title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Betrachtet über Jahrtausende wiesen die meisten Gletscher eine Entwicklung auf, die im Einklang mit langfristigen, allmählichen Änderungen der Erdachse standen (Milanković-Zyklen); in weiten Teilen der Nordhemisphäre entsprach dies einem langsamen Vorrücken. Über den Zeitraum einzelner Jahrhunderte oder Jahrzehnte lassen sich nur für einzelne Regionen sichere Aussagen über vergangene, gleichzeitige Gletscheränderungen treffen. Ab ca. 900 kam beispielsweise das Vorrücken von Gletschern in Alaska vorübergehend zum Stillstand, auch einige Gletscher in den Westalpen wiesen ab ca. 760 bis in das 12. Jahrhundert hinein weniger Aktivität auf. Ein einheitlicher Gletscherrückgang im Zeitraum einer mittelalterlichen Klimaanomalie ist jedoch nicht erkennbar. Im Untersuchungszeitraum zwischen 1050 und 1150 wuchsen in vielen Hochgebirgsregionen der Welt, wie den Alpengebieten, Kanada, Patagonien, Alaska u. a., die Gletscher oder es ist, zum Beispiel für den Raum der Baffin-Bucht oder Südostgrönland, kein Unterschied zur kleinen Eiszeit zu erkennen. Erst in den letzten Jahrzehnten ist ein globaler nahezu gleichzeitig stattfindender Gletscherrückgang zu verzeichnen, der für den Zeitraum des Holozän sehr ungewöhnlich ist und rapide voranschreitet.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Änderungen ozeanisch-atmosphärischer Zirkulationssysteme haben wahrscheinlich eine wichtige Rolle im uneinheitlichen Auftreten mittelalterlicher Klimaanomalien gespielt. Menschliche Einflüsse durch Störungen der Atmosphäre oder Landnutzung waren – in globalem Maßstab – kaum von Bedeutung. Die Abwesenheit wesentlicher Änderungen der primären Klimafaktoren Treibhausgaskonzentration, solare und vulkanische Aktivität im Zeitraum 725 bis 1025 veranlasste Bradley, Wanner und Diaz (2016) von einer "mittelalterlichen Ruhezeit" zu sprechen, während der sich das Klima nahezu in einem Gleichgewichtszustand befunden haben könnte.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Das regional und zeitlich uneinheitliche Auftreten der Klimaanomalien deutet auf eine wesentliche Rolle "interner Variabilität" des Klimasystems, also Änderungen der atmosphärischen Zirkulation oder Meeresströmungen.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Einige Arbeiten stützen die These, dass Änderungen ozeanisch-atmosphärischer Zirkulationssysteme, etwa ein häufigeres oder intensiveres Auftreten von La-Niña-ähnlichen Ereignissen, eine Rolle spielten. Diese These deckt sich mit Rekonstruktionen eines relativ kühlen tropischen Pazifiks. Wärmere Temperaturen der Meeresoberfläche im Nordatlantik könnten, im Einklang mit positiven Phasen der Nordatlantischen Oszillation (NAO), das relativ warme Klima im Nord- und Westeuropa und Dürren in Teilen der Welt erklären. Positive Phasen der NAO gehen jedoch in der Regel mit kälterem Klima in Grönland einher. Neuere Untersuchungen auf Basis von deutlich mehr Datenreihen deuten darauf hin, dass es erst ca. 1150–1400 zu deutlich häufigeren positiven Phasen der NAO gekommen ist.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die Hypothese vom „wackelnden ozeanischen Förderband“ (engl. "wobbly ocean conveyor hypothesis") verweist auf periodische Schwankungen (ca. 1000 – 2000 Jahre) des Nordatlantikstroms als Ursache. Durch Verdunstung von 0,25 × 10 m³/s Wasser, welches in den Pazifik verfrachtet wird, steigt der Salzgehalt des Atlantiks an. Die Zirkulation des globalen Förderbandes soll ca. alle 1500 Jahre stark ansteigen, um den Salzgehalt auszugleichen. Dies sei mit Temperaturschwankungen des Meerwassers in der Größenordnung von 4 bis 5 K verbunden, wodurch sich auch die Temperaturen an Land ändern könnten. Positive Phasen der Atlantische Multidekaden-Oszillation können zu den Dürren der Zeit beigetragen haben. Warum sich Zirkulationssysteme während einer mittelalterlichen Warmzeit anhaltend geändert haben könnten, ist ungeklärt.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Vom 8. bis zum 11. Jahrhundert gab es ungewöhnlich wenig starke Vulkanausbrüche. Gelangen bei Vulkanausbrüchen Gase und Asche in die Stratosphäre, kann dies zur Bildung von Aerosolen, einer verminderten Sonneneinstrahlung und damit einhergehenden Abkühlung führen. Eruptionen in den Tropen können einen globalen Effekt haben, während bei Ausbrüchen in höheren Breiten die ausgeworfenen Partikel weniger weiträumig verteilt werden und der Effekt eher regional ist. Zwischen 682 und 1108 sind keine starken Eruptionen in den Tropen erkennbar und nur eine in höheren Breiten, um das Jahr 939 in Island, die nur einen begrenzten Effekt auf die globalen Temperaturen gehabt haben kann. Erst mit großen Ausbrüchen 1108, 1171, 1230 und 1257 (Ausbruch des Samalas) in Äquatornähe endete die Phase geringer vulkanischer Aktivität. Der fehlende vulkanische Einfluss auf das Klima könnte zu relativ hohen Temperaturen im Zeitraum bis in das 12. Jahrhundert beigetragen haben.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die Strahlungsintensität der Sonne scheint zwischen ca. 725 und 1025 nur wenig geschwankt zu haben, sie entsprach in etwa dem langjährigen Durchschnitt. Nach einem Minimum der Sonnenaktivität im 11. Jahrhundert, dem Oortminimum, stieg sie wieder auf das vorige Niveau an. Die solare Aktivität von etwa 1150 bis 1300 wurde gelegentlich als "mittelalterliches Maximum" bezeichnet. Eine über längere Zeiträume unterdurchschnittliche solare Aktivität ist mit dem ausgehenden 13. Jahrhundert, beginnend mit dem Wolfminimum, zu beobachten. Auch wenn der direkte Einfluss der Sonne über die Intensität ihrer Strahlung im vergangenen Jahrtausend wahrscheinlich relativ gering war, könnte sie indirekt, zum Beispiel über ihren Einfluss auf die Ozonschicht, größere regionale Bedeutung gehabt haben.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Seitdem mittelalterliche Klimaanomalien untersucht werden, stellte sich auch die Frage nach ihrem Einfluss auf Gesellschaften. Viele Arbeiten identifizierten zeitliche Parallelen zwischen klimatischen Anomalien und gesellschaftlichen Entwicklungen und versuchten, kausale Zusammenhänge herzuleiten, häufig über den Einfluss des Klimas auf die für die meisten mittelalterlichen Gesellschaften besonders wichtigen landwirtschaftlichen Erträge.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Bisweilen wurden die mittelalterlichen Klimaverhältnisse mit Blick auf ein als Blütezeit betrachtetes europäisches Hochmittelalter als „Klimagunst“ gewertet. Der kanadische Umwelthistoriker Richard Hoffmann warnt vor einer allzu simplen Darstellung mittelalterlicher Zivilisation als eine, die durch harsche Umweltbedingungen in der Spätantike hervorgebracht, während günstiger Klimabedingungen aufgeblüht und mit Beginn der kleinen Eiszeit zusammengebrochen sei. Dies habe einen Beigeschmack von Umweltdeterminismus. Eine eurozentrische Perspektive kann zu einer verzerrenden Wertung des mittelalterlichen Klimas führen. Im tropischen Südchina gab es eine ausgeprägte, in Nordamerika sogar extreme Dürrezeit. Die Dürren jener Zeit gingen mit Agrarkrisen, Hungersnöten, Konflikten und gesellschaftlichen Krisen einher. Detaillierte Analysen, wie Klimaschwankungen in Abgrenzung von und im Zusammenspiel mit anderen Faktoren zu gesellschaftlichen Entwicklungen geführt haben könnten, sind – trotz zunehmend hoch aufgelöster Niederschlags- und Temperaturrekonstruktionen – nach wie vor schwierig und rar.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: In der Zeitspanne, in der die mittelalterliche Warmperiode verortet wurde, kam es in Europa zu einer regelrechten Bevölkerungsexplosion. Diese wird unter anderem auf eine günstige Klimaentwicklung zurückgeführt. Auch infolge des wärmeren Klimas in Europa kam es zu einer Expansion der Agrarwirtschaft, der Getreideanbau war nun sowohl in wesentlich nördlicheren als auch in höher gelegenen Gebieten möglich. So wurde Getreidewirtschaft bis nach Norwegen und in den Bergen Schottlands nachgewiesen, die in der nachfolgenden Kleinen Eiszeit und der damit verbundenen Abkühlung des Klimas wieder eingestellt wurde. Die Vorratsschädlinge Kornkäfer und Getreideplattkäfer und auch der Menschenfloh wurden zwischen dem 9. und 15. Jahrhundert deutlich häufiger in West- und Nordeuropa nachgewiesen, wärmere und feuchte Witterung könnte ihr Vorkommen mit begünstigt haben.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die Klimabedingungen waren allerdings nicht die alleinigen Gründe für den rasanten Anstieg der Bevölkerung und der damit verbundenen Expansion mit ihrem Landesausbau. Wilhelm Abel nennt den agrikulturellen Fortschritt sowohl bei der Nutzung technischer Geräte, wie z. B. dem Kummet für Zugpferde, als auch bei der Bodennutzung sowie der Diversifizierung von Getreide. Dieses Zusammenspiel machte es möglich, eine rasch wachsende Bevölkerung mit Nahrung zu versorgen. So wird angenommen, dass sich die Bevölkerung in Europa zwischen 1100 und 1400 fast verdreifachte. In der Folge kam es zu einer Wechselwirkung zwischen Bevölkerungswachstum und der Gewinnung von neuem Ackerland. Die Bevölkerung begann mit einem Ausbau des Siedlungsgebietes, bei dem riesige Waldflächen zu Ackerland verwandelt wurden (z. B. im Zug der Deutschen Ostsiedlung). Zahlreiche Städte entstanden als neue Zentren des Handels und des Gewerbes, die sich die Arbeit mit den agrarischen Gebieten teilten.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Für den Südosten Europas und Kleinasien, die Entwicklung des landwirtschaftlich geprägten Byzantinischen Reich, kommt eine Übersichtsarbeit zu dem vorsichtigen Schluss, dass das Klima, neben vielen anderen Faktoren, eine Rolle gespielt haben könnte. Vom 9. bis zum 10. Jahrhundert begünstigte milde, feuchte Witterung Landwirtschaft und Bevölkerungswachstum. Die klimatischen Verhältnisse hielten auch im 11. Jahrhundert an, indessen geriet Byzanz in Anatolien unter Druck der Seldschuken und konnte seine Landwirtschaft dort nicht mehr ausweiten. Obwohl im 12. Jahrhundert das Klima wechselhafter wurde, teils wärmer, mit Trockenperioden im für die dortige Landwirtschaft besonders wichtigen Herbst- und Winterhalbjahr, kam es in Byzanz in der komnenischen Periode zu einer neuen Ausdehnung und gesellschaftlichen und ökonomischen Blüte, was von den Forschern als Zeichen für die Widerstandsfähigkeit der Gesellschaft gedeutet wurde. Kühlere Sommer und trockenere Winter zu Beginn des 13. Jahrhunderts wie auch der Ausbruch des Samalas 1257 mit darauf folgenden kühlen Jahren könnten zur Instabilität und zum Ende des spätbyzantinischen Reiches beigetragen haben.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Von 930–1070 und 1180–1350 kam es infolge verminderter Niederschläge in Ostafrika zu einem starken Anstieg von Jahren, in denen der Nil deutlich weniger Wasser führte. Ab etwa 1150 traten auch gehäuft Jahre mit Hochwasser hinzu. Jahre mit Niedrigwasser führten zu Hungerkatastrophen von Ägypten bis zur Gegend um den Viktoriasee. Laut dem arabischen Historiker al-Maqrīzī (1364–1442) kam es in den Jahren 962–967 zu einer extremen Hungersnot mit Kannibalismus. Der arabische Gelehrte Abd al-Latif al-Baghdadi berichtete von Niedrigwasser um 1200 und einer nachfolgenden Hungersnot der Jahre 1200–1202, deren Zeuge er war und der ihm zufolge allein in Kairo über 100.000 Menschen zum Opfer fielen.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Am Lauf des Limpopo entwickelten sich um 1000 aus kleinen Häuptlingstümern erste komplexere Gesellschaften und urbane Zentren im südlichen Afrika. Feuchteres Klima in dieser semi-ariden Region könnte diese Entwicklung gefördert haben. Um 1220 verlagerte die Elite dieser Gesellschaft ihr politisches Zentrum in das nahe Mapungubwe. In diesem Umzug könnten sich veränderte Weltanschauungen offenbaren: Die Führung des Staates bezog ihre Legitimität wahrscheinlich auch aus ihrer spirituellen Rolle, vom Hügel herab den knapper werdenden Regen herbeizubeschwören. Der südafrikanische Archäologe Thomas Huffman vertrat die These, ausbleibender Regen habe die Macht der Anführer geschwächt, zur Fragmentierung des Staates beigetragen und so auch dazu, dass der Staat um Mapungubwe hinter Groß-Simbabwe, das sich ab dem 11. Jahrhundert zu einer weiteren regionalen Großmacht entwickelt hatte, zurückfiel.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Für den Südwesten der heutigen USA haben mehrere Arbeiten einen möglichen Zusammenhang zwischen außergewöhnlicher Wärme, Dürren und der Entwicklung indianischer Stämme und Kulturen untersucht. So wurden zum Beispiel Parallelen zwischen dem Niedergang der Chacoan-, Fremont-, Lovelock-Kulturen und drei ausgeprägten mittelalterlichen Dürren identifiziert.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die Chacoan-Kultur auf dem Vierländereck der heutigen US-Bundesstaaten Utah, Colorado, New Mexico und Arizona war stark vom Maisanbau abhängig. Ausreichende Niederschläge hatten in den Jahren 700–900 und 1050–1130 einen sesshaften Lebensstil, kulturelle Entwicklung und ein starkes Bevölkerungswachstum erlaubt. Pueblos mit großen mehrstöckigen Gebäuden wurden errichtet, darunter die der Chaco-Canyon-Kultur und der "Cliff palace" im heutigen Mesa-Verde-Nationalpark, die auf Bewässerungsfeldbau angewiesen waren. Nach mittelalterlichen Dürreperioden Mitte des 12. Jahrhunderts und im späten 13. Jahrhundert wurden jedoch fast alle Siedlungen aufgegeben. Man fand archäologische Hinweise auf einen starken Anstieg von Kannibalismus in der Mitte des 12. Jahrhunderts.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: In Mittelamerika waren Dürren vom 8. bis in das 11. Jahrhundert wahrscheinlich einer der Faktoren, die zum Ende der Maya-Zentren im zentralen Tiefland beitrugen. Zurückgehende Niederschlagsmengen in den Zentralanden führten ab etwa 1000 zum Ende der vorinkaischen Tiwanaku- und Wari-Kulturen im heutigen Bolivien und Peru; trotz ausgeklügelter Bewässerungssysteme gelang es wahrscheinlich nicht mehr, die Bevölkerung in dem kargen Altiplano zu ernähren. Ausschlaggebend für den Untergang des Tiwanaku-Staats war wohl, dass die Hochbeete der Tiwanakaner durch zurückweichen der Uferlinie des Titicacasees und der damit verbundenen Grundwasserabsenkung beeinträchtigt wurden. Archäologische Funde deuten auf einen zeitlich parallel verlaufenden Niedergang der Autoritäten.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Inwieweit Klimaänderungen zum Ende der mittelalterlichen skandinavischen Grönlandsiedlung (Westsiedlung ca. 1350, Ostsiedlung im 15. Jahrhundert) beitrugen, ist nach wie vor nicht geklärt. Jüngere Arbeiten zu mittelalterlichen Klimaänderungen im Raum West- und Südgrönlands zeichnen ein komplexes Bild. Insgesamt deuten sie für den Zeitraum zwischen ca. 1140 und 1220 im Raum der Westsiedlung und der Walrossjagdgründe auf eine Periode kalten Klimas. Gebiets- und zeitweise kann es auch vorher, also schon während der Kernzeit der mittelalterlichen Klimaanomalie, kalte Zeitabschnitte gegeben haben. In der Baffin Bay und in der Diskobucht gab es schon für den Zeitraum 1000 bis 1250 durch niedrigere Sommertemperaturen verursachte Gletschervorstöße, die möglicherweise sogar an das spätere Ausmaß ab 1400 heranreichten. Analysen von Seesedimenten zeichnen ein teils widersprüchliches Bild: Eine Untersuchung von Sedimenten aus einem See nahe Kangerlussuaq deutet auf zunehmende Temperaturen zwischen 900 und 1150, dann – deutlich vor dem Ende der Siedlungen – eine rapide Abkühlung und anschließend wieder eine Erwärmung, die schon um 1300 wieder das Niveau von 900 erreichte und bis in das 17. Jahrhundert anhielt; eine Analyse anhand von Zuckmücken aus Seesedimenten nahe dem südlicher gelegenen Narsaq weist auf relativ hohe Temperaturen zwischen 900 und 1400 hin, mit gegen Ende dieses Zeitraums wechselhafter werdendem Klima.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Man hatte lange angenommen, dass die Wikinger hartnäckig an ihrer überkommenen Landwirtschaft festgehalten und durch Unflexibilität, auch gegenüber Klimaschwankungen, sowie durch Umweltzerstörung wesentlich ihren Niedergang mitverursacht hatten. Neuere Ausgrabungen seit Mitte der 2000er-Jahre weisen jedoch darauf hin, dass ab etwa 1300 das Meer als Nahrungsquelle die vorher bedeutsamere Feldwirtschaft und Viehhaltung überwog. Forscher deuten dies als Anpassung an gesunkene Wintertemperaturen.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Der Handel spielte wahrscheinlich eine entscheidende Rolle für die Grönlandsiedlung. Die Siedler mussten wichtige Güter wie das Eisen importieren. Der Export des begehrten Walrosselfenbeins, das sie auf regelmäßigen Jagdzügen zur Diskobucht erbeuteten, war ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Häufigere und intensivere Stürme, sinkende Temperaturen und besonders ein verstärkter Eisgang entlang der Westküste – nicht nur eine regionale Abkühlung, sondern auch erhöhte Eisdrift von der Grönlandsee und Dänemarkstraße mag hierfür ursächlich gewesen sein – könnten die Jagd und die Handelsbeziehungen wesentlich beeinträchtigt haben. Aber auch zunehmende Konkurrenz aus Russland (Walross) und Afrika (Elefanten), die auf den europäischen Markt drängte und zu sinkenden Elfenbeinpreisen führte, und eine im Zuge spätmittelalterlicher Krisen gesunkene Nachfrage nach Elfenbein könnte die wirtschaftliche Grundlage der Siedlung zunichtegemacht haben. Eine Konfrontation mit den Inuit gilt ebenfalls immer noch als ein möglicher Faktor.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Mittelalterliche Warmzeiten werden von Klimaleugnern bisweilen als vermeintlicher Beleg angeführt, dass es keinesfalls sicher sei, dass die gegenwärtige Erwärmung durch vom Menschen emittierte Treibhausgase verursacht wird. Da die Treibhausgaskonzentrationen im Mittelalter nicht höher waren als davor oder danach, können damals nur andere Ursachen für Wärmeperioden verantwortlich gewesen sein. Sie argumentieren, dass diese Ursachen allein die Erwärmung des 20. Jahrhunderts erklären könnten. Dabei lassen sie außen vor, dass mittelalterliche Wärmeperioden wahrscheinlich nur regionale Phänomene waren. Auch die gut bekannten wissenschaftlichen Begründungen, dass die damals wirksamen Faktoren die heutige Erwärmung nicht erklären können, bleiben in dieser Argumentation außen vor.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Dabei begehen sie einen logischen Fehlschluss, indem sie meinen, dass irgendein Faktor, der in der Vergangenheit für eine Veränderung allein verantwortlich gewesen war, es auch heute sein müsste. Ebenso, wie das Vorkommen natürlicher Waldbrände in der Vergangenheit nicht ausschließt, dass Waldbrände "auch" durch Brandstiftung ausgelöst werden können, sind natürliche mittelalterliche Wärmeperioden kein Beweis gegen eine anthropogene Erwärmung. In der Klimaforschung nimmt neben der – gegenwärtig durch den Menschen verursachten – Änderung der Treibhausgaskonzentrationen auch die Untersuchung anderer, in der Klimageschichte wirksamer Faktoren breiten Raum ein. Von allen bekannten Faktoren, die eine globale Klimaerwärmung verursachen können, hat sich im 20. Jahrhundert lediglich die Konzentration der Treibhausgase so stark verändert, dass damit die beobachtete Erwärmung im Wesentlichen erklärt werden kann.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Gelegentlich wird, auch unter eurozentrischem Rückgriff auf eine mittelalterliche Warmzeit, behauptet, dass Warmphasen generell günstige Zeiten seien. Als die Diskussion um die mittelalterliche Warmzeit Mitte der 1960er-Jahre begann, war dies eine Phase der globalen Abkühlung, die sich bis Mitte der 1970er-Jahre erstreckte. Eine damalige Erwärmung auf das Niveau der mittelalterlichen Warmzeit wäre in dieser Zeit wohl tatsächlich in einigen Regionen vorteilhaft gewesen. Vieles deutet jedoch darauf hin, dass es gegen Ende des 20. Jahrhunderts auch in Europa bereits wärmer als während der mittelalterlichen Warmzeit war. Klimahistoriker weisen darauf hin, dass krisenhafte Folgen vergangener Klimaschwankungen, wie die mittelalterlicher Klimaanomalien, vielmehr als Parabeln für die Gefahren der globalen Erwärmung dienen können oder dass es die Änderungsraten und Variabilität der letzten Millenien sind, die zum Klimaschutz mahnen.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Sollten massive Reduktionen der Treibhausgasemissionen unterbleiben, wären die am Ende des 21. Jahrhunderts mit hoher Wahrscheinlichkeit erwarteten globalen Durchschnittstemperaturen aber höher, als sie während der letzten mehreren hunderttausend Jahre global waren und womöglich sogar höher als sie je waren, seit es Homo sapiens gibt.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die am Ende der letzten Eiszeit beobachtete schnelle globale Erwärmung war eine Erwärmung um etwa ein Grad Celsius pro 1000 Jahre. Selbst wenn das 2-Grad-Ziel erreicht würde (was für wenig wahrscheinlich gehalten wird), liefe die bis zum Ende des 21. Jahrhunderts erwartete globale Erwärmung noch eine Größenordnung schneller ab.


title: Mittelalterliche Klimaanomalie

text: Die Diskussion um Ausmaß und Folgen der laufenden und der wahrscheinlich zu erwartenden menschengemachten globalen Erwärmung bezieht sich somit sowohl was Geschwindigkeit wie auch was Ausmaß der Erwärmung betrifft auf einen historisch einzigartigen Vorgang, für den Erfahrungswerte weitgehend fehlen und für den – wie durch eine Vielzahl von Klimaproxys belegt wird – auch aus geologischer und paläoklimatologischer Sicht keine Entsprechung bekannt ist.<ref name="10.1038/ngeo2681"></ref><ref name="10.1016/j.gr.2017.12.002"></ref>


title: Wiesen-Champignon

text: Der Wiesen-Champignon ("Agaricus campestris"), auch unter dem Namen Feld- oder Wiesenegerling bekannt, ist ein Blätterpilz aus der Familie der Champignonverwandten. Die Art umfasst zahlreiche, teils schwer unterscheidbare Varietäten und kann leicht mit anderen Gattungsvertretern verwechselt werden. Der Wiesen-Champignon wurde von der Deutschen Gesellschaft für Mykologie zum Pilz des Jahres 2018 ernannt.


title: Wiesen-Champignon

text: Der 5–10(–15) cm breite Hut ist jung halbkugelig, bald konvex-gewölbt geformt und häufig mittig abgeflacht. Die Farbe ist weiß bis grau-weißlich. Mit zunehmendem Alter weist der Hut von der Mitte aus beginnend bräunliche, flach anliegende Schuppen auf. Die Lamellen auf der Hutunterseite sind bereits früh satt fleischrosa und zuletzt durch das dunkelbraune Sporenpulver schokoladenbraun gefärbt. Der 1–2 cm dicke, kompakte Stiel ist 4–7 cm lang und wird selten größer als der Hutdurchmesser. Er ist weiß gefärbt und bisweilen an der Basis ockergelblich getönt. Nach dem Aufschirmen des Huts bleibt am Stiel ein hängender, vergänglicher Ring zurück. Das Fleisch ist weiß, bleibt auf Druck unverändert, riecht und schmeckt unspezifisch.


title: Wiesen-Champignon

text: Zum Verwechseln ähnlich sieht der giftige Karbol-Champignon aus, der jedoch in der Stielbasis ein leuchtend chromgelbes Fleisch besitzt und unangenehm nach Karbol riecht. Weitere Doppelgänger sind der tödlich giftige Kegelhütige Knollenblätterpilz und der Frühlings-Knollenblätterpilz, deren Lamellen aber stets weiß sind und deren unteres Stielende in einer sackartigen Hülle steckt.


title: Wiesen-Champignon

text: Der Wiesen-Champignon wächst vorwiegend auf mäßig gedüngten Wiesen, Weiden und Pferdekoppeln. Aber auch in Gärten, Parks, Grünanlagen sowie Feldrainen und leer stehenden Äckern kommt er vor. Bisweilen trifft man ihn auch auf nährstoffarmen Magerrasen oder Wacholderheiden an – dort meist an Stellen mit erhöhtem Stickstoffeintrag wie zum Beispiel entlang von Trampelpfaden oder bei abgelagertem Grasschnitt. Bisweilen kann er auch an grasigen Plätzen in Laubwäldern, deren Rändern und auf Lichtungen gefunden werden. Der Pilz hat eine Vorliebe für basische und neutrale Böden, seltener besiedelt er auch saure Habitate.


title: Wiesen-Champignon

text: Die wärmeliebende Art fruktifiziert in Mitteleuropa ab Juli nach ausgiebigen Regenfällen und tritt dann meist in großen Mengen auf. Sehr oft wächst er in Hexenringen oder verstreuten Gruppen.


title: Wiesen-Champignon

text: Der Wiesen-Champignon ist in Australien, auf den Hawaii-Inseln, in Nordamerika (Mexiko, USA, Kanada, Grönland), in großen Teilen Asiens, in Nordafrika, einschließlich der Kanarischen Inseln und in Europa verbreitet. In Europa kommt er vom Mittelmeergebiet bis nach Skandinavien und Island vor. In Deutschland ist die Art weit verbreitet, nimmt aber besonders durch Überdüngung ihrer Standorte ab.


title: Wiesen-Champignon

text: 2018 wurden laut der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation FAO weltweit etwa 9 Mio. t Champignons geerntet. Deutschland produzierte 73.231 t, die Schweiz 7.578 t und Österreich 1.900 t.


title: Wiesen-Champignon

text: Folgende Tabelle gibt eine Übersicht über die fünf größten Produzenten von Champignons weltweit, die insgesamt 87,0 % der Erntemenge produzierten.


title: Allein gegen die Zeit

text: Allein gegen die Zeit ist eine in Echtzeit erzählte Krimiserie mit Science-Fiction-Anleihen, die in Deutschland von KiKA ausgestrahlt wird. Vom Aufbau her ähnelt sie der Serie 24. Am 27. Oktober 2016 kam eine Verfilmung der Serie in die deutschen Kinos.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die Schüler Ben, Jonas, Leo, Sophie und Özzi müssen an einem Samstag in der Schule nachsitzen. Als ihr Lehrer, Herr Funke, der auch Bens Vater ist, den Raum verlässt und nicht wieder auftaucht, machen sich die fünf auf die Suche nach ihm. Nachdem sie an einem anderen Klassenraum vorbeigegangen sind, sehen sie, dass eine Gruppe Gangster den Astronomiekurs als Geiseln gefangen hält. Als die Nachsitzer verschwinden wollen, merken sie, dass alle Ausgänge der Schule abgeriegelt sind. Die Kinder finden heraus, dass die Geiselnehmer hinter dem Nanotron, welches Bens Vater zur Behandlung von Krebs erfunden hat, her sind. Das Nanotron ist ein Gerät, welches durch die richtigen Einstellungen mikroskopisch kleinste, sogenannte Nanobots herstellt, die im menschlichen Gehirn zwischen die Synapsen gelangen und somit den Körper von einer speziellen Apparatur steuerbar machen. Der Auftraggeber möchte dadurch die Politiker Europas steuern können, um die Alleinherrschaft zu erlangen. Die fünf Schüler wollen den Transport dieser Nanobots und des Nanotrons verhindern.


title: Allein gegen die Zeit

text: Ben, Leo, Jonas, Özzi und Sophie fahren zum Zelten an einen See in der Nähe von Berlin. Als Ben plötzlich im Wald verschwindet, machen sich die anderen auf die Suche nach ihm. Sie treffen einen mysteriösen Mann, der krank zu sein scheint und kurz darauf stirbt. Zuvor kann er ihnen noch mitteilen, dass eine Gruppe von Verbrechern einen Anschlag plant, bei dem Tausende sterben könnten. Dieselben Männer haben auch Ben entführt und in ein Sperrgebiet gebracht. Den Freunden gelingt es, das Sperrgebiet zu betreten, doch sie werden darin eingesperrt und sind ganz auf sich gestellt. Sie befreien Ben und finden heraus, dass die Bande giftige Sporen entwickelt hat, die sie in Orchideen verstecken. Jeder, der mit den Sporen in Berührung kommt, stirbt innerhalb von drei Stunden. Als die Kinder selbst infiziert werden, bleibt ihnen nicht viel Zeit, um ein Gegenmittel zu finden. Außerdem müssen sie versuchen, den Abtransport der Orchideen zu verhindern, damit diese nicht eingesetzt werden können, um Menschen zu töten.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die fünf Schüler Leo, Sophie, Jonas, Ben und Özzi stehen kurz vor ihrem Abitur. Gemeinsam mit ihrer Klasse begeben sie sich auf eine Klassenfahrt nach Hildesheim. Keiner der Schüler konnte ahnen, dass sie sich schon bald in einem lebensgefährlichen Abenteuer befinden werden, wobei ihre Freundschaft auf eine harte Probe gestellt wird. In Hildesheim angekommen begibt sich die Klasse in den Dom. Dort kommt es zu einer schweren Explosion und es scheint so, als ob die Schüler von einem besonderen Einsatzkommando evakuiert werden müssen. Nach kurzer Zeit jedoch stellt sich heraus, dass die Klasse von einer Sekte entführt wurde. Lediglich den fünf Helden gelingt die Flucht. Bis zur Sonnenfinsternis müssen sie alles dafür geben, die Katastrophe zu verhindern. Dabei sind sie „Allein gegen die Zeit“ und müssen sich zahlreichen ungeahnten Herausforderungen stellen.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die Serie ist eine Produktion der Askania Media Filmproduktion GmbH unter Federführung des NDR in Koproduktion mit dem MDR, WDR, KiKA und der Bavaria Fernsehproduktion, gefördert von der Medienboard Berlin/Brandenburg. Das Konzept entwickelten Silja Clemens, Stephan Rick und Ceylan Yildirim. Die Regisseure waren Stephan Rick und Andreas Morell, die Kamera führten Felix Cramer und Olaf Aue. Die Drehbücher schrieben die Autoren Silja Clemens, Catharina Junk, Michael Demuth und der Regisseur Stephan Rick nach dem amerikanischen Prinzip des Writer's Room unter der dramaturgischen Leitung von Ceylan Yildirim. Verantwortlicher Redakteur war Ole Kampovski.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die Dreharbeiten zur zweiten Staffel dauerten vom 28. September bis zum 17. Dezember 2010 und vom 2. bis zum 8. Februar 2011. Gedreht wurden erneut 13 Folgen. Regie führte Andreas Morell. Headautorin und Producerin ist Ceylan Yildirim. Die Autoren im Writers' Room sind Oke Stielow, Silja Clemens und Michael Demuth. Für die Bildgestaltung zeichnen Wolf Siegelmann und Simon Schmejkal verantwortlich. Produzent ist Martin Hofmann. Die redaktionelle Federführung lag erneut bei Ole Kampovski.


title: Allein gegen die Zeit

text: Gedreht wurde ausschließlich in und um Berlin. Innen- und Außenaufnahmen der Schule entstanden an der Friedrich-Bergius-Schule im Ortsteil Friedenau. Als "Polizeipräsidium" der 1. Staffel diente ein eigens eingerichtetes altes Bechsteinhaus in Kreuzberg. Als "Villa Degenhardt" diente das Palais am Festungsgraben.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die Außenaufnahmen rund um das "Militärgelände am Sichelsee" aus der 2. Staffel entstanden am Teufelsberg, dessen Radartürme in die Handlung integriert wurden. Bei dem unterirdischen Tunnel- und Bunkersystem der Anlage handelt es sich in Wahrheit um das Kellergewölbe der ehemaligen Bötzow-Brauerei in Prenzlauer Berg.


title: Allein gegen die Zeit

text: Einstellungen zu "Allein gegen die Zeit – Der Film" wurden unter anderen im Kloster Walkenried und Burg Bentheim sowie in der Einhornhöhle (Harz) aufgenommen.


title: Allein gegen die Zeit

text: In der Kinoverfilmung werden die Kinder bis auf Sophie von denselben Schauspielern wie in der Fernsehserie gespielt. Sophie Kellermann wird in der Kinoverfilmung von Stephanie Amarell gespielt.


title: Allein gegen die Zeit

text: Die erste Staffel wurde erstmals ab dem 3. Februar 2010 montags bis donnerstags auf KiKA ausgestrahlt. Danach wurden alle Folgen auf demselben Sendeplatz wiederholt. Auf ORF 1 wurden die Folgen ab dem 22. Juli 2010 im Nachmittagsprogramm ausgestrahlt. Der finnische Fernsehsender YLE TV2 strahlte die Serie unter dem Titel "13 tuntia" (13 Stunden) aus und auf dem niederländischen Sender NPO 3 lief sie als "13 uur: Race tegen de klok".


title: Allein gegen die Zeit

text: Die zweite Staffel war vom 26. Dezember 2011 bis zum 4. Januar 2012 montags bis donnerstags ab 20:10 Uhr auf KiKA zu sehen und wurden unmittelbar danach erneut ausgestrahlt.


title: Hamburger Hochbahn

text: Die Hamburger Hochbahn AG (HHA) ist das größte Verkehrsunternehmen in Hamburg. Sie betreibt die Hamburger U-Bahn und einen Großteil des Hamburger Stadtbus-Netzes innerhalb des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV).


title: Hamburger Hochbahn

text: Die Hochbahn ist eines der größten Nahverkehrsunternehmen in Deutschland und der größte Dienstleister im HVV. Im Jahr 2019 beförderte der Betrieb etwa 396,749 Mio. Fahrgäste (Bus: 217,244 Mio., U-Bahn: 249,52 Mio., Umsteiger zwischen den beiden Verkehrsmitteln sind bei der Gesamtzahl nur einmal berücksichtigt) und beschäftigte 6074 Menschen, davon 129 Auszubildende. Die "Hamburger Hochbahn AG" befindet sich über die "HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH" vollständig im Eigentum der Freien und Hansestadt Hamburg.


title: Hamburger Hochbahn

text: Die Hamburger Hochbahn wurde am 27. Mai 1911 in Form einer Aktiengesellschaft als Konsortium zwischen Siemens & Halske und AEG gegründet. Sie ist von Beginn an privater Betreiber der damals neu erbauten Hochbahn, erster Direktor war Wilhelm Stein, erster Aufsichtsratsvorsitzender Albert Ballin. Die Stadt Hamburg verpachtete die Bahnanlagen an das Unternehmen, das nach privatwirtschaftlichen Grundsätzen geführt wurde. Die erste Hochbahnstrecke wurde 1912 mit der Ringlinie, Teil der heutigen U-Bahn-Linie U3, in Betrieb genommen. Es folgte die heute nicht mehr existierende Linie vom Hauptbahnhof nach Rothenburgsort.


title: Hamburger Hochbahn

text: Die HHA übernahm 1918/1919 die Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft in Hamburg (SEGH), 1923 die Hamburg-Altonaer Centralbahn (HAC) und 1924 die Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf (EKV).


title: Hamburger Hochbahn

text: Das Tochterunternehmen Fahrzeugwerkstätten Falkenried (FFG) entwickelte, baute und wartete früher auf dem ehemaligen Betriebsgelände am Falkenried Straßenbahn- und U-Bahn-Fahrzeuge sowie Busse. In der Zentrale in Hummelsbüttel sowie vier weiteren Werkstätten auf den Betriebshöfen der Hochbahn ist sie heute als Volldienstleister der Hochbahn u. a. für Wartung und Instandsetzung der Busflotte zuständig. Die ersten Omnibusse bei der HHA fuhren am 5. Dezember 1921 auf Linie.


title: Hamburger Hochbahn

text: Am 1. April 1919 übernahm die HHA auch den Betrieb der Alsterschiffe von der "Alsterdampfschiffahrts-GmbH". Von 1924 bis 1935 übertrug sie den technischen Betrieb jedoch an die Ewerführerei "Lütgens & Reimers". Im Zweiten Weltkrieg setzte auch die Hamburger Hochbahn Zwangsarbeiter ein. Im Stadtgebiet gab es fünf Lager, in denen vor allem sowjetische Kriegsgefangene eingesetzt wurden.


title: Hamburger Hochbahn

text: 1965 war die Hamburger Hochbahn eines der Gründungsmitglieder des Hamburger Verkehrsverbundes HVV – des ersten Verkehrsverbundes weltweit. 1977 erfolgte die Gründung der "ATG Alster-Touristik" mit einer Neuausrichtung auf Ausflugs-, Rundfahrt- und Touristikangebote auf der Außen- und Binnenalster. 1978 beförderte die HHA mit 1800 Fahrzeugen auf 111,45 Mio. Wagen- bzw. Schiffskilometern 398,2 Mio. Fahrgäste, davon entfielen 175,8 Mio. Fahrgäste auf den Betriebsteil U-Bahn, 221,0 Mio. auf den Busbereich und 1,4 Mio. auf die Alsterschifffahrt. Hinzu kamen 8,5 Mio. Fahrgäste bei der am 1. Oktober 1978 eingestellten Straßenbahn. 1987 waren es 380,9 Mio. Fahrgäste (181,5 Mio. bei der U-Bahn, 199,4 Mio. beim Bus) mit 1609 Wagen (833 U-Bahn, 776 Bus, davon 125 Gelenkbusse), die Linienlänge betrug 1538,5 km (92,7 km U-Bahn mit 82 Haltestellen, 773,4 km Bus mit 1308 Haltestellen). Es gab rund 5800 Beschäftigte, davon 392 Zugfahrer und 2239 Busfahrer, 662 arbeiteten im Haltestellen-/Stellwerksbereich.


title: Hamburger Hochbahn

text: Viele Jahre war die Hochbahn an der Börse gelistet und zahlte außenstehenden Aktionären eine Garantiedividende. Nach der Änderung des Aktiengesetzes mit vereinfachten Möglichkeiten eines Squeeze-out wurden 2003 alle freien Aktionäre abgefunden, so dass sich die Anteile heute komplett im Besitz der Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement befinden.


title: Hamburger Hochbahn

text: Die Hochbahn betrieb die Straßenbahn in Hamburg, deren Linien und Strecken ab 1955 nach und nach durch U-Bahn-Verbindungen und auf Busbetrieb, auch im gebrochenen Verkehr, umgestellt wurden. Die letzte Linie wurde am 1. Oktober 1978 auf Busverkehr umgestellt.


title: Hamburger Hochbahn

text: Anfang 2009 wurde das Unternehmen von der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt mit der Planung der Stadtbahn Hamburg betraut, die allerdings Ende 2010 nach einem Koalitionsbruch in Hamburg fallengelassen und nach einem Regierungswechsel 2011 bisher nicht weiterverfolgt wurde.


title: Hamburger Hochbahn

text: Die Hamburger Hochbahn befasst sich seit zwei Jahrzehnten mit der Nutzung von Wasserstoff im Mobilitätssystem der Zukunft. 2003 wurden die ersten Busse mit Brennstoffzellen in Betrieb genommen. Auf Beschluss des rot-grünen Senats bestellt die Hochbahn seit 2020 nur noch Busse, die kein CO ausstoßen. Ziel ist es, dass Ende dieses Jahrzehnts die gesamte Flotte emissionsfrei unterwegs ist.


title: Hamburger Hochbahn

text: Anfang 1979 wurde die HHA Teilhaber der "Hamburger C-Bahn-Gesellschaft mbH", zusammen mit "Mannesmann DEMAG Fördertechnik" in Wetter und der "Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH" in München. Mit Unterstützung des BMFT sollte sie für Planung und Betrieb einer C-Bahn-Demonstrationsanlage in Hamburg (City Nord) sorgen, die dann nicht zur Ausführung kam.


title: Hamburger Hochbahn

text: Seit 1961 gibt es die "Bürgermeister Dr. h.c. Max-Brauer-Stiftung für Begabtenförderung". Sie wurde von der Hamburger Hochbahn AG im Andenken an ihren Aufsichtsratsvorsitzenden und den langjährigen Hamburger Bürgermeister Max Brauer gegründet. Ihr Zweck ist es, die Ausbildung und Förderung von Nachwuchskräften zu unterstützen, die mit wissenschaftlichen Arbeiten zur Fortentwicklung des Öffentlichen Nahverkehrs in Hamburg beitragen.


title: Hamburger Hochbahn

text: Für hervorragende Arbeiten auf diesem Gebiet vergibt die Stiftung alle zwei Jahre den "Max-Brauer-Preis für Begabtenförderung", verkürzt häufig "Max-Brauer-Preis" genannt, jedoch nicht mit dem gleichnamigen Kulturpreis zu verwechseln. Es sind für den Erst-, Zweit- und Drittplatzierten Preisgelder in Höhe von insgesamt 10.000 Euro vorgesehen.


title: Highland (Council Area)

text: Highland () ist eine von 32 Council Areas in Schottland. Der flächenmäßig größte schottische Verwaltungsbezirk grenzt an Moray, Aberdeenshire, Perth and Kinross und Argyll and Bute. Er umfasst die traditionellen Grafschaften Caithness, Cromartyshire, Inverness-shire, Nairnshire, Ross-shire, Sutherland sowie den nordwestlichen Teil von Argyll. Der Verwaltungsbezirk Highland umfasst nur einen Teil der geographischen Highlands. Von 1975 bis 1996 war Highland eine schottische Region.


title: Highland (Council Area)

text: Die "Region" Highland wurde 1975 aus den Grafschaften Caithness, Nairnshire, Sutherland, Teilen der Grafschaften Argyll und Moray sowie dem Festlandsanteil der Grafschaften Ross and Cromarty und Inverness-shire gebildet. Die Region war in acht Districts gegliedert:


title: Highland (Council Area)

text: 1996 wurden im Zuge einer Verwaltungsreform die Regionen und Districts abgeschafft und durch Unitary Authorities ersetzt. In Schottland werden diese als "Council Areas" bezeichnet, insgesamt wurden in Schottland 32 Council Areas gegründet. Die acht Districts der Region Highland wurden aufgelöst und aus der ganzen Region die "Council Area Highland" gebildet.


title: Highland (Council Area)

text: Intern untergliedert sich die Highland Council Area in insgesamt 22 Wards (Verwaltungseinheiten). Diese dienen einerseits als Wahlbezirke, die, je nach Bevölkerungszahl, drei oder vier Mitglieder in den Rat entsenden, andererseits als interne regionsbezogene Organisationseinheiten, denen ein jährlicher fester Geldbetrag zur eigenständigen, frei verwendbaren Verfügung gewährt wird. Geleitet werden sie jeweils von einem Ward Manager, wobei einzelne dieser Personen auch mehrere Wards gleichzeitig betreuen können. Neben inhaltsbezogenen bestehen auch acht raumbezogene Komitees, die sowohl vom Namen wie vom Zuständigkeitsbereich an die ehemaligen Districts anknüpfen. Ab 2005 waren sechs hiervon paarweise zusammengefasst, sie wurden 2015 aber wieder getrennt. Aufgrund der großen Ausdehnung von Highland, die Council Area umfasst rund ein Drittel der Gesamtfläche Schottland, existiert eine Vielzahl von Außenstellen der Verwaltung.


title: Highland (Council Area)

text: Auf lokaler Ebene gliedert sich Highland in 154 Community Council Areas, deren von der Bevölkerung gewählte Gremien als Community Council bezeichnet werden.


title: Peter Illmann

text: Peter Karl Illmann (* 17. März 1959 in Dortmund) ist ein deutscher Radio- und Fernsehmoderator und Schauspieler.


title: Peter Illmann

text: Nach dem Studium der Psychologie und Theaterwissenschaften machte er eine Sprechausbildung beim Bayerischen Rundfunk und nahm Schauspielunterricht in Berlin. Von 1980 bis 2002 war er für die Moderation und Redaktion diverser Radiosendungen beim BR verantwortlich (u. a. "Pop nach 8, ARD-Popnacht, Nightlife, Radio Show"). Seinen Zivildienst absolvierte er in München.


title: Peter Illmann

text: Zwischenzeitlich moderierte er 1983 und 1984 68 Folgen der ARD-Musiksendung "Formel Eins." 1985 wechselte er zum ZDF und moderierte dort die nach ihm benannte Sendungen "P. I. T. – Peter-Illmann-Treff" und "Peters Pop Show" sowie von 1985 bis 1987 "Rockpop in Concert." Ab dem 28. März 2004 war er Mitmoderator von "Best of Formel Eins – Die Show" auf kabel eins.


title: Peter Illmann

text: Bis 2009 moderierte er seine eigene Sendung, die "Hit-Highlights," bei Hit Radio FFH. Dort wurden neben dem normalen Radioprogramm auch fast vergessene Musikklassiker gespielt.


title: Peter Illmann

text: Als Schauspieler hatte er 2000 eine Gastrolle im Fernsehfilm "Der Atemkünstler." Außerdem wirkte er 2003 in zwei Kinofilmen mit: "Verschwende deine Jugend" und "Ganz und gar."


title: Peter Illmann

text: Illmann spielte im Kinofilm "Fraktus" von 2012 des Regisseurs Lars Jessen um eine fiktive Band mit. Ende 2012 brachte er seine Doppel-CD "Peter Illmann – Private Collection" heraus, eine Zusammenstellung seiner Lieblingssongs, abseits der Charts.


title: Peter Illmann

text: Seit 2013 moderiert Illmann die Neuauflage der Kult-Musiksendung "Formel eins" bei RTL Nitro. Die Sendung hat ihre Wurzeln in den 1980er Jahren, zeigt aber auch die aktuellen deutschen Top-Ten Platzierungen. Seit Oktober 2016 stehen bei "Formel Eins" die Hits der 2000er Jahre im Focus.


title: Peter Illmann

text: Seit Ende 2018 moderiert er freitags im Wechsel mit Martina Emmerich und Peter Großmann bei WDR 4 die Sendung "Ab ins Wochenende – Die 70er/80er Show."


title: Peter Illmann

text: Am 14. August 2020 hatte er einen Gastauftritt bei "Die schlechtesten Filme aller Zeiten" in seiner alten Rolle als Moderator von "Formel 1" (umgeschrieben auf "Formel Einst"). Bei der 125. Episode der Sendung war er im August 2021 erneut zu sehen, ebenso beim Staffelfinale am 28. Oktober 2022.


title: Emmanuel Carrère

text: Emmanuel Carrère (* 9. Dezember 1957 in Paris) ist ein französischer Schriftsteller, Drehbuchautor, Filmproduzent und Filmregisseur.


title: Emmanuel Carrère

text: Carrère ist der Sohn der französischen Historikerin Hélène Carrère d’Encausse, geborene Zourabichvili, und von Louis Carrère d’Encausse, der in der Versicherungsbranche tätig war. Die Cousine seiner Mutter ist die französisch-georgische Politikerin und amtierende Staatspräsidentin Georgiens, Salomé Zourabichvili.


title: Emmanuel Carrère

text: Carrère hat seit den frühen 1980er-Jahren rund ein Dutzend Bücher geschrieben, die zum Teil preisgekrönt wurden. Ferner war er Drehbuchautor und Produzent einer Reihe von Filmen für Kino und Fernsehen. 2010 war er Jurymitglied bei der Auswahl der Spielfilme bei den 63. Filmfestspielen von Cannes und 2015 Jurymitglied bei den 72. Internationalen Filmfestspiele von Venedig.


title: Emmanuel Carrère

text: Die Frankfurter Allgemeine Zeitung beschrieb sein "Yoga" (2020, deutsch 2022) als „ein ebenso virtuoses wie umstrittenes Beispiel der Autofiktion, das mit vielem abrechnet“.


title: Emmanuel Carrère

text: Carrère tritt auch gelegentlich als Regisseur in Erscheinung, zuerst 2003 mit der Dokumentation "Retour à Kotelnitch". Zwei Spielfilme folgten.


title: Desireless

text: Desireless (* 25. Dezember 1952 in Paris; eigentlich "Claudie Fritsch-Mentrop") ist eine französische Sängerin. Das Pseudonym „Desireless“ ist Englisch für „Ohne Begehren“, wird aber häufig französisch als [] ausgesprochen.


title: Desireless

text: Ihre Kindheit verbrachte sie mit ihrer Schwester bei ihren Großeltern in Le Tréport in der Normandie. Im Alter von zwölf Jahren kehrte sie zu ihrem Elternhaus zurück, das sie mit 18 Jahren wieder verließ. Sie interessierte sich für Mode und entwarf 1975 mit ihrem Freund Claude Sabbah eine Kollektion namens "Poivre et sel".


title: Desireless

text: Nach einer Reise durch Indien begann sie 1980 mit dem Singen in Jazz-, New-Wave- und Rhythm-and-Blues-Gruppen. 1984, nach anderen Angaben bereits 1983, traf sie mit dem Komponisten Jean Michel Rivat zusammen. 1985 lernte sie ihren Lebensgefährten François kennen.


title: Desireless

text: Während sich der Erfolg ihrer ersten beiden Singles "Chercher l’amour fou" (Air 89) und "Qui peut savoir" (Air) in Grenzen hielt, wurde "Voyage, voyage" 1986 nicht nur in Frankreich ein Riesenerfolg. Der Titel war in den Jahren 1986, 1987 und 1988 (in England als Remix) schließlich in ganz Europa und einigen weiteren Ländern präsent, die Single stieg dabei oft nur langsam in den Charts auf, hielt sich aber außerordentlich lange in den Hitparaden und wurde meistens die Nummer eins. In Deutschland wurde 1987 keine Single-Schallplatte so häufig verkauft wie diese. Auch in den meisten anderen europäischen Ländern schaffte sie es an die Spitze der Charts. In der Schweiz wurde "Voyage, voyage" 1987 überlegener Sieger der Jahres-Hitparade, obwohl sie nie unter den ersten drei in den Wochen-Charts war.


title: Desireless

text: 1990 wurde ihre Tochter Lilli geboren. 1995 zog sie mit ihrem Lebensgefährten und ihrer Tochter von Paris ins Département Drôme. Mit dem Gitarristen Michel Gentils veranstaltete sie an verschiedenen Orten in Frankreich akustische Konzerte. 2002 arbeitete sie unter anderem auch mit Dominique Dubois, der damals "Voyage, voyage" mitkomponiert hatte. Ende 2003 trennte sie sich von ihrem Lebensgefährten François.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Die elektromagnetische Wechselwirkung ist eine der vier Grundkräfte der Physik. Wie die Gravitation ist sie im Alltag leicht erfahrbar, daher ist sie seit langem eingehend erforscht und seit über 100 Jahren gut verstanden. Die elektromagnetische Wechselwirkung ist verantwortlich für die meisten alltäglichen Phänomene wie Licht, Elektrizität und Magnetismus. Sie bestimmt zusammen mit der Austauschwechselwirkung den Aufbau und die Eigenschaften von Atomen, Molekülen und Festkörpern.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Ausgangspunkt der Erforschung war eine Untersuchung der Kräfte zwischen elektrischen Ladungen. Das Gesetz von Coulomb von etwa 1785 gibt diese Kraftwirkung zwischen zwei punktförmigen Ladungen ganz analog zum Gravitationsgesetz an. Die Wirkung von elektrischen Kräften auf entfernte Ladungen wird durch das Konzept des elektrischen Feldes beschrieben. Dieses wird nicht nur durch elektrische Ladungen hervorgerufen, sondern auch durch zeitliche Änderungen magnetischer Felder. Diese Erkenntnis geht vor allem auf Michael Faraday zurück. Während ruhende elektrische Ladungen anscheinend nichts mit den Erscheinungen des Magnetismus zu tun haben, erweist sich eine bewegte elektrische Ladung als Ursache eines magnetischen Feldes, wie Hans Christian Ørsted 1820 erkannte. Wenn sich in diesem Feld eine zweite Ladung bewegt, so erfährt sie nach den Gesetzen der klassischen Elektrodynamik eine magnetische Kraft, die dann etwa so groß wie die elektrische Kraft ist, wenn die Relativgeschwindigkeit in der Größenordnung der Lichtgeschwindigkeit ist. Die klassische Elektrodynamik ist das erste Beispiel einer Feldtheorie, die das einsteinsche Relativitätsprinzip erfüllt. Wenn die Elektrodynamik nur invariant gegenüber Galilei-Transformationen wäre, dann gäbe es keine Induktionserscheinungen und keine Ausbreitung elektromagnetischer Wellen.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Die Theorie der klassischen Elektrodynamik geht auf James Clerk Maxwell zurück, der im 19. Jahrhundert in den nach ihm benannten Maxwell-Gleichungen die Gesetze der Elektrizität, des Magnetismus und des Lichts als verschiedene Aspekte einer grundlegenden Wechselwirkung, des Elektromagnetismus, erkannte. Die elektromagnetische Wechselwirkung, die ja selbst das Ergebnis der Zusammenfassung der Theorie elektrischer und magnetischer Wechselwirkung ist, wird seit 1967 mit der schwachen Wechselwirkung zusammen als elektroschwache Wechselwirkung beschrieben. Eine Integration der starken Wechselwirkung in die gemeinsame einheitliche Feldtheorie wird angestrebt.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Aufgrund der weitreichenden Wirkung manifestiert sich die elektromagnetische Wechselwirkung sowohl auf makroskopischer als auch auf mikroskopischer Ebene merklich. Tatsächlich ist die überwiegende Mehrheit der physikalischen Kräfte in der klassischen Mechanik – Rückstellkraft, Reibungskräfte, Oberflächenspannungskräfte usw. – elektromagnetischer Natur.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Elektromagnetische Wechselwirkung bestimmt die meisten physikalischen Eigenschaften makroskopischer Körper und insbesondere die Änderung dieser Eigenschaften beim Übergang von einem Aggregatzustand in einen anderen. Elektromagnetische Wechselwirkungen unterliegen chemischen Reaktionen. Auch elektrische, magnetische und optische Phänomene werden auf elektromagnetische Wechselwirkung reduziert.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Die elektromagnetische Wechselwirkung ist stärker als die Gravitation, denn im Gravitationsfeld der Erde strebt zwar prinzipiell jede Masse ins Innere der Erde, denn die dortige Masse zieht jede Masse an, aber die um das Innere der Erde liegenden Festkörper werden von einer stärkeren Kraft, der elektromagnetischen Wechselwirkung, zusammengehalten. Es gäbe daher keine Festkörper, wenn elektromagnetische Wechselwirkung schwächer wäre als Gravitation.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Auf mikroskopischer Ebene bestimmt die elektromagnetische Wechselwirkung (unter Berücksichtigung von Quanteneffekten) die Struktur der Atomorbitale, die Struktur von Molekülen sowie größeren Molekülkomplexen und -clustern. Insbesondere die Größe der Elementarladung bestimmt die Größe der Atome und die Länge der Bindungen in Molekülen. Zum Beispiel ist der Bohr-Radius formula_1, wobei formula_2 – elektrische Feldkonstante, formula_3 – plancksches Wirkungsquantum, formula_4 – die Masse eines Elektrons, formula_5 ist eine elektrische Elementarladung.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Kennzeichnend für die elektromagnetische Wechselwirkung ist, dass sie eine große (prinzipiell unendliche) Reichweite hat und gleichzeitig absättigbar ist, d. h. die Wirkung einer negativen und einer positiven Ladung auf eine entfernte dritte Ladung heben sich praktisch auf. Die Stärke der elektromagnetischen Wechselwirkung wird durch die Feinstrukturkonstante bestimmt, diese Kopplungskonstante ist etwa um den Faktor 100 kleiner als die der starken Wechselwirkung, aber um mehrere Größenordnungen größer als die der schwachen Wechselwirkung und erst recht viel größer als die der Gravitation.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Erscheinungen des Elektromagnetismus können auch dann beobachtbar sein, wenn keine elektrische Ladung in greifbarer Entfernung vorhanden ist, beispielsweise bei den elektromagnetischen Wellen oder beim Zerfall formula_6 des formula_7-Pions in zwei Gamma-Photonen.


title: Elektromagnetische Wechselwirkung

text: Im Bereich der kleinsten Teilchen wird die elektromagnetische Wechselwirkung durch die Quantenelektrodynamik beschrieben. Die elektromagnetischen Potentiale werden darin als Feldoperatoren aufgefasst, durch diese werden die Photonen, die Wechselwirkungsteilchen der elektromagnetischen Wechselwirkung, erzeugt oder vernichtet. Anschaulich bedeutet das, dass die Wechselwirkung zwischen geladenen Teilchen, also der Austausch von Impuls und Energie, das Ergebnis des Austausches von Photonen zwischen diesen Teilchen ist.


title: Flughafen Dresden

text: Der Flughafen Dresden (IATA-Code: DRS, ICAO-Code: EDDC), seit 2008 Dresden International, ist ein internationaler Verkehrsflughafen. Er liegt im Stadtteil Klotzsche im Norden der Stadt Dresden, etwa 110 Höhenmeter über dem Elbtalkessel. Seine Landebahn verläuft in Richtung Nord-Nord-Ost parallel zur Autobahn 4. Mit 1,76 Millionen Passagieren lag der Flughafen im Jahr 2018 von 22 Flughäfen an 14. Stelle in Deutschland.


title: Flughafen Dresden

text: Im Jahr 2019 verzeichnete der Flughafen nur noch 1,59 Millionen Passagiere und damit einen Rückgang um 9,3 Prozent der Passagiere gegenüber dem Vorjahreszeitraum, hauptsächlich bedingt durch die Insolvenz der Fluglinie Germania im Februar 2019, die einst ein breites Angebot in Dresden anbot. Dennoch lag er in Deutschland weiterhin auf Platz 14. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurden 2020 nur noch 385.651 Passagiere abgefertigt, damit lag er in Deutschland an 16. Stelle. 2021 wurden nur noch 331.384 Fluggäste gezählt.


title: Flughafen Dresden

text: Der Flughafen Dresden liegt 9 Kilometer nördlich des Stadtzentrums auf einer Höhe von 230 Metern über dem Meeresspiegel. Das Flughafengelände erstreckt sich auf 280 Hektar.


title: Flughafen Dresden

text: Mit dem Auto erreicht man den Flughafen über die Bundesautobahnen A4 (Ausfahrt Dresden-Flughafen) und A13 sowie über die Bundesstraße B97. Am Flughafen stehen derzeit ca. 3000 Parkplätze zur Verfügung.


title: Flughafen Dresden

text: Per Bahn ist der Flughafen an das regionale S-Bahn-Netz durch den 2001 in Betrieb genommenen Tiefbahnhof Dresden-Flughafen angebunden, der einen direkten Zugang zum Terminal bietet. Die S-Bahn-Linie S2 verkehrt im 30-Minuten-Takt und führt über die Bahnhöfe Dresden-Klotzsche und Dresden-Neustadt in 21 Minuten bis zum Dresdner Hauptbahnhof und über Heidenau nach Pirna.


title: Flughafen Dresden

text: Zum Einzugsgebiet des Flughafens gehören neben westpolnischen auch nordtschechische Gebiete. Per Eisenbahn betragen die Fahrtzeiten nach Ústí nad Labem, Děčín und Liberec unter zwei Stunden; per PKW werden seit Fertigstellung der Bundesautobahn 17/Dálnice 8 im Dezember 2006 die Städte Aussig (Ústí nad Labem) und Teplitz (Teplice) in etwa einer Stunde erreicht.


title: Flughafen Dresden

text: Obwohl es Deutschland durch den Vertrag von Versailles von 1919 verboten war, eine Luftstreitmacht zu unterhalten, wurden schon zur Zeit der Weimarer Republik unter Geheimhaltung deutsche Militärpiloten ausgebildet. Zunächst wurden die Flugschüler in leichten Schulflugzeugen bei den zivilen Ausbildungsstätten in Deutschland geschult. 1924 wurde in der Nähe der russischen Stadt Lipezk ein geheimer Ausbildungsfliegerhorst eingerichtet und bis 1933 betrieben. Dort wurden jährlich etwa 240 deutsche Flugzeugführer ausgebildet und auch neue, in Deutschland entwickelte Flugzeugkonstruktionen erprobt. Am 26. Februar 1935 befahl Adolf Hitler Luftfahrtminister Hermann Göring trotz des bestehenden Verbots eine Luftstreitkraft für das nationalsozialistische Deutschland aufzubauen.


title: Flughafen Dresden

text: Der Dresdner Zivilflughafen befand sich von 1913 bis 1926 in Kaditz und ab 1926 auf dem Heller, letzterer mit einem Abfertigungsgebäude in der Nähe des heutigen S-Bahn-Haltepunktes „Industriegelände“. Er genügte den Ansprüchen des wachsenden Luftverkehrs nicht mehr und war nicht ausbaufähig. Störend waren vor allem zwei große Schornsteine in unmittelbarer Nähe.


title: Flughafen Dresden

text: So entstand 1935 in Klotzsche ein neuer Flughafen mit einem zivilen Bereich am Südende des Flugfeldes und einem militärischen Bereich am nördlichen Ende mit der Luftkriegsschule Klotzsche.


title: Flughafen Dresden

text: Zwischen den damals noch nicht nach Dresden eingemeindeten Gemarkungen Klotzsche und Weixdorf sowie der Königsbrücker Straße (heute: Königsbrücker Landstraße) wurden der Fliegerhorst 38/III Dresden-Klotzsche und die Dresdner Luftkriegsschule Klotzsche errichtet. Sie war eine der vier großen Offiziersschulen der Luftwaffe, die bis zum Jahre 1937 fertiggestellt waren. Während des Krieges wurde hier mit der Ju 52 auch Blindflug gelehrt und geübt. Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe, die hier zwischen 1934 und 1945 stationiert waren.


title: Flughafen Dresden

text: Die Gebäude der Luftkriegsschule sind ein architektonisches Relikt aus der NS-Zeit. Architekten waren die Professoren Ernst Sagebiel, Johannes Krüger und Walter Krüger. Aufgrund jahrelanger Nutzung durch den Flughafen Dresden, die NVA und verschiedene Betriebe sind die Anlagen in einem relativ gut erhaltenen Zustand.


title: Flughafen Dresden

text: Der Bahnkörper der heutigen S-Bahnlinie zum Flughafen wurde 1936/37 vom Bahnhof Klotzsche aus bis in den damaligen Fliegerhorst gebaut.


title: Flughafen Dresden

text: Die Luftkriegsschule wurde durch die Luftangriffe auf Dresden kaum beschädigt und diente in den folgenden Tagen als Auffang- und Hilfsstelle zur Betreuung ausgebombter Dresdner. Am letzten Tag des Zweiten Weltkrieges besetzten sowjetische Truppen den Fliegerhorst und die Luftkriegsschule. Sie nutzten in der Folgezeit die Klotzscher Anlagen für die fliegerische Ausbildung und weitere militärische Vorhaben.


title: Flughafen Dresden

text: Am 11. Juli 1935 startete das erste Verkehrsflugzeug vom neuen Flughafen, gleichzeitig wurde der alte Flughafen auf dem Heller geschlossen. Architektonisches Wahrzeichen der neuen Flughafenanlage wurde das am Südostende des Flugfeldes gelegene, für damalige Verhältnisse moderne Abfertigungs- und Verwaltungsgebäude des Architekten Kurt Otto, nach der Deutschen Lufthansa AG bezeichnete „Hansahaus“. Der Gebäudekomplex galt als eines der herausragenden Gebäude der 1930er Jahre in Dresden.


title: Flughafen Dresden

text: Der Luftverkehr entwickelte sich erfreulich: Wichtigste Fluglinie war jene von Berlin über Dresden nach Prag und Wien, die von der Lufthansa sowie österreichischen und tschechoslowakischen Gesellschaften gemeinsam bedient wurde. Flugverbindungen bestanden weiterhin nach Breslau, Köln, Halle/Leipzig, Hannover, Hamburg und weiteren Städten. Verkehrsflugzeuge flogen Dresden bis Frühjahr 1940 an. Danach wurde der zivile Luftverkehr infolge des Zweiten Weltkriegs eingestellt.


title: Flughafen Dresden

text: Klotzsche wurde 1950 nach Dresden eingemeindet. Nachdem zu Lasten Weixdorfs die Landebahn beträchtlich nach Norden verlängert und das Flughafengelände und damit auch das Dresdner Stadtgebiet erweitert worden war, wurde der zivile Flugbetrieb im Jahre 1955 wieder aufgenommen. Am 16. Juni 1957 landete die erste planmäßige Maschine der Deutschen Lufthansa der DDR in Dresden-Klotzsche. Am 2. Februar 1958 eröffnete eine sowjetische Tu-104 in Dresden das Zeitalter der Verkehrsflugzeuge mit Strahlantrieb auf DDR-Flughäfen. Eine Chartermaschine der ungarischen Malev beförderte am 22. Mai 1959 erstmals Touristen nach Budapest. Eine Kuriosität prägte den Tagesablauf in der Zeit zwischen 1955 und 1960: Da am Flughafen keine ausreichenden Möglichkeiten für die Passagierabfertigung vorhanden waren, fand diese kurzerhand in der Nähe des Dresdner Hauptbahnhofs statt. Die abgefertigten Passagiere fuhren von dort mit Bussen direkt zu den auf dem Rollfeld wartenden Maschinen.


title: Flughafen Dresden

text: Die auf dem ehemaligen Militärgelände des Flughafens errichteten Flugzeugwerke wurden bekannt durch die Konstruktion und den Bau der vierstrahligen Verkehrsmaschine 152, deren erster Prototyp am 4. März 1959 bei seinem zweiten Testflug abstürzte.


title: Flughafen Dresden

text: Ab 1960 übernahm die Deutsche Lufthansa der DDR und spätere Interflug den zivilen Teil des Flughafens; sie führte den Inlandluftverkehr weiter und fertigte die Passagiere wieder am Flughafen ab. Am 3. Mai 1967 ging deren erste internationale Fluglinie in Betrieb.


title: Flughafen Dresden

text: 1962 übernahm die Nationale Volksarmee einen Teil des Flughafens. Aus den Flugzeugwerken wurde die Flugzeugwerft Dresden, die militärische Luftfahrzeuge instand setzte. Im Zeitraum 22. bis 25. Oktober 1963 wurde die spätere Transportfliegerstaffel 24 (TS-24) der Luftstreitkräfte der NVA aus Dessau nach Dresden-Klotzsche verlegt. Der militärische Flugzeugpark umfasste im Zeitraum bis 1982 Flugzeuge der Typen An-2 und Il-14P sowie Hubschrauber Mi-2. Im Jahre 1980 wurde die erste von 12 An-26 in Dienst gestellt.


title: Flughafen Dresden

text: Die Entwicklung am Militärflugplatz vollzog sich im Spannungsfeld der Interessen von Luftstreitkräften, Flugzeugwerft und zivilem Luftverkehr. Während letzterer im Inland an Bedeutung verlor und 1980 eingestellt wurde, wurde das internationale Angebot ausgebaut. Ende der 1970er Jahre bot der Flughafen Dresden u. a. Linienverbindungen nach Budapest, Moskau, Leningrad, Sofia, Varna, Burgas und Poprad. Die Verkehrsleistungen stiegen stetig – 1962 wurden etwa 54.000 Passagiere abgefertigt, 1985 waren es 390.000.


title: Flughafen Dresden

text: Ein Neubau der Start- und Landebahn sowie eine umfassende Rekonstruktion mit weitgehender Schließung des Flughafens erfolgte in den Jahren 1988 und 1989. Am 31. Oktober 1989 wurde der Linienverkehr am rekonstruierten Flughafen Dresden wieder aufgenommen. Infolge der politischen Umwälzungen richtete Interflug noch im Dezember eine erste Linie nach Hamburg ein. In den kommenden Monaten folgten Verbindungen in wichtige westdeutsche und westeuropäische Städte.


title: Flughafen Dresden

text: Nach der deutschen Wiedervereinigung ging der Flughafen an die neu gegründete "Flughafen Dresden GmbH" über, deren Gesellschafter heute die "Mitteldeutsche Flughafen AG", der Freistaat Sachsen, der Landkreis Meißen und der Landkreis Bautzen sind. Planungen und erste Arbeiten zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens begannen.


title: Flughafen Dresden

text: Die militärische Nutzung beschränkte sich von 1990 bis 1993 auf den Betrieb von Luftfahrzeugen der Transportfliegerstaffel 24 der ehemaligen NVA-Luftstreitkräfte, die durch die Luftwaffe der Bundeswehr übernommen worden waren. 1993 wurde der zwischenzeitlich "Lufttransportgruppe Dresden-Klotzsche" benannte Verband des Lufttransportgeschwaders 65 aufgelöst; die Flugzeuge wurden verkauft.


title: Flughafen Dresden

text: Nach der politischen Wende stieg die zivile Bedeutung des Flughafens sprunghaft: 1992 waren mehr als eine Million Fluggäste abgefertigt worden, 1995 schon 1,7 Millionen. Bereits 1992 wurde ein Erweiterungsbau neben dem „Hansahaus“ in Betrieb genommen. Seine Kapazität war allerdings begrenzt. 1995 ging ein Erweiterungsbau in Betrieb, der aus einer benachbarten Halle der Luftfahrtindustrie entstanden war. Parallel erfolgte eine umfassende Modernisierung aller Funktionsbereiche des Flughafens.


title: Flughafen Dresden

text: Bis zum Frühjahr 2001 entstand aus der Halle 219 des ehemaligen DDR-Unternehmens VEB Elektromat Dresden das neue Flughafen-Terminal. Zudem wurde eine Vielzahl ergänzender Arbeiten an der Infrastruktur des Flughafens fertiggestellt: ein Autobahnzubringer, erweiterte Flugbetriebsflächen, neue Technikhallen, ein Wetterradar sowie Umweltschutzanlagen. Für den Entwurf des Wetterradarturms vergab die Stadt Dresden 2001 den Erlweinpreis an das in Dresden ansässige Architektur- und Stadtplanungsbüro "h.e.i.z.Haus".


title: Flughafen Dresden

text: Nach Eröffnung des neuen Terminals wurden weitere Investitionen vorgenommen. So erhielt die Werkfeuerwehr eine neue Halle mit Einsatzräumen und Platz für die gesamte Technik inklusive Fuhrpark. Für Speditionsunternehmen entstand ein Logistik-Zentrum mit Lager- und Büroräumen, das inzwischen drei Hallen umfasst. Eine vierte Halle ist in Planung. Ab Juli 2006 begann der Neubau der Start- und Landebahn bei laufendem Betrieb parallel zur alten Bahn. Die für eine Lebensdauer von drei Jahrzehnten konzipierte Start- und Landebahn wurde am 6. September 2007 übergeben. Im Anschluss fand der Abbruch der alten Bahn statt. Mit der neuen Piste können nun auch Flugzeuge mit höheren Nutzlasten von Dresden aus starten; Limitierungen bezüglich einer zu kurzen Startlaufstrecke fallen weg. Insgesamt wurden zwischen 1990 und 2007 etwa 500 Millionen Euro in den Ausbau des Flughafens investiert.


title: Flughafen Dresden

text: Der architekturhistorisch wertvolle Flughafengebäudekomplex „Hansahaus“ von 1935 wurde 2010 abgerissen. An dessen Stelle wurde im Dezember 2011 eine Flugbetriebsfläche eröffnet, welche auch einer zweiten Halle für die Unterbringung von Luftfahrzeugen Platz bietet.


title: Flughafen Dresden

text: 2019 gab es ca. 169 Starts pro Woche zu 17 Zielen. 2020 und 2021 wurde der Flughafenbetrieb aufgrund der Corona-Pandemie stark beeinträchtigt, im April 2020 wurden z. B. nur 25 Passagiere gezählt. Im Jahr 2020 wurden nur 385.651 Passagiere gezählt, im nächsten Jahr sank die Zahl auf 331.384 Passagiere. Im Juli 2021 wurden nur 70 wöchentliche Flüge anstatt sonst 270 gezählt. Für den Sommer 2022 werden laut Flugplan 143 Starts pro Woche erwartet.


title: Flughafen Dresden

text: Ab Ende 2023 soll der Flughafen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit nicht mehr von einem lokalen Tower gesteuert werden. Stattdessen ist geplant, dass die Überwachung von Lotsen des Flughafens Leipzig/Halle per Remote-Tower-Control-System erfolgen soll.


title: Flughafen Dresden

text: Der Flughafen verfügt über eine Abfertigungskapazität von 3,5 Millionen Passagieren pro Jahr und 1500 Passagieren pro Stunde. Optional kann der Westflügel des Terminals ausgebaut werden, was bedeuten würde, dass der Flughafen dann 4,5 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen könnte.


title: Flughafen Dresden

text: Es gibt 28 Abstellpositionen für Luftfahrzeuge; 6 Abstellpositionen sind mit Fluggastbrücken ausgestattet. Es gibt insgesamt 13 Gates mit einem Andocksystem, darunter die Positionen mit Fluggastbrücken. Der Flughafen ist konzipiert für Luftfahrzeuge bis zu 80 m Spannweite (ICAO Luftfahrzeugkategorie F). Das heißt, dass z. B. die Flugzeuge Airbus A380 und Antonow An-124 landen, starten und abgefertigt werden können.


title: Flughafen Dresden

text: Der Flugplatz weist eine Kapazität von 30 Flugbewegungen pro Stunde auf. Die Piste 22 besitzt ein Instrumentenlandesystem, hier sind Anflüge nach Allwetterflugbetriebsstufe IIIb möglich. Die Nebenanflugrichtung 04 besitzt ebenfalls ein Instrumentenlandesystem, allerdings sind hier nur Anflüge nach Allwetterflugbetriebsstufe I zugelassen.


title: Flughafen Dresden

text: Seit Oktober 2008 gelten Nachtflugbeschränkungen. Danach sind Flugbewegungen als planmäßige Starts und Landungen im gewerblichen Linien- und Charterverkehr bis 23:30 Uhr und wieder ab 5:30 Uhr zulässig. Verspätete Landungen und Starts sind bis 24:00 Uhr bzw. ab 5:00 Uhr zugelassen.


title: Flughafen Dresden

text: Für den Ballungsraum Dresden stellt der Flughafen einen wichtigen Standort- und Wirtschaftsfaktor dar, der Direktverbindungen zu bedeutenden deutschen und europäischen Wirtschaftszentren bietet. Die Mitteldeutsche Flughafen AG beschäftigte 2011 in ihren Tochtergesellschaften "Flughafen Dresden GmbH" und "PortGround GmbH" 365 Mitarbeiter. Im Jahr 2011 waren im Umfeld des Flughafens 130 Firmen mit 3089 Beschäftigten angesiedelt. Zu den bedeutendsten Unternehmen gehören die Elbe Flugzeugwerke GmbH und die IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH sowie eine Reihe von Logistik- und Dienstleistungsunternehmen.


title: Flughafen Dresden

text: Branchen-Informationen zufolge schloss der Flughafen das Jahr 2012 mit einem Verlust von 9,25 Millionen Euro ab. Während operativ Gewinn erzielt werden konnte, sorgten Abschreibungen auf das Terminal und die Startbahn für insgesamt negative Zahlen. Im Geschäftsjahr 2013 lag das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit bei −8,89 Mio. EUR. 2014 verbesserte es sich leicht auf −7,83 Mio. EUR. Dieser Trend setzte sich fort und 2019 wies die Bilanz des Flughafens einen Umsatz von ca. 46,2 Millionen Euro und einen Fehlbetrag von 8,2 Millionen Euro aus.


title: Flughafen Dresden

text: Vor dem Hintergrund der anhaltend fehlenden Wirtschaftlichkeit und der Nähe zu den Flughäfen in Leipzig/Halle sowie Berlin werden die mittelfristigen Entwicklungschancen trotz der umfangreichen Investitionen der letzten Jahre als bescheiden eingeschätzt. Verschärft wird die Situation durch den Ausbau der Bahnverbindung nach Berlin und die seit den 2010er Jahren bestehende Autobahnanbindung nach Prag, wo sich mit dem dortigen Flughafen zunehmend eine starke Konkurrenz – besonders im Tourismusverkehr – etabliert.


title: Flughafen Dresden

text: Weiter sind ab 2024 laut EU-Regeln Betriebsbeihilfen für Regionalflughäfen verboten. Da der Betreiber des Flughafens Dresden weitestgehend im Besitz der öffentlichen Hand ist und somit alle bisherigen Investitionen sowie der jährliche Verlustausgleich aus Steuermitteln bezahlt wurden, ist die finanzielle Zukunft unklar.


title: Flughafen Dresden

text: Mehrheitsgesellschafter des Flughafens ist mit 93,996 % die "Mitteldeutsche Flughafen AG" (MFAG), eine Management- und Finanz-Holding, welche auch am Flughafen Leipzig/Halle die Mehrheitsanteile besitzt. Aktionäre der Mitteldeutschen Flughafen AG sind ausschließlich Gebietskörperschaften: der Freistaat Sachsen mit 77,29 %, das Land Sachsen-Anhalt mit 18,54 %, die Stadt Dresden mit 1,87 %, die Stadt Leipzig mit 2,1 % und die Stadt Halle (Saale) mit 0,2 %. Die restlichen direkten Anteile am Flughafen Dresden besitzen der Freistaat Sachsen mit 4,84 %, der Landkreis Meißen mit 0,58 % und der Landkreis Bautzen mit 0,58 %.


title: Flughafen Dresden

text: Götz Ahmelmann ist seit Ende 2018 Vorstandsvorsitzender der "Mitteldeutschen Flughafen AG" und Vorsitzender der Geschäftsführung der "Flughafen Dresden GmbH".


title: Flughafen Dresden

text: Der Flughafen wird vorwiegend als nationaler Zubringer für die größeren Flughäfen im Westen des Landes (Düsseldorf, Frankfurt) durch die Lufthansa und deren Tochtergesellschaft Eurowings genutzt. International hat der Flughafen eher geringere Bedeutung und wird hauptsächlich von Ferienfluggesellschaften bedient.


title: Flughafen Dresden

text: Von 2002 bis 2010 befand sich im stillgelegten Terminal 1 eine der größten Diskotheken der Stadt Dresden mit dem Namen „Terminal 1 – The Airport Club“.


title: Flughafen Dresden

text: Während der Jahrhundertflut im Sommer 2002 wurden am Dresdner Flughafen 1234 zusätzliche Flüge koordiniert. Sie dienten der Rettung von Personen aus Überflutungsgebieten, der Evakuierung von Krankenhäusern sowie dem Transport von Sandsäcken und Hilfsmitteln. Das ehemalige Terminal 2 diente als Ausweichquartier für die überfluteten Theaterwerkstätten der Semperoper und des Schauspielhauses.


title: Flughafen Dresden

text: Im September 2005 begannen in einer Halle im Nordosten des Flughafengeländes Strukturbelastungstests am Airbus A380 bei der IABG und der in Dresden ansässigen IMA GmbH Dresden; dies ist der weltweit größte je durchgeführte Betriebsfestigkeitsversuch an einer vollständigen Flugzeugzelle eines Zivilflugzeugs.


title: Flughafen Dresden

text: Im Dezember 2006 wurde vom Flughafen Dresden aus Atommüll in ein Kernforschungszentrum in Podolsk bei Moskau ausgeflogen. Er bestand aus Brennstäben und Pellets in Form von 200 Kilogramm hochangereichertem und 100 Kilogramm schwach angereichertem Uran und stammte aus dem zurückgebauten Rossendorfer Forschungsreaktor.


title: Flughafen Dresden

text: Am 6. Februar 2007 besuchte ein Airbus A380 den Flughafen im sogenannten Touch-and-Go-Verfahren, um Landeanflüge zu trainieren. Es wurden insgesamt fünf dieser Touch-and-Go-Manöver durchgeführt.


title: Flughafen Dresden

text: Am 4. Juni 2009 landete US-Präsident Barack Obama in der Präsidentenmaschine Air Force One auf dem Flughafen Dresden International. Einen Tag später traf er sich in der historischen Altstadt mit Bundeskanzlerin Angela Merkel. Der Besuch des Präsidenten war wochenlang intensiv vorbereitet worden.


title: Flughafen Dresden

text: Am 5. und 6. Januar 2010 brachte ein Airbus A300B4-600ST „Beluga“ Rumpfteile des Airbus A400M nach Dresden. In einer auf dem Flughafengelände eigens dafür errichteten Halle werden von der IMA GmbH Dresden und der IABG an diesen Teilen Betriebsfestigkeitsversuche durchgeführt.


title: Flughafen Dresden

text: Am 2. Juni 2010 besuchte zum zweiten Mal ein Airbus A380 den Flughafen Dresden. Es handelte sich hierbei um den ersten A380 der Lufthansa mit dem Kennzeichen D-AIMA. Er landete aus Wien kommend gegen 14:00 Uhr und flog etwa 45 Minuten später weiter nach Linz.


title: Flughafen Dresden

text: Seit Mai 2013 ist der Flughafen Dresden Reparaturstützpunkt für den Airbus A380. In den Jahren 2013 und 2014 wurden an 9 Maschinen der Emirates und 2014 an drei Maschinen der Air France Haarrisse an den Tragflächen bei der EADS Elbe Flugzeugwerke GmbH repariert. Hierfür wurde an einer Halle des Flughafens ein Anbau angebracht, damit der Airbus A380 vollständig hineinpasst.


title: Briana Banks

text: Briana Banks (* 21. Mai 1978 in München als "Briana Bany" ) ist eine deutsch-US-amerikanische Pornodarstellerin und auch unter dem Namen Mirage bekannt. Der Künstlername spricht sich absichtlich wie „Briana bangs“ (engl. ‚Briana bumst‘) aus.


title: Briana Banks

text: Mit vier Jahren zog sie mit ihren Eltern, einer amerikanischen Mutter und einem deutschen Vater, nach London. Nach ein paar Jahren zogen sie weiter. Briana arbeitete zunächst als Versicherungsvertreterin, dann als Fotomodel für Teenagerkleidung. Schließlich kam sie nach Simi Valley, Los Angeles. Angeblich wollte sie nicht in Filmen mitwirken, sondern nur für Magazine posieren. Anfang 1999 begann sie aber ihre Tätigkeit im Pornogeschäft unter dem Künstlernamen "Mirage."


title: Briana Banks

text: Mitte 2000 färbte die Brünette sich die Haare blond und ließ sich ihre Brüste vergrößern, um größere Erfolgschancen im Pornogeschäft zu haben. Von nun an nannte sie sich "Briana Banks."


title: Briana Banks

text: 2001 errang sie bei der Verleihung des Hot d’or in Cannes die Auszeichnung als „Best American New Starlet“, die beste Newcomerin des Jahres im amerikanischen Pornogewerbe. Im Juni 2001 wurde sie vom Männermagazin "Penthouse" zum „Pet of the Month“ gekürt. Etwa zur gleichen Zeit unterschrieb sie einen Vertrag bei "Vivid Video", wo auch Pornostars wie Devon, Chasey Lain, Tera Patrick und Jenna Jameson unter Vertrag stehen.


title: Briana Banks

text: 2003 errang sie bei der Verleihung des AVN Awards beide Auszeichnungen für das meistverkaufte und das meistverliehene Video mit ihrem Film "Briana Loves Jenna". Damit gehörte ihr Film im vorausgegangenen Jahr 2002 zu den erfolgreichsten Filmen in der Pornobranche. 2004 wurde Briana Banks als eine von 30 bekannten Pornodarstellern von dem amerikanischen Fotografen Timothy Greenfield-Sanders in seinem Buch "XXX: 30 Porn-Star Portraits" und seiner HBO-Dokumentation "Thinking XXX" porträtiert.


title: Briana Banks

text: Im zweiten Teil ihrer Karriere, ab ca. 2011, wurde sie aufgrund ihres Alters dann überwiegend als Darstellerin einer MILF (Ausdruck) oder einer Cougar (Slang) gecastet und drehte sehr erfolgreich Filme im gleichnamigen Genre.


title: Briana Banks

text: Die Internet Adult Film Database (IAFD) listete bis April 2021 525 Filme, in denen sie mitgespielt hat.


title: Maggie Siff

text: Maggie Siff (* 21. Juni 1974 in New York City, New York) ist eine US-amerikanische Schauspielerin. Sie hat in einer Reihe von Fernsehproduktionen, darunter den Serien "Mad Men", "Sons of Anarchy" und Billions sowie dem Film "Push" mitgespielt.


title: Maggie Siff

text: Schon früh entdeckte sie ihre Leidenschaft für die Schauspielkunst und unterhielt schon im Kindergarten die ganze Gruppe mit Kasperstücken. Während ihrer Schulzeit engagierte sie sich im Schultheater, wo sie am liebsten modern interpretierte Märchen spielte. Als sie in einem Werbefilm für eine Restaurantkette mitspielte, fiel sie einem Fernsehproduzenten auf, der ihr in zwei Fernsehserien Nebenrollen anbot. Bald darauf folgte die erste Hauptrolle und Rollen in Kinofilmen. Sie studierte an der New York University und graduierte als Master of Fine Arts.


title: Maggie Siff

text: 1998 erhielt sie für ihre Leistung in Henrik Ibsens Theaterstück "Gespenster. Ein Familiendrama in drei Akten" den "Barrymore Award" für die beste Nebenrolle.


title: Astrid Proll

text: Astrid Proll (* 29. Mai 1947 in Kassel) ist eine deutsche Mitgründerin der linksextremistischen terroristischen Vereinigung Rote Armee Fraktion (RAF). Sie war an der Befreiung von Andreas Baader beteiligt und von 1971 bis 1974 sowie 1978 bis 1980 inhaftiert. Danach wurde sie als Fotografin, Autorin und Redakteurin tätig.


title: Astrid Proll

text: Astrid Proll ist die Tochter eines Kasseler Architekten und einer Lehrerin. Gemeinsam mit ihrem älteren Bruder Thorwald Proll schloss sie sich Andreas Baader, Gudrun Ensslin und Horst Söhnlein an. Diese waren wegen der Kaufhaus-Brandstiftungen am 2. April 1968 zwar verurteilt worden, kamen aber wegen der eingelegten Revision zunächst wieder frei. Sie brach ihre Ausbildung zur Fotografin ab und folgte ihnen nach Frankfurt zur Kampagne gegen die Unterbringung von Jugendlichen in geschlossenen Erziehungsheimen. Nachdem das Revisionsverfahren im November 1969 abgelehnt wurde, ging sie mit Baader und Ensslin in den Untergrund, obwohl sie selbst noch nicht gesucht wurde. Söhnlein trat seine Haftstrafe an, ein Jahr später ebenso Thorwald Proll.


title: Astrid Proll

text: Am 6. Mai 1971 wurde Proll verhaftet. Sie war 119 Tage im „toten Trakt“ der JVA Köln-Ossendorf untergebracht und in dieser Zeit als erstes RAF-Mitglied von anderen Gefangenen isoliert worden. In derselben Zelle wurde später Ulrike Meinhof untergebracht.


title: Astrid Proll

text: Proll machte eine Verhandlungsunfähigkeit durch die Isolationshaft geltend. Das Gericht folgte in einer vielbeachteten und einmaligen Entscheidung diesem Antrag, brach die Hauptverhandlung ab und entließ Proll am 4. Februar 1974 aus der Untersuchungshaft. In anderen Verfahren versuchten RAF-Mitglieder, vorher und nachher vielfach Verhandlungsunfähigkeit geltend zu machen, die durch die Haftbedingungen ausgelöst sei, was stets abgewiesen wurde. Im Dezember 1974 änderte der Deutsche Bundestag die Strafprozessordnung dahingehend, dass eine Verhandlung auch ohne Angeklagte fortgesetzt werden kann, wenn diese ihre Verhandlungsunfähigkeit selbst herbeigeführt haben, etwa durch Hungerstreik.


title: Astrid Proll

text: Kurz nach ihrer Haftentlassung setzte Proll sich illegal nach Großbritannien ab und blieb mehrere Jahre unentdeckt. Dort arbeitete sie unter verschiedenen Namen unter anderem als Parkaufseherin und Automechanikerin.


title: Astrid Proll

text: Am 15. September 1978 wurde Proll, die sich zu diesem Zeitpunkt „Anna Puttick“ nannte, in London verhaftet und nach einem etwa einjährigen Rechtsstreit und großflächiger Berichterstattung in der englischen Boulevardpresse an die Bundesrepublik ausgeliefert. Am 22. Februar 1980 wurde sie wegen Raubüberfalls und Urkundenfälschung zu einer Freiheitsstrafe von fünfeinhalb Jahren verurteilt. Die Untersuchungshaft in Deutschland und Großbritannien wurde angerechnet und die Reststrafe zur Bewährung ausgesetzt.


title: Astrid Proll

text: Seit Anfang der 1980er arbeitet Proll als Fotografin, Autorin und Redakteurin. Unter anderem war sie als Bildredakteurin für die Magazine "Tempo, Der Spiegel" und "Time" sowie die Zeitung "The Independent" tätig.


title: Astrid Proll

text: 2004 wurde ihr als ehemaliger Terroristin die Einreise in die USA zum Begräbnis ihrer Mutter verwehrt.


title: Cassady McClincy

text: Cassady McClincy (* 1. September 2000 in Los Angeles, Kalifornien) ist eine US-amerikanische Schauspielerin, die vor allem für ihre Rolle der „Lydia“ ab der 9. Staffel der Fernsehserie "The Walking Dead" bekannt wurde.


title: Cassady McClincy

text: Cassady wurde am 1. September 2000 in Los Angeles, Kalifornien, als Tochter von Dayla McClincy und einem unbekannten Vater geboren. Sie hatte ihren ersten Kinoauftritt im Alter von zehn Jahren in dem Fernsehfilm "The Wizard of Agni" im Jahr 2010. Im gleichen Jahr spielte sie ein Schulmädchen in einem Kurzfilm namens "Five Smooth Stones". Später spielte sie eine kleine Rolle in der sechsten Staffel von "Drop Dead Diva" sowie eine weitere wiederkehrende Rolle der ersten Staffel von "Constantine". 2017 spielte sie in der Netflix-Serie "Ozark".


title: Cassady McClincy

text: Im Jahr 2019 übernahm McClincy die Rolle der „Lydia“, der Tochter der Anführerin der „Flüsterer“ Alpha, in der 9. Staffel von "The Walking Dead", die in der 10. Staffel einer der Hauptcharaktere wurde.


title: Leticia Tish Cyrus

text: Leticia „Tish“ Cyrus (* 13. Mai 1967 in Nashville, Tennessee als Leticia Finley) ist eine US-amerikanische Filmproduzentin und Ehefrau des Country-Sängers und Schauspielers Billy Ray Cyrus.


title: Leticia Tish Cyrus

text: Seit ihrer späten Jugendzeit hatte sie Affären mit Musikern. Im Alter von 19 Jahren gebar sie ihre erste Tochter, Brandi Cyrus. Später bekam sie noch einen Sohn, Trace Cyrus. Beim Dreh des "Achy Breaky Heart"-Musikvideos lernte sie Billy Ray Cyrus kennen. Am 23. November 1992 kam deren Tochter Miley Cyrus zur Welt. Am 28. Dezember 1993 heiratete sie Cyrus in einer geheimen Hochzeitsfeier; sie brachte Brandi und Trace mit in die Ehe. Zu dieser Zeit war das Management von Billy Ray Cyrus gegen die Hochzeit. Die Ehe konnte aber nicht sehr lange geheim gehalten werden. Kurz nach der Trauung von Tish Cyrus und Billy Ray Cyrus berichteten die Zeitungen über die Hochzeit. Nach Miley gebar sie noch zwei weitere gemeinsame Kinder, Braison und Noah.


title: Leticia Tish Cyrus

text: Seit 2007 kümmert sie sich um die Finanzen ihrer Tochter Miley und ist als Film-Executive Producer von Mileys Projekten "Mit dir an meiner Seite" (2010), "LOL", "So Undercover" (beide 2012), "Family Bond" und "Wake" (beide in Pre-Produktion) tätig. Ein weiteres mit-produziertes Projekt mit Miley war die Konzert-DVD "Miley Cyrus in London: Live at the O2" zur Wonder World Tour. Die Zusammenarbeit von Miley Cyrus und Bret Michaels, dem Frontmann von Poison, brachte Gerüchte über eine Affäre zwischen Bret Michaels und Tish Cyrus hervor. Im September 2010 änderte sie offiziell ihren Namen Leticia Finley Cyrus in Tish Finley Cyrus. Im Oktober 2010 kündigten Billy Ray Cyrus und Tish Cyrus die Scheidung an. Im darauffolgenden Frühjahr zogen sie die Scheidung zurück.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Glam Girls – Hinreißend verdorben (Originaltitel "The Hustle") ist eine Filmkomödie von Chris Addison, die am 10. Mai 2019 in die US-amerikanischen Kinos kam. Die Hauptrollen übernehmen Oscarpreisträgerin Anne Hathaway und Rebel Wilson.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Es handelt sich bei dem Film um eine Neuverfilmung von "Zwei hinreißend verdorbene Schurken (Dirty Rotten Scoundrels)" aus dem Jahr 1988.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Penny und Josephine sind von den Männern enttäuscht und beschließen, gemeinsam auf die Jagd nach Millionären zu gehen. Nur Pennys etwas tölpelhaftes Auftreten steht dem im Wege, sodass Josephine sie kurzerhand in die Kunst des Betrugs einweiht. Mit High Heels und Tango wird das Gangster-Entlein zu einem durchtriebenen Profi.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Eine Zeit lang arbeiten sie zusammen, doch schließlich beschließen sie einen ungewöhnlichen Wettbewerb, bei dem sie einen High-Tech-Unternehmer um sein Geld bringen wollen. Diejenige die verliert, soll die Stadt für immer verlassen. Ein Kampf mit harten Bandagen beginnt.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Es stellt sich heraus, dass er jedoch ebenfalls ein Betrüger ist. Somit beschließen alle drei gemeinsam zu arbeiten und Reiche abzuzocken.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Im Oktober 2017 fanden die Dreharbeiten auf Mallorca statt, so unter anderem am Edelhafen Puerto Portals.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Die Filmmusik wurde von der Oscarpreisträgerin Anne Dudley komponiert. Der Soundtrack wurde am 10. Mai 2019 von Sony Classical veröffentlicht.


title: Glam Girls – Hinreißend verdorben

text: Der Film kam am 9. Mai 2019 in die deutschen und am darauffolgenden Tag in die US-amerikanischen Kinos.


title: Salat (Speise)

text: Salat ist eine Speise der Kalten Küche und kann pikant oder fruchtig-süß sein. Salate bestehen oft aus zerkleinertem Gemüse und/oder Obst ggf. mit anderen Zutaten; sie werden mit einer Salatsauce angemacht und fast immer kalt serviert (bis auf wenige Ausnahmen).


title: Salat (Speise)

text: Man unterscheidet nach Zusammensetzung oder Herstellungsweise, z. B. rohe oder gekochte Gemüsesalate. Einfache Salate werden in der Regel als Beilagensalat gereicht (grüne Salate, aus einer Substanz bestehende aus Rohgemüse oder gekocht). Zusammengesetzte Salate (Salatkompositonen) dienen meist als Vorspeise, vor allem wenn sie Fleisch von Schalentieren, Fisch, Wild usw. enthalten.


title: Salat (Speise)

text: Eine Salatplatte enthält Mischungen aus gekochten und/oder rohen Salaten (sogenannter gemischter Salat).


title: Salat (Speise)

text: Zum Zubereiten von Salaten werden Salatsaucen verwendet. Traditionelle Mayonnaise-Ableitungen werden zunehmend von den energiereduzierten Dressings (Joghurtsauce, Essig-Öl-Kräuter-Saucen, Tomatensaucen) verdrängt. Innerhalb eines Menüs nehmen Salate weniger die Stelle eines Extragangs ein, sondern vielmehr als Beilage sowie als Vorspeise oder Zwischengericht.


title: Salat (Speise)

text: Unter gemischten Salaten versteht man getrennt angemachte Salate, die erst auf dem Anrichtegeschirr zusammengestellt werden, bzw. Salate, die aus unterschiedlichen Rohstoffen (auch Käse oder Fisch, Meeresfrüchte und Feinkost aus dem Meer, z. B. Kaviar) zusammengemischt werden. Beispiele sind Heringssalat, Aida-Salat, Carmen-Salat.


title: Salat (Speise)

text: Man unterscheidet Salate aus gegartem Gemüse (z. B. Bohnensalat, Selleriesalat, Weißkohlsalate) und aus ungegartem Gemüse (Blattsalate und Rohkostsalate) wie Karottensalat. Gemischte Gemüsesalate enthalten noch Obst oder Käse, beispielsweise Griechischer Bauernsalat.


title: Salat (Speise)

text: Die Eigenart der amerikanischen Salate liegt in der Zusammensetzung von grünen Salaten mit Feldfrüchten und Obst, beispielsweise Waldorf-Salat, Geflügelsalat (Chicken Salad). Europäische Einwanderer brachten ihre Salatrezepte in die USA. Mitte des 19. Jahrhunderts widmeten amerikanische Kochbücher den Salaten eigene Kapitel; Mayonnaise wurde mit einer Vielzahl von Obst und Gemüse gemischt. Ab Ende des gleichen Jahrhunderts erschienen spezielle Salatkochbücher, darunter das "The American Salad Book" von 1899, dessen Autor zugab, dass die Amerikaner zu wenig grüne Salate aßen. Er wies auf die französische Küche als Vorbild für Salatzubereitungen, gleichzeitig auch darauf, dass Amerika ein viel größeres Angebot an Früchten und Gemüsen habe. Deutsche Salate waren demnach zu schwer für den amerikanischen Gaumen, während die britische Küche in Bezug auf Salate zu "barbarisch" erschien. Die Staaten Florida und Kalifornien brachten neue Salatvariationen hervor wie Chefsalat, Caesar Salad und Avocadosalat. Warme Salate wie Kartoffelsalat wurden während des 20. Jahrhunderts eingeführt.


title: Salat (Speise)

text: Das Wort „Salat“ stammt von , von und bedeutet ursprünglich „eingesalzen“. Salate sind also gemäß dem Wortsinn mit Salz haltbar gemachte Speisen.


title: Salat (Speise)

text: Das erste Buch, das ausschließlich von Salaten handelte, war John Evelyns "Acetaria: A Discourse on Sallets" (London 1699). Er schrieb darin, dass die Gemüsesalate aus Italien und den Niederlanden stammten.


title: Politico

text: Politico ist eine US-amerikanische Tageszeitung. Sie wurde 2007 in den Vereinigten Staaten gegründet und hat sich zu einem der wichtigsten Medien im Washingtoner Politikbetrieb entwickelt. Seit 2015 wird auch eine europäische Ausgabe veröffentlicht. Im August 2021 erwarb der Axel Springer Verlag das gesamte Zeitungsunternehmen.


title: Politico

text: Die Auflage in den USA beträgt rund 40.000 Exemplare. Während der Sitzungszeit des Kongresses erscheint "Politico" fünf Mal pro Woche, außerhalb dieser Zeit ein Mal wöchentlich. Den Kern der Veröffentlichungen bilden einerseits lange, personalisierte Hintergrundberichte, andererseits folgt das Magazin in einem Blog im Detail allen Ereignissen und Tagesabläufen im Weißen Haus.


title: Politico

text: Es gibt rund 350 Mitarbeiter. Chefreporter war bis 2016 Michael Allen. Joe Scarborough schreibt als Kolumnist. Viele der Journalisten stammen aus dem Umfeld der "Washington Post". Es gibt regionale Ausgaben für New York City, New Jersey und Florida.


title: Politico

text: Seit April 2015 erscheint in Brüssel die europäische Ausgabe "Politico" in einem 2014 gegründeten Gemeinschaftsunternehmen mit dem Axel Springer Verlag, an dem dieser von Beginn an mit 50 % beteiligt war. Es gibt Büros in den europäischen Hauptstädten Paris, London und Berlin. Vorgänger der europäischen Ausgabe war von 1995 bis 2015 die "European Voice."


title: Politico

text: CEO ist Claire Boussagol. Chefredakteur („Editor in Chief“) war von 2019 bis zu seinem Tod im März 2021 Stephen Brown. Übergangsweise folgte ihm John Harris, Gründungsredakteur und Vorsitzender des redaktionellen Beirats von "Politico" Europa. Im Oktober 2021 übernahm Jamil Anderlini, bisher Asien-Chef der "Financial Times," die Position.


title: Politico

text: Am 26. August 2021 unterzeichnete Herausgeber Robert Allbritton eine Vereinbarung zum vollständigen Verkauf von "Politico" sowie von "Protocol," einer auf den Technologiesektor spezialisierten News-Website, an den deutschen Medienkonzern Axel Springer SE. Die Transaktion umfasst auch den kompletten Verkauf von "Politico" Europa. Der Kaufpreis soll über eine Milliarde US-Dollar betragen haben. Am 19. September 2021 gab Springer bekannt, man habe die Transaktion „nach Erhalt aller erforderlichen behördlichen Genehmigungen und gemäß den Bedingungen der bereits am 26. August 2021 angekündigten Vereinbarung erfolgreich abgeschlossen.“


title: Politico

text: Die "New York Times" berichtete im Oktober 2021 noch nicht veröffentlichte Hintergründe über den Machtmissbrauch des Bild-Chefredakteurs Julian Reichelt und verwies in ihrer Überschrift darauf, dass es sich um einen Mitarbeiter des neuen "Politico-"Eigentümers handele.


title: McRib

text: Der McRib ist ein Produkt der US-amerikanischen Fastfoodkette McDonald’s. Es besteht aus einem Schweinehacksteak, das in eine Form gepresst ist, die an Rippchen (engl.: ribs) erinnert, Gewürzgurken- und Zwiebelscheiben, einer Barbecuesauce – die durch ihr Raucharoma an ein Grillprodukt erinnern soll – sowie einem länglichen, mit Maisgries bestreuten weichen Weizenbrötchen der USA-typischen Brötchensorte Bun.


title: McRib

text: Der McRib wurde erstmals 1981 in den US-amerikanischen Restaurants verkauft, erreichte aber nur mäßigen Absatz und wurde 1985 in den USA sowie teils später in anderen Ländern aus dem Sortiment genommen, um seit 1989 teils als Aktionsartikel, teils vorübergehend als festes Element der Speisekarten bis in die 2010er Jahre immer wieder zurückzukehren.


title: McRib

text: In Deutschland ist der McRib beliebter und durchgängig seit den 1980er Jahren fester Bestandteil des Sortiments.


title: McRib

text: Er wird heute in Deutschland als einer der „Klassiker“ verkauft, als eines der größeren, dem Publikum seit längerem bekannten Fleischprodukte, die als Hauptkomponente der McMenüs wählbar sind und als solche in jedem Restaurant an der Theke beworben werden.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Der Breakdance (auch Break Dance, Break Dancer oder kurz Breaker) ist ein Fahrgeschäft bzw. Fahrgeschäftstyp, das häufig auf Volksfesten anzutreffen ist.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Das Fahrgeschäft besteht aus einer um 7 Grad leicht geneigten, meist 12-, 18-eckigen oder komplett runden Drehscheibe, auf der sich in gleichmäßigem Abstand vier oder sechs Gondelkreuze befinden. Charakteristisch für dieses Fahrgeschäft sind auch die typischen Getriebegeräusche des Drehscheibenantriebes, die sich als Heulen oder Singen äußern, besonders beim Beschleunigen und Abbremsen. Diese rühren konstruktionsbedingt von den verwendeten Übersetzungen her; ein Elektromotor ist mittels eines Zahnriemens mit dem Getriebe verbunden. Teilweise wurden die Anlagen bereits auf geräuschärmere Antriebe umgerüstet. An den Gondelkreuzen sind jeweils vier Gondeln befestigt. In jeder Gondel können bis zu zwei Fahrgäste Platz nehmen. Die Drehscheibe und die Gondelkreuze werden durch Elektromotoren angetrieben und die Gondeln dadurch in eine kombinierte Drehung versetzt. Ähnlich wie die Drehscheibe sind die Gondeln schräg an den Gondelkreuzen befestigt, können jedoch frei um ihre eigene Achse schwingen.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Die Schrägstellungen, die Kombination zweier gegenläufiger Drehungen (Drehscheibe linksherum, Gondelkreuze rechtsherum), und die frei beweglichen Gondeln sorgen für das charakteristische Fahrgefühl dieses Fahrgeschäftes. Aufgrund der wilden und oftmals nur schwer vorhersehbaren und ständig ändernden Fahrtbewegung lehnt sich der Name daher an den Breakdance-Tanzstil an.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Der erste Break Dance wurde 1985 von der Huss Maschinenfabrik GmbH & Co. KG an die Bremer Schaustellerfamilie Dreher-Zarnitz (heute Dreher-Vespermann) ausgeliefert. Dieses Modell ist sozusagen das Original und dreht auch heute noch in zeitgemäßer technischer und optischer Ausstattung seine Runden bundesweit.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Die Bewegungen der Gondeln hängen von einer Vielzahl von Einflüssen ab, die teilweise zufällig bedingt sind. Aus diesem Grund ist der Ablauf einer Fahrt weder vom Ride-OP noch vom Fahrgast immer absehbar und steuerbar.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Prinzipiell ist die Drehung der Gondel um die eigene Achse meistens innerhalb eines bestimmten Drehwinkelbereich schwingend, seltener dreht sich die Gondel schlagartig komplett um die eigene Achse oder bleibt auf ein Drehzentrum wie zum Beispiel die Gondelkreuze ausgerichtet. Durch geschickte Verlagerung des Körpergewichts kann ein Fahrgast die Gondel auch in einen Zustand länger anhaltender bis zu permanenter Rotation versetzen. In der Szene der Kirmes-, Fahrgeschäfts- und Achterbahnfans wird dies meist als „sporten“ bezeichnet, da der Fahrgast teilweise mit großem Krafteinsatz gegen die Fliehkräfte arbeiten muss, um sein Gewicht zu verlagern.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Die Faktoren beeinflussen sich gegenseitig und sind oft auch nicht leicht ihrer Wirkung zuzuordnen, da beispielsweise der Geschwindigkeitswechsel selbst Einfluss nimmt, während die absolute Geschwindigkeit im jeweiligen Moment auch eine Rolle für das Gondelverhalten spielt.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Werden die Geschwindigkeiten konstant gehalten, stabilisiert sich nach kurzer Zeit ein gewisser Bewegungsablauf. Um das zu verhindern, und somit die Fahrt spannend zu halten, unterliegt die Geschwindigkeit in aller Regel einem ständigen Wechsel.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Trotz der vielfältigen Faktoren und Möglichkeiten der Drehung, sind gewisse Fahrelemente immer wieder auszumachen:


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Beim Breakdance 3 ist im Gegensatz zu Version 1 und 2 die Plattform nicht schräggestellt, daher kann er von allen Seiten betreten werden. Dafür ist die Plattform kegelförmig, d. h. der höchste Punkt ist in der Mitte, und von dort fällt sie rundum zum Rand hin gleichmäßig ab.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Der Breakdance 4 ist eine Version für den stationären Einsatz (z. B. in Freizeitparks) und besitzt keine Bodenplatte. Er gehört zu den ASR-Produkten (Advanced System Ride) des Herstellers, die alle auf die gleiche Plattform gebaut werden und somit austauschbar wären.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: "Blade Runner", "Break Dance", "Crazy Dance", "Magic Dance" und "Star Dancer" sind Kopien anderer Hersteller, wobei sich der Crazy Dance und der Break Dance von Sobema durch eine Hubmechanik unter den Gondelkreuzen vom Original absetzen und sich beim Star Dancer die Drehrichtung der Plattform ändern lässt. Der Magic Dance hat Gondeln, die sich laut Hersteller mit bis zu drei Personen besetzen lassen.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Der "Star Dancer" von Nauta Bussink ist in Weltraum-Optik gehalten und besitzt ein eher schnelles Fahrprogramm. Die Hauptantriebe erlauben als einzige die Fahrt in zwei Richtungen und eine doppelte Beschleunigungs-Geschwindigkeit gegenüber der HUSS-Ausführung. Die Gondel sind selbst positionierbar. Insgesamt wurden vier Fahrgeschäfte hergestellt, zwei davon befinden sich in den Niederlanden, und jeweils eines in Deutschland bzw. in Südkorea.


title: Breakdance (Fahrgeschäft)

text: Nach DIN EN 13814 muss in Europa der unbeabsichtigte Kontakt von Wartenden mit der Drehscheibe verhindert werden. Bei derartigen Karussells geschieht dies durch Abzäunungen bzw. Absperrungen.


title: Fleischer

text: Der Fleischer (üblich in Mittel- und Ostdeutschland), auch Metzger (Süd- und Südwestdeutschland, Nordrhein-Westfalen, Schweiz, Westösterreich), Schlachter, Schlächter und Küter (Norddeutschland) sowie Fleischhauer und Fleischhacker (Österreich), ist ein alter Handwerksberuf. Fleischer beschäftigen sich mit der Schlachtung und mit der Herstellung von Fleisch- und Wurstwaren, sie arbeiten in Schlachthöfen und in Fleischereien.


title: Fleischer

text: In Norddeutschland wurden im Mittelalter die in Zünften oder Gilden organisierten Fleischer, die das Fleisch verarbeiteten und verkauften, als "Knochenhauer" bezeichnet. In vielen Städten, etwa in Bremen oder Hannover gibt es noch den Straßennamen "Knochenhauergasse" und "Knochenhauerstraße", in Hildesheim das "Knochenhaueramtshaus". Die für das Schlachten zuständigen Handwerker wurden "Küter" genannt (vgl. "Küterstraße" in Kiel und – bis 1940 – in Riga, "Kütertor" in Kiel, Lübeck, Stralsund, Rostock), da sie als Lohn Eingeweide (mnd. "küt") und Kopf der Tiere erhielten. Zu den traditionellen Fleischmärkten zählte die Fleischhalle Zürich.


title: Fleischer

text: Das Berufsbild des Fleischers hat sich in den vergangenen Jahren stark gewandelt. An Stelle des Schlachtens ist die Veredelung von Fleisch getreten. Durch diese Wandlung des Berufs und die damit verbundene Konzentration auf wenige Schlachtstätten ist die noch bis in die 1970er Jahre übliche Verarbeitung von schlachtwarmem Fleisch zur Herstellung von Brühwurst fast nicht mehr möglich. Für diese ist eine enge Verzahnung zwischen Schlachtung und Verarbeitung notwendig, da das Fleisch innerhalb von zwölf Stunden entbeint, ausgesucht und verarbeitet werden muss.