title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Die Betriebskrankenkassen waren ursprünglich ausschließlich für einzelne Betriebe bzw. Konzerne zuständige Krankenversicherungsträger. Als "Fabrikkassen" (auch "Fabrikkrankenkassen" bzw. "Fabrik-Krankenkassen") bestanden sie teilweise bereits vor Einführung der gesetzlichen Krankenversicherung (1883, vgl. Kaiserliche Botschaft). Im Jahre 1908 existierten 7718 BKK. Sie traten vor Einführung des allgemeinen Kassenwahlrechts 1996 für die beschäftigten Arbeiter der Betriebe, für die eine BKK errichtet wurde, an die Stelle der Allgemeinen Ortskrankenkasse, bei der bis 1996 alle Arbeiter versichert waren, für die keine Betriebs- oder Innungskrankenkasse zuständig war. Angestellte hatten auch vor 1996 in BKK-Betrieben ein Wahlrecht zwischen BKK oder einer Ersatzkasse.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Die Errichtung einer BKK ist zulässig für Betriebe mit regelmäßig mindestens 1000 versicherungspflichtigen Beschäftigten, wobei sich die Mehrheit der im Betrieb beschäftigten Mitarbeiter für die Errichtung entscheiden muss. Dies bedeutet jedoch nicht, dass auch die Mehrheit der Beschäftigten Mitglied in dieser neuen BKK werden müssen.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Seit der Liberalisierung des Krankenkassenwahlrechts am 1. Januar 1996 haben sich viele BKK durch Satzungsänderung geöffnet und sind somit für alle Versicherungspflichtigen und Versicherungsberechtigten wählbar. Die erste Kasse, die sich nach dem sogenannten Öffnungsmoratorium, welches vom 1. Januar 2004 bis zum 31. Dezember 2006 bestand, öffnete, war die Autoclub BKK. Es gibt trotzdem noch traditionelle Betriebskrankenkassen, die von dieser Öffnungsmöglichkeit keinen Gebrauch machten.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Seit Einführung der Kassenwahlfreiheit 1996 ist die Anzahl der Betriebskrankenkassen jährlich stetig zurückgegangen, vor allem durch Zusammenschlüsse kleiner Kassen. Die freiwillige Vereinigung von BKK erfolgt auf Beschluss der Verwaltungsräte und nach Genehmigung durch die staatliche Aufsichtsbehörde. Am 1. Januar 2006 gab es 199 Betriebskrankenkassen (wovon 144 Kassen die Möglichkeit zur allgemeinen Öffnung nutzten). Die Betriebskrankenkassen versichern insgesamt über 13,4 Millionen Menschen. Zum 1. Januar 2009 gab es noch 155, zum 1. Januar 2010 noch 131, Anfang Juli 2011 noch 119 und im November 2012 noch 111 Betriebskrankenkassen. Am 1. Juli 2015 waren noch 87 BKK tätig.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Von den derzeit bestehenden BKK sind rd. 30 % nicht allgemein zugänglich, d. h. ihre Mitglieder rekrutieren sich nahezu ausschließlich aus aktuellen und ehemaligen Firmenmitarbeitern und deren Familienangehörigen. Effektiv marktrelevant sind diese Kassen kaum bzw. nicht (fast alle bis auf fünf Kassen haben weniger als 500.000 Mitglieder, 38 Kassen sogar weniger als 10.000 Mitglieder). Von den 90 kleineren Kassen mit weniger als 50.000 Mitgliedern sind konkret 32 "geschlossene" Betriebskrankenkassen. Die Interessenvertretung der geschlossenen Betriebskrankenkassen ist die "Interessengemeinschaft Betriebliche Krankenversicherung e. V." (bis 2013 "Betriebskrankenkassen im Unternehmen"). In ihm sind derzeit 23 (Stand Januar 2022) geschlossene Betriebskrankenkassen organisiert.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Von den offenen Betriebskrankenkassen verwenden noch 30,1 % uneingeschränkt das gelbe BKK-Logo, 10,8 % das BKK-Logo in geänderter Farbe, 51,8 % verwenden noch den Begriff „BKK“ oder „Betriebskrankenkasse“ und 7,2 % agieren bereits ohne BKK-Bezug.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Seit 2014 ist der am 14. Januar 2013 in Berlin als politische und fachliche Interessenvertretung gegründete "BKK Dachverband e. V." (BKK DV) die zentrale Organisation der Betriebskrankenkassen. Dem BKK Dachverband gehören 76 Betriebskrankenkassen mit 10 Millionen Versicherten sowie vier BKK-Landesverbände an (Stand Nov. 2020). Vorstand des Vereins ist der frühere Abteilungsleiter "Gesundheitsversorgung, Gesetzliche Krankenversicherung, Pflegeversicherung" im Bundesministerium für Gesundheit und ehemalige Geschäftsführer "Politik" beim AOK-Bundesverband Franz Knieps.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Durch den Dachverband soll eine einheitliche Positionierung auf Basis verbindlich definierter Meinungsbildungs- und Entscheidungsprozesse ermöglicht werden. Die BKK haben sich für Berlin als Sitz des neu organisierten BKK Dachverbands entschieden, um den fachlichen Dialog mit Gesundheitspolitikern und den in der Hauptstadt ansässigen Akteuren im Gesundheitswesen zu intensivieren. Der BKK Dachverband ist im Unterschied zur Vorgängergesellschaft eine Organisation mit Wahlmitgliedschaft und eher im politisch-strategischen als im operativen Geschäft tätig.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Vorgänger des BKK Dachverbands war der zum 31. Dezember 2013 nach einvernehmlichen Mitgliederbeschluss im Januar 2013 aufgelöste "BKK Bundesverband (GbR)" mit Sitz in Essen, der aus den BKK Landesverbänden und der Bahn-BKK gebildet wurde. Soweit die Aufgaben des aufgelösten BKK Bundesverbandes nunmehr nicht vom BKK Dachverband wahrgenommen werden, gingen die Aufgaben auf die Landesverbände über. Der Bundesverband war durch die Gesundheitsreform 2007 gemäß SGB V mit Wirkung zum 1. Januar 2009 von einer Körperschaft des öffentlichen Rechts in eine Gesellschaft bürgerlichen Rechts (GbR) umgewandelt worden, dessen Gesellschafter die Landesverbände sind. Schon seit dem 1. Juli 2008 wurden wesentliche Aufgaben durch den neu gebildeten Spitzenverband Bund der Krankenkassen (GKV-Spitzenverband) kraft Änderung des SGB V wahrgenommen. Der BKK Dachverband e.V. wurde damit die politische sowie fachliche Interessenvertretung der BKK auf Bundesebene und zuständig für den Dialog mit Politik, Spitzenorganisationen des Gesundheitswesens sowie für die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit. Er führt die Pflege der Marken und Namensrechte der BKK/Betriebskrankenkasse und publiziert die Zeitschrift "Die BKK".


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Die Zugehörigkeit der einzelnen Betriebskrankenkassen zu dem jeweiligen BKK-Landesverband richtet sich grundsätzlich nach dem Sitz der BKK. Bis auf die Bahn-BKK, die analog eines Landesverbands agiert, gehören alle Betriebskrankenkassen einem von vier Landesverbänden an:


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Bis Ende 2013 hatte jeder Landesverband für seine jeweiligen Mitgliedskassen das komplette Aufgabenspektrum abgedeckt. Seit 2014 werden die Aufgaben gebündelt und in zentraler Funktion ausgeführt. So können bundesweite, systemische Aufgaben des ehemaligen BKK-Bundesverband auf die Landesverbände übertragen sein. Beispielsweise verantwortet der BKK-Landesverband Bayern schwerpunktmäßig das Thema Finanzen, während sich der größte BKK-Landesverband, Nordwest in Essen, unter anderem mit den fachlichen Leistungsthemen beschäftigt. So werden Doppelstrukturen vermieden. Dieser Bündelungsprozess ist in ständiger Abstimmung und ist deshalb nie abgeschlossen.


title: Betriebskrankenkasse (Deutschland)

text: Als Dienstleistungsunternehmen in Trägerschaft der Betriebskrankenkassen wurden 2007 die Unternehmen "SpectrumK GmbH" und "GWQ Serviceplus AG Gesellschaft für Wirtschaftlichkeit und Qualität bei Krankenkassen" gegründet. Beide Unternehmen sind auch für andere Kassenarten tätig. Die Unternehmen übernehmen kollektive operative Aufgaben und bündeln die Interessen der sie beauftragenden BKK.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Flugzeuge im Bauch ist eine Rock-Ballade des deutschen Musikers Herbert Grönemeyer, die auch von ihm geschrieben und produziert wurde. Sie wurde am 4. Februar 1985 als dritte und letzte Single aus dem Album "4630 Bochum" ausgekoppelt, auf dem das Lied im Mai 1984 ursprünglich erschien. Zur damaligen Zeit war der Song nicht besonders erfolgreich in den Charts – die Single erreichte Platz 44. Der Song wurde jedoch live häufig von ihm gespielt und oft gecovert, besonders erfolgreich von Oli P. 1998, und gilt so als Klassiker deutschsprachiger Rock- und Popmusik. Oli P.s Version erreichte Platz eins der deutschen, österreichischen und Schweizer Charts und zählt zu den verkaufsstärksten Singleveröffentlichungen in Deutschland.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Es handelt sich um eine Rockballade, die in der ursprünglichen Version mit Keyboards und Streicherklängen aus dem Synthesizer untermalt wird. Eine E-Gitarre spielt einige Leads, auch ein Akustikgitarrrensolo ist zu hören. Inhaltlich geht es um eine Beziehung zu einem geliebten Menschen, der sich innerlich schon abgewandt hat: „Streichelst mich mechanisch / völlig steril / eiskalte Hand / mir graut vor dir“. So bleibt dem Protagonisten nur noch, die Beziehung endgültig zu beenden: „Lass mich los, lass mich in Ruh, damit das ein Ende nimmt“.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Grönemeyer schrieb "Flugzeuge im Bauch" selbst und produzierte den Song auch. Am 11. Mai 1984 erschien er auf dem Album "4630 Bochum". Am 1. September 1984 führte Grönemeyer den Song gemeinsam mit "Männer" bei "Wetten, dass..?" mit Frank Elstner aus Ravensburg auf. Die Single erschien am 4. Februar 1985 bei EMI. Auf der B-Seite befindet sich der Song "Jetzt oder nie".


title: Flugzeuge im Bauch

text: Für das englischsprachige Album "What’s All This" nahm Grönemeyer mit "Airplanes in My Head" eine Version in englischer Sprache auf. 1988 wurde hierzu unter der Regie von Peter Scammell ein Musikvideo gedreht. Eine "New Version" erschien auf der Special Edition von "Schiffsverkehr" ebenso wie auf "I Walk".


title: Flugzeuge im Bauch

text: Liveversionen erschienen unter anderem auf "Unplugged Herbert", "Grönemeyer Live", "Stand der Dinge", "Mensch Live", "12 Live" und "Ö-Tour ’88". Im Jahr 2000 wurde auch eine Orchesterversion veröffentlicht.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Grönemeyers Single erreichte Platz 44 der deutschen Charts und war zehn Wochen platziert. Die Orchesterversion 2000 erreichte Platz 42 und war neun Wochen in den deutschen Charts.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Die Coverversion von Oli P. im Sprechgesang-Gewand, bei der auch Tina Frank mitwirkte, schaffte es auf Platz eins der Charts in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Single erschien am 7. September 1998 bei Hansa Records. Sie wurde von Marco Spürgin und Florian Fackler produziert. Auch ein Musikvideo wurde hierzu gedreht.


title: Flugzeuge im Bauch

text: Den Schallplattenauszeichnungen zufolge verkaufte sich die Single europaweit über 1,6 Millionen Mal. In Deutschland erhielt die Single für 1,5 Millionen verkaufte Einheiten eine dreifache Platin-Schallplatte, damit zählt "Flugzeuge im Bauch" nicht nur allgemein zu den meistverkauften Singles in Deutschland, es ist das meistverkaufte deutschsprachige Lied sowie mit Lou Begas "Mambo No.5 (A Little Bit of…)" die erfolgreichste Single eines einheimischen Interpreten.


title: Flugzeuge im Bauch

text: 2019 nahm Oli P. anlässlich des 20. Jubiläums seiner Version 2018 den Song neu auf und veröffentlichte die Neueinspielung auf seinem Album "Alles Gute". Seinen Angaben zufolge verkaufte er damals allein 1,9 Millionen Maxi-Singles des Liedes. Er spiele den Song auf jedem seiner jährlich etwa 200 Konzerte. „Die Nummer gehört zum Glück ganz doll zu meinem Leben. Den Song jetzt nochmal neu aufzunehmen, soll ein kleines Dankeschön an ihn [Herbert Grönemeyer] sein.“


title: Flugzeuge im Bauch

text: 2012 erreichte Katja Friedenberg ("Voice of Germany") mit dem Song Platz 41 in Deutschland, in Österreich Platz 71 und in der Schweiz Platz 72. Weitere Coverversionen existieren unter anderem von Xavier Naidoo (1998), Lisa Bund (2007, "Deutschland sucht den Superstar"), Mario Lang (2007), Adoro (2008) und Global Kryner.


title: Kuhschellen

text: Die Kuhschellen oder Küchenschellen ("Pulsatilla") bilden eine Pflanzengattung innerhalb der Familie der Hahnenfußgewächse (Ranunculaceae). Ihre Arten blühen alle im Frühjahr und sie sind auf der Nordhalbkugel in Eurasien und Nordamerika weitverbreitet.


title: Kuhschellen

text: Kuhschellen-Arten sind ausdauernde krautige Pflanzen. Sie bilden aufrechte Rhizome als Überdauerungsorgane. Blätter und Stängel sind meist lang, weich, silbergrau behaart.


title: Kuhschellen

text: Die in grundständigen Rosetten zusammenstehenden Laubblätter sind in lang Blattstiel und Blattspreite gegliedert. Die Blattspreite ist ein- bis mehrfach gefiedert oder gefingert, mit fiederspaltigen bis fiederschnittigen Fiederblättchen.


title: Kuhschellen

text: Am Blütenstandsschaft befindet sich ein Quirl aus drei in unterschiedlichem Ausmaß reduzierten und am Grund meist miteinander verwachsenen Blättern, die eine glockenförmige Hülle bilden. Die Blüten stehen einzeln am Ende des Stängels.


title: Kuhschellen

text: Die zwittrigen Blüten sind radiärsymmetrisch. Die weiße, rosa, violette oder rote Blütenhülle besteht aus zwei untereinander nicht sehr verschiedenen Kreisen aus jeweils drei Blütenhüllblättern, die außen meist dicht zottig behaart sind. Die Form der Blüte ähnelt oft einem Glöckchen oder auch einer Kuhschelle. Die Verkleinerungsform "Kühchen" hat zur Bezeichnung Küchen-Schelle geführt. Der botanische Name stammt ebenfalls von der glockigen Blütenform (lateinisch "pulsare" für „schlagen“, „läuten“). Es sind viele gelb oder purpur gefärbte, freie Staubblätter vorhanden und außer bei "Pulsatilla kostyczewii" eine Reihe Staminodien (staminodialen Nektarien). Die zahlreichen, nicht miteinander verwachsenen Fruchtblätter besitzen jeweils nur eine Samenanlage. Die langen Griffel sind federförmig und vergrößern sich bis zur Fruchtreife.


title: Kuhschellen

text: In einem kugeligen Fruchtstand stehen viele, kleine, spindelförmige Nüsschen („Achänen“) zusammen. Die Nüsschen entwickeln sich jeweils aus einem freien Fruchtblatt, an denen der Griffel, stark verlängert und zottig behaart, einen Federschweif bildet. Die Früchte der Kuhschellen sind Federschweifflieger und bohren sich mit scharfen Spitzen durch hygroskopische Bewegungen tief in den Boden ein.


title: Kuhschellen

text: Die Chromosomengrundzahl beträgt einheitlich x = 16. Bei den meisten Taxa der Gattung "Pulsatilla" liegt Diploidie mit Chromosomenzahl von 2n = 16 vor.


title: Kuhschellen

text: Kuhschellen-Arten enthalten wie alle Hahnenfußgewächse das Glukosid Ranunculin das enzymatisch in das sehr giftige Protoanemonin (Anemonol), welches wiederum beim Trocknen oder Erhitzen in das weniger giftige Anemonin umgewandelt wird. Das Anemonin ist nicht beständig und wandelt sich leicht in Anemoninsäure, die ungiftig ist. Das Verfüttern von Heu, welches Hahnenfußgewächse enthält, ist für damit gefüttertes Vieh ungefährlich.


title: Kuhschellen

text: Die Gattung "Pulsatilla" wurde 1754 durch Philip Miller in "The Gardeners Dictionary. Abridged, fourth edition, Rivington, London." Volume 3 aufgestellt. Typusart ist "Anemone pulsatilla" Der botanische Gattungsname "Pulsatilla" leitet sich vom lateinischen Wort "pulsare" für "läuten, schlagen" ab und bezieht sich auf die glockenförmigen Blüten vieler Arten.


title: Kuhschellen

text: Die Gattung "Pulsatilla" gehört zur Tribus Anemoneae in der Unterfamilie Ranunculoideae innerhalb der Familie Ranunculaceae. Innerhalb der Tribus Anemoneae bilden die Gattungen "Pulsatilla", "Anemone" s. str., "Barneoudia", "Knowltonia" sowie "Oreithales" eine Klade.


title: Kuhschellen

text: Die etwa 40 Arten gedeihen auf der Nordhalbkugel in den nördlich-gemäßigten, subarktischen und montanen Gebieten. In Europa kommen neun Arten und in Nordamerika kommen nur zwei Arten vor. Die meisten, 29, Arten kommen in Asien vor. In China gibt es elf Arten, eine davon nur dort. Die meisten Arten gedeihen in Graslandhabitaten.


title: Kuhschellen

text: Der Umfang der Gattungen in der Tribus Anemoneae wird kontrovers diskutiert. Synonyme für "Pulsatilla" im Rang einer Gattung "Pulsatilla" sind: "Anemone" sect. "Pulsatilla" , "Anemone" sect. "Pulsatilla" comb. superfl., "Anemone" subg. "Pulsatilla" . Genetische Untersuchungen haben gezeigt, dass die Arten der Gattung "Pulsatilla" eigentlich der Gattung Windröschen ("Anemone"), bei denen sie ursprünglich durch Carl von Linné beschrieben wurden, zugerechnet werden könnten. Beispielsweise erfolgte 2015 ein nomenklatorischer Transfer der chinesischen "Pulsatilla"-Arten zur Gattung "Anemone".


title: Kuhschellen

text: Nach Sramkóa et al. 2019 wurden molekularphylogenetische Untersuchungen durchgeführt mit dem Ergebnis einer angepassten Systematik sowie der rDNA-Evolution. Dabei wurde die Trennung der Gattungen "Anemone" s. str. und "Pulsatilla" bestätigt. Die Gattungen "Anemone" s. str. und "Pulsatilla" trennten sich vor etwa 25 Millionen Jahren.


title: Kuhschellen

text: Nach Sramkóa et al. 2019 wird die Gattung "Pulsatilla" in drei Untergattungen gegliedert und enthält etwa 40 Arten. Die Untergattung "Kostyczewianae" enthält nur eine Art, die sich morphologisch zwischen "Anemone" s. str. und "Pulsatilla" ausgeprägt ist. Die Untergattung "Pulsatilla" ist artenreicher als ihre Schwester, Untergattung "Preonanthus".


title: Feinstruktur (Physik)

text: Feinstruktur bezeichnet in der Physik die Zusammensetzung einer Spektrallinie aus mehreren unterscheidbaren Linien oder eines Energieniveaus aus mehreren unterscheidbaren Energiewerten. Diese lassen sich bei geringer spektraler Auflösung oder in einer theoretischen Näherungsrechnung noch nicht unterscheiden, was die relativ späte Entdeckung der Feinstruktur gegen Ende des 19. Jahrhunderts erklärt.


title: Feinstruktur (Physik)

text: Der Begriff Feinstruktur entstand gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der optischen Spektroskopie, weil viele Linien der Linienspektren von Atomen sich mit zunehmender Messgenauigkeit als zusammengesetzt herausstellten (Feinstrukturaufspaltung).


title: Feinstruktur (Physik)

text: Die Feinstruktur einer Spektrallinie wird dadurch erklärt, dass ihre Lage im Spektrum der Energiedifferenz zwischen zwei Energieniveaus entspricht, und dass viele Niveaus, die bei näherungsweiser Betrachtung einheitlich erscheinen, sich bei höherer Genauigkeit von Messung oder Modellbildung als Multiplett zeigen, d. h. als Gruppe mehrerer Niveaus mit eng benachbarten Energien.


title: Feinstruktur (Physik)

text: Der Begriff wird vor allem in Bezug auf die Energieniveaus einzelner Elektronen in Atomen und Festkörpern verwendet, in analoger Weise aber auch in anderen Bereichen. In den Linienspektren der Atome beträgt die Feinstrukturaufspaltung im optischen Bereich etwa 1/1000 bis 1/100.000 der typischen Wellenlänge oder Übergangsenergie. Im Bereich der Röntgenstrahlen wächst sie bei den inneren Elektronen der Atome schwerer Elemente bis etwa 1/10 an.


title: Feinstruktur (Physik)

text: Die Feinstruktur wird dadurch erklärt, dass die Energieniveaus, die bei Messung in geringer Auflösung korrekt nach dem Bohrschen Atommodell oder der nichtrelativistischen Quantenmechanik ohne Spin beschrieben werden, bei Berechnung nach der relativistisch korrekten quantenmechanischen Dirac-Gleichung verschoben und teilweise aufgespalten sind. Dies lässt sich größtenteils auf die nach der Relativitätstheorie veränderte Kinematik und auf die Spin-Bahn-Kopplung zurückführen, die durch den Elektronenspin und das damit verbundene anomale magnetische Moment verursacht wird.


title: Feinstruktur (Physik)

text: Um diese Beiträge einzeln sichtbar zu machen, nähert man die Dirac-Gleichung durch eine Reihenentwicklung an und erhält damit Korrekturterme zum nicht-relativistischen Hamiltonoperator formula_1. Abgesehen von der konstanten Ruheenergie formula_2 des Elektrons lautet der Hamiltonoperator dann in erster Ordnung:


title: Feinstruktur (Physik)

text: Beim Wasserstoffatom kann man relativistische Effekte, Spin-Bahn-Wechselwirkung und Darwin-Term zu einer Formel für die Korrektur der Energieniveaus zusammenfassen:


title: Feinstruktur (Physik)

text: Diese Formel verursacht für jedes mögliche formula_14 und formula_16 eine Absenkung der Energie. Sie stimmt mit der Sommerfeldschen Feinstrukturformel überein, die schon Jahre vor der Entdeckung des Spin und der Dirac-Formel im Rahmen der halbklassischen Vorstellungen des Bohr-Sommerfeldschen Atommodells entwickelt worden war.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof des Ballungsraumes Salzburg und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Westen Österreichs. Er wird von rund 25.000 Reisenden täglich frequentiert und hat die Funktion eines Grenzbahnhofs in Richtung Deutschland.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof ist ein Bahnhof sowohl der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) als auch der Deutschen Bahn AG (DB). In ihm werden mehrere Fern- und Nahverkehrsstrecken miteinander verknüpft. Das sind die Westbahn von Wien und Linz und die Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg, über die neben internationalen Zügen auch im Korridorverkehr über Rosenheim (das Deutsche Eck) Schnellverbindungen mit Tirol und Vorarlberg gefahren werden. Nach Süden führt als weitere Hauptstrecke die Salzburg-Tiroler-Bahn über Bischofshofen und Zell am See nach Wörgl Hauptbahnhof, von welcher in Schwarzach-St. Veit die Tauernbahn abzweigt. Der Hauptbahnhof verfügt außerdem über eine Verladestelle für Autoreisezüge.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Regionalverkehr ist der Hauptbahnhof Ausgangspunkt der Bahnstrecke nach Lamprechtshausen und nach Ostermiething sowie Verknüpfungspunkt der S-Bahn Salzburg und etlicher Regionalbuslinien im Großraum. Auch befindet sich hier einer der zentralen Knoten im Streckennetz des Salzburger Oberleitungsbusses sowie der städtischen Autobuslinien. Bis 1957 begann beim alten Lokalbahnhof am Bahnhofsvorplatz, dem "Südtiroler Platz", die schmalspurige und im Volksmund „Ischlerbahn“ genannte Salzkammergut-Lokalbahn nach Mondsee und Bad Ischl.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof (Aufnahmegebäude, Mittelbahnsteig) und liegt in der Pufferzone des UNESCO-Welterbes "Historisches Zentrum der Stadt Salzburg". Er wurde in den Jahren 2009 bis 2014 einem Totalumbau unterzogen, den Abschluss der Arbeiten bildete die Eröffnungsfeier am 7. November 2014.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof liegt in der Elisabeth-Vorstadt, die Altstadt ist durch den Stadtteil Neustadt abgegrenzt.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Das Aufnahmegebäude des Bahnhofes steht auf dem "Südtiroler Platz" mit dem Busbahnhof für Regionalbusse und der Bushaltestelle der städtischen Buslinien. Um den Platz befinden sich außerdem Cafés, Restaurants und ein Einkaufszentrum.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Südlich erstreckt sich der Personenbahnhof bis zur "Saint-Julien-Straße" bzw. "Gabelsbergerstraße"; der durchgehende Straßenzug unterquert die vom Bahnhof auslaufenden Gleisanlagen Richtung Deutschland im "Nelböck-Viadukt". Östlich der Gütergeleise befindet sich die "Lastenstraße", westlich begrenzen die "Rainerstraße" sowie der "Südtiroler Platz" und der "Engelbert-Weiß-Weg" die Bahnanlagen. Richtung Norden bündeln sich die Gleise zur Westbahn Richtung Wien und zur Salzburg-Tiroler-Bahn Richtung Bischofshofen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Dabei fällt das Bahnhofsgelände in drei Stadtteile, "Elisabeth-Vorstadt" vor dem Bahnhof, "Itzling" im Norden, und "Schallmoos" auf der Frachtenbahnhofseite, und in zwei Katastralgemeinden, gutteils "Salzburg" und am nordseitigen Ende "Itzling".


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Das Aufnahmegebäude selbst und die historischen Bahnsteige gehören noch zur Pufferzone des UNESCO-Welterbes "Historisches Zentrum der Stadt Salzburg", fallen also nicht direkt unter den UNESCO-Schutz, es soll aber die Kernzone vor Störungen im Weichbild bewahrt werden. Auch in der Pufferzone brauchen dominierendere Baulichkeiten die Zustimmung der UNESCO-Kommission, auch bei geringer Bauhöhe, da die Stadt von den Stadtbergen von oben so gut einsichtig ist.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die Bahnhofsgebäude an der Westbahn wurden alle – oft mehrmals – durch neuere ersetzt. Nur das Salzburger Empfangsgebäude blieb weitgehend im Original erhalten. Das mit Ornamenten verzierte Gebäude steht heute unter Denkmalschutz.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Das Bahnhofsgebäude bestand nach der Betriebseröffnung aus einem Mitteltrakt und auf beiden Seiten aus einem jeweils nach hinten versetzten Flügelbau, an den sich wiederum jeweils ein etwas vorgesetzter Gebäudetrakt anschloss. Die Diensträume, Warteräume und Abfertigungsschalter befanden sich im linken Teil des Gebäudes. Mit dem Bahnhofsumbau von 1906 bis 1909 wurde auch das Empfangsgebäude renoviert und umgestaltet. Ein besonderer Glücksfall war die Wiederauffindung der originalen Fliesengestaltung der Wartehalle, die jahrzehntelang hinter Wandplatten verborgen und im besten Zustande erhalten war.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Seitdem wurde das Empfangsgebäude hinsichtlich der Bauelemente nicht mehr verändert. Das Gebäude besitzt heute ein Satteldach und hat einen weiß-grauen Anstrich. Der Mitteltrakt ist mit roten Stilelementen verziert.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Zuge des Bahnhofsumbaus wurde auch das Empfangsgebäude modernisiert; die UNESCO, Bundesdenkmalamt, die Stadt Salzburg und die ÖBB waren sich einig, dass die Fassade in ihrer bestehenden Form erhalten bleiben muss.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Jahr 2014 wurde auf der Rückseite des Bahnhofs an der Lastenstraße ein vergleichsweise großzügig angelegtes Zugangsbauwerk errichtet.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Zentralperron, ein zentraler und großräumiger Inselbahnsteig, wurde mit dem Bahnhofsumbau von 1906 bis 1909 errichtet. Am 19. Februar 1906 wurde mit seinem Bau begonnen, die Eröffnung erfolgte am 5. Juli 1909. Im Zuge des Umbaus wurde der Inselbahnsteig 2009 gesperrt, in der Folge abgetragen und durch herkömmliche Mittelbahnsteige ersetzt.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Zentralperron maß 164,5 Meter mal 52 Meter, was einer Fläche von 8554 Quadratmetern entspricht. Der Zentralperron verfügte über eine denkmalgeschützte Überdachung, welche nun in die neuerrichtete Anlage integriert ist. Auf dem Zentralperron befand sich ein Verkehrspavillon unter anderem mit gastronomischen Einrichtungen. Beidseitig endeten an der Schmalseite des Zentralperrons mehrere Kopfgleise, auf der Westseite aus Deutschland kommend, auf der Ostseite endeten hier Züge aus österreichischen Richtungen. Der Zugang zu den Zügen Richtung Deutschland erfolgte bis gegen Jahresende 1997 über eine Grenzkontrolle, die in einem weiteren Gebäude auf dem Inselbahnsteig untergebracht war. An den Längsseiten des Zentralperrons lagen Durchgangsgleise. An seinem östlichen Ende befanden sich zuletzt auf Höhe der Kopfgleise zwei Aufgänge zu einer Fußgängerbrücke zur Lastenstraße (Stadtteil Schallmoos), die zuvor lange Zeit nur von außerhalb des Bahnhofsgebäudes erreicht werden konnte.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof besaß bis zum Beginn der Umbauarbeiten 14 Bahnsteiggleise. Das Gleis 1 lag am Hausbahnsteig, darauf folgte ein Durchfahrtsgleis und danach das am Zentralperron liegende Gleis 2. Im Westen des Zentralperrons in Richtung Wien lagen die Gleise 11–15, auf der Ostseite Richtung Deutschland die Gleise 21–24. Südlich an den Zentralperron schloss das Gleis 3 an. Nach diesem folgte ein weiterer Mittelbahnsteig, an dem die Gleise 4 und 5 lagen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Bahnhofsumbau brachte eine Neuorganisation sämtlicher Anlagen mit sich; bis Oktober 2013 entstanden 9 durchgehende Bahnsteige. Seit November 2011 ist der Hausbahnsteig 1, das Durchfahrtsgleis und der neue Mittelbahnsteig 2/3 wieder in Betrieb. Zwischenzeitlich wurden Bahnsteig 3 zu 33, Bahnsteig 4 zu 34 und Bahnsteig 5 zu 35 umbenannt, weil es ansonsten in einzelnen Bauphasen zu Überschneidungen gekommen wäre, etwa weil es gleichzeitig einen alten und bereits neuen Bahnsteig 4 gegeben hätte. Seit Juni 2012 sind die Bahnsteige 4 und 5 in ihrer neuen Lage in Betrieb, wobei das Gleis 5 zweigeteilt wurde, um über einen hölzernen Steg den Bahnsteig 14 erreichen zu können. Dieser stellte den letzten Bahnsteig des alten Bahnhofs dar, bevor er im Juni 2013 abgetragen wurde. Bahnsteig 6/7 wurde im August 2013 eröffnet, Bahnsteig 8/9 ging am 20. September 2013 in Betrieb.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der alte Fußgängerübergang vom Bahnsteig 4/5 über die Gleise zur Lastenstraße wurde im Frühjahr 2013 abgetragen. Seitdem war die Passage zwischen dem Bahnhofsvorplatz und Schallmoos bereits provisorisch in Betrieb. Am 7. November 2014 wurde sie zusammen mit dem großzügig angelegten Bahnhofszugang auf der Schallmooser Seite endgültig eröffnet.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Erste Planungen zum Bau einer Bahnlinie von Salzburg nach Wien gab es in den Jahren 1838 bis 1842. Im Juni des Jahres 1851 wurde ein Staatsvertrag zwischen Bayern und Österreich unterzeichnet, worin der Bau einer Bahnverbindung von München nach Salzburg und von Salzburg nach Wien beschlossen wurde. Der Bahnhof sollte als Gemeinschaftsbahnhof dienen und gemeinsam geplant werden. Im Staatsvertrag wurde festgelegt, dass hinkünftig Entscheidungen, die den Bahnhof betreffen, gemeinsam zu treffen sind. Auch wurde darin eine Nutzungsregelung festgelegt. Die Benutzung der Gleise im Bahnhof und bis zum Bahnhof war auf der einen Seite nur für die Königlich Bayerische Staatsbahn, auf der anderen Seite nur Österreichischen Bahnen erlaubt. Ein weiterer Teil des Bahnhofsgeländes war zur gemeinsamen Nutzung vorgesehen. Da das im Staatsvertrag vereinbarte Eröffnungsdatum wegen schwieriger Terrainarbeiten beim Bau der Bahnstrecke in Österreich nicht eingehalten konnte, wurde am 21. April 1856 ein neuer Vertrag geschlossen. Dieser verpflichtete Österreich, die Bahnstrecke nach Wien in den darauffolgenden fünf Jahren fertigzustellen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Beim Standort des Bahnhofes entschied man sich vorerst für das linke Salzachufer. Der Salzburger Gemeinderat gab sich aber mit dieser Lösung nicht zufrieden und plante im Jahre 1853 den Bau eines Bahnhofes auf dem rechten Salzachufer im damaligen – inzwischen eingemeindeten – Vorort Froschheim. Als Vorteile dieses Standortes propagierte man die direkte Verbindung zur Salzburger Innenstadt sowie die größere Nähe zur Salzach, da man mit dieser eine effizientere Umladung von Frachten auf Schiffe erwartete.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Nach Verhandlungen mit Militär, Polizei, Landesregierung, Gemeinderegierung und Vertretern des Stadtministeriums einigte man sich am 21. Juni 1856 auf einen Standort des Bahnhofs rechts der Salzach bei den nördlichen Wällen. Der Bau links der Salzach wäre zwar billiger und topografisch einfacher gewesen, man gab aber die Befürchtung kund, dass ein zweites Stadtzentrum entstehen könne. Als Grund dafür wird angenommen, dass die Stadtverwaltung das Interesse am Verkauf teuerer Altstadtimmobilien verfolgte.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die Kaiserin-Elisabeth-Westbahn-Gesellschaft und der bayerische Staat traten angesichts der Kostenlage weiterhin für den Bahnhofsbau links der Salzach ein, aber auch das österreichische Handelsministerium entschied sich am 18. April 1859 für den jetzigen Standort. Die Kaiserin-Elisabeth-Westbahn-Gesellschaft konnte noch im selben Jahr von den Vorteilen überzeugt werden, der Staat Bayern erst im Jahr darauf.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Am 12. August 1860 wurde der Bahnhof offiziell eröffnet, Salzburg wurde mit der Eröffnung der Bayerischen Maximiliansbahn von München über Rosenheim nach Salzburg und innerhalb Österreich-Ungarns mit der Kaiserin-Elisabeth-Bahn nach Wien (welche der heutigen Westbahn entspricht) an das internationale Eisenbahnnetz angebunden. Der Bahnhof wurde damals als Durchgangsbahnhof angelegt, er besaß damals ein Empfangsgebäude und zwei Bahnsteiggleise, sowie einige Anlagen für den Betrieb und den Güterverkehr. Die Betriebsanlagen bestanden aus einer Werkstatt und einem Heizhaus für bayerische Züge, einer Wagenremise, die auch für die bayerischen Züge vorgesehen war, einem Heizhaus sowie einer Werkstatt der Österreichischen Bahn. Außerdem waren Betriebsanlagen wie Wassertürme gemeinsam zu nutzen. Die Güteranlagen bestanden aus einem österreichischen und einem bayerischen Güterschuppen sowie aus österreichischen und bayerischen Verladerampen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Jahr 1873 wurde die Bahnhofsstraße, die aus der Innenstadt mittig in den Vorplatz einmündete, in "Westbahnstraße" umbenannt. Im Jahr 1886 wurde für die Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft (SETG) ein eigener Lokalbahnhof auf dem Bahnhofsvorplatz errichtet. An diesem hatten die Salzburger Straßenbahnlinien ihren Ausgangspunkt.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: In den folgenden Jahren zeigte sich bald, dass der Bahnhof neuen Streckenzugängen nicht mehr gewachsen sein würde. So war etwa die Tauernbahn in Planung, was einen Verkehrszuwachs auch für den Salzburger Bahnhof erwarten ließ, so dass seine Erweiterung für notwendig erachtet wurde. Die Österreichischen Eisenbahnen entschlossen sich gemeinsam mit der Königlich Bayerischen Staatsbahn für einen Bahnhofsumbau mit einer Trennung von Güter- und Personenverkehr.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Güterverkehr sollte nach Salzburg-Gnigl, dem heutigen Standpunkt des Rangierbahnhofes verlegt werden. Für den Personenverkehr plante man eine Mischung aus Kopf- und Durchgangsbahnhof. Es waren zuerst zwei Durchgangsgleise neben dem Empfangsbahnhof vorgesehen, an diesen sollten wichtige internationale Züge wie der Orient-Express halten. Für die bayrischen und österreichischen Regionalzüge wurde der "Zentralperron" entworfen, an dessen beiden Seiten fünf Kopfgleise endeten. Auch waren weitere Durchgangsgleise geplant. Außerdem sollte der Bahnhofssteg, ein Fußgängerübergang über die Geleise, von seiner ursprünglichen Position verlegt werden, da beabsichtigt war, auf seinem alten Ausgangspunkt ein Postamt zu errichten.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Das bayerische Bahnbetriebswerk wurde nach Freilassing verlegt, weshalb in Salzburg nur noch ein sechsständiger Lokschuppen vorgesehen war. Im Norden der Bahnanlagen war ein Rundlokschuppen für die österreichischen Bahnen gedacht.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: 1889 wurden die ersten Planungen öffentlich gemacht. Ein neues Postamt konnte 1902 eröffnet werden, gleichzeitig wurde der Steg auf der Nordseite neu aufgebaut. 1902 wurde auch mit dem Bau des neuen Verschiebebahnhofes in Salzburg-Gnigl begonnen, in Betrieb genommen wurde er am 3. Jänner 1905. Die Arbeiten am Unterbau des eigentlichen Bahnhofes fanden vom 4. Februar 1904 bis Juni 1906 statt. Baubeginn für den Zentralperron war der 19. Februar 1907.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Jahr 1909 fand die Eröffnung des teilweise als Inselbahnhof umgestalteten Bahnhofs statt. Parallel zum Empfangsgebäude, welches an einem Durchgangsgleis liegt, wurde ein weiteres Gebäude auf einem breiten Bahnsteig, dem Zentralperron, errichtet. Über allem wölbte sich eine Runddachkonstruktion, was den Eindruck einer Halle bewirkte. An der Längsseite dieser Halle befanden sich Durchgangsgleise, an den beiden Schmalseiten wurden Kopfgleise angelegt: auf der nordöstlichen Seite für den innerösterreichischen Verkehr und auf der südwestlichen für die Züge von und nach Bayern. Während des Umbaus wurde die österreichische Dienststelle von der bayrischen abgetrennt; diese bekam einen separaten Bereich mit einer eigenen Fahrdienstleitung. Zudem war die Bayern zugedachte Seite des Bahnhofs nun durch eine Zollstation abgetrennt.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Mit dem Ausbau weiterer Strecken, zuletzt mit der Fertigstellung der Tauernbahn nach Villach und weiter nach Triest im Jahr 1909, stieg die Bedeutung des Salzburger Hauptbahnhofs als Verkehrsknotenpunkt. Von dem am Bahnhofsvorplatz angelegten, heute nicht mehr existenten Lokalbahnhof fuhren ab 1886 die Salzburger Lokalbahn und ab 1893 die Salzkammergut-Lokalbahn ab.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: In den Jahren 1944 und 1945 waren der Bahnhof und die Gleisanlagen Ziel zahlreicher Bombenangriffe der amerikanischen Flottenverbände im Zweiten Weltkrieg. Der Bahnhof wurde dadurch teilweise zerstört.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Einige Blindgänger werden auch noch heute im Bereich der Bahnanlagen im Erdreich vermutet, was bei Tiefbauarbeiten immer wieder zu Problemen führt. Im Juli 2003 kostete die missglückte Entschärfung einer 250 kg schweren Fliegerbombe zwei Sprengstoffexperten das Leben. Im Juli und August 2007 suchten die ÖBB das Gelände des Bahnhofs auf weitere verborgene Bomben ab. Während der Umbauarbeiten des Bahnhofes werden immer wieder Bombensondierungen durchgeführt, um eine sichere Arbeit gewährleisten zu können.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Jahr 1988 wurde der Vorplatz neu gestaltet, es entstand ein neues Kaufhaus mit Hotel (altes "Forum"), das Posthochhaus wurde abgetragen, die Bahnhofspost neu gebaut und eine Tiefgarage errichtet. Es handelte sich um einen Entwurf des deutschen Architekten Joachim Schürmann, Siegerprojekt des internationalen Architektenwettbewerbs 1986.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Seit dem Jahr 1996 hat die Lokalbahn Salzburg–Lamprechtshausen ihren Ausgangspunkt in einer Station unter dem Südtiroler Platz. Eine unterirdische Verlängerung der Bahn als U-Bahn beziehungsweise Stadtbahn in oder durch das Stadtzentrum war geplant und wird auch weiterhin als Option gehandelt. Mit der Errichtung und dem Ausbau des S-Bahnsystems im Großraum Salzburg wird der Bahnhof in seiner Bedeutung erneut aufgewertet, wobei er aufgrund der wenigen Durchgangsgleise vor dem derzeitigen Umbau immer mehr an seine Kapazitätsgrenzen stieß.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der ursprüngliche Entwurf von Schürmann wurde nur teilweise realisiert. Den Busterminal in den Untergrund zu verlegen, war ein zentrales Anliegen, um so einen vollkommen verkehrsfreien, parkartigen Vorplatz zu erhalten, der ein attraktives „Tor“ zur Tourismusstadt Salzburg werden hätte sollen. Zugleich wäre das Bahnhofsviertel als Wohngegend attraktiviert worden. Diese Pläne wurden aus finanziellen Gründen nicht umgesetzt; am heutigen Vorplatz schneiden sich wieder der Fußverkehr der Reisenden und Anwohner, der Radverkehr und der öffentliche Verkehr von O-Bus, Stadtbus und Regionalbussen mit dem Individualverkehr. Der verkehrsfreie Raum und der Park, direkt neben der Straße, die den Platz quert, nehmen nur einen Teil des Südtiroler Platzes ein, der Terminal leidet unter Platzmangel. Städteplanerisch gilt das Projekt – im derzeitigen Bauzustand – als gutteils gescheitert, nur die Anbindung der Lokalbahn an die Westbahn genüge modernen Ansprüchen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Am direkten Bahnhofsvorplatz wurde der Labyrinthbrunnen aufgestellt, im Park ein Mahnmal für die Opfer des Nationalsozialismus von Heimo Zobernig (2002), zusätzlich wurde ein Buchenhain gepflanzt.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die Struktur des Bahnhofs mit seinen Kopfbahnsteigen und fünf durchgehenden Bahnsteigen wurde für den Bahnverkehr angesichts der offenen Staatsgrenzen nach dem Beitritt zum Schengen-Raum für eher hinderlich als sinnvoll gehalten. Deshalb wurde im Rahmen der sogenannten ÖBB-Bahnhofsoffensive ein völliger Neubau der Gleisanlagen und Bahnsteige beschlossen, wobei die Kopfbahnsteige durch durchgehende Bahnsteige ersetzt und die drei unterirdischen Gleiszugänge durch eine breite Einkaufspassage unter sämtlichen Gleisen vom Südtiroler Platz bis zur rückwärtig des Bahnhofs gelegenen Lastenstraße auf der südlichen Seite der Gleisanlagen ersetzt wurden.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Den Architektenwettbewerb gewann Klaus Kada von der Kadawittfeldarchitektur, welcher schon den neuen Hauptbahnhof in Klagenfurt konzipiert hatte. Sein Siegerprojekt wurde bereits im Mai 1999 präsentiert. Diese für die Funktionalität als Taktknoten im Fern- und Nahverkehr erforderliche Baumaßnahme wurde jedoch immer wieder hinausgezögert, unter anderem wegen einer Kontroverse um den Marmorsaal, der sich in dem Gebäude auf dem breiten Inselbahnsteig ("Zentralperron") befand und für den Umbau abgetragen werden musste. Beim Marmorsaal handelte es sich um einen nach dem Zweiten Weltkrieg errichteten Saal des spätsezessionistischen Bahnhofsrestaurants. Eine Bürgerinitiative postulierte, er sei historisch wertvoll und solle deshalb erhalten werden. Von Seiten der Stadt Salzburg wurde als Kompromiss vorgeschlagen, den Saal abzutragen und an anderer Stelle im neuen Gebäude wieder aufzubauen. Später hat die zuständige Behörde den Streit beendet, indem der Abriss unter diesen Bedingungen genehmigt wurde. Der Marmor aus dem Marmorsaal wurde unter Aufsicht des Denkmalschutzamtes fachgerecht abgetragen und wird von den ÖBB – für eine mögliche spätere Verwendung – gelagert. Im Juli 2016 kaufte das Augustiner Bräu Kloster Mülln die Teile des Marmorsaals. Im April 2017 wurde der wieder aufgebaute Saal schließlich im Bräustübl eröffnet.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Durch die Entfernung von Paneelen in der Eingangshalle des Bahnhofs sind gut erhaltene Fliesenbilder aus den 1910er Jahren wieder zum Vorschein gekommen.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die stählerne Dachkonstruktion der beiden Haupthallen auf dem Inselbahnsteig stand schon zuvor unter Denkmalschutz. Deshalb wurde sie Anfang November 2009 vorsichtig abgetragen, in über 2000 Einzelteile zerlegt, um in einem Werk der Firma Zeman in Polen restauriert und in den neuen Bahnhof integriert zu werden. Im Februar 2011 wurde der erste der sieben Spannbögen der Konstruktion wieder aufgestellt und unterhalb einer neu errichteten Glasdachung eingebaut.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Das Gesamtbudget für den Bahnhofsneubau betrug 270 Millionen Euro, wovon knapp über 10 % vom Land Salzburg eingebracht wurden. Der Spatenstich erfolgte am 7. November 2008. Laut Projektleiter der ÖBB lagen die Arbeiten exakt im Zeitplan. Der Bahnhof sollte 2014 fertiggestellt sein und wurde auch tatsächlich am 7. November 2014 feierlich eröffnet.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof wurde beim VCÖ-Bahntest 2003 zum zweitschönsten Bahnhof Österreichs gekürt. Durch die baustellenbedingten Einschränkungen verschlechterte sich die Einschätzung naturgemäß. 2010 und 2011 wurde der Bahnhof als hässlichster Bahnhof Österreichs befunden. Nach der Teilfertigstellung des Bahnhofes verbesserte sich sein Ansehen und er wurde 2012 auf Platz 5, 2013 auf Platz 3 und 2016 auf Platz 1 der schönsten Bahnhöfe Österreichs gelistet.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof ist seit seiner Eröffnung ein Knotenpunkt im Fernverkehr, der durch bekannte Züge wie den Orient-Express, den Transalpin oder den Tauern-Express angefahren wurde.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Aktuell halten hier im Zweistundentakt Railjet-Express (RJX) Züge der Relation München–Budapest. Der Bahnhof wird von den Eurocitylinien EC 62 und EC 32 bedient, die zusammen einen Zweistundenrhythmus haben. Auf der Linie EC 62 verkehrt ein Zugpaar von München nach Klagenfurt, zwei Zugpaare fahren von Frankfurt am Main nach Klagenfurt, ein weiteres von Frankfurt nach Graz, eines von Frankfurt nach Wien und ein Zugpaar von Saarbrücken nach Graz. Das eine Zugpaar des EC 32 verkehrt von Münster oder Dortmund nach Klagenfurt und trägt den Namen "Wörthersee". Mit einzelnen Zugpaaren endet außerdem die IC-Linie 60 Karlsruhe–München–Salzburg und die Railjet-Linie Salzburg–Wien im Salzburger Hauptbahnhof. Zudem verkehrt im Stundentakt die RJ-Linie Wien–Bregenz / Zürich. Seit Dezember 2011 verkehren außerdem im Stundentakt Züge der WESTbahn nach Wien.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Seit 13. Dezember 2015, fahren die Railjet-Züge weiter zum Flughafen Wien über Wien Hauptbahnhof, dabei wird nicht mehr der Westbahnhof angefahren. Dadurch wird ein Umsteigen in Wien auf die U-Bahn und S-Bahn nicht mehr notwendig. Die Fahrzeit beträgt nun 2:49.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Beim Fahrplanwechsel 2016/2017 wurden die Nachtzugverbindungen ab Salzburg ausgebaut. Diese werden von den ÖBB unter dem neuen Namen NightJet geführt. Der Fahrplan enthält Verbindungen nach Zürich HB, Venezia Santa Lucia, Bregenz, Wien Hbf, Budapest-Keleti, Roma Termini, München Hbf, Milano Centrale, Zagreb Glavni Kolod., Rijeka.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Vom Salzburger Hauptbahnhof bestehen Direktverbindungen in Richtung München, Landshut, Mühldorf am Inn, Linz, Wörgl und Braunau. Die Regionalzüge enden meist am Salzburger Hauptbahnhof.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der Salzburger Hauptbahnhof wird von vier S-Bahn-Linien der S-Bahn Salzburg bedient, gleichzeitig dient er als zentraler Umsteigepunkt zwischen den Linien. Die S-Bahn-Linien S1 und S11 fahren an den Gleisen 11 und 12 im Tiefgeschoß des Lokalbahnhofes ab.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Vor dem Bahnhofsgebäude befindet sich auf dem "Südtiroler Platz" ein Busbahnhof. Von dort aus verkehren etliche Regionalbusse in die Umgebung Salzburgs. Zudem ist die Bushaltestelle Hauptbahnhof ein zentraler Umsteigepunkt für den Oberleitungsbus Salzburg und die von Albus betriebenen städtischen Autobusse.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Unter dem Bahnhofsvorplatz liegt auf zwei Etagen der Salzburger Lokalbahnhof, wo der Streckenverlauf der Salzburger Lokalbahn (S 1 und S 11) beginnt. Die Verteilerebene auf der ersten unterirdischen Etage ist so konzipiert, dass ein Ausgang zur Plattform für alle Busse in Richtung Stadtzentrum und ein zweiter Aufgang zu den Bussen Richtung stadtauswärts führt. Ein dritter Zugang besteht zur ehemaligen Schalterhalle des Aufnahmegebäudes.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Auf der Schallmooser Seite des Bahnhofs befindet sich neben dem Zugang eine Bushaltestelle der städtischen Buslinie 22 sowie für internationale Busse.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: In der Lastenstraße, erreichbar über den nördlich gelegenen Ein- und Ausgang des Hauptbahnhofes, befindet sich der Fernbusbahnhof Salzburg-Lastenstraße, welcher durch nationale und internationale Fernbusse der Unternehmen Flixbus, Eurolines sowie globtour angefahren wird.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Jahr 1886 wurde auf dem Bahnhofsvorplatz für die Lokalbahn Salzburg–Hangender Stein (ab 1886) beziehungsweise die Straßenbahn Salzburg (ab 1887) ein eigener Bahnhof erbaut. Ab 1891 hielten auch die schmalspurigen Züge der Salzkammergut-Lokalbahn, die ebenfalls als Lokalbahn von Salzburg nach Mondsee oder Bad Ischl führte, im Lokalbahnhof. Im Jahr 1896 wurde auch die Lokalbahn Salzburg–Lamprechtshausen in den Lokalbahnhof integriert, diese begann ebenfalls in einem neuen Nordbahnhof des Lokalbahnhofs. Im Jahr 1909 wurde zeitgleich mit dem Bahnhofsumbau auch der Lokalbahnhof umgebaut, im Jahr 1926 wurde der Bahnhofsvorplatz umbenannt, zum Andenken an den Verlust Südtirols wurde er – wie etliche andere Bahnhofsvorplätze in Österreich auch – "Südtiroler Platz" genannt. Auch weil etliche Emigranten aus Südtirol (Option) auf den Bahnhöfen ankamen oder strandeten.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: 1940 löste der Oberleitungsbus die Straßenbahn ab. 1953 wurde dann auch die Lokalbahn in den Süden der Stadt stillgelegt. Am 30. September 1957 endete der Verkehr der Salzkammergutbahn nach Bad Ischl, nur die Strecke nach Lamprechtshausen blieb bis heute erhalten. Der Lokalbahnhof war durch die Streckenstilllegungen unnötig geworden, der nördliche Teil wurde im Jahr 1973, der südliche im Jahr 1978 abgerissen. Für den Lokalbahnbetrieb reichten ein kleines Haltestellengebäude und ein Mittelbahnsteig.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: 1992 bis 1996 wurde der Lokalbahnhof in Tieflage nach den Plänen von Joachim Schürmann neu erbaut, um den Bahnhofsvorplatz erweitern und neu gestalten zu können. Seit 2011 existiert für den Lokalbahnhof ein Zugang auch durch die restaurierte Bahnhofshalle. Die beiden Gleise des Lokalbahnhofs erhielten nach dem Bahnhofsumbau die Nummern 11 und 12.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Der "Frachtenbahnhof" ist die „Rückseite“ vom Hauptbahnhof, auf der Schallmooser Seite, etwas nördlich (wienwärts) des Hauptgebäudes. Hier entstand schon ab den 1860ern umfangreiche Güterumschlag-Infrastruktur, und so wurde der Bahnhof auch Stadtentwicklungkern des bis in das 19. Jahrhundert unerschlossenen Moorwiesengebiets „Schallmoos“.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die "Lastenstraße" hat daher ihren Namen (der Bahnhof hat auch die Adressen Lastenstraße). Auch die Frachtenbahnhöfe der ehemaligen Salzkammergutlokalbahn und der heutigen Lokalbahn Richtung Lamprechtshausen waren damit verbunden "(Frachtenbahnhof Itzling)".


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Ersten Weltkrieg wurde hier eine k.u.k. "Bergestelle" für feindliches Beutegut eingerichtet. Schon seit dieser Zeit ist am Frachtenbahnhof auch die Verladestation der heutigen Rollenden Landstraße (RoLa/ÖKOMBI seitens der Rail Cargo Austria) der Salzburg-Tiroler-Bahn – Tauernbahn durch den Tauerntunnel "(Tauernschleuse)" Richtung Italien, Südosteuropa und Asien, zum Bahnhof Triest-Fernetti.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Die Verladung zeichnet sich durch ihre gute Autobahnanbindung aus (rund 2 km nahezu kreuzungsfrei zur Anschlussstelle "Salzburg-Nord" der West Autobahn A1, Exit 288). Die Schleusung erfolgt im Rahmen des in Österreich gültigen Wochenendfahrverbots für Lkw im 24-Stunden-Betrieb außer dem Wochenende, mit umfangreichen Warte- bzw. Parkmöglichkeiten. Eine Verladung für Pkw ist auch direkt in Böckstein im Gasteinertal möglich.


title: Salzburg Hauptbahnhof

text: Im Rahmen des letzten Bahnhofsumbaus wurde die Zollstelle "(Zollamt Salzburg Zollstelle Liefering/Bahn)" und wird zunehmend auch die Rollende Landstraße ins "Container-Terminal Salzburg" in Siezenheim-Liefering verlegt, das verkehrstechnisch noch günstiger liegt.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Nicht schon wieder allein zu Haus (Originaltitel: "Home Sweet Home Alone") ist eine US-amerikanische Filmkomödie, die am 12. November 2021 bei Disney+ Premiere hatte. Es handelt sich um eine Fortsetzung des Films "Kevin – Allein zu Haus" von 1990, die wie eine Neuverfilmung dessen aufgebaut ist.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Jeff und Pam McKenzie versuchen, ihr Haus zu verkaufen, weil Jeff seinen Job verloren hat und Pams Gehalt nicht ausreicht. Während einer Hausbesichtigung kommen Max Mercer und seine Mutter Carol vorbei, um eine Toilette zu benutzen. Während eines Gesprächs zwischen Max und Jeff sehen sie eine Kiste mit alten Puppen, darunter eine deformierte Puppe mit einem auf dem Kopf stehenden Gesicht. Carol stellt fest, dass diese verformte Puppe gut verkauft werden kann und bemerkt dann, dass sie verschwunden ist. Als Max und Carol nach Hause zurückkehren, bereitet sich die ganze Familie auf die Abreise nach Tokio vor. Carol reist früher ab als der Rest der Familie. Max, der von dem ganzen Stress genervt ist, beschließt, sich im Auto zu verstecken, das in der Garage steht, und dort zu schlafen. Als Max am nächsten Morgen aufwacht, stellt er fest, dass seine ganze Familie verschwunden ist, was er zu seiner Belustigung nutzt, aber auf Dauer auch langweilig wird. Jeff glaubt, dass Max die missgebildete Puppe gestohlen hat, also versuchen Jeff und Pam, in das Mercer-Haus einzubrechen. Max versucht, sie zu verscheuchen, indem er die Polizei ruft. Als Officer Buzz McCallister eintrifft, gelingt es Pam, ihn abzulenken. Max wird klar, dass seine Eltern verhaftet werden könnten, wenn McCallister herausfindet, dass er allein zu Hause ist. Als Carol erfährt, dass Max allein zu Hause geblieben ist, kauft sie ein Ticket für die Rückfahrt. Als die McKenzies in die Kirche gehen, treffen sie den Immobilienmakler Gavin Washington, der ihnen sagt, dass sie einen Käufer haben, sich aber bis Ende des Jahres entscheiden müssen, was sie sehr unter Druck setzt. Als sie Max in der Kirche mit einer älteren Frau sehen, die Jeff und Pam für Max' Großmutter halten, beschließen sie, ins Auto zu springen und zu Max' Haus zu fahren. Als Max mitbekommt, was Jeff und Pam im hinteren Teil des Hauses planen, verkleidet sich Jeff als Weihnachtsmann, um Max auszutricksen. Max stellt viele Fallen im Haus auf, auf die Jeff und Pam hereinfallen. Als Max sie mit sich reden lässt, stellt sich heraus, dass Max sie nicht gestohlen hat, sondern nur eine Dose Limonade. Sie klären das Missverständnis auf und Max darf bei den McKenzies wohnen, bis seine Mutter zurückkommt. Als sie der Familie die ganze Situation erklären, stellt sich heraus, dass Ollie die Puppe gestohlen hat und es geschafft hat, sie sicher zurückzuholen, damit die McKenzies bleiben können. Ein Jahr später haben sich die Mercers und die McKenzies bei einem gemeinsamen Weihnachtsessen wieder versöhnt.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Die deutsche Synchronfassung entstand bei der Interopa Film in Berlin nach einem Dialogbuch und unter der Dialogregie von Berenice Weichert.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Am 6. August 2019 kündigte Disney-CEO Bob Iger an, dass ein neuer Teil der „Home Alone“-Franchise mit dem Titel „Home Alone“ in Entwicklung sei und auf dem Streaming-Dienst Disney+ Premiere haben wird. Im Oktober desselben Jahres war Dan Mazer in Verhandlungen getreten, um bei dem Film Regie zu führen, dessen Drehbuch von Mikey Day und Streeter Seidell mitverfasst wurde. Hutch Parker und Dan Wilson werden als Produzenten handeln.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Im Dezember 2019 wurden Archie Yates, Rob Delaney und Ellie Kemper als Co-Stars des Films bekannt gegeben. Im Juli 2020 wurde berichtet, dass Ally Maki, Kenan Thompson, Chris Parnell, Aisling Bea, Pete Holmes, Timothy Simons und Mikey Day der Besetzung beigetreten waren. Im April 2020 wurde berichtet, dass Macaulay Culkin, der in den ersten beiden Filmen Kevin McCallister spielte, einen Cameo-Auftritt haben werde. Culkin gab im Oktober 2021 bekannt, dass er nicht im Film mitspiele. Im August 2021 wurde bekannt gegeben, dass Devin Ratray, der Buzz McCallister in den ersten beiden Filmen spielte, ebenfalls auftreten werde.


title: Nicht schon wieder allein zu Haus

text: Die Dreharbeiten begannen im Februar 2020 in Kanada. Im März desselben Jahres wurden die Dreharbeiten aufgrund der COVID-19-Pandemie und der weltweiten Einschränkungen der Industrie unterbrochen. Im November 2020 gab Disney bekannt, dass bei allen Filmen, die aufgrund des Coronavirus verschoben worden waren, die Dreharbeiten wieder aufgenommen und in einigen Fällen auch abgeschlossen worden waren.


title: Laura Bailey

text: Laura Dawn Bailey (* 28. Mai 1981 in Biloxi, Mississippi) ist eine US-amerikanische Synchronsprecherin.


title: Laura Bailey

text: In der Spielreihe BloodRayne übernahm Laura Bailey die Hauptrolle. Zudem erhielt sie die Synchronrolle von Jaina Proudmoore in World of Warcraft sowie Heroes of the Storm und war als Jedi-Ritterin Kira Carsen in zu hören.


title: Laura Bailey

text: Laura Bailey gehört seit 2015 ebenso wie ihr Ehemann Travis Willingham zur Stammbesetzung der Webserie Critical Role und erstellte hierfür die D&D-Figuren Vex, Jester und Imogen. In The Last of Us Part II übernahm sie mit Motion Capture an der Seite ihrer Critical-Role-Kollegin Ashley Johnson die Rolle von Abby, die als dritte Hauptfigur der Spielreihe hinzukam.


title: Skoten

text: Die Skoten (lat. "Scot(t)i") waren ein keltischer Volksstamm in Irland. Vom 3. bis zum 5. Jahrhundert führten sie Raubzüge in Nordbritannien durch und siedelten schließlich dort (Dalriada).


title: Skoten

text: Seit dem 5. Jahrhundert wurden sie christianisiert und entwickelten die iroschottische Kirche. Im frühen Mittelalter waren iroschottische Wandermönche eine tragende Säule der Mission auf dem europäischen Festland (iroschottische Mission).


title: Skoten

text: Der skotische König Kenneth MacAlpin († 858), Sohn eines Skoten und einer Piktin, vereinigte 843 sein Königreich Dál Riata mit dem der Pikten und gab dem nördlichen Teil Britanniens den Namen "Schottland".


title: Deutz-Fahr DX

text: Die DX-Baureihe war als Nachfolger der Sechszylindermodelle der D-06er-Reihe 1978 vorgestellt worden. Ab 1980 folgten auch einige Vierzylindermodelle. Ab 1980 wurde sie von den Modellen der D-07er-Reihe um Zwei-, Drei- und Vierzylindermodelle nach unten ergänzt.


title: Deutz-Fahr DX

text: Die DX-Baureihe war die erste Traktorenbaureihe von Deutz-Fahr die auch mit Deutz-Fahr-Schriftzug verkauft wurde. Die Vorgängerbaureihe trug, da Deutz das Unternehmen Fahr 1975 übernommen hatte, nur den Schriftzug Deutz. Lackiert war diese Baureihe in "Deutzgrün 74", das bereits beim D-06 ab 1974 verwendet wurde.


title: Deutz-Fahr DX

text: Das Aussehen war gegenüber der 06-Baureihe auch wesentlich überarbeitet. So besaßen sie eine neue trapezförmige Motorhaube mit einem bei einigen Modellen seitlich geführten Auspuffrohr und der dazu passenden Kabine vom Typ Mastercab, die, von der Kabine des Deutz INTRAC inspiriert, eine gute Rundumsicht erlaubte. Als Motoren kamen ausschließlich luftgekühlte Dieselmotoren von Deutz zum Einsatz, die teilweise auch über einen Turbolader verfügten.


title: Deutz-Fahr DX

text: 1978 wurden die Modelle DX 85, DX 90, DX 110, DX 140, DX 160 und DX 230 vorgestellt. Zusätzlich dazu gab es mit den Modellen DX 36 V, 50 V und 55 V auch Plantagenschlepper, die gemeinsam mit Agrifull entwickelt wurden. Es folgten 1980 die Modelle DX 80, DX 86, DX 92, DX 120, DX 145 und DX 250. Viele Modelle dieser ersten DX-Baureihe besaßen das neue TW 90er-Getriebe, bei den Modellen ab 200 PS kamen jedoch Getriebe von ZF Friedrichshafen zum Einsatz.


title: Deutz-Fahr DX

text: 1984 wurden dann alle bisherigen DX-Modelle durch eine neue überarbeitete DX-Reihe abgelöst, deren Nummerierung sich aus einer Ziffer (die meist der Zylinderzahl entsprach) und einer durch einen Punkt abgesetzten zweistelligen Ziffernfolge zusammensetzte.


title: Deutz-Fahr DX

text: Die Modelle der DX-Baureihe wurden, nachdem Deutz den Landmaschinenbereich von Allis-Chalmers übernommen hatte, unter dem Markennamen Deutz-Allis auch in den USA verkauft.


title: Deutz-Fahr DX

text: Die Nachfolgebaureihen (AgroStar, AgroPrima und AgroXtra) verwendeten weitgehend dieselben Komponenten wie die DX-Reihe.


title: Landkärtchen

text: Das Landkärtchen ("Araschnia levana") oder der Landkärtchenfalter, auch Netzfalter oder Gitterfalter genannt, ist ein Schmetterling (Tagfalter) aus der Familie der Edelfalter (Nymphalidae). Der Artenname leitet sich von Levana, einer Gottheit aus der römischen Mythologie ab.


title: Landkärtchen

text: Die Falter der zweiten in einem Jahr geborenen Generation unterscheiden sich stark von denen der ersten Generation. Man nahm deshalb früher an, dass es sich um zwei verschiedene Arten handle. Dieser Saisondimorphismus wird hier durch die Tageslänge während der Raupenentwicklung gesteuert. Die von der zweiten Generation stammenden Puppen überwintern. Aus ihnen werden Falter der ersten jährlichen Generation.


title: Landkärtchen

text: In den letzten Jahrzehnten hat der Falter sein Verbreitungsgebiet in Europa sowohl nach Norden als auch nach Süden erweitert. Das Landkärtchen wurde zum Schmetterling des Jahres 2007 gewählt und ist Insekt des Jahres 2023.


title: Landkärtchen

text: Der Name des Falters begründet sich auf die Zeichnung der Flügelunterseiten, die mit einem Netz von Linien überzogen sind und daher an eine Landkarte erinnern. Der Gattungsname leitet sich vom griechischen Wort "Arachne" für Spinne ab und bezieht sich ebenfalls auf die Netzzeichnung der Flügelunterseite. Die falsche Schreibweise mit "sch" statt "ch" kann aufgrund der Nomenklaturregeln des ICZN nicht mehr geändert werden. Der Name der Frühlingsform "levana" leitet sich vom lateinischen "levare" (aufheben, entlasten, mildern) ab und bezieht sich auf das Erwachen der Natur im Frühjahr. Die Bezeichnung der Sommerform "prorsa" geht auf das lateinische Wort "prorsus" (vorwärts) zurück.


title: Landkärtchen

text: Die weiblichen Falter sind größer als die männlichen. Im Durchschnitt beträgt die Spannweite bei den Männchen 32 Millimeter bei der ersten bzw. 38 Millimeter bei der zweiten Generation; bei den Weibchen liegen die Spannweiten bei 38 bzw. 43 Millimeter. Der schlanke Körper ist schwarzbraun, unterseits heller, mit weißlichen Segmentringen, und leicht behaart. Als Merkmale der Gattung haben die Falter beider Generationen behaarte Facettenaugen und zottige Palpen. Die am Ende kolbenförmig verdickten Fühler sind etwa halb so lang wie die dreieckigen Vorderflügel mit ihrer stumpfen Flügelspitze. Die rundlichen Hinterflügel haben einen gewellten Außenrand.


title: Landkärtchen

text: Die Falter der Frühlingsgeneration sind kleiner als jene der Sommergeneration. Die Falter zeigen auf der Flügeloberseite eine bräunlichrote bis orangefarbene Grundfarbe, die mit schwarzen Flecken durchsetzt ist. Um die Spitzen der Vorderflügel befinden sich weiße Flecken. In der Submarginalregion befindet sich ein blaues Fleckenband. Damit ähnelt die Flügeloberseite jener der Schecken- und Perlmuttfalter.


title: Landkärtchen

text: Die Flügeloberseite der Sommergeneration hat eine schwarzbraune bis schwarze, manchmal auch blauschwarze Grundfarbe. Auf den Hinterflügeln befindet sich ein cremefarbenes, unterbrochenes Band, das sich auf den Vorderflügeln mit mehreren gleich gefärbten Flecken fortsetzt. Daneben befinden sich weitere solche Flecken auf den Vorderflügeln, die aber deutlich kleiner bzw. strichförmig sind. Die orangefarbene Färbung der Frühlingsgeneration ist nur durch feine Striche am hinteren Vorderflügelrand und besonders auf den Hinterflügeln in der Submarginal- und Postdiskalregion vorhanden. Die dunkle Flügelfärbung der Tiere mit dem hellen Band erinnert an den Kleinen Eisvogel ("Limenitis camilla"). Bei manchen Tieren der Sommergeneration scheint die "levana"-Zeichnung ganz schwach angedeutet zu sein. Das blaue Fleckenband der Frühlingsgeneration ist bei der Sommergeneration oft bis auf einen Fleck im Analwinkel reduziert.


title: Landkärtchen

text: Im Gegensatz zur Flügeloberseite unterscheidet sich die Flügelunterseite der beiden Generationen nur geringfügig. Die dunkle Grundfarbe, die bei der Frühlingsgeneration heller ist, wird von einer hellen Linienstruktur aus Schuppen auf den Flügeladern unterbrochen. Ein oft dunkel gesprenkeltes helles Band in der Postdiskalregion der Flügelunterseite ist bei der Sommergeneration stärker ausgebildet. Dagegen ist bei der Frühlingsgeneration ein verwischter violetter Fleck mit weißem Kern stärker ausgeprägt.


title: Landkärtchen

text: Neben der Färbung und Form der Flügel ist auch der Körperbau je nach Generation unterschiedlich. Bei den Faltern der Sommergeneration ist die Flügelform stumpfer, und im Verhältnis zum Körper sind Flügelfläche und Flügelmuskeln größer. Durch die stärkeren Flugmuskeln ist der Thorax schwerer, ebenso das Abdomen. Allerdings ist dieses im Verhältnis zum Thorax leichter als bei der Frühlingsgeneration, deren Weibchen mehr Eier legen, die im Abdomen gebildet werden.


title: Landkärtchen

text: Für die vielen in der Natur vorkommenden Abweichungen vom normalen Habitus der beiden Generationen wurden diverse infrasubspezifische Namen vergeben, die in der wissenschaftlichen Nomenklatur heute ohne Bedeutung sind. Nur die gelegentlich auftretende Zwischenform oder dritte Generation, deren Zeichnung zwischen den beiden anderen Formen liegt, wird als "A. levana" f. "porima" bezeichnet. Von manchen Autoren wurden abweichende (aberrative) Falter im Falle von "prorsa" als "subprorsa" bezeichnet, wenn sie dunkler sind und keine roten Pigmente auf der Flügeloberseite haben, bzw. als "superprorsa", wenn sie heller sind und mehr rote Pigmente aufweisen als die Stammform. Äquivalent wurden dunklere und hellere Individuen bei "levana" als "sublevana" bzw. "superlevana" bezeichnet. Bei männlichen aberrativen Faltern, die anhand der Zeichnung nicht eindeutig der einen oder anderen Form zugeordnet werden können, ist eine eindeutige Zuordnung durch Genitalisierung möglich, wie sie sonst für die eindeutige Artzuordnung genutzt wird. Dabei werden die Geschlechtsorgane unter einem Lichtmikroskop untersucht. Die Penisspitze der Frühlingsgeneration ist lang und spitz im Gegensatz zur Sommergeneration, deren Penisspitze kurz und breit ist.


title: Landkärtchen

text: Neben dem Saisondimorphismus zeigen die Landkärtchen auch einen schwach ausgeprägten Sexualdimorphismus. Die Weibchen sind in beiden Generationen größer als die jeweiligen Männchen, ihr Abdomen ist schwerer und ihr Thorax leichter. Außerdem haben die Weibchen auch rundlichere Vorderflügel. Die "levana"-Weibchen besitzen normalerweise zwei statt einer orangefarbenen Linie auf den Hinterflügeln.


title: Landkärtchen

text: Die schwarzen Raupen tragen verzweigte Dornen an jedem Körpersegment und werden 25 Millimeter lang und 0,2 Gramm schwer. Der Körper ist fein weiß gefleckt und hat unterbrochene, gelblichweiße Seiten- und Rückenstreifen. Die Bauchbeine sind gelblichbraun. Die Raupen unterscheiden sich von anderen schwarzen Edelfalterraupen, die ebenfalls an Brennnesseln leben, wie z. B. Tagpfauenauge, Kleinem Fuchs und Admiral, durch ein Dornenpaar auf dem schwarzen Kopf, das ab dem zweiten Larvenstadium (L2) sichtbar wird. Die Form und Größe der Kopfdornen unterscheidet sich so stark in den einzelnen Larvenstadien, dass sie als Merkmal zur Einstufung dienen. Im zweiten Larvenstadium sind es nur zwei dünne, unverzweigte Stacheln; im L3 sind es mehrere Stacheln, die fast unmittelbar am Kopf austreten. Im L4 sind die Dornen stachelige Hörnchen, die im L5 noch deutlich länger sind. Gelegentlich sind die Dornen nach einer Häutung bernsteinfarben gefärbt. Diese bleiben bis zur Verpuppung so gefärbt oder sind nach der nächsten Häutung wieder schwarz.


title: Landkärtchen

text: Die beiden Formen des Landkärtchens wurden aufgrund ihres unterschiedlichen Aussehens lange Zeit für zwei verschiedene Arten gehalten. Die Frühlings- und Sommerformen sind jeweils unmittelbare Nachkommen voneinander. Es handelt sich um zwei zeitlich kaum überlappende Generationen, die miteinander meistens nicht in reproduktiven Kontakt treten. Im Labor lassen sie sich jedoch fruchtbar paaren.


title: Landkärtchen

text: Linné beschrieb die Formen des Landkärtchens 1758 als zwei Arten ("Papilio levana" und "Papilio prorsa"). Erst 1829 wurde von Christian Friedrich Freyer in Zuchtversuchen zweifelsfrei nachgewiesen, dass es sich um zwei Generationen einer Art handelt, die zu unterschiedlichen Jahreszeiten fliegen. Seit dieser Entdeckung ist das Phänomen immer wieder untersucht und auch bei anderen Insekten nachgewiesen worden.


title: Landkärtchen

text: Bei den ersten Versuchen zur Ursache des Saisondimorphismus wurde die Temperatur während der Entwicklung variiert. Das führte zu unterschiedlichem Aussehen einzelner Falter, man erhielt aber nie eine Mehrheit oder gar eine ganze Population mit dem erwarteten Aussehen. Stattdessen wurden teilweise Formen erzielt, die es in der Natur nicht gibt. Eine Ausnahme war G. W. Ruhmer, der 1898 Kälteversuche mit Puppen durchführte. Durch Kältephasen von 0 bis 14 Tagen am Anfang der Puppenentwicklung gelang es ihm, aus "prorsa"-Puppen ein kontinuierliches Spektrum an Formen von "prorsa" bis "levana" zu züchten. Dabei verlängerte sich auch die Puppenruhe von 10 auf 39 Tage.


title: Landkärtchen

text: Nachdem diese Versuche nicht zu einem eindeutigen und reproduzierbaren Ergebnis führten, wurde die Theorie der zyklischen Vererbung postuliert, bei der sich die beiden Formen immer wieder abwechseln sollten. Diese Theorie wurde untermauert, als 1888 in Ostsibirien nur "levana"-Formen gefunden wurden. Es wurde angenommen, dass dies die ursprüngliche Form ist und sich die "prorsa"-Form später im mitteleuropäischen Sommerklima entwickelt hat. Daran regten sich Zweifel, als Anfang des 20. Jahrhunderts festgestellt wurde, dass es auch zwei "prorsa"-Generationen hintereinander im Jahr geben kann.


title: Landkärtchen

text: Schon Ende des 19. Jahrhunderts gab es Hinweise, dass auch Licht einen Einfluss auf die Entwicklung haben könnte. 1954 bewies dann H. J. Müller mit Versuchen, in denen er die Tageslänge variierte, dass die Tageslänge der entscheidende Faktor für den Saisondimorphismus ist. Die vorhergehenden Temperaturversuche waren durch dunkle Kühlschränke und Ähnliches nicht vom eigentlichen Faktor entkoppelt.


title: Landkärtchen

text: Müller gelang es, in einem Jahr 14 Sommergenerationen hintereinander zu züchten. Die Zucht aufeinanderfolgender Frühjahrsgenerationen gelang ihm ebenfalls, allerdings benötigten diese immer eine mindestens dreimonatige kühle Puppenruhe (Diapause), so dass nur zwei Generationen pro Jahr möglich waren.


title: Landkärtchen

text: Werden die Raupen unter Langtagbedingungen mit 18 Stunden Licht und 6 Stunden Dunkelheit pro Tag gezüchtet, so entwickelt sich die Sommerform, die nach etwa 14 Tagen schlüpft. Ist dagegen die Tageslänge auf Kurztagbedingungen mit 14 Stunden Licht und 10 Stunden Dunkelheit verkürzt, so entwickelt sich die Frühjahrsform, die eine Puppenruhe einlegt und bei Temperaturen von unter +8 °C überwintern muss. Es reichen 12 Tage unter Langtagbedingungen während der Raupenentwicklung aus, um bei über 95 Prozent der Raupen die Sommerform zu erhalten. Das Aussehen der Falter hängt also von der Tageslänge ab, der die Raupen während ihrer Entwicklung ausgesetzt sind. Die Temperatur spielt nur eine untergeordnete Rolle, und die Lichtmenge, der die Puppe ausgesetzt ist, hat keinen nennenswerten Einfluss. Nur die Temperatur am Anfang der Puppenruhe, besonders in den ersten 48 Stunden, hat noch einen Einfluss.


title: Landkärtchen

text: Die Frühjahrsform entsteht, wenn die Raupe im Spätsommer (August, September) relativ kurzen Tagen ausgesetzt ist. Die Sommerform entwickelt sich, wenn die Raupe im Sommer (Mai, Juni) Langtagbedingungen ausgesetzt ist. Bei der Tageslänge ist der Bereich, in dem ein 100-prozentiger Wechsel von Kurztag- zu Langtagfaltern stattfindet, mit ungefähr einer Stunde eng begrenzt. Bei einer von Müller untersuchten Population (52° nördliche Breite) lag der Umschlagpunkt, an dem sich 50 Prozent der Raupen zu "A. levana" f. "prorsa" entwickelten, bei 16 Stunden. Dagegen lag er bei einer Population aus Freiburg im Breisgau (48° nördlicher Breite) bei 17 Stunden.


title: Landkärtchen

text: Der Saisondimorphismus wird hauptsächlich durch Hormone aus der Gruppe der Ecdysteroide gesteuert. Das Erscheinungsbild der Falter hängt vom Zeitpunkt der Freisetzung der Ecdysteroide nach der Verpuppung ab. Werden in "levana"-Puppen Ecdysteroide injiziert, so schlüpfen daraus "prorsa"-Falter. Wird die Dosis entsprechend verringert, so lassen sich damit alle Zwischenformen erzeugen, darunter auch in der Natur nicht vorkommende. Die Gene, die für die Ausschüttung der Ecdysteroide verantwortlich sind, werden durch die Tageslänge und Temperatur aktiviert. Im Frühjahr erfolgt durch die kurzen Tage keine Aktivierung.


title: Landkärtchen

text: Die gelegentlich vorkommenden "A. levana" f. "porima" entwickeln sich entweder bei schon abnehmender Tageslänge als Nachkommen der Sommerform und fliegen im Spätjahr oder sie entwickeln sich aus Nachkommen der Frühlingsform unter ungünstigen Bedingungen und fliegen zusammen mit der Sommergeneration.


title: Landkärtchen

text: Bei gezüchteten Raupen hatten diese unter Langtagbedingungen bessere Überlebensraten als unter Kurztagbedingungen. Über 85 Prozent der Langtagraupen schafften es bis zur Puppe, während es nicht einmal 73 Prozent der unter Kurztagbedingungen gezüchteten Raupen bis zur Puppe schafften. Hierbei bestand außerdem ein Zusammenhang mit der Melanisierung der Raupen. Dunklere Raupen hatten etwas bessere, um etwa 5 Prozent höhere Überlebenschancen als helle Raupen.


title: Landkärtchen

text: Landkärtchen bevorzugen feuchte Hochstaudenfluren mit Brennnesseln, wie sie in lichten Wäldern, an Waldrändern und Übergangsmooren anzutreffen sind. Es müssen sowohl die Bedürfnisse der Raupen nach hoher Luftfeuchtigkeit und Schatten als auch die der Falter nach reichlich blühenden Stauden erfüllt sein. Der Falter lebt im Flach- und Hügelland der tiefen Lagen und steigt nur selten über 1000 Meter auf.


title: Landkärtchen

text: Das Verbreitungsgebiet des Landkärtchens erstreckt sich von Spanien über Mittel- und Nordeuropa durch Mittelasien bis nach Korea und Japan. Seine Häufigkeit und Verbreitung schwankt stark über die Jahrzehnte. Trotz eines zeitweiligen Rückgangs in einzelnen Regionen Europas ist seit über 100 Jahren insgesamt eine Ausbreitung und Zunahme innerhalb der besiedelten Gebiete festzustellen.


title: Landkärtchen

text: In Deutschland war das Landkärtchen bis in die 30er Jahre des 20. Jahrhunderts nur lokal vertreten, ab Mitte des Jahrhunderts war es schon weit verbreitet und stellenweise häufig anzutreffen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts breitete es sich in Deutschland nach Norden und Westen über Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen nach Schleswig-Holstein und die Niederlande bis zur Nordseeküste aus. Schon 1881 wurden die ersten Falter in Jütland (Dänemark) beobachtet, die jedoch nicht bodenständig waren. 1955 lag die nördliche Verbreitungsgrenze bodenständiger Populationen bei Falster, Lolland und Seeland. In den 1970er Jahren erreichte es Schweden, und 1973 wurde es zum ersten Mal in Finnland gesehen. Seit 1983 ist das Landkärtchen in Finnland etabliert und hat seitdem sein Areal ständig vergrößert. Diese Arealvergrößerung hängt nicht mit der globalen Erwärmung zusammen, da die Expansion auch nach Süden erfolgte. Nachdem es 1962 in den Pyrenäen aufgetaucht ist, hat es sich in Katalonien ausgebreitet und war 1993 nahe Barcelona schon häufig anzutreffen. In Großbritannien ist das Landkärtchen bis jetzt nicht bodenständig geworden, obwohl es in den letzten 100 Jahren mehrfach einwanderte.


title: Landkärtchen

text: Besonders die populationsstarken Sommergenerationen breiten sich von den Brutzentren aus und erobern neue Lebensräume. In Böhmen war das Landkärtchen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts bis auf wenige Restpopulationen verschwunden. Nachdem Ende der 1930er Jahre eine Invasion aus anderen Gebieten einsetzte, war das Landkärtchen hier ab den 1950er Jahren wieder häufig.


title: Landkärtchen

text: Die Raupen fressen bevorzugt Brennnesseln, aber auch Gewöhnlichen Klettenkerbel. Den beiden Generationen entsprechend findet man die Raupen im Mai/Juni sowie im August/September. Die Falter der Sommergeneration sind durch ihre physiologischen Unterschiede zur Frühlingsgeneration insgesamt mobiler. Diese Unterschiede in den Generationen entsprechen den Unterschieden, die auch beim Waldbrettspiel ("Pararge aegeria") und Argus-Bläuling ("Plebejus argus") vorgefunden wurden, wenn deren Lebensräume zusammenhängend oder zerstückelt waren. In den zerstückelten Lebensräumen war die Mobilität höher und es wurden eher neue Lebensräume besiedelt. Dies geht einher mit einer etwas niedrigeren Reproduktionsrate. Zusammen mit den relativ hohen Ausfällen während der Diapause durch Umwelteinflüsse und natürliche Feinde ist die erste Generation im Jahr deutlich schwächer vertreten.


title: Landkärtchen

text: Es fliegen zwei Generationen von April bis Juni und von Juli bis August. Selten kommt eine partielle dritte Generation vor.


title: Landkärtchen

text: Die Weibchen tasten vor der Eiablage lange die Blätter mit ihren Fühlern und später mit dem Hinterleib ab, bis sie einen geeigneten Eiablageplatz gefunden haben. Anschließend werden die Eier in Form einzelner kleiner Säulchen mit bis zu 10 Eiern an die Unterseite der Futterpflanze geklebt. Die gesamte Eiablage besteht am ersten Tag aus durchschnittlich 60 Eiern, die auf drei bis fünf gleich lange und einige kürzere Säulchen verteilt werden. Unter günstigen Bedingungen erfolgen an den darauf folgenden Tagen weitere Ablagen, allerdings mit weniger Eiern. Bei der zweiten Generation sind diese besonders gut getarnt, da zu dieser Jahreszeit schon die Blütenstände der Brennnesseln ausgebildet sind und sie bei einem flüchtigen Blick leicht mit diesen verwechselt werden können. Die anfangs grünen Eier verfärben sich mit der Zeit zunächst gelb, sie werden dann dunkel, bis nach ungefähr 10 Tagen die Eiräupchen schlüpfen. In diesem Stadium ist eine hohe Luftfeuchtigkeit sehr wichtig. Wenn diese unter 50 Prozent sinkt, sterben viele Embryonen ab. Herrschen ideale Bedingungen mit feuchtwarmem Klima, dann schlüpfen aus etwa 95 Prozent der Eier Räupchen. Die erste Nahrung für sie stellt, wie bei vielen Schmetterlingsraupen, die Eischale dar, die teilweise nur angeknabbert oder bis zur Hälfte aufgefressen wird, bevor sich die Raupen den Futterpflanzen zuwenden.


title: Landkärtchen

text: Die Raupen leben zunächst gesellig und verteilen sich mit steigendem Futterbedarf immer mehr. Insgesamt häuten sich die Raupen viermal während ihrer Entwicklung. Das Larvenstadium L3 ist mit nur etwa drei Tagen das kürzeste und L5 das längste, mit rund einem Drittel der Gesamtzeit von etwa 18 Tagen. Während der ersten vier Larvenstadien entwickeln sich die beiden Geschlechter gleich schnell. Erst im fünften und letzten Stadium fressen die weiblichen Raupen länger bis zur Verpuppung. Unter Kurztagbedingungen entwickeln sich die Raupen in allen Stadien langsamer als unter Langtagbedingungen.


title: Landkärtchen

text: Die verpuppungsreifen Raupen suchen sich eine geeignete Stelle zur Verpuppung und befestigen dort ein kleines Polster aus Spinnfäden. Daran verankern sie ihre Nachschieber und harren etwa zwei Tage im Vorpuppenstadium aus. Wie bei Stürzpuppen üblich, platzt die Haut am Rücken auf und die Puppe wird nach heftigem Drehen und Krümmen sichtbar. Die Raupenhaut fällt meist ab oder bleibt als kleiner schwarzer Knäuel am Körperende hängen. Dieser Prozess ist für die Raupe sehr gefährlich und durch Abstürze kommt es hier immer wieder zu Verlusten. Falls sie einen Absturz unbeschadet übersteht, kann sie sich erneut befestigen und ihre Umwandlung fortsetzen. Anfangs sind die Puppen grün und werden immer dunkler, wobei einzelne, metallisch glänzende Flecken bestehen bleiben. Die Sommergeneration schlüpft nach etwa 14 bis 18 Tagen. Die männlichen Falter schlüpfen etwa zwei bis drei Tage vor den weiblichen (Proterandrie). Die anschließenden Herbstpuppen überwintern und liefern dann die Falter der Frühlingsgeneration. Die Falter schlüpfen meist am Vormittag, um ihre Flügel in der Sonne trocknen zu können. Nach etwa zwei bis drei Stunden sind die Falter flugfähig.


title: Landkärtchen

text: Im Allgemeinen werden alle Entwicklungsstadien der Populationen durch Räuber und Parasitoide dezimiert. Obwohl Parasitoide an den Eiern noch nicht beobachtet wurden, kann davon ausgegangen werden, dass polyphage Schlupfwespen auch die Eier der Landkärtchen befallen. Raupenfliegen bevorzugen behaarte Raupen, weswegen die des Landkärtchens nur gering betroffen sind. Selten werden mehr als 10 Prozent der Raupen infiziert. Es wurden "Sturmia bella", "Compsilura concinnata", "Phryxe vulgaris", "Phryxe nemea" und "Bactromyio aurulenta" nachgewiesen.


title: Landkärtchen

text: Die älteren Raupen fallen oft Vögeln zum Opfer, wenn diese erst einmal die lichten Stellen in den abgefressenen Brennnesseln entdeckt haben. Tausendfüßer, Spinnen, Weberknechte und räuberische Insekten wie Raubwanzen und Florfliegenlarven wurden als Feinde der Raupen nachgewiesen. Ameisen scheinen aufgrund der Dornen nicht in der Lage zu sein, die Raupen zu erbeuten. Die Falter werden beim Blütenbesuch, wie viele andere sich auf den Blüten zur Nektaraufnahme niederlassenden Insekten, von Krabbenspinnen erbeutet. Aber auch Ameisen und Florfliegen sind in der Lage, sitzende Landkärtchen-Falter zu erbeuten.


title: Landkärtchen

text: Innerhalb der Tribus Nymphalini, die 14 Gattungen umfasst, bildet die Gattung "Araschnia" mit den eng verwandten Gattungen "Mynes" und "Symbrenthia" ein monophyletisches Taxon.


title: Landkärtchen

text: Die Gattung "Araschnia" umfasst sieben Arten, von denen bei sechs die Verwandtschaftsverhältnisse zueinander bekannt sind. "A. davidis" steht zu allen anderen Arten der Gattung in einem Schwesterverhältnis. In der nächsten Ebene tut dies "A. prorsoides" mit den verbleibenden Arten. Das Landkärtchen ist am nächsten mit "A. burejana" verwandt. Diese beiden Arten stehen in einem Schwesterverhältnis zu "A. dohertyi", alle drei wiederum bilden eine Schwestergruppe zu "A. doris". Die Verwandtschaft von "A. oreas" ist noch unklar. "A. zhangi" , 1994 wurde 2010 nach Genitaluntersuchungen mit "A. doris" synonymisiert.


title: Landkärtchen

text: Neben dem Landkärtchen haben auch "A. burejana", "A. dohertyi", "A. doris" und "A. prorsoides" einen Saisondimorphismus. Von "A. davidis" liegen keine Informationen über einen solchen vor, jedoch könnte es sich nach Seitz bei "A. oreas" um eine Saisonform von "A. davidis" handeln.


title: Landkärtchen

text: Das Landkärtchen ist nicht bedroht und in geeigneten Lebensräumen mitunter sehr häufig. In Deutschland steht es nicht auf der Roten Liste gefährdeter Arten, nur im Bundesland Hamburg wird es als gefährdet (3) eingestuft.


title: Landkärtchen

text: Österreich sieht das Landkärtchen in der nationalen Roten Liste gefährdeter Arten – allerdings bei ungenügendem Forschungsstand – bundesweit als gefährdet (Kategorie 3); das Bundesland Steiermark meldet für den Großteil des Landes ebenfalls die Gefährdungskategorie 3; das Bundesland Tirol beurteilt die Art als stark gefährdet, wobei der Forschungsstand als ungenügend angesehen wird; in Tirol ist sie stark gefährdet und in Vorarlberg ausgestorben oder verschollen, wobei der Status durch mangelnde Forschung nicht klar ist.


title: Kastrationsangst

text: Die Kastrationsangst oder auch der Kastrationskomplex ist ein Konzept aus der klassischen Psychoanalyse, das auf die Theorie Sigmund Freuds (1856–1939) zurückgeht und später etwa von Jacques Lacan sowie anderen Psychoanalytikern weiter verfolgt und untersucht wurde.


title: Kastrationsangst

text: Nach Freud löst die Entdeckung des anatomischen Geschlechtsunterschieds beim Kleinkind eine Entwicklung aus, die für das Durchlaufen der ödipalen Phase entscheidend ist (siehe auch Ödipuskomplex). Diese Entwicklung ist bei Mädchen und Jungen unterschiedlich, beruht aber auf der Gemeinsamkeit, dass – nach Freud – Kinder beiderlei Geschlechts den Besitz eines Penis als den Normalfall betrachten.


title: Kastrationsangst

text: Beim Mädchen führt die Beobachtung, dass einige Menschen einen Penis besitzen und andere nicht, Freud zufolge zum unbewussten „Penisneid“ und zur Ablehnung der Mutter, dem „kastrierten Mann“. Das Mädchen will nicht werden wie die kastrierte Mutter, da es die Mutter selbst dafür verantwortlich macht, keinen Penis zu haben und an ihrer Kastration Schuld zu tragen. Durch die Zuwendung des Mädchens zum Vater gerät es in die ödipale Situation, in der es den Penis des Vaters begehrt und letztlich, so zumindest Freud, unbewusst ein Kind von ihm empfangen möchte, weil es das Kind mit einem Penis gleichsetzt.


title: Kastrationsangst

text: Für den kleinen Jungen hat die Entdeckung des Geschlechtsunterschieds eine andere Bedeutung. Wenn er sieht, dass manche Menschen keinen Penis haben, andere sowie er selbst aber einen besitzen, so nimmt er an, der Penis sei bei manchen durch Kastration verloren gegangen. Aus diesem Grund sieht er sich selbst unbewusst ebenfalls vom möglichen Verlust des Penis bedroht. Diese Angst ist die „Kastrationsangst“. Insbesondere im Kontext der ödipalen Situation kann diese Kastrationsangst durchaus positive Folgen für die Entwicklung des Kindes haben, wenn sie dazu führt, dass der Junge den unbewussten inzestuösen Wunsch nach seiner Mutter aufgibt, weil er befürchtet, dass der Vater, dem er physisch noch nicht gewachsen ist, ihn zur Strafe für sein Begehren kastrieren könnte.


title: Kastrationsangst

text: Dadurch wird das Kind gedrängt, sein Begehren in der außerfamiliären Welt zu erfüllen (mit „anderen“ Frauen), wodurch eine notwendige Orientierung des Kindes zur Gesellschaft erst möglich wird. Normalerweise gelingt es dem Jungen, dieser Situation eine positive Wendung zu geben, indem er sich mit dem Vater identifiziert. Er wünscht nun nicht mehr, den Vater zu ermorden und ihm die Mutter wegzunehmen, sondern er wünscht sich vielmehr, „wie“ der Vater zu sein und seine Macht zu besitzen.


title: Kastrationsangst

text: Die symbolische Repräsentation dieser Macht des Vaters und seines „Besitzens“ der Mutter ist der Phallus, der symbolische Penis. Mit dem Eintritt in die Geschlechtsreife gewinnt das Kind einen eigenen Phallus, ein eigenes ‚Geschlechtswerkzeug‘, womit es die vorher (im Idealfall) bereits emotional erfolgte Loslösung aus der ödipalen Situation und letztlich aus dem Elternhaus nun auch physisch vollziehen kann.


title: Kastrationsangst

text: Der französische Psychoanalytiker Jacques Lacan (1901–1981) bezeichnet die „Kastrationsdrohung“, der sich das Kind ausgesetzt fühlt, als „Nein-des-Vaters“ (Non-du-Père). Dieses Nein kann sowohl vom Vater selbst als auch von anderen Personen „Im-Namen-des-Vaters“ (meist implizit) ausgesprochen werden. Da für Lacan der Name-des-Vaters (le Nom-du-Père) auch die Gesetze der Gesellschaft repräsentiert (etwa das Inzesttabu), gehört der Kastrationskomplex der symbolischen Ordnung an. Durch das Nein des Vaters wird das Kind in die symbolische Ordnung der Gesellschaft und der Gesetze eingeführt. Lacan bezeichnet die Kastration, die ja stets nur angedroht bleibt, und die mit dieser Drohung einhergehende Hinwendung zum Symbolischen, deshalb auch als „symbolische Kastration“.


title: Kastrationsangst

text: Mit dem Eintritt ins Symbolische geht die Kastrationsangst teilweise auf das durch den Vater repräsentierte Symbolische selbst, den großen Anderen über: „Zweifelsohne gibt es Neurotisierenderes als die Furcht den Phallus zu verlieren, nämlich nicht zu wollen, dass der Andere kastriert ist.“


title: Kastrationsangst

text: Auch Erich Fromm (1900–1980) hält zur Begriffsbildung der Kastrationsangst die gesellschaftliche Einstellung zum Vaterbild für wesentlich. Bestimmend für diese sei die bewusste oder unbewusste Anerkennung männlicher Vorherrschaft. Das Patriarchat bestehe bereits seit ca. 6000 Jahren und habe sich global ausgebreitet. Freud habe die männliche Überlegenheit niemals in Frage gestellt und die anatomischen Geschlechtsunterschiede der Frau psychologisch auf eine Stufe mit sexueller Verstümmelung gestellt. Es handle sich daher nicht um biologische Unterschiede, sondern um ein Phänomen des Geschlechterkampfs. Hieraus ist nach Fromm abzuleiten, dass die Korrelation zwischen anatomischen Geschlechtsunterschieden und psychologischer Bewertung auf die historische Unterdrückung der Frau zurückzuführen ist, nicht auf natur- und gottgegebene Tatsachen. Die Unterdrückung der Frau sei vergleichbar mit der Unterdrückung der Schwarzen im Süden Amerikas im 19. Jahrhundert und teilweise heute noch. Die Geschlechterpolarität dürfe nicht zu einer gesellschaftlichen Polarisierung ausarten. Frauen seien von der patriarchalischen Herrschaft zu befreien.


title: Kastrationsangst

text: Harald Schultz-Hencke (1892–1953) ist der Auffassung, dass mit der Wendung, jemand habe „Kastrationsangst“ selten gemeint sei, dass diese Person bewusst die Kastration befürchte. Vielmehr würden im Leben der Erwachsenen oft entsprechende kindliche Relikte vermutet. Prüfe man aber das damit Erwartete am praktischen Fall nach, so finde sich diese Erwartung nicht bestätigt. Selbst wenn man dennoch von einer in den seltensten Fällen anzunehmenden Vermutung unbewusster Angst ausgehe, so sei das Auseinanderfallen von Vermutung, Behauptung und deren Verifikation auf eine „Mauer von Verboten, von Drohungen und Strafen“ zurückzuführen, denen das Kleinkind ausgesetzt sei. Man ist daher geneigt, die Kastrationsfurcht als Archaismus anzusehen.


title: Vita Tepel

text: Tepel hat am Kölner Kaiserin-Augusta-Gymnasium das Abitur gemacht. 2009 begann sie ihre Ausbildung am Comedia Theater in Köln und setzte sie 2011 am Jugendtheaterensemble „young acting accomplices“, ebenfalls in Köln fort. 2016 war sie eine der Hauptdarstellerinnen beim Grimme-Preisträger "Wishlist."


title: Vita Tepel

text: Im Comedia Theater Köln spielte sie 2011 unter der Regie von Maike Zander in dem Stück "You May Say I’m a Dreamer". Außerdem arbeitete sie als Synchronsprecherin und drehte einige Musikvideos.


title: Michael Köllner

text: Köllner absolvierte eine Berufsausbildung bei der Bundeswehr zum Zahnarzthelfer. Als Fußballspieler war er bei mehreren unterklassigen Sportvereinen in der Oberpfalz und in Oberfranken aktiv, beispielsweise bei der "SG Fuchsmühl" in seinem Geburtsort. Seit 2001 ist er Sportfachwirt und seit 2004 DFB-Fußballlehrer. Er schrieb mehrere Fußballtaktik- und Trainerhandbücher. Er war von 2002 bis 2014 DFB-Koordinator für Talentförderung und verantwortlicher sportlicher Leiter für die Regionalauswahlmannschaften U13 bis U17.


title: Michael Köllner

text: Anfang März 2017 übernahm Köllner den Trainerposten beim Zweitligisten 1. FC Nürnberg. Am Ende der Saison 2017/18 stieg er mit dem Club in die Fußball-Bundesliga auf. Nach dem Absturz in die Abstiegszone, die man seit dem 16. Spieltag nicht mehr verlassen hatte, und dem Ausscheiden im Achtelfinale des DFB-Pokals (0:1 beim Hamburger SV) entschied der Aufsichtsrat am 12. Februar 2019, Sportchef Andreas Bornemann und Köllner zu beurlauben.


title: Michael Köllner

text: Am 9. November 2019 verpflichtete der Drittligist TSV 1860 München Köllner als Cheftrainer. In der Saison 2019/20 führte er seine Mannschaft durch einen Finalsieg gegen die Würzburger Kickers zum erstmaligen Gewinn des Bayerischen Toto-Pokals.


title: Michael Köllner

text: Am 1. Oktober 2020 verkündete der TSV 1860, dass er den Vertrag mit Köllner vorzeitig über den 30. Juni 2021 hinaus verlängert hat.


title: Michael Köllner

text: Anfang Mai sicherte Köllner sich die Auszeichnung des DFB zum Trainer der Saison 2020/21 in der dritten Liga.


title: Rötegewächse

text: Die Pflanzenfamilie der Rötegewächse (Rubiaceae), auch Krappgewächse, Kaffeegewächse oder selten Labkrautgewächse genannt, gehört zur Ordnung der Enzianartigen (Gentianales). Mit 626 bis 660 Gattungen und 11.150 bis 13.150 Arten gehört sie zu den fünf artenreichsten Familien der Bedecktsamigen Pflanzen (Magnoliopsida). Vom Menschen werden viele Arten auf vielfältige Weise genutzt.


title: Rötegewächse

text: Die meisten Arten sind verholzende Pflanzen, die als Bäume oder Sträucher, seltener als Lianen wachsen. Fast alle Arten der Tribus Spermacoceae und in den gemäßigten bis arktischen Breiten viele Arten der Tribus Rubieae sind krautige Pflanzen, dabei sind sie selten einjährig, meist ausdauernd, und besitzen meist vierkantige Stängel mit deutlichen Knoten (Nodien). Sie wachsen selbständig aufrecht oder kletternd, manchmal als Epiphyten. Nur sehr wenige Arten sind etwas sukkulent, manche Arten sind xerophytisch. "Limnosipanea" sind Wasserpflanzen. Sie enthalten nie Milchsaft. Das Sekundäre Dickenwachstum geht fast immer von einem konventionellen Kambiumring aus; bei "Basanacantha" ist es anomal von einem konzentrischen Kambium ausgehend.


title: Rötegewächse

text: Die Laubblätter sind fast immer gegenständig und oft kreuzgegenständig angeordnet. Bei fast allen Gattungen der Tribus Rubieae stehen die Blätter in Scheinwirteln, dabei besitzen die gegenständigen Laubblätter gleich aussehende Nebenblätter, wodurch der Eindruck von mehrblättrigen Wirteln erzeugt wird; in einem solchen Wirtel stehen selten vier, meist sechs, acht oder zehn Blätter zusammen. Die Blattstiele können mit den Nebenblättern verwachsen sein und in typischer Weise drüsige Anhänge (Kolleteren) besitzen; manchmal sind keine Blattstiele vorhanden. Die krautigen bis ledrigen Blattspreiten sind immer einfach. Es ist eine Blattader vorhanden oder es liegt Fieder- und Netzaderung vor. Die Stomata sind typischerweise paracytisch. Auf den Blattflächen sind oft Haare (Trichome) vorhanden. Es sind oft Domatien vorhanden, die meist als Gruben, manchmal als Taschen oder Haarbüschel ausgebildet sind. Die Familie der Rubiaceae zeichnet sich durch sogenannte Interpetiolarstipeln aus, hierbei handelt es sich um die miteinander verwachsenen Nebenblätter (dies trifft auf fast alle Taxa zu).


title: Rötegewächse

text: Die Blüten stehen selten einzeln oder meist in zymösen, rispigen Blütenständen, selten in Wirteln oder Köpfen (beispielsweise bei den Tribus Morindeae und Gardenieae) zusammen. Kopfige Blütenstände besitzen oft Hüllblätter. Bei einigen Tribus sind die Tragblätter zu dekorativen Schauorganen ausgebildet. Manchmal wirken die Blütenstände mit ihren Tragblättern als Pseudanthien, also blütenökologisch als Blumen.


title: Rötegewächse

text: Die Blüten sind meist zwittrig. Wenn sie eingeschlechtig sind, dann sind die Pflanzen einhäusig (monözisch) oder zweihäusig (diözisch) – beispielsweise "Coprosma" – getrenntgeschlechtig, manchmal liegt Subdiözie vor. Die radiärsymmetrischen Blüten sind meist vier- bis fünfzählig (selten bis zu zehnzählig). Es kann ein Außenkelch (beispielsweise "Fernelia, Flagenium") vorhanden sein. Es sind vier bis fünf Kelchblätter vorhanden oder sie sind reduziert, oft klein und leicht zu übersehen oder fehlen tatsächlich. Wenn Kelchblätter vorhanden sind, dann sind sie haltbar oder vergänglich, frei oder verwachsen; sie können groß und auffällig gefärbt sein. Wenn die Kelchblätter verwachsen sind, kann der Kelch in zwei gleichen Kelchlippen oder vier oder fünf gleichen oder ungleichen Kelchlappen enden. Die meist vier oder fünf, selten drei oder acht bis zehn Kronblätter sind im unteren Bereich röhrig verwachsen. Selten endet die Kronröhre zweilippig. Es ist nur ein Kreis mit vier bis fünf fertilen Staubblättern vorhanden, die untereinander meist frei und oft mit der Basis der Kronblätter verwachsen sind. Selten hängen die Staubbeutel zusammen (beispielsweise bei "Argostemma"). Die Staubbeutel öffnen sich meist mit einem Längsschlitz, selten mit Poren (beispielsweise bei "Argostemma"). Die Pollenkörner besitzen selten keine, meist drei, manchmal vier bis zwölf Aperturen und sind colpat (bei Paederieae, Galieae, teilweise Spermacoceae), porat (bei Gardenieae) oder colporat (polycolporat bei "Richardsonia"). Meist zwei, selten bis neun Fruchtblätter sind zu einem meist unterständigen, nur bei "Gaertnera" und "Pagamea" oberständigen Fruchtknoten verwachsen. Der Fruchtknoten ist selten einkammerig (beispielsweise bei "Gardenia"), meist zweikammerig oder manchmal bis zu neunkammerig. Wenn der Fruchtknoten einkammerig ist, enthält er sechs bis hundert Samenanlagen, ansonsten enthält jede Fruchtknotenkammer meist eine (normalerweise bei Rubioideae), seltener bis zu fünfzig Samenanlagen. Die hängenden, waagrechten oder aufsteigenden Samenanlagen sind anatrop oder hemianatrop und unitegmisch, tenuinucellat. Es ist oft ein Diskus vorhanden. Es ist meist ein Griffel oder manchmal sind zwei bis fünf freie oder teilweise verwachsene Griffel vorhanden. Die Narbe ist zweiteilig. Oft liegt Heterostylie vor.


title: Rötegewächse

text: Die Früchte sind meist Spaltfrüchte, die bei Reife häufig in zwei Teilfrüchte zerfallen, aber es kommen auch Beeren, Steinfrüchte oder Kapselfrüchte vor. Die Samen sind nur selten geflügelt. Der Embryo ist meist gerade oder selten gekrümmt.


title: Rötegewächse

text: Calciumoxalat-Kristalle sind in Raphiden in den Laubblättern bei Rubioideae vorhanden, bei Cinchonoideae fehlen sie. Es sind oft Alkaloide vorhanden. Häufig sind Flavonole vorhanden, nämlich meist Kaempferol und Quercetin, auch Arbutin und Ursolsäure; Saponine können manchmal enthalten sein.


title: Rötegewächse

text: Eine Besonderheit ist der „Teufelsgarten“, das sind natürlich vorkommende „Monokulturen“ von "Duroia hirsuta" im tropischen Regenwald des Amazonasgebiets, die durch die Ameisenart "Myrmelachista schumanni" geschaffen werden (Myrmekophilie); nur eine Baumart in einem Regenwaldgebiet ist eine Ausnahme.


title: Rötegewächse

text: An Kaffeesträuchern kommt der Rostpilz "Hemileia vastatrix" vor. Die Kaffeefrüchte werden besonders vom Kaffeekirschenkäfer ("Hypothenemus hampei") geschädigt.


title: Rötegewächse

text: Es gibt Fossilfunde auf fast allen Kontinenten. Die meisten Fossilien stammen aus dem Miozän (23,0 bis 5,3 Millionen Jahre vor Heute). Das älteste Fossil stammt aus dem Paläozän (65 bis 54,8 Millionen Jahre vor Heute).


title: Rötegewächse

text: Die gültige Erstveröffentlichung des Familiennamens Rubiaceae erfolgte 1789 durch Antoine Laurent de Jussieu in "Genera Plantarum," S. 196. Typusgattung ist "Rubia"


title: Rötegewächse

text: Synonyme für Rubiaceae sind: Aparinaceae Asperulaceae , Cinchonaceae , Coffeaceae , Cynocrambaceae nom. illeg., Dialypetalanthaceae nom. cons., Galiaceae , Gardeniaceae , Henriqueziaceae , Lippayaceae Meisn., Lygodisodeaceae , Naucleaceae , Operculariaceae , Theligonaceae nom. cons.


title: Rötegewächse

text: Früher gab es eine Ordnung Rubiales , aber die Familie Rubiaceae gehört zur Ordnung der Enzianartigen (Gentianales).


title: Rötegewächse

text: Es gibt Arten auf allen Kontinenten, sogar auf dem Antarktischen Kontinent mit wenigen "Coprosma"-, "Galium"- und "Sherardia"-Arten. Die Familie kommt vor allem in den Tropen und Subtropen vor. Nur wenige Arten sind in den gemäßigten und kalten Breiten verbreitet. Von den etwa 43 bis 44 Tribus kommen 18 nur in der Alten Welt und 10 nur in der Neuen Welt vor, die anderen in beiden Teilen der Welt.


title: Rötegewächse

text: In Mitteleuropa kommen folgende fünf Gattungen mit etwa 35 Arten vor: Meier, oder Meister ("Asperula"), Kreuzlabkräuter ("Cruciata") mit den Arten Kahles Kreuzlabkraut ("Cruciata glabra"), Gewimpertes Kreuzlabkraut ("Cruciata laevipes") und Piemont-Kreuzlabkraut ("Cruciata pedemontana"), Labkräuter ("Galium"), Färberröten oder Krappe ("Rubia") und "Sherardia" mit der einzigen Art Ackerröte ("Sherardia arvensis").


title: Rötegewächse

text: In der Familie der Rubiaceae gibt es etwa 626 bis 660 Gattungen mit etwa 11.150 bis 13.150 Arten. Die Familie Rubiaceae wird in drei Unterfamilien und insgesamt 43 bis 44 Tribus gegliedert:


title: Rötegewächse

text: Zu den bekanntesten Nutzpflanzen der Familie gehören die Arten Arabica-Kaffee ("Coffea arabica") und Robusta-Kaffee ("Coffea canephora") der Gattung Kaffeepflanzen ("Coffea"). Auch die Chinin-liefernden Arten der Gattung "Cinchona" gehören zur Familie. Bekannt in Mitteleuropa ist der Waldmeister. Arten dieser Familie liefern auch die Drogen Brechwurzel ("Cephaelis") und Gambir ("Uncaria"). Von wirtschaftlicher Bedeutung war früher die Alizarin liefernde Art Färberkrapp ("Rubia tinctorum") aus dem östlichen Mittelmeerraum und Asien, der schon vor 2000 Jahren als roter Farbstoff genutzt wurde. Auch weitere Arten werden zum Färben verwendet. In der Volksmedizin werden viele Arten eingesetzt.