title: Achille Lauro (Schiff)

text: Auf Drängen Roms und Washingtons, die eine militärische Befreiungsoperation in internationalen Gewässern in Erwägung zogen, verweigerten die syrischen Behörden der "Achille Lauro" die Einfahrt in den Hafen Tartus. Auch Zypern, das die Entführer als Nächstes anlaufen wollten, lehnte ab. Die "Achille Lauro" nahm schließlich gegen den Willen der US-Regierung, jedoch mit Billigung der italienischen Regierung Bettino Craxi Kurs auf Port Said, wo sie auch festmachte. Nach Verhandlungen wurde den Terroristen freier Abzug in ein Land ihrer Wahl garantiert, wenn sie ihren Geiseln keinen weiteren Schaden zufügen würden. Nun erst wurde der Tod Klinghoffers bekannt.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Wenige Monate zuvor war der TWA-Flug 847 von palästinensischen Terroristen entführt und zwei Wochen lang in Beirut festgehalten worden, wobei ebenfalls ein US-Bürger (Robert Stethem) getötet wurde. Die Entführer konnten damals flüchten – diesmal war die Reagan-Regierung fest entschlossen, es nicht mehr so weit kommen zu lassen.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: US-Geheimdienste hörten ein Gespräch des ägyptischen Präsidenten Mubarak in seinem Büro ab, in dem den Entführern freies Geleit in einer Passagiermaschine nach Algier zugesichert wurde. Die US Navy fing daraufhin mit vier F-14-Jagdflugzeugen, die vom Flugzeugträger USS "Saratoga" gestartet waren, das Flugzeug der Entführer – eine ägyptische Boeing 737 – ab und zwangen es auf dem Luftwaffenstützpunkt Sigonella auf Sizilien zur Landung, wo die Terroristen verhaftet werden sollten. Im Anschluss kam es dort zu einem Eklat – etwa 50 Elitesoldaten der US-amerikanischen Delta Force umstellten zur Verhaftung der Entführer das Flugzeug, während sie selbst von Soldaten der italienischen Luftwaffe und Carabinieri mit schwerem Gerät umstellt waren, die so ihre Hoheitsrechte durchsetzen wollten. Die zuvor erfolgte Landung von zwei US-Transportmaschinen mit den Angehörigen der US-Spezialeinheit an Bord war mit der italienischen Regierung nicht abgesprochen gewesen, sodass ihnen daher zunächst keine Landegenehmigung erteilt worden war. Erst nach über fünf Stunden verzichteten die US-Amerikaner auf die von ihnen beabsichtigte Festnahme der Entführer und deren Verbringung in die USA, so dass die Italiener nunmehr die Entführer verhaften konnten.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: An den Verhandlungen während der Entführung der "Achille Lauro" waren die Präsidenten der USA, Italiens, Ägyptens und verschiedener anderer Länder persönlich beteiligt.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Bettino Craxi wollte die italienischen Beziehungen zu Ägypten nicht riskieren und erlaubte dem Piloten der ägyptischen Boeing 737 mit den PLO-Vertretern und Abu Abbas an Bord, die für sich diplomatische Immunität in Anspruch nahmen, nach Rom zu fliegen. Ägypten hatte die "Achille Lauro" mittlerweile festgesetzt und erklärt, das italienische Schiff freizugeben, wenn Italien das ägyptische Flugzeug ziehen ließe. Die US Navy schickte der in Richtung Rom gestarteten Passagiermaschine zur Sicherung US-amerikanischer Interessen ein Kampfflugzeug bis zum Flughafen Ciampino hinterher, wo der US-Pilot eine Notlandung vortäuschte. Rom forderte daraufhin sofort eine Entschuldigung von Washington. In den USA erstellte man mittlerweile Haftbefehle, die an Interpol weitergeleitet wurden, und bereitete sich bereits darauf vor, die vier Entführer und Abu Abbas, die von Italien ausgeliefert werden sollten, in den Vereinigten Staaten wegen Geiselnahme, Piraterie und Verschwörung anzuklagen. Craxi sah jedoch keine Möglichkeit, Abu Abbas länger festzuhalten, obwohl ihn Reagan persönlich zusammen mit dem US-Botschafter in Italien, der Abu Abbas’ langjährige Verwicklungen in terroristische Aktivitäten darlegte, dringend darum gebeten hatte.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Die italienische Besatzung an Bord der "Achille Lauro" war mittlerweile buchstäblich zu Geiseln der Ägypter geworden, Hosni Mubarak bezeichnete die USA öffentlich als „internationale Piraten“ und Jassir Arafat drängte Craxi, Abu Abbas ziehen zu lassen, da die PLO sonst keine „Garantien“ mehr für das Schicksal des in Ägypten festgehaltenen Schiffes und seiner Besatzung geben könne. Der italienische Ministerpräsident entschied, Abu Abbas die Ausreise nach Belgrad zu erlauben, von wo aus er über Aden nach Bagdad weiterflog. Es wurde berichtet, Reagan sei daraufhin außerordentlich verärgert gewesen und habe sogar mit dem Gedanken gespielt, den US-Botschafter aus Rom abzuberufen. Die Spannungen auf beiden Seiten nahmen noch zu, und anti-amerikanische Demonstrationen erreichten in Italien einen neuen Höhepunkt seit dem Vietnamkrieg. Um die drohende Regierungskrise in Italien abzuwenden und eine Machtübernahme der Kommunisten zu verhindern, sandte Ronald Reagan einen versöhnlichen Brief an Bettino Craxi, der später als „Dear Bettino Letter“ bekannt wurde.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Unter dem Verdacht, den Entführern mit Waffen, Sprengstoff und gefälschten Papieren geholfen zu haben, wurden sechs weitere Palästinenser verhaftet und vor ein italienisches Gericht gestellt. Gegen einen der Entführer wurde die Anklage fallengelassen, während die anderen drei weiterhin angaben, ihre „Mission“ sei als Anschlag auf den israelischen Hafen Aschdod geplant gewesen, wohin die "Achille Lauro" ja eigentlich unterwegs gewesen sei.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Magied al-Molqi, der Anführer der Geiselnehmer, dem der Mord an Klinghoffer zur Last gelegt wurde, wurde zu 30 Jahren Gefängnis verurteilt, die Staatsanwaltschaft hatte für ihn ursprünglich lebenslange Haft gefordert. Er entkam im Februar 1996 nach Spanien, als er vom italienischen Magistrat wegen „guter Führung“ für zwölf Tage auf freien Fuß gesetzt worden war. Dort wurde er wieder gefasst und an Italien ausgeliefert.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Ibrahim Abdel Atif erhielt 24 und Ahmed Al-Hassani 15 Jahre Haft. Letzterer entkam 1991 aus dem Gefängnis. Abu Abbas und zwei andere PLF-Offizielle wurden in Abwesenheit zu lebenslangen Haftstrafen verurteilt. Die sechs weiteren Angeklagten wurden teils freigesprochen, teils zu kürzeren Haftstrafen verurteilt.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: In den USA wurde die PLO für ihre Verwicklung in den Tod von Leon Klinghoffer verantwortlich gemacht. PLO-Sprecher Faruq al-Qadumi verleumdete die Witwe und behauptete, sie selbst habe Klinghoffer ermordet, um an seine Lebensversicherung zu gelangen.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Die Anklage wurde fallengelassen, als die Palästinenserorganisation angeblich eine unbekannte Summe an Klinghoffers Töchter überwies, die den Grundstock für die „Leon und Marilyn Klinghoffer Gedächtnisstiftung“ der Anti-Defamation League (ADL) gegen Terrorismus bildeten.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: 1996 bemerkte Abu Abbas zum Tod von Leon Klinghoffer „es tut uns leid“ und dass die Entführung „ein Fehler“ gewesen sei. Eigentlich sei man auf dem Weg nach Israel gewesen, um dort Terroranschläge zu verüben. Dies deckt sich mit den Aussagen, die Vertreter der PLF noch während der Geiselnahme 1985 gemacht hatten: Die Entführer seien eigentlich auf dem Weg nach Aschdod in Israel gewesen, wegen ihrer Waffen zufällig von einem Besatzungsmitglied entdeckt worden und hätten daraufhin in Panik das Schiff gekapert.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Ein Sprecher des US-Außenministeriums wies Abu Abbas’ Entschuldigung wenig später mit den Worten zurück: „Wir halten es für irrelevant. Wir machen ihn nach wie vor dafür verantwortlich“ („We believe it’s irrelevant. We still hold him responsible“)


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Am 30. November 1994 brach im hinteren Maschinenraum der "Achille Lauro", die sich mit 572 Passagieren und 408 Mannschaftsmitgliedern auf einer Kreuzfahrt von Genua nach Durban befand, im Indischen Ozean, etwa 40 Seemeilen östlich des Horns von Afrika, ein Feuer aus. In den Maschinenraum eingebrachter Stickstoff konnte wegen nicht geschlossener Schotten (Türen) das Feuer nicht löschen, der Brand geriet außer Kontrolle und griff nach und nach auf mehrere Decks des Schiffes über. Das durch die Löschwasserpumpen in den Rumpf eingebrachte Wasser führte dazu, dass das Schiff etwa zehn Grad Schlagseite bekam. Passagiere und Mannschaft mussten mit Rettungsbooten von Bord gebracht werden und wurden von mehreren auf den SOS-Ruf hin herbeigeeilten Schiffen aufgenommen, die meisten vom unter panamaischer Flagge fahrenden Tanker "Hawaiian King", und in den Hafen von Mogadishu gebracht. Die US-Marine schickte zwei Schiffe, die USS "Halyburton" und die USS "Gettysburg", zur Unglücksstelle, vorrangig für die Verpflegung und medizinische Versorgung der Schiffbrüchigen.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: In den frühen Morgenstunden des 2. Dezember 1994 nahm der niederländische Hochsee- und Bergungs-Schlepper "Solano" das Schiff an den Haken, um es in Küstennähe zu verbringen. Am selben Abend erschütterte eine starke Explosion das Vordeck des Schiffes, das sofort eine extreme Schlagseite bekam und innerhalb von zehn Minuten sank ().


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Bei dem Unglück kamen drei Personen ums Leben, darunter ein Deutscher, der kurz vor dem Einstieg ins Rettungsboot einem Herzinfarkt erlag.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Nach langwierigen Untersuchungen der Unglücksursache wurden erst zehn Jahre später, 2004, der Kapitän, der 1. Offizier und der Leitende Ingenieur, also die drei höchsten Schiffsoffiziere, von einem Gericht in Neapel wegen nachgewiesener Verfehlungen zu Gefängnisstrafen zwischen zweieinhalb und dreieinhalb Jahren verurteilt. Nach einem noch bis 2006 währenden Rechtsstreit wurden die Urteile von einem höheren Gericht bestätigt.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Der Musiker Moss Hills, der am 3. August 1991 an Bord des sinkenden Kreuzfahrtschiffes Oceanos die Organisation der Rettung der Passagiere in die Hand genommen hatte, da Teile der Besatzung zuvor das sinkende Schiff frühzeitig verlassen hatten, erlebte nun etwas mehr als drei Jahre später noch einmal eine Schiffskatastrophe mit – er war auf der letzten Fahrt der "Achille Lauro" als Bordmusiker engagiert.


title: Achille Lauro (Schiff)

text: Die Thematik der Schiffsentführung wurde in der Oper "The Death of Klinghoffer" des amerikanischen Komponisten John Adams verarbeitet, die 2001 von Penny Woodcock für Channel Four verfilmt wurde. Außerdem wurde die Entführung der "Achille Lauro" zwei weitere Male verfilmt, dabei spielten Karl Malden bzw. Burt Lancaster die Rolle des Leon Klinghoffer.


title: Jan Christian Kaack

text: Jan Christian Kaack (* 24. Dezember 1962 in Eutin) ist ein Vizeadmiral der Deutschen Marine. Seit 2022 ist er Inspekteur der Marine.


title: Jan Christian Kaack

text: Jan Christian Kaack trat 1982 in die Bundesmarine ein und diente nach der Grundausbildung als Navigationsgast im 7. Schnellbootgeschwader in Kiel. Als Offizieranwärter der Crew VII/83 begann er seine Ausbildung zum Marineoffizier. Von 1984 bis 1987 schloss sich ein Studium der Wirtschafts- und Organisationswissenschaften an der Universität der Bundeswehr in Hamburg an. Es folgten Ausbildung und Einsatz im Bereich der Schnellbootflottille. Von September 1991 bis Juni 1992 war Kaack Einsatz- und Ausbildungsoffizier der französischen Marine an Bord des Schulschiffs "Jeanne d’Arc" in Brest, Frankreich. Von 1992 bis 1994 war er Kommandant der Schnellboote "S 49 Wolf" und "S 50 Panther". Nach dem B-Lehrgang (Operation) war er von 1995 und 1997 Schiffseinsatzoffizier auf dem Zerstörer "Rommel". Von 1997 bis 1999 nahm Kaack am Admiralstabsdienstlehrgang an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg teil.


title: Jan Christian Kaack

text: Von 1999 bis 2001 diente Kaack als Erster Offizier auf dem Zerstörer "Mölders". Es schloss sich eine zweijährige Verwendung als Stabsoffizier in der NATO, Regionales Hauptquartier Alliierte Streitkräfte Europa Nord in Brunssum, Niederlande an. In der nächsten Funktion übernahm er von 2003 bis 2004 die Fregatte "Bayern" als Kommandant. Anschließend war er Referent im Führungsstab der Streitkräfte im Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) in Berlin. Von 2006 bis 2007 absolvierte er die Ausbildung am US Naval War College in Newport, Rhode Island. Anschließend wurde er als Tutor der internationalen Admiralstabsausbildung an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg eingesetzt. Von 2008 bis 2012 war Kaack Stellvertretender Kommandeur und Chef des Stabes der Einsatzflottille 1 in Kiel. Anschließend war er bis 2014 Referatsleiter im Bundesministerium der Verteidigung, Abteilung Strategie und Einsatz, in Berlin. Es folgte eine weitere Referatsleitertätigkeit im Marinekommando Rostock (Abteilung Planung Konzeption).


title: Jan Christian Kaack

text: Von Mai 2015 bis April 2018 war Flottillenadmiral Kaack Kommandeur der Einsatzflottille 1 und Direktor des Centre of Excellence for Operations in Confined and Shallow Waters in Kiel. Von 23. März bis 6. August 2016 führte er gleichzeitig die Kräfte der EU NAVFOR Somalia – Operation Atalanta als Force Commander. Von Mai 2018 bis Juli 2019 war er Abteilungsleiter Einsatz des Kommandos Streitkräftebasis in Bonn. Damit verbunden war die Beförderung zum Konteradmiral. Vom 10. Juli 2019 bis zum 23. September 2021 war Kaack der Kommandeur des Joint Warfare Centre der NATO in Stavanger, Norwegen. Anschließend wurde er Stellvertreter des Inspekteurs der Marine und Befehlshaber der Flotte und Unterstützungskräfte. Ab dem 22. Januar 2022 führte er nach dem Rücktritt des Inspekteurs der Marine, Kay-Achim Schönbach, interimsweise die Deutsche Marine. Diese Aufgabe übernahm er am 11. März 2022 auch offiziell. In diesem Zusammenhang wurde er am 23. Februar 2022 zum Vizeadmiral befördert.


title: Global Competitiveness Report

text: Der Global Competitiveness Report (GCR) ist eine Rangliste der Volkswirtschaften mit den höchsten Wachstumschancen, erstellt vom Weltwirtschaftsforum (WEF). Analysiert werden 144 Volkswirtschaften. Der Bericht basiert auf dem "Global Competitiveness Index (GCI)". In den Index fließen ein: Daten zur Infrastruktur, Gesundheit, Bildung, Effizienz der Gütermärkte, Arbeitsmarkteffizienz, technologischer Entwicklungsgrad etc. Die Einstufung basiert auf der Auswertung öffentlich zugänglicher Daten und Befragungen von Wirtschaftsführern. Kritiker betonen, dass der GCR nur eine sehr eingeschränkte Vorhersagekraft besitzt und empfehlen daher eine Modifikation des GCI.


title: Global Competitiveness Report

text: Die zwölf Top-Platzierungen wurden auch im Jahr 2012 von nordeuropäischen Staaten dominiert. 2007 führten die USA die Liste noch an. In den letzten vier Jahren bildete die Schweiz die Spitze. Im Jahr 2012 überholte Deutschland erstmals die USA: Deutschland belegte den sechsten Rang, die USA den siebten. Deutschland erhielt Lob für seine Innovationskraft und die gute Infrastruktur. In der Kategorie „Flexibilität der Lohnfindung“ findet sich Deutschland hingegen nur auf Rang 139 von 144 Plätzen, ebenso wurde der Kündigungsschutz schlecht bewertet.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Nachtzug nach Lissabon (Originaltitel: "Night Train to Lisbon)" ist ein Film von Bille August aus dem Jahr 2013. Premiere hatte der Film nach dem gleichnamigen Roman von Pascal Mercier am 13. Februar 2013 auf der 63. Berlinale, wo er außerhalb des Wettbewerbs lief. Kinostart in Deutschland war am 7. März 2013.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Raimund Gregorius ist ein in die Jahre gekommener Gymnasiallehrer für alte Sprachen in Bern, der – seit über fünf Jahren geschieden – allein in seiner mit Büchern vollgestopften, dunklen Etagenwohnung lebt, unter Schlaflosigkeit leidet und jeden Morgen schon vor dem Frühstück Schach mit sich selbst spielt. An einem regnerischen Morgen rettet er auf seinem Weg zur Schule eine junge Portugiesin, die gerade von der Kirchenfeldbrücke ins Wasser springen will. Auf ihre Bitte hin nimmt er die völlig durchnässte Frau zum Aufwärmen mit in seinen Lateinunterricht. Sie verlässt das Klassenzimmer allerdings schon bald wieder. In ihrem roten Mantel, den sie zurücklässt, findet Gregorius ein Buch des portugiesischen Autors Amadeu de Prado. Beim Durchblättern fällt eine Zugfahrkarte nach Lissabon heraus, Abfahrt in 15 Minuten. Gregorius eilt zum Bahnhof, kann das fremde Mädchen allerdings nirgends entdecken. Verwirrt von der Begegnung und fasziniert vom verheißungsvoll poetischen Titel des Buches, "Um ourives das palavras (Ein Goldschmied der Worte)," entschließt sich Gregorius kurzerhand, in den abfahrenden Zug einzusteigen, den Fahrschein für sich selbst zu nutzen und so spontan aus seiner jahrzehntelangen Alltagsroutine auszubrechen, um sich in Lissabon auf die Spurensuche nach dem Buchautor zu begeben.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Unter Amadeu de Prados alter Adresse findet er dessen verhärmte Schwester Adriana, die ihren Bruder abgöttisch verehrt und sich so verhält, als wäre ihr Bruder noch am Leben, obwohl ihre Dienerin Clotilde Gregorius heimlich verrät, dass Amadeu bereits seit über 30 Jahren verstorben ist und in Lissabon begraben liegt. Sie ist es auch, die dem Gast schildert, wie Amadeu einst als Medizinstudent seiner Schwester durch einen Luftröhrenschnitt das Leben rettete, als sie sich beim Essen verschluckt hatte und zu ersticken drohte. Clotilde klärt ihn außerdem darüber auf, dass Amadeu am Tag der Revolution gegen die Salazar-Diktatur an einem Aneurysma, von dem er gewusst, es anderen aber verschwiegen hatte, gestorben sei.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Als Gregorius auf dem Weg vom Friedhof mit einem Radfahrer zusammenstößt und ihm dabei seine alte Hornbrille zerbricht, verschreibt ihm die Augenärztin Mariana ein neues, moderneres Modell, mit dem ihm das Sehen plötzlich viel leichter fällt. Mariana freundet sich mit Gregorius an. Um ihm bei seinen Nachforschungen zu helfen, rät sie ihm, ihren alten Onkel João zu besuchen, der als Widerstandskämpfer Kontakt zu Amadeu de Prado hatte und nun in einem Altersheim wohnt. Während der portugiesischen Diktatur wurden ihm, der als Pianist gern Mozart spielte, vom Geheimdienstoffizier Mendes, der wegen seiner brutalen Folter- und Tötungsmethoden als Schlächter von Lissabon berüchtigt war, beide Hände zerschmettert. Zuvor war es ausgerechnet sein Freund Amadeu, der als Arzt diesem verhassten Menschenquäler mit einer Herzspritze das Leben rettete und deshalb in den Augen der unterdrückten Bevölkerung vom Samariter zum politischen Verräter wurde.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Mit Adrianas und Joãos Hilfe findet Gregorius Pater Bartolomeu, den ehemaligen Lehrer von Amadeu, der ihm begeistert von den herausragenden intellektuellen Fähigkeiten seines wahrheitsliebenden Musterschülers erzählt, dem aber auch dessen rebellische und gotteslästerliche, die Scheinheiligkeit von Schule, Kirche und Staat anprangernde Abi-Rede in bitterer Erinnerung geblieben ist.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Gregorius begegnet weiteren wichtigen Personen, die Amadeu gekannt haben, und taucht so immer tiefer in eine dramatische Dreiecksgeschichte ein, die während des Diktaturterrors spielt und in mehreren Rückblenden erzählt wird. Damals wehrte sich Amadeu zusammen mit seinem alten Schulkameraden Jorge und dessen Geliebter Estefânia gegen das Regime, bis Amadeu und Estefânia sich nähergekommen seien und ineinander verliebt hätten. Mehr aus Eifersucht als aus politischem Kalkül verlangte Jorge den Tod Estefânias, die wegen ihres phänomenalen Gedächtnisses, das die Daten aller Widerstandskämpfer gespeichert hatte, von der Geheimpolizei besonders hartnäckig gesucht wurde – für Amadeu ein unzumutbares Ansinnen, an dem die „unzertrennliche“ Männerfreundschaft zwischen Aristokraten- und Gemüsehändlersohn endgültig zerbrach. Anstatt Estefânia von Jorge erschießen zu lassen, brachte er sie in einer Nacht- und Nebelaktion außer Landes nach Spanien – eine Flucht, die nur deswegen gelang, weil der Geheimdienstchef Mendes, der sich Amadeu seit seiner Lebensrettung verpflichtet fühlte, seine Grenzposten entsprechend angewiesen hatte. An der spanischen Atlantikküste träumte Amadeu von einem gemeinsamen Leben mit Estefânia am Amazonas, eine Vorstellung, der sie allerdings fürchtete nicht gerecht werden zu können. Deswegen ließ sie sich von Amadeu nach Salamanca bringen und trennte sich dort von ihm.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Schließlich erfährt Gregorius, dass die junge Frau, die in Bern von der Brücke springen wollte, Catarina Mendes ist, die Enkelin jenes „Schlächters von Lissabon“. Er gibt ihr ihren roten Mantel zurück; das Buch "Ein Goldschmied der Worte" wieder an sich zu nehmen, lehnt sie jedoch ab. Anschließend fährt er mit der Augenärztin Mariana nach Salamanca, wo er Estefânia trifft, die immer noch um Amadeu trauert und sich für dessen Tod mitverantwortlich fühlt. Ihr schenkt er das Buch.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Als Gregorius seine Recherchen in Lissabon abgeschlossen hat und nach Bern zurückkehren will, um sein altes Leben wieder aufzunehmen, begleitet ihn die Augenärztin Mariana zum Bahnhof. Sie versucht ihn zu überreden, in Lissabon zu bleiben – und ihr Kompliment, dass sie ihn (im Gegensatz zu seiner Ex-Frau, die sich deswegen von ihm scheiden ließ) „überhaupt nicht langweilig“ finde, klingt wie eine Liebeserklärung. Völlig überrascht von dieser plötzlichen Wendung zögert Gregorius, in den Zug einzusteigen – Ende offen.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Bundesweit wurden 2013 bei dem Film 745.391 Besucher an den Kinokassen gezählt, womit er in der Liste der meistbesuchten Filme des Jahres Platz 46 belegte. In der Schweiz zog der Film insgesamt 159.546 (davon 7095 in der Romandie) Zuschauer an.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Für ihn als Autor sei die Rezeption des Films „zum Teil nicht leicht zu ertragen“ und „anstrengend“, bekannte Peter Bieri. „Die Dialoge sind zum Teil entsetzlich banal“.


title: Nachtzug nach Lissabon (Film)

text: Die Deutsche Film- und Medienbewertung FBW in Wiesbaden verlieh dem Film das Prädikat „besonders wertvoll“.


title: Baclofen

text: Baclofen ist ein Arzneistoff aus der Gruppe der Muskelrelaxantien. Es wird zur Behandlung der Spastik bei Rückenmarksverletzungen und Multipler Sklerose eingesetzt.


title: Baclofen

text: Baclofen ist ein weißes, geruchloses kristallines Pulver, gering wasserlöslich, sehr gering löslich in Methanol und unlöslich in Chloroform. Auch in Aceton und in Diethylether ist es praktisch unlöslich. Chemisch handelt es sich um ein chirales Derivat der γ-Aminobuttersäure (GABA). Pharmazeutisch wird das Racemat von Baclofen verwendet. Beim Erhitzen auf über 50 °C spaltet Baclofen Wasser ab und cyclisiert zum Lactam 4-(4-Chlorphenyl)pyrrolidin-2-on. Diese Reaktion ist sogar in wässriger Lösung nachweisbar.


title: Baclofen

text: Es gibt zwei verschiedene Wege, Baclofen zu synthetisieren. Durch die Kondensation von 4-Chlorbenzaldehyd mit zwei Molekülen Malonester, anschließender Verseifung und Decarboxylierung wird eine substituierte Glutarsäure erhalten. Eine Dehydratisierung führt dann zum cyclischen Anhydrid, das dann mit Ammoniak zum Glutarimid umgesetzt wird. Die Umsetzung mit einer alkalischen Lösung von Brom liefert in einer Hofmann-Umlagerung Baclofen.


title: Baclofen

text: Ein zweiter Syntheseweg geht von 4-Chlorzimtsäureethylester aus. Dieser wird mit Nitromethan in einer Nitro-Michael-Addition in Anwesenheit einer Base zum β-(4-Chlorphenyl)-γ-nitrobuttersäureester umgesetzt. Die Reduktion mit Wasserstoff in Anwesenheit von Raney-Nickel ergibt eine β-(4-Chlorphenyl)-γ-aminobuttersäure, die nach Esterverseifung zum Baclofen führt.


title: Baclofen

text: Baclofen wirkt als spezifischer Agonist an den GABA-Rezeptoren der Synapsen und Nerven des Rückenmarks von Säugetieren. Ohne entsprechende ständige Kontrolle aus dem Gehirn überwiegen im Rückenmark die spastischen Reflexmechanismen. Diese können bei Kranken so stark sein, dass sie aus dem Schlaf aufwachen und starke Schmerzen verspüren.


title: Baclofen

text: Baclofen wirkt an den Reflexbögen des Rückenmarkes. Vor allem an den sogenannten Renshaw-Zellen kann es den natürlichen antispastischen Effekt der GABA nachahmen. Die notwendige Dosis bei intrathekaler Gabe variiert, ist aber weitaus kleiner als bei oraler Gabe.


title: Baclofen

text: Die Substanz wird nach oraler Gabe komplett aufgenommen. Ihre Plasmahalbwertszeit liegt bei drei bis vier Stunden. Der Arzneistoff wird zum großen Teil unverändert über die Nieren ausgeschieden. Hauptmetabolit ist die in geringem Umfang gebildete 3-(4-Chlorphenyl)-4-hydroxybutansäure, die selbst keine Wirkung aufweist.


title: Baclofen

text: Baclofen wurde ursprünglich als Medikament zur Behandlung der Epilepsie entwickelt. Das erste Mal wurde es vom Chemiker Heinrich Keberle 1962 in der damaligen Ciba synthetisiert, die den Wirkstoff 1968 patentierte. Die antiepileptische Wirksamkeit war jedoch nicht vorhanden (vielmehr senkt Baclofen die Krampfschwelle und ist bei Epilepsie kontraindiziert), der antispastische Effekt aber brauchbar.


title: Baclofen

text: Baclofen ist zugelassen zur Behandlung schwerer chronischer Spastizität bei Multipler Sklerose, nach Verletzungen des Rückenmarks oder zerebraler Genese, die mit einer Standardtherapie nicht erfolgreich behandelt werden kann. Baclofen wurde und wird noch immer mit wechselndem Erfolg oral verabreicht. Bei schwer kranken Kindern ist allerdings die notwendige orale Dosis so groß, dass die Nebenwirkungen die Therapie begrenzen und infolgedessen die intrathekale Gabe eine Therapieoption ist. Bei der intrathekalen Verabreichung wird eine Baclofenlösung direkt in den Liquor cerebrospinalis infundiert. Die intrathekale Gabe ist bei Spastikpatienten deswegen notwendig, weil nur eine sehr geringe Menge der oral verabreichten Substanz am Wirkort an den Nerven des Rückenmarkes ankommt und daher als Alternative nur hohe orale Dosierungen mit entsprechenden Nebenwirkungen zur Verfügung stehen.


title: Baclofen

text: Die intrathekale Verabreichung wird vor allem bei Patienten mit Multipler Sklerose gewählt, die schwere schmerzhafte Spasmen haben, die durch orales Baclofen oder andere Medikamente nicht kontrollierbar sind. Es wird eine Testdosis verabreicht, um die Wirksamkeit nachzuweisen. Falls die Testdosis erfolgreich war, wird ein Katheter intrathekal gelegt, über den eine computergesteuerte implantierte Pumpe das Medikament als Dauertherapie zuführt. Der Vorratsbehälter der Pumpe kann durch die Haut von außen wieder aufgefüllt werden. Nachteil des Pumpensystems ist sein Preis von 20.000 Euro und die aufwändige Implantation und Pflege, so dass eine strenge Patientenauswahl notwendig ist.


title: Baclofen

text: Der französische Kardiologe Olivier Ameisen unternahm einen erfolgreichen Selbstversuch mit hoch dosiertem Baclofen zur Behandlung der Alkoholabhängigkeit, dessen Verlauf 2005 in der Fachzeitschrift "“Alcohol and Alcoholism”" veröffentlicht wurde. Einer breiten Öffentlichkeit macht er seine Erfahrungen in dem biographisch angelehnten, mittlerweile in mehreren Sprachen erschienenen, Buch "“Das Ende meiner Sucht”" zugänglich.


title: Baclofen

text: Eine im Jahr 2019 veröffentlichte international durchgeführte systematische Übersichtsarbeit kam zu dem Ergebnis, dass Baclofen ein vielversprechendes Medikament zur Behandlung des Alkoholmissbrauchs bei mittelschweren bis schweren Fällen ist, hier allerdings weitere Studien z. B. im Hinblick auf die ideale Behandlungsdauer sowie die Risiken aufgrund der Kombination von Alkohol und Baclofen erforderlich sind.


title: Baclofen

text: Ein Überblick über die potentiellen Wirkmechanismen von Baclofen bei Alkoholkonsumstörungen (AUD) wurde durch Renaud de Beaurepaire publiziert.


title: Baclofen

text: In Frankreich ist Baclofen seit Oktober 2018 durch die Nationale Agentur für die Sicherheit von Arzneimitteln und Gesundheitsprodukten (ANSM) ferner zur Behandlung von Alkoholabhängigkeit zugelassen. Vorangegangen war im Jahr 2014 eine vorläufige, auf drei Jahre beschränkte, Genehmigung für die ärztliche Verordnung.


title: Baclofen

text: In Deutschland ist eine ärztliche Verordnung zur Behandlung der Alkoholkrankheit derzeit nur im Off-Label-Use möglich und wird durchaus kontrovers diskutiert.


title: Baclofen

text: Baclofen kann möglicherweise auch Refluxepisoden, Aufstoßen und pH-metrisch die Phasen von pH-Werten unter 4,0 bei einer Refluxösophagitis (GERD) reduzieren, wie eine Doppelblind-Studie zeigte.


title: Baclofen

text: Die Bedeutung der GABA-Rezeptoren für die Entstehung von Angst wurde in verschiedenen Studien untersucht und in diesem Zusammenhang die Wirkung von Baclofen bei Angst und Depressionen in Tierversuchen nachgewiesen.


title: Sabotage

text: Als Sabotage bezeichnet man die absichtliche Störung eines wirtschaftlichen oder militärischen Ablaufs zur Erreichung eines bestimmten (oft politischen) Zieles. Im alltäglichen Sprachgebrauch ist mit Sabotage oft die gewaltsame Beschädigung und Zerstörung von Geräten, Maschinen, Infrastruktur usw. gemeint. Sabotage kann auch Fertigungsprozesse, Dokumentation und andere festgelegte Abläufe treffen. Menschen, die Sabotage betreiben, werden als Saboteure bezeichnet.


title: Sabotage

text: Der genaue Ursprung des Begriffes ist nicht geklärt und in der Literatur findet man dazu unterschiedliche Erklärungen. Als gesichert gilt jedoch, dass der Begriff in seiner heutigen Bedeutung gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der französischen Arbeiterbewegung als Mittel des Klassen- bzw. Arbeitskampfes diskutiert wurde und nationale sowie internationale Bekanntheit im Zusammenhang mit dem französischen Eisenbahnerstreik von 1910 erlangte. Ebenfalls gesichert ist, dass er sich letztlich von dem französischen Wort "sabot" (Holzschuh) ableitet. Darüber hinaus existieren die folgenden Erklärungsvarianten:


title: Sabotage

text: Nach dem deutschen Strafgesetzbuch (StGB) begeht Sabotagehandlungen an Verteidigungsanlagen, wer ein Wehrmittel oder eine Einrichtung oder Anlage, die ganz oder vorwiegend der Landesverteidigung oder dem Schutz der Zivilbevölkerung gegen Kriegsgefahren dient, unbefugt zerstört, beschädigt, verändert, unbrauchbar macht oder beseitigt und dadurch die Sicherheit der Bundesrepublik Deutschland, die Schlagkraft der Truppe oder Menschenleben gefährdet, und ebenso, wer wissentlich einen solchen Gegenstand oder den dafür bestimmten Werkstoff fehlerhaft herstellt oder liefert ( Abs. 1 f. StGB).


title: Sabotage

text: Des Weiteren begeht Sabotage, wer Bauwerke zerstört ( StGB), Brandstiftung, gefährliche Eingriffe in den Bahn-, Luft-, Schiffs- oder Straßenverkehr begeht, eine Sprengstoff- oder Kernwaffenexplosion oder eine Überschwemmung herbeiführt, ionisierende Strahlen missbraucht, den Luft- oder Seeverkehr angreift, öffentliche Betriebe stört, Telekommunikationsanlagen stört oder wichtige Anlagen schädigt ( Abs. 2 Nr. 1 StGB).


title: Sabotage

text: Strafbar ist auch, wer sich für Sabotagehandlungen im Auftrag einer fremden Macht bereithält, Sabotageobjekte auskundschaftet, Sabotagemittel herstellt, sich oder anderen verschafft, verwahrt, einem anderen überlässt, einführt, Lager zur Aufnahme von Sabotagemitteln oder Stützpunkte für Sabotagetätigkeiten einrichtet, unterhält oder überprüft oder sich zur Begehung von Sabotagehandlungen schulen lässt oder andere dazu schult ( Abs. 1 StGB).


title: Sabotage

text: Sabotage ist auch, durch Störhandlungen folgendes ganz oder zum Teil außer Tätigkeit zu setzen oder den bestimmungsmäßigen Zwecken zu entziehen: Anlagen oder Unternehmen, die der öffentlichen Versorgung mit Postdienstleistungen oder dem öffentlichen Verkehr dienen, Telekommunikationsanlagen, die öffentlichen Zwecken dienen, Unternehmen oder Anlagen, die der öffentlichen Versorgung mit Wasser, Licht, Wärme oder Kraft dienen (Versorgungsunternehmen) oder sonst für die Versorgung der Bevölkerung lebenswichtig sind, oder Dienststellen, Anlagen, Einrichtungen oder Gegenstände, die ganz oder überwiegend der öffentlichen Sicherheit oder Ordnung dienen ( Abs. 1 StGB).


title: Sabotage

text: Auch ein Angriff auf die Datenverarbeitung kann nach § 303b StGB als Computersabotage durch Dateneingabe oder Datenveränderung gemäß § 303a StGB strafbar sein.


title: Sabotage

text: In den Vereinigten Staaten propagierten und entwickelten vor allem die Industrial Workers of the World die Sabotage als wichtigen Bestandteil im Arsenal der Kampfformen der Arbeiterbewegung. William E. Trautmann (1912), Walker C. Smith (1913) und Elizabeth Gurley Flynn (1916) verbreiteten die Idee der Sabotage in viel gelesenen Broschüren. Flynn definiert Sabotage als „bewussten Entzug der industriellen Effizienz durch die Arbeiter“, also als ein Mittel im Arbeits- und Klassenkampf, das zwar Gewalt gegen Dinge wie Produktionsanlagen oder Produkte und damit logischerweise auch den Verstoß gegen Gesetze beinhalten kann, aber nicht die Schädigung von Gesundheit oder Leben zum Ziel hat oder in Kauf nimmt.


title: Sabotage

text: Der amerikanische Gewerkschaftsorganisator Big Bill Haywood soll den Begriff "Sabotage" von einer Europa-Reise mitgebracht haben, wo er 1910 einen für ihn beeindruckenden Streik französischer Eisenbahner erlebt hatte (siehe oben), in dem die Effizienz dieser Aktionsform deutlich wurde.


title: Marcel Collé

text: Marcel Collé (* 31. März 1976 in Berlin) ist ein deutscher Synchronsprecher, Hörspielsprecher, Dialogregisseur und Dialogbuchautor. Seine Stimme ist vor allem durch die Synchronisation als Feststimme von Ashton Kutcher, Edward Furlong, Justin Bartha, Ranbir Kapoor und Aaron Paul bekannt. Auch spricht er gelegentlich, im gegenseitigen Einverständnis mit Kim Hasper abwechselnd, James Franco. Collé war von 2003 bis 2015 die deutsche Stimme des Comedian Kevin Hart.


title: Marcel Collé

text: Marcel Collé besuchte die Friedrich-Ebert-Oberschule in Berlin-Wilmersdorf und verließ sie im Jahr 1993 mit dem Realschulabschluss. Nach einer Kontaktaufnahme zu der Hörspielredakteurin des Senders Freies Berlin im Rahmen der Internationalen Funkausstellung in Berlin bot sich Collé 1986 die Möglichkeit, an einem Probesprechen teilzunehmen. Über einen Zeitraum von zwei Jahren wurde er im Anschluss daran regelmäßig an der Seite erfahrener Schauspieler und Synchronsprecher wie Klaus Jepsen, Engelbert von Nordhausen und Till Hagen in den sonntäglich ausgestrahlten Kinderhörspielen des SFB eingesetzt. Auf Empfehlung stellte sich Collé zudem in Berliner Synchronfirmen als Jugendsprecher vor und übernahm 1988 erste Gast- und Nebenrollen bei der Interopa Film GmbH. Seine erste Hauptrolle folgte 1990 mit der Besetzung auf Fred Savage in der US-amerikanischen Dramedy "Wunderbare Jahre", nachdem Björn Schalla wegen seines einsetzenden Stimmbruchs ab der zweiten Staffel nicht mehr zur Verfügung stand.


title: Marcel Collé

text: Seit Beginn der 2000er Jahre wird Collé regelmäßig auf Ashton Kutcher besetzt, darunter in "Butterfly Effect" (2004), "So was wie Liebe" (2005), "Love Vegas" (2008) und "Two and a Half Men" (2011–2015). Darüber hinaus synchronisiert er wiederkehrend Edward Furlong, unter anderem in "Davor und danach" (1996), "Three Blind Mice – Mord im Netz" (2003) und "The Visitation" (2008) sowie Justin Bartha in "Das Vermächtnis der Tempelritter" (2004), "Das Vermächtnis des geheimen Buches" (2007) und "Hangover" (2008). Von 2008 bis 2013 synchronisierte er den Hauptdarsteller Aaron Paul als Jesse Pinkman in der US-amerikanischen Fernsehserie "Breaking Bad". 2011 übernahm er die Synchronisation von Mark Salling als Noah ‘Puck’ Puckerman in der US-amerikanischen Fernsehserie "Glee" sowie von Nick Zano als Johnny in der US-amerikanischen Sitcom "2 Broke Girls" (seit 2012). Einem breiten Publikum ist Collés Stimme zudem durch die Vertonung von Trickfiguren wie King Bob in "Disneys Große Pause" (1998), Andy Larkin in "Typisch Andy!" (2002), Marmosettenaffe König Mauro im Animationsfilm "Rio" sowie von Seriendarstellern wie Sam Jones III in "Smallville" (2003) oder Todd Lowe in "Gilmore Girls" (2004) bekannt. Seit 2009 ist er auch als deutsche Stimme von "Paulo Costanzo" in der Rolle des Evan R. Lawson in der erfolgreichen Dramedyserie "Royal Pains" zu hören. Ab 2011 lieh er François Arnaud in der Fernsehserie "Die Borgias" seine Stimme.


title: Marcel Collé

text: In den 1990er Jahren trat Collé gelegentlich als Gastschauspieler an mehreren Theaterbühnen und Fernsehproduktionen auf, darunter in der Kriminalserie "Im Namen des Gesetzes" (1994), in "Zwei Partner auf 6 Pfoten" (1995) und in der Trash-Comedyserie "Schlick.TV" (2005 und 2006).


title: Marcel Collé

text: Von 2006 bis 2007 war er Miteigentümer der Sprachschule "Idealingua" in Málaga. Neben Englisch spricht er Spanisch und Französisch.


title: Marcel Collé

text: Seit 2012 synchronisiert er Captain Matthew Casey in der Fernsehserie "Chicago Fire". Für die NBC-Fernsehserie "Hannibal" synchronisierte er von 2013 bis 2015 Hugh Dancy als Will Graham. Seit 2016 spricht er für Joe Gilgun die Rolle des Vampirs Cassidy in der Serie "Preacher".


title: Marcel Collé

text: Außerdem spricht er Diego Luna in "" als Cassian Andor. Für die britische Fernsehserie "Victoria" synchronisierte er 2016 Robert MacPherson als Anson.


title: Marcel Collé

text: Nach seiner Synchronisation von Jesse Pinkman (gespielt von Aaron Paul) in "Breaking Bad" (2008–2013) sprach er Jesse erneut in "" (2019).


title: Marcel Collé

text: Parallel zu seiner Tätigkeit als Synchronsprecher ist Collé für die deutschsprachigen Fassungen verschiedener Film- und Computerspielproduktionen verantwortlich, darunter "She’s the Man – Voll mein Typ!", "Sonic" und "Die fantastische Welt von Oz". Dialogregie führte er unter anderem in der Animeserie "MegaMan NT Warrior" (2004), in der Zeichentrickserie "American Dad" (2005), in der Computeranimationsserie "" (2008), in den Thrillern "Blood Diamond" (2006) und "Eagle Eye – Außer Kontrolle" (2008) sowie in den Komödien "Hot Rod – Mit Vollgas durch die Hölle" (2007) und "Balls of Fury" (2007). Darüber hinaus verfasste Collé die Dialogbücher zu Filmen wie "Hass" (1995) und "Tödliche Gerüchte" (2000) und Serien wie "Die Country Bears – Hier tobt der Bär" (2002).


title: Marcel Collé

text: In der von LPL Records produzierten Mystery-Hörspielreihe "Offenbarung 23" war Collé von Folge 34–37 in wiederkehrender Rolle als Karl von Stetten zu hören. Zudem übernahm er die Vertonung der Figur Oktavian Brasov in der Universal Hörspielserie "Jack Slaughter".


title: Marcel Collé

text: 2010 stellte er seine Stimme dem Skit "Du auch?" auf der "Ein Herz aus Chrom"-EP der Rapper Skinny Al und Kontra K zur Verfügung.


Die Fédération Internationale de l’Automobile (Abkürzung: FIA) ist ein internationaler Dachverband von Automobilclubs und Motorsport-Vereinen mit Sitz in Paris. Der Verband wurde am 20. Juni 1904 als Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) gegründet.


title: Fédération Internationale de l’Automobile

text: Das Ziel der Vereinigung ist die Förderung des Automobilsports und des internationalen Kraftverkehrs. Präsident ist seit dem 17. Dezember 2021 Mohammed bin Sulayem. Zuvor war ab Oktober 2009 der Franzose Jean Todt als Nachfolger des Briten Max Mosley Präsident, der 1993 den Franzosen Jean-Marie Balestre ablöste.


text: Die Organisation hat über 235 nationale Mitgliedsorganisationen in 148 Ländern, die über 80 Millionen Mitglieder repräsentieren.


text: Die nationale Sporthoheit und die Umsetzung der FIA-Vorschriften wird in Deutschland durch den Deutschen Motor Sport Bund, in Österreich durch die OSK und in der Schweiz durch Auto Sport Schweiz wahrgenommen. Diese Verbände haben bei der FIA den Status einer "ASN" (franz.: "Autorité Sportive Nationale", Träger der nationalen Sporthoheit), dies ist gleichbedeutend mit dem Mitgliedsstatus „Sport“. Automobilclubs haben in der FIA den Mitgliedsstatus „Mobility“ (Deutsch: Verkehr).


text: Der Verband wurde am 20. Juni 1904 in Paris als Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) gegründet.


text: Ab 1922 wurde die Zuständigkeit für den Motorsport an die Commission Sportive Internationale (CSI, seit 1970 FISA) übertragen.


text: 1946 wurde die "Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus" (AIACR) umbenannt und trägt seitdem ihren bis heute bestehenden Namen "Fédération Internationale de l’Automobile" (FIA). Die 1922 ausgegliederte FISA wurde 1993 wieder in die FIA eingegliedert.


text: Der ADAC ließ zwischendurch seine Mitgliedschaft in den Jahren 2008/2009 ruhen, da der damalige Verbandschef Mosley Anfang 2008 in einen Sexskandal verwickelt war.


text: Die FIA ist die Dachorganisation des weltweiten Automobilsports und veranstaltet unter anderem die Weltmeisterschaften der Formel 1, die Rallye-Weltmeisterschaft ("World Rally Championship" WRC), die Tourenwagen-Weltmeisterschaft ("World Touring Car Championship" WTCC) und die ehemalige Sportwagen-Weltmeisterschaft.


text: Das Internationale Sportgesetz (ISG) wurde von der FIA erstellt und wird kontinuierlich von ihr gepflegt. Die wichtigen Anhänge im FIA-Regelwerk, insbesondere der "Anhang J", sind Bestandteil des ISG.


text: Für die Umsetzung in nationales Sportrecht sind die jeweilige "ASN" (franz.: "Autorité Sportive Nationale", Träger der nationalen Sporthoheit) zuständig.


text: 2012 wurde die FIA provisorisch für die Dauer von zwei Jahren vom IOC anerkannt, und dann auf dem Treffen des IOC-Exekutivkomitees vom 7. bis 10. September 2013 in Buenos Aires vollständig anerkannt.


text: Nicht jede Meisterschaft, die von der FIA ausgetragen wird, darf sich auch als FIA-Weltmeisterschaft bezeichnen. Vielmehr müssen mehrere Kriterien erfüllt werden und die FIA zu der Überzeugung gelangen, dass eine solche Kategorisierung im Interesse des Sportes ist. Neben der Pflicht Untersuchungen der FIA zuzulassen, ist hierfür insbesondere ein Kriterium, dass innerhalb einer Saison Rennen auf drei verschiedenen Kontinenten stattfinden oder dass, wenn es sich um eine einmalige Veranstaltung handelt, zumindest auf drei verschiedenen Kontinenten Qualifikationsmöglichkeiten zu dieser Veranstaltung angeboten werden. Eine Ausnahme hiervon stellt die Saison 2019/20 dar, in der aufgrund der COVID-19-Pandemie die Voraussetzung, Rennen auf drei Kontinenten abzuhalten, nicht eingehalten werden muss, da viele Rennen aufgrund von staatlichen Gesundheitsmaßnahmen abgesagt werden mussten und es bereits eine Herausforderung sei, unter den Umständen überhaupt eine Saison durchzuführen.


text: Die kurzzeitig von 2010 bis 2012 ausgetragene FIA GT1-Weltmeisterschaft hatte ebenfalls den offiziellen Status als Weltmeisterschaft inne. Zudem stellte die FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft bis 2017 eine offizielle Weltmeisterschaft dar, bevor sie im Zuge von Umstrukturierungen diesen Status verlor.


text: Die FIA legt Fahrzeugklassen fest, um innerhalb des Verbandes für die jeweilige Fahrzeugklasse einheitliche Bestimmungen, insbesondere technische Bestimmungen, vorzugeben.


text: Die Fahrzeuge, die an den oben genannten FIA-Weltmeisterschaften teilnehmen dürfen, stellen in der Regel eine eigene Fahrzeugklasse dar.


text: Die bei den übrigen Wettbewerben der FIA eingesetzten Fahrzeuge werden darüber hinaus von dem Verband nach Anhang J Artikel 251 des Internationalen Sportgesetzes (ISG) offiziell in folgende Kategorien und Gruppen eingeteilt (Stand: Februar 2021):


text: Für folgende weitere Fahrzeugklassen hatte die FIA in der Vergangenheit Bestimmungen festgelegt, die jedoch mittlerweile nicht mehr gültig sind:


title: S-Bahn Hannover

text: Die S-Bahn Hannover ist seit dem Jahr 2000 ein wesentlicher Teil des Angebots im Öffentlicher Personennahverkehr der Region Hannover. Dort liegt auch der Schwerpunkt des S-Bahn-Netzes, die Linien reichen bis in benachbarte Landkreise Celle, Hameln-Pyrmont, Hildesheim, Nienburg und Schaumburg sowie die Kreise Minden-Lübbecke, Höxter, Lippe und Paderborn im Land Nordrhein-Westfalen.


title: S-Bahn Hannover

text: Durch die Einführung der S-Bahn wurde der Schienenpersonennahverkehr der Deutschen Bahn im Raum Hannover modernisiert, zu dem auch Regional-Express- und Regionalbahn-Züge gehören. Im Bereich der Stadt Hannover gibt es am Hauptbahnhof sowie an weiteren S-Bahn-Stationen Umsteigemöglichkeiten zur Stadtbahn Hannover (siehe Nahverkehr in Hannover). 2011 wurden 30,9 Millionen Fahrgäste mit der S-Bahn Hannover befördert.


title: S-Bahn Hannover

text: Bereits in den 1960er Jahren war geplant, das hannoversche Nahverkehrsnetz der Eisenbahn auszubauen. Zunächst richtete man Nahschnellverkehrslinien auf der Ost-West-Achse Nienburg/Minden – Wunstorf – Hannover – Lehrte – Celle sowie zwischen 1965 und 1970 auf der Deisterbahn ein. Wegen Uneinigkeit zwischen Bund, Land und Großraumverband unterblieben weitere Ausbauten. 1984 wurde als Vorleistung für einen Ausbau der Strecke zwischen Wunstorf und Hannover der Bahnhof Seelze verlegt und mit Überholgleisen neu gebaut. Ab 27. Mai 1989 wurden die Deisterbahn und die Strecke zwischen Hannover und Hameln als CityBahn im Stundentakt betrieben.


title: S-Bahn Hannover

text: Nachdem Hannover im Jahr 1990 den Zuschlag zur Expo 2000 bekommen hatte, wurde die ursprünglich für später geplante Einführung der S-Bahn vorgezogen und am 12. November 1990 ein Ausbauvertrag zwischen dem Bundesland Niedersachsen, dem Kommunalverband Großraum Hannover und der Deutschen Bundesbahn unterzeichnet. In relativ kurzer Zeit wurden die jahrzehntelang nahezu unverändert gebliebenen Strecken in und um Hannover erheblich ausgebaut. Die Bauarbeiten begannen 1993 mit dem ersten Rammschlag für die neue Station "Hannover Karl-Wiechert-Allee" an der Bahnstrecke Hannover–Braunschweig, die eine Verknüpfung zur Stadtbahn herstellen sollte.


title: S-Bahn Hannover

text: Auf der westlichen Strecke vom Hauptbahnhof in Richtung Wunstorf wurden bis Seelze ab 1994 zwei zusätzliche Gleise für den S-Bahn-Verkehr errichtet und 1997 in Betrieb genommen. Zwischen Seelze und Leinhausen wurden die Gleise nördlich, zwischen Leinhausen und Hauptbahnhof südlich der bestehenden Strecke verlegt, wobei in Hainholz und am ehemaligen Hauptgüterbahnhof die Trassen nicht mehr benötigter Gütergleise genutzt wurden. In Leinhausen entstand dabei ein umfangreiches Überwerfungsbauwerk, welches den Nah- und Fernverkehr in Richtung Norden und Westen kreuzungsfrei trennt und gleichzeitig die S-Bahn-Strecke vom Süden in den Norden (bzw. umgekehrt) der bestehenden Strecke wechseln lässt. Die neue S-Bahn-Station "Hannover-Nordstadt" ersetzte den bisherigen Vorortbahnhof "Hannover-Hainholz".


title: S-Bahn Hannover

text: Die Strecke in Richtung Norden wurde bis Langenhagen um zwei Gleise für die S-Bahn ergänzt. Der Bahnhof "Hannover-Herrenhausen" wurde durch die neue S-Bahn-Station "Hannover-Ledeburg" ersetzt. Die Strecke bis nach Bennemühlen wurde elektrifiziert und bis Bissendorf zweigleisig ausgebaut. Der Flughafen Hannover-Langenhagen erhielt erstmals einen schienengebundenen Nahverkehrsanschluss über das frühere Gütergleis, welches angehoben, um einen Tunnel unter dem neuen Terminal C ergänzt und elektrifiziert wurde.


title: S-Bahn Hannover

text: Im Osten wurde die Strecke bis zur schon zuvor errichteten Station Karl-Wiechert-Allee um ein Gleis erweitert und 1999 in Betrieb genommen. Weiter bis Ahlten erhielt sie zwei Gleise zusätzlich und dann bis Lehrte wieder ein Gleis, diese wurden im Juni 2000 in Betrieb genommen. Diese Erweiterung gehörte zu den Verkehrsprojekten „Deutsche Einheit“.


title: S-Bahn Hannover

text: Im Süden wurde ab 1996 zwischen Hannover Bismarckstraße und dem Nordkopf des Bahnhofes Hannover-Wülfel ein zusätzliches Gleis zum völlig neugestalteten Bahnhof Hannover Messe/Laatzen errichtet.


title: S-Bahn Hannover

text: Auf der Deisterbahn wurden zwischen dem Bahnübergang Humboldtstraße in Weetzen und Egestorf ein zehn Kilometer langer zweigleisiger Begegnungsabschnitt geschaffen, um Wartezeiten bei Zugkreuzungen zu vermeiden.


title: S-Bahn Hannover

text: Die Stationen wurden soweit notwendig barrierefrei umgebaut. Die meisten Baumaßnahmen konnten pünktlich zur Expo 2000 abgeschlossen werden, sodass seither in Hannover ein umfangreiches Netz zur Verfügung steht. Aus Zeit- und Kostengründen wurde der Umbau einiger Stationen vor der Expo nicht mehr begonnen.


title: S-Bahn Hannover

text: Nach dem Ende der Expo 2000 erfolgte am 5. November 2000 die Aufnahme des regulären Betriebes mit angepassten und erweiterten Linienführungen. Das Netz wurde über die Deisterbahn nach Barsinghausen – Haste sowie über Springe nach Hameln und über Lehrte nach Celle verlängert. Der Bahnhof "Hannover Messe/Laatzen" gehörte nun nicht mehr zum regulären Netz. Im Normalverkehr wurden fünf Linien bedient, eine zusätzliche Bedarfslinie verkehrte bei Großmessen auf dem Messegelände Hannover. Diese verband den Flughafen mit dem Bahnhof Messe/Laatzen. Bei solchen Anlässen wurde auch die S4 von Bennemühlen über Hannover Hauptbahnhof bis Messe/Laatzen geführt.


title: S-Bahn Hannover

text: Die Linien S4 und S5 fuhren zwischen Hannover Hbf und Hameln im Zugverband, in Hannover wurden die Züge gestärkt und geschwächt. Beide Linien bedienten zwischen Linden/Fischerhof und Weetzen nicht alle Stationen. Die S5 hielt zwischen Flughafen und H-Nordstadt nur in Langenhagen/Mitte.


title: S-Bahn Hannover

text: Auf dem Abschnitt zwischen Bad Pyrmont und Paderborn ähnelt das Angebot eher einer Regionalbahn, lediglich der durchgehende Betrieb nach Hannover macht es zu einer S-Bahn.


title: S-Bahn Hannover

text: Am 14. Dezember 2008 erfolgte eine Erweiterung um drei zuvor als Regionalbahn und Regional-Express fahrende Linien nach Hildesheim und Celle. Der Bahnhof Hannover Messe/Laatzen wurde dabei in das reguläre Netz einbezogen.


title: S-Bahn Hannover

text: Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2013 wurden zwei zusätzliche Sprinterlinien eingeführt, die Montag bis Freitag zur Hauptverkehrszeit auf zwei Strecken die stark belasteten Linien S1, S2 und S5 ergänzen. Die S21 verkehrt zusätzlich zur S1 und S2 auf der Deisterstrecke zwischen Hannover Hbf und Barsinghausen. Die S51 verstärkt die S5 zwischen Hannover Hauptbahnhof und Hameln sowie seit dem 31. März 2014 auch die S1 und S2 zwischen Hannover Hbf und Seelze.


title: S-Bahn Hannover

text: Reine S-Bahn-Strecken gibt es nur zwischen Seelze und Hannover Hauptbahnhof, zwischen Hannover Hauptbahnhof und Lehrte und Hannover Hauptbahnhof und Langenhagen-Pferdemarkt. Auf letzterer herrscht geringer Mischbetrieb mit Regionalbahnen vom Heidekreuznetz. Nach Hameln und auf der Deisterstrecke gibt es neben dem S-Bahn-Verkehr zwar keinen Regional- oder Fernverkehr, aber eine mäßige Nutzung durch Güterverkehr auf der Hamelner Strecke. Auf den übrigen Strecken im Bereich Hannover ist das Güterverkehrsaufkommen zumeist gering, da der Güterverkehr hier überwiegend über eigene Gleise verfügt.


title: S-Bahn Hannover

text: Fast alle Strecken sind zweigleisig ausgebaut. Ausnahmen stellen lediglich die eingleisigen Streckenabschnitte Egestorf – Haste, Langenhagen-Pferdemarkt – Hannover-Flughafen und Bissendorf – Bennemühlen dar.


title: S-Bahn Hannover

text: Die S-Bahn-Strecke zwischen Hannover und Lehrte ist auf den Abschnitten Hannover Hbf – Hannover Karl-Wiechert-Allee sowie Ahlten – Lehrte eingleisig. Parallel zu ihr verläuft die durchgehend zweigleisige Bahnstrecke Hannover–Braunschweig, die jedoch in der Regel nur vom Regional- und Fernverkehr genutzt wird und über keine Bahnsteige zwischen Hannover Hauptbahnhof und Lehrte verfügt, mit Ausnahme der Station Karl-Wiechert-Allee.


title: S-Bahn Hannover

text: Zentraler Knotenpunkt ist der Hauptbahnhof Hannover, an dem alle S-Bahn-Linien halten. Insgesamt besitzt das S-Bahn-Netz 74 Stationen, davon liegen 49 in der Region Hannover. Nahezu alle S-Bahn-Stationen haben einen barrierefreien Zugang. Eine Ausnahme bildet die Station Emmerthal, an der lediglich Ein- und Ausstiege an Gleis 1 (Fahrtrichtung Bad Pyrmont/Paderborn) niveaugleich stattfinden können, während der Mittelbahnsteig (Gleise 2/3, Fahrtrichtung Hameln) lediglich über eine treppengeführte Unterführung zugänglich ist. Zum 1. November 2013 wurden auch die letzten Stationen in der Region Hannover (Hannover-Bornum, Empelde und Holtensen/Linderte) barrierefrei fertiggestellt. Die Bahnsteige haben eine Standardhöhe von 76 cm über Schienenoberkante. Diese Bahnsteighöhe ist für den niveaugleichen Einstieg in das S-Bahnfahrzeug erforderlich.


title: S-Bahn Hannover

text: Die Länge der Bahnsteige beträgt überwiegend mindestens 210 Meter, so dass dort S-Bahn-Züge bis zur Dreifachtraktion halten können. Zwischen Lehrte und Hildesheim sind die Bahnsteige mit einer Länge von 140 Metern nur für Zweifachtraktion ausgelegt. Auf der Verbindung Hannover–Rethen–Hildesheim, wo neben den S-Bahn-Zügen auch weitere Linien verkehren, wurden die Bahnsteige mit einer Länge von 170 Metern gebaut. Ebenso weisen die Bahnsteige auf der Verbindung Lehrte–Celle (außer Burgdorf) eine Länge von 170 Metern auf.


title: S-Bahn Hannover

text: Zur S-Bahn Hannover gehören sieben Linien im Regelverkehr (S1 bis S7), zwei zur Hauptverkehrszeit verkehrende Sprinterlinien (S21 und S51) und eine Bedarfslinie (S8).


title: S-Bahn Hannover

text: Die Linien S3, S6 und S7 nutzen im Hauptbahnhof Hannover die Gleise 13 und 14 und verkehren von dort ausschließlich in Richtung Osten. Die anderen Linien fahren über die Stammstrecke Nordstadt – Bismarckstraße und halten am Hauptbahnhof auf den Gleisen 1 und 2.


title: S-Bahn Hannover

text: Die S8 ist eine Bedarfslinie, die nur bei Großveranstaltungen auf dem Messegelände verkehrt und eine umsteigefreie Verbindung zwischen Flughafen und Messe herstellt.


title: S-Bahn Hannover

text: Die S21 verkehrt auf der Deisterstrecke zwischen Hannover Hauptbahnhof und Barsinghausen. Sie hält unterwegs nur an den Stationen Bismarckstraße, Linden/Fischerhof, Empelde, Weetzen und Wennigsen. Die Züge fahren ab Hannover Hauptbahnhof als S4 weiter nach Bennemühlen.


title: S-Bahn Hannover

text: Die S51 verkehrt zwischen Seelze und Hameln und hält unterwegs nur in Letter, Hannover Hauptbahnhof, Bismarckstraße, Linden/Fischerhof und Springe.


title: S-Bahn Hannover

text: Seit der Betriebsaufnahme betrieb DB Regio Nord das S-Bahn-Netz vollständig. Für den Zeitraum von Dezember 2012 bis Dezember 2020 wurde das Netz von den beteiligten Aufgabenträgern Region Hannover, Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) europaweit ausgeschrieben. Dabei setzte sich eine 100%ige Tochtergesellschaft von DB Regio gegenüber einem Mitbewerber durch, welche bis zu ihrer Auflösung als "S-Bahn Hannover GmbH" firmierte.


title: S-Bahn Hannover

text: Bei einer erneuten Ausschreibung 2018 für den Zeitraum ab 2021, an der sich neben der DB Regio auch Abellio Rail und die NordWestBahn (NWB) beteiligten, erhielt die letztgenannte den Zuschlag. Gegen diese Entscheidung legte DB Regio Beschwerde bei der Vergabekammer ein. Diese wurde jedoch abgelehnt, worauf DB Regio Beschwerde beim Oberlandesgericht Celle einlegte. Am 6. November 2018 erteilten die am Vergabeverfahren beteiligten Aufgabenträger endgültig den Zuschlag an die NordWestBahn. Durch diese Verzögerung konnte der ursprüngliche Termin nicht mehr eingehalten werden, die NordWestBahn hatte Anspruch auf eine Verschiebung der Betriebsaufnahme um 19 Wochen. Als neuer Termin für die Übernahme wurde der kleine Fahrplanwechsel am 12. Juni 2022 gewählt.


title: S-Bahn Hannover

text: 2019 wurde die Transdev Hannover GmbH gegründet, an die als Schwesterunternehmen der NordWestBahn der Betrieb der S-Bahn Hannover für zwölfeinhalb Jahre übertragen wurde. 13 Triebwagen der Baureihe 425 wurden von DB Regio übernommen, zudem kommen 64 Neufahrzeuge vom Typ Stadler FLIRT 3 XL zum Einsatz.


title: S-Bahn Hannover

text: Für den Zeitraum von Dezember 2020 bis Juni 2022 schlossen die Aufgabenträger einen Übergangsvertrag mit DB Regio. Bedingung der DB Regio war den Aufgabenträgern zufolge, dass sie unter bestimmten Voraussetzungen Teile der Leistungen vorzeitig einstellen dürfe. Um eine Unterbrechung des Betriebs zu verhindern, wurde daher ein Verkehrsvertrag mit Transdev Hannover geschlossen, der einen Probebetrieb auf den Linien S3, S6 und S7 für ein halbes Jahr ab Dezember 2021 umfasst.


title: S-Bahn Hannover

text: Seitdem Transdev Hannover den Betrieb der S-Bahn Hannover vollständig übernommen hat, kommt es gehäuft zu Verspätungen, Ausfällen und verkürzten Zügen. Im September 2022 forderte die Region Hannover aufgrund dieser Probleme eine Vertragsstrafe von ca. 3,9 Mio. Euro.


title: S-Bahn Hannover

text: Die S-Bahn verkehrt täglich von circa 5 Uhr bis circa 1 Uhr, auf der Strecke Hannover Hauptbahnhof – Flughafen von circa 4 Uhr bis circa 1:30 Uhr. Die S-Bahn wird nach einem Taktfahrplan betrieben, der zwischen Wochentags-, Samstags- sowie Sonn- und Feiertags-Plan unterscheidet. Die Bahnen verkehren in der Regel im 60-Minuten-Takt. Bei der S4 und der S5 wird die Taktfolge jeweils auf einer Teilstrecke auf einen 30-Minuten-Takt verkürzt. Durch Überlagerung mehrerer S-Bahn-Linien besteht auf den Hauptstrecken im Kernbereich des Netzes wenigstens ein 30-Minuten-Takt.


title: S-Bahn Hannover

text: In den Nächten von Freitag auf Samstag sowie vor Sonn- und Feiertagen gibt es einen Nachtverkehr (Nachtsternverkehr). Im Dezember 2017 wurde er noch einmal deutlich erweitert und verkehrt nun auf den Strecken Nienburg – Hannover (S2) – Celle (S7), Bennemühlen – Hildesheim (S4) sowie Hannover – Hameln (S5). Bis 2017 waren Neustadt, Burgdorf und Springe die Endpunkte. Die Abfahrten erfolgen jeweils etwa zur vollen Stunde ab Hannover Hauptbahnhof. Es werden nicht alle Stationen bedient, besonders auf den Rückfahrten nach Hannover Hbf werden die meisten Halte ausgelassen.


title: S-Bahn Hannover

text: Perspektivisch wird außerdem eine Verstärkerlinie ("S61") zwischen Celle und Hannover angestrebt, allerdings müsste dazu erst die Infrastruktur ausgebaut werden.


title: S-Bahn Hannover

text: Der Nahverkehrsplan (NVP) 2008 der Region Hannover regte eine Verbesserung des Netzes durch das Hinzufügen zusätzlicher Stationen an, welches eine Erhöhung der Attraktivität zur Folge hätte. Er stellt die Wirtschaftlichkeit der folgenden Stationen fest:


title: S-Bahn Hannover

text: Der NVP 2008 kam zu dem Schluss, dass unter der Berücksichtigung der betrieblichen Durchführbarkeit zu der Zeit lediglich eine Station gebaut werden könne und gab dem Haltepunkt Waldhausen den Vorrang. Ferner kam der NVP zu dem Schluss, dass ohne zusätzliche Maßnahmen die Errichtung des Haltepunktes Braunschweiger Platz „nicht möglich“ sei. Es ist geplant, nach dem Bau des Haltepunktes Waldhausen, den möglichen Haltepunkt Braunschweiger Platz erneut auf seine betriebliche Durchführbarkeit zu überprüfen.


title: S-Bahn Hannover

text: Die folgenden Haltepunkte sind realisierbar, müssen aber noch auf ihre Wirtschaftlichkeit geprüft werden:


title: S-Bahn Hannover

text: Von Seiten der Stadt Hildesheim wird darüber hinaus die Einrichtung einer Station im Stadtteil Himmelsthür befürwortet.


title: S-Bahn Hannover

text: In einem von der Region Hannover in Auftrag gegebenen Gutachten kam Prof. Thomas Siefer zu dem Ergebnis, dass die Umsetzung der Ausbauplanungen wegen der begrenzten Kapazitäten des Eisenbahnnetzes in der Region nur mit erheblichen finanziellen Aufwendungen möglich wäre. Die Region ist daher bei der Ausschreibung des S-Bahn-Netzes im Jahr 2010 vom bestehenden Netz ausgegangen.


title: S-Bahn Hannover

text: Der Fahrgastverband PRO BAHN hat die Verlängerung der S4 bis zum Bahnhof Hildesheim Ost ins Gespräch gebracht, dies würde jedoch eine Elektrifizierung dieses Streckenabschnitts erfordern. Stattdessen wird diese Station mittlerweile vom RE10 bedient. Der Landkreis Celle strebt die Errichtung eines Haltepunktes "Adelheidsdorf" (Großmoor) an.


title: S-Bahn Hannover

text: Der nächste Verkehrsvertrag soll vom 11. Juni 2034 bis 11. Dezember 2049 laufen und zunächst voraussichtlich 9,3 Millionen Zugkilometer umfassen.


title: S-Bahn Hannover

text: Speziell für die S-Bahn Hannover wurden 40 Triebwagen der Baureihe 424 angeschafft. Diese unterscheiden sich von den Fahrzeugen der S-Bahn-Baureihe 423 durch die niedrigere Fußbodenhöhe von circa 80 Zentimeter, durch die Anzahl der Türen und die vorhandenen Toiletten. Obwohl schon 1998 mit der Auslieferung begonnen worden war, waren die 424er beim Start des S-Bahn-Netzes zur Expo 2000 aufgrund technischer Probleme noch nicht einsatzbereit. Die Deutsche Bahn musste sich daher vorübergehend die später ausgelieferten Fahrzeuge der Baureihe 423 der S-Bahn München leihen.


title: S-Bahn Hannover

text: Dazu kamen ab 2002 sechs Fahrzeuge der weitgehend identischen Baureihe 425 (425 150 bis 425 155), die mit Variotrittstufen nachgerüstet wurden. Damit wurde an niedrigeren Bahnsteigen der Zugang ermöglicht, ohne auf den barrierefreien Einstieg an Hochbahnsteigen verzichten zu müssen. Auf der S5 nach Paderborn Hauptbahnhof fuhren diese gekuppelt mit Fahrzeugen der Baureihe 424 und ab Hameln allein weiter nach Paderborn. Nachdem an allen Stationen in Nordrhein-Westfalen die Bahnsteige erhöht wurden, kamen planmäßig alle Fahrzeuge nach Paderborn.


title: S-Bahn Hannover

text: 2008 stieg der Fahrzeugbedarf durch die Erweiterung der S-Bahn nach Hildesheim und so wurden weitere 13 Fahrzeuge der Baureihe 425 (5. Bauserie, 425 271 bis 425 283) beschafft, da keine neue Bauserie der Baureihe 424 aufgelegt wurde. Diese wurden mit Mittel des Landes Niedersachsen beschafft.


title: S-Bahn Hannover

text: Seit Dezember 2013 wurden zusätzlich neun Triebwagen der ersten Serie der Baureihe 425, allerdings ohne Spaltüberbrückung und Stufen im Eingangsbereich, eingesetzt. Diese Züge waren als nicht barrierefrei mit einem gelb-orangen Querstreifen an den Türen gekennzeichnet. 2015 wurden an diesen Triebwagen die Trittstufen im Türbereich geschlossen, so dass sie dort die normale Fußbodenhöhe aufweisen. Außerdem wurden sie mit Rampen für Rollstühle nachgerüstet.


title: S-Bahn Hannover

text: In allen Triebwagen der S-Bahn wurden 2015 die Klappsitze im Mehrzweckbereich teilweise entfernt, um mehr Platz für Fahrräder zu schaffen.


title: S-Bahn Hannover

text: Zur Absicherung des Fahrzeugbedarfs im Übergangsvertrag Dezember 2020 bis Juni 2022 wurden weitere sechs, modernisierte, Triebwagen der Baureihe 425 Plus nach Hannover umstationiert. Diese Triebwagen haben nur ein 1. Klasse-Abteil mit dafür doppelter Größe.


title: S-Bahn Hannover

text: Für die Übernahme des Netzes im Juni 2022 wurden von Transdev Hannover 64 Neufahrzeuge vom Typ FLIRT 3 XL beschafft. Die ersten Züge wurden bereits ab Dezember 2021 auf den Linien S3, S6 und S7 eingesetzt, die Transdev schon ein halbes Jahr vorher übernommen hatte. Außerdem werden 13 Triebwagen der Baureihe 425 von DB Regio übernommen. Anfang September standen von den 64 Flirt-Triebwagen nur 50 einsatzbereit zur Verfügung. Zudem können die Triebwagen der Baureihe 425 voraussichtlich erst im Dezember 2022 eingesetzt werden, da es zu Verzögerungen beim Umbau kommt. Fahrten müssen daher mit weniger Wagen als vorgesehen durchgeführt werden, sodass es zu überfüllten Zügen kommt. Seit dem 25. August 2022 werden auf der Linie S3 als Ersatzfahrzeuge ein Triebwagen der Baureihe 425, zwei Triebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental und einen Lok-Wagen-Zug eingesetzt, um den Fahrzeugmangel zu überbrücken.


title: S-Bahn Hannover

text: Im Juli 2015 trugen 33 der 68 Triebzüge einen Namen mit Bezug zur Region. Einige weitere Fahrzeuge trugen Außenwerbung.


title: S-Bahn Hannover

text: Im Bereich der Region Hannover gilt der Tarif des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH). Da das Netz der S-Bahn Hannover über dessen Tarifbereich hinausreicht, besteht kein für das gesamte Netz gültiger einheitlicher Verbundtarif.


title: S-Bahn Hannover

text: Nach und nach wurden auch die Bahnhöfe in an die Region Hannover angrenzenden Landkreisen durch Regionaltarife in den GVH-Tarif eingebunden. Im Bereich der S-Bahn sind das Landkreis Schaumburg, Landkreis Celle, Landkreis Hameln-Pyrmont und seit dem 14. Dezember 2008 Landkreis Nienburg und Landkreis Hildesheim. Dort ist die Benutzung der S-Bahnen mit bestimmten GVH-Zeitkarten möglich.


title: S-Bahn Hannover

text: Für Strecken außerhalb des GVH-Bereiches gilt bei Einzelfahrkarten seit 9. Juni 2013 der Niedersachsentarif. Bei der S5 gelten zwischen Lügde und Paderborn der regionale Verbundtarif „Westfalentarif“ (Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter und OWL Verkehr GmbH). Für den Verkehr zwischen Hannover Hbf und Paderborn Hbf gibt es seit August 2016 das „S5-Paderborn-Spezial“ für 16 Euro pro Fahrt, das jedoch nur explizit unter diesem Namen im Internet oder am Automaten (am Schalter mit 2 € Aufpreis) erworben werden kann.


title: Strafmündigkeit

text: Strafmündigkeit beschreibt das Erreichen eines Alters, ab dem einem Menschen vom Gesetzgeber zugetraut wird, die Folgen seiner Handlungen so weit zu überblicken, dass er "bewusst" anderen schaden kann und daher für diese Handlungen die strafrechtliche Verantwortung übernehmen muss.


title: Strafmündigkeit

text: Im Vorläufer des heutigen Strafgesetzbuches, dem Reichsstrafgesetzbuch von 1871, trat eine Strafmündigkeit mit dem vollendeten 12. Lebensjahr ein. Sie wurde durch § 56 bis zum 18. Lebensjahr abhängig von der für die „Strafbarkeit erforderlichen Einsicht“ relativiert, und der Angeschuldigte konnte dann seiner Familie überwiesen oder in eine Erziehungs- oder Besserungsanstalt gebracht werden. Diese Regelung bestand auch schon im Strafgesetzbuch für den Norddeutschen Bund vom 31. Mai 1870.


title: Strafmündigkeit

text: Durch das in der Weimarer Republik am 16. Februar 1923 neu erlassene Jugendgerichtsgesetz wurde die Strafmündigkeit in § 2 auf 14 Jahre angehoben. Der § 3 regelte die Relativierung anhand der „verstandesmäßigen Einsichtsfähigkeit“ und erstmals anhand der „geistigen und sittlichen Entwicklung“. Als zweite Schiene wurde schon 1922 das erste Reichsjugendwohlfahrtsgesetz beschlossen, nach dem erziehungsbedürftige Jugendliche (zeitgenössisches Stichwort: „Verwahrlosung“), die nicht strafbar geworden sind, in die Zuständigkeit von Vormundschaftsrichter und Jugendamt fielen, wobei die Umsetzung anfangs sehr zögerlich verlief.


title: Strafmündigkeit

text: Mit der „ersten Verordnung zum Schutz gegen jugendliche Schwerverbrecher“ im Dritten Reich vom 4. Oktober 1939 wurden Jugendliche ab dem vollendeten 16. Lebensjahr den Erwachsenen gleichgestellt, wenn sie nach ihrer „geistigen und sittlichen Entwicklung einer über achtzehn Jahre alten Person gleichzuachten“ waren und die „bei der Tat gezeigte, besonders verwerfliche verbrecherische Gesinnung oder der Schutz des Volkes eine solche Bestrafung erforderlich“ machte (§ 1 Abs. 2). Gemäß § 20 des Reichsjugendgerichtsgesetzes vom 6. November 1943 wurde in den o. g. Fällen schon ab dem vollendeten 14. Lebensjahr Erwachsenstrafrecht angewandt; außerdem wurde nun Erwachsenenstrafrecht auch in Fällen angewandt, in denen „der Jugendliche zur Zeit der Tat nach seiner sittlichen und geistigen Entwicklung zwar einem Erwachsenen nicht gleichgestellt werden kann, aber die Gesamtwürdigung seiner Persönlichkeit und seiner Tat ergibt, daß er ein charakterlich abartiger Schwerverbrecher ist und der Schutz des Volkes diese Behandlung fordert.“


title: Strafmündigkeit

text: Gemäß § 3 des Reichsjugendgerichtsgesetzes vom 6. November 1943 galten auch 12- und 13-jährige als schuldfähig, „wenn der Schutz des Volkes wegen der Schwere der Verfehlung eine strafrechtliche Ahndung fordert.“


title: Strafmündigkeit

text: Die Neufassung des Jugendgerichtsgesetzes vom 23. Mai 1952 hob die Strafmündigkeit in der Deutschen Demokratischen Republik auf 14 Jahre an. Kinder unter 14 Jahren waren in der DDR seitdem strafrechtlich nicht verantwortlich. Das Gesetz verfolgte das Ziel, „die jungen Menschen zu selbständigen und verantwortungsbewußten Bürgern des demokratischen Staates, die ihre Heimat lieben und für den Frieden kämpfen, zu erziehen“, sowie den Schutz der „antifaschistisch-demokratischen Ordnung“. Entsprechend betont das Gesetz, dass gegenüber Jugendlichen besondere Milde walten müsse: „Dabei ist den Erziehungsmaßnahmen der Vorzug vor der Strafe einzuräumen und eine Strafe nur zu verhängen, wenn der Zweck des Gesetzes nicht anders zu erreichen ist.“


title: Strafmündigkeit

text: Gut ein Jahr später, am 1. Oktober 1953, hob auch die Bundesrepublik die Strafmündigkeit auf die heute noch gültige Grenze von 14 Jahren an.


title: Strafmündigkeit

text: Das deutsche Strafgesetzbuch schreibt für die Strafmündigkeit das vollendete 14. Lebensjahr vor ( StGB). Dabei benutzt das Gesetz selbst den Begriff „Strafmündigkeit“ nicht, sondern spricht von Schuldunfähigkeit des Kindes. Das deutsche Ordnungswidrigkeitengesetzbuch legt unabhängig vom Strafgesetzbuch die Grenze für die Vorwerfbarkeit von Ordnungswidrigkeiten ebenfalls beim Lebensalter von 14 Jahren fest.


title: Strafmündigkeit

text: Personen, die zur Tatzeit jünger als 14 Jahre sind (also „Kinder“ im Sinne des Gesetzes), können somit nicht bestraft werden. Das Familiengericht kann jedoch außerhalb des Strafverfahrens bestimmte Maßnahmen anordnen.


title: Strafmündigkeit

text: Nach allgemeiner Meinung stellt die Strafunmündigkeit ein Prozesshindernis dar, welches in jeder Lage des Verfahrens zu berücksichtigen ist.


title: Strafmündigkeit

text: Wird dennoch ein Ermittlungsverfahren gegen ein Kind eingeleitet, so hat die Staatsanwaltschaft es nach Abs. 2 StPO einzustellen.


title: Strafmündigkeit

text: Unbeschadet dessen können jedoch zivilrechtliche Ansprüche gegen das Kind und eventuell gegen die Aufsichtspflichtigen (z. B. Haftung für Aufsichtspflichtverletzung) geltend gemacht werden, da die Deliktsfähigkeit nach anderen Kriterien zu beurteilen ist als die Strafmündigkeit.


title: Strafmündigkeit

text: Jugendliche (also Personen ab Vollendung des 14. – also mindestens 14 Jahre alt – bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres – also bis zum Alter von 17 Jahren, Abs. 2 Jugendgerichtsgesetz – JGG) sind gemäß JGG individuell strafrechtlich verantwortlich, wenn sie zur Zeit der Tat nach ihrer sittlichen und geistigen Entwicklung reif genug sind, das Unrecht der Tat einzusehen und nach dieser Einsicht zu handeln.


title: Strafmündigkeit

text: Nach der mutmaßlichen Gruppenvergewaltigung in Mülheim an der Ruhr sprach sich die zuständige Ministerin Christine Lambrecht im Juli 2019 gegen eine Senkung des Strafmündigkeitsalters unter 14 Jahre aus.


title: Strafmündigkeit

text: Das Verwaltungsstrafgesetz (VStG) bestimmt in § 4, dass "nicht" strafbar ist, wer zur Zeit der Tat das 14. Lebensjahr noch nicht vollendet hat. Im § 58 VStG (Sonderbestimmungen für Jugendliche) findet sich im Abs. 2 überdies die Regelung, dass über Jugendliche, die zur Tatzeit das 16. Lebensjahr noch nicht vollendet haben, eine Freiheitsstrafe für eine Verwaltungsübertretung nicht verhängt werden darf. Über andere Jugendliche darf für eine Verwaltungsübertretung eine Freiheitsstrafe bis zu zwei Wochen verhängt werden, wenn dies aus besonderen Gründen geboten ist; der Vollzug einer Ersatzfreiheitsstrafe, die gleichfalls zwei Wochen nicht übersteigen darf, wird hierdurch nicht berührt.


title: Strafmündigkeit

text: War der Täter zur Zeit der Tat zwar 14, aber noch nicht 18 Jahre alt (Jugendlicher), so wird ihm die Tat nicht zugerechnet, wenn er aus besonderen Gründen noch nicht reif genug war, das Unerlaubte der Tat einzusehen oder dieser Einsicht gemäß zu handeln. Die Höchststrafe beträgt gemäß § 5 Nr. 2 Jugendgerichtsgesetz 1988 zehn Jahre, ab dem vollendeten 16. Lebensjahr fünfzehn Jahre.


title: Strafmündigkeit

text: Aus dem § 74 StGB ergibt sich ebenfalls, dass "unmündig" ist, wer das 14. Lebensjahr und "minderjährig", wer das 18. Lebensjahr noch nicht vollendet hat.


title: Strafmündigkeit

text: In der Schweiz unterliegen alle minderjährigen Personen ab dem vollendeten 10. Lebensjahr dem Jugendstrafrecht (Art. 3 Abs. 1 JStG). Kinder bis zum 10. Geburtstag sind somit noch nicht strafmündig. Bis zum Inkrafttreten des neuen Jugendstrafrechts am 1. Januar 2007 galten Kinder ab dem 7. Geburtstag als strafmündig.


title: Strafmündigkeit

text: Eine Zusammenstellung der rechtlichen Situation in den Ländern der Europäischen Union (ohne Deutschland) und in Kanada wurde 2019 von den Wissenschaftlichen Diensten des Deutschen Bundestages herausgegeben.


title: Strafmündigkeit

text: In Namibia beginnt die Strafmündigkeit rechtlich mit 7 Jahren. Es wird jedoch im Allgemeinen davon ausgegangen, dass ein Kind zwischen 7 und 14 Jahren nichts falsch machen kann. Die Anklage hat deshalb zu beweisen, dass ein Kind unter 14 Jahren über richtig und falsch entscheiden kann.


title: Strafmündigkeit

text: In Russland sind Jugendliche ab 16 Jahren strafmündig. Bei schweren Verbrechen (beispielsweise Mord, Vergewaltigung, Totschlag) beginnt die Strafmündigkeit mit 14 Jahren. Die Höchsthaftstrafe für Jugendliche beträgt bis zum 21. Lebensjahr zehn Jahre.


title: Strafmündigkeit

text: In Großbritannien gelten Kinder ab dem vollendeten 10. Lebensjahr als strafmündig. Bis 1998 galt jedoch für 10- bis 14-Jährige eine widerlegbare Vermutung der fehlenden Strafmündigkeit (Doli incapax).


title: Strafmündigkeit

text: In den Vereinigten Staaten unterscheiden sich die Regelungen über den Beginn der Strafmündigkeit von Bundesstaat zu Bundesstaat. Nur 15 Staaten haben Gesetze verabschiedet, in denen der Beginn der Strafmündigkeit explizit festgelegt wird (je nach Bundesstaat zwischen der Vollendung des 6. bis zur Vollendung des 12. Lebensjahres). In den übrigen Staaten gibt es keine entsprechenden Gesetze; stattdessen wird dort das Common Law zugrundegelegt, das davon ausgeht, dass bei Kindern zwischen 7 und 14 Jahren Verantwortungsfähigkeit zwar noch nicht vorausgesetzt werden kann, dass sie aber dennoch zur Verantwortung gezogen werden dürfen. Das Alter der Strafmündigkeit auf Bundesebene ist das 10. Lebensjahr.


title: Strafmündigkeit

text: 2007 konstatierte der UN-Ausschuss für die Rechte des Kindes, das für die Überwachung der Einhaltung der Bestimmungen der UN-Kinderrechtskonvention zuständige UN-Vertragsorgan, dass das Strafmündigkeitsalter je nach Staat im Bereich zwischen 7 oder 8 Jahren bis hin zu einem höheren Alter von 16 oder 18 Jahren verschieden definiert war und empfahl den Staaten auf Basis der am 29. November 1985 vereinbarten „Beijing Regeln“, als Mindestalter für die Strafmündigkeit eine nicht unter dem vollendeten 12. Lebensjahr liegende Altersgrenze festzulegen. Eine niedrigere Altersgrenze ist nach Auffassung des Ausschusses international nicht annehmbar, und die Staaten sollten darüber hinaus ermuntert werden, eine Altersgrenze, die höher als 12 Jahre ist, festzulegen.


title: Hundesteuer

text: Die Hundesteuer ist eine Gemeindesteuer, mit der das Halten von Hunden besteuert wird. Wie jede Steuer ist sie eine öffentlich-rechtliche Abgabe, der keine bestimmte Leistung (etwa das Reinigen der Straßen von Hundekot) gegenübersteht und die nach dem Gesamtdeckungsprinzip zur Finanzierung "aller" kommunalen Aufgaben mitverwendet wird. Die Hundesteuer zählt zu den Aufwandsteuern.


title: Hundesteuer

text: 1796 wurde in Großbritannien eine staatliche Hundesteuer eingeführt und 1987 abgeschafft. Oft wurde sie als weltweit erste Hundesteuer bezeichnet. Im deutschen Sprachraum schlug der Dresdner Scharfrichter Polster Mitte des 18. Jahrhunderts die Einführung einer Hundesteuer zur Populationskontrolle vor, scheiterte mit diesem Vorschlag jedoch.


title: Hundesteuer

text: Die Hundesteuer wird als Jahressteuer pro gehaltenem Hund erhoben und ist eine Aufwandsteuer, die in den Kommunen erhoben wird. Sie ist eine direkte Steuer, da Steuerträger und Steuerpflichtiger der Hundehalter ist. Rechtsgrundlage für die Erhebung der Hundesteuer ist die jeweilige kommunale Hundesteuersatzung, die ihrerseits auf dem Kommunalabgabengesetz des Bundeslandes beruht. In den Stadtstaaten Berlin, Bremen und Hamburg gilt unmittelbar das Hundesteuergesetz. Das baden-württembergische und das saarländische Kommunalabgabengesetz verpflichten die Gemeinden zur Erhebung einer Hundesteuer. Allerdings gibt es nur sehr wenige Gemeinden in Deutschland, die keine Hundesteuer erheben (z. B. Windorf). Die zuvor hundesteuerfreie Stadt Hörstel in Nordrhein-Westfalen führte die Hundesteuer mit Beginn des Jahres 2011 ein.


title: Hundesteuer

text: Das Recht zur Erhebung der Hundesteuer haben die Gemeinden. Die Verwaltung der Steuer und der Ertrag steht den Gemeinden zu, die in Satzungen die Regelungen zu Befreiungsmöglichkeiten und zur Höhe der Steuer festlegen. Daher variiert der Steuersatz von Gemeinde zu Gemeinde erheblich. Die Stiftung Warentest stellte in einem Vergleich von 70 Gemeinden im Jahr 2015 Beträge zwischen 0 und 189 Euro pro Jahr fest.


title: Hundesteuer

text: Die kommunale Aufwandsteuer wurde ursprünglich ausschließlich auf die Haltung von Hunden und nicht auf die Haltung anderer Tiere erhoben, inzwischen erheben einige Gemeinden aber auch eine Pferdesteuer. Die Steuer wird von den Städten und Gemeinden als zusätzliche fiskalische Einnahmemöglichkeit beim Ausgleich der kommunalen Haushalte gesehen.


title: Hundesteuer

text: Oft wird die Steuerhöhe für den zweiten und jeden weiteren Hund, in der Regel pro Haushalt, nicht pro Halter, vervielfacht. Viele Gemeinden setzen daneben für bestimmte Hunderassen (sogenannte Kampfhunde oder „Listenhunde“) einen stark erhöhten Steuersatz fest. So verlangt zum Beispiel Cottbus 270 Euro, Wittlich 800 Euro und Starnberg 1000 Euro pro Jahr.


title: Hundesteuer

text: Neben dem Einnahmezweck verfolgt die Hundesteuer auch als kommunale Lenkungsabgabe den ordnungspolitischen Zweck, die Zahl der Hunde, insbesondere von Kampfhunden, im Gemeindegebiet zu begrenzen.


title: Hundesteuer

text: Für Hunde, die zu gewerblichen Zwecken gehalten werden (zur gewerblichen Hundezucht oder für den Hundehandel, Hütehunde), darf keine Hundesteuer erhoben werden, da die Gesetzgebungskompetenz der Länder aus Abs. 2a GG (örtliche Verbrauch- und Aufwandsteuern) nur eine Steuer für das Halten von Hunden durch natürliche Personen zu privaten Zwecken abdeckt. Daneben sehen die Kommunalsatzungen oftmals Steuerbefreiungen oder -ermäßigungen für Blindenhunde, Hütehunde, Gebrauchshunde, Hunde mit bestandener Begleithundeprüfung, Hunde in oder aus Tierheimen sowie für private Hundezüchter vor.


title: Hundesteuer

text: Die Obergrenze für die Hundesteuer, insbesondere für die von Kritikern als „Strafsteuer“ bezeichnete erhöhte Steuer auf „Listenhunde“, ist umstritten.


title: Hundesteuer

text: Die Auflistung von Hunderassen für eine Veranlagung zu einer erhöhten Hundesteuer liegt weitgehend im Gestaltungsspielraum des örtlichen Satzungs- bzw. Landesgesetzgebers. Einzelne Klagen dagegen führten aber auch schon zu Urteilen gegen die sachlich nicht begründete Aufnahme in eine Liste angeblich gefährlicher Hunderassen. So vertrat das Verwaltungsgericht Göttingen beispielsweise in einem Urteil vom 12. Juli 2004 die Auffassung, auch unter Berücksichtigung des dem Satzungsgeber zustehenden, grundsätzlich weiten Gestaltungsspielraums fehle es an hinreichend sachbezogenen Gründen dafür, Gebrauchshunde der Rasse Dobermann unter dem Aspekt der Schadensauffälligkeit als Kampfhunde einzustufen, aber Hunde anderer anerkannter Gebrauchshunderassen – insbesondere den Deutschen Schäferhund –, die nach Größe, Beißkraft und Schadensauffälligkeit ein gleiches Gefahrenpotential aufweisen, demgegenüber von der erhöhten Hundesteuer freizustellen. Für das diesbezüglich vom Satzungsgeber verfolgte Regelungskonzept seien hinreichend sachbezogene, die ungleichen Rechtsfolgen nach Art und Gewicht rechtfertigende Gründe nicht zu erkennen.


title: Hundesteuer

text: Hürth beschloss als erste Stadt im Mai 1991 eine von 108 DM auf 2.160 DM erhöhte Hundesteuer für sogenannte „Kampfhunde“, die als besonders aggressiv und angriffslustig gelten.


title: Hundesteuer

text: Das Bundesverwaltungsgericht erachtete die erhöhte Steuer für Kampfhunde im Jahr 2000 für grundsätzlich zulässig, lehnte 2014 eine Kampfhundesteuer in einer Höhe von 2.000 Euro pro Jahr allerdings als unzulässig ab, weil diese einem Verbot gleichkommt, für das der Gemeinde die Rechtssetzungskompetenz fehlt.


title: Hundesteuer

text: Der Verwaltungsgerichtshof München entschied mit Urteil vom 29. November 2017, dass eine erhöhte Hundesteuer von 1.000 Euro rechtmäßig sei.


title: Hundesteuer

text: Bereits seit dem ausgehenden Mittelalter, im 15. Jahrhundert, mussten die lehnsrechtabhängigen Bauern für ihre Hundehaltung ‚Hundekorn‘ bezahlen und ihre ‚Hundegestellungspflicht‘, wie das Bundesfinanzministerium über die Vorgeschichte der Hundesteuer aufklärt, im Rahmen der Jagdfrondienste bei ihrem Lehnsherrn ablösen.


title: Hundesteuer

text: Im damals noch dänischen Herzogtum Holstein wurde bereits am 20. März 1807 die Hundesteuer durch den König Christian VII. eingeführt, um den Kommunen die Möglichkeit zu geben, ihre Armenkassen aufzubessern.


title: Hundesteuer

text: In Deutschland wurde die Hundesteuer erstmals durch eine Verordnung der Fürstlich Isenburgischen Regierung vom 28. Februar 1807 in der Stadt Offenbach am Main erhoben; sie betrug jährlich einen Reichstaler und sollte als Beitrag zur Tilgung städtischer Kriegsschulden dienen. Als seuchenpolizeiliche Maßnahme zur Verringerung der Hundezahl und damit der Tollwutgefahr wurde sie mit der Verordnung vom 19. Mai 1809 und Wirkung ab 1. Juli 1809 in Sachsen-Coburg eingeführt. Hier war die jährlich zu entrichtende Abgabe bei Hündinnen geringer als bei Rüden; halb befreit waren Wachhunde für Hausbesitzer in nicht im Wald liegenden Dörfern; ganz befreit waren zwei Hunde für Jäger, einer für jede Herde von Schäfern, Wachhunde für Lotto-Boten, Amts- und Gerichts-Frohnen, Nachtwächter, Hausbesitzer in Walddörfern und Besitzer abgelegener einzelner Wohnungen, Scherenschleifer und andere Gewerbetreibende, die ihn zu ihrer Sicherheit brauchten, sowie die vom Scharfrichter gehaltenen herrschaftlichen Jagdhunde. Für die abgabefreien Sicherheitshunde bestand Maulkorbpflicht. Es wurden für alle Hunde Blechmarken mit Nummern ausgegeben, die am Halsband anzubringen waren. Für halb oder ganz steuerbefreite Hunde waren sie etwas teurer. Der Nachrichter hatte nicht markierte Hunde einzufangen. Fremde hatten ihre Hunde nicht auf die Straße laufen zu lassen; das sollte in Poststationen und Gasthäusern angeschlagen werden. Gleichzeitig wurde verfügt, dass der erste Wurf einer jeden Hündin zu ertränken ist.


title: Hundesteuer

text: Am 6. Juli 1809 wurde eine vierteljährliche Hundesteuer im Königreich Württemberg erlassen, wobei herrschaftliche Hunde, Hunde von Mitgliedern des Königshauses und Jagdhunde von Jägern und Jagdherren ausgenommen waren. In den Jahren 1839–1841 wurden die Steuersätze herabgesetzt, was eine starke Vermehrung der Hunde bewirkte, so dass man 1842–1844 wieder die höheren Sätze einhob und ein zweiter „Luxushund“ mehr als der erste kostete. Die Hälfte ging an die Ortskasse.


title: Hundesteuer

text: Friedrich Wilhelm III. von Preußen erließ mit 28. Oktober 1810 das „Edikt über die neuen Consumptions- und Luxus-Steuern“, welches neben Steuern für etwa Diener und Pferde auch für Hunde eine so genannte "Luxussteuer" einführte. Der Staat war der Ansicht, dass jemand, der es sich leisten kann, Hunde zu halten, die keine Nutztiere sind, daneben auch noch genug Geld haben muss, um dafür einen Sonderbeitrag zu zahlen. Ausgenommen waren Hunde, die für ein Gewerbe notwendig waren, und Wachhunde der Bauern. Es war eine Staats-Steuer. Die Ansichten änderten sich aber. Mit der Kabinettsorder vom 29. April 1829 wurde den Stadtgemeinden die Berechtigung erteilt, eine Hundesteuer einzuheben. Dies war in Deutschland somit die erste allgemeine staatliche Berechtigung für eine Hundesteuer von Kommunen. Die Einführung trug 1830 zur explosiven Lage in der Berliner Schneiderrevolution bei. Mit der Kabinettsorder vom 18. Oktober 1834 erhielten auch Kommunen, die keine Städte waren, das Recht, eine Hundesteuer einzuführen. 1840 reihte der preußische Staatswirtschaftler Johann Gottfried Hoffmann die Hundesteuer unter die „Steuern, wodurch Aufmerksamkeit für ihren Gegenstand erweckt werden soll“ sowie unter jene Steuern ein, deren hauptsächlicher Zweck nicht ist, Einkommen zu verschaffen.


title: Hundesteuer

text: Unglücksfälle durch tollwütige Hunde bei Mensch und Tier bewogen das Großherzogtum Baden, mit Erlass vom 13. Februar 1811 eine jährliche Hundesteuer einzuführen (in Amts-Städten halbjährlich eingehoben), um die übermäßige Anzahl der Hunde und damit die Gefahr zu minimieren. Man nahm nämlich an, dass wer die Taxe entrichten könne, auch für die ordentliche Verpflegung sorgen könne. Jeder Hundebesitzer bekam einen Erlaubnisschein. Von der Steuer befreit waren Metzger, Fuhrleute, Wächter, Hirten, Schäfer, Feldhüter und Bannwarte. Ebenso befreit waren Wachhunde von Gebäudebesitzern, die bei offenem Tor anzuketten waren, sowie die Hunde jagdberechtigter Stellen, die außerhalb der Zeit des Gebrauchs eingesperrt zu halten waren.


title: Hundesteuer

text: Das Halten von Hunden unterliegt in Österreich der Steuerpflicht und wird in Form der nicht zweckgebundenen Hundeabgabe eingehoben. Zu diesem Zweck sind Hunde ab einem Lebensalter von drei Monaten der zuständigen Behörde zu melden, welche das jeweilige Gemeindeamt oder Magistrat ist. Die Anmeldung kann für viele Gemeinden bereits online durchgeführt werden.


title: Hundesteuer

text: Sobald der vorgeschriebene Betrag entrichtet wurde, erhält der Hundehalter dafür die Hundemarke. Die Hundemarke ist sichtbar am Hund anzubringen wenn dieser das Haus verlässt.


title: Hundesteuer

text: Die Höhe der Hundeabgabe variiert in den Bundesländern und Gemeinden. So schreibt die Stadtkasse Wien jährlich 72 € für den ersten und 105 € für jeden weiteren Hund vor.


title: Hundesteuer

text: Auch die Befreiung von der Abgabe ist länder(gemeinde)spezifisch unterschiedlich geregelt. Die großzügigste Regelung sieht der steiermärkische Landtag vor (siehe §§ 2, 4).


title: Hundesteuer

text: Verstöße gegen das Hundehaltungsgesetz ziehen eine Verwaltungsstrafe nach sich, welche beispielsweise in Oberösterreich eine Geldstrafe von bis zu 7.000 € ausmachen kann.


title: Hundesteuer

text: Eine Besonderheit bietet die Stadt Wien an. Der Hundehalter kann eine freiwillige Hundeführscheinprüfung ablegen. Wird diese vom Hundehalter und dem Hund erfolgreich absolviert, fällt im Folgejahr für den geprüften Hund einmalig keine Hundeabgabe an.


title: Hundesteuer

text: Mit dem BGBl. 150/1934 und wurde erstmals bundeseinheitlich eine Rechtsgrundlage für die Hundeabgabe geschaffen. Sie schreibt keine Höhe vor, sondern bestimmt, dass die Gemeinden die Hundeabgabe einnehmen und zweckfrei verwenden dürfen.


title: Hundesteuer

text: Eingeführt wurde die Hundetaxe mit dem LGBl. Nr. 33, am 8. Juli 1875. Das Gesetz wurde bis zu seiner heute gültigen Fassung fünfmal geändert: 16/1886, 83/1920, 10/1922, 7/1923, 22/1937. Die Änderungen betrafen lediglich jeweils die Mindesthöhe bzw. die Höchstgrenze der Abgabe.


title: Hundesteuer

text: Die Gemeinde Lorüns beschloss am 7. Oktober 2008, abseits der Regelungen des Finanzausgleichsgesetzes, erstmals auch Therapiehunde von der Hundesteuer zu befreien.


title: Hundesteuer

text: Das Tiroler trat mit 1. Jänner 1980 in Kraft und löste den § 25 Gemeindeabgabegesetz LGBl. 43/1935 ab.


title: Hundesteuer

text: Die Stadt Hall in Tirol hat die Hundesteuer 1850 eingeführt, um der wachsenden Anzahl an Hunden Herr zu werden.


title: Hundesteuer

text: Eine landeseinheitliche Regelung ist nicht verlautbart. Die Gemeinden des Landes Salzburg beziehen sich bei ihren Verordnungen auf die verschiedenen Ausgaben des Finanzausgleichsgesetzes.


title: Hundesteuer

text: Im Jahr 2002 wurde das eingeführt. Das Land Oberösterreich verpflichtet seine Gemeinden im § 10, gestützt durch den § 8 Abs. 5 und 6 FAG 1948 () eine Hundeabgabe einzuheben.


title: Hundesteuer

text: Der Landtag beschloss am 3. Juli 2012 das . § 5 stellt für Hundezüchter eine Begünstigung in Aussicht.


title: Hundesteuer

text: Das wurde am 1. Jänner 1970 eingeführt. Das Gesetz befreit ausdrücklich Hunde in Tierasylheimen von der Abgabe.


title: Hundesteuer

text: Eingeführt wurde das am 1. Jänner 1950. Das Gesetz sieht eine Mindest- und Höchstabgabe für Nutzhunde vor, sowie eine Mindestabgabe für sonstige Hunde.


title: Hundesteuer

text: Eingeführt wurde das am 1. Jänner 1922 und bis zur heute gültigen Fassung unterlief es sieben Novellen. Die Höchstabgabe wird durch das Gesetz festgelegt. Vor der Abspaltung 1921 gab es schon in der zum Land Niederösterreich gehörenden Stadt Wien eine Hundesteuer.


title: Hundesteuer

text: Die Hundesteuer wird von den Gemeinden aufgrund der kantonalen Hundegesetze erhoben. Teilweise fließt ein Teil der Hundesteuer in die Kasse der Kantone, ein Großteil des Geldes wird jedoch für die Entsorgung der Hinterlassenschaften der Hunde verwendet. Im Kanton Zürich hat z. B. jede Gemeinde pro besteuertem Hund einen Betrag an den Kanton abzuführen. Dabei kann die Steuer je nach Größe und Gewicht des Hundes unterschiedlich hoch ausfallen. Die Höhe der Hundesteuer variiert generell zwischen den Kantonen und Gemeinden: Während beispielsweise 2019 ein Hund in Uster 200 CHF pro Jahr an Steuern kostete, waren es Liestal oder Bellinzona 70 CHF. In den meisten Kantonen bestehen Steuererleichterungen oder -befreiungen für Assistenzhunde wie Blindenhunde oder Rettungshunde.


title: Hundesteuer

text: In Dänemark gibt es seit 1972 keine Hundesteuer mehr. Frankreich hat die Hundesteuer bereits 1979 abgeschafft, England im Frühjahr 1990. In Schweden wurde sie 1995 abgeschafft. In den folgenden Jahren wurde die Hundesteuer auch in Belgien, Spanien, Italien, Griechenland, Ungarn und Kroatien abgeschafft.


title: Hundesteuer

text: In den Niederlanden kann eine Kommune eine Hundesteuer erheben, in Luxemburg besteht eine Verpflichtung zur Erhebung.


title: Hundesteuer

text: Im englischsprachigen Raum, etwa in den USA, Kanada und Australien, dürfen Kommunen bestimmte Tiere für registrierungspflichtig erklären. Tierbesitzer können dort eine sogenannte Haustierlizenz ("pet license") erwerben, die zum Teil jährlich zu erneuern ist und mit Impfungen (etwa gegen Tollwut) verbunden sein kann. Von einer Steuer ("tax") wird ausdrücklich nicht gesprochen. Solche Lizenzmodelle sind beispielsweise aus Toronto, Houston oder Los Angeles bekannt. Die Bereitschaft der Bevölkerung, dieser Registrierungspflicht nachzukommen, ist eher gering: beispielsweise sind nur 30 % aller Hunde in Toronto auch lizenziert.


title: Hundesteuer

text: In Namibia wird eine solche Lizenz für Hunde unter anderem in der Hauptstadt Windhoek erhoben. Sie ist für alle Hunde ab dem 6. Lebensmonat vorgeschrieben und beträgt pro Kalenderjahr N$ 30 für Rüden sowie nicht kastrierte weibliche Hunde und N$ 15 für kastrierte weibliche Hunde. Die Verordnung wird von der Stadtpolizei Windhoek überwacht.


title: T-Seven

text: T-Seven (bürgerlich "Judith Buthmann," geborene "Hinkelmann;" * 26. Oktober 1976 in Bremen) ist eine deutsche Sängerin und Moderatorin, die als eine der Sängerinnen der Band "Mr. President" bekannt wurde. Sie ist auch unter ihrem Künstlernamen Judith Hildebrandt bekannt, unter dem sie unter anderem ihre Radiosendung "Soundcheck" bei Energy Bremen moderiert.


title: T-Seven

text: Ihr Künstlername T-Seven ergibt sich aus ihrer Vorliebe für Techno-Musik und Kleidung der 1970er Jahre.


title: T-Seven

text: Judith Hinkelmann wuchs bereits in jungen Jahren mit Tanz auf. Sie folgte den Fußstapfen ihrer Mutter, einer klassischen Balletttänzerin, und wurde im Alter von fünf Jahren an der Ballettschule "Royal Dance Academy" zugelassen. Später lernte sie noch Lateinamerikanische und Standard-Tänze.


title: T-Seven

text: Erste Erfolge erzielte Hinkelmann mit 14 Jahren als Tänzerin des Techno-Projekts "Satellite 1" der DJs Jens Neumann und Kai Matthiesen, welche die Band produzierten. Zusammen mit der zweiten Tänzerin Daniela Haak und einem Rapper trat die Band deutschlandweit in Diskotheken auf. Der Titel "Enterprise Techno" wurde 1991 als Hintergrundmusik für die TV-Trailer von "Raumschiff Enterprise" auf Sat.1 verwendet, die Folgesingle "Young Indy" wurde 1992 die Titelmusik der Sat.1-Serie "Die Abenteuer des jungen Indiana Jones".


title: T-Seven

text: Nach zwei Jahren erfolgte eine Neuausrichtung der Gruppe und die Mädchen erhielten einen neuen Rapper (Sir Prophet) zur Seite gestellt, außerdem wurde die Band in "Mr. President" umbenannt. T-Seven begann Gesangsunterricht zu nehmen. Nachdem sie bei einem Soundcheck "Tom’s Diner" von Suzanne Vega sang, kam ihre Gesangseinlage so gut an, dass sie die Hauptstimme von Mr. President wurde. Nach dem ersten Charterfolg 1994 musste Sir Prophet wegen interner Unstimmigkeiten das Projekt verlassen und wurde nach kurzer Zeit durch den Rapper Lazy Dee ersetzt.


title: T-Seven

text: Zusammen mit Mr. President verkaufte sie Millionen an Tonträgern und erhielt zahlreiche Auszeichnungen und Musikpreise.


title: T-Seven

text: Im Juni 1998 zierte T-Seven gemeinsam mit ihrer Bandkollegin Lady Danii das Titelbild des deutschen "Playboys".


title: T-Seven

text: Nach dem Album "Space Gate" verließ T-Seven im Februar 2000 die Band und startete eine Solo-Karriere. Im März 2000 veröffentlichte sie in Zusammenarbeit mit Marvin Mc Kay die Single "Ohne dich (schlaf ich heut Nacht nicht ein)". Im März 2001 erschien ihre erste Solo-Single "Hey Mr. President", welche von Thomas Anders produziert wurde. Im September 2001 folgte die zweite Solo-Single "Passion" und 2003 die Single "Copa Cabana".


title: T-Seven

text: Zur IFA 2006 veröffentlichte T-Seven mit dem Musikprojekt "Lunanova" eine Neuinterpretation des Liedes "Let the Music Play".


title: T-Seven

text: Seit 2006 arbeitet sie als Radiomoderatorin bei Energy Bremen. 2011 wirkte sie bei einer Folge von "Das perfekte Promi-Dinner" mit.


title: T-Seven

text: Unter dem Bandprojekt "Judy & The Fish Town Cowboys" wurde 2010 eine Country-Version von Scooters "How Much Is the Fish?" veröffentlicht. Seit 2014 präsentiert sie auf ihren Konzerten unplugged Hits aus den 90er Jahren als Akustik-Versionen.


title: Kenya Kinski-Jones

text: Kenya Julia Niambi Sarah Jones (* 9. Februar 1993 in Los Angeles, Kalifornien), bekannt als Kenya Kinski-Jones, ist ein US-amerikanisches Fotomodell.


title: Kenya Kinski-Jones

text: Jones wurde in Los Angeles als Tochter des US-amerikanischen Musikers Quincy Jones und des deutschen Models und Schauspielerin Nastassja Kinski (geb. Nakszynski) geboren. Sie hat zwei Halbgeschwister mütterlicherseits und sechs Halbgeschwister väterlicherseits, darunter die Schauspielerinnen Rashida und Kidada Jones und der Musikproduzent Quincy Jones III. Ihr Großvater ist der deutsche Schauspieler Klaus Kinski. Kinski-Jones studierte Journalistik an der Loyola Marymount University und erhielt 2015 ihren Bachelor of Arts.


title: Kenya Kinski-Jones

text: Jones wurde vom Modefotografen Bruce Weber entdeckt, der ihren ersten Modeljob in der spanischen "Vogue" fotografierte. Sie begann ihre Karriere bei Ford Models. Ihre erste Laufstegshow war für Chanel. Sie trat in Magazinen wie "Vogue", "Teen Vogue", "Glamour" und "Harper’s Bazaar" auf.


title: Kenya Kinski-Jones

text: Sie ist seit 2011 in einer Beziehung mit dem Schauspieler Will Peltz und ist eine Tierrechtsaktivistin.


title: Standardtänze

text: Standardtänze wurden ursprünglich alle Gesellschaftstänze genannt. Mittlerweile ist es ein Sammelbegriff für den Langsamen Walzer, Tango, Wiener Walzer, Foxtrott, Slowfox und Quickstep. Zusammen mit den Lateinamerikanischen Tänzen bilden die Standardtänze einen Großteil der Tänze des Welttanzprogramms.


title: Standardtänze

text: Standardtänze sind "Bewegungstänze", bei denen die Tänzer sich raumgreifend – je nach Tanz mehr oder weniger schnell – fortbewegen. Dabei ist der Tango ein "Schreittanz", die anderen Tänze werden als "Schwungtänze" bezeichnet. Weiteres Merkmal der Standardtänze ist der "Körperkontakt", durch den die Tanzpartner ohne Unterbrechung verbunden bleiben.


title: Standardtänze

text: Die Lateinamerikanischen Tänze hingegen, die zweite Gruppe der Turniertänze, die ebenfalls aus fünf Tänzen besteht, werden mehr stationär und weitgehend ohne Körperkontakt getanzt.


title: Standardtänze

text: Der Körperkontakt in den Standardtänzen erfordert ein hohes Maß an Balance, Haltung und wechselseitiger Führung. Bewegung, Balance und Haltung sorgen dann für einen harmonischen Bewegungsfluss der Paare. Der Herr führt: Er tanzt häufiger vorwärts und überblickt die Tanzfläche und damit die Figurenfolge. Führen bedeutet, den Körper mit seinen stabilen Kontaktflächen durch Verlagern des Körperschwerpunkts in der Vorwärtsbewegung entschlossen einzusetzen. Auf die Aktion des Herrn folgen unmittelbar die Reaktion der Dame und insgesamt eine harmonische abgestimmte Aktion des Paares. Wenn die Dame in der Vorwärtsaktion ist, dann hat sie die Übersicht über die Fläche und gibt nur Hinweise über den Freiraum vor ihnen; es führt jedoch weiterhin der Herr.


title: Standardtänze

text: Standardtänze werden in geschlossener Tanzhaltung getanzt. Bei den vier Schwungtänzen (Langsamer Walzer, Wiener Walzer, Quickstep und Slowfox) legt der Herr seine rechte Hand mit geschlossenen Fingern auf den unteren Teil des linken Schulterblattes der Dame. Die linke Hand der Dame wird auf dem rechten Oberarm des Herrn platziert. Die Dame greift mit Daumen und Mittelfinger (manchmal auch zusätzlich Zeigefinger) zwischen Deltamuskel und Trizeps. Die rechte Hand der Dame liegt in der linken Hand des Herrn zwischen Daumen und Zeigefinger und wird von den Fingern des Herrn umfasst. Sie wird im Idealfall in Augenhöhe der Dame (bzw. des kleineren Tanzpartners) gehalten und sollte auch bei erheblichen Größenunterschieden die Scheitelhöhe der Dame nicht überschreiten. Die Dame hält dabei ihre Arme selbst.


title: Standardtänze

text: Da der Tango ein Schreit- und kein Schwungtanz ist, unterscheidet sich die Haltung von den anderen Standardtänzen. Der Herr führt die Dame in erster Linie mit seinem Körper, d. h. mit dem rechten Teil des Brustkorbs und dem Becken (im Tango meist bis hinunter zum Knie). Die beiden Arme dienen dazu, der Dame einen Rahmen zu geben, in dem sie sich bewegen kann. Die rechte Hand des Herrn liegt im Tango etwas tiefer als in den Schwungtänzen und die Fingerspitzen reichen bis zum Rückgrat der Dame. Die linke Hand der Dame greift ebenfalls weiter um den Herren und liegt waagerecht mit gestreckten Fingern an der Rückseite des rechten Arms des Herrn.


title: Standardtänze

text: Charakteristisch für einige Standardtänze ist auch, dass sich die Tänzer bei Figuren nie um ihre eigene, sondern immer um eine gemeinsame Achse drehen.


title: Standardtänze

text: Die Führung des Tanzpartners baut auf dem Wissen auf, welche Schrittfolgen möglich sind und an welchen Stellen der Tanzpartner leicht durch einen Impuls in eine neue Richtung bewegt werden kann. Beide Tanzpartner müssen daher die Schrittfolgen wie auch die Abfolge der Gleichgewichtslagen (stabil, labil) der Tänze kennen.