title: تاريخ الجزائر العسكري

text: «دخل زروال في حوار مع الجبهة. كان يتحاور مع قادتها السياسيين في السجن، عباسي مدني وعلي بلحاج. وفي الوقت نفسه، مع المدني مزراق أمير الجيش الإسلامي للإنقاذ في جبال جيجل (جناح الجبهة المسلح). كان الهدف هو الحصول على طلب موجه من الشيوخ الموجودين في السجن إلى مدني مزراق بإيقاف الأعمال العسكرية».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: مع بداية سنة 1995، وبهدف إقصاء الدعم عن الجماعات المسلحة، فتح اليامين زروال الباب أمام عودة مقاتليها إلى الحياة العادية. فصدر ما سمي حينها بـ«قانون الرحمة». وهو أمر رئاسي أسقط المتابعة القضائية عن المسلحين الذين يسلمون أنفسهم للسلطات، شريطة ألّا يكونوا متورطين في أعمال دم. ومعه في نفس اليوم (25 شباط/فبراير) أمر رئاسي ثان حول جرائم الإرهاب، ألغى المحاكم الخاصة بالإرهاب وحول جميع القضايا إلى محكمة الجنايات.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: وتبقى أهم نقطة في المقاربة الجزائرية في التعامل مع الإرهاب هو الوصول إلى اتفاق مع الجيش الإسلامي للإنقاذ، انتهى بإعلان التنظيم المسلح هدنة سنة 1997. أيد الرئيس الجديد عبد العزيز بوتفليقة الاتفاق بمجرد انتخابه في نيسان/أبريل 1999.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: كان «الاتفاق بين الجيش الجزائري والجيش الإسلامي للإنقاذ موجوداً. بعد خروج اليمين زروال من السلطة، جاء بوتفليقة ووافق عليه وأعطاه الشرعية».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: أعفى القانون الجديد من المتابعة القضائية المسلحين الذين لم يتورطوا بجرائم دم، فيما وعد المتورطين بأحكام مخففة.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: وفي 13 كانون الثاني/يناير 2000، أتبع بوتفليقة قانون الوئام المدني بإصدار عفو عام عن مقاتلي الجيش الإسلامي للإنقاذ. فعاد الآلاف منه، ومن غيره من التنظيمات، إلى الحياة العادية. مكنت هذه المقاربة الجزائر من ضمان إلقاء أكثر من 15 ألف مقاتل من جميع الفصائل السلاح بين سنتي 1999 و2013.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: بعد ست سنوات على الوئام المدني، أعلن الرئيس الجزائري عن «ميثاق السلم والمصالحة الوطنية»، والذي طرح للاستفتاء.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: «كانت المصالحة الوطنية لسنة 2006 تكميلا للوئام المدني. كنا في الحقيقة حينها انتهينا من موضوع الإرهاب منذ 1999 تقريباً».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: سعى الميثاق إلى تجاوز عثرات الوئام المدني، فأدرج، بشكل أعمق، ملف السجناء (لم يشملهم العفو الرئاسي العام عن مقاتلي جيش الإنقاذ) والمفقودين الذي اعتبرهم «ضحايا المأساة الوطنية».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: وفي خطوة أخيرة تؤكد نية بوتفليقة إقفال الملف نهائياً، أدرج ميثاق سنة 2006 الدولة الجزائرية نفسها ضمن الأطراف المعنية بالمصالحة، لكن دون إدانتها.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: فرغم إقراره بالتجاوزات الفردية، رفض الميثاق «الادعاءات الرامية إلى تحميل الدولة الجزائرية مسؤولية ظاهرة مقصودة ومبيت لها... كما أن شرف قوى الأمن الذين شكلوا درعاً حقيقياً في مقاومة الإرهاب لا يمكن أن تشوه سمعتهم من خلال تصرفات فردية».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: لقد استدعي الجيش الوطني الشعبي تحت إشراف هيئة الأمم المتحدة، وفي إطار مهام حفظ السلم للمشاركة في عمليات مختلفة في العديد من دول العالم نلخصها فيما يلي:


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: شارك ممثلوا الجيش الوطني الشعبي في هذه البعثة الأممية ابتداء من جانفي 1989 إلى غاية 25 ماي 1991 بأنغولا.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: وقد تمثلمت مهمة هذه البعثة في مراقبة إعادة انتشار القوات الكوبية في الشمال واسحابها بصفة تدريجية وشاملة من التراب الأنغولي وفقا للجدول المتفق عليه بين انغولا وكوبا. وقد وفقت البعثة الأممية الأولى في أداء المهمة الموكلة إليها.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: شارك ممثلو الجيش الوطني الشعبي أيضا في هذه البعثة التي امتدت مهمتها من ماي 1991 إلى غاية فيفري 1995. وتمثلت مهمتها في مراقبة الالتزامات المبرمة بين الأطراف الأنغولية المتصارعة والمتعلقة بوقف إطلاق النار ومراقبة سير الانتخابات بالمنطقة وفقا للإتفاقيات بين الحكومة الأنغولية وحركة يونيتا «الاتحاد الإفريقي من أجل استقلال أنغولا التام».


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: أدت البعثة المذكورة مهمتها في أنغولا في الفترة ما بين فيفري 1995 إلى جوان 1997، كان هدفها التوسط بين الحكومة النغولية وحركة «يونيتا» من أجل ضمان إستتباب الأمن وتحقيق المصالحة الوطنية على أساس إتفاقيات «باز» المبرمة في 31 ماي 1991، وبروتوكول «لوزاكا» المبرم في 20 نوفمبر 1994 وكذا بعض قرارات مجلس الأمن وتتمثل مهاه البعثة في النقاط التالية:


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: أدت البعثة الأممية مهامها في هايتي من سبتمبر 1993 إلى غاية جوان 1996. وقد أنشئت هذه البعثة في البداية من أجل المساهمة في تطبيق مضمون الإتفاق المبرم بين الأطراف الهايتية في 3 جويلية 1993. كلفت هذه البعثة بالمساهمة في عصرنة القوات الهايتية وتوفير الظروف الملائمة لذلك.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: أدت البعثة مهمتها في هايتي بين جويلية 1997 قصد تدعيم التزام الحكومة الهايتية بالحفاظ على اللأمن والإستقرار بغية تطوير الكفاءات المهنية للشرطة وتعزيز المؤسسات والنهوض بالاقتصاد الهايتي.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: أرسلت البعثة الأممية إلى كمبوديا بين أكتوبر 1991 ومارس 1992 وتمثلت في مساعدة الأطراف الكمبودية الأربعة في المحافظة على وقف إطلاق النار خلال المرحلة التي سبقت إنشاء ونشر السلطة المؤقتة للأمم المتحدة في كمبوديا، كما باشرت تنظيم حملات تحسيسية لفائدة المجتمع المدني حول أخطار الألغام.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: شارك ممثلوا الجيش الوطني الشعبي في هذه البعثة الأممية تمت هذه المهمة في كمبوديا بين فيفري 1992 وسبتمبر 1993 وتمثلت مهامها في ضمان تطبيق الإتفاق المتعلق بالتسوية السياسية الشاملة للنزاع الذي أبرم في باريس بتاريخ 23 أكتوبر 1991. كما كلفت هذه البعثة أيضا بالمسائل المتعلقة بحقوق الإنسان وتنظيم وتسيير انتخابات عامة حرة ونزيهة، وكذا المسائل العسكرية والإدارة المدنية وحفظ النظام.


title: تاريخ الجزائر العسكري

text: إعادة المبعدين واللاجئين الكمبوديين إلى الوطن وإسكانهم والنهوض بالمؤسسات الأساسية للبلاد خلال المرحلة الانتقالية.


title: رتنو

text: رتنو أو ريتنو، كان اسمًا مصريًا قديمًا لكنعان وسوريا. غطت المنطقة من صحراء النقب شمالًا إلى نهر العاصي. تغيرت حدود رتنو بمرور الوقت، لكنها كانت تتكون عمومًا من ثلاث مناطق. أقصى الجنوب كان دجي، والذي كان له نفس حدود كنعان تقريبًا. يقع لبنان في الوسط، بين البحر الأبيض المتوسط ونهر العاصي. تم تحديد شمال لبنان مملكة أمورو، أرض الأموريين.


title: رتنو

text: أقدم دليل على الاسم يوجد في نصب سبك خو، المؤرخة في عهد سنوسرت الثالث (حكم: 1878-1839 قبل الميلاد)، مسجلة أول حملة عسكرية مصرية معروفة في بلاد الشام وانتصارهم على الرتنو: «جلالة الملك شرع شمالاً للإطاحة بآسيويين. ووصل جلالة الملك إلى بلد أجنبي كان اسمه سيكميم (...) ثم سقط سيكم مع رتنو البائس»، حيث يُعتقد أن سيكم هو شكيم.


title: رتنو

text: تم العثور على جعران باسم رتنو في أفاريس، ويرجع تاريخها أيضًا إلى الأسرة الثانية عشرة (1991-1802 قبل الميلاد).


title: رتنو

text: ورد الاسم أيضًا في حكاية سنوحي (التي كُتبت خلال أوائل الأسرة الثانية عشرة)، وهي منقوشة على قطعة من الحجر الجيري في القرن الرابع عشر قبل الميلاد.


title: رتنو

text: يشير كاموس، آخر ملوك الأسرة السابعة عشر في طيبة (حوالي 1580-1550 قبل الميلاد)، إلى أبوفيس، ملك الهكسوس، على أنه «زعيم رتنو» في لوحة تشير إلى خلفية كنعانية لملك الهكسوس هذا.


title: رتنو

text: الفاتح لهذه المنطقة هو تحتمس الأول، الذي وصل إلى نهر الفرات في حملته ضد الهكسوس (مطلع القرنين السادس عشر والخامس عشر قبل الميلاد).


title: رتنو

text: بعد وفاة حتشبسوت، قاد تحتمس الثالث حملته الأولى إلى رتنو، حيث انتصر في معركة مجيدو عام 1457 قبل الميلاد. أخذ تحتمس أطفال كل ملك مهزوم كرهائن. بعد تعليمهم في البلاط المصري، أعيدوا إلى مسقط رأسهم حيث حكموا بموافقة مصر.


title: رتنو

text: في عهد رمسيس الثاني كان التهديد هو الحيثيون. في صيف السنة الرابعة من حكمه (1276 قبل الميلاد) تقدم الجيش الحثي ضد رتنو واستعاد أمورو. قرر رمسيس القتال من أجل السيادة في سوريا، وانتقل عام 1274 م. مع جيش قوامه نحو 20 ألف جندي في المنطقة. على بعد 16 كيلومترًا من مدينة قادش التقى الملك الحثي موطلي الثاني، الذي انسحب فور المعركة.


title: رتنو

text: في السنة الثامنة من حكمه، تعرض رمسيس الثالث لهجمات من شعوب البحر، وبعد معركة بحرية في دلتا النيل ووصفها بالتفصيل تمكن رمسيس من طردهم من مصر، لكنه خسر معركة النفوذ السياسي على رتنو، بسبب استقرار العديد من هذه البلدات واستنزاف المالية العامة.


title: جرم نظام شمسي صغير

text: عرف الاتحاد الفلكي الدولي عام 2006 جرم النظام الشمسي الصغير بأنه أي جُرم يدور حول الشمس، حيث قيل التالي في الاجتماع العام للاتحاد الفلكي الدولي عام 2006 بعد تعريف كل من الكواكب والكواكب القزمة:


title: جرم نظام شمسي صغير

text: ومن ثم فباستثناء الكواكب والكواكب القزمة، أصبح اسم جميع الأجرام الأخرى في النظام الشمسي هو «أجرام النظام الشمسي الصغيرة»، والتي لا يدخل في تعريفها إلا أنها «أجرام تدور حول الشمس» (والتي تشمل جميع المذنبات والنيازك ومعظم الكوكيبات والأجرام القريبة من الأرض وأجرام ما وراء نبتون). والتوابع مستثناة من هذا التعريف كبقية التعريفات المذكورة سابقاً.


title: جرم نظام شمسي صغير

text: ودراسة هذه الأجرام هي هامة بشكل واضح لفهم ولادة وتطور النظام الشمسي، فهي تُمثل بقايا من المادة الكوكبية الأوليّة. إضافة إلى أنها تُشكل خطراً على الأرض حال اصطدمت بها، ولذلك فهناك عدة مشاريع لدراسة أجرام النظام الشمسي الصغيرة القريبة من الأرض، والتي تُسمى إجمالاً «الأجرام القريبة من الأرض» (near earth objects - NEO).


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: تقع بلدية مراد في الجهة الغربية لسهل متيجة وبالجهة الجنوبية لولاية تيبازة، وتبعد عن مقر الولاية بـ 20 كلم، تتربع على مساحة معتبرة تقدّر بـ129 كلم مربع فهي تعتبر أكبر بلدية من حيث المساحة على المستوى الولائي، وتتميز معظم الأراضي بها بالطبيعة الفلاحية والجبال.


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: يحدها من الشرق بلدية بورقيقة ومن الغرب بلدية مناصر أما بالجهة الجنوبية بلدية حمام ريغة وبلدية حجوط من الجهة الشمالية


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: كانت بلدية مراد تابعة إلى بلدية حجوط وولاية البليدة خلال التنظيم الإداري لسنة 1963، لتصبح تابعة لتيبازة سنة 1985.


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: يبلغ عدد سكان مراد أكثر من 21 ألف نسمة، تتوزع على مركز المدينة و27 حيا تابعا إداريا لها، فيما تبلغ أعلى نسبة من السكان بقرية بوجبرون وفجانة فيما تبقى الدواوير الأخرى معزولة نوعا ما وتحتوي على كثافة سكانية قليلة.


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: تعتبر بلدية مراد ذات طبيعة فلاحيه بنسبة كبيرة وصلت إلى 80 بالمائة حيث تتربع على ، وتشتهر بإنتاجها الكبير لفاكهة المشمش.


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: وفي قطاع التعليم تتوفر بلدية مراد على 9 مؤسسات تربوية في الطور الابتدائي و3 متوسطات واحدة بمركز المدينة وواحدة بحي الإخوة عنون وواحدة في قرية فجانة، وثانوية واحدة، كما تتوفر البلدية على مركز للتكوين المهني يتكفل بتكوين أكثر من 370 متربص ويتوفر على العديد من الاختصاصات المهمة التي أصبحت تستقطب الشباب من البلديات المجاورة، توجد دار شباب واحدة فقط بحاجة إلى إعادة تهيئة داخليا وخارجيا وملعب بلدي، إضافة إلى مكتبة بلدية وقاعة للمطالعة بحي بوجبرون، أما فيما يتعلق بالقطاع الصحي فهي تضم مركز صحي بمركز المدينة، إضافة إلى 5 قاعات للعلاج بـ3 تجمعات سكانية إضافة إلى قاعتين بكل من دوار زايدة والدومية، ومركز بريدي وملحقة بقرية بوجبرون.


title: مراد (ولاية تيبازة)

text: فيهـا سـد بوجبـرون سعتـه ، يعتبر مـن أقـدم السدود فـي الجزائر وأفريقيا كلها تم بناءه عام 1952، وعدم استصلاحـه جعلـت مياهه تقل من سنـة إلـى أخـرى.


title: محاسبة التضخم

text: تشمل محاسبة التضخم مجموعة من نماذج المحاسبة المصممة لتصحيح المشاكل الناشئة عن محاسبة التكاليف تاريخيًا خلال فترات وجود تضخم مفرط.


title: محاسبة التضخم

text: استخدمت محاسبة القيمة العادلة (تسمى أيضًا محاسبة تكاليف الاستبدال أو محاسبة التكاليف الجارية) على نطاق واسع في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، أصبحت محاسبة التكاليف التاريخية أكثر انتشارًا بعد انعكاس القيم المبالغ بها خلال عشرينيات القرن العشرين لفترة الكساد الكبير في الثلاثينيات. طورت معظم مبادئ محاسبة التكاليف التاريخية بعد انهيار أسواق وول ستريت عام 1929، بما في ذلك مبدأ افتراض استقرار العملة.


title: محاسبة التضخم

text: يؤدي التضخم إلى مشكلتين أساسيتين في ظل نظام المحاسبة القائم على التكلفة التاريخية. أولاً: العديد من الأرقام التاريخية التي تظهر في البيانات المالية ليست دقيقة اقتصاديًا لأن الأسعار تغيرت منذ ذلك الوقت. ثانيًا: نظرًا لأن الأرقام الواردة في البيانات المالية تمثل دولارات انفقت في فترات زمنية مختلفة فإنها تمثل معايير مختلفة من القوة الشرائية. وبالتالي: إنَّ إضافة مبلغ نقدي قيمته 10000 دولار أمريكي في 31 ديسمبر 2002، مع 10000 دولار تمثل تكلفة الأرض في عام 1955 هي عملية غير دقيقة بسبب الاختلاف الكبير في القوى الشرائية التي يمثلها الرقمان.إذا جمعت مبالغ بالدولار تمثل كميات مختلفة من القوى الشرائية فإن المبلغ الناتج مضلل، كما لو أضاف شخص 10000 دولار إلى 10000 يورو ليحصل على ما مجموعه 20000. وبالمثل فإنَّ طرح المبالغ بالدولار التي تمثل كميات مختلفة من القوة الشرائية قد يؤدي إلى مكاسب رأسمالية واضحة لكنها في الواقع خسارة رأسمالية. إذا بيع مبنى كان قد تم شراؤه في عام 1970 مقابل 20000 دولار في عام 2006 مقابل 200.000 دولار في حين تكون تكلفة استبداله 300.000 دولار، فإن المكسب الظاهري الذي يبلغ 180.000 دولار مكسب مضلل.


title: محاسبة التضخم

text: «تُعد البيانات المالية الأولية في معظم البلدان على أساس التكلفة التاريخية للمحاسبة بغض النظر عن التغيرات في المستوى العام للأسعار أو الزيادات في أسعار الأصول المحتفظ بها، باستثناء مدى امكانية إعادة تقييم الممتلكات والمنشآت والمعدات والاستثمارات».


title: محاسبة التضخم

text: درس المحاسبون في المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية تأثير التضخم على البيانات المالية منذ أوائل القرن العشرين، بدءًا من نظرية رقم المؤشر والقوة الشرائية. استُخدم كتاب ايرفينغ فيشر لعام 1911 عن القوة الشرائية للمال كمصدر للمعلومات من قبل هنري سويني في كتابه لعام 1936 تحت عنوان المحاسبة المستقرة، والذي تحدث عن محاسبة القوة الشرائية.


title: كروكس (كوكبة)

text: نُعَيْم والمعروفة أيضًا باسم صليب الجنوب عبارة عن كوكبة ممركزة على أربعة نجوم في السماء الجنوبية ضمن أحد الأجزاء المشرقة من درب التبانة. تُعد من بين الكوكبات الأكثر تميزًا إذ تتميز كل من نجومها بقدر ظاهري واضح أكثر إشراقًا من +2.8، على الرغم من أنها أصغر الكوكبات الـ 88 الحديثة. يعني اسمها باللاتينية «الصليب»، إذ يشبه شكلها الصليب أو مجمة على شكل طائرة ورقية.


title: كروكس (كوكبة)

text: تهيمن الكوكبة على النجم الأزرق الأبيض ألفا (أكروكس)، وهو ألمع نجوم الكوكبة وأكثرها توضعًا جنوبيًا. تظهر أربعة نجوم أقل بريقًا في اتجاه عقارب الساعة وتُرتب تصاعديًا حسب حجمها: النجم بيتا (ميموسا)، والنجم إبسيلون (غاكروكس)، والنجم غاما (إماي)، والنجم دلتا (جينان). العديد من تلك النجوم الأكثر سطوعًا أجزاء في تجمع سكوربيوس-قنطورس، وهي مجموعة كبيرة من النجوم الزرقاء الحارة التي يبدو أنها تشترك في أصولها المشتركة وحركتها عبر درب التبانة الجنوبي.


title: كروكس (كوكبة)

text: يحتوي كروكس على أربعة نجوم متغيرة السطوع، كل منها مرئي للعين المجردة في الظروف المثلى. يحتوي كروكس أيضًا على العنقود المفتوح المشرق والملون المعروف باسم صندوق الجواهر أو إن جي سي 4755 على حدوده الغربية. إلى الجنوب الشرقي، يوجد سديم مظلم كبير نسبيًا بالقرب من الدرجات 7- 5 الذي يُعرف باسم سديم كيس الفحم، تُعين أجزاء منه في الكوكبات المجاورة لكوكبة قنطورس وكوكبة الذبابة.


title: كروكس (كوكبة)

text: عرفت النجوم المشرقة في كروكس لدى الإغريق القدماء، إذ اعتبرها بطليموس جزءًا من كوكبة قنطورس. وكانت واضحة تماما في أقصى الشمال مثل بريطانيا في الألفية الرابعة قبل الميلاد، ومع ذلك خفض تساوي الليل والنهار النجوم تدريجيًا تحت الأفق الأوروبي، ونسيها سكان خطوط العرض الشمالية في النهاية. بحلول عام 400 م، لم تعد النجوم في الكوكبة التي نسميها الآن كروكس تظهر فوق الأفق في معظم أنحاء أوروبا. ربما عرف دانتي عن الكوكبة في القرن الرابع عشر، إذ وصف نجمة من أربعة نجوم والتي كانت ساطعة في السماء الجنوبية في الكوميديا الإلهية. اعتقد آخرون بأن وصف دانتي كان مجازيًا، وأنه من شبه المؤكد عدم معرفته عن الكوكبة.


title: كروكس (كوكبة)

text: لاحظ الملاح البندقي ألفيس كاداموستو في القرن الخامس عشر ما قد يكون صليب الجنوب عند مغادرته نهر غامبيا في عام 1455، واصفًا إياه بأنه كارو ديل أوسترو «عربة الجنوب». ومع ذلك، كان الرسم البياني المصاحب لكاداموستو غير دقيق. يرجع المؤرخون الفضل عمومًا إلى جواو فاراس لكونه أول أوروبي يوضح صليب الجنوب بشكل صحيح. رسم فاراس الكوكبة ووصفها (ما يطلق عليها «لاس غوارداس») في رسالة مكتوبة إلى الملك البرتغالي من على شواطئ البرازيل في 1 مايو 1500.


title: كروكس (كوكبة)

text: لم يلاحظ المستكشف أمريكو فسبوتشي صليب الجنوب فحسب ولكن أيضًا سديم كولساك المجاور في رحلته الثانية في 1501-1502.


title: كروكس (كوكبة)

text: ينسب إلى أندريا كورسالي -الملاح  الإيطالي الذي أبحر إلى الصين و جزر الهند الشرقية من عام  1515-1517 في رحلة استكشافية برعاية الملك مانويل الأول- الوصف الدقيق لكروكس باعتباره كوكبة منفصلة . كتب كورسالي رسالة إلى الملك في عام 1516 واصفًا فيها ملاحظاته عن السماء الجنوبية، والتي تضمنت خريطة أولية إلى حد ما للنجوم حول القطب السماوي الجنوبي بما في ذلك صليب الجنوب بالإضافة إلى غيمتا ماجيلان ضمن نطاق خارجي للوصف.


title: كروكس (كوكبة)

text: استُشهد بإيمري مولينوكس وبيتروس بلانسيوس باعتبارهما أول مصممين للأورانوغرافس (مصممو السماء) من أجل تمييز كروكس باعتباره كوكبة منفصلة؛ يعود تاريخ تصميمهما إلى عام 1592، إذ رسم الأول الكرة الأرضية السماوية في واحدة من الخرائط السماوية الصغيرة على خريطة حائط كبيرة. ومع ذلك، اعتمد كلا المؤلفين على مصادر غير موثوقة ووضعوا كروكس في موضع خاطئ. عُرض كروكس لأول مرة في موقعه الصحيح على الكرات السماوية على يد بيتروس بلانسيوس وجودوكس هينديوس في 1598 و1600. صُنفت نجومها لأول مرة بشكل منفصل عن كوكبة قنطورس بواسطة فريدريك دي هاوتمان في 1603. تم تبني مجموعة كوكبة لاحقًا من قبل جاكوب بارتش في عام 1624 وأوغسطين روير في عام 1679. يُشار أحيانًا إلى روير بالخطأً على أنه يميز في البداية مع كروكس.


title: كروكس (كوكبة)

text: يحد كروكس الكوكبة قنطورس (التي تحيط بها من ثلاث جهات) من الشرق والشمال والغرب، وتحدها كوكبة الذبابة من الجنوب. تغطي 68 درجة مربعة و0.165٪ من سماء الليل، وهي أصغر الكوكبات الـ 88. الاختصار المكون من ثلاثة أحرف للكوكبة، مثلما اعتمده الاتحاد الفلكي الدولي في عام 1922 هو «كرو». تُعرف حدود الكوكبة الرسمية، مثلما حددها يوجين ديلبورت في عام 1930، على شكل مضلع مكون من أربعة قطاعات. تقع إحداثيات الصعود الصحيحة لهذه الحدود في نظام الإحداثيات الاستوائية بين  11 56.13 و12 57.45، في حين أن إحداثيات الانحراف ما بين  −55.68° و −64.70°. أرقامها الإجمالية على الأقل في جزء من السنة على خط عرض 25 درجة شمالًا.


title: كروكس (كوكبة)

text: يمكن رؤية كروكس في سماء المناطق المدارية من أبريل إلى يونيو. يقع كروكس في الجهة المقابلة لكوكبة ذات الكرسي في الكرة السماوية، وبالتالي لا يمكن أن يظهر في السماء مع الأخير في نفس الوقت. في هذه الحقبة، في جنوب مدينة كيب تاون وأديلايد وبوينس آيرس (خط عرض 34 درجة جنوبًا)، يعتبر كروكس نجمًا حول قطبي ويظهر دائمًا في السماء.


title: ستيف مورغان

text: ستيف مورغان (19 سبتمبر 1968 بأولدهام في المملكة المتحدة - ) هو لاعب كرة قدم بريطاني في مركز الدفاع. لعب مع كوفنتري سيتي ونادي بريستول روفيرز ونادي بلاكبول ونادي بليموث أرجايل ونادي بوري ونادي بيرنلي وهال سيتي وويغان أتلتيك ونادي هاليفاكس تاون ونادي ألترينتشام و.


title: غابات العراق

text: غابات العراق تعتبر الغابات في العراق جزءًا من التنوع الجغرافي والتضاريسي. تُشكل الغابات ما مساحته 8220 كيلومترًا مُربعًا من مساحة البلاد، وهي إمّا موجودة في أقصى الشمال على السلاسل الجبلية، أو حول مجرى النهرين الكبيرين (دجلة والفرات).


title: غابات العراق

text: عانت الغابات في العراق قصورًا واضحًا في مجال إشباع حاجة السكان لمنتجاتها الرئيسية المتمثلة بالأخشاب ومنتجاتها الثانوية المتمثلة بالأغصان والأوراق والنباتات الطبيعية والحيوانات البرية ونواتجها الأخرى، مما يتطلب التفكير بمحاولة إيجاد سبل جديدة لحل هذه المشكلة الاقتصادية المرتبطة بعنصريها الحاجة للأخشاب والأموال المخصصة لتطويرها عمومًا. لقد دمرت مساحات كبيرة من الغابات وحرقت وقطعت من قبل السكان وكذلك المشاكل السياسية ومساهمات الرعاة في القطع الغير منظم مما أدت إلى فقدان الأشجار القائمة الطبيعية والاصطناعية في مواقع تشجيرها مما أثر على الإنتاج.


title: غابات العراق

text: تشكل الغابات مصدرًا سياحيًا واقتصاديًا مهمًا للعراق فغالبيتها تنتج محاصيل زراعية بكميات كبرى سنويًا رغم التحديات التي تواجهها.


title: شنترين

text: شَنْتَرِين إحدى مدن البرتغال تقع شمال العاصمة لشبونة يبلغ عدد سكانها 63.563 نسمة (2001). يعبرها نهر تاجة.


title: شنترين

text: ضمت المدينة إلى الأندلس بعد أن استولى عليها المسلمون سنة 711 م وعرفت خلال تلك الفترة ازدهاراً ثقافياً واقتصدياً. انتشر العرب والبربر في نواحي شنترين وانصهروا مع أهلها الذين تبنوا عادات وتقاليد الفاتحين إلى حد كبير، وتكاثر عددهم، وشكلوا قوة فاعلة في المجالين السياسي والاقتصادي. على أن امتزاج هذه العناصر لم يتم دائماً بسهولة ويسر، ولهذا لم تخل حياة البرتغال الإسلامية خلال القرنين الأولين من ثورات عنيفة مما أتاح الفرصة لبدء ما يسمى بحرب الاسترداد. عندما دخل المرابطون لضبط أمور الأندلس، واسترجاع المدن التي سيطر عليها البرتغاليون، كانت شنترين من بين تلك الأهداف، ويذكر الوزير ابن عبدون حدث استرجاعها من خلال رسالته إلى أمير المسلمين علي بن يوسف بن تاشفين يخبر فيها بفتح المدينة بقيادة سير بن أبي بكر سنة 1111:


title: طرابلس الكبرى

text: طرابلس الكبرى هو مصطلح بدأ انتشاره منذ عام 2010، يلقي هذا المصطلح معارضة شديدة إذ إنه حسب وجهة نظر المعارضة يعني محاولة تهميش المدن و البلدات المجاورة لمدينة طرابلس عاصمة ليبيا تحت هذا المصطلح، يعني المصطلح بشكل رئيسي جنزور وتاجوراء وقصر بن غشير إلى جانب طرابلس، ويتجاوز ذلك في بعض الأحيان ليشمل المناطق التي يحدها سلسلة الجبل الغربي أي من الحدود الليبية التونسية حتى الخمس.


title: طرابلس الكبرى

text: المصطلح كان منتشراً كذلك قبل عام 2010 وبشكل محدود عند سكان طرابلس خصوصاً بعد التوسع في مخطط المدينة من الغرب من الشارع الغربي حتى غوط السلوقي ومن الجنوب اشتملت منطقة الهضبة الخضراء ومن الشرق اشتملت المنشية والنوفليين وهذا على حساب المناطق الأخرى، وعند سكان مدينة جنزور كمحاولة سابقة للتهرب من شعبية الجفارة المهمشة لها إذ تخدم مصالح قبلية لقبيلة ورشفانة وكون العزيزية عاصمة الشعبية في حين أن العزيزية أصغر من القرية وجنزور أكبر مناطق الشعبية وهذا يعود لرغبة قبيلة ورشفانة نتيجة لعداء سابق يعود للفترة العثمانية، وعند المواطنين غير أصل المنطقة (من منطقة أخرى من ليبيا) الذين لم يستطاعوا السكن في طرابلس ولرغبتهم في السكن في العاصمة الليبية لتواجد العمل و أغلب المنشآت الحكومية بها، يدعون بالمصطلح كمحاولة لضم منطقة سكنهم من ضمن طرابلس


title: أرقام تونس القياسية في ألعاب القوى

text: الرقم القياسي لتونس في ألعاب القوى هو أفضل أداء قام به تونسي أو تونسية، وأقرته الجامعة التونسية لألعاب القوى. هذه المقالة تقدم قائمة الأرقام القياسية الحالية لتونس.


title: الرياضة في العراق

text: الرياضة في العراق لها مجموعة واسعة من الألعاب الرياضية، لعبت واتباعها في العراق. كرة القدم هي الرياضة الأكثر شعبية في العراق. كرة القدم هي عامل توحيد كبير، وبعد سنوات من الحرب والاضطرابات. كرة السلة وكرة اليد والسباحة ورفع الاثقال وبناء الأجسام والتايكواندو والملاكمة والكيك بوكسينغ، والتنس والرياضات الشعبية أيضا.


title: الرياضة في العراق

text: كرة القدم هي الرياضة الأكثر شعبية في العراق. حيث ان للمنتخب العراقي انجازات كثيرة وعديدة منها تأهله لنهائيات كأس العالم للعام 1986 في المكسيك وقد توج المنتخب العراقي حينما فاز الفريق العراقي لكرة القدم الوطني ببطولة كأس آسيا 2007 بعد فوزه على منتخب المملكة العربية السعودية 1-0 في المباراة النهائية، التي اقيمت في جاكرتا، إندونيسيا. في عام 2006، وصل العراق منتخب العراق لكرة القدم النهائية لدورة الألعاب الآسيوية 2006 في الدوحة، قطر، بعد فوزه في الدور قبل النهائي على منتخب كورياالجنوبية ووبهذافاز بالفضية. وكان المنتخب العراقي الأولمبي قد شارك في مسابقة كرة القدم في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2004 في أثينا، اليونان، وحصل العراق على المركز الرابع في أفضل انجاز له في الدورات الأولمبية وجاء بعد منتخب إيطاليا الأولمبي لكرة القدم الذي حصل على الميدالية البرونزية.


title: الرياضة في العراق

text: اتحاد كرة القدم العراقي هو الهيئة الإدارية لكرة القدم في العراق، وهي الجهة المسيطرة على منتخب العراق لكرة القدم ودوري النخبة العراق. وقد تأس الاتحاد في عام 1948، وهو عضوا في FIFA منذ عام 1950، في الاتحاد الاسيوي لكرة القدم منذ عام 1971.


title: الرياضة في العراق

text: وأشهر أندية كرة القدم في العراق هي نادي القوة الجوية، الشرطة (مقرها في بغداد)، الزوراء، الكهرباء، والنجف، التي تتنافس في دوري النخبة العراقي. ولكن منذ التغير في العام 2003 سيطرت نوادي المحافظات الشمالية (اربيل -دهوك) على الدوري.


title: الرياضة في العراق

text: كرة السلة هي رياضة شعبية في العراق. هناك اثنين على الأقل من البطولات، وكرة السلة، منظمة مهنية في البلاد، ويدير عددا من الدوريات الكبار والشباب، والدوري العراقي الممتاز، لاعبي النخبة.


title: الرياضة في العراق

text: كرة اليد هي إحدى الرياضات الشعبية في العراق. هناك بطولة واحدة تقام للاندية في الموسم، وكرة اليد، منظمة مهنية في البلاد، ويدير بطولة الدوري العراقي لكرة اليد، الذي يحتوي على لاعبي النخبة، شهدت السنوات الاخيرة عودة كرة اليد العراقية إلى الساحة القارية والعربية بعد سنوات طويلة من الانقطاع والابتعاد عن الساحة القارية والعربية والدولية.


title: وادي مغارة

text: يقع وادي مغارة في المنطقة الجنوبية لشبه جزيرة سيناء كان فراعنة مصر القدماء يرسلون عمال المناجم إليها لاستخراج النحاس والحجر الكريم الفيروز. توجد في وادي المغارة لوحة منقوشة للملك خوفو يضرب الأعداء، وتبينه كحامي لهذا الوادي. ولكن اهتمام فراعنة مصر بتلك المنطقة يعود إلى عصر الأسرتين المصريتين الأولى والثانية، وربما كانت علاقات مع تلك المنطقة في وقت ما قبل الأسرات؛ فقد عثر علماء الآثار من مصريين وأجانب على لوحات ونقوش هيروغليفية تعود إلى الفرعون زوسر تيتي من الأسرة الثالثة؛ بعض علماء الآثار يعتقد انها للفرعون سمر خت من الأسرة الأولى.


title: وادي مغارة

text: كانت أول بعثة في عصرنا الحديث إلى وادي المغارة هي البعثة التي قام بها الباحث «زيتزن» في عام 1809. كما تبعها بعثة أخرى موسعة بين عامي 1842-1845 قادها «كارل لبسيوس» الألماني.


title: وادي مغارة

text: وفي عام 1932 قامت بعثة إنجليزية أخرى من جامعة هارفارد في وادي المغارة، وعثرت بالقرب من منطقة وادي المغارة على على نقوش في الصخر من عهد النباتيا في منطقة وادي قنا. وبعثات أكثر حداثة تمت خلال الأعوام 1967 - 1987 قامت بها بعثات أجنبية، من ضمنها بعثة الباحث «جيفيون» الذي اكتشف لوحة منقوشة عن الفرعون سخم خت.


title: وادي مغارة

text: يقع وادي المغارة في الجزء الجنوبي من شبه جزيرة سيناء على بعد نحو 19 كيلومتر من خليج السويس في منطقة تسمى أبو سويس ويتخللها غور عميق وجبال الحجر الرملي. تلك المنطقة غنية بالثروات الطبيعية منها النحاس والفيروز.


title: وادي مغارة

text: توجد على الناحية الشرقية من منحدرات الجبال بقايا المساكن القديمة التي كان يعيش فيه عمال المحاجر. وعلى الناحية الغربية توجد مداخل المناجم القديمة. وهناك توجد النقوشات الهيروغليفية وألواح ولوحات أقامها فراعنة مصر المختلفين، تعبر عن انتماء تلك المناطق للدولة المصرية القديمة منذ عهد الملك خوفو ومن حكام مصر من قبله. عتى الزمن على الكثير من تلك الآثار المصرية القديمة. وما انقذ منها حفظ بعضه في المتحف المصري بالقاهرة. كما عثر الإسرائيليون أثناء احتلالهم لسيناء على أثار واخذوها معهم إلى إسرائيل، وحاليا تجري مفاوضات لإعادة تلك الآثار المصرية إلى مصر (2014).


title: وادي مغارة

text: لا تزال لوحة الفرعون زوسر من الأسرة الثالثة توجد في وادي المغارة، وكانت تنتسب في الماضي إلى الفرعون سمر خت من الأسرة الأولى.


title: وادي مغارة

text: يعتقد العلماء أن منطقة وادي المغارة كانت معروفة لدي قدماء المصريين منذ عصر ما قبل الاسرات. فقد عثر فيها على نقش بالهيروغليفية يعود إلى المفرعون سمر خت من الأسرة المصرية الأولى تثبت ارساله لبعثة إلى تلك المنطقة، ويحتمل أنها كانت بغرض التبادل التجاري واحضار النحاس والفيروز.


title: وادي مغارة

text: عثر في وادي المغارة على لوحات ونقوش هيروعغليفية ورسومات تعبر عن مختلف الفراعنة المصريين منذ عهد الدولة القديمة


title: وادي مغارة

text: من ضمن الفراعنة الذين عثر على آثارهم الفرعون من عهد الدولة القديمة سن ناخت وسنفرو الذي أرسل حملة عسكرية تأديبية ضد أعمال السطو والسرقة وللسيطرة على كل المنطقة المحيطة بها بغرض استغلالها.


title: كبرياء وتحامل (فيلم 1940)

text: كبرياء وتحامل فيلم اميركي انتج عام 1940 من إخراج روبيرت زد ليونارد مخرج فلم The Great Ziegfeld والمرشح لاوسكارين في الإخراج في الثلاثينات، وهو من تمثيل جرير جارسون نجمة الاربعينات والممثل النجم لورانس اوليفييه


title: كبرياء وتحامل (فيلم 1940)

text: كانت رواية جاين أوستن كبرياء وتحامل سنة 1813 موضوعاً للعديد من التكيفات التلفزيونية والسينمائية. أنتجت هذه النسخة ـ التي رشحت لجوائز الأكاديمية ـ وربما يكون هو أفضل الأفلام التي قدمت هذه الرواية بجانب آخر فيلم كبرياء وتحامل تم إنتاجه عام 2005 وهو الفيلم البريطاني الذي اخرجه جو وايت في تجربته السينمائية الأولى، ومن تمثيل الممثلة البريطانية كيرا نايتلي التي رشحت عن قيامها بدور شخصية اليزابيث بينيت لاوسكار أفضل ممثلة والممثل الكبير دونالد ساثرلاند بدور الأب. والفيلم حقق بجانب الإعجاب النقدي والجماهيري أربعة ترشيحات اوسكار وستة في البافتا البريطانية وغيرها من المهرجانات والجوائز السينمائية،كبرياء وتحامل


title: كبرياء وتحامل (فيلم 1940)

text: كبرياء وتحامل هي قصة عاطفية عن الامراة الذكية إليزبيث بَينَيت والرجل الغني والمعجب بنفسه فيتزجيرالد دارسي. مع ان هذه الرواية تتكلم عن الحب ففي نفس الوقت تتكلم أيضا عن النظرية المعروفة، المنزلة الاجتماعية.


title: العمامة المكولسة

text: العمامة المكوّلسة أو المكوّرة هي عمامة اسطوانية الشكل تُعطى لفئة قليلة من المشايخ في طائفة الموحدون الدروز، وهم المشايخ اللّذين اتُفق على تقواهم وصحّة مسلكهم الديني من قبل المجتمع الديني الدرزي. تختلف العمامة المكوّلسة عن العمامة العادية المكوّنة من طربوش أحمر وحوله لفّة بيضاء؛ فالعمامة العادية تُعطى لعدد كبير من رجال الدين الدروز بعد تعلمهم للمسك التوحيدي بشكل جيد. خلال المئة عام الفائتة لم يتجاوز عدد الدروز اللذين تُوجوا بهذه العمامة العشرين شيخ.


title: العمامة المكولسة

text: غالباً ما يتم الخلط بين المشايخ أصحاب العمائم المُدوّرة وشيخ العقل؛ إلاّ أنّ لعمامة المكوّلسة لا تُعطى إلاّ لقلّة من المشايخ المُتميزين عن غيرهم بالتقوى والورع ويكوّن هذا التمييز بإجماع أهل الطائفة والهيئة الدينية وبينهم شيخٌ مُعمم حيث تُلّبس العمامة من قبلِ شيخٍ معممٍ بها.


title: العمامة المكولسة

text: إلباس العمامة المكوّلسة أو المكوّرة في التاريخ الحديث كان بعد إعادة بناء خلوات البياضة في عشرينات القرن العشرين حيث انتُخبت هيئة دينية وكان من بين قراراتها الأولى تتويج المشايخ الأتقياء واللذين اتُفق على صحّة مسلكم الديني بهذه العمامة، ومنذ ذلك الوقت اتُفق على أحقية ثمانية عشر شيخ درزي بها وتنازل عنها ثلاثة من باب التواضع (حسب التقالبد الدرزية) وارتداها خمسة عشر شيخاً فقط


title: قارئ دي في دي

text: قارئ قرص الفيديو الرقمي، هو جهاز يتم من خلاله قراءة البيانات الرقمية المخزنة في القرص الضوئي 'الدي في دي'. اخترعت هذه الأجهزة في عام 1994 واستمرارت في الازدهار إلى اليوم وصدرت أجهزة ديفيدي أخرى عالية الوضوح، ومن المتوقع استمرار المبيعات العالية ومن المتوقع إسقاط شعبية هذا الأجهزة في العشرون سنة قادمة معظم هذه الأجهزة قادرة على قراءة أنواع عديدة من الأقراص الضوئية ومنها:


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: هناك مجموعة متنوعة من وجهات النظر المسيحية حول الفقر والغنى. وفقا لإحدى وجهات النظر، تعتبر الثروة والمادية شرًا يجب تجنبه وحتى مكافحته. على الجانب الآخر، هناك وجهة نظر تعتبر الرخاء والرفاهية على أنها نعمة من الله.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: كثيرون ممن يطرحون وجهة النظر الأولى يتعاملون مع الموضوع من ناحية علاقته بالرأسمالية النيوليبرالية التي تشكل العالم الغربي. وجادل اللاهوتي الأمريكي جون بي كوب بأن «الاقتصاد الذي يحكم الغرب و-من خلاله- الكثير من الشرق» يتعارض بشكل مباشر مع العقيدة المسيحية التقليدية. يستشهد كوب بتعليم يسوع «لا تقدرون أن تخدموا الله والمال». ويؤكد أنه من الواضح أن «المجتمع الغربي منظم في خدمة الثروة» وبالتالي انتصرت الثروة على الله في الغرب. يقول اللاهوتي الاسكتلندي جاك ماهوني أن أقوال يسوع في «طبعت نفسها بعمق على المجتمع المسيحي على مر القرون حتى أن أولئك الأثرياء، أو حتى المرتاحين ماديا، غالباً ما يشعرون بعدم الارتياح وتأنيب الضمير». بالمقابل بحسب الباحث رودني ستارك فإن العقلانية المسيحية هي المحرك الأساسي وراء نجاح الرأسمالية وصعود الغرب. كما وقدم عالم الاجتماع الألماني ماكس فيبر أطروحة مفادها أن البروتستانتية وأخلاقياتها هي التي ولدت القيم التي كانت أحد أسباب نشأة الرأسمالية الحديثة، ويجادل عدد من المؤرخين أنه كان للبروتستانتية دوراً بارزاً في صعود الطبقة المتوسطة والبرجوازية.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: على الجانب الآخر يجادل بعض المسيحيين بأن الفهم الصحيح للتعاليم المسيحية حول الثروة والفقر يحتاج إلى إلقاء نظرة أوسع بحيث أن تراكم الثروة ليس هو المحور الرئيسي لحياة الفرد بل هو مورد لتعزيز «الحياة الجيدة». قام ديفيد و. ميلر ببناء نموذج مكون من ثلاثة أجزاء يقدم ثلاثة مواقف سائدة بين البروتستانت تجاه الثروة. وفقًا لهذا النموذج، نظر البروتستانت إلى الثروة على أنها إما: (1) جريمة في حق الإيمان المسيحي أو (2) عقبة أمام الإيمان أو (3) نتيجة للإيمان.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: يُشير مفهوم التمويل المسيحي إلى الأنشطة المصرفية والمالية التي ظهرت منذ عدة قرون. تٌحظر عدد الكنائس المسيحية، مثل الكنيسة الكاثوليكية والكنيسة الإصلاحية، تقليديًا الربا باعتباره خطيئة ضد الوصية الثامنة المذكورة في الوصايا العشر. وقد تكون أنشطة فرسان الهيكل (القرن الثاني عشر)، أو جبل التقوى (ظهرت عام 1462) أو الغرفة الرسولية المرتبطة مباشرة بالفاتيكان، قد أدت إلى عمليات ذات طبيعة مصرفية أو ذات طبيعة مالية (مثل إصدار الأوراق المالية والاستثمارات). وتشمل العائلات المصرفية الكاثوليكية كل من آل ميديشي، وفلسر، وفوغر، وبيروتسي وعائلة باردي.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: في بداية القرون الوسطى، كانت أخلاقيات الأبوية المسيحية، راسخة تمامًا في ثقافة أوروبا الغربية. وقد أدانت الكنيسة الربا والمادية مثل الجشع والطمع، والخداع واعتبرتها أعمال غير مسيحية. اعتبر الراهب والمفكر الكاثوليكي فرانثيسكو دي فيتوريا تلميذ مدرسة توما الأكويني والذي درس قضية تتعلق بحقوق الإنسان للمواطنين إبّان الاستعمار، من قبل الأمم المتحدة بمثابة الأب للقانون الدولي، وأيضًا يعتبر من قبل مؤرخي الاقتصاد والديمقراطية بالقائد والمحارب من أجل الديمقراطية والتنمية الاقتصادية في الغرب. كتب جوزيف شومبيتر وهو خبير اقتصادي، في إشارة إلى السكولائية «كونهم المؤسسين الحقيقيين للإقتصاد العلمي». وكان أيضًا قد أدلى عدد من المؤرخين الاقتصاديين مثل ريموند دي روفر، مارجوري جريس - هتشينسون، واليخاندرو شوفين تصريحات مماثلة. وكتب بول لوتوكو مؤرخ من جامعة ستانفورد أن الكنيسة الكاثوليكية كانت «مركز لتنمية القيم والأفكار والعلوم والقوانين والمؤسسات، أي التي تشكل ما نسميه الحضارة الغربية».


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: كما وقد شجعت الكنيسة الكاثوليكية على التبرع ومساعدة من هم بحاجة. وكان آباء الكنيسة قد أشادوا في أعمال الصدقة والخير. ويرى المؤرخ الآن كوهين في أن تعاليم يسوع في رفع قيمة الفقراء كانت ثورة في عالم الفقر والثروة إذ كانت فكرة الإحسان واحترام الفقراء غائبة في الفكر الروماني واليوناني. وما تزال عقلية التبرع ومساعدة الغير راسخة في الفكر الغربي.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: جبل التقوى (بالإيطالية: monte di pietà؛ بالإسبانية: monte de piedad؛ بالفرنسية: mont de piété) هي منظمة غير ربحية تعمل كمرتهن مؤسسي وكجمعية خيرية في أوروبا؛ ظهرت في العصور الوسطى وما تزال تعمل حتى اليوم. أنشئت مؤسسات مماثلة في المستعمرات التابعة إلى الدول الكاثوليكية. ونشأت هذه المؤسسة في إيطاليا في القرن الخامس عشر في المدن من خلال حركة إصلاح ضد إقراض المال، وكانت واحدة من أبرز الأشكال المبكرة للأعمال الخيرية المنظمة. وتم تنظيم الوظائف وإدراتها من خلال الكنائس الكاثوليكية حيث تم تقديم القروض المالية في فائدة معتدلة إلى المحتاجين. انتشرت هذه المنظمات في أوروبا الغربية خلال العصور الوسطى، ويعود الفضل في انتشارها إلى الوعظ من قبل الفرنسيسكان وإدانتهم إلى الربا، مع دعم لاحق من قبل كل من الدعاة الدومينيكان والمثقفين الإنسانيين في القرن الخامس عشر.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: عقب الإصلاح البروتستانتي غيّرت البروتستانتية في العقلية والفكر الغربي، فبينما كانت الكاثوليكية لا تحبذ تراكم الثروات، شجعت البروتستانتية تراكم الثروات واعتبرتها نعمة من عند الله متأثرة في ذلك في العهد القديم. ساهم صعود البروتستانتية في القرن السادس عشر في تطوير الأعمال المصرفية في أوروبا الشمالية. في أواخر القرن الثامن عشر، بدأت العائلات التجارية البروتستانتية في الانتقال إلى الأعمال المصرفية بدرجة متزايدة، خاصةً في البلدان التجارية مثل المملكة المتحدة (آل بارينجز)، وألمانيا (عائلة شرودرز وعائلة بيرنبرغ)، وهولندا (هوب وشركاه، وجولشر ومولدر) في الوقت نفسه، وسعت أنواع جديدة من الأنشطة المالية نطاق الخدمات المصرفية إلى ما هو أبعد من أصولها. تنسب إحدى المدارس الفكرية الكالفينية إلى أنها مهدت الطريق للتطور اللاحق للرأسمالية في شمال أوروبا. عائلة مورجان هي عائلة أسقفيَّة أمريكية وسلالة مصرفية، والتي أصبحت بارزة في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين في عالم الصيرفة.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: واستنادًا إلى ماكس فيبر فأخلاق العمل البروتستانتية، خاصة المذهب الكالفيني، من انضباط وعمل شاق وإخلاص، كانت وراء ظهور العقلية الرأسمالية في أوروبا، وذلك لقولها بأن النجاح على الصعيد المادي هو دلالة على نعمة إلهية واختيار مسبق للخلاص.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: وبعض الباحثين يربطون أيضًا دور التطهريين وهم من الكالفينين في الاقتصاد والرأسمالية في الولايات المتحدة. فقد حثت تعاليمهم بان يكونوا منتجين بدلاً من مستهلكين ويستثمروا أرباحهم لخلق المزيد من فرص العمل لمن يحتاج وبذلك تمكنهم في المساهمة في بناء مجتمع منتج وحيوي. ومن الآثار المهمة للحركة التطهرية، بسبب تأكيدها حرية الفرد، ظهور برجوازية جديدة، فالحرية الفردية وما رافقها من نجاح في مجال الصناعة، جعل أتباع البيوريتانية يهتمون بالثروة والمتعة وحب التملك بدلاً من البحث عن خيرات الأرض بالسعي والجد.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: ويعتبر اليوم أحفاد التطهريين أو ما يعرفون بالواسب الطبقة الثرية والمتعلمة في الولايات المتحدة، وهم بمثابة النخبة الاجتماعية التي تتحكم في الاقتصاد والسياسة والمجتمع الأمريكي.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: كذلك كانت أخلاق العمل البروتستانتية كقيم الموثوقية، والادخار، والتواضع، والصدق، والمثابرة والتسامح، أحد أسباب نشأة الثورة الصناعية. وقد تم فحص العلاقة المفترضة بين البروتستانتية والتعليم والنجاح الاقتصادي بشكل صريح من قبل بيكر ووسمان في عام 2009، وتفيد دراستهم أنَّ البروتستانتية، من خلال زيادة في الرأس المال، كان له تأثير إيجابي على النمو الاقتصادي في القرن التاسع عشر في بروسيا. في المقابل، فإن كانتوني في عام 2009 نظرت عبر 272 مدينة داخل ألمانيا من عام 1300 إلى عام 1900، ووجدت أنه لا تشكل أي آثار للبروتستانتية على نمو سكان المدينة.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: أدى صعود البروتستانتية إلى تحرير أوروبا المسيحية إلى ازدياد نظرة روما ضد الربا. في أواخر القرن 18، بدأت العائلات التجارية البروتستانتية للانتقال إلى العمل المصرفي بدرجة متزايدة، ولا سيّما في البلدان التجارية مثل المملكة المتحدة (آل بارينجز)، وألمانيا (أسرة شرودرز وبرينبرغ) وهولندا. كما ولعبت النخب البروتستانتية الغنيّة دور كبير اقتصادي مثالًا على ذلك عندما تحولت جنيف إلى البروتستانتية في 1536 وذلك بعد وصول جون كالفين إلى هناك. بحيث ظهر التأثير البروتستانتي في سويسرا وعلى المجتمع السويسري خاصًة في المجال العلمي والاقتصادي إذ تشكل البروتستانت من المتعلمين والحرفيين والبرجوازيين، وعمل البروتستانت خاصًة الهوغونوتيون في إنشاء البنوك وعملوا في الذهب والتجارة. كما لعبت العائلات الغنية العريقة البروتستانتية دور اقتصادي هام، كعائلة بيكتات، التي مَـنحت إسمها لمصرف بيكتات الخاص.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: كان رحيل الهوغونوت إنجلترا وجمهورية هولندا وأمريكا وسويسرا وجنوب أفريقيا كارثة لمملكة فرنسا، حيث كلفها الكثير من نفوذها الاقتصادي. ففي بعض المدن الفرنسية كانت الهجرة الجماعية تعني خسارة نصف السكان العاملين. أعتبرت هجرة الهوغونوتيين هجرة الأدمغة، إذ كان عدد كبير منهم من المتعلمين والحرفيين والبرجوازيين، في المهجر عمل الهوغونوتيين في إنشاء البنوك وعملوا في الذهب والتجارة. كان الهوغونوت غزيروا الإنتاج، بشكل خاص في صناعة النسيج، وكانت مدن أوروبية كثيرة حريصة على جذب الهوغونوت وتنافس على إغرائهم، إذ إنّ تدفق العمال المهرة والمتعلمين يمكن أن يساعد في إنعاش اقتصاداتهم، وهو ما حدث بالفعل في مدن مثل برلين الألمانية وأمستردام الهولندية وجنيف السويسرية.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: ظهر أيضًا التأثير الكالفيني في هولندا وعلى المجتمع والاقتصاد الهولندي، يعزو الاقتصاديان رونالد فيندلي وكيفن أورورك أنَّ جزءاً من صعود هولندا إلى أخلاقيات العمل البروتستانتية القائمة على الكالفينية، والتي عززت التوفير والتعليم. وقد ساهم ذلك وفقاً لهم في «أدنى أسعار الفائدة وأعلى معدلات الإلمام بالقراءة والكتابة في أوروبا. ومكنت فرة رأس المال من الاحتفاظ بمخزون ثروة مثير للإعجاب، ليس فقط في الأسطول الكبير ولكن في المخزونات الوفيرة من مجموعة من السلع التي كانت تستخدم لتحقيق الاستقرار في الأسعار والاستفادة من فرص الربح». وكان لهجرة الهوغونوتيون الذين قدموا من فرنسا، والبروتستانت الذين قدموا من جنوب هولندا إلى مدينة أمستردام دوراً في تطوير الاقتصاد. وأدت هذه الهجرات إلى إنشاء العديد من الأعمال المصرفيّة والصناعيّة الكبرى. يظهر قول يعكس الوضع آنذاك في القرن السادس عشر:


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: وفقًا للمؤرخ وعالم الأنساب إريك بونجنر، فإنه «بُنيت أسطورة المجتمع البروتستانتي الراقي حول رؤساء بنك فرنسا في ظل الإمبراطورية الفرنسية الأولى، والمؤلفة من عدد صغير جدًا من الأسر، الغنية جدًا، والتي تزاوجت من بعضها البعض». وظهر مصطلح المجتمع البروتستانتي الراقي في القرن التاسع عشر، ويشير المصطلح إلى مجموعة من العائلات الثرية البروتستانتية، والتي كانت على استعداد للتضامن المتبادل والسلطة الغامضة جزئياً داخل «النخبة (والمجتمع) الفرنسي ذات الأغلبية الكاثوليكية». وبالتالي ينطبق هذا المصطلح أساساً على الأفراد والأسرة البرجوازية البروتستانتية الكبيرة والتي كانت تتألف من كبار الصناعيين والمصرفيين والتجار والحرفيين، والتي تعود ثرواتها وشبكات نفوذها إلى القرن التاسع عشر.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: في العصر الحديث، دعت الكنيسة الكاثوليكية من خلال الرسائل البابوية إلى اعتماد الأخلاق المسيحية من قيم مساعدة الآخر والنزاهة في العمل، في الاقتصاد. التوزيعية هي نظرية اقتصادية تؤكد أن الأصول المنتجة في العالم يجب أن تُملَك بدلًا عن التركيز عليها. نشأت في أوروبا في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، وارتكزت على مبادئ التعاليم الاجتماعية الكاثوليكية وخصوصًا تعاليم البابا ليو الثالث عشر في منشوره البابوي ريروم نوفاروم 1891 والبابا بيوس الحادي عشر في كوادراغيسيمو آنو 1931. ترى التوزيعية أن كلًا من الرأسمالية والاشتراكية معاب ومستغِل وتفضل الآليات الاقتصادية كالتعاونات الصغيرة والأعمال العائلية وأنظمة مكافحة الاحتكار الكبيرة. دعت بعض الأحزاب السياسية الديمقراطية المسيحية إلى التوزيعية في سياساتها الاقتصادية.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: تعتبر العديد من المجتمعات المسيحية واحدة من من أكثر المجتمعات تقدمًا، فمثلًا في الهند يعتبر المسيحيين أكثر المجتعات الدينية تقدمًا. وتأثير المسيحيين من سكان المناطق الحضرية يظهر جليًا في الاقتصاد فالقيم المسيحية المتأثرة من التقاليد الأوروربية تعتبر ميزة ايجابية في بيئة الأعمال والتجارة في الهند الحضرية؛ يعطى هذا كتفسير للعدد الكبير من المهنيين المسيحيين في قطاع الشركات في الهند، أما في كوريا الجنوبية فمعظم الشركات الكبرى بالبلاد يديرها مسيحيون وعلى الرغم من أن المسيحيين ليسوا الغالبية في كوريا الجنوبية. واستنادًا إلى نموذج بارو وماكليري، فإن المسيحية قد لعبت دورًا رئيسيًا في نجاح كوريا الجنوبية في المجال الاقتصادي. بالمقابل فإن هذه الدراسة أنتقدت من قبل بعض الباحثين مثل دولراف وتان. كذلك يظهر تأثير المسيحيين الاقتصادي في عدد من دول العالم الإسلامي.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: وفي دراسة معروفة قام بها عدد من الباحثين في مطلع الألفية ويمكن اختصار اسمها كالتالى: (CMRP) وجد عدد من الباحثين أن المجتمعات التي تسيطر عليها الثقافة البروتستانتية (تشمل الولايات المتحدة، الدول الإسكندنافية، ألمانيا، المملكة المتحدة، هولندا، سويسرا، كندا، أستراليا ونيوزيلندا وهي دول أعطتها البروتستانتية شكلها الحضاري والثقافي) تميل إلى العمل والاجتهاد والإنجاز والابتكار أكثر من المجتمعات التي تسيطر عليها ثقافات دينية أخرى مثل الإسلام والبوذية والهندوسية. ووفقًا للدراسة فالدول ذات الثقافة والأغلبية البروتستانتية لديها مؤشر التنمية البشرية والناتج المحلي مرتفع، كما وتتربع العديد من الدول البروتستانتية قائمة أغنى دول العالم، والدول الأقل فساداً في العالم. يُذكر أن 6 دول مسيحيّة من أصل 10 تتربع قائمة أكثر دول العالم تطورًّا في مجال التكنولوجيا والتقنية العالية.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: خلصت دراسة أجرتها مجلة فورتشن أنّ واحد من كل خمسة أكبر الشركات في الولايات المتحدة تُدار من قبل الأسقفيين. واحدة من ثلاثة أكبر وأقوى البنوك في البلاد، يرأسُه أسقفيين. تاريخيًا إنتمت العديد من العائلات الأمريكية الثرية والغنية الشهيرة مثل عائلة روكفلر، ومورجان، وفورد، وروزفلت، وفاندربيلت، وكارنيغي، ودو بونت، وآستور، وفوربس، وعائلة بوش إلى الكنيسة الأسقفية الأمريكية. كما وجدت دراسة أجرتها مجلة فورتشن عام 1976 حول أهم 500 رؤساء تنفيذيين لأهم الشركات والمؤسسات التجاريّة في الولايات المتحدة حضور طاغ للبروتستانت من الكنيسة الأسقفية الأمريكية والكنيسة المشيخية في أمريكا والأبرشانيّة.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: كشف تقرير نشرته مؤسسة «نيو ورلد ويلث» سنة 2015 المتخصصة في أبحاث الثروة العالمية عن سيطرة المسيحيين على السواد الأعظم من الثروات العالمية، يليهم المسلمون والهندوس واليهود. وأوضح التقرير أن إجمالي الثروات التي يمتلكها المسيحيون تصل إلى 107.280 مليار دولار، ما يمثل أكثر من 55% من الثروات العالمية، يليهم المسلمون في المرتبة الثانية بإجمالي ثروة تُقدر بـ 11.335 مليار دولار (5.8%) ثم الهندوس بإجمالي ثروة تبلغ قيمتها 6.505 مليار دولار، بما يعادل نسبته 3.3%. وأشار التقرير إلى أن اليهود يمتلكون إجمالي ثروة تقدر بـ 2.079 مليار دولار (1.1%). وحوالي (67.832 مليار دولار، ما يعادل 34.8%) تقع في أيدي أفراد لا ينتمون لأي دين أو حتى في أيدي أشخاص يؤمنون بديانات أخرى. وعلاوة على ذلك، خلص التقرير إلى أن سبعة من بين أكثر عشرة دول ثراء في العالم (على أساس تصنيف عدد الأفراد الذين لديهم صافي أصول عالية) هي دول يبرز فيها الدين المسيحي كديانة أولى وتضم الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا وسويسرا وكندا وفرنسا وأستراليا، مستثنيًا منها كلا من الصين واليابان والهند.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: وجدت دراسة تعود ليناير 2015 من قِبل شركة أبحاث الثروة الغير حزبية "نيو وورلد ويلث" أن ثُلثي 13.1 مليون مليونير في العالم يعتنقون ديانة معينة عند سؤالهم عن دينهم. وبحسب الدراسة حوالي 56.2% من مجمل المليونيرات في العالم مسيحيون (أي 7.1 مليون مليونير)، يليهم 31.7% لادينيين وأتباع ديانات أخرى، و6.5% مسلمون، و3.9% هندوس و1.7% يهود.


title: النظرة المسيحية للفقر والغنى

text: في العصر الحديث يستمر التمويل الإكليرسي الكاثوليكي من خلال بنك الفاتيكان (IOR)، أو من خلال التمويل الكاثوليكي العلماني الموجود أيضًا في كل من ألمانيا (مثل باكس بنك وبنك ليغا) أو الولايات المتحدة الأمريكية (على سبيل المثال الاتحاد الائتماني الفيدرالي للعائلة الكاثوليكية واتحاد الائتمان هولي روزاري). العديد من الفعاليات المسيحية البروتستانتية الأخرى موجودة (على سبيل المثال اتحاد الائتمان الجماعة المسيحية، وبنك كينغدوم).


title: جذبة (تصوف)

text: المجذوب في اصطلاح المتصوفة هو من اصطفاه الحق لنفسه، واصطفاه بحضرة أنسه، وأطلعه بجناب قدسه، ففاز بجميع المقامات والمراتب بلا كلفة المكاسب والمتاعب.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: تعرّف اتفاقية الطيران المدني الدولي الملحق 13 حادث طيران (aviation accident) على أنه حدث مرتبط بتشغيل الطائرة، والذي يحدث من وقت صعود أي شخص إلى الطائرة "بنية الطيران" حتى نزول جميع هؤلاء الأشخاص، على أن يكون هناك: (أ) شخص أصيب بجروح قاتلة أو خطيرة، (ب) تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة أو عطل هيكلي، أو (ج) فقدت الطائرة أو أصبح الوصول إليها غير ممكن تمامًا. يُعرِّف الملحق 13 واقعة الطيران (aviation incident) على أنها واقعة، بخلاف الحادث، مرتبطة بتشغيل طائرة تؤثر أو يمكن أن تؤثر على سلامة التشغيل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: كان أول حادث طيران مميت هو تحطم منطاد روزيير بالقرب من ويميرو، فرنسا، في 15 يونيو 1785، مما أسفر عن مقتل مخترع البالون، جان فرانسوا بيلاتر دي روزير، والراكب الآخر بيير رومان. كان أول حادث لطائرة تعمل بالطاقة هو تحطم طائرة من طراز رايت إيه في فورت ماير، فيرجينيا، في الولايات المتحدة في 17 سبتمبر 1908، مما أدى إلى إصابة مخترعها وطيارها، أورفيل رايت، وقتل الراكب الملازم توماس سلفريدج من فيلق الإشارة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: وقع أول حادث طائرة قتل فيه 200 شخص أو أكثر في 3 مارس 1974، عندما قتل 346 شخصًا في تحطم طائرة الخطوط الجوية التركية الرحلة 981. ، كان هناك 33 حادث طيران قتل فيها 200 شخص أو أكثر.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: الدول العشر الأولى التي سجلت أعلى عدد من حوادث الطائرات المدنية المميتة من عام 1945 إلى عام 2021 هي الولايات المتحدة وروسيا وكندا والبرازيل وكولومبيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإندونيسيا والمكسيك والهند. لوحظ أن المملكة المتحدة لديها أكبر عدد من حوادث الطيران في أوروبا، بإجمالي 110 حوادث طيران خلال الفترة الزمنية، وإندونيسيا هي الأعلى في آسيا بـ 104، تليها الهند بـ 95.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: أكبر خسارة في الأرواح على متن طائرة واحدة هي 520 حالة وفاة في حادث رحلة الخطوط الجوية اليابانية عام 1985، وأكبر خسارة في الأرواح في طائرات متعددة في حادث واحد هي 583 حالة وفاة في طائرتا بوينغ 747 اللتين اصطدمتا في 1977 كارثة مطار تينيريفي، في حين أن أكبر خسارة في الأرواح بشكل عام في حادثة جماعية هي 2996 حالة وفاة في التدمير الإرهابي المنسق للطائرات والمباني المحتلة في هجمات 11 سبتمبر 2001.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 2,996: كانت كارثة الطيران الأكثر دموية، فيما يتعلق بالوفيات على كل من الطائرات والأرض، عندما دُمرمركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك في 11 سبتمبر 2001. في ذلك الصباح، تم اختطاف أربع طائرات ركاب تجارية مسافرة في رحلات عابرة للقارات من مطارات الساحل الشرقي إلى كاليفورنيا بعد إقلاعها. تحطمت الطائرات الأربع المخطوفة في وقت لاحق في أربع هجمات انتحارية منسقة ضد معالم أمريكية رئيسية من قبل 19 إرهابيا منتسبين إلى القاعدة. تحطمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 11 ورحلة الخطوط الجوية المتحدة 175 عن عمد في البرجين الشمالي والجنوبي لمركز التجارة العالمي، على التوالي، مما أدى إلى تدمير كلا المبنيين في أقل من ساعتين. قتلت حوادث مركز التجارة العالمي 2753، وكانت الغالبية العظمى من القتلى من شاغلي البرجين أو أفراد الطوارئ الذين استجابوا للكارثة. بالإضافة إلى ذلك، قُتل 184 شخصًا بسبب تأثير طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 77، التي اصطدمت بالبنتاغون في أرلينغتون، فيرجينيا، مما تسبب في أضرار جسيمة وتدمير جزئي للجانب الغربي من المبنى. أسفر تحطم طائرة الرحلة رقم 93 التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز في حقل في مقاطعة سومرست بولاية بنسلفانيا عن مقتل 40 راكبًا وطاقم الطائرة بعد أن حطمها الخاطفون لمنع الركاب من استعادة السيطرة عليها. وبذلك يرتفع إجمالي عدد ضحايا هجمات 11 سبتمبر إلى 2996 (بما في ذلك 19 خاطفًا إرهابيًا). باعتبارها أعمالًا إرهابية متعمدة، لم يتم تصنيف حوادث 11 سبتمبر على أنها حوادث، ولكن على أنها عمليات قتل جماعي. تعاملت الولايات المتحدة والدول الأعضاء في الناتو مع الأحداث على أنها عمل من أعمال الحرب والإرهاب. شنت الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي الحرب على الإرهاب في وقت لاحق ردًا على الهجمات.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 583: كارثة مطار تينيريفي، التي وقعت في 27 مارس 1977، لا تزال الحادث الذي سجل أكبر عدد من وفيات ركاب الطائرات. توفي 583 شخصًا عندما حاولت طائرة كيه إل أم بوينغ 747 الإقلاع دون تصريح طيران، واصطدمت بطائرة بانام 747 كانت تدرج (تاكسي) في مطار لوس روديو في جزيرة الكناري في تنريفي بإسبانيا. مات جميع الركاب البالغ عددهم 234 راكبًا و 14 من طاقم الطائرة كيه إل أم ونجا 61 فقط من ركاب وطاقم طائرة بان آم البالغ عددهم 396 راكبًا. خطأ الطيار كان السبب الرئيسي للحادثة، حيث بدأ قبطان كيه إل أم إقلاعه دون الحصول على تصريح من مراقبة الحركة الجوية. ومن العوامل الأخرى التي ساهمت في ذلك الحادث الشنيع في مطار غران كناريا كان تحويل العديد من الرحلات الجوية إلى لوس روديو، وهو مطار صغير غير مجهز جيدًا للتعامل مع طائرات بهذا الحجم وضباب كثيف. لم يتمكن طاقم رحلة كيه إل أم من رؤية طائرة بان آم على المدرج إلا قبل الاصطدام مباشرة. كان للحادث تأثير دائم على الصناعة، لا سيما في مجال الاتصالات. تم التركيز بشكل متزايد على استخدام العبارات الموحدة في اتصالات مراقبة الحركة الجوية (ATC) من قبل كل من المراقبين والطيارين على حد سواء. كما تم دمج «إدارة موارد قمرة القيادة» في تدريب طاقم الطيران. لم يعد يعتبر القبطان معصومًا عن الخطأ، ويتم تشجيع إدخال الطاقم المشترك أثناء عمليات الطائرات.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 520: تحطم رحلة الخطوط الجوية اليابانية 123 في 12 أغسطس 1985، كانت كارثة لأكبر عدد من القتلى في طائرة واحدة: حيث توفي 520 شخصًا كانوا على متن طائرة بوينغ 747. عانت الطائرة من ضغط متفجر ناتج عن حاجز الضغط الخلفي تم إصلاحه بشكل غير صحيح، والذي فشل في منتصف الرحلة، ودمر معظم موازنها الرأسي وقطع جميع الخطوط الهيدروليكية، مما لم يمكن السيطرة عل الـ 747 تقريبًا. تمكن الطيارون من إبقاء الطائرة تحلق لمدة 32 دقيقة بعد عطل ميكانيكي قبل أن تصطدم بجبل. وتوفي جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 15 و 505 من الركاب البالغ عددهم 509 ركاب. افترض العسكريون اليابانيون بشكل غير دقيق، أثناء تحليق طائرة هليكوبتر فوق موقع الضربة، أنه لا يوجد ناجون. تأخرت عمليات الإنقاذ حتى صباح اليوم التالي. قرر مقدمو الخدمات الطبية المشاركون في عمليات الإنقاذ والتحليل أنه من المحتمل أن هناك العديد من الركاب قد يكونوا قد نجوا من الحادث لو لم تتأخر عمليات الإنقاذ. ونجا أربعة ركاب من الحادث برمته، مما يعني أنهم كانوا على قيد الحياة عندما خرجوا من المستشفى.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 349: في 12 نوفمبر 1996، وقع تصادم شرخي دادري في الجو بين رحلة الخطوط السعودية 763 ورحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية 1907 فوق شرخي دادري، الهند. كان الاصطدام ناتجًا بشكل أساسي عن تحليق الطيار الكازاخستاني على ارتفاع أقل من ارتفاع الخلوص المحدد. ولقي جميع ركاب الطائرتين وعددهم 349 راكبا مصرعهم. لا يزال التصادم الجوي الأكثر دموية في العالم. أوصت لجنة راميش شاندرا لاهوتي، المخولة دراسة الأسباب، بإنشاء «القاعدة شبه الدائرية» ("semi-circular rule")، لمنع الطائرات من الطيران في اتجاهين متعاكسين على نفس الارتفاع. جعلت سلطات الطيران المدني في الهند من الإلزامي لجميع الطائرات التي تطير داخل وخارج الهند أن تكون مجهزة بنظام تجنب الاصطدام المروري (TCAS)، مما يشكل سابقة عالمية للاستخدام الإلزامي لـ «تيكاس».


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 346: في 3 مارس 1974، تحطمت طائرة الخطوط الجوية التركية رقم 981، من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي-10، في غابة شمال شرق باريس بفرنسا. تحطمت الطائرة المتجهة إلى لندن بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار أورلي؛ مات جميع من كان على متنها والبالغ عددهم 346 شخصًا. تقرر لاحقًا أن باب الحمولة مفصول، مما تسبب في تخفيف الضغط بشكل متفجر؛ تسبب هذا في انهيار الأرضية الموجودة فوقها مباشرة. وقطعت الأرضية المنهارة كابلات التحكم، مما ترك الطيارين بدون سيطرة على المصاعد والدفة والمحرك رقم 2. دخلت الطائرة في هبوط حاد وتحطمت. كان هذا أعنف حادث تحطم طائرة في كل العصور حتى حدثت كارثة تينيريفي في عام 1977. وهو حاليًا أعنف حادث تحطم لطائرة واحدة ولم ينجُ منه أحد.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 329: في 23 يونيو 1985، تحطمت رحلة طيران الهند رقم 182، وهي طائرة بوينغ 747-237بي كانت في طريقها من تورنتو ومونتريال إلى لندن ودلهي، قبالة الساحل الجنوبي الغربي لأيرلندا عندما انفجرت قنبلة في عنبر الشحن. توفي جميع الركاب 307 و 22 من أفراد الطاقم. قام أحد الركاب بتسجيل الوصول باسم «إم سينغ». سينغ لم يستقل الطائرة. لكن حقيبته التي تحتوي على القنبلة تم تحميلها على متن الطائرة. لم يتم التعرف على «إم سينغ» أو القبض عليه. تم تحديد لاحقًا أن متطرفين من السيخ كانوا وراء التفجير كرد انتقامي على هجوم الحكومة الهندية على المعبد الذهبي في مدينة أمريتسار، وهو أمر مهم جدًا للسيخ. كان هذا الحادث في ذلك الوقت، الهجوم الإرهابي الأكثر دموية بواسطة طائرة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 301: في 19 أغسطس 1980، أصبحت رحلة الخطوط الجوية العربية السعودية رقم 163، من طراز لوكهيد إل-1011 تراي ستار أكثر حوادث الطيران دموية في العالم والتي لم تتضمن أي تحطم. قام الطاقم بهبوط اضطراري في الرياض بعد اندلاع حريق في مقصورة الأمتعة الخلفية. اشتعلت النيران في سقف المقصورة وفي مقصورة الركاب. بينما تمكن الطاقم من الهبوط بالطائرة بسلام، لم يتوقف القبطان على الفور وأمر بالإخلاء. بدلًا من ذلك، تحرك بعيدًا عن المدرج، وفي ذلك الوقت أصبح كل من في المقصورة فاقدًا للوعي بسبب الأبخرة وغير قادر على فتح أي أبواب أو الإخلاء. توفي جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 301 راكبًا اختناقًا قبل أن تتمكن أطقم الإنقاذ الأرضية من فتح أي باب، وبعد ذلك اشتعلت النيران في الطائرة واشتعلت فيها النيران.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 298: في 17 يوليو 2014، تم إسقاط رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17، وهي طائرة بوينغ 777-200 إي آر، كانت متجهة من أمستردام إلى كوالالمبور، في منطقة شرق أوكرانيا بالقرب من الحدود الأوكرانية / الروسية أثناء الحرب في دونباس. كان على متنها 298 شخصًا - 283 راكبًا و 15 من أفراد الطاقم - لقوا حتفهم جميعًا. وكان جميع افراد الطاقم ماليزيين، بينما كان الركاب من جنسيات مختلفة، ومعظمهم من هولندا. تم إسقاط العديد من طائرات القوات الجوية الأوكرانية فوق الأراضي التي يسيطر عليها المتمردون قبل حادثة (MH17). بعد الحادث مباشرة، ظهر منشور على حساب فكونتاكتي على وسائل التواصل الاجتماعي منسوبًا إلى إيغور جيركين، زعيم ميليشيا دونباس الانفصالية، أعلن فيه مسؤوليته عن إسقاط ناقلة عسكرية أوكرانية من طراز أنتونوف أن-26 بالقرب من توريز. تمت إزالة المنشور في وقت لاحق من نفس اليوم، ثم نفى الانفصاليون إسقاط أي طائرة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 290: في 3 تموز (يوليو) 1988، أسقطت طائرة الخطوط الجوية الإيرانية 655، وهي طائرة إيرباص إيه 300-200، بصاروخين أرض - جو من طراد الصواريخ الموجه يو إس <nowiki>إس</nowiki> فينسينز التابع للبحرية الأمريكية فوق مضيق هرمز. وتوفي جميع ركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 290 شخصًا.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 275: في 19 فبراير 2003، تحطمت طائرة عسكرية إيرانية من طراز إليوشن إي أل-76 في منطقة جبلية بالقرب من كرمان في إيران. ويقول التقرير الرسمي إن سوء الأحوال الجوية أدى إلى سقوط الطائرة. كانت الرياح العاتية والضباب موجودين وقت وقوع الحادث.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 273: في 25 مايو 1979، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 191، من طراز ماكدونل دوغلاس دي سي-10-10بعد اقلاعها مباشرة من مطار شيكاغو أوهير بعد انفصال المحرك رقم 1 (الأيسر) مع محمل المحرك عن الجناح. أدى هذا إلى كسر الخطوط الهيدروليكية، مما تسبب في تراجع أجهزة رفع حافة التوجيه (leading edge) على جانب واحد من الطائرة وأدى إلى رفع غير متماثل وفقدان السيطرة. ونُسب الحادث إلى إجراءات صيانة غير سليمة. وأسفر الحادث عن مقتل جميع ركاب الطائرة وعددهم 271 شخصًا بالإضافة إلى شخصين على الأرض. يُعد هذا الحادث أكثر حوادث الطائرات التجارية دموية في تاريخ الولايات المتحدة، وكان أيضًا كارثة الطيران الأكثر دموية في البلاد حتى هجمات 11 سبتمبر في عام 2001.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 270: في 21 ديسمبر 1988، تم تدمير رحلة بان آم 103، طائرة بوينغ 747-121 متجهة إلى نيويورك - جون كنيدي من لندن - هيثرو مع مواصلة إلى ديترويت، بواسطة قنبلة إرهابية فوق بلدة لوكربي، اسكتلندا. توفي جميع الركاب البالغ عددهم 243 راكبًا و 16 من أفراد الطاقم و 11 شخصًا على الأرض (جميعهم من سكان شيروود كريسنت، لوكربي)، مما يجعله أسوأ هجوم إرهابي يشمل طائرة في المملكة المتحدة وأخطر هجوم إرهابي على أرض بريطانية. في أعقاب الحادث، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية إجراءات أمنية جديدة على شركات الطيران الأمريكية التي تحلق من 103 مطارات في أوروبا الغربية والشرق الأوسط.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 269: في 1 سبتمبر 1983، أسقط طائرة اعتراضية سوفيتيةسوخوي سو-15 رحلة الخطوط الجوية الكورية 007، من طراز بوينغ 747-230 بي، متجهة إلى مطار غيمبو الدولي في سيول بكوريا الجنوبية، بعد أن طارت في المجال الجوي السوفيتي. توفي جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 269 شخصًا.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 265: في 12 نوفمبر 2001، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 587، طائرة إيرباص إيه 300، في حي بيل هاربور في كوينز، نيويورك، بعد مغادرتها مطار جون إف كينيدي الدولي متجهة إلى مطار لاس أمريكا الدولي، سانتو دومينغو. نتيجة للإفراط في استخدام الضابط الأول للدفة استجابةً للاضطراب الناتج عن طائرة الخطوط الجوية اليابانية 747. توفي كل من كانوا على متنها وعددهم 260 شخصًا وخمسة على الأرض في الحادث. يعد هذا ثاني أكثر حوادث الطيران فتكًا على الأراضي الأمريكية، بعد رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 191.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 264: في 26 أبريل 1994، كانت رحلة الخطوط الجوية الصينية 140 تكمل رحلة روتينية وتقترب في مطار ناغويا باليابان، عندما ضغط الضابط الأول لطائرة إيرباص إيه 300بي4-622آر عن غير قصد على زر الإقلاع / الانطلاق، مما يرفع موضع الخانق إلى نفس موضع الإقلاع والالتفاف. أدى فعل مساعد الطيار، ورد فعل الطيارين إلى حادث تحطم أسفر عن مقتل 264 (15 من أفراد الطاقم و 249 راكبًا) من 271 شخصًا كانوا على متنها.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 261: في 11 يوليو 1991، تحطمت طائرة الخطوط الجوية النيجيرية رقم 2120، وهي طائرة من طراز دوغلاس دي سي -8-61 تشغلها شركة نيشن إير كندا، في جدة بالمملكة العربية السعودية، بعد اشتعال إطارين عند الإقلاع، مما أدى إلى نشوب حريق على متن الطائرة. قُتل جميع الركاب البالغ عددهم 247 راكبًا و 14 من أفراد الطاقم. بعتبر الحادث أكثر حوادث الطيران دموية لطائرة من طراز دي سي-8، وهي أكبر كارثة طيران لطائرة مسجلة في كندا وثاني أسوأ حادث في المملكة العربية السعودية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 257: في 11 أبريل 2018، تحطمت طائرة نقل من نوع إليوشن إي أل-76 تابعة للقوات الجوية الجزائرية بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار بوفاريك، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 247 والطاقم المكون من 10 أفراد.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 257: في 28 نوفمبر 1979، اصطدمت رحلة طيران نيوزيلندا الجوية 901، وهي رحلة لمشاهدة معالم المدينة في القطب الجنوبي، بجبل إريبوس في جزيرة روس، أنتاركتيكا، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 237 راكبًا و 20 من أفراد الطاقم على متنها. لم يتم إبلاغ طاقم الرحلة بأن إحداثيات الكمبيوتر لمسار رحلة ماكدونيل دوغلاس دي سي -10-30 قد تم تغييرها في الليلة السابقة، لتوجيه الرحلة مباشرة إلى جبل إريبوس بدلاً من المسار المعتاد أسفل ماكموردو ساوند.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 256: في 12 ديسمبر 1985، تحطمت طائرة دوغلاس دي سي -8، رحلة أرو الجوية 1285، كانت تقل أفرادًا عسكريين أمريكيين على متن طائرة مستأجرة إلى الوطن لحضور عيد الميلاد، في نيوفاوندلاند؛ مات جميع الركاب البالغ عددهم 248 راكبا وثمانية من أفراد الطاقم. أصدر مجلس سلامة الطيران الكندي الذي حقق في سبب التحطم تقريرين مختلفين: ذكر تقرير الأغلبية أن تكون الجليد على الأجنحة هو سبب التحطم؛ يشير تقرير الأقلية إلى أن الانفجار هو السبب المحتمل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 239: في 8 مارس 2014، فقدت طائرة بوينغ 777-200إي آر، رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370، كانت في رحلة من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين، الصين، فقد الاتصال بمراقبي الحركة الجوية فوق بحر الصين الجنوبي، وانحرفت عن مسارها المخطط، ويفترض أنها فقدت في جنوب المحيط الهندي. كانت تقل 12 من أفراد الطاقم الماليزي و 227 راكبًا من 15 دولة، يُفترض أنهم جميعًا لقوا حتفهم. فشلت جهود بحث متعددة الجنسيات، وهي الأكثر شمولاً وتكلفة في تاريخ الطيران، حتى الآن في تحديد موقع الطائرة، على الرغم من انتشال حطام الطائرة من الشواطئ المحيطة بالمحيط الهندي. تم تقديم العديد من النظريات لشرح اختفاء الرحلة، لكن لم يتم تأكيد أي منها.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 234: في 26 سبتمبر 1997، تحطمت طائرة إيرباص إيه 300بي4-220، رحلة غارودا إندونيسيا رقم 152، التي غادرت جاكرتا، إندونيسيا، وكانت تستعد للهبوط في ميدان، شمال سومطرة، في تضاريس جبلية، مما أسفر عن مقتل 222 راكبًا و 12 من أفراد الطاقم. تضمنت الأسباب الانعطاف إلى اليسار بدلاً من اليمين وفقًا لتعليمات المراقبة الجوية والنزول إلى ما دون الارتفاع المحدد البالغ 2000 قدم بسبب خطأ الطيار.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 230: في 17 يوليو 1996، انفجرت طائرة بوينغ 747-131، لرحلة تي دبليو إيه رقم 800، على متنها 212 راكبًا و 18 من أفراد الطاقم، وتحطمت في المحيط الأطلسي بالقرب من شرق موريشيس، نيويورك، بعد وقت قصير من مغادرتها مطار جون إف كينيدي الدولي في رحلة إلى باريس وروما. خلص تحقيق مطول إلى أن السبب المحتمل للحادث هو ماس كهربائي في خزان وقود يحتوي على مزيج متفجر من بخار الوقود والهواء. نتيجة لذلك، تم تطوير متطلبات جديدة لمنع انفجارات خزان الوقود في الطائرات في المستقبل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 229: في 2 سبتمبر 1998، تحطمت طائرة ماكدونيل دوغلاس إم دي 11، رحلة سويس إير 111، على متنها 215 راكبًا و 14 من أفراد الطاقم من مدينة نيويورك إلى جنيف بسويسرا، في المحيط الأطلسي بالقرب من هاليفاكس، نوفا سكوشا، كندا، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. بعد تحقيق مطول، ذكر تقرير رسمي أن المواد القابلة للاشتعال المستخدمة في هيكل الطائرة، وتحديداً أنظمة التلفزيون الشخصية التي تم تركيبها مؤخرًا في مقصورة درجة الأعمال، سمحت بانتشار الحريق، مما أدى إلى فقدان السيطرة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 228: في 1 يونيو 2009، كانت طائرة إيرباص إيه330-203، رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 447، تقل 216 راكبًا و 12 من أفراد الطاقم، في طريقها من ريو دي جانيرو بالبرازيل إلى باريس، فرنسا، عندما تحطمت في المحيط الأطلسي. لم يتم استرداد مسجلات رحلة الطائرة من قاع المحيط حتى مايو 2011، وتم إصدار تقرير التحقيق النهائي في يوليو 2012. حددت أن الكارثة كانت على الأرجح بسبب انسداد أنابيب بيتو في الطائرة بواسطة بلورات الجليد، مما تسبب في فصل الطيار الآلي. كان رد فعل الطاقم غير صحيح، مما أدى إلى توقف توقف ديناميكي هوائي وانهيار لم تتعافى منه الطائرة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 228: في 6 أغسطس 1997، تحطمت طائرة بوينغ 747-3بي5، الرحلة 801 التابعة للخطوط الجوية الكورية، عند اقترابها من المطار الدولي في إقليم غوام التابع للولايات المتحدة، مما أسفر عن مقتل 228 شخصًا من بين 254 شخصًا كانوا على متنها. كانت العوامل المساهمة في الحادث هي الإرهاق والأخطاء التي ارتكبها طاقم الرحلة، وعدم كفاية تدريب طاقم الطائرة، وتعديل نظام التحذير من ارتفاع المطار الذي منعه من اكتشاف الطائرات التي تقل عن الحد الأدنى من الارتفاع الآمن.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 227: في 8 كانون الثاني (يناير) 1996، تجاوزت طائرة من طراز أنتونوف أن-32بي وعلى متنها ستة من أفراد الطاقم المدرج في مطار ندولو، كينشاسا، جمهورية الكونغو الديمقراطية، واقتحمت أحد الأسواق. ونجا أربعة كانوا على متنها لكن 225 شخصا قتلوا على الأرض وأصيب ما يقدر بنحو 500 (يقدر 253 بجروح خطيرة). يعد حادث التحطم مع معظم الوفيات الأرضية من غير الركاب (لا يشمل 11/9). يُعرف عادةً باسم تحطم طيران إفريقيا عام 1996.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 225: في 25 مايو 2002، تحطمت طائرة بوينغ 747-209بي، رحلة الخطوط الجوية الصينية رقم 611، متجهة إلى مطار هونغ كونغ الدولي في هونغ كونغ، تفككت في الجو وتحطمت في مضيق تايوان بعد 20 دقيقة من إقلاعها من مطار تشيانغ كاي شيك الدولي. المطار (الآن مطار تايوان تاويوان الدولي) في تايوان. تقرر أن الحادث، الذي أودى بحياة جميع الركاب البالغ عددهم 206 ركابًا و 19 من أفراد الطاقم على متن الطائرة، نجم عن إصلاحات غير صحيحة للطائرة قبل 22 عامًا عندما تعرضت الطائرة لضربة ذيل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 224: في 31 أكتوبر 2015، تحطمت طائرة إيرباص إيه321-231، رحلة مترو جيت 9268، في شبه جزيرة سيناء بعد مغادرتها مطار شرم الشيخ الدولي، مصر، في طريقها إلى مطار بولكوفو، سانت بطرسبرغ، روسيا. قُتل جميع الركاب البالغ عددهم 217 راكبًا وسبعة من أفراد الطاقم. أعلن فرع من تنظيم الدولة الإسلامية في العراق والشام مسؤوليته عن إسقاط الطائرة، وخلص تحقيق روسي إلى تفجير قنبلة داخل الطائرة على علو شاهق.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 223: في 26 مايو 1991، تحطمت طائرة من طراز بوينغ 767-3زد9إي آر، رحلة لاودا للطيران الرحلة رقم 004، في الجو فوق منطقة نائية في تايلاند بسبب نشر غير مرغوب فيه لعاكس الدفع على أحد محركات الطائرة، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 213 و 10 من أفراد الطاقم على متنها. كانت الرحلة، قد انطلقت من مطار كاي تاك بهونغ كونغ، وتوقفت في مطار دون موينج الدولي في بانكوك، تايلاند، في طريقها إلى مطار فيينا الدولي، فيينا، النمسا، عندما وقع الحادث.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 217: في 31 أكتوبر 1999، طائرة بوينغ 767-366 إي آر، لرحلة مصر للطيران 990، متجهة من مطار لوس أنجلوس الدولي، الولايات المتحدة، إلى مطار القاهرة الدولي، مصر، مع توقف في مطار جون إف كينيدي الدولي، مدينة نيويورك، تحطمت في المحيط الأطلسي جنوب جزيرة نانتوكيت، ماساتشوستس، مما أسفر عن مقتل 203 ركاب و 14 من أفراد الطاقم. قرر المجلس الوطني لسلامة النقل أن السبب المحتمل لتحطم الطائرة كان إجراءً متعمدًا من قبل مساعد الطيار ردًا على إقالته من الخدمة على الرحلات الدولية داخل شركة مصر للطيران، وهي نتيجة عارضتها السلطات المصرية التي لديها سبب آخر للحادث.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 213: في 1 يناير 1978، تحطمت طائرة بوينغ 747-237 بي، رحلة طيران الهند رقم 855، في بحر العرب قبالة سواحل بومباي بالهند، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 190 راكبًا و 23 من أفراد الطاقم. خلص تحقيق إلى أن القبطان أصيب بالارتباك بعد فشل أحد مؤشرات الطيران في قمرة القيادة، مما أدى إلى «"مدخلات تحكم غير عقلانية"» (""irrational control inputs"") تسببت في تحطم الطائرة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 203: في 16 فبراير 1998، تحطمت طائرة إيرباص إيه 300بي4-622آر، رحلة الخطوط الجوية الصينية رقم 676، في طريقها من مطار نغوراه راي في بالي، إندونيسيا، إلى مطار شيانغ كاي شيك الدولي (الآن مطار تاويوان الدولي)، تايوان، في طريق والحي السكني في تاويوان بتايوان، مما أسفر عن مقتل 182 راكبًا و 14 من أفراد الطاقم وسبعة أشخاص على الأرض. توصل التحقيق إلى أنه عندما أمر برج المراقبة الطيار بإجهاض الهبوط و «الالتفاف» (go around) لمحاولة ثانية، فإن الطيار، الذي فصل عن غير قصد الطيار الآلي للطائرة، لم يفعل شيئًا للسيطرة على الطائرة لمدة 11 ثانية كما يبدو. معتقداً أن الطيار الآلي سيبدأ في«الالتفاف». مع اقتراب الطائرة من المطار، قام الطيار بصعود حاد مفاجئ أدى إلى توقف ديناميكي هوائي وانهيار لارتفاع الطائرة وتحطمها. كما تعرضت شركة الخطوط الجوية الصينية لانتقادات بسبب «عدم كفاية التدريب».


title: حوادث ووقائع الطيران

text: 200: في 10 يوليو 1985، تحطمت طائرة توبوليف تو 154بي-2، لرحلة طيران إيروفلوت 7425، على طريق محلي من كارشي - أوفا - لينينغراد بالقرب من (Uchkuduk)، جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفيتية، الاتحاد السوفيتي، في المحطة الأولى من طريقها. وقتل كل من 191 راكبا وطاقم الطائرة التسعة. خلص تحقيق إلى أن الطائرة سقطت بسبب خطأ الطيار. استخدم طاقم الطائرة سرعة جوية منخفضة بشكل غير متناسبة، مما تسبب في اهتزازات فسروها بشكل غير صحيح على أنها اندفاعات في المحرك. ونتيجة لذلك، قللوا من قوة المحرك بشكل أكبر، مما تسبب في توقف ديناميكي هوائي وانهيار لارتفاع الطائرة وتحطمها.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: خلال أكثر من مائة عام من التنفيذ، تحسنت سلامة الطيران بشكل كبير. في العصر الحديث، لا يزال مصنعان رئيسيان ينتجان طائرات ركاب ثقيلة للسوق المدني: بوينغ في الولايات المتحدة، وشركة إيرباص الأوروبية. يركز هذان المصنعان بشكل كبير على استخدام معدات سلامة الطيران، التي أصبحت الآن صناعة تبلغ قيمتها مليارات الدولارات في حد ذاتها؛ تعتبر السلامة نقطة بيع رئيسية لهذه الشركات، لأنها تدرك أن سجل السلامة السيئ في صناعة الطيران يمثل تهديدًا لبقاء الشركة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يُقاس السفر الجوي على أساس حساب مسافة الركاب، وهو أكثر أشكال النقل المتاحة أمانًا: الأرقام المذكورة هي تلك التي تشاركها صناعة الطيران عند الاستشهاد بإحصاءات السلامة الجوية. عبارة نموذجية، على سبيل المثال، من قبل هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي): «تعتبر عمليات شركات الطيران في المملكة المتحدة من بين أكثر العمليات أمانًا في أي مكان آخر. بالمقارنة مع جميع وسائل النقل الأخرى على أساس معدل الوفيات لكل ميل، فإن النقل الجوي هو الأكثر أمانًا - ست مرات أكثر أمانًا من السفر بالسيارة ومرتين أكثر أمانًا من السفر بالسكك الحديدية.»


title: حوادث ووقائع الطيران

text: ومع ذلك، عند قياس الوفيات لكل شخص يتم نقله، فإن الحافلات هي أكثر وسائل النقل أمانًا. يتم تجاوز عدد وفيات السفر الجوي لكل شخص بالدراجات والدراجات النارية فقط. يتم استخدام هذه الإحصائية من قبل صناعة التأمين عند حساب معدلات التأمين للسفر الجوي.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: لكل مليار كيلومتر يتم قطعه، يكون للقطارات معدل وفيات أعلى بـ 12 مرة من معدل السفر الجوي، ومعدل الوفيات في السيارات أكبر بـ 62 مرة من معدل السفر الجوي. على النقيض من ذلك، تعد الحافلات أكثر وسائل النقل أمانًا مقابل كل مليار رحلة يتم القيام بها. باستخدام هذا الإجراء، يكون السفر الجوي أكثر خطورة بثلاث مرات من النقل بالسيارة، وحوالي 30 مرة أكثر خطورة من السفر بالحافلة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: وجدت دراسة أجرتها مجلة "بوبيلار ميكانكس" عام 2007 أن الركاب الذين يجلسون في مؤخرة الطائرة هم أكثر عرضة بنسبة 40٪ للنجاة من حادث تحطم من أولئك الذين يجلسون في المقدمة. المقال يقتبس من بوينغ، وإدارة الطيران الفيدرالية، وموقع إلكتروني خاص بسلامة الطائرات، وكلها تدعي أنه لا يوجد مقعد «أكثر أمانًا». ودرست الدراسة 20 حادثا دون مراعاة تطورات السلامة بعد تلك الحوادث. ومع ذلك، عادةً ما يتم تثبيت مسجل بيانات الرحلة في ذيل الطائرة حيث من المرجح أن ينجو من حادث تحطم شديد.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: بين عامي 1983 و 2000، كان معدل البقاء على قيد الحياة للأشخاص في حوادث تحطم الطائرات الأمريكية أكبر من 95 نسبه مئويه.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في محاولة لمنع حوادث مثل اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 370، تم إصدار معيار جديد يلزم جميع الطائرات التجارية بالإبلاغ عن موقعها كل 15 دقيقة لمراقبي الحركة الجوية بغض النظر عن بلد المنشأ. قدمتها منظمة الطيران المدني الدولي في عام 2016، ولا تتضمن اللائحة أي متطلبات أولية لتركيب أي معدات طائرات جديدة. المعيار هو جزء من خطة طويلة الأجل، تسمى النظام العالمي للاستغاثة والسلامة الجوية (GADSS)، والتي ستتطلب طائرات جديدة مجهزة بأنظمة بث البيانات تكون على اتصال دائم مع مراقبي الحركة الجوية. يشبه (GADSS) النظام العالمي للاستغاثة والسلامة البحرية (GMDSS) المستخدم للسلامة البحرية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يقوم نظام الإبلاغ عن سلامة الطيران (ASRS) بجمع تقارير حوادث / مواقف سلامة الطيران المقدمة طواعية من الطيارين والمراقبين وغيرهم. يستخدم (ASRS) التقارير لتحديد أوجه القصور في النظام، وإصدار رسائل التنبيه، وإنتاج منشورين، «كولباك» ("CALLBACK)"، و ("ASRS Directline)". يتم توفير المعلومات التي تم جمعها للجمهور، ويتم استخدامها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية ووكالة ناسا والمنظمات الأخرى العاملة في مجال البحث وسلامة الطيران.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يقوم مكتب أرشيف حوادث الطائرات (B3A)، وهو منظمة غير حكومية مقرها في جنيف، بجمع إحصائيات عن حوادث الطيران للطائرات القادرة على حمل أكثر من ستة ركاب، باستثناء طائرات الهليكوبتر والبالونات والطائرات المقاتلة. لاحظ أن (ACRO) تأخذ بعين الاعتبار فقط الحوادث التي تعرضت فيها الطائرة لضرر بحيث يتم إزالتها من الخدمة، مما سيقلل بشكل أكبر إحصائيات الحوادث والوفيات مقارنة ببعض البيانات الأخرى. وبلغ إجمالي الوفيات الناجمة عن حوادث الطيران 83772 منذ عام 1970. العدد الإجمالي للحوادث هو 11164.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: وفقًا لـ (ACRO)، كانت السنوات الأخيرة أكثر أمانًا للطيران، مع أقل من 170 حادثة كل عام بين عامي 2009 و 2017، مقارنة بما يصل إلى 226 حادثة مؤخرًا في عام 1998.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: الرقم السنوي للقتلى هو أقل من 1000 خلال عشر سنوات من الأربعة عشر عامًا بين عامي 2007 و 2020، وهو العام 2017 الذي شهد أقل عدد من القتلى، عند 399، منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: تضمن عام 2014 اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية 370 فوق المحيط الهندي وإسقاط رحلة الخطوط الجوية الماليزية 17 كجزء من الحرب في دونباس. كان العدد الإجمالي للوفيات في عام 2014 أكثر من 869 في عام 2013.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: تم تكليف الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) بموجب المادة 15 (4) من اللائحة (EC) رقم 216/2008 للبرلمان الأوروبي والمجلس بتاريخ 20 فبراير 2008، لتقديم مراجعة سنوية لسلامة الطيران.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: تقدم مراجعة السلامة السنوية إحصائيات حول سلامة الطيران المدني في أوروبا والعالم. يتم تجميع الإحصائيات وفقًا لنوع العملية، على سبيل المثال، النقل الجوي التجاري، وفئة الطائرات، مثل الطائرات والمروحيات والطائرات الشراعية، إلخ. الوكالة لديها حق الوصول إلى الحوادث والمعلومات الإحصائية التي جمعتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). يُطلب من الدول، وفقًا لملحق منظمة الطيران المدني الدولي رقم 13، بشأن التحقيق في حوادث الطائرات والحوادث، تقديم معلومات إلى منظمة الطيران المدني الدولي، عن الحوادث والحوادث الخطيرة للطائرات التي يزيد وزن إقلاعها المعتمد (MTOM) عن 2250 كلغ كحد أقصى. لذلك، فإن معظم الإحصائيات في هذه المراجعة تتعلق بالطائرات فوق هذه الكتلة. بالإضافة إلى بيانات منظمة الطيران المدني الدولي، تم تقديم طلب إلى الدول الأعضاء في أياسا للحصول على بيانات حوادث الطائرات الخفيفة. علاوة على ذلك، تم الحصول على بيانات عن تشغيل الطائرات للنقل الجوي التجاري من كل من منظمة الطيران المدني الدولي ومعهد سلامة النقل الجوي NLR.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يوفر الملحق 13 من اتفاقية شيكاغو المعايير الدولية والممارسات الموصى بها التي تشكل الأساس لتحقيقات الحوادث الجوية والحوادث من قبل الدول الموقعة، بالإضافة إلى الإبلاغ والتدابير الوقائية. تركز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بشكل خاص على منع الحوادث، بدلاً من تحديد المسؤولية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في أستراليا، مكتب سلامة النقل الأسترالي هو الهيئة الحكومية الفيدرالية المسؤولة عن التحقيق في الحوادث والوقائع المتعلقة بالنقل، والتي تغطي السفر الجوي والبحري والسكك الحديدية. كانت سابقًا وكالة تابعة لوزارة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية والحكومة المحلية، في عام 2010، من أجل الحفاظ على استقلاليتها، أصبحت وكالة قائمة بذاتها.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في البرازيل، تم إنشاء مركز التحقيق في حوادث الطيران والوقاية منها (CENIPA) تحت رعاية مركز التحقيق في حوادث الطيران والوقاية منها، وهو منظمة عسكرية تابعة للقوات الجوية البرازيلية (FAB). المنظمة مسؤولة عن أنشطة منع حوادث الطائرات، والتحقيق في حوادث الطيران المدني والعسكري. تشكلت CENIPA في عام 1971، ووفقًا للمعايير الدولية، فلسفة جديدة: يتم إجراء التحقيقات لغرض وحيد هو تعزيز «الوقاية من حوادث الطيران».


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في كندا، مجلس سلامة النقل الكندي (TSB)، هو وكالة مستقلة مسؤولة عن النهوض بسلامة النقل من خلال التحقيق والإبلاغ عن الحوادث والوقائع في جميع وسائل النقل الكندية السائدة - البحرية والجوية والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في إثيوبيا، يقوم مكتب منع حوادث الطيران المدني والتحقيق فيها التابع لهيئة الطيران المدني الإثيوبية (ECAA)، وهي وكالة تابعة لوزارة النقل والاتصالات، بإجراء تحقيقات في حوادث الطائرات في إثيوبيا أو التي تنطوي على طائرات إثيوبية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في فرنسا، الوكالة المسؤولة عن التحقيق في حوادث الطيران المدني هي مكتب التحقيق والتحليل لسلامة الطيران المدني (BEA). والغرض منه هو تحديد ظروف وأسباب الحادث وتقديم توصيات لتجنبها في المستقبل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: وكالة التحقيق في حوادث الطائرات في ألمانيا هي المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطائرات (BFU). وهي وكالة تابعة لوزارة النقل الاتحادية والبنية التحتية الرقمية. ينصب تركيز (BFU) على تحسين السلامة من خلال تحديد أسباب الحوادث والوقائع الخطيرة وتقديم توصيات السلامة لمنع تكرارها.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: هيئة التحقيق في الحوادث الجوية (AAIA) هي المسؤولة عن التحقيق في حوادث الطيران المدني في هونغ كونغ، وكذلك تلك الواقعة في مناطق أخرى والتي تنطوي على طائرة مسجلة في هونغ كونغ. يقودها دارين ستراكر، كبير مفتشي الحوادث، ومقرها في مطار هونغ كونغ الدولي. تأسست (AAIA) في عام 2018 استجابةً لتوجيهات منظمة الطيران المدني الدولي التي توجّه الدول الأعضاء إلى الاحتفاظ بسلطات تحقيق في الحوادث الجوية تكون مستقلة عن سلطات الطيران المدني والكيانات ذات الصلة. قبل عام 2018، كانت مهام التحقيق في الحوادث تتولاها شعبة معايير الطيران وصلاحية الطيران التابعة لإدارة الطيران المدني وقسم التحقيق في الحوادث.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: حتى 30 مايو 2012، حققت المديرية العامة للطيران المدني في حوادث الطائرات. منذ ذلك الحين، تولى مكتب التحقيق في حوادث الطائرات مسؤوليات التحقيق.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في إندونيسيا، اللجنة الوطنية لسلامة النقل (NTSC؛ ، KNKT) مسؤولاً عن التحقيق في الحوادث والوقائع، بما في ذلك الحوادث الجوية. هدفها هو تحسين سلامة النقل، وليس فقط الطيران، في إندونيسيا.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: تم إنشاء Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) في عام 1999 في إيطاليا، ولها مهمتان رئيسيتان: إجراء التحقيقات الفنية في حوادث ووقائع الطائرات المدنية، مع إصدار توصيات السلامة حسب الاقتضاء؛ وإجراء الدراسات والمسوحات الهادفة إلى زيادة سلامة الطيران. المنظمة مسؤولة أيضا عن إنشاء والحفاظ على «نظام الإبلاغ الطوعي». على الرغم من أنه لا يخضع لإشراف وزارة البنية التحتية والنقل، فإن (ANSV) هي سلطة عامة تخضع لإشراف رئاسة مجلس الوزراء الإيطالي.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يحقق مجلس سلامة النقل الياباني في حوادث ووقائع الطيران. حققت لجنة التحقيق في حوادث الطائرات في حوادث ووقائع الطيران في اليابان حتى 1 أكتوبر 2001، عندما استبدلت لجنة التحقيق في حوادث الطائرات والسكك الحديدية (ARAIC)، وقامت (ARAIC) بهذه المهمة حتى 1 أكتوبر 2008، عندما اندمجت في (JTSB).


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في هولندا، يتولى مجلس السلامة الهولندي ("Onderzoeksraad voor Veiligheid") مسؤولية التحقيق في الحوادث والوقائع، بما في ذلك الحوادث الجوية. هدفها هو تحسين السلامة في هولندا. ينصب تركيزها الرئيسي على تلك المواقف التي يعتمد فيها المدنيون على الحكومة أو الشركات أو المنظمات من أجل سلامتهم. يقوم المجلس فقط بالتحقيق عند وقوع الحوادث أو الوقائع ويهدف إلى استخلاص الدروس من نتائج هذه التحقيقات. مجلس السلامة موضوعي وحيادي ومستقل في حكمه. سيكون المجلس دائمًا حاسمًا تجاه جميع الأطراف المعنية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في نيوزيلندا، تتولى لجنة التحقيق في حوادث النقل (TAIC) مسؤولية التحقيق في الحوادث الجوية. "«الغرض من اللجنة، على النحو المنصوص عليه في قانونها، هو تحديد ظروف وأسباب حوادث وأحداث الطيران والسكك الحديدية والبحرية، بهدف تفادي حدوث مثل هذه الحوادث في المستقبل، بدلاً من إلقاء اللوم على أي شخص.»" وستقوم لجنة المساعدة التقنية في مجال الاتصالات (TAeC) بالتحقيق وفقًا للملحق 13 من منظمة الطيران المدني الدولي.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في روسيا، تعد لجنة الطيران بين الولايات (IAC، MAK وفقًا للاسم الروسي الأصلي) هيئة تنفيذية تشرف على استخدام وإدارة الطيران المدني في كومنولث الدول المستقلة. تحقق هذه المنظمة في الحوادث الجوية في منطقة الاتحاد السوفياتي السابق تحت مظلة لجنة التحقيق في الحوادث الجوية التابعة للجنة الطيران المشتركة بين الولايات. هناك نقاش نشط حول حل اللجنة، وفي عام 2020، وقعت أرمينيا وروسيا على اتفاقية مشتركة لإنشاء المكتب الدولي للتحقيق في حوادث الطيران والوقائع الخطيرة (باللغة الروسية: استبدال اللجنة والعمل كهيئة عليا للتحقيق في حوادث الطيران وخاضعة للاتحاد الأوروبي الآسيوي. تم تكليف الهيئة الجديدة بمهام التحقيق في الحوادث والوقائع الخطيرة وفقًا لمتطلبات وثائق منظمة الطيران المدني الدولي، وضمان التحقيق المستقل في الحوادث، والتعاون والتفاعل بين الأطراف فيما يتعلق بالتحقيق في حوادث الطائرات، وتطوير واستخدام القواعد والإجراءات المشتركة التحقيق في حوادث الطائرات.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: مكتب تحقيقات الطيران هو الجهة المخولة بإجراء التحقيقات في حوادث ووقائع الطيران في المملكة العربية السعودية. يقوم المكتب على تحسين وتعزيز سلامة الطيران المدني من خلال إجراء تحقيقات الحوادث والوقائع، وإعداد الدراسات اللازمة لتعزيز السلامة الجوية، وتقديم التوصيات المتعلقة بسلامة الطيران ومتابعتها وفق معايير وممارسات السلامة الدولية، ويتضمن نطاق مسؤولية المكتب (الحوادث والوقائع) التي تقع في الأراضي والمياه الإقليمية الخاضعة لسيادة السعودية، فضلاً عن المشاركة في التحقيقات خارج حدود المملكة للطائرات المسجلة في السعودية أو المشغلة من طرف سعودي، والحوادث التي تقع في المياه الدولية لطائرة سعودية، وكذلك الحوادث والوقائع التي تقع في أي مكان آخر ويطلب من المملكة العربية السعودية التحقيق فيها، سواء كانت طائرات مدنية مسجلة بالمملكة أو طائرات أجنبية.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: المكتب يرفع تقاريره مباشرة إلى رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، كما يعمل المكتب على تطوير البنية التحتية والمرافق والمعدات، ويتعاون مع شركات ومراكز أبحاث دولية في مجالات عدة.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في تايوان، مجلس سلامة الطيران (ASC) هو وكالة حكومية مستقلة مسؤولة عن التحقيقات في حوادث الطيران. تأسست شركة (ASC) في عام 1998، وهي تحت إدارة اليوان التنفيذي ومستقلة عن إدارة الطيران المدني في تايوان. يتألف المجلس من خمسة إلى سبعة أعضاء، بما في ذلك الرئيس ونائب الرئيس، المعينين من قبل رئيس الوزراء. يدير العضو المنتدب لـ (ASC) الوظيفة اليومية للمؤسسة، بما في ذلك التحقيقات في الحوادث.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: في المملكة المتحدة، الوكالة المسؤولة عن التحقيق في حوادث الطيران المدني هي فرع التحقيق في الحوادث الجوية (AAIB) التابع لوزارة النقل. والغرض منه هو تحديد ظروف وأسباب الحادث وتقديم توصيات لتجنبها في المستقبل.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: يتم التحقيق في حوادث الطيران المدني في الولايات المتحدة من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB). يقوم مسؤولو (NTSB) بتجميع الأدلة من موقع التحطم لتحديد السبب أو الأسباب المحتملة. يقوم (NTSB) أيضًا بالتحقيق في الحوادث الخارجية التي تنطوي على طائرات مسجلة في الولايات المتحدة، بالتعاون مع سلطات التحقيق المحلية، لا سيما عند حدوث خسائر كبيرة في الأرواح الأمريكية، أو عندما تكون الطائرة المعنية أمريكية الصنع.


title: حوادث ووقائع الطيران

text: بسبب الخرافات، من الشائع أن تتوقف شركة الطيران عن استخدام رقم رحلة جوية تعرضت لحادث تحطم قاتل، على الرغم من أن هذا ليس هو الحال دائمًا.


title: حقل الزبير

text: حقل الزبير هو حقل نفط عراقي يقع في الزبير في محافظة البصرة جنوب العراق، يرجع تاريخ الحقل إلى عام 1949 حيث تم إنتاج أول كمية منه، والحقل وينتج بحدود 220 الف برميل يوميا. كما وقعت وزارة النفط العقد النهائي لحقل الزبير النفطي بمحافظة البصرة ضمن جولة التراخيص الأولى، والذي من المؤمل ان يوفر أكثر من 10 آلاف فرصة عمل ويساهم في تطوير الواقع الاقتصادي للمحافظة.وكان ائتلاف من شركات إيني الإيطالية، وكوكاز الكورية، وأوكسيدنتال بتروليوم الأمريكية، فاز بعقد تطوير حقل الزبير النفطي في البصرة ضمن جولة التراخبص الأولى، والذي يبلغ معدل احتياطياته أربعة مليارات برميل.


title: الحجر الغربي

text: الحجر الغربي هي سلسلة جبال تقع في شمال سلطنة عمان. وتمتد من حدود سلطنة عمان المتاخمة لدولة الإمارات العربية المتحدة شمالا، إلى وادي سمائل في داخلية عمان. وتضم سلسلة جبال الحجر الغربي منطقة الجبل الأخضر التي تعتبر من أجمل المناطق العمانية.ويشتهر الجبل الأخضر بهضبته الواسعة التي تقع على ارتفاع سبعة آلاف قدم وقد بني عليها العديد من المساكن ويعيش فيها اهالي الجبل منذ فترات طويلة كما تم تشييد فندق سياحي لخدمة السياح والزوار. كما تضم سلسلة جبال الحجر الغربي أعلى قمة جبلية في عمان وهي قمة جبل شمس حيث يبلغ ارتفاعه 3009 متر عن سطح البحر.


title: سلطان بن نصيب

text: ولد في الرياض عام 1379ه، وقد عاش فترة طفولته في الدلم التابعة لمحافظة الخرج، وانتقل مع والده إلى الرياض عندما بلغ العاشرة. سجله الشيخ عبد الرحمن بن سعيد في نادي الهلال.


title: سلطان بن نصيب

text: تخرج من المعهد الرياضي للتربية ولعب مع نادي الهلال السعودي، واستمر لاعباً في الهلال حتى عام 1403هـ، وسجل للهلال 124 هدفا كان أولها في مباراة ودية أمام الشباب في 2-8-1388هـ وقد شارك لأول مرة مع الفريق الأول ضد الإسماعيلي المصري في 22-6-1392هـ.


title: سلطان بن نصيب

text: ساهَم مع لاعبي الهلال في الفوز ببطولتي الدوري الممتاز 1397 و 1399 وبطولتي كأس الملك عام 1400 و 1402هـ، وقد لعب مع المنتخب السعودي لكرة القدم.


title: سوني (فيلم)

text: سوني هو فيلم جريمة تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر في سنة 2002. الفيلم من إخراج نيكولاس كيج من بطولة جيمس فرانكو وبريندا بليثين وهاري دين ستانتون ومينا سوفاري.


title: قربان مغلق

text: القربان المقدس المغلق هو ممارسة مسيحية تقييد تقديم عناصر طقوس القربان المقدس (وتسمى أيضا السر المقدس للعشاء الرباني) إلى أولئك الذين هم أعضاء في وضع جيد بمفهوم الكنيسة أو المذهب أو الطائفة أو الجماعة التي ينتمي إليها. على الرغم من اختلاف معنى المصطلح التقليدي قليلا بين مختلف التقاليد المسيحية اللاهوتية، فإنه عادة ما يعني أن الكنيسة أو الطائفة تسمح بالمشاركة في الطقس إما إلى أعضاء تابعين للكنيسة أو للمذهب، أو أعضاء من فئة معينة (على سبيل المثال، أعضاء الكنائس الإنجيلية الذين تعمدوا في الكنيسة).


title: قربان مغلق

text: الكنيسة مغلقة القربان هي الكنيسة التي تيستثنى غير الأعضاء من تلقي طقوس تناول القربان المقدس. وهذه ممارسة في جميع الكنائس التي يرجع تاريخها إلى فترة ما قبل الإصلاح البروتستانتي وأيضا من قبل بعض الكنائس البروتستانتية مثل بعض اللوثريين والمعمدانيين. بعض كنائس اللوثرية في الولايات المتحدة تتطلب آن يكون جميع متلقي القربان قد تلقوا الممارسة الإكليركية حتى من أعضاء كنائس لوثرية أخر في حين أن بعض الكنائس المعمدانية تتطلب عضوية جزئية في حين أن كنائس أخرى تتطلب "العضوية الكاملة" قبل المشاركة في المنارلة.


title: قربان مغلق

text: الكنيسة الكاثوليكية الرومانية تمارس المناولة المغلقة. كما تسمح من أعضاء الكنائس الشرقية الذين ليسوا لا يتبعون الكنيسة الرومانية (مثل الأرثوذكسية الشرقية، الكنيسة المشرقية الأرثوذكسية وكنيسة المشرق الآشورية) من تناول القربان من كهنة الكنيسة الكاثوليكية طالما هم من يطلب ذلك من تلقاء أنفسهم. تميز الكنيسة الكاثوليكية بين الكنائس التي تمارس القربان المقدس والأوامر المقدسة التي تسلم بصلاحتها عن غيرها من المجتمعات المسيحية الأخرى. في حالة أنه من المستحيل تناول الممارسة من قبل كاهن كاثوليكي، فيسمح لأعضاء الكنيسة من ممارسة التناول في كنيسة أورثوذكسية وذلك لتيسير أمر الشخص ولتجنب وضع الشخص في وضع اللامبالاة. على الرغم من أن الكنائس الأرثوذكسية لا تسمح بممارسة التناول الآ للمسيحيين الأرثوذكس. من جهة أخرى، لا تسمح الكنيسة الكاثوليكية لأعضائها الكاثوليك منتناول القربان في الكنائس البروتيستانية، لأنهها لا تعتبر الكهنة البروتستانت يتبعون خط ترسيم كهنتهم بخلافة صالحة من الرسل، على الرغم من اللوثريون، المورافيين والانجيليين يقيمون رسامة رجال دينهم في خطوط الخلافة الرسولية.


title: قربان مغلق

text: في الأرثوذكسية الشرقية التي تتألف من 14 أو 15 كنائس مستقلة أرثوذكسية هرمية هي قربانية مغلقة الصارمة. ولهذا، يسمح لعضو الكنيسة الأرثوذكسية الروسية حضور القداس الإلهي في الكنيسة الأرثوذكسية اليونانية كما يمكنه تناول القربان، والعكس صحيح. لكنه لا يسمح له القيام بذلك في الكنيسة البروتستانية. بيد أن هذا الموقف تم تخفيف تطبيقه في معظم الكنائس الأرثوذكسية؛ فيسمح للأرثوذكسي من البقاء والمشاركة في القداس الإلهي ولكن قد لا يسمح له بتناول القربان المقدس.


title: قربان مغلق

text: تمارس كنائس الطائفية اللوثرية، بما في ذلك الكنيسة اللوثرية–ميسوري، ويسكونسن الإنجيلية اللوثرية، القربان المغلق.. الفشل في القيام بذلك هو إدانة اللوثريين مثل خطيئة الوحدوية. هذا التعليم يأتي من 1 كورنثوس 10:16-17 الذي يقول: «ألَيسَتْ كَأْسُ البَرَكَةِ الَّتِي نُبارِكُ اللهَ مِنْ أجلِها، هِيَ أنْ نَشتَرِكَ مَعاً فِي دَمِ المَسِيحِ؟ ألَيسَ الخُبزُ الَّذِي نَكسِرُهُ، هُوَ أنْ نَشتَرِكَ فِي جَسَدِ المَسِيحِ؟ فَالرَّغِيفُ الواحِدُ مِنَ الخُبزِ يَعنِي أنَّنا نَحنُ الكَثِيرِينَ نُؤَلِّفُ جَسَداً واحِداً، لِأنَّ لَنا جَمِيعاً نَصِيباً فِي الرَّغِيفِ» وتعاليم بولس الزمالة في 1 كورنثوس 1:10, «لَكِنِّي أرجُوكُمْ أيُّها الإخوَةُ بِاسْمِ رَبِّنا يَسُوعَ المَسِيحِ أنْ تَتَّفِقوا جَمِيعاً فِي الرَّأيِ، فَلا يَكُونَ لِلانقِساماتِ مَكانٌ بَينَكُمْ، بَلْ أنْ تَتَّحِدُوا فِي فِكرٍ واحِدٍ وَهَدَفٍ واحِدٍ» هذه اللوثريين أيضا أن تأخذ على محمل الجد الله الخطر المذكور في 1 كورنثوس 11:27,29 أن «فَكُلُّ مَنْ يَأكُلُ الخُبزَ وَيَشرَبُ كَأْسَ الرَّبِّ، بِأُسلُوبٍ غَيرِ لائِقٍ، يَكُونُ مُخطِئاً ضِدَّ جَسَدِ الرَّبِّ وَدَمِهِ. 28 لَكِنْ عَلَى كُلِّ واحِدٍ أنْ يَفحَصَ نَفسَهُ وَبَعدَ ذَلِكَ يُمكِنُهُ أنْ يَأْكُلَ مِنَ الخُبزِ وَيَشرَبَ الكَأْسَ. 29 فَمَنْ يَأكُلُ الخُبزَ وَيَشرَبُ الكَأسَ دُونَ أنْ يَهتَمَّ بِأُولَئِكَ الَّذِينَ هُمْ جَسَدُ الرَّبِّ، فَإنَّهُ يَأْكُلُ وَيَشرَبُ دَينُونَةً عَليهِ.». ولذلك فإن الاعتقاد عندهم ممارسة المناولة من قبل كاهن غير مرسوم بشكل صحيح غير محب للكنيسة، لأنها قد تكون دعوة الناس إلى التقدم في الخطيئة. وشبهوها بأنها أقرب إلى السماح لشخص بشرب السم دون توقف.


title: قربان مغلق

text: أما الكنيسة الإنجيلية اللوثرية في أميركا وهي أكبر كنيسة لوثرية في أمريكا، لا تمارس القربان المغلق، بل تؤمن «بضيافة للقربان».


title: قربان مغلق

text: يمارس بعض المعمدانيين وكل أعضاء للرابطة المعمدانية القربان المغلق بصرامة أكثر من الكاثوليكية واللوثرية والأرثوذكسية الشرقية. أنها تحد من تناول القربان (أو العشاء الرباني) إلى غير أعضاء الكنيسة المحلية. وهكذا يستبعد أعضاء الكنائس الأخرى، حتى أعضاء الكنائس المحلية الأخرى من نفس المذهب من المشاركة. فإن اسم المعمدانيين الصارمين في المملكة المتحدة مستمدة من هذه الممارسة.


title: قربان مغلق

text: حماعات تمارس القربان المغلق: الأرثوذكسية في الكنيسة المشيخية، كنيسة إصلاح المشيخية، الكنيسة المشيخية الأمريكية كنيسة إصلاح الكنيسة السبتية، كنيسة حصرية الإخوة، الرسولية المسيحية، كنيسة الإخوة، المتدينين، الاميش، بعض الانجيليين، كنيسة الله في المسيح، كنيسة الله من النبوة، السبتية، شهود يهوه. قدسي الأيام الأخيرة (المورمون)


title: نايف صالح البكري

text: نايف صالح البكري (و. 1975 -) هو سياسي يمني، عين وزيراً للشباب والرياضة في حكومة خالد بحاح في 14 سبتمبر 2015، وكان قبلها محافظاً للمحافظة عدن منذ 20 يوليو 2015 حتى تاريخ تعيينه في الوزارة. حيث عين محافظاً لعدن بعد أن أنتهت معركة عدن وإخراج الحوثيين والقوات الموالية لعلي عبد الله صالح من المدينة. وعين رئيس مجلس قيادة المقاومة الشعبية الجنوبية بمدينة عدن


title: عقاب (فيلم 2015)

text: عقاب هو فيلم إثارة إسباني من إخراج "داني دي لا توري" سنة 2015. تم عرضه في قسم أيام البندقية من مهرجان البندقية السينمائي الدولي الثاني والسبعين.


title: عقاب (فيلم 2015)

text: كارلوس، وهو مسؤول تنفيذي في البنك، يصطحب أطفاله إلى المدرسة في الصباح. في أثناء ذلك، يتلقى مكالمة من مجهول يبلغهُ أن لدية بضع ساعات ليدفع مبلغا كبيرا من المال في حساب المتصل، وإن لم يتم دفع المبلغ سوف يتم تفجير قنبلة تحت السيارة.


title: جامعة دجلة

text: جامعة دجلة هي واحدة من الجامعات الحكومية التركية، وهي تقع في جنوب شرق تركيا بمدينة ديار بكر، حيث كانت في عام 1966 تابعة لكلية الطب في جامعة أنقرة ولكن في عام 1974 افتتحت كلية العلوم وسُميت آنذاك بأسم جامعة دياربكر، ثم في عام 1982 استقلت وسُميت بجامعة دجلة تيمناً بنهر دجلة الذي بُنيت على ضفافه.


title: جامعة دجلة

text: واليوم تستقبل أكثر من ثلاثين ألف طالب وطالبة ويشغل الاستاذ د.طالب گول منصب رئيس الجامعة وتضم أكثر من ثلاثة عشر كلية وأكثر من إحدى عشر معهد عالي وعدد من مراكز الابحاث وإلى جانبها مشفى دجلة بمختلف التخصصات، والعديد من المعاهد المهنية والتقنية ومراكز الأبحات الحكومية والمدنية في العديد من المجالات.


title: سلسلة هواوي ميت

text: تم الإعلان عن الهاتف الذكي Huawei Ascend Mate في عام 2013 في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية. تم إصداره في الصين في فبراير 2013 ؛ كان إصداره الدولي في مارس 2013.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: التأثير: العلم والممارسة، هو كتاب علم النفس الذي يبحث في الطرق الرئيسية التي يمكن أن يتأثر بها الأشخاص بـ «متخصصو الامتثال» مؤلف الكتاب هو روبرت بي سيالديني، أستاذ علم النفس في جامعة ولاية أريزونا. الفرضية الرئيسية في الكتاب هو أنه في عالم معقد حيث ان الناس محملين بالاعباء مع كمية من المعلومات أكثر من التي يستطيعون التعامل معها، يتراجع الناس عن نهج صنع القرار المبني على التعميم. تتطور هذه التعميمات بسبب انها تسمح للناس عادة بالتصرف بطريقة صحيحة مع قدر محدود من التفكير والوقت. ومع ذلك، يمكن استغلالها وتحويلها بشكل فعال إلى أسلحة بواسطة أولئك الذين يعرفون بتأثيرهم على الآخرين للتصرف بطرق معينة.


title: سلسلة هواوي ميت

text: أطلق هواوي ميت أس إي في الولايات المتحدة في 6 مارس 2018. إنها في الأساس نسخة معدلة العلامة التجارية لـ Honor 7X الدولي، لأن الهاتف الذكي Honor 7X الذي تم إصداره سابقًا في الولايات المتحدة كان مختلفًا عن الإصدار الدولي.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: تم دعم النتائج المذكورة في الكتاب بواسطة إجراء الكثير من الدراسات التجريبية في مجالات علم النفس والتسويق والاقتصاد والأنثروبولوجيا والعلوم الاجتماعية.


title: سلسلة هواوي ميت

text: أعلنت شركة هواي عن ثلاثة هواتف في سلسلة هواوي ميت 20، وهي هواوي ميت 20 وهواوي ميت 20 برو و هواوي ميت 20 إكس في حدث في لندن بإنجلترا في 16 أكتوبر 2018، بعد الإعلان عن أرخص هاتف هواوي ميت 20 لايت في برلين، ألمانيا في 31 أغسطس 2018.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: عمل المؤلف أيضًا بشكل سري في العديد من مجالات الامتثال مثل مبيعات السيارات والمبيعات المباشرة التي تكون من الباب إلى الباب.


title: سلسلة هواوي ميت

text: هواوي ميت إكس هو أول جهاز قابل للطي من هواوي. يقدم الهاتف شاشة OLED مقاس 8 بوصات عند فتحها. أثناء الطي، هناك شاشة 6.6 بوصة في الأمام وشاشة 6.38 بوصة في الخلف. استخدمت الشركة تصميم أجنحة الصقر جنبًا إلى جنب مع مفصلة قابلة للتمدد على الهاتف. يدعم الهاتف أيضًا تقنية 5G. إنه أغلى من منافسه الرئيسي سامسونج جالكسي فولد، حيث يباع بسعر 2599 دولارًا، أو 2299 يورو.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: يشعر الناس عمومًا بأنهم مضطرون لإعادة الخدمات المفضلة لهم. تتجسد هذه السمة في كل الثقافات البشرية وهي واحدة من الخصائص البشرية التي تسمح لنا بالعيش كمجتمع.


title: سلسلة هواوي ميت

text: تم الكشف عن إصدارات هواوي ميت 30 وبرو في 19 سبتمبر 2019 في ميونيخ، ألمانيا وتم إصدارها في 26 سبتمبر 2019 في الصين. إنها النماذج الأولى التي يمكن إصدارها بدون تطبيقات جوجل المثبتة مسبقًا بسبب العقوبات الأمريكية.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: يلعب متخصصو الامتثال غالبا بهذه السمة من خلال تقديم هدية صغيرة للعملاء المحتملين. أظهرت الدراسات أنه حتى لو كانت الهدية غير مرغوب فيها، فإنها ستؤثر على الذي ياخذها لكي يرد بالمثل.


title: سلسلة هواوي ميت

text: تم الإعلان عن هواوي ميت باد برو في 25 نوفمبر 2019 وتم إصداره رسميًا في 12 ديسمبر 2019. إنه أحد أجهزة هواوي التي لا تحتوي على خدمات جوجل تمامًا مثل العديد من أجهزة هواوي الأخرى التي تم إصدارها مؤخرًا ولكنها لا تزال تحتفظ بنظام أندرويد 10 باعتباره رمز المصدر لـ أم يو اي 10.1. تلقى الجهاز اللوحي استقبالًا إيجابيًا بشكل رئيسي من المراجعين ولكن تم انتقاده بسبب الكاميرا وعدم وجود مجموعة متنوعة من التطبيقات.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: هناك اختلاف في هذا الموضوع، يُعرف باسم «تقنية الباب في الوجه»، وهو طلب خدمة كبيرة خصوصا. عندما يتم رفض هذا، يتم طلب خدمة أصغر. هناك احتمالية بأن يكون هذا ناجحًا لأن الامتياز من جانب واحد (تصغير الخدمة) الذي سيقابله تنازل من الطرف الآخر (اتفاق لخدمة صغر).


title: التأثير: العلم والممارسة

text: يمكن لمتخصصي الامتثال استغلال الرغبة ليكونوا متسقين من خلال قيام الشخص بالالتزام الاولي، غالبًا ما يكون صغيرًا، يُعرف باسم " "تقنية القدم في الباب ". يمكن بعد ذلك تقديم الطلبات التي تتوافق مع هذا الالتزام الأولي.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: أيضًا لدى الناس رغبة قوية في الوفاء بالالتزامات التي تعهدوا بها من خلال تقديم المزيد من المبررات والأسباب لدعمهم. يستغل متخصصوا الامتثال هذا الشي ويعرف بتقنية «انخفاض الكرة»، حيث يوافق المشترون على عرض جذاب قبل أن يتم تغييره ليكون أقل تفضيلًا لهم وأكثر ربحية للبائع. يدعى هذا النمط من السلوك الموجه أو الذي يؤدي إلى نتيجة سلبية باسم تصعيد الالتزام.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: ينظر الناس عمومًا إلى أشخاص آخرين يشبهونهم عند اتخاذ القرارات. هذا ملاحظا بشكل خاص في حالات الشك أو الغموض.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: ادت هذه السمة محترفين الامتثال إلى تقديم معلومات مزيفة حول ما يفعله الآخرون.هناك الأمثلة على ذلك ومنها المقابلات المباشرة المقدمة في الإعلانات التلفزيونية أو«الإعلانات التجارية».


title: التأثير: العلم والممارسة

text: هناك احتمالية أن يوافق الناس على العروض المقدمة من الأشخاص الذين يحبونهم. هناك عدة عوامل يمكن أن تؤثر على الاشخاص ليتقبلوا بعض الناس أكثر من غيرهم:


title: التأثير: العلم والممارسة

text: قد لا تساعد أي من الطرق المذكورة أعلاه في التأثير على الأشخاص، ولكن عندما تستخدمها مع بعضها، يمكن تكبير آثارها.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: قدمت تجربة ميلجرام التي اجراها ستانلي ميلجرام بعض أكثر الأفكار المذهلة حول كيفية تأثير السلطة الذي قد يكون ممكنا على الآخرين.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: يتفاعل الناس غالبا بطريقة آلية مع أوامر السلطة وحتى مع رموز السلطة (مثل الدرجات الأكاديمية، والزي الرسمي، والسيارات باهظة الثمن، وما إلى ذلك)، حتى عندما تشير غرائزهم إلى أن الاوامر لاينبغي ان تتبع.


title: التأثير: العلم والممارسة

text: يميل الناس إلى تملك الأشياء عندما تصبح متوفرة بشكل قليل. وقد أدى ذلك إلى قيام المعلنين بالترويج للسلع باعتبارها «توفر محدودًا» أو «لفترة قصيرة فقط».


title: التأثير: العلم والممارسة

text: وقد ثبت أيضًا أنه عندما يتم تقييد المعلومات (مثل الرقابة)، فإن الناس يريدون المعلومات أكثر وسيأخذون هذه المعلومات بعين الاعتبار.


title: عبد اللطيف المنوني

text: عبد اللطيف المنوني (1944، مكناس) أستاذ القانون الدستوري بكلية الحقوق بجامعة محمد الخامس، ورئيس الجمعية المغربية للقانون الدستوري. حصل على الدكتوراه في القانون العام من جامعة غرونوبل سنة 1976 وهو عضو بالمجلس الدستوري.


title: عبد اللطيف المنوني

text: خلال الربيع العربي أسند الملك محمد السادس للمنوني رئاسة اللجنة الاستشارية لمراجعة الدستور، وبعد الاستفتاء على الدستور عينه الملك مستشارا له.


title: مبنى قباني

text: المبنى القباني هو ملجأ بني من لبنات من الثلج، عادة على شكل قبة. هو البناء المعتاد للإنويت ولسكان الأصليين في أقصى شمال كندا.


title: مبنى قباني

text: في الخارج، قد تنخفض درجات الحرارة إلى -45 درجة مئوية (-49 درجة فهرنهايت)، ولكن في الداخل، قد تتراوح درجة الحرارة من -7 إلى 16 درجة مئوية (19 إلى 61 درجة فهرنهايت) عند تسخين الحجرة بواسطة حرارة الجسم وحدها.


title: شيهم مبذول

text: شيهم مبذول أو أبو شوك من الحيوانات التي تنتمي لفصيلة النيص يتواجد بجنوب إيطاليا و إفريقيا يدعي أيضا ب «الظربان» في الجزائر.


title: جيمبي جيمبي

text: الجيمبي جيمبي (الاسم العلمي:Dendrocnide moroides) نبتة من فصيلة القراصية، تنتشر في مناطق الغابات المطيرة في شمال شرق أستراليا. توجد أيضًا في إندونيسيا. يحتوي على أهداب لاسعة تغطي النبات بالكامل وتنقل سمًا عصبيًا قويًا عند لمسها بواسطة البصيلة الصغيرة الموجودة على طرف الأهداب اللاسعة والتي تنكسر كي تخترق الجلد وتحقن السم. تعتبر هذه النبتة من أكثر أنواع النباتات الأسترالية سمية. غير أن ثمارها تكون صالحة للأكل إذا تم إزالة الأهداب اللاسعة التي تغطيها.


title: توليف (راديو)

text: في الإلكترونيات الميلاف أو دارة الموالفة أو دائرة الرنين هو عبارة عن لوحة دارات مطبوعة تقوم بعملية ضبط دارة جزئية منها لاِلتقاط موجة كهرومغناطيسية أو حزمة من تلك الموجات واستبعاد أي موجات أخرى.


title: توليف (راديو)

text: وتقوم الدارة - وهي في معظم الأحيان تكون متكاملة في حـُـقــّـة جهازية موائمة - بعملية اختيار الإشارة المطلوبة ولكن لا تكون بمقدرتها إظهارها المباشرة، بل ترسلها إلى مركــّـبة أخرى لتقوم بذلك. وتـُبنى المياليف في وحدات فردية؛ أو تـُبنى معها في نفس الجهاز مركـّـبات أخرى - ولكن في هذه الحالات لا تسمـّـى «ميلاف» (tuner)، بل تسمـّـى بتسمية أخرى -، ومن ضمن المركـّـبات الإضافية توجد المضخــّـمات الإلكترونية، وتوجد بين هذه مضخــّـمات الصوت القدروية؛ وقد تكون مركـّـبات أجهزة عرض الفيديو متكاملة مع مركـّـبات مياليف أو غير تلك، وهي تـُكوّن بتاك أجهزة راديو أو أجهزة تلفزيون أو غير تلك. وقد تكون المياليف مخصصة للصوت المجسم (stereo) أو لأحادية الصوت (mono).


title: توليف (راديو)

text: وتستخدم دارات الموالفة بكثرة في مجالات الإذاعة السمعية التلفزيون، سواء كانت تعمل بطريقة تضمين التردد FM أو تضمين المطال AM أو بأي طريقة أخرى لإشارات الراديو.


title: توليف (راديو)

text: ويتكون أبسط أنواع المياليف من هوائي ووشيعة ومكثف قابل للتغير ودايود وسماعات الرأس؛ ويمثــّـل هذا الميلاف أبسط أنواع أجهزة اِلتقاط الراديو.


title: توم رايت

text: توم رايت ("بالإنجليزية : Tom Wright") هو مهندس معماري بريطاني ولد في سنة 1957. عُرِف بتصميم برج العرب في دبي-الامارات العربية المتحدة.


title: توم رايت

text: ولد في كرويدون في لندن الكبرى عام 1957. درس توم رايت في مدرسة رويال ريسل ومن ثم في جامعة كينغستون لمدرسة الهندسة المعمارية. استحق لقب مهندس معماري في 1983. ثم صار توم رايت مدير مركز ليستر دراو هينز بارو  العمرانية  , وبعدها انضم إلى أتكينز في 1991 وقد صار أحد أهم معماري أتكينز.


title: توم رايت

text: بدأ بتصميم البرج في أكتوبر 1993 وانتهى عام 1999. كان الهدف هو إنشاء رمز لدبي حيث يكون المبنى مرادفا للمكان، كما هو الحال مع دار أوبرا سيدني في سيدني وبرج إيفل في باريس.


title: توم رايت

text: بُني الفندق على شكل مركب شراعي عربي حيث يعكس تراث دبي للملاحة البحرية مع جانبها الحديث في التحرك نحو المستقبل.


title: ركوب الثور

text: ركوب الثور هي إحدى فئات رياضة الروديو التي تتطلب من المتسابق أن يمتطي ظهر الثور ويظل ممتطياً إياه مدة 8 ثواني.


title: ركوب الثور

text: في التقاليد الأمريكية يجب أن يظل راكب الثور 8 ثواني كاملة وهو على ظهر الثور حتى يتم له احتساب ركوب ظهر الثور.


title: ركوب الثور

text: ويكون ممسكا بحبل مربوط على ظهر الثور بإحدى يديه، وتعد هذه الرياضة من أخطر الرياضات حتى أنها دُعيت بـ «أخطر 8 ثواني في عالم الرياضة».


title: ركوب الثور

text: خارج الولايات المتحدة، تعد رياضة ركوب الثور من الرياضات التقليدية مع اختلاف القواعد وتاريخها فهي موجودة في كندا والمكسيك، غواتيمالا، السلفادور، هندوراس، كوستاريكا، نيكاراغوا، بنما، والبرازيل، والأرجنتين، ونيوزيلندا وأستراليا، مع وجود شبه كبير في قواعد اللعبة خصوصا مع وجود منظمة راكبو الثيران المحترفين.


title: حجر المقبرة

text: حجر المقبرة هو شاهد قبر يتم بناءه لدفن شخص ما في القبر؛ بشكل عام يكون مصنوعًا من الحجر ويكون مرتفعًا عن الأرض. منذ وفاة قسطنطين الأول، وأصبحت المقابر في الهواء الطلق، يحيط به الجدران في ضواحي المدن وبجوار الكنائس والكاتدرائيات. تألفت المقابر من صناديق مكونة من قطعة واحدة أو قطع عدة أو من محاريب مصنوعة من المواد البنائية ومغطاة ببلاطة، والتي كانت توضع في حائط المقبرة أو أسفل الأرض. أما المقابر الفخمة فكانت توضع على قاعدة تمثال أو كانت تعلق على الجدار الخارجي للكنيسة، حيث كانت تظهر في شكل صندوق أو كومة مستطيلة من الرخام منحوت على وجها الأمامي بشكل جميل، وفي بعض الأحيان كانت تنحت على جانبيها، مع بعض الرموز المسيحية والموضوعات الدينية. وكانت هذه بمثابة عادة تم إدخالها في سراديب الموتى، وكان ذلك على الأقل في القرن الثالث.


title: بلدة يونين (لبنان)

text: يونين قرية لبنانية في قضاء بعلبك في محافظة بعلبك الهرمل. تبعد عن بعلبك -مركز القضاء- لجهة الشمال حوالي 17 كلم، وعن مدينة زحلة -مركز المحافظة - حوالي 52 كلم وعن العاصمة حوالي 105 كلم، يمكن الوصول إليها عبر طريق بعلبك-حمص الدولية، وتبلغ مساحتها حوالي 140 فداناً عدا عن البساتين المنتشرة حول القرية. كما ترتفع عن سطح البحر 1215 متراً ويغطي نطاقها الإداري مساحة 7,759 هكتار. بلغ عدد سكانها المؤهلين للانتخاب حوالي 6,557، وسكانها من المسلمين الشيعة.


title: أبو الفتح الناصر الديلمي

text: أبي الفتح كان سيد ولكنه ليست عضوا في الأسرة الحاكمة من بني الرسي. تعود أصوله إلى زيد بن الحسن بن علي حفيد الخليفة علي. ولد ونشأ في ديلامان جنوب بحر قزوين حيث كان هناك أيضا جماعة الزيدية وبالتالي انتسب إلى هذه المدينة. وصل أبي الفتح إلى اليمن في 1038 أو ما بعده وادعى إمامة الزيدية. في 1046 قبل رجال قبائل حمدان له واستطاع اغتنام صعدة وصنعاء في العام نفسه. قرر الحاكم الجديد تنظيم المرتفعات اليمنية وتعيين المسؤولين وجمع ضرائب الأرض والزكاة. لإقامته الدائمة استقر في جبل شديد التحصين بالقرب من ذيبين. في 1047 خضعت مجموعات آخرى من المرتفعات لأبو الفتح بما فيهم الأمير جعفر شقيق الإمام المهدي الحسين وزعيم الطائفة الزيدية الحسينية.


title: بلدة يونين (لبنان)

text: يعود الأصل التاريخي للسكان إلى شبه الجزيرة العربية والقبائل التي هاجرت من هناك وسكنت في جبل لبنان ومن ثم وبفعل الحروب والجوع، انتقل إليها العديد من العائلات التي لا يزال لها جذور في بعض قرى جبل لبنان.