title: Aprilia

text: In den 1980er Jahren brachte Aprilia weitere Enduro-, Trial- und Straßenmotorräder mit 50 bis 600 cm³ auf den Markt. 1981 wurde das erste Trial-Modell "TL320" vorgestellt, 1983 das Straßenmodell "ST125", das 1984 zum Modell "STX" weiterentwickelt wurde. Zugleich begann der Verkauf des Enduromodells "ET50". 1985 wurde die Motorentwicklung teilweise an den österreichischen Motorenhersteller Rotax vergeben. Aus dieser Kooperation entstanden 1985 die Modelle "125 STX" und "350 STX" sowie 1986 die "AF1" (Straßenracer) und die "Tuareg" mit großem Tank für die Wüstenfreunde. Der von Rotax entwickelte 1000-cm³-V2 Motor wurde 1998 zuerst in der "RSV Mille" und in modifizierter Form später auch in den Modellen "Falco", "Caponord", "RST 1000 Futura" und "Tuono" eingesetzt.


title: Aprilia

text: 1990 kam die Straßenenduro "Pegaso 600" sowie als ersten Roller der "Amico", die zum Verkaufsschlager wurden, sowie der drei Jahre später präsentierte "Scarabeo". Es war das erste Zweitakt-Motorrad mit Katalysator. 1992 führte Aprilia das "Amico"-Leichtkraftrad und die "Pegaso 125" ein, beide ebenfalls mit Katalysator. 1993 wird der Roller "Scarabeo" vorgestellt, eine Kombination von Retrodesign mit modernen Linien, mit einem Vierventil-Viertakt-Motor und mit großen Rädern. Auch der "Gulliver" und der "SR 50" verkauften sich gut. Daneben werden weiterhin Scooter wie der "Leonardo" entwickelt. 1995 entwickelte der Designer Philippe Starck das Modell "Moto 6.5", ein schlichtes Einzylinder-Naked-Bike, das sogar im New York City<New Yorker Museum of Modern Art gezeigt wurde.


title: Aprilia

text: Im gleichen Jahr stellte Aprilia das V2-Zweitakt-Straßenmodell "RS 250" vor, das bis ins Jahr 2004 (Inkrafttreten der Euro2-Abgasnorm für Motorräder) der letzte straßenzulassungsfähige moderne Zweitakter über 125 cm³ sein sollte. Damit war die "RS 250", deren Motor der Suzuki RGV 250 entstammte, die letzte Vertreterin ihrer Art.


title: Aprilia

text: 1996 arbeiteten 1.200 Menschen für die Firma. In Scorzè, nur sechs Kilometer vom Firmensitz in Noale und 30 Kilometer westlich von Venedig, eröffnete im Frühjahr 1998 ein neues Aprilia-Werk seine Pforten. Die Produktion größerer Motorräder wurde fortgesetzt – es folgten Modelle wie die "Tuono", ein Superbike ohne Vollverkleidung. 1998 wird als Flaggschiff die "RSV Mille" (ab 2003: "RSV 1000"), ein V-Twin-Superbike mit 1.000 cm³ Hubraum, auf der Kölner Motorradausstellung IFMA vorgestellt, gefolgt von der "Falco", einem V-Twin-Sporttourer. Beide Motorräder verwendeten einen von Rotax entwickelten, flüssigkeitsgekühlten 1000-cm³-V2-Vierventil-Motor mit 60° Zylinderwinkel, Saugrohreinspritzung und Trockensumpfschmierung. Damit vollzog Aprilia den Sprung in die „Big Bike“-Kategorie.


title: Aprilia

text: Im Jahr 2000 wurde der 50-cm³-„DiTech“-Zweitaktmotor vorgestellt. Der Motor wird u. a. beim Scooter "SR 50 R Factory" verwendet und sorgt für hohe Leistung bei niedrigem Verbrauch und geringen Emissionswerten. Weiter folgten im Jahr 2001 die "RST Futura", ein Sporttourer, und die "ETV Caponord 1000", ein „Adventure Touring Bike“, eine bedingt geländetaugliche Reiseenduro.


title: Aprilia

text: Im Jahr 2002 war Aprilia der erste italienische Hersteller von Motorrädern mit einem geregelten Katalysator in den großen Modellen. Aprilia war auch eines der ersten Unternehmen, das ein effizientes, für Geländefahrten abschaltbares Antiblockiersystem verbaute. 2003 wurde mit der "RSV 1000" das Nachfolgemodell der "RSV Mille" veröffentlicht. Im selben Jahr beschäftigte Aprilia ca. 1.800 Angestellte, weitere 3.500 in den Zulieferunternehmen und erwirtschaftete einem Umsatz von mehr als 550 Millionen Euro. Aprilia besann sich 2004 auf seine Offroad-Wurzeln, kam mit der "RXV/SXV 4.5/5.5" (RXV = Enduro, SXV = Supermoto) auf den Markt und gewann auf Anhieb die Supermoto-Weltmeisterschaft in der von konventionellen Einzylinder-Motorrädern dominierten Klasse "S2" – mit einem bis heute einmaligen Konzept: sehr kompakter und leichter 77°-Viertakt-V2 mit Saugrohreinspritzung in einem Rahmenverbund aus CrMo-Stahl-Gitterrohren und Aluminiumteilen. Diese Modellreihe ging 2006 in Serienproduktion.


title: Aprilia

text: 2000 übernahm Ivano Beggio als Inhaber von Aprilia neben Laverda auch Moto Guzzi mit der Absicht, diese wirtschaftlich in Schieflage geratenen Firmen umfassend zu sanieren. Unter anderem dadurch geriet jedoch Aprilia selbst in wirtschaftliche Schieflage und es bestand Insolvenzgefahr.


title: Aprilia

text: Am 30. Dezember 2004 wurde Aprilia selbst von der Piaggio-Gruppe übernommen. Auch der direkte Konkurrent Ducati hatte im Vorfeld Interesse an Aprilia bekundet, ein Verkauf kam jedoch nicht zustande. Damit ist Aprilia nun Bestandteil des größten europäischen Zweiradkonzerns. Durch die Übernahme stieg das Firmenkonsortium zur Nummer drei der Weltrangliste (nach Honda und Yamaha) auf. Die Gruppe produziert mit ca. 6.000 Mitarbeitern jährlich 600.000 Motorräder/-roller, mit denen ca. 1,5 Milliarden Euro umgesetzt werden. Neben Piaggio, Vespa, Aprilia und Moto Guzzi gehören zur Gruppe auch Marken wie Laverda, Puch, Derbi und Gilera. Der für Aprilia ausgearbeitete Sanierungsplan sah den Erhalt der Arbeitsplätze und Produktionsstätten ebenso vor, wie die Entwicklung und Produktion neuer Modelle, insbesondere unterhalb der Einliter-Klasse.


title: Aprilia

text: Zur Saison 2009 stieg Aprilia mit dem neuen V4-Supersportler "RSV4 Factory" und den Piloten Max Biaggi und Shin’ya Nakano nach sechsjähriger Abstinenz wieder in die Superbike-Weltmeisterschaft ein. Das Motorrad wird, wie vom Reglement gefordert, seit 2009 als zulassungsfähige Straßenversion produziert und verkauft.


title: Aprilia

text: Aprilia engagiert sich mit seinem Werksteam Aprilia Racing seit Mitte der 1980er Jahre im Motorradsport und gehört dort mittlerweile zu den erfolgreichsten europäischen Marken. Vor allem in den Zweitakt-Klassen bis 125 und bis 250 cm³ der Motorrad-Weltmeisterschaft errangen zahlreiche Fahrer auf Aprilia-Maschinen eine Vielzahl von Grand-Prix-Siegen und Weltmeistertiteln. Seit 1992 wurden 18 Fahrer- und 18 Konstrukteurs-Weltmeisterschaften gewonnen, ebenso vier Supermoto- und zwei Trial-WM-Titel.


title: Aprilia

text: Im Jahre 1989 nahm man mit einem kleinen Team und der Aprilia Tuareg Wind 600 an der Rallye Paris–Dakar teil. Bei den Motorrädern handelte es sich um modifizierte Serienmaschinen und keine Prototypen. Zuvor gab es schon Privatfahrer die sich mit der Aprilia Tuareg 125 auf den beschwerlichen Weg nach Dakar machten.


title: Aprilia

text: In der Superbike-Weltmeisterschaft engagierte man sich von 1999 bis 2002 mit der "RSV Mille" sowie seit 2009 mit der "RSV4 Factory". 2000 gelang dem Australier Troy Corser der dritte WM-Rang. Im Jahr 2010 pilotieren Max Biaggi und Leon Camier die Werksmaschinen in der Superbike-WM; am 26. September 2010 wurde Max Biaggi ein Rennen vor dem Saisonfinale vorzeitig Weltmeister.


title: Aprilia

text: Das 2003 begonnene Dreizylinder-MotoGP-Projekt "RS³ Cube" wurde nach der Übernahme durch Piaggio 2005 wegen zu hoher Kosten in Verbindung mit ausgebliebenen Erfolgen eingestellt.


title: Aprilia

text: Mit den damals neu konstruierten 450-cm³- und 550-cm³-V2-Modellen "SXV 4.5 / 5.5" fand Aprilia 2004 und 2006 durch den Gewinn der Supermoto-Weltmeisterschaft in der Klasse "S2" (bis 450 cm³) wieder Anschluss an die Erfolge früherer Jahre.


title: Aprilia

text: Auf der EICMA 2013 wurde von Roberto Colaninno die Rückkehr in die MotoGP-Klasse angekündigt. Nach dem 2004 die letzte Saison bestritten wurde, nimmt Aprilia seit 2015 wieder an der Motorrad-Weltmeisterschaft teil.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Hannover Hauptbahnhof () ist der größte Personenbahnhof der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover und steht mit täglich etwa 280.000 Reisenden hinter Hamburg, Frankfurt (Main), München, Köln, Berlin auf Platz sechs der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn. Er ist zudem wichtigster Knoten im örtlichen Nahverkehr und der S-Bahn Hannover.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Der Kreuzungsbahnhof gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Der Bahnhof verfügt über sechs Bahnsteige mit zwölf Gleisen und zwei Durchfahrtsgleise. Täglich passieren ihn 750 Züge (Stand Sep. 2016), etwa 2000 Menschen arbeiten hier.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Bei der Eröffnung der ersten Eisenbahnstrecke nach Lehrte 1843 wurde ein erstes Provisorium errichtet. Bei der Anlage der Gleisanlage verzichtete man auf einen repräsentativen Kopfbahnhof und legt ihn als Durchgangsbahnhof an, damit den ersten dieser Art in einer größeren deutschen Stadt.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: 1845 bis 1847 wurde das Gebäude des ersten „Central-Bahnhofs“ errichtet. Der Architekt steht nicht fest, sicher ist, dass der weitsichtige Stadtbaumeister August Heinrich Andreae den Standort bestimmte und dass der hannoversche Hofbaumeister Georg Ludwig Friedrich Laves und Ferdinand Schwarz daran mitgewirkt haben. Es wurde im romantisch-klassizistischen Stil als streng symmetrisches Gebäude errichtet. Das massive Mauerwerk war gelblich verputzt. Laves plante für den Bereich zwischen Georgstraße und Eisenbahn ein neues Stadtviertel, die Ernst-August-Stadt. Aus mehreren Richtungen auf den Bahnhof zulaufende Straßen mündeten in dessen repräsentativen Vorplatz, den Ernst-August-Platz.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: An das Empfangsgebäude schloss sich eine hölzerne Bahnsteighalle an, die zwei Gleise überspannte. Das reichte für den ersten Verkehr aus, da die noch kurzen Züge in östlicher und westlicher Richtung am gleichen Bahnsteig aufgestellt wurden. Durchgehende Züge gab es zunächst noch nicht. Der erste durchgehende Zug verkehrte ab 1. Mai 1851 zwischen Berlin und Köln (damals noch „Cöln“). Auf der dem Empfangsgebäude gegenüberliegenden Seite wurde die erste Eisenbahnwerkstatt errichtet. 1853 wurde nach Eröffnung des ersten Abschnittes der Südbahn nach Alfeld, Göttingen und Kassel aus dem Durchgangsbahnhof ein Bahnknoten. Zur Entlastung des Bahnhofes wurde 1868 in Hainholz ein Rangierbahnhof eingerichtet.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Städtebaulich war die Bahn mit dem immer dichter werdenden Verkehr ein Problem, da die Bahnstrecke die Stadt zerschnitt. So wurde 1873 beschlossen, die Bahnstrecke im Stadtgebiet auf eine Höhe von 4,50 Meter anzuheben. Das alte Bahnhofsgebäude wurde 1875 abgebrochen. Die von 1875 bis 1879 errichtete Strecke wurde zum Vorbild für die Berliner Stadtbahn und ähnliche Projekte in anderen Städten. 1876 wurde ein Stückgutbahnhof am Weidendamm errichtet.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Während der erste Bahnhof auf Straßenniveau angelegt war und so die Stadtentwicklung behinderte, wurden für den Nachfolgebau acht Kilometer Gleisanlagen höher gelegt und zum Straßenniveau niveaufrei gestaltet. Außerdem wies der neue Bahnhof längere Gleisnutzlängen auf. Nach vorbereitenden Arbeiten ab 1873 zur Auslagerung der Werkstätten nach Leinhausen, der Rangieranlagen nach Hainholz, Bau von Güterumgehungsstrecken, begann 1875 der Bau der im Kern heute noch bestehenden Anlage.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Das neue Empfangsgebäude wurde durch Hubert Stier im Stil der Neorenaissance entworfen. Es war wieder ein symmetrisches Gebäude mit einer Haupthalle und zwei Seitenflügeln, die jeweils durch ein Eckgebäude abgeschlossen waren. Das östliche Eckgebäude mit dem „Kaiserzimmer“ erhielt eine separate Auffahrt. Das Bauwerk wurde in gelben Ziegeln mit roten Ziegelstreifen und einem Sandsteinsockel ausgeführt. Die vier Bahnsteige mit sieben Bahnsteiggleisen und zwei Durchfahrtsgleisen waren von zwei Hallen mit jeweils 37 Meter Spannweite überspannt. Nach dem Abriss des knapp 30 Jahre alten Gebäudes begann der Bau des neuen Bahnhofs im April 1877. Dieser konnte nach 26 Monaten Bauzeit am 22. Juni 1879 in Betrieb genommen werden. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgte über drei Tunnel, für den Gepäcktransport und den Postverkehr gab es zwei weitere Tunnel.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Die 1883 fertiggestellte Anlage umfasste sieben Bahnsteiggleise und mittig zwei Durchfahrgleise für die Güterzüge. Die erstellte "Perron-Ueberdachung" bestand aus zwei getrennten Hallen mit je 37 Meter Weite und 167,5 Meter Länge mit einem offenen Zwischenraum für die beiden Durchfahrgleise von 9,25 Meter Breite. An Baukosten werden 12,7 Millionen Mark für Gebäude und 22,5 Millionen Mark für die Gesamtanlage angegeben.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: 1910 wurde eine dritte Bahnhofshalle mit den Gleisen 10 und 11 errichtet. Die neue Halle in Stahlbauweise besaß eine Stützweite von 27,5 Metern und eine Höhe von 15,3 Metern, der Entwurf stammte von Baurat Möller. Von besonderer betrieblicher Bedeutung für die Bahnstrecke Hannover–Hamburg war die Fertigstellung der „Hasenbahn“ – eine bereits 1913 geplante Zweigstrecke der Heidebahn ab Langenhagen über Großburgwedel nach Celle: Ab Mai 1938 war das Führen direkter Züge Hamburg–Süddeutschland ohne den Umweg über Lehrte möglich; ein Fahrtrichtungswechsel in Hannover durch das „Kopfmachen“ war nicht mehr nötig.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im Sommerfahrplan 1939 wies der hannoversche Hauptbahnhof zusammen 144 Ankünfte und Abfahrten von regelmäßig verkehrenden Fernzügen auf. Er war damit nach den Knoten Berlin, Köln, Frankfurt am Main sowie den Hauptbahnhöfen Leipzig und Duisburg der bedeutendste Knoten im Fernzugnetz der Deutschen Reichsbahn.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Bei den Luftangriffen auf Hannover im Juli und Oktober 1943 wurde der Bahnhof weitgehend zerstört. Von den Hallen blieben nur noch die Gerippe erhalten, vom Empfangsgebäude die Außenmauern. Erst nach vier Tagen war wieder ein Gleis passierbar.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Am 13. Juni 1945 fuhren erstmals nach Kriegsende wieder Personenzüge nach Minden, Nienburg und Göttingen. Am 14. August wurde der Personenzugverkehr deutlich ausgeweitet. Ab Hannover verkehrten wieder Personenzüge nach Bremerhaven, Duisburg, Hameln, Göttingen, Braunschweig und Uelzen. Am 15. August 1946 wurde Hannover durch den erstmals nach Kriegsende wieder verkehrenden Nord-Express von Paris nach Berlin wieder an das internationale Fernverkehrsnetz angeschlossen.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Nach den starken Bombenschäden begann der Wiederaufbau des Empfangsgebäudes im Sommer 1948 in der erhaltenen Außenfassade mit neu zugeschnittenen Innenräumen; die restlichen Stahlkonstruktionen der alten Hallendächer wurden abgetragen und die Bahnsteige erhielten hölzerne Notdächer. Von 1959 bis 1961 wurden die Bahnsteige umgebaut, die Gepäckbahnsteige verschwanden, dafür wurden Wagenaufzüge auf den Personenbahnsteigen angelegt. Der mittlere Zugang wurde verbreitert, die seitlichen Personentunnel stillgelegt und die Bahnsteige erhielten neue Dächer. Seit 1957 wird die Signal- und Weichenstellung mit Gleisbildstellwerken durchgeführt. 1963 wurde der fünfte Bahnsteig um das Gleis 12 erweitert (die Gleise 5 und 6 waren Durchfahrtsgleise ohne Bahnsteig). Von Süden kommend erreichte die Elektrifizierung der Gleisanlagen am 26. Mai 1963 den Bahnhof Hannover, ab 20. Dezember 1963 konnte elektrisch weiter nach Lehrte und ab 14. Dezember 1964 nach Bremen gefahren werden. Die Verbindung nach Hamburg über die Ende 1964 zweigleisig ausgebaute "Hasenbahn" ist seit dem 6. April 1965 elektrifiziert. Der Oberleitungsbau ab Lehrte über Braunschweig bis Helmstedt war erst 1976 fertiggestellt.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Der Bau der Stadtbahn Hannover zog weitreichende Umbaumaßnahmen des Bahnhofes nach sich. Da der gesamte Bahnhof in offener Bauweise unterfahren werden musste, waren die Baumaßnahmen nur mit Sperrung von Gleisen möglich. Zwischen Juli 1969 und Frühjahr 1973 wurde ein sechster Bahnsteig mit den Gleisen 13 und 14 angelegt. Nach dessen Fertigstellung wurden zwischen 1970 und 1975 jeweils zwei Gleise gesperrt, unter denen dann der Stadtbahntunnel und eine darüberliegende Fußgängerebene "(Passerelle)" gebaut wurden. Dafür war der Mitteltunnel gesperrt, der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgte über die wieder geöffneten Seitentunnel. Im Zuge dieses Umbaus wurde auch das Durchfahrtsgleis 6 (nun 80) zwischen die Bahnsteiggleise 8 und 9 verschoben, während das Durchfahrtsgleis 5 (nun 40) an der alten Stelle verblieb. Anschließend wurde der Bahnhof neu gestaltet. Die Bahnsteige wurden einschließlich der Bahnsteigdächer ebenfalls erneuert. Der westlich der Unterführung der Lister Meile gelegene Posttunnel zwischen dem Hauptpostamt und dem am Raschplatz gelegenen Paketpostamt wurde durch lange Rampen für den Gepäck- und Posttransport an die Bahnsteige angeschlossen.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im 1971 eingeführten Intercity-Netz wurde Hannover einer der Umsteigeknoten, an denen ein Wechsel zwischen den IC-Zügen am selben Bahnsteig möglich war. Im Frühjahr 1988 ging ein Reisendeninformationssystem mit Datenmonitoren an den Aufgängen und Bahnsteigen in Betrieb. Mit zusammen 323 Ankünften und Abfahrten von regelmäßig verkehrenden Fernverkehrszügen war der Hauptbahnhof im Sommerfahrplan 1989 der viertbedeutendste Knoten im Netz der Deutschen Bundesbahn.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Ende 1992 begannen die vorbereitenden Bauarbeiten für das bis dahin weltweit größte Elektronische Stellwerk in einem Eisenbahnknoten (Lage: ) der Deutschen Bahn. Der Auftrag für das Stellwerk wurde Mitte 1993 an Siemens vergeben. Die etwa 109 Millionen D-Mark teure Anlage wurde für die Steuerung von etwa 5100 Zug- und Rangierstraßen pro Tag, durch 279 Weichen und 535 Signale über zehn Fahrdienstleiter-Arbeitsplätze, ausgelegt. Das Stellwerk ging am 25. August 1996 in zwei Nachtsperrungen zu je 8 Stunden in Betrieb. Es wurde zunächst aus einem neu gebauten Bedienraum gesteuert, da die geplante Betriebszentrale noch nicht bezugsfertig war. Es wird heute aus der Betriebszentrale Hannover gesteuert.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Mit 398 Ankünften und Abfahrten von regelmäßig verkehrenden Fernzügen pro Tag war der Hauptbahnhof im Sommerfahrplan 1996 der bedeutendste Knoten im Netz der Deutschen Bahn.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Der Hauptbahnhof wurde anlässlich der Expo 2000 wiederum vollständig umgebaut. Hierzu wurde das Empfangsgebäude innen bis auf die Außenmauern entkernt und wieder neu aufgebaut. Der Mitteltunnel wurde vergrößert und durch Öffnung der Bahnsteige mit Tageslicht versehen. Die Bahnsteige erhielten Personenaufzüge.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Durch den Umbau entstand die "Promenade im Hauptbahnhof". Unter anderem durch die Verlegung des Fahrscheinverkaufs in das Empfangsgebäude und durch Aufgabe der Reisegepäckbeförderung entstand eine Verkaufsfläche von 7.000 Quadratmetern.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Zwischen Sommer 2004 und Frühjahr 2006 wurde die Passerelle im Untergeschoss aufwendig modernisiert und an die Promenade angepasst. Sie wurde damit Teil der Niki-de-Saint-Phalle-Promenade vom Kröpcke zum Raschplatz. Mit 20.000 Quadratmetern Verkaufsfläche auf zwei Ebenen steht ein vielseitiges Angebot zur Verfügung. Die meisten Geschäfte haben werktags bis 22 Uhr geöffnet.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Am 28. Mai 2000 wurde die S-Bahn Hannover in Betrieb genommen. Der Bahnsteig mit Gleis 1 und 2 wurde zum S-Bahnsteig für die S-Bahnen in Richtung H-Bismarckstraße und Wunstorf, die S-Bahnen Richtung Lehrte und Celle fahren vom Bahnsteig mit Gleis 13 und 14 ab. Zugleich wurden die Einfahrten in den Bahnhof geändert: Im Westen wurde südlich der bestehenden Gleise ein zusätzliches Gleispaar für die S-Bahn angelegt, im Osten nördlich der Strecke nach Lehrte ein zusätzliches Gleis.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Die Deutsche Bahn plant umfangreiche Bauarbeiten im Bahnhof in den 2020er Jahren. Es muss vor allem ein aus der Bauzeit stammendes Gewölbe unter den Gleisen 1 bis 9 ersetzt werden, die neueren Gleis- und Bahnsteigbrücken werden saniert. Außerdem werden die Bahnsteige komplett erneuert. Für den Umbau im laufenden Betrieb sollen jeweils zwei Gleise gesperrt werden. Im Jahr 2015 wurde ein Bauzeitraum von 2019 bis 2029 geplant. Im Jahr 2018 wurde der Baubeginn für 2021 geplant. Es wird geschätzt, dass die Sanierung ca. 160 Millionen Euro kosten wird.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Ab August 2019 haben erste vorbereitende Arbeiten begonnen und drei Hilfsbrücken für die Gleise 1 bis 3 wurden eingesetzt. Im Juli und August 2020 wurden auch in den Gleisen 4 bis 9 Hilfsbrücken eingesetzt.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im November 2018 wurde der Bau zweier weiterer Gleise 15 und 16 durch das Bundesverkehrsministerium in die höchste Ausbaupriorität eingestuft. Noch 2019 sollte dazu eine Leistungsvereinbarung über Grundlagenermittlung und Vorplanung geschlossen werden. Es wird geschätzt, dass der Bau zweier zusätzlicher Gleise ca. 25 Millionen Euro kosten wird. 2021 wurde die Planung für die zusätzlichen Gleise freigegeben. Inzwischen wird mit Kosten von 92 Millionen Euro gerechnet. Als Fertigstellungstermin ist das Jahr 2032 anvisiert.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts ist eine zusätzliche Personenunterführung geplant, um die vorgegebene Übergangszeit von 8 auf 7 Minuten


title: Hannover Hauptbahnhof

text: zu verkürzen. Dafür sind, zum Preisstand von 2015, Investitionen von sieben Millionen Euro vorgesehen.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Hannover Hauptbahnhof ist durch mehrere Intercity-Express- und Intercity-Linien an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn angebunden. Die beiden ICE-Linien 20 und 22 ergänzen sich zwischen Hamburg und Frankfurt zu einem Stundentakt. Gleiches gilt für die IC-Linien 55 und 56 zwischen Hannover und Leipzig. Hannover ist Flügelpunkt der ICE-Züge München–Hannover–Hamburg/Bremen. Neben den Taktlinien verbinden einzelne Züge Hannover mit weiteren Städten.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im Fahrplanjahr 2016/2017 verkehrte zusätzlich der private Anbieter Locomore zwischen Berlin und Stuttgart über Hannover Hauptbahnhof. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 hielt dieser Zug ersatzweise in Lehrte (bis 2018) und Hannover Messe/Laatzen, ab April 2018 unter der Marke Flixtrain (Linienkürzel im Jahr 2019: FLX 10). Seit Dezember 2019 bedient diese Linie nicht mehr Hannover.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Über den Hauptbahnhof verkehren mehrere Linien von DB Regio, erixx, metronom, enno und der Westfalenbahn, die im Bereich des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH) bis zum 13. Dezember 2014 als Linien R 1 bis R 11 bezeichnet wurden. Diese Linienbezeichnungen waren nur in den Fahrplänen und Netzplänen des GVH enthalten, an den Zügen und auf den Bahnsteigen wurden sie nicht verwendet. Seit dem 14. Dezember 2014 findet das neue landesweite Nummernsystem Verwendung.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Das S-Bahn-Netz besteht seit dem 14. Dezember 2008 aus sieben regelmäßig fahrenden Linien, die die Region Hannover und umliegende Landkreise erschließen und meistens an jedem Haltepunkt halten. Die Linien verkehren im Stundentakt, auf Teilstrecken zweier Linien im Halbstundentakt. Durch Überlagerung mehrerer Linien auf bestimmten Streckenabschnitten entsteht auf diesen Abschnitten ebenfalls ein Halbstundentakt. Mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 wurden zwei zusätzliche Sprinterlinien eingeführt, die Montag bis Freitag zur Hauptverkehrszeit auf zwei Strecken die stark belasteten Linien S 1, S 2 und S 5 ergänzen. Seit dem 12. Juni 2022 werden alle Linien durch Transdev Hannover betrieben, welche hier Fahrzeuge des Typs Stadler Flirt 3 XL sowie der Baureihe 425 einsetzt.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Neben dem Hauptbahnhof verfügt Hannover über weitere zehn S-Bahn-Stationen, an diesen halten ausschließlich S-Bahnen.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Nordöstlich des Bahnhofs befindet sich seit 1975 die U-Bahn-Station Hauptbahnhof der Stadtbahn mit zwei Richtungsbahnsteigen und vier Gleisen für die A- und B-Strecke. Sie wird im Richtungsbetrieb befahren. Hier verkehren die Linien 1, 2, 3, 7, 8 (18), 9 und 10 (10, nur Nachtfahrten). Nördlich der Station liegt eine zweigleisige Kehranlage, in der fahrplanmäßig die hier endende Linie 8, die Verstärkerfahrten der Linie 9 und Nachtfahrten der Linie 10 und die Veranstaltungslinie 18 wenden. Es bestehen darüber hinaus Gleisverbindungen zum Wechseln zwischen den beiden Strecken, was im Regelbetrieb seit 1995 jedoch nicht mehr praktiziert wird.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Beim Bau des Stadtbahntunnels für die A- und B-Strecke bestand die Planung, eine weitere Tunnelstrecke zu bauen. Daher wurde beim Bau der U-Bahn-Station Hauptbahnhof unter der in Betrieb befindlichen Station für die A- und B-Strecke als Bauvorleistung im Rohbau eine Station für die damals mit Tunnel geplante D-Strecke errichtet.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Nördlich des Hauptbahnhofs am Raschplatz enden am ZOB Hannover neben Fern- und Reisebussen die "sprintH" genannten Linien 300, 500, 700, 900 (welche Metrobuslinien entsprechen, die Linien 400, 600 & 800 des GVH werden ebenso bezeichnet) und die Stadtbahnlinien 10 und 17. Auch die Üstra-Buslinie 121 hält hier.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: An der Haltestelle Hauptbahnhof/Rosenstraße in der Kurt-Schumacher-Straße westlich des Hauptbahnhofs halten die Stadtbahnlinien 10 und 17, die Linien 300, 500, 700 und die Buslinien 128 und 134.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: An der Haltestelle Hauptbahnhof/Ernst-August-Platz südlich des Hauptbahnhofs halten die Buslinien 121, 128, 134 und 900.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: In der Unterführung der Fernroder Straße befindet sich eine Fahrradstation. Hier kann man Fahrräder unterstellen, ausleihen und reparieren lassen. Eine weitere Fahrradstation wurde am Parkhaus am Raschplatz errichtet.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Am Raschplatz grenzt an den Hauptbahnhof ein Parkhaus mit 1.000 Plätzen. Weitere vier Parkhäuser und eine Tiefgarage befinden sich in unmittelbarer Umgebung. In der Tiefgarage befindet sich eine Carsharing-Station.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Auf dem Ernst-August-Platz bestehen zwei Taxi-Halteplätze, ein weiterer befindet sich am Nordausgang am Raschplatz.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Während einzelner besonders publikumsstarker Veranstaltungen wie der Hannover Messe und Agritechnica ist Hannover Messe/Laatzen ein weiterer Fernverkehrsbahnhof in Hannover. Ihn bedienen dann sowohl Planzüge mit zusätzlichem Halt als auch Sonderzüge diverser EVU.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Die Allianz pro Schiene vergab 2004 erstmals die Auszeichnung „Bahnhof des Jahres“. Preisträger in der Kategorie "bester Großstadtbahnhof" war der hannoversche Hauptbahnhof, der in einer der Auszeichnung zugrunde liegenden, bundesweit durchgeführten Befragung von 25.000 Menschen die Note „sehr gut“ erhielt.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Ein beliebter Treffpunkt in Hannover ist „Unterm Schwanz“. Gemeint ist der Schweif des Pferdes des Ernst-August-Denkmales auf dem Ernst-August-Platz vor dem Bahnhof.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: 1967 malte Gerhard Richter den Bahnhof nach einer Postkarte. Er schuf außerdem eine Jahresgabe in Form einer Offset-Lithografie für den Kunstverein Hannover. Das Bild ist in Grau gehalten und zeichnet sich durch die für Richter in den 1960er Jahren typische verwischte realistische Pinselführung aus.


title: Hannover Hauptbahnhof

text: Im Zuge der Expo 2000 wurde der Musikgully eingerichtet. Mit wechselnden Playlists beschallt dieser die Umgebung und führt nicht selten insbesondere unter ortsfremden Personen zu Verwunderung und Belustigung.


title: Katja Seizinger

text: Katja Seizinger (jetzt Katja Weber, * 10. Mai 1972 in Datteln, Nordrhein-Westfalen) ist eine ehemalige deutsche Skirennläuferin. Ihr Skiclub war der SC Halblech im Ostallgäu. Mit 36 Weltcupsiegen ist sie eine der erfolgreichsten Athletinnen der Weltcupgeschichte und vor Maria Höfl-Riesch die beste Deutsche. Sie ist dreifache Olympiasiegerin, gewann einen Weltmeistertitel und entschied zweimal den Gesamtweltcup für sich. Hinzu kommen der neunmalige Gewinn einer Weltcup-Disziplinenwertung und ein Junioren-Weltmeistertitel. Seizinger wurde dreimal zur deutschen Sportlerin des Jahres gewählt (1994, 1996, 1998).


title: Katja Seizinger

text: Das Skifahren lernte Katja Seizinger im Odenwald am Katzenbuckel, einem Berg in der Nähe ihres damaligen Wohnortes Eberbach. Sie besuchte die Internatsschule in Hohenschwangau. 1986 siegte sie beim Trofeo Topolino. Drei Jahre später nahm Seizinger zum ersten Mal am Weltcup teil und belegte am Ende Rang 44. 1990 erreichte sie einen zweiten Platz im Super-G. 1991 wurde sie bei der Weltmeisterschaft in Saalbach-Hinterglemm, Österreich, Fünfte sowohl in der Abfahrt als auch in der Kombination. Im selben Jahr gewann sie ihr erstes Weltcuprennen, den Super-G in Santa Caterina Valfurva, Italien.


title: Katja Seizinger

text: Bei den Olympischen Winterspielen 1992 in Albertville gewann sie die Bronzemedaille im Super-G. Sie gewann in diesem Jahr außerdem den Abfahrts-Weltcup. 1993 gewann sie die Goldmedaille im Super-G bei der Weltmeisterschaft in Morioka, Japan. 1994 wurde sie Olympiasiegerin in der Abfahrt bei den Olympischen Winterspielen in Lillehammer, Norwegen. Sie wurde darüber hinaus erstmals zur Sportlerin des Jahres gekürt.


title: Katja Seizinger

text: Bei der Weltmeisterschaft 1996 in der Sierra Nevada gewann sie die Silbermedaille in der Abfahrt und wurde in derselben Saison Gesamtweltcup-Siegerin. Katja Seizinger wurde in diesem Jahr wiederum zur deutschen Sportlerin des Jahres gewählt. Bei der Weltmeisterschaft 1997 in Sestriere (Italien) wurde sie jeweils Zweite im Super-G und in der Kombination.


title: Katja Seizinger

text: Bei den Olympischen Winterspielen 1998 in Nagano, Japan, gewann sie nach 1994 abermals die Abfahrts-Goldmedaille und verteidigte damit den Olympiasieg in einer alpinen Speed-Disziplin erfolgreich, was zuvor noch niemandem gelungen war (Alberto Tomba hatte 1988 und 1992 im Riesenslalom gesiegt). Außerdem ist sie die erste alpine Skirennläuferin, die einen Olympiatitel erfolgreich verteidigen konnte. Ihren insgesamt dritten Olympiasieg holte sie am Tag darauf in der Kombination. Dort gab es darüber hinaus einen bisher unerreichten deutschen Dreifach-Triumph: Martina Ertl belegte Rang zwei und Hilde Gerg Rang drei. Katja Seizinger gewann in Nagano außerdem noch die Bronzemedaille im Riesenslalom. Sie wurde auch in dieser Saison Gesamtweltcup-Siegerin, gewann die Einzel-Weltcups in der Abfahrt, sowie im Super-G und wurde zum dritten Mal zur Sportlerin des Jahres gewählt. Zudem ist sie eine von vier Rennläuferinnen (neben Lindsey Vonn, Mikaela Shiffrin und Sofia Goggia), der es gelang, drei Rennen innerhalb von drei Tagen zu gewinnen; dies gelang Seizinger im Dezember 1997 im kanadischen Lake Louise.


title: Katja Seizinger

text: Nach einer längeren Verletzungsphase beendete Katja Seizinger ihre Karriere am 23. April 1999. Seit dem 1. Oktober 1999 ist Seizinger mit Kai-Uwe Weber verheiratet und hat zwei Kinder, einen Sohn und eine Tochter. Nach Abschluss ihres Studiums der Betriebswirtschaftslehre an der Fernuniversität in Hagen mit dem Diplom im Jahr 2000 absolvierte sie ein Praktikum in einer Heidelberger Steuerkanzlei, für die sie anschließend drei Jahre tätig war. Seit 2003 arbeitet Seizinger bei Südweststahl, dem Betrieb ihres Vaters, und ist seit 2008 Aufsichtsratsvorsitzende der Badischen Stahlwerke sowie Aufsichtsratsvorsitzende der Südweststahl AG. Daneben trat Seizinger kurz nach Ende ihrer Skisportkarriere bei Fernsehübertragungen von großen Wintersportereignissen, beispielsweise bei den Olympischen Winterspielen 2002 in Salt Lake City, als Expertin auf.


title: Katja Seizinger

text: Katja Seizinger gewann 1996 und 1998 den Gesamtweltcup, dazu kommen neun weitere Siege in Disziplinenwertungen.


title: Katja Seizinger

text: Katja Seizinger errang insgesamt 76 Podestplätze, davon 36 Siege (16× Abfahrt, 16× Super-G, 4× Riesenslalom):


title: Limonade

text: Die Limonade (in Teilen Bayerns und Österreichs auch Kracherl), umgangssprachlich verkürzt die oder das "Limo" ([], Brause oder österreichisch []), ist ein alkoholfreies, gesüßtes und meist mit Kohlensäure versetztes Erfrischungsgetränk mit oder ohne Fruchtauszügen auf der Basis von Wasser, das ausschließlich natürliche Zutaten enthalten darf. Im ursprünglichen Wortsinn ist Limonade ein Getränk aus mit Wasser verdünntem Zitronensaft.


title: Limonade

text: Zu den Limonaden gehören auch die coffeinhaltigen Colagetränke und die meisten Energydrinks. Verwandt mit der Limonade ist die Brause („Brauselimonade“), die auch künstliche oder naturidentische Aroma- und Farbstoffe enthalten darf.


title: Limonade

text: Limonaden können mit anderen Getränken gemischt werden, so zum Beispiel Schorle und Spezi. Daneben gibt es zahlreiche Biermischgetränke.


title: Limonade

text: In der römischen Antike war ein limonadenähnliches Erfrischungsgetränk unter dem Namen Posca bekannt. Für seine Herstellung wurde Trinkwasser mit einem Schuss Essig versetzt. Der Geschmack hing dabei von der Dosierung des Essigs ab. Auch die Fruchtsorte, aus der der Essig hergestellt wurde, hatte einen geschmackgebenden Anteil.


title: Limonade

text: Wann die heutige Form der Limonade entstand, ist unklar. Einer der ersten Nachweise stammt aus dem 16./17. Jahrhundert aus Spanien. Am Dresdner Hof trank man 1688 Limonaden „von Zitronen, Rosen, Himbeeren, Zimt, Erdbeeren, Quitten, Hippokras und Orsade“. Mit der Zeit wurden weitere Variationen entwickelt und verkauft. Der Urtyp aller modernen Limonaden, der englische "Lemon Squash", war ursprünglich ein reines Naturprodukt aus Wasser, Zucker und Zitronensaft. Ab dem Ende des 19. Jahrhunderts begann dessen künstliche Herstellung.


title: Limonade

text: In Deutschland besteht nach den Leitsätzen für Erfrischungsgetränke des deutschen Lebensmittelbuchs Limonade aus Trinkwasser, natürlichem Mineralwasser oder Quell- und/oder Tafelwasser. Hinzu kommen Aromaextrakte und/oder natürliche Aromastoffe sowie in der Regel Citronensäure. Für die Aromabasis wird, neben Zitrone, auch Orange verwendet.


title: Limonade

text: Limonade weist einen Gesamtzuckergehalt von mindestens 7 Prozent auf, der sich aus verschiedenen Zuckerarten zusammensetzen kann (neben Saccharose unter anderem Glucosesirup); eine Begrenzung gibt es nicht. Bei kalorienreduzierter Limonade wird der Zucker ganz oder teilweise durch Süßstoff ersetzt. In dem Zusammenhang wurde die Überprüfung der Leitsätze für Lebensmittel hinsichtlich möglicher gesundheitsschädlicher Mindestgehalte angeregt.


title: Limonade

text: Als weitere Zutat darf Fruchtsaftkonzentrat, Fruchtmark, Fruchtmarkkonzentrat oder eine Mischung dieser Erzeugnisse hinzugegeben werden (jeweils auch in haltbar gemachter Form). Limonaden mit Fruchtsaftanteil enthalten mindestens die Hälfte der bei Fruchtsaftgetränken üblichen Fruchtsaftanteile, das heißt:


title: Limonade

text: Das Österreichische Lebensmittelbuch verwendet ähnliche Definitionen von Fruchtsaftlimonade und Limonade, ein Mindestzuckergehalt wird darin nicht verlangt.


title: Limonade

text: Die industrielle Herstellung von Limonaden ist voll automatisiert und umfasst nur wenige Schritte: Das Wasser wird im Zulauf durch eine Imprägnierpumpe mit Kohlendioxid (umgangssprachlich oft als "Kohlensäure" bezeichnet) versetzt, dann kontinuierlich mit vorgefertigtem Limonadengrundstoff und Süßungsmittel vermischt und in Flaschen oder Dosen abgefüllt, die schließlich gasdicht verschlossen werden. Das Verfahren geht auf Jacob Schweppe zurück, der Ende des 18. Jahrhunderts ein Verfahren zum Versetzen von Wasser mit Kohlensäure erfand.


title: Limonade

text: Bei nicht-industrieller Herstellung wird Fruchtsaft mit gelöstem Zucker gemischt und mit einer Prise Salz versehen. Je nach Rezept werden oft auch die Schalen unbehandelter Zitrusfrüchte verwendet, um der Limonade ein besonderes Aroma zu geben. Die Schalen werden in manchen Rezepten gerieben oder ganze bzw. in Scheiben oder Stücke geschnittene Früchte mit kochendem, warmem oder kaltem Wasser übergossen und/oder eine Weile ziehen gelassen und dann eventuell abgegossen.


title: Limonade

text: Der französische Ausdruck "limonade", abgeleitet aus "limon" (Zitrone), wurde im 17. Jahrhundert ins Deutsche übernommen und bezeichnete bis ins 19. Jahrhundert ausschließlich ein Erfrischungsgetränk aus Zitronen. Das auch in anderen Sprachen gebräuchliche Wort für die Zitrone geht auf das persische Wort "limun" zurück, das dort diese Frucht bezeichnet. Das Wort kam auf dem Handelsweg in das Arabische, von wo es in andere europäische Sprachen gelangte. Im 19. Jahrhundert erweiterte sich die Bedeutung des eingedeutschten Wortes "Limonade" auf ähnlich hergestellte Getränke mit anderen Früchten. Das Wort wurde so zur allgemeinen Verkehrsbezeichnung für Erfrischungsgetränke.


title: Limonade

text: Auf den heutigen Produkten wird die geschmackgebende Frucht ergänzend angegeben, zum Beispiel „Apfel-Limonade“. Als Hinweis auf den Geschmack sind auch Bezeichnungen wie „Limonade mit Apfelgeschmack“ oder „Limonade mit Apfelaroma“ gebräuchlich. Bei Limonaden mit Pflanzenauszügen – zum Beispiel Gewürze (etwa Ingwer), Kräuter, Süßholz – wird auch eine Bezeichnung wie „Limonade mit …-Auszug“ verwendet. Bei Limonaden ohne Kohlensäurezusatz wird die Verkehrsbezeichnung durch eine entsprechende Angabe ergänzt.


title: Limonade

text: Anders als im Deutschen bezeichnet der Begriff Limonade in vielen Sprachen ausschließlich Zitronenlimonade, während für ähnliche Erfrischungsgetränke andere Begriffe verwendet werden. So wird beispielsweise Orangenlimonade im Englischen "Orange Soda" oder "Orangeade" und im italienischen "Aranciata" genannt, wobei für weitere Limonaden wiederum andere Begriffe existieren.


title: Limonade

text: Im bairisch-österreichischen Sprachraum ist auch der Ausdruck "Kracherl" für Limonadengetränke gebräuchlich. Der Name rührt daher, dass die ersten Limonadenflaschen Kugelverschlussflaschen waren. Als Verschluss diente eine gläserne Kugel, die durch den Druck der Kohlensäure nach oben in den konischen Flaschenhals gedrückt wurde und diesen verschloss. Den Verschluss der jeweiligen Flasche erreichte man entweder durch eine Gummidichtung oder durch Einschleifen von Flaschenhals und Kugel. Zum Öffnen wurde die Glaskugel mit dem Daumen eingedrückt, was ein krachendes Geräusch zur Folge hatte. Da die Reinigung dieses Verschlusses aufwändig ist, wurden diese Flaschen durch solche mit Bügelverschluss und später mit Kronkorken sowie Schraubverschlüssen abgelöst.


title: Limonade

text: Literarisch kommt das "Kracherl" im Lied "In einem kleinen Café in Hernals" von Hermann Leopoldi mit der Zeile vor: „Und Kracherl, so heißt dort der Sekt!“.


title: Limonade

text: Mark Pereira, Epidemiologe an der "School of Public Health" der Universität Minnesota, äußerte 2010 die Vermutung, dass Limonaden für ein erhöhtes Risiko zur Erkrankung an Bauchspeicheldrüsenkrebs verantwortlich sein könnten: Ein um 87 Prozent höheres Krebsrisiko liege bereits bei Personen vor, die pro Woche zwei Erfrischungsgetränke und mehr konsumieren. Pereira hält den hohen Zuckergehalt dafür verantwortlich. Gemäß der "American Heart Association" kann der übermäßige Konsum von mit Zucker gesüßten Getränken wie Limonaden oder Fruchtsaftgetränken weltweit jährlich sogar mit rund 180.000 Todesfällen in Zusammenhang gebracht werden. Exzessiver Genuss von mit Zucker gesüßten Getränken führt demnach zu Übergewicht, was wiederum das Risiko für das Auftreten einer ganzen Reihe von schweren Krankheiten erhöht. Auf der Grundlage von Daten, die im Rahmen der "Global Burden of Diseases Study 2010" zusammengetragen wurden, konnten die Forscher aufzeigen, dass der intensive Konsum von zuckerhaltigen Getränken in kausalem Zusammenhang mit jährlich rund 133.000 Diabetes-mellitus-assoziierten Todesfällen, 44.000 Toten in Folge von Herz-Kreislauf-Erkrankungen und 6.000 Todesfällen aufgrund von Krebserkrankungen steht.


title: Deutsche Börse

text: Die Deutsche Börse AG ist eine deutsche Aktiengesellschaft mit Sitz in Frankfurt am Main. Kerngeschäft ist die Entwicklung und der Betrieb von Handelsplattformen, Teilnehmernetzwerken und Abwicklungssystemen für Börsen. Sie ist zudem Träger der öffentlich-rechtlichen Frankfurter Wertpapierbörse, Herausgeberin der DAX-Indexfamilie sowie zahlreicher weiterer Aktienindizes, und mit ihren eigenen Aktien selbst im DAX gelistet.


title: Deutsche Börse

text: Die Deutsche Börse entstand im Jahr 1992 aus der erst 1990 gegründeten "Frankfurter Wertpapierbörse AG". Im Jahr 2000 gab das Unternehmen den traditionellen Sitz am Handelsplatz in der Frankfurter Innenstadt zugunsten eines modernen Bürogebäudes, der sogenannten "Neuen Börse", am Industriehof in Frankfurt-Bockenheim auf. Das Bürogebäude war als Neubau für die Deutsche Börse von einem Immobilienfonds der Commerzbank errichtet worden.


title: Deutsche Börse

text: Um Gewerbesteuer zu sparen, beschloss die Deutsche Börse nach Ablauf der zehnjährigen Mindestmietzeit der "Neuen Börse" den Umzug von Frankfurt in das benachbarte Eschborn. Im Juli 2008 zog etwa die Hälfte der in Deutschland ansässigen Mitarbeiter in Übergangsbüroräume in Eschborn. Im Juli 2010 zogen dann jene sowie die bisher in der Neuen Börse verbliebenen Mitarbeiter in das neugebaute Bürogebäude, "The Cube" in Eschborn. In Frankfurt verbleiben das Rechenzentrum sowie die Verwahrstelle für Wertpapiere. Obwohl die Börse somit kaum noch Mitarbeiter in Frankfurt beschäftigt, bleibt die Mainmetropole offizieller Sitz der Deutschen Börse.


title: Deutsche Börse

text: Im vierten Quartal 2009 hat die Deutsche Börse erstmals seit ihrem Börsengang ein negatives Ergebnis erzielt. Aufgrund von hohen Abschreibungen nach der Übernahme der International Securities Exchange kam es erstmals zu Entlassungen im Konzern. Dabei werden 450 Stellen, ca. 15 Prozent der Mitarbeiter, abgebaut und teilweise ins günstigere Tschechien verlagert.


title: Deutsche Börse

text: Trotz der COVID-19-Pandemie konnte die Deutsche Börse im Jahr 2020 ihren Umsatz um 15 % und ihre Nettoerlöse um 9 % zum Vorjahr 2019 steigern. Darüber hinaus wuchs die Belegschaft der Deutschen Börse im Jahr 2020 um 463 Mitarbeiter.


title: Deutsche Börse

text: Die Gruppe Deutsche Börse beschäftigte 2020 weltweit an 43 Standorten 7.238 Mitarbeiter (2019 waren es noch 6.775) mit 110 unterschiedlichen Nationalitäten. Sie betreibt die Handelsplätze Xetra und Börse Frankfurt im Kassamarkt-Geschäftsbereich Deutsche Börse Cash Market und mit Eurex eine der größten Terminbörsen der Welt. Außerdem ist das Unternehmen seit 2002 Alleineigentümer des internationalen Wertpapierabwicklers Clearstream zur Abwicklung, Verwaltung und Verwahrung von Wertpapieren.


title: Deutsche Börse

text: Die Entwicklung und Bereitstellung technischer Dienste wie Softwareentwicklung, Bereitstellung und Betrieb von Computern und Netzwerken, Bereitstellung und Betrieb des Teilnehmernetzwerks übernimmt die Deutsche Börse IT.


title: Deutsche Börse

text: Im Segment "Market Data + Services" stellt die Deutsche Börse Wertpapierkurse in Echtzeit sowie Informationsprodukte wie Aktienindizes und Referenzdaten (Stamm- und Termindaten zu Wertpapieren) zur Verfügung. Zum 31. Dezember 2012 wurden an der Börse Frankfurt über 990.000 Finanzinstrumente gehandelt.


title: Deutsche Börse

text: Die Deutsche Börse übernahm im November 2009 den US-Finanznachrichtendienst Need to Know News. Need to Know News ist hundertprozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens Market News International Inc. (MNI), dieses wurde im Juli 2016 von der Deutsche Börse AG an Hale Global veräußert.


title: Deutsche Börse

text: Im Juli 2015 kaufte die Deutsche Börse die Devisenplattform 360T für 725 Millionen Euro und erwarb außerdem alle Anteile (100 %) des Gemeinschaftsunternehmens STOXX AG für einen Kaufpreis von CHF 650 Mio. von der SIX Group.


title: Deutsche Börse

text: 2015 befanden sich rund 72,5 % der Aktien im Streubesitz. BlackRock hat seitdem seinen Anteil von 5,01 auf 5,74 % erhöht. Auf ihrer eigenen Internetseite gibt die Deutsche Börse gegenwärtig an, dass „nicht angediente Aktien / Non-Tendered Shares“ 10,65 % und eigene Aktien (also nicht ausgegebene Aktien) 3,21 % betragen. Gemäß der veröffentlichten Aktionärsstruktur der Gruppe Deutsche Börse liegt der Anteil institutioneller Investoren bei 93–95 %.


title: Deutsche Börse

text: Um Gewerbesteuer zu sparen zog die Deutsche Börse 2010 von Frankfurt ins benachbarte Eschborn, wo die Börse durch die Immobilienentwickler Groß & Partner nach Plänen der Architekten KSP Jürgen Engel Architekten aus Braunschweig für 200 Millionen Euro einen 87 Meter hohen Büroturm mit einer 80 Meter hohen Eingangshalle bauen ließ. Das "The Cube" getaufte Hochhaus hat eine Gesamtfläche von 56.000 m und die Deutsche Börse Photography Foundation der Deutschen Börse stellt regelmäßig die von ihr erworbenen Fotografien im Gebäude aus.


title: Deutsche Börse

text: Als erstes Hochhaus in Deutschland wurde "The Cube" mit dem Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) Platinum Zertifikat ausgezeichnet und im Oktober 2010 um 230 Millionen Euro an die österreichische Signa Holding veräußert. Die Deutsche Börse AG hat das Gebäude, mit Verlängerungsoption, bis 2038 angemietet.


title: Deutsche Börse

text: Seit 2004 gab es folgende Projekte zu Zusammenschlüssen der Deutsche Börse mit anderen Börsenorganisationen:


title: Deutsche Börse

text: Im Jahr 2000 war die Deutsche Börse am Widerstand der Eigentümer der London Stock Exchange (LSE) gescheitert, die LSE zu übernehmen.


title: Deutsche Börse

text: Ende 2004 bemühte sich die Deutsche Börse zum zweiten Mal um die Übernahme der LSE. Gleichzeitig bot ebenfalls Konkurrent Euronext für die LSE. Mitte Januar 2005 wandte sich mit dem britischen Hedgefonds The Children’s Investment Fund (TCI) erstmals einer der Großaktionäre der Deutschen Börse gegen die geplante Übernahme der LSE. TCI argumentierte, eine Übernahme der Londoner Börse sei zu teuer und wertvernichtend für die Aktionäre der Deutschen Börse. Der Fonds schlug der Deutschen Börse vor, stattdessen eigene Aktien zurückzukaufen. Anfang März 2005 scheiterte der zweite Anlauf zur Übernahme. Die Deutsche Börse zog ihr Übernahmeangebot für 5,30 Pfund je Aktie oder umgerechnet 1,94 Milliarden Euro zurück. Gleichzeitig zog sich Euronext im Bieterverfahren um die LSE zurück. Die Deutsche Börse hielt sich trotz der Offertenrücknahme eine Option auf einen erneuten Übernahmeversuch offen, sollte ein anderer Interessent ein Gebot für die LSE abgeben. Der damalige Vorsitzende des Vorstands Werner Seifert verlor – nach teilweise in der Öffentlichkeit geführten Auseinandersetzungen mit Aktionären – seinen Job. Dies beflügelte auch die so genannte Heuschreckendebatte. Später gaben der Aufsichtsratsvorsitzende Rolf-Ernst Breuer und andere Mitglieder des Aufsichtsrats ihre Posten ab.


title: Deutsche Börse

text: Im Jahr 2006 startete die Deutsche Börse mit ihrem neuen Vorstandsvorsitzenden Reto Francioni den Versuch einer Fusion mit der Vierländer-Börse Euronext. Das Vorhaben regte zahlreiche wirtschaftspolitische Diskussionen an. Der französische Staatspräsident Jacques Chirac plädierte für eine deutsch-französische Lösung. Der Präsident der Europäischen Zentralbank Jean-Claude Trichet präferierte eine Börsenfusion innerhalb Europas. Bundeskanzlerin Angela Merkel machte sich für eine etwaige Fusion der beiden Börsen stark und bezeichnete dies als interessantes Projekt. Neben der Deutschen Börse bemühte sich die New Yorker Börse NYSE um eine Kooperation mit Euronext.


title: Deutsche Börse

text: Die Deutsche Börse hatte Euronext Mitte Februar 2006 eine „Fusion unter Partnern“ vorgeschlagen, ohne dabei die Offerte mit Details zu versehen. Medien berichteten, dass sich der zukünftige Firmensitz, die Firmenstruktur sowie die Abwicklungsaktivitäten eines fusionierten Unternehmens zu zentralen Streitpunkten entwickelten. Euronext wolle unter allen Umständen vermeiden, als Juniorpartner zu gelten. In Frankreich existierte die Besorgnis, die Deutschen wollten in Wahrheit keine Fusion gleichberechtigter Partner, sondern eine verdeckte Übernahme.


title: Deutsche Börse

text: Nachdem sich der Aufsichtsrat von Euronext für eine Fusion mit der NYSE ausgesprochen hatte, da das Angebot attraktiver sei als das der Deutschen Börse, legte Letztere erstmals ein konkretes Kaufangebot für Euronext vor, das das der NYSE übertraf. Man bot 76,60 Euro je Euronext-Aktie oder rund 8,6 Milliarden Euro in bar und in Anteilen der neuen Gesellschaft. Euronext wies die Offerte jedoch zurück. In der darauf folgenden Zeit stellte Euronext zahlreiche Bedingungen für eine eventuelle Fusion. So solle sich die Deutsche Börse beispielsweise von ihrem einträglichen Clearstream-Geschäft trennen.


title: Deutsche Börse

text: Im Oktober 2006 meldete die Deutsche Börse das Fusionsvorhaben mit der Vierländerbörse Euronext offiziell bei der EU-Kommission an. Als Reaktion ließ der Euronext-Vorstandsvorsitzende Jean-François Théodore gegenüber der Zeitung „La Tribune“ verlauten, „die beste Lösung zur Bildung einer großen europäischen Börse“ sei eine begrenzte Zusammenarbeit mit der Deutschen Börse; Euronext wolle jedoch an einem Zusammenschluss mit der New Yorker Börse NYSE festhalten. Einer kompletten Fusion von Euronext mit der Deutschen Börse erteilte Théodore erneut eine klare Absage, da Euronext bei einem solchen Zusammenschluss ein zu geringes Gewicht hätte. Als Reaktion darauf gab die Deutsche Börse ihre Fusionspläne Mitte November auf.


title: Deutsche Börse

text: Im August 2004 lehnte die Schweizer Börse SIX Pläne für eine Fusion ab. SIX war zu der Zeit bereits Kooperationspartner der Deutschen Börse bei Eurex. Im Oktober 2006 wurde die Gründung der Kooperation von SIX und Deutscher Börse unter dem Namen ALEX bekanntgegeben. Um einen Markenrechtsstreit zu verhindern, ein Tochterunternehmen der Rabobank verwendete bereits diesen Namen, wurde die Kooperation im August 2007 schließlich Scoach genannt. Mit Scoach als Handelsplatz für strukturierte Produkte sollte dem bisherigen Marktführer, der Euwax, dem Handelssegment für verbriefte Derivate der Börse Stuttgart, Konkurrenz gemacht werden. Im Juni 2013 wurde die gemeinsame Handelsplattform "Scoach" aufgelöst und in "Börse Frankfurt Zertifikate AG" umfirmiert.


title: Deutsche Börse

text: Im Oktober 2006 berichtete das „Wall Street Journal“, die Deutsche Börse und die Chicago Mercantile Exchange (CME) prüften die Möglichkeit eines Zusammenschlusses. Da die amerikanischen Wettbewerber NYSE und NASDAQ im Ausland nach Expansionsmöglichkeiten suchten, wäre ein Teilhaben an einer Konsolidierung für die CME eine Möglichkeit gewesen. Bei einer Fusion der Deutschen Börse mit der CME wären die Deutschen jedoch der Juniorpartner gewesen; das „Wall Street Journal“ taxierte im Oktober 2006 den Wert der CME auf rund 17 Milliarden US-Dollar.


title: Deutsche Börse

text: Im Juni 2006 wurde bekannt, dass die Deutsche Börse eine Übernahme der Mailänder Borsa Italiana erwog. Die Varianten sahen offenbar vor, dass der Kassamarkt in Mailand ebenso wie die Anleiheplattform Mercato Telematico all’Ingrosso dei Titoli di Stato (MTS) erhalten bleiben soll. MTS wird von der italienischen Börse gemeinsam mit der Euronext betrieben.


title: Deutsche Börse

text: Mitte Oktober 2006 unterzeichnete die Deutsche Börse eine Absichtserklärung mit der Borsa Italiana. Mit diesem Schritt sollte die Bildung einer europäischen Börse unter Einbeziehung der Euronext vorangetrieben werden. Zudem befanden sich die beiden Börsen in einem Dialog über die Schaffung einer europäischen Börsenorganisation mit föderalem Modell. Massimo Segre, Vorstandsmitglied der Borsa Italiana, erklärte zuvor, die Italiener wollten zusammen mit der Deutschen Börse der Euronext ein Alternativangebot zum Übernahmeangebot der New York Stock Exchange (NYSE) unterbreiten. Die Deutsche Börse hat am 8. September 2006 die Gespräche mit Borsa Italiana über einen gemeinsamen Ansatz für die Konsolidierung der europäischen Börsenlandschaft ausgesetzt.


title: Deutsche Börse

text: Am 30. April 2007 wurde bekannt, dass die Deutsche Börse die US-Optionsbörse International Securities Exchange (ISE) kauft. Der Zusammenschluss erfolgte durch eine Fusion von ISE und einer Tochtergesellschaft der US Exchange Holdings, die wiederum eine Tochtergesellschaft der Eurex ist. Eurex war damals ein Gemeinschaftsunternehmen der Deutschen Börse und der Schweizer Börse SIX. Die Eurex bezahlte für die ISE 2,8 Mrd. US-Dollar, die Deutsche Börse hat 85 Prozent und die SIX 15 Prozent des Kaufpreises übernommen.


title: Deutsche Börse

text: Der Umsatz der ISE lag im Jahr 2006 bei rund 178 Millionen US-Dollar bei einem Gewinn bei 55 Millionen US-Dollar. Die Aktie der ISE ist seit März 2005 an der Wall Street gelistet. Die Übernahme erlaubt es Eurex, ihre Produktpalette auf den US-Dollar-Raum auszuweiten. Die Börse hatte bereits 2004 mit der Eurex US versucht, den amerikanischen Markt zu erobern, war aber gescheitert. Die ISE bleibt eigenständig unter Regulierung der SEC und behält ihre Struktur und Marke.


title: Deutsche Börse

text: Am 9. März 2016 gab die Deutsche Börse bekannt, dass sie die Aktienoptionsbörse International Securities Exchange (ISE) an die US-amerikanische Börse Nasdaq, Inc. verkaufen werde. Der Kaufpreis belief sich auf 1,1 Mrd. US-Dollar in bar. Die Transaktion wurde am 30. Juni 2016 abgeschlossen.


title: Deutsche Börse

text: Am 9. Februar 2011 wurde der Handel mit den Aktien der Deutschen Börse und der NYSE Euronext ausgesetzt, nachdem bestätigt worden war, dass beide Börsen in fortgeschrittenen Verhandlungen über einen Zusammenschluss stehen. Wäre diese Fusion gelungen, so wäre das größte Börsenunternehmen der Welt daraus hervorgegangen. An der fusionierten Börse sollten die Anteilseigner der Deutschen Börse die Mehrheit halten, die Marktkapitalisierung der Deutschen Börse betrug im Februar 2011 11,4 Milliarden Euro, die der NYSE Euronext 6,7 Milliarden Euro.


title: Deutsche Börse

text: Im Verlauf des Jahres 2011 wuchsen allerdings Bedenken gegen den Zusammenschluss. Am 1. Februar 2012 verweigerte die EU-Kommission ihre Zustimmung zur Fusion der Deutschen Börse mit der NYSE Euronext. Trotz Zugeständnissen beider Unternehmen war man seitens der Kommission zu der Einschätzung gelangt, dass der Zusammenschluss in erheblichem Maße den Wettbewerb behindern würde. Damit war der angedachte Zusammenschluss gescheitert.


title: Deutsche Börse

text: Am 23. Februar 2016 kündigte die Deutsche Börse an, einen „Zusammenschluss unter Gleichen“ mit der London Stock Exchange Group zu planen. Die Aktionäre der "London Stock Exchange Group" sollten für jede Aktie 0,4421 Aktien der neuen fusionierten Gesellschaft erhalten, während die Aktionäre der Deutschen Börse ihre Aktien eins zu eins tauschen können sollten. Am Ende sollten die Aktionäre der Deutschen Börse 54,4 % der Anteile an der neuen Gesellschaft halten, die Aktionäre der London Stock Exchange die restlichen 45,6 %. Von dem Zusammenschluss versprachen sich beide Unternehmen Kosteneinsparungen in Höhe von 450 Millionen Euro (354 Millionen Pfund Sterling) jährlich, was etwa 20 Prozent der aktuellen Gesamtbetriebskosten beider Unternehmen zusammengenommen entsprochen hätte. Beide Börsen meldeten die geplante Fusion am 25. August 2016 bei der EU-Kommission an.


title: Deutsche Börse

text: Ende Februar 2017 scheiterten die Fusionsgespräche mit der Londoner Börse. Insbesondere die Verlagerung des Sitz der Börse von Frankfurt nach London führte infolge des Brexit zum Hindernis einer Fusion sowie angebliche Ermittlungen gegen den Manager Kengeter Ende März 2017 untersagte auch die Europäische Kommission die Fusion, da auf dem Markt für das Clearing festverzinslicher Finanzinstrumente „ein De-facto-Monopol“ geschaffen worden wäre.


title: Vögeln

text: Das Wort vögeln ist eine umgangssprachliche, als salopp bis vulgär eingestufte Bezeichnung für Geschlechtsverkehr, ähnlich wie das vulgäre Verb „ficken“.


title: Vögeln

text: Das Wort entstammt dem Mittelhochdeutschen und bezeichnete auch dort den Vorgang des "Begattens," wobei er tatsächlich auf die Begattung bei Vögeln angewendet und erst später auf den Menschen übertragen wurde. Laut dem "Duden. Deutsches Universalwörterbuch" entstammt das Wort der mittelhochdeutschen Form "vogelen"/"fogelen" „begatten (vom Vogel); Vögel fangen“, die ihrerseits dem Althochdeutschen "fogalōn" „Vögel fangen“ entspringt. Im Deutschen Wörterbuch von Jacob und Wilhelm Grimm wurde „vögeln“ ebenfalls in der Bedeutung für „Vogel fangen“ wie auch für „begatten“ erst bei Vögeln (Hühnern) und später bei Menschen verwendet. Hier entwickelte es sich zu einer Anspielung auf eine phallische Bedeutung der Vögel, die sich beispielsweise in der Redensart „einen Vogel halten“ für „einen Penis halten“ ausdrückte. Auch bei Neidhart symbolisiert ein Vogel das männliche Glied: „ich waen er ir ze liebe hat in die selbe kliebe sinen roten vogel geschoben“.


title: Vögeln

text: Laut Friedrich Kluge ist das Wort seit dem 15. Jahrhundert in den frühneuhochdeutschen Formen "vogelen" und "voglen" bezeugt. Vermutlich gehört es zur gleichen Grundlage wie "ficken" – aus den (nicht belegbaren aber rekonstruierten) germanischen Wurzeln "*fug-" beziehungsweise "*fukk-" = „(immer wieder) stoßen“. Das Wort ist schon früh auf "Vogel" bezogen worden, so dass es in früher Zeit nur in Bezug auf Vögel, vor allem Hühner, belegt ist.


title: Vögeln

text: Heinrich I., seit 912 Herzog der Sachsen und 919 - 936 König im Ostfrankenreich, war beim Vogelfang, als man ihm die Königskrone antrug – daher ging er als "der Vogler" bzw. "der Finkler" in die Geschichte ein.


title: Vögeln

text: Eine weitere alternative Herkunft bietet das Verb "fegeln" oder "vegeln", das als Iterativ des Wortes "fegen" Verwendung fand und neben der Verwendung für "reinigen" oder "kehren" auch "reiben" oder "mit kurzen, raschen Bewegungen wischen" bedeuten konnte. Die Weiterentwicklung zu "vögeln" wäre in dem Fall eine euphemistische und lautspielerische Angleichung.


title: Vögeln

text: Auch in der Literatur kommt er oft in mehr oder weniger deutlicher Verwendung vor. Ein bekannter Vertreter davon ist der spätmittelalterliche Dichter Oswald von Wolkenstein. Ein Textbeispiel, das nicht das Verb direkt verwendet, aber anschaulich den Zusammenhang zwischen Vogeljagd, phallischen Bedeutungen von Vogelausdrücken und Erotik verdeutlicht, lautet in neuhochdeutscher Nachdichtung des Tiroler Germanisten Hans Moser:


title: Vögeln

text: Auch in der Musik wird der Begriff bildlich verwendet, etwa in Zusatzstrophen des Liedes Die Vogelhochzeit oder in der Zauberflöte.


title: Bellini (Band)

text: Bellini ist eine deutsche Popgruppe, die Mitte der 1990er Jahre gegründet wurde. Der Name der Band stammt vom ehemaligen Kapitän der brasilianischen Männerfußballnationalmannschaft, Hilderaldo Bellini, der sein Team 1958 erstmals zum Weltmeistertitel führte.


title: Bellini (Band)

text: Um die bereits veröffentlichten Lieder, die von Gottfried Engels und Ramon Zenker, auch bekannt als The Bellini Brothers, produziert wurden, auf der Bühne präsentieren zu können, wurde Anfang 1997 der Tänzer Mustafa Makhloufi (* 1974 oder 1975 in Marokko) sowie die vier Tänzerinnen Tanja Niethen (* 1973 in Siegburg), Dandara Santos-Silva (* 1970 oder 1971 in Brasilien), Onni Khoei-Arsa (* 1974 oder 1975 in Thailand) und Dewi Sulaeman (* 1979 oder 1980 in Indonesien) gecastet. Im Sommer 1997 verließ Mustafa Bellini, im Oktober 1998 gründeten Niethen und Santos-Silva mit der Engländerin Mel Roberts das Trio Bellissima. Auch Sulaeman trennte sich von der Gruppe, nachdem ihre Schwangerschaft publik wurde. 2004 heiratete Tanja Niethen den Musiker Joey Kelly, 2009 heiratete Dewi Sulaeman den Tennisspieler Philipp Petzschner. Onni Khoei-Arsa absolvierte eine Ausbildung zur Physiotherapeutin und eröffnete einen Beauty-Salon in Köln. Mustafa Makhloufi wurde 2007 mit seinem Tanzpartner Patrick Dräger Deutscher Meister im Equality Dancing.


title: Bellini (Band)

text: 1999 und 2000 wurden in Köln drei neue Tänzerinnen und Sängerinnen für Bellini gecastet. Zunächst wurden Sabrina Schmieder (* 1980 in Salzburg) und Fabiana Mitglieder der Formation. Von 2000 bis 2005 war auch Annemarie Warnkross Teil der Gruppe. Später kam Milena zu Bellini. Zeitweise war auch die Popkünstlerin Emilia Rizzo Mitglied der Gruppe.


title: Bellini (Band)

text: Im Juni 2014 bestand die Gruppe aus den folgenden Mitgliedern: Maria Einfeldt (Stage School Hamburg, Musicaldarstellerin), Tracey Ellis und Myrthes Monteiro (aus São Paulo stammend, in Berlin lebend).


title: Bellini (Band)

text: Ihren Durchbruch schafften Bellini 1997 mit der Single "Samba de Janeiro", die sich weltweit über fünf Millionen Mal verkaufte. In Deutschland erreichte der Song Platz zwei der Singlecharts und hielt sich insgesamt 13 Wochen in den Top Ten. Bellini erhielten für dieses Lied einen Echo in der Kategorie "Künstler/-in oder Gruppe national" in der Rubrik "Dance/Techno".


title: Bellini (Band)

text: Diesen Erfolg konnte das Trio nicht mehr wiederholen. Ihre Nachfolgesingle "Carnaval" erreichte in Deutschland lediglich Platz 93 und die im Sommer 1998 veröffentlichte Single "Me gusta la vida" Platz 79. Nach einer dreijährigen Pause erschien im Sommer 2001 die Single "Brazil". Auch sie erreichte nur Platz 71 in den deutschen Singlecharts. Im August 2007 erschien die Single "Let’s Go to Rio". Für den Sommer 2008 wurde die Single "Hot Hot Hot" angekündigt, die jedoch erst später erschienen ist, zudem nicht als CD, sondern nur als Download.


title: Bellini (Band)

text: "Samba de Janeiro" bzw. dessen eingängiger Melodie-Teil wurde während der Fußball-Europameisterschaft 2008 immer dann im Stadion abgespielt, wenn ein Tor erzielt wurde. 2009 trennte sich die Band. Sabrina Schmieder machte eine Ausbildung zur Kauffrau für audiovisuelle Medien und arbeitete 2013 als Immobilienberaterin in Berlin.


title: Bellini (Band)

text: Für 2010 waren ein Best-of-Album sowie eine Neuaufnahme des Hits "Samba de Janeiro" geplant, welche aber nie erschienen. Die Band wurde 2013 anlässlich der Fußball-WM in Brasilien mit neuen Mitgliedern aufgestellt und eine Neuauflage von "Samba de Janeiro" veröffentlicht.


title: Bellini (Band)

text: 2014 wurde die gesamte Besetzung ausgewechselt. Die neu formierte Gruppe hatte im April 2014 mit dem Cover des auch 1997 von Frank Farian auf den Markt gebrachten Songs "Tic Tic Tac" Premiere im ZDF-Fernsehgarten. Am 9. Mai 2014 erschien die Single "Samba do Brasil", eine Neuauflage von "Samba de Janeiro". Das dazugehörige Album heißt "Festival".


title: Ergonomie

text: Die Ergonomie oder Ergonomik (von , ‚Werk‘, und , ‚Gesetz‘) ist die Wissenschaft von der Gesetzmäßigkeit menschlicher bzw. automatisierter Arbeit. Zuerst verwendet und definiert wurde der Begriff 1857 von Wojciech Jastrzębowski. Ziel der Ergonomie ist es, die Arbeitsbedingungen, den Arbeitsablauf, die Anordnung der zu greifenden Gegenstände (Werkstück, Werkzeug, Halbzeug) räumlich und zeitlich optimiert anzuordnen sowie die Arbeitsgeräte für eine Aufgabe so zu optimieren, dass das Arbeitsergebnis (qualitativ und wirtschaftlich) optimal wird und die arbeitenden Menschen möglichst wenig ermüden oder gar geschädigt werden, auch wenn sie die Arbeit über Jahre hinweg ausüben. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Benutzerfreundlichkeit, also der Verbesserung des Arbeitsplatzes, der Arbeitsorganisation und heute meist der Mensch-Maschine-Schnittstelle.


title: Ergonomie

text: Auch die physiologische Anpassung von Sitzmöbeln, Geräten, Türgriffen etc. außerhalb der Arbeitswelt wird häufig als "Ergonomie" und die Gegenstände selber werden als ergonomisch bezeichnet.


title: Ergonomie

text: Ziele, Prinzipien und Methoden werden in der Grundlagennorm DIN EN ISO 26800 "Ergonomie – Genereller Ansatz, Prinzipien und Konzepte" definiert und beschrieben.


title: Ergonomie

text: Das generelle Ziel der Ergonomie ist es, die Nutzbarkeit der menschlichen Umgebung, insbesondere der Arbeitsumgebung, zu optimieren.


title: Ergonomie

text: Dies wird unter anderem durch die Entwicklung handhabbarer und komfortabel nutzbarer Haushaltsprodukte sowie Werkzeuge und Maschinen erreicht.


title: Ergonomie

text: Die ergonomische Arbeitsgestaltung soll ein effizientes und fehlerfreies Arbeiten ermöglichen und die Menschen vor Gesundheitsschäden schützen, auch bei langfristiger Ausübung einer Tätigkeit. Somit hat Ergonomie große Bedeutung für den präventiven Arbeitsschutz und die Arbeitssicherheit.


title: Ergonomie

text: Ergonomie wird immer dort wichtig, wo der Mensch beim Arbeiten oder anderen Tätigkeiten mit Maschinen (z. B. Fahrzeugen, Computer, Werkzeugmaschinen, Küchenmaschinen), Werkzeugen oder anderen Gegenständen (z. B. Telefonen, Bürostühlen) in Berührung kommt. Dies gilt in Zukunft auch für menschenfreie Fertigungsstraßen, um für Roboter lange Wege zu vermeiden.


title: Ergonomie

text: Als wichtiges Gebiet der Arbeitswissenschaft gliedert sich die Ergonomie üblicherweise in die Produktergonomie () und in die Produktionsergonomie (). Dabei ist der Übergang zwischen beiden Teilgebieten bei komplexen Mensch-Maschine-Systemen oft fließend, weil bei der ergonomischen Produktgestaltung der spätere Nutzungskontext wesentlich ist. Beispielsweise sollte die Arbeitsmittelgestaltung (Produktergonomie) stets unter Beachtung der Arbeitsbedingungen wie Arbeitsumgebung und Arbeitsaufgabe (Produktionsergonomie) erfolgen.


title: Ergonomie

text: Als Bindeglied zwischen Arbeit, Technik und Mensch (Biologie) ist die Ergonomie eine interdisziplinäre Wissenschaft, die demzufolge einen sehr großen Bereich bei der Arbeits- und Systemgestaltung zusammenwirkender, wissenschaftlicher Teilgebiete umfasst.


title: Ergonomie

text: Unter Systemergonomie versteht man die auf der Systemtheorie basierende, analytische Behandlung ergonomischer Fragestellungen von Mensch-Maschine-Systemen. Hier geht es beispielsweise um die Funktionsaufteilung zwischen Mensch und Maschine, den Automatisierungsgrad oder die aus der Systemintegration resultierenden Randbedingungen der Mensch-Maschine-Schnittstelle (etwa im Hinblick auf das technisch gegebene Informationsangebot und den zur Aufgabenausführung erforderlichen Informationsbedarf des Nutzers).


title: Ergonomie

text: In der Anthropometrie beschäftigt man sich mit der Erfassung und Beschreibung der Eigenschaften des menschlichen Körpers (statische Anthropometrie: Körperbau und Körperkräfte) sowie der Körperbewegungen (dynamische Anthropometrie) im Rahmen der räumlichen Arbeitsplatzgestaltung.


title: Ergonomie

text: Die Software-Ergonomie befasst sich mit der menschgerechten Gestaltung der Mensch-Computer-Interaktion. Wesentliches Arbeitsgebiet ist die Gestaltung und Bewertung von Benutzungsschnittstellen für interaktive rechnerbasierte Systeme. Neben den vielfältig im Büro- und Privatbereich verwendeten Softwareprodukten betrifft dies auch Softwaresysteme für die Maschinensteuerung in Produktionsbereichen, die Prozessführung und Fahrzeugführung, aber auch Systeme, die wir täglich gebrauchen, wie z. B. Haushaltsgeräte, Fahrkartenautomaten, Geräte der Unterhaltungselektronik etc.


title: Ergonomie

text: Die Untersuchung und Gewährleistung der Gebrauchstauglichkeit technischer Systeme ist Gegenstand der Software-Ergonomie.


title: Ergonomie

text: Die Anpassung technischer Systeme an die Fähigkeiten und Fertigkeiten des Menschen wird nach Bernotat auch als Anthropotechnik bezeichnet.


title: Ergonomie

text: In einigen Anwendungsfeldern, zum Beispiel bei der Gestaltung von Kraftfahrzeugen, haben sich domänenspezifische Teilbereiche der Ergonomie entwickelt, beispielsweise die Fahrzeugergonomie. In diesem Bereich gibt es in den letzten Jahren verstärkt Bestrebungen, Untersuchungen für Fahrerassistenzsysteme und Navigationssysteme im Kraftfahrzeug in Bezug auf Nutzbarkeit, Fahrerverhalten und Fahrauswirkung durchzuführen.


title: Ergonomie

text: Als interdisziplinäre Wissenschaft besitzt die Ergonomie vielerlei Schnittstellen zu den Ingenieur- und den Humanwissenschaften sowie zum Design. Im Bereich der Software-Ergonomie besteht ferner eine Beziehung zur Informatik.


title: Ergonomie

text: Die bei der Behandlung ergonomischer Fragestellungen einbezogenen ingenieurwissenschaftlichen Disziplinen ergeben sich häufig aus dem konkreten Anwendungsfall, also zum Beispiel zur Kraftfahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder Verfahrenstechnik.


title: Ergonomie

text: Da sich die Ergonomie als Bindeglied zwischen Mensch und Technik begreift, kommt den Humanwissenschaften eine hohe Bedeutung in der Ergonomie zu. Fragen der physiologischen Eigenschaften des Menschen werden – insbesondere in Bezug auf die körperliche Leistungsfähigkeit – durch die Arbeitsphysiologie behandelt. Die Wechselwirkungen zwischen der Arbeit des Menschen und seiner Gesundheit sind Gegenstand der Arbeitsmedizin.


title: Ergonomie

text: Aus psychologischer Perspektive werden ergonomische Fragestellungen in der Arbeitspsychologie behandelt, wobei sich die Ingenieurpsychologie speziell mit der Gestaltung von Mensch-Maschine-Systemen befasst. Das Spektrum der hier behandelten Fragen reicht von der menschlichen Zuverlässigkeit (zur besseren Abgrenzung vom Begriff der technischen Zuverlässigkeit auch: Handlungszuverlässigkeit oder Verlässlichkeit) über die Aspekte der psychologischen Konstrukte zur Bewertung von Mensch-Maschine-Systemen und Mensch-Maschine-Schnittstellen bis hin zu wahrnehmungs- und kognitionspsychologischen Aspekten.


title: Ergonomie

text: Die Aspekte der menschlichen Informationsverarbeitung werden sowohl durch die Wahrnehmungsphysiologie als auch die Wahrnehmungspsychologie und Kognitionspsychologie aufgeklärt.


title: Ergonomie

text: Besonders bei der Produktergonomie ist nicht nur ein aus ergonomischer Sicht angemessene Gestaltung, sondern ein auch optischen Ansprüchen genügendes Design erforderlich, um die Marktattraktivität der Produkte sicherzustellen. Bezüge ergeben sich folglich zum Produkt- und Industriedesign.


title: Ergonomie

text: Das Gebiet der „physikalischen Ergonomie“ befasst sich z. B. mit der Gestaltung eines Arbeitsplatzes in der Industrie, oder im Büro. Neben der Arbeitsablaufoptimierung zur Erhöhung der Effizienz, ist die Vermeidung von Haltungs- und Bewegungsschäden das Ziel.


title: Ergonomie

text: Das Gebiet der „organisatorischen Ergonomie“ befasst sich z. B. mit der Sitzordnung in Klassenräumen. Ziel ist die Optimierung der Effizienz der interpersonellen Kommunikation.


title: Ergonomie

text: Das Wort Ergonomie findet heute immer mehr Einzug in den allgemeinen Sprachgebrauch. Fast alle Tätigkeiten des täglichen Lebens können heute unter ergonomischen Kriterien untersucht werden, Bügeln und Kochen genauso wie die Arbeit am Bildschirm oder die nächtliche Bettruhe.


title: Ergonomie

text: Bei der ergonomischen Gestaltung von Arbeitsplätzen werden im allgemeinen Verständnis meist in erster Linie physische Belastungen thematisiert. Darüber hinaus spielen auch Umgebungsvariablen wie Klima (Wärme, Temperatur, Luftfeuchtigkeit), Licht ("Human Centric Lighting"), Strahlung, Farbgebung, Lärm, Vibrationen, Anthropometrie und psychische Belastungen am Arbeitsplatz eine Rolle.


title: Ergonomie

text: Das Muskel-Skelett-System, der Stützapparat des menschlichen Körpers, besteht aus Knochen, Muskeln, Bändern, Sehnen, Knorpel und Bindegewebe. Es kann sowohl durch Überforderung als auch durch Unterforderung belastet werden.


title: Ergonomie

text: Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems lagen 2015 mit 325,9 Arbeitsunfähigkeitstagen pro 100 Versichertenjahre an der Spitze aller Krankheitsarten. Das entspricht einem Anteil von 21,7 Prozent am Krankenstand. Die Arbeitsausfallzeit infolge von Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems beträgt durchschnittlich 18,3 Tage. Rückenerkrankungen machen bei den Muskel-Skelett-Erkrankungen den größten Anteil aus und sind für fast 6 % der Arbeitsunfähigkeitstage ursächlich.


title: Ergonomie

text: Überforderungen des Muskel-Skelett-Systems können beispielsweise aus übermäßigen Belastungen durch Heben, Tragen, Ziehen oder Schieben von Lasten, Arbeiten in Zwangshaltungen, sich ständig wiederholenden Tätigkeiten sowie Arbeiten mit hohem Kraftaufwand resultieren. Unterforderungen können auf Bewegungsmangel (etwa bei Büro- oder Fahrtätigkeiten) beruhen.


title: Ergonomie

text: Um Belastungen des Muskel-Skelett-Systems unter realen Arbeitsbedingungen messen zu können, hat das Institut für Arbeitsschutz der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (IFA) das Messsystem CUELA (Computer-Unterstützte Erfassung und Langzeit-Analyse von Belastungen des Muskel-Skelett-Systems) entwickelt. CUELA ist ein personengebundenes System, das moderne Sensorik nutzt und auf der Arbeitskleidung getragen werden kann. Die zugehörige Software WIDAAN erlaubt eine automatisierte Auswertung der Messdaten nach arbeitswissenschaftlichen und biomechanischen Bewertungskriterien. Basierend hierauf sind Aussagen über notwendige Maßnahmen zur Vermeidung berufsbedingter Gesundheitsgefahren möglich.


title: Ergonomie

text: Durch ungünstige ergonomische Verhältnisse am Arbeitsplatz entstehen Verspannungen und zum Teil schwerwiegende Gesundheitsprobleme wie Bandscheibenvorfall oder chronische Nackenschmerzen. Langanhaltende, statische Arbeit (wie zum Beispiel Arbeit am Schreibtisch) sollten daher nur mit ergonomisch entwickelten Möbeln verrichtet werden. Neben ergonomischen Büromöbeln ist die Arbeitsplatzgestaltung von großer Bedeutung. Hierunter fallen unter anderem die Ordnung der Arbeitsmittel, der Sehabstand zum Bildschirm, die Beachtung von Greif- und Bewegungsräumen und die Beleuchtung des Arbeitsplatzes.


title: Ergonomie

text: Der zunehmenden Bedeutung des Themas Ergonomie trägt auch die Neunte Verordnung zum Produktsicherheitsgesetz (9. ProdSV) im Anhang im Unterpunkt Nr. 1.1.6 "Ergonomie" Rechnung. Hier wird von Maschinenherstellern gefordert, dass unter Berücksichtigung ergonomischer Prinzipien Belästigung, Ermüdung und psychische Belastungen bei der Benutzung von Maschinen auf ein Minimum zu reduzieren sind. Ergonomische Aspekte müssen neben dem normalen Produktionsbetrieb einer Maschine auch bei Einricht- oder Rüstarbeiten, Wartungs- sowie Instandhaltungsarbeiten Berücksichtigung finden.


title: Ergonomie

text: Eines der Probleme in der Arbeitswelt hängt unmittelbar mit dem Erlernen der ergonomisch besten Körperhaltung zusammen. Für die Rückenmuskulatur ist es günstiger die Bewegungen zu variieren als immer in der wie auch immer ergonomisch optimalen Körperhaltung stundenlang zu verharren. So konnten die Rückenprobleme von Waldarbeitern der Niedersächsischen Landesforsten, die mit der Motorsäge (= wenigstens 10 kg) in der ergonomisch richtigen Haltung 6 Stunden täglich bei der Holzernte arbeiten mussten, hoch signifikant reduziert werden, wenn sie die Bewegungsführung variierten (auch in ergonomisch weniger zweckmäßige Formen) und zusätzlich ein von Arnd Krüger und Andree Niklas entwickeltes "Core-Training"-Programm der Rückenmuskulatur absolvierten. Ähnlich hat sich die Lehrmeinung im Hinblick auf Büroarbeit gewandelt, bei der ebenfalls Bewegung als vorteilhafter gegenüber dem Verharren in einer "optimalen" Haltung gilt.


title: Ergonomie

text: Als Vorreiter auf dem Gebiet der Ergonomik gilt der tunesisch-französische Arbeitsphysiologe und Ergonom Jules Mardochée Amar (1879–1935). Er entwickelte Prothesen und Schulungsprogramme zur beruflichen Wiedereingliederung von Kriegsversehrten. Seit der bewussten Verwendung des Begriffs Design wird die Ergonomie zunehmend weiterentwickelt. Erste Ansätze entstanden am Bauhaus. Konsequent und umfassend wurde sie jedoch erst von dem US-amerikanischen Produktdesigner Henry Dreyfuss und seinem Designbüro entwickelt und angewandt.


title: Ergonomie

text: Heute ist die Beachtung und Anwendung ergonomischer Erkenntnisse nicht nur eine für den Nutzer sinnvolle Ergänzung von Produkten, sondern auch ein Marktvorteil gegenüber der Konkurrenz.


title: Ergonomie

text: Institute, Fachbereiche, Einrichtungen und Veranstaltungen zur Ergonomie findet man vor allem an Technischen Hochschulen (Universitäten) und Fachhochschulen, z. B. mit den Fachschwerpunkten:


title: Ergonomie

text: Die Ergonomie ist besonders häufig an Hochschulen und dort zumeist an Maschinenbau-Fakultäten zu finden. Das liegt häufig daran, dass arbeitswissenschaftliche und Ergonomieinstitute aus Vorgängerinstituten entstanden sind, die an Maschinenbau-Fakultäten zu finden waren (zum Beispiel "Arbeitsphysiologische Institute").


title: Ergonomie

text: Arbeitswissenschaftliche Institute mit ergonomischen Schwerpunkten finden sich in Deutschland heute unter anderem an der Bergischen Universität Wuppertal, TU München, TU Ilmenau, TU Darmstadt, TU Dresden, RWTH Aachen, TU Chemnitz, TU Dortmund, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und an der TU Berlin, in Österreich an der TU Wien und TU Graz sowie in der Schweiz an der ETH Zürich.


title: Ergonomie

text: Außenuniversitäre Forschungsinstitute mit ergonomischen Themen sind unter anderem das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO), Stuttgart, das Institut für angewandte Arbeitswissenschaft (ifaa), Düsseldorf, und das REFA-Institut, Dortmund.


title: Bad Sachsa

text: Bad Sachsa (bis 1905 "Sachsa") ist eine Kleinstadt in Niedersachsen am Südrand des Harzes im Landkreis Göttingen, etwa 50 km östlich von Göttingen und 20 km nordwestlich von Nordhausen. Der Ort ist ein staatlich anerkannter heilklimatischer Kurort und Wintersportplatz.


title: Bad Sachsa

text: Der Ort wird von der Uffe durchflossen; in der Nähe des Ortskerns liegt der künstlich angelegte Schmelzteich. Die höchste Erhebung im näheren Umfeld ist der Ravensberg mit etwa 5,5 km nordwestlich des Stadtzentrums.


title: Bad Sachsa

text: Nachbargemeinden sind in Niedersachsen Bad Lauterberg im Harz, Walkenried und in Thüringen Hohenstein.


title: Bad Sachsa

text: Eine erste urkundliche Erwähnung des Ortes erfolgte 1219. Unzutreffend ist der Verweis auf eine Urkunde, die von dem Kloster Walkenried als Kaufvertrag für einen See bei der damaligen Siedlung Saxa – heute Bad Sachsa – ausgestellt wurde, aus der Zeit um 810, in der der Ort erstmals erwähnt worden sein soll. Da 1229 von einem Pfarrer Siegfried aus Sachsa die Rede ist, ist anzunehmen, dass Sachsa damals schon bestand. Das älteste erhaltene Bauwerk ist der Turm der (heute evangelischen) St.-Nikolai-Kirche. Sein Bau wird auf die Jahre zwischen 1180 und 1200 datiert. Auf dem Sachsenstein, an der Bahnstrecke Bad Sachsa–Walkenried bei Neuhof, befindet sich die Ruine der Sachsenburg, die der deutsche König Heinrich IV. um das Jahr 1070 erbauen ließ. Als Folge der Sachsenkriege von 1073 bis 1075 musste sie bereits im Jahr 1074, noch unfertig, nach dem Frieden von Gerstungen wieder abgebrochen werden.


title: Bad Sachsa

text: Spätestens seit 1238 gehörte Sachsa zur Grafschaft Honstein, zuvor gehörte es zur Grafschaft Klettenberg. Zwischen 1516 und 1525 (vermutlich 1525) erwarb Sachsa Stadtrechte. Nachdem die Grafen von Honstein 1593 ausgestorben waren (Ernst VII. hinterließ keinen männlichen Erben), beanspruchten die Grafen von Schwarzburg und die Grafen von Stolberg die Grafschaft. Aber der Administrator des Bistums Halberstadt ergriff Besitz von der Grafschaft, die er als erledigtes Lehen einzog und an den Herzog von Braunschweig-Wolfenbüttel weiterverlehnte (das Besondere daran ist, dass der Administrator des Bistums Halberstadt und der Herzog von Braunschweig-Wolfenbüttel ein und dieselbe Person waren; es handelte sich um Heinrich Julius von Braunschweig-Wolfenbüttel). Obwohl die von den Grafen von Schwarzburg und von Stolberg angestrengte Klage vor dem Reichskammergericht zu einem sie begünstigenden Urteil führte, weigerten sich Heinrich Julius und seine Nachfolger, die Grafschaft zu veräußern. Im Verlauf des Dreißigjährigen Kriegs wechselte dann mehrfach die Herrschaft, bis die Grafschaft 1648 schwedisch besetzt war.


title: Bad Sachsa

text: Im Westfälischen Frieden wurde das Fürstentum Halberstadt samt der Grafschaft Hohenstein an den Kurfürsten von Brandenburg gegeben. Seither war Sachsa brandenburgisch-preußisch, ausgenommen die Franzosenzeit 1807 bis 1813. Nachdem Preußen im Wiener Kongress erhebliche Territorien hinzu gewann, gliederte das Königreich sich 1816 in zehn Provinzen. Eine davon war die neu geschaffene Provinz Sachsen. Sachsa lag in dieser Provinz im Regierungsbezirk Erfurt und im Kreis Nordhausen, der ab 1888 den Namen Landkreis Grafschaft Hohenstein trug. Diese Zugehörigkeit blieb bis Juli 1945 bestehen.


title: Bad Sachsa

text: Der Tourismus in Bad Sachsa begann etwa ab 1860, und der Kurbetrieb setzte 1874 ein. Im Jahr 1900 zählte man 4051 Kurgäste und 2123 Einwohner. Seit 1905 heißt die Stadt offiziell "Bad Sachsa". Mitte der 1920er Jahre wurden 3195 Einwohner gezählt.


title: Bad Sachsa

text: Während der Zeit des Nationalsozialismus entwickelte sich der Ort zu einem Schwerpunkt der NSDAP im Parteikreis Nordhausen-Südharz (das Kreisschulungszentrum "Fritz-Sauckel-Haus" wurde hier errichtet) und war schwer bewacht. Aus diesem Grunde wurden die Kinder aus den Familien der Attentäter vom 20. Juli 1944 in Sippenhaft genommen und im Kinderheim im Borntal interniert.


title: Bad Sachsa

text: Im Herbst 1944 wurden das Archiv und die Bildstelle der Heeresversuchsanstalt Peenemünde (HVA) unter dem Tarnnamen „Ostverlag“ nach Bad Sachsa verlegt. Wegen der britischen Bombenangriffe auf Peenemünde zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurde ab 17. Februar 1945 der Arbeitsstab Dornberger mit 450 Raketentechnikern der HVA, darunter Walter Dornberger, Wernher von Braun und Helmut Gröttrup, am Pfaffenberg in Bad Sachsa und in Orten der näheren Umgebung untergebracht. Wegen schwerer Bombenangriffe auf Nordhausen am 3. und 4. April 1945 und des raschen Vormarsches der alliierten Truppen wurde dieser Arbeitsstab am 6. April 1945 unter Bewachung durch die SS mit einem Zug nach Oberammergau abtransportiert.


title: Bad Sachsa

text: Die Produktion der V1- und V2-Raketen wurde ab Januar 1944 von der Mittelwerk GmbH unter Leitung des Rüstungsministeriums und der SS durch Gefangene des nahe gelegenen Konzentrationslagers Mittelbau-Dora in einem unterirdischen Stollen des Kohnstein bei Nordhausen organisiert.


title: Bad Sachsa

text: Am 12. April 1945 wurde Bad Sachsa von amerikanischen Truppen nach kurzen Kämpfen besetzt. Die Amerikaner zogen sich ab Anfang Juli in die ihnen mit dem Londoner Protokoll vom 12. September 1944 zugewiesene Besatzungszone zurück. Die ihnen folgenden sowjetischen Truppen ließen Bad Sachsa, das in der sowjetischen Besatzungszone lag, allerdings unbesetzt, bis am 23. Juli britische Truppen die Stadt besetzten. Vorausgegangen war ein Gebietstausch zwischen dem britischen und dem sowjetischen Oberkommando, bei dem Bad Sachsa und Umgebung (auch der Nachbarort Tettenborn war betroffen) an die britische Besatzungszone fiel und der Ostteil des braunschweigischen Landkreises Blankenburg an die sowjetische Besatzungszone kam.


title: Bad Sachsa

text: Dem Landkreis Osterode am Harz, dem Bad Sachsa seit dem 23. Juli 1945 de facto angehörte, wurde es per 1. September 1945 auch de jure eingegliedert.


title: Bad Sachsa

text: 1960 bis 1961 wurde vor Ort die "Jugendherberge" nach Plänen des Architekten Hans Jaeckel errichtet. Auch der "Kursaal Bad Sachsa" entstand in den Jahren von 1962 bis 1963 nach Jaeckels Entwürfen.


title: Bad Sachsa

text: In den 1980er Jahren wurde auf dem Gelände des Freibades Bad Sachsa das "Salztal Paradies", ein Erlebnisbad mit Saunawelt und Eislaufhalle gebaut. Zudem entstand auch eine Tennishalle die heute als "Regenbogenland" mit Bowling und Indorspielplatz genutzt wird. Hinter dem "Salztal Paradies" wurde nach der Jahrtausendwende der erste Ferienpark in Bad Sachsa gebaut, der "Ferienpark Salztal Paradies".


title: Bad Sachsa

text: Seit dem Zusammenschluss der Landkreise Osterode am Harz und Göttingen am 1. November 2016 gehört Bad Sachsa zum Landkreis Göttingen.


title: Bad Sachsa

text: Im September 2021 erfolgte der Spatenstich zum Bau eines zweiten Ferienparks in Bad Sachsa. Auf dem Gelände des ehemaligen Kinderheim im Borntal entstehen 83 Ferienhäusern. Der neue Ferienpark soll im Dezember 2022 eröffnet werden.


title: Bad Sachsa

text: Am 1. Juli 1972 wurden die Nachbarorte und Gemeinden Neuhof (ehemals braunschweigisch), Steina (ehemals hannoversch) und Tettenborn eingemeindet.


title: Bad Sachsa

text: Frühere Ortsnamen von Sachsa waren in den Jahren 1219 Saxa, 1232 Sassa, 1237 Saxa und 1238 Sassa. Die Bedeutung des Ortsnamens Sachsa ist nicht eindeutig geklärt. Er ist am ehesten mit „Sahs-aha“ für "sehen dürfen" zu begründen. Im Grundwort steht vermutlich das germanische „aha“ für „Wasser, Fluss, Bach“. Außerdem ist wahrscheinlich das erschlossene „Sahs-“ für „Stein“ enthalten. Der Name hätte dann „Steinbach“ bedeutet. Möglicherweise bezog er sich als Teilabschnittsname, der im Ortsnamen erhalten blieb auf den Fluss Uffe beziehungsweise den Sachsengraben.


title: Bad Sachsa

text: In Bad Sachsa befinden sich die evangelisch-lutherische Kirchengemeinde "St. Nikolai" und Gemeinden in den Ortsteilen Neuhof, Steina und Tettenborn. Die Kirchengemeinde Bad Sachsa gehörte früher zur Evangelischen Kirche der Kirchenprovinz Sachsen und wurde während der deutschen Teilung durch den Kirchenkreis Herford der Evangelischen Kirche von Westfalen betreut. Erst durch Vertrag der beiden Kirchenleitungen vom Oktober 1996 erfolgte die Eingliederung der Gemeinde in den damaligen Kirchenkreis Herzberg der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers; mit der Zusammenlegung der Kirchenkreise Herzberg, Osterode und Clausthal-Zellerfeld zum Kirchenkreis Harzer Land am 1. Januar 2013 gehört die St.-Nikolai-Gemeinde nun diesem Kirchenkreis an. Die Gemeinde verfügt über die gleichnamige Kirche an der Kirchstraße und das benachbarte Luther-Haus.


title: Bad Sachsa

text: Die römisch-katholische "St.-Josef-Kirche" befindet sich an der Herderstraße, sie gehört zur Pfarrgemeinde "St. Benno" in Bad Lauterberg. Bereits 1931 wurde eine kleine katholische Kirche "St. Josef" an der Herderstraße eingeweiht. Von 1961 bis 1963 erfolgte der Bau der heutigen Kirche. Das katholische "Haus Tannenried" an der Bismarckstraße, 1910 ursprünglich als Wohnhaus eines Fabrikanten erbaut, wurde 2009 geschlossen. In dem Haus befand sich eine kleine Kapelle.


title: Bad Sachsa

text: Die neuapostolische Gemeinde Bad Sachsa wurde 1977 gegründet, sie gehört zum Kirchenbezirk Göttingen und verfügt über eine 1979 eingeweihte Kirche an der Ringstraße.


title: Bad Sachsa

text: Gemäß dem Zensus 2011 waren 55,5 % der Einwohner evangelisch, 10,2 % römisch-katholisch und 34,3 % waren konfessionslos, gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an oder machten keine Angabe. Die Zahl der Protestanten und Katholiken ist seitdem gesunken. Mit Stand 1. Januar 2021 waren von den 8142 Einwohnern 45,3 % (3690) evangelisch, 9,8 % (800) römisch-katholisch und 44,9 % (3652) waren konfessionslos oder gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an.


title: Bad Sachsa

text: Bad Sachsa liegt unmittelbar südlich der Benrather Linie und somit am Übergang von den hochdeutschen – genauer: den ostmitteldeutschen – Dialekten zur niederdeutschen Sprache.


title: Bad Sachsa

text: Der Rat der Stadt Bad Sachsa besteht aus 20 Ratsleuten. Dies ist die festgelegte Anzahl für eine Gemeinde mit einer Einwohnerzahl zwischen 7001 und 8000 Einwohnern. Die 20 Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt. Die aktuelle Amtszeit beginnt am 1. November 2021 und endet am 31. Oktober 2026.


title: Bad Sachsa

text: Hauptamtlicher Bürgermeister war seit dem 1. November 2014 Axel Hartmann (CDU). Er gewann die Bürgermeisterwahl im Juli 2014 gegen die langjährige Amtsinhaberin Helene Hofmann (SPD), die die erste hauptamtliche Bürgermeisterin der Stadt war.


title: Bad Sachsa

text: Hartmann legte sein Amt zum 31. März 2018 aus gesundheitlichen Gründen nieder und hat seinen Lebensmittelpunkt wieder nach Bratislava verlegt.


title: Bad Sachsa

text: Die Amtsgeschäfte hatten bis zur Neuwahl seine Stellvertreter Uwe Weick, Werner Bruchmann (CDU) und Ralph Boehm (SPD) übernommen.


title: Bad Sachsa

text: Nach über zweieinhalb Jahren Vakanz wurde am 22. November 2020 Daniel Quade (FDP) zum neuen Bürgermeister in Bad Sachsa gewählt.


title: Bad Sachsa

text: Die drei weiteren Ortsteile der Stadt Bad Sachsa werden durch insgesamt 15 Ratsmitglieder in ihren Ortsräten vertreten. Seit der Kommunalwahl 2021 verteilen diese sich wie folgt:


title: Bad Sachsa

text: Das heutige Kommunalwappen der Stadt Bad Sachsa entspricht dem vom Staatsarchivrat Otto Korn im Reichsarchiv in Magdeburg 1938 angefertigten Wappenentwurf. Das Motiv ist aber bedeutend älter. Bereits 1838 erhielt der Stadtförster ein Koppel mit Koppelschloss, auf dem der „halbe Eichbaum mit sechs Früchten“ zu sehen war. Die Eiche im Wappen von Bad Sachsa ist also keinesfalls erst im „Dritten Reich“ als Wappensymbol aufgenommen worden. Der Rat der Stadt Bad Sachsa beschloss am 14. September 1950, dass das Wappen der Stadt in der vom Staatsarchiv Magdeburg gefertigten Ausführung weiterhin Gültigkeit haben sollte. Das Wappen wurde am 2. April 1953 durch das Niedersächsische Innenministerium genehmigt.


title: Bad Sachsa

text: Das Rathaus der Stadt Bad Sachsa, welches sich im Stadtpark mit „Schmerlbrunnen“ befindet, wurde im Jugendstil 1885/1886 mit Erkern und einem Pavillon als "Villa Nora" erbaut. Besonders beachtenswert ist der ganz im Jugendstil gehaltene Sitzungssaal.


title: Bad Sachsa

text: Seit 1929 ist die Villa das Rathaus der Stadt Bad Sachsa. Der 1906 angelegte Stadtpark war früher der Privatpark zur Villa. Zum Anwesen gehörte auch das sogenannte „Palmenhaus“ das später Dienststelle der Polizei sowie Bau- und Forstamt der Stadt war. Der „Schmerlbrunnen“ wurde erst 1962 errichtet.


title: Bad Sachsa

text: Ein Gedenkstein im Stadtpark erinnert seit 1936 an den ehemaligen Besitzer und Erbauer der gesamten Anlage, Unternehmer Louis Deibel (1856–1933). Die Stadt machte ihn 1933 posthum zum Ehrenbürger.


title: Bad Sachsa

text: Die St.-Nikolai-Kirche ist das älteste Bauwerk der Stadt. Der um die Mitte des 12. Jahrhunderts im Stil der Romanik erbaute Westturm der Kirche, an den um 1300 das heutige Kirchenschiff angefügt wurde, beherrscht die Innenstadt von Bad Sachsa. Der Altar wurde 1595 von dem damaligen Bürgermeister Hansen Hartmann gestiftet, und 1680 erhielt die Kirche innen eine umlaufende Empore sowie 1691 außen einen Fachwerkvorbau mit einem Portal. Die barocke Innenausstattung mit einer Kanzel von 1711 ist sehenswert.


title: Bad Sachsa

text: Von der Anhöhe, auf der sich die Kirche in der Stadtmitte erhebt, bietet sich ein schöner Blick in die belebte Marktstraße, eine Hauptgeschäftsstraße der Stadt.


title: Bad Sachsa

text: Neben der Kirche stehen das 1756 erbaute Pfarrhaus und das für Veranstaltungen viel genutzte Lutherhaus. Auf dem kleinen Platz davor steht seit einigen Jahren ein achteckiger Brunnen mit drei Sitzbänken aus Sandstein.


title: Bad Sachsa

text: In Höhe der Kirchstraße 15 oberhalb des Kirchplatzes stand das „Obertor“, auch „Gänsetor“ genannt, da es gleichzeitig die Wohnung des Gänsehirten war. 1717 wurde es wegen Baufälligkeit erneuert und 1847 niedergelegt. Die Stelle, an der sich das Stadttor befand, ist durch eine graue Pflasterung kenntlich gemacht.


title: Bad Sachsa

text: Das „Untertor“ stand in der unteren Marktstraße. In dem Tor befanden sich eine Wachstube, im massiven Turm die Gefängniszellen und unter dem Ziegeldach die Polizeidienerwohnung. Nach dem Abriss 1854 wurden die Gefangenen im damaligen Rathaus untergebracht.


title: Bad Sachsa

text: Unmittelbar an der Bahnstrecke Northeim–Nordhausen etwas südlich von Bad Sachsa ist auf einem Hügel im Wald die Ruine der Sachsenburg sehenswert. Der Stumpf eines Turmes von zehn Meter Durchmesser hat sich erhalten. Ausgrabungen fanden hier 1891–1893 statt. Der Karstwanderweg führt an der ehemaligen Burganlage vorbei.


title: Bad Sachsa

text: Im "Wintersport- und Heimatmuseum" in der Hindenburgstraße 6 wird die Ortsgeschichte präsentiert. Gezeigt werden unter anderem eine Schuhmacher-, Klempner- sowie eine vierhundertjährige Böttcherwerkstatt. Ein Schwerpunkt ist dem Wintersport gewidmet; unter anderem sind der selbst gebaute Lenkschlitten des deutschen Rodelmeisters (1952, 1954) sowie Skier aus heimischer Fabrikation zu sehen.


title: Bad Sachsa

text: Das "Grenzlandmuseum Bad Sachsa" wurde am 12. November 1992, genau drei Jahre nach der provisorischen Grenzöffnung eröffnet. Es lag zunächst an der B 243 zwischen Mackenrode (Thüringen) und Nüxei (Ortsteil von Bad Sachsa/Niedersachsen) im Dorfgemeinschaftshaus des Ortsteils Tettenborn, das sich nur wenige hundert Meter von der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet. Es präsentierte eine Vielzahl originaler Ausstattungsstücke der DDR-Grenztruppen und dokumentierte spektakuläre Grenzdurchbrüche und auch das Leben im Grenzgebiet.


title: Bad Sachsa

text: 2016 zog das Museum in das "Haus des Gastes" im Vitalpark der Stadt Bad Sachsa um. Nach dem Standortwechsel erfolgte eine Neukonzeption der Ausstellung. Am 16. Dezember 2016 wurde das Museum durch den "Förderverein Grenzlandmuseum Bad Sachsa e. V." neu eröffnet. Es thematisiert die 45 Jahre währende deutsche Teilung zwischen 1945 und 1990, fokussiert auf die Geschehnisse in der Südharz-Region. Inhaltlich nehmen Exponate und Dioramen zur Entwicklungsgeschichte und zur Organisation des durch die ehemalige DDR errichteten Grenzregimes, einschließlich der pioniertechnischen Sperreinrichtungen, einen breiten Raum in der Dauerausstellung ein. Die gesamte Ausstellung ist dreisprachig (Deutsch / Englisch / Niederländisch).


title: Bad Sachsa

text: Das "NatUrzeitmuseum Bad Sachsa" bietet einen Überblick über 290 Millionen Jahre Naturgeschichte des Südharzes. Im Ortsteil Steina gibt es ein Glasmuseum, das über die Glasherstellung und das "Harzer Waldglas" informiert.


title: Bad Sachsa

text: In der Tourist-Information Bad Sachsa wird seit einigen Jahren eine Dauerausstellung zu den nach dem Attentat vom 20. Juli 1944 nach Bad Sachsa verschleppten Kindern gezeigt. Untergebracht waren die 46 Kinder vom Baby bis zum Jugendlichen in vier Häusern des 1937 erbautem Kinderheim im Borntal.


title: Bad Sachsa

text: Im NatUrzeitmuseum Bad Sachsa gibt es eine Dino Ausstellung. Zu sehen sind Dinosaurier aus verschiedenen Epochen, die sowohl in Amerika und in Europa gelebt haben, so u. a. der Ichthyostega oder der Tanystropheus.


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text: Das Grenzlandmuseum Bad Sachsa zeigt neben der Dauerausstellung in wechselnden Sonderausstellungen weitere Themen der deutschen Teilung.


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text: Oberhalb der Hindenburgstraße liegt der 1889 angelegte historische Kurpark mit Musikpavillon (schon seit 1902 bestand ein Musikpavillon), Wandelhalle (erbaut 1939), Kurhaus (erbaut 1962/63) und Tourist-Information (erbaut 1982), nach Umgestaltung der alten Parkanlage trägt der Kurpark jetzt den neuen Namen "Vitalpark".


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text: Im Vitalpark sind das "NatUrzeitmuseum", das "Grenzlandmuseum", eine Anlage zum Wassertreten, ein Barfußpfad, einige Outdoor Fitnessgeräte, eine Minigolfanlage und drei Tennisplätze zu finden.


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text: Am alten Haupteingang liegt das 1904 erbaute "Hotel Schützenhaus," heute das Vierstern-Superior "Göbel’s Vital Hotel".


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text: Der 7 Hektar große Schmelzteich ist ein künstlich angelegter See im Vitalpark (vormals Kurpark). Am Westufer des Schmelzteich liegt die 1900 erbaute "Villa Vita" und das 1978 eröffnete Fünf-Sterne-Hotel "Romantischer Winkel".


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text: Sehenswert ist eine südlich der Stadt befindliche, sagenumwobene, zerklüftete Felsformation, die nach einem Jüngling mit Namen "Roman" aus einem Geschlecht von Riesen benannt sein soll. Nicht weit von der Erhebung Römerstein entfernt wurden Siedlungsspuren aus der Zeit um 10.000 v. Chr. entdeckt.


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text: Der hohe Ravensberg ist der Hausberg von Bad Sachsa. Auf ihm befindet sich ein 1970 gebauter und weithin sichtbarer Sendeturm, der heute von der Deutschen Telekom genutzt wird. Der Ravensberg ist der einzige mit dem PKW befahrbare Berg des Westharzes. Markierte Wanderwege und Mountainbike-Touren mit unterschiedlichem Schwierigkeitsgrad beginnen hier. Wintersportler können ein Skigebiet mit mehreren Liften, zwei Rodelbahnen und die Anbindung an das Südharzer Loipennetz nutzen. Auch eine Flutlichtanlage ist vorhanden.


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text: Der Berggipfel bietet einen Rundumblick, bei dem der Kyffhäuser, das Weserbergland sowie verschiedene Harzberge, darunter der Brocken, zu sehen sind.


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text: Am Ortsrand von Bad Sachsa liegt auf dem Katzenstein der Greifvogelpark Harzfalkenhof. Hier werden verschiedene Greifvogelarten gezeigt und es finden Flugvorführungen statt.


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text: Der Märchengrund in der Katzentalstraße ist 1910 von dem Maler Gustav Schaub (1875–1944) errichtet worden und zählt heute zu den ältesten Märchenparks Deutschlands.


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text: Gezeigt werden die drei Märchenspiele "Hänsel und Gretel", "Rotkäppchen", "Schneewittchen" und die kleine Märchengrund-Wassermühle.


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text: Von 2009 bis 2011 wird die gesamte Anlage renoviert und restauriert, dabei wurde auch die Technik erneuert.


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text: Seit einigen Jahren gibt es auf dem Gelände immer wieder Sonderveranstaltungen wie die "Märchentage" im Sommer und Winter.


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text: Unweit des Ortes befinden sich die Naturschutzgebiete „Gipskarstlandschaft Bad Sachsa und Walkenried“ und „Priorteich/Sachsenstein“.


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text: Ab Mitte des 19. Jahrhunderts entwickelte sich der Fremdenverkehr zu einem wichtigen Wirtschaftszweig. 1864 kommen auf ärztlicher Empfehlung die ersten Kurgäste nach Sachsa, die vom Heilgehilfen Degenhardt beherbergt wurden.


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text: 1890 wird hinter dem Kurpark ein neues Badehaus im Renaissancestil errichtet. Es enthält 14 Badezellen und im Obergeschoss ein Gästehaus. Den Städtebeinamen "Bad" als Kurort trägt die Stadt seit 1905. Heute hat Bad Sachsa über 40 Hotels und Pensionen mit rund 1.900 Gästebetten.


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text: 2022 hat das Magazin Focus-Gesundheit 355 staatlich anerkannte Kurorte und Heilbäder in Deutschland untersucht, Bad Sachsa gehört zu den 81 Besten, die das Siegel „Top-Kurort“ tragen dürfen.


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text: Die Stadtsparkasse Bad Sachsa war bis zum 31. Dezember 2019 die kleinste unabhängige Sparkasse Deutschlands. Sie wies 2017 eine Bilanzsumme von 131,99 Millionen Euro aus, hat 39 Beschäftigte und lediglich eine Niederlassung.


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text: Die Stadtsparkasse sollte ursprünglich zum 1. Juni 2019 mit den weiteren Sparkassen im Landkreis Göttingen, den Sparkassen Duderstadt, Hann. Münden und Osterode am Harz fusionieren.