title: Hennef (Sieg)

text: Außerdem liegt Hennef auf der Strecke von „Siegtal pur“, dem einmal jährlich Anfang Juli stattfindenden Fahrrad-Erlebnistag. An diesem Tag ist die gesamte Strecke von der Siegquelle bei Netphen bis Siegburg von 9 bis 18 Uhr autofrei.


title: Hennef (Sieg)

text: Neben vielen Veranstaltungen, die eher dem Zentralort zugerechnet werden können, finden auch in den zahlreichen Ortsteilen regelmäßige Veranstaltungen statt. Dazu gehören Dorffeste, Schützenfeste, Konzertveranstaltungen oder andere kulturelle Veranstaltungen. Beispiele sind etwa die regelmäßigen Veranstaltungen in Bödingen oder in Stadt Blankenberg bzw. auf der Burg Blankenberg.


title: Hennef (Sieg)

text: Hennef liegt mit drei Autobahnanschlussstellen an der A 560, die ein Zubringer zu A 3 und A 59 ist. Außerdem führen die B 8 und die B 478 ins Stadtgebiet.


title: Hennef (Sieg)

text: Hennef verfügt insgesamt über ein Straßen- und Wegenetz von 419,9 km (Stand 2018). In der Stadt waren am 1. Januar 2018 35.147 Kraftfahrzeuge zugelassen, davon 29.056 Pkw.


title: Hennef (Sieg)

text: Bereits seit einigen Jahren in der Diskussion ist die Ortsumgehung Uckerath, die die B 8 an Hennefs größtem Subzentrum vorbeiführen soll. Das Projekt ist Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans, von Seiten der Stadt wurden mehrere Varianten entwickelt. Eine Entscheidung über die Streckenführung ist indes, auch auf Grund von zahlreichen Bürgerprotesten, noch nicht gefallen.


title: Hennef (Sieg)

text: Hennef verfügt über 100 Kilometer Wanderwege und gute Radwege in der Innenstadt sowie in deren Umgebung.


title: Hennef (Sieg)

text: Hennef besitzt insgesamt drei Haltepunkte an der Siegstrecke, darunter die Bahnhöfe im Hauptort und im Stadtteil Blankenberg sowie der dazwischen liegende Haltepunkt "Hennef Im Siegbogen". Dort verkehren die S-Bahn-Linien S 12 und S 19 sowie der Rhein-Sieg-Express RE 9 (hält nur beim Hennefer Bahnhof). Das Stadtgebiet gehört dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg an.


title: Hennef (Sieg)

text: Der Buslinienverkehr in Hennef wird durch die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft gestellt, die bis Ende der 1970er Jahre in Hennef-Warth beheimatet war und dort ihren Betriebshof hatte, der einer Autobahnauffahrt weichen musste. Es verkehren auch einzelne Linien der Verkehrsbetriebe Regionalverkehr Köln und Martin Becker.


title: Hennef (Sieg)

text: Hennef wird durch Fluglärm des nahen Flughafens Köln/Bonn belastet. Insbesondere die Ortschaften Heisterschoß, Happerschoß, Stoßdorf, Geistingen, Lanzenbach und das westliche Stadtzentrum sind hiervon betroffen. Im Stadtgebiet haben sich daher mehrere Bürgerinitiativen gegründet, die sich zusammen mit Bürgern anderer Städte und Gemeinden für ein Verbot der nächtlichen Passagier- und Frachtflüge einsetzen.


title: Buddy Ogün

text: Buddy Ogün (* 29. Februar 1984) ist ein deutscher Komödiant, Schauspieler und Alleinunterhalter aus Hamburg, der in seinen Skits verschiedene Kunstfiguren spielt. Bekannt geworden ist er durch seine YouTube-Videos, die seit Dezember 2006 im Netz zu sehen sind. Seit Mai 2009 ist Buddy Ogün unter Vertrag bei Sony Music Entertainment.


title: Buddy Ogün

text: Über den Menschen hinter den Kunstfiguren ist nur bekannt, dass er aus Hamburg-Eimsbüttel stammt und sein Abitur auf dem Gymnasium Kaiser-Friedrich-Ufer abgelegt hat.


title: Buddy Ogün

text: Den Spitznamen „Buddy“ trägt er seit frühester Kindheit. Durch Fußballspielen lernte er viele Kulturen kennen. Buddy brachte sich selber das Klavierspielen bei.


title: Buddy Ogün

text: Buddy bewarb sich 2004 an der Schauspielschule Berlin. Die Juroren rieten ihm jedoch vom Schauspiel ab, er solle es mit Comedy versuchen.


title: Buddy Ogün

text: Seit 2006 hat Buddy Ogün die Folgen „Buddy Ogün“ 1.0, 2.0, 3.0, 3.5, 4.0, 5.0 und 6.0 herausgebracht, hinzu kommen mehrere Skits und das im August 2009 erschienene Musikvideo zu seinem Lied „Roughrider of Love“. Auf hiphop.de führte Buddy Ogün 2009 ein gestelltes Interview mit Kool Savas.


title: Buddy Ogün

text: Anfang 2009 hatte er Gastauftritte bei Stefan Raab. Des Weiteren trat er am 23. September 2009 erneut bei TV total zum Promoten seiner anstehenden Tour auf. Am 25. März 2010 hatte er einen dritten Auftritt bei Stefan Raab und warb dort unter anderem für seine DVD "V.I.P. Was’ los!", welche am darauffolgenden Tag erschien. Am 21. September 2010 trat er bei Granaten wie wir auf. Seinen vierten Auftritt bei TV total hatte Buddy Ogün am 7. März 2011, bei dem er die Free-TV-Premiere seines Filmes "V.I.P. Was’ los!" bekanntgab, seinen fünften am 26. März 2013, dieser handelte von seinem zweiten Film „Ich mach sie klar, was’ los!“. Am 10. September 2015 hatte er seinen sechsten Auftritt bei TV total, wo er sein Album „King of Rap“ promotete.


title: Buddy Ogün

text: Im November 2012 wurde auf Comedy Central die Sendung "Hartzen mit Buddy Ogün" ausgestrahlt. In den etwa zehn Minuten langen Folgen werden einige seiner Figuren auf der Suche nach Arbeit dargestellt.


title: Buddy Ogün

text: 2013 war er mit seiner Show „Ich mach sie klar, was’ los“ auf Tour. Dabei verfolgte er ein neues Showkonzept unter dem Motto „Stand Up meets Cinema“. In dem die Show begleitenden Film traten unter anderem die Schauspielerin Henrike Fehrs und der Rapper Das Bo auf. Die DVD „Ich mach sie klar, was’ los“ erschien im März 2013.


title: Buddy Ogün

text: In seinen ersten Videos wirbt Buddy Ogün für "Allmostfamous", eine Plattform für kreative Menschen, die ihre Arbeiten präsentieren möchten. In diesem Zusammenhang hat Buddy unter anderem die Rapper Swiss, Fayzen und Illo unterstützt. In dem Video zum Lied „Missglückt“ von Ersterem spielt Buddy Ogün eine Nebenrolle. Außerdem hat er Das Bo beim Bundesvision Song Contest unterstützt. Zuletzt engagierte sich Buddy durch die Teilnahme an der Aktion „Geh nicht hin“, die vor den Bundestagswahlen 2009 gestartet wurde und motivieren sollte, sich an den Wahlen zu beteiligen. Im Februar 2010 war Buddy Ogün unterwegs auf der „Hallo Söööhnke Tour“.


title: Buddy Ogün

text: Seit März 2010 veröffentlicht er in unregelmäßigen Abständen auf 3min.de verschiedene Formate wie Astro Ghetto TV, Mozart TV, Ghettopedia & Fairy Tale. Buddy Ogün setzt sich für das Lesen- und Schreibenlernen im Rahmen der Kampagne iCHANCE ein, die beim Bundesverband Alphabetisierung und Grundbildung (Alfa-Telefon) durchgeführt wird.


title: Buddy Ogün

text: Er ist in dem 2012 ausgestrahlten Fernsehfilm "Der Blender" und der Folge 10 der Krimiserie "" zu sehen. In der am 26. März 2013 ausgestrahlten TV-total-Sendung moderierte er vertretungsweise bei 'Blamieren oder Kassieren' und vertrat Elton.


title: Buddy Ogün

text: 2013 hatte Buddy Ogün einen Gastauftritt in dem Musikvideo zu dem Song „Alles wird aus Hack gemacht“ des Musik- und Comedyduos Ralf „Ralle“ Petersen und Hack Norris.


title: Buddy Ogün

text: Von 2013 bis Anfang 2015 veröffentlichte Buddy Ogün auf YouTube die „Ghetto News“. Dies war eine humoristisch-satirische Nachrichtensendung, die von Ogün und Derya moderiert wurde. Running-Gags waren die Streitereien zwischen den Moderatoren, die Umfragen des „Ghetto-Reporters“ "Musti" (man sieht nur ein Bild von ihm, er wird von Buddy Ogün gesprochen) sowie die Rubrik „Meteor“ mit "Norbert Hückeswagen".


title: Buddy Ogün

text: Zurzeit ist Buddy Teil einer Comedy-Sendung, der „Radio Hamburg News-Show“ bei Radio Hamburg, in der er „Olli Hansen“ und „Jessica Burmeister“ spricht.


title: Buddy Ogün

text: Im September 2018 gewann er mit seinem Kollegen Dietmar Simon den deutschen Radiopreis 2018 in der Kategorie „Beste Comedy“.


title: Buddy Ogün

text: Buddy Ogüns Videos sind oft nach einem ähnlichen Schema aufgebaut: Es beginnt mit einem Monolog, der jedoch nach kurzer Zeit durch Buddys klingelndes Handy unterbrochen wird. Am Telefon wandelt sich sowohl die Stimme als auch das Verhalten Buddys vollkommen. Folgende Personen treten dabei auf:


title: Buddy Ogün

text: Ogün Baştürk ist ein Mann mit türkischem Migrationshintergrund. Er ist zumeist aggressiv und berichtet in seinen Monologen bevorzugt von seinen letzten „Beulereien“. In seinen Monologen verwendet er türkische Begriffe wie „Lan“ oder „Yarak“. Auch „Ich schwör!“, „Digga!“ und „Was los?“ sind feste Bestandteile seines Wortschatzes. Zu seinen Markenzeichen zählen eine Goldkette, eine Bomberjacke der Marke Alpha Industries und die in die Socken gestopfte Hose.


title: Buddy Ogün

text: Mozart wird entweder von seiner Schwester Denise, seiner Mutter oder seinem Vater angerufen. Die Gründe für den Anruf sind meist nicht sehr wichtig (Fragen nach dem Abendprogramm von RTL II; ob seine Kastanienmännchen auf dem Flohmarkt verkauft werden dürfen etc.). Mozart lispelt, er scheint schwerhörig zu sein und ist meist in schlechter bis aggressiver Stimmung. Mit seiner Schwester streitet er sich regelmäßig, auch was das spätere Erbe betrifft. Mozart gibt, sobald er ein Wort buchstabieren soll, nach einigen Versuchen auf – dies entwickelte sich zum Running Gag. Mozart trägt ein Baseballcap, eine lila-schwarze Trainingsjacke vom HEBC und eine graue Jogginghose.


title: Buddy Ogün

text: Che und Söhnke sind Studenten und Mitglieder des AStA. Sie unterhalten sich vorwiegend über ihre Uni, Besuche bei der Stabi, den letzten Abend im Literaturcafé oder sie tratschen über Freunde. Ein Running Gag ist hier, dass Söhnke jedes Mal von Che daran erinnert wird, dass er ihm noch Centbeträge schuldet, beispielsweise für Kopien oder die Benutzung seines Haartrockners und diese doch bitte überweisen solle. Che trägt ein Che-Guevara-T-Shirt und einen roten Fahrradhelm und spricht mit hoher, weicher Stimme und in sehr freundlichem Tonfall.


title: Buddy Ogün

text: Ogüns Kumpel aus Berlin spricht ähnlich wie Ogün, aber mit Berliner Schnauze. Der Roughrider trägt eine weiße Alpha-Jacke mit weißer Hose. Er nennt sich selber den King of Rap und hat seiner Ansicht nach Kool Savas damit vom Thron abgelöst.


title: Buddy Ogün

text: Als jugendliches Mädchen spricht er mit sehr hoher, affektierter Stimme. Die Freundin wird nur „Süße“ genannt und Hauptthema ist Billy, den das Mädchen bei MSN kennengelernt hat.


title: Buddy Ogün

text: Derya ist Ogüns Ex-Freundin. Sie ist stark geschminkt und trägt über einem schwarzen Kleid eine beige Lederjacke sowie ihre Handtasche, Gürtel und Strumpfhose in Leopardenmuster.


title: Buddy Ogün

text: Ihre Ausdrucksweise und ihr Vokabular ist ähnlich der Rolle des Ogün Baştürk. Zum ersten Mal war sie auf der CD "Ne İş Deutschland – Ein Tag des Ogün Baştürk" zu hören, danach trat sie mit Afsoun (hohe Stimme, ähnlich der Jugendlichen aus StudiVZ) auf dem Mixtape "Die John Bello Story Vol. 3" des Rappers Kool Savas 2010 auf.


title: Buddy Ogün

text: Als Produzent von Amateurvideos, die er bei YouPorn hochlädt, lässt er sich regelmäßig in absurden sodomistischen Fantasien aus. Er spricht kölschen Dialekt.


title: Buddy Ogün

text: Hauke ist der zweite WG-Mitbewohner von Che. Er ist ein Computerfreak und spielt den ganzen Tag Ego-Shooter. Er ist sehr hibbelig und nur auf sein Spiel fixiert.


title: Buddy Ogün

text: Mit der Zeit kam auch noch ein Rechtsextremist zur Sammlung der Charaktere. Dieser regt sich am Telefon mit seinem Freund Ronny über die Überfremdung Deutschlands auf und klingt dabei fast schon hysterisch. Er spricht sächsisch.


title: Buddy Ogün

text: Kalle ist ein Veranstalter, der Ogün für einen Auftritt bucht. Er ist äußerst jähzornig und schreit durchgehend. Kalle spricht norddeutsch, trägt lange schwarze Haare, eine Art Piratenkopftuch und ein Hemd über einem Motorsport T-Shirt.


title: Buddy Ogün

text: Eine Figur, die in britischem Akzent mit einer Person namens Maggie telefoniert. Hier baut er zwei weitere Figuren mit ein, die ähnlich wie Kalle und Ogüns Ex-Freundin klingen, indem er diese im Gespräch zitiert. Diese Figur gehört jedoch nicht in das gängige Charakterenschema „Buddy Ogüns“.


title: Buddy Ogün

text: Er ist der Wettermoderator der „Ghetto News“. Als Running-Gag versucht er stets während der laufenden Sendung seine Verflossene Gudrun zu erreichen. Er spricht mit rheinischem Dialekt.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: HRH Princess Alice, Duchess of Gloucester (geborene Lady Alice Christabel Montagu-Douglas-Scott) GCB CI GCVO GBE (* 25. Dezember 1901 in London; † 29. Oktober 2004 ebenda), war verheiratet mit Henry, 1. Duke of Gloucester, dem Sohn von König Georg V. und Königin Mary. Sie war damit die Schwägerin der Könige Georg VI. und Edward VIII., des späteren Duke of Windsor, und die Mutter von Prinz Richard, 2. Duke of Gloucester, dem derzeitigen Inhaber des Titels, sowie die Tante von Königin Elisabeth II.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: Lady Alice wurde als dritte Tochter von John Montagu-Douglas-Scott, 7. Duke of Buccleuch, 9. Duke of Queensberry, und seiner Frau, der früheren Lady Margaret Bridgeman, im Montagu House in London geboren. Sie stammt daher von James Scott, 1. Duke of Monmouth und Buccleuch ab, einem unehelichen Sohn von König Charles II. Lady Alice verbrachte den Großteil ihrer Kindheit auf den Landsitzen der Dukes of Buccleuch, Boughton House in Northamptonshire, Drumlanrig Castle in Dumfries and Galloway und Bowhill House in den Scottish Borders. Sie besuchte die "St. James's Boarding School" in West Malvern, Worcestershire, und reiste später nach Frankreich und Kenia.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: Im August 1935 wurde die Verlobung von Lady Alice mit Prinz Henry, 1. Duke of Gloucester, dem dritten Sohn von König Georg V., bekannt gegeben. Die Hochzeit fand in privatem Rahmen in der Kapelle des Buckingham Palace am 6. November desselben Jahres statt.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: Das Paar bezog daraufhin York House im St. James’s Palace in London und erwarb 1938 Barnwell Manor in Northamptonshire. Sie hatten zwei Söhne, Prinz William von Gloucester (1941–1972) und Prinz Richard (* 1944).Der Duke und die Duchess of Gloucester unternahmen zahlreiche Reisen, um ihren königlichen Pflichten nachzukommen. Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete die Duchess für das Internationale Rote Kreuz, 1940 wurde sie Vorsitzende der "Women’s Auxiliary Air Force (WAAF)". Von 1945 bis 1947 lebten der Duke und die Duchess in Canberra, wo der Duke Generalgouverneur von Australien war.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: Am 10. Juni 1974 starb Prinz Henry. Der zweite Sohn der beiden, Prinz Richard, wurde Duke of Gloucester. Der ältere Sohn des Paares war bei einem Flugzeugunglück 1972 gestorben. Die Witwe des Dukes bat ihre Nichte, die Königin, um Erlaubnis, den Titel „Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Alice, Duchess of Gloucester“ anzunehmen, und nicht „Ihre Königliche Hoheit, die Dowager Duchess of Gloucester“. Die Königin erlaubte ihr dies zum Teil, um Verwechslungen mit Birgitte, der Schwiegertochter von Alice und neuen Duchess of Gloucester, zu vermeiden. Prinzessin Alice wollte dem Beispiel ihrer Schwägerin, Prinzessin Marina, Duchess of Kent, folgen. Prinzessin Marina war eine Prinzessin von Geburt an (und zwar von Griechenland und Dänemark). Nach britischem Recht war Alice jedoch als Ehefrau eines Prinzen nur Prinzessin Henry und nicht Prinzessin Alice, sie wurde nie offiziell zu einer Prinzessin von Großbritannien und Nordirland suo jure ernannt. Die Königin erlaubte ihrer Tante die Benutzung des Titels also aus reiner Höflichkeit.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: 1981 veröffentlichte Prinzessin Alice ihre Memoiren unter dem Titel "The Memoirs of Princess Alice, Duchess of Gloucester". 1991 veröffentlichte sie eine überarbeitete Ausgabe unter dem Titel "Memoirs of Ninety Years".


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: 1994 mussten die Gloucesters Barnwell Manor aus finanziellen Gründen aufgeben. Prinzessin Alice zog mit ihrem Sohn und ihrer Schwiegertochter in den Kensington Palace. 1999 gab der Duke of Gloucester eine Presseerklärung heraus, in der er bekannt gab, dass Prinzessin Alice keine öffentlichen Auftritte außerhalb des Kensington Palace mehr absolvieren werde. Im Dezember 2001 veranstaltete die Königliche Familie eine Feier aus Anlass des 100. Geburtstags von Prinzessin Alice. Es handelte sich dabei um den letzten öffentlichen Auftritt von Prinzessin Alice und darüber hinaus auch von Prinzessin Margaret, der Schwester der Königin.


title: Alice, Duchess of Gloucester

text: Prinzessin Alice starb am 29. Oktober 2004 im Kensington Palace, im Alter von 102 Jahren. Kein anderes Mitglied irgendeiner königlichen Familie wurde älter. Die Trauerfeier fand am 5. November 2004 in der St. George’s Chapel in Windsor Castle statt. Beigesetzt wurde sie neben ihrem Mann im königlichen Friedhof von Frogmore House.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Die Mädels vom Immenhof ist der erste Film einer Trilogie von Filmen über den Immenhof und seine Bewohner, die in den 1950er-Jahren ins Kino kamen. Unter der Regie von Wolfgang Schleif sind Angelika Meissner-Voelkner als Dick, Heidi Brühl als Dalli und Christiane König als Angela, Enkelinnen der von Margarete Haagen verkörperten Oma Jantzen, zu sehen. Die Filmhandlung beruht auf dem von Ursula Bruns geschriebenen Jugendroman "Dick und Dalli und die Ponies".


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Das Ponygestüt Immenhof ist der Lebensinhalt von Henriette Jantzen und ihren Enkelinnen Angela, Barbara, die nur Dick gerufen wird, und Brigitte, die man überall als Dalli kennt. Während die 26-jährige Angela die Bücher des Gestüts führt und in die Verwaltung eingebunden ist, widmen sich ihre Schwestern Dick, 16 Jahre alt, und Dalli, 12 Jahre alt, ausschließlich der Pflege der über hundert Ponys. Obwohl Oma Jantzen für ihre Zuchtmethoden berühmt ist, hat die alte Dame Geldsorgen. Der Verkauf der Ponys ist schleppend und nicht mehr so lohnend wie einst und deckt kaum noch die Kosten, die für die Zucht aufzuwenden sind. Das zum Gut gehörende „Forsthaus Dodau“ wurde aus diesem Grund an den Reitlehrer Jochen von Roth verpachtet, der dort das „Reiterparadies“ betreibt und beabsichtigt, sich in naher Zukunft nur noch der Züchtung von Pferden zu widmen.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Die großen Ferien stehen vor der Tür und es wird Besuch erwartet, Ethelbert, ein entfernter, aus vermögender Familie stammender Verwandter aus der Stadt, der ungefähr in Dicks Alter ist. Dick und Dalli sind sehr schnell enttäuscht von ihrem Gast. Er erweist sich als arroganter, überheblicher Schnösel. Die Fotografie einer angeblichen Freundin Ethelberts und die Zuneigung, die eine der von Rothschen Reitschülerinnen ihm entgegenbringt, sowie seine Versuche, sich Angela anzunähern, bringen das bisher so friedvolle Leben auf dem Hof ins Wanken. Obwohl vor allem Dick mehrmals versucht auf Ethelbert zuzugehen, macht er durch seine angeberische Art jeden Versuch, ihn besser kennenzulernen, zunichte. Seine Selbstgefälligkeit macht ihn so zum Außenseiter und auch Dick und Dalli wollen schon bald, ebenso wie Mans, der Sohn des Schmieds, und weitere Freunde der beiden, nichts mehr mit ihm zu tun haben und schließen ihn von gemeinsamen Unternehmungen aus. Als er ihnen bei der Heuernte zur Hand gehen möchte, lassen sie ihn einfach auf der Wiese stehen. Erst als Jochen von Roth Ethelbert ins Gewissen redet und ihm schonungslos klarmacht, dass er selbst sich ändern müsse, anstatt darauf zu warten, dass man auf ihn zukomme, überdenkt er sein Verhalten.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Kurz darauf trifft er Dick, die gerade mit Gummistiefeln in einem Bach steht und mit einem Spaten einen kleinen Staudamm von Schlamm und Ästen befreit. Sie lehnt sein Hilfsangebot wieder einmal ab und meint, dass das ohnehin keine Arbeit für ihn sei. Ethelbert springt daraufhin in den Bach und schmiert sich absichtlich mit Schlamm ein. Er schreit, dass er keine Angst vor Schmutz habe, mit anpacken könne und vor allem nicht mehr allein sein wolle.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: In einer Gewitternacht beweist Ethelbert dann auch, dass er sich die Worte von Roths zu Herzen genommen hat. Er rettet einem verletzten Fohlen das Leben, wacht die ganze Nacht zusammen mit Dick in der Scheune und gewinnt mit dieser Aktion ihre Anerkennung und Freundschaft.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Doch die Geldsorgen schweben immer noch wie ein Damoklesschwert über dem Immenhof. Als auch noch einige Ponys erkranken, um die sich Dr. Pudlich, ein Freund des Hauses und großer Verehrer von Oma Jantzen, aufopferungsvoll kümmert, spielt Henriette Jantzen schweren Herzens mit dem Gedanken, den Immenhof zu verkaufen, was insofern besonders schwerwiegend wäre, als sie ihren Enkelinnen damit die Heimat nehmen würde. Zufällig bekommt Dick ein Gespräch ihrer Oma über dieses Thema mit und weiß sich keinen anderen Rat, als Jochen von Roth ins Vertrauen zu ziehen. Dieser hat gerade eines seiner wertvollen Zuchtpferde verkauft und wollte den Verkaufserlös zum Aufbau seiner Pferdezucht verwenden. Nun entschließt er sich jedoch, das bisher nur gepachtete Forsthaus Dodau zu kaufen. Mit dem Verkaufserlös ist Oma Jantzen vorerst in der Lage, den Immenhof zu retten. Das zieht dann auch nach sich, dass Angela endlich mit ihrer Oma über ihre Liebe zu von Roth spricht und die alte Dame einer Verlobung zustimmt.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Am Ende der Ferien kann Ethelbert sich nur sehr schwer vom Immenhof und vor allem von Dick trennen. Er hat dort etwas gefunden, was er bisher nicht kannte, und zählt schon die Tage, bis er zurückkehren kann zu den "Mädels vom Immenhof".


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Es handelt sich um einen Arca-Film auf Eastmancolor im Verleih der Neue Filmverleih GmbH (München). Drehorte waren Plön, Eutin (Gut Rothensande bei Eutin), Malente (Forsthaus Dodau bei Malente) und Lübeck in Schleswig-Holstein. Für die Bauten waren Karl Weber und Hans Auffenberg verantwortlich, für den Ton Alfred Hanke. Die Produktionsleitung lag bei Helmuth Volmer, die Aufnahmeleitung bei Karl Gillmore und Kurt Rendel.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Die Uraufführung des Films fand am 11. August 1955 im Aegi in Hannover statt. Christiane König, die Darstellerin der Angela, erzählte später in einem Interview, dass sie bei der Premiere in Hannover, die zu einem großen Erfolg für die anwesenden Darsteller wurde, nicht mit auf die Bühne gedurft habe. Hintergrund sei gewesen, dass sie ein eindeutiges Angebot des Produzenten Gero Wecker abgelehnt habe, was dann auch dazu geführt habe, dass sie in den beiden folgenden Immenhof-Filmen nicht mehr vorgekommen sei und Karin Andersen die Frau an Paul Klingers Seite wurde. Paul Klinger habe seine Frau von Anfang an für diese Rolle gewollt.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: In Österreich hatte der Film im November 1955 Premiere. Veröffentlicht wurde er im Juli 1956 unter dem Titel "Ferie på hesteryg" in Dänemark und unter dem Titel "Jeunes Amours" im September 1957 in Frankreich. Am 19. Juni 1960 hatten "Die Mädels vom Immenhof" Premiere im Programm der ARD.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Die Familiengeschichte war an den Kinokassen ungewöhnlich erfolgreich und so folgte ein Jahr später schon "Hochzeit auf Immenhof" (1956), dieses Mal in der Regie von Volker von Collande und mit der Musik von Hans-Martin Majewski. Danach dauerte es ebenfalls nur ein Jahr, bis der dritte Teil in die Kinos kam: "Ferien auf Immenhof" (1957), zwar wieder mit einem neuen Regisseur, Hermann Leitner, aber erneut mit der stimmigen Musik von Hans-Martin Majewski. Nach diesem Film war es bis 1973 still um den "Immenhof", bis der erste Regisseur, Wolfgang Schleif, 1973 auf die Idee kam, das Thema mit dem Film "Die Zwillinge vom Immenhof" wiederzubeleben. Allerdings war lediglich Heidi Brühl als erwachsen gewordene Dalli bzw. Brigitte Voss in ihrer ehemaligen Rolle wieder mit dabei. Als ihr männlicher Partner agierte Horst Janson, der vor allem durch seine Rolle als "Bastian" in der gleichnamigen Serie populär geworden war. Der Film wurde zu einem mäßigen Erfolg, trotzdem entstand unter Schleifs Regie noch der weitere Film "Frühling auf Immenhof" (1974), der jedoch keinen allzu innovativen Inhalt mehr zu bieten hatte. Die Nachfolgefilme konnten zu keinem Zeitpunkt an die Erfolge der Trilogie anknüpfen oder gar deren Kultstatus erreichen.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Im Film wird einmal erwähnt, dass Angela mit ihren kleinen Schwestern Dick und Dalli, wohl 1945 aus Ostpreußen, „tausend Kilometer zu Fuß“ auf den Hof ihrer Großmutter geflüchtet sei. Dagegen bemerkt in dem 1973 erschienenen Film "Die Zwillinge vom Immenhof", der vorgibt an die Trilogie anzuknüpfen, Protagonist Alexander Arkens alias Horst Janson einmal, dass Dalli, deren Name nun nur noch mit Brigitte Voss angegeben wird, „hier“ geboren sei. Es wird auch nicht darauf eingegangen, wie es beispielsweise mit Dick, Oma Jantzen und den von Roths weitergegangen ist und was überhaupt nach dem Ende der Filme aus den 1950er-Jahren passiert ist. Daher kann man nur von der "Immenhof"-Trilogie und zwei Filmen mit "Immenhof"-Titel sprechen, da die beiden Filme aus den 70ern, außer der Mitwirkung von Heidi Brühl, keinen Bezug mehr zu der ursprünglichen Trilogie haben.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: 1994 wurde ebenfalls unter dem Titel "Immenhof" eine Vorabendserie produziert und ausgestrahlt, die aber sonst keinen Bezug zu den Immenhof-Filmen hatte. Die Immenhof-Filme wurden anlässlich des fünfzigjährigen Premierenjubiläums von "Die Mädels vom Immenhof" sämtlich digital überarbeitet und in diesen Fassungen im Jahr 2005 erstmals im Fernsehen ausgestrahlt.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Der Roman unterscheidet sich in etlichen wesentlichen Dingen vom Film. Die Handlung des Romans spielt im Winter am Rande der Heide. Dr. Pudlich ist kein Tierarzt, sondern der Oberbaurat Malchus Pudlich. Hein Daddel heißt „Kaludrigkeit“ (ostpreußisch). Statt der älteren Schwester Angela haben Dick und Dalli eine Tante Tilde (Mathilde), die den Haushalt führt.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: „Drei Mädchen, ein Gutshof mit Ponys, die herzensgute Oma, mit der es keine Probleme oder Generationenkonflikte gibt. Der Junge kommt aus der Stadt, es wird geritten, geschwommen, gelacht und gesungen, und die Mundharmonika spielt dazu. Fortsetzung folgt.“ (Wertung: durchschnittlich) – Adolf Heinzlmeier und Berndt Schulz in "Lexikon „Filme im Fernsehen“"


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Beim "Film-Dienst" hieß es 1955: „Zu dem Liedchen ‚Dideldumdidelda, mit der Mundharmonika‘ kutschieren Oma Jantzens Enkelinnen Dick und Dalli ihr Shetlandponygespann zum Bahnhof, wo sie den Feriengast Ethelbert abholen. Ponyzucht, Kinderferien und großmütterliche Geldsorgen auf einem holsteinischen Gutshof. Frischer Farbfilm mit Landschafts- und Tieridyllen.“ Der "Film-Dienst" sprach von „anmutigen Ferienspielchen“ und führte weiter aus: „Anmutig deswegen, weil sein Regisseur die jugendlichen Darsteller ungezwungen durch die Holsteinische Schweiz tollen und die erwachsenen nur ein ganz klein wenig – man merkt es kaum – an heimatfilmüblichem Konfekt naschen läßt. Kommt das meiste auch nicht über Kinolustigkeit hinaus, so bleiben doch die Ratschläge an den Großstadtbengel ebenso wie die erwachende Jugendliebe in einem Bereich von Scheu und Unaufdringlichkeit. Erfreulich, dererlei in einer deutschen Produktion zu beobachten. Auch für Kinder ohne Einschränkung willkommen.“


title: Die Mädels vom Immenhof

text: "Kino.de" konzedierte dem Film, dass er „ein großer Publikumserfolg der fünfziger Jahre“ gewesen sei und den Tourismus angekurbelt habe. „Ponyreiten“ sei „beliebtes Freizeitvergnügen“ geworden. Margarete Haagen, die die Rolle der Oma Jantzen spielte, sei „die populärste Großmutter im Kino der Wirtschaftswunderjahre“ gewesen und in weiteren Heimatfilmen aufgetreten. Heidi Brühl habe als „quirlige Dalli“ ihre Karriere als Sängerin und Schauspielerin gestartet mit „Trippel, trappel, Pony“.


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Soundtrack: "Für immer Immenhof," Bear-Family BCD 16644 AS, ISBN 3-89916-015-0, mit der Filmmusik aus den ersten drei Filmen


title: Die Mädels vom Immenhof

text: Der Film ist sowohl einzeln (Anbieter Madison Home Video, Erscheinungstermin 1. September 1999) als auch in einem Gesamtpaket auf DVD erschienen; Anbieter des Gesamtpakets ist einmal WME Home Entertainment, Erscheinungstermin 30. Juni 2014, zum anderen in einer digital restaurierten Fassung die Universum Film GmbH, Erscheinungstermin 24. Juni 2016.


title: Staff Sergeant

text: Staff Sergeant ist ein militärischer Dienstgrad in der Unteroffizierslaufbahn englischsprachiger Streitkräfte.


title: Staff Sergeant

text: Der "Staff Sergeant" der British Army (Abkürzung "SSgt") hat den NATO-Rangcode OR-7 und ist der vierte Unteroffiziersrang („non-commissioned officer“) der British Army. Die übliche Anrede ist "„Staff Sergeant“" oder kurz "„Staff“", aber niemals "„Sergeant“", da diese Anrede zu einem niedrigeren Rang gehört.


title: Staff Sergeant

text: Bei der Bundeswehr entspricht dieser Rang dem Hauptfeldwebel, im Österreichischen Bundesheer in etwa dem Stabswachtmeister.


title: Staff Sergeant

text: Die Australian Army kennt ebenfalls den Dienstgrad des "Staff Sergeants" (Abkürzung "SSGT"), dieser läuft aber derzeit aus. Dienstgrade und Anreden sind identisch mit denen der Britischen Armee.


title: Staff Sergeant

text: Der "Staff Sergeant" der Singapore Armed Forces (Abkürzung "SSG") hat den NATO-Rangcode OR-8, ist aber ebenfalls der vierte Unteroffiziersrang („Specialist Ranks“) der Streitkräfte Singapurs. Wie in allen Armeen des Commonwealth ist die übliche Anrede "„Staff Sergeant“" oder kurz "„Staff“", aber niemals "„Sergeant“", da diese Anrede zu einem niedrigeren Rang gehört.


title: Staff Sergeant

text: Bei der Bundeswehr entspricht dieser Rang dem Stabsfeldwebel, im Österreichischen Bundesheer dem Offiziersstellvertreter.


title: Staff Sergeant

text: Der "Staff Sergeant" der United States Army (Abkürzung "SSG") hat den NATO-Rangcode OR-6. Die übliche Anrede ist "„Sergeant“."


title: Staff Sergeant

text: Bei der Bundeswehr teilen sich Feldwebel und Oberfeldwebel diese Rangstufe, während im Österreichischen Bundesheer der Oberwachtmeister diese Position einnimmt.


title: Staff Sergeant

text: Der "Staff Sergeant" der United States Air Force (Abkürzung "SSgt") hat dagegen den NATO-Rangcode OR-5. Die übliche Anrede ist "„Sergeant“."


title: Staff Sergeant

text: Bei der Bundeswehr und auch im Österreichischen Bundesheer teilen sich jeweils zwei Dienstgrade diese Rangstufe; in der Bundeswehr sind dies die Dienstgrade "Unteroffizier" und "Stabsunteroffizier", und im Bundesheer die Dienstgrade "Wachtmeister" und "Oberwachtmeister".


title: Staff Sergeant

text: Der "Staff Sergeant" des United States Marine Corps (Abkürzung "SSgt") hat wiederum den NATO-Rangcode OR-6. Die übliche Anrede ist "„Staff Sergeant“."


title: Staff Sergeant

text: Wie der Staff Sergeant der Army entspricht er dem Feldwebel/Oberfeldwebel bzw. dem Stabswachtmeister.


title: VW Passat B1

text: Der Volkswagen Passat B1 ist die von Frühjahr 1973 bis Herbst 1980 gebaute erste Generation des VW Passat, eines Modells der Mittelklasse. Er war weitgehend baugleich mit dem im Herbst 1972 eingeführten Audi 80 B1, den es jedoch nur mit Stufenheck gab. Der Passat hat ein Schrägheck und war auch als Kombi lieferbar.


title: VW Passat B1

text: Im Mai 1973 begann die Fertigung des Passat. Zunächst wurde das Modell im Stammwerk Wolfsburg produziert. In den USA wurde der Wagen ab 1974 unter dem Namen Volkswagen Dasher angeboten, während der Kombi auch als "Audi Fox Station Wagon" verkauft wurde. Bis Ende 1977 wurde der Passat in Wolfsburg gefertigt, seit August 1977 in Emden. Zum Jahresende lief die Produktion in Clayton, Victoria, Australien (Bauzeit 1974–1977) aus. Im Oktober 1980 wurde die Baureihe durch das Nachfolgemodell Passat B2 abgelöst. In Brasilien blieb sie parallel zum B2 bis Dezember 1988 in Produktion.


title: VW Passat B1

text: Die erste Generation des Passat (interne Bezeichnung "Typ 32") wurde vom Audi 80 B1 abgeleitet. Der italienische Designer Giugiaro gab dem ersten Passat ein eigenständiges Erscheinungsbild. Er zählt zu den wenigen dreitürigen Mittelklasse-PKW mit Schrägheck und zielte auf Kunden ab, die beim Vorgänger Typ 3 die Fastback-Version TL bevorzugten. Der neue Wagen wurde vom Publikum sofort gut angenommen.


title: VW Passat B1

text: Im Angebot standen, zu Preisen ab DM 9.060, die Ausstattungen Basis und "L", die jeweils mit einem 55 PS (40 kW) starken 1,3- oder einem 75 PS (55 kW) leistenden 1,5-Liter-Motor ("S" und "LS") kombinierbar waren. Dazu kam als Spitzenmodell der Passat "TS" mit 75 PS (55 kW) oder 85 PS (63 kW). Im August 1975 wurden die 1,5-Liter-Motoren durch 1,6-Liter-Vierzylinder gleicher Leistung ersetzt.


title: VW Passat B1

text: Die einzelnen Ausstattungsstufen waren äußerlich vor allem an den unterschiedlichen Scheinwerfern erkennbar. In der Basis-Ausstattung wurde der Passat mit einzelnen Rundscheinwerfern, als "L" und als LS mit eckigen Breitbandscheinwerfern und als "TS" mit Doppelscheinwerfern versehen. Im Innenraum gab es beim "TS" ein Dreispeichen-Sportlenkrad und eine Mittelkonsole mit drei Zusatzinstrumenten.


title: VW Passat B1

text: Im Januar 1974 wurde mit dem Variant eine Kombiversion (Typ 33) vorgestellt. Außerdem gab es von Anfang an die Schräghecklimousine als Zwei- und Viertürer mit kleinem Kofferraumdeckel, die ab Januar 1975 alternativ auch mit großer Heckklappe erhältlich war.


title: VW Passat B1

text: Der Passat unterschied sich vom Audi 80 durch eine geänderte Heckpartie und eine speziell für den Passat umkonstruierte Hinterachse. Statt als Feder-Dämpfer-Einheiten waren Federn und Dämpfer getrennt angeordnet, um den Kofferraum nicht durch Federbeindome einzuengen, weil der VW auch als Variant (Kombi) angeboten werden sollte. Der Passat hatte einen vorn längs eingebauten Vierzylindermotor. Der EA827 war vom Audi-Mitteldruckmotor abgeleitet (Zylinderabstand und Lage der Wellen war gleich), aber in allen wesentlichen Teilen weiterentwickelt. Die Nockenwelle lag nun im Zylinderkopf und wurde mit einem Zahnriemen getrieben. VW übernahm den Motor unverändert aus dem im Sommer 1972 eingeführten Audi 80.


title: VW Passat B1

text: Die Vorderradaufhängung des Passat bestand aus MacPherson-Federbeinen mit Dreieckslenkern und saß mit dem Motor zusammen auf einem Hilfsrahmen. Die Zahnstangenlenkung war vor der Spritzwand befestigt. Hinten war eine Torsionskurbelachse eingebaut. Weil diese unter den Rücksitzen viel Bauraum benötigt, waren hinter der Achse unter dem Kofferraumboden der Tank (bei der Limousine ab Sommer 1976 und beim Variant seit Produktionsbeginn aus Kunststoff) und die Reserveradmulde untergebracht. Mit der Fußbremse wurden hydraulisch Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten betätigt, die Handbremse wirkte über Seilzüge auf die hinteren Trommeln.


title: VW Passat B1

text: Im Laufe der Produktionsdauer des B1 flossen zahlreiche technische Neuerungen in die laufende Serie ein. Im Januar 1975 erhielten sämtliche Modelle Kunststoffecken an den Stoßstangen und die oberen Ecken der Frontscheibe wurden abgerundet. Bei den Limousinen war nun gegen Aufpreis auch die große, bis zum Dach reichende Heckklappe lieferbar. Die Lüftungsgitter in der C-Säule des Zweitürers waren bereits zu Beginn des Modelljahres im August 1974 entfallen. Im April wurden weitere kleine Modellpflegemaßnahmen durchgeführt, unter anderem ersetzten Schaumstoffsitze die bisherigen Federkernsitze. An die Stelle der sportlichen Ausstattung "TS" trat ab August 1976 das komfortbetonte "GL"-Modell, das wie zuvor der TS äußerlich durch Doppelscheinwerfer gekennzeichnet war. Die eckigen Scheinwerfer des "L"-Modells wurden durch einzelne Rundscheinwerfer wie beim Basismodell ersetzt, hier allerdings mit Chromringen versehen.


title: VW Passat B1

text: Im August 1977 wurde ein größeres Facelift vorgenommen, der B1 wurde nun intern unter der Bezeichnung 32A geführt. Gleichzeitig begann die Fertigung im Volkswagenwerk Emden.


title: VW Passat B1

text: Verändert wurden in erster Linie die Frontpartie, das Heck und die Armaturentafel. Dabei wurden Motorhaube und Kotflügel zum Grill hin abgeschrägt und der Luftwiderstandsbeiwert der Karosserie damit etwas verringert. Durch Kunststoffstoßstangen wirkte der überarbeitete Wagen moderner. Veränderungen an der Auspuffanlage ließen zudem den Endschalldämpfer besser unter der Karosserie verschwinden. Abweichend davon behielten die Rechtslenker die alte Instrumententafel noch bis zum Produktionsende im Oktober 1980. Ab Juli 1978 war der Passat mit dem 1,5 Liter großen Dieselmotor mit 50 PS aus dem Golf I lieferbar. Er war längs eingebaut.


title: VW Passat B1

text: Im Februar 1979 stellte Volkswagen schließlich den Passat GLI mit dem Motor des Golf GTI vor. Der neue Motor, im Gegensatz zum Einspritzmotor im Vorgängermodell VW Typ 3 nun mit einer rein mechanischen Einspritzanlage vom Typ K-Jetronic von Bosch versehen, sorgte mit einer Leistung von 81 kW (110 PS) bei einem Leergewicht von weit unter 900 kg für beachtliche Fahrleistungen. Die Schrägheckmodelle des GLI hatten als Erkennungsmerkmal unter anderem eine Abrisskante aus Kunststoff am Heck. Ursprünglich war sogar geplant, diese Variante als "Passat GTI" zu verkaufen, was jedoch der damalige Vorstandschefs Toni Schmücker als marktpolitisch nicht sinnvoll einstufte. Der Prototyp war zwar bereits im Dezember 1976 angefertigt worden, aber bis zu diesem Zeitpunkt nur auf Messen gezeigt worden.


title: VW Passat B1

text: Am 14. April 1980 läuft in Emden der 2.000.000 VW Passat B1 vom Band. Die Produktion des Passat der ersten Generation läuft im Herbst 1980 aus. Interessant ist die Verteilung der Käufer auf die verschiedenen Modelle: Die Hälfte erwirbt die Limousine mit der kleinen Kofferraumklappe, für den Variant und die Limousine mit der großen Klappe votieren jeweils ein Viertel.


title: VW Passat B1

text: Von Juni 1974 bis Dezember 1988 wurde der Passat B1 auch in Brasilien gefertigt, anfangs mit dem auf 48 kW/65 PS gedrosselten 1,5-Liter-Motor und als zwei- und viertürige Limousine ohne große Heckklappe. 1976 folgte der dortige Passat TS mit 59 kW/80 PS starkem 1,6-Liter. Ab 1978 trug der brasilianische Passat die Frontpartie des Audi 80 B1 mit Rechteckscheinwerfern, und als Passat LS/LSE war nun auch die dreitürige Version mit Heckklappe lieferbar.


title: VW Passat B1

text: Ein großes Kontingent aus brasilianischer Produktion wurde 1985 in den Irak geliefert. Dort waren die Fahrzeuge noch mindestens bis 2014 in großer Anzahl als Taxi im Gebrauch. Sie waren dort nicht im freien Handel verfügbar. Stattdessen wurden sie auf Geheiß von Saddam Hussein auf Staatskosten importiert und an Familien abgegeben, die Angehörige im Ersten Golfkrieg verloren hatten. Daher ist der Passat dort politisch aufgeladen und gilt als „Märtyrerfahrzeug“.


title: VW Passat B1

text: Modellwechsel Passat B2 im Oktober 1980. Im Jahr 1973 wurden 2 Türer und 4 Türer nicht separat ausgewiesen.


title: Vogtlandkreis

text: Der Vogtlandkreis ist ein Landkreis im Südwesten des Freistaats Sachsen. Kreisstadt ist die bis 2008 kreisfreie Stadt Plauen. Der Kreisname geht auf die zwischen dem 11. und 16. Jahrhundert das Gebiet beherrschenden Vögte von Weida zurück. Dabei ist das historische Vogtland nicht deckungsgleich mit dem Kreis, sondern liegt in Sachsen, Thüringen und zu kleineren Teilen in Bayern und Böhmen.


title: Vogtlandkreis

text: Der Vogtlandkreis liegt im sächsischen Vogtland. Mit seinem südlichen Teil ist das Gebiet des Kreises Bestandteil des Naturparks Erzgebirge/Vogtland. Dort befinden sich der südwestliche Ausläufer des Erzgebirges (Westerzgebirge) und das Elstergebirge. Es ist daher durch eine Mittelgebirgslandschaft geprägt, die sich nach Westen und Norden hin abflacht. Die wichtigsten Flüsse sind die Zwickauer Mulde und die Weiße Elster. Der höchste Berg ist der Schneehübel. In Erlbach endet das Erzgebirge mit dem Hohen Stein.


title: Vogtlandkreis

text: Der heutige Vogtlandkreis ist "nicht" deckungsgleich mit dem Vogtland, auch wenn die Begriffe oftmals synonym verwendet werden. Die namensgebenden Vögte hatten ihre Stammburg im heute thüringischen Weida.


title: Vogtlandkreis

text: Der heutige Vogtlandkreis entspricht bis auf kleinere Abweichungen dem Gebiet des chursächsischen Vogtländischen Kreises. Ein kleiner Teil im Nordosten, im Wesentlichen Neumark, gehörte zum Erzgebirgischen Kreis. Der Vogtlandkreis ist der südlichste Kreis Sachsens und mit Schönberg am Kapellenberg in Bad Brambach liegt in ihm auch der ehemals südlichste Zipfel der DDR.


title: Vogtlandkreis

text: Der Kreisname geht auf die Vögte von Weida zurück, die die Geschichte des Vogtlandes über Jahrhunderte prägten. Ursprünglich von Friedrich I. Barbarossa als Verwalter für die damals östlichen Reichsgebiete eingesetzt, wurden sie später zu Territorialherrschern. Eine Nebenlinie der Vögte, die aus den Vögten von Plauen hervorgegangenen Reußen, waren mit zwei teilsouveränen Bundesstaaten sogar bis 1918 im Deutschen Kaiserreich als Herrscher vertreten. Heute ist nur der sächsische Teil des historischen Vogtlandes, und damit weniger als die Hälfte des gesamten Gebietes, im Vogtlandkreis organisiert. Weitere Teile liegen im Kreis Eger in Böhmen, im bayerischen Landkreis Hof und insbesondere im thüringischen Landkreis Greiz sowie im Saale-Orla-Kreis. Größte Stadt des Vogtlandes ist auch nicht die Kreisstadt Plauen, sondern Gera. Auch der Löwe im Kreiswappen geht auf die Vögte zurück.


title: Vogtlandkreis

text: Der Vogtlandkreis entstand am 1. Januar 1996 durch Zusammenlegung der Landkreise Auerbach, Klingenthal, Oelsnitz, Reichenbach und Plauen.


title: Vogtlandkreis

text: Die Bildung eines Vogtlandkreises mit dem Sitz der Kreisverwaltung in der nicht zum Vogtlandkreis gehörenden kreisfreien Stadt Plauen war bereits im ursprünglichen Gesetzentwurf der sächsischen Staatsregierung vom 29. Juni 1992 vorgesehen. Sie sollte durch die Zusammenlegung der genannten Landkreise erfolgen.


title: Vogtlandkreis

text: Auf Grund intensiver Einflussnahme des Auerbacher CDU-Kreisverbands und des dortigen Landrats Winfried Eichler, die auf Bildung von zwei Kreisen bestanden, wurde in Dresden festgelegt, dass die wirtschaftlich schwächere Kreisstadt Auerbach Sitz des Landkreises werden sollte. Inzwischen hatte sich Plauen aber überraschend mit der Zweikreis-Variante angefreundet.


title: Vogtlandkreis

text: Im Rahmen des Gesetzgebungsverfahrens wurde nun die Bildung von zwei Kreisen, dem Elstertalkreis mit Sitz in Plauen (Landkreise Plauen Land und Oelsnitz sowie Teile des Landkreises Klingenthal) und dem Göltzschtalkreis mit Sitz in Auerbach (Landkreise Auerbach, Reichenbach sowie andere Teile des Landkreises Klingenthal) favorisiert. Diese Variante wurde auch mit dem Kreisgebietsreformgesetz vom 24. Juni 1993 beschlossen.


title: Vogtlandkreis

text: Gegen diese Regelung legte jedoch der Kreistag des damaligen Landkreises Reichenbach auf Bestreben einer Bürgerinitiative um den fraktionslosen Kreisrat Volker Liskowsky Verfassungsbeschwerde beim Sächsischen Verfassungsgerichtshof ein, der die Nichtigkeit dieses Beschlusses feststellte.


title: Vogtlandkreis

text: Mit dem 2. Kreisgebietsänderungsgesetz vom 6. September 1995 wurde die Bildung des Vogtlandkreises zum 1. Januar 1996 beschlossen. Die Kreisverwaltung des Vogtlandkreises hatte ihren Sitz im kreisfreien Plauen, also außerhalb des eigentlichen Kreisgebietes.


title: Vogtlandkreis

text: Am 1. August 2008 erfolgte im Zuge der Kreisreform Sachsen 2008 die Vergrößerung des Vogtlandkreises durch Eingliederung der bis dahin kreisfreien Stadt Plauen. Die damit verbundene Aberkennung des Status als kreisfreie Stadt erfolgte gegen massiven Plauener Widerstand. Der Landkreis hat eine Fläche von 1412 km². Seine Einwohnerzahl betrug am 31. Dezember 2015 232.318.


title: Vogtlandkreis

text: Der Kreistag des Vogtlandkreises wurde am 26. Mai 2019 gewählt. Die 86 Sitze im Kreistag verteilen sich folgendermaßen auf die einzelnen Parteien:


title: Preisklasse

text: Die Preisklasse (bis 2017 Bahnhofskategorie) von DB Station&Service, einer Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, klassifiziert anhand verschiedener Faktoren die Bedeutung eines Bahnhofs oder eines Haltepunktes für den "Personenverkehr" sowie den Service, der dort geboten wird. Die Preisklassen sind in der Stationspreisliste der DB Station&Service AG enthalten.


title: Preisklasse

text: Bereits in der Länderbahnzeit war in Deutschland die Bahnhofsklasse gebräuchlich, worin Bahnhöfe nach ihrer Bedeutung im Personen- "und" Güterverkehr eingestuft wurden. Im Amtlichen Bahnhofsverzeichnis von 1944 erscheint die „Rangklasse des Bahnhofs“ der Deutschen Reichsbahn in vier Stufen mit römischen Ziffern (I. = Bahnhof 1. Klasse bis IV. = Bahnhof 4. Klasse), gefolgt von neun weiteren Einteilungen als Haltepunkt, Haltestelle, Ladestelle, Umschlagstelle, Nebenstelle oder Hilfstelle. Noch vor 1955 wurde dann eine fünfte Bahnhofsklasse (römisch V.) hinzugefügt. Später verloren diese Bahnhofsklassen ihre Bedeutung.


title: Preisklasse

text: In den 2000er Jahren hatte die Deutsche Bahn ihr Stationspreissystem, nach dem die Kosten für Zughalte in Bahnhöfen festgelegt wurden, modifiziert und ein System aus zunächst sechs Bahnhofskategorien eingeführt, in die die DB Station&Service ihre Stationen einteilte, wobei offiziell nach deren Bedeutung für den Personenverkehr unterschieden wurde („Fernverkehrsknoten“, „Fernverkehrssystemhalt“, „Regionalverkehrsknoten“ etc.).


title: Preisklasse

text: Diese Einteilung war für Außenstehende weiterhin nicht nachvollziehbar, so wurde der Duisburger Hauptbahnhof nach den Beschädigungen durch den Orkan Kyrill aus der Kategorie 1 in die Kategorie 2 abgestuft, ohne dass sich irgendwelche Messzahlen geändert hätten. Da diese Einteilung willkürlich schien, musste die Deutsche Bahn auf Betreiben der Bundesnetzagentur das System modifizieren.


title: Preisklasse

text: Ab 2011 wurden die rund 5400 Bahnhöfe und Haltepunkte in sieben Kategorien eingeteilt, deren Einteilung sich aus mehreren Kriterien ergibt, unter anderem die Anzahl der Bahnsteige, der Zughalte und der Reisenden pro Tag, Barrierefreiheit und Vorhandensein von Serviceeinrichtungen. Jede Station wird in sechs Kriterien in Stufen eingeordnet, aus denen eine Grundkategorisierungszahl ermittelt wird, die maximal den Wert 100 erreichen kann, wobei die Stufen prozentual gewichtet werden. Die Bahnhofskategorie ergibt sich aus einem Intervall, in das die ermittelte Grundkategorisierungszahl fällt.


title: Preisklasse

text: Im Dezember 2017 wurden die Bahnhofskategorien durch "Preisklassen" abgelöst, wobei die Preisklassen den bisherigen Kategorien entsprechen.


title: Preisklasse

text: Die Preisklassen bilden die Grundlage für die Ermittlung der Stationspreise, die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) an DB Station&Service und andere Eisenbahninfrastrukturunternehmen des DB-Konzerns für die Nutzung von deren Bahnsteigen und Haltepunkten entrichten.


title: Preisklasse

text: Die Bahnhöfe wurden von DB Station&Service im Kategorisierungssystem von 2011 in sieben Kategorien eingeteilt, die seit Dezember 2017 als Preisklassen bezeichnet werden. Die Anzahl der jeweiligen Bahnhöfe bezieht sich auf den Stand von Januar 2015.


title: Preisklasse

text: Beispiel für einen Bahnhof mit 4 Bahnsteigkanten von max. 250 Meter Länge, 20.000 Reisenden und 280 Zughalten am Tag, ohne anwesenden Mitarbeiter, jedoch mit technischer Stufenfreiheit:


title: Preisklasse

text: Mit dem Trassenpreissystem 2017 führte DB Netz ebenfalls eine Bahnhofskategorie ein. Fernverkehr zwischen Bahnhöfen mit mehr als 50.000 Fahrgästen pro Tag, Metropolbahnhöfe genannt, fallen in die Kategorie Metropolenverkehr.


title: Preisklasse

text: Zur Klasse 1 gehören die wichtigsten Fernbahnhöfe in Deutschland. Dort sind Servicemitarbeiter vorhanden, es gibt eine Reihe von Einkaufsmöglichkeiten im Bahnhof. Insgesamt zählen 21 Bahnhöfe zu dieser Preisklasse. Berlin, Hamburg, Köln, München und das Ruhrgebiet verfügen über mehrere Bahnhöfe der höchsten Preisklasse.


title: Preisklasse

text: 87 Stationen (lt. Stationspreisliste 2022), die üblicherweise wichtige Halte im Fernverkehr (Bedienung durch ICE, Intercity oder EuroCity) in großen Städten sind oder eine Anbindung zu einem großen Flughafen ermöglichen, werden der Preisklasse 2 zugeordnet, so zum Beispiel der Mainzer Hauptbahnhof.


title: Preisklasse

text: Die 256 Stationen (lt. Stationspreisliste 2022) der Preisklasse 3 sind häufig die zentralen Bahnhöfe kleiner bis mittelgroßer Städte. Diese sind z. B. weniger wichtige Fernverkehrshalte oder Knoten des Regionalverkehrs. Dort gibt es meist ein Empfangsgebäude mit Einkaufsmöglichkeiten für Lebensmittel und Fahrkartenverkauf. Auf Service-Mitarbeiter wird hier jedoch bisweilen verzichtet.


title: Preisklasse

text: Jedoch gibt es Ausnahmen, wie zum Beispiel den Bahnhof Au (Sieg), welcher auch zur Klasse 3 zählt, da er ein wichtiger Knotenpunktbahnhof für Pendler aus der umliegenden Region ist, obwohl der Ort selbst weniger als 300 Einwohner hat.


title: Preisklasse

text: Der Preisklasse 4 werden 628 Stationen (lt. Stationspreisliste 2022) zugeordnet, die oft einen Knoten im Regionalverkehr bilden, so zum Beispiel der Bahnhof Meiningen. Die früher auch als „hoch frequentierter Nahverkehrssystemhalt/Nahverkehrsknoten“ bezeichneten Stationen richten sich zumeist an Pendler. An einzelnen dieser Stationen halten auch Fernzüge, so beispielsweise in Bingen Hauptbahnhof, am Bahnhof Ludwigslust oder zeitweise in Hannover Messe/Laatzen. Der Bahnhof Limburg Süd wird hingegen sogar ausschließlich vom Fernverkehr angefahren. Da er aber dezentral liegt, sich in erster Linie an Pendler richtet und nur sehr minimal ausgestattet ist (kein DB-Reisezentrum, keine Toiletten, sehr kleine Wartehalle), nur von einzelnen Zügen bedient und ansonsten ohne Halt durchfahren wird, ist "Limburg Süd" ebenfalls der Preisklasse 4 zugeordnet.


title: Preisklasse

text: Auch S-Bahnhöfe bzw. -Haltepunkte, die von einer oder mehreren im dichten Takt fahrenden Linien bedient werden, sind dieser Klasse zugeordnet, was sich aber meist nicht in einer gegenüber den Preisklassen 5 und 6 besseren Ausstattung widerspiegelt.


title: Preisklasse

text: Seit Jahren gibt es auch an vielen dieser Bahnhöfe keine Fahrkartenverkaufsstellen mehr, obwohl auch Hauptbahnhöfe in manchen Städten um die 100.000 Einwohner hierzu zählen, z. B. Lünen oder Bottrop im Ruhrgebiet. Doch auch im ländlichen Raum lassen sich derartige Stationen finden, etwa der Umsteigebahnhof Neudietendorf.


title: Preisklasse

text: Stationen der Preisklasse 5 sind oft jene kleinerer Städte sowie zahlreiche Stadtteilbahnhöfe. Sie werden oft von Pendlern genutzt. Es gehören 992 Stationen in diese Klasse (lt. Stationspreisliste 2022).


title: Preisklasse

text: Beispiele sind Bahnhof Postbauer-Heng, Bahnhof Köln-Holweide oder Bahnhof Hohen Neuendorf (b Berlin).


title: Preisklasse

text: Zur Preisklasse 6 gehören 2505 Stationen (lt. Stationspreisliste 2022), meist in dünn besiedelten Gegenden, deren Ausstattung sich „auf das Notwendigste“ beschränkt.


title: Preisklasse

text: Die 916 Stationen (lt. Stationspreisliste 2022) der niedrigsten Preisklasse, oft „Landhalte“, haben die geringste Zahl von Reisenden und meist nur die für einen Haltepunkt notwendigen Einrichtungen. Wegen der geringen Nutzung wird ein barrierefreier Ausbau nicht für erforderlich gehalten.


title: Preisklasse

text: Das Trassenpreissystem von DB Netz unterscheidet Verbindungen zwischen Metropolbahnhöfen von anderen.


title: Preisklasse

text: Die RegioNetze der Deutschen Bahn haben jeweils eigene Preiskategorien, in die sie durch die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH eingeteilt werden.


title: Preisklasse

text: Die Italienischen Staatseisenbahnen teilen die dortigen Bahnhöfe in die vier Kategorien Platinum, Gold, Silver und Bronze ein.


title: Tod D. Wolters

text: Tod Daniel Wolters (* 13. Oktober 1960) ist ein pensionierter US-amerikanischer Viersternegeneral der United States Air Force. Seit 2. Mai 2019 war er Befehlshaber des United States European Command und seit 3. Mai 2019 in Personalunion Supreme Allied Commander Europe der NATO. Er folgte in dieser Doppelfunktion Curtis M. Scaparrotti, der in den Ruhestand ging. Er behielt dieses Kommando bis zum 1. Juli 2022. Dann wurde Christopher G. Cavoli, der bisherige Kommandeur des Großverbands United States Army Europe and Africa, sein Nachfolger.


title: Tod D. Wolters

text: General Wolters erhielt 1982 sein Offizierspatent als Absolvent der U.S. Air Force Academy. Er hatte verschiedenste Positionen inne und nahm neun Mal an Auslandseinsätzen teil, zum Beispiel in Afghanistan. Ab 28. August 2016 hatte Wolters das Kommando über die United States Air Forces in Europe – Air Forces Africa. Seit 2. Mai 2019 ist er Befehlshaber der United States European Command und Supreme Allied Commander Europe der NATO und damit Oberbefehlshaber der NATO.


title: Tod D. Wolters

text: Anfang Juli 2022 ging er nach dem Kommandowechsel in den Ruhestand. Zu seinem Nachfolger wurde General Christopher G. Cavoli, der bisherige Kommandeur der EUCOM Landkomponente United States Army Europe and Africa nominiert. Der Kommandowechsel fand am 1. Juli 2022 statt.


title: Renault Master

text: Der Renault Master ist ein mittelgroßer Transporter von Renault. Aufgrund der Unternehmensverbindung Renault-Nissan wird der Master der zweiten Generation als Nissan Interstar und das aktuelle Modell als Nissan NV400 gebaut.


title: Renault Master

text: Zudem wurde der Master seit der zweiten Generation zusammen mit General Motors Europa entwickelt und produziert. Aus dieser Kooperation ging der Vauxhall/Opel Movano hervor. Der Renault Master II gewann nach seiner Vorstellung 1998 den Titel Van of the Year.


title: Renault Master

text: Als Nachfolger des Renault Estafette kam der Renault Master im Sommer 1980 gemeinsam mit dem Renault Trafic auf den Markt und ist für die größere Gesamtgewichtsklasse von 2,8 bis 3,5 Tonnen konzipiert.


title: Renault Master

text: Der Master wurde in dem 1980 eröffneten SoVAB-Werk (Société des Véhicules Automobiles de Batilly) im Département Meurthe-et-Moselle gefertigt, wo später auch einige Varianten des Trafic vom Band liefen. Die erste Serie wurde von einer schrägen Motorhaube geprägt, die ohne Knick in die Windschutzscheibe überging. Außerdem fielen die kreisförmigen, glatt in die Karosserieoberfläche eingepassten Türgriffe auf. Damals unüblich im Segment war der Frontantrieb mit längs eingebauten Motoren, was eine hohe Position der Fahrerkabine mit sich brachte.


title: Renault Master

text: Der Master war mit drei unterschiedlichen Radständen (2,87, 3,23 und 3,70 m) und als Kleinbus, Kastenwagen, Pritschenwagen, Minibus und Fahrgestell für Aufbauten erhältlich. Das zulässige Gesamtgewicht betrug 2,8, 3,0, 3,1 und 3,5 Tonnen. Es gab zwei verschiedene Dachhöhen. In den Kastenwagen konnten maximal 9 bis 12,7 m³ geladen werden.


title: Renault Master

text: Als Antrieb wurde ein 2,0-l-Ottomotor mit 59 kW/80 PS aus dem Renault 20 oder ein 2,55-l-Dieselmotor mit 52 kW/71 PS verwendet. Dieser Motor stammte von Fiat-SOFIM, woran Renault damals beteiligt war und wurde auch im zeitgenössischen Iveco Daily und Fiat Ducato eingebaut. Den Master gab es wahlweise auch mit Hinter- und Allradantrieb. Diese Versionen mit teils höheren Nutzlasten wurden als Renault Messenger angeboten und ersetzten den Renault Super Goélette SG2.


title: Renault Master

text: 1984 gab es zusätzlich einen 2,1-l-Dieselmotor mit 44 kW/61 PS und einen 2,2-l-Ottomotor mit 66 kW/90 PS.


title: Renault Master

text: 1989 kam der überarbeitete SOFIM-Dieselmotor mit nun 55 kW/75 PS und mittels Turbolader 65 kW/88 PS ins Programm. Ab 1990 leistete dieser nun 69 kW/94 PS.


title: Renault Master

text: Mitte 1994 erfolgte ein leichtes Facelift und der Turbodieselmotor war nun auch mit einem Katalysator und 66 kW/90 PS Leistung verfügbar, während der 2,2-l-Ottomotor nun 75 kW/101 PS leistete.


title: Renault Master

text: Ende 1997 wurde die Produktion des ersten Renault Master eingestellt. Er war besonders in den 1980er-Jahren auch im Export auf Grund der vielen Variationsmöglichkeiten bei Aufbau, Gewichte und Antriebsmöglichkeiten sehr erfolgreich.


title: Renault Master

text: Die Entwicklung des neuen Renault Master startete bereits 1987, wurde aber wegen der hohen Kosten wieder gestoppt.


title: Renault Master

text: Im Jahr 1989 kam Renault zu einer Einigung über die gemeinsame Entwicklung eines Transporters mit Leyland DAF, die einen Nachfolger für den Daf 400 benötigten und die Entwicklung wurde nun gemeinsam wieder aufgenommen. Nach dem Konkurs von Leyland DAF 1993 übernahm Renault den gesamten Entwicklungsprozess wieder selber.


title: Renault Master

text: 1995 unterzeichnete Renault eine Vereinbarung mit Iveco über die Entwicklung eines Fahrerhauses für die Modelle Master II, Mascott und Iveco Daily III. Aufgrund der steigenden Kosten des Projekts beschloss Renault, einen weiteren Partner zu suchen, der 1996 in General Motors Europa gefunden wurde. Hierbei wurde vereinbart, Nutzfahrzeugmodelle von Renault mittels Badge-Engineering von den GM-Marken Opel und Vauxhall anbieten zu lassen. Das erste Ergebnis dieser Kooperation war der Vauxhall/Opel Arena.


title: Renault Master

text: Das gemeinsame Entwicklungsprojekt der drei Autohersteller wurde Ende 1997 mit der Vorstellung des Master II, Mitte 1998 mit der Präsentation des Opel Movano A und 1999 Präsentation des Iveco Daily III und Renault Mascott (Nachfolger des Messenger) abgeschlossen.


title: Renault Master

text: 1998 sicherte sich der Renault Master den Titel "Van of the Year". Neben den bereits vom Vorgänger bekannten Versionen gab es nun auch einen Minibus ab Werk mit 16 Sitzplätzen. Das Ladevolumen beim Kastenwagen lag nun bei 8 bis 13,9 m³. Es gab nur noch Frontantrieb, die Heckantriebsvarianten waren dem Renault Mascott vorbehalten. Als Motoren kamen nur noch Dieselmotoren zum Einsatz. Beim Produktionsstart waren dies ein SOFIM-2,5-Liter-Dieselmotor mit 59 kW/80 PS und ein 2,8l-dTi mit 84 kW/115 PS. Später kam ein von Renault selbst entwickelter 1,9l-dTi mit 59 kW/80 PS hinzu. Bereits in der Entwicklungsphase wurde der Umweltgedanke berücksichtigt mit dem Ergebnis, dass fast 90 % der Materialien des Master recycelt werden können. Um Kosten für die Verbraucher zu minimieren, wurden die unteren Karosseriebleche, die oft das Opfer von Fahrschäden werden, gesondert gepresst und mittels An/Abschrauben leicht austauschbar gestaltet.


title: Renault Master

text: In den Jahren 2000/2001 wurden von Renault neu entwickelte dCi-Motoren mit Common-Rail-Einspritzung eingeführt. Der 1,9 dTi wurde vom 1,9 dCi mit nun 60 kW/82 PS, der 2,5 vom 2,2 dCi mit nun 66 kW/90 PS und der 2,8 dTi durch den 2,5 dCi mit ebenfalls 84 kW/115 PS ersetzt. 1999 begann die Renault-Nissan-Allianz. Daher wurden ab Anfang 2002 verschiedene Renault-Transporter auch unter der Marke Nissan angeboten. Zum Master II kam mit dem Nissan Interstar ab Anfang 2002 ein zweites Schwestermodell hinzu.


title: Renault Master

text: Der Renault Master (und seine Schwestermodelle) wurde im Herbst 2003 umfassend überarbeitet. Im Design änderte sich die Front und der Innenraum, zudem wurde das Fahrwerk verbessert. Des Weiteren wurde der 1.9-dCi-Motor überarbeitet. Neu hinzu kam ein 3,0 dCi mit 100 kW/136 PS von Nissan, der auch im Nissan Patrol verbaut wurde. Für das überarbeitete Modell war nun optional ESP (Fahrdynamikregelung) erhältlich. Ebenfalls gehörte ab nun ein Bremsassistent neben dem bereits vorher eingebauten Antiblockiersystem zum Serienstandard. Neben dem manuellen Fünfganggetriebe war nun auch ein automatisiertes Schaltgetriebe namens Tec-Shift erhältlich.


title: Renault Master

text: In den folgenden Jahren veränderte sich die Motorenpalette durch Weiterentwicklung des 2,5 dCi. Eine 74-kW-/100-PS-Variante ersetzte den 2,2 dCi, die 84-kW-/115-PS-Variante stieg auf nun 88 kW/120 PS. Der 3.0 dCi wurde durch den 2.5 dCi mit 107 kW/145 PS ersetzt.


title: Renault Master

text: Der Renault Master der dritten Generation debütierte im Frühjahr 2010 und ersetzte sowohl die zweite Master-Generation als auch den Renault Mascott. Dadurch ist der Master III wie in der ersten Generation wieder wahlweise mit Front- oder Hinterradantrieb erhältlich. Der 2,8-, 3,3- und der 3,5-Tonner haben Frontantrieb, der 3,5- und der 4,5-Tonner Hinterradantrieb. Der hinterradgetriebene 3,5-Tonner kann mit einer Zwillingsbereifung ausgestattet werden, beim 4,5-Tonner ist sie serienmäßig.


title: Renault Master

text: Der Antrieb ist ein neuer 2,3-l-dCi-Motor. Ursprünglich gab es drei Leistungsstufen zwischen 74 und 110 Kilowatt, später vier bzw. fünf Leistungsstufe zwischen 81 und 132 Kilowatt. Der jeweils schwächste Motor wird nur für Frontantrieb und maximal 3,5 Tonnen Gesamtgewicht geliefert. Geschaltet wird mittels einer Sechsgang-Schaltung oder bei dem Motor mit 125 Kilowatt wahlweise auch mit einem automatisierten Schaltgetriebe.


title: Renault Master

text: Als Anhängelast sind bei den frontgetriebenen Fahrzeugen 2,5 Tonnen möglich, bei den hinterradgetriebenen mit Doppelbereifung 3,5 Tonnen, das zulässige Gesamtzuggewicht ist auf 7,5 Tonnen begrenzt. Der Master III mit Hinterradantrieb kann seit September 2013 auch wieder mit zuschaltbarem Allradantrieb geordert werden, dabei wird dieses System zusätzlich mit einer Untersetzungsstufe (1:1,42) gekoppelt, wodurch langsames Fahren bei schwierigen Geländebedingungen oder bei großen Lasten möglich ist.


title: Renault Master

text: Diese Generation des Master wurde wieder gemeinsam mit GM entwickelt und sie werden als Opel Movano B und Vauxhall verkauft. Auch der Nissan NV400 ist mit dem Master III weitgehend baugleich.


title: Renault Master

text: 2014 bekam der Master III ein kleines Facelift, mit überarbeitetem Infotainmentsystem und neuem Kühlergrill. Als Option ist jetzt auch eine Rückfahrkamera erhältlich, ansonsten blieb der Master unverändert.


title: Renault Master

text: Im Frühjahr 2017 wurde die elektrisch angetriebene Version vorgestellt. Sie war in Deutschland als Master Z.E. ab Sommer 2018 lieferbar und bot eine Akkukapazität von 33 kWh. Der Elektromotor leistet 57 kW (77 PS). Ende 2021 wurde der Akku auf 52 kWh vergrößert, wodurch die Reichweite im WLTP-City-Zyklus mehr als verdoppelt wird. Neu ist auch eine Schnelllademöglichkeit, wobei die genaue Ladegeschwindigkeit noch nicht bekannt gegeben wurde.


title: Renault Master

text: Am 23. April 2019 wurde ein umfangreiches Facelift des Master III vorgestellt und im vierten Quartal 2019 in Deutschland lieferbar. Folgende Komponenten wurden überarbeitet:


title: Renault Master

text: Auch das Schwestermodell Opel Movano bekam das Facelift, obwohl Opel/Vauxhall seit 2017 zum französischen Konkurrenten PSA gehört. Mit der Fusion von PSA und FCA zum Stellantis-Konzern Anfang 2021 wurde der Movano dann doch auf die Plattform des Fiat Ducato umgestellt.


title: Renault Master

text: Im Dezember 2010 wurde das Modell wegen Problemen mit der Hinterachse und unzureichendem Halt der Sicherheitsgurte zurückgerufen.


title: Krakauer (Wurst)

text: Als Krakauer (poln. "krakowska") bezeichnet man direkt oder als Verkürzung unterschiedliche Wurstsorten in Mitteleuropa. Der Name bezieht sich auf die polnische Stadt Krakau (poln. "Kraków").


title: Krakauer (Wurst)

text: In Österreich wurde die "Krakauer" auch in das Register der Traditionellen Lebensmittel des Lebensministeriums für ganz Österreich aufgenommen. Seit 2009 sind Schinkenwurst und Krakauer, wie auch schon vor dem Zweiten Weltkrieg, wieder unter einer Qualitätsanforderung vereinigt.


title: Barett

text: Ein Barett (in der Schweiz auch Béret []) ist eine flache, runde oder eckige Kopfbedeckung ohne Schirm oder Krempe. Das Wort wurde zum Zeitpunkt seines Entstehens, im 15. Jahrhundert, aus dem mittellateinischen "barretum"/"birretum" entlehnt. Seit der frühen Renaissance 1449–1525 in Italien wurde das Barett aus Filz, Stoff, Samt oder gefütterter Seide gefertigt und war den gebildeten Ständen vorbehalten.


title: Barett

text: Das Wort "barretum"/"birretum" hat seinen Ursprung im lateinischen "birrus" „kurzer Umhang mit Kapuze“. Man glaubt, dass der Ursprung des Wortes "birrus" im Keltischen liegt. Im Irischen hat sich dazu das Wort "bai read" erhalten.


title: Barett

text: Das vom Barettmacher verfertigte Barett ist seit dem 15. Jahrhundert in der europäischen Mode bekannt und wurde ursprünglich als Zeichen gebildeter Stände getragen. Über den Adel wurde das Barett zu einem europaweit beliebten Modestück bei Bürgertum und Bauernstand. Mit dem Aufkommen neuer Hutformen im Laufe des 16. Jahrhunderts, speziell im damals stilbildenden Spanien, wurde das Barett bis 1600 langsam wieder aus der Mode verdrängt. Bei den im späten 15. Jahrhundert ebenfalls aufkommenden Landsknechten war das Barett neben anderen Hutformen und Helmen eine sehr beliebte militärische Kopfbedeckung. Form und Ausführung waren an keine Richtlinien gebunden und orientierten sich nur am Geschmack des Trägers.


title: Barett

text: Als Barettschmuck dienten häufig Stickereien, Agraffen, Perlenschnüre (nur beim Adel) oder Federn (etwa bei den Landsknechten). Die Verbindung Talar und Barett entspricht der akademischen Amtstracht und wird heute vor allem in den angloamerikanischen Ländern bei Graduierungsfeiern getragen, neuerdings aber auch wieder in Deutschland.


title: Barett

text: Nach seinem Ende als Modestück hielt sich das Barett als Kopfbedeckung bäuerlicher Bevölkerungen. Sehr bekannt wurde das Barett in der Form der Baskenmütze, die zur Tracht der Schäfer in den gebirgigen Pyrenäen gehörte.


title: Barett

text: In Deutschland erfuhr das Barett im freiheitlich denkenden Bürgertum mit den Befreiungskriegen als politisch motiviertes Kleidungsstück eine kurze Wiedergeburt. Es gehörte damals zur sogenannten Altdeutschen Tracht, die sich sehr frei an der Zeit Martin Luthers anlehnen wollte. Diese Kleidermode galt nach dem Wiener Kongress bei den wiedererstarkten deutschen Fürsten und Königen als so provokativ und aufrührerisch, dass sie teilweise verboten wurde. Als Bestandteil dieser Tracht ist das Barett bis heute bei einigen Studentenverbindungen Teil der Chargenkleidung.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Rassismus in den Vereinigten Staaten hat eine jahrhundertelange und vielfältige Geschichte. Vom 17. Jahrhundert, in der Epoche der Dreizehn Kolonien, bis in die 1960er Jahre genossen US-Amerikaner europäischer Herkunft, insbesondere WASPs, exklusive Vorrechte in den Bereichen Erziehung, Einwanderung, Stimmberechtigung, Staatsbürgerschaft, Landerwerb und strafrechtliche Verfahren. Afroamerikaner wurden bis 1865 vor allem in den Südstaaten als Sklaven gehalten und waren auch nach der Abschaffung der Sklaverei den Vorschriften der Rassentrennung unterworfen. Nicht-protestantische Einwanderer aus Europa, insbesondere Iren, Polen und Italiener wurden in der amerikanischen Gesellschaft vielfach aus nativistischen Gründen ausgeschlossen und galten nicht als „vollständig weiß“. Auch asiatische Amerikaner und „Hispanics“ bzw. „Latinos“, d. h. Immigranten und deren Nachkommen aus spanisch- und portugiesischsprachigen Ländern Amerikas, sehen sich Erscheinungen des Rassismus ausgesetzt.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Zu den bedeutendsten Institutionen in den USA auf rassistischer Grundlage gehören Sklaverei und Rassentrennung, Indianerkriege, Indianerreservate, Internierungslager während des Zweiten Weltkriegs, hauptsächlich für etwa 120.000 japanischstämmige Amerikaner und etwa 11.500 deutsche Staatsbürger und Deutschamerikaner.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Das Konzept der „Rasse“ ist im deutschen Sprachraum im politischen und gesellschaftlichen Diskurs unbrauchbar geworden, seit dieser Begriff in der Zeit des Nationalsozialismus vor allem durch den Holocaust diskreditiert wurde. In den USA hingegen wird der Begriff „Race“ vom United States Census Bureau und dem Office of Management and Budget (OMB) der Bundesregierung bei Befragungen zur Volkszählung offiziell verwendet. Er wird hier in der Regel nicht mehr als biologistisches Konzept wahrgenommen, sondern die zugrundeliegende kulturelle Konstruktion wird seit den 1960er Jahren im wissenschaftlichen Diskurs immer mitgedacht.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Die Geschichte des wissenschaftlichen Rassismus lässt sich bis ins 18. Jahrhundert zurückverfolgen. 1735 teilte der schwedische Naturforscher Linné die Menschheit in vier Gruppen ein: rote, gelbe, weiße und schwarze Menschen. Ab der 1758 erschienenen 10. Auflage seines "Systema Naturae" ordnete er außerdem jeder der vier Varietäten ein Temperament und eine Körperhaltung zu: Den roten "Americanus" bezeichnete er als cholerisch und aufrecht, den weißen "Europaeus" als sanguinisch und muskulös, den gelben "Asiaticus" als melancholisch und steif und den schwarzen "Afer" als phlegmatisch und schlaff. Das System Linnés wurde 1781 durch Johann Friedrich Blumenbach erweitert. Blumenbach, Begründer der Zoologie und der Anthropologie, prägte den Begriff „kaukasisch“ zur Klassifikation der „weißen Rasse“ ("White people") und behauptete, die ästhetisch schönsten Exemplare dieser Rasse kämen von den Südhängen des Kaukasus in Georgien. In den Vereinigten Staaten diente der wissenschaftliche Rassismus, wie er von Linné, Blumenthal und dem englischen Arzt Charles White (1728–1813) propagiert wurde, zur Rechtfertigung der Versklavung der Afroamerikaner, gestützt auf das Argument der biologischen Minderwertigkeit der „schwarzen Rasse“.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: In den USA setzte sich eine „One Drop“-Regel durch. Dieses soziale und legale Prinzip der Klassifikation sah vor, dass jede Person mit auch nur einem afrikanischen Vorfahren als schwarz bzw. "colored" anzusehen war.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Der bedeutende italienische Populationsgenetiker Cavalli-Sforza, Professor an der Stanford University in Kalifornien, kommt in seinem monumentalen Werk "The History and Geography of Human Genes" (1994) zum Ergebnis, dass – abgesehen von der genetischen Information für Hautfarbe und Statur – die genetischen Unterschiede zwischen Einzelpersonen so groß sind, dass das biologische Konzept „Rasse“ bedeutungslos oder inhaltlich leer wird. Der größte messbare genetische Unterschied bestehe zwischen einigen afrikanischen Populationen und australischen Aborigines, obwohl beide eine tiefschwarze Hautfarbe aufweisen.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Als Indianerkriege wird im Wesentlichen die Unterwerfung der Indianer Nordamerikas durch die weißen Siedler bezeichnet, die zwischen dem 16. und dem 19. Jahrhundert stattfand. Ihr Anfang wird gewöhnlich mit dem Krieg der virginischen Kolonisten gegen die Powhatan-Föderation ab 1620 datiert, ihr Ende mit dem Massaker von Wounded Knee im Dezember 1890.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Der Indian Removal Act wurde 1830 von US-Präsident Andrew Jackson unterzeichnet, um eine gesetzliche Grundlage für die Indianer-Ausweisung zu schaffen. Mit Hilfe dieses Gesetzes wurden die fünf zivilisierten Stämme der Cherokee, Chickasaw, Choctaw, Muskogee und der Seminolen aus ihren angestammten Ländern östlich des Mississippi vertrieben und im Indianer-Territorium (etwa der heutige US-Bundesstaat Oklahoma) angesiedelt. Diese Deportation ist als "Pfad der Tränen" bekannt. Allein die Unterwerfung der Seminolen, die sich in den Sümpfen Floridas versteckt hielten, kostete die USA während des Zweiten Seminolenkriegs von Dezember 1835 bis August 1841 über 1.500 Soldaten und geschätzte 20 Millionen Dollar. Die Zahl der getöteten Seminolen ist nicht bekannt.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Indianerreservate entstanden zum überwiegenden Teil im 19. Jahrhundert. Die meisten und auch flächenmäßig größten US-Reservate befinden sich im westlichen Teil der USA – geballt in den Gebirgsstaaten Arizona, Utah und Montana sowie in South Dakota. Nur gerade drei Prozent der Indianerreservate liegen östlich des Mississippi. Generell herrscht in den Reservaten hohe Armut, die Lebensbedingungen werden mit der Dritten Welt verglichen. Seit 1980 hat sich die Arbeitslosenquote zwischen 40 und 80 Prozent eingependelt. In den US-Reservaten lebten im Jahr 2002 mehr als 40 Prozent der Familien unterhalb der Armutsgrenze.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Mit dem Indian Citizenship Act von 1924 wurde den amerikanischen Indianern die volle Staatsbürgerschaft der Vereinigten Staaten zugesprochen.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Zur Rechtfertigung der Sklaverei in den Vereinigten Staaten wurden bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts vornehmlich theologische Argumente herangezogen, die ab diesem Zeitpunkt durch naturwissenschaftliche Theorien verdrängt wurden.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Die ersten Gesetze zur Einschränkung der Menschenrechte von Afroamerikanern wurden "Black codes" genannt. Nach Abschluss der Reconstruction wurden ab 1876 die sogenannten "Jim-Crow-Gesetze" erlassen, die bis 1964 eine Rassentrennung (vor allem zwischen Afroamerikanern und Weißen) vorschrieben. Diese Zeit wird deshalb als Jim-Crow-Periode oder -Ära bezeichnet. Die Rassentrennung wurde 1896 im Urteil des Obersten Gerichtshofs im Fall "Plessy v. Ferguson" bestätigt und legitimiert. Es erklärte getrennte Einrichtungen für verfassungsgemäß, solange sie von gleicher Qualität waren („getrennt, aber gleichwertig“). Der ursprüngliche Gerichtsbeschluss sah keine Strafen für den Fall vor, dass die getrennten Einrichtungen nicht gleichwertig waren, ebenso wenig wie Vorgaben dazu, wer diesen Zustand überprüfen sollte. Dies führte dazu, dass Einrichtungen für Schwarze stets schlechter ausgestattet waren.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Von 1910 bis 1970 kam es zur "Great Migration", in deren Verlauf etwa sechs Millionen Afroamerikaner die ländlich geprägten Gebiete der Südstaaten verließen und in die Städte des Mittleren Westens, die Mittelatlantikstaaten und Neuenglands, aber auch nach Kalifornien zogen. Mit dem Grundsatzurteil des Obersten Gerichtshofs vom 17. Mai 1954 im Fall Brown vs. Board of Education wurde die Rassentrennung aufgehoben. Dies war ein Meilenstein in der Geschichte der Bürgerrechtsbewegung. Die Bewegung erreichte in den 1960ern unter Führern wie Martin Luther King, Whitney Young und Roy Wilkins ihren Höhepunkt. Zur gleichen Zeit sprach sich der Sprecher der Nation of Islam Malcolm X und später Stokely Carmichael von der Black Panther Party für Black Power aus. Die Ideen des schwarzen Nationalismus und des Panafrikanismus wurden von einem Teil der Afroamerikaner nachhaltig unterstützt.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Die Bürgerrechtsbewegung führt zu einem Anwachsen der schwarzen Mittelschicht (Sportler, Musiker, Schauspieler und Politiker wie Colin Powell oder Condoleezza Rice), während sich die Lebensbedingungen der armen Mehrheit spätestens seit Ende der 1970er Jahre rasch wieder verschlechterten. Afroamerikaner stellten einen überproportional hohen Anteil an der rasch wachsenden Zahl der Gefangenen in den Gefängnissen und waren besonders stark von dem Rückgang der Realeinkommen in den unteren Einkommensschichten betroffen. Auch durch die verschärfte US-Gesetzgebung, die weniger auf Resozialisierung abzielt als vielmehr auf Abschreckung („Three-strikes-law“), hat sich die Zahl der Afroamerikaner in Haft seit 1980 etwa vervierfacht, die Zahl der Collegeabsolventen ist jedoch auf 30 % der Zahl des Jahres 1980 zurückgegangen. Der latent vorhandene Rassismus führte beispielsweise im Fall Rodney King Anfang der 90er Jahre zu massiven Unruhen in Los Angeles. Mit Barack Obama wurde im Jahr 2008 der erste Afroamerikaner zum Präsidenten der Vereinigten Staaten gewählt.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Die erste Einwanderungswelle von Sinoamerikanern erfolgte ab 1848 während des kalifornischen Goldrausches. Um 1880 lebten etwa 130.000 Chinesen in den USA, die Mehrzahl von ihnen in Kalifornien, wo sie vor allem im Eisenbahn- und Bergbau arbeiteten. Viele weiße Arbeiter sahen in ihnen unerwünschte Konkurrenten und Lohndrücker. 1882 wurde die Einwanderung aus China vom Kongress im "Chinese Exclusion Act" für zunächst zehn Jahre verboten, mit dem "Geary Act" von 1892 verlängert und galt bis 1943, als sie mit dem "Magnuson Act" aufgehoben wurde. Siehe dazu "Geschichte der Chinesen in den Vereinigten Staaten".


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Mit dem "Immigration Act von 1917" wurde das Einwanderungsverbot für Chinesen auf Immigranten aus weiten Teilen Asiens, die Britisch-Indien, Südostasien und den Mittleren Osten umfassten, sowie den pazifischen Inseln erweitert. Als weitere Personengruppen („Aliens“), die nach dem Immigrationsgesetz von 1917 das Land nicht betreten durften, galten „Idioten, Schwachsinnige, Kriminelle, Homosexuelle, Epileptiker, Verrückte, Alkoholiker, professionelle Bettler, Obdachlose, an Tuberkulose Erkrankte, geistig oder körperlich Behinderte, Polygamisten und Anarchisten“ sowie über 16-jährige Analphabeten.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Anfang des 20. Jahrhunderts unterlagen japanische Einwanderer in den westlichen Bundesstaaten verstärkt Beschränkungen: Im "Californian Alien Land Law" von 1913 (auch: "Webb-Heney Bill", verschärft 1920) wurde ihnen z. B. der Kauf von Land untersagt, da die damaligen Einbürgerungsgesetze nur für „freie weiße Bürger“ galten und sie somit nicht die amerikanische Staatsbürgerschaft erwerben konnten. Im Zweiten Weltkrieg wurden im Rahmen der Internierung japanischstämmiger Amerikaner schätzungsweise 120.000 Japaner und japanische Amerikaner in elf verschiedenen Lagern zumeist im Westen der USA verteilt.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Bis heute müssen „Asian Americans“ bei der Immatrikulation an Elite-Hochschulen in den USA besondere Hürden nehmen. Beim Zulassungstest für die Harvard University etwa benötigen sie 140 Ergebnispunkte mehr als weiße Studenten und sogar 450 mehr als schwarze.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: "Chicano" ist eine Bezeichnung für in den USA lebende Mexikaner und ihre Nachfahren (mexikanische Amerikaner). Sie gehören damit zur Gruppe der Hispanics bzw. der Latinos. Die Bezeichnung Chicano, ursprünglich diskriminierend verwendet, ist verhältnismäßig neu und wird mittlerweile von mexikanischen Immigranten zur Kennzeichnung ihrer speziellen Lebenssituation benutzt. "Chicano-Literatur" bezeichnet die Gesamtheit erzählerischer oder lyrischer Werke von Autoren, die sich als Angehörige der Chicanogemeinschaft sehen. Zu bekannten Autoren dieser Gattung im 20. Jahrhundert zählen Rudolfo Anaya, Oscar Zeta Acosta, Luis Valdez, John Rechy und Luis Alberto Urrea. María Ruiz de Burton (1832–1895) war die erste mexikanisch-amerikanische Autorin, die auf Englisch veröffentlichte. Sie vertritt in ihrem Werk die Sichtweise der mexikanischen Bevölkerung, deren Mitglieder nach der Niederlage Mexikos im Mexikanisch-Amerikanischen Krieg und den daraus folgenden Gebietsabtretungen Mexikos an die Vereinigten Staaten durch den Vertrag von Guadalupe Hidalgo plötzlich zu US-amerikanischen Staatsbürgern und damit zu einer überwiegend spanischsprechenden katholischen Minderheit in einem von englischsprachigen Protestanten geprägten Land wurden, das ihnen die gesetzmäßige Gleichstellung keineswegs zubilligte.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: In den USA ist "Cholo" ein abwertender Begriff für einen Kriminellen oder Gangster lateinamerikanischer Abstammung, bzw. davon abgeleitet für Angehörige der sozialen Unterschicht mit lateinamerikanischer Abstammung. Charakteristisch sind dabei für Männer Glatze, Bandana (Stirntuch), weite Khakihosen (Chinos), weißes Unterhemd, übergroßes, nur oben zugeknöpftes Flanellhemd und großflächige, einfarbige Tätowierungen; für Frauen ("cholas") darüber hinaus auffällige Kreolen, Bandana, Steckfrisur und dickes Make-up, das Augenbrauen und Lippenkonturen betont.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Die "Know-Nothing-Party" ("Knownothings"; zu Deutsch Nichtswisser), eigentlich "American Party", war der populäre Name einer nativistischen politischen Partei in den USA, die Mitte des 19. Jahrhunderts vor allem im Vorfeld des Bürgerkrieges auftrat. Die Partei sprach sich gegen die weitere Einwanderung aus nicht-protestantischen Ländern aus, insbesondere gegen Katholiken, die nach der Großen Hungersnot in Irland und der gescheiterten Revolution von 1848 in Deutschland ("Forty-Eighters") zu Hunderttausenden in die USA kamen. Nach dem Bürgerkrieg verloren die anti-irischen und anti-katholischen Parolen an Wirkung.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Durch den Civil Rights Act von 1964 wurden diskriminierende Wahltests für Afroamerikaner sowie die Rassentrennung in öffentlichen Einrichtungen für illegal erklärt. Mit dem Immigration and Naturalization Services Act of 1965, einem Bundesgesetz, wurden die Bestimmungen des Immigration Act von 1924 aufgehoben, wonach die Anzahl der Immigranten, die aus jedem Land in die USA jährlich einwandern durften, auf 2 Prozent der bereits aus diesem Land stammenden Bevölkerung begrenzt war.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Das in vielen US-Bundesstaaten seit 1924 geltende Verbot von Eheschließungen zwischen Schwarzen und Weißen wurde 1967 durch den Supreme Court abgeschafft.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Zu den heutigen Organisationen in den USA, die rassistische ("White Supremacy" bzw. "Black Supremacy") und teilweise auch antisemitische Positionen vertreten, gehören unter anderem "Aryan Nations" („Arische Nationen“), "Creativity Movement" und die Christian-Identity-Bewegung.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Afroamerikanische Menschen sind im Film deutlich unterrepräsentiert. Wie eine Studie der "Annenberg School for Communication and Journalism" der University of Southern California in Los Angeles zu den jeweils hundert einträglichsten Filmen der Jahre 2007 bis 2017 zeigte, hatten nur 5,2 % der 1100 Filme afroamerikanische Regisseure. Von diesen waren nur vier Frauen, was weniger als 1 % der Regisseure in der untersuchten Auswahl entspricht. Es zeigte sich, dass in Filmen mit afroamerikanischen Regisseuren deutlich mehr afroamerikanische Figuren vorkamen als in den anderen. Dies lässt sich, so die Autoren, auf zweierlei Weise interpretieren: Entweder werden für Filme mit afroamerikanischen Figuren eher afroamerikanische Regisseure ausgewählt oder aber afroamerikanische Regisseure interessieren sich stärker für die Regie von Filmen mit afroamerikanischen Figuren bzw. gestalten ihre Filme entsprechend.


title: Rassismus in den Vereinigten Staaten

text: Institutionelle Diskriminierung gegenüber der afroamerikanischen Bevölkerung existiert auch im 21. Jahrhundert weiter. Es gibt institutionellen Rassismus in der Bildung, in der Gesundheitsversorgung, in Polizei und Justiz, in der Wirtschaft und in der Politik. Politisch findet sie vor allem durch die republikanische Partei statt. So verlieren in zwölf Bundesstaaten, die überwiegend von den Republikanern regiert wurden, Menschen bei einer Verurteilung ihr Wahlrecht auf Lebenszeit. Die USA haben die größte Gefängnispopulation weltweit. Ein Großteil von ihnen sind Schwarze beziehungsweise Afroamerikaner. Schwarze Wähler stimmen bis zu achtzig Prozent für die Demokratische Partei. Nachdem nach einer Volksbefragung in Florida frühere Strafgefangene – mit Ausnahme von Mördern und Sexualstraftätern – ihr Wahlrecht im Jahr 2018 zurückerhielten, entschieden die dort regierenden Republikaner, dass die früheren Strafgefangenen nur ihr Wahlrecht ausüben dürfen, wenn sie ihre Schulden, die im Zusammenhang mit der verbüßten Strafe stehen, abbezahlt haben. Knapp 1,5 Millionen Menschen, etwa fünf Prozent der Bevölkerung von Florida, hatten eigentlich ihr Wahlrecht nach dem Volksentscheid zurückerhalten, doch hielt die Schulden-Regelung der Republikaner trotz dagegen eingereichter Klagen vor dem Florida Supreme Court stand.


title: Netzteil

text: Ein Netzteil wandelt die Spannung aus dem Stromnetz für einen Verbraucher um. Es kann als eigenständiges Gerät oder Baugruppe ausgeführt sein. Ausgangsspannung und maximaler Ausgangsstrom können fest eingestellt oder variabel sein.


title: Netzteil

text: Früher waren Netzteile aufgrund ihrer Vielzahl im Haushalt für einen nicht unerheblichen Stromverbrauch verantwortlich, daher nahm sich in den 2000er Jahren der Gesetzgeber dieses Problems an. Die EU und USA waren Vorreiter in der Einführung verbindlicher Grenzwerte. Laut EPA kann damit der Stromverbrauch bezogen auf die USA pro Jahr um 1 % gesenkt werden, das sind 32 Mrd. Kilowattstunden (kWh).


title: Netzteil

text: "Externe Netzteile" unter 50 Watt dürfen in der EU nur 0,3 Watt aufnehmen, größere Netzteile 0,5 Watt. In den USA und Kanada wurden sie analog auf 0,1 bzw. 0,21 Watt begrenzt. In Australien gibt es ähnliche, wenn auch weniger strenge Anforderungen. Da Gerätehersteller ihre Produkte weltweit vertreiben, werden oft unabhängig vom Abnehmerland Netzteile mit der höchsten geforderten Effizienzstufe (engl. Efficiency Level) beigelegt. Die Stufe wird auf dem Netzteil aufgedruckt, siehe Logo rechts.


title: Netzteil

text: Geräte mit "eingebautem Netzteil" sind in der EU im Schein-Aus auf 0,5 Watt, im Bereitschaftsbetrieb mit zusätzlichen Funktionen, z. B. Uhrzeitanzeige, auf 1 Watt begrenzt. Laut einer Studie konnten damit in der EU die Leerlaufverluste von jährlich 51 auf 16 Mrd. Kilowattstunden (kWh) reduziert werden.


title: Netzteil

text: Der Wirkungsgrad ist abhängig von der Ausgangsleistung mit einer Formel vorgegeben. In der EU müssen beispielsweise ein Smartphonenetzteil mit 5 V und 1 A mindestens 68 Prozent und Geräte ab 50 Watt mindestens 87 Prozent Wirkungsgrad erreichen; in den USA gelten analog Werte von 74 Prozent und 88 Prozent. Die Netzteile müssen den jeweiligen Wirkungsgrad bei einer Last von 25 %, 50 %, 75 % und 100 % im Mittel einhalten.


title: Netzteil

text: Netzteile unterteilen sich in Schaltnetzteile und solche mit Netztrafo (sogenannte „Trafonetzteile“); daneben gibt es noch transformatorlose Netzteile, z. B. Kondensatornetzteile. Heute kommen zunehmend Schaltnetzteile zum Einsatz. Für verschiedene Einsatzzwecke gibt es verschiedenen Ausführungen.


title: Netzteil

text: Netzadapter mit Spartransformator zur Anpassung der Netzspannung 230 V/127 V werden nicht als Netzteil bezeichnet.


title: Netzteil

text: Klassische trafolose Netzteile arbeiten mit einem Kondensator als verlustlosem Vorwiderstand, um die Netzwechselspannung abzusenken.


title: Netzteil

text: Labornetzteile mit einstellbarer Gleichspannung und einstellbarer Strombegrenzung arbeiten nach dem Prinzip linear geregelter Trafonetzteile oder sie sind als Schaltnetzteil ausgeführt.


title: Netzteil

text: Die Energieübertragung erfolgt bei Schaltnetzteilen mit einer Frequenz von typischerweise einigen 10 kHz bis einigen 100 kHz, die damit deutlich höher liegt als die Netzfrequenzen von 50 bzw. 60 Hz. Das erlaubt den Einsatz kleinerer Transformatoren bei gleicher Leistung. Daher sind Schaltnetzteile nicht nur wesentlich leichter und kleiner als Trafonetzteile, sondern haben auch eine geringere Leistungsaufnahme im Leerlauf und einen höheren Wirkungsgrad im Betrieb. Obwohl sie einen höheren Bauteilaufwand haben, lösten sie aufgrund der gestiegenen Rohstoffkosten und Energiepreise Trafonetzeile weitestgehend ab. Außerdem sind in den meisten Ländern Leerlaufverlustleistung und Wirkungsgrad gesetzlich geregelt, und einzig mit Schaltnetzteilen zu erfüllen.


title: Netzteil

text: Praktisch alle Schaltnetzteile liefern eine geregelte Gleichspannung oder einen geregelten Gleichstrom. Sie sind meist kurzschlussfest und oft durch einen Weitbereichseingang an allen üblichen Netzspannungen der Welt von 85 V bis 250 V betreibbar. Durch die in ihrem Inneren vorkommenden hohen Schaltfrequenzen erzeugen sie jedoch trotz Entstörmaßnahmen mehr Störungen. Schaltnetzteile sind empfindlicher gegenüber kurzzeitiger Netzüberspannung als Netztransformatoren.


title: Netzteil

text: Der schematisierte Aufbau eines Schaltnetzteiles lässt sich nebenstehender Abbildung entnehmen. Es handelt sich um ein potentialtrennendes Schaltnetzteil mit geregelter Ausgangsspannung. Die Sicherheitsbarriere zwischen Netzspannung und Ausgangsspannung wird durch den Transformator und den Optokoppler gebildet.


title: Netzteil

text: Schaltnetzteile können auf Kosten der Spannungsstabilität auch ohne zwecks Regelung rückgeführter Ausgangsspannung (d. h. ohne Optokoppler) gebaut werden. Dabei wird ein fly back-Transformator eingesetzt und die Ausgangsspannung wird an der Primärwicklung oder einer Hilfswicklung ermittelt. Solche Netzteile können bei Einsatz eines einzigen monolithischen integrierten Schaltkreises einen gegenüber der oben beschriebenen Lösung stark reduzierten Bauteilaufwand haben.


title: Netzteil

text: Dies ist eine sehr häufig bei kleinen Leistungen eingesetzte Schaltnetzteil-Variante. Sie besteht aus wenigen externen Bauelementen und einem speziellen monolithischen integrierten Schaltkreis (IC), der Leistungs-MOSFET und Regelung vereint. Extern sind lediglich eine Drossel oder ein Transformator, zwei Kondensatoren für Aus- und Eingangsspannung, eine Diode und wenige weitere passive Bauteile erforderlich. Der maximale Ausgangsstrom beträgt typischerweise einige hundert Milliampere. Da eine Netztrennung innerhalb vieler Geräte nicht erforderlich ist, sind solche Netzteile nicht potentialtrennend.


title: Netzteil

text: Meist wird die Netzspannung von 230 Volt gleichgerichtet und geglättet, womit der Effektivwert der Eingangsspannung für den Regler 325 V beträgt. Diese wird dann heruntergesetzt.


title: Netzteil

text: Möglich wurden solche ICs Anfang der 90er Jahre, als man erstmals einen Hochvolt-MOSFET und die Ansteuerlogik auf demselben "Die" unterbringen konnte. Solche Netzteile sind aufgrund der Integration sehr ökonomisch.Hersteller solcher ICs für "nicht potentialtrennende" Kleinleistungs-Netzteile sind z. B. ST mit der VIPer-, VIPerPlus- und Altair-Serie, Power Integrations mit der LinkSwitch-TN2-, LNK304-, TNY- und TOP-Serie, NXP mit der STARplug-Serie (TEA), ONsemi mit der NCP- und FS-Serie.


title: Netzteil

text: Hersteller monolithischer IC für "potentialtrennende" Schaltnetzteile sind z. B. Power Integrations mit der TinySwitch-LT-Serie (bis 30 Watt). Die Firma fertigt auch Schaltkreise mit eingebauter Potentialbarriere für das Rückführen ("feedback") der Ausgangsspannung (InnoSwitch3-EP-Serie, bis 100 Watt).


title: Netzteil

text: Kleinleistungs-Schaltnetzteile mit nur einem IC finden sich z. B. in weißer Ware, in Steckernetzteilen oder LED-Lampen. Sie sind oft knapp dimensioniert bzw. besitzen keinen geeigneten Eingangsfilter, um Netz-Überspannung abzuwehren und sind daher anfällig insbesondere für Stoßspannungen (Surge nach EN 61000-4-5).


title: Netzteil

text: Auch in LED-Leuchtmitteln werden überwiegend Tiefsetzsteller mit Konstantstromausgang verbaut. Sie besitzen keinen Transformator, nur eine Speicherdrossel.


title: Netzteil

text: Sogenannte "konventionelle" Netzteile, oft als Trafonetzteil bezeichnet, haben einen Netztransformator, der aufgrund der niedrigen Arbeitsfrequenz von 50 oder 60 Hz groß gegenüber denjenigen in Schaltnetzteilen ist.


title: Netzteil

text: Solche stabilisierten Netzteile haben bei Volllast einen Wirkungsgrad unter 50 %. Bei einigen ist statt eines Linearregler ein Step-Down-Regler eingebaut, um den Wirkungsgrad zu erhöhen und die Verlustwärme zu reduzieren.


title: Netzteil

text: Die kleinen konventionellen Netzteile mit Netztransformator sind oft auf geringes Gewicht und geringe Kosten ausgelegt: man versuchte, den Eisenkern maximal auszusteuern, der zudem oft von minderer Qualität war. Dadurch liegen die Leerlaufverluste solcher Netzteile oft im Bereich über 1 Watt. Das brachte sie in den Fokus von Energiesparmaßnahmen. 1998 rechnete der BUND in einer Medienkampagne vor, dass sich durch konsequentes Abschalten bzw. Ziehen aller im Stand-By arbeitender Netzteile und Steckernetzteile im deutschsprachigen Raum die Leistung eines mittleren Atomkraftwerk einsparen ließe.


title: Netzteil

text: Verschiedene Ausgangsspannungen können durch Umschalten von Wicklungsanzapfungen des Netztransformators erzielt werden. Die Leerlaufspannungen unstabilisierter Geräte sind oft sehr viel höher als die angegebene Nennspannung. Die Transformatoren enthalten zum Brandschutz eine selbstrückstellende oder nicht rückstellbare Thermosicherung; Letztere werden nach Überlastung unbrauchbar.


title: Netzteil

text: Eine traditionelle Variante ohne Potentialtrennung für Ausgangsströme bis etwa 100 mA ist das Kondensatornetzteil. Dieses nutzt den Blindwiderstand eines Kondensators als Vorwiderstand, um die Netzspannung zu verringern. Die Ausgangsspannung ist von der Last abhängig; falls diese nicht konstant ist, muss eine Spannungsbegrenzung vorhanden sein.


title: Netzteil

text: Kondensatornetzteile besitzen zwingend einen in Serie zum Kondensator geschalteten Widerstand hoher Stoßspannungsfestigkeit, um die Last vor Netztransienten und Einschaltstromstößen zu schützen. Die Last muss zur Wirksamkeit des Schutzes einen Pufferkondensator besitzen.


title: Netzteil

text: Kondensatornetzteile sind beispielsweise in manchen LED-Leuchtmitteln sowie für die Eigenversorgung in Dämmerungsschaltern und Bewegungsmeldern verbaut. Sie sind nicht potentialtrennend, daher liegt die gesamte Schaltung auf lebensgefährlichem Netzspannungspotential – diese Geräte müssen komplett berührungssicher sein.


title: Netzteil

text: Netzteile werden, je nach Einsatzzweck und bereitzustellender Ausgangsleistung, in verschiedenen Bauformen angeboten:


title: Netzteil

text: Steckernetzteile sind Netzteile, die mit dem Netzstecker eine Einheit bilden. Der Stecker zum Anschluss an das Wechselstromnetz ist in das Gehäuse des Netzteils integriert. Die abgegebene Kleinspannung wird über eine Leitung zum versorgenden Gerät geführt oder es gibt auf der Kleinspannungsseite eine Buchse, z. B. bei USB-Ladegeräten. Heute werden alle Steckernetzteile als Schaltnetzteile ausgeführt, da die gesetzlich geforderten Effizienzanforderungen nur mit einem solchen kostengünstig realisiert werden können. Bis Anfang der 2000er Jahre wurden für kleine Leistungen unter 5 Watt Trafonetzteile mit konventionellem Aufbau und darüber Schaltnetzteile eingesetzt, weil diese leichter sind und die Steckdose weniger mechanisch belasten.


title: Netzteil

text: Beim Anschluss an das zu versorgende Gerät wird eine Vielfalt von Anschlusssteckern und Spannungen verwendet. Häufig führt der innere Kontakt positive Polarität, der äußere Masse. Bei vielen Geräten sind Hohlstecker und Klinkenstecker zu finden, wobei Erstere den Klinkensteckern vorzuziehen sind. Klinkenstecker verursachen beim Einstecken vorübergehend einen Kurzschluss und sollten immer nur bei stromlosem Netzteil gesteckt oder gelöst werden. Meist ist die Polarität durch zwei konzentrische Kreise mit „+“- und „−“-Zeichen auf dem Netzgerät markiert.


title: Netzteil

text: Hohlstecker der Größe 5,5 × 2,1 mm und 5,5 × 2,5 mm sind ebenfalls anzutreffen. Meist sind sie mit Buchsen für 5,0 × 2,1 mm kompatibel.


title: Netzteil

text: Bei Handynetzteilen ist für Smartphones der Micro-USB-Stecker EU-weit genormt (EN 62684:2010, „Micro-USB-Standard“). Der Nachfolgestandard USB-C ist zwar gesetzlich nicht normiert, de facto aber Standard – außer beim iPhone und iPad, wo der Lightning-Stecker seit 2012 zum Einsatz kommt, zwei Jahre bevor USB-C spezifiziert wurde. Aber auch dort findet am Netzteil USB-A Verwendung.


title: Netzteil

text: Eine USB-2.0-Steckverbindung umfasst vier Leitungen plus einen Schirm. Die stabilisierte Spannung von 5 V wird an den äußeren Pins 1 und 4 eingespeist. Ausgänge des Standards USB 2.0 liefern maximal 500 mA, ab USB 3.0 maximal 900 mA. USB-Geräte mit integrierter Ladefunktion wie Mobiltelefone „erkennen“ das USB-Ladegerät an einem Widerstand im Netzteil, der zwischen den bei USB-Ladegeräten normalerweise nicht verwendeten Datenleitungen D+ und D− geschaltet ist. Beträgt der Widerstandswert zwischen den beiden Datenleitungen unter 200 Ω, geht der Laderegler im USB-Gerät davon aus, an einem dedizierten USB-Ladeanschluss wie einem USB-Ladenetzteil () angeschlossen zu sein, welches mindestens 500 mA oder mehr liefern kann.


title: Netzteil

text: Proprietäre Ladekabel der Firma Apple kodieren die Leistung eines Netzgerätes über eine Spannung, die an den Datenleitungen D+ und D− anliegt. Sind die Datenleitungen nicht beschaltet, können Geräte dieses Herstellers zwar am Netzgerät betrieben werden, aber die Aufladung des Geräteakkus funktioniert nicht. Diese Codierung ist nicht standardisiert und wurde schon einige Male von Apple verändert. Folgenden Spannungen an den Datenleitungen sind die entsprechenden Ladeströme zugeordnet.


title: Netzteil

text: Die Spannungen von 2 V bzw. 2,75 V werden durch Spannungsteiler an der 5-V-Versorgungsleitung erzeugt, beispielsweise durch das Widerstandspaar 75 kOhm und 49,9 kOhm bzw. 43,2 kOhm und 49,9 kOhm.


title: Netzteil

text: Für mittlere Leistungen (10–200 W) gibt es ein vielfältiges Angebot an Netzteilen mit gebräuchlichen Ausgangsspannungen (eine oder mehrere Gleich- oder Wechselspannungen) in Form externer Einheiten, die über ein teilweise am Gerät steckbares Netzkabel gespeist werden und den Verbraucher über eine abgehende Leitung mit Gerätestecker versorgen.


title: Netzteil

text: Die Verwendung externer Netzteile im Gegensatz zu im Gerät integrierten Netzteilen bietet Geräteherstellern einige wichtige Vorteile:


title: Netzteil

text: Auch diese Bauform (z. B. für Drucker oder Laptops) weist nur selten einen Netzschalter auf, so dass sich durch den Einsatz schaltbarer Steckdosenleisten einige Energie sparen lässt. Insbesondere Tintenstrahldrucker führen jedoch nach einer vollständigen Netztrennung oft einen aufwendigen Selbsttest durch, bei dem sehr viel Tinte unnötig verschwendet wird.


title: Netzteil

text: Sogenannte Labornetzteile, auch Labornetzgeräte genannt, sind vielfältig verwendbare Geräte. Sie verfügen meist über eine stufenlos einstellbare Spannungsbegrenzung und eine ebenfalls einstellbare Strombegrenzung, ferner über eine Strom- und Spannungsanzeige.


title: Netzteil

text: Bei größeren Leistungen (über 100 W) sind Netzteile innerhalb von Geräten oder auch Schaltschränken oft als Baugruppe oder Einbaugerät ausgeführt. Die Anforderungen an den Berührungsschutz sind dann geringer. Die Integration des Netzteils erhöht anderseits jedoch die Sicherheitsanforderungen an das Gesamtgerät, da dieses nun z. B. hinsichtlich Berührungsschutz, Kriechspannungsabständen und Überspannungsfestigkeit oder Schutzerdung die Anforderungen erfüllen muss, die vorher nur an das separate Netzgerät gestellt wurden.