title: 152 (Flugzeug)

text: Bis auf einen unbedeutenden Rest wurde nun die Flugzeugindustrie der DDR zerschlagen. Fast alle bereits fertiggestellten bzw. in der Produktion befindlichen Maschinen des Typs "152" wurden in einer Blitzaktion verschrottet. Neben einigen Bauteilen und Baugruppen aus der angelaufenen Serienfertigung konnte der Rumpf Nr. 11 erhalten und ab 1995 restauriert werden. Er wird heute in einer Seitenhalle des Flughafens Dresden aufbewahrt.


title: 152 (Flugzeug)

text: Am 31. Dezember 1961 erfolgte die offizielle Auflösung der VVB Flugzeugbau. Bereits am 1. Oktober 1961 hatte der Betriebsteil Dresden, in dem alle Exemplare der "152" gebaut worden waren, den Namen "VEB Flugzeugwerft Dresden" erhalten.


title: 152 (Flugzeug)

text: Nach der Beendigung des Flugzeugbaus wurde Brunolf Baade zum Direktor des Instituts für Leichtbau der TU Dresden berufen, das 700 Mitarbeiter des Flugzeugbaus übernahm. Sein Chefentwickler Hans Wocke, der bei Junkers verantwortlich für die Tragflächenentwicklung gewesen war, brachte 1964 beim Hamburger Flugzeugbau in Finkenwerder, einem Vorläufer-Unternehmen der späteren Airbus-Industrie, den HFB 320 Hansajet mit der typischen negativen Flügelstellung (Pfeilung) heraus.


title: 152 (Flugzeug)

text: In den Werkhallen des Betriebs direkt am Flughafen Dresden-Klotzsche wurden in der Folgezeit Kartoffelerntemaschinen für die Landwirtschaft hergestellt. Später wurden aerodynamisch anspruchsvolle Sportgeräte wie Rennbobs und Rennräder für die Nationalmannschaft der DDR und andere ausgewählte Kunden entwickelt und gebaut.


title: 152 (Flugzeug)

text: Seit dem Ende der "152"-Produktion waren für die "VEB Flugzeugwerft Dresden" Reparatur und Wartung der Interflug-Linienflugzeuge des Typs Iljuschin Il-14P und die Wartung für über 2000 sowjetische Kampfflugzeuge der MiG-Serie (MiG-15, -17, -21, -23) und 300 Hubschrauber (Mil Mi-2, -4, -8, -24) für die Luftstreitkräfte der NVA sowie Mitglieder des Warschauer Paktes die Hauptaktivitäten des Betriebes.


title: 152 (Flugzeug)

text: Noch heute ist Dresden ein wichtiger Standort des deutschen Flugzeugbaus. In Dresden-Klotzsche befinden sich auf dem Gelände des ehemaligen Flugzeugwerkes Dresden jetzt die Elbe Flugzeugwerke der Airbus Group. Aus dem Institut für Leichtbau (eigentlich: "Institut für Leichtbau und ökonomische Verwendung von Werkstoffen", IfL) wurde 1988 das Zentralinstitut für ökonomischen Metalleinsatz und nach der Wende das IMA Institut für Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH (heute IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH, IMA Dresden), die weiterhin eine Halle am Flughafen betreiben, in der zusammen mit der IABG Flugzeugstrukturuntersuchungen stattfinden.


title: 152 (Flugzeug)

text: Im Verkehrsmuseum Dresden sind u. a. das Triebwerk Pirna 014 und das Fahrwerk des Flugzeugs ausgestellt.


title: 152 (Flugzeug)

text: In einer Halle auf dem Flughafen Dresden-Klotzsche steht der rekonstruierte Rumpf der Serienmaschine 11. Der Rumpf war auf dem NVA-Flugplatz Rothenburg der Zerstörung entgangen und wurde dort bis 1990 als Aufenthaltsraum der Piloten und als Lager genutzt.


title: 152 (Flugzeug)

text: Eine dritte Ausstellung befindet sich in der Nähe des Flugplatzes Crussow, hier ist ein Rumpfsegment der Serienmaschine 08 zu sehen (vormals NVA-Flugplatz Marxwalde in Neuhardenberg). Diese Ausstellung im Flugsportinformationszentrum (FIZ) in Gellmersdorf zeigt auch ein Modell der "152/I V1" im Maßstab 1:33. Das gesamte Gebäude (ein ehemaliger Schweinestall) wurde als 152 gestaltet, im Maßstab 1:1. Vorne am Bug „stehen“ die leitenden Ingenieure Brunolf Baade (1904–1969), Fritz Freytag (1908–1975) und Johannes Haseloff (1898–1978).


title: 152 (Flugzeug)

text: Benannt sind Bücher und Fachzeitschriften sowie Artikel zum Thema, welche in verschiedenen Fachzeitschriften veröffentlicht wurden.


title: Helmut Griem

text: Helmut Griem (* 6. April 1932 in Hamburg; † 19. November 2004 in München) war ein deutscher Schauspieler und Theaterregisseur. Er trat in großen Rollen an fast allen großen deutschsprachigen Bühnen auf, verschaffte sich aber auch als Film- und Fernsehschauspieler internationale Anerkennung.


title: Helmut Griem

text: Helmut Griem wurde als Sohn des Marine-Funkoffiziers Walter Griem und seiner Ehefrau Paula, geborene Rackebrandt, in Hamburg geboren. Er machte 1953 sein Abitur und studierte bis 1956 Literaturwissenschaften und Philosophie mit dem Vorhaben, Journalist zu werden. Um etwas Geld für sein Studium zu verdienen, arbeitete Griem nebenbei als Darsteller in halbprofessionellen Schauspielgruppen. Während eines Engagements bei den Buchfinken wurde Griem, der nach eigenen Angaben nie zuvor an eine Schauspielkarriere gedacht hatte, zum professionellen Theater nach Lübeck verpflichtet. Prompt erhielt er in Lübeck die Titelrolle im Theaterstück "Die Regenmacher". Finanziell über Wasser hielt er sich in dieser Zeit mit dem Verfassen von Kurzgeschichten für Zeitungen und Hörspielen fürs Radio.


title: Helmut Griem

text: Obwohl er nie eine Schauspielschule besucht hatte, konnte sich Griem innerhalb weniger Jahre als hochgeschätzter Theaterschauspieler etablieren. Ende der 1950er-Jahre arbeitete er für Oscar Fritz Schuh am Kölner Theater, was ihm den endgültigen Durchbruch brachte. In den folgenden Jahrzehnten war Griem an allen großen deutschsprachigen Bühnen tätig. So stand er in Engagements am Thalia-Theater und am Deutschen Schauspielhaus in Hamburg, am Wiener Burgtheater, an den Staatlichen Schauspielbühnen Berlin, an den Münchner Kammerspielen und zuletzt am Residenztheater (Bayerisches Staatsschauspiel) in München. Er spielte etwa die großen Rollen aus den Stücken von Lessing, Kleist und Goethe, trat aber auch in moderneren Stücken wie von Tennessee Williams auf. Sein "Faust – Vom Himmel durch die Welt zur Hölle" unter Regie von Dieter Dorn wurde 1988 sogar für eine Fernsehausstrahlung aufgezeichnet.


title: Helmut Griem

text: Seit 1960 war Griem auch als Filmschauspieler tätig und er gewann gleich für seinen ersten Film "Fabrik der Offiziere" einen Bambi als "Bester Nachwuchsdarsteller". Seinen anschließenden Filmen war dagegen nur geringer Erfolg beschieden, weshalb er sich zeitweise vom Film abwandte. Der internationale Durchbruch auf der Kinoleinwand gelang ihm schließlich 1969 als SS-Obersturmbannführer Aschenbach im Filmklassiker "Die Verdammten" unter Regie von Luchino Visconti. Mit dem Italiener Visconti sollte Griem drei Jahre später nochmal die Filmbiografie "Ludwig II." drehen. Nach dem Erfolg mit "Die Verdammten" spielte Griem in zahlreichen hochkarätigen Filmproduktionen aus dem In- und Ausland. Im Oscar-prämierten Filmmusical "Cabaret" von Bob Fosse aus dem Jahr 1972 spielte er etwa an der Seite von Liza Minnelli und Michael York den reichen Baron "Maximilian von Heune".


title: Helmut Griem

text: Eine seiner bedeutenden Filmrollen war der Hans Schnier in "Ansichten eines Clowns" (1975), der Verfilmung von Heinrich Bölls gleichnamigem Roman. Zu weiteren bedeutenden Regisseuren, mit denen Griem arbeitete, zählen Volker Schlöndorff ("Die Moral der Ruth Halbfass"), Hans W. Geißendörfer ("Die gläserne Zelle"), Rainer Werner Fassbinder ("Berlin Alexanderplatz") und Jacques Rouffio ("Die Spaziergängerin von Sans-Souci").


title: Helmut Griem

text: Trotz großer Filmerfolge blieb das Theater Zentrum seiner Arbeit. Vor allem in der Spätphase seiner Karriere inszenierte Helmut Griem auch selbst, so etwa an den Münchner Kammerspielen "Eines langen Tages Reise in die Nacht" von Eugene O’Neill. Mit der Arbeit an dem Botho-Strauß-Stück "Die eine und die andere" konnte er nicht mehr beginnen.


title: Helmut Griem

text: Helmut Griem starb 2004 im Alter von 72 Jahren nach kurzer schwerer Krankheit. Er wurde auf dem Hamburger Friedhof Ohlsdorf im Bereich der Familiengrabstätte im Planquadrat F14 nahe Kapelle 4 beigesetzt.


title: Helmut Griem

text: Griem war seit 1973 mit der Schauspielerin Helga Köhler verheiratet. Aus der Ehe ging ein Sohn namens Philip hervor.


title: Helmut Griem

text: Als Synchronsprecher lieh Griem seine Stimme u. a. James Garner "(Sexy! – Männer gehören an die Leine)" und Sam Shepard "(Homo Faber)".


title: Japaner in Düsseldorf

text: Die über 8400 Japaner in Düsseldorf bilden die einzige Japantown Deutschlands. Düsseldorf ist zudem ein wichtiges Zentrum japanischer Wirtschaftsaktivitäten in Europa. Obwohl die Japaner als siebtgrößte ausländische Bevölkerungsgruppe eine kleine Minderheit bilden, prägen sie seit über 50 Jahren das Stadtbild und bereichern das wirtschaftliche und kulturelle Leben der Stadt. Die meisten in Düsseldorf lebenden Japaner wurden von ihren Arbeitgebern nach Deutschland entsandt und sind für wenige Jahre oder kurzfristige Einsätze in der Stadt. Es handelt sich überwiegend um gutbezahlte Spezialisten und Führungskräfte sowie deren Familienangehörige. Daneben studieren regelmäßig junge Japaner an der Musikhochschule oder der Kunstakademie. Im Jahr 2008 lebten laut Japanischem Generalkonsulat in Düsseldorf und den angrenzenden Gemeinden 8187 Japaner, davon 6548 innerhalb der städtischen Grenzen. Dies entspricht in Düsseldorf einem Anteil von 1,1 % an der Gesamtbevölkerung.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Im Jahr 2003 waren 228 japanische Unternehmen in Düsseldorf tätig, von denen 121 ihr Europa- oder Deutschlandhauptquartier in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt unterhielten. Während viele Banken, Handelsunternehmen und Dienstleister traditionell ihren Sitz in der Düsseldorfer Innenstadt nahmen, haben sich das produzierende Gewerbe und Vertriebsgesellschaften überwiegend in den linksrheinischen Umlandgemeinden niedergelassen. 2008 wurden im Großraum Düsseldorf 450 japanische Unternehmen gezählt, die 23.000 Arbeitsplätze bereitstellten und rund 33 Mrd. Euro umsetzten. Teilbereiche des Düsseldorfer Immobilienmarktes, insbesondere die linksrheinischen Stadtteile Oberkassel, Niederkassel und Lörick sind stark durch die Nachfrage japanischer Mietinteressenten geprägt. Da oftmals die Firmen die Wohnkosten für ihre Mitarbeiter übernehmen, werden von den Mietern hohe Mietpreise verlangt, die insgesamt das Preisniveau in den linksrheinischen Stadtteilen angehoben haben.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Erst mit dem Ende der Abschließungspolitik Japans Mitte des 19. Jahrhunderts wurden die Voraussetzungen für den Handel in größerem Umfang zwischen dem Inselstaat und Europa geschaffen. Am 1. Juli 1859 gründete der aus Düsseldorf stammende Kaufmann Louis Kniffler (1827–1888) in Dejima das erste deutsche Handelshaus in Japan. Kniffler wurde 1861 zum preußischen Vizekonsul in Nagasaki ernannt, nachdem als Folge der preußischen Ostasienexpedition das Königreich Preußen und Japan am 24. Januar 1861 einen Freundschafts- und Handelsvertrag abgeschlossen hatten. 1863 wurde Kniffler preußischer Konsul in Japan. 1865 kehrte Kniffler nach Düsseldorf zurück und eröffnete an der Goltsteinstraße 17 eine Niederlassung seines japanischen Handelshauses, welches 1870 das erste quellenmäßig belegte Japangeschäft der Siemens AG vermittelte.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Der erste Aufenthalt von Japanern in Düsseldorf wird für den 17. Juli 1862 berichtet; an diesem Tag soll sich eine japanische Delegation unter Leitung von Yasunori Takeuchi, die aus 38 Personen der Tokugawa-Dynastie bestand und der auch der Gelehrte Yukichi Fukuzawa angehörte, während einer Durchreise im früheren Bahnhof am heutigen Graf-Adolf-Platz mit Altbier erfrischt haben. 1904 präsentierte sich Japan auf der Düsseldorfer Kunst- und Gartenausstellung mit einem japanischen Garten und Teehaus. Die dort tätigen Japanerinnen waren wahrscheinlich bis dahin die ersten japanischen Staatsbürger, die sich über einen längeren Zeitraum in der Stadt aufgehalten hatten. Erstmals wurde in der Stadt am Rhein ein japanisches Feuerwerk gezeigt. Offiziell wurde der erste Japaner in Düsseldorf 1905 registriert. Am 19. März 1931 wurde im Städtischen Kunstmuseum im Ehrenhof eine Ausstellung zeitgenössischer japanischer Maler im Beisein einer großen japanischen Delegation eröffnet. Die Geschichte der japanischen Kolonie in Düsseldorf begann indes erst nach dem Zweiten Weltkrieg.


title: Japaner in Düsseldorf

text: In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg konzentrierten sich die japanischen Aktivitäten in Deutschland hauptsächlich in Berlin und Hamburg. Nach 1945 suchte das kriegszerstörte Japan für seinen Wiederaufbau nach Lieferanten für Stahl und chemische Erzeugnisse, die es u. a. im Ruhrgebiet fand. Düsseldorf, im Mittelpunkt der Schwerindustrien von Rhein und Ruhr gelegen, bot sich als Standort für Handelsunternehmungen an. Ende 1951 ließ sich der erste japanische Geschäftsmann in der Landeshauptstadt nieder, im Februar 1952 waren es bereits drei. Am 2. Dezember 1955 registrierte die Düsseldorfer Gewerbeaufsicht als erste japanische Firma in Düsseldorf, eine Niederlassung der Keiretsu Mitsubishi. Ein Treffpunkt der Japaner der frühen Jahre war das heute nicht mehr existierende Lokal „Wolfsschlucht“ im Grafenberger Wald. Es folgten allmählich weitere Unternehmen, was auch der gezielten Wirtschaftsförderung der Landeshauptstadt und ihrem Ruf als „Schreibtisch des Ruhrgebiets“ zuzuschreiben ist.


title: Japaner in Düsseldorf

text: 1962 eröffnete die JETRO eine Niederlassung Düsseldorf. Während im ersten Jahrzehnt vor allem die Beschaffung von Produkten der deutschen Schwerindustrie sowie Know-how-Transfer eine Rolle spielten, traten ab Mitte der 1960er Jahre Handelshäuser in Erscheinung, die japanische Produkte in Europa absetzen wollten. Im Laufe dieses Jahrzehnts vervierfachte sich die japanische Gemeinde in Düsseldorf auf rund 1000 Personen. In dieser Zeit entstanden die ersten Elemente einer japanischen Infrastruktur in der Stadt. Bereits 1963 eröffnete das erste japanische Restaurant. 1964 wurde der Japanische Club gegründet; ein Jahr später folgte das Japanische Generalkonsulat und 1966 die Japanische Industrie- und Handelskammer zu Düsseldorf. Mit der Eröffnung der Japanischen Schule 1971 wurde der Standort Düsseldorf für japanische Unternehmen noch attraktiver. Zahlreiche Unternehmen nahmen die Eröffnung der Schule zum Anlass ihre deutschen und/oder europäischen Niederlassungen und Zentralen nach Düsseldorf zu verlegen. Damit hatte die nordrhein-westfälische Landeshauptstadt den bis dahin schwelenden Standortwettstreit um die Japaner mit Hamburg für sich entschieden. 1974 eröffnete die erste japanische Buchhandlung Europas in Düsseldorf. Ab 1972 bis 1978 wurde das Deutsch-Japanische Center an der Immermann- und Charlottenstraße gebaut. Das vom Architekturbüro HPP geplante und von der Takenaka Corporation errichtete Gebäude wurde zum Mittelpunkt der japanischen Business-Community in Düsseldorf. 1975 berichtete das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" über eine „Invasion japanischer Wirtschaftsunternehmen“ in Düsseldorf, „die den Europa-Export ankurbeln und wegen der Krise im eigenen Land mit deutschen Unternehmen kooperieren wollen.“ Die Japaner hätten es sich in „ihrem europäischen Hauptstützpunkt Düsseldorf, dem nach New York zweitgrößten, heimisch gemacht.“ Die Unternehmen brachten eine große Zahl von japanischen Arbeitskräften nach Düsseldorf, auch weil viele Firmen Arbeitskräften mit japanischer Arbeitsmoral den Vorzug gaben. Bis Ende der 1980er Jahre hatte sich ein breites Spektrum von japanischen Dienstleistern, Gastronomen und Einzelhandelsbetrieben in Düsseldorf herausgebildet. Erst die Anfang der 1990er Jahre in Japan einsetzende Wirtschaftskrise beendete vorläufig das stete Wachstum der japanischen Gemeinschaft. Anlässlich der Japanwochen 1993 besuchte das japanische Kaiserpaar Akihito und Michiko die Landeshauptstadt. Am 15. Juni 2005 unterzeichneten der Düsseldorfer Oberbürgermeister Joachim Erwin und die Gouverneurin der Präfektur Chiba, Akiko Domoto eine Partnerschaftserklärung mit der Absicht einen Austausch in den Bereichen Sport, Jugend und Kultur sowie einer Zusammenarbeit im Gesundheitswesen und Biotechnologie zu intensivieren.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Im Düsseldorfer Stadtteil Stadtmitte liegt ein etwa 30 Hektar großer Bereich, der stark japanisch geprägt ist. Der Kartendienst "Apple Maps" nennt ihn "Little Tokyo". Zwischen Berliner Allee, Klosterstraße, Charlottenstraße und Graf-Adolf-Straße befinden sich zahlreiche Niederlassungen japanischer Unternehmen.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Entlang der Immermannstraße, an der sich auch das 1978 gebaute „Deutsch-Japanische Center“ befindet, konzentrieren sich japanische Unternehmen. Das Center selbst umfasst 12.000 m² Bürofläche; das 600-Betten-Hotel Nikko ist Sitz der japanischen Handelskammer, des Generalkonsulats und europäischer Hauptsitz des Marubeni-Konzerns. Bis Juli 2009 befand sich darin auch eine Niederlassung der Kaufhauskette Mitsukoshi. Neben japanischen Handelsunternehmen, Banken, Versicherungen, Transportunternehmen und Werbeagenturen bedienen zahlreiche Dienstleister, Gastronomen und Einzelhändler die Bedürfnisse ihrer japanischen Klientel. Seit dem 9. Dezember 2021 ist die Immermannstraße an der Ecke Berliner Allee auch auf Japanisch ausgeschildert.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Im japanischen Geschäftsviertel befinden sich diverse japanische Unternehmen, unter anderem zwei Supermärkte, drei Bäcker, mehrere Buchhandlungen, Videotheken, Reisebüros, Spezialgeschäfte und japanische Ärzte. Unter dem Namen "Manga-Hof" wurde an der Oststraße das erste Manga Kissa Deutschlands eröffnet. Nicht nur japanische, auch deutsche Geschäftsleute bieten eigens auf die fernöstliche Klientel zugeschnittene Dienste an. So finden sich in Apotheken japanische Mitarbeiter, Metzgereien führen speziell für Sukiyaki und Shabu shabu geeignetes und zugeschnittenes Fleisch oder Handyshops werben auf Japanisch für den Abschluss von Verträgen. Die meisten der in Düsseldorf lebenden Japaner wohnen nicht in diesem Viertel, sondern eher außerhalb, wie beispielsweise in Düsseldorf-Niederkassel, wo sich auch eine japanische Schule befindet. Allerdings gibt es einige Hotels und Boardinghouses, die von Japanern genutzt werden, welche lediglich für kurzfristige Arbeitsaufträge in Düsseldorf weilen.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Die größte regelmäßige Veranstaltung und für die Öffentlichkeit wahrnehmbarste ist der Japantag Düsseldorf/NRW, der seit 2002 veranstaltet wird und mit bis zu einer Million Besuchern zu den größten Volksfesten in Nordrhein-Westfalen zählt. Anlässlich der bilateralen Feierlichkeiten zum 150-jährigen Jubiläum zur Aufnahme der diplomatischen Beziehung zwischen Deutschland (Preußen) und Japan im Jahr 1861 sollte im Mai 2011 eine Japan-Woche in Düsseldorf stattfinden, in die der Japan-Tag 2011 eingebettet sein sollte. Aufgrund der Naturkatastrophe in Fukushima wurde der Japantag jedoch auf den 15. Oktober verschoben. Im Jahr 2012 fand der Japantag wieder im Sommer statt.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Im EKŌ-Haus finden jährlich u. a. ein Sommerfest, das O-Bon-Fest sowie eine Veranstaltung zu Silvester statt. Gut besucht sind dort auch die monatlich stattfindenden öffentlichen Teezeremonien. Das Japanische Generalkonsulat veranstaltet seit 2001 den 'Wirtschaftstag Japan Düsseldorf/NRW', der jedes Jahr unter einem bestimmten Motto japanische und deutsche Fachleute vereint. Die Landeshauptstadt Düsseldorf lädt zudem jährlich zu einem Neujahrsempfang für die japanische Wirtschaft. Auch in der Residenz des japanischen Generalkonsuls in Erkrath finden regelmäßige Veranstaltungen und Empfänge statt.


title: Japaner in Düsseldorf

text: 1975 hat ein Verein aus japanischen Firmen und Mitgliedern der japanischen Gemeinde der Düsseldorfer Bevölkerung den „Japanischen Garten am Rhein“ geschenkt. Der 5000 Quadratmeter große Garten befindet sich im Nordpark. Er wurde vom japanischen Gartenarchitekten Iwaki Ishiguro eigens für Düsseldorf entworfen und ist keine Kopie eines Gartens in Japan. Alle zwei bis drei Jahre reisen japanische Gartenfachleute zur Inspektion an. In der Zwischenzeit wird der Garten von speziell geschulten Mitarbeitern des Gartenamtes gepflegt.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Die über 50-jährige Präsenz der Japaner in Düsseldorf und das Bemühen um gegenseitiges Kennenlernen hat das Leben in der Landeshauptstadt und Nordrhein-Westfalen in vieler Hinsicht bereichert. So gibt es an der Universität Düsseldorf einen Studiengang „Modernes Japan“. Das Düsseldorfer Cecilien-Gymnasium bietet Japanisch als Abiturfach an, weitere Schulen führen Arbeitsgemeinschaften in Japanisch auf freiwilliger Basis an. Im Jahr 2006 lernten in Nordrhein-Westfalen rund 4000 Personen Japanisch. 2008 fand in Düsseldorf erstmals ein Redenwettbewerb für Schüler und Studenten der Japanischen Sprache statt. Die Japan Foundation erteilte bereits 1985 der Volkshochschule Düsseldorf als erster Institution in Deutschland die Berechtigung, Sprachprüfungen auf Grundlage des Japanese Language Proficiency Tests abzunehmen. Im Jahr 2009 absolvierten 576 Teilnehmer aus ganz Europa diese Prüfung in Düsseldorf.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Die drei japanischen Buchhandlungen in der Düsseldorfer Innenstadt führen die neuesten Mangas aus Japan und ziehen zahlreiche deutsche Fans dieses Genres an. Sichtbares Zeichen dieses Interesses sind die bunten Gruppen von Cosplayern, die insbesondere samstags über die Immermannstraße ziehen. Anziehungspunkt für junge Japanliebhaber sind auch die Puri-Automaten, die in einigen Geschäften aufgebaut sind, sowie die Karaoke-Boxen in mehreren Bars. Im Japanischen Garten im Nordpark finden regelmäßig Treffen von Cosplayern statt. Die Stadt Düsseldorf taucht als Handlungsort unter anderem in den japanischen Mangaserien „Monster“ und „Pluto“ auf.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Der Verein Rheinbrücke e.V. übersetzt seit 1981 pro Woche etwa zehn Artikel aus den lokalen Zeitungen ins Japanische und gibt eine Zeitschrift heraus, die den japanischen Mitbürgern in ihrer Muttersprache Informationen über Ereignisse in Düsseldorf näherbringen. Ergänzt wird dies durch eine Webpräsenz.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Unter dem Titel "Japandorf" erschien 2013 ein Album des 2008 verstorbenen Klaus Dinger und anderer Musiker. Das Album reflektiert die Erfahrungen, die Dinger in Kontakt mit japanischen Künstlern in Düsseldorf und ihrer Kultur gemacht hatte. Ein mit japanischem Akzent vorgetragener Titel darin heißt "Immermannstraße" und nimmt damit auf die Japantown Düsseldorfs Bezug.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Der Fußballverein Fortuna Düsseldorf pflegt eine intensive Öffentlichkeitsarbeit in Richtung seiner japanischsprachigen Fans. So erscheint seit 2008 vierteljährlich das Clubmagazin "Fortuna Aktuell" in japanischer Sprache, ebenso eine spezielle Website.


title: Japaner in Düsseldorf

text: Seit Juni 2005 besteht ein Freundschaftsvertrag zwischen Düsseldorf und der japanischen Präfektur Chiba. Neben wirtschaftlichen Belangen soll auch der Austausch in den Bereichen Wissenschaft, Sport und Kultur gefördert werden. So finden gegenseitige Besuche der Symphonieorchester und ein Jugendsportaustausch statt. Gezielt gefördert wird auch der Informationsaustausch wissenschaftlicher Mitarbeiter. Die Präfektur Chiba ist zudem regelmäßiger Teilnehmer am Japan-Tag.


title: Psychische Behinderung

text: Eine psychische Behinderung (auch seelische Behinderung) bezeichnet eine dauerhafte und gravierende Beeinträchtigung der gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Teilhabe einer Person aufgrund von Symptomen einer psychischen Störung oder deren möglichen Folgen wie beispielsweise Arbeitslosigkeit, Verlust von Wohlstand und sozialen Kontakten. Anders als viele Körperbehinderungen sind psychische Behinderungen für Dritte oft weniger sichtbar.


title: Psychische Behinderung

text: Psychische Behinderung, geistige Behinderung (die sich als Intelligenzminderung vorwiegend auf kognitive Funktionen bezieht) und Körperbehinderung (die sich auf physiologische Defizite und Handicaps bezieht) können dabei unabhängig voneinander oder auch verschieden kombiniert auftreten. "Seelisch" ist eher der synonyme tradierte Begriff, wo Psychologie noch als Seelenlehre galt.


title: Psychische Behinderung

text: Das Gesetz zur Gleichstellung von Menschen mit Behinderungen (§ 3 BGG) und das Neunte Buch des Sozialgesetzbuchs (§ 3 SGB IX) unterscheiden zwischen langfristigen körperlichen, seelischen, geistigen oder Sinnesbeeinträchtigungen, welche Menschen in Wechselwirkung mit einstellungs- und umweltbedingten Barrieren an der gleichberechtigten Teilhabe an der Gesellschaft hindern. Diese deutschen Gesetze übernehmen damit die Formulierung der amtlichen Übersetzung der UN-Behindertenrechtskonvention in Art. 1.


title: Psychische Behinderung

text: Eine allgemeine Definition von Behinderung der SAMW trifft auch für psychische Behinderungen zu und bezeichnet "die erschwerenden Auswirkungen eines angeborenen oder erworbenen Gesundheitsproblems auf die alltäglichen Aktivitäten der betroffenen Person und auf ihre gleichberechtigte Teilhabe am gesellschaftlichen Leben. Die Behinderung resultiert aus dem Wechselspiel zwischen körperlicher Schädigung, funktioneller Beeinträchtigung und sozialer Einschränkung der betroffenen Person sowie den behindernden oder fördernden Umständen und den Erwartungen ihres Lebensumfeldes. Ihre Ausprägung und ihr subjektives Erleben werden moduliert durch die Persönlichkeitsmerkmale des einzelnen Menschen mit Behinderung."


title: Psychische Behinderung

text: Über die Behandlung zugrundeliegender Störungen hinaus spielen die Achtung der Würde (und Unterstützung in den Bemühungen um ein selbstbestimmtes integriertes Leben), die Respektierung der Autonomie, Gerechtigkeit und Förderung der gleichberechtigten Teilhabe durch besondere Ressourcen eine wichtige Rolle bei der Betreuung.


title: Psychische Behinderung

text: Dabei führt nicht jede psychische Störung bzw. Erkrankung zu einer psychischen Behinderung. Neben der Dauer bestimmt die Einschränkung der Teilhabe am gesellschaftlichen Leben (Verlust der Arbeit, der Wohnung oder von Freundschaften) sowie die Notwendigkeit von speziellen Betreuungs- oder Rehabilitationsmaßnahmen das Vorliegen von Behinderungen. Psychischen Behinderung geht oft eine psychische Störung bzw. Erkrankung voraus – deren schnelle und gezielte Behandlung kann die Ausprägung einer Behinderung verhindern oder abschwächen.


title: Psychische Behinderung

text: Statistisch betrachtet haben Patienten mit Schizophrenie, Zwangsstörung und affektiven Psychosen das größte Risiko einer psychischen Behinderung. Aber auch andere Erkrankungen wie schwere Fälle von Persönlichkeitsstörungen oder ADHS, die Folgen von Drogen- und Alkoholabhängigkeit und organische Störungen wie Demenzen können zu psychischer Behinderung führen.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Clerks – Die Ladenhüter (Originaltitel: "Clerks") ist eine Filmkomödie und Low-Budget-Produktion des US-amerikanischen Regisseurs Kevin Smith, der außerdem das Drehbuch schrieb. Der in Schwarz-Weiß gedrehte Film kam 1994 in die Kinos und ist Smiths Erstlingswerk. In dem Film werden die Figuren Jay und Silent Bob eingeführt, die auch in späteren Filmen des Regisseurs, den sogenannten „New-Jersey-Filmen“, auftreten.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Dante ist 22 Jahre alt und arbeitet im Quick-Stop. Durch den langweiligen Arbeitsalltag begleitet ihn sein Freund Randal vom Videoverleih nebenan. Dantes Morgen beginnt bereits schlecht, er wird nach kurzem Schlaf geweckt und muss an seinem freien Tag arbeiten kommen. Im Quick-Stop gehen die Rollläden nicht auf, da die Schlösser mit Kaugummi verklebt wurden. Zu allem Übel kommen allerlei seltsame Kunden in den Laden: militante Nichtraucher, die Dealer Jay und Silent Bob, ein verrückter Schulberater auf der Suche nach dem perfekten Ei.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Im Laufe des Films erfährt Dante, dass seine Freundin Veronica schon mit 37 Männern Oralsex hatte und dass seine alte Liebe Caitlin heiraten will, zudem ist eine alte Schulfreundin beim Schwimmen an einer Embolie verstorben. Dass es in seinem bisher ruhigen Leben noch schlimmer kommen kann, beweist ihm Randal. Dank ihm hat er immer wieder Kontakt mit verärgerten Kunden, die direkt aus dem Videoladen kommen und an ihm ihre schlechte Laune auslassen. Randal versaut die Beerdigung der verstorbenen Schulfreundin und beschert Dante eine 500 $-Strafe, indem er einer Vierjährigen Zigaretten verkauft.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Trotz aller weiteren unangenehmen Überraschungen des Tages verstehen die Beiden einander letzten Endes prächtig und philosophieren über Leben, Tod, Sex und Star Wars.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: "Clerks" ist der erste Film von Kevin Smith. Er war erst 24 Jahre alt, als er ihn gedreht hat. Finanziert wurde er von den Filmemachern aus der eigenen Tasche. Das Budget des Films betrug laut Angaben der Produktionsfirma etwas über 27.000 US-Dollar, ein Großteil des Geldes wurde für die Songrechte des Soundtracks benötigt. Um das Geld für den Film aufzubringen, verkaufte Kevin Smith unter anderem seine umfangreiche Comic-Sammlung.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Gefilmt wurde vor Ort in zwei echten Läden in New Jersey. Aus Kostengründen wurde hauptsächlich nachts gefilmt, daher entsprang die Idee mit den nicht zu öffnenden Rollläden des Quick-Stop: So konnte problemlos suggeriert werden, es sei Tag. Es gibt ein alternatives Ende des Films, in dem Dante am Schluss von einem Räuber erschossen wird.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Die Bearbeitung des Films wurde von Scott Mosier und Kevin Smith in dem Videostore neben dem „Convenience Store“ durchgeführt.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Ein Mitglied der Crew des Sundance Film Festivals wurde auf den Film aufmerksam, auf dem Festival wurde er im Januar 1994 aufgeführt. Miramax hat den Film in den Verleih gebracht, wenige Monate bevor das Studio "Pulp Fiction" herausbrachte.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Die MPAA gab dem Film aufgrund der teilweise deftigen Dialoge zunächst eine NC-17-Freigabe (nicht unter 17 Jahren), obwohl in dem Film keine Gewalt oder Nacktszenen vorkommen. Eine derartige Bewertung hätte in den USA eine finanzielle Katastrophe bedeutet, da in den USA kaum Kinos NC-17-Filme zeigen. Die Vertriebsgesellschaft Miramax ging mit Hilfe des Anwalts Alan Dershowitz gegen die Bewertung vor und erreichte ein "R-Rating", sodass unter 17-jährige in Begleitung eines Erwachsenen den Film sehen durften. In Deutschland wurde der Film ab 12 Jahren freigegeben. Eingespielt hat der Film mehr als das Hundertfache seiner Produktionskosten.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Die Figuren Jay und Silent Bob kommen in vielen Kevin-Smith-Filmen vor (siehe auch New-Jersey-Filme). Regisseur Smith kannte Jason Mewes vorher und wollte ihn unbedingt in seinen Filmen haben. Er beschreibt ihn als „Überschallknall mit Dreck drauf“. Dem quasselnden "Jay" setzte er als Gegenpart die Figur des sehr stillen "Silent Bob" gegenüber, die Smith selbst spielt. Ebenso spielen die Schauspieler Brian O’Halloran, Jeff Anderson und Walter Flanagan sowie Scott Mosier in späteren Filmen Smiths mit. Auch etwas subtilere Verbindungen kommen vor: Heather Jones in Clerks ist die Schwester von Tricia Jones in "Mallrats" und Alyssa Jones in "Chasing Amy".


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Dem Film folgte die 6-teilige Zeichentrickserie "Clerks – The cartoon" und später der Kurzfilm "The flying car".


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Die Szene, in der Dante und Randal die Beerdigung von Dantes früherem Schulschwarm sprengen, wird im Film nicht explizit gezeigt, sondern nur angedeutet. Die fehlende Szene wurde später als Zeichentrick unter "Clerks – The lost scene" veröffentlicht.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Smith blieb im nachfolgenden Film "Mallrats" sowie in seinen späteren Filmen dem Milieu, das er in "Clerks" zeigt, weitgehend treu. Im Jahr 2006 drehte er mit "Clerks 2" einen direkten Nachfolgefilm. Ein dritter Teil wurde 2022 veröffentlicht.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Im Jahr 2013 veröffentlichte das Studio Vivid Entertainment Group eine Porno-Parodie, mit dem Titel: "Clerks XXX – A Porn Parody".


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Die deutsche Synchronbearbeitung entstand als Low-Budget-Produktion erst im Jahr 2014 mit der Aufnahme in das Programm von Netflix bei Soundtastic in Bretten. Hans-Jörg Voigt schrieb das Dialogbuch, Mark Backes führte Dialogregie.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: Der bei Sony Music veröffentlichte Soundtrack zu "Clerks" enthält die im Film überwiegend nur angespielten Grunge-Songs, die von teils sehr bekannten Bands der Grunge-Szene stammen, und auch einzelne Zitate und Dialoge im englischen Originalton, wie Dantes Lamento „I’m not even supposed to be here today“.


title: Clerks – Die Ladenhüter

text: "Clerks" ist einer der wenigen Filme, bei dem die Musikrechte teurer waren als die Produktionskosten des ganzen Films.


title: Metró Budapest

text: Die Metró Budapest ist das U-Bahn-System der ungarischen Hauptstadt Budapest und das einzige des Landes. Ihre erste Linie, die heutige M1, ging anlässlich der "Millenniumsfeiern" zur tausendjährigen Landnahme der Ungarn 1896 in Betrieb. Damals war sie – abgesehen von der unterirdischen Tünel-Standseilbahn in Istanbul (1875) – nach der London Underground (1863) und der Liverpool Overhead Railway (1893) die dritte U-Bahn der Welt.


title: Metró Budapest

text: Jahrzehnte später kamen noch die mit Hilfe der Sowjetunion gebauten Linien M2 und M3 dazu, die im Gegensatz zur M1 auch nach ihrem Bau stark erweitert wurden. Am 28. März 2014 wurde die M4 in Betrieb genommen. Eine fünfte Linie (M5) ist in Planung.


title: Metró Budapest

text: Das Netz besteht aus vier Linien mit insgesamt 39,4 Kilometern Länge und 52 Stationen, von denen drei oberirdisch liegen. Es wird von 4:30 Uhr bis 23:45 Uhr an Werktagen, am Wochenende bis 00:30 Uhr mit einem Takt zwischen drei und fünf Minuten befahren, in der Hauptverkehrszeit auch mit einem dichteren Takt. Einziger Kreuzungspunkt der Linien M1, M2 und M3 ist die Station "Deák Ferenc tér" im Zentrum der Stadt. Die im März 2014 eingeweihte Linie M4 bietet jeweils einen weiteren Knotenbahnhof mit den Linien M2 (Keleti pályaudvar) und M3 (Kálvin tér) etwas weiter außerhalb.


title: Metró Budapest

text: Es gibt ein vielfältiges Angebot an Tarifen, darunter Drei-Tages-Karten. Die Budapester U-Bahn ist ein „freies System“, das heißt ohne Bahnsteigsperren. Es finden aber sehr häufig Zugangskontrollen aller einsteigenden Fahrgäste durch Kontrolleure am Kopf der Rolltreppen statt. Zusätzlich wird mitunter auch in den Wagen nochmals kontrolliert.


title: Metró Budapest

text: Nahezu alle Tunnelstationen des Großprofilnetzes (Linien M2, M3 und M4) sind mit Rolltreppen ausgestattet, Aufzüge sind nur in den sanierten Stationen eingebaut. Die Rolltreppen können bedarfsgerecht geschaltet werden, das heißt, je nach Tageslage bzw. Bedarf können die Rolltreppen aufsteigend, absteigend oder nicht in Betrieb eingestellt werden.


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text: An der Endstation "Nagyvárad tér" der M3 sind beide Terminals des Flughafens Budapest über die Schnellbuslinie "200E" angebunden.


title: Metró Budapest

text: Die auch Földalatti genannte M1 ist die älteste Linie der Budapester Metró. Statt mit seitlicher Stromschiene wird sie als einzige mit einer Deckenstromschiene im Tunnel beziehungsweise mit einer Einfachfahrleitung an der Oberfläche betrieben und weist als Unterpflasterbahn ein deutlich kleineres Lichtraumprofil auf. Ferner sind die Bahnsteige der M1 kürzer und niedriger als bei den anderen drei Linien, die Fahrzeuge sind niederflurig und verfügen über manuell zu bedienende Kupplungen. Außerdem ist ihr Stationsabstand wesentlich geringer und sie hat eine Gleisverbindung zum Budapester Straßenbahnnetz. Bei ihrer Eröffnung am 2. Mai 1896 war die heutige M1 zudem die erste U-Bahn Kontinentaleuropas. Seit 2002 zählt sie zusammen mit der Prachtstraße Andrássy út zum UNESCO-Welterbe.


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text: Schon seit der Eröffnung der ersten U-Bahn-Linie gab es Pläne für weitere Strecken, deren Realisierung jedoch ein halbes Jahrhundert auf sich warten ließ. Aufgrund der Bevölkerungszunahme nach dem Zweiten Weltkrieg, heute leben etwa 1,7 Millionen Menschen in Budapest, wurde 1947 ein überarbeitetes Netz beschlossen, das unter anderem eine neue Ost-West-Linie und eine Nord-Süd-Linie vorsah. Der Bau der Ost-West-Strecke begann 1950. Der erste Bauabschnitt verlief vom im Zentrum liegenden "Deák Ferenc tér" zum östlichen "Népstadion". Insgesamt sollte diese Ost-West-Linie, heute als M2 bezeichnet, vom "Népstadion" über den "Keleti pályaudvar" (Ostbahnhof) und das Zentrum unter der Donau zum "Déli pályaudvar" (Südbahnhof) führen. Sie war im Planungsstadium 7,8 Kilometer lang und sollte neun Stationen haben.


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text: Bis 1953 waren drei Kilometer der Strecke gebaut, danach verschlechterte sich die wirtschaftliche Situation Ungarns rapide, so dass die Bauarbeiten für die U-Bahn eingestellt werden mussten. Bis 1963 wurden die Tunnel für die Lagerung von Lebensmitteln genutzt, erst dann konnten die Bauarbeiten wieder aufgenommen werden. Dabei wurden die Planungen für diese Strecke noch einmal umgestaltet: In Richtung Osten wurde sie um zwei Stationen bis "Örs vezér tere" verlängert. Zwischen den Bahnhöfen "Deák Ferenc tér" und "Blaha Lujza tér" wurde zusätzlich die Station "Astoria" eingefügt, benannt nach dem dort befindlichen Hotel.


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text: Der Bau dieser Linie orientierte sich streng nach sowjetischem Vorbild. Sie wurde in bis zu 60 Metern Tiefe gebaut und alle Bahnhöfe möglichst prunkvoll gestaltet. Da die Decken in den Stationen relativ niedrig waren, konnten im Gegensatz zu Moskau keine großen Leuchter aufgehängt werden. Die Gestaltungsmerkmale waren vor allem viel Stein, der möglichst an Marmor erinnern sollte, und lange Sitzreihen, die heute in anderen U-Bahn-Systemen vermieden werden, da sie bei Obdachlosen als Schlafplatz sehr beliebt sind.


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text: Die zweite U-Bahn-Linie ging am 2. April 1970 zwischen "Deák Ferenc tér" und "Örs vezér tere" in Betrieb. Sie erhielt die Kennfarbe rot zugeteilt, während die vorhandene Linie fortan die Kennfarbe gelb aufwies. Im Jahr der Inbetriebnahme der Neubaustrecke wurde die M2 bereits von 250 000 Fahrgästen pro Tag genutzt. Gleichzeitig nahm die Betriebswerkstatt für die M2 zwischen den Stationen "Örs vezér tere" und "Pillangó utca" ihre Arbeit auf.


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text: Zwei Jahre später, am 22. Dezember 1972, ging die 3,5 Kilometer lange Teilstrecke "Deák Ferenc tér" – "Déli pályaudvar" mit Unterquerung der Donau in Betrieb. Darauf verdoppelte sich die Fahrgastzahl auf 500 000 Fahrgäste pro Tag. Damit war nun die gesamte M2 fertiggestellt.


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text: Zum 1. Januar 2004 wurde die viergleisige Station "Népstadion" in "Stadionok" umbenannt. Die M2 ist heute 6,5 Kilometer lang und hat elf Stationen. Zwischen 2004 und 2007 wurde die M2 generalsaniert, wobei die Tunnelsysteme technisch erneuert und die Bahnhöfe optisch aufgewertet wurden. Im Jahr 2011 wurden die Stationen "Stadionok" in "Puskás Ferenc Stadion" und "Moszkva tér" in "Széll Kálmán tér" umbenannt.


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text: Bereits wenige Wochen nach der Eröffnung der M2 begannen die Arbeiten für eine neue Strecke im Untergrund Budapests. Der erste Abschnitt der neuen Nord-Süd-Linie, die vollständig auf der Pester Stadtseite liegt, beginnt am zentralen "Deák Ferenc tér", wo sich bereits die Linie M1 und M2 kreuzen, und führt südlich zum "Nagyvárad tér". Dieser Teil der neuen Linie besitzt fünf Stationen auf 3,7 Kilometern Länge. Im Untergrund liegt sie mit etwa 20 bis 30 Metern Tiefe genau zwischen den zwei bestehenden Strecken: die Millenniums-U-Bahn wurde nur wenige Meter unterhalb der Oberfläche gebaut („Unterpflasterbahn“), die M2 wurde nach sowjetischem Vorbild bis zu sechzig Meter tief mit Schildvortriebsmaschinen erbaut. Am "Deák Ferenc tér" wurde gleichzeitig mit dem Streckenbau eine Tunnelverbindung zur M2 hergestellt, da diese bisher die einzige Betriebswerkstatt für die auf den neuen Strecken verwendeten Züge besaß.


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text: Nach vier Jahren Bauzeit konnte am 31. Dezember 1976 auf der Strecke "Deák Ferenc tér" – "Nagyvárad tér" der Betrieb aufgenommen werden. Danach ging es stetig voran mit dem U-Bahn-Bau, auch die südlichen und nördlichen Stadtviertel benötigten dringend einen U-Bahn-Anschluss, da die Straßenbahn und die Busse überlastet waren. Wiederum nach vier Jahren, am 20. April 1980, fuhren die Züge nun bis "Kőbánya-Kispest". An der Endstation wurde gleichzeitig, ähnlich der M2, die Betriebswerkstatt für die dritte Metrolinie Budapests in Betrieb genommen. Denn inzwischen benötigte die immer wichtiger werdende Nord-Süd-Linie eine eigene Werkstatt, da die der M2 zunehmend überlastet war.


title: Metró Budapest

text: Eineinhalb Jahre später, am 30. Dezember 1981, konnte das Nordstück der M3 bis zur "Élmunkás tér" (heute " Lehel tér") in Betrieb genommen werden. Da der Verkehr auf der wichtigen Straße "Váci út" nicht unterbrochen werden konnte, wurde für dieses Streckenstück der Schildvortrieb gewählt. Nun war es möglich, die drei wichtigsten Bahnhöfe Budapests per Metro zu erreichen, wenn auch vom oder zum "Nyugati pályaudvar" (Westbahnhof) jeweils einmal umgestiegen werden musste.


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text: Für die Verlängerung um eine Station bis "Árpád híd" wurde wesentlich mehr Zeit benötigt – erst am 7. November 1984 ging diese in Betrieb.


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text: Nach vielen Finanzierungsschwierigkeiten, konnte erst am 14. Dezember 1990 der Betrieb der M3 bis nach "Újpest-Központ" verlängert werden. Abgesehen davon, dass hier nur noch Seitenbahnsteige errichtet wurden, merkt der Fahrgast deutliche Unterschiede in den Gestaltungsmerkmalen: Statt Steinverkleidungen wurden nun viel Aluminiumbleche verwendet. Außerdem sind die Stationen nur noch durch die Beschilderung zu unterscheiden, da nahezu jedes Mal die gleichen Farben benutzt wurden.


title: Metró Budapest

text: Die seit 2004 in Bau befindliche Linie M4 ist am 28. März 2014 eröffnet worden und ersetzt die schon an die Grenze der Belastbarkeit gekommenen Expressbusse der Linie 7. Am 23. Januar 2006 wurde der Vertrag für den Bau der M4 von der BKV unterzeichnet. Sie beginnt am wichtigen Keleti pályaudvar (Ostbahnhof), wo außerdem Anschluss zur Linie M2 besteht, und führt über Kálvin tér (M3) und unter der Donau hindurch nach Südbuda (Újbuda) und zum Bahnhof Kelenföld. Insgesamt ist sie 7,4 Kilometer lang. Die vollautomatisch betriebene Linie M4 wurde für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einen 90-Sekunden-Takt vorbereitet. In der Nähe der Station "Kelenföld vasútállomás" gibt es ein oberirdisches Depot. Siemens Transportation Systems erhielt den Auftrag, diese Linie als erste ungarische U-Bahn für den vollautomatischen, fahrerlosen Betrieb auszurüsten. Zum Auftragsvolumen von rund 109 Millionen Euro gehören neben der Fahrstromversorgung die Leit- und Sicherungstechnik, die Telekommunikation und die Ausrüstung der Leitzentrale.


title: Metró Budapest

text: Sie könnte neben dem Verlauf zum "Kelenföldi pályaudvar" auch einen zweiten Linienast nach "Budafok, Városház tér" erhalten. Im Norden sollte die Strecke der Linie M4 nach ursprünglicher Planung über den schon festgelegten Bahnhof "Bosnyák tér" mit zwei Zwischenstationen bis zur "Nyírpalota út" verlängert werden. Neuere Planungen aus dem Jahr 2014 sehen jedoch an Stelle der Verlängerung der U-Bahn eine Straßenbahn nach Újpalota vor. Diese würde gleichzeitig die im Jahr 1997 eingestellten Straßenbahnlinien 44 und 67 ersetzen.


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text: Für alle Linien gibt es nur sehr langfristige Planungen zu Streckenerweiterungen. Zum angedachten Ausbau der Linie M4 siehe Bau der M4.


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text: Die Linie 2 soll mit dem HÉV-Netz am Örs Vezér tere verbunden werden, um eine unmittelbare Verbindung von der Stadtgrenze zum Zentrum zu schaffen. Der Örs Vezér tere gilt derzeit als östliche Endstation der U-Bahn-Linie 2, wo ebenfalls die Züge der HÉV enden. Die Idee der Integration der Linien H8 und H9 in das U-Bahn-System ist schon ziemlich alt, aber die hohen Kosten des Projekts verhinderten bislang den Bau; die Verbindung ist weiterhin in Planung.


title: Metró Budapest

text: Langfristig soll die Linie M3 im Norden von "Újpest-Központ" nach "Káposztásmegyer" verlängert werden, es soll dabei zwischen drei und fünf Zwischenstationen geben. Diese Strecke war schon beim Bau der U-Bahn-Linie geplant, aber aus Kostengründen konnte die Strecke nur bis zur Station "Újpest-Központ" gebaut werden, die Verlängerung bis zur ursprünglich geplanten Endstelle ist seitdem geplant.<br>


title: Metró Budapest

text: Es gab auch Überlegungen, die Strecke in die andere Richtung, zum Flughafen, zu verlängern; jetzt wird stattdessen eine neue Eisenbahnstrecke dorthin geplant.


title: Metró Budapest

text: In fernerer Zukunft soll es eine fünfte Metrolinie in Budapest geben, die vom Norden Budas über die Margareteninsel ins Zentrum von Pest führen soll. Es wird geplant, die HÉV-Vorortlinien H5 aus Szentendre, H6 aus Ráckeve und H7 aus Csepel und Ráckeve mit einem Innenstadttunnel zu verbinden. Die geplante Linie M5 würde die bestehenden Linien an folgenden Stationen kreuzen: "Lehel tér" (M3), "Oktogon" (M1), "Astoria" (M2) und "Kálvin tér" (M3/M4). Sowohl zum Baubeginn als auch zu einem möglichen Fertigstellungstermin bestehen derzeit jedoch keine konkreten Planungen und sind wohl auch in den nächsten Jahren nicht zu erwarten.


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text: Die Budapester U-Bahn ist betrieblich in zwei Bereiche aufgeteilt: Die Linie M1 und die später gebauten Linien M2, M3 und M4. Während erstere über eine Oberleitung (unterirdisch Deckenstromschienen, oberirdisch Fahrdraht) mit einer Spannung von 600 Volt versorgt wird, erhielten die drei anderen Linien seitliche, von oben bestrichene Stromschienen mit 825 Volt Gleichspannung. Doch nicht nur in der Stromversorgung unterscheiden sich die U-Bahn-Linien, es werden auch andere Fahrzeuge mit anderen Maßen eingesetzt. Zudem sind die Wagen der Linien M2, M3 und M4 weiß lackiert, während die auf der M1 eingesetzten Kleinprofilzüge gelb sind.


title: Metró Budapest

text: In den 1950er Jahren, als der Bau der Linie M2 begonnen hatte, wurde auch eine ungarische Fahrzeugbauart entwickelt. Die ersten zwei Wagen wurden im Jahr 1953 fertiggestellt, und die ersten Testfahrten begannen. Die Bauarbeiten der Linie wurden im Jahr 1954 plötzlich abgebrochen und das ganze U-Bahn-Projekt gestoppt. Als die Bauarbeiten an dieser Strecke wieder begannen, waren die in Ungarn gebauten Fahrzeuge veraltet und wurden verschrottet. Es wurde in den nächsten Jahren zwar geplant, Züge ungarischer Herkunft zu kaufen, aber der Hersteller Ganz hatte zu dieser Zeit mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen und konnte den Auftrag nicht übernehmen.


title: Metró Budapest

text: Nachdem der in Ungarn gebaute Zug gescheitert war, musste die Stadt Fahrzeuge aus dem Ausland beschaffen. Das Land stand unter dem Einfluss der Sowjetunion und hatte kaum Chancen, Fahrzeuge von anderen Ländern zu kaufen. Zu dieser Zeit war der größte Hersteller die in der Nähe von Moskau befindliche Firma Metrowagonmasch, die nach anderen U-Bahn-Netzen auch die Herstellung der Züge für Budapest übernahm.


title: Metró Budapest

text: Auf den Linien M2 und M3 wurden diese Züge von Anfang an eingesetzt. Sie galten bereits in den 90er Jahren als veraltet, und schon damals wurde geplant, einen neuen Fuhrpark zu beschaffen, aber bis 2010 kam es aus Kostengründen nicht dazu.


title: Metró Budapest

text: Um die veralteten Züge zu ersetzen, wurde die ungarische Firma Ganz beauftragt, eine neue U-Bahn-Generation für Budapest zu entwickeln. Der erste Prototyp wurde im Jahr 1986 fertiggestellt, zwei Jahre später als geplant. Die Testfahrten begannen 1991, in deren Verlauf mehrere Probleme festgestellt wurden. Ein Lösungsvorschlag wurde Ganz unterbreitet, aber es wurde kein weiterer Prototyp gebaut; das Projekt wurde auf Eis gelegt. Der einzige Zug war bis 1995 auf der Linie M3 in Betrieb, danach wurde er wegen des schwierigen und kostenaufwendigen Betriebs abgestellt. Ein Wagen des Zuges ist in Szentendre ausgestellt.


title: Metró Budapest

text: Nach 2000 ist es in Budapest zu mehreren U-Bahn-Projekten gekommen. Einerseits war die erste gebaute Großprofil-Linie M2 schon in sanierungsbedürftigem Zustand, anderseits wurden die ersten Pläne für die Linie M4 entworfen. Da die auf der Linie M2 eingesetzten Züge dauerhaft nicht mehr zu erhalten waren und die neue Linie M4 ebenfalls weitere Fahrzeuge benötigte, wurden neue Wagen bestellt. Die Ausschreibung gewann die Firma Alstom, die ersten Züge wurden im Jahr 2008 fertiggestellt. Die Eröffnung der neugebauten Linie M4 verzögerte sich jedoch erheblich und die von Alstom hergestellten Wagen erhielten unter anderem wegen Problemen beim Bremsen keine Betriebsgenehmigung. Die ersten Züge dieses Typs konnten erst im Jahr 2012 auf der Linie M2 in Betrieb genommen werden; gleichzeitig wurden die ältesten Wagen des Typs Ev abgestellt. Seit 2013 fahren auf der Linie M2 ausschließlich die Züge von Alstom. Hier besteht jeder Zug aus fünf Wagen und wird halbautomatisch gesteuert. Das heißt, dass es zwar einen Fahrer gibt, der Türen und Abfahrt freigibt, aber während der Fahrt wird der Zug automatisch gesteuert.


title: Metró Budapest

text: Die Linie M4 wurde im Jahr 2014 eröffnet, von Anfang an wird diese Bauart eingesetzt. Die Vierwagenzüge verkehren ohne Triebwagenführer.


title: Metró Budapest

text: Die Fahrzeuge der Linie M2 konnten zwar ausgetauscht werden, aber auf der Linie M3 waren nach 2016 weiterhin die Züge der ersten Generation unterwegs. Der gesamte Fuhrpark dieser Linie musste dringend erneuert werden, weil es schon mehrmals zu Zwischenfällen gekommen war. Ein Wagen brannte im Jahr 2011 völlig aus und es kam regelmäßig zu Betriebsstörungen durch schadhafte Fahrzeuge. Es wurde lange diskutiert, ob die Anschaffung neuer Wagen notwendig sei oder ob eine Modernisierung der vorhandenen ausreiche.<br>


title: Metró Budapest

text: Aus Kostengründen fiel die Entscheidung, die vorhandenen Wagen beim Hersteller Metrowagonmasch modernisieren zu lassen. Die Modernisierung war aufwendig; laut Hersteller wurden die technischen Komponenten völlig neu konzipiert. Alle Maßnahmen seien auf sicheren Betrieb für weitere 30 Jahre angelegt. Nach Angaben des Herstellers blieben beim Prototypzug nur die Führerstandstüren erhalten, alles andere wurde neu entwickelt. Von Fahrgästen wird jedoch kritisiert, dass nur Führerstände klimatisiert wurden, in den Fahrgasträumen existiert stattdessen nur ein dichtes Netz an Ventilatoren.


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text: Der erste Zug verkehrt seit 2017 im Regelbetrieb, die weiteren Garnituren folgten bis 2018. Seit April 2018 fahren auf der Linie M3 ausschließlich modernisierte Wagen, die als 81-717.2K (mit Führerstand) und 81-714.2K (ohne Führerstand) bezeichnet werden und den Spitznamen „"Panda"“ tragen.


title: Metró Budapest

text: In U-Bahn-Netz befinden sich insgesamt vier Betriebsbahnhöfe, jede Linie hat einen eigenen. Nur die Strecken der Linien M2 und M3 sind miteinander verbunden, die anderen sind voneinander isoliert.<br>


title: Metró Budapest

text: Auf Initiative der Budapester Verkehrsbetriebe und des Budapester Verkehrsmuseums wurde 1975 in einem abgetrennten Tunnelstück am "Deák Ferenc tér" ein Museum zur U-Bahn der ungarischen Hauptstadt eingerichtet. Beim Eintritt in das Museum sieht der Besucher eine Bank und Stationstafel der Station "Gizella tér" (heute "Vörösmarty tér"), die bei der Sanierung 1973 aufbewahrt wurden. Im weiteren Teil des kleinen Museums sind die verschiedenen Bau- und Zeitabschnitte der Millenniums-U-Bahn in drei großen Schauvitrinen auf Ungarisch und Englisch dargestellt. In der ersten Vitrine werden der allgemeine Stadtverkehr der ungarischen Hauptstadt sowie die Entwurfs- und Planungsphase der U-Bahn beschrieben. In der zweiten Vitrine wird der Tunnel- und Fahrzeugbau detailliert dargestellt. In der dritten und letzten Vitrine wird über die verschiedenen Modernisierungen und über den Zustand des Netzes allgemein berichtet. Ferner befinden sich im Museum noch zwei Züge der U-Bahn, vorn der Triebwagen mit der Nummer 19, hinten ein Steuer- sowie der Triebwagen mit der Nummer 1. Diese stehen auf einem vierzig Meter langen Gleis, das von dem originalen Prellbock der Station "Artézi fürdő" (heute "Széchenyi fürdő") stammt. Dieser war nach der Verlängerung zur "Mexikói út" nicht mehr nötig.


title: Metró Budapest

text: Der Triebwagen 12 wird im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in einer Halle aufbewahrt und ausgestellt. Der Triebwagen 18 befindet sich im Seashore Trolley Museum in Kennebunkport, Maine, USA.


title: Head Full of Honey

text: Head Full of Honey ist eine deutsche Tragikomödie von Til Schweiger aus dem Jahr 2018. Sie ist das englischsprachige Remake der Tragikomödie "Honig im Kopf" aus dem Jahr 2014. Schweiger spielte eine Nebenrolle, führte Regie und schrieb am Drehbuch mit. Der Film fiel jedoch bei amerikanischen Kritikern und Zuschauern durch und verschwand nach wenigen Tagen wieder aus den US-Kinos.


title: Head Full of Honey

text: Bei Amadeus machen sich nach dem Tode seiner Frau Symptome der Alzheimer-Krankheit bemerkbar. Er kann nicht länger allein in seinem Haus in Connecticut leben und so holt ihn sein Sohn Nick zu sich nach London, wo er für jede Menge Unruhe und Chaos sorgt, was Nicks angeschlagene Ehe mit Sarah weiter belastet. Als Amadeus in ein Pflegeheim eingewiesen werden soll, bricht seine Enkelin mit ihm nach Venedig auf, wo er einst seine Flitterwochen verbrachte. Mit einem Zug fahren Großvater und Enkelin nach Italien, erleben unterwegs mehrere Verwicklungen, unter anderem in einem Kloster. Schließlich erreichen sie Venedig, wohin auch Nick und Sarah aufgebrochen sind und wo die Familie wieder vereint wird.


title: Head Full of Honey

text: Die deutschsprachige Synchronisation entstand durch die Loft Studios in Berlin. Die Dialogregie führte Björn Schalla.


title: Head Full of Honey

text: Der Film lief ab dem 30. November 2018 in vier ausgewählten Kinos in New York City und Los Angeles. In den ersten drei Tagen spielte er 7665 Euro ein. Nach sechs Tagen und 11.337 US-Dollar Einspielergebnis wurde er vorzeitig aus den Kinos genommen.


title: Head Full of Honey

text: Der Kinostart in Deutschland erfolgte am 21. März 2019. Hier erreichte der in 311 Kinos gestartete Film in den ersten vier Tagen nur etwa 5.000 Zuschauer. Dementsprechend wurde der Film auch hier nach wenigen Tagen aus den meisten Kinos genommen, die Zahl der Vorstellungen sank gegenüber der ersten Woche von 3.164 auf 198. Es handelt sich um den schwächsten Filmstart eines in über 300 Kinos gestarteten Films seit dem Animationsfilm "Molly Monster" im Jahr 2016.


title: Head Full of Honey

text: Der Film erhielt anlässlich seines Kinostarts vernichtende Kritiken. So nannte ihn Rex Reed in "The New York Observer" ein „überflüssiges Remake“, „übertrieben, ärgerlich und so lustig wie eine Wurzelbehandlung ohne Narkose“, und spekulierte, dass der Zuschauer am Filmende wie Amadeus denken könnte, er habe sein Gedächtnis verloren. Kritiker Gary Goldstein von der Los Angeles Times bezeichnete ihn als „ein überlanges Durcheinander, das von einem Menschen mit fehlgeleiteten kreativen Instinkten stammt“, und meinte, es sei „Kein Wunder, dass Warner den Film bis zur letzten Minute vor der Kritik versteckt hat“. Die New York Times kritisierte einen „bizarren Plot“ und „schrille Darbietungen der Schauspieler“.


title: Head Full of Honey

text: Regisseur Schweiger kommentierte die Kritiken als „gezielte Hinrichtungen“, die für den Misserfolg des Films verantwortlich seien; er habe sich „gefragt, was die Kritiker für einen Film gesehen haben“. Das amerikanische Publikum habe nämlich „genau so reagiert wie in Deutschland. Sie haben gelacht und geweint“. Er bezeichnete den Misserfolg des Films als „Tiefpunkt“ seines bisherigen Schaffens.


title: Head Full of Honey

text: Die Fachzeitschriften Cinema und TV Spielfilm stellten anlässlich des Kinostarts in Deutschland gleichlautend fest: „‚Head Full of Honey‘ erzählt mit Variationen die gleiche Geschichte im identischen Look, aber weniger als Komödie, dafür mit einem Schwerpunkt auf dem familiären Drama. Der Vergleich lohnt sich, auch wenn es für alle, die das Original kennen, nicht viel Neues zu entdecken gibt – was die US-Version aber nicht schlechter macht. Und wo Hallervordens töffeliges Spiel so berührte, weil überraschte, spielt Hollywood-Veteran Nick Nolte den grummeligen Demenzkranken mit viel Herz.“


title: Head Full of Honey

text: Die Hamburger Morgenpost fragte sich unter der Überschrift „Alles schon mal gesehen“: „wieso soll man das hier noch mal anschauen?“ Bei der Besetzung der Matilda „suchte man bei der Rolle der Minderjährigen lieber nach Familienbanden als nach einer schauspielerisch starken Lösung“. Fragwürdig sei zudem, „warum so viele deutsche Fördergelder in ein englischsprachiges Remake fließen“.


title: Head Full of Honey

text: Auch Sidney Schering von Quotenmeter.de sah den Film kritisch. So zeigte er sich unzufrieden mit der Ausstattung des Films („Schweiger hält weiter an seiner markanten Optik fest, der zwar eine gewisse Aufbackbrötchenwerbung-Heimeligkeit anhaftet. […] Doch was in "barfuss" und "Keinohrhasen" noch erfrischend war, ist mittlerweile schal geworden“) und dem Filmschnitt, der sich bei Schweiger „über die Jahre massiv verschlechtert“ habe. So sei "Head Full of Honey" „noch einmal eine Spur aggressiver geschnitten als sein Vorgänger“, wodurch Gefühle „auf der Strecke“ blieben. Schweiger habe „seinen Film einfach stur neu gedreht“ mit der Folge: „Noltes Spielweise der Rolle reibt sich mit dem Skript“.


title: Johanna Quandt

text: Johanna Maria Quandt (geborene "Bruhn"; * 21. Juni 1926 in Berlin; † 3. August 2015 in Bad Homburg vor der Höhe) war eine deutsche Großaktionärin (Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft), Stifterin und Witwe des deutschen Industriellen Herbert Quandt.


title: Johanna Quandt

text: Quandt war die Tochter des Kunsthistorikers Wolfgang Bruhn und seiner Frau Marianne (geb. Rubner). Ihr Großvater mütterlicherseits war Max Rubner, der 1891 an der damaligen Friedrich-Wilhelms-Universität in Berlin (heute Humboldt-Universität) den Lehrstuhl für Hygiene von Robert Koch übernahm und das Hygiene-Institut der Uniklinik leitete.


title: Johanna Quandt

text: Sie absolvierte in der Zeit des Zweiten Weltkriegs eine Ausbildung als medizinisch-technische Assistentin und arbeitete einige Zeit als Krankenpflegerin im Lazarettdienst. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war sie für ein Jahr als Au-pair in den USA. Mitte der 1950er-Jahre wechselte sie in das Büro des Industriellen Herbert Quandt. Später arbeitete sie als dessen persönliche Assistentin und gewann großen Einfluss auf wirtschaftliche Entscheidungen. 1960 heiratete sie den zweimal Geschiedenen. Aus dieser Ehe gingen die Kinder Susanne (* 1962) und Stefan (* 1966) hervor. 1978 wurde ein Entführungsversuch auf sie und ihre Tochter Susanne Klatten von der Polizei verhindert.


title: Johanna Quandt

text: Johanna Quandt zählte zu den reichsten Frauen Deutschlands. Unter anderem hielt sie 16,7 % der Anteile am Automobilhersteller BMW, bei dem sie ab 1982 Mitglied im Aufsichtsrat und von 1986 bis 1997 stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende war. Nach dem Tod ihres Mannes entwickelte sie seine vielfältigen Unternehmensbeteiligungen weiter und teilte dieses Erbe Ende der 1990er-Jahre unter ihren beiden Kindern auf, 2011 hielten sie zusammen 46,7 % der BMW-Stammaktien. Ihre Tochter Susanne Klatten und ihr Sohn Stefan Quandt sitzen seit zwanzig Jahren im Aufsichtsrat von BMW.


title: Johanna Quandt

text: In den Jahren 2002 und 2003 spendete sie der CDU und der FDP insgesamt 325.000 Euro, im Jahr 2008 gemeinsam mit ihren beiden Kindern 300.000 Euro. Sie gehörte damit zu den größten Parteispendern in Deutschland. Im Oktober 2013 spendete sie gemeinsam mit ihren beiden Kindern insgesamt 690.000 Euro an die CDU.


title: Johanna Quandt

text: Die Quandts teilten sich eine Dividende in Höhe von rund 365 Millionen Euro (2010) und 647 Millionen Euro (2011). Damit brachte die Beteiligung der Familie an BMW in zwei Jahren mehr als eine Milliarde Euro ein.


title: Johanna Quandt

text: Johanna Quandt war Trägerin der Ehrenplakette der Stadt Bad Homburg vor der Höhe. Auf dem dortigen Waldfriedhof wurde sie beigesetzt.


title: Johanna Quandt

text: Das Vermögen von Johanna Quandt wurde auf 13,9 Milliarden US-Dollar geschätzt. Damit belegte sie Platz 77 auf der Forbes-Liste des Jahres 2015 der reichsten Menschen der Welt und Platz 8 auf der Liste der 500 reichsten Deutschen des manager magazins. Sie war nach ihrer Tochter Susanne Klatten laut Forbes 2015 die zweitreichste Frau Deutschlands.


title: Johanna Quandt

text: 1995 rief sie die Johanna-Quandt-Stiftung ins Leben, die das Verständnis von marktwirtschaftlicher Ordnung und privatem Unternehmertum als Träger der wirtschaftlichen Entwicklung in der Öffentlichkeit und den Medien fördert. 2005 wurde sie aufgrund ihres Engagements für die Behandlung krebskranker Kinder im Universitätsklinikum und der Frankfurter Kinderkrebshilfe zur Ehrensenatorin der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main ernannt. 2009 wurde sie mit dem Großen Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet. Gemeinsam mit dem Berliner Universitätsklinikum Charité hat sie im Dezember 2005 die "Stiftung Charité" gegründet, die vor allem das unternehmerische Denken an der größten Universitätsklinik Europas fördern, aber auch wissenschaftliche Vorhaben unterstützen soll.


title: Grumman EA-6

text: Die Grumman EA-6B "Prowler" war ein trägergestütztes Kampfflugzeug zur elektronischen Kriegsführung des Herstellers Northrop Grumman. Es handelte sich dabei um eine Abwandlung der A-6 „Intruder“. Nach Außerdienststellung 2015 durch die US Navy standen Prowlers zuletzt nur noch in Diensten des United States Marine Corps, wo sie bis März 2019 auf der Marine Corps Air Station Cherry Point stationiert war.


title: Grumman EA-6

text: Die Bezeichnung "E" steht für elektronischer Kampf (Electronics); der Buchstabe "A" für Erd- oder Seekampfflugzeug ("Attack").


title: Grumman EA-6

text: Die Entwicklung der EA-6 geht bis zur Mitte der 1960er-Jahre zurück, als das US Marine Corps einen Nachfolger für die EF-10B „Skyknight“ suchte. Um Kosten und Zeit zu sparen, entschloss man sich, wie schon bei anderen EloKa-Modellen zuvor, statt einer kompletten Neuentwicklung ein vorhandenes Kampfflugzeug auszuwählen und umzurüsten. Als Basismuster entschied man sich für die A-6 Intruder und gegen die von vielen Offizieren favorisierte F-4 „Phantom II“. Der Grund dafür war, dass die A-6 eine höhere Kapazität für die Unterbringung der benötigten Elektronik aufwies, damit auch ein geringeres Entwicklungsrisiko besaß und die schlechteren Flugleistungen gegenüber der F-4 im vorgesehenen Einsatzspektrum nur eine untergeordnete Rolle spielten.


title: Grumman EA-6

text: Die erste umgebaute EA-6A "Electric Intruder' absolvierte ihren Jungfernflug am 26. April 1963, ausgestattet mit der AN/ALQ-86-ECM-Ausrüstung. Die Einsatzbereitschaft wurde 1971 erreicht. Nachdem insgesamt 28 EA-6A-Maschinen hergestellt worden waren (zwei Prototypen, 15 Neubauten und 11 Umbauten aus A-6A), wurden diese von drei Staffeln des Marine Corps über Vietnam eingesetzt. Der Großteil der Maschinen wurde bereits in den 1970er Jahren wieder außer Dienst gestellt, die letzte folgte am 1. Oktober 1993 in Key West. Die EA-6A, die auch den Beinamen „Electric Intruder“ trug, war im Wesentlichen eine Übergangslösung, bis die fortschrittlichere EA-6B zur Verfügung stand.


title: Grumman EA-6

text: Der Entwicklungsbeginn für die wesentlich leistungsstärkere EA-6B erfolgte 1966, als nach dem Marine Corps auch die US Navy nach einem neuen Muster als ECM-Träger suchte. Zuvor hatten sich die EKA-3B „Skywarrior“ über Vietnam als hoffnungslos veraltet erwiesen. Die US Navy griff nun auf die Erfahrungen mit der EA-6A zurück und begann damit, das Muster an ihre Bedürfnisse anzupassen. Dafür musste der Rumpf verlängert werden, um ein größeres Cockpit für eine vierköpfige Besatzung unterzubringen und eine Antennenverkleidung wurde an der Spitze des Seitenleitwerks montiert. Das nun als Prowler bezeichnete Muster flog erstmals am 25. Mai 1968 und wurde nach kurzer erfolgreicher Erprobung im Juli 1971 in Dienst gestellt. Bis 1991 wurden insgesamt 170 EA-6B-Serienmaschinen hergestellt. Der erste Nutzer war ab 1970 die Schulstaffel VAQ-129, die erste Einsatzstaffel die VAQ-132 ab 1971 und die letzte bis 2019, die VMAQ-2.


title: Grumman EA-6

text: Aufgrund ihrer umfangreichen ECM-Ausrüstung und bedingt durch das Alter der Maschinen (produziert bis 1991), ist die EA-6B eines der wartungsintensivsten Flugzeuge im Arsenal der Navy bzw. Marine Corps und hat zahlreiche Kampfwertsteigerungen erfahren. Unter anderem erfolgte Anfang 1973 das EXCAP-Upgrade, worauf 1976 das ICAP-Upgrade folgte, das wiederum im ICAP-II-Upgrade von 1980 mündete. Letzteres stellt vermutlich das bedeutendste Upgrade dar, da es den Einsatz der AGM-45 Shrike- und der AGM-88 HARM-Rakete ermöglichte. Obwohl die Prowler als EloKa-Flugzeug konzipiert wurde, ist sie auch in der Lage, Landziele anzugreifen (primär Radaranlagen und Luftabwehrstellungen). Darüber hinaus kann sie im begrenzten Maße auch SIGINT-Missionen erfüllen.


title: Grumman EA-6

text: Seit der Ausmusterung der EF-111 Raven im Jahr 1995 war die EA-6B das einzige verbliebene EloKa-Flugzeug der US-Streitkräfte, bis ab 2009 das Nachfolgemodell EA-18G Growler in Dienst gestellt wurde. Der EA-6B flog bei fast allen amerikanischen Kampfhandlungen seit 1972 und wird häufig zur Unterstützung der US Air Force angefordert. Während sie im Vietnam-, dem Golf- und den Balkankriegen primär zur Störung und Unterdrückung der feindlichen Luftabwehr eingesetzt worden war, wurde ihr Einsatzspektrum im Afghanistankrieg um die Bekämpfung von Sprengfallen erweitert. Hierzu wird ihre ECM-Ausrüstung für die Blockierung von Fernzündern verwendet.


title: Grumman EA-6

text: Bis zum Beginn des Zulaufs der Growler waren zirka 125 Prowler im aktiven Truppendienst, aufgeteilt in 20 Staffeln. Zwölf waren dabei der Navy zugeordnet, vier dem Marine Corps, weitere vier waren gemeinsame Navy-Air-Force-„Expeditionary“-Staffeln. Dabei handelte es sich um Einheiten, auf die Air Force und Navy gemeinsam hätten zurückgreifen können, da die USAF seit dem Scheitern des EB-52-Projekts kein eigenes ECM-Flugzeug zur Verfügung hatte.


title: Grumman EA-6

text: Die letzte Navy-Staffel gehörte bis November 2014 zum Trägergeschwader der "Bush". Nach deren Heimkehr wurde die EA-6B offiziell am 27. Juni 2015 auf der Naval Air Station Whidbey Island nach 44 Dienstjahren bei der USN außer Dienst gestellt. Die Außerdienststellung beim USMC erfolgte im März 2019.


title: Grumman EA-6

text: Während keine Prowler jemals im Gefecht verloren gegangen ist, gingen bis 2007 über 40 Maschinen bei Unfällen verloren:


title: Grumman EA-6

text: Die EA-6B Prowler wird von zwei Turbojet-Triebwerken angetrieben und ist in der Lage, hohe Unterschallgeschwindigkeiten zu erreichen. Um die Arbeitsbelastung für die Besatzung verringern und gleichzeitig das Einsatzspektrum erweitern zu können, entschied man sich, die EA-6B gegenüber dem Ausgangsmuster auf eine vierköpfige Besatzung (drei Bediener für die EloKa-Systeme) umzustellen. Dafür musste der Rumpf um 1,36 Meter gestreckt werden. Auch eine Verstärkung der Zelle war notwendig, um mit großen Lasten wieder auf dem Flugzeugträgerdeck landen zu können. Die Treibstoffkapazität beträgt 8705 Liter, extern können zusätzlich drei Tanks mit insgesamt 5500 Litern Kapazität mitgeführt werden.


title: Grumman EA-6

text: Abgesehen vom verlängerten Rumpf und der viersitzigen Auslegung ist die Antennenkuppel an der Spitze des Seitenleitwerks eines der auffälligsten Konstruktionsmerkmale. Dort sind Teile der EloKa-Systeme AN/ALQ-99 und USQ-113 untergebracht. Ebenfalls auffällig sind die goldbeschichteten Cockpithauben. Anders als bei vielen anderen Kampfflugzeugen wie etwa der F-16, bei denen die Beschichtung den RCS-Wert reduzieren soll, dient diese Maßnahme bei der Prowler zum Schutz der Besatzung vor den Emissionen der ECM-Ausrüstung.


title: Albufeira

text: Albufeira [] ist ein Kreis (Concelho) und eine Gemeinde (Freguesia) in der Algarve, im Süden Portugals.


title: Albufeira

text: Albufeira hat eine etwa 2000-jährige Geschichte. Die Römer nannten es "Baltum" oder "Balteus". Der arabische Name für das Gebiet lautete . Die auf dem Felsen erbaute Stadt galt wegen ihrer Lage als uneinnehmbar. Die Mauren konnten erst 1249 von Afonso III. aus der Stadt vertrieben werden. Infolge des Erdbebens von Lissabon wurde die Stadt 1755 fast völlig zerstört. Ein Tsunami überflutete die untere Stadt. 1823 wurde Albufeira während der blutigen Auseinandersetzungen zwischen Liberalen und Miguelistas von den Miguelista-Guerrilleros unter Remexido eingekreist und angezündet. Ein Teil der Bevölkerung wurde massakriert. An die alte Stadt erinnert heute fast nichts mehr. Dort, wo sie einst stand, am höchsten Punkt der Stadt ("Rua da Bateria"), stehen heute das alte Rathaus, ein Hospital und ein Glockenturm. Die bisherige Kleinstadt ("Vila") Albufeira wurde im Jahre 1986 zur Stadt ("Cidade") erhoben.


title: Albufeira

text: Der Ort ist über die Bahnstrecke Linha do Algarve mit Lagos, Faro und Vila Real de Santo António verbunden. Es besteht Anschluss an die Autobahn A22 (Via Infante-de-Sagres) nach Lissabon und über Faro nach Spanien.


title: Albufeira

text: Albufeira ist mit zwei Haltepunkten in das landesweite Fernbusnetz der Rede Expressos eingebunden. Auch internationale Verbindungen werden hier angeboten.


title: Albufeira

text: Der Öffentliche Personennahverkehr wird durch die städtischen Busbetriebe GIRO - Transportes Urbanos gewährleistet. Meist im 30-Minuten-Takt durchfahren die fünf farblich gekennzeichnete Linien das Kreisgebiet, mit Anfangs- und Endpunkt im städtischen Busbahnhof ("Terminal Rodoviário", offiziell "Estação Central de Camionagem"). Einzelfahrten, Tagestickets und Mehrfachkarten sind auf den wiederaufladbaren Tickets möglich.


title: Albufeira

text: Die Wirtschaft wird überwiegend vom Tourismus getragen. So kommen zu den rund 30.000 Einwohnern noch rund 300.000 Feriengäste in der warmen Jahreszeit hinzu, die in den über 160 Hotels und Ferienanlagen wohnen. Die Stadt ist durch einen Tunnel mit dem Strand Praia do Peneco verbunden. Hinzu kommen Treppenabgänge zwischen der ehemaligen Burg und dem Strand und Strandzugänge durch die Hotelanlagen.


title: Albufeira

text: Das Estádio Municipal de Albufeira ("") ist das Fußballstadion der Stadt Albufeira. Es wurde 1925 errichtet und bietet derzeit 3.500 Zuschauern Platz. Das Stadion ist Heimstatt des ehemaligen Zweitligisten Imortal DC.


title: Albufeira

text: Die Stadt ist häufig Schauplatz internationaler Billardturniere, zuletzt etwa die EBSA-Snookereuropameisterschaft 2020, die EBSA U18- und die EBSA U21-Snookereuropameisterschaft 2020.


title: Albufeira

text: Albufeira ist Sitz eines gleichnamigen Kreises. Die Nachbarkreise sind (im Uhrzeigersinn im Norden beginnend): Silves, Loulé und außerdem grenzt der Kreis an den Atlantischen Ozean.


title: Albufeira

text: Mit der Gebietsreform im September 2013 wurden die Gemeinden Albufeira und Olhos de Água zur neuen Gemeinde Albufeira e Olhos de Água zusammengefasst, sodass nun die folgenden vier Gemeinden ("Freguesias") zum Kreis Albufeira gehören:


title: Rachelle Lefèvre

text: Rachelle Marie Lefèvre [engl. , frz. ] (* 1. Februar 1979 in Montreal) ist eine kanadische Schauspielerin. Bekannt ist sie vor allem als Vampirin "Victoria Sutherland" in dem Film "Twilight – Biss zum Morgengrauen" und der Fortsetzung "New Moon – Biss zur Mittagsstunde" nach den Romanen von Stephenie Meyer.


title: Rachelle Lefèvre

text: Lefèvre wurde in Montreal, Kanada geboren und wuchs dort auf. Ihr Vater ist Englischlehrer, ihre Mutter Psychologin. Ihre Familie väterlicherseits stammt aus Frankreich und Irland, weshalb Lefèvre und ihre drei Schwestern sowohl englisch- als auch französischsprachig aufwuchsen. Sie besuchte die "Centennial Academy", eine private Highschool, und studierte Creative Arts am "Dawson College". Sie studierte außerdem zwei Semester Theater an der "Walnut Hill School" in Massachusetts und machte später einen Abschluss in Pädagogik und Literatur auf der "McGill University".


title: Rachelle Lefèvre

text: Neben ihrem Studium arbeitete Lefèvre als Bedienung in einer Sushibar in Montreal und erzählte einem Kunden, dass sie gerne Schauspielerin werden würde. Zufällig hörte ein weiterer Gast, der mit einem Castingchef befreundet war, das Gespräch mit an und besorgte ihr ihre erste Rolle – als "Stacey Hanson" in der kanadischen Fernsehserie "Big Wolf on Campus" (1999). Parallel zu den Dreharbeiten beendete sie ihr Studium an der "McGill University". Ebenfalls 1999 war sie im Fernsehfilm "Die Legende von Sleepy Hollow" als Katrina Van Tassle zu sehen.


title: Rachelle Lefèvre

text: Ihre ersten größeren Filmrollen spielte sie in dem Kinofilm "Geständnisse – Confessions of a Dangerous Mind" (2002) mit Drew Barrymore, unter der Regie von George Clooney und in den Fernsehfilmen "Picking Up and Dropping Off" (2003) und "See Jane Date" (2003). 2003 spielte sie eine Rolle in der romantischen Komödie "Hatley High" und war als "Etta Place" in dem Fernsehfilm "Die Legende von Butch and Sundance" zu sehen. Im gleichen Jahr hatte sie eine Gastrolle in der erfolgreichen Serie "Charmed – Zauberhafte Hexen" als "Olivia Callaway" in der Episode "Love's a Witch". 2004 zog sie nach Kalifornien und spielte in diesem Jahr Rollen in den Filmen "Noel" unter der Regie von Chazz Palminteri und an der Seite von Penélope Cruz und Charlize Theron in "Head in the Clouds".


title: Rachelle Lefèvre

text: 2005 war sie in den Fox-Serien "Life on a Stick" und "The Pool Guys" zu sehen und spielte 2006 in elf Folgen der kurzlebigen Serie "What About Brian" die "Heather". Lefèvre wurde 2008 als "Annie Cartwright" in der Serie "Life on Mars" besetzt. Nach den Dreharbeiten der Pilotfolge wurde sie aber durch Gretchen Mol ersetzt.


title: Rachelle Lefèvre

text: 2008 erhielt Lefèvre internationale Beachtung durch die Rolle der Vampirin "Victoria Sutherland" in "Twilight – Biss zum Morgengrauen", der Verfilmung des ersten Romanes aus der Bis(s)-Reihe von Stephenie Meyer. Nach dem Vorsprechen für die Rolle schrieb sie einen dreiseitigen Brief an die Regisseurin Catherine Hardwicke, warum sie die Richtige für die Rolle sei. Zur Vorbereitung auf ihre Rolle schaute sie sich Löwenkämpfe auf Video an, um Victorias Bewegungen von menschlichen zu unterscheiden. Außerdem nahm sie Trapezunterricht. Die Vampirromanze war ein internationaler Kinoerfolg und zog die Verfilmung des zweiten Buches Bis(s) zur Mittagsstunde nach sich. Lefèvre wiederholte die Rolle der "Victoria" in "New Moon – Biss zur Mittagsstunde", diesmal unter der Regie von Chris Weitz. Für den Film wurde sie 2010 mit einem Teen Choice Award in der Kategorie "Bester Bösewicht" ausgezeichnet. In der dritten Filmadaption "Eclipse – Biss zum Abendrot" wurde ihre Rolle mit Bryce Dallas Howard neu besetzt. Das Produktionsstudio "Summit Entertainment" begründete diese Entscheidung mit überschneidenden Drehplänen von "Eclipse" und "Barney’s Version", einem anderen Filmprojekt Lefèvres. Lefèvre beschrieb diese Entscheidung als „Überraschend“ und „sehr enttäuschend“. Fans der "Twilight-Reihe" reagierten auf die Umbesetzung mit Online-Petitionen und Videobotschaften und setzten sich so vergeblich für ihre Rückkehr ein. Auch von Kritikern wurde die Umbesetzung überwiegend negativ aufgenommen.


title: Rachelle Lefèvre

text: Parallel zu den Twilight Filmen stand Lefèvre für eine Gastrolle in der Serie "Eli Stone" (2008) vor der Kamera und hatte eine wiederkehrende Rolle in "Boston Legal" (2008). 2009 spielte sie eine Rolle in der Miniserie "The Summit".


title: Rachelle Lefèvre

text: 2010 stand sie für den Spielfilm "Casino Jack" an der Seite von Kevin Spacey vor der Kamera. Der Film erzählt die wahre Geschichte des amerikanischen politischen Lobbyisten Jack Abramoff (Spacey). Sie spielt darin die Rolle der Pressesprecherin "Emily Miller". Außerdem war sie in "Barney’s Version", der Filmadaption des gleichnamigen preisgekrönten Bestsellers von Mordecai Richler, der in Deutschland unter dem Titel "Wie Barney es sieht" erschien, zu sehen. Lefèvre spielt die Rolle der "Clara", einer manisch depressiven Poetin, die Barneys (Paul Giamatti) erste Frau wird. Der Film wurde auf den Filmfestspielen von Venedig uraufgeführt und erhielt positive Kritiken sowie einen Golden Globe. Im gleichen Jahr drehte sie den Thriller "The Caller" an der Seite von Stephen Moyer. Darin ersetzt sie Brittany Murphy, die ursprünglich für die Hauptrolle gecastet wurde. Lefèvre war zudem in zwei Folgen der Serie "The Deep End" zu sehen, in der sie ursprünglich eine wiederkehrende Rolle übernehmen sollte. Die Anwaltsserie wurde aber nach wenigen Folgen eingestellt.


title: Rachelle Lefèvre

text: 2010 wurde Lefèvre für eine Hauptrolle in der Arzt-Serie "Off the Map" engagiert, kreiert und produziert von Shonda Rhimes, der Schöpferin von Grey’s Anatomy. Sie spielt darin die Ärztin "Dr. Ryan Clark", die am Amazonas praktiziert. Die Serie wurde von Januar bis April 2011 im amerikanischen Fernsehen ausgestrahlt.


title: Rachelle Lefèvre

text: 2011 übernahm Lefèvre erneut die Rolle einer Ärztin in der Dramaserie "A Gifted Man". In der Serie geht es um den karriereorientierten Neurochirurgen Michael Holt (Patrick Wilson) dem seine verstorbene Ehefrau erscheint, welche ihm ins Gewissen redet. Die Pilotfolge wurde am 23. September 2011 auf dem amerikanischen Sender CBS ausgestrahlt. Nach 16 Folgen wurde die Serie eingestellt.


title: Rachelle Lefèvre

text: 2012 stand Lefèvre für den Thriller "White House Down" neben Channing Tatum und Jamie Foxx vor der Kamera und drehte den Actionfilm "Homefront" mit James Franco und Winona Ryder. Von 2013 bis 2015 war Lefèvre in einer Hauptrolle in der Serie "Under the Dome" zu sehen. Sie basiert auf dem gleichnamigen Roman von Stephen King, der in Deutschland unter dem Titel "Die Arena" erschien.


title: Rachelle Lefèvre

text: Lefèvre lebt in Los Angeles, Kalifornien. Ab Juni 2009 war sie mit dem Schauspieler Jamie Thomas King (Die Tudors) liiert. 2009 leitete sie eine Wohltätigkeitsauktion, für die sie bei eBay Merchandising-Artikel, die von ihren Twilight-Kollegen signiert wurden, versteigerte. Den Erlös spendete sie für obdachlose Kinder. Außerdem macht sie Werbung für die Tierschutzorganisation "Best Friends Animal".


title: Rachelle Lefèvre

text: Lefèvre hat bis dato keine feste deutsche Synchronstimme. Sie wurde in "Geständnisse – Confessions of a Dangerous Mind" (2002) und "Under the Dome" (2013) von Svantje Wascher synchronisiert. Sonja Spuhl war ihre deutsche Stimme in "The River King" (2005), "" (2007) und "Eli Stone" (2008). Nana Spier sprach sie in "" (2009) und Sabine Gutberlet in "Ghost Writer" (2007). In "Boston Legal" (2008) und "White House Down" (2013) wurde sie von Maria Koschny gesprochen. Melanie Hinze war ihre Synchronsprecherin in "Bones – Die Knochenjägerin" (2005) und "The Closer" (2007). Von Manja Doering wurde sie in "What About Brian" (2006) gesprochen. Marion von Stengel war ihre deutsche Stimme in "Twilight – Biss zum Morgengrauen" (2008) und "New Moon – Biss zur Mittagsstunde" (2009).


title: Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie)

text: Die Richtlinie 2006/42/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG (Neufassung) (kurz: Maschinenrichtlinie) regelt ein einheitliches Schutzniveau zur Unfallverhütung für Maschinen und unvollständige Maschinen beim Inverkehrbringen innerhalb des EWR. Darüber hinaus hat die Schweiz die Regelungen der Maschinenrichtlinie größtenteils in nationales Recht übernommen. Auch die Türkei hat entsprechende Regelungen erlassen.


text: In der EU erschienen im Jahr 2016 und im Jahr 2019 neue konsolidierte Fassungen. Im April 2021 hat die EU-Kommission einen Vorschlag für eine neue EU-Maschinenverordnung mit einigen signifikanten Änderungen bzw. Neuerungen veröffentlicht, der noch im Mitentscheidungsverfahren im Rat und im Europa-Parlament beraten wird.


text: Durch die Maschinenrichtlinie sollen nichttarifäre Handelshemmnisse in der Union abgebaut werden. Das europäisch harmonisierte Recht verdrängt die einzelstaatlichen nationalen Bestimmungen zum Inverkehrbringen von Maschinen. Zusätzlich werden Mindeststandards an grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen in Anhang I definiert, welche durch harmonisierte Normen präzisiert werden.


text: Die Maschinenrichtlinie entfaltet wie alle Richtlinien, die auf Grundlage des EG-Vertrags erlassen werden, keine unmittelbare Wirkung. Sie muss in nationales Recht transformiert werden. In Deutschland ist dies durch das Produktsicherheitsgesetz (ProdSG) und die darauf gestützte Maschinenverordnung (9. ProdSV) erfolgt, jedoch wird in der Maschinenverordnung Bezug auf Anhang I der Maschinenrichtlinie genommen, insoweit besteht eine quasi unmittelbare Wirkung der grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der europäischen Maschinenrichtlinie. In Österreich ist sie durch die Maschinensicherheitsverordnung umgesetzt.


text: Die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG wurde am 9. Juni 2006 im "Amtsblatt der Europäischen Union" (L 157) veröffentlicht und ersetzt die Verordnung aus dem Jahr 1995. Zur Umsetzung siehe Infobox.


text: Im Anhang I der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG gibt es den neuen Unterpunkt "Ergonomie" (Nr. 1.1.6). Darin ist der Hersteller gefordert, ergonomische Prinzipien schon beim Design von Maschinen zu berücksichtigen, um physische und psychische Belastungen der Bedienenden weitestgehend zu reduzieren. Durch die Konformitätserklärung nach Maschinenrichtlinie wird dies durch den Maschinenhersteller bestätigt. Als Hilfe für Maschinenkonstrukteure hat das Institut für Arbeitsschutz der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (IFA) zusammen mit dem Fachbereich Holz und Metall die Checkliste Ergonomische Maschinengestaltung entwickelt (DGUV Informationen 209-068).


title: Polizeigewalt

text: Der Begriff Polizeigewalt wird in der Kriminologie und den Medien verwendet, um körperliche und psychische Gewalt zu beschreiben, die von Polizisten ausgeübt wird. Die Anwendung von Gewalt ist vom Gesetz nur unter bestimmten Voraussetzungen erlaubt und dann nur in einem verhältnismäßigen Ausmaß. Sind die Voraussetzungen gegeben und das richtige Ausmaß gewahrt, ist sie rechtmäßig, andernfalls rechtswidrig. Fälle von unrechtmäßiger Polizeigewalt werden auch Polizeiübergriffe genannt. Teilweise wird bei unrechtmäßiger Dienstausübung von Polizeibeamten auch der Begriff "Polizeiwillkür" verwendet. Betroffen sind oft Drogenabhängige, Obdachlose, Prostituierte, Angehörige ethnischer Minderheiten sowie Demonstranten und Journalisten. Nur wenige Strafanzeigen gegen Polizisten in Deutschland führen letztlich zu einer Anklage. Im UN-Menschenrechtsrat wurde Deutschland unter anderem die Einrichtung unabhängiger Beschwerdestellen empfohlen. Diese gibt es in Deutschland bisher nicht.


title: Polizeigewalt

text: Im Jahr 2022 bewertete der "Uno-Sonderberichterstatter für Folter und andere grausame, unmenschliche oder erniedrigende Behandlung" den staatlichen Umgang Deutschlands mit Polizeigewalt als „Systemversagen“. So würden Verfahren gegen Polizisten eingestellt oder verschleppt. In zwei zurückliegenden Jahren habe es lediglich einen Fall gegeben, in dem ein Polizist wegen unverhältnismäßiger Gewalt belangt wurde. In mehreren Bundesländern gebe es laut dem Sonderberichterstatter keine Statistiken zu Polizeigewalt. Spreche man konkrete Fälle von Polizeigewalt den Behörden gegenüber an, hätten die Behörden die Gewaltanwendung als verhältnismäßig bezeichnet. Dabei ging es konkret um das Vorgehen gegen sog. „Querdenker“ bei Protesten gegen die Coronamaßnahmen.


title: Polizeigewalt

text: Staatsrechtlich gehört die Polizei zur Exekutive und übt nach Artikel 20 des Grundgesetzes Abs. 2 einen Teil der Staatsgewalt aus. Dabei ist sie nach Abs. 3 „an Gesetz und Recht gebunden.“


title: Polizeigewalt

text: Nach deutscher Rechtslage sind Polizeivollzugsbeamte im Rahmen ihrer polizeilichen Aufgabenerfüllung ermächtigt, im Rahmen der Vorschriften über unmittelbaren Zwang und Notwehr auch "physische Gewalt" anzuwenden, wobei jedenfalls das Verhältnismäßigkeitsprinzip und das Willkürverbot zu wahren sind. Polizei(aufgaben)gesetze und andere Gesetze wie die Strafprozessordnung bilden den engeren Rahmen für polizeiliche Gewalt und die durchzuführenden Maßnahmen. So sind in den Gesetzen u. a. die Voraussetzung für den unmittelbaren Zwang und Standardmaßnahmen wie bspw. den Polizeigewahrsam geregelt, anhand derer die Rechtmäßigkeit des polizeilichen Handelns geprüft werden kann.


title: Polizeigewalt

text: In der Praxis kommt es jedoch vor, dass polizeiliches Handeln unrechtmäßig, unverhältnismäßig, willkürlich oder menschenrechtswidrig ist. Nach Auffassung von Amnesty International ist „Polizeigewalt […] dann menschenrechtswidrig, wenn es sich um eine Misshandlung, Folter oder exzessive Gewalt handelt.“ "Exzessive Gewalt" wiederum ist nach Definition von Amnesty International „[…] Gewalt, die nicht im Verhältnis zu dem eigentlich rechtmäßigen Ziel steht, das die Polizei erreichen will.“ In so einem Fall könnte eine Körperverletzung im Amt durch den handelnden Polizisten gegeben sein. Im Falle einer rechtswidrigen polizeilichen Maßnahme ist, aus Sicht der von der Maßnahme betroffenen Person, Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte gerechtfertigt (s. Abs. 3 StGB).


title: Polizeigewalt

text: Pro Jahr wird die Zahl der Anzeigen gegen Polizisten mit 1.600 bis 2.000 beziffert. Von den Anzeigen führen 2–3 % zu einer Anklage. 2010 lag die Zahl abgeschlossener Ermittlungen gegen Polizisten bei 2.133, von denen 63 zu einer Anklage oder zu einem Strafbefehl führten. Dass über 93 % der Verfahren eingestellt wurden, erklärt Prof. Tobias Singelnstein dadurch, dass die Ermittlungen im Ermittlungsverfahren (das der Staatsanwaltschaft untersteht), in den meisten Fällen von der Polizei selbst durchgeführt werden.


title: Polizeigewalt

text: Im Vergleich mündeten 20 % aller insgesamt 4,5 Millionen Ermittlungsverfahren im Jahr 2013 in Deutschland in eine Anklage oder einen vergleichbaren Strafbefehl, etwa 30 % wurden mangels Tatverdachts eingestellt. Von den 4.553 Ermittlungsverfahren (nicht nur wegen Gewalt-Anwendung) gegen Polizisten in diesem Zeitraum wurden fast 90 % mangels Tatverdachts eingestellt.


title: Polizeigewalt

text: Bei einer polizeiinternen Befragung in den Jahren 1998 und 2001 von Amnesty International „[…] waren 25 Prozent der Beamten der Meinung, hin und wieder sei es durchaus akzeptabel, mehr Gewalt anzuwenden als erlaubt. Und sechs von zehn Polizisten gaben an, auch gravierender Gewaltmissbrauch von Kollegen werde nicht immer berichtet oder angezeigt.“


title: Polizeigewalt

text: Eine Sonderkategorie ist der Gebrauch der Schusswaffe und dort wiederum die Einsätze mit Todesfolge. Die Tageszeitung taz hat in einem Rechercheprojekt die Toten durch Polizeischüsse zwischen 1990 und 2017 zusammengetragen und insgesamt 269 Opfer gezählt. Bei mehr als der Hälfte der Getöteten spielten psychische Erkrankungen eine Rolle. Die eigentliche Notwehrsituation wurde dabei oftmals erst durch den Polizeieinsatz ausgelöst, weil die Polizisten das Problem unbedingt selbst und sofort lösen wollten, ohne geeignete Fachleute zurate zu ziehen. In der Ausbildung wird das Thema Umgang mit psychisch beeinträchtigten Personen nur kurz angesprochen und es mangelt an entsprechenden Fortbildungsmaßnahmen.


title: Polizeigewalt

text: In den 1990er Jahren gab es beim Bundesgrenzschutz pro Jahr grob zwischen 30 und 60 Verfahren wegen Körperverletzung im Amt.


title: Polizeigewalt

text: Beispiele für Polizeigewalt (ohne Differenzierung, ob die jeweilige Anwendung rechtmäßig oder -widrig ist) sind folgende Fälle, die in den Medien diskutiert wurden:


title: Polizeigewalt

text: In Baden-Württemberg wurde der Tag der , der 30. September 2010, zum "Schwarzen Donnerstag", weil mehrere Demonstranten durch polizeiliche Maßnahmen verletzt wurden. In verschiedenen Strafprozessen wird der Tag juristisch aufgearbeitet, politisch befasst sich ein Untersuchungsausschuss des Landtags von Baden-Württemberg mit dem Polizeieinsatz.


title: Polizeigewalt

text: In den 2010er Jahren gab es pro Jahr rund 130 Anzeigen wegen Körperverletzung im Amt. Beim BLKA, Dezernat 13 (Amtsdelikte), gingen 2011 „1.750 Beschwerden über Polizeibeamte“ ein.


title: Polizeigewalt

text: Die vom Bayerischen Unterstützungskommando ausgeübte Gewalt war Thema in verschiedenen Presseberichten und Verfahren.


title: Polizeigewalt

text: Im Zuständigkeitsbereich der Polizeiinspektion Rosenheim gab es mehrere Vorkommnisse, die in den Medien thematisiert wurden, ebenso im Zuständigkeitsbereich der Polizei München. Vor allem der Fall einer Frau, der vorgeblich aus Notwehr von einem Polizisten mit der Faust ins Gesicht geschlagen wurde, wurde in vielen Medien aufgegriffen und im Bayerischen Landtag diskutiert.


title: Polizeigewalt

text: Ebenfalls viel Aufmerksamkeit erregte 2009 der Polizeieinsatz in Regensburg, der zum Tod von Tennessee Eisenberg führte.


title: Polizeigewalt

text: Im Polizeipräsidium Schwaben Nord gab es 2012 17 Vorwürfe wegen Körperverletzung im Amt gegen Polizisten, die zu Strafverfahren führten. Von diesen wurden 14 eingestellt, drei waren Anfang April 2013 noch nicht abgeschlossen.


title: Polizeigewalt

text: Die Einheit für besondere Lagen und einsatzbezogenes Training (EbLT) war eine Einheit der Polizei Berlin, die der damalige Innensenator Wilhelm Kewenig (CDU) Mitte des Jahres 1987 als Reaktion auf die Ausschreitungen und die polizeilichen Pannen in der Nacht vom 1. zum 2. Mai d. J. im Berliner Problem-Stadtteil Kreuzberg aufstellte und die nach mehrfachen problematischen Einsätzen und breiter medialer und politischer Kritik im Januar 1989 wieder aufgelöst wurde.


title: Polizeigewalt

text: In den 1990er Jahren lag pro Jahr die Anzahl an Ermittlungen wegen möglicher Körperverletzung bei rund 1000 Fällen, von denen ca. ein Dutzend zu einer Anklage führten und ein halbes Dutzend zu einer Verurteilung. Es wurde mehrfach über Polizeigewalt bei Demonstrationen oder 1.-Mai-Festen berichtet.


title: Polizeigewalt

text: Aus Brandenburg wurde über Fälle von Polizeigewalt berichtet, bei denen die Polizeigewalt in einem Fall vom Gericht als rechtmäßig und einem anderen Fall als unrechtmäßig beurteilt wurde.


title: Polizeigewalt

text: Seit 2009 werden Ermittlungen gegen Polizisten nicht mehr intern durchgeführt, sondern von der Innenbehörde. 2011 gab es 270 Anzeigen gegen Polizisten, 2012 waren es 249.


title: Polizeigewalt

text: Im Jahr 1992 gab es 120 Anzeigen wegen Körperverletzung im Amt gegen die Sondereinheit der Wache 16, aus denen keine Strafverfahren folgte. In den 2000er Jahren gab es jährlich grob zwischen 350 und 500 tatverdächtige Polizisten.


title: Polizeigewalt

text: In den Jahren 2009 bis 2012 gab es ca. 900 Anzeigen und ca. 600 Ermittlungsverfahren gegen Polizisten. Es kam zu 3 Verurteilungen.


title: Polizeigewalt

text: Über Fälle von Polizeigewalt wurde in Niedersachsen im Zusammenhang mit Anti-Castor-Demonstrationen berichtet.


title: Polizeigewalt

text: Zwischen 1997 und 2002 gab es insgesamt 37 Verfahren wegen des Verdachts der Körperverletzung im Amt von Beamten der Eigelsteiner Wache.


title: Polizeigewalt

text: 2014 wurden gegen 182 Polizisten Verfahren wegen des Verdachts auf Körperverletzung im Amt eingeleitet. In keinem der Fälle wurde eine Schuld festgestellt.


title: Polizeigewalt

text: Nach einem unrechtmäßigen Einsatz von Polizeigewalt im November 2002, bei dem Thüringer Polizisten Kollegen aus Schleswig-Holstein, die in ziviler Kleidung im Einsatz waren, schlugen, sah sich der damalige Innenminister Andreas Trautvetter (CDU) veranlasst, sich für das Erscheinen der Angeklagten vor Gericht zu verbürgen. Die Polizisten wurden wegen Körperverletzung im Amt zu einer Freiheitsstrafe auf Bewährung verurteilt. Trautvetter kündigte daraufhin an, dass zukünftig nur noch Amtshilfe geleistet würde, wenn sichergestellt sei, dass sich keine Polizisten in Zivil unter den Demonstranten befinden.


title: Polizeigewalt

text: Am 31. Juli 1977 demonstrierten etwa 60.000 Menschen gegen den Bau des ersten schnellen Brüters in Frankreich. Die damals als brutal bekannte Bereitschaftspolizei CRS löste die Demonstration auf; dabei wurden hunderte zum Teil schwer verletzt und ein Demonstrant von einer Blendgranate getötet.


title: Polizeigewalt

text: Bei den Gelbwesten-Protesten (November 2018 bis Mai 2019) verletzten Polizisten laut Reporter ohne Grenzen 54 Journalisten.


title: Polizeigewalt

text: Eine von der Forschungsstelle für Polizei und Justizwissenschaften (Austrian Center for Law Enforcement Sciences, Ales) unter der Leitung der Strafrechtlerin Susanne Reindl-Krauskopf durchgeführte Studie zeigte, dass Beschwerdeführer im Durchschnitt männlich, zwischen 18 und 34 Jahre alt und Österreicher sind. Zehn Prozent sind afrikanischer Herkunft. Mehr als die Hälfte der Beschwerdeführer stand zur Tatzeit unter Alkohol- oder Drogeneinfluss oder hatte psychische Probleme. Für den Zeitraum 2012 bis 2015 zeigte sich, dass die meisten Ermittlungen eingestellt wurden, weil kein strafbares Verhalten nachweisbar war, der Tatbestand der Körperverletzung nicht erfüllt war, die Opfer nicht zur Vernehmung kamen, weil die Vorwürfe haltlos waren oder zurückgenommen wurden.


title: Polizeigewalt

text: Im Zusammenhang mit der Diskrepanz zwischen der Anzahl an Misshandlungsvorwürfen und der vergleichbar geringen Menge daraus resultierender Gerichtsverfahren kritisierte Manfred Nowak, ehemaliger Leiter des Ludwig-Boltzmann-Instituts für Menschenrechte, dass die österreichische Polizei in solchen Fällen „gegen sich selbst ermittelt“. Er sprach sich aus für eine unabhängige Ermittlungsstelle mit den gleichen Befugnissen wie die Kriminalpolizei, die in diesen Fällen die Untersuchungen durchführen solle.


title: Polizeigewalt

text: US-Polizisten erschossen laut einer Datenbank der Washington Post im Jahr 2021 mindestens 1055 Menschen. Das sei der höchste Wert seit Beginn der Datenerfassung im Jahr 2015.


title: Polizeigewalt

text: 2013 gründete sich die Black-Lives-Matter-Bewegung, die regelmäßig zu Protesten und Aktionen gegen Rassismus und Polizeigewalt aufruft. Bei manchen Fällen von Schusswaffengebrauch mit Todesfolge kommt es zu Demonstrationen, manchmal auch zu schweren Ausschreitungen und Krawallen, speziell dann, wenn Unbewaffnete erschossen wurden oder wenn von Augenzeugen aufgenommene Smartphone-Videos die Unverhältnismäßigkeit eines Polizeieinsatzes belegen, wie zum Beispiel in den Fällen von Tamir Rice und Michael Brown.


title: Polizeigewalt

text: In der Geschichte der USA gab es viele Ereignisse mit Polizeigewalt, die Proteste auslösten, so z. B. der Bloody Sunday auf der Edmund Pettus Bridge oder die Unruhen in Los Angeles 1992 nach dem Freispruch der Polizisten, die Rodney King verprügelt hatten. Auch bei den Unruhen in Detroit 1967 gilt Polizeigewalt gegenüber den Anwohnern als eine der Hauptursachen für deren Ausmaß.


title: Polizeigewalt

text: Forscherteams der renommierten amerikanischen Wissenschaftlervereinigung National Academy of Sciences kamen im Jahr 2019 zu dem Ergebnis, es gebe keine statistischen Hinweise auf Rassismus in der US-Polizei.


title: Polizeigewalt

text: Am 22. Mai 2020 erstickten Polizisten bei einer Festnahme George Floyd, obwohl er bereits in Handschellen auf dem Boden lag. Danach kam es wochenlang zu Protesten in allen größeren US-Städten und auch im Ausland.


title: Polizeigewalt

text: Laut einer Recherche der BBC 2021 gibt es einen starken Zusammenhang zwischen der Dauer der Ausbildung von Polizisten und tödlichen Vorfällen. Außerdem stehe in der Polizeiausbildung das Schusswaffentraining im Vordergrund; Strategien der Deeskalation würden dagegen kaum gelehrt.


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text: Rund um das Thema "Polizeigewalt" werden verschiedene Probleme diskutiert, die in den folgenden Abschnitten dargestellt werden. Speziell als Ursache für unzulässige Polizeigewalt sieht Norbert Pütter, Professor an der Hochschule Lausitz, sieben Punkte, aus denen sie resultiert:


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text: Polizeiliche Übergriffe finden nach Pütter häufig in Polizeiwagen oder -wachen statt, davon betroffen sind häufig „[…] Drogenabhängige, Obdachlose, Prostituierte und Angehörige ethnischer Minderheiten […]“ sowie Demonstranten und Journalisten. Norbert Siegmund vom RBB führte Recherchen darüber, welche Merkmale die Personen aufweisen, die durch Waffengebrauch der Polizei in Deutschland getötet wurden. Seinen Ergebnissen nach, die sich auf die Jahre 2009 bis 2013 beziehen, sollen rund 2/3 der getöteten Personen „[…] entweder psychisch Kranke […] oder der Polizei bereits als psychisch auffällig bekannt“ gewesen sein. Er verweist auf Experten, die eine stärkere Schulung von Polizisten über den Umgang mit psychisch Auffälligen fordern, weil das „normale“ Vorgehen, wie es gegen „normale“ Störer zum Einsatz kommt, bei psychisch Auffälligen zu einer (eigentlich vermeidbaren) Eskalation führe.


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text: Joachim Kersten meint: „Es fehlt der Leitung oft an der nötigen Sensibilität, was die Unterstützung von Beamten angeht, die in besonders schwierige Lagen […] arbeiten.“ „In München ist es leider so, dass ein eher ruppiger Stil häufig ist und anscheinend auch nicht der notwendigen Kontrolle von oben unterliegt.“ „Amnesty spricht von einem rauen Klima in Bayern […]“ Als positives Beispiel wird die Reform der Berliner Polizei unter Dieter Glietsch angeführt: „[Er] schaffte unübersichtliche Führungsstrukturen ab und richtete ein Beschwerdemanagement ein. Dort konnten Polizisten Übergriffe von Kollegen melden […]“ Die Süddeutsche Zeitung schreibt weiter: „Wichtiger aber war es, meint [Ehrhart] Kötting, junge Polizisten zu ermutigen, offen mit eigenen Fehlern umzugehen.“ „[…] Allerdings bleiben Beamte, die einen fatalen Korpsgeist beklagen, lieber anonym. Da berichten sie, wie schwer es ist, ruppige Kollegen zu mäßigen oder zu melden.“