title: Motorradclub

text: Bereits Ende des 19. Jahrhunderts hatten sich im deutschsprachigen Raum örtliche Interessengemeinschaften von Motorradfahrern gebildet und 1903 wurde in Stuttgart der spätere ADAC als "Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung" gegründet. Nachdem dieser sich ab 1911 auf die Gruppe der Autofahrer fokussierte, kam es am 24. Februar 1923 in Halle (Saale) zur Gründung des Deutschen Motorradfahrer Verbandes, dem bei Gründung 29 Motorradclubs mit etwa 4000 Mitgliedern angehörten. Als ältester Motorradclub der USA gilt der "Gypsy MC", der 1932 in Maryland gegründet wurde. 1924 wurde in den Vereinigten Staaten die Dachorganisation American Motorcyclist Association gegründet, die heute über 1.200 Motorradclubs umfasst. Die Mitglieder der Clubs verband zunächst nur das gemeinsame Interesse an Motorrädern, allerdings kam es 1947 bei einem Motorradtreffen in Hollister zu Ausschreitungen von in der Folge so genannten „Outlaw“-Bikern. In Abgrenzung von der überwiegenden friedlichen Masse der Mitglieder von Motorradclubs nennen sich diese seither auch "Onepercenter" in Anspielung darauf, dass ihr Anteil an Motorradfahrern insgesamt nur 1 Prozent betragen soll. In Deutschland etablierte sich später der Scheinanglizismus „Rocker“, der im englischsprachigen Raum hat.


title: Motorradclub

text: Es gibt Clubs, deren Fahrer sich nach den gefahrenen Fabrikaten zusammenfinden, wie Harley-Davidson, BMW oder Triumph.


title: Motorradclub

text: Außerdem gibt es Motorradclubs, die sich nach anderen gemeinsamen Merkmalen organisieren (z. B. Beschränkung der Mitgliedschaft auf Frauen). Outlaw Motorcycle Gangs wie die Hells Angels und die Bandidos, die der organisierten Kriminalität zuzuordnen sind und von denen verschiedene Clubs und „Charter“ in Deutschland verboten sind, wurden in den Vereinigten Staaten gegründet und dehnten sich später nach Europa aus.


title: Atem

text: Als Atem bezeichnet man die Luftmenge, die bei der Tätigkeit des Atmens (Luftholens oder Atemzug) bewegt wird. (Einatmen = Lunge mit Luft füllen, Ausatmen = Luft ausstoßen). Der Vorgang des Atmens heißt Atmung. Ein Mensch atmet täglich etwa 20.000-mal und bewegt dabei rund zwölf Kubikmeter Luft.


title: Atem

text: Die Ausdrücke „Atem“ und „Atmung“ werden im alltäglichen Sprachgebrauch häufig synonym verwendet. In der Medizin wird unter Atmung der physische Teil des Atmens verstanden, wobei man zwischen einem anatomisch/physiologischen Aspekt (äußere Atmung) und einem biochemischen (innere Atmung) unterscheidet.


title: Atem

text: Alle Hochkulturen, so zum Beispiel die alten Griechen, kannten die Bedeutung des Atems. So stehen die Begriffe Pneuma und Odem sowohl für den Atem als auch für den Geist und die Seele als Wortbedeutung, vgl. Atemseele. In der indischen Philosophie sehen viele Formen des Yoga und spirituelle Pfade bis heute den Atem – vgl. das sprachlich nahe „Atman“ – als Mittler in der einen oder anderen Weise. Entsprechende Techniken, die vor allem mit Atmen zu tun haben, nennen sich im Yoga Pranayama. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden verschiedene Methoden, den Atem therapeutisch und pädagogisch durch eine Atemtherapie zu nutzen. In der Neuen Musik des 20. und 21. Jahrhunderts wird der Atem bei Stücken für Querflöte solo bisweilen gezielt eingesetzt, um durch bewusst im Instrument hörbar gemachte Atemgeräusche bestimmte Assoziationen zu erzeugen. Darstellbar sind hier z. B. Atemnot oder Hyperventilation, die von Wissenschaftlern z. T. als musikalische Kritik an einer schnelllebigen Gesellschaft gewertet werden.


title: Atem

text: Auch in der ägyptischen Kultur zur Zeit der Pharaonen wurde dem Atem besondere Bedeutung beigemessen. So bedeutet zum Beispiel der Name der Göttin Selket „die atmen lässt“. Gemeint war hier ihre besondere Bedeutung bei der Heilung – speziell von giftigen Skorpionstichen. Außerdem hatte die so genannte Mundöffnung – eine Zeremonie an der Mumie Verstorbener – die Bedeutung, dem Toten ein Weiterleben in der Totenwelt zu ermöglichen.


title: Atem

text: Die Atemluft steht in der Homosphäre recht gleichmäßig zur Verfügung. Sie enthält als Hauptbestandteile 78 % Stickstoff (N), 21 % Sauerstoff (O), Wasserdampf und verschiedene Edelgase sowie 0,04 % Kohlenstoffdioxid (CO). Diese Luft wird beim Einatmen durch die Nase zusätzlich mit Wasserdampf (der aus den Schleimhäuten der Nase verdunstet) angefeuchtet


title: Atem

text: Säugetiere, darunter der Mensch, setzen bei der aeroben Atmung einen Teil des in der Atemluft enthaltenen Sauerstoffs in Kohlenstoffdioxid um. Die Ausatemluft enthält weiterhin 78 % Stickstoff (N), aber nur noch ca. 17 % Sauerstoff (O) und ca. 4 % Kohlenstoffdioxid (CO) sowie rund 1 % andere Bestandteile wie beispielsweise Aceton oder Wasserstoff. Darmgase können auch in die Blutbahn diffundieren und werden dann über die Atmung ausgeschieden, siehe dazu auch Wasserstoffatemtest.


title: Atem

text: Die Ausatemluft enthält auch Wasserdampf, dessen Kondensation zu Nebel man gut im Freien bei Minusgraden (infolge Unterschreitung des Taupunkts in der Ausatemluft) erkennen kann. Um das in der Nacht abgeatmete Wasser aus der Luft und der Bettwäsche zu entfernen, werden Schlafräume am Morgen gelüftet.


title: Atem

text: Im Zuge der Coronakrise und wegen anderer Infektionskrankheiten wurde untersucht, wie sich Wassertröpfchen durch die Atemluft verbreiten können. Theoretisch können solche Tröpfchen auch Viren oder Bakterien transportieren. Dabei wurden Aerosole mit einer Größe ab 0,6 Mikrometern gefunden, wobei aber auch Tröpfchen bis zu einer Größe von 300 Mikrometern entstehen können. Die Studie lässt aber keine Schlüsse zu, wie infektiös solche Partikel sind.


title: Atem

text: Durch den Einsatz von Laserspektroskopie wollen Wissenschaftler aus Hannover über den Atem von Patienten auf Krankheiten schließen. Das Prinzip des Forschungsprojekts basiert darauf, dass im menschlichen Atem "Spurengase" vorhanden sind, die zum Teil auf Krankheiten hinweisen. Mit einem Laserstrahl und passenden Sensoren will man die Spurengase messen. Die "Atemluftdiagnose" würde sich besonders für Säuglinge sowie ältere Menschen eignen, da kein Eingriff in den Körper notwendig ist. Das Problem: Spurengase kommen nur in äußerst geringen Konzentrationen in der Atemluft vor. Um sie erfassen zu können, müssen passende Laserquellen und Sensoren entwickelt werden.


title: Atem

text: Die Forschungsarbeiten zielen vor allem auf die Diagnose von Atemwegserkrankungen wie Lungenkrebs bis hin zur Erkennung von Dick- oder Enddarmkrebs ab. Das Forschungsprojekt sollte bis Juni 2007 laufen – mit Wissenschaftlern des Laser Zentrums Hannover (LZH) und Partnern aus den Niederlanden, Großbritannien und Italien.


title: Atem

text: Darüber hinaus kommen in letzter Zeit sogenannte Ionen-Mobilitäts-Spektrometer zum vorklinischen Einsatz, z. B. beim Leibniz-Institut für Analytische Wissenschaften, in der Lungenklinik Hemer oder beim KIST Europe.


title: Çağatay Ulusoy

text: Ulusoy wurde im Istanbuler Stadtteil Bakırköy geboren. Sein Vater, Angehöriger der türkischen Minderheit in Bulgarien, war als Immigrant in die Türkei gekommen; seine Mutter ist bosnischer Abstammung. Ulusoy hat einen jüngeren Bruder.


title: Çağatay Ulusoy

text: Ulusoy begann seine Karriere 2009 zunächst als Model, bevor er als Schauspieler tätig wurde. Im Jahr 2010 gewann er den Wettbewerb "Best Model of Turkey". Im Juli 2011 sollte er die Türkei eigentlich im "Best Model of the World"-Wettbewerb in Bulgarien vertreten, war aber mit den Dreharbeiten für den Kinofilm "Anadolu Kartallari" beschäftigt.


title: Çağatay Ulusoy

text: Parallel zu seiner Model-Tätigkeit absolvierte Ulusoy 2010 ein zweimonatiges Schauspieltraining an der Schauspielschule "Akademi 35 Buçuk Sanat Evi" in Istanbul. In der türkischen TV-Serie "Adını Feriha Koydum" spielte er in allen Folgen neben Hazal Kaya die Hauptrolle die Rolle des Emirs Sarrafoğlu. Von 2013 bis 2015 übernahm er in der türkischen Fernsehserie "Medcezir" die Hauptrolle Yaman. Von 2016 bis 2017 spielte er die Hauptrolle in der Fernsehserie "Içerde".


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Adelheid Emma Wilhelmina Theresia zu Waldeck und Pyrmont (* 2. August 1858 im Residenzschloss von Arolsen; † 20. März 1934 in Den Haag) war als zweite Ehefrau Wilhelms III. Königin der Niederlande und Großherzogin von Luxemburg.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Emma stammte aus dem deutschen Kleinststaat Waldeck-Pyrmont. Mit dem Tod ihres Mannes im Jahr 1890 wurde ihre Tochter Wilhelmina Königin der Niederlande. Da diese erst 10 Jahre alt war, übernahm Emma bis zu deren Volljährigkeit 1898 die Regentschaft des Königreichs. Emma wird in den Niederlanden auch als Königin-Witwe und als Regentin Emma bezeichnet. Emma war nur Titularkönigin.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Emma war eine Tochter des Fürsten Georg Viktor zu Waldeck und Pyrmont und dessen erster Frau, Helene von Nassau. Damit entstammte sie dem Haus Waldeck. 1869 war ihre ältere Schwester, Sophie, an Lungentuberkulose gestorben; dieser Tod traf die junge Prinzessin schwer, und später stiftete sie den "Emma-Fonds" zur Bekämpfung dieser Krankheit.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Sie wurde am 7. Januar 1879 in Arolsen als Zwanzigjährige die zweite Frau des 41 Jahre älteren Wilhelm III., König der Niederlande. Dazu trat sie von der lutherischen Kirche zur Nederlandse Hervormde Kerk über.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Aus dieser Ehe wurde am 31. August 1880 Wilhelmina geboren. Ein großes Anliegen war Emma die religiöse Erziehung ihrer Tochter.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Während der letzten Lebenstage des Königs (vom 14. bis zum 23. November 1890) amtierte Emma als Regentin, am 20. November wurde sie als Regentin vereidigt. Nach Wilhelms Tod übernahm sie die Regentschaft für ihre Tochter, Wilhelmina, bis diese 1898 achtzehn Jahre alt war und verfassungsgemäß den Thron besteigen durfte. Dazu wurde ihr ein Vormundschaftsrat "(Raad van Voogdij)" zur Seite gestellt, gegen dessen Vorschläge Emma sich zuweilen behaupten musste. Emma sorgte durch ihr Vorbild dafür, dass am Hof und in den „besseren Kreisen“ Niederländisch gesprochen wurde. Zuvor hatte am Hof und in der Oberschicht der Gebrauch anderer Sprachen als vornehmer gegolten. Dass dieser Schritt durch jemanden geschah, für den das Niederländische selbst eine Fremdsprache gewesen war, erregte in der Bevölkerung Aufsehen und Bewunderung. Emma hatte unmittelbar nach ihrer Verlobung begonnen, Niederländisch zu lernen; die niederländische Regierung hatte ihr den Philologen Laurens Reinhard Beynen (1811–1897), Rektor des Gymnasiums in Den Haag, als Lehrer nach Arolsen entsandt.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Am 31. Mai 1895 wurde die Regentin zum Chef des Infanterie-Regiments „Prinz Friedrich der Niederlande“ zu Minden und somit zur Nachfolgerin von Prinz Friedrich der Niederlande in dieser Funktion ernannt.


title: Emma zu Waldeck und Pyrmont

text: Während ihrer Regentschaft trug Emma zur Stärkung der konstitutionellen Monarchie bei. 1918 ließ sie sich vom Maler Jan Veth porträtieren. Die vielen Besuche im Lande und die gut inszenierte Präsentation ihrer Tochter Wilhelmina stärkten das Vertrauen zum Haus Oranien. Ihren Witwensitz nahm sie im Sommerhalbjahr im Palais Soestdijk und im Winterhalbjahr im "Paleis Lange Voorhout" in Den Haag. Dort, im Paleis Lange Voorhout, starb sie am 20. März 1934. Bei ihrer Beisetzung wurde Mein Waldeck gespielt, die Landeshymne ihrer Heimat.


title: Balkanroute

text: Als Balkanroute werden Transitrouten über die Balkanhalbinsel (hauptsächlich zwischen Mitteleuropa und Vorderasien) bezeichnet. Der Begriff wird auch im Zusammenhang mit der Flüchtlingskrise in Europa seit 2015 und mit Drogenschmuggel verwendet.


title: Balkanroute

text: In den ersten zehn Monaten des Jahres 2015 kamen laut EU-Kommission fast 700.000 Menschen auf der Balkanroute von Griechenland nach Zentraleuropa. Transitstaaten ergriffen sukzessive Maßnahmen, um den Flüchtlingsstrom einzudämmen. Nach einem EU-Gipfel Anfang März 2016 gaben Slowenien und andere Staaten Maßnahmen bekannt, die die Balkanroute noch undurchlässiger als zuvor machen. Österreichs Innenministerin Mikl-Leitner und Außenminister Kurz betonten, dies solle dauerhaft so bleiben. Das Vorgehen der Balkanstaaten ist von EU-Beschlüssen gedeckt, denen auch die deutsche Bundesregierung zugestimmt hat.


title: Balkanroute

text: Von Serbien führte die Balkanroute früher via Ungarn nach Österreich. Seitdem Ungarn seine 151 km lange Grenze zu Serbien abgeriegelt hat (Ungarischer Grenzzaun) hat die Variante durch den "Save-Korridor" Kroatien – Slowenien nach Österreich (oder Italien) an Bedeutung gewonnen. Bosnien-Herzegowina hat eine insgesamt 1538 Kilometer lange Außengrenze zu seinen drei Nachbarstaaten: 932 Kilometer zu Kroatien, das Bosnien-Herzegowina in einem Bogen nördlich und westlich umgibt, 357 Kilometer zu Serbien im Osten und 249 Kilometer zu Montenegro im Südosten. Migranten kommen aus Montenegro oder Serbien nach Bosnien-Herzegowina und versuchen, von dort aus über die EU-Außengrenze nach Kroatien zu gelangen.


title: Balkanroute

text: Zu den beiden Routen gibt es zahlreiche kleinere Nebenrouten und Querverbindungen wie auch Alternativen je nach Quell- und Zielgebiet, z. B. führt die Ostbalkanroute über Moldawien auch Richtung Russland.


title: Balkanroute

text: Der Donauweg "Via Istrum" vom heutigen Belgrad bis zur Donaumündung ins Schwarze Meer zog sich am Rand des Balkans entlang und verband die Beobachtungsposten und Befestigungen des unteren Donaulimes. Die Via Pontica war die Verbindungsstraße vom Donaudelta an den Bosporus entlang der Schwarzmeerküste. Die Via Egnatia wurde als Verlängerung der Via Appia über die Meerenge von Otranto als die schnellste Verbindung von Rom an den Bosporus im 1. Jahrhundert vor Christi Geburt gebaut. Die Via Militaris (auch "Via Diagonalis" genannt) wurde im 1. Jahrhundert gebaut und war bei jedem Wetter und hatte wegen der Streckenführung durch die Balkantäler nur relativ moderate Steigungen. Das machte sie zu einer bedeutsamen strategischen Route, die bei jedem Wetter umfangreiche Truppenbewegungen auch mit schweren römischen Kampfwagen zwischen den nördlichen, südosteuropäischen und vorderasiatischen Provinzen des römischen Reiches ermöglichte.


title: Balkanroute

text: Die Balkanroute war schon lange eine der wichtigsten Handels- und Heerstraßen in Europa. Für die Kreuzzüge, die Venezianer, Konstantinopel und das Habsburgermonarchie war sie zentral. In den 1960er Jahren entstand der Begriff Gastarbeiterroute für die Strecke über den Balkan.


title: Balkanroute

text: Viele der Migranten der Flüchtlingskrise in Europa, die eine Balkanroute nehmen, kommen aus Syrien, dem Irak, und dem weiteren südlichen Zentralasien, insbesondere Afghanistan und Pakistan, aber auch – nachdem die Mittelmeerrouten schwieriger oder teurer wurden – auch aus nordafrikanischen Ländern, aus Eritrea und aus Äthiopien. Diese Migranten wollen sich keinesfalls in einem der wirtschaftsschwachen Balkanländer niederlassen, sondern streben einen Aufenthalt in Zentraleuropa, den britischen Inseln oder Nordeuropa an.


title: Balkanroute

text: Daneben waren eine Zeitlang auch die relativ unterentwickelten Balkanländer Nordmazedonien, Albanien, Montenegro und Kosovo selbst Herkunftsländer.


title: Balkanroute

text: Zu Beginn der Flüchtlingskrise 2011 war die Ostbalkanroute die Hauptroute. Frontex verzeichnete für 2012 und 2013 auf der Ostbalkanroute 12.000, der Westbalkanroute 4.000 Passagen, gegenüber den Vorjahren eine enorme Steigerung, aber weitaus geringer als 2015. Die Lage wurde aber als so kritisch empfunden, dass im November 2013 die erste Westbalkankonferenz („Frontex Westbalkan-Konferenz“) stattfand. Nach dem griechischen Grenzzaun zur Türkei 2012 wurde 2014 der bulgarische zur Türkei erbaut; damit wurde die Ostbalkanroute dichtgemacht. Die Migration verlagerte sich von der Türkei auf Routen über die küstennahen griechischen Ägäisinseln. Diese Verlagerung war sowohl im Interesse Bulgariens und Rumäniens als auch im Interesse der Türkei, die Massenbewegungen über den Bosporus nicht toleriert hätte. Diese Route heißt im europäischen Frontex-Jargon "Östliche Mittelmeerroute (Eastern Mediterranean route)."


title: Balkanroute

text: Einige der Inseln Griechenlands (darunter Lesbos, Samos, Chios und Kos) liegen in Sichtweite der türkischen Küste; Flüchtlinge können sie (und damit EU-Territorium) auf einfachen Booten erreichen. Winde, Meeresströmungen und Wellengang können ihnen dabei gefährlich werden; mitunter kentern Boote und Menschen ertrinken. Griechenland ließ 2015 die Flüchtlinge auf das Festland weiterreisen; dort zogen die meisten zu einem der Grenzübergänge an der griechisch-nordmazedonischen Grenze (z. B. Idomeni) und einige zur griechisch-albanischen Grenze. Nach Syrienkrieg und anhaltenden Dürren, aber auch Geldmangel beim UNHCR, herrschten Anfang Sommer 2015 in den Flüchtlingslagern im Libanon, in Jordanien und auch in der Türkei teils katastrophale humanitäre Zustände, und die Levante geriet in Bewegung. Im heißen Sommer 2015 waren auch in Europa die Wanderbedingungen günstig.


title: Balkanroute

text: Griechenland registrierte 2015 die Migranten weder auf den griechischen Inseln noch bei oder nach ihrem Transport aufs Festland und verstieß damit gegen das Schengener Abkommen. An der griechisch-nordmazedonischen Grenze versuchten viele Migranten nach Nordmazedonien zu gelangen. Nordmazedonien und Serbien sind keine EU-Mitglieder; die EU-Außengrenze liegt daher bei Ungarn (2004 in die EU aufgenommen) und Kroatien (zum 1. Juli 2013 in die EU aufgenommen). Daher liegt die Schengen-Außengrenze noch zwischen Kroatien und Slowenien. Bis Ungarn (Regierung Orbán) den Grenzzaun zu Serbien baute und seine Grenzen Ende September 2015 für Flüchtlinge sperrte, reisten viele der Flüchtlinge via Ungarn und Österreich.


title: Balkanroute

text: Öffentlich bekannt wurde diese Route erst Ende August 2015, als in Ungarn „festsitzende“ Flüchtlinge nach Deutschland reisen durften („Marsch der Hoffnung“). Ende August verbreitete sich wegen missverständlicher Äußerungen des deutschen Migrationsamtes BAMF und der Bundeskanzlerin Merkel unter den Migranten die Meinung oder Hoffnung, Deutschland würde künftig syrischen Flüchtlingen prinzipiell Asyl ohne Prüfung und Rücksicht auf das Schengen-/Dublinvorgehen gewähren („neue Willkommenskultur“). Die Lage verschärfte sich nochmals, statt wie erhofft mit Sommerende abzuklingen. Zielland der Mehrzahl der Migranten ist Deutschland; das früher häufig angestrebte Zielland Schweden änderte seine Flüchtlingspolitik im Laufe des Herbstes 2015 radikal. In den Transitländern reisten die Flüchtlinge häufig mit Bussen, Taxis oder Zügen; die Staatsgrenzen wurden zu Fuß überschritten.


title: Balkanroute

text: Eine Flucht via Balkanroute dauerte früher Wochen, als einige Transitländer die Flüchtlinge jeweils zur nächsten Grenze transportierten („weiterreichten“) ging es viel schneller.


title: Balkanroute

text: Anfang Februar 2017 äußerte ein Sprecher des Bundesinnenministeriums, die illegale Migration über den Westbalkan sei zwar deutlich reduziert worden, halte aber an.


title: Balkanroute

text: Im Juli 2019 erhielt die Balkanroute durch Berichte über die menschenunwürdigen Zustände im Flüchtlingslager Vučjak nahe dem bosnischen Ort Bihać wieder größere mediale Aufmerksamkeit.


title: Balkanroute

text: Im April 2021 hatte sich die Route nach Einschätzung der Nichtregierungsorganisation Save the Children nach Rumänien verschoben. Die direktere Route über Ungarn oder Kroatien nach Westeuropa hatte nach Berichten über Pushbacks an den Grenzen an Beliebtheit verloren und die Zahlen in Rumänien erhöhten sich nach Einschätzung der Aktivisten innerhalb eines Jahres um 134 Prozent.


title: Balkanroute

text: Während des russischen Überfalles auf die Ukraine 2022 kam es neben den Flüchtlingsströmen aus der Ukraine auch zu einem Anstieg des Migrationsstromes aus dem nahen und mittleren Osten über die Balkan-Route nach West-Europa. Serbien als Transitland spielt dabei eine Schlüsselposition und es gibt Vermutungen, dass der traditionelle Verbündete Serbiens Russland dahinter stecken könnte.


title: Balkanroute

text: An weiteren Grenzabschnitten wurden Grenzzäune gebaut: Am österreichischen Grenzübergang Spielfeld, von Slowenien zu Kroatien und an der Grenze zwischen Griechenland und Nordmazedonien.


title: Balkanroute

text: Am 19. November 2015 wurde bekannt, dass Serbien und Nordmazedonien nur noch Flüchtlinge aus Syrien, Irak und Afghanistan einreisen lassen, ebenso das EU-Land Slowenien.


title: Balkanroute

text: Zwei Tage zuvor hatten Beamte der Innenministerien Sloweniens, Serbiens, Nordmazedoniens und Griechenlands in Brdo pri Kranju Maßnahmen zur Verlangsamung, Steuerung und Kontrolle des Migrantenstroms vereinbart, ebenso ein einheitliches System zur Identifizierung der Durchreisenden und eine gemeinsam Datenbank. Nordmazedonien begann mit dem Bau eines Grenzzauns an seiner Grenze zu Griechenland. Am 8. Februar 2016 wurde der Bau eines zweiten Grenzzaunes begonnen.


title: Balkanroute

text: Die östlichen EU-Länder Tschechien, Polen, Ungarn und die Slowakei (Visegrad-Staaten) beschlossen am 15. Februar 2016, ebenfalls die Balkanroute stärker gegen Flüchtlinge abzuriegeln. Sie sagten Nordmazedonien und Bulgarien praktische Unterstützung bei der Grenzsicherung zu.


title: Balkanroute

text: Österreich hat im Januar 2016 eine Asylantrags-Obergrenze als Richtwert eingeführt, und zu diesem Zwecke am 22. Februar eine 80-Personen-Quote für Spielfeld benannt, und ein tägliches Kontingent von 3.200 Flüchtlingen für den Transit nach Deutschland benannt. Am 26. Februar 2016 teilte Slowenien mit, täglich nur noch 580 Flüchtlinge ins Land zu lassen. So soll wieder eine Kontrolle jedes Flüchtlings gemäß den Schengen-/Dublin-Regeln möglich sein.


title: Balkanroute

text: Damit gibt es einen „Rückstau“ in Griechenland. Die österreichische Innenministerin Mikl-Leitner sprach von einer „gewünschten Kettenreaktion der Vernunft“,


title: Balkanroute

text: Der für Migrationsfragen zuständige Vize-Innenminister Ioannis Mouzalas sagte am 28. Februar 2016, „22.000 Flüchtlinge und Migranten“ seien in Griechenland. Am Grenzübergang Idomeni hofften 6.500 von ihnen auf eine Einreisemöglichkeit nach Nordmazedonien.


title: Balkanroute

text: Griechenland schränkte den Flüchtlings-Transport von griechischen Inseln aufs Festland ein, um diesen Teil des Flüchtlingsstroms zu verlangsamen.


title: Balkanroute

text: Es kam auch kurz nach der Konferenz in Nordmazedonien zu Tränengaseinsätzen gegen die sich stauenden Migranten, die nicht unter das neue schärfere Durchlassprofil fielen (vor allem Afghanen) und die den Grenzzaun einzureißen begannen.


title: Balkanroute

text: Anfang März 2016 wurde durch abgestimmte Beschlüsse von Nordmazedonien, Serbien, Kroatien, Ungarn und Slowenien die Westbalkanroute für Flüchtlinge vollständig geschlossen: Diese Länder wollen nur noch Personen mit gültigen Reisepässen und Visa ins Land lassen. Auch die österreichische Innenministerin erklärte, es sei endgültig damit vorbei, dass Österreich als „Warteraum“ für andere Länder fungiere.


title: Balkanroute

text: Zwischen Griechenland und der Türkei ist seit April 2002 ein Rücknahmeabkommen in Kraft, auf dessen Basis Griechenland illegal Eingereiste in die Türkei zurückschicken könnte.


title: Balkanroute

text: Am 16. Dezember 2013 schlossen die EU und die Türkei ein Rückübernahmeabkommen; es trat zum 1. Oktober 2014 in Kraft.


title: Balkanroute

text: Die Türkei weigerte sich bislang aber, Flüchtlinge zurückzunehmen und das bestehende Abkommen umzusetzen. Von fast 9.700 Rücknahmegesuchen Griechenlands im Jahr 2014 erfüllte die Türkei beispielsweise sechs.


title: Balkanroute

text: Die Türkei bestreitet (Stand 22. Februar 2016) einen Punkt in Vereinbarungen zwischen EU, Nato und Türkei, wonach von Nato-Schiffen aus Seenot gerettete Bootsflüchtlinge in die Türkei zurückgebracht werden sollen.


title: Balkanroute

text: Im September 2016 fand in Wien ein Treffen von Regierungschefs und Ministern aus zehn Ländern sowie EU-Ratspräsident Donald Tusk und EU-Migrationskommissar Dimitris Avramopoulos statt, auf dem die Migrationsproblematik besprochen wurde. Dabei wurde bekannt, dass seit Februar 50.000 Asylbewerber illegal über die Balkanroute nach Deutschland gelangten.


title: Balkanroute

text: Von März bis September 2016 kamen etwa 18.000 Flüchtlinge nach Österreich. In Bulgarien kamen nach Behördenangaben von Januar bis Anfang Oktober 2016 rund 15.000 Migranten ins Land.


title: Balkanroute

text: Das bulgarische Innenministerium meldete im August 2017, seit Jahresanfang seien 1461 illegal eingereister Flüchtlinge aufgegriffen worden, 80 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Auch die Zahl der anerkannten und geduldeten Flüchtlinge sank drastisch. Das gilt als eine Folge des massiven Ausbaus des Grenzzauns zur Türkei, den die seit Mai amtierende Regierung Borissow II noch zusätzlich vorantrieb, als auch die Unterstützung der bulgarischen Grenzpolizei durch Frontex und die türkischen Kollegen.


title: Balkanroute

text: Rumänische Medien meldeten im Sommer 2017, die Zahl der im Land aufgegriffenen Flüchtlinge habe sich im Vergleich zu 2016 verdreifacht. Ein Teil von ihnen komme per Boot aus der Türkei über auf das Schwarze Meer nach Rumänien.


title: Balkanroute

text: Einer der Vordenker des EU-Türkei-Abkommens, Gerald Knaus, sagte im März 2018, die Schließung der Balkanroute sei „eine Illusion“. Die Ankunftszahlen von Flüchtlingen auf den griechischen Inseln in den zwei Jahren nach Abschluss des Abkommens entsprächen ungefähr der Zahl der Migranten, die über die Balkanroute im gleichen Zeitraum aus Griechenland nach Deutschland eingereist seien.


title: Balkanroute

text: Afghanistan gilt als großes Rohopium-Anbaugebiet. Das Opium wird über den Iran in die Türkei geschmuggelt, wo es zu Heroin verarbeitet wird. Dieses wird über eine der Balkanrouten nach Europa geschmuggelt.


title: Balkanroute

text: Alternative Schmuggelrouten verlaufen weiter nördlich über das Schwarze Meer nach Bulgarien oder in die Ukraine.


title: Kompetenzstufen

text: Kompetenzstufen dienen dazu, die Qualität von handlungsrelevanten Fähigkeiten und Einstellungen einer Person in einem Berufsfeld oder in einem engeren Bereich, einer Domäne, zu beschreiben.


title: Kompetenzstufen

text: Dadurch werden Aussagen zu Lernstand, Lernschritten und Lernbedingungen erleichtert. So wird etwa aus der Bildungsstudie PISA deutlich, zu welchen Anteilen Schüler und Schülerinnen aus einer bestimmten Altersgruppe über welche Grundfertigkeiten, beispielsweise in den Domänen „Umgang mit Schriftsprache“ oder „mathematische Grundfertigkeiten“, verfügen.


title: Kompetenzstufen

text: Ein ursprüngliches Modell zur Bestimmung von Expertise ist in fünf Kompetenzstufen unterteilt. Es beginnt beim „Neuling“ und reicht über die Stufen „fortgeschrittener Anfänger“, „Kompetenz“ und „Gewandtheit“ bis hin zur höchsten Stufe „Experte“:


title: Kompetenzstufen

text: Es ist jedoch keineswegs zwingend, dass Kompetenzstufen immer so definiert werden, wie sie von Stuart E. Dreyfus und Hubert L. Dreyfus definiert wurden. So besitzt etwa die im Pflegebereich tätige Patricia Benner ein eigenes Kompetenzstufenmodell, das etwas anders aufgebaut ist.


title: Kompetenzstufen

text: Die praktischen Ausführungen zu einem Kompetenzstufenmodell aus dem Bereich der Krankenpflege, die auf Patricia Benner zurückgehen, machen durch ihre Detaillierung verständlicher, worum es dabei geht: nämlich die Qualität von handlungsrelevanten Fähigkeiten und Einstellungen einer Person im Berufsfeld der Krankenpflege, Probleme lösen zu können, also von den sogenannten „Kompetenzen“ in diesem Bereich, zu beschreiben:


title: Kompetenzstufen

text: Auf der ersten Stufe „Neulingsdasein“ ("Novice") werden Mindestanforderungen im Arbeitsbereich nicht bzw. nicht regelmäßig erfüllt. Problemzugang und Arbeitsstil erscheinen als durch ein unflexibles und unsicher wirkendes Handeln geprägt, wobei den Neulingen ggf. einige allgemeine Regeln bekannt sind, die sie ohne ausreichende Berücksichtigung der genauen Situation anwenden (kontextfreie Regeln). Dies korrespondiert damit, dass sie mangels Erfahrungen zwar in einer Situation viele Einzelheiten erkennen, diese aber nicht in einem sinnvollen Bezug zur Gesamtsituation wahrnehmen – also z. B. nicht zwischen Wichtigem, Dringlichem und Unwichtigem unterscheiden können.


title: Kompetenzstufen

text: Neulinge identifizieren sich kaum mit den Aufgaben und Rollen im Arbeitsfeld, sondern wirken zum Teil wie Beobachter. Im Krankenhaus könnte ein Neuling im Bereich Pflege z. B. den Wunsch nach Erläuterung eines EKG an eine erfahrene Kraft richten, obwohl aus erfahrener Perspektive der Zeitpunkt höchst unpassend erscheint, weil sich der Gesundheitszustand eines Patienten gerade akut verschlechtert. Um höhere Stufen zu erreichen, bedürfen Neulinge u. a. mehr Erfahrung mit realen Situationen, um Regeln und Situationsaspekte miteinander verknüpfen zu können. Anzumerken ist, dass in bisher unbekannten Gebieten eines Arbeitsfeldes auch möglicherweise solche Personen anfangs nur auf Stufe von Neulingen handeln, die in einem ähnlichen Arbeitsfeld in anderen Gebieten Experten sind. Eventuell können sich diese aber mit den Zielen und besonderen Mitteln im neuen Gebiet des Arbeitsfeldes vergleichsweise schnell vertraut machen (Transfer).


title: Kompetenzstufen

text: Auf der zweiten Stufe, der „Kompetenz“ ("Competence"), genügen fortgeschrittene Anfänger alles in allem den Mindestanforderungen. Ihr Problemzugang und Arbeitsstil kann dadurch gekennzeichnet werden, dass sie bei der Lösung von Aufgaben zwar einigen sinnvollen Leitlinien folgen, doch auch gelegentlich überfordert sind, was sich in Form von kurzfristigem und relativ starrem Reagieren auf einzelne Teilaufgaben zeigen kann. Fortgeschrittene Anfänger nehmen in Situationen viele Einzelheiten wahr, wobei wiederkehrende Bestandteile einer typischen Situation erkannt und eingeordnet werden können. Am Beispiel der Krankenpflege können Personen auf dieser Stufe ggf. am Hin- und Herspringen zwischen verschiedenen Patienten erkannt werden, wobei kurzfristige Reaktionen auf deren Wünsche und Pflegenotwendigkeiten erfolgen. Als Unterstützung, um höhere Stufen zu erreichen, erscheint es geboten, fortgeschrittenen Anfängern Gelegenheiten zu bieten, Handlungsvorschriften selbst zu formulieren sowie sie beim Erkennen und Unterscheiden von Situationsaspekten und beim Setzen von Prioritäten anzuleiten.


title: Kompetenzstufen

text: Auf der dritten und mittleren Stufe des Modells, der „Beschlagenheit“ ("Proficiency"), erbringen die Personen mittlere bis gute Leistungen in ihrem Bereich des Arbeitsfeldes bzw. in einer Domäne. Bewusstes Planen und ein gewisser Erfahrungsschatz ermöglichen ihnen effizientes und recht flexibles Arbeiten. Eine den zu lösenden Problemen angemessene Übersicht über die Gesamtsituation kann bewusst hergestellt werden (analytisches Vorgehen). Im Beispielfeld nehmen Pflegekräfte z. B. erst Routinekontrollen bei allen ihnen anvertrauten Patienten vor und arbeiten dann in sinnvoller Reihenfolge. Als Unterstützung um höhere Stufen zu erreichen, könnte die Simulation von speziellen Problemlagen dienen.


title: Kompetenzstufen

text: Die vierte Stufe des Modells wird „Expertise“ ("Expertise") genannt; in ihr zeichnet sich der „erfahrene Pflegende“ durch gute bis sehr gute Leistungen aus. Flexibles und schnelles Handeln orientiert an längerfristigen Zielen sind für Problemzugang und Arbeitsstil prägend. Personen auf dieser Stufe können Situationen als Ganzes mit gewissen Schattierungen wahrnehmen und aufgrund früherer Erfahrungen begreifen. Ein unbewusstes Erleben von Ähnlichkeiten zu früheren Erfahrungen einschließlich zeitlicher Entwicklungen wirkt orientierend. Am Beispiel Krankenpflege können es erfahrene Pflegende relativ sicher einschätzen, wann der Zeitpunkt gekommen ist, dass Babys bzw. allgemein Patienten von künstlicher Beatmung auf natürliche Atmung umgestellt werden können. Diese Stufe kann, muss aber nicht, nach drei bis fünf Jahren im gleichen Arbeitsbereich erreicht werden. Als bemerkenswert wird berichtet, dass erfahrene Pflegende (und auch Experten) Begründungen für ihr Handeln nicht unbedingt verbalisieren können und dass sie, wenn danach gefragt, für intuitiv richtiges Handeln mitunter Rechtfertigungen erfinden. Zur Weiterentwicklung kann es günstig sein, Fallbeispiele und den eigenen Erfahrungsschatz in kommunikativen Prozessen zu bearbeiten.


title: Kompetenzstufen

text: Die fünfte und letzte Stufe des Modells heißt „Meisterhaftigkeit“ ("Mastery"), wobei regelmäßig sehr gute Leistungen erreicht werden. Experten sind in ihrem Arbeitsgebiet nicht auf Regeln, Richtlinien und allgemeine Prinzipien angewiesen. Sie können auch besondere bzw. seltene Situationen intuitiv erfassen und den Kern des Problems schnell erkennen. Ihnen gelingt ein relativ routinierter Umgang mit Neuem. Krankenpflegekräfte auf Stufe der Expertise können z. B. medizinische Notfälle unmittelbar erkennen und daraufhin Maßnahmen ergreifen und andere informieren. Dabei kann es z. B. vorkommen, dass die Pflegekräfte an weniger erfahrene oder weniger informierte, in der Hierarchie höher gestellte Ärzte Anweisungen geben, weil es in ihrer Situationseinschätzung der Notfall verlangt. Expertentum kann nach ca. acht bis zehn Jahren im gleichen Arbeitsbereich entwickelt werden. Um auch auf der höchsten Stufe noch eine positive Entwicklung zu erreichen, ist ein Austausch mit anderen Experten erforderlich. Auch die Übernahme von Aufgaben im Bereich der Berufsausbildung und bei der Weiterentwicklung des Berufs erscheint günstig.


title: Kompetenzstufen

text: Nach einer Zusammenstellung Ziemers sind vor allem drei wichtige Bewegungen Richtung Expertise zu identifizieren:


title: Kompetenzstufen

text: Neuweg kritisiert unter anderem, dass nicht geklärt wird, warum "Experten" bei Dreyfus und Dreyfus nicht "implizit blind" werden, also die Fähigkeit verlieren zu reflektieren, ob ihr Handeln konform mit Regelwissen (z. B. neuen wissenschaftlichen Erkenntnissen) ist. Somit stellt sich die Frage, ob der "Expertenstatus" überhaupt erstrebenswert ist. Diese Kritik wird von Fichtmüller und Walter auf Benners Stufenmodell übertragen. Krell befragte unterschiedlich berufserfahrene Pflegende nach der Häufigkeit, mit denen bei ihnen Fragen in ihrem Alltag am Arbeitsplatz auftraten. Die Häufigkeit offener Fragen wurde dann zwischen den Pflegenden unterschiedlicher Erfahrungsstufen nach der Aufteilung nach Benner verglichen. Dabei fanden sich, anders als angenommen, keine signifikanten Häufigkeitsunterschiede. Benners Bild, dass wachsende Erfahrung in einem praktischen Kontext quasi automatisch dazu führt, dass Pflegende immer intuitiver handeln und schließlich kaum mehr (bewusste) Fragen zu ihrer Tätigkeit haben, ließ sich empirisch nicht bestätigen. Ein Erklärungsansatz dafür ist die unterschiedliche Schwierigkeit von Aufgaben. So könnte es sein, dass Pflegende mit wachsender Berufserfahrung auch immer komplexere Aufgaben erhalten, weil sie ein höheres Vertrauen im Team genießen. Krell schlägt daher vor, das Modell Benners um den Aspekt der Komplexität von Aufgaben und ihre Auswirkung auf die Entwicklung von Kompetenz zu erweitern. Würde man nämlich unterstellen, dass nur die Bewältigung von Aufgaben mit wachsender Komplexität zum Erwerb von Handlungskompetenz führt, könnte man einerseits erklären, wieso einige Personen auch mit zunehmender Erfahrung nicht kompetenter in ihrem Bereich werden (z. B. wenn sie keine neuen/komplexeren Aufgaben bekommen) und man könnte den angeführten empirischen Befund so erklären, dass die berufserfahrenen Personen in der Stichprobe deshalb nicht seltener offene Fragen hatten, weil sie Aufgaben erhalten haben, die auch sie weiterhin als komplex bewertet haben. Zum Beispiel, weil Kolleginnen/Kollegen den Berufserfahrenen besonders viel zutrauen und sie sich an diese wenden, wenn sie nicht weiterwissen.


title: Positive und negative Zahlen

text: In positive und negative Zahlen werden in der Mathematik die reellen Zahlen ohne die Null (formula_1) eingeteilt. Eine Zahl, die größer als Null ist, wie beispielsweise "3", nennt man positiv; ist sie kleiner als Null wie beispielsweise "−3", nennt man sie negativ. Positive Zahlen (genauer: Zahlkonstanten) tragen ein Pluszeichen (+) und negative Zahlen ein Minuszeichen (−) als Vorzeichen. Das Pluszeichen wird beim Notieren der Zahl normalerweise weggelassen. Die Zahl Null ist weder positiv noch negativ.


title: Positive und negative Zahlen

text: Die gleiche Unterscheidung kann bei Teilmengen der reellen Zahlen vorgenommen werden, wie zum Beispiel bei den rationalen Zahlen oder den ganzen Zahlen.


title: Positive und negative Zahlen

text: Es gibt Zahlenmengen, für die man keine Dreiteilung in positive Zahlen, negative Zahlen und die Zahl Null vornehmen kann, die gleichzeitig mit der Addition und Multiplikation dieser Zahlen in Übereinstimmung gebracht werden kann (z. B. die Menge der komplexen Zahlen). Das ist immer dann der Fall, wenn man keine Totalordnung definieren kann, die mit beiden Operationen verträglich ist. (Zahlen-)Körper mit dieser Eigenschaft nennt man „nichtanordenbar“.


title: Positive und negative Zahlen

text: Positive Zahlen werden ohne Vorzeichen oder mit einem Pluszeichen, negative Zahlen mit einem Minuszeichen gekennzeichnet. Das Vorzeichen wird ohne Leerraum direkt an die erste Ziffer angeschlossen. Speziell im Finanzbereich werden negative Zahlen alternativ in Klammern geschrieben.


title: Positive und negative Zahlen

text: Auf der Zahlengeraden ist der Bereich der positiven Zahlen spiegelsymmetrisch zum Bereich der negativen Zahlen. Der Abstand einer Zahl "a" zur "0" ist gleich dem Abstand der "0" zur Zahl "−a" und wird Betrag der Zahl genannt.


title: Positive und negative Zahlen

text: Das Vorzeichen weist eine Zahl als positiv oder negativ aus. Die Vorzeichenfunktion liefert in Abhängigkeit vom Vorzeichen einen ganzzahligen Wert, "−1" für negative Zahlen,


title: Positive und negative Zahlen

text: Die Zahl "−a" heißt Gegenzahl zu "a"; "a" ist umgekehrt Gegenzahl zu "−a". Ist nun aber "a" eine negative Zahl, so ist "−a" eine positive Zahl. Die Gegenzahl zu "a" hat also ein anderes Vorzeichen als "a", mit einer Ausnahme: "0" ist seine eigene Gegenzahl.


title: Positive und negative Zahlen

text: Der Betrag einer Zahl ist gleich dem Abstand der Zahl zur Zahl "0". Der Betrag einer Zahl "a" ist gleich dem Betrag ihrer Gegenzahl "−a". Der Betrag der 0 ist 0.


title: Positive und negative Zahlen

text: Der Begriff „positive“ bzw. „negative Zahl“ kann auf die ganzen Zahlen (eingebettet in die reellen Zahlen) übertragen werden. Die natürlichen Zahlen sind die positiven (oder bei entsprechender Definition die nichtnegativen) ganzen Zahlen. Hierbei hat sich die Schreibweise formula_2 (nur positive ganze Zahlen) bzw. formula_3 (nichtnegative ganze Zahlen) eingebürgert. Nichtnegativ meint lediglich, dass auch die Null in dieser Menge betrachtet wird.


title: Positive und negative Zahlen

text: Fasst man die positiven reellen (oder rationalen) Zahlen zur Menge "P" zusammen und die negativen reellen (oder rationalen) Zahlen zur Menge "N", so ist die Vereinigung der Mengen "P" und "N", also die Menge aller Zahlen ungleich Null, eine abelsche Gruppe bezüglich der Multiplikation.


title: Positive und negative Zahlen

text: Da z. B. die ganze Zahl 2 (bezüglich der Multiplikation) keine inverse "ganze" Zahl hat (1/2 ist keine ganze Zahl), gilt dies nicht für die ganzen Zahlen.


title: Positive und negative Zahlen

text: Wenn man zwei negative oder zwei positive Zahlen miteinander multipliziert, erhält man stets eine positive Zahl. Multipliziert man hingegen eine positive mit einer negativen Zahl, so ist das Ergebnis stets negativ.


title: Positive und negative Zahlen

text: Ein bekanntes Beispiel ist die Hochrheinbrücke, wo bei der Brückenpfeilerberechnung der Korrekturwert von 27 cm mit dem falschen Vorzeichen eingesetzt wurde. Die Schweiz und Deutschland haben an der gemeinsamen Grenze ein um 27 cm unterschiedliches Höhensystem.


title: Positive und negative Zahlen

text: In manchen Bereichen haben sich besondere Begrifflichkeiten etabliert, durch die die Verwendung negativer Zahlen vermieden wird. So spricht man z. B. von „Schulden“ anstelle von „negativem Guthaben“ oder „Bremsen“ anstelle von „negativer Beschleunigung“. Auf der anderen Seite haben sich an manchen Stellen Skalen mit positiven und negativen Zahlen etabliert, wo negative Zahlen gar nicht erforderlich wären, wie etwa bei der Temperaturmessung (Celsius- und die Fahrenheitskala anstelle der Kelvinskala).


title: Erixx

text: Die erixx GmbH ist als Teil der Netinera-Gruppe ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (NE) mit Sitz in Celle. Die Gesellschaft betreibt Schienenpersonennahverkehr in der Lüneburger Heide, in der Region Braunschweig und im Harz. Die erixx Holstein GmbH mit Sitz in Uelzen betreibt seit Dezember 2022 mehrere Linien des neuen Akku-Netzes zwischen Elbe, Holsteinischer Schweiz und Ostsee.


title: Erixx

text: Von Dezember 2011 bis Ende 2021 wurde von der Gesellschaft das so genannte "Heidekreuz" betrieben, bestehend aus den beiden sich in Soltau kreuzenden Bahnlinien Hannover–Buchholz (Heidebahn) und Bremen–Uelzen (Amerikalinie).


title: Erixx

text: Nachdem die Osthannoverschen Eisenbahnen AG 2011 den Zuschlag für den Betrieb des Heidekreuzes erhalten hatte, wurde am 18. April 2011 als Betreiber dieser Linien eine neue Tochtergesellschaft unter dem Namen "Heidekreuzbahn GmbH" mit Sitz in Celle gegründet. In einem Wettbewerb wurde im Anschluss zu Namensvorschlägen aufgerufen. Es gewann schließlich Daniel Benke mit dem Vorschlag "erixx – Der Heidesprinter" und die Gesellschaft wurde in "erixx GmbH" umbenannt. Der neue Name setzt sich aus Erika, dem botanischen Namen für die Heidepflanzen, und dem das Heidekreuz symbolisierenden X zusammen.


title: Erixx

text: Der Sitz wurde Ende 2011 nach Soltau verlegt. Geschäftsführer war u. a. zwischen 2013 und 2017 Wolfgang Kloppenburg. Johann Ubben sorgte als verantwortlicher Projektleiter für die Vorbereitungen zur Betriebsaufnahme im Dezember 2011, bis 2013 war Wolfgang Birlin Geschäftsführer.


title: Erixx

text: Die Muttergesellschaft Netinera Deutschland ist Teil einer Firmengruppe unter Führung der italienischen Staatsbahn FS (Ferrovie dello Stato Italiane).


title: Erixx

text: Für die beiden Linien wurden zunächst von der LNVG insgesamt 27 Triebwagen vom Typ LINT 41 angeschafft, die hier seit dem 11. Dezember 2011 unter der Kurzbezeichnung "erx" eingesetzt werden. Mit Triebwagen vom Typ LINT 54 hat das Bahnunternehmen erixx für den Zeitraum von 2014 bis 2029 auch den Personenverkehr auf den Linien Hannover–Hildesheim–Bad Harzburg, Braunschweig–Uelzen, Braunschweig–Goslar/Bad Harzburg und Lüneburg–Dannenberg übernommen.


title: Erixx

text: Die Verlängerung des Betriebs der Regionalbahnen auf der Heidebahnrelation über die Güterumgehungsbahn Buchholz–Maschen nach Hamburg-Harburg erzielte auf Basis einer Untersuchung des Landes Niedersachsen ein positives Ergebnis, konnte jedoch wegen fehlender Kapazitäten nicht sofort realisiert werden. Nach eingehender Prüfung konnte die Linie schließlich immerhin am Wochenende verlängert werden, womit die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen ab Dezember 2018 für drei Jahre die erixx GmbH beauftragt hat.


title: Erixx

text: Bei der Neuausschreibung wurde das Heidekreuz mit der von der Nordwestbahn betriebenen Weser-/Lammetalbahn zum "Dieselnetz Niedersachsen Mitte" zusammengelegt. Den Zuschlag hierfür erhielt DB Regio. Die DB Regio betreibt das Netz nicht selbst, sondern seit Dezember 2021 durch die DB-Tochter Regionalverkehre Start Deutschland.


title: Erixx

text: Im Februar 2021 gab der zuständige Aufgabenträger NAH.SH bekannt, dass der Betrieb im Los Ost des Schleswig-Holsteinischen "Akku-Netzes" ab Dezember 2022 an die OHE AG vergeben wird. Für den Betrieb des Akku-Netzes gründete die OHE AG im Herbst 2021 die neue Tochtergesellschaft "erixx Holstein GmbH" mit Sitz in Uelzen, die den Verkehr übernehmen wird. Ab Mai 2023 sollen Fahrzeuge vom Typ Flirt Akku des Herstellers Stadler Rail eingesetzt werden. Diese werden vom Aufgabenträger bereitgestellt und durch Stadler im Bahnbetriebswerk Rendsburg gewartet. In der Übergangszeit stellt die DB Regio AG Dieseltriebzüge des Typs Coradia LINT 41 bereit.


title: Dassault Falcon 2000

text: Die Dassault Falcon 2000 (ursprünglich "Falcon X" genannt) ist ein Geschäftsreiseflugzeug der französischen Firma Dassault Aviation aus der Falcon-Baureihe. Sie hatte ihren Erstflug im Jahr 1993 und wird seit 1995 an die Kunden ausgeliefert. Technisch handelt es sich um eine verkleinerte zweistrahlige Variante der Dassault Falcon 900 mit geringerer Reichweite. Die Varianten Falcon 2000S und Falcon 2000LXS befinden sich nach wie vor in Produktion.


title: Dassault Falcon 2000

text: Dassault entwickelte die Falcon 2000 unter dem Projektnamen Falcon X in Zusammenarbeit mit Alenia Aeronautica ab 1989, um die Lücke zwischen der kleinen Falcon 50EX und der großen Falcon 900 zu schließen, die nach dem Produktionsende der Modelle Falcon 10 und Falcon 20 1988 respektive 1990 die einzigen Geschäftsreiseflugzeuge von Dassault waren. Vier Jahre später, am 4. März 1993, erfolgte der Erstflug und im November 1994 wurde die Serienfertigung aufgenommen. Im Februar 1995 startete schließlich die Auslieferung an die Kunden. Die monatliche Fertigungsrate wurde im Jahr 1999 mit zwei Flugzeugen angegeben. Bis Ende 2008 wurden insgesamt über 430 Falcon 2000 aller Varianten ausgeliefert. Ab 2013 wurde die neue Version 2000S ausgeliefert.


title: Dassault Falcon 2000

text: Technisch handelt es sich bei der Falcon 2000 um eine verkleinerte Falcon 900 mit nur zwei Triebwerken. Zwar weist die Falcon 2000 mit rund 20,2 m fast genau die gleiche Länge auf wie die Falcon 900, der Innenraum ist aber etwa 20 % kleiner. Zurückzuführen ist dies auf die durch das entfallene stabilisierende dritte Triebwerk komplett geänderte Aerodynamik, die ein längeres Heck notwendig machte. Äußerlich ist dies vor allem daran zu erkennen, dass die Falcon 2000 gegenüber der Falcon 900 bei gleicher Länge über drei Fenster weniger verfügt. Auf der Seite der Vorteile ermöglicht die Konfiguration mit kleinerem Innenraum und nur zwei Triebwerken neben niedrigeren Anschaffungskosten vor allem einen deutlich geringeren Treibstoffverbrauch und somit entsprechend reduzierte Betriebskosten.


title: Dassault Falcon 2000

text: Der Innenraum der Falcon 2000 weist exakt denselben Rumpfquerschnitt wie das Ursprungsmuster Falcon 900 auf, das mit einer Höhe von 1,88 m durchgehende Stehhöhe ermöglicht. Im Gegensatz zum Ursprungsmuster ist die Kabine mit einer Länge von 7,98 m ohne Gepäckabteil und Cockpit allerdings deutlich kürzer. Die Kabine bietet je nach Konfiguration in üblicher Businessjetausstattung acht bis zwölf Personen Platz; bei sehr enger Bestuhlung in Dreierreihen ist es aber auch möglich, bis zu 19 Passagiere unterzubringen. Das extern zugängliche Gepäckabteil ist knapp 4 m² groß und kann mit bis zu 725 kg beladen werden. Das Cockpit ist für den Zwei-Mann-Betrieb ausgelegt und weist ein "Pro-Line-4"-Glascockpit von Rockwell Collins mit vier CRT-EFIS-Displays auf. Als Option wurde zudem ein Head-Up-Display angeboten.


title: Dassault Falcon 2000

text: Angetrieben wird die Falcon 2000 von zwei CFE738-1-1B von General Electric Aviation und Garrett (heute Teil von Honeywell International), die jeweils 25,46 kN Schub bereitstellen. Alle seit 1999 gebauten Falcon 2000 werden zudem mit Schubumkehr ausgerüstet, was die Landestrecke verkürzt. Die Triebwerksgondeln gehören dabei neben dem Hecksegment des Rumpfes zum Fertigungsanteil von Alenia.


title: Dassault Falcon 2000

text: Die Falcon 2000EX ist eine Weiterentwicklung der Falcon 2000 mit gesteigerter Reichweite. Neben neuen Triebwerken vom Typ PW308C von Pratt & Whitney, die eine um über 20 % auf 31,13 kN gesteigerte Schubkraft und eine höhere Treibstoffeffizienz aufweisen, wurde dies vor allem durch eine um 31 % gesteigerte Treibstoffkapazität erzielt. Insgesamt konnte die Reichweite so um rund 1250 km auf etwa 7.040 km unter IFR-Reserven nach NBAA gesteigert werden. Um die gestiegene Masse zu verkraften, mussten zudem punktuelle Verstärkungen unter anderem am Fahrwerk und an den Bremsen, die von Messier Bugatti (ein Teil von Safran) zugeliefert werden, vorgenommen werden. Der Erstflug einer so modifizierten Falcon 2000 erfolgte am 25. Oktober 2001. Im März 2003 erteilten die EASA und die FAA die Zulassung, und im Mai desselben Jahres wurde die erste Maschine ausgeliefert.


title: Dassault Falcon 2000

text: Mit Falcon 2000EX EASy werden Falcon 2000EX bezeichnet, die mit dem moderneren EASy-Glascockpit von Honeywell International ausgerüstet sind. Der Erstflug wurde am 29. Januar 2003 unternommen, und im Juni des folgenden Jahres wurde die Falcon 2000EX EASy zugelassen.


title: Dassault Falcon 2000

text: Die Falcon 2000DX wurde ab Oktober 2005 konzipiert, um die Basisausführung Falcon 2000 in der Produktion abzulösen. Technisch entspricht die DX weitgehend der EX, insbesondere wurden die stärkeren Triebwerke und das überarbeitete Cockpit übernommen. Allerdings wurde der Tankinhalt um 900 kg reduziert, was wiederum die Reichweite auf 6.019 km reduziert. Der Erstflug erfolgte im Juni 2007, und am 19. September respektive 3. Oktober desselben Jahres erteilten EASA und FAA die Zulassung. Die erste Falcon 2000DX wurde im März 2008 einem Kunden übergeben.


title: Dassault Falcon 2000

text: Die Falcon 2000LX ist eine mit Blended Winglets von Aviation Partners Inc. (API) ausgerüstete Falcon 2000EX, was die Spannweite um 2,06 m erhöht und die Effizienz um rund 5 % verbessert. Die maximale Reichweite bei einer Geschwindigkeit von Mach 0,8 steigt somit von 7.040 auf 7.400 km. Die LX flog im Frühjahr 2007 zum ersten Mal und erhielt die Zulassung durch die EASA und die FAA am 23. respektive 30. April 2009. Die LX löste im Jahr 2010 die EX ab, die nun nicht mehr hergestellt wird. Bestehende EX-Modelle können mit den Winglets nachgerüstet werden und sind dann mit neugebauten LX-Modellen identisch.


title: Dassault Falcon 2000

text: Marine nationale française: 7 (bestellt, insgesamt 12 geplant); Die Dassault Albatros ist die geplante Version eines Seeaufklärers auf Basis der Falcon LXS für die Aéronavale. Im Rahmen des Projekts "AVion de Surveillance et d’Intervention MARitime" (AVSIMAR) soll sie die veralteten Falcon 200 Gardian ab 2025 in den Beständen der französischen Marine ersetzen. Zu diesem Zweck werden ein FLIR, ein Radar, vier Unterflügelstationen und vier Terminals für Operatoren eingerüstet werden.


title: Dassault Falcon 2000

text: Im Mai 2011 kündigte Dassault an der EBACE eine neue Version der Falcon 2000, die Falcon 2000S, an, die die 2000DX als Einstiegsmodell ersetzen soll. Die Zulassung wurde für Ende 2012, die erste Auslieferung für Anfang 2013 angestrebt. Dank der Verwendung von Blended Winglets und einer verbesserten Variante des PW308C-Triebwerks, welches insbesondere eine neue Brennkammer enthält, sollte die Effizienz und die Reichweite gegenüber der Falcon 2000DX leicht auf nunmehr 6200 km gesteigert werden. Die Stickstoffemissionen sollten gar um 20 % sinken. Aufgrund der Flugleistungen kann die Version 2000S auch auf Flughäfen wie London City eingesetzt werden, die einen steileren Anflugwinkel erfordern.


title: Dassault Falcon 2000

text: Im Cockpit kommt erstmals das von Dassault und Honeywell gemeinsam entwickelte EASy-2-Glascockpit zum Einsatz. Das Interieur wurde von BMW Group DesignworksUSA, die auch bereits ein Interieur der Falcon 7X entwarfen, komplett neu gestaltet. Der Erstflug dieser Version erfolgte am 17. Februar 2011 vom Flughafen Bordeaux-Mérignac.


title: Dassault Falcon 2000

text: Üblicherweise sind die Maschinen zielgruppengerecht bei Businessfliegern und Privatleuten anzutreffen. So besaß beispielsweise Michael Schumacher eine Falcon 2000 LX.


title: Night of the Proms

text: Die Night of the Proms ist eine Konzertreihe, bei der klassische Musik mit Popmusik zusammentrifft. Die in Deutschland stattfindenden Konzerte firmierten bis 2010 unter dem Namen The Nokia Night of the Proms, da sie von Nokia unterstützt wurden. Von 2011 bis 2013 war AIDA Hauptsponsor der in diesem Zeitraum AIDA Night of the Proms heißenden Tournee. Seit 2014 ist die Tournee ohne einen Hauptsponsor unterwegs.


title: Night of the Proms

text: Die Konzertreihe wurde durch die Last Night of the Proms inspiriert. Dies ist das alljährlich in der Londoner Royal Albert Hall stattfindende Abschlusskonzert der BBC Proms. Letztere sind ein seit 1895 veranstaltetes Festival klassischer Musik (ohne Begegnung mit Pop). Durch die Übertragungen auf den Sendern der BBC seit 1927 findet insbesondere das Abschlusskonzert alljährlich Millionen Zuhörer.


title: Night of the Proms

text: 1984 entwickelten die belgischen Studenten Jan Van Esbroeck und Jan Vereecke ein Konzert, bei dem neben Klassik auch Pop gespielt wurde. Am 19. Oktober 1985 fand dieses Konzert schließlich im Sportpalast von Antwerpen vor 13.000 Zuschauern statt. Das Konzept „Pop meets Classic“ war so erfolgreich, dass es 1990 in die Niederlande und 1994 nach Deutschland exportiert wurde. Bis zum Jahr 2015 tourte alljährlich das belgische Sinfonieorchester "Il Novecento" unter der Leitung von Robert Groslot und prominente Pop-Musiker auch durch Frankreich, Österreich, Luxemburg, die Schweiz, Spanien und Dänemark und lockten so rund eine halbe Million Menschen in die Arenen. Nach 880 Konzerten der "Night Of The Proms" beendete Robert Groslot im Jahr 2015 seine Dirigententätigkeit für diese Konzertreihe. Seitdem dirigiert die Brasilianerin Alexandra Arrieche. Das Orchester "Il Novecento" wurde 2017 in "Antwerp Philharmonic Orchestra" umbenannt. Bei der Night of the Proms werden auch nationale Stars zu den Shows in den entsprechenden Ländern eingeladen. Jedes Jahr wird zudem ein Instrument oder ein Nachwuchskünstler vorgestellt. So lud man 1995 den damals noch unbekannten Tenor Andrea Bocelli und 2001 den ebenfalls noch unbekannten Laith Al-Deen ein, an der Tournee teilzunehmen. Die Teilnehmer eines entsprechenden Jahres werden meistens ein halbes Jahr vor Beginn der Tournee bekannt gegeben.


title: Night of the Proms

text: In Deutschland werden die Konzerte aktuell von Markus Othmer, Marcus Fahn und Stefan Frech moderiert.


title: Denali-Nationalpark

text: Der knapp 20.000 km² große Denali-Nationalpark (, bis 1980 Mount McKinley National Park) befindet sich in Zentralalaska (USA). Der Name leitet sich vom indianischen Namen "Denali" (der Hohe) für den mit 6190 Metern höchsten Berg Nordamerikas ab, um den herum der Nationalpark errichtet wurde.


title: Denali-Nationalpark

text: Der Park wurde am 26. Februar 1917 als "Mount McKinley National Park" nach dem damaligen Namen des Berges gegründet und am 2. Dezember 1980 durch den Alaska National Interest Lands Conservation Act in "Denali National Park" umbenannt und um knapp 10.000 km² erweitert. Die Erweiterungsflächen haben den geringeren Schutzstatus einer National Preserve, in ihnen ist die Jagd erlaubt. 1976 wurde das Gebiet zum internationalen Biosphärenreservat ernannt. Der Park wird von der Weltnaturschutzunion in der Kategorie V (Geschützte Landschaft) geführt.


title: Denali-Nationalpark

text: Heute wird der Park jährlich von über 400.000 Menschen besucht und ist für Wildtierbeobachtung, Bergsteigen oder Wandern bekannt. Die Parkstraße (und damit der Publikumsbetrieb im Park) ist von Mitte Mai bis Mitte September geöffnet.


title: Denali-Nationalpark

text: Der Parkeingang ist mit der Alaska Railroad, Flugzeug oder über den zwischen Anchorage und Fairbanks verlaufenden George Parks Highway zu erreichen. Ins Parkinnere führt eine etwa 92 Meilen lange Straße bis Kantishna, die vom George Parks Highway abzweigt und in ost-westlicher Richtung entlang der Alaskakette verläuft. Nur die ersten 15 Meilen der Straße sind befestigt und dürfen mit Privatfahrzeugen befahren werden. Ins Innere des Parks gelangen Besucher mit einem der vielen Pendelbusse, die regelmäßig von Mai bis September die Parkstraße befahren, zu Fuß, per Fahrrad oder im Rahmen von geführten Bus-Touren. Bis zu bestimmten Zeltplätzen darf auch mit einem Wohnmobil gefahren werden.


title: Denali-Nationalpark

text: Nur im Eingangsbereich des Parks und beim nach Carl Ben Eielson benannten Besucherzentrum gibt es befestigte Pfade. Mit Ausnahme weniger permanenter oder zeitlich begrenzter Sperrgebiete ist der Park frei zugänglich. Um in der Wildnis außerhalb der wenigen ausgewiesenen Campingplätze an der Parkstraße zu übernachten, bedarf es einer (kostenlosen) Genehmigung und einer Einweisung durch die Park-Ranger, in der unter anderem auf richtiges Verhalten gegenüber Bären eingegangen wird. Am Ende der Parkstraße liegt der "Wonder Lake", der bei klarem Wetter eine gute Aussicht auf den Berg Denali bietet.


title: Denali-Nationalpark

text: Die Vegetation im Park besteht in den niedrigeren Regionen aus Mischwald, in mittleren Höhenlagen aus Tundra und in den Höhenlagen aus Gletschern wie dem Ruth-Gletscher und Fels mit wenig Vegetation. Im Sommer können Grizzlybären, Elche (die amerikanische Art, der so genannte „Moose“), Karibus und Wölfe beobachtet werden. An den Berghängen, insbesondere am "Polychrome Pass", kann man Dall-Schafe aus nächster Nähe sehen.


title: Denali-Nationalpark

text: Das subarktische Klima des Nationalparks ist geprägt von langen extrem kalten Wintern und kurzen warmen Sommern. Auch im Sommer können Niederschläge, wenn auch selten, als Schnee fallen. Bedingt durch die Lage nur rund 300 Kilometer südlich des Polarkreises wird es Ende Juni/Anfang Juli nicht dunkel, dafür sind die Tageslichtzeiten Ende Dezember extrem kurz.


title: Denali-Nationalpark

text: Ein Hubschrauber der US-Army flog im Juni 2020 den sogenannten „Magic Bus“ aus dem Nationalpark. Der Bus wurde im Film Into the Wild verwendet und wurde dadurch bekannt. Der junge Aussteiger Christopher McCandless lebte 1992 alleine in dem verlassenen Linienbus. Die einsetzende Schneeschmelze schnitt seinen Rückweg über den Teklanika River ab und er starb. Nach Veröffentlichung des Films 2007 wurde der Bus zum Wallfahrtsort für Outdoor-Fans und Abenteuersuchende. Pro Saison mussten ein Dutzend Personen auf dem Weg zum „Magic Bus“ gerettet werden. Insbesondere die Überquerung des Gebirgsflusses ist gefährlich. 2010 starb eine Schweizerin und 2019 eine Weißrussin.


title: Renault 21

text: Der Renault 21 (Typ 48) – kurz "R21" – ist ein PKW des Herstellers Renault. Dieser wurde von Frühjahr 1986 bis Ende 1994 ("Nevada" bis Ende 1995) gebaut und ist ein Auto der Mittelklasse.


title: Renault 21

text: Im März 1986 wurde zunächst die Stufenhecklimousine eingeführt. Die Kombi-Version wurde im Juni 1986 unter der Bezeichnung "Nevada" auf den Markt gebracht. Zum Facelift der Baureihe im Mai 1989 erschien noch eine Schräghecklimousine.


title: Renault 21

text: Die GTS-Ausführung enthielt Servolenkung, elektrische Fensterheber und eine Infrarot-Zentralverriegelung.


title: Renault 21

text: In der ersten Modell-Generation waren gegen Aufpreis in den teureren Versionen (mit Längsmotor) ABS und Klimaanlage erhältlich.


title: Renault 21

text: Im Mai 1989 gab es ein Facelift, anlässlich dessen es neben einem modernisierten und runderen Aussehen auch diverse zusätzliche Ausstattungsvarianten gab. Es wurden beispielsweise ABS, Klimaanlage oder Klimaautomatik angeboten.


title: Renault 21

text: Die Schräghecklimousine wurde Anfang 1994 durch den Renault Laguna I abgelöst, während die Stufenheckversion Ende 1994 ersatzlos eingestellt wurde. Der Kombi wurde im Mai 1993 in "Renault Nevada" umbenannt und noch bis Ende 1995 gebaut.


title: Renault 21

text: Der Renault 21 hat eine bemerkenswerte Karosseriestruktur. Das Auto wiegt nur etwa 1050 kg und bestand dennoch 1987 die damaligen US-Crashnormen. Der Renault 21 wurde in den USA von Chrysler als Eagle Medallion verkauft. In der Karosserie befinden sich Verstärkungen aus Leichtmetalllegierungen, der Motorblock ruht gummigelagert auf dem großen Achsträger, der als Hilfsrahmen in die Struktur eingebunden ist. Für die Seitenstabilität wurde mit zwei Querträgern im Wagenboden gesorgt.


title: Renault 21

text: Außerdem ist der R21 in vielen Karosserievarianten gebaut worden. Es gab zwei verschiedene Radstände, allein schon um die verschiedenen Motoren (längs, oder quer eingebauter Motor) unterzubringen. Längs eingebaute Motoren bedingten einen kürzeren Radstand, erkennbar an den vorderen Kotflügeln; Das Rad hat hier einen geringeren Abstand zur vorderen Tür als bei Quermotorvarianten. Einige Modelle wurden mit Allradantrieb angeboten.


title: Renault 21

text: 1988 gewann der Franzose Jean Ragnotti im Renault 21 Turbo Superproduction die Französische Tourenwagenmeisterschaft (Championnat de France de Supertourisme). Das allradgetriebene Fahrzeug verfügte über 430 PS Leistung, die über eine Kohlefaser-Antriebswelle auf die Straße gebracht wurden. In der zehn Rennen umfassenden Saison gewann Renault sechs Rennen.


title: Wartburg 312

text: Der Wartburg 312 war ein Pkw des Automobilwerks Eisenach, der von 1965 bis 1967 hergestellt wurde. Der Wartburg war ein Zwischentyp beim Übergang zum neuen Baumuster Wartburg 353. Als Oldtimer ist der Typ 312 beliebt, da er die klassische Karosserie des Wartburg 311 mit dem schraubengefederten, wartungsfreien Fahrwerk des Nachfolgertyps 353 verbindet.


title: Wartburg 312

text: Das Fahrwerk des Typs 311 basierte auf einer Vorkriegskonstruktion. Weder die harten Blattfedern noch die zahlreichen Schmiernippel und andere Pflegepunkte waren in den 1960er Jahren noch zeitgemäß. Auch die Rahmenbauweise war unüblich geworden. Der Übergang auf eine selbsttragende Karosserie war wegen der 1963 festgelegten Planvorgaben nicht möglich. Im Juni 1964 wurde dem Werk das hohe Gütezeichen S entzogen, weil es infolge verschlissener Werkzeuge zu Qualitätseinbußen gekommen war. Dies ließ die Politik etwas beweglicher werden; die Neuentwicklung des Baumusters Typ 353 wurde bewilligt. Zügig wurden die genehmigten Entwicklungsarbeiten angegangen. Weil die laufende Fertigung schon bis dahin der Nachfrage an Fahrzeugen nicht ansatzweise hinterherkam, wurde die Produktion bei der Typumstellung nicht gestoppt. Der fließende Übergang der Fertigung erzwang es jedoch, den neuen Typ 353 schrittweise zu verwirklichen. Daher entstand zunächst der „Zwischentyp“ 312. Die Fachpresse reagierte irritiert über das unveränderte Äußere und besorgte sich, dass die neue Karosserie erst Jahre später oder inkonsequent käme, so wie es schon beim Trabant eingetreten war. 1966 erschien dann aber noch die durchweg neue Karosserie des Wartburg 353 für die Limousine; der Kombi (2-türig) aus dem VEB Karosseriewerke Halle und die Camping-Limousine (4-türiger Kombi) aus dem VEB Karosseriewerk Dresden blieben noch bis 1967 im Programm.


title: Wartburg 312

text: Nicht nur die langen Wartezeiten auf Neuwagen, sondern auch die reparaturfreundliche Rahmenbauweise führten dazu, dass Wartburg 311 und 312 selbst 1989 noch zahlenmäßig stark im Straßenbild der DDR vertreten waren. Nach der Wende wurden die meisten Fahrzeuge jedoch rasch stillgelegt oder verschrottet.


title: Wartburg 312

text: Für Irritationen sorgt mitunter die Bezeichnung "312" für die bereits 1962 eingeführten 992-cm³-Motoren. Fahrzeuge mit diesem Motor, aber noch altem Fahrwerk, wurden jedoch nicht als Wartburg 312, sondern als Wartburg 311/1000 bezeichnet.


title: Wartburg 312

text: Rein äußerlich unterscheidet sich der 312er kaum vom Vorläufer 311, unter anderem durch die 13-Zoll-Räder. Die Radausschnitte der Karosserie wurden an die kleineren Räder nicht angepasst. 1966 wurde ein Teil der Fahrzeuge kurzzeitig mit veränderter Frontmaske hergestellt, laut Fachpresse betraf dies die Exportfahrzeuge.


title: Wartburg 312

text: Trotz der beibehaltenen relativ schweren Rahmenbauweise hatte der Typ 312 ein Fahrwerk, das auch verglichen mit damaligen westlichen Pkw als fortschrittlich zu bezeichnen ist: Die noch aus DKW-Zeiten stammende Schwebeachse wurde aufgegeben. Stattdessen gab es nun Einzelradaufhängung und Schraubenfedern mit innenliegenden Teleskopstoßdämpfern, vorn an Doppelquerlenkern, hinten an schräg angestellten Schwingen („Schräglenkerachse“) mit Querstabilisator und neue Tripode-Doppelgelenkwellen. Silentbuchsen, doppelgeschmierte Kugelgelenke an den Querlenkern und die neue Schubstangen-Zahnstangenlenkung ermöglichten die angestrebte Wartungsfreiheit des Fahrwerks über 50.000 km. Die wesentlich vergrößerten Federwege verbesserten den Komfort erheblich, jedoch ergab sich daraus trotz Drehstab-Stabilisator eine größere Seitenneigung bei Kurvenfahrt als bisher. Neu waren ferner der Zylinderkopf sowie das hermetisch abgeschlossene, plombierte Kühlsystem. Die Innenraumgestaltung wurde im Detail geändert.


title: Wartburg 312

text: Wegen der Schwierigkeiten bei der Entwicklung eines Rotationskolbenmotors musste weiterhin auf den Zweitaktmotor zurückgegriffen werden. Um die lästige Abgasfahne zu vermeiden, wurden ein neuer Vergaser sowie eine automatische Frischöldosierung entwickelt. Beides kam jedoch nicht zum Einsatz. Immerhin konnte eine zuverlässigere Zündanlage mit eigengelagertem Unterbrechernocken realisiert werden wie auch eine neue dreiteilige Auspuffanlage. Diese verringerte zwar das Auspuffgeräusch, bewirkte aber auch, dass das maximale Drehmoment erst bei 3000 statt bisher 2250/min anlag. Die Lenkung einschließlich Lenkrad wurde neu konstruiert.


title: Wartburg 312

text: Der Kühler verblieb hinter dem Motor auf dem Rahmen, wo er Frischluft durch ein kräftiges Gebläse erhielt, das den typischen Klang eines Wartburgs prägte. Diese Bauweise wurde erst 1985 geändert.


title: Wartburg 312

text: Die Vielfalt produzierter Karosserien wurde wie beim Typ 311 weitgehend beibehalten. Allerdings veränderten sich die Anteile an der Gesamtfertigung erheblich. Dominierte bisher die Standardlimousine, wurde der Anteil von Luxuslimousine und Camping nun erheblich größer. Außerdem im Programm waren Kombi, Pick-up, Limousine mit Stahlschiebedach und das 312-300 Hardtopcoupé (HT). Insgesamt wurden vom Baumuster 312 35.868 Fahrzeuge hergestellt. Der Neupreis der Standard-Limousine betrug 1965 15 970 MDN/4 860 DM


title: Wartburg 312

text: Ein Coupé zählte nicht mehr zum Sortiment. Stattdessen wurde im Karosseriewerk Dresden nun neben der Camping-Limousine ein Cabriolet hergestellt, das offiziell als "Hardtopcoupé" bezeichnet wurde. Der Wagen sollte die Lücke auffüllen, die der bis 1964 produzierte Škoda Felicia hinterlassen hatte. Der 2+2-sitzige Roadster wurde serienmäßig mit Hardtop und gegen Aufpreis zusätzlich mit einem Faltverdeck geliefert. Front- und Heckpartie der Karosserie wurden überarbeitet. Hardtop und Frontschürze waren die ersten in der DDR aus GFK hergestellten Karosserieteile, produziert von der "Sächsischen Glasfaserindustrie Wagner & Co KG" in Sebnitz. Die Motorhaube wurde aus Duroplast gefertigt. Die Sitze und Innenverkleidung waren mit Kunstleder bespannt. Der später als "Hardtopcoupé (HT) 312-300" bezeichnete Typ wurde anfangs noch mit dem alten 311er-Fahrwerk gebaut, weshalb man hier streng genommen von einem anderen Typ "311-300 HT" sprechen müsste. Diesen gab es offiziell jedoch nie, bereits das Messefahrzeug 1965 war ein Typ 312. Infolge der Umstellung auf den Typ 353 wurde die Produktion bereits nach einem Jahr und 541 Fahrzeugen wieder gestoppt – es blieb das letzte Wartburg-Cabrio.


title: Wartburg 312

text: In der Beurteilung durch die Fachpresse (KFT) wurde die Konzeption des Hardtopcoupés kritisiert. Zwar wurde das neue Fahrwerk von der Bereifung abgesehen gelobt. Das Konzept des Fahrzeugs und insbesondere dessen Gestaltung stieß hingegen auf Ablehnung und wurde als "gewollt und nicht gekonnt" und "teures Experiment" eingeschätzt. Ferner wurden erhebliche Mängel der Verarbeitungsqualität und eine geringere Höchstgeschwindigkeit (etwa 115 km/h) als bei der 311er Limousine festgestellt, die sich teilweise auf einen größeren "c"-Wert der Karosserie, teils auf die Auspuffanlage des Typs 312 zurückführen ließ. Schließlich wurde der hohe Kraftstoffverbrauch von durchschnittlich 10,5 l/100 km kritisiert.


title: Eric Mayer

text: Eric Mayer (* 22. August 1980 in Rodgau-Jügesheim) ist ein deutscher Fernsehjournalist, Moderator und Autor.


title: Eric Mayer

text: Sein Studium der Theater-, Film- und Medienwissenschaft sowie der Amerikanistik (Magister Artium) schloss Mayer an der Goethe-Universität in Frankfurt am Main ab. Erste Moderationserfahrungen sammelte er ab 2002 beim Radiosender "Radio Fortuna". Von 2004 bis 2008 war Mayer als Moderator und Redakteur beim Musiksender "Planet radio" tätig. Es folgte ein erstes Fernsehengagement als Reporter bei der Nachrichtensendung logo, die auf ZDFtivi und KiKA ausgestrahlt wird.


title: Eric Mayer

text: Seit dem 6. September 2008 ist Eric Mayer Moderator des ZDF-Entdeckermagazins PUR+. Außerdem ist er als Reporter für das auslandsjournal und die Frühlings- und Herbstshows des ZDF unterwegs. Auf 3sat moderierte er die Kultursendungen „Theater: Ein Fest!“ und „Raumwelten“ und im ZDF die Doku „Bühnenzauber – Hinter den Kulissen der Berliner Staatsoper“. Für ZDF WISO moderierte er ein YouTube Format sowie die Rubrik „Was wäre, wenn …“. Seit 2020 moderiert er auch das ZDF-Bildungsangebot „Terra X plus“.


title: Eric Mayer

text: Von 2014 bis 2018 vermittelte er in der Bühnenshow "Schlau hoch 2 – Vince und Eric reisen zu den Sternen" gemeinsam mit dem Kabarettisten Vince Ebert Wissen rund um das Thema Universum.


title: Eric Mayer

text: Im Dezember 2014 erschien von ihm das Buch "TV-Wissenschaftsmagazine auf Heldenreise", worin er dramaturgische Muster dieses Fernsehgenres untersucht und aufzeigt.


title: Eric Mayer

text: 2020 startete seine Sachbuchreihe für Kinder „Eric erforscht …“ im Carlsen Verlag. Für seinen Wissens-Podcast „Eric erforscht …“ führt er Interviews mit Personen des Zeitgeschehens.


title: Eric Mayer

text: Für seine journalistische Tätigkeit wurde er unter anderem 2010 in Argentinien mit dem Mi TV Award sowie 2011 mit dem Goldenen Spatzen ausgezeichnet.


title: Eric Mayer

text: Am 11. Juni 2014 erhielt Eric Mayer im Rahmen des 5. Urban Mining Kongresses 2014 den Urban Mining Award 2014 für Publizistik.


title: Eric Mayer

text: Am 26. September 2014 wurde die pur+ Folge „Hilfe, ich bin ein Vorurteil“ mit dem Robert-Geisendörfer-Preis ausgezeichnet.


title: Dollface

text: Dollface ist eine US-amerikanische Comedy-Serie, die von den Produktionsfirmen ABC Signature, LuckyChap Entertainment und Clubhouse Pictures für die Walt Disney Company umgesetzt wurde. Die Premiere der Serie fand am 15. November 2019 auf dem US-Streamingdienst Hulu statt. Im deutschsprachigen Raum erfolgte die Erstveröffentlichung der Serie durch Joyn PLUS+ am 8. Oktober 2020. Die Serie wurde im Mai 2022 nach zwei Staffeln und insgesamt 20 Folgen eingestellt.


title: Dollface

text: Die Webdesignerin Jules Wiley verbrachte das letzte halbe Jahrzehnt einzig und allein mit ihrem Freund Jeremy. Als dieser wie aus dem Nichts mit ihr Schluss macht, findet sich Jules in einem völlig desolaten Zustand in Los Angeles wieder. Doch alleine ist Jules keinesfalls. Denn sie verfügt über eine überaus blühende Fantasie. Und so trifft nach kurzer Zeit ein Bus ein, der von einer humanoiden Katzendame als Fahrerin gelenkt wird und in welchem ihre Mitfahrerinnen bitterlich weinende Frauen sind, die ebenfalls eine schmerzliche Trennung hinter sich haben. Dieser metaphorische Bus bringt die Insasseninnen zum Terminal der verlassenen Frauen, wo sie von ihren weiblichen Freundinnen abgeholt und getröstet werden. Einzig Jules wartet vergeblich. Und das hat auch einen einfachen Grund: Denn sie hat schlichtweg über die Jahre keinen wirklichen Kontakt zu einer ihrer (ehemals) besten Freundinnen gepflegt, und somit ist auch niemand da, der Jules abholen könnte bzw. wollte. Nach dem unglücklichen Ende ihrer Langzeitbeziehung kommt nun das böse Erwachen. Jules muss sich fortan behutsam zur Schwesternschaft der Frauen vortasten und den Kontakt zu ihren alten Freundinnen wieder aufbauen. Zwar kann Jules nicht mit jeder Eigenheit innerhalb einer freundschaftlichen Beziehung umgehen, doch sie bemüht sich stets, das Beste daraus zu machen. Und so schlägt Jules den Weg der Selbstfindung an. Zur Seite stehen Jules dabei ihre feministische Freundin Madison und die lebensfrohe Partygängerin Stella. Außerdem wird Jules auf ihrer Reise von einer sprechenden Katzendame, sozialkritischen Kommentaren sowie ganz viel Humor begleitet.


title: Dollface

text: Die deutschsprachige Synchronisation entsteht nach den Dialogbüchern von Christian Kähler sowie unter der Dialogregie von Katrin Fröhlich durch die Synchronfirma Arena Synchron in Berlin.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Als Kreisprozess bezeichnet man in der Thermodynamik eine Folge von Zustandsänderungen eines als Arbeitsmedium bezeichneten Fluids entlang einer geschlossenen Trajektorie innerhalb des Zustandsraumes des Fluids. Bei dem fluiden Arbeitsmedium kann es sich um eine Flüssigkeit, um Dampf oder ein Gas handeln. Das Arbeitsmedium durchläuft während eines Kreisprozesses ausschließlich jeweils im thermodynamischen Gleichgewicht liegende Zustände. Die Zustandsänderungen im Arbeitsmedium werden durch Änderungen von Zustandsgrößen wie dem Druck, der Temperatur oder dem Volumen ausgelöst. Beim Durchlaufen eines thermodynamischen Kreisprozesses werden typischerweise mechanische und thermische Energie ineinander umgewandelt. Da die entsprechenden Transportformen der Energie, mechanische Arbeit und Wärme, Prozessgrößen sind, hängt die Menge der vom oder am Arbeitsmedium verrichteten mechanischen Arbeit und der vom Arbeitsmedium aufgenommenen oder abgegebenen Wärme vom Weg des Kreisprozesses ab. Thermodynamische Kreisprozesse dienen der Modellierung der Arbeitsweise von Wärmekraftmaschinen wie etwa Verbrennungsmotoren, die Wärme in mechanische Arbeit umwandeln, oder von Wärmepumpen und Kältemaschinen, wie etwa Kühlschränken. Ideale Carnot-Kreisprozesse, in deren Verlauf ein Arbeitsmedium wechselweise mit zwei gegebenen Wärmereservoiren in Kontakt gebracht wird, definieren den unter diesen Voraussetzungen theoretisch möglichen maximalen Wirkungsgrad, während Vergleichsprozesse die ideale Funktionsweise spezifischer Maschinen oder Systeme repräsentieren. Thermodynamische Kreisprozesse werden in der Regel von chemischen Kreisprozessen wie dem Born-Haber-Kreisprozess unterschieden, die auf den Satz von Hess zurückgehen.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Gegeben sei ein formaler Ausdruck formula_1, z. B. mit formula_2 („absolute Temperatur“) und formula_3 („spezifisches Flüssigkeitsvolumen“). Die Hintereinanderausführung (Integration) solcher infinitesimaler Vorgänge definiert einen Thermodynamischen Prozess. Die „Hintereinanderausführung“ geschehe auf einem geschlossenen Weg. Trotzdem spricht man dann noch nicht von einem „Kreisprozess“:


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Wir fragen jetzt, ob zu formula_4 eine Funktion formula_5 existiert – z. B. die Entropie des Systems –, sodass der obige Differentialausdruck das totale Differential der angegebenen sog. „Zustandsfunktion“ formula_6 ist. Erst solche Prozesse nennt man Kreisprozesse, genauer „integrable Kreisprozesse“. Das Linienintegral


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: über eine beliebige Zustandsfunktion formula_8 ergibt ja stets Null, berechnet auf einem beliebigen geschlossenen Weg formula_9. Für


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: gilt das dagegen nicht. Infolgedessen ist nicht die Geschlossenheit des Weges, sondern die Integrabilität von formula_4 das Wichtigste.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: bei allen geschlossenen Wegen formula_9 (die Geschlossenheit des Weges wird durch das Kreissymbol beim Integralzeichen unterstrichen), wobei also


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Wir brauchen also nur zu prüfen, ob diese sog. „Integrabilitätsbedingung“ erfüllt ist oder nicht: das ist in der Regel "nicht" der Fall.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Beispielsweise ergibt sich notwendig kein Kreisprozess für formula_17 („Wärme“), weil Wärme, auf verschiedenen Wegen zugeführt, nicht das gleiche Resultat ergibt, selbst wenn sie dem System "reversibel" zugeführt wird:


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Die Existenz eines Kreisprozesses ist dagegen der Fall bei anderen wichtigen Größen, z. B. bei der Entropie "S", wenn also eine Wärmeenergie δQ erstens reversibel zu- bzw. abgeführt und zweitens mit dem „integrierenden Faktor“ 1/"T" multipliziert wird,


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Die unterschiedlichen Symbole bei den Differentialen sollen hier nochmals unterstreichen, dass es sich einmal (linke Seite) um ein vollständiges Differential, das andere Mal (rechte Seite) um ein unvollständiges Differential handelt. Für den schon genannten „integrierenden Nenner“, die „absolute Temperatur“ "T", bedeutet dies zugleich, dass es sich um eine besonders wichtige Größe handelt (nicht nur um eine formale Zahl): im Vergleich zu den üblichen Temperaturskalen (Celsius-, Fahrenheit-, Réaumur-Skala usw.) besitzt sie zusätzliche Eigenschaften, die sich u. a. in den genannten mathematischen Beziehungen ausdrücken.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Es kann stattdessen auch sein (siehe das folgende Beispiel), dass der geschlossene Weg in verschiedene Abschnitte zerfällt, auf denen "verschiedene" Zustandsfunktionen betrachtet werden (z. B. erfolgen beim nächsten Beispiel Entropie-Änderungen bei horizontalen Abschnitten, dagegen Enthalpie-Änderungen auf vertikalen Abschnitten). Das Resultat ist i. A. die Erzeugung einer mechanischen oder elektrischen Arbeit (z. B. Dampfturbine).


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Entscheidend für einen Kreisprozess (oft auch Zyklus genannt) ist, dass der Rückweg ein anderer ist als der Weg, auf dem sich der Zustand vom Ausgangszustand entfernt. Die meist verwendeten Zustandsdiagramme sind das p-v-Diagramm, das T-s-Diagramm, das h-s-Diagramm und das p-h-Diagramm (letzteres insbesondere für Kühlprozesse). In den beiden erstgenannten Diagrammen wird dadurch eine Fläche umrundet, die bei reversiblen Prozessen der Kreisprozessarbeit entspricht. Dies gilt jedoch nur für die idealen Vergleichsprozesse. Die wirklichen technischen Prozesse sind nicht reversibel (vergl. Dissipation) und die Fläche wird dann durch die dissipierte Arbeit vergrößert.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Es gibt Rechtsprozesse und Linksprozesse, je nachdem ob das Zustandsdiagramm im Uhrzeigersinn oder umgekehrt durchlaufen wird.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Beim Rechtsprozess (Uhrzeigersinn) wird ein Teil der bei hoher Temperatur zugeführten Wärme in Arbeit umgewandelt, der andere Teil wird bei niedrigerer Temperatur wieder abgeführt. Die Differenz ist die Kreisprozessarbeit (vergl. Energiebilanz für Kreisprozesse). Die Gewinnung von Arbeit im Rechtsprozess kommt dadurch zustande, dass bei niedriger Temperatur, d. h. bei kleinem Druck komprimiert wird (Arbeitsaufwand) und bei hoher Temperatur und somit bei großem Druck das Fluid unter Arbeitsabgabe expandiert. Der Betrag der Volumenarbeit der Expansion ist somit größer als der der Kompression.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Beim Linksprozess kehrt sich demgegenüber alles um, so dass unter Arbeitsaufwand Wärme von einem kälteren Reservoir in ein wärmeres gefördert wird. "Unten rechts" startend wird das Kältemittel verdichtet (Im Bild 1-2). Anschließend wird es abgekühlt und in der Regel verflüssigt (Bspw. an der Umgebungsluft) (2-3-4) und dann expandiert (4-5). Im Verdampfungsschritt (5-1) erfolgt dann die eigentliche Kühlung, indem aus der Umgebung Wärmeenergie entzogen wird, mit der das Kältemittel verdampft.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Besonders große spezifische Kreisprozessarbeiten erreicht man, wenn innerhalb des Prozesses der Phasenwechsel zwischen flüssig und gasförmig stattfindet, weil dann der Volumenunterschied besonders groß ist. Dies macht man sich im Dampfkraftwerk zunutze. Da Flüssigkeit (Wasser) fast inkompressibel ist, entfällt die Verdichtungsarbeit und der Arbeitsaufwand zum Fördern der Flüssigkeit in den Kessel mit hohem Druck (Kesselspeisepumpe) ist relativ gering.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Eine weitere Unterscheidung der Kreisprozesse ergibt sich durch die unterschiedliche Wärmezufuhr. Erfolgt diese intern durch Verbrennung von eingebrachtem Brennstoff, wie beim Verbrennungsmotor oder beim Flugtriebwerk, ist der Kreisprozess offen, weil ein Ladungswechsel zwischen Abgas und Frischluft erfolgen muss. Ein prinzipieller Unterschied aus thermodynamischer Sicht besteht nicht, weil die Atmosphäre als großer Wärmeübertrager betrachtet werden kann. Der Prozess im Bildbeispiel ist ein geschlossener mit zwei Wärmeübertragern. Solche Prozesse können beispielsweise in einem Kernkraftwerk mit gasgekühlten Reaktoren (z. B. Helium als Kühlmittel und Arbeitsfluid) verwendet werden.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Mit der rechnerischen und graphischen Darstellung der Prozesse besitzt man ein theoretisches Hilfsmittel, sowohl zur Formulierung von Aussagen, als auch zur technischen Umsetzung bei der Konzeption von wärmetechnischen Maschinen und Anlagen.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Beispielsweise wird in der Chemie der Born-Haber-Kreisprozess verwendet, um die Reaktionsenergie (bzw. -enthalpie) eines Prozess-Schrittes oder die Bindungsenergie einer chemischen Verbindung zu berechnen, wenn die Energien der anderen Prozessschritte bekannt sind.


title: Thermodynamischer Kreisprozess

text: Zur Beurteilung der Effizienz eines Kreisprozesses dienen die idealen Vergleichsprozesse. Diese wiederum werden verglichen mit dem idealen theoretischen Kreisprozess, dem Carnot-Prozess, der den maximal möglichen Wirkungsgrad besitzt. Er kennzeichnet das, was nach dem 2. Hauptsatz der Thermodynamik theoretisch möglich ist, praktisch ist dieser Wirkungsgrad nicht (ganz) erreichbar.


title: Rangabzeichen

text: Rangabzeichen (früher benutzter Ausdruck) oder Dienstgradabzeichen (heutige Bezeichnung), in Österreich Distinktionen oder Unterscheidungszeichen und in der Schweiz Gradabzeichen genannt, sind Abzeichen und Unterscheidungszeichen an der Kleidung, die den Dienstgrad oder den Rang der betreffenden Personen innerhalb einer Organisation kenntlich machen. Sie sind nicht zu verwechseln mit den "Abzeichen eines Ranges", die als zusätzliches Attribut oder Ausrüstungsstück dem Inhaber eines Ranges zugestanden werden (z. B. Marschallstab).


title: Rangabzeichen

text: Dienstgradabzeichen wurden historisch für Sergeanten und Mannschaften als Ärmelabzeichen am Oberärmel oder am Unterärmel getragen. Schulterklappen und/oder Kragenpatten waren den Offizieren vorbehalten, der Ringkragen wurde auf der Brust getragen. Auch die Kopfbedeckung unterschied sich meist nach dem Dienstgrad. Der Grund dafür war, dass Offiziere ihr persönliches Gepäck nicht selbst als Marschgepäck in einem Rucksack trugen und zumeist auch bei der Infanterie beritten waren. Die Uniform der Offiziere war, da sie von diesen selbst gestellt werden musste, zumeist wesentlich prächtiger ausgestaltet.


title: Rangabzeichen

text: Bekannt, aber weniger gebräuchlich sind Tierdarstellungen (USA: Colonel trägt stilisierten Adler) und Waffendarstellungen (Generale in der britischen Armee, früher auch Feldmarschälle der deutschen Armeen, Reichswehr und Wehrmacht, haben Säbel und Kommandostab gekreuzt).


title: Rangabzeichen

text: Neben der beispielsweisen Darstellung von Tiersymbolen haben sich auch hinsichtlich der Anbringung organisations- und landestypische Traditionen entwickelt.


title: Rangabzeichen

text: Heeressoldaten tragen ihre Dienstgradabzeichen heute überwiegend ebenfalls meist als Schulterklappen auf den Schultern, ebenso wie früher Offiziere als besonders gearbeitete Schulterstücke. In Belgien werden die Rangabzeichen in Heer und Polizei am Kragen getragen. In Österreich befinden sich die Unterscheidungszeichen der Heeresuniform und der Uniform der früheren Wachkörper Bundesgendarmerie und Sicherheitswache auf dem Kragenrevers. Seit Gründung des Wachkörpers Bundespolizei im Jahr 2005 werden die Unterscheidungszeichen wieder auf den Stehkragen angebracht.


title: Rangabzeichen

text: Abzeichen, die den Rang innerhalb einer Organisation an der Kleidung kenntlich machen, sind bereits aus der römischen Armee bekannt. Auch die "Wappenröcke" in den Ritterheeren kennzeichneten ihren Träger und seinen Rang.


title: Rangabzeichen

text: Dienstgradabzeichen in der heute bekannten Form finden sich jedoch erst im 18. Jahrhundert und entwickelten sich im frühen 19. Jahrhundert zu dem System, das noch heute in vielen – vor allem staatlichen – Großorganisationen anzutreffen ist. Wenngleich sich Dienstgrad- oder Rangabzeichen auch bei Polizei, Feuerwehr, Eisenbahngesellschaften, Grenzschutz, Rotem Kreuz, Förstern, Schützenvereinen usw. finden, war und ist der Schrittmacher dieser Entwicklung das Militär.


title: Rangabzeichen

text: Die Einführung von Tarn- und Schutzuniformen seit dem Ersten Weltkrieg hat auch zu Änderungen bei der Gestaltung oder Anbringung der Dienstgradabzeichen geführt. US-amerikanische Soldaten tragen auf der Tarnuniform kleine brünierte Metallabzeichen, die aus größerer Entfernung nicht zu sehen sind. Die Wehrmacht führte für die Tarnuniform Rangabzeichen ein, die vom üblichen Tressen- und Sternmuster völlig abwichen und nur noch Tressen und waagerechtes Eichenlaub in unterschiedlicher Menge und Kombination aufwiesen und ebenfalls nur aus der Nähe auffielen. An der normalen feldgrauen Uniform wurden weiterhin die üblichen Dienstgradabzeichen getragen.


title: Rangabzeichen

text: Die Bundeswehr führte Mitte der 1990er Jahre schwarze Dienstgradabzeichen auf olivgrüner Schlaufe für den Feldanzug und die Tarnuniform ein. (Teilweise sind die schwarzen Abzeichen auch auf fleckgetarntem Stoff und somit selbst aus der Nähe kaum zu erkennen; da diese Abzeichen aber nicht den dienstlich gelieferten entsprechen ist das Tragen generell nicht erlaubt, wird aber von einigen Vorgesetzten toleriert.) Da im Einsatz die Splitterschutzweste getragen wird, sind nun auch die Schulterklappen nicht mehr sichtbar, weshalb ein einzelnes Dienstgradabzeichen mittig auf der Brust mit Klettverschluss befestigt wird, das dem Abzeichen der Tarnschulterklappe entspricht.


title: Rangabzeichen

text: Offiziere der Seestreitkräfte tragen an den Unterärmeln goldene Tressen, an deren unterschiedlicher Breite, Anzahl und Abfolge der Dienstgrad zu erkennen ist. Ein großer Teil der Marinen der Welt und viele Land- und Luftstreitkräfte kennzeichnen ihre Mannschaftsdienstgrade und Unteroffiziere durch Abzeichen auf dem Oberärmel.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Ein öffentlicher Bücherschrank, auch Bücherbox oder Bücherzelle, ist ein Schrank, eine ehemalige Telefonzelle oder eine kleine Hütte mit Büchern, der dazu dient, Bücher kostenlos, anonym und ohne Formalitäten zum Tausch oder zur Mitnahme anzubieten; zumeist im öffentlichen Raum. In Innenräumen von öffentlichen Einrichtungen, gewerblichen oder kirchlichen Gebäuden, sowie in Schenk- bzw. Umsonstläden stehen die zur kostenlosen Entnahme oder zum Tausch vorgesehenen Bücher zumeist in separaten Bereichen, die in der Regel nur zu bestimmten Zeiten zugänglich sind.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Ähnlich der Idee zum Bookcrossing entwickelte sich bereits in den 1990er Jahren der Gedanke, Bücherschränke zu etablieren, die jederzeit und öffentlich zugänglich sein sollten, um den Austausch von Literatur zu unterstützen. Ausgehend von Installationen als künstlerischem Akt (ab 1991 durch das Aktionskünstler-Duo Clegg & Guttmann, erstmals in Graz, auch in Mainz) wurden Ende der 1990er Jahre erste Bücherschränke zur Nutzung als „kostenlose Freiluft-Bibliothek“ in Darmstadt und Hannover realisiert, wobei es 2013 bereits 31 Bücherschränke allein im Stadtgebiet Hannover gab. Seitdem 2002 der Entwurf der Designerin und Bühnenbildnerin Trixy Royeck, damals Innenarchitekturstudentin in Mainz, im Rahmen eines Wettbewerbes der Bürgerstiftung Bonn prämiert wurde, findet das Konzept zahlreiche Nachahmer. Der Kölner Architekt Hans-Jürgen Greve entwarf auf Grundlage von Trixy Royecks Bücherschrank ein eigenes Modell (BOKX) aus Stahl und Acrylglas, das für Außenbereiche optimiert ist. Diese BOKX -Bücherschränke vertreibt er über die urbanlife eG, die nach eigenen Angaben Hauptproduzent offener Bücherschränke in Europa ist. 390 dieser wetterfesten Stahlschränke stehen in Deutschland.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: In Hamburg gibt es rollende Bücherregale in 100 Linienbussen der VHH, wo ebenfalls Bücher eingestellt oder entnommen werden können.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Auch in Österreich wurde in Wien im Februar sowie im Juni 2010 ein öffentlicher Bücherschrank eröffnet. In Salzburg wurden 2012 zwei wetterfeste, rund um die Uhr geöffnete „Büchertankstellen“ in ausgedienten Telefonzellen errichtet und im ersten Jahr 10.000 Bücher getauscht. In Graz gibt es mittlerweile mehr als 90 offene Bücherregale, teils in Telefonzellen, vor Hauseingängen, in Nachbarschaftszentren und Lokalen. In Basel, wo in Cafés und Treffpunkten bereits öffentliche Bücherregale eingerichtet sind, steht seit Juni 2011 der erste öffentliche Bücherschrank der Schweiz.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Gefördert und finanziert durch unterschiedliche Träger entstehen seitdem speziell gebaute oder umgestaltete, wetterfeste Bücherschränke. In diese kann jeder Bürger seine Bücher einstellen, um sie anderen Lesern anzubieten. Man darf jederzeit Bücher entnehmen und diese zum Lesen mitnehmen; ob man sie zurückbringt, behält, tauscht oder nicht, entscheidet jeder Nutzer selbst. Als Träger und Finanziers fungieren u. a. Privatpersonen, Stiftungen, Lions-Clubs, Bürgervereine und ähnliche Organisationen; in Jülich existiert hierzu beispielsweise ein „Offener Bücherschrank e. V.“


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: An zentral gelegenen Orten, die leicht erreichbar sind und genügend Zulauf haben, werden die öffentlichen Bücherschränke zumeist schnell akzeptiert und gerne genutzt. Der Gefahr von Vandalismusschäden, wie sie in einzelnen Fällen vorgekommen sind, kann in der Regel durch so genannte „Bücherschrankpaten“ begegnet werden, die dem Zustand der Bücherschränke beständige Aufmerksamkeit widmen und den Bestand pflegen.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Die Akzeptanz, Motivation und die Nutzerstruktur von öffentlichen Bücherschränken wurde im Jahr 2008 beispielhaft durch eine Studie der landwirtschaftlichen Fakultät/Professur für Haushalts- und Konsumökonomik der Universität Bonn erforscht. Dabei wurde festgestellt, dass sich das System als bemerkenswerte Alternative zum klassischen Buchhandel entwickelt habe. Man könne jedoch nicht von einer klassischen Tauschbörse sprechen, sondern von einer freiwilligen Übertragung. Die Befragung der Benutzer brachte hervor, dass die regelmäßige Nutzung beispielhaft sein könnte und ähnliche Versorgungssysteme für andere Waren erwünscht seien. Aufgrund der guten Akzeptanz dieser Idee ist eine rasche Verbreitung von öffentlichen Bücherschränken in Deutschland festzustellen. Eine strapazierfähige und wetterfeste Bauweise fördert die dauerhafte Nutzbarkeit.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Zur Feier des zehnjährigen Jubiläums der Bürgerstiftung Bonn forderte diese – mit Unterstützung der privaten Alanus-Kunsthochschule – die Nutzer der öffentlichen Bücherschränke 2012 auf, ihre persönlichen Geschichten für und über den Bücherschrank an verschiedenen Bonner Standorten zu erzählen. Die hieraus entstandenen und teilweise prämierten Beiträge wurden zusammengefasst und veröffentlicht.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Eine abgewandelte Version des klassischen Bücherschranks befindet sich in Oerlinghausen, den der Förderverein der Stadtbibliothek gemeinsam mit der Projektgruppe „Zusammenleben / Soziales / Kultur“ der lokalen Agenda 21 am Simonsplatz eingerichtet hat. Der Bücherschrank kann bei Bedarf mit Büchern aus der sogenannten „Büchertauschbörse“ bestückt werden. Die kostenlose und öffentliche Tauschbörse findet seit 2007 jeden Samstagvormittag im Dietrich-Bonhoeffer-Haus in Oerlinghausen-Süd statt und funktioniert ähnlich wie ein Bücherschrank, ist aber größer und zeitlich eingeschränkt.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Im Magdeburger Stadtteil Salbke entstand mit dem Lesezeichen Salbke ein ungewöhnlich großes, auch städtebauliche Aufgaben erfüllendes Bauwerk, welches Träger mehrerer kleiner, frei zugänglicher Büchervitrinen ist. In einem benachbarten Ladengeschäft hält der örtliche Bürgerverein nach dem Prinzip der öffentlichen Bücherschränke mehr als 10.000 Bücher zu ehrenamtlich abgesicherten Öffnungszeiten bereit.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: In Marburg gibt es einen öffentlichen Bücherschrank, integriert in ein Café. Die Marburger Stadtbücherei ist dazu übergegangen, aussortierte Bücher statt – wie früher – in aufwändigen Ramsch-Veranstaltungen in einem Schrank zum kostenfreien Mitnehmen anzubieten. Diese Variante von öffentlichen Bücherschränken funktioniert offensichtlich durch den laufenden Betrieb und die soziale Kontrolle der Benutzer. In dem geschützten Raum bedarf es keiner Patenschaft und es gibt keine Probleme mit dem Wetterschutz.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Auch im baden-württembergischen Münsingen stehen in einem integrativen Gastronomiebetrieb, einer Begegnungsstätte, rund 5.000 Bücher zum kostenfreien Tauschen und Mitnehmen bereit. Es umfasst zudem ein Tauschregal für CDs sowie Gesellschaftsspiele.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: In Frankfurt (Oder) befindet sich seit November 2013 ein öffentliches Bücherregal im „Kunst&KulturWagen“, bei dem es sich um einen umgebauten Wohnwagen des Typs QEK Junior handelt.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Das Modell 02 der BOKX-Bücherschränke nach Hans-Jürgen Greve verfügt an einigen Standorten außerdem über eine zusätzliche Kunstvitrine. Diese wird als Ausstellungsfläche für Kunst, andernorts auch als eine Art „schwarzes Brett“ für das Stadtviertel, genutzt.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: In Münchner Stadtteil Au gibt es seit April 2017 einen begehbaren Bücherschrank, gebaut im Stil eines Gartengeräteschuppens. Initiiert wurde die Bücherhütte von Mitgliedern des Bezirksausschusses von Au-Haidhausen, mit Unterstützung der Pfarrei Maria-Hilf, auf deren Grundstück in einer Nische an der Straße die Bücherhütte platziert ist.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: In Eltville am Rhein, sowie im Ortsteil Hattenheim stehen jeweils Bücherwagen am Flussufer. Das Prinzip ist ebenfalls ein Tag und Nacht geöffneter Bücherstand. Es sind Anhängerwagen mit Regalen. Anders ist, dass die Nutzer aufgefordert sind, für eine Initiative in Burkina Faso zu spenden, die Brillen davon kaufen. Die Betreuer der Bücherwagen kümmern sich um den Bestand und leiten auch die Spendengeldern weiter.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Seit etwa 2011 etablieren sich in vielen Orten zunehmend ausgediente Telefonzellenhäuschen als optimaler Aufbewahrungsort für zu tauschende Bücher, sowohl von der Größe als auch vom sicheren Schutz vor Wind und Wetter.


title: Öffentlicher Bücherschrank

text: Eine Übersicht öffentlicher Bücherschränke befindet sich in der Liste öffentlicher Bücherschränke. Für die deutschsprachigen Länder, siehe:


title: Berlin-Rahnsdorf

text: Rahnsdorf ist der östlichste Ortsteil Berlins; die Kernsiedlungen liegen an der Mündung der Spree in den Müggelsee. Zwischen Rahnsdorf und Wilhelmshagen befinden sich die Püttberge, die als Binnendünen innerhalb des Berliner Urstromtales Erhebungen von bis zu 68 Metern Höhe bilden.


title: Berlin-Rahnsdorf

text: In Rahnsdorf gibt es mehrere kleine Villenkolonien sowie Einfamilienhaussiedlungen. Im "Berliner Sozialstrukturatlas" (Stand: 2013) belegt der Ortsteil Platz 24 unter 419 gelisteten Planungsräumen. Dies resultiert aus einer gehobenen Sozialstruktur und einem hohen Durchschnittseinkommen. Touristen besuchen Rahnsdorf vor allem wegen des Müggelsees.


title: Berlin-Rahnsdorf

text: Rahnsdorf wurde als slawisches Fischerdorf zwischen Müggelspree und Müggelsee gegründet. Seine Ortsform Sackgassendorf ist typisch für die erste Siedlungsphase der deutschen Zuzügler wohl im ersten Drittel des 13. Jahrhunderts. Vermutlich geht der Name auf das Heimatdorf der ersten Siedler in der Nähe von Wittenberg zurück. Dort besteht auch ein Woltersdorf, was darauf schließen lässt, dass beide Orte in einem ähnlichen Zeitraum gegründet wurden. 1319 wurde der Ort zum ersten Mal urkundlich in einer Abrechnung der Burg Köpenick erwähnt. Es war nicht verhuft, weil es noch 1450 keine Äcker gab. Der Ort hatte 1487 die Fischereigerechtigkeit in den Gewässern des Schlosses Köpenick. Seine Einwohner verrichten Kossätendienste, wahrscheinlich durch Fischfang und entsprechende Lieferpflichten an das Schloss. Es gab inzwischen 16 Hufen, von denen vier dem Schulzen gehörten. Während des Mittelalters hatte Rahnsdorf nie eine Dorfkirche. Eine erste Dorfkirche wurde erst gegen 1660/1670 erwähnt. 1801 war Rahnsdorf noch immer ein Fischerdorf mit knapp 20 Dorfbewohnern, die keine Höfe mit Hufenbesitz besaßen, sondern nur Katen. 1856 gab es bereits 43 Familien.


title: Berlin-Rahnsdorf

text: Im Jahr 1872 brannte das Dorf vollkommen ab und wurde anschließend neu errichtet. In den 1890er Jahren wurde "Hessenwinkel" zur Villenkolonie ausgebaut und 1891 zu Rahnsdorf eingemeindet. Im gleichen Zeitraum wurde die Villenkolonie "Neu-Rahnsdorf" aufgrund der Initiative der Deutschen Volksbaugesellschaft für Bürger aus dem einfachen Volke, gegründet. Im Jahr 1902 wurde diese Kolonie mit dem zentralen Platz und sternförmig abgehenden Straßen "Wilhelmshagen" genannt. 1912/1913 entstand die Triglawbrücke, die die Insel südlich der seit 1879 „neuen Spree“ mit Hessenwinkel verband.


title: Berlin-Rahnsdorf

text: Am 11. November 1916 kam es zu einem schweren Eisenbahnunfall in der Nähe des Bahnhofs Rahnsdorf: Eine Rotte von Gleisbauarbeiterinnen – aufgrund des Arbeitskräftemangels im Ersten Weltkrieg wurden hier Frauen eingesetzt – winkte den Soldaten eines vorbeifahrenden Militärzuges zu. Dabei überhörten sie das – zu spät abgegebene – Warnsignal für einen Zug, der sich auf dem Gleis näherte, auf dem sie selber standen. 19 Frauen kamen ums Leben. Der Sicherungsposten wurde zu einem Jahr Gefängnisstrafe verurteilt.