title: Ytterbium

text: Ytterbium und seine löslichen Verbindungen sind leicht toxisch, für Ytterbium(III)-chlorid wurde bei Mäusen ein LD-Wert von 395 mg/kg für intraperitoneale und 6700 mg/kg für perorale Gabe bestimmt. Im Tierversuch an Kaninchen reizt Ytterbiumchlorid die Augen nur leicht und Haut nur bei Verletzungen. Ytterbium gilt als teratogen; in einer Studie mit Goldhamster-Embryos wurden nach Gabe von Ytterbiumchlorid Skelettänderungen wie zusammengewachsene oder zusätzliche Rippen oder Veränderungen an der Wirbelsäule festgestellt.


title: Ytterbium

text: Es sind Verbindungen des Ytterbiums in der Oxidationsstufe +2 und +3 bekannt, wobei wie bei allen Lanthanoiden +3 die häufigere und stabilere Stufe ist.


title: Ytterbium

text: Mit den Halogenen Fluor, Chlor, Brom und Iod bildet Ytterbium zwei Reihen von Salzen mit den Formeln YbX und YbX. Die Dihalogenide oxidieren dabei leicht zu den Trihalogeniden, bei höheren Temperaturen disproportionieren sie zu Ytterbiumtrihalogeniden und Ytterbium.


title: Ytterbium

text: Mehrere Ytterbiumhalogenide werden als Reagenz in organischen Synthesen verwendet. So ist Ytterbium(III)-chlorid eine Lewis-Säure und kann als Katalysator etwa in Aldol-Reaktionen, Diels-Alder-Reaktionen oder Allylierungen genutzt werden. Ytterbium(II)-iodid kann wie Samarium(II)-iodid als Reduktionsmittel oder für Kupplungsreaktionen eingesetzt werden.


title: Ytterbium

text: Ytterbium(III)-fluorid wird als inerter und nicht giftiger Füllstoff in der Zahnmedizin verwendet. Es setzt kontinuierlich das für die Zahngesundheit wichtige Fluorid frei und ist zudem ein gutes Röntgenkontrastmittel.


title: Ytterbium

text: Es sind eine Reihe von metallorganischen Verbindungen bekannt. Verbindungen mit einer Sigma-Bindung zwischen Ytterbium und Kohlenstoff sind nur in geringem Umfang bekannt, da es bei diesen wie bei vielen Übergangsmetallen leicht zu Folgereaktionen wie β-Hydrideliminierungen kommt. Sie sind daher mit sterisch anspruchsvollen Resten wie der "tert"-Butylgruppe oder einer größeren Zahl kleiner Reste wie in einem Hexamethylytterbat-Komplex [Yb(CH)] stabil. Die wichtigsten Liganden des Ytterbiums sind Cyclopentadienyl und dessen Derivate. Sandwichkomplexe des Ytterbiums sind nicht mit Cyclopentadienyl, sondern nur mit größeren Liganden wie Pentaphenylcyclopentadienyl bekannt. Weiterhin kennt man Komplexe mit η koordinierten Cyclopentadienyl-Liganden: CpYbX, CpYbX und CpYb (X kann dabei ein Halogenid, Hydrid, Alkoxid oder weiteres sein).


title: Ytterbium

text: Mit Sauerstoff reagiert Ytterbium zu Ytterbium(III)-oxid, YbO, das wie die anderen dreiwertigen Oxide der schwereren Lanthanoide in der kubischen Lanthanoid-C-Struktur kristallisiert. Dieses lässt sich durch Reaktion mit elementarem Ytterbium zu Ytterbium(II)-oxid reduzieren, das in einer Natriumchlorid-Struktur kristallisiert.


title: Ytterbium

text: In der Serie "Warehouse 13" befindet sich die Büchse der Pandora in einer Kammer aus Ytterbium im Warehouse, bis dieses zerstört wird und die Hoffnung die Büchse verlässt.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Ochsenschwanzsuppe bzw. Ochsenschleppsuppe, im englischen Sprachraum als Oxtail soup bekannt, ist eine klare oder gebundene Suppe, zu deren Hauptzutaten Ochsenschwanz gehört. Sie ist konzentriert, von gold- bis tiefbrauner Farbe und meist mit Kräutern gewürzt sowie mit Sherry oder Madeira aromatisiert.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Neben der echten Ochsenschwanzsuppe gibt es auch industriell hergestellte Fertiggerichte, die als „Ochsenschwanzsuppe“ bezeichnet werden. Diese können Ochsenschwanz enthalten, müssen dies jedoch nicht.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Zur allgemeinen Zubereitung wird zwischen den Wirbelkörpern zerteilter Ochsenschwanz zusammen mit Wurzelgemüse zunächst kräftig angebraten und dann alles – je nach Rezept mit weiteren Zutaten – in Kraftbrühe mehrere Stunden gegart, die Suppe geklärt und entfettet oder passiert. Typische Gewürze sind Thymian, Salbei, Rosmarin und Basilikum.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Daneben gibt es verschiedene Varianten, bei denen unter anderem englisches Schwarzbier und Maronen hinzugegeben werden. Die Suppe wird in der Regel zusätzlich entfettet und geklärt, Kochgemüse und Suppe können auch püriert werden. Außerdem wird das Fleisch in der Regel aus dem Knochen gelöst und in kleine Stücke geschnitten oder gestochen.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Eliza Acton beschrieb in ihrem Kochbuch "Modern Cookery for Private Families" von 1845 die Zubereitung einer klassischen britischen Oxtail soup. Dabei weist sie darauf hin, dass der gute Geschmack der Suppe durch die zusätzliche Beigabe von etwas Schinken oder Schinkenknochen verbessert werden kann und ohne diese fade wird:


title: Ochsenschwanzsuppe

text: In ihrem klassischen Rezept wird der Ochsenschwanz nicht geteilt und nach der Reinigung nicht angebraten, sondern nur eingeweicht und danach im Ganzen in Wasser gekocht. Erst, nachdem der Schwanz nach einigen Stunden weichgekocht ist, wird er entfernt und zerteilt, danach werden die Stücke mit Knochen weitergekocht, bis das Bindegewebe geliert und das Fleisch vom Knochen fällt. Danach wird die Suppe mit Reismehl oder Pfeilwurzmehl gebunden und gewürzt.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: In der chinesischen Küche und der Küche der Afroamerikaner in den USA sind ebenfalls Ochsenschwanzsuppen bekannt – sie enthalten verschiedene sättigende Gemüse in größerer Menge und entsprechen häufig eher Eintöpfen.


title: Ochsenschwanzsuppe

text: Industriell hergestellte Ochsenschwanzsuppe muss in Deutschland keinen Ochsenschwanz beinhalten: "Im Zuge der Interventionsmaßnahmen für Rindfleisch im Zusammenhang mit der BSE-Krise (ab 1993) wurde die Wirbelsäule von Rindern (ohne Schwanzwirbel) als „spezifiziertes Risikomaterial“ eingeordnet. Dies führte dazu, dass zahlreiche Schlacht- und Zerlegebetriebe aus Sicherheitsbedenken die gesamte Wirbelsäule … entsorgten, was einerseits zu einer drastischen Verknappung der Zutat Ochsenschwanz, andererseits zum Verlust der Verbraucherakzeptanz führte. Vor diesem Hintergrund hat sich die Verkehrsauffassung zu als „Ochsenschwanzsuppe“ bezeichneten Produkten im Verlauf der vergangenen 20 Jahre insofern gewandelt, als hierunter heute vor allem eine bestimmte Geschmacksvarietät verstanden wird.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer ("Pinus pinaster"), auch Bordeaux-Kiefer, Igel-Kiefer, Stern-Kiefer, Meer-Kiefer, Seestrand-Kiefer oder Strand-Kiefer genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung der Kiefern ("Pinus") in der Familie der Kieferngewächse (Pinaceae). Sie stammt aus dem westlichen Mittelmeerraum und wird bis zu 300 Jahre alt.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer wächst als Baum, der Wuchshöhen von 15 bis 40 Metern und Stammdurchmesser (Brusthöhendurchmesser) von bis zu 1 Meter erreicht. Der Stamm ist meist gerade, kann aber eine säbelförmig gekrümmte Basis aufweisen. Altbäume weisen auf der gesamten Stammlänge kaum noch Äste auf, da die natürliche Astreinigung in geschlossenen Beständen früh eintritt. Die Stämme von frei stehenden Bäumen weisen jedoch meist bis zum Boden tote Äste auf. Während junge Bäume eine kugelförmige Krone besitzen, wird diese mit zunehmendem Alter unregelmäßiger und ausgebreitet eiförmig aber nie abgeflacht. Die Krone ist normalerweise durchsichtig benadelt, erscheint aber bei mediterranen Herkünften dunkelgrün und bei atlantischen Herkünften heller. Die Langtriebe sind in der Lage, einen oder mehrere Wachstumsschübe pro Vegetationsperiode durchzuführen und damit einen bis mehrere Quirle auszubilden. Die kräftigen Hauptäste haben im ersten Jahr eine vertikale Wuchsrichtung, neigen sich aber später und wachsen dann waagerecht zum Stamm.


title: See-Kiefer

text: Die Sämlinge bilden meist sechs bis acht Keimblätter (Kotyledonen) aus. Diese sind kahl und werden zwischen 28 und 35 Millimeter lang. Das relativ lange Hypokotyl der Keimblätter ist purpur- bis weinrot gefärbt. Die zahlreichen, hellaschgrauen Primärnadeln sind am Rande gezähnt. Die Sekundärnadeln werden im zweiten Jahr gebildet.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer bildet eine kräftige und tiefreichende Pfahlwurzel aus, die meist etwas schräg wächst. Bereits bei einjährigen Sämligen ist die Pfahlwurzel länger als der Spross. Auch das flachstreichende Lateralwurzelsystem wird gleich nach der Keimung gebildet. Viele der Seitenwurzeln wachsen in die Tiefe. Die horizontal verlaufenden Wurzeln bilden nach Verletzungen Adventivwurzeln. Es wird eine Ektomykorrhiza gebildet welche die Aufnahme von Phosphor und Stickstoff begünstigt und das Wachstum fördert. Als Mykorrhiza-Partner gelten vor allem der Tonblasse Fälbling ("Hebeloma crustuliniforme"), "Hebeloma sinapizans", der Rötliche Lacktrichterling ("Laccaria laccata"), der Kahle Krempling ("Paxillus involutus") und der Körnchenröhrling ("Suillus granulatus").


title: See-Kiefer

text: Bereits junge Bäume weisen eine dicke Borke auf. Diese ist bei älteren Bäumen rotbraun, tiefrissig und lässt sich leicht in Platten ablösen. Die darunterliegende innere Rinde ist weinrot. Junge Triebe haben eine kahle, rötlichbraune Rinde.


title: See-Kiefer

text: Das gelbliche Splintholz umgibt einen nicht immer deutlich ausgeprägten, rötlichen Kern. Es besteht ein allmählicher Übergang zwischen den breitlumigen Früh- und den englumigen Spätholz. Die gut erkennbaren Jahresringe sind bis zu 10 Millimeter breit und sehr gleichmäßig ausgebildet. Es treten auch falsche Jahresringe auf. Vor allem im Übergangsbereich und im Spätholz befinden sich zahlreiche Harzkanäle. Das Holz ist nur wenig dauerhaft. Das Kurzzeichen als Handelsholz nach EN 13556 ist PNPN.


title: See-Kiefer

text: Die rund 3,5 Millimeter langen und rund 1,2 Millimeter dicken, eiförmigen Winterknospen sind lang zugespitzt und nicht von Harz bedeckt. Die Knospenschuppen sind rötlichbraun und weiß bewimpert. Die basalen Knospenschuppen sind nach außen gekrümmt.


title: See-Kiefer

text: Die mehr oder weniger glänzend dunkelgrünen Nadeln werden bis zu 24 Zentimeter lang, 2 Millimeter breit und stehen zu zweit an Kurztrieben. Ihre Basis ist von einer bis zu 2,5 Zentimeter langen Nadelscheide umgeben. Sie sind gerade oder leicht gekrümmt, am Rand fein gezähnt und scharf zugespitzt. Im Querschnitt sind zwei bis neun Harzkanäle erkennbar. Man findet auf beiden Nadelseiten Spaltöffnungsreihen. Diese sind eingesenkt und enthalten stäbchenförmige Wachskristalle in den Vorhöfen. Die Nadeln verbleiben zwischen zwei und vier Jahren am Baum, ehe sie zum Beginn des Sommers oder in Trockenperioden abfallen.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer ist einhäusig-getrenntgeschlechtig (monözisch) und wird mit acht bis zehn Jahren mannbar. Die 20 bis 22 Millimeter langen männlichen Blütenzapfen bilden sich anstelle von Kurztrieben an der Basis von diesjährigen Langtrieben im mittleren und unteren Kronenbereich. Sie sind anfangs grün und färben sich später rosafarben bis violett. Sie stäuben meist im April und produzieren große Mengen an hellgelben bis schwach rosa farbenen Pollen. Dieser fliegt im Bestand meist nicht weiter als 24 Meter, und auch im Freistand wird er nur wenige hundert Meter transportiert. Die weiblichen Blütenzapfen bilden sich im oberen Kronenbereich. Die Befruchtung findet meist im Juni des zweiten Jahres statt. Die Zapfen stehen einzeln, zu zweit oder zu mehreren rings um den Zweig und sind anfangs grün und zur Reife hin glänzend purpurbraun gefärbt. Sie sind fast sitzend oder kurz gestielt und werden zwischen 10 und 12 Zentimeter lang und 5 bis 7 Zentimeter dick. Die Zapfenschuppen sind von rhombischer bis pyramidenförmiger Gestalt. Der Großteil der Zapfen öffnet sich im zweiten Jahr, aber ein Teil verbleibt mehrere Jahre im geschlossenen Zustand am Baum.


title: See-Kiefer

text: Die ovalen und etwas abgeflachten Samen sind 8 bis 10 Millimeter lang und 3 bis 6 Millimeter breit. Eine Seite der Samen ist schwarz, die andere ist grau mit schwarzen Punkten. Der bläulich-rote und längs gestreifte Flügel erreicht die drei- bis vierfache Samenlänge und ist rings um den Samen befestigt. Das Tausendkorngewicht beträgt 30 bis 70 Gramm. Die Keimfähigkeit der Samen erlischt nach zwei bis drei Jahren.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer ähnelt der im selben Gebiet vorkommenden Aleppo-Kiefer ("Pinus halepensis") und wird häufig mit ihr verwechselt, hat aber im Unterschied zu dieser ungestielte oder nur kurz gestielte Zapfen.


title: See-Kiefer

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet der See-Kiefer liegt im westlichen Mittelmeerbecken. Es erstreckt sich von Algerien und Marokko über die Iberische Halbinsel nach Norden bis zur südlichen Atlantikküste Frankreichs und nach Osten bis in die Toskana und der italienischen Küste des Tyrrhenischen Meeres. Von Mirov werden die Bestände an der Küste Dalmatiens und Griechenlands mit zum natürlichen Verbreitungsgebiet der Art gezählt. Ob einige Bestände im Küstenbereich des Ionischen Meeres natürlich oder angepflanzt sind, ist umstritten. Da die Art schon seit Jahrhunderten angepflanzt wird, ist es schwierig, das natürliche Verbreitungsgebiet festzustellen. Anbauten erfolgten unter anderem in Australien und Südafrika.


title: See-Kiefer

text: Die See-Kiefer kommt in Höhenlagen von der Küste bis zu 1.600 Metern vor. Sie benötigt Jahresniederschläge von 800 bis 1.000 mm. Die See-Kiefer gilt deshalb nicht als strikt mediterranes Florenelement, sondern wird eher als eine ozeanisch-mediterrane Art angesehen. Sie ist eine wärmeliebende Lichtbaumart und erträgt Sommertrockenheit, braucht aber eine gewisse Luftfeuchtigkeit und sommerliche Niederschläge von mindestens 100 mm. Nur unter humiden bis subhumiden Bedingungen ist die Art in der Lage, sich gut zu entwickeln. In ihrem Verbreitungsgebiet liegen die Niederschläge zwischen 600 und 2.000 mm. Das Wachstum der See-Kiefer in regenärmeren Regionen wird kaum beeinflusst, da sie dort an grundwassernahen Standorten wächst. Die Art erträgt Temperaturen von über 40 °C über längere Zeit, unterliegt aber bei extrem tiefen Temperaturen. Spätfröste übersteht die Art meist ohne Schaden zu nehmen. Die Art stellt keine hohen Ansprüche an den Standort. Es werden vor allem sandige, silikatreiche oder schiefrige Substrate besiedelt. Der pH-Wert diese Standorte liegt meist unter 5. Es werden auch Kalksubstrate besiedelt, wobei die Unterart "atlantica" diese eher meidet als die Unterart "pinaster". Leichte, nährstoffreiche, tiefgründige und gut mit Wasser versorgte Böden werden von der Art bevorzugt, unterliegen aber einem starken Konkurrenzdruck, weshalb sie meist auf ärmere Standorte ausweicht. Die Samen dieser Pionierbaumart keimen bevorzugt auf Mineralböden und Brandflächen. Gegenüber Meerwassergischt und bis zu einem gewissen Grad auch gegenüber salzhaltigen Böden ist die Art unempfindlich.


title: See-Kiefer

text: Die Art wächst meist in ausgedehnten Reinbeständen, bildet aber gelegentlich Mischbestände mit der Edelkastanie ("Castanea sativa"), der Schwarzkiefer ("Pinus nigra"), der Pinie ("Pinus pinea"), der Waldkiefer ("Pinus sylvestris") und der Steineiche ("Quercus ilex").


title: See-Kiefer

text: Unter den abiotischen Schadfaktoren stellen Waldbrände, Frost und Schneebruch die bedeutendsten dar. Die See-Kiefer reagiert auf Immissionen weniger empfindlich als die Pinie ("Pinus pinea") leidet aber vor allem in Küstennähe unter der mit Detergentien verunreinigten Meerwassergischt. Diese und weitere Stressfaktoren können zu einer Komplexkrankheit führen, welche sich durch Nadelausfall vor allem im Kronenbereich, dem Absterben von Ästen, kürzeren Nadeln und dem so genannten Blüheffekt äußert. Beim Blüheffekt wird die Nadelanzahl durch das wiederholte starke Ansetzen von männlichen Blütenzapfen erheblich herabgesetzt.


title: See-Kiefer

text: Als Schadpilze sind der Kiefernblasenrost ("Cronartium flaccidum"), der Erreger des Kienzopfes, der Kieferndrehrost ("Melampsora populnea") und der Wurzelschwamm ("Heterobasidion annosum"), welcher Rotfäule hervorrufen kann, von Bedeutung.


title: See-Kiefer

text: Die Schildlaus "Matsucoccus feytaudi" hat von allen Schadinsekten die größte Bedeutung. Sie tritt als Primärparasit in Spanien, Nord-Portugal, Südwest-Frankreich, Marokko und Teilen Italiens auf und breitet sich immer mehr nach Osten aus. Die Larven dieser Schildlaus saugen an der Rinde und sondern dabei toxische Stoffwechselprodukte aus, welche Nekrosen hervorrufen und zu Störungen im Assimilationhaushalt, bei der Holzbildung sowie in der Lignifizierung führen. Aus den leicht erkennbaren, punktförmigen Nekrosen tritt Harz aus. Zuerst beginnen Jungtriebe in der Nähe der Stammbasis zu vergilben. Später vergilben auch Jungtriebe, die weiter oben wachsen. Des Weiteren brechen Äste ab und die Anfälligkeit gegenüber Folgeschädlingen wie dem Kiefernkulturrüssler ("Pissodes castaneus") steigt. Eine Bekämpfung ist nur schwer möglich und wird auch nur bei Park- und Straßenbäumen durchgeführt.


title: See-Kiefer

text: Der Kiefern-Prozessionsspinner ("Traumatocampa pinivora") überwintert in relativ großen und gut sichtbaren Raupennestern am Baum. Nachdem die Raupen im Frühjahr ihre Nester verlassen, fressen sie an den Nadeln. Ein Befall führt nur selten zum Absterben eines Baumes. Der Falter ist mechanisch durch Entfernen oder Beschädigen der Raupennester oder biologisch mithilfe von "Bacillus thuringiensis" möglich.


title: See-Kiefer

text: Der Borkenkäfer "Tomicus destruens" ist ein häufig auftretender Schwächeparasit, der im Winter in den Gipfeltrieben und im Sommer in der Stamm- und Astrinde lebt. Durch die mechanische Schwächung der Triebe brechen diese häufig bei Wind und Regen ab. Ein Befall ist an kleinen Anschwellungen und Harzfluss erkennbar.


title: See-Kiefer

text: Das Kiefernholz sowie das Harz sind die wirtschaftlich wichtigsten Produkte der See-Kiefer. Früher wurden die Bäume hauptsächlich zur Harzgewinnung genutzt. Da die Harznutzung die Holzerträge der Bäume mindert, wurde sie fast überall eingestellt. Das Holz wird zur Herstellung von Furnieren, Kisten, Lattenverschlägen, Paneelen, Parkettböden, Pfählen und Schwellen genutzt. Es findet auch als Brenn-, Gruben-, Papier- und Zellstoffholz sowie im Schiffbau Verwendung, eignet sich aber nicht für die Kunstschreinerei. Die geringe Dauerhaftigkeit des Holzes lässt sich durch Holzschutzmittel ausgleichen. Nadelöle, die als Nebenprodukt anfallen, finden Verwendung in der chemischen, kosmetischen und pharmazeutischen Industrie. Seekiefer-Rindenextrakt wird als Nahrungsergänzungsmittel und in Kosmetika verwendet.


title: See-Kiefer

text: Die Erstveröffentlichung von "Pinus pinaster" erfolgte 1789 durch William Aiton in "Hortus Kewensis; or, a catalogue ...", 3, S. 367. Synonyme für "Pinus pinaster" sind: "Pinus maritima" non , "Pinus glomerata" , "Pinus laricio" , "Pinus escarena" , "Pinus hamiltonii" , "Pinus mesogeensis" .


title: See-Kiefer

text: Die "Pinus pinaster" gehört zur Subsektion "Pinaster" aus der Sektion "Pinus" in der Untergattung "Pinus" innerhalb der Gattung der Kiefern ("Pinus").


title: See-Kiefer

text: Die beiden afrikanische Varietäten "Pinus pinaster" subsp. "pinaster" var. "maghrebiana" und "Pinus pinaster" subsp. "pinaster" var. "renoui" werden von vielen Autoren zur subsp. "pinaster" gezählt, unterscheiden sich aber von europäischen Varietäten durch kürzere Nadeln, länger gestielte Blütenzapfen und stärker xeromorphe Strukturen.


title: Harry Giese

text: Harry Giese (* 2. März 1903 in Magdeburg; † 20. Januar 1991 in Berlin) war ein deutscher Schauspieler und Sprecher von Wochenschauen in der Zeit des Nationalsozialismus.


title: Harry Giese

text: Harry Giese begann mit 18 Jahren seine Laufbahn als Theaterschauspieler. Über die Stationen Magdeburg, Meiningen, Aachen und Hamburg kam Giese in den 1930er Jahren nach Berlin; hier spielte er am Theater am Nollendorfplatz und am Komödienhaus. Giese wirkte an den ersten, noch sorgfältig ausgearbeiteten Filmsynchronisationen dieser Jahre mit. Er war die deutsche Stimme von John Boles, Franchot Tone, Robert Montgomery, Douglas Fairbanks jr. und John Loder. Bei der Tobis-Wochenschau begründete er in dieser Zeit seine Karriere als Sprecher von Nachrichten- und Dokumentarfilmen.


title: Harry Giese

text: Nach Kriegsbeginn wurden die Wochenschauen im Deutschen Reich 1940 zur Deutschen Wochenschau zusammengefasst. Harry Giese wurde die Stimme der NS-Einheitswochenschau und avancierte dabei zum „Großdeutschen Sprecher“. Aus einem heute im Bundesarchiv hinterlegten Dokument geht hervor, dass Hitler selbst ihn für diese Tätigkeit auswählte. Daneben lieh Giese seine Stimme auch Tendenzfilmen wie "LAH im Einsatz" (= Leibstandarte SS Adolf Hitler; 1941) und dem antisemitischen Propagandafilm "Der ewige Jude" (1940). Giese stand 1944 in der Gottbegnadeten-Liste des Reichsministeriums für Volksaufklärung und Propaganda.


title: Harry Giese

text: "Die Deutsche Wochenschau" wurde mit der Nr. 755 vom 22. März 1945 eingestellt. Giese wurde nach dem Krieg nicht mit einem Berufsverbot belegt. Die alliierten Besatzungsmächte stuften ihn bei der Entnazifizierung als Mitläufer ein, da er kein NSDAP-Mitglied war. Ende 1947 arbeitete er wieder als Synchronsprecher in West-Berlin.


title: Harry Giese

text: Bis in die 1950er Jahre war Giese noch häufiger in Synchronisationen zu hören. In "Die Wendeltreppe", 1948 synchronisiert, sprach er Kent Smith, und in "Ich tanz’ mich in dein Herz hinein", 1950 synchronisiert, sprach er Fred Astaire. Gieses Tätigkeit für den Trailer zum Anti-Nazi-Film "Sein oder Nichtsein" (in der deutschsprachigen Fassung von 1960) muss als makabre Ironie gelten; dessen Regisseur Ernst Lubitsch war in "Der ewige Jude" diffamiert worden, indem seine Begrüßung als „deutscher Regisseur“ bei der Ankunft in den USA (im Dezember 1922) verhöhnt wurde.


title: Harry Giese

text: Erfolglos bemühte sich Harry Giese, Sprecher der 1950 gestarteten "Neuen Deutschen Wochenschau" zu werden. Seine Stimme war zu diesem Zeitpunkt noch zu bekannt. Da er für sein Rollenfach des jugendlichen Liebhabers mittlerweile zu alt war, konnte Giese seine Bühnentätigkeit nicht fortsetzen. Er wirkte noch an einigen Werbefilmen und Dokumentationen mit, wie zum Beispiel "Der goldene Garten" (von Hans Domnick, 1953) und "Wir sahen mit unseren Augen: Rußland heute" (von Gerd Nickstadt, 1957). In Alfred Weidenmanns Widerstandsdrama "Canaris" von 1954 war Giese dann noch einmal als Sprecher der Wochenschau zu hören. In Rolf Thieles "Friederike von Barring" (1956) ist seine Stimme aus dem Off in der Rolle des Malte von Barring zu hören.


title: Harry Giese

text: Als seine Sprechereinsätze weniger wurden, sorgte seine Ehefrau als Oberstudienrätin für das Einkommen der Familie. Giese erwarb in den 1960er Jahren ein Grundstück in Nordtirol, erhielt aber keine Baugenehmigung. Der Orchideenliebhaber war von 1950 bis 1962 Gruppenleiter einer Orchideengesellschaft in West-Berlin.


title: David Constantin

text: David «Bax» Constantin (* 19. Juni 1984 in Salgesch) ist ein Schweizer Film- und Werberegisseur, Autor und Schauspieler.


title: David Constantin

text: Constantin wuchs in Salgesch in einer Winzerfamilie auf. Während des Gymnasiums drehte er erste Videos und Musikvideos für seine damalige Band «Lineli Concept». Nach der Matura besuchte er eine Rekrutenschule der Schweizer Armee, an der er eine Filmkamera mitführte und den provokativen Kurzfilm "Panzerkinder" erstellte, der den Militäralltag parodierte. Etwas später wurde deswegen ein militärisches Verfahren eingeleitet.


title: David Constantin

text: 2006 brach Constantin in die USA auf und studierte für ein paar Monate Film in New York, dabei jobbte er nebenbei auf verschiedenen Filmdrehs. Er kehrte ohne Diplom in die Schweiz zurück und startete mehrere Anläufe für ein Studium in Germanistik, Filmwissenschaften, Sportwissenschaften und Psychologie, bis er sich an der Berner Fachhochschule zum Ökonomen ausbilden liess.


title: David Constantin

text: Im Wiederholungskurs des Militärs griff Constantin erneut zur Kamera und parodierte den damaligen Verteidigungsminister Ueli Maurer beim Truppenbesuch am Scharfschützengewehr. Als das Video «Panzersenioren» ins Internet gestellt wurde, sorgte es beim Verteidigungsdepartement für Unmut, und Constantin musste sich erneut vor der Militärjustiz rechtfertigen.


title: David Constantin

text: 2012 veröffentlichte Constantin in Zusammenarbeit mit "20 Minuten" die 9-teilige Webserie «Tschutter», die eine Walliser Fussballmannschaft parodiert. Constantin spielte selbst die Rolle des wenig begabten Fussballers und Musikers Bax Johannes Schmidhalter.


title: David Constantin

text: Ab 2013 wurde Constantin für die Produktionsfirma «Shining Film AG» im Zürcher Oberland tätig. Mit der Produzentin Sophie Toth drehte er für Kunden wie Swisscom, Emmentaler, Bundesamt für Gesundheit, Coop, Schweiz Tourismus u. a. nicht nur klassische TV-Werbung, sondern entwickelte auch längere fiktive Formate wie die Serien «Rocco», «Hamster» oder «Mitsch Dri», mit denen er national wie international Preise gewann.


title: David Constantin

text: Mit Tschugger realisierte Constantin 2021 in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Radio und Fernsehen und Sky Switzerland seine erste TV-Serie, in der er auch beim Drehbuch beteiligt war und die Hauptrolle spielte. Die Serie erreichte über 30 Prozent Marktanteil und fand fast durchwegs positive Kritiken in den Medien. Die zweite Staffel ist seit 15. September 2022 bei Sky Schweiz abrufbar und wird ab 18. Dezember auf SRF ausgestrahlt.


title: Katharina die Große (1995)

text: Katharina die Große (englischer Titel: "Catherine the Great") ist ein zweiteiliger Fernsehfilm aus dem Jahr 1995, der als deutsche, US-amerikanische und österreichische Koproduktion entstand. In der Titelrolle der Filmbiografie ist Catherine Zeta-Jones als russische Kaiserin Katharina II. zu sehen.


title: Katharina die Große (1995)

text: Die deutsche Prinzessin Sophie Auguste Friederike von Anhalt-Zerbst wird von Kaiserin Elisabeth nach Russland eingeladen. Dort heiratet die 15-Jährige unter ihrem neuen Namen Katharina den pockennarbigen Thronfolger Peter. Während sich Katharina zu einer gebildeten Anhängerin der westlichen Aufklärung entwickelt, stellt sich Peter als einfältiger Verehrer des preußischen Militärs heraus.


title: Katharina die Große (1995)

text: Selbst nach mehreren Jahren ist die Ehe des Großfürstenpaares noch immer nicht vollzogen. Elisabeth drängt jedoch auf einen Enkel, um die Thronfolge zu sichern. Sie gibt schließlich dem gutaussehenden Grafen Saltykow den Auftrag, Katharina zu verführen. Diese fühlt sich am Kaiserhof isoliert und begrüßt die Aufmerksamkeit, die ihr Saltykow nun entgegenbringt. Er wird ihr erster Liebhaber und Vater ihres Sohnes Paul, der ihr sofort nach der Geburt weggenommen wird. Saltykow wird anschließend ins Ausland geschickt.


title: Katharina die Große (1995)

text: Da der alternden Kaiserin und ihrem langjährigen Gefährten und Liebhaber Rasumowski der Wille und der Mut fehlen, Russland aus den mittelalterlichen Zuständen in die aufgeklärte Moderne zu führen, will Katharina die Macht ergreifen und Kaiserin werden, um die nötigen Reformen einzuleiten. Ihrem Vorhaben steht jedoch ihr verhasster Mann Peter im Weg, der den Thron für sich beansprucht. Als der Siebenjährige Krieg beginnt, handelt Katharina eigenmächtig. Sie verbündet sich mit Kanzler Alexei Bestuschew, um die entscheidende Offensive gegen Preußen zu beginnen. Als Elisabeth davon erfährt, droht Katharina die Verbannung. Katharina kann sich jedoch retten, indem sie im Gespräch mit Elisabeth ihre Beweggründe aufrichtig erklärt.


title: Katharina die Große (1995)

text: Als Elisabeth stirbt, ohne einen Thronerben konkret bestimmt zu haben, wird Peter mit Unterstützung des Staatsmanns Woronzow, dessen Nichte Jelisaweta Woronzowa seine Geliebte ist, zum Kaiser erklärt. Daraufhin inszeniert Katharina mit ihrem derzeitigen Liebhaber Grigori Orlow eine Intrige gegen Peter und stürzt diesen im Rahmen eines militärischen Staatsstreichs vom Thron. Anschließend lässt sich Katharina zur Kaiserin krönen. Peter wird indes von Orlows Männern hinterrücks ermordet.


title: Katharina die Große (1995)

text: Katharina veranlasst erste Reformen, ohne jedoch die Leibeigenschaft abzuschaffen, wie es der Aufständler Pugatschow fordert. Als Pugatschow zum Sturz Katharinas aufruft, um den eigentlichen Kaiser, der in einem Verlies vor sich hinvegetiert, auf den Thron zu setzen, lässt Katharina Pugatschow hinrichten. Dies führt zum Bruch mit Feldmarschall Potjomkin, in dem Katharina einen ebenbürtigen Gefährten und ihre große Liebe gefunden hat. Entschlossen verfolgt sie dennoch ihre Ziele und baut Russland in der Folge zur europäischen Großmacht aus.


title: Katharina die Große (1995)

text: Das Leben Katharinas II. wurde bereits 1934 mit Elisabeth Bergner und Douglas Fairbanks Jr. als "Katharina die Große" verfilmt. Noch im selben Jahr folgte eine Verfilmung unter dem Titel "Die scharlachrote Kaiserin" von Josef von Sternberg mit Marlene Dietrich in der Hauptrolle. 1991 entstand mit "Die junge Katharina" eine erste zweiteilige Fernsehverfilmung mit Julia Ormond.


title: Katharina die Große (1995)

text: Die Fernsehverfilmung von 1995 wurde vom ZDF, Arte und der UFA/Patrola mit einem Budget von 30 Millionen Mark als Prestigeprojekt angelegt. Als Produzent und Regisseur trat dabei Marvin J. Chomsky in Erscheinung, der bereits Mitte der 1980er Jahre mit "Peter der Große" (1986) einen Fernsehmehrteiler über das Russische Kaiserreich gedreht hatte. Chomsky stellte für "Katharina die Große" mit Mel Ferrer, Jeanne Moreau, Omar Sharif und anderen eine internationale Starbesetzung zusammen. Für die Titelrolle wählte er jedoch die bis dahin noch unbekannte walisische Schauspielerin Catherine Zeta-Jones aus, die ihn bei einem Vorsprechen von ihrem Talent überzeugt hatte. Gegen sein Image als Frauenschwarm besetzt, erhielt Hannes Jaenicke die Rolle des pockennarbigen Peter, während Veronica Ferres seine Geliebte spielte. Für die Filmbauten waren Werner Achmann und Sarah Horton zuständig, für die Ausstattung sorgte Bernhard Henrich. Als Kostümbildnerin trat Barbara Baum in Erscheinung.


title: Katharina die Große (1995)

text: Die Dreharbeiten begannen im Sommer 1994 und fanden in den Babelsberger Filmstudios, in den Schlossgärten von Sanssouci und auf Burg Kreuzenstein in Niederösterreich statt. Einige Außenaufnahmen entstanden auch an historischen Plätzen in Sankt Petersburg und Moskau. Dabei kamen 3000 Statisten zum Einsatz. Zudem hatte man etwa 2000 historische Kostüme in Italien speziell für den Film anfertigen lassen, von denen allein 40 für Katharinas Garderobe in Gebrauch waren. Das für das Fernsehen hohe Budget ermöglichte neben der Anschaffung authentischer Ikonen und Tafelbilder auch die Verwendung von originalem Essgeschirr aus der Zeit der Kaiserin für 250.000 Mark. Um die hohen Ausgaben durch den internationalen Markt zu decken, wurde der Film komplett auf Englisch gedreht.


title: Katharina die Große (1995)

text: "Katharina die Große" wurde am 11. Februar 1995 auf dem Festival de Télévision de Monte-Carlo uraufgeführt. In Deutschland sollte der Zweiteiler ursprünglich zu Ostern 1995 erstmals im Fernsehen ausgestrahlt werden. Der Sendetermin wurde jedoch immer wieder verschoben, sodass die Filmbiografie erst am 28. April 1996 von Arte im deutschen Fernsehen gezeigt wurde. Im Jahr 2004 erschien sie auf DVD.


title: Katharina die Große (1995)

text: Für das "Lexikon des internationalen Films" war der Fernsehzweiteiler „[e]in historischer Bilderbogen voller politischer Intrigen und Liebeshändel, der geschichtliche Ereignisse im Zeitraffer zusammenfasst“. "TV Spielfilm" bezeichnete "Katharina die Große" als „[g]lanzvolles Historienstück“, in dem „[d]as hochkarätige Ensemble […] sich lustvoll dem Intrigenspiel hin[gibt]“. Das Fazit lautete: „Geschichtstreu, gut besetzt und inszeniert.“ Die Fernsehzeitschrift "Prisma" fand die Filmbiografie „[v]ersiert gemacht“.


title: Katharina die Große (1995)

text: Lisa Nesselson von "Variety" äußerte sich in ihrer ausführlichen Rezension wenig begeistert. Berufe man sich einzig auf Chomskys historischen Zweiteiler, wäre Katharina II. der Nachwelt womöglich „als Katharina die Nicht-so-Große bekannt“. Auch wenn „große Ambitionen“ erkennbar und „reichhaltiges Ausgangsmaterial“ vorhanden sei, könne man das „mittelmäßige“ Resultat mit russischen Matrjoschkas vergleichen, da viele seiner Elemente zwar optisch reizvoll, aber dafür auch „hölzern und hohl“ seien. Der Film sei zwar „nie langweilig“, doch indem er sich wechselweise auf die frühe Karriere und das Liebesleben von Katharina fokussiere, werde der Lauf der Geschichte viel zu stürmisch abgehandelt. Historische Figuren, von denen man einige durch gleiche Perücken und Kostüme oder schlicht durch die Verwandtschaft der Schauspieler kaum auseinander halten könne, würden „mit plumper Zweckmäßigkeit“ in den Hintergrund gedrängt und entfernt.


title: Katharina die Große (1995)

text: Hauptdarstellerin Catherine Zeta-Jones, die in ihrer Rolle der aus deutschen Landen stammenden russischen Monarchin Schauspielerinnen wie Pola Negri, Marlene Dietrich und Tallulah Bankhead nachfolge und „sowohl mit als auch ohne Kostüme schön anzuschauen“ sei, verleihe der jungen Katharina „eine gewisse Anmut und Entschlossenheit“. Katharinas strategischer Aufstieg zur Macht wirke in seiner Einfachheit jedoch wenig glaubhaft, was dem Film als Ganzes geschuldet sei. Auch die Drehorte, die insbesondere während der Schlachtszenen kaum etwas vom kalten und verschneiten Russland erahnen ließen, konnten Nesselson nicht überzeugen. Der Film könne dagegen mit „einigen prächtigen Kleidern von Kostümbildnerin Barbara Baum und einer Handvoll einnehmender Darstellungen“ aufwarten. Ian Richardson als Katharinas Berater Woronzow spiele seine „unterwürfige und zugleich weise“ Rolle „in einer Klasse für sich“ und werte jede seiner Szenen auf. Die „gebieterische“ Jeanne Moreau habe „sichtlich Spaß gehabt“, die kränkelnde Zarin zu mimen, während Untergebene die Erektionsprobleme des Sohnes zu erklären versuchen.


title: Katharina die Große (1995)

text: Positiv zu bewerten sei auch, dass der bei europäischen Koproduktionen so typische und unpassende Mix aus unglaubwürdigen Akzenten seitens der Darsteller vermieden worden sei. Die Dialoge wiederum seien nicht in der Lage, „einen einzigen Funken zu versprühen“. Nesselson wies zudem darauf hin, dass, während im ersten Teil gleich mehrere freizügige Sexszenen zu sehen seien, sich das Liebesspiel im zweiten Teil, wenn Katharina auf ihre große Liebe Potjomkin treffe, auf „ein expositorisches Minimum“ beschränke. Auch verleihe die Kameraführung dem Film „ein klaustrophobisches Gefühl“ und lasse es an erwartetem Prunk missen, während die Musik bisweilen „erdrückend und kitschig“ sei.


title: Katharina die Große (1995)

text: Die deutsche Synchronfassung entstand bei der Sound Film GmbH in München. Das Dialogbuch schrieb Erik Paulsen, die Dialogregie übernahm Osman Ragheb.


title: Konsekutiver Studiengang

text: Ein konsekutiver Studiengang ist ein Studiengang in einer direkten Aufeinanderfolge. Das Wort konsekutiv ist abgeleitet vom lateinischen "consecutio", welches Folge bedeutet. In der Diskussion um den Bologna-Prozess wird mit dem Begriff ein Studienprogramm bezeichnet, das aus einem Bachelor und einem unmittelbar darauf aufbauenden Master besteht. Der Bachelor ist dabei ein grundständiges Studium, der Master ein anschließendes postgraduales Studium. Zwischen dem Bachelor und dem Master besteht ein fachlicher Zusammenhang, sie bauen inhaltlich aufeinander auf, im Gegensatz zu einem ehemals sogenannten nicht-konsekutiven Masterstudiengang beziehungsweise einem weiterbildenden Masterstudiengang. Etwa neun von zehn Masterstudiengängen waren 2007 konsekutiv und ähneln damit inhaltlich den bisherigen einstufigen Studiengängen mit den Abschlüssen Diplom oder Magister.


title: Konsekutiver Studiengang

text: Ein erster berufsbefähigender Abschluss (z. B. Bachelor) ist eine notwendige Qualifikation, um überhaupt zum Masterstudiengang zugelassen zu werden.


title: Konsekutiver Studiengang

text: In Deutschland sind bei allen Bachelor-Studiengängen und bei konsekutiven Master-Studiengängen zwingend für Bachelor-Abschlüsse die akademischen Grade


title: Konsekutiver Studiengang

text: Für Weiterbildungsstudiengänge beziehungsweise nicht-konsekutive Masterstudiengänge können einerseits diese Abschlüsse, andererseits aber auch andere Mastergrade vergeben werden, die von den vorgenannten Bezeichnungen abweichen, z. B. Master of Business Administration (MBA). Die Wertigkeit aller durch staatliche oder private Hochschulen vergebenen Masterabschlüsse ist gleich.


title: Konsekutiver Studiengang

text: In Deutschland gilt, dass in einem konsekutiven Master-Studiengang Studienförderung (zum Beispiel BAföG) in Anspruch genommen werden kann.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Der Neue Taiwan-Dollar (, ISO-4217-Code TWD; verbreitet auch NTD oder NT$) oder einfach Taiwan-Dollar ist die Währung der Republik China (Taiwan). Er wird von der Zentralbank herausgegeben.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Im Chinesischen wird die Grundeinheit des Taiwan-Dollar (wie auch des Renminbi-Yuan in der Volksrepublik China) "Yuan" (, oft alternativ ) geschrieben und umgangssprachlich "Kuai" () genannt. Untereinheiten des Yuan existieren offiziell, und zwar ist (wie auch in China) ein Yuan = 10 "Jiao" () = 100 "Fen" (; auch "Cent"). Umgangssprachlich ist für Jiao auch "Mao" () üblich. Als Münze sind diese Einheiten derzeit allerdings nicht mehr im Umlauf.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Münzen gibt es zu 50 Cent, 1, 5, 10, 20 und 50 Taiwan-Dollar sowie Banknoten zu 100, 200, 500, 1000 und 2000 Dollar. Die Scheine werden schrittweise mit neuen Sicherheitsmerkmalen versehen, bis April 2007 waren dies 200-, 500-, 1000- und 2000-Dollar-Noten. Die Münzen zu 20 Taiwan-Dollar und 50 Cent sowie die Banknoten zu 200 bzw. 2000 Dollar wurden seit längerer Zeit nicht mehr in Umlauf gebracht und sind daher selten.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Nach der Niederlage Chinas im Ersten Japanisch-Chinesischen Krieg befand sich die Insel Taiwan von 1895 bis 1945 unter japanischer Herrschaft. Nach der Niederlage Japans im Zweiten Weltkrieg führte die Republik China den (alten) Taiwan-Dollar als „provisorische“ Währung ein. Taiwanische Yen, die Währung während der japanischen Kolonialzeit, wurden im Verhältnis 1:1 in Taiwan-Dollar getauscht.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Als Folge der Hyperinflation in der zweiten Hälfte der 1940er Jahre wurde 1949 der Neue Taiwan-Dollar eingeführt. Alte Taiwan-Dollar wurden im Verhältnis 40.000:1 in Neue Taiwan-Dollar getauscht.


title: Neuer Taiwan-Dollar

text: Der Taiwan-Dollar ist nur auf dem inländischen Devisenmarkt konvertibel. Die Kurse zum US-Dollar, dem Euro und den anderen ausländischen Währungen bestimmen sich durch den Handel zwischen den Geschäftsbanken. Bei zu großen Kursschwankungen interveniert die Zentralbank durch Ankäufe bzw. Verkäufe. Der legale Umtausch ist nur bei den Wechselstuben in Flughäfen sowie bei bestimmten Banken möglich.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Straßenbahn Chemnitz ist ein Teil des schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt Chemnitz in Sachsen. Eigentümer der Infrastruktur ist die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG), die auch den innerstädtischen Busverkehr betreibt. Eine Besonderheit ist die Verknüpfung des Straßenbahnnetzes mit den Eisenbahnstrecken ins Umland nach dem sogenannten Chemnitzer Modell. Die erste Verknüpfung dieser Art wurde 2002 in Altchemnitz mit der Eisenbahnstrecke nach Stollberg hergestellt, 2016 folgte die Verbindung zum Eisenbahnnetz am Hauptbahnhof. Mit Stand 2020 verkehren auf dem Chemnitzer Straßenbahnnetz fünf innerstädtische Linien der CVAG sowie vier Linien der City-Bahn Chemnitz ins Umland.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Das nach BOStrab betriebene Straßenbahnnetz umfasst mit Stand Ende 2018 34,0 Kilometer, ist durchgehend zweigleisig ausgebaut und ist großteils auf einem eigenen Gleiskörper trassiert. Zentrale Umstiegsstation zwischen allen neun Linien ist die Zentralhaltestelle. Für 2015 und 2016 wurde die Gesamtlänge des Streckennetzes noch mit 30,4 km angegeben.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Für die von der CVAG betriebenen Linien wurde für 2016 eine Gesamtlänge von 35,1 km angegeben, für 2018 (nunmehr ohne Linie 6, dafür mit Linie 3) von 32,6 km. Die City-Bahn Chemnitz gibt die Länge der von ihr im Streckennetz der CVAG bedienten Linienabschnitte für die Linie C11 mit 6,3 km zwischen Hauptbahnhof und Altchemnitz sowie für die C13 bis C15 jeweils mit 4,3 km zwischen Hauptbahnhof und Technopark an. Mithin beträgt die Gesamtlänge der von der City-Bahn Chemnitz betriebenen Linien auf CVAG-Streckennetz 19,7 km; die Gesamtlänge der in Chemnitz von CVAG und CBC gemeinsam nach BOStrab betriebenen Linien 52,3 km.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die nach BOStrab von der CVAG betriebenen Strecken der Straßenbahn sind allesamt in Richtung Südwesten, Süden und Südosten ausgerichtet, der nördlichste Punkt des Netzes liegt in der Innenstadt nahe dem Omnibusbahnhof im Verbindungsbogen zwischen der Straße der Nationen und dem Hauptbahnhof. Mit den Linien C13, C14 und C15, die im Rahmen der sukzessiven Umsetzung des Chemnitzer Modells entstanden, sind jedoch auch nördliche Stadtteile von Chemnitz umsteigefrei mit Straßenbahnfahrzeugen an die Innenstadt angebunden.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Aus- und Einrückfahrten von bzw. zu den Betriebshöfen Altchemnitz und Adelsberg werden in der Regel als Linienfahrt durchgeführt und sind teilweise auch in den Fahrplänen verzeichnet. Bis 2004 waren diese ferner mit einem grün durchgestrichenen Zielschild markiert, um die Fahrgäste auf den abweichenden Linienweg aufmerksam zu machen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Betriebsintern hat jeder einzelne Kurs eine eindeutige Nummer („Zugnummer“ genannt). Kurse sind die Wagenzüge, die auf einer Linie innerhalb eines Betriebstages im Einsatz sind. Fahrtnummern für einzelne Fahrten von einer Endstelle zur anderen gibt es nicht. 1980 waren beispielsweise Straßenbahnkurse durch eine aus Liniennummer und einer Zählziffer zusammengesetzten Zahl gekennzeichnet. Kurse, die nur im Berufsverkehr im Einsatz waren, trugen die Nummer des nachfolgenden Ganztageskurses mit dem Zusatz „-1“ für früh und „-2“ für nachmittags, sodass es beispielsweise auf der Linie 2 einen Kurs 24-1, einen Kurs 24-2 und auch einen Kurs 24 gab. Die Kursnummern der zweistelligen Linien 13 und 16 (im Jahr 1980) waren entsprechend dreistellig, beispielsweise 131-1 usw.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 15. Juli 1879 erhielt der englische Ingenieur W. Roebuck die „Concession zum Bau und Betrieb einer Pferdeeisenbahn in Chemnitz“. Mit der Eröffnung der Pferdebahnstrecke zwischen Centralbahnhof (heute Hauptbahnhof) und Nicolaibrücke (heute Falkeplatz) über die Carolinenstraße (heute Carolastraße), Königstraße (heute Teil der Straße der Nationen), den Johannisplatz und die Poststraße (heute Teil der Bahnhofstraße) am 22. April 1880 wurde der Beginn eines schienengebundenen Nahverkehrsmittels in der Chemnitzer Innenstadt gesetzt. Die anfangs eingleisige Strecke hatte eine Spurweite von 3 Englischen Fuß (knapp 915 mm) und war die schmalste in Deutschland.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 16. Mai 1880 folgte die erste Erweiterung des Netzes. Zwischen Neustädter Markt (heute Theaterplatz) und Wilhelmplatz (heute Wilhelm-Külz-Platz) verkehrte nun die „gelbe“ Linie. Der Zentrumsring wurde am 17. Juli 1880 geschlossen, nachdem an diesem Tag Gleise von der Nikolaibrücke über die Theaterstraße bis zum Johannisplatz in Betrieb genommen wurden.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Nachdem am 14. August 1880 die Stadtgrenze zu Kappel (etwa Zwickauer/Goethestraße) erreicht war, wurde am 10. September 1880 an der Zwickauer Straße in Kappel der erste Betriebshof, ausgestattet mit Wagenschuppen, Pferdestall, Futtermagazin und Dienstgebäude, eröffnet. Vorher waren die Pferde und Wagen in einem provisorischen Depot am Hauptbahnhof untergebracht.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 14. Oktober 1884 folgte die Verlängerung vom Wilhelmplatz über die Wettiner Straße (heute August-Bebel-Straße) zum Schlachthof am heutigen Thomas-Mann-Platz. Mit dem 15. Mai 1892 erreichte die Pferdebahn mit einer Streckenlänge von 7,15 Kilometern ihre größte Ausdehnung. An diesem Tag wurde die Kappeler Strecke bis nach Schönau verlängert, wo sie am „Wintergarten“ (etwa Zwickauer Str./Guerickestraße) endete.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 19. Dezember 1893 wurde auf der Strecke zwischen der Stadtgrenze bei Altendorf über den Markt zum Hauptbahnhof der elektrische Straßenbahnbetrieb aufgenommen. Vier Tage später, am 23. Dezember 1893, folgte die Linie zwischen Holzmarkt (heute östlicher Teil des Rosenhofs) und Rosenplatz. Die hochindustrialisierte Großstadt Chemnitz war damit die neunte Stadt im Deutschen Reich mit einer elektrischen Straßenbahn. Nachdem ab dem 6. Januar 1894 elektrisch zwischen Schönau und Nikolaibrücke gefahren werden konnte, wurde am 12. Januar 1894 die „gelbe“ Linie (Schönau ↔ Schlachthof) komplett elektrisch betrieben. Mit der Inbetriebnahme der Fahrleitung auf der Theaterstraße wurden am 6. Februar 1894 alle Elektrifizierungsarbeiten abgeschlossen. Bis 1898 verkehrten Pferdebahnzüge noch in verkehrsschwachen Zeiten.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Im Frühjahr 1904 wurde die Kennzeichnung der Linien von Farbsymbolen auf Buchstaben umgestellt, wobei der Buchstabe R doppelt belegt war. Auf einer Gesamtstreckenlänge von 43,24 Kilometern verkehrten zehn verschiedene Linien. Ihre Strecken waren wie folgt:


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Man hatte mittlerweile festgestellt, dass die Spurweite von 915 Millimetern unpraktisch war. Daher beschloss man die Umspurung auf Normalspur. Die geplante Kaßbergstrecke sollte gleich in der neuen Spurweite gebaut werden. Doch es kam anders. Die Gesellschaft stellte sich quer und stimmte nur einer sukzessiven Spurerweiterung im Zuge der Gleiserneuerungen um jeweils zehn Millimeter zu. So konnte die Spurweite des gesamten Netzes bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges auf 925 mm erweitert werden. Danach lagen die Umspurungspläne bis in die 1950er Jahre in der Schublade und die letzte 925-Millimeter-Strecke wurde erst 1988 stillgelegt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 1. Januar 1908 ging die Straßenbahn in das städtische Eigentum über, der Fahrzeugbestand belief sich auf 129 Trieb- und 108 Beiwagen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 14. Februar 1916 wurde das erste Mal eine Strecke stillgelegt: Die 15 Jahre alte Stichstrecke von der Nikolaibrücke zum Nikolaibahnhof (heute Bahnhof Mitte) wurde ab diesem Tag nicht mehr befahren, die Gleise wurden 1939 entfernt. Erst 2004 wurde die Strecke wieder durch eine Straßenbahntrasse erschlossen (Linie 4).


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Endstrecken in Hilbersdorf (zwischen Frankenberger Str. / Margarethenstraße und „Waldschlößchen“) sowie in Borna (zwischen Leipziger/ Bürgerstraße und Schulpflanzgarten) wurden am 1. Februar 1918 stillgelegt und abgebaut, wobei letztere am 13. Mai 1921 auf eigenem Bahnkörper wiedereröffnet wurde.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 1. April 1920 wurde die schon im Dezember 1915 fertiggestellte Strecke nach Furth-Glösa, Gasthof „Weilburg“ (heute Haltestelle Rosental der Buslinie 22) dem Betrieb übergeben. Die Bornaer Strecke wurde am 26. August 1921 bis zum „Grünen Hof“ (etwa Leipziger/Bornaer Straße) verlängert. Auch die im Ersten Weltkrieg verkürzte Hilbersdorfer Strecke wurde wieder verlängert, diesmal auf der Frankenberger Straße bis zur Ecke Krügerstraße in Hilbersdorf. Bis zum Hohlweg wurden die Gleise auf einem eigenen Bahnkörper verlegt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 1. Juni 1927 wurden die Straßenbahnlinien in Chemnitz mit Zahlen gekennzeichnet. Folgende Linien fuhren seitdem:


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Fahrten der Linie 9 wurden nur wenige Tage später zur Linie 8 gezählt, die Linie 9 entfiel damit wieder.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Linien 5 und 6 wurden vom 1. Oktober 1927 bis zum 24. Januar 1931 zwischen Johannisplatz und Annaberger Straße in Südrichtung über Markt, Falkeplatz und Falkestraße geleitet; in der Falkestraße war 1915 eine eingleisige Betriebsstrecke gebaut worden, die somit erstmals linienmäßig befahren wurde. Das Gleis wurde etwa 1941 entfernt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 26. Oktober 1928 wurde die Hilbersdorfer Strecke erneut verlängert, und zwar bis zur Herweghstraße in Ebersdorf. Die Verlängerung der Altendorfer Strecke bis zur Endstelle Rottluff am 14. April 1929 war die letzte Streckenerweiterung der Schmalspur-Straßenbahn. Die dortige Wendeschleife wird heute von den Buslinien 32 und 72 genutzt. 1929 befanden sich 226 Trieb- und 238 Beiwagen zur Personenbeförderung im Bestand der Chemnitzer Straßenbahn.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Wie in anderen Großstädten gab es Ende der 1920er Jahre Überlegungen, die Straßenbahn in das Umland zu erweitern. Allerdings gab es nur für die Linie nach Limbach eine projektreife Planung. Als Ausgangspunkt waren der Hauptbahnhof oder die Brückenstraße geplant. An der Promenadenstraße oder am Küchwaldring war der Anschluss an die Bornaer Linie gedacht, die über Röhrsdorf, Kändler zur Dorotheenstraße nach Limbach verlängert werden sollte. Spurweite und Betriebsspannung sollten mit dem Chemnitzer Netz identisch sein. Ein eigener Bahnkörper außerhalb bebauter Gebiete sowie große Haltestellenabstände hätten eine hohe Reisegeschwindigkeit erlaubt. So sollte die etwa 15 Kilometer lange Strecke in 47 Minuten befahren werden. Für sechs bis acht Trieb- und acht bis zwölf Beiwagen war in Kändler eine Wagenhalle geplant. Da die Chemnitzer Vororte jedoch durch Busse des Kraftverkehrs und der Post angefahren wurden, ließ man 1929 diese Planungen fallen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ende der 1930er Jahre baute man hauptsächlich an Endstellenanlagen. So konnte ab 4. November 1938 die Linie 4 in Borna eine neue Wendeschleife befahren, die Linie 1 in Siegmar-Reichenbrand ab dem 28. Mai 1939. Beide Strecken wurden dadurch um etwa 150 Meter verkürzt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Zwischen dem 6. März und dem 23. März sowie zwischen dem 16. April und dem 17. Mai des Jahres 1945 musste auf Grund der ständigen Kriegshandlungen in der Stadt der Betrieb der Straßenbahn ruhen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ab dem 18. Mai 1945 wurde der Straßenbahnbetrieb schrittweise wieder aufgenommen. Am 1. April 1949 wurde der Verkehrsbetrieb dem Kommunalen Wirtschaftsunternehmen (KWU) angegliedert; am 1. Mai 1951 übernahm der "VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Chemnitz" den Straßenbahnbetrieb. Mit der Umbenennung der Stadt Chemnitz in Karl-Marx-Stadt ging eine weitere Namensänderung einher. 1960 schließlich wurde der Betrieb in "VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt" umbenannt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die erste Neubaustrecke nach dem Zweiten Weltkrieg ging am 19. Dezember 1953, dem 60-jährigen Jubiläum der elektrischen Straßenbahn, in Betrieb. Um die kurvige und enge Streckenführung zwischen Markt und Fritz-Heckert-Platz (heute wieder Falkeplatz) zu umgehen, legte man im Rosenhof einen eigenen geradlinigen Bahnkörper an, der in die Wilhelm-Pieck-Straße (heute wieder Theaterstraße) in einem Gleisdreieck mündete. Die alte Strecke über den Roßmarkt wurde abgebaut und das Gelände später mit Plattenbauten überbaut. Vier Tage später ging die Wendeschleife Altchemnitz in Betrieb.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ab dem 16. Dezember 1957 mussten die Linien 3 und 4 über Wilhelm-Pieck-Straße und Rosenhof fahren, da an diesem Tag die Strecke durch die Innere Klosterstraße stillgelegt wurde. Am 10. Juni 1958 begann ein Umspurungsprogramm. Verfügbare Einheitsfahrmotoren waren wegen ihrer Breite bei der vorhandenen Spurweite nicht in Tatzlageranordnung einzubauen. Beim damaligen Stand der Technik hätte man auf Dauer teuere Sonderbauarten benötigt. Geplant war zuerst, bis 1965 alle Schmalspurstrecken auf Regelspur umzubauen. Alle Linien sollten im Berufsverkehr im Sechs-Minuten-Grundtakt verkehren. Folgendes Liniennetz war vorgesehen:


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Zu diesem Zweck wurde zuerst die Schmalspurlinie 5 (Altchemnitz – Hauptbahnhof) schrittweise stillgelegt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Neben den ehrgeizigen Umspurungsplänen wurde die Innenstadt von Chemnitz, das seit Mai 1953 Karl-Marx-Stadt hieß, umgebaut. Auf Grund der großen Brachflächen in der Innenstadt nach dem Zweiten Weltkrieg existierte viel Baufläche für ein neues, großmaschiges Stadtzentrum. Viele Schmalspurstrecken mussten daher verlegt werden:


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ab dem 25. Februar 1969 wurden T3D-Triebwagen von ČKD Tatra aus Prag auf den Regelspurstrecken eingesetzt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Umspurungspläne waren inzwischen auf ein kleineres Maß zurückgeschraubt worden, da man erkannt hatte, dass viele Strecken in Regelspur nicht rentabel sein würden und wegen des größeren Lichtraumprofils auch viele Abbrucharbeiten durchgeführt werden müssten, um einige der Strecken zu bauen. Daher plante man 1972 noch mit folgendem Liniennetz:


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Dazu kam 1975 noch die Trasse "Stollberger Straße". Außer den Strecken zum Raw, nach Hilbersdorf und dem Abschnitt Schönau – Siegmar wurden alle diese Strecken bis 2004 gebaut.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Anlässlich des hundertjährigen Jubiläums der Straßenbahn wurde am 19. April 1980 der Traditionsfahrbetrieb mit dem historischen Triebwagen 69 aufgenommen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 26. Juni 1990 wurde der Nahverkehrsbetrieb in eine Aktiengesellschaft, die Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft, kurz CVAG, überführt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die Berufsverkehrslinien 7 und 8 wurden am 4. März 1991 bzw. am 3. Juli 1992 ersatzlos eingestellt. Zwischen September 1992 und Dezember 1993 wurde ein Teil der Tatra-T3D-Triebwagen und -B3D-Beiwagen von DWA Bautzen technisch neu ausgestattet (von nun an als T3D-M bezeichnet) und in den Farben der Stadt Chemnitz, blau und gelb, neu lackiert, während der Rest der Fahrzeuge bis zur Abstellung in rot und elfenbein fuhr. Im Dezember 1993 wurde der Variobahnprototyp geliefert. Seit dem 17. Mai 1994 verkehrt dieser Einrichtungsniederflurzug in Chemnitz. Erst 1999 wurden die ersten Serienfahrzeuge in Betrieb genommen, darunter zehn Zwei- und 14 Einrichtungswagen. 1998 verkaufte die CVAG 14 Chemnitzer T3D-Wagen nach Wladikawkas, über 40 T3D-Wagen in rot-elfenbein wurden ab 2000 nach Ufa verkauft, die letzten 14 Wagen im Jahr 2005. Auch nach Almaty wurden mehrere Wagen abgegeben.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Aktuell sind noch 11 Tatra-T3D-M-Züge (bestehend aus je zwei Triebwagen) im Einsatz. Die letzten Tatra-Großzüge, bestehend aus zwei Trieb- und einem Beiwagen, verkehrten bis 2010 auf der Linie 4.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die City-Bahn Chemnitz erwarb für die Linie Chemnitz–Stollberg zudem sechs Zweirichtungsfahrzeuge mit Ausrüstung nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Am 8. Oktober 1995 wurde der Straßenbahnbetriebshof in Chemnitz-Adelsberg eröffnet.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die ambitionierten Pläne zum sozialistischen Städtebau in Karl-Marx-Stadt wurden nur unvollständig umgesetzt, so dass Chemnitz die größte Innenstadtbrachfläche Europas besaß. Mitte der 1990er Jahre hatte Chemnitz noch immer kein klassisches Stadtzentrum. Es existierte eine überdimensionierte Zentralhaltestelle, die im Rahmen des Innenstadtumbaus von Chemnitz drastisch große Flächen für eine Innenstadtbebauung abgeben musste. So kam es ab 1998 zur Modernisierung der Zentralhaltestelle mit 25 Abfahrtsständen für Bus und Straßenbahn, die nach mehreren Schritten Ende 1999 fertig gestellt worden ist. Ebenfalls 1999 wurde direkt anschließend ein Mobilitätszentrum, eine zentrale Informationsstelle für den ÖPNV in Chemnitz, eingerichtet. Seit 2003 informieren LED-Anzeigen die Fahrgäste über die Abfahrtszeiten der nächsten Busse und Bahnen. Heute gehört die Zentralhaltestelle mit rund 100.000 Personen täglich zu den meistfrequentierten Orten der Stadt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Zum Zweck dieses neuerlichen Umbaus der Gleisanlagen im Stadtzentrum wurde bereits am 6. August 1997 eine neue beidseitig mit Gleisdreiecken angeschlossene Verbindungsstrecke durch die Brückenstraße zwischen Straße der Nationen und Bahnhofstraße eröffnet.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Nach rund 30 Jahren Planungszeit und über zehn Jahren Bauzeit wurde die kürzeste Verbindung zwischen dem südwestlich der Stadtmitte gelegenen Wohngebiet „Fritz Heckert“ und dem Zentrum am 20. März 2004 durchgehend eröffnet. Zuvor war diese Linie ab dem 2. November 1998 von Hutholz bis zur Station „Am Flughafen“ und am 15. Dezember 2001 bis „Goetheplatz“ freigegeben worden. An den provisorischen Endstellen endeten die Gleise stumpf und es hätten Zweirichtungszüge eingesetzt werden müssen. Allerdings waren diese noch nicht ausgeliefert worden. So verkehrten bis zu deren Inbetriebnahme zwei Tatra T3D Heck-an-Heck gekuppelt, wobei nur der jeweils vordere von den Fahrgästen genutzt werden konnte. Schließlich wurden die neu gelieferten Zweirichtungszüge der City-Bahn eingesetzt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Um im Norden und Osten der Chemnitzer Region auch die Einbindung der bisherigen Regionalbahn- und Regionalexpresslinien in das Straßenbahnnetz zu ermöglichen, wurde die Idee aufgegriffen, den Chemnitzer Hauptbahnhof ebenerdig mit den Stadtbahnen zu durchfahren. Dabei sollen die Stadtbahnwagen nach der Durchfahrt durch die Bahnhofshalle über eine Schnittstelle entweder wieder in das städtische Straßenbahnnetz oder in das Eisenbahnnetz der Deutschen Bahn einfahren. Dieses Projekt soll in zwei Baustufen geschehen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Für die erste Baustufe wurden bereits im ersten Quartal des Jahres 2004 die Entwürfe und Genehmigungsplanungen abgeschlossen. Ab August 2004 wurde das Planfeststellungsverfahren eingeleitet, das im November 2005 mit einem Planfeststellungsbeschluss abgeschlossen wurde.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Unterdessen wurde als Vorleistung zwischen dem 29. August und 25. November 2005 ein Teil der innerstädtischen Trasse zwischen Zentralhaltestelle und Hauptbahnhof erneuert. 2009 begannen die Umbauten am Hauptbahnhof selbst. Dabei wurden die Bahnsteige 1 bis 4 und die dazugehörenden Gleise abgebaut, im Gefälle und nach Straßenbahnnormen neu verlegt und mit dem Straßenbahnnetz verbunden. Im Mai 2011 begann auch der Bau der Straßenbahnstrecke durch die Straße der Nationen vom Schillerplatz zur Heinrich-Zille-Straße, wo die neue Schleife in den Hauptbahnhof abzweigt. Am 1. Mai 2011 wurden daher umfangreiche Änderungen im Straßenbahnnetz wirksam. Die eingleisige Strecke in der Georgstraße wurde stillgelegt und die Endstelle "Hauptbahnhof, Bahnhofstraße" vorerst zur Stumpfendstelle. Die Linie 2 zwischen Bernsdorf und Hauptbahnhof wurde in dieser Zeit ausschließlich mit Niederflur-Zweirichtungstriebwagen bedient. Von Schönau zur Straße der Nationen/Freie Presse über Roter Turm verkehrte wieder eine Linie 1 mit Wagendurchlauf auf die Linie 4 nach Hutholz, die hierhin zurückgenommen wurde. Unverändert verkehrten die Linien 5, 6 und 522. Neu gebaut wurden insgesamt 250 Meter Eisenbahnanschlussgleis sowie 900 Meter zweigleisige Straßenbahnstrecke.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ab dem 18. Februar 2013 fuhren Straßenbahnzüge dann in die Bahnsteighalle ein, zunächst aus Richtung Heinrich-Zille-Straße ohne Verbindung zum Bahnhofsvorplatz. Seit dem 16. Juni 2014 durchfahren die Straßenbahnzüge die Bahnsteighalle in beiden Richtungen, nutzen dabei die ausschließlich für den Straßenbahnbetrieb vorgesehenen Bahnsteige 1 und 2 und bedienen auch wieder die Haltestelle Hauptbahnhof, Bahnhofstraße. Damit wurde eine bessere Verknüpfung zwischen Stadt- und Regionalverkehr hergestellt. Am Gleis 1 verkehren derzeit die Linie 4, am Gleis 2 die Linien 6 und C11, letztere hier ausschließlich im Betrieb nach BOStrab. Die gleichzeitig gebauten Bahnsteige 3 und 4 einschließlich des Verbindungsgleises zum Fernbahnnetz dürfen hingegen ausschließlich von Fahrzeugen sowohl mit BOStrab- als auch EBO-Zulassung genutzt werden. Hier verkehren die Citylink-Zweikrafttriebwagen der City-Bahn Chemnitz Richtung Innenstadt (Gleis 3) und ins Umland (Gleis 4), d. h. nach Burgstädt, Mittweida und Hainichen. Während des Aufenthalts am Bahnsteig erfolgt im Fahrzeug die Umschaltung des Betriebsverfahrens zur Weiterfahrt. Die Betriebsaufnahme der inzwischen als ChemnitzBahn benannten Stadtbahn ist für den EBO-Anteil zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 erfolgt. Wegen Verzögerungen bei der Zulassung der Fahrzeuge nach BOStrab hatte sich die Durchbindung bis ins Stadtzentrum verzögert und ist schließlich am 10. Oktober 2016 erfolgt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: 2016 begann der Bau der Straßenbahnstrecke zum Campus der Technischen Universität an der Reichenhainer Straße und den dahinter liegenden Forschungseinrichtungen. Mittelfristig soll hier auch eine Verknüpfung zur Bahnstrecke Richtung Aue im Rahmen des Chemnitzer Modells entstehen, sodass die CityLink-Triebwagen bis Thalheim bzw. Aue fahren können. Für die Neubaustrecke lief ab Dezember 2014 das Planfeststellungsverfahren, der Planfeststellungsbeschluss wurde am 10. Dezember 2015 erteilt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Der Baubeginn für den ersten Abschnitt fand im Zusammenhang mit der Sanierung der Straßenbahntrasse der Linie 2 im Reitbahnviertel (Annenstraße bis zum Abzweig Turnstraße) im März 2016 (bauvorbereitende Arbeiten ab Februar 2016) statt und wurde im Frühjahr 2017 abgeschlossen. Am 2. Mai 2017 wurde der erste Abschnitt der Neubaustrecke bis zum Stadlerplatz mit den Linien C13 und C14 eröffnet. Die Linie C15 folgte auf dieser Relation am 11. Juni 2017.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Auf dem zuletzt gebauten Abschnitt zwischen dem Stadlerplatz und dem Campusplatz und weiter auf der (bereits Anfang 2017 fertiggestellten) Strecke zur Wendeschleife am Technopark fanden am 21. November 2017 die ersten Testfahrten statt. Ab dem 28. November 2017 wurden Einweisungsfahrten für das Fahrpersonal von CVAG und City-Bahn Chemnitz durchgeführt. Nach der feierlichen Eröffnung am 8. Dezember 2017 wird die gesamte Strecke seit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 im regulären Linienbetrieb befahren. Neben den Linien C13, C14 und C15 des Chemnitzer Modells stellt nun auch die Straßenbahnlinie 3 der CVAG eine direkte Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und dem Technologie-Campus her. Letztere war im werktäglichen Tagesverkehr am Hauptbahnhof mit der Straßenbahnlinie 4 in Richtung Hutholz verknüpft. Nachdem in den ersten beiden Wochen nach dem Fahrplanwechsel deutlich wurde, dass dies am Hauptbahnhof zu Problemen im Betriebsablauf führt, wurde die Verknüpfung jedoch am 23. Dezember 2017 bis auf weiteres wieder aufgehoben. Ab dem 10. Dezember 2017 entfiel zudem die bisherige Straßenbahnlinie 6 zwischen Altchemnitz und dem Hauptbahnhof. Auf dieser Relation verkehren zukünftig nur noch die Züge der ChemnitzBahn-Linie C11 im Halbstundentakt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Zu Zeiten der Pferdestraßenbahn wurden auf dem entstehenden Netz Wagen der Hersteller "Peter Herbrand" (Köln-Ehrenfeld) und Noell (Würzburg) eingesetzt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Die ersten elektrischen Fahrzeuge in Chemnitz stammen wie schon die ersten Wagen der Pferdebahn aus Köln. Ab 1893/1894 wurden die ebenfalls in Gera, Halle und anderen Städten eingesetzten Triebwagen beschafft. Ab 1897 und 1898 wurden weitere Fahrzeuge dieses Typs in Dienst gestellt. Ihre Stückzahl summierte sich um 1901 auf 119 Triebwagen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Mit Erweiterung des Straßenbahnnetzes in der wachsenden Industriemetropole waren Fahrzeugneubeschaffungen notwendig geworden. Ab 1907 lieferte auf Grundlage der guten Erfahrungen mit dem Kölner Unternehmen "Waggonfabrik AG Köln" (vormals P. Herbrand) eben diese Triebwagen in neuer Gestaltung mit größeren Fenstern. 28 Fahrzeuge standen ab 1908 zur Verfügung. Eine letzte Serie wurde von einem Konsortium der "Siemens-Schuckert-Werke", "MAN" und der "Waggonfabrik Robert Liebscher" Dresden, geliefert.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ebenso versuchten sich die Werkstätten in Chemnitz an Eigenbauwagen, die auf bestehenden technischen Konzepten gebaut wurden.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ein Fahrzeug ist betriebsfähig im Straßenbahnmuseum erhalten, von einem ehemaligen Sommerwagen existiert ein Wagenkasten.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Ab 1924 wurde eine große Serie neuer Straßenbahnfahrzeuge für die Chemnitzer Straßenbahn ausgeliefert. Sie ersetzten größtenteils die Triebwagen aus der Anfangszeit des elektrischen Betriebs. In verschiedenen Ausführungen wuchs der Bestand bis 1929 auf 118 Wagen. Dazu entstanden bauartähnliche Beiwagen. Betrieblich wurden meist Zwei- oder Dreiwagenzüge gefahren.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden acht zusätzliche Aufbauwagen unter Verwendung von Laufgestellen und Bodenrahmen kriegsbeschädigter Triebwagen von der "Waggonfabrik Werdau" geliefert.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Diese Fahrzeuge bildeten bis zum Ende des schmalspurigen Straßenbahnbetriebs im Jahr 1988 die Grundlage für den Straßenbahnbetrieb, da zu DDR-Zeiten keine weiteren Triebwagen geliefert wurden. Sie prägten für Jahrzehnte das Chemnitzer/Karl-Marx-Städter Stadtbild.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Den Grundbestand regelspuriger Fahrzeuge für das neue Straßenbahnsystem sollten Zweirichtungstriebwagen des VEB Waggonbau Gotha bilden. Die ersten Fahrzeuge trafen 1959 in Karl-Marx-Stadt ein und wurden bis 1964 durch Einrichtungswagen ergänzt. Somit standen Mitte der 1960er Jahre 36 Trieb- und 55 Beiwagen zur Verfügung. Sie standen bis 1967 im Dienst der Verkehrsbetriebe Karl-Marx-Stadt und wurden anschließend an andere Straßenbahnbetriebe in der DDR abgegeben.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Da die Gotha-Triebwagen nicht für einen modernen Straßenbahnbetrieb geeignet waren, bestellten die Verkehrsbetriebe in den 1960er Jahren Großraumtrieb- und Beiwagen bei ČKD Tatra in Prag. Diese eigneten sich durch ihre hohe Kapazität für das Regelspurnetz. Die Wagen entstanden auf Grundlage des Typs Tatra T3, einem der meistgebauten Straßenbahntriebwagen der Welt, und wurden für den Betrieb in der DDR entsprechend angepasst. Ab 1969 kamen die ersten Fahrzeuge zum Einsatz. Es gelangten 130 Trieb- und 62 Beiwagen nach Karl-Marx-Stadt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Zu Beginn der 1990er Jahre beschloss die neugegründete CVAG eine Modernisierung von 36 Tatrazügen durch den Waggonbau Bautzen. Hierbei erhielten sie ein neues Design sowie eine technische Modernisierung. Die Wagen sollen mit der Einführung der Škoda ForCity-Classic-Fahrzeuge aus dem Regeldienst ausscheiden. Allerdings wird eine Betriebsreserve im Bestand bleiben, um den Mehrbedarf an Fahrzeugen sowie den Ausfall von Niederflurwagen insbesondere im Winter aufzufangen. Nichtmodernisierte Fahrzeuge befinden sich nicht mehr im Einsatz. Sie wurde größtenteils nach Kasachstan und Russland verkauft. Vier Arbeitswagen mit den Betriebsnummern 403 und 405 (Winterdienst- und Schienenschleifwagen) sowie 409 und 410 (Rangierwagen) sind derzeit im Bestand. Zwei Trieb- (Betriebsnummern 401 und 402) und ein Beiwagen (713) verblieben als Museumswagen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Nach der politischen Wende in Deutschland und der Wiedervereinigung stand der neugegründeten CVAG nur ein überalterter Fahrzeugpark zur Verfügung. Das Unternehmen beschaffte neue Niederflurfahrzeuge aus dem Hause "ADtranz". Ab 1994 wurde der Prototyp mit der Wagennummer 601 eingesetzt und ausführlich erprobt. Ende der 1990er Jahre folgte die Serienlieferung. Die Variobahn-Gelenkwagen sind durchgehend niederflurig und bestehen aus fünf Wagenkästen. Ein Fahrzeug ist 31,38 m lang und 2,65 m breit.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Der erste Triebwagen (TW 912) traf in der Nacht vom 29. zum 30. November 2018 in Chemnitz ein, die restlichen Fahrzeuge sollen bis Ende 2019 ausgeliefert werden. Die ersten Fahrzeuge haben am 25. September 2019 den regulären Linienbetrieb aufgenommen.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Mit der Erweiterung des Chemnitzer Modells auf die Strecken nordwärts des Hauptbahnhofes wurde die Anschaffung neuer Zweikrafttriebwagen beschlossen, welche sowohl elektrisch im Straßenbahnnetz und unter Nutzung der Dieselgeneratoren im Eisenbahnnetz verkehren können. Nach einer Ausschreibung setzte sich der Hersteller Vossloh durch. Besonderheit der Fahrzeuge sind die unterschiedlichen Einstiegshöhen, sodass eine Neukonstruktion notwendig war. Seit 2016 werden die Fahrzeuge eingesetzt.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Schon zu Zeiten des Umbaus des schmalspurigen Straßenbahnnetzes zu einem regelspurigen Stadtbahnnetz wurden Pläne für eine Stadtumlandbahn gesponnen. Bereits 1990 wurden die ersten Überlegungen und Planungen zur Weiterführung der Straßenbahn in den Großraum Chemnitz begonnen, die unter dem Namen „Chemnitzer Modell“ bekannt wurden. Im März 1997 gründeten die CVAG und die Autobus GmbH Sachsen das Tochterunternehmen City-Bahn Chemnitz GmbH, das seinen Sitz im Chemnitzer Hauptbahnhof hat.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Am 15. Dezember 2002 wurde die Pilotstrecke des Chemnitzer Modells zwischen Chemnitz Hauptbahnhof und Stollberg (Sachs) eingeweiht. Bis zur Station Altchemnitz werden die innerstädtischen Gleise der Straßenbahn benutzt. In Altchemnitz stellt ein rund 150 Meter langes Übergangsgleis die Verbindung zwischen der zweigleisigen Straßenbahn und der eingleisigen Nebenbahn nach Stollberg her. Diese Verknüpfung zwischen Straßenbahn und Eisenbahn wird als Regionalstadtbahn beziehungsweise als Tram-Train bezeichnet. Die zuvor nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke wurde mit 750 Volt Gleichspannung elektrifiziert – das Chemnitzer Straßenbahnnetz wird dagegen mit 600 Volt betrieben.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Diese erste Strecke des Chemnitzer Modells ist sehr erfolgreich: Waren noch auf den früheren Busverbindungen nach Stollberg rund 1000 Fahrgäste täglich zu verzeichnen, so hatte die dafür gebaute Stadtbahnverbindung 6000 Reisende pro Tag, die vorherigen Erwartungen lagen bei rund 2500 Nutzern täglich.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Seit Ende der 2000er/Beginn 2010er Jahre wird der Ausbau des Umlandnetzes forciert. Dazu gehört die Verknüpfung von Straßenbahn und Eisenbahn im Hauptbahnhof (2013) und am Technopark (2022).


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Nach dem Umbau des Hauptbahnhofs und dem Bau der Campus-Trasse sollen weitere Bauprojekte umgesetzt werden. Einerseits ist der Bau einer Trasse von Chemnitz-Zentrum über die vom Kraftfahrzeugverkehr stark frequentierte Leipziger Straße sowie über Chemnitz-Röhrsdorf und Kändler nach Limbach-Oberfrohna vorgesehen. Dabei sollen Teile der im Jahr 2000 stillgelegten Bahnstrecke Limbach–Oberfrohna nach Möglichkeit wieder reaktiviert werden. 2003 wurde vom Rat der Stadt Limbach-Oberfrohna mehrheitlich eine entsprechende Variante favorisiert, deren Kosten auf 16 Millionen Euro geschätzt werden. Die Umsetzung ist derzeit nicht terminiert. Die Kosten für das Projekt wurden auf etwa 100 Millionen Euro geschätzt. Der erste Abschnitt vom Falkeplatz und der Brückenstraße bis zur Kreuzung Hartmannstraße/Leipziger Straße soll zwischen 2025 und 2027 fertiggestellt werden.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Andererseits wird auch der Bau der oftmals geforderten Westverlängerung der jetzigen Linie 1 von Schönau nach Reichenbrand als wahrscheinlich angesehen, da durch das derzeitige Streckenende in Schönau nach wie vor ein starker Buszubringerverkehr benötigt wird. Entsprechende Trassen wurden freigehalten. Pläne dazu gab es bereits bei Streckenneueröffnung 1988. Beim Neubau der Autobahn A72 vor Chemnitz-Süd und bei der Sanierung der KBS 510/511 Zwickau–Chemnitz–Dresden wurden die für diese Strecke notwendigen Brückenbauwerke bereits errichtet. Andererseits hat die Stadt Chemnitz das Areal der ursprünglich geplanten Wendeschleife an der Nevoigtstraße derzeit mit einem Kfz-Parkplatz für Besucher des Tierparks überbaut.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Auch eine Erweiterung vom Hauptbahnhof zum Zeisigwald wurde untersucht. Diese Strecke soll bis zur Sachsen-Allee den gleichen Verlauf wie die Erweiterung nach Niederwiesa nehmen, danach aber der Palmstraße und Heinrich-Schütz-Straße folgen. Damit würde das Stadion an der Gellertstraße und das Bethanien-Klinikum angeschlossen werden.


title: Straßenbahn Chemnitz

text: Im ehemaligen Betriebshof Chemnitz-Kappel an der Zwickauer Straße ist seit 2002 das Straßenbahnmuseum untergebracht. Bis dahin wurde das ehemalige Depot in Chemnitz-Altendorf als solches verwendet. Diese Hallen sind umgebaut heute noch vorhanden. Das heutige Straßenbahnmuseum beherbergt diverse Fahrzeuge aus allen Epochen der Chemnitzer Straßenbahngeschichte. Aufgrund seiner Lage zwischen der Zwickauer Straße (ehemals die Schmalspurgleise Richtung Reichenbrand führend) und der Neubaustrecke Richtung Schönau können sowohl Schmalspur-, als auch Regelspurfahrzeuge untergebracht werden. Der Betriebshof selbst ist einer der ältesten der Stadt, stammt aus den 1880er Jahren und wurde bereits von der Pferdebahn verwendet. Zu Zeiten der Schmalspurstraßenbahn (bis 1988) diente der Betriebshof auch als Hauptwerkstätte. Neben Straßenbahnen werden auch Busse aus allen Betriebsepochen aufgearbeitet und ausgestellt. Neben den Ausstellungen werden mit den historischen Wagen der Regelspurbahn auch Sonderfahrten angeboten.


title: Schlemmerfilet

text: Unter der Bezeichnung Schlemmerfilet vertreiben verschiedene Hersteller der Lebensmittelindustrie ein Tiefkühlgericht mit Fisch (ganz überwiegend Seefisch). Es handelt sich um einen zumeist etwa 2–3 cm hohen, 11 cm breiten und 15 cm langen Block grätenfreien Fisches, häufig Filets vom Alaska-Seelachs, auf dem ein etwa 0,5 cm dicker Belag (bei der Variante „à la Bordelaise“ beispielsweise aus Semmelbröseln, Kräutern, Gewürzen und Fett) aufgebracht ist. Der Fischblock wird aus Blöcken tiefgefrorenen Fisches hergestellt und besteht in der Regel aus mehreren Fischstücken. Das Produkt wird üblicherweise in einer Aluminiumschale ausgeliefert, die auch zur Zubereitung verwendet werden kann. Zuweilen wird auch eine Pappschale verwendet, etwa bei den Produkten von Frosta, Iglo und Apetito.


title: Schlemmerfilet

text: Die als „Bordelaise“ bezeichnete Auflage auf dem Fisch hat keine Verwandtschaft zur Sauce bordelaise oder der auch bei Fisch anwendbaren klassischen Garnitur „à la Bordelaise“ der französischen Küche, welche die Verwendung der Bonnefoy-Sauce voraussetzen würde. Laut Iglo soll der Zusatz „Bordelaise“ in der Produktbezeichnung an die französische Esskultur „anknüpfen“.


title: Schlemmerfilet

text: Schlemmerfilets werden zubereitet, indem die Aluminium- oder Pappschale mit dem tiefgekühlten Lebensmittel etwa 40 Minuten bei etwa 200 °C im Backofen erhitzt wird. Hierbei soll der Belag teilweise schmelzen. Der geschmolzene Teil soll sich mit dem Fischsaft zu einer Soße verbinden, während der auf dem Fisch verbleibende andere Teil durch die Maillard-Reaktion eine aromatische Kruste bilden soll.


title: Schlemmerfilet

text: Das „Schlemmerfilet à la Bordelaise“ hat eine besondere konsumkulturelle Bedeutung. 1969 wurde es in Deutschland von der Firma Langnese-Iglo GmbH, die zum internationalen Konzern Unilever gehörte, auf den Markt gebracht. Damit war das „Schlemmerfilet à la Bordelaise“ eines der ersten sogenannten Fertigprodukte in Deutschland. Das Produkt ist bis heute erhältlich und erfreut sich weiter großer Beliebtheit. In den nachfolgenden Jahren wurden weitere „Schlemmerfilets“ mit Belägen in diversen anderen Geschmacksrichtungen kreiert. Die Eintragung der Wortmarke „Schlemmerfilet à la Bordelaise“ wurde vom Deutschen Patentamt per 1. Januar 1986 abgelehnt. Inzwischen bringen viele Tiefkühlkosthersteller „Schlemmerfilets“ und solche „à la Bordelaise“ heraus, die sich in Art und Zubereitung der Zutaten bis heute eng an die von Langnese-Iglo geprägte Form anlehnen.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Las Vegas ist eine US-amerikanische Fernsehserie von Drehbuchautor Gary Scott Thompson ("The Fast and the Furious"). Die Serie wurde von September 2003 bis Februar 2008 vom Fernseh-Network NBC ausgestrahlt.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: "Las Vegas" ist ein Gemeinschaftsprojekt von "NBC Universal Television" und "DreamWorks Television". Kreativer Kopf ist Gary Scott Thompson. Als Produzent wurde unter anderem Gardner Stern ("", "Law & Order") verpflichtet. Als Kulisse für das fiktive Hotel "Montecito" dient das Mandalay Bay, des Weiteren wird in Los Angeles gedreht. Bezeichnend für den Stil der Serie sind schnelle, flüssige Kamerafahrten und ein entsprechender Schnitt, wie sie unter anderem auch in der Serie "CSI" eingesetzt werden. Ebenso werden oft mehrere Handlungsstränge parallel erzählt.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Die erste Staffel beginnt damit, dass Ed Deline (James Caan), der Sicherheitschef des Hotels, seine Tochter Delinda (Molly Sims) und seine rechte Hand Danny McCoy (Josh Duhamel) zusammen im Bett ertappt. Die beiden sind ein Paar, was „Big Ed“ auf die Palme bringt, da er seine Tochter kennt und Angst hat, sie könne Danny verletzen, auch wenn er es genau andersherum ausdrückt. Später trennt sich Delinda von Danny, doch sie bleiben Freunde. Mary Connell (Nikki Cox), Dannys Freundin seit Kindertagen, freut dies, da sie schon immer in ihn verliebt war. Nessa Holt (Marsha Thomason) ist die Adoptivtochter von Ed Deline. Dieser hat sie aufgenommen, nachdem ihr leiblicher Vater, sein damaliger CIA-Partner, starb. Samantha Jane Marquez (Vanessa Marcil) ist die Casinohostess des "Montecito". Sie ist eine nach außen hin stark wirkende Karrierefrau, die allerdings eine Mauer aufgebaut hat, da sie in ihrem bisherigen Leben sehr viel durchmachen musste. Mike Cannon (James Lesure) ist zunächst einer der Wagenparker des Hotels, wird aber immer wieder auf Grund seines MIT-Studiums in technischen Fragen von Ed und Danny rekrutiert, bis er am Ende der Staffel komplett in die Sicherheitsabteilung wechselt. Später wird Ed zum Geschäftsführer des Montecito befördert, während Danny Eds alten Posten übernimmt.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Danny kommt von seinem Einsatz bei den Marines zurück, bei dem er im Irak mit einem Feuerbefehl auf die eigenen Koordinaten ("Danger Close") den Feind zurückschlagen konnte und dabei alle Soldaten seiner Einheit außer ihm selbst starben. Danny hat sich verändert und wird mit den Ereignissen im Irak nicht fertig. Erst als Ed, der in seiner Zeit bei der CIA ähnliche Erfahrungen machen musste, Danny einen Psychologen empfiehlt und Danny den Rat annimmt, wird er wieder der Alte. In dieser Zeit macht Danny Mary auch einen Heiratsantrag, die ihn vorerst annimmt, sich aber nach der Hälfte der Staffel wieder von ihm trennt, da die beiden nie wirklich zusammen sind und auch keine Verabredungen haben. Am Ende der Staffel beginnen schließlich Mike, nach langer Suche nach der Richtigen, und Nessa eine Affäre. Nessa bekommt immer wieder Hinweise, dass ihr Vater doch noch leben könnte. Zum Schluss der Staffel macht sie sich auf nach London, um sich mit ihrem Vater zu treffen und ein neues Leben anzufangen. Delinda begleitet sie dabei, da sie sich mit ihrem Vater streitet und er sie nicht begleitet. Auch Danny hat Probleme, da sein Vater überraschend bei einem Autounfall ums Leben kommt.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Schließlich wird das "Montecito" von einem unbekannten neuen Besitzer übernommen, der es komplett neu aufbauen will.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Wie auch zwischen der ersten und der zweiten Staffel beginnt die dritte mit einem größeren Zeitsprung. Das neue "Montecito" ist bereits fertiggestellt und steht kurz vor der Eröffnung. Die neue Inhaberin Monica (Lara Flynn Boyle) möchte Danny, der mittlerweile die Baufirma seines Vaters führt, als Sicherheitschef zurückgewinnen. Nach anfänglicher Ablehnung lässt sich Danny schlussendlich doch auf das Angebot ein. Danny holt Mike und Sam zurück. Delinda und Mary hingegen wollen nicht wieder im Montecito arbeiten, da Delinda noch Abneigung gegen ihren Vater hegt und Mary ihr Leben mit ihrem neuen Freund genießt. Im Verlauf der Episoden kommen allerdings beide wieder zurück, somit ist das alte Team, bis auf Nessa, wieder vereinigt.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Unerwartet stirbt später die neue Besitzerin des Montecitos, die Ed gefeuert hat und auch den anderen eine Menge Ärger bereitete, indem sie vom Dach des Montecitos stürzt. Sams Mann Casey Manning (Dean Cain) eignet sich das Montecito an. Er will Sam zurückgewinnen, aber er möchte auch Geld verdienen, da er ein erfolgreicher Geschäftsmann ist und sein Geld weiter vermehren möchte.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Als Delinda ihren Ex-Freund aus dem College wieder trifft, sich in ihn verliebt und heiraten möchte, merkt Danny, dass er eigentlich mehr für Delinda empfindet, als er sich eingestehen möchte. Delinda ist sich nicht sicher, ob sie das Richtige tut. Am Ende der Staffel öffnet Ed die Tür seines Apartments und wird von einem Unbekannten angeschossen.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Gerade als Delinda Danny ihre Liebe gestehen möchte, wird dieser angefunkt und von dem Schuss informiert. Danny rennt sofort zu Eds Apartment, um den Unbekannten zu überwältigen und Ed ins Krankenhaus zu bringen. Dort angekommen wartet er noch auf Delinda, Jillian Deline (Cheryl Ladd) und den Verlobten von Delinda. Hier wird nun endgültig für alle Beteiligten klar, was Danny und Delinda füreinander empfinden. Währenddessen wird Ed wieder von den CIA-Agenten, die ihm bereits zum Schluss der 3. Staffel aufgesucht haben, besucht und befragt. Ed ist daraufhin, nach seinem Krankenhausaufenthalt, unterwegs und sucht den vermeintlichen Terroristen.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Danny und Delinda kommen endgültig zusammen und werden von Mary gemieden, da diese auf beide sauer ist. Im weiteren Handlungsverlauf müssen Danny und Delinda eine Entführung Delindas überstehen, die damit endet, dass Danny sie rettet. Des Weiteren wird Delinda zum Ende der Staffel schwanger, was sie Danny allerdings nicht sagen will, da sie glaubt, Danny sei immer noch bzw. wieder in Mary verliebt. Danny unterstützt bzw. beschützt Mary, weil sie in einem Prozess gegen ihren Vater aussagen muss, der sie in ihrer Jugend missbraucht hat und dies wieder mit seinen jetzigen Kindern tun wollte oder getan hat. Allerdings wird ihr Vater freigesprochen, woraufhin Mary in ein Loch fällt, trinkt und sich einen Revolver besorgt. Die Staffel endet damit, dass Mary, Danny und Ed unabhängig voneinander gleichzeitig auf den Vater von Mary schießen, das Montecito ausgeraubt wird, sich ein ehemaliger Marinekamerad von Danny, der psychisch gestört ist, im Montecito in die Luft sprengt, während Delinda bei ihm ist, und Sam von einem Mörder und Vergewaltiger in einen Koffer eingesperrt nach Übersee entführt wird.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Am Anfang der fünften Staffel erzählt Sam demselben Psychologen, bei dem Danny nach seinem Irakeinsatz war, sowie Delinda nach ihrer Entführung, was eigentlich nach dem Ende der vierten Staffel passiert ist. So stellt sich heraus, dass Mary und Ed auf den Vater von Mary geschossen haben, allerdings nicht Danny. Dieser fährt, nachdem er die Sprengung im Inneren des Montecitos gesehen hat, sofort dorthin, da er vorher noch einen Anruf von Delinda erhalten hat, die sich im selben Zimmer wie der Selbstmörder befindet. Er sucht auf dem Flur, wo sich sein alter Kamerad in die Luft gejagt hat, jedoch erklärt ihm ein Feuerwehrmann, dass hier niemand mehr am Leben sei. Unbeirrt davon setzt er seine Suche fort, findet Delindas Mobiltelefon und durchsucht den Wäschewagen, wo er sie schließlich auch findet. Sie sagt ihm, dass sie schwanger sei. Mary taucht unter, und man erhält nur einmal kurz einen Hinweis, dass sie noch am Leben und auf freiem Fuß ist. Ed, begleitet von seiner Frau Jillian, taucht ebenfalls später unter, nachdem herausgekommen ist, dass er und Mary als einzige die Möglichkeit hatten, auf den Vater von Mary zu schießen. Der Treffer endete tödlich. Somit ist der Weg frei, um A.J. Cooper (Tom Selleck) als neuen Eigner des Montecitos und Piper Nielsen (Camille Guaty) in die Serie einzuführen.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Der weitere Verlauf ist davon geprägt, dass Cooper seinen Angestellten immer wieder neue Ideen abverlangt, um das Montecito von Las Vegas-Casinos herauszustellen. Allerdings unterstützt er, wie zuvor „Big Ed“ Deline, seine Angestellten in jeder Lebenslage und weiß immer einen Rat oder eine Lösung. Mike und Piper wollen heiraten, und Danny und Delinda schließen sich an, womit eine Doppelhochzeit zustande käme. Aber ein Flugzeugabsturz des Montecito-Jets, bei dem Cooper angeblich an Bord ist, überschattet die Ereignisse; aus der Doppelhochzeit wird kurzerhand eine Trauerfeier. Auf der Trauerfeier taucht der totgeglaubte Cooper auf einmal wieder auf und fragt, was denn los sei. Gerade als alle erstaunt nach hinten auf ihn schauen, fängt Delinda an zu schreien und sagt nur, dass etwas mit dem Baby nicht stimme. Als sie ihre Hände von ihrem Bauch nimmt, sind diese voller Blut. Danny rennt zu ihr hinunter. Damit „endet“ die fünfte Staffel unvollendet mit lediglich 19 statt der ursprünglich 22 geplanten Episoden.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: In der Serie haben diverse Größen des amerikanischen Showbusiness Gastauftritte, etwa Jon Bon Jovi, The Black Eyed Peas, Paris Hilton, Brooks & Dunn, Snoop Dogg, Jean-Claude Van Damme, Pussycat Dolls, Sylvester Stallone, Alec Baldwin, Ashanti Douglas, Wolfgang Puck, Rihanna, Hugh Hefner, Terry Bradshaw, JC Chasez, Rachael Leigh Cook, Elliott Gould, Brian Austin Green, Jill Hennessy, James Hong, Dennis Hopper, Kathryn Joosten, Jon Lovitz, Christian Kane, Dominic Keating, Gladys Knight, Jerry O’Connell, Robert Wagner, James Blunt, Michael Bublé, Dennis Rodman, Ne-Yo, Everlast und viele mehr.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Nach nur sechs Episoden wurde die Serie wegen zu geringer Einschaltquoten abgesetzt und die letzte Folge am 15. Februar 2006 gesendet.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Eine unvollständige Auflistung gemessener Einschaltquoten und Marktanteile veranschaulicht die folgende Tabelle:


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Im Sommer 2007 wurde die Serie von Kabel eins wiederholt, jedoch im Mai 2008 ebenfalls abgesetzt. In Österreich wurden die ersten vier Staffeln der Serie zwischen dem 30. Januar 2006 und 14. Januar 2008 auf ORF 1 ausgestrahlt und danach wiederholt; die fünfte folgte ab 15. Dezember 2008. Ende März 2007 ist die erste Staffel in deutscher Synchronisation im Handel erschienen, die zweite Staffel ist seit dem 27. September 2007 erhältlich.


title: Las Vegas (Fernsehserie)

text: Mac Davis und Charlie Clouser gewannen 2004 und 2005 den "BMI Film & TV Award". John E. Nordstrom wurde 2004 mit "ASCAP Award" ausgezeichnet. Für ihr Produktionsdesign wurde Las Vegas zweimal für den "Art Directors Guild" nominiert.


title: Curtis Stigers

text: Curtis Stigers (* 18. Oktober 1965 in Hollywood, Los Angeles, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Sänger, Songwriter und Saxophonist.


title: Curtis Stigers

text: Seine größten Erfolge feierte Stigers Anfang der 1990er mit der Pop-Ballade "I Wonder Why", ein internationaler Top-10-Hit (1991 US Platz 9, UK Platz 5, DE Platz 8), und "You’re All That Matters to Me" (1992, UK Platz 6). Beide Titel entstammen seiner Debüt-LP "Curtis Stigers" (1991), welche ihm mehrere Platin-Auszeichnungen in aller Welt einbrachte. Insgesamt verkaufte sich das Album weltweit über anderthalb Millionen Mal. Einen weiteren großen Erfolg verzeichnete er im darauffolgenden Jahr mit seiner Interpretation des Songs "Peace, Love and Understanding" von Nick Lowe auf dem Soundtrack des Films "The Bodyguard". Mit dem Album "Time Was" (1995) konnte er nicht an diese Erfolge anknüpfen. In einem Interview mit der Neuen Musikzeitung berichtete er Ende 2009 über seine Erfahrungen als Pop-Musiker und die Konflikte mit der Plattenfirma Arista: „Das Musikalische war denen völlig egal. Was zählte, war der nächste Hit oder was sie dafür hielten. Irgendwann hatte ich es nur noch mit Anzugtypen zu tun, die mir sagten, welche Musik ich zu singen habe.“


title: Curtis Stigers

text: Ab Anfang der 2000er-Jahre vollzog er einen Stilwechsel hin zum Jazz, von dem er ursprünglich schon gekommen war. Es folgten mehrere Alben mit Jazzstandards. 2010 wurde er als "Internationaler Jazzsänger des Jahres" mit dem erstmals vergebenen ECHO-Jazz-Preis ausgezeichnet.


title: Curtis Stigers

text: Im Jahr 2011 veröffentlichte er zusammen mit der Band 'The Forest Rangers' das Blues-Rock Stück "This Life", das als Titellied zur Fernsehserie Sons of Anarchy bekannt wurde. Für diese Serie coverte er auch das Gospel/Blues-Stück "John the Revelator", das zum Ende der letzten Folge der ersten Staffel zu hören ist. Stigers’ Album "Let’s Go Out Tonight" enthielt vorzugsweise Coverversionen von Songs anderer Künstler – beispielsweise von Richard Thompson, Neil Finn und Jeff Tweedy. Mit auf dem Album enthalten ist unter anderem eine Coverversion des Bob-Dylan-Stücks "Things Have Changed" – eine Aufnahme von einem Sänger, den Stigers eigenen Angaben zufolge sehr schätzt. Im Frühjahr 2020 erschien sein dreizehntes Soloalbum "Gentleman". Das im Februar 2022 erschienene Album "This Life" enthält – neben Coverversionen von "Summertime" (Gershwin) und "Tonight Will Be Fine" (Cohen) – zehn Remakes bereits zuvor von ihm veröffentlichter Stücke, deren neue Fassungen sich laut Begleitheft an denen seiner Liveauftritte orientieren.


title: Masleniza

text: Die Masleniza (Betonung auf der ersten Silbe; ) ist ein traditionell ostslawisches Fest am Ende des Winters, das eine Woche dauert. Sie ist eine ursprünglich heidnische und keine christlich-orthodoxe Feier, doch seit der Christianisierung der Rus korrespondiert sie mit dem christlichen Festzyklus. Während verwandte Bräuche in allen orthodoxen Kulturen existieren, beschäftigt sich dieser Artikel speziell mit der russischen Form dieses Brauchtums.


title: Masleniza

text: Masleniza bezeichnet die Woche vor Beginn der orthodoxen Fastenzeit. Der Name –  bedeutet auf Russisch ‚Butter‘ – rührt daher, dass in dieser Woche den orthodoxen Gläubigen der Verzehr von Fleisch bereits untersagt, der von Milch, Milchprodukten, Eiern und Fisch jedoch noch erlaubt ist.


title: Masleniza

text: Die Masleniza ist ein sehr ausgelassenes Fest, bei dem vor dem Fasten nochmal ausgiebig der Völlerei gefrönt wird. In ihrer traditionellen Form ist sie mit verschiedenen Brauchtümern verbunden, die zum Teil an feste Tage im Wochenlauf geknüpft waren. Zentral und im Volk am verbreitetsten sind die Verbrennung der Masleniza-Puppe sowie Bliny (Pfannkuchen) als Speise zu dieser Zeit. Diese werden zum Fest sowohl pur als auch mit verschiedenen Füllungen gegessen. Der traditionelle, vollständige Verlauf der Masleniza ist in Russland wie folgt:


title: Masleniza

text: Die Puppe, die am Ende verbrannt wird, hat traditionell verschiedene Formen. Im neuen Russland hat sich eine Figur in Frauengestalt durchgesetzt, in älteren Zeiten waren regional auch Tier- oder Fellmantelpuppen üblich. Sie sind meist aus Stroh gefertigt.


title: Masleniza

text: Das Fest geht auf vorchristliche, slawische Traditionen zurück. Es wurde von Anfang an zur Verabschiedung des Winters und vor der Christianisierung der Ostslawen zur Ehre des slawischen Fruchtbarkeitsgottes Veles gefeiert. Seinen heutigen Namen bekam es im 16. Jahrhundert, bis zu dem es zeitgleich eine Art ausgedehntes Neujahrsfest darstellte und mit dem deutschen Silvester vergleichbar war. Nach der damals im russischen Volk gültigen Tradition begann das Jahr mit dem Frühlingsanfang. Hieraus entwickelte sich nach der Durchsetzung des westlichen Kalenders die Masleniza zu einem reinen Fest zur Verabschiedung des Winters, ähnlich wie andere Frühlingsfeste rund um die Welt. Unter anderem gab es Versuche, an den Straßenfesten in den Großstädten keinen Alkohol zu verkaufen. Der Höhepunkt der Masleniza-Tradition war das 17. bis 19. Jahrhundert.


title: Masleniza

text: Nach der Oktoberrevolution von 1917 ging die Ausübung des Brauchs stark zurück. Sie hielt sich vor allem in ländlichen Gebieten im kleineren Rahmen. Die Masleniza-Tradition lebte jedoch bereits kurz nach dem Ende der UdSSR wieder auf und entwickelte sich nach dem Millennium zum Volksfest mit Jahrmärkten und Umzügen, die in das traditionelle Elemente der Feier aus der Zarenzeit integriert wurden. Sehr große Masleniza-Feierlichkeiten gibt es in und bei Moskau, wo das Fest als touristische Attraktion durch die Stadtbehörden gefördert wird. Eine Örtlichkeit für die Feiern ist dabei eine zentrale Bühne auf dem Roten Platz.


title: Nino Schurter

text: Nino Schurter (* 13. Mai 1986 in Tersnaus) ist ein Schweizer Mountainbiker. Er ist Olympiasieger (2016), zehnfacher Weltmeister sowie achtfacher Sieger des UCI-Gesamtweltcups im Cross Country.


title: Nino Schurter

text: Nino Schurter holte in sämtlichen Nachwuchskategorien die Schweizer Meistertitel im Mountainbiken: 2002 bei den Kadetten, 2004 bei den Junioren, 2005, 2006, 2007 und 2008 bei den Espoirs (U23). Bei den Weltmeisterschaften gewann er 2003 die Silbermedaille, 2004 den Titel bei den Junioren. Die Stiftung Schweizer Sporthilfe zeichnete Schurter als Nachwuchsathleten des Jahres 2004 aus. Ein Jahr darauf wurde er – nachdem er in Führung liegend durch einen Defekt zurückgebunden worden war – an den Mountainbike-Weltmeisterschaften 2005 in Livigno in der Kategorie U23 Dritter.


title: Nino Schurter

text: Nach dem erneuten Sieg bei den Schweizer Meisterschaften sowie dem Europameistertitel und dem Gesamtweltcup in der Kategorie U23 holte sich Schurter 2006 den Weltmeistertitel der Espoirs. 2007 holte er erneut den Schweizer Meister- sowie den Europameistertitel. Bei den Weltmeisterschaften 2007 in Fort William konnte er den Titel nicht verteidigen und wurde hinter dem Dänen Jakob Fuglsang Zweiter. Mit dem erneuten Gewinn des Europameistertitels 2008 in St. Wendel gewann er diesen Titel in der Kategorie U23 drei Mal in Folge.


title: Nino Schurter

text: Im Juni 2008 nach fünf Weltcup-Läufen stand er zwei Mal auf dem zweiten Platz (Houffalize und Fort William). Im Juni 2008 gewann er nach 2006 zum zweiten Mal den Weltmeistertitel in der Kategorie U23. Bei den Sommerspielen in Peking gewann Nino Schurter mit Bronze seine erste Olympiamedaille.


title: Nino Schurter

text: Einen seiner grössten Erfolge errang Schurter 2009, als er im Alter von 23 Jahren als jüngster Fahrer in der Geschichte des Mountainbikesports in der Elite-Kategorie Weltmeister wurde.


title: Nino Schurter

text: 2010 wurde Schurter erstmals in der Elite-Kategorie Schweizer Meister im Cross Country. Im April 2010 gewann er mit dem Auftaktrennen in Dalby Forest sein erstes Weltcup-Rennen in der Elitekategorie, womit er zugleich auch erstmals die Führung im Gesamtweltcup übernahm, den er in diesem Jahr zum ersten Mal für sich entscheiden konnte. Er konnte in diesem Jahr auch den Racer Bikes Cup für sich entscheiden.


title: Nino Schurter

text: 2011 wurde er Zweiter bei den Schweizer Meisterschaften im Cross Country. Anlässlich der Weltmeisterschaften 2011 in Champéry im Wallis gewann Schurter hinter dem Tschechen Jaroslav Kulhavý die Silbermedaille. Zwei Wochen nach den Weltmeisterschaften wurde er von Swiss Olympic als erster Schweizer für die Olympischen Spiele 2012 in London nominiert und gewann ebenfalls hinter Kulhavy die Silbermedaille im Cross Country. Von 2012 bis 2016 gewann Schurter fünf Mal in Folge die Schweizer Meisterschaft. 2013 wurde er zum dritten Mal Cross-Country-Weltmeister in Pietermaritzburg, Südafrika.


title: Nino Schurter

text: Zusammen mit Nicola Spirig (Triathlon), Jolanda Neff (Mountainbike) und Giulia Steingruber (Kunstturnen) nahm er im Juni an den Europaspielen 2015 in Baku teil und konnte im Cross Country gewinnen.


title: Nino Schurter

text: Im Jahr 2015 holte sich Nino Schurter zudem zum vierten Mal sowohl den Weltmeistertitel als auch den Gesamtweltcupsieg. Am 21. August 2016 gewann Nino Schurter mit dem Sieg beim Mountainbikerennen die 100. Goldmedaille bei den Olympischen Sommerspielen für die Schweiz.


title: Nino Schurter

text: Nino Schurter gewann 2017 mit Matthias Stirnemann das Mountainbike-Etappenrennen Cape Epic. Im gleichen Jahr gewann er als erster Fahrer alle sechs Weltcup-Rennen im Cross Country (perfekte Saison) und sicherte sich damit zum fünften Mal den Gesamtweltcupsieg. Im gleichen Jahr holte er sich auch den Weltmeistertitel im Einzel, den sechsten insgesamt, sowie erstmals auch in der Staffel. Damit blieb er die ganze Saison ungeschlagen, nachdem er auf die Teilnahme an den Europameisterschaften verzichtet hatte. Im Dezember 2018 wurde er neben der Triathletin Daniela Ryf als Schweizer Sportler des Jahres ausgezeichnet.


title: Nino Schurter

text: Das Jahr 2018 krönte Nino Schurter mit seinem siebten WM-Titel vor heimischem Publikum in der Lenzerheide.


title: Nino Schurter

text: 2019 konnte er zum Start der neuen Saison seinen zweiten Cape-Epic-Sieg an der Seite von Lars Forster feiern, im Weltcup dauerte es bis zum dritten Weltcuplauf, wo er seinen ersten Saisonsieg einfahren konnte. Nun steht er auf einer Gesamtzahl von 32 Weltcup-Siegen und ist nur noch einen vom Rekord entfernt.


title: Nino Schurter

text: Im Mai 2021 qualifizierte sich der 35-Jährige für einen Startplatz bei den Olympischen Sommerspielen in Tokio, wo er den vierten Platz belegte. Bei den Weltmeisterschaften 2021 in Val di Sole wurde er zum neunten Mal Weltmeister im Cross Country. Er entschied das Rennen im Zielsprint gegen den Landsmann Mathias Flückiger, welcher erneut die Silber-Medaille gewann, zum dritten Mal hintereinander.


title: Anthony Minghella

text: Anthony Minghella, CBE (* 6. Januar 1954 auf der Isle of Wight; † 18. März 2008 in London) war ein britischer Filmregisseur, Filmproduzent, Drehbuchautor, Dramatiker, Hörspielautor, Theater- und Opernregisseur.