title: Nummernschalter

text: Tastentelefone arbeiten in der Regel mit dem Mehrfrequenzwahlverfahren und haben keinen mechanischen Nummernschalter. Viele Tastentelefone können ihn elektronisch nachbilden und somit dennoch an einer Vermittlung betrieben werden, die ausschließlich das Impulswahlverfahren unterstützt.


title: Nummernschalter

text: In den Anfangszeiten der Fernsprechtechnik war es dem Benutzer eines Telefones nicht möglich, eine bestimmte Telefonverbindung zu einem anderen beliebigen Anschluss im Fernsprechnetz selbst aufzubauen. Um eine Verbindung zu bekommen, musste man die Vermittlungskraft im Fernsprechamt (umgangssprachlich das „Fräulein vom Amt“) „wecken“ (das war tatsächlich der offizielle Ausdruck für diesen Vorgang). Das geschah mittels Kurbelinduktor, teilweise auch durch Betätigen einer Ruftaste. Dem Vermittlungspersonal teilte man dann mündlich seinen Verbindungswunsch mit, worauf dieses mittels Klappenschränken die Verbindung aufbaute. Da an einer solchen Handvermittlung meist aufeinanderfolgend mehrere Personen beteiligt waren, dauerte der Verbindungsaufbau lange und war durch die mündliche Weitergabe des gewünschten Ziels fehleranfällig.


title: Nummernschalter

text: Erst das von Almon Strowger 1889 erfundene Vermittlungssystem (Automatic Telephone Exchange – US patent No. 447,918) ermöglichte dem Telefonnutzer eine selbstständige Wahl. Das Strowger-System hatte für jede Stelle der zu wählenden Rufnummer eine Taste, die der Ziffer entsprechend oft gedrückt werden musste. Um beispielsweise die Rufnummer 432 zu wählen, betätigt der Anrufer viermal die 100er-Taste, dreimal die 10er-Taste und zweimal die 1er-Taste. Die Bedienung war entsprechend umständlich und fehleranfällig. Ebenso war der Installationsaufwand hoch, da zusätzlich zu den bestehenden zwei Leitungsadern für die Sprechverbindung jede dieser Tasten über eine weitere Ader mit der Vermittlungsstelle verbunden war.


title: Nummernschalter

text: Am 20. August 1896 meldeten A. E. Keith und die Brüder John and Charles J. Erickson, die Mitarbeiter der „Strowger Automatic Telephone Exchange Company“ waren, ein anwenderfreundlicheres System zum Patent an. Für dieses System wurde am 11. Januar 1898 das US-Patent Nr. 597.062 erteilt. Die Tasten wurden durch eine Wählscheibe, den "Strowger finger-wheel sub station dial" ersetzt. Diese zeigte an, ob die Hunderter-, Zehner- oder Einerstelle gewählt wurde. Zwei Leitungsadern dienten der Übertragung der Wahlimpulse zur Vermittlungsstelle und waren dort mit jeweils einem Elektromagneten verbunden. Die Hunderter- und Einerstelle wurden über die eine Leitung übertragen und die Zehnerstelle über die andere. Diese Einrichtung benötigte zum Betrieb eine lokale Batterie (Ortsbatterie), was einen hohen Wartungsaufwand mit sich brachte, da sie regelmäßig erneuert werden musste.


title: Nummernschalter

text: In Deutschland wurden im Jahre 1908 von der Reichstelegraphenverwaltung in den Fernsprechapparaten vom Typ OB/SA (genannt „Hildesheim“) Nummernschalter eingesetzt.


title: Nummernschalter

text: Der eigentliche, bis heute verwendete Nummernschalter, der ohne lokale Batterie auskommt und zudem die Leitungsadern für die Sprechverbindung zur Übertragung der gewählten Nummer nutzt, wurde von Siemens & Halske entwickelt und am 29. April 1913 als Patent angemeldet. Verschiedene Quellen nennen den Franzosen Antoine Barnay als Erfinder, dieser hatte jedoch ein komplettes Wählsystem und nicht den Nummernschalter an sich erfunden. Dieses Patent meldete er am 18. Mai 1923 an.


title: Nummernschalter

text: In der Vergangenheit wurden auch andere Bedienelemente für den Nummernschalter verwendet, so gab es beispielsweise Geradezug-Nummernschalter und Trommelwählschalter, die sich aber nicht durchgesetzt haben. Auch der von der Firma SABA kurz nach dem Zweiten Weltkrieg konstruierte Nummernschalter mit „Fingermuldenscheibe“ (siehe Foto) konnte sich nicht durchsetzen. Seine Bakelit-Wählscheibe hatte statt der üblichen Löcher halbkugelförmige Vertiefungen.


title: Nummernschalter

text: In Münzfernsprechern, wie beispielsweise dem Tln Mü 55b, wurden spezielle Sperrnummernschalter (Sperrnummernschalter 50 und 55) eingesetzt, um bestimmte Rufnummern (z. B. Vorwahlen für Fern- und Auslandsgespräche, Ansagedienste etc.) zu blockieren. Diese wiesen eine sehr aufwändige mechanische Konstruktion auf. Beim Wählen wurde ein dreiarmiges Hebel- und Kontaktwerk in Gang gesetzt, das nacheinander die ersten drei Ziffern überprüfte. Drehbewegung und Kontaktführung der drei Arme ähnelten der eines Wählers. Durch Umlöten von bestimmten Kontaktverbindungen konnte man die Sperrnummernschalter quasi auf die gesperrten Rufnummern „programmieren“.


title: Nummernschalter

text: Nummernschalter waren Verschleißteile, die nach einer längeren Betriebszeit ausgetauscht oder überholt werden mussten. Vom Verschleiß betroffen waren insbesondere der Fliehkraftregler, dessen Lager und der Kontaktsatz. Die Firma Krone in Berlin entwickelte Anfang der 1970er-Jahre einen wartungsfreien, besonders langlebigen Typ (Nummernschalter 61f). Bei diesem wurde der Fliehkraftregler am Ende des Ablaufs nicht abrupt abgebremst, er lief langsam aus. Die Steuerung der nsi-Kontakte erfolgte durch Metallkugeln in einer Kunststoffkulisse, ebenso wurde durch diese Konstruktion das "Spatium" zwischen den Wahlvorgängen ohne zusätzliche Wählimpulse erzeugt, sodass kein nsr-Kontakt wie bei herkömmlichen Nummernschaltern notwendig war. Der Ablauf war sehr geräuscharm und geschah insgesamt etwas langsamer als bei herkömmlichen Typen (ca. 1,4 Sekunden beim Wählen einer Null). Durch die relativ hohen Fertigungskosten konnte sich dieses Modell für die Apparate der Deutschen Bundespost jedoch nicht durchsetzen. Im Laufe der Zeit wurden die Getriebe zunehmend aus Kunststoff gefertigt.


title: Nummernschalter

text: In Deutschland ging die Ära der mechanischen Nummernschalter in den 1980er-Jahren zu Ende; sie wurden durch elektronische Bauteile ersetzt, die deren Funktion nachbildeten. So wurde im Bereich der vorhandenen Vermittlungsstellen eine Tastenwahl ermöglicht. Eine solche Baugruppe wird als Tastenwahlblock (TWB) bezeichnet.


title: Nummernschalter

text: Ältere Telefone mit Nummernschaltern (wie z. B. der klassische W48) erfreuen sich aber heute wieder zunehmender Beliebtheit. Mittlerweile sind auch Nachbildungen alter Telefone erhältlich, die zwar über eine Wählscheibe bedient werden, aber elektronisch arbeiten und am Festnetz das Mehrfrequenzwahlverfahren anbieten oder als Mobiltelefon arbeiten.


title: Nummernschalter

text: Ein Nummernschalter besitzt eine Fingerlochscheibe mit zehn Löchern, jeder Ziffer von 1 bis 9 sowie der 0 ist je ein Loch zugeordnet. Eine Ziffer wird gewählt, indem der Benutzer den Zeigefinger in das entsprechende Loch der Fingerlochscheibe steckt und ihn durch Rechtsdrehung bis zum Anschlag (Fingeranschlag) bewegt. Im Innern wird dadurch eine Rückdrehfeder gespannt (technische Bezeichnung "Aufziehen"). Dann wird der Finger herausgezogen, worauf die Rückdrehfeder die Fingerlochscheibe mit einer durch den Fliehkraftregler definierten Geschwindigkeit in ihre Ursprungslage zurückdreht (technische Bezeichnung "Ablauf"). Bei diesem "Ablauf" (dem Zurückbewegen der Fingerwählscheibe in ihre Ursprungslage) wird durch den Nummernschalter eine der gewählten Ziffer entsprechende Anzahl von Unterbrechungen (Impulse) der Telefonleitung (der 0 entsprechen zehn Impulse) mit einer durch den Fliehkraftregler definierten Periodendauer erzeugt und so die Ziffer der Vermittlungsstelle signalisiert.


title: Nummernschalter

text: Je nach Bauart des Nummernschalters können zur Übertragung der Drehbewegung noch diverse Zahnräder und Rutschkupplungen dazu kommen.


title: Nummernschalter

text: Eine normgerechte Dauer der Impulse wird durch den Fliehkraftregler sichergestellt. Dieser hält die Drehzahl der Wähl- und Nockenscheibe (auf etwa 43 min, bei älteren Nummernschaltern 50 min) und des Stromstoßrads konstant.


title: Nummernschalter

text: Je nach Bauart ist er mit einem Schnecken- oder ein Stirnradgetriebe an die Impulsscheibe gekoppelt. Im Fliehkraftregler werden zwei rotierende, durch eine Feder vorgespannte Bremsbacken durch die Fliehkraft gegen eine feststehende Bremstrommel gedrückt. Durch Ändern der Federvorspannung lässt sich die Drehzahl des Reglers und somit die Ablaufzeit des Nummernschalters kalibrieren.


title: Nummernschalter

text: Sowohl beim Aufziehen als auch beim Ablauf des Nummernschalters werden drei Kontakte über ein so genanntes Stromstoßrad und eine Nockenscheibe betätigt.


title: Nummernschalter

text: Da in dem geschalteten Stromkreis induktive Komponenten enthalten sind, unterliegen die Nummernschalterkontakte infolge von Funkenbildung und Materialwanderung einem Verschleiß. Deshalb wurden bereits ab den 1920er-Jahren zusätzliche Bauelemente zur Funkenlöschung in die Telefonapparate eingebaut. Im Laufe der Jahre kam es zu weiteren technischen Verbesserungen – zum Beispiel wurde eine sogenannte „Rückdrehsperre“ eingebaut (Bauart NrS 38 R). Diese verhinderte, dass sich das Stromstoßrad beim Aufziehen rückwärts mitbewegen konnte und dadurch Störungen verursachte.


title: Nummernschalter

text: Die letzte Generation von Nummernschaltern (in der DDR entwickelt, u. A. und im Variant 74 eingesetzt) ab etwa Mitte der 1970er-Jahre mit Vollkunststoff-Getriebe hatte keinen "nsr" mehr. Dort wurde die Zeitverzögerung von 0,2 Sekunden zwischen den gewählten Ziffern nun mechanisch durch Kunststoff-Formteile erreicht. Der "nsi" erzeugte dadurch nur noch maximal 10 Impulse.


title: Nummernschalter

text: Für eine korrekte Wahl der gewünschten Telefonnummer ist der gleichmäßige Lauf des Nummernschalters von entscheidender Bedeutung.


title: Nummernschalter

text: Das Impulsverhältnis, also das Verhältnis von Öffnen zu Schließen, des "nsi"-Kontaktes soll in Deutschland im Verhältnis 1,6:1 erfolgen und die Ablaufzeit für 10 Impulse (Wahl der Ziffer 0) soll 1 Sekunde betragen.


title: Nummernschalter

text: Dadurch beträgt die Zeit für einen Impuls (Ablaufzeit) 100 ms. Somit ergibt sich für einen Impuls ein Impulsverhältnis von 62 ms Öffnungszeit und 38 ms Schließzeit des "nsi"-Kontaktes.


title: Nummernschalter

text: Der Standard toleriert Ablaufzeiten von 90 ms bis 110 ms und Impulsverhältnisse von 1,3:1 bis 1,9:1 Manche elektronischen IWV-fähigen Telefonanlagen (Nebenstellenanlagen) können allerdings viel kritischer auf nicht korrekte Ablaufzeiten und falsche Impulsverhältnisse innerhalb der Toleranzgrenzen reagieren als ein Hauptanschluss der Vermittlungsstelle. Dann entsteht Falschwahl und es empfiehlt sich, den Nummernschalter so genau wie möglich einzustellen. Dafür werden Impulsschreiber oder Zungenfrequenzmesser genutzt.


title: Nummernschalter

text: Die Ziffern auf der Wählscheibe sind in fast allen Ländern entgegen dem Uhrzeigersinn angeordnet: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0. Die Anordnung ist durch die Empfehlung ITU-T E.161 der Internationalen Fernmeldeunion „"Arrangement of digits, letters and symbols on telephones and other devices that can be used for gaining access to a telephone network"“ standardisiert. In Neuseeland ist die Reihenfolge umgekehrt. In Schweden steht die Null an erster Stelle, gefolgt von 1 bis 9.


title: Nummernschalter

text: In Deutschland und Österreich wurde bereits ab der Zwischenkriegszeit auf der Wählscheibe selbst zu jeder Ziffer entsprechend auch ein Buchstabe (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, beziehungsweise bei der "Wiener Wählscheibe" I, F, A, B, R, U, M, L, Y, Z) eingeprägt. So konnte man Kombinationen zwischen Ziffern und Buchstaben als Telefonnummer wählen. Man könnte es als Vorläufer der Buchstabenwahl bezeichnen.


title: Nummernschalter

text: In Dänemark erzeugte der Nummernschalter insgesamt elf Impulse, von denen der letzte durch den "nsr"-Kontakt kurzgeschlossen wurde. Die Gesamtablaufzeit beträgt 1,10 Sekunden bei Vollaufzug. Das Getriebe und der Fliehkraftregler liefen auch beim Aufziehen mit, dadurch wurde der Leerlauf-Ruck beim Wechsel Aufzug/Ablauf vermieden.


title: Nummernschalter

text: In Australien beträgt das Impulsverhältnis – das Verhältnis von Öffnen zu Schließen – 2:1. In den meisten Ländern ist es aber mit 1,6:1 genormt.


title: Nummernschalter

text: Bedingt durch die früheren unterschiedlichen Normierungen der einzelnen nationalen Aufsichtsbehörden für Fernmeldetechnik weicht dieses Verhältnis bei Nummernschaltern voneinander ab. Trotz dieser Abweichungen ist die Funktionsfähigkeit eines im Ausland gefertigten Nummernschalters in der Regel auch in einem anderen Land gegeben. Nur wurden die Zulassungsbedingungen des entsprechenden Landes nicht erfüllt, was einen offiziellen Einsatz dieses Bauteils in anderen Ländern verhinderte.


title: Nummernschalter

text: In den 1970er-Jahren wurde gelegentlich ein kleines Telefonschloss in ein Fingerloch gesteckt und als herausstehende Barriere abgesperrt, um die Nutzung durch Unberechtigte zu beschränken.


title: Nummernschalter

text: Diese Sperre wurde häufig im Loch 3 angebracht und ermöglichte so nur noch das Wählen der Notrufe 112, 122 und 133 (Feuerwehr, Polizei); liberaler war die Sperre im Loch 9, wodurch die für Ferngespräche nötige Verkehrsausscheidungsziffer „0“ verschlossen war, aber viele Ortsanschlüsse – ohne „0“ – noch erreichbar blieben. In Nebenstellenanlagen, in denen die „0“ der Amtsholung dient, waren nur mehr „interne Gespräche“ möglich.


title: Nummernschalter

text: Umgehen ließ sich die mechanische Sperre durch Austauschen der Fingerlochscheibe (Spitzpinzette löst die 2-Schlitz-Mutter). Versierte Nutzer konnten sogar mit etwas Geschick den rhythmisch passenden Gabelschlag nutzen und so die Nummernschalterfunktion durch „Klopfen“ mit der Fingerseite nachbilden und die gewünschte Rufnummer anwählen.


title: Nummernschalter

text: Mit der Funktion von mit „9“ beginnenden Kurzwahlen zwischen zahlreichen österreichischen Städten von 1973 bis 1996 änderte sich die dort dafür nötige Sperrposition auf „8“. An der entferntesten Position „0“ konnte das Schloss neutral geparkt werden. Die danach aufkommenden Tastentelefone hatten oft ein Schloss im Bedienfeld integriert.


title: Nummernschalter

text: Meist wurde mit dem Zeige- oder dem längeren Mittelfinger gewählt. Mit schmutzigen oder nassen Fingern, um lange Fingernägel zu schonen, am Schreibtisch etwas weiter zu reichen oder um beim Vieltelefonieren die Unterarmbewegung zu minimieren, wählte man gerne auch mit einem umgekehrt gehaltenen Schreibstift als Fingerersatz.


title: Nummernschalter

text: Zur Anwahl bundespostinterner (BRD) Spezialdienste gab es bis in die 1980er-Jahre Spezialnummernschalter mit zwölf statt zehn Fingerlöchern.


title: Nummernschalter

text: 1908 wurde bei dem auf Selbstwahl umgestellten Amt Hildesheim ein Telefonwandapparat mit Wählscheibe (Typ ZB SA – Zentralbatterie Selbstanschluss) in Deutschland eingesetzt, bei dem die Scheibe mit am Fingerlochbogen vergrößerten Radius für die Wahl maximal um 180° (für die Null) gedreht wurde.


title: Nummernschalter

text: Telefonapparate mit Wählscheiben wurden in Österreich 1910 eingeführt. Davor hatte es Stellhebelapparate für vier mit Hebeln einzustellende Ziffern gegeben, deren Wahl durch eine Kurbelumdrehung übertragen wurde.


title: Nummernschalter

text: Kurze Zeit, grob geschätzt um 1970, gab es in Österreich Streifenwagen der Polizei mit einem Funkgerät mit Bedienteil mittig vor dem Beifahrerplatz des durchwegs üblichen VW Käfers. Ein damals üblicher Standard-Telefonhörer lag quer zur Fahrtrichtung und nahe der Windschutzscheibe in Aufnahmemulden auf dem Gerät und damit knapp über einer Wählscheibe, die somit erst nach dem Abheben frei bedient werden konnte. Es gab damals (eher) noch kein Mobilfunknetz der Telefonie.


title: Nummernschalter

text: Es gab – selten – schmale Tischtelefonapparate mit einer leicht schräg orientierten Wählscheibe und längs darüber in Doppelmulde abgelegtem Hörer. Erst nach dem Abheben war die Wählscheibe frei zugänglich.


title: Nummernschalter

text: Als die ersten Telefone mit Tastatur herausgegeben wurden, verwendeten diese ebenfalls noch das Impulswahlverfahren (IWV), d. h. das Verhalten eines Nummernschalters wurde elektronisch nachgebildet. Als später auch auf Vermittlungsseite die elektromechanischen Hebdrehwähler und Motordrehwähler durch elektronische Systeme ersetzt wurden, entstand die Situation, dass zwei elektronische Systeme miteinander kommunizierten, dabei aber beide ein elektromechanisches Verhalten simulierten. Das änderte sich erst mit Einführung der digitalen Vermittlung mittels Mehrfrequenzwahlverfahren (MFV). Dennoch beherrschen aus Gründen der Abwärtskompatibilität die meisten digitalen Vermittlungsstellen deutscher Netzbetreiber (z. B. Deutsche Telekom) und auch die meisten Telefonanlagen sowie analoge Telefonadapter weiterhin das IWV, so dass viele Wählscheibentelefone auch heute noch betrieben werden können.


title: Seitenschneider

text: Ein Seitenschneider ist eine Zange zum Zerschneiden, also Trennen durch Keilschneiden. Der Name leitet sich von der Anordnung der Schneiden ab, die sich im Gegensatz zum Mittenschneider nicht mittig, sondern an den Seiten der Schneidbacken befinden. Die Schneiden fluchten mit einer der beiden Seiten der sich gegenüber stehenden Backen.


title: Seitenschneider

text: Diese Anordnung hat den Vorteil, dass z. B. ein aus einer Fläche vorstehender Draht flächenbündig abgeschnitten werden kann. Im Unterschied zum Mittenschneider lässt sich die Schnittstelle besser festlegen, da die senkrechte Sicht auf sie nicht von den Backen versperrt wird. Nachteil ist die wegen der Unsymmetrie der Schneiden größere erforderliche Schnittkraft als beim Mittenschneider mit symmetrischen Schneiden.


title: Seitenschneider

text: Der Seitenschneider wird insbesondere bei Elektroinstallationen zum Schneiden einzelner Adern oder ganzer Kabel benutzt. Drähte hoher Festigkeit lassen sich aufgrund des Hebelgesetzes auch schneiden, wenn sie möglichst nah am Gelenk der Zange eingelegt werden. Im Handel gibt es sogenannte Kraftseitenschneider, bei denen diese Näherung durch eine besondere Konstruktion des Gelenkes verbessert ist.


title: Seitenschneider

text: Manche Seitenschneider sind wie Bolzenschneider mit einem zum einfachen Hebelpaar zweiten Hebelpaar ausgerüstet. Die Schnittkraft wird vergrößert, ohne dass die Zange infolge längerer Handgriffe wesentlich verlängert wird. Die Handgriffe sind allerdings wie bei Bolzenschneidern am Anfang weiter geöffnet, was Zweihandbedienung erfordert.


title: Brandi Cyrus

text: Brandi Glenn Cyrus (* 26. Mai 1987 in Nashville, Tennessee, Vereinigte Staaten) ist eine US-amerikanische Schauspielerin, Sängerin und Moderatorin. Bekanntheit erlangte sie durch ihre Band Frank & Derol, nachdem sie bereits einige Male an der Seite ihrer Halbschwester Miley Cyrus musiziert und geschauspielert hatte.


title: Brandi Cyrus

text: Cyrus lebt in Nashville. Sie ist die ältere Schwester von Trace Cyrus und die ältere Halbschwester von Miley Cyrus, Braison Cyrus und Noah Cyrus. Ihr Adoptivvater ist Billy Ray Cyrus.


title: Norröna

text: Die Norröna [] ist eine RoPax-Fähre der färöischen Reederei "Smyril Line". Sie verbindet die Färöer mit Häfen in Dänemark und Island. Die früheren Verbindungen zu den Shetlandinseln, nach Schottland und Bergen in Norwegen wurden 2009 eingestellt.


title: Norröna

text: 1995 gab es erste Überlegungen bei Smyril Line, ein neues Schiff anzuschaffen. Mit der Aufnahme des ganzjährigen Fährbetriebs 1998 wurde ein Schiffsneubau beschlossen und am 12. November 1999 ein Vertrag mit der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) unterzeichnet. Gebaut wurde das Schiff unter der Baunummer 694 auf der Flender-Werft in Lübeck. Die Kiellegung erfolgte am 7. Januar 2002, der Stapellauf am 24. August 2002. Die "Norröna" war das letzte Schiff, das die Flender-Werft ablieferte, bevor sie wegen Insolvenz geschlossen wurde. Die Baukosten betrugen 93,4 Millionen Euro. Der Entwurf des Schiffes stammte vom dänischen Schiffsarchitekturbüro Knud E. Hansen.


title: Norröna

text: Der Neubau wurde am 7. April 2003 an Smyril Line abgeliefert und seine Vorgängerin gleichen Namens wurde in "Norröna I" umbenannt. Diese wurde im April 2004 an Operation Mobilisation verkauft, nachdem sie im Frühjahr 2004 nach einer Havarie der "Norröna" noch einmal im Ersatzdienst verkehrte.


title: Norröna

text: Das Schiff wird als Fähr- und Frachtschiff eingesetzt. Anfangs bediente es die Linie Hanstholm–Tórshavn zweimal wöchentlich mit einer Ladekapazität von 13.000 Tonnen Gütern pro Woche. Im Winter kann es von einer Kernbesatzung mit 20 Mann betrieben werden.


title: Norröna

text: Seit dem Winterhalbjahr 2005/06 verkehrt die "Norröna" ganzjährig bis Seyðisfjörður, wobei Islandreisende von Montagvormittag bis Mittwochabend (die "Norröna" fuhr in der Zeit nach Bergen und Scrabster) einen Zwischenstopp auf den Färöern einlegen mussten. Der früher im Sommerhalbjahr angelaufene Hafen Lerwick wurde nicht mehr bedient, dafür lief das Schiff seit dem Sommer 2007 den im äußersten Norden Schottlands gelegenen Hafen Scrabster an.


title: Norröna

text: Wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten der Reederei im Herbst 2008, die nur durch eine finanzielle Zuwendung der färöischen Regierung abgewendet werden konnten, galt ab Januar 2009 ein geänderter Fahrplan. Scrabster und Bergen werden seitdem nicht mehr angefahren. In den Wintermonaten fuhr die "Norröna" vom dänischen Hafen Esbjerg einmal wöchentlich nach Tórshavn und zurück. In den Sommermonaten fanden zwei Touren pro Woche von Hanstholm nach Tórshavn statt, von denen eine weiter nach Seyðisfjörður ging. Damit konnte mehr Fracht zwischen Dänemark und den Färöern transportiert werden, und gleichzeitig wurde die touristisch interessante und daher lukrative Linie nach Island ohne langen Aufenthalt bedient. Im Frühjahr und Herbst war eine Verbindung pro Woche auf der Strecke Esbjerg–Tórshavn–Seyðisfjörður–Tórshavn–Esbjerg geben.


title: Norröna

text: Ab dem 2. Oktober 2010 gab es eine erneute Änderung des Fahrplans: Die "Norröna" läuft seitdem Hirtshals als Hafen in Dänemark an.


title: Norröna

text: Mittlerweile bedient Smyril Line die Passagierroute nach Island ganzjährig einmal pro Woche, ergänzt in den Sommermonaten Juni bis August durch eine zusätzliche Fahrt Dänemark–Färöer–Dänemark. Aufgrund der Wetterbedingungen auf dem Nordatlantik weist die Reederei allerdings auf mögliche Unregelmäßigkeiten hin.


title: Norröna

text: Bei ungünstigem Wetter dienen die dänischen Häfen Hanstholm und Frederikshavn sowie Kollafjørður auf den Färöern als Ausweichhäfen.


title: Norröna

text: Am 19. Dezember 2020 erreichte die "Norröna" auf ihrer letzten Fahrt 2020 die Fünen-Werft Fayard in Munkebo. Dort ließ Smyril Line mit rund 100 Mio. DKK eine umfassende Renovierung vornehmen. Unter anderem wurden 50 zusätzliche Kabinen mit erhöhtem Komfort errichtet und Deck 10 erhielt eine Aussichtsplattform sowie ein neues Panoramarestaurant. Am 6. März 2021 begab sich die "Nörröna" wieder auf Fahrt. Während der Überholungszeit wurde ein Frachtschiff gechartert, das den Frachtverkehr übernahm; Passagiere wurden in dieser Zeit nicht transportiert.


title: Norröna

text: Im Januar 2004 stieß die "Norröna" im Hafen von Tórshavn an die Hafenmauer. Diese Kollision beschädigte einen Propeller so sehr, dass sie erst wieder im März 2004 auslaufen konnte. In dieser Zeit wurde der Fährbetrieb mit dem Vorgängerschiff "Norröna I" aufrechterhalten.


title: Norröna

text: In Zusammenhang mit dem Orkan „Kyrill“ kam es im Januar 2007 zu nachhaltigen Beschädigungen im Rumpfbereich der "Norröna". Bugstrahlruder und Stabilisatoren wurden beschädigt, und das Schiff musste auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg instand gesetzt werden.


title: Norröna

text: Bei starkem Seegang mit zwölf Meter hohen Wellen geriet im November 2007 einer der Propeller kurzzeitig aus dem Wasser. Daraufhin schalteten sich die Maschinen automatisch ab, so dass das Schiff für zwölf Minuten manövrierunfähig war. Zudem wurde der Steuerbordstabilisator abgerissen und beschädigte den Schiffsrumpf. Durch das Leck 20 Zentimeter unterhalb der Wasserlinie trat viel Wasser ein. Auf dem Fahrzeugdeck stürzte ein Anhänger um, nachdem die zehn Zurrketten rissen, die ihn fixierten, und zerstörte zwölf Autos; weitere 80 Wagen wurden durch das Rollen der Fähre beschädigt. Von den 325 Personen an Bord wurde keine verletzt.


title: Norröna

text: Das Schiff wird von vier Caterpillar-Sechszylinder-Dieselmotoren des Typs MaK 6M43 mit jeweils 5400 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken paarweise über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit zwei Bugstrahlrudern ausgestattet. Für die Stromversorgung stehen ein Wellengenerator sowie drei Dieselgeneratoren zur Verfügung. Die Generatoren werden von zwei Neunzylinder-Dieselmotoren des Typs MaK 9M20 mit jeweils 1710 kW Leistung und einem Sechszylinder-Dieselmotor des Typs MaK 6M20 mit 1410 kW Leistung angetrieben.


title: Norröna

text: An Bord der Fähre befinden sich zwei Fahrzeugdecks. Diese sind über eine Heckrampe zugänglich. Die Verbindung an Bord erfolgt über fest Rampen. Oberhalb der Fahrzeugdecks befinden sich vier Decks mit den Einrichtungen für die Passagiere. Die Fähre ist wesentlich größer und komfortabler ausgestattet als die alte "Norröna". Sie fasst 800 statt 300 Pkw und 1480 statt 1050 Passagiere. Zudem stehen mit verschiedenen Kabinenkategorien, Restaurants, Bars und Nachtclub, Fitnessraum, Swimmingpool, Sauna und Solarium, mit Bordkino, Spielautomaten und Animationsprogrammen Angebote vergleichbar mit Kreuzfahrtschiffen zur Verfügung. Insgesamt stehen 318 Kabinen, überwiegend Zwei-, Drei- und Vierbettkabinen, zur Verfügung. Unter dem Fahrzeugdeck befindet sich ein Bereich mit Ruheliegen.


title: Norröna

text: In der isländischen Fernsehserie "Trapped – Gefangen in Island" aus dem Jahr 2015 spielt die "Norröna" eine zentrale Rolle in einem Kriminalfall. Weil auf der Fähre ein Mörder vermutet wird, dürfen die Passagiere nach der Ankunft im Hafen von Seyðisfjörður tagelang nicht von Bord gehen.


title: Norröna

text: 2018 entstand der Dokumentarfilm "M/S Norröna – Die Königin des Nordatlantik" über das Schiff. Der Film von Jan Philip Lange begleitet Passagiere und Besatzung auf der Reise von Hirtshals über die Färöer bis nach Island.


title: Norröna

text: Gleichermaßen wird das Schiff in der Episode "Norröna – Die Islandfähre" der Dokumentarserie "Superschiffe" begleitet, die unter anderem beim Fernsehsender Welt ausgestrahlt wird.


title: Dortmunder U

text: Das Dortmunder U, auch U-Turm genannt, ist ein 1926/1927 als „Gär- und Lagerkeller“ der Dortmunder Union Brauerei errichtetes Hochhaus am westlichen Rand der Dortmunder City. Der Name ist abgeleitet von dem 1968 auf dem Hauptturm aufgebrachten und 2008 komplett restaurierten Firmenzeichen der Brauerei: ein vierseitiges, neun Meter hohes, vergoldetes und beleuchtetes „U“ nach einem Entwurf des Architekten Ernst Neufert.


title: Dortmunder U

text: Nach der Verlagerung des Brauereistandorts 1994 blieb von den Betriebsgebäuden nur das unter Denkmalschutz stehende, bekannteste Bauwerk des Dortmunder Ingenieurs und Architekten Emil Moog stehen. Das Dortmunder U und die Müser-Brauerei in Bochum sind baugleich und wurden beide vom Architekten Moog entwickelt. Die Stadt Dortmund erwarb 2007 das Areal und ließ das bis dahin leer stehende „Dortmunder U“ für die Kulturhauptstadt Europas – RUHR.2010 zum "Zentrum für Kunst und Kreativität" umbauen. Es beherbergt u. a. das Museum Ostwall und den Hartware Medienkunstverein.


title: Dortmunder U

text: Gründungsdirektor war Andreas Broeckmann, der 2011 an die Universität Lüneburg wechselte. 2017 übernahm der Kunstwissenschaftler und Generaldirektor des Centraal Museum in Utrecht, der Niederländer Edwin Jacobs, die Leitung des U, ebenso die Leitung des im U beheimateten Museums Ostwall. Dieser verließ das Haus bereits wieder zum 1. September 2020. Am 25. März 2021 wählte der Rat der Stadt Dortmund Stefan Heitkemper zum neuen Leiter des Dortmunder U.


title: Dortmunder U

text: Das Dortmunder U liegt an der Leonie-Reygers-Terrasse, benannt nach der Gründungsdirektorin des Museum Ostwall, das sich seit 2010 ebenfalls im U-Turm befindet, zwischen der Rheinischen Straße und den Gleisanlagen des Dortmunder Hauptbahnhofs. Es ist Bestandteil einer Kunst- und Kulturmeile entlang der Dortmunder Königswalls, die über das Deutsche Fußballmuseum bis zum Konzerthaus Dortmund reicht.


title: Dortmunder U

text: Das Dortmunder U ist in 5 Minuten fußläufig vom Hauptbahnhof oder über die U43, Haltestelle "Westentor", mit der Dortmunder Stadtbahn aus zu erreichen.


title: Dortmunder U

text: Der sieben Stockwerke umfassende und 70 Meter hohe Gewerbebau ist bautechnisch ein Hochhaus. Der scheinbar entgegengesetzt zu seiner vertikalen Ausrichtung als Kellerhochhaus, Kühlhaus und Gär- und Lagerkeller bezeichnete Komplex wurde nach Plänen des auf Brauereigebäude spezialisierten Dortmunder Ingenieurs und Architekten Emil Moog gebaut. Nach dem Baubeginn im April 1926 konnte der „Brauerturm“ nach nur 14 Monaten Bauzeit im Folgejahr in Betrieb genommen werden. Mit der neuen Produktionsstätte – hier wurde das Bier noch in offenen, verfliesten Becken vergoren – konnte die Brauerei auch an ihrem beengten, citynahen Standort ihren Ausstoß steigern. 1929 wurden zum ersten Mal mehr als eine Million Hektoliter Bier erzeugt. Die Dortmunder Union Brauerei war zeitweise die größte Brauerei Westdeutschlands.


title: Dortmunder U

text: Das mehrteilige Gebäude wurde als Stahlbetonbau erbaut und steht auf 40 Pfeilern. Die architektonische Handschrift wird an dem reinen Funktionsbau in dem zweistufigen, gitterförmigen Aufbau auf dem Hauptturm sichtbar. Nach Recherchen des Filmemachers Adolf Winkelmann, der nach Umbau zum „Zentrum für Kunst und Kreativität“ darin seine „Fliegenden Bilder“ installierte, habe der Architekt in den Zierstützen Scheinwerfer anbringen lassen, die den funktionslosen Aufbau bereits als „Lichtskulptur“ ausgeleuchtet hätten. Seit 1968 steht das vierfache, neun Meter hohe, beleuchtete, goldene „U“ als Firmenzeichen der Großbrauerei für den Leuchtturm- und Landmarkencharakter des Gebäudes.


title: Dortmunder U

text: Das Hochhaus war Teil eines umfangreichen Gebäudekomplexes, der im Laufe seines Bestehens vielfach ergänzt und erneuert wurde. Nach der Verlagerung der Brauerei nach Lütgendortmund wurden sämtliche umliegenden Gebäude abgerissen. Brau & Brunnen errichtete auf dem Gelände, angrenzend an das Hochhaus, seine neue Hauptverwaltung. Nach der Übernahme von Brau & Brunnen durch die Radeberger Gruppe wurde das Bürogebäude nicht mehr benötigt und im Februar 2007 mit dem "Dortmunder U" und der umliegenden Brache für 25,5 Millionen Euro an die Stadt Dortmund verkauft.


title: Dortmunder U

text: Im Januar 2008 wurde ein Umbau des Gebäudes zu einem Zentrum der Kreativwirtschaft beschlossen. Das Dortmunder U wurde als das Dortmunder Leuchtturmprojekt in den Rahmen der RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas aufgenommen. Am 26. Februar 2008 genehmigte die Landesregierung NRW die Umbaupläne. Das Projekt sollte insgesamt 46 Millionen Euro kosten, davon wurden 50 % aus EU-Mitteln, 20 % aus Mitteln des Landes NRW und 30 % aus Mitteln der Stadt Dortmund bestritten.


title: Dortmunder U

text: Die Planung und Ausführung der Umnutzung erfolgte durch das Dortmunder Architekturbüro Gerber Architekten unter der Gesamtleitung von Eckhard Gerber.


title: Dortmunder U

text: Die sieben Geschosse wurden im Frontbereich durchbrochen, so dass eine offene "Kunst-Vertikale" im Inneren dem Besucher die Dimensionen des Gebäudes offenbart und ein Zugang zu den einzelnen Ebenen gegeben ist. Die angebauten Erker, an der Westseite über drei Geschosse, im vierten Stock als sogenannte „VIP-Lounge“ und im Norden als zweigeschossige Bibliothek, sorgen für zusätzlichen natürlichen Lichteinfall. Eine Aussichtsterrasse, Gastronomie und Veranstaltungs- bzw. Ausstellungsräume machen eine vielfältige Nutzung möglich. An den Eingangsbereich wird sich, als Verbindung zum projektierten Stadtquartier, eine überdachte Piazza anschließen.


title: Dortmunder U

text: Als erstes sichtbares Zeichen der Sanierung wurde am 19. Dezember 2008 das auf dem Gebäude befindliche Wahrzeichen der Öffentlichkeit übergeben. Um 16.07 Uhr wurde das neu mit 554 Gramm Blattgold belegte Dortmunder U durch den damaligen Dortmunder Oberbürgermeister Gerhard Langemeyer und den Architekten Eckhard Gerber illuminiert.


title: Dortmunder U

text: Das Gebäude wurde am 28. Mai 2010 als Teil des Europäischen Kulturhauptstadtjahres Ruhr.2010 zum Teil eröffnet. Da bei der Sanierung des historischen Gebäudes Probleme in der Dach- und Kellerkonstruktion auftraten, waren bei dieser Eröffnung nur rund 40 Prozent des Komplexes fertig.


title: Dortmunder U

text: Die Ausstellung des in den U-Turm verlegten Museums Ostwall ist seit dem 9. Oktober 2010 wiedereröffnet, die oberste Ebene mit 15 m hoher „Kathedrale“ und Restaurant ist seit dem 18. Dezember 2010 für Besucher zugänglich.


title: Dortmunder U

text: Zu Füßen des Gebäudes soll sich entlang der Rheinischen Straße durch die kreativen Impulse, die von den Nutzern des Gebäudes ausgehen, ein neues Stadtquartier entwickeln. Im Osten entsteht der "Platz von Buffalo", benannt nach einer Partnerstadt Dortmunds.


title: Dortmunder U

text: Seit Mai 2010 werden drei Stationen der Installation "Fliegende Bilder" von Adolf Winkelmann im Dortmunder U gezeigt. Die Station an der Dachkrone ist die erste Station, genannt "U-Turm Bilderuhr". Weitere Stationen der fliegenden Bilder sind im Foyer die "Ruhrpanoramen" (derzeit (2018) nicht zu sehen) und im Treppenhaus die Kunstvertikale "Neun Fenster in der Vertikalen".


title: Dortmunder U

text: Auf der Außenseite der Station an der Dachkrone sind, in einer extra für den U-Turm entworfenen Technik, 1,7 Mio. lichtstarke Outdoor-LEDs, die auf 6.000 LED-Lamellen sitzen (pro Lamelle etwa 200 LEDs), montiert und an den jeweiligen Tag und Stunde angepasste Videokunst zeigen. Die Leuchtleistung ist in der Nacht weniger intensiv eingestellt als am Tag. Die Bilderuhr auf der Dachkrone läuft täglich von 6:00 Uhr morgens bis Mitternacht. In der Zwischenzeit ist auf jeder Seite die aktuelle Uhrzeit zu sehen. Jeder Tag hat sein eigenes Motiv. Zum Sonnenuntergang zeigen sich die Erinnerungen an die Motive der letzten zwei Tage, da erfahrungsgemäß auswärtige Gäste in der Stadt zu dieser Zeit den U-Turm zu sehen bekommen. Brieftauben erscheinen von Montag bis Freitag immer zur vollen Stunde, am Wochenende sind es weiße Tauben. Bei Heimspielen von Borussia Dortmund sind schwarz-gelbe Kickerfiguren zu sehen. An speziellen Tagen (Weihnachten, Siegen des in Dortmund beheimateten Ruder-Achters, Terror-Anschlägen etc.) werden besondere Videos aufgespielt. Rund um die Uhr sind zwei Mitarbeiter im ersten Stock des U-Turms damit beschäftigt, die Videoinstallation zu überwachen und zu steuern. Die Stromkosten in Höhe von etwa 80.000 Euro jährlich werden von der Stadt übernommen.


title: Dortmunder U

text: In der fiktionalen Parallelwelt des fotografierten Superhelden-Webcomics "Union der Helden" ist der Dortmunder U-Turm das Hauptquartier der Helden. Dieser wurde vor sieben Jahren durch die Allianz des Bösen zerstört und erwartet zu Beginn der Geschichte der Union der Helden seine Wiedereröffnung. Die Fotos zur Feier der Rückkehr der Union der Helden an ihre alte Wirkungsstätte wurden im Rahmen der tatsächlichen Eröffnung des U-Turms am 18. Dezember 2010 produziert.


title: Martin Wabl

text: Martin Wabl (* 6. Jänner 1945 in Semriach, Steiermark) ist ein österreichischer Politiker und Jurist.


title: Martin Wabl

text: Nach dem Besuch der Volksschule und des Gymnasiums in Graz studierte Wabl Rechtswissenschaft an der Universität Graz und erlangte 1967 seine Promotion. Ab 1972 war er als Richter am Bezirksgericht Fürstenfeld tätig.


title: Martin Wabl

text: Seine politische Karriere begann Wabl als Parteimitglied der Sozialdemokratischen Partei Österreichs (SPÖ), als er im Jahr 1980 in den Gemeinderat der Stadt Fürstenfeld gewählt wurde. Er hielt sein Mandat daraufhin bis 2005. Ebenfalls im Jahr 1980 erfolgte Wabls Wahl zum Vizebürgermeister von Fürstenfeld, ein Amt, das dieser bis 1985 bekleidete. Im Anschluss daran, von 1985 bis 1991, war er Stadtrat.


title: Martin Wabl

text: Wabl war nicht nur auf kommunaler Ebene, sondern auch im Land und Bund politisch tätig. So wurde er von 1981 bis 1986 und von 1991 bis 1994 als Abgeordneter der SPÖ in den steirischen Landtag gewählt. Auch saß er zwischen 1979 und 1994 mit Unterbrechungen im Bundesrat in Wien. Mitte der 1990er Jahre trat Wabl aus der SPÖ aus. Als fraktionsloser Bundesrat von Oktober bis Dezember 1994 und als steirischer Landtagsabgeordneter von 1996 bis 1999 – der sein Mandat den Grünen verdankte – komplettierte Wabl seine Laufbahn. Bei der Nationalratswahl 2013 kandidierte Wabl auf der Liste der Christlichen Partei Österreichs (CPÖ).


title: Martin Wabl

text: Wabl versuchte viermal – 1998, 2004, 2010 und 2016 –, sich als parteiloser Kandidat für das Amt des Bundespräsidenten aufstellen zu lassen. Doch von den erforderten 6000 Unterstützungserklärungen, die eine Kandidatur erst ermöglicht hätten, hatte er 1998 nur 3600 und 2004 nur 2500 Unterschriften erhalten; ein Antreten bei der Wahl war also nicht möglich. Auch 2010 und 2016 scheiterte er an der Hürde von 6000 Unterstützungserklärungen.


title: Martin Wabl

text: Martin Wabl ist vor allem als investigativer Jurist in Österreich bekannt geworden. So beschäftigte ihn vor allem der Fall Natascha Kampusch. 2007 publizierte er unter dem Titel "Natascha Kampusch und mein Weg zur Wahrheit" seine Sicht der Dinge. Er vertritt die These, Kampusch wäre von mindestens zwei Entführern verschleppt worden. Auch, so Wabl, hätte Kampuschs Mutter, Brigitta Sirny, Mitschuld am Verschwinden ihrer Tochter gehabt. Diese klagte Wabl auf Unterlassung und bekam im November 2008 vor dem Bezirksgericht in Gleisdorf recht.


title: Martin Wabl

text: In der Pension stand er Menschen in Rechtsfragen unentgeltlich zur Seite. Deswegen wurde er zu einer Geldstrafe verurteilt, die er beeinspruchte. Der Unabhängige Verwaltungssenat gab ihm diesbezüglich recht.


title: Der Distelfink

text: Der Vogel sitzt vor einem schlichten grauen Deckelkasten, der – von zwei Konsolen gestützt – an der Wand befestigt ist. Er ist mit einem dünnen langen Kettchen, das an seinem rechten Fuß befestigt ist, an die obere der beiden Sitzstangen, die um den Kasten herumführen, angebunden.


title: Der Distelfink

text: Gemalt ist das Bild aus der Untersicht, war also für eine Befestigung über Kopfhöhe des Betrachters gedacht. Das Gemälde ist unten signiert und datiert mit "C FABRITIUS 1654".


title: Der Distelfink

text: Das Bild ist eins von drei Bildern, die Fabritius 1654 gemalt hat, dem Jahr, in dem er bei der Explosion des Delfter Pulvermagazins ums Leben kam.


title: Der Distelfink

text: Das Bild taucht zum ersten Mal 1861 in einem Katalog der Gemäldesammlung von Joseph-Guillaume-Jean Camberlyn (1783–1861) auf. 1865 wurde es an den französischen Kunstsammler Théophile Thoré nach Paris verkauft. Als Thorés Sammlung am 5. Dezember 1892 im Hôtel Drouot in Paris versteigert wurde, kaufte es der Maler Étienne-François Haro (1827–1897). Am 27. Februar 1896 ersteigerte Abraham Bredius, seit 1889 Direktor des Mauritshuis, das Bild für eine Summe von 6.200 Francs für sein Museum, die niederländische, königliche Gemäldegalerie.


title: Der Distelfink

text: Das Bild wurde 2003 von Jørgen Wadum, dem damaligen Chefkonservator des Mauritshuis, in der Ausstellung während der Öffnungszeiten gereinigt.


title: Der Distelfink

text: Vom Januar 2013 bis Januar 2014 wurde das Bild auf einer Wanderausstellung in drei US-amerikanischen Museen gezeigt:


title: Valpolicella (Gebiet)

text: Valpolicella () ist der Name eines italienischen Weinbaugebiets (Venetien) in den lessinischen Hügeln nördlich von Verona und östlich des Gardasees.


title: Valpolicella (Gebiet)

text: Valpolicella-DOC-Weine werden in drei genau abgegrenzten Gebieten angebaut, die alle zwischen der Etsch (Adige) und den Monti Lessini liegen. Es sind dies die Gebiete (von West nach Ost):


title: Valpolicella (Gebiet)

text: Die hier angebauten Weine sind meist leicht und sollten jung getrunken werden. Sie können aber auch als Riserva ausgebaut sein, dann erreichen sie eine beachtliche Fülle an Geschmack. Weiterhin werden hochwertige Amarone della Valpolicella, Valpolicella Ripasso und der süße Recioto della Valpolicella erzeugt.


title: Itraconazol

text: Itraconazol ist ein systemisch wirkendes Antimykotikum aus der Gruppe der Triazole, das bei oraler Verabreichung größtenteils im Darm resorbiert wird und in den Blutkreislauf gelangt. Die Resorptionsrate wird durch das Säuremilieu des Magens beeinflusst.


title: Itraconazol

text: Itraconazol, die Nachfolgesubstanz von Ketoconazol, wirkt wie alle anderen Antimykotika nur gegen bestimmte Pilzarten.


title: Itraconazol

text: Die Halbwertszeit hängt von der Dosierung und der Dauer der Einnahme ab und beträgt bei Einmalgabe von 100 mg 15 Stunden, bei Einmalgabe von 400 mg 25 Stunden und nach Einnahme von 400 mg pro Tag über 2 Wochen 42 Stunden.


title: Itraconazol

text: Itraconazol ist in Deutschland verschreibungspflichtig und birgt u. a. das Risiko von Herzinsuffizienz und Leberschäden.


title: Itraconazol

text: Wegen variabler Bioverfügbarkeiten sind bei Einnahme von Itraconazol als Kapseln oder Saft Serumspiegelbestimmungen erforderlich.


title: Itraconazol

text: Itraconazol ist ein Gemisch von zwei Diastereomeren, die racemisch vorliegen. Folglich ist der Arzneistoff ein Gemisch von vier Stereoisomeren.


title: Itraconazol

text: Die antimykotische Wirkung von Itraconazol basiert auf der Reduktion der Ergosterol-Synthese in den Pilzzellen, das dort ein lebenswichtiger Bestandteil der Zellmembran ist.


title: Itraconazol

text: Eingesetzt wird Itraconazol zur Therapie und Prophylaxe von Systemmykosen, insbesondere bei oraler und ösophagealer Candidose.


title: Itraconazol

text: Die Zahl der nachgewiesenen Stämme mit Resistenzen gegen Itraconazol hat sich bei Aspergillus fumigatus seit den 2000er Jahren deutlich erhöht. Die zunehmende Verwendung von Azolen in der Landwirtschaft wird dafür verantwortlich gemacht.


title: Itraconazol

text: Itraconazol benötigt ein saures Milieu, um im Verdauungstrakt aufgenommen zu werden. Die Einnahme von Magensäureblockern oder basischen Medikamenten kann die Aufnahme der Substanz behindern.


title: Itraconazol

text: Als häufige, in klinischen Studien aufgetretene Nebenwirkungen sind zu nennen: Kopfschmerzen, Übelkeit, Durchfall, Bauchschmerzen, Verdauungsstörungen, Blähungen, Leberfunktionsstörungen, Schnupfen und Nasennebenhöhlenentzündung, Infektion der oberen Atemwege, Ausschlag.


title: Elbquerung (A 20)

text: Die geplante Elbquerung der Autobahn 20 soll mit insgesamt 5670 Metern der längste Unterwassertunnel Deutschlands und nach dem Rennsteigtunnel der zweitlängste Straßentunnel in der Bundesrepublik werden. Es handelt sich dabei um ein Gemeinschaftsprojekt der Länder Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Der zweiröhrige Tunnel ist als Teil der Nordwestumfahrung Hamburgs über die A 26 und A 20 sowie der Küstenautobahn vorgesehen.


title: Elbquerung (A 20)

text: Die Autobahn A 20 soll zwischen Drochtersen in Niedersachsen und Glückstadt in Schleswig-Holstein die Elbe unterqueren. Sie ist zugleich ein wichtiger Abschnitt der projektierten Metropolverbindung Amsterdam–Kopenhagen.


title: Elbquerung (A 20)

text: Planung und Bau werden durch die beiden Bundesländer Niedersachsen und Schleswig-Holstein betrieben. Am 14. Mai 2002 sprach sich die Landesregierung Schleswig-Holstein für die Vorzugstrasse mit Elbquerung bei Glückstadt/Drochtersen aus und die Voruntersuchungen wurden im Januar/Februar 2003 abgeschlossen. Die Linienbestimmung wurde durch das Bundesverkehrsministerium (BMVBS) am 28. Juli 2005 vorgenommen. Das BMVBS forderte dabei eine technische Machbarkeitsstudie im Hinblick auf mögliche Varianten für eine feste Elbquerung. Hierbei sollten sowohl Tunnel- als auch Brückenlösungen gegenübergestellt werden. Die zugehörige Machbarkeitsstudie beinhaltete umfassende Untersuchungen mit abschließenden Bewertungen von diversen Querungslösungen (Bohr-, Absenktunnel- sowie Hochbrückenvarianten). Als Ergebnis stellte sich heraus, dass die Elbe aufgrund der schwierigen Bodenverhältnisse nur mittels eines Bohrtunnels im so genannten Schildvortriebverfahren unterquert werden kann. Die Untertunnelung soll durch zwei separate Tunnelröhren für jeweils eine Fahrtrichtung von Norden nach Süden erfolgen.


title: Elbquerung (A 20)

text: Im Juli 2003 wurden alle Streckenabschnitte der A 20 einschließlich der Elbquerung im vollen Umfang in den „vordringlichen Bedarf“ im Bundesverkehrswegeplan 2003 eingestuft. Bauentwurf wurde durch das Bundesverkehrsministerium am 19. Dezember 2008 genehmigt. Der Bauwerksentwurf für den Tunnel wurde am 3. Juni 2009 genehmigt.


title: Elbquerung (A 20)

text: Das Planfeststellungsverfahren für den schleswig-holsteinischen Teil wurde im Mai 2009 eingeleitet. Der Planfeststellungsbeschluss wurde am 30. Dezember 2014 erlassen.


title: Elbquerung (A 20)

text: In Niedersachsen wurde die Baugrunderkundung im Herbst 2005 abgeschlossen, das Planfeststellungsverfahren am 16. April 2009 eingeleitet. Der Planfeststellungsbeschluss erging am 30. März 2015.


title: Elbquerung (A 20)

text: Klagen des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutschland und einer Windparkbetreiberin gegen den Planfeststellungsbeschluss wurden am 10. November 2016 durch das Bundesverwaltungsgericht abgewiesen. Das Bundesverwaltungsgericht urteilte, dass die Belange der Windparkbetreiberin sowie die Anforderungen des Naturschutzes in den FFH- und Vogelschutzgebieten „Unterelbe“ ausreichend berücksichtigt worden seien.


title: Elbquerung (A 20)

text: Wie schon beim Planfeststellungsbeschluss für den schleswig-holsteinischen Teil gab es zudem auch in Niedersachsen Klagen bezüglich der Nachvollziehbarkeit im Bereich Gewässerschutz. Die für die Planung zuständige Projektgruppe bei der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr reichte daraufhin die erforderlichen Unterlagen nach. Die Öffentlichkeitsbeteiligung im Raumordnungsverfahren und Planfeststellungsverfahren wurde durch das Bundesverwaltungsgericht als „fehlerfrei“ gewertet. Der Planfeststellungsbeschluss für den niedersächsischen Teil der Elbquerung ist damit rechtskräftig.


title: Elbquerung (A 20)

text: Am 1. April 2019 wurde eine Vereinbarung zwischen Niedersachsen und Schleswig-Holstein auf Initiative des parlamentarischen Staatssekretärs im Bundesverkehrsministerium, Enak Ferlemann, unterzeichnet. Damit sicherten beide Länder ihre Kooperation in der Planung und Bauvorbereitung zu und vereinbarten eine Kostenteilung. Bernd Buchholz, Verkehrsminister Schleswig-Holsteins, sagte, dass für weitere Planungen und das Zusammenstellen der Bauausführungsunterlagen mit einem Zeitaufwand von zweieinhalb Jahren zu rechnen ist. Diese Vereinbarung setzt die Planungsvereinbarung von 2005 fort.


title: Elbquerung (A 20)

text: Am 1. Januar 2021 übernahm die am 13. September 2018 gegründete Autobahngesellschaft des Bundes die Federführung für die weitere Planung und den Bau der A 20.


title: Elbquerung (A 20)

text: Der Baubeginn des Elbtunnels ist von mehreren Faktoren abhängig. Zunächst besteht Baurecht erst mit einem rechtskräftigen Planfeststellungsbeschluss. Aufgrund des noch laufenden Fehlerheilungsverfahrens ist dies in Schleswig-Holstein noch nicht der Fall (Stand 2019, s. o.).


title: Elbquerung (A 20)

text: Zudem soll erst mit dem Bau der Elbquerung begonnen werden, wenn die Verkehrswirksamkeit sowohl auf der Seite Schleswig-Holsteins, als auch auf niedersächsischem Gebiet hergestellt ist.


title: Elbquerung (A 20)

text: In Schleswig-Holstein wurde der Planfeststellungsbeschluss bezüglich des Anschlusses der Elbquerung an die A 20 im Abschnitt von Weede bis Wittenborn zwischenzeitlich für rechtswidrig erklärt. Im Jahr 2019 liefen zwei Fehlerheilverfahren: eines zum Artenschutz und eines zur Variantenprüfung.


title: Elbquerung (A 20)

text: In Niedersachsen befindet sich 2019 das anschließende Kreuz Kehdingen im Planfeststellungsverfahren. Der südöstlich an das Autobahnkreuz anschließende Bauabschnitt 5a der A 26 befindet sich im Planfeststellungsverfahren. Für den südwestlich anschließenden Bauabschnitt 7 der A 20 soll das Planfeststellungsverfahren Stand Januar 2020 in Kürze beginnen. Eine Untersuchung der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr geht davon aus, dass das an die Elbquerung anschließende Autobahnkreuz Kehdingen mit den anschließenden Bauabschnitten 5a der A 26 und dem Bauabschnitt 7 der A 20 bereits als wichtige Verkehrsachse genutzt werden wird, bevor die Elbquerung realisiert ist. Hierdurch werden die L 111 und die Kreisstraßen K 27 und K 12 entlastet. Sobald der Elbtunnel freigeben wird, soll laut der Untersuchung das nachgelagerte Straßennetz im Bereich Drochtersen und Stade sowie der Elbtunnel der A 7 in Hamburg weiter entlastet werden.


title: Elbquerung (A 20)

text: Anfang 2022 wurde von der DEGES mitgeteilt, dass der Baubeginn im Jahre 2025 sein könne. Bei einer Bauzeit von sechs Jahren wäre eine Fertigstellung 2031 möglich.


title: Elbquerung (A 20)

text: Gebaut werden soll der Tunnel mit zwei Tunnelvortriebsmaschinen von Norden nach Süden. Dabei entsteht eine zweiröhrige Unterquerung mit zwei Fahrstreifen je Tunnelröhre. Hierbei ist ein Kreisquerschnitt vorgesehen, der aus Stahlbetonfertigteilen (Tübbingen) bestehen soll. Querschläge werden die beiden Tunnelröhren nach Bauabschluss miteinander verbinden.


title: Elbquerung (A 20)

text: Mit der Unterquerung sollen Eingriffe in das auf niedersächsischer Seite liegende FFH-Gebiet und die direkt anliegende Ortslage Drochtersen möglichst gering gehalten werden.


title: Elbquerung (A 20)

text: Derzeit befindet sich der Bau noch in einer Planungsphase. Daher können sich Änderungen der geschätzten Baukosten ergeben, wie nachfolgend aufgeführt. Entscheidend ist zudem, ob lediglich die Kosten für den Tunnel angegeben werden oder die angrenzenden Streckenabschnitte ebenfalls umfasst sind.


title: Elbquerung (A 20)

text: Am 1. April 2019 wurde eine Vereinbarung zwischen Niedersachsen und Schleswig-Holstein verabschiedet, in der Verkehrsminister Bernd Althusmann (Niedersachsen) und Bernd Buchholz (Schleswig-Holstein) sich zur Kooperation in der Bauvorbereitung verpflichteten und eine Kostenverteilung für die Kosten der Planung und Bauvorbereitung vereinbarten. Schleswig-Holstein soll 40 Prozent der Kosten tragen, Niedersachsen 60 Prozent. Somit ist die Finanzierung der Elbquerung zwischen Drochtersen und Glückstadt politisch zwischen beiden Ländern vereinbart. Frühere Pläne für eine Maut wurden verworfen. Die Finanzierung für Bau und Unterhalt des Elbtunnels erfolgt komplett durch das Bundesverkehrsministerium.


title: Elbquerung (A 20)

text: Die Finanzierung sollte ursprünglich durch ein F-Modell auf Grundlage des Fernstraßenbauprivatfinanzierungsgesetzes erfolgen, wobei eine Anschubfinanzierung des Bundes in Höhe von 20 Prozent vorgesehen war. Die Refinanzierung sollte über die Erhebung einer Mautgebühr stattfinden. Die Suche nach Investoren blieb jedoch erfolglos. Der französische Konzern Vinci brachte zu Beginn der Finanzplanung eine hälftige Teilung der Gesamtkosten für den Weiterbau der A 20 ab Bad Segeberg, einschließlich Bau des neuen, mautpflichtigen Elbtunnel 2013 ins Spiel. Eine Studie von Ende Juli 2012 im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums zeigte auf, dass eine Privatfinanzierung bei einer Rendite von 10 Prozent für den Betreiber machbar wäre, sofern der Bund die Hälfte der Baukosten des Tunnels übernehme. Wegen des geplanten Projektvolumens hätten die dafür notwendigen Haushaltsmittel jedoch nur im Rahmen einer Schwerpunktfinanzierung zu Lasten anderer Bedarfsplanprojekte freigesetzt werden können. Auch die Realisierung über Mittel aus der Connecting Europe Facility wurde in Betracht gezogen.


title: Elbquerung (A 20)

text: Der ehemalige Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt rückte allerdings 2017 von Mautplänen für den Tunnel ab. Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär des Bundesverkehrsministeriums, sagte bei der Unterzeichnung eine Vereinbarung zwischen Niedersachsen und Schleswig-Holstein am 30. März 2019, dass der Bau des geplanten Elbtunnels voraussichtlich aus staatlicher Hand erfolgt und damit nicht an einen privaten Investor vergeben werden soll. Auch die geplante Zusicherung über die Finanzierung in der Planungsvereinbarung rückt von einer Öffentlichen-Privaten-Partnerschaft und somit auch von der Maut ab.


title: Elbquerung (A 20)

text: Das Bundesverwaltungsgericht hob in seinem Urteil vom 28. April 2016 folgende geplante Sicherheitsmaßnahmen hervor. Das Sicherheitskonzept beinhaltet eine dauerhafte Überwachung der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, ein Detektionssystem für Brände im Tunnel mit automatisierter Benachrichtigung an die Betriebszentrale, ein Lüftungssystem zur Verminderung von Rauchausbreitung im Brandfall und 20 Notausgänge als Querverbindung zwischen beiden Röhren. Das Gericht hob außerdem hervor, dass es in Nachverhandlungen in Schleswig-Holstein zu weiteren Verbesserungen im Sicherheitskonzept gekommen ist. Erstens sind zwischen den zwei Röhren fünf befahrbare Querschläge (vorher zwei) vorgesehen, diese ermöglichen eine Verbindung für Rettungsfahrzeuge zwischen beiden Tunneln. Zweitens hat das Land Schleswig-Holstein festgelegt, dass eine hauptamtliche Feuerwache für den Tunnel geschaffen werden soll. Diese Maßnahme bezieht sich auf die Klage der Gemeinde Kollmar, deren Freiwillige Feuerwehr zunächst die Zuständigkeit für die Elbquerung übernehmen sollte.


title: Elbquerung (A 20)

text: Eine Studie der Public Project Consultants GmbH zur Elbquerung, bei der Vertreter aus Wirtschaft, Verbänden und Politik aus Niedersachsen und Schleswig-Holstein befragt wurden, kommt zu dem Ergebnis dass über 85 Prozent aller Befragten die A-20-Elbquerung für sehr relevant bis relevant für die Region halten. Nicht nur Vorteile für Pendler, sondern auch neue Absatzgebiete und Kundenkreise für Unternehmer könnten durch die Elbquerung entstehen. Die befragten Experten sehen somit wirtschaftliches Potenzial in der Umsetzung der Elbquerung.


title: Elbquerung (A 20)

text: Eine feste Elbquerung wird teilweise als kostenintensiv und überflüssig angesehen. So lehnte im Jahr 2010 die Fraktion Die Linke im Schleswig-Holsteinischen Landtag den Bau ab und meint, es wäre weitaus kostengünstiger und völlig ausreichend, die Fährverbindung Glückstadt-Wischhafen zu optimieren. Der Tunnel würde wohl für die Elbfähre enorme wirtschaftliche Schwierigkeiten bedeuten.


title: Elbquerung (A 20)

text: Die eingereichte Klage des Fährenbetreibers wurde indes 2016 vom Bundesverwaltungsgericht abgewiesen.


title: Elbquerung (A 20)

text: Die Grünen hatten sich in ihrem Entwurf für ein Wahlprogramm für die Landtagswahl am 6. Mai 2012 in Schleswig-Holstein gegen einen Weiterbau der A 20 westlich der A 21 ausgesprochen. Zur Entlastung der A 7 schlugen die Grünen im Entwurf die Stärkung der Bahnverbindungen vor. Der Tunnel sei ohnehin eine Fehlplanung, da er bei steigendem Meeresspiegel „absaufen“ werde.


title: Elbquerung (A 20)

text: Ferner werden als bedarfsangemessene Alternativen der Ausbau bestehender Fernstraßen sowie die Ertüchtigung des Schienennetzes vorgeschlagen.


title: Liste der Regierungen der Staaten der Europäischen Union

text: Die folgende Liste enthält die Parteien, die an den Regierungen der Staaten der Europäischen Union beteiligt sind. Die Liste ist sortiert nach den Europäischen politischen Parteien. Die Partei, die den Regierungschef stellt, ist fett gedruckt. Stand: 16. Dezember 2022.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Die Dermatitis herpetiformis Duhring (auch Morbus Duhring, Duhring-Brocq-Krankheit) ist eine nach dem Hautarzt Louis Adolphe Duhring (1845–1913) benannte, Hautkrankheit aus der Gruppe der blasenbildenden Autoimmundermatosen mit subepidermaler Blasenbildung. Männer sind rund 1,5-mal häufiger betroffen als Frauen. Die Erkrankung tritt v. a. im mittleren Lebensalter auf.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Die Erkrankung bietet ein vielfältiges Bild mit herpesähnlich gruppierten Bläschen. Rötungen, Ekzeme, Quaddeln und starker, brennender Juckreiz können weitere Veränderungen sein.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Vor allem betroffen sind Stellen wie Ellenbogen und Knie, aber auch Kopfhaut, Stirn, Schultern, Gesäß und oberer Brustbereich.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Ursächlich ist eine Ablagerung von Ig-A an der Basalmembran, die zu einer Aktivierung von Komplementfaktoren und einer damit verbundenen Spalt- und Blasenbildung führt. Es kommt zur Bildung von Mikroabszessen.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: M. Duhring steht in engem Zusammenhang mit einer "glutensensitiven Enteropathie" (Zöliakie): fast jede Erkrankung fällt mit einer (meist asymptomatischen) Zöliakie zusammen. Der Umkehrschluss gilt jedoch nicht: nur wenige Patienten mit Zöliakie erkranken auch an einem M. Duhring. Während bei der Zöliakie Autoantikörper gegen die im Darm exprimierte Gewebs-Transglutaminase des Typs 2 (TGc, TGM2) eine zentrale Rolle spielen, wurde die epidermale Transglutaminase (TGe, TGM3) als das entscheidende Autoantigen für Dermatitis herpetiformis charakterisiert.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Im Vordergrund steht eine glutenfreie Diät, die oft eine ausreichende Besserung bewirkt. Außerdem kommt eine medikamentöse Behandlung mit Sulfon-Wirkstoffen (z. B. mit Dapson) sowie Antihistaminika in Frage.


title: Dermatitis herpetiformis Duhring

text: Aufgrund der relativen Seltenheit wird die Patientenselbsthilfe der Duhring-Betroffenen durch die Deutsche Zöliakie-Gesellschaft (DZG e. V.) übernommen.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Murot und das Prinzip Hoffnung (im Vorspann nur Das Prinzip Hoffnung) ist ein Fernsehfilm aus der Krimireihe "Tatort". Der vom Hessischen Rundfunk produzierte Beitrag ist die 1179. "Tatort"-Episode und wurde am 21. November 2021 im SRF, im ORF und im Ersten ausgestrahlt. Der Wiesbadener Kommissar Felix Murot ermittelt in seinem zehnten Fall.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: In Frankfurt am Main werden in einer Mordserie Männer mit Genickschüssen getötet. Das dritte Opfer ist der ehemalige Philosophieprofessor Jochen Muthesius, bei dem Murot vor seiner Polizeiausbildung studiert hatte. Muthesius lebte seit dem Zerfall seiner Familie auf der Straße: Muthesius’ Ehefrau Edith hatte Suizid begangen, sein Sohn Paul schlägt sich als Literat und Comedian durch, und auch die Töchter Inga und Laura leben in unterschiedlichen Welten.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Vor jedem der Morde hatte Murot eine Warenlieferung erhalten, die er gar nicht bestellt hatte und die jeweils einen versteckten Hinweis auf das nächste Opfer enthielt.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Durch die Aussage einer Zeugin im Zusammenhang mit dem letzten Mord wird die Polizei auf das Auto von Franziska von Mierendorff, Nachbarin der Familie Muthesius, aufmerksam. Sie fährt zwar nicht mehr mit dem Fahrzeug, aber ihr Sohn Jürgen war vor einiger Zeit mit diesem Wagen in eine Geschwindigkeitskontrolle geraten. Er war früher eng mit Paul Muthesius befreundet, hat sich aber inzwischen rechtsextremen Kreisen angeschlossen. Von Mierendorff gibt an, zur Zeit der drei Morde bei einem Kameradschaftstreffen im Elsass gewesen zu sein. Noch während seiner Befragung durch die Polizei erfolgt ein vierter Mord, der der aktuellen Mordserie zugerechnet werden kann. Dabei hinterlässt der Täter die Waffe in einem Mülleimer. Es ist die Wehrmachtspistole von Jochen Muthesius, mit der er einmal auf seinen Sohn Paul geschossen hatte.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: In seinem Testament hat Jochen Muthesius sein gesamtes Vermögen seiner Tochter Laura vererbt, die mit einer Stiftung ihres Vaters eine christliche Einrichtung für Obdachlose betreibt.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Nach dem vierten Mord ruft Murot den Täter über ein Fernsehinterview auf, doch ihn zu töten. Noch am selben Abend laden Inga und Paul Muthesius Murot in ihre Familienvilla ein. Dort kommt es zum Showdown: Paul und Inga bedrohen Murot, dem nicht verborgen geblieben war, wie zerrüttet die Verhältnisse im Hause Muthesius sind und dass die Kinder nicht nur mit ihrem ungeliebten Vater abgerechnet hatten, sondern mit den Morden ganz gezielt eine Botschaft an Murot senden wollten. Inga hatte sich schon als junges Mädchen in den Studenten Murot verliebt, der sie aber weder damals noch bei einem ungeplanten Wiedersehen vor einigen Jahren näher beachtet hatte. Nachdem sie gemeinsam mit ihrem Bruder, ihrer Schwester Laura und Jürgen von Mierendorff den Plan gefasst hatte, sowohl ihren Vater als auch Jürgens Mutter umzubringen, um an deren Vermögen zu kommen, wurde ihr klar, wie sie nun auch die Aufmerksamkeit von Murot erlangen konnte. Während Murot sich Ingas Beweggründe anhört, trifft Wächter ein, die mit gezogener Waffe ihrem Chef zu Hilfe kommen will, ihrerseits nun aber von Nachbar Jürgen von Mierendorff bedroht wird. Die drei wollen die Kommissare bei einem fingierten Einbruch erschießen. Dabei soll Laura Muthesius Jürgens Mutter töten. Murot gelingt es, Zwietracht zwischen Jürgen und den Geschwistern zu säen. Im Streit werden Inga und Paul tödlich getroffen und Jürgen außer Gefecht gesetzt. Wächter rettet in letzter Sekunde Murot und Franziska von Mierendorff das Leben, indem sie Laura in den Arm schießt.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Der Film wurde vom 27. Oktober 2020 bis zum 8. Dezember 2020 in Frankfurt am Main gedreht, darunter für das Obdachlosenmilieu in der Weißfrauen Diakoniekirche im Frankfurter Bahnhofsviertel sowie im Gemeindezentrum der Unitarier. Am 12. September 2021 wurde der Film beim 17. Festival des deutschen Films in Ludwigshafen gezeigt. Murots Erinnerungen an die Vorlesungen bei Prof. Muthesius, die er mit Wächter teilt, sind unterlegt mit dem Titel "Wish You Were Here" vom gleichnamigen Album der Band Pink Floyd.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Burkhard Kling, Leiter des Museums Steinau und des Brüder Grimm-Hauses, ist als patiencenlegender Verwirrter zu sehen.


title: Tatort: Murot und das Prinzip Hoffnung

text: Die Erstausstrahlung von "Murot und das Prinzip Hoffnung" am 21. November 2021 wurde in Deutschland von 7,34 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 22,3 Prozent für Das Erste.


title: Heimtier

text: Heimtiere sind Tiere, die vom Menschen aus verschiedenen Motiven meist in der Wohnung oder in sonstigem engen Kontakt mit ihm gehalten werden. Motive für die Haltung von Heimtieren können sein: Freude am Tier, Zierde, Interesse an Verhaltensweisen oder auch Züchtung der Tiere, Leben mit zahmen Tieren als Sozialpartner, Ersatz für menschliche Sozialpartner oder für Kinder als Spielgefährten.


title: Heimtier

text: Als Heimtiere kommen fast alle in Größe und Verhaltensweisen zur Haltung in der Wohnung geeigneten Arten in Frage. Meist handelt es sich um Säugetiere, aber auch viele Vogel-, Reptilien-, Amphibien- und Fischarten sowie diverse Wirbellose werden als Heimtiere gehalten. Im Fall von Reptilien und Wirbellosen, die zumeist in Terrarien gehalten werden, können auch relativ gefährliche Tiere dazu zählen: Skorpione, Spinnen, Giftschlangen, Riesenschlangen.


title: Heimtier

text: Das Europäische Übereinkommen zum Schutz von Heimtieren vom 13. November 1987 bestimmt in Artikel 1 den Begriff "Heimtier" folgendermaßen: „Der Ausdruck Heimtier bezeichnet ein Tier, das der Mensch in seinem Haushalt zu seiner eigenen Freude und als Gefährten hält oder das für diesen Zweck bestimmt ist.“


title: Heimtier

text: Die Begriffe "Haustier" und "Heimtier" sind teils unscharf voneinander abgegrenzt. In der Alltagssprache werden sie in der Regel als Synonyme gebraucht. Im wissenschaftlich präzisen Sprachgebrauch handelt es sich bei "Haustieren" um Tiere, die vom Menschen zu bestimmten Zwecken gehalten und domestiziert wurden. Heimtiere können, müssen aber nicht domestiziert sein. Nahezu alle Heimtierarten, die nicht zu den Säugetieren gehören, sind in diesem Sinne keine Haustierarten, sondern Wildtierarten. Im Englischen sind die Bezeichnungen eindeutig: für Heimtiere und oder für Haustiere im biologischen Sinn (domestizierte Tiere).


title: Heimtier

text: Bei manchen Haustierarten ist die Haltung als Heimtier heute die überwiegende Haltungsart und der ursprüngliche Nutzungszweck spielt nur noch eine untergeordnete Rolle, zum Beispiel bei Hauskatze und Haushund. Dabei sind die Übergänge fließend. Kanarienvögel waren in Deutschland bis in die 1950er Jahre wichtige Nutztiere im Kohlebergbau, wo ihr Verhalten vor dem Auftreten giftiger Gase (Kohlenmonoxid) warnte, die beim Stollenvortrieb austreten können. Heute sind Kanarienvögel nahezu ausschließlich und lediglich Zier- oder Heimvögel. Des Weiteren ist das Hausmeerschweinchen in seiner südamerikanischen Heimat ein Nutztier, in Europa wird es seit seiner Einführung neben der Nutzung als Versuchstier aber fast ausschließlich als Heimtier gehalten. Generell sind Überschneidungen zwischen Labortieren und Heimtieren häufig anzutreffen; einige heute beliebte Heimtiere wie die Farbratte wurden als Versuchstiere gezüchtet.


title: Heimtier

text: Bei den als Heimtier gehaltenen Arten lassen sich alle Übergänge vom Wildfang bis zur weitgehenden Domestizierung finden.


title: Heimtier

text: Nach Angaben des Zentralverbandes Zoologischer Fachbetriebe Deutschlands (ZZF) wurden 2012 in Deutschland Heimtiere in mehr als einem Drittel der Haushalte gehalten: 12,3 Millionen Katzen (in 16,5 Prozent der Haushalte), 7,4 Millionen Hunde (in 13,4 Prozent der Haushalte), 7,6 Millionen Kleinsäuger (in 6,2 Prozent der Haushalte, vor allem Zwergkaninchen) und 3,7 Millionen Ziervögel (vor allem Wellensittiche). Darüber hinaus gibt es in Deutschland etwa 2,3 Millionen Aquarien und 2,6 Millionen Gartenteiche mit Zierfischbesatz sowie 800.000 Terrarien, vor allem mit Schlangen und Echsen.


title: Heimtier

text: Die Zahl der Heimtiere nimmt zu. 34,4 Millionen Heimtiere (ohne Zierfische und Terrarientiere) leben in Haushalten in Deutschland 2018. In 45 % aller Haushalte werden Tiere gehalten. 63 % aller Familien mit Kindern haben ein Heimtier. 22 % aller Haushalte besitzen mindestens zwei Heimtiere. 14,8 Millionen Katzen (in 23 % der Haushalte), 9,4 Millionen Hunde (in 19 % der Haushalte), 5,4 Millionen Kleintiere (in 6 % der Haushalte), 1,0 Millionen Terrarien (in 2 % der Haushalte), 1,5 Millionen Gartenteiche (in 3 % der Haushalte), 1,9 Millionen Aquarien (in 4 % der Haushalte) und 4,8 Millionen Heimvögel (in 4 % der Haushalte).


title: Immuntherapie

text: Immuntherapien sind Behandlungsformen, bei denen das Immunsystem beeinflusst wird. Hierbei kommen in Abhängigkeit von der Erkrankung modulierende (stimulierende und supprimierende) oder substituierende (ersetzende) Verfahren zur Anwendung.


title: Münsing

text: Münsing ist eine Gemeinde im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen am Starnberger See. Das Gemeindegebiet erstreckt sich vom Ufer des Starnberger Sees bis auf den Münsinger Rücken, der sich zwischen dem See und dem Tal der Isar erhebt, und schließt auch den westlichen Tischberg mit ein, der die südliche Kuppe des Rückens bildet.


title: Münsing

text: Münsing wurde im Frühmittelalter von den Bajuwaren besiedelt. Die urkundliche Ersterwähnung "Munigisingun" lässt auf einen Ursiedler namens Munigis schließen. Münsing war später ein Teil der geschlossenen Hofmark Ammerland der Grafen von Baumgarten. Die Gemeinde wurde 1818 im Zuge der Verwaltungsreformen im Königreich Bayern eine selbstständige politische Gemeinde.


title: Münsing

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurden am 1. Mai 1978 die Gemeinde Holzhausen am Starnberger See und ein Teil der Gemeinde Degerndorf eingegliedert.


title: Münsing

text: Michael Grasl ist seit April 2005 Erster Bürgermeister. Bei der Wahl im März 2014 erhielt er 91,4 % der Stimmen; 2020 wurde er im Amt bestätigt.


title: Münsing

text: Nach der Kommunalwahl am 15. März 2020 hat der Gemeinderat 16 Mitglieder. Die Wahlbeteiligung lag bei 70,5 %. Die Wahl brachte folgendes Ergebnis:


title: Münsing

text: In der folgenden Tabelle sind die Ergebnisse von Bundes-, Landtags- und Europawahlen in Münsing dargestellt.


title: Münsing

text: Die Gemeinde ist, zusammen mit der Nachbarstadt Wolfratshausen, der zentrale Schauplatz der erfolgreichen ARD Vorabend-Serie Hubert ohne Staller.


title: Münsing

text: Jedes Jahr wird in einem Gemeindeteil von Münsing (Münsing-West, Münsing-Ost, Ammerland) und den anderen Dörfern in der Gemeinde (Holzhausen und Degerndorf) ein Maibaum aufgestellt. Im Jahre 2009 wurde der Maibaum in Münsing-Ost sowie in Degerndorf neu errichtet.


title: Münsing

text: In der Gemeinde gibt es heute keinen Bahnhof. Im Gemeindeteil Degerndorf befand sich bis 1972 ein Bahnhof der ehemaligen Isartalbahn von München Süd nach Bichl.


title: Münsing

text: Es gibt eine Schiffsanlegestelle der Bayerischen Seenschifffahrt in Ambach. Außerdem fahren Busse nach Starnberg, Wolfratshausen, Seeshaupt und Innsbruck.


title: Münsing

text: In der Gemeinde gibt es die Grundschule Münsing und Kindergärten in Holzhausen (kirchlich), Degerndorf (kommunal) und Ammerland (privat).


title: Sponsion

text: Sponsion bezeichnet in Österreich die Verleihung des akademischen Grades eines Magisters (Abk. "Mag." bzw. "Mag.a" oder "Mag. (FH)"), eines Diplomingenieurs (Abk. "DI" bzw. "DI (FH)" oder "Dipl.-Ing." bzw. "Dipl.-Ing. (FH)"), eines "Bachelor of Arts" (Abk. "B.A."), "Bachelor of Science" (Abk. "B.Sc."), "Bachelor of Education" (Abk. "B.Ed.") oder "Bachelor of Laws" (Abk. "LL.B.") sowie eines "Master of Arts" (Abk. "M.A."), "Master of Science" (Abk. "M.Sc.") oder "Master of Laws" (Abk. "LL.M.") und Master of Business Administration.


title: Sponsion

text: Auch der Doktor der gesamten Heilkunde (Dr. med. univ.) sowie der Doktor der Zahnheilkunde (Dr. med. dent.) wird durch Sponsion verliehen. Diese Grade sind – entgegen ihrer Bezeichnung – seit 2002 keine Doktorgrade, sondern Diplomgrade (sog. Berufsdoktorate), die nach Abschluss eines entsprechenden Diplomstudienganges (Human- bzw. Zahnmedizin) verliehen werden. Alle anderen Doktorgrade werden durch eine Promotion verliehen.


title: Sponsion

text: Voraussetzungen der Sponsion sind der erfolgreiche Abschluss eines Bachelorstudiums, Diplomstudiums, Masterstudiums oder eines Magisterstudiums an einer Universität oder Fachhochschule mit der Diplomprüfung und das Verfassen einer Bachelor-, Master-, Magister- oder Diplomarbeit. Der Titel wird durch einen vom Rektor oder von dem für die Lehre zuständigen Vizerektor der Universität ausgestellten "Sponsionsbescheid" verliehen. Üblicherweise wird die Sponsionsurkunde im Rahmen einer akademischen Feier in festlichem Rahmen überreicht.


title: Sponsion

text: Die formalen Fragen zur Sponsion sind im österreichischen Universitätsgesetz 2002 geregelt (insbesondere § 87).


title: Sponsion

text: Der Begriff kommt vom lateinischen Wort "sponsio" (Gelöbnis). Die Absolventen versprechen in einer akademischen Feier freiwillig, sich stets so zu verhalten, wie es die akademische Ausbildung gebietet; im Wortlaut "spondeo" oder "Ich verspreche es".


title: Sponsion

text: Zum Beispiel lautet die Gelöbnisformel an der Universität Salzburg: „Wir versprechen, der Wissenschaft zu dienen, ihre Ziele zu fördern und dadurch verantwortlich zur Lösung der Probleme der menschlichen Gesellschaft und deren gedeihlicher Weiterentwicklung beizutragen sowie der Universität verbunden zu bleiben.“


title: Kartoffelschnaps

text: Als Kartoffelschnaps wird eine durch Brennen hergestellte alkoholhaltige Flüssigkeit (Branntwein) bezeichnet, die aus der Kartoffel gewonnen wird.


title: Kartoffelschnaps

text: Der Kartoffelschnaps wurde, weil die Herstellung und das Ausgangsmaterial preiswert waren, lange als „Arme-Leute-Schnaps“ angesehen.


title: Kartoffelschnaps

text: Die polnische und ukrainische Version des Kartoffelschnapses nennt man Wodka. In Russland, Skandinavien und in anderen Ländern werden, je nach Land und Brennerei unterschiedlich, Wodka und Aquavit aus Kartoffeln oder Getreide hergestellt.


title: Kartoffelschnaps

text: Seit 1647, so belegen es Gerichtsakten in Franken, bauten Bauern in Pilgramsreuth bei Rehau Kartoffeln im Feldanbau zur Nahrungserzeugung an. Ab dem Jahr 1716 wurde die Kartoffel in Sachsen vermehrt angebaut und fand weitere Verbreitung, als 1745 der Preußenkönig Friedrich II. (Friedrich der Große) das Gesetz zum Anbau der Kartoffel erließ, wonach die Bauern zehn Prozent ihrer Ackerfläche mit Kartoffeln bepflanzen mussten. Danach entwickelte sich die Nutzung der Knollenpflanze recht schnell als Basisnahrungsmittel und als Ausgangsstoff für industrielle Anwendungen. Die Herstellung von Branntwein aus Kartoffeln wurde 1682 erstmals erwähnt. Die erste Kartoffelbrennerei in Deutschland wurde wohl um 1750 von David Möllinger in Monsheim in Rheinhessen in Betrieb genommen.


title: Kartoffelschnaps

text: Verbreitet bei Kartoffelschnaps waren Ende des 18. Jahrhunderts zwei Herstellungsvarianten des Apothekers Johann Andreas Gabelmann (1754–1832) in Barby, welcher mit einer Rezeptur mit getrockneten Kartoffeln eine von Jahreszeiten und Missernten unabhängige Produktion ermöglichte. Der Durchbruch gelang erst mit der Erfindung eines speziellen Destillationsgerätes durch Johann Heinrich Leberecht Pistorius (1777–1858), dem Pistoriusschen Brennapparat, den Pistorius am 21. März 1817 zum Patent anmeldete. Mit diesem Gerät war es möglich, 60- bis 80-prozentigen Alkohol aus Kartoffelmaische herzustellen. Die Erfindung brachte in kurzer Zeit tiefgreifende Veränderung der Landwirtschaft im preußischen Staat und machte Berlin zum Zentrum des Schnapshandels, mit der Folge, dass es 1831 in der Provinz Brandenburg bereits mehr als 1.400 Kartoffelschnapsbrennereien gab. Dazu kam, dass Gutsherren das Kartoffelschnapsbrennen als eine gute zusätzliche Einnahmequelle ansahen und die Schlempe (Rückstände der Destillation) sich als erstklassiger Dünger und als Viehfuttermittel verwenden ließ.


title: Kartoffelschnaps

text: Ab den 1830er-Jahren entstanden Kneipen, die Bier, Wein und vor allem billigen Schnaps ausschenkten. Zuerst in der Landwirtschaft, dann aber zunehmend auch in den Fabriken, wurde ein Teil des Lohnes in Kartoffelschnaps ausgezahlt. Die Folgen für die Bevölkerung waren verheerend. Alkoholismus machte sich breit, der mit zunehmender Armut und Arbeitslosigkeit im Elendsalkoholismus endete. Man bezeichnete die Entwicklung als eine Branntweinpest oder auch Kartoffelschnapspest (Schweiz). Um 1800 herum lag der Pro-Kopf-Konsum von Branntwein in Preußen beispielsweise noch bei zwei bis drei Litern pro Jahr (gemessen in reinem Alkohol). Ab den 1830ern stieg der Verbrauch auf über acht Liter, in Brandenburg sogar auf 13 Liter. 1844 kam in Berlin ein Branntweinschank auf je 109 Einwohner. Mit dem Reichsbranntweinsteuergesetz von 1887 wurden schließlich erstmals agrarpolitische, sozialpolitische und gesundheitspolizeiliche Ziele verfolgt und der Kartoffelschnaps durch die Steuererhebung erheblich verteuert. Mit diesem Instrument und durch die Auswirkungen des Ersten Weltkriegs wurde der Branntweinkonsum erheblich eingedämmt. Des Weiteren gründeten sich neue Vereinigungen für Nüchternheit („Nüchternheitsbewegungen“), die auch politische Stärke erreichten wie in Schweden die Volksbewegung gegen den Alkoholmissbrauch, im Schwedischen "" genannt.


title: Kartoffelschnaps

text: 1854 gründeten 127 Vertreter nord- und ostdeutscher Brennereien den Verein der Spiritusfabrikanten in Deutschland in Berlin. Um 1887/88 waren in Deutschland bereits 6268 Brennereien im Betrieb, die zusammen knapp über zwei Millionen Tonnen Kartoffeln verarbeiteten. Der Boom, der über die Jahre anhielt, führt um 1912/13 in Deutschland bei einer Jahresproduktion von drei Millionen Hektoliter Kartoffelschnaps schließlich zu einer Überproduktion an Schnaps, weshalb man den Alkohol als Ersatz für Petroleum in Spirituslampen verwendete und nach dem Ersten Weltkrieg dem Automobilkraftstoff beimischte, in Spiritus-Leuchtlampen verwendete und als Industriealkohol einsetzte.


title: Kartoffelschnaps

text: Der Kartoffelschnaps wird vom Verfahren her genauso hergestellt wie der Obstschnaps. Nach gründlichem Waschen werden die mehligen Kartoffeln in kaltem Wasser angesetzt, sanft erhitzt und bei einer Temperatur von 95 °C zu einem Brei vermahlen. Anschließend wird der Brei bei 70–90 °C unter Zugabe bakterieller Enzyme verflüssigt und bei einer Temperatur von ca. 58 °C ein bis zwei Stunden lang verzuckert. Alternativ zu den Enzymen kann 15 Prozent Gerstenmalz zugesetzt werden, was aber den Geschmack wahrnehmbar verändert. In der so hergestellten Maische setzt nun eine alkoholische Gärung ein, bei der eine Gärtemperatur um die 20 °C als optimal anzusehen ist, 25 °C aber nicht überstiegen werden sollte, da sonst zu viele Aromastoffe verloren gehen. Weil eine gezuckerte Maische stark schäumen würde, wird ein Antischaummittel vor dem einsetzenden Gärprozess hinzugefügt. Der Gärprozess findet in einem so genannten Gärtrichter statt und sollte nach ca. drei Tagen abgeschlossen sein.


title: Kartoffelschnaps

text: Der anschließende Brennvorgang erfolgt im Kupferkessel des Destilliergeräts bei ca. 75 °C. Da der Alkohol früher siedet als Wasser, kann er beim Erhitzen der Maische vom Wasser weitgehend separiert werden. Je nach Brennvorgang und Anzahl der Durchgänge können bis zu 80-prozentige Alkohole erzielt werden. Nach einigen Wochen der kühlen Lagerung sind die Brände dann unter Zugabe von Wasser auf trinkbare Werte von 20 bis 40 Volumenprozente zu reduzieren.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough ist eine Großstadt und seit 1996 selbständige Unitary Authority im Nordosten Englands, die zur Zeremoniellen Grafschaft North Yorkshire gehört. Die Stadt hatte im Jahr 2018 140.545 Einwohner.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough befindet sich in der Region North East England am Südufer des Tees, unmittelbar vor dessen Mündung in die Nordsee. Sie ist der Mittelpunkt der industriell geprägten Konurbation Teesside, in der im Jahr 2001 gemäß Volkszählung 365.323 Menschen lebten. Die Entfernung nach London beträgt etwa 380 Kilometer.


title: Middlesbrough

text: Das Klima in Middlesbrough ist für britische Verhältnisse relativ kontinental. Bedingt durch die Lage östlich der Penninen und des Lake District wird die Stadt nur abgeschwächt von den Tiefdruckgebieten des Atlantiks beeinflusst. Mit etwa 625 mm jährlichem Niederschlag gehört Middlesbrough zu den trockensten Gegenden Großbritanniens. Die Temperaturen sind im Winter niedriger und im Sommer höher als der landesweite Durchschnitt.


title: Middlesbrough

text: Im Jahr 686 wurde an der Stelle der heutigen Stadt von Cuthbert von Lindisfarne auf Ersuchen von Hilda von Whitby ein Kloster gegründet. Bis zur Auflösung der englischen Klöster durch Heinrich VIII. im Jahr 1537 wurde dieses Kloster durchgängig von acht Benediktinermönchen bewohnt.


title: Middlesbrough

text: 1801 war Middlesbrough noch eine kleine Ansiedlung mit lediglich 25 Einwohnern. In der Folgezeit nahm der Ort jedoch eine rapide Entwicklung. Im frühen 19. Jahrhundert wurde der Ort von Geschäftsleuten der Quäker erworben, die hier, an der Flussmündung des Tees, einen günstigen Standort für einen Umschlagplatz für Kohle aus dem Norden Englands sahen. Es wurden vier Straßen angelegt, die sich alle an einem neuen Marktplatz trafen. Die Verlängerung der Stockton and Darlington Railway, der ersten Bahnstrecke der Welt, nach Middlesbrough förderte die Entwicklung des Orts. 1840 bis 1842 wurde nach Plänen des Bauingenieurs George Turnbull der Hafen erbaut, der schließlich von der "Stockton and Darlington Railway Company" erworben wurde.


title: Middlesbrough

text: Der Bergbauingenieur John Marley entdeckte 1850 Eisen in den Eston Hills, einer Hügelkette südlich der Stadt. Daraufhin begründete der Mecklenburger Henry William Ferdinand Bolckow zusammen mit seinem Geschäftspartner John Vaughan die Eisenindustrie (B&V) in Middlesbrough. Er wurde 1853 der erste Bürgermeister der Stadt und zog 1868 in das Parlament ein. Gegen Ende des Jahrhunderts kam ein Drittel der englischen Eisenproduktion aus Middlesbrough, die Einwohnerzahl der Stadt nahm bis 1901 auf 90.000 zu. Aufgrund ihrer hohen Bedeutung in der Eisenindustrie erhielt die Stadt den Beinamen "Ironopolis". Ein Fußballverein der Stadt nannte sich sogar "Middlesbrough Ironopolis F. C."


title: Middlesbrough

text: 1853 erbauten die Gebrüder Bell ein erstes Stahlwerk am Nordufer des Tees nahe dem Dorf Port Clarence. 1889 erfolgte die Fusion mit Dorman Long. Nachdem im Untergrund Steinsalzvorkommen geortet wurden, wurde in Teesside das erste Salzbergwerk gegründet. Der Konzern der Gebrüder Bell beschäftigte nun etwa 6000 Menschen. Für seinen Unternehmergeist wurde Isaac Lowthian Bell 1874 als erste Person mit der "Bessemer Gold Medal" ausgezeichnet, die vom Ingenieur Henry Bessemer gestiftet wurde. Über einen langen Zeitraum des 19. Jahrhunderts bestimmte die Stahlindustrie von Teesside den globalen Preis für Eisen und Stahl.


title: Middlesbrough

text: 1907 erfolgte ein Parlamentsbeschluss zum Bau der Schwebefähre Middlesbrough, die Middlesbrough mit Port Clarence verbinden sollte. 1911 wurde die 260 m lange und 69 m hohe Brücke feierlich eröffnet.


title: Middlesbrough

text: In Middlesbrough waren auch mehrere große Schiffswerften wie die Sir Raylton Dixon & Company ansässig, wo hunderte von Dampfschiffen vom Stapel liefen. Unter anderem wurde hier die "Mont-Blanc" erbaut, die 1917 der Auslöser der Halifax-Explosion an der kanadischen Küste war.


title: Middlesbrough

text: Im Zweiten Weltkrieg war Middlesbrough am 25. Mai 1940 der erste Industriestandort, der von der deutschen Luftwaffe bombardiert wurde. Der bekannteste Angriff war der eines einzelnen Bombers (Dornier Do 217), der 1942 die Sperrballons überwand und den Bahnhof der Stadt bombardierte.


title: Middlesbrough

text: In den späten 1960er Jahren erreichte die Stadt mit knapp 165.000 Einwohnern ihre größte Einwohnerzahl. Danach, verstärkt seit den 1980er Jahren. ging sie parallel mit dem industriellen Niedergang stetig zurück. Von 2001 bis 2005 konnte wieder ein Anstieg von 134.000 auf 147.000 Einwohner verzeichnet werden. Die aktuelle Berechnung von 2010 schätzt die Bevölkerungszahl auf 139.000.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough ist ein Dekanat des Archidiakonats Cleveland, eine Untereinheit der Diözese York in der Church of England. Es erstreckt sich bis nach Thirsk im Westen, Whitby im Osten und Pickering im Süden.


title: Middlesbrough

text: Die Bischofskirche des römisch-katholischen Bistums Middlesbrough ist die St.-Marien-Kathedrale im Stadtteil Coulby Newham.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough wurde durch den Local Government Act 1888 zu einem County Borough erklärt. Im gleichen Jahr wurde die administrative Funktion des historisch gewachsenen Yorkshire auf das neu gegründete North Riding of Yorkshire übertragen. 1894 wurde ein ländlicher Bezirk ("Middlesbrough Rural District") gegründet, der auch Gebiete südlich von Middlesbrough umfasste. Er wurde 1932 jedoch wieder aufgelöst. Dabei wurden Teile des Bezirks in den County Borough eingegliedert. 1974 wurde das North Riding aufgelöst und durch die Verwaltungsgrafschaft Cleveland ersetzt. Seit 1996, als Cleveland aufgelöst wurde, ist Middlesbrough ein selbständiger Stadtkreis (Unitary Authority).


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough ist durch zwei Abgeordnete im britischen Parlament vertreten. Die Stadt gilt bedingt durch ihre industrielle Vergangenheit als Labour-Hochburg. Der Wahlkreis Middlesbrough South and East Cleveland umfasst neben Middlesbrough auch die Städte Saltburn und Guisborough.


title: Middlesbrough

text: 2002 wurde mit dem Parteilosen Ray Mallon erstmals ein Bürgermeister direkt von den Bürgern Middlesbroughs gewählt. 2007 wurde er in seinem Amt bestätigt. 2015 wurde Dave Budd zum neuen Oberbürgermeister gewählt.


title: Middlesbrough

text: Im Stadtteil und ehemals selbstständigen Dorf Acklam befindet sich die 1680–1683 erbaute "Acklam Hall", das älteste erhaltene und zugleich einzige als "Grade I Listed Building" ausgezeichnete Gebäude der Stadt. Das in der Zeit der Stuart-Restauration erbaute Herrenhaus wurde über die Jahrhunderte mehrmals architektonisch verändert und gilt daher als Beispiel der wechselnden Baustile der englischen Architektur.


title: Middlesbrough

text: Die "Ormesby Hall" wurde um 1740 erbaut, ein älterer Flügel datiert sogar etwa aus dem Jahre 1599. Das vom National Trust verwaltete Herrenhaus befindet sich schon im Borough Redcar and Cleveland, liegt aber in einem der sieben Naturschutzgebiete von Middlesbrough.


title: Middlesbrough

text: Bedeutende Gebäude in der Innenstadt sind das "Middlesbrough Institute of Modern Art" und das 1971 eröffnete Bürogebäude "Centre North East", das mit 70,7 m höchste Gebäude in North East England.


title: Middlesbrough

text: Nahe dem Tees findet man Wohnbezirke in viktorianischer Architektur aus der Zeit der industriellen Revolution, die für die soziale und historische Identität von Middlesbrough bedeutsam sind.


title: Middlesbrough

text: Das imposante, zwischen 1883 und 1887 erbaute Rathaus wird als "Grade II listed building" geführt. Das "Empire Palace of Varieties" ist ein 1897 erbautes Theatergebäude. Ein zweites Theater ist das 1957 von Sir John Gielgud eröffnete "Middlesbrough Theatre" (ehemals "Little Theatre") im Stadtteil Linthorpe.


title: Middlesbrough

text: 2007 eröffnete in der Stadt die Kunstgalerie "Middlesbrough Institute of Modern Art" (MIMA). Sie zeigt Werke von Andy Warhol, Henri Matisse, Damien Hirst und anderen Künstlern des 20. Jahrhunderts.


title: Middlesbrough

text: Das bekannteste Gericht Middlesbroughs ist das "Parmesan" oder "Parmo" – ein paniertes Schnitzel aus Hähnchen- oder Schweinefleisch, darauf Béchamelsauce und Käse, normalerweise Cheddar und Mozzarella, aber kein Parmesan. "Parmos" sind in Restaurants sowie an Imbissständen zu kaufen. Außerdem sind die kulinarischen Spezialitäten von Yorkshire auch in Middlesbrough beliebt.


title: Middlesbrough

text: Der im Stadtzentrum gelegene Albert Park bietet einen Erholungsraum für die Einwohner und ist die grüne Lunge der Stadt. Die Idee eines Parks in der Stadt wurde erstmals von Henry Bolckow entwickelt. Er wurde 1868 eröffnet und nach der Gründung des FC Middlesbrough 1876 in den ersten zwei Vereinsjahren als Spielstätte genutzt. Im Park befindet sich seit 2007 eine Statue der Fußballlegende Brian Clough. Er ist mit seinen Fußballschuhen auf den Schultern auf dem Weg zum Training im Ayresome Park, dem früheren Sportgelände, dargestellt. 1869 wurde im Park ein See mit Fontäne angelegt und 2004 renoviert.


title: Middlesbrough

text: Ein zweiter Park befindet sich im südlichen Stadtteil Marton. Der Stewart Park, ein etwa 48 ha großer Park, in dem heute zahlreiche Tierarten leben, wurde 1928 eröffnet. In ihm befindet sich die Stelle, an der einst das Geburtshaus des berühmten Seefahrers James Cook stand. Seit 1978 informiert das "Captain Cook Birthplace Museum" über die berühmteste Persönlichkeit von Middlesbrough.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough ist die Heimat des in der Football League Championship, der zweithöchsten Spielklasse, spielenden traditionsreichen Fußballvereins FC Middlesbrough. Er trägt seine Heimspiele im 35.000 Zuschauer fassenden Riverside Stadium aus, das im August 1995 am Ufer des Tees neu eröffnet wurde. Zuvor war der Ayresome Park 92 Jahre lang die Spielstätte des Vereins, bevor das Stadion 1996 abgerissen und durch Wohnanlagen ersetzt wurde. Der Verein war 1992 ein Gründungsmitglied der neu eingeführten Premier League. Hatte man zuvor über 128 Jahre lang keinen bedeutenden Titelgewinn zu verzeichnen, gewann der FC Middlesbrough 2004 durch einen 2:1-Sieg gegen die Bolton Wanderers im Millennium Stadium in Cardiff den Football League Cup. Dies berechtigte das Team des damaligen Trainers Steve McClaren zur Saison 2004/05 zur erstmaligen Teilnahme am europäischen Fußballwettbewerb. In der darauffolgenden Saison konnte man sich erneut für den UEFA-Pokal qualifizieren und erreichte hier sogar das Finale, das jedoch mit 0:4 gegen den FC Sevilla verloren wurde. Bekannte ehemalige Spieler des Vereins waren unter anderem Steve Bloomer, Wilf Mannion, George Hardwick, Brian Clough, Gary Pallister, Juninho, Fabrizio Ravanelli und Graeme Souness. Bekannte Trainer waren Jack Charlton, Bruce Rioch, Bryan Robson und Steve McClaren.


title: Middlesbrough

text: Ein weiterer, jedoch unterklassiger Fußballklub war der "FC Middlesbrough Ironopolis", der in den 1890er Jahren in der Stadt ansässig war, jedoch nach wenigen Jahren wieder aufgelöst wurde.


title: Middlesbrough

text: Der Speedway-Sport wurde im "Cleveland Park Stadium" zwischen 1928 und 1990 ausgetragen. Ansässige Fahrerteams der Nachkriegsära waren die "Bears", die "Teessiders" und die "Teesside Tigers".


title: Middlesbrough

text: Es existiert ein Zukunftsplan über die nächsten 20 Jahre zur Vereinigung der Städte Stockton-on-Tees und Middlesbrough. Dabei soll eine neue Großstadt mit etwa 360.000 Einwohnern an beiden Ufern des Tees entstehen. Das Projekt beinhaltet eine Neustrukturierung von etwa 30 km² Bauland.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough befindet sich am Knotenpunkt der autobahnähnlich ausgebauten A-Straßen A19 (Newcastle–Doncaster) und A66 (Workington–Grangetown). Weitere A-Straßen im Stadtgebiet sind die A171, A172, A174, A178, A1032, A1044, A1085 und A1130.


title: Middlesbrough

text: Der Bahnhof Middlesbrough wird von Northern Rail und TransPennine Express bedient. TransPennine bietet Bahnverbindungen nach Leeds, York, Liverpool und Manchester an. Northern verbindet auf regionaler Ebene Middlesbrough mit Darlington (Anschluss an die East Coast Main Line mit Direktverbindungen nach London), mit Saltburn via Redcar sowie mit Whitby über die sehenswerte Esk Valley Line.


title: Middlesbrough

text: Besonders gut ausgebaut ist der Busverkehr: Mehrere Gesellschaften betreiben sowohl innerstädtische Linien als auch Überlandverbindungen nach Sunderland, Stockton-on-Tees, Darlington and Newcastle. National Express und Megabus bieten Fernbuslinien mit Zielen auf der gesamten Britischen Insel an.


title: Middlesbrough

text: Der Flughafen Durham Tees Valley liegt etwa 15 km westlich der Stadt und ist über die A66 (Ausfahrt Longnewton) erreichbar. Er besitzt auch einen Bahnhaltepunkt an der Strecke nach Darlington.


title: Middlesbrough

text: Eine verkehrliche Besonderheit ist eine Schwebefähre Middlesbrough, die den letzten Übergang über den Tees vor dessen Mündung in die Nordsee darstellt. Sie ist eine der letzten beiden noch in Betrieb befindlichen Schwebefähren des Vereinigten Königreichs. Eine Fahrt über den Fluss dauert 90 Sekunden.


title: Middlesbrough

text: Middlesbrough ist seit der Gründung der Teesside University 1992 Universitätsstadt. Die Universität hat sich auf das Gebiet der Computeranimationen spezialisiert und wird von etwa 20.000 Studenten besucht. Es trägt jährlich das sogenannte "Animex International Festival of Animation and Computer Games" aus. Neben der Universität bietet auch das "Middlesbrough College" höhere Bildung an. Es wird von etwa 16.000 Schülern besucht. Des Weiteren existieren eine Reihe weiterer sogenannter secondary schools, die nach der Grundschule eine weiterführende Bildung anbieten.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Der Alte Südfriedhof – auch bekannt unter dem Namen Alter Südlicher Friedhof – in München wurde 1563 als Pestfriedhof „ferterer Freithof“ (= äußerer Friedhof) vor den Toren der Stadt auf Veranlassung von Herzog Albrecht V. angelegt. Er liegt einige hundert Meter südlich des Sendlinger Tors zwischen Thalkirchner Straße im Westen und Pestalozzistraße im Osten, bei einer maximalen Breite von 180 Metern. Nördliche und südliche Begrenzung sind Stephansplatz und Kapuzinerstraße, eine Distanz von 720 Metern. Die Flächenausdehnung beträgt knapp zehn Hektar. Er war von 1788 bis 1868, also 80 Jahre lang, die einzige und allgemeine Begräbnisstätte für die Toten aus dem gesamten Stadtgebiet, weshalb hier die Gräber einer ganzen Reihe prominenter Münchner zu finden sind.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Der älteste noch erhaltene Münchner Zentralfriedhof bietet einen „Querschnitt durch das kulturelle, geistige und wirtschaftliche Leben. Hier formen die Gesellschafts-, Kultur- und Wirtschaftskreise des 19. Jahrhunderts in merkwürdiger Weise die Silhouette des längst verschwundenen Profils der aufstrebenden Großstadt. Eine wahrhaft große Zeit spiegelt sich hier.“


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Während der Pest des Jahres 1563 reichten die in München vorhandenen Gottesäcker nicht mehr aus. „Man mußte deshalb vor dem Sendlinger Tor einen neuen Friedhof – wegen seiner Lage außerhalb der Stadt, der Fertere, der Äußere Freidhof genannt – anlegen.“


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Als 1632 die Schweden anrückten, wurde das 1576 erbaute hölzerne Salvatorkirchlein abgerissen und die Friedhofsmauer geschleift, um diesen keine Möglichkeit zu geben sich zu verschanzen. 1674 wurde als Ersatz für das Kirchlein die Stephanskirche geweiht.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Auf dem Friedhof wurden 1705/06 in mehreren Massengräbern 682 Leichen von Opfern der Sendlinger Mordweihnacht begraben.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Zum Hauptfriedhof der Stadt wurde der außerhalb des Stadtgebietes gelegene Gottesacker mit dem von Kurfürst Karl Theodor 1789 erfolgten Verbot von Bestattungen "intra muros", also innerhalb der Stadtmauern Münchens. Alle Grabstätten im Stadtbereich, alle Kirchengrüfte innerhalb der Stadtmauern (wie z. B. an der Kreuzkirche, der Salvatorkirche und beim Franziskanerkloster am heutigen Max-Joseph-Platz) wurden schonungslos aufgehoben. Die Gebeine wurden auf Karren verladen und in den „Ferteren Gottesacker“ umgebettet. In den meisten Fällen allerdings wurden die Gebeine der Verstorbenen nur in Massengräbern wiederbestattet. Zahlreiche Akten mit Petitionen im Münchner Staatsarchiv zeugen heute noch von dem vergeblichen Versuch der Münchner Bürger, die alten Familiengrüfte innerhalb der Stadtmauern zu erhalten.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: 1818–1821 wurden Leichenhaus und Gruftarkaden nach den Grundsätzen einer „sprechenden Architektur“ (der Grundriss des Friedhofs hat die Form eines Sarkophags) durch den königlichen Hofbaumeister Gustav Vorherr unter Mitwirkung des Gartenarchitekten Friedrich Ludwig von Sckell errichtet. Reihengräber in klar definierter, geometrischer Anordnung und Arkadengrüfte im südlichen Halbrund entlang der Außenmauer des Friedhofs versammelten nun alle Stände und Berufe, egal ob arm oder reich.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Carl Albert Regnet schrieb 1879: „Die Aufhebung der inneren Freithöfe im Jahre 1789 machte dessen Vergrößerung nothwendig, aber von den kolossalen und kostbaren Marmor- und Erzdenkmälern, welche dermal den Münchner Friedhof zu einem der sehenswertesten in Europa machten, zeigte der alte enge Leichenacker des vorigen Jahrhunderts noch keine Spur. Die Gräber bürgerlicher Familien schmückte mit wenigen Ausnahmen ein einfaches hölzernes oder eisernes Kreuz, das hie und da vergoldet und regelmäßig mit einem Heiligenbilde versehen war, unter dem der Name und Stand des Begrabenen verzeichnet stand und welches durch zwei in Angel hängende Flügeldecken gegen die Unbild der Witterung geschützt war. Und als Franz Schwanthaler, der Vater des berühmten Ludwig Schwanthaler, es wagte, eine marmorne Frauengestalt auf einem Grabe aufzustellen, schlugen fromme Eiferer, darin eine Entweihung des geweihten Ortes erblickend, sein Werk in Trümmer! Aber die Bahn war gleichwohl glücklich gebrochen.“


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Unter dem Widerstand der kirchlichen Behörden und der streng katholischen Münchner Stadtbevölkerung wurde aus dem ehemals konfessionsgebundenen Gottesacker ein simultaner Zentralfriedhof.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: 1818 wurde mit dem Weinhändler Johann Balthasar Michel der erste Protestant, der das Münchner Bürgerrecht erhalten hatte, auf dem Friedhof bestattet, der nun auch für Protestanten offenstand.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Bereits 1818 regte der Mundartforscher Johann Schmeller erstmals an, auf dem Südfriedhof ein Denkmal zur Erinnerung an die Opfer des Bauernaufstandes, der Sendlinger Mordweihnacht von 1705 zu errichten. Nahe der südlichen Umfassungsmauer befand sich ein großer, ungepflegter Grabhügel ohne Stein oder Kreuz, unter dem der Überlieferung nach mehr als 500 Tote der Bauernschlacht begraben sein sollen, dieser wurde als Standort für das Denkmal gewählt. 1818 wurde beschlossen, ein Denkmal für die gefallenen Oberländer zu errichten. Von Leeb entwarf dazu einen verwundeten Löwen, dieser Entwurf von 1825 wurde nicht verwirklicht. Ein späterer Entwurf stammte von Franz Xaver Schwanthaler und wurde von Friedrich von Gärtner überarbeitet. König Ludwig I. spendete der Stadt für den Guss eine 234 kg schwere Kanone, welche eingeschmolzen und zu einer schlankfüßigen Brunnenwanne mit 16 Ecken umgearbeitet wurde. „Das Denkmal wurde unter großem Andrang der Bevölkerung am 1. November 1831, dem Allerheiligentag, feierlich enthüllt. Das Denkmal aus Erz mag als Brunnen empfunden werden, als Weihwasser- oder Taufbecken. Friedrich von Gärtner hat über die gotischen Formen (mit Spitzbögen, krappenbesetzten Wimpergen und Maßwerk) ein Kreuz gesetzt. Es gilt als Münchens erstes Kunstwerk im Stil der Neugotik“ und befindet sich heute noch im Originalzustand. Das Denkmal steht im Gräberfeld 6.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: König Ludwig I. erteilte 1840 dem Friedrich von Gärtner den Auftrag zur Erweiterung des bis dahin Zentralfriedhof genannten Alten Südlichen Friedhofs. Friedrich von Gärtner plante die Erweiterung in Form eines Campo Santo, wie im Friedhof Certosa in Bologna, mit 175 umlaufenden Rundbogenarkaden.


title: Alter Südfriedhof (München)

text: Der Alte Südliche Friedhof blieb Zentralfriedhof bis zur Eröffnung des Alten Nördlichen Friedhofs an der Arcisstraße in der Maxvorstadt im Jahre 1868. 1898 beschloss der Magistrat, den Alten Südlichen Friedhof nach einem gestaffelten Zeitplan aufzulassen. Zum 1. Januar 1944 wurden die Bestattungen am Südfriedhof eingestellt. Aufgrund der zahlreichen Bestattungen in über 300 Jahren war der Boden im alten Teil mit Knochen und anderen sterblichen Überresten übersättigt und nicht mehr für Beisetzungen geeignet.