title: Ribeauvillé

text: In den Bergen westlich der Stadt liegen die Ruinen des Klosters Sylo und die Burgruine Bilstein. Auf dem Gipfelgrat des Taennchel befinden sich neben mehreren interessanten Felsformationen vor allem die Reste der rätselhaften „Heidenmauer“ "(Mur païen)", einer 2,3 km langen Befestigungsanlage unbekannten Alters.


title: Ribeauvillé

text: Wegen seiner reizvollen landschaftlichen Lage an der Elsässer Weinstraße, der Nähe zu den Vogesen und der zahlreichen Baudenkmäler ist Ribeauvillé ein beliebtes Ausflugsziel, der Fremdenverkehr daher ein bedeutender Wirtschaftsfaktor. Eine wichtige Rolle spielen auch der Weinbau (auf 321 Hektar Rebfläche); bekannte Alsace-Grand-Cru-Weinlagen sind "Geisberg", "Kirchberg" und "Osterberg". Auch die Gastronomie ist ein bedeutender Wirtschaftsfaktor. In der Stadt ist ferner der Mineralwasserabfüller "Société des Eaux" (Markenname „Carola“) ansässig. Der japanische Elektronikkonzern Sony hat in Ribeauvillé eine Niederlassung.


title: Ribeauvillé

text: Der Bahnhof von Ribeauvillé lag etwa 4 km östlich des Ortes an der Bahnstrecke Strasbourg–Basel. Er ist heute für den Personenverkehr geschlossen. Um die Distanz zwischen der Gemeinde und ihrem Bahnhof zu überbrücken, ging 1879 die Schmalspurbahn Ribeauvillé-Ville–Ribeauvillé-Gare in Betrieb. 1894 wurde sie auf Normalspur umgespurt, 1938 stillgelegt.


title: Oleh Blochin

text: Oleh Wolodymyrowytsch Blochin (, ; * 5. November 1952 in Kiew, Ukrainische SSR, Sowjetunion) ist ein ehemaliger sowjetischer Fußballspieler und heutiger ukrainischer Fußballtrainer. Der Stürmer verbrachte den Großteil seiner Laufbahn bei Dynamo Kiew. Dort wurde er acht Mal sowjetischer Meister und gewann 1975 sowie 1986 den Europapokal der Pokalsieger. Blochin gilt als einer der besten Stürmer seiner Generation. Er wurde 1975 mit dem Ballon d’Or als „Europas Fußballer des Jahres“ ausgezeichnet, wurde fünf Mal sowjetischer Torschützenkönig, drei Mal Fußballer des Jahres in der UdSSR sowie neun Mal Ukrainischer Fußballer des Jahres. Blochin spielte 101 Mal für die sowjetische Nationalmannschaft und erzielte dabei 35 Tore, womit er Rekordspieler und Rekordtorschütze ist. Er nahm an den Weltmeisterschaften 1982 in Spanien und 1986 in Mexiko sowie mit der Olympiaauswahl an den Olympischen Sommerspielen 1972 und 1976 teil.


title: Oleh Blochin

text: Nach seiner Spielerkarriere, die er in Österreich und auf Zypern ausklingen ließ, war Blochin von 1990 bis 2002 Trainer bei diversen Vereinen in Griechenland. Von 2003 bis 2007 trainierte er die ukrainische Nationalmannschaft und führte sie 2006 erstmals und zum bisher einzigen Mal zu einer Weltmeisterschaft. Nach einer Station beim FK Moskau übernahm Blochin 2011 erneut die ukrainische Nationalmannschaft und qualifizierte sich mit ihr 2012 erstmals für eine Europameisterschaft. Von September 2012 bis April 2014 trainierte er seinen ehemaligen Verein Dynamo Kiew.


title: Oleh Blochin

text: Blochin wuchs in einer sportlichen Familie auf. Sein Vater war ukrainischer Verbandstrainer der Fußballjunioren, seine Mutter Jekaterina Adamenko Landesmeisterin im 100-Meter-Lauf. Sie soll ihren Sohn mit brutalen Methoden zu mehr Leistung angespornt haben. Entsprach Blochins Leistung nicht ihren hochgesetzten Erwartungen, bekam der Junge kein Essen.


title: Oleh Blochin

text: Das Fußballspielen erlernte der junge Oleg als Zehnjähriger bei Dynamo Kiew. Aber auch die Leichtathletikabteilung des Clubs interessierte sich für das Talent, das von seiner Mutter – ihren ukrainischen Meistertitel erlief sie in 11,9 Sekunden – die Sprintbegabung geerbt hatte. Mit 16 lief Blochin die 100 Meter in 11,0 Sekunden – Bestzeit. 1971 trat Blochin bei einem UEFA-Jugendturnier in der Tschechoslowakei als torgefährlicher Stürmer in Erscheinung. Nach seinem Amtsantritt 1973 formte der neue Trainer Walerij Lobanowskyj Dynamo Kiew zu einer der besten Vereinsmannschaften der Welt. Das Team gewann 1974 die sowjetische Meisterschaft, für Blochin der erste von insgesamt sieben nationalen Titeln (bis 1986). An diesen Erfolgen wie am Gewinn des nationalen Pokals (1974, 1978, 1985) hatte „Blokha“ („Floh“), wie der pfeilschnelle Linksaußen genannt wurde, als mehrmaliger Torschützenkönig erheblichen Anteil. Das Spiel seiner Mannschaft war ganz auf ihren Star ausgerichtet. 1973, 1974 und 1975 wurde er jeweils zum sowjetischen Fußballer des Jahres gewählt, zwischen 1972 und 1981 wurde er zudem neunmal Ukrainischer Fußballer des Jahres.


title: Oleh Blochin

text: 1975 gelang Dynamo Kiew dann der erste Erfolg auf europäischer Ebene, das Team gewann den Europapokal der Pokalsieger. Beim 3:0 im Finale gegen Ferencváros Budapest steuerte Blochin den Treffer zum Endstand bei. Im selben Jahr gewann Dynamo Kiew gegen den FC Bayern München auch den UEFA Super Cup. Als persönliche Auszeichnung wurde Blochin im Jahr 1975 mit dem Ballon d’Or als „Europas Fußballer des Jahres“ ausgezeichnet. Er galt als einer der besten Stürmer der 1970er Jahre und erhielt in der Folgezeit zahlreiche Angebote aus dem westlichen Ausland (u. a. vom Hamburger SV), der sowjetische Verband ließ seinen größten Star jedoch nicht ziehen. 1986 gewann Kiew erneut den Europapokal der Pokalsieger. Wie bereits 1975 erzielte Blochin auch diesmal im Endspiel ein Tor, als das favorisierte Team von Atlético Madrid mit 3:0 bezwungen wurde.


title: Oleh Blochin

text: 1988 machte Blochin sein letztes Spiel für Dynamo Kiew, für welchen er in 433 Ligaspielen 211 Tore erzielt hatte. Diese Leistung bedeutete einen Rekord für die sowjetische Liga. 1988 gelang dem damaligen Zweitdivisionär Vorwärts Steyr ein Sensationscoup, als die Oberösterreicher den 36-Jährigen verpflichten konnten.


title: Oleh Blochin

text: Nach seinem einjährigen Engagement bei Vorwärts Steyr bestritt er 1989/90 noch eine Saison beim zypriotischen Verein Aris Limassol.


title: Oleh Blochin

text: Blochin spielte in der U-23-Mannschaft der UdSSR, die bei der Europameisterschaft 1972 in den Finalspielen den Altersgenossen aus der ČSSR mit 2:2 und 1:3 unterlag; dabei erzielte er jeweils einen Treffer. Keine drei Wochen später gab er am 16. Juli 1972 beim 1:1 in Finnland sein Debüt in der sowjetischen A-Nationalmannschaft. Zwar hätte Blochin auch gerne bei der WM 1974 in Deutschland gespielt, doch kam es dazu aus politischen Gründen nicht. Nach dem Putsch in Chile weigerte sich die UdSSR, zum Qualifikationsspiel in Santiago de Chile anzutreten. Grund für diese Entscheidung: das Stadion der chilenischen Hauptstadt hatte als Internierungsort für politische Häftlinge gedient.


title: Oleh Blochin

text: Für die WM 1978 in Argentinien und die Europameisterschaft 1980 konnten sich die Sowjets jeweils nicht qualifizieren. Erst 1982 in Spanien war die "Sbornaja" wieder dabei. Das Team um den 29-jährigen Blochin zählte zu den spielerisch stärksten Mannschaften des Turniers und verpasste den Einzug ins Halbfinale nur aufgrund des schlechteren Torverhältnisses.


title: Oleh Blochin

text: Nach Verletzungen und Formtief zwischenzeitlich ausgemustert, kehrte Blochin zu den Qualifikationsspielen für die WM 1986 in Mexiko wieder in den Nationalkader zurück. Bei der Endrunde kam er aber nur zweimal zum Einsatz, er hatte seinen Zenit überschritten. Am 21. September 1988 (0:1-Niederlage in Düsseldorf gegen das Team des DFB) beendete er nach über 16 Jahren seine Karriere im Nationalteam. Für die Sbornaja bestritt er, die FIFA-Regelung zu Länderspielen berücksichtigend, 101 Spiele, in denen er 35 Treffer erzielte.


title: Oleh Blochin

text: 1990 beendete er die aktive Karriere und war seitdem als Trainer bei verschiedenen griechischen Vereinen tätig. Seit Beginn der Qualifikationsrunde zur WM in Deutschland 2006 trainierte Blochin mit großem Erfolg die Fußballnationalmannschaft der Ukraine, die sich als Tabellenführer der Gruppe 2 für die WM-Endrunde qualifizierte und nach Siegen über Saudi-Arabien (4:0), Tunesien (1:0) und die Schweiz (3:0 n. E.) ins Viertelfinale einzog, wo sie aber gegen den späteren Weltmeister Italien ausschied. Am 6. Dezember 2007 gab Blochin seinen Rücktritt vom Amt des Nationaltrainers bekannt. Am 14. Dezember 2007 trat er ein neues Traineramt beim russischen Erstligisten FK Moskau an. Am 27. November 2008 wurde bekannt gegeben, dass er seinen wenige Tage später auslaufenden Vertrag nicht verlängern werde. Er hatte mit dem Klub die Saison als Neunter beendet. Im April 2011 wurde er erneut Trainer der ukrainischen Fußballnationalmannschaft.


title: Oleh Blochin

text: Am 25. September 2012 übernahm Blochin die Profimannschaft von Dynamo Kiew. Er unterschrieb einen Vertrag über vier Jahre, wurde aber am 17. April 2014 wegen anhaltender Erfolglosigkeit entlassen.


title: Oleh Blochin

text: Blochin war mit der ukrainischen Gymnastik-Weltmeisterin Iryna Derjugina verheiratet. Die gemeinsame Tochter ist die Sängerin Ireesha Blohina.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Das krumme Haus (Originaltitel: "Crooked House") ist ein Kriminalfilm und Thriller von Regisseur Gilles Paquet-Brenner aus dem Jahr 2017, der auf dem gleichnamigen Roman von Agatha Christie basiert. Der Film lief am 29. November 2018 in den deutschen Kinos an.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Der junge Charles Hayward führt im Jahr 1957 eine Detektei. Eines Tages kündigt seine Vorzimmerdame ihm eine Klientin an – seine ehemalige Geliebte Sophia. Sie möchte, dass Charles den Tod ihres überaus wohlhabenden Großvaters Aristide Leonides untersucht. Ihm wurden statt Insulin die tödlich wirkenden Augentropfen gespritzt.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Als Täter bieten sich viele der Bewohner des weitläufigen und vieltürmigen Hauses an. Aristides junge Witwe Brenda wurde schon zu seinen Lebzeiten angefeindet. Sein Lieblingssohn Roger erhofft sich durch die Erbschaft finanzielle Hilfe für sein angeschlagenes Familienunternehmen. Dessen Frau Clemency erhofft sich Freiheit vom Familienclan. Philip Leonides suchte einen Finanzier für die Verfilmung seines Drehbuchs, in der seine Frau Magda die Hauptrolle spielen soll. Lady Edith fühlte sich seit dem Tod ihrer Schwester und Aristides erster Frau zurückgesetzt. Dem Hauslehrer Brown wird zu Recht eine Liebschaft mit Brenda nachgesagt.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Das gesamte Geschehen im Haus wird beobachtet von Sophias jüngster Schwester Josephine. Aus ihrem Baumhaus richtet sie ein Fernrohr auf die Fenster des Hauses und schreibt ihre Beobachtungen in ihrem Notizbuch auf. Das recht eigenwillige Kind fühlt sich dabei Charles gegenüber überlegen und bezeichnet ihn nur als „Watson“, er sie daraufhin als „Holmes“. Josephine wird bewusstlos unterhalb ihres Baumhauses gefunden; dessen Strickleiter ist offenbar angeschnitten worden.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Die Polizei verhaftet inzwischen Brenda und ihren Liebhaber als Mörder von Aristide. Charles wird für seinen Anteil am Ermittlungserfolg beglückwünscht, vermutet aber, dass die Falschen verhaftet wurden.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Später wird Josephines Nanny mit Zyankali vergiftet aufgefunden. Charles verdächtigt Lady Edith, als er im Gartenschuppen das von Lady Edith für die Maulwurfvernichtung gebrauchte Zyankali sowie Josephines Notizbuch in einem Bottich mit Ätzmittel findet.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Lady Edith hatte gerade erfahren, dass sie wegen eines Krebsleidens nur noch kurze Zeit zu leben habe. In einem hinterlassenen Brief schreibt sie, dass sie die Morde begangen habe. Lady Edith verlässt mit Josephine in ihrem Sportwagen das Anwesen. Charles und Sophia folgen ihr in Charles’ Wagen und Sophia liest unterwegs aus Josephines Notizbuch vor. So erfahren sie, dass Josephine (und nicht Lady Edith) ihren Großvater und später ihre Nanny getötet hatte. Sie schreibt, dass sie sich in dem krummen Haus gelangweilt hätte und weil ihr der Großvater das Balletttanzen verbieten wollte, hatte sie die Augentropfen in seine Insulin-Flasche gefüllt. Auch ihren eigenen Unfall hatte sie inszeniert und dann ihre Nanny vergiftet, als diese ihr auf die Spur kam. Aber auch Lady Edith hatte das bösartige Kind durchschaut. Als sie den verfolgenden Wagen bemerkt, lenkt sie ihren Triumph TR3 zuerst mit hoher Geschwindigkeit auf das Gelände einer Sandgrube und dann in einen Abgrund, wo er explodiert.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Die Deutsche Film- und Medienbewertung bescheinigt in ihrem Pressetext dem Film, ein „herrlich klassisches Katz-und-Maus-Spiel“ zu sein, und lobt die Balance „zwischen Krimi-Spannung und der herrlich überzeichneten Darstellung der blasiert-gelangweilten englischen Upper Class in der Nachkriegszeit“.


title: Das krumme Haus (Film)

text: In den "Stuttgarter Nachrichten" wird mit Blick auf das im Vergleich mit der kurz zuvor erschienenen Christie-Verfilmung "Mord im Orient Express" geringere Budget gesagt, „die Begrenzung erweist sich aber als Chance, weil hier der Fokus auf den Charakteren und der Atmosphäre ruht“. Darüber hinaus werden die starke Besetzung und der schwarze Humor herausgestellt.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Gemäß "epd Film" „schwelgt die Kamera in luxuriösen Interieurs und streicht über die prachtvolle Außenfassade“ und die Verfilmung wird als „gediegenes Kammerspiel“ bezeichnet.


title: Das krumme Haus (Film)

text: Der österreichische "Kurier" erwähnt die „angenehm nostalgische Optik“ und die "Berliner Zeitung" die „espritvoll pragmatisch[e]“ Adaption des Stoffes und die „gemächliche Dringlichkeit“ im „Prozedere der Ermittlungen“.


title: Gerätetreiber

text: Ein Gerätetreiber (lehnübersetzt zum englischen "device driver"), häufig kurz nur Treiber genannt, ist ein Computerprogramm oder Softwaremodul, das die Interaktion mit angeschlossenen, eingebauten (Hardware) oder virtuellen Geräten steuert. Dazu kommuniziert der Treiber auf der einen Seite meist direkt mit dem Gerät und tauscht Steuersignale und Daten mit dem Gerät aus, über den Kommunikationsbus (Hardware-Schnittstelle) oder ein Basis-Kommunikationssystem des Betriebssystems. Auf der anderen Seite bietet der Treiber dem Betriebssystem und/oder der Anwendungssoftware eine genormte Schnittstelle, damit dieses konkrete Gerät auf gleiche Weise angesprochen werden kann wie gleichartige Geräte anderer Hersteller.


title: Gerätetreiber

text: Bedingt durch ihre Funktion sind Gerätetreiber, zum Beispiel Druckertreiber, stark hardware- und betriebssystemabhängig.


title: Gerätetreiber

text: Der Begriff "Treiber" wird auch allgemeiner für Software benutzt, die eine Schnittstelle zu einem anderen Computer-System realisiert, also zu einer Kombination von Hard- und Software (etwa JDBC-Treiber, Protokoll-Treiber). Auch hier ermöglicht der Treiber eine genormte Kommunikationsweise mit verschiedenartigen Systemen.


title: Gerätetreiber

text: Die Hauptaufgabe von Gerätetreibern ist das Bereitstellen von hardwarenahen Funktionen durch die Hardwareabstraktionsschicht. Alle Arten von Geräten sind unterschiedlich, selbst Geräte, die denselben Zweck erfüllen. Sogar die verschiedenen Modelle eines Gerätes desselben Herstellers, die zum Beispiel neue Funktionen oder mehr Leistung versprechen, werden oft völlig anders angesteuert.


title: Gerätetreiber

text: Von Computern und ihren Betriebssystemen kann nicht erwartet werden, dass sie mit all diesen verschiedenen Arten umgehen können, erst recht nicht mit zukünftigen Geräten. Um dieses Problem zu lösen, gibt das Betriebssystem vor, wie eine Klasse von Geräten angesprochen werden "sollte". Die Gerätetreiber kümmern sich dann um die Übersetzung dieser Funktionsaufrufe des Betriebssystems in gerätespezifische Steuersignale. Theoretisch sollte also auch ein völlig neues Gerät mit völlig neuer Ansteuerung problemlos funktionieren, sobald ein Treiber für dieses Gerät vorliegt. Das Betriebssystem sollte es mit denselben Funktionsaufrufen ansprechen können wie jedes andere Gerät auch.


title: Gerätetreiber

text: Oft existieren viele verschiedene Varianten eines Treibers, in erster Linie abhängig von der unterstützten Hardware, oft auch in verschiedenen (Entwicklungs-)Versionen. Zudem muss für jedes unterstützte Betriebssystem eine Variante existieren, da die Schnittstellen hierzu zum Beispiel bei Windows oder Linux stark unterschiedlich sind. Weiterhin besteht eine Abhängigkeit von der grundlegenden Architektur des Rechners und des Betriebssystems, auch von der Verarbeitungsbandbreite. Ist kein Treiber für ein bestimmtes Betriebssystem oder eine Architektur vorhanden, kann unter Umständen eine entsprechende Umgebung emuliert, also weitere Abstraktionsschichten hinzugefügt werden.


title: Gerätetreiber

text: Ohne passenden Treiber ist eine Hardwarekomponente nutzlos, wenn sie nicht autonom arbeitet und auf Unterstützung durch Software angewiesen ist.


title: Gerätetreiber

text: Folgt die Schnittstellennorm einem übergreifenden standardisierten Modell, so bietet sie dem Betriebssystem oder der Anwendungssoftware die Möglichkeit, auch Geräte eines gänzlich unterschiedlichen Typs geordnet anzusprechen; beispielsweise könnte eine Software zum Abspielen eines Musikstücks dann nicht nur einen Soundkarten-Treiber verwenden, sondern auch die Tondaten über einen Netzwerktreiber versenden, da dieser ebenfalls einen Datenstrom annehmen kann. Eine spezielle Anpassung der Anwendung an dieses Szenario ist so nicht mehr nötig. Das übergreifende Schnittstellenmodell erleichtert die Programmierung der Anwendungssoftware und ermöglicht einen universelleren Einsatz, auch mit noch unbekannten, zukünftigen Gerätetypen. Einige frühere Betriebssysteme, wie MS-DOS, enthielten diese Abstraktion nicht.


title: Gerätetreiber

text: Einen Gerätetreiber zu programmieren, gilt in den meisten Fällen als Herausforderung, da es ein eingehendes Verständnis der Funktionsweise einer Plattform erfordert, sowohl auf der Hardware- wie der Softwareseite.


title: Gerätetreiber

text: Im Gegensatz zu den meisten anderen Arten von Software, die bei Verwendung eines modernen Betriebssystems jederzeit gestoppt werden können, ohne den Rest des Systems zu beeinflussen, bedeutet ein Programmfehler in einem Gerätetreiber in vielen Fällen, dass das System vollständig zusammenbrechen kann, was den Verlust von Daten oder (in Extremfällen) sogar die Zerstörung von Hardwareteilen zur Folge haben kann. Außerdem ist die Fehlersuche bei Gerätetreibern schwierig, da dies häufig bedeutet, die Hardware selbst zu überwachen. Daher wird normalerweise das zu testende System über die serielle Schnittstelle mit einem anderen Computer verbunden. So kann das Testsystem ferngesteuert und der Status jederzeit abgefragt werden.


title: Gerätetreiber

text: Normalerweise werden Gerätetreiber daher von den Hardwareherstellern selbst geschrieben, da nur sie das genaue Design der Hardware kennen. Außerdem liegt es im Interesse der Hardwarehersteller, dass Kunden ihr Produkt optimal nutzen können.


title: Gerätetreiber

text: Dennoch wurden in den letzten Jahren zahlreiche Gerätetreiber von Außenstehenden entwickelt, hauptsächlich für freie Betriebssysteme. Aber auch hier ist die Mitarbeit des Herstellers wichtig, da Reverse Engineering (Herausfinden der Funktionsweise) bei Hardware viel schwieriger als bei Software ist. Ohne diese Mitarbeit ist es beinahe unmöglich, Treibersoftware zu programmieren.


title: Gerätetreiber

text: Sogenannte "Klassentreiber" (auch "generische Treiber" genannt) sind weitestgehend herstellerunabhängig. Oft genannte Beispiele hierfür sind Klassentreiber für Drucker oder für die Geräteklassen, die am Universal-Serial-Bus angeschlossen werden können, wobei hier die Massenspeicher eine Vorreiterrolle spielen.


title: Gerätetreiber

text: Gerade bei älteren Computern sind oft die nötigen Datenträger mit den Gerätetreibern nicht mehr vorhanden. Da einige Komponenten des Computers nur unzulänglich gekennzeichnet oder beschriftet sind, ist es oft nicht möglich, ohne fachliche Hilfe einen geeigneten Treiber zu beschaffen, da der Hersteller der Komponente nicht bekannt ist. Dies kann insbesondere dann zu Problemen führen, wenn die Gerätetreiber beispielsweise nach einer Neuinstallation des Betriebssystems benötigt werden. In solchen Fällen können Systeminformationsprogramme, die oftmals als Freeware angeboten werden, Abhilfe schaffen. Diese zeigen in der Regel die Hersteller- und Modellbezeichnungen nach einem Systemtest an, so dass der nötige Treiber beschafft werden kann. Es gibt auch Programme, die Treiber aus einem noch laufenden System extrahieren können, damit man sie auf dem anderen System einbinden kann.


title: Gerätetreiber

text: Ein weiteres Problem stellt die Herstellerabhängigkeit bei proprietären Treibern dar. Treiber sind häufig nur auf wenigen Betriebssystemen und Betriebssystemversionen lauffähig. Wenn der Anwender eine neue Betriebssystemversion verwenden möchte, ist er von Gerätetreibern des Herstellers abhängig. Häufig sind funktionstüchtige Hardwarekomponenten mit proprietären Treibern mit neueren Betriebssystemen nicht lauffähig. Dies hängt oft mit den kommerziellen Interessen von Hardwareherstellern zusammen, die neue Hardware verkaufen möchten. Bei Open-Source-Treibern ist dieser Nachteil gemildert. Die Treiber müssen ebenfalls an das neuere System angepasst werden, aber der Benutzer kann selbst an der Entwicklung mitarbeiten oder Änderungen vorschlagen.


title: Hidden Markov Model

text: Das Hidden Markov Model, kurz HMM ( "verdecktes Markowmodell", oder "verborgenes Markowmodell") ist ein stochastisches Modell, in dem ein System durch eine Markowkette – benannt nach dem russischen Mathematiker A. A. Markow – mit unbeobachteten Zuständen modelliert wird.


title: Hidden Markov Model

text: Ein HMM kann dadurch als einfachster Spezialfall eines dynamischen bayesschen Netzes angesehen werden.


title: Hidden Markov Model

text: Die Modellierung als Markowkette bedeutet, dass das System auf zufällige Weise von einem Zustand in einen anderen übergeht, wobei die Übergangswahrscheinlichkeiten nur jeweils vom aktuellen Zustand abhängen, aber nicht von den davor eingenommenen Zuständen. Außerdem wird angenommen, dass die Übergangswahrscheinlichkeiten über die Zeit konstant sind. Bei einem HMM werden jedoch nicht die Zustände selbst von außen beobachtet; sie sind "verborgen" (engl. "hidden", siehe auch Latentes Variablenmodell). Stattdessen sind jedem dieser inneren Zustände beobachtbare Ausgabesymbole (sogenannte "Emissionen") zugeordnet, die je nach Zustand mit gewissen Wahrscheinlichkeiten auftreten. Die Aufgabe besteht meist darin, aus der beobachteten Sequenz der Emissionen zu wahrscheinlichkeitstheoretischen Aussagen über die verborgenen Zustände zu kommen.


title: Hidden Markov Model

text: Da die Markowmodelle eng verwandt mit den in der Regelungstechnik verwendeten Zustandsraummodellen sind, ist darauf zu achten, dass der Begriff „beobachten“ nicht mit dem regelungstechnischen Begriff der „Beobachtbarkeit“, der von Rudolf Kálmán 1960 eingeführt wurde und eine eigenständige Systemeigenschaft beschreibt, verwechselt wird. „Beobachten“ im Sinn der Markowmodelle wird in der Regelungstechnik mit „messen“ bezeichnet. Die im Sinn der Markowtheorie „unbeobachteten“ oder „hidden“ Zustände können sehr wohl im Sinne der Regelungstechnik beobachtbar sein, müssen es aber nicht.


title: Hidden Markov Model

text: Wichtige Anwendungsgebiete sind Sprach- und Schrifterkennung, Computerlinguistik und Bioinformatik, Spamfilter, Gestenerkennung in der Mensch-Maschine-Kommunikation, physikalische Chemie und Psychologie.


title: Hidden Markov Model

text: Gegeben seien zwei zeitdiskrete Zufallsprozesse formula_1 und formula_2, von denen nur der letzte beobachtbar sei.


title: Hidden Markov Model

text: Durch ihn sollen Rückschlüsse auf den Verlauf des ersten Prozesses gezogen werden; hierfür wird ein mathematisches Modell benötigt, das die beiden Prozesse miteinander in Beziehung setzt.


title: Hidden Markov Model

text: Haben die beiden Prozesse nun noch jeweils einen "endlichen" Wertevorrat, so lässt sich das so gewonnene Modell als probabilistischer Automat auffassen, genauer als "Markow-Kette".


title: Hidden Markov Model

text: Angelehnt an den Sprachgebrauch in der theoretischen Informatik – insbesondere der Automatentheorie und der Theorie formaler Sprachen – heißen die Werte des ersten Prozesses "Zustände" und die des zweiten "Emissionen" bzw. "Ausgaben".


title: Hidden Markov Model

text: Ein HMM heiße "stationär" (oder auch "zeitinvariant"), wenn sich die Übergangs- und Emissionswahrscheinlichkeiten nicht mit der Zeit ändern. Diese Annahme ist oft sinnvoll, weil auch die modellierten Naturgesetze konstant sind.


title: Hidden Markov Model

text: Das Bild zeigt die generelle Architektur eines instanziierten HMMs. Jedes Oval ist die Repräsentation einer zufälligen Variable formula_22 oder formula_23, welche beliebige Werte aus formula_24 bzw. formula_25 annehmen kann. Die erste Zufallsvariable ist dabei der versteckte Zustand des HMMs zum Zeitpunkt formula_26, die zweite ist die Beobachtung zu diesem Zeitpunkt. Die Pfeile in dem Trellis-Diagramm bedeuten eine bedingte Abhängigkeit.


title: Hidden Markov Model

text: Im Diagramm sieht man, dass der Zustand der versteckten Variable formula_22 nur vom Zustand der Variable formula_28 abhängt, frühere Werte haben keinen weiteren Einfluss. Deshalb ist das Modell ein Markov-Modell 1. Ordnung. Sollten höhere Ordnungen benötigt werden, so können diese durch das Einfügen neuer versteckter Zustände stets auf die 1. Ordnung zurückgeführt werden. Der Wert von formula_23 hängt weiter ausschließlich von formula_22 ab.


title: Hidden Markov Model

text: Ein Gefangener im Kerkerverlies möchte das aktuelle Wetter herausfinden. Er weiß, dass auf einen sonnigen Tag zu 70 % ein Regentag folgt und dass auf einen Regentag zu 50 % ein Sonnentag folgt.


title: Hidden Markov Model

text: Weiß er zusätzlich, dass die Schuhe der Wärter bei Regen zu 90 % dreckig, bei sonnigem Wetter aber nur zu 60 % dreckig sind, so kann er durch Beobachtung der Wärterschuhe Rückschlüsse über das Wetter ziehen (das heißt, er kann die Wahrscheinlichkeit für Regenwetter gegenüber sonnigem Wetter abschätzen). Hier bildet das tatsächlich vorhandene, aber nicht sichtbare Wetter den zu ermittelnden versteckten Zustand, die Prozentwerte 70 % und 50 % sind (über längere Zeiten hinweg ermittelte) Trainingsdaten des Modells, und die tatsächlich beobachtbaren Zustände liegen im jeweiligen Aussehen der Schuhe.


title: Hidden Markov Model

text: Aus den Übergangswahrscheinlichkeiten formula_31 ergibt sich (langfristig, also ohne den Anfangszustand eingehen zu lassen) die Wahrscheinlichkeit für Sonne von formula_32 und für Regen von formula_33. Damit ergeben sich die Kombinationen von Zuständen mit den Wahrscheinlichkeiten:


title: Hidden Markov Model

text: Wenn ein Wärter saubere Schuhe hat, ist die Wahrscheinlichkeit von sonnigem Wetter damit formula_34 und entsprechend ist bei dreckigen Schuhen die Regenwahrscheinlichkeit etwa 67,9 %. Außerdem müssten die Wärter im Mittel zu formula_35 der Tage saubere Schuhe haben, andernfalls kann sich der Gefangene überlegen, welche Parameter angepasst werden sollten, damit sein Modell stimmt.


title: Hidden Markov Model

text: Soweit kann der Gefangene aus der Beobachtung an einem einzelnen Tag schließen. Dabei berücksichtigt er nicht die konkreten Wahrscheinlichkeiten des Wechsels von sonnigen und verregneten Tagen. Bezieht er diese mit ein, so kommt er mit dem Viterbi-Algorithmus zu einem etwas genaueren Ergebnis.


title: Hidden Markov Model

text: Zur Untersuchung von DNA-Sequenzen mit bioinformatischen Methoden kann das HMM verwendet werden. Beispielsweise lassen sich so CpG-Inseln in einer DNA-Sequenz aufspüren. Dies sind Bereiche eines DNS-Einzelstrangs mit einem erhöhten Anteil von aufeinanderfolgenden Cytosin- und Guanin-Nukleinbasen. Dabei stellt die DNS-Sequenz die Beobachtung dar, deren Zeichen formula_36 bilden das Ausgabealphabet. Im einfachsten Fall besitzt das HMM zwei verborgene Zustände, nämlich "CpG-Insel" und "nicht-CpG-Insel". Diese beiden Zustände unterscheiden sich in ihrer Ausgabeverteilung, so dass zum Zustand "CpG-Insel" mit größerer Wahrscheinlichkeit Zeichen formula_37 und formula_38 ausgegeben werden.


title: Hidden Markov Model

text: In der automatischen Spracherkennung mit HMM werden die "gesprochenen" Laute als versteckte Zustände aufgefasst und die tatsächlich "hörbaren" Töne als Emission.


title: Hidden Markov Model

text: Es ist zu klären, welche Modelleigenschaften – insbesondere welche orthogonale Dimensionalität – den Schluss auf die nicht direkt beobachtbaren Zustände erlauben und gleichzeitig eine sinnvolle Berechenbarkeit zulassen.


title: Hidden Markov Model

text: Insbesondere ist zu entscheiden, welche Laufzeit für die Modellrechnungen erforderlich werden darf, um die Verwendbarkeit der Schätzungen zu erhalten.


title: Hidden Markov Model

text: Die Berechnung der Schätzwerte der nicht beobachtbaren Zustände aus den beobachtbaren Ausgabesequenzen muss die erreichbaren numerischen Genauigkeiten beachten. Weiter müssen Kriterien zur Klassifizierung der statistischen Signifikanz implementiert werden.


title: Hidden Markov Model

text: Bei Verwendung eines HMM für einen bestimmten Merkmalsvektor bestimmt die Signifikanz die Wahrscheinlichkeit einer zutreffenden oder falschen Modellhypothese sowie deren Informationsgehalt (Entropie, Bedingte Entropie) bzw. deren Informationsqualität.


title: Hidden Markov Model

text: Gesucht ist die Wahrscheinlichkeit formula_43, dass der momentane verborgene Zustand zum letzten Zeitpunkt formula_42 gerade formula_13 ist.


title: Hidden Markov Model

text: Gesucht ist Wahrscheinlichkeit formula_49, also die Wahrscheinlichkeit, dass sich das HMM zum Zeitpunkt formula_50 im Zustand formula_13 befindet, falls die betreffende Ausgabe beobachtet wurde.


title: Hidden Markov Model

text: Prädiktion ist dabei gewissermaßen wiederholtes Filtern ohne neue Beobachtungen und lässt sich auch einfach mit dem Forward-Algorithmus berechnen.


title: Hidden Markov Model

text: Gesucht ist die Wahrscheinlichkeit formula_55, also die Wahrscheinlichkeit, dass sich das Modell zu einem früheren Zeitpunkt in einem bestimmten Zustand befand, unter der Bedingung, dass formula_47 beobachtet wurde.


title: Hidden Markov Model

text: Es soll die wahrscheinlichste Zustandsfolge aus formula_59 bestimmt werden, die eine vorgegebene Ausgabesequenz erzeugt haben könnte.


title: Hidden Markov Model

text: Es sollen die Parameter eines HMM bestimmt werden, die am wahrscheinlichsten die Ausgabesequenz erzeugen.


title: Hidden Markov Model

text: Es sollen die Zustände im Modellsystem und die korrespondierenden Effekte im realen System identifiziert werden, die die Zustandsmenge formula_24 des Modells beschreibt.


title: Hidden Markov Model

text: Anwendung finden HMMs häufig in der Mustererkennung bei der Verarbeitung von sequentiellen Daten, beispielsweise bei physikalischen Messreihen, aufgenommenen Sprachsignalen oder Proteinsequenzen. Dazu werden die Modelle so konstruiert, dass die verborgenen Zustände semantischen Einheiten entsprechen (z. B. Phoneme in der Spracherkennung), die es in den sequentiellen Daten (z. B. Kurzzeit-Spektren des Sprachsignals) zu erkennen gilt. Eine weitere Anwendung besteht darin, für ein gegebenes HMM durch eine Suche in einer Stichprobe von sequentiellen Daten solche Sequenzen zu finden, die sehr wahrscheinlich von diesem HMM erzeugt sein könnten. Beispielsweise kann ein HMM, das mit Vertretern einer Proteinfamilie trainiert wurde, eingesetzt werden, um weitere Vertreter dieser Familie in großen Proteindatenbanken zu finden.


title: Hidden Markov Model

text: Hidden-Markov-Modelle wurden erstmals von Leonard E. Baum und anderen Autoren in der zweiten Hälfte der 1960er Jahre publiziert. Eine der ersten Applikationen war ab Mitte der 1970er die Spracherkennung. Seit Mitte der 1980er wurden HMMs für die Analyse von Nukleotid- und Proteinsequenzen eingesetzt und sind seitdem fester Bestandteil der Bioinformatik.


title: Axel Petermann

text: Axel Petermann ging ursprünglich nur als Wehrersatzdienstleistender auf Zeit zur Polizei. Dann jedoch weckte ein Kriminalistik-Dozent sein Interesse an Verbrechensaufklärung, sodass er eine Laufbahn bei der Kriminalpolizei anstrebte. Die Ausbildung absolvierte er in Bremen und war anschließend von 1975 bis 2014 Beamter der Kriminalpolizei, unter anderem als langjähriger Leiter der 1. Mordkommission und stellvertretender Leiter des Kommissariats für Gewaltverbrechen. In dieser Zeit bearbeitete er eine Vielzahl von Fällen des unnatürlichen Todes bzw. leitete die Ermittlungen bei Tötungsdelikten.


title: Axel Petermann

text: Axel Petermann setzte sich ab 1999 mit den FBI-Methoden des Profilings auseinander und begann nach einer mehrjährigen Ausbildung zum zertifizierten polizeilichen Fallanalytiker mit dem Aufbau der Dienststelle "Operative Fallanalyse", deren Leiter er bis zu seiner Pensionierung war. Er vertrat den interdisziplinären kriminalistischen Ansatz des Profilings, wonach der Schlüssel zur Klärung eines Tötungsdeliktes durch die Interpretation der Spuren am Tatort und die Analyse der Opferpersönlichkeit zu finden ist. Da die Auswahl des Opfers und die Tatortspuren auf Entscheidungen des Täters basieren, wird dadurch das Motiv der Tat deutlich und lässt so Rückschlüsse auf sein Profil zu.


title: Axel Petermann

text: Petermann ist seit 2001 Berater verschiedener Tatortproduktionen (unter anderem Bremen, Frankfurt, Leipzig, Münster) und unterstützte namhafte Autoren, wie Thea Dorn und Nele Neuhaus, mit kriminalistischen Überlegungen bei ihren Publikationen. Weiterhin lehrte er als Dozent für Kriminalistik an verschiedenen Hochschulen in Bremen und Mittweida. 2005 war er Mitbegründer des "iFF – Interdisziplinäres Forum Forensik." Dabei handelt es sich um einen Zusammenschluss von Fachleuten zur Förderung der Kommunikation zwischen den forensischen Wissenschaften und der Praxis. Ziel ist die bessere Interpretation von Täterverhalten. Im Rahmen der iFF-Tagungen hat Axel Petermann auch wissenschaftliche Literatur herausgegeben. Er ist Mitglied der Autorengruppe "Syndikat."


title: Axel Petermann

text: Seine auf wahren Fällen basierenden Bücher "Auf der Spur des Bösen", "Im Angesicht des Bösen" sowie "Der Profiler" kamen auf die Spiegel-Bestsellerliste und etablierten sich dort über viele Wochen.


title: Axel Petermann

text: 2015 dienten seine Fälle aus seinem Erstlingswerk "Auf der Spur des Bösen" als Vorlage für eine Inszenierung im Bremer "Kriminaltheater". Vier Episoden aus seinen Büchern dienten als Vorlagen für Tatort-Verfilmungen des Hessischen Rundfunks mit Nina Kunzendorf und Joachim Król.


title: Axel Petermann

text: 2016 war er Moderator und Fallanalytiker der Sendung "Autopsie – Der Profiler", ein "Spin-off" zu Autopsie – Mysteriöse Todesfälle. 2017 begann er als Moderator zusammen mit der Psychologin Katinka Keckeis in der ZDF-Info-Serie "Aufgeklärt" spektakuläre Verbrechen der Nachkriegszeit zu besprechen. Zudem trat er als Protagonist der RTL-Serie Schnapp Dir das Geld! auf. Er ist kriminalistischer Fachberater verschiedener Dokumentar- und Nachrichtensendungen von öffentlich-rechtlichen und privaten Rundfunk- und Fernsehanstalten. Außerdem verfasst er regelmäßig Kommentare für überregionale Printmedien. Weiterhin hatte er Auftritte in diversen Talkshows.


title: Axel Petermann

text: Mit seinem Werk "Die Elemente des Todes" hat Axel Petermann Anfang Oktober 2018 erstmals zusammen mit Co- und Roman-Autor Claus Cornelius Fischer einen "True Crime Thriller" geschaffen. Der Fall wurde damals auch als „Der Ofenmörder“ bekannt. Als Ermittler fungiert der fiktive Kriminalhauptkommissar Kiefer Larsen, der die Methoden des Profilings bei der Aufklärung der Mordserie einsetzt.


title: Axel Petermann

text: Am 1. Oktober 2019 erschien mit "Die Diagramme des Todes" der Folgeband der Serie um den ermittelnden Kommissar Kiefer Larsen und ebenfalls nach einer wahren Begebenheit, bei der ein Serienmörder mehrere Prostituierte tötet und über seine Empfindungen bei den Verbrechen sogenannte Fantasiediagramme zeichnet.


title: Axel Petermann

text: Im September 2021 erreichte sein viertes Sachbuch "Im Auftrag der Toten" auf Anhieb die Bestsellerlisten. In seinem neuen Buch recherchiert Petermann auf Bitten von Angehörigen in Athen, auf Kreta, in der Schweiz und in München.


title: Landfläche

text: Als Landfläche, Landmasse oder Festland wird in den Geowissenschaften (insbesondere der Geographie) weitestgehend jener Teil der Erdoberfläche bezeichnet, der sich über den Meeresspiegel erhebt und deshalb auch bei Flut nicht vom Wasser der Ozeane und Meere bedeckt wird. Einige, Depression genannte, Landflächen liegen unterhalb des Meeresspiegels. Dass diese Landflächen nicht von Meerwasser überschwemmt werden, ist dadurch möglich, dass sie entweder durch natürliche Höhenzüge oder durch Deichbauten von Meerwasser abgeschirmt sind. In diese Gebiete gelangendes Süßwasser wird oftmals in höher gelegene Areale abgepumpt.


title: Landfläche

text: Die Landfläche der Erde beträgt etwa 149,4 Millionen km² – also 29,3 % der Erdoberfläche – und entfällt hauptsächlich auf die Kontinente: Eurasien (geographisch-geologischer Überbegriff für Europa und Asien), Afrika, Amerika (Nordamerika, Mittelamerika und Südamerika), Antarktika und Australien.


title: Landfläche

text: Dabei bezeichnet man insbesondere die großen zusammenhängenden Landmassen der Erde – die Kontinente (im klassisch-geographischen Sinn) – als Festland. Diese sind allerdings etwas kleiner als die zusammenhängenden Massen kontinentaler Erdkruste (Kontinente im geologischen Sinn), zu denen auch die flachen Randmeere – die Schelfgebiete – gehören. Die Grenzregionen zwischen Festland und Meer heißen Küsten (veraltet: "Gestade"), wobei auch Landflächen zu einer Küsten"region" hinzugezählt werden können, die nicht unmittelbar an der Küstenlinie liegen (vergl. dazu beispielsweise die Begriffe Ostküste und Westküste der USA). Im Gegensatz dazu steht das Binnenland, eine nach allen Seiten im Verhältnis weit vom Meer entfernte Landfläche.


title: Landfläche

text: Kleinere und verstreute Landflächen innerhalb von Gewässern werden Inseln genannt und nicht zum Festland respektive der Landmasse im vorhergehenden Sinne gezählt (vergl. den Begriff Kontinentaleuropa). Bei größeren und auch kleineren wird auch jeweils die Hauptinsel als Festland bezeichnet (engl. auch oft "Mainland") und die der Hauptinsel vorgelagerten jeweils küstennahen Inseln als Nebeninseln.


title: Landfläche

text: Landflächen reagieren im Gegensatz zu Wasserflächen sehr schnell und stark auf eine variierende Sonneneinstrahlung, weil sie eine geringere spezifische Wärme als Wasser besitzen. Deshalb kühlt das Land über Nacht schneller ab als das Meer und erwärmt sich am Tag schneller. Diese im Tagesgang oft erheblichen Temperaturunterschiede sind die Ursache von vielen regionalen Windsystemen. Gleiches gilt für den Jahresgang der Temperatur im Verlauf der Jahreszeiten. Je größer die Landmasse ist, desto deutlicher zeigt sich dieser Effekt und ist typisch für ein kontinentales Klima.


title: Etikette

text: Die Etikette (von ), auch Benimmregeln genannt, ist ein Verhaltensregelwerk, welches sich auf zeitgenössische traditionelle Normen beruft und das die Erwartungen an das Sozialverhalten innerhalb gewisser sozialer Kreise beschreibt.


title: Etikette

text: Das Wort wird mit den Begriffen Zeremoniell, diplomatisches Protokoll und Umgangsformen gleich- oder in Verbindung gesetzt. Die Gleichsetzung mit Umgangsformen ist jedoch problematisch. Etikette bezeichnet nämlich im Grunde nur die Umgangsformen, die nur der offiziellen Förmlichkeit willen dargeboten werden.


title: Etikette

text: Das Wort Etikette stammt von angehefteten Zetteln (frz. ): Am französischen Königshof war auf Zetteln die Rangfolge der am Hofe zugelassenen Personen notiert.


title: Etikette

text: Etikette wurde ein Synonym für 'Hofregeln' (oder 'Hofsitten'). Wer eine Hofregel nicht einhielt, verstieß gegen die Etikette; das Gegenüber war überrascht, irritiert, beleidigt oder erzürnt.


title: Etikette

text: Verhalten gemäß Etikette war oder ist identitätsstiftendes Zeichen der Zugehörigkeit zu einer sozialen Gruppe innerhalb einer Gesellschaft, zum Beispiel zum Bürgertum, zum Großbürgertum oder zum Offizierskorps.


title: Etikette

text: Etikette-Regeln unterliegen (wie auch Sitten, Bräuche, Gepflogenheiten und Umgangsformen) dem sozialen Wandel.


title: Etikette

text: Die erfolgreichste Benimmbuch-Autorin der Nachkriegszeit war Erica Pappritz (1893–1972). Die Diplomatin hatte unter Bundeskanzler Konrad Adenauer im Auswärtigen Amt das offizielle Protokoll aufgebaut;


title: Etikette

text: Adenauer hatte Hans-Heinrich Herwarth von Bittenfeld (1904–1999) zum Protokollchef gemacht und Erica Pappritz zur Vizeprotokollchefin und zu seiner persönlichen Beraterin.


title: Etikette

text: V. Bittenfeld war von 1931 bis 1939 Attaché und Legationssekretär (Zweiter Sekretär) in der deutschen Botschaft in Moskau gewesen.


title: Etikette

text: Pappritz schrieb noch während ihrer Amtszeit als offizielle Protokoll-Dame der Bundesrepublik das "Buch der Etikette"; es wurde ein Bestseller.


title: Etikette

text: Auch für den Berufs- und geschäftlichen Bereich entstanden spezielle Regeln, beispielsweise für Bewerbungsgespräche. Wer internationale Geschäftsgespräche führen will, muss sich rechtzeitig über die Gepflogenheiten im Gastland informieren. Beispiele: In Südosteuropa, im Orient oder gar in der Volksrepublik China und Japan gilt es als unfein, ein Gespräch zu rasch zum Kern der Sache zu bringen. In großen Teilen Afrikas muss sogar ein richtiggehendes Palaver vorangehen – je wichtiger die Angelegenheit und je höhergestellt die Beteiligten sind, desto länger. Ein Ladenbesitzer in einem Basar ist enttäuscht, wenn ein potenzieller Kunde, der nicht fündig wird, sich zu rasch zum Gehen wendet.


title: Etikette

text: Als „gute Umgangsformen“ (sinn- und sachverwandte Begriffe sind beispielsweise "gutes Benehmen, gutes Betragen, gute Manieren, guter Ton, Anstand, Höflichkeit, Fairness, Achtung, Benimm, Schliff" sowie "Etikette") bezeichnet man die Gesamtheit der Verhaltensweisen und -regeln, die dazu dienen sollen, das menschliche Zusammenleben möglichst reibungslos und angenehm zu machen. Je nach Herkunft, Kulturkreis, sozialem Milieu oder gesellschaftlichem Umfeld können die jeweils als üblich und/oder geboten geltenden Umgangsformen stark voneinander abweichen.


title: Etikette

text: Zu den global gültigen Umgangsformen zählt das Grüßen beim Kommen und Gehen. Während in Mitteleuropa meist kurze Grüße bevorzugt werden, begrüßt und verabschiedet man sich im Süden, im Osten und im Orient körperbetonter. Wenn beispielsweise ein Deutscher jemandem die Hand reicht und er sie zu lange nicht loslässt, empfindet dieser es gewöhnlich als zu aufdringlich. In Italien und noch mehr aber in Nahost kann ein zu kurzer Händedruck als gezwungene, nur kühle Begrüßung gedeutet werden. Es wird jeweils die rechte Hand geschüttelt. Im Übrigen steht man zumindest in Mitteleuropa gewöhnlich auf, wenn eine Person einem die Hand schüttelt.


title: Etikette

text: Schon zwischen Süden und Norden im deutschen Sprachraum können Begrüßungs- und Abschiedsworte wie „Grüezi“, „Moin“, „Ciao“, „Tschüs“ oder „Baba“ Erstaunen hervorrufen. Wer ein bayerisches „Grüß Gott“ mit einem lakonischen „Tach“ beantwortet, könnte einen Fauxpas begehen, denn er lässt es am gebotenen Taktgefühl fehlen. Auch wer darauf leutselig „Servus!“ erwidert, wird oft Zurückhaltung auslösen. Verballhornende Antworten wie "„Gern, wenn ich ihn seh“" können als beleidigend (oder als alter Witz) empfunden werden.


title: Etikette

text: Die Kleidung betreffenden Gebräuche haben sich in den letzten zweihundert Jahren in der westlichen Welt stark gelockert. Vorgeschriebene bzw. verpflichtende Kleiderordnungen existieren in den meisten Lebensbereichen nicht mehr (Ausnahmen: Zwang zu Badebekleidung in Schwimmbädern oder Zwang zu Nacktheit an FKK-Stränden, Dresscodes in manchen Golfclubs oder Diskotheken). Gleichwohl gibt es gesellschaftliche Erwartungshaltungen bezüglich angemessener äußerer Erscheinung, ohne explizite Vorschrift. Das Erfüllen dieser Rollenerwartungen wird als Bestandteil guter Umgangsformen angesehen, bei sexuell freizügiger Kleidung eventuell auch als Frage des Anstands. Das betrifft Rollenerwartungen im Berufsleben, bei gesellschaftlichen Anlässen und im Alltag, in denen eine gewisse äußere Erscheinungsform erwartet wird. Dazu gehören Geschäftskleidung bei Bankangestellten und hygienisch einwandfreie Kleidung bei Ärzten und Pflegepersonal sowie beispielsweise die Erwartungshaltung, auf der Straße nicht mit Badebekleidung zu flanieren. Diese Regeln gelten zumeist als ungeschriebene Gesetze und sind regional und kulturell verschieden und unterliegen manchmal relativ kurzfristigen Veränderungen (z. B. waren weiße Tennissocken in den 1980er-Jahren eine Weile „in“, ehe sie „out“ bzw. geradezu verpönt wurden).


title: Jesse James Hollywood

text: Jesse James Hollywood (* 28. Januar 1980 in Los Angeles, Kalifornien) ist ein ehemaliger jugendlicher Drogenhändler und Auftraggeber eines Mordes. Er war etwa fünf Jahre auf der Flucht vor Polizei, FBI und Interpol. Als 20-Jähriger war er eine der jüngsten Personen, die jemals auf der Liste der zehn meistgesuchten Verbrecher des FBI erschien.


title: Jesse James Hollywood

text: Durch Verbrechen – hauptsächlich den Verkauf von Marihuana – erworbener Reichtum ermöglichte ihm, ein Haus im Wert von etwa 200.000 US-Dollar im San Fernando Valley in Südkalifornien zu erwerben, außerdem mehrere Sportwagen.


title: Jesse James Hollywood

text: Benjamin Markowitz schuldete Jesse James Hollywood laut Angaben der Polizei von Santa Barbara aufgrund eines missglückten Drogengeschäfts 1.200 Dollar. Um ihn unter Druck zu setzen, entführten Hollywood und seine Gang den kleinen Bruder von Benjamin Markowitz, Nicholas Markowitz. Doch Hollywood geriet in Panik, als ihm klar wurde, dass die Entführung eine längere Gefängnisstrafe nach sich ziehen würde. Daraufhin beauftragte er die Ermordung des Entführten.


title: Jesse James Hollywood

text: Hollywoods Komplizen Ryan Hoyt, Jesse Rugge und Graham Pressley führten den Mordauftrag aus. Ryan Hoyt wurde bereits im Februar 2003 zum Tode verurteilt. Zurzeit befindet er sich im Todestrakt des San Quentin State Prison. Jesse Rugge erhielt für seine Beteiligung eine lebenslange Freiheitsstrafe und kann frühestens nach sieben Jahren auf Bewährung freikommen. Eine Bewährung wurde erstmals 2006 abgelehnt. Am 2. Juli 2013 wurde der Bewährung zugestimmt und er wurde am 24. Oktober 2013 aus dem Gefängnis entlassen.


title: Jesse James Hollywood

text: Graham Pressley, der bei der Ausführung der Taten noch nicht 18 Jahre alt war, wurde 2007 nach sieben Jahren im Jugendgefängnis auf freien Fuß gesetzt.


title: Jesse James Hollywood

text: Jesse James Hollywood wurde nach fünfjähriger Flucht im 36 Kilometer von Rio de Janeiro entfernten Bezirk Saquarema, Brasilien, verhaftet. Die Verhaftung war gut geplant. Die brasilianische Einwanderungsbehörde erfuhr von einem geplanten Treffen mit einer Cousine Hollywoods, welche er seit mehr als zehn Jahren nicht mehr gesehen hatte. Die Polizei umstellte den geplanten Treffpunkt am Strand. Hollywood, in der Erwartung, seine Cousine zu treffen, verwechselte eine brasilianische Polizeibeamtin mit seiner Cousine und wurde festgenommen. Tage später wurde Hollywood in die USA abgeschoben, weil er keinen gültigen Pass besaß. In ihrem in Südamerika ansässigen Korrespondenzbuch "Five Years" diskutieren Christian Kracht und David Woodard häufig die missliche Lage von Jesse James Hollywood zwischen den Jahren 2004 und 2006.


title: Jesse James Hollywood

text: Wegen Kidnapping und der anschließenden Ermordung des 15-jährigen Nicholas Markowitz, für die er als Anführer der Gang verantwortlich gewesen sein soll, wurde Hollywood der Prozess gemacht. Obwohl er erwiesenermaßen bei der Ermordung nicht anwesend war, wurde er als Auftraggeber der Tat betrachtet und am 8. Juli 2009 des Mordes und Kidnappings schuldig gesprochen. Darüber hinaus wurde eine besondere Schwere der Schuld festgestellt. Dafür wäre das Strafmaß Todesstrafe möglich gewesen, er wurde aber stattdessen zu einer lebenslangen Haftstrafe ohne Bewährung verurteilt. Hollywood sitzt seine Strafe momentan im Calipatria State Prison ab.


title: Jesse James Hollywood

text: In den USA hat Jesse James Hollywood schon kurz nach der Ermordung von Markowitz eine zweifelhafte Berühmtheit erlangt. US-amerikanische Medien, darunter besonders die Sendungen "America’s Most Wanted" des FOX und "Dateline NBC" der NBC, verhalfen ihm dazu.


title: Jesse James Hollywood

text: Die Entführung und Ermordung von Nicholas Markowitz war Thema des Films "Alpha Dog – Tödliche Freundschaften", der im Frühjahr 2007 in die europäischen Kinos kam. Darin spielt Emile Hirsch die Hauptfigur "Johnny Truelove", die Hollywood nachempfunden ist, und Anton Yelchin die Rolle des späteren Opfers Nicholas Markowitz, im Film "Zack Mazursky" genannt. Justin Timberlake verkörpert die Figur von Jesse Rugge, welche im Film "Frankie Ballenbacher" heißt. Kleine Nebenrollen spielen Sharon Stone, Bruce Willis und Chris Marquette.


title: Radschnellweg

text: Radschnellwege, in Deutschland auch (und dann mit eindeutigen Standard-Vorgaben) "Radschnellverbindungen" oder mit etwas geringeren Standards "Radvorrangrouten", in der Schweiz auch Velobahnen genannt, sind Verbindungen im Radverkehrsnetz einer Gemeinde oder Stadt-Umland-Region, die wichtige Zielbereiche mit entsprechend hohen Quell- und/oder Zielverkehren über größere Entfernungen verknüpfen und durchgängig ein sicheres sowie attraktives Befahren bei hohen Geschwindigkeiten ermöglichen sollen.


title: Radschnellweg

text: In Europa werden zunehmend Radschnellwege erstellt; Dänemark, Deutschland und die Niederlande werden als Vorreiter betrachtet: qualitativ hochwertige Verbindungen sollen vor allem Wohngebiete, Ausbildungs- und Arbeitsstätten, Einkaufs- und Kulturzentren sowie Knotenpunkte des öffentlichen Verkehrs miteinander verknüpfen ("→ Intermodaler Verkehr"). Niederländische Erfahrungen zeigen, dass nach dem Bau einer Fahrrad-Schnellroute 5–15 % der in der Gegend bislang Autofahrenden auf Fahrräder oder Pedelecs umsteigen.


title: Radschnellweg

text: Der Begriff Radschnellweg ist in Deutschland bisher weder eine offizielle Bezeichnung im Sinne der Straßenverkehrsordnung, obwohl es inzwischen das Verkehrszeichen 350.1, Radschnellweg gibt, das allerdings keine Verhaltensvorschriften nach sich zieht. In den älteren, aber noch gültigen deutschen Regelwerken zum Straßenbau kommt der Begriff nicht vor.


title: Radschnellweg

text: Ein Arbeitspapier der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), "Einsatz und Gestaltung von Radschnellverbindungen" von 2014 hat den Erkenntnisstand zu Radschnellverbindungen systematisiert und so für die Praxis verfügbar gemacht. Das Arbeitspapier verstand sich als Ergänzung der bestehenden Regelwerke, der "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010)" und der "Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN)". Im Arbeitspapier werden eindeutige Kriterien definiert, während für Radschnellwege in der Praxis die angestrebten Standards teilweise noch sehr unterschiedlich angesetzt werden, außer in Nordrhein-Westfalen, wo diese seit 2012 verbindlich geregelt sind. Zahlreiche öffentliche Auftraggeber in Deutschland verlangen zwingend, die Kriterien des Arbeitspapiers für die Planung und Bauausführung heranzuziehen.


title: Radschnellweg

text: Das FGSV-Arbeitspapier von 2014 ist inzwischen in erweiterter Form neu aufgelegt worden und dabei in der Hierarchie der FGSV-Regelwerke um eine Stufe gestiegen: die H RSV, "Hinweise zu Radschnellverbindungen und Radvorrangrouten", sind 2021 erschienen. Die Inhalte der Hinweise werden in die laufende Überarbeitung der "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen" übernommen.


title: Radschnellweg

text: Radschnellwege dienen der leistungsstarken und schnellen Abwicklung größerer Radverkehrsmengen. Besonders hohe Qualitätsstandards hinsichtlich der Linienführung, Ausgestaltung, Netzverknüpfung und begleitenden Ausstattung sind unabdingbar, um die Reisezeit und den Energieverbrauch möglichst gering zu halten. Nach FGSV-Definition sollten Radschnellverbindungen wenigstens fünf Kilometer lang sein und, angelehnt an die ERA 2010, durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten von mindestens 20 km/h erlauben. Die Breite bei Zweirichtungsradwegen im Verlauf einer Radschnellverbindung sollte im Idealfall so gewählt sein, dass zwei Fahrräder nebeneinander fahren und ohne Störung durch ein drittes Fahrrad überholt werden können bzw. Gegenverkehr möglich ist.


title: Radschnellweg

text: Bei der Umsetzung von Radschnellwegen wird insbesondere auf die folgenden Entwurfselemente zurückgegriffen:


title: Radschnellweg

text: Je nach Führungsform werden bei Radschnellwegen die größtmögliche Direktheit und ein schnelles Vorankommen auf unterschiedliche Weise erreicht. Speziell im verdichteten Raum stellen Fahrradstraßen, Lichtsignalanlagen mit Priorisierung für den Radverkehr, Querungshilfen („Sprung- oder Mittelinseln“), Minikreisverkehre für alle Verkehrsteilnehmer sowie niveaufreie Kreuzungsmöglichkeiten die wichtigsten Elemente dar. Die Separierung vom starken Kfz-Verkehr außerorts sowie Fußverkehr, zumindest innerorts, wird angestrebt, um die Radfahrer vor Lärm und Konflikten mit den anderen Verkehrsteilnehmern zu schützen. Landschaftserlebnis und Erholungsfaktor spielen eine untergeordnete Rolle. Radschnellwege sind in der Regel untereinander nicht direkt vernetzt, gleichwohl sollen die Anschlüsse und Zulaufstrecken an das restliche Straßen- und Radverkehrsnetz eine gute Erreichbarkeit und ein zügiges Ein- und Ausfahren ermöglichen.


title: Radschnellweg

text: Eine hochwertige, witterungsunabhängige Fahrbahnoberfläche verringert den Energieverbrauch und sichert hohen Fahrkomfort bei allen Wetterlagen. Winterdienst und Straßenbeleuchtung sorgen für Sicherheit und Akzeptanz im Winter und bei Dunkelheit. Je nach Lage und Bedarf unterschiedlich dimensionierte Servicestationen mit Unterständen, Radabstellanlagen, Luftpumpen oder Schlauchautomaten können den Streckenservice sinnvoll ergänzen.


title: Radschnellweg

text: Die Kosten für das Anlegen von Radschnellwegen sind sehr stark abhängig vom Anteil an Brücken und Tunneln sowie von den notwendigen Trassierungsarbeiten. In den Niederlanden werden 0,5 bis 2 Mio. Euro pro Kilometer Radschnellweg (inkl. Beschilderung und Beleuchtung) kalkuliert. Ersten Schätzungen zufolge wird der Bau von Radschnellwegen in Deutschland etwas kostengünstiger ausfallen, da hier oft die bestehende Verkehrsinfrastruktur ausgebaut und vorhandene Wege genutzt werden sollen. In Belgien, wo eine ähnliche Strategie verfolgt wird, werden die Kosten zwischen 0,3 und 0,8 Mio. Euro pro Kilometer kalkuliert.


title: Radschnellweg

text: Der erste Radschnellweg war der 1900 eröffnete "California Cycleway" von Pasadena in Richtung Innenstadt von Los Angeles nach einer Idee des Geschäftsmanns Horace Dobbins. Der Radschnellweg bestand aus Holz, war aufgeständert ausgeführt, kreuzungsfrei, beleuchtet und mautpflichtig und sollte eine schnelle Verbindung zur Innenstadt von Los Angeles ermöglichen. Vier Radfahrer konnten nebeneinander fahren, für eine Verdoppelung der Breite war die Konstruktion bereits vorbereitet und die Steigung sollte im Schnitt nur ein Prozent und maximal drei Prozent betragen. An seinem höchsten Punkt wäre der Radschnellweg in 15 Meter Höhe verlaufen. Aufgrund der zunehmenden Motorisierung und der damit einhergehenden Beendung des Fahrradbooms in Nordamerika (dem sogenannten "bicycle craze") sowie der parallel fahrenden Tram der Pacific Electric Railway wurde nur eine kurze Strecke der geplanten fast 15 Kilometer realisiert. Das Konzept eines "kreuzungsfreien Schnellweges" wurde von nun an für den motorisierten Individualverkehr geplant und gebaut. Auf den Flächen für den (geplanten) Radschnellweg verläuft heute die Straße "Edmondson Alley" in Pasadena und der von 1938 bis 1941 eröffnete "Arroyo Seco Parkway", die erste Autobahn Kaliforniens.


title: Radschnellweg

text: In jüngerer Vergangenheit sind Radschnellwege vor allem in den Niederlanden und Belgien zu finden, ebenso in Dänemark, hier allerdings oft mit geringeren Ausbaustandards als den derzeit in Deutschland angestrebten, was Breite, Trennung zum Fußverkehr und Bevorrechtigung gegenüber kreuzenden Verkehren angeht. Schon in den 1980er Jahren wurden in Tilburg und Den Haag durchgängige, schnelle Velorouten erprobt, um Kfz-stauanfällige Straßennetze zu entlasten. In Basel gibt es Velo-Expressrouten und Kopenhagen bindet die Vororte mit grünen oder Kfz-verkehrsarmen Routen, breiten Radwegen und grüner Welle an.


title: Radschnellweg

text: Die Niederlande planten 2011 neben den bestehenden acht „Fietssnelwegen“ 20 weitere Strecken. Mit der Renaissance des Fahrrads als Alltagsverkehrsmittel beginnen auch andere europäische Länder, Radschnellwege zu verwirklichen. So wurden in London im Sommer 2018 sechs von zwölf geplanten Cycle-Superhighways fertiggestellt.


title: Radschnellweg

text: In den Niederlanden existiert ein breites Netzwerk aus Radschnellwegen ( oder "snelfietsroutes"), das bislang über 300 Kilometer an Strecken zählt. Bereits in den 1980er-Jahren gab es erste Bestrebungen, Radschnellwege zu errichten.


title: Radschnellweg

text: In Österreich gibt es derzeit noch keine Radschnellwege. Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) sieht jedoch qualitativ hochwertige Radinfrastruktur als wesentliches Entscheidungskriterium für Berufspendler, sich bei der Verkehrsmittelwahl für das Fahrrad zu entscheiden. Das Radler-Potenzial in Österreich ist hoch: Jeder dritte Beschäftigte hat weniger als sechs Kilometer zu seinem Ausbildungs- bzw. Arbeitsplatz. Radschnellwege würden das bestehende, vielerorts touristisch ausgelegte Radwegenetz sinnvoll ergänzen.


title: Radschnellweg

text: Im rot-grünen Wiener Regierungsübereinkommen vom 11. November 2010 wurde als eine der wesentlichen Zielsetzungen für die weitere Förderung des Wiener Radverkehrs die „Errichtung von großzügigen Radverkehrskorridoren mit besonderer Qualität“ festgelegt. Das Magistrat der Stadt Wien hat im September 2014 erste Grundlagenpläne zu drei Korridoren (Nord, West, Süd) für die geplanten Wiener „Rad-Langstrecken“ präsentiert. Die wesentlichen Merkmale von Rad-Langstrecken sind die Optimierung der Reisezeit und ein spürbar besserer Komfort für die Nutzer als im übrigen Netz. Rad-Langstrecken sollen ohne tageszeitliche und jahreszeitliche Einschränkung nutzbar sein. Zudem soll über die gesamte Strecke eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von mindestens 15 Kilometern pro Stunde möglich sein. Als Zielgruppen sind Berufs-, Ausbildungs- und Werktagsverkehr vorgesehen. Weniger enge Kurven, übersichtliche Kreuzungen, Minimierung der Wartezeit an Ampeln, Vorrang für die Radlangstrecke und breite Radfahranlagen sollen für zügiges Vorankommen sorgen. Man orientiert sich an den Qualitäten von Radschnellwegen, ohne jedoch die hohen niederländischen Standards anzuvisieren. Stattdessen sollen gut ausgebaute Hauptradrouten in Wien als städtische Durchmesserlinien dienen, die wesentliche Stadtentwicklungsgebiete bzw. potenzielle Siedlungserweiterungsgebiete erschließen.


title: Radschnellweg

text: Laut einem Merkblatt der "Schweizerischen Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten" (SVI) vom März 2018 werden in der Schweiz im Vergleich zu den Niederlanden oder Dänemark hohe Qualität und Nutzen von im Land auch „Velobahnen“ genannten „Velo“- bzw. Radschnellwegen erwartet: Als Hauptzielgruppe werden Pendelnde betrachtet, für welche die Schnellwege attraktiv, sicher und schnell, möglichst vorfahrtsberechtigt sein müssten sowie auf Geschwindigkeiten von mindestens 30 km/h (im Bereich von Verknüpfungen auf 20 km/h) eingerichtet sein sollten. Für zur Umsetzung am geeignetsten werden Radwege, breite Radstreifen mit durchgezogener Linie, KfZ-freie bzw. -arme Strassen und „Velostrassen“ betrachtet, deren kurzfristig erwartete Einführung von einem Pilotversuch 2017 in fünf Schweizer Städten abhängt; demgemäß könnten Velobahnen bereits heute zumeist ohne Anpassungen bestehender Gesetze und Normen realisiert werden.


title: Radschnellweg

text: In vielen Schweizer Städten existiert ein relativ gutes Angebot an Velorouten, jedoch gibt es kaum Angebote, die den obigen Kriterien entsprechen. Die Stadt Winterthur hat 2014 auf Grundlage einer Projektstudie ein Netz von Velobahnen beschlossen und im städtischen Richtplan verankert. Der Zeitpunkt der Umsetzung ist noch offen. Die Stadt St. Gallen hat 2015 die Machbarkeit einer Velobahn in Ost-West-Richtung in einer Studie geprüft. Im Raum Bern findet zurzeit im Rahmen der Regionalkonferenz Bern-Mittelland eine Diskussion statt, wie Velobahnen zur Bewältigung des urbanen Verkehrsaufkommens beitragen können.


title: Radschnellweg

text: Besonders im Großraum Los Angeles wird zum nicht mehr sinnvoll erweiterbaren Konzept der autogerechten Stadt seit einigen Jahren versucht, Alternativen zum Auto zu entwickeln. Neben dem Aufbau eines U-Bahn-Netzes (seit 1990) wird hier das Konzept der Radschnellwege (sogenannte "Class I" Radwege) besonders verfolgt. Im Ausbau befindet sich beispielsweise der annähernd kreuzungsfreie "Los Angeles River Bikeway" von Long Beach am Pazifik bis derzeit fast zur Downtown von Los Angeles und nördlich von dieser bis nach Burbank (47 km). Im Endausbau soll der Radschnellweg 82 Kilometer lang sein. Der "San Gabriel River Bike Trail" verbindet weitgehend kreuzungsfrei Seal Beach am Pazifik mit Azusa im Nordosten (60 km) sowie auch der "Rio Hondo bicycle path", der vom "Los Angeles River Bikeway" abzweigt und nach Monrovia führt (28 km). Ein weiterer im Ausbau befindlicher Radschnellweg führt von Downtown nach South Pasadena ("Arroyo Seco bicycle path", derzeit 4 km). Zusammen mit dem Aufbau des U-Bahn-Netzes wurden und werden im Großraum Los Angeles oft auch Radschnellwege parallel zu den Gleis- bzw. Betonbahntrassen angelegt, wie entlang der Orange-Line (20 km) und der neuen Expo-Line zum Pazifik (24 km), die aber nicht immer kreuzungsfrei und (derzeit) auch nicht immer ununterbrochen geführt sind. Damit Radfahrende die starken Steigungen im Norden der Stadt, beispielsweise nach Burbank, oder überhaupt die großen Distanzen leichter überwinden können, ist die Radmitnahme in der Metro kostenlos. Die Radschnell- und Radwege sind hinzu auf das Metro-Netz abgestimmt und die LA-Metro gibt einen Radwege-Metro-Plan heraus. In der Metropolregion Los Angeles existierten 2012, nach offiziellen Angaben der Verwaltung, 162 Kilometer Radschnellwege ("Class I"), zu denen in den nächsten Jahren weitere 115 Kilometer hinzukommen sollen.


title: Radschnellweg

text: In anderen Städten der USA (wie Portland, Chicago, Denver, San Francisco, Seattle) wird zwar der Radwegeausbau vorangetrieben, weniger jedoch auf (kreuzungsfreie) Radschnellwege gesetzt. Eine Ausnahme ist Minneapolis, die beispielsweise mit dem bis 2007 eröffneten "Midtown-Greenway"-Radschnellweg eine fast zehn Kilometer weitgehend kreuzungsfreie West-Ost-Verbindung durch die Innenstadt (auf einer ehemaligen Bahntrasse) sowie mit dem fast acht Kilometer langen "Hiawatha LRT Trail" eine Nord-Süd-Verbindung als Radschnellweg geschaffen hat – der allerdings noch nicht komplett kreuzungsfrei und streckenweise auch für Fußgänger freigegeben ist.


title: Radschnellweg

text: In Deutschland gibt es seit etwa 2010 zunehmend Bestrebungen, Radschnellwege bzw. ähnlich gestaltete, qualitativ hochwertige Radwege zu etablieren. Nachfolgend sind die bedeutendsten Projekte aufgeführt:


title: Radschnellweg

text: In der Metropolregion München sollen insgesamt sechs Radschnellwege geplant und gebaut werden. Die Planung von vier Strecken ist schon beschlossen. Es sind nicht nur Verbindungen vorgesehen, die aus der Peripherie in die Stadt München führen, sondern auch Querverbindungen. Die Realisierung der Strecke von München zum Hochschulstandort Garching mit Abzweig nach Unterschleißheim wird als am wahrscheinlichsten eingeschätzt. Zeitliche Ziele sind noch nicht definiert. Ein Vorschlag für einen ersten Radschnellweg wurde 2014 vom ADFC München erarbeitet und veröffentlicht.


title: Radschnellweg

text: In der Städteachse um Nürnberg wurde nach Ideen der lokalen ADFC-Kreisverbände aus dem Jahr 2013/2014 im Juli 2015 eine Studie in Auftrag gegeben, die aus einem Netz möglicher Trassen die Varianten herausarbeiten soll, die für Radschnellverbindungen im eng vernetzten Bereich der Städte Nürnberg, Fürth, Erlangen, Schwabach und Herzogenaurach besonders geeignet sind. Teil der Projekts sind auch die Landkreise Roth, Erlangen-Höchstadt, Nürnberger Land und Fürth. Ziel ist es, nicht nur Trassen zu definieren und später zu bauen, sondern auch allgemeine Standards für Radschnellwege in Bayern festzulegen. Das Projekt wird daher vom Freistaat Bayern und den beteiligten Gebietskörperschaften gemeinsam getragen.


title: Radschnellweg

text: Nach dem 2018 beschlossenen Berliner Mobilitätsgesetz sollen in Berlin Radschnellverbindungen mit einer Gesamtlänge von mindestens hundert Kilometern gebaut werden. Geplant sind zunächst zehn Radschnellverbindungen. Als erste soll die Teltowkanal-Route umgesetzt werden. Für die Konzeption von sechs der geplanten Routen gewann 2019 das dänische Unternehmen Ramboll die Ausschreibung des Berliner Senats.


title: Radschnellweg

text: Im Stadtgebiet Bremen wird im Rahmen des "Verkehrsentwicklungsplan Bremen 2025" (VEP) ein Netz von acht „Rad-Premiumrouten“ vorgeschlagen, die der Beschreibung nach Radschnellverbindungen mit geringfügig angepassten Ausbaustandards entsprechen. Die Besonderheit hier ist, dass mit der Verabschiedung des VEP in der Bremischen Bürgerschaft eine grundsätzliche Zustimmung der Politik besteht, die in anderen Projekten bisher meist noch nicht formell beschlossen ist. Die geplante Umsetzung der ersten Radpremiumroute nach Bremen-Nord verzögert sich weiterhin. Der Bremer Abschnitt der Liste der Radschnellverbindungen in Deutschland enthält eine Übersicht über den Planungsstand der Radpremiumrouten.


title: Radschnellweg

text: Die Region Rhein-Main gilt als Pendlerhochburg Deutschlands. Im dicht besiedelten Ballungsraum liegen größere Städte wie Frankfurt am Main, Darmstadt, Wiesbaden, Mainz oder Offenbach am Main teilweise in unmittelbarer Nachbarschaft zueinander und erzeugen komplexe Pendlerströme. Mehr als 334.000 Personen pendeln pro Tag beispielsweise allein nach Frankfurt in das wirtschaftliche und kulturelle Zentrum der Region.


title: Radschnellweg

text: Wichtige Ziele wie Industrie- und Wirtschaftsstandorte, Wohnquartiere und bedeutende Verkehrsknotenpunkte liegen vergleichsweise dicht aneinander und können – entsprechende Infrastruktur vorausgesetzt – schnell und komfortabel auch mit dem Fahrrad erreicht werden.


title: Radschnellweg

text: Zudem würden chronisch überlastete Verkehrswege anderer Verkehrsmittel wie der Frankfurter S-Bahn-Tunnel („City-Tunnel Frankfurt“) oder Teilabschnitte der Bundesautobahnen A 3 und A 5 durch häufigere Radnutzung entlastet.


title: Radschnellweg

text: Der Regionalverband FrankfurtRheinMain hat daher, basierend auf einer regionalen Potenzialanalyse, unter sechs möglichen Korridoren im Rhein-Main-Gebiet die Pilotstrecke Frankfurt–Darmstadt als Vorzugskorridor zur Umsetzung eines Radschnellweges ausgewählt. Seit Sommer 2013 existiert unter der Leitung des Regionalverbandes ein projektbegleitender Arbeitskreis mit den sieben Anrainerkommunen Frankfurt am Main, Neu-Isenburg, Dreieich, Langen (Hessen), Egelsbach, Erzhausen und Darmstadt. Die Hochschule Darmstadt begleitet das Projekt wissenschaftlich. Die Projektpartner haben zur Sondierung möglicher Trassenverläufe gemeinsam eine Vorstudie durchgeführt und drei Trassenfavoriten identifiziert. Weiterhin wurde zwischen dem Regionalverband und den Anrainerkommunen ein Kooperations- und Finanzierungsantrag zur gemeinsamen Beauftragung einer Machbarkeitsstudie geschlossen. Die Ergebnisse mit Maßnahmenplan und Kostenkalkulation lagen Ende 2014 vor.


title: Radschnellweg

text: Im Projektverlauf wurde der geplante Radschnellweg 2016 zu einer „Raddirektverbindung“ herabgestuft, da die Anforderungen an einen Radschnellweg (u. a. Fahrbahnbreiten, Asphaltierung und Beleuchtung insbesondere in Waldstücken) nicht umgesetzt werden sollen.


title: Radschnellweg

text: Der Spatenstich für den ersten Bauabschnitt (Egelsbach – Erzhausen – Darmstadt-Wixhausen) fand am 16. Oktober 2018 unter Beteiligung des hessischen Verkehrsministers Tarek Al-Wazir (Grüne) bei Egelsbach statt; ein erster dreieinhalb Kilometer langer Abschnitt zwischen Darmstadt-Wixhausen (Nord) und Egelsbach mit vier Meter breiter Fahrbahn wurde am 6. Juni 2019 eröffnet. Ein weiterer 700 Meter langer Abschnitt bis zum S-Bahnhof Darmstadt-Wixhausen wurde nach einjähriger Bauzeit Anfang Juni 2020 freigegeben. Derzeit im Bau ist der Abschnitt zwischen Egelsbach und Langen. Die fertige Expressroute mit einer Gesamtlänge von 30 Kilometern soll bis zum Jahr 2023 ausgebaut werden, wobei Einzelheiten in den Stadtgebieten von Darmstadt und Frankfurt zu diesem Zeitpunkt noch offen sind. Für 42 weitere Radschnellwege wäre in Hessen das Potential vorhanden.


title: Radschnellweg

text: Eine im Auftrag der Metropolregion Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburg erstellte Machbarkeitsstudie bestätigt den Nutzen von Radschnellwegen in der Region. In einer ersten Stufe wurde eine Auswahl von sechs Relationen für Radschnellwege auf Basis einer Interessensbekundung und finanzieller Beteiligung kommunaler Gebietskörperschaften in der Metropolregion getroffen. Vorschläge für die Streckenführungen kamen von den beteiligten Kommunen. Die sechs Trassen wurden hinsichtlich Potenzial, Machbarkeit, Übertragbarkeit der Maßnahmenkonzepte bewertet.


title: Radschnellweg

text: In einer zweiten Stufe wurden Arbeitsschritte konkretisiert, Gestaltungsprinzipien festgelegt und typische Lösungen für Knoten- und Konfliktpunkte benannt. Drei Routen wurden als weiter zu verfolgende Routen von der Projektlenkungsgruppe ausgewählt: Wolfenbüttel –  Braunschweig, Garbsen – Hannover und Rosdorf – Göttingen-Nord. Der Strecke „Rosdorf – Göttingen-Nord“ wurde schließlich „wegen der interessanten modellhaften Problemstellung einer innenstadtnahen Routenführung und der bereits heute auf der Route sehr hohen Radverkehrsdichte Priorität eingeräumt. Die starke Unterstützung seitens der Verwaltungsspitze des Landkreises und der Stadt Göttingen für die Machbarkeitsstudie und die zu erwartende politische Unterstützung vor Ort waren ausschlaggebend für die Entscheidung hinsichtlich einer vertiefenden Betrachtung dieser Route“.


title: Radschnellweg

text: Eine überschlägige Kostenschätzung rechnete mit Gesamtkosten von 2,7 Mio. Euro bei 9,2 km Streckenlänge. Im Rahmen des "Schaufensters Elektromobilität" realisierte die Stadt Göttingen einen rund vier Kilometer langen Teilabschnitt als „eRadschnellweg Göttingen“. Diese Pilotstrecke, die den Göttinger Bahnhof mit dem Nordcampus der Georg-August-Universität verbindet, ist seit 2015 fertiggestellt. Die Kosten der Pilotstrecke werden auf rund 1,8 Millionen Euro beziffert. Die Strecke ist ab dem Hauptbahnhof weiter in Richtung Rosdorf in Planung und teilweise schon im Bau.


title: Radschnellweg

text: Im Jahre 2016 beschloss der Stadtrat Hannover den Bau eines ca. 18 km langen Radschnellweges von der hannoverschen Innenstadt nach Lehrte. Er soll in Hannover an der Berliner Allee beginnen, die Bahntrasse Hannover–Lehrte unterqueren und dieser im weiteren Verlauf grob folgen. Bestehende Straßen sollen zu Fahrradstraßen mit Bevorrechtigung des Radverkehrs umgewidmet werden und es sollen Abschnitte komplett neu entstehen. Der Radweg soll eine Breite zwischen 3 und 4,5 Meter haben. Die Baukosten wurden auf 3,8 Millionen Euro veranschlagt. Der Baubeginn für den ersten Bauabschnitt war für 2019 geplant, wurde allerdings auf unbestimmte Zeit verschoben. Inzwischen ist die Strecke in Bau, wurde aber von den Standards her abgestuft zur Veloroute Nummer 5, da die hohen Standards auf einem größeren Anteil der Strecke nicht umsetzbar sind. Die veloroute verläuft durch die Fahrradstraße Kleefelder Straße, die Gegenstand zweier Verfahren vor dem Verwaltungsgericht Hannover war, in deren Folge das Parken in diesem Streckenabschnitt weitgehend entfallen ist.


title: Radschnellweg

text: Ein weiterer, 13 km langer Radschnellweg soll vom Steintor in Hannover über die Herrenhäuser Gärten, Letter und Marienwerder zum neuen Maschinenbaucampus der Universität in Garbsen führen. Dabei wird die Strecke vollständig asphaltiert, beleuchtet, möglichst ampelfrei und zu einem Großteil mindestens 4 Meter breit werden.


title: Radschnellweg

text: In der Diskussion befindet sich ein 13 km langer Radschnellweg zwischen dem Langenhagener Ortsteil Krähenwinkel und dem Hauptbahnhof in Hannover mit Streckenführung durch die Kernstadt von Langenhagen, entlang des Silbersee sowie durch die hannoverschen Stadtteile Sahlkamp und List. Der Baustart war für das Jahr 2021 geplant. Im inneren Stadtgebiet von Hannover verläuft sie als Veloroute 2 und ist abschnittsweise bereits weitgehend umgesetzt, so in der Fahrradstraße Edenstraße.


title: Radschnellweg

text: Gemäß dem „Green City Plan Hannover“ plant die Stadt einen weiteren Radschnellweg vom Stadtzentrum Hannovers ins südliche Laatzen. Aufgrund der Führung durch ein Naturschutzgebiet erscheint die Umsetzung als schwierig. Eine Realisierung ist für die 2020er Jahre angedacht.


title: Radschnellweg

text: Im Jahr 2017 wurde für die Planung eines laut Machbarkeitsstudie ca. 24,8 km langen Radschnellwegs eine Planungsvereinbarung zwischen dem Regionalverband Großraum Braunschweig, der Gemeinde Lehre, der Stadt Braunschweig und der Stadt Wolfsburg abgeschlossen. Eine Bürgerbeteiligung soll vorgesehen werden, sobald diese auf Basis der ersten erarbeiteten Planungsergebnisse „sinnvoll und konstruktiv möglich“ sei.


title: Radschnellweg

text: Für die in den Jahren 2011 (Braunschweig–Wolfenbüttel) und 2017 (Braunschweig–Salzgitter-Thiede) bereits einzeln in Machbarkeitsstudien untersuchten Strecken wurde im Jahr 2019 eine Planungsvereinbarung zwischen dem Regionalverband Großraum Braunschweig und den Städten Braunschweig, Salzgitter und Wolfenbüttel für eine kombinierte Y-Trasse beschlossen. Hierbei soll ein südlich aus Braunschweig herausführender Radschnellweg mit insgesamt ca. 18 km Länge sich im Bereich Stöckheim in je einen Abzweig nach Salzgitter-Thiede und nach Wolfenbüttel aufspalten. Eine europaweite Ausschreibung der Planung ist in Vorbereitung. Vor den kommunalpolitischenen Beschlüssen über die konkrete Route ist eine Bürgerbeteiligung geplant. Als zweites Radschnellweg-Projekt in Niedersachsen erhielt das Projekt die Zusage für eine Bundesförderung.


title: Radschnellweg

text: Ein untersuchter Radschnellweg zwischen Braunschweig und Vechelde wird aufgrund von geringerem prognostiziertem Potential im Vergleich mit den beiden vorgenannten Projekten im Braunschweiger Raum derzeit nicht weiter verfolgt.


title: Radschnellweg

text: Zwischen Osnabrück und Belm ist ein 6,4 km langer Radschnellweg als Beitrag zum städtischen „Masterplan 100 Prozent Klimaschutz“ im Bau. Die Trasse soll größtenteils entlang der Eisenbahnstrecke von Osnabrück nach Bremen verlaufen. Der erste Spatenstich für dieses Projekt erfolgte im November 2017. Ein erster, 500 Meter langer Bauabschnitt entlang der Schlachthofstraße in Osnabrück wurde im März 2018 für den Verkehr freigegeben. Ab Mai 2019 waren rund 1,2 km Radweg unter Verkehr. Der Weg weist eine Bevorzugung der Radfahrer in Kreuzungsbereichen sowie auf vielen Teilstücken eine Breite von vier Metern auf. Um diese Breite erreichen zu können, wurde der westlichste Teil der Schlachthofstraße verschmälert und in eine Einbahnstraße umgewandelt. Im August 2022 wurden weitere rund 1,4 Kilometer Fahrradstraße nach Radschnellweg-Standard zwischen Ickerweg und Power Weg fertiggestellt.


title: Radschnellweg

text: Im Ruhrgebiet entsteht der Radschnellweg RS1. Erste Abschnitte sind fertiggestellt, weitere in Bau oder in Planung. Dieser im Endausbau rund 100 Kilometer lange Radschnellweg soll für Berufspendler eine attraktive Verbindung zwischen den Städten Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Unna, Kamen, Bergkamen und Hamm bieten. Im März 2021 wurden Planungen bekannt, den Radschnellweg vom westlichen Ende in Duisburg um rund 15 Kilometer, über die Rheinbrücke Neuenkamp, welche seit 2019 neu gebaut wird, bis nach Moers zu verlängern.


title: Radschnellweg

text: Am 27. November 2015 wurde der erste Teilabschnitt des Radschnellwegs Ruhr zwischen den Zentren von Mülheim an der Ruhr und Essen eröffnet. Die zum Radschnellweg ausgebaute Teilstrecke der Rheinischen Bahn verläuft über fast elf Kilometer, wobei die Trennung zum Fußverkehr bzw. das Angebot für diesen noch nicht überall den angestrebten Standards entspricht.


title: Radschnellweg

text: Im Jahr 2019 wurde der rund zwei Kilometer lange Abschnitt von der Mülheimer Innenstadt, über Stadt-Viadukt und Ruhrbrücke, bis zur Hochschule Ruhr West freigegeben. Der Bereich auf dem Stadt-Viadukt ist dabei nicht nach den Standards eines Radschnellwegs, sondern als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgeführt. Damit soll dort die Gestaltung als Promenade verdeutlicht und die Aufenthaltsqualität verbessert werden.


title: Radschnellweg

text: Da der Radschnellweg durch die Querung des Berthold-Beitz-Boulevards zwischen Krupp-Park und Universität Essen unterbrochen ist, fand am 7. Februar 2020 der erste Spatenstich für eine Brücke über diese Straße statt. Die am 10. Juni 2021 eröffnete Stahlbrücke ist 82 Meter lang, sechs Meter breit und besitzt jeweils einen separaten Streifen für Radfahrer und Fußgänger.


title: Radschnellweg

text: Im Westen von Bochum startete ebenfalls im Februar 2020 der Bau für ein kurzes Teilstück zwischen Stahlhauser Straße und Bessemerstraße. In Dortmund erfolgte im April 2021 der Baubeginn eines ersten Teilstücks als innerstädtische Fahrradstraße.


title: Radschnellweg

text: Neben dem Radschnellweg RS1 sollen mit Unterstützung der Landesregierung in Nordrhein-Westfalen weitere Radschnellwege geplant werden. Hierfür hatte die Landesregierung 2013 einen Planungswettbewerb ausgerufen und fünf Projekte prämiert:


title: Radschnellweg

text: Für die fünf Gewinnerprojekte förderte das Land zunächst mit 80 Prozent Kostenbeteiligung je eine Machbarkeitsstudie. Diese ist Grundlage für die weitere Vor- und Ausführungsplanung, die das Land ebenfalls finanziell unterstützt. Damit sind in Nordrhein-Westfalen in verschiedenen Regionen zusammen mit dem RS1 langfristig mehr als 250 Kilometer überörtliche Radschnellwege in Planung. Die Förderung von Radschnellwegen hatte die Landesregierung als einen wichtigen Baustein in ihrem im Februar 2012 beschlossenen Aktionsplan zur Förderung der Nahmobilität definiert. Die erste der fünf Machbarkeitsstudien liegt seit Mai 2016 für den Radschnellweg Ostwestfalen-Lippe (RSW OWL) vor.


title: Radschnellweg

text: Bereits seit 2014 existiert mit der Nordbahntrasse in Wuppertal ein insgesamt 22 km langer Radweg, der über 9 km im innerstädtischen Bereich die Kriterien eines Radschnellweges erfüllt. Auch wenn die Nordbahntrasse nicht direkt als solcher geplant war, kann sie so doch als einer der ersten fertig gestellten Radschnellwege in Nordrhein-Westfalen gelten.


title: Radschnellweg

text: Im Raum Gladbeck/Bottrop/Essen befindet sich ein zusätzlicher Radschnellweg in der Ideenphase als Alternative zu einer Verlängerung der Bundesautobahn 52 bzw. Trasse der alten „Krupp-Bahn“.


title: Radschnellweg

text: Ein weiterer Radschnellweg wird derzeit zwischen Herford, Bielefeld, Gütersloh und Rheda-Wiedenbrück projektiert. Der Radschnellweg unter Federführung der Stadt Bielefeld wird in Herford an den RS3 angebunden. Das Projekt mit dem Titel Radschnellweg OWL 2.0, an dem fünf Verwaltungen sowie drei Verbände des ADFC beteiligt sind, ist zum Regionalentwicklungsprogramm REGIONALE 2022 angemeldet.


title: Radschnellweg

text: In der Städteregion Aachen und dem Kreis Düren wird seit 2014 mit dem Bahntrassenradweg von Aachen-Nord nach Jülich die 27,6 km lange Bahnstrecke Aachen Nord–Jülich für den Radverkehr reaktiviert. Der Bahntrassenradweg von Aachen nach Jülich soll nach Fertigstellung 30 km länge aufweisen.


title: Radschnellweg

text: Im Jahr 2016 wurde in Nordrhein-Westfalen eine Änderung des Straßen- und Wege-Gesetzes (StrWG NRW) vorgenommen. Radschnellwege werden demnach wie Landesstraßen behandelt. Der Bau aller Radschnellwege kann so je nach Ortsgröße in der Baulast des Landes liegen und komplett getragen bzw. bei Städten über 80.000 Einwohnern zu 70 Prozent gefördert werden.


title: Radschnellweg

text: Zwischen Bingen, Ingelheim und Mainz wird vom Land Rheinland-Pfalz als Pilotprojekt eine Radschnellverbindung geplant. Da sie einen für einen Radschnellweg geringen Ausbaustandard haben soll, wird sie vom Land als "Pendler-Radroute" bezeichnet. Das Ministerium weist in einer Presseerklärung darauf hin, dass das Land selbst nur bei einem kleinen Anteil zuständig ist, so dass eine enge Kooperation mit den Kommunen erforderlich sei.


title: Radschnellweg

text: Abseits der oben genannten Großprojekte wurden bereits vor einiger Zeit andere radschnellwegähnliche Radverkehrsanlagen angelegt. In Kiel verbinden erste Abschnitte der „Veloroute 10“ schon jetzt Wohnquartiere mit Arbeitsplatz- und Ausbildungsstandorten. Die endgültig ausgebaute Trasse soll vom Ortsteil Hassee bis zur Universität verlaufen. Eine Vorstudie zur Umsetzung des als Radschnellweg angelegten Radwegs sieht eine Führung auf einer stillgelegten Bahntrasse vor. Die Fertigstellung der Planung ist bis Herbst 2015 angepeilt, die Bauvorbereitung soll bis 2016 laufen. Der Ausbau sieht eine Kombination zwischen einem vier Meter breiten Radweg und einem getrennten Fußweg vor.


title: Radschnellweg

text: Insbesondere auf stillgelegten Eisenbahnstrecken entstehen kreuzungsfreie Radwege, beispielsweise auf der früheren Bochumer Erzbahn. Auch in Wuppertal entstand ein Radweg auf der Strecke der ehemaligen Nordbahntrasse, der am 19. Dezember 2014 eröffnet wurde und „jetzt über 23 Kilometer fast durchgängig befahrbar“ ist. Dieser qualitativ hochwertige Radweg erfüllt zumindest im innerstädtischen Bereich die für Nordrhein-Westfalen gesetzten Kriterien für Radschnellwege hinsichtlich Kreuzungsfreiheit, Breite, Beleuchtung und Trennung von Rad- und Fußverkehr., wurde aber nicht unter dem Begriff Radschnellweg vermarktet.


title: Radschnellweg

text: Freiburg im Breisgau plant und baut ein stadtweites Netz aus drei Rad-Vorrang-Routen. Der Begriff „Rad-Vorrang-Route“ wurde gewählt, da aus Platzgründen nicht überall die Kriterien für Radschnellwege eingehalten werden können. Bis zum Sommer 2015 wurden bereits mehrere umfangreiche Streckenausbauten und auch Kreuzungsbauwerke wie Unterführungen errichtet.


title: Radschnellweg

text: In Berlin wird der Bau eines Radschnellwegs als Südwestverbindung zwischen Potsdamer Platz / Gleisdreieck und Zehlendorf (mit eventueller Verlängerung nach Potsdam) diskutiert. Weiterhin gibt es die Idee, unter der Trasse der U1 eine überdachte, kreuzungsfreie „Radbahn“ zwischen Zentrum West/ Zoo, Kreuzberg und Friedrichshain einzurichten. Die Idee wurde im Jahr 2015 mit dem Bundespreis Ecodesign ausgezeichnet.


title: Radschnellweg

text: Ohne eine allgemein gültige, verbindliche Definition bleibt offen, ob diese Strecken zutreffend als Radschnellwege bezeichnet werden können. Bis eine einheitliche Regelung zur Planung und Gestaltung von "Radschnellwegen" als Ergänzung der ERA gefunden wurde, bleibt der Übergang zwischen Radschnellwegen und hochwertigen, gut ausgebauten (Bahntrassen-)Radwegen fließend, da letztere die Eigenschaften von Radschnellwegen nur bedingt erfüllen. Der Begriff "Radschnellverbindung" ist hingegen durch das oben genannte Arbeitspapier der FGSV von 2014 eindeutig definiert, ohne dass bisher einer der genannten Radschnellwege darauf überprüft wurde, ob dessen Kriterien durchgehend eingehalten werden. Zusammen mit anderen Erleichterungen für das Fahrradfahren wie der Grünpfeil an Ampeln mit Freigabe für den Radverkehr, einer „Erprobungsklausel“ für Verkehrsversuche und erweiterte Möglichkeiten zur Öffnung von Einbahnstraßen in Gegenrichtung wird im Jahr 2020 ein bundesweit gültiges Verkehrszeichen für Radschnellwege in die Straßenverkehrsordnung aufgenommen (Zeichen 350.1) und ist seit 28. April 2022 in Kraft.


title: Marcelinho

text: Marcelinho (* 17. Mai 1975 in Campina Grande; bürgerlich "Marcelo dos Santos", in Brasilien auch "Marcelinho Paraíba" genannt) ist ein ehemaliger brasilianischer Fußballspieler und heutiger Fußballtrainer. Der Mittelfeldspieler stand bei 25 Profiklubs unter Vertrag. Die persönlichen Markenzeichen des extravaganten Fußballspielers waren seine meist auffälligen Schuhe und oft bunt gefärbten Haare.


title: Marcelinho

text: Ab der Saison 2001/02 spielte Marcelinho für eine Ablösesumme von 7,5 Mio. € bei Hertha BSC. Er zählte zu den wichtigsten Spielern des Vereins, da Marcelinho als technisch begabter Spieler gilt und auch die Rolle des Spielgestalters im Mittelfeld übernehmen kann. Dazu trug er oft auch die Verantwortung bei der Ausführung von Freistößen, Eckstößen und Elfmetern. In der Fußball-Bundesliga 2004/05 erzielte Marcelinho gegen den SC Freiburg ein Tor aus 48,3 Metern und gewann so die Wahl zum Tor des Monats Mai.


title: Marcelinho

text: Am Anfang der Saison 2006/07 nahm er sich eigenmächtig neun Tage länger Urlaub, was zu Missstimmungen mit der Vereinsführung und seinen Mitspielern führte. Nachdem sich Marcelinho in den darauf folgenden Tagen widersprüchlich dazu geäußert hatte, ob er in der Hauptstadt bleiben will oder nicht, endete seine Karriere bei Hertha BSC durch den Abschluss eines Dreijahresvertrages beim türkischen Erstligisten Trabzonspor, zu dem er für etwa 2,5 Millionen Euro wechselte. Zur Rückrunde der Saison 2006/07 wechselte Marcelinho für 2,75 Millionen Euro zum VfL Wolfsburg. Am 22. Spieltag erzielte Marcelinho sein erstes Tor für den VfL per Freistoß. Nach dem Abgang von Kevin Hofland wurde er vom Trainer Felix Magath zum neuen Spielführer ernannt und erreichte mit dem VfL Wolfsburg den fünften Platz in der Bundesligatabelle und damit den Einzug in den UEFA-Pokal. Am 12. August 2008 teilte der VfL Wolfsburg mit, dass Marcelinho den Verein in Richtung Flamengo Rio de Janeiro verlassen wird. Am 8. März 2009 wechselte Marcelinho zum Konkurrenten Coritiba FC. Nach dem Abstieg von Coritiba wurde er am 18. Dezember 2009 zum FC São Paulo transferiert. Zwischen 2010 und 2012 spielte er bei Sport Recife und schaffte mit seinem Team den Aufstieg in die erste brasilianische Liga. Ab 2012 spielt er bei Grêmio Barueri.


title: Marcelinho

text: Im Alter von 39 Jahren unterschrieb Marcelinho einen Vertrag beim brasilianischen Fußballklub Inter de Lages. Der Klub nimmt an der regionalen Staatsmeisterschaft von Santa Catarina teil.


title: Marcelinho

text: Im März 2018 erlitt Marcelinho einen Schlaganfall, trotzdem stand er drei Wochen später wieder für seinen damaligen Verein FC Treze auf dem Platz. Nach weiteren Wechseln unterschrieb er im Herbst 2019 44-jährig bei AD Perilima, der Verein bot ihm über sein Karriereende hinaus ein Engagement als Trainer oder Sportdirektor an.


title: Marcelinho

text: Am 15. März 2020 bestritt Marcelinho für AD Perilima gegen CSP Joao Pessoa nach 29 Jahren im Profigeschäft sein letztes offizielles Spiel. Danach war er als Co-Trainer beim AD Perilima tätig sein. Mittlerweile betreut er die erste Mannschaft des brasilianischen Drittligisten FC Treze als Cheftrainer.


title: Marcelinho

text: Dank seiner Erfolge in der Bundesliga kam er zu fünf Einsätzen in der „Seleção“, in denen er einmal traf. Seit September 2001 bestritt er kein weiteres Spiel mehr für die brasilianische Nationalmannschaft.


title: Marcelinho

text: Am 26. November 2011 hatte sein Klub Sport Recife durch ein 1:0 den Wiederaufstieg in die brasilianische 1. Liga geschafft. Das sollte mit einer großen Party auf dem Anwesen des Fußballers gefeiert werden. Es kam aber dabei zum Eklat mit der bisher schwersten Anschuldigung in Marcelinhos Karriere. Er soll versucht haben, die 31-jährige Schwester des örtlichen Polizeichefs zu vergewaltigen. Der Verdächtige beteuerte seine Unschuld, ihm drohten bis zu zehn Jahre Haft. Es stellte sich allerdings bald heraus, dass es sich bei den Vorwürfen um eine versuchte Erpressung handelte, weshalb er schnell wieder aus der Haft entlassen wurde. Im Gegenzug hatte er den Polizisten verklagt.


title: Thailändische Küche

text: Die thailändische Küche ist eine Mischung aus chinesischen, indischen und europäischen Einflüssen, die im Laufe der Jahrhunderte zu einer Landesküche verschmolzen sind.


title: Thailändische Küche

text: Ursprünglich war die Küche Thailands vom Wasser geprägt, auf den Tisch kamen vornehmlich Reis, Wassertiere und Wasserpflanzen. Veränderungen in den Kochgewohnheiten gab es sowohl durch chinesische und indische Einflüsse als auch, ab dem 17. Jahrhundert, durch Einflüsse aus Europa. Chilis wurden zum Beispiel von portugiesischen Missionaren in Thailand eingeführt.


title: Thailändische Küche

text: Reis ist das Grundnahrungsmittel in Thailand. Der thailändische Ausdruck für „eine Mahlzeit einnehmen“ ("kin khao" ) bedeutet wörtlich „Reis essen“, egal um welche Art von Speisen es sich handelt.


title: Thailändische Küche

text: Unter den vielen Reissorten ist der vor allem im Isan angepflanzte langkörnige Jasminreis besonders beliebt, aber auch am teuersten. Im Norden und Nordosten Thailands wird der Klebreis bevorzugt, der nicht gekocht, sondern in einem aus Bambus geflochtenen Behälter über einem Wassertopf gedämpft wird und dessen Körner so zusammenkleben.


title: Thailändische Küche

text: Grundsätzlich sind nach der Art des Servierens und der Einnahme der Mahlzeit zwei Gruppen von Gerichten zu unterscheiden. Bei „Ein-Teller-Gerichten“ ( "ahan chan diao"), wird eine komplette Mahlzeit, einschließlich sättigendem Stärkelieferant (meist Reis), Proteinlieferant und Gemüse auf einem einzigen Teller serviert und von einer Person allein gegessen. Das können sowohl Pfannengerichte sein, bei denen alle Zutaten zusammen zubereitet werden, aber auch Gerichte, bei denen die Fleisch-, Ei- und/oder Gemüsebestandteile separat gegart werden und erst zum Schluss zusammen mit dem (in der Regel gedämpften) Reis auf einem Teller serviert werden. Auf der anderen Seite gibt es „Gemeinschaftsgerichte“. Dabei bekommt jeder Teilnehmer der Mahlzeit bloßen Reis (seltener Nudeln) auf den individuellen Teller, die eigentlichen Hauptgerichte (Fleisch, Fisch, Gemüse) werden in mehreren Schalen auf die Tischmitte gestellt, aus denen sich alle bedienen können.


title: Thailändische Küche

text: Die thailändische Küche lässt sich in vier Regionalküchen einteilen, die sich mehr oder weniger stark voneinander unterscheiden und jeweils eigene typische Gerichte haben. Bangkok nimmt als Hauptstadt eine Sonderstellung ein.


title: Thailändische Küche

text: Der Norden des Landes grenzt an Myanmar und Laos, daher ist die Küche Nordthailands ("Ahan Phak Nuea" ) von den Küchen dieser Länder beeinflusst. Die Vorliebe für Klebreis in dieser Region wurde von Laos übernommen. Der Einfluss von Myanmar macht sich beispielsweise in der regionalen Spezialität Kaeng Hang Le (), eine Art stark gewürztes Gulasch mit Schweinefleisch, bemerkbar.


title: Thailändische Küche

text: Die Mahlzeiten wurden hier traditionell an einem flachen Tisch auf dem Fußboden sitzend eingenommen. Diese Art die Gäste zu bewirten, nennt man Khan Tok (), sie ist heute auch zu einer Touristen-Attraktion geworden.


title: Thailändische Küche

text: Spezialitäten sind hier u. a. verschiedene Chili-Pasten, die zu blanchiertem Gemüse gereicht werden, wie zum Beispiel "Nam Phrik Ong" (Thai: ) – getrocknete rote Chili und Hackfleisch in einer würzigen Tomatensauce. Durch den Handel mit China geriet Thailand früh in Kontakt mit der chinesischen Küche, was sich in zahlreichen Nudelgerichten wie zum Beispiel "Khao Soi" niederschlägt, flachen Eiernudeln in einer stark gewürzten Soße gekrönt von kross ausgebackenen Nudeln, dazu sauer eingelegtem Kohl, Schalotten-Scheibchen und Limetten.


title: Thailändische Küche

text: Als besondere Spezialität dieser Region gilt eine exotisch-fruchtige Soße, für die aus Flüssen und Seen gesammelte Riesenwasserwanzen im Mörser zu Brei zerstoßen werden. Diese Masse


title: Thailändische Küche

text: wird den anderen Zutaten aus Fischsud, Knoblauch, Limettensaft und Chili beigemengt. Die Riesenwasserwanzen sind aber auch gebraten eine süßlich schmeckende Delikatesse, wenn ihnen der Knopf abgeknipst und das Innere ausgesaugt wird.


title: Thailändische Küche

text: Die Küche Zentralthailands ("Ahan Phak Klang" ) wird oftmals als die „klassische Thai-Küche“ angesehen. Sie ist durch die "Kaeng"-Gerichte (siehe oben) mit Kokosmilch und vielen Gewürzen charakterisiert, die im Westen als „Currys“ bekannt sind.


title: Thailändische Küche

text: Viele Gerichte werden im Wok zubereitet, wie "Phat Krathiam Phrik Thai" ( – „Gebratenes mit Knoblauch und Pfeffer“), "Phat Kaphrao" ( – „Gebratenes mit (indischem) Basilikum“), "Phak Bung Fai Daeng" ( – gebratener Wasserspinat mit Chili, Knoblauch und Schwarzen Bohnen) oder "Khai Chiao" ( – thailändisches Omelette). Letzteres wird gerne mit Sriracha-Sauce ("Sot Si Racha" ) gereicht, einer orangefarbenen, salzig-süßen Chili-Sauce mit Knoblauch, die nach der Küstenstadt Si Racha benannt ist.


title: Thailändische Küche

text: Außerdem sind Suppen beliebt, wie zum Beispiel die "Tom Yam" (), eine scharf-saure Garnelen-Suppe und Tom Kha Kai (), eine leicht scharfe, aromatisch nach „Thai-Ingwer“ (Galgant) schmeckende Suppe mit Kokosmilch und Huhn.


title: Thailändische Küche

text: "Yam"-Salate sind gern gegessene scharf-saure Salate, die Limonensaft, Chilis und frische Kräuter enthalten, dazu Meeresfrüchte oder Gemüse, gebratenes Rind- oder Schweinefleisch.


title: Thailändische Küche

text: Weitere Spezialitäten aus Zentralthailand sind "Khao Lam" () — Klebreis mit Kokosmilch, der in kurzen Bambusrohren gedämpft wird; oder "Kuai Tiao Ruea" ( – „Boot-Nudeln“), eine Nudelsuppe, die ursprünglich auf schwimmenden Märkten in Rangsit aus dem Boot heraus verkauft wurde, welche aber heute auch auf allen Märkten erhältlich ist. Erkennungszeichen: der Koch sitzt mit seinem Kochtopf in einem aufgebockten Boot.


title: Thailändische Küche

text: Die Küche im Nordosten, dem "Isan", ist stark von Laos und Kambodscha geprägt. Drei Gerichte werden besonders mit dieser Regionalküche assoziiert und auch regelmäßig bei einer „typischen“ Isan-Mahlzeit miteinander kombiniert: "Kai Yang" ( – gegrilltes Huhn), "Som Tam" ( – ein scharf-saurer Salat aus unreifen Papaya) und "Khao Niao" ( – Klebreis).


title: Thailändische Küche

text: Ein weiterer, wesentlicher Beitrag zur Isan-Küche wird durch Laab () geliefert, einer Art Salat, der aus gehacktem Schwein, Huhn oder Fisch besteht, das mit Limonensaft, Fischsauce, Chili, frischen Minze-Blättern sowie Khao Khua Pon ( ungekochter, gerösteter und zerstoßener Reis) gewürzt wird. Beim ursprünglichen nordostthailändischen Laab wird rohes Hackfleisch verwendet, bei der Adaption in anderen Landesteilen wird das Fleisch dagegen oftmals gekocht.


title: Thailändische Küche

text: Insbesondere durch inländische Migranten und Wanderarbeiter aus dem wirtschaftlich schwächeren Nordosten sind die bekanntesten Gerichte der Isan-Küche inzwischen landesweit verbreitet, insbesondere in Bangkok und Umgebung. Dabei werden allerdings bestimmte nicht mit dem „zentralthailändischen Geschmack“ kompatible Zutaten und Geschmacksnoten abgemildert beziehungsweise ersetzt.


title: Thailändische Küche

text: In den Südprovinzen macht sich der Einfluss von Malaysia bemerkbar. Es gibt hier sehr viele Muslime und viele Chinesen, sodass sich in der südthailändischen Küche ("Ahan Phak Tai", ) mehrere Kochstile vermischen. So zum Beispiel das "Khanom Chin Nam Ya" ( – dünne chinesische Reisnudeln mit einer scharfen Fisch-„Curry“-Sauce). Ein weiteres beliebtes Gericht, welches oft in moslemischen Restaurants angeboten wird, ist "Khao Mok Kai", die südthailändische Art eines Biryani, bei dem Reis mit Huhn zusammen gegart werden, gewürzt mit Nelken, Zimt und frischen Kurkuma-Wurzeln. Dazu wird immer eine milde Hühnerbrühe gereicht sowie ein Schälchen Gurkenscheiben, die mit Chili-Scheiben und Zucker in Essig eingelegt wurden.


title: Thailändische Küche

text: Sehr populär sind hier Gerichte nach dem Vorbild indischer Currys, wie zum Beispiel das Kaeng Masaman (Thai: , „Moslem-Suppe“). Dieses Gericht ist in vielen kleinen Restaurants zum Standard geworden, es kann – je nach Menge der zugegebenen Chili – von mild bis feurig scharf zubereitet werden.


title: Thailändische Küche

text: Da Südthailand im Westen wie im Osten ans Meer grenzt, gibt es viele Spezialitäten mit Fisch: "Kaeng Tai Pla" () ist ein sehr scharf gewürztes Gericht aus Fischmagen, grünen Bohnen, sauer eingelegtem Bambus und Kartoffeln.


title: Thailändische Küche

text: Sehr beliebt sind im Süden auch "Roti" (Thai: ), eine thailändische Abwandlung des Chapati, des indischen Fladenbrots. Bereits zum Frühstück wird "Roti Kaeng" ( – Roti mit einer beliebigen „Curry“-Sauce) gegessen, "Mataba" () ist ein mit gewürztem Hackfleisch gefülltes Roti, Touristen essen gerne "Roti Kluai" (), Roti mit Bananenscheiben gefüllt.


title: Thailändische Küche

text: Je weiter man nach Süden kommt, umso häufiger gibt es die traditionellen Coffee-Shops, die häufig von Hokkien-Chinesen geführt werden. Charakteristisch sind die runden Tische mit einer Tischplatte aus weißem Marmor, an denen noch der auf herkömmliche Art hergestellte, gefilterte Kopi (Malaiisch für "Kaffee") in kleinen, dickwandigen Gläsern zu Pathong-Ko (), ungesüßtem chinesischem Schmalz-Gebäck in X-Form, serviert wird.


title: Thailändische Küche

text: Ein thailändisches Menü besteht typischerweise aus einer Suppe, einem „Curry“-Gericht oder alternativ einem scharf gewürzten Salat und einer Sauce mit Fisch und Gemüse (als Dip). Alle Speisen werden zusammen serviert, so dass bei der Zusammenstellung zwischen scharfen und milden Komponenten auf ein ausgeglichenes Verhältnis geachtet wird. Sehr häufig wird auch Rohkost gereicht.


title: Thailändische Küche

text: Grundlage der meisten Gerichte ist eine zu Beginn des Kochens in einem kleinen Mörser zubereitete Gewürzmischung aus Knoblauch, kleinen roten oder grünen Chilischoten und verschiedenen Kräutern. Die so zubereitete Paste kommt zunächst mit etwas Öl in den über einer offenen Flamme stehenden Wok. Anschließend werden die weiteren Zutaten wie Fleisch, Fisch, Nudeln, Gemüse usw. nacheinander hinzugefügt und geschmort.