title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: An Staffel 18 fällt weiterhin die Spielreihenfolge der Episoden auf: In früheren Staffeln waren die Episoden eher unabhängig voneinander und die Reihenfolge der Episoden war nur dann wichtig, wenn etwa neue Figuren vorgestellt wurden. Staffel 18 spielt jedoch direkt nach den Ereignissen von Die Geschichte der mutigen Loks und so fokussieren sich viele Episoden auf die neuen Elemente des Filmes. Die Episode "Toad’s Bright Idea" spielt sogar während den Ereignissen des Filmes und die letzten vier Episoden der Staffel, die sich um Tenderlok "Samson" drehen, spielen ebenfalls nacheinander.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Was ebenfalls an der gesamten Ära, aber besonders in dieser Staffel ganz klar vorhanden ist, ist Fanservice. Wie in der vorherigen Staffel gab es viele Anspielungen an klassische Episoden und alte Figuren und Orte kehrten zurück. Aber nicht jeder Fanservice wurde positiv aufgenommen: So wurde insbesondere Duck in der Staffel besonders häufig benutzt und erwähnt in jedem seiner Auftritte entweder die Great Western Railway oder seinen echten Namen "Montague" und er und Oliver wurden in Episoden wie "Spencer’s VIP" und "Last Train for Christmas" Szenen gewidmet, die die Handlung eigentlich nicht beeinflussten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: 2015 war das 70-jährige Jubiläum des Franchise und zur Feier dessen erschien zunächst das Special "The Adventure Begins", in dem die Geschichten der ersten beiden Railway Series-Bücher bzw. der ersten sieben Episoden der ersten Staffel der Fernsehserie neu erzählt wurden. Bei der Adaption wurde sich mehr an der Railway Series als an Staffel 1 orientiert, so war James am Anfang des Filmes noch schwarz lackiert wie in der Railway Series, während er in der TV-Serie von Anfang an rot war. Auch Thomas selbst war am Anfang des Filmes noch grün und trug die Nummer LB&SCR 70, bevor er blau mit der Nummer 1 bemalt wurde. Peter Hartshorne komponierte die Musik des Filmes alleine und benutzte dafür viel Originalmusik von Mike O’Donell und Junior Campbell wieder, die dafür im Abspann genannt wurden. Robert Hartshorne sang mit einem Kinderchor die klassischen Songs "Really Useful Engine" und "Troublesome Trucks" neu ein.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Eine kontroverse Änderung des Filmes war die Darstellung von Henry. Zunächst wurde sein Aussehen für den Film nicht geändert, obwohl die Ereignisse des Filmes eigentlich vor seinem Unfall mit dem Fliegenden Bückling und damit vor seinem Neubau spielen. Des Weiteren wurde seine Persönlichkeit in "Die traurige Geschichte von Henry" verändert: In der Originalgeschichte weigerte sich Henry ziemlich aggressiv, aus dem Tunnel zu fahren und zischte sogar seine Mannschaft und den dicken Kontrolleur an. In dieser Version wird gezeigt, dass er (wahrscheinlich) Aquaphobie hat und sich deshalb nicht aus dem Tunnel traut.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Trotz dieser und anderen Inkonsistenzen wie das Auftreten von Orten, die eigentlich noch nicht gebaut wurden, wurde The Adventure Begins überwiegend positiv aufgenommen. Ein weiteres Extra des Filmes war die Thematisierung der Coffee Pot-Lokomotiven, die bisher auch nur in der Railway Series eine Rolle spielten. Dies war eine Idee von Bahnberater Sam Wilkinson.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Vor der Produktion von "The Adventure Begins" nahm Thomas’ amerikanischer Sprecher Martin Sherman aufgrund der schlechten Vergütung Abschied von der Serie. Er wurde durch Joseph May ersetzt. Um auch dem britischen Thomas eine neue, frische Stimme zu ermöglichen, wurde Ben Small durch John Hasler ersetzt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Das zweite Special zum Jubiläum, "Sodors Legende vom verlorenen Schatz" (englischer Titel: "Sodor’s Legend of the Lost Treasure)", basiert zwar nicht auf einer Railway-Series-Geschichte, enthält aber viele Anspielungen auf diese. So wurde die "Arlesdale Railway", die bisher nur in den Büchern zu finden war, in der Serie vorgestellt. Zudem wurden viele alte Figuren wie "Donald", "Douglas", "Oliver", "Daisy", "Alfie", "Max" oder "Monty" wieder eingeführt. Sogar ein CGI-Modell von Wilbert Awdry selbst wurde gerendert und in einigen Szenen versteckt. Außerdem erhielten die Hartshornes die Möglichkeit, die Musik des Filmes mit einem Live-Orchester aufzunehmen. Der Film nahm etwa £677.381 Pfund an der britischen Kinokasse ein.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Weiterhin startete 2015 auf dem offiziellen YouTube-Kanal das "Thomas Creator Collective", eine Fan-Serie, die von Mattel benutzt wurde, um Merchandise zu bewerben. Viele der Beteiligten waren neben Eric De Cordova von Mattel sehr bekannte Gesichter in der Community, primär auf YouTube, Twitter oder im Thomas-Wiki, wie Trent Stanley von DieselD199 oder Matt Michaud von Enterprisingengine93. Das TCC brachte bis 2019 insgesamt 71 Episoden raus sowie 19 Musikvideos, bis es eingestellt wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Ab "The Adventure Begins" wurde ein neuer Animationsstil benutzt, bei dem die Farben heller und die Schatten realistischer waren. Staffel 19, die später 2015 erschien, behielt diese neue Animation. Allerdings wurde dieser Film relativ spontan in den Zeitplan von Arc Productions eingeschoben, was Produktionsschwierigkeiten für die nächsten Filme und Staffeln als Folgen hatte: Ab Staffel 19 war die Spielreihenfolge der Specials und Staffeln nicht mehr ganz klar, denn obwohl Staffel 19 nach Sodors Legende vom verlorenen Schatz veröffentlicht wurde, spielt sie vorher. Dass Episoden wie "Der langsame Stephen" oder "No Help At All" Musik aus dem Film wiederverwenden, deutet ebenfalls darauf hin, dass die Staffel nach dem Film produziert wurde. Abgesehen davon tauchen die neuen Elemente des Filmes weder in der Staffel auf noch werden die der Staffel im Film thematisiert.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Was Staffel 19 wieder besonders machte, war etwa die Episode "Diesel’s Ghostly Christmas". Hierbei handelt es sich um eine Episode mit doppelter Länge, die Charles Dickens’ Weihnachtsgeschichte mit Thomas-Figuren erzählt. Darüber hinaus spielen die Episoden "Salty All at Sea", "Den and Dart", "Die beste Lok der Welt" und "No Help At All" alle zur gleichen Zeit bzw. überlappen sich.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Staffel 19 dauerte auch ziemlich lange, vollständig veröffentlicht zu werden. Sie erschien erstmals im September 2015, aber die letzten Episoden wurden im Vereinigten Königreich erst Anfang 2017 ausgestrahlt. Viele Episoden bauten außerdem mehr Comedy in ihre Geschichten ein und der Fanservice wurde im Vergleich zur vorherigen Staffel subtiler. Auch wurde ein neues Intro verwendet: Staffel 17 und 18 benutzten noch das Intro, welches Nitrogen Studios animiert hatte. Staffel 19 hatte ein neues Intro, bei dem Szenen aus Produktionen zusammengeschnitten wurden, die von Arc animiert wurden. Auch bekam die Titelmusik, der Lokomotiven-Appell, einen Remix und wurde neu eingesungen. Und sehr viele Figuren in den englischsprachigen Versionen erhielten neue Stimmen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Henry Spots Trouble aus dieser Staffel war außerdem die allererste Episode der Serie, die aus dem Fernsehprogramm gebannt wurde: In Australien wurde die Episode nicht mehr gezeigt, da sie Windpocken verharmloste und vermeintlich Impfgegnerschaft vermittelte.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: 2016 erschien das Special "Das große Rennen" ("The Great Race"), wieder vor Staffel 20, obwohl es danach spielt. Das große Rennen handelte von dem "Großen Eisenbahnwettbewerb" ("Great Railway Show"), bei dem Lokomotiven aus aller Welt in Wettkämpfen gegeneinander antreten. Das Konzept basierte auf den Olympischen Spielen und das Special wurde auch in dem Jahr veröffentlicht, in dem besagte Spiele in Rio stattfanden. Nachdem der Song "Kleine Loks sind nicht zu unterschätzen" ("Never Overlook A Little Engine") aus dem vorherigen Film von den Lokomotiven statt eines Off-Sängers gesungen wurde und auch in den vorherigen Staffeln hin und wieder Lieder wie "I Do Like to Be Beside the Seaside" oder "Down by the Docks" (aus der sechsten Staffel) gesungen wurden, war "Das große Rennen" das erste volle Musical. Der Film stellte dreizehn neue internationale Figuren vor, darunter "Ashima" aus Indien, die als Hauptfiguren diente, Flying Scotsman, eine berühmte echte Lokomotive und Gordons Bruder (da sie von derselben Baureihe sind) aber auch mit Frieda eine deutsche Lokomotive.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Mit Das große Rennen war eine riesige Marketing-Kampagne verbunden. Der offizielle YouTube-Kanal lud neben Trailern wöchentlich neue Videos hoch, in denen die einzelnen Teilnehmer des Wettbewerbes vorgestellt wurden und in den Medien wurde viel über den Multikulturalismus und die vielen weiblichen Figuren berichtet. Ein umstrittener Punkt des Marketings war der berüchtigte „Brückensprung“. Nämlich endete einer der Trailer mit einer Szene, in der Thomas über die Zugbrücke von Vicarstown springt, während diese hochgezogen wird. Von Anfang an wurde diese Szene wegen mangelnden Realismus kritisiert und im finalen Film dient die Szene auch nicht der Handlung, sondern nur der Vermarktung eines Spielzeugsets.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Auch die deutsche Übersetzung des Filmes wurde von Fans stark kritisiert. So werden Thomas und Gordon als "Dieselloks" bezeichnet und der Begriff "Tank Engine" (Tenderlok) mit Dampflok übersetzt, was technisch gesehen nicht falsch ist, in den Zusammenhängen aber keinen Sinn ergibt, da Thomas’ Größe als Tenderlok kritisiert wird und nicht seine Fortbewegungsart.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Staffel 20 erschien im September 2016. Wie die zehnte Staffel hatte Staffel 20 28 Episoden statt 26 und diese Episoden handelten zum großen Teil von den neuen und zurückgebrachten Figuren aus den 2015er Filmen. Etwa von dem Pannenzug "Judy und Jerome", der Coffe Pot-Lok "Glynn", den schottischen Zwillingen "Donald und Douglas", dem Triebwagen "Daisy", der Tenderlok Ryan oder dem Schienenboot "Skiff". Aber vor allem waren die Episoden über die Miniaturloks "Rex", "Mike" und "Bert" ein Meilenstein, weil diese Geschichten Adaptionen ihrer Railway-Series-Geschichten waren. "Tit for Tat", "Mike’s Whistle" und "Useful Railway" basieren auf den gleichnamigen Geschichten aus dem Buch Small Railway Engines und sind damit die ersten Railway Series-Adaptionen seit der vierten Staffel.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die große neue Figur in der Staffel war Hugo, der Schienenzeppelin. Er tauchte in zwei Episoden auf und basiert auf der echten deutschen Maschine. Sein Lokführer bekam außerdem den Namen "Franz", was eine Anspielung an den Designer des Schienenzeppelins Franz Kruckenberg ist.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Fanservice war in dieser Staffel wieder viel mehr vorhanden, allerdings wurde er hier so eingebaut, dass er nicht von dem Geschehen ablenkt und den Fans einfach eine Freude bereitet, während etwa zuschauende Kinder ihn nicht weiter beachten. Besonders auffällig ist dies etwa an Daisy, dem Dieseltriebwagen: In dieser Staffel hatte sie mehr Hauptrollen als Auftritte in der gesamten Serie zuvor und jede dieser Hauptrollen basiert auf einer kleinen Szene aus ihren früheren Geschichten. So gab es in der Episode "Daisy" aus Staffel 2 einen Moment, in dem Daisy Annie und Clarabel beleidigte. Die Episode "The Railcar and the Coaches" basiert auf diesen wenigen Sätzen arbeitet die Beziehung zwischen den Figuren aus. In "Love Me Tender" räumen Donald und Douglas den Schnee genau auf dieselbe Weise, wie sie es in der Railway Series getan haben und es wird viel Dialog aus anderen Episoden benutzt, in denen sie die Hauptrolle spielten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Staffel 20 wird von vielen Fans als der Höhepunkt der animierten Serie angesehen und Episoden wie "Henry Gets the Express", "Small Railway Engines" oder die "Glynn"-Episoden als auf derselben Qualität wie die Geschichten der klassischen Serie.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Serie wurde im Laufe der Zeit immer weniger erfolgreich und Mattel erreichte seit etwa 2014 zunehmend weniger Profit. Allerdings lag der mangelnde Erfolg von Thomas & seine Freunde eher an dessen zunehmender Unbekanntheit bei Mattels Zielgruppe, den Kindern, da die Serie etwa eher selten im Fernsehen lief und zum Beispiel in den USA von PBS auf das kostenpflichtige Nick Jr. verschoben wurde und auch DVDs verhältnismäßig selten veröffentlicht wurden, sodass der Großteil der neuen Episoden nur durch zum großen Teil illegale Veröffentlichungen im Internet zu sehen war. Darüber hinaus wurde viel weniger Merchandise verkauft, was neben der geringen Bekanntheit auch an der zunehmend sinkenden Qualität der Spielzeuge lag. Mattel hatte ursprünglich vor, die Serie nach der zwanzigsten Staffel nicht mehr fortzuführen, allerdings hatten die Produzenten Ian McCue und Micaela Winter stattdessen die Idee für ein Reboot, dessen Produktion Mitte 2016 begann.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Oktober 2016 wurde das 2017er-Special "Auf großer Reise" ("Journey Beyond Sodor") zum ersten Mal angekündigt. Der erste Trailer wurde am 11. Mai 2017 auf den offiziellen YouTube-Kanälen veröffentlicht und löste eine Kontroverse aus: Im Trailer ist zu sehen, dass die Lokomotiven nun dazu in der Lage sind, ihre Karosserien hin- und herzubewegen, wie etwa die Fahrzeuge aus Bob der Baumeister oder Chuggington. Dieses Umherschwanken wird unter Fans als „Bouncing“ bezeichnet.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Film erschien schließlich im August und besaß noch viel mehr kontroverse Inhalte: Einige der Sets in den Szenen, die in England spielten, waren unfertig, was darauf zurückzuführen ist, dass das Animationsstudio im August 2016 bankrottging und erst von Jam Filled Entertainment aufgekauft werden mussten, wodurch Produktionszeit verloren ging.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Es existieren einige Szenen im Film, die von der Animation her eher einem Cartoon ähneln, als einer vermeintlich realistischen Umgebung. Darunter eine Szene, in der Thomas von einem Rollportalkran namens "Beresford" angehoben und umhergeschleudert wird, sowie eine weitere, in der Thomas und die Versuchsloks sich hinter einem Busch verstecken und hinter diesem auftauchen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Auch wurde im Film die Versuchslok "Theo" vorgestellt, die Symptome von Autismus zeigt, was in den Medien thematisiert wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: "Auf großer Reise" blieb umstritten. Um diese Zeit kursierten die Gerüchte umher über ein Spin-off namens "Big World! Big Adventures!" und dass "Edward" und "Henry" aus dem "Dampf-Team" geworfen werden würden, um durch weibliche Figuren ersetzt zu werden. Diese Gerüchte bewahrheiteten sich schließlich, jedoch sollte "Big World! Big Adventures!" ein Reboot der Hauptserie sein statt eines Spin-offs.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Zuvor erschien die einundzwanzigste Staffel im September als die letzte Staffel der TV-Serie vor dem Reboot. Allerdings gab es einige Vorausdeutungen auf die Veränderungen: So war das „Bouncing“ in einigen Episoden vorhanden, alle neuen Figuren waren weiblich, und die Handlung der Episoden "The Fastest Red Engine On Sodor" und "A Shed For Edward" endete damit, dass Edward aus dem Lokschuppen von Tidmouth auszog. Darüber hinaus entwickelte sich die Art und Weise, auf der Comedy in die Serie eingebaut wurde: Die Witze waren weniger subtil, teilweise sehr Slapstick-esk und einige Witze wurden auch wiederholt. So wurde in mehreren Episoden Musik gespielt, die an Eye of the Tiger erinnert, um eigentlich wenig dramatische Situationen übertrieben dramatisch darzustellen. Generell war das Pacing etwas schneller. Außerdem wurden acht der geplanten 26. Episoden gestrichen, um den Zeitplan wieder geradezubiegen, der durch "The Adventure Begins" durcheinandergebracht wurde. Eine dieser gestrichenen Episoden sollte "Rosies" neue Bemalung erklären und "Cautious Connor" wurde in die zwanzigste Staffel vorgezogen. Die Episoden "Oliver's Fear of Fireworks", "Confusion Without Delay", "Thomas' Animal Ark", "Chucklesome Trucks" und "The Unfriendly Elephant" wurden, teilweise stark bearbeitet, auf die folgenden Staffeln verschoben. Damit ist Staffel 21 mit 18 Episoden die kürzeste Staffel der TV-Serie.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nach "Auf großer Reise" wurde "Große Welt! Große Abenteuer!" veröffentlicht, was fortan der Name der Serie ab der 22. Staffel war. Die Produzenten Ian McCue und Micaela Winter und die damalige Mattel-Vorsitzende Kate Schlomann waren für dieses erneute Reboot verantwortlich, um die Marke "Thomas & Friends" auf dem Markt relevant zu behalten. Eine Anregung war ein Kind, welches der Meinung war, dass „Thomas zwar ein Zug ist, aber nie wirklich irgendwo hinfährt“ („Thomas is a train but he never really goes anywhere.“). In späteren Stellungnahmen argumentierten die Produzenten unter anderem, dass Thomas in den ersten Geschichten, bevor er seine Nebenstrecke erhielt, davon geredet hat, dass er die Welt sehen wollte. Insgesamt ging es darum, Thomas ähnlicher zu anderen Vorschulserien zu gestalten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: "Große Welt! Große Abenteuer! Der Film" ("Big World! Big Adventures! The Movie") kam im Juli 2018 in britische Kinos (in deutsche Kinos nach mehreren Verzögerungen erst im Januar 2020, nach der Erstausstrahlung von Staffel 23). Im Film motiviert ein australischer Rennwagen namens "Ace" Thomas dazu, die erste Lokomotive zu werden, die die Welt bereist, woraufhin Thomas den dicken Kontrolleur und den Kran "Carly" austrickst und auf ein Schiff nach Dakar in West-Afrika verladen wird. Während seiner Reise durch den Kontinent trifft er in Kenia auf "Nia", die ihm helfen möchte und ihn auf seiner weiteren Reise begleitet. Von Tansania aus fährt Thomas nach Rio, durch den Regenwald nach San Francisco, von dort aus nach China und fährt dann gemeinsam mit Nia wieder nach Sodor in Europa zurück, während der dicke Kontrolleur weiter nach ihm sucht.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Während dieser Reise trifft Thomas wieder auf "Carlos" und "Yong Bao", die bereits in "Das große Rennen" gesehen wurden.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Staffel 22 spielt nach dem Film und behält das Konzept, dass Thomas die Welt bereist und dabei mit den Zuschauern interagiert (so ist er nun selbst der Erzähler und erzählt die Geschichten aus seiner Sicht). Dabei spielt die Hälfte der Episoden auf Sodor und die andere Hälfte in Indien, China und Australien. Die Episoden behielten ihre elf Minuten Gesamtlänge, jedoch wurden nur noch sieben Minuten in die Geschichte investiert, während der Rest für Lieder und Lernsegmente benutzt wurde. Die Animation ist nun viel heller, die Schatten weniger komplex, generell ist sie mehr wie ein Cartoon gestaltet und jede einzelne Episode enthält eine Fantasie-Sequenz.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: "Edward" und "Henry" wurden in dem "Dampf-Team" durch "Nia" und "Rebecca" ersetzt, damit die Geschlechter der Hauptfiguren relativ gleich aufgeteilt sind, da es zuvor mit der Lokomotive "Emily" nur eine einzige weibliche Lokomotive gab. "Toby" wurde ebenfalls aus dem Dampf-Team entfernt, obwohl er noch immer in dem neuen Lokomotiven-Appell aufgerufen wird. In diesem Appell wurden nun Rebecca und Nia aufgenommen und nahmen Edward und Henrys Stellen ein und wegen ihrer Bemalungen heißt es statt „"Rot und grün und braun und blau"“ nun „"Gelb, grün, rot, orange und blau"“.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Vereinten Nationen waren ebenfalls an der Entwicklung der neuen Serie beteiligt und viele der Episoden thematisierten etwa Gleichberechtigung der Geschlechter, das Recht auf Bildung oder Umweltschutz.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Eine weitere Staffel mit dem neuen Konzept folgte im September 2019. Eine große Auffälligkeit war, dass es nun keine einstündigen Specials mehr gab. Stattdessen hatte Staffel 23 20 reguläre Episoden und drei Episoden mit doppelter Länge.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Wie man schon in einigen Werbevideos und Promobildern sehen konnte, wurden die Designs der Hauptfiguren für diese Staffel verändert: Thomas, Gordon, James, Percy und Emily, aber auch die Busse Bertie und Bulgy wurden für diese Staffel überholt: So sind die Dampflokomotiven überall mit Nieten, Geländern und anderen Details ausgestattet. Dies wurde gemacht, da alle eingeführten neuen Figuren, darunter Nia und Rebecca, von Anfang an sehr detailliert waren und das Dampf-Team nun damit aus der Reihe fiel, dass diese Lokomotiven sehr simpel designt waren. Manche dieser Veränderungen waren durchdacht, wie etwa zusätzliche Geländer am Führerstand, Gordons zweite Lampe, mit der er nun den Express-Headcode trägt oder Emilys Geländer über der Rauchkammer, welches sowohl auf der echten Lokomotive als auch auf geplanter Konzeptkunst von Staffel 7 vorhanden war. Jedoch sind insbesondere die Nieten sehr groß und willkürlich platziert und manche zusätzlichen Bauteile wie die Trittstufen auf Thomas’ Wassertanks waren auf den echten Lokomotiven gar nicht vorhanden. Darüber hinaus hat die Animation nun ein ähnliches Problem, wie das 2015er-Reboot von Bob der Baumeister: Nämlich sehen die Maschinen an sich nun sehr realistisch aus, allerdings bewegen sie sich durch das Bouncing nicht dementsprechend.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Staffel 23 spielte erneut zu Hälfte auf Sodor und zur anderen Hälfte in anderen Ländern. Neben Indien, Australien und China besucht Thomas hier zusätzlich noch Brasilien und Italien.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Andrew Brenner war noch als Autor von "Große Welt! Große Abenteuer! Der Film" sowie zwei Episoden aus Staffel 22 beteiligt. Für den Großteil von Staffel 23 wurde er noch als Head Writer genannt, im August 2018 verließ er die Produktion und seit der Doppelfolge "Schnelle Hilfe vom Dampflok-Team" übernimmt der ehemalige Regisseur David Stoten seinen Posten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Zur Feier des 75-jährigen Jubiläums erschien die Doppelepisode "Thomas and the Royal Engine", geschrieben von Michael White. White trat dem Team in Staffel 22 bei und ist selber lebenslanger Thomasfan, weshalb er in seine Episoden gerne Anspielungen an klassische Episoden macht, ähnlich wie Andrew Brenner. In "Thomas and the Royal Engine" wurden Sir Topham Hatt und Thomas von der Königin eingeladen, um eine besondere Auszeichnung zu erhalten. An der Vermarktung des Filmes war Prinz Harry beteiligt, der selber als Kind Fan von Thomas war. Die Episode begann mit einer kleinen Einführung von Harry, der kurz die Geschichte der Railway Series zusammenfasst und dann von dem Jubiläum spricht, bevor er den Anfang der Geschichte erzählt. In der Episode selbst befinden sich erneut obskure Anspielungen wie etwa an die abgebrochene und daher Railway Series-exklusive Geschichte "Gordon Goes Foreign", die Ortsnamen Crewe und Doncaster werden im Zusammenhang mit Henrys Neubau und Gordons Herstellung erwähnt und Thomas sagt den Satz „"Little Engines Can Do Big Things"“ aus Thomas, die fantastische Lokomotive, womit zum ersten Mal in der Serie an diesen Film angespielt wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Rest von Staffel 24 ging in zwei Richtungen: Die eine Richtung entfernte sich wieder von dem Weltreise-Konzept und nur noch fünf Episoden spielten in anderen Ländern, eine in jedem bisher gezeigtem Land. Auch gab es einige Episoden, die keine Fantasiesequenz besaßen. Die andere Richtung behandelte sich jedoch mit den anderen Doppelepisoden "Marvelous Machinery". In diesen Episoden ging es um sehr futuristische Maschinen wie fliegende Autos, große Roboter und eine gehende Brücke.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Am 20. Januar 2021 fand im Vereinigtem Königreich die Ausstrahlung der letzten Episode der Original-Serie, "Thomas' Animal Friends", statt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: 2021 wurde die Serie ein weiteres Mal erneuert, drastischer denn je. Hierfür ging Mattel eine Kooperation mit Corus Entertainment ein. Die Serie wird von nun an von Nelvana Enterprises in 2D animiert werden, wodurch sich der visuelle Stil stark verändert. 104 elfminütige Episoden in zwei Staffeln sowie zwei 60-minütige Specials sind angekündigt worden.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Lokomotiven in der neuen Serie, die den vorherigen Staffeln nicht mehr folgt, sind unter anderem durch die 2D-Animation dazu in der Lage, sich zu verformen oder von den Schienen zu springen, sich zu drehen oder ihre Räder wie Hände zu benutzen. Außerdem haben sie keine Lokomotivführer mehr, da generell kaum Menschenfiguren benutzt werden. Der dicke Kontrolleur taucht weiterhin gelegentlich auf und interagiert hin und wieder mit den Lokomotiven, allerdings wird er mehr als Witzfigur verwendet werden denn als ein Eisenbahndirektor.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Haupt-Cast besteht nun aus Thomas, Percy, Nia, Diesel und dem neuen Charakter Kana, die nun alle wie Kinder geschrieben sind. Gordon dient als Vaterfigur und Charaktere wie James, Emily, Cranky oder Annie und Clarabel tauchen gelegentlich als Nebenfiguren auf.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die neue Serie "All Engines Go!" wurde oft fälschlicherweise als fünfundzwanzigste Staffel bezeichnet, da "S25" laut Produzent Rick Suvalle der Arbeitstitel war, bevor der finale Titel erfunden wurde. Nachdem die ersten Episoden im August 2021 erstmals in Mexiko ausgestrahlt wurden, fand die US-amerikanische Erstausstrahlung am 13. September 2021 auf Cartoon Networks Cartoonio statt. Im Vereinigten Königreich wurde am 17. September das erste Special veröffentlicht, die Serie ab dem achten November auf Milkshake!.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Ende Januar 2022 wurden die ersten deutschen Lieder der Serie per YouTube veröffentlicht und damit auch der deutsche Titel "Alle Maschinen los!" offiziell bestätigt. Die Erstausstrahlung in Deutschland fand am 28. Mai 2022 auf Boomerang statt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Darüber hinaus ist ein weiterer Film über Thomas und seine Freunde in Arbeit, der von Mattel und 2Dux produziert wird. Regie wird Marc Forster führen, das Skript stammt von Alyssa Hill und Jesse Wigutow. Der Four-Quadrant Movie soll Live-Action und Animation miteinander vereinen. Ein Erscheinungsdatum ist noch nicht bekannt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Staffeln 2 bis 12 wurden in den Shepperton Studios am Stadtrand von London produziert. Die Modelle der Loks wurden im Maßstab 1:32 gefertigt und basieren auf den Gehäusen der bekannten Märklin-Modelleisenbahnen der Spur 1. Das Studio hatte 1993 Ausmaße eines Flugzeughangars.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Unter den Gehäusen der Lokomotiven befand sich ein Mechanismus, der die Augen der Masken über Fernsteuerung bewegbar machte, außerdem eine Pumpe, die bei Bedarf Dampf abgab. Für jede der Figuren wurden Gesichter aus Knetmasse angefertigt, die später auf Silikonbasis und mit verschiedenen Emotionsausdrücken vervielfältigt wurden. Für Thomas waren mehr als vierzig Gesichtsausdrücke vorgesehen, während andere Lokomotiven nur fünf oder sechs Charakterzüge aufgesetzt wurden. Zu der Zeit waren dafür drei Vollzeit- und zwei Teilzeitmodellbauer unter der Führung eines Art Directors tätig. Die Umgebung Sodors und verschiedene Lokomotiven in Statistenrollen stammten aus der Märklin-Standardausstattung. Für die Waggons verwendete man während der Produktion der ersten fünf Staffeln Modelle des Modelleisenbahn-Herstellers Tenmille Products; ab Staffel 6 wurden diese größtenteils durch Replikate aus Gießharz ersetzt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die ersten Modelle wurden aus Plastik hergestellt, ab der dritten Staffel wurde zunehmend Messing verwendet. Während der Produktion von Staffel 10 wurden von Thomas, Edward, Henry, Gordon, James und Percy je zwei neue Modelle aus Messing gebaut, weil die Plastikmodelle zu diesem Zeitpunkt bereits über 20 Jahre alt waren und es aufgrund eines engen Drehzeitplans kaum Zeit für Notfallreparaturen oder Verspätungen gab. Ab diesem Zeitpunkt wurden die Plastikmodelle nur noch etwa für Unfälle oder temporäre, neue Bemalungen eingesetzt. Von Toby wurden während der Produktion von Staffel 12 ebenfalls zwei neue Modelle gefertigt, wobei bei diesen jedoch nicht klar ist, welches Material verwendet wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die ersten sieben Staffeln wurden mit speziellen 35-mm-Kameras gefilmt. Dieses sogenannte "Clearwater Periscope lens system" wurde speziell von David Mitton und Terence Permane designt. Mit diesen schuf man relativ echte Umgebungen, und realistische Tiefenwirkung konnte nachgeahmt werden. Darüber hinaus konnte man die kleinen Modelle auf Augenhöhe filmen. Die ersten Staffeln ab 1984 entstanden ausschließlich mit diesem Verfahren. Mitte der 2000er Jahre hielt die Computertechnik Einzug. Anfangs wurden Dampfelemente, fliegendes Laub oder verschiedene Niederschläge integriert. Seit HiT Entertainment die Serie 2003 übernahm, baute man die Verwendung digitaler Technik in Form von hochauflösenden Digitalkameras und CGI-Elementen stetig aus. Die starren Knetmasken mit den Kulleraugen wichen in der zwölften Staffel computergenerierten Gesichtern.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nach erfolgreichen Testaufnahmen beauftragte HiT Entertainment 2007 das kanadische Animationsstudio Nitrogen Studios (später Cinesite Studios Vancouver) mit der Weiterführung der Serie in komplettem Animationsformat. Die CGI-Modelle wurden in der Software Maya handskulpturiert. Die Macher orientierten sich an den physischen Modellen, die auch eine Zeit lang in den Nitrogen Studios ausgestellt waren. Diese wurden nicht eingescannt und jedes einzelne CGI-Modell wurde mehrfach überprüft, bevor es bei HiT eingereicht wurde. Nitrogen Studios übernahmen die Animation der CGI-Elemente in der zwölften Staffel sowie der kompletten CGI-Staffeln 13 bis 16.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: 2013 wurden Nitrogen Studios zur siebzehnten Staffel von Arc Productions, die bis zur zwanzigsten Staffel die Serie weiter animierten, abgelöst. Der Bankrott des Unternehmens führte am 1. August 2016 zu der Übernahme durch Jam Filled Entertainment, welche Arc Productions am 22. August in Jam Filled Toronto umbenannte. Bis zur vierundzwanzigsten Staffel übernahmen sie die Animation.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Viele Modelle, Sets und weitere Props aus der Modellserie sind heute ausgestellt. Momentan befinden sich unter anderem ein Messing-Modell von Thomas, Rosie, Molly, Hank, Daisy, Klasse 40 und Big Mac im Thomas Land im Drayton Manor Theme Park. Die Ausstellung hat den Ruf, sehr schlecht mit den Modellen umzugehen: so sind an allen Modellen Teile abgebrochen, die Räder so stark geölt, dass sie schwarz gefärbt sind und das Sonnenlicht bleicht die Lackierungen aus. Das Modell von Toby wurde 2011 sogar gestohlen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Weitere Modelle befinden sich im Hara Model Railway Museum in Japan, darunter das Dampf-Team (außer Emily), Donald, Douglas, Oliver, Bill, Ben, Mavis und die großen Modelle einiger Schmalspurloks. Letztere wurden auf die Spur 1-Gleise platziert, allerdings stehen ihre Räder zwischen den Schienen, da sie auf Spur 0 laufen und fahren dementsprechend nicht.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Twitter-User Thomas Merchandise haben weiterhin ein paar Modelle selber aufgekauft und restauriert, darunter die Plastik-Modelle von James und Edward, das Großspurmodell von Trevor, die kleinen Modelle von Skarloey, Sir Handel, Duke und Rusty, ein großes Styrol/Harz-Modell von Duncan sowie einiges an Rollmaterial.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die kleinen Modelle von Rheneas und Duncan sowie einige Gesichtsmasken und Namens- und Bahnhofsschilder gehören TomsProps von Twitter.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Thomas (Loknummer NWR 1; vorher LB&SCR 70) ist eine kleine hellblaue Tenderlokomotive, die auf den Wasserkästen die gelbe Nummer 1 trägt. Er wird zunächst als Rangierlokomotive eingesetzt. Erst nachdem er sich mehrfach bewährt und unter anderem James nach einem Unfall rettet, darf Thomas eine eigene kleine Nebenstrecke befahren. Hierzu werden ihm die alten Personenwagen Annie und Clarabel zugeteilt. Seit der siebzehnten Staffel zieht er außerdem Regionalzüge auf der Hauptstrecke. Seine drei gleich großen Treibräder sind durch eine gemeinsame Kuppelstange verbunden (Achsfolge C). Für winterliche Einsätze hat er einen blauen Schneepflug, den er ungern anzieht. Er geizt nicht mit lockeren Sprüchen der Verwunderung wie „Zunder und Asche!“ (in der klassischen Serie „Schlacke und Asche!“) oder „Ach du schnaufender Schornstein!“. Er basiert auf der Klasse E2 der London, Brighton and South Coast Railway, hat allerdings verlängerte Seitentanks und ist insgesamt etwas kompakter.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Edward (Loknummer NWR 2) ist eine ältere mittelgroße Lokomotive, die stets gut gelaunt ist. Er war die erste Figur, die von Awdry erfunden wurde. Gegenüber den kleinen Lokomotiven ist Edward immer sehr hilfsbereit, passt jedoch auf, dass die anderen ihre Arbeit ordentlich machen. Er ist hauptsächlich in hellblau gehalten, auch sein Umlauf ist weiß mit roten Seiten und die Rauchkammer samt Schornstein schwarz. Er besitzt einen dreiachsigen Schlepptender in Lokfarbe, auf dem die gelbe Nummer 2 steht. Vorne hat er ein zweiachsiges Drehgestell mit kleinen Rädern, hinten zwei große Treibräder, die durch eine gemeinsame Kuppelstange verbunden sind (Achsfolge 2’B). Er zog in der 21. Staffel aus dem Lokschuppen in Tidmouth und damit aus dem Dampf-Team aus und nach Wellsworth auf seine Nebenstrecke. Edward ist eine modifizierte K2 der Furness Railway. Der Bahnhof von Wellsworth, wo Edwards Nebenstrecke beginnt, wird auch als "Edwards Bahnhof" bezeichnet.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Henry (NWR 3) hat eine spitze Nase und mag Bäume und den Wald. Wenn Gordon ausfällt oder andere Aufträge hat, übernimmt Henry gelegentlich die Express-Personenzüge. Damit ist er eine der stärkeren und schnelleren Loks auf Sodor. Er ist hauptsächlich hellgrün gehalten. Er hat einen dreiachsigen Schlepptender in Lokfarbe, auf dem die gelbe Nummer 3 steht, die Tenderachsen sind teils verkleidet. Vorne hat Henry ein zweiachsiges Drehgestell mit kleinen Rädern. Die drei großen Treibräder sind durch Kuppelstangen miteinander verbunden (Achsfolge 2’C). Zu seiner Anfangszeit auf Sodor war er sehr stolz auf seine Farbe und wollte sie nicht durch den Regen gefährden lassen. Er blieb daher in einem Eisenbahntunnel stehen und ließ sich durch nichts bewegen, dort herauszukommen. Manche Versionen der Geschichte stellen ihn eingebildet ein, in anderen fürchtet er sich vor dem Regen. Man mauerte ihn in allen Version letztlich im Tunnel ein. Erst als er zur Vernunft gekommen war, durfte er wieder einen Zug ziehen. Seither scheint er geläutert. Ebenso heißt dieser Tunnel bei den Loks nun "Henrys Tunnel". Trotz seiner Größe hatte Henry eine zu kleine Feuerbüchse (als „Feuerraum“ fehlübersetzt). Kohle schlechter Qualität machte ihn daher schlaff und depressiv. Teurere Spezialkohle aus Wales ließ den gutmütigen Henry seinerzeit wieder auf Hochtouren laufen. Während einer unfallbedingten Überholung wurde ihm eine größere Feuerbüchse eingebaut und seither ist seine Stimmung deutlich besser. Vor dieser Überholung war Henrys Baureihe ein fiktiver Hybrid aus der LNER-Klasse A1 und der GNR-Klasse C1, wurde danach aber zu der einer LMS Stanier 5MT geändert, damit er auf einer realen Lokomotive basierte. Ursprünglich war er in Tidmouth stationiert, steht aber seit Staffel 22 in Vicarstown und damit viel näher am Festland, da er öfter Schwertransporte dorthin bringt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Gordon (NWR 4) ist eine Schnellzuglokomotive und neigt zum Prahlen. Er ist die schnellste Lokomotive Sodors und der einzige, der priorisiert den Expresszug zieht. Er ist sehr stolz, zuweilen an der Grenze zur Arroganz, aber trotzdem hilfsbereit. Auch er hat eine schmale Nase. Er ist hauptsächlich in hellblau gehalten, hat einen dreiachsigen Schlepptender in Lokfarbe, auf dem die gelbe Nummer 4 steht und er achtet sehr auf seine Reputation. Muss er einmal eine Arbeit annehmen, die unter seinem Niveau ist, beschämt ihn das stark. „Oh, wie demütigend!“, meint er dann dazu. Vorne hat Gordon ein zweiachsiges Drehgestell mit kleinen Rädern. Die drei großen Treibräder sind durch Kuppelstangen miteinander verbunden. Unter dem Führerhaus hat er noch eine kleine Nachlaufachse (Achsfolge 2’C1’). Nachdem sowohl Gordon als auch Thomas in beschämende Unfälle verwickelt waren, weil sie sich selbst überschätzten, schlossen beide Loks ein Bündnis, sich in solchen Situationen immer gegenseitig zu helfen. Gebaut wurde er als ein GNR A0 oder Gresley A1/1 Pacific. Damit ist er der letzte überlebende Bruder der Flying Scotsman. In der Railway Series sind die Brüder sehr stolz aufeinander, in der TV-Serie ist Gordon eifersüchtig auf den Status seines Bruders und wird von diesem ständig aufgezogen. Ein Berg, den Gordon einmal mit einem Güterzug nicht überwinden konnte, heißt deswegen "Gordons Berg".


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: James (NWR 5) ist ein wenig eingebildet und eitel, u. a. wegen seiner markanten Lackierung. Er setzt oft seinen eigenen Kopf durch und versucht, Dinge zu tun, zu denen er nicht in der Lage ist. Das führt nicht selten zu großem Ärger. James ist in sattem Rot gehalten, die Rauchkammer samt Schornstein ist schwarz, sein Dampfdom leuchtet in Goldfarbe. Er besitzt einen dreiachsigen Schlepptender in Lokfarbe. Auf diesem steht die gelbe Nummer 5. In manchen Versionen war er bei seiner Ankunft auf Sodor jedoch komplett schwarz gestrichen und bekam erst nach einem Unfall diese neue Lackierung. Vorne hat James eine kleine Laufachse. Seine drei gleich großen Treibräder sind mit einer Kuppelstange miteinander verbunden (Achsfolge 1’C). Vom dicken Kontrolleur, der ihn als Güter- und Rangierlok eingestellt hat, bekommt er – nachdem er einige erste Aufträge auch durch Entgleisen vermasselt hatte – die Drohung, dass man ihn blau streichen werde, benehme er sich in Zukunft nicht besser. Dennoch erhält er noch dann und wann Hausarrest, wenn er sich daneben benimmt. Seither versucht James, sich an die Regeln zu halten und darf manchmal sogar Gordons Schnellzug ziehen. James ist eine experimentelle Lok, eine Baureihe 28 der Lancashire and Yorkshire Railway mit verlängertem Umlauf und zusätzlichen Vorderrädern.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Percy (NWR 6) ist die mental jüngste Lokomotive des Dampf-Teams. Er kam zum dicken Kontrolleur, als die großen Loks streikten, weil sie ihre Züge selbst zusammenstellen und rangieren mussten. Thomas hatte da gerade eine eigene Nebenstrecke erhalten, und niemand erledigte stattdessen diese Arbeit. Der dicke Kontrolleur wählte letztlich Percy als Verstärkung für den Rangierbetrieb aus, der sich immer freut, wenn er nützlich sein kann. Mit Freude zieht er die Waggons über die Insel, am liebsten die Postwagen. Percy ist Thomas’ bester Freund. Percy ist eine kleine, dickliche Tenderlok und in Grün gehalten. Sein Umlauf ist außen rot, die Rauchkammer samt Schornstein schwarz. Sein Dampfdom strahlt in leuchtendem Gold. Auf seinem Führerhaus steht die gelbe Nummer 6. Seine beiden gleich großen Treibräder sind durch eine Kuppelstange miteinander verbunden (Achsfolge B). Er basiert auf Satteltank-Tenderloks der Great Western Railway.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Toby (NWR 7) ist die ziemlich rechteckige Lok einer Dampfstraßenbahn, die mit ihrem Waggon Henrietta zusammenarbeitet. Nachdem seine Nebenstrecke bei Arlesdale im Westen von Sodor (Ostanglien in England in der Railway Series) stillgelegt werden sollte, drohte Toby die Verschrottung. Doch der gerade dort Urlaub machende dicke Kontrolleur ist von der Straßenbahn begeistert und übernimmt ihn in seine Eisenbahngesellschaft, nachdem Thomas von der Polizei verboten wurde, die Steinbruch-Strecke zu befahren, da er weder Schienenräumer noch Seitenschutz besitzt. Aus Dankbarkeit arbeitet Toby besonders fleißig. Seine Räder sind seitlich durch graue Platten geschützt, ebenso hat er vorne einen grauen Prallschutz („Schienenräumer“). Sein mittelbrauner Holzaufbau verkleidet eine alte Dampfmaschine. Auf der Mitte jeder Seite trägt er die gelbe, rot umrandete Nummer 7. Auf dem hellen Dach ist der kleine schwarze Schornstein zu sehen, aus dem es kräftig raucht, sowie ein schwarzer Kondensator zu erahnen. Sein Chassis ist in Rot gehalten, doch davon sieht man aufgrund der Verkleidung nur vorne an den Puffern etwas. Er hat drei Treibachsen (Achsfolge C). Seine beiden Eingänge pro Seite (vorne wie hinten) sind offen und mit von oben nach unten verlaufenden Griffen versehen. Toby basiert auf der GER C53 Dampfstraßenbahn, von der LNER als J70 klassifiziert. In der deutschen Version wird er seit der vierten Staffel fälschlicherweise als Triebwagen bezeichnet.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Emily (NWR 12) ist eine weibliche, hilfsbereite Lokomotive alter Bauart mit einem wegen Messingbeschlägen eleganten Aussehen. Kennzeichnend ist ihr mittleres Rad, das übergroß ist. Vorne hat sie ein zweiachsiges Laufgestell, und nach dem Treibrad folgt eine einzige Laufachse (Achsfolge 2-A-1). Sie bekam ihre dreiachsigen Personenwagen vom dicken Kontrolleur geschenkt, weil sie einst Oliver und Thomas vor einem Unfall rettete. Sie ist in dunkelgrün gehalten, ihr Chassis ist seitlich braun, nur vorne an den Puffern ist es rot. Ihre Rauchkammer einschließlich des schlanken Schornsteins ist schwarz. Ihre Nase ist besonders klein und zierlich. In Staffel 24 wurde sie zur offiziellen Sicherheitslok und erhielt die Nummer 12. Sie basiert auf der Stirling Single der Great Northern Railway.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nia (EAR/NWR 18) ist eine orangefarbene Tenderlok aus Kenia, die Thomas während seiner Weltreise kennenlernte und ihn wieder zurück nach Sodor begleitete, da ihr alter Schuppen abgerissen wurde. Sie hat seither Edwards Platz im Lokschuppen und im Dampf-Team eingenommen. Sie hat die Nummer 18 (nach dem Jahr ihrer Einführung) und basiert auf der KUR ED1 class, wurde aber Meterspur auf Normalspur umgestuft.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Rebecca (NWR 22) ist eine große gelbe Schlepptenderlok, die Gordon seit Staffel 22 mit dem Schnellzug hilft. Außerdem nahm sie Henrys Platz im Lokschuppen und Dampf-Team ein. Sie trägt die Nummer 22 und basiert auf der West Country/Battle of Britain class der Southern Railway.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Direktor der Eisenbahn wird sowohl von den Lokomotiven als auch vom Erzähler fast immer "der dicke Kontrolleur" genannt. Er ist der Vorgesetzte aller Lokomotiven der Nord-West-Eisenbahn. Er hat eine rundliche, untersetzte Figur. Wenn er zu seinen Lokomotiven spricht, macht er dies entweder vom Bahnsteig aus oder steigt auf einen Hocker oder einen anderen Gegenstand. Er fährt ein blaues Auto, das keine eigene Persönlichkeit hat und trägt einen schwarzen Frack, einen Zylinder, mittelblaue Hosen, weißes Oberhemd, gelbe Weste, schwarze Schuhe und eine schwarze Krawatte. An körperlichen Tätigkeiten nimmt er nie teil. Sein höchstes Lob, dem alle Lokomotiven nacheifern, ist, wenn er sie als „wirklich nützlich“ bezeichnet.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Auch privat ist er immer elegant gekleidet: Er trägt ein blaues Jackett, grüngraue Hose, grüngraue Weste, weißes Oberhemd, eine diagonal gestreifte Krawatte in Gelb und Rot, ein Einstecktuch in derselben Farbkombination sowie einen hellen Hut. Sir Topham Hatt ist verheiratet mit "Jane Lady Hatt", die aber nur selten in Erscheinung tritt. Sie hat braunes, kurzes Haar und trägt einen blauen Rock, eine weiße Bluse und darüber eine hellblaue Jacke. Beide haben zwei Enkel: einen Jungen, Stephen, und ein etwas jüngeres Mädchen, Bridget. Sie können sich zudem einen Butler leisten (als „Diener“ übersetzt).


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Verlauf der Railway Series gab es drei Sir Topham Hatts: Sir Topham Hatt I (1880–1956), Direktor von 1915 bis 1954; Sir Charles Topham Hatt II (1914–1997), Direktor von 1954 bis 1984 und Sir Stephen Topham Hatt III (* 1941), Direktor seit 1984. Da die TV-Serie weniger detailliert ist, was die Historie betrifft, gab es dort immer nur einen dicken Kontrolleur: Sir Bertram Topham Hatt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Mr. Peregrine Percival ist der Leiter der Schmalspurbahnen in Sodors Bergen. Er wurde in der TV-Serie vom dicken Kontrolleur eingesetzt, als die Linien expandierten. Er wird auch als „dünner Kontrolleur“ angesprochen, seine Autorität ist unbestritten. Mit seiner Frau und fünf Kindern lebt er nahe dem Eisenbahndepot in den Bergen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Mr. Fergus Duncan wird der "kleine Kontrolleur" genannt, weil er der Direktor der Miniatureisenbahn von Arlesdale ist. Tatsächlich ist er aber ziemlich groß. Anders als die anderen Eisenbahndirektoren trägt er keinen Anzug, sondern einfach eine braune Jacke über einer gelben Weste und einem weißen Hemd.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Gelegentlich treten bei fast allen Haupt-Lokomotiven die Lokomotivführer, Heizer, Stationsvorsteher, Signalsteller, Inspektoren und Gepäckträger auf. Sie haben meist mäßigenden Charakter, wenn die Loks, die teils eher etwas kindhaftere Figuren verkörpern, wieder über die Stränge zu schlagen drohen. Doch wenn die Loks ihren Willen durchsetzen wollen, können weder Lokführer noch Heizer etwas dagegen tun. Obwohl sie wiederkehrende Figuren sind, tragen Lokführer und Heizer nur selten eigene Namen. Die menschlichen Hauptrollen sind seltener und werden nicht immer mit Namen benannt. Die Lokomotivführer spielten in den ersten acht Staffeln Rollen, wenn auch im Verlauf weniger, und waren zwischen Staffel 9 und 15 eigentlich gar nicht vorhanden. Erst seit Staffel 16 werden sie hin und wieder eingesetzt und sprechen sogar manchmal. Nur wenige Lokführer sind benannt, darunter Bob (Thomas’ Lokführer), Charlie (Edwards Lokführer) oder Franz (Hugos Lokführer). Es gibt noch Personen wie die Bauern McColl, Trotter und Finney oder den Pfarrer Charles Laxey. Fahrgäste oder andere Bahnarbeiter wie Stationsvorsteher und Rangierer werden nur selten benannt, wenn es in der Episode um diese Person geht.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Außer den aufgeführten Hauptrollen gibt es zahlreiche andere Darsteller, die wie die Loks einen Namen haben, aber nicht regelmäßig in den Geschichten vorkommen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Culdee Fell Railway tauchte nur in einem Railway Series Buch auf, ist aber canon in der TV-Serie. Sie basiert auf der Snowdon Mountain Railway.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nahezu alle vorkommenden Maschinen basieren auf welchen, die in der Realität existieren, aber ab und zu haben auch bestimmte berühmte einzelne Lokomotiven Gastauftritte.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im 2016er Special "Das große Rennen" tauchten einige Lokomotiven aus verschiedenen Ländern auf und im "Große Welt! Große Abenteuer!"-Reboot traf Thomas auf seiner Weltreise weiterhin neue internationale Figuren.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die ersten vier Staffeln wurden im Hamburger Autorensynchron synchronisiert, auch wenn Übersetzer oder Regisseur bisher unbekannt sind.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die sechste und siebte Staffel wurden aus unbekannten Gründen nie übersetzt, allerdings erschienen in Deutschland Bücher, die auf diesen Geschichten basieren. Der Großteil der Staffeln 18 bis 20 sowie die kompletten Staffeln 21 und 24 wurden ebenfalls übersprungen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Seit der fünften Staffel wird die Serie im Studio Hamburg übersetzt, zunächst unter Dialogbuch und Regie von Henning Stegelmann. Nachdem die sechste und siebte Staffel übersprungen wurde, bat Manfred Steffen aufgrund seines hohen Alters von 89 Jahren darum, für die achte Staffel umbesetzt zu werden. Daraufhin wollte Super RTL einen Prominenten engagieren. Schauspieler Harald Schmidt und Fußballspieler Lukas Podolski wurden vorgeschlagen, letzten Endes ging die Rolle an den Schauspieler Sky du Mont.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In der zwölften Staffel wurden die Lippen der Lokomotiven animiert und Christian Stark sprach die Figuren, da Sky du Mont laut Henning Stegelmann keine Lust aufs Synchronisieren hatte.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Das Dialogbuch des 2013er Specials "König der Schienen" wurde von Sascha Draeger geschrieben, der kurze Zeit später auch die Sprechrollen von Bill und Ben übernahm. Dialogbuch und -regie für die Staffeln 17, 18 und 19 sowie das 2014er Special "Die Geschichte der mutigen Loks" führte Cindy Beier, die auch die Regie für den 2015er Film "Sodors Legende vom verlorenen Schatz" übernahm, dessen Skript allerdings von Tammo Kaulbarsch geschrieben wurde. Stegelmann kehrte mit Staffel 20 und dem 2016er Special "Das große Rennen" zurück und Kaulbarsch blieb als Übersetzer und Regisseur der Songs, bis er 2017 mit Theo auch eine Sprechrolle übernahm. Seit der zweiundzwanzigsten Staffel führt Regina Kette das Dialogbuch und Stegelmann weiter die Regie.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Es gab eine Anfrage an CSC Studio, die Synchronisation der vierundzwanzigsten Staffel zu übernehmen, aus der allerdings nie etwas wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der „dicke Kontrolleur“ ist mitnichten ein (Fahrkarten-)Kontrolleur, vielmehr überwacht er das gesamte Bahnwesen der Insel. Die irreführende Bezeichnung „dicker Kontrolleur“ resultiert aus der falschen Übersetzung der englischen Originalbezeichnung „fat controller“. Eine passende deutsche Bezeichnung wäre „Eisenbahn-Direktor“. In den älteren deutschen Buchausgaben aus den 1980er Jahren ist auch noch korrekterweise vom „dicken Direktor“ die Rede.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Englischen ist das Wortspiel mit seinem Nachnamen "Hatt" eindeutig: Denn ähnlich klingen "hat" (Hut, aber auch Chapeau bzw. Zylinderhut: Er trägt immer einen solchen) und "head" (was Kopf bzw. (Abteilungs)-Leiter oder Chef bedeutet und auf seine Stellung hinweist).


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Thomas ist im Original eine "tank engine/tank locomotive". Die korrekte Übersetzung wäre Tenderlokomotive. Als Tenderloks werden Gordon, James usw. bezeichnet, die eigentlich "Schlepp"tenderlokomotiven sind. Dieser Fehler wurde mit der achten Staffel behoben, aber kommt seit der siebzehnten Staffel weiterhin hin und wieder vor.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Seit der vierten Staffel wird Toby fälschlicherweise als Triebwagen bezeichnet statt als Dampfstraßenbahnen. Nur in der neunten Staffel wurde er "Dampfgrubenbahn" genannt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nach der achten Staffel wurden auch einige Sprüche anders übersetzt: So nennen die Lokomotiven den dicken Kontrolleur nun wie im englischen "Sir" statt "Chef" und Thomas' Spruch hat sich von „Schlacke und Asche!“ zu „Zunder und Asche!“ geändert. Henry zieht nun den „Fliegenden Hering“ statt den „Fliegenden Bückling“ und der Spruch des Erzählers „And then there was trouble“ lautet nicht länger „Und dann gab es Ärger“, sondern „Und dann passierte es“.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Weiterhin wurden besonders in der Brenner-Ära viele Anspielungen an klassische Episoden gemacht, indem etwa aus diesen zitiert wurde. Aber auch viele dieser Zitate wurden falsch übersetzt, sodass die Anspielung im Deutschen nicht eingehalten wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In der dreiundzwanzigsten Staffel wurde „Really Useful“ mit „"richtig" nützlich“ statt wie zuvor mit „"wirklich" nützlich“ übersetzt, während in der deutschen Ausgabe der Railway Series (Thomas die Tenderlok und andere Eisenbahngeschichten) „richtig tüchtig“ gesagt wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Laut Henning Stegelmann sind zumindest einige dieser Veränderungen von Übersetzungen auf Anweisungen der Redaktion von Super RTL zurückzuführen.


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text: In jeder einzelnen adaptierten Geschichte gibt es kleinere Abweichungen vom Original, aber es gibt auch große Änderungen, die sich in der TV-Serie komplett von der Railway Series unterscheiden:


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text: Die Züge verbinden Städte und Dörfer Sodors miteinander. Die Normalspur-Eisenbahn heißt "Nord-West-Eisenbahn" ("North Western Railway"; kurz "NWR") und die einzelnen Züge haben meist sehr genaue Aufgaben. Die Express-Züge (in der Railway Series der "Wild Nor’ Wester") mit den größten Personenwaggons und großen Loks wie "Gordon", "James" oder "Henry" (in der Railway Series seit 2011 durch "Pip und Emma" abgelöst) scheinen die wichtigste Funktion auszufüllen: Sie bewegen die Fahrgäste auf der Hauptstrecke von Barrow in England bis nach Knapford im Westen der Insel (Tidmouth in der Railway Series). Auf den Nebenstrecken sind kleinere Loks wie "Thomas" oder "Toby" mit kleineren oder älteren Waggons unterwegs. Es gibt etwa Thomas’ Nebenstrecke von Knapford nach Ffarquhar, Edwards Nebenstrecke von Wellsworth zum Hafen von Brendam und Ducks Nebenstrecke von Tidmouth nach Arlesburgh. Gelegentlich gibt es einen "Nachtzug". Nicht so beliebt sind die Güterzüge. Einer davon, "der fliegende Bückling" (in der CGI-Serie mit "fliegender Hering" übersetzt), gezogen von Henry, transportiert bei Morgengrauen mit hoher Geschwindigkeit Kisten mit frisch gefangenen Fischen vom Hafen über die ganze Insel.


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text: 1996 wurden die ersten VHS-Kassetten der Serie durch das Label "Funky" von Concorde Video auf den deutschen Markt gebracht. Diese enthielten jeweils fünf Episoden von der ersten bis zur vierten Staffel in chronologischer Reihenfolge. Bis 1998 erschienen 21 Kassetten. Die letzten fünf Episoden der vierten Staffel wurden aus unbekannten Gründen ausgelassen. Ab dem 11. November 1996 wurde die Serie bei RTL II gezeigt. Die Ausstrahlung endete mit der sechzehnten Episode der ersten Staffel "Ärger im Depot" am 30. Dezember 1998.


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text: Ab dem 3. April 2000 begann Super RTL die Serie in ihrem Toggolino-Programm zu zeigen. Hier wurden ebenfalls einige Episoden gezeigt, die bei RTL II aus unbekannten Gründen übersprungen wurden. Die ersten vier Staffeln wurden in Doppelfolgen wiederholt, bis am 25. Mai 2000 mit der Erstausstrahlung der fünften Staffel begonnen wurde.


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text: Ab Oktober 2000 wurden neue VHS-Kassetten von Universal herausgebracht, welche jeweils zehn Episoden von der ersten bis zur fünften Staffel enthielten, wobei die letzten 18 Episoden der dritten Staffel und die letzten 22 Episoden der fünften Staffel ausgelassen wurden. Die ersten beiden dieser Kassetten wurden später zusammen als DVD verkauft.


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text: Von November 2000 bis Juni 2001 wurde die Serie sowohl im Morgenprogramm als auch im Nachmittagsprogramm von Super RTL gezeigt.


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text: 2001 veröffentlichte Universal drei Hörspiele auf MC-Kassette und CD, welche auf Staffel 3 Episoden basierten.


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text: Von 2001 bis 2005 wurden die ersten fünf Staffeln regelmäßig auf Super RTL wiederholt. ORF 1 zeigte ausschließlich die ersten beiden Staffeln.


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text: Der Kinofilm "Thomas, die fantastische Lokomotive" wurde in dieser Zeit einige Male auf ORF 1 und RTL II gezeigt.


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text: Ab März 2004 begann "Europa Mini" mit der Veröffentlichung von DVDs und VHS zur Serie. Diese enthielten bei DVDs/VHS der klassischen Serie (Staffel 1–7) neun Episoden und bei DVDs/VHS der Neuen Serie (Staffel 8–12) vier bis sechs Episoden, aufgrund der unterschiedlichen Länge der jeweiligen Episoden. Die ersten acht dieser Volumes kamen sowohl als DVD als auch als VHS-Kassette auf dem Markt, ab DVD 9 "Aller Anfang ist schwer" blieb das Format exklusiv auf DVD. Die Reihenfolge der Episoden auf diesen DVDs hielt sich meist nicht an die offizielle Anreihung der Staffeln.


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text: Ebenfalls um 2004 wurde die deutsche Website eröffnet, auf der sich Spiele, Videos, Beschreibungen und weiteres zur Serie befinden.


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text: 2005 startete "Europa Mini" eine neue Hörspielreihe, die auf Episoden der TV-Serie basierte, welche jedoch zum Teil stark umschrieben wurden. Die Loks bekamen außerdem eigene Sprecher im Gegensatz zu den Universal-Hörspielen, wo Manfred Steffen die alleinige Besetzung war. Die ersten zwölf dieser CDs/MCs wurden sowohl als CD als auch als MC-Kassette auf den Markt gebracht. Ab CD 13 "Thomas hat eine gute Idee" blieb die Reihe exklusiv auf CD.


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text: Ab dem 5. September 2005 begann die Erstausstrahlung der achten Staffel bei Super RTL, in der nun Sky du Mont als Erzähler fungierte, die neunte Staffel folgte kurz darauf ab dem 18. Dezember 2005. Zwischen dem 5. September 2005 und dem 18. Juni 2006 wurden ausschließlich die achte und neunte Staffel bei Super RTL gezeigt. Die Wiederholungen der ersten beiden Staffeln auf ORF 1 wurden am 15. Juni 2006 mit der dreiundzwanzigsten Episode der zweiten Staffel "Edwards Heldentat" eingestellt. Vom 19. Juni 2006 bis zum 20. August 2006 wurden die ersten vier Staffeln, mit Ausnahme der letzten vier Episoden der vierten Staffel, ein letztes Mal auf Super RTL wiederholt. Die Episoden "Die Weihnachtsfeier" aus Staffel 1 und "Ein tolles Weihnachtsabenteuer" aus Staffel 3 liefen jedoch noch einmal jeweils im Dezember 2006 und Dezember 2007. Im Zeitraum von 2006 bis 2007 startete "Europa Mini" eine weitere kurzlebige Reihe an DVDs, welche jeweils vier Episoden aus den ersten fünf Staffeln enthielten. Es erschienen insgesamt sechs dieser DVDs, als Cover wurden hier lediglich 2D-Promo Bilder der Maschinen auf einem einfarbigen Hintergrund benutzt. Dieselbe Art von DVDs erhielten auch Serien wie "Bob der Baumeister" oder "Wickie und die starken Männer".


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text: Das Hörspiel Nummer 6 "Nützliche Lokomotiven" erschien 2006 und war die letzte Thomas-Produktion, in der Manfred Steffen als Erzähler zu hören war.


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text: Im September 2006 wurde das 60-Minuten Special "Alle Loks im Einsatz" in ausgewählten Kinos gezeigt, welches am 7. Mai 2007 auf Super RTL lief.


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text: Die ersten fünf Staffeln wurden in den späten 2000ern auf dem Sender JimJam wiederholt, jedoch wurde hier das britische Intro mit unübersetzten Titelkarten gezeigt.


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text: Am 19. Oktober 2007 erschien das Spin-Off "Jack and the Sodor Construction Company" in Deutschland auf DVD. Diese trug den Namen "Thomas und seine treuen Freunde", da so die britische DVD hieß auf der die Episoden, mit Ausnahme von Zwei, veröffentlicht wurden. Die Episoden liefen nie im deutschen Fernsehen.


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text: Die zwölfte Staffel, welche die erste Staffel war, in der die Gesichter der Maschinen, die Menschen und die Tiere animiert waren, lief vom 21. April 2009 bis zum 21. Mai 2009.


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text: Im August 2009 kam der zweite 60-minütige Film "Die große Entdeckung" in ausgewählte Kinos, Super RTL zeigte ihn am 7. Oktober 2009.


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text: Zwischen dem 21. April 2009 und dem 26. März 2010 wurde ausschließlich die zwölfte Staffel gezeigt, die einzigen Ausnahmen waren Staffel 11, welche zwischen dem 27. Oktober 2009 und dem 2. Dezember 2009 ein letztes Mal wiederholt wurde und "Die große Entdeckung".


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text: Die Premiere der dreizehnten Staffel und damit der CGI-Serie als Ganzes war vom 12. April 2010 bis zum 7. Mai 2010.


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text: Der erste 60-Minuten Film der CGI-Serie "Der Held der Schienen", welcher eigentlich vor Staffel 13 spielt, wurde am 3. Juni 2010 ausgestrahlt.


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text: Im September 2010 kam das Special "Rettungseinsatz Nebelinsel" kurzzeitig in deutsche Kinos. Es lief am 1. November 2010 auf Super RTL.


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text: Im Rahmen des Weihnachtsprogramms wurden drei Staffel 14 Episoden, die im Winter spielen, bereits im Dezember 2010 gezeigt.


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text: Daraufhin wurde die Serie bis zum 10. Januar 2011 pausiert und es wurden ein letztes Mal Episoden aus der Modellära gezeigt. Die achte, neunte und zwölfte Staffel wurden vom 10. Januar 2011 bis zum 15. April 2011 wiederholt, mit Ausnahme der letzten zwei Staffel 9 Episoden.


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text: Im September 2011 kam der nächste 60-Minuten Film "Dampfloks gegen Dieselloks" kurzzeitig in Kinos. Dieser lief auf Super RTL am 1. November 2011.


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text: In der nächsten Woche startete am 7. November 2011 die Erstausstrahlung von Staffel 15, die bis zum 2. Dezember dauerte.


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text: Aus unbekannten Gründen wurde 2012 der Lokomotiven-Appell, der am Ende von jeder Folge gespielt wurde bei Fernsehausstrahlungen weggeschnitten.


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text: Die 16. Staffel lief zusammengepaart mit Staffel 14 Episoden vom 2. Oktober 2012 bis zum 30. November 2012.


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text: Das letzte von Nitrogen Studios animierte 60-Minuten Special "Das Geheimnis um den blauen Berg" kam im Herbst 2012 in die Kinos und wurde von Super RTL am 6. Dezember 2012 gezeigt.


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text: Im Herbst 2013 lief die erste von Arc Produktions animierte Thomas-Produktion in deutschen Kinos, das 60-Minuten Special "König der Schienen", dieses würde am 18. April 2014 auf Super RTL gezeigt werden.


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text: Vom 3. November bis zum 28. November 2014 zeigte Super RTL die 17. Staffel zu einem Großteil. Am 23. November 2014 kam das Special "Die Geschichte der mutigen Loks" in ausgewählte Kinos. Am 31. Dezember 2014 lief es auf Super RTL.


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text: Vom 3. November 2014 bis zum 13. Mai 2015 lief ausschließlich die 17. Staffel auf Super RTL, mit Ausnahme der zwei Specials "König der Schienen" und "Die Geschichte der mutigen Loks". Die verbliebenen sechs Staffeln mit 17 Episoden liefen vom 23. April bis 30. April 2015.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die sechs übersetzten Episoden der 18. Staffel liefen vom 2. November 2015 bis zum 9. November 2015 auf Super RTL.


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text: Das 2015er Special "Sodors Legende vom verlorenen Schatz" kam im November 2015 in deutsche Kinos und am 26. Dezember 2015 auf Super RTL.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Das Kinder-Streaming Programm "kividoo" hatte eine Zeit lang die Staffeln 8–17 im Sortiment, später wurden die Staffeln 8–16 entfernt und die neueren hinzugefügt.


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text: Mit der Einführung von Toggo plus lief Thomas ab dem 6. Juni 2016 ebenfalls zweimal am Tag, immer um eine Stunde versetzt.


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text: Die sechs übersetzten Episoden der 19. Staffel liefen vom 4. Oktober 2016 bis zum 25. Oktober 2016. Das 2016er Special "Das große Rennen" lief am 1. November 2016.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die 16. Staffel und somit die gesamte Nitrogen-CGI Serie lief das letzte Mal vom 16. Februar 2017 bis zum 15. März 2017. Die Specials wurden weiterhin bis 2018 sporadisch wiederholt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Das 2017er Special "Auf großer Reise" sollte ursprünglich am 26. Dezember 2017 gezeigt werden, wurde jedoch aus unbekannten Gründen durch "Rettungseinsatz Nebelinsel" ersetzt. Das Special lief letztendlich am 30. März 2018.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die 44. DVD die unter dem "Europa Mini" Label veröffentlicht wird, namens "Thomas‘ Abkürzung", die fünf Episoden aus der 17. Staffel enthält, erschien am 16. Februar 2018 und war die letzte DVD, die von "Europa" herausgebracht wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die erste Staffel des "Große Welt! Große Abenteuer!" Reboots (Staffel 22) lief vom 19. November bis zum 25. Dezember 2018 und war die erste Staffel seit Staffel 17, in der alle Episoden auf Deutsch übersetzt wurden.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die erste DVD seit Februar 2018 "Thomas und seine Freunde – Große Welt! Große Abenteuer! China" erschien am 6. September 2019 und enthält sechs Episoden aus Staffel 22, die DVD kommt ebenfalls als Hörspiel-CD heraus und ist somit das erste Hörspiel seit 2013. Der Herausgeber war "justbridge entertainment" unter dem Label "FM Kids", welche seit Staffel 22 auch die Auftraggeber für die deutsche Synchronisation sind.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Kinofilm, "Große Welt! Große Abenteuer! Der Film", sollte am 3. Oktober 2019 in deutsche Kinos kommen, wurde allerdings auf den 2. Januar 2020 verschoben. Es war die erste Produktion seit "Sodors Legende vom verlorenen Schatz", die in deutschen Kinos gezeigt wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Vom 2. Juli bis zum 5. Juli 2019 wurden die übersetzten Episoden von Staffel 20 und damit alles, was vor "Große Welt! Große Abenteuer!" spielt, ein letztes Mal wiederholt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die 23. Staffel wurde zu einem großen Teil vom 18. November bis zum 6. Dezember 2019 bei Super RTL gezeigt, ausgelassen wurden jedoch die Episoden, die zusammen das Special "Ausgrabungen und Abenteuer" bilden und das "Schnelle Hilfe vom Dampflok-Team" Special. Die "Ausgrabungen und Abenteuer" Episoden wurden 2020 unangekündigt in der Toggolino-App veröffentlicht und das "Schnelle Hilfe vom Dampflok-Team" Special wurde im Dezember 2020 auf Netflix verfügbar gemacht, zusammen mit Staffel 22 und 23, dazu lief es zusammen mit "Ausgrabungen und Abenteuer" im Dezember 2020 auf Super RTL.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Henning Stegelmann bestätigte im April 2021, dass die Aufnahmen von "Alle Maschinen los!" begonnen haben. Aus der Anfrage an CSC Studio, die vierundzwanzigste Staffel zu übernehmen, ergab sich nichts und diese Staffel wurde wieder ausgelassen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Es erschienen von 2005 bis 2013 Hörspiele der Firma Europa, in denen Thomas von dem Schauspieler Dirk Bach gesprochen wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Bei der deutschen Übersetzung wurden die sechste, die siebte, die einundzwanzigste und die vierundzwanzigste Staffel komplett ausgelassen und bei der achtzehnten bis zur zwanzigsten Staffel wurden je 20 Episoden (22 in Staffel 20) übersprungen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In der sechsten Staffel wurde die Person der Jenny Packard eingeführt, die alle "Miss Jenny" nennen. Sie leitet die Sodor Baugesellschaft. Parallel zur siebten US-Staffel wurde versucht, einen Ableger von Thomas einzuführen. 13 Episoden wurden realisiert, die erst 2003 als DVD-Exklusive veröffentlicht wurden (zwei Episoden wurden in Deutschland nicht veröffentlicht, da diese auf einer anderen DVD als der "Thomas und seine treuen Freunde"-DVD waren). Im Mittelpunkt stehen dabei die Baumaschinen aus Miss Jennys Fuhrpark, die dann verschiedene Bauvorhaben realisieren. Thomas und Percy tauchen nur noch als Nebenfiguren auf.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Nach Thomas, die fantastische Lokomotive war ein weiterer Kinofilm geplant, der außerhalb des Serienuniversums spielen sollte. "The Adventures of Thomas" sollte 2010 erscheinen und eine vergleichsweise düstere Geschichte erzählen, die im Zweiten Weltkrieg spielte. Das Skript wurde fertiggestellt, das Veröffentlichungsdatum aber immer wieder aufgeschoben, bis es irgendwann keine weiteren Meldungen mehr gab und das Projekt scheint abgebrochen zu sein.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Daisy war die erste weibliche Lokomotive. Um sie in der TV-Serie noch femininer zu gestalten, gab man ihr Make-up und, wie der Komponist Mike O'Donnell in einem Interview bestätigte, sollte Daisy ursprünglich rosafarbene Puffer haben, die sie wie eine Prostituierte aussehen lassen sollten. Im selben Interview bestätigte O'Donnell ebenfalls die Theorie, dass Daisys Theme-Musik an Stripper-Musik angelehnt war. Diese Darstellung wurde von Rick Sigglekow, Co-Produzent von Shining Time Station, als nunnötig sexistisch eingestuft, weshalb er sich dafür einsetze, dass Daisys Episoden nicht auf Shining Time Station gezeigt wurden und Daisy in der dritten Staffel überhaupt nicht auftauchte und ihre Rolle von Diesel übernommen wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Juli 2022 veröffentlichten ThomasTankMerch die Rohaufnahmen der fünften Staffel, nachdem sie an die Kassetten gekommen waren und die Lizenzen abbezahlt hatten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Der Großteil der Geschichten spielt auf der fiktiven Insel "Sodor", einem Inselstaat, der Teil des Vereinigten Königreichs ist. Die Hauptstadt ist "Suddery" nahe der Südküste und die größte Stadt "Tidmouth" im Westen mit einer Einwohnerzahl von 35.000 (Stand 1951). Es gibt regelmäßigen Schiffsverkehr zum nahen, jedoch erst seit der computeranimierten Serie dargestellten Festland. Seit 2016 sieht man außerdem beispielsweise die Fährenfunktion der Schiffe für Loks.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Sodor liegt zwischen Barrow-in-Furness in Cumbria im Norden Englands und der Isle of Man in der irischen See. Sodor misst nach Veröffentlichungen des Panini-Verlags etwa 60 Meilen von West nach Ost und etwa 50 Meilen von Nord nach Süd. Die offizielle Webseite dagegen nennt die Maße 40 auf 30 Meilen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Winter gibt es auf den Gleisen teilweise meterhohe Schneeverwehungen, welche von den Loks beseitigt werden müssen. Dies legt ein nördliches, kühl-gemäßigtes Klima nahe.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In den Serien wird Sodor als hügeliges Land dargestellt, von denen die meisten recht sanft sind. Eine der lang gezogenen Steigungen heißt "Gordons Berg". Historische Windmühlen, wie man sie auch aus Holland oder Norddeutschland kennt, scheinen noch aktiv zu sein. Dies lässt Rückschlüsse auf die Windverhältnisse zu. Gelegentlich führen die Strecken an Burgruinen vorbei, die bekannteste unter ihnen ist das schottische Schloss im Norden, welches "Henry" mit einem neuen Fahnenmast ausstattete.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Im Inneren der Insel gibt es Mittelgebirge und die Culdee Fell Railway erklimmt diese Berge, darunter den höchsten Berg Culdee Fell, dessen Gipfel 2.048 Fuß über dem Meeresspiegel liegt. Es gibt außerdem mehrere Steinbrüche, unter anderem in eine Bleierz-Mine auf Thomas’ Nebenstrecke sowie den Steinbruch von Ffarquhar, wo "Toby" und "Mavis" arbeiten, das Kaolinwerk im Süden, wo Bill und Ben arbeiten, mehrere Schiefersteinbrüche und auch etwa den Blauen Berg-Steinbruch für die Schmalspurloks.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Von Staffel 14 bis 16 gab es südlich von Sodor die sagenumwobene "Nebelinsel". Diese ist wegen des ständigen Nebels nur an wenigen Tagen im Jahr von Sodor aus sichtbar. Zu ihr führt ein alter baufälliger eingleisiger Eisenbahntunnel, den Thomas von der Nebelinsel aus und "Mief" von Sodor aus wiederentdecken. Geografie bzw. Morphologie, Klima und Flora der Nebelinsel erinnern stark an die gemäßigten Regenwälder in British Columbia. Der Tunnel zur Insel wurde in Staffel 17 wieder zugemauert (siehe "Die Thomas-Methode" und "Zu viele Feuerwehrloks") und in 23 sogar komplett entfernt (siehe "Schnelle Hilfe vom Dampflok-Team"). Die Insel wurde in "The Way She Does It" aus Staffel 20 noch einmal erwähnt und in "Große Welt! Große Abenteuer! Der Film" wurde noch einmal an sie angespielt. Abgesehen davon wurde sie nach Staffel 16 aus der Serie entfernt, da das Konzept zu unrealistisch für den neuen Ton war.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Wilbert Awdry verfasste gemeinsam mit seinem Bruder George eine detaillierte fiktive Geschichte der Insel Sodor und veröffentlichte diese in dem Buch "The Island of Sodor: Its People, History and Railways". Als die Herausgeber später eine neue Auflage ablehnten, schrieb Christopher Awdry 2005 ein neues Buch: "Sodor: Reading Between the Lines". Wilbert und George erstellten darüber hinaus mehrere Karten von Sodor und später wurden diese bearbeitet und an die TV-Serie angepasst. Im Jahr 2014 erstellte Eisenbahnberater Sam Wilkinson eine weitere Karte der TV-Serie. Diese, sowie andere kürzlich veröffentlichte Karten, wurden unter anderem dafür kritisiert, dass sie alle die Karte von Awdry benutzten und lediglich Orte aus der TV-Serie hinzufügten, ohne viel zu verändern oder zu entfernen und dabei gleichzeitig sämtliche verschiedene Ären in dieselbe Canon setzten.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: im Juni 2022 wurden die Karten veröffentlicht, an denen sich bei der Produktion der ersten drei Staffeln orientiert wurde.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Rund um die Serie ist bereits ein großer Merchandise-Markt entstanden. So gibt es neben Tellern, Tassen, Trinkflaschen, Taschen, Besteck, T-Shirts und Kissen alle erdenklichen Formen der Lokomotiven als Modelle. Eine ganze Serie dieser Lokomotiven ist passend zu herkömmlichen Holzeisenbahnen erhältlich. Sogar Lego hat acht Lokomotiven (Thomas, Gordon, James, Percy, Spencer, Toby, Stanley und Salty) sowie den Kran Cranky aus der Serie im Duplo-Programm. Von Märklin gab es in der Spur H0 eine Startpackung „Thomas & seine Freunde“ mit der Lokomotive Thomas und drei Waggons sowie Percy. Dafür wurden die Hornby-Modelle auf Märklins Dreileitersystem umgebaut. Die Lok „Thomas“ der Größe H0 von Märklin sowie das Thomas-Starterset mit Annie, Clarabel und einem Kesselwagen sind nicht mehr in Produktion. Untereinander sind die H0-Systeme meist nicht kompatibel.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In England verfügt der Modelleisenbahn-Hersteller Hornby sowie die amerikanische Firma Bachmann über ein recht großes Angebot an Modellen. In Deutschland gab es Geschäfte, die ausschließlich Thomas-Produkte verkauften.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Daneben gibt es auch im deutschen Sprachraum Kinderbücher, DVDs, Videokassetten, Hörspiel-CDs von Europa, einem Label von Sony Music Family Entertainment und Puzzles der Firma Schmidt Spiele. Ravensburger hat das in England mehrfach ausgezeichnete Produkt „Aquadoodle“, eine Malmatte, im Angebot. Beim Panini-Verlag erscheint die Kinderzeitschrift „Thomas und seine Freunde“. Diese richtet sich an Kinder ab zwei Jahren. Hauptsächlich werden dort die bekannten Filmabenteuer von Thomas und seinen Freunden nacherzählt.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die US-Freizeitparkgruppe Six Flags hat in vier ihrer Themenparks den Kinderbereich als „Thomas Town“ thematisiert. Diese Attraktionen findet man in Six Flags „Discovery Kingdom“, „New England“, „Magic Mountain“ und „Six Flags Over Georgia“.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Die Popularität der Serie veranlasste vor allem auf den britischen Inseln zahlreiche Touristik- und Museumsbahnen „Thomas the Tank Engine Events“ als Attraktion für Familien mit Kindern zu veranstalten. Dabei werden zu den Lokomotiven der Serie passende Maschinen mit Gesichtern versehen und Laiendarsteller fungieren als die menschlichen Figuren, insbesondere der „Fat Controller“ gehört zu den unvermeidbaren Auftritten bei solchen Veranstaltungen.


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: Ab Sommer 2007 führten immer schwerer erfüllbare Auflagen seitens des Lizenzgebers HiT Entertainment zu Verstimmungen mit den Bahnbetreibern. Neben besonderen Anforderungen an die Laiendarsteller, gehörte nun die Verpflichtung zur Abgabe eines polizeilichen Führungszeugnisses (Criminal Records Bureau check) für alle teilnehmenden Mitarbeiter zu den Lizenzbedingungen. Da die Bahnbetriebe diese Prozedur, die dem Schutz der Kinder vor sexuellen Übergriffen dienen soll, ihren mehrheitlich ehrenamtlich tätigen Mitarbeitern nicht zumuten wollen, haben zahlreiche Bahnen ihre Verträge mit HiT Entertainment nicht verlängert und bieten nun alternative Angebote für das Familienpublikum an.<ref name="Heritage railway 106/26">R. Jones: "Major lines pull out of Thomas". In: "Heritage Railway", Ausgabe 106, Dez. 2007, S. 26</ref>


title: Thomas, die kleine Lokomotive

text: In den Jahren 1985 und 1987 wurde "Thomas, die kleine Lokomotive & seine Freunde" nominiert für den British Academy Film Award als Bester animierter Kurzfilm.


title: Schlampe

text: Schlampe bezeichnet umgangssprachlich abwertend eine „unordentliche, in ihrem Äußeren nachlässige und ungepflegte weibliche Person; schlampige Frau“ sowie eine Frau, „deren Lebensführung als unmoralisch angesehen wird“. Mit Schlamper oder "Schlunz" existieren auch Begriffe mit ähnlicher Bedeutung für eine unordentliche männliche Person, die aber weitaus weniger geläufig sind und ohne sexuellen Kontext verwendet werden.


title: Schlampe

text: Das Wort „Schlampe“ basiert auf der Wortfamilie „schlampen“ (Verb), „Schlamperei“, „Schlampigkeit“ (Substantiv) und „schlampig“ (Adjektiv). Damit wird eine flüchtig, unordentlich geleistete Arbeit, auch eine nachlässig gepflegte Person oder ein unordentliches Umfeld bezeichnet. Davon abgeleitet wird im 19. Jahrhundert das Wort "Schlampe" oder "Schlumpe" für ein schlotteriges (und daher aufreizendes, weil leicht zu entledigendes) Kleidungsstück, insbesondere ein Nachthemd für Frauen ("Nachtschlumpe"), worauf das hier behandelte Pejorativ für Frauen basiert. Im Deutschen Wörterbuch von 1899 steht, dass „die schlampe (…) eigentlich der schlotternde, unordentlich herabhängende weiberrock (ist)“ und „dann übertragen auf die personen: nachlässig gekleidet, unordentlich, schmutzig einhergehen, auch faul, nachlässig, müszig, mit schleppendem gange einher gehen, lüderlich sich herum treiben: den ganzen tag im hause, auf der strasze herumschlampen“.


title: Schlampe

text: Pierer’s Universal-Lexikon nannte 1859 neben „eine in Kleidung u. Betragen liederliche Weibsperson“ die Bedeutungen in der Jägersprache "Geschlampe" für eine Nahrung aus Brot und Wasser für Jagdhunde sowie eine „unreinlich zubereitete kraftlose Speise“. Ferner handelte es sich um einen Fachbegriff in der Spiritusfabrikation. Ebenso führt das Deutsche Wörterbuch der Brüder Grimm auf: „schlampe und schlämpe, auch schlempe geschrieben, dünnbreiiges futter für kühe, schweine, hunde, dann verächtlich von einem für menschen bestimmten schlechten breie, einer dünnen, kraftlosen suppe, auch von fadem kaffee und schlechtem biere. […] schlampe, eine dicke hundssuppe von brod und wasser eingerühret. […] schlempe, rückstand beim branntweinbrennen, als viehfutter benutzt.“


title: Schlampe

text: Das etymologische Wörterbuch nach Pfeiffer stellt fest, dass "Schlampe" für eine ‘unordentliche, nachlässige, ungepflegte Frau’ bereits im 17. Jahrhundert gebildet wurde, zu dem Verb "schlampen" ‘lose und nachlässig herabhängen, (um den Körper) schlenkern’. Im 15. Jahrhundert bedeutete im Frühneuhochdeutschen "schlampen" ‘schlaff herabhängen’. Sowohl Substantiv wie auch Verb „gehören zu einer vor allem in den Mundarten verbreiteten und semantisch weiterentwickelten Wortgruppe“, wie „"schlampen" ‘nachlässig gehen, sich herumtreiben, gierig und geräuschvoll essen’, "Schlamp" ‘Schleppe (am Kleid), Schwelgerei, Gelage, nachlässiger, ungepflegter Mensch’.“ Des Weiteren ist ein Zusammenhang mit "Schlamm" und eine „Rückführung auf ie. *(s)lemb(h)-, die nasalierte Form der unter Lappen genannten Wurzel ie. *lē̌b-, *lō̌b-, *lā̌b- ‘schlaff herabhängen(d)’, die hier, wie auch in "schlafen", "schlaff", "schlapp" […], mit anlautendem s- auftritt“ wahrscheinlich.


title: Schlampe

text: Der Duden nennt als Synonyme „(mitteldeutsch und norddeutsch salopp abwertend) "Schlunze"; (landschaftlich) "Schluse", "Vettel", "Zottel"; (landschaftlich abwertend) "Lusche", "Schlampampe"; (landschaftlich umgangssprachlich abwertend) "Ruschel"; (landschaftlich, besonders süddeutsch) "Stranze"; (landschaftlich veraltend) "Strunze"“.


title: Schlampe

text: Literarisch verwendet wurde die Figur "Frau Schlampampe" in zwei Satiren von Christian Reuter, das daraufhin zu einem geflügelten Wort wurde.


title: Schlampe

text: Ursprünglich hatte dieses Schimpfwort keine sexuelle Konnotation, sondern bezog sich hauptsächlich auf die Haushaltsführung, das Verhalten oder das äußerliche Erscheinungsbild einer Frau. Abgeleitet davon gab es bezüglich der ungeordneten Lebensweise eine Bedeutungserweiterung Richtung eines ungeordneten Liebeslebens und damit einer vermuteten Promiskuität. So wurde etwa schon in Wörterbüchern Anfang der 1900er Jahre "Schlampe" als „nachlässige, indolente Weibsperson, meist auch sittlich anrüchig“ bezeichnet.


title: Schlampe

text: In der heutigen Umgangssprache, wie auch in der Jugendsprache, wird es für eine Frau bzw. ein Mädchen mit einem realen oder angenommenen promiskuitiven Lebenswandel genutzt und ersetzt damit das im Deutschen inzwischen veraltete Wort Flittchen. Es hat sich eingebürgert als Übersetzung für das englische „bitch“ oder „slut“. Während die Wörter "Schlampe" und "Flittchen" einen eher lustorientierten Lebenswandel mit häufig wechselnden Geschlechtspartnern beschreiben, unterstellen die Wörter Nutte und Hure demgegenüber gewerbsmäßige Prostitution, wobei die Grenze je nach moralischem Werteverständnis fließend ist. Insbesondere unter gleichaltrigen Mädchen wird das Wort "Schlampe" zur Rufschädigung als starkes Schimpfwort für Mädchen oder Frauen, die nicht den sexuellen Normvorstellungen entsprechen, verwendet. Im feministischen Diskurs wird kritisiert, dass es dazu kein männliches Pendant gibt. Nach Haeberle werden auch heute noch häufig wechselnde Sexualpartner bei Frauen und Männern unterschiedlich beurteilt, was als Anzeichen eines patriarchalischen Gesellschaftssystems gilt.


title: Schlampe

text: Analog zu Wörtern wie "Queer", "lesbisch" und "schwul" haben sich seit 1999 im deutschsprachigen Raum überwiegend homosexuelle Frauen, welche in nichtmonogamen Beziehungen leben (Polyamory), den Begriff angeeignet und eine politische Plattform, die „Schlampagne“, gegründet, welche das Wort selbstbewusst als Geusenwort verwendet. Dies entspricht der Verwendung des Wortes „slut“ in der angloamerikanischen Polyamory-Subkultur. Aufgrund des durch Vergewaltigungsmythen resultierenden Täter-Opfer-Umkehr entwickelten sich 2011 von Kanada aus international organisierte Slutwalks.


title: Schlampe

text: In der öffentlichen Wahrnehmung trugen zudem Lieder wie "Schlampenfieber" (1992) und "Die Schlampen sind müde" (1997) des Gesangsduos Rosenstolz oder die Namensgebung von Künstlern wie den "Fabulösen Thekenschlampen" zum Prozess einer semantischen Erweiterung und differenzierteren Sichtweise bei. In deren Liedern finden sich in Bezug auf "Schlampe" keine eindeutigen Festlegungen zum Geschlecht in Form sexueller Orientierung.


title: Schlampe

text: Eine besondere Form des Federmäppchens, in dem die Schreibutensilien unsortiert aufbewahrt werden, wird umgangssprachlich ebenfalls als "Schlamper" oder "Schlampermäppchen" bezeichnet.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Das Attentat auf Abraham Lincoln am Abend des 14. April 1865 war Teil einer Verschwörung gegen mehrere Mitglieder der US-Regierung und der erste Mordanschlag, dem ein Präsident der Vereinigten Staaten zum Opfer fiel. Der Attentäter war der Schauspieler John Wilkes Booth, ein fanatischer Anhänger der Konföderation. Während einer Vorstellung im "Ford’s Theatre" in der US-Hauptstadt Washington schoss er dem Präsidenten mit einer Pistole in den Kopf. Lincoln erlag der Verletzung am frühen Morgen des 15. April. Booth wurde wenige Tage darauf getötet, nachdem er sich seiner Verhaftung widersetzt hatte. Seine Mitverschwörer wurden später zum Tode verurteilt und im Juli 1865 hingerichtet.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Im Frühjahr 1865 standen die Vereinigten Staaten vor dem Ende des vierjährigen Bürgerkrieges. Nach der Wahl Abraham Lincolns zum Präsidenten hatten 1860/1861 mehrere Südstaaten ihren Austritt aus den USA erklärt und sich zu den Konföderierten Staaten von Amerika zusammengeschlossen. Die Gründe dafür waren erhebliche politische und gesellschaftliche Differenzen, insbesondere in der Frage der Sklaverei. Das Bestreben der neuen republikanischen Regierung Lincoln, die Sklaverei auf jene Staaten zu begrenzen, in denen sie bereits bestand, sahen diese als Bedrohung ihrer ökonomischen und gesellschaftlichen Basis an. Lincoln wiederum betrachtete die Abspaltung der Südstaaten als Rebellion, die es nach dem im April 1861 erfolgten Angriff der Konföderierten auf das Unions-Fort Sumter militärisch niederzuschlagen galt. Spätestens ab Herbst 1864 zeichnete sich ein Sieg der Nordstaaten im Bürgerkrieg ab. Lincolns Wiederwahl im November 1864 beendete im Süden jede Hoffnung, in Verhandlungen mit einer von den Demokraten gestellten Regierung doch noch ihre Unabhängigkeit zu erlangen. Lincoln hatte Verhandlungen über eine Souveränität der Konföderation stets abgelehnt.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Die endgültige militärische Niederlage, die nach der Kapitulation der größten konföderierten Armee unter General Lee am 9. April 1865 unmittelbar bevorstand, sowie die allgemeine Situation im Süden der USA rief bei vielen Bürgern dieser Staaten Frustration hervor. Auch die von Lincoln mittlerweile initiierte vollständige Abschaffung der Sklaverei, durch die alle noch versklavten Afroamerikaner befreit wurden, stieß bei zahlreichen Südstaatlern auf Ablehnung, darunter auch John Wilkes Booth, der eine Gruppe von Verschwörern um sich scharte. Er hatte am 23. Dezember 1864 John Surratt, den Sohn der Pensionswirtin Mary Surratt, im National Hotel kennengelernt und besuchte ihn häufiger in Mary Surratts Stadthaus in Washington, D.C. Dort traf Booth sich mit George Atzerodt, David Herold und Lewis Powell (alias Lewis Payne). Zunächst hatte Booth die Entführung Präsident Lincolns nach Richmond geplant, um die Freilassung von Kriegsgefangenen zu erpressen. Der Plan der Entführung scheiterte jedoch im März 1865. Samuel Arnold and Michael O'Laughlen verließen die Konspiration, als es zu einem Gefangenenaustauschprogramm kam. Darüber hinaus beauftragte er seine Komplizen mit Attentaten auf weitere hochrangige Persönlichkeiten der Unionsstaaten. Sowohl Vizepräsident Andrew Johnson ebenso wie Außenminister William H. Seward und der General Ulysses S. Grant sollten einem Mordanschlag zum Opfer fallen.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Für den Abend des 14. April 1865 plante Lincoln gemeinsam mit seiner Frau Mary einen Besuch im Ford’s Theater in Washington, nachdem die Konföderierten wenige Tage zuvor kapituliert hatten. Auch Vizepräsident Andrew Johnson wurde eingeladen, sagte jedoch seine Teilnahme ab. Der Besuch Lincolns im Theater wurde im Vorfeld auf Flugblättern offiziell angekündigt. Als Booth, der das Ford’s Theater aufgrund seiner Schauspiellaufbahn kannte, vom Besuch des Präsidenten erfuhr, sah er die Möglichkeit zur Durchführung seines Mordplans. Nachdem Lincoln und seine Frau verspätet zur Vorstellung eingetroffen waren, nahmen sie in der Präsidentenloge oberhalb der Zuschauerränge Platz. Begleitet wurden sie in der Loge von Major Henry Rathbone und dessen Verlobter Clara Harris. Der Zugang zur Loge wurde durch einen Leibwächter im Flur, außerhalb des Saals, bewacht. Kurz nach dem Eintreffen des Präsidenten verließ der Leibwächter jedoch seinen Posten, um selbst die Komödie "Our American Cousin" des britischen Autors Tom Taylor zu sehen.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Gegen 22 Uhr Ortszeit betrat Booth das Theater und näherte sich unbemerkt von hinten durch den unbewachten Eingang der Präsidentenloge. Um 22:15 Uhr sprach ein Schauspieler die Worte: "Don’t know the manners of good society, eh? Well I guess I know enough to turn you inside out, old gal — you sockdologizing old man-trap!" ("Sie wissen wohl nicht, wie man sich in Gesellschaft zu betragen hat, hä? Ich schätze mal, ich weiß genug, um Ihnen das Fell über die Ohren zu ziehen, alte Jungfer - Sie durchtriebene Männerfalle!"). Der Attentäter wusste, dass genau an dieser Stelle üblicherweise der größte Lacherfolg im Publikum zu erwarten war, was insbesondere an der pseudoamerikanischen Wortneuschöpfung „sockdologizing“ lag. Auf dieses Stichwort hin schoss Booth dem Präsidenten mit seiner einschüssigen Deringer-Vorderladerpistole aus unmittelbarer Nähe in den Kopf. Lincoln, der noch am Leben war, sackte in seinem Stuhl zusammen, während Booth, mit einem Dolch herumfuchtelnd, Rathbone am Arm verletzte und über das Geländer der Loge direkt in den Saal sprang. Dabei rief er laut den lateinischen Satz „Sic semper tyrannis“ (: "So [möge es] immer den Tyrannen [gehen]"). Im Publikum entstand zunächst Verwirrung, weil nicht sofort zweifelsfrei klar war, dass der Zwischenfall nicht Teil des Theaterstücks war. Booth sprang auf die Bühne, verhedderte sich aber mit den Stiefelsporen in einer Flagge und stürzte, wobei er sich (angeblich) ein Bein brach. In dem entstandenen Tumult gelang es ihm aber, unbehelligt das Theater zu verlassen.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Auf der Straße wartete bereits ein Komplize mit Pferden. Booth und sein Gefolgsmann traten daraufhin unmittelbar die Flucht aus der Stadt an. Ihr Ziel war, das Gebiet der Konföderation zu erreichen (die Grenze zu Virginia befindet sich unweit von Washington). Booth hoffte, von den Bewohnern der Südstaaten freundlich und dankbar für seine Tat aufgenommen zu werden.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Der schwerverletzte, bewusstlose Lincoln wurde kurz darauf in einem benachbarten Gebäude (Petersen House) auf ein Bett gelegt, wo sich rasch ein Ärzteteam einfand. Aufgrund des Kopfschusses bestand jedoch wenig Hoffnung, das Leben des Präsidenten zu retten. Um 7:22 Uhr am nächsten Morgen konnte bei Lincoln kein Puls mehr festgestellt werden, woraufhin er für tot erklärt wurde. Lincoln wurde 56 Jahre alt. Inzwischen hatte sich um das Bett das gesamte Kabinett, abgesehen von Außenminister Seward, eingefunden. Kriegsminister Edwin M. Stanton wurde für den Ausspruch “Now he belongs to the ages” (: "Nun gehört er zu den Unsterblichen") bekannt, den er nach Lincolns Ableben gesagt hatte. Jener Ausspruch wurde später im Mausoleum in einen Stein eingraviert.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Am Vormittag des 15. April wurde der bisherige Vizepräsident Andrew Johnson als neuer Präsident vereidigt, der die bis März 1869 dauernde Amtsperiode beendete. Das geplante Attentat auf ihn fand nicht statt, da George Atzerodt, den Booth damit beauftragt hatte, im Vorfeld zurückgeschreckt war. Auch das Attentat auf General Grant fand nicht statt, da sich Grant an dem besagten Abend außerhalb der Stadt aufhielt. Der Anschlag auf Außenminister Seward kam hingegen zur Ausführung, misslang aber. Seward, der in seiner Privatwohnung im Bett lag, wurde vom Attentäter Lewis Powell mit einem Messer angegriffen und schwer verletzt. Sein herbeieilender Sohn konnte jedoch durch sein Eingreifen verhindern, dass der Außenminister tödliche Verletzungen erlitt.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Unmittelbar nach dem Anschlag wurden Polizeieinheiten mit Pferden und Kutschen mit der Suche nach dem Attentäter beauftragt. Auf Booths Ergreifung wurde eine hohe Belohnung von 50.000 US-Dollar (je nach verwendeter Umrechnungsmethode rund 700.000 US-Dollar in heutiger Kaufkraft) ausgesetzt. Booth und seinem Komplizen gelang es, mit einem Boot den Potomac River nach Virginia zu überqueren. Auf dem Gebiet der (inzwischen kapitulierten) Konföderierten erhoffte sich Booth, Unterschlupf zu finden. Umso überraschter war er, als er in den Zeitungen von einer Welle der Entrüstung über das Attentat erfuhr, nachdem er über die Printmedien auch erfuhr, dass Lincoln seiner Verletzung erlegen war. Auch in den Südstaaten stieß seine Tat offenbar überwiegend auf Ablehnung und Entsetzen. Wie aus Booths Tagebuchaufzeichnungen hervorgeht, ging er fest davon aus, in den Südstaaten große Anerkennung für seine Tat zu finden. Weiter schrieb Booth, er bereue das Attentat keineswegs.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Booth und sein Komplize ließen sich am 26. April zunächst in einer Scheune nieder. Als der Komplize diese verlassen sollte, um Nahrungsmittel zu besorgen, besuchte er noch ein Bordell und erzählte dort vom Attentat. Die Prostituierten verständigten daraufhin die Polizei, die Booths Standort wenig später ausfindig machen konnte. Als der verletzte Booth aufgefordert wurde, die Scheune zu verlassen und sich weigerte, wurde das hölzerne Bauwerk in Brand gesetzt. Booth verteidigte sich mit seinem Revolver, wurde jedoch bei Schusswechsel mit den Polizisten tödlich verwundet. Er starb noch vor Ort. Seine letzten Worte waren „Useless, Useless“ (: "Sinnlos, sinnlos").


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Booth hatte bis zuletzt keinerlei Reue für seine Tat gezeigt. In seinem letzten Tagebucheintrag hatte er sein Handeln als gottgewollten Tyrannenmord gerechtfertigt und sich mit Wilhelm Tell verglichen. Wörtlich schrieb er: “I can never repent, though we hated to kill.” ("Ich kann nichts bereuen, obwohl wir das Töten hassten"). Das Tagebuch endet mit den Worten: “I do not wish to shed a drop of blood, but I must fight the course. 'Tis all that's left to me.” ("Ich mag keinen Tropfen Blut vergießen, aber ich musste das durchziehen. Es blieb mir nichts anderes übrig").


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Booths Mitverschwörer konnten ebenfalls ausfindig gemacht werden und wurden vor einem Militärtribunal zum Tode verurteilt. Das Urteil wurde am 7. Juli 1865 öffentlich vollstreckt. Die Urteilsvollstreckung wurde durch Lincolns Fotografen Alexander Gardner in einem sehr bekannten Foto jener Zeit festgehalten. Mary Surratt, Lewis Powell, David Herold und George Atzerodt wurden zum Tode verurteilt und im Fort Lesley J. McNair durch Hängen hingerichtet. Edman Spangler, Michael O'Laughlen, Samuel Arnold und Samuel Mudd wurden in der Inselfestung Fort Jefferson inhaftiert. John Surratt – ein weiterer vermutlicher Attentäter – gelang es als einzigem zu entkommen. Er floh zunächst nach Kanada und von dort nach England. Von England aus reiste er durch Europa, bis er 1867 im Kirchenstaat verhaftet und an die Vereinigten Staaten ausgeliefert wurde. Dort wurde ihm der Prozess gemacht, der jedoch mit einem Freispruch endete. O'Laughlen starb 1867 in Haft. 1869 wurden Arnold, Mudd und Spangler von Präsident Andrew Johnson begnadigt.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Es gibt Hinweise darauf, dass Lincoln das Attentat im Voraus ahnte. Sein Leibwächter William Henry Crook zitiert den Präsidenten in seinen Lebenserinnerungen mit den Worten: „Weißt Du, ich glaube, es gibt Männer, die mir das Leben nehmen wollen: Und ich bin mir sicher, dass sie es auch tun werden.“ Weiter schreibt Crook, dass der Theaterliebhaber Lincoln an dem betreffenden Abend nur ausgesprochen widerwillig zu der Vorstellung gegangen sei; er habe aber sein gegebenes Wort nicht brechen wollen. Crooks Begleitschutz lehnte er nachdrücklich ab und verabschiedete sich mit „Good bye“ statt dem gewohnten „Good night“ (im Deutschen in etwa vergleichbar mit „Lebe wohl“ statt „Auf Wiedersehen“).


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Die Ermordung Präsident Lincolns führte in der amerikanischen Öffentlichkeit zu einer Welle des Entsetzens. Die Ereignisse waren einschneidend, da es eine bis dato ungekannte Erfahrung war. Das Attentat auf Abraham Lincoln war der erste von bisher vier Präsidentenmorden (später wurden James A. Garfield 1881, William McKinley 1901 und John F. Kennedy 1963 bei einem Attentat getötet). Besonders Lincolns Ermordung wurde als ähnlicher Einschnitt wie das Attentat auf John F. Kennedy fast hundert Jahre später betrachtet. Darüber hinaus wurden im sogenannten Lincoln-Kennedy-Rätsel scheinbar besondere Gemeinsamkeiten der beiden Präsidenten diskutiert.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Nach seinem Ableben wurde Lincoln in einen Sarg gebettet, der in einem Sonderzug in seine Heimatstadt Springfield in Illinois überführt wurde. Der Zug machte in zahlreichen bedeutenden Städten wie New York und Chicago Halt, wo öffentliche Trauerfeiern abgehalten wurden. Die Zeremonien fanden in der Öffentlichkeit große Anteilnahme, worüber die Printmedien ausführlich berichteten. Am 5. Mai schließlich wurde der ermordete Präsident im kleinen Kreis auf dem Oak Ridge Cemetery in Springfield beigesetzt.


title: Attentat auf Abraham Lincoln

text: Der letzte noch lebende Augenzeuge des Attentats, Samuel Seymour (1860–1956), trat 1956, kurz vor seinem Tode, in einer US-amerikanischen TV-Show auf.


title: Johanna Bormann

text: Johanna Bormann (* 10. September 1893 in Birkenfelde, Ostpreußen; † 13. Dezember 1945 in Hameln) war eine deutsche Aufseherin in verschiedenen Konzentrationslagern und gehörte zum SS-Gefolge.


title: Johanna Bormann

text: Vor Gericht sagte Bormann 1945 aus, sie sei dem Gefolge der SS – Frauen waren als SS-Mitglied nur im Helferinnenkorps zugelassen – aus finanziellen Gründen beigetreten. Ihre erste Anstellung als Aufseherin erhielt sie 1938 im KZ Lichtenburg in der preußischen Provinz Sachsen, wo sie mit 49 anderen Aufseherinnen unter der Oberaufseherin Jane Bernigau eingesetzt wurde und zunächst im Küchenbereich tätig war. Im Mai 1939 gelangte sie im Zuge der Auflösung des Frauenkonzentrationslagers Lichtenburg in das neu geschaffene KZ Ravensbrück, um dort Arbeitsgruppen von Häftlingen zu beaufsichtigen, unter anderem war sie dort für Küchen- und Außenkommandos zuständig.


title: Johanna Bormann

text: Spätestens im Mai 1943 wurde Bormann in das KZ Auschwitz-Birkenau versetzt, wo sie zunächst als Aufseherin eingesetzt war und Margot Drechsel sowie Maria Mandl zu ihren Vorgesetzten gehörten. In weiteren Einsätzen war Bormann in den Landwirtschaftsbetrieben des KZ Auschwitz, dem Wirtschaftshof Babitz, dem Wirtschaftshof Budy sowie Rajsko eingesetzt und überwachte weibliche Häftlingskommandos bei landwirtschaftlichen Tätigkeiten. Sie schlug Häftlinge und hetzte ihren Hund auf sie. Bei den Häftlingen war sie wegen ihrer Grausamkeit gefürchtet, daher wurde sie meist „Wiesel“ oder „Die Frau mit den Hunden“ genannt.