حذائه إلى الابد بعد مشوار حافل ورائع مع ناديه النصر ومنتخب بلاده نظراً لتكرر اصابته القوية التي اقعدته غير مرة عن اللعب وقد تأثر الدفاع النصراوي بهذا الرحيل الذي حدث عام 1408ه والفريق وقتها يتصدر فرق الدوري.


title: توفيق المقرن

text: - حينما كان يلاحظ الأمير عبدالرحمن بن سعود رئيس النصر السابق رحمه الله، انخفاض الروح لدى اللاعبين فيذكرهم باخلاص توفيق المقرن وتضحياته في مباراة الاتحاد والتي أصيب فيها وتم إجراء عملية سريعة داخل الملعب وذلك بتخييط الجرح الذي ينزف بالقرب من حاجب العين وأكمل بعد ذلك المباراة!


title: توفيق المقرن

text: - يقول عنه زميله في النصر فهد اليحيى «هو أفضل مدافع مر على نادي النصر وأغرب ما فيه أنه لا يؤدي في التدريبات اللياقية إلا 20% ونحن نلف على المضمار مرتين على الأقل.. غير أنه يظهر أثناء المباراة «ما شاء الله» بمخزون لياقي مميز يدعمه بجهد مضاعف والحس الدفاعي واليقظة بفضل تكوينه الجسماني وطوله الفارع».


title: توفيق المقرن

text: - فيما يقول عنه مدافع الهلال فهد الحبشي كان قائداً حكيماً ولاعباً محنكاً ذا مستوى عالٍ لم ينجب النصر مدافعاً أفضل منه ولا حتى في مستواه القيادي، ويضيف قائلاً: اعتبره أفضل كابتن بحق وذا شخصية قوية ومدافعاً فدائياً، وقلبه طيب للغاية ولا يبخل بتوجيه زملائه اللاعبين في الملعب وكل مميزات الكابتن الناجح متوفرة في هذا الكابتن العملاق".


title: جون غرين

text: ولد جون مايكل غرين في الرابع والعشرون من أغسطس 1977 وهو مؤلف أمريكي لخيال الشباب والكبار ومدون على اليوتيوب ومعلم. فاز بجائزة البرينتز عام 2006 عن روايته الأولى ووصل للمركز الأول في قائمة النيويورك تايمز لأفضل الكتب مبيعا.


title: جون غرين

text: ترعرع غرين في اورلاندو، فلوريدا قبل انخراطه في مدرسة انديان سبرينق وهي مدرسة نهارية خارج حدود برمنغقهام، الباما. تخرّج من كلية كنون في 2000 حيث تخصص في الدراسات الإنجليزيّة والدينيّة.


title: جون غرين

text: عمل غرين كمرشد روحي مدرسي بعد تخرجه لمدة خمسة أشهر في مشفىً للأطفال والتحق بجامعة شيكاغو وفي الوقت ذاته الهمته خبرته في العمل مع أطفال مصابون بأمراض تهدد حياتهم لكتابة «الخطأ في نجومنا» على الرغم من انه لم يكن يحضر فعليا في الجامعة.


title: جون غرين

text: عاش غرين لعدة سنوات في شيكاغو حيث عمل لصحيفة مراجعة الكتب وقائمة الكتب كمساعد محرر النشر والإنتاج أثناء كتابة «البحث عن ألاسكا»، وبينما هو هناك راجع المئات من الكتب خصوصا ادب الخيال والإسلام والتوائم المتلاصقين. وقام أيضا بنقد العديد من الكتب لمراجعة كتب النيويورك تايمز وكتب للإذاعة الوطنية العامة في برنامج كل «الأشياء معتبرة» ووبيز وومحطة إذاعة شيكاغو العامة. وقد عاش قريين في نيويورك لسنتين في حين كانت زوجته تحضر للدراسات العليا.


title: جون غرين

text: نشرت دار دوتون للاطفال روايته الأولى «البحث عن ألاسكا» في عام 2005. وهي رواية مدرسية ورومانسية للمراهقين وكانت مستوحاة إلى حد كبير من وقته الذي قضاه في مدرسة انديان سبرنق. وفاز بسببها بجائزة ميشيل برينتز من جمعية المكتبات الأمريكية والتي اقرت بأنه «أفضل كتاب كتب للمراهقين لهذه السنة والمبني كليا على جدارته الأدبية» ووضعت هذه الرواية أيضا على القائمة السنوية لجمعية المكتبات الأمريكية لأفضل عشرة كتب لأدب الشباب. اشترى بارامونت حقوق تحويل الرواية إلى لفلم في عام 2005 والذي قام أيضا بتعيين جوش سكوارتز ككاتب سيناريو ومخرج. بعد خمس سنوات، اخبر غرين معجبيه بأنه اعجب كثيرا بسيناريو الفلم ولكن يبدو ان بارامونت لم يعد مهتما. وفي عام 2011 واصلت مبيعات «البحث عن ألاسكا» في الارتفاع وابدى غرين مشاعر مختلطة فيما يخص الفلم والذي من الممكن ان يهدد مشاعر القراء وارتباطهم الخاص تجاه الرواية وفي عام 2012 وصلت الرواية إلى قائمة النيويورك تايمز لأفضل الكتب مبيعا للأطفال.


title: جون غرين

text: وكانت «وفرة من كاثرين» رواية غرين الثانية (دوتون،2006) في مركز الوصيف لدى جوائز البرنتز والمركز النهائي في جائزة لوس انجلس تايمز للكتاب.


title: جون غرين

text: تعاون غرين مع زملائه روائيين ادب الشباب ماوريين جونسون ولورين في رواية «ليت ات سنو» (سبييك 2008) والتي تتكون من ثلاثة قصص مترابطة في مدنية صغيرة في عشية عيد الميلاد خلال عاصفه ثلجية. وكانت «معجزة شيرتاستيك في عيد الميلاد» هي القصة التي كتبها. ووصل الكتاب للمركز العاشر في قائمة النيويورك تايمز لأفضل الكتب مبيعاَ في غلاف ورقي للاطفال في السابع والعشرون من نوفمبر عام 2009.


title: جون غرين

text: تم إصدار رواية غرين الثالثة «بلدات ورقية» في السادس عشر من اوكتوبر من عام 2008 ووصلت للمركز الخامس في قائمة النيويروك تايمز لأفضل الكتب مبيعا للاطفال وقد تم اعطاء حقوق الفلم لمانديت بيكتشرز والسيد مد وتعيين قريين لكتابة السيناريو. وتم منح رواية «بلدات ورقية» جائزة ادقار لأفضل رواية للشباب في الثلاثين من أبريل في عام 2009 وجائزة كورين للادب في عام 2010.


title: جون غرين

text: اشترك غرين مع صديقه ديفيد ليفيثان وهو أيضا كاتب للشباب في كتابة «ويل غرايسون، ويل غرايسون» (دوتون،2010) وكانت الوصيفه لكلتا جوائز جمعية المكتبات الأمريكية السنوية؛ جائزة الكتاب ستونوول للتفوق في مجال المثليات والمثليون والمزدوجون جنسيا والمتحولون جنسيا وادب الأطفال والشباب ، وجائزة اوديسي للتميز في الإنتاج المسموع .و ظهر غرين في أول ستة حلقات من بودكاست «سمارت ماوثز» لمناقشة رواية «ويل غرايسون، ويل غرايسون».


title: جون غرين

text: واكد غرين في 2009 انه بصدد كتابة رواية جديده بعنوان «التتمة» بتاريخ نشر متوقع في 2011. ولكنه أعلن تراجعه عن كتابة هذه الرواية في مدونة مرئية. واعلن روايته الخامسة «الخطأ في نجومنا» رسميا في الثامن والعشرون من يونيو 2011 وتم إصدارها في العاشر من يناير 2012. ووضح غرين في عرض مباشر على برنامج اليوتيوب، ان بعضا من أجزاء رواية «التتمة» تم إعادة صياغتها في «الخطأ في نجومنا». ووقع جون غرين جميع الطبعات المائة وخمسون الفاً الاولية فضلا عن ان زوجته واخاه تركوا ادوارهم الخاصة ياتي وانلقرفش (والمعروفة باسم هانكلرفش) على التوالي. واحتلت رواية «الخطا في نجومنا» المركز الأول في قائمة النيويورك تايمز لأفضل الكتب مبيعا للاطفال لاسابيع من التاسع والعشرين من يناير والخامس من فبراير من عام 2012.


title: جون غرين

text: يدير جون غرين واخاه هانك مشروع مدونة الفيديو «الأخوية». وتم تشغيل المشروع الأصلي في الأول من يناير وحتى الواحد والثلاثون من ديسمبر 2007 على افتراض ان الاخوين سيتوقفان عن جميع اشكال التواصل النصي لمدة سنة وسيكتفون بمدونات الفيديو والتي ستتوفر للعامة على برنامج اليوتيوب (حيث يعرفان أيضا بفلوقبروثرز) وأيضا على موقع الاخوية.


title: جون غرين

text: كشف الاخوين في مقطع فيديو في الواحد والثلاثين من ديسمبر 2007 عزمهم الاستمرار في التدوين بالرغم من انتهاء المشروع. وفي متابعة لنهاية مشروع الاخوية تم إنشاء موقع لجماهيرهم في http://www.nerdfighters.com .


title: جون غرين

text: وانشئ الثنائي أيضا مشروعا فرعيا للمدونة المرئية «تروث اور فيل» وهي عبارة عن لعبة كان يقدمها هانك في الاغلب إضافة إلى العديد من الضيوف.


title: جون غرين

text: وصنع الكاتب المشهور ماوريين جوهانسن مقاطع فيديو إلى العاشر من فبراير 2010 بدلا من قريين والذي كان في إجازة ابوية في الواحد والعشرون من يناير 2010. وكانت تدوينة جون الوحيدة آنذاك في الثامن والعشرون من يناير حيث كان يقرأ من رواية «الحارس في حقل الشوفان» لجي دي سالينجر كمديح وتحية للمؤلف، وعادة مايُقارن مايلز القاص في رواية «البحث عن ألاسكا» بهولدن كولفيد القاص في رواية «الحارس في حقل الشوفان».


title: جون غرين

text: وابتداء من 2012 بدأ غرين واخاه سلسلة فيديو تعليمية قصيرة الاجل بعنوان «دورة مكثفة». وفيما بين شهري يناير ونوفمبر من عام 2012 , قام جون بتعليم التاريخ واخاه هانك الاحياء. وبدأ جون وهانك في نوفمبر 2012 بتعليم مقررين جددين وهما الأدب وعلم البيئة. وفي بداية 2013 بدأ جون وهانك بتعليم مقررين جددين أيضاً وهما التاريخ الأمريكي والكيمياء.


title: جون غرين

text: الفود كون هو مؤتمر سنوي متخصص في فيديوهات الإنترنت حيث انشئ جون غرين واخاه هانك غرين هذا المؤتمر استجابة لنمو مجتمع فيديوهات الإنترنت. وصرح هانك، «نريد ان نجمع مجتمع الفيديو على الإنترنت معاً في مكان واحد وفي عالم حقيقي في نهاية الاسبوع. انه احتفال لهذا المجتمع وفيه عروض وحفلات موسيقية ولكنه أيضا اجتماع لمناقشة توسع هذا المجتمع» ويسترعي هذا الحدث العديد من مستخدمي اليوتيوب المعروفين ومعجبيهم وتوفير مجال لهذا المجمتع للتفاعل. ويتضمن هذا الحدث أيضا مؤتمر صناعي للأفراد والشركات العاملة في مجال فيديوهات الإنترنت. وتمت استضافة أول فدكون في شهر يوليو 2010. وعقد فدكون الثاني في الثامن والعشرون وحتى الثلاثين من يوليو 2011. اما فدكون الثالث فكان من الثامن والعشرون وحتى الثلاثين من يونيو 2012.


title: جون غرين

text: قدم جون وهانك مشروعاً خيرياً في 2007 بعنوان «المشروع الرائع» وهو ان ياخذ مستخدمي اليوتيوب يومان عادة السابع عشر والثامن عشر من ديسمبر لإنشاء فيديوهات للترويج للأعمال الخيرية والمنظمات غير الربحية من اختيارهم. وجمعا مامقداره 483,446 دولار متخطين توقعاتهم والتي كانت حوالي 100,000 دولار.


title: جون غرين

text: يقيم غرين حاليا في انديانابوليس، انديانا مع زوجته سارة (والمعروفة أيضا ب«ياتي» في فيديواته والتي كانت لا تظهر على الكاميرا بناء على طلبها) ومع ابنه هنري وكلبه من المرتفعات الغربية واسمه ويلي (فايربول ويلسون روبرتس). ولد غرين في انديانابوليس وفقا لمدخل تدوينته في السادسة عشر من مارس ولكن عائلته انتقلت بعد ثلاثة اسابيع من ولادته. وعاش أيضا في شرق لانسينق، ميشيقن: برمنغقهام، الباما: اورلاندو، فلوريدا: شيكاغو، اللنويس: ونيويورك.


title: جون غرين

text: واعلن عن قدوم مولوده الثاني في محادثة جماعية على قووقل+ مع الرئيس باراك اوباما في الرابعة عشر من فبراير 2013 عندما كان يسأل الرئيس عن ماذا يسمي الطفل اما الينور أو اليس. ورفض الرئيس الإجابة. على اية حال، اخبر الرئيس غرين بان يذكر طفله بان لا ينسى بان يكون رائعا (معاد صياغتها من شعار المدونة المرئية الاخوية) مما اثار دهشة وسرور غرين وزوجته.


title: حافلة مفصلية

text: الحَافِلةُ المِفْصَلِيَّة أو الحَافِلةُ المُزدَوَجَة أو الحَافِلةُ الثُّنَائِيَّة (سواءً كانت حافلة آلية أو حافلة سطحية التمديد الكهربائي) هي مركبة مفصلية تستخدم في وسائل النقل العام. تكون عادة مؤلفة من طابق واحد، وتتكون من قسمين ثابتين أو أكثر مرتبطين بمفصل محوري محاط بوسادة حماية هوائية من الداخل والخارج ولوح تغطية على الأرضية. يسمح ذلك بطول قانوني أكبر من الحافلات ثابتة الهيكل، وبالتالي زيادة سعة الركاب، بينما لا يزال هذا الشكل يعطي للحافلة حرية كافية بالحركة والمناورة.


title: حافلة مفصلية

text: نظرًا لسعة الركاب العالية، غالبًا ما تستخدم الحافلات المفصلية كجزء من مشاريع النقل السريع بالحافلات (BRT)، ويمكن أن تكون موجهة ميكانيكياً (غالباً بمسارات أو سكك حديدية خاصة). يبلغ طول الحافلات المفصلية 18 متراً (حوالي 60 قدماً) بينما طول الحافلات الثابتة يكون عادة بين 11 و 14 متراً (بين 36 و 45 قدماً تقريباً). التنظيم الشائع للحافلات المفصلية هو أن يكون لها قسم أمامي من محورَيْ دوران يقودان قسمًا خلفيًا بمحور واحد، ويكون محور القيادة (المحور المرتبط بالمحرك والذي يدفع كامل الحافلة) مثبتاً مكان إحدى هذه المحاور سواءً على القسم الأمامي أو الخلفي. تحتوي بعض الحافلات المفصلية على تنظيم للانعطاف على المحور الخلفي الأخير حيث يلتف بشكل طفيف عكس محور الانعطاف الأمامي الرئيسي، مما يسمح للحافلة بالتعامل مع المنعطفات الأضيق، على غرار شاحنات الإطفاء التي تعمل في داخل المدن. هناك نوع أقل شيوعًا من الحافلات المفصلية هو الحافلة ثنائية المفصل، حيث تحتوي هذه الحافلات على قسمين مقطورَين (مَجرُورَين) بدلاً من قسم واحد. تسع الحافلات ثنائية المفصل حوالي 200 شخص، ويبلغ طولها حوالي 25 متراً (82 قدماً تقريباً)؛ بناءً على هذا، يتم استخدامها بشكل شبه حصري على الطرق الرئيسية العريضة عالية التردد وفي خدمات النقل السريع بالحافلات.


title: حافلة مفصلية

text: ظهرت نماذج مبكرة للحافلات المفصلية في أوروبا في عشرينيات القرن الماضي. في عام 1938، صنعت شركة توين كوتش حافلة "سوبر توين" المفصلية لمدينة بالتيمور الأميريكية. هذه الحافلة، والتي كانت تمتلك أربعة محاور دوران مثبتة على جسم طوله 14 متراً تقريباً (47 قدماً)، كانت مُمَفْصلةً فقط بالاتجاه العمودي لتُلائم المنحدرات الشديدة. كان قد تم بناء 15 نموذجًا من سوبر توين ببلوغ عام 1948، ولكن توقفت صناعتها بعد ذلك. وفقًا للتغطية المعاصرة، كانت سعة سوبر توين 58 شخصاً على المقاعد و 120 شخصاً ككل، وكانت تزن 12500 كغ (27500 رطل).


title: حافلة مفصلية

text: في العاصمة المَجَريَّة بودابست، ظهرت النماذج الأولى من حافلة "إيكاروس 180" (سميت كذلك لسعتها البالغة 180 راكبًا) في عام 1961. أقيم معرضٌ في بودابست في مُتحف التقنية والنقل المَجَري في عام 2010 بعنوان "الحافلة المفصلية عمرها 50 عاماً". كانت إيكاروس 180 تُنتَج بكميات محدودة في عام 1963، ودخلت مرحلة الإنتاج الضخم في عام 1966؛ وتوقف إنتاجها في عام 1973 عندما أطلقت الشركة نموذجاً أحدث، هو إيكاروس 280.


title: حافلة مفصلية

text: في منتصف الستينيات، كان قسم النقل العام في مقاطعتي ألاميدا وكونترا كوستا (اختصاراً: إيه سي ترانسيت) بولاية كاليفورنيا أول من استخدم الحافلات المفصلية الحديثة في الولايات المتحدة، حيث قام بتشغيل الحافلة السياحية التجريبية "إكس إم سي - 77" (والمُصَمَّمَة على طراز الحافلات سوبر جولدن إيجل الخاص بشركة كونْتِنِنْتال تريلوايز للحافلات والسيارات) على بعض خطوط النقل الداخلي في منطقة خليج سان فرانسيسكو. حافلة إكس إم سي - 77، تمت صناعتها في الأصل عام 1958، ثم اشتراها قسم إيه سي ترانسيت في أكتوبر 1965 وأطلق عليها لقب "قطار الطريق السريع"، وقامت برحلتها الأولى على الخط "إن" في 14 مارس 1966؛ قُدم للركاب على الرحلة الافتتاحية تذاكر تذكارية خاصة. ظهرت إكس إم سي - 77 في وقت لاحق لخدمة العامة في مواقع مختلفة من شرق الخليج وفي محطة النقل الدخلي في الخليج. وفرت الحافلة مقاعد لـ 77 راكبًا (مصبوغة باللونين البني والبرتقالي) وصالة للمراقبة، وأخيراً طاولة ورق تسع أربعة أشخاص. كان طول الحافلة 18.3 متراً (60 قدماً) وارتفاعها 3.3 أمتار (10 أقدام تقريباً) وتعمل بمحرك بقوة 262 حصاناً (195 كيلو واط). الجهة التي قامت بهندسة إكس إم سي - 77 هي شركة دالو كاثر المحلية.


title: حافلة مفصلية

text: في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، كانت الحافلات المفصلية في الولايات المتحدة تُستورد من أوروبا. وخلال هذا الوقت، أدى ارتفاع تكاليف التشغيل إلى استحواذ المنظمات الحكومية على أنظمة النقل، حاجة هذه المنظمات لخفض تكاليف العمالة (السائقين) يعني نقل المزيد من الركاب في مركبة واحدة. شكًّل قسما نقل مقاطعة كينج وولاية كاليفورنيا اتحاداً شرائياً في عام 1976، منح هذا الاتحاد لاحقًا عقدًا إلى المشروع المشترك بين شركتي مان الألمانية وأيه إم جينيرال الأميريكية حيث تقوم الأولى بصناعة حافلات من نوع إس جي 220 في ألمانيا، وتقوم الثانية بتجميعها في أمريكا. وفي الوقت نفسه، أبرمت مؤسسة كراون الأميريكية اتفاقية مع شركة إيكاروس المجرية لإنتاج حافلات مفصلية سُميت كراون-إيكاروس 286، حيث تجمع هذه الحافلات مجموعات قدرة (المكونات الرئيسية التي تولد الطاقة وتنقلها للعجلات) أمريكية الصنع مع هياكل ميكانيكية مجرية الصنع من نوع إيكاروس 280.


title: حافلة مفصلية

text: تم استخدام الحافلات المفصلية أيضًا في كل من أستراليا، النمسا (من نوع جراف آند ستيفت)، إيطاليا، ألمانيا (الأنواع غوبشات، إيميلمان، غوبل، ديواج وفيتر)، كندا (من نوع إل إف إس)، المجر (من نوع إيكاروس)، بولندا (من نوع يلتش أيه پي 02)، ورومانيا (من نوع دي أيه سي 117 يو دي). تم بناء أول حافلات مفصلية بريطانية حديثة بواسطة شركة ليلاند-داب واستخدمت في مدينة شفيلد في الثمانينيات. تم سحبها لاحقًا من الخدمة لأن تكلفة صيانتها كانت عالية.


title: حافلة مفصلية

text: الفوائد الرئيسية التي تُقدمها الحافلات المفصلية ولا تستطيع الحافلات ذات الطابقين تقديمها هي إمكانية الصعود والنزول السريعين والمتزامنين للركاب من خلال أبواب أكثر وأكبر، كما أن لها سعة ركاب أكبر إلى حد ما، حيث تسع الحافلات المفصلية بين 94 و120 راكباً مقابل 80 إلى 90 راكباً في الحافلات ذات الطابقين، كما أنها مستقرةٌ أكثر لأن لها مركز جاذبية أخفض، للحافلات المفصلية كذلك مقدمة أصغر حجماً فيكون لها مقاومة أقل للهواء من الحافلات ذات الطابقين وبالتالي استهلاك أقل للوقود، وغالبًا ما يكون لها نصف قطر دوران أصغر، وسرعةُ خدمةٍ قُصوى أعلى، والقدرة على المرور تحت الجسور المنخفضة، وأخيراً إمكانية وصول أفضل للأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن.


title: حافلة مفصلية

text: في بعض الظروف الخاصة بالمناطق الحضرية (كالمناطق ذات الشوارع الضيقة والمنعطفات الحادة)، قد تتورط الحافلات المفصلية في حوادث أكثر بكثير من الحافلات التقليدية. قُدرت حوادث الدهس وأذية المشاة التي تسببها حافلات لندن المفصلية بأكثر من خمسة أضعاف معدل حوادث جميع الحافلات الأخرى، وأكثر من الضعف بالنسبة للحوادث المتعلقة بسائقي الدراجات الهوائية. في الوقت الذي شكلت فيه الحافلات المفصلية حوالي 5% فقط من أسطول حافلات لندن، شاركت في 20% من جميع الوفيات المرتبطة بالحافلات، أدت هذه الإحصاءات في النهاية لاستبدالها وإيقاف استعمالها في لندن. ومع ذلك، قد تكون إحصاءات السلامة هذه مُضَللة جزئيًا لأنّ الحافلات كانت تستخدم في أكثر الطرق انشغالاً في أكثر المناطق ازدحامًا في المدينة، لذا قد يكون من البديهي ازدياد معدلات الوفيات التي تُسببها بالمقارنة مع الحافلات الأخرى.


title: حافلة مفصلية

text: الحافلة المفصلية مركبة طويلة وتتطلب عادة سائقًا مدربًا بشكل خاص، لأن المُنَاورة بالمركبة (خاصةً عكسُ الاتجاه) يمكن أن تكون صعبة. في الحافلات المفصلية السَّاحبة (التي يكون محركها في القسم الأمامي من الحافلة)، قد يخضع القسم المَقطُور لقوى جذب مركزية غير اعتيادية، والتي يمكن أن تكون غير مريحة بالنسبة للعديد من الأشخاص، إلا أن الحافلات الدافعة (التي يكون محركها في القسم الخلفي من الحافلة) لا تواجه هذه المشكلة بتاتاً. على كل حال، لاقت الحافلة المفصلية نجاحاً كبيراً في العاصمة المجرية بودابست. حيث تُشغل شركة النقل الداخلي بالمدينة (BKV) أكثر من 1000 حافلة مفصلية يومياً منذ أوائل السبعينيات. وكذلك تدير الشركة المجرية فولان مئات الحافلات المفصلية على الخطوط بين المدن.


title: حافلة مفصلية

text: استُخدمت الحافلات المفصلية في معظم البلدان الأوروبية لسنوات عديدة. أصبحت الحافلات المفصلية شائعة في أوروبا لسعتها الكبيرة مقارنة بالحافلات العادية. في العديد من المدن، حالت جسور السكك الحديدية المنخفضة دون استخدام المركبات ذات الطابقين، والتي لم تحقق أبدًا شعبية كبيرة في هذه المناطق. لا تُسبب الأسلاك العلوية للترام، وللحافلات سطحية التمديد الكهربائي، وما يُشبهها مشاكل فعلية، حيث أن الحد الأدنى للمسافة بين مستوى الطرق وأسفل الجسور مشترك في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ويفوق ارتفاع المركبات ذات الطابقين، وإلا ستواجه العديد من مركبات الشحن مشاكل خطيرة في عملها الاعتيادي.


title: حافلة مفصلية

text: من 3 يوليو 2011 حتى 28 أغسطس 2013، تم استخدام حافلات مرسيدس سيتارو المفصلية التي تم شراؤها من لندن في مالطا من قبل شركة أريفا على عدد من الخطوط في جميع أنحاء البلاد. أدت عدة حرائق خطيرة في محركاتها إلى سحبها من الخدمة، كما أنها كانت متسببة في زيادة الازدحام المروري والحوادث المتعلقة بالمشاة وراكبي الدراجات الهوائية.


title: حافلة مفصلية

text: حتى عام 1980، كانت الحافلات المفصلية غير قانونية على طرق المملكة المتحدة. إلا أنه وفي عام 1979 قامت إدارة نقل الركاب في مقاطعة جنوب يوركشير بتجربتها على الشوارع حيث استخدمت حافلات مفصلية مصنعة من قبل شركتي مان وليلاند-داب وأدى ذلك إلى تغيير القانون، لكن سرعان ما تم إيقاف التجربة عام 1981 لأن الحافلات ذات الطابقين اعتبرت بشكل عام أقل تكلفة سواءً لشرائها أو تشغيلها. حيث كانت تكلفة ووزن الهيكل المُقوَّى والدرج في الحافلات ذات الطابقين أقل من تكلفة ووزن محاور الدوران الإضافية وآليات المفاصل في الحافلات المفصلية. ساهمت التقنيات الحديثة في تخفيف الوزن الإضافي، كما أدت الميزات التي تقدمها الحافلات المفصلية سواءً الأرضية المنخفضة على طول الحافلة مما يتيح وصولاً أسرع وأسهل أو أبواب الدخول الإضافية التي تساعد على تحميل الركاب بسلاسة أكبر إلى إعادة النظر في استخدام الحافلات المفصلية في المملكة المتحدة.


title: حافلة مفصلية

text: في لندن، تم استخدام الحافلات المفصلية على بعض الخطوط بين عامي 2001 و2011، إلا أنها لم تحقق نجاحاً كافياً. وعد بوريس جونسون، عمدة لندن السابق، في الفترة التي تسبق الانتخابات البلدية لعام 2008 بتخليص المدينة من الحافلات المثيرة للجدل واستبدالها بحافلات ذات طابقين.


title: حافلة مفصلية

text: أما في المناطق الأخرى من المملكة المتحدة، يتم تشغيلها بشكل عام على مسارات مخصصة لزيادة أعداد الركاب، وليس عبر شبكات نقل كاملة. وعلى هذه الخطوط، يكون الصعود على الحافلات مفتوحاً وبدون إشراف أحد الموظفين، حيث أن الجميع يدخل الحافلة من خلال ثلاثة أبواب ويُتطلب شراء التذاكر مُسبقاً. وبناء على هذا، تبين أن معدلات التهرب من دفع الأجرة في الحافلات المفصلية أعلى بثلاث مرات على الأقل من الحافلات التقليدية حيث يتم مراقبة دخول الركاب من قبل السائق أو قاطع التذاكر. كانت الطريقة الوحيدة للتحقق من الركاب المتهربين هي وضعُ فرق كبيرة من مفتشي التذاكر على طول الحافلة وفحص جميع التذاكر مع إبقاء الأبواب مغلقة، مما يؤدي إلى تأخير الحافلة. نظرًا لأن الحافلات المفصلية كانت تميل إلى خدمة المناطق الفقيرة نسبياً، فمن المشتبه فيه أن هذا كان عاملاً مساهمًا في وقوف هيئة النقل في لندن (TfL) ضدها.


title: حافلة مفصلية

text: في 3 أكتوبر 2017، وقع رئيس هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل عقداً لتوريد وتشغيل وصيانة 160 حافلة مفصلية ألمانية الصنع بطول 18 متراً وبقدرة استيعابية تبلغ 125 شخصاً تقريباً لكل حافلة مع التحالف المكون من شركتي نسما السعودية وتي سي سي الإسبانية. خُصص للحافلات المفصلية 5 مسارات سريعة النقل (BRT) بطول إجمالي 103 كم تقريباً لخدمة أهالي المنطقة بشكل رئيسي وكذلك لخدمة الحجاج والمعتمرين، وتمت تهيئة الحافلات لذوي الاحتياجات الخاصة باستخدام تقنيات الهيدروليك مع إتاحة خدمة الواي-فاي للركاب، كما تعتبر الحافلات صديقة للبيئة لاستخدام محركات يورو-4. في 26 أغسطس 2019 أعلنت هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة عن إدخال نظام نقل ذكي للحافلات لخدمة الحجاج والمعتمرين بالتعاقد مع شركة إن أيه سي اليابانية. حتى 7 سبتمبر 2020 بلغت نسبة إنجاز البنية التحتية لمسارات الحافلات 22%، أما المخطط الشامل لمبيت الحافلات، فقد وصلت نسبة إنجازه 30%.


title: حافلة مفصلية

text: في القُدس والمناطق المُحتلة، ينتشر استخدام الحافلات المفصلية -التي يطلق عليها محلياً "الحافلات الطويلة"- على نطاق واسع، حيث تُعتبر الحافلات الطويلة هناك فعالة ومفيدة، وهي تعمل في المناطق المُحتلة منذ منتصف السبعينات. خلال النزاع الفلسطيني الإسرائيلي، غالبًا ما كانت حركات المقاومة الفلسطينية والعمليات الانتحارية تستهدف هذه الحافلات خلال ساعات الذروة، حيث يُمكن أن تحتوي حافلة مفصلية مُزدحِمة على أكثر من 100 راكب. نتيجة لموجة التفجيرات الجماعية خلال انتفاضة الأقصى، تم تطبيق إجراءات أمنية واليوم العديد من الحافلات المفصلية في القُدس والمناطق المحتلة يرافقها حارس أمن.


title: حافلة مفصلية

text: كان لدى العديد من المدن الصينية الكبرى أساطيل من الحافلات المفصلية قبل أواخر التسعينات. ومنذ ذلك الحين تم استبدال بعض هذه الأساطيل بحافلات ذاتُ قسم واحد باستثناء عدد قليل من المدن، تحديداً بكين وشانغهاي وهانغتشو. بينما وخلال الألفينيات، أدى التوجه القوي نحو تأسيس نظم النقل السريع بالحافلات (BRT) إلى إعادة تقديم الحافلات المفصلية لاستخدامها في النقل السريع في مدن مثل تشانغتشو، تشنغدو، داليان، غوانزو، جينان، كونمينغ، شيامن، يانتشنغ، تساوتشوانغ وتشنغتشو.


title: حافلة مفصلية

text: استوردت شركة النقل الحضري محدودة المسؤولية في ماكاو (ترانسماك) حافلة مفصلية بطول 18 مترًا، بدأ تشغيلها في 6 يناير 2018 بعد إجراء عدة اختبارات وتحسينات. عملت الحافلة على الخط 51 خلال ساعات الذروة.


title: حافلة مفصلية

text: تم السَّماحُ بالحافلات المفصلية في تايوان في فبراير 2012، وبدأ بناء الخط الأزرق لمخطط نقل الحافلات السريع في تاي شانغ في نوفمبر 2013. تم افتتاح الخط للعامّة في 27 يوليو 2014.


title: حافلة مفصلية

text: نظام النقل السريع بالحافلات في جاكرتا (ترانس جاكرتا)، والذي يعد واحداً من أطول أنظمة النقل السريع بالحافلات (BRT) في العالم، ظلَّ يستخدم الحافلات المفصلية التي تُصَنِّعها شركة سكانيا السويدية في بعض أكثر طُرقه انشغالاً منذ عام 2015. قبل تقديم حافلات سكانيا، كانت تُستخدم حافلات صينية الصُّنع من نوع وانغهاي، جونغ تونغ، يوتونج وأنكاي، وحافلات محلية الصُّنع من نوع إنكا إنوباص وأيه أيه آي كومودو والتي كانت في الخدمة بالفعل لعدة سنوات قبل استخدامها في نظام النقل السريع.


title: حافلة مفصلية

text: في سنغافورة، تم تقديم الحافلات المفصلية لأول مرة عام 1996 بواسطة شركة ترانس آيلاند لخدمات الحافلات (تدعى اليوم إس إم آر تي للحافلات) باستخدام حافلات مرسيدس-بنز أو 405 جي (عليها هياكل خارجية من نوع هيسبانو كاروسيرا إم كي 1، هيسبانو كاروسيرا إم كي 2، هيسبانو هابيت وفولغرين سي آر 221). اعتبارًا من ديسمبر 2019، 16 فقط من الحافلات التي عليها هيكل هيسبانو هابيت ما زالت في الخدمة. في عام 2015، قدمت إس إم آر تي 40 حافلة من نوع مان إن جي 363 إف - أيه 24 لتحل محل الدفعة الأولى من حافلات مرسيدس أو 405 جي، في حين تم استبدال الدُفعات اللاحقة بحافلات ذات طابقين قدمتها هيئة النقل البري في سنغافورة. تم سحب جميع حافلات أو 405 جي ذات هيكل هيسبانو هابيت من الخدمة بحلول عام 2020 كجزء من سياسة هيئة النقل البري والمتجهة نحو أسطول حافلات مُهيأ لصعود الكراسي المتحركة بنسبة 100٪.


title: حافلة مفصلية

text: قدمت خدمات حافلات سغافورة (اختصاراً إس بي إس، وتدعى في الوقت الحاضر إس بي إس ترانزيت) حافلة من نوع فولفو بي 10 إم أيه بهيكل خارجي من نوع دوبل ميتسك عام 1996 وحافلة أخرى من نوع مرسيدس-بينز أو 405 جي بهيكل خارجي من نوع فولغرين في عام 1997 لتقييم مدى ملاءمة الحافلات المفصلية بالنسبة لحافلات ذات طابق واحد بسعة عالية. إلا أن التجربة باءت بالفشل وتمسكت إس بي إس بالحافلات ثنائية الطابق والتي تدعوها "الحافلات الخارقة" بطول 12 متراً. تم بيع الحافلتين المفصليتين في النهاية إلى خطوط حافلات بايز في منطقة ديري فلات بمدينة أوكلاند في نيوزيلندا في مارس 2006. قامت إس بي إس ترانزيت بتشغيل الحافلات المفصلية مرة أخرى في مارس 2018 عندما نقلت إليها عشر حافلات من نوع مان أيه 24 والتي كانت تشغلها شركة إس إم آر تي على دفعات بواسطة هيئة النقل البري.


title: حافلة مفصلية

text: في فيتنام، تم تقديم أول حافلة مفصلية وتشغيلها في 16 أكتوبر 2010 بواسطة شركة النقل ترانسيركو في العاصمة هانوي. تم اختبارها على الخط 07 والواصل بين محطة حافلات مي دين إلى مطار نو باي. كانت الحافلة جزءًا من مشروع هانوي إيكوترانس المدعوم من الاتحاد الأوروبي ومنطقة إيل دو فرانس. كانت الحافلة من طراز مرسيدس يورو 2 والتي تم تصنيعها في ديسمبر 2003 بواسطة مرسيدس-بنز فيتنام وكانت تستخدم سابقًا في ألعاب جنوب شرق آسيا (SEA Games) في هانوي. تم طلي الحافلة باللون الأصفر بدلاً من الألوان التقليدية الأبيض والأصفر والأحمر (من الأعلى إلى الأسفل) وكان على متنها بائعان للتذاكر بدلاً من واحد. تلقت الحافلة مراجعات إيجابية من الركاب ولكن الحافلة لم تعد تعمل في هانوي، جيث أن الخط 07 مشغول الآن بحافلات اشتركت في تصنيعها شركتي ثاكو وهيونداي وحافلات من نوع دايوو بي سي 212 إم أيه.


title: حافلة مفصلية

text: الحافلات المفصلية شائعة في عدة مراكز حضرية أمريكية مثل مدينتي آكرون وكليفلاند في ولاية أوهايو، مدينتي هيوستن وأوستن في تكساس، بالتيمور في ميريلاند، بوسطن في ماساتشوستس، مينيابولس سانت بول وروتشستر في مينيسوتا، ميامي، أورلاندو وعالم والت ديزني في فلوريدا، شيكاغو، روك أيلاند ومولين في إلينوي، دنفر في كولورادو، إنديانابوليس في إنديانا، لوس أنجيلوس، سان دييغو، سان فرانسيسكو ومقاطعة أورانج في كاليفورنيا، جامعة روتجرز في نيوجيرسي، نيويورك المدينة وروتشستر في نيويورك، فيلادلفيا وبيتسبرغ في بنسيلفانيا، فينيكس في أريزونا، دافنبورت وبيتيندورف في آيوا، سياتل في واشنطن وواشنطن العاصمة. في مدينة يوجين بولاية أوريغون، يستخدم قسم النقل الداخلي في مقاطعة لين حافلات مفصلية في بعض الطرق ذات حركة المرور العالية، وكذلك في خدمة النقل السريع بالحافلات إيميرالد إكسبرس (EmX).


title: حافلة مفصلية

text: في كندا، يتم استخدام الحافلات المفصلية في العاصمة أوتاوا وفي مُدن تورونتو، برامبتون، هاميلتون، لندنوميسيساغا وفي منطقة يورك وشلالات نياجارا في مقاطعة أونتاريو، مدينتي إدمونتون وكالغاري في ألبرتا، كيبك المدينة، مونتريال، غاتينو ولونغوي في كيبك، هاليفاكس في نوفا سكوشا، ساسكاتون في ساسكاتشوان، مترو فانكوفر في كولومبيا البريطانية ووينيبيغ في مانيتوبا.


title: حافلة مفصلية

text: عادة ما تستخدم الحافلات المفصلية في المكسيك على خطوط النقل السريع بالحافلات (BRT)، كشبكة النقل السريع متروباص في مدينة مكسيكو، شبكة النقل السريع ماكروباص في غوادالاخارا، شبكة إيكوفيا في مونتيري وشبكة أوبتي باص في ليون.


title: حافلة مفصلية

text: في أمريكا الجنوبية، يتم استخدام الحافلات المفصلية في كيتو عاصمة الإكوادور، ساو باولو ووكوريتيبا في البرازيل، سانتياغو عاصمة تشيلي وبوغوتا عاصمة كولومبيا.


title: حافلة مفصلية

text: في مدينة أديلايد بولاية جنوب أستراليا، يتم استخدام الحافلات المفصلية على خط حافلات أو-بان، حيث تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة. أول حافلات مفصلية استُخدمت هناك هي حافلات مرسيدس-بنز أو 305 جي؛ بعد ذلك، تم استخدام ثلاث حافلات من نوع مان إس جي 280 إتش على خط أو-بان. في السنوات الأخيرة، أُثبت أنه من الصعب العثور على حافلات مفصلية منخفضة الأرضية مناسبة لتحل محل حافلات مرسيدس المصنعة عام 1984، لأن تصميم مسار أو-بان يمنع للأسف استخدام معظم الحافلات المفصلية الحديثة. شهدت سيدني أكبر مُدن أستراليا تشغيل الحافلات المفصلية لسنوات عديدة. تُشغل المدينة حاليًا أسطولًا من طرازات مختلفة يشمل ثمانين حافلة من نوع فولفو بي 12 بي إل إي أيه والتي انضمت إلى أسطول حافلات سيدني بين عامي 2005 و2006، مما أدى إلى زيادة سعة الركاب على طول العديد من الشوارع والأروقة المزدحمة. تم تسليم عدة نماذج أولية للحافلات في عامي 2008 و2009 لتعمل على أول خط في متروباص سيدني، خط إم 10 الذاهب من منطقة ليتشهاردت إلى كينغسفورد وتقاطع ماروبرا. هذه الحافلات تختلف في هياكلها الميكانيكية، هياكلها الخارجية وتصميماتها الداخلية. حافلات فولفو بي 12 بي إل إي أيه المفصلية مُهيأة بالكامل لصعود الكراسي المتحركة، مكيفة، لديها أنظمة معلومات مرئية ومسموعة للركاب للدلالة على الوجهة والمحطة التالية ومقاعد قماشية. بالإضافة إلى ذلك، لكل حافلة مدخلٌ بلا درجات، مما يساعد الركاب الأقل قدرة على الحركة. لها كذلك مقاعد قابلة للطي في الجزء الأمامي من الحافلة مما يسهل الحركة والوقوف داخل الحافلة للركاب الذين يستعملون الكراسي المتحركة وعربات الأطفال. بين عامي 2009 و2010، تم تقديم 150 حافلة مفصلية جديدة من نوع فولفو بي 12 بي إل إي أيه في أسطول حافلات سيدني، العديد منها يُشكل جُزءاً من مشروع توسعة المتروباص في سيدني.


title: حافلة مفصلية

text: يمكن أن يكون للحافلات المفصلية تركيباً "دافعاً" أو "ساحباً". حيث أن الحافلات الساحبة تكون قوة المحرك فيها مطبقة على إحدى محاور القسم الأمامي ويجر معه القسم الخلفي، بينما الحافلات الدافعة تكون قوة المحرك مطبقة على محور القسم الخلفي من الحافلة. عدد قليل جداً من الشركات تخصصت في تصنيع القسم المفصلي للحافلات. إحدى هذه الشركات هي أيه تي جي أوتوتيكنك جي إم بي إتش في بلدية سيك الواقعة بالقرب من مدينة هامبورغ الألمانية.


title: حافلة مفصلية

text: في معظم الحافلات المفصلية الساحبة، يتم تثبيت المحرك تحت الأرض بين محوري الدوران الأمامي والمتوسط، وتكون القوة مطبقة على المحور الأوسط فقط. يعتبر البعض هذا تصميمًا قديمًا، لأنه يمنع تخفيض مستوى الأرضية لأقل من تقريبًا، ويمكن أن يسبب عدم ارتياح للركاب لما يُصدره من أصوات مزعجة ومستويات اهتزاز عالية. من ناحية أخرى، يمكن استخدام الحافلات من هذا النوع في الشوارع الضيقة جدًا أو المليئة بالحفر. تؤدي الحافلات الساحبة أيضًا أداءً أفضل في الظروف الثلجية أو الجليدية، حيث أن القسم الأمامي للحافلات الدافعة يمكن أن ينزلق ويلتوي بمساعدة القسم الخلفي الدافع مشكلاً زاوية حادة مع القسم الخلفي، بينما القوة في الحافلات الساحبة صادرة من القسم الأمامي فلا يمكن للقسم الخلفي أن يدفعه. للطرازات الأحدث من الحافلات الساحبة كحافلة فان هول أيه جي 300 أرضية منخفضة وتحافظ على تصميم الحافلات الساحبة حيث تكون كتلة المحرك أبعد قليلاً عن المركز مقابل الباب الثاني للحافلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن محور الدوران الخلفي غير المزوَّد بالطاقة أبسط بكثير ولا يحمل أي وزن للمحرك، مما يسهل تركيب آليات الانعطاف العكسية لتقليل نصف قطر الدوران.


title: حافلة مفصلية

text: أحد طرازات الحافلات الساحبة النموذجية حافلة إيكاروس 280 مجرية الصنع، النسخة المفصلية من إيكاروس 260، والتي تم تصنيع 60993 حافلة منها بين عامي 1973 و2002، معظمها لدول الكتلة الشرقية. تمثل حافلات إيكاروس 280 ثلثي الحافلات المفصلية التي تمت صناعتها في السبعينيات. الحافلات المفصلية الساحبة اليوم تصنع بأعداد أقل، ولكنها لا تزال متاحة في الدول الاسكندنافية وأمريكا الجنوبية. كحافلات فولفو بي 9 إس وفولفو بي 12 إم.


title: حافلة مفصلية

text: تحتاج الحافلة الدافعة إلى نظام تخميد في المفصل درءاً لعدة مخاطر متعلقة بالانزلاق وفقدان السيطرة، كانزلاق القسم الأمامي مؤدياً لتشكل زاوية حادة بين القسم الأمامي والخلفي وبالتالي فقدان السيطرة على المركبة. تم تطوير نظام التخميد هذا بواسطة ورشات إف إف جي فالكنريد في ألمانيا. تكلفة إنتاج الحافلات الدافعة أقل من الحافلات الساحبة. تصنيع الحافلات الساحبة يختلف تماماً عن الحافلات الأحادية وغالبًا ما يتم تصنيعها من قبل الشركات المسؤولة عن تصنيع الهياكل الخارجية لانخفاض كمية الإنتاج مقارنة بالحافلات الأحادية، بينما يمكن لشركات تصنيع الحافلات ببساطة دمج الجزئين الأمامي والخلفي لحافلة أحادية لبناء حافلة مفصلية دافعة، مما أدى إلى خفض تكلفة الإنتاج.


title: حافلة مفصلية

text: في الحافلات الدافعة، تكون قوة المحرك مطبقة على محور الدوران الخلفي فقط بواسطة محرك احتراق داخلي مركب في القسم الخلفي من الحافلة، ويتم الحفاظ على الثبات الطولاني للحافلة من خلال معدات هيدروليكية نشطة مُركبة أسفل القرص الدوار. يتيح هذا النظام الحديث إمكانية بناء حافلات بلا درجات وبأرضيات منخفضة على طول الحافلة، مما يسهل الوصول للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة.


title: حافلة مفصلية

text: تعاني الحافلات المفصلية الدافعة منخفضة الأرضية الحديثة أيضاً من مشاكل في نظام التعليق لأن عجلاتها لا تتمكن من امتصاص التعرجات التقليدية لسطح الطريق. هذا يؤدي أيضًا إلى عدم ارتياح الركاب والتحطم السريع نسبيًا للبنية الفوقية للمركبة.


title: حافلة مفصلية

text: بعض الشركات المصنعة للحافلات المفصلية من النوع الدافع هي مرسيدس-بنز، نيو فلاير، مان، فولفو وسكانيا. كان لحافلتي رينو بي آر 180 و بي آر 180.2 (الإصدارات المفصلية من الحافلتين العاديتين بي آر 100 و بي آر 100.2) تبايناً خاصًا في تصميم الحافلات الدافعة حيث كانت قوة المحرك مطبقةً على كل من محوري الدوران المتوسط والخلفي، مع مرور عمود الإدارة عبر القرص الدوار بين محوري القيادة.


title: حافلة مفصلية

text: على الرغم من أن غالبية الحافلات المفصلية تستخدم محركات الديزل لقوتها المحركة، فقد اعتمد عدد من مشغلي الحافلات طاقة الغاز الطبيعي المضغوط في محاولة لتقليل التلوث الجوي. تعتمد العديد من هيئات النقل الأخرى في الولايات المتحدة وكندا على الحافلات المفصلية الهجينة والتي تعمل بالديزل والكهرباء، مثل نيو فلاير دي إي 60 إل إف. يوجد أيضاً حافلات مفصلية سطحية التمديد الكهربائي، تستخدم أسلاكاً سلسلية لتشغيل محركاتها الكهربائية.


title: حافلة مفصلية

text: منذ أواخر الثمانينيات، تم توسيع مفهوم الحافلة المفصلية بشكل أكبر بإضافة قسم مقطور ثانٍ يمدد الحافلة إلى طول وسعة قريبين من الترام، لإنشاء حافلة ثنائية المفصل، تسمى أيضًا الحافلة الثلاثية. طورت شركة تصنيع صينية تدعى يونجمان حافلة ثنائية المفصل بطول 25 متراً سُميت جاي إن بي 6280 جي، وتعتبر "الأكبر في العالم"، وسيتم استخدامها في بكين.


title: حافلة مفصلية

text: لا تزال الحافلات ثنائية المفصل نادرة، حيث تم تجربتها ورفضها في بعض الأماكن. نظرًا لطولها، فإنها تلعب دورًا على الطرق الواسعة جداً فقط، أو كجزء من نظام النقل السريع بالحافلات. يمكن العثور على الأمثلة الرئيسية للحافلات ثنائية المفصل التي تلعب دورًا رئيسيًا في النقل السريع بالحافلات في كوريتيبا، بوغوتا، مكسيكو المدينة، كيتو، إلخ... تعتبر فولفو مورداً رئيسياً للحافلات ثنائية المفصل من النوع الساحب في هذه الأسواق. في هولندا، دخلت الحافلات ثنائية المفصل الخدمة في أوترخت عام 2002 وخرونينجن عام 2014 على طرقٍ مزدحمة.


title: حافلة مفصلية

text: كانت هناك عدة محاولات لتصميم حافلة مفصلية بطابقين. قامت شركة نيوبلان المحدودة للحافلات ببناء حفنة من حافلات نيوبلان جامبوكروزر بين عامي 1975 و1992. في هذه النماذج، يمكن الانتقال بين القسمين في الطابق العلوي فقط، بحيث يكون لكل قسم مداخله وسلالمه الخاصة.


title: حافلة مفصلية

text: في بعض دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك في الولايات المتحدة وكندا، يمكن قيادة الحافلات المفصلية بنفس الرخصة المؤهلة لقيادة الحافلات الثابتة، في حين أن الحافلات التي تقطر مقطورة عادية تتطلب كل من رخصتي قيادة الحافلة والقاطرة. أما الحافلات ثنائية المفصل فتتطلب تدريباً خاصاً.


title: حافلة مفصلية

text: في حملة مرتبطة بفيلم ، تم إنشاء شخصية من المتحولين عام 2014 باستخدام قطع من حافلة مفصلية والمركبة الفعلية كانت الشكل البديل للشخصية وأطلق عليها اسم "بيندي-باص برايم".


title: .za

text: za. هو امتداد خاص بالعناوين الإلكترونية (نطاق) domain للمواقع التي تنتمي لجنوب أفريقيا لو لاحظت عدم ارتباط الاسم الانجليزى مع الامتداد وذلك لان جنوب أفريقيا كانت تسمى Zuid-Afrika عندما كانت اللغة الهولندية هي اللغة الرسمية قبل عام 1925 ففيه حولت اللغة الرسمية إلى الأفريقية


title: تفرد تكنولوجي

text: التفرد التكنولوجي أو بكل بساطة التفرد هو فرضية ان اختراع أجهزة ذكاء اصطناعي خارقة ستؤدي إلى نمو تكنولوجي سريع، مؤديةً إلى تغيرات غير معقولة في الحضارة البشرية. طبقًا لهذه الفرضية، ستدخل أدوات ذكية (مثل جهاز كومبيوتر يعمل على أساس برنامج مبني على فكرة الذكاء الاصنطاعي) في تفاعلات سريعة من الدوائر المطورة لانفسها؛ مع كل جيل أحدث وأذكي يعمل بسرعة أكبر وأكبر، مؤديةً إلى انفجار معرفي وإلى ذكاء صناعي خارق، يتجاوز كل الذكاء البشري. تقول فكرة غود ان الانفجار المعرفي سيؤدي في النهاية إلى تفرد. وقال أستاذ الفلسفة في علوم الكمبيوتر بجامعة سان دييغو وكاتب الخيال العلمي فيرنور فينج في مقالته عام 1993 «التفرد التكنولوجي القادم» أن هذا من شأنه أن يشير إلى نهاية حقبة الإنسان، حيث سيستمر الذكاء الفائق الجديد في الارتقاء بنفسه والتقدم تكنولوجيًا بمعدل غامض.


title: تفرد تكنولوجي

text: في عام 2012 و2013 تمت أربعة إستطلاعات للرأي، مبينةً ان نسبة تطوير ذكاء اصطناعي عام هي 50 بالمئة بحلول 2040 إلى 2050.


title: تفرد تكنولوجي

text: في السنوات السابقة، أعربت شخصيات عامة مثل ستيفن هوكينج وايلون مسك عن قلقه بان الذكاء الاصطناعي العام من الممكن ان يؤدي إلى انقراض الإنسان. إن عواقب التفرد ومصلحته أو ضرره للجنس البشري قد نوقشت بشدة.


title: تفرد تكنولوجي

text: على الرغم من ان التقدم التكنولوجي يتسارع، الا انه كان مقيدًا بالذكاء الاساسي للدماغ البشري، والذي، طبقًا لبول ر. ايرليك، لم يتغير كثيرًا على مر آلاف السنين. غير ان ازدياد قوة أجهزة الكومبيوتر والتكنولوجيا الأخرى من الممكن ان يؤدي إلى بناء آلات أكثر ذكاءًا من البشر. إذا ما تمكنا من اختراع ذكاء خارق - اما من خلال إسهاب الذكاء البشري أو من خلال الذكاء الاصطناعي - سنتمكن من الحصول على مهارات اختراعية وقدرات على حل مشاكل أعظم من هذه التي يمتلكها البشر الآن. يسمى هذا النوع من الذكاء الاصطناعي باسم (ذرية الذكاء الاصطناعي-Seed AI) لانه إذا تم تصنيع آله ذكاء اصنطاعي باستخدام قدرات هندسية تتطابق مع أو تتجاوز قدرات صانعيها البشريون، فستكون لها القدرة على تحسين برامجها وعدتها بصورة مستقلة أو حتى تصميم آلة لها إمكانيات أكبر. هذه الآلة ذو الامكانيات الأكبر من الممكن ان تقوم بتصميم آلة ذات قدرة أكبر بكثير. من الممكن ان تتسارع هذه التكرارات للتحسين الذاتي المتكرر، مما يسمح بتغيير نوعي كبير قبل أي حدود عليا تفرضها قوانين الفيزياء أو الحسابات النظرية الموضوعة فيها. ويُعتَقَد بأنه على مدى العديد من التكرارات، سيتجاوز هذا الذكاء القدرات البشرية المعرفية.


title: تفرد تكنولوجي

text: يقول عالم الكومبيوتر فيرنور فينج في مقالة عنوانها «التفرد التكولوجي القادم» ان هذا سينبئ بنهاية الحقبة البشرية، حيث ان الذكاء الاصنطاعي الخارق سيستمر في تطوير نفسه بمعدل غامض.


title: تفرد تكنولوجي

text: الانفجار المعرفي هو نتيجة محتملة من بناء البشر لذكاء اصطناعي عام AGI. سيتمكن الذكاء الاصطناعي هذا من تطوير نفسه بصورة مستمرة مؤديًا إلى ظهور سريع لذكاء اصطناعي خارق ASI، وستكون حدوده غير معروفة، في وقت التفرد التكنولوجي.


title: تفرد تكنولوجي

text: توقع ا. ج. غود ان الذكاء الاصطناعي الشامل سيؤدي إلى انفجار معرفي. توقع آثار الآلات خارقة الذكاء إذا ما تم اختراعها: غود 1965


title: تفرد تكنولوجي

text: سيناريو غود هو كالتالي: عندما تزداد قوة أجهزة الكومبيوتر، سيصبح من الممكن للبشر ان يبنوا آلة أكثر ذكاءًا من البشر؛ سيمتلك الذكاء الخارق هذا قدرة أكبر على حل المشاكل وله مهارات ابتكارية تفوق هذه الموجودة لدى البشر. فيما بعد، ستقوم هذه الآلة خارقة الذكاء بتصميم آلة أكثر ذكاءاً؛ هذه الآلة (ذات القدرة الأكبر) ستقوم بتصميم آلة ذات قدرة أعظم، وهكذا. تتسارع هذه التكرارات من التحسين الذاتي المستمر، سامحةً بتغيير نوعي كبير قبل أي حدود عليا تفرضها قوانين الفيزياء أو الحسابات النظرية المدخلة فيها.


title: تفرد تكنولوجي

text: الذكاء الخارق، الذكاء المفرط، أو الذكاء الخارق للبشر هو عنصر افتراضي يملك ذكاء يفوق بكثير العقول البشرية الأكثر ذكاءًا. من الممكن ان يشير مصطلح «الذكاء الخارق» إلى شكل ودرجة الذكاء التي تمتلكها هذه الآلة. يعرف جون فون نيومان، فيرنور فينج وراي كوزويل هذا المفهوم من حيث التكوين التكنولوجي للذكاء الخارق. وهم يقولون انه من الصعب أو المستحيل للبشر في الوقت الحالي توقع ما ستغدوا عليه حياة البشر في عالم ما بعد التفرد.


title: تفرد تكنولوجي

text: يعارض المتنبأون التكنولوجيون والباحثون فكرة انه سيتم التفوق على الذكاء البشري. يقول البعض ان التطور في الذكاء الاصطناعي سيؤدي إلى نظام منطقي عام يفتقر إلى القيود البشرية. يعتقد آخرون ان البشر سيتطورون أو يعدلون أنفسهم بيولوجيًا بصورة مباشرة لتحقيق ذكاء أكبر بشكل جذري. وهنالك سيناريوات مستقبلية عديدة تجمع عناصر من كلا الاحتمالين، قائلةً ان البشر من الممكن ان يربطوا أنفسهم باجهزة الكومبيوتر، أو ان يقوموا برفع أدمغتهم إلى أجهزة الكومبيوتر، بطريقة تمكن من توسيع الذكاء بشكل كبير.


title: تفرد تكنولوجي

text: يستخدم بعض الكتاب مصطلح «التفرد» بصورة أوسع ليشيروا إلى أي تغيير جذري في المجتمع حدث بسبب تكنولوجيا جديدة مثل تكنولوجيا النانو الجزيئية، على الرغم من ان فينج وكتاب آخرون يقولون انه من دون ذكاء خارق، لا يمكن اعتبار هذه التغيرات تفردًا حقيقيًا.


title: تفرد تكنولوجي

text: يناقش العديد من التقنيون والأكاديميون معقولية التفرد التكنولوجي، ومن ضمنهم بول الين، جيف هوكينز، جون هولاند، جارون لانير، وغورودون مور، والذي غالبًا ما يتم الإستشهاد بقانونه في دعم هذه الفكرة.


title: تفرد تكنولوجي

text: تندرج معظم الطرق المقترحة لتكوين أدمغة خارقة أو فوق بشرية في إحدى الفئتين: تضخيم الذكاء للأدمغة البشرية والذكاء الاصطناعي. ان الطرق المستخدمة في زيادة الذكاء عديدة، وتشمل الهندسة الحيوية، الهندسة الوراثية، الأدوية المنشطة للدماغ، مساعدوا الذكاء الاصطناعي، الربط المباشر بين الدماغ والكومبيوتر وتحميل الدماغ. ان وجود العديد من الطرق للانفجار المعرفي يجعل من التفرد أكثر احتمالًا؛ لذا فان عدم حدوث التفرد يتطلب عدم نجاح أي من هذه الطرق.


title: تفرد تكنولوجي

text: يشكك هانسون (1998) في زيادة ذكاء البشر، قائلًا انه عندما يتم استنزاف كل «الفواكه المنخفضة المتدلية» للطرق السهلة لزيادة الذكاء البشري، سيصعب العثور على طرق جديدة. على الرغم من الطرق العديدة المقترحة لزيادة الذكاء البشري، الا ان الذكاء الاصطناعي الغير بشري هو الخيار الأكثر رواجًا عند المنظمات التي تحاول التقدم في التفرد.


title: تفرد تكنولوجي

text: حصول أو عدم حصول انفجار معرفي هو أمر يعتمد على ثلاثة عوامل. العامل الأول، عامل التسارع، وهو ان التطورات المعرفية الجديدة أصبحت ممكنة من خلال كل تطور سابق. على النقيض من ذلك، عندما يزداد مقدار الذكاء، ستصبح التطورات اللاحقة أكثر تعقيدًا، ومن الممكن ان تتجاوز فوائد الذكاء المتزايد. يجب على كل تطور جديد الاتيان بتطور جديد، من أجل استمرار التفرد. وفي النهاية، ستمنع قوانين الفيزياء أي تطورات اضافية.


title: تفرد تكنولوجي

text: هنالك سببين منطقيين مستقلين، ولكنهما معززين لبعضهما البعض للتطور المعرفي: الزيادة في سرعة الحسابات، والتطور في الخوارزميات المستخدمة. يتنبأ قانون مور بالأسباب السابقة وبالتطور المتوقع في المعدات، وهو مشابه نسبيًا للتطور التكنولوجي السابق. من ناحية أخرى، يعتقد باحثون في مجال الذكاء الاصطناعي ان الناحية البرمجية هي أكثر أهمية من المعدات.


title: تفرد تكنولوجي

text: بالنسبة لكل من الذكاء البشري والاصطناعي، فان تطور المعدات سيزيد من سرعة تطورها في المستقبل. وبصورة ابسط، يقول قانون مور انه إذا تطلبت أول مضاعفة في السرعة 18 شهر، ستتطلب المضاعفة الثانية 18 شهر شخصي؛ أو 9 أشهر خارجية، بعد ذلك، أربعة أشهر، شهرين، وهكذا، حتى الوصول إلى سرعة التفرد. قد يتم الوصول إلى حد أعلى محدد من السرعة في نهاية المطاف، على الرغم من عدم معرفة مقداره. استجاب هوكنز عام 2008 إلى غود، قائلًا ان الحد الأعلى قد يكون منخفض نسبيًا:


title: تفرد تكنولوجي

text: ان الإيمان بالفكرة هو فهم ساذج لماهية الذكاء. لنتخيل اننا لدينا أجهزة كومبيوتر تستطيع تصميم اجهزة كومبيوتر جديدة (رقائق، أنظمة وبرامجبات) أسرع من نفسها. هل سيؤدي كومبيوتر مثل هذا إلى أجهزة كومبيوتر ذات سرعة ليس لها نهاية أو حتى كومبيوتر اسرع من هذا الذي بناه الإنسان؟ لا. من الممكن ان يتسارع مقدار تطوره لفترة من الزمن، ولكن في النهاية هنالك حد لما يمكن ان يكون عليه حجم وسرعة الكومبيوتر. سينتهي بنا الحال في نفس المكان؛ الا انه سيصل هنالك أسرع بقليل. سوف لن يكون هنالك تفرد. اما إذا كان أعلى بكثير من مستويات البشر الحالية من الذكاء، فان آثار التفرد ستكون عظيمة لدرجة انها لا يمكن تمييزها عن تلك الموجودة لدى البشر مع تفرد ذو حد أعلى. على سبيل المثال، ادا ما تمكنا من زيادة سرعة التفكير بمليون ضعف، فان السنة الشخصية ستمر في غضون 30 ثانية طبيعية.


title: تفرد تكنولوجي

text: من الصعب المقارنة بصورة مباشرة بين المعدات المبنية من السيليكون والخلايا العصبية. ولكن بيرغلاس (2008) قال ان تقنية التعرف على الكلام الموجودة لدى الكومبيوتر تقترب من قدرة البشر، يبدو ان هذه القدرة لا تتطلب سوى 0.01 بالمئة من حجم الدماغ. يظهر هذا ان معدات الكومبيوتر الحديثة لا تبعد سوى خطوات بسيطة عن الوصول إلى العقل البشري.


title: تفرد تكنولوجي

text: ان النمو الأسي في تكنولوجيا الكومبيوتر، والذي اقترحه قانون مور غالبًا ما ما يتم الاستشهاد به على انه سبب لتوقع حدوث التفرد في المستقبل القريب نسبيًا، وهنالك عدد من المؤلفين الذين اقترحوا تعميم قانون مور. نشر هانس مورافيك عام 1998 كتاب يظهر ان النمو الاسي من الممكن ان يرجع إلى تكنولوجيات حوسبة سابقة للدوائر المتكاملة.


title: تفرد تكنولوجي

text: اقترح راي كورزويل قانون العائدات المتسارعة، حيث ان سرعة التغير التكنولوجي (وبصورة عامة، كل العمليات التطورية) تزداد بصورة اسية، معممًا قانون مور بنفس الطريقة التي افترضها مورافيك، ومضمننًا تكنولوجيا المواد، التكنولوجيا الطبية وغيرها.


title: تفرد تكنولوجي

text: يستخدم كورزويل كلمة «التفرد» للتطور السريع في الذكاء الاصطناعي، كاتبًا على سبيل المثال ان «التفرد سيسمح لنا تجاوز القيود الموجودة في اجسامنا البيولوجية وادمغتنا... سوف لن يكون هنالك فرق، ما بعد التفرد، بين البشر والآلات.» ويُعَرِف الموعد المتوقع للتفرد (2045) على انه الموعد الذي سيتجاوز به ذكاء اجهزة الكومبيوتر مجموع القدرات العقلية للبشر، كاتبًا ان التطور في الحوسبة قبل هذا التاريخ «سوف لن يمثل تفرد» لانه «لا يتطابق مع التوسع العميق في المعرفة.»


title: تفرد تكنولوجي

text: يجادل بعض مؤيدوا التفرد حتميته من خلال استقراء التوجهات السابقة، وبالأخص تلك المتعلقة بتقصير الفوارق بين التطورات في التكنولوجيا. في أحد أوائل استخدامات مصطلح «التفرد» في سياق التطور التكنولوجي، يذكر ستينسلو اولام حواره مع جون فون نيومان حول التغيرات المتسارعة:


title: تفرد تكنولوجي

text: ان إحدى المحادثات المرتكزة على التطور المتسارع للتكنولوجيا والتغير في نمط حياة البشر، والذي يعطي مظهر الاقتراب من بعض التفرد الاساسي في تاريخ سباق ما بعد الأمور البشرية، كما نعلم، لن تستمر.


title: تفرد تكنولوجي

text: يدعي كورزويل ان التطور التكنولوجي يتبع نمط من النمو الاسي، متبعًا ما اسماه «قانون العائدات المتسارعة». متى ما واجهت التكنولوجيا عائقًا، كتب كورزويل، ستتغلب عليه التكنولوجيا الجديدة. ويتوقع ان النقلات النوعية ستزداد شيوعًا، مؤديةً إلى «تغيرات تكنولوجية سريعة وعميقة للغاية، ممثلةً تمزق في بنية التاريخ البشري.» يعتقد كورويل ان التفرد سيحدث بحدود عام 2045. تختلف توقعاته عن توقعات فينج، حيث انه يتوقع صعود تدريجي نحو التفرد، بدلًا من توقع فينج المتمثل بذكاء خارق للبشر متطور بسرعة كبيرة.


title: تفرد تكنولوجي

text: بعض التكنولوجيا الذكية، مثل «ذرية الذكاء الاصطناعي»، من الممكن ان تجعل نفسها أكثر كفاءة، ليس فقط أكثر سرعة، عن طريق التعديل على رموزها. ستجعل هذه التطورات التطورات المستقبلية ممكنة، والتي بالتالي ستجعل التطورات الأخرى ممكنة، وهكذا.


title: تفرد تكنولوجي

text: ان الآلية الخوارزمية للتطوير الذاتي تختلف عن الزيادة الخام في سرعة الحسابات بطريقتين. أولًا، لا تتطلب تأثيرات خارجية: الآلات التي تصمم معدات اسرع لا تزال تحتاج إلى بشر لتصنيع المعدات المطورة، أو لبرمجة المصانع بصورة ملائمة. الذكاء الاصطناعي كان يكتب برمجته الخاصة، بينما يستطيع القيام بهذا عند وجوده داخل صندوق ذكاء اصطناعي.


title: تفرد تكنولوجي

text: ثانيًا، طبقًا لتصور فيرنور فينج للتفرد، من الصعب للغاية التنبؤ بالنتيجة. في حين ان ازدياد السرعة يبدو انه فرق كمي فقط مقارنةً بالذكاء البشري، الا ان التطورات الخوارزمية ستختلف نوعيًا. يقارنه اليزور يودكوفسكي بالتغير الذي أحدثه الذكاء البشري: قام البشر بتغيير الكوكب بمقدار الف مرة اسرع مما قام به التطور، وبطرق مختلفة تمامًا. وبصورة مشابهة، تطور الحياة كان تسارع عظيم من السرع الجيولوجية السابقة، والذكاء المتطور من الممكن ان يجعل الاختلافات مختلفة من جديد.


title: تفرد تكنولوجي

text: هنالك مخاطر عديدة مرتبطة بالانفجار المعرفي التفردي والناشئ من التطوير المتتالي للخوارزميات. أولًا، ان الهدف الاساسي للذكاء الاصطناعي قد لا يكون مرتبطًا بالتطوير الذاتي فحسب، فقد تصبح أهداف آلات الذكاء الاصطناعي مختلفة عن تلك المعد لها. ثانيًا، من الممكن ان تنافس أجهزة الذكاء الاصطناعي البشر مواردهم النادرة التي يستخدموها لكي يعيشوا.


title: تفرد تكنولوجي

text: في حين انها ليست ضارة بصورة فعالة، لا يوجد هنالك سبب يجعلنا نعتقد ان اجهزة الذكاء الاصطناعي ستعزز الأهداف البشرية ما لم يتم برمجتها على هذا النحو، وإذا لم يتم برمجتها، من الممكن ان تستخدم الموارد التي تدعم وجود البشر لتصل إلى أهدافها، مؤديةً إلى انقراض الجنس البشري.


title: تفرد تكنولوجي

text: يقول كارل شولمان واندريس ساندبيرغ ان التطورات الخوارزمية من الممكن ان تمثل عامل مقيد للتفرد، ولان المعدات تتطور بوتيرة ثابتة، فان تطور البرامجيات لا يمكن التنبؤ به، ومن الممكن ان تصبح في مأزق بسبب البحوث المتسلسلة والتراكمية. ويقولون انه في حالة التفرد المقيد برمجيًا، سيصبح الانفجار المعرفي مرجح أكثر مقارنةً بالتقرد الذي تقيده المعدات، لانه في الحالة البرمجية، حالما يتم الوصول إلى ذكاء اصطناعي بمستوى البشر، سيتمكن من العمل بصورة متسلسلة على معدات سريعة للغاية، ووفرة المعدات البسيطة ستجعل أبحاث الذكاء الاصطناعي أقل تقيدًا.


title: تفرد تكنولوجي

text: يذهب بعض النقاد إلى القول أنه لن تتمكن أي آلة أو كومبيوتر من الوصول إلى الذكاء البشري مستقبلا، في حين يقول آخرون أن تعريف الذكاء لا علاقة له في حال كانت النتيجة الكلية متشابهة.


title: تفرد تكنولوجي

text: حدثت تغييرات جذرية في معدل النمو الاقتصادي في الماضي بسبب بعض التقدم التكنولوجي. استناداً إلى النمو السكاني ، تضاعف الاقتصاد كل 250,000 سنة من العصر الحجري القديم حتى «ثورة العصر الحجري الحديث». تضاعف الاقتصاد الزراعي الجديد كل 900 سنة ، وهي زيادة ملحوظة. في العصر الحالي ، بدءًا بالثورة الصناعية، يتضاعف الناتج الاقتصادي العالمي كل خمسة عشر عاماً ، أي أسرع بعشرين مرة مما كان عليه في الحقبة الزراعية. يقول روبن هانسون ، إذا كان صعود الذكاء الاصطناعي الخارق يسبب ثورة مماثلة ، فإن المرء يتوقع أن يتضاعف الاقتصادي كل ربع سنة على الأقل وربما على أساس أسبوعي.


title: تفرد تكنولوجي

text: يعكس مصطلح التفرد التكنولوجي فكرة ان تغير مثل هذا من الممكن ان يحصل بصورة مفاجئة، ومن الصعب التنبؤ حول كيف سيبدو العالم الجديد. من غير الواضح ما إذا كان هذا النوع من الانفجار المعرفي ذو فائدة أو ضرر أو حتى ذو خطر وجودي، كما لم يتم التعامل مع هذه المشكلة من قبل باحثي الذكاء الاصطناعي، على الرغم من ان موضوع الذكاء الاصطناعي الودي تمت مناقشته من قبل معهد مستقبل الإنسانية ومعهد أبحاث ذكاء الآلات.


title: تفرد تكنولوجي

text: في شباط / فبراير 2009، برعاية جمعية النهوض بالذكاء الاصطناعي (AAAI)، ترأس إيريك هورفيتز اجتماعاً لعلماء الكمبيوتر البارزين ، باحثين في مجال الذكاء الاصطناعي ، وعاملين في مجال الروبوتات في أسيلومار في باسيفيك جروف، كاليفورنيا. كان الهدف هو مناقشة التأثير المحتمل للاحتمالية الافتراضية بأن الروبوتات يمكن أن تصبح مكتفية ذاتيا وقادرة على اتخاذ قراراتها الخاصة. ناقشوا مدى قدرة أجهزة الكمبيوتر والروبوتات في الحصول على الاستقلالية ، وإلى أي درجة يمكن أن يستخدموا مثل هذه القدرات لتشكيل التهديدات أو المخاطر.


title: تفرد تكنولوجي

text: يتم برمجة بعض الآلات بأشكال مختلفة من الاستقلالية ، بما في ذلك القدرة على تحديد مصادر الطاقة الخاصة بهم واختيار الأهداف لمهاجمتها بالأسلحة. أيضا ، يمكن لبعض فيروسات الكمبيوتر الهروب من التدمير ، ووفقا للعلماء الحاضرين ، يمكن القول أنه وصل إلى مرحلة «الصرصور» من الذكاء الآلي. لاحظ المشاركون في المؤتمر أن الوعي الذاتي كما هو موضح في الخيال العلمي هو على الأرجح غير محتمل ، ولكن هناك مخاطر محتملة أخرى.


title: تفرد تكنولوجي

text: يقول بيرغلاس (2008) انه لا يوجد هنالك دافع تطوري ليكون الذكاء الاصطناعي ودي في تعامله مع البشر. ان التطور لا يملك نزعة موروثة لتكوين نتائج يقدرها البشر، وليس هناك سببًا لتوقع عملية تحسين تعسفي لترويج النتيجة التي تريدها البشرية، بدل من ان تكون دون قصد مؤديةً إلى ذكاء اصطناعي يتصرف بطريقة لا يقصدها مصنعيها (مثل مثال نيك بوستروم الغريب لآلة ذكاء اصطناعي يتم برمجتها لهدف تصنيع مشبك ورق، ولانها حصلت على ذكاء خارق، قررت تحويل الكوكب بأجمعه إلى منشأة لتصنيع مشابك أوراق).


title: تفرد تكنولوجي

text: يقول كورزويل في كتاب «التفرد قريب» عام 2005، ان التطور الطبي سيسمح للبشر بالدفاع عن اجسامهم من آثار تقدم العمر، مما يجعل متوسط العمر المتوقع لا حد له. ويقول كورزويل كذلك ان التطورات التكنولوجية في الطب ستسمح لنا ترميم واستبدال الأجزاء التالفة في أجسامنا، مما يؤدي إلى إطالة الحياة حتى عمر غير محدد. يقترح كورزويل العلاج الجيني الجسدي؛ بعد الفيروسات الصناعية ذات المعلومات الجينية المحددة، ستكون الخطوة التالية هي تطبيق هذه التكنولوجيا على العلاج الجيني، واستبدال الحمض النووي للبشر بجينات مصنعة.


title: برنس أوف بيرشيا: ذا ساندز أوف تايم

text: برنس أوف بيرشيا: ذا ساندز أوف تايم (أمير بلاد فارس: رمال الزمن) هي لعبة فيديو وأحد أجزء سلسلة أمير بلاد فارس، صدرت في نوفمبر 2003 وهي من تطوير يوبي سوفت مونتريال ونشر يوبي سوفت وسوني كمبيوتر إنترتينمنت.


title: برنس أوف بيرشيا: ذا ساندز أوف تايم

text: تقع أحداث القصة في بلاد فارس في القرن التاسع. تبدأ بصوت الأمير يتحدث عن مغامرته. الأمير وجيش والده «شاهرمان» يشق طريقه عبر الهند لزيارة سلطان آزاد. وزير المهراجا المحلي الذي يرغب في منع وفاته باستخدام مادة تعرف باسم «رمال الزمن»، يغريهم بالهجوم على قصر المهراجا، حيث تم تخزين الرمال. خلال المعركة الأمير يحصل الأمير على قطعة أثرية تسمى «خنجر الوقت»، وتؤخذ ابنة المهراجا «فرح» كهدية لسلطان آزاد. يخدع الوزير الأمير ويدفعه إلى تحرير الرمال التي تتسب في تحويل الجميع إلى وحوش باستشناء الأمير والوزير وفرح. يحاول الوزير الاستيلاء على الخنجر من الأمير، لكنه يهرب ويتحالف مع فرح للتراجع عن الضرر الذي تسبب به ولمنع الرمال من تغطية العالم.


title: برنس أوف بيرشيا: ذا ساندز أوف تايم

text: اللعبة هي لعبة منصات ولعبة أكشن-مغامرات. يتحكم اللاعب ببطل القصة وهو أمير بلا اسم من مملكة في بلاد فارس. يتم رؤية البيئة من منظور الشخص الثالث.


title: إسيلين سولهيم

text: إسيلين سولهيم (20 يونيو 1990)، وتعرف فنيا باسم إيسيلين (Iselin)، هي مغنية وكاتبة أغاني نرويجية. اشتهرت بأداء أغنيتي ألان واكر، «تلاشى» ، و«غنيلي لأنام» .


title: إسيلين سولهيم

text: ولدت إيسيلين في بلدية نوستدال الموجودة في سوغن وفيوردانه، النرويج وبدأت الغناء في سن مبكر. سنة 2007، شاركت في النسخة النرويجية من برنامج ، يسمى ، وصنفت فيه في طوب 40. سنة 2009 وبعد المدرسة الثانوية، دخلت إلى ثانوية سكيرينغسال التقليدية ، حيث درست أساسا الموسيقى وبدأت بكتابة أغاني خاصة. سنة 2010، دخلت إلى في ليفربول ودرست "تعميم الموسيقى وتكنولوجيا الصوت ". حيث تدربت وتطورت كمغنية.


title: إسيلين سولهيم

text: بعد عودتها إلى النرويج من المملكة المتحدة، وقعت عقدا مع بيسي للموسيقى فورا. وأصدرت أول أغنية منفردة لها باسم "ماذا يجري؟" والتي تلقت انتشارا واسعا، واختيرت أغنية الأسبوع في محطة الإذاعة الوطنية . في هذا الوقت، التقت سولهيم مع جيسبير بورغن ومدير أعمالها السابق هايلد وال من بيسي للموسيقى لمحاولة تجديد الشراكة بينهما. بعد ذلك ألفوا وأنتجوا معا أغنية "سحرنا" .


title: شاذلية سعيدة فرحات

text: شاذلية سعيدة فرحات قائد السبسي (1 أغسطس 1936 - 15 سبتمبر 2019)، محامية وسياسية كانت سيدة تونس الأولى ما بين سنتي 2014 و2019 بصفتها زوجة الرئيس الباجي قائد السبسي السابقة، وأرملته فيما بعد حتى وفاتها.، في 8 فبراير 1958 تزوجت من الباجي قائد السبسي وهي تصغره بعشر سنوات، للزوجين أربعة أبناء: بنتان، أمل وسلوى، وولدان، محمد حافظ وخليل.


title: مسجد الرحمن (حلب)

text: مسجد الرحمن أو جامع الرحمن يقع في شارع الملك فيصل بمدينة حلب السورية، يتميز هذا المسجد بطريقة بناءه المميزة وهو من الجوامع الفريدة بالبناء وهو جامع مبني على النظم الحديثة على أسس معمارية إسلامية قديمة تعود للعصور الإسلامية الأولى، وهذا ما تدل عليه المآذن المربعة ذات الأضلاع الرباعية التي تعود إلى العهد الأموي، ويذكر بعض السكان أنه بني على بعض جدرانه الخارجيهة أحجار على شكل صفحات من القرآن الكريم كتبت عليها آيات من سورة الرحمن.


title: فرعون (قرية)

text: قرية فَرعُون هي قرية فلسطينية في محافظة طولكرم بالضفة الغربية تقع تحديداً إلى الجنوب من المدينة على بعد حوالي 2 كم من مركز المدينة، ترتفع عن سطح البحر حوالي 130م، وتقع على هضبة مرتفعة على جبال طولكرم مطلة على السهل الساحلي الفلسطيني إطلالة كاشفة، وتبلغ مساحة أراضيها حوالي 8800 دونم، يحيط بها من الشمال والغرب مدينة طولكرم، ومن الجنوب طولكرم والطيبة، ومن الشرق شوفة.يصل بين فرعون ومركز المدينة طريق محلي معبد، ويُزرع في أراضيها الحبوب والزيتون وبعض أنواع الحمضيات، وفي القرية مجلس قروي يدير شؤونها الإدارية، كما تشرب القرية من آبار ارتوازية وفيها شبكة مياه توزع على البيوت.


title: فرعون (قرية)

text: يُعتبر الاسم فرعون في اللغة السامية وخاصة اللهجة الكنعانية هو كفار عون (قرية عون)، ثم أسقط حرف الكاف كما هو معتاد في اللهجات السامية للتخفيف، أو أن التسمية في اللهجة الآرامية كانت برعون بمعنى السيد (السيد عون) مع العلم أن المصادر والمراجع التاريخية لا تعلل التسمية لهذا البلد وخاصة مصطفى مراد الدباغ في كتابه بلادنا فلسطين.


title: فرعون (قرية)

text: ولا تبتعد الروايات الشفوية الشائعة بين سكان البلدة عن تلك الاحتمالات فيما يتعلق بالتسمية، كما أنها قرية آرامية الأصل ثم تحولت إلى قرية مسيحية في الفترة الرومانية، أما في الفترات الإسلامية فتم تقسيم القرية - خاصة ما يعرف بمنطقة نصف جبيل حوالي 2 كيلومتر جنوب شرق القرية – من قبل السلطان المملوكي الظاهر بيبرس بين اثنين من قادته، وفي العصر العثماني كانت جزءاً من سنجق القدس، أما في العهد البريطاني فكانت جزءاً من قضاء طولكرم، وفي فترة ما بعد العهد الأردني وما بعد النكسة كانت جزءاً ضمن «لواء طولكرم»، ثم ضمن مسمى محافظة طولكرم عقب تأسيس السلطة الوطنية الفلسطينية.


title: فرعون (قرية)

text: بلغ عدد سكان القرية في عام 1922م حوالي 341 نسمة، ثُم ارتفع إلى 710 نسمة في عام 1945م، وبلغ عدد سكانها عام 1967 بعد الاحتلال حوالي 440 نسمة ثُم ارتفع إلى 1800 نسمة عام 1987م، وقد وصل عدد سكانها إلى 3,636 نسمة في إحصائية عام 2016م.


title: فرعون (قرية)

text: تقع قرية فرعون 2 كم تقريباً إلى الجنوب من مدينة طولكرم على خط عرض 32 شمالاً وخط طول 35 شرقاً، على تلة مشرفة على السهل الساحلي الفلسطيني وترتفع عن سطح البحر حوالي 150 متراً والذي يفصل بينها وبين البحر المتوسط مسافة حوالي 17 كم تقريباً، وهذا ما اكسبها منذ القدم أهمية إستراتيجية خاصة وأنها مجاورة للطريق الرئيسي الذي كانت تسلكه الحملات العسكرية والقوافل التجارية المصرية (الفرعونية) والذي يعرف باسم (تل الصندحانة) والذي يخترق فلسطين من جنوبها إلى شمالها.


title: فرعون (قرية)

text: يحيط بفرعون من الشمال والغرب مدينة طولكرم، ومن الجنوب طولكرم والطيبة، ومن الشرق شوفة، كما أن القرية تقع مباشرة على طريق طولكرم- قلقيلية الذي يمثل الشريان الحيوي لمنطقة الكفريات، إضافة لمحافظة قلقيلية والتي كانت سابقاً جزءاً من محافظة طولكرم.


title: فرعون (قرية)

text: كما تحيط بالقرية مجموعة من الأودية أهمها: وادي التين الذي يفصلها عن مدينة طولكرم، ووادي الناشف الذي يفصلها عن الطيبة وفرديسيا.


title: فرعون (قرية)

text: يُعتبر طقس القرية تابعاً للمناخ السائد في منطقة شرق المتوسط، أي حار جاف من الأمطار صيفاً، معتدل مائل للبرودة ماطر شتاءً، والرطوبة مرتفعة تقريباً طوال العام يخف تأثيرها السلبي مع حلول الشتاء.


title: فرعون (قرية)

text: تبلغ مساحة قرية فرعون الإجمالية 8800 دونم تقريباً، ولم يبق منها إلا النصف بعد الاحتلال الإسرائيلي لفلسطين، علماً أن قطر القرية يبلغ 2.5 كم.


title: فرعون (قرية)

text: تبلغ مساحة الأراضي التي عزلت بواسطة جدار الفصل العنصري 1300 دونم، وهي عبارة عن أراضي زراعية مزروعة بالزيتون والحمضيات واللوزيات، وحوالي 2100 دونم تم تجريفها وخلع الأشجار منها وإقامة جدار الفصل عليها، أما المتبقى فهو حوالي 3200 دونم تخدم أهل القرية كأراضي زراعية، وحوالي 450 دونم للمباني السكني والشوارع والمرافق العامة و550 دونم مناطق صخرية مخصصة للتوسع العمراني والمراعي الطبيعية.


title: فرعون (قرية)

text: تحتوي القرية على العديد من المعالم الأثرية والتي تتفاوت في تاريخها منذ العصور البرونزية، مروراً بالفترات الكلاسيكية، ويتجلى ذلك من خلال ما ظهر في الحفريات الإنقاذية في أساسات بعض المباني حيث عثر على قطع فخارية وتوابيت حجرية وأواني زجاجية تؤكد ذلك، ومن أهم هذه المواقع:


title: مواغ بيرانا

text: مواغ بيرانا هي عائلة من عربات القتال المدرعة صممت من قبل شركة مواغ (MOWAG) السويسرية، (منذ أبريل 2010 تم تغيير اسم إلى "جنرال دايناميكس الأوروبية لاند سيستمز").


title: مواغ بيرانا

text: وقد تم إنتاج خمسة أجيال من المركبات، المصنعة من قبل شركة مواغ أو بموجب ترخيص من قبل شركات أخرى، والمتغيرات مازالت في الخدمة مع القوات العسكرية في جميع أنحاء العالم.


title: المسألة الألمانية

text: كانت «المسألة الألمانية» نقاشًا في القرن التاسع عشر، وخصوصًا أثناء ثورات عام 1848، حول أفضل طريقة لتحقيق توحيد ألمانيا. من عام 1815 إلى عام 1866، كان هناك حوالي 37 دولة مستقلة تتحدث الألمانية في الاتحاد الألماني. و ' («الحل الألماني الكبير») فضل توحيد جميع الشعوب الناطقة بالألمانية في ظل دولة واحدة، وروجت من قبل الإمبراطورية النمساوية ومؤيديها. ' («الحل الألماني الأصغر») سعى فقط إلى توحيد ولايات شمال ألمانيا ولم يشمل النمسا؛ هذا الاقتراح حظي بموافقة مملكة بروسيا.


title: المسألة الألمانية

text: يشار إلى الحلول أيضًا بأسماء الدول التي اقترحوا إنشاؤها، ' و' («ألمانيا الصغرى» و «ألمانيا الكبرى»). كانت كلتا الحركتين جزءًا من القومية الألمانية المتنامية. واستندوا أيضًا إلى جهود معاصرة مماثلة لإنشاء دولة أمة موحدة من الأشخاص الذين شاركوا في العرق واللغة المشتركة، مثل توحيد إيطاليا من قبل مجلس سافوي والثورة الصربية.


title: المسألة الألمانية

text: في 6 أغسطس 1806، تنازل الإمبراطور هابسبورج فرانسيس الثاني عن عرش الإمبراطورية الرومانية المقدسة خلال حروب نابليون مع فرنسا، وبذلك أنهى الإمبراطورية الفضفاضة. على الرغم من اسمها اللاحق «للأمة الألمانية»، فإن الإمبراطورية الرومانية المقدسة لم تكن أبداً دولة قومية. بدلاً من ذلك، كان على حكامها على مر القرون مواجهة فقدان السلطة المستمر لدولها الإمبراطورية المكونة لها. أثبتت حرب الثلاثين عامًا الكارثية أنها مميتة بشكل خاص لسلطة الإمبراطور الروماني المقدس، حيث تطورت أقوى كيانين، وهما هابسبورج النمساويين وبراندنبورغ-بروسيا، إلى قوى أوروبية مطلقة متنافسة مع أراضي تتجاوز الحدود الإمبراطورية. انشققت دول المدن الصغيرة، في الوقت نفسه. في القرن الثامن عشر كانت الإمبراطورية الرومانية المقدسة تتألف من أكثر من 1800 منطقة منفصلة تحكمها سلطات.


title: المسألة الألمانية

text: لقد توجت ظاهرة الازدواجية الألمانية في البداية بحرب الخلافة النمساوية وتجاوزت الثورة الفرنسية وهيمنة نابليون على أوروبا. في مواجهة تفكك الإمبراطورية الرومانية المقدسة، أعلن بيت هابسبورغ الحاكم الإمبراطورية النمساوية في أراضي مملكة هابسبورغ بدلاً من ذلك، مع الاحتفاظ باللقب الإمبراطوري. أسست استعادة القانون في عام 1815 بموجب الوثيقة الختامية لمؤتمر فيينا الاتحاد الألماني، الذي لم يكن أمة بل رابطة فضفاضة من الدول ذات السيادة على أراضي الإمبراطورية الرومانية المقدسة السابقة.


title: المسألة الألمانية

text: في حين أن عددًا من العوامل أثرت على الولاءات، إلا أن أبرزها كان الدين. من شأنه أن ينطوي على موقف مهيمن للنمسا الكاثوليكية، أكبر وأقوى دولة ألمانية في أوائل القرن التاسع عشر. نتيجة لذلك، فضل الكاثوليك والدول الصديقة للنمسا عادة . إن توحيد ألمانيا بقيادة بروسيا سيعني سيطرة الدولة البروتستانتية في هوهنزوليرن على الدولة الجديدة، وهو خيار أكثر قبولا لدول شمال ألمانيا البروتستانتية. كان هناك عامل معقد آخر وهو ضم الإمبراطورية النمساوية لعدد كبير من غير الألمان، مثل المجريين والرومانيين والصرب والكروات والتشيك. كان النمساويون مترددين في دخول ألمانيا الموحدة إذا كان ذلك يعني التخلي عن أراضيهم غير الناطقة بالألمانية.


title: المسألة الألمانية

text: في عام 1848، اتحد الليبراليون والقوميين الألمان مع الثورة، وشكلوا برلمان فرانكفورت. طالبت الحركة الألمانية الكبرى داخل هذه الجمعية الوطنية بتوحيد جميع الأراضي المأهولة بالسكان الألمان في دولة واحدة. بشكل عام، فضل اليسار الجمهوري ، في حين أن الوسط الليبرالي فضل مع الملكية الدستورية.


title: المسألة الألمانية

text: جادل أولئك الذين يدعمون بأنه منذ أن حكم هابسبورغ الإمبراطورية الرومانية المقدسة لمدة 400 عام تقريبًا من عام 1440 إلى 1806 (الاستراحة الوحيدة التي انقضت من انقراض خط ذكر هابسبورغ في عام 1740 إلى انتخاب فرانسيس الأول في عام 1745) قيادة الأمة الموحدة. ومع ذلك، شكلت النمسا مشكلة لأن هابسبورغ حكم أجزاء كبيرة من الأراضي غير الناطقة بالألمانية. وكانت أكبر منطقة من هذا القبيل هي مملكة المجر، التي تضم أيضًا عددًا كبيرًا من السكان السلوفاكيين والرومانيين والكرواتيين. تضم النمسا أيضًا العديد من الممتلكات التي تضم في الغالب سكانًا غير ألمانيين، بما في ذلك التشيك في الأراضي البوهيمية والبولنديين والروسين والأوكرانيين في مقاطعة غاليسيان والسلوفينية في كارنيولا والإيطاليين في لومباردي-فينيتيا وترينتو، والتي كانت لا تزال مدمجة في التاج التيرولي الأرض، وكلها تشكل الجزء الأكبر من الإمبراطورية النمساوية. باستثناء بوهيميا وكارنيولا وترينتو، لم تكن هذه المناطق جزءًا من الاتحاد الألماني لأنها لم تكن جزءًا من الإمبراطورية الرومانية المقدسة السابقة، ولم يرغب أي منهم في الانضمام إلى دولة قومية ألمانية. السياسي التشيكي رفض صراحة التفويض المعروض على جمعية فرانكفورت، مشيرًا إلى أن الأراضي السلافية لإمبراطورية هابسبورغ لم تكن موضع نقاش ألماني. من ناحية أخرى، بالنسبة لرئيس الوزراء النمساوي الأمير فيليكس من شوارزنبرج، كان انضمام الإمبراطورية هابسبورج ككل فقط مقبولًا لأنها لم تكن تنوي الانفصال عن ممتلكاتها غير الألمانية وتفكيكها من أجل البقاء في ألمانيا بأكملها الإمبراطورية.


title: المسألة الألمانية

text: وبالتالي، قام بعض أعضاء الجمعية وبالتحديد بروسيا بالترقية إلى الذي استبعد الإمبراطورية النمساوية بأكملها بممتلكاتها الألمانية وغير الألمانية. وجادلوا بأن بروسيا، باعتبارها الدولة العظمى الوحيدة التي تضم غالبية سكانها الناطقين بالألمانية، يجب أن تقود ألمانيا الموحدة. ومع ذلك، ينص الدستور الذي صاغ على إمكانية انضمام النمسا دون ممتلكاتها غير الألمانية في وقت لاحق. في 30 مارس 1849، قدم برلمان فرانكفورت التاج الإمبراطوري الألماني للملك فريدريك ويليام الرابع ملك بروسيا، الذي رفضه. لقد فشلت الثورة ولم تفلح محاولات عديدة من قبل الأمير شوارزنبرج لبناء اتحاد ألماني برئاسة النمسا.


title: المسألة الألمانية

text: تم إنهاء هذه الجهود أخيرًا بعد هزيمة النمسا المهينة في الحرب البروسية النمساوية عام 1866. بعد سلام براغ، تابعت المستشار البروسي ، التي كانت الآن على رأس السياسة الألمانية، طرد النمسا وتمكنت من توحيد جميع الدول الألمانية باستثناء النمسا تحت القيادة البروسية، بينما اهتزت أراضي هابسبورج بفعل النزاعات القومية العرقية، تم حلها ظاهريًا فقط مع التسوية النمساوية المجرية لعام 1867.


title: المسألة الألمانية

text: في نفس الوقت، أسس بسمارك الاتحاد الألماني الشمالي، وسعى لمنع الكاثوليك النمساويين والبافاريين في الجنوب من أن يكونو القوة المهيمنة في ألمانيا البروسية البروتستانتية. استخدم بنجاح الحرب الفرنسية البروسية لإقناع الدول الألمانية الأخرى بما في ذلك مملكة بافاريا بالوقوف مع بروسيا ضد الإمبراطورية الفرنسية الثانية؛ النمسا - المجر لم تشارك في الحرب. بعد انتصار بروسيا السريع، تم تسوية النقاش لصالح في عام 1871. استخدم بسمارك المكانة المكتسبة من النصر للحفاظ على التحالف مع بافاريا وأعلن الإمبراطورية الألمانية. أصبحت البروتستانتية بروسيا القوة المهيمنة للدولة الجديدة، وتم استبعاد النمسا-المجر المتبقية منفصلة نظام الحكم. ساد الحل الألماني الأصغر.


title: المسألة الألمانية

text: فكرة الأقاليم النمساوية التي تضم عددًا كبيرًا من الناطقين بالألمانية ينضمون إلى دولة ألمانية كبرى، حافظت عليها بعض الدوائر في كل من النمسا والمجر وألمانيا. تمت ترقيته مرة أخرى بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى وحل الملكية النمساوية الهنغارية في عام 1918 بإعلان الدولة الألمانية النمساوية. حاول المؤيدون دمج النمسا الألمانية في جمهورية فايمار الألمانية؛ ومع ذلك، فقد تم حظر هذا بموجب شروط كل من معاهدة سان جرمان ومعاهدة فرساي، على الرغم من أن الأحزاب السياسية النمساوية الكبرى مثل حزب الشعب الألماني الكبير أو الديمقراطيين الاجتماعيين تابعت هذه الفكرة.


title: المسألة الألمانية

text: ركزت Austrofascism للنمسا بين عامي 1934 و1938 على تاريخ النمسا وعارضت استيعاب النمسا في الرايخ الثالث (وفقًا للاعتقاد بأن النمساويين كانوا «ألمان أفضل») والمستشار النمساوي (1934-1938) وصفت النمسا بأنها «دولة ألمانية أفضل» لكنها كافحت للحفاظ على استقلال النمسا. ومع ذلك، استمرت رغبة القوميين الألمان في إقامة دولة قومية موحدة تضم جميع الألمان في ألمانيا الكبرى.


title: المسألة الألمانية

text: في عام 1938، أكمل أدولف هتلر، وهو ألماني نمساوي المولد، اتحاده الذي طال انتظاره بين مسقط رأسه النمسا وألمانيا ()، والتي انتهكت شروط معاهدة فرساي. وقد قوبل هذا بموافقة ساحقة من الشعب الألماني النمساوي. على عكس الوضع السياسي في القرن التاسع عشر، كانت النمسا ظلًا لقوتها السابقة في عام 1938، وأصبحت إلى حد بعيد الشريك التابع في الدولة الموحدة الناطقة بالألمانية الجديدة. في إشارة إلى "الحل الألماني الأكبر" في القرن التاسع عشر، تمت الإشارة إلى الدولة الموسعة باسم " ("الرايخ الألماني الكبير") والعامية باسم . كانت الأسماء غير رسمية في البداية، لكن التغيير إلى أصبح رسميا في عام 1943. وكذلك ألمانيا (حدود ما قبل الحرب العالمية الثانية)، والنمسا والألزاس - لورين، و شملت دوقية لوكسمبورغ الكبرى وسوديتنلاند وبوهيميا ومورافيا وإقليم ميميل والمناطق البولندية التي ضمتها ألمانيا النازية ودولة دانزيج الحرة وأراضي "الحكومة العامة" (أراضي بولندا الخاضعة للاحتلال العسكري الألماني).


title: المسألة الألمانية

text: استمر هذا التوحيد حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. مع هزيمة النظام النازي في عام 1945، تم فصل «ألمانيا الكبرى» إلى ألمانيا الغربية وألمانيا الشرقية والنمسا من قبل قوات الحلفاء. بالإضافة إلى ذلك، جُرِّدت ألمانيا من جزء كبير من شرق ألمانيا التاريخي (أي الجزء الأكبر من بروسيا)، والتي ضُمت في معظمها في بولندا وجزء صغير من الاتحاد السوفيتي. استعادت لوكسمبورغ والتشيك (عبر تشيكوسلوفاكيا) والأراضي السلوفينية (عبر يوغوسلافيا) استقلالها عن ألمانيا.


title: المسألة الألمانية

text: بدأ تقسيم ألمانيا بإنشاء أربع مناطق احتلال، واستمر في إنشاء دولتين ألمانيتين (ألمانيا الغربية وألمانيا الشرقية)، وتعمق في فترة الحرب الباردة مع جدار برلين من عام 1961 واستمر حتى عام 1989/1990. بعد انتفاضة عام 1953 في ألمانيا الشرقية، تم تحديد عطلة رسمية في جمهورية ألمانيا الاتحادية في 17 يونيو وتمت تسميتها «يوم الوحدة الألمانية»، لتذكير جميع الألمان "بالمسألة الألمانية" «المفتوحة» (بدون إجابة) ) وهو ما يعني الدعوة إلى إعادة التوحيد.


title: المسألة الألمانية

text: أرض ألمانيا الحديثة، بعد إعادة توحيد ألمانيا الشرقية والغربية في عام 1990، هي أقرب إلى ما متصور (إلى جانب حقيقة أن مناطق كبيرة من بروسيا السابقة لم تعد جزءًا من ألمانيا) من ، النمسا لا يزال بلد منفصل. بسبب ارتباط الفكرة بالرايخ الثالث، لا توجد مجموعات سياسية سائدة في النمسا أو ألمانيا تدعو إلى «ألمانيا الكبرى» اليوم؛ غالبًا ما يُنظر إلى أولئك الذين يفعلون على أنهم فاشيون و/ أو نازيون جدد.


title: قومية لبنانية

text: القومية اللبنانية، أيديولوجية قومية، تعتبر اللبنانيين أمة متميزة ومستقلة عن الأمة العربية. تعتبر الأيديولوجية أن اللبنانيين من نسل مباشر للفينيقيين.


title: قومية لبنانية

text: تعود جذور هذه الأيديولوجية إلى الحرب الطائفية التي نشبت في القرن التاسع عشر بين الموارنة والدروز في جبل لبنان بسبب العثمانيين، حيث لعبت الطائفتان المارونية والدرزية معًا في تشكيل دولة لبنان الحديثة. لقد اتخذت الايدولوجية شكلها الرسمي خلال فترة ما بين الحربين والانتداب الفرنسي على سوريا، عندما كانت في الأساس أداة بيد أنصار الفرنسيين في معارضة القومية العربية وفي تبرير وجود دولة لبنان الكبير.


title: قومية لبنانية

text: خلال القرن العشرين والحرب الأهلية اللبنانية، ارتبطت القومية اللبنانية بحزب الكتائب، والقوات اللبنانية، حزب الوطنيين الأحرار، والحركات العلمانية مثل حراس الأرز والكتلة الوطنية وحزب التجديد بقيادة الشاعر اللبناني والفيلسوف الراحل سعيد عقل.


title: قومية لبنانية

text: تذهب القومية اللبنانية إلى أبعد من ذلك وتتضمن وجهات نظر وحدوية تتجاوز الحدود اللبنانية، وتسعى لتوحيد وضم جميع أراضي فينيقيا القديمة حول لبنان اليوم. يأتي هذا من حقيقة أن لبنان الحالي، وساحل سوريا على البحر المتوسط، وشمال إسرائيل، هي المنطقة التي تتوافق تقريبًا مع مملكة فينيقيا القديمة، ونتيجة لذلك يتعرف غالبية اللبنانيين على السكان الفينيقيين القدامى في تلك المناطق. لذلك، فإن دولة لبنان الأعظم المقترحة تشمل لبنان، مع ضم الساحل السوري على البحر المتوسط وضم شمال إسرائيل.


title: قومية لبنانية

text: التراث الثقافي واللغوي للشعب اللبناني هو مزيج من العناصر الأصلية والثقافات الأجنبية التي أصبحت تحكم الأرض وشعبها على مدى آلاف السنين. في مقابلة عام 2013، أشار المحقق الرئيسي وعالم الوراثة اللبناني، بيير زلوع، إلى أن التباين الجيني سبق التباين والانقسامات الدينية: «كان لدى لبنان بالفعل مجتمعات متمايزة جيدًا لها خصائصها الجينية الخاصة، ولكن ليس هناك اختلافات كبيرة، وجاءت الأديان على شكل طبقات من الطلاء في الأعلى. لا يوجد نمط مميز يوضح أن إحدى المجتمعات تحمل الكثير من الفينيقية أكثر من غيرها.»


title: رينهارت دوزي

text: 'رَيِنْهَارْت دُوزِي' ـ (بالهولندية: Reinhart Dozy) (ولد في ليدن، هولندا، 21 فبراير 1820 ـ وتوفي في الإسكندرية، مصر، 29 أبريل 1883) مستشرق هولندي وأستاذ العربية في جامعة لَيْدَن، ينتمي إلى أصول فرنسية من الهوغونوتيين، اشتهر بدراسة تاريخ شمال أفريقيا والأندلس. له مؤلفات عدة، أشهرها تكملة المعاجم العربية.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: وزارة المواصلات في دولة الكويت تعتبر الجهة الأولى المسؤولة عن الاتصالات السلكية واللاسلكية وخدمات البريد وخدمات الإنترنت. ويتكون الهيكل التنظيمي في وزارة المواصلات من تسعة قطاعات (قطاع الاتصالات والخدمات المساندة، قطاع الشئون الادارية والقانونية، قطاع التخطيط، قطاع المالية، قطاع خدمات المشتركين، قطاع النقل، قطاع البريد، قطاع الخدمات الدولية، قطاع نظم المعلومات)


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: كانت الخدمات الهاتفية والبرقية في دولة الكويت حتى عام 1956 تتم بواسطة شركة اللاسكلي البريطانية. وفي عهد عبد الله السالم الصباح انطلقت دولة الكويت الحديثة تستكمل جميع مقوماتها فتم تأميم هذا المرفق الحيوي. وكانت نقطة تحول هامة في تاريخ الاتصالات في دولة الكويت وبداية انقالب هائل في جميع الميادين.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: وادخلت خدمات جديدة بفضل ما استجد من تطورات وتجهيزات حديثة مما استدعى إنشاء المحطة الارضية للاتصالات عبر الاقمار الصناعية محطة أم العيش والمبنى المركزي للاتصالات السلكية والاسكلية وغيرها من الخدمات الحديثة.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: إن التطور الهائل الذي حدث في مجال الاتصالات السلكية واللاسلكية والبريد والهاتف في الكويت انما جاء نتيجة جهود مكثفة ومثمرة قام بها على التعاقب المسؤولون الذين تعاقبوا على هذا المرفق من اجل تدعيم وتطوير أعمال وخدمات وزارة المواصلات خدمة للشعب الكويتي ودفع لعجلة التقدم في دولة الكويت. وتمثل خدمات البريد والهاتف في مجموعها إحدى الوسائل الفعالة في أي مجتمع نحو زيادة نموه واضطراد تقدمه وانتقاصه، وذلك بفضل ما تتيحة له تلك الخدمات من أسباب الاتصال بين أفراده داخليا وبينهم وبين العالم الخارجي تضطلع به وزارة المواصلات دور هام وأساسي في اثراء حياة الشعوب وترابطها وتبادل المنافع والأفكار والثقافات فيما بينها.وان الخدمات التي تقدمها وزارة المواصلات أصبحت ضمن المعايير الأساسية في قياس المستوى الحضاري في الكويت.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: هذا وقد ظلت الكويت عضو فعال وبارز في الاتحاد الدولي للاتصالات منذ عام 1959 وتساهم في ميزانية الاتحاد لدعم أعماله والقرارات الصادرة عنه والدراسات التقنية المتخصصة وكذلك اتحاد البريد العالمي.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: وزارة المواصلات هي الجهة الوحيدة المسؤولة عن قطاع الهواتف الأرضية، بينما يوجد 3 شركات تقوم بتقديم خدمات الهاتف المحمول، وهي شركات تساهم بهم الحكومة بنسبة معينة إلا أنهم يعتبرون من ضمن إدارة القطاع الخاص، والشركات التي تقوم بتقديم هذه الخدمات هي شركة زين وهي أول شركة أسست في الكويت لتقديم هذه الخدمات حيث تم تأسيسها بعام 1983، والشركة الثانية هي الشركة الوطنية للاتصالات والتي أسست بعام 1997 وبدأت عملها بعام 1999 وبذلك تكون ثاني شركة تقدم خدمات الهواتف المحمولة في الكويت، والشركة الأخيرة هي فيفا للاتصالات والتي بدأت العمل بعام 2008.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: ظهر الإنترنت في الكويت في عام 1990 في جامعة الكويت عن طريق شركة آي بي إم. حوالي عام 1993 في بعض المناطق مثل شرق. ظهرت خدمات الإنترنت عالية السرعة عن طريق خط الهاتف خط اشتراك رقمي غير متماثل في عام 1998. حاليًا، يوجد تسعة مزودي لخدمة الإنترنت لخدمة الإنترنت، 4 سلكيًا عن طريق الـADSL والألياف الضوئية، و5 لاسلكيًا عن طريق الـ4G والـ3G، وعن طريق الـWiMAX.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: في عام 2011 تم خفض الأسعار ولكنها ما لبث أن ارتفعت، وفي 25 سبتمبر 2012 أصدر وزير المواصلات أنذاك سالم الأذينة قرارًا بخفض أسعار الإنترنت السلكية بنسبة لا تقل عن 40% بعد أن قام المزودون برفع الأسعار بشكل كبير وتطبيق حد للاستخدام اليومي، وقامت الوزارة كذلك بخفض الضرائب المفروضة على المزودين. في مارس 2014 صدر تقرير من البنك الدولي يُبيِّن أن أسعار الإنترنت في الكويت هي الأرخص في المنطقة.وفي 8 أغسطس 2014 قامت وزارة المواصلات بتخفيض أسعار الإنترنت مرة أخرى بنسبة 21.6%.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: برج التحرير هو برج للاتصالات يقع في مدينة الكويت بارتفاع 372 متر كثاني أعلى مبنى في الكويت بعد برج الحمراء، ويحتل المركز الحادي عشر بين أطول أبراج العالم، ويشغل مساحة تبلغ 21 ألف متر مربع، ويعد أهم المعالم في دولة الكويت، ويستخدم البرج كبرج للاتصالات حيث يعتبر من أهم المرافق التابعة لوزارة المواصلات في الكويت.أنتهي من بناءه في عام 1996 حيث توقف بناؤه أثناء الاحتلال العراقي للكويت.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: بوشر بناؤه كأحد مرافق مشروع مجمع الاتصالات الذي انتهي من تنفيذ مراحله الأولى في العام 1970، خلال تصميم المشروع كان مبنى الاتصالات المركزي القديم قائماً بموقع العمل ويتألف من 11 طابقاً ويضم مختلف خدمات الاتصالات المحلية والدولية، وبدأ العمل في إنشاء برج الاتصالات الجديد (سمي بعد تحرير الكويت في 19 بعد التحرير ببرج التحرير) في أبريل عام 1987 إلا أن أعمال المشروع قد توقفت خلال الغزو العراقي على دولة الكويت في صباح 2 أغسطس 1990، واستؤنف العمل في تشييده في عام 1993، سمي ببرج التحرير بعد تحرير الكويت من الاحتلال العراقي للكويت.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: بلغت التكلفة الإجمالية للبرج 50 مليون دينار كويتي (165 مليون دولار أمريكي)، يبلغ عمق القاعدة 18 متراً تحت مستوى سطح البحر وتضم 3 سراديب متتالية.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: يشتمل البرج على مبنيين السفلي منهما على ارتفاع 150 متر ويحوي مطعماً دواراً فاخراً وشرفة للمشاهدة، ومبنى آخر على الارتفاع من 170 إلى 210 متر ويتكون من 6 طوابق تحتوي على مكاتب فنية تستفيد منها وزارة المواصلات وجهات رسمية أخرى في الدولة.


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: هو مشروع خدمي يعمل بمبنى برج التحرير من ثلاثه ادوار؛ وهو مركز يقدم خدمات لآغلب الجهات الحكومية التي لها علاقة مباشرة بالمواطنين؛ حيث تقوم أغلب الجهات الحكومية بافتتاح مراكز خدمة لها؛ والمتمثلة في وزارة الداخلية والعدل والشئون والتجارة بالإضافة الي التأمينات الاجتماعية والمعلومات المدنية والبنوك؛ وكذلك العديد من الجهات الحكومية


title: وزارة المواصلات (الكويت)

text: يهدف مشروع الحكومة مول إلى انجاز معاملات المواطنين والمقيمين تحت سقف واحد وبأسرع وقت ممكن حيث يضم معظم الوزارات والجهات الحكومية بحيث يستطيع المراجع ان ينهي معاملاته في وزارة الداخلية وبلدية الكويت ووزارة التجارة والصناعة والإدارة العامة للإطفاء والهيئة العامة للمعلومات المدنية والمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية وبعض الوزرات الأخرى، لا على سبيل الحصر بالإضافة لبعض الشركات الأخرى مثل فاست تيلكو وكيمز، مما يوفر الوقت والجهد على المراجعين لمختلف القطاعات في الدولة. والإحصائيات الشهرية اثبتت إقبال أعداد كبيرة من المراجعين على إنهاء معاملاتهم في مشروع (حكومة مول)


title: شهلاء جاهد

text: خدیجة جاهد والمعروفة باسم شهلاء جاهد (1970 - 1 ديسمبر 2010) امرأة إيرانية حكم عليها بعقوبة الإعدام في القضية التي أدينت فيها بقتل زوجة لاعب كرة القدم السابق ناصر محمد خاني، والذي كان مرتبط بها في زواج مؤقت أو ما يسمى (زواج المتعة) في 9 أكتوبر من عام 2002 ، والذي اشتبه به في بداية المحاكمة بالتواطؤ في جريمة القتل، وحكم عليه بالسجن لعدة أشهر، ولكن تم الأفراج عنه بعد اعتراف شهلاء بارتكاب الجريمة.


title: شهلاء جاهد

text: و في بيان لمدير منظمة العفو للشرق الأوسط وشمال أفريقيا مالكوم سمارت، قال عن القضية: " كان هناك أسباب قوية" للاعتقاد انها لم تحصل على محاكمة عادلة".


title: شهلاء جاهد

text: ولقد ناضلت جمعيات حقوق الإنسان الدولية من أجل إطلاق سراحها طيلة ثماني سنوات، وقالت شهلاء في تصريحات لها أنها لم تحصل على محاكمة عادلة، وقبل يوم من تنفيذ الحكم بالإعدام توجهت منظمة العفو الدولية بنداء أخير من أجل وقف الحكم عليها، ولكن دون جدوى، وفي 1 ديسمبر 2010 تم تنفيذ حكم الأعدام في تمام الساعة 05:00 بالتوقيت المحلي لمدينة طهران، وتنفيذ الحكم يأتي بعد ثمانية أعوام قضتها شهلاء جاهد في سجن أيوين في العاصمة طهران.


title: شهلاء جاهد

text: ولقد أدانت منظمة العفو الدولية من جانبها تنفيذ حكم الإعدام باعتبارها عقوبة غير إنسانية بالإضافة إلى أن الحكم الصادر بحق الفتاة مطعون في قانونيته لان المتهمة تراجعت عن اعترافاتها، لكن المحكمة العليا في طهران ثبتت حكم الإعدام.


title: هانز لاندا

text: هانز لاندا هي شخصية خيالية من فيلم 2009 أوغاد مجهولون للمخرج كوينتن تارانتينو مثلها الممثل الألماني-النمساوي كريستوف فالتز وحاز على إثرها على جائزة الأوسكار لأفضل ممثل مساعد لعام 2009 بالإضافة إلى جائزة أفضل ممثل في مهرجان كان السينمائي.


title: صوفاكس

text: صوفاكس أو سيفاكس أو صفاقس كما هو اسم المدينة التونسية الحالية، هو بطل من الأساطير الأمازيغية، كما ارتبط أيضاً بالأساطير الإغريقية.


title: صوفاكس

text: يبرز صفاقس في الأساطير الأمازيغية كابن للربة طنجة. هذه الأخيرة كانت في البدء زوجة للبطل الأسطوري عنتي، الذي تكفل بحماية أرض الأمازيغ، ولم يكن ليهزم إلا بالحيلة كما يروي الشاعر بينداس معلقاً على هزيمة عنتي من طرف هرقل البطل الإغريقي.


title: صوفاكس

text: بعد القضاء على عنتي بقيت طنجة دون زوج، وارتبطت بهرقل وتعاملت وتاجرت معه. نتيجة لهذا الارتباط أنجبت طنجة ابناً سمي بصفاقس، بحيث أصبح في ما بعد بطلاً للأمازيغ يدافع عن أرضهم بعد أن توفي عنتي. كما اعتبر الأب الذي ينحدر منه كثير من ملوك الأمازيغ. وتحكي الأسطورة الطنجية بأن صفاقس قد قام ببناء مدينة طنجة، وسماها بهذا الاسم نسبة إلى أمه طنجة.


title: صوفاكس

text: اعتبر ديودوروس نفسه ابناً لصفاقس وتمكن من إخضاع عدة قبائل إفريقية مدعوماً بجيش إغريقي متكون من الأولبيين وجنود من المدينة مايسينا الذين موضعهم جده هرقل.


title: صوفاكس

text: حسب الكاتب الإغريقي بلوتارخ الذي كتب عن هذه الروايات، فإن هذه الأساطير نسجت للتعظيم والرفع من قدر الملك النوميدي الأمازيغي يوبا الأول الذي اعتبر نفسه ابناً لديودوروس وحفيداً لصفاقس.


title: منتخب موناكو لكرة القدم

text: فريق موناكو الوطني لكرة القدم هو الجانب الوطني الذي يمثل موناكو في رابطة كرة القدم. يدار من قبل اتحاد موناكو لكرة القدم، وهي الإدارة الحاكمة لجميع أنشطة كرة القدم في موناكو. موناكو ليست عضوا في فيفا أو يويفا، ولا تشارك في أي من بطولاتها الدولية. كان موناكو عضوا مؤسسا في مجلس الاتحاد الجديد في عام 2003، وحقق المركز الثاني في كأس العالم للأقاليم 2006 . بيد أنه بسبب المعارضة السياسية، قطعت موناكو علاقاتها مع المنظمة في عام 2010


title: منتخب موناكو لكرة القدم

text: منذ عام 2001، شاركت موناكو في سبع وعشرين مباراة، فازت في ثمانية، وتعادل في ستة، وهزم في ثلاثة عشر. يتنافس الفريق ضد النوادي المحلية، والدول، والدول غير المعترف بها، ومجموعات الناس، والأقاليم. يدير موناكو مارتينو لوبيز، وينافس في أستاد مونيغيتي في كاب دأيل، فرنسا


title: إمبراير إي آر جيه 145

text: عائلة إمبراير إي آر جيه 145 هي عبارة عن سلسلة من الطائرات الإقليمية التي تنتجها شركة إمبراير البرازيلية، أنتجت في 1989 في البرازيل. كان أول طيران لها في أغسطس 11, 1995. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 890 طائرة.


title: إمبراير إي آر جيه 145

text: وتشمل العائلة طائرة إي آر جيه 135، ذات سعة (37 راكبا)، و إي آر جيه 140، ذات سعة (44 راكبا)، و إي آر جيه 145` ذات سعة (50 راكبا) التي تعد أكبر المجموعة، وكذلك طائرات رجال الأعمال من طراز ليغاسي وعائلة من الطائرات العسكرية من نوع إمبراير آر-99. وكل طائرة من من هذه السلسة تأتي مدفوعة بمحركين توربينيان مروحيان. والمنافسة الأولية لأسرة في سوق الطائرات الإقليمية تأتي من بومباردييه CRJ.


title: كهوف باتو

text: كهوف باتو (بالتاميليّة: பத்து மலை) هي تلة من الحجر الجيري تحتوي على مجموعةٍ من الكهوف والمعابد الكهفيّة في جومباك، سلاغور في ماليزيا. جاء اسمها من نهر سونغاي باتو (النهر الحجري) الذي يمر بالتل. إنها تل الحجر الجيري العاشر من أمبانغ. كهوف باتو هي أيضًا اسم قرية قريبة.


title: كهوف باتو

text: الكهف واحد من أكثر الأضرحة الهندوسية شعبية خارج الهند، وهو مخصص للورد موروغان. هو مركز الاهتمام في عيد ثايبوسام الهندوسي في ماليزيا.


title: كهوف باتو

text: يشار إلى كهوف باتو باختصار أيضا باسم الكهوف العاشرة أو تل اللورد موروجا حيث يوجد ستة مراقد مقدسة هامة في الهند وأربعة أخرى في ماليزيا. أما الثلاثة الآخرون في ماليزيا فهم معبد كالومالاي في إيبوه ومعبد تانيرمالاي في بينانج ومعبد ساناسيمالاي في ملقا.


title: كهوف باتو

text: يقال إن الحجر الجيري الذي يشكل كهوف باتو يبلغ من العمر نحو 400 مليون سنة. استخدمت بعض مداخل الكهوف كملاجئ من السكان الأصليين في تيموان (قبيلة أورانغ أسلي).


title: كهوف باتو

text: في عام 1860 بدأ الصينيون في التنقيب عن ذرق الطائر لتسميد بذور الخضار. ومع ذلك، لم تشتهر إلا بعد أن وثقت السلطات الاستعمارية تلال الحجر الجيري مثل دالي وسيرز، وكذلك عالم الطبيعة الأمريكي ويليام هورناداي في عام 1878.