title: Harold G. Moore

text: In Bardstown, Kentucky geboren, hatte er aufgrund demographischer Beschränkungen kaum Chancen, einen Platz an der United States Military Academy zu erlangen. Darum zog Moore nach Washington, D.C., beendete die High-School und besuchte dann für zwei Jahre die George Washington Universität, bevor er 1942 eine Empfehlung für West Point von einem Kongressmitglied aus Georgia erhielt (obwohl er nie in Georgia gewesen war). Er absolvierte 1945 die Militärakademie in West Point, wo er zum Lieutenant ernannt wurde. Im Anschluss besuchte er die George-Washington- und Harvard-Universität für ein Postgraduierten-Studium, das er mit einem Abschluss im Fach „Internationale Beziehungen“ abschloss.


title: Harold G. Moore

text: Moore kommandierte als Lieutenant Colonel das 1. Bataillon, 7. US-Kavallerieregiment, 3. Brigade, 1. US-Kavalleriedivision, in der Schlacht im Ia-Drang-Tal vom 14. bis 16. November 1965 während des Vietnamkrieges.


title: Harold G. Moore

text: 1977 wurde der Offizier in den Ruhestand versetzt. Moore war der erste seiner West Point-Klasse (1945), der zum Brigadier General, Major General und zum Lieutenant General befördert wurde. Nach seinem Ausscheiden aus dem aktiven Dienst wurde Moore Vizepräsident des Skigebiets Crested Butte in Colorado.


title: Harold G. Moore

text: "We Were Soldiers Once...And Young" (Coautor: Joseph L. Galloway) welches unter dem Titel "„We Were Soldiers“ (dt. Titel: Wir waren Helden)" in Fort Hunter Liggett in Lockwood, California und Fort Benning in Columbus, Georgia verfilmt wurde. Er wurde von Mel Gibson gespielt.


title: Twickenham Stadium

text: Das Twickenham Stadium, oft auch als Twickers oder einfach nur Twickenham bezeichnet, ist ein vornehmlich für Rugby-Union-Spiele genutztes Stadion im Londoner Stadtteil Twickenham im Bezirk Richmond upon Thames. Es ist mit einer Kapazität von 82.000 Zuschauern nach dem neuen Wembley-Stadion die zweitgrößte Sportstätte im Vereinigten Königreich und das größte für Rugby Union errichtete Stadion der Welt. Twickenham ist die Heimat des englischen Rugby-Verbandes Rugby Football Union (RFU) und Austragungsort von Länderspielen des englischen Rugby-Union-Nationalteams. Im East Stand des Stadions ist das "World Rugby Museum" beheimatet. Als "The Museum of Rugby" 1996 eröffnet, erhielt es 2007 den heutigen Namen.


title: Twickenham Stadium

text: Nach ausverkauften Länderspielen gegen die "All Blacks" und die "Springboks" in Crystal Palace erkannte die RFU den Nutzen eines eigenen Stadions. Der Verband erwarb 1907 in Twickenham für 5.572 Pfund Sterling und 12½ Schilling ein 10¼ Acre großes Gelände, auf dem vorher Kohl angebaut worden war. Dieser Umstand brachte der Sportstätte den liebevollen Namen "Cabbage Patch" () ein. Die ersten Tribünen entstanden im darauf folgenden Jahr. Nach weiteren Investitionen in Zufahrtsstraßen fand am 2. Oktober 1909 das Eröffnungsspiel zwischen den Harlequins und Richmond statt. Das erste Länderspiel mit der Partie England gegen Wales folgte am 15. Januar 1910 vor 20.000 Zuschauern. Während des Ersten Weltkriegs weideten Kühe, Pferde und Schafe auf dem Stadionrasen. König George V. enthüllte 1921 ein Kriegsdenkmal.


title: Twickenham Stadium

text: Während der Weltmeisterschaft 1991 war Twickenham Austragungsort der Spiele der Gruppe A sowie des Endspiels zwischen den "Wallabies" und England. Auch während der Weltmeisterschaft 1999, deren Gastgeber eigentlich Wales war, wurden hier mehrere Spiele ausgetragen, darunter beide Halbfinale.


title: Twickenham Stadium

text: Das Stadion wurde kontinuierlich erweitert. Ab 1995 betrug die Kapazität 75.000 Zuschauer. Zwischen Juni 2005 und November 2006 wurde die Südtribüne vollständig erneuert, womit die Stadionkapazität auf 82.000 Plätze erweitert werden konnte. In den Kosten von 80 Millionen £ waren auch der Einbau von V.I.P.-Logen, ein neues Vier-Sterne-Marriott-Hotel mit 156 Zimmern, ein Kulturzentrum, ein Freizeitclub und diverse andere Räumlichkeiten enthalten.


title: Twickenham Stadium

text: 2015 war das Twickenham Stadium Austragungsort von Gruppenspielen, eines Viertelfinals, beider Halbfinale und des Finales der Rugby-Union-Weltmeisterschaft. Während der Weltmeisterschaft hat das Stadion eine Kapazität von 81.605 Zuschauern.


title: Twickenham Stadium

text: Im Dezember 2016 gab die Rugby Football Union Pläne für einen Umbau des "East Stand" bekannt. Die Stadt hatte die Baugenehmigung erteilt und die Arbeiten wurden im Frühjahr 2017 begonnen. Auf sechs Ebenen entstand eine zusätzliche Flächen von ca. 11.600 m², die für Restaurants, Veranstaltungsräume und neue Logen genutzt werden. Anfang März 2018 wurde bekannt, dass die Kosten für die Renovierung durch die Anforderungen der Rugby Football Union gestiegen sind. So forderte der Verband, dass die Tribünen auch einer Bombenexplosion standhalten müssen. Die vorher veranschlagten Kosten von 62 Mio. Euro stiegen um 11,4 Mio. auf 73,4 Mio. Euro. Nach dem Großbrand im Grenfell Tower am 14. Juni 2017 mit 71 Toten sollte auch der Brandschutz im Stadion verbessert werden, um einer solchen Katastrophe im Twickenham Stadium vorzubeugen. Die für 81 Mio. £ umgebaute Osttribüne wurde am 3. November 2018 im Rahmen des Rugby-Union-Länderspiels England gegen Südafrika (12:11) eingeweiht. Die Entwürfe für die Umgestaltung wurden von der KSS Design Group in Zusammenarbeit mit Wildfire London erstellt.


title: Twickenham Stadium

text: Das Twickenham Stadium ist das Heimstadion der englischen Rugby-Union-Nationalmannschaft, die hier seit 1909 sämtliche Heimspiele austrägt. Dazu gehören insbesondere die Spiele beim Turnier Six Nations und die November-Länderspiele gegen Mannschaften der südlichen Hemisphäre. Es ist neben den Länderspielen der englischen Rugby-Union-Nationalteams Austragungsort anderer Sport- und Kulturveranstaltungen sowie Konzerte. Es findet hier das Finale der English Premiership sowie einzelne Spiele im Anglo-Welsh Cup und im Heineken Cup bzw. seit 2014 European Rugby Champions Cup sowie Turniere der World Rugby Sevens Series statt.


title: Twickenham Stadium

text: Obwohl die Anlage meist nur für Rugby-Union-Spiele genutzt wird, diente es auch bei anderen Ereignissen als Veranstaltungsort. Dazu gehören Finalspiele des Challenge Cup, des Rugby-League-Pokalwettbewerbs.


title: Twickenham Stadium

text: Die Zeugen Jehovas nutzen das Stadion regelmäßig für ihre jährlichen Kongresse. 2014 feierte man vor mehr als 50.000 Besuchern das 60. Jubiläum der Veranstaltung.


title: Twickenham Stadium

text: Am 23. Oktober 2016 wurde erstmals ein American-Football-Spiel der National Football League (NFL) im Twickenham Stadium ausgetragen. Die Partie der Regular Season vor 75.000 Zuschauern gewannen die New York Giants gegen die Los Angeles Rams mit 17:10. Dies war das erste Mal in der Geschichte des über 100 Jahre alten Stadions, dass es für einen anderen Sport als Rugby genutzt wurde. Ebenso war es das erste NFL-Gastspiel in London, das nicht im Wembley-Stadion stattfand.


title: Twickenham Stadium

text: Nur wenige hundert Meter südlich liegt das "Twickenham Stoop Stadium", kurz "The Stoop", das 1963 erbaute Stadion ist die Heimat der Harlequins aus der English Premiership, der höchsten Spielklasse der Männer im englischen Rugby Union. Die RFU lud die "Quins" 1906 ein im neuen Twickenham Stadium zu spielen.


title: Android One

text: Bei Android One handelt es sich um einen von Google entwickelten technischen Standard für Hardware und Software von Mobiltelefonen. Ein Android-One-Smartphone bietet zwei Jahre lang garantierten Zugriff auf Android-Betriebssystem-Updates („Upgrades“) und regelmäßige Updates für drei Jahre.


title: Android One

text: Android One umfasst eine Reihe von Smartphones unterschiedlicher Hersteller, auf denen ein bestimmter Android Launcher und, neben den Apps von Google, keine oder nur wenige Apps des jeweiligen Hardwareherstellers installiert sind. Ziel des Projektes ist eine konsistente Benutzeroberfläche (GUI) und somit eine konsistente Benutzererfahrung über verschiedene Geräte hinweg. Die Zertifizierung bezieht sich ausschließlich auf die graphische Oberfläche des Betriebssystems. Systemkompontenten können weiterhin vom jeweiligen Hersteller angepasst werden. Auf den Geräten ist also nicht das Generic System Image (GSI) installiert.


title: Android One

text: Umgangssprachlich wird die auf Android One Geräten laufende Software auch als „reines Android“, „Stock Android“ oder „Vanilla Android“ bezeichnet, was jedoch impliziert, dass keine Veränderungen vorgenommen wurden, und somit faktisch falsch ist.


title: Android One

text: Bis zu welchem Zeitpunkt die zertifizierten Geräte das Update/Upgrade erlangen müssen, wird durch den Standard nicht definiert. Die Hersteller liefern Updates in verschiedenen Ländern zu unterschiedlichen Zeitpunkten aus. Grundsätzlich möchte Google mit Android One der Kritik begegnen, die fortlaufende Versorgung von Android-Smartphones mit Betriebssystem-Updates sei bei vielen Geräten bzw. -herstellern dürftig.


title: Android One

text: Android One wurde 2014 eingeführt und konzentrierte sich zunächst auf Einsteigergeräte für Schwellenmärkte, entwickelte sich jedoch später zu Googles wichtigstem Programm für mobile Geräte. Es wurde von Google als Fortsetzung des Nexus-Programms beschrieben. Von Frühjahr 2013 bis Anfang 2015 existierte das ähnliche "Google Play Edition devices" Programm, in dessen Rahmen fünf Smartphones sowie ein Tablet mit der Standard-Android-Oberfläche angeboten wurden. Seinen bisherigen Höhepunkt hatte das Programm in 2018 mit 22 neu vorgestellten Android-One-Geräten.


title: Android One

text: Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) griff im Februar 2020 mit einem Forderungskatalog zur Grundausstattung von Smartphones aus IT-Sicherheitsperspektive den Updatezeitraum als zentrale Forderung auf und fordert dort eine Versorgung mit Updates für fünf Jahre.


title: Android One

text: Abgesehen von Android One gibt es weitere Zusagen für eine längere Versorgung mit Android Upgrades und Updates:


title: Android One

text: Die folgende, absteigend chronologisch sortierte Liste beinhaltet die Geräte, die noch in der 3-jährigen Update-Zeitspanne liegen.


title: Dispensationalismus

text: Der Dispensationalismus ist eine heilsgeschichtlich orientierte Form der Bibelauslegung, die mit einer bestimmten Lehre von der Endzeit verknüpft ist. In Anlehnung an die Lehre altkirchlicher Theologen (Irenäus von Lyon, Augustinus) wird davon ausgegangen, dass die Heilsgeschichte als Abfolge verschiedener „Haushaltungen“ (Dispensationen) oder Zeitalter verstanden werden müsse. Diesen werden jeweils spezifische Episoden göttlicher Offenbarung bzw. göttlicher Prüfungen der Menschheit zugeordnet. Dabei wird zwischen dem Gottesvolk Israel und der (christlichen) Kirche zumeist eine scharfe Trennlinie gezogen. Für das Ende der Zeiten wird eine Massenbekehrung der Juden zu Jesus als ihrem Messias erwartet.


title: Dispensationalismus

text: Die biblischen Texte gelten Dispensationalisten üblicherweise als irrtumsfrei. Ihre Auslegung orientiert sich am Grundsatz der Verbalinspiration. Der so verstandene biblische Text soll Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Menschheit erklären. Dazu werden für biblische Prophetien Entsprechungen auch in jüngeren geschichtlichen Entwicklungen gesucht. Beispielsweise wird vielfach die Gründung des Staates Israel 1948 als Erfüllung der Prophetie verstanden, wonach Gott sein Volk wieder versammeln werde.


title: Dispensationalismus

text: Der Dispensationalismus entstand um 1830 im Kontext der Brüderbewegung und stellt im 21. Jahrhundert „eine der populärsten Schulströmungen der Theologie und Bibelauslegung unter konservativen evangelikalen und fundamentalistischen Protestanten“ dar.


title: Dispensationalismus

text: "Dispensation" ist die lateinisch-englische Übersetzung des griechischen Wortes "oikonomia" („Hausgesetz“), das im Neuen Testament unter anderem in („Verwaltung Gottes“), („Verwaltung der Gnade Gottes“) und („Verwaltung der Fülle der Zeiten“) vorkommt. Eine Dispensation wird als eine Zeitspanne in Gottes Heilsplan definiert, in der eine bestimmte charakteristische geistliche Zielsetzung erkannt werden kann, die sie von anderen unterscheidet. Sie lässt den Menschen dieser Zeit gewisse Gaben, Segnungen und Güter zukommen, die es zu anderen Zeiten so nicht gegeben hat oder geben wird, und stellt sie zugleich vor eine bestimmte Verantwortung. Zentral ist vor allem die Unterscheidung der beiden Heilskörperschaften Israel und Gemeinde. Eine oder mehrere Dispensationen bilden zusammen einen Äon.


title: Dispensationalismus

text: Viele Dispensationalisten berufen sich auf , wo Timotheus aufgefordert wird, „ein Arbeiter zu sein, der das Wort der Wahrheit richtig schneidet“ (griech. "ortho-tomeo"). Dies verstehen sie als Zuordnen der einzelnen Bücher der Bibel zu den entsprechenden Heilszeiten und Empfängern. Versäume man dies, entstünden Verwirrung und Widersprüche, denn Gott gebe je nach Heilsabschnitt unterschiedliche Anweisungen. Jeder Christ, der sich beispielsweise nicht an die Opferregeln und Speisegesetze des Alten Testaments halte, sei in diesem Sinn bereits ein Dispensationalist, auch wenn er sich dessen nicht bewusst sei.


title: Dispensationalismus

text: Zum Dispensationalismus gehört in der Regel eine prämillennialistische Eschatologie. Die genaue Datierung künftiger Ereignisse wird von den meisten Dispensationalisten aber als unbiblische Spekulation abgelehnt. Begründet wird dies sowohl mit den Warnungen in und als auch mit dem Hinweis, dass Prophezeiungen (des Alten Testaments) grundsätzlich nur Israel beträfen, die Dauer der jetzigen Heilszeit der Gemeinde als Einschub in der Bibel nicht genannt sei und daher immer eine unbekannte Größe bleibe. Genaue Berechnungen seien daher nicht möglich.


title: Dispensationalismus

text: Ansätze einer heilsgeschichtlichen Periodisierung finden sich bereits bei einigen Kirchenvätern. Ihnen zufolge gingen die besonderen Gaben des Heiligen Geistes zurück. Daraus schlossen sie, dass ein anderes Zeitalter der Heilsgeschichte angebrochen sei. Dies erklärten sie damit, dass zwar zu den Zeiten Jesu und des Apostels Paulus besondere Charismen nötig gewesen seien, um die Menschen zu überzeugen, dies in der nachfolgenden Zeit aber nicht mehr nötig sei, da die Bibel bereits vorliege und der Geist Gottes vor allem im Inneren des Menschen wirke.


title: Dispensationalismus

text: Irenäus von Lyon (135–202) folgerte in seinen Schriften gegen die Häresien (II, XI. 8) aus der Quadriformität des Evangeliums vier Bündnisse, das adamitische vor der Sintflut, das zweite unter Noah, das dritte unter Moses (Gesetz), das vierte unter Jesus zur vollständigen Wiederherstellung des Menschen.


title: Dispensationalismus

text: Clemens von Alexandria (150–215) unterschied drei patriarchalische Zeitabschnitte: Adam, Noach und Abraham sowie die mosaische Zeit.


title: Dispensationalismus

text: Augustinus von Hippo entwickelte in seinem Werk „Vom Gottesstaat“ (413–427) einen Plan von sieben Weltzeitaltern: 1. Adam bis Noach, 2. Noach bis Abraham, 3. Abraham bis David, 4. David bis Exil, 5. Exil bis Inkarnation, 6. Inkarnation bis Parusie, 7. Millennium. Wie andere nach ihm bezog er die Schöpfungswoche zusammen mit der Aussage der Bibel, dass für Gott 1000 Jahre wie ein Tag sind (; 2. Petrusbrief 3,8), auf die gesamte Menschheitsgeschichte. Bis zur Inkarnation (Geburt Jesu) ging Augustinus also von 5000 Jahren aus. Auch Isidor von Sevilla (560–636) und Beda Venerabilis (673–735) schlossen sich dieser Meinung an.


title: Dispensationalismus

text: Joachim von Fiore (1135–1202) sah in den sieben Siegeln der Offenbarung sieben Zeitalter der Kirchengeschichte und teilte die Menschheitsgeschichte in drei Epochen ein: Zeit des Vaters (Altes Testament), Zeit des Sohnes (Neues Testament) und Zeit des Heiligen Geistes (Erneuerung).


title: Dispensationalismus

text: Thomas Brightman (1557–1607) dagegen deutete die sieben Gemeinden in der Offenbarung des Johannes auf sieben Zeitalter der Kirchengeschichte. Robert Pont (1524–1606), ein schottischer Theologe, verband Prophezeiungen aus Daniel und der Offenbarung und kam ebenfalls auf sieben Zeitalter der Menschheit, wobei nach ihm das sechste Zeitalter bereits im Jahr 1056 begonnen haben soll. Der Jesuit Kardinal Robert Bellarmin (1542–1621) und Francisco Ribera (1537–1591) vertraten in ihren Publikationen, dass die große Trübsalszeit 1260 Tage (statt Jahre, wie andere behaupteten) dauern werde und zukünftig sei.


title: Dispensationalismus

text: Der englische Kleriker Thomas Brightman (1557/62–1607) legte die Gemeindezeitalter folgendermaßen fest: Ephesus: Zeit der Apostel bis Konstantin (ab 325); Smyrna: Konstantin bis Gratian (um 382); Pergamon: Machtausbau des Papsttums (382–1300); Thyatira: Kampf der wahren Kirche gegen den Katholizismus (1300-1520); Sardes: Reformation in Deutschland; Philadelphia: Reformation in der Schweiz; Laodizea: Anglikanische Kirche. Er zog bereits eine klare Trennung zwischen der Kirche und eines noch zu erwartenden buchstäblichen jüdischen Königtums und legte seine Auslegung in den Werken "Apocalypsis Apocalypseos" (1585) und "A Most Comfortable Exposition of the last and most difficult parts of the Prophecie of Daniel" (London 1644) dar.


title: Dispensationalismus

text: Pierre Poiret (1546–1719), John Edwards (1637/39–1716), Isaac Watts (1674–1748) sind weitere frühe Vertreter von dispensationalistischen Entwürfen.


title: Dispensationalismus

text: Das erste modernere System des Dispensationalismus entstand um 1830 in den Gemeinden der Brüderbewegung in England und Irland. Es wurde von John Nelson Darby entwickelt und verbreitete sich rasch in der gesamten Brüderbewegung. In Deutschland waren es vor allem Carl Brockhaus, Rudolf Brockhaus und Emil Dönges, die Darbys Modell übernahmen und in ihren Schriften vertraten. Eine modifizierte Form des Dispensationalismus entwickelte später Erich Sauer.


title: Dispensationalismus

text: Darby machte seinen Plan von „Dispensationen“, in dem im Unterschied zu früheren heilsgeschichtlichen Systemen keine Angaben zur Länge der Zeitalter gemacht werden, auch durch Reisen in die USA bekannt. Besonders bei Presbyterianern und Baptisten stieß er damit auf offene Ohren. Evangelisten wie Dwight L. Moody und Cyrus I. Scofield wurden zu überzeugten Vertretern dieser Sicht. Durch einige Bibelkonferenzen wurde diese Lehre weitergetragen (Niagara-Konferenzen 1870–1900; Bibel- und Prophetie-Konferenzen 1878–1914); in der Folge setzte sie sich auch in der Theologie von Bibelschulen durch ("The Nyack Bible Institute" 1882, "The Boston Missionary Training School" 1889, "The Moody Bible Institute" 1889, "Dallas Theological Seminary" 1924). 1909 veröffentlichte Scofield eine Bibelausgabe mit Anmerkungen, in denen er Darbys Dispensationalismus weiterentwickelte und systematisierte (die sogenannte „Scofield-Bibel“). Diese wurde zu einer der meistverbreiteten Studienbibelausgaben im angelsächsischen Raum. Eine die neutestamentliche Zeit noch weiter ausdifferenzierende Form des Dispensationalismus (oft Ultradispensationalismus genannt) entwickelte Ethelbert William Bullinger (1837–1913).


title: Dispensationalismus

text: Dispensationalistisch ausgerichtet ist auch der 1896 von William Hechler ins Leben gerufene christliche Zionismus.


title: Dispensationalismus

text: 1899 kehrte der Theologe Ernst Ferdinand Ströter von einem längeren USA-Aufenthalt, bei dem er mit dem Dispensationalismus in Kontakt gekommen war, nach Deutschland zurück und verbreitete diese Sicht, verbunden mit dem Gedanken der Allaussöhnung. In dem 1918 veröffentlichten Werk "Dispensational Truth, Or God's Plan and Purpose in the Ages" des Baptistenpastors Clarence Larkin wurde die Lehre des Dispensationalismus auf Faltkarten und Tafeln graphisch dargestellt und illustriert, was die Verbreitung des Dispensationalismus erheblich förderte. 1946 wurde die Christliche Allianz gegründet, die in der Konferenzstätte Langensteinbacherhöhe und in Schriften von Mitgliedern, die beispielsweise im Christlichen Verlag Karl Geyer erschienen, den Heilsplan Gottes dispensationalistisch-universalistischer Prägung in Deutschland lehrte.


title: Dispensationalismus

text: Gertrud Wasserzug, die ehemalige Leiterin der Bibelschule Beatenberg (heute Seminar für biblische Theologie Beatenberg), übersetzte die dispensationalistischen Scofield-Anmerkungen ins Deutsche und gab sie zusammen mit dem Text der Lutherbibel von 1912 heraus. Seit 1993 erscheinen sie mit dem Text der revidierten Elberfelder Bibel beim evangelikalen R. Brockhaus Verlag. Auch an der Bibelschule Brake, dem Bibelcenter Breckerfeld und dem Europäischen Bibel Trainings Centrum wird der Dispensationalismus gelehrt. Das Seminar für biblische Theologie Beatenberg lehrt hingegen heute nicht mehr einheitlich den Dispensationalismus.


title: Dispensationalismus

text: Andere religiöse Gemeinschaften in Deutschland, wie z. B. viele baptistische Gemeinden, die Freien Bibelforscher, die Laien-Heim-Missionsbewegung, die Siebenten-Tags-Adventisten und die Pietisten, vertreten ähnlich geartete Stufenmodelle der menschlichen Erlösungsgeschichte.


title: Dispensationalismus

text: Dispensationalisten wenden eine wörtliche () Auslegung der Bibel an, wobei Literaturgattungen entsprechend ihrer offensichtlichen Verwendung berücksichtigt werden (also ein Gleichnis auch als Gleichnis). Willkürliche Allegorisierung dagegen wird abgelehnt. Noch nicht erfüllte Prophezeiungen des Alten Testaments an Vertretern des Volkes Israel werden daher für die Zukunft erwartet, insbesondere das ihnen verheißene irdische Reich, das Millennium.


title: Dispensationalismus

text: Dispensationalisten unterscheiden zwischen den Erwartungen und somit den Evangelien (Botschaften Gottes) für Israel und die Gemeinde. Das alttestamentliche Israel habe irdische Erwartungen, während die Gemeinde (bestehend aus allen Gläubigen der jetzigen Dispensation, auch Israeliten) eine himmlische Erwartung habe. Wie alle futuristischen Prämillenaristen erwarten die Dispensationalisten die Herrschaft des Antichrists und die Entrückung der Gemeinde in den Himmel (, ) vor dem Tausendjährigen Reich. Über den Ablauf im Einzelnen gibt es auch unter Dispensationalisten unterschiedliche Theorien: Die Mehrheit vertritt, dass die Herrschaft des Antichrists die Gemeinde nicht treffen könne, sondern nur die nicht erretteten Angehörigen des Volkes Israel und der Nationen. Die Christen würden bereits vor der Ankunft des Antichrists durch eine erste unsichtbare Wiederkunft Christi für die Heiligen in den Himmel entrückt (, , ; Prätribulationismus). Diese Anhänger des Dispensationalismus rechnen jederzeit und ohne weitere Anzeichen mit ihrer Entrückung. Andere Richtungen sehen die Entrückung der Christen erst in der Mitte (Mediotribulationismus) oder am Ende (Posttribulationismus) der Herrschaft des Antichrists. Die zweite, sichtbare Wiederkunft Jesu Christi werde die Herrschaft des Antichrists mit der Schlacht von Harmagedon beenden. Darauf folge das Millennium, wo Christus zusammen mit seiner Gemeinde die Herrschaft auf der Erde ausüben werde. Anschließend werde Satan noch einmal losgebunden; es folge ein letzter Angriff auf Jerusalem, den Gott mit Feuer abwehre, und das Weltgericht. Es schließe sich als letzter Äon die Neue Erde und der Neue Himmel an .


title: Dispensationalismus

text: Darbys Dispensationsbegriff ist noch recht flexibel und weniger schematisch als der seiner Nachfolger. Im Vordergrund steht für ihn der Unterschied zwischen Israel und der Gemeinde; ein systematischer Gesamtüberblick über die Heilsgeschichte findet sich in seinen Schriften kaum. Aus der Zusammenschau seiner verstreuten Äußerungen lässt sich ein neun Zeitalter umfassendes Modell rekonstruieren, in dem jedoch nur fünf Zeitalter den Charakter einer Dispensation im engeren Sinne haben (u. a. Herrschaft Gottes und Treueverpflichtung des Menschen). Zwei dieser Dispensationen (Israel und Nationen) verlaufen zeitlich parallel:


title: Dispensationalismus

text: An diese Version lehnt sich Adolph Ernst Knoch an, der einen vergleichbaren Äonenplan entwickelt hat.


title: Dispensationalismus

text: Ethelbert William Bullinger (1837–1913) verfolgte in seinem Werk "The Foundations of Dispensational Truth" einen anderen Ansatz. Er ordnete die Bücher der Bibel nach der Art, wie Gott mit den Empfängern seiner Botschaft redete, Dispensationen zu. Dabei kommt er zu folgendem Ergebnis:


title: Dispensationalismus

text: Wichtig sei zu erkennen, dass „Paulus die kostbaren Lehren festhielt, die bisher verborgen waren und nicht bekanntgegeben werden konnten, bevor Christi Leiden, Sterben, Auferstehung und Himmelfahrt tatsächlich stattgefunden hatten; denn sie haben all dies zur Voraussetzung. Diese Lehren finden sich ausschließlich in den Briefen aus der Gefangenschaft (Epheser, Philipper und Kolosser), und hierher gehören auch die Briefe an Timotheus, Titus und Philemon“. Bullinger hofft, dass man von einer „unbewußten und biblischen Kleptomanie“ geheilt wird, „durch die alle Segensverheißungen von Israel genommen und der Gemeinde zugesprochen wurden“.


title: Dispensationalismus

text: Zur Unterscheidung sei darauf zu achten, wer in den biblischen Büchern angeredet wird, z. B. „seine Jünger“, „Juden“, „Hebräer“ einerseits (Evangelien, in das Zeitalter Israels gesprochen) oder die Nationen andererseits (neutestamentliche Briefe für das jetzige Zeitalter der Nationen).


title: Dispensationalismus

text: Der dispensationalistische Literalismus übte starken Einfluss auf spätere Ausprägungen des Evangelikalismus aus.


title: Dispensationalismus

text: In den Vereinigten Staaten gibt es zahlreiche Romane, die die Endzeit aus dispensationalistisch-apokalyptischer Sicht beschreiben. Beispielsweise wurde die Romanserie "Finale" (Englisch "Left Behind") von Tim LaHaye und Jerry B. Jenkins in den Vereinigten Staaten zum Bestseller. Zahlreiche Leser halten die Erzählungen für real und sehen darin einen Fahrplan für die "Endzeit", was ihre Sicht der Welt und politische Einstellung wesentlich beeinflusst.


title: Dispensationalismus

text: Der anglikanische Neutestamentler und Bischof N.T. Wright kritisiert die Eschatologie des Dispensationalismus in seinem Buch „Surprised by Hope“. Er verwirft das System als eskapistisch und weltabgewandt, da es die Entrückung und Errettung von dieser Erde lehre anstatt der biblischen Hoffnung auf das Reich Gottes, welches ‚im Himmel wie auf Erden‘ komme, nachzugehen.


title: Dispensationalismus

text: Einige Kritiker meinen, die Grenzen zwischen den Dispensationen seien willkürlich gezogen worden. In der Bibel werde wörtlich eine „Dispensation ("oikonomia") der Gnade“ und das Millennium erwähnt, aber keine anderen Bezeichnungen. „Menschliche Regierung“ beispielsweise, wie der Titel der dritten Dispensation lautet, gebe es vorher und nachher ebenfalls.


title: Dispensationalismus

text: Andere Kritiker interpretieren den Dispensationalismus als Verlegenheitslösung der Kirchenväter, die zudem den Unterschied zwischen „gewöhnlichen“ und „besonderen“ Gaben des Heiligen Geistes überbetone. Die These sei „Ausfluss eines Schubladendenkens, das letztlich auf das unverkraftete Erbe des Schismas zwischen Juden und Griechen zurückgeht“.


title: Dispensationalismus

text: Der britische reformatorische Pastor und Gründer des Verlages Banner of Truth Trust in Edinburgh, Iain H. Murray, weist in seiner Biographie über John F. MacArthur, den prominenten und einflussreichen Pastor der Grace Community Church in Sun Valley (Kalifornien), darauf hin, dass der Dispensationalismus die Bedeutung des Gesetzes Gottes in den Zehn Geboten nicht anerkenne. Laut Murray bedeutet „Gesetz“ für den Dispensationalisten prinzipiell eigenes Bemühen und somit Errettung aus Werken. MacArthur selber sagte, dass er den Dispensationalismus weder verworfen habe noch beabsichtige, es zu tun.


title: Dispensationalismus

text: O. Palmer Robertson, Dozent an verschiedenen reformatorisch geprägten theologischen Seminaren in den USA, meint, Bundestheologen und Dispensationalisten stünden in der Bezeugung der wesentlichen Lehren der Heiligen Schrift Seite an Seite. Diese beiden Gruppen wehrten nach seinem Urteil die Angriffe von Modernismus, Neo-Evangelikalismus und gefühlsbetontem Christentum ab.


title: Vanilla Ninja

text: Vanilla Ninja ist eine Pop-Rock-Girlgroup aus Estland. Gegründet wurde die Band im Sommer 2002 als Quartett, ehe Mitte 2004 Maarja Kivi die Gruppe verließ und bis Anfang 2006 vorübergehend durch Triinu Kivilaan ersetzt wurde. Seither bestand Vanilla Ninja als Trio. Seit Ende 2009 waren alle Mitglieder Solo aktiv. Am 18. Dezember 2019 kam es nach zehn Jahren zu einem gemeinsamen Auftritt als Band Vanilla Ninja, bei dem sie fünf Lieder live spielten.


title: Vanilla Ninja

text: Das Comeback-Album "Encore" erschien über 15 Jahre nach ihrem letzten Longplayer "Love Is War" am 8. Oktober 2021 und erreichte Platz 13 der deutschen Charts. Am 25. Februar 2022 wurde der Ausstieg von Kivilaan und Katrin Siska bekannt. Am 4. März wurde die Schwester von Kivilaan, Kerli, als neues Bandmitglied vorgestellt.


title: Vanilla Ninja

text: Vanilla Ninja wurden im August 2002 als vierköpfige Girlgroup gegründet. Die Originalbesetzung bestand aus Maarja Kivi (Gesang), Lenna Kuurmaa (Gesang), Katrin Siska (Backgroundgesang) und Piret Järvis (Backgroundgesang). Ihr Produzent war der Este Sven Lõhmus. Am 26. Januar 2002 nahm Kivi mit dem Lied "A Dream" und der Startnummer drei am Eurolaul 2002, der estnischen Vorentscheidung zum Eurovision Song Contest 2002, teil. Der Song wurde von Kärt Tomingas produziert. Raid Liiver verfasste den Text des Liedes. Sie belegte am Ende mit 38 Punkten den siebten Platz. Daraufhin wurde sie von Peep Vedla, der für die Plattenfirma "TopTen" eine Girlband gründen sollte, als Frontfrau eingesetzt.


title: Vanilla Ninja

text: Lenna Kuurmaa wurde beim Musikwettbewerb "Fizz Superstar 2002", der estnischen Ausgabe von "Pop Idol", entdeckt und in die Band aufgenommen. Komplettiert wurde die Gruppe mit Piret Järvis und Katrin Siska.


title: Vanilla Ninja

text: In Estland wurde 2003 eine "Vanilla Ninja Ice Cream" produziert, die sich pro Monat über 300.000-mal verkaufte. Das Bild auf der Verpackung bestand aus den damals aktuellen Bandmitgliedern Kuurmaa, Kivi, Järvis und Siska. 2007 wurde das Bild aktualisiert, sodass nur noch Kuurmaa, Järvis und Siska zu sehen waren. Außerdem warben Vanilla Ninja für ein Getränk namens "Starter", eine Werbeanzeige fand sich im Booklet ihres Debütalbums. Im Werbespot wurde "Club Kung Fu" als Hintergrundmusik eingespielt.


title: Vanilla Ninja

text: Eigentlich wollten sich die vier Gründungsmitglieder nur „Ninja“ nennen. Doch diesen Namen trug bereits ein estnischer DJ. Sven Lõhmus und Piret Järvis suchten weiter nach einem passenden Bandnamen. Es sollte ein Bandname mit zwei Wörtern sein. Zuerst kam Järvis der Gedanke, dass alle Mitglieder blonde Haare trugen. Ausgenommen war hier Kuurmaa. Sie hatte sich ihre Haare gefärbt. So entstand der erste Teil des Bandnamens, „Vanilla“. "Wir wussten immer, dass wir blond, süß und freundlich waren, wie eine Vanilleblume", erklärte Järvis nachträglich. Nun musste ein zweiter Teil des Namens her. "Wir dachten sofort an "Ninja", weil unsere Musik und unser Charakter dies widerspiegelt. Wir sind hart wie "Ninja-Krieger". Wir kämpfen für alles, was wir besitzen möchten. Also ist unsere Musik rockig. Und deswegen "Vanilla Ninja"", so Järvis.


title: Vanilla Ninja

text: Am 8. Februar 2003 nahm die Band mit dem Titel "Club Kung Fu" am Eurolaul 2003 teil. Zur Unterstützung während des Auftrittes hatten sie zwei Backgroundsänger. Sie hatten die Startnummer acht im Finale und schafften es mit 32 Punkten auf den zehnten und somit letzten Platz. Am 30. Mai 2003 veröffentlichte die Gruppe ihr "gleichnamiges Debütalbum", das Platz eins in Estland erreichte. Neben der Originalversion von "Club Kung Fu" enthält es 14 weitere Popsongs auf Englisch und Estnisch und machte die Band in Estland populär. Das Album konnte sich mehr als 337.000-mal verkaufen und ist somit bislang ihr erfolgreichstes. Zudem wurde zum estnischen Titel "Nagu Rockstaar" (deutsch: "wie ein Rockstar") ein Musikvideo gedreht, welches nur in Estland veröffentlicht wurde. Eine Single wurde hierbei nicht veröffentlicht. Die ersten Lieder, die für das Album produziert wurden, waren "Purunematu" und "Nagu Rockstaar".


title: Vanilla Ninja

text: Nach ihrem Debüt in Estland zogen Vanilla Ninja nach Deutschland; ihre neue Plattenfirma war "BROS Music". Die erste von Vanilla Ninja veröffentlichte Single war "Tough Enough" im November 2003; kurz darauf erschien sie auch in Österreich und der Schweiz. In Deutschland und in Österreich erreichte sie eine Platzierung in den Top-20. Nach dem Erfolg der Debütsingle veröffentlichte ihr vorheriger Produzent Sven Lõhmus den Titel "Club Kung Fu" am 16. Februar 2004. Diese konnte sich zwei Wochen in den deutschen Singlecharts halten. Anfang 2004 bewarb die Gruppe ein Haarstyle-Produkt, Käufer des Produktes konnten ein Meet & Greet mit der Band gewinnen.


title: Vanilla Ninja

text: Am 3. März 2004 starteten sie ihre 16 Konzerte umfassende "Tough Enough-Tournee", in deren Rahmen sie gemeinsam mit den "Popstars"-Acts Preluders, Overground und Bro’Sis auftraten. Außerdem war bei einigen Konzerten die Band 3rd Wish dabei. Neben Leipzig, Berlin, Hannover und Ingolstadt traten sie auch in Zürich (Schweiz) und in Wien (Österreich) auf. Die Tournee endete am 27. März 2004.


title: Vanilla Ninja

text: Am 22. März 2004 veröffentlichte die Gruppe ihre dritte Single "Don’t Go Too Fast", die sich auch in Estland in den Charts platzieren konnte.


title: Vanilla Ninja

text: Am 7. Juni 2004 erschien ihr zweites Studioalbum "Traces of Sadness". Dieses verkaufte sich mehr als 200.000-mal. Auch dieser Longplayer belegte Platz eins in Estland und hielt sich in Österreich 44 Wochen in den Albumcharts. In Deutschland erreichte die CD Platinstatus, in Österreich wurde sie mit Gold ausgezeichnet.


title: Vanilla Ninja

text: Maarja Kivi verließ die Gruppe aufgrund ihrer Schwangerschaft im Sommer 2004. Als Ersatz entschied man sich gegen Charlene Rennit und für die Bassistin Triinu Kivilaan.


title: Vanilla Ninja

text: Mit der nachfolgenden Single "When the Indians Cry" kam die Band zum ersten Mal in die deutschen Top-10. Der Titel, der im August 2004 als fünfte Single in Europa erschien, war der erste langsame, balladenähnliche Song von Vanilla Ninja. Es war auch der erste Song, in dem die neue Sängerin Triinu Kivilaan auftrat. Er erinnert textlich und musikalisch stark an "When the Children Cry" der amerikanischen Band White Lion. Als nächste Veröffentlichung folgte die Single "Blue Tattoo". Der Song war erstmals als "Unplugged-Version" auf der "Limited-Edition" des Albums "Traces of Sadness" zu hören. Mit dem Lied traten Vanilla Ninja unter anderem bei "The Dome" auf. 2004 wurden Vanilla Ninja für den "Bravo Otto" in der Kategorie "Band Pop" nominiert und belegten den dritten Platz. Sie verloren gegen Overground und Silbermond. Letztere Gruppe gewann die Auszeichnung.


title: Vanilla Ninja

text: Die "Single Collection" erschien am 25. Januar 2005 und beinhaltet die fünf Singles "Tough Enough", "Don’t Go Too Fast", "Liar", "When the Indians Cry" und "Blue Tattoo". Es ist ein handsigniertes und limitiertes Boxset der Gruppe.


title: Vanilla Ninja

text: Nach dem Erfolg von "Traces of Sadness" unternahm die Band eine dreimonatige Tour durch Asien. Der im März 2005 veröffentlichte Titel "I Know" schaffte es in Deutschland und Österreich erneut in die Top-20. Zwei Wochen später erschien "Blue Tattoo," ihr drittes Album. Es erreichte Platz eins der estnischen Albumcharts und verkaufte sich mehr als 10.000-mal. Es konnte auch im deutschsprachigen Raum Erfolge feiern. Die im Juni 2005 erschienene Single "Cool Vibes" erreichte Platz 42 der deutschen Charts. Einen Rückschlag erlitt die Band, als bekannt wurde, dass im zugehörigen Video wesentliche Teile als Plagiat aus dem 1994er Video "Mindmachine" der Gruppe Deine Lakaien unerlaubt übernommen wurden.


title: Vanilla Ninja

text: Im Mai 2005 vertraten Vanilla Ninja die Schweiz beim Eurovision Song Contest; ihr Manager David Brandes wurde hier geboren. Produziert wurde das Lied von Brandes und Jane Tempest, die bereits alle Songs seit November 2003 der Gruppe produzierten. Geschrieben wurde der Songtext von Bernd Meinunger, der zu dieser Zeit noch als „John O’Flynn“ auftrat. Die Entscheidung für Vanilla Ninja wurde von den Unterhaltungschefs der drei Schweizer Fernsehanstalten für die drei Sprachgebiete (Deutsch, Französisch und Italienisch), SF DRS, TSR und TSI getroffen.


title: Vanilla Ninja

text: Die Gruppe erreichte im Finale mit dem Song "Cool Vibes" mit insgesamt 128 Punkten den achten von 24 möglichen Plätzen – das beste Ergebnis für die Schweiz seit 1993.


title: Vanilla Ninja

text: Nach Recherchen der Sat.1-Akte-Redaktion sollen die Verkäufe der Singles und Alben durch den damaligen Produzenten David Brandes manipuliert worden sein. Daraufhin wurde eine dreimonatige Chartsperre auf die zwei Alben "Traces of Sadness" und "Blue Tattoo" von Vanilla Ninja, ihre zwei Singles "Blue Tattoo" und "I Know", sowie auf die Single "Run & Hide" von Gracia Baur und Virus Incorporation ("Heaven Is a Place on Earth") verhängt. Im April 2005 begründete David Brandes in der ZDF-Talkshow "Johannes B. Kerner" die Hamsterkäufe damit, dass dies im Musikgeschäft eine gängige Praxis sei und er seinen Künstlern einen „klaren Wettbewerbsnachteil verschafft“ hätte, hätte er sich dieser Strategie verweigert.


title: Vanilla Ninja

text: Im Mai 2005 kündigte die Band an, sich vom Pop-Musik-Genre distanzieren zu wollen, um sich künftig mehr in Richtung eines härteren Pop-Rock zu orientieren. Nach Ablauf der Chartsperre wurde die "Limited-Edition" des Albums "Blue Tattoo" veröffentlicht. Darauf befinden sich, neben den schon bekannten Liedern, Unplugged- und Classical-Versionen der Album-Songs sowie vier Musikvideos. Am 16. November 2005 erschien die Platte "Silent Emotions" in Japan, jedoch waren Vanilla Ninja gegen die Veröffentlichung dieser Kompilation, die nur Unplugged- und Classical-Versionen ihrer zuvor veröffentlichten Studioalben "Traces of Sadness" und "Blue Tattoo" enthält. Am 25. November wurde die Single "Megamix" veröffentlicht. Der Song ist ein Zusammenschnitt aus den Liedern "Tough Enough", "Don’t Go Too Fast", "When the Indians Cry" und "Blue Tattoo".


title: Vanilla Ninja

text: Am 2. Dezember 2005 erschien die dazugehörige Kompilation "Best Of", die sich in der Schweiz auf Rang 70 platzierte. Sie beinhaltet alle bis dato als Single veröffentlichten Lieder, sowie ausgewählte Songs ihrer zuvor veröffentlichten Alben. Dies sind unter anderem "Destroyed by You", "Corner of My Mind" und "My Puzzle of Dreams". Letzteres wurde von Kuurmaa und Järvis geschrieben.


title: Vanilla Ninja

text: Mit dem am 19. Mai 2006 erschienenen Album "Love Is War" meldeten sich Vanilla Ninja als Trio zurück, da Triinu Kivilaan die Band auf Grund von Soloprojekten verlassen hatte. Die CD belegte Platz eins in Estland. Zur Promotion wurde ein Werbespot produziert. Auf der für den japanischen Markt veröffentlichten Version des Albums sind zusätzlich zu den 12 Liedern noch die zwei Titel "My Name" und "Love Is Just a War" zu hören.


title: Vanilla Ninja

text: Am 21. April 2006 wurde die Single "Dangerzone" ausgekoppelt. Am 8. September 2006 wurde der Titel "Rockstarz" als Single herausgegeben. "Rockstarz" konnte sich eine Woche in den deutschen Singlecharts platzieren.


title: Vanilla Ninja

text: Im selben Jahr spielte Vanilla Ninja als Vorgruppe bei der "I’m Not Dead-Tour" der Sängerin Pink. 2006 warb die Band außerdem für ein Mineralwasser. Kuurmaa warb für Inlineskater, für die auch ein Werbespot produziert wurde.


title: Vanilla Ninja

text: Die Band versuchte beim Eurolaul 2007 am 3. Februar 2007 mit dem Titel "Birds of Peace", welches sie in der estnischen Version sangen, einen dritten Anlauf zur Teilnahme am Eurovision Song Contest 2007. Sie belegten mit insgesamt 7552 Punkten den vierten Platz. Vanilla Ninja hatten mit ihrem Auftritt über 3000 Punkte mehr als die fünftplatzierten Soul Militia.


title: Vanilla Ninja

text: Geprägt wurde das Jahr 2007 vom Rechtsstreit mit ihrem Produzenten David Brandes, der die Rechte an der Bezeichnung „Vanilla Ninja“ beanspruchte. Im Dezember 2007 entschied ein Urteil zu Gunsten der Band, die seitdem auch wieder international auftreten und CDs veröffentlichen dürfen. Außerdem traten Kuurmaa und Järvis mit "Club Kung Fu" beim "Eesti Otsib Lemmik Laulu", einem musikalischen Wettbewerb in Estland, auf. Hierbei übernahm Kuurmaa den Leadgesang. Järvis sang im Background.


title: Vanilla Ninja

text: Im Februar 2008 trat die Gruppe mit dem Titel "Birds of Peace" beim Internationalen Songfestival in Viña del Mar in Chile auf und gewann die "Silberne Möwe" für „Best Performer/Artist“. Im Jahre 2008 erschien die Single "Crashing Through the Doors", die nur während der "Estland-Tour 2008" zu kaufen war. Die deutschen Fans konnten sich die Single nur in einem estnischen Onlineshop bestellen. Auf der CD befindet sich eine neue „Country Version“ ihrer bereits 2004 veröffentlichten Single "Club Kung Fu". Produziert wurde dieser Titel von Per Gessle, dem Mitglied der Gruppe Roxette. Kuurmaa und Järvis schrieben den Songtext. Bei "Crashing Through the Doors" handelt es sich nicht um einen neuen Song, sondern um eine englischsprachige Version des bereits 2003 von Per Gessle veröffentlichten Titels "Spegelboll". 2008 warb Kuurmaa für eine HIV-Kampagne mit dem Titel "Minu inimesed" („My People“).


title: Vanilla Ninja

text: Die Band hatte in Estland ein eigenes Label gegründet, welches sich "Vanilla Ninja Records OÜ" nannte. Aus diesem Unternehmen wurden sowohl "Birds of Peace" als auch "Crashing Through the Doors" veröffentlicht. Im Juni 2008 startete die "Restart-Tour" mit anderen estnischen Musikern in Tallinn und Tartu. Im Dezember 2008 wurden Vanilla Ninja in der VIVA-Sendung "Die 100 schönsten Stars aller Zeiten" auf Platz 12 gewählt. Am 9. Dezember 2008 gaben sie ein Konzert in Moskau. Ende 2008 warb Kuurmaa für "KIA Motors Estonia".


title: Vanilla Ninja

text: Vanilla Ninja gaben 2009 eine "Rock Diva-Tour" durch Lateinamerika, die fünf Konzerte umfasste. Stationen waren Mexiko-Stadt (Mexiko), São Paulo (Brasilien), Lima (Peru), Buenos Aires (Argentinien) und Santiago de Chile (Chile).


title: Vanilla Ninja

text: Im Jahr 2009 kam es zu einem Duett mit dem estnischen Rapper B.D.Ö.. Entstanden ist das Lied "Operation B", das er mit Kuurmaa und Järvis sang. Gechartet ist das Lied nicht, da es nur als B-Seite von B.D.Ö.s Single "Eile nägin ma Eestimaad" veröffentlicht wurde.


title: Vanilla Ninja

text: Nach der "Rock Diva-Tour" begannen alle Mitglieder der Gruppe ihre Soloprojekte. Lenna Kuurmaa trat beim Eesti Laul 2010 auf. Sie belegte mit dem Titel "Rapunzel" den zweiten von zehn möglichen Plätzen. Im selben Jahr veröffentlichte sie als einziges aktuelles Bandmitglied ihr Soloalbum, das sie "Lenna" betitelte. 2011 moderierte sie zusammen mit Bandkollegin Järvis die Vorentscheidungsshows zum Eurovision Song Contest 2011 am 26. Februar in Estland.


title: Vanilla Ninja

text: Piret Järvis arbeitete für den estnischen MTV und nahm ebenfalls wie Kuurmaa beim estnischen Vorentscheid teil. Mit Sander Loite, Paul Oja und Kallervo Karu trat Järvis als Disko 4000 und mit dem Titel "Ei Usu" an. Sie belegten den siebten Platz. Zudem hat sie am 14. Mai 2011 die Punkte aus Estland für den Eurovision Song Contest 2011 in Deutschland weitergegeben.


title: Vanilla Ninja

text: Katrin Siska engagiert sich seit August 2009 politisch für ihre Heimatstadt Tallinn in der Partei Keskerakond. 2011 war Hector Faune der neue Manager von Vanilla Ninja.


title: Vanilla Ninja

text: Kuurmaa ist, wie auch schon 2010, beim estnischen Vorentscheid für den "Eurovision Song Contest 2012" angetreten. Ihr Lied hieß "Mina jään" und wurde von ihr und Mihkel Raud geschrieben. Dessen erster Auftritt fand am 30. Dezember 2011 in Estland statt. "Mina jään" erreichte Platz eins in Estland. Kuurmaa schaffte es ins Finale des estnischen Vorentscheides, das am 3. März 2012 stattfand. Sie erreichte den zweiten Platz hinter Ott Lepland. Der estnische Vorentscheid zum Eurovision Song Contest 2012, Eesti Laul, wurde wieder von Järvis moderiert.


title: Vanilla Ninja

text: Ein von Kuurmaa in einem estnischen Interview angekündigter Auftritt der Band für Ende Juli 2012 zur Feier des 10-jährigen Bandbestehens wurde am 7. Juli 2012 wieder abgesagt, weil man sich mit den Organisatoren nicht einigen konnte.


title: Vanilla Ninja

text: Am 18. Dezember 2019 fand ein Charity-Event in der Saku Suurhall in Tallinn statt, bei dem Kuurma, Siska und Järvis-Milder fünf Songs live spielten.


title: Vanilla Ninja

text: Am 27. November 2020 wurde die Rückkehr von Triinu Kivilaan in die Band bekannt und ein neues Studioalbum für 2021 angekündigt. Im Ankündigungsvideo wurden die zwei neuen Songs "The Reason Is You" und "It Ainʼt You" angeschnitten. Produzent ist erstmals seit 2005 wieder David Brandes.


title: Vanilla Ninja

text: Am 19. Mai 2021 wurde die Comebacksingle "Gotta Get It Right" für den 18. Juni nebst Musikvideo angekündigt. Dieses feierte auf Youtube Premiere. Beworben wurde das Lied in Trailern unter anderem während der Werbeblöcke auf RTL2.


title: Vanilla Ninja

text: Am 11. Juni wurde der Albumtitel "Encore" und die Titelliste bekannt gegeben, veröffentlicht wird das Album am 8. Oktober digital, als Vinyl und als CD, wobei es eine Standard-CD und ein limitiertes Fanbuch mit Bonus-Tracks geben wird.


title: Vanilla Ninja

text: Am 16. Juli 2021 wurde die nächste Single veröffentlicht, "No Regrets". Das Musikvideo dazu wurde in Berlin gedreht und feierte auf Youtube seine Premiere.


title: Vanilla Ninja

text: Am 20. August folgte die dritte Single, "The Reason Is You". Das Video zum Song ist das erste seit "Nagu Rockstaar" von 2002, das in Estland gedreht wurde.


title: Vanilla Ninja

text: Am 17. September wurde die vierte Single "Incredible" angekündigt. Außerdem hatten Vanilla Ninja ihren ersten Auftritt im estnischen Fernsehen, bei dem sie ein Medley aus "Tough Enough", "Cool Vibes" und "The Reason Is You" sangen.


title: Vanilla Ninja

text: Am 22. Oktober wurde das Musikvideo zu "Driving Through the Night" veröffentlicht. Ende November 2021 gaben Kuurmaa und Järvis-Milder auf Instagram bekannt, das bereits am nächsten Studioalbum gearbeitet wird, das 2022 veröffentlicht werden soll. Am 3. Dezember wurde das Musikvideo zu "Waterfalls" veröffentlicht.


title: Vanilla Ninja

text: Am 25. Februar 2022 wurde in einem Statement der Band der Ausstieg von Triinu Kivilaan und Katrin Siska offiziell bekannt gemacht. Das neue Bandmitglied wurde am 4. März im Musikvideo zum Lied "Encore" vorgestellt. Es handelt sich um die Schwester von Kivilaan, Kerli Kivilaan.


title: Vanilla Ninja

text: Die nachfolgende Tabelle ist eine Übersicht über alle bisherigen Teilnahmen von Vanilla Ninja und deren Bandmitgliedern beim estnischen Vorentscheid und beim Eurovision Song Contest. Insgesamt 12 Teilnahmen gab es von 2002 bis 2017.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: In 80 Tagen um die Welt (Originaltitel: "Around the World in 80 Days") ist ein Abenteuerfilm aus dem Jahr 1989. Der dreiteilige Fernsehfilm entstand unter der Regie von Buzz Kulik. In der Hauptrolle ist Pierce Brosnan zu sehen.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Der zurückgezogen lebende und exzentrische Phileas Fogg aus London wettet mit Gentlemen aus dem Reform Club, dass er es schafft, innerhalb von 80 Tagen die Welt zu umrunden. Zusammen mit seinem Diener Passepartout, der erst am selben Tag eingestellt wird und Franzose ist, begibt er sich auf die gefährliche und fast unmögliche Reise.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Doch der Agent Wilbur Fix, der meint, Fogg sei in einen Überfall auf die Nationalbank verwickelt, versucht mit allen Mitteln, Fogg an der Weiterreise zu hindern. Passepartout glaubt, Fix sei von Foggs Wettgegnern geschickt worden und solle ihre Reise überprüfen.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: In Dover in England begegnen die beiden Sarah Bernhardt und scheuchen sie vom Schiff. Damit fahren sie nach Frankreich, wo gerade Bürgerkrieg ist. Dort begegnen sie Louis Pasteur. Zur Weiterfahrt nach Rom benutzen sie einen Heißluftballon, da der Zugverkehr eingestellt wurde. Sie landen dort im Kolosseum. Bis nach Indien klappt die Reise ohne große Schwierigkeiten. Dort beobachten sie, wie Anbeter der Todesgöttin Kali eine Prinzessin opfern wollen. Das verhindern die beiden, befreien sie und nehmen sie auf die weitere Reise mit. Phileas Fogg und die Prinzessin Aouda verlieben sich ineinander, auch wenn er sich am Anfang nicht im Klaren über seine Gefühle ist.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Sie werden in Burma von Banditen gefangen genommen, in dessen Verlauf wäre Phileas Fogg beinahe hingerichtet worden. In China gelangen sie zunächst in die verbotene Stadt und verlieren dann Passepartout, der sich mit Hunger herumärgert, während im Chinesischen Meer das Boot von Phileas Fogg untergeht. Man trifft sich in Yokohama wieder und reist zusammen weiter. In Amerika hat Phileas Fogg dann ein Duell mit Jesse James. Der Zug wird außerdem von Indianern überfallen. In New York verpassen sie ihr Schiff, da sie vom einzigen rechtzeitig nach Liverpool ablaufenden Schiff, auf Befehl Cornelius Vanderbilt, geworfen werden. Sie mieten ein anderes, überlisten kurzerhand den Kapitän und verbrennen einen Großteil seines Schiffs, nachdem das Heizmaterial ausgegangen war. In England auf der Strecke nach London verpassen sie den Zug, da Fix den Haftbefehl einlöst und kommen fünf Minuten zu spät an und gehen enttäuscht nach Hause. Am nächsten Abend macht Phileas Fogg Aouda einen Heiratsantrag, den sie annimmt. Sie merken erst anhand der Zeitung, dass sie aufgrund der Zeitverschiebung einen Tag zu früh angekommen sind, und Phileas Fogg gewinnt am Ende doch seine Wette und das Herz einer wunderbaren Frau.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Im Abspann wird die dreifache Hochzeit von Fogg und Aouda, Fix und seiner Frau sowie Passepartout und seiner Frau zelebriert.


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Buchstäblich zeitgleich wurden in der Bundesrepublik und in der DDR deutsche Synchronfassungen produziert. Pierce Brosnan wurde von Lutz Mackensy (ZDF) und Detlef Gieß (DFF – er sprach auch die Specials der alten DVD, obwohl hier die ZDF-Fassung veröffentlicht wurde) synchronisiert, Eric Idle von Hans-Jürgen Dittberner (ZDF) und Joachim Siebenschuh (DFF), Julia Nickson von Susanna Bonaséwicz (ZDF) und Gabriele Streichhahn (DFF).


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Lediglich Peter Ustinov und John Hillerman hatten im ZDF mit Wolfgang Völz und Wolfram Schaerf vertraute Stimmen. (Nachdem RTL die Serie "Magnum" neu synchronisieren ließ und Lothar Blumhagen den inzwischen verstorbenen Schaerf ersetzte, ist dieser Effekt mittlerweile verloren gegangen).


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Im DDR-Fernsehen, das die Miniserie einige Wochen früher ausstrahlte, wurde die 1. Folge um den Zugüberfall ebenso wie um einige Szenen im revolutionären Paris gekürzt (man empfand sie als die Französische Revolution verunglimpfend), während im ZDF in der 2. Folge die Ankunft an der Küste und Impressionen in Yokohama geschnitten wurden (auf der neuen DVD-Edition sind diese Szenen mittlerweile wieder zu sehen).


title: In 80 Tagen um die Welt (1989)

text: Die ostdeutsche Fassung entstand im Studio für Synchronisation des Fernsehens der DDR, Buch Christel Rudolph, Regie Marianne Leo.


title: Unimog 405

text: Der Unimog 405 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz, das als "Unimog Geräteträger" vermarktet wird. Die Daimler AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 408 seit 2000 zuerst im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau, bevor die Produktion 2002 ins Mercedes-Benz-Werk Wörth wechselte.


title: Unimog 405

text: Die Verkaufsbezeichnungen U20, U290, U300, U400 und U500 enthielten keine genauen Hinweise auf den Motor.


title: Unimog 405

text: Aktuell wird der Unimog 405 unter den Verkaufsbezeichnungen U216, U218, U318, U323, U423, U427, U430, U527, U530 angeboten, davon 6 Modelle auch mit Zusatz "Lang" mit langem Radstand.


title: Unimog 405

text: Der Unimog 405 wird noch produziert, daher sind die Produktionszahlen für die aktuellen Baureihen noch nicht final.


title: Unimog 405

text: Auf Basis des Unimog 404.1 ("Unimog S") entstanden mehrere Prototypen einer Baureihe "405", die mit gepanzerten Aufbauten als "Unimog SH" und "Unimog T", jedoch nicht in Serie, produziert wurden. Neun dieser Fahrzeuge wurden in bewaffneten Konflikten ab 1962 im Kongo eingesetzt.


title: Dallara

text: Dallara Automobili ist ein Kraftfahrzeughersteller aus Varano de’ Melegari bei Parma, Italien mit jahrelanger Beschränkung auf Rennwagen. Dallara konstruiert Chassis für zahlreiche Rennsportklassen. In der Formel 3, IndyCar Series, GP3-Serie, Formel V8 3.5 und der Formel E werden nahezu ausschließlich Dallara-Fahrgestelle verwendet; in der Formel 1 hingegen ist Dallara trotz mehrerer Anläufe der Durchbruch bislang nicht gelungen. Seit 2016 dient Dallara dem US-amerikanischen Rennstall Haas F1 als Produktionsstätte.


title: Dallara

text: Das Unternehmen wurde 1972 von dem Ingenieur Gian Paolo Dallara gegründet, der zuvor Automobile und Rennwagen für Ferrari, De Tomaso und Lamborghini konstruiert hatte. Anfänglich entwarf und baute Dallara Chassis für Sportwagen- und Bergrennen. Seit 1978 ist Dallara als Chassishersteller in der italienischen Formel 3 vertreten, wo seither alle Meisterschaften gewonnen wurden. 1987 konstruierte Dallara mit dem Modell 3087 ein Formel-3000-Fahrzeug, das in jenem Jahr und 1988 von den Teams Euroventurini bzw. Forti Corse eingesetzt wurde und erhebliche Defizite aufwies. 1988 stieg Dallara als Konstrukteur von Beppe Lucchinis Team Scuderia Italia in die Formel 1 ein. Die Verbindung hielt bis 1992, war aber nur von geringen Erfolgen gekrönt. Seit den 1990er Jahren entwickelte Dallara im Auftrag unterschiedlicher Unternehmen weitere Fahrzeuge für die Formel 1, die entweder nicht zum Einsatz kamen oder sich als nicht konkurrenzfähig erwiesen.


title: Dallara

text: 1993 entwickelte Dallara ein Formel-3-Chassis, das innerhalb kurzer Zeit die konkurrierenden Fahrzeughersteller Reynard und Ralt fast vollständig aus den meisten Formel-3-Meisterschaften verdrängen konnte. Auch das Dallara-Chassis für die Indy Racing League, das erstmals 1997 eingesetzt wurde, genießt ein Quasi-Monopol in dieser Rennserie.


title: Dallara

text: Seit 2002 ist Dallara Chassis-Lieferant der Formel V8 3.5 (ehemals "World Series by Nissan" bzw. "Formel V8 3.5") und löste damit Coloni als Hersteller der Einheitschassis ab. Die Formel-1-Nachwuchsklasse GP2-Serie wird ebenfalls exklusiv mit Dallara-Chassis gefahren.


title: Dallara

text: 1993 stieg Dallara mit dem Ferrari 333SP wieder erfolgreich in den Sportwagenrennsport ein. Später entwickelte Dallara die Rennversion des Ferrari F50, die Aerodynamik des Toyota GT-One, sowie einige Versionen des Audi R8. Von 2000 bis 2005 wurde der Dallara SP1 eingesetzt. Dallara ist einer der vier von der FIA und dem ACO ernannten Chassis-Hersteller für die LMP2-Klasse ab 2017, es entstand der Dallara P217.


title: Dallara

text: Im November 2017 wurde mit dem Dallara Stradale das erste straßenzugelassene Fahrzeug des Unternehmens ausgeliefert.


title: Dallara

text: Den ersten Kontakt zur Formel 1 hatte Gian Paolo Dallara 1970, als er für den argentinisch-italienischen Unternehmer Alejandro de Tomaso ein Formel-1-Chassis konstruierte. Der als De Tomaso 308/505 bezeichnete Wagen wurde in der Formel-1-Saison 1970 von Frank Williams Racing Cars eingesetzt. Das Auto ist weniger für seine Erfolge bekannt als für den Umstand, dass der britische Rennfahrer Piers Courage in ihm beim Großen Preis der Niederlande im Spätsommer 1970 tödlich verunglückte.


title: Dallara

text: In der Formel-1-Saison 1979 überarbeitete Dallara im Auftrag des Rennfahrers Arturo Merzario den vom Willi Kauhsen Racing Team konstruierten Kauhsen WK5. Das Team Merzario meldete den Wagen ab Sommer 1979 als Merzario A4 zu sieben Weltmeisterschaftsläufen. Der A4 verpasste bei jedem Großen Preis die Qualifikation. Lediglich am Gran Premio di Dino Ferrari, einem schwach besetzten Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus, nahm der A4 teil.


title: Dallara

text: In den 1980er-Jahren hatte Dallara vor allem als Konstrukteur von Formel-3-Rennwagen einen guten Ruf. Als sich der Unternehmer Giuseppe Lucchini, der einen im Tourenwagensport engagierten Rennstall unterhielt, nach dem Ende der Turbo-Ära für einen Einstieg seines Teams in die Formel 1 interessierte, schien es naheliegend, die künftigen Formel-1-Chassis bei Dallara entwickeln zu lassen, um den Aufbau eines eigenen Entwicklungszentrums zu vermeiden. Ein ähnliches Konzept verfolgte zur gleichen Zeit beispielsweise Gérard Larrousse, der seine Formel-1-Fahrzeuge bei Lola entwickeln und bauen ließ.


title: Dallara

text: Die Allianz zwischen Dallara und Lucchini dauerte von 1988 bis 1992. In diesen Jahren entwickelte Dallara fünf Fahrzeugtypen, die Motoren von Cosworth (1988 bis 1990), Judd (1991) und Ferrari (1992) erhielten. Das Team setzte überwiegend italienische Fahrer ein. Für BMS-Dallara fuhren Alex Caffi (1988–1989), Andrea de Cesaris (1989–1990), Gianni Morbidelli (1990), Emanuele Pirro (1990–1991), JJ Lehto (1991–1992) und Pierluigi Martini (1992).


title: Dallara

text: Die Erfolge blieben bescheiden. Dallaras Autos standen in unmittelbarer Konkurrenz zu den Fahrzeugen des schwach finanzierten Minardi-Teams, das, abgesehen von einer Ausnahme, in der Konstrukteurswertung üblicherweise besser platziert war. In den fünf Jahren der Partnerschaft zwischen Dallara und BMS konnte als bestes Resultat ein dritter Platz von JJ Lehto beim Grand Prix von San Marino 1991 eingefahren werden. Im ersten Jahr wie auch 1990 erreichte das Team keine Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft, 1989 und 1991 wurde es jeweils Achter mit acht (1989) beziehungsweise drei Punkten (1991), und 1992 schloss es die Meisterschaft mit zwei Punkten als Zehnter ab.


title: Dallara

text: In der Formel-1-Saison 1992 übernahm Andrea Moda Formula die Hinterachskonstruktion des Dallara BMS 191 und verband sie mit dem veralteten Chassis des Coloni C4. Das Fahrzeug wurde für Alex Caffi und Enrico Bertaggia unter der Bezeichnung Andrea Moda Coloni C4B zur Formel-1-Weltmeisterschaft 1992 gemeldet, kam aber nicht zum Einsatz, da das Team zu Saisonbeginn zunächst disqualifiziert wurde.


title: Dallara

text: 1999 baute Dallara für Honda vier Exemplare des von Harvey Postlethwaite entwickelten Honda RA099, der Vorstufe eines Fahrzeugs, mit dem Honda im Jahr 2000 werksseitig in die Formel-1-Weltmeisterschaft zurückkehren wollte. Jos Verstappen testete den RA099 bei verschiedenen Anlässen. Das Projekt wurde allerdings im Frühjahr 1999 nach dem Tod Postlethwaites beendet.


title: Dallara

text: 2009 wurde Dallara von Adrián Campos beauftragt, für sein neu gegründetes Team Campos Grand Prix ein Formel-1-Fahrzeug zu entwickeln. Nachdem Campos in wirtschaftliche Schwierigkeiten geraten war, übernahm Hispania Racing F1 Team das Projekt und setzte Dallaras Auto in der Formel-1-Saison 2010 unter der Bezeichnung HRT F110 ein. Der Wagen wurde erst wenige Stunden vor dem ersten Rennen der Saison 2010 fertiggestellt und erwies sich im Laufe des Jahres als nicht konkurrenzfähig. Teammitarbeiter führten das im Wesentlichen darauf zurück, dass der Wagen in seiner Gesamtheit nicht dem Stand der Formel 1 entspreche; Dallara habe an vielen Stellen simple, veraltete Lösungen gewählt. HRT löste die Verbindung zu Dallara im Mai 2010 und entwickelte das Fahrzeug eigenverantwortlich weiter.


title: Mykola Asarow

text: Mykola Janowytsch Asarow (geborener "Pahlo", , ; * 17. Dezember 1947 in Kaluga, Sowjetunion) ist ein ehemaliger ukrainischer Politiker. Er gehörte der Partei der Regionen an und war vom 11. März 2010 bis zum 28. Januar 2014 Ministerpräsident der Ukraine. Asarow galt als enger Vertrauter des ehemaligen ukrainischen Präsidenten Wiktor Janukowytsch.


title: Mykola Asarow

text: Seit dem 23. Februar 2014 lebt Asarow in Russland. Am 29. März 2014 wurde er von der Partei der Regionen, deren Vorsitzender er seit 2010 war, ausgeschlossen.


title: Mykola Asarow

text: Mykola Asarow wurde als Nikolai Pahlo im zentralrussischen Kaluga geboren. Später übernahm er von seiner Frau Ljudmila Nikolajewna Asarowa den Familiennamen. Der Vater von Mykola Asarow, Jaan Pahlo (* 1924), ist estnischer Abstammung. Seine Mutter Jekaterina Pawlowna Kwasnikowa (* 1927) ist Russin.


title: Mykola Asarow

text: Asarow studierte Geologie und Geophysik an der Lomonossow-Universität in Moskau und erlangte 1971 einen Universitätsabschluss. Anschließend arbeitete er als Abteilungschef und Chefingenieur in einem Kohlebergwerk in Tula (Kombinat "Tulaugol") und ab 1976 in der Forschung in einem Bergbauinstitut bei Moskau. 1984 zog er in die Ukraine, wo er als stellvertretender Direktor und später als Direktor eines Geologie- und Bergbauinstituts in Donezk arbeitete.


title: Mykola Asarow

text: 1986 erlangte Asarow den Doktortitel für Geologie und Mineralogie und 1991 den Professorentitel. 1997 wurde er Mitglied der Ukrainischen Akademie der Wissenschaften. Anfang der 1990er Jahre begann Asarow seine politische Laufbahn. Ab 1993 war er führendes Mitglied der Partei der Arbeit ("Partija Prazi"), die sich später in Partei der Regionalen Wiedergeburt (Partija Regionalnoho Widrodschennja) und 2001 in Partei der Regionen (Partija Rehioniw) umbenannte. 1994 wurde Asarow in die Werchowna Rada, das ukrainische Parlament, gewählt. Von September 1995 bis Oktober 1997 war er hier Vorsitzender des Haushaltsausschusses. Seit 1. Oktober 1997 war Asarow Direktor der obersten Finanzbehörde. Von März bis Dezember 2001 war er Vorsitzender der Partija Regioniw. Um der Kritik an dieser Ämterhäufung und Interessenkonflikten zuvorzukommen gab er den Posten als Parteichef an Wiktor Janukowytsch ab und ist seitdem die Nummer Zwei in der Partei der Regionen und seit dem 19. April 2003 Vorsitzender von deren Führungsgremium (der so genannten "Politrada").


title: Mykola Asarow

text: Am 26. November 2002 wurde Asarow erster stellvertretender Ministerpräsident und Finanzminister in der Regierung Janukowytsch. Vom 7. bis zum 28. Dezember 2004 führte er kommissarisch die Amtsgeschäfte des Ministerpräsidenten, da Staatspräsident Leonid Kutschma den Regierungschef in Zusammenhang mit der Wahlkrise suspendiert hatte. Nach deren Beilegung wollte Janukowytsch seine Amtsgeschäfte wieder aufnehmen, war jedoch durch die Umstände gezwungen, am 30. Dezember 2004 seinen Rücktritt einzureichen. Das Kabinett wurde offiziell am 5. Januar 2005 entlassen und Asarow wurde wiederum als kommissarischer Regierungschef eingesetzt. Nach der Amtseinsetzung von Wiktor Juschtschenko als Staatspräsident wurde Asarow am 24. Januar 2005 durch Julija Tymoschenko abgelöst.


title: Mykola Asarow

text: Vom 4. August 2006 bis zum 18. Dezember 2007 war Asarow erneut erster stellvertretender Ministerpräsident und Finanzminister in der zweiten Regierung Janukowytsch.


title: Mykola Asarow

text: Nach dem Wahlsieg von Janukowytsch bei den Präsidentschaftswahlen im Februar 2010 wurde Asarow erneut Vorsitzender der Partei der Regionen. Am 11. März 2010 wurde Asarow zum ukrainischen Ministerpräsidenten gewählt. Er stand einer Koalition unter Führung der Partei der Regionen vor, die nach der Abwahl von Ministerpräsidentin Tymoschenko durch das Parlament gebildet wurde.


title: Mykola Asarow

text: Anfang Dezember 2012, fünf Wochen nach der Parlamentswahl, trat Asarow zunächst als Ministerpräsident zurück. Verfassungsgemäß hatte dies auch den Rücktritt des gesamten Kabinetts zur Folge. Asarow begründete seinen Rücktritt damit, dass er bei der Parlamentswahl für die Partei der Regionen ein Abgeordnetenmandat gewonnen habe. Auch weitere zurückgetretene Kabinettsmitglieder hatten Mandate errungen. Einige Beobachter machten Asarows schrumpfenden Einfluss sowie seine bevorstehende Pensionierung für diesen Schritt verantwortlich. Bereits am 9. Dezember 2012 nominierte Präsident Janukowytsch Asarow aber erneut für das Amt des Ministerpräsidenten. Am 13. Dezember 2012 stimmte das ukrainische Parlament (255 von 450 Abgeordneten) der erneuten Ernennung von Asarow zum Regierungschef zu. Im Vorfeld der Abstimmung war es zu tumultartigen Debatten mit zwei Massenschlägereien zwischen Abgeordneten der Opposition und der regierenden Partei der Regionen gekommen.


title: Mykola Asarow

text: Am 28. Januar 2014 trat Asarow als Ministerpräsident zurück, um angesichts der im Lande herrschenden Konfliktsituation „zusätzliche Möglichkeiten für einen gesellschaftlich-politischen Kompromiss“ und für „die friedliche Beilegung des Konflikts“ zu schaffen. Nach seinem Rücktritt begab sich Asarow kurzzeitig nach Wien. Seit 23. Februar 2014 soll sich Asarow in Russland aufhalten.


title: Mykola Asarow

text: Am 6. März 2014 hat der Rat der Europäischen Union in Brüssel mit der Verordnung 208/2014 restriktive Maßnahmen gegen Mykola Asarow verhängt. Begründet wurde dies mit der strafrechtlichen Verfolgung von Asarow zur Untersuchung von Straftaten im Zusammenhang mit der Veruntreuung öffentlicher Gelder der Ukraine und mit dem Vorwurf des illegalen Transfers dieser Gelder in das Ausland. Auch sein Sohn Oleksij Mykolajowytsch Asarow fällt unter diese Maßnahmen. Der Europäische Gerichtshof erklärte Ende 2020 die gegen Asarow verhängte Sanktionen für nichtig, jedoch blieb Asarow auf der Liste der Specially Designated Nationals and Blocked Persons der USA.


title: Mykola Asarow

text: Am 29. März 2014 beschloss die Partei der Regionen auf einem Parteitag den Ausschluss von Mykola Asarow.


title: Mykola Asarow

text: Anfang Februar 2015 stellte der Ex-Ministerpräsident in Moskau sein Buch "Ukraina na pereputje" (Ukraine am Kreuzweg) vor.


title: Mykola Asarow

text: Im März 2015 gab er zum ersten Mal einer westlichen Zeitung ein Interview, in dem er erklärte, dass er einen Koordinierungsrat aus Oppositionspolitikern bilden wolle und dass das Assoziierungsabkommen mit der EU nicht unterzeichnet wurde, weil die voraussichtlichen Steigerungen des Außenhandel mit der EU nicht den ukrainischen Erwartungen entsprachen und Finanztransfers in Milliardenhöhe von der EU abgelehnt wurden; von Moskau aber ein Kredit in Höhe von 15 Milliarden US-Dollar gewährt wurde.


title: Mykola Asarow

text: "Ukraine: Die Wahrheit über den Staatsstreich. Aufzeichnungen des Ministerpräsidenten Nikolai Asarow". Das Neue Berlin. Berlin 2015. ISBN 978-3-360-01301-9


title: VTEC

text: VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ist eine 1983 für Motorräder eingeführte Technik von Honda zur variablen Ventilsteuerung in Motoren.


title: VTEC

text: Eine variable Ventilhubverstellung wird benötigt, um bei hochdrehenden Sportmotoren sowohl ein insgesamt höheres Drehmomentniveau bei niedrigen Drehzahlen als auch eine höhere Maximalleistung bei hohen Drehzahlen zu erreichen. Dies soll zum einen der Anfahrschwäche vorbeugen und damit die Alltagstauglichkeit erhöhen, zum anderen ab einer vordefinierten Drehzahl ein sportlicheres Motorsetup ermöglichen. Der Motor hat aus diesem Grund zwei Nockenwellenprofile, da die Ventile nicht direkt, sondern über öldruckgesteuerte Kipphebel angesteuert werden. VTEC wurde von Hondas Motorkonstrukteur Kenichi Nagahiro erdacht.


title: VTEC

text: Je nach Motorausführung (Eco-Motorkonzept oder Rennmotor) wird somit ab einer bestimmten Drehzahl durch Öldruck mit einem Feststellbolzen im oszillierenden Kipphebelsystem entweder ein weiterer entsprechend anders geformter Kipphebel zugeschaltet, was die Ventilöffnungshöhe und die Öffnungszeit erhöht, oder aber ein weiteres Auslassventil pro Zylinder, was der Leistung bei höherer Drehzahl zuträglich ist. Sinkt die Motordrehzahl unter diesen Wert, wird das Auslassventil beziehungsweise der Zusatzkipphebel mittels des sich zurücksetzenden Feststellbolzens wieder abgeschaltet und bleibt unbenutzt.


title: VTEC

text: Das VTEC-System ist eine Möglichkeit, einen Motor mit verschiedenen Nockenwellenprofilen auszustatten:


title: VTEC

text: Wenn die Motordrehzahl steigt und alle anderen Faktoren grünes Licht für eine Umschaltung geben, öffnet ein Magnetventil, befüllt einen Ölkanal, dessen Öldruck einen Sperrstift betätigt, der drei voneinander getrennte Schlepphebel oder Rollenschlepphebel miteinander verbindet. Der größte (dominante) Nocken übernimmt nun die Ventilsteuerung für hohe Drehzahlen. Das Ventil wird jetzt früher und länger geöffnet. Außerdem wird der Ventilhub durch das „hohe“ Nockenprofil erhöht. Das DOHC-VTEC-System hat diese unterschiedlichen Profile sowohl auf der für die Einlassventile zuständigen Nockenwelle als auch auf der für die Auslassventile.


title: VTEC

text: DOHC-VTEC wurde im Pkw-Bereich erstmals im nur in Japan verkauften Honda Integra 1989 vorgestellt. Dieser besaß eine 119-kW-Variante (160 PS) des B16A-Motors. Der amerikanische Markt sah das VTEC-System erstmals 1990 im Acura NSX. Dieser nutzte es in seinem V6-DOHC-Motor. Von nun an erschienen DOHC-VTEC-Motoren auch in anderen Modellen von Honda. Die ersten deutschen Modelle mit DOHC-VTEC-System waren 1990/91 der Civic, der CRX und der NSX.


title: VTEC

text: Nachdem das DOHC-VTEC-System viel Anklang gefunden hatte, wurde VTEC auch in SOHC-Motoren verbaut. Der Nachteil dieses Transfers besteht darin, dass bei SOHC-Motoren eine Nockenwelle für Ein- und Auslassventile zuständig ist. Das VTEC-System kann nur auf die Einlassventile angewendet werden, da der Platzbedarf der Zündkerzen eine variable Steuerung der Auslassventile verhindert. Bei SOHC-Motoren müssen die Zündkerzen in einem bestimmten Winkel in die Brennkammer zeigen, um das Gemisch im Zylinder effektiv zünden zu können. Diese Einbauweise verhindert, dass auch die Auslassventile ein VTEC-Nockenprofil erhalten können.


title: VTEC

text: Das "E" steht für "economy". VTEC-E bedient sich einer abgewandelten Art des VTEC. VTEC-E optimierte nicht die Leistung bei hohen Drehzahlen, sondern erhöhte die Effektivität bei niedrigen Drehzahlen.


title: VTEC

text: Die Nockenwelle in einem Motor mit VTEC-E besitzt zwei Nockenprofile für die Einlassventile. Eines dieser Profile ermöglicht dem ersten (und später dem zweiten) Einlassventil die vollständige Öffnung. Das andere Profil dient dazu, das zweite Einlassventil in der Anfangszeit minimal zu öffnen. Die Ventile werden mit Rollenkipphebeln geöffnet.


title: VTEC

text: Bei niedrigen Drehzahlen wird das erste Einlassventil vollständig geöffnet, während das zweite minimal geöffnet wird. Dadurch wird ein besseres Kraftstoff-Luft-Gemisch erreicht, was ein sehr mageres Gemisch ermöglicht. Wenn die Motordrehzahl erhöht wird, wird das bis dahin nur minimal geöffnete zweite Einlassventil an das vollständig öffnende erste Einlassventil gekoppelt, um ein ausreichendes Gemisch zu gewährleisten. Diese Koppelung der Ventile wird vom Steuergerät beeinflusst. Es berechnet den Umschaltpunkt anhand von Motordrehzahl und -last, Fahrgeschwindigkeit und Kühlmitteltemperatur. Wenn der Motor unter Volllast läuft, wird das Ventil bei 2700 min zugeschaltet, bei Teillast erst bei 3300 min.


title: VTEC

text: Das "i" steht für intelligentes VTEC-System. Dabei ändert der Motor die Ventilöffnungszeiten beim Anlassen und Beschleunigen, um eine optimale, drehmomentstarke Leistung zur Verfügung zu stellen. Bei ruhiger und lastfreier Fahrt schließen die Einlassventile später, um den Kraftstoffverbrauch so gering wie möglich zu halten.


title: VTEC

text: Das i-VTEC-System erweitert das DOHC-VTEC um eine Phasenverstellung auf der Einlassseite. Die Phase kann hier um bis zu 50° verstellt werden, was zum einen zu geringerem Verbrauch und zum anderen auch zu mehr Drehmoment und somit Leistung führt.


title: VTEC

text: Im Vergleich zum DOHC-VTEC (oder auch SOHC-VTEC) ist die Programmierung ungleich aufwendiger. Wo für den DOHC-VTEC 4 Kennfelder gebraucht werden (jeweils 2 für die Zündung und die Einspritzmengen), sind es beim i-VTEC (4x6+2 Kennfelder, je 2 für Zündung und Einspritzmenge, darüber hinaus für verschiedene Phasenstellungen (0–50°) und die Phasenstellung als solches für non-VTEC und VTEC)


title: VTEC

text: Honda stellte auch ein 3-Stufen-VTEC-System auf ausgewählten Märkten vor. Es kombiniert die Arbeitsweisen des SOHC-VTEC und des VTEC-E. Bei geringer Geschwindigkeit wird nur ein Einlassventil geöffnet (vom VTEC-E), bei mittleren Geschwindigkeiten beide. Bei hohen Geschwindigkeiten wird auf das Nockenprofil für hohe Geschwindigkeiten umgeschaltet (vom VTEC). Dadurch wird bei niedrigen Drehzahlen ein geringer Kraftstoffverbrauch gewährleistet, aber auch eine hohe Leistungsausbeute in hohen Drehzahlbereichen.


title: VTEC

text: Verbaut wurde das 3-Stufen VTEC im D15B-Motor des EK3 (sechste Civic-Generation), welcher in Deutschland nicht angeboten wurde. Der Motor erreicht bei 7000 min eine Leistung von 130 PS.


title: VTEC

text: Die Technik der variablen Ventilsteuerung wurde auch von anderen Herstellern aufgegriffen und umgesetzt.


title: Zosia Mamet

text: Zosia Russell Mamet (/ˈzɑːʃəˈmæmɨt/; * 2. Februar 1988 in Randolph (Vermont)) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und Sängerin. Sie ist bekannt aus Fernsehserien wie Mad Men, United States of Tara, Parenthood und spielte Shoshanna Shapiro in der HBO-Serie Girls.


title: Zosia Mamet

text: Mamet ist die Tochter des US-amerikanischen Dramatikers, Essayisten, Drehbuchautors und Regisseurs David Mamet und der Schauspielerin Lindsay Crouse. Ihr Großvater mütterlicherseits war der Dramatiker Russel Crouse und einer ihrer Urgroßväter mütterlicherseits der Pädagoge John Erskine. Sie hat eine Schwester, Willa, die Fotografin ist, und zwei Halbgeschwister, Carla, die ebenfalls Schauspielerin ist, und Noah. Sie bezeichnet sich als Jüdin. Ihr Vater ist Jude und ihre Mutter Buddhistin. Bis zu ihrem fünften Lebensjahr lebte sie in New England. Danach zog ihre Mutter mit ihr und ihrer Schwester nach Pacific Palisades. Nach ihrem High-School-Abschluss entschied sich Mamet, nicht aufs College zu gehen, sondern Schauspielerin zu werden.


title: Umweltprämie

text: Die Umweltprämie, auch Abwrackprämie, war eine staatliche Prämie in Höhe von 2.500 Euro, die in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen gewährt wurde, wenn ein altes Kraftfahrzeug verschrottet und ein Neuwagen oder Jahreswagen zugelassen wurde. Die Prämie wurde 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II eingeführt. Sie wurde zum Teil aus dem Investitions- und Tilgungsfonds finanziert, einem Sondervermögen des Bundes. Ab dem 2. September 2009 wurden keine Anträge mehr angenommen, weil die von 1,5 Mrd. auf 5 Mrd. Euro erhöhten Finanzmittel erschöpft waren.


title: Umweltprämie

text: Verschrottungsprämien für Kraftfahrzeuge gibt es auch in anderen Ländern. Der Ausdruck „Abwrackprämie“ wurde am 18. Dezember 2009 von der Gesellschaft für deutsche Sprache zum Wort des Jahres 2009 gewählt.


title: Umweltprämie

text: Die Umweltprämie sollte zum einen die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen fördern und damit der Automobilindustrie helfen, die zusammen mit den mit ihr verbundenen Händlernetzen infolge eines dramatischen Rückgangs der Verkaufszahlen von Neuwagen während der Finanzkrise 2007 global in Turbulenzen geraten war.


title: Umweltprämie

text: Zum anderen sollte die Umweltprämie dazu beitragen, die Fahrzeugflotte zu erneuern und damit die Schadstoffbelastung der Luft senken. Die Auswirkungen der Umweltprämie auf beide Ziele sind umstritten.


title: Umweltprämie

text: Die Prämie wurde auf Antrag vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ausgezahlt. Voraussetzungen waren:


title: Umweltprämie

text: Als Jahreswagen gilt ein Pkw, der „längstens 14 Monate einmalig auf einen Kfz-Hersteller, dessen Vertriebsorganisationen oder dessen Werksangehörigen, einen Kfz-Händler, eine herstellereigene Autobank, ein Automobilvermietungsunternehmen oder eine Automobilleasinggesellschaft zugelassen“ ist.


title: Umweltprämie

text: Am 14. Oktober 2008 schlug Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), die Einführung von „Umweltprämien (zur Verschrottung)“ als Investitionsanreiz vor. Im Dezember wurde dieser Vorschlag von Frank-Walter Steinmeier übernommen und in der Politik diskutiert. Am 14. Januar 2009 beschloss das Bundeskabinett die Einführung der Abwrackprämie. Der Förderrahmen wurde auf 1,5 Milliarden Euro und damit bei einer Prämie von im Einzelfall je 2.500 Euro auf höchstens 600.000 Fahrzeuge begrenzt. Die Kosten der Verwaltung sind vom Förderrahmen noch abzuziehen, Schätzungen gingen von höchstens 598.000 förderbaren Fällen aus. Der Antrag musste beim BAFA per Post mit folgenden Unterlagen eingereicht werden: Kopien der Fahrzeugpapiere des Alt- und des Neufahrzeugs, der Verschrottungsnachweis des Altfahrzeugs und Kaufnachweis des Neufahrzeugs. Vollständige Anträge werden in der Reihenfolge des Eingangs bearbeitet und gelangen schließlich zur Zuteilung der Prämie (Windhundverfahren).


title: Umweltprämie

text: Am 7. März 2009 trat die "Richtlinie zur Förderung des Absatzes von Personenkraftwagen" in Kraft. Ab diesem Zeitpunkt musste dem Antrag der Fahrzeugbrief des verschrotteten Fahrzeugs "im Original" beigefügt werden.


title: Umweltprämie

text: Im März 2009 meldete die Automobilbranche Rekordumsätze durch erhöhte Verkaufszahlen von Jahreswagen. Bei linearem Antragsverlauf war eine Erschöpfung des Fördertopfes etwa Anfang Mai absehbar. Lieferfristen für neue Kleinwagen stiegen auf mehrere Monate.


title: Umweltprämie

text: Am 25. März 2009 einigte sich die Bundesregierung auf eine Aufstockung des Fördervolumens und eine Verlängerung der Umweltprämie bis zum 31. Dezember 2009.


title: Umweltprämie

text: Am 30. März 2009 wurde das Antragsverfahren auf ein elektronisches Reservierungsverfahren umgestellt. Damit sollten die Käufer von Neuwagen mit langen Lieferfristen Planungssicherheit erhalten. Anträge, die am 29. März den bisherigen Forderungen genügten, konnten bis Mitte April per Post gestellt werden. Bei Erbfällen konnte die Umweltprämie für Altfahrzeuge des Erblassers geltend gemacht werden.


title: Umweltprämie

text: Bis 2. April gingen trotz massiver technischer Probleme des elektronischen Reservierungsverfahrens 666.227 Reservierungsanträge ein. Damit stieg die Zahl beantragter oder reservierter Prämien auf 1.135.376 mit einem Volumen von 2,8 Mrd. Euro. Um das finanzielle Risiko der zuvor angekündigten Verlängerung der Umweltprämie zu verringern, sollte die Höhe der Prämie reduziert oder gestaffelt werden.


title: Umweltprämie

text: Am 6. April einigten sich Bundeskanzlerin Merkel, Bundesfinanzminister Steinbrück, Vizekanzler Steinmeier und Bundeswirtschaftsminister zu Guttenberg, den Förderrahmen von 1,5 Mrd. auf 5 Mrd. Euro zu erhöhen. Die Höhe der Umweltprämie je gefördertem Fahrzeug blieb unverändert bei 2.500 Euro. Damit konnten – ohne Berücksichtigung der Verwaltungskosten – maximal 2 Mio. Fahrzeuge gefördert werden.


title: Umweltprämie

text: Anfang Juli wurde veröffentlicht, dass die Umweltprämie noch vor der Bundestagswahl 2009 auslaufen würde. Die Landesvorsitzenden der saarländischen und niedersächsischen SPD – Heiko Maas und Garrelt Duin – forderten daraufhin, die Prämie unabhängig von der Anzahl der Anträge bis Jahresende zu gewähren, also das Fördervolumen erneut aufzustocken. Der Vorschlag wurde von Politik, Zentralverband des Deutschen Kfz-Gewerbes und Verkehrsclub Deutschland stark kritisiert. Er verstärke den Absatzeinbruch im Folgejahr, sei Stimmenfang und nütze vor allem ausländischen Herstellern.


title: Umweltprämie

text: Am Vormittag des 2. September 2009 gab das BAFA das Ende der Aktion bekannt, da sämtliche Mittel aufgebraucht seien. 15.000 Antragsteller kamen auf eine Warteliste, um nachzurücken, wenn Mittel aus abgelehnten Anträgen frei werden. Diese Mittel für die Warteliste waren am 14. Oktober 2009 aufgebraucht.


title: Umweltprämie

text: Am 31. Juli 2010 endete die Frist zur Einreichung der vollständigen Unterlagen. Laut BAFA waren zu diesem Zeitpunkt – von wenigen Sonderfällen abgesehen – alle Anträge bearbeitet.


title: Umweltprämie

text: Das BAFA gab auf seiner Homepage an jedem Arbeitstag die Anzahl der bis zum vorangegangenen Arbeitstag eingereichten Anträge bekannt, seit Einführung des Reservierungsverfahrens auch die hierüber eingegangenen. Die Anzahl der wöchentlich eingereichten Anträge lag zunächst lange Zeit bei ca. 40.000 und stieg zum Start des Reservierungsverfahrens dann deutlich an:


title: Umweltprämie

text: Zwischen der 29. und 31. KW wurde die Anzahl der Anträge aufgrund vieler doppelter Anträge nach unten korrigiert, so dass der Stand zum 2. August 2009 bei 1.706.839 Anträgen lag.


title: Umweltprämie

text: Aufgeführt sind Anzahl und Anteil der Zulassungen von Neufahrzeugen und Jahreswagen sowie der Verschrottungen von Altfahrzeugen der Marken nach dem Abschlussbericht des BAFA. Die Zahlen basieren auf 1.933.090 Verwendungsnachweisen, die zwischen dem 27. Januar 2009 und dem 31. Juli 2010 eingereicht wurden, und für die die Umweltprämie ausgezahlt worden ist.


title: Umweltprämie

text: Aufgeführt ist die Veränderung des Fahrzeugbestandes der Marken durch Zulassungen von Neufahrzeugen abzüglich Verschrottungen von Altfahrzeugen nach dem Abschlussbericht des BAFA. Die Zahlen basieren auf 1.933.090 Verwendungsnachweisen, die zwischen dem 27. Januar 2009 und dem 31. Juli 2010 eingereicht wurden, und für die die Umweltprämie ausgezahlt worden ist.


title: Umweltprämie

text: Die Umweltprämie sollte einen Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffbelastung der Luft leisten, wobei unterstellt wurde, dass die neu erworbenen Fahrzeuge umweltverträglicher seien als die verschrotteten Fahrzeuge.


title: Umweltprämie

text: Bereits zu Beginn der Umweltprämie wurden bezüglich des ökologischen Nutzens der Umweltprämie mehrere Kritikpunkte angebracht.


title: Umweltprämie

text: Eine Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) untersuchte die Auswirkungen auf die Umwelt und basierte im Wesentlichen auf Daten bis Juli 2009.


title: Umweltprämie

text: Die Studie folgerte: „Zur CO-Minderung des Pkw-Verkehrs tragen die neuen Pkw kaum bei – dazu sind es zu wenige“. Hingegen sei die Lärmemission der Neufahrzeuge geringer. Inwieweit die Umweltprämie zur Reduzierung der Schadstoffemissionen beitrage, sei differenziert zu sehen: Mitnahmeeffekte ergäben keinen zusätzlichen Umweltnutzen, vorgezogene Käufe allenfalls eine frühere Entlastung.


title: Umweltprämie

text: Der Großteil des Absatzes der deutschen Automobilindustrie erfolgt durch Export, dieser wurde durch eine Prämie nicht beeinflusst. Die Umweltprämie brachte unterproportionale Vorteile für die heimischen Unternehmen, da die von den Altwagenbesitzern bevorzugten, billigen Fahrzeuge überwiegend von ausländischen Herstellern importiert wurden: Vor Einführung der Umweltprämie lag der Marktanteil ausländischer PKW-Hersteller über Jahre konstant bei etwa 36 %. Nach Einführung der Prämie stieg der Anteil bis März 2009 sprunghaft auf 46,5 %, unter anderem auch wegen der in diesen Zahlen enthaltenen Firmenfahrzeuge, die nicht gefördert werden. Von Januar bis März hatten die Marken Hyundai (149 %), Suzuki (110 %) und Fiat (101 %) die stärksten Umsatzzuwächse gegenüber dem Vorjahr.


title: Umweltprämie

text: Befürworter der Umweltprämie sind der Meinung, sie habe das Einbrechen des Automarktes in Deutschland in der Wirtschaftskrise verhindert.


title: Umweltprämie

text: Von Januar bis Mai 2009 sank der Umsatz der deutschen Automobilhersteller und -zulieferer gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 32,5 %. Dabei ging der Inlandsumsatz um 20,9 % zurück, der von der deutschen Umweltprämie nicht beeinflusste Auslandsumsatz sogar um 39,8 %. Im Inlandsumsatz sind auch Zulieferer für die exportierten Automobile enthalten, wodurch dieser Rückgang zumindest zum Teil auf den einbrechenden Export zurückzuführen ist. Der Import ausländischer Neuwagen erhöhte sich hingegen um 11 %.


title: Umweltprämie

text: Die Zahl der Neuzulassungen von PKW lag von Januar bis August 2009 um 26,8 % höher als im Vorjahreszeitraum, das entspricht einem Zuwachs von etwa 565.000 Fahrzeugen.


title: Umweltprämie

text: Ferdinand Dudenhöffer sagte, die Prämie habe vor allem ausländischen Herstellern von günstigen Kleinwagen geholfen und sei deshalb „ein klassisches Eigentor“ gewesen.


title: Umweltprämie

text: Da auch die deutschen Hersteller ihre kleineren und preiswerteren Fahrzeuge zum Teil im Ausland produzieren lassen, profitierten neben den deutschen auch die ausländischen Fertigungsstätten der deutschen Hersteller.


title: Umweltprämie

text: Das Premiumsegment hingegen ist überwiegend von nicht geförderten Firmen- und Geschäftsfahrzeugen geprägt, deren Restwert den Betrag der Umweltprämie oft überstieg.


title: Umweltprämie

text: Die Umweltprämie wird kritisiert, da sie die Vernichtung der wirtschaftlichen Werte fördere, die die Altfahrzeuge noch darstellen.


title: Umweltprämie

text: Kritiker argumentierten, die Umweltprämie lenke Gelder der Verbraucher in den Automarkt. In der Folge würden diese Geldmittel für den privaten Konsum in anderen Branchen fehlen. Insbesondere der Einzelhandel, aber auch die Tourismusindustrie verzeichne daher Umsatzeinbußen.


title: Umweltprämie

text: Während im 1. Halbjahr 2009 die Ausgaben für den Kauf von KFZ um 23 % stiegen, ging der private Konsum ohne Kraftfahrzeuge um 1,0 % zurück. Insgesamt entsprach dies einer Zunahme des privaten Konsums um 0,1 %.


title: Umweltprämie

text: Auch wurde gewarnt, dass die private Überschuldung durch unüberlegte und auf Kredit finanzierte Autokäufe zunehmen könne.


title: Umweltprämie

text: Nach Auslaufen der Prämie sanken die Neuwagenumsätze in Deutschland deutlich: Im ersten Halbjahr 2010 gingen die Neuzulassungen deutscher Marken gegenüber dem Vorjahr um 28 % zurück (darunter Ford 40 %, Opel und VW je 37 %), Neuzulassungen ausländischer Marken um 39 % (darunter Fiat 50 %, Toyota und Suzuki je 48 %). Dies war bereits im Vorfeld erwartet worden.


title: Umweltprämie

text: Kritiker waren 2009 der Meinung, die Prämie würde lediglich die Lösung struktureller Probleme der Automobilindustrie verzögern und damit vergrößern. Durch die Verlängerung und Aufstockung der Prämie würde der zu erwartende Einbruch in der Automobilindustrie auf die Zeit nach der Bundestagswahl 2009 verschoben.


title: Umweltprämie

text: Aufgrund des weltweiten Aufschwungs erreichten die Exporte deutscher Automobilhersteller 2010 wieder in etwa das Niveau wie vor der Krise. Dadurch konnte der Rückgang des Inlandsabsatzes nach Auslaufen der Umweltprämie kompensiert werden. Befürworter sahen sich bestätigt, mit der Umweltprämie „eine Brücke gebaut“ zu haben, die im Krisenjahr zahlreiche Arbeitsplätze gerettet habe.


title: Umweltprämie

text: Der Umsatz für Schrotthändler stieg durch die Umweltprämie stark an, allerdings ging der Gewinn aufgrund der deutlich gesunkenen Schrottpreise stark zurück. Teilweise mussten Kunden, die ihre Autos verschrotten ließen, für die Verschrottung zuzahlen. Es wurde erwartet, dass sich dieser Effekt nach dem Auslaufen der Prämie umkehren würde, wenn viele Altfahrzeuge verschrottet seien und wenig Nachschub für die Autoverwerter am Markt sei.


title: Umweltprämie

text: Die Auswirkungen auf den inländischen Gebrauchtwagenhandel werden unterschiedlich bewertet: Kritiker sahen sich in der Prognose bestätigt, der Gebrauchtwagenhandel werde einbrechen. Dem wurde entgegnet, die Zahl der umgeschriebenen PKW sei 2009 nur um 1,6 % im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Die Zahl enthält allerdings auch Ummeldungen prämienbegünstigter Jahreswagen (bis Anfang August 30 % aller geförderten Fahrzeuge) und Privatverkäufe, die ohne klassischen Gebrauchtwagenhandel durchgeführt werden.


title: Umweltprämie

text: Die Umweltprämie geht zu Lasten der Werkstätten, die überwiegend Wartungs- und Reparaturarbeiten an PKW erbringen, da der verjüngte Fahrzeugbestand weniger reparaturbedürftig ist und Neuwagenkäufer vermehrt Vertragswerkstätten in Anspruch nehmen. Bereits in den ersten fünf Monaten 2009 ging der Umsatz um 3,8 % zurück.


title: Umweltprämie

text: Gegner der Umweltprämie befürchteten das Aussterben einer ganzen Fahrzeuggeneration und das Verschwinden erhaltungswürdigen Kulturgutes von den Straßen. Betroffen seien vor allem Fahrzeuge, die vom Oldtimerstatus noch einige Jahre entfernt waren und deren Restwert unterhalb des Wertes der Umweltprämie lag.


title: Umweltprämie

text: Entgegen diesen Befürchtungen waren jedoch bei Young- und Oldtimern, also bei Fahrzeugen ab 15 Jahren, kaum Auswirkungen der Umweltprämie spürbar.


title: Umweltprämie

text: Die Prämie stand „unter dem Vorbehalt der Verfügbarkeit der veranschlagten Haushaltsmittel und erfolgt erschöpfend nach der Reihenfolge des Eingangs der vollständigen Anträge (Windhundverfahren)“.


title: Umweltprämie

text: Bei dem Verfahren, das zum 27. März 2009 galt, musste das Altfahrzeug verschrottet und das neue Fahrzeug zugelassen sein, bevor der Antrag gestellt werden konnte. Käufer von Fahrzeugen mit langen Lieferzeiten waren im Windhundverfahren benachteiligt. Das Verfahren wurde deshalb geändert, sodass die Umweltprämie ab 30. März durch Vorlage eines gültigen Kaufvertrags reserviert werden konnte. Diese Regelung galt auch für bereits gekaufte und noch nicht gelieferte und angemeldete Fahrzeuge.


title: Umweltprämie

text: Die für die Prämie notwendigen Unterlagen, die im ursprünglichen Entwurf gefordert waren, ließen sich leicht fälschen oder manipulieren. ADAC und der Bund Deutscher Kriminalbeamter (BDK) sahen die Gefahr, dass die Umweltprämie in großem Stil für Betrug missbraucht werden könnte. Im August 2009 vermutete der BDK, dass bis zu 50.000 Fahrzeuge, die in der Schrottpresse hätten landen sollen, nach Afrika und Osteuropa transportiert worden sein könnten. Kritiker sahen in der Prämie daher ein „Konjunkturpaket für die organisierte Kriminalität“.


title: Umweltprämie

text: Um das Missbrauchsrisiko zu verringern, verlangte die verabschiedete Förderrichtlinie für die Antragsstellung zusätzlich das „Original der entwerteten Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)“.


title: Umweltprämie

text: Wenige Minuten nach Start des Online-Verfahrens am 30. März 2009 war die entsprechende Internetseite des BAFA kaum noch erreichbar, Reservierungsvorgänge konnten nicht abgeschlossen werden und Bestätigungs-Mails wurden nicht verschickt. Die Fehler konnten auch in den folgenden Tagen nicht behoben werden. Das BAFA gab an, es gebe „irgendwo im Internet einen Engpass“, die Schwierigkeiten lägen nicht in seinem Einflussbereich. Ursache sei möglicherweise, dass die zahlreichen Anträge von Internet-Knotenpunkten als Denial-of-Service-Attacke gewertet würden. Externe Kritiker machen hingegen konzeptionelle Fehler der Website und den Dienstleister, der vom BAFA beauftragt wurde, verantwortlich. In seinem Abschlussbericht stellt das BAFA fest, dass die Zugriffszahlen bei der Konzeption bei weitem unterschätzt wurden.


title: Umweltprämie

text: Im Zuge der Pannen wurden vom BAFA Bestätigungs-Mails mit personenbezogenen Daten irrtümlich an die falschen Antragsteller geschickt; damit wurde gegen den Datenschutz verstoßen.


title: Umweltprämie

text: Ferner wurden personenbezogene Daten unverschlüsselt versendet, weil die Datenverschlüsselung bei der Konzeption „schlichtweg übersehen“ worden sei. Sie wurde nachträglich implementiert.


title: Umweltprämie

text: Fraglich war, ob Empfänger von Arbeitslosengeld II („Hartz IV“) die Umweltprämie beanspruchen können. Die Bundesregierung erklärte, dass der Betrag von 2.500 Euro auf die Grundsicherung angerechnet werde. In der Rechtsprechung der Landessozialgerichte zeichnete sich allerdings die Tendenz zur Bewertung als zweckbestimmte Einnahme ab. Wenn die korrekte Verwendung nachgewiesen wurde und geltende Freibeträge für Fahrzeuge eingehalten wurden, führte die Umweltprämie nicht zur Kürzung der Leistungen.


title: Umweltprämie

text: Die Prämie war zunächst eine Idee der SPD, deren Verwirklichung von der Automobilbranche und dem Vorsitzenden des VDA Matthias Wissmann forciert wurde.


title: Umweltprämie

text: Im Zuge der Diskussion um staatliche Finanzhilfen für Wirtschaftsbranchen für die Zeit nach der Corona-Pandemie wurde die Neuauflage der Prämie für Autokäufe diskutiert. Unter anderem die Ministerpräsidenten von Niedersachsen, Baden-Württemberg und Bayern forderten laut Medienberichten Zuschüsse zum Kauf von Neuwagen in Höhe von 3.000 Euro für Fahrzeuge mit Benzin und Dieselantrieb und 7.000 Euro pro Fahrzeug für Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb.


title: Umweltprämie

text: Gegen eine solche Förderung positionierten sich unter anderem große Teile der SPD, der Grünen und der FDP, Umweltverbände wie Fridays for Future, Campact, Changing Cities und der ADFC, der Bundesverband der Verbraucherzentralen, der Automobilexperte Prof. Ferdinand Dudenhöffer, die Wirtschaftsweise Prof. Monika Schnitzer sowie die Deutsche Bank. Als Kritik an der Kaufförderung wurden folgende Punkte formuliert: Die Prämie komme hauptsächlich ausländischen Herstellern zugute, während inländische Hersteller kaum davon profitieren würden. Auch ökonomisch mache sie für die Unternehmen keinen Sinn, da Autokäufer ihre Käufe durch eine Prämie nur vorziehen würden und nach Auslaufen der Prämie der Markt wieder einbrechen würde. Weiterhin mache sie Klimaschutzbemühungen zunichte, da sie lediglich den Kauf neuer Fahrzeuge mit meist höherem Verbrauch fördere und daneben noch für mehr Autos auf den Straßen sorge, da sie den Kauf von Neuwagen ohne Bedingung der Verschrottung alter Fahrzeuge fördert.


title: Umweltprämie

text: Am 5. Mai 2020 diskutierten während eines Treffens im Kanzleramt die Kanzlerin, der Finanzminister, die Umweltministerin sowie die Ministerpräsidenten von Niedersachsen, Baden-Württemberg und Bayern die Forderung nach der Kaufprämie und beschlossen die Bildung einer Arbeitsgruppe und eine Entscheidung im Juni 2020. Das Treffen wurde von Protesten u. a. von Fridays for Future und anderen zivilgesellschaftlichen Organisationen begleitet.


title: Culpa in contrahendo

text: Culpa in contrahendo (lateinisch: "Verschulden bei Vertragsschluss"), oft auch "c.i.c." abgekürzt, bezeichnet die schuldhafte Verletzung von Pflichten aus einem vorvertraglichen (gesetzlichen) Schuldverhältnis. Die c.i.c. gehört zu den vertragsähnlichen Ansprüchen.


title: Culpa in contrahendo

text: Gesetzlich geregelt wurden die Folgen eines Verschuldens beim Vertragsschluss erstmals im Preußischen ALR von 1794: „Was wegen des bey Erfüllung des Vertrages zu vertretenden Grades der Schuld Rechtens ist, gilt auch auf den Fall, wenn einer der Contrahenten bey Abschließung des Vertrags die ihm obliegenden Pflichten vernachläßigt hat.“


title: Culpa in contrahendo

text: Als Entwickler des Grundsatzes der "culpa in contrahendo" gilt allerdings Rudolf von Jhering, der 1861 eine Abhandlung darüber verfasste. Diese befasste sich in erster Linie mit den Themenkomplexen der Haftung des Irrenden nach Anfechtung, der Haftung des Vertreters ohne Vertretungsmacht beziehungsweise des Verkäufers einer nicht existierenden Sache. Unter Einbezug eines Urteils des damaligen Landgerichts Köln, das den sogenannten „Telegraphen-Fall“ zu entscheiden hatte, ging Jhering davon aus, dass schon im Veranlassen eines Missverständnisses ein Verschulden des Erklärenden erblickt werden könne. Ihm fiel auf, dass die von ihm untersuchten Fälle die Gemeinsamkeit aufwiesen, dass sie in einem engen Verhältnis zu einer Vertragsanbahnung standen. Aus der Tradition der Historischen Rechtsschule war für ein eigenformuliertes Postulat (wertende Fallentscheidung) nach einer Rückversicherung in den Quellen des römischen Rechts zu suchen, das Jhering – zwar in spärlicher Form – sogar vorfand. So hielt er letztlich fest: „Wer kontrahiert, tritt damit aus dem rein negativen Pflichtenkreis des außerkontraktlichen Verkehrs in den positiven der Kontraktssphäre.“ Letztlich nutzte Jhering, nach Auffassung Kreuzers, ein klassisches Instrument der Rechtsfortbildung und blieb im System der anerkannten Rechtsquellen. Rechtsgrund für die Konstruktion war die archaische "actio legis Aquiliae", kombiniert mit der auf der "actio doli" beruhenden Deliktsordnung des späteren Gemeinen Rechts.


title: Culpa in contrahendo

text: Für die abgehandelten Fallgestaltungen wurde im BGB die von Jhering vorgeschlagene Rechtsfolge der Haftung auf das negative Interesse verankert. Gleichwohl gab es zunächst keine Norm, die vorvertragliche Pflichtverletzungen allgemein regelte. Da darin eine Gesetzeslücke im BGB erkannt wurde, füllte die Rechtsprechung diese durch die (Weiter-)Entwicklung des Rechtsinstituts der "culpa in contrahendo".


title: Culpa in contrahendo

text: Mit der gesetzlichen Schuldrechtsmodernisierung im Jahr 2002 wurde das Rechtsinstitut endlich gesetzlich ( Abs. 2 in Verbindung mit Abs. 1 in Verbindung mit Abs. 2 BGB) geregelt.


title: Culpa in contrahendo

text: Das „Gegenstück“ zur vorvertraglichen "culpa in contrahendo" bildet die "culpa post contractum finitum". Sie erfasst Verletzungen nachwirkender Pflichten, die erst nach der Abwicklung des Vertrags auftreten.


title: Culpa in contrahendo

text: Es geht um den Ersatz eines außervertraglichen (vertragsähnlichen) Vertrauensschadens. Der Anspruch ergibt sich in besonderen Fällen eines vertrauensbildenden (Geschäfts-)Kontaktes aus der Konstruktion eines gesetzlichen Schuldverhältnisses, das sich nicht bereits aus einem Vertrag oder einer sonstigen gesetzlichen Regelungen ergibt. Dieser Kontakt kann durch die Aufnahme von Vertragsverhandlungen entstehen, unabhängig davon, ob es letztendlich zu einem Vertragsschluss kommt oder nicht. Rechtsdogmatische Begründung der c.i.c. ist, dass bereits im vorvertraglichen Bereich dem Gegenüber eine erhöhte Einwirkungsmöglichkeit auf Rechtsgüter Dritter ermöglicht wird. Deshalb wird davon ausgegangen, dass gesteigerte Schutz- und Verkehrssicherungspflichten bestehen, deren Verletzung schadensersatzpflichtig machen. Werden beispielsweise einem Unternehmensberater von einem potenziellen Mandantenunternehmen während der Akquisephase Geschäftsgeheimnisse anvertraut, kommt im Anschluss aber kein Vertrag zustande, und der Unternehmensberater veröffentlicht daraufhin die Geschäftsgeheimnisse dieses Interessenten, so liegt ein Fall der "culpa in contrahendo" vor.