title: Jürgen Möllemann

text: Auch wenn die FDP in Nordrhein-Westfalen 9,3 Prozent der Zweitstimmen (ein Plus von 2,1 Prozentpunkten zur Bundestagswahl 1998) erhielt und Möllemann in seinem Wahlkreis Warendorf überdurchschnittlich viele Stimmen hinzugewann, lastete der FDP-Bundesvorstand das schwache bundesweite Wahlergebnis der FDP (7,4 Prozent) Möllemann an und forderte ihn noch am Wahlabend zum Rücktritt vom stellvertretenden Parteivorsitz auf. Am Folgetag trat er mit der Begründung zurück, er wolle der FDP eine „Zerreißprobe“ ersparen. Einen für den 10. Oktober 2002 angesetzten Sonderparteitag seines Landesverbandes, der auch die Finanzierung seines Faltblatts behandeln sollte, ließ er mit der Begründung verschieben, er habe einen Schwächeanfall erlitten. Der FDP-Bundesvorstand beauftragte Günther Rexrodt, die Finanzierung zu prüfen; dieser fand Anhaltspunkte für strafrechtlich relevante Verstöße Möllemanns gegen das Parteiengesetz. Daraufhin rückte auch der NRW-Landesverband von ihm ab und wollte ihn zur „Aufgabe aller politischen Ämter“ auffordern. Dem kam Möllemann zuvor, indem er am 20. Oktober 2002 seinen Rücktritt vom Vorsitz der Landespartei und Landtagsfraktion erklärte.


title: Jürgen Möllemann

text: Im Rahmen der „Flugblatt-“ bzw. „Faltblatt-Affäre“ war bis dahin bekannt geworden, dass Möllemann am 12. September der Post 838.000 Euro für die Postwurfsendung des Faltblatts von einem Konto seiner Firma WebTec aus überwiesen hatte. Dann aber hatte er die Post gebeten, das Geld zurückzuüberweisen und später von einem anderen Konto abzubuchen. Am 20. September hatte er ein Sonderkonto des FDP-Landesverbands eingerichtet und ließ Hans-Joachim Kuhl die Summe gestückelt und verschleiert einzahlen. Auf dem Konto gingen bis zum 11. Oktober 145 Einzelspenden zwischen 1000 und 8000 Euro, insgesamt 840.000 Euro, aus verschiedenen Orten Deutschlands ein. Die kurzfristige Neueröffnung und nachträglichen Spendeneingänge erregten den Verdacht einer Straftat: Das Zerlegen von Spenden in Teilbeträge und deren Verbuchung, um die Herkunft zu verschleiern, war seit Juli 2002 mit bis zu drei Jahren Gefängnis strafbar. Der FDP-Bundesvorstand stellte Möllemann, der sich auf Gran Canaria aufhielt, ein Ultimatum, die Herkunft der Spenden zu nennen. Nachdem der Vorstand rechtliche Schritte eingeleitet hatte, um diese Auskunft zu erzwingen, teilte Möllemann am 20. November mit, er habe Druck und Vertriebskosten des Faltblatts in Höhe von 980.000 Euro aus eigenen Mitteln bezahlt und die Summen dafür gestückelt, um nicht als Großspender in Erscheinung zu treten.


title: Jürgen Möllemann

text: Weitere Prüfungen Rexrodts vom 28. Oktober bis 27. November 2002 ergaben, dass der Landesverband NRW unter Möllemann die Herkunft weiterer erheblicher Summen über Jahre hinweg mittels Schwarzkonten, gefälschter Quittungen, Dankesschreiben und fehlerhafter Rechenschaftsberichte verschleiert hatte. Seit November 2002 ermittelten zudem mehrere Staatsanwaltschaften gegen „Unbekannt“ wegen mutmaßlicher Verstöße gegen das Parteiengesetz, Untreue und Betrugs. Dies nahm der FDP-Bundesvorstand zum Anlass, Möllemann zum Austritt aus der FDP aufzufordern, stellte ihm ein Ultimatum dafür bis 2. Dezember 2002 und drohte ihm andernfalls ein Parteiausschlussverfahren an. Westerwelle warf ihm vor, er habe die FDP in eine rechtspopulistische Partei verwandeln wollen. Daraufhin drohte Möllemann in einem Interview mit der Neugründung einer Partei, die den „Tod der FDP“ bedeuten würde. Er ließ das Ultimatum verstreichen und meldete sich vor zwei Anhörungen des Bundesvorstands kurzfristig krank. Ein Antrag vom 4. Februar 2003 in der NRW-FDP, ihn aus dem Landesverband auszuschließen, erhielt keine Mehrheit. Eine Rückgabe seines Bundestagsmandats kündigte er am 8. Februar an, reichte sie aber nicht offiziell ein. Am 11. Februar beschloss die Bundestagsfraktion der FDP mit 39 von 45 Stimmen, ihn auszuschließen. Im März erschien Möllemanns Buch "Klartext", das Westerwelle und andere FDP-Prominente als Selbstdarsteller und Karrieristen darstellte. Am 17. März trat er von sich aus aus der Partei aus, behielt aber entgegen mehrfacher Ankündigung sein Bundestagsmandat. Damit verlor er die restlichen Sympathien in der FDP.


title: Jürgen Möllemann

text: Am 5. Juni 2003 vormittags hob der Bundestag Möllemanns Immunität wegen des Verdachts der Steuerhinterziehung sowie des Verstoßes gegen das Parteiengesetz auf. Daraufhin durchsuchten Polizei und Staatsanwaltschaft im Rahmen von Ermittlungen gegen ihn Liegenschaften und Geschäftsräume in verschiedenen Bundesländern, darunter auch sein Privathaus.


title: Jürgen Möllemann

text: Möllemann war ein leidenschaftlicher Fallschirmspringer und hatte seine Sprünge häufig auch für Wahlkampfauftritte in Szene gesetzt. Weniger als 30 Minuten nach Aufhebung seiner Immunität sprang er am 5. Juni 2003 bei Marl mit dem Fallschirm ab. Er öffnete nach der Freifallphase den Hauptschirm, trennte ihn dann aber. Den Reserveschirm öffnete er nicht, was zum ungebremsten Aufschlag auf einem Feld nahe dem Flugplatz Marl-Loemühle führte. Er starb an den schweren Aufprallverletzungen. Wie spätere Untersuchungen ergaben, war der mitgeführte Öffnungsautomat, der den Reservefallschirm automatisch ausgelöst hätte, nicht eingeschaltet.


title: Jürgen Möllemann

text: Die mit Möllemann in derselben Absetzmaschine gestarteten Springer bezeugten, sie hätten ihn gefragt, ob er sich an einer Freifallformation, einem sogenannten „Sechser-Stern“, beteiligen würde. Er habe erklärt, er wolle einen „Einzelstern“ (scherzhaft für Solosprung) springen. An der sonst üblichen gegenseitigen Kontrolle des Öffnungsautomaten habe er sich nicht beteiligt, weil er ein Glas Wasser holen wollte. Die Ermittlungen im Strafverfahren gegen ihn wurden eingestellt. Er wurde auf dem Zentralfriedhof im westfälischen Münster beigesetzt.


title: Jürgen Möllemann

text: Möllemanns Tod wurde von der Staatsanwaltschaft Essen untersucht. In einigen Internetforen wurde spekuliert, er sei möglicherweise ermordet worden. 2007 veröffentlichte die Staatsanwaltschaft private Filmaufnahmen eines Fallschirmspringers, die Möllemanns letzten Sprung zeigten und 2003 bei den Ermittlungen untersucht worden waren. Ihr am 9. Juli 2007 vorgelegter Abschlussbericht schloss Fremdverschulden als Todesursache aus. Es konnte aber nicht abschließend geklärt werden, ob es sich um einen Unfall oder um Suizid gehandelt hatte.


title: Jürgen Möllemann

text: Möllemann hatte seinem Parteifreund Wolfgang Kubicki im April 2003 einen Brief übergeben, den Kubicki nur öffnen sollte, falls ihm „etwas passiert“ sei. Nach Kubickis Angaben enthielt der Brief keine Angaben zu den Motiven des Todessprungs.


title: Jürgen Möllemann

text: Im Juli 2009 setzte Wolfgang Thierse, der Vizepräsident des deutschen Bundestages, gegen die FDP Sanktionen und Rückzahlungsverpflichtungen wegen Verstößen gegen das Parteiengesetz fest. Diese waren im Landesverband der FDP unter Möllemann begangen worden und beliefen sich auf insgesamt 3.463.148,79 Euro. Hierin waren bereits 873.500 Euro berücksichtigt, welche die FDP im Jahr 2002 vorsorglich bei der Bundestagsverwaltung hinterlegt hatte. Verwaltungsgericht und Oberverwaltungsgericht bestätigten diese Entscheidung am 8. Dezember 2009 bzw. im November 2011. Ende April 2013 entschied das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig über die Fälligkeit von mindestens zwei Millionen Euro. Über den Rest (ca. 1,4 Millionen Euro) wurde die Angelegenheit mangels ausreichender Tatsachenfeststellungen an das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg zurückverwiesen.


title: Jürgen Möllemann

text: Medienberichte, die Möllemanns Firma WebTec mit Waffengeschäften im arabischen Raum in Verbindung brachten, wurden vom damaligen Leiter des Landeskriminalamts Nordrhein-Westfalen als nicht nachvollziehbare Gerüchte eingestuft.


title: Jürgen Möllemann

text: Im Dezember 2004 wurde ein Nachlassinsolvenzverfahren eröffnet, das vier Jahre später mit offenen Verbindlichkeiten in Höhe von etwa drei Millionen Euro abgeschlossen wurde. Durch die Steuerschulden aufgrund nicht ordentlich gemeldeter Parteispenden gilt der Fiskus als Hauptgläubiger.


title: Lillet

text: Unter dem Namen Lillet werden verschiedene Aperitifs vertrieben, die im Verhältnis Volumenanteile 85 : 15 aus Weinen und Fruchtlikören hergestellt wurden. Die fertigen Aperitifs haben einen Alkoholgehalt von 17 Vol.-%. Die Marke gehört zu "Pernod Ricard".


title: Lillet

text: Zur Herstellung der Liköre wird die Schale verschiedener Zitrusfrüchte (Orangen aus Südspanien, Pomeranzen aus Haiti, grüne Orangen aus Marokko und Tunesien) und Chinarinde aus Peru mehrere Monate lang in Alkohol eingelegt.


title: Lillet

text: Der Lillet wird in traditionellen Eichenfässern gelagert. 1987 wurde das Rezept des Lillet Blanc und 1990 die Zusammensetzung des Lillet Rouge in Zusammenarbeit mit dem önologischen Institut der Universität Bordeaux dem zeitgenössischen Geschmack angepasst: Jetzt schmeckt er nicht mehr süß und bitter, sondern leicht und fruchtig.


title: Lillet

text: Die Firma Lillet Frères (Likörhersteller und Wein- und Spirituosenhändler) wurde 1872 im französischen Podensac (Gironde), südlich von Bordeaux, gegründet. Der Lillet entstand 1887. Die Idee, Bordeaux-Weine mit exotischen Früchten zu kombinieren, stammte von Pater Kermann, der unter Ludwig XVI. als Arzt nach Brasilien auswanderte und schließlich wieder nach Bordeaux zurückkehrte, wo er Liköre und Stärkungsmittel hauptsächlich aus Chinarinde herstellte. Bordeaux war damals die Hauptstadt des Weinhandels und der wichtigste französische Hafen, von dem die Schiffe in die Karibik ausliefen. 1946 wurde er vom Weinhändler Michel Dreyfus erstmals in die USA importiert. 1962 ließ Pierre Lillet den Lillet Rouge speziell für den amerikanischen Markt entwickeln.


title: Lillet

text: 2012 wurde der Lillet rosé auf den Markt gebracht. Nachdem Lillet bereits in den 2010er-Jahren als Trendgetränk galt, erhöhte das Unternehmen im Jahre 2020 durch eine weltweite Kampagne sowie durch offizielle Rezeptvorschläge für Cocktails mit Lillet als Zutat noch einmal seine Bekanntheit. Der seit 2020 beworbene Longdrink Lillet Berry wurde 2022 im Nummer-eins-Hit "Wildberry Lillet" von Nina Chuba besungen.


title: Lillet

text: Lillet wird als Aperitif getrunken: sehr kalt, auf Eis und mit einem Schnitz Limette oder Orange. Er eignet sich aber auch zum Mixen von Longdrinks oder Cocktails.


title: Lillet

text: Seit 2020 veröffentlichte Lillet, teilweise in Kooperation mit dem Softdrinkhersteller Schweppes, mehrere Cocktailrezepte für Cocktails wie den „Lillet Wild Berry“, den „Lillet Vive“ und den „Lillet Rosé White Peach“. Insbesondere der Lillet Wild Berry entwickelte sich in Deutschland zu einem Sommer-Trendgetränk.


title: Lillet

text: In "Casino Royale" lässt sich James Bond einen Martini mit Kina Lillet anstelle von Wermut servieren, den er später Vesper nennt. Das Rezept wird erstmals in Ian Flemings Roman "Casino Royale" von 1953 erwähnt. Das Rezept bezieht sich auf den Kina Lillet, der seit 1986 nicht mehr hergestellt wird und durch Lillet Blanc ersetzt wurde, sodass auch das Rezept der International Bartenders Association heutzutage Lillet Blanc als Zutat benennt. Da dieser im Gegensatz zum Kina Lillet kein Chinin enthält, wird teilweise empfohlen, chininhaltige Spirituosen hinzuzufügen, beispielsweise einen Angosturabitter, um den Original-Geschmack zu erhalten.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Ryan Murphy, Brad Falchuk, Tim Minear. Die Fernsehserie zeigt das Leben der Ersthelfer von Los Angeles, Polizisten, Sanitäter, Feuerwehrleute und Mitarbeiter der Leitstelle, sowohl während der Arbeit als auch im privaten Leben. Die Erstausstrahlung erfolgte am 3. Januar 2018 auf dem Fernsehsender Fox.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Im Mai 2022 wurde die Serie um eine sechste Staffel verlängert. Diese wird seit dem 19. September 2022 auf Fox ausgestrahlt.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Das Los Angeles Fire Departments; Station 118, wird von Captain Bobby Nash geleitet. Zu seinen Kollegen gehören Henrietta „Hen“ Wilson, Howie „Chimney“ Han sowie der erst vor kurzem zum Team gestoßenen Evan „Buck“ Buckley. Unterstützung erhalten sie von Athena Grant vom Los Angeles Police Department sowie Abby Clark von der Notfallzentrale, die täglich die Anrufe entgegennimmt.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Athena versucht damit zurechtzukommen, dass ihr Mann Michael homosexuell ist. Sie kümmert sich um ihre Kinder May und Harry aufopferungsvoll und möchte ihnen eine Heile Welt vorspielen. Jedoch erkennen Athena und Michael, dass dies nichts bringt und sie lassen sich scheiden. Auch Captain Bobby Nash hat mit seiner Vergangenheit zu kämpfen. Nachdem seine Familie bei einer Unachtsamkeit seinerseits ums Leben kam, wurde er alkohol- und tablettensüchtig. Nach einem Rückfall kämpft er sich erneut ins Leben zurück und beginnt mit Athena, mit der er seit Jahren bereits befreundet ist, auszugehen.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Bobbys und Athenas gute Freundin Henrietta ist glücklich mit ihrer Ehefrau Karen. Als jedoch Hens Exfreundin Eva wieder auftaucht, beginnt die Beziehung zu bröckeln, da Hen sich wieder auf Eva einlässt. Als diese auch noch versucht ihren Sohn, den Hen und Karen großziehen, zurückzuholen, scheitert die Ehe. Am Ende können sich Hen und Karen versöhnen und wollen gemeinsam um das Sorgerecht ihres Sohnes kämpfen. Chimney gibt gerne vor, ein heldenhafter und stolzer Feuerwehrmann zu sein, der in Wahrheit jedoch sehr ängstlich ist. Erst nach einem schweren Unfall erkennt er, wie wichtig ihm das Leben ist.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Buck ist ein Womanizer und lässt nichts anbrennen. Obwohl ihm der Job wichtig ist, fällt er aufgrund seiner Ungehorsamkeit Bobby immer wieder negativ auf und wird deswegen von ihm nach einem Zwischenfall entlassen. Mit Hilfe von Hen kann Buck Bobby zeigen, dass er das Zeug zu einem guten Feuerwehrmann hat. Während eines Einsatzes hat Buck mit Abby Kontakt und zwischen den beiden beginnt zunächst eine Telefonfreundschaft. Als Abby, die ihre an Alzheimer erkrankte Mutter Patricia pflegt, Hilfe braucht, lernen sich Buck und sie persönlich kennen. Die beiden verlieben sich ineinander und Buck erkennt, was wahre Liebe bedeutet. Nachdem Abbys Mutter gestorben ist, muss sie den Erinnerungen entfliehen und verlässt Los Angeles und damit auch Buck.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Vier Monaten sind vergangen und Athena und Bobby führen eine geheime Beziehung. Als Bobby dies öffentlich machen will, ist Athena zunächst dagegen, da sie sich schämt. Jedoch muss sie nach einem Gespräch mit Michael erkennen, dass Bobby sie glücklich macht und sie offenbaren ihren Freunden die Beziehung. Bobby hält um Athenas Hand an und die beiden heiraten. Bobby wird übergangsweise vom Dienst suspendiert, als herauskommt, dass er bei seiner Versetzung nach Los Angeles Informationen verschwiegen hat. Er hat niemandem erzählt, dass seine Familie bei einem Brand ums Leben kam, da er unachtsam war.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Das Fire Department bekommt Unterstützung durch den Ex-Soldaten Eddie Diaz. Dieser ist mit seinem Sohn Christopher, der an Infantiler Zerebralparese leidet, nach Los Angeles gezogen, um näher bei seiner Familie zu sein, die ihm bei der Betreuung seines Sohnes hilft. Durch seine Erfahrungen in Kriegsgebieten kann er dem Team oft helfen, jedoch leidet er noch immer unter den Erlebnissen. Buck ist zunächst nicht begeistert von ihm, freundet sich jedoch mit der Zeit mit Eddie und dessen Sohn an. Um Christopher eine gute Schule bieten zu können, muss er wieder Kontakt zu seiner Ehefrau Shannon suchen. Die beiden kommen sich dabei näher und beginnen eine Affäre. Da Eddie jedoch immer noch von Shannon enttäuscht ist, da sie die Familie zwei Jahre zuvor verlassen hat, will er nicht, dass sie Kontakt zu Christopher aufbaut. Mit der Zeit ändert er seine Meinung und könnte sich wieder vorstellen eine Familie zu sein. Jedoch offenbart ihm Shannon, dass sie sich von ihm scheiden lassen will. Sie wird anschließend in einen schweren Autounfall verwickelt und stirbt.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Buck ist in Abbys Wohnung gezogen und glaubt, dass diese irgendwann nach Los Angeles zurückkehrt. Jedoch erkennt er, dass dies nicht der Fall sein wird, und er beginnt sein Singleleben wieder zu genießen. Er beginnt daraufhin eine Beziehung mit Ali Martin, der er während eines Erdbebens das Leben gerettet hat. Außerdem bekommt er von seiner Schwester Maddie Kendall Besuch, die vor ihrem gewalttätigen Ex-Ehemann Doug Kendall flieht. Um bei ihrem Bruder zu bleiben, beginnt sie einen Job in der Notfallzentrale. Über ihren Bruder lernt sie Chimney kennen und die beiden kommen sich näher. Doch dann taucht Doug auf und freundet sich unter falschem Namen mit Chimney an. Eines Abends überwältigt er Chimney und entführt Maddie. Zwischen dem Ehepaar kommt es zu einem Kampf, bei dem Maddie Doug tötet. Anschließend beginnt sie eine Beziehung mit Chimney.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Hen und Karen erhalten Besuch von Eva, die weiterhin das Sorgerecht haben will. Nach einem erneuten Drogenmissbrauch muss Eva wieder ins Gefängnis und Hen und Karen dürfen ihr Kind behalten. Am Ende wollen sie noch ein weiteres Kind bekommen.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Zum Ende der Staffel wird L.A. von einem Briefbomber terrorisiert. Es stellt sich heraus, dass der Bombenleger sich an Bobby und Athena rächen möchte, da die beiden seinen Vater ins Gefängnis gebracht haben und dieser dort verstarb. Der Bombenleger hat es auch auf das Firedepartment abgesehen. Bei diesem Anschlag wird Buck schwer am Bein verletzt und er wird damit konfrontiert, eventuell einen anderen Job ausführen zu müssen, was dieser jedoch nicht akzeptiert.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Fünf Monate sind vergangen und Buck hat nach mehreren Operationen sein Feuerwehrabzeichen zurück. Ali hat sich von ihm getrennt, da sie nicht mit seinem gefährlichen Beruf klarkam. Bei einer Party von Athena und Bobby zu Ehren von Bucks Feuerwehrbescheinigung bricht dieser wegen einer Lungenembolie zusammen. Aus diesem Grund kann er nicht wieder bei der Feuerwehr arbeiten, was ihm den Boden unter den Füßen wegreißt. Um ihn aufzuheitern, bittet Eddie Buck sich um Christopher zu kümmern. Die beiden verbringen einen Tag am Pier von Santa Monica Pier als ein Tsunami die Stadt trifft. Christopher und Buck kämpfen um ihr Leben, während das Team um Bobby und Athena alle Hände voll zu tun hat. Buck glaubt daraufhin, dass er nach der Tsunami-Katastrophe wieder bereit für die Feuerwehr ist. Jedoch muss er erfahren, dass Bobby dies verhindert hat. Er beschließt deshalb, die Stadt und Bobby wegen unrechtmäßiger Kündigung zu verklagen. Dadurch wird er von dem Team und allen voran von seinem Freund Eddie gemieden. Er erkennt, dass er einen Fehler gemacht hat und darf zurück zur Einheit 118. Der Empfang fällt jedoch zunächst sehr kühl aus, da das Team von Buck enttäuscht ist. Mit der Zeit kann er sein Vertrauen bei den anderen zurückgewinnen, sowie die Freundschaft zu Eddie retten. Er muss sich selber auch eingestehen, dass er über Abby nach wie vor nicht hinweg ist und dies macht ihn wütend.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Christopher hat seit der Tsunami-Katastrophe mit Albträumen zu kämpfen. Außerdem beschäftigt ihn noch der Tod seiner Mutter, weshalb Eddie professionelle Hilfe für seinen Sohn in Form eines Kinderpsychologen sucht. Eddie selber kämpft ebenfalls mit Wutgefühlen über Shannons vorzeitigen Tod und beginnt deshalb in illegalen Kämpfen seinem Ärger Luft zu machen. Bei einem Kampf wird sein Gegner so schwer verletzt, dass er den Notruf wählen muss. Dadurch erkennt Eddie, dass er ein Problem hat und beginnt eine Therapie. Er lernt Christophers Lehrerin Ana Flores kennen und findet Gefallen an ihr.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Chimney und Maddie führen eine Beziehung, jedoch hat Maddie mit den Nachwirkungen ihrer Ehe mit Doug zu kämpfen. Als sie einen Notruf einer Frau erhält, die ebenfalls häusliche Gewalt erleidet, beginnt Maddie sich in das Leben der Frau einzumischen, um sie vor dem gewalttätigen Ehemann zu retten. Als Chimney dies erfährt, wirft er ihr vor, genauso wie Doug zu sein. Maddie erkennt dadurch, dass sie die gesetzlichen Grenzen überschritten hat und beginnt auf Wunsch von Sue eine Therapie. Chimney erhält Besuch von seinem Halbbruder Albert, der vor seinem Vater aus Korea geflüchtet ist. Nach anfänglichen Schwierigkeiten zwischen den Brüdern, lässt Chimney Albert bei sich wohnen.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Hen und Karen setzen ihren Plan eines weiteren Kindes fort. Karen unternimmt eine künstliche Befruchtung, die jedoch nicht klappt. Dadurch fällt Karen in eine Krise, die auch Hen zu schaffen macht. Durch eine defekte Ampelkreuzung verursacht Hen während eines Einsatzes einen Autounfall, bei dem die Fahrerin stirbt. Hen fühlt sich dafür verantwortlich und denkt sogar darüber nach ihren Job aufzugeben. Durch die Begegnung mit einer ihrer ersten Patientinnen erkennt sie, wie wichtig ihr der Job jedoch ist. Karen und sie beschließen daraufhin ein Pflegekind aufzunehmen. Als Hen erfährt, dass einer ihrer Notfallpatienten im Krankenhaus verstorben ist, obwohl sie dem Arzt alle Infos gegeben hat, beschließt sie ein medizinisches Studium zu beginnen.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Athena wird mit einem alten Fall aus ihrer Vergangenheit konfrontiert. Sie bekommt neue Hinweise zu einer Tat, die 20 Jahre zuvor sie persönlich getroffen hat. Bobby, Michael und ihre Kinder erfahren, dass Athena 1991 bereits verlobt war. Ihr Verlobter, ebenfalls LAPD-Cop, wurde erschossen und der Täter konnte nie gefasst werden. Athena macht sich mit den neuen Hinweisen auf die Suche und kann den Fall abschließen. Da dies nicht ihr Fall war und sie auf eigene Faust ermittelt hat, wird sie vom Dienst suspendiert. Die Zeit nutzt sie, um sich um ihren Ex-Mann Michael zu kümmern, der erfahren hat, dass er an einem Tumor leidet. Er entscheidet sich gegen eine Operation und will sich nur einer Chemotherapie unterziehen. Dies kann Athena zunächst nicht nachvollziehen, jedoch schrumpft der Tumor.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Athena verfolgt einen Vergewaltiger und gerät dabei in Lebensgefahr. Sie wird schwer verletzt und ist traumatisiert, was sie sich jedoch selber zunächst nicht eingestehen will, und verschweigt dies den anderen. Bei einem verheerenden Zugunglück im Staffelfinale trifft Buck Abby wieder, die mit diesem Zug unterwegs nach L.A. war. Er erfährt, dass Abby verlobt ist und spricht sich mit ihr aus. Buck kann Abby endlich loslassen, während Maddie und Chimney erfahren, dass sie Eltern werden.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Athena muss sich nach ihrem Trauma wieder an ihren Dienst gewöhnen, was ihr anfangs schwerfällt. Sie sucht Halt bei Bobby und bei ihrer Familie. May beginnt im Callcenter zu arbeiten, was ihrer Mutter zunächst nicht passt. Als sie jedoch mitbekommt, wie gute Arbeit sie leistet, akzeptiert sie Mays Entscheidung gegen das Studium und für den Beruf in der Notrufzentrale. Außerdem beschließt May von zu Hause auszuziehen. Michael leidet ebenfalls unter der Pandemie, da er als Architekt keine Aufträge mehr erhält. Halt bekommt er von seinem Freund, dem Arzt Dr. David Hale, den er während seiner Tumorerkrankung kennengelernt hat.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Buck muss sich einem Familiengeheimnis stellen. Er hatte einen älteren Bruder namens Daniel, der an Leukämie erkrankt war. Bucks Eltern hatten ihn nur aus dem Grund gezeugt, damit er Daniels Rettungsgeschwister wird. Weil sein Erbmaterial aber nicht passte und Daniel ein Jahr nach Bucks Geburt starb, distanzierten sich seine Eltern von ihm. Maddie wusste die ganzen Jahre davon und hat Buck nichts erzählt. Dies führt zwischenzeitlich zu einem Bruch zwischen den Geschwistern. Buck überwindet diesen Umstand alsbald und beginnt ein erneutes Verhältnis mit der Nachrichtenreporterin Taylor Kelly.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Hen und Karen nehmen ein kleines Mädchen namens Nia zur Pflege auf, müssen es ihrer biologischen Mutter aber wieder zurückgeben, da diese sich nun wieder in der Lage befand, sich um ihre Tochter zu kümmern, womit vor allem Hen zu kämpfen hat. Ablenkung erhält sie durch ihr Studium und den Besuch ihrer Mutter Antonia, die im späteren Verlauf zu ihr und Karen zieht.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Nachdem Maddie und Chimney eine Tochter namens Jee-Yun bekommen, leidet Maddie an einer postnatalen Depression. Um sich psychologisch behandeln zu können, kündigt sie ihren Job, wobei Chimney hinter ihr steht. Albert ist bei Buck eingezogen. Nach einem schweren Unfall kämpft er sich ins Leben zurück und absolviert die Zertifizierungsprüfung als Feuerwehrmann des LAFD.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Eddie geht mit Ana Flores, einer ehemaligen Lehrerin Christophers, eine Beziehung ein und ändert nach einer Schussverletzung durch einen Scharfschützen sein Testament dahingehend, dass Buck im Fall von Eddies Tod Christophers Vormund wird.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Die Staffel beginnt mit einem massiven mehrtägigen Stromausfall, der die gesamte Stadt betrifft und die Feuerwehrleute von 118 in Atem hält. Während des Ausfalls gelingt es dem Vergewaltiger, der Athena im Finale der dritten Staffel fast getötet hätte, von seiner Gerichtsverhandlung zu entkommen. Er gibt sich als Cop aus und entführt aus Rache, weil Athena ihn damals anschoss, deren Sohn Harry. Nachdem sie den Vergewaltiger erschoss, weil dieser seine Waffe auf Bobby richtete, können Athena, Michael und die anderen Harry in einem verlassenen Wohnviertel, in dem er eingesperrt wurde, finden. In der Zeit danach geht es sowohl Harry als auch Athena psychisch schlecht, weshalb sie sich in Therapie begeben.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Maddie kommt mit ihrer postnatalen Depression nicht klar und verlässt Chimney und Jee-Yun. Wo sie sich aufhält, ist zunächst nicht bekannt. Weil Chimney mit ihrem Verschwinden nicht klar kommt, begibt er sich auf eine lange Suche nach ihr. Nach sechs Monaten findet er Maddie, die inzwischen erfolgreich eine Therapie abschloss, endlich und die beiden gehen zurück nach LA, trennen sich aber. Maddie fängt wieder im Callcenter als Dispatcher an.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Eddie hat mehrere Panikattacken und führt diese darauf zurück, dass er nicht glücklich ist, mit Ana sein restliches Leben zu verbringen. Daraufhin macht er Schluss mit ihr. Im Winterfinale kündigt er zudem an, sein Feuerwehrteam verlassen zu wollen, weil er Christopher nicht länger daran leiden sehen will, dass sein Vater täglich sein Leben riskiert. Infolgedessen fängt er als Dispatcher im Callcenter an. Nach langem Überlegen und Unglücklichsein im neuen Job kehrt Eddie zur 118 zurück.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Buck und Lucy Donato, eine neue Feuerwehrfrau bei 118, küssen sich an einem Abend. Als er dies Kelly erzählt, beginnt es zwischen den beiden zu kriseln. Sie können ihre Beziehung für eine kurze Zeit aufrechterhalten, trennen sich aber im Staffelfinale.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Athena kehrt für einige Zeit zu ihren Eltern zurück und klärt dort einen alten Fall eines verschwundenen Mädchens auf, in denen ihre Familie seit knapp 50 Jahren verwickelt war. Buck wird von einem alten Schulkollegen gebeten, Samenspender für dessen Frau zu sein. Er sagt zu.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Die Synchronisation der Serie wird bei der Scalamedia in München, seit Staffel 4 bei der Arena Synchron in Berlin nach Dialogbüchern von Katharina Blum, Peter Wagner, Andreas Pohr, Benedikt Rabanus, Marika von Radvanyi und Kai Taschner unter der Dialogregie von Rabanus erstellt.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Am 16. Januar 2018 wurde eine zweite Staffel der Serie bestellt, die seit dem 23. September 2018 in den USA ausgestrahlt wird. Im März 2019 wurde die Serie um eine dritte Staffel verlängert. Am 21. Januar 2021 startete die vierte Staffel in den USA.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Im deutschsprachigen Raum ist die komplette Serie seit dem 11. April 2018 beim Bezahlsender Sky One zu sehen.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: In Österreich ist sie seit dem 1. Oktober 2018 im ORF eins zu sehen. In der Schweiz zeigen die Sender 3+, 4+ und 5+ Folgen der ersten und zweiten Staffel. In Italien war die Serie ab dem 13. Februar 2018 beim Sender Fox Life zu sehen. In Frankreich strahlte der Sender M6 die Serie aus. In Polen lief sie am 6. Februar 2018 an.


title: 9-1-1 (Fernsehserie)

text: Aufgrund des Erfolges von "9-1-1" hat FOX das Spin-Off "9-1-1: Lone Star" bestellt. Dieses folgt den Einsatzkräften von Austin, Texas. Bisher gibt es ein Crossover zwischen den beiden Serien, und zwar in der dritten Folge der zweiten Staffel von "9-1-1: Lone Star", die am 1. Februar 2021 ausgestrahlt wurde.


title: Turbolader

text: Als Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich auch "Turbo", wird ein Bauteil zur Verdichtung der einem Verbrennungsmotor zugeführten Luft bezeichnet (Motoraufladung). Die Motorleistung oder die Effizienz wird gegenüber einem Motor, der die Luft lediglich ansaugt (Saugmotor), gesteigert. Der Turbolader ist ein Nebenaggregat des Verbrennungsmotors. Seine Arbeitsweise besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases mittels einer Turbine zu nutzen, um einen Verdichter, meist einen Radialverdichter, anzutreiben. Durch den Verdichter wird der Luftdruck im Ansaugsystem erhöht, wodurch der Motor mehr Verbrennungsluft bzw. mehr für die Verbrennung notwendigen Sauerstoff erhält als ein nicht aufgeladener Saugmotor. Ein Saugmotor erhält die Verbrennungsluft nur durch den Unterdruck, den seine Kolben bei der Abwärtsbewegung im Zylinder erzeugen (Ansaugung).


title: Turbolader

text: Ein Turbolader besteht aus einer Abgasturbine, die die Energie der ausgestoßenen Abgase nutzt und einen Verdichter antreibt, der die Zuluft des Motors verdichtet. Die Luftzuführung wird somit erhöht und die Ansaugarbeit der Kolben vermindert. Turbolader sind meist auf das Nutzen des Drucks der Abgase ausgelegt (Stauaufladung), manche können zusätzlich deren Bewegungsenergie nutzen (Stoßaufladung). Meist wird dem Verdichter ein Ladeluftkühler nachgeschaltet, der eine bessere Füllung bei geringerer Temperatur im Zylinder erreichen kann.


title: Turbolader

text: Erfinder des Turboladers ist der Schweizer Alfred Büchi, der im Jahre 1905 ein Patent über die "Gleichdruck-" oder auch "Stauaufladung" anmeldete. In den 1930er-Jahren wurden von der Adolph Saurer AG aus Arbon Diesel-Lastwagen als erste Straßenfahrzeuge mit Turbolader produziert.


title: Turbolader

text: Ein großer Teil der Verluste entsteht bei thermodynamischen Kreisprozessen wie dem Diesel- oder dem Otto-Kreisprozess durch nicht genutzte Abgaswärme und den Abgas-Restdruck (typisch 0,5–1 bar Überdruck beim Saugmotor, beim Turbo 1–3 bar Überdruck), weil das Gas wegen des begrenzten Verdichtungsverhältnisses nicht mehr weiter expandiert werden kann. Beim Saugmotor wird es ungenutzt in den Auspuff entlassen. Effektiver ist es, einen Teil dieser Restenergie durch weitere Expansion in einer Abgasturbine zurückzugewinnen.


title: Turbolader

text: Nur beim Hochlaufen ist der Turbinenteil eine Strömungsmaschine, danach zum größten Teil eine Wärmekraftmaschine. Daher kommt die Wirkungsgradsteigerung.


title: Turbolader

text: In jüngerer Zeit werden kaum noch von der Kurbelwelle angetriebene Verdichter (umgangssprachlich auch als Kompressor bezeichnet) wie Drehkolbenverdichter oder Roots-Gebläse verwendet, da die günstig verfügbare Leistung einer Abgasturbine genutzt werden kann.


title: Turbolader

text: Beim Viertakt-Saugmotor erzeugen die Kolben im einen Unterdruck, in den unter Atmosphärendruck stehende Luft oder Kraftstoff-Luft-Gemisch einströmt. Bei niedrigen Drehzahlen bleibt genügend Zeit, so dass sich der Verbrennungsraum nahezu vollständig mit Frischladung füllt. Mit steigender Drehzahl jedoch öffnet das Einlassventil immer kürzer und mit zunehmender Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugtrakt anwachsende Druckverluste behindern die Füllung des Zylinders, der Liefergrad nimmt ab und immer weniger Frischladung steht zur Verfügung. Durch Erhöhen des von außen wirkenden Drucks mit einem Turbolader wird daher vor allem bei hoher Drehzahl wesentlich mehr Frischladung in den Zylinder gepresst, was das Drehmoment und dementsprechend die erreichbare Motorleistung steigert.


title: Turbolader

text: Bei Zweitaktmotoren wird während des Durchlaufens des unteren Totpunkts in kurzer Zeit gleichzeitig Frischladung in den Zylinder gedrückt und dabei die Abgase ausgestoßen (dynamischer Ladungswechsel oder auch „Spülen“), wofür beim Viertakter zwei getrennte Takte Zeit ist. Der schnelle Ladungswechsel beim Zweitakter erfordert in jedem Fall zumindest ein Gebläse (im einfachsten Fall Kurbelgehäusespülung). Mit Turbolader kann ein effektiv erhöhter Ladedruck nur aufgebaut werden, wenn der Auslass vor dem Einlass schließt, was beim Zweitakt-Dieselmotor mit einem gesteuerten Auslassventil erreicht wird.


title: Turbolader

text: Ein Abgasturbolader besteht meist aus einer Abgasturbine und einem Turboverdichter auf einer gemeinsamen Welle. Sie sind als radiale Strömungsmaschinen ausgebildet, das heißt das Gas strömt bei der Turbine von außen nach innen und beim Verdichter von innen nach außen. Der Abgasstrom versetzt das Turbinenrad in Rotation. Dessen Drehmoment und Drehzahl wird über die gemeinsame Welle auf das Verdichterrad im Ansaugtrakt übertragen.


title: Turbolader

text: Als Turboloch wird ein Effekt bezeichnet, der ausschließlich bei turbogeladenen Motoren auftritt: Bei kleiner Motorleistung reicht die Abgasmenge nicht, um die Abgasturbine auf hoher Drehzahl zu halten. Bei niedriger Motordrehzahl läuft die Turbine und mit ihr der Verdichter mit ebenfalls niedriger Drehzahl, sodass der Ladedruck gering ist. Solange genügend Abgas anströmt, reicht die Drehzahl aus, um auf der Ansaugseite einen Überdruck zu erzeugen. Dieser Zustand wird (bei üblichen Kfz-Motoren) erst bei höherem Gasdurchsatz ab Motordrehzahlen von etwa 1500 bis 2000 min erreicht, so dass Turbomotoren im unteren Drehzahlbereich nur als Saugmotoren arbeiten. Auch bei höheren Drehzahlen und niedriger Last reagieren sie verzögert auf plötzliches Gasgeben, weil der Turbolader erst eine höhere Drehzahl erreichen muss, um den Ladedruck aufzubauen. Der Abgasstrom muss das Laufzeug (Turbinen- und Lüfterrad) erst auf hohe Drehzahl beschleunigen, damit sie ausreichenden Ladedruck liefern. Daher reagiert der Motor verzögert auf den Lastwechsel; die Leistung steigt erst nach einer merklichen Zeitspanne.


title: Turbolader

text: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln im Turbineneinlauf (VTG-Lader) haben auch bei geringerer Abgasmenge eine höhere Laderdrehzahl und ein kleineres Turboloch.


title: Turbolader

text: Eine andere Möglichkeit, das Ansprechen eines Turbomotors zu beschleunigen, ist das Verwenden möglichst kleiner Lader mit geringerem Trägheitsmoment, bei Motoren hoher Leistung auch mehrere Lader parallel (Biturbo).


title: Turbolader

text: Das Turboloch kann auch durch einen Druckluftspeicher mit entsprechender Steuerung überbrückt werden oder indem der Verdichter mit einem Elektromotor angetrieben wird, so dass seine Drehzahl unabhängig vom Abgasmassenstrom wird.


title: Turbolader

text: Die an der Kurbelwelle messbare Leistungssteigerung beruht zu einem kleinen Teil auf einem verbesserten Wirkungsgrad, zum größten Teil aber darauf, dass in der größeren Luftmenge im Zylinder mehr Kraftstoff verbrannt werden kann. Dies führt zu höherem Motor-Mitteldruck, höherem Drehmoment und folglich auch mehr Leistung. Bei Otto-Turbomotoren muss oft gegenüber einem Saugmotor das Verdichtungsverhältnis verringert werden, da es ansonsten infolge zu hohen Gesamtdrucks und daraus resultierender hoher Temperatur zur unkontrollierten Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches kommen kann (Klopfen).


title: Turbolader

text: Anders als im Saugmotor, bei dem sich die angesaugte Luft wegen des Unterdrucks adiabatisch im Ansaugtakt abkühlt, führt die Kompression zu einer deutlichen Erwärmung der Luft um bis zu 180 °C. Weil warme Luft eine geringere Dichte hat, lässt sich die Füllung und damit die Leistung des Motors noch weiter steigern, indem die Ladeluft nach der Kompression durch einen Ladeluftkühler gekühlt wird. Ladeluftkühlung wird bei praktisch allen modernen aufgeladenen Motoren angewandt. Da der Ladeluftkühler einen Strömungswiderstand hat und so den vom Verdichter erzeugten Druck wieder etwas vermindert, sollte er eine Abkühlung um mehr als 50 K bewirken, um die erwünschte Leistungssteigerung gegenüber einem Motor ohne Ladeluftkühlung zu erzielen.


title: Turbolader

text: Bei Motoren, bei denen eine möglichst hohe Leistungsabgabe Vorrang vor der Lebensdauer hat, kann die Ladeluft auch durch eine zusätzliche Wassereinspritzung oder Einspritzung eines Wasser-Alkohol-Gemisches direkt in den Ansaugtrakt gekühlt werden, was eine weitere Steigerung der Leistung ermöglicht.


title: Turbolader

text: Einfache ungeregelte Turbolader haben – wie alle Turbomaschinen – einen engen Betriebsbereich mit bestem Wirkungsgrad, der sich nur schwer auf das Motorkennfeld abstimmen lässt. Ein auf die Maximalleistung des Motors ausgelegter Lader würde bei mittlerer Leistung zu wenig Druck aufbauen, bei niedrigem Gasdurchsatz tritt sogar ein Ansaugdruckverlust ein, weil das langsame Verdichterrad der Strömung beim Ansaugen im Wege steht (siehe auch Turboloch). Es gibt verschiedene Techniken und Auslegungsarten, dieses Problem zu entschärfen, verbreitet sind vor allem Bypass-Ventil / Wastegate, verstellbare Leitschaufeln (Variable Turbinengeometrie, VTG) und Registeraufladung. Die Techniken können auch kombiniert zum Einsatz kommen.


title: Turbolader

text: Turbine und Verdichter arbeiten mit Schaufelrädern, um Strömungsenergie in eine Drehbewegung umzusetzen und umgekehrt. Moderne Turbolader können Drehzahlen bis zu 400.000 Umdrehungen pro Minute erreichen (zum Beispiel smart Dreizylinder-Turbodiesel). Für so hohe Drehzahlen muss die Turboladerwelle in einem hydrodynamischen Gleitlager gelagert werden. Einige Turbolader haben außer den Ölversorgungsanschlüssen auch Anschlüsse für den Kühlwasserkreislauf.


title: Turbolader

text: Teilweise werden zusätzlich zu den Gleitlagern ein oder zwei keramische Kugellager eingesetzt. Kugelgelagerte Turbolader haben eine geringere Reibung, was sie schneller ansprechen lässt. Das beschleunigt den Drehzahlanstieg des Laders und lässt den Ladedruck früher einsetzen.


title: Turbolader

text: Bei der Stauaufladung werden die Abgase zusammengeführt, gesammelt und erst dann auf die Abgasturbine geleitet. Die Turbine ist vorrangig darauf ausgelegt, den Druckunterschied zwischen Abgassammelrohr und Auspuffleitung zu nutzen. Sie wird nahezu gleichmäßig angeströmt. Bei der Stoßaufladung ist die Turbine vorrangig darauf ausgelegt, die Bewegungsenergie der ausgestoßenen Abgase für die Aufladung zu nutzen. Dazu ist sie über enge und möglichst kurze Leitungen mit den Auslässen der Zylinder verbunden. Bei Mehrzylindermaschinen mit Stoßaufladung werden die Abgase durch mehrere Rohrleitungen geführt und treten durch eine Düsengruppe in die Turbine ein. Die Abgasleitungen müssen dabei so zusammengeführt werden, dass die an der jeweiligen Leitung angeschlossenen Zylinder nicht gleichzeitig Abgase ausstoßen.


title: Turbolader

text: Bei der Stoßaufladung sinkt der Druck am Auslassventil nach anfänglichem starken Anstieg durch die Massenträgheit der ausgestoßenen Gasmasse unter den Spüldruck ab, was den Gaswechsel begünstigt. Die beschleunigte Gasmasse trifft auf die Turbine und treibt sie an. Der Abgasdruck an der Turbine schwankt wesentlich stärker als bei der Stauaufladung.


title: Turbolader

text: Die Abgasturboaufladung ermöglicht die Steigerung des maximalen Mitteldrucks und damit des Drehmoments und der maximalen Leistung bei gegebenem Hubvolumen. Diese Steigerung ergibt entweder einen stärkeren Motor mit annähernd gleichen Abmessungen und Gewicht als der ursprüngliche, nicht aufgeladene Motor, oder ermöglicht das Erzielen der gleichen Leistung aus einer kleineren Maschine (Downsizing). Das Leistungspotential der Turboaufladung wurde in den 1980er-Jahren in Formel-1-Motoren deutlich, als die stärksten Turbomotoren mit auf 1,5 l begrenztem Hubraum im Training Leistungen von mehr als 750 kW erreichten.


title: Turbolader

text: Der Überdruck der aufgeladenen Zuluft drückt den Kolben abwärts und sorgt dafür, dass keine Energie zum Ansaugen aufgewendet werden muss.


title: Turbolader

text: Ein großer Vorteil des Abgasturboladers gegenüber dem Kompressor ist, dass der Abgasturbolader zumindest teilweise ansonsten ungenutzten Überdruck (ca. 3 bar bei Höchstleistung) der Abgase verwendet, also wenig zusätzliche Leistung zu seinem Betrieb erfordert. Beim Turbolader strömt das heiße Abgas mit hoher Geschwindigkeit aus dem Zylinder und versetzt die Turbine in Rotation (der Kolben schiebt in der Folge den Rest des Abgases aus, wobei der Abgasgegendruck allerdings höher als bei einem nicht aufgeladenen oder einem Motor mit Kompressor ist – siehe dazu auch unter „Nachteile“ weiter unten). Dagegen ist ein Kompressor direkt mechanisch an den Motor gekoppelt (Zahnriemen, Zahnräder, Kette, Keilriemen) und zieht somit unmittelbar Nutzleistung vom Motor ab. Ein Vorteil des Kompressors ist, dass er schon bei geringerer Drehzahl als ein Turbolader Überdruck erzeugt. Der Gesamtwirkungsgrad des Systems „Turbo“ liegt insgesamt aber höher als beim System „Kompressor“.


title: Turbolader

text: Aufladung führt zu höheren mechanischen und thermischen Belastungen sowie zu höheren Mitteldrücken. Daher müssen einige Bauteile verstärkt ausgelegt werden, zum Beispiel Motorblock, Zylinder, Zylinderkopf, Ventile, Zylinderkopfdichtung, Kolben, Kolbenringe, eventuell Pleuel, Kurbelwelle und einige Lager. Dies erhöht im Allgemeinen das Fahrzeuggewicht.


title: Turbolader

text: Wird der Turbolader im Rahmen eines Downsizings vorgesehen, so bleiben Drehmoment und Leistung in etwa bestehen, und der bisherige Antriebsstrang kann weitgehend beibehalten werden.


title: Turbolader

text: Manche Komponenten des Turboladers müssen eventuell (beispielsweise mit einem Ölkühler) gekühlt werden (insbesondere seine Lager).


title: Turbolader

text: Da der Lader seine Energie aus dem Druckgefälle zwischen den Abgasen und der Umgebungsluft bezieht, muss der Querschnitt der Auspuffanlage ausreichend groß sein, damit kein zu großer Gegendruck im Auspuff entsteht. Der Gegendruck sollte nicht über etwa 5 kPa liegen (wobei der Standardatmosphärendruck ca. 100 kPa beträgt).


title: Turbolader

text: Bei aufgeladenen Ottomotoren, deren Abgasturbinen rotglühend heiß werden können, empfehlen manche Hersteller, den Motor nach Fahrten unter hoher Last nicht sofort abzustellen, sondern einige zehn Sekunden mit Standgas laufen zu lassen, um den Lader beim Abkühlen weiter drehen zu lassen. Geschieht das nicht, kann die ölgeschmierte Gleitlagerung der Welle durch Überhitzen irreparabel beschädigt werden.


title: Turbolader

text: Eine Möglichkeit, das zu verhindern, sind sogenannte Nachlaufregler (englisch Turbo Timer). Diese lassen den Motor nach dem Abschalten der Zündung eine einstellbare Zeit weiterlaufen. Allerdings nehmen manche Versicherungsgesellschaften das Fahrzeug dann nicht mehr an, da der Motor bei abgezogenem Zündschlüssel weiterläuft. Solche Nachlaufregler haben im Geltungsbereich der deutschen StVZO meistens auch keine Allgemeine Betriebserlaubnis. Eine weitere Möglichkeit ist die Nutzung einer elektrischen Pumpe. Diese kann auch bei abgeschaltetem Motor arbeiten und den Lader kühlen.


title: Turbolader

text: Vor allem in Kraftfahrzeugen ist eine Regelung rund um den Turbolader notwendig, die die Störanfälligkeit senken soll, aber auch selbst Störungen erleiden kann. Die Diagnose bestimmter Schäden kann bei Motoren mit Turbolader komplizierter sein als bei ähnlichen Motoren ohne. Moderne vollelektronische Fahrzeugdiagnosesysteme („OBD“) erleichtern die Diagnose.


title: Turbolader

text: Im Teil Aufbau & Funktion wird beschrieben, dass die Lagerung in den Motorölkreislauf einbezogen ist. Die Gleitlager der Turbolader werden von einer motorgetriebenen Ölpumpe versorgt. Während des Beschleunigungsvorgangs (transientes Betriebsverhalten) erzeugt der Turbolader nicht ausreichend Ladedruck, so dass im Ansaugsystem ein kurzzeitiger Unterdruck entsteht, der Öl aus dem Turbolader-Lager ansaugen kann und den Verbrennungsräumen zuleitet. Je nach Fahrintervall liegen Schätzungen vor, dass 30 bis 40 % des Motorölverbrauchs aus der Lagerung des Turboladers kommen. Dieses Motoröl erzeugt Rußpartikel, die ohne Filterung teilweise – falls nicht verbrannt – ausgeleitet werden.


title: Turbolader

text: Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen fehlte vor allem älteren Turbomotoren für Kfz zunächst die richtige Abgasmenge, um den gewünschten Ladedruck zu erzeugen. Erst wenn bei steigender Drehzahl ein ausreichend starker Abgasstrom zur Verfügung stand, setzte die Aufladung ein. Generell setzt die Leistungsabgabe bei plötzlichem Gasgeben verzögert ein, da der Abgasstrom zunächst die Turbine hinreichend beschleunigen muss, damit sich der Ladedruck einstellt. Diese Verzögerung bei plötzlichen Lastsprüngen bezeichnet man als "Turboloch". Diese Eigenheiten konnten durch Regelsysteme und den Einsatz kleinerer Lader oder speziell geformter Kanäle im Zylinderkopf zu einem großen Teil kompensiert werden. Konstruktionsbedingt gilt: Ein kleiner Lader spricht aufgrund der geringeren bewegten Masse schneller an als ein großer; ein großer Lader jedoch kann aus gleichem Hubraum eine höhere maximale Leistung erzielen.


title: Turbolader

text: In Rallyefahrzeugen gibt es Anti-Lag-Systeme, die dem Absinken der Turbolader-Drehzahl entgegenwirken, und dadurch ein Turboloch verhindern oder abmildern.


title: Turbolader

text: Die Welle des Abgasturboladers dreht sich durch die antreibenden steigenden Abgasmengen mit steigender Motordrehzahl und -leistung immer schneller. Je schneller sich die Turbine dreht, desto mehr Luft fördert der Verdichter, was durch die wachsende Abgasmenge wiederum die Turbine weiter beschleunigt. Bei einer bestimmten Drehzahl erreicht der Verdichter seine Fördergrenze, auch drohen die mechanischen und thermischen Grenzen des Turboladers oder des Motors überschritten zu werden (zum Beispiel die Reibung in den Lagern). Die bei niedrigen Drehzahlen gewünschte Aufladung des Motors kann also in höheren Bereichen problematisch werden. Daher müssen Turbolader ohne Ladedruckregelung so ausgelegt sein, dass sie bei Volllast gerade an ihrer Leistungsgrenze arbeiten, wodurch ein sehr großes Turboloch entsteht. Um dies zu vermeiden, werden Abgasturbolader heute mit einer Ladedruckregelung versehen, die ermöglicht, dass der Lader bereits bei niedrigen Abgasströmen eine hohe Leistung hat und trotzdem bei hohen Drehzahlen die Belastungsgrenze nicht überschreitet; die Verdichterdrehzahl erreicht ein Drehzahlplateau. Diese Regelung kann auf unterschiedliche Arten erfolgen. Etabliert hat sich die Regelung über ein Wastegate (überwiegend bei Ottomotoren) oder über verstellbare Leitschaufeln (VTG, hauptsächlich bei Dieselmotoren). Bei modernen Systemen berechnet das Motorsteuergerät einen Soll-Ladedruck. Ein Drucksensor, der üblicherweise vor der Drosselklappe positioniert wird, liefert den aktuellen Ist-Ladedruck an das Motorsteuergerät. Die Ladedruckregelung hat dabei die Aufgabe, möglichst schnell den Unterschied zwischen Soll- und Ist-Ladedruck auszugleichen. Hierzu bewegt die Ladedruckregelung das vorhandene Stellglied (Wastegate oder VTG) als Stellwert.


title: Turbolader

text: Geregelt werden beide Aktoren entweder pneumatisch-mechanisch oder elektrisch. Bei der pneumatischen Lösung befindet sich auf der Verdichterseite ein Geber: Ab einem gewissen Ladedruck verstellt er das Wastegate oder die Leitschaufeln zunehmend, was einer weiteren Erhöhung des Ladedrucks entgegenwirkt. Bei neueren Motoren wird vermehrt auf elektrische Stellglieder gesetzt, die neben „auf“ oder „zu“ auch Zwischenpositionen einstellen können. Ein Vorteil der elektrischen Regelung ist, dass das Ventil im gesamten Kennfeldbereich unabhängig vom Ladedruck eingestellt werden kann. Dadurch kann der Steller auf unterschiedliche Anforderungen reagieren (wie Schubabschaltung). Zusätzlich kann der Ladedruck kurzzeitig erhöht werden, um einen „Over-Boost“ zu ermöglichen. Außerdem besitzen elektrische Regelungen eine höhere Stellgeschwindigkeit und höhere Zuhaltekräfte, um bei einem Wastegate-Ventil die Leckage zu verringern.


title: Turbolader

text: Eine Variante der Ladedruckregelung ist das "Bypassventil" (auch "Wastegate" genannt) im Abgasstrom. Dieses Ventil kann einen Teil des Abgasstroms an der Turbine vorbeileiten, um so eine Erhöhung des Ladedrucks zu vermeiden. Hierdurch lässt sich ein Lader einsetzen, der bereits bei niedrigen Drehzahlen genügend Ladedruck produziert, und so das Turboloch verkleinert. Bei höheren Laderdrehzahlen wird ein Teil des Abgasmassenstroms an der Turbine vorbeigeleitet, um den Lader nicht zu überlasten. Es ist üblich, dass das Bypassventil als Klappe direkt im Turbinengehäuse integriert ist (siehe Bild rechts). Diese Methode der Ladedruckregelung hat allerdings den Nachteil, dass bei geöffnetem Wastegate nicht mehr die Energie des gesamten Abgases genutzt wird, sondern nur noch ein Teil. Das Bypassventil und seine Stellglieder sind aufgrund ihrer Position im heißen Abgasstrom (ca. 1000 °C) thermisch hoch belastet und damit störanfällig. Das war einer der Gründe, warum einzelne Motorenbauer sich von der Turboaufladung von Ottomotoren wieder abwendeten und Kompressorsysteme verwendeten, die ohne Bauteile im Abgasstrom arbeiten.


title: Turbolader

text: Das Wastegate wird meist durch eine Unterdruckdose geregelt, seltener ist eine Überdruckdose. Da die systembedingt hohen Temperaturen am Turbolader zu einer hohen thermischen Belastung der weichmacherhaltigen Unterdruckleitungen und schließlich zu deren Materialermüdungen (Rissen) führen, besitzen neuere Turbolader immer häufiger ein elektronisch gesteuertes Wastegate. Dadurch sinkt die Fehleranfälligkeit und das Wastegate kann schneller eingestellt werden. Zudem können aufwändige Leitungssysteme zur Erzeugung des Unterdrucks entfallen.


title: Turbolader

text: Turbinen mit verstellbaren Leitschaufeln arbeiten ähnlich wie eine Francis-Turbine. Die Leitschaufeln im Abgasstrom vor dem Turbinenrad sind verstellbar, wodurch bei niedrigem Durchsatz dem Gas ein höherer Drehimpuls (in Form einer höheren Tangentialgeschwindigkeit) mitgegeben werden kann. Sie sind im Turbinengehäuse unmittelbar vor dem Turbineneintritt angeordnet. Die Anstellwinkel der Leitschaufeln werden dabei so geregelt, dass bei wenig Gasdurchsatz das Abgas durch reduzierte Strömungsquerschnitte tangential beschleunigt und auf die Turbinenschaufeln geleitet wird, was die Drehzahl der Turbine und somit die Leistung des Verdichters erhöht. Umgekehrt kann bei hohem Gasdurchsatz durch große Querschnitte die Strömungsgeschwindigkeit verringert werden.


title: Turbolader

text: Honda nutzte 1989 seine Erfahrungen mit Turbomotoren aus der Formel 1 und brachte eine "Wing turbo" genannte Variante des Honda Legend mit einem VTG-Turbo auf den Markt. Die Regelung steuerte ein Digitalrechner. Der 2-Liter-Motor leistete 142 kW (193 PS) bei 6000/min.


title: Turbolader

text: Turbolader mit VTG gibt es seit 1996 auch in Dieselmotoren für PKW. Der "TDI"-Dieselmotor mit direkter Einspritzung von VW/Audi mit einer maximalen Leistung von 81 kW (110 PS) erreichte durch die variable Turbinengeometrie als erster PKW-Antrieb einen Motor-Wirkungsgrad von über 40 %. Die verstellbaren Leitschaufeln haben sich inzwischen bei Dieselmotoren als Standard durchgesetzt.


title: Turbolader

text: Porsche setzte im 911 Turbo (997) (Verkaufsstart in Deutschland war im Juni 2006) seinen ersten Ottomotor mit VTG ein. Um den mit bis zu 1000 °C gegenüber Dieselmotoren erheblich höheren Abgastemperaturen standhalten zu können, müssen hochwarmfeste Legierungen (Wolfram-Stahle) eingesetzt werden.


title: Turbolader

text: Entwickelt wurde der moderne VTG-Turbolader für Ottomotoren in enger Zusammenarbeit mit "BorgWarner Turbo Systems".


title: Turbolader

text: VW nutzt im „1.5 TSI BlueMotion“ erstmals einen VTG-Lader bei einem Großserien-Ottomotor. Da der Motor, bedingt durch früh schließende Einlassventile, verhältnismäßig niedrige Abgastemperaturen hat (~860 °C), ist der Einsatz möglich. Entwickelt wurde der Lader von Honeywell.


title: Turbolader

text: Ein weiterer bekannter Begriff für Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln ist auch "VNT" (Variable Nozzle Turbine). Diese Bezeichnung wird von Honeywell für deren Turbosysteme mit variabler Turbinengeometrie unter dem Markennamen "Garrett" verwendet.


title: Turbolader

text: Wenn die Drosselklappe bei Ottomotoren geschlossen wird, stößt die in Bewegung befindliche Luftsäule auf die Klappe. Die Luftsäule (Drucksäule) kehrt um, läuft vor das sich drehende Verdichterrad des Turboladers und bremst dieses stark ab, was bei hohem Ladedruck auf Dauer zur Zerstörung des Turboladers führen kann (oder bei einem defekten Umluftventil). Außerdem sind starke Strömungsgeräusche hörbar, weil die Strömung am Verdichter abreißt („Pumpen“).


title: Turbolader

text: Um dieses ineffektive Abbremsen zu verhindern, wird die Luft über das Umluftventil abgelassen. So kann sich der Lader frei weiterdrehen, ein erneuter Druckaufbau wird verkürzt und ein schnelleres Beschleunigen des Turboladers zugunsten eines besseren Ansprechverhaltens nach dem Schaltvorgang erzielt.


title: Turbolader

text: Universelle (meist als offene Systeme vorgesehene) Lader aus dem Zubehörmarkt lassen sich fast immer in einem festgelegten Bereich auf das Ansprechen bei einer bestimmten Druckschwelle einstellen. Bei werksseitig eingebauten Ladern ist dies seltener, um unsachgemäße Veränderungen der Werkseinstellung zu verhindern.


title: Turbolader

text: Umluftventile sind heutzutage in fast allen Turbolader-Ottomotoren eingebaut und werden auch bei amerikanischen Indy-500-Rennfahrzeugen eingesetzt.


title: Turbolader

text: Beim "offenen" System wird die überschüssige Luft nicht zurück in den Ansaugkanal (geschlossenes Umluftventil/System), sondern nach außen abgeleitet. Systeme mit einem Ventil sind üblich. Teilweise werden auch Systeme mit zwei integrierten Ventilen verwendet, die einen feinfühligeren Überdruckablass ermöglichen. Der Anbau an einen Motor mit Luftmassenmesser kann problematisch sein, da die Luft, die ins Freie statt in den Ansaugtrakt gelangt, bereits vom Motorsteuergerät erfasst wurde und die Kraftstoffmenge zur richtigen Gemischbildung darauf angepasst wird. Als Folge der fehlenden Luft kommt es zu einer Überfettung des Gemisches, die Motorleistung sinkt, der Motor kann stottern, die Lambdasonde und der Katalysator können durch in den Auspuff gelangendes Benzin, das sich entzündet, zerstört werden. Daher ist von einem Umbau auf ein offenes System (ohne Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes) dringend abzuraten. Außerdem entspricht das Fahrzeug so nicht mehr der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE), da ungefilterte ölhaltige Abgase (durch die Ölschmierung des Turboladers und der Kurbelgehäuseentlüftung, die in das Ansaugsystem führt) in die Umwelt abgelassen werden.


title: Turbolader

text: Beim Umluftventil sind zwei Ventilarten gängig, Membran oder Kolben. Der Kolben spricht feinfühliger an und schließt schneller, jedoch besteht die Gefahr eines Kolbenklemmers und damit einer Fehlfunktion (bleibt offen oder öffnet nicht).


title: Turbolader

text: Da ein elektrischer Steller deutlich schneller ist als ein herkömmlicher pneumatischer, wird bei einigen Motoren ein elektrisch gesteuertes Ventil verwendet. Über ein Steuergerät oder eine einfache elektrische Schaltung wird das elektrische Ventil geöffnet oder geschlossen und kann damit auch unabhängig vom Druck beliebig gesteuert werden. Dabei ist auch die Nutzung in einem Dieselmotor möglich, dort hat es jedoch keinen technischen Sinn, da ohne Drosselklappe, und dient lediglich dem Showeffekt durch das je nach Ladedruck laute Abblasgeräusch bei einem offenen System.


title: Turbolader

text: Das charakteristische Geräusch bei Membranventilen ist ein hell pfeifendes Zischen, wogegen Kolbenventile bei hohem Ladedruck nur laut zischen und bei niedrigem Ladedruck zum „Flattern“ neigen. Jedoch variieren die Ablassgeräusche auch stark je nach Bauart und Hersteller dieser Ventile.


title: Turbolader

text: Technisch nicht ganz korrekt ist, dass die elektronisch gesteuerten Ventile (technisch gesehen überflüssige Ventile bei Dieselmotoren) ebenfalls als "Blow-Off-" bzw. Pop-Off-Ventile bezeichnet werden, da die Blow-Off-Ventile im eigentlichen Sinne stets druckgesteuert sind.


title: Turbolader

text: Englischsprachige Bezeichnungen für Abblasventil, Ablassventil oder (Schub-)Umluftventil, die auch häufig verwendet werden, sind unter anderem: Blow-Off-Valve (BOV), Pop-Off-Valve (POV) (eingedeutscht: „Pop-Off-Ventil“)


title: Turbolader

text: Als Biturbo oder „Twin Turbo“ bezeichnet man die parallele Verwendung von zwei Ladern. "Bi" ist die lateinische Vorsilbe für "zwei", Twin bedeutet „Zwilling“ (englisch). Bei dieser Konstruktionsform werden anstelle eines einzelnen großen zwei kleinere Lader verwendet. So wird beispielsweise bei einem Vierzylinder-Biturbo-Motor jeder Turbolader von den Abgasen zweier Zylinder angetrieben. Durch die Verwendung von zwei kleineren Ladern mit entsprechend geringeren Trägheitsmomenten kann das Ansprechverhalten beim Gasgeben sowie der Wirkungsgrad des gesamten Systems verbessert werden. In geringem Umfang wurden auch Motoren mit mehr als zwei Turboladern entwickelt, um eine weitere Verbesserung zu erreichen. Die Bugatti-Modelle EB110, Veyron und Chiron haben vier Turbolader.


title: Turbolader

text: Bei einem sequenziellen Biturbo werden nicht beide Turbinen ständig durch die Abgase angetrieben, sondern die zweite Turbine wird erst bei entsprechendem Leistungsbedarf zugeschaltet und treibt dann den zweiten Verdichter an. Ist das geschehen, arbeiten die Lader nach dem Prinzip des Biturbos parallel. Im Allgemeinen stehen beiden Turboladern die Abgase aller Zylinder zur Verfügung, sie sind nicht jeweils einer Zylinderbank zugeordnet, wodurch bei niedrigen Drehzahlen der erste Turbolader durch die Abgase aller Zylinder betrieben werden kann.


title: Turbolader

text: Ziel dieser Technik ist eine bessere Nutzbarkeit des Drehzahlbandes. Im oberen Drehzahlbereich hat man den Vorteil der größeren Fördermenge zweier Turbolader, während in den niedrigen Drehzahlbereichen die geringe Masseträgheit nur einer Turbine ein schnelles und frühes Aufbauen des Ladedrucks und damit ein gutes Ansprechverhalten bewirkt.


title: Turbolader

text: Als Registeraufladung (auch sequentielle Aufladung genannt) bezeichnet man die parallele abwechselnde Verwendung von Turboladern. Dabei wird ein kleinerer Lader, der schon bei geringem Abgasstrom und aufgrund der geringen Massenträgheit schneller hochdreht, für niedrige Motordrehzahlen verwendet. Bei größerer Abgasmenge wird auf einen großen Turbolader umgeschaltet, der dann genügend Luftmasse und Druck für den hohen Frischluftbedarf höherer Motordrehzahlen bereitstellt. Die unterschiedlichen Turbolader können besser auf ihren Wirkungsbereich abgestimmt werden und der kleine Lader verringert das sogenannte „Turboloch“: Bei niedrigen Motordrehzahlen war der zumeist große Lader nicht in der Lage, eine ausreichend hohe Turbo-Drehzahl zu erreichen, um damit einen Überdruck im Ansaugbereich aufzubauen. Unterhalb dieser kritischen Marke arbeitet ein normaler Turbomotor eher als Saugmotor, unter Umständen sogar noch gedrosselt durch die „bremsenden“ Turbinenschaufeln und die geringere Verdichtung, die jedem Turbomotor immanent ist. Die Registeraufladung ist im Automobilbau allerdings bis heute nur bei wenigen leistungsstarken Motoren anzutreffen. Erstes (Klein-)Serienfahrzeug mit Registerturbo war der Porsche 959.


title: Turbolader

text: Es gibt auch Aufladekonzepte mit einer Kombination aus Registeraufladung und mehrstufiger Aufladung, so bei den Motoren der BMW-Modelle 535d (Baureihe E60/61), 335d, 123d, bei einigen Ausführungen der Mercedes-Benz-Dieselmotoren OM646, OM651 und der 180-PS-Ausführung des Saab-9-3-Dieselmotors. Dabei arbeiten die Verdichter des kleineren und des größeren Laders in Reihe auf der Ansaugseite. Ist der Leistungsbedarf niedrig, wird die Luft nur durch den Verdichter des kleineren Laders komprimiert. Bei höherer Last wird dann durch Steuerung des Abgasstroms und geregelte Überbrückung des ersten Verdichters der größere Lader wirksam. Durch eine Kennfeldregelung der Gassteuerung auf der Abgas- wie auf der Frischgasseite im Zusammenspiel mit der Kraftstoffeinspritzung können Drehmomentschwankungen im Übergangsbereich weitgehend unterdrückt werden.


title: Turbolader

text: Bei einer mehrstufigen Aufladung wird die Luft durch mehrere hintereinander geschaltete Verdichter komprimiert. Die so erreichbaren Verdichtungsverhältnisse sind nur unter Bedingungen stark verringerten Außendrucks sinnvoll einsetzbar, so dass diese Technik nur bei der Entwicklung von Flugmotoren eine Rolle spielte. Bei mehrstufiger Aufladung wurden zunächst mechanische Lader und Turbolader kombiniert. So enthielt der Versuchsmotor Daimler-Benz DB624 (Prüfstandserprobung ab 1944) eine Kombination aus zwei mechanischen Getriebeladern und einem Abgasturbolader. Die konzipierte Volldruckhöhe lag bei 15.000 bis 17.000 Metern.


title: Turbolader

text: Die Kombination aus Kolbenmotor und (mehrstufigen) Turbotriebwerk heißt „Compound“-Antrieb. Napier erprobte Ende der 1940er-Jahre Compoundtriebwerke, allerdings kamen diese Napier Nomad genannten Triebwerke mit Dieselmotoren nie über das Versuchsstadium hinaus.


title: Turbolader

text: Beim Antrieb des ab 1989 entwickelten Höhenforschungsflugzeugs Grob Strato 2C war ein mehrstufiger Turbolader vorgesehen, wobei die erste und zweite Stufe aus dem Nieder- und dem Mitteldruckverdichter eines Dreiwellen-Turboproptriebwerks (Pratt & Whitney Canada PW127) bestanden. Alle Komponenten waren in der Triebwerksgondel untergebracht. Nach dem Passieren der Turbine des Turboladers wurde das Abgas in die Turbinensektion des ursprünglichen Turboprop-Verdichters geleitet. Die von den Verdichterstufen komprimierte Luft wurde dem Verdichter des Turboladers und dann dem Motor zugeführt. Das Druckverhältnis betrug maximal 1:45, was große Ladeluftkühler notwendig machte. Die konzipierte Volldruckhöhe lag bei 24.000 Metern, die maximale Flughöhe bei 26.000 Metern. Das Projekt wurde jedoch aus finanziellen und politischen Gründen nicht weiterverfolgt.


title: Turbolader

text: Twin-Scroll-Lader unterscheiden sich von anderen Ladern durch die abweichende Gestaltung des Turbinengehäuses und sind eine Alternative zu Bi-Turbo-Konzepten mit zwei parallel angeordneten Abgasturboladern. Das Spiralgehäuse der Twin-Scroll-Turbine wird durch einen Flutenteiler in zwei parallel verlaufende Strömungskanäle eingeteilt. In Verbindung mit einem zweiflutigen Abgaskrümmer ermöglicht dies eine getrennte Zuführung der Abgase auf das Turbinenlaufrad. Ziel hierbei ist, eine gegenseitige ungünstige Beeinflussung der einzelnen Zylinder beim Ladungswechsel möglichst zu unterbinden. Im Abgaskrümmer werden die Abgaskanäle von jeweils zwei Zylindern (bei Vierzylinder-Motoren) oder drei Zylindern (bei Sechszylinder-Motoren) zu einem Strang zusammengefasst und durch den Aufbau des Twin-Scroll-Turbinengehäuses erst direkt vor dem Turbinenlaufrad wieder zusammengeführt. Die Auswahl der Zylinder richtet sich nach der Zündfolge des Motors, sodass aufeinander folgende Zylinder stets unterschiedlichen Abgassträngen zugeordnet werden. Positive Effekte des Twin-Scroll-Laders sind ein reduzierter Abgasgegendruck und ein verbesserter Gaswechsel des Motors, wodurch sich wiederum dessen Verbrauch, Leistung und Ansprechverhalten verbessern. Diese Art der Turboaufladung verwendet beispielsweise Fiat Chrysler Automobiles im Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo MultiAir oder Opel im Astra J OPC. Der Twin-Scroll-Lader darf nicht mit einem Scrollverdichter („G-Lader“) verwechselt werden, der eine Kolbenmaschine ist.


title: Turbolader

text: Bei der Turbo-Compound-Technik kombiniert man einen herkömmlich arbeitenden Turbolader oder einen Kompressor mit einer nachgeschalteten Abgasturbine, die mechanisch mit der Kurbelwelle verbunden ist.


title: Turbolader

text: Diese zweite Turbine nutzt die Energie des nach dem Austritt aus dem ersten Lader immer noch heißen Abgases. Resultat ist ein höheres Drehmoment bei gesteigerter Energieausnutzung, also eine weitere Verbesserung des Wirkungsgrades.


title: Turbolader

text: Statt die Turbine an die Kurbelwelle zu koppeln, kann sie auch einen zusätzlichen Generator antreiben, um das elektrische Bordnetz zu unterstützen. Dies ist sowohl in Verbindung mit der Turbine des Abgasturboladers, als auch mit einer separaten nachgeschalteten Turbine möglich.


title: Turbolader

text: Da das Vorkomprimieren die Lufttemperatur erhöht und somit der angestrebten Vergrößerung der Ansaugluftmenge entgegenwirkt, wurden Ladeluftkühler entwickelt, um diesen Nachteil wieder auszugleichen. Ladeluftkühler erhöhen immer auch den thermodynamischen Wirkungsgrad des Motors.


title: Turbolader

text: Bei Dieselmotoren für PKW wie auch für LKW ist der Abgas-Turbolader mittlerweile „Stand der Technik“. Schon frühzeitig kam dieser für Großdieselmotoren, etwa für Schiffe und Lokomotiven zum Einsatz. Ab den 1950er Jahren wurden Turbodiesel in großen LKW verwendet, später auch in kleineren Kraftfahrzeugen. Bei PKW kam der Turbodiesel erstmals 1978 im Mercedes 300 SD zur Anwendung.


title: Turbolader

text: Bei Ottomotoren mit äußerer Gemischbildung ist der Ladedruck durch die entstehende Verdichtungswärme des Treibstoff-Luftgemisches im zweiten Takt begrenzt. Eine Überschreitung bedeutet ungesteuerte Selbstentzündung und damit Motorklopfen oder Motorklingeln.


title: Turbolader

text: Der Klopfbeginn kann mittels hochoktanigem Treibstoff, durch einen wirksamen Ladeluftkühler oder durch Wasser-Methanol-Einspritzung nach oben versetzt werden. In den meisten Fällen werden jedoch die Steuerzeiten verändert und die Verdichtung herabgesetzt, um diesem Effekt vorzubeugen.


title: Turbolader

text: Wegen der höheren Abgastemperaturen im Vergleich zum Diesel gilt die Verwendung von Turboladern in Ottomotoren als schwieriger und erfordert hochwarmfeste Werkstoffe. Dennoch überwiegen auch beim Ottomotor die Vorteile, weshalb bei einem Großteil der modernen Ottomotoren auf die Aufladung mittels Turbolader gesetzt wird.


title: Turbolader

text: Erste aufgeladene Motoren wurden ab 1910 in den A.L.F.A.-24-HP-Modellen eingebaut, die aus den vom gleichen Hersteller entwickelten Flugzeugen übernommen wurden (siehe unten). Großserien-PKW mit aufgeladenen Ottomotoren kamen zuerst in den USA ab 1961 als Oldsmobile F-85 "Jetfire" (Aluminium-V8 mit 215 cui ≈ 3,5 Liter Hubraum, 160 kW, 218 SAE-PS und Methanol-Wasser-Einspritzung, bis 1963 im Programm) und ab 1962 als Chevrolet Corvair Spyder (Sechszylinder-Boxer-Turbo, Hubraum: 145 cui; ≈ 2,4 Liter, 110 kW, 150 SAE-PS) auf den Markt.


title: Turbolader

text: In Europa rüstete der Schweizer Ingenieur und Unternehmer Michael May ab 1966 zunächst Ford 20M und später auch andere Pkw-Modelle mit Turboladern aus. In Deutschland gingen 1973 mit dem BMW 2002 turbo und 1975 mit dem Porsche 911 turbo turbogeladene Pkw in Serienproduktion. Beide hatten durch die Ölkrise bedingt jedoch wenig Erfolg. 1978 kam der Saab 99 Turbo auf den Markt, bei dem ein schnell ansprechender, kleiner Turbolader mit einem Steuerventil (Wastegate) kombiniert wurde. Die Höchstleistung wurde nur wenig gesteigert, aber der Motor lieferte ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Der Saab 99 Turbo war das erste turbogeladene Serienauto, das nicht in kleinen Stückzahlen als Sportgerät, sondern in großen Serien produziert wurde.


title: Turbolader

text: Ottomotoren werden nur zu geringen Anteilen mit Aufladung versehen, auch wenn in jüngster Zeit eine deutliche Zunahme zu verzeichnen ist, bevorzugt bei leistungsstarken Modellen. Der Trend geht zu sogenannten Downsizing-Konzepten, bei denen kleinere Motoren mit Aufladung an die Stelle größerer nicht aufgeladener Motoren treten. Ziel beim Downsizing (dt. Verkleinerung) ist ein geringerer Verbrauch durch Entdrosselung des Motors. Weitere Vorteile ergeben sich aus vermindertem Gewicht und einer verminderten Reibung.


title: Turbolader

text: Aufgeladene Motoren – sowohl Otto- als auch Dieselmotoren – sind in der Herstellung meist teurer als vergleichbare Saugmotoren, zudem regelungstechnisch komplex (Steuerung der druckmindernden Ventile wie das Wastegate oder das Umluftventil). Bei auf Schubphasen folgendem Gasgeben, hauptsächlich im unteren Drehzahlbereich, entfalten Turbomotoren ihre Leistung etwas verzögert. Dieses sogenannte Turboloch tritt bei Ottomotoren meist stärker als bei Dieselmotoren auf. Es konnte durch Fortschritte bei der Konstruktion (verstellbare Leitschaufeln, kleinere und somit schneller ansprechende Lader, leichtere Schaufelräder mit geringerer Massenträgheit) und in der Regelungstechnik stark reduziert werden.


title: Turbolader

text: Früher sagte man Turbomotoren einen höheren Verbrauch nach, dies relativiert sich meist zu höheren "absoluten" Verbrauch des stärkeren aufgeladenen Motors. Moderne Turbo-Ottomotoren verbrauchen im Bestpunkt spezifisch weniger Kraftstoff als Saugmotoren "gleicher" Leistung (gemessen in Gramm/Kilowattstunde, früher in Gramm/PS-Stunde). Auch in der Formel 1 war der (früher dort laut Reglement untersagte, ab der Saison 2014 jedoch wieder eingeführte) Turbomotor dem Saugmotor im spezifischen Verbrauch überlegen. Eine absolut höhere Leistung verursacht jedoch auch einen höheren absoluten Kraftstoffverbrauch.


title: Turbolader

text: Nahezu alle Großserienhersteller bieten inzwischen Ottomotoren mit Turboaufladung an; Dieselmotoren ohne Aufladung spielen auf dem europäischen Markt praktisch keine Rolle mehr.


title: Turbolader

text: Lancia hat schon 1985 im Motorsport (für die „Gruppe B“) einen mit Abgasturbolader "und" Kompressor aufgeladenen Rennmotor entwickelt und diesen Motor in den laut Homologations-Regeln vorgeschriebenen 200 Serienmodellen des Lancia Delta S4 eingesetzt. Nissan baute 1988 in einer Motorsport-Kleinserie des Modells Micra ebenfalls einen solchen Motor ein, der allerdings aus nur 0,9 Litern Hubraum 81 kW (110 PS) und ein spezifisches Drehmoment von 144 Nm/l bei 4800/min erzielte. Der VW-TSI-Großserienmotor (Golf GT, 1,4 L mit 125 kW/170 PS, ab 2005) kombiniert Direkteinspritzung mit einem Turbolader für hohe Drehzahlen und einem Roots-Kompressor für niedrige; der Motor erreicht ein spezifisches Drehmoment von 200 Nm/l bereits bei 1500/min.


title: Turbolader

text: Anfang der 1980er-Jahre wurden auch Serienmotorräder (Honda CX 500 Turbo, Yamaha XJ 650 Turbo, Kawasaki Z750 Turbo) ohne großen Markterfolg mit Turboladern angeboten. Außerdem machte die plötzliche Leistungssteigerung beim Erreichen einer bestimmten Motordrehzahl diese Motorräder besonders beim Beschleunigen (auch wegen des im Vergleich zum PKW deutlich geringeren Gewichts) schwerer beherrschbar.


title: Turbolader

text: Im Ersten Weltkrieg fanden Versuche statt, Abgasturbinen mit Ladegebläsen mechanisch zu koppeln und so einen Abgasturbolader zu schaffen. Vor und während des Zweiten Weltkriegs wurde die Entwicklung dann weiter vorangetrieben, jedoch wurde die Motorentechnik bis zum Kriegsende von der mechanischen Aufladung („supercharged“) dominiert. In Deutschland gab es zusätzliche Turbolader (mehrstufige Aufladung) nur für besondere Höhenanwendungen, zunächst in den verschiedenen Ausführungen des Junkers Gegenkolben-Zweitaktdiesel-Flugmotores Jumo 207, und in nennenswerten Stückzahlen im BMW 801TJ-0.


title: Turbolader

text: Nach dem Krieg wurden bis zur Einführung der Turboprop- und Turbinen-Strahltriebwerke für Linienmaschinen einige Jahre zum Teil sehr hochentwickelte Motoren mit Abgasturbinen (nicht -turbolader) wie zum Beispiel der Wright R-3350 gebaut. Die Kurbelwelle trieb über ein Zweiganggetriebe den Radialverdichter an. Die drei Abgasturbinen waren über Flüssigkeitskupplungen und Zahnräder mit der Kurbelwelle verbunden. Sie lieferten 550 hp (410 kW) zusätzliche Leistung.


title: Turbolader

text: Heute werden Motoren mit Abgasturbolader, hauptsächlich Ottomotoren, vor allem bei Privat- und Geschäftsreiseflugzeugen der mittleren Kategorien verwendet. Es muss zwischen zwei unterschiedlichen Verfahren der Turboaufladung unterschieden werden:


title: Turbolader

text: Der Druck im Ansaugtrakt (Upper deck, Ladedruck) kann mittels Drosselklappenverstellung bis teilweise weit über den der Volldruckhöhe angehoben werden. Dem Motor kann dadurch eine Mehrleistung gegenüber der Nennleistung entnommen werden (Startleistung). Diese ist in den meisten Fällen auf maximal fünf Minuten begrenzt. Motoren dieser Bauart haben eine geringere Verdichtung als die Saugversionen. Beispiele: TSIO-520-UB (Continental, Beech Bonanza B36TC), TIO-540-AE2A (Lycoming, Piper Malibu Mirage). Die Nachteile dieser Version liegen bei verstärkten Verschleißerscheinungen durch Mehrbelastung und höhere Betriebstemperaturen.


title: Turbolader

text: Der durch die Drosselklappenverstellung vorgegebene Druck im Ansaugtrakt (Upper deck, Ladedruck) wird über einen hydraulischen Regler und ein Abblaseventil (Waste gate) konstant gehalten. Der maximal mögliche Ladedruck entspricht dem bei Volldruckhöhe. Der Motor ist bis auf den Lader wie die Saugversion aufgebaut, kann aber seine maximale Nennleistung wegen des konstanten Ladedrucks bis in sehr große Höhen (>20.000 ft) abgeben.


title: Turbolader

text: Dem Ladeluftkühler wurde bei Flugmotoren während sehr langer Zeit keine Bedeutung zugemessen, da man vom Anwendungsfall im Automotor ausging (erzeugen von Mehrleistung durch höhere Luftdichte). Dadurch entsprach die Lebensdauer von turbogeladenen Flugmotoren aufgrund der zusätzlichen Temperaturbelastung durch die erhitzte Ladeluft lange Zeit nicht den Angaben der Hersteller, was mit erhöhtem (Reparatur)-Aufwand verbunden war. Moderne Ladersysteme haben hocheffiziente Ladeluftkühler, die es dem Betreiber in allen Arbeitspunkten und auch bei extremen Witterungsverhältnissen (Hochsommer, Wüstenbetrieb usw.) möglich machen, die Temperatur des Motors (vor allem die der Zylinderköpfe) innerhalb der für die Lebensdauer der Motoren und die Unterhaltskosten erträglichen Grenzen zu halten.


title: Turbolader

text: Durch Aufladung wird das Fliegen in größeren Höhen ermöglicht, was wegen des dort geringeren Luftwiderstandes wirtschaftliche Vorteile bringt. Durch den mit zunehmender Höhe geringer werdenden Außendruck der Luft verbessert sich ferner die Effizienz der Abgasturbine, was den Aufwand einer Aufladung für Leistungsklassen zwischen Saugmotor und Turboprop rechtfertigt. Ein Beispiel eines aufgeladenen Motors ist der Rotax 914 des Bombardier-Konzerns. Die Produktionsvorbereitung des Bombardier V300T ist seit 2006 eingestellt und auch die Zertifizierung wird nicht mehr betrieben.


title: Turbolader

text: In den letzten Jahren wurden auch Turbomotoren für kleinere Flugzeuge entwickelt (zum Beispiel der "Thielert-Diesel"), deren Vorteile im geringen Verbrauch und in der einfachen Bedienung liegen.


title: Hunter Biden

text: Robert Hunter Biden (* 4. Februar 1970 in Wilmington, Delaware) ist ein US-amerikanischer Rechtsanwalt und Wirtschaftslobbyist sowie der zweite Sohn des 46. US-Präsidenten Joe Biden und dessen erster Ehefrau Neilia Hunter Biden.


title: Hunter Biden

text: Nach seinem Bachelor-Abschluss an der Georgetown University absolvierte Biden das Juris-Doctor-Programm der Yale Law School. Zunächst war Biden als Unternehmer und später als Manager in der Finanzbranche tätig. Unter anderem hat er mit seinem Onkel James Biden und dem Offshore-Banking-Experten Allen Stanford den Hedgefonds "PARADIGM Global Advisors" gegründet. Durch Bill Clinton wurde Biden Direktoriumsmitglied für E-Commerce-Politikangelegenheiten im Handelsministerium der Vereinigten Staaten. Im Jahr 2006 wurde Biden auf Vorschlag George W. Bushs und bestätigt durch den US-Senat in das Board of Directors des Bahnunternehmens Amtrak aufgenommen, schied jedoch bereits 2009 wieder aus. Darüber hinaus ist Biden als Rechtsanwalt bei der New Yorker Großkanzlei Boies, Schiller & Flexner beschäftigt.


title: Hunter Biden

text: 2009 gründete er mit Devon Archer und Christopher Heinz, dem Stiefsohn von John Kerry, die Investmentfirma Rosemont Seneca Partners. Biden sitzt in den Aufsichtsräten mehrerer Organisationen wie dem "Truman National Security Project", das sich um Führungskräfte im Bereich der nationalen Sicherheit bemüht. Zudem ist er Assistenzprofessor an der "School of Foreign Service" an der Georgetown University und ist Mitglied verschiedener Denkfabriken und Nichtregierungsorganisationen; u. a. war er Vorsitzender des US-Ablegers des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen.


title: Hunter Biden

text: Aufgrund eines positiven Kokaintests wurde Biden 2013 als Direct Commission Officer der US-Marine entlassen. Er gab eine Alkohol- und Kokainabhängigkeit zu.


title: Hunter Biden

text: Im Mai 2014 gab der größte private Gasproduzent in der Ukraine, Burisma Holdings, bekannt, den Verwaltungsrat mit Biden zu erweitern. Die Ernennung des Sohnes des damaligen US-Vizepräsidenten Joe Biden in den Vorstand von Burisma sorgte weltweit für Aufsehen. Diese Ernennung wurde im Rahmen der gleichzeitig grassierenden Krise in der Ukraine kritisiert, in der die russische Staatsführung der US-Regierung und damit auch Bidens Vater vorwarf, Drahtzieher der politischen Verwerfungen in der Ukraine zu sein. Eine republikanernahe Publikation sprach den Verdacht aus, die ukrainische Firma könne mit der Berufung von Biden jr. versuchen, sich eine bevorzugte Behandlung durch die US-Regierung zu verschaffen. In einem Blogbeitrag versammelte Adam Taylor etliche Stimmen, wonach die Personalie die diplomatischen Bemühungen der US-Regierung zur Lösung des Konflikts in der Ukraine gefährdeten.


title: Hunter Biden

text: Hunter Bidens Ernennung bei Burisma erhielt erneute Aufmerksamkeit, als Präsident Donald Trump im Vorwahlkampf für die Präsidentschaftswahl 2020 im Sommer 2019 daraus Anzeichen von Korruption seines möglichen demokratischen Konkurrenten Joe Biden ableitete und die ukrainische Regierung unter Druck setzte, entsprechende Untersuchungen zu dessen Belastung einzuleiten (siehe auch "Ukraine-Affäre").


title: Hunter Biden

text: Im Dezember 2020 wurde publik, dass seit 2018 gegen Hunter Biden wegen Steuervergehen im Ausland ermittelt wird – also ein Jahr bevor sein Vater die Präsidentschaftskandidatur verkündete. Justizminister William Barr wusste um die zwei Bundesuntersuchungen in Delaware und Manhattan und hatte die Informationen darüber im Wahlkampf bewusst zurückgehalten. Barr verweigerte auch den Republikanern im Kongress Auskunft darüber. Die "Daily Mail" aus Großbritannien listete die Vorwürfe und die Geschäftspartner detailliert auf.


title: Hunter Biden

text: Publik wurde auch Geschäftsbeziehungen von Hunter Biden mit CEFC China Energy. Während viele Aspekte der finanziellen Vereinbarung von Hunter Biden mit CEFC China Energy bereits zuvor gemeldet und in einen von Republikanern geführten Senatsbericht aus dem Jahr 2020, ergaben sich weitere Erkenntnisse durch die Laptop-Affäre. Im Laufe von 14 Monaten zahlten das chinesische Energiekonglomerat und seine Führungskräfte 4,8 Millionen US-Dollar an Unternehmen, die von Hunter Biden und seinem Onkel kontrolliert werden, Biden erhielt einen zusätzlichen Vorschuss von 1 Million US-Dollar, der im Rahmen einer Vereinbarung zur Vertretung von Patrick Ho ausgestellt wurde, einem CEFC-Beamten, der später in den Vereinigten Staaten im Zusammenhang mit einem Multimillionen-Dollar-Programm zur Bestechung von Führern aus dem Tschad und Uganda angeklagt wurde.


title: Hunter Biden

text: Biden heiratete 1993 Kathleen Buhle und hat mit ihr drei Töchter (* 1993, * 2000, * 2001). Das Paar trennte sich 2015 und wurde 2017 geschieden. 2016 begann er eine Beziehung zu Hallie Biden, der Witwe seines Bruders Beau Biden. Durch eine Beziehung mit der Stripperin Lunden Alexis Roberts wurde er im August 2018 Vater einer Tochter. Seit Mai 2019 ist er mit der Südafrikanerin Melissa Cohen verheiratet; im März 2020 wurden sie Eltern eines Sohnes. Das Paar lebt in den Hollywood Hills, Los Angeles.


title: Hunter Biden

text: Miranda Devine: "Laptop from Hell: Hunter Biden, Big Tech, and the Dirty Secrets the President Tried to Hide". Post Hill Press, New York 2021, ISBN 978-1-63758-105-6


title: Charlton Heston

text: Charlton Heston, gebürtig "John Charles Carter", (* 4. Oktober 1923 in Evanston, Illinois; † 5. April 2008 in Beverly Hills, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Schauspieler und Bürgerrechtler. Bekannt wurde er durch Hauptrollen in verschiedenen populären Monumentalfilmen der 1950er und 1960er Jahre. Für seine Titelrolle als "Ben Hur" in dem gleichnamigen Filmklassiker von 1959 wurde er mit einem Oscar ausgezeichnet. Heston blieb bis ins hohe Alter ein gefragter Darsteller. Infolge einer Alzheimer-Erkrankung musste er seine Karriere beenden. Von 1998 bis 2003 war er Präsident der "National Rifle Association".


title: Charlton Heston

text: Er wurde schon als Kind „Chuck“ genannt, die Kurzform seines zweiten Vornamens Charles. Als sich seine Eltern scheiden ließen – Chuck war zehn Jahre alt – nahm er den Familiennamen seines Stiefvaters Chester Heston (Besitzer eines Sägewerks) und den Geburtsnamen seiner Mutter Charlton als Vornamen an.


title: Charlton Heston

text: Seine schulische Ausbildung absolvierte er an der "Stolp Grammar School" in seiner Heimatstadt, ehe er an der "New Trier High School" in Winnetka sein Talent für die Schauspielerei entdeckte. Er studierte Schauspiel an der Northwestern University, wo er auch erstmals in der Hauptrolle in einem Filmprojekt, einen 16-mm-Stummfilm von Studenten über Henrik Ibsens Stück "Peer Gynt" (1941), mitwirkte. Im Jahr 1949 folgte eine Adaption von "Julius Caesar". Bei beiden Filmen hat Hestons Kommilitone David Bradley Regie geführt.


title: Charlton Heston

text: Heston, der auch für das Radio arbeitete, diente während des Zweiten Weltkriegs drei Jahre lang bei der "Air Force" als Funker und Bordschütze einer North American B-25. Später arbeitete er als Model in New York, wo er seine spätere Ehefrau Lydia Clarke kennenlernte, die mit diesem Beruf ihren Lebensunterhalt verdiente. Nach der Heirat zog das Ehepaar nach North Carolina, wo Heston in Asheville ein eigenes Theater leitete, in dem er auch selbst auf der Bühne stand.


title: Charlton Heston

text: Im Jahr 1947 kehrte er nach New York zurück, um in Katharine Cornells Wiederaufnahme der Shakespeare-Tragödie "Antonius und Cleopatra" sein Debüt am Broadway zu geben. Einem breiten US-amerikanischen Publikum wurde er durch seine Interpretationen von Roman- und Theaterhelden in einzelnen Episoden (1949–1952) der erfolgreichen Fernsehserie "Studio One" bekannt, darunter waren Heathcliff aus "Sturmhöhe" (1950) und die Titelfigur aus "Macbeth" (1951).


title: Charlton Heston

text: Nun war auch Hollywood auf den Schauspieler aufmerksam geworden. William Dieterle gab Heston die Hauptrolle in seinem Film noir "Stadt im Dunkel" (1950). Darin spielte er einen Kriegsheimkehrer, der als Spieler und Buchmacher zur Zielscheibe eines psychopathischen Killers wird. Danach wurde Heston von Regisseur Cecil B. DeMille für den mit einem Oscar ausgezeichneten Zirkusfilm "Die größte Schau der Welt" (1952) verpflichtet. Vier Jahre später gab ihm DeMille die Rolle des Moses in dem Monumentalfilm "Die zehn Gebote" (1956), mit der Heston der endgültige Durchbruch in Hollywood gelang. Für diese Rolle erhielt er außerdem seine erste Nominierung für den "Golden Globe Award".


title: Charlton Heston

text: Der 1,91 m große Darsteller mit dem athletischen Körperbau und dem imposanten Brustumfang galt als Idealbesetzung für Hollywoods Monumentalfilme der 1950er und 1960er Jahre, in denen er überlebensgroße Charaktere verkörperte. Er gab Heroen in allen Genres ein Gesicht; so spielte er unter anderem den spanischen Nationalhelden El Cid in "El Cid" (1961), Johannes der Täufer in "Die größte Geschichte aller Zeiten" (1965) oder Michelangelo in "Michelangelo – Inferno und Ekstase" (1965). Sein größter Erfolg war die Titelrolle in William Wylers "Ben Hur" (1959), dem aufwändigsten Filmprojekt der 1950er Jahre. Heston gewann für diese Rolle den Oscar als bester Hauptdarsteller.


title: Charlton Heston

text: Als die Monumentalfilmwelle Mitte der 1960er Jahre auslief, wechselte Heston ins Science-Fiction-Genre und spielte mehrfach Männer, die in apokalyptischen Welten um ihr Überleben kämpfen müssen "(Planet der Affen (1968)"; "Omega-Mann" (1971); "…Jahr 2022… die überleben wollen" (1973)). Bis in die späten 1970er Jahre blieb er ein gefragter Darsteller heroischer Männer, die sich in Extremsituationen bewähren, und war zum Beispiel als Hauptdarsteller von Katastrophenfilmen wie "Airport '75 – Giganten am Himmel" (1974), "Erdbeben" (1974), "Zwei Minuten Warnung" (1976) oder "U-Boot in Not" (1978) populär.


title: Charlton Heston

text: Im Jahr 1973 spielte er in "Die drei Musketiere" (wie später auch in dessen Fortsetzung) den intriganten Kardinal Richelieu. Ab den 1980er Jahren fanden sich altersbedingt kaum noch adäquate Rollen für ihn. Mitte des Jahrzehnts verpflichtete TV-Mogul Aaron Spelling den Hollywood-Darsteller für die neue Serie "Das Imperium – Die Colbys", einem Ableger der populären Fernsehserie "Der Denver-Clan". Heston übernahm die Hauptrolle, nachdem Kirk Douglas und Burt Lancaster abgesagt hatten.


title: Charlton Heston

text: Im Jahr 2003 sah man Heston in Egidio Eronicos Drama "My Father, Rua Alguem 5555" an der Seite von Thomas Kretschmann in seiner letzten Filmrolle, in der er den berüchtigten KZ-Arzt Josef Mengele darstellte. Kurz zuvor hatte Heston im August 2002 die Öffentlichkeit über seine Alzheimer-Erkrankung informiert. Ebenfalls im Jahr 2003 kam der Animationsfilm "Ben Hur," für den er die Titelrolle sprach, in die US-amerikanischen Kinos.


title: Charlton Heston

text: Im Laufe seiner Karriere war Heston in über 120 Film- und Fernsehrollen zu sehen. Sporadisch trat er auch als Regisseur in Erscheinung. So führte er Regie und übernahm auch Hauptrollen bei "Antonius und Cleopatra" (1972, auch Drehbuch), dem Abenteuerfilm "Goldfieber" (1982) oder der Fernsehadaption von Robert Bolts erfolgreichem Theaterstück "A Man for All Seasons" (1988).


title: Charlton Heston

text: Von 1965 bis 1971 war Heston Präsident der "Screen Actors Guild", der amerikanischen Schauspieler-Gewerkschaft, außerdem trat er als Präsident des "American Film Institutes" in Erscheinung. Als Theaterschauspieler war er noch im Jahr 1985 in Herman Wouks "Die Meuterei auf der Caine" im Londoner Queen’s-Theater zu sehen, mit dem er sein Debüt auf der englischen Bühne feierte. 1988 inszenierte er eine chinesische Version von Wouks Roman am Pekinger Volkstheater. In der 1990 produzierten Hörbuchreihe "Giants of Philosophy" übernahm Heston die Rolle des Erzählers.


title: Charlton Heston

text: Heston galt in den USA ursprünglich als politisch liberal. Er arbeitete mit Martin Luther King zusammen, half schwarzen Schauspielern in Hollywood, nahm an der Bestreikung von Lokalen teil, die keine Schwarzen als Gäste akzeptierten und führte die Teilnehmer bei Kings Protestmarsch (1963) an, der ein Jahr später zur rechtlichen Verankerung von Bürgerrechten führte. Stets ergriff Heston für Gleichberechtigung und gegen Rassismus das Wort. Nach der Ermordung Martin Luther Kings forderte er restriktive Waffengesetze.


title: Charlton Heston

text: Später vertrat Heston jedoch konservative Positionen der Republikaner, die seinem früheren Engagement zum Teil diametral entgegenstanden. So setzte er sich beispielsweise für das uneingeschränkte Recht auf Waffenbesitz ein und berief sich dabei auf den zweiten Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten. Im Jahr 1997 wurde er Vizepräsident und 1998 Präsident der Waffenbesitzervereinigung "National Rifle Association (NRA)". Wegen seines Eintretens für die "NRA" wurde Heston vielfach kritisiert. Der Filmemacher Michael Moore stellte ihn in seinem Film "Bowling for Columbine" (2002), der Schulmassaker in den USA thematisiert, als pietätlos dar. Die "NRA" hielt kurz nach dem Amoklauf an der Columbine High School ihre Jahresversammlung im nahegelegenen Denver ab. Der Bürgermeister von Denver bot der Vereinigung im Gegenzug für eine Absage an, für die entstandenen Kosten aufzukommen. Die "NRA" reduzierte nach den Protesten die Festlichkeiten, Heston kritisierte jedoch auf der Versammlung den Vorschlag der Absage als absurd und anstößig.


title: Charlton Heston

text: Bei einer Aktionärsversammlung von Time Warner trug Heston 1992 den Wortlaut des umstrittenen Textes des Songs "Cop Killer" des US-Rappers Ice-T vor. Er sah einen direkten Zusammenhang zwischen dem Lied und den Unruhen in Los Angeles 1992. Ice-T verlor daraufhin seinen Vertrag mit dem Medienkonzern.


title: Charlton Heston

text: Seit dem 17. März 1944 war Heston mit Lydia Clarke (1923–2018) verheiratet. Das Ehepaar hatte zwei Kinder, den Sohn Fraser Clarke Heston (* 12. Februar 1955) und die Adoptivtochter Holly Ann Heston Rochell (* 2. August 1961). Fraser Clarke Heston ist im Filmgeschäft als Regisseur, Produzent und Drehbuchautor tätig.


title: Charlton Heston

text: Heston erhielt zwei Oscars: 1960 für seine Hauptrolle in dem Film "Ben Hur" und 1977 für sein humanitäres Engagement den "Jean Hersholt Humanitarian Award", einen Ehrenoscar. Er wurde außerdem mit einem Stern auf dem "Hollywood Walk of Fame" (1620 Vine Street) geehrt. Am 23. Juli 2003 wurde er von Präsident George W. Bush mit der Presidential Medal of Freedom ausgezeichnet.


title: Charlton Heston

text: Heston wurde in der deutschen Synchronisation seiner Filme zumeist entweder von Ernst Wilhelm Borchert (11-mal) oder Helmo Kindermann (10-mal) gesprochen. Ersatzweise kamen aber auch die folgenden Sprecher zum Einsatz:


title: Jay-Z

text: Jay-Z (* 4. Dezember 1969 als Shawn Corey Carter in New York City) ist ein US-amerikanischer Rapper, Musikproduzent und Unternehmer. Er wird als einer der einflussreichsten Hip-Hop-Musiker bezeichnet. Carter war Chief Executive Officer (CEO) der Plattenfirma Def Jam. Er ist Eigentümer der Modefirma Rocawear, zu 50 % Anteilhaber der Champagner-Marke Armand de Brignac, Mitglied des Verwaltungsrats von Square und Teil einer Investorengruppe, die 25 % von Mitchell & Ness besitzt. Seit 2008 ist er mit der R&B-Sängerin Beyoncé verheiratet.


title: Jay-Z

text: Er wurde 1969 in Brooklyn geboren und zusammen mit drei Geschwistern von seiner alleinerziehenden Mutter Gloria Carter aufgezogen, nachdem der Vater Adnis Reeves die Familie verlassen hatte. Der Vater starb 2003.


title: Jay-Z

text: Carters Künstlername war ursprünglich „Jazzy“, bis er merkte, dass es bereits diverse Künstler mit diesem Namen gab. Erlebnisse im Alltag und spontane Texteinfälle für Songs schrieb er unterwegs auf Papiertüten, um diese gesammelten Ideen und Wortfragmente daheim in ein Notizbuch zu übertragen.


title: Jay-Z

text: Später trainierte er sein Sprachvermögen, indem er sich immer längere Liedstrophen, die er komponiert hatte, im Geiste einprägte und rezitierte. Sein Song "Bring It On", der sich auf seinem Debütalbum "Reasonable Doubt" von 1996 befindet, enthält die Zeile: „Street knowledge amazin to scholars when we coin phrases for dollars“, was übersetzt ungefähr bedeutet: „Das Wissen der Straße, das Gelehrte erstaunt, wenn wir Sätze in Dollar-Noten ummünzen.“ Seine Eltern hatten häufig Hauspartys gefeiert und besaßen eine große Plattensammlung, was seine musikalische Entwicklung beeinflusste.


title: Jay-Z

text: Nach mehreren erfolglosen Versuchen, eine Karriere als Musiker zu beginnen, gründete er schließlich mit Damon Dash die Plattenfirma Roc-a-Fella Records, über die er sein Debütalbum "Reasonable Doubt" veröffentlichte. Dieses fand zwar einigen Anklang in der Szene, brachte jedoch keinen kommerziellen Erfolg. Es enthielt vier Singleauskopplungen: "Ain’t No Nigga" (mit Foxy Brown), "Can’t Knock the Hustle" (mit Mary J. Blige), "Dead Presidents" (das ein Sample des Rappers Nas "I'm Out for Dead Presidents to Represent Me" enthielt) und "Feelin' It".


title: Jay-Z

text: 1997 platzierte sich das Nachfolgealbum "In My Lifetime, Vol. 1" auf Platz drei der US-Charts und legte den Grundstein für seinen finanziellen Erfolg bei einem breiteren Publikum. Ein Jahr später veröffentlichte Jay-Z, wie er sich nun nannte, das Album "Vol. 2… Hard Knock Life" und verlagerte damit seinen Fokus von der Rap-Musik auf ein Mainstream-Publikum. Aus dem Album wurden die Singles "Can I Get A…", "Hard Knock Life (Ghetto Anthem)", "Jigga What?, Jigga Who?", "It’s Alright" und "Money Ain’t a Thang" ausgekoppelt.


title: Jay-Z

text: 1999 wurde "Vol. 3… Life and Times of S. Carter" veröffentlicht, ein kommerziell erfolgreiches Album, das weiteren Anlass für Kritik am Pop-orientierten Stil seiner Musik aus der Rap-Szene gab. Gastmusiker auf seinem nächsten Album "" sind beispielsweise Beanie Sigel, Memphis Bleek, Amil, Scarface, Just Blaze, R. Kelly, Kanye West, The Neptunes und Snoop Dogg.


title: Jay-Z

text: Der nächste Erfolg für Jay-Z war das 2001 veröffentlichte Album "The Blueprint", gefolgt von einem Unplugged-Album. Dann wurde das Album "Best of Both Worlds" mit R. Kelly veröffentlicht. 2002 kam mit "" ein Doppelalbum auf den Markt.


title: Jay-Z

text: 2003 ging Jay-Z mit Rappern wie 50 Cent, Busta Rhymes und Sean Paul auf Tournee, während er an seinem Album "The Black Album" arbeitete. Von diesem wurde auch eine gesonderte A-cappella-Version produziert, um Remixe durch andere Musiker zu fördern. Das bekannteste und kontroverseste dieser Projekte war 2004 "The Grey Album" von DJ Danger Mouse, der "The Black Album" mit dem "White Album" der Beatles kombinierte, so dass ein Mashup-Album entstand. Die Plattenfirma EMI unternahm rechtliche Schritte gegen das "Grey Album", was die Internet-Protestaktion "Grey Tuesday" auslöste. Ebenfalls 2004 entstand in Zusammenarbeit mit Linkin Park im Rahmen der "MTV Ultimative Mash-Ups" ein Kollaborations-Album mit Namen "Collision Course".


title: Jay-Z

text: Neben musikalischen Aktivitäten versuchte sich Jay-Z mit dem Designerlabel "Roc-a-Wear" auch in der Modeindustrie. Außerdem brachte er zusammen mit der Sportfirma Reebok eine Schuhkollektion mit dem Namen "S. Carter" bzw. "Shawn Carter" heraus. Weiterhin ist er Miteigentümer der NBA-Basketballmannschaft Brooklyn Nets.


title: Jay-Z

text: Im Dezember 2004 wurde er zum neuen Präsidenten und Chief Executive Officer des Hip-Hop-Labels Def Jam ernannt, nachdem dieses "Roc-a-Fella Records" vollständig übernommen hatte. Jay-Zs Vertrag mit Def Jam lief Ende 2007 aus und wurde nicht verlängert. Seine Nachfolge trat im Juni 2008 Shakir Stewart an.


title: Jay-Z

text: 2006 versöhnte er sich nach mehrjährigem Streit mit Nas, der auf seinem Album "American Gangster" mitwirkt. Nach dem angekündigten Ende seiner musikalischen Karriere in Form des "Black Album", das sein letztes sein sollte, wurde sein Comeback-Album "Kingdom Come" am 21. November 2006 veröffentlicht. Im Herbst 2006 tourte Jay-Z zusammen mit Memphis Bleek und einigen Musikern seines Labels Roc-A-Fella Records durch Europa, Australien, Japan und Afrika bei der "Water for Life Tour", mit dem Zweck, sauberes Trinkwasser für Familien in Afrika zugänglich zu machen.


title: Jay-Z

text: Im August 2007 berichtete das "Forbes Magazine," dass Jay-Z mit einem geschätzten Jahreseinkommen von 36 Millionen US-Dollar Topverdiener im Bereich Hip-Hop ist. Im Zeitraum Juni 2009 bis Juni 2010 verdiente Jay-Z laut Forbes 63 Millionen US-Dollar. Sein Vermögen schätzte das Magazin im Jahr 2020 auf eine Milliarde US-Dollar.


title: Jay-Z

text: Am 4. April 2008 heiratete Jay-Z die Sängerin Beyoncé Knowles, bekannt als Beyoncé, mit der er vom Forbes Magazine als bestverdienendes Paar Hollywoods gelistet wurde. Am 5. Juni 2009 erschien die Promo-Single "D.O.A. (Death of Auto-Tune)" zu seinem Album "The Blueprint 3", das am 8. September bei Roc Nation erschien. Mit über zwei Millionen Verkäufen war es erfolgreicher als die beiden Vorgänger. Die Aufnahmen hatten größtenteils auf Hawaii stattgefunden. Als erste offizielle Single erschien "Run This Town", die er zusammen mit Rihanna und Kanye West aufgenommen hatte, 2010 wurde der Song mit zwei Grammys ausgezeichnet. Die nächste Auskopplung "Empire State of Mind" avancierte zu seinem erfolgreichsten Song und hielt sich fünf Wochen an der Spitze der Billboard Hot 100.


title: Jay-Z

text: Ursprünglich als EP angekündigt, veröffentlichte Jay-Z im August 2011 gemeinsam mit Kanye West als "The Throne" das Album "Watch the Throne". Beide Rapper hatten seit 2000 regelmäßig zusammengearbeitet; auch auf zwei Stücken von Wests Album "My Beautiful Dark Twisted Fantasy" war Jay-Z vertreten. Aufgenommen wurde das Werk unter anderem in New York, Sydney, Paris und den Real World Studios in Wiltshire, England. Vorab wurden der von den Kritikern unterschiedlich aufgenommene Song "H•A•M" und das erfolgreichere Stück "Otis" ausgekoppelt. Für letzteres wurde "Try a Little Tenderness" von Otis Redding verwendet. Ungewöhnlich für ein medial viel beachtetes Album, wurde "Watch the Throne" aufgrund erhöhter Sicherheitsmaßnahmen nicht vorab geleakt. Mit einem Charteinstieg auf Platz eins in der Schweiz, Platz zwei in Deutschland und Platz zwölf in Österreich ist "Watch the Throne" das erfolgreichste Werk der beiden Musiker in den deutschsprachigen Ländern. In den USA erreichte es als fünftes Album von West und als zwölftes von Jay-Z die Spitzenposition. Im iTunes Store stellte es mit 290.000 Downloads in der ersten Woche einen Rekord auf. Mit knapp 1,2 Millionen Verkäufen landete es auf Platz 14 der amerikanischen Jahrescharts. Das Artwork zum Album lieferte der Givenchy-Stardesigner Riccardo Tisci. Die Single "Niggas in Paris" wurde sein elfter Top-5-Hit in den USA und wurde später mit Neunfach-Platin ausgezeichnet.


title: Jay-Z

text: Beginnend am 28. September spielte Jay-Z insgesamt acht Konzerte bis zum 6. Oktober zur Einweihung des Barclays Centers im New Yorker Stadtteil Brooklyn. Dort spielt nun der Basketball-Verein Brooklyn Nets, bei dem er auch Anteile hält. Zu der Konzertreihe erschien ein Livealbum unter dem Namen "Jay-Z Live in Brooklyn".