title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Fürstliche Beamte vermaßen die gesamte Dorfflur einschließlich der Allmende. Teilweise wurde die Größe der Hufe je nach Gemarkung von Fall zu Fall geändert. Die Besitzer machten ihre Ansprüche durch Vorlage der Erbzinsbriefe oder Kaufverträge geltend. Häufig nutzten sie mehr Land als verbrieft, um sich und ihre Familien ernähren zu können. Diese Differenz, den Überacker, mussten die Bauern zu höherem Zins zurückpachten, was wegen der ohnehin schlechten finanziellen Situation nur selten geschah. Meist wurde der Überacker eingezogen, zu größeren Breiten im Zentrum der Dorfflur zusammengelegt und den fürstlichen Vorwerken zugeordnet. Abschließend wurden die restlichen Grundstücke den Besitzern durch Los zugeeignet.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Bis 1718 konnte Leopold seinen fürstlichen Besitz um etwa 600 Hektar vergrößern; nur noch 47 % der landwirtschaftlichen Flächen Anhalt-Dessaus wurden von Bauern und Kossaten bewirtschaftet, gegenüber 65 % vor dem Beginn der Generalvermessung.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Die Akzise in der Stadt Dessau führte er vermutlich 1704 oder 1708 ein, um die fürstlichen Einnahmen auch in den Städten zu steigern. Damit folgte er einem Plan, den bereits sein Vater entwickelt hatte. Fällig wurde sie beim Passieren der Stadttore, die allerdings nur durch Schlagbäume gesichert und damit leicht zu umgehen waren. Diesem "Schmuggel" begegnete Leopold durch Soldatenstreifen, später durch den 'Plankenzaun'. Schließlich – die Stadt war mittlerweile beträchtlich angewachsen – wurde die alte Stadtmauer abgerissen und 1712–1714 die Akzisemauer errichtet. Nun auch die neuen Stadtteile umschließend, war sie ein Ring, begrenzt vom Muldeufer und nur unterbrochen von festen Torhäusern, die die konsequente Kassierung der Akzise garantierten. 1715 wurden 9.733 Taler aus der Akzise eingenommen.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Berühmt wurde Leopold aber vor allem durch seine militärischen Leistungen. Bereits 1693, im Alter von 17 Jahren, wurde er Oberst des brandenburgischen Regiments Anhalt zu Fuß, das vor ihm sein Vater innehatte und das er in der Folge zu einem Reformregiment ausbaute. Als dessen Befehlshaber nahm er an diversen preußischen Militäroperationen teil.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Im März 1696 zum Generalmajor ernannt, nahm er unter dem Oberbefehl Friedrich von Heydens als nachgeordneter Befehlshaber der preußischen Truppen am Spanischen Erbfolgekrieg (1701–1714) teil und zeichnete sich bei den Belagerungen von Kaiserswerth, Venlo und Bonn (1703) aus.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Nach der Beförderung zum Generalleutnant 1703 befehligte Leopold in der Ersten Schlacht bei Höchstädt ein 6000 Mann starkes preußisches Korps, mit dem er den Rückzug der geschlagenen Allianzarmee deckte. Im Juni 1704 erfolgte die Beförderung zum General der Infanterie, zuvor war sein Kommando im Winterquartier auf 12.000 Köpfe angewachsen. Mit seinem Korps nahm Leopold unter Prinz Eugen von Savoyen an der Zweiten, diesmal siegreichen Schlacht bei Höchstädt teil. Danach kämpfte er in Oberitalien in der Schlacht bei Cassano (1705) und der Schlacht bei Turin (1706).


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Nach seiner Rückkehr auf den westlichen Kriegsschauplatz nahm er 1709 in Flandern mit Prinz Eugen und dem Herzog von Marlborough an der Belagerung Tournais und der Schlacht bei Malplaquet teil. Im Jahr darauf erhielt er den Oberbefehl über die preußischen Hilfstruppen in den Niederlanden. Nachdem er Anfang November 1712 die von den Niederländern besetzte Festung von Moers im Handstreich genommen hatte, ohne dass ein Schuss gefallen war, erfolgte am 2. Dezember 1712 die Ernennung zum preußischen Generalfeldmarschall. Einziger weiterer Inhaber der preußischen Feldmarschallswürde zu diesem Zeitpunkt und aufgrund des früheren Ernennungsjahrs 1706 formell ranghöher, war der "Erste Minister" Alexander Hermann von Wartensleben. Faktisch war Leopold I. von Anhalt-Dessau jetzt der ranghöchste Militär Preußens und blieb dies bis zu seinem Tod 1747. Die weiteren zu Lebzeiten des Fürsten beförderten preußischen Feldmarschälle rangierten wegen des späteren Ernennungsdatums hinter ihm.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Leopold I. von Anhalt-Dessau wurde nach der Thronbesteigung König Friedrich Wilhelm I. einer seiner engsten Vertrauten und – obwohl Nichtraucher – Mitglied des Tabakskollegiums. Im Großen Nordischen Krieg gegen Schweden eroberte er im November 1715 Rügen und im Dezember 1715 Stralsund.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Im Krieg um die polnische Thronfolge (1733 bis 1735) wurde er zum Reichsgeneralfeldmarschall des Heiligen Römischen Reiches ernannt und kämpfte wiederum unter Prinz Eugen von Savoyen am Rhein gegen Frankreich.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Als Kronprinz Friedrich im Jahr 1730 vor der harten, autoritären Erziehung seines Vaters geflohen und als Deserteur gefangen genommen worden war, überzeugte Leopold den König, Friedrich zu vergeben und ihn wieder in die preußische Armee aufzunehmen.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: König Friedrich II. begann sofort nach seiner Thronbesteigung 1740 den Ersten Schlesischen Krieg, in dem er Leopold zunächst als Befehlshaber eines Beobachtungskorps bei Brandenburg an der Havel, dann als Oberkommandierenden in Oberschlesien einsetzte. Im Mai 1742 nahm Leopold mit seinen Truppen an der siegreichen Schlacht bei Chotusitz teil. Zu einem dauernden, nur zeitweise unterbrochenen Zerwürfnis mit Friedrich kam es 1743, als dieser dem Prinzen Eugen von Anhalt-Dessau, einem Sohn Leopolds, den Abschied gab.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Im Zweiten Schlesischen Krieg führte Leopold im Herbst 1745 selbständig eine der zwei preußischen Hauptarmeen, mit der ihm am 15. Dezember 1745 in der Schlacht bei Kesselsdorf der entscheidende Sieg über die kursächsisch-österreichische Armee gelang. Am 17. Dezember zog Leopold in Dresden ein. Sachsen und Österreich nahmen erleichtert das zeitgleich gemachte Friedensverhandlungsangebot Friedrichs an, und am 25. Dezember 1745 beendete der Friede von Dresden den Krieg. Danach kam es durch den Sieg Leopolds zu einer nur vorübergehenden Aussöhnung mit Friedrich. Leopold zog sich nach Dessau zurück, wo er 1747 starb und begraben wurde.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Zwischen 1713 und 1740 widmete sich Fürst Leopold I. von Anhalt-Dessau verstärkt der Ausbildung der preußischen Infanterie. Bereits in früheren Jahren waren in Leopolds eigenem Regiment erprobte Innovationen von der gesamten Armee übernommen wurden. Dazu zählen der um 1700 zuerst im Regiment Anhalt eingeführte militärische Gleichschritt (der die rasche und gleichzeitige Ausführung von Formationsbewegungen gewährleistete) und der eiserne Ladestock. Letzterer ersetzte ab 1698 im Regiment Anhalt, seit 1718 dann in der gesamten preußischen Armee das bisherige Holzmodell, das im Chaos eines Gefechts nicht selten im Gewehrlauf abbrach und den Schützen wehrlos machte.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Sein Wirken als „Exerziermeister der preußischen Infanterie“ war vor allem auf die Perfektionierung des Drills ausgelegt. In Preußen mussten nun auch längergediente Soldaten täglich exerzieren, anders z. B. in Österreich, wo dies nur die neuen Rekruten betraf. Das unablässige Exerzieren hatte die Temposteigerung aller Handgriffe und Formationsabläufe zum Ziel, insbesondere die Beschleunigung der Gefechtsmanöver in Formation und die Erhöhung der Schusskadenz. In der Konsequenz war die preußische Infanterie im Jahr 1740 in der Lage, je Glied drei Salven in der Minute abzugeben, während die Rate in anderen Armeen noch bei zwei Schuss pro Minute lag. Da die preußische Infanterie im Gefecht drei Glieder tief stand, verschoss sie insgesamt neun Salven pro Minute. Die meisten anderen Heere standen immer noch vier Glieder tief und gaben trotzdem nur acht Salven pro Minute ab.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Die einseitige Konzentration auf die Ausbildung der Infanterie bedingte allerdings eine Vernachlässigung der Kavallerie. Diese galt bei Ausbruch der Schlesischen Kriege als ihren Gegnern weit unterlegen.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Für seine militärtechnischen und strategischen Erfolge als preußischer Oberst des Regiments „Anhalt zu Fuß“ und General-Lieutenant wurde er im Januar 1703 von König Friedrich I. als 23. Ritter in den Schwarzen Adlerorden aufgenommen. 1712 avancierte er zum preußischen Generalfeldmarschall, ab 1734 gleichzeitig zum "Zweiten" und seit 1745 zum "Ersten Reichs-Generalfeldmarschall" des Heiligen Römischen Reiches.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Der Legende nach soll der alte Dessauer die in seiner Heimat verbreitete Gose in Leipzig eingeführt haben. Die Bierspezialität wurde eines der beliebtesten Getränke in der Messestadt.


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Vor der Schlacht von Kesselsdorf soll der "alte Dessauer" geschworen haben, Sachsen mit einem Gestank auszufüllen, der noch jahrelang zu riechen sein sollte. Danach schloss er mit dem berühmten Gebet, in dem er Gott um Neutralität ersuchte: „Lieber Gott, stehe mir heute gnädig bei! Oder willst Du nicht, so hilf wenigstens die Schurken, die Feinde nicht, sondern siehe zu, wie es kommt!“


title: Leopold I. (Anhalt-Dessau)

text: Eines Abends soll der Fürst die Dessauer Spittelstraße hinaufgeritten sein. Als er dabei an den Topfwarenhändlerinnen vorbeiritt, fragte er, wie denn das Geschäft gewesen sei. Die Frauen klagten und lamentierten. Daraufhin ritt der Fürst mitten in die Topfwaren hinein, so dass bald nur noch Scherben zu sehen waren. Die Marktfrauen schrien und heulten, doch je mehr sie das taten, umso ungestümer verhielt sich ihr Landesherr. Am Ende war kein einziges Stück mehr ganz. Als der Fürst alles zerritten hatte, forderte er die Marktweiber auf, gleich mit aufs Schloss zu kommen und er bezahlte ihnen den angerichteten Schaden nach Heller und Pfennig, so dass die Weiber doch noch einen guten Markt gemacht haben. Diese Anekdote soll in das Märchen vom König Drosselbart eingeflossen sein; jedenfalls ist überliefert, dass die Brüder Grimm von der Wandersage Kenntnis hatten.


title: Edward Mordrake

text: Edward Mordrake (in einigen Quellen auch "Mordake") ist eine fiktive Person und Gegenstand einer vor allem in den Vereinigten Staaten verbreiteten urbanen Legende, nach der Mordrake ein zweites Gesicht auf seinem Hinterkopf besessen haben soll.


title: Edward Mordrake

text: Die früheste bekannte Beschreibung Mordrakes findet sich in einem 1895 erschienenen Artikel der Tageszeitung "The Boston Post," in dem der Autor Charles Lotin Hildreth einige angeblich real existierende Fälle „menschlicher Freaks“, wie er sie bezeichnete, beschrieb, darunter etwa eine Frau mit der Schwanzflosse eines Fischs, einen Mann mit dem Körper einer Spinne und ähnliche „Kuriositäten“. Hildreth behauptete in dem Artikel, besagte Fälle in alten Berichten einer „Royal Scientific Society“ entdeckt zu haben, obwohl unklar ist, ob eine Gesellschaft dieses Namens überhaupt jemals existierte.


title: Edward Mordrake

text: Die im darauffolgenden Jahr erschienene Abhandlung "Anomalies and Curiosities of Medicine" von George Gould und Walter Pyle enthielt ebenfalls einen Eintrag zu Mordrake, der Hildreths Beschreibung in der "Boston Post" im Wortlaut entsprach. Mordrake wird darin beschrieben als Erbe eines englischen Adelsgeschlechts, der in völliger Abgeschiedenheit lebte, um das Frauengesicht auf seinem Hinterkopf zu verbergen, das ihn verspottet, ausgelacht und ihm Dinge zugeflüstert haben soll, „von denen man nur in der Hölle spricht“. Den Ausführungen nach nahm sich Edward Mordrake im Alter von 23 Jahren aus Verzweiflung das Leben.


title: Edward Mordrake

text: Die Legende um Edward Mordrake wird in verschiedenen Filmen, Liedern und Texten aufgegriffen, etwa in Tom Waits’ 2002 veröffentlichtem Song "Poor Edward" oder dem 2014 erschienenen Kurzfilm "Edward the Damned."


title: Edward Mordrake

text: In der vierten Staffel der US-Fernsehserie "American Horror Story" tritt die Figur des Edward Mordrake (gespielt von Wes Bentley) in einer mit seinem Namen betitelten Doppelfolge ebenfalls in Erscheinung. Hier wird die Legende um den Aberglauben erweitert, der Geist Mordrakes hole Darsteller sogenannter „Freak Shows“, die am Halloweenabend Vorstellungen geben, noch in derselben Nacht in die Hölle.


title: Zaza-Sprache

text: Die Zaza-Sprache, auch Zazaisch oder Zazaki, ist die Sprache der Zaza in der östlichen Türkei und findet sich im oberen Talabschnitt des Euphrat. Die Sprache wird auch "Dımlī" und "Kirmānčkī" genannt. Die Anzahl ihrer Sprecher wird auf zwei bis drei Millionen geschätzt. Sie wird vor allem in Ostanatolien gesprochen, durch Migrationsprozesse der letzten Jahrzehnte ist sie auch in West-, Mittel- und Nordeuropa verbreitet. Das Zazaki gehört zum westiranischen Zweig der indogermanischen Sprachen.


title: Zaza-Sprache

text: Die Zaza-Sprache wird auch heute noch aus politischen und kulturellen Gründen oft als ein kurdischer Dialekt betrachtet (zum politischen Hintergrund dieser Einschätzung siehe den Artikel Zaza). Dagegen stellt die Iranistik (die Wissenschaft der Erforschung der iranischen Sprachen) eindeutig fest: Zazaki ist eine eigenständige Sprache des nordwestlichen Zweigs der iranischen Sprachen. Innerhalb dieses nordwestlichen Zweiges bilden die kurdischen Sprachen – zusammen mit zentraliranischen Dialekten – eine genetische Untergruppe, das Zaza bildet demgegenüber zusammen mit dem Gorani eine selbstständige Untereinheit Zaza-Gorani, die möglicherweise engere Beziehungen zum Belutschi aufweist (siehe unten die Klassifikation der nordwestiranischen Sprachen).


title: Zaza-Sprache

text: Schon Sprachforscher des 19. Jahrhunderts (z. B. Peter Lerch) belegten, dass das Zazaki kein Dialekt des Kurdischen, sondern eine eigenständige Sprache innerhalb der iranischen Sprachfamilie ist. Dies bekräftigten die deutschen Iranisten Oskar Mann und Karl Hadank mit ihren vielfältigen Untersuchungen, aus denen 1932 die erste umfangreiche wissenschaftliche Grammatik des Zazaki unter dem Titel "Mundarten der Zaza" hervorging.


title: Zaza-Sprache

text: Die Zaza-Sprache weist auffällige Gemeinsamkeiten mit der ausgestorbenen mitteliranischen Sprache Parthisch auf, die das südwestiranische Persische und seine Vorgängersprachen nicht teilen. Allerdings kann man nicht nachweisen, dass das Parthische eine unmittelbare Vorgängersprache des Zaza gewesen ist. Zur Herkunftsfrage der Zaza und ihrer Sprache siehe den Artikel Zaza.


title: Zaza-Sprache

text: Die folgende Klassifikation beschreibt genauer die genetische Stellung des Zaza und der kurdischen Sprachen innerhalb der Gruppe der nordwestiranischen Sprachen. Einen Gesamtüberblick über die iranischen Sprachen und ihre Klassifikation bietet der Artikel Iranische Sprachen.


title: Zaza-Sprache

text: Möglicherweise bilden Zaza-Gorani und Belutschi eine eigene genetische Einheit, diese Ansicht wird aber nicht von allen Forschern geteilt.


title: Zaza-Sprache

text: Bereits 1650 berichtete der türkische Reisende Evliya Çelebi darüber, dass die Sprache der Zaza sich deutlich von den „anderen kurdischen Arten“ abhebe und eine wechselseitige Verständigung zwischen dem Zaza und anderen „kurdischen Dialekten“ nicht möglich sei. Der russische Linguist Peter Lerch rechnete in einem Bericht von 1856 über die Völker Ostanatoliens die Zaza ohne genauere Untersuchung generalisierend zu den Kurden. F. Müller 1864 betrachtete das Zaza wie das Kurdische als Dialekte des Neupersischen (!), F. Spiegel 1871 und W. Tomaschek 1887 bemerkten dagegen die großen Unterschiede zwischen dem Zaza und Kurdisch.


title: Zaza-Sprache

text: Als Erster untersuchte Oskar Mann (seit 1906) die grammatische Struktur des Zaza in aller Gründlichkeit, das er dabei als eigenständige Sprache, nicht als Dialekt des Kurdischen erkannte. Er sah das Zaza in einem engeren Zusammenhang mit dem Gorani. Seine Klassifikation des Westiranischen hat in der Iranistik im Wesentlichen bis heute Bestand.


title: Zaza-Sprache

text: Ein entscheidender Schritt in der Forschungsgeschichte war die Veröffentlichung der ersten Zaza-Grammatik von K. Hadank auf Basis des Materials von O. Mann im Jahre 1932. Diese erschien unter dem Titel "Mundarten der Zaza" als 10. Band der Serie der Kurdisch-Persischen Forschungen der Preußischen Akademie der Wissenschaften und behandelt vor allem den Süddialekt des Zaza. Als Resultat dieser Forschungsarbeit war nun völlig klar, dass das Zaza phonologisch, morphologisch, syntaktisch und lexikologisch eine eigenständige Sprache innerhalb des Nordwest-Iranischen darstellt. Hadank sah – wie Mann – eine besondere Nähe des Zaza zum Gorani, die Unterschiede zu Kurdisch werden deutlich herausgearbeitet.


title: Zaza-Sprache

text: Jost Gippert wies 1996 auf die Gemeinsamkeiten des Zaza mit dem mitteliranischen Parthischen hin, die sich deutlich vom Persischen abheben. Damit ist auch die Einordnung des Zaza als nordwestiranische Sprache endgültig bestätigt worden (Persisch ist demgegenüber eine südwestiranische Sprache).


title: Zaza-Sprache

text: Einen detaillierten Überblick über die Forschungsgeschichte – insbesondere über sämtliche Belege der Eigenständigkeit des Zaza gegenüber dem Kurdischen und den Versuch mancher kurdischer Wissenschaftler, das Zaza als einen Dialekt des Kurdischen darzustellen – gibt Z. Selcan in seiner umfangreichen Zaza-Grammatik von 1998, die den Norddialekt (Dersim-Dialekt) zugrunde legt.


title: Zaza-Sprache

text: Obwohl das Zazaki schon seit Jahrhunderten im osmanischen Reich gesprochen wurde, hat man es lange nicht schriftlich fixiert. Das älteste literarische Werk ist die religiöse Schrift "Mewlid" von Ehmedê Xasi aus dem Jahre 1898. Dieses Werk wurde 1899 in arabischer Schrift und (erst) 1984 in lateinischer Schrift veröffentlicht. Ein weiteres bedeutsames Zaza-Werk ist "Biyîşê Pêxemberî" ("Mewlûda Nebî") aus dem Jahre 1903 von Usman Efendiyo Babıc, es wurde erst 1933 in Damaskus in arabischer Schrift veröffentlicht.


title: Zaza-Sprache

text: In lateinischer Schrift wurden Zazaki-Texte seit Anfang der 1980er Jahre in Deutschland, Schweden und Frankreich in mehreren Kulturzeitschriften publiziert. Wichtige Autoren sind Malmîsanij, Ebubekir Pamukçu und Koyo Berz.


title: Zaza-Sprache

text: Zur Dokumentation der zazaischen Sprache wurden in den Jahren 2001 und 2002 in einem von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderten Projekt wichtige Quellen für ein zazaisch-deutsches Textkorpus zusammengetragen. Dies enthält längere Tonbandaufzeichnungen, handschriftlich festgehaltene Sprüche und Sprichwörter und spezielle lexikalische Listen. 2004 wurde unter anderem von J. Gippert und Zelemele das Zaza-Sprachinstitut in Frankfurt (Main) gegründet.


title: Zaza-Sprache

text: Das zazaische Alphabet lehnt sich an das lateinische Alphabet an. Von einem Teil der Autoren wird das Zazaki-Alphabet, das von Zaza-Intellektuellen mit Hilfe von Sprachwissenschaftlern wie C. M. Jacobson entworfen wurde, von einem anderen Teil das kurdisch-lateinische Alphabet, das von Celadet Ali Bedirxan entworfen wurde, als Basis genommen. Ein wichtiger Unterschied ergibt sich bei der Schreibung der Kopula („bin“, „ist“ etc.). In der Zaza-Schreibweise wird die Kopula wie in Persisch direkt an das vorhergehende Wort angehängt, bei der Bedirxan-Schreibung wird sie getrennt, obwohl das Wort mit der Kopula zusammen als Einheit gelesen wird. Ein Beispiel:


title: Zaza-Sprache

text: Es lassen sich mehrere Dialekte bzw. Dialektgruppen des Zazaki unterscheiden. Ludwig Paul (1998) führt folgende auf:


title: Zaza-Sprache

text: "Die Beispiele der folgenden Darstellung sind zu einem großen Teil der unten zitierten Grammatik von Zülfü Selcan (1998) entnommen, sie gelten damit also vor allem für den nördlichen Zaza-Dialekt (Dersim-Dialekt)."


title: Zaza-Sprache

text: In Klammern die übliche Darstellung der Phoneme in heutigen Zaza-Texten, die auf dem türkischen Alphabet basiert. Der Laut /tʃ/ wird durch [ç] und der Laut /dʒ/ durch [c] wiedergegeben.


title: Zaza-Sprache

text: Das stimmlose /x/ entspricht dem deutschen /ch/ in „ach“. Das stimmhafte /ʁ/ dem deutschen Zäpfchen-r.


title: Zaza-Sprache

text: Es gibt im Zaza zwei /r/-Laute, die hier mit [ɾ] und [r] wiedergegeben werden. Beides sind stimmhafte Vibranten (Zungen-r). /r/ wird intensiver als /ɾ/ artikuliert. Die Unterscheidung hat Phonemcharakter, wie folgende Beispiele zeigen:


title: Zaza-Sprache

text: Die "Vokale" des Zaza sind /i, e (ê), ε (e), a, o, u, ü, ɨ (ı)/, es gibt keine phonemische Unterscheidung von Lang- und Kurzvokalen. (In Klammern die in heutigen Zaza-Texten verwendeten Zeichen.)


title: Zaza-Sprache

text: Das phonologische System des Zaza weist einige typische nordwestiranische Merkmale auf, dazu gehören: Zaza /z/ (< iran. /*dz/) und Zaza /b/ (< iran. /*dw/) (z. B. Zaza "ber", pers. "dar" „Tür“).


title: Zaza-Sprache

text: Der meist (so auch bei Z. Selcan) „Nominativ“ genannte Rectus wird als Subjekt des intransitiven Verbums (in allen Tempora) und als Subjekt des transitiven Verbums im Präsens verwendet, im Präteritum für das direkte Objekt (also als „Akkusativ“) des transitiven Verbs. Der Obliquus wird für das direkte Objekt des transitiven Verbs im Präsens und für den Agens im Präteritum benutzt.


title: Zaza-Sprache

text: Das Zazaki ist also eine sog. Split-Ergativ-Sprache, da die Ergativkonstruktion nur in einigen, aber nicht allen grammatischen Situationen auftritt. Eine eigentliche Ergativkonstruktion tritt nur bei transitiven Verben im Präteritum auf, der Obliquus ist dann der „Ergativ“, der Rectus der „Absolutiv“.


title: Zaza-Sprache

text: Die regelmäßige Kasusbildung der (definiten) Substantive wird an den Beispielen "lacek" m. „der Junge“, "keyneke" f. „das Mädchen“ und "domani" „die Kinder“ aufgezeigt:


title: Zaza-Sprache

text: Alle weiteren (sekundären) Kasus basieren auf dem Obliquus, von dem sie durch Suffixe oder Präpositionen nach dem obigen Schema abgeleitet werden. (Die Kasusbezeichnungen für die lokativen Fälle schwanken in der Fachliteratur, die hier verwendeten entsprechen der Kasus-Nomenklatur des "Metzler Lexikon Sprache".)


title: Zaza-Sprache

text: Nomina ohne weitere Kennzeichnung (etwa durch Artikel) drücken definite Formen aus ("lacek" „der Junge“). Indefinite Formen erhalten die Endung /-ê/ ("lacek-ê" „ein Junge“). Es ergeben sich durch Kontraktion, Elision und Hiattilgung einige phonetische Besonderheiten. Dazu folgende (etwas vereinfachte) Beispiele:


title: Zaza-Sprache

text: Zusätzlich zu Genus, Numerus, Kasus und Definitheit (siehe oben) wird durch Morpheme am Nomen die "Attributierung" ausgedrückt, und zwar nur im attributiven, in der Regel aber nicht im prädikativen Fall (davon gibt es Ausnahmen).


title: Zaza-Sprache

text: Dabei gilt folgende Regel: bei "prädikativer" Verwendung bleibt (wie im Deutschen) das Substantiv unverändert, das prädikativ gebrauchte Adjektiv erhält eine Suffixkopula oder ein Verbalsuffix, das dem Genus und Numerus des Substantivs entspricht. In der "attributiven" Verwendung wandert – völlig anders als im Deutschen – diese Kopula als „Attributierungssuffix“ an das zu bestimmende Substantiv, das nachgestellte Adjektiv erhält die normalen Kasusendungen des Nomens. Es gibt also beim Übergang von der prädikativen zur attributiven Verwendung einen „Über-Kreuz-Tausch“ der Suffixe von Substantiv und Adjektiv.


title: Zaza-Sprache

text: Wie in den meisten iranischen Sprachen gibt es auch im Zaza die Izafe-Bindung. Die Izafe (oder Ezafe) ist ein Verbindungssuffix (ursprünglich – in der mitteliranischen Periode – ein angehängtes Relativpronomen), das zwischen einem Substantiv und seinem nachgestellten Genitivattribut eingefügt wird. Hierbei steht das nachgestellte Genitivattribut im Obliquus. Für das Verbindungssuffix (Izafe) gilt folgendes Schema in Abhängigkeit von Genus und Numerus des voranstehenden Beziehungssubstantivs:


title: Zaza-Sprache

text: Allerdings erlaubt das Zaza auch bei einigen wenigen Substantiven eine Umstellung der Genitivverbindung, bei der das Genitivattribut vor seinem Beziehungswort steht. Zum Beispiel kann „aus der Hand ("dest") des Jungen ("lacek")“ heißen:


title: Zaza-Sprache

text: Das Personalpronomen des Zazaki unterscheidet im Singular und der 3. Person Plural die Kasus Rectus und Obliquus. Zum Vergleich sind die Pronomina des Kurmandschi, des Talisch und des Persischen beigefügt.


title: Zaza-Sprache

text: Es sollte beachtet werden, dass das persische/talische ā und a in Zazaki/Kurdisch als a und e wiedergeben werden (Beispiel: Farsi "barf" برف „Schnee“, Kurmandschi "berf"), so würde man auch Talisch av in zazaischem/kurdischem Alphabet als ev schreiben.


title: Zaza-Sprache

text: Wird auf eine Person, Sache oder Sachlage besonders hingedeutet (z. B. mit dem Finger), wird den Demonstrativpronomina mit Substantiv folgend auch ein e- angehängt.


title: Zaza-Sprache

text: Die Kopula, also das „ist“ im Zazaki, wird an das Adjektiv oder das Nomen und auch dem Verb angefügt.


title: Zaza-Sprache

text: Die komplexe Verbalmorphologie des Zaza kann hier nur angedeutet werden. Man unterscheidet finite und infinite Verbalformen. Die finiten Verbalformen weisen folgende Kategorien auf:


title: Zaza-Sprache

text: Von den fünf Tempora unterscheiden Präsens, Präteritum und Perfekt nach Person, Numerus und Genus, während Imperfekt und Plusquamperfekt diese Kategorien nicht besitzen. (Das Plusquamperfekt unterscheidet 1. sg./pl.)


title: Zaza-Sprache

text: Die infiniten Verbalformen sind zwei Infinitive (auf /-ene/ und /-ış/) und zwei Partizipien (Agentiv-Partizip und Präterital-Partizip), auf die hier nicht näher eingegangen wird.


title: Zaza-Sprache

text: Besonders auffällig ist – im Vergleich zum Deutschen, aber auch zu vielen anderen Sprachen – der Kasustausch von Rectus und Obliquus für Agens bzw. Patiens beim "transitiven" Verbum im Präsens und Präteritum, also die sog. Split-Ergativität. (Genauere Erklärung im Abschnitt „Nominalmorphologie“.)


title: Zaza-Sprache

text: Hier einige Beispiele, die diesen auffälligen Sachverhalt verdeutlichen ("malım" „Lehrer“, "ciran" „Nachbar“, "doxtor" „Arzt“, "ben-" Präsensstamm, "berd-" Präteritumstamm eines Verbs mit der Bedeutung „bringen“):


title: Zaza-Sprache

text: Im Präsens besteht Kongruenz zwischen Subjekt und Prädikat. Im Präteritum vertauschen sich (bei transitiven Verben) die Endungen von Subjekt und Objekt, Kongruenz besteht zwischen Objekt und Prädikat.


title: Zaza-Sprache

text: Naheliegend ist eine Erklärung des Präteritums als Passivform „Der Nachbar ("Rectus") wurde vom Lehrer ("Obliquus") zum Arzt gebracht“.


title: Zaza-Sprache

text: Das Verbum im Zaza besitzt drei Verbalstämme: Präsens-, Konjunktiv- und Präteritalstamm. Die Bildung der Tempora und Modi von den Verbalstämmen zeigt folgendes Schema:


title: Zaza-Sprache

text: Der Kontinuativ wird also durch Suffixe (Kopula) am Subjekt aus dem Indikativ Präsens gebildet. Diese Endungen können durch /-na-/ (Nahdeixis) und /-ha -/ (Ferndeixis) erweitert werden,


title: Zaza-Sprache

text: Alle anderen Tempora und Modi werden vom Präteritumstamm (siehe oben) gebildet. Wie auch in anderen iranischen Sprachen kongruiert das transitive Verb im Präteritum und Perfekt mit dem Objekt, das im Rectus steht. Die intransitiven Verben kongruieren in allen Tempora – also auch im Präteritum – mit dem Subjekt. Dadurch unterscheidet sich die Formenbildung intransitiver und transitiver Verben im Präteritum. Als Beispiele werden konjugiert "men-d-ene" „bleiben“ (intransitiv) und "wen-d-ene" „lesen“ (transitiv).


title: Zaza-Sprache

text: Das Kongruenzverhalten des transitiven Präteritums wird deutlicher, wenn man das Schema nach dem Objekt ordnet, das im Rectus steht: Beispiel "berd-ene" „wegbringen“. Die Subjekte sind beliebig gewählt:


title: Zaza-Sprache

text: Das Perfekt wird wie das Präteritum vom Präteritalstamm (siehe oben) gebildet und unterscheidet ebenso intransitive und transitive Formen. Es entspricht semantisch nicht dem deutschen Perfekt, sondern beschreibt vom Sprecher nicht direkt beobachtete oder erlebte oder auch bezweifelte Handlungen. Die Beispiele entsprechen denen für das Präteritum (siehe oben).


title: Zaza-Sprache

text: Im Imperfekt werden Handlungen beschrieben, die nicht abgeschlossen sind. Das Imperfekt wird im Indikativ durch das Suffix "-êne" gebildet, im Konjunktiv wird zusätzlich das Präfix "bı-" gesetzt.


title: Zaza-Sprache

text: Die Bildung des Plusquamperfekts im Zazaischen erfolgt mit dem Hilfsverb "bi". Es ist nur im Indikativ existent.


title: Salmiakpastille

text: Salmiakpastillen, Salmiaklakritze, Salzlakritz oder kurz Salmiak sind Pastillen, die Süßholzwurzelextrakt (Lakritze), Salmiaksalz (Ammoniumchlorid) und oftmals Anisöl enthalten. Sie sind besonders in Nordeuropa sehr beliebt.


title: Salmiakpastille

text: Die antibakterielle Wirkung lässt sich auf die Absenkung des pH-Wertes des Speichels zurückführen. Bei Salmiak handelt es sich chemisch gesehen um Ammoniumchlorid (formula_1). Bei der Reaktion mit dem Wasser des Speichels reagieren hydratisierte Ammoniumionen (formula_2) zu Oxonium-Ionen (formula_3) und Ammoniak (formula_4). Die Oxonium-Ionen führen zu einer Senkung des pH-Wertes, wodurch Bakterien abgetötet werden.


title: Salmiakpastille

text: Bei übermäßigem Verzehr kann Salmiak zu einer Übersäuerung des Blutes (Azidose) führen. Das in der Lakritze enthaltene Glycyrrhizin führt überdies in hohen Dosen zu Herz-Rhythmus-Störungen.


title: Salmiakpastille

text: In Deutschland müssen Salmiakpastillen mit einem Ammoniumchlorid-Gehalt über 2 % den Warnhinweis „Erwachsenenlakritz – kein Kinderlakritz“ tragen. Der erlaubte Höchstgehalt betrug 7,99 %.


title: Salmiakpastille

text: Durch Angleichung an EU-Recht gelten für den Aromastoff Ammoniumchlorid bei Süßwaren heute (Stand 2021) keine Einschränkungen mehr ("quantum satis").


title: Silikonöle

text: Silikonöle (eigentlich Diorganopolysiloxane; polymerisierte Siloxane mit organischen Seitenketten) stammen aus der Gruppe der Silikone und sind synthetische siliciumbasierte Öle, welche, im Gegensatz zu Mineralölen oder Pflanzenölen, keine organischen, also kohlenstoffbasierten, sondern siloxanbasierte Ketten-Moleküle als Grundstruktur besitzen. Diese zeichnet sich durch die periodisch alternierende Anordnung von Silicium- und Sauerstoffatomen mit der allgemeinen Summenformel [RRSiO] aus. An den freien Außenelektronen des Siliciums hängen Reste R, welche organische Reste sind, aber auch Halogene sein können. Also haben Silikonöle neben dem anorganischen Anteil auch einen organischen Anteil.


title: Silikonöle

text: Silikonöle sind klare, farblose, ungiftige, neutrale, geruchslose, geschmacklose, chemisch inerte, in einem weiten Spektrum temperaturstabile, hydrophobe Flüssigkeiten mit einer Molekülmasse von 162 bis 150.000 g/mol, einer Dichte von 0,76 bis 1,07 g/cm und Viskositäten von 0,6 bis 1 000 000 mPa s. Des Weiteren sind sie hervorragende elektrische Isolatoren. Silikonflüssigkeiten weisen eine niedrige Oberflächenspannung von 21,5 mN/m (bei 25 °C) oder weniger auf. Sie sind auch an der Luft dauerwärmebeständig bis ca. 180 °C. Ihr Stockpunkt liegt je nach Viskosität bei −80 bis −40 °C. Silikonflüssigkeiten weisen zwischen −60 °C und bis 200 °C Schmiereigenschaften auf. Die Schmierfähigkeit ist geringer als die von Mineralölen und anderen Schmierstoffen. Sie neigen nicht zum Verharzen. Silikonflüssigkeiten sind löslich in Benzol, Toluol, aliphatischen und chlorierten Kohlenwasserstoffen. Sie sind wenig beständig gegen starke anorganische Säuren und Basen. Wie alle Silikone sind sie sehr gut gasdurchlässig.


title: Silikonöle

text: Der Vertreter mit dem einfachsten Aufbau ist das Polydimethylsiloxan in dem Rest R und R (siehe obige Strukturformel) je eine Methylgruppe ist.


title: Silikonöle

text: Außerdem können Silikonöle als Hydraulikflüssigkeit, als Formtrennmittel, als Inhaltsstoff für spezielle Druckfarben, zum Hydrophobieren von Glas (z. B. in der Pharmazie), Keramik, Textilien, Leder usw., Putz- und Poliermittelzusatz für Autolacke, Metalle, Leder und Möbel, zur Verhütung des Ausschwimmens von Pigmenten in pigmentierten Lacken, als Manometerflüssigkeit, Sammler bei Flotationsprozessen, Dämpfungsmittel verwendet werden.


title: Silikonöle

text: Silikonfett ist ein wasserdichtes Fett. Es wird hergestellt durch die Verbindung eines Silikonöls mit einem Verdickungsmittel.


title: Silikonöle

text: Silikonfett wird häufig für die Schmierung und Konservierung von Gummiteilen verwendet, die empfindlich auf Kontakt mit mineralischen Ölen reagieren. Es fungiert auch als Korrosionshemmer und Schmiermittel für Zwecke, die dickere Schmiermittel erfordern. Als "Armaturenfett" bzw. "Heißwasserfett" wird es auch zur Schmierung von Trinkwasser-Armaturen eingesetzt.


title: Silikonöle

text: Silikonfett ist weit verbreitet als temporäres Dichtungsmittel und Schmiermittel für Verbindungsschliffe / Schliffverbindungen, wie sie typischerweise an Laborglas verwendet werden. Obwohl Silikone als chemisch träge gelten, entstanden einige historisch bedeutsame Verbindungen durch unintendierte Reaktionen mit Silikonen.


title: Silikonöle

text: Aufgrund der Eigenschaften des Silikonöls werden auch medizinische Produkte und Kosmetika aus Silikonölen hergestellt. Der Einsatzbereich ist dabei sehr breitgefächert.


title: Silikonöle

text: Darüber hinaus dienen Silikonöle als Bestandteil von Kosmetika, Wasch- und Reinigungsmitteln, Hautschutzsalben, Salbengrundlagen, Massageölen, Implantaten und Mitteln zur Frisurstabilisierung sowie als Träger für Duftstoffe.


title: Silikonöle

text: Der entschäumende Effekt spielt auch in der Lebensmittelindustrie eine wichtige Rolle. So werden Silikonöle bei der Herstellung von Konfitüren und außerhalb von Europa Fruchtsäften zugegeben, um das Entstehen unerwünschter Schäume zu unterdrücken. Auch Beimengungen in Frittieröle machen die Schaumbildung bei Frittiervorgängen wesentlich kontrollierbarer.


title: Silikonöle

text: Die maximalen Konzentrationen für das Silikonöl Polydimethylsiloxan (Lebensmittelzusatzstoff E900) lauten:


title: Speedway (Bahnsport)

text: Speedway (englisch motorcycle speedway) bezeichnet einen Motorradrennsport, der auf abgesperrten Ovalbahnen (Fahrtrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn) gefahren wird. Als Speedway-Nationen mit erfolgreichen Fahrern gelten Polen, Australien, Dänemark, das Vereinigte Königreich, Schweden oder die Vereinigten Staaten und Deutschland.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die ersten dokumentierten Speedwayrennen fanden laut der „Maitland Mercury Newspaper“ am 15. Dezember 1923 in Maitland in New South Wales (Australien) statt. Jedoch gab es schon vorher in den USA und in Australien einige Motorsportveranstaltungen dieser Art. So wurden in den Vereinigten Staaten schon vor dem Ersten Weltkrieg kleinere Rennen mit Motorrädern auf Feldwegen gefahren. Die beiden Australier Billy Galloway und Keith McKay kamen 1928 nach Europa, um den in Australien bereits populären Speedwaysport auch dort zu etablieren. Sie veranstalteten die ersten offiziellen Speedwayrennen in Großbritannien mit Motorrädern ohne Bremsen auf ovalförmigen Strecken mit sandigem Untergrund. In England entwickelten sich die ersten Speedwayligen, und es wurden auch Rennen in großen Stadien wie etwa im Wembley-Stadion abgehalten.


title: Speedway (Bahnsport)

text: In England entwickelte sich ebenso die Star Riders’ Championship, der Vorläufer der heutigen Weltmeisterschaft. Allerdings waren die englischen Fahrer den amerikanischen und australischen Fahrern bei weitem unterlegen, weshalb in zwei voneinander getrennten Gruppen gefahren wurde.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Speedwayrennen finden auf einer flachen, ovalen Strecke mit einem Untergrund aus Kalksandstein statt. Laut offizieller Definition handelt es sich um einen „Belag aus Granit, Schiefer, Ziegel-Granulat oder ähnlichem ungebundenen Material auf einem Untergrund aus fester Erde“. Die Rennfahrer legen ihre Maschinen seitwärts in die Kurven (sogenanntes Powersliding), wobei die Hinterräder nach außen „ausschlagen“ und sie mit den Vorderrädern um die Kurven steuern. In Kurven stützen sich die Fahrer mit ihrem linken Bein ab, um die Balance zu halten. Dabei wird der Fuß üblicherweise durch einen Gleitschuh aus Stahl (Stahlschuh) geschützt.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Bei einem Speedwayrennen starten vier oder sechs Fahrer gleichzeitig in einem stehenden Start. Ihre Motorräder müssen mindestens 80 kg wiegen, haben keine Bremse und nur einen Gang. Die Motoren sind 500-cm³-Einzylinder-Viertakter mit Methanol als Kraftstoff. Auf den Geraden werden Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h erreicht.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Der wichtigste Speedwaywettbewerb ist die Speedway-WM, die seit 1995 im Grand-Prix-System ausgetragen wird. Der Fahrer, der über die gesamte Saison die meisten Punkte in den Grand-Prix-Rennen sammelt, darf sich am Ende Weltmeister nennen.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die größte Popularität erreicht der Speedwaysport heutzutage in Polen, Großbritannien und Skandinavien. In Deutschland, Belgien und den Niederlanden sind dagegen Langbahnrennen (über 425 m) populärer, die von den Fahrern nicht so viel technisches Können verlangen, dafür aber mehr Ausdauer.


title: Speedway (Bahnsport)

text: In Deutschland gibt es eine Speedway-Bundesliga, bei der der deutsche Vereinsmeister ausgefahren wird. Zudem werden jährlich deutsche Einzelmeisterschaften der Profis und U-19 sowie U-21-Meisterschaften ausgefahren. Speedwayfahrer nehmen in der Regel an mehreren Ligen gleichzeitig teil. Dies ist möglich, da nicht jedes Team an jedem Wochenende einen Renntag hat. Die Fahrer sind oft Mitglieder in mehreren Teams in verschiedenen Ländern. Somit haben die Speedwayfahrer fast immer einen vollen Terminkalender, denn zusätzlich zu den Ligarennen kommen noch verschiedene Pokalwettbewerbe der Ligateams, nationale und internationale Meisterschaften sowie weitere Einladungsturniere, an denen die Fahrer teilnehmen, hinzu. Es ist auch sehr verbreitet, dass die Fahrer ihre Teams häufig wechseln. Verträge, die über mehr als drei Jahre laufen, sind eher selten. Es gibt unter anderem folgende Klassen: Junioren A (50 cm³), Junioren B (125 cm³), Junioren C (250 cm³) und U19 (500 cm³, Fahrer unter 19). Die Deutsche Meisterschaft ist bei diesen Fahrern in nbm (Norddeutsche Bahn Meisterschaft) und sbm (Süddeutsche Bahn Meisterschaft) unterteilt.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die Durchschnittsgeschwindigkeiten liegen ungefähr bei 75 bis 80 km/h. Auf den Geraden werden Geschwindigkeiten von 110 bis 120 km/h erreicht, je nach der Länge der Geraden – wobei bedacht werden muss, dass die Bahnsportmotorräder (Speedway) weder Bremsen, Hinterradfederung noch Gangschaltung besitzen. Nach dem Start beschleunigen die Fahrer ihre Rennmaschinen innerhalb von etwas mehr als fünf Sekunden auf 100 km/h. Sandbahnmaschinen besitzen zwei Gänge, wobei der erste Gang nur beim Start verwendet wird.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Alle offiziellen Bahnen werden von Vertretern der FIM inspiziert. Die FIM hat die Oberaufsicht über alle Bahnen und legt die Vorschriften über die Konstruktion, die Größe und die Sicherheitsanforderungen der Bahnen fest.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Speedwaybahnen haben eine Länge von 260 bis 450 m. Die Länge wird in einem Abstand von einem Meter vom inneren Bahnrand gemessen. Die Bahnlänge ist also nicht die Länge der Ideallinie, sondern des kürzesten Wegs. Die Start- und Ziellinie befindet sich in der Regel in der Mitte einer Geraden, kann aber auch in einem Abstand von 35 m von dem Ausgang einer Kurve platziert sein. Zusätzlich müssen Warnsysteme in Form von Ampeln (bei Unfällen und dem damit verbundenen Rennabbruch leuchten die roten Lampen), eine Flutlichtanlage und eine moderne Startanlage vorhanden sein.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Der Untergrund einer Speedwaybahn besteht aus vier Schichten, die alle höchstens sieben Millimeter dick sein dürfen. Als oberste Schicht wird gemahlener Schiefer aufgebracht. Darunter folgen Schichten aus Granit, granulierten Ziegeln oder anderen lockeren Materialien. Der Einsatz von Asphalt, Beton oder anderen harten Materialien als Stabilisatoren ist, allein schon aufgrund der hohen Verletzungsgefahr, strengstens verboten. Während einer Veranstaltung wird die Bahn häufig gewässert, um Entstehung von Staub möglichst gering zu halten.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die minimale Fahrbahnbreite beträgt zehn Meter. Dadurch haben die Fahrer an jeder Stelle der Strecke genug Platz, um ihr Motorrad sicher steuern zu können. Es gibt keine maximale Fahrbahnbreite. Durch diese Regelung gewährleistet die FIM, dass auf Speedwaybahnen nicht nur „normale“ Speedwayrennen stattfinden können, sondern auch andere Veranstaltungen, wie etwa Seitenwagenrennen.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Des Weiteren muss ein Speedwaystadion genügend Platz für die Motorräder bieten, die gerade nicht im Einsatz sind. Der Garagenbereich befindet sich meist außerhalb des eigentlichen Stadions, selten aber auch im Innenbereich der Bahn oder in den Katakomben unter den Tribünen (z. B. bei Speedwayveranstaltungen in Fußballstadien). Auch Pressebereiche, medizinische Einrichtungen, Abfangzäune vor den Zuschauerplätzen und gut gepolsterte Banden sind Pflicht.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Um den Speedwaysport populärer zu machen, veranstaltet die FIM gelegentlich Speedwayrennen in großen Fußballstadien. So wurden bereits im Wembley-Stadion (London), dem Millennium Stadium (Cardiff), dem Parken-Stadion (Kopenhagen), dem Ullevi (Göteborg), dem Olympiastadion München, der Veltins-Arena (Gelsenkirchen), dem Stadion Śląski (Chorzów) und in der neuen Friends Arena (Stockholm) Speedwayrennen ausgetragen.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die Motorräder sind sehr spartanisch ausgestattet und punktgenau für ihren Einsatzzweck konstruiert. Die Regeln über die Motorräder hat die FIM in den „Track Racing Technical Rules“ (zu Deutsch: „Technische Regeln des Bahnsports“) festgelegt.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Besonderheiten dieser Maschinen sind die verwendeten Einzylinder-Viertaktmotoren mit geringer Baubreite und wenig Gewicht. Die Motorräder müssen mehr als 77 kg wiegen. Die Motoren haben in der Regel einen Hubraum von 500 cm³ und je nach Abstimmung eine Leistung zwischen 60 und 80 PS. Meistens werden die luftgekühlten Motoren von GM und Jawa genutzt. Als Kraftstoff dient Methanol, das fast rückstandsfrei zu Wasserdampf und Kohlendioxid verbrennt. Die Speedway-Motorräder werden ohne Getriebe gebaut. Es gibt nur eine Kupplung zwischen Motor und Hinterrad und eine Kettenraduntersetzung zwischen Motor und Kupplung und eine weitere zwischen Kupplung und Hinterrad. Anpassungen an Bahnlängen und -beschaffenheiten erfolgen durch Änderung der Übersetzung mittels Wechsel eines Kettenrades und Einstellen der Kupplung. Langbahnmotorräder verfügen dagegen über zwei Gänge, wobei der erste Gang nur zum Starten gedacht ist und bereits kurz nach dem Start hochgeschaltet wird. Bremsen gibt es an diesen Spezialmaschinen nicht, gebremst wird ausschließlich mit der Motorbremse.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die Sitzhöhe ist verhältnismäßig gering und der Lenker breit. Die sehr kurze Fußraste auf der linken Seite wird nur auf Geraden zur Entlastung genutzt, da der kurveninnere Fuß manchmal in den Kurven auf den Boden gesetzt wird.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Seitenwagenrennen werden mit Seitenwagenmotorrädern betrieben, deren Beiwagen rechts angebracht ist. Bis in die 1980er-Jahre konnte die Neigung des Motorrads im laufenden Rennen mit einer Kurbel durch den Beifahrer dem Kurvenradius angepasst werden. Das waren die so genannten „Schwenker“. Aktuell ist die Neigung der Maschinen aus Gründen der Sicherheit fest vormontiert.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die Speedkarts sind umgebaute Serienkartchassis mit Bahn- oder Straßenmotor. Sie gehen bis zu 650 cm³ sowie ca. 75 kW und erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von über 160 km/h.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Vier Fahrer reihen sich parallel zueinander hinter dem Startband auf. Das Rennen ist eröffnet, sobald sich das Band hebt. Fehlstarts werden, genauso wie selbstverschuldete Stürze, mit dem sofortigen Rennausschluss bestraft. Es wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Für den Sieg in einem Rennen gibt es (beim Vierer-Speedway) in der Regel drei Punkte, für den zweiten Platz zwei, für den dritten einen und für den vierten null Punkte.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Für die besten Vereinsmannschaften gibt den Speedway Europa-Cup, ähnlich einem Europapokal der Landesmeister.


title: Speedway (Bahnsport)

text: In Deutschland gibt es eine Speedway-Bundesliga, über die der nationale Mannschaftstitel vergeben wird. Zudem wird jährlich eine Einzelmeisterschaft und eine U-21-Meisterschaft durchgeführt. 2012 wurde zusätzlich eine 2. Bundesliga gegründet, welche als "Team Cup" ausgeschrieben wird. Diese Liga gilt als die Nachwuchsliga.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Die 1. Speedway-Bundesliga besteht aus 6 Teams (Stand 2015). Über die Saison bestreitet jedes Team zwei Heim- und zwei Auswärtsrennen. Zusätzlich gibt es zwei Finals am Ende der Saison, bei denen die zwei punktbesten Teams gegeneinander antreten (je ein Heim- und ein Auswärtsrennen). Bei jedem Rennen fährt das Heimteam gegen eine Auswärtsmannschaft. Dies bedeutet, dass pro Rennlauf je zwei Fahrer der beiden Teams an den Start gehen.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Der "Speedway Team Cup" wurde 2012 zum ersten Mal ausgetragen. In der ersten Saison gingen 6 Teams an den Start. Jedes dieser Team bestreitet ein Heimrennen. Anders als in der 1. Bundesliga treten an jedem Renntag 4 Mannschaften gegeneinander an. Dies bedeutet, dass bei jedem Rennlauf je ein Fahrer von jedem Team an den Start geht. Ein weiterer Unterschied zur 1. Bundesliga ist, dass jede Mannschaft neben ihren 500-cm³-Fahrern mit einem 250-cm³-Fahrer antritt. In jedem Renndurchgang treten immer die vier 250-cm³-Fahrer gegeneinander an.


title: Speedway (Bahnsport)

text: In Großbritannien gibt es ein ausgeprägtes Ligensystem, dessen Oberhaus die Speedway Elite League bildet. Unter ihr folgen die Speedway Premier League und die Speedway National League. Zusätzlich gibt es noch Pokalwettbewerbe.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Der Elite League Knockout Cup ist sozusagen der Ligapokal der Elite League. Er ist nur den Teams vorbehalten, die auch an der Elite League teilnehmen. Er gilt als wichtigster Mannschafts-Speedway-Pokal des Landes. Der Craven Shield stellt eine Art Supercup der Elite League dar.


title: Speedway (Bahnsport)

text: In Deutschland ist der Speedwaysport, vor allem aufgrund der ausbleibenden internationalen Erfolge, eher unbekannt. Anders als in anderen europäischen Ländern sind andere Bahnsportarten, wie z. B. der Grasbahnsport, nicht so bekannt wie Speedway. Zudem ist das Umweltproblem im Speedwaysport ungelöst. Viele Bahnen liegen brach, weil Speedway mit Abgasen und Lärm verbunden ist. Durch neue Technologien wird in letzter Zeit versucht, den Sport zu erneuern. Elektro-Speedwaymaschinen sollen helfen, dem Sport neuen Auftrieb und neue Fans zu vermitteln.


title: Speedway (Bahnsport)

text: Es gibt Deutsche Meisterschaften in denen die Einzel-Meister ermittelt werden. Hinzu kommen Deutsche U-21-Meisterschaften. Die Deutschen Mannschaftsmeister werden über die Bundesliga ermittelt.


title: Chupa Chups

text: Chupa Chups [] (von span. "chupar" = „schlecken; saugen“) ist ein spanischer Süßwarenhersteller, der sich auf Dauerlutscher spezialisiert hat. Er gehört heute zum italienisch-niederländischen Konzern Perfetti Van Melle.


title: Chupa Chups

text: Enric Bernat war von 1950 bis 1954 Inhaber seiner Süßwarenmanufaktur "Productos Bernat." 1954 fusionierte dieses Unternehmen mit der größeren, jedoch in finanziellen Schwierigkeiten liegenden "Granja Asturias," die unterschiedliche Produkte aus Äpfeln verarbeitete. Bernat erhielt 50 % des Unternehmens und schlug vor, sich auf ein Produkt zu spezialisieren. 1957 oder 1958 ging die Firma vollständig in sein Eigentum über und er konnte seine Pläne verwirklichen. Eine von ihm in Auftrag gegebene Studie stellte fest, dass Kinder die Hauptkonsumenten der Süßigkeiten waren, obwohl diese laut der Studie nicht kindgerecht entwickelt wurden, da die Kinder sich an den klebrigen Bonbons die Finger verschmierten. So entwickelte er Bonbons am Stiel (Lutscher) und ließ sich diese Idee patentieren. Das Unternehmen fokussierte sich fortan auf diese neuartige Süßigkeit und wurde 1964 in "Chupa Chups" umbenannt.


title: Chupa Chups

text: Chupa Chups wurde schnell erfolgreich. Die 1960er Jahre und insbesondere die 1970er waren von Innovationen geprägt. Bereits 1960 kaufte Bernat den Maschinenbauer Confipack S.A. auf und stellte in der Folge die handarbeitliche Produktion seiner Süßwaren auf Massenproduktion um. So erhielten die Dauerlutscher schließlich ihre gleichmäßig runde Form. Weitere Innovationen betrafen die Rezeptur der Süßwaren, so dass diese weniger klebrig, länger konservierbar und in verschiedenen Geschmacksrichtungen produziert wurden. Zudem investierte er in Marketing und Vertrieb, was Chupa Chups zum Marktführer in Spanien machte. 1969 wurde die erste Niederlassung im Ausland (in Bayonne, Frankreich) errichtet.


title: Chupa Chups

text: Ende der 1970er Jahre und vor allem in den 1980ern weitete sich der Radius des Unternehmens weltweit aus. 1991 übernahm Enric Bernats Sohn Xavier das operative Geschäft. Die Tochterfirma Smint wurde 1994 gegründet. 1995 wurde ein Chupa-Chups-Lutscher auf die Mir Raumstation gebracht. Das Unternehmen beschäftigte 2003, im Todesjahr seines Gründers, 2.000 Angestellte und verkaufte in 170 Ländern vier Milliarden Lutscher und erzielte damit 500 Millionen Euro Umsatz, davon 90 % im Ausland.


title: Chupa Chups

text: Nachdem bereits seit 1996 eine strategische Allianz (Joint Venture) mit der italienisch-niederländischen Perfetti-Van-Melle-Gruppe, einem der weltweit größten Süßwarenhersteller, bestand, beschloss die katalanische Unternehmerfamilie Bernat im Juli 2006, den Mehrheitsanteil an Chupa Chups für rund 400 Mio. Euro an Perfetti Van Melle zu verkaufen.


title: Chupa Chups

text: Das Chupa-Chups-Logo wurde Ende der 1960er von dem Surrealisten Salvador Dalí entworfen. Das erste Marketing war das Logo mit dem Slogan « És rodó i dura molt, Chupa Chups », was aus dem Katalanischen übersetzt „Es ist rund und langanhaltend“ heißt. Später wurden Berühmtheiten wie Madonna für Werbung bezahlt. In den 1980ern wurde wegen der fallenden Geburtenraten mit dem Antirauchslogan „Rauch Chupa Chups“ versucht, auch erwachsene Konsumenten anzulocken.


title: Grumman TBF

text: Die Grumman TBF „Avenger“ war der Standard-Torpedobomber der United States Navy in den letzten Jahren des Zweiten Weltkrieges und der darauffolgenden Zeit.


title: Grumman TBF

text: Die "Avenger" (englisch für „Rächer“) wurde 1939 aufgrund einer Ausschreibung der US Navy für einen neuen Torpedobomber entwickelt, der die veraltete Douglas TBD Devastator ersetzen sollte. Im August 1939 wurden dafür von sechs Unternehmen dreizehn Designstudien eingereicht, woraufhin einer von zwei Entwürfen der Firma Grumman – die bis dahin Hauptlieferant für die Jagdflugzeuge der Navy war – am 8. April 1940 für die Serienfertigung ausgewählt wurde. Der Erstflug des Prototyps XBTF-1 der unter dem Projektnamen G-40 entwickelten dreisitzigen TBF-1 erfolgte am 7. August 1941. Ein zweites Versuchsmuster startete am 15. Dezember 1941. Im gleichen Monat erhielt die TBF von der US Navy den offiziellen Beinamen "Avenger". Die Serienproduktion begann im Januar 1942 bei Grumman. Die erste Lieferung von 100 Flugzeugen erreichte Pearl Harbor kurz vor der Schlacht um Midway im Juni 1942 – zu spät, um die Torpedostaffeln der US-Flugzeugträger auf das neue Modell umzurüsten. So nahm nur eine Gruppe von Freiwilligen der Torpedostaffel VT-8 mit sechs TBF-1 von Midway aus an der Schlacht teil. Von den ohne Jagdschutz eingesetzten Avengers wurden alle bis auf eine schwer beschädigte Maschine abgeschossen. Nach Midway wurden alle Torpedostaffeln der Navy von der Devastator auf die Avenger umgerüstet. Das US Marine Corps rüstete ab September 1942 die erste von 23 Staffeln auf die Avenger um.


title: Grumman TBF

text: Da die US Navy immer mehr Avengers benötigten und Grumman bereits mit der Produktion der F6F Hellcat ausgelastet war, musste ab Ende 1942 die General Motors Company einspringen, um die geforderte Stückzahl zu produzieren (die von General Motors gebauten 7.546 Maschinen trugen die Bezeichnung "TBM"). Die Stückzahl aller gebauten Avengers beläuft sich auf 9.836 Maschinen, wovon 921 Maschinen an die britische Royal Navy und 63 Maschinen an die Royal New Zealand Air Force geliefert wurden. Diese Menge zeigt auch die Bedeutung dieses Flugzeugtyps für die Marine.


title: Grumman TBF

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Design nur leicht verändert. Über 1.000 TBF/TBMs (genannt "Tarpon MK I" und später "Avenger MK I") wurden auch von der Fleet Air Arm der Royal Navy auf den Kriegsschauplätzen im Atlantik und Pazifik eingesetzt. Die Avenger wurde auch von der Royal New Zealand Air Force genutzt.


title: Grumman TBF

text: Eine große Zahl Avengers wurde ab Ende 1943 ab Werk oder durch Nachrüstung mit einem ASD-1-Zentimeterwellenradar (AN/APS-3) ausgestattet, das in einem Behälter am rechten Vorderflügel montiert war und feindliche Flugzeuge, Schiffe und U-Boote aufspüren konnte. Diese wurden als TBF-1C und -1D bezeichnet; sie erhielten auch eine geänderte MG-Bewaffnung und konnten ungelenkte Raketen einsetzen. Die TBF-1E erhielt ein An/APS-4-Radar, die TBF-1L einen ausfahrbaren Suchscheinwerfer und die TBF-1P diente als Fotoaufklärer. Ein einzelner Prototyp XTBF-2 diente der Erprobung eines neuen Motors. Die zweitwichtigste Variante der Avenger war die mit einem stärkeren Motor und einem besser für den Nachteinsatz geeigneten Cockpit ausgestattete TBM-3. Deren Prototyp XTBF-3 flog erstmals im Juni 1943. Ihre speziellen Tragflächen erlaubten es, Raketen und Außentanks zu tragen. Eine große Anzahl dieser TBM-3 wurde ohne Heck-MG ausgeliefert.


title: Grumman TBF

text: Die Torpedokapazität der Avenger hatte auch große Wirkung auf die japanische Flotte während des Zweiten Weltkrieges, und die robuste Bauweise machte sie weniger anfällig für die gegnerische Flugabwehr.


title: Grumman TBF

text: Der spätere US-Präsident George H. W. Bush flog als damals jüngster Navy-Pilot die „White 2“ "Avenger" bei der VT-51 ("USS San Jacinto").


title: Grumman TBF

text: Nach dem Krieg wurde die Zahl der Flugzeuge stark verringert und in den nächsten drei Jahren alleine in fünfzehn Staffeln ausgemustert. Die Avenger fand jedoch in verschiedenen Nischen der Marinefliegerei ihren Platz. Die US Navy nutzte sie als Such- und Rettungsflugzeug (SAR), Allwetter-Nachtbomber (TBM-3N), Träger für elektronische Gegenmaßnahmen (TBM-3Q), Photoaufklärer (TBM-3P), Verbindungs- und Versorgungsflugzeug für Flugzeugträgern (TBM-3R) und als Ziel-Schleppflugzeug bei Schießübungen (TBM-3U). So diente die TBM-3E, die ein AN/APS-4-Radar unter der rechten Tragfläche mitführen konnte, als Torpedobomber. Die TBM-3W und TBM-3W2 diente der Suche nach U-Booten und war dazu mit dem weiterreichenden AN/APS-20-Radar, die TBM-3H mit Suchradar und TBM-3L mit Suchscheinwerfern ausgerüstet. Die Bekämpfung der U-Boote übernahmen dann TBM-3S und TBM-3S2. Im Koreakrieg wurde sie zum Transport von Verwundeten und mit ausgebauter Bewaffnung und Panzerung zur Versorgung der Flugzeugträger eingesetzt.


title: Grumman TBF

text: 1953 wurden Anti-Unterseeboot-Versionen der Avenger von der Royal Navy bestellt. Diese Versionen liefen unter dem "Mutual Defense Assistance Program" (MDAP). Bis 1955 waren die Avenger AS Mk IV oder auch AS Mk V im Dienst und wurden dann durch die Einführung der Fairey Gannet außer Dienst gestellt. Unter dem MDAP-Program wurden diese Flugzeuge auch nach Frankreich, Japan, Kanada und in die Niederlande exportiert.


title: Grumman TBF

text: 1945 beauftragte die "School of Forestry" der University of California ein Studie, die ermitteln sollte, wie man die Wasserladung eines Löschflugzeugs am effektivsten auf einen Waldbrand abwirft. Sie bauten einen Wassertank in die Torpedoabwurf-Vorrichtung einer "Avenger" ein. Ein Pilot flog damit zahlreiche praktische Versuche und warf Wasser aus verschiedenen Höhen und bei verschiedenen Windstärken und Windrichtungen ab ("Operation Firestop"). Die Studienergebnisse wurden weltweit rezipiert. Zahlreiche Avengers wurden zu Löschflugzeugen umgebaut; 1971 waren 43 im Einsatz. Größter Operator war das Unternehmen "Forest Protection Ltd" in New Brunswick; es betrieb 12 Avengers und stellte die letzte erst 2012 außer Dienst.


title: Grumman TBF

text: Einige Avengers sind noch nach 60 Jahren im Dienst, so beispielsweise in Kanada als Beobachtungsmaschine bzw. Brandbekämpfungsflugzeug über den kanadischen Wäldern. Viele Avengers haben auch ihren Weg in Flugzeugmuseen und zu Sammlern gefunden.


title: Grumman TBF

text: Die Avenger war ein Ganzmetall-Mitteldecker mit für den Flugzeugträgereinsatz faltbaren Tragflächen. Als Antrieb diente ein 14-Zylinder-Doppel-Sternmotor R-2600 Cyclone von Wright mit bis zu 1305 kW Leistung und einem Dreiblattpropeller. Der interne Treibstoffvorrat betrug 1268 Liter. Das Heckradfahrwerk war einziehbar, einfach bereift und robust gebaut, um auch Landungen mit bis zu 5 m/s Sinkgeschwindigkeit standzuhalten. Die Kabine für die dreiköpfige Besatzung konnte durch eine Tür in der rechten hinteren Rumpfseite betreten werden. Pilot und Navigator blicken dabei in Flugrichtung, der Funker in Richtung Heck. Navigator und Funker waren gleichzeitig MG- und Bombenschützen. Als Bewaffnung kamen je nach Version ein elektrisch betriebenes 12,7-mm-MG mit 400 Schuss Munition auf dem Rumpf hinter dem Cockpit, ein 7,62-mm-MG mit 300 Schuss Munition vor dem Cockpit sowie ein 7,62-mm-MG mit 500 Schuss Munition unter dem Hinterrumpf zum Einsatz. Weiterhin konnten im Bombenschacht 908 kg Bomben, ein 558-mm-Torpedo Mk.13 oder ein 1041-Liter-Zusatztank mitgeführt werden. Ab der TBF-1C wurden statt des 7,62-mm-Bug-MG zwei 12,7-mm-MG mit je 600 Schuss Munition in den Tragflächenwurzeln eingebaut.


title: Pink (Farbe)

text: Pink ist das englische Wort für die Nelke und für die Farbe Rosa. Das Wort wird auch im deutschen Sprachraum seit etwa 1980 benutzt. Während das englische Pink dem deutschen Rosa entspricht, bedeutet das deutsche Pink ein kräftiges, sattes, meist blaustichiges Rosa oder Purpurrosa. Diese Farbe kommt auch in der Natur gelegentlich vor, u. a. bei Nelken, Rosen und Rhododendren.


title: Pink (Farbe)

text: Das Substantiv "pink" ist das englische Wort für Nelken. "Pinken" ist ein im Mittelenglischen gebräuchliches Wort und bedeutet ‚zerschlitzen‘, ‚perforieren‘. Der Name der Pflanze bezieht sich also auf den typischerweise geschlitzten oder zerfransten Rand ihrer Blüte. Als Blumenname ist "pink" im Englischen seit 1573 nachgewiesen. 1681 tritt das Wort zum ersten Mal in der Kombination "pink-coloured" als Farbbezeichnung auf. Als alleinstehende Farbbezeichnung ist "pink" im Englischen seit 1828 belegt.


title: Pink (Farbe)

text: Es ist umstritten, ob das Wort "Pink" im Deutschen einen anderen Farbton als das Wort "Rosa" beschreibt. Gewisse Quellen besagen, dass "pink" im Deutschen, im Gegensatz zu "rosa", für intensivere Purpur-Farbtöne steht. Diese Vorstellung geht vermutlich auf den Farbton "shocking pink" zurück, ein Markenzeichen der italienisch-französischen Modeschöpferin Elsa Schiaparelli. Dieser Farbton, auch "hot pink" genannt, wurde erstmals 1937 für das Design der Schachtel ihres Parfüms „Shocking“ verwendet. "Shocking pink" hat Ähnlichkeit mit den Farben Magenta oder Fuchsin.


title: Pink (Farbe)

text: Es gibt für die Erstellung von Webseiten definierte Webfarben, deren Namen sich jedoch nach dem englischen Verständnis von Pink richten. Die beiden oben angegebenen Farben "hot pink" und "shocking pink" würde man auch im Deutschen eindeutig als Pink bezeichnen. "hot pink" ist etwas heller und weniger blaustichig, und daher weicher, als "shocking pink".


title: Pink (Farbe)

text: Die helleren Töne "lightpink" und "pink" würde man im Deutschen jedoch korrekterweise als Rosa bezeichnen.


title: Pink (Farbe)

text: Das kräftige, aber kaum blaustichige "deep pink" („tiefrosa“) könnte man im Deutschen auch als Pink bezeichnen, oder (z. B. bei einer Blütenbeschreibung) als kräftiges Dunkelrosa oder Karminrosa; eventuell auch als Rosarot.


title: Westbengalen

text: Westbengalen (bengalisch: , , "Pashchimbanga"; Englisch: "West Bengal") ist ein indischer Bundesstaat mit einer Fläche von 88.752 km² und 91 Millionen Einwohnern (Volkszählung 2011). Die Hauptstadt Westbengalens ist Kolkata (Kalkutta) im Süden des Bundesstaates. Die vorherrschende Sprache des Bundesstaates ist Bengalisch.


title: Westbengalen

text: Im Jahr 2011 wurde ein Konsens-Beschluss verschiedener politischer Parteien verabschiedet, den Bundesstaat auch im englischen Sprachgebrauch offiziell in "Paschimbanga", entsprechend der Transkription aus dem Bengalischen umzunennen. Der Beschluss wurde aber nicht umgesetzt. Im August 2016 beschloss die Regierung Westbengalens, dass der Staat künftig einfach "Bengalen" (auf Bengalisch: "Bangla", Hindi: "Bangal", Englisch: "Bengal") heißen solle. Im Juli 2016 folgte das Parlament Westbengalens mit einer entsprechenden Resolution. Nach Presseberichten war die Chief Ministerin Mamata Banerjee unter anderem unzufrieden damit, dass der Bundesstaat mit dem Anfangsbuchstaben „W“ bei Parlamentsdiskussionen und alphabetischer Geschäftsordnung immer erst relativ spät an die Reihe kam. Eine solche Änderung eines Bundesstaatsnamens erfordert eine Verfassungsänderung. Am 3. Juli 2019 erklärte das indische Innenministerium unter Minister Amit Shah, dass es einer Umbenennung nicht zustimmen werde, womit das Projekt zunächst "ad acta" gelegt war.


title: Westbengalen

text: Mit einem Wert von 0,620 erreicht Westbengalen 2015 den 21. Platz unter den 29 Bundesstaaten Indiens im Index der menschlichen Entwicklung.


title: Westbengalen

text: Westbengalen grenzt an die Bundesstaaten Odisha (Südwesten), Jharkhand (Westen), Bihar (Nordwesten), Sikkim (Norden) und Assam (Nordosten), sowie im Nordwesten an Nepal, im Nordosten an Bhutan, im Osten an Bangladesch und im Süden an den Golf von Bengalen.


title: Westbengalen

text: Die Oberflächenform in Westbengalen wird von der Indo-Ganges Ebene dominiert, mit Höhen zwischen 0 und . Im Südwesten befinden sich die Randgebiete der Peninsular Plateaus mit Höhen zwischen 150 und 300 m. Nördlich der Ebene befindet sich hingegen das Gebirgsmassiv des vorderen Himalaya, welches an der Grenze zu Sikkim sich bereits über 3000 m erstreckt. Südlich davon befindet sich eine Hauptrandstörung, gefolgt von der vordersten Gebirgskette des Himalaya, den Siwaliks. Am Fuße dieser Gebirgskette liegt das Bharbar, gebildet durch die Erosion der Siwaliks und der Terai, spezielle Sumpfgebiete, die ganzjährig Wasser führen.


title: Westbengalen

text: Westbengalen unterliegt aufgrund des Monsuns größtenteils einem warmtropischen Sommerregenklima, teils semihumid, teils semiarid, mit Ausnahme der nördlichsten Distrikte, die im Einfluss eines subtropischen, kontinentalen Klimas stehen. Der Jahresniederschlag liegt unter 2000 mm.


title: Westbengalen

text: Für das flachliegende Westbengalen wird die globale Erwärmung voraussichtlich folgenschwere Bedeutung erlangen. Bereits heute hat das Land in der Zeit des Sommermonsuns mit Überschwemmungen zu kämpfen; ein Anstieg des Meeresspiegels von nur wenigen Metern hätte bei dem extrem flachen Relief katastrophale Flächenverluste zur Folge.


title: Westbengalen

text: Die potentielle Baumvegetation besteht größtenteils aus laubabwerfenden Feuchtwäldern mit dichtem Bodenbewuchs. Im Vorderen Himalaya trifft man auf hohe Kastanien und Eichen, auf subtropische Berg- und Kiefernwälder sowie auch feuchte Mischwälder, aber auch auf Koniferen, die eigentlich in Sibirien heimisch sind. In Küstennähe befinden sich Mangrovenwälder, die als wichtige Brutstätten für Fische fungieren. Die Mangroven sind auch das Rückzugsgebiet des vom Aussterben bedrohten Königstigers.


title: Westbengalen

text: Nach der indischen Volkszählung 2011 beträgt die Einwohnerzahl Westbengalens 91.347.736. Damit hat der Bundesstaat mehr Einwohner als Deutschland. Gemessen an der Einwohnerzahl ist Westbengalen nach Uttar Pradesh, Maharashtra und Bihar der viertgrößte Bundesstaat Indiens. Die Einwohnerzahl Westbengalens nimmt beständig zu. Zwischen 2001 und 2011 wuchs die Einwohnerzahl um 13,9 %. Dieser Wert liegt aber etwas unter dem gesamtindischen Durchschnitt von 17,6 %. Westbengalen ist äußerst dicht besiedelt: Auf einem Quadratkilometer leben durchschnittlich 1.029 Menschen. Dies ist rund zweieinhalbmal so viel wie im Landesdurchschnitt Indiens. Von den indischen Bundesstaaten ist nur in Bihar die Bevölkerungsdichte noch höher. 31,9 % der Einwohner Westbengalens leben in Städten. Die Urbanisierungsrate entspricht damit dem Durchschnitt Indiens.


title: Westbengalen

text: Die Alphabetisierungsquote Westbengalens beträgt 77,1 % (Männer 82,7 %, Frauen 71,2 %) und liegt somit nur wenig über dem Mittelwert von 74,0 % für Gesamtindien (Stand jeweils Volkszählung 2011). Im Zeitraum von 2010 bis 2014 betrug die durchschnittliche Lebenserwartung 70,2 Jahre (der indische Durchschnitt betrug 67,9 Jahre). Die Fertilitätsrate betrug 1,81 Kinder pro Frau (Stand: 2016) während der indische Durchschnitt im selben Jahr bei 2,23 Kindern lag.


title: Westbengalen

text: Die meisten Einwohner Westbengalens gehören dem Volk der Bengalen an. Daneben leben in dem Bundesstaat Biharis, nepalesischstämmige Gurkha im Distrikt Darjeeling (gefordertes Autonomiegebiet Gorkhaland) sowie verschiedene indigene Adivasi-Stämme. Die Volkszählung 2001 klassifiziert 5,5 Prozent der Bevölkerung als Angehörige der Stammesbevölkerung ("scheduled tribes"). Das größte Stammesvolk in Westbengalen sind die Santal mit rund 2.280.000 Angehörigen, gefolgt von den Oraon (617.000), Munda (342.000), Bhumji (336.000) und weiteren (Stand jeweils Volkszählung 2001).


title: Westbengalen

text: Die Hauptsprache Westbengalens ist Bengalisch. Mit rund 200 Millionen Sprechern in Bangladesch, Westbengalen und angrenzenden Gebieten gehört es zu den zehn größten Sprachen der Welt. Nach der Volkszählung 2011 wird Bengalisch von 86 Prozent der Einwohner Westbengalens als Muttersprache gesprochen.


title: Westbengalen

text: Die größte sprachliche Minderheit sind die Sprecher des Hindi, die sieben Prozent der Bevölkerung ausmachen. Hierunter fallen auch die Sprecher von Regionalsprachen aus der eng mit dem Hindi verwandten Bihari-Gruppe, die in offiziellen Statistiken unter dem Begriff Hindi subsumiert werden. Einige Muslime sprechen auch Urdu (knapp zwei Prozent), die muslimische Variante des Hindi. Unter der Stammesbevölkerung sind verschiedene Sprachen verbreitet, deren größte das zur Gruppe der Munda-Sprachen in der austroasiatischen Sprachfamilie gehörige Santali (knapp drei Prozent) ist. Im Distrikt Darjeeling wird ferner auch Nepali (gut ein Prozent) gesprochen.


title: Westbengalen

text: Als Amtssprachen des Bundesstaates Westbengalen sind Bengalisch, Nepali, Urdu, Hindi, Santali, Oriya, Punjabi, Kamtapuri, Rajbanshi und Kurmali als offizielle Sprachen anerkannt.


title: Westbengalen

text: Nach der Volkszählung 2011 gehörten 21.463.270 Personen (23,51 Prozent der Bevölkerung) den "scheduled castes" (registrierten unterprivilegierten Kasten) an, und 5.296.953 (5,80 Prozent) zählten zu den "scheduled tribes" (indigene Völker und Stämme, Adivasi). Zu letzteren zählen in Westbengalen 39 Volksgruppen. Die größten dieser Volksgruppen sind die Santal, Oraon, Bhumij und Munda.


title: Westbengalen

text: Die Adivasi leben überwiegend auf dem Land (4.855.115 Personen oder 7,81 % der Landbevölkerung). In städtischen Gebieten leben nur 441.838 Angehörige der anerkannten Stammesgemeinschaften oder 1,52 % der Stadtbevölkerung. Stark vertreten sind die anerkannten Stammesgemeinschaften in den Distrikten Bankura, Bardhaman (mittlerweile 2 Distrikte), Dakshin Dinajpur, Jalpaiguri (mittlerweile 2 Distrikte), Malda, Paschim Medinipur (mittlerweile 2 Distrikte), Purba Medinipur, Purulia und Uttar Dinajpur.


title: Westbengalen

text: Die Mehrheit der Bevölkerung Westbengalens sind Hindus. Nach der Volkszählung 2011 machen sie 70,5 Prozent der Einwohner des Bundesstaates aus. Daneben gibt es eine große muslimische Minderheit von 27 Prozent. Nach Assam hat Westbengalen den zweithöchsten muslimischen Bevölkerungsanteil aller indischen Bundesstaaten, einschließlich der Unionsterritorien Jammu und Kashmir und Ladakh den vierthöchsten. In absoluten Zahlen beherbergt Westbengalen mit fast 25 Millionen Muslimen nach Uttar Pradesh die zweitgrößte muslimische Population Indiens. Andere Religionen spielen nur eine untergeordnete Rolle, es gibt aber kleine Minderheiten von Christen (0,7 Prozent) und Buddhisten (0,3 Prozent).


title: Westbengalen

text: Im Jahr 1905 wurde die Provinz Bengalen von der britischen Kolonialverwaltung entlang der hinduistisch-muslimischen Religionsgrenze in zwei Teile geteilt. Der westliche Teil bestand in etwa aus den heutigen indischen Bundesstaaten Westbengalen, Jharkhand, Odisha und Bihar. Nach Protesten der Bevölkerung revidierten die Engländer 1912 die Teilung. Bihar – das damals noch Jharkhand umfasste – und Orissa blieben allerdings selbständige Provinzen. Als Britisch-Indien 1947 in die Unabhängigkeit entlassen wurde, entstanden zwei Staaten, das mehrheitlich hinduistische Indien und der Muslim-Staat Pakistan. Bengalen wurde im Wesentlichen entlang der Religionsgrenzen geteilt, der mehrheitlich muslimisch besiedelte Teil kam zu Pakistan („Ost-Pakistan“) und der mehrheitlich von Hindus bewohnte Teil wurde unter dem Namen „Westbengalen“ ein Bundesstaat Indiens. Ost-Pakistan erlangte 1971 unter dem Namen Bangladesch die Unabhängigkeit. Die Teilung Bengalens 1947 entsprach etwa der Grenzziehung aus dem Jahr 1905. Im Jahr 1956 erfolgte noch eine Grenzkorrektur innerhalb Indiens im Rahmen des "Bihar and West Bengal (Transfer of Territories) Acts, 1956", parallel zum "States Reorganisation Acts", bei der bengalischsprachige Nachbarbezirke des benachbarten Bundesstaats Bihar an Westbengalen angegliedert wurden. Die Bengal Provincial Railway verkehrte hier von 1890 bis 1956.


title: Westbengalen

text: Die Beziehungen Indiens zu Bangladesch waren längere Jahre angespannt, was mit politischen Differenzen zusammenhing. Bangladesch stand lange Jahre unter einer Militärdiktatur und zeigte islamistische Tendenzen. Indien warf Bangladesch vor, Terroristen Unterschlupf zu gewähren und riegelte die Grenze mit einem mehrere 1.000 Kilometer langen Grenzzaun ab, auch um sich gegen die unkontrollierte Einwanderung aus Bangladesch zu schützen. An der Grenze kam es mehrfach zu Grenzgefechten zwischen indischen und bangladeschischen Polizeieinheiten. Seit etwa 2006 hat sich das Verhältnis beider Staaten jedoch deutlich verbessert und es wurden zahlreiche bilaterale Abkommen abgeschlossen. Einen Höhepunkt bildete der indisch-bangladeschische Grenzvertrag, der am 31. Juli 2015 in Kraft trat und der einen umfangreichen Gebietsaustausch zur Regelung des lange schwelenden Problems der indisch-bangladeschischen Enklaven im Bereich des westbengalischen Distrikts Koch Bihar beinhaltete. Die Entspannung und Kooperation mit dem Nachbarland bietet Westbengalen neue wirtschaftliche Perspektiven.


title: Westbengalen

text: Seit den 1960er Jahren kämpfen radikale marxistisch-leninistische Rebellen, die Naxaliten, in Westbengalen.


title: Westbengalen

text: Das Parlament Westbengalens, die "Vidhan Sabha", ist ein Ein-Kammern-Parlament mit 294 direkt gewählten Abgeordneten. Ein weiterer Abgeordneter wird als Vertreter der anglo-indischen Minderheit vom Gouverneur ernannt. Eine Legislaturperiode dauert 5 Jahre. Der "Chief Minister", der Regierungschef Westbengalens, wird von den Abgeordneten gewählt. An der Spitze des Bundesstaats steht formal jedoch der vom indischen Präsidenten ernannte Gouverneur ("Governor"). Seine Hauptaufgaben sind die Ernennung des "Chief Ministers" und dessen Beauftragung mit der Regierungsbildung. Die Minister werden auf Empfehlung des "Chief Ministers" ebenfalls vom Gouverneur in ihr Amt eingeführt. Zudem obliegt dem Gouverneur die Auflösung des Parlaments am Ende der Legislaturperiode oder bei einer Regierungskrise. In diesem Falle kann er den Bundesstaat unter die unmittelbare Verwaltung des indischen Präsidenten („"President’s rule"“) stellen.


title: Westbengalen

text: Der Calcutta High Court in Kalkutta ist die höchste juristische Instanz für den Bundesstaat Westbengalen und das Unionsterritorium Andamanen und Nikobaren.


title: Westbengalen

text: Westbengalen war lange Zeit eine kommunistische Hochburg. Die Communist Party of India (Marxist) (CPI(M)) regierte von 1977 bis 2011 ununterbrochen. Damit hatte der Bundesstaat die längstregierende demokratisch gewählte kommunistische Regierung der Welt. Jyoti Basu (Chief Minister von 1977 bis 2000) ist mit 23 Jahren Amtszeit noch immer der längstamtierende Chief Minister eines indischen Bundesstaates. Seit etwa dem Jahr 2000 hat sich die politische Landschaft des Bundesstaates gewandelt und ist geprägt durch den kontinuierlichen Aufstieg des All India Trinamool Congress (AITC), einer Regionalpartei, die 1997 unter Führung der Politikerin Mamata Banerjee als Abspaltung aus dem Indischen Nationalkongress entstanden war. Bei der Bundesstaatswahl 2011 erlangte der AITC die absolute Mehrheit der Sitze und beendete die über drei Jahrzehnte währende Herrschaft der CPI(M). Bei der darauffolgenden Wahl zum westbengalischen Parlament 2016 konnte der AITC seinen Stimmen- und Mandatsanteil noch steigern und erlangte eine Zweidrittelmehrheit im Parlament. Die Kommunisten fielen auf einen historischen Tiefstand und kamen hinter der Kongresspartei nur noch auf den dritten Platz. Die jüngste Wahl zum westbengalischen Parlament fand vom 27. März bis zum 29. April 2021 statt. Getragen von der Popularität der Chief Ministerin Banerjee konnte der AITC seinen Stimmenanteil auf 47,9 % steigern und gewann damit 72 % der Mandate. An zweiter Stelle folgte die Bharatiya Janata Party, die 38,1 % der Stimmen und 26 % der Mandate gewann und sich damit deutlich als bedeutende Kraft in Westbengalen etablierte. Für die Kongresspartei war die Wahl ein Desaster. Sie gewann nur knapp 3 % der Stimmen, kein einziges Mandat und sank damit in den Rang einer kleinen Splitterpartei ab. Die Kommunistische Partei (Marxisten) gewann 4,7 %, aber ebenfalls kein Mandat.


title: Westbengalen

text: Mit einem Pro-Kopf Bruttoinlandsprodukt von 70.059 Rupien (1.532 US-Dollar) im Jahre 2015 lag Westbengalen auf Platz 17 von 29 indischen Bundesstaaten. Die Entwicklungsindikatoren des Staates liegen damit leicht unter dem indischen Durchschnitt.


title: Westbengalen

text: Eine industrielle Wirtschaft existiert vor allem im regionalen Wirtschaftszentrum Kalkutta. Der Rest des von Westbengalen ist noch stark von der Landwirtschaft geprägt. Der Bundesstaat ist u. a. ein Zentrum für den Anbau von Tee und Jute.


title: Westbengalen

text: Westbengalen ist in die fünf Divisionen Bardhaman, Jalpaiguri, Malda, Medinipur und Presidency sowie folgende Distrikte unterteilt (Einwohnerzahl und Bevölkerungsdichte nach der Volkszählung 2011):


title: Hermann Florstedt

text: Arthur Hermann Florstedt (* 18. Februar 1895 in Bitsch, Lothringen; † nach 1945) war ein deutscher SS-Standartenführer und Lagerkommandant des KZ Majdanek.


title: Hermann Florstedt

text: Im Geburtsjahr Florstedts war sein Vater als Feldwebel in der lothringischen Festung Bitsch stationiert. 1897 zog die ursprünglich aus Eisleben stammende Familie wieder dorthin zurück. Florstedt besuchte bis 1909 die 1. Bürgerschule in Eisleben und nahm dann eine Lehre als Förster auf, die er 1910 abbrach. 1912 trat er als Vierjährig-Freiwilliger in das Leib-Garde-Husaren-Regiment in Potsdam ein. Im Ersten Weltkrieg wurde Florstedt in Frankreich und Russland eingesetzt. 1917 geriet er in russische Kriegsgefangenschaft. Weil er mit einer russischen Frau einen Sohn hatte, durfte er nach der Geburt des Kindes im Mai 1918 nach Deutschland zurückkehren. Der Sohn Walter wurde von den Großeltern aufgezogen.


title: Hermann Florstedt

text: Nach Kriegsende wurde Florstedt im Januar 1919 aus der Armee entlassen. Er zog nach Weimar, wo er im Mai 1922 Charlotte Wille heiratete. Die Ehe blieb kinderlos. In Weimar gehörte Florstedt von 1920 bis 1924 dem rechtsgerichteten paramilitärischen Wehrverband Stahlhelm an. 1929 zog das Ehepaar nach Eisleben; gegenüber dortigen Verwandten erklärte sich Florstedt für „bankrott“. In Eisleben eröffnete er ein Taxiunternehmen; 1931 arbeitete er als Verkaufsleiter in einem Fahrradgeschäft. Das Amtsgericht Eisleben verurteilte Florstedt im November 1929 wegen Körperverletzung zu einer Geldstrafe von 100 RM.


title: Hermann Florstedt

text: Florstedt trat im März 1931 in die NSDAP (Mitgliedsnummer 488.573) und im April in die SA ein, wechselte jedoch im Mai 1931 zur SS (SS-Nr. 8.660). Florstedt gilt neben Gauleiter Jordan und Kreisleiter von Alvensleben als einer der Hauptverantwortlichen des „Eisleber Blutsonntags“, bei dem am 12. Februar 1933 aus einem nationalsozialistischen „Propagandamarsch“ heraus ein KPD-Gebäude und eine Arbeiterturnhalle angegriffen wurden. Hierbei starben vier Menschen; 24 wurden schwer verletzt. Nach der „Machtergreifung“ der Nationalsozialisten wurde Florstedt im April 1933 Stadtverordnetenvorsteher in Eisleben. Ein im Juli 1933 verhaftetes KPD-Mitglied berichtet, er sei von Florstedt während eines Verhörs stundenlang so gefoltert worden, dass er mehrfach in Ohnmacht fiel.


title: Hermann Florstedt

text: Im April 1934 wurde Florstedt – inzwischen SS-Hauptsturmführer – mit der Führung der 73. SS-Standarte Ansbach betraut und verließ Eisleben. Im August 1935 übernahm er im Rang eines SS-Obersturmbannführers die 14. SS-Reiterstandarte in Karlsruhe. Ein von Hans-Adolf Prützmann unterzeichneter Personalbericht vom September 1935 beschreibt Florstedt als „treu, ehrlich, heiter, offen, lebensfroh, zäh und energisch, sehr selbstständig, gewandter Mensch, klarer Kopf, gute Allgemeinbildung“ und vermerkt in der Rubrik „Benehmen im und außer Dienst“: „leicht erregbar, schnell mit der Faust bei der Hand, jedoch bedingt beherrscht, soldatisch straff im Dienst, außer Dienst sehr gesellig, aus diesem Grunde trinkfroh“. Am 2. Dezember 1935 wurde Florstedt wegen versuchter Gefangenenbefreiung, Widerstand, Ruhestörung und Sachbeschädigung zu einer Geldstrafe von 300 RM verurteilt, nachdem er am Vortag auf einem Bruchsaler Polizeirevier in angetrunkenem Zustand randaliert hatte. Nach einer Beschwerde eines Reichsbahnbeamten, den Florstedt im Januar 1936 beschimpft hatte, wurde Florstedt im März 1936 nach Kassel strafversetzt und mit der Führung des Sturmbanns I/36 beauftragt. Seit Januar 1937 Führer der 35. SS-Standarte in Kassel, wurde Florstedt im April 1938 zum SS-Standartenführer befördert.


title: Hermann Florstedt

text: Im September 1939 wurde Florstedt Mitglied der Waffen-SS im Rang eines Obersturmführers. Im gleichen Monat wechselte er nach Weimar zur Lagerkommandantur im KZ Buchenwald und war dort als Wachblockführer tätig. Florstedts Verhalten gegenüber dem KZ-Wachpersonal wird als „außerordentlich hochmütig und arrogant“ beschrieben. Nach mehreren Beschwerden schlug Richard Glücks von der Inspektion der Konzentrationslager eine Beschäftigung als Schutzhaftlagerführer vor; eine Position, in der Florstedt keinen direkten Kontakt zum Wachpersonal hatte. Im Juli 1940 wechselte Florstedt für drei Monate in das KZ Sachsenhausen, wo er zunächst als Schutzhaftlagerführer, später als Erster Lagerführer tätig war. In dieser Funktion kehrte er nach Buchenwald zurück; unter den dortigen Häftlingen galt er als brutal und wenig berechenbar. Jüdische Häftlinge ließ er das sogenannte Judenlied singen, das einen antisemitischen und beleidigenden Text beinhaltete. Im Oktober 1941 war Florstedt verantwortlich für die Anordnung von einem Tag Essensentzug für das gesamte KZ. Zudem ließ er drei bekannte kommunistische Blockälteste ablösen und durch Prügel bestrafen. Zuvor war es im KZ zu einer Solidaritätsaktion zugunsten neu angekommener, völlig unterernährter sowjetischer Kriegsgefangener gekommen. Seit 1941 Stellvertreter des Lagerkommandanten in Buchenwald, wurde Florstedt im Juni 1942 für 3 Monate in das KZ Mauthausen versetzt.


title: Hermann Florstedt

text: Von Ende November 1942 bis zum Oktober 1943 fungierte Florstedt als Lagerkommandant des Vernichtungslagers Majdanek in Lublin. In der Allgemeinen SS hatte er seit 20. April 1938 den Rang eines Standartenführers inne; in der Waffen-SS wurde er zuletzt am 20. April 1942 zum Sturmbannführer ernannt. Der SS- und Polizeiführer für Lublin, Odilo Globocnik, schlug im September 1943 Florstedt zur Beförderung zum SS-Oberführer vor. Die Beförderung unterblieb, da Florstedt am 20. Oktober „zwecks Durchführung eines Verfahrens“ im Zuge der Korruptionsaffäre um den Buchenwalder KZ-Kommandanten Karl Otto Koch in das KZ Buchenwald versetzt wurde. Am 25. Oktober 1943 wurde Florstedt wegen des Verdachts der Unterschlagung und anderer schwerer Delikte festgenommen.


title: Hermann Florstedt

text: Über den weiteren Verbleib Florstedts liegen widersprüchliche Angaben vor: Laut Heinz Höhne wurde Florstedt von einem SS-Gericht des Mordes und der Korruption für schuldig befunden und zum Tode verurteilt. Nach Angaben von Ernst Klee wurde Florstedt kurz vor Kriegsende auf Befehl Himmlers erschossen. Martin Sommer, gegen den ebenfalls SS-interne Ermittlungen liefen, erklärte 1963 gegenüber westdeutschen Ermittlungsbehörden, Florstedt sei am 5. April 1945 zusammen mit KZ-Kommandant Koch in Buchenwald erschossen worden. Der SS-Richter Konrad Morgen bestätigte die Vollstreckung des Todesurteils gegen Florstedt. Weder Sommer noch Morgen waren bei der Hinrichtung anwesend; die Unterlagen des für Buchenwald zuständigen Standesamtes gingen kriegsbedingt verloren. Harry Stein gibt hingegen an, dass Florstedt im April 1945 aus der Haft in Weimar entwichen und abgetaucht sei. Karin Orth weist auf einen Bericht von Florstedts Schwägerin hin, wonach sich Florstedt nach Kriegsende für kurze Zeit bei ihr in Halle aufgehalten habe und dann untergetaucht sei.


title: Hermann Florstedt

text: Das Thüringer Tageblatt, eine Zeitung der DDR-CDU, berichtete am 24. April 1962, Florstedt arbeite bei der Kriminalpolizei in Mainz. Gegenüber westdeutschen Ermittlungsbehörden berief sich der Zeitungsverlag später auf die Angaben eines namentlich nicht genannten Buchenwald-Häftlings, der jetzt in Westdeutschland lebe. Ermittlungen der Mainzer Polizei blieben ergebnislos. Oberstaatsanwalt Kimmel von der Zentralen Stelle der Landesjustizverwaltungen zur Aufklärung nationalsozialistischer Verbrechen sah Florstedts Tod nach einer Aktennotiz vom 6. Oktober 1975 als nicht erwiesen an.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Euro Truck Simulator 2 (abgekürzt "ETS2") ist eine LKW-Simulation, die von dem Spieleentwickler SCS Software entwickelt und veröffentlicht wurde und auf Windows, Mac OS X und Linux läuft. Das Spiel wurde am 19. Oktober 2012 veröffentlicht und ist ein direkter Nachfolger von Euro Truck Simulator aus dem Jahr 2008. Der Spieler kann mit verschiedenen LKW durch Europa fahren und verschiedene Frachten transportieren, die er in vielen europäischen Städten abholen und ausliefern muss. Während des Spiels kann der Spieler neue LKW und Garagen kaufen und aufrüsten. Durch verschiedene zusätzlich zu erwerbende DLCs können Regionen, aber auch andere Spielinhalte wie Frachten oder LKW-Zubehör ergänzt werden.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Am Anfang muss der Spieler eine Stadt wählen, in der die Karriere beginnt und das eigene Unternehmen seinen Sitz hat. Zu Beginn der Karriere werden Schnellaufträge durchgeführt, dabei bekommt der Spieler einen LKW gestellt, anfallende Kosten für Diesel und Maut werden vom Arbeitgeber übernommen. Im weiteren Verlauf der Karriere kann der Spieler mit seinem verdienten Geld oder einem zusätzlichen Kredit einen eigenen LKW erwerben und im Frachtmarkt Aufträge annehmen. Jeder erfolgreich absolvierte Auftrag bringt Geld sowie Erfahrungspunkte, mit denen der Spieler im Level aufsteigt und Fähigkeitspunkte verdient.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Darüber hinaus steht eine ständig wachsende Anzahl an Modellen internationaler Auflieger-Hersteller, wie Krone oder Schwarzmüller zur Verfügung.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im Spiel können insgesamt 228 Städte in 24 verschiedenen Ländern (Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, der Schweiz ("Hauptspiel"), Polen, der Slowakei, Tschechien, Ungarn ("Going East! DLC"), Schweden, Norwegen und Dänemark ("Scandinavia DLC")) mit 15 fiktionalen Unternehmen und 100 verschiedenen Frachttypen befahren werden. Außerdem erweitert das DLC "Vive la France!", das im Hauptspiel nicht vollständig enthaltene Frankreich. Durch das DLC "Italia" wird seit dem 5. Dezember 2017 das im Hauptspiel nicht vollständig enthaltene Italien erweitert. Am 29. November 2018 wurde das DLC "Beyond the Baltic Sea" veröffentlicht, welches zusätzlich einen Teil Finnlands und Russlands, sowie Litauen, Lettland und Estland hinzufügt. Mitgeliefert werden im DLC 24 neue Städte. Am 5. Dezember 2019 wurde "Road to the Black Sea" veröffentlicht, welches Rumänien, Bulgarien und den europäischen Teil der Türkei hinzufügt. Am 8. April 2021 erschien das nächste DLC "Iberia", welches Spanien und Portugal beinhaltet. Am 5. März 2021 kündigten die Entwickler zudem eine erneute Erweiterung in Richtung Osten an: Mit dem DLC "Heart of Russia", welches seit Mitte 2020 entwickelt wird, soll der europäische Teil Russlands seinen Weg in das Spiel finden; inklusive der größten Stadt Europas, Moskau. Auf Grund des russischen Überfalls auf die Ukraine gab SCS Software am 14. März 2022 bekannt, dass das DLC "Heart of Russia" bis auf weiteres nicht veröffentlicht werden soll, weiterhin wird darüber nachgedacht, ob das DLC einen anderen Produktnamen erhalten soll.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im Februar 2016 wurde ein Ableger des Spiels, der American Truck Simulator, veröffentlicht, welcher in Kalifornien, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado und Montana spielt.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Erweiterungen erscheinen etwa jährlich oder halbjährlich. Sie unterscheiden sich grob zwischen den Kategorien „Kartenerweiterungen“ und „Zusatzfunktionen“. Dabei sind diese kostenpflichtig.


title: Euro Truck Simulator 2

text: World of Trucks ist eine von SCS Software eigene Online-Plattform. Auf der Internetseite kann man eigene Bilder, direkt aus dem Spiel, veröffentlichen und mit anderen Spielern teilen. Die Spieler können sich im Spiel mit World of Trucks-Aufträgen, Abzeichen verdienen. Außerdem veranstaltet SCS Software via World of Trucks im Spiel integrierte Community-Veranstaltungen, bei denen die Spieler zu Gemeinschaftszielen beitragen können. Langfristig soll über World of Trucks mehr mit anderen Spielern interagiert werden, was auch einen offiziellen Multiplayer einschließt.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Um "ETS2" entstanden mehrfach Fan-Modifikationen, die das Programm überarbeiten und erweitern. Manche Hobbyentwickler programmieren PKW (wie Jeep Grand Cherokee SRT8 und BMW X6) und LKW (wie KAMAZ, Scania T), andere ändern die Geräusche der Laster, manche die Landschaft (z. B. in Winter), sowie andere, die ganz neue Landschaften bauen (als Beispiel die Mod-Maps "ProMods" oder "TSM"). Manche korrigieren auch Fehler im Spiel oder ersetzen die Logos der erfundenen Firmen im Spiel durch die echter Unternehmen. Außerdem gibt es Mods, die neue LKW-Skins ins Spiel einfügen. Zusätzlich gibt es einige Zusatzprogramme, die von Second-Screen-Anwendungen ("Telemetry"-App für Android) bis zur Verwaltung virtueller Speditionen (bspw. "FPH SpedV") reichen.


title: Euro Truck Simulator 2

text: "Euro Truck Simulator 2" bietet einige DLC-basierte Kartenerweiterungen. Nachfolgend sind die offiziellen Erweiterungen gelistet.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im März 2013 wurde von SCS Software verkündet, dass eine Mac-Version in Planung sei. Einen Monat später wurde jedoch eine Beta-Version für Linux im Steam-Shop veröffentlicht. Am 27. Februar 2014 verkündeten die Entwickler, dass eine Mac-Version immer noch in Bearbeitung sei, es jedoch noch eine Weile in Anspruch nehmen könne. Ende Januar 2015 wurde schlussendlich eine Mac-Version des Spiels veröffentlicht.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im Juli 2013 erschien ein großes Update, in dem verschiedene Grafikfehler behoben und Mautstellen und ein Geschwindigkeitsbegrenzer im LKW, den man in den Optionen an- und ausstellen kann, eingefügt wurden.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im Oktober 2013 kündigte SCS Software den Support für Oculus Rift an, der in Version 1.9 auch eingefügt wurde.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Im Mai 2014 erschien das Update zur Vollversion von Euro Truck Simulator 2 und im darauf folgenden Update 1.11 wurden die drei neuen Städte Venedig, Klagenfurt und Graz eingefügt.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Am 21. Dezember 2020 kündigte SCS Software in einem Livestream an, dass sie aktuell an einem Multiplayer arbeiten. Die Entwickler hoffen, dass der Multiplayer noch im Jahr 2021 veröffentlicht werden kann. Erstmalig wurde dieser indirekt schon zum Valentinstag 2020 in einem Video gezeigt.


title: Euro Truck Simulator 2

text: Am 21. Dezember 2020 kündigte SCS Software im selben Livestream an, dass sie auch an einer Fahrschule arbeiten. Die Entwickler hoffen, dieses Feature noch im Jahr 2021 zu veröffentlichen.


title: Einfamilienhaus

text: Ein Einfamilienhaus, auch Einfamilienwohnhaus oder "Familienhaus", ist ein Gebäude, das als Wohnhaus für eine Familie dient (allgemeiner: für eine überschaubare Gruppe von Menschen, die einen gemeinsamen Haushalt führen, wie Wohngemeinschaften oder Paare) und eine Wohneinheit enthält. Es gehört zu den Gebäuden mit nur einer „Nutzungseinheit“ – im Gegensatz zum Mehrfamilienwohnhaus.


title: Einfamilienhaus

text: Einfamilienhäuser stehen in der Regel im Eigentum des Nutzers und werden dann Eigenheim genannt. Ein Eigenheim stellt eine Variante des Wohneigentums dar. Laut Statistischem Bundesamt besaßen 2018 30,7 % der Haushalte in Deutschland ein Einfamilienhaus. Seltener werden Einfamilienhäuser vom Eigentümer an einen anderen Nutzer vermietet.


title: Einfamilienhaus

text: Neben dem Reihenhaus und der Doppelhaushälfte ist das "freistehende Einfamilienwohnhaus" die häufigste Form eines Wohnhauses. Eine weitere Form sind Hof- oder Atriumhäuser, beispielsweise die Hofhäuser moderner „Teppichsiedlungen“ und das altrömische Atriumhaus. Ein Einfamilienwohnhaus kann eingeschossig als Bungalow oder mehrgeschossig ausgeführt sein.


title: Einfamilienhaus

text: Ein Einfamilienhaus ist zudem ein Gebäudekomplex, in dem sich zwei Wohneinheiten befinden, sobald eine davon eine Einliegerwohnung ist. In diesem Falle bleibt es unbeachtet, ob das Gebäude über zwei getrennte Eingänge verfügt oder Haupt- und Einliegerwohnung im Gebäudeinneren voneinander getrennt sind. Entscheidend ist, ob die zweite Wohnung (Einliegerwohnung) gegenüber der Hauptwohnung von untergeordneter Bedeutung ist. Dies wird angesetzt, wenn die Einliegerwohnung weniger als 80 % der Wohnfläche der Hauptwohnung umfasst.


title: Einfamilienhaus

text: Freistehende Einfamilienhäuser gibt es in unterschiedlicher Größe und unterschiedlichem Ausstattungs-Standard, die Spanne reicht vom einfachen Siedlungshaus innerhalb von Kleinsiedlungsgebieten bis zur aufwändig ausgestatteten Villa oder dem Landhaus.


title: Einfamilienhaus

text: Einen Sonderfall stellen Ferien- und Wochenendhäuser dar. Sie werden oft nicht zu den Einfamilienhäusern gerechnet, zumindest wenn sie nicht ständig bewohnt werden oder nicht den üblichen Wohnansprüchen genügen. Die Einliegerwohnung wird in geeigneten Gebieten auch für Urlaubervermietung bereitgestellt. Eine veraltende Bezeichnung solcher Wohnhäuser ist „Sommerhaus“.


title: Einfamilienhaus

text: Die Entwicklung des Einfamilienhauses als reines Wohnhaus ist vergleichsweise jung. Vor der Industriellen Revolution war das Bauern- oder Bürgerhaus der übliche Wohnort für den größten Teil der Bevölkerung. Darin fand Wohnen und Arbeiten oft unter einem Dach statt. In der Hausgemeinschaft wohnten nicht nur die Kleinfamilie, sondern oft Mitarbeiter des Betriebs oder weitere Verwandte („“ statt Kleinfamilie).


title: Einfamilienhaus

text: Vorläufer des heutigen Einfamilienhauses sind die Villenbauten der Antike und der Renaissance. In Anlehnung daran entstanden zunächst im 19. Jahrhundert mit der Herausbildung der bürgerlichen Kleinfamilie großbürgerliche Villen. Der Ursprung des Einfamilienhauses leitet sich zum einen von diesen Villen des Großbürgertums des 19. Jahrhunderts mit historisierenden oder klassizistischen Stilelementen und zum anderen vom Einfluss der Gartenstadtbewegung des Briten Ebenezer Howard zur Jahrhundertwende ab.


title: Einfamilienhaus

text: Die Verbreitung hat mit der Etablierung bürgerlicher Lebensformen im nicht-bürgerlichen Milieu zu tun. Arbeiten und Wohnen fanden an unterschiedlichen Orten statt. So wurde das Wohnen als intimer Rückzugsraum gesehen und es entstand das Ideal der bürgerlichen Kleinfamilie in eigener abgeschlossener Wohnung mit selbstbestimmter Freizeitgestaltung. Eine erste Welle von Eigenheimen entstand durch Kriegersiedlungen nach dem Ersten Weltkrieg. Die weite Verbreitung des Einfamilienhausbaus fand mit dem Bedarf und den Möglichkeiten in den 1960er Jahren nach Abschluss der Nachkriegsjahre statt. Mit zunehmendem Wohlstand konnte sich ein großer Anteil aus den Arbeiter- und Angestelltenmilieus den „Traum vom Einfamilienhaus“ verwirklichen. Häufig erfolgte der Aufbau mit hohem Eigenleistungsanteil.


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text: In Schweden entstand am Anfang der 1890er Jahre, zuerst als im Verein in Motala, später auch durch Gesetzgebung, eine so genannte "Eigenheimbewegung" mit dem Ziel, Arbeiterfamilien zu unterstützen, sich ein Eigenheim leisten zu können. In den folgenden Jahrzehnten erhielt diese Bewegung große Bedeutung dabei, die Emigration nach Nordamerika zu begrenzen.


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text: Einfamilienhäuser beruhen vorrangig auf den individuellen Vorstellungen der Bauherren und Nutzer. In diesem Fall sind die Entwürfe ohne individuellen und ausgearbeiteten Anteil durch einen Architekten. Ein weiterer Anteil sind von Architekten als Prototyp oder Musterhaus entworfene in Serien hergestellte Häuser.


title: Einfamilienhaus

text: Das Thema Einfamilienhaus und seine Vorläufer hat eine lange Tradition in der Baugeschichte. Schon in der Antike kam das Baukonzept der römischen Villa und des römischen städtischen Atriumhauses dem Einfamilienhaus nahe. Die Bauaufgaben waren ein wichtiges Thema für Architekten. In der Renaissance war für Architekten der Bau von Villen eine Aufgabe.


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text: Die Häuser – als relativ überschaubare Bauaufgabe – wurden oft zu Anschauungsobjekten der jeweiligen Architekturauffassung, und es entstanden Ausnahmebauten der Architektur-Avantgarde. Einige Häuser, wie das Rietveld-Schröder-Haus (1924, Gerrit Rietveld), die Villa Savoye (1928, Le Corbusier), die Villa Tugendhat (1930, Mies van der Rohe), Fallingwater (1937, Frank Lloyd Wright), wurden zu Architekturikonen der Moderne. Das eigene Einfamilienhaus des Architekten ermöglichte dem Architekten, eigene Ideen umzusetzen. Solche Beispiele sind: Wohnhaus Eames (1949, Charles Eames), Vanna Venturi Haus (1964, Robert Venturi), Haus Gehry (1978, Frank O. Gehry) oder Haus R 128 (2000, Werner Sobek). Besonders kommt für solche Bauten zunehmend das Material Holz zum Einsatz: In Bayern sind 17 Prozent der Häuser aus Holz. Der Einfluss auf die breite Masse der gebauten Einfamilienhäuser ist wohl vorhanden, aber im Einzelnen nicht nachweisbar. Einfamilienhäuser in Mitteleuropa werden vor allem in Vorstädten und dem Umland errichtet, so unterscheidet sich das Erscheinungsbild nach Umständen und Region.


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text: In Deutschland begrenzen Bebauungsplan oder Gestaltungssatzung die Gestaltungsvarianten. Der Rahmen für unterschiedliche Einzelgebäude von einzelnen Bauherren nach individuellen Architekturvorstellungen ist dadurch begrenzt. Die Individualität reicht vom individuellen Architektenhaus, das genau auf die jeweiligen Wünsche und Bedürfnisse des Bauherren abgestimmt ist, bis zum Fertighaus aus dem Katalog. Die Alternative sind ganzheitlich geplante Siedlungen, bei denen alle Häuser einen gemeinsamen Architekturgedanken haben. In Deutschland war dies als Gartenstadt und Arbeitersiedlung bis in die 1960er Jahre eine verbreitete Praxis. Eine ähnliche Entwicklung gab es in Großbritannien und Irland: Es wurden von Investoren ganze Straßenzüge und Siedlungen mit identischen Einfamilienhäusern bebaut und verkauft.


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text: Ein wichtiger Vorteil im Vergleich zur Eigentums- oder Mietwohnung ist die größere Selbstbestimmung bei Gebäudegestaltung und Lebensführung, durch räumliche Distanz zum Nachbarn. Störungen werden unwahrscheinlicher. Lediglich Vorschriften der Landesbauordnungen und eventuell der Bebauungspläne geben Rahmenbedingungen vor. Dieser Vorteil besteht besonders beim freistehenden Einfamilienhaus. Bei Doppelhaushälften und Reihenhäusern ist der Eigentümer in der Gestaltungsfreiheit über Gebäude und Garten stärker eingeschränkt. Einfamilienhaussiedlungen verbrauchen mehr Land als andere Siedlungsformen, jedoch wird ein Teil naturnaher genutzt als in verdichteten Bebauungen.


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text: Durch die lockere Bebauung in ein- oder zweigeschossiger Bauweise steigt der Landverbrauch im Vergleich zur Zeilenbau- und Blockrandbebauung und zu mehr- oder vielgeschossigen Bauweisen deutlich an. Der Nachteil gilt vorrangig für "freistehende" Häuser. Ein Bungalow hat den größten Flächenverbrauch für das Gebäude selbst, für Garten und das öffentliche versiegelte Straßenland pro Wohneinheit, hinzu kommt der Aufwand zur Erschließung der technischen Infrastruktur.