title: Geschichte des Sueskanals

text: Am 19. März 1866 wurde schließlich der Ferman des Sultans mit seiner endgültigen Genehmigung veröffentlicht.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Damit wurde die lange Auseinandersetzung zwischen Lesseps und der britischen Regierung beendet. Die britische Admiralität hatte allerdings schon im Mai 1863 begonnen, die Hafenanlagen in Malta zu vergrößern und Erweiterungen in Aden und Bombay einzuleiten. Auch die Peninsular und Oriental Company hatte schon mit Vorbereitungen begonnen, ihre Schiffe durch den Sueskanal fahren zu lassen.


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text: Die Aufhebung der Corvée hatte einen tiefgreifenden Einfluss auf die weiteren Arbeiten, da die Zahl der einheimischen Arbeiter deutlich sank. Dies war auch darauf zurückzuführen, dass der Preis der Baumwolle infolge des amerikanischen Bürgerkriegs gestiegen und deshalb Arbeit auf den Baumwollfeldern interessanter geworden war. Die Kanalgesellschaft und die von ihr beauftragten Bauunternehmer begegneten dem, indem die Entwicklung und der Einsatz von Maschinen erheblich vergrößert und eine große Anzahl von Arbeitskräften aus dem Mittelmeerraum eingesetzt wurden. So verbrauchten die eingesetzten Maschinen Ende des Jahres 1867 mehr als 12.000 Tonnen Kohle pro Monat und das in den Mittelmeerhäfen gesprochene Italienisch wurde zur vorherrschenden Sprache auf den Baustellen.


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text: Die Choleraepidemie im Juni/Juli 1865, die von Pilgern aus Mekka eingeschleppt wurde, führte zwar dazu, dass die Arbeiter die Baustelle in dieser Zeit verließen, hatte im Verhältnis zu gesamten Bauzeit aber keinen wesentlichen Einfluss.


title: Geschichte des Sueskanals

text: In der insgesamt rund 10-jährigen Bauzeit war aus einem leeren Strandabschnitt die nach Said Pascha benannte Hafenstadt Port Said mit rund 7.000 Einwohnern geworden. Um den Nilschlamm abzuhalten, der durch die Meeresströmungen angeschwemmt wurde, hatte man zwei rund 2 km lange Molen ins Meer gebaut, für die 57.800 große Steinblöcke aus einer Art Beton produziert, zum Teil auch herangeschafft, und eingebaut wurden. Aus einem winzigen Dorf am Timsahsee war eine nach dem Khediven Ismail benannte Stadt Ismailia geworden, in der die Generaldirektion der Bauarbeiten ihren Sitz hatte. Sues, zuvor eine einsame Ansiedlung einiger Häuser, war zwar schon durch den britischen Landtransport etwas größer geworden, wurde aber erst durch den Kanalbau zu einem lebhaften Ort.


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text: Baugeräte waren in der Zeit zu leistungsfähigen, dampfbetriebenen Erdbaumaschinen weiterentwickelt worden, was schließlich die Zahl der erforderlichen Arbeitskräfte um drei Viertel reduzierte.


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text: Man hatte einen Kanal von 162 km Länge gebaut, zuzüglich eines 2 km langen Zufahrtskanals vor Port Said und eines 1 km langen vor Sues. Der Kanal war 8 m tief und am Boden 22 m breit. Die Breite am Wasserspiegel variierte zwischen 100 m in den flachen Gebieten und 58 m in den Durchfahrten durch die Schwellen von El-Guisr, Serapeum und Chalouf.


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text: Die Kosten des Kanalbaus waren von 162 Mio. Francs (für einen flacheren Kanal) in der ersten Schätzung von Linant und Mougel auf 416 Mio. Francs zur Zeit der Eröffnung und schließlich bis zur endgültigen Fertigstellung der Restarbeiten am 15. April 1871 auf insgesamt 426 Mio. Francs gestiegen.


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text: Um diese Kosten finanzieren zu können, hatte die Gesellschaft für den Verkauf der Liegenschaft im Wadi Tumilat an Ägypten, die Aufgabe der Zollfreiheit, verschiedene Dienstleistungen und aus einer Kreditaufnahme erhebliche weitere Mittel erhalten.


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text: Am 25. März 1869 begann der Einlass von Wasser aus dem Kanal in die tiefer gelegenen Bitterseen, was der Anlass für ein großes Fest war, bei dem Lesseps verkündete, dass der Kanal am 17. November 1869 feierlich eröffnet werde. Die Füllung der Bitterseen dauerte bis zum 24. Oktober 1869.


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text: Für die Eröffnungsfeierlichkeiten am 16. und 17. November 1869 waren 6.000 ausländische und 25.000 inländische Gäste eingeladen worden, für die 500 Köche und 1.000 Bedienungen sorgten. Der Khedive war mit seiner Yacht "Mahroussa" schon am 13. November vor Port Said vor Anker gegangen, um die Gäste zu begrüßen, die in den nächsten Tagen und Nächten ankamen, unter anderem Kaiser Franz Joseph von Österreich-Ungarn, der preußische Kronprinz Friedrich, Mitglieder verschiedener Herrscherfamilien und allen voran Kaiserin Eugénie an Bord ihrer Yacht "Aigle". Auf der Reede lagen 50 Kriegsschiffe aus ganz Europa, während an der Küste eine große Zahl Einheimischer das Geschehen verfolgte. An Land waren Plattformen für die Gäste errichtet worden. Die Feiern begannen mit Gottesdiensten muslimischer und katholischer Geistlicher und der Segnung des Kanals und wurden mit weltlichen Zeremonien fortgesetzt. Am Abend des 16. November fand ein großes Feuerwerk statt. Am Morgen des 17. November fuhr die "Aigle" mit Kaiserin Eugénie und Lesseps an Bord an der Spitze eines langen Konvois in den Kanal ein und weiter nach Ismailia, wo für die dortigen Feierlichkeiten geankert wurde.


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text: Am 19. November setzte die "Aigle" die Reise zu den Bitterseen und nach Sues fort. Die reine Fahrzeit hatte 16 Stunden gedauert. Die Rückfahrt nach Port Said wurde in einem Stück in 15 Stunden absolviert.


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text: Bei den Eröffnungsfeierlichkeiten war der Kanal noch nicht vollständig fertiggestellt. Die geplante Tiefe von 8 m war noch nicht überall erreicht worden, so dass einige Schiffe Grundberührungen hatten und den nachfolgenden Verkehr erheblich aufhielten. Manche Stellen waren zu eng für eine problemlose Fahrt größerer Schiffe auch bei Seitenwind. Die notwendigen Restarbeiten dauerten noch bis zum 15. April 1871. Auch nach diesem Datum waren laufende Baggerarbeiten notwendig. Mit zunehmender Größe der Schiffe wurden auch Wünsche laut nach einer Vertiefung und Verbreiterung, nach einer Abflachung der Kurven, nach breiteren Ausweichstellen usw. denen nach Überwindung der anfänglichen finanziellen Probleme auch Rechnung getragen wurde.


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text: Bis zur Eröffnung des Kanals waren Kosten von insgesamt 416 Mio. Francs aufgelaufen, die sich bis zur tatsächlichen Beendigung der Arbeiten auf 426 Mio. Francs erhöhten. Die Baukosten einschließlich der in den Beträgen enthaltenen Verwaltungskosten und der Zinsen für die Aktionäre scheinen durch das gezeichnete Aktienkapital, die gemäß den verschiedenen Vereinbarungen von Ägypten gezahlten Beträge, einer Kreditaufnahme und sonstiger Einnahmen der Gesellschaft gedeckt gewesen zu sein, auch wenn zum Teil langfristige Verbindlichkeiten durch langfristige Forderungen gedeckt waren und verfügbare Liquidität ein dauerndes Problem war.


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text: Während Großbritannien von Anfang an versucht hatte, den Kanalbau zu verhindern und seinen Widerstand erst nach der Genehmigung der Hohen Pforte vom 19. März 1866 aufgab, hat es nach der Eröffnung des Kanals seine Bedeutung anerkannt und Lesseps gebührend geehrt. Er wurde von Königin Victoria zum "Knight Grand Cross of the Star of India" ernannt, erhielt vom Prince of Wales bei einer Feier im Crystal Palace eine Goldmedaille und wurde zum "freeman of the City of London" ernannt.


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text: In den ersten beiden Jahren blieb der Schiffsverkehr durch den Kanal weit hinter der erwarteten eine Million Tonnen


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text: zurück: 1870 fuhr im Durchschnitt nur etwas mehr als ein Schiff pro Tag durch den Kanal, 1871 waren es etwas mehr als zwei Schiffe, 1873 rund drei und erst 1875 rund vier Schiffe. Der Anteil britischer Schiffe stieg von anfänglich 66,4 % auf das Maximum von 82,9 % im Jahr 1881. Besonders groß war die Zunahme des Schiffsverkehrs "von" Australien und Neuseeland nach Großbritannien, während noch 1910 ein doppelt so großer Teil der Schiffe "nach" Australien und Neuseeland die gewohnte Strecke um das Kap der guten Hoffnung nahmen: es waren meist noch Segelschiffe, die mit den günstigen "Trade Winds" (Passatwinden) fuhren und für die die kleine Verkürzung der Entfernung von rund 1 000 sm auf der langen Strecke weniger wichtig und billiger als die Kanalpassage war.


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text: Anfänglich wurde der Kanal noch von Segelschiffen (mit oder ohne Dampfmaschine) benutzt (erst 1889 wurde im Nordatlantikverkehr der erste Hochseedampfer ohne jegliche Segel, die Teutonic der White Star Line eingesetzt). Die Dampfmaschinen erforderten die Versorgung mit Kohle, so dass Port Said schnell zu einem bedeutenden Kohlehafen wurde. Etwa 1891 fuhren die ersten Öltanker durch den Kanal, anfänglich gegen den Widerstand der Reedereien, die das Risiko für ihre Schiffe fürchteten, aber weder die Sueskanal-Gesellschaft noch die britische Regierung reagierten darauf. Schon 1908 fuhr das erste Dampfschiff mit Ölfeuerung durch den Kanal. Bald darauf, im Jahre 1912 kam das erste Dieselmotorschiff. 1930 bestand der Schiffsverkehr im Sueskanal zu etwa 20 % aus Dieselmotorschiffen.


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text: Nachdem die Gebühren durch die Internationale Kommission von Konstantinopel 1873 zunächst auf 13 Francs pro Tonne festgelegt worden waren, wurden sie im Laufe der Zeit nach Verhandlungen mit der britischen Regierung und den Seefahrtsvertretern immer wieder reduziert; lediglich in der Zeit von 1917 bis 1923 stiegen sie etwas an, um danach bis 1932 auf 6 Francs pro Tonne zu sinken (vgl. Tabelle). Die Gebühren in den späteren Jahren sind nicht mehr dargestellt, da die Währungsschwankungen und die Einführung des "Papier-Franc" einen Vergleich nicht mehr sinnvoll erscheinen lassen.


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text: Unmittelbar nach der Eröffnung des Kanals zeigten sich gravierende finanzielle Probleme. Die Restarbeiten mussten noch fertiggestellt werden, aber der Verkehr blieb weit hinter der erwarteten einen Mio. Tonnen pro Jahr zurück. Im Jahr 1870 fuhren Schiffe mit einer Tonnage von 436.000 Netto-Tonnen, im Jahr 1871 mit einer Tonnage von 761.000 Netto-Tonnen durch den Kanal. Die Differenz zwischen Ausgaben und Einnahmen ergab im Jahr 1870 ein Minus von 9,6 Mio. Francs und im Jahr 1871 ein Minus von 2,7 Mio. Francs. Die Aktionäre erhielten weder die in der Satzung vorgesehene Verzinsung des Aktienkapitals von 5 % p. a. noch eine Dividende. Auch die Direktoren bezogen nur sehr geringe Vergütungen. Der Kurs der Aktie über nominal 500 Francs fiel 1871 bis auf 208 Francs. In einer Aktionärsversammlung wurde Lesseps beinahe verprügelt. Der Deutsch-Französische Krieg von 1870/71 war keine Erleichterung. Lesseps war sich des Ernstes der Lage bewusst und bot im Juni 1871 sogar an, den Kanal an die Seemächte zu verkaufen, was jedoch weder in Großbritannien noch bei der Hohen Pforte auf Interesse stieß.


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text: In dieser Lage traten auch die grundlegenden Konzeptionsprobleme hervor: Lesseps wollte eine "universelle" Gesellschaft mit Beteiligung aller am Seehandel interessierten Nationen. Die Sueskanal-Gesellschaft aber war von Franzosen dominiert, während die Briten sich einer Beteiligung verweigert hatten und als wichtigste Nutzer nur Gebührenzahler waren. Die Konzessionen sahen eine Dauer von 99 Jahren vor, enthielten aber keinerlei Regelung über die Anpassung an geänderte Verhältnisse, insbesondere nicht an die damals kaum vorstellbare Zunahme der Dampfschifffahrt mit immer größeren Schiffen.


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text: Schon in der ersten Konzession vom 30. November 1854 war festgelegt, dass alle Schiffe aller Nationen den Kanal zu gleichen Bedingungen benutzen könnten, und in der zweiten Konzession vom 5. Januar 1856 wurde die Gebühr für die Passage auf ein "maximum de 10 francs par tonneau de capacité des navires et par tête de passager (maximal 10 Francs pro Tonne Nutzlast und pro Passagier)" beschränkt. Aber zu dieser Zeit gab es weder eine Definition des Begriffs "Tonneau de capacité", noch einheitliche Regeln über die Schiffsvermessung. Jedes Land hatte seine eigenen Regeln über die Tonnage, die mit der tatsächlichen Nutzlast des Schiffes oft wenig zu tun hatte. Das Moorsom-System war erst 1854 in Großbritannien eingeführt worden, brauchte aber noch Jahrzehnte, bis es sich in Europa verbreitete, und bot für Dampfschiffe erheblichen Spielraum bei der Ermittlung der "net registered tons".


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text: Die Sueskanal-Gesellschaft berechnete die Gebühren der Einfachheit halber zunächst auf der Grundlage der in den Schiffspapieren eingetragenen Netto-Tonnage, bemerkte aber bald die ungleichen Auswirkungen auf verschiedene Schiffe und die ungenügenden Einnahmen. Eine beratende Kommission meinte, dass das Moorsom-System zwar das beste sei, aber für Maschinenräume und Kohlebunker viel zu hohe Abzüge vorsehe.


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text: Die Gesellschaft beschloss daher ab dem 1. Juli 1872 Gebühren in Höhe von "10 francs par tonne sur la capacité réelle des navires (pro tatsächlicher Tonne)" zu berechnen und nahm in der Praxis dafür die Brutto-Tonnage als


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text: Basis. Diese Gebührenerhöhung (von etwa 30 % bei britischen Schiffen) stieß auf heftigen Widerstand insbesondere der britischen Regierung, die allein die in den Schiffspapieren ausgewiesene Netto-Tonnage nach ihrem Moorsom-System als legale Gebührengrundlage sah und der Hohen Pforte sogar in Aussicht stellte, von ihr die zu viel bezahlten Beträge zurückzuverlangen.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Die Hohe Pforte wagte es nicht, die Sache selbst zu entscheiden, sondern berief eine internationale Kommission nach Konstantinopel ein zur Feststellung der den Gebühren zugrunde zu legenden Tonnage ein. Entgegen dem heftigen Widerstand Frankreichs versuchte Großbritannien durchzusetzen, dass dies nur die Netto-Tonnage nach dem Moorsom-System sein könne.


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text: Im Abschlussbericht der Kommission vom 18. Dezember 1873 einigte man sich schließlich darauf, die Moorsom-Regeln gemäß dem britischen Merchant Shipping Act von 1854 mit bestimmten Abweichungen zugrundezulegen, dafür aber zusätzlich zu den 10 Francs pro Netto-Tonnage eine "Zusatzgebühr von 4 Francs (surtaxe)" einzuführen. Diese Zusatzgebühr sollte für gemäß den Regeln der Kommission vermessene Schiffe nur 3 Francs betragen. Sobald die Gesamt-Tonnage im Sueskanal 2.100.000 Tonnen pro Jahr erreicht habe, sollte sich die Zusatzgebühr um 0,50 Francs reduzieren. Diese Reduzierung sollte für jede zusätzlichen 100.000 Tonnen pro Jahr fortgesetzt werden, so dass sie nach 2.600.000 Tonnen auf Null reduziert würde.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Damit wurde die Suez Canal Net Tonnage und das Suez Canal Special Tonnage Certificate geschaffen, die nach verschiedenen Fortschreibungen bis heute gelten.


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text: Die Regelung war ein diplomatischer Kompromiss und die Vereinbarung über die schrittweise Reduzierung der Zusatzgebühr berücksichtigte eher die Interessen der britischen Gebührenzahler als die Notwendigkeit, der Kanalgesellschaft ausreichende Mittel für den Unterhalt und die Verbesserung bzw. Erweiterung zur Verfügung zu stellen, die für die inzwischen schon über 100 m langen Schiffe erforderlich wurden.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Lesseps, der an den Verhandlungen in keiner Weise beteiligt worden war, wehrte sich heftig gegen die Regelung und forderte, die Zusatzgebühr länger unverändert zu lassen und in größeren Abständen zu reduzieren, was von der Hohen Pforte (auf britischen Druck hin) abgelehnt wurde. Lesseps drohte daraufhin mit Schadenersatzforderungen und der Schließung des Kanals. Die Hohe Pforte verlangte schließlich vom Khediven, die Einführung der neuen Gebühren per 29. April 1874 notfalls mit militärischen Mitteln durchzusetzen. Ismail Pascha beorderte 10.000 Mann unter seinem amerikanischen General Stone und eine britische Fregatte zum Kanal und ließ die Übernahme der Kanaldienste vorbereiten. Am 26. April 1874 akzeptierte Lesseps unter Protest die neuen Gebühren.


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text: Ismail Pascha hatte zwar umfangreiche Modernisierungen durchgeführt, aber auch Kredite in Höhe von 7 Mio. Pfund Sterling pro Jahr aufgenommen, so dass die öffentlichen Schulden Ägyptens auf 98 Mio. Pfund Sterling angewachsen waren. Die Zahlungsunfähigkeit des Osmanischen Reiches Ende 1875 brachte ihn in eine hoffnungslose Situation. Ismail Pascha wollte zunächst seine Aktien in der Sueskanal-Gesellschaft verpfänden, sah dann aber ein, dass nur ein Verkauf ihm die dringend benötigten Mittel bringen würde. Großbritannien machte gegenüber Frankreich deutlich, dass es einen Verkauf an die Sueskanal-Gesellschaft oder an Frankreich nicht dulden würde. Man wolle nicht der Gnade von Lesseps ausgeliefert sein. Deshalb entschied die britische Regierung unter Disraeli schon am 25. November 1875, die Aktien


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text: zum Nominalwert von rund 88 Mio. Francs bzw. 4 Mio. Pfund Sterling mit Hilfe der Rothschild-Bank selbst zu kaufen. Disraeli wurde später heftig kritisiert, weil er den Kauf ohne die (erst später erteilte) Zustimmung des Parlaments vorgenommen habe. Auf dem Kontinent war der Kauf die große, aber meist positiv aufgenommene Überraschung. Lesseps begrüßte die Transaktion mit diplomatischen Worten. Großbritannien war damit zu einem wichtigen Aktionär geworden, aber im Rahmen der Gesellschaft immer noch in der Minderheit. Die Zahl der Direktoren wurde um drei Sitze für Großbritannien erhöht.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Im Jahr 1876 hatten Großbritannien und Frankreich eine Kontrollkommission zur Regulierung der zerrütteten ägyptischen Finanzen eingerichtet. Dieser massive ausländische Einfluss auf Ägypten war einer der Gründe für das Entstehen der Urabi-Bewegung. Als diese mit militärischen Mitteln den Sueskanal bedrohte, schlug Großbritannien den Aufstand 1882 im Anglo-Ägyptischen Krieg nieder und besetzte Ägypten. Dabei übernahm ein britischer Admiral für 48 Stunden die Kontrolle des Sueskanals. Mit dem Einmarsch begann die britische Herrschaft in Ägypten, die bis 1922 dauern sollte.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Schon vor dem britischen Erwerb der Aktien an der Sueskanal-Gesellschaft gab es häufige Beschwerden der britischen Reeder über die „französische“ Gesellschaft und die Abwicklung der Kanaldurchfahrt, was zu Diskussionen über einen „eigenen“, zweiten Kanal führte. Bis 1883 hatten der Verkehr und die Größe der Schiffe gewaltig zugenommen. Während die Passage nach der Eröffnung noch 16 Stunden dauerte, war die durchschnittliche Dauer nun auf 50 Stunden angewachsen, woraus häufig 3 Tage wurden. Fast 80 % des Verkehrs waren britisch und der größte Teil des britischen Asien-Verkehrs ging durch den Kanal. Nur Jute, Reis und etwas Baumwolle wurden noch um das Kap der Guten Hoffnung gefahren. Die britischen Beschwerden über das französische Management des Kanals, die französischen Mitarbeiter, die französische Kontrolle, die ungenügende Kompetenz der Lotsen, die Bürokratie im Allgemeinen und das Fehlen jeglicher Briten in den höheren Rängen der Verwaltung nahmen zu. Deshalb wurde wieder die Idee eines zweiten Kanals diskutiert, zum Beispiel von Alexandria über Kairo nach Sues, oder aber von Haifa über das zu flutende Tote Meer nach Aqaba, oder parallel zum Sueskanal. Die britische Regierung bevorzugte den parallelen Kanal, dem Lesseps aber mit dem Hinweis auf seine "exklusive" Konzession begegnete. Schließlich wurde am 10. Juli 1883 sogar ein Entwurf eines Vertrages zwischen der Sueskanal-Gesellschaft und der britischen Regierung über den Bau eines parallelen Kanals abgezeichnet, der von der Kanalgesellschaft möglichst bis 1888 fertiggestellt werden sollte. Außerdem sah der Entwurf eine Reduzierung der Kanalgebühren und einen verstärkten britischen Einfluss im Kanalverkehr vor. Die Idee und der Entwurf wurden ausführlich im Parlament diskutiert. Dabei wandte nur ein einziger Abgeordneter ein, dass die Verbreiterung des existierenden Kanals doch die einfachere und billigere Lösung sei. Schließlich wurde die Idee aber fallen gelassen.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Um den Beschwerden entgegenzukommen, führte Lesseps Gespräche mit der "Association of Steamship Owners", die in einem später "London Programme" genannten Protokoll vom 30. November 1883 mündeten. Danach sollten sieben weitere "Directors" aus britischen Schifffahrtskreisen in den Verwaltungsrat entsandt, eine Gebührenzahlung in London ermöglicht, englisch sprechende Mitarbeiter eingestellt und bei einem Gewinn von mehr als 25 % die Gebühren schließlich auf 5 Francs reduziert werden. Die britische Regierung stimmte dem zwar formlos zu, betonte aber, an den Gesprächen keinen Anteil gehabt zu haben.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Im Juni 1884 trat eine von Lesseps einberufene, internationale beratende Kommission aus 8 Franzosen, 8 Briten und 6 Mitgliedern aus anderen Nationen zusammen, die eine Erweiterung als Alternative zu einem zweiten Kanal befürwortete. Gleichzeitig wurden auch Versuche mit elektrischen Scheinwerfern auf den Schiffen und beleuchteten Bojen durchgeführt, die damals aber noch kein eindeutiges Ergebnis hatten. Diese Kommission trat 1887 erneut zusammen als "Commission Consultative Internationale des Travaux" (in etwa: "Internationale Beratende Baukommission") und beriet anschließend (mit wenigen Ausnahmen) jährlich in Paris über alle wesentlichen Baumaßnahmen am Kanal.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Die Idee, den Kanal zu neutralisieren, wurde wohl zuerst von Metternich in den Jahren 1838 und 1841 in Schreiben an Muhammad Ali Pascha aufgebracht, und von Lesseps 1856 und nochmals einige Jahre später vorgeschlagen. 1869 befassten sich die französische Regierung und 1870 eine Handelskonferenz in Kairo sowie die britische Admiralität mit der Idee. Auch die Internationale Kommission von 1873 behandelte das Thema. 1877 bekam das Thema durch den Krieg zwischen Russland und dem Osmanischen Reich praktische Bedeutung. Als Großbritannien 1882 Ägypten besetzte, landeten Truppen in Sues und Port Said und unterbrachen den Schiffsverkehr vorübergehend. Formal war dies allerdings durch einen Beschluss des Vizekönigs gedeckt. 1883 schlug Großbritannien eine internationale Vereinbarung über den Kanal vor, ohne weitere Folgen. 1885 kam es auf Betreiben Frankreichs zu einer Konferenz in Kairo, bei der ein Entwurf ausgearbeitet, aber nicht unterzeichnet wurde. 1887 wurde der Entwurf auf einer Konferenz in Konstantinopel weiterverhandelt. Schließlich wurde die Konvention von Konstantinopel am 29. Oktober 1888 unterzeichnet, jedoch mit dem Vorbehalt, dass sie erst nach der britischen Besetzung Ägyptens in Kraft treten würde. Die Konvention hatte ihre erste Bewährungsprobe 1904, als russische Kriegsschiffe im Krieg gegen Japan ungehindert durch den Kanal fahren konnten, obwohl Japan mit Großbritannien verbündet war. In einem Vertrag mit Frankreich vom 8. April 1904 erklärte Großbritannien, die Konvention in Kraft zu setzen.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Auch nachdem der Kanal eröffnet und die Restarbeiten erledigt waren, gingen die Arbeiten ständig weiter. Der Kanal musste (und muss) laufend ausgebaggert werden, um den vom Wind eingetragenen Sand zu entfernen, die vom Wellengang beschädigten Böschungen mussten repariert oder durch Steinpackungen gesichert werden. Die Schifffahrt verlangte zusätzliche oder größere Ausweichstellen, flachere Kurven und verbesserte Hafenanlagen.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Zwischen 1871 und 1876 wurden rund 6 Mio. Francs für den Ausbau des Kanals ausgegeben. Zwischen 1877 und 1883 wurden insgesamt 8,32 Mio. Francs, also etwas mehr als die früher angenommenen 1 Mio. Fr. pro Jahr aufgewandt, außerdem wurden 7 Mio. Francs für den Süßwasserkanal ausgegeben.


title: Geschichte des Sueskanals

text: 1870 war der Kanal 8 m tief, am Boden 22 m und an der Wasserlinie 54 bis 100 m breit. 1905 war er 9 m tief und am Boden 37 m breit. 1923 war er 11 m tief, am Boden 45–100 m und an der Wasserlinie 100–160 m breit. Zwischen 1886 und 1887 wurde eine elektrische Beleuchtung installiert, um nächtliche Passagen zu ermöglichen.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Port Said, Ismailia und Sues entwickelten sich zu ansehnlichen Städten. Die Hafenanlagen insbesondere in Port Said wurden erweitert. Eine Reihe von Reparatur- und Serviceunternehmen ließen sich am Kanal nieder.


title: Geschichte des Sueskanals

text: 1909 unterbreitete die Sueskanal-Gesellschaft der ägyptischen Regierung einen Antrag auf Verlängerung der Konzession von 1968 bis 2008. Großbritannien vertrat die Auffassung, dass dies nur Ägypten und die Kanalgesellschaft angehe und überließ die Entscheidung dem ägyptischen Parlament, das mehrere Tage ausführlich darüber debattierte. Es schien zu einer Zustimmung zu kommen, als der Premierminister Boutros Ghali Pascha am 20. Februar 1910 von einem jungen Ägypter ermordet wurde. Nach weiteren mehrtägigen Debatten und großem öffentlichen Interesse wurde die Verlängerung der Konzession schließlich abgelehnt.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Im Jahr 1997 wurde eine Sammlung von Schreiben, Zeichnungen und Fotografien zum Bau des Kanals von der UNESCO zum Weltdokumentenerbe erklärt. Die Sammlung wird in der ägyptischen Botschaft in Paris aufbewahrt.


title: Geschichte des Sueskanals

text: Von 2014 bis 2015 wurde zwischen Ballah By-Pass und Großem Bittersee parallel zum bestehenden Kanal auf 35 Kilometern Länge ein zweiter Kanal erbaut (siehe Sueskanal#Erweiterung des Kanals 2014/15).


title: Wappen Spaniens

text: Die Blasonierung des Wappens von Spanien ist im Gesetz Nr. 33/1981 vom 5. Oktober 1981 geregelt; eine Abbildung des Wappens enthält das Königliche Dekret vom 8. Dezember desselben Jahres. Ein weiteres Dekret vom 3. September 1982 regelt die exakte Farbgebung.


title: Wappen Spaniens

text: Das spanische Wappen ist auch auf der Flagge Spaniens wiederzufinden, während es auf der Bürgerlichen und Handelsflagge fehlt.


title: Wappen Spaniens

text: Die "Wappenfelder" repräsentieren die mittelalterlichen Königreiche aus denen die Spanische Monarchie hervorging:


title: Wappen Spaniens

text: In der Zeit der Katholischen Könige bildete der Johannisadler den Schildhalter, der als persönliches Wappentier der Königin Isabella in das Wappen gelangte. Karl I./V. ersetzte ihn durch den doppelköpfigen Reichsadler des Heiligen Römischen Reiches. Mit seiner Thronbesteigung gelangte auch die Kette des burgundischen Hausordens vom Goldenen Vlies in das Wappen, dessen Ordensmeister Karl war. Bis heute ist der Schild des Wappens der Könige von Spanien mit dieser Kette umhängt.


title: Wappen Spaniens

text: <gallery class="center" caption="19./20. Jh.: Erste Republiken, Haus Savoyen, Haus Bourbon, Zweite Republiken">


title: Wappen Spaniens

text: Bild:Coat of Arms of Spain (1868-1870 and 1873-1874).svg|Staatswappen Spaniens: Provisorischen Regierung1869–1870Erste Republik1873–1874Staatsstreich1874


title: Wappen Spaniens

text: Bild:Coat of Arms of Spain (1871-1873) Pillars of Hercules Variant.svg|Staatswappen Spaniens Amadeus’ I.Savoyen im Herzschild1870–1873


title: Wappen Spaniens

text: Bild:Coat of Arms of Spain (1874-1931) Pillars of Hercules Variant.svg|Staatswappen SpaniensBourbon im Herzschild1874–1931


title: Wappen Spaniens

text: Während des Franco-Regimes wurden verschiedene, zumeist historisierende Änderungen an der Gestalt des spanischen Staatswappens vorgenommen, die bis 1981 Bestand hatten; am auffälligsten war ein schwarzer Adler, der dem Johannisadler ähnelte und für den in der Ideologie des Franquismus mit den Katholischen Königen in Verbindung gebrachten Casticismo stand.


title: Sassenberg

text: Sassenberg (plattdeutsch "Sassenbiärg") ist eine kreisangehörige Stadt im Nordosten des Kreises Warendorf im Münsterland.


title: Sassenberg

text: Die Stadt Sassenberg liegt sechs Kilometer nordöstlich der Kreisstadt Warendorf an der Hessel. Hier schneiden sich die Bundesstraßen 475, 476 und 513. In ihrer jetzigen Ausdehnung besteht sie seit der kommunalen Neugliederung im Jahre 1969.


title: Sassenberg

text: Sassenberg besteht aus der Kernstadt Sassenberg sowie den Ortsteilen Füchtorf, Dackmar und Gröblingen.


title: Sassenberg

text: Die alte Titularstadt Sassenberg war in der 2. Hälfte des 17. Jahrhunderts Residenzstadt der Fürstbischöfe von Münster, bevor sie 1803 Bestandteil des Königreichs Preußen wurde.


title: Sassenberg

text: Im Zuge der beginnenden Industrialisierung wurde durch die Gründung einer Kammgarnspinnerei und Färberei im Jahre 1858 ein neuer wirtschaftlicher Aufschwung eingeleitet.


title: Sassenberg

text: In der jüngeren Vergangenheit führte die Ansiedlung neuer Gewerbebetriebe zu weiterer wirtschaftlicher Entwicklung. Mit der Verbesserung der infrastrukturellen Voraussetzungen verfolgt die Stadt auch weiterhin das Ziel der Ansiedelung neuer Gewerbebetriebe.


title: Sassenberg

text: Partnergemeinden von Sassenberg sind seit 1991 Löcknitz und Plöwen in Mecklenburg-Vorpommern. Der Freundschaftsvertrag mit den Gemeinden des Amtes Löcknitz wurde feierlich am 5. Oktober 1991 unterzeichnet. Die jeweiligen Vereine, sonstigen Einrichtungen und Institutionen aber auch private Beziehungen haben durch vielfältige Aktivitäten zum Ausbau und zur Vertiefung dieser Städtefreundschaft beigetragen.


title: Sassenberg

text: Das Wappen wurde der alten Gemeinde am 16. Januar 1939 verliehen und am 16. Dezember 1969 zur Weiterführung genehmigt.


title: Sassenberg

text: Es zeigt in Rot drei aufgerichtete goldene Kurzschwerter über einem goldenen Dreiberg im Schildfuß. Die Kurzschwerter (Sassen = Sax und der Dreiberg) sind als redende Symbole für den Ortsnamen in das Wappen aufgenommen.


title: Sassenberg

text: Im Ortsteil Füchtorf dominiert der Spargel-Anbau. In der Interessengemeinschaft Füchtorfer Spargelanbauer sind 15 Höfe organisiert.


title: Sassenberg

text: In Sassenberg befindet sich das "Altenzentrum St. Josef Sassenberg", es handelt sich dabei um das erste Pflegeheim in Deutschland, das das mäeutische Konzept eingeführt hat.


title: Sassenberg

text: Die B 475 ist im Bereich der Stadtmitte und dem Ortsteil Füchtorf als Umgehungsstraße ausgebaut. So ermöglicht diese Strecke eine recht schnelle Verbindung zur Kreisstadt Warendorf und in den Osnabrücker Raum.


title: Sassenberg

text: Planungen, die B 476 als Umgehungsstraße nördlich des "Naherholungsgebiets Feldmark" zu führen, um den Durchgangsverkehr zu reduzieren, wurden vorerst verworfen.


title: Sassenberg

text: Die Anbindung Sassenbergs an den Öffentlichen Personennahverkehr beschränkt sich auf eine (an Werktagen) vertaktete Linie in die Kreisstadt Warendorf (Busverkehr der Westfalenbus GmbH); über die Kreisgrenze verkehren einzelne Fahrten im Schülerverkehr nach Glandorf, Versmold und Harsewinkel. Die Oberzentren Bielefeld und Osnabrück sind somit nur umwegig zu erreichen: nach Osnabrück via Warendorf und Münster, nach Bielefeld via Warendorf mit der RB 67 (Warendorfer Bahn).


title: Sassenberg

text: Sassenberg ist an zahlreiche Fahrradfernwege angeschlossen, u. a. an die 100-Schlösser-Route, den Radweg Historische Stadtkerne und die Grenzgängerroute Teuto-Ems.


title: Sassenberg

text: Das Erholungsgebiet Feldmark ist Teil des Erholungsschwerpunktes im Raum Sassenberg/Versmold. Es befindet sich nordöstlich von Sassenberg und hat eine Größe von insgesamt 114 ha. Im Zentrum des Erholungsgebietes liegt der Feldmarksee.


title: Sassenberg

text: Er hat eine Wasserfläche von rund 13 ha und verfügt außerdem über eine Vogelschutzinsel. In den Sommermonaten ist ein Teil des Sees als Badezone abgetrennt. Hier besteht dann die Möglichkeit schwimmen zu gehen und mit Schlauchbooten oder anderem Wasserspielzeug zu baden. Bei guten Wetter sind ein Schwimmmeister sowie Rettungsschwimmer der DLRG Ortsgruppe Sassenberg zur Aufsicht vor Ort. Die andere Hälfte wird vom VFL Sassenberg, Abt. Wassersport benutzt. Hier können unter anderem Tretboote ausgeliehen werden. Rund um den See findet am ersten August-Wochenende der Sassenberger Feldmark-Triathlon statt.


title: Sassenberg

text: In Sassenberg blüht die in Deutschland sehr seltene und naturgeschützte Schachblume im Sassenberger Naturschutzgebiet namens Schachblumenwiesen des ehemaligen Schlosses. Die Schachblumen, welche in Sassenberg früher sehr viel häufiger vorkamen und in den 1960er Jahren auf uber 50.000 Exemplare anwuchsen, gedeihen heute größtenteils im nahen Umfeld der durch Sassenberg fließenden Hessel.


title: Porsche 911 RSR

text: Der Porsche 911 RSR und dessen Vorgänger GT3 RSR, GT3 RS und GT3 R sind GT-Rennwagen von Porsche, die im Motorsport für Langstreckenrennen eingesetzt werden. Sie sind aufgebaut nach der aktuell höchsten Klasse im weltweiten GT-Sport, der GTE-Klasse vom ACO. Dieses Reglement führt zurück auf das Konzept einer GT3-Klasse unterhalb der damaligen Gruppe GT1 und Gruppe GT2 aus dem Jahr 1998. Nach der Einstellung der GT1-Klasse wurde die geplante GT3-Klasse ab 1999 beim ACO als "GT"-Klasse unterhalb der "GTS", sowie von der FIA ab 2000 als "N-GT" ausgeschrieben. Nach den Angleichungen der GT-Regeln zwischen FIA und ACO im Jahr 2005 wurde diese Klasse in "GT2"-Klasse umbenannt. Als die GT2-Europameisterschaft der FIA scheiterte und die Teilnehmer der GT1-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans schwanden, benannte der ACO 2011 die GT2-Klasse in "GTE" um und unterteilte diese in "GTE-Pro" für Profis und "GTE-AM" für Amateure. In all den Jahren war Porsche kontinuierlich mit unterschiedlichen Baureihen des 911 in dieser Klasse vertreten.


title: Porsche 911 RSR

text: Daneben diente der Porsche 911 auch als Basis für die höheren Klassen mit dem Porsche 911 GT1 und Porsche 911 GT2. Seit 2006 ist Porsche mit dem Porsche 911 GT3 R in der neu formierten GT3-Klasse vertreten, die im Gegensatz zum Werkssport der GTE-Klasse für den Kundensport ausgerichtet ist und auf dem Markenpokalfahrzeug des Carrera- und Supercup basiert.


title: Porsche 911 RSR

text: Die Motorsportwagen werden gemeinsam mit allen weiteren Motorsportwagen von Porsche in der Manufaktur des Motorsportzentrums in Weissach gebaut.


title: Porsche 911 RSR

text: Sein Debüt hatte der 996 GT3 R beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999. Die Teams Manthey Racing und Champion Racing setzten den neuen Rennwagen als inoffizielle Vertreter des Werks ein. Dabei erreichte der Manthey-Porsche von Uwe Alzen, Patrick Huisman und Luca Riccitelli vor dem Champion-Porsche von Dirk Müller, Bob Wollek und Bernd Mayländer den Klassensieg.


title: Porsche 911 RSR

text: Daraufhin nahm der 996 GT3 R in der American Le Mans Series teil und konnte auch hier von Mitte 1999 bis Mitte 2001 nahezu alle Klassensiege in der Klasse der „kleinen“ GT-Rennwagen einfahren.


title: Porsche 911 RSR

text: In der FIA-GT-Meisterschaft war der 996 GT3 R in der neuen "NGT"-Klasse 2000 das dominierende Fahrzeug und siegte bei jedem Lauf. Im selben Jahr gewann das werksunterstützte Team Phoenix beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.


title: Porsche 911 RSR

text: 2001 kam die modifizierte, nun "996 GT3 RS" genannte Version, zum Einsatz. Das Fahrzeug war nicht nur in seiner Klasse sehr erfolgreich, sondern erzielte auch Gesamtsiege. Jörg Bergmeister und Timo Bernhard setzten sich 2003 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona gegen die deutlich leistungsstärkeren Prototypen durch. Stéphane Ortelli, Marc Lieb und Romain Dumas gewannen 2003 erstmals in der Geschichte der FIA-GT-Meisterschaft auf einem NGT-Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps.


title: Porsche 911 RSR

text: Das Nachfolgemodell "996 GT3 RSR", welches an seinen tropfenförmigen Scheinwerfern erkennbar ist, debütierte im Jahre 2004. Die Motorleistung stieg von vorher 415 auf 455 PS. Außerdem erhielt das Fahrzeug ein sequentielles Sechsgang-Getriebe.


title: Porsche 911 RSR

text: Bis 2006 gelangen den Rennversionen des Porsche 996 GT3 sieben Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans sowie fünf Klassensiege und einen Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Von diesem Typ wurden fast 200 Rennfahrzeuge produziert.


title: Porsche 911 RSR

text: Der "997 GT3 RSR" debütierte 2006 beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Er verfügte über einen auf 3,8 Liter vergrößerten Hubraum und eine Motorleistung von 342 kW (465 PS).


title: Porsche 911 RSR

text: Manthey Racing war auch beim Ersteinsatz des 997 GT3 RSR wieder das Team, unter dessen Leitung die Fahrzeuge eingesetzt wurden. Die Fahrzeuge fuhren beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2006 auf die Plätze 14 und 15. Ab 2007 wurde der 997 GT3 RSR an die Kunden angeboten (über Winter wurden 35 Einheiten produziert) und dann auch bei den anderen Rennen der FIA-GT-Meisterschaft und Rennserien eingesetzt. 2007, 2008, 2009 und 2011 gewann Manthey Racing auf diesem Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.


title: Porsche 911 RSR

text: Zur Saison 2009 erhielt der 997 GT3 RSR eine größere Überarbeitung. Zu erkennen ist das Fahrzeug an der neuen Front mit großen Kühlluftöffnungen und Entlüftungskanälen auf der Fronthaube. Die Aerodynamik wurde verbessert und der Hubraum wurde auf vier Liter vergrößert. Die Motorleistung sank aufgrund des vom Reglement vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzers auf 331 kW (450 PS). Die Maximaldrehzahl liegt bei 9.400/min. Von dem Fahrzeug sollen 20 Exemplare produziert werden.


title: Porsche 911 RSR

text: Der erste Renneinsatz des überarbeiteten Modells erfolgte beim 12-Stunden-Rennen von Sebring. Die Qualifikation endete mit einer Doppel-Pole-Position der beiden werksseitig unterstützten Teams. Im Rennen verfehlten die Porsche-Werkspiloten Jörg Bergmeister, Patrick Long und Marc Lieb nach zwei Kollisionen das Podium der Klasse GT2 nur knapp. Der erste Klassensieg folgte beim 1000-km-Rennen von Barcelona der Le Mans Series durch Marc Lieb und Richard Lietz.


title: Porsche 911 RSR

text: Im November 2011 präsentierte Porsche die letzte Ausbaustufe des 997 GT3 RSR. Der Porsche 997 GT3 RSR wurde seit Januar 2012 an die Kundenteams in aller Welt ausgeliefert. Der Verkaufspreis betrug 498.000 Euro zuzüglich der länderspezifischen Mehrwertsteuer. Die Karosserie des Fahrzeugs wurde um 48 mm verbreitert und konnte 30 mm größere Vorderräder aufnehmen. Zudem wurde die Luftführung verändert. So erhielt der Wagen vor dem hinteren Kotflügel weitere Lufteinlässe. Im Gegenzug wurde die Lufthutze auf der Motorhaube entfernt. Die Wagen wurden 2012 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der American Le Mans Series eingesetzt.


title: Porsche 911 RSR

text: Am 2. Dezember 2018 gewann ein von Flying Lizard Motorsports eingesetzter 997 GT3 RSR das 25-Stunden-Rennen von Thunderhill. Gefahren wurde der Siegerwagen von Wolf Henzler, Johannes van Overbeek, Justin Marks, Charlie Hayes und Andy Wilzoch.


title: Porsche 911 RSR

text: Der 991 RSR debütierte 2013 und basierte erstmals nicht auf dem GT3 Modell des 911, sondern auf dem Carrera 4S, da die Straßenversion des GT3 für eine Homologation zu spät eingeführt wurde. Somit konnte für das GTE Modell auch der Namenskonflikt mit dem Rennfahrzeug für die GT3-Klasse umgangen werden. Eine Umbenennung auf GT2 RSR machte aus Marketingsicht wenig Sinn, da im Serien GT2 einen Turbomotor verbaut ist, während der 991 RSR weiterhin den bekannten 4,0-Liter-Saugmotor verwendete.


title: Porsche 911 RSR

text: Einer der Entwicklungsschwerpunkte beim neuen 911 RSR war eine ausgeglichenere Gewichtsverteilung. Im Vergleich zu den Konkurrenten mit (Front)-Mittelmotoren, bei denen alle schweren Baugruppen (Motor, Fahrer und Tank) zentral angeordnet sind, was die Trägheit um die Hochachse reduziert, ist der 911 durch seinen Heckmotor konzeptionell benachteiligt. Daher wurde der Tank aus Packaginggründen weiterhin vorne eingebaut. Dadurch hat jedoch Füllstandsmenge einen direkten Einfluss auf die Balance des Fahrzeugs. Zudem nutzen sich die Hinterreifen bei einer hecklastigen Gewichtsverteilung verstärkt ab. Mit Komponenten aus leichtem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff: vordere und hintere Kotflügel, Front- und Heckhaube, Türen, Unterboden, Radhausverkleidungen, Heckflügel, Armaturenbrett und Mittelkonsole sollte eine verbesserte Gewichtsverteilung erzielt werden.


title: Porsche 911 RSR

text: Das GTE-Reglement ließ seinerzeit zu, technische Sondergenehmigungen (Waiver) anzufragen, um objektive Konzeptnachteile, wie die des Heckmotors, zu kompensieren. Die Anzahl der Waiver wurden beim RSR nicht aktiv mitgeteilt. Bekannt war, dass Waiver für die seitlichen Lufteinlässe, die Fahrzeugbreite, die Höhe des Unterbodens, die doppelten Querlenker vorne und den Motor genehmigt wurden.


title: Porsche 911 RSR

text: Eingesetzt wurden die Fahrzeuge in der WEC weiterhin von Manthey Racing, die ab 2013 zu Porsche-Werksteams aufgestiegen waren.


title: Porsche 911 RSR

text: Zur Saison 2016 trat ein neues GTE Reglement in Kraft, das die Sicherheit der Fahrer verbessern und die Performance der Fahrzeuge erhöhen sollte. Damit sollten sich die GTE-Fahrzeuge ein Stück weit von den GT3-Fahrzeugen abheben, die mit weniger Abtrieb aber höherer Endgeschwindigkeit teils schneller waren als die aufwändigeren GTE Fahrzeuge. Gerade in der United-SportsCar-Championship trat dies ein, in der sowohl GTE-Fahrzeuge in der GTLM Klasse als auch GT3-Fahrzeuge in der GTD-Klasse startberechtigt waren. Die Performance der GTE-Fahrzeuge wurde durch eine um rund 20 PS höhere Motorleistung bei gleichzeitig 15 kg geringerem Gewicht erreicht. Den Herstellern wurden zudem größere Freiheiten in der aerodynamischen Gestaltung zugestanden. Die Abmessungen der Serienfahrzeuge mussten nicht mehr so strikt eingehalten werden. Damit sollten die Fahrzeugspezifischen Sondergenehmigungen (Waiver) abgeschafft werden. Über die Balance of Performance sollten die Fahrzeuge weiterhin auf einem ähnlichen Niveau liegen.


title: Porsche 911 RSR

text: Bei Porsche wurde 2016 zunächst der bestehende 911 RSR an die neuen Regeln angepasst. So wurde der Heckflügel höher und weiter hinten angebracht. Die vollen Freiheiten des neuen Reglements konnte dieses Fahrzeug jedoch nicht ausschöpfen, weshalb es in der Saison 2016 dem Ford GT und dem Ferrari 488 unterlegen war.


title: Porsche 911 RSR

text: Zur Saison 2017 präsentierte Porsche einen neu entwickelten 911 RSR. So wurden Fahrwerk, Karosseriestruktur, Aerodynamikkonzept, Motor und Getriebe von Grund auf neu konstruiert. Die Motor-Getriebe-Einheit wurde umgedreht, wodurch der 911er von Heckmotor- zum Mittelmotor-Rennwagen wurde. Porsche selbst bezeichnete aus traditionellen Gründen die Einbaulage als "Motor vor der Hinterachse", die bereits der Porsche 911 GT1 hatte. Hierdurch konnten zwei entscheidende Vorteile gewonnen werden: Erstens wurde die Gewichtsverteilung verbessert, wovon die Reifennutzung profitiert, und zweitens gab es Platz für den im neuen GTE Reglement erlaubten größeren Heckdiffusor. Da das nun im Heck eingebaute Getriebe flacher war als der Motor, konnte der Heckdiffusor breiter und vor allem höher ausfallen. Zur weiteren Verbesserung der aerodynamischen Effizienz wanderte die Halterung des Heckflügels auf die Oberseite des Heckflügelblattes, um Störkonturen zu eliminieren und die Interaktion zwischen Diffusor und Heckflügel zu verbessern.


title: Porsche 911 RSR

text: Auch der Motor an sich war neu. Es war weiterhin ein Saugmotor der auf der Motorengeneration des 911 GT3 R und 911 GT3 Cup mit Direkteinspritzung basiert. Je nach Restriktorgröße leistete der 4,0 l große Boxer-Sechszylinder rund 375 kW (510 PS). Entgegen dem Trend in der GTE-Klasse in Richtung Turbomotor entschied sich Porsche für den Saugmotor, aufgrund des Gewichtsnachteils von 15 kg – 40 kg für die Turbotechnik sowie des Platz- und Kühlbedarfs. Weiterhin war beim 991 RSR der Tank im Vorderwagen installiert und nicht wie bei reinrassigen Mittelmotorautos im Fahrzeugzentrum. Eine ausgeprägtere Balanceverschiebung in Abhängigkeit vom Füllstand ist somit weiterhin gegeben. An der Vorderachse wurden anstatt der bisherigen MacPherson-Federbeine mit einfachen Querlenkern eine Radaufhängung mit Doppelquerlenkern verwendet. Außerdem wurden ein neues Cockpit und ein Collision-Avoidance-System (Kollisionsvermeidungssystem) eingeführt, mit dem sich auf einem Monitor im Cockpit selbst im Dunkeln die schnelleren Prototypen frühzeitig erkennen lassen.


title: Porsche 911 RSR

text: Das Manthey Racing-Team konnte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018 in der GTE Pro Klasse einen Doppelsieg erreichen. Zudem gewann das Team die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Saison 2018/2019.


title: Porsche 911 RSR

text: Im Rahmen des Goodwood Festival of Speed 2019 stellte Porsche eine weitere Neuentwicklung des Porsche 911 RSR noch auf Basis des vor, obwohl die Produktion des Serienmodells Ende 2019 eingestellt wurde und die ersten Exemplare des Nachfolgers 992 verkauft wurden. Das Konzept des 2017er GTE-Modells blieb, jedoch wurden 95 Prozent zur Evolution des Fahrzeugs neu entwickelt. Lediglich Komponenten wie Scheinwerfer, Bremsanlage, Kupplung, Fahrersitz und Teile des Fahrwerks wurden unverändert vom Vorgänger übernommen. Das Hauptziel der Entwicklung lag auf der Verbesserung der Straßenlage in langgezogenen, mittelschnellen Kurven. Außerdem wurde die Abgasführung auf zwei Endrohre geändert, die seitlich vor den Hinterrädern enden. Die Auspufflösung des 2017er Modells war nur eine Notlösung, da sich bei der ursprünglichen Variante aufgesammelte Gummifetzen am Auspuff entzünden konnten. Die zentral hinten herausragenden Auspuffrohre hatten jedoch den Nachteil, dass sie im Zweikampf schnell beschädigt werden konnten. Außerdem wurde durch die zentrale Anordnung die Gestaltung des Diffusors eingeschränkt. Die neue Abgasführung bringt somit Vorteile beim Gewicht, der Aerodynamik und bei Fahrzeugberührungen auf der Rennstrecke. Des Weiteren wurde der Sechszylinder-Boxer-Saugmotor bei annähernd gleichbleibender Leistung auf 4,2 l Hubraum vergrößert, um die Drehmomententfaltung zu verbessern.


title: Porsche 911 RSR

text: Der 991.2 RSR hatte seine Rennpremiere beim Start zur Wintersaison der WEC Saison 2019/20 in der GTE Pro Klasse, während in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship das Vorgängermodell bis zum Saisonende 2019 weiter eingesetzt wurde.


title: Rhapsody of Fire

text: Rhapsody of Fire (ehemals "Rhapsody") ist eine italienische Power-Metal-Band, die Elemente der klassischen Musik sowie der Filmmusik in ihrer Musik verbindet. Die Band selbst bezeichnet ihre Musik aufgrund zahlreicher Einflüsse bekannter Soundtrack-Komponisten seit der "The-Dark-Secret"-EP als „Film Score Metal“ (ehemals „Symphonic Epic Hollywood Metal“). In ihren Texten geht es um Fantasygeschichten, die bis zur Aufspaltung der Band von Luca Turilli geschrieben wurden. Nach einer Vielzahl von Besetzungswechseln ist Alex Staropoli das einzige verbliebene Gründungsmitglied der Gruppe.


title: Rhapsody of Fire

text: Die Band wurde 1993 unter dem Namen "Thundercross" im italienischen Triest gegründet. Die beiden Bandleader Luca Turilli und Alex Staropoli holten 1994 noch den Bassisten Andrea Furlan sowie den Sänger Christiano Adacher mit an Bord und machten die Band somit komplett. Mit ihrer ersten Demo "Land of Immortals" erhielten Thundercross einen Plattenvertrag bei LMP ("Limb Music Products") und benannten sich in "Rhapsody" um. Noch vor dem ersten Album wurden Furlan und Adacher durch den neuen Sänger Fabio Lione und den Bassisten Alessandro Lotta ersetzt.


title: Rhapsody of Fire

text: 1997 erschien "Legendary Tales", das den ersten Teil einer fünfteiligen Reihe von Konzeptalben darstellt. Erzählt wird hier die sogenannte "Emerald Sword Saga", eine Fantasygeschichte, die von Luca Turilli geschrieben wurde. Mit dem Album schufen Rhapsody außerdem den von ihnen als Symphonic Epic Hollywood Metal bezeichneten Stil. Für den pompösen Sound wurden Chöre und später auch Orchester eingesetzt (unter anderem der Don Kosaken Chor).


title: Rhapsody of Fire

text: Im Jahr 2000 verließ Carbonera die Band, als (vorerst vorübergehenden) Schlagzeuger suchte man sich Alex Holzwarth (Sieges Even) aus Deutschland aus und als Live-Musiker den Franzosen Dominique Leurquin an der E-Gitarre. Bald darauf trat die Band zum ersten Mal live auf, wobei sie auch heute stets noch auf Samples zurückgreifen muss, um die orchestralen Parts der Musik auf die Bühne übertragen zu können. Im selben Jahr erschien mit "Dawn of Victory" ein etwas aggressiveres Album, auf dem Holzwarth allerdings noch nicht zu hören war. 2001 übernahm der Franzose Patrice Guers den Bass als Gastmusiker und wurde dann festes Bandmitglied. Holzwarth gehört seit 2002 fest zur Band. In diesem Jahr erschien das Album "Power of the Dragonflame", das die Emerald Sword Saga abschließt und zu dem eine gleichnamige Welttournee stattfand. Im Jahr 2003 lief der Label-Vertrag mit LMP aus, man entschied sich nun für ein größeres Label und wechselte zu MCM.


title: Rhapsody of Fire

text: 2004 erschien "Symphony of Enchanted Lands II", das erste mit vollem Orchester arrangierte Album mitsamt aufwändig produzierten Musikvideos. Als Erzähler wirkte hier der damals 82-jährige Schauspieler Christopher Lee ("Der Herr der Ringe", "Star Wars", …) mit. Da ihm diese Arbeit sehr gefiel und er früher selbst Opernsänger war, sang er später auf der gleichnamigen Single das Lied "The Magic of the Wizard’s Dream" im Duett mit Fabio Lione und ist seit "Symphony of Enchanted Lands II" auf allen späteren Alben als Sprecher zu hören. Das Album bildet den Auftakt zur "Dark-Secret-Saga", die die "Emerald-Sword-Saga" fortsetzt.


title: Rhapsody of Fire

text: Im Jahr 2006 wurde eine Beschwerde vom Inhaber des Markennamens "Rhapsody" laut. Nachdem die Band immer größer geworden war, musste sie sich jetzt umbenennen und suchte sich als neuen Namen "Rhapsody of Fire" aus. Außerdem wurde Bassist Patrice Guers nun fest in die Band integriert. Von 2005 bis 2007 tourten Rhapsody (mit zwischenzeitlicher Unterbrechung) als Supporter für Manowar auf ihrer gemeinsamen "Demons, Dragons & Warriors-Tour". Die 2007 erschienene Live-DVD gewährt Einblicke in diese Tour und auch in die Produktion der Alben.


title: Rhapsody of Fire

text: Seit Ende 2007 stand die Band in einem Rechtsstreit mit ihrem Management. In diesem Zusammenhang wurde auch die für 2007 geplante Tour durch Südamerika abgesagt. Der Streit betraf auch die Soloprojekte Turillis. Am 4. Oktober 2008 ließ die Band auf ihrer offiziellen Internetseite verlauten, dass sie alle Aktivitäten auf unbestimmte Zeit komplett einstellen müsse. Erst im November 2009 kündigte sie ihre Rückkehr mit Wechsel zum Musiklabel "Nuclear Blast" sowie das neue Studioalbum "The Frozen Tears of Angels" an, das am 30. April 2010 erschienen ist. Im Oktober folgte die EP "The Cold Embrace of Fear". Seit dem 8. November war die Band auf Welttournee. Am 6. Dezember 2010 wurde das Album "From Chaos to Eternity" angekündigt, welches am 17. Juni 2011 erschienen ist.


title: Rhapsody of Fire

text: Am 15. April 2011 stieß der Amerikaner Tom Hess als zweiter Gitarrist zur Band. Mit dem Ende ihrer zehn Alben währenden Fantasygeschichte gab die Band am 16. August 2011 aufgrund unterschiedlicher musikalischer Pläne ihre freundschaftliche Aufspaltung bekannt. Eine der beiden Tochterbands wird nun unter dem alten Namen von Rhapsody-Gründer Alex Staropoli mit den Mitgliedern Fabio Lione und Tom Hess fortgeführt. Die andere Band wird von Rhapsody-Gründer und Songwriter Luca Turilli unter dem Namen Luca Turilli’s Rhapsody fortgesetzt. Sie umfasst Patrice Guers und den einstigen Gastmusiker Dominique Leurquin. Alex Holzwarth erklärte sich bereit, beiden Bands treu zu bleiben. Am 1. September wurde als neuer Bassist (an der Stelle von Patrice Guers) der Deutsche Oliver Holzwarth (der Bruder von Alex Holzwarth) angekündigt, am 27. September als neuer Gitarrist (an der Stelle von Luca Turilli) der aus Triest stammende Roberto de Micheli. Alex Holzwarth erkannte, nachdem er ein Album mit Luca Turilli’s Rhapsody aufgenommen hatte, sich doch nur einer Band widmen zu können und blieb ganz bei Rhapsody of Fire.


title: Rhapsody of Fire

text: Am 11. Dezember 2012 gab die Band bekannt, zum Label AFM Records gewechselt zu haben und bereits an verschiedenen Projekten zu arbeiten. Am 3. Mai 2013 erschien das Live-Album "Live – From Chaos to Eternity", auf dem „alte Klassiker und neuere Titel“ enthalten sind, die während der Europa-Tournee im Frühling 2012 aufgenommen wurden. Aufgrund „philosophischer Differenzen“ verließ Tom Hess die Band am 25. Juni 2013; wenig später gab die Band den Produktionsbeginn ihres neuen Studioalbums bekannt. Es trägt den Titel "Dark Wings of Steel" und erschien in Europa am 22. November 2013.


title: Rhapsody of Fire

text: Ende August 2014 verließ Bassist Oliver Holzwarth die Band. Im November 2014 kündigte die Band an, im März 2015 mit den Aufnahmen zu einem neuen Studioalbum zu beginnen. Es erschien unter dem Titel "Into the Legend" am 15. Januar 2016. Am 29. September des Jahres gab Sänger Fabio Lione seinen Ausstieg bekannt, wodurch mehrere geplante Konzerte abgesagt werden mussten. Nur wenig später kündigte auch Schlagzeuger Alex Holzwarth an, die Band zu verlassen. Im November stieß Giacomo Voli, bekannt geworden durch seine Teilnahme an The Voice of Italy und als Sänger der Band Teodasia, als neuer Sänger zur Band. Am 23. Dezember wurde mit der Vorstellung des deutschen Manu Lotter als neuer Schlagzeuger das Line-up der Band vervollständigt.


title: Rhapsody of Fire

text: Nach dem Ausstieg von Lione und Holzwarth kündigte Luca Turilli für 2017 eine kurzzeitige Reunion anlässlich des 20-jährigen Bandjubiläums an. Die Besetzung für diese "20th Anniversary Farewell Tour" umfasst neben Turilli, Lione und Holzwarth auch Patrice Guers und Dominique Leurquin und bezieht sich damit auf das Line-up der Band zwischen 2004 und 2011. Gründungsmitglied Alex Staropoli blieb der Reunion allerdings fern und arbeitete stattdessen mit Rhapsody of Fire an neuer Musik: Ende Mai 2017 veröffentlichte die Band im neuen Line-up das Album "Legendary Years". Darauf sind 14 Songs aus ihren früheren Alben ("Emerald Sword Saga") in neuem Arrangement und eingesungen von Giacomo Voli enthalten. Im selben Jahr ging Rhapsody of Fire schließlich als Vorgruppe von Orden Ogan auf Europa-Tour.


title: Rhapsody of Fire

text: Mit "The Eighth Mountain" legte die Band am 22. Februar 2019 das neue Studioalbum vor, das erste mit Giacomo Voli als Sänger. Das Album bildete den Auftakt zu einer neuen Rahmenerzählung, "The Nephilim’s Empire Saga". Im Juli 2020 ersetzte Paolo Marchesich Manu Lotter als neuen Schlagzeuger. Im selben Jahr, inmitten der COVID-19-Pandemie, begann die Band mit der Arbeit an einem neuen Album. Im Juni 2021 veröffentlichte sie zunächst die EP "I’ll Be Your Hero", am 26. November folgte hingegen das nächste Studioalbum "Glory for Salvation".


title: Rhapsody of Fire

text: Der Stil Rhapsodys verbindet Power Metal mit Barockmusik und Progressive Metal, Allmusic spricht auch von „neoklassischem Rock“. Laut.de beschreibt den frühen Stil der Band als „[e]in ordentliches Gitarrenbrett mit verspielten Melodien und Fantasie-Texte, die sich mit Hammerfall und Manowar um die Kitsch-Krone streiten“. Kennzeichnend für ihre Musik sind Livemusiker und große Chöre. Dazu kommen vielfältige Effekte und Soundtrack-Elemente. Der orchestrale Stil war vor allem am Anfang noch sehr stark ausgeprägt. Auf späteren Alben (und speziell der EP "The Cold Embrace of Fear") erhält die Musik zum Teil Hörspielcharakter. Typisch sind „schnelle[] Gitarren, epische[] Keyboards und [ein] treibender Double-Bass“, und die Gitarrensoli Luca Turillis waren „wild und axtschwingend“.


title: Hirntot Records

text: Hirntot Records ist ein deutsches Hip-Hop-Independent-Label aus Berlin. Bekannt wurde es unter anderem durch Hausdurchsuchungen des Landeskriminalamts Berlin bei drei Rappern des Labels.


title: Hirntot Records

text: "Hirntot Records" wurde von den Rappern Blokkmonsta (Björn D.) und Uzi (Tomasz Michaelis) gegründet. Diese lernten sich über Frauenarzt und DJ Manny Marc kennen. Bereits beim ersten Treffen entstand die Idee, ein gemeinsames Label zu gründen. Das Lied „Sinnlose Gewalt“ wurde noch am gleichen Tag aufgenommen und innerhalb kurzer Zeit entstand die erste Veröffentlichung "Hirntot". Noch recht amateurhaft, was Aufnahme und Qualität anging, wurde das Album im Oktober 2005 veröffentlicht. Musikalische Ausrichtung dieser und weiterer Veröffentlichungen des Labels ist Horrorcore, eine düstere Variante des Hip-Hops, die häufig auf düstere und gewalttätige Themen setzt. Die beiden Hauptakteure des Labels bezeichnen die Musik selbst als „Psychokore“.


title: Hirntot Records

text: Die nächste Veröffentlichung war die EP "Süßes, sonst Stich", auf der auch der neu unter Vertrag genommene Rapper Perverz zu hören war. Ein Doppelalbum mit alten EPs von Perverz erschien kurze Zeit später. Im weiteren Verlauf konzentrierte man sich auf die weiteren Veröffentlichungen von Perverz, Blokkmonsta und Uzi. Mit der sechsten erschienenen CD kam mit „exe|workZ“ ein Grafiker zu "Hirntot Records".


title: Hirntot Records

text: Mit Dr. Jekyll und Onkel Size folgten kurze Zeit später zwei weitere Rapper. Im Herbst 2006 erschien ein Best-of-Album, welches einen Überblick über die bisherige Arbeit des Labels gab. Außerdem wurde mit dem Rapper und Hiphop-Produzenten Schwartz (Raphael Brinkmann) ein neuer Künstler unter Vertrag genommen. Aus persönlichen Differenzen hat Onkel Size das Label 2007, ohne eigene Veröffentlichung, verlassen. Im gleichen Jahr konnte als Neuzugang der Hip-Hop-Produzent SDBY verpflichtet werden.


title: Hirntot Records

text: 2007 erscheint mit "Cocain Business: Reloaded" das Erstlingswerk von Abusex (King Zaza) und ein gemeinsames Album von Blokkmonsta und Manny Marc unter dem Namen "Blutsport". Letzteres bezieht sich vor allem auf B-Movies aus dem Martial-Arts-Sektor.


title: Hirntot Records

text: Nach Onkel Size verließ auch Dr. Jekyll im Jahr 2011 ohne eigene Veröffentlichung das Label. Nach einigen Solo- wie auch Kollaboalben veröffentlichte Hirntot Records im selben Jahr "Free Blokk und Hässlich Rap – Der Sampler". Hintergrund für diesen Sampler war die Verhaftung Blokkmonstas und des Rapperduos "Hässlichrap", bestehend aus Scheusal und Kunstfehler, welche in Untersuchungshaft genommen wurden. Am 31. Oktober 2011 gab es zu diesem Anlass ein Konzert in Berlin.


title: Hirntot Records

text: Mit dem Album „Roboblokk“ von Blokkmonsta (das nur im Großhandel veröffentlicht wurde) konnte das Label erstmals in den Media-Control-Charts einsteigen.


title: Hirntot Records

text: Das Label arbeitet mit verschiedenen Künstlern aus dem Underground-Hip-Hop zusammen. So sind z. B. Frauenarzt, Manny Marc, B-Tight, Kaisa, Smoky, Automatikk und MC Basstard auf diversen Releases des Labels als Gäste vertreten. Im Gegenzug haben auch die beiden Besitzer des Labels auf verschiedenen Tonträgern musikalische Gastbeiträge.


title: Hirntot Records

text: Sämtliche Interpreten des Labels bedienen sich gewalttätiger Texte, die von Splatterfilmen beeinflusst wurden. Auf den Alben wird meist der Bezug zu Horrorfilmen hergestellt. Auch wird oft der Schusswaffengebrauch verherrlicht.


title: Hirntot Records

text: Am Donnerstag, dem 5. Juli 2007 wurden drei Wohnungen in Düsseldorf, Köln und Berlin durchsucht. Die Wohnungen sollen den Betreibern des Labels gehören. Hintergrund war eine Morddrohung an die Politikerin Monika Griefahn, die wiederholt Texte deutscher Rapper kritisiert hatte, und die Veröffentlichung der CD "1. Mai EP: Steinschlag", auf dem zur Gewalt gegen Polizisten aufgerufen werde. Auf einem Song hatten die Rapper Griefahn beleidigt und mit dem Tode gedroht.


title: Hirntot Records

text: Die Polizei beschlagnahmte mehrere Waffen und diverse Tonträger des Labels. Unter den Waffen befand sich unter anderem eine Luger M-11 und eine AK-47 mit verschlossenem Lauf. Auch etwa 200 Gewehrpatronen wurden von den Beamten sichergestellt. Der AK-47 hatten Uzi und Blokkmonsta das Lied „Meine AK“ gewidmet. 3sat berichtete in der Kulturzeit über Hirntot Records. Der zuständige Staatsanwalt bezeichnete das Label als gefährlich und sprach von einer neuen Qualität, was die Geschmacklosigkeit und Gewalttätigkeit der Texte angehe. Bereits im Vorfeld berichteten Fernsehsendungen, unter anderem Focus TV, über das Label.


title: Hirntot Records

text: Hirntot Records veröffentlichte eine Stellungnahme, in der sie bekannt gab, dass es sich um die Privatwohnungen von Blokkmonsta, Uzi und Schwartz handele. Um das laufende Gerichtsverfahren nicht zu gefährden, machen sie keine weiteren Angaben zur Sache. In der weiteren Stellungnahme zur Berichterstattung in der Presse weisen sie den Vorwurf von sich, dass die Band durch das Gewaltpotential ihrer Musik „für die rechte Szene“ interessant sei. Außerdem erwarten sie „keine wohlwollende“, aber eine faire Berichterstattung der Presse.


title: Hirntot Records

text: Zwischenzeitlich wurde die CD "1. Mai EP: Steinschlag" von der Bundesprüfstelle für jugendgefährdende Medien indiziert (Liste B) und nach § 131 StGB von dem Amtsgericht Tiergarten bundesweit beschlagnahmt. Ebenfalls beschlagnahmt wurde der Track „Meine AK“ und das Promo-Video zu "Schlachthof", welches von den Medien als das „Meine AK-47-Video“ bezeichnet wurde. Die Leiterin der BPjM stellte Strafanzeige gegen Uzi, da dieser in dem Freetrack „Fick die BPJM“ zu Gewalttaten gegenüber ihr und der Behörde aufgerufen habe.


title: Hirntot Records

text: In der Anklageschrift warf die Staatsanwaltschaft den Beschuldigten Schwartz, Blokkmonsta und Uzi Verstoß gegen § 111 (Öffentliche Aufforderung zu Straftaten), § 126 (Störung des öffentlichen Friedens durch Androhung von Straftaten), § 131 (Gewaltdarstellung), § 185 (Beleidigung), § 241 (Bedrohung) und § 130 StGB (Volksverhetzung) vor. Die Angeklagten sind die ersten Musiker einer Subkultur außerhalb des Rechtsrocks, die sich mit einer Anklage wegen Volksverhetzung konfrontiert sahen.


title: Hirntot Records

text: Bei einer erneuten Hausdurchsuchung wurden am 9. Juni 2008, gegen 6:00 Uhr, durch unter anderem Einsatzkräfte des SEKs, auf Grund eines Beschlusses durch das Amtsgericht Tiergarten, folgende CDs beschlagnahmt: "Uzi, Blokkmonsta & SDBY – In drei Teufels Namen 1" und "2 (CD 1 und 2)", sowie "Hirntot Records – Greatest Hits".


title: Hirntot Records

text: Am 10. Juni 2008 wurden 3 Mitglieder des Labels vom Amtsgericht Tiergarten verurteilt. Das Gericht sprach die Angeklagten der Gewaltdarstellung, Volksverhetzung, Beleidigung und der öffentlichen Aufforderung zu Straftaten für schuldig.


title: Hirntot Records

text: Der 24-jährige Tomasz Michaelis alias Uzi erhielt eine sechsmonatige Bewährungsstrafe nach Jugendstrafrecht und muss zudem an einem Antigewaltseminar teilnehmen und 40 gemeinnützige Arbeitsstunden leisten.


title: Hirntot Records

text: Der 24-jährige Blokkmonsta wurde zu zehn Monaten Haft auf Bewährung verurteilt, als Produzent des Labels muss er 2000 Euro Geldbuße zahlen. Der Prozess ergab, dass der 24-jährige Produzent mit einem weiteren Ermittlungsverfahren rechnen muss. Seine Wohnung wurde am Vortag der Gerichtsverhandlung durchsucht. Dabei wurden einschlägige CDs beschlagnahmt.


title: Hirntot Records

text: Der 26-jährige Raphael B. alias Schwartz kam mit einer Geldstrafe in Höhe von 1350 Euro davon. Er war nur an einem von insgesamt drei der inkriminierten Songs beteiligt gewesen. In dem Urteil hieß es: „Diese Art von Musik sei Futter für Amokläufer, die in ihren Gewaltfantasien angestachelt werden.“


title: Hirntot Records

text: Im Dezember 2009 wurde das Label erneut durchsucht. Betroffen war auch der Versandhandel Distributionz, der Tonträger des Labels im Angebot hatte. Anlass der Hausdurchsuchung war eine Beschlagnahme des Albums "Friss oder stirb" von Blokkmonsta und Schwartz. Das Album wurde wegen „Gewaltverherrlichung und Volksverhetzung“ eingezogen. Im Rahmen eines darauffolgenden Gerichtsprozesses, wurden Hirntot Records und das Vertriebsunternehmen Distributionz freigesprochen.


title: Hirntot Records

text: Im April 2011 wurde Blokkmonsta in Untersuchungshaft genommen. Blokkmonsta soll gemeinschaftlich mit den Rappern Scheusal und Kunstfehler den Rapper Sebar in einen Keller gelockt und diesen dort geschlagen und beraubt haben. Das Verfahren begann am 13. September 2011, am 23. November wurden Blokkmonsta sowie Scheusal und Kunstfehler aus der Untersuchungshaft entlassen.


title: Handelskrankenkasse

text: Die Handelskrankenkasse (kurz "hkk", Eigenschreibweise "hkk Krankenkasse") ist eine bundesweit geöffnete deutsche Krankenkasse aus der Gruppe der Ersatzkassen. Sie ist Träger der gesetzlichen Krankenversicherung und Mitglied im Verband der Ersatzkassen (vdek). Die Historie der 2008 aus einer freiwilligen Vereinigung hervorgegangenen Krankenkasse reicht bis in das Jahr 1904 zurück.


title: Handelskrankenkasse

text: Die Krankenkasse wurde unter dem Namen "Handelskrankenkasse" am 1. Januar 1904 in Bremen von Ladeninhabern, Vertretern der Handelskammer und kaufmännischen Angestellten als eingetragene Hilfskasse gegründet und wurde später auch mit dem Namenskürzel "hkk" bezeichnet. 1906 schloss sie sich dem Verband kaufmännischer Krankenkassen Deutschlands mit Sitz in Barmen an, der 1936 zum Verband der Angestellten-Krankenkassen (VdAK, heute vdek) umfirmiert wurde. Die Handelskrankenkasse war eine reine Angestelltenkrankenkasse, so dass nur Angestellte und Auszubildende in kaufmännischen Berufen aufgenommen wurden. Die Handelskrankenkasse war Anfang der 1990er Jahre nach eigenen Angaben die beitragsgünstigste aller Angestellten-Ersatzkassen im Bundesgebiet.


title: Handelskrankenkasse

text: Durch die Eingliederung der Innungskrankenkasse Weser-Ems entstand am 1. Januar 2008 eine fusionierte Krankenkasse mit dem neuen Namen "hkk". Seit dem 1. Juli 2014 ist der offizielle Satzungsname wieder "Handelskrankenkasse (hkk)".


title: Handelskrankenkasse

text: Rund 1.100 Mitarbeiter betreuten 2021 ein Haushaltsvolumen von rund 2,3 Mrd. Euro in der Krankenversicherung und rund 500 Mio. Euro in der Pflegeversicherung.


title: Handelskrankenkasse

text: Die hkk mit Hauptsitz in Bremen zählt mit mehr als 900.000 Versicherten – davon über 710.000 beitragszahlende Mitglieder – zu den zehn größten bundesweit geöffneten Krankenkassen.


title: Handelskrankenkasse

text: Die Handelskrankenkasse betreibt 14 Geschäftsstellen in Niedersachsen, Bremen, Nordrhein-Westfalen und Hamburg. Allgemeine Beratungsangebote werden darüber hinaus in bundesweit rund 2.100 Servicepunkten des Landwirtschaftlichen Versicherungsvereins Münster, LVM (Kooperationspartner private Krankenzusatzversicherung), erbracht. In einigen Geschäftsstellen befinden sich die Beratungseinrichtungen von Handelskrankenkasse und LVM in unmittelbarer Nachbarschaft.


title: Handelskrankenkasse

text: Am 1. Juli 1981 erwarb die Krankenkasse das Haus der Handelskrankenkasse, das die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa“ 1915 als Kontorhaus baute und das kriegszerstört bis 1953 wieder aufgebaut wurde.


title: Handelskrankenkasse

text: Der Vorstand besteht aus einem hauptamtlich tätigen Alleinvorstand. Seit Januar 2000 ist dies Michael Lempe. Zudem ist Lutz Trey seit 2010 Vertreter des Vorstands.


title: Handelskrankenkasse

text: Über die Zusammensetzung des Verwaltungsrates als Selbstverwaltungsorgan der hkk wird alle sechs Jahre in einer Sozialwahl entschieden. Seit dem Jahr 2017 besteht er aus 18 Personen mit jeweils neun Vertretern der Versicherten und der Arbeitgeber. Zuvor bestand er aus jeweils zwölf Vertretern.


title: Volksmärchen

text: Sie basieren auf mündlich überlieferten Stoffen und haben im Gegensatz zum direkt niedergeschriebenen Kunstmärchen keine feste Textgestalt, die sich auf einen einzelnen Verfasser zurückführen ließe. Bevor sie von Sammlern fixiert und redigiert wurden, existierten sie in unterschiedlichen Erzählversionen.


title: Volksmärchen

text: Im Mittelpunkt steht ein Held, der sich oft aus seiner anfänglichen Benachteiligung (er ist zum Beispiel ein Stiefkind, der Jüngste, der scheinbar Dümmste usw.) befreit bzw. von Helfern befreit wird, dann zu Glück und Wohlstand gelangt. Die Ausgangssituation ist meist gekennzeichnet durch eine Notlage, eine Aufgabe oder ein Bedürfnis. Eine Aufgabe kann etwa darin liegen, einen kostbaren Gegenstand zu finden, ein Rätsel zu lösen oder einen verwunschenen Menschen zu erlösen. Um die Aufgabe zu bewältigen, muss der Held oft sein Leben aufs Spiel setzen. Neben dem Helden treten auch weitere typische Gestalten auf: der Gegner, der Helfer, der Neider, der Ratgeber und der Gerettete bzw. der zu Rettende. Während des Ablaufs der Geschichte können immer wieder magische oder übernatürliche Elemente auftauchen. Ein glücklicher Ausgang ist jedoch nicht immer gewährleistet.


title: Volksmärchen

text: Charakteristisch für das Märchen ist insbesondere auch der scharfe Gegensatz zwischen Gut und Böse, wobei meist das Gute belohnt und das Böse bestraft wird. Dennoch gibt es auch ambivalente Charaktere im Märchen. Märchen haben oft einen durchaus grausamen oder gewalttätigen Inhalt, vor allem wenn es um die Bestrafung von Bösewichtern geht, und sind daher in ihrer Wirkung auf Kinder umstritten.


title: Volksmärchen

text: Volksmärchen sind leicht verständlich, besitzen einfache Strukturen und einen bildhaft anschaulichen Stil. Dadurch sind sie auch der kindlichen Vorstellung zugänglich, aber ursprünglich keineswegs für Kinder gedacht. Charakteristische Stilmerkmale sind (nach Max Lüthi "Das Europäische Volksmärchen"):


title: Volksmärchen

text: Volksmärchen waren bis zur Erfindung des Buchdrucks mündlich tradierte Prosaerzählungen des geschilderten Inhalts. Sie wurden ursprünglich (und werden im Orient z. T. heute noch) von einem Erzähler einem Zuhörerkreis professionell mit einer bestimmten Aufführungspraxis in Sprache, Gestik und Mimik, aber auch von Märchenkundigen in der Familie vorgetragen. Keineswegs waren und sind nur Kinder das Publikum.


title: Volksmärchen

text: Die ältesten europäischen Volksmärchensammlungen stammen von Giovanni Francesco Straparola (Ergötzliche Nächte, 1550), Giovanni Battista Basile (Pentameron, 1634) und Charles Perrault (1696/97). Die deutschsprachige Publikationstradition beginnt im 17. Jahrhundert mit Johannes Praetorius. Weltgeltung erlangt haben aber insbesondere die 1812 erstmals veröffentlichten "Kinder- und Hausmärchen" der Brüder Grimm. Weitere bekannte deutsche Volksmärchensammler und -herausgeber waren Ludwig Bechstein (1801–1860) mit seinem "Deutschen Märchenbuch" (1845) und Johann Karl August Musäus (1735–1787) mit seinen "Volksmärchen der Deutschen" (1782–1786).


title: Volksmärchen

text: In Österreich war es Franz Ziska, der 1819 in den "Wöchentlichen Nachrichten" das Märchen "Da Schneida und da Ries" gedruckt veröffentlichte. Diese Erzählung einer Bäuerin aus Döbling wurde 1843 auch in die Sammlung der Brüder Grimm aufgenommen. "Tiroler Volksmärchen" erschienen 1852 von den Brüdern Zingerle unter dem Titel "Kinder- und Hausmärchen aus Tirol". Weitere umfangreiche Sammlungen trugen Theodor Vernaleken mit den "Alpenmärchen" (1863) und Karl Haiding mit "Österreichs Märchenschatz" (1953) zusammen. Eine weitere überregionale Märchenausgabe, die neben Haidings Werk als repräsentativ für Österreich gelten konnte, war die Sammlung des Wiener Schuldirektors Karl Haller von 1915.


title: Volksmärchen

text: Zum Typ der Volksmärchen ist auch die orientalische Sammlung "Tausendundeine Nacht" zu rechnen, deren Ursprünge bis ins 9. Jahrhundert zurückreichen, die aber erst im 16./17. Jahrhundert in Ägypten niedergeschrieben wurde und publiziert wurde. Heute sind Märchen aus allen Kulturen der Erde bekannt und werden immer umfangreicher auch in vielen Übersetzungen veröffentlicht.


title: Volksmärchen

text: Einen besonderen Typus stellt das Feenmärchen dar. Feen (franz. fée = Fee) sind gutartige oder boshafte Frauen aus einem übernatürlichen Reich, die mit normalen Menschen in Beziehung treten. Oft sind diese Frauen Zauberinnen oder in Anlehnung an Naturgeister oder Schicksalsgöttinnen konzipiert. Das Motiv der Fee als Patin tritt oft auf.


title: Volksmärchen

text: Feenmärchen stehen in der Tradition ägyptisch-indischer Zaubererzählungen, persischer Geister- und arabisch-orientalischer Dämonenmärchen (vgl. 1001 Nacht, Peris und Dschinne). Seit der Zeit der Kreuzzüge (12. Jahrhundert) verschmolzen sie mit einheimischen, insbesondere auch keltischen Vorstellungen (im deutschen Sprachraum Alben oder Elfen). Daraus ergab sich die Idee eines Feenreichs, in das die Feen auch geliebte irdische Männer entführen.


title: Volksmärchen

text: Die Motive der Volks- und Kunstmärchen speisen sich aus den unterschiedlichsten Traditionen. Viele von ihnen stammen in ihrer ursprünglichen Form aus dem Orient und wurden zur Zeit der Kreuzzüge nach Europa gebracht. Daneben wurden insbesondere keltische und germanische Mythen verarbeitet. Das deutsche Märchen Frau Holle geht wahrscheinlich auf eine vorchristliche Gottheit zurück. Motivzusammenhänge bestehen auch mit Heldenepos und Tierfabel.


title: Volksmärchen

text: Im internationalen Vergleich ist festzustellen, dass gleiche Motive in unterschiedlichen Ländern und Kulturkreisen auftauchen. Teilweise ist dies mit der normalen gegenseitigen Beeinflussung zu erklären. Soweit eine solche aber unwahrscheinlich ist – etwa weil die betroffenen Kulturkreise zumindest zur Entstehungszeit der Märchen keinen nachweislichen Kontakt hatten –, wird als Erklärungsansatz häufig die von Carl Gustav Jung entwickelte sog. Archetypenlehre herangezogen. Hiernach verfügt die Menschheit über ein Kollektives Unbewusstes mit einem Vorrat bestimmter gemeinsamer Vorstellungen.


title: Volksmärchen

text: Eine andere Erklärung geht davon aus, dass bestimmte Märchen, so genannte Initiationsmärchen, in verfremdeter Form den Ritus der Initiation beschreiben.


title: Großburgwedel

text: Großburgwedel () ist die größte Ortschaft und Verwaltungssitz der Stadt Burgwedel in der niedersächsischen Region Hannover.


title: Großburgwedel

text: Im Mittelalter bildete Großburgwedel zusammen mit Kleinburgwedel, Oldhorst, Neuwarmbüchen und Fuhrberg das Kirchspiel Burgwedel. Die Kirchenbücher sind ab 1661 erhalten. Bis 1974 gehörten alle diese Orte zum Landkreis Burgdorf. Nördlich der Kirche stand die schon im Spätmittelalter abgerissene Burg Burgwedel.


title: Großburgwedel

text: Im Zuge der Gebietsreform in Niedersachsen, die am 1. März 1974 stattfand, verlor die Gemeinde Großburgwedel ihre politische Selbständigkeit und wurde eine Ortschaft der neuen Gemeinde Burgwedel.


title: Großburgwedel

text: Die evangelische St.-Petri-Kirche, nach der die Kirchengemeinde benannt ist, ist eine teils romanische, teils gotische Kirche, die vermutlich um 1200 erbaut wurde. Die St.-Petri-Gemeinde ist eine Gemeinde der evangelischen Landeskirche Hannover. Diese unterhält neben der Kirche und dem Gemeindehaus auch das Pfarrhaus und den Gemeindekindergarten im Mitteldorf. Außerdem ist Großburgwedel Sitz des Kirchenkreisamtes Burgdorfer Land, das für die Kirchenkreise Burgdorf und Burgwedel-Langenhagen zuständig ist.


title: Großburgwedel

text: Die katholische St.-Paulus-Pfarrgemeinde gehört zum Dekanat Hannover. Ihr sechseckiges Kirchengebäude am Mennegarten wurde am 5. Februar 1966 vom Hildesheimer Bischof Heinrich Maria Janssen auf das Patronat des Apostels Paulus geweiht.


title: Großburgwedel

text: Die Neuapostolische Kirche befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zur St.-Paulus-Kirche im Wohngebiet Osterwiesen.


title: Großburgwedel

text: Der Ortsrat von Großburgwedel setzt sich aus neun Ratsmitgliedern (zwei Ratsfrauen und sieben Ratsherren) folgender Parteien zusammen:


title: Großburgwedel

text: Ortsbürgermeister von Großburgwedel ist Rolf Fortmüller (CDU). Sein Stellvertreter ist Jürgen Ocker (CDU).


title: Großburgwedel

text: Der Entwurf des Kommunalwappens von Großburgwedel stammt von dem Heraldiker und Wappenmaler Gustav Völker, der zahlreiche Wappen in der Region Hannover erschaffen hat. Das Wappen wurde am 1. Juni 1955 durch den Niedersächsischen Minister des Innern verliehen.


title: Großburgwedel

text: In Großburgwedel befinden sich das Rathaus der Stadt Burgwedel und andere Einrichtungen der Stadt wie zum Beispiel die Bücherei, ein Krankenhaus der Region Hannover, der Bauhof und das Freibad.


title: Großburgwedel

text: Großburgwedel ist der Sitz der Drogeriekette Rossmann, der Firma KIND Hörgeräte und des Herstellers von Back- und Lebensmitteldekorationsartikeln Pickerd. Außerdem befindet sich in Großburgwedel eine Filiale der Möbelkette IKEA. Im Großburgwedeler Gewerbegebiet finden sich unter anderem auch Niederlassungen von Fiege Logistics, Biotec und Steinlen GmbH. Nahe der Autobahnauffahrt findet sich ein McDonald’s.


title: Großburgwedel

text: Das Gymnasium Großburgwedel, welches aus der allgemeinen Oberschule entstand, hat eine lange Geschichte, in welcher es ebenfalls manchmal die Räumlichkeiten gewechselt hat: Nach dem Zweiten Weltkrieg zog es zunächst in die damalige Volksschule, in welcher heute die Grundschule Großburgwedel ist. Aufgrund von großer Platznot wurde der Neubau am jetzigen Standort gebaut, der am 12. Mai 1965 eröffnet wurde. Bald mussten wegen weiterhin wachsenden Schülerzahlen auch Räumlichkeiten von Real- und Hauptschule (s. u.) genutzt werden. In den 70er Jahren war es mit knapp 1900 Schülerinnen und Schülern das größte Gymnasium in Niedersachsen.


title: Großburgwedel

text: In direkter Nachbarschaft befinden sich auch die ehemalige Real- und Hauptschule, welche von den unteren Jahrgängen beginnend bis zum Jahrgang 2016/17 in eine Oberschule umgewandelt wird; ab diesem Jahrgang wird die Oberschule zu einer IGS. 1972 waren dort die Räumlichkeiten fertiggestellt, mussten jedoch teilweise an das Gymnasium (s. o.) übertragen worden. Nachdem im Gebäude die nun abgeschaffte Orientierungsstufe Platz fand, sind zurzeit wieder Klassen des Gymnasiums im Gebäude untergebracht. Ferner befindet sich auch die Albert-Schweitzer-Schule mit dem Schwerpunkt Lernen als Förderschule am Schulzentrum.


title: Großburgwedel

text: Großburgwedel hat eine Anschlussstelle (54) an der Bundesautobahn 7, die westlich am Ort vorbeiführt. Durch den Ort verlaufen die Landesstraßen L 381 und L 383. Zwischen L 383 und L 381, L 381 und Kreisstraße K 113 sowie zwischen K 113 und L 383 befinden sich Ortsumgehungen.


title: Großburgwedel

text: Großburgwedel liegt an der Bahnstrecke Hannover–Celle und wird stündlich von Zügen der Metronom Eisenbahngesellschaft bedient. Die bereits 1913 begonnene Strecke von Langenhagen an der Heidebahn nach Celle, auch „Hasenbahn“ genannt, wurde erst am 15. Mai 1938 eröffnet. Seitdem war das Führen der Züge Hamburg–Süddeutschland ohne den Umweg über Lehrte und Kopfmachen in Hannover möglich. Seit dem 2. November 1964 war die Strecke zweigleisig befahrbar. Bis 1956 fuhr außerdem die Linie 17 der Straßenbahn Hannover bis nach Großburgwedel.


title: Personalbeschaffung

text: Die Personalbeschaffung () ist Teil der Personalwirtschaft und befasst sich mit der Deckung eines zuvor definierten Personalbedarfs. Ihre grundsätzliche Aufgabe besteht darin, das Unternehmen bedarfsgerecht und kostengünstig mit potenziell qualitativen Arbeitskräften zu versorgen.


title: Personalbeschaffung

text: Bevor Personal beschafft wird, wird der Personalbedarf in der gewünschten Anzahl, zur gewünschten Zeit am gewünschten Ort und – besonders wichtig – mit den erforderlichen Qualifikationen ermittelt. Der Personalbedarf einer Unternehmung lässt sich somit anhand der folgenden vier Dimensionen spezifizieren:


title: Personalbeschaffung

text: Zur Berechnung des "quantitativen" Personalbedarfs dient der Abgleich zwischen vorhandenen Kapazitäten mit dem konkreten Bedarf unter Zuhilfenahme der Kennzahlmethode bzw. der Stellenplanmethode. Die Stellenbeschreibung dient schließlich der "qualitativen" Beschreibung des Bedarfs. Als Beschaffungsalternativen gelten die unternehmensinterne und die unternehmensexterne Personalbeschaffung.


title: Personalbeschaffung

text: Als interne Personalbeschaffung wird die Beschaffung von Personal innerhalb des Unternehmens bezeichnet. Methoden der internen Personalbeschaffung sind:


title: Personalbeschaffung

text: c) Aktive Personalbeschaffung innerhalb des Unternehmens (ggf. innerhalb des Konzerns): Sie greift bedarfsbezogen auf verschiedene interne Medien (Hauszeitschrift, Intranet, interne Stellenbörsen) zurück, um gezielt Bewerber für eine definierte Stelle anzusprechen. Die Personaldienstleiter innerhalb des Unternehmens (Human Resources) können hier als Informationsstelle oder Vermittler dienen:


title: Personalbeschaffung

text: Als externe Personalbeschaffung wird eine Stellenausschreibung bzw. Mitarbeitersuche außerhalb des Unternehmens bezeichnet. Dabei lassen sich passive (oder mittelbare) und aktive (oder unmittelbare) Personalbeschaffung unterscheiden:


title: Personalbeschaffung

text: a) Passive Personalbeschaffung erfolgt durch die Bearbeitung und Archivierung eingehender Initiativ- bzw. Blindbewerbungen. Werbung ist im Rahmen der passiven Personalbeschaffung lediglich auf eine Verbesserung der Reputation des Unternehmens als Arbeitgeber(sog. Employer Branding) ausgelegt, um dieses für qualifizierte Bewerber interessanter zu machen und Initiativbewerbungen zu stimulieren. Eine konkrete Publikation des Personalbedarfs erfolgt nicht. Bei Notwendigkeit einer Nachbesetzung werden die Bewerber aus dem Pool zuerst herangezogen und zur Auswahl gestellt. Weitere Möglichkeiten ergeben sich aus der Nutzung vorhandener Bewerberdatenbanken bspw. über das Internet, die Agentur für Arbeit und Personalleasing bzw. Zeitarbeit.


title: Personalbeschaffung

text: b) Aktive Personalbeschaffung greift bedarfsbezogen auf verschiedene Medien zurück, um gezielt Bewerber für eine definierte Stelle oder für einen Karrierepfad anzusprechen. Neben zielgerichteter Werbung kommen interaktive Medien (Homepage) und Unternehmenspräsentationen in Betracht. Darüber hinaus können Vermittler eingeschaltet werden:


title: Personalbeschaffung

text: Bei der "Mitarbeiterbeschaffung" Bewerber richtig einzuschätzen und treffsicher auszuwählen, zählt zu den schwierigsten Aufgaben im Personalbereich. Am Anfang dieses komplexen Weges steht die Stellenbeschreibung.


title: Personalbeschaffung

text: Eine Stellenbeschreibung ist die verbindliche und in einheitlicher Form abgefasste Festlegung der Eingliederung einer Stelle in den Organisationsaufbau. Ihre Ziele, Aufgaben und Kompetenzen, sowie ihre wichtigsten Beziehungen zu anderen Stellen werden hier erfasst. Sie sollte knapp und eindeutig formuliert sein und regelmäßig überprüft werden.


title: Personalbeschaffung

text: In einer Stellenbeschreibung werden die Zielsetzung der Stelle, die Aufgaben, und die Kompetenzen des Stelleninhabers durch genaue Formulierung beschrieben.


title: Personalbeschaffung

text: Die Ziele der Stellenbeschreibung liegen in der Transparenz, in der Verbesserung der Organisationsstrukturen und in der Erleichterung der Kontrolle und Beurteilung.


title: Personalbeschaffung

text: Demgegenüber steht die Arbeitsplatzbeschreibung, die eine schriftliche Darstellung der Tätigkeiten, die an einem Arbeitsplatz durchzuführen sind, beinhaltet.


title: Personalbeschaffung

text: Eine Arbeitsplatzbeschreibung ist eine systematische, klare und möglichst objektive Beschreibung des Ist-Zustandes. Sie zeigt auf, was vom Arbeitsplatzinhaber gemacht wird, wie es gemacht wird und warum ein Arbeitsplatz besteht.


title: Personalbeschaffung

text: erhält man Informationen über die wesentlichen Aufgabenbereiche des Arbeitsplatzes, charakterisiert die organisatorische Umgebung und hebt die wichtigsten Hauptaufgaben hervor.


title: Personalbeschaffung

text: Somit versteht man unter Arbeitsplatzbeschreibung eine schriftlich festgelegte Zielsetzung einer Stelle bzw. eines Arbeitsplatzes, mit den jeweiligen Aufgaben, Kompetenzen, Verantwortungen, den Beziehungen zu anderen Stellen und die Anforderungen an den Stelleninhaber.


title: Personalbeschaffung

text: Das Anforderungsprofil ist die Beschreibung von vorausgesetzten oder gewünschten Eigenschaften (Fähigkeiten, Merkmalen). Das Anforderungsprofil muss eindeutig zeigen, welche Qualifikationen, Kompetenzen und welche Erfahrungen für die ausgeschriebene Stelle notwendig sind.


title: Personalbeschaffung

text: Sie ist eine tabellarische Anordnung von bestimmten Anforderungen des Betriebes an Bewerber, Auszubildende oder Mitarbeiter im Hinblick auf bestimmte Tätigkeiten. In dieser Tabelle kann die Bedeutung jedes einzelnen Anforderungsmerkmals für den Betrieb und bestimmte Tätigkeiten gewichtet werden.


title: Personalbeschaffung

text: Eine Stellenausschreibung (auch Besetzungsbild) umfasst die Anforderungen an eine neu zu besetzende Stelle in einem Unternehmen. Sie kann innerbetrieblich (intern) oder außerbetrieblich (extern) erfolgen. Die Stellenausschreibung enthält weniger detaillierte Elemente als eine Stellenbeschreibung. Der Schwerpunkt beim Besetzungsbild liegt eher im Bereich der sozialen und fachlichen Kompetenzanforderungen sowie der groben Arbeitsziele.


title: Personalbeschaffung

text: Bei der innerbetrieblichen Stellenausschreibung wird den Mitarbeitern eine freie Stelle z. B. durch Rundschreiben bekannt gegeben. Dies bedeutet, dass sich Arbeitnehmer um eine andere Position im Unternehmen bewerben können. Der innerbetriebliche Bewerber muss dabei nicht bevorzugt werden, wobei nach gängiger Praxis interne Bewerber gegenüber externen Bewerbern bei vergleichbarer Qualifikation Vorrang erhalten. Parallel dazu können durchaus externe Personalbeschaffungsmaßnahmen getätigt werden.


title: Personalbeschaffung

text: Informationen, welche den Bewerbern zur Verfügung gestellt werden sollten, sind die Stellenbezeichnung, eine Kurzbeschreibung der Tätigkeit, die Zugehörigkeit zur Abteilung, die Filiale / Gruppe, die Arbeitszeiten, die erforderlichen Qualifikationen, die vorgesehene Vergütung und der vorgesehene Einsatzort.


title: Personalbeschaffung

text: Bis in die 1990er Jahre hinein war das Hauptmedium für Stellenanzeigen die Tageszeitung. Im Gegensatz zu den Stellenangeboten für Führungskräfte, die in wenigen überregionalen Tageszeitungen und in Verbandszeitschriften zu finden sind, stehen die meisten Stellenanzeigen in der lokalen Presse. Mit zunehmender Verbreitung des Internets werden mehr und mehr Stellen auch online angezeigt (E-Recruiting).


title: Personalbeschaffung

text: Der Vorteil von Online-Stellenanzeigen liegt darin, dass sich Bewerber wesentlich schneller und übersichtlicher über offene Stellen informieren und bewerben können. Für Unternehmen wiederum besteht der Vorteil darin, dass Online-Stellenanzeigen wesentlich günstiger sind und über einen längeren Zeitraum laufen.


title: Personalbeschaffung

text: Auf die Stellenanzeige hin erhält das Unternehmen Bewerbungen. Eine Bewerbungsmappe besteht aus dem Anschreiben, einem Lebenslauf mit Bewerbungsfoto, Arbeitszeugnissen und aus Schulzeugnissen bzw. Abschlüssen etc. Die erhaltenen Bewerbungsunterlagen werden nach den im Anforderungsprofil gesetzten Prioritäten, Wunsch- und Musskriterien sowie idealen Voraussetzungen gesichtet und können durch die beigefügten Zeugnisse bestätigt oder ausgeschlossen werden. Hierzu haben die meisten Unternehmen ihre eigenen Ordnungskriterien, nach denen die Unterlagen ausgewertet werden.


title: Personalbeschaffung

text: Darüber hinaus sind auch der optische Eindruck, die Vollständigkeit der Bewerbungsunterlagen und das Anschreiben ausschlaggebend für den Entschluss, den Bewerber zu einem Vorstellungsgespräch einzuladen.


title: Personalbeschaffung

text: Das Anschreiben spiegelt im äußeren Erscheinungsbild wider, ob es sich um eine individuelle oder standardisierte Antwort handelt. Gezielte Formulierungen und Erläuterungen als Antwort auf die Stellenanzeige geben Auskunft über Ernsthaftigkeit und Individualität des Bewerbers. Selbstverständlich ist nicht einwandfrei erkennbar, ob der Bewerber selbst das Anschreiben formuliert und erstellt hat. Durch das Beantworten folgender Fragen kann das Anschreiben analysiert werden:


title: Personalbeschaffung

text: Grundsätzlich sollte sich das Anschreiben inhaltlich am AIDA-Modell orientieren. Dabei steht „AIDA“ für Attention, Interest, Desire, Action. Der potenzielle Bewerber sollte zunächst versuchen, die Aufmerksamkeit seines Gegenübers zu wecken (Attention). Maßgeblich hierfür ist eine einwandfreie Bewerbung. Das Interesse (Interest) des potentiellen Arbeitgebers soll geweckt werden. Dies geschieht i. d. R. durch eine interessante Darstellung der eigenen Person und des bisherigen Werdegangs sowie durch eine schlüssige Darstellung der Motivation, die zur Bewerbung geführt hat. Durch die einwandfreie und interessante Darstellung der eigenen Person soll beim Gegenüber das Verlangen geweckt werden, mehr über den Bewerber zu erfahren (Desire). Der Stellenausschreiber soll dazu bewogen werden, aktiv an den Bewerber heranzutreten, um ihn einer näheren Überprüfung zu unterziehen (Action). Dies kann z. B. in Form eines Vorstellungsgespräches oder mit Hilfe von Assessment Centern erfolgen.


title: Personalbeschaffung

text: Nach dem Auswahlverfahren lädt das Unternehmen die ausgewählten Bewerber zu einem Bewerbungsgespräch ein. Hierzu kann ein Einstellungstest ähnlich einem IQ-Test gemacht werden. Es ist jedoch nicht unüblich, dass dem Bewerber abstrakte Aufgaben gestellt werden, wie zum Beispiel das Vorspielen einer Verkaufsituation oder Ähnliches. Das Bewerbungsgespräch dient im Grunde dazu, einen persönlichen Eindruck vom Interessenten zu bekommen. Der persönliche Eindruck sagt meist mehr aus als jede schriftliche Bewerbung. Der Bewerber unterliegt beim Bewerbungsgespräch der Wahrheitspflicht, welche folgend kurz erklärt wird:


title: Personalbeschaffung

text: Um entscheiden zu können, welche der Bewerber eingestellt werden und welche nicht, wird ein Auswertungsbogen zum jeweiligen Auswahlgespräch ausgefüllt.


title: Personalbeschaffung

text: Anhand dieser Bögen entscheidet das Unternehmen nach allen Gesprächen, welche Bewerber eingestellt werden. Diese erhalten eine schriftliche Zusage, alle Anderen eine schriftliche Absage.


title: Personalbeschaffung

text: Einige Unternehmen lassen die Bewerber jedoch erst für einen bestimmten Zeitraum probearbeiten und entscheiden sich erst dann, ob sie mit dem Bewerber einen Arbeitsvertrag abschließen oder nicht.


title: NumPy

text: NumPy ist eine Programmbibliothek für die Programmiersprache Python, die eine einfache Handhabung von Vektoren, Matrizen oder generell großen mehrdimensionalen Arrays ermöglicht.


title: NumPy

text: Neben den Datenstrukturen bietet NumPy auch effizient implementierte Funktionen für numerische Berechnungen an.


title: NumPy

text: Der Vorgänger von NumPy, "Numeric", wurde unter Leitung von Jim Hugunin entwickelt. Travis Oliphant gliederte modifizierte Funktionalitäten des Konkurrenten "Numarray" in Numeric ein und veröffentlichte dies 2005 als NumPy. Die Bibliothek ist quelloffen und wird von vielen Mitwirkenden weiterentwickelt.


title: NumPy

text: Der für Python standardmäßig installierte Interpreter CPython führt Kommandos als unoptimierten Bytecode aus. Mathematische Algorithmen sind in dieser Python-Variante oft langsamer als eine äquivalente kompilierte Umsetzung. NumPy stellt hier eine performante Alternative dar. Bestehende iterative Algorithmen müssen dazu gegebenenfalls für mehrdimensionale Array-Operationen umgeschrieben werden. NumPys Operatoren und Funktionen sind optimiert für derartige Arrays und ermöglichen so eine besonders effiziente Evaluation.


title: NumPy

text: Die Handhabung von NumPy-Arrays in Python ist damit vergleichbar zu MATLAB; beide ermöglichen eine schnelle Ausführung von Algorithmen, solange diese für ganze Arrays oder Matrizen statt einzelne Skalare konzipiert sind. Die Integration von NumPy in Python ermöglicht die Verwendung und Kombination mit vielen weiteren Paketen aus dem umfangreichen Python-Umfeld. Weitere MATLAB-ähnliche Funktionen bietet die Python-Bibliothek SciPy. Auch der Funktionsumfang der Matplotlib-Bibliothek zur einfachen Erstellung von Plots in Python ist den Möglichkeiten von MATLAB sehr ähnlich. Intern verwenden sowohl MATLAB als auch NumPy die beiden Programmbibliotheken BLAS und LAPACK für eine effiziente Berechnung linearer Algebra.


title: NumPy

text: Die Python-Schnittstelle des weit verbreiteten Computer-Vision-Pakets OpenCV verwendet intern NumPy-Arrays zur Verarbeitung von Daten. Bilder mit mehreren Farbkanälen werden beispielsweise mit dreidimensionalen Arrays dargestellt. Indexierung, Slicing oder Maskierung mit anderen Arrays sind daher sehr effiziente Methoden um gezielt auf bestimmte Pixel zugreifen zu können. NumPy-Arrays als universelle Datenstruktur für Bilder, extrahierte Feature-Punkte, Faltungsmatrizen und vieles mehr erleichtern die Entwicklung und das Debugging von Algorithmen zur Bildverarbeitung.


title: NumPy

text: Die Kernfunktionalität von NumPy basiert auf der Datenstruktur „ndarray“ ("n"-dimensionales Array), die auch als „NumPy Array“ bezeichnet wird. Dessen wesentliche Bestandteile sind ein Zeiger auf einen zusammenhängenden Speicherbereich zusammen mit Metadaten, welche die darin gespeicherten Daten beschreiben:


title: NumPy

text: Diese Arrays erlauben es außerdem, von allozierten Puffern anderer Sprachen zu lesen, ohne Daten kopieren zu müssen. Mit C/C++-, Cython- oder Fortran-Erweiterungen des CPython-Interpreters können so auch einfach weitere bestehende Numerikbibliotheken mitverwendet werden. Dieses Verhalten wird beispielsweise von SciPy genutzt, welches Wrapper für externe Bibliotheken wie BLAS oder LAPACK bereitstellt. NumPy bietet native Unterstützung für Memory Mapping der ndarrays.


title: NumPy

text: Tatsächliches Einfügen oder Anhängen von Array-Einträgen wie bei Pythons Listen ist nicht möglich. Die Funktion codice_1, mit der Arrays erweitert werden können, legt neue Arrays gewünschter Größe an, kopiert bestehende hinein und liefert dies zurück. Auch bei der Aneinanderreihung zweier Arrays mit codice_2 werden die Arrays nicht wirklich verkettet, sondern ein neues zusammenhängendes Array zurückgegeben. Bei NumPys Funktion codice_3 ist eine Umformung auch nur möglich, wenn sich die Anzahl der Array-Einträge nicht ändert. Diese Einschränkungen sind darauf zurückzuführen, dass NumPy-Arrays im Speicher als zusammenhängender Bereich angelegt werden müssen. Das Blaze-Framework bietet hier eine Alternative, welches diese Einschränkung beheben soll.


title: NumPy

text: Die Verwendung von NumPy-Arrays allein gegenüber Python-Listen bringt noch keinen Geschwindigkeitsvorteil mit sich. Entsprechende Algorithmen müssen zunächst in eine vektortaugliche Form umgeschrieben werden. Dies kann von Nachteil sein, da eventuell temporäre Arrays in Größe der Eingabe angelegt werden müssen und sich damit die Speicherkomplexität von konstant zu linear vergrößert. Eine Laufzeitkompilation wurde schon in einigen Paketen implementiert, um diese Probleme zu vermeiden. Open-Source-Lösungen, die mit NumPy interagieren können, sind unter anderem numexpr und Numba.


title: NumPy

text: NumPy Arrays werden den Anforderungen bei der Verarbeitung großer Datenmengen und denen des Deep Learnings oftmals nicht gerecht. Zum Beispiel lädt NumPy die in den Arrays enthaltenen Daten komplett in den Arbeitsspeicher eines Computers, dessen Kapazität von wissenschaftlichen Datensätzen aber oft überschritten wird. Viele Deep Learning-Anwendungen wurden erst dadurch ermöglicht, dass die dafür notwendigen Operationen der linearen Algebra auf Rechnerverbünden mit spezieller, hochparalleler Hardware wie Grafikkarten und Tensor-Prozessoren verlagert wurden, NumPy aber für die Berechnung auf dem Prozessor und auf einzelnen Computer konzipiert wurde. Um diese Herausforderungen zu meistern, sind viele alternative Array-Implementierungen für Python erschienen, wie zum Beispiel Dask zum parallelen Rechnen auf Rechnerverbünden und TensorFlow und JAX für Berechnungen auf Grafikkarten. Der Einfluss NumPys wird daran deutlich, dass diese Bibliotheken meistens eine NumPy-ähnliche Programmierschnittstelle oder eine Untermenge davon zur Verfügung stellen, um Anfängern den Umstieg zu erleichtern und eine Änderung der Array-Implementierung mit nur minimalen Änderungen am Programmquelltext zu ermöglichen.


title: NumPy

text: »> y = np.arange(10) # analog zu Python's y = [i for i in range(10)], nur wird ein Array statt einer Liste generiert


title: NumPy

text: »> r = np.reshape(np.arange(256*256)%256,(256,256)) # 256x256 Pixel Array mit horizontalem Verlauf von 0 bis 255 für den roten Farbkanal


title: NumPy

text: »> g = np.zeros_like(r) # Array selber Größe und selbem Datentyp wie r aber gefüllt mit Nullen für den grünen Farbkanal


title: NumPy

text: »> cv2.imwrite('gradients.png', np.dstack([b,g,r])) # OpenCV interpretiert Bilder in BGR, das in dritter Dimension gestapelte Array wird als 8bit RGB PNG-Datei 'gradients.png' gespeichert


title: NumPy

text: »> minIdx = np.argmin(np.linalg.norm(points-qPoint,axis=1)) # berechne alle Euklidischen Distanzen auf einmal und bestimme den Index des kleinsten Werts


title: NumPy

text: Die Programmiersprache Python war ursprünglich nicht für numerische Berechnungen optimiert, erlangte aber schnell große Bekanntheit im Anwendungsbereich des Wissenschaftlichen Rechnens. So wurde 1995 die Interessengemeinschaft "matrix-sig" gegründet, die das Ziel verfolgte, ein einheitliches Paket zur Array-Handhabung zu definieren. Eines der Mitglieder war Python-Autor Guido van Rossum, welcher Syntaxerweiterungen, besonders die Indexierung, direkt in Python einpflegte, um die Verwendung von Arrays zu vereinfachen. Die erste Implementierung eines Matrizenpakets wurde von Jim Fulton entwickelt, die später von Jim Hugunin generalisiert und als "Numeric" (teilweise auch "Numerical Python Extensions") bekannt wurde, dem Vorläufer von NumPy. Hugunin war damals Student am MIT, verließ das Projekt aber 1997 um weiter an JPython zu arbeiten. Paul Dubois vom LLNL übernahm die Leitung des Projekts. Weitere Beitragende der ersten Stunde waren außerdem David Ascher, Konrad Hinsen und Travis Oliphant.


title: NumPy

text: Beide Pakete gelten inzwischen als veraltet und werden nicht mehr weiterentwickelt. Numarray and Numeric hatten jeweils ihre Stärken und Schwächen und wurden eine Zeit lang noch parallel für unterschiedliche Anwendungsbereiche eingesetzt. Die letzte Version (v24.2) von Numeric erschien am 11. November 2005, die letzte (v1.5.2) von Numarray am 24. August 2006.


title: NumPy

text: Anfang 2005 begann Travis Oliphant den Funktionsumfang von Numarray in Numeric zu übertragen, um die Entwicklergemeinschaft auf ein vereinigtes Projekt zu konzentrieren; das Ergebnis wurde 2005 als NumPy 1.0 veröffentlicht.