title: Indischer Aufstand von 1857

text: Der am 8. April gehängte Mangal Pandey wird gemeinhin als erster Unabhängigkeitskämpfer Indiens verehrt. Die jugendliche Rani von Jhansi Lakshmibai wurde hier durch ihren standhaften Widerstand bei der Verteidigung der Festung Jhansi sowie in den nachfolgenden Gefechten und ihren frühen Tod zur Volksheldin Indiens (die „Jeanne d’Arc von Indien“).


title: Indischer Aufstand von 1857

text: Eine Reihe von Gebäuden und Orten, die während des Aufstands von 1857 eine Rolle spielten, erinnern heute mit Denk- und Grabmälern sowie Hinweistafeln an die Geschehnisse der Jahre 1857 bis 1859. Das Rote Fort in Delhi zählt seit 2007 zum Weltkulturerbe der Unesco. Dort ist unter anderem die private Audienzhalle (Diwan-i-Khas) öffentlich zugänglich, vor der sich am 11. Mai 1857 die aufständischen Sepoys versammelten. Das Kaschmirtor in Delhi, das zu Beginn des Aufstands und während der Rückeroberung Ort heftiger Kämpfe war, ist heute ein Nationalmonument. In der in seiner Nähe befindlichen St. James Church erinnern in zahlreiche Tafeln an britische Regimenter sowie Einzelpersonen, die während des indischen Aufstands eine Rolle spielten. In Merath finden sich auf dem Friedhof der ehemaligen britischen Garnison die Gräber der britischen Opfer, die am Abend und in der Nacht des 10. Mai 1857 ums Leben kamen. Sikandar Bagh, in dem während der Rückeroberung von Lakhnau zahlreiche Inder ums Leben kamen, ist wieder aufgebaut worden und beherbergt heute das National Botanical Research Institute von Indien. An der Stelle, an der sich die Garnison von Kanpur über Wochen verteidigte, wurde von den Briten kurz nach Beendigung des Aufstands eine große Kirche errichtet, die heute noch erhalten ist und in der auf Steintafeln die Namen der britischen Personen festgehalten sind, die während der Belagerung ums Leben kamen. Im Boden rund um die Kirche markieren Steine den Verlauf des Verteidigungswalls. Um den Brunnen, in den die Opfer des Massakers im Bibighar geworfen wurden, wurde von den Briten ein Park gestaltet, der bis zur Unabhängigkeit Indiens nur Europäern und indischen Christen zugänglich war. Der Park wurde nach der Unabhängigkeit Indiens umgestaltet. Denkmäler im Park erinnern an Nana Sahib und Tantya Tope. Der Baum, an dem die Briten 1857 Hunderte Inder erhängten, auch wenn nur ein geringfügiger Anlass zu dem Verdacht bestand, dass sie an den Massakern beteiligt waren, befindet sich gleichfalls in dem Park. Der Baum ist mittlerweile umgestürzt.


title: Indischer Aufstand von 1857

text: Der Ausbruch des Aufstandes wurde 2005 im Film "The Rising – Aufstand der Helden" (engl. Titel "Mangal Pandey: The Rising") verarbeitet.


title: Mark Addy

text: Mark Addy wurde im Yorker Stadtteil Tang Hall geboren und wuchs auch in seiner Geburtsstadt auf. Sein Vater Ian war beruflich Glaser im York Minster. Sein schauspielerisches Talent wurde am York Theatre Royal entdeckt, wo er ab seinem sechzehnten Lebensjahr als Bühnenarbeiter tätig war. Daraufhin besuchte er die Royal Academy of Dramatic Art, um Schauspieler zu werden. Im Anschluss daran trat er in verschiedenen Theaterproduktionen auf, unter anderem am Hull Truck Theater und am Royal National Theatre.


title: Mark Addy

text: 1992 hatte Addy in der dreiteiligen Episode "Die Reise nach England" der amerikanischen Sitcom "Eine schrecklich nette Familie" eine kleine Nebenrolle als einer der Bewohner von "Unter Uncton". Nachdem sich sein erster Kinofilm "Ganz oder gar nicht" zu einem kommerziellen Erfolg entwickelt hatte, spielte er weitere Nebenrollen in erfolgreichen englischen und amerikanischen Kinofilmen. In dem Film "Die Flintstones in Viva Rock Vegas" verkörperte er Fred Feuerstein und sang den Titel "This Isn’t Love", der auch auf dem Soundtrack veröffentlicht wurde.


title: Mark Addy

text: Von 2002 bis 2006 spielte er in der amerikanischen Sitcom "Still Standing" des Fernsehsenders CBS neben Jami Gertz die männliche Hauptrolle. 2010 spielte er in dem Historienepos "Robin Hood" von Ridley Scott die Rolle des Mönchs "Bruder Tuck". 2011 war Addy in der HBO-Fantasy-Fernsehserie "Game of Thrones" in der Rolle des "Robert Baratheon" zu sehen. Für seine Darstellung wurde er gemeinsam mit dem Ensemble der Serie für den Screen Actors Guild Award 2012 nominiert.


title: Pitch Perfect 3

text: Pitch Perfect 3 ist eine US-amerikanische Filmkomödie von Regisseurin Trish Sie aus dem Jahr 2017 und die Fortsetzung von "Pitch Perfect 2". Der Film verfolgt das Leben der "Barden Bellas" nach dem College. Der Kinostart in Deutschland war am 21. Dezember 2017.


title: Pitch Perfect 3

text: Die Mitglieder der "Barden Bellas" haben bis auf Emily alle das College abgeschlossen und gehen getrennte Wege. Über Verbindungen von Aubreys Vater, einem Militär, werden die Bellas für eine Tour durch Europa engagiert, um für die USO vor dort stationierten US-Soldaten aufzutreten. Da Stacie im achten Monat schwanger ist, springt Emily für sie ein und fliegt mit nach Europa. In Spanien, der ersten Station der Tour, angekommen, werden die Bellas durch die Militärbasis geführt und treffen auf drei andere Gruppierungen, die ebenfalls auf der Tour auftreten werden. Prompt fordern die Bellas die anderen zu einem Riff-Off auf, müssen aber feststellen, dass sie mit deren Instrumenten kaum mithalten können. Am Ende der Tour wird DJ Khaled eine der Gruppen als Vorgruppe zu seinem Liveauftritt auswählen. Beca freundet sich mit dessen Produzenten Theo an.


title: Pitch Perfect 3

text: Der erste Auftritt der Bellas wird durch Taps, das Signal zum Zapfenstreich, unterbrochen. Anschließend beschließen die Bellas, DJ Khaled einen Besuch in seinem Hotel abzustatten. Theo zeigt Beca DJ Khaleds mobiles Tonstudio und sie nimmt einen ihrer typischen Loop-Songs auf. Aubrey erfährt unterdessen, dass ihr Vater es nicht zum Auftritt der Bellas schaffen wird und wirft aus Versehen einen Kerzenständer um. Die Vorhänge gehen in Flammen auf und Chaos bricht aus. Am nächsten Morgen erhalten die Bellas einen Videoanruf von Stacie, die ihnen mitteilt, dass ihre Tochter "Bella" zur Welt gekommen sei. Dadurch ermuntert beschließen die Bellas, trotz der Vorfälle weiterzumachen.


title: Pitch Perfect 3

text: In Frankreich findet Fat Amy heraus, dass ihr Vater Fergus, zu dem sie vor langer Zeit den Kontakt abgebrochen hat und der vorgibt, ihre Auftritte mit den Bellas sehen zu wollen, eigentlich nur an 180 Millionen US-Dollar auf einem Konto auf den Cayman Islands, das Fat Amys Mutter für sie angelegt hatte, will. Als sie es ablehnt, ihrem Vater Geld zu geben, entführt dieser alle Bellas bis auf Fat Amy und Beca, die zum Zeitpunkt der Entführung von Theo zu DJ Khaled gebracht wird. Dort erfährt Beca, dass DJ Khaled sie ausgewählt hat, vor seinem Auftritt zu singen. Jedoch hat er nur Beca ausgewählt, ohne die Bellas. Fat Amy und Beca retten die anderen Bellas, indem Beca sich zu ihnen schmuggelt und sie Fergus so lange ablenken, bis Fat Amy all seine Leibwächter ausgeschaltet hat. Die Bellas können fliehen und Fergus wird von der Polizei festgenommen.


title: Pitch Perfect 3

text: Nach dem Vorfall sitzen alle zusammen. Beca und Fat Amy erzählen den anderen von DJ Khaleds Entscheidung, Beca wirft jedoch sofort hinterher, dass sie den Auftritt ablehnen wird. Die anderen Bellas überreden Beca jedoch dazu, zuzusagen und aufzutreten, als sie einsehen, dass das Leben nach dem College doch nicht so schlimm ist, wie sie am Anfang angenommen hatten. Während des Auftritts holt Beca die anderen Bellas mit auf die Bühne und sie singen gemeinsam Freedom! ’90.


title: Pitch Perfect 3

text: Der Film erhielt mäßige Bewertungen. Bei metacritic erreichte der Film 40 von 100 Punkten, basierend auf 35 Kritiken. Bei Rotten Tomatoes hält der Film 31 % positive Bewertungen, basierend auf 118 Kritiken. (Stand: April 2018)


title: Pitch Perfect 3

text: Der Film wurde bei der RC Production Kunze und Wunder vertont. Tobias Neumann schrieb das Dialogbuch, die Dialogregie führte Nana Spier.


title: Teeren und Federn

text: Teeren und Federn ist eine Methode der Selbstjustiz. Vermeintliche oder tatsächliche Verbrecher wurden mit Teer überstrichen oder in Teer gewälzt, mit Federn beworfen und danach meist ausgesetzt. Das Teeren und Federn macht den Verurteilten bildlich vogelfrei. Beim verwendeten Teer handelt es sich nicht um das heute gebräuchliche Bitumen, das mit Gesteinskörnungen als Asphalt im Straßenbau eingesetzt wird, sondern um Holzteer. Dieser ist im unerhitzten Zustand zähflüssig; das Teeren führte beim Opfer also nicht zu Verbrennungen.


title: Teeren und Federn

text: Die verbreitete Redensart „Teeren und Federn“ ist in metaphorischer Weise als Drohung gebräuchlich, jemanden zur Strafe zu quälen und auf Dauer bloßzustellen.


title: Teeren und Federn

text: Das Teeren und Federn war vor allem in den USA des späten 18. und frühen 19. Jahrhunderts verbreitet.


title: Teeren und Federn

text: Nach der Neugründung des Ku-Klux-Klans im Jahre 1915 erlebte diese Form der Lynchjustiz eine Wiederaufstehung in den USA. Nach den Autoren David Mark Chalmers ("Hooded Americanism", 1965) und William Peirce Randel ("Ku Klux Klan", 1965) gehörten so genannte "tar-and-feather-parties" zu den in den 1920er Jahren weitverbreiteten Instrumenten der Einschüchterung und Folterung missliebiger Personen. Noch in den 1960er Jahren wurde diese Art archaisch anmutender Selbstjustiz in Einzelfällen eingesetzt.


title: Teeren und Federn

text: Literarisch verarbeitet wurde das Teeren und Federn etwa von Edgar Allan Poe in der Erzählung "The System of Dr. Tarr and Professor Fether" und von Mark Twain in den "Abenteuern des Huckleberry Finn". In den Comics der Lucky-Luke-Reihe erscheint das Teeren und Federn häufig mit einem ironischen Unterton als Strafe für Falschspieler und andere Betrüger.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Der Einphasen-Reihenschlussmotor ist ein Elektromotor, der unverändert sowohl mit Gleich- als auch mit Wechselstrom betrieben werden kann. Er unterscheidet sich vom Gleichstromreihenschlussmotor nur in einigen Details. Der Einphasen-Reihenschlussmotor gehört zur Gruppe der Wechselstrom-Kommutatormotoren, er wird deshalb auch Einphasen-Kommutatormotor genannt. Kleinere Einphasen-Reihenschlussmotoren werden auch als Universalmotor oder Allstrommotor bezeichnet. Der Einphasen-Reihenschlussmotor wurde ca. 1904 von Hans Behn-Eschenburg bei der Maschinenfabrik Oerlikon entwickelt.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Der Einphasen-Reihenschlussmotor unterscheidet sich in seiner Bauform vom Gleichstromreihenschlussmotor nur durch das gedrungene Ständerpaket, das mit den Polschuhen eine Einheit bildet. Zum Reduzieren der Wirbelstromverluste, die durch das Wechselfeld entstehen, muss der gesamte Magnetkreis geblecht ausgeführt sein (Dynamoblech). Die prinzipielle Wirkungsweise des Einphasen-Reihenschlussmotors ist gleich wie bei der Gleichstrommaschine. Wegen der Serienschaltung der Anker- und Erregerwicklung sind der Erregerstrom (Erregerfeld) und der Ankerstrom gleichphasig, das heißt, Erregerstrom und Ankerstrom ändern gleichzeitig das Vorzeichen, Kraft- und Drehrichtung bleiben gleich.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Einphasen-Reihenschlussmotoren sind zwar für Wechselspannung ausgelegt, können aber auch mit Gleichspannung betrieben werden. Umgekehrt lässt sich ein Gleichstrommotor jedoch nicht mit Wechselstrom betreiben, da dann meist störende Wirbelströme im Ständer, Selbstinduktionsspannungen durch Streufelder von Anker und Erregerwicklung auftreten würden. Aufgrund des induktiven Blindwiderstandes ist die Leistung an Wechselspannung um 15 % kleiner als an Gleichspannung. Kleine Einphasen-Reihenschlussmotoren werden heute als Universalmotoren bis zu einer Nennleistung von 3 Kilowatt und einer Nenndrehzahl von 3000 bis zu 30.000 Umdrehungen pro Minute ausgeführt. Aufgrund der hohen Drehzahl können diese Universalmotoren kleiner gebaut werden. Da in kleinen Motoren die Stromdichte sehr groß ist, entsteht eine hohe Verlustleistung, der Motor erwärmt sich. Dieses Problem wird aber durch die hohe Drehzahl wieder behoben (Kühlung).


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Das Ständergehäuse umfasst den gesamten Motoraufbau und ist bei kleineren Motoren ein Gussteil, bei größeren Motoren eine Schweißkonstruktion. Kleinere Motoren können am Ständergehäuse Kühlrippen haben, größere Motoren dagegen Hohlräume zur Kühlluftführung. Der Motor besteht aus einem Stator mit ausgeprägten Polen wie beim Gleichstrommotor, die aber als Blechpaket ausgeführt ist. Allerdings haben Motoren für große Leistungen keine ausgeprägten Pole mehr, bei ihnen besteht der Stator aus gestanzten Dynamoblechprofilen. Die magnetisch aktiven Teile von Ständer und Anker sind aus „Paketen“ von einseitig gegen Wirbelströme isolierten Dynamoblechen zusammengesetzt. Diese werden als gesamter Ring oder als einzelne Segmente ausgestanzt. Das Blechpaket wird in den Ständer eingepresst oder eingeschrumpft. Sowohl Ständer- als auch Ankerblechpaket sind meist so geformt, dass sie statt nur einem eine Vielzahl von Polpaaren ausprägen.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die elektrisch aktiven Teile bestehen im Wesentlichen aus der Ständer- bzw. Erregerwicklung (Erregerspule) und der Ankerwicklung. Die Erregerwicklungen und die Ankerwicklung sind hintereinander, bzw. „in Reihe“ geschaltet. Wenn – wie meistens – die Erregerwicklung symmetrisch zum Anker aufgeteilt ist, wirken die Teilspulen der Erregerwicklung wie Drosselspulen und tragen zur Funkentstörung bei. Die Reihenschlusswicklung hat im Vergleich zum Nebenschlussmotor wenige Windungen, allerdings mit größerem Querschnitt. Die Wicklungen aus Kupferlackdraht werden in Nuten des Ständer- und des Ankerblechpakets gewickelt oder als vorgefertigte Wicklungen eingelegt („gestopft“). In die Nuten wird zuvor Isolierstoff eingelegt. Zur besseren elektrischen Isolation der Drähte gegeneinander und zur Stabilisierung können die Wicklungen mit Lack oder Harz getränkt sein.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Der rotierende Anker (Rotor) unterscheidet sich nicht von dem des Gleichstrommotors. Er besteht aus dem auf der Achswelle aufgebrachten Ankerblechpaket und der Ankerspulenwicklung. Die Ankerwelle ist im Ständergehäuse gelagert und überträgt das Drehmoment nach außen. Auf einer Seite des Ankerblechpakets ist der Kommutator bzw. Kollektor angebracht, durch den die Ströme der Ankerspulenwicklung über die im Ständer angebrachten Kohlebürsten zur Ständerwicklung oder zu den Anschlüssen geleitet werden. Der Bürstenhalter dient dazu, die Kohlebürsten in der erforderlichen Lage zu halten.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Entsprechend dem Anwendungszweck sind am Ständergehäuse Befestigungsvorrichtungen vorhanden. Fahrmotoren für elektrische Bahnen haben spezielle Vorrichtungen zur federnden Aufhängung zwischen der Trägerkonstruktion (Drehgestell oder Lokomotivkasten) und dem Zahnradgetriebe auf der Radsatzachse.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die stromdurchflossene Erregerwicklung im Ständer erzeugt ein Magnetfeld, das durch das Eisenblechpaket verstärkt und zu definierten Polen gebündelt wird. Das gleiche geschieht in der nachgeschalteten Ankerspulenwicklung. Dieses vom Stator aufgebaute Magnetfeld bewirkt, je nachdem wie die Pole eingestellt sind, dass es den Rotor hinter sich herzieht oder vor sich herschiebt. Dabei müssen die Spulen bei jeder halben Umdrehung (bei Maschinen mit einem Polpaar) umgepolt werden, wozu ein Kommutator notwendig ist.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Betrachtet man eine nur „einpolige“ Ausführung, so stehen beide Magnetfelder quer zueinander. Gemäß den physikalischen Gesetzen entstehen Kräfte, die die beiden Magnetfelder zu einem unipolaren gemeinsamen Feld zu vereinigen suchen. Durch diese Kraftwirkung wird der Anker gedreht. Da jedoch bei jeder Ankerdrehung am Kommutator ein elektrischer Polwechsel erfolgt, stellt sich der Ursprungszustand des Magnetfelds jedes Mal von neuem ein, so dass sich der Anker fortwährend dreht, solange der Strom durch Anker- und Erregerwicklung fließt.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die durch den Wechselstrom bewirkte fortwährend wiederholte Umpolung hat keinen Einfluss auf das Laufverhalten, da stets beide Wicklungen gleichzeitig „umgepolt“ werden. Bei Betrieb mit sinusförmigem Wechselstrom folgt das Drehmoment einer Sinuskurve mit doppelter Netzfrequenz. Die Minima dieser Sinuskurve liegen leicht im Negativen. Bei Betrieb mit Gleichstrom erzeugt der Kommutatormotor ein zeitlich konstantes Drehmoment.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Zur Stromwendung werden bei Motorbetrieb die Bürsten gegen die Drehrichtung verschoben, der Hauptpolfluss induziert in der kommutierenden Spule eine Bewegungsspannung, die die Kommutierung unterstützt. Bei Generatorbetrieb müssen die Bürsten in Drehrichtung verschoben werden, dabei hängt die Bürstenverschiebung vom Betriebszustand ab. Eine vollständige Kompensation ist nur in einem bestimmten Betriebspunkt möglich (Nennpunkt). Eine Bürstenverschiebung zur Verbesserung der Stromwendung führt aber zu einer Feldschwächung der Erregerpole (formula_1 hat Komponente entgegen formula_2); Stabilität der Maschine beachten.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Da sich der Kommutator nicht anpasst (also stets senkrecht zu den Hauptfeldlinien umschaltet und nicht senkrecht zu den „effektiven“ Feldlinien), kann das Bürstenfeuer verringert werden, indem der Bürstenträger leicht verdreht montiert wird und dann im Betriebszustand doch senkrecht zu den effektiven Feldlinien umschaltet. Dies erfordert jedoch eine Justierung im Betrieb und wird heute aus Kostengründen kaum noch durchgeführt. Stattdessen werden in großen Maschinen Wendepolwicklungen und Kompensationswicklungen eingesetzt, die die Feldlinien gleichsam in die ideale Lage „zurückbiegen“. Wendepole werden nur bei größeren Einphasen-Reihenschlussmotoren wie dem Bahnmotor verwendet. Kleine Einphasen-Reihenschlussmotoren haben keine Wendepole und keine Kompensationswicklung.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die sinusförmige Umpolung des Statorfeldes induziert im Rotor eine Spannung, die an den Bürsten abfällt. Diese transformatorische Spannung formula_3 kann durch Bürstenverschiebung nicht kompensiert werden. Daher gibt es, im Unterschied zur Gleichstrommaschine, eine induzierte Wechselspannung an den Kohlebürsten, die zu einem ständigen Bürstenfeuer und einem hohen Verschleiß der Bürsten führt (Abhilfe schaffen jedoch Wendepolwicklungen und Kompensationswicklungen). Neben dem damit verbundenen Zwang zur Funkentstörung dieses Motors durch Kondensatoren wird dadurch auch die Lebensdauer des Motors im Vergleich mit Drehfeldmaschinen stark reduziert.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Beim Einphasen-Reihenschlussmotor sinkt der Erregerstrom mit ab, das führt zu einer Drehzahlsteigerung bei sinkendem Drehmoment. Dieses Verhalten eines Motors wird als Reihenschlussverhalten bezeichnet. Er hat keine feste Grenzdrehzahl, wodurch größere Einheiten unbelastet bis zum Bersten des Ankers hochlaufen würden. Aus diesem Grund wird zur Absicherung bei einigen Motoren ein Fliehkraftschalter auf die Motorwelle montiert. Dieser Schalter schaltet bei kritischen Motordrehzahlen einen ohmschen Widerstand zu, oder schaltet den Motor ganz ab.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Da die Maschine mit Wechselstrom betrieben wird, sind außer den ohmschen Widerständen der Wicklungen auch alle induktiven Widerstände zu berücksichtigen. Die Blindwiderstände werden zu einer Reaktanz zusammengefasst:


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: formula_5 ist von der Sättigung des magnetischen Kreises abhängig (vor allem formula_11, formula_12 Hauptfeld, formula_13 Streufeld). formula_5 sinkt daher mit zunehmender Belastung. formula_5 wird für die weitere Ableitung konstant angenommen.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Da die Achse der Ankerwicklung senkrecht zu der Erregerwicklung steht, wird in der Ankerwicklung keine transformatorische Spannung induziert, das heißt, nur die Bewegungsspannung ist gleichphasig mit dem Feld und Strom.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Das Drehmoment wird analog dem der Gleichstrommaschine berechnet. Es sind bei Wechselstrombetrieb für Strom und Spannung die Effektivwerte einzusetzen.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Das Erregerfeld wird durch den Strom hervorgerufen, der den Anker und die Erregerwicklung durchfließt. Daher ist das Drehmoment proportional zum Quadrat des Betriebsstromes.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Aufgrund des Trägheitsmoments der Maschine und der Last stellt sich eine mittlere Drehzahl ein. Infolge des pulsierenden Drehmomentes ist dieser mittleren Drehzahl aber eine pendelnde Drehzahl überlagert.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die Spulenachse der kommutierenden Spule stimmt mit der Erregerfeldachse überein, das heißt, in der kommutierenden Spule wird vom veränderlichen Erregerfeld eine transformatorische Spannung induziert.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die transformatorische Spannung ist proportional zur Netzfrequenz, aber unabhängig von der Drehzahl (sie tritt auch im Stillstand auf) und eilt dem Strom 90° vor.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die Reaktanzspannung wirkt der Stromänderung entgegen. Kommutierungszeit = t. Die Stromänderung formula_32 hängt vom Kommutierungszeitpunkt ab → Reaktanzspannung hängt vom Kommutierungszeitpunkt ab.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Da das Wendefeld zeitlich sinusförmig variiert, hängt auch die induzierte Bewegungsspannung vom Kommutierungszeitpunkt ab.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die Funkenspannung kann nur für eine bestimmte Drehzahl voll kompensiert werden. Im Stillstand ist die transformatorische Spannung durch die Wendepole nicht kompensierbar, das heißt, formula_3 muss klein gehalten werden.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Mit der Stromortskurve erhält man eine Beziehung für die Stromzeiger zwischen der Impedanz und mit der Drehzahl n als reelle Variable. Wie bei der Asynchronmaschine entsteht durch Invertierung ein Kreis. Jedem Stromzeiger kann mit einem gewählten Widerstandsmaßstab eine feste Drehzahl zugeordnet werden. Die untere Hälfte kann nicht wie bei der Asynchronmaschine zur Konstruktion der Strompfeile im Generatorbetrieb verwendet werden.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Das magnetische Feld eines Wechselstrombahnmotors pulsiert mit der Frequenz formula_60 und induziert in den unter den Bürsten kurzgeschlossenen Läuferwindungen eine für die Kommutierung schädliche Spannung. Diese Spannung heißt "transformatorische Spannung" (formula_3); sie ist proportional zur Frequenz, zur Windungszahl und zum magnetischen Fluss.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Diese Spannungen werden durch die Wendefeldspannung, die ebenfalls vom Läuferstrom und der Drehzahl abhängig ist, kompensiert.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die transformatorische Spannung lässt sich mit einfachen Mitteln nicht für den gesamten Drehzahlbereich kompensieren. Würde man die Wendefeldspannung in der Phase verschieben, so könnte man die Funkenspannung vollkommen kompensieren. Dieses ist durch das Parallelschalten eines ohmschen Widerstandes zur Wendepolwicklung für einen bestimmten Arbeitspunkt möglich.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Die transformatorische Spannung ist beim Anlaufen am größten und darf bestimmte Werte nicht überschreiten. Um formula_3 klein zu halten, können folgende Maßnahmen ergriffen werden. Diese finden in der Regel nur bei großen Motoren Anwendung:


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Damit der durch die transformatorische Spannung angetriebene Strom verringert wird, verwendet man teilweise "Spreizkohlebürsten", die den Widerstand zwischen den kurzgeschlossenen Spulen am Kollektor erhöhen.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Damit der Leistungsfaktor möglichst nahe bei 1 liegt, muss die rotatorische Spannung groß sein. Das ist durch eine große Lamellenanzahl, eine niedrige Frequenz und eine hohe Drehzahl möglich. Die Leistung ist proportional der Polpaarzahl, dem magnetischen Fluss, dem Läuferstrombelag und der Läuferumfangsgeschwindigkeit. Die Polpaarzahl ist wegen der konstruktiv möglichen Bürstenhalterteilung begrenzt. Wegen der transformatorischen Spannung ist der magnetische Fluss, aus thermischen Gründen der Läuferstrombelag und aus mechanischen Gründen die Läuferumfangsgeschwindigkeit begrenzt. Die Motorspannung wird durch die Lamellenanzahl und die Polpaarzahl (wegen der zulässigen Lamellenspannung) festgelegt. Hervorgerufen durch die induktiven Widerstände tritt eine Phasenverschiebung zwischen dem Strom und der Spannung auf. Das pulsierende Drehmoment von doppelter Netzfrequenz erhält dadurch einen negativen Anteil in Abhängigkeit von der Phasenverschiebung. Die Umkehr der Drehmomentrichtung führt zu großen mechanischen Beanspruchungen und zu einem Rütteln der Motoren, besonders beim Anlauf.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Einen Gleichstromnebenschlussmotor mit Wechselstrom zu betreiben, wäre somit unsinnig, da durch die Induktivität des Stators eine Phasendifferenz zwischen Stator- und Rotorstrom von 90° entstehen würde, die das erzeugte mittlere Moment zu Null machen würde.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Für 50-Hertz-Motoren gelten dieselben Gesetzmäßigkeiten wie für 16-/-Hertz-Motoren, nur spielt hierbei die transformatorische Spannung eine noch größere Rolle. Wegen der dreifachen Frequenz würde diese auch dreimal so groß werden. Deshalb muss man besondere Maßnahmen ergreifen, um dieses zu verhindern. Bei gleichen Bauprinzipien kann man, bei gleicher transformatorischer Spannung, nur ein Drittel der Leistung von 16-/-Hertz-Motoren erreichen. Um dieses zu verhindern, muss man den magnetischen Fluss auf ein Drittel gegenüber 16-/-Hz-Motoren verringern, in dem man entweder die Eisenlänge auf ein Drittel verkürzt oder die Polpaarzahl verdreifacht. Die Polpaarzahl kann aber nicht beliebig erhöht werden (Bürstenhalterteilung !). Die niedrige Frequenz von 16 / Hertz erleichtert die Kommutierung.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Wenn die Eisenlänge jedoch auf ein Drittel verkürzt ausgeführt wird und die Polpaarzahl beibehalten wird, so lassen sich zwei Teilmotoren auf einer gemeinsamen Welle unterbringen, diese Motoren nennt man dann Tandemmotoren. Mit diesen Motoren lassen sich dann bei gleichen Einbauverhältnissen zwei Drittel der Leistung von 16-/-Hertz-Motoren erreichen. Derartige Tandemmotoren sind allerdings äußerst kompliziert und teuer. Letztlich haben sie, wie auch 16-/-Hertz-Motoren, an Bedeutung verloren, da Drehstromasynchronantriebe einige Vorteile bieten.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Als Bahnmotoren wurden früher Einphasen-Reihenschlussmotoren (mit kleinen Wendepolen und Kompensationswicklungen) eingesetzt. Dazu wurde die Betriebsspannung von 15000 Volt auf ca. 20 Volt bis ca. 600 Volt mittels Traktionstransformator und zugehörigem Stufenwähler heruntertransformiert. Zur Vermeidung von unsymmetrischer Belastung dürfen große Einphasen-Reihenschlussmotoren nicht am öffentlichen Netz betrieben werden.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Heute gehören Einphasen-Reihenschlussmotoren als Universalmotoren zu den wichtigsten Kleinmotoren. Neben dem Antrieb für Elektrowerkzeuge wird dieser Motor in praktisch jedem elektrischen Haushaltsgerät eingesetzt. Oft sind diese Geräte mit einem Stufenschalter ausgerüstet, mit dem für verschiedene Belastungsfälle zwischen Anzapfungen der Feldwicklung umgeschaltet werden kann. Ihre geringe Lebensdauer verbietet aber ihren Dauereinsatz.


title: Einphasen-Reihenschlussmotor

text: Auch in Waschmaschinen sind sie oft zu finden – hierfür müssen sie jedoch umpolbar und mit einem Tachogenerator ausgestattet sein, um Drehrichtung und Drehzahl steuern zu können. Der Einsatzvorteil besteht hier darin, mit einem einfachen Motor ohne Getriebeumschaltung sowohl waschen als auch schleudern zu können.


title: Wout van Aert

text: Wout van Aert (* 15. September 1994 in Herentals) ist ein belgischer Radrennfahrer, der Cyclocross- und Straßenrennen bestreitet.


title: Wout van Aert

text: Wout van Aert wurde in Belgien als Sohn niederländischer Eltern geboren. Sein Name enthält deshalb, anders als in Belgien üblich, wie in den Niederlanden ein kleingeschriebenes „van“ anstelle eines großgeschriebenen „Van“.


title: Wout van Aert

text: Van Aert gewann 2012 die Silbermedaille in der Juniorenklasse bei den Weltmeisterschaften im Cyclocross und belegte ein Jahr später Platz drei in der Klasse U23. Im Jahr 2014 wurde er in dieser Klasse Welt- und Europameister. Im selben Jahr siegte er auch beim Duinencross Koksijde, womit er sein erstes Weltcup-Rennen in der Eliteklasse für sich entschied.


title: Wout van Aert

text: Im Jahr 2016 wurde er Eliteweltmeister im Cyclocross im belgischen Zolder vor dem Niederländer Lars van der Haar und seinem Landsmann Kevin Pauwels. Diesen Erfolg wiederholte er in den Jahren 2017 und 2018.


title: Wout van Aert

text: In der Straßensaison 2018 konzentrierte sich van Aert auf die klassischen Eintagesrennen. Bei den Strade Bianche wurde er Dritter, bei Gent–Wevelgem Zehnter und bei der Flandern-Rundfahrt Neunter. Sein Debüt bei Paris–Roubaix, das er als 13. beendete, wurde vom Tod seines Teamkollegen Michael Goolaerts überschattet.


title: Wout van Aert

text: Nachdem seine Straßenmannschaft Vérandas Willems-Crelan zur Saison 2019 mit dem Team Roompot-Nederlandse Loterij fusioniert hatte, verließ er diese trotz laufenden Vertrages, was ihm durch die Union Cycliste Internationale freigestellt wurde. Zwischen den Beteiligten blieb diese Frage vor einem belgischen Gericht Gegenstand eines Rechtsstreits, bei dem Teammanager Nick Nuyens vor einem Arbeitsgericht in Mechelen Schadensersatz in Höhe von 1.150.000 Euro einklagte. Die Klage wurde November 2019 abgewiesen.


title: Wout van Aert

text: Van Aert schloss sich 2019 dem UCI WorldTeam Jumbo-Visma an. In seiner ersten Saison für Jumbo-Visma belegte er bei den Klassikern Mailand–San Remo den sechsten, der Flandern-Rundfahrt den 14. und bei Paris–Roubaix den 22. Rang. Er gewann beim Critérium du Dauphiné ein Einzelzeitfahren sowie eine Massenstartetappe im Sprint und damit seine ersten Rennen der UCI WorldTour. Bei seinem Tour de France-Debüt wurde er Sprintsieger der 10. Etappe, musste die Rundfahrt allerdings nach einem Sturz im Einzelzeitfahren der 13. Etappe aufgeben.


title: Wout van Aert

text: Nach einer Attacke aus einer fünfköpfigen Spitzengruppe 13 Kilometer vor dem Ziel gewann van Aert 2020 das infolge der COVID-19-Pandemie in den Sommer verlegte WorldTour-Rennen Strade Bianche. Eine Woche später gewann er mit der ebenfalls verlegten Austragung von Mailand–Sanremo erstmals eines der Monumente des Radsports im Zweiersprint vor Julian Alaphilippe. Bei der Flandern-Rundfahrt 2020 wurde er von seinem Fluchtbegleiter Mathieu van der Poel im Zweiersprint geschlagen.


title: Wout van Aert

text: In der anschließenden Crosssaison 2020/21 gewann Van Aert den Gesamtweltcup und die Silbermedaille bei der Cyclocross-Weltmeisterschaft.


title: Wout van Aert

text: In der Straßensaison 2021 gewann van Aert die WorldTour-Rennen Gent–Wevelgem und Amstel Gold Race. Bei der Tour de France 2021 gelangen ihm drei Etappensiege: Er gewann die bergige 11. Etappe als Solist, das zweite Zeitfahren der 20. Etappe und im Massensprint des Pelotons die Schlussetappe. Nur wenige Tage nach dem Ende der Tour de France konnte van Aert auch bei den Olympischen Sommerspielen 2020 überzeugen, als er im Straßenrennen die Silbermedaille gewann.


title: Wout van Aert

text: In die Straßenradsaison 2022 startete van Aert am Openingsweekend mit dem Sieg beim Omloop Het Nieuwsblad. In der Folge gewann van Aert das Einzelzeitfahren von Paris-Nizza. Im Verlauf der Klassikersaison 2022 siegte er beim E3 Saxo Bank Classic und belegte die Plätze zwei und drei bei Paris-Roubaix und Liège-Bastogne-Liège. Beim Critérium du Dauphiné gewann er zwei Etappen und die Punktewertung. Er gewann während der Tour de France als Solist die 4. Etappe, im Sprint des Vorderfelds die 8. Etappe und das Einzelzeitfahren der 20. Etappe sowie erstmals die Punktewertung. Er trug vier Etappen das Gelbe Trikot des Gesamtführenden, war einer der wichtigsten Helfer des Gesamtsiegers Jonas Vingegaard und wurde mit der Roten Rückennummer als kämpferischster Fahrer der Rundfahrt ausgezeichnet.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: Blue (Da Ba Dee) ist ein Eurodance-Lied der italienischen Musikgruppe Eiffel 65. Es wurde von Jeffrey Jey, Maurizio Lobina und Massimo Gabutti im Jahr 1998 geschrieben und produziert. Das Lied wurde im Frühjahr/Sommer 1999 zunächst als Single, später dann auf dem Debütalbum "Europop" veröffentlicht. Es ist die erfolgreichste Single-Veröffentlichung der Gruppe und belegte in über 15 Ländern teils mehrere Wochen den ersten Platz der Verkaufscharts.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: Im Oktober 1998 spielte Maurizio Lobina die Melodie auf dem Klavier in den Studios der Bliss Corporation, daraufhin schlug der Inhaber des Labels und Produzent Massimo Gabutti vor, einen Dance-Song daraus zu entwickeln. Jeffrey Jey steuerte den Liedtext bei. Die Farbe Blau steht dabei laut Jey für den Lebensstil einer Person, der alle ihr wichtigen Dinge umfasst ("girlfriend, car, house"). Die Textzeile „Da Ba Dee“ wurde verwendet, da sie sprachen- und länderübergreifend verständlich ist.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: Laut Aussage von Gabry Ponte wurde das Lied mit Emagic Logic und einem Soundcraft Spirit 24 Tonmischpult produziert. Die Drums stammen von einer Sample-Schallplatte, der Leadsound wurde mit einem Roland Juno-106, der Bass mit einem Roland S-760 Sampler generiert. Beim Gesang wollte man den Effekt emulieren, der auch bei "Believe" von Cher Verwendung fand. Damals war der Band nicht bekannt, dass der Effekt mit Auto-Tune erzeugt wurde, stattdessen wurde die Verfremdung der Stimme mittels eines Harmonizers erzielt.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: Zu dem Lied produzierte die Medienabteilung der Bliss Corporation "BlissCoMedia" 1999 ein Musikvideo, für das unter anderem das Programm 3ds Max verwendet wurde. Auf YouTube verzeichnet das Musikvideo über 260.000.000 Aufrufe und mehr als 2.500.000 Likes . Die Geschichte für das Musikvideo wurde von Jeffrey Jey und BlissCo-Mitarbeiter Davide La Sala entworfen. Es zeigt zu Beginn die Mitglieder der Band auf verschiedenen Monitoren, die über bewegliche, sich rotierende Roboterarme verfügen, abgebildet. Während eines Konzert wird Jey von den zwei blauen Aliens Zorotl und Sayok6 entführt und auf ihren Planeten Tukon4 verschleppt. Lobina und Ponte steigen daraufhin in ihr eigenes Raumschiff und verfolgen die Entführer. In der nächsten Szene kämpfen sie gegen die Aliens, während Jey vom Raumschiff auf eine Bühne, die sich vor einem Alienpublikum befindet, teleportiert wird. Kurz darauf wird er von seinen Bandkollegen wieder eingesammelt und zusammen reisen sie zurück zur Erde. Die Tukon4-Bewohner fordern sie daraufhin auf bald wieder zurückzukommen, woraufhin sie umkehren und ein Konzert spielen.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: "Blue" wurde 1999 an einige Radiosender und DJs verschickt und verschwand in der Versenkung. Erst als "Blue" im April 1999 in die italienische Radio-Rotation kam, entwickelte der Song sich zu einem Verkaufsschlager. Schnell gab es Lizenzierungsanfragen, im Juli 1999 wurde "Blue" dann nahezu europaweit veröffentlicht. Daraufhin dominierte das Lied für einige Wochen, zum Teil Monate, die Hitparaden und stieg in über 15 Ländern bis auf Platz eins. In Deutschland belegte "Blue (Da Ba Dee)" ab August 1999 für neun Wochen die Chartspitze der Singlecharts sowie ab September 1999 für drei Wochen die Chartspitze der Airplaycharts. Darüber hinaus erreichte die Single auch die Chartspitze in Österreich, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich. Mit einiger Verzögerung nahm die führende New Yorker Radiostation Z100 den Song in ihr Programm und verhalf damit der Band 2000 auch in den USA zum Durchbruch. In den US-amerikanischen Billboard Hot 100 stieg die Single bis auf Platz sechs.


title: Blue (Da Ba Dee)

text: 2013 wurde ein Ausschnitt von "Blue" in der Eröffnungsszene des Films Iron Man 3 verwendet. Für die Veröffentlichung in China wurde von Jeffrey Jey eigens das Intro des Songs auf Mandarin neu eingesungen.


title: Mike Vogel

text: Michael James Vogel (* 17. Juli 1979 in Abington, Pennsylvania) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Mike Vogel

text: Vogel wurde in Abington, Pennsylvania, geboren. Er wuchs in Warminster, Pennsylvania, auf, wo er die örtliche "William Tennent High School" besuchte. In den frühen 2000er Jahren reiste er häufig nach New York City, um dort für Rollen vorzusprechen und als Model für Levi’s zu arbeiten.


title: Mike Vogel

text: Vogel begann seine Schauspielkarriere 2001 in der Fernsehserie "Keine Gnade für Dad" und ist seitdem in Filmen wie "Michael Bay’s Texas Chainsaw Massacre", "Eine für 4" und "Poseidon" zu sehen gewesen. Von Juni 2013 bis September 2015 spielte er die Rolle von "Dale „Barbie“ Barbara" in der Science-Fiction-Serie "Under the Dome", die auf dem im Original gleichnamigen Roman "Die Arena" von Stephen King basiert.


title: Mike Vogel

text: Vogel ist verheiratet und ist Vater von zwei Töchtern und eines Sohnes. Er hat zwei jüngere Geschwister.


title: Niecy Nash

text: Carol Denise „Niecy“ Nash (* 23. Februar 1970 in Palmdale, Kalifornien, gebürtig "Carol Denise Ensley") ist eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Niecy Nash

text: In Palmdale aufgewachsen, besuchte Niecy Nash die California State University und schloss diese mit einem Bachelor in Theater ab. Nash ist die Vorsitzende von "M.A.V.I.S. (Mothers Against Violence In Schools)". Diese Vereinigung wurde 1993 von ihrer Mutter gegründet, nachdem ihr jüngerer Bruder Michael erschossen wurde.


title: Niecy Nash

text: Bekannt ist Niecy Nash für ihre Rolle der "Deputy Raineesha Williams" in der Serie "Reno 911!". Des Weiteren hatte sie längere Auftritte in "Kid Notorious", "Minoriteam" und "Do Not Disturb". Nach ihrem Engagement in "Reno 911!" erschien sie in "Gary Unmarried", in sieben Folgen von "The LeBrons", in "Let’s Talk About Love" und in "Ben and Kate". In den Jahren 2007 bis 2011 gab sie für insgesamt fünf Folgen drei verschiedenen Figuren der Serie "American Dad" sowie in einer Folge des Spin-offs dieser, "The Cleveland Show", ihre Stimme. Von 2012 bis 2016 spielte sie in der TV-Land-Serie "The Soul Man" die Serienehefrau von Cedric the Entertainer. Eine weitere Hauptrolle hatte sie von 2013 bis 2015 neben Laurie Metcalf in der Serie "Getting On – Fiese alte Knochen". Von 2017 bis 2022 folgte die Hauptrolle der "Desna Sims" in der Fernsehserie "Claws". Ab dem 27. September 2022 ist sie in der Hauptrolle der Fernsehserie "The Rookie: Feds", dem Spinoff der Polizeiserie "The Rookie", zu sehen.


title: Niecy Nash

text: Nash war von 1994 bis 2007 mit Don Nash verheiratet. Das Paar hat drei Kinder. Sie war seit 2011 mit Jay Tucker verheiratet, von dem sie sich 2019 scheiden ließ. Am 11. Juli 2018 wurde sie mit einem Stern auf dem Hollywood Walk of Fame geehrt. Im August 2020 verkündete sie, die Sängerin Jessica Betts geheiratet zu haben, und outete sich aus diesem Anlass öffentlich als bisexuell.


title: USA for Africa

text: USA for Africa war 1985 ein Musikprojekt, um Geld für die Opfer der Hungersnot in Äthiopien 1984–1985 zu sammeln. USA im Namen der Band bedeutet „United Support of Artists“. Aus dem Musikprojekt entwickelte sich eine eigene Hilfsorganisation (Kürzel: USAFA), die bis heute fortbesteht.


title: USA for Africa

text: Aus der Idee Harry Belafontes, durch ein Bandprojekt Geld für Afrika zu sammeln, entwickelte sich unter der Leitung von Produzent Ken Kragen nach Vorbild von Band Aid ein Musikprojekt, im Rahmen dessen Quincy Jones das von Michael Jackson und Lionel Richie geschriebene Lied "We Are the World" produzierte. Die Aufnahme fand am 28. Januar 1985 statt. Der Song erschien als Single, die es in den USA und Großbritannien auf Platz eins der Charts schaffte. Zudem erschien im April 1985 das gleichnamige Album, das wie das Lied Platz eins erreichte. Auf dem Album ist unter anderem Prince zu hören, der aber an dem Song "We Are the World" nicht beteiligt gewesen war.


title: USA for Africa

text: Am 25. Mai 1986 fand eine weitere Aktion des Projekts statt, "Hands Across America", in deren Rahmen sieben Millionen Menschen in den Vereinigten Staaten eine Menschenkette bildeten. Es gab hierzu auch einen weiteren, gleichnamigen Song.


title: USA for Africa

text: Die ersten 800.000 Singles kamen am 7. März 1985 auf den Markt und waren innerhalb einer Woche verkauft. In drei Wochen war der Song auf Platz eins der Charts. 1985 gewann das Lied "We Are the World" Grammys für den „Song des Jahres“ und die „Aufnahme des Jahres“.


title: USA for Africa

text: Viele Millionen Singles wurden verkauft (insgesamt bis 2009 etwa 20 Millionen) und mehr als drei Millionen Alben. Zu den Tantiemen kamen Gewinne aus dem Verkauf von T-Shirts, Videos, Sweatshirts und Postern. Insgesamt kamen mit "Hands Across America" an die 100 Millionen Dollar für USA for Africa zusammen.


title: USA for Africa

text: Des Weiteren wurde USA for Africa als Organisation etabliert und besteht bis heute fort. Bereits ab Mitte der 1980er Jahre wurden zwei Büros gegründet, eins in Los Angeles und eines in New York City, da an der Ostküste der USA viele der Partnerorganisationen wie etwa CARE International, das United Nations Development Programme oder UNICEF ansässig waren. Es wurde allerdings 1987 geschlossen. Zu dieser Zeit gab es einen organisatorischen Wandel im Programm, das sich von einem kurzfristigen Hilfsprojekt von Pop- und Rockmusikern zu einer Organisation wandelte, die mit afrikanischen NGOs zusammenarbeitete. Es wurden tendenziell kleinere Beträge und in längerfristig orientierte Projekte investiert. Hierbei ging es um Wiederaufbau und Entwicklung, Bildung, Frauen- und Jugendförderung.


title: USA for Africa

text: In den 1990er Jahren wurden die Summen etwas kleiner, als die Aufmerksamkeit für das Projekt schwand. 2005 wurde das 20-jährige Jubiläum gefeiert. Hierzu gab es eine Jubiläums-DVD. 2009 folgte dann, zum 25. Jubiläum am 28. Januar 2010, das Projekt "We Are the World 25".


title: American Bulldog

text: Der American Bulldog ist eine nicht von der Fédération Cynologique Internationale (FCI) anerkannte Hunderasse aus den USA. Die Rasse wird seit dem 1. Januar 1999 vom United Kennel Club (UKC) und seit 2019 vom American Kennel Club (AKC) anerkannt. Auch die RKF, die russische Kynologenvereinigung innerhalb der FCI, erkennt die Rasse an und vergibt einen nationalen Championtitel (nach Anwartschaften über CAC, "").


title: American Bulldog

text: Es wird vermutet, dass der American Bulldog überwiegend von English Bulldogs abstammt und Boxer, Dogo Argentino und Pointer bei der Entstehung der Rasse eingekreuzt wurden.


title: American Bulldog

text: Der American Bulldog ist ein typischer Vertreter der Bulldoggenfamilie, bis 66 cm groß und 58 kg schwer.


title: American Bulldog

text: Es gibt mehrere Schläge bzw. Typen: Leichtere Arbeitslinien (z. B. SCOTT-Standard-Type) und den schweren Ausstellungstyp (JOHNSON-Bully/Classic-Type) sowie den Hybrid-Typ, der eine Mischform aus Standard und Bully ist. Der Hybrid-Typ wird bei Ausstellungen in einer der beiden Haupttypenklassen gerichtet, ausgehend davon wo der jeweilige Hybrid-Hund phänotypisch hintendiert. SCOTT-Linien sind in der Regel schlanker und haben einen längeren Fang, da diese auch zur Wildschweinjagd eingesetzt wurden. Das Fell ist bulldoggentypisch kurz und anliegend. Laut UKC-Rassestandard sind alle Farben zulässig mit Ausnahme von komplett schwarz oder blau ohne Marken, tricolor (weiß mit schwarzen und lohfarbenen Marken), merle und einer komplett schwarzen Maske.


title: American Bulldog

text: Das Gebiss des Bulldogs variiert zwischen Standard-Type und Bully-Type. Der Bully hat einen starken Vorbiss des Unterkiefers. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der Bulldog früher als Bewacher der Bullen auf dem Markt eingesetzt wurde. Dank dem Vorbiss war es ihm möglich, einen ausgebüxten Bullen zu schnappen und auf den Boden zu drücken und dabei noch immer Luft zu erhalten. Die Falten unter den Augen waren dazu da, damit das Blut der Bullen ablaufen konnte, ohne dass es dem Bulldog in die Augen lief. Eine schwarze Nase (Blacknose) ist ein positives Merkmal. Eine helle Nase (Rednose) ist ein kosmetischer Fehler, ebenso ein blaues Auge.


title: American Bulldog

text: Bei Ausstellungen werden neben dem Gebäude des Hundes auch das Gebiss, das Wesen, die Knochenstärke, der Rücken und die generelle Struktur bewertet und gerichtet.


title: American Bulldog

text: Der Standard-Type hat neben einer längeren Schnauze auch keinen Vorbiss des Unterkiefers, er ist schmaler und oftmals leichter, wobei der Widerrist oft höher als die der Bullies ist.


title: American Bulldog

text: Während er in den USA heute noch zur Jagd auf Wildschweine eingesetzt wird, ist er hier meist Familien- und Begleithund.


title: American Bulldog

text: Bis auf die Probleme, die einigen weißen Hunderassen gemein sind (Allergien und Schwerhörigkeit), ist der American Bulldog bis heute ein relativ gesunder Hund, da bei ihm immer die Funktion und weniger die züchterische Übertreibung bestimmter Merkmale im Vordergrund stand.


title: American Bulldog

text: Der American Bulldog zählt in Deutschland in den Bundesländern Bayern, Hessen und Nordrhein-Westfalen zu den Listenhunden. Durch einen Wesenstest kann die generell angenommene Gefährlichkeit in Bayern und Nordrhein-Westfalen widerlegt werden. In Hessen wird für American Bulldogs und deren Kreuzungen eine Gefährlichkeit vermutet, weshalb zur Haltung eine Erlaubnis nötig ist, die unter anderem an einen Wesenstest gebunden ist.


title: American Bulldog

text: In der Schweiz steht der American Bulldog im Kanton Tessin auf der Rasseliste; zur Haltung ist dort eine kantonale Bewilligung erforderlich. Im Kanton Zürich wiederum gilt der Hund lediglich als massiger Hund. Mit Hunden des Listentyp I (große oder massige Hunde) muss eine Ausbildung absolviert werden. Das dänische Hundegesetz in der Fassung von 2010 enthält den American Bulldog auf seiner Rasseliste, was ein weitgehendes Verbot von Haltung, Zucht und Einfuhr bedingt. Bei Hunden, die dieser Rasse ähnlich sehen, muss der Besitzer Rasse oder Typ des Hundes dokumentieren können. Eine Durchreise von Hunden, die das Auto nicht verlassen (Die Reise darf nicht lange unterbrochen werden, jedoch sind kurze Gassigänge erlaubt, sofern der Hund Auslauf benötigt), ist erlaubt.


title: Pisco Sour

text: Pisco Sour ist ein Cocktail aus der Sour-Familie. Die Basisspirituose ist Pisco, ein Traubenschnaps, benannt nach der Stadt Pisco in Peru, der in zwei Varianten in Peru und Chile hergestellt wird. Der Ursprung des Pisco Sour ist zwischen diesen Ländern umstritten.


title: Pisco Sour

text: Pisco Sour ist wohl seit den 1920er-Jahren bekannt. Im Lima-Stadtführer "Lima, la ciudad de los Reyes" aus dem Jahr 1928/29 wird er auf Seite 553 in einer Anzeige der „Bar Morris“ erstmals erwähnt. Laut Martin Morales, einem peruanischstämmigen Gastronom und Autor des Standardkochbuchs "Ceviche", wurde der Cocktail erstmals von „Bar Morris“-Eigentümer Victor Morris serviert, der ihn als Alternative zum damals angesagten Whisky Sour entwickelt hatte. Da Morris’ Bar von einem internationalen Publikum besucht wurde, verbreitete sich die Popularität des Cocktails rasch.


title: Pisco Sour

text: Pisco Sour wird aus Pisco, Zitronen- oder Limettensaft, Zuckersirup und Eiklar mit Eis gemixt und ins Glas abgeseiht. Alternativ kann der Cocktail unter Zugabe von Eiswürfeln in einem Standmixer zubereitet werden. Der fertige Cocktail wird mit einigen Spritzern Angosturabitter oder dem peruanischen Cocktailbitter Amargo Chuncho (oder auch einer Messerspitze Zimt) verfeinert. In Peru wird üblicherweise Pisco von der nicht aromatischen Traubensorte "Quebranta" verwendet. Der Pisco Sour wird unter anderem zur Begrüßung oder als Aperitif gereicht.


title: Norbert Hofer

text: Norbert Gerwald Hofer (* 2. März 1971 in Vorau, Steiermark) ist ein österreichischer Politiker und ehemaliger Bundesparteiobmann der Freiheitlichen Partei Österreichs (FPÖ). Am 1. Juni 2021 gab er seinen Rücktritt von diesem Amt bekannt.


title: Norbert Hofer

text: Von März bis Oktober 2020 war er Landesparteiobmann der "FPÖ Burgenland". Er ist Abgeordneter zum österreichischen Nationalrat. Seit 2019 – wie auch schon von 2013 bis 2017 – ist er zudem dessen Dritter Präsident. Von 2017 bis 2019 war Hofer Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie in der Bundesregierung Kurz I. Er war bei der Bundespräsidentenwahl 2016 Kandidat seiner Partei und bei der Nationalratswahl in Österreich 2019 Spitzenkandidat der FPÖ.


title: Norbert Hofer

text: Laut Familiengeschichte wurde sein Großvater als Sohn burgenländischer Auswanderer in Chicago (Illinois, USA) geboren und war erfolgreicher Fabrikant. Die Vorfahren väterlicherseits stammten aus der Steiermark. Sein Vater Gerwald Julius Hofer war Direktor der E-Werke von Pinkafeld im Burgenland und lange Zeit für die ÖVP aktiv, für die er im Gemeinderat von Pinkafeld saß. Norbert Hofer wuchs in bürgerlichen Verhältnissen mit drei Geschwistern in Pinkafeld auf. Nachdem Hofers Schwester mit sechzehn Jahren an Krebs gestorben war, zog sich der Vater zunächst aus der Politik zurück. Einige Jahre später kandidierte er jedoch entgegen dem Druck des Eigentümers der E-Werke als Parteifreier für die FPÖ. Aus Protest gegen dieses Verhalten wurde Norbert Hofer 1993 für die FPÖ aktiv. Der Vater wurde schließlich FPÖ-Gemeinderat und Obmann des freiheitlichen Seniorenringes im Burgenland.


title: Norbert Hofer

text: Hofer besuchte die Volksschule Pinkafeld (1977–1981), das Bundesrealgymnasium Oberschützen (1981–1983) und die Hauptschule Pinkafeld (1983–1985). Nach der Matura an der Höheren Technischen Lehranstalt Eisenstadt (HTBLA) in der Fachabteilung Flugtechnik im Jahr 1990 und dem Präsenzdienst 1990/91 beim Bundesheer – er war im Rahmen des Assistenzeinsatzes Grenzraumüberwachung an der ungarischen Grenze stationiert – war er mehrere Monate als Einrichtungsberater und technischer Zeichner bei den Pinkafelder E-Werken beschäftigt, was eine Verkaufstätigkeit bei Messen mit einschloss.


title: Norbert Hofer

text: Anschließend arbeitete Hofer von 1991 bis 1994 als Bord- und Systemingenieur für Triebwerke und Hilfsgasturbinen (Flugtechniker) sowie als Vertragsverhandler bei Lauda Air Engineering und erlangte zeitgleich den Luftfahrzeugwartschein zweiter und erster Klasse. Außerdem trat er dem "Verband Österreichischer Ingenieure" (VÖI) bei.


title: Norbert Hofer

text: Von 1995 bis 1999 absolvierte er verhaltenstechnische Seminare und 1999 eine Ausbildung zum Kommunikations- und Verhaltenstrainer. Unterweisungen erhielt er beim Rhetoriktrainer Géza Molnár.


title: Norbert Hofer

text: Im Jahr 2000 legte er an der Verwaltungsschule der Burgenländischen Landesregierung die Dienstprüfung für den Höheren Rechnungs- und Verwaltungsdienst für Beamte ab.


title: Norbert Hofer

text: Von 2010 bis 2015 war Hofer im Amt der Burgenländischen Landesregierung (Landesregierung Niessl III) im Sozialcontrolling beschäftigt; 2011 erfolgte die Karenzierung, er war somit 2012/13/14 außer Dienst gestellt.


title: Norbert Hofer

text: Hofer wurde Organisationsreferent der durch Helmut Haigermoser geleiteten Interessensvertretung Ring Freiheitlicher Wirtschaftstreibender (1994), Wahlkampfleiter und Organisationsreferent der FPÖ Burgenland (1994–1996) und Stadtparteiobmann in Eisenstadt (1994–2006) sowie Mitglied des Landesparteivorstandes (ab 1994). Von 1996 bis 2007 war er Landesparteisekretär der FPÖ Burgenland; er erlebte die Landesparteiobmänner Wolfgang Rauter, Stefan Salzl und Johann Tschürtz. Ebenfalls 1996 wurde er Mitglied des Landesparteipräsidiums. Nach der Landtagswahl im Burgenland 1996 war er bis 2000 Pressesprecher des FPÖ-Landesrates Wolfgang Rauter (Landesregierung Stix II). Im Zuge der Landtagswahl im Burgenland 2000 war er bis 2006 Klubdirektor des FPÖ-Landtagsklubs unter Stefan Salzl. Von 2004 bis 2009 war er Bezirksparteiobmann für den Bezirk Eisenstadt-Umgebung. 2006 wurde er Landesparteiobmann-Stellvertreter unter Johann Tschürtz und Finanzreferent der FPÖ Burgenland. Als sein „Protegé“ in Eisenstadt und im Burgenland gilt Géza Molnár, Sohn eines gleichnamigen Bekannten und Rhetoriktrainers.


title: Norbert Hofer

text: Im Jahre 2005 gehörte Hofer zu denjenigen Parteifunktionären, die nicht zur Abspaltung Bündnis Zukunft Österreich (BZÖ) um Jörg Haider wechselten, stieg in der FPÖ daraufhin zum Mitglied des Bundesparteipräsidiums und des -vorstandes auf und wurde 2005 einer der Stellvertreter des neuen Bundesparteiobmannes Heinz-Christian Strache.


title: Norbert Hofer

text: In der FPÖ ist er ferner seit 2007 Vorstandsmitglied des 2006 – anstelle der früheren durch Ewald Stadler geleiteten Parteiakademie ("Freiheitliche Akademie") – neu gegründeten FPÖ-Bildungsinstituts unter der Präsidentschaft von Hilmar Kabas, für das er seit 1996 als Trainer und Vortragender tätig war. Außerdem war er Autor des von Andreas Mölzer, Abgeordneter zum Europäischen Parlament, korrigierten FPÖ-Parteiprogramms, das am 18. Juni 2011 im Rahmen des 30. Ordentlichen Bundesparteitages in Graz beschlossen wurde. Darin werde u. a. das Bekenntnis zur „deutschen Volksgemeinschaft“ bekundet.


title: Norbert Hofer

text: Überdies ist Hofer seit 1997 (damals noch unter dem Bundesparteiobmann Jörg Haider) hauptverantwortlich für das "Handbuch freiheitlicher Politik", das zuletzt 2013 in seiner vierten Auflage beim FPÖ-Bildungsinstitut erschien. Wissenschafter attestieren dem Handbuch einen islamophoben Diskurs.


title: Norbert Hofer

text: Nach der Nationalratswahl 2006 – er kandidierte hinter Manfred Kölly auf Listenplatz 2 – wurde Hofer Abgeordneter im österreichischen Nationalrat. Im Gegensatz zu anderen Kandidaten mit Behinderung „schaffte [er] den Einzug als Abgeordneter sofort“.


title: Norbert Hofer

text: Er wurde u. a. Obfraustellvertreter des Familienausschusses und Schriftführer des Umweltausschusses. 2008, diesmal als Spitzenkandidat der FPÖ-Liste im Burgenland, zog er erneut ein. Er war in dieser Periode u. a. Obmann des Ständigen Unterausschusses des Rechnungshofausschusses, Obmannstellvertreter des Umweltausschusses und Schriftführer des Familienausschusses. Von 2006 bis 2013 war er überdies Klubobmann-Stellvertreter unter Heinz-Christian Strache des Freiheitlichen Parlamentsklubs.


title: Norbert Hofer

text: Seit der XXV. Gesetzgebungsperiode 2013 ist/war er u. a. Obfraustellvertreter des Ständigen Unterausschusses des Hauptausschusses und des Hauptausschusses sowie Obmannstellvertreter des Geschäftsordnungsausschuss, Vorsitzenden-Vertreter des Untersuchungsausschusses Hypo-Untersuchungsausschuss, Obfraustellvertreter der Enquete-Kommission betreffend Stärkung der Demokratie in Österreich, Schriftführer des Ausschusses für Arbeit und Soziales und des Umweltausschusses.


title: Norbert Hofer

text: In der konstituierenden Sitzung des Nationalrates nach der Nationalratswahl 2013 wurde er am 29. Oktober 2013 als Nominierter der nach Mandaten drittstärksten Partei zum Dritten Nationalratspräsidenten gewählt. Alle FPÖ-Abgeordneten trugen seinerzeit eine blaue Kornblume am Revers. Sein Büroleiter ist der Schimanek-Sohn Rene Schimanek, FPÖ-Stadtrat in Langenlois.


title: Norbert Hofer

text: Bei der konstituierenden Sitzung zur Eröffnung der 26. Gesetzgebungsperiode des österreichischen Nationalrats am 9. November 2017 wurde Hofer abermals zum Dritten Präsidenten des Nationalrats gewählt. Mit 132 von 158 gültigen Stimmen der Abgeordneten erhielt er mit 83,5 Prozent die meisten Stimmen aller Präsidenten, die in dieser Gesetzgebungsperiode gewählt wurden. Da er am 18. Dezember 2017 zum Infrastrukturminister in der Bundesregierung Kurz I ernannt wurde, trat er als Dritter Nationalratspräsident zurück.


title: Norbert Hofer

text: Seit dem 24. Mai 2019 ist er wieder Nationalratsabgeordneter (XXVI. Gesetzgebungsperiode), er übernahm das Mandat von Christian Ries. Bei der Gemeinderatswahl im Oktober 2022 wurde er in seinem Heimatort Pinkafeld zum Gemeinderat gewählt, die Vorzugsstimmen brachten ihn vom letzten Listenplatz auf den ersten.


title: Norbert Hofer

text: Von FPÖ-Bundesparteiobmann Heinz-Christian Strache im Vorfeld der Wahl zum österreichischen Bundespräsidenten 2016 mehrfach als möglicher Kandidat seiner Partei für das Bundespräsidentenamt genannt, wies Hofer das zunächst mit dem Hinweis, er fühle sich dafür zu jung und strebe das nicht an, noch von sich.


title: Norbert Hofer

text: Der FPÖ-Bundesparteivorstand konnte ihn letztlich von der Kandidatur überzeugen und präsentierte ihn am 28. Jänner 2016 als Kandidaten für die Wahl. Für Irritation sorgte die Äußerung in einem Interview: „Sie werden sich noch wundern, was alles möglich ist!“ Sie wurde im Wahlkampf „von vielen Menschen als unverhohlene Drohung empfunden, wonach die Rechte des Bundespräsidenten auf bisher völlig unübliche Weise ausgeweitet werden sollen, um eine ähnliche Machtfülle wie der französische bzw. amerikanische Präsident zu erreichen.“ Die Äußerung wurde von der Forschungsstelle für Österreichisches Deutsch an der Universität Graz zum Unspruch des Jahres 2016 gewählt.


title: Norbert Hofer

text: Im ersten Wahldurchgang dominierten im Wahlkampf die Themen Flüchtlingskrise und das Amtsverständnis der Kandidaten bzw. der Umgang mit den Kompetenzen eines Bundespräsidenten. So trat Hofer als Gegner des transatlantischen Freihandelsabkommens (TTIP) auf und kündigte an, als Bundespräsident den Vertrag nicht zu unterzeichnen. Die Bevölkerung solle über eine Volksabstimmung darüber entscheiden. Beim Thema Flüchtlingskrise lehnte Hofer eine numerische Obergrenze für Flüchtlinge ab, da es lediglich eine „Beruhigungspille“ für die Bevölkerung sei. Hofer sprach sich für weitere Kontrollen an den Staatsgrenzen innerhalb des Schengen-Raums aus und befürwortete mehr Sach- statt Geldleistungen für Asylberechtigte. In der Stichwahl dominierten ähnliche Themen.


title: Norbert Hofer

text: Bei der Volksabstimmung in Österreich über den Beitritt zur Europäischen Union im Jahr 1994 stimmte Hofer gegen einen EU-Beitritt.


title: Norbert Hofer

text: Im Wahlkampf bekräftigte er diese Entscheidung und würde auch heute gegen einen EU-Beitritt stimmen, wenn Österreich nicht Mitglied der EU wäre. Laut Hofer hätte Österreich heute ähnliche bilaterale Verträge mit der EU wie die Schweiz.


title: Norbert Hofer

text: Im ersten Wahlgang am 24. April 2016 erhielt er mit 35,05 Prozent die meisten Stimmen vor dem unabhängigen Kandidaten Alexander Van der Bellen (Die Grünen), der 21,34 Prozent erreichte. Im darauffolgenden zweiten Wahlgang (Stichwahl) am 22. Mai 2016 unterlag er diesem knapp mit 49,65 Prozent der abgegebenen Stimmen. Dieser Wahlgang wurde von der FPÖ mit einer Wahlanfechtung beeinsprucht und vom Verfassungsgerichtshof wegen formaler Mängel bei der Auszählung der Briefwahlstimmen aufgehoben. Mit dem Ende der Amtszeit von Bundespräsident Heinz Fischer am 8. Juli übernahm das Kollegium der drei Nationalratspräsidenten, neben Hofer die Nationalratspräsidentin Doris Bures (SPÖ) und der Zweite Präsident Karlheinz Kopf (ÖVP), nach Artikel 64 B-VG die Amtsgeschäfte des Bundespräsidenten. Bei der Wiederholung des zweiten Wahlgangs am 4. Dezember 2016 unterlag er mit 46,21 % der Stimmen erneut seinem Gegenkandidaten Alexander Van der Bellen.


title: Norbert Hofer

text: Nachdem die ÖVP und die FPÖ bei Nationalratswahl 2017 stark zulegen konnten, bildeten sie eine gemeinsame Regierungskoalition. Norbert Hofer wurde von der FPÖ als Infrastrukturminister nominiert und schließlich am 18. Dezember 2017 von Bundespräsident Van der Bellen als Minister in der Bundesregierung Kurz I ernannt und angelobt.


title: Norbert Hofer

text: In Folge des Video-Skandals um Heinz-Christian Strache und der Entlassung von Bundesinnenminister Herbert Kickl wurde Norbert Hofer auf eigenen Wunsch am 22. Mai 2019 aus seinem Ministeramt durch Bundespräsident Alexander Van der Bellen enthoben.


title: Norbert Hofer

text: Die Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft beantragte im Februar 2020 die Aufhebung der parlamentarischen Immunität Hofers. Als Grund wird der Verdacht der Geschenkannahme während seiner Zeit als Verkehrsminister genannt. Im Februar 2022 wurde bekannt, dass die zentrale Staatsanwaltschaft zur Verfolgung von Wirtschaftssachen und Korruption das Verfahren einstellte, weil keine Anhaltspunkte dafür vorlagen, dass der zu prüfende Sachverhalt einen strafbaren Tatbestand, insbesondere jenen nach § 304 Abs. l und 2 erster Fall StGB, zu erfüllen vermochte.


title: Norbert Hofer

text: Am 4. Juni 2019 wurde Hofer als Spitzenkandidat für die Nationalratswahl in Österreich 2019 vom Parteipräsidium einstimmig nominiert. Zu diesem Zeitpunkt war er bereits designierter Parteiobmann.


title: Norbert Hofer

text: Nachdem seine Partei bei der Nationalratswahl 2019 16,17 Prozent der Stimmen erhalten hatte, wollte Hofer vorerst keine konkreten Sondierungsgespräche mit Sebastian Kurz und der ÖVP führen, weil die FPÖ aus Hofers Sicht keinen Regierungsauftrag erhalten hat.


title: Norbert Hofer

text: Am 7. März 2020 wurde Hofer mit 100 von 132 gültigen Stimmen zum Landesparteiobmann der FPÖ Burgenland gewählt. Gegenkandidat Manfred Haidinger erhielt 32 Stimmen. Im Oktober 2020 übergab er den Vorsitz der FPÖ Burgenland an Alexander Petschnig.


title: Norbert Hofer

text: Hofer befürwortet einen Wechsel von der repräsentativen hin zur direkten Demokratie . Er tritt als Gegner des transatlantischen Freihandelsabkommens (TTIP) auf und kündigte an, im Fall seiner Wahl als Bundespräsident sein Veto einzulegen und eine Volksabstimmung zu erzwingen. Auch in weiteren Bereichen wollte er ein neues, nicht auf Repräsentation beschränktes Amtsverständnis pflegen.


title: Norbert Hofer

text: Hofer ist Mitautor des Parteiprogramms der FPÖ und des und begrüßte die von Heinz-Christian Strache, dessen Stellvertreter er war, durchgesetzte Wiederaufnahme des unter Jörg Haider gestrichenen Bekenntnisses zur . Zuwanderung und eingetragene Partnerschaft für Homosexuelle lehnt er ab.


title: Norbert Hofer

text: Hofer bekundete im Vorfeld der Bundespräsidentenwahl 2016 wiederholt Verständnis dafür, dass die Österreicher angesichts der Flüchtlingskrise vermehrt Waffenbesitzkarten beantragten; die Menschen versuchten . Hofer ist selbst Waffenbesitzer und Sportschütze. Im September 2016 hat er sich für den Abriss des Hitler-Geburtshauses in Braunau am Inn ausgesprochen.


title: Norbert Hofer

text: Als FPÖ-Chef bekundete Hofer seine Absicht, den Umweltschutz zu einem Schwerpunkt zu machen, und bezeichnete als den . Anders als sein Vorgänger Heinz-Christian Strache würde er nicht bezweifeln, dass die Erderwärmung menschengemacht ist.


title: Norbert Hofer

text: Vor der Nationalratswahl 2019 äußerte er dagegen in einer Talkrunde mit Bezug auf die schwedische Klimaaktivistin Greta Thunberg:


title: Norbert Hofer

text: Das Coronavirus bezeichnete Hofer im Mai 2020 als „ein Grippevirus, das für über 80 Prozent der Bevölkerung nicht gefährlich“ sei. Er warf der Regierung vor, die umfangreiche Vollmacht, die sie bekommen habe, für „verfassungswidrige Erlässe und Verordnungen“ missbraucht zu haben, und warnte vor einer „zweiten Welle der Rekordarbeitslosigkeit und Insolvenzen“. Am 16. Juni 2020 machte Hofer an einer Wahlkampfveranstaltung die Aussage „Ich fürchte mich nicht vor Corona. Corona ist nicht gefährlich. Da ist der Koran gefährlicher.“ Daraufhin wurde er wegen Volksverhetzung angezeigt.


title: Norbert Hofer

text: Im Jahr 2018 sprach sich Hofer für die Einführung von Tempo 140 auf zwei Drittel aller österreichischen Autobahnen aus. Sein Vorschlag steht in Widerspruch zu den Empfehlungen eines vom Verkehrsministerium beauftragten Expertengremiums, das die Aufgabe hatte, Maßnahmen zur Reduktion der Treibhausgasemissionen zu erarbeiten. Das Gremium sprach sich für eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h auf allen Autobahnen und Schnellstraßen für alle PKW aus. Dieser Vorschlag wird von Hofer abgelehnt, da man Klimaziele im Verkehrsbereich über die Schaffung von Anreizen und nicht durch Verbote erreiche.


title: Norbert Hofer

text: Ein von Hofer für Jahresbeginn 2019 für drei Straßenkreuzungen in Linz initiiertes Pilotprojekt zum „Rechtsabbiegen bei Rot“ wird von der Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr, dem Österreichischen Gemeindebund und dem Verkehrsclub Österreich kritisiert.


title: Norbert Hofer

text: Hofer ist umweltpolitisch tätig. Seit 2010 ist er stellvertretender Vorstandsvorsitzender der österreichischen Sektion der gemeinnützigen Europäischen Vereinigung für Erneuerbare Energien Eurosolar e. V. (EUROSOLAR). 2011 wurde er Beiratsmitglied der Interessensvertretung der Spartenverbände für erneuerbare Energie, Erneuerbare Energie Österreich (EEÖ).


title: Norbert Hofer

text: Im Geschäftsjahr 2010/11 war er Aufsichtsratsmitglied der Charterfluggesellschaft Mapjet AG und 2011/12 der International Sky Services AG sowie von 2010 bis 2012 Vorstandsvorsitzender beim Mehrheitseigentümer der mapjet (PAF-Privatstiftung).


title: Norbert Hofer

text: Hofer ist in zweiter Ehe verheiratet und hat vier Kinder, wobei drei aus der ersten Ehe stammen. Aus seiner jetzigen Ehe mit Verena Hofer ging eine Tochter hervor.


title: Norbert Hofer

text: Hofer bezeichnet sich selbst als gläubig. Er trat 2009 aus der katholischen Kirche aus und wurde evangelisch. Sein Hauptwohnsitz befindet sich in Pinkafeld im Burgenland.


title: Norbert Hofer

text: Im Jahr 2003 stürzte Hofer mit dem Paragleiter in Stubenberg am See in der Steiermark ab und zog sich schwere Wirbelsäulenverletzungen zu. Diese Verletzung führte bei ihm zu einem inkompletten Querschnittsyndrom. Seither ist er auf die Unterstützung eines Gehstocks angewiesen.


title: Norbert Hofer

text: Ehrenamtlich engagiert er sich seitdem in der Behindertenpolitik. Hofer ist seit 2007 Mitglied des Bundesbehindertenbeirates und seit 2009 des Österreichischen Rates für Freiwilligenarbeit. Von 2008 bis 2012 war er Vizepräsident der Landesgruppe Burgenland des Österreichischen Zivil-Invalidenverbandes (ÖZIV).


title: Norbert Hofer

text: Hofer ist Ehrenmitglied der Schülerverbindung „pennal-conservative Burschenschaft Marko-Germania zu Pinkafeld“ im CDC.


title: Norbert Hofer

text: Das Dokumentationsarchiv des österreichischen Widerstandes (DÖW) attestiert der Verbindung „völkischen Nationalismus“ und „Demokratieskepsis“. Die Burschenschaft habe einen „politischen Auftrag“.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Sébastien Le Prestre, Seigneur de Vauban [] (auch "Marquis de Vauban"; * 1. Mai, 4. Mai oder 15. Mai 1633 in Saint-Léger-de-Foucheret, heute Saint-Léger-Vauban, Département Yonne, Burgund; † 30. März 1707 in Paris) war ein französischer General, Festungsbaumeister Ludwigs XIV. und Marschall von Frankreich.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Sébastien le Prestre stammte aus bescheidenem burgundischem Landadel. Sein Urgroßvater Emery le Prestre hatte das Dorf und die Herrschaft Vauban erworben (heute im Département Nièvre), nach der sich Sébastien le Prestre später "Marquis de Vauban" nannte. Die Le Prestres wirkten als Notare und waren in der Land- und Forstwirtschaft tätig.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Sébastien le Prestre wurde Anfang Mai 1633 in Saint-Léger-de-Foucheret bei Avallon geboren, das Taufdatum war der 15. Mai. Seine Eltern waren Urbain le Prestre (1602–1652) und Edmée (Aimée) Cormignolles (auch Carmignolles, 1610–1670). Urbain le Prestre führte auf seinen Ländereien im nördlichen Morvan das dort bis dahin unbekannte Veredeln von Obstbäumen durch Pfropfen ein.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Schon als Schüler im Kolleg der Karmeliter in Semur-en-Auxois zeigte Vauban eine große Begabung für Mathematik.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Im Alter von knapp 18 Jahren trat er als Kadett in das Regiment des Prinzen Condé ein, der ein Vetter von Ludwig XIV. war und einer der führenden Köpfe der Fronde genannten Opposition des französischen Adels gegen die Krone. Hier machte Vauban erste Erfahrungen im Festungsbau. 1653 geriet er in Gefangenschaft. Kardinal Mazarin überzeugte den talentierten und vielversprechenden jungen Ingenieur-Soldaten zum Übertritt in die königliche Armee, in der er bis in die höchsten Positionen aufstieg.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Er wurde 1654 Assistent des Marschalls Louis Nicolas de Clerville (1610–1677), der ab 1658 der Vorgänger von Vauban als Oberaufseher über die Befestigungen war. Im selben Jahr (1654) wurde er bei der Belagerung von Stenay verwundet. 1655 wurde Vauban – gerade 22 Jahre alt – zum "Ingénieur ordinaire du roi" ernannt. 1656 wurde er nach Verteidigung der Festung Saint-Gillain bei Mons Capitaine und Kompaniechef unter Marschall De la Ferté und 1657 leitete erstmals selbst eine Belagerung (Montmédy). Die folgenden von ihm geleiteten Belagerungen von Gravelines (1658), Ypern und Oudenaarde trugen zum für Frankreich vorteilhaften Abschluss des Pyrenäenfriedens mit Spanien 1659 bei. In der folgenden Zeit war er mit diplomatischen Missionen beauftragt und auf Empfehlung von Colbert mit der Befestigung von Breisach am Rhein. In diesem Zusammenhang kam es zu Vorwürfen der Bereicherung und Unterschlagung, von denen er aber 1671 freigesprochen wurde. 1665 erhielt er eine eigene Kompanie im angesehenen Régiment de Picardie, ein Posten der damals vor allem auch einen hohen finanziellen Gegenwert hatte, sowohl durch jährliche Einkünfte, als auch durch den möglichen Verkauf des Postens.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Im Devolutionskrieg ab 1667 belagerte Vauban erfolgreich Tournai, Douai und Lille, was zum für Frankreich vorteilhaften Abschluss des Friedens von Aachen 1668 führte. Vauban wurde mit dem Ausbau von Lille als Festung beauftragt und löste dank der Protektion von Louvois den Marschall de Clerville faktisch als Oberaufseher über die Befestigungen ab (obwohl dieser den Titel offiziell noch bis 1677 hatte). Die Festung von Lille wurde Vaubans erstes großes eigenes Befestigungsprojekt und wird auf diesem Gebiet als sein erstes Meisterwerk betrachtet. Er wählte einen geometrischen Aufbau in Form eines regelmäßigen Fünfecks, und die Arbeiten erfolgten 1667 bis 1671. Vauban wurde Gouverneur von Lille. Ab 1668 erfolgte auch der Ausbau von Dünkirchen zu einem wichtigen Kriegshafen. Dazu wurde in mehrjähriger Arbeit bei Ebbe ein befestigter Kanal durch die vorgelagerten Sandbänke gebaut.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: 1669 erfand er das Tüllen- oder Dillenbajonett, mit dem im aufgepflanzten Zustand das Abfeuern von Musketenkugeln ermöglicht war. Es fand ab 1689 Eingang in die französische Armee.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Im Holländischen Krieg (ab 1672) setzte er bei der Belagerung von Maastricht im Jahr 1673 erstmals die Technik der Parallelen ein, die er vom Vorgehen der Türken bei der Belagerung von Candia (1669) auf Kreta übernahm. Die Stadt fiel nach 13 Tagen. 1676 wurde Vauban zum Maréchal de camp und 1678 offiziell zum Generalkommissar aller französischen Festungen ("Commissaire général des fortifications"). Im selben Jahr endete der Krieg mit dem Frieden von Nijmegen. Vauban war nun stark in die Befestigung Frankreichs an allen Landesgrenzen eingespannt. 1684 leitete er die Belagerung der Festung Luxemburg, und danach war er auch noch mit dem umfangreichen Projekt einer neuen Wasserversorgung für Schloss Versailles beauftragt, wofür gegen seinen Rat das 80 km lange Aquädukt von Maintenon gebaut wurde, das aber aus finanziellen Gründen und Belastungen durch neu ausbrechende Kriege nie fertig wurde. Weitere Projekte waren die ersten Leuchttürme Frankreichs 1683 bis 1700 in der Bretagne wie der Phare du Cap Fréhel und der Phare du Stiff sowie umfangreiche Kanalprojekte. 1688 wurde er Generalleutnant. 1699 wurde er Ehrenmitglied der Académie royale des sciences.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Während des neunjährigen Krieges leitete er unter anderem die Belagerungen von Mons und Namur. Den höchstmöglichen Rang in der königlichen Armee erreichte Vauban nach Beginn des Spanischen Erbfolgekrieges, als er nach der Rückeroberung von Breisach – der letzten Belagerung, an der der 70-Jährige aktiv teilnahm – 1703 zum Maréchal de France erhoben wurde. Das war in erster Linie eine Anerkennung seiner Verdienste und wurde von Vauban, der lange darauf gehofft hatte, auch so gesehen. Vauban litt zunehmend unter Krankheiten, besonders einer starken Bronchitis, die ihn schon lange plagte und 1690 ein ganzes Jahr lang zwang, eine Auszeit auf seinem Schloss zu nehmen. 1705 folgte die Aufnahme als Ritter in den exklusiven königlichen Ordre du Saint-Esprit. 1705/06 bot er an, bei der Belagerung von Turin zu helfen, was man aber ausschlug. 1706 zog er noch einmal auf Wunsch des Königs ins Feld nach Nordfrankreich und Belgien, um den Zusammenbruch der Front nach der Niederlage von Ramiliès aufzuhalten.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban publizierte zu Beginn des Jahres 1707 anonym die Schrift "Projet d’une dîme royale" (Projekt eines königlichen Zehnten), in welcher er eine Reform der Steuern vorschlug, welche besonders die Landbevölkerung drückten, und verteilte sie an zahlreiche Freunde und politisch interessierte Bekannte. Vauban trug das Projekt an drei Abenden dem König vor, der es aber nicht weiterverfolgte, und es wurde auch durch die Minister abgelehnt, da es mit seiner gleichmäßigen Besteuerung aller Abgaben in Höhe eines Zehntels auch den bis dahin weitgehend steuerfreien Adel belastete. Die Schrift wurde gleich nach Erscheinen verboten. Durch die Veröffentlichung fiel Vauban am Ende seines Lebens beim König und dessen Ministern zunehmend in Ungnade.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban heiratete am 25. März 1660 seine Cousine Jeanne d’Aunay (1638–1705), die Tochter des Baron d’Epiry. Das Paar hatte drei Kinder: zwei Töchter, Charlotte (1661–1709) und Jeanne-Françoise (1678–1713), und einen Sohn, der schon bald nach der Geburt 1682 verstarb.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban war die meiste Zeit des Jahres im Dienst des Königs in ganz Frankreich und den angrenzenden Gebieten unterwegs, wobei er in einem Jahr 5000 km und mehr mit der Kutsche zurücklegte. 1675 erwarb Vauban die Herrschaft Bazoches mit Dorf und Schloss unweit von Vézelay. Es wurde von ihm zum Landsitz für seine Familie, aber auch zum technischen Hauptquartier mit einem eigens angefügten Atelierflügel ausgebaut.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Am 30. März 1707 starb er in seinem Pariser Stadtpalais an einer Lungenentzündung und wurde am 16. April in der von ihm selbst als Familiengrablege an die Pfarrkirche Saint-Hilaire von Bazoches angefügten Sebastianskapelle begraben. Sein Herz wurde getrennt bestattet und ebenfalls in dieser Kirche beigesetzt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: 1793 brachen Revolutionäre die Gruft auf und raubten die Bleisärge, um daraus Kugeln zu gießen. Bei Bauarbeiten in der Kirche fand man 1804 die separat bestattete Bleiurne mit Vaubans Herz. Sie wurde auf Veranlassung Napoleons I. nach Paris gebracht. Am 28. Mai 1808 wurde die Urne feierlich in den Invalidendom überführt. Das eigens geschaffene mächtige Grabdenkmal Vaubans in der östlichen Seitenkapelle bildet seither das Pendant zu einem Monument für Turenne in der gegenüberliegenden Kapelle, das schon 1800 auf Befehl Napoleons aufgestellt worden war.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: In seinen 56 Dienstjahren hat Vauban, schon zu Lebzeiten mit dem Ehrentitel "Ingénieur de France" belegt, 33 neue Festungen geplant, für 160 Plätze über 400 Projekte geliefert und unzählige bestehende Festungsanlagen modernisiert. Er ist der eigentliche Schöpfer der "enceinte de fer", des eisernen Gürtels, und des Pré carré, mit dem Frankreich unter Ludwig XIV. seine Außengrenzen sicherte. Als sein Hauptwerk gilt die Festungsstadt Neuf-Brisach/Neu-Breisach (siehe auch Stadtbaugeschichte, Abschnitt Festungsstädte).


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Insgesamt war Vauban am Bau beziehungsweise Um- oder Ausbau von 160 Festungsanlagen beteiligt. Hier ist nur eine kleine Auswahl wiedergegeben:


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Zwölf der Festungsanlagen wurden 2008 unter dem Namen Festungsanlagen von Vauban in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbe aufgenommen.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban gilt zu Recht als der bedeutendste Militärarchitekt der Barockzeit. Dem gegenüber wird oft vernachlässigt, dass er einen ebenso großen Beitrag zur Belagerungskunst geleistet hat. Als Soldat und Feldherr nahm er an über 50 Belagerungen und 140 Gefechten teil und wurde mehrfach verwundet, so 1667 bei der Belagerung von Douai, was eine auf Porträts sichtbare Narbe im Gesicht hinterließ. Demgegenüber war er nur ein einziges Mal selbst belagert – für eine Woche im Jahr 1677 in Oudenaarde.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Das französische Pionierkorps wurde von ihm neu organisiert. Er wurde damit zu einem der geistigen Väter des europäischen Pionierwesens im 18. Jahrhundert und trug wesentlich dazu bei, das seit dem 16. Jahrhundert andauernde Übergewicht der Verteidigung im Festungskrieg zu relativieren.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban wandte sich gegen wahllose Beschießung von Städten mit dem Ziel, sie zur Aufgabe zu zwingen. Er legte auch viel Wert darauf, so geringe Verluste wie möglich unter den eigenen Soldaten zu erleiden. Bei der Belagerung von Maastricht führte er 1673 das Angriffssystem der Parallelen ein, bei dem man sich systematisch durch Parallelgräben an die Festungsmauern vorarbeitete, was die eigenen Verluste gering hielt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Er erfand den Rikoschettschuss, bei dem man die Kanonenkugel vom Boden abprallen ließ, so dass mehrere Ziele getroffen wurden. 1688 setzte er ihn erstmals vor Philippsburg ein.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Im Sinne des mechanistischen Weltbildes seiner Zeit erfasste er die Befestigungs- und Belagerungskunst als mathematische Wissenschaft, in dem jeder einzelne „Akt“ einer Belagerung im Detail zu berechnen war. Neben dem eigentlichen Festungsbau befasste sich Vauban mit Fragen der Stadtplanung, der Landwirtschaft, des Ackerbaus und der Viehzucht, des Wasser- und Verkehrswegebaus mit Schleusen, Kanälen und Aquädukten, darüber hinaus auch mit Statistik, Ökonomie, Steuerwesen und Finanzpolitik, Religion und Philosophie.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Sein besonderes Interesse galt der Verbesserung der Lebensbedingungen für die ärmeren Schichten des Volkes. Ausdrücklich warnte er vor den ökonomischen Folgen der Verfolgung und Vertreibung der Hugenotten nach der Aufhebung des Ediktes von Nantes und veröffentlichte dazu 1689 eine Schrift, in dem er die Rücknahme der Aufhebung befürwortete, obwohl er damit ein hohes Risiko einging.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vauban veröffentlichte wenige seiner Schriften selbst, legte aber in zahlreichen handschriftlichen "Mémoires" und Traktaten die Grundlage der unter seinem Namen gedruckten Publikationen. Dazu gehören die 12 Bände seiner als "Mes Oisivetés" („Meine Müßiggängereien“) zusammengefassten Gedanken (ein Teil der "Oisivetés" wurde 1843–1846 in 4 Bänden publiziert).


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Neben der umfangreichen Korrespondenz mit den ihm vorgesetzten Ministern Louvois und Colbert pflegte er eine ausgedehnte Korrespondenz mit zahlreichen führenden Geistesgrößen seiner Epoche, darunter Literaten wie Racine oder Fénelon.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vaubans 1707 anonym publizierte Schrift "Projet d’une dixme royale" wurde zeitweise auch seinem Vetter Bois-Guillebert zugeschrieben. An der Schrift arbeitete er mit seinem Privatsekretär Vincent Ragot de Beaumont. Der Autor schlug vor, die bestehenden königlichen Steuern durch eine einzige Steuer, die "dîme royale" (königlicher Zehnten), zu ersetzen, die auf das Einkommen aller Einwohner des Königreichs in Höhe von 5 bis 10 %, je nach Höhe des Einkommens, anfallen sollte. Das revolutionäre war, dass auch der Adel und der Klerus herangezogen werden sollten. Sie wurde gleich nach Erscheinen verboten und alle Exemplare, deren man habhaft werden konnte, wurden vernichtet. An Vauban selbst kam die Polizei aufgrund seiner hohen Stellung nicht heran, seine Urheberschaft war aber allgemein bekannt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Bei einigen der Vauban zugeschriebenen Werke (z. B. "Directeur générale des fortifications", Den Haag 1785) ist die Urheberschaft zweifelhaft. Es ist nicht klar, ob Vauban jemals ein Lehrbuch über Befestigungen geschrieben hat.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vaubans Geburtshaus befindet sich im Zentrum der Ortschaft Saint-Léger-Vauban. Der Ort liegt unweit des Städtchens Avallon im Département Yonne. In dem Fachwerkgebäude mit Innenhof und Renaissance-Brunnen kann man sich einen Überblick über Leben und Werk des Festungsbaumeisters verschaffen. Modelle zeigen einige der 300 Festungsbauten, die Vauban plante und ausführte, außerdem informieren Originaldokumente und persönliche Gegenstände über den Architekten.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vaubans Schloss Bazoches (Département Nièvre, zehn Kilometer südlich von Vézelay) befindet sich im Besitz eines Nachfahren und kann besichtigt werden. Unter anderem kann man dort zahlreiche zeitgenössisch eingerichtete Wohnräume, sein Arbeitszimmer, seine Rüstung und ein Modell von Neuf-Brisach sehen.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: In Neuf-Brisach ist im Belfort-Tor ("Porte de Belfort") der Stadtbefestigung ein kleines Vauban-Museum ("Musée Vauban") untergebracht, dessen Fokus hauptsächlich auf der Festung Neubreisach und dem UNESCO-Welterbe liegt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Modelle zahlreicher von Vauban befestigten Städte befinden sich im Musée des plans-reliefs im Hôtel des Invalides in Paris. Die Sammlung geht auf die Zeit Ludwigs XIV. zurück, wurde nach 1668 auf Veranlassung seines Kriegsministers Louvois angelegt und seit 1700 im Louvre präsentiert. 1987 wurden 16 Modelle von Städten an der französischen Nordgrenze ins Palais des Beaux-Arts de Lille übertragen.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1871 waren 19 Modelle ins Zeughaus nach Berlin gebracht worden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab Kaiser Wilhelm II. fünf Modelle an Städte im Reichsland Elsass-Lothringen, darunter das eindrucksvolle Modell von Straßburg, das im dortigen historischen Museum ausgestellt ist. Die übrigen Berliner Modelle wurden 1945 bis auf dasjenige der Zitadelle von Lille zerstört.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Für seine Verdienste als Festungsbaumeister und Feldherr wurden Vauban in Frankreich zahlreiche Denkmäler gesetzt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Im Jahr 2007 fanden unter dem Motto "Vauban-Jahr 2007" in vielen Städten Frankreichs und Deutschlands Feierlichkeiten und Ausstellungen anlässlich des 300. Todestages Vaubans statt. Zwölf mit Vauban verbundene Plätze in Frankreich (Arras, Bazoches, Besançon, Blaye/Cussac-Fort-Médoc, Briançon, Camaret-sur-Mer, Longwy, Mont-Dauphin, Mont-Louis, Neuf-Brisach, Saint-Martin-de-Ré, Saint-Vaast-la-Hougue und Villefranche-de-Conflent), dazu die deutsche Stadt Breisach am Rhein haben bei der UNESCO den gemeinsamen Antrag auf Aufnahme ins Weltkulturerbe gestellt. Am 7. Juli 2008 gab das Weltkulturerbekommitée dem Antrag statt.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Vaubans Geburtsort Saint-Léger-le-Foucheret erhielt 1867 per Dekret Napoleons III. zu Ehren des Marschalls den Namen Saint-Léger-Vauban.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: In Deutschland trug neben anderen auch die nach 1945 von den französischen Besatzungstruppen übernommene ehemalige Wehrmachtskaserne (Schlageter-Kaserne) in Freiburg im Breisgau Vaubans Namen. Nach dem Abzug der Franzosen 1992 wurde die Kaserne teilweise abgerissen. Ab dem Jahr 2000 entstand an ihrer Stelle das stark ökologisch ausgerichtete Stadtviertel Vauban.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: In Landau in der Pfalz wurden die ehemaligen französischen Kasernen „Quartier Mangin“ ab 2008 in ein Wohngebiet umgewandett unter dem Namen „Quartier Vauban“.


title: Sébastien Le Prestre de Vauban

text: Der Europarat hat 1995 einem Kulturweg durch Luxemburg und Frankreich den Namen „Die Rundwege von Wenzel und Vauban“ gegeben.


title: Peugeot 504

text: Der Peugeot 504 war eine Pkw-Reihe der oberen Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot, die in Sochaux zwischen Sommer 1968 und Ende 1983 hergestellt wurde, wobei der Pick-up noch bis Ende 1993 vom Band lief. Der Wagen wurde verschiedentlich als Lizenzbau produziert, zuletzt noch bis Dezember 2005 in Nigeria.


title: Peugeot 504

text: Die Karosserie wurde von dem italienischen Designstudio Pininfarina entworfen; verantwortlicher Designer der Limousine war Aldo Brovarone, Cabrio und Coupé wurden von Sergio Pininfarina entworfen. Die Limousine wurde zum Auto des Jahres 1969 gewählt.


title: Peugeot 504

text: Am 19. September 1968 wurde der 504 zunächst als viertürige Stufenhecklimousine vorgestellt. Später kamen ein zweitüriges Coupé, ein Cabriolet sowie ein Kombi hinzu. Außerdem wurde eine Pick-up-Version des 504 angeboten, ein Fahrzeug mit einem Führerhaus für drei Personen und einer Ladefläche, sowie ein Fahrgestell mit Fahrerhaus.


title: Peugeot 504

text: Insgesamt wurden 3.711.556 Exemplare gebaut; bei Peugeot kamen nur die Kleinwagen 205 und 206 auf größere Stückzahlen.


title: Peugeot 504

text: Der Peugeot 504 war eine Neukonstruktion mit Heckantrieb, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Die Hinterräder hängen an leicht schräg angeordneten Längslenkern. Die Hinterachsquerträger werden von Lagerböcken aufgenommen, die am Wagenkörper verschraubt sind. Die Vorderachsaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen mit Quer- und Schräglenkern unten, die jeweils gelenkig miteinander verbunden sind und innenseitig an zwei Querträgern lagern. Diese Querträger sind mit Längsträgern der Bodengruppe verschraubt, wobei der Vordere einen Torsionsstabilisator und den Kühler hält sowie als Wagenheberaufnahme dient, während der Hintere (mit der Achse fluchtende) Querträger die Motorlagerung und das Lenkgetriebe trägt. MacPherson-Federbeine und Torisionsstabilisator befinden sich auch an der Hinterachse, insgesamt ergab sich eine weiche Federung bei straffer Dämpfung. Allerdings war das Fahrwerk nicht wartungsfrei, sondern alle 5000 km abzuschmieren. Zahnstangenlenkung und einkreisige Servo-Scheibenbremsanlage mit Bremskraftregler und waren weitere Merkmale des Fahrwerks.


title: Peugeot 504

text: Zunächst wurde der Wagen mit dem weiterentwickelten 1,8-Liter-Motor des Peugeot 404 angeboten, der in halbliegender Bauweise eine nach vorn abfallende Motorhaube ermöglichte. Neben der herkömmlichen Gemischaufbereitung mittels Vergaser wurde auch eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung angeboten. Die Einspritzpumpe wird von der steuerkettengetriebenen Nockenwelle über einen Zahnriemen aus Rilsan, ein Polyamid, angetrieben. Wechsel- und Achsgetriebe sind durch ein Rohr fest miteinander verbunden. Die Einspritzmodelle trugen die Bezeichnung „Injection“. Im Oktober 1970 wurde der 1,8-Liter-Motor des 504 durch einen Zweilitermotor mit 69 kW (94 PS) ersetzt. Ab 1971 war auch ein Dieselmotor erhältlich.


title: Peugeot 504

text: 1973 erschien als Reaktion auf die Ölpreiskrise der 504 „L“ mit dem 1,8-Liter-Motor und einer starren Hinterachse aus dem Peugeot 404. Diese Version hatte ein vereinfachtes Armaturenbrett, und der Motor begnügte sich mit Normal- statt Super-Kraftstoff. Die 2-Liter-Vergaserversionen der Limousine trugen ab 1973 das Buchstabenkürzel „GL“, die Einspritzversion hieß „TI“.


title: Peugeot 504

text: Im April 1971 erschienen drei Kombiversionen mit auf 2,9 m verlängertem Radstand und beidseitig doppelten Schraubenfedern an der Hinterachse („Break“, „Commerciale“ und der sieben- bis achtsitzige „Familiale“), die jeweils auf 640 kg Zuladung ausgelegt waren. Ab Herbst 1971 war auch ein Krankenwagen-Sonderumbau erhältlich. Die Kombis waren 4,8 m lang, 1,69 m breit und 1,55 m hoch.


title: Peugeot 504

text: Ab Juli 1975 wurde die sogenannte „zweite Serie“ des Peugeot 504 angeboten. Auffälligste Merkmale dieser Serie waren die nun in die Karosserie eingelassenen Türgriffe sowie ein überarbeitetes Armaturenbrett mit einem moderneren Lenkrad. Die „TI“-Limousinen der Baujahre 1976 und 1977, die in die Bundesrepublik Deutschland ausgeliefert wurden, waren serienmäßig mit den Doppelscheinwerfern der US-Exportmodelle ausgestattet. Lediglich im Modelljahr 1977 waren alle Limousinen- und Kombivarianten mit Lufteinlässen unterhalb des Kühlergrills versehen.


title: Peugeot 504

text: Im September 1977 erhielten die Modelle einen schwarzen Kühlergrill aus Kunststoff statt des bisherigen Chromgitters.


title: Peugeot 504

text: Da im Mai 1979 der Nachfolger des 504 – der Peugeot 505 – auf den Markt kam, entfielen ab diesem Baujahr die Limousinen mit 2-Liter-Motor aus dem Modellangebot. Sie wurden durch die einfacheren Modellvarianten „GR“ und „SR“ ersetzt, die auf dem ebenfalls entfallenen „L“-Modell basierten. Bei den Linien „SR“ und „SRD“ gab es nun serienmäßige Seitenschutzleisten.


title: Peugeot 504

text: Die Limousinen wurden bis Ende 1981 und die Kombis bis Frühjahr 1982 in Deutschland verkauft, liefen aber bis Ende 1983 noch in Frankreich vom Band.


title: Peugeot 504

text: Der Peugeot 504 wurde – zuletzt in stark modifizierter Form – in zahlreichen Ländern gebaut. Dazu gehören Kenia, die Volksrepublik China, Argentinien, Nigeria, Sambia, Spanien, Südafrika, Tunesien, Uruguay und Simbabwe. Im Dezember 2005 lief in Nigeria nach einer Bauzeit von 37 Jahren der weltweit letzte Peugeot 504 vom Band. In Afrika waren und sind von jeher die Familiale-Modelle – auch gebrauchte Fahrzeuge aus Europa – äußerst begehrt und als Taxi weit verbreitet. So gehörte der Wagen beispielsweise in Kairo als Taxi-Version auch 2010 noch zum Straßenbild, das galt auch 2019 noch für Oberägypten, z. B. in Luxor.


title: Peugeot 504

text: Peugeot arbeitet traditionell mit Pininfarina zusammen. Im Frühjahr 1969 erschien das 504 Coupé, aber nicht wie beim 204 und 304 mit dem Bug der Limousine und Schrägheck, sondern mit eigenständiger Karosserie, deren Front und Heck auch für das Cabriolet verwendet wurde.


title: Peugeot 504

text: Technische Basis war die bereits im September 1968 erschienene Limousine. Allerdings wurde der Radstand auf 2,55 m gekürzt. Coupé und Cabrio waren 4,36 m lang und 1,7 m breit. Die Höhe betrug 1,35 m beim Coupé und 1,36 m beim Cabrio.


title: Peugeot 504

text: Die Coupé- und Cabrio-Versionen des 504 wurden bis auf Antrieb und Fahrwerk im Pininfarina-Werk in Turin produziert. Von dort wurden die halbfertigen Fahrzeuge per Bahn nach Sochaux zur Endmontage transportiert, wo Motor, Getriebe und Fahrwerk ergänzt wurden.


title: Peugeot 504

text: Die elegant geschwungene Gürtellinie, die sanft abgerundeten Flächen und der lichte, pavillonartige Karosserieaufbau des Coupés führten dazu, dass die Zweitürer von ihrer Präsentation auf dem Genfer Auto-Salon im Frühjahr 1969 bis zu ihrem Produktionsende im Juni 1983 in ihrer Erscheinung zeitlos blieben. An der Frontpartie vermittelten vier Einzelscheinwerfer einen Hauch von sportlicher Aggressivität, dem Heck gaben Rückleuchten mit schrägstehenden Einzelelementen eine eigenwillige Gestalt. Die Coupé- und Cabriolet-Modelle erfuhren im Laufe ihrer über 14-jährigen Bauzeit fast ausschließlich an Front und Heck Design-Änderungen.


title: Peugeot 504

text: In technischer Hinsicht glichen die Zweitürer weitgehend der Limousine, sie wurden jedoch ausschließlich mit Einspritzmotor geliefert. Die 1796 cm³ großen Vierzylindermotoren leisteten zunächst 71 kW (97 PS), wenige Monate später dann 74 kW (101 PS), und ermöglichten bei einem Fahrzeugleergewicht von 1220 kg eine Höchstgeschwindigkeit von gut 170 km/h. Das 504 Coupé sowie das Cabrio präsentierten sich als gediegene, exklusive Reisewagen.


title: Peugeot 504

text: Sportlichkeit vermittelten die straffere Fahrwerksauslegung, eine breitere Spurweite, ein kurzer Radstand, ein Sportlenkrad und eine Knüppelschaltung. Im Innenraum des Cabrios dominierten anfangs schwarzes Plastik, Kunstleder und Gummiverkleidungen, während für Coupé-Kunden ein beispielsweise in Andalou-Rot lackiertes Fahrzeug in Verbindung mit beigen Velours-Polstern, schwarzen Türverkleidungen und Sonnenblenden sowie einer beigen Dachverkleidung, einer schwarzen Hutablage und beigefarbenen Plüschteppichen erhältlich war.


title: Peugeot 504

text: Der ab Herbst 1970 auf zwei Liter Hubraum vergrößerte Motor erzeugte zwar nur drei Pferdestärken mehr Leistung, hatte dafür aber ein beträchtlich gesteigertes Drehmoment, das besonders gut mit der nun erhältlichen Dreistufenautomatik von ZF harmonierte. Ein Drehzahlmesser verdrängte die Uhr aus dem schwarz statt silbern lackierten Instrumententräger in die Mitte des Armaturenbretts.


title: Peugeot 504

text: Drei Jahre später wurde der gemeinsam von Peugeot, Renault und Volvo entwickelte neue 2664-cm³-V6-PRV-Motor vorgestellt, der in den jeweiligen Spitzenmodellen Peugeot 604, Renault 30 und Volvo 264 verwendet wurde. Zur Verbesserung von Image und Fahrleistungen wurde er ab Herbst 1974 gleichzeitig mit der Vorstellung im Peugeot 604 auch in den überarbeiteten Coupé- und Cabrio-Versionen des 504 eingebaut.


title: Peugeot 504

text: Der ursprünglich als Achtzylindermotor konzipierte Vergaser-Motor mit Leichtmetall-Motorblock hatte eine erstmals in einem Serienautomobil verwendete kontaktlose elektronische Zündanlage ("Schlumberger Altronic"), obenliegende Nockenwellen und gehörte wegen seines Zylinderbankwinkels von 90° nicht zu den besonders laufruhigen Sechszylindern. Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, eine Servolenkung und der von 56 auf 84 Liter vergrößerte Tank waren weitere Neuerungen. Äußerlich war der 504 an versenkten Türgriffen, neuen Rädern und einem geänderten Kühlergrill zu erkennen, vor allem aber an neugestalteten Leuchteinheiten über den geringfügig modifizierten Stoßstangen. Die Doppelscheinwerfereinheiten waren nun jeweils hinter einer Glasverkleidung zusammengefasst und die großflächigen Rückleuchten waren rechteckig. Das Heck war jetzt durch einen Doppelauspuff gekennzeichnet. Innen wurden Dreipunkt-Automatik-Gurte, Kopfstützen und eine nun wieder silberfarben gehaltene Instrumentenblende eingebaut. Das Angebot der Farbpalette war von vier auf sechs Lackierungen ausgeweitet worden: Arosa-Weiß, Rauchgrau-, Silberblau-, Mahagoni-Metallic, Tulpengelb (nur Cabrio), Silbergrau-Metallic (nur für das Coupé) oder auf Sonderwunsch Schwarz. Das Coupe gab es auch mit einem Automatikgetriebe aus der Fabrikation des General-Motors-Getriebewerks in Straßburg.


title: Peugeot 504

text: Ab Herbst 1977 wurden Coupé und Cabrio wieder mit dem altbekannten Zweiliter-Motor mit Einrohrauspuff ausgerüstet. Die Leistung war auf 78 kW (106 PS) gesteigert, hinzu kam ein 56-Liter-Tank, ein Vierganggetriebe oder ZF-Automatik. Das Coupé gab es weiterhin auch mit Sechszylinder-Motor, jetzt jedoch mit einer K-Jetronic-Benzin-Einspritzanlage von Bosch und 106 kW (144 PS) in Verbindung mit der GM-Dreistufenautomatik oder einem neuen Fünfganggetriebe.


title: Peugeot 504

text: Äußerlich kennzeichneten den Jahrgang 1979 nur geringfügige Unterschiede, etwa Michelin-TRX-Reifen auf Stahlrädern beim V6-Coupé, ein neues Lenkrad oder die nach außen gewölbte Motorhaube. Breite Kunststoff-Stoßstangen, die schwarz lackiert oder bei Metallic-Lackierungen in Wagenfarbe gehalten waren, ersetzten im Herbst 1979 die zierlicheren Vorgänger aus rostfreien Stahl. Für die Passagiere auf den Rücksitzen gab es nun ebenfalls Sicherheitsgurte; der Fahrer schaltete auch im Vierzylinder nun serienmäßig mit fünf Gangstufen, das Armaturenbrett war mit Holzfurnier verkleidet. Im Jahr darauf erhielt das V6-Coupé TRX-Reifen mit Leichtmetallrädern.


title: Peugeot 504

text: Ab Modelljahr 1982 lieferte Peugeot die Zweitürer mit einem Armaturenbrett mit fünf großen Instrumenten aus – ein Detail für eine von Pininfarina geplante Luxus-Version, das schließlich noch mit in die Serienfertigung einfloss. Die zweitürige Luxus-Version


title: Peugeot 504

text: Mitte 1983 lief die Produktion der beiden Zweitürer aus. Die Coupé- und Cabrio-Ausführungen des 504 waren zu ihrer Zeit selten, heute sind sie rar. Viele Fahrzeuge wurden im Laufe der Zeit wegen Korrosion verschrottet.


title: Peugeot 504

text: Im Oktober 1971 präsentierte Pininfarina auf dem 58. Pariser Autosalon die Studie eines dreitürigen Kombicoupés auf Basis des 504 Coupés unter der Bezeichnung „Peugeot Break Riviera“. Die Studie war bis ins Detail fertig entwickelt, zu einer Serienfertigung kam es jedoch nie. Der einzige Prototyp wurde zuletzt im Mai 1972 auf dem Autosalon in Barcelona gezeigt und gilt seitdem als verschollen.


title: Peugeot 504

text: Als leichtes Nutzfahrzeug bot Peugeot ab Ende 1979 – wie schon im Fall des 404 – eine Pick-up-Version des 504 an. Sie wurde häufig in ländlichen Regionen Frankreichs, aber auch in Afrika genutzt. In Afrika sind die Fahrzeuge noch immer Teil des Straßenbildes. Der Pick-up wurde auch als Wohnmobil mit abnehmbarem Wohnaufbau angeboten.


title: Peugeot 504

text: Auch als Fahrgestell mit Fahrerhaus wurde der 504 angeboten. Zu den möglichen Aufbauvarianten gehörten ein Pritschenwagen mit herabklappbaren Seitenwänden, ein Kipper (Heck- und Dreiseitenkipper), ein abnehmbarer Kofferaufbau und ein Kastenwagen.


title: Peugeot 504

text: Ein Lizenznachbau des Pick-Up in zwei- und in viertüriger Version (letztere mit verkürzter Ladefläche) entstand bis 1997 beim chinesischen Unternehmen Guangzhou Peugeot Automobile Company. Dort war die Modellserie des 504 unter der Bezeichnung "Guangzhou-Peugeot GP 7200" bekannt.