title: Marianne Nölle

text: Dem Gerichtsurteil nach hat Nölle als Altenpflegerin während ihrer Arbeitszeit bis 1991 sechs Menschen aus Habgier getötet, wofür sie 1993 zu lebenslanger Freiheitsstrafe verurteilt wurde. Das Urteil wurde nach Revision beim Bundesgerichtshof 1994 rechtskräftig. Die Kriminalpolizei vermutete weitere Taten, diese wurden jedoch nicht gerichtlich aufgearbeitet. Nölle ging dabei immer nach dem gleichen Muster vor, indem sie ihren Opfern auf ungeklärte Weise eine tödliche Überdosis des Antipsychotikums "Truxal" (mit dem Wirkstoff Chlorprothixen), in manchen Fällen vermischt mit Diazepam, verabreicht hat. Die Ermittlungen, die zur Verhaftung Nölles im Frühjahr 1991 führten, wurden durch die Diebstahlsanzeige eines Angehörigen der von Nölle gepflegten und dabei zu Tode gekommenen 89-Jährigen Margarete E. ausgelöst.


title: Marianne Nölle

text: Nölle selbst bestreitet, die Morde begangen zu haben. Ein von Nölles Rechtsanwalt Klaus Hindelang beim Toxikologen Claus-Peter Siegers in Auftrag gegebenes Gutachten aus dem Jahr 2001 zweifelte die Ergebnisse der im Gerichtsprozess verwendeten Gutachten an, da in anderen Fällen auch eine deutlich höhere Dosis von Chlorprothixen nicht tödlich wirkte.


title: Marianne Nölle

text: Die Kriminaljournalistin Sabine Rückert führte im Podcast "Die Zeit – Verbrechen" den Fall als ein Beispiel dafür an, dass Mediziner bei einer Leichenschau oftmals Tötungsdelikte nicht erkennen.


title: Doppelmord von Horchheim

text: Beim Doppelmord von Horchheim wurde das wohlhabende Ehepaar Schemmer in der Nacht vom 7. auf den 8. Juli 2011 in Koblenz-Horchheim im eigenen Haus mit zahlreichen Messerstichen getötet.


title: Doppelmord von Horchheim

text: In der Nacht zum 8. Juli 2011 wurde das Ehepaar Waltraud und Heinrich Schemmer in seinem Wohnhaus in Koblenz-Horchheim mit einer Vielzahl von Messerstichen getötet.


title: Doppelmord von Horchheim

text: Als Tatverdächtige wurde nach monatelanger Fahndung (unter anderem mittels "Aktenzeichen XY … ungelöst") die Schwiegertochter des Ehepaares ermittelt. Sie soll am Abend des 7. Juli 2011 von ihrem Wohnort Haren im Emsland nach Koblenz gefahren sein und sich mit einem mitgebrachten Schlüssel Zugang zum Haus ihrer Schwiegereltern verschafft haben. Dort soll sie ihren 75-jährigen Schwiegervater und dessen 68 Jahre alte Frau heimtückisch und aus Habgier ermordet haben, um noch in derselben Nacht an ihren Wohnort zurückzufahren. Die gesamte Fahrstrecke beträgt rund 700 km. Die Angeklagte wurde nach einem Indizienprozess vor dem Landgericht Koblenz am 5. August 2013 zu lebenslanger Haft mit besonderer Schwere der Schuld verurteilt. Mit Beschluss vom 27. Mai 2014 hat der Bundesgerichtshof die Revision gegen das Urteil des Landgerichts Koblenz verworfen. Das Urteil ist seitdem rechtskräftig.


title: Doppelmord von Horchheim

text: 2020 wurde im SWR eine dreiteilige Reportage zu dem Fall veröffentlicht, die den Profiler Stephan Harbort bei der Rekonstruktion des Falls zeigt. Diese stieß auf geteiltes Echo, weil prägnante Indizien aus der gerichtlichen Urteilsfindung keine Erwähnung in der Dokumentation fanden und somit der Eindruck einer Partei ergreifenden Sichtweise entstand.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Der Bahnhof Paris-Est – "" („Ostbahnhof“) – ist einer der sechs großen Pariser Kopfbahnhöfe. Er befindet sich im 10. Arrondissement, unweit der (). Mit 34 Millionen Passagieren pro Jahr (93.000 pro Tag) ist er der fünftgrößte Pariser Bahnhof.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Die wurde 1849 durch die unter dem Namen (ein von der noch jungen Eisenbahn aus der Seefahrt entlehnter Begriff, der eigentlich "Einschiffung, Bootsanlegestelle" bedeutet, also sinngemäß "Abfahrtstelle nach Straßburg") eröffnet. Nach der ersten einer Reihe von Vergrößerungen, welche durch die Eröffnung einer neuen Linie nach Mülhausen im Oberelsass durch die in (EST) umbenannte Betreibergesellschaft notwendig geworden war, erhielt der Bahnhof 1854 seinen heutigen Namen.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Am 4. Oktober 1883 war die Schauplatz der Abfahrt des ersten Orient-Express mit dem Ziel Konstantinopel.


title: Bahnhof Paris-Est

text: In den Jahren 1885 und 1900 erfuhr die Gare de l’Est bedeutende Umbauarbeiten. Im Zustand von 1900 verfügte der Bahnhof über 16 Bahnsteiggleise. Außerhalb der Bahnsteiganlagen waren je zwei Ankunfts-, Abfahrt- und Verkehrsgleise angeordnet. Der Empfangsbau unterteilte sich in einen Flügel für den ankommenden und einen für den abgehenden Verkehr. Die Gepäckabfertigung befand sich in einem östlichen Anbau.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Im Ersten Weltkrieg begann für viele Soldaten ihre Fahrt an die Front an der Gare de l’Est. Daran erinnern seit 1926 das von dem amerikanischen Maler Albert Herter geschaffene Monumentalgemälde "Le Départ des poilus, août 1914" (dt. "Die Abfahrt der Frontsoldaten, August 1914"; frz. war der Spitzname für französischen Frontsoldaten im Ersten Weltkrieg) in der Abfahrtshalle und seit 1929 der Name der nahegelegenen "Avenue de Verdun" sowie der Name der Metrostation Gare de l’Est – Verdun.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Der nach dem Ersten Weltkrieg stark zugenommene Vorortverkehr führte 1930 zu einem erneuten Umbau des Bahnhofs. Infolge von Siedlungstätigkeiten in der Pariser Banlieue musste die EST weitere Vorortzüge einlegen. Zwischen 17 Uhr und 20 Uhr verzeichnete der Bahnhof stündlich je 25 Zugfahrten, im Vorortverkehr reisten in dieser Zeit bereits 24.000 Personen. Der Fernverkehr verzeichnete ebenfalls starke Zuwächse und stieg von zwölf Millionen Reisenden im Jahr 1910 auf rund 26 Millionen Reisende im Jahr 1926 an. Die Zugzahl hatte sich im Zeitraum von 1903 bis 1927 von 295 auf 472 nahezu verdoppelt. Die Hauptverwaltung der EST beschloss daher eine umfassende Erweiterung der Bahnanlagen. Die Anzahl der Bahnsteiggleise sollte von 16 auf 31 angehoben werden, bei gleichzeitiger Verlängerung der vorhandenen Bahnsteige von 275 Meter auf 300 Meter Länge. Durch Anlage von drei zusätzlichen Gleisen sollten bei drei zusätzlichen Verkehrsgleisen je drei Züge ankommen beziehungsweise abfahren können. Die Gepäckabfertigung sollte vergrößert werden, eine neue Fassade von rund 200 Meter Länge war zu errichten. Zu guter Letzt sollte auch die Umsteigesituation zur gleichnamigen Métrostation verbessert werden. Der neue Gleisplan sah die Gleise 1–10 für abfahrende Fernzüge vor, Gleis 11–23 war für ankommende und abfahrende Vorortzüge vorgesehen und Gleis 24–31 für ankommende Fernzüge.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Im Vorfeld der Arbeiten musste der Ortsgüterbahnhof stillgelegt und außerhalb der Stadtgrenzen neu errichtet werden. Die Gesellschaft musste zudem mehrere Grundstücke für die Verlegung der aufkaufen und zwei Wohngebäude für die umzuziehenden Anwohner errichten. Um weiteren Platz für die Bahnsteige zu gewinnen, wurde das neue Empfangsgebäude mehrgeschossig errichtet und auf seitliche Anbauten verzichtet. Der Bau ist dreigeteilt mit zwei Empfangshallen nebst den zugehörigen Einrichtungen wie Fahrkartenschalter für den Fern- und Nahverkehr. Beide Hallen sind über einen Mittelgang miteinander verbunden, an die sich im Mittelbau eine geräumige Gepäckhalle anschließt. Nördlich der Hallen schloss sich der etwa 25 Meter breite Querbahnsteig an, der wie die abgehenden Mittelbahnsteige in Straßenhöhe liegt. Neben dem Haupteingang an der wurden zwei Nebeneingänge zur und der geschaffen. Zwischen Querbahnsteig und Gepäckhalle führten zwei Treppenabgänge zum Verteilergeschoss der Métrostation und eine weitere Haupthalle. Ein Personentunnel verband die Halle mit der südlichen Straßenseite der und einer dazwischen liegenden Verkehrsinsel. Das zweite Untergeschoss wurde für den Gepäckverkehr hergerichtet. Über einen Längs- und einen Quergang konnten alle Bahnsteige von der Gepäckhalle erreicht werden. Zwei Personenaufzüge und drei Treppen verbanden den Querbahnsteig mit der Gepäckausgabestelle. Die Obergeschosse wurden für Diensträume genutzt. Durch die Anlage der Gepäcktunnel konnte auf separate Gepäckbahnsteige zwischen den Gleisen verzichtet werden. Das Umbauvorhaben wurde 1931 abgeschlossen, die Kosten beliefen sich auf rund 300 Millionen Francs.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Die wird sowohl von internationalen als auch innerfranzösischen Fernverkehrszügen bedient. Des Weiteren wird der Bahnhof von Zügen des Nahverkehrs angefahren. Innerhalb des Bahnhofs befindet sich auch der Zugang zur gleichnamigen Station Gare de l’Est der Pariser Métro.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Im Hochgeschwindigkeitsverkehr mit TGV und ICE werden Ziele in Luxemburg und Deutschland angefahren. Diese Züge benutzen die im Juni 2007 in Betrieb genommene Schnellfahrstrecke LGV Est européenne. Zielbahnhöfe in Deutschland sind Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augsburg und München sowie Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim und Frankfurt am Main. Seit dem 9. Dezember 2018 wird auch eine tägliche Verbindung nach Freiburg über Offenburg angeboten.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Verantwortlich für die Verbindungen mit Deutschland ist Alleo, ein Gemeinschaftsunternehmen von französischer und Deutscher Bahn.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Die war Startpunkt des Nachtzugs EN 452/453 nach Moskau, welcher von der russischen Staatsbahn RŽD betrieben wurde. Seit Dezember 2021 wird von den Österreichischen Bundesbahnen dreimal pro Woche ein Nightjet von/nach Wien Hauptbahnhof betrieben.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Es werden mit dem TGV viele Ziele in den östlichen Départements Frankreichs (Region Grand Est) erschlossen. Zu den wichtigsten gehören die Bahnhöfe Strasbourg, Metz, Nancy und Reims.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Am Bahnhof Gare de l’Est der Métro halten die Linien 4, 5 und 7, welche von der RATP betrieben werden.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Von 2007 bis 2011 verkehrten Züge in die Schweiz von der . Mit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke LGV Rhin-Rhône im Dezember 2011 haben diese Züge ihren Laufweg geändert und verkehren seitdem ab der Gare de Lyon.


title: Bahnhof Paris-Est

text: Die Ende 2014 eingestellten Nachtzüge der Deutschen Bahn nach Berlin und München fuhren als City Night Line ebenfalls von der ab.


title: Michele Alboreto

text: Michele Alboreto (* 23. Dezember 1956 in Mailand; † 25. April 2001 in Schipkau, Deutschland) war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1981 und 1994 in der Formel 1 und wurde dort 1985 Vizeweltmeister auf Ferrari. 1997 errang Alboreto den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2001 verunglückte er bei Testfahrten auf dem Lausitzring tödlich.


title: Michele Alboreto

text: Alboreto war der Sohn eines Mailänder Textilkaufmanns und einer Libyerin. Er genoss eine gute Schulbildung, schloss ein Ingenieurstudium ab und wurde ein Fachmann für Motorentechnik. Finanziell von den Eltern unterstützt begann er 1976 seine Motorsportkarriere in der Nachwuchskategorie Monza. Die zweite Saison in dieser Nachwuchsformel schloss er als Meisterschaftsdritter ab. Mithilfe kleinerer Sponsoren stieg er in die Formula Italia auf, in der er sein erstes Rennen gewann. Ab 1978 fuhr er in der Formel 3 und wurde 1979 auf einem March-Toyota italienischer Vizemeister. 1980 gewann er mit dem Team Euroracing die Europäische Formel-3-Meisterschaft. Im folgenden Jahr nahm er sowohl an der Formel-2-Europameisterschaft als auch an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.


title: Michele Alboreto

text: In der Formel 2 fuhr er 11 von 12 Rennen für Minardi; dabei gewann er den vorletzten Lauf der Meisterschaft in Misano und belegte am Saisonende Rang acht der Fahrerwertung.


title: Michele Alboreto

text: In der Formel 1 debütierte er 1981 beim Tyrrell-Team, für das er bis 1983 fuhr. Tyrrell war technisch schwach aufgestellt, das Team hatte finanzielle Probleme und verwendete als einer der letzten Rennställe der Formel 1 noch Saugmotoren, deren Leistung deutlich hinter den Turbomotoren zurückblieb. In seinem ersten Formel-1-Jahr erzielte Alboreto keine Weltmeisterschaftspunkte. 1982 und 1983 gewann Alboreto je einen Weltmeisterschaftslauf. Der Sieg beim Großen Preis der USA Ost 1983 war zunächst der vorerst letzte Formel-1-Sieg für ein Saugmotorauto und zugleich der letzte Erfolg für Tyrrell in der Formel 1.


title: Michele Alboreto

text: Mit Beginn der Saison 1984 wurde Alboreto von Ferrari verpflichtet, wo er fünf Jahre (1984 bis 1988) blieb. Alboreto war der letzte italienische Rennfahrer, der persönlich von Enzo Ferrari verpflichtet worden war. Mit Ferrari erzielte Alboreto drei Siege. Sein erfolgreichstes Jahr war die Saison 1985, in der er bis Saisonmitte die Fahrerwertung anführte und die er schließlich – nach einer Reihe von Ausfällen am Saisonende – als Vizemeister hinter Alain Prost abschloss. In den folgenden Jahren ließen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Ferrari-Motoren nach, außerdem war 1987 und 1988 Gerhard Berger eine unangenehme Konkurrenz im Team, und eine ungeschickte Äußerung in einem Interview mit einem itealienischen Automagazin war möglicherweise der Grund dafür, dass Alboreto gegen Nigel Mansell ausgetauscht wurde.


title: Michele Alboreto

text: In der Saison 1989 begann er für Tyrrell, wurde aber nach einigen Rennen aufgrund von Streitigkeiten mit Teamchef Ken Tyrrell und Konflikten zwischen Alboretos Sponsor Marlboro und der das Teams unterstützenden Konkurrenzmarke Camel entlassen. Nach einigen Rennen Pause wechselte Alboreto später in der Saison zu Larrousse und 1990 zu Arrows, wo er drei Jahre lang blieb. Zur 1991er Saison wurde der Rennstall von einem japanischen Multimillionär aufgekauft, der den Namen des Teams von Arrows in Footwork änderte. 1991 lieferte Porsche für einige Läufe die Motoren, beendete wegen mangelnder Erfolge jedoch vorzeitig das mögliche Comeback in der Königsklasse des Motorsports. 1993 wechselte Michele Alboreto zum Team der BMS Scuderia Italia, die ihm und seinem Teamkollegen Luca Badoer allerdings kein konkurrenzfähiges Material zur Verfügung stellen konnte.


title: Michele Alboreto

text: Alboreto beendete seine Formel-1-Karriere Ende 1994 bei Minardi-Ford; unter anderem wegen der schweren Unfälle in dieser Saison, die zum Teil daraus resultierten, dass die Formel-1-Boliden dieses Jahres durch reglementbedingte Änderungen nur sehr schwer zu beherrschen waren. Vom schicksalsträchtigen Großen Preis von San Marino 1994 war Alboreto dabei selber betroffen gewesen – nach einem Boxenstopp hatte sein Fahrzeug ein Rad verloren, das mehrere Mechaniker verletzte. Alboreto erzielte bei seinen 194 Starts fünf Grand-Prix-Siege.


title: Michele Alboreto

text: Nach seiner Formel-1-Zeit wechselte Alboreto 1995 zu Alfa Romeo in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft. 1996 fuhr er in der Indy Racing League. Im Jahr 1996 begann er Langstreckenrennen zu fahren, wo er seine Karriere ausklingen lassen wollte. 1997 gewann er gemeinsam mit seinem ehemaligen Teamkollegen bei Ferrari und Footwork Stefan Johansson und Tom Kristensen auf einem Joest-Porsche das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.


title: Michele Alboreto

text: Am 25. April 2001, gegen 17.30 Uhr, verunglückte Alboreto bei Testfahrten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem "DEKRA Test Oval" neben dem EuroSpeedway Lausitz tödlich. Als der linke Hinterreifen seines Audi-R8-Rennprototyps bei rund 300 km/h brach, hob das Fahrzeug ab, flog über die Leitplanken und schlug mit den Rädern nach oben auf. Michele Alboreto war sofort tot. Unfallursache war einer Untersuchung zufolge ein allmählicher Druckverlust durch eine verlorene Schraube, die sich in den Reifen gebohrt hatte.


title: Michele Alboreto

text: Seit 1983 war Alboreto mit seiner Frau und vorher langjährigen Partnerin Nadia Astorri verheiratet. Das Paar hatte zwei Töchter und lebte zuletzt in Monte Carlo.


title: Burak Yılmaz

text: Burak Yılmaz (* 15. Juli 1985 in Antalya) ist ein türkischer Fußballspieler. Er steht beim niederländischen Erstligisten Fortuna Sittard unter Vertrag und war von 2006 bis 2022 türkischer Nationalspieler.


title: Burak Yılmaz

text: Er ist ein erfolgreicher Torschütze der Süper Lig, wo er zweimal zum Torschützenkönig wurde. Wofür er später den Spitznamen in der Türkei „Kral“ () erhielt.


title: Burak Yılmaz

text: Yılmaz begann seine Profikarriere in seinem Geburtsort in der Saison 2002/03 bei Antalyaspor. Bei diesem türkischen Zweitligisten entwickelte er sich in zwei Jahren zu einem Stammspieler. In seiner letzten Saison (2005/06) für die türkischen Mediterraner verhalf Yılmaz mit unter anderem mit seinen erzielten Toren seine Mannschaft zur Vizemeisterschaft der Lig A und somit zum direkten Aufstieg in die Süper Lig der höchsten Ligaspielklasse der Türkei. Darüber hinaus stieg er im Nordfrühling 2006 als Zweitligaprofispieler temporär zum türkischen A-Nationalspieler auf.


title: Burak Yılmaz

text: Der türkische Erstligist Beşiktaş Istanbul verpflichtete das 20 Jahre junge und hoffnungsvolle Talent im Juni 2006 vor der Saison 2006/07 und er gehörte in seiner ersten Saison bei den "Schwarz-Weißen" zu den Stammspielern. Am Ende der Spielzeit gewann er mit Beşiktaş Istanbul den türkischen Pokal. Für Yılmaz war es der erste siegreiche Kluberfolg. In der darauffolgenden Saison kam Yılmaz bei Beşiktaş nicht mehr so häufig wie in der Vorsaison zum Einsatz und fiel eher mit medialen Schlagzeilen auf. Der Offensivspieler erfüllte nicht „die in ihn gesetzten Erwartungen“. Deshalb wurde er Ende 2007 durch einen Spielertausch gegen den slowakischen A-Nationalspieler Filip Hološko an den türkischen Erstligisten und Abstiegsaspiranten Manisaspor abgegeben und spielte fortan für diesen. Bei Manisaspor absolvierte er in der übrigen Spielzeit 16 von möglichen 17 Ligaspielen und erzielte neun Tore, wobei er unter anderem mit 22 Jahren im Januar 2008 seinen ersten Hattrick als Profispieler erzielte. Am Saisonende 2007/08 stieg Yılmaz mit Manisaspor ab.


title: Burak Yılmaz

text: Danach im Juni 2008 verpflichtete ihn Fenerbahçe Istanbul. Unter dem spanischen Trainer Luis Aragonés war Yılmaz Ergänzungsspieler. Bei Christoph Daum konnte der Offensivspieler sich ebenfalls nicht empfehlen, weshalb er an Eskişehirspor ausgeliehen wurde. In der Winterpause der Saison 2009/10 wechselte Yılmaz erneut im Zuge eines Spielertausches seinen Verein. Fenerbahçe Istanbul verpflichtete Gökhan Ünal und im Gegenzug erhielt Trabzonspor Yılmaz.


title: Burak Yılmaz

text: Für Trabzonspor spielte Yılmaz in der Rückrunde elf Spiele und erzielte dabei drei Tore. Er wurde zum Ende der Saison erneut türkischer Pokalsieger. Außerdem spielte er eine entscheidende Rolle im Meisterschaftskampf der Saison 2009/10. Am letzten Spieltag traf in Istanbul Fenerbahçe auf Trabzonspor. Durch das Ausgleichstor von Yılmaz zum 1:1-Endstand verlor Fenerbahçe die Meisterschaft an Bursaspor. In der türkischen A-Nationalmannschaft wurde der Offensivspieler unter Guus Hiddink zum Stoßstürmer umgeschult. In der Saison 2010/11 agierte Yılmaz ausschließlich in der Sturmspitze und war selbst mit Trabzonspor im Meisterschaftsrennen dabei, jedoch mit dem glücklicheren Ende diesmal für Fenerbahçe und er wurde mit Trabzonspor Vizemeister. Yılmaz erzielte 19 Ligatore und war nach Alex der zweitbeste Torschütze der Süper-Lig-Saison. In der Saison 2011/12 wurde Yılmaz zum ersten Mal in seiner Karriere Torschützenkönig. Er erzielte in 34 Meisterschaftsspielen 33 Tore und stellte einen neuen Vereinsrekord als Spieler von Trabzonspor auf. Der vorherige Rekordhalter bei Trabzonspor war Fatih Tekke mit 31 Toren in der Saison 2004/05.


title: Burak Yılmaz

text: Vor Beginn der Saison 2012/13 wechselte Yılmaz erneut nach Istanbul. Diesmal verpflichtete ihn Galatasaray Istanbul, die vom anderen Ufer des Bosporus, und nutzten seine Ausstiegsklausel von 5 Millionen Euro. Er unterschrieb für vier Jahre plus ein Jahr Option. Mit diesem Wechsel und Einsätzen wurde Yılmaz nach Sergen Yalçın der zweite Spieler im türkischen Fußball, der für die 4 „großen Klubs“ (Beşiktaş, Fenerbahçe, Galatasaray und Trabzonspor) gespielt hatte. In der Champions League am 7. November 2012 erzielte er einen Hat-trick im 3:1-Auswärtssieg Galatasarays gegen CFR Cluj. Damit wurde Yılmaz historisch der zweite türkische Fußballspieler hinter Tuncay Şanlı der einen „Hat-trick“ in der Champions-League erzielte. Am 5. Mai 2013 feierte er seinen ersten Meistertitel und wurde in der Spielzeit 2012/13 zum zweiten Mal Torschützenkönig der Süper Lig. Mit seinem Tor vom 23. November 2013 gegen Sivasspor war er der 32. Spieler, der es in die "100’ler Kulübü" der Süper Lig schaffte. Für Galatasaray erzielte Yılmaz in 141 Pflichtspieleinsätzen 82 Tore in vier Spielzeiten.


title: Burak Yılmaz

text: Am 16. Februar 2016 wurde Yılmaz beim chinesischen Erstligisten Beijing Guoan vorgestellt. Der Wechselgrund war unter anderem die Probleme Galatasarays mit dem UEFA Financial Fairplay (FFP) und erhielten für die Yılmaz-Abgabe eine Ablösesumme in Höhe von acht Millionen Euro von den chinesischen Hauptstädtern. Aufgrund einer Verletzung gab er seine Premiere in der Chinese Super League (CSL) erst im April 2016, wobei er auch seine Torpremiere in der CSL feierte und verhalf damit zum ersten Saisonsieg seiner Mannschaft mit.


title: Burak Yılmaz

text: Im August 2017 wechselte er zurück in die Türkei zu Trabzonspor. Der Grund für den Wechsel war ein Sorgerechtsstreit um seine Kinder. Seit Januar 2019 spielte er nach elf Jahren wieder für Beşiktaş Istanbul. Die Ablösesumme für ihn betrug zirka 8,43 Millionen türkische Lira, umgerechnet zirka 1,35 Millionen Euro.


title: Burak Yılmaz

text: Nach eineinhalb Jahren und seiner einvernehmlichen Vertragsauflösung mit Beşiktaş aus finanziellen Gründen wechselte Yılmaz ablösefrei Anfang August 2020 zur Saison 2020/21 zum französischen Erstligisten OSC Lille. Er sollte die abgewanderten Stürmer Loïc Rémy bzw. Victor Osimhen ersetzen. In seiner ersten Saison für "die Doggen" war er nach Toren und Scorerpunkten der Leistungsträger der Mannschaft mit 16 erzielten Ligatoren und fünf Torvorlagen in 28 Ligaspieleinsätzen. Damit führte der 35-jährige Yılmaz seine bzw. die vom Durchschnittsalter viertjüngste Mannschaft der Liga maßgeblich zum Meisteraspiranten und gewannen im Mai 2021 am letzten Spieltag knapp die französische Meisterschaft vor Paris Saint-Germain. Wobei Yılmaz während der Saison temporär wegen einer Wadenverletzung eineinhalb Monate ausfiel.


title: Burak Yılmaz

text: Anfang August 2021 trug Yılmaz zum erstmaligen französischen Supercupsieg des OSC Lille bei, indem er den Treffer zum 1:0-Endstand im Finale gegen Paris Saint-Germain vorbereitete.


title: Burak Yılmaz

text: Zur Saison 2022/23 wurde der Wechsel von Yilmaz in die niederländische Eredivisie zu Fortuna Sittard bekannt. Nach zwei Spielzeiten auf dem Feld soll er in den Trainerstab aufrücken.


title: Burak Yılmaz

text: Yılmaz gehörte seit 2001 regelmäßig zum Aufgebot türkischer Juniorenauswahlen. Mit der U19 nahm er 2004 an der Endrunde der U19-Europameisterschaft und unterlag mit seiner Mannschaft erst im Finale Spanien mit 0:1. Ein Jahr später gehörte er auch bei der Junioren-Fußballweltmeisterschaft 2005 in den Niederlanden zum Kader, als er mit dem U20-Team im Achtelfinale erneut an Spanien scheiterte.


title: Burak Yılmaz

text: Sein Debüt in der türkischen A-Nationalmannschaft gab er am 12. April 2006 gegen Aserbaidschan. Sein erstes Länderspieltor erzielte er am 3. Juni 2011 gegen Belgien. Yılmaz gelang es als erstem Spieler in der Geschichte der türkischen Fußballnationalmannschaft, in vier aufeinanderfolgenden Spielen ein Tor zu erzielen.


title: Burak Yılmaz

text: Am 5. Juni 2016 im Testspiel zur Europameisterschaft 2016 gegen Slowenien, erzielte er seinen 20. Treffer für die türkische Fußballnationalmannschaft. Damit ist er erst der vierte Spieler, der die 20er-Marke an Länderspieltoren erreicht hat.


title: Burak Yılmaz

text: Bei der Fußball-Europameisterschaft 2016 in Frankreich wurde er in das türkische Aufgebot aufgenommen. Im ersten Turnierspiel gegen Kroatien wurde er beim Stand von 0:1 im letzten Spieldrittel eingewechselt. In den beiden folgenden Spielen gegen Spanien und gegen Tschechien stand er in der Startelf. Dabei schoss er im letzten Spiel das erste Turniertor für die Türken und brachte mit dem 1:0 sein Team auf die Siegerstraße. Trotz des Erfolgs reichte es aber nicht zum Weiterkommen. Nach dem Spiel wurde Yılmaz zum Spieler des Spiels ernannt.


title: Burak Yılmaz

text: Am 11. Juni 2017 erzielte Burak Yılmaz sein 23. Länderspieltor und wurde damit der nach Hakan Şükür erfolgreichste Torschütze der türkischen Fußballnationalmannschaft. Bei der Fußball-Europameisterschaft 2021 führte er die türkische Mannschaft als Kapitän, schied mit ihr aber nach drei Niederlagen in der Vorrunde aus dem Turnier aus. Seinen 30. Treffer für die türkische Auswahl erzielte Yılmaz durch einen Elfmeter im WM-Qualifikationsspiel gegen Lettland am 11. Oktober 2021. Er ist der zweite türkische Nationalspieler, der die 30er-Marke erreicht hat. Yılmaz gab am 24. März 2022, kurz nach der Niederlage seiner Mannschaft im WM-Qualifikations-Playoff gegen Portugal, seinen Rücktritt aus der türkischen Nationalmannschaft bekannt. Der Stürmer erzielte in 77 Länderspielen 31 Tore.


title: Burak Yılmaz

text: Burak Yılmaz’ Vater Fikret Yılmaz war ebenfalls Profifußballer und war Torhüter. Burak Yılmaz ist seit Juni 2014 verheiratet und hat zwei Töchter.


title: Ulli Herzog

text: Ulrich „Ulli“ Herzog (* 9. Juni 1938 in Königsberg, Ostpreußen; † 1. März 2003 in Grömitz) war ein deutscher Hörspiel-Regisseur, Autor und Hörspielsprecher. Weit über 100 Millionen Mal wurden allein seine Kinder-Hörspielserien "Benjamin Blümchen" und "Bibi Blocksberg" verkauft. Bei beiden Produktionen war Ulli Herzog Regisseur der ersten Stunde und später auch als Autor aktiv. Insgesamt führte er Regie bei rund 800 Hörspiel-Produktionen wie "Jan Tenner" oder "Bibi und Tina", davon rund 300 für den SFB und den BR. Darüber hinaus war Herzog als Moderator für Hörfunk und Fernsehen tätig.


title: Ulli Herzog

text: Geboren wurde Herzog am 9. Juni 1938 im ostpreußischen Königsberg als Sohn eines Textil-Ingenieurs (1943 gefallen) und einer Hauswirtschaftslehrerin. 1944 wurde er in Ostpreußen eingeschult. Dann flüchtete er zusammen mit seiner Mutter, seinem Bruder (* 1939) und seiner Schwester (* 1941) zu den Großeltern ins ostwestfälische Bethel. Hier legte Herzog 1958 sein Abitur ab. Wenig später wurde er an der Max-Reinhardt-Schauspielschule in Berlin angenommen. Nach verschiedenen Auftritten auf der Bühne wechselte er 1961 das Fach und wurde Nachrichten- und Programmsprecher beim Sender Freies Berlin (SFB).


title: Ulli Herzog

text: Als 1967 mit "S-F-Beat|s-f-beat" eine der ersten Radio-Jugendsendungen auf Sendung ging, war Ulli Herzog maßgeblich an der Konzeption beteiligt. Er moderierte die Sendung von 1967 bis 1974. Über zwei Jahrzehnte hinweg führte er zudem als Moderator durch die Vormittagssendung "Rund um die Berolina". Als Regisseur zeichnete er für zahlreiche erfolgreiche Hörfunk-Sendereihen, wie "Sonntags immer" oder "Wir um Zwanzig", verantwortlich.


title: Ulli Herzog

text: Anfang der 1970er Jahre heuerte Ulli Herzog beim SFB-Kinderhörfunk an; die nachfolgende Zusammenarbeit erstreckte sich über einen Zeitraum von mehr als zwanzig Jahren. Beim SFB – und später beim BR – übernahm er die Regie für rund 300 Hörspiele, unter anderem für die Sendereihe Ohrenbär.


title: Ulli Herzog

text: Als TV-Nachrichtensprecher war er darüber hinaus regelmäßig vor der Kamera zu sehen, darunter in der Umschau und der Berliner Abendschau des SFB sowie in der Sendung "Blick in die Presse".


title: Ulli Herzog

text: Neben seiner Tätigkeit für den SFB wirkte Herzog ab Mitte der 1970er Jahre als Regisseur und Autor für das Kinder-Label "Kiosk", heute "Kiddinx". Hier erarbeitete er zahlreiche Hörspielserien, u. a. "Xanti", "Käpt’n Kux & Co.", "Odysseus", "Die Nibelungen", "Die kleinen Detektive" sowie "Ullis Gute-Nacht-Geschichten".


title: Ulli Herzog

text: Ebenfalls Mitte der 1970er Jahre suchte die Kinderbuchautorin Elfie Donnelly einen Produzenten für ihr Hörspiel, das die Abenteuer eines sprechenden Elefanten thematisierte. Der SFB hatte das Projekt im Vorfeld abgelehnt. Herzog stellte Donnelly daraufhin dem Unternehmer Karl Blatz vor. Es war die Geburtsstunde von "Benjamin Blümchen". Im September 1977 begann die Produktion im angemieteten Berliner Kirchenfunkstudio. Ulli Herzog führte Regie. Für die Titelrolle besetzte er Edgar Ott, nach dessen Tod im Jahr 1994 übernahm Jürgen Kluckert die Vertonung der Figur. 1980 begann die Produktion von "Bibi Blocksberg" mit Elfie Donnelly als Autorin, Karl Blatz als Produzenten, Ulli Herzog als Regisseur und Jutta Buschenhagen als Redakteurin. "Benjamin Blümchen" und "Bibi Blocksberg" verkauften sich in den nachfolgenden Jahren millionenfach und zählten zu den beliebtesten Kinderhörspielserien im deutschsprachigen Raum.


title: Ulli Herzog

text: Als Elfie Donnelly 1989 ihre Autorentätigkeit für die beiden Serien aufgab, setzte Herzog unter dem Pseudonym "Ulf Tiehm" ihre Arbeit fort. Im Laufe der Jahre verfasste er über 100 weitere Hörspielepisoden, ferner zahlreiche Liedtexte, darunter für den "Benjamin-Blümchen-Liederzoo". Auf der Leinwand, im Fernsehen und auf Video sind "Benjamin Blümchen" und "Bibi Blocksberg" inzwischen international gefragte Kinderproduktionen. Als Autor und Tonregisseur war Herzog bis zu seinem Tod in alle Produktionsschritte eingebunden.


title: Ulli Herzog

text: Neben seiner Sprechertätigkeit für den SFB war Herzog als Synchronsprecher tätig. In 198 Folgen der US-Krimiserie "FBI" mit Efrem Zimbalist fungierte er als Erzähler.


title: Ulli Herzog

text: Einen weiteren Hörspiel-Hit landete Ulli Herzog 1980 mit "Jan Tenner", ebenfalls erschienen bei "Kiosk", heute "Kiddinx". Bis in die Gegenwart hat die aufwendig produzierte Science-Fiction-Serie (Classic-Serie 1980–1989, Die neue Dimension 2000–2002, Der neue Superheld seit 2019) eine treue Fangemeinde. Herzog führte bei "Jan Tenner" nicht nur von Anfang an Regie, sondern trat als Erzähler auf.


title: Ulli Herzog

text: Zu einem Verkaufserfolg wurde auch die Bibi-Blocksberg-Spin-off-Serie "Bibi und Tina". Für sie war Herzog als Regisseur und unter dem Pseudonym "Ulf Tiehm" auch als Autor tätig. Kurz vor seinem Tod im Jahr 2003 führte er Regie bei der ersten Folge der neuen Elfie-Donnelly-Hörspielreihe Elea Eluanda. Im Mittelpunkt stehen die Abenteuergeschichten eines 13-jährigen Mädchens, das bei einem Unfall beide Eltern verloren hat und seitdem im Rollstuhl sitzt.


title: Ulli Herzog

text: Ulli Herzog verstarb am 1. März 2003 völlig unerwartet an Herzversagen. Er wurde auf dem Waldfriedhof in Berlin-Zehlendorf beerdigt (Grablage 060-132). Er war zweimal verheiratet, in erster Ehe ab 1966 mit Monika Vogt, in zweiter Ehe ab 1996 mit Jutta Buschenhagen. Er hinterließ zwei Kinder, Andreas (* 1966) und Anja (* 1971).


title: Ulli Herzog

text: Ulli Herzog führte Regie bei rund 800 Hörspielen und Tonregie bei fast 100 Filmen. Er schrieb über 100 Hörspiele und über 100 Liedertexte.


title: Kaisa

text: Kaisa (* 25. Februar 1983 in Berlin; bürgerlich "Jacques Linon") auch bekannt als „Kaisaschnitt“ und „Schnitt“ ist ein deutscher Rapper. Er ist Besitzer des Labels "K.M.K. Records" (früher Hell Raisa Records).


title: Kaisa

text: Linon begann seine Musikkarriere 2001 als Videoclipregisseur für King Orgasmus One, MC Basstard, Bass Sultan Hengzt und Royal TS. Nachdem er 2002 ein erstes Album veröffentlicht hatte, gründete er das Label "Splater Connection", unter dem er weitere eigene Alben, sowie Alben seiner 2003 gegründeten Gruppe "Hassmonstas" veröffentlichte. Ende 2005 kam Linon über Deso Dogg zur Produktionsfirma "Streetlife Entertainment". Bereits 2007 kam es aufgrund künstlerischer Differenzen zur Trennung. 2006 entstand in Zusammenarbeit mit Hassmonstas das Album „Traumfabrik“ mit etwas tiefgründigeren Liedern wie zum Beispiel „Kinder an die Macht“. 10 Monate später veröffentlichte er auf "Hell Raisa Records" „Nixx Für Kinda“. 2007 hat er zusammen mit MC Basstard das Kollabo-Album "Das Omen" veröffentlicht, das kurze Zeit später aus Lizenzgründen nicht mehr unter diesem Namen verkauft werden durfte. 2008 wurde es unter dem Titel "666" mit diversen Liedänderungen neu aufgelegt. Mit Basstard und den Hip-Hop-Künstlern Skinny Al, Schlafwandler und Sicc folgte die "Schluss mit lustig Tour 2007", die am 6. April in Dresden begann und am 12. Mai in Nürnberg endete.


title: Kaisa

text: Im Jahr 2007 erschien das Soloalbum "Die Geschichte vom Rasenmähermann". Darauf befinden sich deutlich mehr Splattertexte, als auf den Alben "Traumfabrik" und "Nixx für Kinda". Im Fokus stehen hier wieder persönliche Texte. Vorab erschien das limitierte sogenannte „Straßenalbum“ "28 Wochen später". Außerdem ist Kaisa auf dem Mixtape "Ghetto Romantik" von B-Tight, erschienen am 5. Oktober 2007, vertreten. 2008 veröffentlichte Kaisa das Streetalbum "Dorn im Auge", die EP zu "Keine Wärme" und das Soloalbum "Der schwarze Hai". Danach folgte das Street-Mixtape "Kaisaschnitt Tape Vol. 1", welches auf 1.000 Stück limitiert war und Samples verschiedener amerikanischer Oldschool-Rapper, als auch einige selbstgemachte Musik beinhaltete. 2010 veröffentlichte Kaisa "K.M.K." (Kinder mit Kettensägen). Kurz vor der Veröffentlichung drehte er ein Video zum Lied "Les Enfantes". "K.M.K." erschien in drei Versionen. In einem Interview kündigte Kaisa an, dass er kein weiteres Album veröffentlichen werde. In Zukunft wolle er sich unter anderem Namen mit Rock-Musik beschäftigen. Anfang März 2010 schloss Kaisa sein Label Hell Raisa Records und gründete ein paar Monate darauf das Label K.M.K. Records unter dem Künstlernamen Schnitt.


title: Kaisa

text: In der Folge entstanden zwei Alben unter diesem Pseudonym ("Die Nacht der langen Messer", "Der Böse Mann"), ehe er wieder als Kaisa(schnitt) auftrat. Nach der Veröffentlichung der ersten zwei EPs der Reihe "Witch House" im Jahre 2012 kündigte er eine Albentrilogie mit dem Namen "Antichrist" an, dessen ersten Teil im selben Jahr erschien. Nach dem Album "Die Legende des Rasenmähermann" 2013, des zweiten Teils der Antichrist-Reihe und einer weiteren Witch House EP kündigte er für 2015 das Album "Dope Boy mit Metallic Flow" an. Er wolle seine Fans in Form von Studioblogs auf das kommende Album vorbereiten.


title: Kaisa

text: Im März 2010 stellte Volker Beck, Erster Parlamentarischer Geschäftsführer der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen, Strafanzeige gegen Kaisa. Beck kritisierte die homophoben Texte des Rappers, die im Lied "Endlich Klartext" aus dem Album "K.M.K." zum Tragen kommen. Beispielhaft wurden einige Zeilen des Stücks hervorgehoben: „"Ne Kugel in Dein Face, Boy, Neun-Millimeter-Projektile für den Gayboy, denn der Sucker hat zu viel gelutscht, ja er muss kotzen, immer wieder, wenn er in den Spiegel guckt"“ Auf seiner Website erklärte Beck, dass es sich bei den Zeilen um „"eine Aufforderung zum Mord"“ handele, die man „"weder bei deutschen Rappern noch bei jamaikanischen Dancehall-Sängern durchgehen lassen"“ könne. Kaisa schickte daraufhin über Twitter eine Nachricht, in der er sich für die Promotion seines Albums "K.M.K." bedankte. Als Folge der Strafanzeige gegen Kaisa, erhielt Volker Beck, nach eigener Aussage, „"Hass- und Beleidigungsmessages auf Facebook"“ von Unterstützern des Musikers.


title: Kaisa

text: Die Bundesprüfstelle für jugendgefährdende Medien indizierte "K.M.K." im April 2010 auf Liste B. Damit ist der Tonträger nicht nur als jugendgefährdend eingestuft, sondern verstößt nach Ansicht der Bundesprüfstelle auch gegen § 131 StGB (Gewaltverherrlichung, Verletzung der Menschenwürde). Einschätzungen der Bundesprüfstelle hinsichtlich strafgesetzeswidriger Inhalte sind für Gerichte allerdings unverbindlich, so dass der Tonträger bislang nur den üblichen Beschränkungen einer Indizierung, insbesondere Jugendverbot und Verbot öffentlicher Werbung, unterliegt. Im März 2010 gab Kaisa der Webseite rap.de ein Interview in dem er anzweifelte, dass beim Holocaust 6.000.000 Juden ermordet wurden und warf einer jüdischen Lobby vor, den Holocaust zu nutzen "„um alles zu rechtfertigen, was diese Kultur und diese Rasse so umgibt“". Wenige Tage später entschuldigte sich Linon für die Äußerung, die in einem hitzigen Schlagabtausch gefallen sei. "„Hätte ich das Interview vor der Veröffentlichung nochmals gelesen, hätte ich sicher einiges, was mir im Nachhinein selbst als unsinnig erschien, nicht so stehen lassen.“"


title: GC-Gruppe

text: Die GC Großhandels Contor GmbH, kurz GC-Gruppe, ist ein Verbund von Großhandelsunternehmen für Waren der Haustechnik, das 1975 gegründet wurde. Holding der Unternehmensverbindung ist die Cordes & Graefe KG in Bremen.


title: GC-Gruppe

text: Die GC-Gruppe umfasst mehr als 100 selbstständige Partnerunternehmen und ist in Deutschland und 14 weiteren europäischen Ländern (Norwegen, Niederlande, Belgien, Bulgarien, Luxemburg, Frankreich, Österreich, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Polen, Spanien, Italien) vertreten. Sie bietet Dienstleistungen und Produkte für die gesamte Haustechnik aus den Bereichen Sanitär, Heizung, Klima/Lüftung, Elektro, Installation, Dachtechnik sowie Tiefbau und Industrietechnik. Alle Partnerhäuser der GC-Gruppe stehen unter der Führung persönlich haftender Gesellschafter und sind mit mehr als 850 Standorten deutschlandweit vernetzt. Neben den Haupthäusern gehören dazu die Abholexpressläger für die selbstständigen, konzessionierten Fachhandwerker, sowie 260 ELEMENTS-Fachausstellungen im Bereich Sanitär, Heizung und Energie. Die Tochterunternehmen HTI, EFG, DTG und ITG sind der GC-Gruppe angeschlossen, mit der G.U.T.-Gruppe, einem Großhandelsverbund für Gebäude- und Umwelttechnik, kooperiert die GC-Gruppe in verschiedenen Bereichen, unter anderem im Marketing, in der EDV und der Logistik.


title: GC-Gruppe

text: Die Cordes & Graefe KG in Bremen – die Holding der GC-Gruppe – wird von den Gesellschaftern Thomas Werner, André Wedemeyer und Uwe Niederprüm geführt.


title: GC-Gruppe

text: Am 1. November 1921 gründeten August Cordes und Alfred Graefe in Bremen den Röhrengroßhandel Cordes & Graefe. Der verkaufte zunächst nur ein Produkt: Röhren. Nach dem Rückzug von Heinz Graefe aus dem Unternehmen übernahm 1933 Friedrich Carl Hollweg einen Anteil. August Cordes wiederum vermachte seinem Sohn "Hans" Cordes kurz darauf Anteile des Unternehmens. Hollweg und Cordes gaben dem Unternehmen die entscheidende neue Ausrichtung und bauten den Röhrenhandel erfolgreich zum Großhandel für Haustechnik aus.


title: GC-Gruppe

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde das Unternehmen durch Bomben fast vollständig zerstört. Lediglich ein kleiner Röhrenbestand war in den Kriegswirren gerettet und aufs Land verlagert worden und ermöglichte die Weiterarbeit. Um die Kundenwünsche noch besser abdecken zu können, erweiterte Cordes & Graefe früh das Sortiment um Sanitär-Produkte. Mit dem Bereich Heizungen und Warmwasser erfolgte in den 1950er Jahren eine Angebotserweiterung und bald auch im Bereich Klima- und Lüftungsanlagen. Es folgten später die Produkte aus dem Bereich Dach- und Elektrotechnik.


title: GC-Gruppe

text: In den 1950er/1960er Jahren folgte ein Generationenwechsel bei Cordes & Graefe. Uwe Hollweg rückte 1956 an die Spitze des Unternehmens, das er zunächst gemeinsam mit seinem Vater Friedrich-Carl als persönlich haftender Gesellschafter lenkte. Zehn Jahre später folgte ihm sein Bruder Klaus Hollweg.


title: GC-Gruppe

text: 1966 fiel mit der Vertriebsweg-Erklärung die wichtigste geschäftspolitische Entscheidung. Cordes & Graefe legte damit den 3-stufigen Vertriebsweg fest und konzentrierte sich ausschließlich auf den Verkauf an Fachhandwerker. In den nächsten Jahren folgten die ersten Beteiligungen an anderen Handelsunternehmen.


title: GC-Gruppe

text: 1975 wurde in Bremen die GC-Gruppe als Fachgroßhandel für Haustechnik gegründet bestehend aus den Familienunternehmen Cordes & Graefe Bremen, Wilhelm Gienger GmbH München und Kornwestheim Stuttgart sowie den Kooperationspartnern Gottschall & Sohn Düsseldorf. Dabei setzten sie von Anfang an auf ein dezentrales Modell, das die individuelle Verantwortung vor Ort aber den jeweiligen Häusern beließ. Schon 1976 kamen mehrere Unternehmen dazu, unter anderem die HS-C Hempelmann KG.


title: GC-Gruppe

text: In den 1980ern und 1990ern expandierte die GC-Gruppe und nahm 1988 erst die Krupp Haustechnik, 1998 dann die Mannesmann Haustechnik und 1999 die Handelshäuser des Heizungsherstellers Brötje in den Verbund auf. 1994 erfolgte die Ausgliederung der Aktivitäten im Bereich Tiefbau und Industrietechnik. Das Unternehmen Handel für Tiefbau und Industrietechnik (HTI) wurde gegründet. Seit 2002 wurden auch die Elektro-Aktivitäten in der EFG-Gruppe sowie der Spezialbereich Dachtechnik in der DTG-Gruppe zusammengefasst, 2020 folgte die ITG-Gruppe als Industrietechnik-Großhandel.


title: Col de l’Iseran

text: Der Col de l’Iseran ist mit einer Höhe von der höchste überfahrbare Gebirgspass der Alpen – der Col de la Bonette ist hoch, die erreicht man nur durch die Zusatzschleife, die jedoch kein Pass ist.


title: Col de l’Iseran

text: Der Pass liegt im französischen Département Savoie. Die durchgehend asphaltierte Straße ist ein Teil der Route des Grandes Alpes. Sie verbindet hier die Hochtäler der Isère (Tarentaise) und des Arc (Maurienne).


title: Col de l’Iseran

text: Die eigentliche Passstraße verläuft von Val-d’Isère im Norden nach Bonneval-sur-Arc im Süden. Insbesondere auf der Nordseite hat auch der gut ausgebaute vorhergehende Anstieg von Seéz nach Val-d’Isère fast durchweg Passstraßen-Charakter mit Steigungen zwischen sieben und zwölf Prozent (SG 2).


title: Col de l’Iseran

text: Auf der Nordseite befinden sich bekannte Wintersportorte wie Tignes und Val-d’Isère, entlang des Stausees bei Tignes führt die Straße durch eine lange Reihe von Galerien und Tunnels, während die Südseite frei durch ein karges Hochtal gelegt wurde.


title: Col de l’Iseran

text: Die Straße ist nur im Sommer befahrbar; im Winter wird sie als Teil einer Skipiste des Skigebiets Espace Killy benutzt.


title: Col de l’Iseran

text: Direkt westlich der Passhöhe befindet sich die Pointe des Lessières, ein relativ einfach zu ersteigender Dreitausender mit einer Höhe von und einer eindrucksvollen Aussicht auf die Passstraße.


title: Col de l’Iseran

text: Über den Pass verläuft die Départementstraße 902 (die ehemalige Route nationale 202). Beide Aufstiege sind mit speziellen Schildern für Radfahrer ausgestattet.


title: Col de l’Iseran

text: Der Col de l’Iseran stand schon acht Mal im Programm der Tour de France, zuletzt bei der Tour de France 2019, davor in den Jahren 1938, 1939, 1949, 1963, 1992 und 2007. 1996 stand er ebenfalls auf dem Programm, doch wegen schlechten Wetters wurde die Überquerung damals kurzfristig gestrichen. 2019 musste die 19. Etappe in der Abfahrt wegen schlechten Wetters abgebrochen werden, es wurde die Ankunftszeit auf dem Pass gewertet; als Erster hatte der spätere Gesamtsieger Egan Bernal den Pass erreicht und damit das gelbe Trikot übernommen, er erhielt zudem das Souvenir Henri Desgrange.


title: Star-Club

text: Der Star-Club war ein Musikclub im Hamburger Stadtteil St. Pauli, der am 13. April 1962 eröffnet und am 31. Dezember 1969 geschlossen wurde. Die Adresse war Große Freiheit 39. Bekannt wurde der Club vor allem durch die Auftritte der Beatles, aber auch anderer bekannter Künstler.


title: Star-Club

text: Vor der Gründung des Star-Clubs befand sich an dieser Adresse das von Manfred Weissleder betriebene Stern-Kino. Auf Vorschlag des Musikpromoters Horst Fascher wurde es zu einem Musikclub umgestaltet. Die Räume des Kinos einschließlich Eingang und Balkon wurden nur wenig umgebaut. Das Gebäude stand direkt neben dem Grundstück der barocken St.-Josephs-Kirche. Betrieben wurde der Star-Club vom Gründer Manfred Weissleder; Geschäftsführer war Hans Bunkenburg, danach Horst Fascher nach seiner Kellner-Tätigkeit.


title: Star-Club

text: In den sieben Jahren seines Bestehens gastierten viele bekannte Größen der Rockmusik im Star-Club. Danach zog das Erotik-Nachtlokal Salambo ein, das für Live-Sex-Darbietungen bekannt war. Das Gebäude, das nach einem Brand 1983 brachlag, wurde schließlich 1987 abgerissen. Heute erinnert eine Gedenktafel mit den Namen der Bands, die dort auftraten, an den ehemaligen Standort.


title: Star-Club

text: Im Club gastierten Künstler und Gruppen wie The Animals, The Searchers, The Liverbirds, Chris Andrews, Johnny Kidd & the Pirates, The Undertakers, Bill Haley, Chuck Berry, Little Richard, Jimi Hendrix, The Rivets, Screaming Lord Sutch, Gene Vincent, Gerry & the Pacemakers, Cream, Ray Charles, Fats Domino, The Remo Four, The Everly Brothers, Mino Reitano, Brenda Lee, Lee Curtis and the All-Stars, The Rattles, The Blizzards, Cisco and his Dynamites und Jerry Lee Lewis. Letzterer nahm dort 1964 sein Album "Live at the Star-Club, Hamburg" auf. Weltweite Berühmtheit erhielt der Star-Club vor allem durch die Gastspiele der Beatles, die dreimal in dem Club gastierten: Das erste siebenwöchige Gastspiel begann am 13. April 1962 und endete am 31. Mai 1962. Vom 1. bis zum 14. November 1962 gaben sie 28 Konzerte ihres zweiten Gastspiels. Das dritte Gastspiel dauerte vom 18. Dezember bis zum 31. Dezember 1962.


title: Star-Club

text: In einer ersten Phase (bis Juni 1964, als der Club wegen prügelnder Kellner von der Ordnungsbehörde geschlossen wurde und mit Hans Bunkenburg als neuem Geschäftsführer wieder eröffnete) traten allabendlich sieben Bands auf; jede spielte ein Konzert von einer Stunde. Zeitweise gab es auch gleichnamige Ableger in Berlin, Köln, Bielefeld, Bremen, Kiel, Flensburg, in denen dieselben Bands spielten. Bis Dezember 1965 warb eine eigene Zeitschrift Star Club News für die Konzerte. Im Februar 1969 begann die dritte Phase des Star-Club in Hamburg. Nun gestalteten Frank Dostal, Achim Reichel und Kuno Dreysse das Programm. In der Hauptsache spielten Prog-Rock-Bands wie The Nice, Spooky Tooth, Taste, Yes, Colosseum, East of Eden, Vanilla Fudge, Gun, Steamhammer, Black Sabbath (noch als The Earth), aber auch The Easybeats, Richie Havens, Ohio Express, Bandwagon und The Tremeloes. Allerdings blieb werktags häufig das Publikum aus; die Gage der Groundhogs konnte nicht mehr bezahlt werden. Das letzte Konzert am Tag der Schließung, dem 31. Dezember 1969, gaben Hardin & York.


title: Star-Club

text: Günter Zint, der zwischen 1964 und 1969 auch als Fotograf im Club arbeitete, und sein St.-Pauli-Museum haben einen Gedenkstein auf dem früheren Star-Club-Gelände aufstellen lassen. Dieser Stein enthielt zunächst zwei Fehler: The Who sind nie im Star-Club aufgetreten, waren aber als Gäste im Club; der übereifrige Steinmetz hatte bei der Gestaltung des Steines seine Lieblingsgruppe mit eingraviert. Jimi Hendrix wurde auf der Stele als „Jimmy Hendrix“ aufgeführt. Diese beiden Fehler wurden mittlerweile beseitigt. So ist Jimi Hendrix nun in der richtigen Schreibweise vorzufinden, und anstatt The Who wurden The Rivets verewigt. Bei der stilisierten E-Gitarre, die vom Star-Club häufig als Ergänzung zum Logo abgebildet wurde (siehe Bild), handelt es sich um eine grafische Darstellung des Modells Saturn 63 des deutschen Gitarrenbauers Hopf, erstmals veröffentlicht im Jahr 1963.


title: Lexus LS

text: Die LS-Baureihe wurde erstmals im Oktober 1989 vorgestellt und verkauft, zunächst in Japan, den USA und in der Schweiz, wobei sie in Japan (bis zur Einführung von Lexus in Japan im Jahr 2006) nicht als "Lexus LS," sondern als Toyota Celsior (1989–2006) vermarktet wurde. Ab September 1990 wurde der LS auch in Deutschland angeboten.


title: Lexus LS

text: Die nachfolgenden Modellwechsel fanden im November 1994, im Oktober 2000 und im September 2006 statt.


title: Lexus LS

text: In Japan wurde der LS 400 und LS 430 als Toyota Celsior bis zur Einführung der Marke Lexus angeboten. Die vierte Generation des LS 460 debütierte mit dem 8-Gang Automatikgetriebe und einer automatischen Einparkhilfe.


title: Lexus LS

text: Vier Generationen wurden inzwischen produziert, wobei alle mit einem V8-Motor und Hinterradantrieb ausgestattet sind – seit dem Jahr 2006 wird zusätzlich eine Hybridvariante mit Allradantrieb und optional längerem Radstand angeboten. Seit Juni 2007 ist der "LS 600h" erhältlich. Dieser basiert auf dem LS 460, ist das erste Hybridfahrzeug in der Oberklasse und besitzt den ersten Hybrid-V8 der Welt.


title: Lexus LS

text: Die fünfte Generation wurde im Januar 2017 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt und wird in Deutschland seit Januar 2018 verkauft. Erstmals ist der LS nicht mit einem V8-Motor erhältlich.


title: Lexus LS

text: Die Entwicklung des Lexus LS begann im Jahre 1983 als das interne/geheime Toyota Projekt „F1“. Dieses Projekt beinhaltete einen Fünfjahresplan, dem Entwicklungsgelder von über einer Milliarde US-Dollar zur Verfügung standen. Das Resultat war ein neu entwickelter V8-Motor (1UZ-Plattform), welcher auf IndyCar/Champ Car-Motoren basiert. Dazu kamen verschiedene Luxus-Features. Das Resultat des Projekts F1 war von Anfang an als Produkt für die Exportmärkte vorgesehen, weswegen Lexus als eigenständige Marke gegründet wurde. Der LS 400 debütierte mit Erfolg und war größtenteils verantwortlich für die erfolgreiche Etablierung der Marke Lexus. Laut einer jährlich durchgeführten Käuferumfrage in den USA durch die Firma J.D. Power and Associates' U.S. ist die LS Baureihe in den Jahren 1994–2009 die zuverlässigste ihrer Klasse.


title: Lexus LS

text: Seit Produktionsstart wird jede LS-Generation in der Stadt Tahara (Aichi) in Japan produziert. Bis zur Baureihe 2018 wurden weltweit über 800.000 LS verkauft, davon 40.000 in Europa.


title: Windenschwärmer

text: Der Windenschwärmer ("Agrius convolvuli") ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Schwärmer (Sphingidae).


title: Windenschwärmer

text: Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von 80 bis 130 Millimetern, wobei die Weibchen meist etwas größer werden. Die Vorderflügel sind ungleichmäßig hell- bis dunkelgrau oder graubräunlich gefärbt und tragen eine dunkle graubraune Musterung aus zahlreichen feinen gewellten bzw. gezackten Binden. Diese Muster variieren je nach Individuum von nicht vorhanden bis stark ausgeprägt. Bei den Männchen ist es in der Regel deutlich kräftiger und auffälliger ausgebildet und wird durch dunkle Bereiche auf den Flügeln ergänzt (schwacher Sexualdichroismus). Man kann zentral auf den Vorderflügeln zwei sehr feine schwarze Striche erkennen, zwischen denen die Flügelfärbung bei den Männchen meist etwas dunkler ist. Die Hinterflügel sind gelblichgrau bis grau gefärbt und tragen neben einem verwaschenen dunklen, länglichen Fleck nahe der Basis ebenso gefärbte, leicht geschwungene Querbinden. Der Flügelaußenrand ist fein weiß und graubraun gefranst. In Ruhestellung sitzend imitieren die Falter mit der Färbung ihrer Vorderflügel die Oberfläche von Rinde (Rindenmimese).


title: Windenschwärmer

text: Die weißgrauen Fühler werden bei den Männchen 18 bis 20 Millimeter lang, bei den Weibchen 11 bis 16 Millimeter. Sie sind wie bei vielen Arten der Schwärmer borstenförmig und zur Spitze hin nur geringfügig verdickt. Der Saugrüssel der Tiere wird 50 bis 139 Millimeter lang, im Durchschnitt sind es 90 Millimeter. Damit ist er deutlich über körperlang bis fast doppelt so lang. Er ist sehr widerstandsfähig und elastisch und wird wie bei Schmetterlingen üblich unterhalb des Kopfes zwischen den Palpen eingerollt. Der Kopf der Tiere ist ebenso wie der Thorax fein grau behaart. Letzterer trägt zentral zwei feine unbehaarte, dunkel gefärbte, glockenförmig geschwungene Linien, die gemeinsam eine geschlossene hufeisenähnliche Form bilden.


title: Windenschwärmer

text: An der Basis des Thorax befinden sich daran angrenzend zwei kräftigere, schwarze kreisförmige Linien. Der von den glockenförmigen Linien eingeschlossene Bereich ist bei den Männchen dunkler graubraun gefärbt. Am Metanotum befindet sich an den Seiten jeweils ein rot gefärbter Fleck.


title: Windenschwärmer

text: Der Hinterleib ist entlang des Rückens graubraun gefärbt. An den Seiten der Terga, den am Rücken befindlichen Chitinplatten, ist jedes Segment vorne rosa und hinten schwarz gefärbt. Lediglich das erste Tergum hat eine kräftig rote Farbe. Zwischen den Segmenten sind die Falter fein weiß gefärbt.


title: Windenschwärmer

text: Von oben ist der Falter bei geöffneten Flügeln durch diese charakteristische Färbung, ähnlich dem ansonsten mit der Art unverwechselbaren Ligusterschwärmer ("Sphinx ligustri") gut zu erkennen. Selten findet man Individuen die anstelle von rosa, gelb gefärbte Terga haben (forma "pseudoconvolvuli"). Eine weitere farbliche Abweichung bildet die Forma "aksuensis", aus den hohen Lagen des Pamir und Tianshan: sie ist fast weiß gefärbt.


title: Windenschwärmer

text: Die Raupen werden etwa zwölf Zentimeter lang, erreichen damit eine ähnliche Größe wie die des Totenkopfschwärmers und gehören mit ihnen zu den größten in Europa. Sie sind sehr variabel gefärbt. Ihre Grundfärbung reicht von grün über gelb, orange und braun, nach schwarz, wobei diese Farben auch in Kombination (z. B. Orange und Schwarz) vorkommen. Sie tragen helle, schräge Seitenstreifen und darunter dunkle, große Stigmen. Am Hinterleibsende haben sie einen gelblichen, völlig ungefährlichen Dorn, der bei den dunklen Formen bis ins Schwarze gehen kann.


title: Windenschwärmer

text: Der Windenschwärmer ist im östlichen Verbreitungsgebiet unverwechselbar, im westlichen Verbreitungsgebiet kann er mit "Agrius cingulatus" verwechselt werden. Diese hauptsächlich in Süd- und Mittelamerika vorkommende Art wird immer wieder an den westlichen Küsten Europas nachgewiesen. Sie kann anhand der deutlich kräftigeren Pinkfärbung der Hinterleibssegmente und einer ebenso gefärbten Hinterflügelbasis unterschieden werden. Die Raupen der beiden Arten sind ebenfalls sehr ähnlich, allerdings wurde in Europa noch keine von "Agrius cingulatus" gefunden. Darüber hinaus hat die Forma "pseudoconvolvuli" des Windenschwärmers eine gewisse Ähnlichkeit mit nordamerikanischen Arten der Gattung "Manduca", wie etwa dem Tabakschwärmer ("Manduca sexta").


title: Windenschwärmer

text: Das ganzjährige Verbreitungsgebiet der Art ist sehr groß und erstreckt sich nahezu über die gesamte Paläotropis und Australasien und die südlichen Teile des Paläarktis. Der Windenschwärmer kommt somit in den Tropen und Subtropen Asiens und Afrikas, in und um Australien und den Inseln Ozeaniens (ausgenommen Neuseeland) und auch in Nordafrika, dem Mittelmeerraum und Zentralasien bis deutlich nach Sibirien vor. Er fehlt lediglich in höheren Lagen. Als Wanderfalter erschließt die Art im Sommer durch ihren ausdauernden Flug neue Areale. Sie kommt dann in Europa bis in den hohen Norden, in Großbritannien, Island und in weiten Teilen Russlands (im Osten bis Sachalin) vor. Auf der südlichen Hemisphäre findet man die Art dann auch auf Tasmanien und Neuseeland.


title: Windenschwärmer

text: Die Windenschwärmer bevorzugen offene und temperaturbegünstigte Landschaften, wie beispielsweise sonnige Hänge, verbuschtes Ödland oder Brachen, kommt aber außer in dichten Wäldern überall vor. Man findet die Art auch häufig in Kartoffelfeldern und in Vororten an Blumenbeeten und Hecken, die mit Windengewächsen bewachsen sind.


title: Windenschwärmer

text: Der Windenschwärmer unternimmt in deutlich größerer Anzahl Wanderflüge als beispielsweise der Totenkopfschwärmer ("Acherontia atropos"). Auch erreicht die Art deutlich nördlichere Gebiete, obwohl sie temperaturempfindlicher ist. Dies äußert sich auch darin, dass nur sehr wenige Puppen den europäischen Winter überleben. Die nachtaktiven Falter ruhen tagsüber mit dachartig über dem Hinterleib zusammengefalteten Flügeln auf festem Untergrund, wie etwa an Baumstämmen, Steinen, Strommasten oder auch am Erdboden. Sie sind durch ihre Färbung in dieser Position gut getarnt.


title: Windenschwärmer

text: Windenschwärmer sind ausgezeichnete Flieger und können Spitzen bis zu 100 km/h erreichen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt immer noch 50 km/h. Regen oder Wind beeinflusst ihr Verhalten nicht. Sie sind eifrige Blütenbesucher und saugen ab der Abenddämmerung bis etwa Mitternacht Nektar aus einer Vielzahl verschiedener Blüten, wie beispielsweise von Petunien, Lilien, Seifenkräutern, Wunderblumen, Nachtkerzen, Tabak, Phlox oder Stechäpfeln. Die Falter lassen sich ab etwa zwei Stunden nach der Abenddämmerung leicht durch künstliches Licht anlocken. Die Paarung beginnt meist ab Mitternacht und dauert bis in die Morgenstunden.


title: Windenschwärmer

text: Die erste Generation fliegt von Mai bis Juni in Mitteleuropa ein, die zweite Generation entwickelt sich dort von Mitte August bis Mitte Oktober. Aus klimatischen Gründen besteht für die zweite Generation keine Überlebenschance, wenn sie nicht zurückfliegt.


title: Windenschwärmer

text: Die Raupen ernähren sich besonders von Ackerwinde ("Convolvulus arvensis"), aber auch von Zaunwinde ("Calystegia sepium") und verschiedenen Zierwinden. In ihren südlichen Verbreitungsgebieten fressen die Raupen auch an Süßkartoffeln ("Ipomoea batatas") und Bohnenpflanzen.


title: Windenschwärmer

text: Die Weibchen legen ihre bis zu 1.000 Eier auf den Futterpflanzen ab, wobei diese für die großen Falter mit nur einem Millimeter Durchmesser sehr klein sind. Die Raupen fressen von Juli bis September, wobei sie sich tagsüber verstecken und nur nachts Nahrung aufnehmen. Ab August suchen die Raupen geeignete Plätze für die Verpuppung und werden bei ihren Wanderungen an Straßen und Wegen oft gesehen. Sie graben zur Verpuppung ein etwa hühnereigroßes Loch ins Erdreich und verpuppen sich darin. Nach 10 bis 14 Tagen ist die Puppe fertig. Sie ist rotbraun und durch die gebogene und abstehende Rüsselscheide unverwechselbar. Die Puppen werden manchmal bei der Kartoffelernte aufgefunden. Nur die Raupen, die sich sehr früh verpuppen, schaffen die Metamorphose zum Falter und können in den Süden zurückfliegen. Die restlichen versuchen vergebens zu überwintern und sterben ab.


title: Windenschwärmer

text: Die Raupen lassen sich sehr einfach züchten, von den daraus entstehenden Faltern – insbesondere den Weibchen – nahm man lange an, dass sie nicht fortpflanzungsfähig seien. Dies ist jedoch ein Irrtum, da die Eireifung in Europa (außer ganz im Süden) verzögert ist, was so gedeutet wird, dass die Art hier den Winter nicht überlebt und die Weibchen so ihren Rückflug nach Süden antreten können, um die dann gereiften Eier unter passenden klimatischen Bedingungen ablegen zu können. Durch eine Zwangsfütterung mit einer Honiglösung, die aus einem Teil Honig und 10 Teilen Wasser besteht, kann man die Tiere am Leben erhalten, bis die Eier herangereift sind. Dazu muss man den Rüssel mit einem geeigneten Werkzeug entrollen und in die Flüssigkeit tauchen.


title: Grubenlampe

text: Eine Grubenlampe ist eine Leuchte, die bei der Arbeit unter Tage eingesetzt wird. Vergleichbare Lampen sind auch in anderen Stollenbauwerken nötig, zum Beispiel beim Tunnelbau, in unterirdischen Wasserkanälen und in der Höhlenforschung.


title: Grubenlampe

text: Als Geleucht bezeichnet der Bergmann die Gesamtheit der von ihm in der Grube angewandten Leuchtmittel. Früher war "Geleucht" auch in anderen Bereichen ein allgemeiner Begriff für künstliche Lichtquellen, z. B. die Beleuchtung in einem Theater.


title: Grubenlampe

text: Jeder Bergmann hat seine „persönliche“ Grubenlampe. Nach der Schicht ist der Bergmann dafür verantwortlich, dass er üblicherweise selbst die Grubenlampe ordnungsgemäß zum Wiederaufladen in der Lampenstube in den beschrifteten Stellplatz in der Ladestation einsetzt, damit er zur nächsten Schicht wieder eine voll geladene Grubenlampe zur Verfügung hat. Zum Schichtbeginn wird die Grubenlampe sofort angeschaltet und erst zum Schichtende an der Ladestation wieder abgeschaltet. Auf keinen Fall darf aus falsch verstandenem Energiesparen die Grubenlampe unter Tage (auch nicht in gut beleuchteten Werkstätten) abgeschaltet werden. Im Falle eines Stromausfalls wäre das lebensgefährlich.


title: Grubenlampe

text: Licht ist für den Bergmann ein unverzichtbares Gut, ohne das er seine Arbeit nicht verrichten kann: „Ein Bergmann ohne Licht ist ein armer Wicht“ (deutsches Sprichwort).


title: Grubenlampe

text: Der Bergbau erforderte bereits früh eine Beleuchtung, um arbeiten und Erz von taubem Gestein unterscheiden zu können.


title: Grubenlampe

text: Die erste Lichtquelle im Bergbau der Stein- und Bronzezeit war der Kienspan. In der Antike wurden tönerne Froschlampen als Öllampen verwendet, die zunächst den außerhalb des Bergbaues verwendeten Lampen gleich waren und mit Unschlitt (Talg) befüllt wurden. Parallel dazu wurden auch Kerzen verwendet.


title: Grubenlampe

text: Ihr charakteristisches Aussehen erhielten die Grubenlampen durch die Verbindung mit einem kräftigen Haken, der ihre Befestigung am Ausbau, zum Teil auch der Bekleidung oder dem Helm, erlaubte. Charakteristisch waren Froschlampen, Tunnellampen, Kugellampen (zum Beispiel „Staßfurter Kugel“) und Blenden (zum Beispiel Freiberger Blende, Marienberger Blende). Während im Altertum Lampen aus Ton verbreitet waren, wurden die Lampen der Neuzeit aus Eisenblech oder Messing (vor allem die Lampen der Aufsichtspersonen und Lampen für Präsentationszwecke, beispielsweise bei Bergparaden) angefertigt.


title: Grubenlampe

text: Im Mittelalter ging die Entwicklung dann hin zu Lampen, die durch Vorrichtungen (Gehänge) besser für die Verwendung unter Tage geeignet waren. In der Hauptsache waren dies offene bzw. geschlossene Froschlampen aus Ton, Messing oder Eisen. Als Brennstoff dienten weiterhin Talg und Rüböl. Froschlampen gab es in unterschiedlichen Ausführungen, die teilweise eigene Namen erhielten. Grundsätzlich wurden offene und geschlossene Frösche unterschieden, daneben noch nach der Herkunft (beispielsweise "Harzer Frosch", "Westfälischer Frosch", "Erzgebirgischer Frosch" usw.) und/oder nach dem Hersteller ("Pirringer-Frosch", "Seippel-Frosch" usw.). Selten wurden besondere Froschlampen zu bestimmten Anlässen angefertigt, wie der sogenannte „Ernst-August-Frosch“, eine Sonderform eines offenen Harzer Frosches, die anlässlich der Fertigstellung des Ernst-August-Stollens als Ehrenlampe an verdienstvolle Bergleute vergeben wurde. Ein "Krüsel" oder "Krösel" ist eine kleine Froschlampe. Der Name ist eine generische Bezeichnung für eine hängende (Öl-)Lampe aus dem Niedersächsischen.


title: Grubenlampe

text: Im 17. Jahrhundert kamen Blenden in Gebrauch, bei denen in einer hölzernen Umhüllung eine "Kuckuck" genannte Öllampe oder eine Kerze brannte. Alexander von Humboldt entwickelte zwischen 1792 und 1797 als (Ober-)Bergmeister in Franken eine „lichterhaltende Lampe“ zum Gebrauch in Gruben, die durch zusätzliche Luft- und Wasserzufuhr in kleinen Mengen verhindern sollte, dass das brennende Licht unter Tage erlosch. Im 19. Jahrhundert wurden mehrere neue Lampentypen entwickelt. Zu den Öllampen traten Gaslampen, Kerosinlampen und insbesondere nach der Erfindung des Karbids mit der Einführung der Karbidlampe, die ein stärkeres Licht abgab, der letzte Schritt in der Entwicklung des mit offener Flamme brennenden Geleuchtes war getan.


title: Grubenlampe

text: Neben den Beleuchtungsproblemen barg die offene Flamme auch die Gefahr einer Schlagwetterexplosion, also der lebensgefährlichen Explosion brennbarer Grubengase. Die ersten Versuche mit Kanarienvögeln als Gaswarner hatten zwar Erfolg bei der Erkennung von matten Wettern, aber weniger Erfolg bei brennbaren Gasen. Die Schlagwettergefahr erforderte daher ein Geleucht, das Licht spendete, ohne die explosiblen Gase entzünden zu können. Dies führte zur Entwicklung der Sicherheitslampen.


title: Grubenlampe

text: Humphry Davy und Michael Faraday erkannten um 1816, dass ein hochexplosives Methan-Luft-Gemisch sich in engen Röhren mit weniger als 3,5 mm Durchmesser nicht mehr entzündet.


title: Grubenlampe

text: Ein Drahtnetz oder Sieb mit ausreichend feiner Maschung um die Flamme (Flammsieb) nutzt diesen Effekt aus, die gute Wärmeleitung des Metalls senkt die Temperatur des brennenden Gases schnell unter die Zündtemperatur (siehe auch Grenzspaltweite), was eine Entzündung einer explosionsfähigen Atmosphäre außerhalb der Lampe verhindert, jedoch den Austausch von Luftsauerstoff und Abgasen erlaubt.


title: Grubenlampe

text: Dieses Prinzip hat einen wichtigen Nebeneffekt: Das mit der Luft eindringende Methangas wird innerhalb des Geflechts durch die höhere Temperatur entzündet. Dadurch kommt es zu einer charakteristischen bläulichen Aureole – einem blauen „Hütchen“ auf der Flamme –, anhand deren Höhe der Bergmann den Methangehalt der Wetter abschätzen kann. Die Aureolen warnen so den Bergmann vor dem brennbaren Gas.


title: Grubenlampe

text: Der große Nachteil der Davy-Lampe, die schlechte Lichtausbeute, die sich durch die Verschmutzung des Drahtkorbes mit sich daran absetzendem Ruß im Laufe der Schicht noch weiter verschlechterte, wurde 1839 durch William Reid Clanny behoben. Er verbesserte die Davysche Sicherheitslampe, indem er den unteren Teil des Drahtkorbes durch einen Glaszylinder ersetzte. Die beiden Stirnflächen dieses Zylinders wurden parallelgeschliffen und durch Dichtringe gegenüber den Wettern abgedichtet.


title: Grubenlampe

text: Die Clanny-Lampe konnte sich jedoch nur schwer durchsetzen, weil man ständig fürchtete, der Glaszylinder könnte durch die Hitze der Flamme platzen. Diese Gefahr wurde erst Jahre später durch das feuerfeste Jenaer Glas gebannt.


title: Grubenlampe

text: Entscheidende Verbesserungen gelangen Carl Wolf aus Zwickau. Er ließ 1884 eine Lampe mit Benzinbrand patentieren, die heller brannte und auch nicht rußte. Endlich hatte der Kohlebergmann ein sicheres und ausreichend helles Geleucht zur Verfügung.


title: Grubenlampe

text: Die zweite Neuerung Wolfs war die Innenzündvorrichtung, so dass der Bergmann die Lampe im Falle des Erlöschens vor Ort selbst wieder entzünden konnte, ohne dabei sich und seine Kameraden (Kumpel) zu gefährden. Außerdem entwickelte Wolf den sogenannten Magnetverschluss. Dies war ein federbetätigter Ankerverschluss, der nur mit einem Magneten geöffnet werden konnte, damit der Bergmann unter Tage bei Störungen die Lampe nicht selbst manipulieren und dadurch eine Explosion herbeiführen konnte.


title: Grubenlampe

text: Mit diesen Innovationen trat die Lampe ihren Siegeszug in den kohlefördernden Ländern der Welt an. Die Firma Friemann & Wolf in Zwickau avancierte in kurzer Zeit zum größten Grubenlampenhersteller der Welt.


title: Grubenlampe

text: Seit dem frühen 20. Jahrhundert wurden vermehrt elektrische Grubenlampen im Bergbau eingesetzt. Dies waren zunächst batteriebetriebene Handscheinwerfer mit tornisterähnlichen Batteriekästen und separatem Scheinwerferteil. Der hohe Batterieverbrauch, der Gewichtsprobleme bereitete und hohe Kosten verursachte, führte zur Entwicklung wiederaufladbarer Akkumulatoren. Diese Blei- und Nickel-Cadmium- (auch: Alkali- oder Nass-)Akkus sind bis heute verbreitet und wurden kontinuierlich verbessert.


title: Grubenlampe

text: Aus den Handscheinwerfern entwickelten sich kompakte Handlampen (genannt „Bombe“ oder „Püttlampe“), die bis in die 1960er Jahre eingesetzt wurden.


title: Grubenlampe

text: Bereits in den 1920er Jahren wurden Kopflampen hergestellt, die jedoch zunächst nur von Handwerkern verwendet wurden.


title: Grubenlampe

text: Mehr und mehr wurde auch ortsfeste Beleuchtung unter Tage eingesetzt. Sie ist besonders robust ausgeführt und im Steinkohlenbergbau auch schlagwetter- bzw. explosionsgeschützt. Derartige Leuchten werden nicht als "Grubenlampen" bezeichnet.


title: Grubenlampe

text: Das elektrische Geleucht ist zwar vollkommen schlagwettersicher, wenn es entsprechend ausgeführt ist, jedoch kann man mit ihm nicht mehr den Methangehalt der Grubenwetter prüfen. Darum wurden bis zur Entwicklung von Gaswarngeräten in den 1950er bis 1960er Jahren weiterhin Wetterlampen verwendet.


title: Grubenlampe

text: Handlampen waren die ersten massenhaft verwendeten Grubenlampen. Sie sind sehr massiv ausgeführt und wiegen bis zu 5,5 kg. Eine typische Handlampe besteht aus einem zylindrischen Unterteil, in dem sich der Akku befindet und dem mit (meist vier) Gestellstäben versehenen Oberteil. Unter- und Oberteil werden miteinander verschraubt. Die Gestellstäbe schützen die Glasglocke, die kugel- oder halbkugelförmig ist und innen eine Riffelung aufweist, um blend- und schattenfreies Licht zu erzeugen. Die Lampe wird durch Drehung des Oberteiles ein- und ausgeschaltet. Die Gestellstäbe halten das Dach, an dem mit einer drehbaren Öse ein Haken befestigt ist.


title: Grubenlampe

text: Die ersten Kopf- (oder Mützen-) lampen bestanden aus einem am Lampenriemen zu tragenden Akkukasten, der durch das Lampenkabel mit dem Kopfstück verbunden ist. An dieser grundsätzlichen Bauweise hat sich bis ins 21. Jahrhundert nichts geändert. Der Akku bestand entweder aus zwei oder drei Zellen, die eine Spannung von 2,4 bzw. 3,6 V abgaben. Bei einem Gewicht von ca. 2,5 kg war eine Leuchtdauer von 13 Stunden möglich. Der Bergmann hatte nun die Hände frei, und der Strahl der Lampe fiel immer dahin, wohin sich der Blick richtete. Die Kopflampen brauchten lange, um sich flächendeckend gegen die Handlampen durchzusetzen. Gegenargumente waren das gerichtete Licht, das eine scharfe Hell-/Dunkelgrenze erzeugte, die höheren Kosten und die geringere Robustheit gegenüber den herkömmlichen Handlampen. Im Laufe der Kopflampenentwicklung wurden die Blechakkukästen und -kopfstücke durch solche aus Kunststoff ersetzt, und der Schalter wanderte vom Akku an das Kopfstück. Das Gewicht sank bis auf rund 2 kg und es wurden Zweifadenglühbirnen eingesetzt mit einem Haupt- und einem Neben- oder Notlicht. Ein Sonderweg war die HLE 7 der Firma CEAG, die hauptsächlich durch das THW, die Bundeswehr und die Feuerwehren eingesetzt wurde. Diese Lampe hatte Trockenakkus und ein integriertes Ladegerät. Deshalb hatte sie eine geringere Akkukapazität als normale Grubenlampen und wurde mit einer schwächeren Glühbirne versehen, um die geforderte Leuchtdauer von mindestens 8 Stunden zu erreichen.


title: Grubenlampe

text: Das Ende der Entwicklung klassischer Kopflampen markierte der Einsatz von Halogenglühbirnen. Diese Lampen hatten dann eine zweite Glühbirne als Nebenlicht.


title: Grubenlampe

text: Der aktuelle Trend geht zu Kopflampen mit Hochleistungs-LED-Technik und wartungsfreien Lithium-Ionen-Akkumulatoren, die nochmals eine wesentliche Gewichts- und Größenreduktion möglich machen. Durch die geringe Stromaufnahme der LEDs ist es möglich, den Akku mit ins Kopfstück zu integrieren, sodass der Akkukasten und das Lampenkabel entfallen.


title: Grubenlampe

text: Im Sprachgebrauch der Feuerwehren wird die Kopflampe als "Kopfscheinwerfer" bezeichnet. Kopfscheinwerfer der Feuerwehr müssen eine ATEX-Zulassung haben, das heißt, nicht nur schlagwetter-, sondern auch explosionsgeschützt sein. Da Feuerwehrhelme nicht, wie Bergbauhelme, über eine Halterung für das Kopfstück verfügen, wird der Lampenkörper mit dem Helmband am Feuerwehrhelm befestigt, der Batteriekasten an der Schutzkleidung oder am Feuerwehrhaltegurt.


title: Grubenlampe

text: Der Kopfscheinwerfer kann – wenn nicht am Helm befestigt – mit roten oder grünen Vorsteckscheiben zum Geben von Sicht- und Führungszeichen benutzt werden.


title: Grubenlampe

text: Eine besondere Art der Grubenlampe ist der Beraubescheinwerfer. Um die Sicherheit der Bergleute zu gewährleisten, muss die Decke (der Bergmann spricht von der Firste) des Grubenbaus auf lose Schollen (Schalen) überprüft werden, um dem gefährlichen Steinfall vorzubeugen. Zur Ausleuchtung, insbesondere großer Höhen, wird eine hohe Lichtleistung benötigt. Beraubescheinwerfer haben eine deutlich höhere Leistung als normale Grubenlampen.


title: Grubenlampe

text: Bei Moers am Niederrhein wurde auf der Halde des Bergwerks "Rheinpreußen" zur Erinnerung an Millionen Berg- und Hüttenleute ein stählerner Aussichtsturm in Form einer Sicherheitslampe („Geleucht“) gebaut. Er ist 30 m hoch, wurde im September 2007 fertiggestellt und entstand nach einer Idee des Künstlers Otto Piene.


title: Grubenlampe

text: Aus einer Höhe von ca. 90 m hat man einen weiten Rundumblick auf den Niederrhein und das Ruhrgebiet. Nachts ist die Grubenlampe beleuchtet und eine 8000 m² Fläche der Halde wird rot angestrahlt, hinweisend auf die Nutzung der Energie der Kohle. Ein Förderkreis, gegründet von Konrad Gappa mit Berg- und Hüttenleuten sowie Anwohnern, initiierte ihren Bau und realisierte ihn zusammen mit der Landesregierung NRW, dem Regionalverband Ruhr, dem Kreis Wesel, der Stadt Moers und mithilfe von Spenden von Industrieunternehmen und Privatleuten.


title: Grubenlampe

text: Eine ähnliche Haldenkunstskulptur befindet sich in Thüringen bei Ronneburg auf der Schmirchauer Höhe.


title: Grubenlampe

text: Grubenlampen sind als Sammlerobjekte gefragt und werden – wie beispielsweise im saarländischen Spiesen-Elversberg, dem grenznahen Schœneck (Lothringen) oder im bayrischen Schwarzach bei Nabburg – auch in Gemeindewappen verwendet.


title: These

text: Die These (von ) bezeichnet eine zu beweisende Behauptung oder einen Leitsatz. Die Gegenbehauptung kann eine Antithese sein.


title: These

text: Eine These ist ein Gedanke oder Satz, dessen Wahrheitsinhalt eines Beweises bedarf. Der Verfasser einer These behauptet die Wahrheit. Ist die These nicht haltbar, muss sie verworfen werden. Andernfalls kann an der These festgehalten werden. Allgemein aufgefasst ist eine These eine Aussage, die das Wesentliche aus einem Komplex von Aussagen pragmatisch hervorheben bzw. zur Geltung bringen soll. Wenn eine These falsch ist, kann auch keine Art der Beweisführung sie begründen. Die Beweisführung hängt von der Art der dazu geeigneten Regeln ab (siehe unten).


title: These

text: Der Unterschied zwischen einem Theorem und einer These fällt in den pragmatischen Bereich der Lehre von der Aussage.


title: These

text: Der Unterschied zwischen These, Theorem und Theorie soll nun anhand eines Beispiels dargestellt werden:


title: These

text: Der Begriff der These stammt aus der antiken Philosophie. In einer dialektischen Auseinandersetzung stellt die These die Einstellung des Befragten (XYZ ist der Fall oder XYZ ist nicht der Fall) dar, die er über den Zeitraum der Auseinandersetzung beibehält. Bei dem Frage-Antwort-Spiel ist es das Ziel des Fragenden den Befragten zum Abrücken von der These zu bringen, indem er ihn in Widersprüche verstrickt. Aus diesem Grund ist Aristoteles der Meinung, dass bei der dialektischen Auseinandersetzung das logische Schließen geübt werde. In diesem Sinne ist die These also das Aufstellen einer Behauptung.


title: These

text: Gelegentlich sorgen Thesen für viel Zündstoff, wie etwa im Jahre 1517 die 95 Thesen von Martin Luther gegen die Ablasspraxis. Ursprünglich waren diese Thesen als Anlage einem Brief an den Erzbischof von Mainz und Magdeburg beigefügt. Die 95 Thesen sind im Stil von Disputationsthesen formuliert, wie sie zu dieser Zeit bei akademischen Promotionen üblich waren, und wurden in Latein geschrieben. Die Veröffentlichung von Luthers 95 Thesen war eines der bedeutendsten Ereignisse in der Frühen Neuzeit mit einer unvorhersehbaren Langzeitwirkung. Von Historikern wird die Veröffentlichung dieser Thesen als Auslöser der Reformation in Deutschland betrachtet.


title: These

text: Immanuel Kant stellt in den vier Antinomien der reinen Vernunft der These jeweils eine Antithese gegenüber. Kant argumentiert dafür, dass man die These sowie die Antithese gut begründen könne. Deshalb könne weder die These noch die Antithese richtig sein. Vielmehr verstricke sich die Vernunft zwangsweise in Widersprüche, wenn sie über die Seele, das Weltganze oder Gott nachdenke und beispielsweise für den freien Willen (These) oder für den Determinismus (Antithese) argumentiere. Johann Gottlieb Fichte ist hingegen in der Grundlage der gesamten Wissenschaftslehre der Ansicht, dass mittels der Synthese das Gleich in den Gegensätzen der These und Antithese aufgesucht werden könne. Fichte führt das Spiel von These, Antithese und Synthese an den Begriffen des Ich und Nicht-Ich vor.


title: These

text: In der Wissenschaftstheorie ist eine Form der These die Hypothese. Eine wissenschaftliche These ist keinem speziellen Regelwerk unterworfen.


title: These

text: Um in den Naturwissenschaften die Akzeptanz einer These im wissenschaftlichen Umfeld zu erhöhen, sollte eine These


title: These

text: Ein Beispiel ist die Ableitung der Keplerschen Gesetze der Planetenbahnen (Theorem) aus der Newtonschen Theorie der Bewegungen.


title: These

text: In Frankreich bezeichnet "These" auch die Dissertation ("thèse de doctorat"), ähnlich wie "thesis" im angelsächsischen Sprachraum.


title: DMAIC

text: DMAIC ("Define – Measure – Analyse – Improve – Control", lautsprachlich: "di-meɪk", zu dt. "Definieren – Messen – Analysieren – Verbessern – Steuern") steht für die Phasen eines Prozessmanagement-Prozesses. DMAIC ist der Kernprozess des Qualitätsmanagement-Ansatzes Six Sigma und wird eingesetzt, um Prozesse so zu gestalten, dass diese stabil ein vorgegebenes 6 Sigma-Leistungsniveau halten. DMAIC wird für die Verbesserung von bestehenden Produkten verwendet. Für neue Produkte gibt es DMADV, für neue Prozesse DMAEC (E = Engineering).


title: DMAIC

text: Definiert wird, wer die Kunden (Kunden werden hier sehr weit definiert) des Prozesses sind und welche Kundenbedürfnisse der Prozess erfüllen soll. Darauf aufbauend werden die Leistungsmerkmale des Prozesses definiert, die kritisch für die Erfüllung der Kundenerwartungen sind.


title: DMAIC

text: In der Datenerhebungsphase müssen Methoden und Instrumente zur Sammlung von Daten über die derzeitige Ausprägung der Leistungsmerkmale gefunden werden. Mittels dieser Instrumente werden Daten über die Funktionalität des Prozesses erfasst.


title: DMAIC

text: Ziel der Analysephase ist es, die Ursachen der Abweichung von den definierten Leistungszielen zu identifizieren. Das Ergebnis dieser Phase führt u. U. dazu, dass Änderungen der Problembeschreibung oder des gesamten Projektrahmens vorgenommen werden müssen.


title: DMAIC

text: In der Verbesserungsphase sollen Lösungsmöglichkeiten für die in der Analyse-Phase identifizierten und ausgewählten Probleme gefunden werden. Da es mehrere Lösungen gibt, sind Kriterien festzulegen, nach denen die Lösungsansätze bewertet werden.


title: DMAIC

text: Zuletzt müssen die gefundenen Verbesserungen und neuen Verfahren im Alltagsbetrieb verankert werden. Wichtig ist es hier, die Verantwortung für den Prozess an den Prozesseigentümer zu übergeben bzw. zurückzugeben. Der Prozess wird im weiteren Verlauf mit den entwickelten Messsystemen fortdauernd überwacht. Für zu erwartende Abweichungen des Prozesses werden geeignete Korrekturmaßnahmen etabliert.


title: DMAIC

text: Der DMAIC fasst bekannte Vorgehensweisen und Methoden zu einem systematischen Ansatz zusammen. Ähnliche Ansätze gibt es schon lange, der älteste dürfte der von Grochla sein (siehe auch Vorgehensmodell). Allerdings bietet der DMAIC den Vorteil, dass die Werkzeuge über die einzelnen Phasen miteinander verknüpft sind und die Projektarbeit dadurch chronologisch strukturiert und systematisiert wird.


title: Karambit

text: Ein Karambit ( "Karambit", , , "Kerambit", minangkabauisch "Kurambiak") ist eine aus dem Raum Indonesien, Malaysia und den Philippinen stammende Art von Messer.


title: Karambit

text: Erste Dokumentationen dieses Messertyps stammen aus dem 11. Jahrhundert. Typisch für diese Messer sind klauenförmige Klingen und ein Ring am Griffende. Es handelt sich um ein landwirtschaftlich genutztes Messer (vor allem von Frauen), das primär im Garten verwendet wurde bzw. wird. Der typische Ring am Ende ermöglicht es, das Messer am kleinen Finger einzuhängen, mit beiden Händen z. B. Reispflanzen zu bündeln, das Messer mit einer Bewegung in die Hand zu schwingen und die Pflanzen abzuschneiden. Im Prinzip ist es also eine Sichel auf Messergröße verkleinert mit einem Fingerring.


title: Karambit

text: Karambits gelten in der westlichen Welt heutzutage häufig als Waffe. Daher sind alle Arten von Karambits beispielsweise in Deutschland grundsätzlich erst mit Vollendung des 18. Lebensjahres zu erwerben. Sie unterliegen aufgrund der vom BKA festgestellten Waffeneigenschaft dem Führungsverbot in der Öffentlichkeit, sind jedoch keine verbotenen Gegenstände, welche unter die Kategorie Faust-, Fall-, Butterfly- oder Springmesser (nicht alle Arten, nur bestimmte Modelle z. B. Klingenlänge >8,5cm oder nach vorne aus dem Griff springend etc.) fallen.


title: Karambit

text: Mit der Popularisierung der Kampfkünste Pencak Silat und Kali nahm die Popularität dieses Messers von den 80er Jahren an langsam zu. Durch das Videospiel "", welches im Jahre 2012 veröffentlicht wurde, nahm die Beliebtheit nochmals zu, vor allem bei Jugendlichen. Besonders die bunten Ausführungen, welche auch in dem Spiel vorkamen, fanden große Beliebtheit. Mehrere größere US-Messerfirmen führen inzwischen Karambits im Sortiment. Vorreiter waren die Firma Emerson sowie der US-Nahkampfexperte Steve Tarani.


title: Béatrice Dalle

text: Béatrice Dalle (* 19. Dezember 1964 als "Béatrice Cabarrou" in Brest, Finistère) ist eine französische Schauspielerin.


title: Béatrice Dalle

text: Im Alter von 16 Jahren verließ sie ihre Heimatstadt und zog nach Paris und lebte dort in der Punkszene. 1985 brachte ein Fotograf ihr Bild in eine Zeitschrift. Daraufhin wurde sie von dem Regisseur Jean-Jacques Beineix als Hauptdarstellerin Betty seines Filmes "Betty Blue – 37,2 Grad am Morgen" engagiert.


title: Béatrice Dalle

text: Obwohl sie quasi über Nacht zu Berühmtheit gelangte, führte sie ihr Bohème-Leben weiter. In den folgenden Jahren nahm sie in unregelmäßigen Abständen Filmangebote an, die ihr zusagten. Aber an den anfänglichen Erfolg konnte sie nie wieder anknüpfen.


title: Béatrice Dalle

text: Den Nachnamen hat sie von ihrem ersten Ehemann, Jean-François Dalle, angenommen. Später war sie auch mit dem französischen Rapper Joeystarr in einer Beziehung. Im Januar 2005 machte Dalle Schlagzeilen, als sie einen wegen Vergewaltigung und Freiheitsberaubung Inhaftierten heiratete, den sie bei einer wohltätigen Arbeit in einem Gefängnis der Stadt Brest kennengelernt hatte.


title: Emilie Ullerup

text: Emilie Ullerup wurde als Kind einer Diplomatenfamilie in Kopenhagen geboren. Durch die Arbeit ihrer Eltern wohnte sie in ihrer Kindheit in vielen Ländern, unter anderem in den USA, Belgien und Vietnam. Nach Abschluss der High School in Kopenhagen 2003 zog sie ins kanadische Vancouver und besuchte die "Vancouver Film School", an der sie 2005 einen Abschluss machte.


title: Emilie Ullerup

text: 2006 hatte Ullerup ihre erste Nebenrolle in der Science-Fiction-Fernsehserie "Battlestar Galactica". Ihre erste Hauptrolle hatte sie als "Ashley Magnus" in der kanadischen Science-Fiction-/Mystery-Serie "Sanctuary – Wächter der Kreaturen". Es folgten Rollen in den Serien "Smallville", "" und "Hunt to Kill", bevor sie 2012 in dem Spielfilm "Das gibt Ärger" mitspielte.


title: Pont de Normandie

text: Der Pont de Normandie (deutsch: "Brücke der Normandie") ist eine Schrägseilbrücke, die mit 856 m die größte Spannweite in Europa besitzt. Sie überquert die Seinemündung und verbindet Le Havre (damals Haute-Normandie) auf dem rechten Ufer im Norden mit Honfleur (damals Basse-Normandie) auf dem linken Ufer im Süden. Die Brücke wurde in den Jahren 1988 bis 1994 gebaut und am 20. Januar 1995 eingeweiht.


title: Pont de Normandie

text: Insgesamt hat der 23,60 m breite Brückenzug eine Länge von 2141,25 m. Er besteht aus den südlichen Vorlandbrücken mit zwölf Feldern und Stützweiten von 96,00 m + 9×43,50 m + 32,5 m + 3×70 m + 27,75 m (= 547,75 m), den nördlichen Vorlandbrücken mit 16 Feldern und Stützweiten von 96,00 m + 14×43,50 m + 32,50 m (= 737,50 m) und der 856 m großen Hauptöffnung. Der 3 m hohe Überbau der Hauptöffnung besteht aus einem 624 m langen stählernen Mittelteil, an das sich beidseitig 116 m lange Abschnitte aus Spannbeton anschließen. Die Pylone der Schrägseilbrücke sind 203 m hoch und tragen je 2×23 Kabel. Die Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt beim höchsten bekannten Wasserstand 52 m.


title: Pont de Normandie

text: Die Brücke ist mautpflichtig. Aktuell (2016) wird abhängig von Fahrzeughöhe und -gewicht eine Gebühr zwischen 5,40 und 13,50 EUR für eine einfache Überquerung erhoben. Über sie verläuft die A 29/E 44; die Brücke selbst hat nicht den Rang einer Autobahn, damit auch Fahrzeuge, die Autobahnen nicht befahren dürfen, diese Verbindung nutzen können. Es gibt für beide Fahrtrichtungen einen kombinierten Geh- und Radweg.


title: Pont de Normandie

text: Ein Informationszentrum am Nordufer zeigt die Geschichte der Brücke sowie detaillierte Darstellungen von Verankerungen und einen Querschnitt durch einen Pylon.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Die Shinano (), ursprünglich 1940 als drittes japanisches Schlachtschiff der "Yamato-Klasse" begonnen, wurde 1944 als Flugzeugträger fertiggestellt. Sie war nach der historischen Provinz Shinano benannt. Bereits im November 1944 – noch vor ihrem ersten Einsatz – wurde das Schiff jedoch auf einer Überführungsfahrt vor der japanischen Küste von einem US-amerikanischen U-Boot torpediert und versenkt. Die "Shinano" war der mit Abstand größte fertiggestellte Flugzeugträger des Zweiten Weltkriegs.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Am 4. Mai 1940 war gemäß den Planungen der Kaiserlich Japanischen Marine der Kiel der "Shinano" auf der Marinewerft in Yokosuka gelegt worden. Die Bauarbeiten gingen zunächst rasch voran, doch unter dem Eindruck der Erfolge der Flugzeugträger und der immer unbedeutender werdenden Rolle der Schlachtschiffe wurde bereits Ende 1941 der Weiterbau gestoppt. Da der Rumpf der "Shinano" bereits weitgehend fertiggestellt war, entschied man sich, das bereits verbaute Material nicht wie bei dem noch nicht so weit vorangekommenen vierten Schiff der Yamato-Klasse mit dem Namen "Kii" abzubrechen.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Nach dem Verlust von vier großen Trägern in der Schlacht um Midway im Juni 1942 wurde entschieden, die "Shinano" als Flugzeugträger fertigzustellen. Problematisch erwies sich dabei die Tatsache, dass der Entwurf ursprünglich als Schlachtschiff vorgesehen war. Der schwer gepanzerte Rumpf mit wenig offenen Räumen bot kaum Spielraum für die Unterbringung von Flugzeugen. Der endgültige Entwurf zum Weiterbau der "Shinano" musste somit eine Kompromisslösung sein. Wegen der Größe des Schiffs und der damit zur Verfügung stehenden Stauräume für Treibstoff und Munition sollte der Träger als eine Art Mutterschiff für andere vollwertige Flugzeugträger dienen, die "Shinano" sollte somit deren Operationen als Reservelager und Notlandeplatz unterstützen. Die eigene Luftgruppe sollte dabei vor allem im Rahmen der Eigensicherung zum Einsatz kommen. Der Träger sollte 18 Mitsubishi A7M Reppuu Jagdflugzeugen (plus zwei im Lagerbereich), aber 1944 noch in der Erprobung, 18 Aichi B7A Torpedo-Bomber (plus zwei im Lager) und 6 Nakajima C6N Aufklärungsflugzeuge (plus eins im Lager) bestehen. Der restliche Hangarraum hätte bis zu 120 Ersatzflugzeuge für andere Flugzeugträger und Landbasen aufnehmen sollen.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Wie wenig die japanische Werftindustrie bis 1944 auf die erhöhten Anforderungen der Kriegsproduktion umgestellt war, zeigt die Tatsache, dass die "Shinano" trotz Weiterbau ab Mitte 1942 erst am 8. Oktober 1944 vom Stapel gelassen werden konnte. Am 19. November 1944 wurde das Schiff – trotz ausstehender Restarbeiten – unter dem Kommando von Kapitän Abe in Yokosuka in Dienst gestellt. Sie war mit dem am Ende des Krieges für die Kaiserlich Japanische Marine üblichen Trägertarnanstrich versehen. Ihre Seiten waren dunkelgrün/hellgelbgrün, wobei die dunklere Fläche die Umrisse eines Handelsschiffs vortäuschen sollte. Das Deck war allerdings wegen des nicht einfärbbaren Sägemehl-Zementbelages ungetarnt. Nur 8 der 12 Kessel waren in Betrieb, der Torpedowulst und Entwässerungssysteme waren noch nicht fertiggestellt.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Es befanden sich auch 300 Werftarbeiter und 40 andere zivile Angestellte an Bord. Wasserdichte Türen und Luken wurden offen gelassen, um den Zugang zu den Maschinenräumen zu erleichtern, ebenso wie einige Mannlöcher im Doppel- und Dreifachboden des Rumpfes. Abe wollte die Fahrt bei Tageslicht durchführen, da er so mehr Zeit für die Ausbildung seiner Besatzung und für die Erholung der Zerstörerbesatzungen gehabt hätte. Als er jedoch erfuhr, dass der Generalstab der Marine keine Luftunterstützung bereitstellen konnte, sah er sich zu einer Nachtfahrt gezwungen. Die "Shinano" führte sechs Shin’yō-Selbstmordboote und 50 Ohka-Selbstmordflugzeuge mit sich; die anderen Flugzeuge sollten erst später an Bord kommen. Ihr Befehl lautete, nach Kure zu fahren, wo sie die Ausrüstung abschließen und dann die Kamikazeboote auf die Philippinen und nach Okinawa zu bringen. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 Knoten (37 km/h) benötigte sie sechzehn Stunden für die 300 Meilen (480 km) nach Kure. Um die Bedeutung der Shinano für die Marineführung zu unterstreichen, wurde Abe nach Abschluss der Ausrüstung zum Konteradmiral befördert.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Um den in Yokosuka immer gefährlicher werdenden Luftangriffen der Vereinigten Staaten zu entgehen, sollte die "Shinano" zur Endausrüstung mit einer Notbesatzung aus noch nicht ausreichend mit dem Schiff vertrauten Seeleuten und Werftarbeitern aus der Tokiobucht an einen Ausrüstungskai nach Kure verlegt werden. Von drei Zerstörern eskortiert, wurde der riesige Flugzeugträger am 29. November 1944 etwa 300 km südöstlich des Kaps Muroto an der japanischen Südküste von der "USS Archerfish", einem amerikanischen U-Boot der Balao-Klasse, gesichtet. Um 22:45 Uhr entdeckten Matrosen der "Shinano" ein nicht identifiziertes Schiff auf der rechten Seite des Kurses des Trägers. Der Zerstörer "Isokaze" fuhr zum Sichtungsort, um das Schiff abzufangen. Aber auf Befehl von Abe wurde der Zerstörer zurückbeordert – anscheinend wollte der Kommandant der "Shinano" keine Kräfte zerstreuen, um nach einem relativ harmlosen einzelnen Boot zu suchen. Die ganze Nacht über jagte "USS Archerfish" den Träger. Gegen 22:30 Uhr war "Shinano" gezwungen, die Geschwindigkeit aufgrund der Überhitzung des Lagers einer der Propellerwellen auf 18 Knoten zu reduzieren. Die Geschwindigkeiten des Flugzeugträgers und des U-Bootes waren nun gleich. Am 29. November um 3:17 Uhr wurde die "Shinano" von 4 der 6 abgeschossenen Torpedos getroffen. Abe glaubte fälschlicherweise, dass die Schutzeinrichtungen funktionierten, obwohl es in Wirklichkeit noch nicht fertiggestellt waren. Er befahl, den Kurs und die Geschwindigkeit beizubehalten, woraufhin das Schiff schnell zu sinken begann. Die unerfahrene Besatzung hatte aufgrund der noch fehlenden Abwehreinrichtungen nach vier Torpedotreffern keine Möglichkeit, den Untergang des Schiffes zu verhindern. Obwohl der Kommandant versuchte, die Schlagseite des Trägers durch Gegenfluten auszugleichen und Abe versuchte dann, den Kurs zu ändern, um das Schiff vor der Küste auf Grund zu setzen. Aber die Überschwemmungen waren schwerwiegend, das Schiff blieb nach dem Ausfall seiner Kessel gestoppt liegen. Um 10:00 Uhr befahl Abe seinen Offizieren, das Porträt des Kaisers zu nehmen und das Schiff zu verlassen. Abe selbst weigerte sich das sinkende Schiff zu verlassen. Die "Shinano" kenterte schließlich sieben Stunden nach den Torpedotreffern.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Von den 2215 an Bord befindlichen Menschen fanden dabei 1435 den Tod; unter ihnen der Kommandant Toshio Abe und mehrere Piloten eines Kamikazegeschwaders, die mit ihren Ōka-Flugzeugen auf der "Shinano" transportiert worden waren.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: In einer Nachkriegsanalyse der "U.S. Naval Technical Mission to Japan" wurde festgestellt, dass die "Shinano" schwerwiegende Konstruktionsmängel aufwies. Insbesondere die Verbindung zwischen dem Panzergürtel an der Wasserlinie des oberen Rumpfes und der Torpedoschutzwulst am Unterwasserteil war schlecht konstruiert. Ein Merkmal, das auch die Schlachtschiffe der "Yamato-Klasse" aufwiesen. Die Torpedos der "Archerfish" explodierten alle entlang dieser Verbindung. Durch die Wucht der Torpedoexplosionen wurde außerdem ein I-Träger in einem der Kesselräume verschoben, der ein Loch in einen anderen Kesselraum schlug. Außerdem spielte das Versäumnis, die einzelnen Abteilungen auf ihre Wasserdichtigkeit zu prüfen, eine Rolle. So konnten da mögliche Lecks nicht gefunden und geflickt werden, bevor die Shinano in See stach. Der Erste Offizier machte für die große Menge Wasser, die in das Schiff eindrang, das Versäumnis verantwortlich, die Abteilungen auf Lecks zu prüfen. Er berichtete, dass er nur wenige Minuten nach dem letzten Torpedotreffer hörte, wie Luft durch die Lücken in den wasserdichten Türen strömte – ein Zeichen dafür, dass schnell Seewasser in das Schiff eindrang, was bewies, dass die Türen nicht dicht waren.


title: Shinano (Schiff, 1944)

text: Das Wrack der "Shinano" liegt vermutlich nahe der letzten bekannten Position bei in den nördlichen Ausläufern des Ryūkyū-Grabens.


title: Marine-Brigade Ehrhardt

text: Die Marine-Brigade Ehrhardt, auch "Brigade Ehrhardt" genannt, war ein Freikorps der Zeit nach dem Ersten Weltkrieg, das am 17. Februar 1919 als "2. Marine-Brigade" in Wilhelmshaven aus Angehörigen der ehemaligen Kaiserlichen Marine – überwiegend Offizieren und Deckoffizieren – unter der Führung von Korvettenkapitän Hermann Ehrhardt aufgestellt wurde. Die Marinebrigade wurde vor allem bei der Niederschlagung der Münchner Räterepublik sowie beim „Grenzschutz Ost“ gegen die Aufstände in Oberschlesien eingesetzt. Angesichts ihrer bevorstehenden Auflösung gehörte die Marinebrigade im März 1920 zu den wesentlichen Trägern des Kapp-Putsches und besetzte Berlin. Ehemalige Angehörige der im April 1920 aufgelösten Brigade bildeten unter der Führung Hermann Ehrhardts die Geheimorganisation Organisation Consul, die zahlreiche Attentate und Morde verübte, um die Weimarer Republik zu stürzen, etwa die Attentate auf Walther Rathenau und Matthias Erzberger.


title: Marine-Brigade Ehrhardt

text: In Wilhelmshaven hatte sich während der Novemberrevolution am 11. November 1918 ein Arbeiter- und Soldatenrat gebildet, der die vollziehende Gewalt übernahm. Am 7. November wurde als Exekutivgremium ein 21-er Rat gegründet, als dessen Vorsitzender Bernhard Kuhnt fungierte. Er war am 11. November an der Ausrufung des Freistaates Oldenburg beteiligt und wurde sogar der erste Präsident dieses Landes, das nach Wahlen am 19. Januar von der Mehrheitssozialdemokratischen Partei Deutschlands und bürgerlichen Parteien regiert wurde. Trotzdem trat Kuhnt der USPD bei und hatte zusammen mit dem von der USPD beherrschten 21-er Rat in Wilhelmshaven offensichtlich Sympathien für einen drohenden kommunistischen Umsturz. Diesen führten am 27. Januar Bremer Kommunisten mit Wilhelmshavener Genossen aus. Die Putschisten eroberten wichtige Gebäude der Stadt Wilhelmshaven und raubten aus der Reichsbankfiliale 40.000 Reichsmark. Sie erklärten Wilhelmshaven zur sozialistischen Räterepublik. Als die Putschisten vereinzelt auf Widerstand stießen, verschanzten sie sich in der 1000-Mann Kaserne. Mittlerweile hatten sich viele Bürger vor dem Tagungsort des 21-er Rates versammelt und die Beendigung des Putsches gefordert. Der 21-er Rat versprach zwar, Maßnahmen gegen die Verschanzten zu ergreifen, verhielt sich allerdings zurückhaltend, um eine unblutige Kapitulation zu erreichen. Inzwischen hatten sich etwa 300 Offiziere und Berufssoldaten der früheren Kaiserlichen Marine unter Beteiligung von Korvettenkapitän Hermann Ehrhardt zusammengefunden, die sich gewaltsam bewaffneten und zum Sturm auf die Kaserne ansetzten. Sie beschossen die Kaserne mit Geschützen und Maschinengewehren. Morgens am 28. Januar ergaben sich die 400 Putschisten. Bei der Erstürmung gab es acht Tote und viele Verletzte. Der 21-er Rat war durch seine Tatenlosigkeit und die Duldung des Putsches kompromittiert. Sein Vorsitzender Kuhnt flüchtete und wurde noch am gleichen Tag verhaftet. Der „Sturm auf die 1000-Mann Kaserne“ galt der Brigade später als ihre Geburtsstunde.


title: Marine-Brigade Ehrhardt

text: Die Reichsregierung, beunruhigt durch gleichzeitige Putsche in Bremen und anderen Städten, schickte am 20. Februar einen Teil der Division Gerstenberg nach Wilhelmshaven, die Anfang Februar schon die Bremer Räterepublik beseitigt hatte. Das Landesschützenkorps Röder übernahm zusammen mit dem sozialdemokratischen Reichskommissar Paul Hug die Macht und löste den Arbeiter- und Soldatenrat auf und entwaffnete das Arbeiterbataillon. Schon vorher hatte die Reichsregierung beschlossen, zur Bekämpfung von Räterepubliken freiwillige Truppen in Wilhelmshaven aufzustellen. Der Grund dafür war, dass Wilhelmshaven als Reichskriegshafen voller Soldaten war und dass viele Soldaten dort gegen linksradikale Bestrebungen eingestellt waren.


title: Marine-Brigade Ehrhardt

text: Am 13. Februar 1919 erschien in der mehrheitssozialistisch eingestellten Tageszeitung Wilhelmshaven "Die Republik" ein Anzeige mit dem auszugsweisen Text:


title: Marine-Brigade Ehrhardt

text: Diese Anzeige erschien häufiger. In späteren Anzeigen wurde als Aufgabe auch "die Verhütung innerer Unruhen" genannt. Für diese Truppe fanden sich vor allem ehemalige Marineangehörige. Am 17. Februar 1919 erhielt Ehrhardt den Auftrag, diese Truppe unter der Bezeichnung "2. Marinebrigade Wilhelmshaven" zusammenzustellen. Damit konnte er bestimmen, welche politische Ausrichtung die Mitglieder seiner Brigade hatten. Die Brigade sollte eine mobile Einheit sein und reichsweit bei Aufständen eingesetzt werden. Ab dem 24. März unterstand die Marinebrigade Wilhelmshaven dem Garde-Kavallerie-Schützen-Korps unter Generalleutnant von Hofmann und bildete so einen Teil der Division von Lettow.


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text: Die Brigade bestand zunächst nur aus vier infanteristischen Kompanien mit insgesamt 367 Mann. Im Zuge des weiteren Aufwuchses und der Aufstellung neuer Einheiten gliederte sich die Brigade seit ihrer Verlegung nach Jüterbog am 30. März 1919 in das 3. und 4. Marine-Regiment sowie einen Brigade-Stab (Ia war Hauptmann i. G. Kempt). Das 3. Marine-Regiment (Korvettenkapitän Lambert Werber) verfügte über sechs Infanterie-Kompanien, wobei die 1. Kompanie mit Deckoffizieren, die 2. Kompanie mit Ingenieursaspiranten und die 3. Kompanie mit Unteroffizieren aufgefüllt wurden. Die anderen Kompanien wurden mit Mannschaftsdienstgraden aufgestellt. Außerdem war dem Regiment die so genannte Sturm-Kompanie, die mit Offizieren, Fähnrichen und Kadetten aufgestellt wurde, unterstellt. Das 4. Marine-Regiment (Major von Puttkammer) verfügte neben sechs Infanterie-Kompanien über eine Maschinengewehr-Kompanie, eine Pionier-Kompanie sowie eine Batterie mit 7,7-cm-Feldkanonen.