title: Partitur

text: Die Stimmen werden auf eigenen Systemen geschrieben. Die drei großen Gruppen des Orchesters (Holzbläser, Blechbläser, Streicher) werden untereinander notiert und durch eine eckige Klammer am Zeilenanfang zusammengefasst. Verschiedene Typen oder Lagen eines Instruments (beispielsweise Oboe und Englischhorn, Fagott und Kontrafagott) sind durch eine geschweifte Akkoladenklammer verbunden. Soloinstrumente, Gesangs-Solostimmen oder Chor werden über den Streichern notiert, in älteren Partituren auch zwischen Bratschen und Celli. Diese Notationsweise stammt aus der Praxis des Secco-Rezitativs, bei dem der Cembalist des Continuo oft die Leitung des Ensembles übernahm.


title: Partitur

text: Innerhalb der drei großen Gruppen (Holzbläser, Blechbläser, Streicher) sind die Instrumente nach Stimmlage von hoch nach tief angeordnet. Die einzige Ausnahme bilden die Hörner, die eigentlich zwischen Trompeten und Posaunen klingen. Aufgrund ihrer klanglichen Nähe zum Holzbläsersatz einerseits und der häufigen rhythmischen Kopplung von „hartem“ Blech (Trompeten und Posaunen) mit Pauken und Schlagzeug andererseits bietet sich diese Platzierung an.


title: Partitur

text: Instrumente, die nicht zum Stamm des klassischen Sinfonieorchesters gehören, werden ihrer jeweiligen Gruppe zugeordnet und nach Stimmlage einsortiert. So werden zum Beispiel Saxophone bei den Holzbläsern unterhalb der Klarinetten notiert, da sie wie diese durch ein einfaches Rohrblatt angeblasen werden.


title: Partitur

text: Einige Komponisten variieren die Anordnung der Instrumente stellenweise, je nach Instrumentation der entsprechenden Passage, etwa in der Tristan-Partitur von Wagner, wo die Hörner oft zwischen Klarinetten und Fagotten stehen. Die Bassklarinette schreibt er oft bei den Fagotten und auch sonst handhabt er die Partituranordnung sehr frei. Je nach ihrer Funktion wechseln auch die Trompeten ihren Platz und stehen sogar unterhalb der hohen Holzbläser. Ebenso hat Max Reger die Trompeten konsequent über den Hörnern notiert, was sich auch stets bei Sergei Prokofjew findet. Auch manche Partituren von Dmitri Schostakowitsch sind so notiert. Pjotr Tschaikowski notierte das Englischhorn stets über den Fagotten, die Wagnertuben haben keinen festen Platz in den Partituren. Mal stehen sie bei den Hörnern, mal oberhalb der Basstuba.


title: Partitur

text: Nach 1900 beginnt man über Vereinfachungen der Partituren nachzudenken. Man vermeidet die zunehmend ungebräuchlich gewordenen Notationen der Hörner und Trompeten (z. B. "Horn und Trompete in E") und notiert meist Hörner in F und die Trompeten in C oder B. Auch wird der Altschlüssel bei den hohen Posaunen – außer bei russischen Komponisten – immer seltener verwendet; man bevorzugt den Tenorschlüssel; oder vermeidet sogar diesen und notiert fast nur noch im hoch geführten Bass-Schlüssel. Sogar der Tenorschlüssel der Violoncelli wird bei Reger – auch teilweise bei Rimski-Korsakow vermieden und nur noch im Bass- und Violinschlüssel ("loco") notiert. Der oktavierte Violinschlüssel der Wiener Klassik, den noch Antonín Dvořák und Anton Bruckner gerne verwendet hatten, wird nicht mehr verwendet.


title: Partitur

text: Obwohl es immer noch die Regel im Sinfonieorchester ist, die Hörner und Trompeten ohne Tonartvorzeichnungen zu notieren, sind bei Edward Elgar und dann später bei Benjamin Britten auch in diesen Instrumenten bisweilen Tonartvorzeichen zu sehen. Anton Bruckner hat diese der Militär- und Unterhaltungsmusik entlehnte Schreibweise fast immer angewandt.


title: Partitur

text: Die immer komplizierteren Harmonien machen es zusehends sinnvoll, Partituren nur noch klingend, d. h. in C zu notieren. Pioniere der "C-Partitur" sind u. a. Sergei Prokofjew, Felix Weingartner, Arnold Schönberg, Arthur Honegger und Alban Berg. Bei Hans Werner Henze ist sie bereits die Regel. Schwierigkeiten macht nur die Notation der Hörner, die weder im Bass-Schlüssel, noch im Violinschlüssel gut wiederzugeben sind. Auch sollte beachtet werden, dass die in Oktaven transponierenden Instrumente (z. B. Kontrabass, Piccoloflöte, Kontrafagott, Celesta, Glockenspiel) als einzige auch in C-Partituren nicht-klingend notiert werden, da oktavierende Transponierungen leicht ausgelesen werden können. Der oktavierte Violinschlüssel, den Weingartner für die Hörner verwendete, hat sich kaum durchgesetzt und man muss mit vielen Schlüsselwechseln leben. Manche Komponisten (u. a. Strawinsky, Kubelík) behielten daher in C-Partituren die F-Stimmung der Hörner bei.


title: Partitur

text: Das hat aber zur Folge, dass die Stimmen transponiert werden müssen, was in früher Zeit einen nicht unerheblichen Mehraufwand für den Kopisten bedeutet, heute aber in Musiknotationssoftware mit wenigen Klicks bewerkstelligt werden kann. Dennoch werden in einigen Genres der heutigen, kommerziellen Musik (z. B. Filmmusik) aufgrund ihrer besseren Lesbarkeit fast ausschließlich C-Partituren verwendet. C-Partituren (engl. "C-Score") werden häufig im englischen auch "Concert Score" oder "non-transposing Score" bzw. im Deutschen "nicht-transponierende" Partitur genannt. In diesen Partituren sind dann alle Instrumente, bis auf jene, die oktavtransponierend sind (z. B. Piccolo, Kontrabass oder Kontrafagott – diese Instrumente können ohnehin relativ leicht gelesen werden), klingend notiert.


title: Partitur

text: Die Partitur hält neben dem Notentext auch sämtliche Anweisungen wie Tempo, Artikulation, Spieltechnik und Ausdruck fest.


title: Partitur

text: Lange Zeit war es üblich, die Stimmen immer so zu drucken, wie sie in der Partitur geschrieben waren. Nur Wechsel der Schlüssel, die in der Partitur aus Platzgründen unumgänglich gewesen waren, wurden oft vermieden. Es war für Orchestermusiker fast eine Art Ehrenkodex, die Trompeten- und Hornstimmen und bei Bedarf auch die Klarinettenstimmen (meist die C-Klarinette) "prima vista" zu transponieren. Dann setzten sich im angelsächsischen Bereich immer mehr transponierte Stimmen durch; d. h. die Hörner wurden nach F umgeschrieben, die Trompeten nach B oder C, die Klarinetten nach B und die Posaunen einheitlich im Anhang im Bass-Schlüssel notiert. Diese Zusatzstimmen werden im Anhang angeboten. (Breitkopf & Härtel hat die Reprints in den U.S.A. so gestaltet.)


title: Partitur

text: Eigenartigerweise haben Musiker, die immer ihre Stimme transponierten, mit diesen vereinfachten Notationen oft Probleme, weil sie das Transponieren fast schon automatisch machen. Andere sind aufgrund der Arbeitserleichterung froh, denn es gibt Transpositionen, die dermaßen selten sind, dass ihnen die Übung darin fehlt. (Brahms, "2. Sinfonie Horn in H")


title: Partitur

text: Für das Druckbild von Partituren über den musikalischen Verlauf hinweg gibt es zwei grundsätzliche Möglichkeiten. Bei Werken mit kleinerer Besetzung werden oft alle Instrumente über den gesamten Verlauf des Musikstücks hinweg in einem eigenen Notensystem dargestellt, auch wenn Instrumente über einen längeren Zeitraum pausieren. So ergibt sich ein sehr einheitliches, leicht zu überschauendes Druckbild.


title: Partitur

text: Bei Werken mit größerer Orchesterbesetzung werden dagegen in der Regel aus Platzgründen nur die tatsächlich jeweils spielenden Instrumente notiert. Die Anzahl der Notensysteme je Akkolade ist dann variabel, so dass auf manchen Partiturseiten nur eine Akkolade, auf anderen zwei oder mehr Akkoladen Platz haben. Der Wechsel zu einer neuen Akkolade wird durch zwei Schrägstriche markiert. Auf der ersten Partiturseite eines Musikstücks bzw. Satzes werden oft, aber nicht immer, sämtliche vorkommende Instrumente notiert. Wenn auf der ersten Partiturseite auch Stimmen stehen, für die nur Pausen notiert sind, so gibt diese Seite mit großer Wahrscheinlichkeit die gesamte Besetzung wieder. Wenn ein Instrumentalist allerdings im Laufe des Stückes sein Instrument wechseln soll, z. B. ein Flötist zeitweise auch die Piccoloflöte spielen soll, so geht dies an dieser Stelle nicht aus dem Partiturbeginn hervor, sondern wird erst notiert, wenn der Wechsel eintritt.


title: Partitur

text: Um in Partituren Platz zu sparen, werden in der Regel auch zwei (oder mehr) gleichartige Instrumentenstimmen (z. B. zwei Flöten, zwei Trompeten) in einem Notensystem zusammengefasst. Der Verlauf der einzelnen Stimmen kann dabei verdeutlicht werden, indem die Noten durch nach oben bzw. nach unten weisende Notenhälse jeweils einem Instrument zugeordnet werden. Sollen beide Instrumente dasselbe spielen, so wird dies durch die Anweisung "a 2" vorgeschrieben oder die Noten erhalten sowohl einen nach oben wie auch einen nach unten zeigenden Hals.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Schauinsland-Reisen-Arena, ehemals und im Sprachgebrauch auch Wedaustadion und MSV-Arena, ist ein Fußballstadion in der nordrhein-westfälischen Stadt Duisburg. Es wurde 1921 gebaut und war mit einem Fassungsvermögen von 40.000 Zuschauern nach dem Berliner Grunewaldstadion die zweite Großsportstätte in Deutschland. Zwischen 2003 und 2004 wurde das Stadion während des laufenden Spielbetriebs zu einem reinen Fußballstadion umgebaut. Es ist die Heimspielstätte des MSV Duisburg.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Anlage liegt südlich des Duisburger Stadtzentrums im Stadtteil Neudorf und ist in den Sportpark Duisburg eingebettet, in dem sich auch die Regattabahn, das Schwimmstadion und die Eissporthalle befinden.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: 1922 wurde das Stadion anlässlich der Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften erstmals sportlich genutzt. Die offizielle Einweihung erfolgte erst im Jahr 1926 durch den damaligen Oberbürgermeister Karl Jarres. Die Vorreiterrolle der Kampfstätte währte nur kurz. Bereits bei der Einweihung hatte man in Elberfeld, Köln und Düsseldorf aufgeholt und es entstanden weitere attraktive Spielstätten im Westen Deutschlands.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Chronischer Geldmangel verhinderte den Bau einer Großtribüne. Es reichte lediglich für eine kurze 50 Meter breite Überdachung der Sitzplätze auf der Westseite. So war das Wedaustadion Austragungsort von lediglich zwei A-Länderspielen: Am 23. November 1924 spielte die deutsche Fußballnationalmannschaft, zu der damals Sepp Herberger gehörte, vor 40.000 Zuschauern zum ersten Mal auf deutschem Boden im Wedaustadion gegen ein italienisches Nationalteam. Obwohl das Stadion zu jener Zeit noch nicht vollständig fertiggestellt war, entschloss sich der DFB, das Länderspiel in Duisburg auszutragen. 1933 erfolgte ein Spiel der deutschen Nationalmannschaft gegen Belgien.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Das Stadion im Duisburger Stadtteil Neudorf war zunächst die Heimspielstätte des Duisburger SpVs, der von 1904 bis 1927 zehnmal die westdeutsche Meisterschaft errang, aber an der deutschen Meisterschaft immer wieder scheiterte.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Noch bevor die Gründung der Fußball-Bundesliga beschlossen war, entschied sich der Rat der Stadt Duisburg Anfang der 1960er Jahre für eine Modernisierung des Wedaustadions.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Von 1962 bis 1964 entstand nach dem Entwurf und unter Leitung des Mülheimer Architekten Franz Kurowski (1928–1981) die seinerzeit modernste Großtribüne Westdeutschlands mit 6.500 überdachten Sitzplätzen und weiteren 3.428 Plätzen auf der Vortribüne. Gleichzeitig ließ der damalige Diplom-Ingenieur Julius Dedy eine neue Flutlichtanlage errichten.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Als deutlich wurde, dass der MSV Duisburg (der damals noch Meidericher SV hieß) zur Gruppe der Bundesliga-Gründungsmitglieder gehören sollte, stellte die Stadt klar, dass dieser Verein aus dem Stadtteil im Norden auf dem ersten Fußballplatz Duisburgs seine Heimspiele auszutragen hätte.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Im Jahre 1973 fanden im Wedaustadion die Europameisterschaften der Leichtathletik-Junioren statt. Für diese Veranstaltung erhielt das Stadion eine Kunststoffbahn, die 1989 anlässlich der Universiade gegen eine neue ausgetauscht wurde.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Universiade war auch Anlass für die bisher umfangreichsten Renovierungs- und Ausbauarbeiten im und um das Stadion. Neben der Laufbahn wurden eine neue Vortribüne, eine elektronische Anzeigetafel und ein Farbleitsystem errichtet, das den Zuschauern ermöglichte, problemlos ihre Plätze zu finden. Kurze Zeit vorher waren bereits die Stehplatzränge erneuert worden.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: In seinem letzten Ausbauzustand hatte das Stadion eine Kapazität von 30.112 Zuschauern, davon etwa 10.000 Sitzplätze auf der Haupt- und Vortribüne. Doch auch durch diese Maßnahmen blieb das Stadion eine unterdurchschnittliche Spielstätte, die nicht mehr dem Standard entsprach.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Das Stadion wurde von 2003 bis 2004 während des laufenden Spielbetriebs zu einem reinen Fußballstadion, der "MSV-Arena", um- bzw. neugebaut. Eine besondere Rolle spielte dabei der Bauunternehmer Walter Hellmich, der 2002 die Präsidentschaft des MSV Duisburg übernahm. Der Neubau begann im Juli 2003 mit dem Abriss der Nordkurve und der Ostgeraden. Im Rahmen des Spiels MSV Duisburg gegen Rot-Weiß Oberhausen (1:1) fand am 17. Oktober 2003 die Grundsteinlegung statt.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die an der Stelle der Nordkurve und Ostgeraden errichtete Nord-Tribüne und Ost-Tribüne wurden am 18. April 2004 beim Spiel des MSV Duisburg gegen Wacker Burghausen (1:0) eröffnet. Am 12. September 2004 folgte mit dem Spiel MSV Duisburg gegen Rot-Weiss Essen (1:0) die Eröffnung der Süd-Tribüne.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die neue Haupttribüne war am 8. November 2004 beim Spiel MSV Duisburg gegen Alemannia Aachen (1:0) erstmals für Zuschauer geöffnet. Zu Beginn der Saison 2005/06 wurde die Kapazität noch einmal geringfügig durch Zusatzplätze im Oberrang erweitert.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Das Stadion verfügt über zwei 41 m² große Anzeigetafeln, die jeweils am Dach über der Nordkurve und Südtribüne angebracht sind.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Arena ist 205 Meter lang, 165 Meter breit und 35 Meter hoch (Pylone); die Dachhöhe beträgt 26 Meter.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Neben den 29.121 Tribünenplätzen (22.082 Sitz- und 7.039 Stehplätze) stehen 1.537 Business-Sitzplätze, 252 Incentive-Logen-Seats, 46 Plätze für Rollstuhlnutzer, 41 Logen mit insgesamt 420 Sitzplätzen und 124 Plätze auf der Pressetribüne zur Verfügung.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Bei der Erstligapartie des MSV Duisburg gegen Borussia Dortmund am 28. August 2005 war das Stadion erstmals mit 31.500 Zuschauern ausverkauft.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: 2014 übernahm die Stadt Duisburg die Mehrheit der Anteile an der Stadionprojektgesellschaft, die die Jahresmiete des MSV Duisburg von fünf Millionen Euro auf 1,5 Millionen Euro in der 2. Bundesliga und 900.000 Euro in der 3. Liga senkte. Im Rahmen eines Schuldenschnittes wurden der Stadionprojektgesellschaft drei Viertel des ausstehenden Baukredites in Höhe von 17,6 Millionen Euro erlassen.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Nordkurve besitzt einen Ober- und einen Unterrang. Der Oberrang ist bestuhlt, wobei der Unterrang der Stehplatzbereich für die Fans des MSV Duisburg ist. Bei internationalen Spielen kann der Stehplatzbereich auch bestuhlt werden, sodass die Anforderungen der FIFA erfüllt werden. Schon im Wedaustadion war die Nordkurve das Zentrum der MSV-Fans. Die aktiven Fans des MSV Duisburg positionieren sich genau hinter dem Tor am Trennzaun zwischen den Blöcken H und I. Der Stehplatzbereich der Nordkurve ist bei fast allen Spielen ausverkauft. Etwa 5000 Zuschauer finden dort Platz. Die Tribüne befindet sich sehr nah am Spielfeld und da das komplette Stadion überdacht ist, ist die Akustik sehr gut. Die Tribüne hat offiziell den Namen "König Pilsener Fankurve", wird aber von den Fans "Nordkurve" genannt, da an gleicher Stelle im Wedaustadion eine Kurve war. Der Stehplatzbereich hat vier große Ausgänge und die Treppenaufgänge sind blau markiert. In der Tribüne sind Imbissstände und Getränkestände jeweils in Ober- und Unterrang integriert. Auch ein kleiner "Zebrashop" ist in die Tribüne integriert. Auf dem Fahnenvorplatz der Tribüne, der seit 2017 Michael-Tönnies-Platz heißt, befindet sich ein großer "MSV"-Schriftzug in Form einer Hecke.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Südtribüne besitzt einen Ober- und einen Unterrang, wobei der Oberrang komplett und der Unterrang teilweise bestuhlt ist. Der Gästeblock befindet sich im Unterrang der Süd-Ost-Ecke der Südtribüne. Es ist ein Stehplatzbereich, der ungefähr 1200 Fans der Gastmannschaft Platz bietet. Insgesamt bietet die Südtribüne 5.400 Zuschauern Platz. Eine Besonderheit der Südtribüne war, dass auf Höhe des Tores auf dem Oberrang die Bestuhlung zu einer Schweizer Flagge umgestaltet wurde. Walter Hellmich wollte damit Freunde aus der Schweiz würdigen. Im Oktober 2014 wurden die Stühle mit blauer Folie überklebt, sodass alle Stühle nun wieder einheitlich sind.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Gegentribüne besitzt einen Ober- und einen Unterrang. Die Bestuhlung ist so aufgestellt, dass in Großbuchstaben auf dem Oberrang "MSV" und auf dem Unterrang "DUISBURG" steht. Das Besondere an der Gegentribüne ist, dass sich eine integrierte Lounge dort befindet. Auf Höhe der Mittellinie befinden sich die Stadiontechnik und das Kontrollzentrum der Polizei- und Sicherheitskräfte. Von dort aus kann man jeden Winkel der Tribünen mittels Videoüberwachung einsehen. Rollstuhlfahrer können auf der Gegentribüne sehr nah am Spielfeld in einem eigenen Bereich mit einer Begleitperson Spiele des MSV Duisburg verfolgen. Rollstuhlfahrer können das komplette Spielfeld sehr gut einsehen und können teilweise sogar hören, was auf dem Platz gesprochen wird. Für Sehbehinderte gibt es im Unterrang 16 Blindensitzplätze mit Spielkommentar.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die MSV-Arena ist als Fußballstadion konzipiert und dient in erster Linie für die Austragung der Heimspiele des MSV Duisburg. Auch andere sportliche Großveranstaltungen sowie Konzerte sind möglich – allerdings gibt es im Gegensatz zum Wedaustadion keine Laufbahn mehr.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die italienische Nationalmannschaft bezog während der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 Quartier in Duisburg-Huckingen. Am 9. Juni 2006 fand in der MSV-Arena das vom Fußballweltverband FIFA vorgeschriebene öffentliche Training statt. Vor 24.000 Zuschauern absolvierte die Mannschaft ein Trainingsspiel gegen die A-Jugend des MSV Duisburg, welches sie mit 5:1 gewann. Weiterhin trainierte die italienische Nationalmannschaft auf dem Vereinsgelände des MSV Duisburg an der Westender Straße im Stadtteil Meiderich.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die Arena selbst wurde während der WM zur „Casa Azzurri“ umgestaltet, in der sich Sponsoren der italienischen Fußballnationalmannschaft präsentieren und das italienische Pressezentrum eingerichtet wurde.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Am 29. August 2006 wurde das Eröffnungsspiel der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 der Menschen mit Behinderung in der MSV-Arena ausgetragen. Gastgeber Deutschland trat gegen die Nationalmannschaft aus Japan an. Vor rund 22.000 Zuschauern endete das Spiel mit einem souveränen Sieg der deutschen Nationalmannschaft (3:0).


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die deutsche Fußballnationalmannschaft trug am 28. März 2007 in der MSV-Arena ein Freundschaftsspiel gegen Dänemark aus. Das Spiel endete mit einer 0:1-Niederlage und war das erste Länderspiel der deutschen Nationalmannschaft seit über 70 Jahren, das in Duisburg ausgetragen wurde.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Trotz des Wegfalls der Leichtathletikanlage beim Umbau des Wedaustadions zur MSV-Arena befindet sich der Zieleinlauf des Rhein-Ruhr-Marathons weiterhin in der MSV-Arena.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Am 22. Mai 2009 fand in der MSV-Arena das Final-Rückspiel im UEFA Women’s Cup zwischen dem FCR 2001 Duisburg und dem russischen Verein Swesda 2005 Perm statt. Bei diesem Spiel wurde mit offiziell 28.112 Zuschauern ein neuer Rekord für Frauen-Vereinsmannschaften auf europäischer Ebene aufgestellt. Das Spiel endete 1:1; durch den 6:0-Erfolg im Hinspiel eine Woche zuvor errang der FCR hier seinen ersten internationalen Titel.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Die deutsche Fußballnationalmannschaft der Frauen hat am 17. Februar 2010 ein Freundschaftsspiel in der MSV-Arena ausgetragen. Gegnerinnen waren die Nationalspielerinnen von Nordkorea. Deutschland setzte sich hier mit 3:0 durch.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Zudem wurde der Trauergottesdienst in der Duisburger Salvatorkirche für die Opfer der Loveparade-Tragödie am 31. Juli 2010 auf Großbildleinwänden im Stadion übertragen. Am 24. Juli 2011, dem ersten Jahrestag des Unglücks, fand im Stadion eine Trauerfeier statt.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Am 28. Mai 2013 fand das Länderspiel der türkischen Fußballnationalmannschaft gegen Lettland in der MSV-Arena statt.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Das Duisburger Stadion war im August 2020 einer von vier Austragungsorten des Finalturniers der UEFA Europa League 2019/20, hier wurden das Achtelfinalspiel zwischen dem FC Sevilla und der AS Rom (2:0) sowie das Viertelfinalspiel zwischen den Wolverhampton Wanderers und dem FC Sevilla (0:1) ausgetragen.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Seit der Saison 2022 der European League of Football ist die Arena die Heimspielstätte des American-Football-Teams der Rhein Fire aus Düsseldorf. Zudem soll das Finale der Liga 2023, das ELF Championship Game, am 24. September des Jahres in der Arena ausgetragen werden.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Zu Beginn der Bundesligasaison 2007/08 wollte das Energieversorgungsunternehmen RWE Namenssponsor der Duisburger Fußballarena werden, zog aber nach Protesten der Duisburger Fanszene aufgrund der Namensgleichheit mit dem Lokalrivalen Rot-Weiss Essen das Vorhaben zurück.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Im Juli 2010 wurde der Reiseveranstalter Schauinsland-Reisen Namensgeber der Heimat des MSV. Der Vertrag lief bis zum 30. Juni 2021. Anschließend wurde der Vertrag erneut verlängert, ohne eine Laufzeit zu nennen.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Trotz der Umbenennung wird das Stadion im Sprachgebrauch oft "MSV-Arena" oder "Wedaustadion" genannt.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Das Bauamt der Stadt Duisburg hatte Mitte Januar 2019 die Arena aus Sicherheitsgründen gesperrt. Der Innenraum des Stadions war seitdem nicht mehr zugänglich. Mitte August 2019 musste nach einem Sturm und erneut aufgetretenen Schäden an der Lichtstegplatten-Konstruktion im Tribünendach das Stadion gesperrt werden und das Heimspiel gegen den SV Meppen abgesagt werden.


title: Schauinsland-Reisen-Arena

text: Da das Grotenburg-Stadion in Krefeld die Anforderungen der 3. Liga nicht erfüllte, trug der KFC Uerdingen 05 nach dem Aufstieg in die 3. Liga seine Heimspiele der Saison 2018/19 im Duisburger Stadion aus. Zur Saison 2019/20 wechselte der KFC nach Düsseldorf in die Merkur Spiel-Arena. Ein Grund für den Umzug war der schlechte Zuschauerzuspruch. Statt der erhofften 7.000 Zuschauer pro Partie kamen nur rund 4.000 Fans in die Heimat der "Zebras".


title: Felix Zwayer

text: Felix Zwayer ist seit 2004 DFB-Schiedsrichter. Er war Beteiligter im Fußball-Wettskandal 2005 um den damaligen Schiedsrichter Robert Hoyzer. Ab dem Jahr 2007 wurde er als Schiedsrichter in der 2. Fußball-Bundesliga und auch als Schiedsrichter-Assistent in der 1. Bundesliga eingesetzt. Vor Beginn der Saison 2009/10 wurde Zwayer als Schiedsrichter für die Fußball-Bundesliga nominiert. Er debütierte am 15. August 2009 beim Heimspiel von Hannover 96 gegen den 1. FSV Mainz 05.


title: Felix Zwayer

text: Zwayer wird neben Marco Fritz seit 2012 als FIFA-Schiedsrichter eingesetzt. Babak Rafati und Peter Sippel wurden im Gegenzug von der Liste genommen. Sein Debüt auf internationalem Parkett gab Zwayer am 25. Mai 2012 bei der Qualifikation zur U-19-EM 2012. Er leitete in Prag die Partie zwischen Tschechien und Frankreich. Bei einem A-Länderspiel kam er erstmals am 1. Juni 2012 zum Einsatz. Er war beim Freundschaftsspiel Österreich gegen die Ukraine in Innsbruck im Einsatz.


title: Felix Zwayer

text: Im Mai 2012 trat Zwayer aus seinem bisherigen Verein Hertha BSC aus und kehrte zu seinem Heimatverein SC Charlottenburg zurück.


title: Felix Zwayer

text: Im Jahr 2015 wurde Zwayer von der FIFA für sein erstes FIFA-Turnier nominiert, die U-20-Fußball-Weltmeisterschaft 2015 in Neuseeland. Zwei Jahre später nahm er ebenfalls an der U-20-Fußball-Weltmeisterschaft 2017 in Südkorea teil, diesmal allerdings als Video-Assistent. Im Anschluss wurde er von der UEFA in die höchste Schiedsrichter-Kategorie („Elite“) eingestuft und kommt dadurch theoretisch für die Leitung entscheidender Partien in den UEFA-Klubwettbewerben in Frage.


title: Felix Zwayer

text: Ende April 2018 wurde Zwayer von der FIFA als einer von 13 Video-Assistenten für die Fußball-Weltmeisterschaft 2018 in Russland berufen. Ein Jahr später fungierte er auch bei der Frauen-Weltmeisterschaft 2019 in Frankreich als Video-Assistent.


title: Felix Zwayer

text: Am 11. Mai 2019 leitete Zwayer das griechische Pokalfinale zwischen AEK Athen und PAOK Thessaloniki. Die im Athener Olympiastadion ausgetragene Partie endete 1:0 für PAOK.


title: Felix Zwayer

text: Zwayer war einer von vier Berliner Schiedsrichtern, die den Fußball-Wettskandal 2005 um den damaligen Schiedsrichter Robert Hoyzer ins Rollen brachten. Gleichwohl wurde auch Zwayer im Zuge dieses Skandals für sechs Monate gesperrt, weil er die ihm bekannten Spielmanipulationen Hoyzers zunächst nicht gemeldet hatte. Zudem soll er – ausweislich der erst 2014 bekannt gewordenen Entscheidung des DFB-Sportgerichts – vor einem Spiel des Wuppertaler SV Borussia gegen die zweite Mannschaft von Werder Bremen 300 Euro von Hoyzer angenommen haben, um als Linienrichter dabei zu helfen, kritische Situationen für Wuppertaler zu vermeiden. Im Jahr 2021 geriet der Sachverhalt erneut in die Öffentlichkeit, als der ehemalige Berliner Schiedsrichterkollege Manuel Gräfe die vom DFB ermöglichte Karrierefortsetzung Zwayers scharf kritisierte. Zwayer selbst bestritt – zuletzt am 2. April 2022 im aktuellen Sportstudio – mehrfach, jemals Geld von Hoyzer angenommen zu haben, viel mehr habe er die kurze Sperre akzeptiert, um sich ein weiteres Verfahren zu ersparen. Da die Zeit, in der er wegen des Hoyzer-Prozesses hatte pausieren müssen, auf die sechsmonatige Sperre angerechnet wurde, hatte Zwayer seinerzeit nach dem Urteil sofort wieder pfeifen dürfen.


title: Felix Zwayer

text: Am 21. Februar 2016 sorgte Zwayer bei der Partie Bayer 04 Leverkusen gegen Borussia Dortmund mit einer Spielunterbrechung für ein Novum in der Bundesligageschichte. Der BVB erzielte das 1:0, das auch den Endstand der Partie markierte, nach einem schnell ausgeführten Freistoß aus der eigenen Hälfte, wobei der Ball knapp sechs Meter zu weit vor gelegt wurde. Daraufhin wurde Leverkusens damaliger Trainer Roger Schmidt infolge seiner lautstarken Proteste von Zwayer des Innenraumes verwiesen, weigerte sich jedoch, auf die Tribüne zu gehen. Sodann unterbrach Zwayer das Spiel und schickte beide Mannschaften vorerst in die Kabine, was regeltechnisch ein korrektes Vorgehen darstellte. Nach etwa neun Minuten verließ Schmidt den Innenraum und die Partie konnte wieder angepfiffen werden.


title: Felix Zwayer

text: Im weiteren Verlauf des Spiels wurde Leverkusen nach einem Handspiel vom Dortmunder Innenverteidiger Sokratis noch ein klarer Elfmeter verweigert, was insbesondere Leverkusens Sportchef Rudi Völler im Interview bei Sky als Konzessionsentscheidung kritisierte. Roger Schmidt wurde anschließend vom DFB zu fünf Spielen Sperre verurteilt, wovon zwei zur Bewährung ausgesetzt wurden. Er entschuldigte sich später für sein Verhalten.


title: Felix Zwayer

text: Zwayer leitete am 19. Mai 2018 das Endspiel des DFB-Pokals 2017/18 zwischen dem FC Bayern München und Eintracht Frankfurt im Berliner Olympiastadion. In der Nachspielzeit dieses Spiels lag die Eintracht mit 2:1 in Führung und musste die Schlussoffensive der Münchener überstehen. Im eigenen Strafraum trat Kevin-Prince Boateng dem Münchener Javi Martinez in der Luft gegen den Fuß. Martinez setzte den Fuß zunächst auf dem Boden ab, fiel dann jedoch hin. Trotz eines Hinweises vom Video-Assistenten und einer Ansicht der Bilder an der Seitenlinie gab Zwayer keinen Elfmeter, sondern entschied auf Eckball. Insbesondere von Seiten der Bayern wurde diese Entscheidung als spielentscheidend kritisiert. Auch in der Frankfurter Mannschaft und der deutschen Fußball-Öffentlichkeit bestand eine überwiegende Meinungstendenz Richtung Elfmeter. Zwayer selbst verteidigte seine Entscheidung damit, dass „Treffer und Wirkung für ihn nicht zusammengepasst hätten“.


title: Felix Zwayer

text: Am 4. Dezember 2021 traf Borussia Dortmund im Bundesliga-Topspiel auf den FC Bayern München. Während der Partie, die Bayern mit 3:2 gewann, hatte Zwayer aus der Sicht einiger Experten – u. a. Lothar Matthäus, Babak Rafati, Manuel Gräfe und Rudi Völler – zumindest fragwürdige Entscheidungen getroffen und die Balance insgesamt vermissen lassen. So hatte er etwa bei einem möglichen Foul an Marco Reus im Strafraum der Münchner keinen Elfmeter gegeben. Zu einem Review der Szene kam es nicht, weil zuvor eine Abseitsposition von Dortmunder Seite vorgelegen hatte. Umgekehrt sprach Zwayer den Münchenern einen Strafstoß nach einem zweifelhaften Handspiel von Mats Hummels im eigenen Strafraum zu. Zwayer hatte zunächst weiterspielen lassen, revidierte seine Entscheidung aber dann auf den Hinweis des Videoschiedsrichters.


title: Felix Zwayer

text: Nach dem Spiel wurde der Dortmunder Mittelfeldspieler Jude Bellingham in einem Fernsehinterview zur Leistung des Schiedsrichters befragt und antwortete übersetzt: "Du gibst einem Schiedsrichter, der schonmal Spiele verschoben hat, das größte Spiel in Deutschland. Was erwartest du?". Die Aussage wurde von Funktionären überwiegend als grob unsportlich gewertet, insbesondere aus Dortmunder Fan-Kreisen erntete er jedoch viel Unterstützung. Vom DFB wurde Bellingham später zu einer Geldstrafe von 40.000 Euro verurteilt. Der Schiedsrichter-Beobachter Marco Haase stellte außerdem einen Strafantrag wegen Beleidigung. Über den Ausgang dieses Verfahrens ist nichts bekannt, eine Verfahrenseröffnung ist juristisch jedoch unwahrscheinlich, da letztlich nur Zwayer persönlich einen Strafantrag hätte stellen können.


title: Felix Zwayer

text: Zwayer selbst erhielt nach dem Spiel Morddrohungen. Die Aussagen von Bellingham bezeichnete er als „verunglimpfend und respektlos“. Im Dezember 2021 wurde entschieden, dass Zwayer bis auf Weiteres keine Spiele des BVB pfeifen wird. Im Januar wurde bekanntgegeben, dass Zwayer aufgrund der anhaltenden Kritik vorerst nicht mehr als Schiedsrichter aktiv sein wird. Am 9. Februar 2022 gab der DFB wiederum bekannt, dass Zwayer ab dem 22. Spieltag am darauffolgenden Wochenende wieder einsatzbereit ist. Er selbst gab an: „Ich fühle mich wieder gut, neu orientiert, gestärkt und sicher.“ Vorausgegangen war dem unter anderem ein Gespräch mit den Verantwortlichen von Borussia Dortmund, nach dem die Angelegenheit für beide Seiten als geklärt angesehen wurde. Zu einer persönlichen Aussprache zwischen Bellingham und Zwayer kam es derweil nicht.


title: Rouven Schröder

text: Rouven Schröder (* 18. Oktober 1975 in Arnsberg) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler. Zuletzt war er Sportdirektor des FC Schalke 04.


title: Rouven Schröder

text: In der Jugend spielte Schröder beim SV Arnsberg und beim SC Neheim. Dann ging er zum SSV Meschede. 1999 wechselte er zum VfL Bochum II. Zur Saison 2000/01 stieg er in die erste Mannschaft in die Bundesliga auf. Hier spielte er achtmal in der höchsten deutschen Klasse. Nach dem Abstieg spielte der Abwehrspieler 16-mal in der 2. Bundesliga und schoss drei Tore.


title: Rouven Schröder

text: Zur Saison 2002/03 wechselte Schröder zum Ligakonkurrenten MSV Duisburg. Nach 32 Spielen in der zweiten Liga und einem Tor und vier Partien in der zweiten Mannschaft verließ er den Klub Richtung VfB Lübeck in die Regionalliga. Hier absolvierte er 92 Spiele und erzielte fünf Tore.


title: Rouven Schröder

text: Zur Saison 2007/08 kehrte der 1,87 Meter große Innenverteidiger zur zweiten Mannschaft des VfL Bochum zurück. Er spielte in drei Spielzeiten 53-mal. Nach zwei Partien in der Saison 2009/10 ging Schröder im Januar 2010 zum VfB Lübeck zurück. Er verließ den Klub bereits kurze Zeit später und war vorübergehend ohne Verein.


title: Rouven Schröder

text: Zur Saison 2010/11 fand er mit dem NTSV Strand 08 einen neuen Verein in der Schleswig-Holstein-Liga. Nach zwölf Spielen und einem Tor beendete er seine Spielerkarriere.


title: Rouven Schröder

text: Schon in der Saison 2009/10 war Schröder parallel zu seiner Spielerkarriere Co-Trainer hinter Nicolas Michaty beim VfL Bochum II. Diesen Job führte er bis zum 31. Januar 2010 aus. Nach seinem Wechsel zum NTSV Strand 08 war er Co-Trainer unter Frank Salomon. Mit dem Ende des Jahres 2010 gab er diesen Posten wieder auf. Nach seinem Karriereende wurde Schröder mit Beginn der Saison 2010/11 Videoanalyst und Scout beim Bundesligisten 1. FC Nürnberg. Zum 25. Juni 2012 wurde er Koordinator der Lizenzmannschaft der SpVgg Greuther Fürth. Am 4. Januar 2013 wurde er zum sportlichen Leiter von Greuther Fürth befördert. Nach der Beurlaubung des Cheftrainers Mike Büskens am 20. Februar 2013 leitete Schröder an der Seite des Interimstrainers Ludwig Preis vorübergehend den Trainingsbetrieb der Fürther Bundesligamannschaft.


title: Rouven Schröder

text: Am Ende der Spielzeit 2013/14 verließ Schröder die SpVgg Greuther Fürth und wechselte zum SV Werder Bremen als Direktor Profi-Fußball und Scouting.


title: Rouven Schröder

text: Ab dem 17. Mai 2016 war er Sportdirektor beim 1. FSV Mainz 05. Der neu gewählte Aufsichtsrat des Vereins bestellte Schröder am 3. Juli 2017 einstimmig für drei weitere Jahre zum Sportvorstand. Am 22. Dezember 2020 bat er den Aufsichtsrat um vorzeitige Auflösung seines Vertrages; dem Wunsch wurde entsprochen.


title: Rouven Schröder

text: Zur Saison 2021/22 wurde Schröder unter dem Sportvorstand Peter Knäbel Sportdirektor beim FC Schalke 04, der zuvor in die 2. Bundesliga abgestiegen war. Am Saisonende stieg die Mannschaft wieder in die Bundesliga auf. Am 26. Oktober 2022 verließ Schröder den Verein aus persönlichen Gründen.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die USS "Thresher" (SSN-593) war ein nuklearbetriebenes U-Boot der United States Navy und gehörte der nach ihr benannten "Thresher"-Klasse an. Das 1961 in Dienst gestellte Boot ging am 10. April 1963 etwa 350 Kilometer vor Cape Cod an der Ostküste der Vereinigten Staaten bei Tauchtests verloren, wobei 129 Menschen umkamen. Damit war die "Thresher" das erste gesunkene Atom-U-Boot.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Als Grund für den Untergang wird ein unkontrollierbarer Wassereinbruch vermutet. Durch einen in der Folge aufgetretenen Kurzschluss schaltete sich der Reaktor automatisch ab und ließ damit den Antrieb des Bootes ausfallen, woraufhin die "Thresher" unter ihre Zerstörungstiefe sank. Nach längerer Suche konnte die US Navy das Wrack aufspüren und Fotos anfertigen, die zeigten, dass der Druckkörper beim Sinken noch stabil war und erst in einer großen Tiefe vom steigenden Wasserdruck zerdrückt wurde.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Noch heute liegt das Wrack in ca. 2.500 Metern Tiefe auf dem Meeresgrund. Über austretende radioaktive Stoffe ist nichts bekannt.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die erste Einheit der "Thresher"-Klasse war knapp 85 Meter lang, 9,8 Meter breit und verdrängte getaucht 3.770 Tonnen. Das von einem Druckwasserreaktor getriebene Boot erreichte Geschwindigkeiten von 30 Knoten und hatte auf Grund des Atomantriebs globale Reichweite. Die Bewaffnung bestand aus vier im Bug etwa auf Höhe des Turms angebrachten Torpedorohren, aus denen neben Torpedos auch UUM-44 Subroc abgefeuert werden konnten. Die Besatzungszahl lag im Einsatz bei 16 Offizieren und 96 Mannschaften.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die "Thresher" war Typschiff einer neuen Generation von U-Booten, die speziell zur Jagd auf andere U-Boote geplant wurde. Dazu konnte das Boot aufgrund seiner Bauweise mit der neuen Stahllegierung "HY-80" mit 1.300 Fuß (400 Meter) tiefer tauchen als irgendein anderes Boot der US Navy zu dieser Zeit und besaß zusätzlich die besten erhältlichen Sonaranlagen, was das Boot zusammen mit seinem leisen Antriebssystem zum besten „heimlichen Jäger“ seiner Zeit machte.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die Namensgebung der "Thresher" folgte der Tradition der Navy, Unterseeboote nach Meerestieren zu benennen. So stand für dieses Boot der Gemeine Fuchshai Pate, ein Hai mit einer sehr langen Schwanzflosse, der auch „Drescherhai“ oder auf Englisch „thresher shark“ genannt wird. Diesen Namen trug bereits ein U-Boot im Zweiten Weltkrieg, das auf 13 Patrouillen mehrere japanische Schiffe versenken konnte, die "Thresher" (SS-200).


title: USS Thresher (SSN-593)

text: An den namensgebenden Hai und an die Fähigkeiten des Bootes lehnt sich auch die Insigne der "Thresher" an. Diese ist quadratisch und von einem Tau umrundet. Im Hintergrund sind blaue Streifen auf weißem Grund zu sehen, die die große Tauchtiefe der "Thresher" symbolisieren. Das U-Boot selbst ist unten rechts zu sehen, es zeigt mit dem Bug direkt auf den Betrachter. Im Rumpf ist das Symbol für die Kernkraft zu sehen, was die Antriebsart veranschaulicht. Außerdem sendet das Boot Sonarwellen aus, was seine Fähigkeit zum Aufspüren anderer Schiffe symbolisiert. Links über dem Unterseeboot ist ein Fuchshai zu sehen, dessen charakteristische Schwanzflosse hinter der "Thresher" herführt. Ganz unten befindet sich der lateinische Schriftzug "Vis tacita", zu Deutsch "lautlose Stärke". Dieses offizielle Motto lehnt sich ebenfalls an die Leistungsfähigkeit der "Thresher" an.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Nach dem Namen folgt der Typ und die „Hull-Number“. Im Fall der "Thresher" ist dies "SSN" für Ship Submersible Nuclear, die Klassifizierung für Jagd-U-Boote, und die "593". Das bedeutet, dass die "Thresher" das 593. U-Boot in der Geschichte der US Navy war.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Der Auftrag, die "Thresher" zu bauen, erging Anfang 1958 an die Portsmouth Naval Shipyard. Auf deren Werft in Kittery (Maine) wurde am 28. Mai 1958 der Kiel des Bootes gelegt. Am 9. Juli 1960, also nach knapp 25,5 Monaten, wurde der Rumpf fertiggestellt und der Stapellauf des Schiffes fand statt. Die "Thresher" lief Bug voraus vom Stapel. Dieses Verfahren wurde bei U-Booten erstmals angewandt, wegen der Länge und der Bugform wurde es dem traditionellen Heck-Voraus-Stapellauf vorgezogen. Dementsprechend fand die Schiffstaufe am Heck des Bootes statt. Taufpatin war Mrs. Mary B. Warden, die Witwe von Konteradmiral Frederick B. Warden, einem U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkrieges.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Nach der Zeremonie folgte die Endausrüstung des Bootes an der Pier. Die erste Fahrt unter eigener Kraft erfolgte Ende April 1961. Jedoch gab es bereits bei den ersten Tauchgängen Probleme. So gingen Testfahrten am 30. des Monats in flachen Gewässern gut, am nächsten Tag zeigten zu Testzwecken installierte Instrumente jedoch Probleme an, weit bevor die eigentlich vorgesehene Tauchtiefe erreicht war. Der Kommandant, Commander Dean L. Axene, brach den Tauchgang ab; in der Werft wurde jedoch festgestellt, dass die Instrumente falsche Werte anzeigten. Nachdem die restlichen Tests positiv verliefen, wurde die "Thresher" am 3. August 1961 offiziell in die Flotte der US Navy aufgenommen.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Zu Beginn ihrer Dienstzeit führte die "Thresher" weitere Testfahrten durch. Die erste Fahrt, bei der die Navy die Lautstärke der "Thresher" im Einsatz bestimmen wollte, führte sie in die Gegend von Andros Island. Die Ergebnisse dieser Tests waren positiv, das Boot war sogar leiser als erwartet. Daraufhin begannen vor der Küste New Englands erste Einsatzsimulationen. Die "Thresher" spielte „Katz und Maus“ mit den amerikanischen U-Booten "Skate" und "Tullibee". Nach einigen Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten fuhr die "Thresher" mit dem dieselelektrischen U-Boot "Cavalla" nach San Juan, Puerto Rico.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Als die beiden Boote am 2. November im Hafen lagen, fuhr die "Thresher" ihren Reaktor herunter und bezog die Energie für Licht sowie Luftzufuhr und Kühlung von ihrem eigenen Dieselgenerator. Dies war nötig, da an Land nicht genügend Energie bereitstand, um die vor Anker liegenden Schiffe zu versorgen, wie es eigentlich Standard ist. Als der Dieselgenerator der "Thresher" ausfiel, bezog das Schiff seine Energie aus der Notreserve, bestehend aus großen Akkus. Spät wurde die Entscheidung getroffen, den Reaktor wieder hochzufahren, ein Prozess, der Zeit und viel Energie kostet. Deshalb wurden alle nicht lebenswichtigen Energieverbraucher abgestellt, unter anderem auch die Klimaanlage, wodurch sich Bereiche auf dem Boot auf bis zu 60 °C aufheizten. Zehn Stunden nach dem Ausfall des Generators waren die Akkus entladen, der Reaktor aber noch nicht gestartet. Daher musste die "Cavalla" dem Atom-U-Boot über Kabel Strom liefern, wodurch dieses den Reaktor dann erfolgreich hochfahren konnte.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Nach einigen Waffentests folgten um Weihnachten 1961 Instandhaltungsarbeiten, ab Februar 1962 dann erste Tests des Sonarsystems unter Leitung des "Navy Underwater Sound Laboratory" vor New London, Connecticut. Im März fuhr die "Thresher" simulierte Jagdeinsätze gegen die "Cavalla" und die "Hardhead". Im April nahm das Boot Experten für U-Jagd an Bord und demonstrierte seine Fähigkeiten, wiederum gegen die "Cavalla".


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die Zeit von Mitte April bis Mitte Mai verbrachte die "Thresher" in der Werft von Electric Boat in Groton, Connecticut, wo sie für ihre nun kommenden Erprobungen mit Messinstrumenten ausgerüstet wurde. Die "Thresher" sollte in Richtung Süden verlegt werden, um sogenannte „Schocktests“ durchzuführen. Dabei wird der Rumpf der Schockeinwirkung von nahen Unterwasserexplosionen ausgesetzt, um mögliche strukturelle Schwachstellen zu finden und gegebenenfalls beheben zu können. Auf dem Weg in die Region von Key West, Florida, wo die Tests stattfinden sollten, legte die "Thresher" in Cape Canaveral an, wo sie von einem Schlepper am Ballasttank beschädigt wurde. Der eigentlich relativ unbedeutende Schaden musste noch vor den Schocktests repariert werden; dies fand im nächsten verfügbaren Trockendock statt, das wiederum das von „EB“ in Groton war. Nach der kurzen Reparatur fanden schließlich die Tests statt. Zwei Wochen lang wurde die "Thresher" mit Wasserbomben beworfen, die in voreingestellten Abständen zum U-Boot explodierten. Zwischenzeitlich wurde außerdem ermittelt, ob die Tortur das U-Boot lauter gemacht hatte. Anfang Juli waren die Tests beendet, und kurz darauf lag die "Thresher" wieder in Portsmouth. Mitte des Monats ließ die Besatzung Familienmitglieder an Bord, die kurze Tauchgänge mitmachen durften.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Im Anschluss daran unterzog sich das Boot der sogenannten "Post Shakedown Availability (PSA)", einer Werftliegezeit, während der die bei den Testfahrten gefundenen Fehler und Probleme beseitigt werden sollten. Bei der "Thresher" war die PSA verschoben worden, da das Boot neben reinen Testfahrten bereits an Übungen teilnehmen musste, die die Leistungsfähigkeit des Bootes demonstrieren sollten. Während der neun Monate im Trockendock der Portsmouth Navy Yard in Kittery wurden Maschinen und andere Bootsteile ausgetauscht; insgesamt gab es 875 Arbeitsaufträge. Teilweise mussten dafür Löcher in den Rumpf geschnitten werden, die später wieder zugeschweißt wurden. Anfang des Jahres 1963 wurde Commander Axene auf die "John C. Calhoun" versetzt, neuer Skipper der "Thresher" wurde Lieutenant Commander John Wesley Harvey. Die Werftliegezeit dauerte bis in den April 1963.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Am Morgen des 9. April 1963, gegen acht Uhr, legte die "Thresher" erstmals nach ihrer Werftliegezeit wieder von der Pier in Portsmouth ab. Das Boot sollte erste Tauchtests in flachem Wasser über dem Kontinentalschelf machen, um zu überprüfen, ob das Boot an einer der geschweißten Stellen lecke oder es sonstige Probleme gäbe. Neben der militärischen Crew befanden sich 17 Zivilisten an Bord. Dies waren Angestellte der Bauwerft und von Zulieferern. Zu den Militärs gehörten auch abgeordnete Offiziere von Küstenkommandos, die die Tauchtests verfolgen sollten. Die Gesamtbesatzungszahl betrug damit 129.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die "Thresher" verließ den Hafen mit der "Skylark", einem U-Boot-Rettungsschiff, das Menschen aus U-Boot-Wracks befreien konnte, sofern diese nicht tiefer als 850 Fuß (250 Meter) lagen. Außerdem blieb die "Skylark" über eine Gertrude, ein „Unterwassertelefon“, mit dem getauchten U-Boot in Kontakt. Ein solches Vorgehen war Standard bei Tauchtests von neuen oder gerade erst überholten U-Booten.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Die ersten Tauchversuche an diesem Morgen, die östlich von Boston, Massachusetts stattfanden, verliefen problemlos. Daraufhin vereinbarten die beiden Schiffe einen Punkt etwa 220 Seemeilen östlich von Cape Cod, wo sie sich am nächsten Morgen treffen wollten. Dort war der Meeresgrund tief genug, so dass die "Thresher" ihre größte Tauchtiefe erreichen könnte. Die Schiffe trafen sich am 10. April 1963 um 06:35 Uhr. Der Treffpunkt lag bei . Um 07:47 Uhr begann die "Thresher" den Abstieg, der sie auf bis zu 400 Meter Tiefe führen sollte. Dabei sollte das Boot häufiger Zwischenstation machen und die Besatzung nach Lecks oder anderen Problemen suchen. Um 07:52 Uhr geschah dies auf 400 Fuß (125 Meter) Tiefe. Um 08:09 Uhr war die "Thresher" auf 650 Fuß (200 Meter) abgesunken, um 08:35 Uhr durchschritt sie 1.000 Fuß (300 Meter). Um 08:53 Uhr befand sich das Boot nahe der maximalen sicheren Tauchtiefe von 1.300 Fuß (400 Meter). Um 09:13 Uhr wurde auf der "Skylark" schließlich eine unklare Nachricht empfangen, die heute als die letzten klar verständlichen Worte gelten, die von der "Thresher" empfangen wurden: „We are experiencing minor difficulties, have positive up-angle, and are attempting to blow“ (dt. etwa „Wir haben kleine Probleme, haben positiven Anstellwinkel, versuchen anzublasen“). Dies bedeutet, dass der Kommandant nach kleineren Problemen die Tiefenruder benutzte, um das Boot am Bug zu heben und so Richtung Oberfläche zu steuern. Zusätzlich ließ er „anblasen“, also Druckluft in die Ballasttanks des U-Bootes einströmen, die während des Tauchgangs mit Seewasser gefüllt sind, um so den statischen Auftrieb zu erhöhen. Um 09:18 Uhr empfing die "Skylark" einen letzten Spruch, der komplett unverständlich war. Einige Besatzungsmitglieder meinen, die Worte „(exceeding) test depth“ (‚(Überschreiten) sichere Tauchtiefe‘) gehört zu haben, andere sprechen von „nine hundred north“ (‚Neunhundert Nord‘). Kurz darauf hörte die "Skylark" Geräusche, die Besatzungsmitglieder als von unter dem Wasserdruck zusammenbrechenden Schotten herrührend interpretierten.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Nachdem die Kommunikation mit der "Thresher" abgebrochen war, setzte die "Skylark" einen Funkspruch an die Navy ab und begann mit der Suche nach dem U-Boot. Mittags erreichten Seeaufklärer die Stelle der Vorkommnisse, nachmittags dann auch weitere U-Boote sowie Zerstörer und Kreuzer. Ein weiteres U-Rettungs-Schiff, die "Recovery", half ebenfalls bei der Suche. Die beiden Rettungsschiffe fanden bald kleinere Ölteppiche und Trümmerteile auf der Oberfläche, was schlimmste Befürchtungen nährte. Um 20:00 Uhr gab die Navy eine Pressemitteilung heraus, dass ein U-Boot „überfällig“ sei und „mutmaßlich vermisst“ werde. Admiral George W. Anderson gab um 21:30 Uhr ein Fernsehinterview. Der damalige Chief of Naval Operations erklärte, dass der Meeresgrund in der fraglichen Gegend 8.400 Fuß (2.560 Meter) tief sei und dies eine Rettung der Besatzung unmöglich mache, falls das U-Boot gesunken sei. Letzte Hoffnung sei, dass die Funkgeräte der "Thresher" defekt wären und das Boot nach einem möglichen Erreichen der Wasseroberfläche in der Brandung nicht zu erkennen gewesen wäre und daher den Hafen allein angesteuert hätte. Außerdem berichtete er von dem entdeckten Öl und den Trümmern, die allerdings kein eindeutiger Hinweis auf das Sinken darstellten, da eine klare Zuordnung zu dem U-Boot nicht möglich gewesen sei.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: In der Nacht erreichten weitere Schiffe die Gegend und suchten nach der "Thresher", fanden aber weiterhin kein Lebenszeichen des Bootes. Um 10:30 Uhr am nächsten Morgen gab Admiral Anderson eine Pressekonferenz, auf der er offiziell den Verlust der "Thresher" erklärte. Währenddessen hatte die "Atlantis II", ein Tiefsee-Forschungsschiff der Woods Hole Oceanographic Institution, die Unglücksstelle erreicht. Die Testinstrumente dieses Schiffes bestätigten erste Messungen, bei denen keine erhöhte Radioaktivität in der Region und an den Trümmern gemessen wurde. Die "Atlantis" und mehrere ähnliche Schiffe fanden in den folgenden zehn Tagen mit Unterwasserkameras und Echoloten rund ein Dutzend Unregelmäßigkeiten auf dem Meeresgrund, die das Wrack der "Thresher" hätten sein können, jedoch blieben nähere Überprüfungen der Stellen ohne Erfolg.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Um den Abstieg der "Thresher" besser nachvollziehen zu können, versenkte die Navy am 26. April eine alte Autokarosserie, verlor jedoch während des Sinkens den Sonarkontakt. Daraufhin wurden Planungen begonnen, ein außer Dienst gestelltes U-Boot zu versenken. Die "Toro" wurde mit Sonarreflektoren versehen und sollte am 20. Mai kontrolliert versenkt werden. Kurz zuvor fand man jedoch am Meeresgrund ein erstes Trümmerfeld und sagte den Versuch ab. Das Forschungsschiff "Conrad" zog Schlepptrossen mit kleinen Netzen über den Meeresgrund und konnte dabei am 27. Mai drei Packungen O-Ringe bergen, die auf Schiffen zum Abdichten von Hydraulikgeräten dienen. Die Lagernummer auf einem der Beutel konnte klar der "Thresher" zugeordnet werden.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Dies waren die ersten Teile, die mit Sicherheit dem U-Boot zugeordnet werden konnten. Jedoch konnten auch daraufhin keine Fotos des Wracks gemacht werden. Erst Mitte Juni konnte die "Conrad" Bilder eines Rohres und einer Metallplatte anfertigen. Daraufhin setzte die Navy das Tieftauchboot "Trieste" ein, das kurz nach dem Unglück nach Boston transportiert worden war.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Am 24. Juni tauchte die "Trieste" das erste Mal, fand jedoch keine Spur des Wracks. Ein weiterer Tauchgang fand am 26. Juni statt, wobei ein Sonarkontakt mit einem 60 Fuß (18 Meter) langen Metallstück hergestellt werden konnte, nach dem Verlust des Kontaktes konnte es jedoch nicht wieder aufgefasst werden. Auch am nächsten Tag blieb das Objekt unauffindbar, dafür wurden Teile mit der sichtbaren Aufschrift „SSN-5“ gefunden. Am 29. Juni konnte das Tieftauchboot zwei Krater im Schlick des Meeresgrundes ausmachen. Am 30. Juni traten Fehlfunktionen an Bord der "Trieste" auf, so dass sie zurück nach Boston geschleppt werden musste. Erst am 23. August konnten die Tauchfahrten wieder aufgenommen werden. Am 24. August und in den darauffolgenden Tagen konnten von Bord der "Trieste" Nahaufnahmen des Wracks der "Thresher" angefertigt werden (Position ). Am 28. August hatte die "Trieste" eine Rohrleitung und weitere Metallteile geborgen, die zur "Thresher" gehörten. Nach genauer Überprüfung der Fotos gab die Navy am 5. September schließlich bekannt, es seien Rumpfteile der "Thresher" gefunden worden und dass die großangelegte Suche daher beendet werden könne.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Während der gesamten Suche befanden sich sowjetische Frachtschiffe und Fischtrawler in der Gegend und kamen den amerikanischen Schiffen zeitweise sehr nahe. Gerade da die US Navy alle zivilen Schiffe gebeten hatte, einen Umkreis von 25 Meilen um das Suchgebiet zu meiden (damit sollte verhindert werden, dass ein anderes Schiff die "Trieste" beim Auftauchen rammen könnte oder ins Meer geworfener Müll das getauchte Boot beschädigt), liegt der Verdacht nahe, dass diese Schiffe Geheimdienstmaterial über die Suche und die dabei eingesetzten Technologien sammeln sollten.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: 1964 schickte die Navy noch das speziell dafür ausgerüstete Schiff "Mizar" zur Unglücksstelle im Atlantik, um weitere Fotos vom Wrack aufzunehmen, was mit einer speziellen Tiefseesonde auch gelang.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Im Jahre 1985 finanzierte die US Navy dem Tiefseeforscher Robert D. Ballard seine Suche nach der "Titanic" unter der Bedingung, auch die beiden in den 1960er-Jahren gesunkenen U-Boote "Scorpion" und "Thresher" zu untersuchen.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Was zum Untergang der "Thresher" geführt hat, wurde nie mit Sicherheit geklärt. Ausgeschlossen werden können Explosionen jeglicher Art. Das Boot befand sich auf einer Erprobungsfahrt und war daher komplett unbewaffnet, eine unkontrollierte Nuklearexplosion im Reaktor war physikalisch nicht möglich. Ein Torpedoangriff eines dritten Schiffes oder Bootes kann ebenfalls ausgeschlossen werden, da die "Skylark" die Detonation der Waffe hätte hören müssen. Mit großer Sicherheit ausgeschlossen werden kann auch eine mögliche Kollision, da keine anderen U-Boote in der Region aufgefasst wurden.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Als wahrscheinlichste Ursache gilt der Bruch einer Rohrleitung, die Seewasser zur Kühlung des Reaktors durch den Druckkörper transportierte. Diese Leitungen waren mit Silber aneinandergelötet statt zusammengeschweißt, was bei dem in 400 Metern Tiefe herrschenden Druck sicherer gewesen wäre. Nach Problemen mit Silberlötstellen auf anderen Booten in der Flotte wurde bereits 1961/1962 entschieden, dass Rohre, die dem Außendruck des Wassers ausgesetzt sind, geschweißt werden müssen. Auch auf der "Thresher" wurden bei Ultraschalltests während der Überholung bei Stichproben 14 Prozent der Lötstellen als unzureichend deklariert, eine Überprüfung aller Lötstellen oder eine Reparatur der gefundenen fehlerhaften Verbindungen erfolgte jedoch nicht. So scheint eines dieser Rohre, vermutlich im Maschinenraum, geborsten zu sein, woraufhin das einbrechende Wasser einen Kurzschluss auslöste, durch den der Reaktor „gescramt“ wurde, sich also automatisch notabschaltete. Der Verlust des An- und damit des Vortriebes hätten in Verbindung mit dem Auftriebsverlust durch den Wassereinbruch das Sinken der "Thresher" bewirkt.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Darauf würde der Kommandant, wie in seiner letzten Nachricht angekündigt, ein Notanblasmanöver starten. Aus diesen Tiefen jedoch war ein solches Anblasmanöver nie durchgeführt worden. Erst Jahre später, als das Schwesterboot der "Thresher", die "Tinosa", dementsprechende Tests durchführte, wurde klar, dass dabei Probleme auftreten können, die verhindern, dass die Druckluft in den Ballasttank gedrückt werden kann. Durch den Joule-Thomson-Effekt kühlte sich die Druckluft stark ab, als sie das Rohrsystem durchströmte und sich dabei ausdehnte. Dadurch gefror in den Leitungen kondensiertes Wasser zu Eis. Dieses verstopfte in Ventilen installierte Filter, so dass nach kurzer Zeit kein Wasser mehr aus den Tanks verdrängt werden konnte. Durch den damit nicht ausgleichbaren Auftriebsverlust sank das Boot letztlich über seine Zerstörungstiefe von rund 1950 Fuß (600 Meter) ab und wurde vom Wasserdruck zerquetscht. Das Wrack wurde dabei während des Abstieges in mehrere Teile gerissen. Dass der Druckkörper der "Thresher" noch während des Sinkens intakt war und erst während des Abstiegs zerdrückt wurde, wird auch durch die Geräusche, die auf der "Skylark" von Sonaroperatoren vernommen wurden, deutlich. Diese kannten durch ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg die ähnlichen Geräusche der unter Wasserdruck brechenden Schotten.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Bereits am 13. April begann die Navy ein Untersuchungsverfahren, bei dem in acht Wochen 120 Zeugen gehört wurden. Insgesamt füllten die Aussagen 1.700 Seiten Papier. Auch vor dem Kongress der Vereinigten Staaten fand eine Anhörung vor dem "Joint Committee on Atomic Energy" statt, dessen Bericht in Buchform auf 192 Seiten veröffentlicht wurde. Die Verfahren kamen zu dem Ergebnis, dass die oben genannte Ursache als am wahrscheinlichsten einzuschätzen sei (auch wenn die Auswirkungen des Joule-Thomson-Effekts auf U-Boote in großen Tiefen zu diesem Zeitpunkt noch unbekannt waren). Wörtlich hieß es in der Pressemitteilung, die der Untersuchungsausschuss der Navy am 20. Juli 1963 herausgab:


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Der Untersuchungsausschuss schließt damit also menschliches Versagen, sowohl in den Werften als auch an Bord der "Thresher", explizit aus. Ebenso verneint wurde ein grundsätzlicher Designfehler der Thresher-Klasse, angemahnt wurde dafür aber, Systeme, die dem Wasserdruck ausgesetzt sind, besser zu kontrollieren und deren Konstruktion zu überdenken sowie Schiffssicherung auch unter extremen Bedingungen wie Wassereinbrüchen besser zu trainieren.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Nach dem Verlust der "Thresher" startete Admiral Hyman Rickover ein "SUBSAFE" genanntes Programm, mit dem er die Qualitätssicherung beim Bau von Atom-U-Booten stärker in den Vordergrund rückte. Besonders wurde dabei auf die Verarbeitung von allen Teilen, die dem Wasserdruck ausgesetzt sind, geachtet. Außerdem begann die Navy damit, Tiefseerettungsboote, sogenannte Deep Submergence Rescue Vehicles (DSRV), zu entwickeln. Mit diesen Booten sollte die Navy in die Lage versetzt werden, Überlebende aus Tiefen von bis zu 5.000 Fuß (1.500 Meter) zu retten. 1970 wurde das erste von zwei Booten der sogenannten "Mystic-Klasse" in Dienst gestellt.


title: USS Thresher (SSN-593)

text: Folgen für die Umwelt hatte der Unglücksfall hingegen nicht. Nach dem Sinken trat in der Region keine erhöhte ionisierende Strahlung auf, was zeigt, dass die Reaktorkammer dem Druck des Wassers gewachsen ist. Die Navy versicherte außerdem, dass das Seewasser die Kammer auch auf lange Sicht nicht schädigen könne. Dies ist insofern durchaus bedeutend, als das Wrack der "Thresher" in den nördlichen Ausläufern des Golfstroms liegt.


title: Hypergamie

text: Hypergamie (abgeleitet von altgriechisch "hyper" „über“, und "gamos" „Hochzeit, Ehe“) ist ein Begriff aus der Ethnosoziologie. Er bezeichnet den Aufstieg einer Person in eine höhergestellte soziale Gruppe (Schicht, Klasse oder Kaste) durch Heirat mit einer Person, die einer höheren Statusgruppe angehört. Manche Gruppen oder (ethnische) Gesellschaften haben Heiratsregeln, nach denen eine Frau möglichst einen Mann mit einem sozioökonomischen Status heiraten sollte, der höher ist als ihr eigener. Auch die Familie der Ehefrau versucht dadurch ein höheres Ansehen zu bekommen. In den modernen Gesellschaften bezeichnet Hypergamie einen systematischen Unterschied zwischen Mann und Frau in Paarbeziehungen, etwa dass der Mann in der Regel größer, älter oder statushöher ist.


title: Hypergamie

text: Hypergame Eheschließungen finden sich meist in Gesellschaften, die sich nach ihren Väterlinien organisieren "(patrilinear)". Hier bewirkt das Heiraten einer Frau mit niedrigerem Status keinen Prestigeverlust, da gemeinsame Kinder der sozialen Gruppe des Mannes zugerechnet werden. Dieser kann auch wirtschaftliche Vorteile genießen, wenn die Frau als Ausgleich eine höhere Mitgift einbringt. In geschichteten Gesellschaften kommt Hypergamie vor, um endogame Vorschriften zur Heirat "innerhalb" der gleichen Gruppe oder Schicht zu umgehen (so im indischen Kastensystem). Bei Adelsfamilien war hypergames Heiraten als morganatische Ehe bekannt („Ehe zur linken Hand“), als Heirat eines Witwers oder von jüngeren Söhnen, wenn die Erbfolge bereits geklärt war und deshalb der niedrigere Status der Ehefrau keine praktische Auswirkung hatte.


title: Hypergamie

text: Hyper- und hypogame Heiratsregeln können Männer und Frauen auch unterschiedlich betreffen, abhängig von jeweiligen Abstammungsregeln und dem Schichtungsgrad der Gesellschaft, sowie von dem Empfinden bestimmter sozialer Gruppen und Schichten, ob die Familie des Ehemannes oder die der Ehefrau als höherrangig angesehen wird. Beide Regeln sind einerseits auswärts gerichtet (exogam), da der Ehepartner "außerhalb" der eigenen Statusgruppe oder Schicht gesucht wird. Andererseits wirken sie zusammen mit inwärts gerichteten Regeln (endogam), beispielsweise soll der Ehepartner dem "eigenen" Stamm oder Volk oder derselben örtlichen Gruppierung angehören. Hyper- und Hypogamie sind Formen der "anisogamen" Heirat (zwischen „Ungleichgestellten“), die sich grundsätzlich unterscheidet von der "Isogamie" (Heirat unter „Gleichgestellten“).


title: Dasding

text: Dasding (Eigenschreibweise: "DASDING") ist das Jugendradioprogramm des Südwestrundfunks, das am 17. Mai 1997 erstmals ausgestrahlt wurde. Dasding ist ein multimediales Programm und ein Hörfunksender ohne Werbung. Das Hörfunkprogramm wird durch ein Online-Angebot ergänzt; von 2002 bis 2016 geschah dies durch die wöchentliche Fernsehsendung "Dasding.tv", zunächst im SWR-Fernsehen, später auf EinsPlus.


title: Dasding

text: Dasding unterstützt Medienprojekte von Schulklassen und Schulen, z. B. Schülerzeitungen und Schülerradios, mit Workshops und professioneller Technik. Der Sender wurde im Rahmen eines DAB-Pilotprojekts als Kooperation der damals noch eigenständigen Rundfunkanstalten Südwestfunk und Süddeutscher Rundfunk gegründet. Organisatorisch ist Dasding zusammen mit SWR3 in der „Pop-Unit“ beim SWR in Baden-Baden untergebracht.


title: Dasding

text: Tatsächlich spielte Dasding vor allem in der Anfangszeit viel alternative Musik. Ab 2002 änderte sich die Musikfarbe aber deutlich; Charts wurden verstärkt in die Rotation aufgenommen, Alternatives immer weiter zurückgedrängt. Heute ist Dasding ein Radiosender mit einer typischen engen Jugendradio-Rotation, das Alternative im Programm ist weitgehend in die Spezialsendungen gedrängt, die allerdings, wie man an den Programmschemata sieht, in dieser Zeit ausgebaut wurden.


title: Dasding

text: Trotz des umfangreichen Angebotes konnte DAB nicht zu einem Durchbruch verholfen werden, Dasding wird seit 2000 auch auf UKW ausgestrahlt. Ende 2002 fuhr der Südwestrundfunk die Bandbreiten seiner DAB-Programme deutlich herunter. Seit dem 14. Dezember 2011 sendet der SWR im neuen DAB+-Standard mit verbesserter Qualität (davor DAB).


title: Dasding

text: Seit dem 1. Februar 2017 ist Alina Schröder Programmchefin. Ihr Vorgänger Wolfgang Gushurst wurde Leiter der neuen Hauptabteilung für Kultur, Wissen, SWR2 beim Südwestrundfunk.


title: Dasding

text: Dasding bietet auch die Möglichkeit, einen Teil der Sendungen nochmals anzuhören (als Stream auf der Website oder in der DASDING-App verfügbar, dort kann das Programm bis zu fünf Stunden zurückgespult werden).


title: Dasding

text: Dasding wurde 1997 als „Jugend-Multimediaprojekt“ ohne vorgesehene UKW-Frequenzen geplant. Die Verbreitung sollte nur über Satellit, Digital Radio und Internet-Livestream erfolgen. 1999 wollte der SWR das Programm auf UKW-Restfrequenzen aus dem eigenen Bestand aufschalten. Allerdings verbot der "SWR-Staatsvertrag" von 1998 u. a. nach damaliger Auffassung der baden-württembergischen Landesregierung die Verbreitung weiterer Programme via UKW. Erst im Jahr 2000 setzte sich der Südwestrundfunk in seiner Auffassung durch und konnte im April 2000, einen Tag nach dem Start der privaten Landeswelle bigFM in Baden-Württemberg, Dasding auf wenige Stadtfrequenzen aufschalten, die zuvor zum Großteil lediglich ein abendliches Fremdsprachenprogramm der ARD übertrugen. Später konnten noch weitere Frequenzen für das Programm koordiniert und aufgeschaltet werden, eine flächendeckende Empfangbarkeit wird aber über UKW in absehbarer Zeit nicht erreichbar sein.


title: Dasding

text: Das Programm wurde 2012 in Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg in alle Kabelnetze eingespeist und darüber hinaus via DAB+, DVB-S und DVB-C verbreitet.


title: Dasding

text: Dasding wird im Digitalradio DAB+ innerhalb des Digitalradio Südwest Programmpakets verbreitet. Dieses Paket ist in Rheinland-Pfalz auf Block 11A (Dieser Multiplex dient ebenfalls für die digitale Verbreitung der landesweiten, privaten Rundfunkprogramme), in Baden-Württemberg in den Blöcken 8A, 8D und 9D zu empfangen. Die Bitrate beträgt 112 kBit/s in Baden-Württemberg und 96 kBit/s in Rheinland-Pfalz, jeweils DAB+.


title: Dasding

text: Über Satellit Astra 19,2° Ost ist Dasding auf 12265,50 MHz, horizontale Polarisation, 27500 kSymbole/s, FEC 3/4, Modulation QPSK, Service-ID 28471, MP2-Audio-PID 1061 zu empfangen. Die Datenrate beträgt 320 kBit/s. Für Dolby-Digital-Ton ist der PID 1062 zwar reserviert, wird aber bisher nicht genutzt. Die Einführung von Surround-Ton ist vorerst nur für den Internet-Livestream vorgesehen.


title: Dasding

text: Über Astra-Digitalradio ADR war Dasding auf 11185,50 MHz, vertikale Polarisation, Hilfsträger 6,12 MHz hinter "SWR Fernsehen BW" zu empfangen. Mit Abschaltung aller analogen ARD-Programme über Satellit am 30. April 2012 wurde auch ADR eingestellt, da Astra-Digitalradio nur in Verbindung mit einem Analogtransponder funktionierte.


title: Dasding

text: Seit dem Frühjahr 2018 ist der YouTube-Kanal von DASDING vor allem auf Musikinhalte ausgerichtet. Hauptinhalt sind die beiden Interview-Formate Scratched und Song-Tindern. Zudem gibt es auch Interview-Mitschnitte aus der DASDING Sprechstunde.


title: Dasding

text: Daneben produziert DASDING noch weitere serielle Formate wie zum Beispiel das Straßenquiz, bei dem Eltern und Großeltern Fragen zu Künstlerinnen und Künstlern gestellt werden, Kirchenchor reagiert auf, bei dem ein Kirchenchor aktuelle Musik bewertet oder der Interview Check, bei dem frühere und aktuelle Aussagen von Musikerinnen und Musikern miteinander verglichen werden.


title: Dasding

text: Außerdem finden sich auf dem DASDING YouTube-Kanal eigenproduzierte Aftermovies von Festivals wie dem Southside Festival, Rock am Ring oder auch der Nature One sowie Livemitschnitte von Konzerten.


title: Dasding

text: Scratched ist ein Interview-Format. Als Markenzeichen dient dabei eine gelbe Box. Moderiert wird es von DASDING-Moderatorin Walerija Petrowa. Die Gäste kratzen (scratchen) dabei auf einer zunächst komplett schwarzen Platte Worte frei, die sie besonders häufig in ihren Songtexten benutzen. Zudem sind häufig auch einzelne Fotos oder YouTube-Kommentare unter der schwarzen Farbe verborgen. Aus diesen Worten und Fotos ergeben sich dann die Interview-Fragen.


title: Dasding

text: Gäste waren unter anderem Billie Eilish, Twenty One Pilots, AnnenMayKantereit, Trettmann, Macklemore, Lena, Why Don’t We u. v. a.


title: Dasding

text: Beim Song-Tindern bewerten die Interview-Gäste zunächst Musik von Künstlerinnen und Künstlern. Das Prinzip ist ähnlich, wie bei der Dating-App Tinder. DASDING-Moderator Johannes Striet spielt den Gästen verschiedene Musik-Ausschnitte vor. Wenn ihnen der Song gefällt, wischen sie ihn auf ein grünes Herz. Wenn er ihnen nicht gefällt, wischen sie ihn auf ein rotes X. Dabei erläutern die Gesprächspartner ihre Entscheidung. Häufig haben die Songs oder die Interpreten etwas mit dem jeweiligen Gast zu tun. Im weiteren Verlauf folgen weitere Anschlussfragen.


title: Dasding

text: Gäste waren unter anderem Alligatoah, Kontra K, Bilderbuch, Juju, Marteria, Casper, Charlie XCX, Why Don’t We, Nura, Dardan, Biffy Clyro, Miami Yacine u. v. a.


title: Dasding

text: Bei Brust Raus reden Frauen ohne unterbrochen zu werden – über Momente, die zeigen was in ihnen steckt. Die beiden DASDING Moderatorinnen Walerija Petrowa und Aurora Lushtaku schauen kritisch auf die angesagtesten Social-Media Trends, hinterfragen Schönheitsideale, Beauty-Lifehacks und Toxische Bodypositivity oder checken, ob beliebte Serien oder Filme den Hype wirklich verdient haben.


title: Dasding

text: DasDing.tv war seit 2002 die Fernsehsendung von Dasding im SWR Fernsehen. Moderiert wurde die Sendung ab 2004 zunächst von Domenica Berger und Pierre Krause. Letzterer wurde 2005 von Rainer Jilg abgelöst, der von September 2008 bis Juli 2010 alleine moderierte. Seine Nachfolgerin war Sandra Jozipovic, die bereits des Öfteren für die Sendung Interviews führte. Inhalte der Sendung waren wochenaktuelle Themen, Interviews mit nationalen und internationalen Musikern, Gamechecks (Videospielrubik), Kino, jugend-thematische Beiträge und Comedy, wie z. B. die Telenovela-Persiflage „Das Wunder von Busenbach“. Fast alle Beiträge waren nach der Sendung auf der Homepage von Dasding verfügbar. Dasding.tv wurde ab Mitte 2012 nur noch auf EinsPlus und Einsfestival ausgestrahlt und von Sandra Jozipovic allein moderiert


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Johannes-Passion ("Passio secundum Johannem", BWV 245) ist neben der Matthäus-Passion (BWV 244) die einzige vollständig erhaltene authentische Passion von Johann Sebastian Bach. Sie ergänzt den Evangelienbericht nach Johannes von der Gefangennahme und Kreuzigung Jesu Christi durch Choräle und frei hinzugedichtete Texte und gestaltet ihn musikalisch in einer Besetzung für vierstimmigen Chor, Gesangssolisten und Orchester. Das etwa zwei Stunden dauernde Werk wird heute meist als Konzertmusik aufgeführt, hat seinen ursprünglichen Platz jedoch im Gottesdienst und wurde am Karfreitag, dem 7. April 1724, in der Leipziger Nikolaikirche uraufgeführt.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Der Passionsgeschichte, also dem biblischen Bericht vom Leiden und Tod Jesu Christi, kam aufgrund ihrer zentralen Bedeutung innerhalb der christlichen Theologie schon immer eine besondere Rolle im Gottesdienst zu: Sie wurde oftmals in verteilten Rollen vorgelesen, später in feierlichem Ton gesungen, wobei an der Handlung beteiligte Menschenmengen durch Turba-Chöre dargestellt wurden. Bereits aus dem 17. Jahrhundert liegen vollständige Passionsvertonungen vor, unter anderem drei Chorwerke von Heinrich Schütz (nach den Berichten von Lukas, Matthäus und Johannes) sowie eine Johannes-Passion von Thomas Selle.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Diese „oratorischen“ oder „konzertanten“ Passionen vertonen den Bibeltext worttreu, wobei es seit dem 17. Jahrhundert üblich wurde, zusätzlich Choräle, Arien und reine Instrumentalsätze aufzunehmen. In der Tradition dieser Werke, die zur Aufführung im Gottesdienst bestimmt waren, stehen auch die Passionen Bachs. Sie sind von den „Passionsoratorien“ zu unterscheiden, die erstmals Anfang des 18. Jahrhunderts entstanden, sich vom genauen Wortlaut der Bibel entfernen und stärker auf die emotionale Rührung des Zuhörers abzielen (siehe Hauptartikel Passion (Musik)). Ein zur Zeit Bachs bekanntes und mehrfach vertontes Werk dieser Art war "Der für die Sünde der Welt gemarterte und sterbende Jesus" von Barthold Heinrich Brockes. An seinen Text sind einige der freien Dichtungen angelehnt, die in Bachs "Johannes-Passion" Einzug gefunden haben.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die "Johannes-Passion" ist die früheste der heute bekannten Passionsmusiken Bachs. Da im Nekrolog des Komponisten von insgesamt fünf Passionen die Rede ist, von denen außer der "Johannes-Passion" jedoch nur die "Matthäus-Passion" erhalten und die "Markus-Passion" als verschollen nachweisbar sind, gilt es als möglich, dass Bach bei Teilen der "Johannes-Passion" auf ein früheres Werk zurückgegriffen hat, das ein Biograph des 19. Jahrhunderts auf 1717 datiert, über das jedoch keine sichere Aussage möglich ist.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Von der Karfreitag 1724 uraufgeführten ersten Fassung des Werks sind lediglich Einzelstimmen erhalten, die jedoch große Ähnlichkeit mit der heute verbreiteten Fassung aufweisen. Wesentliche Unterschiede sind eine einfachere Satzweise, eine kürzere Fassung von Satz 33, der vom Zerreißen des Vorhangs im Tempel berichtet, und vermutlich noch fehlende Stimmen für Traversflöte.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Ein großer Teil der für die zweite Aufführung 1725 vorgenommenen Änderungen wird heute darauf zurückgeführt, dass Bach nicht in zwei aufeinander folgenden Jahren dieselbe Fassung aufführen wollte, zumal er die meisten Veränderungen später wieder rückgängig machte. Er ersetzte den Anfangs- und Schlusschor durch zwei Choralbearbeitungen, „O Mensch, bewein dein Sünde groß“ und „Christe, du Lamm Gottes“, tauschte eine Reihe von Rezitativen und Arien aus und schuf Satz 33 in seiner heute bekannten Form. Es ist vermutet worden, dass ein Teil der eingefügten Sätze aus einem bereits in Weimar entstandenen Werk stammen und dass Bach die Passion durch die Veränderungen besser in die Reihe der Choralkantaten einpassen sollte, die er im Jahrgang 1724/25 systematisch schrieb. Beide Vermutungen gelten als plausibel, sind aber nicht zweifelsfrei nachweisbar.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: In der dritten Fassung (nicht genau datierbar, 1728 oder 1732) machte Bach die wesentlichen Änderungen der zweiten Fassung rückgängig. Er entfernte darüber hinaus – möglicherweise aufgrund einer Anordnung der Obrigkeit – alle Textstellen, die aus dem Matthäusevangelium stammten, also u. a. die Erdbebenszene, sowie die Sätze, die sich unmittelbar auf diese bezogen. Als Ersatz fügte er zwei heute verschollene Sätze ein, vermutlich eine Tenor-Arie und eine instrumentale Sinfonia.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Ende der 1730er Jahre begann Bach mit einer korrigierten Abschrift der Urfassung des Werks, die womöglich für eine 1739 geplante, aber nicht ausgeführte Aufführung bestimmt war. Sie bricht mitten in Satz 10 ab und wurde erst gegen Ende seines Lebens durch einen Kopisten fortgeführt, dem vermutlich die heute verschollene Fassung von 1724 vorlag. Eine Korrektur dieser Kopie durch Bach selbst erfolgte nur teilweise.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die letzte zu Bachs Lebzeiten aufgeführte Variante stammt von 1749. Sie entspricht im Wesentlichen wieder der Struktur von 1724, ist jedoch im instrumentalen Bereich deutlich erweitert und enthält den längeren Satz 33. Zudem sind einige der freien Arientexte tiefgreifend umgedichtet; inwieweit diese Textänderungen, die zum Teil den Text-Musik-Bezug zerstören, auf fremde Initiative zurückgingen oder sogar erst nach Bachs Tod durchgeführt wurden, ist unklar.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Aufgrund des fragmentarischen Charakters der Überlieferung und Änderungen, die vermutlich weniger auf eine letztgültige Intention des Komponisten als auf Bedürfnisse der jeweiligen Aufführung und Anweisungen der Obrigkeit zurückgehen, existiert keine verbindliche Endfassung des Werks. Die heute meistens zur Aufführung gebrachte Fassung ist eine Mischung aus der unvollendeten Neufassung vom Ende der 1730er-Jahre und der vierten Fassung von 1749, ohne die späteren Textänderungen in den Arien.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Infolge der Bach-Renaissance mit der erstmaligen Wiederaufführung der Matthäus-Passion nach Bachs Tod 1829 in einer gekürzten Version, dirigiert von Felix Mendelssohn Bartholdy mit der Sing-Akademie zu Berlin, wurde durch diese unter Carl Friedrich Rungenhagen am 21. Februar 1833 auch die Johannes-Passion zur ersten Wiederaufführung seit Bachs Tod gebracht. Die erste belegte Aufführung nach Bachs Tod fand am Karfreitag, 20. April 1832, im Bremer Dom statt. Die Leitung hatte der dortige Domkantor Wilhelm Friedrich Riem. Bereits vom 25. Mai 1815 an hatte sie auf Carl Friedrich Zelters Probenplan gestanden.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die "Johannes-Passion" besteht aus zwei Teilen, die sich an der theologisch üblichen Gliederung des Passionsberichts in fünf „Akte“ orientieren. Der erste Teil berichtet von Verrat und Gefangennahme Jesu (erster Akt) sowie der Verleugnung durch Petrus (zweiter Akt). An dieser Stelle folgte im Gottesdienst üblicherweise die Predigt. Der zweite Teil ist wesentlich länger und erzählt von den Verhören und der Verurteilung Jesu durch Pontius Pilatus (dritter Akt), von Kreuzigung und Tod (vierter Akt) sowie schließlich von dem Begräbnis (fünfter Akt).


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Textvorlage umfasst dabei in beiden Teilen nicht nur den biblischen Bericht, sondern auch Choräle sowie frei gedichtete Chöre und Arien.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Den Kern des Textes der Johannes-Passion stellt der Passionsbericht des Johannesevangeliums in der Lutherübersetzung dar ( und ). Im Vergleich zu den Berichten der Synoptiker stellt Johannes die göttliche Natur Jesu Christi besonders in den Vordergrund. Die Passion erscheint daher stärker im Licht einer Heimkehr des Gottessohns zu seinem Vater als der irdischen Qualen des Menschen Jesus von Nazaret.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Im vertonten Text äußert sich dies unter anderem darin, dass Jesu Gefangennahme sehr kurz abgehandelt wird: Innere Konflikte im Gebet von Getsemani fehlen ebenso wie der Kuss des Verräters Judas Ischariot. Stattdessen gibt Jesus selbst sich den Dienern der Hohenpriester zu erkennen und bittet sie darum, seine Jünger zu verschonen. Während des Verhörs durch Pontius Pilatus gibt Jesus sich überlegen und seinem Schicksal gegenüber gleichgültig: Er verweigert Aussagen oder antwortet mit Gegenfragen. Selbst in der Kreuzesszene wirkt er hoheitlich und von menschlichem Leid unberührt: Er trägt sein Kreuz selbst und muss keine Verspottung über sich ergehen lassen. Stattdessen weist er noch am Kreuz seinen Lieblingsjünger an, seine Mutter zu versorgen. Jesu letzte Worte schließlich lauten nach Johannes triumphierend: „Es ist vollbracht.“


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Eine Bibelkritik im heutigen Sinne, die derartige Eigenheiten herausarbeitet, war Bach und seinen Zeitgenossen fremd. Daher finden sich im Text der Johannes-Passion auch Aspekte wieder, die in anderen Evangelien berichtet werden: Insbesondere stammen die Darstellungen der Reue des Petrus nach seiner Verleugnung Jesu und der Naturgewalten nach Jesu Tod aus dem Matthäusevangelium (verkürzt nach bzw. ). Dennoch weisen die freie Dichtung und die Auswahl der Choräle zahlreiche Bezüge zu Besonderheiten der Darstellung bei Johannes auf.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: In den Evangelienbericht eingefügt sind Choräle, deren Texte zumeist bekannten evangelischen Kirchenliedern entnommen sind. Womöglich lagen Bach zur Auswahl geeigneter Strophen Vorschläge eines Textdichters vor, es ist jedoch davon auszugehen, dass der Komponist in diesem Punkt auch eigene Vorstellungen einbringen konnte.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Akte eins, zwei, vier und fünf werden jeweils durch einen Choral abgeschlossen, der das Geschehen reflektiert und auf seine Bedeutung für die christliche Gemeinde hinweist (Sätze 5, 14, 37 und 40). Betrachtet man die Szenenwechsel als natürliche Nahtstellen zwischen den fünf Akten, besteht der Übergang vom dritten zum vierten Akt in der Arie „Eilt, ihr angefocht’nen Seelen“, die den Handlungsort nach Golgota verlegt. Sieht man den Übergang stattdessen im letzten Auftreten Pilatus’, wird auch der dritte Akt durch einen Choral beendet (Satz 26). Fünf weitere Choräle sind ungleichmäßig auf die Akte verteilt und kommentieren häufig in besonders bedeutsamen Szenen den Bericht aus Sicht der Gemeinde. Die zentrale christliche Ausdeutung des Passionsgeschehens, nach der Christus den Glaubenden durch seinen Tod von der Erbsünde befreit und ihm die Möglichkeit der Erlösung eröffnet, erfolgt dabei in Satz 22 („Durch dein Gefängnis, Gottes Sohn“). Schließlich eröffnet ein Choral den zweiten Teil der Passion (Satz 15) und ein weiterer begleitet die Bass-Arie „Mein teurer Heiland“ (Satz 32), so dass die heute verbreitete Fassung der Johannes-Passion insgesamt zwölf Choräle enthält.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Choraltexte stammen im Wesentlichen aus dem 16. und 17. Jahrhundert und gehen auf bekannte Kirchenlieddichter wie Martin Luther, Michael Weiße, Martin Schalling und Johann Heermann zurück. Eine Ausnahme bildet der Choral „Durch dein Gefängnis, Gottes Sohn“, der nicht als Kirchenliedstrophe nachweisbar ist. Als einzigen Text von Paul Gerhardt enthält Satz 11 zwei Strophen des Liedes „O Welt, sieh hier dein Leben“. Sein Lied „O Haupt voll Blut und Wunden“, das in Bachs Matthäus-Passion eine zentrale Rolle spielt, ist in der Johannes-Passion nicht vertreten.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Texte der Arien sowie der Chöre in den Sätzen 1, 22 und 39 entstammen weder der Bibel noch überlieferten Kirchenliedern. Ihr Verfasser ist unbekannt und die Bach-Forschung geht davon aus, dass diese frei hinzugedichteten Texte nicht von einem einzigen Librettisten stammen. Insbesondere gibt es keine gesicherten Hinweise darauf, dass Bach selbst ihr Autor wäre. Die meisten Arientexte sowie der Chor „Ruht wohl, ihr heiligen Gebeine“ stellen mehr oder weniger freie Nachdichtungen von Abschnitten der Brockes-Passion dar. Dies legt nahe, dass ihr Autor hauptsächlich daran interessiert war, zur Komplettierung des Oratoriums geeignete Texte zusammenzustellen, und keine Ambitionen entwickelte, ein dichterisch originelles Werk zu schaffen.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Der Choraltext „Durch dein Gefängnis, Gottes Sohn“ (Satz 22) findet sich in einer Christian Ritter zugeschriebenen Johannes-Passion wieder, deren Libretto ein zweites Mal von Johann Mattheson vertont wurde. Der Strophenbau von Satz 30 „Es ist vollbracht“ weist bemerkenswerte Parallelen zu einer weiteren Arie dieser Passion auf, so dass es sich wahrscheinlich um verschiedene Strophen desselben Liedtextes handelt, der jedoch nicht als Ganzes erhalten ist. Die Vorlagen zu mindestens drei Arien der Passion von Ritter stammen von Christian Heinrich Postel. Ob dies auch für die beiden in Bachs Johannes-Passion verwendeten Texte gilt, ist jedoch nicht sicher feststellbar. Kein Urbild bei Brockes besitzen außerdem der Eröffnungschor, der an angelehnt ist, die Arie „Ach, mein Sinn“ (Satz 13), die weitgehend mit einem Gedicht Christian Weises identisch ist, sowie die Arie „Ich folge dir gleichfalls mit freudigen Schritten“ (Satz 9), deren Herkunft völlig unbekannt ist und die in Text wie Musik bemerkenswert fröhlich von der Nachfolge Petri berichtet, die unmittelbar darauf in den Verrat an Jesu mündet.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Das Libretto der Johannes-Passion drückt in jeder Arie jeweils eine bestimmte Gemütsbewegung aus, die Bach im Sinne der barocken Affektenlehre in Musik setzt. Insbesondere erlauben die Einschübe aus dem Matthäusevangelium, dass sich in den Sätzen 13, 34 und 35 Arien anschließen, die Reue, Leiden und Trauer ausdrücken. Zugleich rücken die Texte jedoch beständig die Bedeutung des Geschehens für die Erlösung des Menschen ins Zentrum der Aufmerksamkeit.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Wie auch in der "Matthäus-Passion" wird die Handlung aus vier verschiedenen Perspektiven vorgetragen:


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Aufführungsdauer hängt selbstverständlich stark von den gewählten Tempi, von Pausen zwischen den Sätzen und den beiden Teilen und von eventuellen Kürzungen ab und liegt im Allgemeinen bei etwa zwei Stunden.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Das Orchester umfasst neben den Streichern und Basso continuo zwei Flöten und zwei Oboen. In einzelnen Sätzen setzt Bach daneben weitere Instrumente ein wie Oboe da caccia, Oboe d’amore, Viola d’amore, Laute und Viola da gamba. Aus dem vierstimmigen Chor lösen sich vier Solisten, deren Rollen die Partitur nicht unterscheidet – anders als in der heutigen Aufführungspraxis sind also dem Jesus-Part und dem Sänger der Bass-Arien nicht ausdrücklich verschiedene Sänger zugewiesen.


title: Johannes-Passion (J. S. Bach)

text: Die Nummerierung der Sätze in den verschiedenen Ausgaben ist nicht einheitlich. Dieser Artikel folgt der Nummerierung der Neuen Bach-Ausgabe.


title: Flash Gordon

text: Alex Raymond veröffentlichte erstmals am 7. Januar 1934 den Comic um den Helden Flash Gordon alias Gordon Ferrao in den von dem Verlag King Features belieferten Zeitungen, der als direkte Konkurrenz zu dem exakt fünf Jahre zuvor gestarteten Science-Fiction-Strip "Buck Rogers" gedacht war. Diesen Urvater aller SF-Comics überflügelte Flash Gordon schnell schon aufgrund der Qualität des dynamischen, dabei präzisen Artworks Raymonds; weniger aufgrund der holprigen Geschichten, die sich von Anfang an den Elementen der in den Pulp-Magazinen etablierten Space Opera bedienten.


title: Flash Gordon

text: Wie ein "Dr. Peter Pohl" im Vorwort zur ersten Flash-Gordon-Nummer des Pollischansky-Verlages angibt, soll Raymond pro Bildseite bis zu 100 Stunden gearbeitet haben. Charakteristisch für die Entwicklung der Serie unter Raymond ist, dass die Sprechblasen zugunsten von Erzähltexten mehr und mehr aus den Comic-Panels verdrängt wurden.


title: Flash Gordon

text: Flash Gordon erschien wöchentlich in den von King Features gestalteten Sonntagsbeilagen und teilte sich dabei eine Sonntagsseite mit der ebenfalls von Alex Raymond gezeichneten Abenteuer-Serie "Jungle Jim", die der Popularität der zunächst von Hal Foster, später von Burne Hogarth betrauten Comic-Version von "Tarzan" das Wasser abgraben sollte. Raymonds Flash-Gordon-Comics gelten neben Hal Fosters "Prinz Eisenherz", Burne Hogarths "Tarzan" und Milton Caniffs "Terry and the Pirates" als beste amerikanische Abenteuercomics überhaupt. 1944 übernahm sein Assistent Austin Briggs die Sonntagsseiten, nachdem dieser bereits von 1940 bis 1944 einen täglich erscheinenden Flash-Gordon-Comic gestaltet hatte (dieser wurde ab 1951 mit wechselnden Zeichnern wieder aufgegriffen). Briggs folgten zahlreiche andere Zeichner, am bekanntesten sind Mac Raboy, Dan Barry und Al Williamson.


title: Flash Gordon

text: Die meisten Raymond-Storys in deutscher Übersetzung erschienen 1975–1983 im österreichischen Pollischansky-Verlag; weitere Flash-Gordon-Comics wurden im Heyne Verlag, Norbert Hethke Verlag und anderen veröffentlicht. Die grafische bzw. Druckqualität ist dabei für heutige Verhältnisse als eher bescheiden anzusehen. Seit 2018 erscheint im Hannibal Verlag eine auf 6 Bände angelegte Ausgabe der Sonntagsseiten mit Bonusmaterial.


title: Flash Gordon

text: Nachdem der „weltbekannte Polospieler“ Flash Gordon mit einem Flugzeug abgestürzt ist, begegnen er und die weitere Überlebende "Dale Arden" dem mit „großartigem Verstand“ ausgestatteten "Dr. Zarkow", welcher, kurzfristig wahnsinnig geworden, die beiden zwingt, mit ihm in einer selbstgebauten Rakete zu einem nahenden Kometen zu starten, um diesen von seinem Kollisionskurs mit der Erde abzulenken und sie so vor einem Zusammenstoß zu retten. Dies gelingt, wobei die Rakete eine Bruchlandung erleidet; der Komet selbst entpuppt sich unterdessen als der aus der Bahn geworfene und mit unzähligen recht exotischen Lebewesen besiedelte Planet "Mongo".


title: Flash Gordon

text: Hier erleben die drei allerlei Abenteuer mit diversen Gegenspielern bzw. Verbündeten. Herrscher des Planeten ist der Tyrann "Ming der Grausame", dessen Tochter "Aura" sich wiederum in Flash verliebt, was des Öfteren zu Eifersuchtsszenen Dale Ardens führt.


title: Flash Gordon

text: Inhaltlich ähneln sich die einzelnen Geschichten sehr. Als Gegner treten diverse halbtierische Lebensformen auf, z. B. Affenmenschen, Falkenmenschen, Löwenmenschen etc. Es gibt ständig Kämpfe, aus denen Flash letztlich immer siegreich hervortritt, bis er endlich zusammen mit seinen Freunden den Herrscher Ming stürzen kann. Häufig hilfreich sind dabei die vielen technischen Erfindungen Dr. Zarkows. Es gibt aber wiederkehrend auch Verräter bzw. Überläufer. Zwischenzeitlich kehren die drei zur Erde zurück, um dort einen drohenden Weltkrieg zu verhindern, ehe sie erneut zum inzwischen weit entfernten Planeten Mongo zurückkehren.


title: Flash Gordon

text: Auch die von den Nachfolgern Raymonds gezeichneten Storys halten sich an das bewährte Muster von Konflikten mit sehr exotischen Außerirdischen, die Handlungen spielen entweder auf der Erde oder im Weltraum und auf fernen Planeten.


title: Flash Gordon

text: Ab dem Jahre 1936 wurden daraus verschiedene Science-Fiction-Film-Serials gedreht. Buster Crabbe verkörperte darin Flash Gordon, einen Helden mit – zur damaligen Zeit – typisch amerikanischen Tugenden. Er ist von athletischer Figur (im Comic von Alex Raymond ein weltberühmter Polo-Spieler, in der Verfilmung von 1980 Football-Spieler, Quarterback der New York Jets), blond und gebildet. Sein ständiger Gegenspieler "Ming" (Charles Middleton) stellt den dazu passenden (asiatisch wirkenden) Bösewicht dar. Jean Rogers als "Dale Arden" ist eine blonde Schönheit, die von Flash immer wieder aus misslichen Lagen gerettet wird. Trotzdem kommt es zwischen beiden zu keiner näheren Beziehung. Andererseits muss sich Flash den Annäherungen zumeist böser Frauen erwehren. Nicht zuletzt durch den Zweiten Weltkrieg wurde die Mischung aus Science-Fiction-, Western- und Ritter-Themen ein großer Erfolg, da sich viele Amerikaner mit Flash Gordon identifizieren konnten. Die deutschsprachige Erstausstrahlung der Serie fand am 5. Januar 1981 im Bayerischen Fernsehen statt


title: Flash Gordon

text: 1954 erschien eine, größtenteils in Berlin gedrehte Fernsehserie mit Steve Holland in der Titelrolle. Der Inhalt hatte mit der ursprünglichen Geschichte aber nichts mehr zu tun.


title: Flash Gordon

text: Ab dem 10. August 2007 lief im SciFi Channel eine modernisierte Variante der Geschichte um Flash Gordon. Insgesamt existiert eine Staffel mit 21 Episoden. Seit Ende März 2008 gilt die Serie als abgesetzt. Es gab zwar nie eine offizielle Bekanntmachung, jedoch hat der SciFi-Channel die Serie aus seinem Programmplan gestrichen.


title: Flash Gordon

text: Die neue Flash-Gordon-Serie startete in Deutschland am 24. September auf RTL2. Nach nur 4 Folgen ist sie bereits wieder abgesetzt worden. Die restlichen Folgen wurden vom Pay-TV-Sender Syfy zum Jahreswechsel 2009/2010 ausgestrahlt.


title: Flash Gordon

text: Nach den drei sehr erfolgreichen Serials in den 1930er- und 1940er-Jahren wurde es im Kino still um Flash Gordon.


title: Flash Gordon

text: Erst 1974 erschien unter der Regie von Michael Benveniste und Howard Ziehm die – optisch an die Serials angelehnte – Porno-Parodie "Flesh Gordon", der 1989 eine Fortsetzung, "Flesh Gordon – Schande der Galaxis", folgte. Die Trickeffekte orientieren sich an dem Original-Serial und bedienen sich zum Teil des Stils von Altmeister Ray Harryhausen.


title: Flash Gordon

text: Im Zuge des Star-Wars-Fiebers produzierte 1980 Dino De Laurentiis die Neuverfilmung "Flash Gordon" mit Sam J. Jones in der Titelrolle und unter anderem Timothy Dalton, Max von Sydow, Melody Anderson als Dale Arden und Ornella Muti. Der Film folgt inhaltlich und zum Teil im Design lose den ersten Jahrgängen der von Alex Raymond gestalteten Comic-Sonntagsseiten, ergänzt dabei aber Ironie und mitunter auch Slapstick und versucht so einen Spagat zwischen der Comicvorlage und den unter eher sparsamen Produktionsbedingungen entstandenen Serials mit Buster Crabbe.


title: Flash Gordon

text: Bekannter als der von Mike Hodges inszenierte Film wurden allerdings das Soundtrack-Album von Queen und deren Hitsingle "Flash".


title: Flash Gordon

text: Die geplante, aber nicht verwirklichte Fortsetzung des Kinofilms sollte dem Vultan-Darsteller Brian Blessed zufolge ein freies Remake des zweiten Buster-Crabbe-Serials "Flash Gordon’s Trip to Mars" sein.


title: Flash Gordon

text: Die Abenteuer von "Flash Gordon" wurden von 1979 bis 1980 in einer nach ihm benannten Zeichentrickserie verfilmt, in der neben seinem Gegner, dem Imperator Ming, auch wieder Dale Arden und Dr. Hans Zarkow auftauchen. Sie war die erste größere Produktion der US-amerikanischen Zeichentrickschmiede Filmation, die später vor allem durch "He-Man", "She-Ra" und "Bravestarr" bekannt wurde. Diese Serie wurde von dem Privatsender Tele 5 um 1990 in Deutschland ausgestrahlt.


title: Flash Gordon

text: 1986 wurden die Charaktere Flash Gordon und Ming, der Unbarmherzige, in der Zeichentrickserie "Defenders of the Earth – Die Retter der Erde" eingesetzt.


title: Flash Gordon

text: Diese hat mit der ursprünglichen Handlung nichts zu tun, in ihr kämpft Flash Gordon als Anführer eines Superheldenteams, dem unter anderem das "Phantom" und "Mandra, der Zauberer", angehören, gegen Ming, dessen Ziel es ist, mit Hilfe seiner Armee aus Eisrobotern die Herrschaft über die Erde zu erlangen. Auch Mings Aussehen wurde verändert: Seine Haut wurde grün gemalt, um kein asiatisches Feindbild zu erzeugen.


title: Flash Gordon

text: 1996/97 wurde von Hearst Entertainment eine US-Französische Coproduktion lanciert, die Flash und Dale als Jugendliche darstellt. Es wurden 26 Episoden à 30 Minuten produziert.


title: Panzerabwehrmine

text: Panzerabwehrminen oder Antipanzerminen sind Landminen zur Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge. Sie sind wesentlich größer und haben eine größere Sprengwirkung als Antipersonenminen (Schützenabwehrminen).


title: Panzerabwehrmine

text: Ältere Panzerabwehrminen können nicht zwischen militärischen und zivilen Fahrzeugen unterscheiden und stellen für diese eine große Gefahr dar. Neuere Panzerabwehrminen lösen erst ab einer gewissen Gewichtsklasse aus (MLC), die durch zivile Fahrzeuge nicht erreicht wird.


title: Panzerabwehrmine

text: Vor der Ratifizierung der Ottawa-Konvention war es generell üblich, Panzerabwehrminensperren durch gleichzeitige Verlegung von Schützenabwehrminen gegen eine Räumung zu sichern. Diese Antipersonenminen waren ebenso für Zivilisten und ungepanzerte Fahrzeuge eine Gefahr. Heute wird diese Taktik nur noch durch einige wenige Staaten angewandt, die der Ottawa-Konvention nicht beigetreten sind – vornehmlich USA, Russland und China.


title: Panzerabwehrmine

text: Es gibt zwei Typen: Minen, die auf der reinen Explosivwirkung beruhen und Minen, die gerichtete Ladungen abfeuern.


title: Panzerabwehrmine

text: "Explosivpanzerminen" beruhen auf der reinen Sprengwirkung von mehreren (meist etwa 5 bis 12) Kilogramm Sprengstoff. Sie sollen das Ziel in erster Linie durch Zerstörung der Ketten bewegungsunfähig machen. Daneben wird die Besatzung durch die Schockwirkung zumindest vorübergehend außer Gefecht gesetzt und empfindliche Systeme des Panzers werden beschädigt. Leichter gepanzerte Fahrzeuge können durch solche Minen auch vollständig vernichtet werden, zur Erreichung des gleichen Effekts bei schweren Panzern werden auch mehrere Minen übereinander gestapelt oder mit einer größeren Sprengstoffladung gekoppelt. Der Druckzünder der Minen löst erst bei Belastungen deutlich über 100 kg aus, so dass sie im Regelfall durch Einzelpersonen nicht ausgelöst werden. Da ein Soldat mit Marschgepäck und sonstigen Ausrüstungsgegenständen jedoch über 100 kg wiegen kann und Laufschritt die reine Gewichtskraft verstärkt, können in Einzelfällen auch Personen Panzerabwehrminen auslösen. Ebenso sind diese Minen eine Gefahr für zivile Fahrzeuge. Ein Beispiel für diesen Minentyp ist die russische PTM-1.


title: Panzerabwehrmine

text: Zur Bekämpfung schwer gepanzerter Kampfpanzer werden neben Explosivpanzerminen auch "Hohlladungsminen" eingesetzt. Diese können z. B. auch durch akustische oder magnetische Sensoren ausgelöst werden und feuern dann einen Hohlladungsstachel, selten auch ein Geschoss, in die Wanne des darüber fahrenden Panzers. Dabei soll die Panzerung durchschlagen und durch das glühende Metall die im Innenraum des Panzers mitgeführte Munition zur Explosion gebracht werden. Varianten dieses Minentyps ("Off-route mine") können auch zur Abstandsbekämpfung eingesetzt werden. Dabei wird die Hohlladung von der auf einem Podest montierten Mine aus in die Seite des Panzers gefeuert, wofür eine besondere Sensorik bzw. Zielerfassung nötig ist. Mit einer weiteren Entwicklung versucht man die relativ schwächer gepanzerte Oberseite (Dach) vieler Panzertypen auszunutzen. Hierbei wird bei Annäherung ein ""Sublet"" einige Meter in die Luft geschossen, das dann von dort aus das Ziel erfasst und eine Hohlladung von oben herab abfeuert. Ein Beispiel für diesen Minentyp ist die amerikanische M93 Hornet.


title: Panzerabwehrmine

text: Im Gegensatz zu früheren Tellerminen und Riegelminen besitzen moderne Richtminen einen weit größeren Wirkungsbereich. Während bei früheren Minen das Überfahren des Zünders für die Auslösung notwendig war, suchen moderne Konstruktionen mit Sensoren nach dem Panzer, bevor sie die eigentliche Panzerbekämpfung einleiten. Diese schweren Minen werden von Hand verlegt, andere Konstruktionen können pyrotechnisch vom Fahrzeug oder aus der Luft verlegt werden.


title: Panzerabwehrmine

text: Panzerminen werden neben ihrem klassischen Einsatz in Minensperren insbesondere auf und um befahrbare Pisten gelegt, um so Konvois von gepanzerten Fahrzeugen aufhalten zu können. Dabei wird zunächst das Führungsfahrzeug außer Gefecht gesetzt (immobilisiert). Nachfolgende Fahrzeuge müssen nun dieses Hindernis umfahren, wobei sie möglicherweise auf weitere Minen treffen. Dies hat im Normalfall zur Folge, dass ein Räumkommando angefordert werden muss, um zumindest eine Schneise durch das Minenfeld zu schaffen.


title: Panzerabwehrmine

text: Während dieser Zeit ist der Konvoi ein leichtes Ziel für die Bekämpfung durch Flugzeuge, Hubschrauber oder Artillerie. Bei einem klassischen Hinterhalt zur Ausschaltung eines kleineren Konvois mit Panzervernichtungstrupps (mit Lenkwaffen oder Panzerabwehrhandwaffen) wird häufig das letzte Fahrzeug zuerst angegriffen, um den Fluchtweg ebenfalls zu versperren.


title: Panzerabwehrmine

text: Selbst bei oberirdischer Verlegung stellt eine solche Minensperre ein gewisses Hindernis dar, da der Konvoi zum Stehen gebracht wird und Besatzungen die Minen beseitigen müssen, wobei sie u. U. Ziel eines Hinterhalts (etwa durch Scharfschützen) oder durch Antipersonenminen ausgeschaltet werden.


title: Panzerabwehrmine

text: Um das Anlegen von Minensperren zu vereinfachen und beschleunigen, können z. B. Minenverlegepanzer eingesetzt werden.


title: Samuel Benchetrit

text: Samuel Benchetrit (* 26. Juni 1973 in Champigny-sur-Marne, Département Val-de-Marne) ist ein französischer Regisseur, Drehbuchautor, Schauspieler und Schriftsteller.