title: Stoffmengenkonzentration

text: Die Stoffmengenkonzentrationen für ein Stoffgemisch gegebener Zusammensetzung sind – wie alle volumenbezogenen Gehaltsgrößen (Konzentrationen, Volumenanteil, Volumenverhältnis) – von der Temperatur abhängig, bei Gasgemischen auch vom Druck (bei flüssigen und festen Mischphasen kann die Druckabhängigkeit im Allgemeinen vernachlässigt werden), sodass zu einer eindeutigen Angabe daher auch die Nennung der zugehörigen Temperatur (ggf. auch des Drucks) gehört. Im Regelfall verursacht eine Temperaturerhöhung eine Vergrößerung des Gesamtvolumens "V" der Mischphase (Wärmeausdehnung), was bei gleichbleibenden Stoffmengen zu einer Verringerung der Stoffmengenkonzentrationen der Mischungskomponenten führt. Umgekehrt bewirkt eine Abkühlung zumeist eine Volumenkontraktion der Mischphase und somit eine Vergrößerung der Stoffmengenkonzentrationen der Mischungskomponenten.


title: Stoffmengenkonzentration

text: Da schon der Wechsel von Raumtemperatur zu Kühlschranktemperatur oder umgekehrt die Stoffmengenkonzentration einer Lösung verfälschen kann, sollte der Temperatureinfluss auf die Stoffmengenkonzentration in der Laborpraxis beachtet werden, da der Effekt im Hinblick auf die angestrebte Genauigkeit nicht vernachlässigbar ist. Das Ausmaß hängt einerseits ab von der Größe des zu betrachtenden Temperaturunterschieds, andererseits von der Größe des Raumausdehnungskoeffizienten "γ" der Mischphase (letzterer fällt bei Lösungsmitteln wie Aceton, Ethanol oder Methanol deutlich größer aus als bei Wasser). Eine exakte Korrekturrechnung für die Temperaturabhängigkeit der Stoffmengenkonzentration wird meist nicht durchgeführt, da hierfür der Raumausdehnungskoeffizient "γ" der Mischphase mit seiner eigenen Temperaturabhängigkeit genau bekannt sein muss. Eine überschlägige Abschätzung kann aber z. B. für verdünnte Lösungen und nicht zu große Differenzen zwischen Referenztemperatur "T" und Vergleichstemperatur "T" folgendermaßen vorgenommen werden (Verwendung des als temperaturunabhängig angenommenen Raumausdehnungskoeffizienten "γ" des Lösungsmittels):


title: Stoffmengenkonzentration

text: Hieraus ergibt sich beispielsweise, dass bei einer Abkühlung von 30 °C auf 10 °C einer verdünnten Lösung des Stoffes "i" dessen Stoffmengenkonzentration "c" nur um etwa 0,5 % beim Lösungsmittel Wasser bzw. um etwa 2–3 % bei den Lösungsmitteln Aceton, Ethanol oder Methanol ansteigt. Durch Einhaltung einer konstanten Temperatur beim Arbeiten mit Lösungen kann das Problem von vornherein vermieden werden. Ist dies nicht zu gewährleisten, kann bei hohen Anforderungen an die Genauigkeit auch auf massenbezogene Gehaltsgrößen wie z. B. die spezifische Partialstoffmenge ausgewichen werden.


title: Stoffmengenkonzentration

text: Für Mischungen idealer Gase lässt sich aus der allgemeinen Gasgleichung ableiten, dass die Stoffmengenkonzentration "c" einer Mischungskomponente "i" proportional zu deren Partialdruck "p" und umgekehrt proportional zur absoluten Temperatur "T" ist ("R" = universelle Gaskonstante):


title: Stoffmengenkonzentration

text: In der folgenden Tabelle sind die Beziehungen der Stoffmengenkonzentration "c" mit den anderen in der DIN 1310 definierten Gehaltsgrößen in Form von Größengleichungen zusammengestellt. Dabei stehen die mit einem Index versehenen Formelzeichen "M" bzw. "ρ" für die molare Masse bzw. Dichte (bei gleichem Druck und gleicher Temperatur wie im Stoffgemisch) des jeweiligen durch den Index bezeichneten Reinstoffs. Das Formelzeichen "ρ" ohne Index repräsentiert die Dichte der Mischphase. Der Index "z" dient als allgemeiner Laufindex für die Summenbildungen (Betrachtung eines allgemeinen Stoffgemisches aus insgesamt "Z" Komponenten) und schließt "i" mit ein. "N" ist die Avogadro-Konstante ("N" ≈ 6,022·10 mol).


title: Stoffmengenkonzentration

text: Die in vorstehender Tabelle in den Gleichungen beim Stoffmengenanteil "x" und Teilchenzahlanteil "X" auftretenden Nenner-Terme sind gleich der mittleren molaren Masse formula_4 des Stoffgemisches und können entsprechend ersetzt werden:


title: Stoffmengenkonzentration

text: Gegeben sei eine verdünnte wässrige Lösung von Schwefelsäure HSO bei 20 °C, welche in einem Volumen "V" von 3 Litern eine Masse "m" an reiner Schwefelsäure von 235,392 Gramm enthält. Aus diesen Angaben lässt sich zunächst die Massenkonzentration "β" der Schwefelsäure berechnen:


title: Stoffmengenkonzentration

text: Mit Hilfe der molaren Masse "M" von Schwefelsäure (98,08 g/mol) folgt daraus, dass die Lösung eine Stoffmengenkonzentration an HSO von 0,8 mol/l aufweist (nicht normgerechte Angabe: „0,8-molare (0,8 ᴍ) wässrige Schwefelsäurelösung“):


title: Stoffmengenkonzentration

text: Gegeben sei eine verdünnte wässrige Lösung von Rohrzucker (Saccharose CHO) bei 20 °C mit einer Teilchenzahl "N" an Saccharosemolekülen von 3,6132·10 in einem Lösungsvolumen "V" von 2 Kubikzentimetern (Millilitern). Aus diesen Angaben lässt sich zunächst die Teilchenzahlkonzentration "C" der Saccharose berechnen:


title: Stoffmengenkonzentration

text: Mit Hilfe der Avogadro-Konstante "N" folgt daraus, dass die Lösung eine Stoffmengenkonzentration an Saccharose von 0,003 mol/l aufweist (nicht normgerechte Angabe: „3-millimolare (3 mᴍ) wässrige Saccharoselösung“):


title: Stoffmengenkonzentration

text: Auch einem Reinstoff wie beispielsweise reinem Wasser HO lässt sich eine Stoffmengenkonzentration "c" zuordnen. Da der Massenanteil "w" in diesem Fall 1 = 100 % ist, ergibt sich mit der bekannten Dichte "ρ" von Wasser bei 20 °C und der molaren Masse "M" von Wasser (18,015 g/mol) für die Stoffmengenkonzentration "c" von Wasser bei 20 °C:


title: Seawolf-Klasse

text: Die Seawolf-Klasse ist eine Klasse nuklear angetriebener Jagd-U-Boote der United States Navy. Geplant wurde die Klasse gegen Ende des Kalten Krieges, ursprünglich sollte sie 29 Boote umfassen. Letztlich wurden aber auf Grund der geopolitischen Veränderungen nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion nur drei gebaut. Die dritte Einheit wurde stark modifiziert, um sie auch für Spezialeinsätze verwenden zu können.


title: Seawolf-Klasse

text: Die Planung für die "Seawolf-Klasse" begann Mitte der 1980er-Jahre gegen Ende des Kalten Krieges, erklärtes Ziel war die Wahrung der Seehoheit durch die US Navy. Die Klasse sollte laut Planung die älteren Boote der "Sturgeon-" und "Los-Angeles-Klasse" ersetzen, insgesamt waren innerhalb von zehn Jahren 29 Boote vorgesehen.


title: Seawolf-Klasse

text: Diese Zahl wurde jedoch nach dem Ende des Kalten Krieges schnell auf zunächst zwölf verkleinert, 1991 waren dafür 33,6 Mrd. US-Dollar (Dollarwert von 1998) vorgesehen. Das Ende der Blockkonfrontation jedoch bedeutete für die US Navy Einschnitte im Haushalt, welche dafür verantwortlich waren, dass die Weiterentwicklung und -produktion der Klasse nach nur drei Booten 1995 eingestellt wurde. Stattdessen wurden die kleineren und laut Planung billigeren Boote der Virginia-Klasse gebaut. Insgesamt kostete das "Seawolf"-Programm die Navy ca. 7,4 Mrd. US-Dollar, darin sind Kosten für Entwurf, Bau sowie Ausrüstung der Schiffe enthalten, nicht jedoch zusätzliche Kosten für die Umrüstung der dritten Einheit.


title: Seawolf-Klasse

text: Die Produktion erfolgte in Modularbauweise. Alle Einheiten wurden von Electric Boat gefertigt. In deren Werk in Quonset Point, Rhode Island wurden neben Turm sowie Bug und Heck acht weitere Sektionen gebaut, die bereits zu großen Teilen auch innen fertig ausgerüstet waren. Diese wurden zur Werft von EB nach Groton, Connecticut transportiert und dort zusammengeschweißt.


title: Seawolf-Klasse

text: Bei der Nummerierung der Boote der "Seawolf-Klasse" (SSN-21 bis -23) wurde erstmals die sonst übliche, fortlaufende Nummerierung unterbrochen. Die eigentlichen Nummern für die Boote hätten SSN-774 bis -776 sein müssen. Die Klassifizierung als SSN-21 sollte symbolisieren, dass die USS Seawolf das erste U-Boot des 21. Jahrhunderts ist. Auch die Namensgebung ist alles andere als konsequent. Die erste Einheit wurde, wie vor der "Los-Angeles-Klasse" üblich, nach einer Fischart benannt, dem Seewolf. Die zweite Einheit erhielt den Namen Connecticut, nach dem US-Bundesstaat, was bisher Schlachtschiffen, Atomkreuzern und Raketen-U-Booten vorbehalten war, während die dritte Einheit nach einer Persönlichkeit, Jimmy Carter, benannt wurde.


title: Seawolf-Klasse

text: Die "Seawolf" wurde 1989 auf Kiel gelegt, die "Connecticut" 1992 und die "Jimmy Carter" 1998. Erst jeweils mehr als fünf Jahre später liefen die Boote vom Stapel, zwischen 1997 und 2005 wurden sie in Dienst gestellt.


title: Seawolf-Klasse

text: Für die "Jimmy Carter" wurde 1999, also noch während des Baus, ein Nachtragsauftrag für 887 Mio. US-Dollar vergeben. Dafür wurde hinter dem Turm eine 30 Meter lange, so genannte "Multi-Mission Platform" integriert, die das Starten von autonomen Unterwasserfahrzeugen sowie das Aussetzen von Tauchern und den Transport eines Dry Deck Shelters erlaubt.


title: Seawolf-Klasse

text: Die Einheit ersetzt die 2004 außer Dienst gestellte "USS Parche (SSN-683)" als Boot für Spezialeinsätze.


title: Seawolf-Klasse

text: Am 2. Oktober 2021 kollidierte die USS Connecticut (SSN-22) im Indopazifik unter Wasser mit einem unbekannten Gegenstand. Dabei wurden zwei Besatzungsmitglieder mittelschwer und neun weitere leicht verletzt. Laut Angaben der US-Marine wurden Funktionsfähigkeit und Sicherheit des Atomreaktors nicht beeinträchtigt.


title: Seawolf-Klasse

text: Durch den Abbruch des Programms nach drei Einheiten stellen die "Seawolfs" nur einen kleinen Teil der U-Boot-Flotte der US Navy. Die älteren Boote der "Los-Angeles-Klasse" werden stattdessen von den "Virginias" abgelöst, die eher auf Aufgabenbereiche spezialisiert sind, die nach dem Ende des Kalten Krieges gefragt sind.


title: Seawolf-Klasse

text: Die drei gebauten Einheiten der "Seawolf-Klasse" haben eine Lebenserwartung von 30 Jahren und werden demnach bis ca. 2030 in Dienst stehen.


title: Seawolf-Klasse

text: Der Rumpf der Boote der "Seawolf-Klasse" ist 108 Meter lang, die "Multi-Mission Platform" der "Jimmy Carter" verlängert diese auf 138 Meter; die Breite liegt bei allen Booten bei knapp über zehn Metern. Die Verdrängung beträgt über 9.000 Tonnen bzw. über 12.000 Tonnen für SSN-23. Der Rumpf besteht aus so genanntem HY-100-Stahl ("High-Yield" 100.000 psi, also Streckgrenze von 100.000 Pfund pro Quadratzoll, etwa 690 N/mm²), der den Booten eine größere Tauchtiefe garantieren soll als bei älteren Booten mit HY-80-Stahl. Die Navy gibt die Tauchtiefe mit 800+ Fuß (ca. 234 Meter) an, dies dürfte jedoch kaum die tatsächlich erreichbare Tiefe sein: Das Fachblatt "Jane’s Fighting Ships" spricht etwa von 2000 ft (ca. 610 Meter). Neben diesen hervorragenden mechanischen Eigenschaften besitzt der Stahl noch eine sehr gute Schweißeignung – für den Schiff- und vor allem U-Boot-Bau eine wichtige Eigenschaft.


title: Seawolf-Klasse

text: Die Tiefenruder des Bootes befinden sich im vorderen Drittel an der Hülle und sind einziehbar, damit die Boote leichter durch arktisches Eis auftauchen können. Zu diesem Zweck wurde auch der Turm der Boote verstärkt. Vor einer Fahrt wird das gesamte Boot in einer "Magnetic Silencing Facility" genannten Anlage weitestgehend demagnetisiert, um eine Erfassung durch feindliche Magnetometer zu verhindern.


title: Seawolf-Klasse

text: Der Dampf für den Antrieb der "Seawolf-Klasse" wird von einem Nuklearreaktor vom Typ "S6W" erzeugt. Dabei steht "S" für den Typ (hier "Submarine"), "6" für die Reaktor-Generation des Herstellers, der durch das "W" gekennzeichnet ist, in diesem Fall Westinghouse Electric. Dieser Antrieb bringt eine Leistung von rund 39.000 kW (52.000 PS) auf die einzige Welle. Laut offiziellen Angaben schafft die Klasse Geschwindigkeiten von „25+“ Knoten. "Jane’s Fighting Ships" gibt jedoch eine „leise“ Geschwindigkeit von 20 Knoten an und bezeichnet 39 Knoten als maximale getauchte Geschwindigkeit.


title: Seawolf-Klasse

text: Die "Seawolfs" werden nicht mit einem konventionellen Propeller, sondern durch einen Düsenringpropeller angetrieben. Dieser Antriebstyp, der die Geräuschentwicklung stark reduziert, wurde bei der "Seawolf-Klasse" das erste Mal bei einer amerikanischen U-Boot-Klasse eingebaut. Laut dem Hersteller, Electric Boat, sind die Boote bei hoher Geschwindigkeit leiser als ein Boot der Los-Angeles-Klasse am Pier. Die taktische Geschwindigkeit, also die, bei der die Sonaranlagen noch nutzbar sind und die Geräuschentwicklung im Rahmen bleibt, soll bei 25 Knoten liegen.


title: Seawolf-Klasse

text: Die "Seawolf-Klasse" besitzt im Bug acht Torpedorohre, wodurch einer der Hauptkritikpunkte an der "Los-Angeles-Klasse", nämlich die zu geringe Zahl an Rohren (vier) beseitigt wurde. Diese Rohre mit Durchmesser 660 Millimeter können den Mark 48 "ADCAP", die UGM-109 Tomahawk sowie den Seezielflugkörper Harpoon abschießen. Es kann eine Kombination aus 50 dieser Waffen mitgeführt werden. Alternativ können bis zu 100 Seeminen an Bord genommen werden. Im Gegensatz zur "verbesserten Los-Angeles-" und "Virginia-Klasse" wurde kein Vertical Launching System installiert, was die Möglichkeiten zu groß angelegten Landangriffen minimiert, da Marschflugkörper aus den Torpedorohren abgeschossen werden müssten.


title: Seawolf-Klasse

text: Das Sonarsystem der "Seawolf-Klasse" ist das "BSY-2". Es besteht aus einem Kugelsonar (Niederfrequenzsonar) mit einem Durchmesser von 24 Fuß (7,3 Meter), welches im Bug untergebracht ist und sowohl aktiv als auch passiv arbeiten kann. Ein aktives Hochfrequenzsonar zum Aufspüren von kleinen Objekten wie Minen sowie zum Einsatz unter Eis befindet sich im Turm. An beiden Seiten des U-Bootes gibt es weitere passive Sensoren („Lateralsensoren“), die vor allem niederfrequente Geräuschmuster aufnehmen. Bei langsamen Fahrten können die "Seawolfs" ein Schleppsonar ausrollen, entweder das "TB-16" (ca. 2.400 ft/730 Meter lang) oder das "TB-29". Das erste System ist dabei dicker und daher nur für sehr langsame Geschwindigkeiten geeignet, während das "TB-29" auch bei Beschattungen in mittleren Geschwindigkeiten eingesetzt werden kann.


title: Seawolf-Klasse

text: Für Navigation im aufgetauchten Zustand existiert am Turm ein Radar vom Typ "BPS-16" von Litton Marine Systems, das auf dem I-Band, also zwischen 8 und 10 GHz, funkt. Für die Kommunikation stehen mehrere Antennen zur Verfügung, unter anderem Hochfrequenzantennen für die Kommunikation über Satelliten sowie Extremniederfrequenzantennen, über welche kurze Codegruppen auch bei großer Tauchtiefe empfangen werden können.


title: Seawolf-Klasse

text: Für Fernmelde- und Elektronische Aufklärung steht ein Mast bereit, mit dem Funk- und Radarsignale geortet werden können. Außerdem gibt es zwei Periskope, eines mit etwas größerem Kopf als Suchperiskop (durch den größeren Kopf wird ein klareres Bild übertragen, aber auch der Radarquerschnitt vergrößert), und ein kleineres speziell für Angriffe gedachtes Periskop.


title: Seawolf-Klasse

text: Die Boote der "Seawolf-Klasse" wurden während des Kalten Krieges geplant. Daher wurde großes Augenmerk auf die Kampfkraft und die Tarnfähigkeiten gelegt. Als Hauptaufgabe hätten die Boote die Überwachung von sowjetischen Raketen-U-Booten ("SSBN") durchführen sollen. Da diese für gewöhnlich eskortiert werden, war eine möglichst geringe Geräuschentwicklung notwendig und eine Erhöhung der Torpedorohranzahl auf acht erforderlich, um mehrere Ziele gleichzeitig bekämpfen zu können. Nur ein Torpedo gegen die sowjetisch/russischen "SSBN" der "Typhoon-Klasse" könnte aufgrund deren enormer Größe unter Umständen nicht ausreichend für eine Versenkung sein. Der Turm der "Seawolfs" wurde speziell verstärkt, um Operationen unter dem arktischen Eis zu ermöglichen, dem bevorzugten Einsatzgebiet sowjetischer "SSBN".


title: Seawolf-Klasse

text: Heute werden die beiden ersten "Seawolfs" vorwiegend im Rahmen von Flugzeugträgerkampfgruppen oder ähnlichen Verbänden eingesetzt. Das dritte Boot der Klasse wird vor allem für das Absetzen und die Wiederaufnahme von Spezialeinheiten in verdeckten Operationen eingesetzt, die der Geheimhaltung unterliegen.


title: Südeuropa

text: Südeuropa ist eine zusammenfassende Bezeichnung für die Staaten Andorra, Zypern, Griechenland, Italien, Malta, Monaco, Portugal, San Marino, Spanien und die Vatikanstadt (wie auch Gibraltar).


title: Südeuropa

text: Im weiteren Sinne schließt der Begriff "Südeuropa" oder südliches Europa auch Länder Südosteuropas ein, insbesondere die Mittelmeeranrainerstaaten Albanien, Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Montenegro und Slowenien.


title: Südeuropa

text: Als Grenze zwischen Südeuropa und Mitteleuropa wird häufig der Alpenbogen genannt, wonach auch die Südschweiz zu Südeuropa gezählt würde. Die klimatische Grenze ist deutlich an den Alpenübergängen spürbar, z. B. St. Gotthard, San Bernardino.


title: Südeuropa

text: In gewissen Kategorisierungen werden auch Bulgarien, Kosovo, Nordmazedonien, Rumänien und Serbien zu Südeuropa gezählt. Unter kulturräumlichen Kriterien können auch Teile Südfrankreichs mit Korsika zu Südeuropa gezählt werden.


title: Südeuropa

text: Nach Einteilung der Statistikabteilung der Vereinten Nationen umfasst Südeuropa Albanien, Andorra, Bosnien und Herzegowina, Gibraltar, Griechenland, Italien, Kroatien, Malta, Montenegro, Nordmazedonien, Portugal, San Marino, Serbien, Slowenien, Spanien und Vatikanstadt.


title: Kreiselinstrument

text: Ein Kreiselinstrument, auch Kreiselstabilisator oder Gyroskop ( und "skopein" ‚sehen‘) genannt, ist ein rasch rotierender, symmetrischer Kreisel, der sich in einem beweglichen Lager dreht. Das Lager kann eine kardanische Aufhängung sein oder ein Rahmen in Form eines Käfigs (siehe Abbildung). Aufgrund der Drehimpulserhaltung weist der Kreisel ein hohes Beharrungsvermögen gegenüber Lageänderungen im Raum auf. Wird die Drehgeschwindigkeit zwischen Kreisel und Käfig gemessen, spricht man von einem Gyrometer. Gyroskope werden als Navigationsinstrumente sowie zur aktiven Lageregelung eingesetzt, insbesondere in der Luft- und Raumfahrt. Bei der Lageregelung von Raumflugkörpern wie Satelliten wird ausgenutzt, dass das Gesamtsystem aus Raumflugkörper und Gyroskop seinen Drehimpuls beibehält und somit durch Drehimpulsübertragung zwischen beiden die Lage gesteuert werden kann.


title: Kreiselinstrument

text: Aktuell wird der Begriff "Kreisel" oder "Gyro" in übertragender Weise für eine Vielzahl von "Drehratensensoren" verwendet, die keine Kreisel enthalten, aber den gleichen Zweck erfüllen wie ein tatsächliches Kreiselinstrument.


title: Kreiselinstrument

text: Das Gyroskop wurde 1810 vom Professor für Physik, Mathematik und Astronomie Johann Gottlieb Friedrich von Bohnenberger an der Universität Tübingen erfunden; ein Exemplar wurde 2004 von Alfons Renz, Privatdozent an der Biologischen Fakultät der Eberhard Karls Universität Tübingen, im Kepler-Gymnasium Tübingen wiederentdeckt. 1852 hat Léon Foucault das Gyroskop bis zur Konstruktion und Fertigung des Kreiselkompasses weiterentwickelt, wobei das erste Gyroskop von 1810 als Idee nicht unterscheidbar ist und wesentliche Grundlage zur Erfindung des Kreiselkompasses im Jahr 1852 war.


title: Kreiselinstrument

text: Ein Kreiselsystem lässt sich als abgeschlossenes System ansehen, dessen Drehimpuls konstant bleibt. Versucht eine äußere Kraft die Drehachse des Kreisels zu kippen, resultiert ein zur Kraft senkrechtes Drehmoment, dem sich der Drehimpuls nach der Regel vom gleichsinnigen Parallelismus anzugleichen strebt. Der Drehimpuls kippt senkrecht zur angreifenden Kraft. Die Drehachse ist über den Trägheitstensor an den Drehimpuls gekoppelt, weswegen die Kreiselachse dem Drehimpuls folgt und ihn dabei auf engem Kegel umläuft, siehe Drallstabilisierung. Der Effekt ist unter anderem vom Spielzeugkreisel bekannt, dessen Achse durch die ihn kippen wollende Schwerkraft entlang eines Kegelmantels präzediert. Der Öffnungswinkel des Kegels ist beim symmetrischen Kreisel umgekehrt proportional zum Quadrat der Drehzahl und des Verhältnisses des axialen zum äquatorialen Hauptträgheitsmoment des Kreisels.


title: Kreiselinstrument

text: Die zwei Gesetzmäßigkeiten sind die Grundlage aller Kreiselinstrumente: Der 1. Satz ist eine Folge der Massenträgheit, der 2. Satz eine Folge des Drallsatzes "(Satz vom Drehimpuls)".


title: Kreiselinstrument

text: In einem abgeschlossenen System bleibt neben dem Gesamtimpuls auch der Drehimpuls erhalten. Stabilität und Präzession nehmen mit dem Drehimpuls des Kreisels zu.


title: Kreiselinstrument

text: Die Wirkung wird auch als "richtungshaltender" Kreisel bezeichnet; wichtige technische Anwendungen sind der künstliche Horizont und der Kurskreisel der Luftfahrt. In der Praxis bewirkt jede kleinste Unwucht ein langsames Auswandern der Kreiselachse (Kreiseldrift), was durch bestimmte Maßnahmen mehr oder weniger reduziert werden kann.


title: Kreiselinstrument

text: Die Präzession wird in noch breiterem Ausmaß angewandt: u. a. als Stellgröße bei Aufgaben der mechanischen Stabilisierung, beim Kreiselkompass der Nautik bzw. beim Vermessungskreisel ("richtungssuchender" bzw. "nordsuchender" Kreisel), oder für den Instrumentenflug beim Wendezeiger.


title: Kreiselinstrument

text: Weitverbreitet sind Kreiselinstrumente in der Verkehrstechnik, insbesondere zur Orientierung und zur Navigation.


title: Kreiselinstrument

text: Bei jedem Kreiselsystem würde aber über längere Zeiträume jede kleine Unwucht zu einer anwachsenden Kreiseldrift führen, die insbesondere im Flugwesen sehr störend wäre. Daher entwickelt man magnetgestützte Gyrosyn-Geräte, welche die Richtungsmessung auch über längere Zeit stabilisieren.


title: Kreiselinstrument

text: Lageregelung ist auch in anderen Bereichen von Bedeutung (wobei Gyroskop hier auch für Drehratensensoren stehen kann, welche nicht tatsächlich auf Kreiseln basieren):


title: Grill den Henssler

text: Grill den Henssler (in Staffel 1 mit dem Untertitel "die neue Kocharena") ist eine Koch- und Spielshow des Fernsehsenders VOX. Die Sendung ist eine Überarbeitung des Formates "Die Kocharena", an deren Stelle sie trat. In der Show treten üblicherweise drei Prominente (gelegentlich auch drei Zweierteams) in einem kulinarischen Wettkampf gegen Fernsehkoch Steffen Henssler an. Ziel ist es, am Ende insgesamt die meisten Punkte erkocht bzw. erspielt zu haben.


title: Grill den Henssler

text: Im Verlauf der Sendung werden vier Gänge gekocht: Bei der ersten Kochrunde, dem „Impro-Gang“, in dem innerhalb von neun Minuten ein Gericht zubereitet werden muss, treten die Prominenten gemeinsam gegen Steffen Henssler an. In den weiteren Gängen, in denen ein unterschiedliches Zeitlimit von maximal 30 Minuten (in Ausnahmefällen etwas mehr) festgelegt ist, kochen sie jeweils alleine. Dabei werden sie von einem Profikoch gecoacht. Dieser hat die zu kochenden Gerichte vorher mit ihnen geprobt; während der Sendung darf er ab 90 Sekunden vor Ende der Kochzeit beim Anrichten helfen, damit die Jury nicht an der Optik die Teller des Profis und des Laien erkennen kann (bis Staffel 7 erfolgte die Hinweisgebung nur von einem Hochsitz, seitdem von einer kleinen abgegrenzten Bühne aus). Henssler hingegen bekommt die geforderten Zutaten erst in der Sendung und ohne Rezeptur benannt.


title: Grill den Henssler

text: Am Ende jedes Ganges werden die Speisen von einer Jury mittels einer Skala von jeweils null bis zehn Punkten beurteilt. Der Fußballmanager Reiner Calmund ist seit Sendungsbeginn Dauerjuror in der Show. Neben ihm bewerten seit Staffel 9 der Koch und Restauranttester Christian Rach sowie seit Staffel 17 die Moderatorin Jana Ina Zarrella die Speisen. Während der Jurybeurteilung befinden sich Henssler und der jeweilige Promi samt Kochcoach hinter einem Sichtschutz, damit die Jury neutral urteilen kann. Der Sieger der jeweiligen Kochrunde spendet sein Preisgeld in Höhe von 4.000 Euro (in der ersten Staffel 3.000 Euro) einem wohltätigen Zweck.


title: Grill den Henssler

text: Zwischen den Kochgängen werden insgesamt noch drei „Küchen-Competitions“ durchgeführt, bei denen kleine Aufgaben zu Geschicklichkeit, Ausdauer oder Ähnlichem gespielt werden. Pro Wettbewerb können drei zusätzliche Wertungspunkte für das Endergebnis erspielt werden.


title: Grill den Henssler

text: Im Rahmen eines Redesigns wurde das komplette Studio zu Staffel 7 umgebaut. Das bisherige Rot wurde durch Grau und Elemente von Holz und Edelstahl ersetzt. Zudem wurden einige Regeln der Sendung verändert:


title: Grill den Henssler

text: Mit Beginn von Staffel 11 am 10. Mai 2020 wurde vor dem Impro-Gang die „Coach-Competition“ eingeführt. Sowohl der jeweilige Kochcoach als auch Henssler mussten eine bestimmte Zutat aus einem Bonbon herausschmecken und schnellstmöglich benennen. Bei einer Falschantwort bekam das Gegenüber den Preis. Der Gewinner erhielt eine symbolische Minute, mit der er innerhalb eines Kochgangs (außer dem Impro-Gang) dem Herausforderer eine Minute Kochzeit abziehen konnte. Beim Promi-Team verkürzte sich die Zeit, in der der Coach helfen darf, von 90 auf 30 Sekunden. Die Coach-Competition wurde nur in den Ausgaben 81 und 82 durchgeführt; beide Duelle entschied Henssler für sich, wobei er beim zweiten Mal auf die Einlösung der „Strafminute“ verzichtete.


title: Grill den Henssler

text: Seit Beginn von Staffel 14 wertet die Jury nicht mehr mit Punktekarten, sondern über ein Touchpad. Während der Verkostung wird nicht mehr gesprochen, stattdessen läuft im Hintergrund Musik, die erst mit Abschluss der Punkteeingabe endet. Danach wird wie gehabt einzeln beurteilt und die vergebene Punktzahl auf einem Bildschirm am jeweiligen Jurytisch angezeigt.


title: Grill den Henssler

text: In Sendung 98 vom 18. April 2021 traten erstmals vier Nicht-Prominente gegen Henssler an. Dazu wurde das Konzept leicht abgewandelt; Details siehe unten. In Show 112 waren die Kontrahenten ebenfalls Hobbyköche.


title: Grill den Henssler

text: Grill den Henssler wird von ITV Studios Germany produziert. Die Aufzeichnung der Sendung erfolgt in den Magic-Media-Company-Studios in Köln-Ossendorf. Seit 2016 werden regelmäßig Sommer-Specials produziert, die auf der Seebühne im Elbauenpark in Magdeburg aufgezeichnet werden.


title: Grill den Henssler

text: Nachdem Steffen Henssler nach dem Sommer-Special 2017 zu ProSieben wechselte, wurde die Sendung vorübergehend eingestellt und anstelle derer das ähnliche Format "Grill den Profi" ausgestrahlt.


title: Grill den Henssler

text: Am 19. Oktober 2018 wurde bekannt, dass Henssler zu VOX zurückkehrt. Am 5. Mai 2019 startete nach mehr als anderthalbjähriger Pause Staffel 9.


title: Grill den Henssler

text: Die Prominenten sind in der Reihenfolge der Einzelkochgänge sortiert (Vorspeise, Hauptgericht und Dessert). Die Fettschreibung signalisiert den Gewinn des einzelnen Kochgangs (Unentschieden sind nicht markiert).


title: Grill den Henssler

text: Im Juli 2016 wurde erstmals ein Sommer-Special ausgestrahlt. Hauptunterschied zur regulären Ausgabe ist die Aufzeichnung unter freiem Himmel auf der Seebühne im Elbauenpark Magdeburg. Zudem stehen nur Grills zur Zubereitung der Speisen bereit.


title: Grill den Henssler

text: Ab Oktober 2016 wurde Staffel 7 ausgestrahlt. Ab dieser Staffel gab es ein neues Studio, neue Regeln und teilweise eine neue Jury.


title: Grill den Henssler

text: Wie bereits 2016 wurden drei Sommer-Specials auf der Seebühne im Elbauenpark in Magdeburg aufgezeichnet. Erneut war die Zubereitung der Speisen auf Grills beschränkt.


title: Grill den Henssler

text: In der am 30. September 2018 ausgestrahlten Ausgabe des Ablegers Grill den Profi trat Steffen Henssler als Profi-Koch an. In der offiziellen Zählung der Episoden wird diese Folge mit zum Format „Grill den Henssler“ gezählt.


title: Grill den Henssler

text: Wie in den Jahren 2016 und 2017 und im Spin-Off-Format zuvor wurden vier Sommer-Specials auf der Seebühne im Elbauenpark in Magdeburg produziert. Erneut war die Zubereitung der Speisen auf Grills beschränkt.


title: Grill den Henssler

text: Alle Folgen von Staffel 11 wurden wegen der COVID-19-Pandemie ohne Studiopublikum hergestellt. Von ursprünglich sechs geplanten Folgen wurden zudem nur drei aufgezeichnet, da ein Mitarbeiter der Produktion positiv auf das Coronavirus getestet wurde; VOX brach die Dreharbeiten daraufhin zur Sicherheit vorzeitig ab.


title: Grill den Henssler

text: Wie bereits in der Staffel zuvor wurden auch alle Folgen von Staffel 12 wegen der COVID-19-Pandemie ohne Studiopublikum produziert.


title: Grill den Henssler

text: Die höchste Punktzahl von 111 Punkten erreichte Henssler in Sendung 79 am 17. November 2019 gegen die Prominenten Ben Blümel, die Ehrlich Brothers und Vanessa Mai mit dem Koch Stefan Marquard. Gleichzeitig erreichte er mit seinem Kinderteam beim Hauptgericht und beim Dessert mit je 30 Punkten zweimal hintereinander die höchstmögliche Punktzahl für einen Kochgang. Ebenfalls die Höchstpunktzahl erhielten The BossHoss für ihren Hauptgang in Sendung 104. Die höchste Punktzahl von 117 Punkten erreichte das Promi-Team in Ausgabe 92 am 15. November 2020.


title: Grill den Henssler

text: Die niedrigste Punktzahl von lediglich 69 Punkten, mit der Henssler gegen das Promi-Team gewann, erreichte er in der 38. Ausgabe vom 24. April 2016. Zwar erhielt er in Ausgabe 81 vom 10. Mai 2020 sogar nur 67 Punkte, hier fehlte aber Jurorin Mirja Boes (und somit auch ihre Punktzahlen) bis zum Dessertgang.


title: Grill den Henssler

text: In Sendung 5 vom 27. Oktober 2013 und Sendung 99 vom 25. April 2021 erreichte Henssler mit 32 Punkten den größten Abstand, mit dem er gegen ein Promi-Team siegen konnte.


title: Grill den Henssler

text: Der kleinste Abstand in Form von 1 Punkt, mit dem Henssler gewinnen konnte, entstand in Sendung 3, 17, 52, 68, 100 und 107. In der 52. Sendung endete jeder Kochgang außer dem Impro-Gang, den Henssler für sich entscheiden konnte, in einem Unentschieden. Die Promis konnten die Sendungen 54, 92, 94, 110 und 118 mit 1 Punkt-Differenz für sich entscheiden.


title: Grill den Henssler

text: Die größte Niederlage mit 29 Punkten Differenz musste Henssler in Show 108 am 31. Oktober 2021 einstecken.


title: Grill den Henssler

text: Henssler erreichte seine niedrigste Punktzahl in Ausgabe 24 (64 Punkte), das Promi-Team in Ausgabe 42 (54 Punkte).


title: Grill den Henssler

text: Oliver Mommsen erhielt in Ausgabe 120 für sein Dessert die höchstmögliche Punktzahl von 30, ebenso Kim Fisher in Sendung 122 und die Pochers in Sendung 129.


title: Grill den Henssler

text: In der 60. Sendung boykottierte Henssler die Zutaten des Impro-Gangs und servierte lediglich eine Knoblauchzehe, für die er von der Jury 0 Punkte und damit die geringstmögliche Wertung für ein Gericht erhielt.


title: Grill den Henssler

text: In Sendung 92 vom 8. November 2020 vertauschte Detlef Steves – stellvertretend für Henssler kochend – beim Karamellisieren im Dessertgang Zucker mit Salz und versalzte das Mangomus, weswegen alle drei Jurymitglieder null Punkte verteilten und zum ersten Mal für ein korrekt serviertes Gericht 0 Punkte gegeben wurden. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 18 Punkte Vorsprung, wurde durch Lilly Beckers 19 Punkte aber noch überholt und verlor dadurch die Sendung.


title: Grill den Henssler

text: In Ausgabe 72 vom 18. August 2019 erhielt Jan Leyk für seine gegrillte Banane im Dessertgang von Mirja Boes 10 Punkte, von Reiner Calmund jedoch nur einen Punkt. Mit neun Punkten Abstand war das der höchste zweier Juryeinzelwertungen. Dagegen war sich die Jury in Ausgabe 92 vom 8. November 2020 bei der Vorspeise vollkommen einig und vergab für alle sechs Teller jeweils acht Punkte.


title: Grill den Henssler

text: Hensslers längste Siegesserie führte über 13 Shows von den Folgen 76 bis 88; die Promis bzw. Hobby-Köche konnten 3 Shows hintereinander für sich entscheiden (Folge 92 bis 94 und 110 bis 112).


title: Grill den Henssler

text: In der 26., 41., 42., 59. und 85. Ausgabe schaffte es Henssler, alle Kochgänge und Minispiele für sich zu entscheiden, wobei in Sendung 59 die zweite Küchen-Competition ohne Wertung blieb. Den Promis gelang das erst einmal in Sendung 108.


title: Grill den Henssler

text: Die höchste Reichweite erzielte Ausgabe 49 vom 16. Oktober 2016 mit 2,66 Millionen Zuschauern (davon 1,4 Millionen in der Zielgruppe); die niedrigste Reichweite hatte Ausgabe 87 vom 23. August 2020 mit rund einer Million Zuschauern.


title: Grill den Henssler

text: Die Quoten der Sendung liegen mehrheitlich über dem VOX-Senderschnitt von 6,7 % in der werberelevanten Gruppe der 14- bis 49-Jährigen.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die hebephrene Schizophrenie (von = „Jugend“ und φρήν = „Seele“, „Gemüt“, „Zwerchfell“) bezeichnet eine Unterform der Schizophrenie. Bei diesem Subtyp stehen Veränderungen des Gefühls- und Gemütslebens im Vordergrund. Wahnvorstellungen und Halluzinationen kommen nur flüchtig und bruchstückhaft vor. Denken und Verhalten können desorganisiert und die Sprache zerfahren sein.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Andere Namen für das Krankheitsbild sind "Hebephrenie" und "Desorganisierte Schizophrenie", "Disorganisations-Syndrom" oder "Desintegrative Schizophrenie". Früher wurde es auch als "Jugendirresein" oder "Läppische Verblödung" bezeichnet, was heute aber unangemessen ist.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die Erkrankung ist nach "Hebe" benannt, der Göttin der Jugend. Im antiken Griechenland hielt man das Zwerchfell für den Sitz der Seele, weshalb das Wort „phren“ (φρήν) für beide Begriffe steht.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die Hebephrenie ("Dementia hebephrenica)" wurde 1871 zuerst von Ewald Hecker definiert und beschrieben.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: 1893 prägte Emil Kraepelin unter dem Eindruck einer ähnlichen Erkrankung die Bezeichnung "Dementia praecox". Sie hatte daher zunächst etwa die gleiche Bedeutung wie die "Dementia hebephrenica". In den Folgejahren erweiterte sich der Begriff der "Dementia praecox" aber und umfasste 1899 neben der "Dementia hebephrenica" schließlich auch die "Dementia catatonica" und die Dementia paranoides. Er bezog sich nun also nicht mehr nur auf eine einzelne Unterform, sondern auf eine ganze Krankheitsgruppe.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: 1908 verwarf Eugen Bleuler dann die Bezeichnung "Dementia praecox" und erfand einen neuen Namen für diesen Formenkreis von Erkrankungen: Schizophrenie.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: 1957 unterschied Karl Leonhard in seiner Aufteilung der endogenen Psychosen vier Subtypen der Hebephrenie.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die hebephrene Schizophrenie führt zu einer Verarmung der Gemütserregungen (Affekte) und einer verminderten Fähigkeit, emotional zu interagieren. Die Betroffenen reagieren gemütsmäßig nur eingeschränkt auf normalerweise bewegende Ereignisse und erscheinen durch Erfreuliches wie Unerfreuliches wenig berührt. Die normale Schwingungsfähigkeit zwischen verschiedenen affektiven Zuständen (Freude, Neugier, Trauer, Wut, Stolz …) geht verloren. Es herrscht eine flache, teilweise resonanzlose Stimmungslage ohne emotionale Wärme vor (siehe schizophrene Negativsymptomatik und Verhaltensdefizite).


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Paradoxerweise kommt es dann aber manchmal wieder zu auffallend läppisch-heiterem oder überhaupt läppischem Benehmen, wie z. B. durch ein nicht nachvollziehbar starkes Lachen und eine Unangepasstheit zwischen äußerer Situation und Reaktion (Inadäquater Affekt, siehe auch Affektlabilität). Häufig kommt es bei den Patienten begleitend zu Manierismen und Grimassieren: Zweckmäßige Bewegungen werden dann sonderbar anmutend, unnatürlich-gekünstelt und verschroben ausgeführt.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die Sprache der Erkrankten ist oft gekennzeichnet durch Assoziationslockerungen, durch Danebenreden (Antworten sind nur indirekt oder gar nicht mit der Frage verbunden) oder sogar auch bis zur Unverständlichkeit desorganisiert (Wortsalat, Schizophasie). Die Betroffenen scheinen wirres Zeug oder in einer selbsterfundenen oder fehlerbehafteten Sprache und Grammatik zu reden oder schreiben in teilweise unverständlichen Sätzen. Einer der ersten, der die obengenannten mannigfaltigen Formen von Sprachstörungen studierte, war Kraepelin (siehe dazu z. B. die achte Auflage seines Lehrbuches Psychiatrie, aber auch seine vergleichende Studie zur Entstehung von Sprachstörungen: "Über Sprachstörungen im Traume").


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Das psychomotorische Verhalten und die Mentalität sind realitätsabgewandt, wirken autistisch und versponnen und erinnern häufig an eine verzerrende Karikatur des Verhaltens Pubertierender. Gerade dieses schein-pubertäre Verhalten wirkt aufgrund seiner Unverschämtheit oft so, als wolle der Kranke sein Gegenüber absichtlich provozieren oder verhöhnen. Die tatsächliche Ursache besteht dagegen darin, dass sich der Betroffene der Verzerrtheit seines Verhaltens gar nicht bewusst ist und deshalb auch keine Hemmung oder Scham deswegen zeigt.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Das Bewusstsein und die Orientierung bleiben meist erhalten. Oft jedoch setzt ein schleichender Verlust der Persönlichkeitsstruktur ein und die Persönlichkeit verliert ihr eigentliches, vor der Erkrankung vorhandenes Wesen. Das zeigt sich unter anderem durch zunehmende Willens- und Entscheidungsschwäche (Abulie): Diese beruht häufig auf einer als quälend empfundenen Unfähigkeit, die richtigere Entscheidung zu treffen. Oft geht das Denken an die eigene Zukunft verloren, die Erkrankten können nicht mehr arbeiten gehen (Frühberentung) oder sehen auch keine Notwendigkeit dazu. Die Fähigkeit zur Selbstreflexion und Selbstkritik ist meist ebenso verlorengegangen wie die soziale Kompetenz. Krankheitseinsicht ist meist nicht vorhanden. Andererseits gibt es auch Patienten, denen die Ursache ihres andersartigen Verhaltens sehr wohl bewusst ist bzw. erfolgreich bewusst gemacht werden konnte. In diesen Fällen können die Kranken dann häufig zusätzlich Depressionen erleiden. Aus Verzweiflung neigen einige zur Einnahme von Alkohol und anderen Drogen oder zum Suizid.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Im Vorfeld ist die Persönlichkeit meist schüchtern und einzelgängerisch, aber auch oft intelligent und gewissenhaft. Die Intelligenz bleibt auf gewissen Gebieten erhalten und in besonderen Fällen entwickeln sich sogar außergewöhnliche Fähigkeiten. Kognitive Einbußen sind jedoch mit zunehmendem Alter und fortschreitender Erkrankung möglich.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Im aktuell gültigen ICD-10 wird die hebephrene Schizophrenie unter F20.1 im Kapitel „Schizophrenie, schizotype und wahnhafte Störungen“ gelistet. Für eine Diagnose müssen die allgemeinen Kriterien der Schizophrenie erfüllt sein.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die spezielle Diagnose einer hebephrenen Schizophrenie erfordert zusätzlich, dass eine eindeutige und anhaltende Verflachung oder Inadäquatheit des Affekts vorhanden ist. Außerdem können zielloses und unzusammenhängendes Verhalten oder eindeutige Denkstörungen auftreten. Halluzinationen oder Wahn können in leichter Form vorkommen, bestimmen das klinische Bild aber nicht. Die Diagnose einer Hebephrenie sollte in aller Regel nur bei Jugendlichen oder jungen Erwachsenen und erst nach mehrmonatiger Beobachtungszeit gestellt werden.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Im DSM-IV kam die Erkrankung als sogenannter "desorganisierter Typus" (295.10) vor. Im DSM-5 ist diese Diagnose nicht mehr möglich, da dort alle Subtypen der Schizophrenie entfernt wurden.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Wie alle Erkrankungen des schizophrenen Formenkreises ist auch die Hebephrenie eine schwere psychische Erkrankung. Die Ursachen decken sich im Wesentlichen mit denen anderer Schizophrenieformen.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Als entscheidende Ursache der Erkrankung wird verschiedentlich eine neuronale Entwicklungsstörung von einzelnen Bereichen des Gehirns bereits im Mutterleib vermutet (pränataler Ursprung). Ferner haben britisch-schwedische Wissenschaftler um Finn Rasmussen am Karolinska-Institut einen statistischen Zusammenhang zwischen dem zunehmenden Alter des Vaters bei der Zeugung und dem Risiko einer schizophrenen Erkrankung gefunden. Der Zusammenhang wird mit der Hypothese erklärt, dass mit steigendem Alter verstärkt Mutationen in den Spermien auftreten, die diese Krankheit begünstigen.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Eine weitere Erklärung für den Ausbruch der Krankheit in der Pubertät (oder etwas später) bietet das Vulnerabilitäts-Stress-Modell, das zwar eine angeborene Anfälligkeit für Schizophrenie ("Verletzlichkeit") voraussetzt, den tatsächlichen Ausbruch der Krankheit jedoch auf äußere Faktoren wie Stressbelastungen zurückführt.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Der Beginn der Erkrankung liegt zwischen der Pubertät bis zur Mitte des 3. Lebensjahrzehntes, etwa zwischen dem 15. und 25. Lebensjahr. Beim weiblichen Geschlecht erfolgt der Krankheitsausbruch meist etwas später, was höchstwahrscheinlich am schützenden Östrogeneinfluss liegt, der für eine gewisse Verzögerung sorgt.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die Störung wird aber anfangs häufig nicht erkannt, da Halluzinationen, Wahnideen und katatone motorische Erscheinungen (Bewegungsanomalien) im Hintergrund stehen, den Patienten Imponierverhalten oder Eigenbrötlertum zugeschrieben wird und sie als Sonderlinge angesehen werden.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Die medikamentöse Therapie steht im Vordergrund, oft ergänzt durch unterstützende psychotherapeutische Maßnahmen sowie Ergo- und Physiotherapie. Oft ist eine stationäre Therapie nötig.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Antipsychotika wirken besonders gut im Falle der schizophrenen Positivsymptomatik („Überschuss-Symptome“, etwa bei Halluzinationen, Wahnideen), wie sie meist beim paranoiden Typus vorkommt. Dort werden als Ursache Gehirnstoffwechselstörungen und Veränderungen im Neurotransmitterhaushalt angenommen. Bei überwiegender Minussymptomatik („Mangel-Symptome“, z. B. mangelnde Willenskraft, Freudlosigkeit, „dynamischer Entleerung“) sind sie deutlich weniger wirksam. Hier wird vermutet, dass die Krankheitsursache mehr in hirnstrukturellen Veränderungen liegt und auch mit Zellverlusten vor allem im präfrontalen und temporalen Kortex sowie im Hippocampus zusammenhängt.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Unter den Subtypen der Erkrankungen des schizophrenen Formenkreises im ICD-10 hat der hebephrene Typus eine eher schlechte Prognose. Der hebephrene Subtyp verläuft in den meisten Fällen chronisch und spricht auf therapeutische Maßnahmen in aller Regel nur gering an.


title: Hebephrene Schizophrenie

text: Auch später noch können Krankheitsschübe auftreten, besonders in Belastungssituationen und unter Stress. Nach jedem Schub besteht jedoch die Gefahr einer irreversiblen Verstärkung von Negativsymptomatik und Persönlichkeitsverlust. Gezielt und unter Aufsicht eingesetzt, können insbesondere atypische Neuroleptika unter Umständen diese Schübe lindern.


title: Kundalini

text: Kundalini (Sanskrit, feminin, कुण्डलिनी, kuṇḍalinī śakti, eine Form der Devi, Kundalini-Schlange, „Schlangenkraft“) bezeichnet eine in tantrischen Schriften beschriebene ätherische Kraft im Menschen. Im Tantrismus spricht man metaphorisch von einer schlafenden, zusammengerollten Schlange (Sanskrit: kundala „gerollt, gewunden“), wie sie in jedem Menschen am unteren Ende der Wirbelsäule, im untersten Chakra liege.


title: Kundalini

text: Nach der tantrischen Lehre wohnt in jedem Menschen eine Kraft, die Kundalini genannt wird. Diese befindet sich gemäß dem Tantrismus ruhend am unteren Ende der Wirbelsäule und wird symbolisch als eine im untersten Chakra schlafende zusammengerollte Schlange dargestellt. Sie gilt als die der Materie am nächsten stehende Kraft im Menschen. Durch yogische Praktiken soll sie erweckt werden können und aufsteigen, wobei die transformierenden Hauptenergiezentren oder Chakren durchstoßen werden (Satchakrabedha „Sechschakrendurchstechen“). Erreicht sie das oberste Chakra, soll sie sich mit der kosmischen Seele vereinigen und der Mensch höchstes Glück erlangen. Erst hier vereinigt sie sich nach tantrischen Lehren in ihrer transformierten Form mit den kosmisch-spirituellen Kräften. Da das Aufsteigen der Energie nach den klassischen Lehren auch Gefahren in sich birgt, sollen eine gute Vorbereitung und ein innerer Reinigungsprozess entscheidend sein, weshalb viele Schulen zuerst das Herzzentrum entwickeln. Es gibt immer wieder Fälle, die Tantriker als „spontanes Erwachen“ der Kundalini interpretieren.


title: Kundalini

text: Auch einige Vertreter der frühen westlichen Psychologie beschäftigten sich mit dem Kundalini-Phänomen, allen voran der Schweizer Psychologe Carl Gustav Jung.


title: Kundalini

text: Um diese „physopsychische“ ätherische Energie zu aktivieren, wurden mehrere Methoden entwickelt, wie Kundalini-Yoga. In einer ersten Stufe versucht der Adept Lebensweise, Ernährung, Verhalten und Charakter mittels Meditation und ähnlicher Praktiken zu schulen und zu reinigen, die je nach Tradition sehr unterschiedlich sein können. Manchmal kündet das Höhere Selbst mittels Träumen das Erwachen der Kundalini an. Das Sich-Regen der zuvor schlafenden Kundalini führt zu erhöhter Körpertemperatur, die aber nicht mit hohem Fieber zu vergleichen ist. Einmal aktiviert, entwickelt der Kundalini-Prozess eine gewisse Eigendynamik, die zu steuern durch weiteres sorgfältiges Training gelernt werden muss. In der Regel hat der Prozess starke Auswirkungen auf die Befindlichkeit der betreffenden Person und kann selbst zu unangenehmen und unerwünschten Nebeneffekten führen.


title: Kundalini

text: Das Aufsteigen der Kundalini soll in der Regel stufenweise erfolgen und sie soll sich sogar wieder zurückziehen können, wird das dritte Energiezentrum in der Nabelgegend nicht erreicht. Nur selten steigt sie nach tantrischer Auffassung bis zum Kronenchakra, wo sich das „reine Bewusstsein“ (bzw. Shiva) befindet. Dann beginnt nach Auffassung einiger Richtungen der eigentliche Kundaliniprozess, der als ein Wechsel von aufsteigendem, warmen und absteigendem, kühlen Energiefluss beschrieben wird.


title: Kundalini

text: Die verschiedensten Yoga-Richtungen befassen sich mit dem Thema Kundalini. Die meisten Yoga-Asanas dienen allerdings nicht direkt der Erweckung der Kundalini. Manche Yoga-Schulen beschäftigen sich ausdrücklich mit der Kundalini und wollen mit ihren Übungen den Körper auf den heiklen Prozess der emporsteigenden Kundalini vorbereiten. Dabei wird darauf geachtet, dass die Chakren gereinigt und „durchlässig“ werden, damit die Kundalini ungehindert aufsteigen kann.


title: Kundalini

text: Als Begleiterscheinung der aufsteigenden Kundalini werden körperliche Auswirkungen beschrieben, die durch den heftigen Energiefluss verursacht werden sollen. Zu ihnen gehören Hitzewallungen, d. h. ein Gefühl anflutender Wärme, Kälteschübe, Zuckungen (unwillkürliches Schütteln, Zittern, plötzliche Nickbewegungen des Kopfes), chronische und zeitweilige Schmerzen im ganzen Körper, die sich diagnostisch schwer erfassen lassen, Stechen (wie ein Biss) im großen Zeh und am ganzen Leib, Taubheitsgefühl der Hände und Füße bis hin zum ganzen Körper, Schwankungen des Sexualtriebs, plötzliche Lautäußerungen und Gefühlsausbrüche (Lachen, Weinen), ekstatische Glückseligkeit, innere Bilder und Visionen.


title: Kundalini

text: Das körperliche Symptom der „Erhitzung“ wird von einigen Schulen des tibetischen Buddhismus durch bestimmte Techniken gezielt hervorgerufen. Eine klassische Methode, das Tummo, besteht darin, im Winter in Eiswasser getränkte Wolldecken auf dem nackten Körper zu trocknen. Auf diese Weise soll die Beherrschung der Körpertemperatur unter extremen Bedingungen geübt werden.


title: Waylon Jennings

text: Waylon Arnold Jennings (* 15. Juni 1937 in Littlefield, Texas; † 13. Februar 2002 in Chandler, Arizona) war ein US-amerikanischer Countrysänger und -musiker. Er war neben Willie Nelson der erfolgreichste Sänger der Outlaw-Bewegung. Sein Beiname war "Waymore".


title: Waylon Jennings

text: Waylon Jennings wurde 1937 als Sohn von William Albert und Lorene Bea Jennings auf einer Farm in der Nähe der Kleinstadt Littlefield in Texas geboren. Der Name auf seiner Geburtsurkunde war Wayland, doch änderte seine Mutter die Schreibweise nach seiner Taufe. Später zog die Familie nach Littlefield, wo sie mit zwölf Personen in einer Zwei-Zimmer-Hütte wohnte und einen Laden besaß. Um den Lebensunterhalt zu sichern, arbeitete Jennings schon seit frühester Kindheit auf den Baumwollfeldern. Im Alter von acht Jahren lernte er von seiner Mutter Gitarre spielen; mit zwölf erhielt er bei einem kleinen lokalen Radiosender einen Job als Discjockey.


title: Waylon Jennings

text: 1954 zog er nach Lubbock, Texas, wo er erneut als Discjockey bei einem Radiosender arbeitete. 1958 traf er den Rock-’n’-Roll-Star Buddy Holly. Holly hatte sich gerade von seiner Begleitband, den Crickets, getrennt und suchte neue Bandmitglieder. Als Holly erfuhr, dass Jennings Bass spielte, nahm er ihn in seine neue Band auf. Zusammen mit Holly tourte Jennings nun durch den Süden der USA. Holly war, wie Jennings es beschrieb, eine Art Mentor für ihn. Er produzierte 1958 Jennings erste Aufnahme "Jole Blon", bei der Holly auch als Gitarrist tätig war.


title: Waylon Jennings

text: Am 2. Februar 1959 charterte Holly eine Beechcraft Bonanza, um zum nächsten Auftritt in Moorhead, Minnesota zu fliegen, während einige der Tour-Mitglieder mit dem Bus nachkommen sollten. Weil es im Tourbus Probleme mit der Heizung gab und The Big Bopper Anzeichen einer Grippe zeigte und deshalb nicht fahren wollte, überließ ihm Jennings, der eigentlich für den Flug vorgesehen war, seinen Platz im Flugzeug. In der Nacht geriet die Maschine in ein Unwetter und stürzte ab; mit Bopper kamen auch Holly, Richie Valens und der Pilot Roger Peterson ums Leben.


title: Waylon Jennings

text: Als Jennings vom Tod seiner Freunde und Bandmitglieder erfuhr, war er am Boden zerstört. Er fühlte sich schuldig, da seine letzten Worte zu Holly scherzhaft waren: „I hope your ole plane crashes.“ Es dauerte lange, bis Jennings sich wieder der Musik widmete. Später nahm er Boppers Song "White Lightnin’" auf, der in der Version von George Jones bereits ein Country-Hit geworden war.


title: Waylon Jennings

text: Nachdem Jennings für kurze Zeit wieder beim Radio in Texas gearbeitet hatte, zog er nach Phoenix, Arizona. Dort gründete er seine Band "The Waylors" und trat mit ihnen regelmäßig in der Bar "JD’s" auf. Hier entwickelte sich sein typischer Klang. Er mischte Rock ’n’ Roll, Folk und Country und verwendete bis auf das Schlagzeug nur elektrische Instrumente. Bei "A&M Records" in Los Angeles veröffentlichte er sein erstes Album "Waylon Jennings at JD’s", das weitestgehend aus Coverversionen damals erfolgreicher Musiker wie Roy Orbison ("Crying", "Dream Baby"), Buck Owens ("Love’s Gonna Live Here Again") oder Bob Dylan ("Don’t Think Twice, It’s All Right") bestand, sowie seine erste Single nach dem Tod Hollys, "Four Strong Winds". Eines Tages kam der Countrysänger Bobby Bare in die Stadt und hörte Jennings spielen. Darauf rief er seinen Produzenten Chet Atkins in Nashville an. Da Jennings bei A&M unter Vertrag war, musste RCA ihn aus dem Vertrag herauskaufen, danach erhielt er einen Plattenvertrag bei RCA. Seine erste Single dort erschien am 16. März 1965.


title: Waylon Jennings

text: Kurz danach zog er nach Nashville. Dort teilte er sich ein Apartment mit Johnny Cash. Die beiden wurden schnell Freunde und waren bald bekannt als "The Hellraisers". Auch anderweitig hatte Jennings nun Erfolg, wie in dem Film "Nashville Rebel", in dem Jennings die Hauptrolle spielte. Seine nächsten beiden Platten, "The Chokin’ Kind" und "Only Daddy That’ll Walk the Line", kamen beide in die Top Ten der Billboard Charts, letztere auf Platz zwei. Seine Zusammenarbeit mit den Kimberleys brachte ihm einen Grammy für den gemeinsamen Titel "McArthur Park" ein. Einen seiner ersten großen Fernsehauftritte hatte Jennings neben der "Porter Wagoner Show" in der "Johnny Cash Show".


title: Waylon Jennings

text: Trotz seiner Erfolge war Jennings nicht zufrieden. Vor allem die typische Verfahrensweise der Plattenfirma machte ihm zu schaffen. RCA wählte aus, welche Titel er sang und mit welchen Musikern er diese einspielte. Nach und nach erhielt er jedoch mehr Freiheit, wählte seine Songs selber aus, produzierte selber und spielte mit den Waylors zusammen. 1969 heiratete er nach verschiedenen gescheiterten Ehen die Countrysängerin Jessi Colter, mit der er einen Sohn, Shooter hat, der ebenfalls Countrymusiker wurde.


title: Waylon Jennings

text: Wegen seiner eigenwilligen Methoden und seiner unangepassten Musik ordnete die Presse Jennings und einige andere Künstler bald der sogenannten Outlaw-Bewegung zu. Seine Alben "Lonesome, On’ry and Mean" und "Honky Tonk Heroes" wurden große Erfolge. Auch seine folgenden Singles "I’m a Ramblin’ Man" und "Are You Sure Hank Done It This Way?" verkauften sich gut. Seinen ersten Nummer-eins-Hit hatte er 1974 mit "This Time". 1975 wurde er von der Country Music Association zum Sänger des Jahres gewählt.


title: Waylon Jennings

text: Seinen großen Durchbruch hatte Jennings 1975 mit "Good Hearted Woman", ein Duett mit Willie Nelson. Das dazu erschienene Album "Wanted: The Outlaws", das er mit Nelson, seiner Frau Jessi Colter und Tompall Glaser veröffentlichte, beinhaltete jedoch sonst älteres Material. Es war das erste Country-Album, das sich mehr als eine Million Mal verkaufte. In der Folge feierte Jennings weitere Erfolge, unter anderem 1977 mit "Luckenbach, Texas" und "Mamas, Don’t Let Your Babies Grow Up To Be Cowboys" zusammen mit Nelson, letzteres gewann einen Grammy für das beste Duett. Jennings war seit langem tablettenabhängig, konnte seine Sucht aber überwinden und setzte seine Karriere fort.


title: Waylon Jennings

text: Bis Mitte der 1980er erreichte Jennings immer wieder die Spitze der Charts, wie beispielsweise mit "I’ve Always Been Crazy", "Amanda", "I Ain’t Living Long Like This", "Rose In Paradise" und "Lucille". Zudem wirkte er in der Fernsehserie "Ein Duke kommt selten allein" mit, für die er den Titelsong schrieb und sang und als Erzähler fungierte. 1983 unternahm er eine Konzerttournee durch Deutschland.


title: Waylon Jennings

text: Außerdem holte Jennings seinen Schulabschluss nach, er hatte die Schule in der zehnten Klasse abgebrochen. Da seine Plattenverkäufe rückläufig waren, verlor er seinen Plattenvertrag bei RCA. Er unterzeichnete zuerst bei MCA, dann bei den Epic Records. Zusammen mit seinen langjährigen Freunden Johnny Cash, Willie Nelson und Kris Kristofferson gründete er die Band The Highwaymen. Ihre Single "Highwayman" erreichte Platz 1 der Charts; zwei weitere Alben folgten. Auch als Schauspieler engagierte er sich wieder verstärkt, beispielsweise als Gast in der US-Sitcom "Eine schrecklich nette Familie". 1986 trat er mit Cash, Nelson und Kristofferson in "Höllenfahrt nach Lordsburg", einem Remake für das Fernsehen von John Fords "Ringo", als Spieler Hatfield auf. Nachdem er seinen Plattenvertrag bei RCA wiederbekam, veröffentlichte er weitere Alben. 1991 brachte er zusammen mit Willie Nelson, mit dem er nicht nur musikalische, sondern auch soziale Projekte realisiert hatte, das Album "Waylon And Willie: If I Can Find a Clean Shirt" heraus.


title: Waylon Jennings

text: Gesundheitliche Probleme zwangen Jennings 1997 zur Aufgabe seiner Tourneen. Im Jahre 2001 musste ihm infolge von Diabetes ein Fuß amputiert werden. Im selben Jahr wurde er in die Country Music Hall of Fame aufgenommen. Bei der Aufnahmezeremonie konnte er jedoch aufgrund gesundheitlicher Probleme nicht anwesend sein, stattdessen nahm sein Sohn Shooter die Auszeichnung in Empfang.


title: Waylon Jennings

text: Waylon Jennings starb am 13. Februar 2002 im Alter von 64 Jahren in seinem Haus in Chandler, Arizona. Er wurde auf dem "Mesa City Cemetery" in Mesa, Arizona bestattet.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Japanische Blütenkirsche ("Prunus serrulata"), auch Orientalische Kirsche, Ostasiatische Kirsche oder Grannenkirsche genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung "Prunus" in der Familie der Rosengewächse (Rosaceae). Das botanische Artepitheton "serrulata" kommt aus dem Lateinischen und bedeutet „fein gesägt“, also mit kleinen Sägezähnen an den Blatträndern. Die Sorten dieser Zierkirsche werden als Zierpflanzen in Alleen, Parks und Gärten verwendet.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Japanische Blütenkirsche wächst als sommergrüner Baum und erreicht Wuchshöhen von 3 bis 8 Meter. Die Borke ist gräulich-braun bis gräulich-schwarz. Die Rinde junger Zweige ist kahl und gräulich-weiß oder braun gefärbt. Die Winterknospen sind eiförmig und unbehaart. Die Japanische Blütenkirsche ist weitgehend immun gegen Befall durch die europäische Weißbeerige Mistel und damit also nahezu mistelfest.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die wechselständig an den Zweigen angeordneten Laubblätter sind in Blattstiel und -spreite gegliedert. Der 1–1,5 cm lange, unbehaarte, Blattstiel besitzt, wie auch bei anderen Kirschen, an seinem oberen Ende ein bis drei gerundete Nektardrüsen. Die einfache Blattspreite ist mit 5–9 cm Länge und 2,5–5 cm Breite eiförmig bis verkehrt-eiförmig oder elliptisch und am oberen Ende zugespitzt bis geschwänzt. Die Basis der Blattspreite ist gerundet. Der Blattrand ist spitz gesägt oder doppelt gesägt mit je einer winzigen Drüse auf den Spitzen. Die Blattoberseite ist kahl oder spärlich behaart und dunkelgrün und die heller grüne Blattunterseite ist kahl, spärlich behaart oder flaumig behaart. Es sind sechs bis acht Seitennerven auf jeder Seite der Hauptnerven vorhanden. Die Herbstfärbung des Laubes ist intensiv rot und gelb. Die zwei linealen Nebenblätter sind 5–8 mm lang mit drüsig gefransten Rändern.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Auf einem 5–10 mm langen, kahlen Blütenstandsschaft wird ein kleiner, schirmtraubiger-traubiger oder fast doldiger Blütenstand gebildet, der nur zwei bis drei Blüten enthält. Dieser weist am Grund 8 × 4 mm kleine, verkehrteiförmig-längliche Knospenschuppen auf, die bräunlich-rot sind. Die braunen bis grünlich-braun gefärbten Hochblätter sind 5–8 mm × 2,5–4 mm groß mit drüsig gesägten Rändern. Die Blüten erscheinen etwa von April bis Mai. Der kahle, spärlich behaarte oder flaumig behaarte Blütenstiel ist 1,5–2,5 cm lang.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die zwittrige, radiärsymmetrische, fünfzählige Blüte besitzt ein doppeltes Perianth. Der Blütenbecher (Hypanthium) ist röhrig und etwa 5–6 mm × 2–3 mm groß. Die fünf ganzrandigen, dreieckig-lanzettlichen Kelchblätter sind etwa 5 mm lang. Die fünf freien, bei Wildformen weißen oder selten rosafarbenen, bei Kulturformen unterschiedlich rosafarbenen Kronblätter sind ganzrandig und verkehrt-eiförmig. Es sind etwa 38 Staubblätter vorhanden. Der Griffel ist kahl.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die essbaren Steinfrüchte sind kugelig bis eiförmig und weisen einen Durchmesser von 8–10 mm auf. Die Früchte reifen etwa von Mai bis Juli und färben sich dann purpurfarben-schwarz.


title: Japanische Blütenkirsche

text: In den ersten wärmeren Apriltagen beginnt die Japanische Blütenkirsche üppig zu blühen und entfaltet ihre Pracht nur für wenige Tage. Schon Anfang Mai ist die Blütezeit zu Ende, und die Blüten fallen zu Boden.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Japanische Blütenkirsche steht bei dem japanischen Brauch Hanami (wörtlich: „Blütensehen“) einige Tage ganz im Mittelpunkt allgemeiner Aufmerksamkeit. Die Medien berichten detailliert vom Weg der Kirschblüte in Richtung Nord-Japan. So kurz die japanische Blütenkirsche blüht, so zahlreich sind ihre Blüten, die zur Blütezeit den Boden rund um die Kirschbäume bedecken und die Äste zum Biegen bringen.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Blütenkirsche ist auch eng mit der Kultur Japans verwoben. So wurde das Vergehen der Blüten auf ihrem Höhepunkt schon mit jungen Kriegern oder Samurai verglichen.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Kirschblüte (jap. "sakura") ist für Japaner schon seit etlichen Jahrhunderten der Inbegriff aller Blüten. Die Zartheit und der schlichte Duft der Blüten symbolisieren Reinheit und Einfachheit – traditionelle Werte der japanischen Kultur.


title: Japanische Blütenkirsche

text: Die Japanische Blütenkirsche ist in Korea, Japan und den chinesischen Provinzen Anhui, Guizhou, Hebei, Heilongjiang, Henan, Hunan, Jiangsu, Jiangxi, Liaoning, Shaanxi, Shandong, Shanxi, Zhejiang heimisch. Möglicherweise war sie ursprünglich in Japan nicht heimisch, sondern wurde dorthin aus China eingeführt. Ihre Sorten werden in allen gemäßigten Gebieten, beispielsweise in Europa und Nordamerika, kultiviert.


title: Ferrari Roma

text: Der Roma wurde am 13. November 2019 vorgestellt. Die ersten Fahrzeuge wurden im Sommer 2020 ausgeliefert. Benannt ist das Modell nach der italienischen Hauptstadt Rom.


title: Ferrari Roma

text: Das zweitürige Coupé hat einen Front-Mittelmotor und wird vom aus dem Ferrari Portofino bekannten 3,9-Liter-V8-Ottomotor angetrieben. Im Roma leistet er . Auf 100 km/h soll der Sportwagen in 3,4 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit über 320 km/h an. Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kommt auch im Ferrari SF90 Stradale zum Einsatz. Das Fahrzeug hat einen Ottopartikelfilter. Auf den Einsatz eines Schalldämpfers verzichtet Ferrari.


title: Ferrari Roma

text: Der Roma hat eine klassische Kofferraumklappe. Der Gepäckraum fasst 272 Liter. Durch die umklappbare Rückbank, die Platz für zwei Personen bietet, kann das Kofferraumvolumen um 73 Liter erweitert werden.


title: Ferrari Roma

text: Im ersten Verkaufsjahr 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland 39 Ferrari Roma neu zugelassen worden. 2021 waren es 287 Fahrzeuge.


title: Clark Olofsson

text: Clark Oderth Olofsson (später bekannt als Daniel Demuynck; geboren am 1. Februar 1947) ist ein schwedischer Krimineller, der heute in Belgien lebt. Er wurde wegen versuchten Mordes, Körperverletzung, Raub und Drogenhandels verurteilt und verbrachte mehr als die Hälfte seines Lebens in schwedischen Justizvollzugsanstalten. Olofsson wurde als Schwedens erster „Promi-Gangster“ bezeichnet.


title: Clark Olofsson

text: Olofsson war am Norrmalmstorg-Raub beteiligt, in dessen Folge der Ausdruck "Stockholm-Syndrom" entstand.


title: Clark Olofsson

text: Olofsson wurde am 1. Februar 1947 in Trollhättan, Schweden, in ein Elternhaus mit erheblichen Alkoholproblemen hineingeboren, er hatte zwei jüngere Schwestern. Seine Mutter arbeitete als Kassiererin, sein Vater war Asphaltarbeiter. Als Clark 11 Jahre alt war, verließ der Vater die Familie, bald darauf erkrankte die Mutter und wurde in die psychiatrische Klinik Lillhagens in Hisings Backa eingeliefert. Ihre seelischen Probleme hatten zur Folge, dass alle drei Kinder in Pflegefamilien untergebracht wurden. Olofsson war in seiner Pflegefamilie sehr unglücklich und um ihr zu entkommen, fälschte er die Unterschrift seiner Mutter, um sich in einer Seemannsschule einzuschreiben. Ab seinem 14. Lebensjahr segelte Olofsson auf dem Schiff Ballade, unter anderem zwischen Japan und Südamerika. Mit 15 verließ er das Boot und zog zurück nach Hause zu seiner Mutter, welche inzwischen die Kontrolle über ihr Leben wiedererlangt hatte. Er begann in einem Geschäft zu arbeiten. Die Kinder wurden wieder in die Obhut der Mutter übergeben und die Familie zog in eine Wohnung in Slätta Damm auf Hisingen, Göteborg. Dort war der spätere Journalist Janne Josefsson ihr Nachbar. Später zog die Familie zurück nach Köldgatan in Biskopsgården.


title: Clark Olofsson

text: 1963, mit 16 Jahren, wurde Olofsson wegen mehrerer Bankdelikte in eine Besserungsanstalt für jugendliche Straftäter gebracht. Im August 1965 floh Olofsson mit zwei weiteren Jungen aus der Anstalt. Die drei Jugendlichen gelangten auf das Landgut des schwedischen Premierministers Tage Erlander in Harpsund, und stahlen dort Weintrauben, Gurken und Tomaten aus einem Gewächshaus. Sie flohen, als der Gärtner sie entdeckte. Drei Monate später griff Olofsson zwei Polizisten in Eskilstuna an. Am 4. Februar 1966 wurde er zu drei Jahren Gefängnis verurteilt; dies war seine dritte und seine erste wirkliche Haftstrafe. Ende 1966 floh er zum ersten Mal aus dem Gefängnis von Tidaholm.


title: Clark Olofsson

text: Am 29. Juli 1966 rückten die Polizisten Ragnar Sandahl und Lennart Mathiasson zu einem Einbruch in ein Fahrradgeschäft in der Skjutsaregatan in Nyköping aus. Sandahl wurde dabei von Gunnar Norgren erschossen. Der andere Einbrecher war Clark Olofsson, der nun zu einem landesweit bekannten Kriminellen wurde. Norgren wurde am 16. August desselben Jahres in einer Wohnung in der Utåkersgatan 4 in Kålltorp, Göteborg, festgenommen und gestand später den Mord. Die Wohnung gehörte einem Freund von Olofssons Schwester. Norgren gab auf, nachdem die Polizei mehrere Schüsse durch die Wohnungstür abgefeuert hatte. Olofsson war aus der Wohnung geflohen, bevor die Polizei eindrang, und schaffte es, ihnen zwei Wochen lang zu entkommen, wurde aber schließlich am 25. August in Grimmaredsskogen in Västra Frölunda festgenommen. Durch Telefonüberwachung fand die Polizei heraus, dass Olofsson und seine 20-jährige Freundin sich an einem speziellen Bergabsatz in Grimmaredsskogen treffen wollten. Zwei als Orientierungsläufer verkleidete Polizisten, Bertil Brosved und Ulf Högenberg, versuchten ihn festzunehmen. Olofsson zog als Reaktion eine Pistole aus seinem Hosenbund und gab zwei Schüsse ab. Högenberg wurde an der Schulter getroffen. Olofsson wurde zunächst zu zehn Jahren Gefängnis verurteilt, später aber verringerte das Berufungsgericht die Strafe auf acht Jahre. Norgren wurde zu 12 Jahren verurteilt, was damals der höchstmöglichen Strafe entsprach, die ein schwedisches Gericht verhängen konnte.


title: Clark Olofsson

text: Am 4. Februar 1969 konnte Olofsson aus dem Kumla-Gefängnis entfliehen und entkam auf die Kanarischen Inseln. Er flog dann weiter nach Frankfurt am Main. Dort traf er ein Mädchen, mit dem er zusammenlebte, bis er von der deutschen Polizei festgenommen wurde, da Olofsson mit einem gefälschten Pass in die Bundesrepublik Deutschland eingereist war. Er wurde zur Fähre in Travemünde eskortiert, wo ihn zwei schwedische Polizisten abholten. Anschließend wurde er über Malmö zurück ins Gefängnis Kumla gebracht. Zwei Monate vor seiner Entlassung floh er erneut aus dem Lingatan-Gefängnis, Bohuslän. Am 2. Februar 1973 wurde er im Speisesaal des Kurhotels in Ulricehamn festgenommen. Die Polizei hatte einen Hinweis von einer Putzfrau erhalten, die in seinem Hotelzimmer eine Waffe gesehen hatte. Zum Zeitpunkt seiner Festnahme war er seit sieben Monaten auf der Flucht und hatte eine Bank in Göteborg ausgeraubt. Im Mai 1973 wurde er zu sechs Jahren Gefängnis verurteilt und ins Kalmar-Gefängnis gebracht.


title: Clark Olofsson

text: Ende 1973 wurde Olofsson im Norrköping-Gefängnis inhaftiert, als der Bankräuber Jan-Erik Olsson bei Kreditbanken in Norrmalmstorg, Stockholm, Geiseln nahm. Olsson hatte verlangt, dass Olofsson zur Bank kommen dürfe. Olofsson wurde zur Bank gebracht, und verbrachte die nächsten sechs Tage bei den Geiseln und dem Geiselnehmer. In der Folge dieses Ereignisses entstand später der Ausdruck "Stockholm-Syndrom". Olofsson wurde vor dem Bezirksgericht verurteilt, später jedoch vom Berufungsgericht Svea freigesprochen. Er habe nach eigenen Angaben zum Schutz der Geiseln gehandelt und die stillschweigende Zustimmung der Polizei gehabt. Er wurde zurück ins Gefängnis gebracht, um den Rest seiner vorherigen Haftstrafe zu verbüßen. Er bat die Regierung um Begnadigung, aber der Antrag wurde ebenso wie sein Antrag ein Jurastudium aufnehmen zu dürfen, abgelehnt.


title: Clark Olofsson

text: Olofsson floh am 20. März 1975 aus dem Gefängnis von Norrköping. Im April desselben Jahres ging er mit einer Waffe in jeder Hand in eine Bank in Kopenhagen, feuerte einen Warnschuss ab und raubte 194.000 SEK. Einen Monat nach der Flucht kam Olofsson nach Marseille an der französischen Riviera. Zusammen mit einer Begleiterin kaufte er dort für 50'000 Franken das Segelboot Saga und besegelte drei Monate lang das Mittelmeer. Im August passierten sie die Straße von Gibraltar, segelten hinaus auf den Atlantik, vorbei an den Azoren. Mit der Hilfe von Inger und Mikael von Heijne aus Djursholm gelangte Olofsson und eine Begleiterin auf dem Rückweg aus der Karibik schließlich nach Irland. Von dort gingen sie nach Dänemark, wo die dänische Polizei auf sie stieß. Olofsson entkam und erst im Januar 1976 holte die Polizei ihn abermals ein, als es ihr gelang, ihn an einer Kreuzung außerhalb von Brüssel aufzuspüren. Er schaffte es, sich freizuschießen. Auf seiner erneuten Flucht traf er in einem Zug in Deutschland die 19-jährige Marijke Demuynck.


title: Clark Olofsson

text: Am 24. März 1976 beraubte Olofsson die Handelsbanken in der Östra Hamngatan 27 in Göteborg um 930.000 SEK – damals der größte Raubüberfall in der schwedischen Kriminalgeschichte. Dabei nahm er zwei Personen als Geiseln. Er wurde um 22:30 Uhr, neun Stunden nach dem Überfall, im Hotel Gyllene Kärven in Herrljunga festgenommen. 230.000 SEK wurden bei Olofssons Festnahme eingezogen; der Rest wurde nie gefunden. Für den Rekordraub wurde er zu acht Jahren Gefängnis verurteilt, aber drei Wochen nach dem Urteil, im Juli 1976, gelang ihm die Flucht erneut, diesmal, indem er mit einem Scania-Lastwagen drei Tore im Gefängnis Norrköping durchbrach. Zusammen mit einigen Mitgefangenen entkam er schließlich in einem bereit gestellten Fluchtauto. Am 31. Juli 1976 wurde er in Halmstad festgenommen. Am 12. August 1976 heiratete Olofsson Marijke Demuynck im Kumla-Gefängnis.


title: Clark Olofsson

text: 1979 begann Olofsson (als Gefangener) ein Journalismus-Studium an der Universität Stockholm, in dessen Rahmen er ein Praktikum bei der Zeitung Arbetaren absolvierte. Während eines Urlaubs am Mittsommerabend 1980 geriet Olofsson auf Möja in einen Streit mit dem Fischer Leif Sünden – die Auseinandersetzung endete in schwerer Körperverletzung. Die dafür verhängte Strafe waren zweieinhalb Jahre wegen Körperverletzung. Sein Studium wurde durch das Urteil unterbrochen, aber schließlich schloss er 1983 seinen Abschluss in Journalismus ab und wurde im selben Jahr freigelassen. Anschließend verließ er Schweden mit seiner belgischen Frau und ließ sich in ihrem Heimatland nieder. Im November 1984 wurde er in der Hafenstadt Blankenberge in Belgien festgenommen, weil er des Versuchs verdächtigt wurde, mit der sogenannten Televerksligan ("Televerket Gang") 25 Kilogramm Amphetamin nach Schweden zu schmuggeln. Er wurde wegen Mittäterschaft an einem schweren Drogendelikt zu zehn Jahren Gefängnis verurteilt.


title: Clark Olofsson

text: Am 10. Oktober 1991 wurde Olofsson freigelassen, änderte seinen Namen in Daniel Demuynck und zog aufs belgische Land, 80 km außerhalb von Brüssel. Im Juli 1996 wurde Olofsson vor einer Bank in Oslo festgenommen, als die Polizei dachte, er bereite einen Raubüberfall vor. Er wurde nach 24 Stunden entlassen. In einer stürmischen Novembernacht wurde er vor der Küste von Halland vom Seenotrettungshubschrauber gerettet, nachdem sein Holzboot gegen die Felsen geschmettert war. Wenige Wochen später wurde er wegen Trunkenheit am Steuer in Stockholm festgenommen. Am 15. April 1998 wurde er als Leiter des Drogenschmuggels auf Teneriffa festgenommen, nachdem er mehrere Monate lang international über Interpol gesucht worden war. Er wurde nach Dänemark ausgeliefert und 1999 nach einem hochkarätigen Prozess in Frederikssund wegen Schmuggels von 49 Kilo Amphetamin nach Dänemark zu vierzehn Jahren Gefängnis verurteilt. Es war damals die härteste Strafe für Drogendelikte, die jemals in der dänischen Rechtsgeschichte verhängt wurde. Während seines Aufenthalts in Dänemark wurde er in der Isolierstation des Vestre-Gefängnisses in Kopenhagen festgehalten. Er wurde am 9. Mai 2005 auf Bewährung freigelassen.


title: Clark Olofsson

text: Am Abend des 19. Juli 2008 wurden Olofsson und drei weitere Personen neben dem Campingplatz von Apelviken in Varberg festgenommen. Die Polizei hatte sie seit acht Monaten überwacht, da er verdächtigt wurde, der Leiter einer größeren Drogenoperation zu sein. Gleichzeitig ging die Polizei gegen einen Drogentransport bei Årsta partihallar in Stockholm vor. Insgesamt sechs Personen wurden in Stockholm und Varberg unter dem Verdacht schwerer Drogendelikte festgenommen. Olofsson wurde Ende 2008 wegen versuchten Schmuggels von 100 Kilogramm Amphetamin und 76 Kilogramm Cannabis aus den Niederlanden angeklagt. Die Polizei von Östergötland hatte die Drogenschmuggler seit 2007 durch Videoüberwachung und Abhören aufgespürt. Der Prozess begann am 2. Juni 2009 und Olofsson wurde wegen schwerer Drogendelikte und versuchter schwerer Drogendelikte am 31. Juli 2009 vom Bezirk Linköping zu 14 Jahren Gefängnis und anschließender lebenslang gültiger Abschiebung verurteilt. Er erhielt wegen seines Drogenhandels neun Jahre Gefängnis und musste zusätzlich fünf Jahre Haft nach einer früheren Verurteilung absitzen. Als er nach seiner Freilassung im Jahr 2005 wieder in die Kriminalität zurückfiel, hatte das Bezirksgericht fünf Jahre seiner bedingten Freilassung von sieben Jahren zurückgezogen, womit Olofssons Strafe de facto 14 Jahre betrug. Am 7. Dezember 2009 wurde die Haftstrafe vom Berufungsgericht von Göta bestätigt.


title: Clark Olofsson

text: Bis Herbst 2012 war Olofsson im Saltvik-Gefängnis in Härnösand inhaftiert, bevor er in das Kumla-Gefängnis verlegt wurde. Am 5. März 2013 reichte Olofsson beim Obersten Gerichtshof einen 24-seitigen Antrag auf ein neues Verfahren ein, in dem er unter anderem seine Beteiligung zurückzog. Der Antrag wurde im April 2013 abgelehnt. Bereits 2010 beantragte Olofsson in der Hoffnung auf eine kürzere Strafe eine Übersiedlung nach Belgien. Der Umzug aus dem Kumla-Gefängnis in Schweden verzögerte sich um mehrere Jahre und fand – damals gegen seinen Willen – erst Ende 2016 statt, nachdem sich schwedische und belgische Justiz-Vertreter darauf geeinigt hatten, dass er mindestens genauso lange im Vorst-Gefängnis in Belgien inhaftiert werden würde. Im Februar 2017 wurde Olofsson 70 Jahre alt und erhielt die neue schwedische Staatsbürgerschaft. Im Oktober 2017 wurde er von einem belgischen Gericht mit seinem Antrag auf eine elektronische Fußfessel abgelehnt. Olofsson forderte eine Umsiedlung zurück nach Schweden. Belgien gab dem Antrag statt, aber im November 2017 lehnte Schweden ihn ab.


title: Clark Olofsson

text: Die Entscheidung, Olofsson freizulassen, fiel nach Verhandlungen über eine bedingte Freilassung in Belgien Ende Mai 2018. Am 30. Juli 2018 landete Olofsson als freier Mann auf dem Flughafen Landvetter bei Göteborg, Schweden.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die S-Bahn Mitteldeutschland ist ein schienengebundener Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs im Ballungsraum Leipzig-Halle und stellt, gemessen an der Länge des Streckennetzes, das größte S-Bahn-Netz Deutschlands dar. Die Linienstruktur ist biradial auf die unterirdische Stammstrecke in der Leipziger Innenstadt und den Halleschen Hauptbahnhof ausgerichtet.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Das Netz der S-Bahn wird im Auftrag des Zweckverbands für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL), des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) und des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS) im Freistaat Sachsen sowie der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA), der Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen (NVS) und des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) von DB Regio Südost, Verkehrsbetrieb Mitteldeutschland betrieben. Zum Einsatz kommen elektrische Triebzüge des Typs Bombardier Talent 2.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Halle (Saale) und Leipzig erhielten jeweils im Jahr 1969 einen S-Bahn-Betrieb, ursprünglich Stadtschnellbahn Halle (Saale) beziehungsweise Stadtschnellbahn Leipzig genannt. Die beiden Netze wurden 2004 durch eine neue S-Bahnlinie S10 verbunden und ab diesem Zeitpunkt als S-Bahn Leipzig–Halle bezeichnet. Bereits zuvor existierte zwischen beiden Städten ein S-Bahn-ähnlicher Schnellverkehr, allerdings bis zur Einführung des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes ohne besonderen Tarif. Am 15. Dezember 2013 nahm schließlich die erste Betriebsstufe der S-Bahn Mitteldeutschland ihren Betrieb auf. Das Netz wurde dafür neu geordnet und erheblich vergrößert. Der zeitgleich eröffnete City-Tunnel Leipzig fungiert als Stammstreckentunnel und führt die Linien der S-Bahn erstmals direkt durch die Leipziger Innenstadt.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Laut Angaben der Deutschen Bahn nutzten im ersten Betriebsjahr etwa 55 000 Fahrgäste pro Tag die auf dem zu dieser Zeit rund 430 km langen Streckennetz verkehrenden Züge. In den ersten beiden Betriebsjahren seien jeweils rund 20 Millionen Fahrgäste gezählt worden. Im Jahr 2017 waren es nach eigenen Angaben schon knapp 25 Millionen Fahrgäste.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die europaweite Ausschreibung zum Betrieb der ersten Stufe des neuen S-Bahn-Netzes erfolgte im August 2008, ursprünglich vorgesehen mit Betriebsbeginn im Dezember 2011, wobei die Betriebsaufnahme durch zwei Korrekturbekanntmachungen schließlich auf Dezember 2013 verschoben wurde. Der von Dezember 2013 bis Dezember 2025 laufende Verkehrsvertrag sieht eine jährliche Leistung von neun Millionen Zug-Kilometern vor.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Nach Ablauf der Einspruchsfrist gab der ZVNL als federführender SPNV-Aufgabenträger am 21. September 2010 endgültig die Vergabe des nunmehr "S-Bahn Mitteldeutschland" genannten, neu strukturierten Netzes an die DB-Tochter "S-Bahn Mitteldeutschland GmbH" bekannt. Dieses Unternehmen wurde im Jahr 2008 mit dem Zweck gegründet, an dieser Ausschreibung teilzunehmen. Im Jahr 2011 wurde es allerdings mit DB Regio verschmolzen. Der Mitbewerber Veolia erhob hiergegen zwar keinen Einspruch, kritisierte aber, dass die DB ihr Angebot auf der Grundlage eines noch nicht zugelassenen Fahrzeugs – des Bombardier Talent 2 – kalkuliert hatte.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Mit Freigabe des Leipziger City-Tunnels zwischen Hauptbahnhof und Bayerischem Bahnhof wurde am 15. Dezember 2013 die erste Betriebsstufe des neuen Netzes der S-Bahn Mitteldeutschland in Betrieb genommen. Die Linien führen aus dem Großraum Leipzig / Halle (Saale) heraus bis in die angrenzenden Bundesländer Thüringen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg. Die vorherige S10 verkehrte fortan als S3 von Halle (Saale) nach Leipzig-Stötteritz, die bisherige Linie RE5 ging in den Linien S5 und S5X auf, die bis Altenburg bzw. Zwickau durchgebunden wurden. Darüber hinaus wurde die vormalige Regionalbahnverbindung nach Hoyerswerda als neue Linie S4 Teil des S-Bahn-Netzes. Das Netz umfasste in diesem Ausbauzustand eine Länge von 430 Kilometern und 104 S-Bahn-Stationen. 51 Einheiten der Baureihe 442 (Bombardier Talent 2) kamen zum Einsatz.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Aufgrund verschiedener Baumaßnahmen kam es zu den Fahrplanwechseln 2015 und 2017 im Leipziger Südraum sowie in Halle zu Veränderungen in den Linienverläufen. Die S3 aus Halle übernahm ab Dezember 2015 für zwei Jahre den Ast über Borna nach Geithain, den bis dahin die S4 bediente. Diese wiederum übernahm die Strecke nach Wurzen bzw. Oschatz von der S1, die seitdem in Leipzig-Stötteritz endet. Der ursprünglich für 2015 angekündigte Viertelstundentakt der Linie zwischen Stötteritz und Grünau wurde letztendlich erst 2022 umgesetzt. Die Ergänzungslinie S1 bis Leipzig Messe (ab 2016 S11) blieb bestehen und ergänzte den 15-Minuten-Takt der S1 und S4 zwischen Leipzig Hbf und Leipzig-Stötteritz auf sechs Züge pro Stunde und Richtung. Die S7 wurde aufgrund des Bahnhofsumbaus im Hallenser Hauptbahnhof von ihrem nördlichen Endpunkt Halle-Trotha zurückgezogen und verkehrte erst ab Halle (Saale) Hbf nach Nietleben, die Strecke nach Trotha wurde nun von den Zügen der Abellio-Regionalbahnlinie 47 nach Könnern/Bernburg sowie von der S3 von Halle nach Wurzen bedient. Für diese Verkehre wurde im Bahnhof Halle-Trotha wieder eine Weichenverbindung zwischen S- und Fernbahngleisen eingebaut. Im Bahnhof Markkleeberg-Gaschwitz fanden ebenfalls Bauarbeiten statt, sodass die Züge der S2 bis auf wenige Züge in der HVZ stets in Leipzig-Connewitz endeten.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Im Mai 2012 wurde als zweite Betriebsstufe das "Netz Mitteldeutsche S-Bahn II" ausgeschrieben, die u. a. die verlängerte Linie S2 Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig Hbf – Markkleeberg-Gaschwitz und die neue Linie S8 Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Halle (Saale) Hbf beinhaltet. Im März 2013 hat die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA) die Vergabe an die Abellio Rail Mitteldeutschland bekanntgegeben. Nach einem Einspruch gegen diese Entscheidung erklärte die Vergabekammer, dass die Angebote in Teilen neu zu bewerten seien. Aufgrund der dadurch zu erwartenden Verzögerung zog Abellio sein Angebot zurück. Die Vergabe erfolgte an die DB Regio als Zweitplatzierten.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 standen für die Aufnahme der zweiten Betriebsstufe nicht genügend Fahrzeuge zur Verfügung, da der Hersteller Bombardier die dafür benötigten 29 Triebwagen nicht rechtzeitig liefern konnte. Gleichzeitig begann der Bahnhofsumbau im Hallenser Hauptbahnhof, sodass die Einführung der Linie S8 (Halle (Saale) Hbf – Dessau Hbf/ Lutherstadt Wittenberg) um zwei Jahre verschoben wurde. Die Linie S2 fuhr dafür stündlich nach Dessau Hbf und wurde von dort im Zweistundentakt bis Magdeburg durchgebunden. Nach Lutherstadt Wittenberg verkehrten bis auf wenige Einzelzüge der Linie S2 weiterhin nur die Regionalbahnlinien 51 (nun erst ab Dessau Hbf statt wie zuvor ab Leipzig Hbf), 80 (Halle (Saale) Hbf – Lutherstadt Wittenberg) und 81 (Bitterfeld – Falkenberg (Elster)).


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Im Dezember 2017 konnte die zweite Betriebsstufe letztendlich umgesetzt werden. Die S2 verkehrte jetzt ab Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg Hbf über Bitterfeld nach Leipzig-Stötteritz und die neue Linie S8 ab Dessau Hbf/Lutherstadt Wittenberg Hbf über Bitterfeld nach Halle (Saale) Hbf. Manche Fahrten beginnen bereits in Jüterbog. Beide Linien sind so verknüpft, dass zwischen Halle (Saale) Hbf und Leipzig Hbf sowie Lutherstadt Wittenberg Hbf und Dessau Hbf stündliche Fahrmöglichkeiten mit wechselnden Zielen angeboten werden. Für die jeweils anderen Relation bestehen in Bitterfeld bahnsteiggleiche Korrespondenzanschlüsse.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Neben der Aufnahme der zweiten Betriebsstufe wuchs das S-Bahn-Netz 2017 auch um die bisherige RB118. Diese verbindet als neue S9 Halle (Saale) Hbf über Delitzsch ob Bf mit Eilenburg. In Leipzig ersetzte ab 2017 die neue Linie S6 die S11 auf deren nördlichen Streckenabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Messe und übernahm gleichzeitig die Strecke nach Geithain von der S3, sodass die Bezeichnung S11 nach zwei Jahren wieder aus dem Netz der S-Bahn Mitteldeutschland verschwand. Die S3 verkehrte nun nur noch zwischen Halle (Saale) Hbf und Leipzig-Connewitz, ein Teil der Züge begann beziehungsweise endete in Halle-Trotha und in Markkleeberg-Gaschwitz. Dieses Konzept blieb bis 2019 in Kraft, als die S3 und S4 ihre Südabschnitte tauschten. Seitdem führt die S3 über Leipzig-Stötteritz nach Wurzen und die S4 nach Markleeberg-Gaschwitz.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die Linie RB75 Halle (Saale) Hbf – Lutherstadt Eisleben sollte ursprünglich schon ab 2015 von Abellio Rail Mitteldeutschland als S7 gefahren werden. Da diese Bezeichnung jedoch vorerst bei der bisherigen S7 nach Nietleben verblieb, wurde die Linie nach Eisleben weiterhin als RB75 bezeichnet. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2021 verkehrt die Linie S3 nicht mehr nach Trotha, sondern nach Nietleben, wodurch die Liniennummer S7 frei wurde. Seitdem verkehrt die bisherige RB75 zwischen Halle und Eisleben als Linie S7. Der Betreiber ist weiterhin Abellio Rail Mitteldeutschland, das Fahrplanangebot blieb mit dem Stundentakt, der durch ebenfalls im Stundentakt verkehrende Regionalexpresszüge verdichtet wird, ebenfalls gleich. Die Strecke zwischen Halle (Saale) Hbf und Halle-Trotha wird seither von der kurzen S47 bedient.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Zum Fahrplanwechsel 2022 schrumpfte das S-Bahn-Netz Mitteldeutschland erstmals. Der zweistündlich von der S4 bediente Abschnitt von Falkenberg nach Hoyerswerda wurde an den neuen RE11 abgegeben, der zwischen Leipzig und Falkenberg im Verbund mit der RE10 fährt und kürzere Fahrzeiten nach Hoyerswerda ermöglicht. Zugleich wurde der ursprünglich bereits für 2015 angekündigte 15-Minuten-Takt nach Grünau umgesetzt. Die halbstündliche S1 wird seitdem unter der Woche durch die neue, ebenfalls halbstündliche S10 ergänzt, die aber mangels Kapazität des City-Tunnels bereits in Leipzig Hbf endet.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Aktuell findet die Ausschreibung des Netzes „MDSB2025plus“, dem Nachfolger der ersten Betriebsstufe, in zwei Losen statt. Dieses soll nach aktuellem Stand 2026 starten und bringt verschiedene konkrete Erweiterungen der S-Bahn Mitteldeutschland. Geplant ist unter anderem, die S1 ab Leipzig-Stötteritz nach Grimma und Döbeln zu verlängern und, da diese Strecke nicht elektrifiziert ist, mit Akkumulatortriebwagen zu bedienen. Ausgeschrieben ist weiterhin eine zweistündliche Flügelung der S5X in Werdau mit Zugteil nach Plauen sowie eine Flügelung der S5 in Gößnitz mit Zugteil nach Glauchau. Die S6 wird stündlich ab Leipzig Hbf nach Naumburg verkehren und dort die RB20 ersetzen, zugleich aber den Abschnitt nach Geithain an die S3 abgeben. Die S4 übernimmt die Strecke nach Oschatz von der S3 und fährt in Randzeiten weiter nach Riesa.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Durch die Ende 2013 abgeschlossene vollständige Elektrifizierung der Bahnstrecke Leipzig–Hof (als Teil der Sachsen-Franken-Magistrale) südlich von Reichenbach im Vogtland hatte sich die Möglichkeit eröffnet, S-Bahn-Züge auch bis ins oberfränkische Hof (Saale) durchzubinden. Informationen vom Oktober 2013 zufolge wäre dies jedoch frühestens ab Dezember 2015 umsetzbar gewesen. Daher wurde eine schnelle Zubringerlinie Hof Hbf–Plauen ob Bf–Werdau eingerichtet, die in Werdau einen bahnsteiggleichen, schnellen Anschluss zur Linie S5X herstellt. Diese entfiel im Juni 2015 jedoch bereits wieder und die Reisezeit verlängerte sich auf fast drei Stunden, obwohl die durchgehend elektrische Verbindung Zeiten von unter zwei Stunden ermöglichen würde. Jedoch bietet die Erfurter Bahn von Leipzig Hbf aus seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 einen Zweistundentakt mit einer Reisezeit von zweieinhalb Stunden nach Hof Hbf an.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Mitte 2017 forderten die Oberbürgermeister der Städte Naumburg, Weißenfels und Zeitz sowie der Landrat des Burgenlandkreises in einem offenen Brief die Anbindung der Region an das S-Bahn-Netz. Nach Entwurf des Deutschlandtakts soll perspektivisch eine S-Bahn-Linie alternierend jeweils im Stundentakt nach Naumburg und Merseburg verkehren und die bisherige Regionalbahnlinie ersetzen. Während die Anbindung von Naumburg voraussichtlich 2026 umgesetzt wird, ist für die Linie nach Merseburg eine neue Verbindungskurve bei Großkorbetha nötig, deren Finanzierung mittlerweile im „Investitionsgesetz Kohleregionen“ festgeschrieben ist. Bei der Bahnstrecke Leipzig–Gera sind laut dem ZVNL hingegen die fehlende Elektrifizierung und das Alter der Strecke die größten Hinderungsgründe für einen ständigen S-Bahn-Verkehr. Auch hier sind Ausbau und Elektrifizierung der Strecke mittlerweile im Rahmen des „Investitionsgesetz Kohleregionen“ geplant.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Seit der Betriebsaufnahme konnte die S-Bahn Mitteldeutschland jährlich steigende Fahrgastzahlen verbuchen und zählt heute über 60 000 Nutzer je Werktag. Die 2015 am stärksten nachgefragte Linie war die kombinierte Linie S5/S5X mit täglich über 15 200 Reisenden, gefolgt von der S1 (13 900), S3 (13 700), S4 (11 500) und der S2 (4000). Diese Zahlen beziehen sich noch auf den Betriebszustand vor der Netzreform im Dezember 2015 und sind daher für das heutige Netz nicht repräsentativ. Die Linie S7 wurde 2014 von ca. 4000 Reisenden genutzt.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: In den Jahren 2014, 2015 und 2016 wurden auf allen Linien Fahrgastzuwächse beobachtet. Auf der S-Bahn Mitteldeutschland wurden im S-Bahn-Netz 2014 57.765 Fahrgäste pro Tag gezählt. Mit 60.421 Fahrgästen pro Tag (montags bis freitags, 2015) sei das der Verkehrsprognose des City-Tunnels zu Grunde liegende Niveau erreicht worden. Die Zahl der S-Bahn-Fahrgäste zwischen Leipzig und Halle stieg von 18 000 (2014) auf 21 500 (2015).


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die Linie S1 verbindet die Miltitzer Allee im Stadtteil Grünau und den Stadtteil Stötteritz im Osten Leipzigs im Halbstundentakt miteinander. Die Linie S10 verdichtet die S1 unter der Woche zwischen Grünau und Leipzig Hbf auf einen 15-Minuten-Takt.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Schon die ursprünglichen Planungen sahen für die S1 einen 15-Minuten-Takt vor. Dieser konnte jedoch zur der Inbetriebnahme der S-Bahn Mitteldeutschland im Dezember 2013 nicht bis Miltitzer Allee realiert werden, da bis Dezember 2017 noch der Fernverkehr in Richtung Süddeutschland gemeinsam mit den RE nach Erfurt Hbf/Jena bis Leutzsch verkehrte. Im Rahmen des Nahverkehrsplans 2017–2022 prüfte der ZVNL alternativ zur Verstärkung der Grünauer Linie auch die Einführung einer neuen Linie, die gemeinsam mit der S1 bis nach Leipzig-Leutzsch und dann über die Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha weiter nach Markranstädt verkehren würde. Von Juni 2019 bis September 2021 war die Kapazität dieses Abschnitts erneut eingeschränkt, weil im Leipziger Auenwald drei Brücken neugebaut wurden. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 wurde dann der 15-Minuten-Takt auf dem Ast nach Grünau realisiert, wobei die zusätzlichen Züge als Linie S10 und nur montags bis freitags zwischen 6:00 und 19:00 Uhr zwischen Leipzig Hauptbahnhof und Miltitzer Allee verkehren.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die Linie S2 verbindet Leipzig-Stötteritz und Dessau Hbf bzw. Lutherstadt Wittenberg Hbf. Bis Delitzsch unt Bf wird täglich ein 30-Minuten-Grundtakt gefahren. Zwischen Delitzsch unt Bf und Bitterfeld besteht von Montag bis Freitag ebenfalls ein 30-Minuten-Takt, am Wochenende ein reiner Stundentakt. Zwischen Bitterfeld und Dessau Hbf bzw. Lutherstadt Wittenberg Hbf überlagert sich die S2 mit der S8 zu einem angenäherten Stundentakt, wobei in Bitterfeld wie vor der Einführung der mitteldeutschen S-Bahn ein Korrespondenzhalt besteht. Ab Lutherstadt Wittenberg Hbf bedienen einige dort endende Züge die RB51 als Durchläufer bis Annaburg oder Falkenberg (Elster). Einzelne Züge verkehren morgens und nachmittags ab Lutherstadt Wittenberg Hbf weiter bis Jüterbog.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Verdichtend wirken auf der Strecke nach Magdeburg Hbf die parallel im Stundentakt verkehrenden Regionalexpresszüge der Linie RE13 zwischen Leipzig Hbf und Dessau Hbf mit Verkehrshalt lediglich in Leipzig Messe, Delitzsch unt Bf, Bitterfeld und Wolfen.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die S3 verbindet den Hallenser Stadtteil Nietleben mit Wurzen. Zwischen Halle-Nietleben und Wurzen wird ganztägig ein 30-Minuten-Takt gefahren, während der Abschnitt nach Oschatz nur in den Hauptverkehrszeiten und in den Tagesrandlagen bedient wird.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die geplante Durchbindung der S3 von Halle (Saale) Hbf nach Halle-Nietleben konnte erst nach Schaffung notwendiger infrastruktureller Voraussetzungen im Bahnhof Halle (Saale) Hbf am 15. Dezember 2021 erfolgen, insbesondere durch Einbau von dafür notwendigen Weichenverbindungen. Somit wird die bisherige S7 vorerst weiter in einem eigenen Halbstundentakt betrieben. Die S7 war nicht in der Ausschreibungsleistung „Mitteldeutsches S-Bahnnetz I“ enthalten, wird aber wie die anderen Linien von DB Regio Südost betrieben und ist Teil des S-Bahn-Netzes.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die S4 verbindet Markkleeberg-Gaschwitz mit Leipzig und Falkenberg (Elster). Zwischen Markkleeberg-Gaschwitz und Taucha (b Leipzig) besteht ein Halbstundentakt, bis Torgau anschließend ein 30/30/60-Minuten-Takt. Die Taktlücke füllen die Züge der Linien RE10 Leipzig Hbf–Frankfurt (Oder) bzw. RE11 Leipzig Hbf–Hoyerswerda. Die entsprechenden S-Bahn-Züge wenden in Taucha und bieten hier Anschluss von und nach Frankfurt. Ab Torgau verkehren die S-Bahn-Züge ganztägig alle 120 Minuten weiter nach Falkenberg, wobei auf diesem Abschnitt zusammen mit dem RE10/RE11 ein Stundentakt entsteht. Zeitweise und taktbedingt wenden Züge der Linie S4 auch in Torgau, Eilenburg sowie Eilenburg Ost und auf dem Südast in Leipzig-Connewitz.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die Linie S5 verkehrt gemeinsam mit der Linie S5X zwischen Halle (Saale) Hbf und Zwickau Hbf. Dabei bedient die S5 grundsätzlich mit Ausnahme der Bahnhöfe Markkleeberg-Großstädteln, Markkleeberg-Gaschwitz und Großdeuben alle Bahnhöfe entlang der Strecke, während die S5X die ehemaligen Linien RE5 und RE8 ersetzt und einen Expresscharakter aufweist. Bis Böhlen werden alle Halte gemeinsam mit der S5 bedient, ab Böhlen bedienen die Züge der Linie S5X nur noch die Bahnhöfe Altenburg, Gößnitz, Crimmitschau und Werdau.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die S5 verkehrte bis 2018 in der Hauptverkehrszeit (Mo–Fr) sowie an den Wochenenden während der Leipziger Buchmesse und an Adventssamstagen zwischen Halle (S) Hbf und Flughafen Leipzig/Halle im Stundentakt, außerhalb dieser Zeiten kehrten die Züge schon am Flughafen. Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 fahren auch die Züge der Linie S5 ganztägig von und nach Halle Hbf. Bis Altenburg verkehrt die S5 im Stundentakt, zwischen Altenburg und Zwickau Hbf verkehrt jede zweite Stunde ein S-Bahn-Zug.


title: S-Bahn Mitteldeutschland

text: Die S5X hingegen verkehrt ganztägig im Stundentakt zwischen Halle (S) Hbf und Zwickau Hbf. Beide Linien überlagern sich von Halle bis Böhlen zu einem Halbstundentakt.


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text: Die Linie S6 verkehrt zwischen der Leipziger Messe und Geithain. Bis Borna fahren die Züge jede halbe Stunde, ab Borna wird grundsätzlich im Stundentakt gefahren. In Geithain besitzen die Züge direkten Anschluss zum RE6 von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf.


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text: Die Linie S7 verband bis zum 14. Januar 2021 den Bahnhof Halle (Saale) Hbf im Halbstundentakt mit Halle-Nietleben. Aufgrund von umfangreichen Bauarbeiten an der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden zwischen Halle (Saale) Hbf und Angersdorf wurde der Betrieb der Linie am selben Tag eingestellt. Die Strecke nach Halle-Nietleben ging im Dezember 2021 auf die Linie S3 über. Die neue Linie S7 wird seit dem 12. Dezember 2021 von Abellio Rail Mitteldeutschland betrieben und verkehrt stündlich zwischen Halle (Saale) Hbf und Lutherstadt Eisleben. In den Hauptverkehrszeiten sowie in Tagesrandlagen werden die Züge bis Sangerhausen verlängert. Die Züge beider Linien verkehren zwischen den Abzweigstellen Halle-Wörmlitz und Halle-Südstadt Sa über die Strecke 6051 und bedienen den Haltepunkt Halle-Silberhöhe und den Bahnhof Halle-Südstadt.


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text: Die Linie S8 verbindet Halle (Saale) Hbf und Dessau Hbf bzw. Lutherstadt Wittenberg Hbf. Zwischen Halle (Saale) Hbf und Bitterfeld verkehren die Züge von Montag bis Freitag etwa jede halbe Stunde, am Wochenende besteht ein Stundentakt. Ab Bitterfeld verkehren die Züge von Montag bis Freitag jeweils im Zweistundentakt nach Dessau Hbf oder Lutherstadt Wittenberg Hbf, wobei die S8 sich mit der S2 zu einem angenäherten Stundentakt überlagert. Wie bei der S2 fahren auch einzelne Züge der S8 morgens und nachmittags von Lutherstadt Wittenberg Hbf weiter nach Jüterbog und enden dort.


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text: Die Linie S9 verbindet Halle (Saale) Hbf mit Delitzsch ob Bf und Eilenburg. Zwischen Halle (Saale) Hbf und Eilenburg wird ein Zweistundentakt gefahren, der von Montag bis Freitag in den Hauptverkehrszeiten zu einem Stundentakt verdichtet wird.


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text: Die S47 verkehrt zwischen Halle (Saale) Hbf und dem Endpunkt Halle-Trotha stündlich und wird durch die Züge der Linie RB47 (Halle (Saale) Hbf–Bernburg Hbf) ergänzt.


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text: Die einzige Strecke der S-Bahn Halle verband den nördlich gelegenen Stadtteil Trotha in Form eines „U“ über den Bahnhof Halle (Saale) Hbf mit der ab 1964 errichteten Wohnvorstadt Halle-Neustadt am westlichen Saaleufer bis zur Endhaltestelle Halle-Dölau. Gegenwärtig besteht die Strecke nur noch bis Halle-Nietleben.


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text: Um die prognostizierten 100 000 Einwohner Halle-Neustadts dem Zeitgeist entsprechend statt per Straßenbahn mit Bus und S-Bahn ans Nahverkehrsnetz anzuschließen, wurde wie in anderen Bezirksstädten auch in Halle eine S-Bahn eingerichtet. Ursprünglich waren ein Streckenverlauf und die Errichtung eines klassischen Bahnhofs am westlichen Ende von Halle-Neustadt vorgesehen. Dieser Plan wurde später zugunsten eines zentralen Verlaufs geändert: Östlich von Angersdorf war nun ein Abzweig von der seinerzeitigen Strecke Halle–Arenshausen nach Norden vorgesehen. Da ein ebenerdiger Verlauf aber praktisch eine Zerschneidung Halle-Neustadts bedeutet hätte, sollte die Bahnstrecke in einem Tunnel unterhalb des Stadtzentrums hindurch geführt werden, ein Tunnelbahnhof war nun als zentrale Zugangsstelle vorgesehen.