title: ICE 3

text: Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2003 wurde durch eine weitere Verdichtung der Einsätze die planmäßige jährliche Laufleistung auf mehr als 550.000 Zugkilometer erhöht. Damit sei der Spitzenwert in der ICE-Familie erreicht worden. Für 2004 war eine weitere Steigerung der Laufleistung geplant.


title: ICE 3

text: Am 21. Dezember 2004 fuhren der damalige Bundeskanzler Gerhard Schröder und Russlands Präsident Wladimir Putin in einem ICE 3 von Dortmund nach Düsseldorf. Anlass war die Bestellung von 60 Velaro RUS durch die Russische Staatsbahn. Bis zum Jahreswechsel 2004/2005 hatte die ICE-3-Flotte rund 70 Millionen Kilometer zurückgelegt, einzelne Triebzüge bis zu 1,8 Millionen Kilometer.


title: ICE 3

text: Infolge von erhöhten Schadständen und anderen Ursachen wurden im Sommer 2005 zeitweise einige Züge der Linie 41 (Nürnberg–Essen) gestrichen.


title: ICE 3

text: Ende 2005 wurden sieben ICE 3 als erste ICE-Züge für mobilen Internetzugang (so genanntes Mobility Net) ausgerüstet. Inzwischen verfügen alle ICE 3 für den Binnenverkehr (Baureihe 403) über diese Ausrüstung, über die auf einzelnen Strecken per WLAN auf das Internet zugegriffen werden kann.


title: ICE 3

text: 2002 und 2006 wurden je zwei ICE-3-Triebzüge in Doppeltraktion zur Eröffnung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main und der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt eingesetzt.


title: ICE 3

text: Ursprünglich bestanden die Züge aus vier Wagen der 2. und drei Wagen der 1. Klasse, die durch einen Speisewagen getrennt waren. Sie boten 415 (Baureihe 403; davon 141 in der 1. Klasse) bzw. 404 (Baureihe 406) Sitzplätze – jeweils einschließlich 24 Plätzen im Restaurant.


title: ICE 3

text: Anfang 2002 erfolgte in den Ausbesserungswerken Delitzsch und Hagen ein Umbau der Inneneinrichtung der Züge. Untersuchungen im Hinblick auf die bevorstehende Eröffnung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main hatten ergeben, dass die Zahl der Sitzplätze in der 1. Klasse zu hoch, in der 2. Klasse dagegen zu niedrig bemessen gewesen sei.


title: ICE 3

text: Dabei wurde der neben dem Speisewagen liegende Mittelwagen 26/36 der 1. Klasse zu einem Wagen der 2. Klasse umgebaut; die drei Abteile des Wagens blieben dabei erhalten – erstmals stehen damit in der 2. Klasse ebenfalls drei Abteile zur Verfügung. Im Rahmen der Umrüstung wurde der Sitzabstand (Großraum) dort von 971 auf 920 mm reduziert. Darüber hinaus wurden in beiden Klassen ein Teil der Tische und Garderoben entfernt. Die Zahl der Sitzplätze konnte durch die Maßnahmen auf 441 (Baureihe 403) beziehungsweise 431 (Baureihe 406) gesteigert werden. Eine andere Quelle spricht von einer Steigerung von 416 auf 454 Sitzplätze je Zug – während die Zahl der Sitzplätze in der 1. Klasse von 141 auf 98 zurückging, stieg die Zahl der Plätze in der 2. Klasse von 250 auf 356. Dadurch wurde die Abstimmung der Sitzplätze auf die Fenster aufgegeben, wodurch manche Fensterplätze auf Höhe einer Außenwand liegen (so genannte "Wandfensterplätze").


title: ICE 3

text: Im Kinderabteil entfielen Spielwand und Spielzeugmotorrad; das Abteil wurde zum "Multifunktionsabteil" umdeklariert. Auf massive Kritik stieß die Entfernung des Restaurantbereiches, der durch Bistrotische und zwölf reguläre Fahrgastsitze der 2. Klasse ersetzt wurde. Im Rahmen eines neuen Gastronomiekonzeptes sollten dabei, ab Eröffnung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, statt des Restaurants ein verstärkter Am-Platz-Service angeboten werden. Pläne, dieses Konzept nach Eröffnung der Strecke auf weitere ICE-Triebzüge auszuweiten, setzte die Deutsche Bahn nicht um.


title: ICE 3

text: Das Gewicht pro Sitzplatz (in der ursprünglichen Bestuhlung) wurde gegenüber dem ICE 2 um zehn Prozent vermindert. Die Trittstufen wurden für Bahnsteighöhen von 76 und 55 Zentimetern optimiert.


title: ICE 3

text: Am 9. Juli 2008 um 16:12 Uhr entgleiste ein ICE 3 (Triebzug 310 "Wolfsburg"), der als ICE 518 von München nach Dortmund unterwegs war, bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hauptbahnhof vor der Hohenzollernbrücke aufgrund einer gebrochenen Radsatzwelle. Der Zug wurde durch eine Notbremsung zum Stillstand gebracht, nachdem der Radsatz über die Schwellen rollte. Verletzt wurde bei dem Unfall niemand, die Fahrgäste konnten über Türen am Ende der beiden Zugteile auf den Bahnsteig zurückkehren. Bereits während der Fahrt auf der Schnellfahrstrecke von Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof nach Köln Hbf hatten Fahrgäste das Zugbegleitpersonal über auffällige Fahrgeräusche informiert. Die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung kommt in ihrem Untersuchungsbericht zu dem Schluss, dass die Welle bereits vor der Einfahrt nach Köln Hbf gebrochen war, außerdem deuteten „Aussagen des Zugbegleitpersonals, Auswertungen der Heißläuferortungsanlagen und das Schadbild der Bruchflächen der gebrochenen Radsatzwelle […] darauf hin, dass die Radsatzwelle bereits im Zulauf des Zuges nach Köln Hbf auf der Neubaustrecke im nördlichen Streckenabschnitt im Bereich Dierdorf – Windhagen gebrochen sein könnte.“


title: ICE 3

text: Aufgrund von Gefahr im Verzug ordnete das Eisenbahn-Bundesamt am 10. Juli 2008 per Bescheid an, alle ICE-3-Züge nach Beendigung der Fahrt an diesem Tag außer Betrieb zu nehmen, bei denen die Ultraschall-Prüfung der Radsatzwellen mehr als 60.000 Kilometer zurücklag. Die regelmäßigen Intervalle für Ultraschalluntersuchungen der Radsatzwellen aus dem Edelstahl "34CrNiMo6" wurden ebenfalls durch EBA-Anordnung von 300.000 auf 60.000 km verkürzt. (Später folgte eine weitere Verkürzung auf 30.000.) Betroffen waren zunächst 61 von 67 Triebzügen. Dadurch fielen in den folgenden Tagen mehrere hundert Züge ganz oder in Teilabschnitten aus oder wurden durch Ersatzzüge ersetzt.


title: ICE 3

text: Als wahrscheinliche Ursache für den Bruch der Radsatzwelle gilt nach einem Gutachten der Bundesanstalt für Materialforschung von 2009 eine Materialverunreinigung. Vatroslav Grubisic, ein Fachmann für die Bemessung von Fahrzeugteilen, hatte bereits vor dem Unfall unter Hinweis auf den Bruch einer Radsatzwelle beim ICE TD vor der unzureichenden Auslegung der Radsatzwellen gewarnt. Seine Betrachtungen zur Dimensionierung der Radsatzwellen sind jedoch in der Fachwelt umstritten.


title: ICE 3

text: Im Oktober 2008 setzte das Eisenbahn-Bundesamt die Prüfintervalle für die Radsatzwellen weiter herab, nachdem zuvor bei einer ähnlichen Welle eines ICE T ein zwei Millimeter tiefer Riss entdeckt worden war. In der Folge kam es bei den ICE 3 zu Umlaufeinschränkungen, die zum Ausfall von Zugteilen und ganzen Zügen führten. Die nunmehr alle etwa 20 Tage notwendige Diagnose aller 32 Radsatzwellen eines ICE-3-Triebzuges nimmt mindestens 16 Stunden je Triebzug in Anspruch.


title: ICE 3

text: Eine Arbeitsgruppe von Deutscher Bahn, Siemens, Alstom und Bombardier arbeitete Anfang 2009 an technischen Lösungen. Bei einem Komplett-Austausch der Radsatzwellen wurde zunächst mit Kosten in Höhe von etwa zehn Millionen Euro gerechnet. Die Lieferzeit für neue Wellen habe damals bei etwa sechs Monaten gelegen, wobei der Einbau über etwa ein bis eineinhalb Jahre erfolgen hätte können. Die Radsatzwellen der ICE-3-Züge der zweiten Bauserie wurden nicht beanstandet. Die Deutsche Bahn erachtete Anfang 2009 einen Austausch aller Radsatzwellen für notwendig. Die Industrie sei aus Sicht des Unternehmens aufgefordert gewesen, sich darum zu kümmern.


title: ICE 3

text: Bis Mitte 2009 beschaffte die Deutsche Bahn im Zusammenhang mit dem Unfall nach eigenen Angaben elf neue Ultraschallanlagen im Gesamtwert von drei Millionen Euro. Anfang Januar 2010 sprach das Unternehmen davon, mit elf zusätzlichen Ultraschallanlagen, 135 zusätzlichen Mitarbeitern und dem neuen ICE-Werk Leipzig die für den Kunden spürbaren Einschränkungen weitgehend reduziert zu haben.


title: ICE 3

text: Mitte Juli 2009 stellte die Staatsanwaltschaft Köln das Ermittlungsverfahren gegen Mitarbeiter der Deutsche Bahn mangels Tatverdachts ein. Mitarbeitern der DB seien keine Pflichtverletzungen bei der Eingangskontrolle der Radsatzwelle vorzuwerfen.


title: ICE 3

text: Am 12. Oktober 2009 gab die Deutsche Bahn eine Einigung mit Siemens und Bombardier bekannt. Demnach sollten neue Triebradsatzwellen aus dem Edelstahl "25 CrMo 4" (EA4T) für die Züge entwickelt und getestet werden. Nach Zulassung der Wellen sollten alle rund 1.200 Triebradsatzwellen an den ICE-3-Zügen getauscht werden. Laut Presseberichten sollten die Hersteller für die Ersatzteilkosten (geschätzt 84 Millionen Euro) aufkommen. Mit einer Zulassung der Radsatzwellen wurde zunächst bis Ende 2010 gerechnet, mit einem Einbau in der Serie im Jahr 2011. Die Deutsche Bahn rechnete Mitte 2012 damit, im dritten Quartal 2012 mit der Umrüstung auf die rund 1.200 neuen Radsätze beginnen zu können. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 sollten demnach zehn Züge umgerüstet sein. Ende 2014 sollte die Umrüstung beendet werden. Das Intervall für die Ultraschallkontrollen sollte damit von 30.000 wieder auf 240.000 Kilometer angehoben werden. Durch Verzögerungen im Zulassungsprozess konnte der ursprünglich für 2011 angepeilte Beginn der Umrüstung nicht gehalten werden.


title: ICE 3

text: Im Februar 2012 standen die neuen Wellen zur Verfügung. Die 1200 neuen Achsen waren Anfang 2013 vollständig produziert und eingelagert. Das Eisenbahn-Bundesamt bestand aufgrund des höheren Gewichts auf einer Neuzulassung und Testfahrten für jeden einzelnen Triebzug. Die DB plante Anfang 2012, die Zulassung im ersten Quartal 2013 zu erhalten und die Umrüstung voraussichtlich 2015 abzuschließen. Laut einem Medienbericht von Ende 2013 sollte der Einbau der neuen Wellen Anfang 2014 beginnen und zweieinhalb Jahre dauern.


title: ICE 3

text: Die Zulassung erfolgte schließlich Ende Oktober 2014; anschließend wurde mit dem Umbau begonnen, der bis 2016 abgeschlossen werden sollte. Aus technischen Gründen sollten zunächst nur die 50 Züge der Baureihe 403 umgerüstet werden. Im März 2019 teilte DB Fernverkehr der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung mit, dass der Tausch der Treibradsatzwellen für die Baureihe 403 abgeschlossen ist.


title: ICE 3

text: Siemens übernahm die Entwicklungskosten der neuen Achsen, die Deutsche Bahn die Kosten für Zulassung und Einbau. Über die Gesamtkosten des Austausches vereinbarten Siemens und die Deutsche Bahn Stillschweigen. Sie sollen im unteren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich liegen. Der Deutschen Bahn sei durch die verkürzten Prüfintervalle laut einem Pressebericht ein Schaden von mehreren hundert Millionen Euro entstanden (Umsatzausfälle, zusätzliche Mitarbeiter, Kosten für Wartung und Erneuerung der Achsen). Inoffiziell seien es bis einschließlich 2009 350 Millionen Euro. Bahnchef Rüdiger Grube hatte den Schaden der Bahn durch die Probleme an den Radsatzwellen der ICE 3 und ICE T im Juni 2009 auf 250 Millionen Euro beziffert und Schadenersatzklagen gegen die Hersteller Siemens, Bombardier und Alstom angekündigt. Vorher sollte jedoch verhandelt werden; gegebenenfalls seien auch Rabatte bei Neubeschaffungen der Bahn eine Lösung. Siemens sieht keine Grundlage für Schadenersatz, da die Wellen nach geltenden Normen hergestellt und von der Bahn abgenommen worden seien. Auch Bombardier sieht keine Grundlage für Schadenersatz.


title: ICE 3

text: 2007 startete die Bahn eine Ausschreibung für weitere Viersystem-Triebzüge (für Deutschland, Frankreich, Belgien und optional in die Schweiz) für eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h und mindestens 420 Sitzplätze, aus der Siemens mit einem achtteiligen Velaro-D-Triebzug als Sieger hervorging. Die Triebzüge werden der ICE-3-Flotte zugerechnet, obwohl sie eine Neukonstruktion sind. Jedoch ist das Konzept und die Technik des ICE 3M sehr ähnlich. Sie verkehren nach Frankreich, nach Belgien und innerhalb Deutschlands.


title: ICE 3

text: Die zunächst für Dezember 2011 vorgesehene Inbetriebnahme verzögerte sich um über zwei Jahre. Die 16 vorgesehenen Einheiten standen auch nicht wie vorgesehen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 zur Verfügung, weil das Eisenbahn-Bundesamt keine Zulassung erteilte. Ein Gutachter hatte bemängelt, dass das Bremssystem durch Probleme bei der Steuerungssoftware erst mit einer Verzögerung von über einer Sekunde ansprach. Hinzu kamen offenbar noch weitere technische Probleme. Im September 2013 rechnete die Deutsche Bahn nicht mehr mit dem Einsatz im Binnenverkehr vor dem ersten Quartal 2014 und der vollen internationalen Einsatzfähigkeit vor Ende 2016. Tatsächlich erteilte das Eisenbahn-Bundesamt die Zulassung kurz vor Weihnachten 2013.


title: ICE 3

text: 2016, nach Abschluss des Ende 2013 begonnenen und Ende 2015 abgeschlossenen ICE-T-Redesigns, sollen die 67 ICE 3 für 200 Millionen Euro im Ausbesserungswerk Nürnberg modernisiert werden. Anfang 2015 sollte der Vorstand der Deutschen Bahn über das Redesign der Baureihen 403 und 406 entscheiden. Der Umbau sollte frühestens im 4. Quartal 2015 beginnen und im 4. Quartal 2020 enden.


title: ICE 3

text: Im Jahr 2016 sollte zunächst ein Zug probeweise umgebaut werden. Der Serienumbau war nunmehr ab Ende 2016 vorgesehen, der Einsatz erster modernisierter Fahrzeuge war für Juli 2017 geplant. Der Rest der Flotte sollte ursprünglich bis 2020 umgebaut werden. Je Zug waren zunächst zwölf, später acht Wochen vorgesehen. Bis Dezember 2017 hatten elf Züge das Redesign durchlaufen, bis Ende 2018 18 Triebzüge; der erste Mehrsystemtriebzug erhielt das Redesign im Frühjahr 2019. Von Oktober 2018 bis Spätsommer 2019 wurde das Redesign-Programm ausgesetzt, daher wurde 2020 der bisherige Zeitplan verworfen. Nunmehr sollen alle Triebzüge das Redesign bis Frühjahr 2024 durchlaufen haben. Das Redesign wird für alle Züge in Nürnberg durchgeführt.


title: ICE 3

text: Die Züge erhalten im Rahmen des Redesigns eine komplett neue Inneneinrichtung. Die Züge der Baureihe 403 erhalten neue Sitzplätze. Vor dem Umbau sollte, spätestens ab dem 4. Quartal 2014, eine drei- bis sechsmonatige Erprobung und Marktforschung mit jeweils maximal 70 Plätzen beider Klassen von drei ausgewählten Anbietern stattfinden.<ref name="ted-2013/S 208-361156">"Deutschland-München: Sitze für Schienenfahrzeuge". Dokument 2013/S 208-361156 vom 25. Oktober 2013 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.</ref> Auch der Einbau neuer Klimaanlagen ist vorgesehen. Auch der Einbau eines klassischen Bordrestaurants sowie des europäischen Zugsicherungssystems ETCS ist vorgesehen. Erkenntnisse aus dem ICE-T-Probezug 1129 sollen in ICE-3-Redesign einfließen. Im Dezember 2017 waren zwölf Triebzüge mit ETCS (SRS 3.4.0) ausgerüstet. Die Triebzüge zählen damit zu den weltweit ersten nach Baseline 3 ausgerüsteten Fahrzeugen.


title: ICE 3

text: Nach Abschluss des Redesigns sollen beide Bauserien der Baureihe 403 einheitlich über 450 Sitzplätze verfügen, davon 101 in der 1. und 349 in der 2. Klasse. Die Züge der Baureihe 406 sollen über 444 Sitzplätze verfügen, davon 99 in der 1. und 345 in der 2. Klasse. Die Restaurants sollen über jeweils 20 Sitzplätze verfügen. Aufgrund schmalerer Sitze soll der Sitzteiler (Knietiefmaß) um wenige Millimeter auf 82 cm (2. Klasse) bzw. 90 cm (1. Klasse) erhöht werden. Die Abteile in der ersten Klasse bleiben erhalten.


title: ICE 3

text: Im Oktober 2019 kündigte die DB an, ab 2020 insgesamt fast 60.000 Sitze im ICE 3 und ICE 4 durch ein neues Modell auszutauschen. Die Sitze seien bequemer und zuvor von 600 Personen im Sitzlabor sowie 5800 Fahrgästen getestet worden.


title: ICE 3

text: Seit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt Ende 2017 fahren ICE-3-Züge als ICE Sprinter zwischen Berlin und München. Zudem verkehren sie seit 2015 auf der ICE-Sprinter-Linie 15 (Berlin–Erfurt–Frankfurt) über die Neubaustrecke Erfurt–Halle. In Teilabschnitten sind beide Neubaustrecken des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) für eine Geschwindigkeit von 300 km/h zugelassen. Da einzig die ICE 3 diese Geschwindigkeit fahren können, sollten mehr dieser Fahrzeuge auf der VDE 8 eingesetzt werden. Deswegen wurden ab 2021 auf der Linie 42 (Dortmund–Stuttgart–München) ICE 3 durch dreizehnteilige ICE 4 abgelöst.


title: ICE 3

text: Die Deutsche Bahn erwog im Jahr 2019, „eine Art ICE 5“ zu beschaffen, dessen Indienststellung allerdings mindestens fünf bis sechs Jahre gebraucht hätte. Stattdessen gab die Deutsche Bahn im Juli 2020 bekannt, bei Siemens für rund eine Milliarde Euro 30 neue Züge des Typs Siemens VelaroMS, einer von der ICE 3 Baureihe 407 abgeleiteten Variante, in Auftrag gegeben zu haben. Im Rahmen der Konzernstrategie „Starke Schiene“ sollen sie die Zahl der Hochgeschwindigkeitsverbindungen erhöhen. Die ersten Exemplare des als ICE3neo bezeichneten Zuges sollen bereits 2022 zum Einsatz kommen.


title: ICE 3

text: Die Triebzüge der Baureihen 403 und 406 könnten durch optional vorgesehene 60 zusätzliche Triebzüge der Baureihe 408 abgelöst werden, über deren Beschaffung jedoch noch nicht entschieden ist.


title: ICE 3

text: Verkehren die Züge mit einer Zugeinheit als Halbzug, tragen die Wagen die Nummern 21 bis 29. Verkehren zwei Halbzüge als Ganzzug gekuppelt, erhalten die Wagen der beiden Zugeinheiten die Nummern 21 bis 29 und 31 bis 39.


title: ICE 3

text: Die Fahrzeugbegrenzungslinie entspricht weitgehend dem Standard des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC). Die Fahrzeuge sind damit prinzipiell in Europa freizügig einsetzbar. Die Wagenlänge der Endwagen liegt bei 25.675 mm, die der Mittelwagen bei 24.775 mm. Die Wagenkastenbreite liegt, mit maximal 2.950 mm, bis zu 23 mm über der Vorgabe des maßgebenden UIC-Merkblattes 505. Diese Maßüberschreitung wurde mit den benachbarten Bahnen vereinbart. Die Großraumbereiche des Zuges sind bis zu 2,25 m hoch, die Vorräume 2,05 m.


title: ICE 3

text: Die ICE 3 der ersten Bauserie (auch "ICE 3M/MF") verfügten bei Auslieferung über einen Speisewagen (Ordnungsnummer 25/35) mit Bistro und Restaurant. Im Zuge der Einführung eines neuen Gastronomiekonzeptes, das eine verstärkte Bedienung am Platz vorsah, wurde der Restaurantbereich durch zwölf Sitzplätze sowie einen zusätzlichen Bistrobereich mit vier Stehtischen ersetzt. Die ICE-3-Züge der zweiten Bauserie wurden bereits mit dieser Ausstattung ausgeliefert.


title: ICE 3

text: Bei Auslieferung der ersten Serie waren noch zwei von acht Wagen für Raucher vorgesehen. Seit Ende 2008 sind die Fahrzeuge reine Nichtraucherzüge.


title: ICE 3

text: Der ICE 3 stellt, neben dem parallel entwickelten ICE T, einen Technologiesprung im deutschen und europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr dar.


title: ICE 3

text: Die wesentliche Neuerung der Züge gegenüber den Vorgängerfahrzeugen ICE 1 (ab 1991) und ICE 2 (ab 1996), ist der "verteilte Antrieb". Fast die gesamte elektrische Ausrüstung (Fahrmotoren, Traktionsstromrichter, Transformatoren u. a.) ist über die gesamte Länge des Zuges verteilt unter den Fahrgasträumen angebracht. Auf Triebköpfe mit ihrer relativ hohen Achslast wurde verzichtet. Acht Wagen, von denen vier angetrieben sind, bilden einen betrieblich nicht trennbaren Triebzug bzw. einen ICE-3-Halbzug.


title: ICE 3

text: Jeder der Triebzüge besteht aus zwei Traktionseinheiten, die jeweils gleich aufgebaut und, wie unter Aufbau beschrieben, zueinander achsensymmetrisch sind. Von der Mitte ausgesehen folgt in jede Richtung ein antriebsloser "Mittelwagen" mit je zwei Laufdrehgestellen. Dahinter folgt jeweils ein angetriebener "Stromrichterwagen" "(SR)" mit je zwei Triebdrehgestellen, von denen jedes über zwei Fahrmotoren verfügt. Ihren Namen haben die Stromrichterwagen von den ebenfalls dort untergebrachten Stromrichtern, welche sich allerdings auch in den im Folgenden erwähnten Endwagen befinden. Der in jede Richtung darauf folgende Wagen ist ein nicht angetriebener "Transformatorwagen" "(TR)" mit Stromabnehmer und Transformator (5 MW Leistung je Wagen). Die beiden "Endwagen" beinhalten die gleichen Traktionsbauteile wie die Stromrichterwagen sowie zusätzlich die Führerstände. Beim Einsystem-Halbzug sind die Stromabnehmer für Wechselstrom auf den Transformatorwagen 2 und 7 angebracht. Im Mehrsystem-Halbzug sind die Stromrichterwagen 3 und 6 zusätzlich mit je einem Stromabnehmer für Gleichstrom ausgestattet.


title: ICE 3

text: Die angetriebenen Wagen werden von je vier 500 kW starken Motoren (je 750 kg Masse) angetrieben, die eine Drehzahl von rund 4100 Umdrehungen pro Minute und eine planmäßige Laufleistung von etwa 2,3 Millionen Kilometern (bis Austausch) erreichen. Mit einer Antriebsleistung von 8 MW je Halbzug ergibt sich bei einer maximalen Dienstmasse von 420 Tonnen eine spezifische Leistung von 19 kW/t; diese liegt etwa doppelt so hoch wie die des ICE 1. Der ICE 3 kann damit in 49 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt werden und im Planbetrieb größere Steigungen bewältigen als seine Vorgängerbaureihen. Er war bis zur Einführung des ICE 4 der einzige personenbefördernde Zug, der die mit bis zu 40 ‰ trassierte Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main planmäßig befahren darf.


title: ICE 3

text: Durch die Aufteilung der Antriebsleistung auf viele Achsen reduziert sich die Haftwertbeanspruchung, durch die gleichmäßigere Verteilung des Gewichts sank die maximale Achslast auf 17 Tonnen. Ersteres sorgt für eine geringere Schleuderneigung der Antriebsachsen, wodurch bei ungünstigen Traktionsverhältnissen eine bessere Beschleunigung erzielt werden kann. Durch das verringerte Gewicht sollte nicht zuletzt die Beanspruchung des Oberbaus minimiert werden. Der Vorteil der Unterflurtechnik ist in der besseren Lärmdämmung der unter dem Fahrgastraum liegenden Aggregate durch Lärmschutzwände zu sehen. Als Nachteil gilt hingegen die fehlende Möglichkeit, die Triebzüge zu trennen sowie die höhere Seitenwindanfälligkeit. Berechnungen in der Frühphase der Entwicklung hatten ergeben, dass bei einem Antrieb der Hälfte der Achsen ein Optimum aus Kraft auf der Schiene, Zahl der Motoren, Gewicht und zurückgewinnbarer Bremsenergie erreicht werden kann. Dieses Konzept ermöglicht Fahrgästen an beiden Zugenden eine freie Sicht auf die Strecke. Von den Lounge-Plätzen kann man, nur durch eine Glasscheibe getrennt, dem Triebfahrzeugführer über die Schulter schauen. Gleichzeitig konnte die Sitzplatzzahl bei gleicher Zuglänge um etwa 15 Prozent erhöht werden.


title: ICE 3

text: Zur Erprobung des "verteilten Antriebs" wurde Ende der 1990er Jahre ein angetriebener Mittelwagen in einen als ICE D verkehrenden, regulären ICE eingereiht und der neue Versuchszug ICE S beschafft.


title: ICE 3

text: Der Leistungsbedarf eines in Doppeltraktion (an)fahrenden ICE 3 wird mit bis zu 18 Megawatt angegeben. Bei einer Laufleistung von durchschnittlich rund 500.000 Kilometern verbrauchte jeder ICE 3 im Jahr 2009 rund 10 Gigawattstunden Energie.


title: ICE 3

text: Der ICE 3 ist der erste europäische Serienzug, der mit einer Wirbelstrombremse ausgerüstet ist. Als Betriebsbremse kommt das System nur auf den mit 300 km/h befahrbaren Neubaustrecken Köln–Rhein/Main, Nürnberg–Ingolstadt sowie den Neubaustrecken der VDE 8 zum Einsatz. Für den Einsatz bei Schnellbremsungen wurden darüber hinaus weitere Strecken ertüchtigt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist dann bei den Baureihen 403 und 406 auf 250 km/h beschränkt, um eine thermische Überlastung der Scheibenbremsen zu vermeiden. Neuere ICE 3 der Baureihe 407, bzw. Velaro D dürfen dagegen auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg und der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart bis zu 280 km/h fahren.


title: ICE 3

text: Im Zusammenspiel mit der generatorischen Bremse, deren Bremsleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten am größten ist und bei höheren Geschwindigkeiten abnimmt, werden betrieblich erforderliche Betriebsbremsverzögerungen verschleißfrei erreicht. Die maximale Leistungsaufnahme der Wirbelstrombremsen je Halbzug liegt bei rund 800 kW. Je zwei Magneten von 1290 mm Länge an jedem Laufdrehgestell erzeugen je Halbzug eine Bremskraft von bis zu 200 kN.


title: ICE 3

text: Die Wirbelstrombremse war zunächst nur für Schnellbremsungen freigegeben und wurde als Betriebsbremse einer Betriebserprobung unterzogen. Für den uneingeschränkten Betriebseinsatz auf dafür geeigneten Strecken ist sie seit Dezember 2002 freigegeben.


title: ICE 3

text: Der ICE 3 ist darüber hinaus der nach dem TGV Duplex zweite Hochgeschwindigkeitszug in Europa, der über integrierte „Knautschzonen“ verfügt. Im Fall einer Kollision nehmen die Kupplung und, in einer weiteren Stufe, gezielt verformbare Elemente am Wagenübergang die kinetische Energie auf. Ein dreistufiges System von zylindrischen Energieabsorbern vor dem Führerraum nimmt die Aufprallenergie durch kontrollierte Stauchungen auf.


title: ICE 3

text: Die fremdbelüfteten Fahrmotoren und die Wirbelstrombremsen werden über einen gemeinsamen Gleichspannungs-Zwischenkreis versorgt. Die Motoren übertragen ihr Drehmoment über eine Bogenzahnkupplung auf die Radsatzgetriebe; der Anbau von Koppeldämpfern ist vorbereitet. Die beiden Transformatorwagen sind über eine Hochspannungs-Dachleitung miteinander verbunden, sodass mit nur einem angehobenen Stromabnehmer gefahren werden kann. Umrichter im Transformatorwagen von 2 × 250 kVA Leistung speisen die beiden Zugsammelschienen der beiden Zughälften mit einer Gleichspannung von 670 V. Aus der Zugsammelschiene werden Drehrichter mit 70 kVA Leistung in den einzelnen Wagen gespeist. Einphasige 50-Hz-Verbraucher werden über 10-kVA-Wechselrichter gespeist, für die Hauptheizung stehen je Wagen 20 kVA mit 670 V zur Verfügung. Fallen beide Umrichter in einer Hälfte des Zuges aus, werden die Sammelschienen zwischen benachbarten Traktionseinheiten durchgekuppelt. Wagenbeleuchtung, Tür- und Bremssteuerung, das Fahrgastinformationssystem sowie Antriebs- und Zugsteuergeräte werden aus einer 110-V-Batteriesammelschiene versorgt. Ein Batterieladegerät wandelt 670 Volt auf 110 Volt, versorgt die Sammelschiene und lädt gleichzeitig die Batterien.


title: ICE 3

text: Die Drehgestelle unter den Wagen (Typ "SGP 500") sind eine Weiterentwicklung derer des ICE 2. Angetriebene und nicht angetriebene Drehgestelle sind dabei gleich aufgebaut und unterscheiden sich nur durch die an ihnen angebrachten Fahrmotoren (an angetriebenen Achsen) beziehungsweise Wirbelstrombremsen (nicht angetriebene Achsen). Alle Radsätze tragen jeweils zwei (Baureihe 403) beziehungsweise drei (Baureihe 406) Bremsscheiben.


title: ICE 3

text: Spezielle Absorber reduzieren den Radschall um fünf bis acht Dezibel. Der Zug besteht aus feuerhemmenden Materialien. Die Radsätze müssen unter Vollbrand-Bedingungen wenigstens 15 Minuten lauffähig bleiben.


title: ICE 3

text: Die Radsätze sind mit pneumatischen Hochleistungsbremsen ausgerüstet, mit zwei Radbremsscheiben an den Triebradsätzen und zwei (Baureihe 403) bzw. drei (Baureihe 406) Wellenbremsscheiben an den nicht angetriebenen Radsätzen, jeweils mit hoher Energieaufnahmefähigkeit durch hochlegierten Stahlguss gepaart mit Sintermetallbelägen. Die Fahrmotoren an angetriebenen Radsätzen fungieren als Motorbremse, Wirbelstrombremsen sind an den nicht angetriebenen Radsätzen des Zuges angebracht.


title: ICE 3

text: Die Bremssysteme werden über einen Bremssteuerrechner gesteuert. Der Großteil der Betriebsbremsleistung wird dabei durch Motorbremsen erbracht, abschnittsweise unterstützt durch Wirbelstrombremsen; die maximale Bremsleistung der 16 Motoren liegt bei insgesamt 8,2 MW. Kleine und mittlere Verzögerungen werden durch Wirbelstrom- und Motorbremsen realisiert. Über Scheibenbremsen wird dabei eine Bremskraft von bis zu 300 kN hergestellt, die Wirbelstrombremsen erreichen ihre größte Bremskraft mit rund 150 kN oberhalb von 180 km/h. Lediglich im niedrigen Geschwindigkeitsbereich oder bei starken Betriebs- beziehungsweise Schnellbremsungen kommen die Scheibenbremsen zum Einsatz. Triebfahrzeugführer können darüber hinaus die Scheibenbremsen bei Bedarf zuschalten.


title: ICE 3

text: Der Vollbremsweg aus 300 km/h wird mit 2800 m, der aus 330 km/h mit 3300 Metern angegeben. Die Bremsleistung der Wirbelstrombremse übersteigt im oberen Geschwindigkeitsbereich jene der elektromotorischen Bremse. Die Vollbremsverzögerung beträgt bis 160 km/h 1,1 m/s² und sinkt darüber, für anzeigegeführte Fahrten (LZB, ETCS) auf 0,6 m/s² ab. Schnellbremsungen erfolgen in zwei Stufen, mit einer Umschaltung von der niedrigeren in die höhere Stufe bei etwa 170 km/h. Die im Lastenheft für die Züge geforderten Mindestbremsverzögerungen liegen zwischen 1,00 m/s² (aus 330 km/h) und 1,26 m/s² (aus 140 km/h). In Bremsversuchen wurden Momentanverzögerungen zwischen rund 1,1 m/s² (über 160 km/h) und knapp 1,8 m/s² (zwischen 60 und 160 km/h) gemessen.


title: ICE 3

text: Die selbsttätigen Scharfenbergkupplungen verbinden Hauptluftleitung und Hauptluftbehälterleitung sowie Steuerungs- und Informationsleitungen. Insgesamt werden zwölf Steck- und 44 Federkontakte miteinander verbunden. Zwei ICE-3-Halbzüge können zu einem Vollzug gekuppelt werden. Die Kupplung eines ICE 3 mit ICE T und ICE TD ist ebenfalls grundsätzlich möglich. Mittels einer neuen Software sollen die Züge auch mit Zügen der Baureihe 407 gekuppelt werden können.


title: ICE 3

text: Das Leitsystem der Züge baut auf dem Train Communication Network auf, das von der "International Electronical Commission" 1995 als Normentwurf vorgelegt wurde. Die Bussysteme sind redundant ausgeführt. Als übergeordnetes System übernehmen je zwei Zentrale Steuergeräte (ZSGs) in den beiden Endwagen die Steuerung und Überwachung der beiden Traktionseinheiten. Diagnosemeldungen werden von diesen Geräten erstellt und dem Zugpersonal zugeleitet. Dieses ZSG vereinigt die vormals getrennt voneinander realisierten Funktionen von AFB, "Zentraler Weg- und Geschwindigkeitserfassung" (ZWG), Sicherheitsfahrschaltung (Sifa), Diagnosesystem "(DAVID)" und der "Zentraleinheit für Überwachung und Steuerung" (ZEUS) in sich.


title: ICE 3

text: Das Fahrgastinformationssystem wird aus einer Zentrale im Zugbegleiterabteil gesteuert. Zur Kommunikation wurde eine zugweite Lautsprecheranlage, schnurlose Telefone sowie Notsprechstellen (bei Ausfall der Zentrale) für das Zugbegleitpersonal eingerichtet. Zur optischen Kommunikation stehen Anzeigen an allen Einstiegsbereichen (innen und außen) sowie LED-Anzeigen im Deckenbereich an beiden Enden der Großraumbereiche jedes Wagens zur Verfügung. Während außen bei Halten der Zuglauf eingeblendet wird, wird innen zeitweilig die aktuelle Fahrgeschwindigkeit eingeblendet, an den Großanzeigen am Wagenende darüber hinaus zwei- bis dreizeilige Werbetexte. Ein elektronisches Reservierungssystem mit LED-Displays an jedem Platz informiert über Reservierungen. Zahlreiche weitere Ideen zum Fahrgastinformationssystem, beispielsweise Video-on-Demand, Fernsehempfang, die Anbindung eines Geldautomaten sowie der Verkauf von Fahrscheinen, Eintrittskarten und dergleichen, wurden nicht realisiert.


title: ICE 3

text: Die öffentliche Kommunikation, zu der ein Faxgerät im Zugbegleiterabteil gehörte, wurde anfangs über das C-Netz, später über GSM-Netze abgewickelt. In jedem Zug befinden sich Wagen mit Handyverstärkern (D- und E-Netze). Der Bereich der ersten Klasse ist mit Serviceruf-Tasten ausgestattet. Die in der ersten Bauserie vorhandenen Terminals zur Fahrplaninformation wurden später wieder außer Betrieb genommen.


title: ICE 3

text: Eine Besonderheit der ICE-3-Klimaanlagen ist die Verwendung von Luft als Kältemittel. Die Anwendung des seit längerer Zeit in der Luftfahrt verwendeten Verfahrens wurde ab 1991 für Eisenbahn-Klimaanlagen untersucht. Nach der Entwicklung von Labormustern (ab 1992) wurden schließlich ICE 1-Wagen betriebserprobt. Im Januar 1996 fiel die Entscheidung, die ICE-3-Züge mit einer luftgestützten Klimaanlage auszustatten. Im Vergleich zur ICE 1-Klimaanlage mit 1,1,1,2-Tetrafluorethan (R134a) als Kältemittel konnten rund 500 kg Gewicht pro Wagen eingespart werden. Ebenfalls wird dadurch das Treibhauspotenzial des zur Familie der Fluorkohlenwasserstoffe zählenden R134a vermieden. Nach zahlreichen Ausfällen der Klimaanlagen im Sommer 2003 erwiesen sich die Wärmetauscher in Untersuchungen als zu klein, die Ansaug- und Ausblasöffnungen auf dem Dach als ungünstig angeordnet. In der Folge wurden im Herbst 2003 stärkere Geräte eingebaut, die als markante eckige Kästen auf den Dächern an den Wagenenden erkennbar sind, während die ursprünglichen Klimaanlagen bündig mit dem Dach abschlossen. Bei der zweiten Bauserie wurden bereits ab Werk geänderte Klimaanlagen eingebaut, allerdings wurden deren Dachaufbauten aerodynamischer gestaltet.


title: ICE 3

text: Zwischen Ende 2014 und Herbst 2015 wurden an einem Triebzug der ersten Serie neue, luftgestützte Klimaanlagen erprobt.


title: ICE 3

text: Mit einem Wasserverbrauch pro Spülung von 0,4 Litern (andere Quelle: 1,5 Liter) gelten die Toiletten als umweltfreundlich.


title: ICE 3

text: Die Züge wurden nach ihrer Inbetriebnahme am ICE-Werk München beheimatet. Die Instandhaltung der Züge erfolgt in den Betriebswerken Frankfurt, München und Dortmund sowie in den kleineren Werken Köln und Basel. Die ICE-3M-Züge sind im Werk Frankfurt-Griesheim beheimatet. Nur dort können die Mehrsystemkomponenten des Zuges gewartet werden. Dazu können die vier Betriebsspannungen in die Oberleitung des Werkes eingespeist werden.


title: ICE 3

text: Nach Angaben der Deutschen Bahn AG werden pro Jahr und Fahrzeug mehr als eine Million Euro für Instandhaltung aufgewendet. Eine große Revision des Zuges, notwendig nach je 1,65 Millionen Kilometern (ursprünglich 1,4 Millionen) kostet rund 1,2 Millionen Euro. Sie wird im DB-Ausbesserungswerk in Krefeld ausgeführt.


title: ICE 3

text: 2003 war eine kleine Revision (so genannte „IS 600“) nach 1,2 Millionen Kilometern notwendig, eine große Revision (so genannte „IS 700“) nach 2,4 Millionen Laufkilometern. Mit Ausnahme dieser beiden Großprogramme wurden alle übrigen Instandhaltungsarbeiten nachts durchgeführt.


title: Marianne Rosenberg

text: Marianne Rosenberg (* 10. März 1955 in Berlin-Lankwitz) ist eine deutsche Pop- und Schlagersängerin sowie Songwriterin. Sie war vor allem in den 1970er Jahren mit Titeln wie "Mr. Paul McCartney", "Er gehört zu mir" und "Marleen" erfolgreich.


title: Marianne Rosenberg

text: Marianne Rosenberg ist das dritte von sieben Kindern von Otto Rosenberg, einem Sinto und Überlebenden des Porajmos, des Völkermords an den europäischen Roma und Sinti, und langjährigem Vorstandsmitglied des Zentralrats Deutscher Sinti und Roma. Sie wuchs in einer Künstlerfamilie in Berlin-Britz auf. Ihre Schwester Petra Rosenberg ist die Vorsitzende des Landesverbandes Deutscher Sinti und Roma Berlin-Brandenburg. Ferner sind Marianne und Petra Rosenberg Cousinen von Randolph Rose.


title: Marianne Rosenberg

text: Laut eigener Aussage hatte Rosenberg Ende der 1970er Jahre eine dreijährige Liebesbeziehung mit dem Moderator und Schauspieler Ilja Richter, die beide auf Drängen von Rosenbergs Plattenfirma verheimlichten. Sie selber sagte später über diese Zeit: „Wir wollten sogar heiraten und eine Familie gründen.“ Rosenbergs langjähriger Lebensgefährte ist der Journalist und Politiker Michael Klöckner. Aus dieser Verbindung entstammt ihr Sohn, Max (* 1993), der als Musiker, Tontechniker und Produzent tätig ist.


title: Marianne Rosenberg

text: Im Alter von vierzehn Jahren gewann Rosenberg einen Talentwettbewerb im Romanischen Café im Europa-Center in Berlin. Danach nahm sie ihre erste Schallplatte, "Mr. Paul McCartney", auf, die 1970 ihr erster Erfolg wurde und als höchste Notierung Platz 33 der deutschen Singlecharts erreichte. Mit ihren nachfolgenden Liedern, "Fremder Mann" (1971), "Jeder Weg hat mal ein Ende" (1972), "Er gehört zu mir" (1975) und "Marleen" (1976), war ihre Karriere in den 1970er Jahren auf dem Höhepunkt. Rosenberg hatte zahlreiche Auftritte in Hörfunk und Fernsehen (darunter mehrmals in der ZDF-Hitparade) und wurde zu einem der erfolgreichsten Schlagerstars des Jahrzehnts.


title: Marianne Rosenberg

text: 1975 nahm Rosenberg erstmals an der deutschen Vorentscheidung zum Grand Prix Eurovision de la chanson (Eurovision Song Contest) teil und platzierte sich mit ihrem Lied "Er gehört zu mir" auf Platz 10. Trotzdem wurde das Lied ein Hit, das später vor allem in der Schwulenszene zum Evergreen avanciert ist. 1976 drehte Rosa von Praunheim ein Filmportrait über sie, in dem sie erstmals öffentlich über ihre familiären Wurzeln sprach. In den Jahren 1976 und 1977 erhielt sie jeweils den bronzenen Bravo Otto der Jugendzeitschrift "Bravo".


title: Marianne Rosenberg

text: 1976 sang sie bei der luxemburgischen Vorentscheidung zum Grand Prix Eurovision "Tout peut arriver au cinéma (Lieder der Nacht)". Sie scheiterte an ihrem Landsmann Jürgen Marcus, der für Luxemburg zum Finale nach Den Haag fuhr. Die deutsche Vorentscheidung 1978, bei der Rosenberg mit "Nein, weinen werd’ ich nicht" Platz 7 erreichte, wurde nur im Radio, nicht im Fernsehen ausgestrahlt. 1980 nahm sie am deutschen Vorentscheid mit "Ich werd’ da sein, wenn es Sturm gibt" teil und belegte Platz 12. Beim deutschen Vorentscheid 1982 belegte sie mit "Blue-Jeans-Kinder" Platz 8.


title: Marianne Rosenberg

text: Mit der Schlagerszene brach Rosenberg 1981. Fortan wirkte sie in mehreren Kinofilmen mit und nahm Platten mit Musikern der Neuen Deutschen Welle, insbesondere mit Extrabreit auf. Das mit Extrabreit produzierte Lied "Duo Infernal (Rückkehr der phantastischen Fünf)" fällt durch Einflüsse des Punk auf. Ende der 1980er Jahre veränderte Rosenberg ihr Aussehen, gab sich mit schrillen Bühnenauftritten ein neues Image und bezog darüber hinaus zu politischen Themen Stellung. Auch trat sie in der Schwulenbewegung in Erscheinung.


title: Marianne Rosenberg

text: 1988 wurde ein Remix ihres Hits "Er gehört zu mir" als Single veröffentlicht und weckte durch hohen Airplay-Einsatz erneut Interesse an Rosenberg. 1989 sang sie für den Soundtrack der Fernsehserie "Rivalen der Rennbahn" den Song "I Need Your Love Tonight", produziert von Dieter Bohlen, der auch Text und Musik schrieb; das Lied stieg in die Top 60 der deutschen Charts auf. 1989 veröffentlichte sie das Album "Uns verbrennt die Nacht" und hatte mit der ersten Singleauskopplung, "Ich denk an dich", einen Hit. Das Album war in Zusammenarbeit mit dem Produzenten Harald Steinhauer entstanden, der auch bei ihren nächsten Alben "Und du kannst nichts dagegen tun" und "Feuerrosen" die Produktion übernahm.


title: Marianne Rosenberg

text: 1994 nahm sie mit Dieter Bohlen einen weiteren Song in englischer Sprache auf: "Anywhere I Lay My Head" erschien auf dem Soundtrack zu der ZDF-Serie "Die Stadtindianer", wurde jedoch nicht als Single veröffentlicht. 1996 nahm sie an einem Gedenkkonzert für Rio Reiser teil. Nach einer Reihe Alben, die im Laufe der 1990er Jahre erschienen waren, darunter die im Studio live eingesungene Doppel-CD "5 Tage & 5 Nächte", veröffentlichte sie 1998 das Album "Luna" mit selbstkomponierten Songs zu Texten ihrer Freundin Marianne Enzensberger. "Luna" wurde ein Jahr später nochmals veröffentlicht, angereichert um eine im Radio erfolgreiche Coverversion des Cher-Hits "Strong Enough". Es folgte das Album "Himmlisch", das sich schlechter verkaufte, als Vorabkritiken hatten vermuten lassen. Es wurde von Alex Christensen produziert, der im Techno-Genre wie mit U 96 "Das Boot" bekannt wurde.


title: Marianne Rosenberg

text: Im Jahr 2000 lehnte Rosenberg einen Auftritt mit ihrem Vater in einer Fernsehshow mit den empörten Worten ab: „Die wollen Rosenberg-Schlager garniert mit einer Prise Auschwitz […] Das ist eine Respektlosigkeit gegenüber meinem Vater.“ 2004 nahm sie unter dem Titel "Für immer wie heute" ihre großen Hits in neuen Arrangements sowie einige neue Stücke auf. Das Album erreichte die Top 20 der deutschen Albumcharts, die Singles erreichten die Top 100. Es folgte eine Tournee zur Platte. Parallel dazu trat sie in einigen deutschen Städten mit einem Chanson- und Liederprogramm auf, das aus der Zusammenarbeit mit Christian Schodos im Jahr 2003 entstanden und unter dem Titel "Cocktails for two" in der Berliner Bar jeder Vernunft uraufgeführt worden war.


title: Marianne Rosenberg

text: Im September 2006 veröffentlichte Rosenberg ihre Autobiografie, "Kokolores". Im September und Oktober folgten nach einem Jazzkonzept gestaltete Liveauftritte. Auf dem zur Biografie erschienenen Hörbuch sind vier Musikstücke als Bonus enthalten. Das Goethe-Institut empfiehlt Rosenbergs Autobiografie zusammen mit denen von Philomena Franz und Dotschy Reinhardt als Literatur zur Geschichte der Sinti und Roma.


title: Marianne Rosenberg

text: Im März 2008 erschien Rosenbergs Chanson- und Jazzalbum "I’m a Woman". Am 17. Oktober 2008 nahm sie an einem Nico-Gedenkkonzert teil. An der Volksbühne Berlin sang sie drei Lieder zu Ehren der verstorbenen Sängerin, unter anderem "Femme Fatale" von The Velvet Underground und "My Funny Valentine".


title: Marianne Rosenberg

text: Im Jahr 2009 sprach und sang Marianne Rosenberg die Rolle der "Mama Odie" im Disney-Zeichentrickfilm "Küss den Frosch". Ende Februar 2011 veröffentlichte sie ein neues Album mit 13 Titeln unter dem Titel "Regenrhythmus". Außerdem erschien im August 2011 die Single "Die Ballade von Wolfgang und Brigitte" der Berliner Band Wir sind Helden, auf der auch eine Version des Liedes mit dem Gesang Rosenbergs enthalten ist. Rosenberg gehörte der Jury der elften Staffel von "Deutschland sucht den Superstar" an. Zuvor war sie als scharfe Kritikerin der Castingshows aufgetreten. Sie begründete ihren Meinungswechsel damit, dass man ihr glaubhaft zugesichert habe, dass von nun an „Talente eine ehrliche Chance bekommen“ würden.


title: Marianne Rosenberg

text: Zusammen mit dem Produzenten Dirk Riegner gründete Rosenberg die Band Schattenherz. Ein mit Schattenherz produziertes Album, "Das Leben ist schön", erschien im Oktober 2013.


title: Marianne Rosenberg

text: Zum 50. Bühnenjubiläum im Jahr 2020 erschien ein weiteres Album Rosenbergs, "Im Namen der Liebe". Die darin enthaltenen zwölf Stücke entstanden u. a. in Gemeinschaftsarbeit mit ihrem Sohn.


title: David Carradine

text: David Carradine [] (* 8. Dezember 1936 als "John Arthur Carradine" in Los Angeles, Kalifornien; † 3. Juni 2009 in Bangkok, Thailand) war ein US-amerikanischer Schauspieler, Regisseur und Produzent.


title: David Carradine

text: Carradine war der Sohn des Schauspielers John Carradine und dessen Frau Abigail Carradine. Er war der Bruder von Bruce Carradine und der Halbbruder von Keith und Robert Carradine, allesamt ebenfalls Schauspieler.


title: David Carradine

text: Nach einer bewegten Jugendzeit – Carradine war in verschiedenen Internaten und Besserungsanstalten und „sammelte […] Jugendstrafen“ (wie er es selbst in einem Interview zusammenfasste) – studierte er zunächst an der San Francisco State University Musiktheorie und Komposition. Die Mitarbeit in einer Shakespeare-Theatergruppe der Universität weckte sein Interesse für die Schauspielerei. Dem Studium folgte ein zweijähriger Militärdienst. Danach kam es ab 1963 zu Gastauftritten in verschiedenen US-amerikanischen Fernsehserien.


title: David Carradine

text: Carradines bekannteste Rolle war die des Kwai Chang Caine in der 1970er-Jahre-Fernsehserie "Kung Fu". In der Nachfolgeserie "Kung Fu: Im Zeichen des Drachen" aus den 1990ern spielte Carradine die Rolle von Kwai Chang Caines gleichnamigem Enkel, der seinem Sohn Peter nach langer Trennung wieder begegnet. In der 1980er-Jahre-Serie "Fackeln im Sturm" verkörperte er den Südstaaten-Bösewicht Justin LaMotte.


title: David Carradine

text: Er spielte auch in verschiedenen Kino-Produktionen mit, so zum Beispiel die Hauptrolle in Ingmar Bergmans "Das Schlangenei," die Titelrolle in Quentin Tarantinos "Kill Bill 1" und "Kill Bill 2" und als Gegenspieler von Chuck Norris in "McQuade, der Wolf" (1983). Eine weitere Hauptrolle hatte er 1976 in "Dieses Land ist mein Land," einer Verfilmung der Biografie Woody Guthries, und im Roadmovie "Cannonball". Insgesamt hat Carradine in mehr als 100 Filmen mitgespielt. Er hatte lange Zeit verschiedene deutschsprachige Synchronsprecher; erst in den letzten Jahren bekam er mit Frank Glaubrecht eine feste Stimme.


title: David Carradine

text: David Carradine führte Regie bei drei Kinofilmen "(You and Me, Mata Hari, Americana)" sowie einigen Episoden der Fernsehserien "Kung Fu" und "Lizzie McGuire". In letzterer spielte sein Halbbruder Robert Carradine "Sam McGuire".


title: David Carradine

text: Neben der Schauspielerei widmete er sich gelegentlich auch dem Schreiben. Von seinen drei Werken ist "Spirit of Shaolin – Eine Kung-Fu-Philosophie" im Jahr 2006 als erstes auf Deutsch erschienen. Nur im US-amerikanischen Original gab es bis zuletzt seine Autobiografie "Endless Highway" sowie das "Kill Bill Diary".


title: David Carradine

text: David Carradine setzte sich für Umweltschutz ein und unterstützte die Umweltschutzorganisation Sea Shepherd Conservation Society bei ihrem Kampf gegen Robbenjagd und Walfang.


title: David Carradine

text: Am 4. Juni 2009 wurde David Carradine tot in einem Hotelzimmer in Bangkok aufgefunden. Der Tod erfolgte durch einen autoerotischen Selbsttötungsunfall. Nach Angaben seines Managers hielt sich Carradine zu Dreharbeiten für den Film "Stretch" des französischen Regisseurs Charles de Meaux in Thailand auf. Carradine wurde am 13. Juni 2009 auf dem Forest-Lawn-Friedhof in Hollywood beigesetzt.


title: Paul Rudd

text: Paul Stephen Rudd (* 6. April 1969 in Passaic, New Jersey) ist ein US-amerikanischer Filmschauspieler, Drehbuchautor und Filmproduzent.


title: Paul Rudd

text: Rudds Vater Michael (gestorben 2008) war Vizepräsident der Trans World Airlines. Seine Mutter Gloria Irene Granville war Managerin bei der TV-Station CMO-TV in Kansas City. Seine Eltern emigrierten als Nachfahren aschkenasischer Juden aus dem Baltikum und Russland von London in die USA. Der ursprüngliche Familienname väterlicherseits war Rudnitsky, mütterlicherseits Goldstein. Rudd hatte seine Bar Mitzwa in Ontario, wo er aufwuchs. Als er zehn Jahre alt war zog die Familie aus beruflichen Gründen nach Lenexa, Kansas, später nach Anaheim, Kalifornien. Seinen Abschluss machte Rudd 1987 an der Broadmoor Junior High. Danach belegte er das Hauptfach Theaterwissenschaften an der Universität von Kansas. Dort wurde er Mitglied der Sigma-Nu-Studentenverbindung. Danach studierte er an der American Academy of Dramatic Arts. Während dieser Zeit arbeitete er zunächst als DJ, später in der Fabrik der Holiday Ham Company in Overland Park, Kansas.


title: Paul Rudd

text: 1998 war Rudd zusammen mit Jennifer Aniston in dem sehr erfolgreichen Film "Liebe in jeder Beziehung" im Kino zu sehen. Daneben spielte er in den Kinofilmen "On the Edge", "Liebe per Express" und "Clueless – Was sonst!" mit. Außerdem war er auch in einer Gastrolle in der "gleichnamigen Fernsehserie" zu sehen.


title: Paul Rudd

text: In der Comedy-Fernsehserie "Friends" spielte er die Rolle von "Mike" (in Staffel neun und zehn), der sich in "Phoebe" (Lisa Kudrow) verliebt. 2004 trat er in "Anchorman – Die Legende von Ron Burgundy" in einer Nebenrolle auf. Als wilder Rockstar mit weichem Kern trat er in einer Episode der dritten Staffel der Teen-Noir-Fernsehserie "Veronica Mars" auf.


title: Paul Rudd

text: 2005 war er in dem Film "Jungfrau (40), männlich, sucht …" von Judd Apatow zu sehen. Dieser führte auch 2007 bei seinem nächsten Film, "Beim ersten Mal", Regie. Im selben Jahr spielte Rudd in der romantischen Komödie "Hauptsache verliebt" den jungen Liebhaber von Michelle Pfeiffer. Im selben Jahr war er an der Seite von Jessica Alba, Winona Ryder und Adam Brody in dem Film "Das 10 Gebote Movie" als "Jeff" zu sehen. Für den Film "Vorbilder?!", in dem er 2008 eine Rolle übernahm, schrieb er zusammen mit David Wain auch das Drehbuch. Seine deutsche Synchronstimme stammt in der Regel von Norman Matt.


title: Paul Rudd

text: Rudd ist auch ein bekannter Bühnenschauspieler. Sein Broadway-Debüt hatte er 1997 in Alfred Uhrys Stück "The Last Night of Ballyhoo".


title: Paul Rudd

text: 2000/2001 spielte er am "Lyric Theatre" in London in Eugene O’Neills Stück "Eines langen Tages Reise in die Nacht" neben Jessica Lange und Charles Dance die Rolle von "James Tyrone Jr." Im Anschluss spielte er an der Seite von Rachel Weisz die männliche Hauptrolle in der Uraufführung von "The Shape of Things" von Neil LaBute am Londoner Almeida Theatre, das 2003 in derselben Besetzung verfilmt wurde. 2006 war er neben Julia Roberts in dem Stück "Three Days of Rain" zu sehen.


title: Paul Rudd

text: 2015 war er in der Rolle des "Ant-Man" im gleichnamigen Film zu sehen, der die „zweite Phase“ des Marvel Cinematic Universe abschließt. Rudd war auch an der Drehbuchentwicklung beteiligt. Dieselbe Rolle übernahm er auch 2016 in "" sowie in "Ant-Man and the Wasp" (2018) und "" (2019).


title: Paul Rudd

text: 2021 spielte er den Psychiater Dr. Isaac Herschkopf in der Fernsehserie "Der Thearapeut von Nebenan", basierend auf dem investigativen Podcast "The Shrink Next Door".


title: Paul Rudd

text: Am 1. Juli 2015 wurde Rudd für seine Filmkarriere in Anwesenheit seiner Familie und seines Schauspielerkollegen Michael Douglas mit der Enthüllung des 2.554. Sterns auf dem Hollywood Walk of Fame vor dem El Capitan Theatre (6834 Hollywood Boulevard) geehrt.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol (CBD) ist ein Phyto-Cannabinoid aus dem weiblichen Hanf (Cannabis), das 1940 entdeckt wurde. Es ist neben Tetrahydrocannabinol (THC) eines von 113 identifizierten Cannabinoiden in der Cannabispflanze und macht bis zu 40 % des Pflanzenextrakts aus. Es sind entkrampfende, entzündungshemmende, angstlösende und gegen Übelkeit gerichtete Wirkungen beschrieben. Weitere pharmakologische Effekte wie eine antipsychotische Wirkung werden erforscht. Eine Zulassung als Arzneimittel besteht für CBD in Deutschland mit Stand April 2022 ausschließlich als Zusatztherapie für Krampfanfälle bei bestimmten seltenen Epilepsieerkrankungen (Handelsname "Epidyolex") sowie als Bestandteil des Hanfextrakts Nabiximols als Spasmolytikum bei multipler Sklerose.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol liegt – wie alle Cannabinoide – in der Pflanze überwiegend als Säure (CBD-Carbonsäure) vor.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol wurde erstmals von Raphael Mechoulam synthetisiert. CBD cyclisiert in Gegenwart von Lewis-Säuren (beispielsweise Bortrifluoriddiethyletherat oder Protonendonatoren wie "p"-Toluolsulfonsäure) zu Δ- und Δ-THC. Das Erhitzen mit Wasser unter Rückfluss führt zu Cyclisierung.


title: Cannabidiol

text: In stark basischem Milieu unter oxidativen Bedingungen wird CBD zunächst am Aromaten hydroxyliert und anschließend zum Chinon oxidiert.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol bindet an die Cannabinoid-Rezeptoren CB und CB agonistisch, jedoch kann es deren Aktivität über einen ungeklärten Mechanismus auch blockieren. Es wirkt ferner als Antagonist an dem G-Protein gekoppelten Rezeptor GPR55, dessen physiologische Rolle noch nicht geklärt ist.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol hat eine pleiotrope Wirkung, was bedeutet, dass Wirkungen sowie Nebenwirkungen durch unterschiedliche Wege ausgelöst werden können. Aus diesem Grunde ist der Wirkungsmechanismus bislang noch nicht genau bekannt. Es wird allerdings eine Wirkung auf den spannungsgesteuerten Ionenkanal VDAC ("voltage-dependent anion-selective channel protein 1") auf den Mitochondrien angenommen. Diese Kanäle spielen eine Rolle im Calciumtransport in den Zellen, was wichtig für die Übertragung von elektrischen Signalen in Nervenzellen ist (Calcium-Signalgebung). Zusätzlich bestehen ausgeprägte pharmakokinetische Interaktionen mit anderen Antiepileptika, insbesondere Clobazam. Die immunsuppressive Wirkung von Cannabidiol basiert auf Apoptose der T-Lymphozyten des Immunsystems. Hiervon nicht betroffen sind die CD4CD25FOXP3 regulatorischen T-Zellen.


title: Cannabidiol

text: Zur zuverlässigen quantitativen Bestimmung in unterschiedlichen Untersuchungsmaterialien kommen nach angemessener Probenvorbereitung chromatographische Verfahren wie die Gaschromatographie oder HPLC in Kopplung mit der Massenspektrometrie zur Anwendung.


title: Cannabidiol

text: CBD ist Bestandteil des arzneilich genutzten Hanfextrakts Nabiximols, der als Spasmolytikum bei multipler Sklerose eingesetzt wird. Es ist für diese Indikation als Mundspray seit 2011 erhältlich. Darüber hinaus ist es seit Oktober 2019 als Arzneimittel zur Zusatztherapie von Krampfanfällen im Zusammenhang mit bestimmten seltenen Epilepsieerkrankungen zugelassen (Handelsname "Epidyolex"). Bei diesen handelt es sich um das Lennox-Gastaut-Syndrom, das Dravet-Syndrom und seit 2021 die Tuberöse Sklerose.


title: Cannabidiol

text: Für andere Indikationen bestehen keine oder unzureichende Wirksamkeitsbelege und dementsprechend keine Zulassung als Arzneimittel. Die FDA hat 2019 mehrfach Anbieter abgemahnt, die illegal mit einer Wirksamkeit bei Krebs, Alzheimer oder Autismus geworben haben.


title: Cannabidiol

text: CBD könnte wegen seiner immunsupprimierenden Wirkung ein Kandidat für die Behandlung von chronisch-entzündlichen Darmerkrankungen sein. Eine Verwendung bei affektiven Störungen wird untersucht. Zu neuroprotektiven Wirkungen des Cannabidiols, sei es durch seine antioxidativen Eigenschaften, Wirkungen an den CB-Rezeptoren oder an Adenosinrezeptoren, werden Forschungsarbeiten durchgeführt.


title: Cannabidiol

text: Cannabidiol ist unter dem Namen "Epidiolex" in den USA bzw. "Epidyolex" in der EU als verschreibungspflichtiges Arzneimittel für die Therapie der oben genannten Epilepsieformen beim Kind zugelassen. Auch in Deutschland ist Cannabidiol in der Verwendung als Arzneimittel (z. B. „Ölige Cannabidiol-Lösung NRF“) verschreibungspflichtig. Der in verschiedenen Ländern zugelassene standardisierte Vollextrakt aus der Cannabispflanze, Nabiximols (Handelsname: "Sativex Spray zur Anwendung in der Mundhöhle"), enthält neben Cannabidiol ferner THC und unterliegt daher betäubungsmittelrechtlichen Regelungen.


title: Cannabidiol

text: Lebensmittel mit Cannabidiol werden in Deutschland im Nahrungsergänzungsmittel-Bereich ohne gesundheitsbezogene Auslobung, aber mit dem ausdrücklichen Hinweis auf das enthaltene CBD angeboten.


title: Cannabidiol

text: CBD-Öl wird für die kosmetische Verwendung angeboten. In der Schweiz und Österreich wird sogenannter „Nutzhanf“ mit einem hohen CBD-Gehalt und niedrigem THC-Gehalt verkauft, welcher auch geraucht werden kann. In Deutschland würden diese Produkte unter das Betäubungsmittelgesetz (BtMG) fallen, falls sie nicht einer Ausnahmeregelung unterliegen. Unbearbeitete oder bearbeitete (z. B. getrocknete, zerkleinerte) Nutzhanfpflanzen(teile) sind vom BtMG ausgenommen, wenn der Verkehr mit ihnen ausschließlich gewerblichen oder wissenschaftlichen Zwecken dient, die einen Missbrauch zu Rauschzwecken ausschließen, womit die Abgabe an Endverbraucher unzulässig ist. Zusätzlich muss für die Ausnahme derartiger Produkte vom BtMG eine der folgenden Bedingungen zutreffen:


title: Cannabidiol

text: Diese zwei Punkte gelten auch für die Ausnahmeregelung vom BtMG für Produkte aus verarbeitetem Nutzhanf (z. B. Extrakte) zum Einnehmen. Weiterhin muss bei diesen Zubereitungen ein Missbrauch zu Rauschzwecken ausgeschlossen sein, damit sie an den Endverbraucher abgegeben werden dürfen.


title: Cannabidiol

text: Die Verkehrsfähigkeit von CBD-haltigen Lebensmitteln in Deutschland wird gelegentlich in Zweifel gezogen. Tatsächlich enthalten auch andere Lebensmittel auf Hanfbasis (z. B. Hanföle oder Hanfsamen) durchaus nennenswerte Mengen CBD. Die jeweils zuständigen Landesbehörden überwachen den Verkauf von CBD-haltigen Produkten. Teilweise wurden bereits Produkte vom Markt genommen.


title: Cannabidiol

text: Die Europäische Kommission hat 2019 anlässlich der Anfrage einzelner EU-Mitgliedsstaaten den Eintrag betreffend die Hanfpflanze "Cannabis sativa" im Novel-Food-Katalog präzisiert, indem die Einträge "cannabinoids" und "cannabidiol" hinzugefügt wurden. Im Unterschied zur Hanfpflanze, welche vor dem 15. Mai 1997 ganz oder teilweise als Lebensmittel konsumiert wurde, wird dies für die Stoffe CBD und andere Cannabinoide verneint. Gleiches soll für Extrakte der Hanfpflanze gelten. Das deutsche Bundesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (BVL) betrachtet daher alle Lebensmittel, insbesondere Nahrungsergänzungsmittel, welche CBD oder andere Cannabinoide enthalten, als neuartiges Lebensmittel und somit nur nach vorheriger Zulassung für verkehrsfähig (Stand März 2019). Verschiedene Verwaltungsgerichte haben die Verkehrsfähigkeit von CBD-haltigen Produkten verneint.


title: Cannabidiol

text: Ein vom Branchenverband European Industrial Hemp Association beauftragtes Rechtsgutachten des Frankfurter Anwalts Thomas Büttner kommt abweichend hiervon zum Ergebnis, dass Extrakte der Hanfpflanze sehr wohl der Hanfpflanze gleichzustellen seien, da einerseits hinreichende Anhaltspunkte für einen nennenswerten Konsum als Lebensmittel bereits vor dem 15. Mai 1997 vorlägen und andererseits auch ein systematischer Widerspruch bestehe zum allgemeinen Einstufungsparadigma, wonach traditionelle Extraktionsverfahren das Lebensmittel selbst nicht in gesetzlich relevanter Weise verändern. Dementsprechend seien neben den auf völlig neuartige Weise hergestellten Hanfextrakten nur solche Lebensmittel als neuartige Lebensmittel einzustufen, zu welchen reines CBD oder andere Cannabinoide als Zutat zugesetzt würden und nicht generell alle Lebensmittel, welche CBD in irgendeiner Form enthielten.


title: Cannabidiol

text: Die Verbraucherzentralen schließen sich der Ansicht des BVL an. Da mit CBD angereicherte Lebensmittel und Nahrungsergänzungsmittel weder als Arzneimittel zugelassen noch in Hinblick auf Dosierung, Sicherheit und Wechselwirkungen untersucht sind, dürften sie gar nicht verkauft werden, vom Verzehr raten die Verbraucherzentralen ab. Kontrollen haben zudem ergeben, dass CBD-Öle wegen erhöhter Werte des psychoaktiven THC als „gesundheitsschädlich bzw. für den Verzehr durch den Menschen ungeeignet“ sind. In Köln wurde der Verkauf CBD-haltiger Lebensmittel im Juni 2020 verboten. Um die gesetzlichen Regelungen zu umgehen, werden CBD-Öle häufig als Aromaöle oder Kosmetika verkauft.


title: Cannabidiol

text: Die bei CBD-Ölen geäußerten Heilversprechen (z. B. angebliche Heilung bzw. Linderung von Schmerzen, Depressionen oder Schlaflosigkeit) gelten als Werbung mit krankheitsbezogenen Aussagen und sind wegen des fehlenden Wirksamkeitsnachweises sowie der fehlenden Zulassung allgemein grundsätzlich verboten. Dies gilt auch für analoge Aussagen bei CBD-haltigen Nahrungsergänzungsmitteln bzw. Lebensmitteln. Ein weiteres Problem bei CBD-Ölen ist die in der Regel sehr geringe und damit pharmakologisch unbedeutende Menge an enthaltenem CBD, welche teilweise weit unter den in Studien getesteten Mengen liegt. Infolgedessen ist es völlig unklar, ob CBD-Öle eine Wirkung entfalten können oder es sich eher um ein teures Lifestyle-Produkt handelt.


title: Cannabidiol

text: Lebensmittel mit Hanfextrakten oder Cannabinoiden gelten in der Schweiz als neuartige Lebensmittel (Novel Food). Unabhängig davon, ob CBD-Produkte als neuartig gelten oder nicht, darf der THC-Grenzwert von 1 % nicht überschritten werden, damit sie nicht unter das Betäubungsmittelgesetz fallen. In Österreich ist die Lage nicht ganz so klar. Dort dürfen CBD-Produkte zwar nicht mehr als 0,3 % THC enthalten. Rechtsexperten sind darüber hinaus jedoch der Meinung, dass es unzulässig sei, die Produkte als „Nahrungsergänzungsmittel“ oder als „Arznei“ zu bewerben bzw. zu verkaufen, da die Produkte sonst den fälschlichen Anschein einer gesundheitsfördernden Wirkung erwecken würden.


title: Cannabidiol

text: Im August 2020 veröffentlichte das Ministerium für ländlichen Raum und Verbraucherschutz Baden-Württemberg im Jahresbericht 2019 eine Studie, in der 49 Lebensmittelproben von CBD-Produkten untersucht wurden. Fast die Hälfte der Proben wurde auf Grund eines zu hohen THC-Gehalts als nicht sicher beurteilt. Ein ähnliches Ergebnis zeigte sich bei Kosmetikprodukten. In 9 von 40 Proben wurden Teile der Hanfpflanze gefunden, die nicht zur Verarbeitung zugelassen sind.


title: Cannabidiol

text: Im November 2020 wurde das Verbot einiger CBD-haltiger Produkte in Frankreich vom Europäischen Gerichtshof aufgehoben.


title: Cannabidiol

text: Im Dezember 2020 ist die Europäische Kommission zu dem Schluss gekommen, dass Cannabidiol als Lebensmittel eingestuft werden kann und hat die Prüfung der zeitweise auf Eis gelegten Zulassungsanträge für CBD-Produkte als neuartige Lebensmittel wieder aufgenommen.


title: Cannabidiol

text: Der Bundesgerichtshof urteilte im März 2021, der Verkauf von CBD-Blüten an Endkunden könne legal sein, jedoch nur, wenn sichergestellt sei, dass sich niemand daran berauscht.


title: Cannabidiol

text: Allgemein unterliegt der Reinstoff Cannabidiol, anders als THC, keinen betäubungsmittelrechtlichen Regelungen.


title: Cannabidiol

text: Im Verfahren gegen eine Berliner Firma, die CBD-Blüten verkauft, wies das Landgericht Berlin die Anklage der Staatsanwaltschaft nach einem Pressebericht vom August 2021 ab. Die Staatsanwaltschaft erwirkte über eine Beschwerde beim Kammergericht Berlin doch noch eine Zulassung der Anklage gegen die drei Firmenbetreiber. Der Prozess endete im März 2022 mit Freispruch für alle Angeklagten.


title: Cannabidiol

text: Im Juni 2022 bestätigte der Bundesgerichtshof ein Urteil des Berliner Landgerichtes wegen bandenmäßigem Handel mit Betäubungsmitteln bzw. Beihilfe dazu, durch das zwei Personen zu Freiheitsstrafen verurteilt wurden. Zur Begründung führte der Bundesgerichtshof aus, ein Missbrauch zu Rauschzwecken sei trotz des nicht überschrittenen Wirkstoffgehaltes von 0,2 % THC nicht ausgeschlossen, denn würden die Blüten etwa beim Backen erhitzt, führte dies zur Freisetzung von weiterem THC, das beim Konsum durch den Endabnehmer einen Cannabisrausch erzeugen könnte.


title: Cannabidiol

text: Eine systematische Übersichtsarbeit und Metaanalyse (28 Datenbanken) aus dem Jahr 2015 identifiziert Cannabinoide mit einem erhöhten Risiko für kurzfristige Nebenwirkungen. Die Publikation wurde mit dem Titel "Cannabinoide als Heilmittel" vom Schweizer BAG übersetzt und ist kostenfrei unter "Forschungsberichte Cannabis" aufgeführt.


title: Alles was zählt

text: Alles was zählt (Akronym: AWZ) ist nach "Gute Zeiten, schlechte Zeiten" und "Unter uns" die dritte Seifenoper von RTL. Sie wird seit dem 4. September 2006 im Vorabendprogramm ausgestrahlt und von der UFA Serial Drama produziert. Die Handlung der Serie spielt in und um Essen.


title: Alles was zählt

text: Das Produktionsunternehmen UFA Serial Drama produziert die Serie seit dem 29. Mai 2006 in den Studios der Magic Media Company in Köln-Ossendorf. Im April 2014 wurden erstmals nach knapp acht Jahren die Innen- und Außenkulissen des Zentrums erneuert und umgestaltet. Das fertige neue Set war erstmals am 16. Juli 2014 (Folge 1972) in der Serie zu sehen.


title: Alles was zählt

text: Ursprünglich sollte die Seifenoper als Telenovela unter dem Titel "Dianas Traum" starten. RTL entschied sich jedoch noch während der Dreharbeiten anders.


title: Alles was zählt

text: Seit Beginn der Serie nahm der Eiskunstlauf einen hohen Stellenwert in der Serie ein. Dieses Thema rückte jedoch im Jahr 2012 immer weiter in den Hintergrund, bis es schließlich 2013 vorerst beendet wurde. Von 2013 bis 2015 war das Tanzen der Schwerpunkt der Serie. In den Jahren 2009 bis 2011 war Boxen und 2013 bis 2014 zwischenzeitlich auch Fußball eine behandelte Sportart.


title: Alles was zählt

text: Nachdem das Tanzen ebenfalls gestrichen worden ist, gab RTL zunächst bekannt, dass es keine neue Sportart geben solle. Seit dem 7. Oktober 2015 ist der Eiskunstlauf wieder die begleitende Sportart.


title: Alles was zählt

text: Seit Sendebeginn wird die Serie montags bis freitags von 19:05 Uhr bis 19:40 Uhr ausgestrahlt. Bis zum 23. August 2013 wurde morgens zwischen 7:30 Uhr und 8:00 Uhr die Folge vom Vorabend wiederholt. Durch eine Neuausrichtung des RTL-Morgenprogramms entfielen diese Wiederholungen zunächst ersatzlos. Ab dem 16. April 2019 lief die Wiederholung der letzten Folge vormittags von 9:30 Uhr bis 10:00 Uhr. Aufgrund einer erneuten Programmneuausrichtung und der Einstellung von Guten Morgen Deutschland wurde die Wiederholung ab dem 28. März 2022 erneut eingestellt.


title: Alles was zählt

text: Der Bezahlfernsehsender Passion zeigt seit dem 1. Januar 2009 aktuelle Folgen sowie morgendlich die Folge aus dem Abendprogramm. Seit 2021 erfolgt die Ausstrahlung vier Tage früher als im Free-TV.


title: Alles was zählt

text: 2008 wurden 400 Folgen der Serie nach Frankreich verkauft. Diese wurde dort seit dem 31. März 2008 ausgestrahlt. Dort trägt sie den Titel "Le rêve de Diana" (Dianas Traum).


title: Alles was zählt

text: Die bisher höchste Einschaltquote wurde am 27. August 2008 erreicht. In der Zielgruppe der 14- bis 49-Jährigen erreichte "Alles was zählt" einen Marktanteil von 21,2 Prozent.


title: Alles was zählt

text: Anfang 2009 waren die Quoten rückläufig, besonders ab dem Ausstieg von Tanja Szewczenko im Januar 2009 sackten die Quoten ab.


title: Alles was zählt

text: Der Marktanteil liegt derzeit bei gut 13 % im jungen Publikum von 14 bis 49 Jahren und damit über Senderschnitt (12,2 %).


title: Alles was zählt

text: Das Titellied "Nie genug" stammt von der österreichischen Sängerin Christina Stürmer. Der Titel war in Österreich bereits vier Monate vor dem Start der Serie ein Nummer-eins-Hit. In Deutschland wurde er jedoch erst nach der Erstausstrahlung veröffentlicht. In den Folgen 1000 und 1001 trat Christina Stürmer mit ihren Songs "Juniherz" und "Warum" auf der Hochzeit von Ben und Isabelle auf.


title: Alles was zählt

text: Besonders zu Beginn der Serie war die musikalische Untermalung stark durch Lieder von Gruppen wie Silbermond, Juli, Rosenstolz, Wir sind Helden und auch Christina Stürmer beherrscht; die Geschichte von "Katja Bergmann" wurde vorrangig durch Musik von Luxuslärm untermalt.


title: Alles was zählt

text: Alle Songs, die von der Rolle "Ingo Zadek" gesungen und auf Ukulele oder Gitarre dargeboten werden, sind komponiert und getextet von André Dietz. Die Songs werden immer "live" während der Dreharbeiten von ihm eingespielt.


title: Alles was zählt

text: Das erste Konzept war kein klassischer Soapvorspann, weil nur drei Hauptdarsteller (Diana, Julian und Jenny), um die sich die Liebesgeschichte drehte, namentlich erwähnt wurden und in den Vordergrund gerückt waren. Dies ist auf das ursprüngliche Konzept der Serie, eine Telenovela, zurückzuführen. Im Hintergrund waren einige weitere Hauptcharaktere zu sehen, jedoch fehlten viele Darsteller ganz, wie zum Beispiel Annette, Roman oder Axel. Der erste Vorspann blieb auch bis Folge 328 weitestgehend unverändert. Nachdem Julian am Ende der Episode 312 gestorben war, enthielt die Folge danach keinen Vorspann. Erst 17 Folgen später wurde der Vorspann geändert. Wieder wurden drei Hauptfiguren im Vordergrund gezeigt (diesmal Jenny, Oliver und Annette), jedoch wurden die Namen entfernt. Zudem wurden fast alle anderen Hauptdarsteller im Hintergrund gezeigt. Nach dem Ausstieg der ersten Jenny-Darstellerin, trat Simone in der ersten Szene in den Vordergrund. Am Ende des zweiten und dritten Vorspanns fuhr Diana auf der Eislaufbahn an dem Logo vorbei, welches an einer Bande hing.


title: Alles was zählt

text: Seit Januar 2011 gibt es ein komplett neues Konzept, in dem nun alle Charaktere enthalten sind. Wie bei "Gute Zeiten, schlechte Zeiten" und "Unter uns" gibt es zwei verschiedene Versionen. Es werden Paare, Rivalen und Freunde zusammen gezeigt. Im Hintergrund sind Szenenausschnitte und Handlungsorte (Steinkamp-Zentrum, Pommes Schranke) zu sehen.


title: Alles was zählt

text: Anfang 2015 wurde das Konzept visuell leicht überarbeitet, unter anderem erscheint das Logo nicht mehr im Graffiti-Stil. In Folge 2118, ausgestrahlt am 16. Februar 2015, wurde das neue Design erstmals verwendet.


title: Alles was zählt

text: Mit der 3000. Folge, die am 15. August 2018 erstausgestrahlt wurde, gab es eine erneute Änderung: Jetzt sind die Charaktere nicht mehr in Gruppen, sondern nur noch einzeln vor rotem, weißem oder dunkelblaugrauem Hintergrund zu sehen und treten ungezwungener auf als zuvor. Außerdem werden nunmehr die Vornamen der einzelnen Figuren eingeblendet und auch das Logo bekam eine neue Gestaltung, es wird nicht mehr durchgehend in Großbuchstaben geschrieben.


title: Alles was zählt

text: Ab 4. November 2020 wird wiederum ein neuer Vorspann auf Sendung gehen. Zum einen werden die neuen Darsteller Malu Santos (gespielt von Lisandra Bardél) und Yannick Ziegler (gespielt von Dominik Flade) zu sehen sein. Auch stellt man bereits bekannte Darsteller in anderen Outfits dar.


title: Alles was zählt

text: Die Seifenoper dreht sich um eine Siedlung im fiktiven Essener Bezirk Schotterberg. Im Mittelpunkt der Serienhandlung stehen die Intrigen und Machenschaften der einflussreichen Familie Steinkamp. Die zentrale Kulisse der Serie ist das "Steinkamp-Zentrum", wo viele Hauptfiguren arbeiten. In der Nähe des Zentrums steht die Imbissbude "Pommes Schranke". Außerdem existiert die Kneipe "No. 7" des Besitzers Marian Öztürk, die Trinkhalle und bis 2019 der Club "A40". Weitere Handlungsorte sind die "Steinkampvilla" sowie einige Wohnungen und eine WG der Hauptfiguren und die "Eishalle".


title: Alles was zählt

text: Zu Beginn ähnelte die Seifenoper eher einer Telenovela und war stark auf die Liebesgeschichte der Figuren Diana Sommer und Julian Herzog konzentriert.


title: Alles was zählt

text: Die 23-jährige Diana Sommer lebt mit ihrer Mutter Jutta, ihrem Opa mütterlicherseits Lutz Hoffmann, ihrem Stiefvater Dieter und ihrer Stiefschwester Nina in einem Essener Arbeiterviertel und arbeitet als Inline-Kurier. Ihr größter Traum ist es Eiskunstläuferin zu werden. Doch weil sie von ihren Eltern keinerlei Unterstützung erhält, hat sie ihren großen Traum schon längst aufgegeben. Eines Nachts, als sie wieder einmal heimlich ihre Runden auf der Eislaufbahn des Fitness-Imperiums Steinkamp dreht, wird sie zufällig vom Marketingchef des Konzerns beobachtet: Julian Herzog. Er entdeckt ihr Talent und sorgt dafür, dass sie im Trainingsteam der Steinkamps aufgenommen wird. Auf den ersten Blick verliebt sich Diana in Julian, der jedoch mit Jenny Steinkamp – Tochter der Konzerninhaber und zudem deutsche Vizemeisterin im Eiskunstlauf – liiert ist. Jennifer Steinkamp sieht in Diana Sommer nichts anderes als eine Konkurrentin – sowohl im Eiskunstlauf als auch in der Liebe. Jenny tut alles, um ihre größte Konkurrentin loszuwerden und macht es Diana mit ihren teuflischen Intrigen nicht leicht.


title: Alles was zählt

text: Die Hauptrolle der Diana wird bis zu ihrem Ausstieg immer undeutlicher. Immer wichtiger werden die Machenschaften der Familie Steinkamp, die illegale Mittel anwendet, um ihr heruntergewirtschaftetes Unternehmen zu retten sowie das Machtstreben des Controllers Dr. Axel Schwarz. Auch typische Elemente einer Seifenoper werden zunehmend ausgebaut, etwa zeitlich begrenzte Handlungsstränge um Liebesgeschichten, den Tod Manfreds, Olivers Vater, durch einen Gehirntumor oder die Entführung Annettes durch Lenas Exmann und Stalker Robin. Die Serie beinhaltet zeitweise tragische Elemente, beispielsweise dass die kontinuierlich zum vermeintlichen Happy End führende Liebesbeziehung der Hauptcharaktere Diana und Julian unmittelbar vor der Eheschließung durch den Tod Julians am Traualtar ein jähes Ende findet.


title: Alles was zählt

text: Diana lernt während ihrer weiteren Eislaufkarriere mehrere Männer kennen, verlässt dann jedoch die Stadt, um in Halle weiter zu trainieren. In weiterer Folge trainieren neben Jenny Steinkamp auch Roman Wild, Julietta von Altenburg, Stella Coretti, Deniz Öztürk, Katja Bergmann und Isabelle Reichenbach im Eislaufzentrum und durchleben gleichzeitig Beziehungsgeschichten. Die Ehe von Richard und Simone Steinkamp und auch der Konzern gehen durch Höhen und Tiefen. Jenny Steinkamp bleibt nach einem Flugzeugabsturz über ein Jahr verschollen, kehrt jedoch, nachdem sie lange Zeit unter einer falschen Identität in Paris lebte, nach Essen zurück um ihrer Schwester Vanessa eine Niere zu spenden.


title: Alles was zählt

text: Simone eröffnet 2011 eine Tanzschule namens „Tanzfabrik“, in der Marco Schöler und Sarah Wendt tanzen. Ein jähes Ende findet die, für Serienverhältnisse, langjährige Beziehung und Ehe von Annette Bergmann und Ingo Zadek, als Annette von Jennifer Steinkamp angefahren wird und noch an der Unfallstelle verstirbt. Dr. Axel Schwarz muss nach einer Intrige seitens der Familie Steinkamp im Sommer 2012 aus Essen fliehen. Ingo verliebt sich nach langer Trauer in Bea Meyer, die die „Pommes Schranke“, den Imbissstand von Annette, übernimmt.


title: Alles was zählt

text: 2013 wird in der Tanzschule die „Steinkamp Dance Factory“ eine Tanzakademie für Profitänzer eröffnet. Dort trainieren unter anderem Letizia von Altenburg, die Enkelin von Simone, und Julia Meyer, die Schwester von Bea. Ende Januar 2015 verunglückt ein Bus der Tanzakademie, wobei fast alle Studenten ums Leben kommen. Infolgedessen wird die „Steinkamp Dance Factory“ geschlossen. Zwischen 2013 und 2014 leitete Richard Steinkamp auch den Fußballverein RSV Schotterberg, in welchem unter anderem Can Öztürk und Joscha Degen spielten. Anfang 2014 bringt Jenny Steinkamp ihr erstes Kind aus einer Affäre mit dem Verlobten ihrer Mutter, David Degen, zur Welt: Annabelle Steinkamp. Mit Einführung der Familie Brück wurden ab 2015 Rückblenden in die 1990er Jahre und die Sportart Gerätturnen gezeigt.


title: Alles was zählt

text: Seit Oktober 2015 sind mit Marie Schmidt und Michelle Bauer erneut Eiskunstläuferinnen zu sehen, auch die Eishalle der Steinkamps wird 2016 wiedereröffnet. 2016 kommt Diana Sommer als Trainerin zurück nach Essen. Deniz Öztürk kündigt seine Anstellung im „Steinkamp-Zentrum“ und eröffnet direkt gegenüber das „Pumpwerk“, ein Fitness-Center mit Kletterhalle, welches sich in der ehemaligen Halle der „Steinkamp Dance Factory“ befindet. Da Diana Marie Schmidt trainiert und Jennifer auf der anderen Seite ihre Cousine Michelle Bauer entsteht ein neuer Wettkampf zwischen Diana und Jenny. Im Oktober 2016 werden Richard und Simone erneut Großeltern, da ihre jüngere Tochter Vanessa und ihr Ehemann Christoph Lukowski Eltern des kleinen Henry werden.


title: Alles was zählt

text: Im November 2018 wird erneut die Eiskunstlauf-WM im Steinkamp-Zentrum ausgetragen. Marie gewinnt und Diana Sommer verlässt Essen, um nach Las Vegas zu ziehen. Zusätzlich zum klassischen Eiskunstlauf werden auch Freestyle-Elemente gezeigt. Mit dem Freestyle wird 2019 die Eisshow "Chroniken der Wolkenstadt" entwickelt. In den Hauptrollen sind Marie und Michelle, die während der Premiere erschossen wird, zu sehen.


title: Alles was zählt

text: Nachdem das „Pumpwerk“ an Isabelle verkauft wurde, eröffnete nach Umbauten Anfang 2020 die Boutique „Prunkwerk“ mit Lena als Geschäftsführerin. Endgültig schließen muss dafür Bens Club „A40“.


title: Alles was zählt

text: Durch Gastauftritte und Crossover im Rahmen der anderen genannten Serien ist "Alles was zählt" Teil eines gemeinsamen Serienuniversums von "Alles was zählt", "Der Puma - Kämpfer mit Herz", "Gute Zeiten, schlechte Zeiten", "Großstadtträume", "Hinter Gittern – Der Frauenknast", "SK-Babies" und "Unter uns".


title: Alles was zählt

text: Die folgende Tabelle zeigt Darsteller auf, die keine feste Nebenrolle haben bzw. hatten, sondern lediglich sporadisch in vereinzelten Folgen auftreten.


title: Alles was zählt

text: Die hier aufgelisteten Schauspieler haben meist nur wenige Auftritte und keine tragende Rolle in der Serie.


title: Alles was zählt

text: Bisher hat RTL sieben DVDs, zwei Bücher, einen Kalender (2011) und einen Soundtrack der Soap veröffentlicht.


title: Johannes Heesters

text: Johannes „Jopi(e)“ Heesters, eigentlich "Johan Marius Nicolaas Heesters", (* 5. Dezember 1903 in Amersfoort, Niederlande; † 24. Dezember 2011 in Starnberg, Deutschland) war ein von 1936 bis zu seinem Tod in Deutschland lebender und arbeitender niederländischer Schauspieler und Sänger (Tenor), der nach überwiegender Quellendarstellung auch die österreichische Staatsbürgerschaft besaß. Er galt in seinen letzten Lebensjahren als der weltweit älteste noch aktive darstellende Künstler. Insgesamt stand er 90 Jahre auf der Bühne und 87 Jahre vor der Kamera.


title: Johannes Heesters

text: Der jüngste von vier Söhnen des Kaufmanns Jacobus Heesters (1865–1946) und seiner Ehefrau Geertruida Jacoba, geborene van den Heuvel (1866–1951), begann nach seiner Schulzeit zunächst eine kaufmännische Lehre. Mit 16 Jahren fasste Heesters den Entschluss, Schauspieler zu werden, und gründete eine eigene Theatergruppe. Er absolvierte eine Gesangs- und Schauspielausbildung am Amsterdamer Operettentheater und erhielt bald eine Reihe von Engagements; 1921 hatte er seine ersten Bühnenauftritte in Stücken von William Shakespeare und August Strindberg.


title: Johannes Heesters

text: 1924 spielte er eine Nebenrolle in seinem ersten Film, dem Stummfilm "Cirque Hollandais", unter der Regie von Theo Frenkel. Im Dezember 1927 sang er bei Harry Frommermann vor, der die Gesangsgruppe Comedian Harmonists gründete, lehnte ein Engagement jedoch ab, als dieser ihm sagte, er würde für die nächsten Monate keine Gage bezahlen können.


title: Johannes Heesters

text: 1930 heiratete Heesters die belgische Schauspielerin Louisa Ghijs (genannt Wiske), mit der er bis zu ihrem Tod 1985 verheiratet blieb. Der Ehe entstammen zwei Töchter, Louise Paula ‚Wiesje‘ Herold-Heesters (* 1931, Pianistin in Wien) und Nicole Heesters (Schauspielerin in Hamburg). Heesters’ Schwiegersohn war der Bühnenbildner Pit Fischer, zu seinen Enkeln gehört die Schauspielerin Saskia Fischer.


title: Johannes Heesters

text: 1932 übernahm er seine erste Gesangsrolle und spielte in der Folge in diversen Operetten. 1934 debütierte er mit Millöckers "Bettelstudent" an der Wiener Volksoper. 1935 entstand in den Wien-Film-Ateliers der Film "Alles für die Firma", in dessen parallel gedrehter niederländischer Sprachfassung "De vier Mullers" Heesters in der Rolle des Otto zu sehen war. Es folgten Bühnenauftritte in Salzburg und in der Tschechoslowakei. Im gleichen Jahr kündigte die Amsterdamer Majestic-Film die Produktion eines letztlich nie realisierten „großen holländischen Operettenfilms“ (Regie: Haro van Peski) mit Heesters in der Hauptrolle an.


title: Johannes Heesters

text: 1936 wechselte Heesters, abgeworben an die dortige Komische Oper, nach Berlin, wo er fortan in zahlreichen Operettenverfilmungen und Musikfilmen mitwirkte. Noch im selben Jahr spielte er unter der Regie von Georg Jacoby in der UFA-Verfilmung des "Bettelstudenten"; es folgten die Musikfilme "Das Hofkonzert" (1936) und "Gasparone" (1937). Vom Berliner Publikum erhielt er seinen Spitznamen „Jopie“. Am Silvestertag 1938 gab er erstmals den "Grafen Danilo" in der "Lustigen Witwe" am Münchner Gärtnerplatztheater – eine Rolle, die er danach über viereinhalb Jahrzehnte hinweg bis 1983 mehr als 1600-mal spielte und zu seiner Paraderolle ausbaute. Adolf Hitler besuchte mehrere der ersten Aufführungen. Die vor der Besetzung des Landes durch die Wehrmacht im Jahr 1940 unabhängige Presse in den Niederlanden verfolgte die Karriere Heesters’ im Deutschen Reich überwiegend mit Wohlwollen. Seine deutschen Filme erhielten in den Niederlanden praktisch ausnahmslos positive Kritiken und liefen auch nach 1940 mit großem Erfolg in den dortigen Kinos.


title: Johannes Heesters

text: Heesters fiel bei niederländischen Widerstandsgruppen zunehmend in Ungnade. Deshalb war er in seinem Heimatland kein Publikumsliebling, sondern wurde teilweise als Kollaborateur bzw. als Mitläufer aus Karrieregründen betrachtet, der in deutschen Diensten gestanden habe, als sein Heimatland von der Wehrmacht besetzt war.


title: Johannes Heesters

text: Heesters wurde mehrmals vorgeworfen, dass er in der Zeit des Nationalsozialismus in Deutschland aufgetreten war. In den 1990er Jahren wurde bekannt, dass Heesters – wie 500 weitere Schauspieler – von Joseph Goebbels 1944 auf die sogenannte Gottbegnadeten-Liste gesetzt worden war. Heesters bekam den Zusatz „Ausländer“.


title: Johannes Heesters

text: Sympathiebekundungen von ihm für das Regime sind nicht bekannt. Er nahm weder die deutsche Staatsangehörigkeit an, noch war er NSDAP-Mitglied. Noch 1938 gastierte er in den Niederlanden in einer Theatergruppe unter der Leitung des aus Hitler-Deutschland in die Niederlande geflohenen jüdischen Künstlers Fritz Hirsch. Andererseits distanzierte er sich nicht explizit vom Nationalsozialismus und der deutschen Politik. Heesters gab später an, er sei an Politik nicht interessiert gewesen und habe versucht, seine Familie herauszuhalten und zu schützen.


title: Johannes Heesters

text: Heesters’ Filme wurden – im Gegensatz zu einigen Filmen mit Heinz Rühmann (etwa "Quax, der Bruchpilot") – nach dem Krieg vom Alliierten Kontrollrat nicht als NS-Propaganda eingestuft, sie hätten dem NS-Regime nur zur Ablenkung und Ruhigstellung der Bevölkerung gedient. Die 1944 von der Terra Film produzierte Operettenverfilmung "Die Fledermaus" wurde nach dem Zweiten Weltkrieg von der Schnittmeisterin Alice Ludwig fertiggestellt. Am 16. August 1946 wurde der Film in Ost-Berlin als erste deutschsprachige Produktion in der sowjetischen Besatzungszone uraufgeführt. Die Terra-Film blieb im Presseheft zum Film ungenannt. Der unpolitische Film erwies sich als großer Erfolg und spielte in der Folgezeit 20 Millionen Mark ein. Die Firma Artkino zeigte den Film mit beachtlichem Erfolg in New York und anderen Städten der USA. 1949 war der Film auch in Kinos der französischen Besatzungszone zu sehen.


title: Johannes Heesters

text: Heesters konnte seine Karriere nach dem Krieg fortsetzen und sang in Wien, München und Berlin. Das Auftrittslied des "Grafen Danilo" – "Da geh’ ich ins Maxim" – aus der Operette "Die lustige Witwe" von Franz Lehár wurde durch Heesters zum Evergreen.


title: Johannes Heesters

text: 1953 engagierte ihn Otto Preminger für den Film "Die Jungfrau auf dem Dach" nach Hollywood. In den 1960er und 1970er Jahren war er in zahlreichen Fernsehfilmen, Theateraufzeichnungen und Fernsehshows zu sehen.


title: Johannes Heesters

text: 1992 heiratete Heesters die Schauspielerin Simone Rethel. Von 1996 bis zum Sommer 2001 spielte er neben seiner Frau in dem von Curth Flatow für ihn geschriebenen Stück "Ein gesegnetes Alter". Dies trug ihm 1997 sogar einen Vermerk im Guinness-Buch der Rekorde ein – als weltweit ältester Schauspieler, der über 250-mal en suite in der Hauptrolle eines Drei-Stunden-Stücks auf der Bühne stand. Im Jahr 2005 ging Heesters mit dem Deutschen Filmorchester Babelsberg auf Tournee und gastierte in sieben deutschen Großstädten. Zudem war er unmittelbar vor seinem 102. Geburtstag Stargast bei einer Feierveranstaltung zum 140-jährigen Bestehen des Staatstheaters am Gärtnerplatz in München.


title: Johannes Heesters

text: Im Dezember 2006 gastierte Heesters als Solist gemeinsam mit Katja Riemann im Konzertprogramm "Stars go swing" der Big-Band "The Capital Dance Orchestra" in mehreren Vorstellungen im Admiralspalast Berlin.


title: Johannes Heesters

text: Heesters erhielt insgesamt zehnmal den Bambi. 2001 wurde er mit der Platin Romy für sein Lebenswerk geehrt. 2004 trat er in Köln viermal in der Rolle des Herrn im "Jedermann" von Hofmannsthal auf. Bei der Jubiläumsgala 2004 der Elblandfestspiele Wittenberge wurde ihm der Titel Kammersänger durch den brandenburgischen Ministerpräsidenten Matthias Platzeck und Intendant Heiko Reissig verliehen. Von August bis Oktober 2006 fand die erste Ausstellung über Heesters in der Berliner Akademie der Künste statt, die er persönlich mit einem Liederabend eröffnete.


title: Johannes Heesters

text: Am Neujahrstag 2008 stürzte Heesters in seinem Ferienhaus im österreichischen Alpbach und zog sich schwere Verletzungen zu, von denen er sich aber rasch erholte.


title: Johannes Heesters

text: Mitte Februar 2008 trat Heesters nach mehr als 40 Jahren wieder in seinem Heimatland, in seiner Geburtsstadt Amersfoort, auf. In den 1960er Jahren war er in Amsterdam von der Bühne gebuht worden, nun aber erhielt er stehende Ovationen. Im selben Jahr übernahm Heesters eine Nebenrolle in der Komödie "1 1/2 Ritter – Auf der Suche nach der hinreißenden Herzelinde" von Til Schweiger. Dies war sein erster Auftritt in einem Kinofilm seit "Otto – Der Film" aus dem Jahr 1985.


title: Johannes Heesters

text: Im Dezember 2008 sorgte Heesters mit einer Äußerung für Aufsehen. In einem Interview für die niederländische Satire-Fernsehshow "De Jakhalzen" (deutsch: "Die Schakale") wurde dem bald 105-Jährigen vor laufender Kamera die Frage gestellt: . Heesters antwortete: Auf die Nachfrage des Interviewers sagte Heesters: Nach einem Einwand seiner Frau, Hitler sei doch kein „guter Kerl“ gewesen, schränkte er ein: Daraufhin wies sie ihn mit Hinweis auf Hitlers Verbrechen zurecht. Später kritisierte sie, die Antwort sei ihrem Mann „in den Mund gelegt“ worden. Er blieb zunächst bei seiner Äußerung und entschuldigte sich wenige Tage später in der Fernsehsendung Wetten, dass..?. Der Stern wies darauf hin, dass der hochbetagte Heesters das provozierende Satirespiel kaum durchschaut hatte.


title: Johannes Heesters

text: 1976 warf ein niederländischer Journalist Heesters vor, 1941 das KZ Dachau besichtigt und einen vergnügten Auftritt vor der SS gehabt zu haben. „Heesters singt für SS“ titelten Zeitungen und zeigten ein Foto, auf dem das Dachauer Häftlingsorchester vor Heesters musiziert. Der KZ-Kommandant Alexander Piorkowski hatte ihn eingeladen. Heesters stritt den Besuch nicht ab, wohl aber, dort aufgetreten zu sein. Er betonte, als Ensemblemitglied des Münchner Gärtnerplatztheaters für nationalsozialistische Propaganda benutzt worden zu sein und den Besuch im KZ bereut zu haben. Im Jahr 1978 schrieb er in seiner Autobiografie:


title: Johannes Heesters

text: Heesters Frau Simone stieß 2006 im Nachlass des ehemaligen Gärtnerplatz-Intendanten Fritz Fischer auf ein Fotoalbum mit einer Zueignung des Lagerkommandanten Alexander Piorkowski: . Keines der vollständig erhaltenen Fotos in dem Album zeigt Heesters bei einem Auftritt für die Lager-SS. Auf einem Gruppenbild sieht man einige Mitglieder des Gärtnerplatzensembles im Kostüm, Johannes Heesters hingegen im Trenchcoat. Im August 2006 dementierte Heesters in einer Talkshow im Fernsehen erneut: „Ich schwöre es bei meiner Familie – es ist nicht wahr!“ Albert Knoll, Archivar der KZ-Gedenkstätte Dachau, erklärte, dass es durchaus üblich gewesen sei, Prominenten nach einer Führung durch das Lager ein Fotoalbum zu schenken.


title: Johannes Heesters

text: Der Publizist Volker Kühn äußerte sich im Februar 2008 im Interview mit einer niederländischen Zeitung über einen Auftritt Heesters’ vor der Wachmannschaft der SS im Konzentrationslager Dachau am 21. Mai 1941. Heesters erhob beim Landgericht Berlin Klage auf Unterlassung. Kühn berief sich auf den ehemaligen Häftling Viktor Matejka, der im Mai 1990, von Kühn interviewt, geäußert hatte, er habe bei Heesters’ Auftritt „den Vorhang gezogen“. Jürgen Trimborn mahnte demgegenüber zur Vorsicht, da Matejka von einem Auftritt bei Dunkelheit gesprochen, Heesters’ Besuch im Lager aber am Nachmittag stattgefunden habe. Heesters’ Anwalt Gunter Fette beschrieb die propagandistischen Führungen durch das KZ vor Gericht:


title: Johannes Heesters

text: Die Klage wurde am 16. Dezember 2008 abgewiesen. Die Widmung des Fotoalbums vom 21. Mai 1941 wurde als Anhaltspunkt für einen möglichen Auftritt gewertet. Heesters habe nicht bewiesen, dass die beanstandeten Äußerungen Kühns unwahr seien. Heesters ging in Berufung. Im April 2010 endete der Streit mit einem Vergleich. Nachdem Kühn erklärt hatte, er werde Heesters künftig nicht mehr als Lügner bezeichnen, wenn er einen Auftritt in Dachau bestreite, erklärten beide Seiten den Rechtsstreit in der Hauptsache für erledigt und Heesters übernahm die Kosten.


title: Johannes Heesters

text: Heesters lebte bis zu seinem Tod im oberbayerischen Landkreis Starnberg. Infolge einer Makuladegeneration und eines 2007 aufgetretenen Glaukoms verlor Heesters zunehmend an Sehkraft und erblindete 2009 vollständig.


title: Johannes Heesters

text: 2003 stand er mit 99 Jahren von September bis November auf der Bühne der Komödie im Marquardt in Stuttgart. Im Juni 2009 spielte er 105-jährig am Alten Schauspielhaus Stuttgart im "Jedermann" die Rolle "Gott". Die Stadt Wien ehrte Heesters zu seinem 106. Geburtstag mit einer Feierstunde, zu der Veranstaltung im Steinernen Saal des Rathauses kamen zahlreiche Prominente. Am 8. Dezember 2009 trug er in einem Konzert des Wiener Robert-Stolz-Clubs aus Karl Millöckers Operette "Der Bettelstudent" das Lied „Ich knüpfte manche zarte Bande“ und den Operettenschlager „Da geh ich ins Maxim“ vor. Vom 28. Juli 2010 (Voraufführung) bzw. 30. Juli 2010 (Premiere) an stand Heesters in Rolf Hochhuths "Inselkomödie" für einige Vorstellungen auf der Bühne des Berliner Theaters am Schiffbauerdamm. In dem Musical sang Heesters nicht, sondern sprach zwei kurze Monologe. Heesters habe in dem Stück unbedingt „eine kleine Vorbeigehrolle“ spielen wollen, sagte der Komponist des Werkes, Florian Fries. Außerdem wirkte er 2011 in dem Kurzfilm „Ten“ als Petrus mit.


title: Johannes Heesters

text: Kurz vor seinem 108. Geburtstag am 5. Dezember 2011 musste Heesters wegen eines Schwächeanfalls einige Tage im Krankenhaus verbringen. Dabei wurde ihm ein Herzschrittmacher eingesetzt. Er wolle mindestens 110 Jahre alt werden, hatte er danach verkündet. Seinen 108. Geburtstag am 5. Dezember verlebte er zu Hause im Kreis seiner Familie. Am 17. Dezember wurde er auf die Intensivstation des Starnberger Klinikums eingeliefert, wo er am 24. Dezember im Beisein seiner Frau und seiner Tochter Wiesje an den Folgen eines Schlaganfalls starb. Die Beerdigung fand am 30. Dezember auf dem Nordfriedhof in München statt. Heesters galt vor seinem Tod im Alter von 108 Jahren als der zweitälteste in Deutschland lebende Mann. Sein umfangreicher schriftlicher Nachlass befindet sich im Archiv der Akademie der Künste in Berlin. Ende 2019 nahm seine Witwe seine offizielle Website vom Netz.


title: Johannes Heesters

text: Im Juni 2004 übergab Heesters sein umfangreiches Privatarchiv als Vorlass an die Sammlungen der Berliner Akademie der Künste. Neben einigen tausend Fotos gehören dazu etwa 100.000 private Schriftstücke und amtliche Dokumente, die seither schrittweise für die elektronische Recherche katalogisiert werden.


title: Taron Egerton

text: Taron David Egerton (* 10. November 1989 in Birkenhead) ist ein britischer Schauspieler. Bekannt wurde er durch seine Hauptrollen in "" (2014) und "Eddie The Eagle" (2016). 2018 verkörperte er den Titelhelden im Film "Robin Hood". In der Filmbiografie "Rocketman", für die er mit dem Golden Globe Award ausgezeichnet wurde, spielte er 2019 den Musiker Elton John.


title: Taron Egerton

text: Taron Egerton wurde im November 1989 in Birkenhead geboren und wuchs im walisischen Llanfairpwllgwyngyll auf. Später zog er mit seiner Mutter nach Aberystwyth. Er besuchte die Ysgol Penglais Comprehensive School. Anschließend begann er seine Schauspielausbildung an der Royal Academy of Dramatic Art in London, die er 2012 abschloss.


title: Taron Egerton

text: Egerton absolvierte sein Schauspieldebüt im Jahr 2013 mit einer kleinen Rolle als "Liam Jay" in zwei Episoden von "Lewis – Der Oxford Krimi". Später wurde er Hauptdarsteller der Sky-1-Fernsehserie "The Smoke", in der er acht Folgen lang die Rolle des "Dennis „Asbo“ Severs" spielte. Bekanntheit erlangte er 2014 an der Seite von Colin Firth in der Actionkomödie "" in der Rolle des "Gary „Eggsy“ Unwin". Ebenfalls 2014 war er neben Alicia Vikander und Kit Harington in dem Film "Testament of Youth", basierend auf dem gleichnamigen Roman, zu sehen. Für "Kingsman" erhielt er 2015 einen Empire Award als Bester Newcomer.


title: Taron Egerton

text: 2015 verkörperte er in Brian Helgelands Thriller "Legend" die kleine Rolle des Edward Smith, des psychopathischen Freundes und Geliebten von Gangsterlegende Ronnie Kray. Ab März 2015 drehte Egerton "Eddie the Eagle – Alles ist möglich", in dem er Michael Edwards spielte, den ersten Skispringer, der für Großbritannien bei den Olympischen Winterspielen 1988 startete. An seiner Seite ist Hugh Jackman als Edwards Skilehrer Bronson Peary zu sehen. Seine Premiere hatte der Film im Januar 2016 beim "Sundance Film Festival."


title: Taron Egerton

text: Im September 2017 startete "", die Fortsetzung von "Kingsman: The Secret Service", in der Egerton erneut die Hauptrolle des Eggsy Unwin übernahm. Es folgte 2018 die Titelrolle in "Robin Hood". Im Oktober 2018 veröffentlichte Paramount den ersten Trailer für Dexter Fletchers Biopic "Rocketman", in dem Egerton die Pop-Legende Elton John verkörperte. Der Film feierte im Rahmen der 72. Filmfestspiele Cannes 2019 Premiere. Für seine Darstellung wurde er bei den Golden Globe Awards 2020 in der Kategorie "Bester Hauptdarsteller – Komödie/Musical" ausgezeichnet. 2018 wurde Egerton Mitglied der Academy of Motion Picture Arts and Sciences.


title: Steffen Henssler

text: Steffen Henssler (* 27. September 1972 in Neuenbürg im Schwarzwald) ist ein deutscher Koch, Kochbuchautor, Fernsehkoch und Entertainer.


title: Steffen Henssler

text: Steffen Henssler wuchs zunächst bei seiner Mutter in Pinneberg auf. Nach ihrem Tod, als er neun Jahre alt war, zog er nach Hamburg, wo sein Vater als Gastronom tätig war. Nach dem Realschulabschluss absolvierte Henssler eine Lehre als Koch im mit einem Michelin-Stern ausgezeichneten Restaurant "Andresens Gasthof" in Bargum, danach folgte eine Station in Hamburg. Nach einem Urlaub, bei dem Henssler seine Vorliebe für Sushi entdeckte, investierte er einen Lotto-Gewinn von 44.000 Mark in den Besuch der von japanischen Meistern geführten Sushi-Akademie in Los Angeles. Henssler machte in der Akademie als erster Deutscher den Abschluss als „Professional Sushi Chef“ mit Bestnote. Im Anschluss daran arbeitete Henssler in mehreren amerikanischen Restaurants.


title: Steffen Henssler

text: Nach Hamburg zurückgekehrt, eröffnete er im Jahr 2001 zusammen mit seinem Vater das Restaurant „Henssler Henssler“. Anfang 2009 eröffnete Henssler ein zweites Restaurant in Hamburg, das „ONO by Steffen Henssler“. Im Januar 2009 wurde Henssler vom WWF zum „Meeresanwalt“ ernannt. Im September 2015 eröffnete Henssler seine Kochschule/Eventfläche „Hensslers Küche“, im Februar 2017 sein drittes Restaurant „Ahoi“ in Hamburg. Darauf folgten weitere Restaurants mit selbem Namen, vorrangig in norddeutschen Städten. Sie bieten Fast Food & Snacks. Im Dezember 2018 eröffnete er sein viertes Restaurant „Henssler GO“ in Hamburg. Das Restaurant bietet japanische Küche und einen Sushi-Lieferservice an.


title: Steffen Henssler

text: Henssler hat eine Schwester und drei Brüder, die alle jünger sind. Er war einmal verheiratet. Aus der danach folgenden Beziehung hat er eine Tochter (* 2007), aus einer weiteren Beziehung eine zweite Tochter (* 2008). Er lebt in Hamburg-Uhlenhorst.


title: Steffen Henssler

text: Henssler, der sich bis zu diesem Zeitpunkt selbst als eher schüchtern beschreibt, begann seine Karriere als Fernsehkoch 2004 im NDR Fernsehen mit einigen Gastauftritten an der Seite von Rainer Sass. Ab 2006 produzierte der NDR dann zwei Staffeln von "Hensslers Küche", in denen er seine von der japanischen und kalifornischen Küche inspirierten Rezepte präsentierte.


title: Steffen Henssler

text: Im Jahr 2007 sicherte VOX sich Hensslers Dienste. Ab dem 27. August 2007 präsentierte er auf dem Sendeplatz der erfolgreichen Kochsendung Tim Mälzers, "Schmeckt nicht, gibt’s nicht", seine Kochsendung "Ganz & Gar Henssler". Henssler, der von Mälzer empfohlen worden war, gastierte in den letzten Sendungen des Vorgängerformats. VOX sendete die Kochshow Hensslers bis 23. November 2007 mit Unterbrechungen werktäglich. Von Januar 2008 bis August 2010 gehörte Henssler zur festen Besetzung der Kochshow "Die Küchenschlacht" im ZDF. Als Gastkoch war er auch wiederholt in der ZDF-Sendung "Lanz kocht!" zu sehen. Auch bei der "Kocharena" auf VOX trat er mehrfach auf. Vom 16. August 2010 bis 7. Januar 2014 war Steffen Henssler Moderator der Kochshow "Topfgeldjäger" im ZDF.


title: Steffen Henssler

text: In der Serie Großstadtrevier (Folge 324: „Fahrraddiebe“) spielte er eine Nebenrolle als Moderator einer Kochshow.


title: Steffen Henssler

text: VOX strahlt seit 2013 die Kochshow "Grill den Henssler" mit Henssler als Herausforderer dreier von professionellen Köchen gecoachter Prominenter aus. Bei dem Fernsehformat handelt es sich um eine Überarbeitung des Konzeptes der "Kocharena".


title: Steffen Henssler

text: 2014 wechselte Henssler zu RTL. Dort übernahm er die Sendung "Der Restauranttester" von Christian Rach. Ferner strahlt RTL seit Juli 2014 die Kochshow "Henssler hinter Gittern" aus. Diese führte im Vorfeld der Ausstrahlung zu Kontroversen, Berichterstattungen und Diskussionen. Das LKA Niedersachsen und die Opferschutzvereinigung Weißer Ring kritisierten die Sendung, weil unter anderem einer der verurteilten Straftäter des siebenfachen Mordes in Sittensen (2007) als Kandidat in der Show auftrat und somit den Tätern eine öffentliche Plattform gegeben wurde.


title: Steffen Henssler

text: Von September 2017 bis September 2018 war Henssler beim Münchener Privatsender ProSieben in der Samstagabendshow "Schlag den Henssler", die zuvor unter den Namen "Schlag den Raab" in regelmäßigen Abständen ausgestrahlt wurde, zu sehen. 2020 moderierte er die Kochshow "Hensslers Countdown – Kochen am Limit" bei RTL.


title: Steffen Henssler

text: Im November 2012 war Steffen Henssler Gastgeber der Kochshow "What’s for Beats", die auf dem Videoportal YouTube abgerufen werden kann. Henssler empfängt wöchentlich aktuelle und zukünftige Stars der Musikszene in seinem Hamburger Loft. Gemeinsam kochen sie das Leibgericht der Gäste und sprechen über kulinarische Vorlieben und private Details. Auf seinem Zweitkanal "Steffen Henssler" lädt er seine "Hensslers schnelle Nummer"-Videos hoch, bei denen er zuvor bei Instagram Storys in kurzen Clips kleine Gerichte kocht.


title: Steffen Henssler

text: Im Mai 2011 stellte Henssler erstmals vor Publikum sein Liveprogramm „Meerjungfrauen kocht man nicht!“, eine Kochshow, vor. 2012 tourte er mit diesem Programm weiter durch Deutschland, 2013 auch durch Österreich und die Schweiz. Im April 2015 startete Henssler mit seinem neuen Programm „Hamburg, New York, Tokio – meine kulinarische Weltreise!“. Im Oktober 2016 startete Henssler mit seinem mittlerweile dritten Tourprogramm „Henssler tischt auf“. Die Tour geht durch Deutschland und Österreich. Im Frühjahr 2017 wurde die Tour fortgesetzt.


title: Steffen Henssler

text: Am 12. Mai 2018 trat Steffen Henssler den Versuch an, den Weltrekord für das größte Publikum bei einer Kochshow aufzustellen, wofür mindestens 6000 Besucher anwesend sein mussten. Henssler gelang es, diesen Rekord mit 6512 Zuschauern aufzustellen.