title: Wiener Prater

text: Zwei Jahre später zog der Deutsche Johann Georg Stuwer nach Wien und erhielt 1773 das Privileg zur Durchführung von Feuerwerken. Er errichtete unmittelbar nördlich der Ausstellungsstraße auf einer Wiese, die schon bald "Feuerwerkswiese" genannt wurde, ein großes hölzernes Gerüst, auf dem seine pyrotechnischen Artikel montiert wurden, sowie Tribünen für das Publikum. In den folgenden Jahren entwickelte sich ein regelmäßiger Konkurrenzkampf zwischen dem „"deutschen Feuerwerk"“ Stuwers und dem „"welschen Feuerwerk"“ Girandolinis. Stuwer hatte meistens die Publikumsgunst auf seiner Seite, auch da er es stets am damals günstigen Freitag veranstaltete, Girandolini dagegen am ungünstigeren Sonntag. Außerdem beeindruckte Stuwer sein Publikum durch enorme Lautstärke. Ein zeitgenössischer Bericht vermeldete:


title: Wiener Prater

text: Stuwer wurde durch seine Veranstaltungen reich. Bei Zuschauerzahlen von bis zu 25.000 Menschen nahm er bei gutem Wetter bis zu 6.000 Gulden pro Feuerwerk ein. Er trat am 29. September 1799 zum letzten Mal vor sein Publikum und starb drei Jahre später im Alter von 69 Jahren. Stuwer galt als ein „"Wahrzeichen Wiens"“; die Stuwerstraße und das Stuwerviertel in der Leopoldstadt wurden nach ihm benannt. Mehrere Nachfolger führten die Feuerwerke weiter. Im Zuge der Vorbereitungen für die Weltausstellung 1873 mussten jedoch 1871 auf behördlichen Befehl das Feuerwerksgerüst und die Tribünen abgetragen werden. Der Besitzer Anton Stuwer, ein Urenkel Johann Georg Stuwers, erhielt nur 60 Gulden als Entschädigung. Stuwer gab die Feuerwerkerei auf, in der Folge wurden nur noch gelegentlich Feuerwerke im Prater abgehalten.


title: Wiener Prater

text: 1774 verschwanden auf Veranlassung von Kaiser Joseph II. die nachtsüber zugesperrten Gitter um das Gelände, von da an durfte der Prater zu jeder Zeit betreten werden.


title: Wiener Prater

text: Im Jahr 1780 wurde der Fugbach, ein sehr schmaler Donauarm, der den westlichen Teil des heutigen Pratersterns umfloss, zugeschüttet; die "Fugbachgasse" zwischen Nordbahn- und Heinestraße erinnert daran. 1782 entstand aus einer Straßenkreuzung am nordwestlichen Ende des Praters nach der Anlage weiterer Straßen im damals noch großteils unverbauten Gelände ein sternförmiger Platz. Von diesem "Praterstern" gehen sieben Alleen aus, von denen zwei – die Hauptallee und die Ausstellungsstraße – in den Prater führen bzw. diesen begrenzen, eine, die heutige Heinestraße, die Hauptallee Richtung Augarten fortsetzt.


title: Wiener Prater

text: In den Jahren 1781 bis 1783 wurde am südöstlichen Ende der Hauptallee von Isidore Canevale der Barockpavillon "Lusthaus" erbaut. Zuvor war an dieser Stelle bereits ein Jagdhaus gestanden, das "Casa verde" bzw. "grünes Lusthaus" genannt wurde (erste bis heute erhaltene Erwähnung 1560). Das Lusthaus war Treffpunkt und Bühne des eleganten Leben Wiens und wurde auch vom Kaiser regelmäßig besucht.


title: Wiener Prater

text: Am 10. Mai 1784 versuchte der englische Kunstreiter Charles Hyam im Prater, mit einem bemannten Heißluftballon aufzusteigen. Das Unternehmen entpuppte sich als Schwindel, es wurde nur ein unbemannter Fesselballon hochgelassen. Am 6. Juli 1784 gelang dem Feuerwerker Johann Georg Stuwer auf seinem Feuerwerksplatz ein Aufstieg mit einem Heißluft-Fesselballon, was als Beginn der bemannten Luftfahrt in Österreich gilt. Stuwer führte vor zahlendem Publikum etliche weitere Ballonaufstiege durch. Beim dritten Aufstieg am 2. August 1784 riss das Halteseil, sodass der Ballon bis über die Donau schwebte und erst dort zu Boden kam. Es wurde niemand verletzt, und Stuwer führte an diesem Tag unbeabsichtigt die erste Ballonfahrt über Österreich durch.


title: Wiener Prater

text: Um das Jahr 1786 entstanden an der Hauptallee drei Kaffeehäuser, die bald sehr populär wurden. Sie wurden "Erstes", "Zweites" und "Drittes Kaffeehaus" genannt. Das "Erste Kaffeehaus" befand sich an einer heute unbebauten Fläche südlich des „Schweizerhauses“. Es bot anfangs Aufführungen von klassischer Musik; Beethoven spielte hier 1814, Joseph Lanner 1824. Später wurden dann diverse Schaustellungen geboten, wie z. B. arabische Tänze und Gesänge. Der Geschäftsgang war aber in vielen Jahren schlecht, das Kaffeehaus wechselte von 1854 bis 1938 21-mal den Besitzer, wurde dann zugesperrt, und verbrannte 1945.


title: Wiener Prater

text: Das "Zweite Kaffeehaus" war noch größer als das Erste und galt als eher nobel. Als Unterhaltung gab es vor allem Walzermusik; 1844 spielte hier Johann Strauss Sohn. Die Brüder Josef Strauss und Eduard Strauß traten 1866 mit einer 60 Mann starken Kapelle auf. Neben dem Hauptgebäude gab es einen „achteckigen Salon“, ein Billardzimmer, ein „Kredenzzimmer“, einen großen Salon mit einem eigenen Orchester, vier weitere Salons und einen Wintergarten. 1945 brannte das Lokal ab, heute befindet sich hier ein Hockeyplatz.


title: Wiener Prater

text: Das "Dritte Kaffeehaus" wurde auch im Winter bewirtschaftet. Hier wurden oft große Feste abgehalten, bei denen auch Strauss und Lanner spielten. 1871 wurde das Kaffeehaus in ein „Singspieltheater“ umgebaut, dessen Saal 5.000 Zuhörer fasste. Nach zwei Konkursen übernahm Anton Ronacher 1877 das Lokal und führte Operetten und Varietés auf. Ab 1896 wurden auch Sprechstücke, u. a. von Nestroy, geboten. 1920 brannte das "Dritte Kaffeehaus" ab, wurde aber wieder aufgebaut. 1945 wurde es beschädigt, 1962 musste es der „Brunswick-Bowlinghalle“ weichen.


title: Wiener Prater

text: Im Jahr 1791 versuchte der Franzose Jean-Pierre Blanchard, die erste geplante Freifahrt eines Ballons in Österreich durchzuführen. An zwei Tagen scheiterten die Startversuche. Das Publikum fühlte sich um sein Eintrittsgeld geprellt, und Blanchard musste von der Polizei vor der wütenden Menge in Sicherheit gebracht werden. Am 6. Juli 1791 gelang ihm dann die Fahrt, die vom Prater nach Groß-Enzersdorf führte. In den folgenden Jahrzehnten führten unzählige Luftfahrer Ballonaufstiege durch, wobei fast immer Stuwers Feuerwerksplatz als Startort diente.


title: Wiener Prater

text: 1807 konstruierte der Uhrmacher Jakob Degen einen Flugapparat mit beweglichen Schwingen, der mit Muskelkraft angetrieben wurde. Degen erkannte, dass der so erzielbare Auftrieb nicht ausreichte, und behalf sich mit einem wasserstoffgefüllten Hilfsballon, der etwa die Hälfte des zum Fliegen nötigen Auftriebs erzeugte. Am 13. November 1808 gelang ihm über dem Prater der erste gesteuerte Freiflug. Acht Jahre später konstruierte Degen eine Luftschraube mit Uhrwerkantrieb. Dieses weltweit erste (unbemannte) Hubschraubermodell erreichte 1816 im Prater eine Höhe von 160 Metern.


title: Wiener Prater

text: Am 6. Juni 1808 wurde auf der (später danach benannten) "Zirkuswiese", südlich der Hauptallee schräg gegenüber dem "Dritten Kaffeehaus", der "Circus gymnasticus" ("Zirkus Bach") des k.k. Kunstreiters Christoph de Bach (1768–1834) eröffnet. Das (wahrscheinlich) von Joseph Kornhäusel (1782–1860) entworfene (und ursprünglich in Holz ausgeführte) Gebäude bestand bis 1852. Das Bauwerk, das 1850 zur Lizitation kam und im Mai 1851 von Joseph Freiherrn von Dietrich (1780–1855) im Hinblick auf eine Renovierung ersteigert und kurzzeitig bespielt worden war, musste, gemäß dem durch das Ableben der Erbin, Laura de Bach († 1851), gegenstandslos gewordenen (ehedem von Kaiser Franz II. ausgestellten) Privilegium, bis Ende August 1852 abgebrochen werden.


title: Wiener Prater

text: Im Herbst 1824 wurde im Prater eine 227,5 m lange Pferdeeisenbahn als Versuchsstrecke errichtet, die mit mehreren Materialien für die Gleise experimentierte. Die kurze Bahnstrecke diente dem Erbauer Franz Anton von Gerstner auch dazu, Interessenten und Geldgeber für eine Eisenbahnlinie von Linz nach Budweis zu finden. 1825 wurde dann tatsächlich mit dem Bau der Pferdeeisenbahn Budweis-Linz begonnen; die „Schaubahn“ im Prater wurde wieder abgetragen.


title: Wiener Prater

text: 1832 kam es zur Regulierung des Unterlaufs des Donaukanals südöstlich der heutigen Ostbahnbrücke. Von hier bis zum Hauptstrom bei Albern wurde ein schnurgerades Bett für den Kanal gegraben. Dadurch gelangte das Gelände der 1839 eröffneten Galopprennbahn Freudenau vom rechten, Kaiserebersdorfer, aufs linke, seit 1850 Leopoldstädter Ufer des Donaukanals. Dieser floss nun nicht mehr am Lusthaus vorbei: Lusthauswasser und Mauthnerwasser sind seither Altarme.


title: Wiener Prater

text: Im Jahr 1834 baute der Optiker Peter Wilhelm Friedrich von Voigtländer eine kurze Strecke im Prater, die nicht mit Schienen versehen war, sondern per Dampfomnibus betrieben werden sollte. Die Strecke fungierte als Probebetrieb für eine projektierte Linie Wien–Pressburg. Am 26. Oktober 1834 fuhr Voigtländer dann das Fahrzeug in der Hauptallee vor 15.000 Zuschauern. Das Projekt wurde letztlich nicht realisiert.


title: Wiener Prater

text: 1839 wurde im Prater die "Galopprennbahn Freudenau" eröffnet. Die Tribünen wurden 1858 errichtet und in Anwesenheit von Kaiser Franz Joseph I. eingeweiht. Sie waren von Architekt Carl Hasenauer entworfen und von dessen Bruder, dem Hof-Zimmermeister Christoph Hasenauer, erbaut worden. Das erste "Österreichische Derby" fand 1868 statt. 1870 wurde die vom Budapester Architekten Adolf Feszty entworfene Hof-Tribüne erbaut.


title: Wiener Prater

text: Seit Mitte des 19. Jahrhunderts fanden alljährlich am 1. Mai die kaiserlich-königlichen Praterfahrten statt, die zu einem der wichtigsten inoffiziellen Feste für das Kaiserhaus, Hoch- und Kleinadel und das Volk avancierten. In ihren Memoiren „Im Glanz der Kaiserzeit“ beschrieb Fürstin Nora Fugger 1932 den Pomp und die Ausgelassenheit dieses Spektakels entlang der Praterallee ausführlich:


title: Wiener Prater

text: Im Zuge der Revolution von 1848 kam es zu Gefechten im Prater. Am 25. Oktober 1848 wurde rund um das Lusthaus gekämpft, wobei die Revolutionäre unter General Józef Bem zunächst die kaiserlichen Truppen zurückdrängen konnten. Am 28. Oktober überrannten aber kaiserliche und kroatische Soldaten den Prater und in weiterer Folge die Stadt.


title: Wiener Prater

text: Die Zoologen Gustav Jäger und Alexander Ussner errichteten 1863 im Prater nahe der Franzensbrücke den "Tiergarten am Schüttel" (siehe Schüttelstraße; die von ihr – nicht am damaligen Standort – abzweigende Tiergartenstraße erinnert daran). Der Tiergarten basierte auf neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen; die Tiere sollten etwa in einem ihrem natürlichen Lebensraum entsprechenden Ambiente untergebracht sein. Direktor war Friedrich Knauer. 1864 hatte der Zoo 230.000 Besucher. Bereits 1866 musste er jedoch aus wirtschaftlichen Gründen schließen; die Investoren August Graf Breuner und Johann Nepomuk Wilczek hatten sich verkalkuliert. Die kurze Wiederbelebung 1894–1901 hatte wenig Erfolg.


title: Wiener Prater

text: Ab dem Jahr 1868 begannen die konkreten Planungen für die "Wiener Donauregulierung", die nun nach Jahrzehnte langen Diskussionen tatsächlich anstand. Schon seit längerer Zeit lagen drei mögliche Varianten für ein neues Flussbett vor: Eine stadtferne Variante, die etwa dem Verlauf der Alten Donau folgte und daher kostengünstig herzustellen gewesen wäre, eine stadtnahe Variante, bei der die Donau am Praterstern geflossen wäre, sowie eine mittlere Variante. Die stadtnahe Variante wäre verkehrstechnisch am günstigsten gewesen, da man einen Flusshafen in der Nähe des Stadtzentrums hätte bauen können. Allerdings hätte diese Version einen großen Teil des Erholungsgebiets Praterau zerstört und wurde daher abgelehnt. Gebaut wurde schließlich die mittlere Variante. Die Arbeiten begannen 1870, am 14. April 1875 wurde Wasser in das neue Strombett eingelassen, und am 30. Mai 1875 erfolgte die feierliche Eröffnung durch Kaiser Franz Joseph I.


title: Wiener Prater

text: Durch die Regulierung, vor allem durch die nun höhere Fließgeschwindigkeit und die Eintiefung des Stroms, veränderte sich die Aulandschaft. Der Grundwasserspiegel sank, und die ursprüngliche Vegetation der Au verschwand. Reste davon sind nur mehr im südöstlichsten Teil des Praters erhalten. Durch die Anlage des neuen Flussbetts wurden mehrere der bisherigen Donauarme zu Altarmen (stehendes Wasser).


title: Wiener Prater

text: Ab Anfang Februar 1868 wurden die (noch ohne Rücksicht auf die bevorstehende Stromregulierung erstellten) preiswürdigen Architekturentwürfe für das von 26. Juli bis 2. August 1868 zwischen Hauptallee und dem (bereits regulierten) Donaukanal ("k.k. Unterer Prater") anberaumte "Dritte deutsche Bundesschießen" öffentlich ausgestellt. In der Folge wurden auf dem annähernd 60 ha großen "Festplatz" die von Architekt Moritz Hinträger (1831–1909) eingereichten Pläne (in modifizierter Form) umgesetzt. Verkehrstechnisch erschlossen wurde das (sich östlich bis zur heutigen Stadionallee erstreckende) abgezäunte Terrain im Norden vom "Ersten Rondeau" der Hauptallee (heute: Kreuzung Hauptallee/Meiereistraße) sowie im Westen von einer Schiffsanlegestelle im Donaukanal ().


title: Wiener Prater

text: Seit 1870 führt etwa 200 Meter vor dem Ende der Hauptallee beim Lusthaus eine "Brücke der Ostbahn" über die Straße, die den aus Richtung Simmering in Richtung Stadlau verlaufenden Bahndamm unterbricht. Über sie und die an der Donau anschließende Stadlauer Brücke verkehren heute Züge ins nördliche und östliche Niederösterreich sowie Richtung Brünn, Prag, Krakau und Pressburg.


title: Wiener Prater

text: Vom 1. Mai bis zum 2. November 1873 wurde in Wien die "Weltausstellung" abgehalten, die von 7,25 Millionen Besuchern frequentiert wurde, aber ein Defizit von 14,9 Millionen Gulden verursachte. Das Ausstellungsgelände wurde mit Fahrwegen und großzügigen Wagenabstellplätzen erschlossen. Straßennamen wie "Ausstellungsstraße", "Perspektivstraße", "Rotundenallee", "Zufahrtsstraße", "Südportalstraße" und "Nordportalstraße" weisen noch heute darauf hin. Im Zuge der Errichtung der Ausstellungsgebäude wurden rund zwei Millionen Quadratmeter Wald gerodet, mehrere Flussläufe und Auen wurden zugeschüttet.


title: Wiener Prater

text: Für die Weltausstellung wurde im Prater ein großes Gelände mit Ausstellungshallen angelegt, in dessen Zentrum die "Rotunde" stand. Sie war zu ihrer Zeit die mit Abstand größte Kuppel der Welt mit einem Durchmesser von 108 m.


title: Wiener Prater

text: Fast alle Gebäude der Weltausstellung wurden im Lauf der Zeit abgetragen. Die Rotunde blieb noch mehr als sechzig Jahre in Betrieb, fiel aber am 17. September 1937 einem (möglicherweise gelegten) Großbrand zum Opfer. Lediglich zwei Pavillons der Weltausstellung sind heute noch erhalten. Sie befinden sich zwischen der Trabrennbahn Krieau und dem Ernst-Happel-Stadion, dienen als "Bildhauerateliers des Bundes" und werden heute "Praterateliers" genannt. Der südliche Pavillon stammt noch von 1873, der nördliche wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört, aber wieder neu errichtet.


title: Wiener Prater

text: Mit dem bei der Errichtung der Weltausstellungsgebäude angefallenen Aushub wurde der "Konstantinhügel" aufgeschüttet. Seine Benennung erfolgte nach dem Obersthofmeister von Kaiser Franz Joseph I., Konstantin zu Hohenlohe-Schillingsfürst (1828–1896), der an der Bauleitung der Weltausstellung mitgewirkt hatte, da die kaiserliche Familie einen Teil der Grundstücke besaß.


title: Wiener Prater

text: Neben dem Konstantinhügel wurde der kleine "Ententeich" angelegt. Auf dem Hügel befand sich das vom Hotelier Eduard Sacher erbaute, vornehme "Café Restaurant Konstantinhügel". In den 1970er Jahren versuchte eine Künstlergruppe, das mittlerweile heruntergekommene Lokal zu revitalisieren; daraufhin wurde es 1977 durch (mutmaßliche) Brandstiftung vernichtet. Unterhalb des Konstantinhügels befand sich der "Hirschenstadl", in dem bis 1867 Hirsche und Rehe gehalten wurden. In unmittelbarer Nähe des Konstantinhügels befindet sich der denkmalgeschützte "Konstantinsteg", die baulich gesehen älteste noch bestehende Brücke Wiens.


title: Wiener Prater

text: Im Rahmen der Weltausstellung 1873 wurde ein Schau-Aquarium errichtet und "Vivarium" benannt. Es befand sich am westlichen Rand des Praters an der heutigen Vivariumstraße. 1903 wurde es unter dem Zoologen Hans Leo Przibram in eine experimentelle "Biologische Versuchsanstalt" umgewandelt. Diese Forschungsstätte war bis 1938 eine der bemerkenswertesten wissenschaftlichen Einrichtungen Österreichs. Mehr als dreißig Jahre lang entstanden dort innovative wissenschaftliche Arbeiten auf dem Gebiet der experimentellen Biologie.


title: Wiener Prater

text: Im Jahr 1874 wurde der "Wiener Trabrenn-Verein" mit Graf Kálmán Hunyady als erstem Präsidenten gegründet. Die Rennen wurden zunächst in der Hauptallee abgehalten, aber schon kurz darauf wurde mit der Errichtung einer permanenten Rennbahn begonnen. Am 29. September 1878 wurde zwischen Hauptallee und Handelskai die heute dem Neubau der Wirtschaftsuniversität Wien und dem Stadion benachbarte "Trabrennbahn Krieau" eröffnet, und im Jahr 1882 wurde die erste Tribüne erbaut. Nachdem die ursprüngliche hölzerne Tribünenanlage in die Jahre gekommen war, wurde sie von 1912 bis 1913 durch die Architektengemeinschaft Emil Hoppe, Marcel Kammerer und Otto Schönthal erneuert. Der Zielrichterturm als letzter Bauteil wurde erst nach dem Ersten Weltkrieg im Jahr 1919 errichtet.


title: Wiener Prater

text: Für die Arbeiter war der Prater nach dem Erstarken der Arbeiterbewegung ein beliebter Aufmarschplatz: Der erste Maiaufmarsch Österreichs fand, in ganz Europa beachtet, am 1. Mai 1890 in der Hauptallee statt.


title: Wiener Prater

text: Eine Vorläuferin der späteren Liliputbahn im Prater war die so genannte „Schnackerlbahn“, die um 1890 von der Venediger Au, wo sich der Zirkus Busch befand, zum späteren Südportal der Wiener Messe mit der Rotunde verkehrte. Anlass für ihre Errichtung war die "Land- und Forstwirtschafts-Industrie- und Kunst-Ausstellung". Der Erfolg war so groß, dass der Erbauer, Josef Bierenz, die Betriebserlaubnis dreimal verlängern ließ.


title: Wiener Prater

text: Für den Fußballsport errichtete 1896 der Wiener Athletiksport Club zwischen der Rustenschacherallee und der Spenadlwiese eine Sportanlage, damals "Pratersportplatz" und heute "WAC-Platz" genannt. Der Platz gilt als der älteste noch in seiner Urform existierende Fußballplatz Österreichs. Zur Anlage gehörten neben dem Fußballplatz unter anderem acht Rasen-Tennisplätze, eine Laufbahn und eine Radfahrbahn. Heute ist der Platz noch bespielbar, aber relativ desolat.


title: Wiener Prater

text: Auf dem Areal der Weltausstellung 1873 wurde ab 1921 von der stadteigenen Messegesellschaft das "Messegelände" errichtet, auf dem zweimal jährlich die Wiener internationale Messe ("Frühjahrsmesse", "Herbstmesse") veranstaltet wurde. Bis 1937 stand auch die Rotunde für Messen zur Verfügung; sie war aber zu groß, und ihre Erhaltung verursachte hohe Kosten. Nach dem – für die Verantwortlichen sehr günstigen – Brand der Rotunde fanden die Ausstellungen ausschließlich in den modernen Pavillons des Messegeländes statt. 1942 wurde die Wiener Messe kriegsbedingt eingestellt. 1945 wurde das Messegelände wie der Wurstelprater im Kampf der Roten Armee gegen Wehrmacht und SS zerstört, aber bald wieder aufgebaut.


title: Wiener Prater

text: Am 21. Dezember 1924 wurde im Prater die Wallfahrtskirche "Maria Grün" eingeweiht. Die Kircheneinrichtung stammte aus Langenlois. In den folgenden Jahren wurden zahlreiche Wallfahrten nach Maria Grün durchgeführt, der Spitzenwert wurde im Jahr 1937 mit 72 Wallfahrten erreicht. Die Kirche liegt versteckt im Auwald; sie befindet sich 370 Meter nordöstlich des Lusthauses und ist von der Aspernallee aus zu erreichen.


title: Wiener Prater

text: 1927 wurde mit dem Bau der schmalspurigen "Liliputbahn" begonnen, am 1. Mai 1928 wurde sie eröffnet. Für den Betrieb wurden zwei Dampflokomotiven des Typs Martens’sche Einheitsliliputlok von Krauss & Co., München, gekauft. Die Strecke führte ursprünglich vom Riesenrad durch Wiesen und Waldstücke zur Rotunde, 1933 wurde sie um rund 2,5 Kilometer bis zum Praterstadion verlängert.


title: Wiener Prater

text: Zum hundertsten Todestag von Franz Schubert wurde vom 19. bis zum 23. Juli 1928 das "Deutsche Sängerbundfest" in Wien abgehalten ("Schubert-Zentenarfeier"). Zu diesem Anlass wurde auf der Jesuitenwiese im Prater eine riesige hölzerne Halle errichtet, damals die größte Holzhalle der Welt. Das Bauwerk hatte eine Länge von 182 m und eine Breite von 110 m; sie bot 93.000 Menschen Platz (33.000 Sänger und 60.000 Zuhörer). Nach dem Ende der Veranstaltung wurde die Halle demontiert.


title: Wiener Prater

text: Noch um 1925 befand sich in der Krieau (südöstlich der Meiereistraße und nordöstlich der Prater-Hauptallee) ein vom damaligen Spielplatz des Wiener Golfclubs begrenztes Waldstück namens Rondeaumais. 1928 wurde hier von der Stadtverwaltung des Roten Wien mit dem Bau des "Stadionbads" begonnen. Das Bad wurde nach Plänen von Otto Ernst Schweizer erbaut und 1931 gemeinsam mit dem Praterstadion eröffnet.


title: Wiener Prater

text: Anfang Oktober 1928 wurde nördlich des Gaswerkstegs auf der Birkenwiese von Unterrichtsminister Richard Schmitz (1885–1954) der damals landesweit größte Schulspielplatz eröffnet – heute: "Bundesspielplatz Birkenwiese".


title: Wiener Prater

text: Im November 1928 wurde, ebenfalls von der Stadtverwaltung, der Grundstein zum "Praterstadion" gelegt; am 11. Juli 1931 wurde es anlässlich der 2. Arbeiterolympiade, einer großen Manifestation der Sozialdemokratie, eröffnet. Es galt damals als modernstes Stadion Europas, insbesondere wegen seiner kurzen Entleerungszeit von nur sieben bis acht Minuten. Anfänglich hatte es ein Fassungsvermögen von zirka 60.000 Personen.


title: Wiener Prater

text: Am 8. Jänner 1930 wurde auf dem Praterstern unmittelbar vor dem Eingang zum Wurstelprater das "Planetarium" eröffnet, das zuvor 1927 / 1928 auf dem Maria-Theresien-Platz aufgebaut gewesen war. Die achteckige Holzkonstruktion von Robert Oerley verfügte über einen damals hochmodernen Projektor Zeiss Modell II. Initiator und erster Direktor des Planetariums war der Astronom Oswald Thomas; der Platz vor dem heutigen, 1964 eröffneten Planetarium heißt zu seinen Ehren "Oswald-Thomas-Platz".


title: Wiener Prater

text: Am 11. September 1933 hielt der bereits ohne Nationalrat autoritär regierende Bundeskanzler Engelbert Dollfuß im Rahmen des Deutschen Katholikentages auf dem Trabrennplatz im Prater eine Rede, in der er die Errichtung eines „sozialen, christlichen, deutschen Staates Österreich auf ständischer Grundlage und starker autoritärer Führung“ als sein Ziel formulierte.


title: Wiener Prater

text: Im letzten Drittel des Zweiten Weltkriegs wurden Bombenangriffe auf Wien geführt; im Kaisergarten beim Praterstern wurde ein unterirdischer Luftschutzbunker gebaut. Im Zuge der Schlacht um Wien vom 6. bis 13. April 1945 kam es im Prater zu heftigen Gefechten zwischen der 6. Panzer-Division der deutschen Wehrmacht und dem XX. Garde-Schützenkorps der Roten Armee. Die Kämpfe hatten sehr massive Schäden zur Folge:


title: Wiener Prater

text: Die Instandsetzung des Praters, der nun bis 1955 im sowjetisch besetzten Sektor Wiens lag, dauerte bis 1953. Dabei wurden im Prater 353 Bombentrichter, 982 Schützenlöcher, neun Schützengräben und 24 Splittergräben gezählt und weitgehend beseitigt. 548 in der Schlacht zerstörte Fahrzeuge mussten abgeschleppt werden. In den folgenden Jahren wurde ungefähr die Hälfte der noch vorhandenen Pratergewässer durch Trockenlegung, Deponien und Industrialisierung vernichtet.


title: Wiener Prater

text: Zu Beginn der 1960er Jahre wurde am Rand des Praters bei der Stadionbrücke über den Donaukanal der Forschungsreaktor des Atominstituts der österreichischen Hochschulen, heute Teil der Technischen Universität, errichtet ("Praterreaktor"). Am 7. März 1962 wurde die erste Kettenreaktion eingeleitet. Der Atomreaktor dient nicht der Energieversorgung, sondern der Forschung und der Ausbildung von Studierenden. Beschäftigt sind derzeit (2013) 36 Wissenschaftler, 29 nicht-wissenschaftliche Mitarbeiter und etwa 80 weitere Forscher als Gäste. Rund die Hälfte der Physikabsolventen der TU machen ihre Master-, Diplom- oder Doktorarbeiten am Praterreaktor. Seit 1962 haben etwa 100.000 Besucher – vorwiegend Schulklassen – den Reaktor besichtigt.


title: Wiener Prater

text: 1962 wurde die Wiener Schnellbahn mit ihrer Station Praterstern in Betrieb genommen. Aus einigen Stadtteilen und aus dem nördlichen und südlichen Umland Wiens war nun der Prater im öffentlichen Verkehr direkt erreichbar.


title: Wiener Prater

text: Anlässlich der Eröffnung des neu erbauten, jetzt dem Riesenrad direkt benachbarten Planetariums am 20. Juni 1964 schenkte der Heimatforscher Hans Pemmer seine umfangreiche Sammlung von Exponaten aus dem Prater dem Wien Museum, das damit in einem Nebengebäude des Planetariums das "Pratermuseum" einrichtete. Im Planetarium wurde bis 1972 auch ein Kino, das „Studio 2“, betrieben.


title: Wiener Prater

text: 1965 wurde zwischen Messegelände und Hauptallee die "Pratersauna" erbaut. Sie wurde zu einem Treffpunkt der „Halböffentlichkeit“, darunter auch der russischen Mafia, und diente zeitweise als Swingerclub. 2008/2009 wurde sie unter Beibehaltung der 1960er-Jahre-Architektur und des Schwimmbeckens im Freien zu einem „Szenetreff“ mit Diskothek umgebaut.


title: Wiener Prater

text: 1970 wurde quer durch den mittleren Teil des Praters einer der ersten Abschnitte der Südosttangente, der heute meistbefahrenen Autobahn Österreichs, eröffnet, – ein starker Eingriff in die Landschaftsstruktur des Praters. In den 1970er Jahren wurde der private Autoverkehr in der Hauptallee größtenteils eingestellt.


title: Wiener Prater

text: 1981 erreichte die neu gebaute U-Bahn-Linie U1 den Praterstern. Damit war der Prater an das entstehende Wiener U-Bahn-Netz angebunden.


title: Wiener Prater

text: In den Jahren 1992–1998 wurde nahe der Südspitze der heute vom 2. und vom 20. Bezirk gebildeten Donauinsel das Donaukraftwerk Freudenau errichtet. Dabei wurde der rechte Donaudamm erhöht; der Damm ist jedoch durchlässig, sodass weiterhin Grundwasser in den Bereich des Praters eindringen kann. Durch ein System von Schluckbrunnen kann der Grundwasserspiegel geregelt werden, wobei die jahreszeitlichen Schwankungen des Wasserstands simuliert werden. Dies führte zu einer erwünschten Erhöhung des Grundwasserspiegels. Allerdings strömt das Grundwasser nicht mehr durch den Schotterkörper und wird daher nicht filtriert, sodass die Pratergewässer zunehmend durch Algenblüte trüb werden. 2007 wurde eine Filteranlage installiert, die das Problem verringern soll.


title: Wiener Prater

text: Die nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprechenden Anlagen im Messegelände wurden 2001 abgerissen. Auf dem nördlichen Geländeteil wurde 2001–2004 ein neues Messe- und Kongresszentrum errichtet, das aus vier Hallen, einigen Nebengebäuden und einem markanten Turm besteht. Architekt war Gustav Peichl, die Kosten der Stadtverwaltung betrugen 192 Mio. Euro. Neben dem Messezentrum wurden ein Hotel und ein Parkhaus errichtet. Auf dem südlichen Geländeteil entstand 2009–2013 der Neubau der Wirtschaftsuniversität Wien.


title: Wiener Prater

text: In den Jahren 2005–2007 wurde der Bahnhof Wien Praterstern neu gestaltet. 2008 wurde die U-Bahn-Linie U2 vom Stadtzentrum zum Praterstern, zur Messe und zum Stadion verlängert. Ab 2008 wurde nach Plänen von Boris Podrecca auch der den Bahnhof umgebende Praterstern neu gestaltet. Er erhielt als Witterungsschutz ein großes Flugdach und wurde mit diversen Gestaltungselementen ausgestattet; die Kosten betrugen ca. 30 Mio. Euro.


title: Wiener Prater

text: An der U2-Station Krieau wurde 2007–2010 am nordöstlichen Rand des Praters ein von den Initiatoren "Viertel zwei" genanntes Areal entwickelt, das diverse Büro- und Wohnhäuser sowie ein Hotel umfasst. Die Gesamtkosten betrugen 360 Mio. Euro.


title: Wiener Prater

text: Die "Wirtschaftsuniversität Wien" (WU) war 1992–2013 im Universitätszentrum Althanstraße im 9. Bezirk untergebracht. Seit 2009 wurde auf dem südlichen Teil des ehemaligen Messegeländes ein neuer "WU-Campus" errichtet. Die Wirtschaftsuniversität übersiedelte im Sommer 2013 zur Gänze hierher. Der Campus befindet sich unmittelbar südwestlich der Hallen der Messe Wien. Er besteht aus einer großen Zahl von Gebäuden, die um ein zentrales „Library and Learning Center“ gruppiert sind. Im Areal bestehen 65.000 m² öffentlich zugängliche Freiflächen. Die Errichtungskosten des WU-Campus waren mit 518 Mio. Euro projektiert.


title: Wiener Prater

text: Der Prater ist heute ein beliebtes Ausflugs- und Erholungsgebiet. Verstreut über den ganzen Prater befindet sich eine sehr große Anzahl von Sportanlagen, u. a. für Fußball, Baseball, Landhockey, Tennis, Golf, Disc Golf am Prater Parcours, Laufsport, Reitsport, Schwimmsport, Bowling und Skateboarden; im Winter sind Langlauf, Rodeln und Schlittschuhlaufen möglich.


title: Wiener Prater

text: Das Grünareal des Praters wurde im Lauf der Zeit an vielen Stellen verkleinert (siehe Pratercottage), eine Entwicklung, die heute unvermindert anhält. Etwa 3,1 km vom Praterstern quert seit 1970 die sechsspurige, Südosttangente genannte Stadtautobahn A23 die Hauptallee und das Heustadelwasser in Hochlage. Die heute meistfrequentierte Autobahn Österreichs wurde über einen zuvor besonders stillen Teil des Grünen Praters geführt.


title: Wiener Prater

text: Der Kernbereich des Praters ist autofreie Zone, ebenso das "Viertel zwei". Die Straßen im Randbereich sowie der Straßenzug Meiereistraße–Stadionallee stehen dem motorisierten Individualverkehr zur Verfügung.


title: Wiener Prater

text: Der nordwestliche Teil des Praters, vor allem der Wurstelprater, liegt in Gehentfernung vom Praterstern mit den U-Bahn-Linien U1 und U2, allen Linien der S-Bahn-Stammstrecke, den Straßenbahnlinien 5 und O und den Autobuslinien 5B und 80A.


title: Wiener Prater

text: Der nördliche Teil des Praters wird von der U-Bahn-Linie U2 (Stationen Messe-Prater, Krieau und Stadion) und den Autobuslinien 11A und 82A erschlossen. Der Mittelteil des Praters wird (Stand vom Frühjahr 2013) von der S-Bahn-Linie S80 (Station Praterkai) und von der Linie 77A bedient; sie quert die Hauptallee im Zuge der Stadionallee, bedient dann den Nordostrand des Praters und hat ihre Endstation beim Lusthaus am Ende der Hauptallee. Den Südteil des Praters fahren die Linien 79B und 80B an. Der Südwestrand wird im Nord- und Mittelteil von der auf der Schüttelstraße verkehrenden Linie 80A erreicht.


title: Wiener Prater

text: Von Westen führt die Straßenbahnlinie 1, aus 1. und 3. Bezirk kommend, über Rotundenbrücke und Rotundenallee zur Hauptallee. (An der dort abzweigenden Kaiserallee stand einst die Rotunde, heute befindet sich hier die Wirtschaftsuniversität.) Ebenfalls durch den 3. Bezirk führt die vom U-Bahn-Knotenpunkt Karlsplatz ausgehende Autobuslinie 4A über die Rotundenbrücke und hat dort ihre Endstation.


title: Wiener Prater

text: Innerhalb des Praters verkehrt die Liliputbahn vom Wurstelprater nahe dem Praterstern über die Haltestellen "Schweizerhaus–Luftburg" und "Rotunde" zur Station "Stadion". Im Wurstelprater fährt der touristische "Praterzug".


title: Kommissar Dupin

text: Kommissar Dupin ist eine Kriminalfilmreihe der ARD mit Pasquale Aleardi in der Rolle des Commissaire Georges Dupin, die seit 2014 ausgestrahlt wird. Die Serie basiert auf den Romanen von Jörg Bong, die unter dem Pseudonym Jean-Luc Bannalec publiziert worden sind. Alle bisher erschienenen Filme sind an Originalschauplätzen in der Bretagne gedreht worden.


title: Kommissar Dupin

text: Der eigenwillige Commissaire Georges Dupin wird von Paris in die Bretagne nach Concarneau strafversetzt. Da er gewohnt ist, in der Großstadt zu leben, hat er Probleme, sich in der bretonischen Provinz zurechtzufinden. Weil auch die Bretonen sehr eigenwillig und Fremden gegenüber reserviert sind, muss Dupin sich durch gute Ermittlungsarbeit Respekt verschaffen und lernen, sich an die Lebensgewohnheiten der Einheimischen anzupassen. Hierbei wird er auch von seiner Sekretärin Nolwenn unterstützt, die ihm Tipps zu den Eigenarten der Bretonen gibt.


title: Kommissar Dupin

text: Im Verlauf der Serie steigt der Respekt seines Umfelds und er wird nicht mehr, wie anfangs, als Tourist aus dem Ausland behandelt.


title: Kommissar Dupin

text: Die Figur des Kommissars ist in den Filmen völlig anders angelegt als in den Büchern. Während Dupin in der literarischen Vorlage zusehends „bretonisiert“ und sehr behäbig ist, bleibt er in den Filmen immer ein neurotischer Großstädter und Fremder unter den Bretonen. In den Romanen hat er eine ausgeprägte Vorliebe für maritime Gerichte, in den Filmen dagegen eine (vermutlich eingebildete) Allergie gegen Fisch. Auch die Assistenten des Kommissars sind völlig anders dargestellt und eher als Karikaturen konzipiert.


title: Kommissar Dupin

text: Das Polizeipräsidium, das in den Filmen zu sehen ist, ist in Wirklichkeit das Theater "Le Centre des Arts de Concarneau (CAC)". Auch die Innenaufnahmen mit Blick aufs Meer sind dort gedreht. Das z. B. in der Folge "Bretonische Flut" eingesetzte Polizeiboot "Police Maritime" ist die "Meroe", ein von der Firma "Finist'mer excursions" eingesetztes Ausflugsboot für Touristen.


title: Dwight Schultz

text: William Dwight Schultz (* 24. November 1947 in Baltimore, Maryland) ist ein US-amerikanischer Schauspieler und Synchronsprecher.


title: Dwight Schultz

text: Dwight Schultz wurde durch sein Mitwirken in zahlreichen US-amerikanischen Fernsehserien bekannt. Er hatte unter anderem Gastauftritte in "Polizeirevier Hill Street", "Babylon 5", "Outer Limits – Die unbekannte Dimension", "" und "Stargate SG-1". Seine bekannteste Rolle ist die des "Capt. H.M. „Howling Mad“ Murdock" in der Serie "Das A-Team". Eine weitere wiederkehrende Rolle hatte er in den "Star-Trek"-Serien "Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert" und "" als ewig zerstreuter und übernervöser "Lieutenant Reginald Barclay".


title: Dwight Schultz

text: Dem amerikanischen Publikum ist er auch als Synchronsprecher zahlreicher Animationsfilme und Videospiele bekannt. Für das konservative Blog "Big Hollywood" von Andrew Breitbart verfasste er zwischen 2009 und 2011 vereinzelt Beiträge, in denen Schultz die Politik der Regierung Barack Obamas und das seiner Ansicht nach „liberale“ Hollywoodestablishment kritisierte.


title: Gaby Dohm

text: Gaby Dohm (* 23. September 1943 als "Gabriela Helena Anna Dohm" in Salzburg) ist eine deutsch-österreichische Schauspielerin.


title: Gaby Dohm

text: Gabriela „Gaby“ Dohm ist die Tochter der Schauspieler Heli Finkenzeller und Will Dohm. Ihre Schulausbildung erhielt sie auf der Schule der Herz-Jesu-Schwestern in Berlin. Zunächst wollte Gaby Dohm Illustratorin von Kinderbüchern werden; dieser Traum scheiterte aber an den strengen Aufnahmebestimmungen der Berliner Akademie, für die sie noch zu jung war. Die Berliner Schauspiellehrerin Else Bongers erkannte jedoch Dohms Bühnentalent, bildete sie aus und förderte sie.


title: Gaby Dohm

text: Ihre ersten Auftritte hatte Gaby Dohm am Düsseldorfer Schauspielhaus, der Durchbruch gelang ihr jedoch am Münchner Residenztheater, dem sie von 1966 bis Mitte der 1980er Jahre angehörte. Sie besetzte fast das gesamte Repertoire der klassischen und modernen Bühnenrollen. In der Zusammenarbeit mit dem Regisseur Ingmar Bergman bekam sie besonders gute Kritiken für die Rolle in "Yvonne, Prinzessin von Burgund" sowie 1982 den Münchener Publikumspreis als beste Schauspielerin für die Darstellung in "Szenen einer Ehe".


title: Gaby Dohm

text: Neben dem Theater arbeitete Dohm auch immer wieder für Film und Fernsehen. Ihr Debüt vor der Kamera gab sie 1964 unter Thomas Engel als Mathilde in "Meine Nichte Susanne". 1971 spielte sie die weibliche Hauptrolle der Lene in dem Film "Ein Fall für Herrn Schmidt" von Falk Harnack.


title: Gaby Dohm

text: Bekanntheit erlangte Gaby Dohm durch die ab 1984 ausgestrahlte ARD-Fernsehserie "Die Wiesingers" und insbesondere als Schwester Christa in der ZDF-Serie "Schwarzwaldklinik" mit Klausjürgen Wussow, einem Publikumsmagneten, der ihr ungeahnte Popularität bescherte.


title: Gaby Dohm

text: In den 1990er Jahren war sie sechsmal in der Hauptrolle als Nürnberger Polizei-Psychologin Dr. Silvia Jansen im "Polizeiruf 110" zu sehen. Außerdem verkörperte Dohm 1993 die Rolle der verwitweten Gräfin Verena Schönwald in der ZDF-Serie "Donauprinzessin".


title: Gaby Dohm

text: Dohm spielte Gastrollen in mehreren Krimiserien wie "Der Alte", "Derrick", "Ein Fall für Zwei" und "Siska". Sie spielte auch in anderen Serienformaten. Mehrfach war sie am Bord auf dem "ZDF-Traumschiff". 2011 sprang sie kurzfristig für die kurze Zeit später verstorbene Schauspielerin Rosel Zech in der ARD-Fernsehserie "Um Himmels Willen" ein. Sie übernahm die Rolle der Nonne und Mutter Oberin Louise von Beilheim, die zunächst nur für einige Folgen vorgesehen war. Auf eigenen Wunsch verließ sie die Serie im Februar 2015, um sich weiteren Projekten zu widmen.


title: Gaby Dohm

text: Insgesamt spielte Dohm bisher in über 50 Fernsehproduktionen mit, darunter auch in bayerisch-österreichischen Mundartstücken.


title: Gaby Dohm

text: Mit ihrem früheren Mann Adalbert Plica hat Gaby Dohm einen Sohn. Außerdem hat sie drei Enkel. Sie lebt mit dem Regisseur Peter Deutsch zusammen in München.


title: Central Cee

text: Central Cee (* 4. Juni 1998 in Shepherd's Bush, London, Vereinigtes Königreich; eigentlich "Oakley Neil Caesar-Su"), auch bekannt als "Cench", ist ein englischer Rapper aus Westlondon. Ende 2020 hatte er seinen nationalen Durchbruch mit dem Song "Loading". Mit seinem Debütalbum "Wild West" war er im Jahr darauf international erfolgreich.


title: Central Cee

text: Oakley Caesar-Su alias Central Cee begann als Teenager in der zweiten Hälfte der 2010er Jahre Songs zu veröffentlichen. In den Anfangsjahren verwendete er viel Auto-Tune und bewegte sich im Trap-Genre. 2020 wandte er sich dem Drill Rap zu und mit Veröffentlichungen wie "Day in the Life" und "Molly" sowie einem Auftritt in der Freestyle-Rapshow "Mad About Bars" von Kenny Allstar machte er auf sich aufmerksam. Im Oktober des Jahres veröffentlichte er "Loading" und hatte damit seinen ersten Hit. Der Song stieg auf Anhieb in die Top 40 der UK-Charts ein und stieg bis Platz 19. 20 Wochen hielt er sich in den Top 100 und brachte ihm eine Gold-Auszeichnung.


title: Central Cee

text: Zwei weitere Songs brachte er in die Charts, einer davon der Top-10-Hit "Commitment Issues", bevor er im März 2021 das Mixtape "Wild West" folgen ließ. Es schaffte den Einstieg auf Platz 2 und hielt sich über ein halbes Jahr in den Charts. Es war über England hinaus erfolgreich und kam unter anderem auch in Frankreich und Australien in die Hitlisten. Der Erfolg brachte ihm den Breakthrough Award von GRM Daily.


title: Central Cee

text: Im September veröffentlichte er die Single "Obsessed with You", auf der er die Newcomerin PinkPantheress samplet. Sie kam ebenfalls international in die Charts, unter anderem auch in der Schweiz, und brachte ihm mit Platz 4 seine beste Singleplatzierung in England. Seiner Ankündigung seines zweiten Mixtapes für das folgende Jahr folgte die Aufnahme in den Sound of 2022 der BBC.


title: Canapé

text: Canapés oder Kanapees (im 18. Jahrhundert von französisch "canapé" „Sofa“ in der ursprünglichen Bedeutung entlehnt, siehe Kanapee; in der übertragenen als „üppig belegte Brotscheibe“ vermutlich um 1900 aus dem Englischen) sind in der gehobenen deutschen Küche mundgerecht geschnittene Vorspeisen oder Appetithäppchen, die aus der klassischen französischen Küche stammen und die so klein sind, dass sie leicht in einem oder zwei Bissen zu essen sind. Canapés werden daher ohne Besteck serviert (Fingerfood) und gehören zu den Speisen, die traditionell bei Empfängen und Cocktail-Partys gereicht werden.


title: Canapé

text: In Deutschland sind sie auch unter der Bezeichnung "Schnittchen" oder "Belegte Brote" bekannt. Es handelt sich meist um belegte, in kleine Stücke geschnittene Brotscheiben. Traditionell werden sie mit in Scheiben geschnittenen Gewürzgurken, Silberzwiebeln und Petersilie garniert. Auch Radieschen werden gerne dazu gereicht. "Belegte Brötchen" bezeichnen hingegen belegte Schrippen/Rundstücke/Semmeln.


title: Canapé

text: In Spanien sind in schlechten Zeiten die Bocadillos entstanden (halbiertes und belegtes Baguette-Brot, z. B. mit Queso, Jamon oder Tomate oder auch mehreren Belägen kombiniert). Aus diesen sind die Montaditos hervorgegangen (kleine Bocadillos). Meist werden sie mit 2 bis 4 Zutaten belegt, z. B. Chorizo, Ziegenkäse und Orangenmarmelade. Die Montaditos sind ähnlich den Pintxos: Hier stecken Spieße in einer kleinen Brotscheibe und halten die Zutaten zusammen.


title: Canapé

text: Das Land, in dem die Canapés den größten Zuspruch fanden, waren die Vereinigten Staaten, wo sie gemeinsam mit den Cocktailpartys in den 1920er und 1930er Jahren populär wurden und wo daraufhin Dutzende Bücher mit Canapé-Rezepten auf dem Markt erschienen. Das erste, das sich ausschließlich mit Canapés befasste, war Rachel Bell Maidens "The Canapé Book" (New York 1934).


title: Appenzeller Sennenhund

text: Der Appenzeller Sennenhund ist eine von der FCI anerkannte Hunderasse (FCI-Gruppe 2, Sektion 3, Standard Nr. 46).


title: Appenzeller Sennenhund

text: Von den Schweizer Sennenhunden gibt es vier verschiedene Hunderassen (der Grösse nach geordnet, beginnend mit der grössten und schwersten Rasse):


title: Appenzeller Sennenhund

text: Der Appenzeller Sennenhund gehört zu den Bauernhunden. Die Hunde haben sich zusammen mit der einheimischen bäuerlichen Wirtschaftsform entwickelt und sind für (und durch) die Schweizer Bauern und Hirten zu dem geworden, was sie heute ausmacht: sie sind gute Hüter und Treiber des Viehs und auch als Wächter gut geeignet. Die Bauern im Appenzellerland und den umliegenden Bergkantonen betrachten ihre Hunde noch immer unter dem Gesichtspunkt der Gebrauchstüchtigkeit und züchten weniger nach rassebedingter Schönheit.


title: Appenzeller Sennenhund

text: Der gut proportionierte Hund hat ein stockhaariges, schwarzes Fell mit symmetrischen braunen und weissen Abzeichen. Das Fell ist sehr pflegeleicht. Eine havannabraune Grundfarbe des Fells ist ebenfalls erlaubt. Die Rüden können 52 cm bis 56 cm gross werden, Hündinnen zwischen 50 cm und 54 cm. Bezüglich Gewicht legt sich der Standard nicht fest. Die Rute des Appenzeller Sennenhundes ist gekringelt und wird auch als "Posthorn" bezeichnet.


title: Appenzeller Sennenhund

text: Der Appenzeller Sennenhund ist zum Hüten und Treiben von Rindern geeignet, kennt jedes Tier seiner Herde und ist damit seinem Verwandten, dem Entlebucher Sennenhund, ähnlich. Dieser energisch und flink agierende Hund, kann auch eine grosse Anzahl verstreute Tiere auf weiten Gebieten zusammentreiben. Er ist wetterhart, intelligent und wachsam – somit ist er ein guter Wächter und auch als Lawinenhund geeignet.


title: Appenzeller Sennenhund

text: In der letzten Zeit werden die Appenzeller Sennenhunde auch vermehrt mit grossem Erfolg als Blindenführhunde ausgebildet und eingesetzt.


title: Appenzeller Sennenhund

text: Der Appenzeller Sennenhund bewegt sich gern und braucht angemessene Beschäftigung. Meist zeigt er sich sehr sozial sowohl Menschen als auch anderen Hunden gegenüber. Als aufmerksamer Wächter bellt der Appenzeller Sennenhund gern und lautstark, allerdings ist er kein üblicher „Kläffer“. Sein helles Organ ist für seine Rasse markant.


title: Appenzeller Sennenhund

text: Er hat eine gute Auffassungsgabe, ist sehr lernwillig und -fähig und wird bei guter Erziehung schnell gehorsam. Die Erziehung des Appenzellers ist wegen seines guten Einfühlungsvermögens bei Mimik und Gestik seiner Bezugspersonen vergleichbar unkompliziert; Stringenz ist aber sehr förderlich.


title: Traktor

text: Ein Traktor (Mehrzahl Traktoren, von lateinisch "trahere" ‚ziehen‘, bzw. ‚schleppen‘), auch Trecker, Ackerschlepper, Bulldog oder auch nur Schlepper, ist eine Zugmaschine, die in der Landwirtschaft zum Ziehen und zum Antrieb landwirtschaftlicher Maschinen benutzt wird. Da Traktoren auf unbefestigtem Grund und Ackerböden eingesetzt werden, sind sie auf hohe Geländegängigkeit und Robustheit hin konstruiert. Moderne Traktoren weisen daher häufig einen Allradantrieb und eine Differenzialsperre auf.


title: Traktor

text: Traktoren werden neben der Landwirtschaft in der Forstwirtschaft, bei Kommunalbetrieben, im Gartenbau, im Einsatzwesen (Feuerwehr, THW), auf Flughäfen und im Bauwesen (Straßenbau, Erdbewegung, Garten- und Landschaftsbau) eingesetzt. In Nord- und Mitteldeutschland werden Traktoren auch mit dem Begriff "Trecker" bezeichnet, der aus dem plattdeutschen Wort "trecken" („ziehen“) abgeleitet ist. Im süddeutschen Raum werden als Synonym zu Traktor zuweilen auch die Begriffe Bulldog oder Schlepper verwendet. In Österreich und Deutschland lautet die amtliche verkehrsrechtliche Bezeichnung für einen Traktor Zugmaschine.


title: Traktor

text: Bald nach Erfindung der Dampfmaschine gegen Ende des 18. Jahrhunderts versuchte man, den bislang allein vorherrschenden Zug der Ackergeräte mittels Zugtier durch die neue Kraftmaschine zu ersetzen. Ab den 1870er Jahren fand dann die Verwendung selbstfahrender Lokomobile, also Dampftraktoren, zum unmittelbaren Zug von landwirtschaftlichen Geräten zunehmend Verbreitung. Aufgrund des hohen Gewichts einer Lokomobile im Vergleich zur Antriebsleistung eigneten sich diese aber nur auf besonders tragfähigen Böden wie denjenigen der amerikanischen Prärie, nicht jedoch auf den verbreitet tiefgründigeren und weniger tragfähigen Ackerböden Europas. Abhilfe bot insoweit eine Erfindung des Engländers Heathcote, durch die Ackergeräte mittels Seilzug von am Feldrand stehenden Lokomobilen, den sogenannten Pfluglokomotiven über das Feld gezogen wurden. Namhafte Hersteller von Dampftraktoren waren beispielsweise Marshall, Mc Laren, Fowler oder Burell in Großbritannien sowie Wolf, Kemna oder Lanz in Deutschland.


title: Traktor

text: Mit zunehmender Verbreitung des Verbrennungsmotors ab etwa der Jahrhundertwende vom 19. zum 20. Jahrhundert wurden auch Schlepper mit diesen ausgerüstet. Sie unterschieden sich jedoch in Konstruktion, Aussehen und Abmessungen (Leistungsgewichte um 100–120 kg/PS) noch nicht wesentlich von den Dampftraktoren und waren daher auch nur unter ähnlichen Bedingungen einsetzbar. 1892 erfand der deutschstämmige US-Amerikaner John Froehlich einen Traktor mit Verbrennungsmotor. Typische Beispiele dieser Traktorenentwicklung sind der Marshall Colonial Tractor der Firma Marshall, Sons & Co., Gainsborough, Vereinigtes Königreich, oder der Rumely Oil Pull von Advance-Rumely, La Porte, Indiana, USA.


title: Traktor

text: Einen Entwicklungssprung weg von den schweren und kapitalintensiven Dampftraktoren gelang erstmals Ford Fordson in den USA mit dem 1917 vorgestellten "Model" "F" mit Vierzylinder-Ottomotor, bei dem erstmals die auch heute noch im Schlepperbau weit verbreitete rahmenlose Blockbauweise zur Anwendung kam. Der rund 20 PS starke Fordson mit seinem niedrigen Leistungsgewicht von 62 kg/PS (Eigengewicht: 1230 kg) erlaubte auch den Einsatz auf wenig tragfähigen Böden; rationelle Massenfertigung ermöglichte zudem erstmals einen sehr günstigen Preis von 750 US-$ (1917). Der Fordson bewirkte vor allem in der Landwirtschaft in den USA und auf den britischen Inseln in kurzer Zeit einen Motorisierungsschub, sodass bis 1920 bereits rund 100.000 Fordson im Einsatz waren.


title: Traktor

text: Eine vergleichbare Entwicklung in der Mechanisierung der Landwirtschaft setzte in Deutschland erst ab Mitte der 1920er Jahre insbesondere mit Produktionsbeginn 1921 des ersten Lanz Traktorenmodells, dem Lanz Bulldog "HL12" mit robustem und kostengünstigen Glühkopfmotor, der als Vielstoffmotor nur geringe Anforderungen an den Treibstoff stellte und auch mit dem in Deutschland erheblich billigeren Rohöl betrieben werden konnte. Diese sehr bekannten und verbreiteten „"Bulldog“"-Traktoren mit Glühkopfmotoren wurden auch nach dem Zweiten Weltkrieg noch weiter gefertigt und weiterentwickelt und dienten als Vorbild für viele Nachbauten weltweit. Lanz Bulldog erzielen heute Liebhaberpreise und sind wohl bei jedem Treffen historischer Traktoren zu finden. In verschiedenen Gegenden Deutschlands entwickelte sich der Name "Bulldog" umgangssprachlich zum Synonym für den Begriff Traktor. Das Lanz-Werk in Mannheim wurde 1956 von John Deere übernommen und gilt heute als größte Traktorenfabrik Europas.


title: Traktor

text: Ab Beginn der 1930er Jahre setzte sich in Europa, maßgeblich mit dem Erfolg der Deutz-Traktoren der Modellreihen "MTH" (ab 1924), sowie "FM 315" (ab 1933) und "FM 414" „"Bauernschlepper“" (ab 1936), auch zunehmend der Dieselmotor als Antriebsquelle durch, während in Amerika noch längere Zeit verbreitet auch Ottomotoren zum Einsatz kamen. Bis in die 1960er Jahre hatten Traktoren eher geringe Motorleistungen, dafür jedoch hohe Drehmomente und stark untersetzte Getriebe. Moderne Traktoren haben vielfach über 100 kW Leistung und einzelne Typen können eine Geschwindigkeit bis zu 80 km/h erreichen.


title: Traktor

text: Wegweisend in der Traktorenentwicklung waren auch die Erfindungen der hinteren Dreipunktaufhängung mit Hydraulik (Dreipunkthydraulik) durch Harry Ferguson und der Zapfwelle, die sich ab ca. 1960 allgemein durchsetzten. Somit wurde aus der landwirtschaftlichen Zugmaschine ein sehr vielseitig nutzbarer Geräteträger.


title: Traktor

text: Weltweit ist bei fast allen Schlepperherstellern eine Lackierung in markencharakteristischen Farben üblich. Abweichend hiervon werden Traktoren für den Einsatz in kommunalen Diensten, wie bei Straßenmeistereien, bereits ab Werk meist in einem typischen Orangeton ausgeliefert.


title: Traktor

text: Traktorgetriebe haben in der Regel mehr Gangabstufungen, als sie bei Personen- oder Lastkraftwagen gebräuchlich sind. Die am Markt befindlichen Extreme bewegen sich von acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen bis zu 72 Vor- und Rückwärtsgängen. Zur Bedienung sind in der Regel mehrere Schalthebel mit zum Teil weiteren Elektroschaltern zur Wahl der unter Last schaltbaren Gänge (Lastschaltgetriebe) vorhanden. Seit einigen Jahren sind auch hydro-mechanische Getriebe erhältlich, die unabhängig von der Motordrehzahl und ohne Kraftflussunterbrechung stufenlos Schleppergeschwindigkeiten von rund 20 Metern pro Stunde bis 60 km/h ermöglichen.


title: Traktor

text: Eine enge Gangabstufung ist auch für Transportarbeiten günstig, da das Verhältnis von Leistung und Gesamtgewicht des Zuges bei Traktoren häufig geringer ist als bei Lastkraftwagen.


title: Traktor

text: Nachfolgende Einrichtungen können die Zug- oder Arbeitsleistung eines Schleppers deutlich verbessern:


title: Traktor

text: Landwirtschaftlich genutzte Traktoren benötigen in der Regel keinen Tachographen, der die Lenk- und Ruhezeiten wie in Lkw aufzeichnet. In der Diskussion waren Tachographen bei Transporten für gewerblich geführte Biogasanlagen. Bei den teils Lkw-nahen Motorleistungen, den Abmessungen sowie Zug-Gesamtgewichten von 40 Tonnen bleibt eine Tachographenpflicht jedoch weiter in der Diskussion.


title: Traktor

text: Traktoren haben zumeist vier Räder, wobei im Allgemeinen die Vorderräder einen kleineren Durchmesser als die Hinterräder haben. Dieser charakteristische Größenunterschied ist einerseits einem geringeren Wendekreis durch bei kleineren Vorderrädern möglichen größeren Lenkeinschlagswinkel sowie einer besseren Sicht auf etwaige Frontarbeitsgeräte geschuldet. Andererseits werden die bei der Standardbauart nicht gelenkten Hinterräder mit größerem Durchmesser ausgeführt, da größere Räder durch geringeren Rollwiderstand insbesondere auf nachgiebigen Ackerböden eine höhere Zugleistung erzeugen können und wegen der größeren Aufstandsfläche einen geringeren Druck auf den Boden ausüben. Die Bauform mit vier Rädern und kleineren Vorderrädern ist am weitesten verbreitet und wird deshalb Standardbauweise genannt, es gibt aber auch Schlepper mit nur zwei Rädern (Einachsschlepper), drei Rädern (zum Beispiel von Horsch Maschinen oder die Dreiradschlepper des nicht mehr bestehenden Herstellers Ritscher), vier gleich großen Rädern (zum Beispiel MB-trac oder Knicklenkertraktoren wie Kirowez K-700), sechs Rädern (Fendt Trisix, Rasant Weinberg-Trak) oder gar acht Rädern (Deutz-Fahr Agro XXL 8).


title: Traktor

text: Die Bereifung der Traktoren hat zumeist ein grobes Stollenprofil, um durch eine gute Verzahnung mit dem Ackerboden möglichst hohe Zugleistungen sicherzustellen. Bei in erster Linie auf Grünland eingesetzten Schleppern werden zur Schonung der Grasnarbe Reifen mit niedrigeren und kleineren Stollen verwendet.


title: Traktor

text: Als häufig genutzte Zusatzausrüstung an Traktoren ist ein Frontlader, manchmal auch ein Hecklader angebracht. Eine andere kleine Schlepperform ist der handgeführte Einachsschlepper.


title: Traktor

text: Sonderformen sind der Unimog, der Claas „Huckpack“, der Geräteträger und der so genannte Muli, die meist mit einem etwas längeren Radstand als andere Traktoren konstruiert sind. Der Geräteträger hat vorn vor oder über dem Unterflurmotor einen weiteren Anbauplatz für zusätzliche Arbeitsmaschinen (alternativ eine Ladepritsche), während der Unimog und der Muli mit einer Transportfläche hinter der Fahrerkabine versehen und sehr geländegängig sind. Der Muli wird vor allem in Westösterreich, der Schweiz und Südtirol eingesetzt.


title: Traktor

text: Auch die sogenannten Tracschlepper (MB-trac, Deutz INTRAC, JCB Fastrac, Claas Xerion (dieser mit hydraulischer schwenk- und verschiebbarer Kabine)), bei denen der Arbeitsplatz des Fahrers weiter vorn oder mittig zwischen den Achsen positioniert ist, weichen von der herkömmlichen Standardbauweise ab. Darüber hinaus gibt es noch Knickschlepper, die vor allem in der Forstwirtschaft eingesetzt werden.


title: Traktor

text: Traktoren dienen nicht nur als Zugmaschinen, sie können auch viele unterschiedliche Maschinen über Nebenabtrieb (per "Zapfwelle"), die eingebaute Hydraulikanlage oder elektrischen Strom antreiben. Gewichte oder Frontanbau Geräte werden am Drei-Punkt befestigt.


title: Traktor

text: Aufbaugeräte finden sich zum Beispiel bei Schleppern mit forstspezifischen oder kommunalen Ausrüstungen (zum Beispiel Seilwinden, Polterschilde, Aufbaukräne- oder -bagger, Auslegermähausrüstungen). Derartige Traktoren bilden den Übergang zu Spezialmaschinen (zum Beispiel Forstspezialmaschinen mit Knicklenkung).


title: Traktor

text: Viele Geräte, die früher von einem Traktor angetrieben wurden, sind heute selbst so groß und speziell, dass sie sich als eigenständige, selbstfahrende Maschinen durchgesetzt haben, wie zum Beispiel Mähdrescher, Häcksler, Roder oder Forstspezialmaschinen.


title: Traktor

text: Eine neue Entwicklung ist, dass Anbaugeräte über das Bussystem ISOBUS an den Traktor angeschlossen werden. Sie werden dann einheitlich über ein in den Traktor integriertes Bus-Terminal gesteuert, ohne dass für jedes Gerät ein gesondertes Steuergerät im Schlepper montiert werden muss. Das Nachrüsten von älteren Traktor-Modellen mit Bus-Terminals ist ebenfalls möglich.


title: Traktor

text: Die Führerscheinklassen zum Betrieb landwirtschaftlichen Gerätes sind in Europa national geregelt. Sie gelten nicht international.


title: Traktor

text: In Deutschland ist zum Führen eines Traktors zu land- und forstwirtschaftlichen Zwecken eine nationale Fahrerlaubnis der Klasse L (bis 40 km/h durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit, mit Anhänger bei entsprechender Kennzeichnung durch ein nach § 58 der StVZO vorgeschriebenes Geschwindigkeitsschild bis 25 km/h) oder Klasse T (bis 60 km/h, auch mit Anhänger) erforderlich. Zu beachten ist, dass die oben genannten Fahrerlaubnisklassen nur zum Führen von entsprechenden Fahrzeugen gelten, wenn die Fahrt zu land- oder forstwirtschaftlichen Zwecken durchgeführt wird. Dies gilt für Fahrerlaubnisse, die seit dem 1. Januar 1999 erteilt wurden. Wurde eine vor diesem Datum erteilte Fahrerlaubnis umgeschrieben, so ist die Zweckbindung der Klasse L in der Regel durch Eintrag der Schlüsselzahl 174 aufgehoben. Für einen Einsatz zu land- oder forstwirtschaftlichen Zwecken sind die Klassen B(E), C1(E) sowie C(E) ebenfalls ausreichend, es sind jedoch die jeweiligen Beschränkungen hinsichtlich zulässigem Gesamtgewicht sowie Anzahl/Gewicht der Anhänger zu beachten.


title: Traktor

text: Sollen mit Traktoren zusätzlich Fahrten durchgeführt werden, die nicht einem land- oder forstwirtschaftlichen Zweck dienen (zum Beispiel zu Ausstellungen), so ist dafür die der zulässigen Gesamtmasse des Traktors entsprechende Fahrerlaubnisklasse B (bis 3,5 t), C1 (bis 7,5 t) oder C (über 7,5 t) erforderlich. Bei Anhängerbetrieb wird gegebenenfalls die entsprechende Anhängerfahrerlaubnisklasse BE, C1E oder CE benötigt.


title: Traktor

text: Hat die Zugmaschine eine Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 10 km/h (und damit kein Kennzeichen), so gilt die Zugmaschine als Fuhrwerk und es ist keine Lenkberechtigung notwendig. Für schnellere Traktoren, deren Bauartgeschwindigkeit 50 km/h nicht übersteigt ist eine Lenkberechtigung bzw. Führerschein der "Klasse F" notwendig. Außerdem dürfen auch Anhänger über 750 kg Gesamtgewicht gezogen werden, ohne dass eine zusätzliche Lenkberechtigung benötigt wird.


title: Traktor

text: Für Zugmaschinen mit höherer Bauartgeschwindigkeit als 50 km/h benötigt man entweder einen Führerschein der Klasse B (bei Zugmaschinen bis 3500 kg höchster zulässiger Gesamtmasse) oder Klasse C.


title: Traktor

text: In der Schweiz ist es möglich, den Führerschein Kategorie G ab 14 Jahren zu erwerben. Dieser erlaubt das Führen von landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Nach Teilnahme am Sonderkurs G40 ist es mit einem Alter von 14 Jahren erlaubt, mit dem Zugfahrzeug und Anhänger 40 km/h zu fahren. Dieser Kurs dauert zwei Tage und beinhaltet Theorie und Praxis. Ab 16 Jahren kann der Führerschein F erworben werden, der eine Maximalgeschwindigkeit von 40 km/h auch erlaubt. Schneller dürfen in der Schweiz landwirtschaftliche Fahrzeuge nicht fahren.


title: Traktor

text: Beschränkungen bezüglich Gewicht der Fahrzeuge bzw. Anhänger gibt es dabei nicht. Die drei Kategorien G, G40 und F werden beim Erwerb der Kategorie B „geschenkt“.


title: Traktor

text: Landwirtschaftliche Zugmaschinen (Traktoren) sind auf Deutschlands Straßen vergleichsweise selten anzutreffen. Daher ist ihre Beteiligung an Unfällen auch relativ gering. Bei Unfällen unter Beteiligung von Traktoren werden aber überdurchschnittlich viele Personen schwer verletzt oder getötet. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) untersucht, wo solche Unfälle sich unter welchen Umständen mit Schlepperbeteiligung ereignen. Hierzu wurde eine Unfalldatenbank mit 1010 Unfällen der Jahre 2006 bis 2008 aus ganz Deutschland aufgebaut und analysiert. Es zeigte sich, dass sich schwere Unfälle mit Traktoren vor allem außerorts ereignen und bezogen auf die Gesamtbevölkerung überdurchschnittlich viele junge Fahrer an diesen beteiligt sind. Unfallschwerpunkte sind Kreuzungen, Einmündungen (zum Beispiel an Feldwegen), Kurven sowie Grundstücksein- und -ausfahrten. Vor allem die Unfälle mit Motorrädern enden häufig sehr schwer.


title: Traktor

text: Um Unfälle mit landwirtschaftlichen Zugmaschinen abzuschwächen oder ganz zu vermeiden, empfiehlt die UDV eine bessere Schulung junger Traktorfahrer. Ferner sollten alle Verkehrsteilnehmer besser über das besondere Unfallrisiko mit Schleppern aufgeklärt werden. Das Signalbild von Traktoren mit und ohne Anhänger müsse verbessert werden, beispielsweise durch die Zulassung von Rundum-Leuchten, Reflexfolien, Begrenzungsleuchten und Konturmarkierungen. Heckleuchten und Blinker sollten sowohl größer als auch stabiler sein.


title: Traktor

text: Etwa seit den 1970er Jahren finden sich in Deutschland und Österreich verstärkt Traktorliebhaber, die alte Traktoren und die dazugehörigen Anbaugeräte restaurieren und wieder fahrfähig machen. Die Traktorliebhaber finden sich oft in Interessengemeinschaften oder eingetragenen Vereinen zusammen, die Traktortreffen mit diversen Vorführungen und Ausfahrten in den jeweiligen Regionen organisieren. Die Vereine nennen sich meist Traktorfreunde, Bulldogfreunde, Freunde alter Landmaschinen usw. und sind teils markenbezogen (Lanz, Eicher, Hanomag, Belarus, Fortschritt, Deutz, Fahr, Fendt, Güldner, Porsche, McCormick, Unimog, Schlüter usw.)


title: Traktor

text: In Österreich gibt es Traditionsvereine, die speziell eines der ersten Modelle von Steyr, sammeln und pflegen, den so genannten "15-er", der erstmals Ende der 1940er Jahre bis in die 1960er Jahre gebaut wurde.


title: Traktor

text: Besonders hohe Leistungen weisen sogenannte Sporttraktoren auf, die für das Tractorpulling eingesetzt werden, eine Motorsportart, die im 20. Jahrhundert in USA aufkam und sich Anfang der 1980er Jahre auch über Europa ausbreitete. Beim Tractor Pulling geht es darum, einen Bremswagen, der seinen Zugwiderstand streckenabhängig erhöht, auf einer 100 m Piste möglichst weit zu ziehen. In der "Freien Klasse" liegen die Leistungen der Traktoren bei bis zu 7400 kW (10.000 PS).


title: Traktor

text: Die zunehmende Sammelleidenschaft für historische Landmaschinen in der Bevölkerung zog auch die Ausgabe diverser Fachzeitschriften nach sich, die nach langer Dominanz klassischer Vereinsnachrichten den Markt um professionelle journalistische Produkte bereicherten. Diese Publikationen sind meist im Bahnhofsbuchhandel erhältlich. Sie informieren im Zeitschriftenformat und in Farbe über Restaurierungsprojekte, Vereinsaktivitäten, Schleppertreffen und vieles mehr.


title: Traktor

text: Diese Zeitschriften machen ihre Inhalte allerdings kaum im Internet verfügbar. In diese Bresche springen (vor allem im englischsprachigen Raum) unabhängige Journalisten, die ihre Reportagen zum Beispiel in Form von Blogs zugänglich machen.


title: Traktor

text: Mit dem Erstausgabetag 5. August 2021 gab die Deutsche Post AG drei Sonderpostwertzeichen in der Serie "Für die Jugend Historische Nutzfahrzeuge – Traktoren" heraus. Markenmotive sind der "Porsche Diesel Master 1958", der "Bergmann Gaggenau 1906" und der "Lanz Knicklenker 1923". Die Entwürfe stammen von der Grafikerin Nadine Nill (tchin tchin) aus Mössingen.


title: Colin Hanks

text: Colin Lewes Hanks (* 24. November 1977 in Sacramento, Kalifornien als "Colin Lewes Dillingham") ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Colin Hanks

text: Colin Hanks kam 1977 als ältester Sohn des Schauspielers Tom Hanks und dessen erster Frau Samantha Lewes (geborene Dillingham) zur Welt. Dieser Ehe entstammt auch seine Schwester, Elizabeth (* 1982). Seine beiden Halbbrüder, Chester (* 1990) und Truman (* 1995), gingen aus Hanks’ zweiter Ehe mit der Schauspielerin Rita Wilson hervor.


title: Colin Hanks

text: Bis 1978 trug er den Namen Colin Lewes Dillingham. Als seine Eltern heirateten, wurde sein Nachname in Hanks geändert. Während seiner Schulzeit an der Sacramento Country Day School trat Hanks in Amateurvideos und kleineren Theaterproduktionen auf. Nach dem Besuch der Highschool studierte er zunächst an der Chapman University in Orange County und weiterführend an der Loyola Marymount University in Los Angeles Schauspiel.


title: Colin Hanks

text: Seinen ersten Kontakt mit dem Filmbusiness hatte Hanks 1995 auf dem Set von "Apollo 13", wo sein Vater eine der Hauptrollen hatte und er als Produktionsassistent tätig war. Der erste kleine Filmauftritt folgte in der Komödie "That Thing You Do!" (1996) an der Seite seines Vaters. Es folgte eine regelmäßige Rolle in der Fernsehserie "Roswell", in der er von 1999 bis 2001 "Alex Whitman" spielte. In "Nix wie raus aus Orange County" (2002) und "King Kong" (2005) war er jeweils an der Seite von Jack Black zu sehen. 2008 spielte er unter anderem in "Untraceable" und "W. – Ein missverstandenes Leben", 2011 in der sechsten Staffel der Serie "Dexter" den Serienkiller "Travis Marshall". In der ersten Staffel der Fernsehserie "Fargo", die auf dem gleichnamigen Film von Ethan und Joel Coen basiert, spielte Hanks neben Martin Freeman, Billy Bob Thornton und Allison Tolman eine der Hauptrollen. Von September 2015 bis 2019 war er neben Betsy Brandt in der Sitcom "Life in Pieces" zu sehen.


title: Colin Hanks

text: Am 8. Mai 2010 heiratete Colin Hanks Samantha Bryant. Zusammen haben sie zwei Töchter (geboren 2011 und 2013).


title: Colin Hanks

text: 2002 wurde Hanks mit dem Young Hollywood Award in der Kategorie "One to Watch" ausgezeichnet und bekam eine Nominierung für den MTV Movie Award für die "Beste männliche Performance" in "Nix wie raus aus Orange County". 2011 wurde er zusammen mit der restlichen Besetzung der sechsten Staffel von "Dexter" für einen Screen Actors Guild Award vorgeschlagen. Für seine Rolle in "Fargo" wurde Hanks 2014 als Bester Nebendarsteller in einer Miniserie bzw. einem Fernsehfilm für einen Emmy Award nominiert.


title: Harry Maguire

text: Jacob Harry Maguire (* 5. März 1993 in Sheffield) ist ein englischer Fußballspieler. Der Innenverteidiger ist Mannschaftskapitän von Manchester United und englischer Nationalspieler.


title: Harry Maguire

text: Maguire wechselte im Jahr 2009 vom FC Barnsley in die Jugendabteilung von Sheffield United. Dort kam er ab April 2011 zu ersten Einsätzen für die erste Mannschaft in der zweitklassigen Football League Championship und spielte bis Saisonende fünfmal. Nachdem der Verein in die Football League One abgestiegen war, setzte sich Maguire dort als Stammspieler durch und kam in den folgenden drei Spielzeiten jeweils auf über 40 Ligaeinsätze. Anschließend verließ er den Verein und wechselte zu Hull City in die Premier League. Nachdem er dort in der Hinrunde der Saison 2014/15 nur zu drei Einsätzen gekommen war, spielte er die Rückrunde bei Wigan Athletic in der Football League Championship und kam bis Saisonende zu 16 Ligaeinsätzen mit einem Torerfolg. Danach kehrte er nach Hull zurück und spielte aufgrund des vorangegangenen Abstiegs seines Vereins erneut eine Spielzeit in der Championship. Mit Hull City gelang ihm am Saisonende über die Playoffs der Aufstieg in die Premier League, in der er in der Folgesaison 29 Ligaspiele absolvierte.


title: Harry Maguire

text: Zur Spielzeit 2017/18 wurde Maguire vom Ligakonkurrenten Leicester City verpflichtet, der ihn mit einem Vertrag mit einer Laufzeit bis zum 30. Juni 2022 ausstattete. Dort kam Maguire in der Saison in jedem Ligaspiel zum Einsatz und erzielte zwei Tore.


title: Harry Maguire

text: Zur Saison 2019/20 wechselte der Verteidiger zu Manchester United, wo er einen Vertrag bis 2025 unterschrieb. Dort wurde ihm Mitte Januar 2020 nach dem Wechsel des bisherigen Spielführers Ashley Young von Cheftrainer Ole Gunnar Solskjær das Amt des Mannschaftskapitäns übertragen.


title: Harry Maguire

text: Maguire absolvierte am 13. November 2012 beim 2:0-Sieg gegen Nordirland ein Spiel für die englische U21-Auswahl. Am 8. Oktober 2017 debütierte er beim 1:0-Sieg im WM-Qualifikationsspiel in Litauen in der A-Nationalmannschaft. Im Mai 2018 wurde Maguire von Nationaltrainer Gareth Southgate in den englischen Kader für die Weltmeisterschaft 2018 in Russland berufen. Beim im Viertelfinale gegen Schweden erzielte Maguire per Kopf sein erstes Länderspieltor. Er wurde in jedem Spiel seiner Mannschaft eingesetzt und belegte mit ihr den vierten Platz.


title: Harry Maguire

text: Im Jahr 2021 wurde Maguire in den englischen Kader für die Fußball-EM berufen, der das Finale gegen Italien im Elfmeterschießen im heimischen Wembley-Stadion verlor. Anschließend wurde der Innenverteidiger in das "Team des Turniers" gewählt.


title: Harry Maguire

text: Auf Videoplattformen und in sozialen Medien haben Videos und Memes von Maguire und seinen größten misslungenen Ballaktionen und Fehlern bei Manchester United in den Jahren 2021 und 2022 eine große Reichweite erreicht.


title: Harry Maguire

text: Maguire wurde Ende August 2020 von einem Gericht in Griechenland wegen Körperverletzung und Gewalt gegen Beamte zu 21 Monaten und 10 Tagen Gefängnis auf Bewährung verurteilt. Bei einem Streit auf der Urlaubsinsel Mykonos war die Polizei eingeschritten, um eine Schlägerei zwischen zwei Touristengruppen zu beenden. Maguire durfte Griechenland verlassen und wurde anschließend vom englischen Nationaltrainer Gareth Southgate für die Nations League nominiert.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Der Airbus Helicopters H145M ist ein Hubschrauber des europäischen Herstellers Airbus Helicopters (früher "Eurocopter"). Es handelt sich um die militärische Version des Airbus Helicopters H145.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Die militärische Version ist gegenüber dem zivilen Modell nur wenig verändert und musste daher nicht komplett neu zugelassen werden. Da der H145M auch nach zivilen Vorschriften gewartet und instand gehalten werden kann, verringern sich der Aufwand und die Kosten der Wartung. Dies war auch ein Grund, warum sich EADS/Eurocopter an der Ausschreibung für einen leichten Mehrzweckhubschrauber der United States Army (englisch "Light Utility Helicopter" [LUH]) bewarb. Daraus entwickelte sich die Bezeichnung UH-145.


title: Airbus Helicopters H145M

text: EADS bereitete den damals noch unter der Bezeichnung EC 645 bekannten Hubschrauber als Armed Scout 645 – zurzeit als "Armed Aerial Scout 72X" ("AAS72X") bezeichnet – im Jahr 2009 für den Wettbewerb um den nächsten leichten bewaffneten Aufklärungshubschrauber (englisch: "Armed Reconnaissance Helicopter" (ARH)) der US-Streitkräfte vor. Der Hubschrauber erhielt seitliche Waffenträger und der Systempartner Lockheed Martin bietet das nachtsichtfähige Zielortungs- und Kennzeichnungssystem M-TADS/PVNS mit Video- und Kommunikationssystem VUIT-2 als auch AGM-114 Hellfire-Raketen zur Integration an. Außerdem können Revolverkanonen angebracht werden. Der "Armed Scout 645" erhielt unter der „Hubschraubernase“ ein optisches FLIR-Sichtsystem. Nachteinsätze können ebenso geflogen werden, da der EC 145/BK 117C-2 auch für Einsatz mit Nachtsichtgeräten zugelassen ist.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Am 11. Juli 2013 unterzeichneten das Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) und Eurocopter einen Vertrag über die Beschaffung von 15 leichten Hubschraubern des Typs EC645 T2 für das Kommando Spezialkräfte (KSK). Am 8. Mai 2015 wurde der mittlerweile unter der Bezeichnung "H145M" geführte Hubschrauber durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) zugelassen. Nach umfangreichen Boden- und Flugtests beim Hersteller Airbus Helicopters in Donauwörth sowie bei der Wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD 61) in Manching, bei denen u. a. die Notwasserungsanlage, die Rettungswinde, die Abseilvorrichtungen, das Kamerasystem sowie die elektronische Selbstschutzanlage geprüft wurden, folgte die militärische Musterzulassung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw) am 29. Oktober 2015. Am 8. Dezember 2015 fand die Übergabe der ersten beiden Maschinen von Airbus Helicopters an das Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64) in Laupheim statt. Der Beschaffungsvertrag zwischen BMVg und Airbus Helicopters sieht vor, dass das Firmenpersonal nach Sicherstellung des Erstbetriebes schrittweise durch das luftfahrzeugtechnische Personal des HSG 64 ersetzt wird.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Das Gesamtvolumen der Beschaffung beläuft sich auf 194 Millionen Euro und stellt neben den Hubschraubern auch die entsprechende Ausrüstung für die Anforderungen des KSK bereit. Bis Juni 2017 wurden die restlichen der insgesamt 15 Maschinen in Dienst gestellt.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Im August 2021 wurden zwei H145M des Kommandos Spezialkräfte mit einem Airbus A400M zum Flugplatz Kabul verlegt. Diese Hubschrauber sollten der Evakuierung von Ausreiseberechtigten aus dem Stadtgebiet von Kabul zum Flughafen dienen, da es nach dem Vormarsch der Taliban in Afghanistan 2021 und der Besetzung von Kabul kaum möglich war aus der Stadt zum Flugplatz zu gelangen.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Der europäische Verteidigungs- und Rüstungshersteller EADS rüstet die Streitkräfte der Vereinigten Staaten mit dem EC 145 aus, welcher die Bezeichnung UH-145 erhalten hat. Im Jahr 2006 hat der UH-145 die Ausschreibung der United States Army für einen neuen leichten Mehrzweckhubschrauber gewonnen, der den UH-1H "Huey" (Bell 205) ablösen sollte. Die EADS-Tochtergesellschaft Eurocopter richtete daraufhin in ihrem amerikanischen Werk in Columbus, Mississippi, eine neue Fertigungs- und Montagelinie für die UH-72A "Lakota" (offizielle Bezeichnung der US-Army) ein. Der UH-72 wird vornehmlich für Luftrettungs- und Katastropheneinsätze sowie für andere hoheitliche Aufgaben unter anderem bei den fliegenden Verbänden der US-Nationalgarde und des US-Heeres eingesetzt. Anfänglich wurden 322 Exemplare bestellt, die unter der Führung von "American Eurocopter" in Zusammenarbeit mit Sikorsky gebaut werden. Die ersten drei Maschinen des Programms wurden in Deutschland hergestellt und in den Vereinigten Staaten montiert, bis die Produktionslinie im August 2007 voll ausgebaut war.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Als H-72A werden fünf für die United States Navy bestimmte Trainingshubschrauber dieses Typs bezeichnet. Sie werden auf der United States Naval Test Pilot School auf der Patuxent River Naval Air Station Maryland stationiert und sollen für die Ausbildung von Testpiloten eingesetzt werden. Der erste Hubschrauber wurde am 12. November 2009 ausgeliefert.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Der Mehrzweckhubschrauber wird in erster Linie eingesetzt, um Spezialkräfte an ihren Einsatzort zu bringen. Der H145M (ehemals EC645 T2 LUH) verfügt über einen Ausleger mit Fenestron-Heckrotor, ein digitales Cockpit mit voller Nachtsichttauglichkeit und einen Autopiloten. Im Manöver profitieren die Spezialkräfte von einer geräumigen Kabine mit zwei großen seitlichen Schiebetüren sowie einer Hecktür. Neben den beiden Piloten finden bis zu neun weitere Personen in der Zelle Platz, darunter ein "Tactical Operator", der für die Bedienung der militärischen Zusatzausstattung und der Bewaffnung zuständig ist. Zum Ausrüstungspaket gehören auch Abseilvorrichtungen und Außenlasthaken. Die weitere Ausrüstung umfasst Bordbewaffnung und ein elektro-optisches System zur Aufklärung. Ein Selbstschutzsystem sowie Panzerungen dienen dem zusätzlichen Schutz der Besatzung. Die Maschine kann in einem Airbus A400M strategisch verlegt und unmittelbar nach der Entladung aus dem Transportflugzeug benutzt werden. Erprobungen hierzu fanden im September 2015 an einem sogenannten "Cargo Hold Trainer" beim Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf statt. Die Bundeswehr schaffte bis Juni 2017 15 Exemplare an.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Als Ersatz für die in die Jahre gekommene Bell UH-1D wurden bis März 2021 insgesamt sieben Maschinen des auf der zivilen Version H145-D2 basierenden Helikopters beim SAR-Dienst für Luftfahrzeuge in Deutschland (der Bundeswehr) in Dienst gestellt. Die Variante wird als "Leichter Unterstützungshelikopter Search and Rescue" (LUH SAR) bezeichnet und von der 7. Staffel Transporthubschrauberregiment 30 der Heeresflieger in Niederstetten betrieben. Die Version ist vorrangig für den Einsatz zur Wahrnehmung von Aufgaben des nationalen zivilen SAR-Dienstes im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums an drei Standorten (SAR Land) ausgerüstet. Sie verfügt für die medizinische Versorgung über einen Rüstsatz der Firma Air Ambulance Technology, der als Schnellwechselsatz ausgelegt ist. Hinzu kommen eine umfangreiche Such- und Ortungssensorik sowie eine Außenwinde. Die Hubschrauber können subsidiär im Rahmen der "Dringenden Eilhilfe" von zivilen Stellen zur Unterstützung, z. B. im Rettungsdienst, angefordert werden.


title: Airbus Helicopters H145M

text: Diese Übersicht enthält neben der H145M auch die bei Streitkräften in Dienst stehenden unbewaffneten H145.


title: Samu Haber

text: Samu Aleksi Haber (* 2. April 1976 in Helsinki) ist ein finnischer Sänger, Gitarrist und Songwriter. Bekannt wurde er als Frontmann der finnischen Rockband Sunrise Avenue.


title: Samu Haber

text: Habers Vater stammt aus Bad Grund im Harz; er selbst wurde in Helsinki geboren und lebt auch dort. Er hat zwei jüngere Geschwister und ist Fan der finnischen Eishockeymannschaft Helsingfors IFK. In seiner Jugend war er Gitarrist der Heavy-Metal-Band Absurdus. Inspiriert wurde Haber vor allem von der US-amerikanischen Rockband Bon Jovi, durch die er auch seine Leidenschaft zur Musik entdeckte.


title: Samu Haber

text: Ab 2010 war er mit dem finnischen Model Vivianne Raudsepp zusammen. Seit 2018 ist er mit der Tänzerin Etel Röhr liiert. 2019 wurde er Pate für "Schule ohne Rassismus – Schule mit Courage" an der Peter-Thumb-Schule in Hilzingen und Testimonial des Möbelverbands Einrichtungspartnerring VME.


title: Samu Haber

text: Im April 1992 gründete Haber in Helsinki zusammen mit Jan Hohenthal, einem finnischen Songwriter, die Band Sunrise. Die Gruppe trat in Pubs, auf Festivals und Partys auf. 1998 zog Haber nach Spanien. Nach vier Jahren und nur wenigen Auftritten bei privaten spanischen Events zog er zurück nach Finnland. Im Oktober 2001 wurde der Bandname zu Sunrise Avenue geändert. Haber ist neben Raul Ruutu das einzige ursprüngliche Bandmitglied. Die jetzigen Bandmitglieder (Stand 2017) sind neben Haber und Ruutu Riku Rajamaa, Sami Osala und Osmo Ikonen. Im Sommer 2012 nahm Haber zusammen mit der Band "Follow Your Instinct" die Single "No Matter What They Say" auf.


title: Samu Haber

text: 2013 war Haber zum ersten Mal als Coach in der Castingshow "The Voice of Germany" zu sehen. Im Vorfeld nahm er zwei Wochen lang Unterricht, um seine Deutschkenntnisse zu verbessern. Auch in der vierten Staffel 2014 sowie 2016 und 2017 saß er wieder in der Jury. In der Jubiläumsstaffel des Jahres 2020 war er wieder als Coach dabei. Erstmals teilt er sich den Stuhl mit Rea Garvey, mit dem er gemeinsam gewann.


title: Samu Haber

text: Im Juni 2015 war er als Berater in der ProSieben-Castingshow "Die Band" zu sehen. Im April 2016 brachte er zusammen mit dem finnischen Rapper Elastinen den Song "Tarpeeks Täydellinen" heraus. Ebenfalls 2016 erschien das Stück "A Hundred Years", das Haber mit dem finnischen Singer-Songwriter Niila geschrieben und aufgenommen hat. 2017 und 2019 nahm Haber an "Vain elämää", der finnischen Version von "Sing meinen Song", teil. Mit einer Coverversion von "Satuprinsessa", im Original von Tiktak, hatte er seinen ersten Solocharthit in Finnland.


title: Treibhausgas

text: Treibhausgase (THG) sind Spurengase, die zum Treibhauseffekt eines Planeten beitragen. Sie absorbieren einen Teil der von der Planetenoberfläche abgegebenen langwelligen Wärmestrahlung (Infrarote oder Thermische Strahlung), die sonst unmittelbar ins Weltall abgegeben würde. Die dabei aufgenommene Energie emittieren sie entsprechend ihrer lokalen Temperatur. Der dabei zur Planetenoberfläche gerichtete Anteil dieser Strahlung wird atmosphärische Gegenstrahlung genannt. Diese erwärmt die Oberfläche zusätzlich zum kurz- bis langwelligen direkten Sonnenlicht. Auf der Erde vollzieht sich dieser Effekt in der Troposphäre. Die beteiligten Treibhausgase können sowohl natürlichen Ursprungs sein, als auch durch menschliche Aktivitäten (anthropogen) entstanden sein.


title: Treibhausgas

text: Die natürlichen Treibhausgase, insbesondere Wasserdampf, heben die durchschnittliche Temperatur an der Erdoberfläche um etwa 33 K auf +15 °C an. Ohne diesen natürlichen Treibhauseffekt hätte die Erdoberfläche im globalen Mittel nur eine Temperatur von −18 °C, was höher organisiertes Leben auf der Erde kaum möglich machen würde.


title: Treibhausgas

text: Der gegenwärtige, anthropogen verursachte Anstieg der Konzentration verschiedener Treibhausgase, insbesondere von Kohlenstoffdioxid (CO), verstärkt den natürlichen Treibhauseffekt und führt zur globalen Erwärmung, die ihrerseits mit zahlreichen Folgen verbunden ist. Diesen zusätzlichen, menschlich verursachten Anteil am Treibhauseffekt bezeichnet man als anthropogenen Treibhauseffekt.


title: Treibhausgas

text: In der Klimarahmenkonvention erklärte 1992 die Staatengemeinschaft, die Treibhausgaskonzentrationen auf einem Niveau stabilisieren zu wollen, auf dem eine gefährliche Störung des Klimasystems verhindert wird. Sie vereinbarte im Kyoto-Protokoll (1997) und dem Übereinkommen von Paris (2015) die Begrenzung und Minderung ihrer Treibhausgasemissionen. Die Konzentrationen der wichtigsten langlebigen Treibhausgase Kohlenstoffdioxid (CO), Methan (CH) und Lachgas (NO) steigen unterdessen an. Die Konzentration von CO stieg seit Beginn der Industrialisierung um 44 % auf rund 410 ppm (Stand 2019), den höchsten Wert seit mindestens 800.000 Jahren. Hauptursache ist die Nutzung fossiler Brennstoffe. Die energiebedingten CO-Emissionen wuchsen im Jahr 2018 mit einer Rekordrate von 1,7 %. Die atmosphärische Konzentration von Methan stieg 2017 auf über 1850 ppb, die von Lachgas auf etwa 330 ppb.


title: Treibhausgas

text: Im Kyoto-Protokoll wurde ein völkerrechtlich verbindliches Abkommen zur Reduzierung des anthropogenen Ausstoßes von wichtigen Treibhausgasen (der "direkten Treibhausgase") beschlossen. Die im Kyoto-Protokoll reglementierten Gase sind:


title: Treibhausgas

text: Andere Treibhausgase, die "indirekten Treibhausgase", wie z. B. Kohlenstoffmonoxid (CO), Stickoxide (NO) oder flüchtige Kohlenwasserstoffe ohne Methan (sogenannte NMVOC), sind im Montreal-Protokoll geregelt, weil sie zur Zerstörung der Ozonschicht beitragen.


title: Treibhausgas

text: Das Ziel, die Emissionen der an Phase I des Kyoto-Protokolls teilnehmenden Industrieländer um 5,2 % gegenüber 1990 zu senken, wurde zwar erreicht. Diese Emissionsminderungen reichen aber bei weitem nicht, um den Temperaturanstieg auf 2 °C zu begrenzen. Die USA verweigerten die Unterzeichnung des Kyoto-Protokolls – allerdings gibt es hier auf kommunaler und bundesstaatlicher Ebene Anstrengungen. So war 2013 Kalifornien auf dem Weg, sein selbst gestecktes Minderungsziel zu erreichen, im Jahr 2020 nicht mehr Treibhausgase als 1990 auszustoßen. China und Indien unterlagen keinen Minderungsverpflichtungen. Andere Staaten, wie Japan, erreichten ihre Minderungsziele nicht. Kanada trat aus dem Protokoll aus und entging so Strafzahlungen für das Verfehlen seiner Minderungsziele.


title: Treibhausgas

text: Kohlenstoffdioxid (CO) ist mit einem Anteil von etwa 0,04 % (ca. 410 ppm, Stand 2019) in der Atmosphäre enthalten und hat einen Anteil von 9 bis 26 % am natürlichen Treibhauseffekt.


title: Treibhausgas

text: Die geo- und biogene, also natürliche CO-Produktion beträgt ca. 550 Gt pro Jahr. Dieser steht im Kohlenstoffzyklus ein fast gleich hoher natürlicher Verbrauch, insbesondere durch Photosynthese, aber auch durch Bindung in kalkbildenden Organismen gegenüber.


title: Treibhausgas

text: Kohlenstoffdioxid entsteht u. a. bei der „Verbrennung fossiler Energieträger“ (durch Verkehr, Heizen, Stromerzeugung, Industrie). Seine mittlere atmosphärische Verweilzeit beträgt ca. 120 Jahre. Der weltweite anthropogene CO-Ausstoß betrug im Jahr 2006 ca. 32 Gigatonnen (Gt) und macht etwa 60 % des vom Menschen verursachten zusätzlichen Treibhauseffekts aus.


title: Treibhausgas

text: Die Emissionen aus menschlicher Aktivität haben die Konzentration von CO in der Erdatmosphäre seit Beginn der Industrialisierung von 280 ppm um über 40 % auf deutlich über 400 ppm (2019) ansteigen lassen. Damit ist die gegenwärtige Konzentration höher als in den letzten 800.000 Jahren. Wahrscheinlich traten auch während der letzten 14 Millionen Jahre (seit dem Klimaoptimum des Mittleren Miozäns) keine signifikant höheren CO-Werte als im bisherigen 21. Jahrhundert auf.<ref name="10.1098/rsta.2013.0096"></ref>


title: Treibhausgas

text: CO besitzt eine jahrzehntelange Verweildauer in der Atmosphäre. Anthropogen emittiertes Kohlendioxid wird in der Erdatmosphäre durch die natürlichen physikalischen und biogeochemischen Prozesse im Erdsystem nur sehr langsam abgebaut. Das deutsche Bundesumweltamt geht davon aus, dass nach 1000 Jahren noch etwa 15 bis 40 Prozent in der Atmosphäre übrig ist. Der gesamte Abbau würde jedoch mehrere hunderttausend Jahre andauern.


title: Treibhausgas

text: Eine Reihe natürlich stattfindender Prozesse dienen als Senke des atmosphärischen Kohlendioxids (d. h. sie entfernen CO aus der Atmosphäre); die anthropogene Zunahme der Konzentration kann aber nur über Zeiträume von Jahrhunderten und Jahrzehntausenden kompensiert werden. Diese Prozesse können aktuell den seit Mitte des 19. Jahrhunderts laufenden Anstieg der CO-Konzentration nur dämpfen, nicht aber kompensieren. Der Grad der Bindung zusätzlichen Kohlenstoffdioxides ist ein Unsicherheitsfaktor bei der Parametrisierung von Klimamodellen.


title: Treibhausgas

text: Die erhöhte Aufnahme durch Land- und Meerespflanzen im Rahmen ihrer Photosyntheseleistung ist der am schnellsten wirkende Mechanismus, der den Anstieg der atmosphärischen Gaskonzentration dämpft und unmittelbar wirkt. So wurde im Jahr 2010 von der Biosphäre doppelt so viel vom Menschen zusätzlich freigesetztes Kohlenstoffdioxid resorbiert wie im Jahr 1960, während sich die Emissionsrate jedoch vervierfachte.


title: Treibhausgas

text: Der zweitschnellste Mechanismus ist die Lösung des Gases im Meerwasser, ein Prozess, der über einen Zeitraum von Jahrhunderten wirkt, da die Ozeane lange Zeit brauchen, um sich zu durchmischen. Die Lösung eines Teils des zusätzlichen Kohlenstoffdioxids im Meer dämpft zwar den Treibhauseffekt, führt aber durch die Bildung von Kohlensäure zu niedrigeren pH-Werten des Wassers (Versauerung der Meere). Es folgt die Reaktion des sauren Meerwassers mit dem Kalk der Ozeansedimente. Über einen Zeitraum von Jahrtausenden wird dadurch Kohlenstoffdioxid dem Kreislauf entzogen.


title: Treibhausgas

text: Die am langsamsten wirkende Reaktion ist die Verwitterung von Gestein, ein Prozess, der sich über Jahrhunderttausende erstreckt. Klimasimulationen deuten darauf hin, dass sich aufgrund der langen Zeitkonstante der letztgenannten Prozesse die von erhöhter Kohlenstoffdioxidkonzentration aufgeheizte Erde nur um ca. 1 K pro 12.000 Jahre abkühlen wird.


title: Treibhausgas

text: Methan (CH) kommt in der Erdatmosphäre ebenfalls nur spurenweise vor (< 2 ppm). Anthropogenes Methan entsteht circa zur einen Hälfte in der globalen Land- und Forstwirtschaft und anderweitiger Nutzung von Land und Biomaterial, in der Tierproduktion (vor allem bei Wiederkäuern wie Rindern, Schafen und Ziegen), in Klärwerken und Mülldeponien. Zur anderen Hälfte wird es im industriellen Bereich durch Leckagen bei Förderung, Transport und Verarbeitung vor allem von Erdgas und bei der unvollständigen Verbrennung beim Abfackeln von technisch nicht verwertbaren Gasen frei. Darüber hinaus wird Methan auch aus vielen nicht-fließenden Wasserflächen (z. B. Reisfeldern) freigesetzt, hier wird organisches Material von Mikroorganismen (z. B. Archaeen) anaerob zu Faulgasen (vorwiegend Methan) zersetzt.


title: Treibhausgas

text: Etwa 20 % aller Methan-Emissionen stammen aus Binnengewässern, wo auch die Büschelmücken einen Teil der Emissionen verursachen. Sie nutzen die Gase aus den Sedimenten als Auftriebsmittel, wenn sie zum Fressen an die Wasseroberfläche gehen.<ref name="DOI10.1038/srep44478">Daniel F. McGinnis, Sabine Flury, Kam W. Tang, Hans-Peter Grossart: "Porewater methane transport within the gas vesicles of diurnally migrating Chaoborus spp.: An energetic advantage." In: "Scientific Reports." 7, 2017, .</ref>


title: Treibhausgas

text: Ein indirekter Effekt ist die Freisetzung beim Auftauen von Permafrostboden. Eine weitere solche Quelle ist in großen Mengen an und in den Kontinentalrändern untermeerisch lagerndes Methanhydrat, ein Feststoff, der bei Erwärmung in Methan und Wasser zerfällt.


title: Treibhausgas

text: Methan trägt aufgrund seiner hohen Wirkung (25-mal wirksamer als CO) mit rund 20 % zum anthropogenen Treibhauseffekt bei. Die Verweilzeit in der Atmosphäre ist mit 9 bis 15 Jahren deutlich kürzer als bei CO. Von der weltweit anthropogen emittierten Methan-Menge (etwa 5,9 Gt CO-Äquivalent) stammen bis etwa 37 % direkt oder indirekt aus der Viehhaltung. Davon wiederum stammt der größte Teil aus Fermentationsprozessen im Magen von Wiederkäuern. In Deutschland stammten nach Angaben des Umweltbundesamts 2013 rund 54 % der gesamten Methan-Emissionen und über 77 % der Lachgas-Emissionen aus der Landwirtschaft.


title: Treibhausgas

text: Der globale mittlere Methan-Gehalt der Erdatmosphäre hat sich seit vorindustriellen Zeiten (1750) von rund 700 ppb auf 1.750 ppb im Jahr 1999 erhöht. Zwischen 1999 und 2006 blieb der Methan-Gehalt der Atmosphäre weitgehend konstant, stieg aber seither wieder signifikant auf über 1800 ppb. Es ist damit weit mehr Methan in der Atmosphäre als jemals während der letzten 650.000 Jahre – in dieser Zeit schwankte der Methangehalt zwischen 320 und 790 ppb, wie anhand der Untersuchung von Eisbohrkernen nachgewiesen werden konnte.


title: Treibhausgas

text: Die Methan-Konzentrationen stiegen dabei zwischen 2000 und 2006 jährlich um etwa 0,5 Teilchen pro Milliarde, danach mit der mehr als zehnfach höheren Rate. Für 2021 verzeichnete die Weltorganisation für Meteorologie (WMO) den höchsten Anstieg der Methan-Konzentration in der Atmosphäre seit Beginn der systematischen Messungen. Besonders ausgeprägt war der Anstieg in den tropischen Regionen.


title: Treibhausgas

text: Durch den Klimawandel könnten die Treibhausgasemissionen der nördlichen Süßwasserseen um das 1,5- bis 2,7-fache steigen. Dies da durch die globale Erwärmung die Vegetationsbedeckung in Wäldern der nördlichen Breiten zunimmt und dadurch mehr organische Moleküle in die Gewässer gelangen, welche von Mikroben in den Seesedimenten abgebaut werden. Bei diesem Abbauprozess werden Kohlendioxid und Methan als Nebenprodukte freigesetzt.<ref name="DOI10.1073/pnas.1904896116">Andrew J. Tanentzap, Amelia Fitch u. a.: "Chemical and microbial diversity covary in fresh water to influence ecosystem functioning." In: "Proceedings of the National Academy of Sciences." , S. 201904896, .</ref>


title: Treibhausgas

text: Zahlreiche Bohrungen, die zum Zweck des Fracking in den Vereinigten Staaten angelegt wurden, wurden verlassen, und durch die Bohrstellen treten oftmals Giftstoffe und Klimagase aus, insbesondere auch Methan. Laut der "New York Times" schätzt die Regierung der USA die Zahl der aufgegebenen Bohrstellen auf mehr als 3 Millionen, und 2 Millionen davon seien nicht sicher verschlossen.


title: Treibhausgas

text: Obschon auch Methan das Klima erwärmt, kann wegen der kurzen Verweilzeit von Methan in der Atmosphäre, nur die Senkung von Kohlendioxid-Emissionen langfristig Abhilfe gegen die Klimaerwärmung schaffen.


title: Treibhausgas

text: Lachgas (NO) ist ein Treibhausgas, dessen Treibhauswirksamkeit 298-mal so groß ist wie die von CO. Laut dem 2019 veröffentlichten Sonderbericht über Klimawandel und Landsysteme gehen 82 % der menschengemachten Lachgas-Emissionen auf die Landnutzung zurück. Verglichen mit der konventionellen Landwirtschaft entstehen bei der ökologischen Landwirtschaft rund 40 % weniger Lachgas pro Hektar.


title: Treibhausgas

text: Menschenverursachte Emissionen stammen hauptsächlich aus der Landwirtschaft (Viehhaltung, Düngemittel und Anbau von Leguminosen, Biomasse), weniger aus der Medizintechnik sowie aus mit fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftwerken und dem Verkehr. Die wichtigste Quelle für NO sind mikrobielle Abbauprozesse von Stickstoffverbindungen in den Böden. Diese erfolgen sowohl unter natürlichen Bedingungen als auch durch Stickstoffeintrag aus Landwirtschaft (Gülle), Industrie und Verkehr.Die Lachgasentstehung ist bislang noch unzureichend erforscht. Bekannt ist jedoch, dass insbesondere bei schweren, überdüngten und feuchten Böden besonders viel NO in die Luft entweicht. Eine neuere Studie zeigt, dass dies auch bei trockenen Böden der Fall ist. Auch der Niederschlag von Ammonium-Stickstoff aus der Luft, der von Gülleverdunstungen herrührt, kann zur Bildung von Lachgas beitragen.


title: Treibhausgas

text: Mit einer mittleren atmosphärischen Verweilzeit von 114 Jahren und einem relativ hohen Treibhauspotenzial ist es ein klimarelevantes Gas. Der Abbau des NO erfolgt im Wesentlichen durch Reaktion mit dem Sonnenlicht in der Stratosphäre. Der Volumenanteil stieg von vorindustriell 270 ppbV um etwa 20 % auf 322–323 ppbV (2010). Die heutigen Konzentrationen sind höher als alle, die in bis zu 800.000 Jahre zurückreichenden Eisbohrkernen nachgewiesen wurden. Der Beitrag von Lachgas zum anthropogenen Treibhauseffekt beträgt heute schätzungsweise 6 bis 9 %.


title: Treibhausgas

text: NO spielt auch eine Rolle bei Vorgängen in der Ozonschicht, die ihrerseits auf den Treibhauseffekt wirken: Die z. B. durch Halogen-Radikale katalysierte Spaltung von Ozon führt in der unteren Stratosphäre zu einer Reihe von chemischen Prozessen, in denen Methan, Wasserstoff und flüchtige organische Stoffe oxidiert werden. NO ist insbesondere bei Kälte und Dunkelheit in der Lage, mit den Radikalen sogenannte Reservoirspezies zu bilden, wodurch die Radikale vorübergehend für den Ozonabbau unwirksam werden "(siehe Ozonloch)".


title: Treibhausgas

text: Im Dezember 2015 wurde die "Nitric Acid Climate Action Group" vom Bundesumweltministerium gegründet. Durch diese Initiative soll der Ausstoß von Lachgas in der Industrie bis 2020 weltweit gestoppt werden. Im September 2016 hat sich der Verband der Chemischen Industrie (VCI) dieser Initiative angeschlossen. In der Industrie entsteht Lachgas z. B. bei der Produktion des Vitamins Niacin. Bei dem Chemiekonzern Lonza belaufen sich die Lachgasemissionen auf rund 600.000 Tonnen CO-Äquivalente pro Jahr, was rund einem Prozent des jährlichen Treibhausgasausstoßes der Schweiz entspricht.


title: Treibhausgas

text: Die vom Menschen verursachten Lachgas-Emissionen, die die Hauptursache für den Anstieg der atmosphärischen Konzentrationen sind, stiegen in den letzten vier Jahrzehnten um 30 %. Das jüngste Emissions-Wachstum übertrifft dabei die höchsten prognostizierten Emissionsszenarien des IPCC.<ref name="10.1038/s41586-020-2780-0"></ref>


title: Treibhausgas

text: Während die klassischen Treibhausgase meist als unerwünschte Nebenprodukte entstehen, werden Fluorkohlenwasserstoffe und Fluorchlorkohlenwasserstoffe (FCKWs) zum überwiegenden Teil gezielt produziert und als Treibgas, Kälte- oder Feuerlöschmittel eingesetzt. Zur Reduzierung dieser Stoffe ist daher neben technischen Maßnahmen vor allem die Entwicklung von Ersatzstoffen gefragt. Sie werden heute in ähnlicher Weise verwendet wie früher die seit 1995 nur noch eingeschränkt verwendbaren Fluorchlorkohlenwasserstoffe, die für die Zerstörung der Ozonschicht verantwortlich sind und starke Klimawirksamkeit besitzen. Die fluorierten Kohlenwasserstoffe tragen derzeit etwa 10 % zur Erderwärmung bei. Einige dieser Stoffe sind bis zu 14.800-fach stärker klimawirksam als Kohlenstoffdioxid. Bei einem weiteren Anstieg könnten sie den Treibhauseffekt zusätzlich massiv ankurbeln.


title: Treibhausgas

text: Bei den Fluorkohlenwasserstoffen wird zwischen den teilhalogenierten Fluorkohlenwasserstoffen (H-FKW) und den vollständig halogenierten Fluorkohlenwasserstoffen (FKW) unterschieden. Sind FKWs vollständig fluoriert (also keine Wasserstoffatome mehr enthalten), nennt man diese auch perfluorierte Kohlenwasserstoffe (PFC).


title: Treibhausgas

text: Tetrafluormethan (CF) in der Atmosphäre ist teilweise natürlichen Ursprungs. Größere Emissionen stammen aus der Primäraluminiumproduktion. Ethan und Propanderivate (C2, C3) der fluorierten Kohlenwasserstoffe werden als Kältemittel eingesetzt. Einige höhermolekulare fluorierte Kohlenwasserstoffe (C6–C8) werden als Reiniger eingesetzt. Weiterhin werden FKWs in der Kunststoff- und Polymerindustrie großtechnisch als Ausgangsmaterialien zur Erzeugung fluorierter Kunststoffe, Öle, Fette, Textilien und anderer Chemikalien eingesetzt (die Herstellung erfolgt oft über eine FCKW-Vorstufe), dienen in der Elektronik- und Bildschirmindustrie als Ätzgas u. v. a. m.


title: Treibhausgas

text: In der europäischen F-Gase-Verordnung (veröffentlicht am 14. Juni 2006, novelliert am 16. April 2014) und der Umsetzung in nationales Recht durch die Chemikalien-Klimaschutzverordnung (ChemKlimaschutzV) sind Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen aus Kälteanlagen getroffen worden. Es handelt sich im Gegensatz zu der FCKW-Halon-Verbots-Verordnung nicht um ein Verwendungsverbot, sondern durch höhere Anforderung an die Ausführung und Wartung von Kälteanlagen sollen die durch Lecks freigesetzten Mengen reduziert werden. Im Zeitraum von 2008 bis 2012 sollen sie um 8 % gegenüber dem Stand von 1990 verringert werden. Zusätzlich ist die Anwendung der fluorierten Treibhausgase für bestimmte Tätigkeiten ab bestimmten Stichtagen (z. B. 4. Juli 2006, 4. Juli 2009, 1. Januar 2015 oder 1. Januar 2020) nicht mehr zulässig. Im Oktober 2016 in Kigali einigten sich die 197 Vertragsstaaten des Montreal-Protokolls, die Emissionen von H-FKWs bis 2047 um 85 % zu reduzieren.


title: Treibhausgas

text: Der Gehalt an Fluorkohlenwasserstoffen in der Erdatmosphäre ist seit 1999 konstant bzw. nimmt sogar teilweise wieder ab.


title: Treibhausgas

text: Laut den Studien des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) ist Schwefelhexafluorid das stärkste bekannte Treibhausgas. Die mittlere Verweilzeit von SF in der Atmosphäre beträgt 3200 Jahre. Seine Treibhauswirkung ist 22.800 mal so groß wie die von Kohlenstoffdioxid (CO). Aufgrund der sehr geringen Konzentration von SF in der Erdatmosphäre (ca. 10 ppt volumenbezogen, was 0,23 ppmV CO-Äquivalent entspricht) ist sein Einfluss auf die globale Erwärmung jedoch gering.


title: Treibhausgas

text: Schwefelhexafluorid, SF, wird als Isolationsgas oder Löschgas in Hochspannungsschaltanlagen eingesetzt sowie als Ätzgas in der Halbleiterindustrie verwendet. Bis etwa zum Jahr 2000 wurde es auch als Füllgas für Autoreifen und als Füllgas in Schallschutz-Isolierglasscheiben eingesetzt; die Verwendung von Schwefelhexafluorid als Reifenfüllgas ist seit dem 4. Juli 2007 verboten. Bedeutung hat das Gas auch bei der Herstellung von Magnesium. Es verhindert, dass die heiße Metallschmelze mit der Luft in Berührung kommt. Prozessbedingt entweichen bei dieser Anwendung größere Mengen in die Atmosphäre, daher werden alternative Schutzgase untersucht.


title: Treibhausgas

text: Daneben gibt es noch andere hochwirksame Treibhausgase, wie z. B. Stickstofftrifluorid, dessen Treibhauswirkung 17.200 mal so groß wie die von CO ist. Im Jahr 2008 enthielt die Erdatmosphäre 5400 Tonnen Stickstofftrifluorid.


title: Treibhausgas

text: Wasserdampf ist das wichtigste Treibhausgas. Sein Beitrag zum natürlichen Treibhauseffekt wird bei klarem Himmel auf etwa 60 % beziffert. Er entstammt überwiegend dem Wasserkreislauf (Ozean – Verdunstung – Niederschlag – Speicherung im Erdreich) plus einem kleinen Anteil aus dem Vulkanismus.