title: Liste von Getränken

text: Getränk (Kollektivum zu "Trank"; veraltet: Trunk) ist ein Sammelbegriff für zum Trinken zubereitete Flüssigkeiten. Getränke werden entweder zum Stillen von Durst und damit zur Wasseraufnahme des Körpers, als Nahrungsmittel oder auch als reine Genussmittel aufgenommen.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Der Begriff deutsch als Bezeichnung für das Volk der Deutschen, die deutsche Sprache bzw. Deutschland verfügt in den verschiedenen Sprachen der Welt über untereinander ähnliche wie auch äußerst unterschiedliche Wörter.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Diese Vielfalt ist einerseits auf die lange und uneinheitliche Geschichte der germanischen Völker bzw. deutschen Gruppen und deren verschiedenartige Gemeinwesen zurückzuführen. Andererseits kamen diese im Laufe der Besiedlungsgeschichte Europas mit mannigfaltigen Volksgruppen in Berührung, die teilweise eigenständige Bezeichnungen für das „deutsche“ Gegenüber entwickelten. Schließlich ist zu beachten, dass die ursprünglich in Europa beheimateten Sprachen durch den Kolonialismus über die gesamte Welt verbreitet wurden, besonders sind daher für europäische Völker und Staaten verschiedene Bezeichnungen üblich.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Das althochdeutsche Wort "diutisc" mit der Bedeutung „zum Volk gehörig“ ist zunächst eine Selbstbezeichnung der deutschen Völker. Daher leiten sich davon vor allem das Wort "deutsch" selbst sowie die entsprechenden Bezeichnungen in benachbarten germanischen Sprachen ab. Dabei ist den nordgermanischen Sprachen der Stamm "tysk" mit verhärteten Konsonanten, den westgermanischen Sprachen die weichere Form mit /d/- sowie /s/- bzw. /ʃ/-Laut eigen.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Durch einfache Ableitungen findet dieser Wortstamm Verbreitung in weitere Sprachen. So ist das chinesische "Déyìzhì" [] eine phonetische Annäherung an „deutsch“, die Kurzform "Dé" [] wird in den einzelnen Bezeichnungen für Volk, Land, Sprache etc. weiterverwendet. Ebenso wird das japanische "Doitsu" (traditionell: (kurz: ) bzw. heute üblicher ) phonetisch dem niederländischen "duits" entlehnt. Im Koreanischen werden die Schriftzeichen als "Dogil" ausgesprochen.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Der Etymologie des lateinischen Wortes "Germani" ist nicht restlos geklärt. Es taucht seit etwa 200 v. Chr. in römischen Quellen als Sammelbezeichnung der nördlich des Römischen Reiches angrenzenden Volksstämme auf. Entscheidend geprägt wird der Begriff 51 v. Chr. durch Julius Caesar in seinem Werk "Commentarii de Bello Gallico", in welchem er den Rhein als Grenze zwischen "Gallien" und "Germanien" definiert. Schlussendlich dient das Wort „germanisch“ zur Bezeichnung der aus germanischen Stämmen gebildeten Völker.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Im Mittelalter relativ selten, wird das Wort hauptsächlich in historischem oder geographischem Sinne für die Gebiete rechts des Rheins gebraucht. Erst in der Zeit des Humanismus wird der Begriff "Germania" der antiken Literatur entnommen, um im Neulatein die Bedeutung "Deutschland" zu erhalten. Von diesem gelangt es im 16. Jahrhundert sowohl in die englische als auch etliche romanische Sprachen. Durch den großen sprachlichen Einfluss des Lateinischen und Englischen kommt der Wortstamm "german" heute in zahlreichen Sprachen, auch außerhalb Europas, vor. Sogar in Plansprachen wie Esperanto und Interlingua findet er Einzug.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Das westgermanische Volk der Alemannen war in der Zeit vor der Entstehung des Fränkischen Reiches unmittelbarer Nachbar der Galloromanen. Diese übertrugen den Begriff auf die Gesamtheit der östlich ihrer angesiedelten germanischen Völker. Auf diese Weise gelangte die von „Alemannen“ abgeleitete Bezeichnung für die Deutschen in die Sprachen des französischen Königtums. Im 11. und 12. Jahrhundert wurde der Begriff im Französischen vorherrschend, zeitweise auch im Italienischen und Englischen. Dauerhaft übernommen wurde der Wortstamm aus dem Französischen im 12. Jahrhundert in die Sprachen der Iberischen Halbinsel, darunter im 15. auch ins Portugiesische. Durch den Einfluss der iberischen Sprachen während der Reconquista erreichte die Bezeichnung u. a. die arabische Sprache sowie auch während der Conquista das gesamte Lateinamerika.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: In den slawischen und anderen südosteuropäischen Sprachen existiert ein eigener Wortstamm für „deutsch“, der vom urslawischen Wort němьcь, Plural němьci „Fremder“ abstammt und gewöhnlich auf das Adjektiv němъ „stumm“ (mit Suffix -ьcь) zurückgeführt wird. Das Wort bezeichnet ursprünglich Fremdsprachige, die sich mit den Slawen nicht verständigen können (so noch in der Nestorchronik). Später wird die Bedeutung auf Deutschsprachige eingeengt. Dem entspricht umgekehrt die gängigste Erklärung des Völkernamens "Slawen", da jener von slawisch "slóvo" („Wort“, im Sinne von „die Sprechenden“) abgeleitet wird. Der Wortstamm wurde von den slawischen Sprachen auch ins Ungarische und Rumänische entlehnt. Eine andere, heute in der Slawistik nicht mehr vertretene Theorie, leitete ihn dagegen vom germanischen Stamm der Nemeter am Rhein her.


title: Deutsch in anderen Sprachen

text: Im Osmanischen, Kurdischen und Arabischen wird der Begriff für das deutschsprechende Österreich verwendet (s. unter Sonstiges).


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Fantomas bedroht die Welt (alternativ "Fantomas gegen Scotland Yard") ist eine französische Kriminalkomödie aus dem Jahr 1967 und der dritte Teil der gleichnamigen Trilogie um den genialen Verbrecher Fantômas.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Fantomas, der berüchtigte Verbrecher mit dem gespenstischen graublauen Kahlkopf, hat sich auf eine Art Schutzgelderpressung verlegt. Er fordert von den reichsten Männern der Welt – und dazu gehören auch die Bosse des organisierten Verbrechens – einen saftigen Anteil ihres Vermögens und nennt dies euphemistisch eine „Steuer auf Lebensrecht“. Wird nicht innerhalb der gesetzten Frist gezahlt, folgen im gleichen Behördenstil ein „Säumniszuschlag“, eine „Letzte Mahnung“ und schließlich die „Vollstreckung“ – der „Steuerschuldner“ wird ermordet. Als einige sich trotzdem weigern, greift Fantomas wieder zu seinen täuschend lebensechten Masken, um die Widerspenstigen durch unerwartete Auftritte zu schockieren.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: So ergeht es auch dem schottischen Lord "McRashley": Mitten im Gespräch entpuppt sich sein alter Freund "Sir Walter Brown" plötzlich als Fantomas und wirft ihm den echten Sir Walter, den er bereits getötet hat, vor die Füße. Doch McRashley will noch immer nicht kapitulieren und wendet sich um Hilfe an den französischen "Kommissar Juve" und den Journalisten "Fandor", die bereits ausgiebig Erfahrung mit dem schurkischen Meister der Maskerade gesammelt haben. Juves Assistent "Inspektor Bertrand" und Fandors Verlobte "Hélène" dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen. Unbemerkt, da nunmehr als Lord McRashley maskiert, ist auch Fantomas zur Stelle, um auf die eine oder andere Weise zu bewirken, dass der Lord endlich zahlt und damit den anderen Verweigerern ein Beispiel gibt.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: McRashley residiert in einem alten Landschloss, wo es selbstverständlich auch spukt. Zudem ist die Lady McRashley dem Spiritismus zugetan und veranstaltet sogleich eine Séance, um mittels Tischrücken den Geist des ermordeten Sir Walter zu beschwören. Obwohl Kommissar Juve nicht an Übernatürliches glaubt, verliert er in der folgenden Nacht doch ziemlich die Fassung, als er in seinem Quartier wiederholt den toten Lord McRashley vorfindet, der sich aber jedes Mal wieder quicklebendig zeigt, sobald Juve das Haus mit der grausigen Nachricht aufschreckt. Am Ende des makaberen Spiels lässt Fantomas den Lord jedoch wirklich verschwinden und spielt dessen Rolle allein weiter.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Bald darauf steht die traditionelle Fuchsjagd an, die Fantomas dazu benutzen will, einen der hochkarätigen Gäste als Geisel zu nehmen. Stattdessen geht es ihm wegen seiner Verkleidung fast selbst an den Kragen, denn McRashleys Sekretär, der eine Affäre mit der Lady hat, ist wild entschlossen, den Lord umzubringen. Fantomas rettet nur der Umstand, dass im Handgemenge sein scheußliches blaues Antlitz sichtbar wird, vor dem der Sekretär zurückschreckt. Hélène hat Fantomas aber ebenfalls erkannt, wird daraufhin von seinen Handlangern ergriffen und in ein Kleinflugzeug gezerrt, doch Fandor gelingt das unglaubliche Kunststück, vom Pferderücken aus aufzuspringen und sie zu retten. Während die beiden allmählich die Zusammenhänge begreifen und einen Plan schmieden, ahnen Juve und Bertrand vorläufig noch nichts.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Da er noch immer nicht vorangekommen ist, greift Fantomas jetzt zu einer List. Er entführt den Kommissar in sein tief unter dem Schloss gelegenes Versteck und bittet ihn ganz höflich um Vermittlung. Tatsächlich lässt sich Juve vor den Karren spannen und bemüht sich nun selbst, die Erpressten zur Zahlung zu bewegen, in der Hoffnung, Fantomas bei der Geldübergabe zu schnappen. Die Ausführung scheint ihm nicht weiter schwierig: Sobald Fantomas auftaucht, soll ein verborgener Alarmknopf betätigt werden. Dem falschen Lord McRashley gefällt dieser Plan natürlich gut, sodass er endlich einwilligt und auch seine mitbetroffenen Standesgenossen überzeugt, ihm die geforderten Tribute in Form von Diamanten als Köder für Fantomas anzuvertrauen.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Zwar greifen Fandor und Hélène rechtzeitig ein und setzen Fantomas-McRashley die Pistole auf die Brust, aber wieder zieht sich der Verbrecher geschickt aus der Affäre. Er löst einfach den Alarm aus, worauf Juve herbeieilt und, wie nicht anders zu erwarten, die Situation missversteht. Die Verwirrung nutzend, entwischt Fantomas durch eine Geheimtür. Wie immer hat er gründlich vorgesorgt und für seine Flucht sogar eine Rakete in einem der Schlosstürme installiert. Diesmal sind allerdings auch die Sicherheitskräfte auf solche Überraschungen vorbereitet. Jagdflugzeuge rasen heran und schießen die Rakete ab. Doch während Kommissar Juve und seine Mitstreiter den Sieg bejubeln, entfernt sich seelenruhig und unbemerkt Lord McRashley samt Diamanten per Fahrrad auf der Landstraße, steigt in einen Rolls-Royce um, zieht die Maske ab und lässt zum Schluss sein wohlbekanntes hämisches Lachen hören.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Im dritten und letzten Teil hatte Marais für beide Rollen denselben Synchronsprecher. Hier wiederum wurde nur ein Stimmenwechsel zwischen Fantomas und Lord McRashley gemacht, damit der Zuschauer wusste, wann Fantomas Lord McRashleys Platz eingenommen hatte. Die Dialogregie und Buch oblag Karlheinz Brunnemann, der auch später mit Rainer Brandt für die Synchronisation zu Department S und Die 2 verantwortlich war.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Der Film wurde vor allem dafür gelobt, dass die Verwirrung um Fantômas’ Masken überzeugend gespielt ist und man nicht immer erkennen kann, ob man das „Original“ oder Fantômas sieht. Trotzdem kann der Zuschauer die Handlung einwandfrei nachvollziehen. Der Film bleibt inhaltlich und qualitativ nicht hinter den anderen zurück.


title: Fantomas bedroht die Welt

text: Mylène Demongeot behauptete später, dass ein vierter Film mit dem Titel „Fantômas à Moscou“ („Fantomas in Moskau“) folgen sollte, aber abgesehen davon, dass Jean Marais es sattgehabt habe, neben Louis de Funès an zweiter Stelle zu stehen und damit schlechter behandelt und bezahlt zu werden, sei das Projekt gescheitert, weil das Trio der Hauptdarsteller überhaupt viel zu teuer geworden war.


title: Regenschirmattentat

text: Als Regenschirmattentat wird der Mordanschlag auf den bulgarischen Schriftsteller und Dissidenten Georgi Markow bezeichnet, der in London am 7. September 1978, dem Geburtstag des von Markow häufig kritisierten bulgarischen Staatschefs Todor Schiwkow, verübt wurde. Spekulationen gehen davon aus, dass das hochtoxische pflanzliche Gift Rizin verwendet wurde.


title: Regenschirmattentat

text: Der Täter, vermutlich ein Agent des damaligen bulgarischen Geheimdienstes, verletzte das Opfer auf der Londoner Waterloo Bridge scheinbar zufällig mit einer präparierten Regenschirmspitze. Dabei wurde eine Kugel aus einer Platin-Iridium-Legierung von 1,52 mm Durchmesser in den Unterschenkel des Opfers injiziert.


title: Regenschirmattentat

text: In das Projektil waren, im rechten Winkel zueinander, zwei nur 0,34 mm durchmessende Löcher gebohrt worden. Das Kügelchen wurde bei der Obduktion entdeckt. Spekulationen in den Medien gehen davon aus, dass die Hohlräume der Kugel mit etwa 200 Mikrogramm des hochtoxischen Giftes Rizin gefüllt und mit Zuckerguss verschlossen waren, der sich bei Körpertemperatur leicht in der Gewebsflüssigkeit auflöste und daraufhin die kontinuierliche Rizin-Freisetzung ermöglichte. 1980 wurde von den zuständigen Pathologen in einem öffentlichen Vortrag der Royal Society of Medicine jedoch betont, dass keinerlei Rizin wissenschaftlich nachgewiesen werden konnte, weder im Körper, noch in der gefundenen Metallkugel, und dass die Vermutung, dass dieses Gift verwendet wurde, rein spekulativ ist.


title: Regenschirmattentat

text: Zunächst als harmloser Zwischenfall abgetan, wurde die Ursache der spät einsetzenden Symptome der Vergiftung viel zu spät erkannt. Markow starb vier Tage nach dem Attentat.


title: Regenschirmattentat

text: Im Juni 2005 benannte die britische Zeitung "The Times" den in Italien gebürtigen Dänen Francesco Gullino als Hauptverdächtigen für das Attentat.


title: Regenschirmattentat

text: Eine Fernsehdokumentation des britischen Senders "Five" enthüllte im Jahr 2005 unter Verwendung mehrerer Interviews, die in den Vereinigten Staaten, Großbritannien und Bulgarien aufgenommen wurden, dass Gullino noch immer gesund und am Leben ist und sich frei durch die Europäische Union bewegen kann. Nach Auffassung der Autoren der Dokumentation ist es möglich, dass eine Strafverfolgung aufgrund der bulgarischen Gesetzeslage ab Ende 2008 durch Verjährung ausgeschlossen war. Scotland Yard nahm deswegen im Juni 2008 erneut Ermittlungen in dieser Angelegenheit auf und entsandte Beamte nach Bulgarien. Sie beantragten Einsichtnahme in archivierte Dokumente zu dem Fall und baten die bulgarischen Behörden um Erlaubnis, 40 Zeugen zu befragen, darunter auch ehemalige Geheimpolizisten.


title: Regenschirmattentat

text: Der frühere Generalmajor des sowjetischen Geheimdienstes Oleg Kalugin bestätigte in einem Interview mit dem bulgarischen Sender Darik Radio, dass dieses Attentat aufgrund eines Befehls des bulgarischen Partei- und Staatschefs Todor Schiwkow ausgeführt wurde. Der KGB lieferte das Gift und die Kapsel.


title: Regenschirmattentat

text: Am 15. Juli 2011 stach in Hannover ein Unbekannter den 40-jährigen IT-Fachmann (Datenbankadministrator) der Industriegewerkschaft IG BCE Christoph Bulwin in der Nähe seines Arbeitsplatzes am Königswörther Platz mit einem Regenschirm ins Gesäß. An der Spitze des Regenschirms war eine mit einer organischen Quecksilberverbindung (Dimethylquecksilber) gefüllte Spritze. Im Blut waren 4200 Mikrogramm Quecksilber (statt üblicher 3). Das Opfer starb zehn Monate später (Mai 2012) nach qualvollem Leiden und Koma. Der Fall wurde am 24. August 2022 bei "Aktenzeichen XY … ungelöst" gezeigt, Hinweise lieferten aber zunächst keine heiße Spur. Das Motiv ist weiterhin unklar. Das Leben des Opfers war unauffällig, sodass die Polizei auch eine Verwechslung oder einen Anschlag auf den Arbeitgeber in Betracht zieht. Der Täter wurde als 40 bis 50 Jahre alt, sehr schlank und mit Pockennarben beschrieben und trug eine Lederjacke, helle Jeans und eine schwarze Baseballcap.


title: Regenschirmattentat

text: Das Attentat inspirierte den französischen Regisseur Gérard Oury 1980 zu dem Film "Die Regenschirmmörder" ("Le coup du parapluie") mit Pierre Richard und Gert Fröbe.


title: Regenschirmattentat

text: Es spielte auch in den Folgen "Unter die Haut" und "Die Show geht weiter" der Fernsehserie "Der letzte Zeuge" eine Rolle. Des Weiteren werden in der Folge "Regel Nummer 10" der Serie "Navy CIS" zwei fiktive Personen, eine Reporterin und ein Navy-Offizier, durch eine mit Rizin gefüllte Platin-Iridium-Kugel ermordet, die unter die Haut injiziert wurde.


title: Regenschirmattentat

text: 2013 erschien ein deutscher Dokumentarfilm unter dem Titel "Zum Schweigen gebracht – Georgi Markov und der Regenschirm-Mord", der auf Arte lief.


title: Regenschirmattentat

text: Der 2015 erschienene Roman "Und der Duft nach Weiß" von Stefanie Gregg enthält einen Handlungsstrang, der die Planung und Durchführung des Regenschirmattentats auf den bulgarischen Schriftsteller Georgi Markow beschreibt. Die Autorin schreibt auch die neuesten Entwicklungen in dem Fall fort, bis hin zum Auffinden eines mutmaßlichen Mittäters 2012 in Österreich.


title: Hellas Verona

text: Der Hellas Verona Football Club ist ein italienischer Fußballverein aus der venetischen Stadt Verona. Weitere Bezeichnungen sind "I Mastini" („Die Mastiffs“), "Gli Scaligeri" („Die Scaliger“) und "I Gialloblu" („Die Gelb-Blauen“).


title: Hellas Verona

text: Der größte Erfolg der Mannschaft war der Gewinn der italienischen Meisterschaft in der Saison 1984/85. Heimspielstätte des Vereins ist das rund 39.000 Plätze fassende Stadio Marcantonio Bentegodi.


title: Hellas Verona

text: Der Verein, der 1903 von Schülern des Gymnasiums Liceo Maffei in Verona gegründet wurde, hat an insgesamt 24 Serie-A- und an 50 der Serie-B-Meisterschaften teilgenommen. Heimspiele bestreitet die Mannschaft im Stadion „Marcantonio Bentegodi“, das 39.211 Personen fasst. Das Stadion wurde erst anlässlich der Fußballweltmeisterschaft 1990 auf diese Größe erweitert. Die Vereinsfarben sind gelb und blau; daher rührt auch sein in Italien gebräuchlichster Spitzname: "„i gialloblù“". Der Verein wurde auf Bitten eines Professors der gründenden Schüler Hellas benannt. Dies ist das griechische Wort für „Griechenland“, bedeutet in diesem Zusammenhang aber „Heimat“. Das Vereinswappen zeigt eine Leiter, Symbol der Scaligeri, der alten Stadtherren von Verona. Über die Grenzen Italiens hinaus bekannt wurde der Klub nach der Saison 2000/01, als der britische Autor Tim Parks sein Buch „Eine Saison mit Verona“ verfasste. Parks, der seit etwa 20 Jahren mit seiner Familie in Verona lebt und selber Anhänger des Vereins ist, begleitete die Fans der „Brigate Gialloblù“ eine Saison lang zu jedem Heim – und Auswärtsspiel in der Serie A. Die damals bekanntesten Spieler waren Alberto Gilardino, Mauro Camoranesi, Martin Laursen und Adrian Mutu. Fanfreundschaften der Brigate, ein sogenannter Gemellaggio, bestehen zu den Tifosi von SS Lazio Roma und dem ACF Fiorentina. Als größte Rivalen sieht man L.R.Vicenza, Napoli und Milan, der Stadtteilklub Chievo Verona wird weitestgehend ignoriert.


title: Hellas Verona

text: Seine erfolgreichste Zeit hatte der Verein in den 1980er Jahren, als man namhafte Spieler wie Thomas Berthold, Hans-Peter Briegel oder Preben Elkjær Larsen verpflichtet hatte und 1985 italienischer Meister wurde.


title: Hellas Verona

text: In der Saison 1983/84 spielte Hellas zum ersten Mal im UEFA-Pokal und schied in der zweiten Runde gegen den SK Sturm Graz aus. 1985 wurde Hellas Verona vom Serie A Konkurrenten Juventus Turin aus dem Europapokal der Landesmeister eliminiert. 1987/88 erreichte Hellas den international größten Erfolg, indem sie das Viertelfinale des UEFA-Cups erreichten und dort an Werder Bremen scheiterten.


title: Hellas Verona

text: Nach dem Abstieg 2001/02 spielte Verona wieder in der Serie B. Nachdem in der Saison 2005/06 der Abstieg in die Serie C nach einem dramatischen Saisonende (Platz 15, 49 Punkte) gerade noch abgewendet werden konnte, wurde er in der Saison 2006/07 Tatsache. Hellas spielte die ganze Saison gegen den Abstieg, und auch der 4:2-Sieg am letzten Spieltag gegen die AS Bari half nichts. Verona musste in die Play-Out Spiele gegen Spezia Calcio. Das Hinspiel ging 2:1 verloren, das Rückspiel endete 0:0, Hellas Verona stieg ab.


title: Hellas Verona

text: Die erste Saison in der Serie C endete beinahe mit einem neuerlichen Abstieg. Hellas beendete die Spielzeit 2007/08 als Vorletzter, das Play-Out Hinspiel gegen Aurora Pro Patria konnte mit 1:0 gewonnen werden. Beim Rückspiel lag Pro Patria bis zur 90. Minute mit 1:0 in Führung, was aufgrund der schlechteren Platzierung in der Tabelle den Abstieg von Hellas Verona bedeutet hätte, ehe ein Treffer von Ilyas Zetulayev doch noch den Klassenerhalt sicherte.


title: Hellas Verona

text: In der Folgesaison wurde der Kader ausgemistet und von teuren Altlasten befreit. Die Kaderrevolution wurde von jungen Leihspielern geprägt. Unter anderem leitete Marco Parolo die Geschicke im Mittelfeld. Es war eine durchwachsene Saison, in der Verona am Schluss knapp die Playoffs verpasste.


title: Hellas Verona

text: Giovanni Martinelli, der mittlerweile den Verein übernommen hatte, verpflichtete zur Saison 2008/09 Nereo Bonato als Sportchef und stellte ihm ligauntypisch viele Mittel zur Verfügung. Er stellte auch einen starken Kader zusammen, mit dem Hellas Verona fast die gesamte Saison dominierte. Teilweise hatte man 8 Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten. Doch am allerletzten Spieltag wurde man noch vom 1. auf den 3. Platz verdrängt. Portogruaro schaffte den Direktaufstieg und Pescara wurde Zweiter. Letztere waren es auch, die Verona im Playoff-Finale schlugen und somit zu einer weiteren Saison in der Lega Pro Prima Divisione verdonnerten.


title: Hellas Verona

text: Nach vier Jahren in der dritthöchsten Liga schaffte es Hellas wieder zurück in Italiens fußballerische Bedeutsamkeit. Trotz verpatzten Saisonstarts stieg Hellas Verona zum Ende der Saison 2010/11, nach dem Gewinn der Aufstiegsplayoffs der Prima Divisione gegen Salernitana, wieder in die Serie B auf. Andrea Mandorlini lehnte sämtliche Jobangebote anderer Clubs ab und wurde von Präsident Martinelli als Trainer für die neue Saison bestätigt. Das Ziel für die nächste Saison war ein ungefährdeter Klassenerhalt. Mittel- bis langfristig wollte man den Verein wieder zurück in die Serie A bringen und dort festigen.


title: Hellas Verona

text: Gesundheitliche Probleme machten es für Giovanni Martinelli vermehrt schwierig, das Präsidentenamt von Hellas Verona auszuführen. Nach langer Suche nach einem Abnehmer seiner Anteile am Club wurde er im Sommer 2012 fündig. Maurizio Setti erstand sie und brachte Sean Sogliano als neuen Sportdirektor mit nach Verona. In der darauf folgenden Transferphase wurden bestehende Stammkräfte bestätigt und neue verstärkende Elemente dem Kader von Andrea Mandorlini beigefügt. Obwohl nie explizit ausgesprochen, war es klar, welches Saisonziel Setti für seinen Club ersah. Und nach einer langen Saison mit Höhen und Tiefen konnte Hellas Verona als Tabellenzweiter im Jahr 2013 nach 12 Jahren Abwesenheit die Rückkehr in die Serie A feiern. Nach zwei Abstiegen in die Serie B in den Jahren 2016 und 2018 kam es jeweils zum direkten Wiederaufstieg in die Serie A, wo sich Hellas seitdem meistens im Tabellenmittelfeld wiederfand.


title: Hellas Verona

text: Die Farben des Teams sind gelb und blau. Infolgedessen ist der am häufigsten verwendete Spitzname des Clubs Gialloblu, wörtlich 'gelb-blau' auf Italienisch. Die Farben repräsentieren die Stadt selbst und Veronas Emblem (ein gelbes Kreuz auf einem blauen Schild) erscheint auf den meisten Teamkleidern. Zwei weitere Team-Spitznamen sind Mastini (die Mastiffs) und Scaligeri, beide Verweise auf Mastino I. della Scala aus der Signoria der Scaliger, die die Stadt im 13. und 14. Jahrhundert regierten.


title: Hellas Verona

text: Das Wappen der Scala-Familie ist auf dem Trikot des Teams und auf dem Markenlogo als stilisiertes Bild zweier großer, mächtiger Mastiffs in entgegengesetzten Richtungen abgebildet, das 1995 eingeführt wurde. [12] Im Wesentlichen ist der Begriff 'Scaligeri' gleichbedeutend mit Veronese und kann daher alles oder jeden aus Verona beschreiben (z. B. Chievo Verona, ein anderes Team, das sich auch mit der Scala-Familie verbindet – speziell mit Cangrande I della Scala).


title: Hellas Verona

text: Seit der Saison 1999/00 wird alljährlich ein Preis für den wertvollsten Spieler der abgelaufenen Saison vergeben. Diese Auszeichnung ist deshalb so wertvoll, da die Entscheidung den Fans in die Hände gelegt wird.


title: Metis (Mythologie)

text: Metis () ist in der griechischen Mythologie eine Okeanide und die erste Geliebte des Zeus. Philosophisch steht Metis für den Scharfsinn, der als „praktisches, komplexes, implizites Wissen“ von den drei anderen Wissensformen "episteme", "techne" und "phronesis" unterschieden wird.


title: Metis (Mythologie)

text: Wie die Göttin Nemesis verstand es auch Metis, sich in vielerlei Gestalten zu verwandeln und so Zeus lange Zeit zu widerstehen, als dieser sie zur Geliebten wollte. Zeus zeugte mit ihr schließlich die Athene, fraß die schwangere Metis aber auf: Ein Orakel hatte ihm geweissagt, eine Tochter der Metis wäre ihm gleichrangig, ein Sohn würde ihn stürzen. Nach mehreren Erzählungen gebar Zeus die Tochter, indem ihm Hephaistos mit einem Hammer oder Doppelbeil auf den Kopf schlug. Aus dem gespaltenen Kopf sprang Athene mit weit hallendem Schlachtruf, in voller Rüstung und mit ihrem spitzen Wurfspeer bewaffnet hervor.


title: Metis (Mythologie)

text: Ein zweites Kind – ein Sohn, mit dem Metis gleichzeitig schwanger war – wurde nicht befreit, blieb ungeboren und unbenannt.


title: Metis (Mythologie)

text: Bei Michael Köhlmeier ist eine Variante nachzulesen, in der Metis sich in alle möglichen pflanzlichen und tierischen Formen verwandelte, um dem ihr nachstellenden Zeus zu entkommen. Als sie sich jedoch in eine Fliege verwandelte, fing Zeus sie ein und verschluckte sie. Sie kroch durch seine Adern und wurde erst in ihm befruchtet. Die schwangere Metis kroch in seinen Kopf. Zeus bekam Schmerzen, denn die Leibesfrucht drückte gegen seinen Schädel. Deshalb wurde Hephaistos gerufen.


title: Metis (Mythologie)

text: Es wird gesagt, dass Metis die Meistwissende unter Göttern und Menschen gewesen sei. Karl Kerényi verweist auf Fragmente von Chrysippus Stoicus, in denen sie sogar als die „Bewirkerin aller gerechten Dinge“ bezeichnet wird. Sie ist Tochter des Okeanos und der Tethys und damit eine der 3000 Okeaniden. Nach der "Bibliotheke des Apollodor" half sie Zeus, seine Geschwister zu befreien, die Kronos verschlungen hatte, indem sie ihm ein Mittel (Salzwasser oder auch Wasser mit Senfpulver) gab (oder nur den Rat dazu), nach dessen Einnahme Kronos seine verschlungenen Kinder wieder erbrach.


title: Kumbaya

text: Kumbaya (auch 'Kum ba yah' geschrieben) ist der Titel eines bekannten Spirituals. Er wurde erstmals 1926 auf einem Wachszylinder aufgezeichnet, der sich heute im "American Folklife Center" der "Library of Congress" (US-Kongressbibliothek) befindet. Die Worte „Kum ba yah“ sind kreolischen Ursprungs und bedeuten in Gullah, der Sprache der Afro-Amerikaner in den Küstenregionen von North Carolina, South Carolina, Georgia und Florida, „Komm hierher!“. Das Lied ist ursprünglich ein einfacher Appell an Gott, herzukommen und zu helfen.


title: Kumbaya

text: Der Sänger auf dem Wachszylinder hieß H. Wylie, das Lied wurde in der Nähe von Darien (Georgia) von Robert Winslow Gordon, dem Begründer des "Archive of American Folk Song" an der Kongressbibliothek im Jahr 1928, aufgezeichnet. Gordon nahm zwischen 1926 und 1928 noch drei weitere Versionen dieses Songs auf, wobei einer von Daniel in der Löwengrube handelt.


title: Kumbaya

text: Aus dem Jahr 1926 hat sich außerdem ein Manuskript dieses Lieds mit dem Titel „Oh, Lord, Won’t You Come By Here“ („Oh Herr, willst Du nicht hierher kommen“) aus Alliance (North Carolina) erhalten. Dieses Lied wurde im Rahmen eines Schulprojekts von der Schülerin Minnie Lee ihrem damaligen Lehrer Julian Parks Boyd übergeben, der später ein bekannter Historiker wurde und dessen gesammelte Folksongs sich ebenfalls im "Archive of American Folk Song" der Kongressbibliothek befinden.


title: Kumbaya

text: Die Behauptung des New Yorker Geistlichen Marvin V. Frey (1918–1992), er habe das Lied in den 1930er Jahren verfasst, trifft nicht zu. Allerdings fand es durch ihn Eingang in die Kirchenmusik und hierüber in die US-amerikanische Volksmusik. So wurde es bereits 1958 von Pete Seeger gesungen und mit den kurzzeitig wiedervereinigten The Weavers 1959 aufgenommen. Es folgten The Seekers und später Joan Baez. Das Lied wurde zu einer der Hymnen der Bürgerrechtsbewegung und wird in den USA bis heute damit verbunden.


title: Kumbaya

text: In den 1990er Jahren wurde in Kanada jährlich das „Kumbaya-Festival“ veranstaltet, das als Musikfestival Geld für kanadische Gruppen sammelte, die sich im Bereich von HIV und AIDS engagieren. 2001 wurde das Lied in einer Aufnahme von Michael Mittermeier vs. Guano Babes (= Guano Apes) unter dem Titel "Kumba yo!" auch als Musikvideo herausgegeben. Im Dezember 2006 legte es Mickie Krause als Stimmungsschlager neu auf.


title: Kumbaya

text: Heute ist das Lied auch in religiösen und nicht-religiösen Kreisen, beispielsweise an Lagerfeuern, beliebt.


title: Kumbaya

text: Der Titel des Liedes wird im englischsprachigen Raum oft auch sarkastisch verwendet, um entweder die Spiritualität und die zwischenmenschlichen Beziehungen zu verspotten oder um deren Oberflächlichkeit zu kritisieren.


title: Kumbaya

text: US-Präsident Biden reflektierte das Gipfeltreffen mit Putin am 16. Juni 2021 als "kein Kumbaya-Moment" im Sinn von konfliktgeladen.


title: Kumbaya

text: Auf den folgenden Seiten wird die Bedeutung und Herkunft des Lieds diskutiert. Alle Seiten in englischer Sprache.


title: Skjold-Klasse

text: Bei der "Skjold"-Klasse ("Skjold" ist das norwegische Wort für "Schild") handelt es sich um sechs moderne Flugkörperschnellboote der norwegischen Marine, deren Design auf hohe Geschwindigkeit und geringe Entdeckbarkeit ausgelegt wurde. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 60 kn zählen sie zu den schnellsten Kriegsschiffen der Welt und weisen auch eine hohe Seetüchtigkeit auf, weshalb sie Anfang 2009 als „Küstenkorvetten“ reklassifiziert wurden. Das Typschiff, die KNM "Skjold", wurde bereits 1999 fertiggestellt und in den folgenden Jahren sowohl in Norwegen als auch zusammen mit der United States Navy in den Vereinigten Staaten ausgiebig erprobt. Nach längeren politischen Diskussionen wurden schließlich fünf weitere Einheiten bestellt, die bis Mitte 2009 an die Marine ausgeliefert wurden. Diese insgesamt sechs Boote sollten ursprünglich die "Storm"-Klasse ersetzen und somit die "Hauk"-Klasse ergänzen, nach geänderten Verteidigungsplanungen ist jedoch die "Skjold"-Klasse als die einzige Komponente der norwegischen Schnellbootflotte vorgesehen. Dementsprechend wurde die "Hauk"-Klasse bis ins Jahr 2008 auch komplett ausgemustert.


title: Skjold-Klasse

text: Bereits Ende der 1980er-Jahre suchte die norwegische Marine einen Nachfolger für die Kanonenschnellboote der "Storm"-Klasse, die die damals noch neuen Torpedoschnellboote der "Hauk"-Klasse ergänzten. Aus diesen Überlegungen resultierte das Projekt "SMP 6081", das eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 45 kn, eine starke Raketenbewaffnung, ein leistungsstarkes Geschütz im Kaliber 57 oder 76 mm, ein fortschrittliches Führungs- und Waffeneinsatzsystem (FüWeS) sowie weitreichende Maßnahmen zur Reduktion der Entdeckungswahrscheinlichkeit verlangte. Im Folgenden wurden eine Vielzahl unterschiedlicher Rumpfformen evaluiert. Zu dieser Zeit wurden für die norwegische Marine die Minensucher und -jäger der "Alta" und "Oksøy"-Klassen gebaut, die komplett aus GFK gefertigt und als "Surface Effect Ship" (SES) ausgelegt sind. Dieses Konzept erwies sich als für die geforderten Leistungen am besten geeignet und die Planungen konzentrierten sich im Folgenden auf einen schnellen SES-Katamaran in der Größenordnung von rund 300 t Wasserverdrängung. Die geforderte hohe Geschwindigkeit sollte ermöglichen, mit verhältnismäßig wenigen Booten die über 2.500 km langen norwegischen Küsten effektiv schützen zu können.


title: Skjold-Klasse

text: Im November 1996 lieferten die beiden norwegischen Werften Kvaerner Mandal (heute Umoe Mandal, ein Teil des Umoe-Konzerns) und Mjellem & Karlsen – die deutsche Werft Abeking & Rasmussen hatte sich zurückgezogen, da einheimische Bieter bevorzugt wurden – ihre Angebote ein, wobei Kvaerner Mandal den Auftrag für sich entscheiden konnte. Diese begann Anfang 1997 mit dem Bau des Typboots, das schließlich am 17. April 1999 an die norwegische Marine übergeben, aber nicht in Dienst gestellt wurde. Umgehend wurde mit einem intensiven Erprobungsprogramm begonnen, das in den Jahren 2001 und 2002 auch eine dreizehnmonatige Verlegung in die USA beinhaltete. Dieses Projekt sollte nicht nur das Spektrum der Erprobungen der norwegischen Marine erweitern, sondern auch der US Navy neue Erkenntnisse für ihr LCS-Programm liefern, das – wenn auch deutlich größer und mit globaler Reichweite – ebenfalls ein Schiff mit hoher Höchstgeschwindigkeit für Einsätze in Küstennähe zum Ziel hat.


title: Skjold-Klasse

text: In Anbetracht des Wegfalls der Sowjetunion als größte Bedrohung der norwegischen Küsten und des deshalb reduzierten Verteidigungsbudgets löste die Beschaffung eines kleinen Boottyps ohne globale Reichweite zur Küstenverteidigung in Norwegen eine Diskussion über den Sinn und Zweck aus. Zu den prominentesten Gegnern der "Skjold"-Klasse gehörte der als Generalstabschef damals ranghöchste norwegische Soldat, Heeresgeneral Sverre Diesen, der 2007 dem Parlament empfahl, das Projekt aus Kostengründen zu stoppen. Die Befürworter konnten sich schließlich durchsetzen, den Sparzwängen fiel jedoch nicht nur die Anzahl der Boote zum Opfer – anstatt der ursprünglich zwölf und dann acht wurden lediglich sechs Boote beschafft –, sondern auch die "Hauk"-Klasse: Ursprünglich hätte die "Skjold"-Klasse diese ergänzen sollen, dann war geplant, rund die Hälfte der "Hauk"-Klasse zu behalten und schließlich wurde beschlossen, dass die gesamte "Hauk"-Klasse ausgemustert wird, was bereits im Jahr 2008 umgesetzt wurde. Auch der für 2015 geplante Nachfolgetyp der "Hauk"-Klasse ist somit ad acta gelegt. Nachdem die Grundsatzentscheidung zu Gunsten der "Skjold"-Klasse gefallen war, konnte Ende 2003 der Vertrag über den Bau der fünf Serienboote und die Modernisierung des Typboots abgeschlossen werden. Das Volumen des Kontrakts wurde offiziell mit 3,6 Milliarden NOK (rund 370 Millionen Euro) beziffert. Die Kosten des gesamten Projekts, das heißt zum Beispiel inklusive des Baus des Typschiffs, belaufen sich hingegen auf 4,675 Milliarden NOK (rund 500 Millionen Euro). Im Oktober 2005 wurde schließlich das zweite Boot, die KNM "Storm", auf Kiel gelegt und im Februar 2008 ausgeliefert. Bis Ende 2009 waren alle sechs Boote fertiggestellt und an die Marine übergeben, die formelle Indienststellung fand bis 2010 statt. Zudem wurde 2003 das Typboot "Skjold" an den Hersteller zurückgegeben, um es auf den Serienstandard umzurüsten.


title: Skjold-Klasse

text: Die "Skjold"-Klasse ist im Prinzip ein 47,5 m langer und 13,5 m breiter, komplett aus GfK gefertigter Katamaran, der in gewöhnlicher Verdrängungsfahrt eine Wasserverdrängung von 270 tn. l. (274 t) aufweist. Jedoch handelt es sich bei der "Skjold"-Klasse nicht um ein konventionelles Katamarandesign, sondern um ein sogenanntes "Surface Effect Ship", kurz SES. Dabei wird zwischen den beiden Rümpfen des Katamarans mit Gummischürzen ein Luftkissen von lediglich rund 0,05 bar Überdruck erzeugt. Durch diese einem Luftkissenfahrzeug ähnliche Technik wird das Schiff etwas aus dem Wasser gehoben. Bei der "Skjold"-Klasse trägt das Kissen je nach Quelle 50 bis 80 % des Schiffgewichts, entsprechend werden noch 20 bis 50 % vom Wasser getragen. Dadurch wird der Tiefgang von 2,3 m bei Verdrängungsfahrt auf 0,9 m unter Einsatz des Luftkissens reduziert. Entsprechend sinken auch die Wasserverdrängung und der Reibungswiderstand, was bei gleicher Antriebsleistung deutlich höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Weitere Vorteile sind eine erhöhte Wendigkeit und eine gesteigerte Resistenz gegen Unterwasserexplosion sowie eine geringere Ortungswahrscheinlichkeit durch aktives und passives Sonar. Als letzter Vorteil können die gesteigerten Fähigkeiten zu Operationen in flachen Küstengewässern genannt werden.


title: Skjold-Klasse

text: In der Entwicklungsphase wurden fünf verschiedene Antriebskonzepte evaluiert, die sich sowohl in der Zahl (zwei oder vier) als auch in der Art (Diesel oder Gasturbine) der Motoren unterschieden. Die von der Antriebsanlage zu erbringende Leistung wurde zuerst auf 10.000 kW veranschlagt, im Laufe der Planungen aber auf 12.000 kW erhöht. Für das Typboot "Skjold" entschied man sich für eine Konfiguration mit zwei Gasturbinen von Rolls-Royce mit einer Leistung von je 6.000 kW. Bei den fünf Serienbooten wechselte man jedoch auf ein COGAG-System: Zwei Gasturbinen von Pratt & Whitney von jeweils 2.000 kW Leistung treiben die Boote bei Marschfahrt an, während für Höchstgeschwindigkeit zwei weitere Turbinen mit 4.000 kW Leistung desselben Herstellers zugeschaltet werden können. Diese Konfiguration verbessert gegenüber der ursprünglichen Variante die Treibstoffeffizienz, da die vier Gasturbinen öfter im optimalen Drehzahlbereich betrieben werden können. Aufgrund der räumlich getrennten Maschinenräume, die in den beiden Rümpfen liegen, können die Gasturbinen nur in Paaren betrieben werden. Das heißt, dass es beispielsweise nicht möglich ist, die beiden Turbinen à 2.000 kW und eine 4.000-kW-Turbine laufen zu lassen, sondern es muss eines der beiden Paare gleich starker Turbinen oder aber alle vier Turbinen laufen. Das Typboot wurde im Rahmen der Aufrüstung auf den Serienstandard auch auf diese Konfiguration mit vier statt zwei Gasturbinen umgebaut. Zudem sind noch zwei Schiffsdieselmotoren für das Manövrieren, deshalb auch Manöverdiesel genannt, von MTU vorhanden, die jeweils 370 kW (500 PS) leisten. Die Kraft der Gasturbinen, aber auch der Manöverdiesel, wird mit SSS-Überholkupplungen der Renk AG auf zwei Wasserstrahlantriebe von Rolls-Royce-KaMeWa mit 80 cm Durchmesser übertragen, die den gewünschten Vortrieb erzeugen.


title: Skjold-Klasse

text: Das für die hohen Geschwindigkeiten von bis zu 60 kn notwendige Luftkissen wird durch zwei Hochleistungsgebläse erzeugt, die von zwei Dieselmotoren von MTU mit jeweils 735 kW (1000 PS) angetrieben werden. Aufgrund der hebenden Wirkung des Luftkissens werden diese Dieselmotoren auch als Hubdiesel bezeichnet. Zudem sind noch zwei Hilfsdieselmotoren von MTU mit einer Leistung von 275 kW vorhanden.


title: Skjold-Klasse

text: Die Boote der "Skjold"-Klasse sind nach den Prinzipien der Tarnkappentechnik, auch Stealth genannt, gebaut. Dabei soll die Entdeckungswahrscheinlichkeit reduziert werden, wobei der Fokus auf den beiden üblichsten elektronischen Ortungsverfahren Radar und Infrarot liegt. Die Radarsignatur wird vor allem durch drei Faktoren bestimmt: Größe, Formgebung und Baumaterialien des Objekts. Die geringe Größe kommt der "Skjold"-Klasse in zweifacher Hinsicht zugute, denn sie reduziert den Radarquerschnitt und ermöglichte, die gesamte Oberfläche aus Glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) zu fertigen, was bei größeren Schiffen mit aktueller Technologie nicht möglich ist. Durch den umfassenden Einsatz von GFK konnte zum einen das Gewicht gesenkt werden, zum anderen war es möglich, weitgehend auf metallische Werkstoffe zu verzichten und radarabsorbierende Materialien (RAM) direkt in die Verbundmatrix zu integrieren. Während der Verzicht auf metallische Werkstoffe die Korrosionsbeständigkeit maßgeblich erhöhte, konnte letzteres die Radarrückstrahlung erheblich senken. Des Weiteren wurde die Formgebung der "Skjold"-Klasse auf eine besonders geringe Radarsignatur hin optimiert. Erkennbar ist dies an den vielen abgewinkelten und glatten Außenflächen sowie an dem sehr aufgeräumt wirkenden Äußern der Boote. Dies ist darauf zurückzuführen, dass alle Ausrüstungsgegenstände wie Beiboot, Geschützturm und Raketenstarter speziell verkleidet wurden. Auch die Fenster der Brücke sind bündig mit der Außenhaut angebracht und mit speziellen Scheibenwischern ausgestattet, während bei allen anderen Räumen vollständig auf Fenster verzichtet wurde, um die Radarsignatur gering zu halten. Die Brückenfenster wurden mit einer dünnen radarabweisenden Schicht versehen, um das Eindringen von Radarstrahlung in das verwinkelte Innenleben der Brücke zu verhindern. Es ist nicht bekannt, welches Material zur Beschichtung verwendet wurde. Eine oft verwendete Technik ist das Anbringen einer dünnen metallischen Schicht, beispielsweise aus Gold.


title: Skjold-Klasse

text: Ortung mittels Infrarot bedarf einer Infrarotabstrahlung, die höher ist als die der Umgebung. Kritisch sind hier einerseits die im Schiff produzierte Wärme, beispielsweise durch die Antriebsanlage, andererseits die ausgestoßenen Abgase. Ersterem Problem wird durch eine spezielle für diese Problematik optimierte Lackierung Rechnung getragen. Welche Maßnahmen bezüglich der Abgase getroffen wurden, ist nicht bekannt, die üblichen Techniken sind jedoch die Vermischung der Abgase vor dem Ausstoß mit Umgebungsluft oder das Einspritzen von Meerwasser in den Abgasstrahl, wodurch die Temperatur signifikant reduziert werden kann. Zur optischen Tarnung sind die Boote in einem speziell auf die norwegische Küste mit ihren Fjorden hin optimierten Tarnmuster bemalt.


title: Skjold-Klasse

text: Die Hauptbewaffnung der "Skjold"-Klasse sind acht Seezielflugkörper vom Typ Naval Strike Missile, kurz NSM, die vom norwegischen Rüstungskonzern Kongsberg hergestellt werden. Dieser als Nachfolger für die ebenfalls norwegische AGM-119 Penguin konzipierte Seezielflugkörper wurde speziell auf die Bedürfnisse der norwegischen Marine und ihrer aktuellen Beschaffungsprojekte, die "Skjold"-Klasse und die "Fridtjof-Nansen"-Klasse, zugeschnitten und eignet sich deshalb besonders für küstennahe Operationen, auch in den engen Fjorden. Weitere Charakteristika sind die geringe Radarsignatur, die im Vergleich zu westlichen Konkurrenzmodellen geringere Größe und die aufgrund der GPS-Lenkung grundsätzlich möglichen Einsätze gegen Landziele. Untergebracht sind die acht Flugkörper in zwei Vierfachstartern am Heck der Boote, die zur Signaturreduzierung vollständig in das Schiffsinnere eingefahren werden können. Einmal ausgefahren feuern sie schräg von der Längsachse der Boote weg.


title: Skjold-Klasse

text: Als Sekundärbewaffnung dient ein speziell verkleidetes Schiffsgeschütz vom Typ 76/62 Super Rapid von Oto Melara. Das Bereitschaftsmagazin fasst 80 Schuss und kann manuell nachgeladen werden. Die Kadenz beträgt maximal 120 Schuss pro Minute und die Abweichung beträgt unter Einsatzbedingungen 0,3 mrad. Diese Waffe kann gegen See-, Land- und Luftziele eingesetzt werden und erreicht eine maximale Schussweite von über 18 km, wobei die effektive Reichweite mit rund 8 km deutlich geringer liegt. Für ein Boot dieser Größe stellt dies jedoch eine äußerst adäquate Bewaffnung dar; die deutlich höhere Leistungskraft dieser Waffe gab auch den Ausschlag gegen das andere in Betracht gezogene Geschütz, das 57 × 438 mm Bofors-Geschütz.


title: Skjold-Klasse

text: Als weiteres System zur Abwehr von Luftzielen werden schultergestartete Flugabwehrraketen, sogenannte MANPADS, vom Typ Mistral mitgeführt. Da dieses System jedoch zuerst manuell aufgerichtet werden muss, eignet es sich eigentlich nur für Szenarien, in denen das Boot versteckt in einem Fjord vertäut liegt, da sich ein Aufrichten und Zielen bei Fahrt schwierig und bei schneller Fahrt als gänzlich unmöglich erweisen dürfte. Das Startgestell kann innerhalb von 60 s aufgerichtet werden und ist mit IFF und einer Infrarotkamera für Nachteinsätze ausgerüstet.


title: Skjold-Klasse

text: Am 12. Oktober 2010 gab MBDA bekannt, dass der neu entwickelte SIMBAD-RC-Starter – eine vollautomatische Version des manuellen SIMBAD-Zweifachstarters für Mistral-Flugabwehrraketen – im ersten Quartal 2011 an Bord eines der Boote der "Skjold"-Klasse zu Testzwecken montiert werde. Dies würde die Luftabwehrkapazitäten der Boote erheblich steigern, da die Reaktionszeit auf nur 5 s deutlich verkürzt werden könnte und auch Einsätze in Fahrt denkbar wären.


title: Skjold-Klasse

text: Zur Abwehr angreifender Flugkörper steht zusätzlich noch ein Täuschkörperwerfer vom Typ Multi Ammuntion Softkill System (MASS) vom deutschen Rüstungsunternehmen Rheinmetall zur Verfügung. Der Werfer hinter dem Geschützturm verfügt für den Einsatz programmierbare, omnispektrale Täuschkörper in 32 Rohren, die manuell nachgeladen werden können. Durch den Einsatz von multispektralen Täuschkörpern ist es möglich, alle relevanten Spektren – (elektro-)optisch, Infrarot, Ultraviolett, Laser und Radar – mit einem einzigen System abzudecken. Während radar- und infrarotgelenkten Waffensystemen durch aluminisierte Glasfaserstreifen (Düppel) respektive dem Abbrennen von Hitzefackeln aus rotem Phosphor (Flares) ein falsches Ziel geboten werden soll, sollen laser- und elektrooptischgelenkte Flugkörper durch eine für sie undurchdringbare künstliche Nebelwand vom Ziel abgebracht werden. Um die Täuschkörper möglichst effizient einzusetzen, können die Faktoren Elevation, Azimut, Anzahl, Intervall und Distanz frei bestimmt werden. Die Reaktionszeit soll im Falle eines mit Mach 2 anfliegenden Seezielflugkörpers lediglich 2 s betragen.


title: Skjold-Klasse

text: Die Boote verfügen auf dem Brückendeck zusätzlich noch über zwei ferngesteuerte Waffenstationen vom Typ Protector RWS Sea der Firma Kongsberg. Diese werden bei Bedarf anstelle der M2 Browning montiert und dienen der Nahbereichssicherung und Speedbootabwehr.


title: Skjold-Klasse

text: Die Boote sind in sechs wasserdichte Sektionen eingeteilt und verfügen über vier Decks. Das unterste Deck beschränkt sich auf die beiden Katamaranrümpfe und beinhaltet insbesondere die beiden Maschinenräume mit den vier Gasturbinen und den Manöverdieseln sowie verschiedene Lagerräume für Treibstoff, Proviant und Munition. Das darüber liegende Hauptdeck ist das einzige, das sich über die gesamte Breite und Länge erstreckt. Im vorderen Teil beinhaltet es dabei die beiden Hubdiesel inklusive der beiden Gebläse sowie die Munitionszuführung und das Bereitschaftsmagazin des Geschützes. Im mittleren Teil sind sämtliche Räumlichkeiten der Besatzung inklusive Kombüse und Messe untergebracht. Im Heckteil des Hauptdecks sind die beiden ausfahrbaren Raketenstarter für die NSM sowie das Beiboot untergebracht. Das darüber liegende dritte Deck umfasst lediglich einen Raum im kleinen Aufbau, der die Operationszentrale beinhaltet. Zudem ist auf dieser Ebene das Geschütz montiert. Zur Gewährleistung der Betriebssicherheit unter arktischen Bedingungen finden sich auf dem Oberdeck beheizte Gehwege. Im vierten und obersten Deck befindet sich ebenfalls nur ein Raum, die Brücke.


title: Skjold-Klasse

text: Das gesamte Schiffsinnere steht zum Zweck des ABC-Schutzes unter einem leichten Überdruck, da dies die kontaminierte Umgebungsluft effektiv am Eintreten hindert. Ergänzend steht zudem eine ABC-Schleuse zur Dekontamination kontaminierter Personen zur Verfügung.


title: Skjold-Klasse

text: Die verwendeten Kompositwerkstoffe sind feuerdämmend und nicht wärmeleitend, was im Falle eines Brandes die Bekämpfung deutlich erleichtert.


title: Skjold-Klasse

text: Der Hauptsensor der "Skjold"-Klasse ist das MRR-3D-NG-Radar von Thales. Als Alternativen wurden das TRS-3D von EADS sowie das Sea Giraffe von Ericsson erprobt, die sich allerdings nicht durchsetzen konnten. Beim MRR-3D-NG handelt es sich um ein dreidimensionales Mehrzweckradar im G-Band mit rotierender Antenne und integrierter Freund-Feind-Erkennung (IFF). Die Antenne ist mit einem Gewicht von etwa 550 kg relativ leicht und dreht sich je nach Bedarf entweder 10 oder 30 mal pro Minute um 360°. Die maximale Reichweite soll für größere Objekte wie Passagierflugzeuge bis zu 180 km betragen, für Kampfflugzeuge noch 125 km und für kleine Ziele noch 40 km. Des Weiteren ist das Radargerät elektronisch stabilisiert und kann auch zur Feuerleitung des Schiffgeschützes verwendet werden. Zur Navigation steht zudem noch ein dediziertes Navigationsradar zur Verfügung, das besonders auf geringe Entdeckungswahrscheinlichkeit hin optimiert wurde.


title: Skjold-Klasse

text: Die Feuerleitung übernimmt die Feuerleitanlage (Fire Control System, FCS) Ceros 200 von Saab. Dieses System umfasst ein Feuerleitradar, das im Ku-Band arbeitet, eine Kamera, eine bilddarstellende Infrarotkamera (Imaging Infrared, IIR) und einen Laserentfernungsmesser und dient sowohl zur Feuerleitung des Geschützes als auch der Seezielflugkörper. Zudem kann das System auf kurze Distanz auch als passives Ortungssystem verwendet werden.


title: Skjold-Klasse

text: Das System zur Elektronischen Kampfführung (EloKa) vom Typ CS-3701 stammt von der US-amerikanischen Firma EDO Systems und umfasst auch einen Radarwarnempfänger. Es dient zur Ortung, Analyse und Identifikation verschiedenster elektronischer Signale. Die Kommunikationsausstattung umfasst zwölf Funkgeräte für verschiedene Frequenzen in den Bereichen HF, VHF und UHF sowie Terminals für die standardisierten NATO-Datenlinks Link 11 und Link 16, die das deutsche Unternehmen Aeromaritime liefert.


title: Skjold-Klasse

text: Zur Integration der Vielzahl verschiedener Sensoren und Effektoren ist ein Führungs- und Waffeneinsatzsystem (FüWeS) vom Typ Senit 2000, basierend auf dem Betriebssystem Linux, eingerüstet, eine Gemeinschaftsentwicklung von DCNS und Kongsberg. In der Operationszentrale befinden sich sechs Bedienerterminals für das FüWeS.


title: Skjold-Klasse

text: Die "Skjold"-Klasse ist darauf ausgelegt, mit einer möglichst kleinen Besatzung auszukommen und benötigt beispielsweise eine kleinere Besatzung als die deutlich kleinere "Hauk"-Klasse. Einen wichtigen Beitrag dazu leistet das Plattformmanagementsystem, kurz PMS, das es ermöglicht, jeden Teil des Schiffes inklusive der Antriebsanlage jederzeit zu überwachen. Auch die Brücke, die mehr einem Flugzeugcockpit als einer traditionellen Schiffsbrücke gleicht, wurde für eine möglichst kleine Besatzung ausgelegt und umfasst nur noch drei Arbeitsplätze. Gemäß offizieller Angaben besteht die Besatzung aus drei Matrosen, vier Wehrpflichtigen und vierzehn Offizieren, insgesamt also 21 Personen. Die Besatzung teilt sich dabei in die vier Bereiche Mechanik/Elektrik, Waffensysteme, Verpflegung und operative Tätigkeiten auf. Im Jahre 2003 wurde die Anzahl Offiziere von der norwegischen Marine allerdings mit neun angegeben, was einer Besatzung von insgesamt nur 16 Personen entspräche.


title: Skjold-Klasse

text: Für das Training der Brückenbesatzung steht an der Norwegischen Marineakademie in Bergen ein Simulator des Herstellers Kongsberg zur Verfügung, der eine exakte Nachbildung der Brücke darstellt.


title: Skjold-Klasse

text: Die fünf Serienboote haben gegenüber dem Typboot "Skjold" einige Änderungen erhalten, und die "Skjold" wurde nachträglich auf diese Spezifikationen umgerüstet. Neben der bereits erwähnten geänderten Antriebsanlage mit nun vier Gasturbinen musste das Vordeck verstärkt werden, um dem Rückstoß des gewählten 76-mm-Geschützes widerstehen zu können. Zudem wurden bei der Fertigung der Rumpfteile aus Kompositwerkstoffen für die Serienboote verbesserte Verfahren eingeführt, die eine höhere Festigkeit und somit eine höhere Resistenz gegen Beschuss erlauben. Des Weiteren wurden die elektronischen Systeme auf der Brücke und in der Operationszentrale geringfügig modifiziert.


title: Skjold-Klasse

text: Mit Stand Juli 2010 sind alle sechs Boote in Dienst gestellt. Als Heimatbasis der gesamten Schnellbootflottille fungiert der Marinestützpunkt Haakonsvern bei Bergen. Der Stützpunkt Olavsvern bei Tromsø, wo ebenfalls Boote der Hauk-Klasse stationiert waren, wird heute nur noch als Ausweichsstützpunkt unterhalten.


title: Larve

text: Larve (von Pl. ) bezeichnet in der Zoologie eine Zwischenform in der Entwicklung vom Ei zum Erwachsenenstadium. Sie tritt bei Tieren auf, die eine Metamorphose durchlaufen. Ursprünglich bezeichnete "Larve" eine Maske oder ein Gespenst.


title: Larve

text: Die bekanntesten Tiergruppen mit einem Larvenstadium sind die Insekten sowie die Amphibien. Die Larven von Froschlurchen werden dabei Kaulquappen genannt; als Finnen bezeichnet man das Larvenstadium bei Bandwürmern. Beispiele für Larven bei Insekten sind Maden oder Raupen. Auch bei vielen eierlegenden Fischen gibt es ein oder mehrere Larvenstadien. Die Bezeichnung von verschiedenen Larvenstadien wird häufig als L1, L2 usw. abgekürzt.


title: Larve

text: Larven sehen völlig anders aus als das ausgewachsene Tier und haben oft auch eine ganz andere Lebensweise. So leben zum Beispiel die Larven von Stechmücken oder Libellen im Wasser, während das ausgewachsene Insekt (Imago) an Land lebt. Haben die jungen Tiere keine eigenen Larvalmerkmale, so spricht man von einer Nymphe.


title: Larve

text: Nicht immer muss die Larvalzeit nur eine kurze Übergangsphase sein; es kann durchaus den größten Teil des Lebens eines Tieres ausmachen. So lebt der Maikäfer zwei bis fünf Jahre als Larve (Engerling), als ausgewachsener Käfer nur wenige Wochen. Extrem sieht es bei den Eintagsfliegen aus. Nach der Umwandlung zur Imago leben manche Arten nur noch wenige Stunden. Des Weiteren gibt es Arten, bei denen schon die Larven geschlechtsreif werden und nie die Verwandlung durchführen (so genannte Neotenie), zum Beispiel der mexikanische Axolotl-Molch.


title: Peguera

text: Peguera (inoffiziell kastilisch "Paguera") ist ein Touristenort im Südwesten der Baleareninsel Mallorca. Er gehört zur Gemeinde Calvià.


title: Peguera

text: Der Ort Peguera wird von Hotels, Appartementhäusern sowie gastronomischen Einrichtungen dominiert. Die Mehrzahl der Touristen, die Peguera besuchen, kommen aus dem deutschsprachigen Raum. Peguera wird in der Hauptsaison vornehmlich von deutschen Familien besucht. In der Nebensaison sind überwiegend deutsche Rentner und Reisegruppen mittleren Alters vor Ort. Das Unterhaltungsangebot ist entsprechend auf deutsche Urlauber ausgerichtet.


title: Peguera

text: In den letzten Jahren wurden verschiedene Veränderungen im zentralen Bereich der Ortschaft vorgenommen, unter anderem Sandaufschüttung am Palmira-Strand, Bau einer Umgehungsstraße und andere Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. Der Bulevar de Peguera, die zentrale Flaniermeile mit zahlreichen kleinen Schuh-, Uhr- und Handtaschengeschäften sowie Restaurants und Souvenirläden, ist ab 19 Uhr nahezu autofrei und verwandelt sich dann in eine Fußgängerzone. In den 1980er Jahren war die Straße noch in beide Richtungen befahrbar und Unterhaltungsbetriebe (Diskotheken und ähnliche) mit den Begleiterscheinungen beherrschten das Straßenbild. Die oben genannten Maßnahmen haben einen positiven Einfluss auf den Tourismus gehabt. Wegen fehlender anderer Erwerbsmöglichkeiten hat er seit Jahrzehnten eine wesentliche wirtschaftliche Bedeutung für den Ort.


title: Peguera

text: Im Westen Pegueras befindet sich der Ortsteil Cala Fornells mit der abwechslungsreichen Architektur von Pedro Otzoup.


title: Peguera

text: Der Ort verfügt mit der Platja Palmira, Platja de Tora und der Platja de la Romana über insgesamt drei Badestrände. Die Strände fallen flach ins Wasser ab und sind somit auch für kleinere Kinder geeignet. Alle drei Badestrände werden tagsüber in der Hauptsaison von Rettungsschwimmern überwacht. Die Strände sind durch eine Uferpromenade verbunden.


title: Peguera

text: In der Umgebung finden sich Wandermöglichkeiten in das hügelige Hinterland mit Kiefernwäldern. Weiterhin stehen diverse Sport- und Freizeitangebote zur Auswahl.


title: Peguera

text: Täglich besteht bis in die Abendstunden eine regelmäßige Busverbindung nach Palma. Seit März 2007 ist die Autobahn MA-1 von Andratx nach Palma fertiggestellt, so dass eine schnelle Verbindung in die Inselhauptstadt vorhanden ist. Das Zentrum von Palma ist etwa 24 Kilometer, das Zentrum von Andratx etwa 8 Kilometer entfernt.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Gott, du kannst ein Arsch sein! ist ein deutsches Filmdrama aus dem Jahr 2020. Es basiert auf dem gleichnamigen Roman von Frank Pape aus dem Jahr 2015, in dem dieser das Schicksal seiner Tochter Stefanie Pape schilderte.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Wenige Tage nach ihrer Realschulabschlussfeier erfährt die 16-jährige Steffi, dass sie unheilbar an Krebs erkrankt ist. Ihre Eltern reagieren hilflos und verbieten ihr die Teilnahme an der Schulabschlussreise nach Paris. Deshalb brennt sie mit dem Stuntartisten Steve durch und fährt mit ihm im Pick-Up ihres Vaters in Richtung Paris. Steffis Eltern folgen ihr.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Der Film wurde bis Oktober 2019 in Nordrhein-Westfalen, Bayern und Frankreich gedreht. Er beruht auf einer wahren Begebenheit. Der Film kam am 1. Oktober 2020 in die deutschen Kinos.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Seine Free-TV-Premiere hatte der Film am 20. Januar 2022 auf RTL Television. Er erreichte 1,60 Millionen Zuschauer ab drei Jahren.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Die Filmmusik komponierte Michael Regner. Eingespielt wurde sie vom Filmorchester Babelsberg. Am Beginn des Abspanns ist Clueso mit einer Variation des Liedes "Wenn ein Mensch lebt" zu hören.


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: Filmstarts.de resümierte, der Film feiere „trotz seines tragischen Themas mit aller Kraft das Leben. So richtig berührend wird das aber erst im Finale.“


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: „Alles deutet auf eines jener Teenager-Sterbedramen hin, wie sie seit dem Erfolg von "Das Schicksal ist ein mieser Verräter" aus dem Boden schießen“, vermutet kino-zeit.de und resümiert schließlich, dass es sich der Film zu leicht mache, indem „der unausweichliche Tod stets im Mittelpunkt steht, […] bis zum Schluss“ jedoch nicht sichtbar sei. Der „Roadtrip an sich […] läuft nicht immer rund“ und „vor allem Schweiger zeigt einmal mehr, wie limitiert seine Fähigkeiten im dramatischen Fach sind. Den durch die Diagnose in seinem Glauben erschütterten Pastor, den Schweiger hier mimt, nimmt man ihm bis zum Schluss nicht ab.“


title: Gott, du kannst ein Arsch sein!

text: epd-film.de urteilte, Regisseur André Erkau schaffe „eine Menge sinnlicher Momente von Freiheit und Abenteuer, die im deutschen Kino noch immer kostbar sind“.


title: Fiat 500 Topolino

text: Der Fiat 500, oft in Abgrenzung zu dem späteren, gleichnamigen Nuova 500, „Topolino“ genannt, ist ein von 1936 bis 1955 hergestellter Kleinwagen von Fiat.


title: Fiat 500 Topolino

text: Der erste Fiat 500 – in Italien auch liebevoll "Topolino" genannt (zu deutsch: Mäuschen, aber auch der italienische Name der US-amerikanischen Comicfigur Mickey Mouse) – wurde in den Jahren 1936 bis 1955 in drei Versionen insgesamt 516.646-mal gebaut. Außer der normalen zweisitzigen Pkw-Ausführung (Berlina) gab es ab 1949 auch einen viersitzigen Kombi (Giardiniera Belvedere) und schon ein paar Jahre vorher einen kleinen Lieferwagen (Furgoncino). Alle Modelle waren mit Faltdach lieferbar. Für den Export nach England wurde eine viersitzige Cabriolimousine gebaut und die Karosseriewerke Weinsberg bauten einen Roadster. Konstrukteur des Topolino war der Ingenieur Dante Giacosa.


title: Fiat 500 Topolino

text: Der Motor des von 1936 bis 1948 produzierten Fiat 500 A leistete mit 569 cm³ bei 4000/min. Der Motorblock war so tief eingebaut, dass der dahinter etwas höher liegende Kühler ohne Wasserpumpe (Thermosiphonkühlung) auskam. Weil der Tank vorn unter der Windschutzscheibe lag, brauchte der Wagen keine Benzinpumpe. Der zweifach gelagerte Vierzylinder-Reihenmotor hatte stehende Ventile und Schleuderschmierung. Spätere Modelle hatten eine Druckumlaufschmierung mit Ölpumpe. Die beiden Hauptlager der Kurbelwelle wurden direkt versorgt, die beiden mittleren Pleuellager über eine außen an der Kurbelwange zwischen erstem und zweitem Zylinder angebrachte Ölleitung. Daher kam es bei Überhitzung oft zu Problemen, weil Pleuellager 3 zu wenig Schmierung erhielt. Das Vierganggetriebe war nur im dritten und vierten Gang synchronisiert, beim Herunterschalten in den zweiten und ersten Gang musste Zwischengas (italienisch „la doppietta“) gegeben werden. Frühe Versionen hatten unsynchronisierte Getriebe. In Italien wurde von Siata eine Sportversion mit bei 6000/min und OHV-Zylinderkopf verkauft. In Deutschland gab es Fahrzeuge, die mit einem VD-Kompressor von Viktor Derbuel, Gera, nachgerüstet waren.


title: Fiat 500 Topolino

text: Für den Winterbetrieb musste beim Luftansaugstutzen eine Klappe so justiert werden, dass nur Luft, die über den warmen Motorblock streichen konnte, in den Vergaser gelangte um Vergaservereisung zu verhindern. Beim Startvorgang betätigte man die Starterklappe, dadurch wurde das Benzin-Luft-Gemisch mit Benzin angereichert. Eine leere Batterie war kein Problem, denn es gab eine Handkurbel, um den Motor mit einigen Drehungen zum Laufen zu bringen.


title: Fiat 500 Topolino

text: Die in der ersten Serie an viertelelliptischen Auslegerfedern und Längslenkern, danach an längs eingebauten halbelliptischen Blattfedern geführte starre Hinterachse mit Differenzial wurde über eine Kardanwelle mit Hardyscheibe bzw. Gelenkscheibe (Hersteller: SGF GmbH & Co. KG, Typ GHL-4) angetrieben. Die Handbremse wirkte als Bandbremse auf eine Trommel an der Kardanwelle. Die Vorderräder waren einzeln an unteren Querlenkern und oberer Querblattfeder aufgehängt. Das Fahrzeug hatte einen X-förmigen Profilrahmen (mit Löchern zur Gewichtsersparnis) und eine Stahlkarosserie. (Den Kombi gab es anfangs als „Woody“ mit Holzrahmenkarosserie.) Die Türen aller Versionen waren hinten angeschlagen und hatten Schiebefenster, bis auf den Weinsberg-Roadster, der auch türlos mit tief ausgeschnittener Karosserie gebaut wurde. Zur zusätzlichen Lüftung gab es zusätzlich je eine Klappe in den vorderen Seitenteilen.


title: Fiat 500 Topolino

text: Bei einem Leergewicht von anfangs 535 kg erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von zunächst 90 km/h, später 95 km/h.


title: Fiat 500 Topolino

text: Von der ersten Modellvariante des Fiat 500 entstanden etwa 122.000 Fahrzeuge, denen 1948 bis 1949 Fiat 500 B mit einer Stückzahl von etwa 21.000 folgte. Der Wagen hatte einen verbesserten 16,5-PS-Motor mit hängenden Ventilen und Druckölschmierung mit Ölpumpe. 1949 erschien die Modellvariante C mit einer „amerikanisierten“ Front. Mit rund 370.000 bis 1955 produzierten Exemplaren war dieser Kleinwagen zu seiner Zeit eins der erfolgreichsten Automobile Europas.


title: Fiat 500 Topolino

text: Außer in Italien wurde der Fiat 500 in Lizenz unter anderem in England, in Frankreich als Simca 5 und Simca 6, in Deutschland als NSU-Fiat und in Österreich von Steyr-Puch gebaut und weithin exportiert, darunter nach China, den USA und Australien. Einige Exemplare entstanden vor 1937 auch bei Todd Motors in Neuseeland.


title: Fiat 500 Topolino

text: NSU-Fiat in Heilbronn baute den Wagen von 1937 bis 1955 in verschiedenen Versionen. Bis zum Beginn des Krieges 1939 wurden dort 4000 Exemplare gefertigt. Der Preis lag bei 1925 Reichsmark. Diese Ausführungen waren in Details verbessert und hatten zum Beispiel serienmäßig verlängerte Regenschutzleisten an den Vordertüren und eine Wassertemperaturanzeige links am Armaturenbrett. Die Höchstgeschwindigkeit der normalen Cabriolimousine des C-Modells lag mittlerweile bei 95 km/h. Der Kombi erreichte 90 km/h.


title: Fiat 500 Topolino

text: Der 500 Topolino war Basis und Teilespender für zahlreiche Individualkonstruktionen. Giotto Bizzarrini beispielsweise baute auf seiner Grundlage 1953 den sportlichen Kleinwagen Bizzarrini 500 Macchinetta.


title: Grüne Sauce

text: Als Grüne Sauce bezeichnet man verschiedene kalte Saucen der klassischen Küche. Ebenso werden umgangssprachlich verschiedene Saucen mit einer grünen Farbe aufgrund von Kräutern so genannt. Unter den Bezeichnungen wie Sauce verte (frz.), "Green sauce" (engl.), Salsa verde (ital. und span.) bzw. "Bagnet verd" im Piemont sind sie in vielen Ländern bekannt.


title: Grüne Sauce

text: Außerdem wird auch kalte Kräutersauce bzw. Kräutermayonnaise wegen der Färbung als Grüne Sauce bezeichnet. Grüne Saucen außereuropäischer Küchen sind Green Seasoning in der trinidadischen Küche, die Sauce chien der französischsprachigen Karibik und Hari Chutney, eine grüne Würzsauce der indischen Küche.


title: Grüne Sauce

text: Grüne Sauce ist in Europa bereits seit 2000 Jahren bekannt. Von den Römern wurde das Rezept aus dem Orient übernommen. In England sind erste Rezepte und Beschreibungen zu "greensauces" aus der Schrift "De Utensilibus" von Alexander Neckham aus dem 12. Jahrhundert bekannt. Die deutschen grünen Soßen waren früher zur Entschlackung im Frühjahr gedacht. Ein Straßburger Verlag veröffentlichte 1530 das Kochbuch „Von allen Speisen und Gerichten, Koch und Kellerey“ des Bartolomeo Platina, darin ein Rezept von „Güt grün Salsen von Kreuttern“ ("Salse" ist eine altertümliche Bezeichnung für Soße). Walther Hermann Ryff empfahl 1545 „zum gebraten ... grüne Salsen“ in seinem „New Kochbuch für die Krancken.“


title: Grüne Sauce

text: Frankfurter Grüne Soße (frankfurterisch: "Grie Soß") wird aus feingehackten Kräutern hergestellt. Die traditionelle Zusammensetzung besteht aus Boretsch, Kerbel, Kresse, Petersilie, Pimpinelle, Sauerampfer und Schnittlauch, die in Frankfurt am Main und Umgebung als Frischkräutermischung unter der geschützten geographischen Angabe (g.g.A.) „Frankfurter Grüne Soße“/„Frankfurter Grie Soß“ angebaut und gehandelt werden. Als klassische Rezeptur gilt die in Standardwerken der Kochliteratur beschriebene "Frankfurter Sauce" oder "Sauce Francfort") nach Art einer Vinaigrette, daneben sind zahlreiche Varianten mit unterschiedlichen Grundsaucen oder Milcherzeugnissen als Basis verbreitet.


title: Grüne Sauce

text: In Nord- und Mittelhessen sind verschiedene Varianten der Grünen Soße verbreitet. Zur Kasseler oder Nordhessischen Grünen Soße (Kasselänisch: „Griene Sose“) werden ebenfalls traditionell bis zu sieben Kräuter hinzugegeben, die im Vergleich zur Frankfurter Variante deutlich gröber gehackt werden. Üblicherweise sind das Borretsch, Petersilie, Pimpinelle, Sauerampfer und Schnittlauch, je nach Variante kommen Dill und Zitronenmelisse hinzu. Die Kräuter Kerbel, Kresse oder Liebstöckel werden für die Kasseler Grüne Soße nicht verwendet. Grundstoff der Kasseler Grünen Soße sind ein Teil Schmand und zwei bis drei Teile Saure Sahne, zu denen die gehackten Kräuter mit ebenfalls gehackten gekochten Eiern und wenig Öl und Essig zugegeben werden.


title: Grüne Sauce

text: In Südhessen wird oft eine „grasgrüne“ Soße bevorzugt, wozu die Kräuter im Fleischwolf oder Mixer oder mittels eines Pürierstabes sehr fein zerkleinert werden.


title: Grüne Sauce

text: Die französische "Sauce verte" ist eine Mayonnaise, die mit feingehackten, eventuell durch ein Sieb gestrichenen Kräutern wie Petersilie, Estragon, Kerbel, Brunnenkresse, Pimpinelle und Schnittlauch vermischt wird. Sie enthält oft auch Knoblauch.


title: Grüne Sauce

text: In der italienischen Küche gibt es eine Vielzahl von kalten Kräutersaucen, deren bekannteste der "Pesto" ist.


title: Grüne Sauce

text: Die eigentliche "Salsa verde" aus Norditalien, die traditionell zu Bollito misto gereicht wird, ähnelt stark einer Frankfurter Sauce mit Ei und Senf, wenn auch andere Kräuterkombinationen mit z. B. Basilikum und Majoran verwendet werden und üblicherweise Knoblauch enthalten ist. Als weitere Zutaten sind gehackte Kapern verbreitet.


title: Grüne Sauce

text: "Bagnetto verde" (im piemontesischen Dialekt: "bagnet verd"), wird durch gekochtes Eigelb und Paniermehl gebunden, enthält an Kräutern aber meist nur Petersilienblätter. Die Sauce wird auch mit Kapern, Knoblauch und eingelegten Sardellenfilets ergänzt. "Bagnet verd" gehört zu den traditionellen piemontesischen Lebensmitteln.


title: Grüne Sauce

text: Die Farbe Grün wird in Mexiko als wichtigste Farbe in der Küche angesehen, entsprechend viele Rezepte gibt es. Es gibt scharfe und süße, kalte und warme grüne Saucen, und in vielen Gerichten ist eine solche Sauce enthalten. Was in Deutschland als Königsberger Klopse bekannt ist, heißt "Albóndigas en salsa verde", schmeckt ähnlich, hat aber wie oft in Mexico eine grüne Sauce.


title: Grüne Sauce

text: In der mexikanischen Küche und bei Tex-Mex-Gerichten und Tacos werden zumeist kalte grüne und rote Gewürzsaucen gereicht. Die als Salsa verde bekannte Version beinhaltet unter anderem pürierte Tomatillos, Serranos (Chili) oder Jalapeños, Korianderkraut und Limonensaft.


title: Yamaha Vmax

text: Die Vmax ist ein Motorrad nach Art eines Drag Bikes des japanischen Herstellers Yamaha, das im Jahr 1984 vorgestellt wurde. Der großvolumige und drehmomentstarke Vierzylinder-V-Motor mit 107 kW (145 PS) ermöglichte ein Serienmotorrad mit hoher Beschleunigung. In ihrer langjährigen Bauzeit erfuhr sie nur geringe Änderungen und blieb in ihrer Marktnische weitgehend ohne Konkurrenz.


title: Yamaha Vmax

text: Im Jahr 2008 wurde eine komplett neu entwickelte Nachfolge-Version auf den Markt gebracht. Sie hat nun 1679 cm³ Hubraum und leistet 147 kW (200 PS). Mit offener ECU ergibt sich eine Endgeschwindigkeit von echten 278 km/h (GPS-Messung), Tacho 294 km/h. Bei der offenen ECU werden auch die Gangbeschränkungen rausgenommen. Damit ergeben sich von 0 auf 100 km/h 2,6 Sekunden und von Null auf 200 km/h 5,9 Sekunden.


title: Yamaha Vmax

text: Bei der Vmax kommt das „V-Boost-System“ zur Leistungssteigerung zur Anwendung, das technisch nur für V-Motoren machbar ist. Dabei versorgen die vier Fallstrom-Vergaser über separate Ansaugkanäle je einen Zylinder. Die paarweise angeordneten Kanäle für Zylinder 1 und 2 sowie für Zylinder 3 und 4 sind jeweils mit einer zusätzlichen Drosselklappe versehen, die von einem drehzahlabhängigen Servomotor gesteuert wird. Bei ca. 6.500 min öffnet der Servomotor die Drosselklappen, um bei 8.000 min den größten Querschnitt freizugeben. Sobald die Klappen geöffnet sind, wird jeder Zylinder während des Ansaugtakts von zwei Vergasern versorgt, wodurch sich die Füllung in den Zylindern erhöht. Dies bedeutet andererseits unterhalb von 6.500 min mehr Drehmoment durch geringeren Ansaugquerschnitt in den Vergasern.


title: Yamaha Vmax

text: Akira Araki, Projektleiter bei Yamaha, befand sich Anfang der 1980er Jahre in den USA auf Markterkundungstour. Ein beeindruckendes Erlebnis für ihn waren die „Bridge Races“. Dabei stellten sich zwei Motorräder an die Startlinie und versuchten so schnell wie möglich über die Viertelmeilen-Distanz (402,34 m) zu kommen, als Strecke wurde eine Brücke über den Mississippi River benutzt. Yamaha nannte diese Rennen später „Zero-4-race“. Sein erster Gedanke war, ein Motorrad zu bauen, das „stark auf der Geraden und wirklich schnell ist“. Mit diesen Eindrücken kehrte Akira Araki zurück zu GKDI, einer externen Yamaha-Design-Firma in Santa Monica, Kalifornien. Fast einen ganzen Monat arbeiteten er, "Kaoru Ashihara" (Motor-Entwicklung) und das Designteam, bestehend aus dem Japaner "Kurachi" und dem Engländer "John Reed", um das Konzept zu Papier zu bringen. "Ed Burke", "Senior Product Planner" bei Yamaha USA, unterstützte das Team bei der Arbeit. Nach intensiven Überlegungen entstand ein 1:1-Modell. Als sie dieses fertiggestellt hatten, kehrten sie nach Japan zurück, um die Studie intern zu präsentieren. Die Suche nach einem geeigneten Motor gestaltete sich zunächst schwierig, da aber gerade ein V4-Motor für den Tourer Yamaha XVZ 12/13 Venture entwickelt wurde, der großes Potential bot, griff man darauf zurück. Ein Problem war es aber, den eher moderat ausgelegten Motor mit seinen 66 kW (90 PS) auf die angestrebten 140 bis 150 PS zu bringen. Ein Turbolader wurde aus Platzmangel wieder verworfen – nach Überarbeitung der Kompression, Ein- und Auslasskanäle wurde das „V-Boost-System“ entwickelt. Ein weiteres Problem war das Fahrwerk so stabil zu bekommen, dass es die für damalige Verhältnisse brachiale Motorleistung und Drehmoment verkraftete. So wurde auch statt einer Antriebskette ein Kardanantrieb verwendet. Wegen der durch den großen Motor beschränkten Platzverhältnisse wanderte z. B. der 15-l-Treibstofftank unter die Sitzbank.


title: Yamaha Vmax

text: Die Vmax hatte ihre Premiere auf dem US-Händler-Treffen in Las Vegas im Oktober 1984. Die Maschine war vorgesehen für die 1985er Saison und sollte zuerst in den USA auf den Markt gebracht werden. Das Naked Bike war mit einer Zeit von unter 11 Sekunden auf der Viertelmeile das am schnellsten beschleunigende Serienmotorrad mit einer Motorleistung, die nahezu an die damaligen Grand Prix-Maschinen heranreichte. Nach der weiteren Vorstellung in Japan und Europa wurde die Vmax weltweit in den Medien hoch gelobt und verkaufte sich sehr gut in den Jahren 1985 und 1986 – obwohl nur für eine überschaubare Zielgruppe, nicht zuletzt auch auf Grund des vergleichsweise hohen Preises, gebaut.


title: Yamaha Vmax

text: "Jean Claude Olivier", Direktor von Yamaha Frankreich, drängte auf eine Zulassung der Vmax in Europa. Für die Ingenieure bei Yamaha war es eine Herausforderung, das Fahrwerk auf die Hochgeschwindigkeitsanforderungen in Europa vorzubereiten. 1986 wurde die Vmax zuerst in Frankreich vorgestellt. Die Europa-Version hatte allerdings zunächst kein V-Boost-System und daher blieb die Motorleistung auf 98 PS begrenzt, um die damaligen strengeren europäischen Zulassungskriterien zu erfüllen. Noch in den späten 1990er Jahren wurden in Frankreich mehr Vmax als den USA verkauft. Bald schon fragte Yamaha USA nach einer hubraumkleineren Vmax-Version, z. B. mit 750 cm³. Das Projekt wurde aber bald aus konstruktiven Gründen fallen gelassen, aber mit dem 45° nach vorne geneigten Reihen-Vierzylinder-Motor der FZ 750 wurde ab 1985 ein amerikanisches Modell, die FZX 750, gebaut, welches man in Europa unter der Modellbezeichnung "Fazer" verkaufte. Die Vmax ist ohne nennenswerte Konkurrenz geblieben, Kawasaki versuchte es 1986 mit der ZL 1000 Eliminator sowie Honda mit der 1997 vorgestellten X4, welche jedoch hauptsächlich in Japan verkauft wurde. Im Jahr 2005 brachte Yamaha ein Sondermodell zum 20-jährigen Jubiläum auf den Markt. Die Produktion der ersten Generation Vmax wurde erst 2006 eingestellt, bis dahin wurde das Motorrad von Star Motorcycles, einem Tochterunternehmen von Yamaha in den USA gebaut und vertrieben.


title: Yamaha Vmax

text: Im Laufe der Jahre wurde eine Reihe von Modellen der Vmax für den Export gebaut. Außer den unten aufgeführten Modellen, gab es noch ein Sondermodell „Black Max“. Hier waren Auspuffanlage, Ansaugtrichter, Felgen und Gabeltauchrohre, sowie einige Applikationen am Motor schwarz lackiert bzw. Eloxiert. Besonders häufig gibt es die Black Max in der eher unbeliebten 98-PS-Version. Für Sammler und für eine spätere Wertentwicklung spielt sie daher trotz der besonderen Optik, eine eher untergeordnete Rolle.


title: Yamaha Vmax

text: Von ihren Kritikern wurde sehr oft auf die Schwächen vor allem des Fahrwerks hingewiesen. Die Vmax neigt bei höheren Geschwindigkeiten auf Grund des hohen Querschnitts des hinteren Diagonalreifens und der sehr hecklastigen Serienauslegung zum Pendeln. Der Rahmen ist entgegen manchen „Expertenmeinungen“ allerdings ausreichend verwindungssteif und nicht einer der Schwachpunkte. Dieser muss erst bei extremen Leistungssteigerungen mit Knotenblechen versteift werden. Auch die teilweise nicht sehr präzise Fertigung der Lagerschalen und der Spurversatz ist für das Hochgeschwindigkeitspendeln zuständig. Hauptsächlich sind daran jedoch die veraltete Diagonalbereifung und die hecklastige Auslegung verantwortlich. Dadurch wird ein hoher Auftrieb am Vorderrad bei hohen Geschwindigkeiten begünstigt und starkes Pendeln kann auftreten. An dieser Stelle kommen dann wieder die Fertigungstoleranzen der Lagersitze etc. ins Spiel. Je schlechter diese sind, desto früher tritt das Pendeln auf. Alleine aber der Wechsel auf moderne Felgen mit Radialreifen lässt das Pendeln schon zu 90 % verschwinden. Hierbei ist jedoch zu beachten, dass maximal ein 180 mm breiter Reifen (in der Regel Dimension 180/55 ZR 17) in die Serienschwinge passt. Bei breiteren Reifen muss die Schwinge umgeschweißt oder getauscht werden. Ein 180er stellt aber unter Berücksichtigung der Motorleistung sicher den besten Kompromiss aus Optik, Handling und Traktion dar.


title: Yamaha Vmax

text: Die Fahrwerksauslegung mit flachem Lenkkopfwinkel, großem Nachlauf und langem Radstand sowie das vergleichsweise hohe Leergewicht lassen die Vmax in engen Kurvenkombinationen, z. B. auf Bergstraßen für den Fahrer schwerfällig bewegen. Auf normalen Landstraßen ist ihre Kurvenperformance jedoch nicht bedeutend schlechter als bei Motorrädern wie z. B. einer XJR1300. Nur die serienmäßig geringe Schräglagenfreiheit schränkt den Spaß an Kurven deutlich ein. Die Vmax wurde nicht für enge Kurven oder für den Rennsport entworfen.


title: Yamaha Vmax

text: Stets gelobt wurden der Motor mit seinem typischen Klang, die enorme Beschleunigung und der Durchzug. So ist die Vmax eines der wenigen Motorräder, die vom Standgas bis zur Höchstdrehzahl einen nahezu linearen Verlauf von Drehmoment und Leistung zeigen.


title: Yamaha Vmax

text: Auf Grund der Unzulänglichkeiten des Fahrwerks, als auch aus optischen Gründen war die Vmax schon früh Gegenstand zahlreicher Umbauten. Heutzutage ist es daher fast schwieriger, eine originale Vmax am Gebrauchtmarkt zu bekommen als eine umgebaute. Die Umbauten zielen vornehmlich auf die Fahrbarkeit der Vmax ab. So ist durch einen Umbau auf eine 17-Zoll-Felge (von Georg Deget Motorradtechnik) inklusive Radialreifen ein besseres Handling sowie eine stabilere Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten zu verzeichnen. Auch der fahrdynamisch nachteilige Spurversatz wird so weitestgehend eliminiert. Fahrwerksverbesserung: Upside-Down-Gabel für größere Verwindungssteifigkeit sowie etwas mehr Gewicht vorne (serienmäßiger Auftrieb vorne ist einer der Hauptschwachpunkte), längere Federbeine hinten (maximal 5 cm, da sonst der Knickwinkel des Kardan-Kreuzgelenks zu groß wird), Auspuffanlage gegen eine leichtere tauschen (allein der serienmäßige Sammler hinten ist sehr schwer und sorgt somit für eine hecklastige Auslegung), höhere Fußrastenanlage. Bei Letzterer gilt allerdings zu beachten, dass diese ausreichend massiv sein sollte, weil die originale Soziusfußrastenplatte auf der linken Seite als Rahmenverbindung im Bereich des Tanks fungiert.


title: Yamaha Vmax

text: Das "tunen" der 98-PS-Version auf die offene Leistung von 136 PS ist nahezu unmöglich, weil es schlicht zu teuer ist. Die Europaversion ist nicht etwa gedrosselt, was man ja rückgängig machen könnte, sondern man hat das für die Leistung hauptsächlich verantwortliche V-Boost System komplett weggelassen, was dieses Modell zu einem einfachen Vergaser Saugmotor macht. Zusätzlich zum reinen Hardware (Boostsystem, Stellmotoren, Züge...) kommt auch noch der Kabelbaum und die CDI. Diese Teile werden auch gebraucht nur sehr teuer angeboten. Neu haben alle erforderlichen Teile ca. 4500 Mark gekostet.


title: Yamaha Vmax

text: Auf der 39. Tokyo Motor Show im Jahr 2005 wurde ein Vmax-Nachfolger als Konzept-Motorrad vorgestellt. Das darauf basierende neue Vmax-Modell des Typs RP21 wird seit 2008 bei Yamaha selbst hergestellt und weltweit vertrieben. Es trägt in der Modellbezeichnung ausschließlich den Namen "VMAX" ohne weitere Kürzel, die etwa auf den Hubraum verweisen. Das Design orientiert sich wie die 2005er Designstudie am ersten Modell, technisch ist sie jedoch vollständig neu entwickelt.


title: Yamaha Vmax

text: Die Maschine verfügt über einen nominell 200 PS (147 kW) starken V4-Motor mit einem Zylinderwinkel von 65° statt bisher 70°, die zwei steuerkettengetriebenen Einlassnockenwellen treiben über Stirnräder die beiden Auslassnockenwellen an. Das Gemisch bereitet eine elektronische Benzineinspritzung auf, als adäquaten Ersatz für das „V-Boost-System“ der ersten Vmax-Generation setzt Yamaha das „YCC-I“ ein, eine elektronische Einlasssteuerung, bei der jeweils die oberen der beiden Ansaugtrichter-Batterien bei ca. 6.650 min ein Stück angehoben werden, um durch einen verkürzten Ansaugweg eine höhere Spitzenleistung zu erreichen. Auch die elektronische Drosselklappensteuerung „YCC-T“ findet in der Vmax Verwendung. Die charakteristischen seitlichen Lufthutzen bestehen aus Aluminium und versorgen die Airbox mit Frischluft.


title: Yamaha Vmax

text: Das Getriebe verfügt weiterhin über fünf Gänge, die Mehrscheiben-Ölbadkupplung hat nunmehr jedoch eine Anti-Hopping-Funktion. Der Sekundärantrieb erfolgt wie schon beim Urmodell über eine Kardanwelle.


title: Yamaha Vmax

text: Das Chassis besteht nun nicht mehr aus einem klassischen Stahl-Doppelschleifenrahmen, sondern aus einem Aluminium-Brückenrahmen mit dem Motor als tragendem Element. Die Teleskopgabel und das Federbein sind in Federbasis und Dämpfung einstellbar. Yamaha verwendet, wohl aus optischen Gründen, heute eher unübliche Felgen mit 18 Zoll Durchmesser, die Erstbereifung (Modell BT 028, Sonderkennung G) musste von Bridgestone eigens für die Vmax entwickelt werden. Die Scheibenbremsen werden vorn mit 6-Kolben-Festsätteln kombiniert, das Motorrad hat erstmals in der Modellgeschichte ein Antiblockiersystem (ABS).


title: Yamaha Vmax

text: Erste Tests der Fachpresse berichteten von leichten Fahrwerksunruhen, die sich in Pendelbewegungen bei schnell gefahrenen lang gezogenen Kurven äußern. Eventuell liegt hier der Grund, warum die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 220 km/h begrenzt wird. Seine Höchstleistung erreicht der Motor ausschließlich im 4. Gang, in den anderen Gängen reduziert die Motorsteuerung die Leistungsabgabe. Es ist laut Yamaha jedoch auf Grund einer speziellen Programmierung des Steuergerätes möglich, die klassische ¼-Meile aus dem Stand mit voller Leistung durchzubeschleunigen.


title: Yamaha Vmax

text: Der zunächst für Europa auf 1500 Einheiten limitierte Verkauf begann im November 2008 zu einem Preis von 19.750 €. Seit dem Modelljahr 2010 ist sie zum Preis von 22.995 € zu erwerben. Das Motorrad kann ausschließlich über die offizielle Vmax-Website von Yamaha bestellt werden. Vorherige Probefahrten für Interessenten sind bislang nicht vorgesehen, jedoch ist es mittlerweile bei ausgewählten Vertragshändlern möglich, eine Vmax gegen Entgelt zu mieten.


title: Hospitation

text: Eine Hospitation (von lateinisch "hospitari" ‚zu Gast sein‘) ist ein Besuch eines Außenstehenden in einer Einrichtung, Firma oder Behörde. Der Hospitant (Gast), der zuweilen auch als „Mentor“ bezeichnet wird, soll dabei deren Arbeit kennenlernen oder begutachten bzw. arbeitet selbst probeweise mit. Je nach Art der Hospitation kann eine Ähnlichkeit mit dem Praktikum bestehen.


title: Hospitation

text: Unter Hospitationen im Bereich der Lehrerausbildung versteht man in Deutschland in erster Linie Unterrichtsbesuche, wobei ein Fachleiter einem vom Referendar veranstalteten Unterricht beiwohnt und diesen anschließend mit dem Referendar bespricht, analysiert und gegebenenfalls bewertet. Der Beratungsaspekt sollte dabei durchgängig im Vordergrund stehen.


title: Hospitation

text: Die Hospitation dient dazu, dass sich die Ausbilder von Lehramtsanwärtern im Referendariat ein Bild von deren Gestaltung des Unterrichts machen können. Üblich sind zwei Arten des Unterrichtsbesuches, die Beratungsbesuche des/der Seminarleiter und die Gruppenhospitationen, an denen alle Referendare des Seminares teilnehmen. Meist finden zwei bis drei Unterrichtsbesuche je Schulhalbjahr statt. Das Hauptaugenmerk der Seminarleitung liegt bei den ersten Besuchen auf der Lehrerpersönlichkeit, später auf der didaktisch-methodischen Durchführung des Unterrichts.


title: Hospitation

text: Ziel ist es, zu prüfen, ob das an der Hochschule erlernte theoretische Wissen in die Praxis umgesetzt wird. Bei Gruppenhospitationen wird der Kreis der Teilnehmer entsprechend erweitert (z. B. das gesamte Fachseminar). Für die Analyse und Besprechung derartiger Hospitationen sind schriftlich dokumentierte Unterrichtsentwürfe notwendig. In diesen werden mindestens die Lernziele und Verlaufsphasen sowie in ausführlichen Entwürfen die didaktischen und methodischen Entscheidungen und deren Begründungen festgehalten. Unterrichtsbesuche im Vorbereitungsdienst werden nicht zwingend benotet (Ausnahmen gibt es auch in den Prüfungsordnungen).


title: Hospitation

text: Hospitationen sind natürlich auch in der Form denkbar, dass Referendare zuerst den Unterricht des Fachleiters oder anderer Lehrer besuchen, um sich daraus hilfreiche Handlungsmuster abzuschauen, und dass besagter Unterricht des Fachleiters zum Gegenstand der Analyse und Besprechung wird, sodass der Referendar erst in einem nachfolgenden Schritt mit dem Unterrichten beginnt. In dieser Weise wird es etwa in Österreich gemacht. Dort werden die Lehramtskandidaten in ein Minipraktikum geschickt, in welchem sie erst mal nur Unterricht beobachten, protokollieren, auswerten und sich mit anderen Referendaren über ihre Beobachtungen austauschen. Erst danach beginnen die Referendare, selbst eigene Unterrichtseinheiten zu entwerfen und umzusetzen.


title: Bundestagswahl 1957

text: Die Bundestagswahl 1957 zum 3. Deutschen Bundestag fand am 15. September 1957 statt. Die Unionsparteien erhielten mit 269 der 497 Bundestagsmandate (zuzüglich 8 bzw. 22 nicht stimmberechtigte Berliner Abgeordnete) die absolute Mehrheit; Konrad Adenauer wurde am 22. Oktober 1957 erneut zum Bundeskanzler gewählt.


title: Bundestagswahl 1957

text: Bei der Bundestagswahl 1957 konnte erstmals in der Bundesrepublik Deutschland per Briefwahl gewählt werden, was etwa fünf Prozent der Wahlberechtigten taten.


title: Bundestagswahl 1957

text: Der Wahlkampf wurde polarisiert geführt. Bundeskanzler Konrad Adenauer äußerte auf dem CDU-Parteitag im Juli 1957, ein Sieg der SPD würde das Ende Deutschlands bedeuten. Die SPD, die sich der Kampagne "Kampf dem Atomtod" angeschlossen hatte, behauptete, es gebe eine klerikal-faschistische Gefahr, einen neuen militaristischen Nationalismus in den Reihen der CDU/CSU. Die oftmals gehässigen Angriffe verdeckten, so Joseph Rovan, dass zwischen den beiden Lagern in der Bundesrepublik allmählich ein breiter Konsens entstanden war. Viele Wähler sahen dennoch oder deswegen keinen Grund, die Regierung auszuwechseln. Adenauer hatte mit dem Beitritt des Saarlandes zur Bundesrepublik zum 1. Januar 1957 einen großen Erfolg vorzuweisen, in einer Angelegenheit, die die SPD als ein Argument gegen die Adenauer-Außenpolitik verwendet hatte. Populär war auch Adenauers Rentenreform 1957.


title: Bundestagswahl 1957

text: Die Wahlen waren für die Unionsparteien ihr bis heute größter Wahlsieg: Zum ersten und bisher einzigen Mal erhielt eine Partei bzw. ein Parteienbündnis bei einer Bundestagswahl absolute Mehrheiten der Mandate und sogar der Stimmen.


title: Bundestagswahl 1957

text: Als Kanzlerkandidat der CDU/CSU trat zum dritten Mal der CDU-Vorsitzende und Bundeskanzler Konrad Adenauer an (Wahlslogan: „Keine Experimente“), für die SPD zum zweiten Mal der Partei- und Fraktionsvorsitzende Erich Ollenhauer (1901–1963). Die CDU legte gegenüber 1953 um fünf Prozentpunkte zu, die SPD um drei (28,8 % → 31,8 %). Das SPD-Ergebnis wurde als Niederlage rezipiert.


title: Bundestagswahl 1957

text: Die DP erhielt 3,4 % der Zweitstimmen. Die CDU hatte zu ihren Gunsten in einigen Wahlkreisen auf die Aufstellung von Direktkandidaten verzichtet (Huckepackverfahren), wodurch die DP sechs Direktmandate erzielte. Die DP zog deshalb aufgrund der Grundmandatsklausel – trotz Verfehlens der Fünf-Prozent-Hürde – in den Bundestag ein. Dagegen gelang der Bayernpartei und der Deutschen Zentrumspartei der Einzug nicht, obwohl sie sich zum Überspringen der Fünf-Prozent-Hürde mit der Deutsch-Hannoverschen Partei zur Föderalistischen Union zusammengeschlossen hatten und die SPD in vier Wahlkreisen auf Direktkandidaten verzichtet hatte.


title: Bundestagswahl 1957

text: Bei der Bundestagswahl 1957 war erstmals die Stimmabgabe per Briefpost möglich. Die Wahlbeteiligung betrug 87,7 %.


title: Bundestagswahl 1957

text: Zum ersten und bisher einzigen Mal traten in einem Bundesland die beiden Unionsparteien gegeneinander an: Im Saarland, das zum 1. Januar 1957 der Bundesrepublik beigetreten war, hatte sich die Christliche Volkspartei des Saarlandes (CVP) der CSU angeschlossen und trat unter dem Namen CSU/CVP gegen die CDU Saar an.


title: Bundestagswahl 1957

text: SPD und FDP bildeten die Opposition. Erich Ollenhauer blieb Partei- und Fraktionsvorsitzender der SPD, verzichtete aber bei der Bundestagswahl 1961 auf eine erneute Kanzlerkandidatur.


title: Bundestagswahl 1957

text: Mit 50,2 % der Wählerstimmen erlangten die Unionsparteien das beste Ergebnis in der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland und als bis heute einziges Bündnis eine absolute Mehrheit, bildeten aber dennoch eine Koalition mit der DP (Übergroße Koalition). Durch den Austritt der beiden Minister der DP am 1. Juli 1960 und ihren Beitritt zur CDU am 20. September 1960 wurde die Koalition faktisch beendet.


title: Four Music

text: Four Music ist ein Berliner Plattenlabel, das 1996 durch Die Fantastischen Vier gegründet wurde und seinen Sitz zunächst in Stuttgart hatte. Seit 2005 ist das Unternehmen "Four Music Productions GmbH" eine Tochtergesellschaft von Sony Music Entertainment, Geschäftsführende sind Patrick Mushatsi-Kareba und Julie Schwindler. Unter Vertrag stehen verschiedene Hip-Hop-, Pop- und Contemporary-R&B-Künstler, beispielsweise Marteria, MIA., Mark Forster, LEA, Joris und Sero Baby.


title: Four Music

text: Auf der Popkomm 1996 gaben Die Fantastischen Vier bekannt, ein eigenes Label zu gründen. Erster Geschäftsführer wurde ihr Entdecker Fitz Braum, der ebenfalls als Gesellschafter am Unternehmen beteiligt war. Four Music sollte sich bewusst von den etablierten Konkurrenten abheben und „von Künstlern für Künstler“ arbeiten und außerdem eine Plattform für Solo- und Nebenprojekte der Fantastischen Vier bilden. Der Vertrieb des Labels lief in den ersten Jahren über Sony BMG, wo die Band unter Vertrag stand. Four Music hatte seinen Sitz zunächst in Stuttgart, verlegte ihn 2002 aber nach Berlin. International wurde unter anderem in London ein Standort eingerichtet, wo das Sublabel "FINE." ansässig war.


title: Four Music

text: Die erste Veröffentlichung war ein Album der französischsprachigen Schweizer Band Sens Unik, es erschien zwei Wochen nach der Gründung des Labels. Einer breiteren Öffentlichkeit wurde Four Music aber erst zum Ende der 1990er Jahre durch Werke der Künstler Afrob, Freundeskreis, Gentleman und Blumentopf bekannt. In diesem Zusammenhang kommt Max Herre besondere Bedeutung zu, der dem Label im Jahr 1997 mit der Single "A-N-N-A" (Album: "Quadratur des Kreises") von Freundeskreis die erste Gold-Auszeichnung bescherte. Den zweiten Gold-Status errangen die Künstler Thomas D und Franka Potente mit "Wish", dem Titelsong des Films "Lola rennt".


title: Four Music

text: 2001 wurde Clueso, der mittlerweile wieder ausgeschieden ist, bei Four Music unter Vertrag genommen, dessen Debütalbum "Text und Ton" sowohl mit deutsch- als auch englischsprachigen Titeln versehen war. Anschließend trat er unter anderem im Vorprogramm der Fantastischen Vier und mit Herbert Grönemeyer auf. Im selben Jahr legte Thomas D sein zweites Soloalbum vor, nach der Jahrtausendwende stieg die Zahl der Veröffentlichungen bei Four Music insgesamt stark an. 2003 erhielt der Musiker Gentleman, welcher ebenfalls bei Four Music unter Vertrag stand, einen ECHO als „Bester nationaler HipHop/R&B-Künstler“. Im selben Jahr begann das Unternehmen, seine Dienstleistungen für Künstler und Labels anzubieten. Unter anderem wurde eine umfangreiche Kooperation mit Yo Mama aus Hamburg vereinbart.


title: Four Music

text: Gleichzeitig begann das Label mit dem Vertrieb von Werken über Universal Music. Anfang 2005 wurde die Zusammenarbeit mit Sony BMG vollständig beendet, vor dem Hintergrund des bestehenden Vertrags der Fantastischen Vier gaben Vertreter der Band und des Labels anhaltende Kontroversen mit Sony BMG als Grund für die Entscheidung an. Wenige Monate später legten beide Seiten den Streit überraschend bei, Sony BMG erwarb 50 Prozent der Anteile an Four Music. Der exakte Kaufpreis wurde nicht bekannt, allerdings sollte er nicht den bisherigen Gesellschaftern gezahlt, sondern in deutsche Nachwuchskünstler investiert werden. Zu diesem Zeitpunkt erwirtschaftete Four Music ein Ergebnis in achtstelliger Höhe und verkaufte mehr als 800.000 Platten. Dennoch geriet das Unternehmen in eine wirtschaftliche Krise und wurde vollständig vom Mutterkonzern übernommen, ab 2007 waren die Fantastischen Vier keine Gesellschafter mehr. Darüber hinaus waren Warner Music und Universal Music an einer Übernahme von Four Artists interessiert, jedoch kam es in diesem Fall aufgrund zu niedriger Gebote zu keinem Verkauf.


title: Four Music

text: Im September 2004 war Four Music mehrere Wochen ununterbrochen in den ersten Plätzen der deutschen Charts präsent: Zunächst stieg Gentleman mit "Confidence" auf dem ersten Platz ein, der anschließend durch Max Herre und daraufhin von den Fantastischen Vier selbst mit dem Album "Viel" abgelöst wurde. Four Music beziehungsweise Four Artists organisierte die bislang größte Hallentournee der Fantastischen Vier, die unter anderem einen Auftritt im Hamburger Volksparkstadion beinhaltete. 2005 erschien das erste Best-of-Album der Band, zahlreiche neue Künstler wurden gewonnen. Im nächsten Jahr sorgten unter anderem Joy Denalane mit dem Album "Born & Raised" und Clueso mit "Weit weg" für Aufmerksamkeit, wobei letzteres über 13 Wochen den sechsten Platz in den deutschen Charts erreichte. Außerdem gründete Four Music ein Sublabel mit der Bezeichnung "BPX 1992", das den international bekannten Country-Musiker Lee Hazlewood unter Vertrag nahm. Bela B. brachte bei BPX 1992 das Soloalbum "Bingo" heraus, das direkt auf dem zweiten Platz der Charts einstieg.


title: Four Music

text: Nach über zehn Jahren verließ Geschäftsführer und Mitgründer Fitz Braum im Jahr 2007 das Unternehmen, sein Nachfolger wurde Philip Ginthör von Columbia Records. In den folgenden Jahren setzte sich der kommerzielle Erfolg des Labels fort: Clueso veröffentlichte 2008 mit "So sehr dabei" erneut ein Studioalbum bei Four Music, das ihm später seine erste Gold-Auszeichnung einbrachte.


title: Four Music

text: 2010 gab Four Music das Album "Happiness" und die Single "Wonderful Life" des britischen Duos Hurts heraus, die beide sowohl Gold- als auch Platin-Status erreichten. Im selben Jahr unterschrieb Casper einen Vertrag bei dem Label. Aus dem Jahr 2010 stammt auch das Album "Zum Glück in die Zukunft" von Marteria, das 2013 ebenfalls mit Gold ausgezeichnet wurde. Eine Kontroverse entstand nach der Trennung des Rappers Massiv von Four Music, da dieser sein eigenes Label "Fight 4 Music" getauft hatte. Sony BMG reichte Klage aufgrund der Ähnlichkeit beider Namen ein. Mit Marteria in Zusammenarbeit mit Yasha und der Sängerin Miss Platnum und deren Titel "Lila Wolken", der 2012 auf Anhieb auf dem ersten Platz der deutschen Single-Charts einstieg, erzielte das Label erneut Erfolge.


title: Four Music

text: 2013 wurde bekannt, dass Four Music den Rapper Chakuza unter Vertrag nahm, dessen Album Magnolia auf Platz 5 der Charts einstieg. Weitere Neuzugänge waren außerdem Pohlmann, der im gleichen Jahr am BundesVisionSongContest teilnahm, sowie Marla Blumenblatt, die mit "Immer die Boys" genau wie Lance Butters mit "futureshit" erste eigene Veröffentlichungen über das Label lancierten. Auch der bereits von Lila Wolken bekannte Yasha unterzeichnete einen Vertrag bei Four Music und veröffentlichte neben einer EP mit dem Namen "Strand" auch sein Album "Weltraumtourist" über das Label. Im gleichen Jahr erschien mit "Hinterland" das zweite Album von Casper über Four Music. Das Album, für das Casper mit Tom Smith, Frontmann der britischen Band Editors, sowie Felix Brummer und Karl Schumann von Kraftklub zusammenarbeitete, stieg wie der Vorgänger auf Platz 1 der offiziellen Albumcharts ein. Der Ende des Jahres veröffentlichte Song "Changes" von Faul & Wad Ad vs. Pnau stieg auf Platz 1 der deutschen Singlecharts ein. Er belegte auch in vielen weiteren europäischen Ländern Plätze in den Top 10 ein, wurde in einer einem Werbespot für die Mercedes C-Klasse und im Videospiel Gran Turismo 5 verwendet.


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text: Anfang 2014 veröffentlicht Flo Mega mit "Mann über Bord" sein zweites Studioalbum. Im September desselben Jahres nahm er mit Nico Suave und dem Lied "Gedicht" am Bundesvision Song Contest teil. Marteria sorgt mit dem Nummer-1-Album "Zum Glück in die Zukunft II" sowie mit der Singleauskopplung "Kids (2 Finger an den Kopf)" erneut für Gold. Das Label veröffentlicht außerdem den Soundtrack zum Film Vaterfreuden von Matthias Schweighöfer. Mit "Ein leichtes Schwert", veröffentlicht Judith Holofernes, Sängerin und Gitarristin von Wir sind Helden, ihr Solodebüt, das auf Platz 7 der Offiziellen Albumcharts einstieg. Faul & Wad Ad erhielten mit "Changes" eine Nominierung für den Echo in der Kategorie Electronic Dance Music International und Sizarr begleiteten Woodkid auf dessen Deutschland-Tour.