title: Thomas Panke

text: Nachdem er das Unternehmen verlassen hatte, eröffnete er 2013 im Frankfurter Stadtteil Sachsenhausen einen reinen Lego-Laden. Seit der ersten Kontroverse mit Lego beschäftigt er sich auch mit Produkten von Lego-Konkurrenten und verkauft sie auch zunehmend. Zusätzlich vertreibt er Merchandising-Artikel seiner Marke. Bis Ende 2018 betrieb er zudem einen Lego-Shop auf dem Online-Marktplatz Bricklink. Mittlerweile ist Panke vor allem Webvideoproduzent, sein Ladengeschäft hat nur noch wenige Tage im Monat geöffnet und hat zunehmend Fan-Treff-Charakter. Er wohnt in Frankfurt am Main.


title: Thomas Panke

text: Panke betreibt seit 2014 einen YouTube-Kanal, auf welchem er bis Anfang 2019 im Wesentlichen Produkte der Marke Lego vorstellte und testete. Darin kritisiert er u. a. das Unternehmen für die Preisgestaltung, das Sortiment und den Umgang von Lego mit Fachhändlern. Seit Januar 2019 veröffentlicht er infolge der Kontroverse mit Lego auch Videos über das Sortiment von anderen Klemmbausteinherstellern.


title: Thomas Panke

text: Im Februar 2020 begann Panke eine Videoserie auf seinem Zweitkanal „Der Held“, die aus seinen Ansichten und Anekdoten aus seinem Leben besteht.


title: Thomas Panke

text: Seit April 2020 streamt er regelmäßig auf Twitch. Dort baut er live Klemmbausteinmodelle auf und spielt ältere Computerspiele aus seiner Jugend und auch neuere wie Minecraft. Die so entstandenen Videos lädt er dann auf seine Youtube-Kanäle „Held der Steine“ oder „Held TV“ hoch.


title: Thomas Panke

text: Im Januar 2019 erhielt Panke ein anwaltliches Schreiben im Auftrag von Lego, in welchem er aufgefordert wurde, seine Marke zu löschen, da bei seinem damaligen Logo, welches teilweise einem Noppenstein ähnelt, Verwechslungsgefahr mit Lego bestünde. Hintergrund war, dass Panke für sein Logo markenrechtlichen Schutz beantragt hatte, woraufhin Lego bestrebt war, seine eigene Marke zu schützen. Panke kritisierte daraufhin per Video die Firma für deren Vorgehen und kündigte an, nun auch Produkte anderer Klemmbausteinhersteller vorzustellen. Er ließ seine damalige Marke daraufhin löschen. Für die Art der Kommunikation erhielt Lego von verschiedenen Seiten scharfe Kritik. Der Streit wurde kurze Zeit später beigelegt, und Lego verlautbarte, dass die Kommunikation unglücklich verlaufen sei.


title: Thomas Panke

text: Am 25. Januar 2021 wurde Panke in einem weiteren Anwaltsschreiben aufgefordert, den Markennamen Lego nicht mehr als Gattungsbegriff auch für die Produkte anderer Klemmbausteinhersteller zu verwenden, da das Unternehmen für „LEGO“ eine Wortmarke habe. Er teilte per Video mit, dass er dies künftig unterlassen, die fünf angemahnten Videos entfernen und mit korrekter Bezeichnung neu aufnehmen werde. Sebastian Leber bezeichnete dies im "Tagesspiegel" als „neue Eskalationsstufe“ und Panke als einen der „schärfsten und lautesten Kritikern des Konzerns.“ Zugleich wies Leber auf das Dilemma von Lego hin, da man „nicht nur berechtigt, sondern regelrecht dazu verpflichtet [ist], gegen Provokationen wie die jüngste von Thomas Panke vorzugehen: Der Inhaber einer Wortmarke muss diese laut Gesetzgeber aktiv schützen, ansonsten kann er sie verlieren.“


title: Linienschiff

text: Ein Linienschiff ist ein historischer Typ von Kriegsschiffen. Dieser Schiffstyp war vom 17. Jahrhundert bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts in Gebrauch. Der Name entstand dadurch, dass diese Schiffe im Gefecht hintereinander in Kiellinie segelten.


title: Linienschiff

text: Das Segellinienschiff war vom 16. bis zum 19. Jahrhundert das schwerste Kriegsschiff in Europa. Schwerfälliger als die Fregatte, besaß es die größte Tonnage und die durchschlagsstärksten Kanonen. Mit der Erfindung der Stückpforte, einer verschließbaren Öffnung am Rumpf, um 1500 war es möglich, Geschütze relativ dicht über der Wasseroberfläche in den Zwischendecks zu positionieren. Derart tief liegende Geschütze konnten relativ groß gewählt werden, ohne die Stabilität des Schiffes zu gefährden.


title: Linienschiff

text: Im Laufe des 16. Jahrhunderts wuchs die Bedeutung der Artillerie im Seekampf beständig, während im gleichen Maße die des Enterkampfes zurückging. Im 17. Jahrhundert wurde damit begonnen, Taktiken zu entwickeln, die der Stärke der Artillerie Rechnung trugen. Eine logische Konsequenz der Breitseitenaufstellung war die Anordnung der Schlachtflotten in Kiellinie, die das Mêlée als Kampfformation ablöste.


title: Linienschiff

text: Da die ganze Flotte in Formation nur so schnell war wie das langsamste Schiff, wurde die Geschwindigkeit bei der Entwicklung von Schiffen für die Hauptkampflinie als nachrangig eingestuft. Dafür wurden auf Bewaffnung und Standfestigkeit (die Fähigkeit des Schiffes, Beschuss auszuhalten) Wert gelegt.


title: Linienschiff

text: Auf den Linienschiffen waren 50 bis 130 Kanonen über mehrere Decks verteilt, und zwar von zwei durchlaufenden Decks bis zu vier Decks. Die Schiffe wurden gemäß ihrer Bewaffnung in Ränge eingeteilt und als Zweidecker, Dreidecker oder Vierdecker (etwa die spanische "Santísima Trinidad") bezeichnet. Dabei bildeten die Zweidecker, die von Bewaffnung, Segeleigenschaften und Kosten die ausgewogenste Konstruktion waren, das Rückgrat der Linienstreitkräfte, sie waren aber weniger repräsentativ als Drei- und Vierdecker. Gegen Ende des zweiten Jahrzehnts des 19. Jahrhunderts führte die Royal Navy die Kreuzspantenbauweise ein, die nochmals eine deutliche Steigerung der Schiffslänge ermöglichte. Danach wurde der schon vorher laufend vergrößerte Zweidecker endgültig zur dominierenden Linienschiffsform, verbunden mit einer zukünftigen laufenden Steigerung der Kalibergrößen auf Kosten der Anzahl der Geschütze.


title: Linienschiff

text: Die schwersten Geschütze, die 32-Pfünder bis 42-Pfünder, wurden auf dem untersten Batteriedeck positioniert. Darüber im Mitteldeck und auf dem Oberdeck wurden 24-Pfünder und 12-Pfünder aufgestellt. Die Bezeichnung der Geschütze richtete sich nach dem Gewicht der von ihnen verschossenen Kanonenkugeln. Neben den Geschützen auf den einzelnen Decks wurden weitere Geschütze auf dem Halbdeck oder der Schanz achtern und der Back vorn platziert. Ab etwa 1780 wurden diese Geschütze teilweise durch Karronaden, eine verheerende Nahkampfwaffe, ersetzt. Erhalten blieben aber meistens die langrohrigen Jagdkanonen, die bei Verfolgungen eingesetzt wurden, auf der Back zur Jagd und achtern zur Abwehr von Jägern.


title: Linienschiff

text: Im Vergleich zu den Linienschiffen des industriellen Zeitalters führten Segellinienschiffe eine große Anzahl von Geschützen, die dabei ein vergleichsweise geringes Kaliber und Geschossgewicht aufwiesen. Die zerstörerische Wirkung der von ihnen abgeschossenen Vollkugeln auf die Rümpfe gegnerischer Linienschiffe war begrenzt. Ein Kampf Kiellinie gegen Kiellinie zwischen zwei Flotten endete deshalb gewöhnlich unentschieden. Entscheidende Siege konnten normalerweise nur durch eine Konzentration der Kräfte auf kurze Entfernungen errungen werden. Selbst dann waren Linienschiffe – außer durch Feuer – kaum zu versenken und wurden üblicherweise, nachdem sie kampfunfähig geschossen waren, geentert.


title: Linienschiff

text: → über die Rangeinteilung eines Segellinienschiffes siehe Hauptartikel Rangeinteilung der Kriegsschiffe


title: Linienschiff

text: Eine nur kurze Blüte erlebten die Schrauben-Linienschiffe, die zusätzlich mit Dampf angetrieben werden konnten. Zunächst wurden gegen 1845 bereits vorhandene Segel-Linienschiffe mit 300 bis 1000 PS starken Dampfmaschinen ausgerüstet. Ab 1850 wurden solche Schiffe aber auch von Beginn an mit Schraubenantrieb geplant und gebaut, bis diese dann nur zehn Jahre später bereits als überholt galten.


title: Linienschiff

text: Mit Einführung des Dampfantriebs ergaben sich für die Seebefehlshaber neue Möglichkeiten der Gefechtsführung, da man nicht mehr auf die – gemeinsam mit dem Gegner genutzte – Kraft des Windes angewiesen war. Dies führte ab etwa 1860 zu einer Abkehr von der reinen Linientaktik und einer Hinwendung zum formationslosen Kampf Schiff gegen Schiff "(Mêlée)". Hierfür wurde die Aufgabe des reinen Breitseitenfeuers zugunsten eines verstärkten Rundum- und Überendfeuers notwendig, was sich in der grundlegenden Neukonstruktion der Linienschiffe niederschlug.


title: Linienschiff

text: Mit der Einführung eiserner Schiffsrümpfe seit den späten 1850er Jahren, die in den Panzerschiffen verwendet wurden, führte die Entwicklung des Hauptkampfschiffs vom klassischen Segel-Linienschiff aus Holz hin zu dampfgetriebenen Schiffen mit anfangs schmiedeeisernen Panzerungen. Dabei entwickelten sich verschiedene – teilweise miteinander konkurrierende – Konzepte, die sich durch die Art, wie die Geschütze in und auf dem Schiff aufgestellt waren, und die Anordnung der Panzerung unterschieden. Folgende Grundtypen lassen sich unterscheiden:


title: Linienschiff

text: Ferner wurden die Panzerlinienschiffe grundsätzlich in Panzerkorvetten, die ihre Bewaffnung an Oberdeck führten, und Panzerfregatten unterschieden, die über ein Batteriedeck oder eine Kasematte verfügten. Diese Benennungen wurden auch offiziell verwendet; es gab aber auch Typen, die beides in sich vereinten und als Panzerschiffe eingeordnet wurden. Infolge dieser Entwicklung kam es zu einem vorübergehenden Verschwinden des Begriffs "Linienschiff", der erst um 1890 wieder auflebte.


title: Linienschiff

text: Die Bezeichnung Batterieschiff bezieht sich darauf, dass die Kanonen des Schiffes in einem oder mehreren Batteriedecks standen. Da sie durch "Stückpforten" im Rumpf nach den Seiten hin feuerten, spricht man auch vom Breitseitschiff. Diese Bauform lehnt sich noch sehr stark an der ihrer hölzernen Vorgänger an. Vor allem gab es noch keine gepanzerten Querschotten, die Schutz vor von hinten oder vorne einschlagenden Geschossen geboten hätten.


title: Linienschiff

text: Die Umstellung von Vorderladern auf Hinterlader brachte es mit sich, dass die Geschütze, die jetzt gezogene Rohre hatten und Granaten statt Kugeln verschossen, wesentlich größer und länger waren als die alten Kanonen aus Bronzeguss. Ihre Zahl musste deshalb drastisch reduziert werden. Beim Zentralbatterieschiff standen die Geschütze in einem Panzerkasten, dieser hatte aber eher die Form eines gepanzerten Batteriedecks, und die Geschütze feuerten konventionell durch Stückpforten in den Schiffsseiten.


title: Linienschiff

text: Um sie effektiver einsetzen zu können, wurden sie in einem in den Schiffskörper eingebauten gepanzerten Kasten, der Kasematte, zusammengefasst. Die Geschütze standen auf drehbaren Lafetten und schossen durch mitdrehende Schartenblenden. Vor und hinter der Zitadelle hatten die Schiffskörper Einziehungen, die den Geschützen ein glattes Einschwenken und damit das Feuer nach voraus und achteraus ermöglichten.


title: Linienschiff

text: Bei Turmschiffen waren die Geschütze in einem oder mehreren drehbar gelagerten, zylindrischen Räumen, den Türmen, aufgestellt. Diese Türme waren noch wesentlich einfacher als die späteren Geschütztürme gebaut.


title: Linienschiff

text: Bei diesem Typ befanden sich auf Vorderdeck und Achterdeck je eine gepanzerte Brustwehr. Diese hatte einen kreisrunden oder birnenförmigen Grundriss. In ihrem Inneren standen die Geschütze auf einer Drehscheibe und feuerten über den Rand der Barbette genannten Brustwehr hinweg.


title: Linienschiff

text: Eine vor allem in der französischen Flotte gebräuchliche Variante war das Redouitschiff. Hier waren die – in der Regel diagonal gegeneinander versetzten – Drehscheiben von einer gemeinsamen, ovalen Brustwehr, dem Redouit, umgeben. Die versetzte Aufstellung hatte den Vorteil, dass alle Geschütze gemeinsam nach voraus und achteraus feuern konnten.


title: Linienschiff

text: Unter dem Eindruck der Seeschlacht von Lissa 1866 entstanden darüber hinaus Varianten dieser Typen, die als spezielle Rammschiffe konzipiert waren, wie Turmrammen oder Kasemattrammen. Auch war es nun allgemein üblich, die Rümpfe der Schiffe mit wasserdichten Schotten in Abteilungen zu trennen, um die Überflutung im Fall eines Rammstoßes oder eines Treffers unter der Wasserlinie zu begrenzen.


title: Linienschiff

text: Zunehmende Gefechtsentfernungen mit steileren Geschossflugbahnen infolge von Fortschritten im Geschützwesen machten gepanzerte Decks unerlässlich. Um das Gewicht der Panzerung zu begrenzen, wurde diese auf den Bereich der Munitionskammern und der Antriebsanlage konzentriert und an den Enden durch ebenfalls gepanzerte Querschotten abgeschlossen. Vor und hinter der sich aus den Panzerflächen ergebenden Decksaufbau waren die Schiffe nur leicht oder gar nicht gepanzert.


title: Linienschiff

text: Alle diese Schiffe unterschieden sich erheblich in Größe, Geschwindigkeit sowie Anzahl und Kaliber ihrer Geschütze, was einen gemeinsamen Einsatz im Verband erheblich erschwerte. Erst als sich das Barbettschiff als leistungsfähigster Entwurf durchzusetzen begann, nahm die Verwirrung der vielen unterschiedlichen Typen ein Ende.


title: Linienschiff

text: Die neuartige Anordnung der Geschütze führte zwar zu einer Steigerung der Feuerkraft über Bug und Heck, aber um den Preis einer verminderten Feuerkraft nach den Seiten (Breitseite). Die Formation in Kiellinie erschien zunehmend unpraktikabel. Die bisherige Marinestrategie war dadurch in Frage gestellt. Auch der Begriff Linienschiff war nun unpassend und wurde allmählich durch den Begriff „capital ship“, Hauptschiff, beziehungsweise Schlachtschiff ersetzt.


title: Linienschiff

text: Die Barbettschiffe trugen einen, ab ca. 1890 bei allen Nationen zwei Geschütztürme mit je zwei Kanonen vom Kaliber 24 bis 30,5 cm. Diese Türme waren jeweils vorne auf der Back und hinten auf der Schanz aufgestellt. Hier spricht man auch von „Einheitslinienschiff“.


title: Linienschiff

text: Der nächste Entwicklungsschritt war, den von Panzerung umgebenen Raum in der Schiffslängsachse zu teilen und zwischen den Geschützen Querschotten einzubauen, die ebenfalls gepanzert waren. So stand jedes Geschütz in seiner eigenen gepanzerten Kammer, der Kasematte. Dies hatte den Vorteil, dass die benachbarten Kasematten unzerstört blieben, sollte eine von ihnen einen Treffer erhalten.


title: Linienschiff

text: Den nächsten Schritt vollzogen fast zeitgleich die Briten mit der "HMS Dreadnought" (1906) und die USA mit den Schiffen der South Carolina-Klasse mit dem Verzicht auf die Mittelartillerie zugunsten einer stärkeren Hauptbewaffnung. Während die "Dreadnought" drei Türme in Mittelschiffs- und zwei in Seitenaufstellung führte (sogenannte Flügeltürme), lagen bei den US-Schiffen alle vier Türme bereits in der Längsachse des Schiffes. Während in Deutschland dieser Typ als „Großlinienschiff“ bezeichnet wurde sprach man im englischsprachigen Raum von Dreadnought.


title: Linienschiff

text: Mit der "HMS Orion" (Indienststellung Januar 1912, 10 × 34,3 cm in fünf Zwillingstürmen) begann die Zeit der „Superdreadnoughts“. Damit bezeichnete man Schiffe, deren Hauptartillerie aus Geschützen bestand, deren Kaliber größer als die bis dahin üblichen 12 Zoll (30,5 cm) war.


title: Linienschiff

text: Das Gefecht in der Schlachtlinie wurde nach Ende des Ersten Weltkrieges als überholt angesehen, und auch in Deutschland wurde die Bezeichnung „Großlinienschiff“ durch „Schlachtschiff“ ersetzt.


title: Linienschiff

text: Das Bild zeigt das Großlinienschiff "SMS Thüringen" (22.800 t), einen frühen Dreadnought-Typ der "Helgoland-Klasse", zwölf 30,5 cm-Geschütze sind in den sechs Drehtürmen angebracht, ein Deck tiefer befindet sich die Mittelartillerie in Kasemattaufstellung.


title: Linienschiff

text: Nach verschiedenen Anläufen, die Zahl und die Tonnage der Großlinienschiffe auf internationalen Flottenkonferenzen zu begrenzen, erlebte der Schiffstyp ab den späten dreißiger Jahren seinen letzten Höhepunkt, bis sich im Zweiten Weltkrieg die Verwundbarkeit dieser Schiffe gegen moderne Lufteinheiten herausstellte.


title: Madame Tussauds

text: Madame Tussauds ist ein Museum in London. Es ist ein Wachsfigurenkabinett mit weiteren Niederlassungen auf der ganzen Welt. Ausgestellt werden lebensnah nachempfundene Wachsfiguren von historischen Gestalten und Personen der aktuellen Zeitgeschichte, zum Beispiel von Sportlern, Schauspielern, Musikern, Politikern, Models und Wissenschaftlern.


title: Madame Tussauds

text: Die Gesellschaft Tussauds Group betreibt neben ihren Wachsfigurenkabinetten weltweit zahlreiche weitere Freizeiteinrichtungen, u. a. auch das London Eye und das Heide Park Resort in Soltau. Im Jahr 2007 erwarb die Merlin Entertainments Group die Mehrheit der Unternehmensanteile und forcierte eine Expansion der Wachsfigurenmuseen an weiteren internationalen Standorten.


title: Madame Tussauds

text: Gründerin des Museums war Marie Tussaud (geborene Grosholtz), genannt „Madame Tussaud“. Ihr Handwerk erlernte sie bereits mit 17 Jahren von ihrem Förderer Philippe Curtius in Bern. Ab 1767 lebte sie in Paris, wo sie Privatlehrerin einer Schwester des Königs Ludwig XVI. wurde. Während der Französischen Revolution modellierte sie zahlreiche prominente Opfer für das Revolutionsmuseum. Die Köpfe von Hingerichteten wurden aufgespießt auf Lanzen zur Schau gestellt; sie verwesten schnell. Deshalb wurden sie durch Wachsköpfe, gegossen in Totenmasken, ersetzt. Als Maries Onkel 1794 starb, erbte sie seine Wachsfigurensammlung, die sie um von ihr selbst erstellte Wachsfiguren ergänzte. Mit ihrer Wanderausstellung zog sie mehrere Jahre durch Großbritannien und Irland. 1802 stellte sie ihre Sammlung erstmals in London aus. 1835 eröffnete sie in The Baker Street Bazaar an der Baker Street zusammen mit ihren Söhnen ein eigenes Museum für ihre Ausstellung; sie leitete das Wachsfigurenkabinett bis 1842. Im Jahr 1884 verlegte ihr Enkel Joseph Randall die Ausstellung an ihren jetzigen Ort an der Marylebone Road.


title: Madame Tussauds

text: Am 18. März 1925 verursachte ein elektrischer Kurzschluss einen Brand. Dabei gingen viele der Porträtfiguren verloren und auch wichtige Stücke der napoleonischen Zeit, so z. B. die Kutsche und das Sterbebett Napoleons. Die meisten Formen konnten gerettet werden, sodass die Figuren nachgegossen werden konnten. Es waren auch noch sehr viele Gipsfiguren in einem Lagerraum vorhanden, die nicht beschädigt waren. 1926 wurde das Unternehmen Madame Tussauds eine Limited Company. 1928 wurde das Museum, erweitert um ein Kino, wiedereröffnet.


title: Madame Tussauds

text: In der Luftschlacht um England während des Zweiten Weltkriegs wurden bei einem Angriff der Luftwaffe rund 5000 Kopf-Gussformen unwiederbringlich beschädigt und das angrenzende Kino zerstört.


title: Madame Tussauds

text: Seitdem hat Madame Tussauds kontinuierlich an der Erweiterung der Ausstellung gearbeitet. Heute sind die neuesten Attraktionen die Zeitreise "Spirit of London", welche die Geschichte der britischen Hauptstadt von der Zeit Elisabeths I. bis in die Gegenwart umspannt, sodann "Scream", das neue Gruselkabinett, sowie der 4D-Film "Marvel Super Heroes 4D". Einige der neueren Figuren sind Daniel Radcliffe, Justin Timberlake und Kate Moss; eine Angela-Merkel-Figur wurde 2008 aufgestellt.


title: Madame Tussauds

text: Neben der Erweiterung der Stammausstellung eröffnete Madame Tussauds seit 1970 23 weitere Niederlassungen auf der ganzen Welt: 1970 wurde die Amsterdamer Zweigstelle eröffnet. Ab 1999 eröffneten in rascher Folge Las Vegas (1999), New York (2000), Hongkong (2000), Shanghai (2006) und Washington D.C. (2007). Am 5. Juli 2008 wurde in der Straße Unter den Linden in Berlin die siebte Niederlassung von Madame Tussauds außerhalb Londons mit 75 Wachs-Exponaten eröffnet. Kurz nach der Eröffnung wurde der rund 200.000 Euro teuren Hitler-Wachsfigur von einem Besucher der Kopf abgeschlagen.


title: Madame Tussauds

text: Vor dieser Ausstellung gab es mit Castans Panoptikum (1869 bis 1922) an der Stechbahn bzw. in der Friedrichstraße sowie dem Berliner Panoptikum (1972 bis 1996) am Kurfürstendamm/Ecke Joachimstaler Straße bereits Wachsfigurenkabinette in Berlin, welche aber nicht zur Madame-Tussauds-Gruppe gehörten. 2009 eröffnete Madame Tussauds Filialen in Hollywood, im September 2010 in Bangkok. Im März 2011 wurde in Blackpool die zehnte und im April 2011 in Wien im Prater die elfte Niederlassung eröffnet.


title: Madame Tussauds

text: Seit dem 16. April 2012 besteht eine weitere Niederlassung in Sydney, Australien. Weitere Niederlassungen gibt es in Tokio (2013), Wuhan (2013), Peking (2014), Prag (temporäre Ausstellung, 2014) und San Francisco (2014), Orlando (2015), Singapur (2015), Istanbul (2016), Chongqing (2016) und Nashville (2017). Die erste indische Niederlassung wurde in Delhi eröffnet.


title: Escape from Tarkov

text: Escape from Tarkov ist ein taktischer Multiplayer Ego-Shooter, der von Battlestate Games entwickelt und vermarktet wird. Am 28. Dezember 2016 erschien das Spiel erstmals in einer geschlossenen Alpha-Version für ausgewählte Spieler. Aufgrund der Spielmechanik, die mit dem Sammeln von Loot arbeitet, wird das Spiel auch als Survival- und Hardcore-Shooter beschrieben.


title: Escape from Tarkov

text: Das Szenario spielt in der fiktiven Stadt Tarkov, einer Region im Nordwesten von Russland, die durch den Konflikt eines Konzerns mit der russischen Regierung zum Kriegsgebiet geworden ist. Sie befindet sich in einer Sonderwirtschaftszone zwischen Europa und Russland. Beteiligte Parteien sind die Friedenstruppen der Vereinten Nationen, die Internen Truppen von Russland und die zwei privaten Sicherheits- und Militärunternehmen "United Security" (USEC) und "Battle Encounter Assault Regiment" (BEAR). Der Spieler muss aus der Stadt entkommen, indem er für eine der Organisationen arbeitet.


title: Escape from Tarkov

text: Zur Story sollen Händler-Aufgaben beitragen, sodass der Spieler beispielsweise durch das Sammeln von Gegenständen oder die Eliminierung von Gegnern Belohnungen erhält und die Geschichte aufdeckt.


title: Escape from Tarkov

text: "Escape from Tarkov" ist ein First-Person-Shooter mit taktischen Elementen, der den Fokus auf ein langes Überleben setzt. Im Spiel bilden Charakterverbesserungen, Handel und das Ausbauen des eigenen Verstecks einen wichtigen Bestandteil. So lassen sich Waffen und Ausrüstungen personalisieren, die Fähigkeiten des Charakters verbessern sowie Loot einsammeln und tauschen. Das Spiel bietet sehr umfangreiche Möglichkeiten zum Anpassen der Waffen. Verschiedene Läufe für Gewehre und Pistolen, Griffe, Laserpointer, Schulterstützen, dutzende Visiere/Zielfernrohre und ein komplexes System von Munitionsarten lassen vielfältige Modifikationen zu. Dem Spieler stehen dabei momentan acht verschiedene Händler zur Verfügung, welche durch das Erfüllen von Aufgaben und das Hochleveln des eigenen Charakters neue Gegenstände anbieten. In einem Fähigkeitenbaum kann der Spieler seine erworbenen Perks und Skills einsehen.


title: Escape from Tarkov

text: In der Spielwelt muss der Spieler dabei sowohl gegen andere Spieler als auch gegen Computergegner kämpfen und zu einem rettenden Ausgang auf der Karte kommen. Momentan stehen dafür sieben recht unterschiedliche Karten zur Verfügung: Factory (Fabrik), Customs (Zollgelände), Woods (Wälder), Reserve (Militärbasis), Shoreline (Küste), Interchange (Autobahnkreuz), The Lab und Lighthouse. Geplant, jedoch zur Zeit noch nicht veröffentlicht, sind vier weitere: Streets of Tarkov, Suburbs, Town, Terminal.


title: Escape from Tarkov

text: Jeder Spieler hat einen Hauptcharakter, der vor einer Runde mit Waffen und Ausrüstung aus dem Lager des Spielers ausgestattet wird. Wenn der Charakter innerhalb des Zeitlimits den Ausgang erreicht, können alle gefundenen Gegenstände in das Lager übertragen, in einer nächsten Runde genutzt oder auch verkauft werden. Wenn man stirbt oder den Ausgang noch nicht erreicht hat, sobald die Zeit abgelaufen ist, sind alle mitgebrachten und gefundenen Gegenstände verloren. Dieses Prinzip sorgt für eine starke Intensität in jeder Runde, da alle Spieler ihre teils sehr wertvolle Ausrüstung behalten wollen.


title: Escape from Tarkov

text: Gegen den Verlust von Gegenständen kann der Spieler diese vor Start einer Runde bei einem Händler versichern. Falls der Spieler die Runde nicht überlebt und kein anderer Spieler die versicherten Gegenstände aufnimmt, erhält der Spieler diese nach einiger Zeit zurück (abhängig vom Händler).


title: Escape from Tarkov

text: Außerdem hat der Spieler die Möglichkeit, als Plünderer (eng. "Scavenger" oder kurz "Scav") zu spielen. Dieser wird mit zufälliger Ausrüstung in eine schon laufende Runde eingebracht. Wenn man überlebt und den Ausgang erreicht, können auch hier die gefundenen Gegenstände in das Lager des Spielers übertragen werden.


title: Escape from Tarkov

text: Die durch einen Raid erhaltenen Erfahrungspunkte ("EXP" – eng. Experience) erhält man für seinen jeweiligen Scavenger, jedoch nicht für seinen eigenen Charakter.


title: Escape from Tarkov

text: Am 28. Dezember 2016 erschien das Spiel erstmals in einer geschlossenen Alpha-Version für ausgewählte Spieler und Anfang 2017 erschien eine erweiterte Alpha-Version des Spiels für Vorbesteller. Am 27. Juli 2017 startete die Closed-Beta des Spiels.


title: Escape from Tarkov

text: Am 12. Februar 2018 wurde bekannt gegeben, dass das Spiel auch auf Deutsch spielbar sein wird. Dabei sollen die Übersetzungen von der Community kommen. Auch weitere Sprachen wie Spanisch und mexikanisches Spanisch, Polnisch, Italienisch, Tschechisch, Slowakisch, Chinesisch, Portugiesisch, brasilianisches Portugiesisch, Türkisch, Koreanisch und Japanisch sind geplant. Über ein Gesten-System lässt sich auch nonverbal in dem Spiel kommunizieren.


title: Escape from Tarkov

text: Das Spiel befindet sich noch in der Entwicklung und einen genauen Zeitpunkt für die Veröffentlichung gibt es nicht. Dabei sind mehrere Zusatzinhalte für eine Vorbestellung geplant. Das Spiel soll kostenpflichtig sein und auf Free-to-play und Micropayment verzichten. Der Entwickler selbst gibt an, viel Wert auf Realismus mit viel Einarbeitung und realistisches Spielen zu legen.


title: Escape from Tarkov

text: Zu dem Spiel ist eine Buchreihe geplant, die sich Geschichten aus Tarkov widmen soll. Zudem wurde ein Foren-Rollenspiel (Textadventure) zum Spiel im offiziellen Forum von "Escape from Tarkov" veröffentlicht und moderiert.


title: Escape from Tarkov

text: Im März 2019 wurde die erste Episode eines Kurzfilms zu "Escape from Tarkov" veröffentlicht, die von Fans sehr positiv aufgenommen wurde. Im August folgte die zweite Episode. 2020 wurden zwei weitere Kurzfilme der "Escape from Tarkov, Raid." getauften Reihe veröffentlicht. Im Mai 2021 wurden diese zu einem gut einstündigen Film zusammengefasst.


title: Escape from Tarkov

text: 4Players stellte in einer Vorschau Hit-Potenzial fest. Escape from Tarkov sei deutlich dreckiger und unberechenbarer als beispielsweise Fortnite, da es keine Respawns zulasse. Die Kulisse sei toll, die Waffenmodelle grandios, die Karten abwechslungsreich. Die Gefechte seien intensiv und taktisch. Während der Beta-Phase traten lediglich technische Probleme auf. Zeitweise war die Infrastruktur von Battlestate Games dem Ansturm der Spieler nicht gewachsen. Für Anfänger sei der Einstieg schwer, da man den Veteranen stark unterlegen sei.


title: Müngstener Brücke

text: Die Müngstener Brücke (ehemals Kaiser-Wilhelm-Brücke) ist die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Sie überspannt zweigleisig zwischen den Städten Remscheid und Solingen in 107 Metern Höhe das Tal der Wupper in unmittelbarer Nähe des Haltepunkts Solingen-Schaberg.


title: Müngstener Brücke

text: Die stählerne Bogenbrücke ist Teil der Bahnstrecke Solingen–Remscheid. Diese wird im Regelbetrieb von der S-Bahn-Linie S 7 der S-Bahn Rhein-Ruhr („Der Müngstener“) sowie dem Regional-Express RE 47 („Düssel-Wupper-Express“) befahren.


title: Müngstener Brücke

text: Bis ins Jahre 1918 trug die Brücke den Namen "Kaiser-Wilhelm-Brücke". Danach wurde sie nach der nahegelegenen Siedlung Müngsten benannt, die heute wüst liegt.


title: Müngstener Brücke

text: Erste Entwürfe für eine Bogenbrücke an dieser Stelle zwischen den beiden Städten gehen auf das Jahr 1889 zurück. Im Jahr 1893 wurde mit den Vorarbeiten am Bauplatz begonnen. Die Brücke wurde von 1895 bis 1897 als Stahlbau unter Verwendung von Thomasflusseisen vom MAN-Werk Gustavsburg fertiggestellt. Die sechs Gerüstpfeiler haben eine maximale Höhe von 69 Meter. Der Bogen die Talsohle hat eine mittlere Stützweite von 170 Metern, die anschließenden Öffnungen solche von 30 Metern und 45 Metern. Über dem Bogen sind zur Abstützung der Gerüstbrücke Pendelstützen angebracht. Die Gesamtlänge der Stahlkonstruktion beträgt 465 Meter. Es wurden Stahlprofile mit 950.000 Nieten und einem Gesamtgewicht von 5.000 Tonnen verbaut.


title: Müngstener Brücke

text: Der Hauptbogen der Brücke wurde wie das Garabit-Viadukt im "Freivorbau" errichtet. Die beiden Bogenhälften wurden ohne weitere Gerüste bis zum Bogenschluss fertiggestellt. Das Verfahren zeichnet sich durch einen geringen Aufwand bei der Herstellung aus, die statische Berechnung aller Belastungen ist jedoch aufwändig. Der Bogen selbst ist dreifach statisch unbestimmt gelagert, was ebenfalls eine erhebliche Materialeinsparung mit sich bringt. Auch hier ist der Materialaufwand niedriger als beim statisch bestimmten Bogen mit drei Gelenken, jedoch wird der Bogen zusätzlich durch im Bauwerk verbleibende Wärmeausdehnungen belastet. Damit unterscheidet sich die Müngstener Brücke vom optisch sehr ähnlichen Garabit-Viadukt.


title: Müngstener Brücke

text: Der Ingenieur Anton von Rieppel (1852–1926) war Vorstandsvorsitzender der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN). Sein Name ist auf der Gedenktafel verzeichnet, die auf Betreiben des Vereins Deutscher Ingenieure und der MAN am Fuß der Brücke errichtet wurde.


title: Müngstener Brücke

text: Anfangs war nur ein Gleis auf der Brücke geplant, doch die Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld schätzte den zu erwartenden Verkehr zwischen Remscheid und Solingen so hoch ein, dass die Planung auf zwei Gleise abgeändert wurde. 1890 hat der preußische Landtag die erforderliche Bausumme von fünf Millionen Mark genehmigt. Die Luftlinienentfernung zwischen beiden Städten beträgt acht Kilometer. Vor dem Bau der Müngstener Brücke belief sich die Entfernung auf der Schiene auf 42 Kilometer. Der erste Spatenstich erfolgte am 26. Februar 1894. Um die Baumaterialien heranzuschaffen, wurden Streckengleise an beiden Seiten bis zur Baustelle verlegt. 1.400 Kilogramm Dynamit und 1.600 Kilogramm Schwarzpulver wurden für die Sprengungen benötigt.


title: Müngstener Brücke

text: Der Brückenschluss war am 21. März 1897. Am folgenden Tag wurde während des Richtfestes der letzte Niet geschlagen. Die offizielle Einweihungsfeier der Brücke fand am 15. Juli 1897 statt. Kaiser Wilhelm II. ließ sich dabei von Prinz Friedrich Leopold von Preußen vertreten. An der Einweihung nahmen außerdem die Minister Johannes von Miquel und Karl von Thielen teil. Der Kaiser selbst besuchte die Brücke am 12. August 1899. Eine Gedenktafel unter der Brücke erinnert daran. Der Name der Brücke mit der Kaiserkrone wurde in vergoldeten Lettern auf beiden Seiten im Bogenscheitel angebracht, die Buchstaben wurden 1922/23 entfernt.


title: Müngstener Brücke

text: 1937 wurde die Brücke zum zweiten Mal gestrichen. Eine Sprengung im April 1945 konnte verhindert werden. 1948 wurden Kriegsschäden ausgebessert. Anfang der 1960er Jahre wurde die Brücke instand gesetzt, gelockerte Niete wurden ausgewechselt und die Steigleitern gesichert. 1978 gab es einen Teil-Neuanstrich.


title: Müngstener Brücke

text: Aufgrund von Lagerschäden ordnete das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) Anfang April 2010 eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 km/h, ein Begegnungsverbot und eine Gewichtsbeschränkung auf leichte Triebwagen an. Bereits am 15. März 2010 war der Güterverkehr auf der Brücke untersagt worden. Das EBA hatte die Bahn aufgefordert, bis zum 30. September 2010 die Standsicherheit der Brücke nachzuweisen und die Lager auf beiden Seiten der Brücke auszuwechseln. Weiter wurde die Auflage erteilt, bis zum 30. September 2010 eine neue statische Berechnung vorzulegen, die die vorhandenen Mängel und den Substanzverzehr durch Rost berücksichtigt. Andernfalls drohte das EBA an, die Brücke zum 1. Oktober 2010 zu sperren. Die Deutsche Bahn kündigte Mitte Mai 2010 an, bis zum Herbst die Statik der Brücke neu zu berechnen, die defekten Brückenlager und geschwächten Teile über einen Zeitraum von fünf Jahren zu sanieren und die Brücke über die kommenden zehn Jahre abschnittsweise mit Rostschutzfarbe zu streichen.


title: Müngstener Brücke

text: Zwischen dem 27. und 29. September 2010 fanden Messfahrten statt, um die in den Vormonaten neu berechnete Statik zu überprüfen. Am Abend des 19. November 2010 sperrte DB Netz die Brücke. Per Bescheid vom 23. November 2010 ordnete das EBA die vorübergehende Stilllegung der Brücke an. Der Personenverkehr zwischen Solingen-Mitte und Remscheid-Güldenwerth wurde mit Schienenersatzverkehr abgewickelt.


title: Müngstener Brücke

text: Schon in den Jahren davor hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) als zuständiger Aufgabenträger für die Regionalbahn Der Müngstener regelmäßig bei DB Netz nach dem Zustand der Anlage gefragt, da sich das Rostproblem zusehends dramatisiert hatte. Die Auskünfte der Deutschen Bahn sind dabei über Jahre hinweg falsch gewesen. Nach geltendem Eisenbahnrecht hat der Aufgabenträger dem Infrastrukturbetreiber gegenüber allerdings keinen Rechtsstand, so dass der VRR nicht in der Lage war, juristische Schritte einzuleiten.


title: Müngstener Brücke

text: 2011 investierte die Deutsche Bahn jährlich rund 400.000 € in die Instandhaltung des Bauwerks. Am 31. Januar 2011 teilte die Deutsche Bahn mit, dass die Müngstener Brücke für 30 Millionen Euro in den nächsten fünf Jahren komplett saniert werden solle. Damit solle die Brücke für mindestens weitere 25 bis 30 Jahre dem Personenverkehr zur Verfügung stehen.


title: Müngstener Brücke

text: Anfang Mai 2011 wurde bekannt, dass die Brücke für den Zugverkehr freigegeben sei, aber trotzdem nicht von den auf der Regionalbahn-Linie eingesetzten Schienenfahrzeugen der DB-Baureihe 628 befahren werden dürfe. Die Deutsche Bahn gab in ihrem Genehmigungsantrag an das Eisenbahnbundesamt eine Gesamtmasse der Züge von 69,9 Tonnen und eine Achslast von 10 Tonnen an. Das Eisenbahnbundesamt genehmigte eine Befahrung mit einer Höchstmasse von 72 Tonnen. Allerdings stellte sich bei Testfahrten heraus, dass die Züge eine höhere Achslast als 10 Tonnen hatten, so dass sie die Brücke nicht befahren durften. Abgesehen davon bezogen sich diese Werte auf die Dienstmasse der Baureihe 628 ohne Fahrgäste. Ende Juni wurden neuerliche Nachweise erbracht. Vom 27. Juni 2011 an wurde die Müngstener Brücke nach dann mehr als sieben Monaten Sperrzeit wieder für die Regionalbahn RB 47 eröffnet, allerdings stand ab dem 7. Juli 2012 eine neuerliche Sperre nach den bisherigen Plänen an. Nach einer vorübergehenden Betriebserlaubnis bis 2014 durch das zuständige EBA betrug das zulässige Maximalgewicht 90 Tonnen bei unveränderter Gesamt-Achslast von 72 Tonnen. Seit Ende 2013 wurden neue Triebwagen des neuen Betreibers Abellio Rail NRW eingesetzt, für den die bisherige Kapazität nicht ausreicht. Die Triebwagen haben nur sechs statt bisher acht Achsen und weisen somit eine hohe Einzellast auf.


title: Müngstener Brücke

text: Die Brücke sollte bis 2015/16 saniert werden. Die geschätzten Kosten, die von der Deutschen Bahn getragen werden sollten, betrugen 30 Millionen Euro. So kündigte die Deutsche Bahn längere Sperrungen an, nämlich vom 7. Juli 2012 bis zum 19. August 2012, vom 6. Oktober 2012 bis zum 21. Oktober 2012, sowie vom 1. April 2013 bis zum 3. November 2013. Weil während der Bauarbeiten Probleme mit den Kopfplatten entdeckt wurden, konnte der Termin für das Ende der Sperrung am 3. November nicht eingehalten werden. Es gab die Ankündigung, die Brücke sei nunmehr bis Juni 2014 gesperrt. Auch diesen Termin konnte DB Netz nicht halten und verschob die Wiedereröffnung um ein weiteres halbes Jahr, so dass die Brücke erst zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 freigegeben werden konnte. Die Fahrbahnteile der Brücke wurden entfernt und durch neue ersetzt. Durch Schweißen statt Nieten wurden rund 100 Tonnen Gewicht eingespart.


title: Müngstener Brücke

text: Nach einer weiteren Sperrung von drei Wochen im Juli 2015, bei der unter anderem 28 Rollenlager ausgetauscht wurden, ist die Brücke seit dem 27. Juli 2015 wieder freigegeben. Bis 2018 wurde die Brücke umfangreich unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes saniert und ertüchtigt. Es sind neue Stahllitzenanker in die Fundamente eingelassen worden. Ergänzende Stahlteile wurden in die Konstruktion der Brücke als Verstärkung eingebaut. Mit diesen Maßnahmen kann die Brücke wieder Fahrzeuge mit bis zu 21 Tonnen Achslast aufnehmen. Die Brücke wurde komplett gesandstrahlt und mit einem vierfachen Neuanstrich versehen. Außerdem wurden neue Steigleitern und (als Los III) wieder neue Revisionseinrichtungen (Besichtigungswagen) eingebaut. Seit Dezember 2018 kann auch der Güterverkehr wieder über die Brücke rollen. Davon unabhängig zogen sich die weiteren Renovierungsarbeiten aber in die Länge und dauerten bis 2021.


title: Müngstener Brücke

text: Seit 2012 gibt es Bemühungen, die Brücke als Weltkulturerbe anerkennen zu lassen. Die Bewerbung erfolgt seit 2021 zusammen mit den Brücken Ponte Maria Pia und Ponte Dom Luís I in Portugal, der Ponte San Michele in Italien und dem Garabit-Viadukt in Frankreich. Alle fünf Brücken wurden im 19. Jahrhundert als beeindruckende Großbogenbrücken gebaut.


title: Müngstener Brücke

text: Der Bau der Brücke stellte zum Ende des 19. Jahrhunderts eine Ingenieursleistung dar, die in ihrer hochtechnisierten Konstruktion und Realisierung im starken Kontrast zur Erlebniswelt des Großteils der staunenden Bevölkerung stand. Schnell entstanden im Zusammenhang mit dem Bauwerk Mythen und Legenden, die sich bis in die heutigen Tage in zahlreichen Köpfen als wahre Geschichten (siehe auch Moderne Sage) erhalten haben. Eine dieser Legenden ist die des goldenen Niets, der angeblich als letzter geschlagen, aber bis heute nicht gefunden wurde.


title: Müngstener Brücke

text: Obwohl die Brücke Kaiser-Wilhelm-Brücke getauft wurde, kam Kaiser Wilhelm II. nicht zur feierlichen Einweihung. Gerüchten zufolge boykottierte er den Festakt aus Verstimmung darüber, dass die Brücke nicht zu seinen Ehren, sondern anlässlich des hundertsten Geburtstages seines Großvaters Wilhelms I. benannt wurde. Kaiser Wilhelm II. besuchte die Brücke erst am 12. August 1899, zur Erinnerung an seine Visite ist unterhalb der Brücke eine Tafel angebracht.


title: Müngstener Brücke

text: Anlässlich des hundertjährigen Bestehens der Brücke wurde der Verhüllungskünstler Christo von einem Remscheider Bürger während seines Aufenthaltes in Bonn zur Präsentation der Verhüllung des Berliner Reichstags gebeten, die Brücke mit rostfarbenem Tuch zu verkleiden. Er lehnte aber mit der Begründung ab, er mache keine Sache zweimal. Er habe in Paris den Pont Neuf verhüllt. Auch auf den Einwand, dass es sich beim Pont Neuf um eine Steinbrücke in einer Stadt, bei der Müngstener Brücke aber um eine Stahlbrücke mitten im Grünen handle, reagierte er abweisend. Es steht allerdings zu vermuten, dass die Konstruktion der Brücke einer Verhüllung auf Grund der zusätzlich zu erwartenden Windlasten nicht standgehalten hätte.


title: Müngstener Brücke

text: In der Folge "Peter will über den Bach" der Sendung Löwenzahn ist die Brücke kurz zu sehen, wird aber nicht namentlich genannt. In Wim Wenders’ Film "Pina" tanzt eine Tänzerin auf der Wiese unterhalb der Brücke. 2011 wurde live von der Brücke der Wetterbericht des ARD-Morgenmagazins gesendet.


title: Müngstener Brücke

text: Bis 2011 wurden umfangreiche Instandhaltungsarbeiten durchgeführt, die eine neuerliche Freigabe durch das Eisenbahn-Bundesamt nötig machten. Irrtümlich wurde im Genehmigungsantrag das Leergewicht der Züge (72 t) statt des Gesamtgewichts (80 t) eingetragen. Folglich wurde der Betrieb auch nur für leere Züge frei gegeben. Bis zur Klärung mussten die Fahrgäste Busersatzverkehr nutzen und die Züge fuhren ohne sie über die Brücke.


title: Müngstener Brücke

text: Als weiterer Mythos ist die angebliche Fehlberechnung der Brücke durch den Baumeister Anton von Rieppel und deren vermeintliche Folgen überliefert. Während in einer Variante davon gesprochen wird, dass eine Hälfte der von beiden Seiten zugleich gebauten Brücke wieder abgerissen werden musste, da sie nicht in der Mitte zusammenpassten, wird in der anderen Legende berichtet, dass von Rieppel bei Nachberechnungen irrtümlicherweise feststellte, dass die Hälften sich nicht zusammenfügen lassen oder die fertige Brücke den Belastungen nicht standhalten würde und sich aus Scham darüber von der unfertigen Brücke in den Tod stürzte. Beide Legenden sind nachweislich der vorhandenen Unterlagen falsch, werden aber bis heute kolportiert. Alle Berechnungen waren ausweislich der bei MAN archivierten Konstruktionszeichnungen und -berechnungen von Anfang an korrekt und Anton von Rieppels Leben endete auf natürliche Weise, 30 Jahre nach planmäßiger Vollendung der Brücke, nach schwerer Krankheit.


title: Müngstener Brücke

text: Anlässlich des 120. Jahrestags der Brückeneröffnung verfasste der Universitätsprofessor und Inhaber des Lehrstuhls für Tragkonstruktionen an der RWTH Aachen, Martin Trautz, einen Aufsatz zu dem Gerücht und kam durch intensives Quellenstudium außerhalb der mutmaßlich bereinigten MAN-Archive und denen der Süddeutschen Brückenbauanstalt in Gustavsburg zu dem Schluss, dass tatsächlich eine Fehlkonstruktion vorgelegen habe, die vertuscht wurde. Tatsächlicher Konstrukteur der Brücke und Urheber des Fehlers war seiner Ansicht nach auch nicht Anton von Rieppel, sondern mutmaßlich Bernhard Rudolf Bilfinger (1829–1897), der Vater von Bernhard Karl und Paul Bilfinger. Nach den Recherchen von Martin Trautz war von Rieppel zu sehr in der Führung des MAN-Konzerns eingebunden um selbst in der Konstruktion tätig zu sein. Auch der offizielle Mitkonstrukteur und Statikprofessor Wilhelm Dietz von der Universität München war zu sehr im akademischen Betrieb mit Lehre und dem Schreiben wissenschaftlicher Literatur eingebunden, um stark beteiligt gewesen zu sein. Von ihm stammt auch nur ein einziges Fachbuch zu der Brücke, das sieben Jahre nach der Eröffnung veröffentlicht wurde. Zudem ist eine Mitarbeit an anderen Brücken nicht bekannt. Weitere genannte Ingenieure waren zu unerfahren.


title: Müngstener Brücke

text: Aufgrund des Fehlens hinreichender mathematischer Modelle war die Berechnung statisch unbestimmter Gitterkonstruktionen mit Unsicherheiten versehen und konnte nur durch Treffen von Annahmen geschätzt werden. Aus diesem Grunde blieben die Brückenbauer der MAN-Werkstätten Gustavsburg lange Zeit bei altbewährten Konstruktionsmethoden, was die Firma gegenüber mutigeren Konkurrenzfirmen wie "Eisenwerke und Maschinenfabrik Gebr. Benckiser" ins Hintertreffen geraten ließ und 1884 zur vorläufigen Schließung führte. Der dort seit 1876 angestellte Anton von Rieppel stellte zusammen mit Professor Wilhelm Dietz das Unternehmen wieder neu auf, womit er sich für einen Posten in der MAN-Konzernzentrale empfahl. Mit dem Wechsel wurde von MAN-Direktor Friedrich Hensolt am 1. November 1888 der langjährig erfahrene Brückenkonstrukteur Bernhard Rudolf Bilfinger als Erster Technischer Direktor in die MAN-Werkstätten Gustavsburg berufen, der zuvor 39 Jahre bei Gebrüder Benckiser führend tätig war. Auch dessen Sohn Bernhard Karl wurde schon im Jahr zuvor als Zweiter Technischer Direktor ins Unternehmen geholt. Diese führten die erfolgreichen, bei Benckiser entwickelten, modernen Konstruktionsmethoden ein, die zuvor von Anton von Rieppel, ab 1887 in Nachfolge von Hensolt nun selbst Konzernchef von MAN, lange Zeit abgelehnt wurden.


title: Müngstener Brücke

text: Der wieder einsetzende Erfolg der folgenden Konstruktionen der Gustavsburger Brückenbauer gab den beiden Bilfingers recht – Sohn Bernhard Karl war später auch für die Projektierung des Gerüsts der Wuppertaler Schwebebahn und dem Bau der Grünentaler Hochbrücke verantwortlich –, führte aber gerade deshalb vermutlich zur Verstimmung von Rieppels, weil ihm dieser Erfolg an gleicher Position nicht vergönnt war. Nach Ansicht von Trautz verrechnete sich Berhard Rudolf Bilfinger aber bei der Konstruktion der Müngstener Brücke. Ein Indiz sieht er in den Umständen, dass sich die Eröffnung anderthalb Jahre verzögerte. Auch geben Bauberichte Hinweise darauf, dass Brücken- und Bogenteile nicht passten und daher zurückgebaut werden mussten. Dies ging über das Maß hinaus, welches damals aufgrund der fehlenden exakten Berechnungen als improvisierte Anpassungsarbeiten üblich war, bei denen während des Baus durch zusätzliche Elemente Temperatureinflüsse, Höhenunterschiede und Passungen korrigiert wurden. Letztlich sollen diese Fehler den gesamten Bogenbau der Brücke substantiell betroffen haben.


title: Müngstener Brücke

text: Das Projekt, das angesichts der Eiffel-Brücken Maria-Pia in Porto oder Garabit über die Tuyère auch als eine Frage des nationalen Stolzes gesehen wurde, durfte aber nicht scheitern. Hierin und der Missgunst von Rieppels soll auch der Grund liegen, weswegen die MAN Firmenarchive um die komplette Beteiligung der Bilfingers an dem Projekt und sogar um die gesamte langjährige Tätigkeit in Gustavsburg vollständig bereinigt wurden. Einzig in einer Todesanzeige wurde Bernhard Rudolf Bilfinger von MAN „"als eine der wertvollsten Stützen unseres Unternehmens"“ bezeichnet und seine Tätigkeit als „"langjähriger technischer Direktor“" gewürdigt. Dies geschah aber ohne Nennung des Vornamens, so dass nicht klar erkennbar wurde, welcher Bilfinger gemeint war. Auch den Arbeitern blieb natürlich der Rückbau nicht verborgen, was auch die Gerüchteküche nährte.


title: Müngstener Brücke

text: Aus Briefwechseln zwischen den Söhnen Bernhard Karl und Paul Bilfinger lässt sich schließen, dass Bernhard Rudolf Bilfinger von seinem Posten als Direktor enthoben wurde und ersetzt wurde. Mit der Degradierung und Tilgung Bilfingers aus der Konstruktionsgeschichte konnte Anton von Rieppel drei Dinge erreichen: Die Revision der von ihm ungeliebten Personalentscheidung Hensolts, die Vertuschung von berechtigten Zweifeln an der hochmodernen Brückentechnologie durch verhängnisvolle Berechnungsfehler und die Selbstdarstellung als Konstrukteur der Müngstener Brücke.


title: Müngstener Brücke

text: Bernhard Rudolf Bilfinger starb tatsächlich kurz nach seiner Degradierung im Alter von 68 Jahren, offiziell an einem Schlaganfall. Ob dies tatsächlich der Fall war oder ein Zusammenbruch oder Suizid ursächlich für den Tod waren ist ungeklärt. Hierin liegt wohl auch der Ursprung des kolportierten Todes des Brückenkonstrukteurs im überlieferten, sich mutmaßlich als wahr herausgestellten Mythos. Sein Sohn Bernhard Karl wechselte im Anschluss in das Unternehmen seines Bruders Paul.


title: Müngstener Brücke

text: Im Rahmen der Regionale 2006, eines Strukturförderprogramms des Landes Nordrhein-Westfalen, entstand unter der Müngstener Brücke bis zum Jahr 2006 ein Park mit einer Auenlandschaft. Hauptattraktion ist eine handbetriebene Schwebefähre, mit der Passanten die Flussseite wechseln können. Außerdem gibt es im Park verteilt eine Reihe stählerner Plattformen, auf denen themenspezifische Rätsel und deren Lösungen zu lesen oder zu hören sind. Die geschaffenen Angebote sollten das Gelände unter dem Bauwerk für Touristen attraktiver machen und für die Einwohner der umliegenden Städte zum Naherholungsgebiet werden. Tatsächlich hat nach Eröffnung die Besucheranzahl zugenommen.


title: Müngstener Brücke

text: Der Brückensteig ist eine geführte, etwa zweieinhalbstündige Gruppen-Tour über den Brückenbogen der Müngstener Brücke in bis zu 100 Meter Höhe.


title: Müngstener Brücke

text: Jährlich am letzten Oktoberwochenende wurde das Müngstener Brückenfest gefeiert. Bis zum Jahr 2010 konnten die Besucher in historischen Dampfzügen über die Brücke fahren. Danach wurde dieses aufgrund der Statikprobleme verboten. Nach einer Brückenstatiküberprüfung der DB AG 2017 wurde das Dampfloküberfahrverbot gelockert. Ab Oktober 2017 zum Brückenfest durften erstmals seit 2010 wieder leichte kleine Dampflokomotiven die Brücke befahren.


title: Müngstener Brücke

text: Während der Corona-Pandemie fiel das Brückenfest 2020 und 2021 aus; erst im August 2022 fand es wieder statt, auch mit Dampfzugfahrten über die Brücke. Zum Jubiläum „125 Jahre Müngstener Brücke“ wurde mit einem Plakat in Form eines Wimmelbildes geworben, entworfen von Jacques Tilly; dabei vertauschte er die Anordnung von Solingen und Remscheid.


title: Müngstener Brücke

text: In der Nähe der Müngstener Brücke stehen am Remscheider Hang nahe dem Stadtteil Reinshagen ein Aussichtspavillon, der nach dem Finanzier August Diederichs Diederichstempel benannt wurde, sowie im Solinger Stadtteil Burg die Napoleonsbrücke auf dem Fußweg von dem Parkplatz Solinger Straße (Bundesstraße 229 und Landesstraße 74).


title: Müngstener Brücke

text: Einige hundert Meter westlich der Müngstener Brücke gibt es kurz vor dem Bahnhof Solingen-Schaberg im Ortsteil Schaberg die Windfelner Brücke, die die Bundesstraße 229 überquert. Von dort aus hat man einen guten Ausblick auf den „Remscheider Stadtkegel“.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis ist die zweitgrößte Stadt im US-Bundesstaat Tennessee und County-Sitz des Shelby County. Die Stadt liegt im äußersten Südwesten Tennessees am Ostufer des Mississippi River und hat etwa 653.000 Einwohner (Stand: 2016).


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt ist eine der Metropolen der klassischen Südstaaten. Nachdem Memphis bis in den Sezessionskrieg und die 1870er hinein floriert hatte, suchten mehrere Katastrophen die Stadt heim. In jüngster Zeit verdankt sie ihren wirtschaftlichen Aufschwung vor allem der Transportfirma FedEx, die mit Abstand größter Arbeitgeber der Stadt ist.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt ist ein wichtiger Ort sowohl für die Entwicklung des Blues und des Souls als auch für die des Rock ’n’ Rolls. Elvis Presley lebte in Memphis, viele Größen der Rockmusik begannen ihre Karriere dort. Die Beale Street ist eines der Zentren des Blues.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis liegt im US-amerikanischen Südosten im Dreistaaten-Eck zwischen Tennessee, Mississippi (südlich von Memphis) und Arkansas an der Mündung des Wolf River in den Mississippi River. Sowohl die Geographie als auch die geschichtliche Entwicklung und Kultur werden maßgeblich von der Lage am Mississippi und der geographischen Nähe der Lower Mississippi Delta Region bestimmt. Die Stadt wurde 1912 und 1937 von schweren Überflutungen des Flusses heimgesucht. Jenseits des Mississippi, durch drei Brücken verbunden, findet sich die Kleinstadt West Memphis in Arkansas.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis liegt in der immerfeuchten subtropischen Klimazone. Die durchschnittliche Jahrestemperatur beträgt 18,5 Grad Celsius, kältester Monat ist der Januar mit einer Temperatur von fünf Grad Celsius, wärmster der Juli mit einem Schnitt von 28 Grad, bei oft hoher Luftfeuchtigkeit. Diese liegt das ganze Jahr über zwischen 80 % (vormittags) und 50 % (nachmittags).


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt liegt im Einzugsgebiet von Tornados sowie in unmittelbarer Nähe des New Madrid Fault und ist deswegen erdbebengefährdet.


title: Memphis (Tennessee)

text: Das Gebiet, in dem Memphis liegt, wurde ursprünglich von den Chickasaw besiedelt. Der spanische Entdecker Hernando de Soto bereiste wahrscheinlich um 1541 die Gegend. Erste dauerhafte europäische Besiedlungsversuche gingen von Frankreich aus. Fort Prudhomme entstand 1682, Fort Assumption 1739. Nach dem englisch-französischen Krieg übernahm England die Kontrolle des Territoriums, de jure stand es zu dieser Zeit noch den Chickasaw zu. Chickasaw, Franzosen, Engländer und Spanier lebten weitgehend friedlich miteinander, bis Tennessee 1790 ein US-Territorium und schließlich 1796 US-Bundesstaat wurde. Obwohl offiziell immer noch Indianerland, zogen weiße Siedler in die Gegend, die Chickasaw gaben schließlich 1818 ihr nördliches Territorium auf, in dem das heutige Memphis liegt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die eigentliche Stadtgründung erfolgte 1819, als Gründungsväter gelten General und US-Präsident Andrew Jackson, General James Winchester und der Richter John Overton. Sie errichteten die Stadt auf 5000 Acre und wollten sie zu einem Stützpunkt an der damaligen Westgrenze der Vereinigten Staaten ausbauen, von der aus sich der Handel im Tal des Mississippi kontrollieren ließ. Zu diesem Zeitpunkt hatte Memphis ungefähr 50 Einwohner. Die Stadt wurde nach der Hauptstadt des antiken Ägyptens Memphis benannt. Der Sohn von Winchester wurde erster Bürgermeister.


title: Memphis (Tennessee)

text: Afroamerikaner, die später prägend für die Stadtgeschichte werden sollten, spielten zu dieser Zeit nur eine geringe Rolle. Die afroamerikanische Bevölkerung selbst war auf den Plantagen des Mississippi-Deltas versklavt, den Bedarf an ungelernten Arbeitskräften deckten vor allem Iren. Die katholische St. Mary’s Church mit dem ältesten Altar der USA stammt ebenfalls aus dieser Zeit.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis war Zentrum der aufstrebenden Baumwollindustrie. Verkehrstechnisch günstig gelegen und umgeben von fruchtbarem Boden entwickelte sich hier ein Handelszentrum. In Memphis standen zeitweise die größten Baumwollspeicher der Welt, der größte geschlossene Baumwollmarkt der Welt fand hier statt, weltgrößter Produzent von Produkten aus Baumwollsamen, wichtigster Hartholz-Markt der USA, sowie der zweitgrößte Markt für Medikamente und der drittgrößte für Lebensmittel. Viele Pioniere und Händler, die sich weiter in den amerikanischen Westen orientierten, nutzten die Stadt am Mississippi als Basislager und Aufenthaltsort. Gleichzeitig mit dem Aufbau des Baumwollhandels entwickelte sich Memphis ebenfalls zu einem Zentrum des amerikanischen Sklavenhandels, die hier auf die großen Plantagen im Mississippi Delta verkauft wurden.


title: Memphis (Tennessee)

text: Endgültig an das Verkehrsnetz der USA angebunden wurde Memphis 1845, als fast gleichzeitig ein Hafen der US-Marine in der Stadt eröffnete und die "Memphis and Charleston Railroad", die die Stadt mit der Atlantikküste verband, eröffnete. Memphis war zu dieser Zeit die sechstgrößte Stadt der USA.


title: Memphis (Tennessee)

text: Im Gegensatz zu vielen anderen Städten der Südstaaten war der Sezessionskrieg für Memphis eine Zeit ungebrochener Prosperität. Die direkten Kampfhandlungen in der Stadt beschränkten sich auf ein eintägiges Gefecht auf dem Mississippi, ansonsten profitierte die Stadt vor allem von ihrer verkehrsgünstigen Lage. Die Wirtschaft florierte in dieser Zeit mit Händlern, die gleichzeitig Baumwolle an die Nordstaaten verkauften und Munition und Stahlwaren an die Südstaaten.


title: Memphis (Tennessee)

text: Im Krieg selbst wurde Memphis aufgrund seiner Lage wichtiger Nachschubpunkt, zuerst als Nachschubdepot für die Südstaaten. Bei dem Gefecht um Memphis, bei dem die Marine der Nordstaaten 1862 die Marine der Konföderierten besiegte, hatten die an den Ufern des Mississippis sitzenden Einwohner der Stadt eine gute Aussicht, ohne ernsthafte Gefahren befürchten zu müssen. Nach dem Sieg der Nordstaaten diente die Stadt als militärisches Hauptquartier des Nordstaaten-Generals Ulysses S. Grant.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die frühe Eroberung durch die Nordstaaten verhinderte weitere Kampfhandlungen und Zerstörungen während des Krieges. Memphis unterlag auch keiner formalen Reconstruction. Als sich 1866 viele schwarze Soldaten der Nordstaaten in der Stadt aufhielten, kam es am 1. Mai erst zu Ausschreitungen und in den zwei folgenden Tagen zu schweren Verfolgungen. Bis zum 3. Mai wurden 48 Menschen, davon 46 Schwarze und zwei Weiße (denen Sympathie zu den Schwarzen vorgeworfen wurde), ermordet. Viele Wohnhäuser und Kirchen von schwarzen Einwohnern der Stadt wurden abgebrannt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Nachdem Tennessee im Juli 1866 den 14. Zusatzartikel zur Verfassung der Vereinigten Staaten anerkannte und Memphis endgültig Teil der Nordstaaten geworden war, zog die Stadt viele ehemalige Sklaven an. Die afroamerikanische Bevölkerung vervierfachte sich zwischen 1860 und 1870 von 4000 auf knapp 16.000 Einwohner, die Gesamtbevölkerung stieg von 22.000 auf 40.000. Die Emanzipation der Schwarzen wurde in der Stadt im Rahmen des Rechts vergleichsweise weitgehend umgesetzt, das Recht, lesen zu lernen ebenso wie auch die Religionsfreiheit. Insbesondere schwarze Kirchen wurden eine wichtige Basis für den Einfluss der Afroamerikaner. Die Beale-Street-Baptist-Church von Prediger Morris Henderson galt als besonders einflussreich. Ed Shaw, der wichtigste politische Führer, saß im Stadtrat der County-Commission und stieg bis zum Hafenkapitän auf.


title: Memphis (Tennessee)

text: Nachdem die Stadt den Sezessionskrieg besser überstanden hatte als fast alle anderen Südstaatenstädte, sorgten mehrere Gelbfieberepidemien 1870, 1873 und insbesondere 1878 für verheerende Auswirkungen. 1878 sorgte El Niño für tropisches Klima in den Südstaaten. Die Temperaturen lagen deutlich höher als sonst, die Sommersaison dauerte länger und die Niederschläge in dieser Zeit waren mehr als doppelt so hoch wie sonst. Die Hafenstädte des Südens waren direkt nach dem Krieg überfüllt mit Landflüchtlingen und Zuwanderern aus den Nordstaaten, regelmäßig wieder stattfindender globaler Schiffsverkehr brachte Krankheitserreger und infizierte Stechmücken in die Gegend. Eine Gelbfieber-Seuche verbreitete sich von New Orleans ausgehend den Flusslauf des Mississippi und seiner Nebenflüsse entlang.


title: Memphis (Tennessee)

text: Insbesondere jedoch aufgrund seiner miserablen Abwasserversorgung traf die Gelbfieber-Seuche des Jahres Memphis härter als alle anderen Städte der USA: 25.000 Einwohner verließen die Stadt. Von den 19.000 Einwohnern, die nicht flohen, steckten sich im schlimmsten Jahr 80 % mit dem Gelbfieber an, ein Viertel der Bevölkerung starb. Gemessen an der Einwohnerzahl war dies die tödlichste Epidemie, die je eine US-Stadt traf. Gleichzeitig verarmte Memphis, da insbesondere vermögende Einwohner die Stadt verließen und fast nur irisch-amerikanische Hilfsarbeiter und gerade in die Freiheit entlassene Sklaven in der Stadt blieben, die mit enormen Problemen zu kämpfen hatten.


title: Memphis (Tennessee)

text: 1879 erklärte die Stadt offiziell ihren Bankrott und die Stadtrechte wurden ihr aberkannt. Memphis hörte offiziell auf zu existieren und lebte nur als Steuerdistrikt Shelby County weiter. Der Staat Tennessee löste die teilweise von Schwarzen und Iren geleitete Stadtregierung auf und ersetzte sie durch ein Gremium, dem fast ausschließlich Weiße der reichen Vorkriegs-Südstaateneliten angehörten.


title: Memphis (Tennessee)

text: Erst in den 1880er-Jahren konnte durch ein neues Abwassersystem (das erste seiner Art weltweit) und die Einrichtung artesischer Brunnen die Epidemie gestoppt werden. Memphis gilt bis heute als eine der Städte mit dem saubersten Trinkwasser der USA. Die Siedlungsbewegungen jedoch hatten sich dauerhaft umgekehrt. Hatte Memphis vor Ausbruch der Gelbfieberepidemien doppelt so viele Einwohner wie Atlanta und fast doppelt so viele wie Nashville, zeigte sich danach ein Rückstand, den die Stadt nie wieder aufholte. Stadtbevölkerung und Stadtklima veränderten sich nach der Epidemie. Während die geflohenen Weißen aus der Händlerschicht und Zuwanderer nicht wieder zurückkehrten, zogen zunehmend Weiße aus dem umliegenden Gemeinden in die Stadt. Aus einer kosmopolitischen Stadt, in der über 30 Prozent der Einwohner aus dem Ausland und ein großer Teil aus den gesamten restlichen Vereinigten Staaten kamen, war ein Ort geworden, in dem 80 % der Einwohner in den ländlichen Gebieten um Memphis herum geboren waren.


title: Memphis (Tennessee)

text: Schwarze spielten auch weiterhin eine einflussreiche Rolle. Der hohe afroamerikanische Bevölkerungsanteil unterstützte eine gefestigte Schicht afroamerikanischer Ärzte, Anwälte, Banker und ähnlicher Berufe. Der afroamerikanische Großindustrielle Robert R. Church war vermutlich der erste schwarze Millionär der USA und gründete die erste afroamerikanische Bank. Er investierte entscheidend in den Neuaufbau der Stadt. Der ehemalige Sklave und einflussreiche Politiker der Republikaner baute auch die Bürgerrechtsorganisation NAACP auf und eröffnete, bei immer noch bestehender politischer Segregation, mit dem Church Park den ersten öffentlichen Park für Afroamerikaner und mit dem Church Auditorium eine wichtige Kulturstätte für diesen Teil der Bevölkerung.


title: Memphis (Tennessee)

text: Um die Jahrhundertwende herum war insbesondere die Beale Street das wichtigste soziale und kulturelle Zentrum der afroamerikanischen Gemeinschaft in den mittleren Südstaaten. Sie war berüchtigt für Alkoholkonsum, illegales Glücksspiel und anderen eher als zweifelhaft betrachteten Zeitvertreib, an ihr standen aber auch dicht gedrängt afroamerikanische Bankfilialen, Kaufhäuser und Immobilienmakler. Memphis wurde wieder der weltgrößte Markt für Baumwolle. Industrielle wie Napoleon Hill, James Lee und Noland Fountaine machten Millionen in der Stadt, ebenso allerdings die Mafia. In der „Regierungszeit“ von Edward Hull „Boss“ Crump von 1909 bis 1954 konnte dieser verlässlich versprechen, demjenigen bis zu 60.000 Wähler zu beschaffen, der ihm die beste Gegenleistung dafür bot. Dabei wurden Stimmen doppelt gezählt, die Stimmen nicht-registrierter aber Crump-treuer Wähler ebenfalls mitgezählt und Wähler aus den benachbarten Staaten Mississippi und Arkansas kurzfristig in die Stadt verfrachtet.


title: Memphis (Tennessee)

text: Crump selbst wurde 1909 zum ersten Mal zum Bürgermeister der Stadt gewählt. Angetreten mit dem Versprechen, die Korruption in der Stadt zu beenden, setzte er dieses Versprechen um, indem er all seine Konkurrenten ausschaltete. In einer Zeit, in der die USA innenpolitisch mit der Prohibition beschäftigt war, nahm Crump Bestechungsgelder von Bordellen, Spielhallen und illegalen Saloons an. Nachdem er von der Regierung Tennessees als Bürgermeister zum Rücktritt gezwungen wurde, ließ er sich in den Kongress wählen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Crump selbst war offener Rassist und hielt die Schwarzen nicht für fähig, sich selbst zu regieren. Allerdings benötigte er die Stimmen der schwarzen Wähler. Er ernannte einige Afroamerikaner in Regierungsposten und handelte ebenso mit den Führern der schwarzen Gemeinschaft im Austausch für Wählerstimmen. Ziel dieser Verhandlungen zwischen Crump und der afroamerikanischen Elite war die weitgehende Aufhebung zahlreicher Wahlbeschränkungen, die in den restlichen Südstaaten noch bis in die Bürgerrechtsära hinein gelten sollten.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die ersten schwarzen Polizisten gab es allerdings erst nach 1948 und auch sie hatten nicht das Recht, Weiße festzunehmen. Nachdem Crump seine Macht gefestigt hatte, fühlte er sich zu weniger Konzessionen genötigt. Strikte Rassengesetze hielten die meisten Afroamerikaner in schlecht bezahlten Hilfsarbeiterjobs gefangen. Die Arbeitslöhne waren so niedrig, dass die Tennessee General Assembly 1917 die "Emigrant Agent Codes" erließ, die es verboten, afroamerikanische Arbeiter aus Tennessee abzuwerben.


title: Memphis (Tennessee)

text: Formen des Widerstands gegen die Jim-Crow-Gesetze gab es seit dem Ende des 19. Jahrhunderts. Musikerin Julia Hooks kam ins Gefängnis, da sie 1881 lautstark dagegen protestierte, nicht in der weißen Sektion des Theaters zu sitzen. 1905 führte eine große Demonstration durch den Church Park zugunsten von Mary Robinson, die sich in der Straßenbahn in die weiße Sektion gesetzt hatte und der deswegen ein Gerichtsverfahren bevorstand. Immer wieder kam es auch zu gewalttätigen Auseinandersetzungen.


title: Memphis (Tennessee)

text: In den späten 1940ern versuchten erstmals Afroamerikaner, Einfluss auf die Regierung der Stadt zu gewinnen. Die NAACP stellte eigene Kandidaten auf, die allerdings gegen „Boss“ Crump chancenlos waren. Durch den überraschenden Tod von Crump 1954 befand sich die schwarze Politik auch in einem Vakuum. Bisher hatte sie Ziele nur durch Kooperation mit ihm erreicht, durch seinen Tod zerfiel sein politisches System und damit war zunächst der einzige wichtige weiße Ansprechpartner für die Bewegung verloren. Seit 1960 mit dem Aufkommen der Bürgerrechtsbewegung kam es zu zahlreichen Sit-ins und Boykotten seitens der Schwarzen und der Studenten. Gleichzeitig formierte sich in der Stadt eine nennenswerte afroamerikanische Gewerkschaftsbewegung.


title: Memphis (Tennessee)

text: Das politische Klima in der Stadt war zu dieser Zeit ausgesprochen konservativ und von Rassismus geprägt. So erreichte beispielsweise bei der Präsidentschaftswahl 1968 der Rassist und „Südstaatenkandidat“ George Wallace in der Stadt 42 % der Stimmen, der Demokrat Hubert H. Humphrey 12 %. Gleichzeitig verarmte die afroamerikanische Bevölkerung über die Jahrzehnte. Der Anteil der Afroamerikaner an den Familien mit den niedrigsten Einkommen der Stadt stieg von 59 % im Jahr 1949 auf 71 % im Jahr 1969. Ein Viertel der Innenstadtbewohner verdiente weniger als zwei US-Dollar pro Stunde, während der Anteil in vergleichbaren Städten wie Newark bei weniger als 10 Prozent lag.


title: Memphis (Tennessee)

text: 1968, im Zenit der Kämpfe um die Bürgerrechtsbewegung, kam der Baptistenpastor Martin Luther King in die Stadt. King hatte sich in dieser Zeit schon teilweise von den rechtlichen Fragen der Diskriminierung abgewendet und sich mehr den sozialen Problemen und der weitverbreiteten schwarzen Armut angenommen. Am 1. Februar 1968 starben während eines schweren Unwetters zwei schwarze Angestellte der Müllabfuhr, als sich der Pressmechanismus eines Müllwagens von alleine in Gang setzte. Am gleichen Tag wurden wegen des Unwetters 22 schwarze Arbeiter ohne Bezahlung nach Hause geschickt, während ihre weißen Vorgesetzten ebenfalls arbeitsfrei erhielten, allerdings mit Lohnausgleich. Zwei Wochen später begannen 1100 von insgesamt 1300 schwarzen Angestellten der öffentlichen Reinigung einen Streik für bessere Arbeitsbedingungen. Am 18. März, während der Streik immer noch andauerte, kam King in die Stadt und sprach auf mehreren Veranstaltungen. Am 28. März fand eine große Demonstration statt. Diese endete allerdings in Gewalt, als vor allem College-Studenten ihre mitgebrachten Schilder nutzten, um damit die Schaufensterscheiben von Geschäften einzuschlagen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt erwirkte ein gerichtliches Verbot für King, Memphis zu betreten. Die Southern Christian Leadership Conference verhandelte mit den Verantwortlichen, um eine Demonstration am 5. April möglich zu machen. King kehrte in die Stadt zurück. Am 4. April einigten sich die Beteiligten auf einen Protestmarsch am 8. April. Am Abend des 4. April 1968 wurde Martin Luther King auf dem Balkon des Lorraine Motels erschossen. Die genauen Umstände der Tat sind bis heute ungeklärt. In dem Gebäude befindet sich heute ein Museum für Bürgerrechte. Eine filmische Schilderung des Attentats erfolgte in dem 1993 gedrehten Dokumentarfilm "At The River I Stand".


title: Memphis (Tennessee)

text: Folgend auf die Ermordung Kings fanden in den nächsten Jahren Aufstände und Straßenkämpfe statt. Der größte Teil des Stadtzentrums brannte in dieser Zeit nieder. Immer mehr Bewohner verließen das eigentliche Stadtgebiet, um sich im Umland neu anzusiedeln. In den 1970ern war die Innenstadt, wie viele in den USA, in einem Zustand des Verfalls begriffen. Sogar Planungen, die Beale Street abzureißen, waren schon weit fortgeschritten. Erst der öffentliche Aufschrei von Denkmalschützern führte dazu, dass die Stadt 500 Millionen Dollar bereitstellte, um diesen Stadtteil zu sanieren. 1974 wurde Harold Ford Sr. als erster direkt gewählter Schwarzer aus den Südstaaten in den US-Kongress gewählt. Erst nachdem die Wahl schon knapp verloren schien, fanden seine Anhänger acht ungeöffnete Wahlboxen, die vom ausschließlich weißen Wahlkomitee „übersehen“ worden waren und Ford den Sieg sicherten.


title: Memphis (Tennessee)

text: Mittlerweile wurde die Stadt mehrfach von afroamerikanischen Bürgermeistern regiert, etwa von Willie W. Herenton, der ab 1992 für 17 Jahre im Amt war. Seit den 1990ern wurden zahlreiche Anstrengungen unternommen, um die Attraktivität der Stadt zu steigern. Es wurden Freizeiteinrichtungen wie der Mud-Island-Vergnügungspark, die Memphis Pyramid, das FedEx-Forum und ein neues Baseballstadion (AutoZone Park) gebaut. Die Innenstadt bekam eine historisch aussehende, in normalem Takt verkehrende Straßenbahn. Ende der 1990er waren auch die langanhaltenden Versuche erfolgreich, dauerhaft ein Sportteam der großen amerikanischen Profiligen zu etablieren. 2009 war Memphis auf der Forbes-Liste der gefährlichsten Städte der Vereinigten Staaten erneut auf Platz zwei.


title: Memphis (Tennessee)

text: Obwohl die Segregation in den USA seit mehreren Jahrzehnten offiziell abgeschafft ist, spielt die Kategorie Rasse immer noch eine wichtige Rolle in der Lokalpolitik. Seitdem überhaupt wieder Afroamerikaner antreten, wählten bis in die 1990er Jahre hinein sowohl Afroamerikaner als auch Weiße zu über 90 % einen Kandidaten der eigenen Hautfarbe, in den meisten Wahlen lagen die Quoten bei 97 Prozent oder höher. Memphis hat seit 1991 eine leichte Mehrheit schwarzer Bewohner und schwarzer Wahlberechtigter. Nachdem ein Afroamerikaner, das erste Mal seit ihrer Kollektivbesetzung 1879, im Jahr 1951 versuchte ein Wahlamt zu erringen, bildete sich eine breite weiße Gegenfront, die viele Jahrzehnte relativ erfolgreich versuchte, nur jeweils einen weißen Kandidaten zu nominieren, um ihre Stimmen nicht aufteilen zu müssen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Politik der Schwarzen wird maßgeblich von der Familie Ford bestimmt, die seit 1974 die Abgeordneten im lokalen Wahlkreis des Kongresses (größer als Memphis-Stadt, aber kleiner als Memphis plus Shelby County) stellt. In den Nachwehen der King-Ermordung traten Harold und sein Bruder John als entschlossene Vertreter afroamerikanischer Rechte auf und schreckten dabei nicht vor äußerst polemischen Auseinandersetzungen mit dem weißen Establishment der Stadt zurück.


title: Memphis (Tennessee)

text: Vorwürfe des Klientelismus ähnlich wie zu Zeiten von Crump werden immer wieder laut, lassen sich aber nur bedingt erhärten. Seit 1974 nahmen Emmitt Ford, Harold Ford Sr., Harold Ford Jr., John Ford und Joe Ford Mandate und Ämter auf nationaler, staatlicher und regionaler Ebene wahr. 1974 wurden an einem Tag Harold Ford Sr. in das US-Repräsentantenhaus, sein Bruder John in den Senat des Staates Tennessee und sein anderer Bruder Emmitt in das Repräsentantenhaus desselben Staates gewählt. Als Harold Ford Sr. sich schließlich 1996 aus dem US-Kongress verabschiedete, übernahm sein Sohn Harold Ford Jr. das Amt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Anders jedoch als zu Crumps Zeiten haben die Fords keine feste Kontrolle über die ganze Stadt. Im Gegensatz zu Crumb gibt es diverse Wahlen, bei denen Kandidaten der Fords trotz massiver Unterstützung verloren haben. Schwarze Politiker in der Stadt sind entweder Pro-Ford oder Anti-Ford. Sind sie Anti-Ford, brauchen sie normalerweise weiße Unterstützung, um Wahlen zu gewinnen. Die Fords haben ein System des „Ford-Wahlscheins“ entwickelt, der regelmäßig am Abend vor Abstimmungen und Wahlen in den schwarzen Wohngegenden der Stadt verteilt wird – auf ihm sind auf einem Muster des gültigen Zettels sämtliche Markierungen so angebracht, wie sie von der Familie empfohlen werden. Die genauen Details stehen dabei erst in letzter Minute fest; obwohl die Fords nominell Mitglieder der Demokratischen Partei sind, betreiben sie in erster Linie Familienpolitik und so kann es auch durchaus vorkommen, dass sie republikanische Kandidaten oder Vorschläge unterstützen. Besonders für weiße Politiker kann die Hilfe der Fords unschätzbar sein; sie haben die Möglichkeiten dazu, die weißen Politiker auch in der afroamerikanischen Gemeinschaft bekannt zu machen und sie in den ebenfalls sehr einflussreichen schwarzen Kirchen vorzustellen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis wird von einem „schwachen Bürgermeister“ regiert, das heißt, die Gemeindevertretung besitzt sowohl die hauptsächlichen legislativen als auch exekutiven Befugnisse. Die Gemeindevertretung setzt sich aus 13 Vertretern zusammen. Sieben davon werden in einem Stadtbezirk mit jeweils einem Vertreter gewählt, sechs stammen aus den zwei Wahlkreisen, die jeweils drei Vertreter bestimmen. 2004 waren von den 13 Mitgliedern des Councils sechs Afroamerikaner. Willie W. Herenton war von 1992 bis 2009 Bürgermeister von Memphis. Nachdem er bis Anfang der 1990er die Ford-Strategie eines einzigen schwarzen Kandidaten unterstützte, um die afroamerikanischen Wählerstimmen nicht aufzusplittern, hatte er sich seitdem als politischer Gegner der Fords entwickelt. 1991 gewann er als erster Afroamerikaner im 20. Jahrhundert eine stadtweite Wahl und profitierte dabei davon, dass dies das erste Mal war, dass mehr Afroamerikaner als Weiße wahlberechtigt waren. Zugleich aber gelang es ihm ungewöhnlicherweise knapp über 10 Prozent der weißen Stimmen für sich zu erringen. Eine Rate, die er 1995 – allerdings ohne ernsthaften Gegenkandidaten – auf 40 % ausdehnen konnte.


title: Memphis (Tennessee)

text: 1999 konnte er sich in einer seiner Wahlen direkt gegen den ehemaligen Senator Harold Ford Sr. durchsetzen. Dabei profitiert Herenton davon, dass sich die Grenzen zwischen den Bevölkerungsgruppen erstmals in der Geschichte der Stadt weit genug aufgelöst haben, dass ein schwarzer Kandidat ernsthafte Stimmgewinne unter Weißen erzielen konnte. Unter anderem schaffte er es in seiner Amtszeit sowohl 400 neue Polizisten einzustellen und gleichzeitig das Schulbudget um 100 Millionen Dollar zu erhöhen. Memphis investierte 1,3 Milliarden Dollar in die Wiederbelebung der Innenstadt und schuf dabei tausende neuer Jobs; insbesondere entstand ein geschäftlicher Boom bei den ethnischen Minderheiten. Trotzdem gelang es in seiner Amtszeit, den finanziellen Haushalt der Stadt zu sanieren.


title: Memphis (Tennessee)

text: 2016 hatte Memphis rund 650.000 Einwohner, die Metropolregion Memphis ungefähr 1,3 Millionen. Memphis steht damit in der Liste der größten Städte der USA auf dem 25. Platz und nimmt in der Reihe der größten Metropolregionen des Landes den 41. Rang ein. Von den Einwohnern der Stadt bezeichneten sich 61 % als Schwarze und etwa 34 % als Weiße, während sich knapp 5 % als Angehörige anderer Hautfarben klassifizierten. Die Stadt hatte damit unter den US-Großstädten den achthöchsten Anteil an Schwarzen. Der Anteil der Weißen ging in der eigentlichen Stadt stark zurück (1980: 52 %; 1990: 44 %) während er in den umliegenden Landkreisen anwuchs.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Memphis Metropolitan Statistical Area hatte 1,2 Millionen Einwohner und war damit die zweitgrößte in Tennessee. Bei Fortschreibung derzeitiger demographischer Trends wird es die erste Metropolitan Area sein, in der die Mehrheit der Bewohner Schwarz ist. Memphis hat mit die niedrigsten Lebenshaltungskosten einer US-Stadt. Bei einer repräsentativen Umfrage 1997 stufte ein Drittel der Einwohner seine Wohngegend in Bezug auf die Lebensqualität als perfekt ein.


title: Memphis (Tennessee)

text: Einwohnerzahlen nach dem jeweiligen Gebietsstand. Die Zahlen sind gerundet aus den zehnjährlich stattfindenden amerikanischen Volkszählungen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Religion hat in der Geschichte der Stadt immer eine große Rolle gespielt. Sie beherbergt diverse protestantische Denominationen, ist zum Beispiel mit der Bellevue-Baptistenkirche ein Zentrum der amerikanischen Baptisten und Ausgangspunkt diverser religiöser Bewegungen. Neben einigen anderen Städten wie Nashville, Dallas oder Atlanta wird Memphis auch oft als "Buckle of the Bible Belt" (Gürtelschnalle des Bibelgürtels) bezeichnet.


title: Memphis (Tennessee)

text: In Memphis befindet sich das Hauptquartier und das Verlagsgebäude der Christian Methodist Episcopal Church. Die Church of God in Christ stammt ursprünglich 1907 aus Memphis und hält dort jedes Frühjahr eine „heilige Zusammenkunft“ ab. Jünger ist die Church Uniting in Christ, die sich am 20. Januar 2002 in der Stadt formierte.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Cumberland Presbyterian Church hat seit 1978 ihr Hauptquartier in der Stadt und beherbergt hier eine ihrer zwei Ausbildungsstätten, das Memphis Theological Seminare of the Cumberland Presbyterian Church. Memphis ist zudem Sitz des Bistums Memphis.


title: Memphis (Tennessee)

text: In den 1830er Jahren gründeten deutsche Einwanderer die jüdische Gemeinde und erbauten 1853 den ersten jüdischen Tempel der Stadt. Nach 1905 gründeten Zuwanderer aus Osteuropa neben der zuvor ausschließlich liberalen eine orthodoxe jüdische Gemeinde. Obwohl oftmals als Kleinhändler beginnend, ist die jüdische Bevölkerung in der Stadt vergleichsweise wohlhabend und gut integriert. Heute leben in der Metropolregion Memphis etwa 8500 Juden mit steigender Tendenz.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis erhielt mit der 1892 gebauten Frisco Bridge die erste Eisenbahnbrücke über den Mississippi südlich von St. Louis und ab 1917 mit der benachbarten Harahan Bridge die erste Kraftverkehrsverbindung über den Fluss, die seit 2016 auch Bestandteil eines über 15 Kilometer langen Radweges nach West Memphis ist.


title: Memphis (Tennessee)

text: Traditionell war Memphis eine Stadt der Baumwolle. Kaum eine Stadt hing so am Handel mit dem „Weißen Gold“. Baumwollhändler bestimmten die Geschicke der Stadt. So fanden im Jahr 1950 etwa 40 Prozent der gesamten Baumwoll-Transaktionen der USA in der Stadt statt. Unbestrittenes Handelszentrum in Memphis selbst war die Front Street, die Baumwollbörse (Cotton Exchange) befand sich seit 1924 an der Ecke Front Street/Union Street.


title: Memphis (Tennessee)

text: Auch in den Jahrzehnten nach 1945, als die Bedeutung der Baumwolle in anderen Städten zurückging, trieb sie weiterhin die wirtschaftliche Entwicklung in Memphis an. So handelte die Stadt 1959 etwa 4,5 Millionen Ballen Baumwolle, dreimal so viele wie der zweitgrößte amerikanische Handelsplatz, Fresno in Kalifornien. In ihrem Schatten gediehen ebenso andere landwirtschaftliche Erzeugnisse. Vor dem Zweiten Weltkrieg war Memphis außerdem der bedeutendste US-amerikanische Handelsplatz für Esel. Nach dem Zweiten Weltkrieg siedelten sich große Traktoren- und Düngerhändler an.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis war immer eine Stadt des Handels und der Dienstleistungen, in der die Industrie nie eine dominierende Rolle spielte. Ursprünglich vor allem durch die Lage am Unterlauf des Mississippi und den der Nähe zu den Erzeugnissen der großen Plantagen der Südstaaten geprägt, hat die bedeutende Rolle als Wirtschaftsfaktor heute der Frachtflughafen eingenommen. Die Stadt ist immer noch das wirtschaftliche Zentrum der landwirtschaftlich prosperierenden südlichen Mississippi-Region sowie ein wichtiges Handelszentrum nicht nur für Baumwolle, sondern daneben auch für Soja.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Metropolregion von Memphis erbrachte 2016 ein Bruttoinlandsprodukt von 71,5 Milliarden US-Dollar und belegte damit Platz 48 unter den Großräumen der USA. Die Arbeitslosenquote in der Metropolregion betrug 3,8 Prozent ist damit identisch mit dem nationalen Durchschnitt. (Stand: März 2018). Das persönliche Pro-Kopf Einkommen liegt 2016 bei 43.498 US-Dollar, womit Memphis ein unterdurchschnittliches Einkommensniveau besitzt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt selbst bewirbt sich als Verteilzentrum Nordamerikas. In der Stadt befinden sich 90.000 Arbeitsplätze alleine in der Logistikindustrie. Wichtigster Arbeitgeber in diesem Segment und mit 30.000 Angestellten mit Abstand größter Arbeitgeber der Stadt ist das Unternehmen FedEx, dessen Hauptsitz Memphis ist. Es ist außerdem das Luftfahrt-Drehkreuz von FedEx für die Vereinigten Staaten und der größte und wichtigste Hub, den das Unternehmen betreibt. In der Nachbarschaft von FedEx haben sich zahlreiche andere Logistikunternehmen in der Stadt angesiedelt. Vor allem aufgrund der Anwesenheit von FedEx ist der 1975 fertiggestellte Flughafen Memphis International Airport – gemessen am Frachtvolumen – mit etwa 3,9 Millionen Tonnen Frachtgut 2010 der zweitgrößte Frachtflughafen der Welt (nach Passagieraufkommen dagegen nur Rang 33 in den USA). Bis 2009 lag Memphis sogar auf Rang 1, wurde jedoch 2010 von Hongkong (4,17 Mio. Tonnen Fracht) verdrängt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Auch der öffentliche Dienst spielte immer eine wichtige Rolle in der Stadt. Ende der 1990er Jahre beispielsweise waren zehn der 15 wichtigsten Arbeitgeber der Stadt öffentliche Einrichtungen. Die größten dabei waren die US-Regierung und das Memphis School Board mit jeweils etwa 14.000 Mitarbeitern. 54 % der Einwohner sind in Handel und Service beschäftigt, sogar 85 % im Dienstleistungssektor insgesamt gegenüber 16 % Beschäftigten in der Industrie und im Baugewerbe. Die Arbeitslosenquote lag 1998 ebenso unter dem US-Durchschnitt (3,7 % gegenüber 4,5 %) wie das durchschnittliche Einkommen/Einwohner (22.700 US-Dollar gegenüber 24.400 US-Dollar). Ebenso ist die Stadt Hauptquartier von International Paper und dem US-Marktführer im Autozubehörhandel, AutoZone.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt liegt an den beiden Interstate Highways I-40 (Hernando de Soto Bridge) und I-55 (Memphis–Arkansas Bridge). Der Hauptbahnhof wurde 1914 fertiggestellt. Er wird nur noch von einem täglichen Zugpaar, dem legendären City of New Orleans in der Relation Chicago–New Orleans bedient. Der öffentliche Personennahverkehr liegt in den Händen der kommunalen Memphis Area Transit Authority (MATA), die ein Dieselbusnetz und drei Straßenbahnlinien betreibt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Das 1962 aus Stiftungsmitteln gegründete St. Jude Children’s Research Hospital gilt als eines der besten forschungsorientierten Krankenhäuser für Krebserkrankungen bei Kindern weltweit.


title: Memphis (Tennessee)

text: Der Fernsehmarkt Memphis umfasst laut Arbitron ein Gebiet von 31 Counties in West-Tennessee, Nordwest Mississippi, Ost-Arkansas und Südost-Missouri.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis schrieb mit dem Sender WDIA Radiogeschichte. WDIA war der erste Sender, dessen Programm von Afroamerikanern geplant und gestaltet wurde. Hier begannen zum Beispiel Rufus Thomas und B. B. King ihre Karrieren, Elvis Presley, der den Sender als Jugendlicher hörte, wurde nach eigener Auskunft stark von ihm beeinflusst. Während die abwechslungsreiche Radioszene maßgeblich dazu beitrug, die Musikstadt Memphis zu prägen, befinden sich heute fast alle der 30 noch vorhandenen Radiosender der Stadt im Besitz nationaler Ketten und betreiben Formatradio.


title: Memphis (Tennessee)

text: Ausnahmen bilden die angeschlossenen Sender des National Public Radios (NPR Talk und NPR Classic) und WEVL, der ein abwechslungsreiches Programm aus Cajun-Musik, Rockabilly, Blues und anderem spielt. WEVL ist eng mit der Musikszene der Stadt verbunden und wird von einzelnen Autoren als einer der besten Radiosender bezeichnet.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Kultur der Stadt wird maßgeblich durch die Nähe zum Mississippi-Delta bestimmt, dem Zentrum der Baumwoll- und Plantagenkultur der Südstaaten. Kulturelle Einflüsse sowohl europäischstämmiger Pflanzer und Händler wie die der afroamerikanischen Feldarbeiter trafen in der Stadt aufeinander. Eine direkte Eisenbahnverbindung in das Herz des Deltas machte Memphis schon im 19. Jahrhundert zur wichtigsten Stadt für das Delta und zum ersten Anlaufpunkt für alle, die das Delta verlassen wollten.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Stadt übte eine große Anziehungskraft auf Blues-Musiker vom Lande aus, vergleichbar mit der von New Orleans. Es bildete sich schon früh eine Club-Kultur aus, die bis heute anhält. 1909 schrieb W. C. Handy den "Memphis Blues", der als eines der ersten notierten Blues-Stücke der Welt gilt. Blues war zu dieser Zeit in der Stadt schon derart populär, dass Handy vom Bürgermeisterkandidaten Crump als Bandleader für dessen Wahlkampagne angestellt wurde.


title: Memphis (Tennessee)

text: Eine der Ikonen des klassischen Blues, B. B. King besaß einen Club in der Beale Street, in dem er regelmäßig auftrat. Im Memphis Blues wurde das erste Mal die Bandaufteilung von zwei Gitarristen, eine Rhythmus-Gitarre und eine Lead-Gitarre gespielt, die auch heute noch die häufigste in rock- und gitarrenlastiger Popmusik ist. Der klassische Memphis Blues beruht auf den starken christlichen Traditionen, die bei den meisten der ehemaligen Sklaven vorherrschten. Rhetorisch ausdrucksvoll bringt er sowohl das Leiden des Blues als auch spirituelle Momente zum Ausdruck. Die enge Verbindung von Blues, Gospel und christlichem Glauben zeigt sich auch an Al Greens "Full Gospel Tabernacle" – ein sonntäglicher Gottesdienst, bei dem Al Green singt und predigt und dabei von einem Gospel-Chor begleitet wird.


title: Memphis (Tennessee)

text: Neben New Orleans und Louisville, Kentucky war Memphis auch eine der ersten Städte, in denen sich der Skiffle zu einer eigenständigen Musikform entwickelte. Daneben gilt die Stadt mit dem Studio von Sun Records als Ursprungsort des Rock ’n’ Roll. Elvis Presley, der neben Johnny Cash oder Jerry Lee Lewis bei Sun unter Vertrag stand, gab 1954 sein erstes Konzert in der Stadt. In späteren Jahren siedelte sich mit Stax Music in Memphis ein stilprägendes Soul-Label an, das neben Motown und Atlantic die Soul-Szene der Sechziger dominierte. Der typische Memphis Soul war dabei rauer und schwerer als die nördlichere Variante.


title: Memphis (Tennessee)

text: Während sich in New York City der Hip-Hop entwickelte, waren Rapper aus Memphis beteiligt, als Südstaaten-Rap, sogenannter Dirty South bekannt wurde. Three 6 Mafia brachten mit "Tear Da Club Up ’97" den ersten Crunk-Titel in die Charts, 2006 waren sie die ersten afroamerikanischen Rapper, die einen Oscar für den besten Song gewannen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Zwei bekannte Musiker benannten sich nach der Stadt: Memphis Minnie und Memphis Slim. Ein vielfach gecovertes Musikstück von Chuck Berry heißt wie die Stadt "Memphis, Tennessee". Die Musik ist in der Stadt allgegenwärtig. Neben zahlreichen Straßenmusikern und den Verweisen auf Elvis Presley steht beispielsweise auch "Ascent of the Blues", eine 12 Meter hohe Doppelspirale aus Klavieren, Gitarren und Banjos des französischen Künstlers Arman im Stadtzentrum. Die Stadt wurde unter anderem von Bob Dylan in seinem Song "Stuck Inside of Mobile with the Memphis Blues Again" oder von Marc Cohn in "Walking in Memphis" besungen.


title: Memphis (Tennessee)

text: Die Historikerin Marcie Cohen Ferris schrieb: „Niemand spricht in Memphis vom Essen, ohne an Barbecue zu denken.“


title: Memphis (Tennessee)

text: In Memphis spielt seit 2001 ein Team der großen amerikanischen Profiligen, die Memphis Grizzlies in der National Basketball Association. Versuche ein Team der National Football League in der Stadt anzusiedeln, sind bereits mehrfach gescheitert. Wichtige Minor-League-Teams sind die Memphis Redbirds im Baseball und die Memphis RiverKings im Eishockey. Zu Zeiten der Segregation im US-Sport spielte mit den Memphis Red Sox eines von zwei Südstaatenteams der Negro Leagues und mit dem Martin Stadion eines der wenigen Teams mit einem eigenen Stadion. "Tigers" werden die College-Teams der University of Memphis genannt.


title: Memphis (Tennessee)

text: Memphis ist eine Traditionsstätte des Wrestlings. Der bekannteste Wrestler aus Memphis war Jerry „The King“ Lawler, viele andere bekannte Wrestler begannen ihre Karriere in der Stadt. Darunter sind Hulk Hogan, The Undertaker, Stone Cold Steve Austin, The Rock, Mick Foley, Big Daddy V, „Macho Man“ Randy Savage und Ric Flair. Derzeit beherbergt die Stadt zwei professionelle Veranstalter: Power-Pro Wrestling hält seine Veranstaltungen im Cook Convention Center ab, Memphis Wrestling gastiert im Desoto Civic Center im Vorort Southaven.


title: Memphis (Tennessee)

text: Außerdem finden jährlich die ATP-Memphis- und WTA-Memphis-Tennisturniere statt. Daneben spielt in der Stadt mit den Memphis Blues eines der erfolgreichsten amerikanischen Rugby-Teams.


title: Jin (Sänger)

text: Kim Seok-jin (koreanisch: 김석진; geboren am 4. Dezember 1992 in Gwacheon), besser bekannt als Jin, ist ein südkoreanischer Sänger und Songwriter. Er ist Mitglied der Band BTS.


title: Jin (Sänger)

text: Jin wurde am 4. Dezember 1992 in Gwacheon (Provinz Gyeonggi) in Südkorea geboren. Er hat einen älteren Bruder.


title: Jin (Sänger)

text: In seinem dritten Jahr an der Highschool wurde er von der Unterhaltungsagentur SM Entertainment auf der Straße gecastet, jedoch wies er das Angebot zu diesem Zeitpunkt zurück. Ursprünglich wollte er Schauspieler werden und besuchte aus diesem Grund die Konkuk University in Seoul. Er schloss sein Studium an der Universität am 22. Februar 2017 mit einem BA in Kunst und Schauspiel ab. Er ist seit 2017 im Master an der Hanyang Cyber University eingeschrieben.


title: Jin (Sänger)

text: Jin wurde von Big Hit Entertainment (heute: Big Hit Music) auf der Straße aufgrund seines Aussehens entdeckt. Zu diesem Zeitpunkt studierte er bereits Schauspiel, besaß jedoch kein Training in Gesang oder Tanz. Aus diesem Grund unterschrieb er mit dem Label erst als Schauspieler, bevor er schließlich Idol Trainee wurde. Am 13. Juni 2013 debütierte er als Sänger in der südkoreanischen Boyband BTS.


title: Jin (Sänger)

text: Jin hat an einigen BTS Songs mitgeschrieben, darunter "흥탄소년단" "(Boyz with Fun)" und ""Outro: Love Is Not Over" vom Album "The Most Beautiful Moment in Life Pt.1" aus dem Jahr 2015, sowie dem Song "Stay" vom Album "BE".


title: Jin (Sänger)

text: Jin war am Schreibprozess, sowie an der Komposition seines ersten Solosongs, "Awake," beteiligt. Das Lied ist Teil des in 2016 erschienenen Albums "Wings". Das Lied erreichte Platz 31 der Gaon Music Chart und Platz 6 der Billboard World Digital Singles Charts. Im Dezember 2016 veröffentlichte Jin eine Weihnachtsversion von "Awake" auf SoundCloud. In einem Interview mit GQ Australia 2021, offenbarte Jin, dass das Lied "Awake" einen Wendepunkt für ihn als Musiker darstellte, da er das erste Mal den Wunsch hatte als Musiker etwas Neues auszuprobieren, wie selber Musik zu schreiben.


title: Jin (Sänger)

text: Am 9. August 2018 erschien das Musikvideo zu "Epiphany", Jins zweiter BTS Solosong, als Comebacktrailer für das Album "". Das Lied wurde von Billboard als „Building Pop-Rock Melody“ beschrieben und beschäftigt sich mit Selbstakzeptanz und Selbstliebe. Der Song erreichte Platz 30 der Gaon Music Chart und Platz 4 der Billboard World Digital Singles Charts.


title: Jin (Sänger)

text: Im Oktober 2018 wurde Jin und den anderen Mitgliedern von BTS der Hwagwan-Orden für kulturelle Verdienste fünften Ranges vom südkoreanischen Präsidenten Moon Jae-in verliehen.


title: Jin (Sänger)

text: Auf dem im Februar 2020 veröffentlichten Album "" erschien Jins dritter Solosong "Moon". Der Song, an dem Jin mitschrieb, beschreibt die Beziehung zwischen Mond und Erde und nimmt dabei die Perspektive des Mondes ein. Als Liebeslied an BTS Fans ARMY beschreibt Jin, wie der Mond mit ebenso viel Zuneigung zur Erde blickt, wie die Erde und ihre Bewohner den Mond und die Sterne bewundern. Der Song wurde vom Rolling Stone als der fünft beste Boyband Song aller Zeiten bezeichnet und als "spacey guitar pop", der alles zusammenfasst was BTS so groß gemacht hat, beschrieben.


title: Jin (Sänger)

text: 2021 wurden alle Mitglieder von BTS vom südkoreanischen Präsidenten Moon Jae-in zu präsidialen Sondergesandten für zukünftige Generationen und Kultur ernannt. Sie begleiteten ihn zur 76. UN-Generalversammlung, wo sie gemeinsam eine Rede hielten.


title: Jin (Sänger)

text: Im Anthologie-Album 'Proof' (2022) wurde auf CD 3 des physischen Albums eine Demo Version des Solo-Liedes "Epiphany" veröffentlicht. Die Melodie dieser Version wurde 2018 von Jin geschrieben.


title: Jin (Sänger)

text: Jin und V sangen zusammen den Song "It’s Definitely You", der als Teil des Original-Soundtracks von "Hwarang: The Poet Warrior Youth" 2016 veröffentlicht wurde.


title: Jin (Sänger)

text: Jin hat auf SoundCloud einige Cover veröffentlicht. Darunter "Mom" von Ra.D, "I Love You" von Mate und "In Front Of The Post Office In Autumn", ursprünglich von Yoon Do-hyun aus dem Jahr 1994.


title: Jin (Sänger)

text: Am 4. Juni 2019 veröffentlichte Jin seinen ersten komponierten Song "Tonight" im Rahmen der BTS Festa 2019, einer jährlichen Veranstaltung zum Jahrestag des Debüts der Bands, auf SoundCloud. Die akustische Ballade wurde von Jin zusammen mit den Big-Hit-Entertainment-Produzenten Slow Rabbit und Hiss Noise komponiert. Jin und BTS-Leader RM schrieben den Text. Das Lied ist Jins verstorbenen Haustieren gewidmet. Der Track wurde allgemein positiv aufgenommen, mit Lob für Jins Gesang und die beruhigende Atmosphäre des Songs. Im November 2019 wurde auf dem YouTube Kanal BANGTANTV zudem ein Video hochgeladen, welches Jin beim Aufnehmen des Liedes zeigt.


title: Jin (Sänger)

text: Zu seinem 28. Geburtstag, zwei Stunden vor Mitternacht am 3. Dezember 2020, veröffentlichte Jin den Song "Abyss" auf SoundCloud und Youtube. Neben dem Song veröffentlichte Jin einen Brief auf dem Blog von BTS, in welchem er offenbarte, an Burnout und depressiven Gedanken gelitten zu haben. Auf Anraten von schrieb Jin zusammen mit dem Produzenten und Sänger BUMZU den Song, um seine Gefühle auszudrücken und zu verarbeiten.


title: Jin (Sänger)

text: 2021 sang Jin den Haupt-Soundtrack "Yours" für das südkoreanische tvN-Drama "". Am 7. November 2021 wurde das Lied zusammen mit einer Instrumentalen Version auf allen Musik-Plattformen veröffentlicht., In Japan wurde das Lied am 24. November 2021 veröffentlicht. "Yours" debütierte auf Platz #1 der Billboard Chart #2 der Billboard Digital Song Sales Chart, #6 der Billboard Euro Digital Song Sales Chart, #12 der Billboard Bubbling Under Hot 100 Chart, #24 der Official UK Big Top 40 Chart #67 der Billboard Global 200 Excl. US Chart. und #90 der Billboard Global 200 Chart Jin debütierte als Künstler mit "Yours" auf #4 der Billboard Emerging Artist Chart und auf #97 der Billboard Artist 100 Chart.


title: Jin (Sänger)

text: An seinem 29. Geburtstag 2021, gab Jin in einem Livestream auf der Plattform V LIVE bekannt, dass er zusammen mit dem Produzenten ein Trot-Lied über sein Angelhobby geschrieben und produziert hat und spielte das Lied seinen Fans vor. Das Lied, "Super Tuna," wurde kurz daraufhin auf SoundCloud veröffentlicht. Auf dem YouTube-Kanal BANGTANTV wurden zusätzlich zwei Videos hochgeladen; ein Choreographie-Video „"Jin of BTS ‘슈퍼 참치’ Special Performance Video"“ und ein Audio Video ""슈퍼 참치 by Jin"". Das Choreographie-Video belegte mehrere Tage in Folge den ersten Platz der weltweiten YouTube Trends. Auf der globalen Kurzvideoplattform TikTok wurde zudem eine "Super Tuna Dance Challenge" gestartet, der sich viele anschlossen. Das Hashtag #SuperTuna hat auf TikTok bereits über 330 Millionen Aufrufe erzielt [Stand: 28. Februar 2022].


title: Jin (Sänger)

text: Am 15. Oktober 2022 gab Jin während des "Yet To Come in Busan" - Konzerts von BTS bekannt, dass er als nächstes Bandmitglied sein erstes Solo-Single-Album veröffentlichen wird. Am darauffolgenden Tag veröffentlichte Big Hit Music eine Mitteilung, dass BTS ihren obligatorischen Militärdienst ableisten werden und dass Jin den Prozess einleiten wird, sobald der Zeitplan für seine Solo-Aktivitäten abgeschlossen ist. Er würde dann das Einberufungsverfahren der koreanischen Regierung durchlaufen und voraussichtlich Ende 2022 mit dem Dienst beginnen.


title: Jin (Sänger)

text: Am 28. Oktober 2022 wurde Jins Debut-Single "The Astronaut" veröffentlicht. Das Lied wurde von ihm und der britischen Rockband Coldplay geschrieben. Der Song handelt von Jins Zuneigung und Beziehung zu seinen Fans. Es ist ein Abschiedsgeschenk an Fans. Die Single ist digital und im CD-Format erhältlich. Zusätzlich wurde ein Musikvideo auf dem YouTube Kanal HYBE LABELS hochgeladen.


title: Jin (Sänger)

text: Laut Hanteo wurden am Tag der Veröffentlichung über 700 000 Exemplare des physischen Single-Albums in Südkorea verkauft, was die höchste Anzahl an Käufen am Ersten Tag einer Single eines koreanischen Solisten in der Geschichte der Hanteo-Charts bedeutet [Stand Oktober 2022]. In Japan debütierte "The Astronaut" auf Platz #4 der Oricon Daily Digital Sales Chart und erreichte am folgenden Tag #2. In den darauffolgenden wöchentlichen Charts vom 7. November lag es auf Platz #8. Die Single stieg auch in die Billboard Japan Hot 100 auf Platz #43 ein. Nach der offiziellen Freigabe der physischen Single im Land, debütierte "The Astronaut" auf #1 der Oricon Daily Singles Chart für den 5. Oktober 2022 mit 104.018 verkauften Exemplaren. "The Astronaut" hat am 30. Oktober in insgesamt 100 Ländern Platz #1 der iTunes Charts erreicht.


title: Jin (Sänger)

text: Jin trat am 28. Oktober 2022 als Special Guest während des Konzerts von Coldplay im Estadio River Plate Stadium in Buenos Aires, Argentinien, auf. Dort sang er zusammen mit der Band sein Lied "The Astronaut" zum ersten Mal live. Das Konzert wurde zudem weltweit in Kinos in mehr als 70 Ländern als Teil eines Live-Events übertragen. Das Video des Auftritts wurde anschließend am 29. Oktober 2022 von Big Hit Music auf dem YouTube Kanal BANGTANTV hochgeladen.


title: Jin (Sänger)

text: Jin ist ein Tenor und spielt zudem Gitarre und Klavier. Unter Kritikern wurde seine Singstimme allgemein positiv aufgenommen. In Kim Young-daes Buch "BTS: The Review" aus dem Jahr 2019 gaben er und ein Mitglied des Grammy-Panels an, dass Jin eine stabile Atemkontrolle habe, was ihm ermöglicht einfach von Kopfstimme in Bruststimme zu wechseln. Zudem habe er ein "natürliches Vibrato" und "ein feuchtes Falsett". Sie gaben ihm den Titel „silberne Stimme“ (은빛 보이스).


title: Jin (Sänger)

text: Am 4. Dezember 2018 spendete Jin zu seinem Geburtstag an die "Korean Animal Welfare Association" verschiedene Vorräte wie Lebensmittel, Decken oder Geschirr. Am selben Tag spendete er rund 321 Kilogramm Lebensmittel an die "Korea Animal Rights Advocates" (KARA), eine weitere gemeinnützige koreanische Tierschutzorganisation.


title: Jin (Sänger)

text: Seit Mai 2018 spendet Jin monatlich an UNICEF Korea, er bat jedoch darum, dass seine Spenden vorerst nicht öffentlich gemacht werden. Sie wurden schließlich veröffentlicht, nachdem man ihn im Mai 2019 in den "UNICEF Honors Club" aufnahm und er über 100 Millionen Won (etwa 84.000 US-Dollar) gespendet hatte.


title: Jin (Sänger)

text: Im Frühling 2021 hat Jin das Preisgeld, welches er bei der Fernsehshow "You Quiz on the Block" gewonnen hatte an die südkoreanische Tierschutzorganisation "Beagle Rescue Network" gespendet.