title: Bundesstraße 3

text: Zwischen Egelsbach und dem Offenbacher Kreuz sowie seit 1995 im Stadtgebiet Frankfurt am Main zwischen Friedberger Landstraße und dem Preungesheimer Dreieck führt die Bundesstraße 3 über die Bundesautobahn 661. Der letztgenannte Abschnitt wurde dabei zwischen 1995 und 2001 als Bundesstraße 3a bezeichnet.


title: Bundesstraße 3

text: Als Bundesstraße 3n werden amtlich Straßenabschnitte bezeichnet, die als Umgehungsstraßen die alte B 3 ersetzen. Dabei werden sie allerdings meist als B 3 beschildert und vielfach auch so bezeichnet. Die Straßeninformationsbank Niedersachsen kennt keine B 3n, sondern bezeichnet freigegebene Ortsumfahrungen im Zuge der B 3 als "B3", wie die neue Ortsumfahrung Hemmingen.


title: Bundesstraße 3

text: Als erster Bauabschnitt zur Verlegung der B 3 und zum Anschluss an die in Bau befindliche A 26 wurde am 11. Juli 2011 die Ortsumfahrung Neu Wulmstorf nach zwei Jahren Bauzeit für den Verkehr freigegeben. Sie verläuft unter der Bezeichnung B 3neu als Zubringer zur zukünftigen Autobahnanschlussstelle Neu Wulmstorf von der L 235 südlich Rübke über die Bahnlinie Hamburg-Cuxhaven zur B 73 zwischen Buxtehude-Ovelgönne und Neu Wulmstorf wo die B 3n heute etwa 3 km östlich des bisherigen Beginns der B 3 endet.


title: Bundesstraße 3

text: Die Zusammenführung mit der Streckenführung der B 3 bei Elstorf ist in Planung. Hierzu soll die B 3 als Verbindungsachse zwischen A 1 und A 26 dienen und bis 2028 fertiggestellt sein. Im Genehmigungsverfahren zum zweiten 2,8 km langen Bauabschnitt sollte bis zum Frühjahr 2016 eine Vorzugsvariante für die Trassenführung erarbeitet werden, auf Basis derer die Flächennutzungspläne geändert werden sollten. Dabei zeigte sich jedoch, dass eine Festlegung für die östliche oder westliche Umfahrung der stillgelegten Siedlungsabfalldeponie Ketzendorf II nicht möglich ist, ohne bereits Vorentscheidungen für den dritten Bauabschnitt zu treffen. Daher müssen beide Abschnitte zusammen geplant werden.


title: Bundesstraße 3

text: Dieser dritte Bauabschnitt, eine Fortführung als westliche Ortsumgehung Elstorf und Wiederanschluss an die B 3 auf der Höhe der K 31/K 52 (Rosengartenstraße), war im Bundesverkehrswegeplan 2003 jedoch als "weiterer Bedarf" ohne Planungsrecht eingestuft. Der Bundesverkehrswegeplan 2030 vom August 2016 kategorisiert den dritten Bauabschnitt nun als "vordringlichen Bedarf". Die Vorplanung findet seit 2018 statt (Antragskonferenz am 16. August 2018, Planungswerkstatt mit Bürgerdelegierten am 22. März 2019). Am 11. Dezember 2019 wurde die Vorzugsvariante als „2+1-Querschnitt“ westlich von Elstorf mit Unterführung der B 73 und Überführung der bisherigen B 3 bei Ardestorf vorgestellt.


title: Bundesstraße 3

text: Das Raumordnungsverfahren zur Trassenführung in der Vorzugsvariante 1.3 wurde am 15. Oktober 2020 abgeschlossen.


title: Bundesstraße 3

text: Die weitere Planung sieht vor, das Planfeststellungsverfahren 2024 einzuleiten und den Bau von 2026 bis 2028 durchzuführen.


title: Bundesstraße 3

text: Vom 21. Oktober 2013 bis August 2014 wurden die Bauarbeiten für die neue Ortsumgehung bei Heber sowie die neue Autobahnauffahrt „Schneverdingen“ an der A 7 durchgeführt. Bei Heber wurden 900 m Neubaustrecke sowie zwei 4-armige Kreisel in Heber und an der Autobahnausfahrt gebaut. 4000 m der ehemaligen K 35 und 2600 m der ehemaligen L 170 wurden umgewidmet zur neuen B 3. Der Abschnitt der ehemaligen L 170 wurde auf etwa 700 m neu ertüchtigt. Diese neuen Verbindungen wurden geschaffen, um die Dörfer Heber, Bispingen und die Stadt Soltau sowie die Autobahnabfahrt Soltau-Ost zu entlasten und die gesamte Heideregion besser an die A 7 anzubinden.


title: Bundesstraße 3

text: Das dritte Bauprojekt ist die Ortsumgehung östlich und nördlich an Celle vorbei, mit einer Länge von 23,9 km. Dadurch wird der Durchgangsverkehr an Celle vorbeigeleitet, die Ampelstopps in der Innenstadt entfallen und die andauernden Staus im Berufsverkehr werden unterbunden. Die Bauarbeiten begannen Anfang 2007, sie sind in fünf Bauabschnitte (1–5, von Süd nach Nord) aufgeteilt.


title: Bundesstraße 3

text: Der erste Bauabschnitt „südlich Celle bis nördlich Ehlershausen“ mit der Ortsumfahrung Adelheidsdorf, der Anbindung an Nienhagen und an Celle-Westercelle (Länge 7,4 km) wurde im Juni 2009 fertiggestellt.


title: Bundesstraße 3

text: Der zweite Abschnitt ist der „Südteil Celle Ortsumfahrung Celle“ mit einer Länge von 3,2 km. Er beginnt im Ortsteil Westercelle, an der alten B 3, überquert die Fuhse und trifft östlich von Celle auf die Bundesstraße 214 im Ortsteil Altencelle. Dieser Abschnitt wurde am 20. Juni 2013 fertiggestellt und eröffnet.


title: Bundesstraße 3

text: Bauabschnitt drei ist der „Mittelteil Celle OU Celle“ (5,2 km). Dieser verläuft zwischen Celle und Celle-Altencelle, überquert nördlich von Altencelle die Aller, führt im Nordosten von Celle an Celle-Lachtehausen und westlich an Celle-Altenhagen vorbei und endet hier an der B 191.


title: Bundesstraße 3

text: Am 2. Oktober 2012 hat das Niedersächsische Oberverwaltungsgericht Lüneburg auf Klage des BUND in seinem Urteil mit aufschiebender Wirkung beschlossen, dass dieser Bauabschnitt mit der Allerquerung vorerst nicht begonnen werden darf. Nach Prüfung der Planfeststellungsunterlagen beständen Zweifel, ob die Vorschriften des europäischen Naturschutzrechts zum Schutz von Tieren, Pflanzen und Lebensräumen ausreichend berücksichtigt worden sind. Nach der Einigung im Klageverfahren zwischen der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und dem BUND erfolgte die Baufreigabe. Am 16. November 2019 wurde mit dem Weiterbau des Mittelteils begonnen.


title: Bundesstraße 3

text: Abschnitt vier mit einer Länge von 2,4 km, ist der „Nordteil OU Celle“. Er beginnt an der B 191 und endet an der B 3 zwischen Celle und Celle-Groß Hehlen. Das Planfeststellungsverfahren wurde am 26. Oktober 2016 eingeleitet. Am 16. Januar 2019 fand hierzu ein Erörterungstermin statt.


title: Bundesstraße 3

text: Der fünfte und letzte Teil „Ortsumgehung Groß Hehlen“ mit einer Länge von etwa 5,5 km, verläuft zwischen Celle-Klein Hehlen und Celle-Groß Hehlen, führt dann westlich an Groß Hehlen vorbei und trifft nördlich des Ortes auf die B 3. Der Vorentwurf dieses Abschnitts befindet sich (Stand November 2020) im Genehmigungsverfahren.


title: Bundesstraße 3

text: Die westliche Ortsumgehung von Hemmingen in Niedersachsen, unmittelbar südlich von Hannover, ist seit den 1960er Jahren in Vorbereitung. Seit einem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts vom 9. Juni 2010 besteht für diesen Streckenabschnitt Baurecht. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat die benötigten 50 Millionen Euro im Juli 2014 freigeben. Im Dezember 2014 war offizieller Baubeginn der 7,5 km langen Umgehung, im September 2019 sollte sie fertiggestellt werden. Nach Verzögerungen wurde die Strecke am 20. November 2020 freigegeben.


title: Bundesstraße 3

text: Streckenweise wird die B 3 zwischen Rastatt und Achern verlegt und größtenteils mit der Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel gebündelt.


title: Bundesstraße 3

text: Abgeschlossene Teilstrecken sind beispielsweise zwischen Rastatt und Baden-Baden-Oos (inkl. Anschlussstelle A 5 Rastatt-Süd), zwischen Sinzheim-Kartung und dem Sinzheimer Bahnhof und zwischen Steinbach über Bühl bis Achern. Der Sinzheimer Abschnitt ist bis zur Fertigstellung des Lückenschlusses, welcher geplant und teilweise auch bis November 2017 in Bau ist, als Landesstraße 80 gewidmet.


title: Bundesstraße 3

text: Obwohl die „neue“ B 3 zwischen Rastatt-Münchfeld und Haueneberstein bereits fertiggestellt wurde, ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 eine neue Kuppenheimer Umfahrung als „Weiterer Bedarf“ geplant. Diese soll bereits vor der Anschlussstelle Rastatt-Süd Richtung Kuppenheim abzweigen, parallel zur A 5 an Förch vorbei verlaufen und entlang des Daimler-Presswerks an die B 462-Anschlussstelle Bischweier anschließen.


title: Bundesstraße 3

text: Im Frühjahr 2007 wurde zwischen Marburg und Gießen mit dem vierstreifigen Ausbau des letzten zweistreifigen Abschnitts von 4,6 km Länge zwischen den Weimarer Ortsteilen Niederweimar und Roth begonnen. Im November 2009 wurde ein Teilstück der neuen Fahrbahn Richtung Gießen fertiggestellt. Nach ursprünglichen Planungen sollte die B 3 ab Dezember 2010 von Marburg bis Gießen durchgängig vierspurig befahrbar sein, was aufgrund des frühen Wintereinbruchs nicht realisiert werden konnte. Die Freigabe der Neubaustrecke erfolgte am 11. Mai 2011.


title: Bundesstraße 3

text: Nach der westlichen Verlegung zwischen Frankfurt am Main, Bad Vilbel und Karben werden die Baumaßnahmen nun bis Friedberg fortgesetzt. Dort schließt die B 3 als Ortsumgehung an den ebenfalls schon etwas länger vorhandenen Umgehungsteil von Bad Nauheim an. Wie das Teilstück von Frankfurt am Main bis Karben, wird sie zunächst als B 3a bezeichnet. 2006 war bei Friedberg Baubeginn, Anfang 2009 waren schon mehrere Brücken errichtet und die Fahrbahn betoniert, im Sommer 2009 wurde die Umgehung von Friedberg fertiggestellt.


title: Bundesstraße 3

text: Der Baustart für die sich südlich an die Umgehung von Friedberg anschließende Ortsumgehung Wöllstadt erfolgte am 13. November 2012. Im Jahr 2016 wurde die Verkehrsfreigabe auf Sommer 2017 verschoben. Diese fand am 14. August 2017 statt, wobei bis zur endgültigen Fertigstellung der Ortsumgehung am 19. September 2018 noch weitere Bauarbeiten ausgeführt wurden. Neben Anschlüssen an die neue Straße wurde auf der alten B 3 zwischen Friedberg und Ober-Wöllstadt ein Radweg eingerichtet.


title: Bundesstraße 3

text: Vom Ausbauende bei Karben bis Wöllstadt waren die Planungen im Jahr 2016 jedoch noch offen. Hier verläuft die B 3 schon bisher überwiegend am Rand der Siedlungsflächen, nur der Stadtteil Okarben wird in der Siedlungsfläche durchschnitten. Die Ausbaustrecke soll bei Karben gemäß der bereits spätestens 2008 vom damaligen Amt für Straßenbau und Verkehr Gelnhausen gemeldeten Vorzugsvariante weitgehend auf der bestehenden Trasse verbleiben und lediglich an den Rand eines Wohngebietes von Okarben, welches am Hang liegt (Straßberg), verlegt werden. Als Alternative wurde eine teilweise Einhausung auf der bestehenden Trasse gemeldet. Bürgerinitiativen versuchen, die Planungen zu beeinflussen. Gefordert wird einerseits eine entferntere Trasse, von anderer Seite ein Verlauf im Trassenkorridor der bestehenden Bundesstraße (Stand 2016).


title: Bundesstraße 3

text: Im Februar 2021 wurde die Hamburger Köhlbrandbrücke als neues nördliches Ende der B 3 gewidmet. Dies geschah, um den bis 2030 geplanten Ersatzneubau der Köhlbrandquerung leichter mit Bundesmitteln fördern zu können. Derzeit wird hierfür eine Tunnellösung favorisiert.


title: Bundesstraße 3

text: Seit dem 1. August 2012 wird auf dem Abschnitt Cölbe – Gießener Nordkreuz (A480) eine Lkw-Maut erhoben. Außerdem auf der Strecke Bad Vilbel – Preungesheimer Dreieck und auf zwei Teilstrecken zwischen Ehlershausen und Hannover.


title: Key West

text: Key West ist eine Stadt und der County Seat des Monroe County im US-Bundesstaat Florida mit 26.444 Einwohnern (Stand: 2020). Die Stadt befindet sich größtenteils auf der gleichnamigen Insel am Westende der Florida Keys. Der englische Name leitet sich von der spanischen Bezeichnung „Cayo“ für kleine flache Inseln im Golf von Mexiko ab.


title: Key West

text: Der Hauptteil der Stadt befindet sich auf der Insel Key West, daneben umfasst das Stadtgebiet noch vier weitere Inseln. Vor der Westküste liegt das nur per Boot erreichbare kleine Sunset Key. Im Norden gehören die Inseln Sigsbee Park und Fleming Key mit zwei kleinen nördlich vorgelagerten Keys zum Gemeindegebiet. Beide Inseln werden von der United States Navy genutzt und sind mit einer Brücke bzw. über einen Damm mit der Hauptinsel verbunden. Außerdem gehört der Nordteil des östlich gelegenen Stock Island zu Key West.


title: Key West

text: Große Teile von Old Town und angrenzenden Bezirken sind zum Key West Historic District zusammengefasst.


title: Key West

text: Das Klima ist tropisch und damit ganzjährig warm. Statistisch regnet es in den Sommermonaten – wenn auch nur kurzzeitig – an durchschnittlich 40 % der Tage. Die durchschnittlichen Tagestemperaturen bewegen sich von Mai bis Oktober bei bis zu 32 °C. Die kältesten Monate von Dezember bis Februar haben durchschnittliche Tagestemperaturen von 24 °C. Im Sommer führt vor allem die hohe Luftfeuchtigkeit dazu, dass die gefühlten Temperaturen deutlich oberhalb der tatsächlichen Temperatur liegen. Key West befindet sich inmitten der atlantischen Hurrikanzone und wird deswegen häufig von Hurrikanen heimgesucht.


title: Key West

text: Key West kam 1819 mit dem Florida-Territorium an die USA. 1845 begann die US-Armee mit dem Bau von Fort Zachary Taylor, das im Sezessionskrieg ein wichtiger Stützpunkt der Marine der Nordstaaten war und bis 1947 als Küstenbefestigung diente. 1912 wurde Key West als letzte und südlichste Insel an das Eisenbahnnetz der Florida East Coast Railway angeschlossen. Schon zuvor war das Pro-Kopf-Einkommen durch die Ausbeutung von Schiffswracks, den Handel mit Schwämmen sowie die Zigarrenproduktion das höchste von ganz Florida.


title: Key West

text: Durch die Fertigstellung der über zahlreiche Brücken führenden Eisenbahnanbindung an das Festland durch Henry Morrison Flagler wurde Key West zudem ein wichtiger Hafen für das nur 145 km entfernt liegende Kuba. Durch einen Hurrikan im Jahr 1935 wurde die Eisenbahnlinie zerstört und nicht wieder instand gesetzt. An ihrer Stelle wurde der über 42 Brücken führende Overseas Highway errichtet, der teilweise über die verbliebenen alten Eisenbahnbrücken führte. In den 1980er Jahren wurden viele der originalen Brücken durch Neubauten ersetzt und dienen nun als Wanderwege und Piers zum Angeln.


title: Key West

text: Da Key West damit auf dem Landweg erreichbar ist, gilt der südlichste Punkt auf Key West seither als der südlichste Punkt des Festlandes der USA. Dort befindet sich auch ein Markstein mit der Aufschrift "90 Meilen nach Kuba" (entsprechen 145 km). 1927 wurde die Fluggesellschaft Pan American World Airways in Key West gegründet. Der erste Flug am 19. Oktober ging als Post-Transportflug von Key West nach Havanna auf Kuba. Neun Tage später wurde die Route als Linienflug für Passagiere eingeführt. Das kleine Ladenbüro ist heute noch zu besichtigen. Ernest Hemingway lebte ab 1928 bis 1939 ein Jahrzehnt in Key West. Sein damaliges Wohnhaus ist jetzt das Hemingway-Museum in der Whitehead Street 907.


title: Key West

text: Der Börsencrash und der Abzug der Zigarrenproduktion nach Tampa führten Key West 1930 in eine tiefe Krise. Diese wurde dadurch verstärkt, dass 1935 etliche der Eisenbahnbrücken durch einen Hurrikan zerstört wurden und der Wiederaufbau erst 1938 als Verlängerung des US-Highway Nr. 1 abgeschlossen werden konnte. Während der Kubakrise 1962 floss durch die US Navy wieder verstärkt Geld nach Key West, wodurch die verfallenen Gebäude restauriert werden konnten. Dies machte die Insel für den Tourismus attraktiv, der bis heute die Haupteinnahmequelle darstellt.


title: Key West

text: Am 23. April 1982 erklärten die Florida Keys aufgrund von verstärkten Straßenverkehrskontrollen durch die US-Behörden für kurze Zeit symbolisch ihre Unabhängigkeit von den USA und es kam zur Ausrufung der Conch Republic. Die Florida Keys erklärten den USA, mit trockenen Brotstangen bewaffnet, den Krieg. Innerhalb von 60 Sekunden kapitulierten die Inselbewohner bedingungslos und forderten eine Milliarde US-Dollar finanzielle Wiederaufbauhilfe. Die offizielle Abspaltung war gescheitert, doch die Kontrollstelle verschwand.


title: Key West

text: In Key West gibt es 44 verschiedene Kirchen aus 16 unterschiedlichen Konfessionen, darunter sind die Baptisten mit 7 Kirchen am stärksten vertreten. Weiterhin gibt es zehn zu keiner Konfession gehörende Kirchen (Stand: 2004).


title: Key West

text: Laut der Volkszählung 2010 verteilten sich die damaligen 24.649 Einwohner auf 14.107 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 1600,6 Einw./km². 83,8 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 9,7 % als Afroamerikaner, 0,4 % als Indianer und 1,6 % als Asian Americans. 2,4 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 2,1 % zu mehreren Ethnien an. 21,2 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos.


title: Key West

text: 2010 lebten in 19,9 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 22,9 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 47,0 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 2,15 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 2,80 Personen.


title: Key West

text: 16,4 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 31,0 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 32,3 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 20,2 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 42 Jahre. 55,4 % der Bevölkerung waren männlich und 44,6 % weiblich.


title: Key West

text: Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 51.385 $, dabei lebten 12,6 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.


title: Key West

text: Im Jahr 2000 war Englisch die Muttersprache von 76,66 % der Bevölkerung, Spanisch sprachen 17,32 % und 6,02 % hatten eine andere Muttersprache.


title: Key West

text: Key West hat einen verhältnismäßig großen Anteil an Schwulen und Lesben in der Bevölkerung und ist für diese Gruppen auch ein beliebtes Reiseziel. Die "Key West Business Guild" ist die älteste schwul-lesbische Handelskammer der USA. Die Stadt ist für ihre Toleranz und Akzeptanz bekannt und hat den Leitspruch „One Human Family“ (etwa: eine (einzige) menschliche Familie), um dem Wunsch, alle Menschen mit Respekt und Würde zu behandeln, Ausdruck zu verleihen. Außerdem ist Key West das Zuhause für viele exzentrische Bewohner und zieht auch viele entsprechende Besucher an.


title: Key West

text: Die Kriminalitätsrate lag 2010 mit 343 Punkten (US-Durchschnitt: 266 Punkte) im durchschnittlichen Bereich. Es gab einen Mord, 21 Vergewaltigungen, 63 Raubüberfälle, 101 Körperverletzungen, 363 Einbrüche, 1.224 Diebstähle, 122 Autodiebstähle und zwei Brandstiftungen.


title: Key West

text: Key West ist der westliche Endpunkt des Overseas Highway (U.S. 1/SR A1A/SR 5). Miami ist 240 km entfernt. Des Weiteren verfügt die Insel über einen 3 km östlich vom Stadtzentrum gelegenen Flughafen, der von amerikanischen Fluggesellschaften im Nationalen Flugverkehr bedient wird.


title: Ostdeutschland

text: Ostdeutschland bezeichnet den Osten Deutschlands. Der Begriff hat mehrere geographische, politische und soziokulturelle Bedeutungen, die nicht deckungsgleich sind. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurden als "Ostdeutschland" gemeinhin die östlich der Elbe gelegenen Teile Deutschlands bezeichnet (Ostelbien). Einschränkend waren damit auch nur die östlich von Oder und Neiße gelegenen preußischen Gebiete Ostpreußen, Hinterpommern, Westpreußen, Schlesien und die Provinz Posen gemeint. Nach 1945 hatte der Ausdruck eine doppelte Bedeutung, da nun auch das Gebiet der Sowjetischen Besatzungszone und ab 1949 die Deutsche Demokratische Republik so genannt wurden, während die alte Bedeutung in der Bundesrepublik Deutschland weiterhin im Gebrauch blieb. Das Staatsgebiet der DDR wurde als "Mitteldeutschland" bezeichnet. Die Unterscheidung von "Ost- und Mitteldeutschland" spielte nicht zuletzt im Diskurs der Vertriebenenverbände und der ihnen angeschlossenen Kultureinrichtungen eine Rolle. Ostdeutschland seit 1990 wird im politischen und wirtschaftlichen Sinn als Synonym für die Neuen Länder nach der deutschen Wiedervereinigung gebraucht.


title: Ostdeutschland

text: Bis 1919 wurde unter "Ostdeutschland" die Region östlich der Elbe, gelegentlich auch der Oder, verstanden. Diese zur historischen Germania Slavica zählenden Gebiete standen im Norden vornehmlich unter preußischem Einfluss. Ostpreußen, Pommern und die Neumark waren protestantisch und konservativ geprägt. Schlesien, Westpreußen und das Ermland waren weit überwiegend katholisch, die Grenzmark Posen-Westpreußen gemischt.


title: Ostdeutschland

text: Territorial deckte sich der Obersächsische Reichskreis des Heiligen Römischen Reiches zu wesentlichen Teilen mit dem heutigen ostdeutschen Gebietskomplex.


title: Ostdeutschland

text: Die heute als Ostdeutschland firmierenden fünf neuen Bundesländer setzen traditionsbezogen auf die vormaligen auf ihrem heutigen Territorium gebildeten historischen Staatsgebilde auf. Die historischen Vorläufer der heutigen neuen Bundesländer hatten sich seit dem Mittelalter als Gliedstaaten des Heiligen Römischen Reiches gebildet.


title: Ostdeutschland

text: Dies waren das Kurfürstentum Brandenburg, heute entsprechend das Land Brandenburg, das Kurfürstentum Sachsen, heute entsprechend der Freistaat Sachsen, die ernestinischen Herzogtümer, heute entsprechend der Freistaat Thüringen, Mecklenburg-Strelitz und das Herzogtum Mecklenburg, die Kernbestandteil des Landes Mecklenburg-Vorpommern sind und die anhaltinischen Fürstentümer, die bedeutender Traditionsstifter des heutigen Bundeslandes Sachsen-Anhalt sind.


title: Ostdeutschland

text: Zwei der Staaten, Brandenburg und Sachsen, hatten die Kurwürde inne und verfügten damit über eine starke politische Position im Reich. Das Gebiet des heutigen Ostdeutschlands war im Mittelalter und in der Frühen Neuzeit tendenziell geringer bevölkert als die Gebiete des Altreichs entlang des Rheins. Ein nachgeholter langanhaltender Wachstumsprozess vom 16. bis zum 18. Jahrhundert führte zu einer allmählichen Angleichung der Verhältnisse zum westlichen Reichsteil. Zunächst hatte das Kurfürstentum Sachsen als Staat mit einer prosperierenden gewerblichen Wirtschaft und ausgeprägtem Handel die politische Führung im Obersächsischen Reichskreis inne. Diese Rolle ging um 1700 auf Brandenburg über, das im 17. Jahrhundert weiter nach Osten und Westen expandiert hatte und als Militärstaat im 18. Jahrhundert zur europäischen Großmacht aufstieg. In dem Zuge wechselte das politische Zentrum der deutschen Staaten ausgehend vom Rhein und Süddeutschland im 19. Jahrhundert nach Ostdeutschland, der letztlichen Reichshauptstadt Berlin.


title: Ostdeutschland

text: Siedlungsgeschichtlich setzte im Hochmittelalter eine starke Ostsiedlung vom Rhein her kommend bis östlich der Elbe ein, in der die ansässige elbslawische Bevölkerung mit der Kultur der flämisch-niederländisch-deutschen Siedler verschmolz. Kulturhistorisch bildeten sich in der Zeit des Hochmittelalters in Ostdeutschland die naturräumlichen historischen Landschaften. Dazu gehören zum Beispiel die Altmark, die Mittelmark, die Uckermark, die Prignitz, die Lausitz, der Fläming, das Vogtland und weitere. Die ersten Metropolen dieses Raumes bildeten im Mittelalter und in der Frühen Neuzeit Magdeburg als Reformationszentrum, Leipzig als internationales Drehkreuz zwischen Via Imperii und Via Regia, Brandenburg an der Havel als frühe Hauptstadt der Mark, Frankfurt (Oder), Rostock und Erfurt. Die heutige Abgrenzung Ostdeutschlands kann jedoch nicht problemlos auf das Mittelalter übertragen werden, da die Gebiete westlich der Elbe damals bereits zum germanischen Stammesherzogtum Sachsen und die westlich der Saale zum germanischen Thüringen gehörten. Bei Aussagen über die Geschichte Ostdeutschlands ist daher die Linie Elbe-Saale zu berücksichtigen. Die slawischen Stämme westlich dieser Grenze wurden wesentlich früher von Germanen assimiliert oder verdrängt als jene östlich der beiden Flüsse.


title: Ostdeutschland

text: Der heute Ostdeutschland genannte Raum fungierte seit dem Mittelalter vor allem über die beiden europäischen Handelsrouten Via Regia und Via Imperi als zentrale Schnittstelle zu Land beim Austausch von Gütern, Wissen und Personen zwischen allen vier Richtungen Europas und darüber hinaus.


title: Ostdeutschland

text: Geistesgeschichtlich ging von diesem Gebiet die Reformation aus und verbreitete sich von dort nach Europa. Die wichtigsten geistigen Zentralen Ostdeutschlands, die zugleich eine starke internationale Geltung aufweisen, waren Wittenberg zur Zeit der Reformation, Weimar in der Zeit der Klassik, Halle als ein Zentrum des Pietismus im frühen 18. Jahrhundert, Chemnitz als Ausgangspunkt der deutschen Industrialisierung, Leipzig und Berlin zu Beginn der Sozialen Frage und der Bildung der organisierten deutschen Arbeiterbewegung im 19. Jahrhundert, kurzzeitig auch Dessau mit dem Bauhaus. Das heutige Mecklenburg-Vorpommern wird aufgrund der DDR-Zugehörigkeit des Gebiets zwar als Ostdeutschland bezeichnet, besitzt aber geschichtlich mehr Kohärenz mit anderen norddeutschen Gebieten als mit denen des südlichen ehemaligen Mitteldeutschlands.


title: Ostdeutschland

text: Kulturhistorisch auffällig ist die gehäufte Entstehung vieler künstlicher Gartenlandschaften (z. B. Dessau-Wörlitzer Gartenreich) seit der Frühen Neuzeit. Dies setzt sich bis heute fort (z. B. Lausitzer Seenland).


title: Ostdeutschland

text: Im Zeitvergleich der Entwicklung der Metropolen Ostdeutschlands im 20. und 21. Jahrhundert ergibt sich ein durchmischtes, negatives Gesamtbild. Vier der fünf größten ostdeutschen Städte haben im Zeitraum von 90 Jahren Bevölkerung verloren. Die Metropolregion Mitteldeutschland hat in der zeitgeschichtlichen Bedeutung, ausgehend von einem vorderen internationalen Platz genau wie Berlin, erheblich an Wirtschaftskraft, Ausstrahlung, Geltung und Bevölkerung verloren. Seit 1990 setzt allerdings ein langsamer Revitalisierungsprozess ein, wobei die vorherige relative Stellung innerhalb Deutschlands nicht erreicht wird. Die Metropolregion Mitteldeutschland bildete in den 1920er und 1930er Jahren neben der Agglomeration Berlin den zweiten international bedeutenden Bevölkerungskomplex Ostdeutschlands. Bevölkerungs- und wirtschaftsgeschichtlich bedeutsam war auch das sogenannte "Sachsendreieck", eine besonders dicht besiedelte Region in Form eines Triangels zwischen Chemnitz, Leipzig und Dresden. Die Gesamtbevölkerung Ostdeutschlands ging von 18,388 Millionen im Jahr 1950, einschließlich Ostberlins, auf 15,120 Millionen im Jahr 2000 einschließlich des hochgerechneten Anteils entsprechend vom ehemaligen Ostberlin zurück. Der Bevölkerungsrückgang betrug damit 3,268 Millionen Menschen oder 17,8 Prozent. 2010 betrug die Gesamtbevölkerung Ostdeutschlands auf Basis des Gebietsstands von 1950 nur noch 14,214 Millionen Menschen, ein weiterer Rückgang um 906.000 Menschen in 10 Jahren. Der Anteil der Bevölkerung Ostdeutschlands an der Gesamtdeutschen Bevölkerung ging im Zeitraum von 1950 bis 2010 von 26,5 Prozent auf 17,3 Prozent zurück. Die Ursachen für den anhaltenden Schrumpfungsprozess bis 2010 sind vielfältig, liegen aber vor allem in den Transformationsprozessen nach 1990 begründet sowie im gesellschaftlichen Wandel, der mit einer schrumpfenden Geburtenrate einherging. Die anhaltende Abwanderung nach 1990 verstärkte die Rückgänge erheblich. Betroffen vom Bevölkerungsrückgang sind vor allem ländliche Regionen, die unter Überalterung und Wohnungsleerständen leiden. Die städtischen Zentren haben eine deutlich jüngere Bevölkerung im Gesamtschnitt aufzuweisen.


title: Ostdeutschland

text: Ethnisch handelte es sich bei Ostdeutschland um einen Durchgangsraum, dessen Bevölkerung viele verschiedene Einflüsse absorbierte. Als ältester Einfluss ist das Erbe der Elbslawen anzusehen, deren genetisches Erbe in der deutschen Bevölkerung weiterexistiert, zum kleineren Teil hat es sich in heute vorrangig slawische Staaten verlagert. Im Zuge der Verstärkung der Einflüsse der geistesgeschichtlichen Strömung des Nationalismus seit dem 19. Jahrhundert nahm der offene Charakter des Kulturraums deutlich ab, ohne dass dadurch der Zuzug Auswärtiger, zum Beispiel von Polen, stoppte, da allgemein die Mobilitätsrate der Menschen im Ablauf der Jahrhunderte zunahm. Durch eine im Vergleich zur Bundesrepublik Deutschland regelrechte gesellschaftliche Isolation zwischen 1945 und 1990 kam erst ab 1990 eine nachgeholte Migrationsbewegung zustande, insbesondere aus Russland und der Ukraine, als auch zwischen der ehemaligen DDR und den Gebieten der Bundesrepublik vor Oktober 1990. Deutliche Wanderungsverluste für Ostdeutschland wichen einem Wanderungsgewinn, der aber quantitativ weit unter den vorigen Verlusten lag. Graduell sind bestimmte Sozialindikatoren anders ausgeprägt als in den altbundesdeutschen Gebieten. Dies erklärt sich aus den Spätfolgen der deutschen Teilung.


title: Ostdeutschland

text: Städtebaugeschichtlich sind die Siedlungen Ostdeutschlands vor allem durch die Baustilepochen der Renaissance, des Historismus, des Jugendstils, des Klassizismus, der beginnenden Neuen Sachlichkeit in der Bauarchitektur der 1920er und 1930er Jahre, der sozialistischen Variante des Brutalismus und der formauflösenden postmodernen Architektur seit 1990 geprägt. Die historischen Stadtkerne, um 1990 restaurierungsbedürftig, sind fast überall aufwendig saniert und erhalten worden. Partiell setzte eine Wiederherstellung verlorengegangener Stadtbaukultur nach 1990 in den Stadtzentren ein. Die Wiederherstellung der Dresdner Altstadt oder der Potsdamer Mitte sind bedeutende Beispiele der Entwicklung in der jüngeren Zeitgeschichte seit 1990. Die umfassenden sozialistischen städteplanerischen Einwirkungen der 1960er und 1970er konnten dadurch im Erscheinungsbild dieser Städte gesenkt werden. In Kleinstädten erfolgte tendenziell ein starker, in mittleren und größeren Städten eher ein gemäßigter Rückbau von Plattenbauten.


title: Ostdeutschland

text: Die Elbe bildet für Ostdeutschland das Äquivalent zum Rhein für Westdeutschland. Der Fluss durchfließt das Gebiet zentral und vollständig und ist ein hinreichend bedeutender Strom. Im frühen Mittelalter verlief hier die Kulturgrenze zwischen Germanen und Slawen.


title: Ostdeutschland

text: Kulturgeografisch existierten in der Frühen Neuzeit bis um 1800 zwei Räume in Ostdeutschland, der dichter besiedelte und gewerblich geprägten südlichen Teil, im Wesentlichen bestehend aus Thüringen, Sachsen und dem südlichen Sachsen-Anhalt, und der nördliche agrarisch geprägte Teil, bestehend aus dem nördlichen Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Beide Gebiete wiesen unterschiedliche Agrarverfassungen mit verschiedenen Gutsherrschaftstypen und einem unterschiedlich ausgeprägten Stadtbürgertum auf. Insbesondere die beiden bestimmenden Territorien Ostdeutschlands, Brandenburg, das den nördlichen Teil repräsentierte, und Sachsen, das den südlichen Teil vertrat, waren mentalitätsgeschichtlich verschieden entwickelt. In Sachsen bildete sich eine differenzierte und eher durchlässige Gesellschaftsstruktur, vergleichbar mit Süddeutschland aus, in Brandenburg waren Standesgrenzen und ein absolut agierender Zentralstaat die bestimmenden Charakteristika.


title: Ostdeutschland

text: Geografische Siedlungskerne sind und waren die Havelregion mit Zentrum Potsdam-Berlin, die mittlere Elbe, die Saale-Unstrut-Region und die Ostseeküste. Der Bergbau im Erzgebirge spielte vor allem in der Frühen Neuzeit eine bedeutende Rolle. Braunkohlevorkommen in Mitteldeutschland waren bedeutend für die wirtschaftliche Entwicklung in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts.


title: Ostdeutschland

text: Nach 1945 und speziell nach der deutschen Teilung 1949 wandelte sich der Sprachgebrauch, und in Westdeutschland wurde offiziell der Begriff „deutsche Ostgebiete“ gebraucht, um auf die Ostgebiete des Deutschen Reiches zu verweisen. Im amtlichen Sprachgebrauch wurde die Anwendung des Begriffs "Ostdeutschland" auf die Deutsche Demokratische Republik (DDR) vermieden, was auch staats- und völkerrechtliche Gründe hatte. Daneben gab es in der Bundesrepublik die Begriffe "Sowjetische Besatzungszone" (SBZ) und später auch "Mitteldeutschland" als Ersatzwörter für den verpönten Begriff „DDR“, häufiger aber "Zone, drüben, Sowjetzone, Ostzone, „DDR“" (mit Anführungszeichen) beziehungsweise "sogenannte DDR". Erst mit der neuen Ostpolitik und den Verträgen mit Polen zur Oder-Neiße-Grenze wandelte sich auch die Bezeichnung von "Ostzone" zu "DDR" und "Deutsche Demokratische Republik", in offizieller Verwendung nicht aber zu "Ostdeutschland". Von Teilen der westdeutschen Presse jedoch wurde bereits in den ersten Jahren des Bestehens der Bundesrepublik der Begriff "Ostdeutschland" als Synonym für das Tabuwort „DDR“ benutzt.


title: Ostdeutschland

text: Seit dem Beitritt der DDR zur Bundesrepublik Deutschland im Oktober 1990 wird das ehemalige Staatsgebiet der DDR als "ehemalige DDR (Ex-DDR)", rechtlich als "Beitrittsgebiet" oder als "Neue Länder" (gilt nicht für Ost-Berlin) bezeichnet. Im Februar 2004 behaupteten die "Schlesischen Nachrichten", die Bezeichnung „Ostdeutschland“ für die Ostgebiete des Deutschen Reiches sei aufgrund eines „Sprachgebots der Bundesregierung“ „tot“. Die Verwendung des Begriffs „Ostdeutschland“ für die ehemals östlich von Mitteldeutschland gelegenen Gebiete war allerdings schon zwischen 1990 und dem Amtsantritt Gerhard Schröders 1998 im allgemeinen Sprachgebrauch äußerst selten.


title: Ostdeutschland

text: Der Begriff Ostdeutschland für die neuen Länder wird in der "Tagesschau" und in Statistiken der Wirtschaft verwendet. Auf der Basis der gemeinsamen Geschichte, Sprache und Kultur wird Mecklenburg-Vorpommern häufig als „Nordostdeutschland“ oder als Teil „Norddeutschlands“ bezeichnet und weniger häufig werden Thüringen mit Teilen von Sachsen-Anhalt, Sachsen und/oder Hessen als „Mitteldeutschland“ bezeichnet. Diese Begriffe korrelieren grob mit der räumlichen Verteilung niederdeutscher und mitteldeutscher Dialekte.


title: Ostdeutschland

text: Die Bezeichnung „neue Länder“ oder „neue Bundesländer“ für das Gebiet der ehemaligen DDR werden seit den 2020er Jahren immer seltener gebraucht. Das Amt des Beauftragten der Bundesregierung für die Angelegenheiten der Neuen Länder wurde 2021 in Beauftragter der Bundesregierung für Ostdeutschland umbenannt.


title: Ostdeutschland

text: Der östliche Teil des zentralen Norddeutschen Tieflandes wird heute naturräumlich als Großregion 3. Ordnung Ostdeutsches Platten- und Heideland bezeichnet. Dieses unterteilt sich in die folgenden Unterräume:


title: Ostdeutschland

text: In Thüringen stößt es zuweilen auf Unverständnis, wenn die Bewohner von den Medien als „Ostdeutsche“ bezeichnet werden – mit dem Verweis auf die geographische Lage in der Mitte Deutschlands. So liegt beispielsweise Erfurt westlicher als Regensburg und München, außerdem auch Eisenach westlich des geographischen Mittelpunktes Deutschlands und rund 220 Kilometer weiter westlich als Passau. Bewohner der einzelnen Gebiete empfinden sich insofern mehr als Zugehörige zu einer bestimmten, geographisch umrissenen und historisch gewachsenen Region, statt als Angehörige von zwei ehemals durch den „Eisernen Vorhang“ getrennten Teilen Deutschlands. Der Sprachgebrauch "Ostdeutschland" wird von ihnen auch als Zeichen eines natürlichen Prozesses des Zusammenwachsens von ehemals zwei Staaten gesehen. Aus diesem Grund bezieht sich der Begriff im Sprachgebrauch besonders bei der älteren Bevölkerung auf die politische Ebene des wiedervereinigten Deutschlands.


title: Ostdeutschland

text: Anlehnend an den (inzwischen im RBB aufgegangenen) Ostdeutschen Rundfunk Brandenburg (ORB) wird gelegentlich nur das Gebiet der Länder Brandenburg, Berlin (und zum Teil Mecklenburg-Vorpommern und Teile Sachsen-Anhalts) als "(Nord-)Ostdeutschland" angesehen.


title: Ostdeutschland

text: Auch der Begriff "Mitteldeutschland" ist in Gebrauch. Korrekt erscheint dieser Begriff in der Orientierung erstrangig auf die sprachlichen Unterschiede in Nord-Süd-Richtung (zum Beispiel oberdeutscher, mitteldeutscher und niederdeutscher Sprachraum) sowie historisch wirtschaftlich in alle Himmelsrichtungen (Mitteldeutsches Chemiedreieck, heute Metropolregion Mitteldeutschland). Der Mitteldeutsche Rundfunk hat sich in diesem Sinne benannt.


title: Ostdeutschland

text: Im englischen Sprachraum ist die Bezeichnung „Eastern Germany“ üblich, wohingegen „East Germany“ die ehemalige DDR und „former eastern territories of Germany“ oder „the historical Eastern Germany“ die heute zu Polen beziehungsweise Russland gehörenden ehemaligen deutschen Ostgebiete (Schlesien, Hinterpommern, Neumark, Westpreußen, Ostpreußen, Danzig sowie Posen) bezeichnet.


title: Abraham Maslow

text: Abraham Harold Maslow (* 1. April 1908 in Brooklyn, New York City; † 8. Juni 1970 in Menlo Park, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Psychologe. Er gilt als ein Gründervater der Humanistischen Psychologie und führte den Begriff Positive Psychologie ein.


title: Abraham Maslow

text: Maslow war das älteste von sieben Kindern. Seine Eltern waren jüdisch-ukrainische Immigranten. Seine Kindheit beschreibt Maslow als unglücklich und isoliert. Er hatte keine Freunde und verbrachte viel Zeit in Bibliotheken.


title: Abraham Maslow

text: Maslow studierte an der University of Wisconsin–Madison, wo er 1930 den Grad des B.A. und 1931 den des M.A. erhielt und 1934 in Psychologie promoviert wurde. 1937 erhielt er eine Professur am Brooklyn College der City University of New York, 1951 wechselte er zur Brandeis University nahe Boston. 1967 wurde er als „Humanist des Jahres“ geehrt.


title: Abraham Maslow

text: Er ist insbesondere durch die Maslowsche Bedürfnispyramide bekannt geworden, die ein Entwicklungsmodell der Hierarchie menschlicher Bedürfnisse darstellt. Sein Werk reicht jedoch weiter, insofern Maslow die Wissenschaft vom Menschen insgesamt neu orientieren wollte. Durch mehr als 100 Aufsätze und Bücher beeinflusste er nicht nur die akademische Psychologie, sondern auch angrenzende Bereiche wie Erziehung und Management. In seinen letzten Lebensjahren wurde er zu einem der Begründer der Transpersonalen Psychologie. In diesem Zeitraum ergänzte er die fünf Stufen der Bedürfnishierarchie um eine sechste, das Bedürfnis nach Transzendenz.


title: Abraham Maslow

text: Maslow untersucht den Existentialismus, um daraus Erkenntnisse für Psychologen zu erhalten. Maslow versteht die existentielle Psychologie in zweierlei Hinsicht:


title: Abraham Maslow

text: Der Existentialismus beruht auf der Phänomenologie, d. h., er verwendet persönliche, subjektive Erfahrung als Grundlage für abstraktes Wissen.


title: Abraham Maslow

text: Maslow hat aus seinem Menschenbild heraus ein Stufenmodell der Motivation entwickelt, welches sich in fünf Stufen unterteilt. Die physiologischen Bedürfnisse (Nahrung, Wärme usw.) sind die grundlegendsten und mächtigsten unter allen: „Die Bedürfnisse, die man gewöhnlich als Ausgangspunkt der Motivationstheorie benutzt, sind die sogenannten physiologischen Triebe.“


title: Abraham Maslow

text: Danach folgen, sofern die physiologischen Bedürfnisse weitgehend bedient sind, Sicherheitsbedürfnisse. Unter Sicherheitsbedürfnissen (2. Stufe) wird „Sicherheit; Stabilität; Geborgenheit; Schutz; Angstfreiheit; Bedürfnis nach Struktur, Ordnung, Gesetz, Grenzen; Schutzkraft“ verstanden. Als Nächstes entstehen soziale Bedürfnisse (3. Stufe). „Wenn sowohl die physiologischen als auch die Sicherheitsbedürfnisse zufriedengestellt sind, werden die Bedürfnisse nach Liebe, Zuneigung und Zugehörigkeit auftauchen […]“ Im weiteren Verlauf können Bedürfnisse nach Achtung (4. Stufe) und Selbstverwirklichung (5. Stufe) bedient werden.


title: Abraham Maslow

text: Maslow behauptet, dass es reale psychologische und funktionale Unterschiede zwischen den „höheren“ und „niedrigeren“ Bedürfnissen gebe. Die höheren Bedürfnisse zeichnen zwar den Menschen (im Gegensatz zu, z. B., dem Tier) spezifisch aus, sind aber nicht zwingend zu seinem Überleben notwendig. Die Bedürfnisse können auch nach Defizitbedürfnissen (essentiellen Bedürfnissen, 1. – 4. Stufe) und Wachstumsbedürfnissen (höheren Bedürfnissen) unterschieden werden; "Defizit"bedürfnisse müssen erfüllt sein, damit Zufriedenheit entstehen kann, die zusätzliche Erfüllung der "Wachstums"bedürfnisse bedeutet über Zufriedenheit hinausführendes Glück.


title: Abraham Maslow

text: Erst wenn die Defizitbedürfnisse sicher befriedigt sind und sich auf physischer Ebene Zufriedenheit in Form von höherer Lebenserwartung, weniger Krankheit und einer besseren Ernährungssituation einstellt, treten die Wachstumsbedürfnisse, die zuvor subjektiv weniger dringlich waren, in den Vordergrund. Ihre Befriedigung wiederum führt zu tieferem Glück, Gelassenheit, Reichtum des inneren Lebens und verstärkter Individualität. Des Weiteren haben die höheren Bedürfnisse und ihre Befriedigung erwünschte bürgerliche und soziale Folgen.


title: Abraham Maslow

text: Maslows Bedürfnispyramide ist das wohl bekannteste Entwicklungsmodell, aber schon lange vor ihm wurden ähnliche Einteilungen von Bedürfnissen durch europäische Gelehrte vorgenommen, so vor allem in Lujo Brentanos "Versuch einer Theorie der Bedürfnisse" (1908). Bereits in der Antike führte Platon aus: „Das erste und größte aller Bedürfnisse ist aber die Beschaffung der Nahrung um der Existenz und des Lebens Willen … Das zweite dann die Beschaffung einer Wohnstätte, das dritte die von Kleidung und was dahin gehört.“ Darauf aufbauend entwickelt er die Bedürfnisse nach den höherwertigen Gütern Malerei, Stickerei, Gold und Elfenbein, nach Sicherheit, Wissen, Erziehung und Kunst. Später erweiterte Maslow dieses Modell und setzte über die Stufe der Selbstverwirklichung als oberste Stufe noch die Transzendenz (Erweiterung des Maslow Modells).


title: Abraham Maslow

text: Maslow beschreibt, dass in praktisch allen historischen und zeitgenössischen Theorien der Motivation Bedürfnisse, Triebe und motivierende Zustände allgemein als ärgerlich, irritierend und unerwünscht betrachtet werden. Dagegen lässt sich anführen, dass es eine Vielzahl von idiosynkratischen (individuell unterschiedlichen) Bedürfnissen gibt, die zur Selbstverwirklichung gehören. Daher sei – laut Maslow – die Theorie „Bedürfnis gleich Ärger“ nicht zutreffend.


title: Abraham Maslow

text: Maslow sieht im Menschen ein noch kaum erkanntes, geschweige denn entwickeltes Potenzial zur Selbstverwirklichung, dessen Entfaltung zu größerer Reife, Gesundheit und Furchtlosigkeit führen würde:


title: Abraham Maslow

text: Diese – aus Maslows Sicht noch sehr neue – Auseinandersetzung mit der höchsten Ebene menschlichen Seins und das ultimative Verwerfen etablierter Vorstellungen bezüglich unserer psychischen Verfasstheit sind also nötig, um zu wahrer Selbstverwirklichung zu gelangen und sich aus dem Zustand von Unreife, Ängstlichkeit und Krankheit zu befreien. Maßgeblich von den Ideen Maslows beeinflusst, hat sich von den USA ausgehend das "Human Potential Movement" entwickelt, bei dem die Entfaltung der menschlichen Persönlichkeit und Potentiale und die Sinnerfüllung des Lebens im Mittelpunkt stehen.


title: Abraham Maslow

text: Das "Erkennen des Seins" entspricht dem ganzheitlichen, humanistischen Welt- und Menschenbild, auf dem Maslows Arbeit basiert.


title: Abraham Maslow

text: Einer Motivationstheorie liegt zumeist ein Menschenbild zugrunde, in dem die Frage diskutiert wird, was Motivation überhaupt ist und wie sie sich steigern lässt. Maslow basierte seine Theorien auf einem vom Humanismus geprägten Menschenbild; er behauptet, die humanistische Weltanschauung erscheine als eine neue und hoffnungsvolle, ermutigende Art und Weise, jedweden Bereich des menschlichen Wissens darzustellen.


title: Abraham Maslow

text: Maslow postuliert, dass jeder Mensch grundsätzlich eine wesentliche, biologisch begründete innere Natur besitzt. Diese innere Natur ist bis zu einem gewissen Grad „natürlich“, gegeben und nur bis zu einem gewissen Grad veränderlich. Sie ist ein Gattungskriterium und nicht an sich gut oder böse. Die innere Natur, die gut oder eher neutral als schlecht ist, sollte gefördert werden anstatt unterdrückt. In einer Gesellschaft kann es zu einer Unterdrückung der inneren Natur des Menschen kommen, mit erheblichen Folgen; wird dieser wichtige Kern der Person verneint, kann dies zu Krankheit führen, weswegen Maslow dazu rät, dass Menschen ihre innere Natur wahrnehmen und frei ausleben können sollten.


title: Abraham Maslow

text: Aus seinem Menschenbild heraus entwickelt Maslow eine noch viel breitere Weltanschauung und eine umfassende Lebensphilosophie, die sich in seiner Psychologie ausdrücken. Dabei betont Maslow die Ganzheitlichkeit des Menschen: Er führt aus, dass „der gesamte Einzelne motiviert ist und nicht nur ein Teil von ihm“. Maslow bezieht sich beispielsweise auf die Auswirkungen von Hunger, die den gesamten Menschen betreffen. Auf physischer Ebene ändert sich beispielsweise die Wahrnehmung; hungrige Menschen nehmen Nahrungsmittel gezielter wahr als sie es sonst tun würden. Wirkungen auf psychischer Ebene sind beispielsweise Anspannung und Nervosität.


title: Abraham Maslow

text: Maslow schreibt, dass es nicht eindeutig möglich ist, den Begriff Motivation zu definieren. Dazu fehlen die notwendigen Messgeräte, um das Ausmaß der Motivation erfassen zu können.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Der Rhein-Kreis Neuss ist ein Kreis in Nordrhein-Westfalen im Regierungsbezirk Düsseldorf. Sitz der Kreisverwaltung ist die Stadt Neuss sowie die Stadt Grevenbroich.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Das Gebiet des Rhein-Kreises Neuss liegt am linken Niederrhein in der Tiefebene der Niederrheinischen Bucht. Östlich bildet der Rhein die Kreisgrenze.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Die höchste Erhebung ist die Vollrather Höhe bei Grevenbroich mit 187 m ü. NN. Der niedrigste Punkt befindet sich mit 29 m ü. NN im Naturschutzgebiet Spey an der Grenze zwischen Meerbusch und Krefeld.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Der Kreis grenzt, im Norden beginnend im Uhrzeigersinn, an die kreisfreien Städte Krefeld, Duisburg und Düsseldorf, an den Kreis Mettmann, an die kreisfreie Stadt Köln, an die Kreise Rhein-Erft-Kreis, Düren und Heinsberg sowie an die kreisfreie Stadt Mönchengladbach und an den Kreis Viersen.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Schon zu römischen Zeit war das Gebiet des heutigen Rhein-Kreises Neuss besiedelt, was u. a. historische Namen wie Novaesium (Neuss) und Durnomagus (Dormagen) beweisen. Neuss gehörte zum Herzogtum Ripuarien. Andere Ortsnamen stammen aus der fränkischen Besiedlung wie beispielsweise Kaarst, Grevenbroich und Rommerskirchen. In dieser Zeit gab es einen Neusser Gau (pagus nivesum bzw. pagus minor ducatus Ripuariorum).


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Im Jahre 1816 entstanden in der preußischen Provinz Jülich-Kleve-Berg (ab 1822 Rheinprovinz) der Landkreis Neuß und der Kreis Grevenbroich. 1913 wurde die Stadt Neuss kreisfrei. 1929 erfolgte eine tiefgreifende Gebietsreform. Die Kreise Grevenbroich und der Restkreis Neuss wurden zusammengefasst und der neue Kreis in Landkreis Grevenbroich-Neuß umbenannt. Außerdem kamen die Gemeinden Kleinenbroich, Korschenbroich, Liedberg und Pesch aus dem ehemaligen Landkreis Gladbach hinzu. 1946 wurde er in Kreis Grevenbroich rückbenannt. "(siehe hierzu im Einzelnen: Kreis Grevenbroich)"


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Am 1. Januar 1975 wurde im Zuge der kommunalen Neugliederung in Nordrhein-Westfalen (§23 Düsseldorf-Gesetz) die kreisfreie Stadt Neuss als neuer Kreissitz in den Kreis Grevenbroich eingegliedert und dieser in "Kreis Neuss" umbenannt. Seit diesem Zeitpunkt ist Neuss gemessen an der Einwohnerzahl die größte kreisangehörige (d. h. nicht kreisfreie) Stadt in der Bundesrepublik Deutschland, von den Sonderfällen der verbandsangehörigen Städte Saarbrücken, Hannover und Aachen abgesehen. Nachdem der Kreistag des Kreises Neuss dessen Umbenennung beschlossen hatte, genehmigte der Innenminister des Landes Nordrhein-Westfalen am 26. Mai 2003 mit Wirkung vom 1. Juli 2003 den neuen Namen "Rhein-Kreis Neuss." Der Kreissitz befindet sich in Neuss, jedoch sind bedeutende Teile der Kreisverwaltung in Grevenbroich angesiedelt.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Gemäß dem Zensus 2011 waren 48,4 % römisch-katholisch, 20,2 % der Einwohner evangelisch, und 31,3 % waren konfessionslos oder gehörten einen anderen Religionsgemeinschaft an. Ende Dezember 2019 waren von den 451.730 Einwohnern 158.900 (35,2 %) % römisch-katholisch 2020 gab es 1500 katholische Kirchenaustritte von insgesamt 2000.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Die letzte Kommunalwahl fand im Rhein-Kreis Neuss am 13. September 2020 statt. Die CDU erreichte 37,8 % der Stimmen (29 Sitze), die SPD 23,2 % (18 Sitze), die GRÜNEN 19,0 % (15 Sitze), die FDP 6,9 % (5 Sitze), die AfD 4,5 % (3 Sitze), die Unabhängige Wählergemeinschaft Rhein-Kreis Neuss (UWG) 2,8 % (2 Sitze), DIE LINKE 2,3 % (2 Sitze), Die PARTEI 1,9 % (2 Sitze) und das ZENTRUM 1,2 % (1 Sitz). Nicht im Kreistag vertreten ist die Aktive Bürgergemeinschaft (Die Aktive) mit 0,5 %.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: CDU, FDP und UWG-FW/ZENTRUM bilden eine Koalition, die gemeinsam mit dem ebenfalls stimmberechtigten Landrat über 38 von 77 Stimmen verfügen. Ebenso haben SPD und GRÜNE eine Kooperation beschlossen, die über 33 von 77 Stimmen verfügt. Keines der beiden Bündnisse verfügt somit über eine absolute Mehrheit.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Das kurkölnische Kreuz und der Löwe deuten die Tradition des Kreises an, der mit großen Teilen früher unter kurkölnischer und Jülicher Herrschaft gestanden hat. Durch die kommunale Neugliederung am 1. Januar 1975 trat für den früheren Kreis Grevenbroich insofern eine Änderung ein, als die bis dahin kreisfreie Stadt Neuss in den Kreisverband eingegliedert, die Stadt Neuss Kreisstadt wurde und der Kreis Grevenbroich seitdem Kreis Neuss hieß. Das Wappen des früheren Kreises Grevenbroich gilt unverändert auch für den Rhein-Kreis Neuss.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Das Kreiswappen wurde durch eine Urkunde des Innenministers des Landes Nordrhein-Westfalen am 2. Mai 1952 verliehen. Die Beschreibung des Wappens lautet:


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Seit 1996 bietet die medicoreha Welsink Akademie mit ihren staatlich anerkannten Fachschulen für Physiotherapie und Ergotherapie über 300 Ausbildungsplätze und das duale Bachelor-Studium „Angewandte Therapiewissenschaften“ in Kooperation mit der Hochschule Niederrhein in der Akademie in Neuss an. Die Prüfungen im Staatsexamen werden durch das Gesundheitsamt des Rhein-Kreis-Neuss abgenommen.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Der Rhein-Kreis Neuss feiert im Jahr 2019 das 25-jährige Partnerschaftsjubiläum mit seinem polnischen Partnerkreis Powiat Mikołowski (Woiwodschaft Schlesien). Am 9. November 1994 unterzeichnete der Rhein-Kreis Neuss in Mikolów die Partnerschaftsurkunde mit dem damaligen Kommunalverband, bestehend aus den Städten Mikolów, Laziska Górne und Orzesze sowie den Gemeinden Ornontowice und Wyry. Bereits vor der offiziellen Gründung des Kreises Mikolów am 1. Januar 1999 leistete der Rhein-Kreis Neuss auf Anfrage des Bundesinnenministeriums und des Deutschen Landkreistages vielfältige Hilfe und Unterstützung zum Aufbau einer Kreisverwaltung. Zwischen 1994 und 2000 fanden über 100 verschiedene Projekte und Veranstaltungen im Rhein-Kreis Neuss und im Kreis Mikolów statt. Neben Seminaren und Austauschmaßnahmen aus allen Verwaltungsbereichen waren der Jugendaustausch, Schulprojekte, kulturelle Begegnungen, Besuche der (Jugend-)Feuerwehren, Gesundheit, Wirtschaftsförderung und Landwirtschaft die Schwerpunkte der jahrzehntelangen stetig enger werdenden Partnerschaftsbeziehung. Am 26. Mai 2001 wurde die Partnerschaft zwischen dem jetzt gebildeten Kreis Mikolow und dem Rhein-Kreis Neuss neu begründet.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: In den vergangenen Jahrzehnten wurden die Schwerpunkte weiter gepflegt und ausgebaut. Neben dem Jugendaustausch standen Bildung und der Aufbau von Partnerschaften zwischen Berufsschulen der beiden Kreise, die musikalische Begegnung und die Energiewende im Zusammenhang mit der EU-Energieunion im Mittelpunkt der Beziehungen.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Mitte September 2019 reist eine Delegation des Rhein-Kreises Neuss unter Leitung von Landrat Hans-Jürgen Petrauschke und unter Teilnahme der Mitglieder des Partnerschaftskomitees Europäische Nachbarn, des Percussions-Ensembles der Musikschule des Rhein-Kreises Neuss, des Berufsbildungszentrums Dormagen und einer Gruppe von Künstlern aus dem Rhein-Kreis Neuss in den Kreis Mikolów, um dort das 20-jährige Bestehen des Kreises Mikolów und das 25-jährige Partnerschaftsjubiläum zwischen beiden Kreisen zu feiern. Hierbei wird die freundschaftliche Beziehung mit der Unterzeichnung einer weiteren Partnerschaftsurkunde noch einmal für die zukünftigen Jahre besiegelt.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Mit dem Kreis Grândola im Distrikt Setúbal im portugiesischen Alentejo gibt es seit 1995 einen Jugendaustausch, seit 2001 eine Erweiterung um den Bereich "Berufliche Kurzzeitpraktika".


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Für den Rhein-Kreis Neuss sind 30 jüdische Friedhöfe dokumentiert: in Dormagen (2), in Grevenbroich (11), in Jüchen (5), in Korschenbroich (3), in Neuss (4), in Rommerskirchen (3) und in Meerbusch (2). Es sind schützenswerte Kulturdenkmäler – steinerne Zeugen für ehemals existierende jüdische Gemeinden und eines regen jüdischen Gemeindelebens bis in die 1930er Jahre.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Der Rhein-Kreis Neuss gilt als einer der wirtschaftsstärksten Kreise Deutschlands. In dem 2019 veröffentlichten Zukunftsatlas der Prognos AG schneidet er als der Kreis mit den besten Zukunftschancen in Nordrhein-Westfalen ab. Bundesweit werden ihm mit Platz 70 von 401 Städten und Kreisen hohe Zukunftschancen bescheinigt. Besonders gute Ergebnisse mit dem bundesweiten Platz 54 erzielte der Rhein-Kreis Neuss dabei in den Kategorien Wirtschaftsstärke und Innovation.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Am 1. Juli 1956 wurde der kreisfreien Stadt Neuß (später Neuss) bei der Einführung der bis heute gültigen Kfz-Kennzeichen das Unterscheidungszeichen "NE" zugewiesen. Es wird im Rhein-Kreis Neuss durchgängig bis heute ausgegeben.


title: Rhein-Kreis Neuss

text: Seit dem 19. August 2015 wird aufgrund der Kennzeichenliberalisierung auch wieder das alte Unterscheidungskennzeichen "GV" (Altkreis Grevenbroich) ausgegeben.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Als Düppel, (AE), (BE), oder auch , bezeichnet man Täuschmittel, mit denen Radargeräte gestört werden können. Sie wurden während des Zweiten Weltkriegs entwickelt.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Der Name "Düppel" ist ein militärischer Eigenname, der dadurch entstand, dass dieses Mittel von der deutschen Luftwaffe in der Nähe von Berlin-Düppel getestet wurde. Die Kriegsgegner des Zweiten Weltkriegs hatten Düppel etwa gleichzeitig entwickelt. Bei der britischen Royal Air Force hatten sie den Tarnnamen "Window", in den USA und in anderen Ländern werden sie "chaff" (Spreu) genannt. Zunächst wagte es jedoch keine der Kriegsparteien, sie einzusetzen, um dem Gegner das Geheimnis nicht zu verraten. Nachdem 1942 Luftwaffenchef Hermann Göring die Ergebnisse von Düppel-Versuchen vorgetragen worden waren, befahl er, alle Berichte zu vernichten, damit der Feind davon keine Kenntnis erlangte. Ein Teil der britischen Militärs lehnte den Einsatz ebenfalls lange Zeit ab. Erst nach dem gefährlichen Ansteigen der Bomberverluste befahl 1943 Premierminister Winston Churchill die Verwendung – zu einem Zeitpunkt, als "Window" schon ein Jahr lang einsatzbereit war.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Die Düppel bestehen aus leitfähigen Fäden unterschiedlicher Länge. Früher wurden Stanniol-Streifen verwendet, heute handelt es sich meist um metallbedampfte hauchdünne Kunstfasern oder leitfähige Kohlenstofffasern. Sie werden auf unterschiedliche Weise in der Luft verteilt. Wenn ein Radarstrahl das Material trifft, wirken die Fäden als Reflektoren und senden einen Teil der Strahlung zurück. Am effektivsten ist diese Reflexion, wenn die Fäden halb so lang sind wie die verwendete Wellenlänge des Radargeräts. Dieses empfängt dann ein Falschecho und kann die echten Flugzeuge nicht mehr von den zahlreichen Düppelstreifen unterscheiden. Moderne Radaranlagen sind durch diesen Effekt allerdings nur noch sehr begrenzt zu stören, unter anderem, weil sie in der Lage sind, durch den Dopplereffekt die Geschwindigkeit des Objekts zu ermitteln. Da die Düppel in der Luft schnell abgebremst werden, können ihre Echos elektronisch herausgefiltert werden. Große Düppelwolken erzeugen Radarabschattungen (engl. "chaff corridor") und können auch von modernen Radargeräten nicht durchdrungen werden, so dass Ziele hinter einer solchen Wolke nicht erfasst werden.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Es gibt unterschiedliche Verfahren des Düppeleinsatzes. Von einem Flugzeug aus kann das Material wie ein Vorhang abgeworfen werden, den Radaranlagen kaum durchdringen, so dass Aktivitäten getarnt werden können. Der erste Einsatz erfolgte 1942 durch Japan auf den Salomon-Inseln gegen US-amerikanische Radaranlagen. Diese Unternehmung war jedoch erfolglos, wahrscheinlich weil eine zu geringe Anzahl der Streifen abgeworfen wurde. Japan hatte Schwierigkeiten, diese in großen Mengen zu produzieren. Erster bekannter Einsatz war in der Nacht zum 25. Juli 1943 während des Operation Gomorrha genannten schweren Luftangriffes auf Hamburg, bei dem britische Bomber 40 Tonnen "Window" abwarfen, was ungefähr 92 Millionen Stanniolstreifen entsprach. Diese Streifen überfluteten die deutschen Radarschirme mit falschen Radarechos, wodurch die Würzburg-Riese-Radargeräte für die Feuerleitung der Flak und auch die Steuerung der Flakscheinwerfer vollständig ausfielen. Die britischen Angreifer verloren mit zwölf abgeschossenen Maschinen nur drei Prozent ihrer eingesetzten Flugzeuge, sonst waren es oft mehr als zehn Prozent. Die Amerikaner setzten die Düppel zum ersten Mal am 20. Dezember 1943 bei einem Angriff auf Bremen ein.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Da schnell herausgefunden werden konnte, dass sich solch eine Stanniolwolke im Gegensatz zu den angreifenden Bombern nicht bewegte, standen schon wenige Monate später Radargeräte in Form des "Würzlaus-Verfahrens" als wirkungsvolle Gegenmittel zur Verfügung, die den Dopplereffekt messen konnten. Durch weitere Maßnahmen, wie die Umstellung auf andere Radarwellenlängen, hatte "Window" in kürzester Zeit seine Wirkung fast gänzlich verloren.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Eine Möglichkeit des Düppeleinsatzes zum Selbstschutz besteht darin, im Falle eines Angriffs von Flugkörpern oder Flugzeugen Düppelwolken mit Raketen oder anderen Geschossen zu verschießen, um den Angriff auf diese Falschziele zu lenken. In der Zeit des Kalten Krieges hatten große amerikanische Bomber Radarempfänger, welche die Wellenlänge der gegnerischen Radaranlagen messen konnten, sowie Düppelschneidemaschinen, die aus kilometerlangen aufgerollten Stanniolstreifen Düppel der passenden Länge schnitten. Eine weitere gebräuchliche Option ist die Verwendung von Kartuschen mit einer vorkonfektionierten Mischung von Düppeln verschiedener Längen. Ein Beispiel dafür ist oberen Bild zu sehen. Düppel sind noch immer ein wichtiger Bestandteil von Schutzmaßnahmen moderner Kampfflugzeuge aber auch von Kriegsschiffen. Bei Militärflugzeugen können oft die Ausstoßvorrichtungen von Düppel auch Flares ausbringen.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Verschiedentlich – so z. B. am 19. Juli 2005 – traten über der Nordsee Falschbilder in der Wetterradarbeobachtung auf. Dabei wurden über Zeiträume von bis zu zehn Stunden Regenschatten beobachtet, obwohl es keine Bewölkung gab. Teilweise wird angenommen, dass diese Phänomene auf militärische Versuche mit Düppeln über der Nordsee zurückzuführen sind. Nach weiteren wissenschaftlichen Forschungen scheint sich diese These mit großer Wahrscheinlichkeit zu bestätigen. Insbesondere im Temporary Restricted Airspace über dem Pfälzerwald und dem nordöstlichen Saarland („TRA Lauter“), das von der US-Armee als militärisches Übungsgebiet genutzt wird, sind derartige Phänomene zu beobachten. Entsprechend seiner Herkunft sind Düppel meist zuerst als punktförmiges Echo in ein bis zwei Kilometer über dem Boden zu erkennen. Die Partikel bewegen sich mit dem Wind in der entsprechenden Höhe, breiten sich dabei aus und sinken zu Boden.


title: Düppel (Radartäuschung)

text: Außer zur Radartäuschung werden Düppel in der Erdatmosphärenforschung zur Untersuchung von Winden in der Hochatmosphäre verwendet. Hierfür werden sie mit Hilfe von Höhenforschungsraketen in die entsprechenden Schichten gebracht und ihre Flugbahnen mit Radar verfolgt. Auf diese Weise können hochatmosphärische Luftströmungen vermessen werden.


title: Jan Hartmann

text: Jan Hartmann hatte seinen ersten Auftritt als Schauspieler in der Musicalproduktion "Buddy" in Hamburg. Zu dieser Zeit nahm er Gesangsunterricht bei Alvin Le Bass. Von 1999 bis 2001 spielte er in der RTL-Seifenoper "Gute Zeiten, schlechte Zeiten" die Rolle des Christopher „Chris“ Bohlstädt. Daneben nahm er Schauspielunterricht bei Heidelotte Diehl und Henriette Gonnermann in Berlin.


title: Jan Hartmann

text: 2004 verkörperte er in der Seifenoper "Verbotene Liebe" die Rolle des Carsten Seitz. Im selben Jahr begann er mit der Darstellung des Luca Nissen in der ARD-Krankenhausserie "St. Angela", den er bis zur letzten Folge der Serie im März 2005 spielte. Anschließend nahm er als Nachrück-Kandidat für Frédéric von Anhalt an der ProSieben-Show "Die Burg – Prominent im Kettenhemd" teil. Ab dem Jahr 2006 war er in der Kinderserie "Schloss Einstein" als Referendar Mark Lachmann, sowie in der ARD-Telenovela "Rote Rosen" als Marc Treskow zu sehen. In beiden Serien wirkte er bis 2008 mit.


title: Jan Hartmann

text: Vom 2. März 2009 bis zum 24. Februar 2010 war Hartmann als männlicher Hauptdarsteller in der ZDF-Telenovela "Alisa – Folge deinem Herzen" in der Rolle Christian Castellhoff zu sehen. Die weibliche Hauptdarstellerin an seiner Seite war Theresa Scholze. Vom 4. April 2011 (Folge 1) bis zum 13. März 2012 (Folge 231) war er in der ersten Medical-Daily des ZDF "Herzflimmern – Liebe zum Leben" (ehemals: "Herzflimmern – Die Klinik am See") in der Rolle des Dr. Stefan Jung (LOA) zu sehen.


title: Jan Hartmann

text: Von September 2014 bis Juli 2015 spielte er in der Serie "Sturm der Liebe" als Hauptdarsteller der zehnten Staffel den Küchenchef Niklas Stahl. Seit Ende 2016 führt Jan Hartmann, gemeinsam mit seiner Frau Julia, den Blog „echtHartmann“.


title: Jan Hartmann

text: Nach diversen Gastauftritten wurde Jan Hartmann 2017 fester Hauptcast des Traumschiff-Ablegers "Kreuzfahrt ins Glück", wo er in der Rolle des Tom Cramer jedes Jahr für zwei Filme vor der Kamera steht.


title: Jan Hartmann

text: 2019 nahm er an der Seite der Profitänzerin Renata Lusin an der 12. Staffel der Tanzshow "Let’s Dance" teil und schied in der ersten Runde aus.


title: Asymptote

text: Eine Asymptote (altgr. ' „nicht übereinstimmend“, von altgr. ' „ich falle“) ist in der Mathematik eine Kurve, häufig eine Gerade, der sich der Graph einer Funktion im Unendlichen immer weiter annähert. Eine „Sonderform“ ist der asymptotische Punkt, bei dem die Annäherung "nicht" im Unendlichen stattfindet. Bei den vertikalen Asymptoten gibt es die Besonderheit, dass sie sich "nicht" als Funktion beschreiben lassen.


title: Asymptote

text: Eine verbreitete Auffassung, dass sich eine Funktion der Asymptote zwar nähert, sie aber niemals schneidet, stimmt nur für einen Teil der Funktionen mit asymptotischem Verhalten. Es gibt nämlich Funktionen, die ihre Asymptote ein oder mehrere Male in ihrem Verlauf schneiden (und sich ihr erst dann nähern, ohne sie nochmals zu schneiden). Und es gibt Funktionen, die um ihre Asymptote oszillieren und sie somit unendlich oft schneiden.


title: Asymptote

text: Sei formula_1 die zu betrachtende Funktion, deren Definitionsbereich formula_2 eine Teilmenge der reellen Zahlen formula_3 ist. formula_4 sei deren Asymptote (Ausnahme: Asymptotischer Punkt, weiter unten).


title: Asymptote

text: Parallel zur in diesem Artikel gewählten Gliederung der Asymptoten nach ihrer Form und Lage kann man Asymptoten – beziehungsweise das Verhalten einer Funktion zur Asymptote – auch wie folgt unterscheiden:


title: Asymptote

text: Vertikale (oder „senkrechte“) Asymptoten sind Geraden, die parallel zur y-Achse verlaufen. Einem formula_8 wären in diesem Falle "mehrere" formula_5 „zugeordnet“. Entsprechend lassen sich solche Geraden nicht als Graph einer Funktion formula_4 beschreiben. Vertikale Asymptoten werden über die Gleichung


title: Asymptote

text: beschrieben. Im Punkt formula_15 schneidet die vertikale Asymptote die x-Achse des Koordinatensystems.


title: Asymptote

text: Eine zu betrachtende Funktion formula_6 hat eine solche vertikale Asymptote, wenn der Funktionswert formula_5 an einer Stelle formula_18 gegen unendlich läuft. Anders gesagt: Nähert man sich auf der x-Achse von links oder rechts der Stelle formula_18, so geht formula_5 gegen positiv oder negativ Unendlich. Mathematisch lässt sich dies wie folgt ausdrücken:


title: Asymptote

text: Im Unterschied zu anderen im Artikel angesprochenen Asymptoten formula_4, werden hier Grenzwerte gegen eine relle Zahl und nicht gegen formula_24 untersucht. Daher kann eine reelle Funktion auch mehrere vertikale Asymptoten besitzen. Beispiele solcher Funktionen sind Tangens und Kotangens.


title: Asymptote

text: Eine vertikale Asymptote einer reellen Funktion liegt immer an einer Singularität. Handelt es sich bei der Singularität um eine Polstelle, so nennt man die vertikale Asymptote auch Polgerade. Es gibt allerdings auch Asymptoten an wesentlichen Singularitäten also an Punkten, die keine Polstellen sind. Ein Beispiel dafür ist die Funktion formula_25.


title: Asymptote

text: Horizontale (oder „waagerechte“) Asymptoten sind Geraden, die parallel zur x-Achse verlaufen. Sie können über die Gleichung


title: Asymptote

text: beschrieben werden. Dies entspricht einer Geradengleichung der Form formula_27 mit formula_28. Als Funktion geschrieben haben horizontale Asymptoten die Form


title: Asymptote

text: Der Wert formula_30 entspricht dann dem formula_31 in der Geradengleichung. Im Punkt formula_32 schneidet die horizontale Asymptote die y-Achse des Koordinatensystems.


title: Asymptote

text: Eine zu betrachtende Funktion formula_6 hat eine solche horizontale Asymptote, wenn der Funktionswert formula_5 im positiven oder negativen Unendlichen gegen den Wert formula_30 läuft. Mathematisch lässt sich diese Bedingung mittels Grenzwert ausdrücken:


title: Asymptote

text: Die letztgenannten Hyperbeln, wie zum Beispiel formula_40 sind das klassische Beispiel für Funktionen mit vertikaler "und" horizontaler Asymptote:


title: Asymptote

text: darstellen. Wichtig hierbei: formula_50, sonst wäre es eine horizontale Asymptote. Und wie man es von solchen linearen Funktionen kennt, läuft der Graph von formula_4 in x- "und" y-Richtung gegen Unendlich.


title: Asymptote

text: Eine zu betrachtende Funktion formula_6 hat eine solche schiefe Asymptote formula_4, wenn sie sich dieser im Unendlichen annähert. Diese Bedingung/Eigenschaft sieht mathematisch wie folgt aus:


title: Asymptote

text: Anders gesagt: Eine Annäherung im Unendlichen heißt, dass der senkrechte Abstand zwischen Funktion und ihrer Asymptote im Unendlichen gegen Null läuft. Mathematisch stellt ein Abstand eine Differenz dar. Betrachtet man also diese Differenz zwischen der Funktion formula_6 und ihrer Asymptote formula_4 so läuft die Differenz im Unendlichen gegen Null:


title: Asymptote

text: Nicht nur Geraden können Asymptoten zu einer Funktion sein, sondern auch nichtgerade Kurven oder Funktionen. So können zum Beispiel beliebige Polynome (Quadratische Funktionen etc.) Asymptoten zu anderen Funktionen sein. Und wie schon oben für die geraden Asymptoten (außer den vertikalen) beschrieben, gilt auch hier:


title: Asymptote

text: Ist beispielsweise formula_62 eine zu betrachtende rationale Funktion (mit den Polynomen formula_63 und formula_30), so erhält man deren Asymptote formula_4 aus dem „Ganzteil“ der Polynomdivision von formula_63 durch formula_30. Des Weiteren hat die Funktion vertikale Asymptoten durch ihre Polstellen.


title: Asymptote

text: Anmerkung: Der senkrechte Abstand von formula_6 zu formula_4 wird durch den „Restteil“ der Polynomdivision beschrieben. Dieser ist eine echt gebrochenrationale Funktion, die dieselben "vertikalen" Asymptoten wie formula_6 hat und zusätzlich noch die horizontale Asymptote formula_71 besitzt. Letzteres beschreibt noch einmal die Eigenschaft einer Asymptote: Wenn die Abstandsfunktion (Abstand zwischen Funktion formula_6 und ihrer Asymptote formula_4) eine horizontale Asymptote bei formula_71 hat, so nähert sich der Abstand zwischen Funktion und ihrer Asymptote im Unendlichen gegen Null.


title: Asymptote

text: Statt einer Kurve oder Geraden können sich Funktionen auch nur einem Punkt asymptotisch nähern. In diesem Fall gilt nicht die Bedingung der oben beschrieben „linienartigen“ Asymptoten, bei denen sich die Funktion formula_6 erst im Unendlichen der Asymptote annähert. Hier ist ein Punkt formula_80 im „Endlichen“ die Asymptote.


title: Asymptote

text: Neben obigen Funktionsgraphen stetiger Funktionen formula_6 mit abzählbar unendlich vielen Definitionslücken – dies trifft auf die meisten in der Schule betrachteten Funktionen zu – gibt es noch weitere mathematische Objekte, die ein asymptotisches Verhalten aufweisen können, dazu zählen Wege oder allgemeiner algebraische Kurven wie zum Beispiel Spiralen oder Klothoide.


title: Asymptote

text: Für eine algebraische Kurve lässt sich der Asymptotenbegriff aus Sicht der projektiven Geometrie auch als eine Tangente im Unendlichen beschreiben.


title: Asymptote

text: Ein Beispiel einer algebraischen Kurve mit zwei schiefen Asymptoten ist eine Hyperbel, die durch die Gleichung


title: Asymptote

text: mit den beiden Konstanten formula_83 und formula_84 definiert ist. Die Asymptoten formula_85 und formula_86 der Hyperbel können durch


title: Asymptote

text: beschreiben. Auf diese Funktionen kann man die Erkenntnisse aus dem ersten Teil des Artikels anwenden.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Der Fiat Punto ist ein Kleinwagen von Fiat. Die dritte Generation ("Typ 199") wurde von 2005 bis 2018 produziert. Sie wurde anfangs als "Grande Punto" bezeichnet. Als im Oktober 2009 das erste Facelift auf den Markt kam, wurde der Modellname in "Punto Evo" geändert. Ab Januar 2011 wurde die Baureihe wieder als "Punto" vermarktet, so wie die Punto-Modelle vor dem Typ 199.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Im Spätsommer 2005 kam der Grande Punto zunächst als Dreitürer auf den Markt, ab Mitte November 2005 folgte der Fünftürer.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Die dritte Modellgeneration ist etwa 20 cm länger und ca. 2 cm breiter als das Vorgängermodell (daher das „Grande“). Auch bezüglich der Verarbeitungsqualität wurden Fortschritte gemacht. Mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Test gehörte der neue Punto zu den sichersten Vertretern seiner Klasse.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Der Grande Punto war im ersten Quartal 2006 das meistverkaufte Auto in Westeuropa, ein Ergebnis, das seit fast zehn Jahren von keinem italienischen Modell mehr erreicht worden war. Der Verkaufserfolg des Grande Punto war wichtig für die finanzielle Entwicklung des Fiat-Konzerns.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: In Deutschland wurden sieben Ausstattungslinien angeboten: Go, Active, Dynamic, Linea Sportiva Speed, Linea Sportive Racing, Linea Sportiva Sport und Emotion:


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: In Österreich war außerdem die Ausstattungslinie "Gran Luce" erhältlich, die mit einem Panoramaglasdach und einer Klimaautomatik aufwartete, sowie die sportlich ausgerichtete "Linea Sportiva" mit unter anderem Sportfahrwerk und Leichtmetallrädern.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Gegen Aufpreis waren weitere Extras erhältlich, wie beispielsweise die zusammen mit Microsoft entwickelte „Blue + Me“-Funkfreisprechanlage, das Komfortpaket mit Mittelarmlehne und elektrischer Lordosenstütze, das zusammen mit einem amerikanischen Unternehmen entwickelte Interscope-HiFi-System, getönte Scheiben, Zweizonen-Klimaautomatik und vieles mehr. Für alle Dieselmotoren ist gegen einen Aufpreis ein Partikelfilter lieferbar.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Der Opel Corsa D und der „Grande Punto“ teilen sich die Punto3-ZFA199-Plattform, die GM gemeinsam mit Fiat entwickelt hatte. Daher sind etwa 30 % der Teile und technischen Komponenten gleich.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Im Mai 2008 erweiterte der "Abarth" Grande Punto mit einem 1,4-l-T-Jet-Motor (mit Turbolader) mit bzw. als Supersport die Modellpalette. Für den Abarth Grande Punto ist zusätzlich das Performance Kit „esseesse“ erhältlich, das die Motorleistung auf steigert. Diese "Abarth"-Modelle sollen mit besonders sportlichem Aussehen und anderen Ausstattungen vor allem dem VW Polo GTI und "Polo GTI Cup Edition" Konkurrenz machen.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Fiat startete mit dem "Grande Punto S2000 Abarth" auch werksseitig in der Intercontinental Rally Challenge, die 2006 mit dem Fahrer Giandomenico Basso gewonnen wurde.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Ab dem 24. Oktober 2009 wurde der Punto Evo sowohl als Drei- als auch als Fünftürer verkauft. Die neue Version hatte neben äußerlichen Veränderungen unter anderem neue sogenannte MultiAir-Motoren, die ab Januar 2010 bestellt werden konnten. Mitte 2010 folgte noch die "Abarth"-Variante mit nun . Seit Anfang Januar 2011 heißt das Fahrzeug wieder schlicht Punto.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Antrieb und Ausstattung wiesen gegenüber dem Vorgänger Grande Punto einige Veränderungen auf. Dazu gehörten neben der „MultiAir“-Motorentechnologie auch die Sicherheitsausstattung mit serienmäßig nun sieben Airbags inklusive Knie-Airbag sowie das elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Berganfahrhilfe.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest gehörte er zu den sichersten Vertretern seiner Klasse. Sechs Airbags waren serienmäßig ab Version Dynamic, nämlich Fahrer- und Beifahrerairbag, zwei Kopfairbags sowie zwei Seitenairbags vorne, optional ist der Knie-Airbag für den Fahrer. Außerdem war der Punto Evo mit einem Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupfregelung (ASR) sowie Berganfahrhilfe ausgestattet.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Beim Fiat Punto Evo mit den MultiAir-Motoren (Ottomotoren) waren CO-Ausstoß und Schadstoffemissionen gegenüber den herkömmlichen Motoren reduziert. Diese erfüllten die Euro-5-Abgasnorm.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Alle Turbodiesel-Triebwerke sowie Euro-5-Ottomotoren waren serienmäßig mit einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Dieses System schaltet den Motor beim Einlegen des Leerlaufs und Loslassen der Kupplung automatisch aus, und wieder an, wenn das Kupplungspedal getreten und eingekuppelt wird.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Das Anwendungsprogramm eco:DriveTM, liefert in Echtzeit Informationen zum Fahrstil und macht Vorschläge, wie man in der aktuellen Fahrsituation umweltfreundlicher fahren und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch durch optimiertes Schalten, Beschleunigen und Abbremsen optimieren kann – eine energiesparende Fahrweise. Dieses System gab es bereits im Vorgängermodell.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Die Designer des Centro Stile Fiat überarbeiteten die Kunststoffteile der Karosserie. Unterschiede im Vergleich zum Fiat Grande Punto waren die auffallend herausgearbeitete Fahrzeugfront, die von charakteristischen Scheinwerfern mit integriertem Tagfahrlicht bestimmt wurde, und das markante Design des Hecks. Der überarbeitete Stoßfänger bietet zusätzliche Sicherheit im Verkehr. Zierleisten an der Seite betonten laut Fiat die dynamische Linienführung. Die Heckleuchten wurden L-förmig.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Wie die Karosserie wurde auch der Innenraum des Fiat Punto Evo völlig neu gestaltet. Die Mittelkonsole wurde in zwei Bereiche aufgeteilt: Oben sitzt das Modul für die Audioanlage mit einer Flüssigkristallanzeige in der Mitte, die Belüftungsdüsen und ein Staufach. Am unteren Teil sind die Bedienungseinrichtungen der Belüftungs- und Klimaanlage. Optional war auch das neu entwickelte Blue&Me TomTom erhältlich, das Satellitennavigation, Freisprechanlage und Entertainmentfunktionen in einem Gerät vereint. Neu war die erstmals in einem Fahrzeug der Marke Fiat eingesetzte Ambiente-Beleuchtung, wobei die Mittelkonsole mit indirekten Licht beleuchtet wird.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Die Preise wurden gegenüber der Vorgängerversion erhöht, da verschiedene Ausstattungsmerkmale aufgrund der prinzipiellen Ausrüstung mit dem ESP weggefallen sind und nun aufpreispflichtig waren. Die Preise für Sonderausstattungen wurden ebenfalls angehoben, so sind beispielsweise die Aufpreise für Sonderfarben gestiegen.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Anfang Januar 2012 wurde eine Modellpflege durchgeführt. Dabei entfiel die Chromleiste an der Front, wie auch die Kunststoff-Einsätze im vorderen und hinteren Stoßfänger. Außer einem neuen leistenden Turbo-Ottomotor wird ein gleich starker Dieselmotor angeboten, dessen Verbrauch mit 3,5 l auf 100 km angegeben wird.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Ab der Überarbeitung gab es nur noch drei Ausstattungen: Pop, Easy und Sport. Jede Ausstattungsvariante kostet 1000 Euro Aufpreis.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Im Juni 2015 wurden die Benzin- und Erdgasmotoren offiziell auf Euro 6 umgestellt. In diesem Zuge entfiel auch zunächst der letzte Dieselmotor. Für das Fahrzeug waren nur noch zwei Ausstattungsvarianten verfügbar: "Mystyle" und "Lounge". Der Punto "Mystyle" ist die neue Basisvariante und wird nur mit dem 1,2-l-Motor mit acht Ventilen angeboten. Im August 2016 kam der starke 1,3-Liter-Dieselmotor mit Euro 6 wieder in den Handel.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Bereits im Frühjahr 2014 wurde berichtet, dass Fiat im Jahr 2015 die Produktion des Punto einstellen wolle, dies war allerdings erst im August 2018 der Fall. Ab Sommer 2017 war nur noch eine Ausstattungsvariante mit fünf Türen erhältlich (in Deutschland als "Serie 8", in Österreich als "Nuova Collezione" bezeichnet), die mit verschieden kombinierbaren Paketen aufgewertet werden konnte. Zuletzt angebotene Motoren waren der 1,2-l-Ottomotor, bei dem die zuvor angebotene Start-Stopp-Automatik entfiel als Basismotor, ein 1,4-l-Ottomotor mit und 8 Ventilen, ein zweizylindriger 0,9-l-Ottomotor mit 8 Ventilen und MultiAir-Ventilsteuerung mit und der wiedereingeführte 1,3-Liter-Dieselmotor. Alle drei waren mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet. Außerdem war eine Version des 1,4-l-Ottomotors mit für den Betrieb mit Erdgas erhältlich („Natural Power“).


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Im Dezember 2017 wurde der Punto einem erneuten Euro-NCAP-Test unterzogen, wobei er in der Gesamtwertung mit null Sternen bewertet wurde, obwohl die passive Crash-Sicherheit deutlich höher eingestuft wurde. Als Begründung dafür wurde das Fehlen von elektronischen Fahrassistenzsystemen genannt, wie zum Beispiel Abstandsradar, Müdigkeitswarner oder Spurhalteassistent. Der "Grande Punto", der mit den späteren Modellen "Punto Evo" und dem "Punto" praktisch baugleich ist, hatte seinerzeit im Euro NCAP-Test noch fünf von fünf möglichen Sternen erzielt.


title: Fiat Punto (Typ 199)

text: Die Motoren sind mit der neu entwickelten MultiAir-Technik ausgestattet, die eine Steigerung der Maxima von Leistung und Drehmoment bei reduziertem Durchschnittsverbrauch möglich machen soll. So bietet zum Beispiel der 1.4-16V-MultiAir-Motor des Fiat Punto Evo 12 Prozent mehr Leistung und ein um rund 15 Prozent gesteigertes maximales Drehmoment. Die Einlassventile werden nunmehr über ein elektronisch gesteuertes hydraulisches System betätigt. Dadurch sind Zeitpunkt, Dauer und Anzahl der Ventilöffnungen variabel, wodurch die Drosselklappe im Ansaugtrakt nicht mehr benötigt wird. Die Drosselverluste, die vor allem bei nicht vollständig geöffneter Drosselklappe die Effizienz des Motors beeinträchtigen, sollen dadurch vermindert werden.


title: Vigilanz

text: Vigilanz oder Vigilität ( „Wachsamkeit“, „Fürsorge“) bezeichnet einen Zustand andauernder Aufmerksamkeit bei eintöniger Reizfrequenz (z. B. versierter Autofahrer auf Autobahn). Sie wird unterschieden von der Daueraufmerksamkeit, die eine andauernde Aufmerksamkeit bei hoher Reizfrequenz beschreibt (z. B. Lesen). Vigilanz wird meist gleichbedeutend verwendet mit Wachheit, die ein Teilaspekt des Bewusstseins ist.


title: Vigilanz

text: In kausal-funktioneller Auffassung bedeutet "Vigilanz" die durchschnittliche Erregungshöhe des zentralen Nervensystems, d. h. eine topologisch-zeitliche Integration der Hirnaktivität zu einzelnen Vigilanzstadien. Diese entsprechen erlebbaren Wachzuständen. Sie lassen sich als quantitative Stufen einer "Vigilanzreihe" anordnen, die zwei Pole hat:


title: Vigilanz

text: Zwischen diesen beiden extremen Aktivitätszuständen liegen Zwischenstadien, die sowohl aufsteigend als auch absteigend durchschritten werden können, z. B. kritische Aufmerksamkeitszuwendung, Relaxation, Dösen, Leichtschlaf mit Verlust der räumlich-zeitlichen Orientierung und Traumaktivität. Der phänomenologisch deskriptiven Beurteilung des Vigilanzzustandes kann man eine Reihe elektrophysiologischer Befunde gegenüberstellen, die für das Vorliegen bestimmter Stadien des Wachseins sprechen.


title: Vigilanz

text: Die Daueraufmerksamkeitsleistung des Patienten wird durch einen Vigilanztest im Schlaflabor gemessen, der am Computer ausgeführt wird. Ausgewertet wird hier die Fähigkeit des Patienten, auch in monotonen und lange andauernden Situationen auf seltene Reize angemessen zu reagieren. Der Vigilanztest dauert in der Regel 25 bis 60 Minuten. Narkolepsie-Patienten reagieren aufgrund ihrer Tagesmüdigkeit häufig nicht, verspätet, falsch oder schlafen während des Tests ein.


title: Vigilanz

text: Dies ist eine Tätigkeit, die eine konstante Aufmerksamkeit erfordert. Ein Beispiel hierfür wäre das Überwachen von Anzeigegeräten. Fehlen innere Denkprozesse und äußere Reize, kann die Vigilanztätigkeit zu einer Belastung werden.


title: Vigilanz

text: Betont man den operationalen Aspekt, so bedeutet "Vigilanz" den Zustand der Funktionsbereitschaft des Organismus, auf zufällige, schwellennahe, selten auftretende Ereignisse kritisch zu reagieren. Die Vigilanzbestimmung in diesem Sinn geschieht durch Registrierung der Reaktionszeiten und Beobachtungsfehler im Rahmen von Tätigkeiten, die eine andauernde Aufmerksamkeit erfordern, die man "Vigilanzleistungen" nennt. In diesem Sinne bedeutet Vigilanz "Fähigkeit zur Daueraufmerksamkeit".


title: Vigilanz

text: Die Bewältigung dieser Überwachungsanforderung setzt einen bestimmten psychophysiologischen Zustand bereits voraus. Schlafstadien sind bei dieser Begriffsbestimmung ausgenommen. Donald B. Lindsley (1960/61) unterscheidet drei Stadien des Wachseins anhand von Elektroenzephalogramm-(EEG)-Leitbildern: den relaxierten Wachzustand, den Zustand der wachen Aufmerksamkeit und den der starken Erregung:


title: Vigilanz

text: Die ersten beiden Aktivitätsstadien dieser Einteilung verdienen die Bezeichnung "passiver Wachzustand" mit und ohne Relaxation, dem ein "aktiver Wachzustand" gegenüberzustellen ist.


title: Vigilanz

text: Heinz W. Krohnes Arbeiten zur Angstregulation liegt ein theoretisches Modell zugrunde, in dem zwischen den beiden Strategien der Vigilanz und der kognitiven Vermeidung unterschieden wird.


title: Vigilanz

text: Vigilanz: erhöhte Sensibilität einer Person gegenüber der Unsicherheit, die eine Bedrohung beinhaltet. Ziel: Reduktion von Unsicherheit.


title: Vigilanz

text: Im Gegensatz dazu zeichnet sich kognitive Vermeidung durch eine erhöhte Sensibilität gegenüber der mit Angst verbundenen Erregung aus. Ziel: Vermeidung des negativen Affekts.


title: Vigilanz

text: Der individuelle Bewältigungsstil einer Person ergibt sich aus der Kombination beider theoretisch als unabhängig konzipierten Strategien.


title: Vigilanz

text: Die Aktivierung des Gehirns erfolgt zunächst über das aufsteigende retikuläre System (ARAS) im Hirnstamm (Teil der "Formatio reticularis"). Dort werden als Botenstoffe die Monoamine gebildet (Noradrenalin, Dopamin, Serotonin). Diese aktivieren sowohl den Hypothalamus (Steuerung der hormonellen Zentren) als auch den Thalamus, der seinerseits das Großhirn aktiviert. Dabei unterliegt die Aktivität des ARAS der zirkadianen Rhythmik. Dabei spielen sowohl angeborene Rhythmusgeber als auch Umgebungsfaktoren eine entscheidende Rolle. Die Information über die Helligkeit der Umgebung wird durch den "Nucleus suprachiasmaticus" geleitet, der direkte Verbindungen sowohl zu "Formatio reticularis" als auch zu Hypothalamus und Thalamus hat. Ein weiterer wichtiger Einflussfaktor ist die Messung der Aktivität der auf- und absteigenden langen Bahnen (Pyramidenbahn und Schleifenbahn). Dadurch kann man bei entsprechender Aktivität länger wach bleiben.


title: Vigilanz

text: Unter Vigilanzstörung wird eine graduelle Beeinträchtigung der Bewusstseinshelligkeit verstanden. Sie kann auch als quantitative Bewusstseinsstörung beschrieben werden.


title: Svenja Huth

text: Svenja Huth (* 25. Januar 1991 in Alzenau) ist eine deutsche Fußballspielerin, die beim Bundesligisten VfL Wolfsburg unter Vertrag steht und für die A-Nationalmannschaft zum Einsatz kommt.


title: Svenja Huth

text: Svenja Huth begann siebenjährig bei der TSG Kälberau mit dem Fußballspielen und gelangte 14-jährig über die Zwischenstation FC Bayern Alzenau zur Jugendabteilung des 1. FFC Frankfurt. Zur Saison 2007/08 rückte sie in den Kader des Bundesligisten auf. Ihren ersten Einsatz in der Bundesliga bestritt sie am 2. Dezember 2007, als sie in der 46. Minute für die verletzte Kerstin Garefrekes eingewechselt wurde. Ihre ersten beiden Bundesligatore erzielte sie am 10. Mai 2009 (20. Spieltag) beim 5:1-Sieg im Auswärtsspiel gegen den TSV Crailsheim.


title: Svenja Huth

text: Bei ihrem ersten DFB-Pokal-Einsatz am 25. November 2007 schoss sie den 1. FFC Frankfurt gegen Tennis Borussia Berlin ins Viertelfinale, als sie in der 43. Minute das Tor zum 1:0-Endstand erzielte. 2015 gewann sie mit Frankfurt die UEFA Women's Champions League nach einem 2:1-Sieg gegen Paris Saint-Germain. Zur Saison 2015/2016 wechselte die Stürmerin zum Ligakonkurrenten 1. FFC Turbine Potsdam.


title: Svenja Huth

text: 2019 wechselte Huth zum VfL Wolfsburg. 2020 gewann sie mit Wolfsburg die Deutsche Meisterschaft und den DFB-Pokal. 2021 konnte der Pokal mit einem 1:0-Sieg nach Verlängerung gegen Eintracht Frankfurt verteidigt werden. Im Juni 2021 verlängerte sie ihren Vertrag bis 2024.


title: Svenja Huth

text: Über die Bayernauswahl gelangte Svenja Huth kurze Zeit später in den Kader der U-15-Nationalmannschaft für die sie am 3. April 2006 in Enschede bei der 0:1-Niederlage gegen die U-16-Auswahl der Niederländerinnen mit der Einwechslung in der 41. Minute für Sabine Stoller debütierte. Ihr erstes Länderspieltor erzielte sie am 14. August 2006 in Uslar beim 7:1-Sieg über die Auswahl Wales’ mit dem Treffer zum zwischenzeitlichen 2:1 in der 37. Minute. In der U-17-Nationalmannschaft avancierte sie zur Stammspielerin. Mit der U-20-Nationalmannschaft nahm sie 2010 an der Weltmeisterschaft im eigenen Land teil, absolvierte alle sechs Turnierbegegnungen (2 Tore), drang mit ihr bis ins Endspiel vor und wurde mit einem 2:0 über die Auswahl Nigerias Weltmeisterin. Am 26. Oktober 2011 debütierte sie als Einwechselspielerin in der A-Nationalmannschaft, die ein Testspiel gegen die Auswahl Schwedens mit 1:0 in Hamburg gewann.


title: Svenja Huth

text: Am 7. März 2012 gewann sie in Faro mit der Nationalmannschaft den Algarve-Cup durch einen 4:3-Sieg im Finale gegen den amtierenden Weltmeister Japan. Sie kam dabei in allen vier Turnierspielen zum Einsatz. Bei der Europameisterschaft 2013 in Schweden gehörte sie zum DFB-Kader, kam aber nicht zum Einsatz. 2016 gewann Huth beim Olympischen Fußballturnier der Frauen in Brasilien mit der Nationalmannschaft die Goldmedaille. Alle Spielerinnen erhielten am 1. November 2016 von Bundespräsident Gauck das Silberne Lorbeerblatt.


title: Svenja Huth

text: Bei der Europameisterschaft 2017 in den Niederlanden absolvierte Huth alle vier Spiele bis zum Ausscheiden des deutschen Teams im Viertelfinale gegen Dänemark.


title: Svenja Huth

text: Ihr erstes Länderspieltor für die A-Nationalmannschaft erzielte sie am 16. September 2017 beim 6:0-Sieg im Qualifikationsspiel für die Weltmeisterschaft 2019 über die Auswahl der Nationalmannschaft Sloweniens mit dem Führungstreffer in der 14. Minute. Bei der Weltmeisterschaftsendrunde erreichte sie mit der Nationalmannschaft das Viertelfinale.


title: Svenja Huth

text: Für die EM 2022 in England wurde sie von Bundestrainerin Martina Voss-Tecklenburg in den Kader berufen. Das deutsche Team erreichte das Finale, scheiterte aber an England und wurde Vize-Europameister. Huth kam bei allen sechs Spielen zum Einsatz.


title: Menemen

text: Menemen ist eine türkische Eierspeise, die in der Regel zum Frühstück oder an Sommertagen gegessen wird. Menemen enthält üblicherweise Eier, Tomaten, grüne Paprika, Peperoni und Zwiebeln, außerdem Gewürze wie Salz, Pul Biber, schwarzen und roten Pfeffer und Paprikapulver. Zubereitet wird Menemen meistens in kleinen Pfännchen, in denen das Gericht auch serviert wird.


title: Menemen

text: Die Zubereitung von Menemen ist sehr variabel und entspricht in etwa der anderer Eierspeisen wie dem deutschen Bauernfrühstück, einem Rührei mit Gemüse oder einem Omelett.


title: Menemen

text: Die Zwiebeln werden in zerlassener Butter oder Olivenöl erhitzt, anschließend werden die Paprika, die Peperoni und die kleingehackten Tomaten hinzugefügt. Sobald die Tomaten weich sind, gibt man pro Portion ein oder zwei Eier hinzu. Die Eier werden verrührt und sollten vollständig gar gestockt werden, dürfen aber nicht austrocknen.


title: Menemen

text: Übliche Ergänzungen sind Käse, vor allem der fetaähnliche Weißkäse (), und Wurst, beispielsweise die türkische Knoblauchwurst Sucuk. Zu Menemen wird meistens Weißbrot gereicht.


title: Indianapolis 500

text: Das Indianapolis 500, oftmals auch nur "Indy 500" genannt, wird seit dem 30. Mai 1911 veranstaltet und ist somit eines der ältesten und traditionsreichsten Rundstrecken-Autorennen der Welt (das älteste Rennen, das heute nicht mehr ausgetragen wird, ist die Targa Florio, die erstmals 1906 ausgetragen wurde). Es ist seit 1996 der Höhepunkt im Rennkalender der IndyCar Series, beziehungsweise bis 1995 der ehemaligen Indy Car World Series. Es ist mit weit über 400.000 Zuschauern vor Ort die weltweit größte jährlich stattfindende Eintages-Sportveranstaltung und wird zu den Grand-Slam-Rennen gezählt. Das Rennen findet auf dem Ovalkurs des Indianapolis Motor Speedway statt. Die Renndistanz beträgt 500 Meilen (rund 800 km). Es zeichnet sich durch viele Traditionen vor und nach dem Rennen aus, die im Laufe der Austragungen hinzugekommen sind. So erhält z. B. der Gewinner ein Glas Milch während der Siegesfeier direkt nach dem Rennen und die Starteranzahl ist auf 33 Fahrer beschränkt.


title: Indianapolis 500

text: Der Indianapolis Motor Speedway war 1909 die erste speziell für Autorennen gebaute Motorsport-Rennstrecke in den USA. Er liegt in der von Indianapolis vollständig umschlossenen Stadt Speedway im US-Bundesstaat Indiana, besitzt die Form eines Ovals und besteht aus vier 9° 12' überhöhten Steilwandkurven, die vom Kurveneingang bis zum Kurvenausgang jeweils 400 Fuß messen. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 2,5 Meilen (4,023 km).


title: Indianapolis 500

text: Die Oberfläche bestand ursprünglich aus Schotter und Teer. Nachdem die Strecke bei den Eröffnungsrennen jedoch stark beschädigt wurde, erhielt sie im Herbst 1909 einen neuen Belag aus über drei Millionen Ziegelsteinen, was ihr den Spitznamen „Brickyard“ einbrachte. 1936 fing man damit an, Teile der Strecke zu asphaltieren, und bis 1941 war fast die gesamte Strecke asphaltiert, nur der größte Teil der Start-Ziel-Geraden blieb noch unasphaltiert. Im Herbst 1961 schließlich wurde die gesamte Strecke asphaltiert, mit Ausnahme des 1 Yard (91,44 cm) breiten Start-Ziel-Strichs. Allerdings sind die meisten der Ziegel immer noch an ihrem Platz unter dem Asphalt.


title: Indianapolis 500

text: Die Renndistanz beträgt genau 200 Runden, 500 Meilen oder 804,672 Kilometer. Bei einer heutigen Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h unter grüner Flagge und einer Renndauer von normalerweise gut drei Stunden ist dieses Rennen neben anderen Superspeedway-Veranstaltungen die höchste Belastung für Fahrer und Material.


title: Indianapolis 500

text: Bei einem Rennen, bei dem Höchstgeschwindigkeiten um die 380 km/h erreicht werden, kommt es auf eine äußerst präzise Vorbereitung und Einstellung des Rennwagens an. Beispielsweise verlor Emerson Fittipaldi im Jahr 1990 dieses Rennen, weil er bei einem Boxenstopp einen Hinterreifen montiert bekam, dessen Luftdruck um 0,2 bar zu niedrig war – der Reifen überhitzte, die Straßenlage seines Wagens wurde immer schlechter, Fittipaldi war nicht in der Lage, das Tempo als Spitzenreiter zu halten und fiel zwischenzeitlich auf den vierten Platz zurück.


title: Indianapolis 500

text: Bis 1970 war das Rennen immer für den 30. Mai angesetzt, dem Decoration Day (heute Memorial Day). Am 30. Mai 1911 wurde das erste 500-Meilen-Rennen von Indianapolis ausgetragen. Der Sieger hieß Ray Harroun auf einem Marmon Wasp, der für die 500 Meilen 6 Stunden, 42 Minuten und 11 Sekunden benötigte. Das entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 72,602 Meilen pro Stunde (116,842 km/h). Zu dieser Zeit fuhren die Piloten zweisitzige Wagen, bei denen ein Beifahrer das Geschehen hinter dem Fahrer im Auge behielt. Der Marmon Wasp war jedoch ein einsitziger Rennwagen mit einem Rückspiegel. Dabei handelt es sich um den ersten Einsatz eines fest montierten Rückspiegels. Das Rennen führte in den USA zu einer Motorsporteuphorie und zog den Bau vieler weiterer Speedway- bzw. Superspeedway-Strecken nach sich.


title: Indianapolis 500

text: 1916 fand das Rennen über 300 Meilen (482,803 km) statt. Seit Beginn war das Rennen Teil der nationalen Meisterschaft. Von 1950 bis 1960 war das Rennen zusätzlich ein Wertungslauf für die Automobil-Weltmeisterschaft (heute Formel 1). Terminüberschneidungen machten eine Teilnahme unmöglich, ohne ein weiteres Weltmeisterschaftsrennen zu verpassen. Daher wurde es zumeist als Streichresultat betrachtet. Eine Ausnahme stellte Alberto Ascari mit seiner Teilnahme an dem Rennen 1952 dar.


title: Indianapolis 500

text: Berühmt ist das Indianapolis 500 vor allem wegen einer Vielzahl einzigartiger Facetten, die anderen Autorennen fehlen. So trinkt der Sieger zum Beispiel seit 1936 einen Schluck aus einer Milchflasche und sein Gesicht wird im BorgWarner-Pokal verewigt.


title: Indianapolis 500

text: Andere Besonderheiten sind ein fliegender Start in Dreier-Formation, der auch als "Indianapolisstart" bezeichnet wird, und eine hohe Anzahl an Überholmanövern. Ursprünglich war die Form des Starts eine Notlösung, weil die Autos aus dem Stand nur schwer losfahren konnten. Man sieht das daran, dass nach Boxenstopps die Mechaniker anschieben halfen.


title: Indianapolis 500

text: Statt einer Nationalhymne wird seit 1946 vor dem Rennen die „inoffizielle Hymne“ von Indiana Back Home Again in Indiana gespielt bzw. gesungen. Bekannt sind auch die Tausende von Luftballons, die vor dem Rennen in den Himmel steigen.


title: Indianapolis 500

text: A. J. Foyt (1961, 1964, 1967, 1977), Al Unser (1970, 1971, 1978, 1987), Rick Mears (1979, 1984, 1988, 1991) und Hélio Castroneves (2001, 2002, 2009, 2021) haben das Indianapolis 500 je vier Mal gewonnen.


title: Indianapolis 500

text: Weitere bekannte Sieger sind Mario Andretti (1969), Emerson Fittipaldi (1989 und 1993), Al Unser Jr. (1992 und 1994), Jacques Villeneuve (1995) sowie Juan Pablo Montoya (2000 und 2015).


title: Indianapolis 500

text: Auch Europäer schrieben hier Motorsportgeschichte, am erfolgreichsten ist Dario Franchitti mit 3 Siegen (2007, 2010, 2012), Arie Luyendyk und Dan Wheldon holten je 2 Siege. Auch die Formel-1-Weltmeister Jim Clark (1965) und Graham Hill (1966) konnten Siege einfahren.


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text: Das schnellste Rennen beendete 2021 Hélio Castroneves mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 190,690 mph (306,886 km/h) als Sieger.


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text: Das Feld setzt sich aus den üblicherweise 20 oder mehr Vollzeitstartern der IndyCar Series und mehreren Gaststartern zusammen. Die Gaststarter sind häufig Fahrer, die bereits über IndyCar-Erfahrung verfügen. Die Teams können sowohl Vollzeitteams sein, die ein weiteres Fahrzeug einsetzen, als auch welche, die nur beim Indy 500 antreten. Die Begrenzung auf 33 Starter gibt es seit 1919, dem ersten Rennen nach dem Ersten Weltkrieg. Der damalige Veranstalter AAA schrieb vor, dass nicht mehr als ein Fahrzeug pro 400 Fuß (ca. 120 m) antreten darf.


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text: Trainings finden in den zwei bis drei Wochen vor dem Rennen statt. Wegen der langen Dauer ist er Zeitraum auch als "Month of May" bekannt.


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text: Die Qualifikation findet an dem Wochenende vor dem Rennen statt. Das Qualifikationssystem für das Indy 500 ist einzigartig und im Vergleich zu anderen Automobilrennen komplizierter, was insbesondere durch die begrenzte Zahl an Startplätzen begründet ist. Jedem Fahrer stehen in einem Einzelzeitfahren vier zusammenhängende Runden zu, was einer Gesamtdistanz von zehn Meilen bzw. 16 km entspricht. Über diese Distanz wird die Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt, die letztlich über den Startplatz entscheidet.


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text: Im seit 2019 verwendeten Format findet die Qualifikation über zwei Tage statt. Am ersten Tag erhalten alle Fahrer einen garantierten Versuch. In der verbleibenden Zeit der mehrstündigen Qualifikation können sie weitere Versuche unternehmen. Für die meisten Fahrer steht nach dem ersten Tag der Startplatz fest. Für diese Fahrer ist die Qualifikation vorbei. Die schnellsten Fahrer fahren am zweiten Tag um die Pole-Position. Von 2019 bis 2021 waren es die schnellsten Neun. Seit 2022 gleicht das Format dem auf den Rundkursen. Die schnellsten Zwölf des Vortages fahren um einen Platz in der Fast-6-Qualifikation, wo die Pole-Position ausgefahren wird. Jeder Fahrer hat einen Versuch über die Vier-Runden-Distanz. Falls es mehr als 33 Meldungen gibt, fahren die Piloten die nicht unter den schnellsten Dreißig waren ebenfalls am zweiten Tag um eine Platz in der letzten Startreihen und die Teilnahme am Rennen.


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text: In älteren Formaten war außerdem der Tag der Qualifikation entscheidend. Fahrer, die sich am ersten Tag qualifizierten, starteten vor Fahrer, die sich am zweiten oder einem der folgenden Tage qualifizierten. So stellte z. B. Arie Luyendyk 1996 mit 236,986 mph (381,392 km/h) einen neuen Rekord über die vier Runden auf. Da er diese Zeit jedoch am zweiten Qualitag fuhr startete er als 21.


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text: Der Startplatz gilt für den Fahrer; die Qualifikation als solche aber für das Team, sodass bei einem Fahrerwechsel das Fahrzeug ans Ende des Feldes versetzt wird.