title: BMW N52

text: Die Entwicklungsziele, die das Lastenheft für das Triebwerk mit der Projektbezeichnung NG6 vorsah, waren eine deutliche Leistungssteigerung, eine Drehmomenterhöhung im unteren Drehzahlbereich, eine deutliche Ausweitung des nutzbaren Drehzahlbereichs, eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (entkoppelt von der Kraftstoffqualität) und eine spürbare Gewichtsreduzierung trotz der höheren Leistungsanforderung und des Technologie-Mehraufwandes zur Verbrauchsreduzierung.


title: BMW N52

text: Neben der bewährten variablen Nockenwellensteuerung für die Ein- und Auslassnockenwelle (Doppel-VANOS in Aluminium-Leichtbauweise) zur Steuerung der Ventilöffnungszeiten wurde erstmals in einem Reihensechszylinder eine technische Neuerung integriert: Der vollvariable Ventiltrieb VALVETRONIC der zweiten Generation, welcher Drehzahlen bis 7000 min ermöglicht und den Ventilhub, die Öffnungsdauer sowie die Steuerzeit der Ventile stufenlos regelt. Durch die Valvetronic wird die Einlassmenge der Luft nicht wie üblich über eine Drosselklappe geregelt, sondern über den variablen Ventilhub, der zwischen 0,25 mm und 9,8 mm verstellt werden kann. Die Änderung des Ventilhubs erfolgt über eine präzise Mechanik in Kombination mit einer Exzenterwelle, die über einen Steuermotor von VDO gestellt wird. Auf diese Weise übernehmen die Einlassventile die Funktion der Drosselklappe. Eine Drosselklappe ist zwar noch vorhanden, kommt aber nur in sehr wenigen Betriebszuständen unterstützend zum Einsatz und hat hauptsächlich die Funktion eines Notlaufsystems.


title: BMW N52

text: Durch die direkte Einlasssteuerung am Zylinder lassen sich die Strömungsverluste reduzieren. Zudem führt die höhere Einströmgeschwindigkeit zu einer besseren Verteilung des Benzin-Luft-Gemisches im Zylinder. Das Resultat ist ein im Vergleich zu herkömmlichen Drosselklappenmotoren wesentlich verbessertes Ansprechverhalten und zugleich eine effizientere Kraftstoffausnutzung. Somit erreichen die Verbrauchs- und Emissionswerte ein für diese Leistungsklasse außergewöhnlich geringes Niveau.


title: BMW N52

text: Das Wärmemanagement passt unabhängig von der Motordrehzahl über das Kennfeldthermostat und die elektrische Kühlmittelpumpe die Kühlleistung an. Die elektrische Kühlmittelpumpe kann unabhängig von der Drehzahl des Motors nach dem tatsächlichen Kühlungsbedarf gesteuert werden. Während konventionelle Kühlmittelpumpen bis zu 2 kW verbrauchen, reduziert sich die Leistungsaufnahme bei der bedarfsgerechten Regelung auf 200 Watt. Zusätzliche Vorteile der elektrischen Kühlmittelpumpe sind der Entfall einer zweiten Riemenebene und ein schnelleres Erreichen der Motorbetriebstemperatur, wodurch sich ein Verbrauchsvorteil von zwei Prozent ergibt.


title: BMW N52

text: Die volumenstromgeregelte Ölpumpe, deren Exzentrizität über Regelkolben verstellt werden kann, fördert in jedem Betriebszustand nur die tatsächlich erforderliche Ölmenge. Konventionelle Pumpen würden bis zu 2 kW mehr an Leistung benötigen.


title: BMW N52

text: Mit der dreistufigen Resonanzsauganlage wird ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine höhere Leistung bei hohen Drehzahlen erreicht.


title: BMW N52

text: Durch den Öl-Wasser-Wärmeübertrager erreicht der Motor in der verbrauchsintensiven Warmlaufphase schneller seine Betriebstemperatur. Bei sehr hohen Öltemperaturen wird über den Wärmeübertrager Wärme an die Motorkühlung abgegeben.


title: BMW N52

text: Der Grundmotor wurde insgesamt reibungsreduziert und die Motorsteuerung an die deutlich erweiterten Funktionsumfänge angepasst.


title: BMW N52

text: Des Weiteren war der N52 gegenüber dem Vorgängermotor M54 nun auch im Volllast-Betrieb über die Lambdasonden kraftstoffmengengeregelt. Das senkte im Volllast-Betrieb den Kraftstoffverbrauch und verbesserte die Abgaswerte wie den Gehalt an Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoff (HC), Stickoxide (NO) und vor allem von Benzol.


title: BMW N52

text: Mit einem Gesamtgewicht von 161 kg war der 3-Liter-Motor der leichteste Sechszylinder in dieser Leistungsklasse. Erzielt wurde das geringe Gewicht unter anderem mithilfe eines neuartigen Magnesium-Aluminium-Verbundguss-Kurbelgehäuses. Weil sich Magnesium weder als Laufflächenwerkstoff noch als Material für ein Kühlmittel führendes Bauteil eignet, wurde eine Verbundkonstruktion mit einem AlSi17-Insert und einem Magnesium-Umguss entwickelt. BMW setzte damit zum ersten Mal eine Magnesiumlegierung in der Großserienfertigung eines wassergekühlten Kurbelgehäuses ein. Das Gehäuse ist rund 24 % leichter als ein vergleichbares Bauteil aus Aluminium oder 57 % als eines aus Grauguss. Die Zylinderkopfhaube des Motors besteht ebenfalls aus Magnesium.


title: BMW N52

text: Durch einen Leichtbau-Tiefziehflansch wurde am Fächerkrümmer eine erhebliche Gewichtsreduzierung erreicht. Die Wandstärke des Abgaskrümmer-Flansches konnte auf 2 mm verringert werden und er wurde damit 800 g leichter. Die Dünnwand-Keramikkatalysatoren sind kleiner und leichter als bisher. Sie erreichen schneller ihre Betriebstemperatur und machen eine Sekundärluft-Einblasung überflüssig.


title: BMW N52

text: Die gebauten Leichtbau-Nockenwellen wurden im Innenhochdruck-Umformverfahren hergestellt. Sie sind um 25 % leichter als konventionelle Nockenwellen und die Gewichtsersparnis lag in Summe bei 1,2 kg.


title: BMW N52

text: N52 steht jeweils für den Grundmotor ("N" = Neue Motorengeneration, "5" = 6-Zylinder, "2" = Valvetronic), B25/B30 bezeichnet die Kraftstoffart inkl. der Einbaulage ("B" = Benzin- und Längsmotor) und den Hubraum ("25" = 2,5 Liter / "30" = 3,0 Liter)


title: Aidan Gillen

text: Aidan Gillen begann seine Schauspielkarriere bereits als Teenager, im Alter von 16 Jahren spielte er in einer Aufführung von "Ein Sommernachtstraum" den "Niklaus Zettel". 1985 hatte er seine erste Filmrolle im irischen Kurzfilm "The Drip" noch unter seinem Geburtsnamen Aidan Murphy. Später verwendete er den Geburtsnamen seiner Mutter, um nicht mit dem gleichnamigen britischen Schauspieler verwechselt zu werden, der in den 1970er und 1980er Jahren unter anderem in "Doctor Who" gespielt hatte.


title: Aidan Gillen

text: 1996 hatte er eine der Hauptrollen im IRA-Drama "Mütter & Söhne" von Terry George. Größere Bekanntheit in Großbritannien erlangte er jedoch erst 1999 mit seiner Hauptrolle als "Stuart Alan Jones" in der Fernsehserie "Queer as Folk", für die er für den BAFTA-Award nominiert wurde. Er schaffte in der Folge mit seiner Rolle neben Jackie Chan in "Shanghai Knights" auch den Sprung in eine Hollywoodproduktion.


title: Aidan Gillen

text: Daneben spielte Gillen auch am Theater, von 2003 bis 2004 in 63 Aufführungen am Broadway die Rolle des "Mick" in Harold Pinters "Der Hausmeister", wofür er zweifach für den Tony Award nominiert wurde, sowie 2007 im Londoner West End in David Mamets "Glengarry Glen Ross". Zwischen 2004 und 2008 spielte er in 35 Folgen der US-amerikanischen Serie "The Wire" den "Thomas J. „Tommy“ Carcetti". 2009 spielte er eine der Hauptrollen in Renny Harlins Actionfilm "Zwölf Runden". Im weiteren spielt Gillen 2010 in den Filmen "Die Tränen des Mörders" und "Der Kuss des Sandmanns" der englischen "Tom-Thorne"-Krimireihe eine tragende Nebenrolle als Gerichtsmediziner "Phil Hendricks".


title: Aidan Gillen

text: Von 2011 bis 2017 verkörperte Gillen die Rolle des verschlagenen "Petyr „Littlefinger“ Baelish" in der HBO-Fantasyserie "Game of Thrones", durch welche er endgültig internationale Bekanntheit erlangte. Im Jahr 2012 war er in Christopher Nolans "The Dark Knight Rises" in einer Nebenrolle als CIA-Agent und idealistischer Gegenspieler von "Bane" (gespielt von Tom Hardy) zu sehen, wobei sich sein Auftritt lediglich auf den Anfang des Films beschränkte. 2015 verkörperte Gillen in der Verfilmung von James Dashners "Die Auserwählten – In der Brandwüste" die Rolle des skrupellosen "Mr. Janson". Diesen Part wiederholte er auch 2018 in der Fortsetzung "Maze Runner – Die Auserwählten in der Todeszone". Im selben Jahr war er außerdem in Bryan Singers Musikerbiografie "Bohemian Rhapsody" als Manager John Reid zu sehen.


title: Tschechische Sprache

text: Die tschechische Sprache (veraltet "böhmische Sprache"; tschechisch: "český jazyk" bzw. "čeština") gehört zum westslawischen Zweig der indogermanischen Sprachfamilie.


title: Tschechische Sprache

text: Das Tschechische wird von rund 10,6 Millionen Menschen als Muttersprache gesprochen (Stand: 2016), von denen zirka 10,4 Millionen in Tschechien leben, wo es die Amtssprache ist. Seit dem 1. Mai 2004 ist Tschechisch auch eine Amtssprache der EU. Die Wissenschaft, die sich mit der tschechischen Sprache befasst, ist die Bohemistik.


title: Tschechische Sprache

text: Die erste slawische Schriftsprache im heutigen tschechischen Sprachgebiet war das ab 863 von den Brüdern Kyrill und Methodius in Großmähren eingeführte glagolitisch geschriebene Altkirchenslawisch.


title: Tschechische Sprache

text: Erste Belege der alttschechischen Sprache (Böhmisch, Bohemisch) sind religiöse Lieder und kurze Texte, sog. Glossen, aus dem 12. und 13. Jahrhundert. Aus dem 14. und 15. Jahrhundert gibt es gedichtete höfische Literatur. Im 14. Jahrhundert wurden auch sämtliche Teile der Bibel ins Tschechische übertragen, allerdings nicht als zusammenhängendes Werk. Jan Hus führte um 1400 eine am Prager Dialekt seiner Zeit orientierte Schriftsprache ein und zur genaueren Wiedergabe der tschechischen Laute die beiden diakritischen Zeichen "háček" und "čárka". Er überarbeitete auch Übersetzungen aller Teile der Bibel. Der Buchdruck stand zu seinen Lebzeiten noch nicht zur Verfügung. 1475 wurde erstmals das Neue Testament auf Tschechisch gedruckt, erstmals 1488 die gesamte Bibel. Die klassische tschechische Bibelübersetzung, die so genannte Kralitzer Bibel, wurde jedoch erst 1579 bis 1594 in sechs Teilen herausgegeben.


title: Tschechische Sprache

text: Vom späten 15. bis Anfang des 17. Jahrhunderts wurde Tschechisch in Oberschlesien als Urkundensprache gebraucht und drängte dabei vorübergehend sogar das Deutsche zurück. Es hatte den Vorteil, vom slawischsprachigen Teil der dortigen Bevölkerung verstanden zu werden und von der Prager Kanzlei – gleichzeitig mit dem Deutschen – zu einer tauglichen Verwaltungssprache entwickelt worden zu sein.


title: Tschechische Sprache

text: Nach der Schlacht am Weißen Berg 1620 drängten Gegenreformation und Habsburgerherrschaft den Gebrauch der tschechischen Schriftsprache und auch das gesprochene Tschechisch in den Ländern der Böhmischen Krone allmählich zu Gunsten des Deutschen zurück (im 19. Jahrhundert bezeichnete man diese Epoche als Zeit des „Verfalls“ der tschechischen Sprache). In der Epoche der „Nationalen Wiedergeburt“ zwischen 1780 und 1848 wurde die tschechische Schriftsprache des 17. und 18. Jahrhunderts deshalb stark kritisiert, und die moderne tschechische Schriftsprache, die vor allem von Josef Dobrovský, Josef Jungmann und den Slowaken Jan Kollár und Pavel Jozef Šafárik geschaffen wurde, lehnte sich stark an die Sprache des 16. Jahrhunderts (des „Goldenen Zeitalters“) an.


title: Tschechische Sprache

text: Erst 1880 bekam das Tschechische in Böhmen und Mähren im Zuge der "Nationalen Wiedergeburt" der Tschechen wieder den Status einer Amtssprache, ohne bis zum Ende der Donaumonarchie in beiden Kronländern volle Gleichberechtigung mit dem Deutschen zu erlangen.


title: Tschechische Sprache

text: Die reglementierte Schriftsprache, entsprechend der Schriftform, wird bei offiziellen Anlässen gesprochen (z. B.: Nachrichten im Rundfunk, TV, Festreden), die tatsächlich gesprochenen Mundarten weichen jedoch oft stark davon ab, sowohl in der Aussprache als auch in der Grammatik.


title: Tschechische Sprache

text: Die ursprünglichen Dialekte sind im größten Teil des Sprachgebiets zugunsten einer gemeinen Umgangssprache mit nur mehr regionalen Akzentuierungen verschwunden. Dieser Prozess hat im 17. Jahrhundert begonnen und hat sich im 20. Jahrhundert durch den Einfluss der Medien deutlich verstärkt.


title: Tschechische Sprache

text: Die heutige Umgangssprache wird Gemeinböhmisch "(obecná čeština)" genannt und hebt sich deutlich von der Schriftsprache "(spisovná čeština)" ab. Es handelt sich dabei nicht um einen bestimmten örtlichen Dialekt, sondern um die gesprochene Sprache, die vor allem in Böhmen verbreitet ist. Einige (insbesondere mährische) Sprachwissenschaftler bezeichnen die Umgangssprache als "Interdialekt", das ist ein verbreiteter Dialekt, der über anderen Dialekten steht.


title: Tschechische Sprache

text: Die in Mähren gesprochenen Dialekte des Tschechischen werden unter dem Sammelbegriff Mährische Sprache zusammengefasst. Bemerkenswert ist hier u. a. die „Brünner Umgangssprache“ "(Hantec)," ein Relikt des Brünner Rotwelsches.


title: Tschechische Sprache

text: Eine besonders alte Form des Tschechischen wird von der Tschechischen Minderheit im Banat gesprochen.


title: Tschechische Sprache

text: Die meisten tschechisch Sprechenden außerhalb Tschechiens leben in den Vereinigten Staaten mit 47.500 Sprechern. Die größte tschechischsprachige Community gibt es in Texas. In der Slowakei geben 35.000 Menschen Tschechisch als Muttersprache an. Die 17.700 Sprecher in Österreich sind zum Großteil Wiener Tschechen. Die tschechische Minderheit im Banat verteilt sich auf Rumänien und Serbien. Eine kleine Minderheit lebt auch im polnischen Grenzgebiet.


title: Tschechische Sprache

text: Tschechisch und Slowakisch sind gegenseitig relativ problemlos verständlich. Durch die Ähnlichkeit beider Sprachen, die gemeinsame Geschichte seit der Kodifizierung der beiden Sprachen und die Verbindung in der Tschechoslowakei verstehen Slowaken und Tschechen einander, allerdings tut sich die jüngere Generation, die nach der Teilung des gemeinsamen Staates sprachlich sozialisiert worden ist, schon etwas schwerer. Dessen ungeachtet werden noch heute offizielle Dokumente in der jeweiligen Sprache in Tschechien und der Slowakei gegenseitig automatisch anerkannt. Das Recht, im Amtsverkehr die andere Sprache zu verwenden, wird gesetzlich sogar explizit wie zur Zeit des gemeinsamen Staates eingeräumt, und zwar in Minderheitssprachengesetz 184/1999 Zb. in der Slowakei und in Verwaltungordnungsgesetz 500/2004 Sb. in Tschechien. TV-Beiträge in der jeweils anderen Sprache werden in beiden Ländern unübersetzt ausgestrahlt. Einige in Tschechien lebende Slowaken sprechen eine Mischsprache, umgangssprachlich „Tschechoslowakisch“ "(„českoslovenština“)" genannt. Ein bekanntes Beispiel dafür waren die Ansprachen des letzten tschechoslowakischen kommunistischen Präsidenten Gustáv Husák "(„husákovština“)".


title: Tschechische Sprache

text: Tschechisch wird mit dem lateinischen Alphabet geschrieben, durch diakritische Zeichen – wie z. B. dem Hatschek (tschechisch für "Häkchen") – differenziert.


title: Tschechische Sprache

text: Beim Sortieren und in Verzeichnissen (Telefonbuch) und Wörterbüchern werden die Buchstaben Č, Ch, Ř, Š, und Ž als eigenständige Buchstaben gereiht. (auch Ch zählt als ein Buchstabe und folgt dem H!). Die restlichen Buchstaben mit diakritischen Zeichen werden beim Sortieren so behandelt wie der ihnen vorhergehende Buchstabe. So steht dann beispielsweise "pět" („fünf“) vor "petrklíč" („Schlüsselblume“). Wenn sich zwei Wörter nur durch das diakritische Zeichen unterscheiden, steht zunächst das Wort mit dem einfachen Buchstaben und dann das andere, also etwa "pas" (= „Pass“) vor "pás" (= „Gürtel“).


title: Tschechische Sprache

text: In bestimmten Kontexten alternieren lange Vokale mit kurzen, vgl. etwa "hlava" (Kopf) und "hlávka" (Köpfchen) oder "mýt" (waschen) und "myji" (ich wasche). Aus historischen Gründen entspricht aber dem Kurzvokal nicht immer der entsprechende Langvokal, sondern die Verhältnisse sind zum Teil komplizierter. Sie lassen sich folgendermaßen darstellen:


title: Tschechische Sprache

text: Bestimmte Konsonanten können die Funktion von Vokalen einnehmen und Silben bilden: "r", "l" und (selten) "m". So gibt es auch Wörter, die nur aus Konsonanten bestehen, vgl. etwa "krk" „Hals“, "blb" „Blödmann“ oder "scvrnkls" „du hast [es] heruntergeschnipst“. Bekannt ist der tschechische Satz ohne Vokale: Strč prst skrz krk.


title: Tschechische Sprache

text: Im Tschechischen gibt es heute die Diphthonge "ou", "au" und "eu". Der Diphthong "ou" ist auch in tschechischen Wörtern und vor allem Eigennamen häufig, während "au" und "eu" nur in Fremdwörtern oder Interjektionen vorkommen.


title: Tschechische Sprache

text: Treffen zwei Vokale an einer Silbengrenze aufeinander, gelten sie nicht als Diphthong und werden bei sorgfältiger Aussprache mit einem Glottisschlag getrennt. Im Schriftbild ist dieser Unterschied nicht sichtbar; vgl. "použít" [] „verwenden“, "neučím" [] „ich lerne nicht“.


title: Tschechische Sprache

text: In der tschechischen Rechtschreibung unterscheidet man traditionell sog. harte, neutrale und weiche Konsonanten. Klare Symmetrie zeigt sich nur bei den harten Konsonanten "d", "t", "n" und deren weichen Entsprechungen "ď", "ť", "ň" (die jedoch anders als z. B. das weiche "d", "t", "n" im Russischen ausgesprochen werden), in den übrigen Fällen handelt es sich um eine eher historische Unterscheidung, die allerdings Konsequenzen für die Rechtschreibung hat und Muttersprachlern das Erlernen erschwert. Tschechische Kinder lernen daher in der Grundschule jene Wörter mit neutralen Konsonanten aufzusagen, in denen ein [i] als y geschrieben wird (so genannte "vyjmenovaná" oder "vybraná slova" bzw. „ausgewählte Wörter“).


title: Tschechische Sprache

text: Das "h" ist niemals stumm. Typischerweise vertritt es ein etymologisches "g", z. B. ‚hrob‘ (‚Grab‘, polnisch ‚grób‘), ‚hranice‘ (‚Grenze‘, serbokroatisch und polnisch ‚granica‘), noha (Fuß, Bein, polnisch noga). Der Laut und Buchstabe "g" kommt dagegen fast nur in Fremdwörtern vor.


title: Tschechische Sprache

text: Harte Endkonsonanten werden in Verbindung mit Suffixen auf "e" und "i" gegen weiche ausgetauscht: Es wird "-ch" + "ě"/"i" zu "-še"/"-ši", sowie "-cký" zu "-čtí" und "-h" + "ě"/"i" zu "-ze"/"-zi", also "katolický Čech z Prahy"/"katoličtí Češi v Praze" (= „ein katholischer Tscheche aus Prag“/„katholische Tschechen in Prag“). Und "-k" + "ě"/"i" wird zu "-ce"/"-ci", sowie "-ský" zu "-ští", also "český žák" → "čeští žáci" (= „der tschechische Schüler“/„die tschechischen Schüler“). Während es für das "ch" wie für die meisten anderen (im Tschechischen) palatalisierbaren Konsonanten nur eine Palatalisierungsstufe gibt, beispielsweise "ucho" (= „Ohr“)/"uši" (= „Ohren“), gibt es für das "h", "k" und "g" zwei Stufen: "Praha"/"v Praze"/"Pražský" („Prag“/„in Prag“/„Prager“), "dívka"/"dívce"/"dívčí" („(ein) Mädchen“/„(einem) Mädchen“/„Mädchen-“).


title: Tschechische Sprache

text: In der Rechtschreibung schreibt man nach diesen Konsonanten in „ausgewählten Wörtern“ und einigen Fremdwörtern ein [i] wie "y", sonst wie "i".


title: Tschechische Sprache

text: Das "f" und das "g" kommen fast nur in Fremdwörtern vor. In Lehnwörtern wird das "f" oft durch "b" ersetzt, so in "barva" "(Farbe)".


title: Tschechische Sprache

text: Die Deklination und Konjugation erfolgen mittels Endungen (und/oder kleinen Änderungen im Stamm). Es gibt mehrere Deklinationen und mehrere Konjugationen sowie zahlreiche Unregelmäßigkeiten. Die Wortfolge ist relativ frei und ermöglicht stilistische Differenzierungen.


title: Tschechische Sprache

text: Tschechisch ist eine stark flektierende Sprache mit sieben grammatikalischen Fällen (Nominativ, Genitiv, Dativ, Akkusativ, Vokativ, Lokativ, Instrumental) im Singular und Plural. Wie im Deutschen und den romanischen Sprachen kann das grammatikalische Geschlecht der Substantive auch bei eigentlich geschlechtslosen Dingen männlich oder weiblich sein. Das Tschechische hat drei Genera, nämlich männlich, weiblich und sächlich, wobei beim männlichen Genus zusätzlich zwischen „belebt“ und „unbelebt“ unterschieden wird (diese Unterscheidung ist teilweise rein grammatikalisch; Menschen und Tiere werden zum größten Teil als „belebt“ eingestuft, aber es gibt Bezeichnungen für Menschen und Tiere, die grammatikalisch als „unbelebt“ gelten, und Bezeichnungen für leblose Gegenstände, die grammatikalisch „belebt“ sind).


title: Tschechische Sprache

text: Wie im Lateinischen und den meisten slawischen Sprachen gibt es in der Schriftsprache weder bestimmte noch unbestimmte Artikel. In der Umgangssprache können die Demonstrativpronomen "ten", "ta", "to" (wörtlich "dieser", "diese", "dieses") jedoch in Artikelfunktion verwendet werden, z. B.: "(Ten) pán se podíval na (toho) psa" (Der Herr schaute auf den Hund). Aus der Verwendung der Demonstrativa in der Umgangssprache entwickelten sich auch in den germanischen und romanischen Sprachen die Artikel.


title: Tschechische Sprache

text: Von vielen Adjektiven und Partizipien gibt es eine Kurzform und eine Langform, die beide nach Genus, Numerus und Kasus zu deklinieren sind. Die kurze Form hat immer die Funktion eines Prädikativums (im Deutschen mit einer Form des Verbs "sein" und dem unflektierten Adjektiv ausgedrückt) und weist ein reduziertes Paradigma auf. Während bei Adjektiven die Kurzform fast nur im gehobenen Stil verwendet wird, ist die Verwendung der Kurz-/Langformen von Partizipien im periphrastischen Passiv auch in der Umgangssprache bedeutungsunterscheidend, z. B.: "okno bylo zavřeno" (Vorgangspassiv: „das Fenster wurde geschlossen“) versus "okno bylo zavřené" (Zustandspassiv: „das Fenster war geschlossen“)


title: Tschechische Sprache

text: Eine beachtliche Zahl von Substantiven wird wie Adjektive dekliniert, eine dem Deutschen nicht fremde Erscheinung.


title: Tschechische Sprache

text: Wie in anderen slawischen Sprachen haben die weiblichen Familiennamen eine spezielle, vom Namen des Mannes abgeleitete Form. Zumeist sind sie durch das Suffix "-ová" gekennzeichnet. Bei adjektivischen Familiennamen, die auf "-ý" enden, wird dagegen nur ein "-á" angehängt (Frau Tichý heißt demzufolge nicht "paní Tichová", sondern "Tichá"). Eine weitere Ausnahme gilt auch für Nachnamen, deren Form auf eine Genitivform der Familienzugehörigkeit zurückgeht, hier ist die weibliche Form mit der männlichen Form identisch. So heißt die Frau des Komponisten Martinů einfach "paní Martinů" („Frau Martinů“).


title: Tschechische Sprache

text: Hintergrund ist, dass durch die Endung "-ová" des Nachnamens einer Frau angegeben wird, wem sie „gehört“. Es handelt sich bei dem auf "-ová" endenden Wort ursprünglich um ein durch Anhängen eines "-ův", "-ova" oder "-ovo" an ein maskulines Substantiv gebildetes Possessiv-Adjektiv.


title: Tschechische Sprache

text: In Tschechien wird diese Methode häufig auch auf Namen ausländischer Herkunft, z. B. in Zdeňka Müllerová sowie bei Ausländerinnen wie Angela Merkelová, Céline Dionová oder Hillary Clintonová angewandt. Begründet wurde dies mit der tschechischen Deklination. Namen werden ganz normal dekliniert. Beispiel: Nominativ – "To je Steffi Grafová." (= „Das ist Steffi Graf.“), Akkusativ – "Vidím Steffi Grafovou." (= „Ich sehe Steffi Graf.“) Ähnlich wird in den baltischen, aber auch in der lateinischen Sprache verfahren, um den grammatikalischen Fall eindeutig zu markieren.


title: Tschechische Sprache

text: Wenn eine Frau bei der Heirat den Namen des Mannes annimmt, dann ist es ihr bei nichttschechischen Namen freigestellt, ob sie den Namen in weiblicher Form – wie oben beschrieben – oder unverändert annimmt.


title: Tschechische Sprache

text: Geografische Namen auf "o" sind im Tschechischen Neutra: Slovensko (Slowakei), Lipsko (Leipzig), Slezsko (Schlesien).


title: Tschechische Sprache

text: Die zahlreichen Ortsnamen auf "-vice" und "-nice" sind meistens grammatikalischer Plural (Pluraliatantum). Das trifft ebenso auf Namen, wie Čechy (Böhmen) oder Hradčany (Hradschin) zu. Auch das sind Namen im grammatikalischen Plural, wie z. B. das gewöhnliche Substantiv "hodiny" (= „die Uhr“, wörtlich: „die Stunden“).


title: Tschechische Sprache

text: Die Konjugation der tschechischen Verben richtet sich nach Person (ich, du, er/sie/es … – wie im Deutschen), Numerus (Singular, Plural) und Tempus (Präsens, Präteritum, Futur).


title: Tschechische Sprache

text: Eine typische Besonderheit der tschechischen Verben besteht ferner darin, dass sie Aspekt-Paare bilden. Die meisten Verben haben eine perfektive/vollendete (einmalige Handlung) und imperfektive/unvollendete Form (prinzipielle, häufig wiederkehrende Handlung). Die Aspekte werden teilweise durch Suffixe (in der Regel Imperfektivierung perfektiver Verben), teilweise durch Präfixe (in der Regel Perfektivierung imperfektiver Verben), in einigen wenigen Fällen auch durch zwei verschiedene Stämme ausgedrückt.


title: Tschechische Sprache

text: Zwischen Aspekt und Tempus besteht eine enge Wechselbeziehung. Nur imperfektive Verben bilden ein Präsens, die Präsensform perfektiver Verben hat futurische Bedeutung. Ferner gibt es ein mit dem Hilfsverb "být" (=„sein“) umschriebenes imperfektives Futur. Das Präteritum wird ebenfalls mit dem Hilfsverb "být" (=„sein“) gebildet und kommt in beiden Aspekten vor.


title: Tschechische Sprache

text: Weitere in der Linguistik verbale Kategorien sind Modus (Indikativ, Imperativ, Konditional) und Diathese (Aktiv und Passiv).


title: Tschechische Sprache

text: Dabei unterscheidet das Tschechische (wie auch die anderen slawischen Sprachen) zwischen dem für die Vergangenheitsform und dem für den Passiv gebrauchten Partizip: "slyšel jsem/slyšela jsem" 'ich habe gehört', "jsem slyšen/jsem slyšena" 'ich werde gehört'.


title: Tschechische Sprache

text: Wie im Deutschen gibt es auch in der tschechischen Sprache Adverbien (Umstandswörter). Es gibt lokale Adverbien, Adverbien der Zeit, unbestimmte und verneinende Adverbien sowie von Adjektiven abgeleitete Adverbien.


title: Tschechische Sprache

text: Lokale Adverbien beantworten die Frage wo (links, rechts, oben, unten, vorn, hinten, in der Mitte, hier und dort) und wohin (nach links, nach rechts …), Adverbien der Zeit die Frage wie oft (täglich, wöchentlich, monatlich, jährlich).


title: Tschechische Sprache

text: Unbestimmte Adverbien (z. B. někdo=jemand) und verneinende Adverbien (nikdo=niemand) werden von Pronomina (z. B. kdo=wer) abgeleitet. Nach den von Adjektiven abgeleiteten Adverbien wird mit wie gefragt. Das vom Adjektiv abgeleitete Adverb hat meist die Endung -e,-ě. Bei der Ableitung von Adjektiven, die auf -ký enden, endet das Adverb auf -ce, häufig auch auf -o. Adverbien von Adjektiven auf -rý enden auf -ře (Palatalisierung). Endeten die Adjektive auf -cký oder -ský, so haben die Adverbien -ky am Ende (německý – německy, český – česky). Es sind beispielsweise dobře (von dobrý, -á, -é), špatně (von špatný, -á, -é), pomalu (von pomalý, -á, -é), dlouho (von dlouhý, -á, -é) usw.


title: Tschechische Sprache

text: Adverbien können wie Adjektive gesteigert werden. Die Steigerung erfolgt in der Regel durch anhängen der Nachsilbe -eji an bzw. vorsetzen von nej- vor den Wortstamm. Beispiel: rychle – rychleji – nejrychleji.


title: Tschechische Sprache

text: Außerdem gibt es unregelmäßige Steigerungen wie dobře – lépe – nejlépe, špatně – hůř(e) – nejhůř(e) und schwer zu bildende Steigerungen. Die Steigerungsformen dazu sind den Wörterbüchern zu entnehmen. Es gibt dazu jedoch auch Tabellen.


title: Tschechische Sprache

text: Die Zahlen von 21 bis 99 können in zweierlei Weise gesprochen werden. So gibt es beispielsweise neben "dvacet tři" (vergleichbar mit dem lateinischen "viginti trēs", deutsch wörtlich "zwanzig drei") auch "třiadvacet" (wörtlich "dreiundzwanzig"). Dieses Phänomen ist durch den jahrhundertelangen deutsch-tschechischen Sprachkontakt zu erklären.


title: Tschechische Sprache

text: Wie auch in anderen slawischen Sprachen stehen Substantive nach unbestimmten Zahlwörtern und bestimmten Zahlwörtern ab "pět" "(fünf)" im Genitiv Plural, wenn das Zahlwort im Nominativ, Genitiv oder Akkusativ steht, also etwa "čtyři hrady" / "pět hradů" (vier / fünf Burgen), "tři koruny" / "třicet korun" / "tři sta korun" / "pět set korun" (drei / 30 / 300 / 500 Kronen). In den übrigen Fällen kongruieren Zahlwort und Substantiv regulär, also etwa "na pěti hradech" (Lokativ).


title: Tschechische Sprache

text: Deutsch: Alle Menschen sind frei und gleich an Würde und Rechten geboren. Sie sind mit Vernunft und Gewissen begabt und sollen einander im Geist der Brüderlichkeit begegnen.


title: Tschechische Sprache

text: Aus historischen Gründen enthält das Tschechische (und das Slowakische) relativ viele deutsche Lehnwörter. Zu unterscheiden ist zwischen denjenigen, die schon sehr lange eingebürgert sind und in der Standardsprache ebenso wie in den Dialekten gebräuchlich sind, und solchen, die nur im so genannten Gemeintschechischen verwendet werden.


title: Tschechische Sprache

text: Auch hier sind zwei Gruppen zu unterscheiden, zunächst solche Wörter, die im Deutschen allgemein verbreitet sind, und dann diejenigen, die vor allem für Österreich charakteristisch sind.


title: Conrad Electronic

text: Die Conrad Electronic SE ist ein deutsches Familienunternehmen im Elektronik-Versandhandel. Sie ist eine Handelsgesellschaft und vertreibt über Distanzhandel (online und Kataloge) sowie über Außendienst und Key-Account-Management vorwiegend Artikel aus dem Elektronikbereich.


title: Conrad Electronic

text: 1923 wurde das Unternehmen von Max Conrad in Berlin gegründet. 1946 zog es, geführt durch dessen Sohn Werner Conrad (Senior), nach Hirschau in der Oberpfalz.


title: Conrad Electronic

text: Werner Conrads Sohn Klaus Conrad wurde 1973 mit 37 Jahren Gesellschafter. In Süddeutschland wurden im Laufe der Jahre 18 weitere Technik-Kaufhäuser errichtet. 1976 wurden 220 Mitarbeiter beschäftigt. 1979 wurden zum ersten Mal Modellbauartikel angeboten. Das Unternehmen war einer der Vorreiter des privaten Rundfunks und betrieb ab 1984 den aus Bozen in Südtirol nach Bayern sendenden Privatsender "Radio C".


title: Conrad Electronic

text: Im Juli 1990 übernahm Conrad von Kaufhof die Völkner Electronic GmbH und Co. KG in Braunschweig. 2000 wurden die Versandaktivitäten der Marke "Völkner" eingestellt und die Kunden mit einem Conrad-Katalog angeschrieben. 1991 übernahm Conrad das Unternehmen Radio Rim.


title: Conrad Electronic

text: 1995 wurde in der Oberpfalz in Wernberg-Köblitz ein Logistikzentrum gebaut; im April 2012 erfolgte der Spatenstich zur Erweiterung des Logistikzentrums. 1997 wurde Werner Conrad (Junior), der Sohn von Klaus Conrad, Sprecher der Geschäftsleitung und forcierte den Versandhandel.


title: Conrad Electronic

text: 2006 waren mehr als 3000 Mitarbeiter weltweit bei dem Unternehmen beschäftigt, 2017 waren es 2100 Mitarbeiter. Bis 2019 sank die Zahl auf 1400. 2007 erhielt das Unternehmen vom Bundesverband des Deutschen Versandhandels und der Fachzeitschrift "Der Versandhausberater" den Branchenpreis „Versender des Jahres 2007“.


title: Conrad Electronic

text: Die Website von Conrad Electronic befand sich, gemessen an den Besucherzahlen, im Jahre 2002 auf Platz 8 in Deutschland. Im April 2022 rangierte die Seite zwischen Platz 300 und 400 für Deutschland.


title: Conrad Electronic

text: Seit 2008 gehört zur Conrad-Unternehmensfamilie auch die Nürnberger Re-In Retail International GmbH, die die Online-Shops voelkner.de, digitalo.de und smdv.de betreibt.


title: Conrad Electronic

text: Am 4. Dezember 2013 kaufte Conrad Electronic den insolventen Onlineversender "getgoods.de" und schloss dessen Standort Frankfurt/Oder. Die Marken getgoods.de und hoh.de wurden weitergeführt; Ende 2015 wurde die get-it-quick GmbH, unter der diese Marken geführt wurden, geschlossen. Mit dem Start des sogenannten "Conrad Marketplace" im Frühjahr 2017 wandte sich Conrad Electronic vermehrt an Geschäftskunden (B2B) und bediente im Jahr 2020 2,3 Millionen Unternehmenskunden in Deutschland.


title: Conrad Electronic

text: Neben dem Versandgeschäft betrieb das Unternehmen 25 Filialen und eine B2B-Filiale in Deutschland, fünf in Österreich (Wien-Stadlau, Wien Meiselmarkt, Vösendorf, Linz, Salzburg) und eine in Ungarn (Budapest). Die zwei Filialen in der Schweiz wurden bis Ende September 2021 geschlossen. Vier der fünf österreichischen Filialen sperren bis Jahresende 2022 zu.


title: Conrad Electronic

text: Von 2017 bis zum Frühjahr 2022 wurden viele Filialen wieder geschlossen. Im April 2022 gab Conrad bekannt, dass noch 2022 neun von zehn verbliebenen Privatkunden-Filialen in Berlin-Kreuzberg, Bonn, Bremen, Frankfurt am Main, Hamburg-Wandsbek, Hannover, Mannheim, München-Tal und Regensburg für Endkunden geschlossen werden sollen, mit Ausnahme der Filiale in Wernberg-Köblitz, Bayern, in der Nähe des Unternehmenssitzes Hirschau, um sich auf das Online-Geschäft und im stationären Handel auf Geschäftskunden zu konzentrieren. Dafür sollen Filialen für Geschäftskunden eröffnet werden. Die erste B2B-Filiale wurde bereits am 1. Juli 2020 in Hürth eröffnet. Vorbei seien die Zeiten, als Conrad als „blauer Mediamarkt“ um private Kunden buhlte, die Fernseher, Handys oder Unterhaltungselektronik begehren, erklärte Vorstandsvorsitzender Ralf Bühler im November 2022. Heute sei Conrad weitgehend eine „führende europäische Beschaffungsplattform für technischen Bedarf“ von Geschäftskunden.


title: Conrad Electronic

text: Im Jahr 2012 versendete das Unternehmen rund 7,2 Mio. Lieferungen (120 Mio. Artikel) in über 150 Länder und verfügte über eine maximale Versandkapazität von 75.000 Paketen pro Tag. Im selben Jahr kauften in Deutschland 3,51 Millionen Personen in den letzten sechs Monaten bei Conrad Electronic ein.


title: Conrad Electronic

text: Das Sortiment für Privatkunden umfasst 700.000 Artikel (Stand 2015), darunter Produkte aus den Bereichen PC-Technik, Telefonie, HiFi, Haustechnik, Bauelemente, Modellbahn und Modellbau, Unterhaltungselektronik, Bürotechnik, Kfz-Technik, Navigation, Car-HiFi, Sicherheitstechnik, Installationstechnik, Akkus, Batterien, Ladegeräte, Werkzeug, Löttechnik, Elektronik und Messtechnik. Das Sortiment für Businesskunden auf der "Conrad Sourcing Platform" umfasste Ende 2017 mehr als eine Million Artikel und war im Sommer 2020 auf mehr als sechs Millionen Artikel gewachsen.


title: Conrad Electronic

text: Conrad ist und war Inhaber einiger Marken, darunter die Mikrocontroller-Serie C-Control, Mess- und Ladetechnik der Marke "Voltcraft" (die 1982 die Marke "Noris" ablöste), Modellbauprodukte unter "REELY", Batterien und Akkus unter "Conrad Energy", Haustechnik unter "sygonix", Werkzeuge unter "Toolcraft", diverse Einsteigerprodukte unter "RIM" und "BASETECH" sowie Marken wie "Renkforce" (ursprünglich nur Audioprodukte), die heute für eine breite Produktpalette verwendet werden.


title: Conrad Electronic

text: "Conrad Connect" war eine 2016 ins Leben gerufene IoT-Plattform. Die Plattform sollte kleine und mittelständische Unternehmen bei der Automation, Überwachung und Optimierung ihrer Prozesse durch Vernetzung von smarten Geräten, Services und Apps unterstützen.


title: Conrad Electronic

text: Die Privatanwender konnten ihre smarten Geräte oder Dienste verschiedener Hersteller miteinander vernetzen. So konnten z. B. Automationen mit vielen nicht miteinander kompatiblen smarten Geräten erstellt werden.


title: Conrad Electronic

text: Im Sommer 2021 wurden die Preise für die Nutzung der Plattform stark gesenkt: Der Preis des Premium-Pakets sank von 6 auf 2 Euro und der des Power-Pakets von 25 auf 5 Euro. Im November 2021 kündigte Conrad Electronic die Einstellung des Dienstes zum 16. Dezember 2021 an.


title: Conrad Electronic

text: 2015 wurde Kritik im Zusammenhang mit unlauterem Wettbewerb in Hinblick auf Mydealz laut. Conrad Electronic wurde vorgeworfen, mit sogenannten Fake-Accounts Eigenwerbung betrieben zu haben. Zeitweise wurde Conrad deswegen als Händler auf der Plattform gesperrt. Conrad entschuldigte sich und beteuerte, dass es sich um die Aktionen eines einzelnen Mitarbeiters gehandelt habe. Mittlerweile ist die Sperrung aufgehoben.


title: Diana

text: Diana ist in der römischen Mythologie die Göttin der Jagd, des Mondes und der Geburt, Beschützerin der Frauen und Mädchen. Ihr entspricht die Artemis in der griechischen Mythologie.


title: Diana

text: Abgeleitet wird der Name vom lateinischen "dius" („taghell“, „leuchtend“) und einer entsprechenden indogermanischen Wurzel "*dei-" mit der Bedeutung „glänzen“, „schimmern“, „scheinen“, von der sich auch Götterbezeichnungen wie griechisch "Dios" () für Zeus und lateinisch "Deus" („Gott“) herleiten lassen.


title: Diana

text: Dementsprechend wird Diana nicht als eine ursprüngliche Mondgöttin angesehen, sondern als „die Leuchtende“, die dann als Gegenpart zur Sonnengottheit Apollo/Sol zur Mondgottheit neben Luna, der eigentlichen Mondgöttin, wird.


title: Diana

text: Als männliche Entsprechung der Diana wird aufgrund der Namenskonstruktion ein Gott "Dianus" angenommen. Ob dieser mit Janus identisch ist, ist aber umstritten, vor allem, da "Dianus" auch als Beiname des Jupiter erscheint.


title: Diana

text: Diana ist ursprünglich eine italische Gottheit. Ihr bedeutendstes Heiligtum (Dianium) befand sich in den Albaner Bergen bei Aricia am Nemisee, dem "speculum Dianae", dem „Spiegel der Diana“. Die Diana Nemorensis wurde dort zusammen mit Egeria und Virbius, zwei untergeordneten Gottheiten, verehrt. Das Heiligtum war gut besucht. Daher die zahlreichen Bettler, die Martial mehrfach erwähnt, die sich dort beim "clivus Virbi" versammelten. Es war auch so gut ausgestattet, dass Oktavian sich vom Tempel in Nemi ein Darlehen nahm.


title: Diana

text: Hauptheiligtum der Diana in Rom war ihr Tempel auf dem Aventin, der nach der Überlieferung von Servius Tullius gegründet worden war. Noch zur Zeit des Dionysios von Halikarnassos war die auf einer bronzenen Säule aufgezeichnete Stiftungsurkunde erhalten. Das Heiligtum wird darin als „Dianatempel des Latinerbundes“ bezeichnet. Das Stiftungsfest an den Kalenden des Sextilis (1. August) stimmt mit dem des Heiligtums von Nemi überein. An diesem Tag war ein Festtag der römischen Sklaven "(servorum dies)" und die römischen Frauen wuschen und pflegten ihr Haar besonders. Dann zogen sie fackeltragend in einer Prozession zum Hain der Göttin von Nemi.


title: Diana

text: Ein Tempel der Diana-Artemis wurde von Marcus Aemilius Lepidus in einer Schlacht gegen die Ligurer 187 v. Chr. gelobt und acht Jahre später am Circus Flaminius geweiht. Dieser Tempel wurde von Oktavian nach dem Sieg über Sextus Pompeius in der Seeschlacht von Naulochoi 36 v. Chr. restauriert. Gleichzeitig restaurierte Lucius Cornificius den Dianatempel auf dem Aventin, der daher Tempel der "Diana Cornificiana" genannt wurde.


title: Diana

text: Augustus weihte 28 v. Chr. seinen (36 v. Chr. gelobten) Apollotempel auf dem Palatin auch der "Diana Victrix" (der „sieghaften Diana“), die Säkularfeiern des Jahres 17 v. Chr. wurden unter den Schirm der Geschwister Apoll und Diana gestellt und in der Kaiserzeit gab es Widmungen für "Diana Augusta" (die „erhabene/kaiserliche Diana“). So war Diana schließlich völlig in den Rahmen kaiserlicher Propaganda integriert.


title: Diana

text: Auffällig ist, dass sämtliche stadtrömischen Weihungen aus der Zeit der Republik außerhalb des Pomeriums liegen, also außerhalb der römischen Stadtgrenzen im religiösen Sinn. Auch die alten Heiligtümer Latiums liegen sämtlich außerhalb von Städten. Man hat das dahingehend interpretiert, dass Diana sich darin als eine Gottheit der Wildnis und des „Draußen“ erweist. Als Göttin der Wildnis wurde sie zusammen mit Silvanus verehrt und als Gottheit der Grenze (zwischen Wildnis und Zivilisation) von den an den Grenzen des Imperiums stationierten Truppen.


title: Diana

text: In der Kaiserzeit finden sich Kultstätten der Diana im gesamten Reich, wobei „Diana“ hier häufig die Interpretatio Romana einer lokalen Gottheit ist. So steht Diana z. B. für die syrische Göttin von Hierapolis oder für Abnoba oder Arduinna bei den Kelten.


title: Diana

text: Ursprünglich scheint Diana hauptsächlich eine Helferin der Frauen bei der Niederkunft gewesen zu sein. Als eine Göttin des „Draußen“ bewahrte sie die Frauen vor dessen Gefahren, also vor allem vor dämonischen Anfechtungen während der Geburt. Ihre Rolle als Helferin bei der Geburt drückte sich auch in ihrem Beinamen "Lucina" aus, den sie mit Juno, der anderen Geburtshelferin teilte: sie war diejenige, die das Kind ans Licht brachte, es das „Licht der Welt“ erblicken ließ.


title: Diana

text: Ihre Bedeutung als Göttin der Frauen und Geburtshelferin "(obstetrix)" wird belegt durch zahlreiche sich auf Geburt und Fruchtbarkeit beziehende Votivgaben, die man in Nemi gefunden hat, z. B. Vulven, Phalli, Mütter mit Säuglingen etc.


title: Diana

text: Wissowa argumentiert daher, dass "Diana Nemorensis" an sich keine politische Göttin gewesen sei, sondern ihre politische Bedeutung nur daher rühre, dass Aricia der Hauptort eines latinischen Städtebundes gewesen sei. Es finden sich auch Votivgaben für Jagderfolg, so etwa von einem in Germania inferior stationierten Centurio, der sich dafür bedankt, innerhalb von nur sechs Monaten 50 Bären gefangen zu haben. Die Tiere wurden bei Tierhetzen in der Arena benutzt.


title: Diana

text: Von einem ursprünglichen Mythos der Diana – unabhängig von der griechischen Mythologie – ist nichts überliefert, da Diana schon sehr früh und fast vollständig mit der griechischen Artemis identifiziert wurde. Die griechischen Mythen wurden unter Ersetzung der griechischen Gottheiten mit ihren römischen Entsprechungen übernommen. Demnach ist Diana Jupiters Verbindung mit Latona entsprungen, war die Schwester des Apollo, blieb Jungfrau, vermählte sich nicht usw.


title: Diana

text: Auch die Verbindung von Artemis und Hekate wurde auf Diana übertragen, weshalb Diana als Attribut neben dem Bogen sehr oft die Fackel der Hekate trägt.


title: Diana

text: Da Hekate auch die Göttin der Scheidewege und Wegkreuzungen "(trivium)" war, erscheint ab augusteischer Zeit "Trivia" als Name der Diana. Vergil nennt den Nemisee auch "lacus triviae".


title: Diana

text: Die Behauptung, das Kultbild in Aricia sei dreigestaltig gewesen wie manche Darstellungen der Hekate, lässt sich alleine aus dem Namen nicht ableiten.


title: Diana

text: Vielmehr stellten das Kultbild von Nemi ebenso wie das Kultbild der "Diana Tifatina" (zumindest in den erhaltenen Kopien) sie als jugendliche Jägerin dar mit kurzem Chiton, Köcher und Bogen, Jagdstiefeln und Fackel, ähnlich dem bekannten Typus der „Diana von Versailles“.


title: Diana

text: Oft wird sie als junge Jägerin mit kurzem Chiton, Köcher mit Pfeilen und Bogen und einem jungen Hirsch dargestellt.


title: Diana

text: Dass es sich bei dem Denar des Publius Accoleius Lariscolus aus dem Jahr 43 v. Chr., der auf dem Revers drei weibliche Gottheiten zeigt, um eine Darstellung der Diana Nemorensis handelt, ist nicht gesichert.


title: Diana

text: Die Göttinnen tragen Bogen, Zweig und Fackel oder Stab als Attribute und sind durch ein Joch oder einen Balken auf Schulterhöhe verbunden.


title: Diana

text: Das Kultbild des aventinischen Tempels soll vom Typus der Artemis von Ephesos gewesen sein, da es nach Strabon ein Abbild der Artemis von Massilia war, die wiederum der ephesischen Artemis entsprach.


title: Diana

text: Im Mittelalter wurde Diana zur Göttin der Hexen. Das scheint durch zahlreiche Belege aus mehreren Jahrhunderten gesichert. Bereits 906 erscheint des Regino von Prüm "De synodalibus causis et disciplinis ecclesiasticis", darin enthalten der Canon episcopi, eine Sammlung von Anweisungen für Bischöfe und ihre Vertreter. In einer Liste auszumerzender Vorstellungen steht dort:


title: Diana

text: Hier ist der ganze Mythos vom Hexensabbat vorgebildet, mit dem Unterschied, dass nicht Satan, sondern die heidnische Diana Herrin des Sabbats ist. Ähnliches findet sich im Buch XIX des "Decretum" des Burchard von Worms, der zur Göttin Diana die biblische Herodias ergänzt.


title: Diana

text: Der italienische Historiker Carlo Ginzburg meldete allerdings in seiner Untersuchung des Hexenwesens Zweifel an der Authentizität der Diana in solchen Texten und den (späteren) Berichten der Hexenverfolger an.


title: Diana

text: Er vermutete eine Art "Interpretatio Romana", also dass bei der Aufzeichnung von Aussagen der Hexerei Angeklagter die von diesen genannten Namen in andere, den Autoren der Texte geläufige übersetzt wurden.


title: Diana

text: Gelegentlich tauchen diese authentischen Namen doch auf, dann ist die Rede von einer "Bensozia" (vielleicht "Bona Socia": „gute Gefährtin“) und "Madona Horiente", so die Akten eines Verfahrens von 1390. In den Aufzeichnungen des Inquisitors Beltramino da Cernuscullo liest man jedoch stattdessen das „Spiel der Diana, die sie Herodias nennen“.


title: Diana

text: In einem anderen Fall, der sich in einer Predigt des Nikolaus von Kues findet, berichtet dieser von Frauen, die bekannt hatten, zu einer „Gesellschaft der Diana“ zu gehören, die sie als Quelle des Reichtums verehren, als „sei sie Fortuna“ "(quasi Fortunam)". Und er verweist auf die Diana von Ephesos, die schon seit jeher eine Widersacherin des Glaubens gewesen sei, wie sich ja auch der Apostelgeschichte entnehmen lasse. Dann ergänzt er noch, dass diese Frauen die Göttin in italienischer Sprache "Richella" nennen würden, was „Mutter des Reichtums und der glücklichen Fügung“ bedeute, daher Fortuna. Und gelehrt fährt er fort, diese sei offenbar als "Abundia" oder "Dame Habonde" zu identifizieren, eine mittelalterliche Sagengestalt, die auf die römische Abundantia zurückgeht.


title: Diana

text: Die von Ginzburg angeführten Beispiele lassen an einem Überleben der antiken Diana im Glauben des Volkes zumindest Zweifel aufkommen. Was hier tatsächlich authentisch ist und was von – mit den heidnischen Göttern wenn nicht durch antike Autoren, dann zumindest durch die apologetischen Schriften der Kirchenväter vertrauten – Theologen konstruiert wurde, lässt sich heute fast nie mehr entscheiden.


title: Diana

text: So beispielsweise Diana als Anführerin der Wilden Jagd: In den Predigten des Dominikaners Johannes Herolt werden in einer Auflistung abergläubischer Personen solche erwähnt, die glauben, dass „Diana, in der Volkssprache "Unholde" oder die "selige Frawn" genannt, in der Nacht mit ihrem Heer umgeht und sie große Distanzen zurücklegen.“


title: Diana

text: Dass in einigen Sprachen und Dialekten eine Bezeichnung für „Hexe“ sich vom Namen „Diana“ ableiten lässt – "jana" im Alttoskanischen und im Sardischen, "janára" im Neapolitanischen, "gene" im Altfranzösischen, "šana" im Asturischen, "jana" im Altprovenzalischen usw. –, ist auch kein Beleg für das Überleben einer lebendigen Tradition der heidnischen Gottheit.


title: Diana

text: Dadurch, dass (vor allem in der nachantiken Mythologie) Apollon mit Helios identifiziert wurde, wurde Artemis und damit auch Diana mit der griechischen Selene bzw. der römischen Luna gleichgesetzt. Das führte dazu, dass beispielsweise „Diana und Endymion“ (eigentlich: „Selene und Endymion“) ein beliebtes Sujet der bildenden Kunst in der Neuzeit ist.


title: Diana

text: Diese ikonografische Verschmelzung wird vollständig, wenn der Bogen der Diana zur Mondsichel wird, wie man es beispielsweise in der Schlussszene der Pastorale-Episode in Walt Disneys Fantasia sieht.


title: Diana

text: Es gibt aber zahlreiche weitere Sujets aus den Mythen um Diana-Artemis, die in der Malerei, aber auch in der Skulptur der Neuzeit vielfach gestaltet wurden.


title: Diana

text: Dazu gehört vor allem die Darstellung des Mythos um den Jäger Aktaion, der Diana beim Baden beobachtet und von seinen eigenen Hunden zerrissen wird. Dieser Mythos lieferte zunächst als Motiv die (mit ihren Nymphen) badende Diana, zusammen mit dem als Voyeur im Gebüsch versteckten Aktaion, ferner die dramatische Szene der Zerfleischung des Aktaion durch seine Hunde.


title: Diana

text: Auch das Geschwisterpaar Apoll und Diana war ein beliebtes Sujet vor allem des 16. Jahrhunderts (Dürer, Lucas Cranach der Ältere, Jan Brueghel der Ältere).


title: Diana

text: Eine literarische Gestaltung in der Literatur des 19. Jahrhunderts fand Diana in der Pantomime „Die Göttin Diana“ von Heinrich Heine, die er im Anschluss an sein Essay „Die Götter im Exil“ in seinen „Vermischten Schriften“ 1854 herausgab. Darin erscheint Diana zunächst im Walde als Ziel von Sehnsucht und Liebe des romantischen Ritters, dann, auf der deutschen Burg, fordert sie, begleitet von Apoll und Bacchus mit jeweiligem Gefolge, die verratene Liebe des Ritters ein und fordert ihn auf, sie zum Venusberg zu begleiten, die Burgfrau lässt das aber nicht zu. Dann irrt der Ritter durch romantisch zerklüftete Gegenden, wo er von Heineschen Elementargeistern geneckt wird. Schließlich erscheint Diana zu Pferd mit der Wilden Jagd. Als sie dann zusammen vor die Pforte des Venusberges gelangen, stellt sich ihnen der Treue Eckart in den Weg. Im Duell ersticht er den Ritter, damit seine Seele für den Himmel gerettet werde. Schließlich sieht man im letzten Tableau im Inneren des Venusberges die Sinnenfrohen der Vorzeit versammelt (darunter den damals schon toten Johann Wolfgang von Goethe). Die verzweifelte Diana trägt ihren toten Ritter herein, der dann von Apoll mit Leiermusik und von Bacchus mit Wein wieder belebt wird, sodass alles ein gutes Ende hat. Wie man sieht, vereinigt das knappe Libretto eine erhebliche Zahl romantischer Hauptmotive, in deren Mittelpunkt die Göttin Diana steht.


title: Diana

text: Als im Hintergrund wirkende Hauptfigur erscheint Diana-Artemis in dem Roman „Das Maskenspiel der Genien“ des österreichischen Autors Fritz von Herzmanovsky-Orlando. Schon auf den ersten Seiten wird das Schicksal des Helden Cyriak von Pizzicolli angedeutet:


title: Diana

text: Die mythische Entsprechung Cyriaks ist der Jäger Aktaion, dessen schreckliches Schicksal auch Cyriak am Ende teilen muss.


title: Diana

text: Eine ganz andere Formung fand Diana im ersten Band „Die Herzogin – eine Diana in Rom“ der Trilogie „Die Göttinnen oder Die drei Romane der Herzogin von Assy“ von Heinrich Mann, der 1902 erschien. Als erste in der Reihe der drei Göttinnen – Diana, Minerva, Venus – zeigt Mann seine jugendliche Heldin, als eine vom Drang nach persönlicher und politischer Freiheit erfüllte Frau, die freilich scheitert an männlichem Lug und Trug und am Ende missbraucht wird.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Actros ist die Bezeichnung für eine Lkw-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler Truck AG. Sie wurde als Nachfolger der "Schweren Klasse" (SK) auf der IAA Nutzfahrzeuge 1996 eingeführt und daher anfänglich auch als "Schwere Klasse Neu", kurz "SKN", bezeichnet. In den Jahren 2003 und 2008 gab es umfangreiche Modellpflegemaßnahmen, die auch als MP 2 bzw. MP 3 (Modellprojekt 2 bzw. 3) bekannt sind. Zum Modelljahr 2011 wurde die zweite Modellgeneration vorerst unter der Bezeichnung "Neuer Actros" eingeführt. Der Actros wird auch als gepanzerte Militärversion angeboten, die beispielsweise von den kanadischen Streitkräften genutzt wird.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Da das Vorgängermodell SK nach über 20 Jahren Bauzeit als technisch und trotz mehrerer Facelifts optisch veraltet galt, wurde die Einführung des neuen Modells vorgezogen. Dadurch erhoffte sich Mercedes-Benz, den sinkenden Absatzzahlen im Segment der Schwer-Lkw entgegenzuwirken. Um jedoch das Fahrzeug zeitnah auf den Markt bringen zu können, übernahm der Hersteller zunächst noch einige Komponenten wie etwa die Hinterachse vom Vorgängermodell, obwohl diese Baugruppen mit dem Modellwechsel ebenfalls hätten erneuert werden sollen. Etwa ein Jahr nach Markteinführung wurden ältere Komponenten durch neu entwickelte Aggregate ersetzt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Mit dem in vielen Bereichen komplett neu entwickelten Actros führte Mercedes-Benz im großen Stil die elektronische Steuerung und Vernetzung (CAN-Bus) im Nutzfahrzeugbau ein. Neben der Motorsteuerung erhielt der Actros eine neue Getriebesteuerung, ein elektronisch geregeltes Bremssystem sowie ein flexibles Wartungssystem (im Pkw als Assyst bezeichnet). All diese Komponenten sind Teil der Telligent-Strategie (Kunstwort aus „Telematik“ und „Intelligent“). Parallel zum neuen Actros wurde das Vorgängermodell SK noch bis 1998 weiter angeboten.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Obwohl in der Fachpresse zunächst sehr positiv aufgenommen, traten bald erste Kritikpunkte zu Tage. Hierzu gehörten u. a. die anfangs als billig eingestufte Innenraumanmutung und als unausgereift empfundene Details. Der erste Actros (MP 1) war nach Markteinführung zudem von zahlreichen technischen Pannen betroffen und galt daher längere Zeit als unausgereift. Aller Kritik zum Trotz erreichte der Actros sehr gute Verkaufszahlen, wobei der Marktanteil in den Folgejahren jedoch sank. Dank zahlreicher Qualitätsoffensiven und Detailverbesserungen avancierte das Modell letztlich jedoch zum Richtmaß der Zuverlässigkeit in der Nutzfahrzeugbranche.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Der Actros war der erste Lastwagen von Mercedes-Benz, der durch enge Zusammenarbeit zwischen Designern und Aerodynamik-Ingenieuren entstand. Im Vergleich zum vorherigen Modell SK konnte der Hersteller den Strömungswiderstand um 17 % senken.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Zunächst war der Actros mit drei unterschiedlichen Fahrerhaus-Varianten erhältlich. Das kurze S-Fahrerhaus war 1,70 m, das mittlere M-Fahrerhaus 1,95 m lang. Die Innenhöhe beider Varianten beträgt 1,56 m. Die lange L-Kabine als größte Variante war 2,20 m lang und innen 1,92 m hoch. Das L-Fahrerhaus war zudem mit durchgehend ebenem Fahrerhausboden als Megaspace-Version erhältlich und entsprechend höher gelagert als die drei anderen Versionen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Je nach Einsatzzweck stehen Fahrgestelle mit zwei, drei oder vier Achsen mit auf Wunsch lieferbarer Luftfederung an allen Achsen zur Wahl. Insgesamt kann zwischen 3300 mm und 6300 mm Radstand gewählt werden. Die Bau-Versionen des Actros (vorgestellt im Herbst 1997) sind mit Radständen zwischen 3300 mm und 5100 mm erhältlich. Bei diesen Varianten kann die Vorderachse mit Blatt- oder Luftfederung ausgestattet werden, die Hinterachse ist stets mit parabolischen Blattfedern versehen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Gegensatz zu den Straßenfahrzeugen mit innenbelüfteten Scheibenbremsen an allen Achsen waren Baufahrzeuge mit Radformel 4×2 an der Hinterachse mit Trommelbremsen ausgestattet; Fahrzeuge mit mehr als zwei Achsen und Allradantrieb haben Trommelbremsen an allen Achsen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Als Getriebe standen ein 16-Gang-Handschaltgetriebe sowie ein halbautomatisches Schaltgetriebe (GS) und ein automatisiertes Schaltgetriebe mit automatischer Kupplungsbetätigung (AGS) mit ebenfalls 16 Gängen zur Wahl. Ein vollautomatisches Getriebe des Herstellers Allison wurde nur auf speziellen Kundenwunsch nachträglich in Molsheim eingebaut.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Alle Actros-Motoren waren zu Beginn nach Abgasnorm Euro 2 homologiert, später auch nach Euro 3. Die hier erstmals eingesetzte neue Baureihe 500 erhielt die Bezeichnungen OM 501 LA für den V6-Motor bzw. OM 502 LA für den V8. Die neue Motorenfamilie greift auf einen gemeinsamen Baukasten für zentrale Komponenten (etwa Kolben, Pleuel usw.) zurück. Die unterschiedlichen Motorleistungen werden fast ausschließlich durch Unterschiede der jeweiligen Software im Motorsteuergerät (MR) erzeugt. Mechanisch ist die Baureihe 500 auf eine Laufleistung von einer Million Kilometern ausgelegt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Neu bei dieser Baureihe ist auch die Direkteinspritzung nach dem Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip (PLD), einer Verbesserung des Prinzips der seit Jahrzehnten verwendeten Steckpumpen. Hierbei verfügt jeder Zylinder über eine eigene Einspritzpumpe, die durch einen eigenen Nocken auf der Nockenwelle angetrieben wird.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die Kraftstoffversorgung der Steckpumpen erfolgt über eine mechanische Flügelpumpe, die mit der Lenkhelfpumpe zu einer Baueinheit (Tandempumpe) zusammengefasst und über die Welle des Luftpressers vom Motor angetrieben wird. An jeder Einzeleinspritzpumpe befindet sich ein elektromagnetisches Ventil, das von der Motorregelung (MR) angesteuert wird. Dadurch kann die MR abhängig vom Betriebszustand den jeweiligen Einspritzzeitpunkt und die Einspritzdauer bestimmen. Bezogen auf Kurbel- und Nockenwellenwinkel des Motors bestimmt hierbei der Schließzeitpunkt des Magnetventils den Einspritzbeginn und die Schließdauer die Einspritzmenge. Der Einspritzdruck wird mechanisch durch Betätigung der Steckpumpen über die Motornockenwelle aufgebaut. Die Einspritzdüse öffnet bei etwa 300 bar, der maximale Einspritzdruck liegt bei bis zu 1800 bar.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die erst im Jahr 2002 eingeführte 335-kW-Variante des V6-Motors OM 501 LA nahm bereits die im MP 2 durchgeführten Maßnahmen zur Leistungssteigerung vorweg. Diese Leistungseinstellung wurde daher unverändert in das Facelift-Modell übernommen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Während zuvor lediglich Details verändert worden waren, erfolgte nach gut sechs Jahren Bauzeit zum Modelljahr 2003 eine tiefgreifende optische Überarbeitung. Zu diesem Zeitpunkt waren die Probleme der Anfangsjahre überwunden, die Baureihe war bereits gut eingeführt und konnte die Position des Marktführers für sich behaupten.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Rahmen des Facelifts überarbeitete Mercedes-Benz die Inneneinrichtung des Fahrerhauses und wertete diese fortan durch hochwertigere Materialien auf. Äußerlich umfasste die Modellpflege eine neue Formgebung der Scheinwerfer (nun erstmals mit Bi-Xenon-Scheinwerfern erhältlich) sowie eine weiter geglättete Fahrzeugfront. Dem allgemeinen Trend im Schwer-Lkw-Bau folgend erhielt die Kühlerblende weniger, dafür jedoch großflächigere Lamellen. Um den Wiedererkennungswert des Modells zu erhalten, blieb indes die Grundform des Fahrerhauses bestehen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Gleichzeitig wurden im Actros MP 2 neue Motoren eingeführt, die allesamt nun nach Euro 3 homologiert waren. Zudem steigerte Mercedes-Benz die Leistung sowie das maximale Drehmoment der Motoren leicht. Im Einzelnen standen nun folgende Antriebe zur Wahl:


title: Mercedes-Benz Actros

text: Neben den überarbeiteten Motoren umfasste das Facelift bei Modellen bis 335 kW (456 PS) eine neue, leichtere Hinterachse (HL 6), sowie einige neue Sonderausstattungen. So etwa das neue Integralheck, bei dem einige Fahrzeugkomponenten (Batterie, Vorratstank für Druckluft etc.) hinter dem Hinterachsdifferenzial (am Fahrzeugheck) zusammengefasst sind. Dies schafft an den Fahrzeugseiten Raum für den Einsatz größerer bzw. zusätzlicher Kraftstofftanks sowie Komponenten der Abgasreinigung (SCR-Katalysator und dgl.) Diese zusätzlichen Systemkomponenten waren im Zuge der Erfüllung neuer (und zukünftiger) Abgasnormen notwendig geworden.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Daneben konnte der Actros nun optional mit Super-Single-Bereifung (ein Breitreifen mit Notlaufsystem ersetzt die herkömmliche Zwillingsbereifung) geordert werden. Ebenfalls neu waren beim MP 2 die konsequent auf den Einsatz mit nur einem Fahrer ausgelegte Single-Cab-Innenausstattung sowie die vollständige Integration von Anhängern und Sonderaufbauten in das CAN-Bus-System des Fahrzeugs.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Jahr 2005 präsentierte Mercedes-Benz die auf 250 Einheiten limitierte Sonderserie "Black Edition". Diese war mit einer 450 kW (612 PS) starken Variante des bekannten V8-Turbodiesels OM 502 ausgestattet und verfügte (im Vergleich zum Serien-Actros) über eine aufgewertete Innenausstattung (Vogelaugen-Ahorn, Lederlenkrad, Sitzbezüge mit eingestanztem Mercedesstern). Äußerlich ist das Sondermodell an einem speziell gestalteten Kühlergrill mit Chromspange, einer neuen Bugschürze mit Edelstahlgitter, chromumrandeten Scheinwerfern sowie verchromten Außenspiegeln erkennbar.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Jahr 2004 wurden abermals neue Motorisierungen für den Actros vorgestellt, der V6-Motor OM 501 LA und der V8-Motor OM 502 LA. Als erster Hersteller präsentierte Mercedes-Benz Motoren, die der Abgasnorm Euro 4 bzw. Euro 5 entsprachen. Wie später auch die meisten anderen LKW-Hersteller setzte Mercedes-Benz hierfür eine Abgasnachbehandlung mittels selektiver katalytischer Reduktion („SCR“) ein. Hierbei werden die Abgase nicht, wie bisher bei LKW-Motoren üblich, nur innermotorisch mittels Abgasrückführung reduziert, sondern wie bei PKWs üblich durch einen Katalysator im Abgasstrang gereinigt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Dies hat den Vorteil, dass bei der Motorabstimmung die Stickoxid-Rohemission vernachlässigt werden kann und der Motor daher auf einen möglichst geringen Ausstoß anderer Schadstoffe (z. B. Rußpartikel) optimiert werden kann. Somit entfällt der bisherige Zielkonflikt (reduzierte Stickoxid-Emissionen bewirkten erhöhten Ausstoß aller anderen Schadstoffe und umgekehrt). Durch die Vernachlässigung der Stickoxid-Rohemission kann zusätzlich der Wirkungsgrad des Motors erhöht werden, was einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch und/oder höhere Motorleistung zur Folge hat.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Um den Wirkungsgrad zu verbessern, erhöhte der Hersteller das Verdichtungsverhältnis von 17,75:1 auf 18,5:1 sowie den Zünddruck von 170 auf 180 bar und führte weitere dafür notwendige Anpassungen durch. Dadurch konnten bei einigen Motoren Leistung und Drehmoment erhöht bzw. eine zusätzliche Leistungsklasse eingeführt werden. Hinzu kam eine 350 kW (476 PS) starke Version des OM 501 LA V6 mit einem maximalen Drehmoment von 2300 Nm.


title: Mercedes-Benz Actros

text: In Anlehnung an die Marke "AdBlue" des Verband der Automobilindustrie wird diese Technologie vom Unternehmen "BlueTec4" (Euro 4) und "BlueTec5" (Euro 5) genannt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die "BlueTec"-Motoren wurden beim Actros schrittweise zwischen Ende 2004 und Anfang 2006 eingeführt und waren in folgenden Leistungsstufen erhältlich:


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die zuvor genannten Euro-3-Motoren blieben vorerst weiterhin im Angebot, jedoch wurden für innerhalb der EU zugelassene Neufahrzeuge ab Oktober 2006 die Euro-4-Norm und ab Oktober 2009 die Euro-5-Norm verpflichtend. Fahrzeuge, welche die Euro-4- bzw. Euro-5-Norm bereits vor dem jeweiligen Stichtag erfüllten, wurden in einigen EU-Ländern finanziell gefördert; in Deutschland beispielsweise durch eine ermäßigte Maut.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Mit der Einführung der neuen "BlueTec"-Motoren wurden beim Actros auch einige neue Sicherheitssysteme vorgestellt. Neben den heute für die meisten Fernverkehrs-LKW lieferbaren Systemen ABS, ASR und Fahrer-Airbag waren folgende Systeme gegen Aufpreis erhältlich:


title: Mercedes-Benz Actros

text: Aufgrund relativ hoher Aufpreise wurden diese Systeme jedoch nur bei einem relativ kleinen Teil der insgesamt verkauften Actros bestellt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Eine internationale Jury aus Fachjournalisten hat den Actros zum Truck of the Year 1997, 2004, 2009 und 2012 gewählt. Gebaut wird der Actros in Wörth am Rhein und Aksaray (Türkei). In Afrika wird der Actros von der Manufacturing Commercial Vehicles in Kairo produziert und ist für den Vertrieb innerhalb Afrikas und des Nahen Ostens bestimmt. Ein weiterer Hersteller des Actros ist die chinesische Shaanxi Heavy-duty Automobile Group Co., Ltd., die das Modell ausschließlich für den lokalen Markt produziert. Seit September 2022 wird der Actros auch von Beijing Foton Daimler Automotive für den chinesischen Markt gebaut.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Bis 2007 wurden über 500.000 Mercedes Actros verkauft, der erste BlueTec5-Actros erreichte eine Laufleistung von einer Million Kilometern. Auf der Nutzfahrzeugmesse RAI in Amsterdam wurde die "Truck ’n’ Roll Edition" vorgestellt. Der Name des dreiachsigen Showtrucks (Antriebsformel 6×4) mit Megaspace-Fahrerhaus spielt auf den Musiktitel "Truck ’n’ Roll Rules" der Band The BossHoss an, die als Werbepartner auftrat. Der aufwendig gestaltete Truck ging an die niederländische Spedition Erhardt Verkoren.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Auf der IAA 2006 in Hannover hat Mercedes-Benz einen Concept-Truck als Design-Weiterentwicklung der "Black Edition" vorgestellt. Das Fahrzeug trägt den Namen Actros "SpaceMax" und besitzt ein geräumigeres Fahrerhaus. Hierbei handelt es sich jedoch ausschließlich um eine Designstudie, deren Markteinführung nicht geplant war, die jedoch Interesse für die bald anstehende Überarbeitung der Baureihe wecken sollte. Transporteure nutzen LKW wie die "Black Edition" oder die "Truck ’n’ Roll Edition" oft als „Flottenflaggschiff“ zur Steigerung des Firmenimages bzw. als Werbeträger. Die sich von der Masse abgrenzenden Modelle werden nicht selten von selbstfahrenden Unternehmern („Owner Operator“) gefahren. Vergleichbar hiermit sind die Sondermodelle "Powerline" von Scania und "TGA 5Star" von MAN.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Basis beider Studien ist der Actros 1860 LS; sowohl der "Truck’n'Roll" als auch der "SpaceMax" werden daher von der leistungsstärksten Version des OM 542 V8 (440 kW / 598 PS) angetrieben, der seine Leistung an das PowerShift-2-Getriebe überträgt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Am 31. März 2008 erschien das zweite Facelift der Baureihe, das Mercedes-intern als Actros MP 3 (Modellprojekt 3) bezeichnet wird. Nach dem Produktionsstart im Juli 2008 erfolgte die offizielle Vorstellung des MP 3 für die breite Öffentlichkeit auf der IAA Nutzfahrzeuge vom 25. September bis 2. Oktober 2008. Beibehalten wurden die bisherigen Motorisierungen OM 541 V6 und OM 542 V8, die zwischen 235 und 440 kW (320 bis 598 PS) leisten. Der Actros MP 3 stellte die letzte optische Überarbeitung des bisherigen Actros dar.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Hierzu zählt etwa der optional per LED beleuchtbare Mercedes-Stern im Kühlergrill, der vom Armaturenbrett aus steuerbar ist. Auch wurden die Außenspiegel den bisherigen Sondermodellen ("BlackEdition", "SpaceMax" und "Truck’n'Roll") angeglichen und haben nun geschlossene Halterungen, die wahlweise in schwarz oder Außenfarbe des Fahrzeugs (gegen Aufpreis) lackiert sind. Der Kühlergrill und die Sonnenblenden wurden deutlich geschwungener gestaltet. Des Weiteren wurden die Scheinwerfer (wie bislang auch mit Bi-Xenon erhältlich) leicht überarbeitet.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Gegensatz zum Vorgänger MP 2 verfügt der Kühlergrill des MP 3 nur noch über zwei (Fahrerkabinen mit Motortunnel) bzw. drei (Kabinen ohne Motortunnel) Lamellen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Zu den Detailveränderungen im Innenraum gehören unter anderem der genormte serienmäßige Druckluftanschluss an der Fahrersitzkonsole, der optional erhältliche Licht- und Regensensor oder die optimierte Lenkung. Auch wurden die Instrumente anders gestaltet und tragen nun Chromringe. Zudem wurden für den Actros MP 3 drei verschiedene Komfortpakete angeboten: Basic, Classic und Top. Optional ist eine Klimaanlage erhältlich.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Weitere kleine Details sind der serienmäßige Rasierspiegel (Fahrerhaus L mit Hochdach sowie Megaspace), der Handtuch-Halter (Fahrerhaus L und Megaspace) sowie der optionale Klapptisch auf der Beifahrerseite (verstaubar im hinteren Staufach oder in L- und Megaspace-Fahrerhäusern im mittleren Staufach über der Frontscheibe). Die Stehhöhe im größten Fahrerhaus, der Variante Megaspace, beträgt 1,92 m.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Komfortseitig verfügt der MP 3 über eine Tipp-Blinkfunktion (einmaliges Antippen des Blinkerhebels löst fünfmaliges Blinken aus). Daneben bietet Mercedes-Benz ein spezifisches Truck-Navigationssystem an. Neben der serienmäßigen Klimaanlage steht eine Klimaautomatik sowie eine Luftzusatzheizung (Standheizung) zur Wahl.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Neu ist auch die optimierte 12-Stufen-Schaltautomatik Mercedes PowerShift 2-12, die serienmäßig den Verbrauch um einige Prozent senken soll. Dies sollen auch die optional erhältlichen Economy Packs (Basic und Classic) und die verbesserte Druckluftsteuerung bewirken. Die serienmäßige Batterie-Kontrollanzeige ermöglicht eine dauerhafte Überwachung der Batterie-Spannung und Startbarkeit des Fahrzeugs.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Als Alternative zum PowerShift-2-Getriebe stehen vier unterschiedlich übersetzte 16-Gang-Synchrongetriebe zur Wahl, die Teil der Telligent-Strategie sind. Zur Erhöhung der Bodenfreiheit lassen sich die Fahrzeuge neben den bekannten Hinterachsen HL 6 (bei Motorisierungen bis 350 kW (476 PS) sowie bei Low-Liner- und Niedrigrahmen-Fahrzeugen) und HL 8 (für alle V8-Motorisierungen) auch mit der Außenplanetenachse HL 7 ausrüsten.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Nach der sukzessiven Einführung der neuen Actros-Baureihe bot Mercedes-Benz den bisherigen Actros MP 3 an sich noch bis 2014 weiter an. Für den Export war er bis 2018 weiter im Programm. Daneben werden einzelne Komponenten des MP 3 an den finnischen Hersteller Oy Sisu geliefert. Beim seit März 2011 angebotenen Sisu Polar kommen Motoren, Getriebe und das Fahrerhaus des MP 3 (mit angepasster Frontpartie) zum Einsatz. Die Fahrzeuge sind insbesondere für die Forst- und Bauwirtschaft gedacht.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Zum Modelljahr 2011 wurde unter dem eingeführten Namen eine weitgehende Neuentwicklung auf den Markt gebracht, die bisher (Stand November 2011) auch vom Hersteller selbst nur als "Neuer Actros" (werksintern SFTP, Strategic Future Truck Program) benannt wird. Im Rahmen der Messe "Trailer 2011" im belgischen Kortrijk wurde der neue Actros Ende November 2011 von einer internationalen Fachjury aus 24 europäischen Ländern zum Truck of the Year 2012 gewählt. Zur gleichen Zeit wurde der neue Actros mit dem "Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2012" ausgezeichnet.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Am 15. April 2011 gab Daimler in einer Pressemitteilung bekannt, der neue Actros werde ab dem 1. Juli 2011 verkauft. Am 21. Juni 2011 erfolgte auf der Messe in Brüssel die offizielle Präsentation des neuen Actros vor mehr als 500 internationalen Journalisten. Die Premiere in Deutschland erfolgte Anfang Juli 2011 im Rahmen des 26. Truck Grand-Prix am Nürburgring. Um Messebesuchern der 64. IAA Pkw die Technik moderner Lastwagen zu demonstrieren, hatte Mercedes-Benz den neuen Actros auf dem dortigen Freigelände ausgestellt. Besucher konnten sich vom 15. bis zum 25. September 2011 mit der Motorentechnik und anhand eines Schnittmodells (GigaSpace) mit den neuen Fahrerhäusern vertraut machen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Am 12. November 2011 stellte Mercedes-Benz den neuen Actros bei den Händlern der Öffentlichkeit vor. Bereits seit den genannten öffentlichen Vorstellungen wurden Fahrzeuge der neuen Serie im Rahmen einer 30-tägigen Kundenerprobung an 36 Speditionsunternehmen und andere Lkw-Betreiber als Testfahrzeuge abgegeben und waren so schon vereinzelt im Straßenbild zu sehen. Es handelte sich bei den eingesetzten Fahrzeugen um Vorserienproduktionen, die jedoch bereits weitestgehend über Serienteile verfügten. Im Rahmen der Erprobung verpflichteten sich die beteiligten Unternehmen dazu, innerhalb eines Monats im Minimum 10.000 km mit den Testfahrzeugen zu absolvieren. Einige dieser Test-Lkw waren während der Erprobungsphase noch mit Tarnfolien beklebt. Seit Mitte November 2011 werden erste Fahrzeuge offiziell an Kunden ausgeliefert.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Im Gegensatz zu allen vorherigen Lkw-Baureihen von Mercedes-Benz wurde der neue Actros von Anfang an als reiner Fernverkehrs-Lastwagen konzipiert. Das Fahrzeug ist der erste Teil einer neuen Modellstrategie von Mercedes-Benz Trucks, die bis 2013 um zwei weitere Modelle ergänzt wurde. Diese decken die Einsatzbereiche im schweren Verteiler- (Baureihe Antos bis 2017) und Baustellenverkehr (Baureihe Arocs) ab und lösten zusammen mit dem Actros die bisherige Baureihe Axor ab. Die neue Modellpolitik ermöglicht den Fahrzeugentwicklern, Fahrerhäuser und Komponenten an das jeweilige Einsatzgebiet anzupassen. Seit Juli 2012 ist der Actros in zwei Spezialversionen erhältlich: "Volumer" mit drei Metern lichter Ausbauhöhe und "Loader" mit reduziertem Leergewicht (durch Entfall verschiedener Komponenten, etwa der Kühlerjalousie, ca. 350 kg leichter als der Standard-Actros).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Seit der Markteinführung des Actros 1996 ist die 2011er Generation der erste Mercedes-Lkw, der neben neuen Motoren (nun Reihen- anstatt V-Motoren) auch neu entwickelte Fahrerhäuser und einen spezifischen Fernverkehrsrahmen mit breiterer Spur (834 mm statt zuvor 744 mm) erhält. Der neue Rahmen verfügt über ein 50-mm-Lochraster, der Aufbauherstellern die Montage erleichtert, und kann als Zwei- und Dreiachser (Fahrgestelle und Sattelzugmaschine) bestellt werden. Erhältlich sind vier (4×2-Sattelzugmaschine; 3550, 3700, 3850 und 4000 mm) bzw. elf verschiedene Radstände (4×2-Fahrgestelle; 3600 bis 6600 mm in 300-mm-Schritten). Die Aufsattelhöhe der 4×2- und 6×2-Sattelzugmaschinen liegt bei 1135 mm (Standardhöhe), bei niedrigem Rahmen bei 1017 mm und beim Lowliner bei 946 mm (letztere nur als 4×2). Für Fahrgestelle beträgt die Rahmenhöhe 973 mm (4×2 und 6×2 Standardhöhe) bzw. 885 mm (niedriger Rahmen).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die Technik dieses Modells wurde größtenteils neu entwickelt. Dies gilt sowohl für die Motoren als auch für die Auslegung des Rahmens und der Fahrwerkskomponenten. Verschiedene neue Nebenaggregate mit bedarfsabhängiger Steuerung senken den Kraftstoffverbrauch und Verschleiß.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Mit Blick auf eine saubere Führung der Hinterachse ersetzten die Entwickler die bislang verwendete Zweibalg-Luftfederung durch eine Vierbalg-Anlage. Sie erhöht die Tragfähigkeit der Achse und gewährleistet ein schnelleres und präziseres Ansprechen der Federung. Da die vier kleinen Bälge zudem weniger Platz beanspruchen als zwei große Bälge, konnte die Federspur vergrößert werden. Hinzu kommen die geänderten Wirklinien der Dreieckslenker, die sich nun weit hinter dem Differentialgehäuse schneiden und so die Querstabilität erhöhen.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Als Hinterachse kommt die vom Vorgänger übernommene Achse HL 6 (mit verändertem Hypoid-Satz) zum Einsatz, die jedoch für den neuen Actros überarbeitet und mit einer längeren Übersetzung (jetzt 2,611 : 1; zuvor 2,846 : 1) versehen wurde. Das senkt die Motordrehzahl bei Autobahntempo 85 km/h um etwa 100 Umdrehungen pro Minute. Wählbar sind Übersetzungen zwischen 2,533 und 3,077, für die Lowliner von 2,278 bis 2,733 (Serie 2,412). Die Vorderachse entspricht weitgehend der Vorgängerversion. Es sind nun Einblatt- und Zweiblatt-Parabelfederungen lieferbar. Die verwendete ZF-Lenkung wurde direkter übersetzt und besitzt nun eine verbesserte Kinematik. Diese Veränderungen gewährleisten ein exakteres Fahrverhalten und reduzieren die Zahl der notwendigen Korrekturen beim schnellen Spurwechsel.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Wie bisher stammt der Retarder von der Firma Voith, arbeitet nun allerdings nicht mehr mit Hilfe einer Ölfüllung, deren Abwärme über einen Wärmetauscher an die Fahrzeugkühlung abgegeben wurde. Der neue Sekundär-Wasser-Retarder nutzt das Kühlwasser des Motors als Schmierstoff und für das Bremsmoment. Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Retarder etwa 35 kg leichter (65 kg zu rund 100 kg) und leistungsstärker. Er bietet eine maximale Verzögerungsleistung von 750 kW bzw. 3500 Nm Bremsmoment.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Neben dem neuen Voith-Retarder verfügt der 2011er Actros über eine verstärkte Dekompressionsbremse (Motorbremse), die in drei Stufen arbeitet und eine maximale Bremsleistung von 400 kW (544 PS) innerhalb von 150 Millisekunden zur Verfügung stellt. Die Betriebsbremse des neuen Actros baut auf der 1996 erstmals eingeführten und kontinuierlich weiterentwickelten Vierscheiben-Bremsanlage mit Hochdrucksystem und elektronischer Regelung des Vorgängers auf.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Erstmals gibt es für den Actros einen multifunktionalen Fahrzeugschlüssel (Sonderausstattung), der dem Fahrer den Abfahrtscheck (Scheinwerferprüfung, Anzeige von Reifendruck, Füllstände und Achslasten) aus der Entfernung ermöglicht. Der Schlüssel verfügt über ein 4,6 cm großes TFT-Farbdisplay. Die Stromversorgung erfolgt über einen Lithium-Ionen-Akku, der während der Fahrt über das Zündschloss aufgeladen wird. Zum Starten führt der Fahrer den Schlüssel in das elektronische Zündschloss ein und betätigt einen Start-Stopp-Knopf (vergleichbar mit dem Keyless-Go-System der Mercedes-Benz Cars). Der Multifunktionsschlüssel besitzt eine Reichweite von bis zu 100 Metern und übersteht einen Sturz aus maximal drei Metern Fallhöhe.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Daneben steht serienmäßig ein normaler Fernbedienungschlüssel zur Steuerung der Komfortschließanlage zur Verfügung. Er arbeitet wie der Multifunktionsschlüssel richtungsunabhängig, besitzt jedoch nur eine Reichweite von 30 Metern. Optional ist für beide Varianten eine Alarmanlage lieferbar.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Beim neuen Actros ist ein Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Teil der Serienausstattung (bisher gegen Aufpreis erhältlich). Ebenso wird serienmäßig bei einer Notbremsung automatisch die Warnblinkanlage aktiviert. Wie bisher bietet Daimler Truck auch im neuen Modell eine Vielzahl verschiedener Sicherheitssysteme. Inzwischen sind elf aufpreispflichtige Systeme erhältlich. Neu ist etwa der Abstandshalte-Assistent mit Stop-&-Go-Funktion, die das Fahrzeug bei weniger als 2 Sekunden Stillstand selbsttätig wieder anfahren lässt. Zudem ist der Assistent nun nicht mehr mit dem Retarder gekoppelt. Daneben sind im Neuen Actros folgende Sicherheitssysteme als Sonderausstattung erhältlich:


title: Mercedes-Benz Actros

text: Beim Kauf besteht die Wahl zwischen zwei verschiedenen Fahrprogrammen. Das Programm "Economy" umfasst die Fahrmodi Manuell, Standard und Economy. Der Economy-Modus verzichtet auf die Funktion des Kickdown und nutzt im dauerhaft aktivierten EcoRoll-Modus die Schubabschaltung. Daneben steht der Modus "Power" zur Wahl, der neben den Modi Manuell und Standard den Power-Modus umfasst. Die Schaltstrategie dieses Fahrprogramms ist drehzahlintensiver und bietet die Möglichkeit des Kickdown, um kurzfristige Leistung abzurufen. EcoRoll-Modus ist hier deaktiviert. Im Vergleich zum Standard-Modus erfolgen Schaltvorgänge etwa 100 Umdrehungen später. Wird für eine Minute keine erhöhte Leistung abgerufen, wechselt das PowerShift-3-Getriebe (G211-12 und G281-12) selbsttätig zurück zum Standard-Modus, der neben EcoRoll auch einen Kickdown bietet. Im manuellen Modus schließlich kann der Fahrer selbst die Schaltvorgänge initiieren; etwa auf unbefestigtem oder glattem Untergrund. Durch Ziehen des Lenkstockhebels zum Lenkrad schaltet das Getriebe herauf, durch Wegdrücken herunter. Ein Umschalten zwischen den Modi erfolgt durch kurzes Drücken an der Stirnseite des Lenkstockhebels (Economy/Power und Standard) bzw. längeres Drücken (Manuell).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Mercedes-Benz bietet den Actros mit Reihen-Sechszylinder-Common-Rail-Motoren mit 7,7 (OM 936 LA), 10,7 (OM 470 LA), 12,8 (OM 471 LA) und 15,6 Litern Hubraum (OM 473 LA) in insgesamt 18 Leistungsstufen an. Alle Varianten der neuen Motorenfamilien sind auf eine um 20 % höhere Laufleistung – nun 750.000 (OM 936) bzw. 1,2 Millionen Kilometer (OM 470/471) – ausgelegt als die Vorgängerbaureihe.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die Varianten des OM 471 mit 310 kW, 330 kW und 375 kW sind in Euro-5- und Euro-6-Ausführung erhältlich, während die 350 kW-Version nur als Euro 6 verfügbar ist. Mit Ausnahme des 375-kW-Sechszylinders stattet Mercedes-Benz den OM 471 mit der Top-Torque-Elektronik aus, sodass im größten Gang zusätzlich 200 Nm Drehmoment abgerufen werden können. Die Zylinder werden stets von einem Common-Rail-System mit X-Pulse-Technik versorgt. Sie gewährleistet die variable Verstärkung des Einspritzvordrucks von 900 bar auf bis zu 2100 bar, wobei die Motorelektronik je nach Motorauslastung entscheidet, ob die Verstärkung früher, später oder gar nicht erfolgt. Zugunsten einer hohen Durchzugskraft sind die Mitglieder der Mercedes-Benz-OM-47x-Motorenfamilie betont langhubig ausgelegt. Bei den kleineren Motoren OM 936 beträgt der Rail-Einspritzdruck maximal 2400 bar, X-Pulse kommt nicht zum Einsatz.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Der neue Motor OM 473 verfügt als Besonderheit über die sogenannte Turbo-Compound-Technik. Bereits seit Dezember 2007 läuft diese Baureihe bei Detroit Diesel in spezifischer Auslegung für den US-amerikanischen Markt unter der Bezeichnung DD16 (15,6 L) vom Band. Zusätzlich ist hier eine 14,8-Liter-Version (DD15) erhältlich, die für den deutschen Markt nicht vorgesehen ist. Im März 2010 begann die japanische Daimler-Truck-Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTB) mit der Fertigung des 6R10 (OM 471).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Den Leistungsbereich zwischen 240 kW (326 PS) und 315 kW (428 PS) deckt seit Juli 2012 ein 10,7 Liter großer Reihensechszylinder (OM 470) ab. Als kleinstes Triebwerk fungiert ein neuer 7,7-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor (OM 936), der zwischen 175 kW (238 PS) und 260 kW (354 PS) leistet und lediglich für die beiden kleinsten Fahrerhäuser (ClassicSpace und StreamSpace) lieferbar ist. Alle Motoren für den Actros werden im Mercedes-Benz-Werk Mannheim gebaut und sind in Euro-6-Homologation verfügbar. Der OM 471 ist zusätzlich auch als Euro-5- und EEV-Ausführung erhältlich. Einzelne Bauteile kommen dabei im Rahmen eines Produktionsverbundes aus Partnerwerken in Redford (USA) und Kapstadt (Südafrika).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Auf einer 10.000 km langen Verbrauchsfahrt im Pendelverkehr (Record Run) zwischen Rotterdam und Stettin konnte der Actros 1845 LS mit StreamSpace-Fahrerkabine (2500 mm Breite) bereits beweisen, dass er durchschnittlich 7,6 % (Euro-5-Version) bzw. 4,5 % (Euro 6) weniger Dieselkraftstoff verbraucht als sein direkter Vorgänger, der Actros 1844 LS MP 3 (L-Fahrerhaus) mit dem V6-Zylinder OM 501 LA III.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Stellvertretend für sämtliche Modellbezeichnungen steht die 18-Tonnen-Variante, die etwa bei Sattelzügen zum Einsatz kommt.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Erstmals sind für den Actros elf verschiedene Fahrerhaus-Varianten mit einer Außenbreite von 2,30 Meter oder 2,50 Meter erhältlich. Die größte Variante, die unter dem Namen GigaSpace angeboten wird, verfügt bei 2,13 Metern Innenraumhöhe (mit ebenem Boden) über ein Volumen von 11,6 m³ und etwa 1000 Liter Stauraum.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Bei der Gestaltung der neuen Kabinen fällt die sehr große Kühlerblende auf, die durch die erhöhten Kühlluft-Anforderungen der Euro-6-Motoren notwendig ist. So beträgt die Kühlfläche nun knapp einen Quadratmeter. Allerdings hat der neue Actros zwei bedarfsgerecht gesteuerte Kühljalousien. Je nach Luftbedarf öffnet die Elektronik des Fahrzeugs eine der beiden Jalousien (oben oder unten), beide zusammen oder belässt sie im geschlossenen Zustand. Hierdurch wird die Aerodynamik des Lkw begünstigt, da der Wind im Falle geschlossener Jalousien glattflächig um die Front herum geleitet wird. Bedingt durch die große Kühlfläche wurde die Fahrerhauslagerung nach außen versetzt und somit die Federspur vergrößert, was zusammen mit einer geänderten Abstimmung der Lagerung die Wankbewegungen verringert und ein Aufschaukeln verhindert. Die Lagerung selbst kann in zwei verschiedenen Höhen angebracht werden (600 mm bei Fahrerhäusern mit Motortunnel und 765 mm bei solchen mit ebenem Boden).


title: Mercedes-Benz Actros

text: Dem Käufer stehen drei unterschiedliche Federungsvarianten für die Fahrerhäuser zur Auswahl. Standardmäßig sind die Fahrerhäuser mit Motortunnel mit Standard-Stahllagerungen ausgestattet, während Kabinen mit ebenem Boden eine Komfort-Stahllagerung besitzen. Gegen Aufpreis ist eine Luftfederung mit vier Federbälgen möglich.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Das Radio ist nun in direkter Reichweite des Fahrers am Armaturenbrett angebracht. Optional ist ein spezielles Truck-Navigationssystem erhältlich. Am bisherigen Montageort über der Windschutzscheibe finden sich auch weiterhin ein optionales CB-Funkgerät und der Tachograph (Fahrtenschreiber/EG-Kontrollgerät). Ebenfalls über der Frontscheibe finden sich je nach Fahrerhausvariante verschiedene Staufächer. Um den Fahrerplatz herum bietet der Innenraum unterschiedlich große Aufbewahrungsmöglichkeiten für Jacken, 1,5-l-Getränkeflaschen, Papiere und Kleinteile.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die im Motorraum angebrachte und vom Fahrerhaus entkoppelte Standheizung ist in zwei Varianten lieferbar. Zum Beheizen der Fahrerkabine alleine steht eine 3,8-kW-Version zur Verfügung, die größere 9-kW-Heizung erwärmt zusätzlich das Kühlwasser des Motors und verbessert so Startbarkeit und Betrieb in kalter Umgebung.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Arbeits- und Wohnbereich im Neuen Actros sind optisch getrennt. Für den Fahrersitz stehen vier verschiedene Sitzausführungen zur Auswahl (Starrsitz, Schwingsitz, Komfort- und Klima-Schwingsitz), für den Beifahrersitz drei (Funktionssitz, Komfort- und Klima-Schwingsitz). Ab 2012 wird ein Schwingsitz mit Massagefunktion (zehnminütige Pulsation durch sieben Luftkissen in der Rückenlehne) angeboten. Als Sitzbezug kann neben dem serienmäßigen Flachgewebe aus vier Ausführungen gewählt werden: Kunstleder, Leder, Velours und dem Alcantara ähnlichen Bezug Dinamica Star.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Zum Modelljahr 2014 folgten die neuen Schwerlastzugmaschinen Actros SLT und Arocs SLT. Diese unterscheiden sich in zentralen Elementen wie den Motoren, der Kühlanlage, der Turbo-Retarder-Kupplung oder dem vollautomatisierten 16-Gang-Getriebe mit speziellen Fahrprogrammen für den Schwerlasteinsatz von den Standard-Varianten.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Ausgelegt auf ein Gesamtzuggewicht von 250 Tonnen, ist die SLT-Baureihe in zahlreichen Konfigurationen mit drei und vier Achsen auf der Basis von Actros oder Arocs verfügbar. Während die luftgefederten Actros-basierten SLT-Modelle nur mit 2500 mm breiten Fahrerhäusern (GigaSpace und BigSpace) erhältlich sind, können die stahlgefederten Arocs SLT (Basis: Arocs Grounder) zusätzlich in 2300 mm Breite geordert werden.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Ausführungen des SLT mit Allradantrieb als 6×6, 8×6 und 8×8 folgen im April 2014. Für die neuen Schwerlastzugmaschinen kommt der größte Reihensechszylinder der Baureihe OM 47x, der OM 473, in drei unterschiedlichen Leistungsstufen zwischen 380 und 460 kW (517 bis 625 PS) zum Einsatz, alle in Euro-6-Homologation.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die Federführung bei der Entwicklung lag bei CTT (Custom Tailored Trucks) im Mercedes-Benz-Werk Molsheim (Frankreich), eng abgestimmt mit der Truck-Entwicklung in Stuttgart. Das Basisfahrzeug des SLT wird im Lkw-Werk Wörth produziert und in Molsheim fertig aufgebaut. Dies betrifft den Kühlturm hinter dem Fahrerhaus mitsamt den darin untergebrachten Komponenten, die Montage der gelenkten Vorlaufachse bei den vierachsigen Sattelzugmaschinen sowie die Anhängeböcke mit Schwerlastkupplungen vorn und hinten (die bis zu 1000 Tonnen Zuglasten verkraften), die verschiebbare Sattelkupplung, Abdrückplatte im Heck, den sogenannten Catwalk hinter dem Kühlturm sowie Arbeitsscheinwerfer.


title: Mercedes-Benz Actros

text: Die nächste Generation wurde im Herbst 2018 vorgestellt. Obwohl auf sämtlichen Medien von Mercedes-Benz Trucks nur von dem „neuen Actros“ gesprochen wird, wird der Actros zur direkten Identifikation gemeinhin als Actros 5 betitelt.


title: Status quo

text: Status quo ( für „bestehender (aktueller) Zustand“, eigentlich „Zustand, in dem …“ oder „Zustand, durch den …“) bezeichnet den gegenwärtigen Zustand einer Sache, der in der Regel zwar problembehaftet ist, bei dem aber die bekannten Möglichkeiten zur Abhilfe ebenfalls problembehaftet sind. Häufig wurde der Begriff auch im Ost-West-Konflikt gebraucht, was in diesem Zusammenhang den Stillstand beziehungsweise das Festhalten an den damaligen politischen Grenzen beschreibt.


title: Status quo

text: Der Ausdruck geht auf eine Formel der lateinischen Rechtssprache zurück: "in statu quo ante" – „in dem Zustand, in dem [es] vorher [war]“. Dies ist eine Kürzung aus "in statu quo res erant ante bellum" „in dem Zustand, in dem die Dinge vor dem Krieg waren“ ("status" steht hier im Ablativ, deshalb "statu"; die Präposition „in“ gehört dazu). Ursprünglich waren "Status quo" und "Status quo ante (bellum)" gleichbedeutend und bezeichneten den Zustand vor einem Krieg.


title: Status quo

text: So wurde zum Beispiel am Ende des Siebenjährigen Krieges 1763 im Frieden von Hubertusburg als Friedensgrundlage "der Zustand vor dem Krieg" wiederhergestellt (lat. ).


title: Status quo

text: Heute haben "Status quo" und "Status quo ante" entsprechend dem realen Wortsinn eine unterschiedliche Bedeutung.


title: Status quo

text: "Status quo" wird meist in der Bedeutung „bestehender Zustand“ verwendet. Der Ist-Zustand ist eine Bezeichnung aus Betriebswirtschaftslehre und Projektmanagement und stellt eine wichtige Phase des Vorgehensmodells dar. Im Fließgleichgewicht ist der Status quo der angestrebte Normalzustand.


title: Status quo

text: "Status quo ante" wird meist in der Bedeutung „ursprünglicher, vorheriger (derzeit nicht bestehender) Zustand“ verwendet, d. h. der Zustand vor einem Status quo.


title: Status quo

text: Bei kollektiven Entscheidungsverfahren gilt in der Regel der bisherige rechtliche Zustand weiter, wenn es zu keiner Entscheidung kommt.


title: Status quo

text: Eine solche Status-quo-Klausel wird meist gar nicht explizit ausformuliert, hat jedoch erhebliche Bedeutung. So besagt z. B. die Regel der Einstimmigkeit, dass eine Gruppenentscheidung von allen Mitgliedern der Gruppe gebilligt werden muss. Dies scheint die Aufhebung jeglichen Zwanges zu beinhalten, da niemandem eine Entscheidung aufgezwungen werden kann.


title: Status quo

text: Aufgrund einer Status-quo-Klausel läuft die Einstimmigkeitsregel jedoch auf ein Vetorecht für jedes Gruppenmitglied gegen eine Veränderung des bestehenden Zustandes hinaus. Damit wird die Einstimmigkeitsregel zu einer extrem konservativen Entscheidungsregel, durch die eine kleine Minderheit (im Extremfall eine einzelne Person) einer großen Mehrheit den Status quo aufzwingen kann.


title: Addams Family (1991)

text: Addams Family "(The Addams Family)" ist eine US-amerikanische Horrorkomödie von Barry Sonnenfeld aus dem Jahr 1991. Die Figuren basieren auf den Cartoons "The Addams Family" von Charles Addams. Zwei Jahre später entstand die Fortsetzung "Die Addams Family in verrückter Tradition".


title: Addams Family (1991)

text: Gomez Addams, Oberhaupt der Addams-Familie, hat nach vielen Jahren immer noch Schuldgefühle wegen eines Streits mit seinem Bruder Fester, in dessen Folge Fester auszog und die Familie hinter sich ließ. Seiner Frau Morticia und dem Eiskalten Händchen, einer selbständig umherkrabbelnden Menschenhand, erzählt Gomez seine Zweifel über die am Abend stattfindende Seance, in der bereits zum 25. Mal versucht werden soll, mit Fester Kontakt aufzunehmen.


title: Addams Family (1991)

text: Gleich darauf bekommt Gomez Besuch von seinem Buchhalter Tully Alford. Tully ist hochverschuldet und versucht unter dem Vorwand eines Fester-Addams-Offshore-Rentenfonds Geld von Gomez zu bekommen, was dieser jedoch ablehnt. Tully und seine Frau Margaret werden aber trotzdem eingeladen, an der Seance teilzunehmen. Gleich nachdem Tully wieder in seinem Büro ist, bekommt er Besuch von Abigail Craven – seiner Gläubigerin – und ihrem Sohn Gordon, die ihn dazu zwingen wollen, seine Schulden zu bezahlen. Da Gordon Fester sehr ähnlich sieht, kommt Tully auf die Idee, dass Gordon sich als Fester ausgeben könnte, um so Zutritt zu dem riesigen Familienvermögen der Addams zu bekommen.


title: Addams Family (1991)

text: Die beiden willigen ein, und bei der Seance taucht – sehr zur Freude von Gomez – endlich sein lange vermisster Bruder auf. Begleitet wird er von Abigail, die unter falscher Identität auftritt und eine Geschichte über Festers Vergangenheit unterbreitet, welche von der Addams-Familie zunächst geglaubt wird. Gordon verkündet die Absicht, nur eine Woche zu bleiben. Um die Zeit gut zu nutzen, gehen Gomez und Gordon bereits am nächsten Tag in die Gruft und Gordon wirft dabei einen kurzen Blick auf die Schatzkammer der Addams. Jedoch fällt bei dem Ausflug auf, dass Gordon Fragen bezüglich Festers Vergangenheit nicht beantworten kann. In den folgenden Tagen mehren sich bei Gomez die Zweifel, ob er es nicht mit einem Hochstapler zu tun hat. Diese Zweifel kann Abigail vorerst zunichtemachen. Zur selben Zeit freundet sich Gordon mit den Kindern Pugsley und Wednesday an und durch Annäherungen von Gomez und Morticia bekommt er das erste Mal das Gefühl der Zugehörigkeit.


title: Addams Family (1991)

text: Am letzten gemeinsamen Abend hat die Familie eine Abschiedsfeier für Fester geplant und den gesamten Familienclan eingeladen. Während Gordon und Abigail sich absprechen, werden sie von Wednesday belauscht, die die beiden als Betrüger entlarvt. Gordon versucht sie zu fangen, Wednesday gelingt aber die Flucht durch einen Geheimgang. Um keinen Verdacht zu erregen, geht Gordon auf die Party und feiert beim sogenannten Mamushka-Tanz überraschend gut.


title: Addams Family (1991)

text: Von Gästen erfährt Tully, dass Fester vor Gomez in der Erbfolge steht und das ganze Anwesen ohnehin ihm gehören würde. Dies nutzen die Betrüger nach der Feier aus und verriegeln die Tür, während die Familie damit beschäftigt ist, Wednesday wiederzufinden. Da Gomez vor Gericht keine Chance hat, bleibt den Addams keine Wahl, als auszuziehen. Um Geld zu verdienen, arbeitet Morticia in einem Kindergarten, eiskaltes Händchen liefert Pakete aus, und Pugsley und Wednesday verkaufen Getränke. Lediglich Gomez sitzt nur vor dem Fernseher und schaut Talkshows. Indes versuchen Tully, Abigail und Gordon, in die Gruft zu gelangen. Da Gordon sich jedoch nicht gemerkt hat, an welcher von der Decke hängenden Kette man am Eingang ziehen muss, um in die unterirdischen Katakomben zu gelangen, scheitern sie jedes Mal.


title: Addams Family (1991)

text: Gordon quält sein Gewissen, und er hat Zweifel, ob er das Richtige getan hat. Am meisten leidet allerdings Gomez unter der erneuten Trennung und dem Verlust seines Heims. Morticia, die immer noch davon überzeugt ist, dass es sich bei Gordon um ihren Schwager handelt, macht sich daraufhin allein auf den Weg nach Hause, um mit ihm zu reden, wird aber gefangen genommen. Eiskaltes Händchen (das Morticia gefolgt war) erzählt mittels Gebärdensprache und Morsezeichen Gomez, was vorgefallen ist, und dieser macht sich sofort auf den Weg, Morticia zu befreien. In einem Fechtkampf mit Tully kann er zwar die Oberhand gewinnen, jedoch bedroht Abigail Morticia mit einer Pistole und fordert Gomez auf, den Weg zur Gruft freizulegen. Gordon, der alles noch abwenden will, wird von der dominanten Art seiner Mutter derart gekränkt, dass er aus dem Bücherregal ein verzaubertes Buch entwendet und es auf Tully und Abigail richtet. Tully, der schon zuvor Bekanntschaft mit den magischen Büchern gemacht hat, weiß, dass diese Bücher den Inhalt in die Realität projizieren, und versucht noch, ihn zu warnen. Gordon ist jedoch in diesem Augenblick alles egal, und er entfesselt die Kraft eines Hurricanes. Während Gordon von einem Blitz getroffen wird, werden Tully und Abigail durch die Luft geschleudert und landen auf dem Familienfriedhof in zwei für sie schon vorgefertigten Gräbern, die Pugsley und Wednesday vorher ausgehoben hatten. Durch den Blitzschlag wird Gordon letztendlich klar, dass "er" Fester ist und es die ganze Zeit über war. Vor 25 Jahren hatte er einen Schiffsunfall im Bermuda-Dreieck und litt seitdem unter Amnesie.


title: Addams Family (1991)

text: Einige Zeit später ist die Welt wieder in Ordnung. Fester lebt mit seiner Familie im Addams-Anwesen, Tullys Frau Margaret hat inzwischen eine Beziehung mit Gomez’ Cousin Itt angefangen, und Morticia erzählt Gomez, dass sie ein drittes Kind erwartet.


title: Addams Family (1991)

text: Roger Ebert schrieb in der "Chicago Sun-Times" vom 22. November 1991, zahlreiche Szenen seien witzig, aber nicht in dem Maß, in dem er es nach den Trailern erwartet hätte.


title: Addams Family (1991)

text: Rita Kempley lobte in der "Washington Post" vom 22. November 1991 die Darstellungen von Anjelica Huston und Raúl Juliá.


title: Addams Family (1991)

text: Das Lexikon des internationalen Films beurteilt den Film als „dünne Kinogeschichte“, bei der „das immer gleiche Strickmuster des an sich wirkungsvollen schwarzen Humors […], auf Spielfilmlänge ausgedehnt, erheblich an Reiz [verliert].“


title: Addams Family (1991)

text: Die Synchronisation übernahm die Neue Tonfilm München Gesellschaft für Film- und Synchronproduktion GmbH nach dem Dialogbuch und unter der Dialogregie von Pierre Peters-Arnolds.


title: Addams Family (1991)

text: Aufgrund einer komplizierten Rechtslage (Orion Pictures Corporation begann kurz vor der Insolvenz die Filmproduktion, welche noch vor Kinostart von Paramount Pictures übernommen wurde) war der Film in Deutschland offiziell lange nicht auf DVD erhältlich. Erst am 11. Oktober 2013 wurde der Film in Deutschland sowohl auf DVD als auch auf Blu-ray Disc veröffentlicht.


title: Addams Family (1991)

text: Ruth Myers wurde im Jahr 1992 für die Kostüme für den Oscar nominiert. Anjelica Huston wurde 1992 für den Golden Globe nominiert.


title: Addams Family (1991)

text: Der Film erhielt 1993 vier Nominierungen für den Saturn Award, darunter für Raúl Juliá, Christina Ricci und als "Bester Fantasy-Film". Er erhielt außerdem zwei Nominierungen für den BAFTA Award, darunter für das Make-up.


title: Addams Family (1991)

text: Marc Shaiman gewann 1992 den "Film and Television Music Award" der American Society of Composers, Authors and Publishers. Jimmy Workman gewann 1993 den Young Artist Award, Christina Ricci wurde für den gleichen Preis nominiert.


title: Addams Family (1991)

text: Die von Lurch gesteuerte Familienlimousine ist ein 1932er "Packard 903 Eight Deluxe Convertible Sedan" mit einer Karosserie des Herstellers Dietrich.


title: Bernie Ecclestone

text: Bernard Charles „Bernie“ Ecclestone (* 28. Oktober 1930 in Ipswich, Suffolk, England) ist ein britischer Automobilsport-Funktionär, Unternehmer und war bis 2017 Geschäftsführer der Formel-1-Holding SLEC (Formula One Group).


title: Bernie Ecclestone

text: Bernie Ecclestone wurde als Sohn einer Arbeiterfamilie am 28. Oktober 1930 in Ipswich geboren. Aufgewachsen in Bexleyheath im Londoner Stadtbezirk Bexley, beendete er mit 16 Jahren die Schule und fand bei den örtlichen Stadtwerken eine Arbeitsstelle.


title: Bernie Ecclestone

text: In seinen frühen Jahren fuhr Ecclestone bis 1958 selbst Autorennen. So war er für die Teilnahme an zwei Formel-1-Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958 gemeldet: beim Großen Preis von Monaco und beim Großen Preis von Großbritannien. Allerdings konnte er sich beide Male nicht für das Rennen qualifizieren.