title: Maurice Banach

text: Am Morgen des 17. November 1991 verunglückte Banach auf der A1 bei Remscheid in der Nähe der Anschlussstelle Remscheid-Lüttringhausen tödlich. Sein Wagen kam von der Fahrbahn ab, prallte gegen einen Brückenpfeiler und ging in Flammen auf. Banach war vermutlich sofort tot und verbrannte in seinem Fahrzeug. Als mögliche Unfallursache wurde überhöhte Geschwindigkeit angenommen. Allerdings konnten die genauen Umstände des Unfalls nie vollständig aufgeklärt werden. Sein Grab befindet sich auf dem Zentralfriedhof in Münster. Das anstehende Bundesligaspiel gegen Dynamo Dresden wurde durch den 1. FC Köln abgesagt und am 10. Dezember 1991 nachgeholt. Beim Länderspiel der deutschen Mannschaft drei Tage nach dem Unfall in Brüssel gegen Belgien (1:0) wurde eine Schweigeminute für Banach abgehalten.


title: Maurice Banach

text: Achtzehn Jahre nach dem Unfalltod des Stürmers erhob Claudia Banach beim FC-Stammtisch Talk von Ralf Friedrichs Vorwürfe in Richtung des 1. FC Köln, dieser habe sich nach dem Tod Maurice Banachs nicht angemessen verhalten. Die Äußerungen der Witwe befeuerte den bereits entstandenen Mythos um den Spieler, dessen Ableben und der dann beginnende sportliche Abstieg des Vereins vom Spitzenclub zum Fahrstuhlverein oftmals in Zusammenhang genannt wurde. Die Vorwürfe wurden 2020 durch den ehemaligen Mitspieler Andreas Gielchen erneut aufgebracht und konkretisiert. Im Nachgang konnten sich der Verein und die Familie des Stürmers rund um den 30. Todestag Maurice Banachs versöhnen; ein Benefiz-Spiel wurde dabei fest vereinbart. Durch eine von Andreas Gielchen initiierte Trikot-Aktion, einen eigens komponierten kölschen Song von Mathias Nelles "För eine Daach met Dir" sowie durch das Buch "Maurice Banach – Sie nannten ihn Mucki" von Ralf Friedrichs und Thomas Reinscheid soll das Andenken an den Spieler zusätzlich gewahrt werden.


title: Akren

text: Als Akren (griech.-anat. Pluraletantum; von , ‚äußerst‘, → neulat. (Wortschöpfung „Akren“ analog zu „Extremitäten“: lat. "", äußerster‘); als Präfix ‚Acro-‘, ‚Acral-‘, ‚Akral-‘, als Suffix ‚-akrie‘) werden diejenigen Körperteile des Menschen bezeichnet, die jeweils am weitesten vom Rumpf entfernt sind.


title: Akren

text: Eine ausgeprägte, krankhafte Vergrößerung der Akren – insbesondere der äußeren Extremitäten (s. o.) – wird fachsprachlich als Akromegalie


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Bahnstrecke Halle–Bebra (auch "Thüringer Bahn" oder "Thüringer Stammbahn" genannt) ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen-Anhalt, Thüringen und Hessen. Sie verläuft von Halle (Saale) über Naumburg, Weimar, Erfurt, Eisenach und Gerstungen nach Bebra. Die Strecke ist Teil der Hauptverbindung zwischen Berlin, Leipzig, Fulda und Frankfurt am Main.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Teilstrecke bis Gerstungen wurde von der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft, die von Gerstungen bis Bebra von der hessischen Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft erstellt. Beide Teilstrecken wurden gleichzeitig fertig und 1849 in Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Thüringer Bahn ist Teil der südlichen Ost-West-Strecke von Halle nach Kassel. Sie folgt der alten Handelsstraße Via Regia zwischen Leipzig und Frankfurt. Ihr Bau wurde nach Abschluss eines Staatsvertrages am 20. Dezember 1841 zwischen dem Königreich Preußen, dem Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach und dem Herzogtum Sachsen-Coburg und Gotha begonnen. Der erste Streckenabschnitt von Halle nach Weißenfels wurde von der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft am 20. Juni 1846 eröffnet. Ein halbes Jahr später, am 19. Dezember, war Weimar erreicht und am 1. April 1847 die Strecke bis Erfurt in Betrieb. Der Abschnitt Erfurt–Eisenach wurde am 24. Juni 1847 eröffnet, der Rest am 25. September 1849.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Am 21. Dezember 1959 wurde auf der Strecke Halle–Weißenfels der elektrische Betrieb aufgenommen. Mit etwas Abstand folgten am 27. Mai 1967 Weißenfels–Bad Sulza, am 15. Juli 1967 Bad Sulza–Apolda und am 22. September 1967 Apolda–Neudietendorf. Schnellfahrende Reisezüge wurden ab diesem Zeitpunkt während des Verkehrshaltes im Bahnhof Erfurt Hbf umgespannt, Neudietendorf wurde vor allem für den Lokwechsel von Güter- und Transitzügen genutzt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Im Februar 1990 kamen Eisenbahner und Führungskräfte beider Staatsbahnen in Eisenach zusammen, um den Lückenschluss zwischen Bebra und Eisenach in die Wege zu leiten. Im Mai 1991 befuhr der erste Zug den wiederaufgebauten Abschnitt. Zum Fahrplanwechsel 1991 wurde der Streckenabschnitt Eisenach – Gerstungen wieder eröffnet, die zweigleisige Inbetriebnahme folgte am 26. September 1992. Gleichzeitig ging die Bahnstrecke Förtha–Gerstungen als Umfahrung des "BRD-Gebietes" außer Betrieb und wurde 1993 abgebaut.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die elektrotechnischen Dienste der Reichsbahn und der Bundesbahn nahmen im Februar 1990 Gespräche über die Elektrifizierung des 88 km langen Abschnitts zwischen Bebra und Neudietendorf auf. Daraus ging ein Ausbauprogramm hervor, das unter anderem die Anhebung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h (perspektivisch 200 km/h), die Beseitigung schienengleicher Überwege sowie den Wiederaufbau der Berliner Kurve umfasste. Bis Anfang 1993 lag für den Teilabschnitt Neudietendorf–Eisenach eine Rahmenentwurfsplanung vor, die Planung für die freie Strecke zwischen Eisenach und Gerstungen war abgeschlossen und die Vorentwurfsplanung für den Bahnhof Gerstungen war bestätigt. Für das Raumordnungsverfahren der 110-kV-Leitung im Land Thüringen lag die landesplanerische Stellungnahme vor, die Feintrassierung war im Frühjahr 1993 im Gange.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die weitere Modernisierung des Abschnittes Erfurt–Bebra erfolgte als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 7. Die geschätzten Kosten für den Teil zwischen Neudietendorf und der Landesgrenze lagen bei 1,6 Milliarden DM. Die Elektrifizierung des Abschnitts wurde 1993 begonnen, die Inbetriebnahme erfolgte mit dem Fahrplanwechsel im Sommer 1995. Seit Mai 1995 ist die Strecke damit durchgängig elektrifiziert und die Höchstgeschwindigkeit beträgt in wesentlichen Teilen 160 km/h, Ausnahmen sind beispielsweise die Bahnhöfe Erfurt und Bebra sowie der Hönebachtunnel (983 Meter lang, dort vorübergehend 90 km/h, nach der Sanierung 2020 wieder 120 km/h). Elektronische Stellwerke (ESTW) wurden in Eisenach und Neudietendorf errichtet, später kam ein weiteres für den Hauptbahnhof Erfurt hinzu. Das ESTW in Neudietendorf ist für den Abschnitt von Erfurt-Bischleben bis vor Wandersleben, das Eisenacher ESTW für den Abschnitt Wandersleben–Gerstungen zuständig. Der Abschnitt ab Gerstungen wird vom Spurplanstellwerk in Bebra ferngesteuert. In Ausnahmefällen wird das unbesetzte Stellwerk in Hönebach mit Personal besetzt. In Eisenach wird der Güterbahnhof ebenfalls von einem Spurplanstellwerk gesteuert.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Das Projekt wurde von der Deutschen Bahn AG realisiert. Im Rahmen des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 7 wurden insgesamt 913 Millionen Euro investiert, die Reisezeit zwischen Bebra und Erfurt im Fernverkehr ging von 135 Minuten (im Jahr 1990) auf 59 Minuten zurück.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Parallel zum östlichen Streckenabschnitt zwischen Halle und Erfurt verläuft seit 2015 die Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Diese Strecke verläuft nördlich der Thüringer Bahn durch dünnbesiedeltes Gebiet, übernimmt einen Großteil des Fernverkehrs von der Thüringer Bahn, entlastet dadurch die viel befahrene Altstrecke und verkürzt außerdem die Reisezeiten.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Ab Oktober 2005 lief die erste Baustufe der Umgestaltung der Südeinfahrt von Halle zur Einführung der Neubaustrecke in die Stadt. Dabei wurden am Bahnhof Halle-Ammendorf neue Außenbahnsteige südlich des bisherigen Standortes errichtet. Ein neues elektronisches Stellwerk übernahm die Funktionen von vier bisherigen Stellwerken, insgesamt wurden 6300 Meter Lärmschutzwände errichtet. Die Fahrgeschwindigkeit wurde in diesem Abschnitt von 120 auf 160 km/h angehoben. Insgesamt wurden 92,5 Millionen Euro in die Maßnahme investiert, 64,4 Millionen Euro davon aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung. Der Ausbau des 5,6 Kilometer langen Abschnitts wurde Ende Mai 2008 abgeschlossen. In einer zweiten Baustufe wurde von 2010 bis 2011 die Einfädelung der Neubaustrecke einschließlich eines Kreuzungsbauwerkes errichtet.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: In den Jahren 2010 bis 2012 fanden umfangreiche Bauarbeiten zwischen Erfurt und Weimar statt. Der Bahndamm zwischen Erfurt und dem Abzweig der Neubaustrecke nach Leipzig/Halle wurde erneuert, die Bahnhöfe in Weimar und Vieselbach saniert und die über 40 Jahre alten Fahrleitungsanlagen aus dem Jahr 1967 erneuert. Auch hier wurde die Einbindung der Neubaustrecke vorbereitet.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Seit März 2011 wurde der Eisenbahnknoten Merseburg umfassend modernisiert. Gleis- und Oberleitungsanlagen sowie ein elektronisches Stellwerk wurden neu errichtet. Am Bahnhof wurden die Bahnsteige sowie der Personentunnel grundhaft erneuert. Die weitgehende Fertigstellung erfolgte 2013. Der Bahnhof Schkopau wurde 2017 modernisiert.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Nach dem Planungsstand von 1997 sollten auch einige Abschnitte der Altstrecke zwischen Erfurt und Leipzig bzw. Halle für bis zu 200 km/h ertüchtigt werden. Ein Ausbau des Streckenabschnitts zwischen Neudietendorf und Eisenach für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h wurde als Option vorgesehen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: In Zusammenhang mit dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 wurde der Streckenabschnitt Erfurt–Eisenach auf einer Länge von etwa 54 km für 200 km/h ausgebaut. Dabei ist von Erfurt bis Wandersleben eine Höchstgeschwindigkeit von 140 bis 160 km/h vorgesehen, im weiteren Verlauf bis Eisenach 200 km/h. Davon ausgenommen ist die Ortsdurchfahrt Gotha, welche für 180 km/h ausgebaut wird. Der Oberbau wurde auf 28 km Länge erneuert und 30 Weichen ausgewechselt. Mehrere erhielten bewegliche Herzstückspitzen. Zudem soll auf einer Länge von vier Kilometern, entlang des Leinakanals, die Planumschicht verbessert und zwei Brücken in Fröttstädt und Seebergen umgebaut werden. Zwischen Wandersleben und Eisenach wurde im Juli 2017 der Bettungsquerschnitt auf das Regelmaß gebracht. Als linienförmig wirkendes Zugbeeinflussungssystem wird ETCS Level 2 eingebaut. Durch die Maßnahmen soll die Fahrzeit um bis zu drei Minuten verkürzt und zwischen Dresden und Frankfurt am Main eine Fahrzeit von vier Stunden und 15 Minuten erreicht werden. Nach früheren Angaben sollte der Ausbau im Jahr 2017 beendet sein. Die Fahrzeit zwischen Erfurt und Frankfurt Flughafen sollte weniger als zwei Stunden betragen. Die Inbetriebnahme konnte aufgrund der Erkrankung eines Abnahmeprüfers zunächst nicht erfolgen. Für ETCS entstand in Eisenach ein RBC. Seit 8. August 2018 steht ETCS für den Regelverkehr zur Verfügung.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Freistaat Thüringen hat den Ausbau der Strecke Erfurt bzw. Neudietendorf–Eisenach für 200 km/h für den Bundesverkehrswegeplan 2030 angemeldet, um die Anschlüsse aus und in Richtung Frankfurt am neuen ICE-Knoten Erfurt zu optimieren. Als Ersatz für den Bahnübergang Schönau wurde bis 1. Dezember 2017 eine Brücke errichtet. Das Land meldete auch den Ausbau der Strecke von Erfurt in Richtung Leipzig/Halle an, auf dem die Höchstgeschwindigkeit auch für alle konventionellen Züge auf 160 km/h angehoben werden soll, was bisher nur für Neigetechnikzüge der Fall ist.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Strecke wird als Teil der Achse Fulda–Erfurt bis Ende 2017 für die Nutzung der Wirbelstrombremse der ICE 3 ertüchtigt. Zwischen Eisenach und Gerstungen sollte ein 19 Kilometer langer Streckenabschnitt bis 2017 weitgehend für 160 km/h ausgebaut werden. Damit soll der Taktknoten Erfurt erreicht werden. Für den Ausbau des sieben Kilometer langen Abschnitts zwischen Stedtfeld und Herleshausen werden etwa 8 Millionen Euro verausgabt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Seit 2014 läuft die Planung für den Ersatz bzw. die Ertüchtigung des östlich daran anschließenden Hönebachtunnels, ebenfalls für 160 km/h. Nach Abschluss der Maßnahmen wäre der Streckenabschnitt zwischen der Berliner Kurve und Erfurt damit weitgehend mit wenigstens 160 km/h befahrbar.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: In den Ausbau für 200 km/h werden rund 94 Millionen Euro investiert. Mit Bundes- und Landesmitteln ist in den nächsten Jahren eine Modernisierung inkl. barrierefreiem Ausbau der Station Bad Kösen geplant.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Thüringer Stammbahn wird sowohl von Personenfern- als auch Personennahverkehr bedient. Sie ist neben der Bahnstrecke Weimar–Gera die verspätungsanfälligste Bahnstrecke in Thüringen, was mit dem hohen Verkehrsaufkommen auf dieser Relation mit Mischbetrieb aus schnellem und regionalem Personenverkehr mit langen Laufwegen sowie Güterverkehr zusammenhängt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Schienenpersonennahverkehr befährt dabei die Teilstrecken der Bahnstrecke Bebra–Halle. Im hessischen Abschnitt zwischen Bebra und Eisenach verkehrt seit Dezember 2006 die NVV-Linie R6 mit Flirt-Zügen der Cantus Bahn. Zuvor wurde dieser Abschnitt von der Deutschen Bahn bedient. Hierbei kamen sowohl Halberstädter Mitteleinstiegswagen als auch Doppelstockwagen zum Einsatz. In der Hauptverkehrszeit fuhren die Züge teilweise von Erfurt bis Bebra oder von Eisenach bis Bad Hersfeld durch. Zwischen Eisenach und Halle (Saale) verkehrt die Linie RB20 der NVS Thüringen. Bis Dezember 2015 wurde diese Linie von Zügen der DB Regio bedient, welche ebenfalls Halberstädter Mitteleinstiegswagen oder Doppelstockwagen nutzten. In der Hauptverkehrszeit gab es bis zum Jahre 2014 eine Linie 22A Eisenach–Gotha–Erfurt/Erfurt–Weimar–Apolda mit Triebwagen der Baureihe 612 oder Siemens Desiro Classic. Seit Dezember 2014 sind diese Verstärkerzüge in die Linie RB20 integriert. Sie werden zwischen Erfurt und Apolda teilweise auch mit Triebwagen der Erfurter Bahn bedient. Im Rahmen des "Elektronetzes Saale-Thüringen-Südharz" wurden 2012 auch die Leistungen der Thüringer Bahn ausgeschrieben. Als Gewinner ging die Abellio Rail Mitteldeutschland hervor, die den Regionalverkehr im Dezember 2015 für 15 Jahre übernommen hat. Zum Einsatz kommen drei- und fünfteilige Talent-2-Triebzüge.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Auf dem östlichen Abschnitt werden seitdem, zusätzlich zur bestehenden Regionalbahnlinie RB20, vier neue, jeweils zweistündlich verkehrende Regionalexpress- bzw. Stadtexpresslinien Erfurt–Halle, Erfurt–Großkorbetha–(Leipzig), (Saalfeld–Jena)–Bad Kösen–Halle und (Saalfeld–Jena)–Bad Kösen–Großkorbetha–(Leipzig) angeboten, um den Entfall von Fernverkehrszügen durch die Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle zu kompensieren. Durch den Umbau des Bahnknotens Halle (Saale) Hauptbahnhof werden die Expressleistungen im Abschnitt Naumburg–Halle vorerst durch den RE30 von DB Regio bedient, der über Halle hinaus nach Köthen und Magdeburg verkehrt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Zwischen Gotha und Weimar befährt die Express-Linie RE1 die Thüringer Stammbahn. Diese Züge, gebildet mit Neigetechniktriebzügen der Baureihe 612, verkehren von Göttingen bis Glauchau. Vor 2014 fuhren Züge der RE1 teilweise auch weiter bis Chemnitz und Zwickau. Zwischen Neudietendorf und Weimar kommt die kombinierte Express-Linie RE3/RE7 hinzu, deren Züge von Würzburg über Schweinfurt, Suhl bis Erfurt fahren und von dort, nach 20 Minuten Aufenthalt mit Nummernwechsel, weiter über Weimar und Gera nach Altenburg bzw. Elsterberg. Auch diese Linie wird mit Neigetechniktriebzügen der Baureihe 612 bedient. Zwischen Wandersleben und Neudietendorf sowie Erfurt und Weimar sind diese Züge die einzigen, die die Streckenhöchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen. Alle nicht-Neigetechnik-Züge dürfen diese Streckenabschnitte mit höchstens 140 respektive 120 km/h befahren.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Weitere Linien des Regionalverkehrs nutzen die kurzen Streckenabschnitte Naumburg–Saaleck und Erfurt–Neudietendorf.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Im Schienenpersonenfernverkehr stellt die Thüringer Stammbahn einen wichtigen Teil der Korridore Frankfurt (Main)–Berlin beziehungsweise Frankfurt (M)–Dresden dar. Schon während der deutschen Teilung bis 1990 verkehrten hier Transitzüge zwischen Frankfurt und Berlin sowie Schnellzüge zwischen Dresden, Leipzig, Cottbus sowie Chemnitz und Frankfurt (Main). Seit der Wende wird die Stammbahn von Intercity befahren. Die ehemalige Linie 9 verkehrte im Zweistundentakt von Saarbrücken über Frankfurt weiter nach Erfurt, Leipzig und Dresden. Innerhalb dieser Linie existierte zeitweise auch das Eurocity-Zugpaar „Goethe“, welches von Paris über die Thüringer Stammbahn bis nach Prag fuhr. Diese Züge hielten auf der Stammbahn nur im Bahnhof Eisenach sowie in Erfurt und Weimar.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Im Jahr 1993 kamen zu den IC noch zwei Interregio-Linien hinzu. Die Linie 36 verkehrte von Frankfurt über Erfurt und Halle nach Berlin und teilweise weiter an die Ostseeküste. Die Linie 20 verlief von Aachen über Paderborn, Kassel und Erfurt nach Gera und Chemnitz. Diese Züge wurden in Weimar auf Diesellokomotiven umgespannt, da die in Weimar anschließende Holzlandbahn nicht elektrifiziert ist. Beide Interregiolinien bedienten zusätzlich zu den Intercity-Halten auch Bebra, Gotha, Naumburg und Weißenfels.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Mit dem Ausbau der Stammbahn für die Nutzung von Neigetechnik wurde die IC-Linie 9 im Sommer 2000 auf ICE T der neuen ICE-Linie 50 (Wiesbaden/Saarbrücken–Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden) umgestellt. Die Reisezeiten verkürzten sich dabei um etwa 20 Minuten und erstmals wurden große Teile der Stammbahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h befahren. Im Jahr 2002 wurde der Interregio-Verkehr auf der Bahnstrecke Bebra–Halle eingestellt. Die IR-Linie 36 wurde zur IC-Linie 15, die IR-Linie 20 ging in der neuen IC-Linie 51 auf, wobei die Züge nun in Weimar endeten und begannen. Im Jahr 2004 wurde die IC-Linie 15 auf ICE-T umgestellt und in die Linie 50 integriert, die nun stündlich zwischen Frankfurt (Main) und Dresden verkehrte. Die IC-Linie 51, welche zuvor in Weimar endete, wurde weiter nach Berlin und Stralsund verlängert.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Im Jahre 2008 musste aufgrund eines Problems mit den Achsen die Neigetechnik der ICE-T außer Betrieb genommen werden. Um die dadurch entstehenden Fahrzeitverlängerungen besser abfangen zu können, wurde der Fahrplan überarbeitet. Von 2010 bis 2015 verkehrte ein gemischter Takt aus Intercity und ICE auf der Thüringer Stammbahn, jeweils unter der Liniennummer 50. Die Laufwege und Zuggattungen der Taktzüge wurden während dieser Fahrplanperioden mehrmals geändert. Grundsätzlich sah der Fahrplan vor, dass eine zweistündliche Linie alle Zwischenhalte in Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar und Naumburg bediente, während die zweistündlich alternierend dazu fahrende Linie nur in Eisenach und Erfurt hielt und deren Züge somit in etwa die etwa 15 Minuten kürzeren Fahrzeiten aus der Neigetechnik-Ära beibehalten konnten.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Seit Dezember 2015 fahren die Fernzüge der Linien 15 Frankfurt–Berlin und 50 Frankfurt–Dresden wieder ausschließlich als ICE und nutzen ab Erfurt die neu eröffnete Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Die Züge der Linie 15 halten dabei auf der Stammbahn nur in Erfurt Hauptbahnhof. Später (nach der Ausrüstung der ICE 1 mit ETCS) kam noch die ICE-Linie 11 Berlin-Frankfurt-München hinzu, diese Züge halten in Erfurt Hbf und Eisenach. Darüber hinaus sind noch drei IC-Zugpaare der ehemaligen IC-Linie 51 geblieben, welche von Kassel bzw. Köln kommend die Halte in Bebra, Eisenach, Gotha, Erfurt und Weimar bedienen. Seit Dezember 2018 verkehren diese 3 (am Wochenende 2) Zugpaare ab/bis Gera, wobei der Wechsel auf eine Diesellokomotive (Baureihe 245) wegen fehlender Gleiskapazitäten in Weimar bzw. Erfurt bereits in Gotha erfolgt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Vom 12. Januar bis September 2016 wurde die ICE-Linie 28 Berlin–München aufgrund einer Streckensperrung über den Abschnitt Erfurt–Bebra (Berliner Kurve) umgeleitet. Des Weiteren verkehrte bis zur Einstellung im Dezember 2016 ein Nachtzugpaar zwischen Basel und Prag.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Wichtige Güterbahnhöfe befinden sich in Halle, Großkorbetha, Vieselbach (Güterverkehrszentrum), Erfurt, Eisenach (Automobilindustrie, Holz), Gerstungen (Traktionswechsel der Kalizüge) und Bebra.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Bahnstrecke Halle–Bebra "(Thüringer Bahn)" beginnt im Bahnhof Halle (Saale) Hauptbahnhof, den sie in südlicher Richtung verlässt. Sie ist die bedeutendste Bahnstrecke im südlichen Sachsen-Anhalt. Unmittelbar hinter dem Bahnhof zweigt Richtung Osten die Bahnstrecke nach Leipzig ab. Weiter südlich im Stadtgebiet von Halle verlässt die Bahnstrecke Halle–Hann. Münden die Trasse der Thüringer Bahn in westlicher Richtung. Kurz vor dem Haltepunkt Ammendorf zweigt eine 3,614 km lange Verbindungsstrecke ab, die von der Thüringer Bahn zur Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle führt. In Halle-Ammendorf liegt der gleichnamige Bahnhof, hinter dem die Strecke die Weiße Elster überquert. Danach folgt die Querung der Saale und der Bahnhof Schkopau. Hier befinden sich die Buna-Werke, die über die Thüringer Bahn ans Eisenbahnnetz angeschlossen sind und zum Chemiedreieck gehören. Südlich von Schkopau wird mit Merseburg die erste Mittelstadt an der Strecke erreicht. Hier zweigen westlich die Bahnstrecke Merseburg–Querfurt durch das Geiseltal nach Querfurt und östlich die Bahnstrecke Merseburg–Leipzig, eine Nebenbahn nach Leipzig (stillgelegt), ab. Südlich von Merseburg folgen unmittelbar die Leuna-Werke, durch die die Bahnstrecke führt, bevor sie sich in Großkorbetha mit einer von Leipzig kommenden Hauptstrecke vereinigt. Auf dem Abschnitt bis Weißenfels wurde 1959 der 1946 durch Demontage beendete elektrische Zugbetrieb wieder aufgenommen. In der DDR hatte dieser Streckenteil vor allem für den Berufsverkehr von Halle-Neustadt zu den Chemiewerken Leuna und Buna große Bedeutung. Dazu fuhren von 1967 bis 1990 Personenzüge mit bis zu drei vierteiligen Doppelstockeinheiten DBv. Dies waren in Deutschland die Züge mit dem größten Sitzplatzangebot.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der 32 Kilometer lange Abschnitt Großkorbetha–Abzweig Saaleck hat in Mitteldeutschland den stärksten Zugverkehr, da hier der Ost-West-Verkehr (Dresden–Frankfurt) mit dem Nord-Süd-Verkehr (Berlin–München) gebündelt ist. Schon im Jahr 1937 fuhren hier pro Tag dreißig Fernzüge, 1989 waren es sogar 37 Fernzüge und im Jahr 2004 35 Zugpaare. Hinter dem Bahnhof Großkorbetha nähert sich die Strecke der Saale, in deren Tal sie fortan bis Großheringen verläuft und sie achtmal quert. Als Nächstes wird die Stadt Weißenfels erreicht, wo eine Hauptstrecke über Zeitz nach Gera abzweigt. Bis zur Wende existierte in Weißenfels auch noch ein großer Güterbahnhof mit 252 Weichen, heute sind es noch zwölf Weichen und fünf Gleise. Die Bedeutung von Weißenfels als Eisenbahnknoten hat im Personenverkehr zugunsten von Naumburg und im Güterverkehr zugunsten von Großkorbetha abgenommen. Naumburg ist die nächste Stadt an der Strecke mit Fernverkehrshalten. Südwestlich von Naumburg führt die Strecke durch das landschaftlich reizvolle Saale-Unstrut-Triasland, wo das Saaletal von Weinbergen gesäumt wird. Zwischen Saaleck (Naumburg) und Großheringen zweigt Richtung Süden die Saalbahn nach Jena–Saalfeld–München ab. Über dem Saaletal befinden sich hier die Burg Saaleck und die Rudelsburg. Elektrischer Zugbetrieb war auf diesem Abschnitt erstmals im Jahr 1941 möglich, aber schon fünf Jahre später, im Jahre 1946, mussten im Rahmen der Reparationsleistungen an die Sowjetunion sämtliche Fahrleitungsanlagen wieder entfernt werden. 1967 wurde die erneute Elektrifizierung, diesmal bis Neudietendorf, in Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Bei Großheringen geht die Bahnlinie in das Tal der Ilm über, die sie viermal quert. Das Gebiet um die Stadt Bad Sulza, durch das die Strecke nun führt, wird auch als Thüringer Toskana bezeichnet, da die sanft-hügelige Landschaft mit ihren Weinbergen und dem milden Klima an die Toskana erinnert. Die nächste größere Stadt an der Thüringer Bahn ist Apolda. Bis vor 150 Jahren war sie noch eine kleine Ackerbürgerstadt mit etwa 2500 Einwohnern, aber mit dem Bau der Bahnlinie nahm die Textilindustrie der Stadt einen enormen Aufschwung und ließ sie bis zum Jahr 1900 auf knapp 25 000 Einwohner anwachsen. Weiter südwestlich wird als nächster ICE-Halt Weimar erreicht. Der Bahnhof, von dem Richtung Osten die Bahnstrecke Weimar–Gera über Jena nach Gera abzweigt, liegt relativ weit entfernt von der Innenstadt. In Weimar verlässt die Bahnstrecke Halle–Bebra das Tal der Ilm und führt zunächst am Fuß des Ettersbergs entlang, um dann in das flache Thüringer Becken zu gelangen, wo sie nach etwa zwanzig Kilometern in westlicher Richtung Erfurt, die Landeshauptstadt Thüringens, erreicht. Ab Weimar liegt auch die so genannte Mitte-Deutschland-Verbindung auf der Thüringer Bahn. Im Erfurter Ortsteil Vieselbach befindet sich ein Güterverkehrszentrum an der Strecke und östlich des Erfurter Hauptbahnhofs liegt der große Rangier- und Güterbahnhof Erfurt. Kurz vor dem Güterbahnhof münden die Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, kurz vor dem Hauptbahnhof die Bahnstrecke Sangerhausen–Erfurt und die Bahnstrecke Wolkramshausen–Erfurt von Norden in die Thüringer Bahn ein. Der Erfurter Hauptbahnhof wurde in den Jahren 2003 bis 2008 umfassend umgebaut. Dies geschah im Rahmen des Baus einer Schnellfahrstrecke von Nürnberg über Erfurt nach Leipzig bzw. Halle (siehe hierzu Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle und Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt), die den Fernverkehr der Thüringer Bahn zwischen Berlin, Leipzig und Halle auf der einen Seite und Nürnberg und München auf der anderen Seite übernommen hat. Seit 13. Dezember 2015 ist der nördliche Abschnitt zwischen Erfurt und Leipzig bzw. Halle in Betrieb. Der südliche Abschnitt bis Nürnberg wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 in Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Dieser Abschnitt zählt zu den meist frequentierten Bahnstrecken Thüringens. Die Trasse liegt hier im Tal der Gera und der Apfelstädt. Der zwölf Kilometer lange Abschnitt bekam zwischen 1910 und 1912 zwei zusätzliche Güterzuggleise und im Bahnhof Neudietendorf eine niveaufreie Ausfädelung des Streckengleises nach Arnstadt der Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen. Diese Gleise wurden nach 1945 im Rahmen von Reparationsleistungen wieder abgebaut.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: 1967 erfolgte die Elektrifizierung des Streckenteiles und 1975 wurde wieder ein drittes Gleis mit der Ausfädelung verlegt. Seit 2005 verläuft auf den ersten Kilometern zwischen Erfurt und dem Stadtteil Bischleben parallel die Trasse der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Westlich des Bahnhofs Neudietendorf führt die Strecke an den Drei Gleichen vorbei in Richtung Gotha, das nach dem Passieren des Großen Seebergs erreicht wird. Der West- und der Mittelteil des Bahnhofs von Gotha wurden im Zweiten Weltkrieg bei Bombenangriffen zerstört und nicht bzw. nur teilweise wieder aufgebaut, so dass das Empfangsgebäude heute wesentlich kleiner ist. Auf dem Vorplatz des Bahnhofs beginnt die Thüringerwaldbahn, eine Überlandstraßenbahn (ÜStra) in die Orte Waltershausen, Bad Tabarz und Friedrichroda. Im Bahnhof Gotha zweigen die Ohratalbahn nach Gräfenroda im Süden und die Bahnstrecke Gotha–Leinefelde Richtung Göttingen im Norden ab. Kurz nach Gotha erreicht die Strecke bei Kilometer 141,8 die Wasserscheide von Weser und Elbe und hat dort mit 324,4 Metern über NN ihren höchsten Punkt. Bei Streckenkilometer 142 überquerte der Leinakanal mit einem Aquädukt die Bahntrasse. Da das technische Denkmal einen Engpass bei der Streckenelektrifizierung darstellte, wird es seit 1994 mit einer neuen nördlich liegenden Trasse umfahren, wobei auch der Bogenradius vergrößert und der Scheitelpunkt um einige Meter höher gelegt wurde.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Von 1912 bis zur Streckenverlegung lag dort der Betriebsbahnhof Leinakanal, wo bis etwa 1950 bei Pferderennen im benachbarten Boxberg Personenzüge anhielten. Im Bahnhof Fröttstädt zweigt nach Süden mit der Bahnstrecke Fröttstädt–Georgenthal die älteste Nebenbahnstrecke Thüringens ab. Dort tritt die Thüringer Bahn auch in das Tal der Hörsel ein, der sie bis zur Werra hinter Eisenach folgt. Die Hörsel bildet hier ein reizvolles Durchbruchstal zwischen Hörselbergen im Norden und Thüringer Wald im Süden, durch das die Strecke verläuft.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Bahnhof Mechterstädt-Sättelstädt entstand in den 1930er Jahren als Gleisanschluss und Baulager für die im Bau befindliche Reichsautobahn. Nach dem Krieg nutzte die Rote Armee bis 1990 den nördlichen Teil des Bahnhofs als Sammelplatz für Militärtransporte (Panzer) zum nahen Schießplatz Kindel. Für den Reiseverkehr beider Gemeinden lag dieser Bahnhof ungünstig, beim Ausbau in den 1990er Jahren erhielten sie deshalb eigene Haltepunkte. Nachdem sie die Bundesautobahn 4 gekreuzt und die Gemeinde Wutha-Farnroda durchquert hat, wo ehemals die Bahnstrecke Wutha–Ruhla abzweigte, erreicht die Strecke die Stadt Eisenach, die der nächste ICE-Halt nach Erfurt ist.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Die Thüringer Bahn verlässt Eisenach in westlicher Richtung und erreicht das Tal der Werra, die sie in Hörschel überquert. Anschließend verläuft die Strecke im Bereich Herleshausen auf sieben Kilometern über hessisches Gebiet, bevor sie wieder nach Thüringen wechselt und weiter nach Gerstungen führt. Bereits 1946 vereinbarten die Reichsbahndirektionen Erfurt und Kassel eine neue Abgrenzung ihrer Bezirke im Werratal mit dem Ergebnis, dass der 7,11 Kilometer lange Streckenabschnitt Wommen–Herleshausen, der in der Amerikanischen Besatzungszone lag, der Erfurter Direktion unterstellt wurde. Den Betrieb und Unterhalt besorgten Bundesbürger, als Beschäftigte der Deutschen Reichsbahn angestellt und in D-Mark bezahlt. Bis 1978 fuhren über Herleshausen noch Güterzüge, dann ruhte zwischen Wartha und Gerstungen der Betrieb und 23 Mitarbeitern wurde gekündigt. Die letzten drei dieser "bundesdeutschen Reichsbahner" hielten in den folgenden Jahren die ungenutzten Anlagen in Ordnung. Sie wurden mit der Übergabe des Abschnittes an die Bundesbahn am 1. Juli 1988 entlassen und die Strecke wurde durch Abbau von jeweils etwa hundert Metern Gleisanlage auf thüringischem Gebiet unmittelbar an der Grenze unbefahrbar gemacht. Der hessische Streckenabschnitt wurde aufgelassen und die Bundesbahndirektion wollte das Terrain verkaufen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Umstand des fünffachen Querens (vgl. folgender Abschnitt „Gerstungen–Bebra“) der innerdeutschen Grenze im sogenannten Thüringer Zipfel sorgte während der deutschen Teilung auf Seiten der DDR für Sicherheitsprobleme. Aus diesem Grunde wurde in den Jahren 1961/1962, nach Errichtung der Berliner Mauer von der DDR eine eingleisige und steigungsreiche Umgehungsstrecke, die Bahnstrecke Förtha–Gerstungen, gebaut. Die bei Förtha von der Werrabahn abzweigende Strecke mündete östlich von Gerstungen wieder in die Thüringer Bahn ein und umfuhr den Abschnitt Herleshausen–Wommen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Erst 1991, nach der Wiedervereinigung, wurde die alte Hauptstrecke der Thüringer Bahn wieder aufgebaut und am 25. Mai 1991 in Betrieb genommen, die geländebedingt ungünstig trassierte Umgehungsstrecke konnte daraufhin stillgelegt und abgebaut werden.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Gerstungen war nach der Einweihung der Bahnstrecke 1849 Umsteigebahnhof zwischen Thüringischer Eisenbahn und Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft, ab 1946 Grenzbahnhof zwischen der Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt und der Rbd Kassel bzw. zwischen der DDR und Bundesrepublik Deutschland. Außerdem zweigt in Gerstungen die Bahnstrecke Gerstungen–Vacha ab, eine Nebenbahn durchs Werratal über Heringen und Vacha nach Bad Salzungen – heute nur noch bis Heimboldshausen mit Werksanschluss bis Unterbreizbach. Sie spielt vor allem für die Kali-Industrie (K+S AG) eine große Rolle. Hinter Gerstungen verlässt die Thüringer Bahn das Tal der Werra, führt dabei zwischen den hessischen Orten Bosserode und Hönebach noch einmal über thüringisches, also bis 1990 zur DDR gehöriges Gebiet in der Gemarkung Großensee und steigt zum Hönebach-Tunnel an, der die Wasserscheide zwischen Werra und Fulda markiert. Westlich des Tunnels führt die Strecke durch Ronshausen im Tal zwischen Seulingswald im Süden und Richelsdorfer Gebirge im Norden nach Bebra, wo sie an den Strecken nach Frankfurt, Göttingen und Kassel endet. Die Kilometrierung der Thüringer Bahn wird an der Strecke nach Kassel fortgeführt, wo sie in Baunatal-Guntershausen nach 272 Kilometern endet.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Während der Teilung Deutschlands kamen zwischen Bebra und Obersuhl (letzter Haltepunkt vor der Grenzübergangsstelle Gerstungen) teilweise Schienenbusse des Bw Fulda (später Bw Marburg und Bw Gießen) zum Einsatz. Nachdem die Bundesbahn zunächst mit lokbespannten Personenzügen den Nahverkehr abwickelte und die Loks in Gerstungen auf der dortigen Drehscheibe wendete, untersagte die Reichsbahn diese Fahrten ab April 1966. Ab da fuhren Schienenbusse als Sperrfahrt zwischen Hönebach und Obersuhl. Der Haltepunkt Obersuhl wurde verlegt und eine neue Überleitstelle errichtet. Auch im Jahr 1990 führte die DB diese Fahrten noch mit Schienenbussen durch.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Seit 1914 gibt es bei der Abzweigstelle Faßdorf (km 206,39) eine Verbindungsstrecke zur Nord-Süd-Strecke Bebra–Bad Hersfeld, welche den Zügen von Erfurt nach Frankfurt am Main den Fahrtrichtungswechsel in Bebra erspart. Bis 1952 existierte zusätzlich von Faßdorf bis zum Hönebach-Tunnel aufgrund von elf Promille Steigung noch ein drittes Gleis. Nach 1945 wurde die Verbindungskurve aufgrund des im Regelfall erforderlichen Lokwechsels in Bebra nicht mehr genutzt und 1989 wegen Baufälligkeit einer Brücke gesperrt. Mit der Modernisierung der Strecke nach 1990 wurde auch dieser Abschnitt saniert und wieder in Betrieb genommen. Seitdem verkehren über diese Verbindungskurve die von Dresden sowie Berlin nach Frankfurt fahrenden Fernverkehrszüge.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Bahnhof Weißenfels besteht seit der Streckeneröffnung im Jahr 1846 und wurde 1859 mit der Eröffnung der Strecke nach Zeitz zum Trennungsbahnhof. Seit der Auflassung der Güterverkehrsanlagen Ende der 1990er Jahre dient er nur noch dem regionalen Reiseverkehr.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der heutige Bahnhof Seebergen wurde 1912 errichtet und ersetzte einen seit 1847 bestehenden Haltepunkt weiter östlich. Neben den beiden Streckengleisen besteht heute noch ein Überholgleis. Das Empfangsgebäude wurde 2016 nach längerem Leerstand abgerissen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Bahnhof Gotha besteht seit der Streckeneröffnung im Jahr 1847. Mit der Eröffnung der Strecken nach Leinefelde (1870) sowie nach Ohrdruf und Gräfenroda (1876/1892) wurde Gotha zu einem wichtigen Knotenpunkt im mittleren Thüringen. Seit 1929 besteht darüber hinaus am Bahnhofsvorplatz ein Übergang zur Thüringerwaldbahn nach Tabarz, einer Überlandstraßenbahn.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Gotha ist bis heute Halt im Fernverkehr, Stand 2017 halten zweistündlich ICE der Linie von Dresden nach Frankfurt (Main) Hbf. Der Güterverkehr am Bahnhof ist mittlerweile von untergeordneter Bedeutung.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der Bahnhof Fröttstädt liegt sieben Kilometer von Gotha entfernt auf der anderen Seite des Leinakanals. Es handelt sich um einen 1876 eröffneten Keilbahnhof mit vier Gleisen, an welchem die Strecke Fröttstädt–Friedrichroda von der Thüringer Stammbahn abzweigt. Im Jahr 2017 wurde der Personentunnel zum Gleis 2 verfüllt und stattdessen ein Aufgang mit Personenaufzug zur Langenhainer Straße eingerichtet, welche die Stammbahn unmittelbar östlich des Bahnhofs unterquert. Diese Maßnahme ist Teil des Ausbaues der Bahnstrecke Eisenach–Wandersleben auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Der ehemalige Bahnhof und heutige Haltepunkt Herleshausen liegt in dem Abschnitt der Strecke zwischen Eisenach–Gerstungen, der auf hessischem Gebiet verläuft. Während der deutschen Teilung ergab sich hier betrieblich die Situation, dass die Reichsbahn eine Strecke in der Bundesrepublik betrieb. Das Reichsbahnpersonal, das im Bahnhof Herleshausen arbeitete, waren westdeutsche Mitarbeiter. Nach Eröffnung der Bahnstrecke Förtha–Gerstungen 1962, durch die eine Verbindung von Gerstungen nach Eisenach entstand, die ausschließlich über DDR-Territorium führte, wurde der Betrieb im Bahnhof Herleshausen mit einem symbolischen Güterzug pro Tag bis 1978 aufrechterhalten. Anschließend waren Strecke und Bahnhof ohne Verkehr, wurden aber mit stark reduziertem Personal bis 1988 betriebsbereit gehalten. Im Zuge des „Verkehrsprojekts Deutsche Einheit 7“ wurde der Bahnhof zu einem Haltepunkt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Bei Eröffnung der Strecke hatte Gerstungen zunächst zwei Bahnhöfe, einen der "Thüringer Eisenbahngesellschaft" und einen der "Friedrich-Wilhelm-Nordbahn". Hohe Bedeutung hatte der Bahnhof Gerstungen als Grenzbahnhof während der deutschen Teilung. Hier fand DDR-seitig bei Zügen in die und aus der DDR die Grenzkontrolle bei stehendem Zug statt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Am 24. Dezember 1935 kam es zu einem Zugunfall zwischen einem Schnellzug und einem Personenzug im Einfahrtsbereich des Bahnhofs von Großheringen auf der Saalebrücke. Bei dem Unfall starben 34 Menschen und 27 wurden schwer verletzt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Am frühen Morgen des 29. Januar 1962 entgleiste der Schnellzug D 28 von Berlin nach Eisenach auf dem Bahnhof Mechterstädt-Sättelstädt. Die Lok, ein Schlaf- und zwei Sitzwagen des D 28 entgleisten; 27 zum Teil schwerverletzte Reisende und Bahnangestellte sowie ein enormer Sachschaden wurden registriert. Die staatlich kontrollierten DDR-Medien verschwiegen den Vorfall, lediglich eine Lokalzeitung brachte eine dreizeilige Notiz. Der Unfall war durch einen Dispositionsfehler (Berufsneuling im Stellwerk) und durch Kapazitätsengpässe im Bahnbetrieb verursacht worden. Im Bahnhofsbereich kam es zur Kollision mit einem außerplanmäßig ankommenden und ebenfalls in Richtung Eisenach fahrenden Güterzug des DR-Gleisbaubetriebes Bitterfeld (zwanzig Schotterwagen). Wegen Oberbaumängeln im Abschnitt Fröttstädt–Mechterstädt-Sättelstädt fuhr der ankommende Schnellzug nur mit 50 km/h, somit hatte dessen Lokpersonal beim Erkennen des Hindernisses noch 50 m vor dem Zusammenstoß eine Schnellbremsung einleiten können und ein Notsignal ausgelöst.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Am 23. Juni 1976 um 17:25 Uhr verunfallte am Westkopf des Bahnhofes Eisenach der internationale Schnellzug D 354 auf der Fahrt von Berlin nach Paris. Die Lokomotive der Reihe 118 und zwei folgende Personenwagen blieben bei der Überfahrt über eine defekte Weiche in den Gleisen, die folgenden Wagen entgleisten und kollidierten mit einem Postwagen und einer Rangierlokomotive die ein daneben liegendes Gleis befuhren. Der Postwagen und die Rangierlok stürzten auf eine seitlich des Bahndammes liegende Straße. Es gab insgesamt 26 Verletzte bei Personal und Fahrgästen.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Am 11. Juni 1981 entgleiste gegen 16:50 Uhr der Schnellzug D 1453 von Düsseldorf nach Karl-Marx-Stadt im Bahnhof Erfurt-Bischleben. Aufgrund einer Gleisverwerfung stürzten zwei Wagen des Zuges eine Böschung herunter und ein Wagen prallte gegen das Stellwerk. 14 Reisende fanden den Tod, 93 wurden teilweise schwer verletzt.


title: Bahnstrecke Halle–Bebra

text: Auf der Eisenbahnstrecke Halle–Erfurt entgleisten in der Nacht zum 13. März 1986 in der Nähe des Bahnhofs Leißling, Kreis Weißenfels, 26 mit Zement beladene Wagen eines Güterzuges, wobei einige umstürzten. Personen wurden nicht verletzt. An Gleis- und Fahrleitungsanlagen entstand erheblicher Sachschaden. Ursache für das Unglück war der Bruch einer Radscheibe an einem Güterwagen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: In der Volksabstimmung in Oberschlesien am 20. März 1921 votierten 59,6 % der Wähler für den Verbleib bei Preußen beziehungsweise Deutschland und 40,4 % für eine Abtretung an Polen. Daraufhin entschied die Pariser Botschafterkonferenz, Oberschlesien längs der sogenannten Sforza-Linie zu teilen und Ostoberschlesien dem wiedergegründeten Polen anzugliedern. Damit war die deutsche Öffentlichkeit, wie auch mit anderen Grenzziehungen im Gefolge des Versailler Vertrags, nicht einverstanden. Die Revisionspolitik der Weimarer Republik zielte auch darauf ab, diese Entscheidung der Siegermächte des Ersten Weltkriegs rückgängig zu machen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Im Rahmen der Volksabstimmungen im Gefolge des Versailler Vertrags sollte in mehreren deutschen Gebieten über deren weitere Zugehörigkeit entschieden werden, wobei insbesondere die Ostgrenze Deutschlands in der Anfangszeit der Weimarer Republik umstritten war. Gemäß Versailler Vertrag von 1919 mussten große Gebiete (Polnischer Korridor, Freie Stadt Danzig, Memelland) ohne Abstimmung abgetreten werden. Bei zwei früheren Abstimmungen im Juli 1920 entschieden sich im Abstimmungsgebiet Marienwerder im restlichen Westpreußen sowie im Abstimmungsgebiet Allenstein in den südlichen Kreisen Ostpreußens jeweils deutlich über 90 % für einen Verbleib in Deutschland.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Für 1921 war eine weitere Abstimmung in der preußischen Provinz Schlesien vorgesehen, wobei größtenteils Oberschlesien betroffen war, aber auch ein kleiner Teil Niederschlesiens. An der vorangehenden Wahlpropaganda beteiligten sich polnischerseits auch zugereiste katholische Geistliche. Pfarrer Josef Kubis schickte eine Bittschrift an "Euer Eminenz" und an die "Fürstbischöfliche Kurie in Breslau" und bat um Hilfe wegen der Übergriffe der fremden Geistlichen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Es kam zu mehreren polnischen Aufständen in Oberschlesien. Als Organisator der Aufstände gilt der schlesische Politiker Wojciech Korfanty, der nach dem Zusammenbruch des Kaiserreiches von der Warschauer Regierung zum polnischen Plebiszitkommissar ernannt wurde.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Das polnische Plebiszitkommissariat, dessen Vorsitzender Korfanty war, hatte seinen Sitz im Beuthener Hotel Lomnitz. Mit etwa 1.000 Beschäftigten versuchte es alle Bereiche des politischen, wirtschaftlichen sowie gesellschaftlichen Lebens abzudecken. Es sollte in erster Linie durch Propaganda und Terror ein Meinungsumschwung bei der Bevölkerung zugunsten Polens herbeigeführt werden. Die Bemühungen der aufwendigen Konzeption zielten langfristig auf die Übernahme der politischen Macht nach der Volksabstimmung. Die Arbeit des Kommissariats wurde von höchster Staatsebene finanziell unterstützt. Das polnische Verteidigungsministerium beteiligte sich monatlich mit einem Kapital von 3.700.000 polnischen Mark, das in militärische Ausbildung investiert wurde.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Das Plebiszitkommissariat für Deutschland entstand im April 1920 mit Sitz im Kattowitzer Zentralhotel. Zum Plebiszitkommissar, dem deutschen Pendant zu Korfanty, wurde Kurt Urbanek ernannt. Die Initiative zur Gründung des Plebiszitkommissariats basierte auf einer Vereinbarung zwischen den fünf größten Parteien und den drei führenden Gewerkschaftsverbänden. Der sich an die deutschen Bürger richtende Appell beschwor den nationalen Konsens. Der Verbleib Oberschlesiens bei Deutschland war dabei von höchster Priorität. Verglichen mit der polnischen Organisation war der personelle Aufbau weitaus bescheidener. Allerdings identifizierte sich die staatliche und kommunale Verwaltung sowie die Industrie mit Deutschland. Auch die deutsch gesinnten Kultur- und Sportvereine beteiligten sich aus eigenem Interesse bei der Plebiszitarbeit. Das Plebiszitkommissariat repräsentierte die Absichten der deutschen Bevölkerung in Oberschlesien bei der Reichsregierung, welche in den Jahren 1920–1922 weit über eine Milliarde Mark für den Abstimmungskampf ausgab. Hierzu kamen Spenden der Industrie in beträchtlicher Höhe, die von Sachwerten der Bevölkerung ergänzt wurden, so dass auch Urbanek kapitalkräftige Propaganda betreiben konnte.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Ein wichtiges Element im Abstimmungskampf war die Propaganda, deren bedeutendste Rolle die Presse spielte. 1919 wurden in Oberschlesien 66 deutsche und lediglich 12 polnische Zeitungen herausgegeben. Zudem befand sich die polnische Propaganda im Nachteil, da ein Gros der deutschen Bevölkerung der polnischen Sprache nicht mächtig war.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Die Aktivitäten der polnischen Kommission richteten sich darauf, die durch den Versailler Vertrag Deutschland auferlegten Kriegsentschädigungen zu thematisieren, die durch höhere Steuern beglichen werden sollten. Den Wählern wurde ein Deutschlandbild vermittelt, das aufgrund der Reparationen in einer ausweglosen Sackgasse enden würde. Demgegenüber wurde das neuentstandene Polen propagiert, welches unbelastet die Perspektive einer gesellschaftlich heilen Welt tragen konnte. Ein weiteres Argument war die Ankündigung einer Bodenreform, die nach einem potentiellen polnischen Abstimmungssieg durch die Enteignung deutscher Großgrundbesitzer erfolgen sollte, was besonders für zahlreiche Bauern verlockend war. Man versprach ferner eine weitgehende Autonomie für Oberschlesien, die zudem ein eigenes Parlament vorsah.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Während die polnische Seite hauptsächlich soziale Probleme herausstellte, lag die Intention der deutschen Propaganda auf der nationalen Komponente. Die deutsche Presse betonte die verheerenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen. Es wurden bevorzugt negative Eigenschaften wie Arbeitsunfähigkeit oder Leichtsinnigkeit der Polen publiziert. Auch gegen Korfanty persönlich wurde harsche Kritik gerichtet, teils durch Falschmeldungen – die ihm das Vertrauen entziehen sollten –; so wurde er beispielsweise des Diebstahls bezichtigt.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Nebst der Presse engagierten sich viele deutsche Schriftsteller im Abstimmungskampf. Gerhart Hauptmann veröffentlichte mitunter zwei Appelle: "An die Deutschen im Grenzland" sowie "Für ein deutsches Oberschlesien".


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Zahlreiche Publikationen vermochten allerdings oftmals nicht zu überzeugen, da sie in hochdeutscher Sprache, teils stilistisch anspruchsvoll gestaltet wurden und somit bisweilen von der Bevölkerung nicht gänzlich verstanden oder mit Skepsis aufgenommen wurden. Zudem hinterließen die sozialen Aspekte, welche vorwiegend von der polnischen Propaganda hervorgehoben wurden, einen nachhaltigeren Eindruck als die nationalen Belange der Deutschen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Die "Interalliierte Regierungs- und Plebiszitskommission für Oberschlesien" war ein Kontrollgremium der Siegermächte, welches nach den Bestimmungen des Versailler Friedensvertrags mit der Verwaltung der Region Oberschlesien sowie der Durchführung der Volksabstimmung beauftragt war. Der vom französischen General Henri Le Rond geleiteten Kommission unterstanden französisch-italienisch-britische Truppen von etwa 13.000 bis 22.000 Soldaten. Davon stellten die Franzosen mit Abstand die meisten Truppen mit dem Oberbefehlshaber General Jules Gratier. Die Tätigkeit der Kommission endete am 10. Juli 1922.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Bei der Abstimmung am 20. März 1921 wurden 59,6 % der Stimmen für Deutschland und 40,4 % für Polen abgegeben. Die Wahlbeteiligung betrug 98 %. In 664 Gemeinden votierte die Mehrheit für Deutschland, in 597 für Polen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Die Tabelle stützt sich auf die Aufarbeitung des Herder-Institutes mit polnischen Ortsnamen. Diese wiederum wurde nach der damaligen Veröffentlichung der polnischen Statistikbehörde erstellt. In deren Vorbemerkung wird betont, dass die Zahlen mit der deutschen Veröffentlichung identisch sind. Aus der damaligen deutschen Veröffentlichung der "Plankammer des Preußischen Statistischen Landesamtes" wurden nur die Gesamtzahlen ins Internet gestellt.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Der Versailler Vertrag sah die Möglichkeit einer Aufteilung des Gebietes vor. Nachdem die Interalliierte Kommission mit einem Teilungsvorschlag nach der "Percival-de-Marinis-Linie" bei den Beratungen im Botschafterrat in Paris nur wenig Aussicht auf Akzeptanz hatte, da sie nicht den Interessen Frankreichs entsprach, wurde die Entscheidung auf französische Initiative an die Pariser Botschafterkonferenz übertragen.


title: Volksabstimmung in Oberschlesien

text: Sodann beschloss am 20. Oktober 1921 die Botschafterkonferenz in Paris mit der Sforza-Linie eine inneroberschlesische Grenzlinie, die zwar entfernt von den ursprünglichen Vorstellungen Korfantys und Frankreichs blieb, jedoch einen Erfolg der französischen Teilungspolitik darstellte. Schlussendlich behielt das Deutsche Reich ein Gebiet mit einer Fläche von 7794 Quadratkilometern (71 Prozent des Abstimmungsgebiets) und einer Bevölkerung von 1.116.500 Personen (54 Prozent). Polen wurde der Rest mit einer Fläche von 3214 Quadratkilometern und 996.500 Einwohnern zugesprochen. Obwohl es damit einen kleineren und weniger bevölkerungsreichen Teil Oberschlesiens erhielt, fiel die Grenzziehung in wirtschaftlicher Hinsicht günstiger für Polen aus, das mehr als zwei Drittel aller Gruben und Industrieanlagen, insbesondere die Region Kattowitz "(Katowice)", sowie rund drei Viertel der Rohstoffvorkommen zugesprochen bekam. In diesem Gebiet hatten 55,8 % der Wähler für Polen optiert, die deutsche Bevölkerung wurde in der polnischen Volkszählung von 1921 mit 292.980 beziffert.


title: Marc de Champagne

text: Es handelt sich um einen Schnaps aus den Rückständen bei der Traubenpressung, das sogenannte Eau de vie. Wie beim Champagner werden für Marc de Champagne nur die Traubensorten Pinot Noir, Pinot Meunier und Chardonnay verwendet.


title: Marc de Champagne

text: Der Name "Marc" kommt vom altfranzösischen Wort "marcher", ‚zerkleinern‘, zum Beispiel einer Frucht, um süße Restbestandteile herauszuziehen.


title: Marc de Champagne

text: Marc de Champagne wird häufig zur Aromatisierung von Trüffelpralinen verwendet. Man verwendet ihn auch in der französischen Kaffeespezialität Canard sowie zum Waschen der Käsespezialität Langres.


title: Marc de Champagne

text: Neben dem bekannten Marc de Champagne aus der Region Champagne gibt es in Frankreich noch zahlreiche andere regionale Marcs, deren Namensverwendung ebenso geschützt ist, beispielsweise den "Marc de Bourgogne", "Marc de Chardonnay", "Marc de Beaujolais", "Marc d’Alsace Gewürztraminer" etc.


title: Mie-Streuung

text: Als Mie-Streuung oder auch Lorenz-Mie-Streuung (nach den Physikern Gustav Mie und Ludvig Lorenz) bezeichnet man die elastische Streuung elektromagnetischer Wellen an sphärischen Objekten, deren Durchmesser in etwa der Wellenlänge der Strahlung entspricht. Mit der Lorenz-Mie-Theorie lässt sich diese Streuung physikalisch beschreiben.


title: Mie-Streuung

text: Die Mie-Streuung erzeugt den Tyndall-Effekt. Dieser entsteht bei Streuung an Objekten, bei welchen der Partikeldurchmesser etwa der Wellenlänge entspricht.


title: Mie-Streuung

text: So bezeichnet man die Streuung an den Molekülen der Luft als Rayleigh-Streuung, die an fallenden Regentropfen und schwebenden Nebeltropfen als klassische Streuung und nur die an emulgierten Fetttröpfchen als Mie-Streuung, obwohl alle Fälle durch die Lorenz-Mie-Theorie exakt beschrieben werden. In der Praxis kann man diese Fälle durch den unterschiedlichen Polarisationsgrad und die Streuverteilung gut voneinander trennen:


title: Mie-Streuung

text: Die Mie-Streuung hat auch in der Funktechnik eine Bedeutung. So kann die Reflexion und der Radarquerschnitt metallischer Körper berechnet werden, deren Umfang in der Größenordnung der Wellenlänge der Funkwellen liegt. Die effektive Rückstrahlfläche einer Metallkugel mit einem Durchmesser eines Drittels der Wellenlänge beträgt knapp das Vierfache dessen, was laut klassischer Streuung zu erwarten wäre. Weitere, kleinere Maxima treten bei ganzzahligen Vielfachen des Umfanges zur Wellenlänge auf.


title: Chronische inflammatorische demyelinisierende Polyneuropathie

text: Die chronische inflammatorische demyelinisierende Polyneuropathie (auch …"Polyradikuloneuropathie"), CIDP, ist eine sehr selten auftretende entzündliche Erkrankung der peripheren Nerven (Polyradikulitis), die sich durch eine allmählich zunehmende Schwäche in den Beinen und mitunter auch Armen bemerkbar macht. Diese ansteigenden Schwächezustände entwickeln sich über einen Zeitraum von zwei Monaten oder länger, was das hauptsächliche diagnostische Kriterium zur Abgrenzung gegen das Guillain-Barré-Syndrom darstellt.


text: Die Erkrankung beruht auf einer Schädigung der Myelinschicht, die die Nervenfortsätze umkleidet. Die chronische inflammatorische demyelinisierende Polyneuropathie ist behandelbar. Seit der Erstbeschreibung 1890 wurden anhand mehrerer Studien die klinischen Manifestationen und Diagnosekriterien bestimmt, die untereinander nur gering variieren.


text: Die chronische inflammatorische demyelinisierende Polyneuropathie kann sowohl männliche als auch weibliche Personen jedes Alters befallen. Männer sind etwa doppelt so häufig betroffen wie Frauen. Möglicherweise wird sie jedoch zu selten diagnostiziert, denn die Krankheitshäufigkeit (Prävalenz) liegt bei 1–2/100.000, wobei ein Erkrankungsgipfel im fünften bis sechsten Lebensjahrzehnt liegt.


text: Gegenwärtige Theorien vermuten, dass das Immunsystem des Körpers, das ihn normalerweise vor Krankheitserregern schützt, Komponenten der Myelinschicht als Fremdstoff empfindet und abwehrt. Unklar ist jedoch, was diesen Vorgang auslöst.


text: Bei einigen Patienten enthält das Blut abnormale Proteine, welche die Schädigung fördern. Derzeitige pathogenetische Konzepte legen eine abweichende (aberrierende) Immunantwort auf zellulärer und humoraler Ebene nahe, die sich gegen Antigene der peripheren Nerven richtet und bei der Antikörper, Komplement, Zytokine, autoreaktive T-Zellen und Makrophagen eine Rolle spielen.


text: Die CIDP tritt manchmal in Assoziation mit anderen Erkrankungen auf, zum Beispiel HIV-Infektionen, systemischem Lupus erythematodes, Diabetes mellitus, Hepatitis C, Paraproteinämien und malignen Erkrankungen wie Lymphom und osteosklerotischem Myelom.


text: Eine der ersten Forscher-Gruppen, die das Spektrum der peripheren Neuropathie bei HIV-Infektion beschrieben, war die Arbeitsgruppe um Robert Miller / San Francisco, die bereits 1988 im Wesentlichen vier Varianten klinisch zu differenzierender Krankheitsbilder der HIV-Neuropathie beschrieb:


text: Es gelang der histologische Nachweis von zirkulierenden Antikörpern gegen Myelin und Therapieansätze mittels Plasmapherese, die auch beim Guillain-Barre-Syndrom ansprechen.


text: Die CIDP entwickelt sich meistens langsam und erreicht ihr Maximum definitionsgemäß acht Wochen und später nach Symptom-Beginn. Es kommt zu symmetrischen Lähmungen (Paresen), proximal (zur Körpermitte hin) oder distal (von der Körpermitte weg) mit Reflexabschwächung (Hyporeflexie) oder -verlust (Areflexie) und unterschiedlicher sensibler Beteiligung. Häufig klagen Patienten über Schmerzen, Müdigkeit, Sensibilitätsstörungen (Parästhesien), die sich durch ein Kribbeln oder Brennen bemerkbar machen, oder Kompressionsgefühlen an den Extremitäten.


text: Lähmungen an der oberen Extremität verursachen eine eingeschränkte Feinmotorik. Lähmungen an der unteren Extremität führen zu einem Verlust der Knie- und Fußgelenkreflexe, Gehstörungen, Schwierigkeiten beim Treppensteigen und Aufstehen von Sitzgelegenheiten. Eine sensible Gangataxie (breitbeiniger, schwankender, unsicherer Gang) kann vorhanden, aber auch, vor allem bei Kindern, alleiniges Symptom sein. Beschwerden beim Wasserlassen können ebenfalls auftreten. Aus noch unklaren Gründen kommt es gelegentlich zum Tremor (Zittern). Neue Untersuchungen zeigen Tremor als Symptom der Paranodopathie. Diese beginnt wie eine CIDP oder wie GBS, aber es sind Antikörper im Blut die sich gegen die Paranodale Bereiche der Nerven wenden. Diese Patienten sprechen auf die CIDP-Therapie nicht an. Zur Therapie wird Rituximab eingesetzt.


text: Die Elektroneurographie erbringt den Nachweis von verlangsamten Nervenleitgeschwindigkeiten (Demyelinisierung) auf weniger als 70–80 % des unteren Normwertes, verlängerten distalen Latenzen, verlängerter F-Wellen-Latenz oder F-Wellen-Verlust. In der Liquordiagnostik zeigt sich eine Eiweißerhöhung (Schrankenstörung), die allerdings völlig unspezifisch ist. Mittels Magnetresonanztomographie lassen sich unter Umständen symmetrisch verteilte entzündliche Veränderungen und/oder Verdickung spinaler Wurzeln nachweisen. Labordiagnostisch ist der Nachweis von Gangliosid-Antikörpern im Serum möglich.


text: Auch wenn die Durchführung einer Nervenbiopsie bei Erfüllung der übrigen diagnostischen Kriterien zur klinischen Diagnosesicherung nicht unbedingt erforderlich ist, wird manchmal eine Biopsie des Nervus suralis zur differentialdiagnostischen Sicherung der Diagnose herangezogen. Im Kontext klinischer Studien ist die Durchführung einer Nervenbiopsie obligat ("Research Criteria." der American Academy of Neurology).


text: Neben dem Nachweis einer demyelinisierenden entzündlichen Neuropathie im Semidünnschnitt kommt dem Nachweis einer segmentalen Demyelinisierung im Einzelfaserzupfpräparat eine besondere Bedeutung zu.


text: Die Behandlung der CIDP erfordert eine besondere Vorgehensweise, da Patienten unterschiedlich darauf ansprechen. Da die CIDP einen fortlaufenden (progredienten), wenn auch zuweilen aussetzenden Verlauf zeigt, ist meist eine länger dauernde medikamentöse Therapie erforderlich.


text: Anders als beim GBS zeigen Kortikosteroide bei einigen CIDP Patienten eine positive Wirkung. Sie verringern die Expression pro-inflammatorischer Cytokine und hemmen die T-Zellen-Entstehung (Proliferation). Auch die intravenöse oder subcutane Immunglobulingabe und die Gabe immunsuppressiver Substanzen stellen Therapie-Optionen dar. Dazu zählen unter anderem Azathioprin, Cyclophosphamid, Ciclosporin, Methotrexat, Mycophenolat-Mofetil, Rituximab und Interferon β 1-a. Ungefähr zwei Drittel der Patienten zeigen einen positiven Therapieerfolg. Bei CIDP-Patienten, die refraktär gegenüber der medikamentösen Standardtherapie inklusive Steroiden, IVIG und Immunsuppressiva sind, stellen Apherese-Verfahren wie der Plasmaaustausch oder die Immunadsorption weitere Therapieoptionen dar. Einige Patienten benötigen auf Dauer eine ambulante Therapie. Plasmaaustausch oder Immunadsorption werden dann in regelmäßigen Abständen zur Stabilisierung der Patienten durchgeführt.


text: Die CIDP-Variante Lewis-Sumner-Syndrom spricht gut auf intravenöse Immunglobulingabe an, weniger gut auf Prednisolon.


text: Die CIDP-Variante mit zusätzlicher IgM-Gammopathie und MAGAK spricht kaum auf Prednisolon an. Unter intravenöser Immunglobulingabe kommt es zu inkomplettem Ansprechen.


text: Das Erkrankungsalter scheint Einfluss zu haben auf den Verlauf. Patienten von weniger als 20 Jahren entwickeln häufig eine motorisch betonte Neuropathie mit subakuter Progression, relapsierend remittierendem Verlauf und guter Rückbildung. Patienten über 45 Jahren zeigen oft eine chronisch-progrediente sensomotorische Neuropathie mit verbleibenden neurologischen Defiziten.


title: Roman Runkel

text: Roman Runkel (* 1961) ist ein deutscher Gastronom und gehört seit Januar 2020 zu den „Händlern“ bei "Bares für Rares".


title: Roman Runkel

text: Runkel führte um 1985 einen Gastronomiebetrieb in Koblenz; seit 2006 betreibt er als Geschäftsführer eine Gastronomie und einen „Colonialladen“ auf dem Gelände der ehemaligen "Steffens-Brauerei" (heute "Alte Brauerei im Kasbachtal") bei Kasbach nahe Linz am Rhein.


title: Roman Runkel

text: Runkel ist Sammler von alten Objekten rund um die Themen Zirkus und Kirmes sowie Essen und Trinken. Seine Sammlung an historischen Werbeschildern und Dosen ist die größte derartige öffentlich zugängliche Sammlung in Deutschland. Seit Januar 2020 tritt Runkel im „Händlerraum“ der ZDF-Sendung "Bares für Rares" auf.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Die Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022 fand im Oktober 2022 statt. Der erste Wahlgang wurde am 2. Oktober im Rahmen der Wahlen in Brasilien 2022 abgehalten. Am 30. Oktober wurde eine Stichwahl durchgeführt, weil kein Kandidat im ersten Wahlgang mehr als 50 % der gültigen abgegebenen Stimmen (Absolute Mehrheit) erhalten hatte. Den zweiten Wahlgang bestritten der ehemalige Präsident Luiz Inácio Lula da Silva, Partido dos Trabalhadores (PT) und der aktuelle Amtsinhaber Jair Bolsonaro, Partido Liberal (PL) am 30. Oktober. Diesen gewann Lula mit 50,90 % der gültigen Stimmen vor Bolsonaro, der 49,10 % erreichte.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Bei keiner vorherigen brasilianischen Präsidentschaftswahl war der Wahlausgang enger. Zwei Tage nach der Wahl sagte Bolsonaro, dass er gemäß der Verfassung handeln werde. Er sprach aber nicht explizit an, dass er die Wahl verloren hat. Nach dem knappen Wahlsieg Lulas kamen Befürchtungen über einen möglichen Militärputsch auf, den einige Anhänger Bolsonaros gefordert hatten. Am 11. November 2022 schlossen Militärsprecher einen Putsch aus.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Die Wahlbeteiligung am 1. Wahltag wurde vom Tribunal Superior Eleitoral (TSE) mit 123.679.629 abgegebenen Stimmen verzeichnet, von denen 118.227.018 Stimmen gültig waren. Es beteiligten sich 79,05 % der Wahlberechtigten, 20,95 % waren Nichtwähler. 5.452.611-mal war das Ergebnis der elektronischen Wahlurnen ungültig (Null oder "Branco"). Bei der Stichwahl am 30. Oktober 2022 wurden 118.552.353 gültige Stimmen abgegeben.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Laut Umfragen wählten insbesondere schwarze evangelikale Menschen und insgesamt mehr als ein Drittel der BIPoC ("Black, Indigenous and People of Colour") Bolsonaro im ersten Wahlgang.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Wurde Bolsonaro im zweiten Wahlgang vor allem in Gegenden, in denen finanziell Bessergestellte leben, gewählt, wurde Lula in Regionen gewählt, die von finanzschwachen Bevölkerungen dominiert sind.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Erstmals war die aus der Fusion von Partido Social Liberal (PSL) und Democratas (DEM) neu entstandene Catch-all-Partei União Brasil zur Wahl zugelassen.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Am Wahltag (erster Wahldurchgang) lag bei den Umfragen Lula da Silva mit 51 % vor Bolsonaro mit 36 %.


title: Präsidentschaftswahl in Brasilien 2022

text: Nach der verlorenen Wahl reichte Präsident Bolsonaro im November 2022 beim obersten Wahlgericht, das das Wahlergebnis zu jener Zeit bereits ratifiziert hatte, Beschwerde gegen das Ergebnis ein, weil laut Auffassung von Bolsonaro und seiner Partei (PL) nicht alle elektronischen Wahlmaschinen einwandfrei funktioniert haben. Bolsonaro hatte es außerdem vermieden, seine Niederlage öffentlich einzuräumen. Noch im selben Monat wies das oberste Wahlgericht den Antrag der PL auf die Überprüfung des Wahlergebnisses mit der Begründung ab, dass die PL keinerlei Beweise für einen angeblichen Betrug vorgelegt hat. Außerdem verhängte das Gericht eine Geldstrafe in Höhe von umgerechnet etwa 4,12 Millionen Euro gegen die Partei, mit der Begründung, dass diese böswillig und unverantwortlich einen Rechtsstreit auslösen und die Justiz damit habe befassen wollen.


title: Euarchontoglires

text: Die Euarchontoglires (eine synonyme Bezeichnung ist Supraprimates) sind eine aufgrund molekulargenetischer Untersuchungen festgelegte Überordnung innerhalb der Unterklasse der höheren Säugetiere. Der Name, für den es bis jetzt noch keine deutsche Entsprechung gibt, ist eine Neuschöpfung aus Glires (Nager), einer Gruppe, welche die beiden Ordnungen der Nagetiere (Rodentia) und Hasenartigen (Lagomorpha) umfasst, und Euarchonta, einer Gruppe aus Spitzhörnchen (Scandentia), Primaten (Primates) und Riesengleitern (Dermoptera). Er wurde im Jahr 2001 von William J. Murphy, Eduardo Eizirik und Forscherkollegen geprägt, die Synonymbezeichnung Supraprimates stammt aus dem gleichen Jahr von Peter J. Waddell und Kollegen.


title: Euarchontoglires

text: In der späten Kreidezeit haben sich die Euarchontoglires in Eurasien, auf das sie zunächst beschränkt blieben, von ihrer Schwestergruppe, den Laurasiatheria, getrennt (die gemeinsame Klade heißt Boreoeutheria). Bald darauf erfolgte dann die Aufspaltung in die Gruppen der Euarchonta und Glires.


title: Cortana (Software)

text: Cortana ist eine Software von Microsoft für Windows 10, Android, iOS und Xbox One, die Befehle in natürlich gesprochener Sprache empfängt und verarbeitet.


title: Cortana (Software)

text: Cortana wurde im Rahmen der Microsoft-Konferenz "Build 2014" von Joe Belfiore präsentiert. Mit der "Developer Preview" von Windows Phone 8.1 konnten Nutzer in den USA die Beta-Version des Dienstes testen. Der Name „Cortana“ ist eine Hommage an die durch Microsoft veröffentlichte Spiele-Serie Halo. Dort ist Cortana eine künstliche Intelligenz, die den Spieler unterstützt.


title: Cortana (Software)

text: Mit Windows 10 ist Cortana auf dem PC verfügbar. Außerdem läuft die Sprachassisstentin bereits offiziell auf Windows Phone 8.1, iOS und Android. Cortana war auch mit der Xbox One kompatibel.


title: Cortana (Software)

text: 2020 wurde die App für Android und iOS in Großbritannien, Australien und Kanada nicht mehr angeboten. Eigentlich sollte Cortana auch auf Kühlschränken, Toastern und anderen Geräten erscheinen. Bei der CES 2018 war Cortana nur bei einem Thermostaten zu sehen, und dieses hat die Assistentin mittlerweile von seiner Produktseite als Feature entfernt.


title: Cortana (Software)

text: Mit dem April-2020-Update für Windows 10 (2004) ist Cortana keine Systemanwendung mehr, und es wurden weitere Funktionen auf andere Microsoft Dienste ausgelagert. Analysten zufolge will Microsoft Cortana aus dem Rennen mit Siri, Alexa und dem Google Assistant entfernen und tiefer in Office 365 integrieren. Einige der neuen Funktionen bleiben auf die USA beschränkt.


title: Cortana (Software)

text: Cortana kann durch Sprachbefehle die Bing-Suche bedienen oder Termine und Erinnerungen mit Spracheingaben erstellen. Zudem können per Sprachsteuerung Kontakte im Telefonbuch angerufen oder auch Routen zu Zielen, deren Adressen eindeutig über das Internet zu ermitteln sind, mittels der Navigationssoftware Here berechnet werden. Wichtige Informationen wie Interessen oder Vorlieben des Nutzers werden im sogenannten „Notizbuch“ gespeichert. Cortana kann später auf diese Informationen zurückgreifen. Diese Funktion wurde mit dem Windows-2004-Update entfernt. Cortana nutzt nun Chatblasen, um zu kommunizieren. Dadurch, dass sie keine System-App mehr ist, kann sie von der Taskleiste entfernt werden, und das Fenster kann in seiner Größe beliebig angepasst werden. Eine Deinstallation ist dennoch nicht möglich.


title: Cortana (Software)

text: Bei Lumia-Geräten mit Qualcomm-Snapdragon-800-SoC oder neuer kann nach einer entsprechenden Systemaktualisierung die englische Cortana mittels des Aktivierungsworts „Hey, Cortana“ ohne physische Interaktion mit dem Smartphone aus dem Standby-Betrieb aufgerufen werden. Dafür wird ein besonders stromsparender Teil auf dem Prozessor genutzt, der genau für diesen Anwendungsbereich konzipiert wurde.


title: Cortana (Software)

text: Zur Verarbeitung des Gesprochenen ist eine Internetverbindung zu den Servern von Microsoft erforderlich. Es werden Akzente, Satzmelodie, Rhythmus und Sprechtempo des Benutzers gespeichert und verarbeitet. Microsoft bestätigt, „personalisierte Sprachmodelle“ anzulegen.


title: Cortana (Software)

text: Auf der IT-Sicherheitskonferenz Black Hat in Las Vegas im August 2018 sollen Medienberichten zufolge mehrere Sicherheitslücken in Cortana aufgedeckt worden sein. Demnach sei es dem Team des Technion gelungen, einem gesperrten Windows-Rechner mittels Sprachkommandos sensible Daten zu entlocken.


title: Cortana (Software)

text: In China wird die Sprachsoftware nicht als „Cortana“ vertrieben, sondern übersetzt als „Xiao Na“. Die chinesische Version Cortanas wird nicht mit zwei Kreisen visualisiert, sondern einer Smiley-ähnlichen Illustration. Xiao Na versteht ausschließlich Mandarin.


Der Vertrag über Konventionelle Streitkräfte in Europa (KSE-Vertrag; , "CFE") legt Obergrenzen für die Anzahl schwerer Waffensysteme fest, die in Europa vom Atlantik bis zum Ural stationiert werden dürfen. Er führte nach seinem Abschluss zu drastischen Reduzierungen der Bestände an Waffen, die für Offensivzwecke einsetzbar sind. Für die Kontrolle wurde ein Verifikationssystem vereinbart, das Informationspflichten und Inspektionen enthält.


title: Vertrag über Konventionelle Streitkräfte in Europa

text: Ursprüngliche Vertragspartner waren die Mitgliedsstaaten der „North Atlantic Treaty Organization“ (NATO) und des Warschauer Paktes (WP), den es bei Abschluss der Verhandlungen de facto nicht mehr gab. Der Vertrag wurde am 19. November 1990 anlässlich des KSZE-Gipfeltreffens in Paris von den Regierungschefs der sechs östlichen und 16 westlichen Vertragsstaaten unterzeichnet. Am 17. Juli 1992 trat er vorläufig, am 9. November 1992 endgültig in Kraft.


text: Erfolglose Vorläufer der Verhandlungen zum KSE-Vertrag waren die MBFR-Verhandlungen von 1973 bis 1989.


text: Die einschneidenden Veränderungen der Weltlage (Auflösung des Warschauer Paktes, Zerfall der Sowjetunion, NATO-Erweiterung) machten Anpassungen des Vertrages erforderlich. Am 19. November 1999 wurde das Übereinkommen über die Anpassung des Vertrags über Konventionelle Streitkräfte in Europa von den Teilnehmerstaaten unterzeichnet. Allerdings wurde dieser sogenannte adaptierte KSE-Vertrag (A-KSE) zwar 2004 von den Nachfolgestaaten der Sowjetunion Russland, Belarus, Ukraine und Kasachstan ratifiziert, nicht aber von den NATO-Staaten.


text: Russland setzte im Dezember 2007 die Umsetzung des KSE-Vertrags und des Anpassungsabkommen A-KSE zum größten Teil aus. Im März 2015 erklärte Russland, auch an den Sitzungen der Beratungsgruppe nicht mehr teilzunehmen, was zwar nicht als formelle Kündigung, aber als faktischer Austritt bewertet wurde.


text: Das Vertragswerk baute zunächst das große Ungleichgewicht konventioneller Streitkräfte der NATO und des damaligen Warschauer Paktes ab. Der Vertrag setzt Begrenzungen für fünf Waffenkategorien fest: Kampfpanzer, gepanzerte Kampffahrzeuge, Artillerie mit min. 100-mm-Kaliber, Kampfflugzeuge und -hubschrauber.


text: Geltungsgebiet ist vom Atlantik bis zum Ural (Atlantic-to-the-Urals, ATTU-Zone). Es gibt 30 Vertragsstaaten: Armenien, Aserbaidschan, Belarus, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Island, Italien, Kanada, Kasachstan, Luxemburg, Moldawien, die Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Slowakei, Spanien, die Tschechische Republik, Türkei, die Ukraine, Ungarn, die Vereinigten Staaten von Amerika und Vereinigtes Königreich.


text: Der Vertrag hat umfassende Verifikationsregelungen (u. a. Inspektionen und Informationsaustausche). Die grundlegenden politischen Veränderungen in Europa machten jedoch eine Anpassung an die neuen Strukturen in Europa erforderlich.


text: Die erste KSE-Überprüfungskonferenz vom 15. Mai bis 1. zum Juni 1996 in Wien führte zu einer einvernehmlichen Lösung mit Russland über die seit 1993 schwelende Flankenproblematik; durch diese Lösung wurden die Schranken für Russland und die Ukraine in der Flankenregion – definiert in Artikel V, Absatz 1, Buchstabe A des Vertrags – gelockert. Wegen der militärischen Probleme an seiner Südflanke hat Russland die im KSE-Vertrag vorgesehenen Höchstzahlen für Waffensysteme dort nicht eingehalten. Es wurden neue und verkleinerte Flankenregionen beschlossen, die ab dem 31. Mai 1999 in Kraft traten. Die inzwischen auf 30 Vertragsstaaten angewachsenen Mitglieder bekräftigten die grundsätzliche Bedeutung des KSE-Vertrages als Eckpfeiler der europäischen Sicherheitsarchitektur und zeigten sich entschlossen, den konventionellen Rüstungskontrollprozess u. a. durch die Verbesserung der Wirksamkeit des KSE-Vertrages fortzusetzen.


text: "Das Königreich Belgien, die Republik Bulgarien, das Königreich Dänemark, die Bundesrepublik Deutschland, die Französische Republik, die Griechische Republik, die Republik Island, die Italienische Republik, Kanada, das Großherzogtum Luxemburg, das Königreich der Niederlande, das Königreich Norwegen, die Republik Polen, die Portugiesische Republik, Rumänien, das Königreich Spanien, die Tschechische und Slowakische Föderative Republik, die Republik Türkei, die Republik Ungarn, die Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland und die Vereinigten Staaten von Amerika, im folgenden als Vertragsstaaten bezeichnet -"


text: "geleitet von dem Mandat vom 10. Januar 1989 für Verhandlungen über konventionelle Streitkräfte in Europa, die sie seit dem 9. März 1989 in Wien geführt haben,"


text: "geleitet von den Zielen und Zwecken der Konferenz über Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa, in deren Rahmen die Verhandlungen über diesen Vertrag geführt wurden,"


text: "eingedenk ihrer Verpflichtung, in ihren gegenseitigen Beziehungen sowie allgemein in ihren internationalen Beziehungen jede gegen die territoriale Unversehrtheit oder die politische Unabhängigkeit eines Staates gerichtete oder sonst mit den Zielen und Grundsätzen der Charta der Vereinten Nationen unvereinbare Androhung oder Anwendung von Gewalt zu unterlassen,"


text: "im Bewußtsein der gemeinsamen Verantwortung, die sie alle für das Streben nach Erreichung größerer Stabilität und Sicherheit in Europa tragen,"


text: "bestrebt, militärische Konfrontation durch eine neue, auf friedliche Zusammenarbeit gegründete Struktur der Sicherheitsbeziehungen zwischen allen Vertragsstaaten zu ersetzen und dadurch zur Überwindung der Teilung Europas beizutragen,"


text: "den Zielen verpflichtet, in Europa ein sicheres und stabiles Gleichgewicht der konventionellen Streitkräfte auf niedrigerem Niveau als bisher zu schaffen, Ungleichgewichte, die für Stabilität und Sicherheit nachteilig sind, zu beseitigen und - besonders vorrangig - die Fähigkeit zur Auslösung von Überraschungsangriffen und zur Einleitung großangelegter Offensivhandlungen in Europa zu beseitigen,"


text: "eingedenk dessen, dass sie den Brüsseler Vertrag von 1948, den Washingtoner Vertrag von 1949 oder den Warschauer Vertrag von 1955 unterzeichnet haben oder diesen Verträgen beigetreten sind und daß sie das Recht haben, Vertragspartei eines Bündnisses zu sein oder nicht zu sein,"


text: "dem Ziel verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass die Zahl der durch den Vertrag begrenzten Waffen und Ausrüstungen im Anwendungsgebiet des Vertrags"


text: "in Bekräftigung dessen, dass dieser Vertrag die Sicherheitsinteressen irgendeines Staates nicht beeinträchtigen soll,"


text: "in Bekräftigung ihrer Verpflichtung, den Prozess der konventionellen Rüstungskontrolle einschließlich Verhandlungen weiterzuführen und dabei künftigen Erfordernissen für die europäische Stabilität und Sicherheit im Lichte politischer Entwicklungen in Europa Rechnung zu tragen -"


text: Primär sind die Teilnehmerstaaten dem Ziel verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass die Zahl der durch den Vertrag begrenzten Waffen und Ausrüstungen im Anwendungsgebiet des Vertrags


text: waren die Vertragspartner verpflichtet im Zeitraum von 40 Monaten nach Inkrafttreten des Vertrages, der sogenannten „Reduzierungsphase“, alles überzählige Gerät zu vernichten.


text: Im Zuge dieser Reduzierungsphase wurden rund 51.000 Waffensysteme nach festgelegten Verfahren zerstört.


text: Das A-KSE-Übereinkommen vom 19. November 1999, über das in Istanbul verhandelt wurde, soll das im KSE-Vertrag festgelegte blockbezogene militärische Gleichgewicht ersetzen.


text: 2004 ratifizierten vier Nachfolgestaaten der Sowjetunion – Russland, Belarus, Kasachstan und die Ukraine – diesen angepassten KSE-Vertrag.


text: Im Gegensatz dazu haben die NATO-Staaten den Vertrag bisher nicht ratifiziert. Der angegebene Grund ist die Nichterfüllung der sogenannten „Istanbul-Commitments“ durch Russland – zeitliche Regelung des Abzugs der russischen Truppen aus Georgien sowie Abzug der russischen Truppen und Material/Munition aus Moldawien-Transnistrien. Dieses ist allerdings juristisch nicht mit dem KSE-Vertrag verbunden. Die Verknüpfung wurde vielmehr im Jahr 2000 in Florenz von der NATO einseitig aus Protest gegen den von Russland geführten Zweiten Tschetschenienkrieg beschlossen. In Moldawien sind rund 500 Soldaten zur Bewachung eines sehr großen Depots stationiert, das man nicht unbeaufsichtigt lassen könne. Auch im Westen halten politische Kommentatoren die Nicht-Ratifizierung des adaptierten KSE-Vertrags durch die NATO unter Verweis auf


text: russische Truppen in Transnistrien weder für rechtlich begründbar noch für politisch verhältnismäßig.


text: Deutschland scheint demnach bereit zu sein, die russischen Truppen in Georgien und Moldawien als Friedenstruppen umzudeklarieren, so dass Russland auf diese Weise seine Verpflichtungen nach NATO-Lesart hinreichend erfüllt hätte. Die USA verlangten allerdings vorab einen Abzug aller Soldaten und sehen keine Notwendigkeit, neue Rüstungskontrollvereinbarungen mit Russland zu vereinbaren. Für die baltischen Staaten brächte ein Beitritt zum KSE-Vertrag militärische Beschränkungen, da Verstärkungen aus anderen NATO-Staaten möglicherweise limitiert werden müssten. Mit der Infragestellung des KSE-Vertrages insgesamt hat der russische Präsident Wladimir Putin die Kardinalfrage gestellt, ob Europa mit oder gegen Russland arbeitet und eine Machtprobe eingeleitet, mit den USA auf Augenhöhe zu verhandeln.


text: Am 26. April 2007 stellte Wladimir Putin die Aussetzung des Vertragswerkes durch das russische Parlament zur Debatte. Er begründete dies mit dem Umstand, dass einige neu hinzugekommene NATO-Staaten, namentlich die Slowakei und die baltischen Staaten, dem Vertrag nicht beigetreten seien. Seinen Worten nach erfülle Russland den KSE-Vertrag bislang nur einseitig. Diese Aussage steht allerdings im Widerspruch zum tatsächlichen Militärpotential Russlands im Vergleich zu den vorgesehenen Rüstungsobergrenzen. Während der angepasste KSE-Vertrag für Russland z. B. eine Obergrenze für Kampfpanzer von maximal 6.350 Stück vorsieht (davon 5.575 in aktiven Truppenteilen), hatten die russischen Streitkräfte 2008 mehr als 6.700 Kampfpanzer in Dienst, allerdings außerhalb des europäischen Teiles.


text: Ungeachtet dessen machte Putin kurze Zeit später seine Ankündigung wahr und fror den Vertrag ein. Hintergrund für diesen Konflikt war die geplante Einrichtung eines amerikanischen Raketenabwehrschilds in Tschechien und Polen.


text: Die US-Raketenabwehrpläne tangieren Moskaus nukleare Abschreckungsfähigkeit. Langfristig fürchtet Russland, die Fähigkeit zur Abschreckung zu verlieren. Washington hat aus russischer Sicht mit der geplanten Raketenabwehr und den Radaranlagen, die auch weite russische Gebiete abdecken, ein Versprechen an die Russen gebrochen, dass es „in den neuen NATO-Mitgliedstaaten keine dauerhafte Stationierung strategisch relevanter Waffenpotenziale geben werde.“


text: Beim G8-Gipfel in Heiligendamm Anfang Juni 2007 war von Wladimir Putin ein gemeinsames Projekt von NATO und Russland in Aserbaidschan als Kompromisslösung vorgeschlagen worden (Radarstation Qəbələ), dann eine gemeinsame Radarstation in Russland, doch blieben auch weitere Gespräche in Kennebunkport anlässlich einer Einladung der Familie Bush über dieses Thema und Anderem wie zum Kosovo und dem Iran, aus. Daraufhin setzte Russland am 14. Juli 2007 den KSE-Vertrag aus. Zur Begründung wurden „außerordentliche Umstände“ genannt, die zum Schutz der Sicherheit Russlands „sofortige Maßnahmen“ erforderten.


text: „Wir gehen an diesen Vertrag höchstehrlich heran und beanspruchen nur das, weswegen er geschlossen worden war: die gleiche Sicherheit“, erklärte der russische Außenminister.


text: Laut dem russischen Außenminister Sergei Lawrow „sei das Prinzip der ausgewogenen Sicherheit mit der Auflösung der Organisation des Warschauer Vertrages bei gleichzeitiger Erhaltung und Erweiterung der NATO unterminiert worden.“


text: Wegen des Streits um die US-Raketenabwehr in Osteuropa hat der russische Präsident Putin am 14. Juli 2007 die Aussetzung des KSE-Vertrags verkündet.


text: Am 12. Juni 2007 begann in der Wiener Hofburg eine von Russland geforderte Sonderkonferenz zu diesem Vertrag, die nach 4 Tagen ohne Ergebnis endete.


text: Anatoli Antonow beabsichtigte, eine rasche Ratifizierung des Vertrages durch die NATO und Änderungen aufgrund der neuen geopolitischen Konstellation zu erreichen. Nicht zu dieser Konferenz, so Antonow, gehöre der US-amerikanische Raketenschild. Dies werde auf einer anderen Ebene erörtert werden.


text: Alexander Konowalow, Leiter des Instituts für strategische Schätzungen und Analysen, stellte fest: „Ich denke aber nicht, dass wir mit der gesamten NATO Schritt halten müssten. Man muss begreifen, dass wir infolge der politischen Konfiguration Europas nicht in der Lage sind, mit der gesamten NATO bei der Menge der konventionellen Rüstungen mitzuhalten. Dies wäre in technischer Hinsicht dumm, in wirtschaftlicher Hinsicht verrückt und in politischer Hinsicht unnötig. Immerhin reden wir die ganze Zeit von einer Partnerschaft mit der Allianz.“


text: „Der adaptierte KSE-Vertrag bietet die Möglichkeit, es zu kontrollieren, ob sich vor unseren Grenzen eventuell größere Verbände bilden“, so der Experte. „Auf diese Weise wird die Beunruhigung hinsichtlich der Sicherheit unserer Westgrenzen beseitigt.“


text: Am 12. Dezember 2007 notifizierte die Russische Föderation an die übrigen 29 Teilnehmerstaaten die einseitige Aussetzung der Anwendung des Vertrages über konventionelle Streitkräfte in Europa und der damit verbundenen Verpflichtungen. Dazu wurde auch dem 'Forum für Sicherheitskooperation' (FSK) eine entsprechende Erklärung übergeben. Im Klartext hieß das, dass die Russische Föderation


text: Darüber hinaus fühlt sich Russland für die Dauer der Aussetzung des Vertrags nicht an die für die Anzahl konventioneller Waffen geltenden Begrenzungen gebunden.


text: Man beabsichtige aber nicht, sie „massiv zu vermehren oder an den Grenzen zu unseren Nachbarn zu konzentrieren.“


text: Nach russischer Auffassung entspreche „der Vertrag, der zu Zeiten des „Kalten Krieges“ unterzeichnet wurde, … schon lange nicht mehr der aktuellen europäischen Realität und unseren Sicherheitsinteressen.“ Man sei aber gewillt „… einen ergebnisorientierten Dialog zum KSE-Vertrag auch während der Aussetzung seiner Anwendung fortzuführen.“


text: Am 11. März 2015 wurde der Vertrag seitens der Russischen Föderation offiziell aufgekündigt, nachdem die USA angekündigt hatten, für ein Manöver zeitweise rund 3000 US-Soldaten ins Baltikum zu verlegen. Als Folge der russischen Militäroperationen in der Ukraine hatten die USA zudem bereits hunderte Kampffahrzeuge geliefert, die den baltischen Staaten im Anschluss an die Übungen überlassen werden sollten, um die im Verhältnis zu Russland militärisch deutlich unterlegenen baltischen Armeen zu stärken.


text: In der Folge verließ Russland die gemeinsame Beratungsgruppe und nahm nicht an einer Überprüfungskonferenz 2016 teil. Laut Bundesregierung setzen alle anderen Vertragsstaaten die Vereinbarungen weiterhin um.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal ist ein zweiteiliger deutscher Kriminalfilm aus dem Jahr 2022 mit Jan Krauter in der Titelrolle des autistischen Kommissars Leander Lost. Regie führte Florian Baxmeyer. Die Geschichte, auf der die Story aufbaut, sowie die Romanreihe und die Drehbücher stammen von Holger Karsten Schmidt, der den Roman unter dem Pseudonym Gil Ribeiro verfasste.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Leander Lost, der „ein fotografisches Gedächtnis und einen messerscharfen Verstand“ hat, wird von Europol in die portugiesische Küstenstadt Fuseta geschickt. Ein Manko des Kommissars ist, dass er in Gesichtern nur schwer lesen und Ironie nicht als solche erkennen kann. Zur Erstausstrahlung des Films schrieb die ARD-Redaktion: „Regisseur Florian Baxmeyer erzählt eine unterhaltsame Kriminalgeschichte, die an den bildstarken Originalschauplätzen der Algarve spielt. Ausgangspunkt ist ein Mordfall, der zu skrupellosen Geschäften mit Trinkwasser führt.“


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Der aufgrund einer Entwicklungsstörung autistische Kommissar Leander Lost verfügt über ein fotografisches Gedächtnis und einen messerscharfen Verstand. Andererseits bereitet es ihm jedoch Probleme, Ironie zu erkennen und soziale sowie emotionale Verbindungen einzuordnen und zu verstehen. Im Rahmen eines europäischen Austauschprogramms wird Lost in das portugiesische Fischerstädtchen Fuseta versetzt. Sein erster Fall, an dem er mitarbeiten soll, ist der Mord an dem deutschen Privatdetektiv Markus Conrad. Da es Lost nicht möglich ist zu lügen, verrät er auf eine ihm hinterhältig von Sub-Inspektor Miguel Duarte gestellte Frage, etwas, was er für sich behalten sollte. Als Lost sich gemeinsam mit seinen Kollegen Carlos Esteves und Graciana Rosado im Büro von Conrad umsehen will, treffen die drei dort auf Ousman Jobe, der außer Kontrolle gerät, Rosado niederschlägt, Esteves in seine Gewalt bringt und ihm ein Messer an die Kehle hält, um zu erzwingen, dass man ihn gehen lässt. Lost, der nicht in der Lage ist, Jobe einfach so laufen zu lassen, da er das nicht mit seinen Aufgaben als Polizist vereinbaren kann, bringt den Kollegen dadurch in eine gefährliche Situation, zumal der Täter auch noch damit droht, die Behausung anzuzünden, was er auch tut. Das wiederum bringt Rosado in Gefahr. Lost weiß sich in dieser Situation nur dadurch zu helfen, dass er Esteves ins Bein schießt, um anschließend den überraschten Jobe anschießen zu können, ohne dass dieser mit seinem Messer noch Schaden anrichten kann. Die Kollegen wollen daraufhin nicht mehr mit Lost zusammenarbeiten.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Graciana Rosados Schwester Soraia, die sich mit dem Asperger-Syndrom auskennt, erklärt den beiden, dass Lost gar nicht hätte anders handeln können. Sie setzt sich vehement für den Deutschen ein, sodass die Kollegen die Zusammenarbeit mit ihm doch fortsetzen wollen. Da Soraia ihnen erzählt hat, dass Menschen wie Lost oft ein fotografisches Gedächtnis hätten, versuchen die portugiesischen Beamten so mit Losts Hilfe doch noch auf Spuren zu stoßen, obwohl der absichtlich von Ousman Jobe gelegte Brand mögliche Beweise vernichtet hat.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Lost kann sich an ein Schreiben des Mineralwasserhersteller Adles erinnern, das er vor dem Brand gesehen hat, ebenso an ein Kennzeichen, bei dem sich herausstellt, dass der Wagen auf die Firma Adles zugelassen ist. Adles gehört zu Eltsen, einem in Zürich ansässigen Schweizer Konzern. Laut Handelsregister hält Eltsen die Mehrheit an Adles. Zudem haben Adles und ein Betrieb am Stausee denselben Geschäftsführer, nämlich den Schweizer Benedict, ein schleimiger Typ. Es spricht alles dafür, dass sie die Wasserversorgung im Raum Faro über Adles privatisiert haben. Eltsen zweigt von dem Reservoir Wasser ab und verkauft es in Flaschen an die Bevölkerung. Conrad hat das vermutlich entdeckt und wollte von seinem Wissen finanziell profitieren. Wahrscheinlich hat er Eltsen erpresst und wurde deshalb ermordet. Um all das zu beweisen, erfindet man eine Dienstvorschrift 240, aufgrund derer Lost dafür sorgen soll, an entsprechende Beweise zu gelangen, indem er sich auf dem Gelände des Betriebs am Stausee umsehen soll. Das klappt zwar erst sehr gut, dann macht ihm seine Ehrlichkeit jedoch wieder einen Strich durch die Rechnung. Sicherheitschef Abel Peres kommt hinzu, als Lost Ousman Jobe verfolgt, den er festnehmen will, und nimmt, nachdem er Lost niedergeschlagen hat, ihn fest. Als man ihn an seine Kollegen übergibt, bestreitet Peres mit Entschiedenheit, einen Mann namens Jobe gesehen zu haben, er wisse auch gar nicht, wer das sein solle. Lost habe sich zu verantworten, da er sich widerrechtlich auf dem Gelände des Mineralwasserherstellers befunden habe. Raul da Silva, Vorgesetzter von Esteves und Rosado, erklärt beiden, dass Lost nur dann bleiben dürfe, wenn er ihnen den Fall wegnehmen würde. Das Duo erklärt sich einverstanden.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Nachdem man den Fall dem wenig beliebten Miguel Duarte übertragen hat, zeigt dieser sich nicht interessiert an den von seinen Kollegen zusammengetragenen Fakten und meint, man konstruiere sich da etwas zusammen, weil man nichts in der Hand habe. Seine Haltung ihnen gegenüber ist herablassend, so kennt man ihn.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Madalena, die Mutter von Zara Pinto, eine Wissenschaftlerin und Umweltaktivistin, ist bei einem ominösen Autounfall getötet worden. Danach brach man in ihr Haus ein und durchsuchte es, ohne wohl das zu finden, was man unbedingt haben wollte. Das Haus wurde sodann in Brand gesteckt, obwohl man annehmen musste, dass sich Zara noch darin befand. Die Minderjährige fiel dem Brand jedoch nicht zum Opfer und lebt momentan in einem Heim. Die Fälle hatte Duarte seinerzeit auf seinem Tisch, der aber schnell alles als Unfall abtat, obwohl es auch andere Hinweise gab.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Die Leiche von Ousman Jobe wird am Strand gefunden. Ein Schnitt durch die Kehle muss ihn überrascht haben, da es keinerlei Abwehrspuren gibt. Inzwischen findet Lost heraus, dass Zara im Haus war, als ein Mann, den sie gesehen hat, dort Feuer legte. Zara konnte dem Inferno durch einen Sprung aus dem Fenster im letzten Moment entkommen. Sie händigt Lost zwei Gutachten aus, eines von ihrer Mutter und eines von einer Senhora Luisa Marques, es handelt sich um Trinkwasseranalysen. Es stellt sich heraus, dass es ein drittes Gutachten von Marques gibt, das der Gesundheitsbehörde untergeschoben wurde und andere Daten enthält als die beiden ersten. Aus ersteren geht hervor, dass das Leitungswasser und das von Pura Aqua eine identische Qualität hat. Aufgrund des der Gesundheitsbehörde vorliegenden abweichenden Gutachtens gab die Behörde eine Warnung an die Bevölkerung heraus, die vor dem Genuss von Leitungswasser warnte und empfahl, Wasser nur aus abgefüllten Flaschen zu verwenden. Marques erklärt, Eltsen fülle Wasser in Flaschen und gebe Mineralstoffe hinzu, das sei dann Pura Aqua. Statt 0,6 Cent pro Liter koste es dann ein Vielfaches, teilweise bis zwei Euro. Solche Renditen würden nicht einmal Hochrisikofonds an der Börse erzielen. Und das alles sei legal. Außerdem sei ihre Kollegin bei einem Unfall gestorben, es gebe also nichts zu ermitteln. Graciana Rosado erwidert, höchstwahrscheinlich sei Madalena Pinto genau aus diesem Grund umgebracht worden und ihre Tochter Zara schwebe jetzt in Lebensgefahr.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Lost denkt intensiv nach und bittet seine Kollegen dann, zu ihm zu kommen, denn es gebe Neuigkeiten. Ohne Umschweife erklärt er Rosado und Esteves, dass er glaube, dass Jobes Auftraggeber ein Polizist sei, einer von uns, wie er hinzufügt. Er habe sich die Frage gestellt, warum der Auftraggeber beinahe sechs Stunden gewartet habe, bevor er Jobe angewiesen habe, die Analyse von Senhora Pinto im Büro von Conrad zu suchen, um sie zu vernichten. Für den Auftraggeber habe kein Grund bestanden, frühzeitig selbst in Erscheinung zu treten, denn mit einem Unfall als Todesursache habe er auch später als Polizist noch Gelegenheit gehabt, die fraglichen Dokumente zur Kripo zu bringen, um sie dann dort verschwinden zu lassen. Es könne nur einen Grund geben, dass er Jobe veranlasst habe, in Conrads Büro einzubrechen, nämlich die Information, dass Conrad ermordet worden sei. Er habe sich dann gefragt, was so wertvoll sein könne, dass jemand sogar bereit sei, gegebenenfalls einen Mord zu begehen. Nein, nicht Geld, sondern eine Aufenthaltsgenehmigung. Das führe zu acht Personen, die Zugang zu dem Befund gehabt hätten, Luis Dias und Teresa Fiadeiro von der GNR, sie, Senhora Rosado und Senhor Esteves, Senhor Duarte, Senhor da Silva, Dr. Oliveira und er selbst. Dias und Fiadeiro könnten eine solche Genehmigung nicht ausstellen, sodass sechs Personen übrigbleiben würden. Dr. Oliveira scheide aus, weil es in ihrer Macht stände, wann sie wen einweihe, sie, Senhora Rosado und Senhor Esteves, scheiden aus, weil Jobe sie direkt angegriffen hat, wobei das auch Teil des Plans und abgesprochen sein könnte. Er selbst sowie Esteves seien Linkshänder, der Kehlenschnitt von Jobe sei aber von links nach rechts ausgeführt worden, also von einem Rechtshänder. Da da Silva laut Annahme von Rosado ebenfalls Linkshänder sei, bleibt nach Losts Theorie nur noch Miguel Duarte übrig. Rosado erklärt, man wolle und müsse Duarte eine Falle stellen.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Als Abel Peres ins Gästehaus einbricht, um Zara Pinto zu töten, sind die Polizeibeamten zwar vorbereitet, können aber nicht verhindern, dass es zu mehreren blutigen Zwischenfällen kommt, man Peres aber letztendlich doch ausschalten kann. Am schwersten trifft es Lost, der in die Brust geschossen wird. Kurzzeitig sieht es so aus, als verliere man ihn, aber er kommt noch einmal davon. Die größte Überraschung für seine Kollegen ist, dass nicht der hochnäsige Duarte der Verräter in den Reihen der Polizei ist, sondern da Silva. Seine Bestechlichkeit fing damit an, dass er sich beim Hausbau übernommen hatte. Als die Kollegen gemeinsam mit Zara Lost im Krankenhaus besuchen und ihm erzählen, dass man es ihm freistelle, ob er sich in Hamburg auskurieren wolle, meint er, das wäre sicher vernünftig, aber ihm gefalle es besser da, wo er jetzt sei. Rosado erklärt mit Tränen in den Augen, das habe sie gehofft, und alle im Raum stimmen ihr zu.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Der Fernseh-Zweiteiler "Lost in Fuseta" wurde vom 15. September bis zum 22. November 2021 an der Algarve in Portugal gedreht. Die Redaktion des Films lag bei Patrick Noel Simon und Christoph Pellander, die Aufnahmeleitung bei Maria Joao Carneiro, die Produktionsleitung bei Pedro Louro (Portugal) und Sandra Moll (ARD Degeto), die Herstellungsleitung bei Beate Balser. Dialogbuch und Dialogregie: Roland Frey, Sprecher/Sprecherinnen: Yvonne Greitzke, Martin Umbach, Daniel Fehlow. Produziert wurde der Film mit Unterstützung von Pic Portugal, Visit Portugal und ICA im Auftrag der ARD Degeto für die ARD Das Erste.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Neben der Filmmusik von Martina Eisenreich sind in beiden Teilen mehrfach Fado-Lieder der Fadosängerin Ana Moura zu hören.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Die Romanreihe "Lost in Fuseta" des Autors Holger Karsten Schmidt alias Gil Ribeiro entstand ursprünglich nicht im Zusammenhang mit einer geplanten Verfilmung. Holger Karsten Schmidt sprach mit Frank Heine "Blickpunkt:Film" und erzählte, dass die Produzentin Simone Höller bereits im Jahr 2014 auf ihn zugekommen sei und gefragt habe, ob er nicht Lust habe, eine Geschichte über einen Asperger-Autisten zu entwickeln. Er habe daraufhin ein Konzept entwickelt, das vom Öffentlich-Rechtlichen Rundfunk zunächst abgelehnt worden sei. Da er seine Geschichten aber trotzdem unbedingt habe erzählen wollen und von seinem Konzept überzeugt war, sei er mit seinen Entwürfen zu seinem Hausverlag Kiepenheuer & Witsch gegangen, wo man das Potential des Stoffs sofort erkannt habe und so sei dann ab dem Jahr 2017 Roman für Roman entstanden. In Vorbereitung dafür hat Schmidt entsprechende Fachliteratur über Autismus studiert und intensiv mit einer Erzieherin gesprochen, die mit Kindern, die diese Entwicklungsstörung haben, arbeitet. Der Schausteller Jan Krauter entsprach nicht den Vorstellungen von Schmidt, der den Hauptdarsteller für die Filmreihe "Lost in Fuseta" selbst wählen konnte. Schmidt erzählte, er habe mit seiner Frau Castingbänder angeschaut, da sei Krauter in der Reihenfolge der Auswahl die Nummer zwei gewesen, der kleine Avater auf seinem Band habe jedoch so gar nicht seiner Vorstellung von Leander Lost entsprochen. Er habe Krauter ja nicht gekannt und sich dessen Band erst gar nicht ansehen wollen, das zum Glück aber dann doch getan und Gänsehaut gehabt. Da sei sofort klar gewesen, Jan Krauter ist Leander Lost. Jan Krauter erzählte, dass Leander Lost ihn sofort in seinen Bann gezogen und er sich gedacht habe, dass er die Rolle unbedingt habe müsse. Ihm habe die Beschreibung: ein schlaksiger Kerl mit starrenden Augen und fast keiner Mimik gefallen. Als er dann auch noch gelesen habe, dass Leander Insekten aus dem Pool rettet, was auch er tatsächlich mache, habe sich dieser Wunsch noch verstärkt und er habe gedacht, er müsse die Rolle bekommen, egal wie.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Die Erstausstrahlung des Films erfolgte am 10. September 2022 im Programm der ARD Das Erste. Ab dem 8. September 2022 war der Film in der ARD Mediathek abrufbar.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: 4,33 Mio. Zuschauer (Marktanteil 18,3 %) schauten sich den ersten Teil der Erstausstrahlung an, und beim zweiten Teil direkt im Anschluss daran waren es noch 3,71 Mio. (17,8 %). In der ARD Mediathek konnte der erste Teil 800.000, und der zweite Teil 824.000 Abrufe erzielen.


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Im "Tagesspiegel" hielt Thomas Gehringer die Verfilmung für „geglückt“, das „Risiko“ habe sich „gelohnt“. Losts Syndrom werde dabei „nicht verharmlost“, es gebe sehr „eindrückliche Szenen, wenn seine Welt buchstäblich aus den Fugen“ gerate, „sobald die sieben Wächter, die er in seinem Zimmer“ verteile, „nicht mehr akkurat auf ihren Plätzen“ ständen. „Der deutsch-portugiesische Culture-Clash“ sei „für das Publikum ein stetes Amüsement.“


title: Lost in Fuseta – Ein Krimi aus Portugal

text: Thomas Gehringer vergab auf "tittelbach.tv" 4,5 von 6 möglichen Sternen. "Lost in Fuseta" biete konventionelle, aber spannende Krimi-Unterhaltung in visuell üppiger Verpackung. Die sympathischen Figuren in der wunderbar fotografierten Landschaft machten Laune.