title: Freudenberg (Unternehmen)

text: Mitglieder der Gesellschafterversammlung der Freudenberg Stiftung sind Peter Frankenberg, Sylvia von Metzler, Mohsen Sohi (Vorsitzender), Tobias Thelen und Martin Wentzler (stellvertretender Vorsitzender). Im Kuratorium sind Susanne Biedenkopf-Kürten, Dierk Borstel, Andreas Freudenberg (Vorsitzender), Yasemin Karakaşoğlu, Jonas König, Ursula Neumann, Uli Paetzel, Yasemin Shooman, Matthias Spielkamp, Carola Tize und Stefanie Wahl (stellvertretende Vorsitzende).


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Die gesetzliche Sozialversicherung ist in Deutschland die wichtigste Institution der sozialen Sicherung. Die Für- und Vorsorge durch die Sozialversicherung ist gesetzlich eng geregelt, die Organisation erfolgt durch selbstverwaltete Versicherungsträger. Der Leistungsbedarf eines Jahres wird nahezu vollständig aus dem Beitragsaufkommen der Versicherungspflicht des gleichen Jahres bestritten, d. h. angesammeltes Kapital dient im Wesentlichen nur als kurzzeitige Schwankungsreserve (Nachhaltigkeitsrücklage, Generationenvertrag). Die Leistungen werden vorwiegend als für alle Versicherten gleiche Sachleistungen (Solidaritätsprinzip) oder als beitragsabhängige Geldleistungen (zum Beispiel Renten, Krankengeld) erbracht. Zu den Aufgaben der Sozialversicherung gehören neben den Versicherungsleistungen im engeren Sinn auch Prävention und Rehabilitation.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: In Deutschland sind die sozialen Sicherungssysteme stark an die Höhe des Entgelts für Erwerbsarbeit gekoppelt. Nichterwerbstätige Ehegatten sind in der Kranken- und Pflegeversicherung indirekt beim erwerbstätigen Ehegatten mitversichert, in der Rentenversicherung profitieren sie von den Leistungen als Hinterbliebene, ohne selbst versichert zu sein.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Seit 1883 wurde, initiiert durch die sogenannte Kaiserliche Botschaft, eine Absicherung der arbeitenden Bevölkerung, vor allem der Industriearbeiter, gegen Unfall, Krankheit und die Risiken von Invalidität und Alter angestrebt. So sollte insbesondere die industrielle Produktivität gesichert werden. Es wurden schrittweise folgende Versicherungszweige aufgebaut:


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Nur bei der Krankenversicherung besteht ein eingeschränkter Wettbewerb um Mitglieder zwischen den in Kassenarten gegliederten Krankenkassen und gegenüber den privaten Krankenversicherungsunternehmen. Die Pflegeversicherung folgt der Krankenversicherung, d. h. mit der Wahl der Krankenkasse wird zugleich die Pflegekasse bei dieser gewählt. In den übrigen Versicherungszweigen gibt es monopolartige Zuweisungen, d. h. nur einen zuständigen Versicherungsträger.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Die Sozialversicherung der DDR lag beim Gewerkschaftsbund in der Sozialversicherung des Freien Deutschen Gewerkschaftsbunds.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Die etwa 550 Träger der deutschen Sozialversicherungen (Krankenkassen, Berufsgenossenschaften, Rentenversicherungsträger und andere) sind als öffentlich-rechtliche Körperschaften organisiert. Sie werden durch die von Arbeitgebern und Versicherten in der Sozialwahl gewählten Selbstverwaltungsorgane gesteuert. Die Selbstverwaltung wird grundsätzlich paritätisch durch die Versicherten und die Arbeitgeber ausgeübt (). Abweichend hiervon setzt sich die Selbstverwaltung der Ersatzkassen alleine durch die Versichertenvertreter zusammen (). Die Selbstverwaltung der Bundesagentur für Arbeit gehören zusätzlich Vertreter von öffentlichen Körperschaften an. Daher setzt sich diese Selbstverwaltung zu gleichen Teilen aus Mitgliedern zusammen, die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, Arbeitgeber und öffentliche Körperschaften vertreten (). Alle Sozialversicherungsträger unterliegen der staatlichen Aufsicht durch Landes- und Bundesministerien.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Rechtsgrundlage der Sozialversicherung ist das Sozialgesetzbuch (SGB). Für die obengenannten Versicherungen gelten folgende Teile:


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Ob die Regeln eingehalten werden, wird in sog. Sozialversicherungsprüfungen bei den Unternehmen in regelmäßigen Abständen überprüft.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Außerdem gelten die allgemeinen Regelungen, die sich im Sozialgesetzbuch I und X finden. Einige wenige Bestimmungen sind noch in der Reichsversicherungsordnung (RVO) zu finden.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Finanziert wird die Sozialversicherung zum überwiegenden Teil aus Beiträgen, in einigen Zweigen erhalten die Leistungsträger für versicherungsfremde Leistungen Zuschüsse aus Steuermitteln (siehe z. B. Gesundheitsfonds). Die Beiträge werden vom Arbeitsentgelt (bis zur Höhe der jeweiligen Beitragsbemessungsgrenze) mit dem jeweiligen Beitragssatz erhoben. Die Summe aller Beitragssätze beträgt ca. 40 %. In der Regel werden die Beiträge in gleicher Höhe von Arbeitnehmern und Arbeitgebern getragen. Die Arbeitnehmer zahlen daher ungefähr 20 % ihres Arbeitsentgelts an die Sozialversicherung.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Die Beiträge zur Unfallversicherung trägt der Arbeitgeber allein. Im Bereich der Krankenversicherung wurden zwischen dem 1. Juli 2005 und dem 31. Dezember 2014 0,9 % des Arbeitsentgelts als Beitrag allein vom Arbeitnehmer getragen. Anschließend war der Beitragssatz des Zusatzbeitrags abhängig von der gewählten Krankenkasse. Seit dem 1. Januar 2019 wird der weiterhin kassenabhängige Zusatzbeitrag wieder paritätisch von Arbeitgebern und Arbeitnehmern gezahlt. Im Bereich der Pflegeversicherung gibt es zum einen eine ungleiche Verteilung bei Beschäftigungen in Sachsen, da dort bei der Einführung der Pflegeversicherung im Jahr 1995 kein Feiertag weggefallen ist, und zum anderen tragen kinderlose Arbeitnehmer alleine einen Beitragszuschlag.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Weitere Abweichungen hinsichtlich der paritätischen Beitragstragung gibt es auch bei Geringfügig Beschäftigten (monatlicher Verdienst bis 450,00 €) und im Übergangsbereich (450,00 bis 1.300,00 €). Bei den Geringfügig Beschäftigten zahlt der Arbeitgeber Pauschalbeiträge an die Kranken- und Rentenversicherung. Beschäftigte, die sich in der Rentenversicherung nicht befreien lassen, zahlen nur die Differenz zwischen dem vollen Rentenversicherungsbeitrag und dem Pauschalbeitrag zur Rentenversicherung des Arbeitgebers, Im Übergangsbereich zahlt der Arbeitgeber den normalen halben Beitragsanteil vom Arbeitsentgelt, für die Beschäftigten erhöht sich der prozentuale Beitragsanteil je höher ihr Arbeitsentgelt wird, bis bei einem Arbeitsentgelt von 1.300,00 €, dann ist der volle halbe Beitragsanteil des Arbeitnehmers erreicht wird.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Von den Arbeitgebern wird die grundsätzliche paritätische Finanzierung zunehmend weiter in Frage gestellt. Sie argumentieren, die hohen Lohnnebenkosten beschleunigten den Arbeitsplatzabbau und die Zunahme von Schwarzarbeit, was wegen der entgangenen Einnahmen im Endeffekt die Finanzierungsprobleme der Sozialversicherung noch verschärfen würde (siehe hierzu auch Agenda 2010, Sozialabbau, Überalterung).


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Seit einigen Jahren wird erwogen, die Sozialversicherung auf eine andere finanzielle Basis zu stellen. Dies gilt besonders für den Bereich der Krankenversicherung, wo eine Bürgerversicherung oder eine Gesundheitsprämie diskutiert wird. Dies liegt vor allem daran, dass bei den Krankenversicherungen die ausgezahlten Leistungen überwiegend nicht mehr relativ zum eingezahlten Betrag stehen. Ursache dafür ist die Verschiebung des Leistungsschwerpunktes vom (beitragsabhängigen) Krankengeld (früher 95 %, heute 5 % der Kosten) zu (unabhängig vom Beitrag gewährten) ärztlichen Leistungen. Die Sinnhaftigkeiten von Versicherungspflichtgrenze, Beitragsbemessungsgrenze und der einseitigen Orientierung am Arbeitseinkommen werden kontrovers diskutiert. Gefordert wird auch die Einbeziehung von Beamten und Selbstständigen in die gesetzliche Krankenversicherung.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Andere Konzepte sehen eine Umsteuerung auf teilweise Kapitaldeckung und private Versicherungen vor. In einzelnen Zweigen der Sozialversicherung wurde bereits ein Abbau der Leistungen eingeleitet. Stärkere Selbstbeteiligungen der Versicherten (zum Beispiel Praxisgebühr) dienen aber auch durch Schaffung von Kostenbewusstsein der Dämpfung der Leistungsnachfrage.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Im Sinne der gerechten Fortschreibung von Beiträgen und Leistungen werden wesentliche Rahmenbedingungen durch die in Gesetz oder Verordnung festgelegten Rechengrößen der Sozialversicherung für jeweils ein Jahr festgelegt.


title: Sozialversicherung (Deutschland)

text: Die staatliche Sozialversicherung (SV) bildet zusammen mit den Gebietskörperschaften (Bund, Länder, Gemeinden) den Sektor Staat. Der Finanzierungssaldo des Staates insgesamt in Abgrenzung der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung (VGR) ist Gegenstand der „Maastrichtkriterien“. Der Finanzierungssaldo der SV in Abgrenzung der VGR im Unterschied zur Abgrenzung der Finanzierungsrechnung geht damit in den Finanzierungssaldo des Staates insgesamt ein.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Brennstoffzellenfahrzeuge sind Transportmittel, bei denen elektrische Energie aus den Energieträgern Wasserstoff, niedermolekularen Alkoholen (Methanol, Ethanol) oder Ammoniak durch eine Brennstoffzelle erzeugt und direkt mit dem Elektroantrieb in Bewegung umgewandelt oder zeitweise in einer Antriebsbatterie zwischengespeichert wird. Der elektrische Speicher ermöglicht zum einen die Rekuperation, zum anderen entlastet er die Brennstoffzelle von Lastwechseln. Der Aufbau des Antriebs entspricht damit einem seriellen Hybridantrieb. International ist die Abkürzung "FC(E)V" für englisch "fuel cell (electric) vehicle" üblich.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Diese Antriebsform gilt bei Straßenfahrzeugen nicht mehr nur als experimentell, sondern wird trotz Einschränkungen im Betrieb in Kleinserien gefertigt. Einschränkungen ergeben sich durch das noch dünne Netz an Wasserstofftankstellen. In Deutschland existiert mit Stand Januar 2022 eine Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur aus 91 Tankstellen. 17 weitere sind in Realisierung. Der Tankvorgang dauert ca. 3–4 Minuten.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Eine Brennstoffzelle konnte nach einem Bericht von 2011 chemisch gebundene Energie mit einem Wirkungsgrad von bis zu 60 % direkt in elektrische Energie umwandeln. Die so gewonnene elektrische Energie wird in Traktionsbatterien gespeichert, die auch durch Rekuperation zurückgewonnene Bremsenergie speichern. Über Elektromotoren wird die elektrische Energie wieder in Bewegungsenergie umgewandelt. Die Brennstoffzelle lädt im Betrieb die Fahrbatterie nach und arbeitet so als „Range Extender“ zur Vergrößerung der Reichweite eines Fahrzeuges mit Elektroantrieb. Durch die zusätzliche Energieumwandlung liegt der Wirkungsgrad des Brennstoffzellenfahrzeuges unter dem eines reinen batterieelektrischen Elektrofahrzeugs. Während batterieelektrische Fahrzeuge nach Annahmen von 2014 Wirkungsgrade bis zu 70–80 % erreichen können, beträgt er bei Brennstoffzellenfahrzeugen Tank-to-Wheel rund 40–50 %; hierzu kommen weitere Verluste bei der Wasserstoffherstellung (siehe unten).


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Günstiger ist hingegen die CO-Bilanz für die Herstellung des Brennstoffzellensystems. Während für die Herstellung der Batterie eines E-Autos mit einer großen 75-kWh-Batterie und einer Reichweite von 500 km beim gegenwärtigen Energiemix und Technikstand etwa 7 Tonnen CO anfallen, sind es bei einem Brennstoffzellenfahrzeug mit gleicher Reichweite etwa 3,3 Tonnen, die Emissionen für den Aufbau der Wasserstoffinfrastruktur nicht berücksichtigt. In der Gesamtbilanz, die sowohl Herstellungsaufwand als auch Betriebsphase berücksichtigt, hat ein Brennstoffzellenfahrzeug wegen des niedrigeren Wirkungsgrades und damit dem deutlich höheren Energieverbrauch aber eine schlechtere CO-Bilanz als ein vergleichbares Batteriefahrzeug. Dies gilt sowohl beim derzeitigen als auch bei einem rein regenerativen Strommix.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Während der Elektroantrieb bei reinen Elektroautos außer dem Reifenabrollgeräusch praktisch keine Lärmemissionen aufweist, entstehen beim Brennstoffzellenfahrzeug, vor allem durch Lüfter, die die Luft zuführen, und Zusatzaggregate wie Pumpen, geringe zusätzliche Geräusche. Die Betriebsgeräusche der Brennstoffzellenfahrzeuge liegen dabei deutlich unter denen verbrennungsmotorbetriebener Fahrzeuge. Die direkten Abgas-Fahrzeugemissionen bestehen bei reinem Wasserstoffbetrieb vor allem aus Wasserdampf bzw. Wasser. Somit tragen die Fahrzeuge zur Verbesserung der Luftqualität verkehrsreicher Gebiete bei.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: An der Anode wird Wasserstoff oxidiert, das heißt, ihm werden Elektronen entzogen. Die Protonen durchdringen die Elektrolytmembran und fließen zur Kathode. Die Elektrolytmembran ist nur für die Protonen durchlässig, das heißt, dass die Elektronen „gezwungen“ sind, den äußeren Stromkreis (mit der Pufferbatterie bzw. dem Elektromotor) zu durchlaufen. Es gibt verschiedene Membransysteme für die Brennstoffzelle mit unterschiedlichem Wirkungsgrad und Arbeitstemperaturbereich. An der Kathode wird der mit dem Luftstrom herangeführte Sauerstoff reduziert, das heißt, Elektronen (die vorher dem Wasserstoff entzogen wurden) werden hinzugefügt. Danach treffen die negativ geladenen Sauerstoffionen auf die Protonen und reagieren zu Wasser. Damit wird der Stromkreislauf geschlossen. Gleichzeitig wird Wärme frei, die im Fahrzeug z. B. im Winter zu Heizzwecken genutzt werden kann, aber im Sommer mittels Lüfter abgeführt werden muss.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Für Brennstoffzellen-Pkw werden inzwischen Drucktanks aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (350–800 bar) verwendet, da die hiermit erzielbare Speicherdichte ausreicht, um Reichweiten von mehr als 500 km zu realisieren. Die Dichte von Druckgas kommt bei 700 bar schon etwa zu 56 % an die Dichte von flüssigem Wasserstoff heran.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Tiefkalter Flüssigwasserstoff (−253 °C, liquid H) wird nur noch eingesetzt, wenn größere Mengen benötigt werden, z. B. bei Brennstoffzellenbussen. Für die Kompression auf 700 bar sind etwa 12 % der im Wasserstoff gebundenen Energie aufzuwenden. Dies muss als Umwandlungsverlust in die Energiebilanz eingehen. Bei der Verflüssigung sind 28–46 % aufzuwenden. Die Betankung erfolgt ähnlich der Betankung mit Flüssiggas oder Erdgas. Zusätzliche Verluste entstehen, wenn aus dem Fahrzeug oder dem Lagertank an der Tankstelle nicht regelmäßig Wasserstoff entnommen wird. Trotz hochwertiger Dämmung erwärmt sich der Flüssigwasserstoff und gast über Ablassventile aus.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Andere Formen der Speicherung von Wasserstoff in Fahrzeugen wie z. B. Metallhydridspeicher oder LOHC werden derzeit (2021) aufgrund von niedrigen volumen- oder massenbezogenen Speicherdichten nicht eingesetzt.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Es ist möglich, verschiedene energiehaltige Substanzen als Kraftstoff zu nutzen. Diese müssen für die Nutzung in der Brennstoffzelle zuvor in einem Reformer chemisch in gasförmigen Wasserstoff umgewandelt werden. Wird hierbei Methanol als Brennstoff genutzt, so wird das Brennstoffzellensystem als Reformed Methanol Fuel Cell (RMFC) bezeichnet. Unmittelbar nutzen Direktmethanolbrennstoffzellen (DMFC) den flüssigen Treibstoff Methanol, sie weisen jedoch einen niedrigen Wirkungsgrad auf.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Wasserstoffgas ist kein Energierohstoff wie etwa Kohle, Erdöl oder Erdgas. Wasserstoff (H) besteht aus einem Proton und einem Elektron. Er liegt als ein farbloses, geschmacks- und geruchsloses, ungiftiges Gasmolekül aus zwei Atomen (H) vor. In der Natur findet man es praktisch nicht in freier Form. Es liegt dort ausschließlich in gebundener Form, z. B. als Wasser (HO), in Kohlenwasserstoffen – also auch in Erdöl, Erdgas, Kohle und Biomasse – oder in anderen organischen Verbindungen vor. Wasserstoff wird unter Einsatz von Energie freigesetzt. Er wurde bis 2012 fast ausschließlich aus fossilen Energieträgern gewonnen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Allerdings entstehen bei der Herstellung von Wasserstoff aus fossilen Quellen CO und diverse Schadstoffe als Nebenprodukte. Im Sinne des Klimaschutzes ist das Ziel, Wasserstoff möglichst ganz ohne CO-Emission herzustellen. Die klimafreundlichere Variante ist, Wasserstoff durch die Elektrolyse von Wasser mittels Ökostrom oder als Biowasserstoff aus nachwachsenden Rohstoffen zu produzieren. Unter Elektrolyse versteht man die Aufspaltung einer chemischen Verbindung unter Einwirkung elektrischer Energie. Wasserstoff ist ein kohlenstofffreier Kraftstoff und kann so zur CO-Reduktion beitragen. Dieses Potenzial des Wasserstoffs kann aber nur ausgeschöpft werden, wenn der Strom aus erneuerbaren Energieträgern stammt. Der für die Elektrolyse erforderliche Strom kann aus Energiequellen wie Sonne, Wind und Wasser gewonnen werden, die Wirtschaftlichkeit dieser Art der Wasserstoffherstellung ist derzeit aber nicht gegeben. Über 90 % des derzeit genutzten Wasserstoffes werden daher durch Dampfreforming aus fossilen Quellen unter Verwendung des herkömmlichen Energiemixes erzeugt.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Falls der benötigte Wasserstoff durch Elektrolyse aus Strom hergestellt würde, läge der Gesamtwirkungsgrad von Brennstoffzellenfahrzeugen bei unter 30 %, während er bei batterieelektrischen Fahrzeugen bei mindestens 65 % liegt. Damit verbrauchen Brennstoffzellenfahrzeuge, die mit regenerativem Elektrolysewasserstoff betrieben werden, zwar weniger Primärenergie als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, jedoch auch mehr als doppelt so viel wie batterieelektrische Fahrzeuge. Eine 2013 durchgeführte Überprüfung ergab, dass der Verbrauch von Wasserstoffautos ca. 130 % über dem Verbrauch von Elektrofahrzeugen liegt.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Außerdem wäre eine Wasserstoffinfrastruktur als Energiespeichermedium sinnvoll, die als Ergänzung der unstetig produzierten, erneuerbaren Energien dienen könnte.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Schon um 1995 beschäftigten sich Fahrzeugbauer intensiv mit Brennstoffzellen-Pkw. Daimler-Benz stellte mit dem Necar II (New Electric Car) ein Forschungsfahrzeug vor. Es folgten weitere Prototypen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Baden-Württemberg erklärte 2011, man wolle künftig den Ausbau einer Wasserstoff-Infrastruktur für eine zukunftsfähige Energienutzung und nachhaltige Mobilität unterstützen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Die Fahrzeughersteller Toyota, Nissan und Honda haben die Produktionskosten für wasserstoffgetriebene Fahrzeuge inzwischen stark reduziert und planten die Einführung der Großserienproduktion in Japan ab 2015 in Verbindung mit dem Aufbau von 100 Wasserstofftankstellen in den japanischen Metropolregionen. Das weltweit erste Serienauto mit Brennstoffzellenantrieb präsentierte Toyota am 25. Juni 2014 mit dem Namen FCV in Tokio. Ende 2017 produzierte Toyota etwa 3000 Brennstoffzellenautos pro Jahr.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Daimler wollte spätestens 2015 mit der Serienfertigung von Wasserstofffahrzeugen beginnen. Um die Alltagstauglichkeit des Wasserstoffantriebes nachzuweisen, führte Mercedes-Benz eine Weltumrundung mit mehreren Brennstoffzellenfahrzeugen der B-Klasse durch. Die notwendigen Tanksysteme zur Kompression des von der Linde AG zugelieferten Wasserstoffes auf 700 bar wurden als mobile Einheiten mitgeführt. Daimler erklärte 2013, die Serienfertigung von Brennstoffzellenfahrzeugen werde entgegen der ursprünglichen Planung erst 2017 beginnen, da ein wettbewerbsfähiger Preis für die Fahrzeuge derzeit nicht realisiert werden kann. Auch andere Autohersteller verschieben den Start der Serienproduktion immer wieder.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Der Aufbau einer Infrastruktur für die Wasserstoffherstellung, Wasserstoffspeicherung und Betankung schreitet voran. Dabei muss unter ökologischen Aspekten neben dem wie beim rein batteriebetriebenen Elektroauto schadstofffreien Betrieb des Kfz (Tank-to-Wheel) die Erzeugung des notwendigen Wasserstoffes (Well-to-Tank) betrachtet werden. Die Herstellung von Wasserstoff erfolgt vor allem durch Dampfreformierung unter Einsatz fossiler Primärenergien, vorrangig Erdgas.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: In Deutschland existiert mit Stand Januar 2022 eine Wasserstoff-Tankstellen-Infrastruktur aus 91 Tankstellen. 17 weitere sind in Realisierung.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Mit Stand August 2021 setzt der Großteil aller Automobilhersteller auf batterieelektrische Konzepte, während nur noch zwei Hersteller weltweit (Toyota und Hyundai) zusätzlich auch Brennstoffzellen-PKW anbieten. Hyundai gab Ende 2021 allerdings bekannt, seine Wasserstoffentwicklung auf Eis zu legen. Honda hat seinen FCX Clarity Mitte 2021 ersatzlos abgekündigt. Die Planung bis 2030 enthält kein Brennstoffzellenfahrzeug.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: BMW plant nach mehreren Verschiebungen bis Ende 2022 eine Kleinserie des BMW X5, allerdings mit Toyota-Technik. Eine Massenproduktion sei bislang nicht auf der Agenda. Opel, Citroen und Peugeot haben Ende 2021 mit der Serienproduktion eines Brennstoffzellen-Transporters begonnen und erste Modelle ausgeliefert.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Bis Juni 2021 wurden in Deutschland trotz langjähriger Förderung nur 1261 Brennstoffzellenfahrzeuge zugelassen, zudem gab es zu diesem Zeitpunkt rund 90 Wasserstofftankstellen. Bis Ende 2021 soll die Zahl der Wasserstofftankstellen gemäß Bundesverkehrsministerium auf 130 steigen. Für ein flächendeckendes Netz werden ca. 1.000 Tankstellen benötigt. Europaweit gab es im Februar 2020 177 einsatzbereite Wasserstofftankstellen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Da Brennstoffzellenfahrzeuge unter Regelungen des deutschen Elektromobilitätsgesetzes fallen, kann zur Unterscheidung von anderen Fahrzeugen seit Oktober 2015 ein E-Kennzeichen beantragt werden und die Fahrzeuge können die dort festgelegten Vergünstigungen für Elektroantriebe nutzen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Hingegen haben eine ganze Reihe Hersteller wie VW, Mercedes-Benz, Nissan und Ford offiziell ihre Brennstoffzellenpläne beendet, während weitere Hersteller wie General Motors und Volvo de facto die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen ebenfalls aufgegeben haben.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Hauptkritikpunkt bei Brennstoffzellen-PKWs ist der deutlich geringere Gesamtwirkungsgrad und damit ein höherer Energieverbrauch gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen. Außerdem bedeuten Wasserstofftankstellen deutlich höhere Anschaffungskosten im Vergleich zu Ladepunkten bei rein batterieelektrischen Fahrzeugen. Hingegen könnte im Schwerlastverkehr die Kombination von Wasserstoff mit Brennstoffzellen wegen der höheren Energiedichte von Wasserstoff gegenüber Fahrzeugen auf reiner Batteriebasis ein deutlicher Vorteil sein, da Antriebsbatterien bereits einen erheblichen Anteil des Fahrzeuggewichtes ausmachen.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: In einem Interview erklärte Professor Martin Doppelbauer vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT), je mehr die Elektromobilität sich zu etablieren beginnt, desto stärker gäbe es eine Kampagne für Wasserstoff. Dabei sei die Wasserstoff-Diskussion ein ziemlich deutsches Phänomen. In ganz Italien gäbe es beispielsweise eine einzige Wasserstofftankstelle (Stand Dezember 2019). In Frankreich seien es fünf, Stand Dezember 2019. In Spanien gäbe es zwei und in Portugal keine. Doppelbauer sieht eine Notwendigkeit der Nutzung im Bereich der Netzstabilisierung. Aber im Massenmarkt Pkw mit Millionen von Fahrzeugen sei Wasserstoff ungeeignet.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Auch VW-Chef Herbert Diess sprach sich im Jahr 2019 gegen die Brennstoffzellentechnologie aus. Diese sei nicht so gut für die Umwelt, wie behauptet werde. Das Projekt i Hydrogen Next von Konkurrent BMW bezeichnet er als „Unsinn“. 2021 schrieb er, dass Wasserstoff für „Stahl, Chemie, Luftfahrt“ gebraucht werde und deshalb nicht im Auto eingesetzt werden sollte. Wasserstoff sei „viel zu teuer, ineffizient, langsam und schwierig auszurollen und zu transportieren“. Zudem zeige der Markt ohnehin, dass keine Wasserstoffautos absehbar seien.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Auch kann sich der vermeintlich schnelle Wasserstoff-Tankvorgang als Trugschluss erweisen: Je nach eingesetzter Technologie der Tankstelle vergehen nach einem Tankvorgang 36 Minuten, bevor das nächste Fahrzeug tanken kann. Hat ein LKW getankt, beträgt die Wartezeit für den folgenden Tankvorgang 360 Minuten.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Honda zeigte mit dem FCX Clarity 2007 ein serienreifes Brennstoffzellenauto. Die ersten Exemplare wurden per Leasing an ausgewählte Kunden in Kalifornien übergeben.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Am 3. Juni 2008 erhielt der erste Toyota FCHV-adv in Japan seine Straßenzulassung. Am 1. September 2008 leaste das japanische Umweltministerium die ersten Toyota FCHV-adv Prototypen für die kommerzielle Erprobung.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Der Hyundai ix35 FCEV wurde seit 2013 in Kleinserie gefertigt und an Kunden ausgeliefert, er wurde 2018 vom Nexo abgelöst.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: 2014 präsentierte Toyota den „FCV“, der seit Herbst 2015 unter dem Namen Toyota Mirai produziert wird. Im November 2015 fanden die ersten Probefahrten in Deutschland statt. Eine Tankfüllung reicht bei etwa 90 km/h für bis zu 500 Kilometer. Das Nachtanken dauert 5 bis 15 Minuten.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Einige Hersteller stellten bereits mehrere Generationen oder mehrere verschiedene Konzeptfahrzeuge vor:


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: Durch die Vorgaben aus Brüssel (), sind die Lkw- und Nutzfahrzeughersteller gezwungen sich nach alternativen Antriebskonzepten umzusehen. Deshalb investieren Daimler und Volvo gemeinsam in Brennstoffzellenantriebe. Toyota hat bereits einige Modelle gemeinsam mit Kenworth gebaut und entwickelt in Zusammenarbeit mit Hino Jidōsha einen neuen Lkw. Iveco beabsichtigt zusammen mit Nikola Motor Company in Ulm eine Lkw-Produktion zu etablieren. Hyundai testet bereits entsprechende Lkws u. a. in der Schweiz.


title: Brennstoffzellenfahrzeug

text: 2011 wurde der wirtschaftliche Einsatz von Brennstoffzellen zur Energiebereitstellung in Schiffen teilweise infragegestellt.


title: Mechanic: Resurrection

text: Mechanic: Resurrection ist ein US-amerikanisch-französischer Action-Thriller des Regisseurs Dennis Gansel aus dem Jahr 2016. Der Film ist eine Fortsetzung zum 2011 erschienenen Film "The Mechanic". Jason Statham verkörpert erneut die Hauptrolle des Arthur Bishop. In weiteren Rollen sind Jessica Alba, Tommy Lee Jones und Michelle Yeoh zu sehen. Der Film kam am 25. August 2016 in die deutschen Kinos.


title: Mechanic: Resurrection

text: Nach den Ereignissen in "The Mechanic" täuscht Arthur Bishop seinen Tod vor, um sich in Rio de Janeiro zur Ruhe setzen zu können. Doch eine junge Frau, Renee Tran, sucht ihn gemeinsam mit ihren Bodyguards auf, um ihn dazu zu bringen, für ihren Auftraggeber drei Personen zu töten und es als Unfall erscheinen zu lassen. Bishop nimmt ein Bild von der Frau auf und flieht nach einem Kampf mit den Schergen. Er fährt nach Thailand, wo er in einer Strandhütte seiner Freundin Mei Schutz findet. Über Recherchen per Internet findet er heraus, dass die junge Frau, die ihn in Rio de Janeiro aufgesucht hatte, für Riah Crain arbeitet.


title: Mechanic: Resurrection

text: Eine junge Frau, Gina Thornton, erscheint auf dem Strand und bittet Mei um eine Vervollständigung ihres Erste-Hilfe-Kastens. Dabei bemerkt Mei, dass sie eine geplatzte Lippe und blaue Flecken hat und misshandelt worden sein muss. Am selben Abend beobachtet Mei vom Strand aus, dass die junge Frau auf ihrem Boot angegriffen wird, und bittet Bishop um Hilfe. Dieser entert das Boot, doch seine Versuche, den Peiniger ruhigzustellen, scheitern. In der nachfolgenden Auseinandersetzung stürzt der Mann unglücklich, trifft mit dem Kopf auf einen Poller und ist tot. Mei erreicht das Boot und nimmt Gina auf den Strand mit. Bishop untersucht schnell noch das Boot, bevor er es in Brand setzt, um seine Spuren zu beseitigen.


title: Mechanic: Resurrection

text: Bishop findet heraus, dass Gina für Crain arbeitet. Er stellt sie zur Rede und erfährt, dass sie in einem Kinderschutzzentrum in Kambodscha gearbeitet hatte und Crain sie mit der Drohung erpresste, diese Kinder zu töten, wenn sie nicht zu Bishop fährt. Bishop folgert, dass Crains Plan darin bestand, ihn sich in Gina verlieben zu lassen, worauf diese dann entführt werden sollte und Bishop dann gezwungen sei, den Auftrag anzunehmen. Später bemerkt er, dass Crains Agenten ihn beobachten, und kommt Gina tatsächlich näher. Er vertraut ihr an, dass er und Crain Waisenkinder gewesen waren, die zusammen an einen Gangster verkauft wurden. Dort wurden sie zu Kindersoldaten ausgebildet, bis Bishop fliehen konnte und Crain zurückblieb. Crain wolle sich nun dafür an Bishop rächen. Bishop und Gina verbringen eine Liebesnacht, bevor sie am nächsten Morgen von Crains Handlangern entführt werden. Bishop wird nach Bangkok zu Crain gebracht, der ihm erklärt, dass er nacheinander drei Personen töten und dies dabei wie einen Unfall aussehen lassen soll, wobei Gina als Geisel bei Crain bleibt und bei Nichtbefolgung des Auftrags getötet wird.


title: Mechanic: Resurrection

text: Das erste Ziel ist ein afrikanischer Warlord namens Krill, der sich zu seiner eigenen Sicherheit in Haft auf der Insel Penang in Malaysia befindet. Bishop reist nach Malaysia und lässt sich unter einem Vorwand verhaften. Im Gefängnis gewinnt er das Vertrauen von Krill, indem er einen geplanten Mord an ihm verhindert. Bald darauf tötet er Krill, lässt den Mord wie einen Unfall aussehen und entkommt mithilfe von Crains Agenten aus dem Gefängnis.


title: Mechanic: Resurrection

text: Bishop erfährt, dass ihm nur 36 Stunden bleiben, um die nächste Zielperson zu eliminieren, Adrian Cook, der einen Menschenhändlerring in Sydney führt. Cook besitzt dort eine Penthousewohnung in einem 76-stöckigen Hochhaus, in welcher sich in einer Ausbuchtung ein Swimmingpool aus Glas befindet. Als Cook im Pool schwimmt, zerbricht Bishop das Glas und Cook wird in dem Sog nach draußen herausgespült und schlägt auf den Boden auf. Bishop gelingt mühelos die Flucht.


title: Mechanic: Resurrection

text: Bishop gelingt es, die Jacht zu finden, auf welcher Gina gefangen gehalten wird, doch sein Befreiungsversuch scheitert. Ihm wird mitgeteilt, dass er 24 Stunden hat, sein nächstes Ziel, Max Adams, einen Waffenhändler in der bulgarischen Schwarzmeerstadt Warna, zu töten. Dazu dringt er in dessen Hauptquartier ein, ein altes Denkmal für den Kommunismus, unter welchem sich ein U-Boot-Bunker befindet. Doch er bringt Adams nicht um, stattdessen verbündet er sich mit ihm, um gemeinsam mit ihm Crain zu töten. Bishop täuscht vor, er habe Adams erledigt, und will sich mit Crain treffen. Dieser geht darauf ein, hat aber seinerseits beschlossen, Bishop zu töten, und schickt eine Söldnertruppe in den Bunker. Diese wird jedoch von Bishop vernichtet.


title: Mechanic: Resurrection

text: Auch auf der Yacht muss er weitere Söldner aus dem Weg räumen. Schließlich findet er Gina, doch die beiden entdecken, dass auf dem Boot Sprengstoff angebracht ist und Crain die Explosion eingeleitet hat. Bishop bringt Gina in eine Unterwasserkammer, von wo sie in einer Tauchglocke entkommt. Er selbst macht sich auf den Weg, Crain zu finden, mit dem er erst einen Schusswechsel hat und dann eine Keilerei ausficht, in welcher Bishop Sieger bleibt. Er kettet Crain mit der Ankerkette an die Jacht und verschwindet, wenige Augenblicke bevor das Boot explodiert, im Innern des Bootes. Gina erfährt, dass es keine Überlebenden gebe.


title: Mechanic: Resurrection

text: Sie kehrt nach Kambodscha zurück, um ihre Arbeit wieder aufzunehmen. Überraschend taucht Bishop bei ihr auf. In der Schlusssequenz wird Adams gezeigt, der das Video einer Überwachungskamera betrachtet, welches Bishops Entkommen mithilfe einer luftgefüllten Ankerstahlkammer zeigt. Adams löscht dieses Video, um das Beweismittel für Bishops Überleben zu vernichten.


title: Mechanic: Resurrection

text: Die Dreharbeiten zum Film begannen am 4. November 2014 unter dem deutschen Regisseur Dennis Gansel in Bangkok (Thailand). Zusätzlich wurde in Bulgarien, George Town (Malaysia), Brasilien und Sydney (Australien) gedreht. Für Gansel ist "Mechanic: Resurrection" der erste internationale Film als Regisseur.


title: Mechanic: Resurrection

text: Der Film wurde in den Vereinigten Staaten am 26. August 2016 veröffentlicht, in Deutschland erschien er bereits einen Tag früher, am 25. August 2016.


title: Mechanic: Resurrection

text: Bei einem Budget von 40 Millionen US-Dollar spielte der Film weltweit 125,7 Millionen US-Dollar ein, davon 21,2 Millionen US-Dollar in den USA und 1,8 Millionen Euro in Deutschland.


title: Bludenz

text: Bludenz (standarddeutsche Aussprache: [], , lokales Vorarlbergerisch: []) ist eine Stadt im österreichischen Bundesland Vorarlberg. Die Stadt ist Sitz der Bezirkshauptmannschaft Bludenz und per 30. September 2021 mit 14.964 (Hauptwohnsitze) zzgl. 1.294 (weitere Wohnsitze) Einwohnern die sechstgrößte Gemeinde in Vorarlberg.


title: Bludenz

text: Der Stadtkern von Bludenz liegt auf etwa 570 Meter Höhe am südwestlichen Fuß des Lechquellengebirges, terrassenförmig über dem Talboden der Ill und auf einem Teil des Schuttfächers des "Galgentobelbaches" angelegt. Die offizielle Höhenangabe für Bludenz von 588 m bezieht sich auf die Lage der etwas erhöht über dem Stadtkern stehenden Laurentiuskirche. Den höchsten Punkt des Gemeindegebietes markiert der Gipfel des Weißen Rössle, , nordwestlich von Ausserbraz gelegen. Ein kleiner Teil des Gemeindegebiets östlich von Stallehr erstreckt sich sogar über die Alfenz hinweg ins Verwall. Das ist der "Garnilawald", der auf den Nordhängen von Davennakopf, Davenna und Zwölferkopf oberhalb des Speichersees des Alfenzwerkes wächst. Teile der Bergwälder im Norden von Bludenz gehören zu dem vom Galgentobel bis nach Klösterle reichenden „Natura 2000“-Europaschutzgebiet „Klostertaler Bergwälder“.


title: Bludenz

text: Historisch bedingt verfügt die Stadt, außer auf ihrem eigenen Territorium, noch in neun weiteren, umliegenden Gemeinden über Grundbesitz an Wald, landwirtschaftlichen Flächen oder Ödland, insgesamt über etwa 4000 ha. Dies sind z. B. die "Bludenzer Alpe" im Verwall, oberhalb von Klösterle, oder die "Gavalinaalpe" an Rätikon-Nordhang.


title: Bludenz

text: Die Stadt liegt am Schnittpunkt der Täler Walgau, Brandnertal (Rätikon), Montafon (Silvretta) und Klostertal (Arlberg). Bludenz vermarktet sich gern als „Fünf-Täler-Stadt“, jedoch mündet das fünfte Tal, das Große Walsertal, erst bei Ludesch, einige Kilometer westlich von Bludenz, in den Walgau ein. 48,5 Prozent der Gemeindefläche sind bewaldet. Nachbargemeinden von Bludenz sind Nüziders, Raggal, Innerbraz, Bartholomäberg, St. Anton im Montafon, Lorüns, Stallehr und Bürs.


title: Bludenz

text: Gegenüber von Bludenz, auf der anderen Seite der Ill, im Rätikon, steht die 2107 m hohe "Bludenzer Mittagsspitze", eine aus Bludenzer Perspektive schroffe Erhebung in einem Seitenkamm der Vandanser Steinwand. Der Berg befindet sich im Süden der Stadt, also dort, wo die Sonne zu Mittag steht.


title: Bludenz

text: Das Trinkwasser für Bludenz wird von mehreren hundert Metern über der Stadt, am Fuß der Westflanken von Breithorn und Elsalptürmen, sowie von in der Südflanke der Katzenköpfe gelegenen Quellen gefasst. Die Stadt nutzt das Gefälle teilweise zur Stromgewinnung und betreibt in Hinterplärsch ein 1998 gebautes Trinkwasser-Kleinkraftwerk mit einer maximalen Leistung von 125 kW.


title: Bludenz

text: Bludenz hat ein maßgeblich durch den Atlantischen Ozean beeinflusstes Klima. Der von der nahegelegenen Messstation Bürs von 1971 bis 2000 registrierte durchschnittliche Jahresniederschlag beträgt 1341 mm, die durchschnittliche Jahrestemperatur 7,9 °C. Jedoch weisen die amtlichen Aufzeichnungen für den Großteil des besiedelten Bludenzer Gemeindegebiets bereits eine durchschnittliche Jahresniederschlagssumme zwischen 1500 und 1800 mm aus, in den nordöstlichen, an den Hängen gelegenen Bereichen, z. B. Rungelin, sogar 1800 bis 2100 mm/a. Auf die Gipfelbereiche von Hohen Fraßen und Breithorn, die süd- bzw. westseitig vom Galgentobelbach entwässert werden, fielen durchschnittlich 2400 bis 2700 mm, auf die von Gamsfreiheit und Weißem Rössle sogar für mitteleuropäische Maßstäbe enorme 2700 bis 3000 mm Niederschlag pro Jahr.


title: Bludenz

text: Bludenz gehört, auch durch die Nähe zum als ausgesprochenen Föhnstrich geltenden Brandner Tal, häufig zu den Orten mit den höchsten Tagestemperaturen Vorarlbergs. Die die Stadt um etwa 1400 Meter überragenden Berge vom Hohen Fraßen bis zu Elsspitze, Gamsfreiheit und Weißem Rößle schützen Bludenz vor kalten Winden aus Nord bis Nordost. Die Durchschnittstemperatur stieg in Bludenz zwischen 1982 und 2022 um fast drei Grad.


title: Bludenz

text: Auf dem städtischen Friedhof steht eine automatische Wetterstation der Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik (ZAMG), deren aktuelle Messwerte permanent im Internet präsentiert werden.


title: Bludenz

text: Die Funde am Montikel (Stadthügel) machen Bludenz zu einem bedeutenden archäologischen Ort Westösterreichs. Der steil abfallende Fels trug eine bronzezeitliche Höhensiedlung, die bis ans Ende der La-Tène-Zeit besiedelt blieb. In der Flur „Unter dem Stein“ (heute Untersteinstraße) am Südfuß des Montikels wurden von 1830 bis 1935 bei Aushubarbeiten Waffen und Gerätschaften aus Eisen sowie Schmuckgegenstände aus Bronze gefunden.


title: Bludenz

text: In einem 1900 freigelegten Brandschutthorizont waren tierische und menschliche Knochen eingebettet. Keramikreste, Waffen (Speerspitzen, Lanzenschuhe, Hellebardenäxte, Schwertbruchstücke, Schwertscheiden und ein Helmfragment), Gerätschaften (Messer, Sicheln, Schlüssel, Ringe, Wagenbeschläge, Trensen, ein Dechsel und eine Herdschaufel), Schmuck (Fibeln, Nadeln, Armreifen und Gürtelzubehör) sind dem keltischen oder inneralpin-rätischen Typus zuzuordnen. Der Zeitraum wird vom 5. bis zum 1. Jahrhundert n. Chr. angenommen und aus heutiger Sicht als Deponierungen einer Opferstätte gesehen. Das meiste Fundmaterial ist nicht erhalten und nur mehr aus früheren Aufzeichnungen rekonstruierbar.


title: Bludenz

text: Die Ortschaft Bludenz wurde erstmals im Jahre 830 im sogenannten „Churrätischen Reichsurbar“ unter den nebeneinander verwendeten Namensversionen „Pludono“ und „Pluteno“ urkundlich genannt. Im karolingischen Güterverzeichnis taucht 842 die Nennung der Siedlung als „Pludeno“ auf. Die Namen sind vermutlich vorrömischen Ursprungs und leiten sich vom indogermanischen Wurzelbegriff „pleud“ ab, was etwa mit „fließen“ übersetzt werden kann. Diskutiert wird angesichts der ausgedehnten Sümpfe an der Ill auch lateinisches „ad paludines“ („bei den Sümpfen“) als Namensspender.


title: Bludenz

text: Von 1098 bis 1629 trat die Pest neunzehn Mal in Bludenz auf – besonders viele Opfer forderte sie 1143 und 1591.


title: Bludenz

text: 1265 erfolgte die Gründung der Stadt Bludenz durch die Werdenberger, das Stadtrecht verlieh Hugo I. von Werdenberg 1274. Die Grafen von Werdenberg erbauten zwischen 1222 und 1245 als Mittelpunkt der gräflich-werdenbergisch-heiligenbergischen Herrschaft bzw. der Herrschaft Bludenz eine Burganlage, an deren Stelle heute das Schloss Gayenhofen steht. Herzog Friedrich IV. („mit der leeren Tasche“) floh nach seiner Ächtung auf dem Konzil von Konstanz über den Arlberg nach Tirol. Dabei verbrachte er den 30. März 1416 in Bludenz (Erinnerung in Sagen an seine Bitte um Einlass am Oberen Tor).


title: Bludenz

text: über. In diesem Jahr huldigten Abgesandte aus Bludenz und dem Montafon ihrem neuen Herrn Herzog Friedrich IV., der ihnen ihre Privilegien bestätigte. Der gesamte Bergbaubereich im Montafon, im Walgau, um Nüziders sowie im Klostertal gehörte erst nach der Zerstörung der Burg Sonnenberg im Jahre 1473 zu Österreich.


title: Bludenz

text: 1525 scheiterte die Reformation in Bludenz. Die Habsburger regierten Bludenz wechselnd von Tirol und Vorderösterreich (Freiburg im Breisgau) aus.


title: Bludenz

text: 1444 und erneut 1491 brannte die Stadt mitsamt der Tore, der Burg (später Barockschloss) und der St. Laurentiuskirche nieder.


title: Bludenz

text: In der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts wurde von einer Schmelzhütte in Bludenz berichtet, die Erze vom Lobinger (Kristbergsattel) und Kristberg aber auch Erze aus dem Gebiet um Nüziders und Bludenz verhütten konnte.


title: Bludenz

text: Am 1. November 1638 zerstörte wieder ein Brand nahezu die ganze Stadt; von den Flammen verschont blieb lediglich das Obere Tor mit zwei Nachbarhäusern sowie Kirche und Schloss.


title: Bludenz

text: Im Oktober 1730 erwarb der Tiroler Reichsfreiherr Franz Andreas von Sternbach, der als Bergbauunternehmer zu großem Reichtum gelangt war, die vereinigte Pfandherrschaft Bludenz-Sonnenberg.


title: Bludenz

text: Von 1806 bis 1814 gehörte die Stadt zu Bayern, danach wieder zu Österreich. Beim Übergang an Bayern 1806 kam Bludenz zum Landgericht Sonnenberg, dessen Sitz bis 1810 Nüziders und danach die Stadt bildete. Nach der Rückkehr Vorarlbergs in den österreichischen Staatsverband 1814 wurde den Herren von Sternbach die hohe Gerichtsbarkeit nicht mehr zugestanden. 1854 löste man den restlichen Lehensbesitz ab – das Schloss Gayenhofen aber blieb bis 1936 ihr Privatbesitz.


title: Bludenz

text: Am 23. August 1873 fand im ehemaligen Schützenhaus neben dem Schloss Gayenhofen der Zusammenschluss von Österreichischem und Deutschen Alpenverein zum Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein (DuOeAV) statt.


title: Bludenz

text: Nach der Errichtung der Buntweberei (1871) und im Gefolge des Baus der Arlbergbahn (1884) ließ sich in Bludenz eine große Zahl von Zuwanderern aus Trentino, dem damaligen „Welschtirol“ nieder. Der vornehmlich von ihnen bewohnte Stadtteil wurde bald als „welsches Viertel“ bezeichnet. Um 1900 war fast ein Fünftel der Bludenzer Einwohnerschaft italienischer Muttersprache.


title: Bludenz

text: Als sich Vorarlberg zur Zeit der ärgsten wirtschaftlichen Not von der neu entstandenen Republik Deutsch-Österreich zu trennen und der Schweizer Eidgenossenschaft anzuschließen versuchte, sprach sich Bludenz bei der Abstimmung im Mai 1919 neben zwei Dörfern im Bregenzerwald als einziger größerer Ort des Landes dagegen aus.


title: Bludenz

text: Nach dem Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich 1938 wurde Bludenz zur Kreisstadt im Reichsgau Tirol-Vorarlberg. Kreisleiter waren Hans Bernard und Wernfried Richter. Das Hitler-Mussolini-Abkommen im Jahr 1939 bewirkte die Errichtung der Südtiroler-Siedlung.


title: Bludenz

text: Der Turm der Heilig-Kreuz-Kirche diente ab 1943 als Flugbeobachtungsstelle und auf dem Muttersberg wurde eine Flugwache installiert. Beim Bürser Umspannwerk sowie am Bludenzer Bahnhof wurden 1943/1944 Fliegerabwehrgeschütze stationiert und im Unterstein sowie in der Mokry jeweils ein Luftschutzstollen errichtet. Bludenz wurde im Mai 1945 durch französische Truppen von der NS-Diktatur befreit und war in der Folge von 1945 bis 1955 Teil der französischen Besatzungszone in Österreich. Im Bezirk Bludenz, in den Lagern Mokry und Rungelin (auf dem Gebiet der heutigen Siedlung Beim Kreuz) befanden sich im Juni 1946 noch 182 politische Häftlinge. Einige Insassen des Lagers Rungelin sollen im Letziwald oberhalb von Lorüns den sogenannten „politischen Weg“ angelegt sowie Forstarbeiten vorgenommen haben.


title: Bludenz

text: 1967 war etwa die Hälfte der Einwohner in der Stadt geboren. 40 Prozent stammten aus dem übrigen Österreich und zehn Prozent aus dem Ausland. Vor allem in den 1970er und 1980er Jahren gab es einen starker Zuzug ausländischer Arbeitskräfte, die hauptsächlich in den Industriebetrieben Beschäftigung fanden.


title: Bludenz

text: Ende 2002 lag der Ausländeranteil bei 16,9 Prozent. Mit den angrenzenden Gemeinden, insbesondere Nüziders und Bürs, bildet Bludenz ein einheitliches Siedlungs- und Wirtschaftsgebiet mit rund 25.000 Einwohnern.


title: Bludenz

text: Sehenswürdigkeiten sind das ursprünglich erhalten gebliebene "Obere- und Untere Stadttor", der "Nepomukbrunnen" sowie die "Werdenbergerstrasse mit den Laubengängen".


title: Bludenz

text: Von der einstigen Bludenzer Stadtbefestigung sind heute noch Teile erhalten. Die etwa 100 Häuser der Stadt waren mit einer doppelten Ringmauer, sieben Türmen und drei Toren umfangen und eingefriedet. Das Stadttor im Osten der Stadt („Montafonertor“ oder „Kapuzinertor“) wurde 1846 abgerissen.


title: Bludenz

text: In Bludenz gibt es das Stadtmuseum Bludenz im Oberen Tor und das Brauereimuseum Fohrenburg Bludenz in der alten Schreinerei des Brauereisitzes. Das Brauereimuseum zeigt kultige Bierflaschen, frühere Werbemotive und historische Utensilien zur Biererzeugung.


title: Bludenz

text: Ein Kulturzentrum von Bludenz ist die „Remise“. Auf dem Programm stehen das ganze Jahr hindurch Konzerte von Alter Musik über Weltmusik bis hin zu Jazz, Kabarett, Theater, Lesungen, Filmvorführungen und Ausstellungen. Das Landesstudio Vorarlberg des ORF zeichnete dort hin und wieder Konzerte auf und strahlte diese aus. Eine Gastwirtschaft ist an die „Remise“ angeschlossen.


title: Bludenz

text: Die größten privatwirtschaftlichen Unternehmen in Bludenz sind die Firma Getzner Textil (gegründet von Christian Getzner), die Brauerei Fohrenburg sowie die Schokoladenfabrik Suchard und der Kraftwerksanlagenbauer Bertsch. Weitere größere Betriebe sind die ÖBB, welche in Bludenz umfangreiche Anlagen betreiben, sowie die Stadtverwaltung (etwa 270 Mitarbeiter) und das Landeskrankenhaus.


title: Bludenz

text: 1903 siedelte sich in Bludenz der Schweizer Uhrenfabrikant Obrecht & Co im Hause des Fabrikanten „Dörler“ in der Rathausgasse an. 1906 übersiedelte die Produktion der Taschenuhren in das neue Gebäude in der Klarenbrunnstraße und die Uhrenfabrik wurde 1922 bis 1967 als Plangg & Pfluger fortgeführt.


title: Bludenz

text: 1834 gründete Karl Blum auf dem Gelände der abgebrannten Spinnerei „Brunnental“ die erste moderne Papierfabrik Vorarlbergs und später übernahm das Gebäude der Schweizer Schokoladeproduzent Suchard. Die Schokoladenfabrik begann ihre Produktion in Bludenz 1888 als Tochterfabrik des Schweizer Stammhauses von Philipp Suchard. Alljährlich wird in der Innenstadt mit dem „Milka-Schokofest“ eine speziell auf Kinder und Familien abzielende Werbeveranstaltung abgehalten. Zum 25-jährigen Jubiläum 2008 kamen 30.000 Besucher.


title: Bludenz

text: Der Bludenzer Einzelhandel sieht sich durch die zwei an der Bludenzer Stadtgrenze auf Bürser Gemeindegebiet erbaute Einkaufszentren stark unter Druck. Heftige politische Auseinandersetzungen gab es um das neu erbaute Hallenbad „Valblu“, das Krankenhaus und die Kunsteisrodelbahn, sowie um ein Einkaufszentrum, das im alten Kronenhaus in der Bludenzer Altstadt errichtet wurde.


title: Bludenz

text: 2003 gab es am Ort 260 Betriebe der gewerblichen Wirtschaft mit 3863 Beschäftigten und 282 Lehrlingen. Insgesamt wurden 6345 lohnsteuerpflichtige Erwerbstätige gezählt.


title: Bludenz

text: Vor allem die teilweise senkrechten, mehrere hundert Meter hohen Felswände des hohen Breithorns (auch Gaisberg genannt), der Elsspitze () und der dazwischenliegenden Elsalptürme liefern ständig Verwitterungsmaterial, das vom Galgentobelbach je nach Wasserführung ins Stadtgebiet, und im Extremfall sogar in die Ill transportiert werden kann. Obwohl zur Aufschüttung des 3,6 km² großen Schwemmkegels durch den Bach gewaltige Gesteinsmassen notwendig waren, gab es, soweit die Überlieferungen zurückreichen, dort keine verheerenden Schuttablagerungen. Deshalb existierten auch kaum bauliche Vorkehrungen gegen Murgänge.


title: Bludenz

text: Als im Dezember 1918 nach einer Kältewelle ein Starkregen niederging, drang eine Mure bis zur Bahnstrecke Lindau–Bludenz vor. Infolge dessen wurden in den Seitenästen des Galgentobelbaches, vor allem im Muttersberg- und Mittlawaldtobel zu Füßen der o. g. Felswände, in den 1920er und 1930er Jahren erste Wildbachverbauungen errichtet.


title: Bludenz

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Verbauung des Baches fortgesetzt. Ein mittleres Hochwasser im Dezember 1991, das wiederum durch starken, einer Kältewelle folgenden Regen verursacht war, lagerte im Unterlauf ca. 20.000 m³ Geschiebe und Wildholz ab. Es richtete infolge der Baumaßnahmen jedoch nur relativ geringe Schäden an.


title: Bludenz

text: Die am nordöstlichen Ende der Südtiroler Siedlung auf 661 m Höhe gelegene Daneubrücke bildet weiterhin ein erhebliches Gefahrenpotential. Im Falle ihrer Verklausung durch Treibholz und Geröll würde der hochwasserführende Bach links und rechts der Brücke über die Ufer treten und sich aufgrund der konvexen Form der Oberfläche des Schwemmkegels durch die dichtbebaute Südtiroler Siedlung, sowie durch das Obdorf wälzen. Deshalb wurde 2004 oberhalb der Brücke, am nordöstlichen Ende des leicht begehbaren Teils des Galgentobels, eine große Geröll- und Wildholz-Rückhaltesperre errichtet. Unterhalb dieser befinden sich noch ein maximal etwa 5000 m³ fassendes Geschiebeauffangbecken, und eine Schlitzsperre. Weiterhin wurden in Hinterplärsch Dämme aufgeschüttet. Diese sollen, falls das Becken gefüllt ist, ein seitliches Ausbrechen des Baches begrenzen. Ein Teil der verschlissenen Schutzbauten aus der Vorkriegszeit musste bereits erneuert werden.


title: Bludenz

text: Im März 2007 stürzten etwa 10.000 m³ Fels ins Muttersbergtobel. Diese werden nun allmählich vom Bach abtransportiert und zeigen abermals die Notwendigkeit von Verbauungsmaßnahmen.


title: Bludenz

text: Ein weiteres Nadelöhr ist die sehr niedrige Durchleitung des Baches unter dem ÖBB-Gelände. Um dort die Gefahr einer Verklausung zu reduzieren, entstanden nördlich der nahegelegenen Bundesstraßenbrücke ein weiteres Auffangbecken für Feststoffe sowie eine zusätzliche Schlitzsperre. Die Sohle des Durchlasses unter den Gleisanlagen sowie des restlichen Bachlaufes bis zur Ill ist mit Stahlschienen belegt, damit Geröllbrocken durch die Schleppkraft des Wassers aus diesem neuralgischen Bereich rasch abtransportiert werden.


title: Bludenz

text: Bemessungsgrundlage für die Baumaßnahmen nach dem Hochwasser von 1991 waren ein Wolkenbruch mit 70 mm Regen innerhalb einer Stunde über dem gesamten Einzugsgebiet (7,2 km²) des Baches, sowie ein Dauerregen mit 168 mm/d auf gefrorenen, bzw. mit Wasser gesättigten Boden. Bei Ersterem wurde, je nach Berechnungsmodell, eine durchschnittliche Wasserführung von 42 bis 56 m³/s errechnet, bei Letzterem eine tägliche Wasserfracht des Baches von 750.000 m³, welche 75.000 m³ Geschiebe und Wildholz enthält. Eine durchschnittliche Wasserführung des Baches von 50 m³/s wird als ein „HQ 150“ (ein Hochwasser, das statistisch einmal in 150 Jahren auftritt), angesehen. Weiterhin war zu berücksichtigen, dass Geschiebe, das in die Ill vordrang, diese bereits mehrmals aufstaute, und / oder nach Südwesten abdrängte.


title: Bludenz

text: Zahlreiche Gartenhäuschen der Südtiroler Siedlung und andere Bauten (siehe Bild oben) im Nahbereich des Baches wurden auf behördliche Anweisung hin abgerissen. Diese hätten entweder den Abfluss behindert, oder, vom Bach mitgerissen, zusätzliches Treibmaterial, welches Verklausungen begünstigt, geliefert.


title: Bludenz

text: Weiterhin unterhält die illwerke vkw AG ein Typhon-Warnsystem, das die Bevölkerung im Montafon, in Bludenz, im Brandnertal und im Walgau vor Flutwellen warnen soll. Bei einem Bruch der Staumauer des Silvretta- oder Kopssees bei Vollstau würde die Flutwelle nach etwa 45 Minuten in Bludenz eintreffen und dieses bis auf eine Höhe von etwa 562 m. ü. A. unter Wasser setzen. Das Bahnhofsareal wäre dann etwa 4 m hoch überflutet. Im akuten Ernstfall werden auch die Feuerwehrsirenen eingeschaltet und die Kirchenglocken (Sturmläuten mit mindestens 20 Minuten Dauer) geläutet. Ein Probealarm findet jährlich im November statt.


title: Bludenz

text: Bludenz ist mit seiner Lage im Walgau und am Eingang der drei Täler Klostertal, Montafon und Brandnertal ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt im Süden Vorarlbergs. Insbesondere die Ost-West-Verbindung durch den Walgau und das Klostertal ins Nachbarland Tirol mittels Bahnstrecke und Schnellstraße ist für die Entwicklung von Bludenz als Verkehrsknotenpunkt bedeutsam.


title: Bludenz

text: Der 1872 eröffnete Bahnhof Bludenz ist heute ein Eisenbahnknoten, der die Bahnstrecke Lindau–Bludenz, die Arlbergbahn und die 1905 eröffnete Bahnstrecke Bludenz–Schruns, letztere betrieben durch die private Montafonerbahn, miteinander verknüpft. Alle drei Strecken sind elektrifiziert. Auf dem Rangierbahnhof der Stadt findet eine rege Auflösung und Bildung von Güterzügen statt. Als Anfangspunkt der Westrampe der Arlbergbahn hat Bludenz besondere Bedeutung. Unter anderem erfordert das Passieren der Arlbergstrecke häufig ein Kürzen der Züge und Bespannen mit zusätzlichen Lokomotiven. Die Bahn veränderte das Leben in Bludenz erheblich. Die Stadt galt dadurch lange als „Eisenbahnerstadt“.


title: Bludenz

text: In Bludenz hält tagsüber im Stundentakt je ein Railjet in Richtung Innsbruck/Wien sowie in Richtung Feldkirch/Bregenz/Zürich, darüber hinaus halten täglich Nachtzüge von und nach Wien/Graz. Weiterhin verkehren von früh bis in die Nacht hinein stündlich mindestens zwei Regionalzüge von Bludenz Richtung Lindau. In Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen existiert ein durchgehender stündlicher Zugbetrieb zwischen Bludenz und Bregenz. Den öffentlichen Verkehr ins Montafon betreibt die im Halbstunden- oder Stundentakt verkehrende Montafonerbahn, die bis gegen Mitternacht fährt. Sie bedient auch die im Gemeindegebiet liegenden Haltestellen „Bludenz-Moos“ und „Brunnenfeld-Stallehr“.


title: Bludenz

text: Nachdem der Regionalzugverkehr zwischen Bludenz und Langen am Arlberg zuerst ausgedünnt wurde, und seit 2010 ganz eingestellt ist, übernahm die Buslinie 90 ins Klostertal die alleinige Anbindung der an der Bahnstrecke gelegenen Orte an den ÖPNV.


title: Bludenz

text: Bludenz ist Endpunkt der Rheintal-Walgauautobahn A 14, die hier in die Arlberg Schnellstraße S 16 übergeht. Im Gemeindegebiet der Stadt befinden sich vier Autobahnanschlussstellen, nämlich "Bludenz / Nüziders", "Brandnertal", "Bludenz / Bürs" sowie "Bludenz-Ost / Montafon". Zusätzlich existieren noch Anschlussstellen im Bereich der S 16, nämlich "Bings" und "Braz". Die Anschlussstelle Bludenz/Bürs wurde bis 2021 um fast 30 Millionen Euro großzügig um- und ausgebaut.


title: Bludenz

text: Teile der Altstadt sind als Fußgängerzone eingerichtet, unter anderem der Mittelabschnitt der Werdenbergerstraße, durch die früher der Durchgangsverkehr führte.


title: Bludenz

text: Diese ist allein durch den Verkehr auf der sehr nahe an der Außenseite der Stadtgrenze verlaufenden A 14/S 16 beträchtlich. 2017 passierten im Durchschnitt täglich 28 000 Fahrzeuge den Abschnitt zwischen den Abfahrten Brandnertal und Bludenz/Bürs. Im Bahnhofsbereich, nordwestlich desselben in einem Streifen, der bis etwa zur St.-Anna-Straße reicht, in Mokry, in großen Teilen der Klarenbrunn-Siedlung und in Brunnenfeld wurde 2017 eine über Tag, Abend und Nacht gemittelte 24-Stunden-Dauerschallbelastung von 55 bis 60 dB(A) festgestellt. Einige Häuser in Unterbings und Unterradin direkt an der S 16 werden – teils sogar trotz Lärmschutzwand – nonstop mit gemittelt 55 bis 70 dB(A) beschallt.


title: Bludenz

text: Eine weitere erhebliche Lärmbelastung geht vom Straßenverkehr in Bludenz aus. Die Breite des Streifens entlang der das Stadtgebiet auf einer Länge von etwa 4,3 km durchziehenden Landesstraße 190, in dem eine gemittelte 24-Stunden-Dauerschallbelastung von mindestens 55 dB(A) vorliegt, beträgt in Abhängigkeit von der Bebauung beidseits jeweils bis zu ca. 100 m. In einigen Straßen östlich des Bahnhofs, die teils dicht von Wohngebäuden gesäumt sind, herrschen sogar Dauerpegel zwischen 60 und 75 dB(A). Im zur Fußgängerzone umgebautem Mittelteil der Werdenbergerstraße ist lediglich ein knapp 100 m kurzer Abschnitt einer rund um die Uhr gemittelten Beschallung von < 55 dB(A) ausgesetzt.


title: Bludenz

text: Aufgrund einer Abnahme des Schalldruckpegels bei der Schallausbreitung im Freien von lediglich ca. 3 dB pro Verdoppelung der Entfernung sind die Geräuschemissionen von der A 14/S 16 und des Straßenverkehrs im Siedlungsgebiet Bludenz/Nüziders bis hinauf zu den Gipfeln von Hohen Frassen, Elsspitze und Gamsfreiheit, in vielen, von Wanderwegen durchzogenen Hängen im Norden und Nordosten von Bludenz, und in den in Hanglagen befindlichen Siedlungen, wie Rungelin, Halde und Oberdaneu, deutlich zu hören.


title: Bludenz

text: Der öffentliche Stadtverkehr bestand seit dem 21. März 1997 aus drei und besteht seit Dezember 2022 aus vier Stadtbuslinien, welche die Ortsteile "Südtiroler Siedlung", "Brunnenfeld" und "Rungelin" und nun auch die Gemeinde Bürs mit dem Bahnhof verbinden. Die Linien und verkehren werktags von ca. 6:00 bis 20:30 Uhr im Halbstundentakt. Die Linie  fährt überwiegend im Stundentakt, sonn- und feiertags ist sie außer Betrieb. Bei den Stadtbuslinien ist samstags, sonn- und feiertags allerdings zwischen ca. 17:30 und 18:00 Uhr Betriebsschluss. Die Fahrpläne der Stadtbusse sind mit dem Bahnfahrplan abgestimmt.


title: Bludenz

text: Auf einer seit dem Fahrplanwechsel 2022 eingerichteten, zunächst für zwei Jahre im Probebetrieb laufenden Linie Ringlinie nach Bürs sollen Elektrobusse fahren. Mit dieser Linie werden auch die beiden großen Einkaufszentren zwischen Bürs und Bludenz ans Stadtbusnetz angeschlossen.


title: Bludenz

text: Landbuslinien führen vom Postamt und vom Bahnhof Bludenz in den Walgau, ins Brandner Tal sowie ins Klostertal.


title: Bludenz

text: Sämtliche Busse und Züge im Raum Bludenz können mit Fahrkarten des Verkehrsverbundes Vorarlberg genutzt werden.


title: Bludenz

text: In Bludenz gibt es einige Fahrradstraßen. An der Ill verläuft nahe der A 14 und entlang der Alfenz parallel zur S 16 ein überregionaler Radweg, und eine durchgehende Radwegverbindung Bludenz-Bürs wurde 2022 fertiggestellt.


title: Bludenz

text: Die ehemalige Kabinen-Pendelbahn, deren Talstation in Hinterplärsch ist, wurde 2002 durch eine kuppelbare Einseil-Umlaufbahn mit Acht-Personen-Gondeln ersetzt. Die Fahrzeit pro Strecke beträgt etwa zehn Minuten. Die Bahn ist von etwa Ende April bis Anfang November täglich, ansonsten Freitag bis Sonntag von 9:00 bis 17:00 Uhr in Betrieb. In der Zeit um Weihnachten und Silvester ruht der Betrieb wegen Revisionsarbeiten.


title: Bludenz

text: Am Ort gab es im Jänner 2003 5064 Schüler, davon 844 an allgemein bildenden höheren Schulen (AHS; Bundesgymnasium und Bundesrealgymnasium Bludenz) und 2875 an berufsbildenden höheren Schulen (Bundeshandelsakademie, Tourismusschulen). In Bludenz gibt es auch die Landesberufsschule (LBS: Metall, Mechatronik, KFZ, Handel und Büro). Ebenso beim Schulzentrum angesiedelt ist in der Schillerstraße die Mittelschule.


title: Bludenz

text: Seit 2019 verbindet der Sunna-Weg, ein kulturhistorischer Themenweg, die Gemeinden Nüziders, Bludenz und Braz. Der Weg ist als Tagestour oder in mehreren Etappen begehbar. 25 Tafeln behandeln landschaftliche, naturkundliche und geologische Themen. Im Mittelpunkt steht dabei immer das Vermitteln von Geschichten rund um Mensch und Landschaft.


title: Bludenz

text: Die Sektion Vorarlberg des Österreichischen Alpenvereins, deren Geschäftsstelle in Bludenz ist, hat rund 28.700 Mitglieder (Stand: 31. Dezember 2020).


title: Bludenz

text: 1926 wurde der erste Fußballplatz im Gemeindegebiet Bludenz unter dem Namen „Fohrenburgstadion“ eröffnet. 1973 erfolgte der Spatenstich für den Stadionbau. Das Stadion wurde am 31. März 1975 eröffnet und trägt seit 2007 den Namen „Sparkassenarena“.


title: Bludenz

text: 1879 überließ der Fabrikant Johann Gassner der Stadt den ursprünglich als „Feuerweiher“ angelegten Teich (Wasserreservoir für die 1869 gegründete Freiwillige Feuerwehr Bludenz) und die damit verbundene „Badeanstalt in der Halde“. Das Freischwimmbad wurde am 1. August 1958 eröffnet (Quelle: Bludenz aktuell April 1977), 1967 wurde das neu errichtete Schwimmbecken im Freibad zur Nutzung freigegeben und 1975 erfolgte der Spatenstich für das Hallenbad. 1991 musste der Betrieb aus technischen Gründen geschlossen werden. Von 1996 bis 1998 erfolgte der Umbau zum Erlebnisbad „Valblu“ und 2004 der Spatenstich für dessen Erweiterung. 2005, nach einer Bauzeit von 15 Monaten, eröffnete das „Val Blu Resort Hotel“. 2017/18 fanden erneut umfangreiche Sanierungsarbeiten und eine Neugestaltung des Freibadbereiches statt. Mit einer nachträglich gelegten Fernwärmetrasse kann das Bad nicht mehr nur mit den hauseigenen Heizanlagen, sondern auch mit Produktionsabwärme der Firma Getzner Textil beheizt werden.


title: Bludenz

text: Zum VAL BLU Resort gehören ein Hotel, ein Freizeitbad mit 25-Meter-Schwimmbecken, Rutsche und Kleinkindbecken, eine Saunalandschaft und Fitnessstudio mit Fußballhalle und Kletterwand. Das Hotel verfügt über 120 Betten.


title: Bludenz

text: Der Bludenzer Hausberg ist der Muttersberg. Dieser steht auf dem Gemeindegebiet von Nüziders. Mit „Muttersberg“ (abgeleitet vom Familiennamen Muther oder Mutter) ist umgangssprachlich zumeist der Madeisakopf (), ein dem Hohem Fraßen südwestlich vorgelagerter, bewaldeter Kopf gemeint. In dessen Nähe stehen die Bergstation der Muttersbergseilbahn und das neben sie gebaute Großrestaurant. Im engeren Sinne bezeichnet der Begriff „Muttersberg“ das Gebiet der von Wald- und Weideflächen durchsetzten Streusiedlung nordwestlich und unterhalb des Madeisakopfes, großteils an und unterhalb der Forststraße zum Tiefenseesattel. Dieses gehört gleichfalls zu Nüziders.


title: Bludenz

text: Hinter der Talstation der Muttersberg-Bahn, am Rodlerheim, wurde über Jahrzehnte hinweg bei entsprechender Witterung ein Natureislaufplatz angelegt. Von 1967 bis Dezember 2015 existierte in Hinterplärsch eine in schattige Hänge hineingebaute Natureisrodelbahn, auf der u. a. 1981 die Junioren-EM sowie 1984 die Junioren-WM stattfanden. Ein umstrittener Neubau einer Kunsteisrodelbahn im gleichen Gelände ist nach mehrmaliger Verzögerung und einer Überschreitung des ursprünglich angesetzten Kostenrahmens um 28 % am 29. Oktober 2021 fertiggestellt worden. Bereits die Juniorenmeisterschaft 2019 sollte hier, als Voraussetzung für die Vergabe der Junioren-WM 2020 an Bludenz, stattfinden. Infolge von Kostensteigerungen und einer Finanzierungslücke ist die Bahn nun um 70 Meter verkürzt gebaut worden. Die Junioren-WM 2020 wurde deshalb an die Eisbahn in Igls (Innsbruck) vergeben, die erste Junioren-EM in Bludenz fand Anfang 2022 statt. Ein Kunsteislaufplatz befindet sich in Planung.


title: Bludenz

text: Die Bludenzer Stadtvertretung besteht nach der Gemeindevertretungswahl 2020 aus 33 Mitgliedern und setzt sich wie folgt zusammen: ÖVP 16 Sitze, Team Mario Leiter (SPÖ) 14 Sitze, Grüne 2 Sitze sowie FPÖ 1 Sitz.


title: Bludenz

text: Bürgermeister der Stadt ist seit 2020 Simon Tschann. Im Mai 2021 wurde Eva Peter zur Bludenzer Vizebürgermeisterin ernannt.


title: Bludenz

text: Bis zur Bürgermeisterwahl 2020 waren in vier ländlich geprägten Ortsteilen am Stadtrand (Rungelin, Brunnenfeld, Bings, Außerbraz) sowie in der Südtiroler Siedlung Ortsvorsteher, die den Bürgermeister unterstützten, tätig. Im Zuge einer Anpassung an aktuelle Gegebenheiten sah man diese Tätigkeiten als überflüssig an und schaffte diese Stellen, mit Ausnahme des Ortsvorstehers von Außerbraz, ab. Dort übt Christian Zimmermann seither dieses Amt aus.


title: Diatonik

text: Diatonik (von „durch Ganztöne gehend“, zu „durch“ und „Anspannung, Ton“), ein meist adjektivisch verwendeter Begriff der Musiktheorie, kennzeichnet bestimmte Tonbeziehungen in Tonsystemen und Tonleitern. "Diatonische Tonleitern" etwa sind spezielle, aus Ganzton- und Halbtonschritten zusammengesetzte, in der Regel siebenstufige Tonleitern. Seit dem frühen Mittelalter bildeten diatonische Tonleitern die Grundlage der abendländischen Musik, zunächst in Form der Kirchentonarten, später als Dur-Moll-System. Um die Wende zum 20. Jahrhundert löste sich ein Teil der Komponisten von der diatonischen Dur-Moll-Tonalität.


title: Diatonik

text: Neben dem Begriff der "diatonischen Tonleiter" gibt es den des "diatonischen Halbtons"; man spricht vom "diatonischen Halbton" d-es im Gegensatz zum "chromatischen Halbton" d-dis. Des Weiteren gibt es "diatonische Tetrachorde", welche definiert sind als Viertonfolgen, bestehend aus zwei Ganztonschritten und einem Halbtonschritt.


title: Diatonik

text: "Eine diatonische Tonleiter ist eine siebenstufige (heptatonische) Tonleiter, die den Oktavraum in fünf Ganz- und zwei Halbtonschritte aufteilt und folgende Eigenschaften hat:"


title: Diatonik

text: Man beachte, dass bei dieser Definition die Existenz von Stammtönen, d. h. Notennamen, vorausgesetzt wird.


title: Diatonik

text: "Eine diatonische Tonleiter ist eine siebenstufige Tonleiter, die den Oktavraum in fünf Ganz- und zwei Halbtonschritte aufteilt, so dass die Halbtonschritte maximal weit voneinander entfernt sind (also durch zwei oder drei Ganztonschritte voneinander getrennt sind)."


title: Diatonik

text: "Eine diatonische Tonleiter ist eine siebenstufige Tonleiter, die den Oktavraum in fünf Ganz- und zwei Halbtonschritte aufteilt, und zwei diatonische Tetrachorde enthält."


title: Diatonik

text: Im Unterschied zur Definition über Stammtöne werden keine Notennamen vorausgesetzt. Offensichtlich erfüllen die „klassischen“ diatonischen Tonleitern (Dur, Moll und die Kirchentonarten) die Bedingungen.


title: Diatonik

text: In Erweiterung dieser ursprünglichen strengen Definition werden heute manchmal auch solche Tonleitern als diatonisch bezeichnet, die lediglich die Bedingung erfüllen, die Oktave in fünf Ganz- und zwei Halbtöne zu unterteilen. Beispiele hierfür sind die akustische und die alterierte Skala.


title: Diatonik

text: Außerdem können nach heutigem Verständnis auch Tonleitern als diatonisch angesehen werden, die weniger als sieben Töne enthalten, wie z. B. die anhemitonisch-pentatonischen Leitern, welche den Oktavraum in drei Ganztonschritte und zwei Terzen aufteilen.


title: Diatonik

text: Die bekanntesten und wichtigsten diatonischen Tonleitern sind heute die Dur- und die (natürliche) Molltonleiter:


title: Diatonik

text: Zu den diatonischen Tonleitern im engeren Sinne („klassische“ diatonische Tonleitern) gehören außerdem die Kirchentöne und die heute auf sie zurückgreifenden modalen Tonleitern.


title: Diatonik

text: Diatonische Intervalle sind solche, die in einer diatonischen Tonleiter leitereigen enthalten sind. Im Einzelnen sind dies: reine Prime, Quarte, Quinte und Oktave, kleine und große Sekunde, Terz, Sexte und Septime. Der Tritonus ist zwar auch Bestandteil diatonischer Leitern, wird aber als übermäßige Quarte, also als chromatische Variante der reinen Quarte bestimmt und nicht zu den diatonischen Intervallen gerechnet.


title: Diatonik

text: Im Unterschied zu chromatischen (also übermäßigen oder verminderten) Intervallen gelten in der tonalen Musik diatonische Intervalle als unmittelbar verständlich. Für die Unterscheidung von diatonischen und chromatischen Intervallen spielt es keine Rolle, ob die beteiligten Töne Versetzungszeichen haben oder nicht. Entscheidend ist allein, ob das betreffende Intervall Bestandteil einer diatonischen Skala ist oder nicht.


title: Diatonik

text: Die Unterscheidung zwischen chromatischen und diatonischen Intervallen ist nur bei Verwendung reiner Stimmungen akustisch real, bei der heute üblichen gleichstufigen Stimmung –


title: Diatonik

text: ein Kompromiss in der Intonation – dagegen verschwindet der hörbare Unterschied. Er existiert dann nur noch im Notenbild, ist aber zum Verständnis musikalischer Zusammenhänge in der Dur-Moll-Tonalität unverzichtbar.


title: Diatonik

text: Die Bezeichnung "diatonisch" stellt lediglich eine Abgrenzung zur Chromatik dar; wie die Tonleitern konstruiert sind, ist damit noch nicht bestimmt. Diese können distanziell, harmonisch oder melodisch hergeleitet werden. Eine genauere engere Begriffsabgrenzung ist abhängig von der Betrachtungsweise des jeweiligen Musiktheoretikers.


title: Diatonik

text: Eine der möglichen Herleitungen beruht auf Quintschritten im Quintenzirkel, man spricht auch von "Quintenschichtung" (oder "Quintschichtung"). Ausgehend von C gelangt man im Quintenzirkel bei einem Schritt abwärts (gegen den Uhrzeigersinn) zu F. Aufwärts (im Uhrzeigersinn) gelangt man nacheinander zu G, D, A, E, H (siehe Bild rechts). Das sind insgesamt alle Töne der C-Dur-Tonleiter.


title: Diatonik

text: Eine andere, harmonisch begründete Herleitung ist die Vereinigung von Dreiklängen auf Tonika, Subdominante (Quarte) und Dominante (Quinte). Beispielsweise ist die C-Dur Tonleiter die Vereinigung der drei Dur-Akkorde C-Dur (Tonika), F-Dur (Subdominante) und G-Dur (Dominante).


title: Diatonik

text: Diese Herleitung entspricht der reinen Stimmung (s. u.) bei Verwendung von reinen Dur-Akkorden (mit reiner Terz 5:4).


title: Diatonik

text: Eine weitere gängige Herleitung geht von einer bestimmten Folge von Ganz- und Halbtonschritten aus, z. B. bei Dur: Ganzton – Ganzton – Halbton – Ganzton – Ganzton – Ganzton – Halbton (siehe Bild links).


title: Diatonik

text: Unbefriedigend bei dieser Herleitung ist die Tatsache, dass keine harmonische Begründung für die Lage der Halbtonschritte gegeben wird.


title: Diatonik

text: Hermann Grabners (1886–1969) Definition wie auch die Definition von Johann Georg Sulzer (1771) sind wesentlich ausführlicher.


title: Diatonik

text: In enger Beziehung zu den Herleitungsverfahren stehen die Stimmungen der siebenstufigen diatonischen Dur-Tonleiter.


title: Diatonik

text: Die "pythagoreische Stimmung" ergibt sich durch Quintenschichtung und ist die Stimmung mit den Tonstufen Q, Q/O, Q/O, QO, Q, Q/O, Q/O, wobei O die Oktave und Q die Quinte bezeichnen.


title: Diatonik

text: Die "reine Stimmung" ist diejenige Stimmung, bei der die Tonstufen die Frequenzverhältnisse 1:1, 9:8, 5:4, 4:3, 3:2, 5:3, 15:8 haben.


title: Diatonik

text: Die "gleichstufige Stimmung" ist diejenige Stimmung, bei der die Tonstufen die Frequenzverhältnisse H, H, H, H, H, H, H haben, wobei H die 12. Wurzel aus 2 bezeichnet.


title: Diatonik

text: In der Musik des antiken Griechenlands traten als Tongeschlechter (wohl wegen der ausschließenden Einstimmigkeit) neben der Diatonik auch die Chromatik und die Enharmonik auf. Bei Aristoxenos sind diatonische Skalen solche, bei denen zwischen den beiden Halbtönen immer abwechselnd zwei und drei Ganztöne liegen. Einige der ältesten Quellen über die Diatonik gehen auf griechische Philosophen und Mathematiker zurück. Siehe dazu auch:


title: Diatonik

text: In der Spätantike beschreibt Boëthius (um 500) die pythagoreische Tonfolge, bezeichnete aber noch oktavverwandte Töne mit verschiedenen Buchstaben.


title: Diatonik

text: Odo von Cluny (878 bis 942) vereinfachte die Schreibweise. Guido von Arezzo (um 1025) schrieb diese folgendermaßen.


title: Diatonik

text: Es handelt sich hier um die pythagoreische Tonfolge, bei welcher der (pythagoreische) Ganzton das Frequenzverhältnis 9:8 (204 Cent) hat und der Halbton (Quarte – 2*pyth. Ganzton), auch Leimma genannt, das Frequenzverhältnis von 256:243 (90 Cent).


title: Diatonik

text: Die Kirchentonarten zum Beispiel dorisch: "D E F G a h c" umfassten dann sieben Töne einer Oktave. Guido von Arezzo (um 1025) legte dafür die Grundlage, indem er Notenlinien und die Solmisation einführte (siehe Guidonische Hand).


title: Diatonik

text: Die diatonischen Tonleitern in der Erweiterung auf zwölf Halbtönen pro Oktave setzten sich weltweit stärker durch als andere; so auch in Ägypten, Indien und China, während arabische Musik mit 24 Intervallen pro Oktave, indische mit 66 oder 22 Mikrotönen pro Oktave und pentatonische chinesische kaum im Westen zu hören ist.


title: Diatonik

text: Michael Schmidt-Salomon führt das mit einer evolutionär-humanistischen Begründung auf "innenmusikalische" Gründe zurück. Die höhere Verbreitung sei nicht die Folge von Kulturimperialismus, sondern eines Selektionsvorteils der pythagoreischen Skala, vor allem, seit das System im 17ten Jahrhundert mit der wohltemperierten, bzw. gleichstufigen Stimmung noch einmal verbessert wurde. Damit eigne sie sich besonders, um neue Stile hervorzubringen, während andere Systeme nur begrenzt ausbaufähig seien.


title: Diatonik

text: Andere Musikwissenschaftler halten diese Vereinfachung auf 12 Halbtöne für ein grobe Missachtung der Intonation.


title: Diatonik

text: Der Begriff „diatonisch“ wird oft auch auf Handzuginstrumente angewendet, die auf Zug und Druck unterschiedliche Töne wiedergeben. Präziser wäre in diesem Fall „wechseltönig“, da die Wechseltönigkeit nicht diatonisch sein muss.


title: Black Site

text: Der Begriff Black Sites (dt.: „schwarze Anlage“) bezeichnet geheime Gefängnisse, die von den USA betrieben werden, aber außerhalb deren Staatsgebiet liegen und offiziell nicht existieren. Der Begriff wurde von den US-Geheimdiensten und später nach dem öffentlichen Bekanntwerden dieser Einrichtungen auch in der Berichterstattung übernommen. Die USA betrieben auf Diego Garcia ein geheimes Gefängnis, bis dessen Existenz 2003 offenkundig wurde. Amnesty International (ai) warf den USA 2002 vor, neben bekannten, aber rechtlich bedenklichen Einrichtungen wie dem Gefangenenlager Guantanamo, ein weltweites Netz von geheimen Gefängnissen und Lagern zu betreiben, in denen Personen zum Teil rechtswidrig festgehalten und behandelt werden. Erst 2006 bestätigte der damalige US-Präsident George W. Bush indirekt, dass ein solches Netzwerk existiere.


title: Black Site

text: Internationale Organisationen wie die UN und mehrere nationale Regierungen haben die Schließung dieser Einrichtungen gefordert. Am 22. Januar 2009 ordnete Präsident Barack Obama mit sofortiger Wirkung die Schließung aller CIA-Geheimgefängnisse an und erließ eine Durchführungsverordnung zur Sicherstellung rechtmäßiger Vernehmungen.


title: Black Site

text: Die CIA bleibt aber weiterhin vom Präsidenten autorisiert, Terrorverdächtige im Geheimen zu entführen und sie in Gefängnisse von Ländern zu verfrachten, die mit den Vereinigten Staaten zusammenarbeiten (Extraordinary rendition).


title: Black Site

text: Etwa ab dem 11. September 2001 änderte die CIA ihre Strategie, entführte Personen in die USA zu überführen, und ließ sie stattdessen außer Landes festhalten und verhören.


title: Black Site

text: Nach einem Bericht der "Washington Post" unterhält der US-Geheimdienst CIA mehrere Geheimgefängnisse für hochrangige Terrorverdächtige in Osteuropa und Asien. Zu den Standorten des verborgenen Gefängnissystems wurden neben Thailand und Afghanistan auch „mehrere Demokratien in Osteuropa“ genannt. Die Namen der osteuropäischen Länder hielt die Zeitung nach eigenen Angaben auf Bitten von US-Vertretern zurück. Diese fürchten demnach, dass es nach einem Bekanntwerden der Gefängnisstandorte zu Anschlagsversuchen kommen könnte. Ein durch das Abhörsystem Onyx des Schweizer Auslandsgeheimdienstes abgefangenes Fax, das an die Presse gelangte, gilt als weiterer Anhaltspunkt für Geheimgefängnisse in Europa. Nach dem Inhalt des von der ägyptischen Botschaft versendeten Papiers sind 23 Personen in einem Geheimgefängnis in Rumänien inhaftiert. Weitere Anlagen, die diesem Zweck dienen, befänden sich in der Ukraine, dem Kosovo, Bulgarien und Mazedonien.


title: Black Site

text: Des Weiteren hat laut ZDF die Menschenrechtsorganisation Human Rights Watch den rumänischen Flughafen Constanța als möglichen Standort eines Geheimgefängnisses genannt. Unterdessen will der Europarat mittels Satellitenbildern mögliche Geheimgefängnisse ausfindig machen.


title: Black Site

text: Im November 2005 wurde bekannt, dass die Rhein-Main Air Base ein Drehpunkt von Gefangenentransporten war. Mittlerweile wurde bekannt, dass in Deutschland insgesamt 437 Flüge den Jets zuzuordnen sind, die die CIA zum Transport von Gefangenen verwendet hat. Diese wurden über die US Navy von zivilen Firmen gechartert und als Business-Flüge getarnt. Während dieser fanden in den Maschinen vom Typ Hercules auch Verhöre statt.


title: Black Site

text: Am 19. November 2009 veröffentlichte die Washington Post einen Artikel über ein CIA-Lager beim Reithof Antaviliai, der etwa 25 Kilometer von Vilnius entfernt liegt und vermutlich in den Jahren 2004 bis Ende 2005 von der CIA als geheimes Gefängnis genutzt wurde. Im März 2004 sei das Gelände von der US-Firma "Elite LLC" gekauft worden. Diese Firma war im US-Staat Delaware, in Panama und in Washington, D.C. registriert. Alleiniger Aktionär dieser Firma sei die "Star Finance Group and Holdings Inc." gewesen, die ihren Sitz in Panama hatte. Im Jahre 2007 wurde das Gelände wieder an die Regierung von Litauen verkauft.


title: Black Site

text: Ein früherer Angehöriger des litauischen Geheimdienstes, "Domas Grigaliunas", gab nähere Angaben zur Nutzung des Geländes und bestätigte, dass es im litauischen Geheimdienst bekannt gewesen sei, dass ein US-Geheimdienst der Auftraggeber für den Bau des Lagers gewesen sei. Im November hatte der US-Sender "ABC" berichtet, dass in dem Lager acht Gefangene festgehalten wurden. Die litauische Regierung setzte eine Untersuchungskommission ein, die die Umstände um das Lager bis zum 22. Dezember 2009 in einem Bericht klären soll.


title: Black Site

text: Der frühere Präsident Litauens, Rolandas Paksas, sagte vor dem Parlamentsausschuss aus, dass er vom litauischen Chef des Geheimdienstes die Information über eine Beteiligung Litauens an einem geheimen Programm nach dem Frühjahr 2004 zum Transport von Verdächtigen erhalten hatte. Nach den Aussagen der ehemaligen Präsidenten Valdas Adamkus, Ailgirdas Brazauskas und Rolandas Paksas gab es in Litauen zwei Gefängnisse mit den Namen "Projekt Nr. 1" und "Projekt Nr. 2". Das erste Projekt lag nach veröffentlichten Artikeln in Vilnius und wurde nie mit Gefangenen belegt. Das zweite Projekt sei der Reiterhof Antaviliai gewesen. Es seien zwar Flüge und Transporte der CIA nach Litauen nachweisbar, über den konkreten Transport von Gefangenen gebe es aber keine Nachweise, da die Transporte nicht von litauischen Behörden kontrolliert wurden.


title: Black Site

text: Am 27. Oktober 2011 reichte Abu Subeida beim Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte eine Klage gegen Litauen in der Sache ein.


title: Black Site

text: Auf diese Medienberichte hin hat sich nun die EU-Kommission eingeschaltet. Man werde die Berichte prüfen, versicherte ein Sprecher von EU-Justizkommissar Franco Frattini in Brüssel. Dabei handle es sich um eine „heikle Angelegenheit“, denn die EU habe keine direkten Kompetenzen in diesem Bereich. Der US-Senat hatte sich aufgrund dieser Berichte eingeschaltet und forderte Aufklärung über geheime Gefängnisse der CIA im Ausland.


title: Black Site

text: Am 28. November 2005 teilte die US-Regierung mit, dass sie gegenüber Vertretern aus Europa Stellung zu Fragen bezüglich der vermuteten Praxis nehmen wolle. Dies geschah, nachdem der britische Außenminister Straw im Namen all seiner EU-Kollegen förmlich und offiziell in Washington anfragte.


title: Black Site

text: Der BND, das BKA und das BfV sollen nach Medienberichten auf diversen Ebenen an dem System der Geheimgefängnisse beteiligt gewesen sein. Die Behörden sollen Namen mutmaßlicher Terroristen und weiteres durch Abhörmaßnahmen gewonnenes Material an die CIA weitergegeben haben. Des Weiteren habe das BKA nicht nur Kenntnis von Geheimgefängnissen, sondern habe in ihnen auch Befragungen durchgeführt, so geschehen unter anderen bei Murat Kurnaz in Guantánamo und bei Muhammad Haidar Zammar in Syrien. Auch Khaled al-Masri unterstellt einem seiner Peiniger in Afghanistan, Mitarbeiter des BND zu sein. Zumindest legen Berichte nahe, dass die Fragen vom BND geliefert wurden. Diese Umstände sind der deutschen Politik nicht nur bekannt, sondern die Verwendung von unter Folter gewonnenen Erkenntnissen wird von z. B. Wolfgang Schäuble (CDU) vehement verteidigt. Dass durch deutsche Agenten ein Verhör auf Guantánamo durchgeführt wurde, ist auch öffentlich bestätigt worden. Auch wurde eingeräumt, dass das KSK Black Sites schütze.


title: Black Site

text: Im Falle des Deutschen Reda Seyam hat das BKA jedoch durch eine Überführung der Person nach Deutschland eine Entführung durch die CIA verhindern können. Er war zuvor schon in indonesischem Gewahrsam von Amerikanern verhört worden. Von Protesten gegen die Inhaftierung von deutschen Bürgern oder diplomatischen Bemühungen diese zu befreien ist jedoch nichts bekannt. Ebenfalls wurde auf das Einleiten rechtlicher Schritte verzichtet.


title: Black Site

text: Das Einrichten eines Untersuchungsausschusses, der die Beteiligung des BND näher beleuchten sollte, scheiterte vorerst daran, dass man im Bundestag nicht die erforderliche Anzahl von 25 % der Stimmen zusammen bekam. Im zweiten Anlauf brachten die Oppositionsparteien (FDP, Bündnis 90/Die Grünen und Die Linke) im Bundestag am 15. März 2006 die erforderliche Anzahl der Stimmen auf.


title: Black Site

text: Am 12. August 2009 wurde über einen Bericht der New York Times bekannt, dass die Planung von Black Sites in Marokko, Rumänien und in einer nicht näher genannten Stadt im ehemaligen Ostblock von einer CIA-Versorgungsbasis in Frankfurt am Main aus koordiniert wurde. Der damalige für die Planung verantwortliche Leiter der Frankfurter CIA-Niederlassung, Kyle D. Foggo, wurde 2008 von einem US-amerikanischen Gericht der Korruption schuldig gesprochen. Für den Bau und die Ausstattung der Geheimgefängnisse verschaffte er einem Freund, Brent R. Wilkes, Aufträge der CIA. Im Gegenzug gab Wilkes Foggo unter anderem die Aussicht auf eine hoch bezahlte Position in einer seiner Firmen.


title: Black Site

text: Ein Großteil der Inhaftierten (interner Terminus: „ghost detainees“, "deutsch" „Geisterhäftlinge“) wurde während des Afghanistan-Krieges aufgegriffen, die ihnen nach den Genfer Konventionen zustehende Rechte wurden jedoch verwehrt. Viele wurden über das Kriegsende hinaus festgehalten. Nach Kriegsende kam es außerdem weltweit zu Verhaftungen von Personen, die als Verdächtige auf CIA-Fahndungslisten standen, unter ihnen auch viele Minderjährige. Teilweise beharrt die US-Regierung, trotz anders lautender vorliegender Geburtsurkunden, auf der Volljährigkeit der Inhaftierten, um sich der Kritik von Menschenrechtsorganisationen zu entziehen.


title: Black Site

text: Nachforschungen der EU haben ergeben, dass alleine in Europa mindestens 100 Personen verschleppt wurden. Oft wussten die jeweiligen europäischen Staaten von den Vorgängen oder haben die Entführungen sogar unterstützt. Wie viele der geschätzten 3000 zumindest nicht rechtgemäß festgehaltenen Personen durch Entführungen und nicht im Rahmen von Kampfhandlungen aufgegriffen wurden, ist unklar. Europäische Staaten, in denen Verschleppungen nachweislich stattgefunden haben, sind neben Italien auch Mazedonien und Schweden. In den USA ist auch die Entführung eines kanadischen Bürgers dokumentiert.


title: Black Site

text: In Afghanistan „jagen“ Marines zusammen mit Milizen der lokalen Warlords mutmaßliche Anhänger der Taliban. In der Praxis setzen die Stammesfürsten die Kontrollen eher als Schikanen gegen Angehörige anderer Bevölkerungsgruppen ein, die festgenommen und verschleppt werden. Die Gefangenen werden missbraucht und bezüglich aller Regeln des Islams entehrt. So müssen sie sich beispielsweise entkleiden und werden nackt photographiert, dabei werden mitunter Gegenstände in den Anus eingeführt und Geschlechtsteile berührt. Jedem Häftling wird eine Nummer mit Datenblatt zugewiesen, bei konkretem Verdacht kann ein Weitertransport nach Guantánamo erfolgen. Auch Entführten, die nach einigen Tagen von den Marines freigelassen werden, wird mit der Internierung in Geheimgefängnissen gedroht.


title: Black Site

text: Bezüglich des Vorgehens der Marines wurden zwei bislang ergebnislose Ermittlungsverfahren eingeleitet. Weiterhin ist problematisch, dass die US-Regierung ein Kopfgeld für jeden mutmaßlichen Terroristen zahlte, so dass auch viele Unschuldige auf Verdacht verschleppt wurden.


title: Black Site

text: Flüge von staatlichen Organisationen müssen zumindest in Europa als solche angemeldet werden. Um bei Transporten von Gefangenen nicht mit dem zeitnahen Verschwinden von Personen in Verbindung gebracht zu werden, beschloss die CIA die durchgeführten Flüge als Geschäftsflüge zu deklarieren. Die dafür verwendeten Flugzeuge wurden über die US-Marine von privaten oder Scheinfirmen gechartert und letztlich von der CIA genutzt. Auch soll die CIA eigene Fluggesellschaften als Tarnunternehmen besitzen wie „Tepper Aviation“, „Pegasus Technologies“, „Premier Executive Transport Services“, „Crestview Aerospace Corporation“ und „Aero Contractors“. Von den 41 Maschinen konnten jedoch nur vieren ohne größere Zweifel Transporte von Gefangenen zugerechnet werden.


title: Black Site

text: Um den Gefangenen Rechte, die ihnen nach US-Gesetzen zustehen, vorenthalten zu können, befinden sich die Einrichtungen nicht auf US-Boden. Da es sich bei im Ausland gelegenen Militärbasen nicht um US-Boden handelt, muss man die hier festgehaltenen Personen, nach der Interpretation einiger Juristen, auch nicht nach US-Recht behandeln. Somit hält man die Gefangenen ohne Kontakt zur Außenwelt oder Zugang zu rechtlichen Mitteln unbefristet fest. Noch heute sind mehr als 280 Gefangene auf Guantánamo interniert. Früh kam auch an die Öffentlichkeit, dass sich auf Diego Garcia ein Lager befunden haben soll. Auf diversen weiteren US-Basen werden oder wurden auch Personen festgehalten. Am bekanntesten sind „salt pit“ und „dark prison“. In Europa sind die Standorte des „Szymany airports“ in Polen, der Flughafen „Mihail Kogălniceanu“ in Rumänien und das „Camp Bondsteels“ im Kosovo im Gespräch. Die Menschenrechtsorganisation Reprieve schätzt die Anzahl der in von den USA betriebenen Geheimgefängnissen festgehaltenen Personen auf 27.000.


title: Black Site

text: Einen ersten Einblick in den Umgang mit Gefangenen in US-Geheimgefängnissen erhielt die Weltöffentlichkeit schon mit der Aufdeckung des Abu-Ghuraib-Gefängnisses. Hierbei ist jedoch unklar, ob die berichteten Zustände der Regel entsprechen, da aufgrund unzureichender Personalkapazitäten ungeschultes Personal eingesetzt wurde. Anhand von Berichten wie von dem aufgrund einer Verwechselung entführten deutschen Staatsbürger Khaled al-Masri kann man jedoch ein grobes Bild skizzieren. Den Häftlingen wird keine Möglichkeit gegeben, die Außenwelt zu kontaktieren. Abgesehen davon, dass man ihnen meist nicht mitteilt, weswegen sie festgehalten werden, sind sie von jedem Rechtsweg abgeschnitten.


title: Black Site

text: Die Behandlung durch die Wärter ist von Schlägen und Tritten begleitet. Nahrung und Wasser wird den Gefangenen meist verdorben oder teilweise ungenießbar vorgesetzt. Das Ausüben der Religion wird durch das Vorenthalten von Gebetbüchern und durch andere Maßnahmen erschwert. Einem Häftling sei auch der Mund zugeklebt worden, weil er betete. Sanitäre Anlagen sind nicht immer Bestandteil der Käfige, in denen die Personen festgehalten werden. Demütigungen und Erniedrigungen sind Grundbestandteil der Behandlung.


title: Black Site

text: Nach Berichten des 5 Jahre unschuldig inhaftierten Murat Kurnaz war in dem Gefangenenlager auf Guantánamo Folter an der Tagesordnung. Auch bestand die Nahrung hauptsächlich aus Tomaten und Reis. Damit zumindest einige wenige sich satt essen konnten, fastete man in regelmäßigen Abständen; die Gefangenen wechselten sich in regelmäßigen Abständen ab. Ebenfalls seien die Zellen andauernd durch Neon-Lichter beleuchtet gewesen, um den Häftlingen den Schlaf zu erschweren.


title: Black Site

text: In Camp Nama, einem ehemaligen Folterkeller Saddam Husseins, der von der DIA (Geheimdienst des US-Militärs) genutzt wurde, war die Mentalität der Agenten erkennbar. Ein Schild mit der Aufschrift „Kein Blut – kein Regelverstoß“ zeigt die Grenzen auf. So wurde hauptsächlich Folter angewendet, die keine dauerhaften physischen Folgen hat, wozu man mit stumpfen Gegenständen wie Gewehrkolben schlug. Gefangene wurden auch als Zielscheiben für Schießübungen mit Paint-Ball-Kugeln missbraucht. Die Task Force 6-26 betrieb die Einrichtung unweit des Flughafens von Bagdad auch nach dem Abu-Ghuraib-Skandal weiter und unterlag dabei nach Berichten der New York Times keiner politischen Kontrolle. Selbst CIA-Agenten wurde empfohlen, während Verhören nicht persönlich anwesend zu sein.


title: Black Site

text: Einen Einblick in den Alltag und die Aufgaben eines Wärters von Internierungslagern gewährte Sean D. Baker. Der Kriegsveteran folterte und beaufsichtigte Häftlinge in Camp Delta auf Guantánamo. Wie schon bekannt, sind die Aufseher maßgeblich bei der Vorbereitung der Gefangenen auf die Verhöre beteiligt. So sei es üblich gewesen, die Gefangenen vom Schlafen abzuhalten. Dies tat man z. B. dadurch, dass zwei Gruppen von Wärtern sich jede Viertelstunde dabei abwechselten, einen Häftling auf dem Hof auf und ab zu führen. Diese Prozedur wurde über die ganze Nacht ausgedehnt, sodass der Internierte bei den Verhören erschöpft war. Auch war es üblich, Personen in Klimakammern stundenlang ohne Schutz großer Hitze oder Kälte auszusetzen. Am effektivsten sei es aber gewesen, Prostituierte auf die Häftlinge anzusetzen. Um der Beschmutzung zu entgehen, wurden hier die meisten strenggläubigen Moslems schnell redselig. Sean Baker gab an, bei diesen Maßnahmen selbst beteiligt gewesen zu sein, und dass er niemals an der Rechtmäßigkeit der Behandlungen zweifelte. Im Gegenteil, es sei eine Ehre für ihn, den Vereinigten Staaten auf diese Weise dienen zu dürfen.


title: Black Site

text: Zu den Verhören selbst konnte Baker keine Angaben machen, da er als Wärter die Gefangenen nur zum Verhörgebäude brachte, wo sie von CIA-Agenten übernommen wurden. Schreie von den Personen hat er während der Verhöre oft vernommen. Wenn er sie zurück in ihre Zellen bringen musste, waren sie meist völlig verstört, zitterten am ganzen Körper oder waren nicht mehr im Stande, zu gehen. In solchen Fällen habe er sie dann zurück in die Zellen getragen. Des Weiteren gehöre es zu den Aufgaben der Wärter, Selbstmorde zu verhindern. Alleine während seiner Schichten habe es mehr als 50 Selbstmordversuche gegeben, bei denen er teilweise persönlich die Internierten von den Stricken schnitt. Sean Baker spielte bei einer Übung einen Internierten. Die Wärter schlugen auf ihn ein und auch nachdem er das Codewort und seine wahre Identität kundgetan hatte, hörten sie nicht auf. Erst als durch die Tritte und Schläge sein oranger Overall zerrissen wurde und die Uniform darunter zum Vorschein kam, stellten sie die Misshandlungen ein. Aufgrund schwerer Kopfverletzungen bezieht er heute eine Invalidenrente und ist geschädigt.


title: Black Site

text: Um den Willen von Personen möglichst schnell zu brechen, wird eine auf ihre Person individuell ausgerichtete Behandlung durchgeführt. Die verwendeten Techniken sind überwiegend der weißen Folter zuzuordnen.


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text: Laut einem vertraulichen Bericht des Roten Kreuzes aus dem Jahr 2007 wurde bei der Misshandlung von Terrorverdächtigen regelmäßig medizinisches Personal eingesetzt. Die Mediziner dienten dabei als Beobachter und als Akteure zur Dosierung der Intensität der Misshandlungen. Nach einem Bericht des „New England Journal of Medicine“ sind US-Ärzte an der Entwicklung effektiverer Foltertechniken beteiligt.


title: Black Site

text: Nach einem Artikel des „Spiegel“ weigern sich inzwischen jedoch Ärzte und Psychiater, sich weiterhin an diesen menschenverachtenden Treiben zu beteiligen. Die Lücke wird von Psychologen ausgefüllt, deren Dachverband, die „American Psychological Association“, ihre Beteiligung durch die nationale Sicherheit rechtfertigt. Manche Mitglieder haben daraufhin ihre Beitragszahlungen eingestellt, mit Austritt gedroht und eine Online-Petition zur Beendigung der Kooperation mit dem Militär gestartet.


title: Black Site

text: Falls man durch die in US-Gefängnissen angewendeten Methoden nicht die gewünschten Ergebnisse erhält, ist auch die Überstellung der Gefangenen in Gefängnisse befreundeter Geheimdienste, die härtere Methoden anwenden, nicht unüblich. Namentlich sind dies Länder wie Syrien, Jordanien und Usbekistan. Aussage der US-Regierung hierzu ist, dass die Personen nach den Gesetzen des Landes behandelt würden. Aus der Perspektive der Opfer sieht das so aus; „[…] er sei an den Genitalien mit Elektroschocks gefoltert und an Armen und Beinen aufgehängt worden, und in seiner Zelle habe kniehoch schmutziges Wasser gestanden. Zwei andere Verdächtige, die in Abwesenheit zum Tode verurteilt worden waren, wurden hingerichtet […] Er wisse auch von zwei Fällen, in denen Häftlinge zu Tode gekocht worden seien.“.


title: Black Site

text: Als Reaktion auf die inhumanen und unzumutbaren Zustände innerhalb der Geheimgefängnisse protestieren die Inhaftierten überwiegend durch Hungerstreiks und Selbstmordversuche. Wenn man Nachrichtenmeldungen verfolgt, scheint die Anzahl derer, die die Nahrungsaufnahme verweigern, zwischen einem Fünftel und der Hälfte der Gefangenen zu schwanken. Einige wenige befinden sich auch schon seit Jahren im Hungerstreik. Zwangsernährung ist somit ein gängiges Mittel, um die betreffenden Personen am Leben zu halten. Auch Selbstmorde sind allgegenwärtig, bereits in den ersten 6 Monaten versuchten 32 Häftlinge, sich ihr Leben zu nehmen. Die US-Regierung versucht dies zu vertuschen, indem sie in den Statistiken die Selbstmordversuche nicht mehr als Selbstmordversuche, sondern „selbstverletzendes Verhalten“ aufführt. Teilweise werden Selbstmordversuche auch erst nach mehrjähriger Verzögerung bestätigt. Die erhöhte Suizidbereitschaft geht mit den angewandten Foltermethoden einher, die diese, genau wie Depressionen, hervorrufen. Reuters berichtete von einem Tag, an dem sich vier Personen umbringen wollten. Drei verwendeten Medikamente, die sie zuvor gehortet hatten. Der vierte versuchte, sich in einer Gemeinschaftszelle zu erhängen. Als die Wärter den Sterbenden abnehmen wollten, griffen die Zellengenossen die Aufseher mit Ventilatoren und Lampen an. Letztendlich konnte aber das Leben von allen gerettet werden. Erste erfolgreiche Selbstmordversuche kamen am 11. Juni 2006 an die Öffentlichkeit, demnach haben sich drei aus dem Jemen und Saudi-Arabien stammende Häftlinge erhängt. Das Militär interpretiert dies als „kriegerischen Akt gegen die USA“. Ein tragischer Umstand ist, dass die drei Unwissenden kurz vor der Entlassung standen. Es wurde nie Anklage erhoben. Zuvor hatten sie sich schon an Hungerstreiks beteiligt.


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text: Am 30. Mai 2007 wurde der 34-jährige Saudi-Araber Abdul Rahman Maath Thafir al-Amri tot in seiner Zelle aufgefunden. Nach Angaben der Armee hatte er mutmaßlich Selbstmord begangen.


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text: Erst zehn von den mehr als 500 in Guantánamo inhaftierten Personen wurden vor Gericht angeklagt. Ihnen wird überwiegend vorgeworfen, Mitglied der Al-Qaida oder Taliban-Kämpfer zu sein. Inzwischen sind mehrere hundert, nachdem sie über Jahre hinweg zu Unrecht festgehalten wurden, ohne Anklage freigelassen worden. Als Strafe wurden bisher lediglich Freiheitsstrafen verhängt. Der Todesstrafe stand bisher entgegen, dass das US-Militär Personen nur in Fort Leavenworth in Kansas hinrichten darf. Um Insassen von Geheimgefängnissen hinzurichten, hätte man sie also in US-Hoheitsgebiet bringen müssen, so dass ihre Exekution zu rechtlichen Komplikationen hätte führen können. Nach einem Artikel von Spiegel Online vom 24. Januar 2006 wurde diesem Problem Abhilfe geschaffen, indem die Richtlinien so geändert wurden, dass illegale Kombattanten nun an jedem beliebigen Ort hingerichtet werden können. So kommt man nicht mehr in Verlegenheit eine außerhalb des US-Rechtes verurteilte Person in den USA hinrichten zu müssen. Zacarias Moussaoui drohte zunächst die Todesstrafe. Nach umfangreichen Geständnissen wurde er jedoch zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt. Nach dem Urteilsspruch ging er in Berufung, da er lediglich gestanden habe, um weiterer Folter zu entgehen. Der zwei Jahre lang in Guantánamo internierte „spanische Taliban“ Hamed Abderrahman Ahmed wurde in Spanien erstinstanzlich zu einer sechsjährigen Freiheitsstrafe wegen Mitgliedschaft in einer terroristischen Organisation verurteilt. In zweiter Instanz wurde er jedoch freigesprochen, da seine Aussagen unter Folter erzwungen wurden.


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text: Im Jahr 2006 veröffentlichte ein Zusammenschluss von sechs Menschenrechtsorganisationen, darunter Amnesty International und Human Rights Watch, eine Liste mit 36 Personen, die entweder erwiesenermaßen oder mit hoher Wahrscheinlichkeit von US-Behörden unter Terrorverdacht gefangen gehalten wurden, und die „verschwunden“ (engl. "disappeared") seien. Sie seien weder wieder aufgetaucht, noch würden die US-Behörden Fragen zu ihrem weiteren Schicksal oder deren Verbleib beantworten. Diese Situation hatte sich bis zum April 2009 noch nicht wesentlich geändert. Die US-amerikanische Juraprofessorin Margaret Satterthwaite meinte dazu:


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text: Diese Umstände wären bei Verhören von ungesetzlichen Kombattanten (1), die außerhalb der USA (2) stattfinden und durch die CIA (3) erfolgen, gegeben, wenn lediglich weiße Folter (4) angewendet wird, sowie bei der Überstellung von einer Person in Länder, in denen diese nicht 100%ig (5) gefoltert wird, wenn diese ein ungesetzlicher Kombattant ist.


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text: Demnach wäre Folter mittlerweile innerhalb der USA und auch auf US-Militärbasen, sowie generell durch Personen, die für die US-Regierung arbeiten, verboten. Tatsächlich wurde lediglich das Vokabular ausgetauscht. Statt Folter zu rechtfertigen, ordnet man nun die angewendeten Maßnahmen als „erniedrigende und entwürdigende Behandlung“ ein.