title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Jedes Jahr wird der österreichische Meister in der ÖFB Frauen-Bundesliga und in der Bundesliga ermittelt und der ÖFB-Ladies-Cup und der ÖFB-Cup werden ausgespielt. Weiters bestreiten die österreichische Fußballnationalmannschaft und die Österreichische Fußballnationalmannschaft der Frauen jährlich mehrere Länderspiele und nehmen an internationalen Bewerben teil. Im April 2018 kündigte der Verband an, zusätzlich ein Futsal-Nationalteam zu etablieren.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Im November 1894 trugen der First Vienna FC 1894 und der Vienna Cricket and Football-Club, die ältesten Vereine des Landes, das erste offizielle Fußballspiel in Österreich aus. Mit dem Challenge-Cup, an dem auch Vereine aus Prag und Budapest teilnahmen, wurde 1897 der erste Wettbewerb abgehalten. 1899 wurde vom englischen Fußballpionier Mark „M. D.“ Nicholson das "Comité zur Veranstaltung von Fußball-Wettspielen", der Vorläufer einer verbandsähnlichen Struktur, organisiert. 17 der seinerzeit 45 Wiener Vereine schlossen sich am 4. Jänner 1900 in der "Österreichischen Fußball-Union" (ÖFU) zusammen. First-Vienna-Präsident Geo Fuchs wurde erster Präsident der ÖFU.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: In der Habsburger Doppelmonarchie Österreich-Ungarn fanden in jenen Jahren weitere Verbandsgründungen statt:


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: In Wien wurde noch 1900 erstmals der Tagblatt-Pokal, wohl der erste Vorläufer der heutigen Meisterschaft, ausgetragen. 1902 fand das erste Länderspiel, in Wien gegen Ungarn, statt.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Zwistigkeiten in der ÖFU führten 1904 zum Austritt der Vienna und der Cricketer und damit deren Auflösung. Am 18. März 1904 folgte unter der Federführung der beiden Vereine die Gründung des "Österreichischen Fußball-Verbands" (ÖFV), der sich 1906 dem Amateurstatus verschrieb, mit Heinrich Strehblow vom Wiener AC als ersten Präsidenten. 1905 trat der Verband dem 1904 ins Leben gerufenen Weltverband FIFA bei und wurde 1908 Gastgeber des fünften FIFA-Kongresses, der in Wien stattfand. Intensive Bemühungen und Verhandlungen zwischen den Interessengruppen führten 1911 dazu, dass im ÖFV fünf Unterverbände, die nach Regionen eingeteilt werden, entstanden:


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Während beim "Deutsch-Alpenländischen Fußballverband" kein regelmäßiger Spielbetrieb stattfand, veranstaltete der "Niederösterreichische Fußballverband", dem die leistungsmäßig dominierenden Wiener Vereine angehörten, 1911 erstmals eine nach heutigem Schema ausgetragene Meisterschaft, die der SK Rapid Wien gewann. Diese Meisterschaft wird heutzutage als erste Österreichische Fußballmeisterschaft angesehen. Drei weitere Unterverbände hielten in der Folge ebenso Meisterschaften ab. 1912 erfolgte die erste Olympiateilnahme. Nachdem der ÖFV bis dahin seine Sitzungen im Ring-Café abgehalten hatte, erhielt er im weiteren Verlauf des Jahres in der Annagasse 7 in der Wiener Innenstadt sein erstes eigenes Hauptquartier.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Nach dem Ersten Weltkrieg spalteten sich sozialdemokratisch orientierte Vereine zum Verband der Arbeiter- und Soldatensportvereinigungen Österreichs (VAS). Nach deren Auflösung 1924 entsprang daraus die Freie Vereinigung der Amateur-Fußballvereine Österreichs (VAFÖ).


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Ab 1923 trugen die Wiener die Meisterschaft unter dem aufgrund der Abtrennung Wiens von Niederösterreich 1923 gegründeten Wiener Fußball-Verband aus, der im folgenden Jahr den Professionalismus – ein über Jahre hinweg diskutiertes Thema im Österreich (und auch Europa) jener Zeit – einführte, wobei die Wiener damit eine Vorreiterrolle in Europa einnahmen.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Der Professionalismus führte auch zu einer Verschärfung des Kontrasts mit dem Arbeiterfußball, der auch in inneren Verwerfungen im ÖFV Ausdruck fand. Dies führte 1926 zu einer Reorganisation und Neugründung als "Allgemeiner Österreichischer Fußballbund (AÖFB)" – offiziell als unpolitisch qualifiziert, aber praktisch bürgerlich aufgestellt – durch die jüdischstämmigen Hugo Meisl – der seit 1913 Verbandskapitän war und Generalsekretär wurde – und dem bisherigen ÖFV-Präsidenten und nunmehrigen neuen Vizepräsidenten Ignaz Abeles – einem Arzt, der nach seiner Zeit beim Deutschen Fußball Club Prag Mitglied bei der Vienna wurde und sowohl beim Niederösterreichischen als auch beim Wiener Verband Gründungspräsident war und letzterem bis dahin vorstand – sowie dem Richter Richard Eberstaller, der schon Anfang der 1930er Jahre ein illegaler Nationalsozialist wurde und sich bis 1945 schwer in Schuld bringen sollte.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Die 1930er Jahre beschreiben die Glanzzeit des österreichischen Fußballs. Die Nationalmannschaft begeisterte als Wunderteam unter Verbandskapitän Hugo Meisl die Massen, gewann den zwischen 1931 und 1932 abgehaltenen Europameisterschafts-Vorläufer Europapokal der Fußball-Nationalmannschaften und erzielte am 7. Dezember 1932 mit einer knappen 3:4-Niederlage gegen England im Londoner Stadion an der Stamford Bridge einen großen Achtungserfolg. Mit einer mitreißenden Live-Reportage aus London, die auch auf dem Wiener Heldenplatz übertragen wurde, eröffnete der ehemalige Nationalspieler Willy Schmieger, der auch als Funktionär in Erscheinung trat, eine neue Ära im Sportjournalismus des Landes. Bei der Weltmeisterschaft 1934 wurde Österreich Vierter. Die Vereine erwarben internationale Geltung durch ihre Erfolge im weiland höchstangesehenen Mitropapokal.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Der vorgenannte Schmieger wurde 1935 im seinerzeitigen Ständestaat vom Sportführer und Vizekanzler Ernst Rüdiger Starhemberg zum „Gruppenführer“ für Fußball ernannt, aber bereits im folgenden Jahr durch den nunmehrigen Obergerichtsrat Richard Eberstaller abgelöst. Nach dem Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich am 12. März 1938 war es der ÖFB-Präsident und nunmehrige Obergerichtsrat Eberstaller – der in jenen Jahren auch durch politische Todesurteile, Kunstdiebstahl und Immobilienschiebereien auffiel –, der den ÖFB am 28. März de facto und am 7. Juni de jure auflöste (womit der ÖFB aus der FIFA austrat) und damit auch im Fußball die Gleichschaltung vollzog. Gleichzeitig fand auch der Professionalismus einstweilen ein Ende. Wohl ein Absurdum, war es doch Eberstaller, der 1926 den Verband als Gegenentwurf zum amateuristischen Arbeiterfußball aufstellte.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Nach dem Krieg wurde der ÖFB wiedergegründet. Erster Präsident war Josef Gerö, ein ehemaliger Fußballer, Jurist und parteiloser Politiker, der zeitweise auch Justizminister war. Gerö war bereits von 1927 bis zu seiner politisch und rassistisch bedingten Verhaftung durch die neuen Machthaber 1938 Präsident des Wiener Verbandes gewesen. Er behielt die Präsidentschaft, ab Juni 1954 war er zudem Vizepräsident der vom ÖFB mitbegründeten UEFA, bis zu seinem Ableben Ende Dezember 1954 bei. In seine Amtszeit fiel der letzte große Erfolg Österreichs, der dritte Platz bei der Weltmeisterschaft 1954.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Im Jahr 2008 richtete der ÖFB gemeinsam mit dem Schweizerischen Fussballverband die Fußball-EM aus, deren Finale am 29. Juni im Wiener Ernst-Happel-Stadion ausgetragen wurde.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Seit 1. August 2016 bilden Thomas Hollerer als Generalsekretär/CEO und Bernhard Neuhold als Geschäftsführer der "Austrian Football Marketing GmbH" bzw. seit 1. Jänner 2017 der "ÖFB Wirtschaftsbetriebe GmbH" die operative Doppelspitze des Verbandes. Von 1. März 2009 bis 31. Juli 2016 war Alfred „Gigi“ Ludwig Generaldirektor des ÖFB.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Leo Windtner, der dem ÖFB seit Februar 2009 vorstand, wurde von der Hauptversammlung im Oktober 2021 zum Ehrenpräsidenten gewählt.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Nachdem Leo Windtner im August 2021 bekanntgab, keine Wiederwahl mehr anzustreben, wurde im Oktober 2021 Gerhard Milletich von der Hauptversammlung zum neuen ÖFB-Präsidenten gewählt.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Die Funktionsdauer des Präsidiums beträgt vier Jahre. Das Präsidium setzt sich aus folgenden Mitgliedern zusammen (Stand Oktober 2017):


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Ende Mai 2022 übernahm Ralf Rangnick das Amt des Teamchefs. Damit tritt er die Nachfolge von Franco Foda an, der von 2018 bis 2022 im Amt war. Seine Assistenztrainer sind Lars Kornetka und Peter Perchtold sowie der Torwarttrainer und ehemalige Teamspieler Robert Almer. Sein Vertrag läuft bis Mitte 2024, mit der Option bis zur Weltmeisterschaft 2026.


title: Österreichischer Fußball-Bund

text: Der ÖFB organisiert die höchsten Bewerbe in Österreich. Im Herrenbereich sind dies die Bundesliga, die 2. Liga und die drei Regionalligen, im Frauenfußball die ÖFB Frauen-Bundesliga und die 2. Liga und die "Frauen Future League", in der die Reservemannschaften der Bundesligisten aufgestellt sind. Im Nachwuchsbereich führt der ÖFB Meisterschaften in der U18, der U16 und der U15 durch.


title: Robert Gould Shaw

text: Robert Gould Shaw (* 10. Oktober 1837 in Boston, Massachusetts; † 18. Juli 1863 bei Fort Wagner, South Carolina) war ein Offizier der Unionsarmee im Amerikanischen Bürgerkrieg.


title: Robert Gould Shaw

text: Er war das zweite Kind und der einzige Sohn der reichen Abolitionistenfamilie von Francis George und Sarah Blake (Sturgis) Shaw. Schon in seiner frühesten Jugend kam Shaw durch die einflussreichen Kontakte seines Vaters mit dem Kreis um Ralph Waldo Emerson in Kontakt, den Transzendentalisten. Ebenso wurde er im Geiste des Christentums und des Abolitionismus erzogen. Der junge Shaw wurde von seinen Eltern nach Europa geschickt, um die dortige Kultur und die Sprachen kennenzulernen, unter anderem besuchte er ein Internat in der Schweiz, wo er Mathematik sowie verschiedene Sprachen erlernte und sich auf den Instrumenten Violine und Klavier übte.


title: Robert Gould Shaw

text: Nach seiner Rückkehr aus Europa und dem Studium in Harvard meldete er sich 1860 freiwillig zur 7. New Yorker Nationalgarde, einem Regiment, dem nur Söhne aus reichen und einflussreichen Kreisen New Yorks angehörten, und erlebte in diesem Regiment den Ausbruch des Amerikanischen Bürgerkrieges. Am 10. Mai 1861 nahm Shaw das Angebot an, im 2. Massachusetts Infanterieregiment als 2nd Lieutenant zu dienen. In der Schlacht von Front Royal am 23. Mai 1862 erhielt er seine Feuertaufe. Am 9. August 1862 musste das Regiment während der Schlacht am Cedar Mountain große Verluste hinnehmen, am 17. September desselben Jahres, Shaw war nun Captain in seinem Regiment, erlitt es erneut hohe Verluste in der Schlacht am Antietam, wo er an vorderster Front stand.


title: Robert Gould Shaw

text: Nach der Emanzipationserklärung Lincolns und der Schlacht am Antietam wurde die Forderung laut, Regimenter mit schwarzen Soldaten aufzustellen. Frederick Douglass setzte sich in Massachusetts bei Gouverneur John Albion Andrew dafür ein. Es wurde beschlossen, das 54. Infanterieregiment nur aus schwarzen Rekruten zu bilden. Shaw bekam das Angebot, dieses Regiment als dessen Colonel aufzustellen und zu kommandieren. Nach anfänglichem Zögern und Zweifeln nahm er das Angebot schließlich an. Nach der Ausbildung seines Regiments wurde es mit Shaw von Generalmajor David Hunter, dem Kommandeur des Department of the South, zu seinem Hauptquartier nach Hilton Head, South Carolina, beordert und dort zur 2nd South Carolina Infanterie überstellt, einem ebenfalls schwarzen Regiment unter Führung von Colonel James Montgomery. Zusammen mit Montgomery nahm Shaw an einer Expedition entlang der Küste Georgias teil. Im Verlauf dieser Expedition brannte Shaws Regiment die unverteidigte und fast menschenleere Stadt Darien auf Befehl Montgomerys nieder. Infolge dieses Vorfalls wurde Generalmajor Hunter durch General Quincy Adams Gillmore ersetzt und Shaw der Brigade von General George Crockett Strong zugeteilt, der auf Morris Island vor Charleston, South Carolina, sein Hauptquartier hatte. Strong hatte den Auftrag, einen Angriff auf Fort Wagner, ein Befestigungswerk der Konföderierten im Hafen von Charleston, durchzuführen.


title: Robert Gould Shaw

text: Shaw erkannte die Gelegenheit, durch einen erfolgreichen Angriff mit seinem Regiment Ruhm und Anerkennung für die geschundenen und schlecht behandelten schwarzen Truppen zu ernten, und sagte zu, den Angriff anzuführen, was für sein Regiment enorme Verluste bedeutete. Am Abend des 18. Juli 1863 trat das Regiment zum Sturm auf Fort Wagner an. Kaum hatten die Soldaten den Schutz ihrer Deckung verlassen, wurden sie auch schon unter Beschuss genommen, erreichten aber die Erdwerke und konnten sogar hineingelangen. Shaw fiel beim Angriff auf eines der Erdwerke von Fort Wagner. Sein Regiment wurde schließlich zurückgedrängt, und der Angriff schlug fehl.


title: Robert Gould Shaw

text: Shaws Leichnam wurde zusammen mit seinen Männern von den Konföderierten in einem Massengrab begraben.


title: Robert Gould Shaw

text: Einem noch heute viel zitiertem Artikel zufolge, der 1864 im Macmillan’s Magazine erschien, sollen während eines Waffenstillstands Offiziere der Union um die Aushändigung des Leichnams von Shaw gebeten haben, worauf der konföderierte General Johnson Hagood geantwortet hätte: Diese Worte riefen auf Seiten der Union Empörung hervor und wurden sogar in zahlreichen Gedichten verarbeitet.


title: Robert Gould Shaw

text: Vielmehr berichtet der Augenzeuge John T. Luck, ein Feldchirurg der Unions-Armee, der am Tag von Shaws Begräbnis in konföderierte Kriegsgefangenschaft geriet, Johnson Hagood hätte beim Anblick des gefallenen Shaw persönlich zu ihm, Luck, gesagt: "“I knew Colonel Shaw before the war, and then esteemed him. Had he been in command of white troops, I should have given him an honorable burial. As it is, I shall bury him in the common trench, with the negroes that fell with him.”" („Ich kannte Oberst Shaw vor dem Krieg und schätzte ihn damals sehr. Hätte er weiße Truppen kommandiert, schiene mir ein ehrenwertes Begräbnis für ihn angemessen. Doch wie die Dinge liegen, werde ich ihn in einem gewöhnlichen Graben begraben lassen zusammen mit den Negroes [bis in die 1960er Jahre kein abwertender Ausdruck], die mit ihm fielen.“)


title: Robert Gould Shaw

text: 1881 äußerte sich Johnson Hagood persönlich zu den Vorwürfen auf schriftliche Anfrage von Luis F. Emilio, der als Offizier in Shaws Regiment gedient und am Angriff auf Fort Wagner teilgenommen hatte. Er bestritt Lucks Aussage wie auch die Tatsache, dass Offiziere der Union überhaupt nach der Übergabe von Shaws Leichnam gefragt hätten. Zwar hätte es am 22. Juli während eines Waffenstillstands Verhandlungen gegeben, bei denen ein Austausch verwundeter Gefangener vereinbart worden wäre. Im Verlauf dieser Gespräche sei seitens der Union allerdings lediglich nach dem Leichnam von Colonel Putnam gefragt worden, der daraufhin auch übergeben worden sei.


title: Robert Gould Shaw

text: Als Shaws Vater später durch die Union angeboten wurde, den Leichnam seines Sohnes zu suchen und umzubetten, antwortete er in einem Brief:


title: Robert Gould Shaw

text: Das Schicksal des Regiments und Shaws wird in den Film "Glory" ausführlich dargestellt. Verkörpert wird er in diesem Film von Matthew Broderick.


title: Robert Gould Shaw

text: Harriet Tubman diente während des Angriffs auf Fort Wagner in Shaws Regiment als Köchin. Es wird berichtet, dass sie Shaw seine letzte Mahlzeit gekocht und serviert habe.


title: Abstandsquadratgesetz

text: Das Abstandsquadratgesetz ist ein Begriff aus dem Strahlenschutz. Es besagt, dass aufgrund der Divergenz der Strahlung die Dosisleistung pro Fläche mit zunehmendem Abstand von der Strahlenquelle umgekehrt proportional zum Quadrat des Abstands abnimmt. Wird der Abstand z. B. verdoppelt, so verringert sich die Dosisleistung pro Fläche auf ein Viertel, bei verdreifachtem Abstand auf ein Neuntel usw.


title: Abstandsquadratgesetz

text: Das Gesetz gilt streng nur bei punktförmiger Strahlenquelle; näherungsweise gilt es immer, wenn die Ausdehnung der Quelle klein im Vergleich zum Abstand ist. Bedeutung hat das Gesetz nicht nur für den praktizierten Strahlenschutz, sondern zum Beispiel auch im Gesundheitswesen (Strahlentherapie).


title: Abstandsquadratgesetz

text: Im sehr seltenen Fall einer linienförmig ausgedehnten Strahlenquelle verringert sich die Dosisleistung pro Fläche nur umgekehrt proportional dem Abstand. Bei einer homogen strahlenden, im Vergleich zum Abstand ausgedehnten Fläche (ebenfalls selten) ist die Dosisleistung pro Fläche bei jedem Abstand gleich.


title: Abstandsquadratgesetz

text: Das Abstandsquadratgesetz gilt für alle Energiegrößen. Von Energiegrößen zu unterscheiden sind die Feldgrößen.


title: Michelle Visage

text: Michelle Visage, bürgerlich Michelle Lynn Shupack, geboren am 20. September 1968 in Perth Amboy, ist der Künstlername einer US-amerikanischen Radio- und Fernsehmoderatorin, Sängerin und Schauspielerin. Sie wurde für ihre Mitwirkung in der Band Seduction und als Mitwirkende der RuPaul Show bekannt. 2019 und 2020 wurde sie als Produzentin der RuPaul’s Drag Race mit einem Primetime Emmy geehrt.


title: Michelle Visage

text: Ihre erste bezahlte Rolle hatte Michelle Visage bereits mit 13 an einem kleinen Theater. Ihre eigentliche Karriere begann in den 1980er-Jahren mit Auftritten in der Clubszene von New York. Nach eigenen Angaben hatte sie ihre ersten Auftritte dort bereits mit 17 und träumte von einer Karriere im Showgeschäft und nahm sich Madonna als Vorbild.


title: Michelle Visage

text: Sie leidet unter der Schilddrüsenkrankheit Hashimoto und ließ sich deshalb im Jahr 2019 ihre Brustimplantate entfernen.


title: Michelle Visage

text: Michelle Visage trat mit 19 Jahren als Sängerin der Band Seduction bei. Die Band spielte nur ein Jahr zusammen, hatte in dieser Zeit aber beachtliche Erfolge. So traten sie als Vorband von Milli Vanilli auf und erhielten Platin für eine ihrer Platten. Ihr Song "Two To Make It Right" erreichte Platz 2 der Billboard-Charts. Später war sie unter anderem zusammen mit TKA, The S.O.U.L. S.Y.S.T.E.M. und RuPaul zu hören. Insbesondere ihre Interpretation des 70er Jahre Hits "Lovely Day" von Bill Withers mit the S.O.U.L. S.Y.S.T.E.M. unter dem neuen Titel "It's gonna be a lovely day" auf dem Album mit der Filmmusik zu gleichnamigen Blockbuster mit Whitney Houston veröffentlicht wurde, war ein internationaler Hit.


title: Michelle Visage

text: Michelle Visage arbeitet über Jahre hinweg als Radiomoderatorin (unter anderem für Stationen wie WKTU 103.5 in New York, HOT 92.3 in Los Angeles, SUNNY 104.3 in West Palm Beach, WMIA in Miami und Sirius XM), bevor sie ab 2011 als Jurorin von "RuPaul’s Drag Race" Starruhm erlangte. In der Folge trat sie in den britischen Fernsehshows "Celebrity Big Brother" (2015) und "Strictly Come Dancing" (2019) auf. Darüber hinaus war sie Jurorin in zwei Staffeln der Castingshow "Ireland's Got Talent" (ab 2018). Im Oktober 2019 startete die erste UK-Edition von RuPaul's Drag Race mit Michelle Visage als Gastgeberin auf BBC Three. Während der Covid-19-Pandemie 2020 entwickelte sie ein neues Format ebenfalls für BBC Three und gab in einer Serie mit dem Titel "How’s Your Head, Hun?" Einblicke in ihr Privatleben unter Lockdown-Bedingungen.


title: Michelle Visage

text: Michelle Visage trat in der Saison 2018/2019 in der Rolle der Miss Hedge in dem West End Musical "Everybody’s Talking About Jamie" im Apollo Theatre auf.


title: Michelle Visage

text: Seit 2021 fungiert Visage als Jurorin der Drag-Gesangssendung "Queen of the Universe" auf Paramount+.


title: Michelle Visage

text: 2015 veröffentlichte Michelle Visage mit "The Diva Rules: Ditch the Drama, Find Your Strength, and Sparkle Your Way to the Top" eine Mischung aus Autobiografie und Ratgeber, in dem die Autorin 25 Regeln für ein erfolgreiches Leben gibt, die sie anhand Beispielen aus ihrem eigenen Leben erklärt. Das Buch ist auch als Hörbuch verfügbar. Lambda Literary urteilte in einer Besprechung, dass die Ratschläge, die Michelle Visage gibt, zwar gelegentlich banal, aber häufig praktisch sind und dass die Verknüpfung mit ihrer eigenen Lebensgeschichte hilfreich ist.


title: Volvo C202

text: Der Volvo C202 ist ein geländefähiger Mehrzweckwagen des schwedischen Automobilherstellers Volvo, der von 1977 bis 1981 gebaut wurde.


title: Volvo C202

text: Sein Vorläufer war der in den 60er Jahren in Schweden ausschließlich für das schwedische Militär produzierte L3314 (oder L3315 als Funkwagen mit 24-V-Bordspannung), auch "Laplander" genannt. Wegen seines als niedlich empfundenen Aussehens wurde er in Schweden bald „Valp“ (auf deutsch „Welpe“) genannt. Der spätere C202 sah dem L3314/5 sehr ähnlich, Unterschiede zum L3314/5 sind unter anderem die geänderten Türgriffe, Blinker und Rückleuchten sowie die erhabene Seitenwange des C202. In der Innenausstattung und vor allem der Technik unterscheiden sie sich umfassend. Auf Auftrag des schwedischen Militärs folgte dem L3314/5 in den 1970er Jahren sein Nachfolger, die so genannte C30x Baureihe mit den (zivilen) Bezeichnungen C303, C304 und C306. Diese Baureihe fiel jedoch viel größer, schwerer und teurer aus als die erste Lappländer-Baureihe L3314/5. Aus diesem Grund wünschte sich eine überschaubare gewerbliche und kommunale Kundenzielgruppe (Stromnetzbetreiber wie Vattenfall, Rettungsdienste, Bergwachten, technische Hilfswerke usw.) einen adäquateren Nachfolger des L3314, als es die C30x-Baureihe war. Sie brauchten ein kleines, leichtes, wendiges und kostengünstiges Allzweck-Transportfahrzeug. Um diesem Kundenwunsch und Markt gerecht zu werden, ließ Volvo 1977–1981 bei Hungarocamion in Ungarn den C202 in 3.222 Exemplaren fertigen. Der C202 ist daher die einzige rein zivile Lappländer-Baureihe und ist – zumindest in Schweden – nie militärisch verwendet worden. Daher gab es ihn ausschließlich mit einer Bordspannung von 12 Volt.


title: Volvo C202

text: Die Karosserie aus Stahlblech war zweiteilig ausgelegt: Für alle Karosserie-Varianten fungierte eine Pickup-artige Grundkarosserie als Basis, darauf kam dann bei der sogenannten „gedeckten Mannschaftswagenausführung“ ein festverschraubtes Hardtop (die Betriebsanleitung nennt diese Variante die „ganz gedeckte Stahlkarosserie“) oder bei der „Pritschenausführung“ ein Planenverdeck („gedeckte Fahrerkabine und offene Stahlpritsche“). Eine dritte Variante war die in noch geringeren Stückzahlen produzierte und heute nahezu ausgestorbene Canvas-Ausführung, ein Vollcabrio ohne Türen. Auf Wunsch konnte man den Laderaum mit sechs klappbaren Sitzen bestellen. So hatte man einen nur 4,0 Meter langen, achtsitzigen, geländegängigen Mannschaftstransporter.


title: Volvo C202

text: Der bisher im L3314 verwendete Motor B18A mit 1,8 Litern Hubraum und wurde im C202 nicht mehr weiter verwendet, stattdessen verwendete Volvo seinen aus der 240er-Pkw-Baureihe bewährten B20A mit 2,0 Litern Hubraum und . Zudem wurde das stärkere Getriebe M45 vom kurz vorher vorgestellten Pkw Volvo 244 übernommen. Angeflanscht wurde hier das von Volvo selbst entwickelte Verteilergetriebe FD51, das die Kraft mit einer Klauenkupplung auf die zwei Antriebswellen verteilte. Anders als beim L3314 wurde der Allradantrieb nicht mechanisch per Hebel, sondern pneumatisch mit vom Unterdruck des Ansaugrohrs versorgten Unterdruckzylindern aktiviert. Serienmäßig gab es ein Untersetzungsgetriebe und auf Wunsch eine daran gekoppelte (vor der Hinterachse angebrachte) Seilwinde und/oder eine Zapfwelle zum Antrieb verschiedenster Anbaugeräte. Diese Ausstattung ist heutzutage von Sammlern gesucht. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens war mit 115 km/h angegeben, der Verbrauch pendelt zwischen 12 und 13 Litern im Langstreckenbetrieb auf der Straße und bis zu ca. 30 Litern im Geländebetrieb.


title: Volvo C202

text: Aufgrund des konkret anvisierten Kundenkreises bot Volvo von Anfang an die drei Basis-Karosserievarianten Kasten, Pickup und Canvas in unzähligen Sonderversionen an, z. B. Krankenwagen-Aufbauten, Kranwagen, Löschfahrzeuge usw. Leider (aus heutiger Sammlersicht) blieb es bei der Mehrzahl dieser Karosserievarianten bei ein paar farbenfrohen, fantasieanregenden Bildchen in den damaligen Verkaufsprospekten, nicht einmal Prototypen wurden von den meisten „Konstrukteurs-/Marketingstrategen-Plänen“ gebaut. Die einzige heute noch in ca. 5 fahrbereiten Exemplaren existierende Sonderausführung des C202 ist die sogenannte Island-Version. Hierbei handelt es sich um die damals schon seltene und nahezu unverkäufliche Canvas-Variante (Vollcabrio), die in 150 Einheiten nach Reykjavík verschifft und dort von einem einheimischen Betrieb (mit bisher nicht nachzurecherchierendem Namen) in individuellen Ausführungen exakt nach Kundenwunsch wohnmobilähnlich ausgebaut wurde. Hauptmerkmal dieser Kleinserie sind große, rauchschwarze Seitenscheiben, eine feststehende Frontscheibe (stattdessen ein klappbares Sonnendach), das nur noch ohne das Heckfenster aufklappbare Heck, die lang ersehnte breite Seitentüre ähnlich dem C30x (statt der zwei kleinen Luken an beiden Fahrzeugseiten beim serienmäßigen C202), ein wohnlicher Innenausbau in weinrotem Veloursstoff, die Verkleinerung des weit in den Innenraum der Fondpassagiere ragenden Motorhaubendeckels und damit verbunden die Verlegung der Fahrzeugbatterie aus dem Motorraum heraus in den Innenraum unter einen der Einzelhocker, und weitere kleinere Änderungen. Auf dem europäischen Festland existiert heute von dieser Version nur ein im Jahre 2007 importiertes Exemplar.


title: Volvo C202

text: Die gesamte C202-Baureihe wurde von Volvo offiziell nie außerhalb von Skandinavien vertrieben, daher wissen auch heute noch viele Volvohändler nicht einmal von der Existenz dieses Fahrzeugs. Die wenigen 10 oder 20 als Neufahrzeuge nach Deutschland gelangten C202 wurden von Händlern oder Privatleuten grau importiert. Am ehesten kann man heutzutage noch in den deutschen Volvo-Truck-Centern Mitarbeiter finden, die in ihrer (langen) Berufslaufbahn hier und da mal vom Volvo Lappländer gehört oder sogar ein Exemplar gesehen haben, da die C202-Baureihe in Schweden über die Volvo-Truck-Center vertrieben wurde. Jedoch gibt es die gesamten Werkstatthandbücher zur Baureihe auch in deutscher Sprache, außer dem deutschen Benutzerhandbuch die Pflichtlektüre für C202-Sammler und -Schrauber.


title: Volvo C202

text: In Deutschland gibt es weniger als 50 fahrbereite Volvo C202. Die Preise bewegen sich zwischen 5.000 € (restaurierungsbedürftig) und 10.000 € (guter fahrbereiter Zustand, Karosserie üblicherweise mit Rostschäden) bis hin zu 20.000 € (toprestaurierte Fahrzeuge ohne Rost).


title: Volvo C202

text: Die Ersatzteilversorgung ist uneinheitlich. Die Motorenteile, baugleich zur Pkw-Baureihe Volvo 240, sind gut erhältlich, die Lappländer-spezifischen Teile (Achsen, Getriebe, Beleuchtung, Armaturen usw.) dagegen schlecht, die letzten Neuteile sind selbst aus den Volvo-Zentrallagern in den Niederlanden und Schweden verschwunden und der Sammler und Liebhaber muss sich mit Gebrauchtteilen oder Neuanfertigungen kleiner schwedischer Hersteller begnügen.


title: Volvo C202

text: Ein C202/Lappländer spielt die „Hauptrolle“ in dem Roman "Liebe Isländer" von Huldar Breiðfjörð (1998).


title: Champagne Bollinger

text: Champagne Bollinger (franz. Aussprache: [bɔ.lɛ̃.ʒe]) ist ein Champagnerhaus, welches Schaumweine in und aus dem Weinbaugebiet Champagne in Frankreich produziert. Diverse Produkte werden von dem Haus unter dem Namen Bollinger vertrieben, darunter Vieille Vignes Francaises, Grande Année und R.D. sowie ein Special Cuvée. 1829 wurde das Haus in Aÿ von Athanase-Louis-Emmanuel Hennequin, Paul Renaudin und Joseph Jacob Bollinger gegründet und seither kontinuierlich von Familienmitgliedern der Bollingers geleitet. Spätestens seit der erfolgreichen britischen Sitcom "Absolutely Fabulous" kennt man den Champagner auch unter dem Kürzel „Bolly“.


title: Champagne Bollinger

text: Bollinger hat Wurzeln in der Champagne die bis zum Jahr 1585 zurückreichen, als die Hennequins, eine der Gründerfamilien, Land in Cramant besaßen. Die Hennequin de Villermonts produzierten bereits im 18. Jahrhundert Wein; allerdings nicht unter ihrem Familiennamen. Im Jahr 1750 zogen die Villermonts in die Rue Jules Lobet No. 16, die später das Hauptbüro von Bollinger werden sollte. 1803 wurde Jacob Joseph Placidus (frz. Jacques Joseph Placide) Bollinger im deutschen Ellwangen (Jagst) geboren. 1822 zog er in die Champagne-Region und begann für das Champagnerhaus Muller Ruinart zu arbeiten, das inzwischen nicht mehr existiert. Viele Deutsche ließen sich in dieser Zeit in der Champagne nieder, darunter auch Johann-Joseph Krug und die Heidsiecks, die jenes Haus gründeten, aus dem später Charles Heidsieck, Piper Heidsieck, Heidsieck & Co Monopole, Veuve Clicquot und andere entstanden. Am 6. Februar 1829 in Aÿ gründeten Athanase-Louis-Emmanuel Hennequin, comte de Villermont, Paul Leviex Renaudin und Jacques Bollinger das Champagnerhaus Renaudin Bollinger, wobei sich die Partner einigten, Villermonts Namen nicht auf dem Etikett zu verwenden. Seit kurz danach Jacques Bollinger Charlotte de Villermont geheiratet hatte, wurde das Haus alleinig von der Bollinger Familie geleitet, und obwohl Paul Renaudin ohne Erben gestorben war, blieb der Doppelname auf den Etiketten bis in die 1960er Jahre bestehen.


title: Champagne Bollinger

text: Aus der Ehe von Bollinger und Villermont ging eine Tochter hervor, die ihrerseits zwei Söhne zur Welt brachte, Joseph und Georges. Diese zwei Enkel von Jacques Joseph Bollinger übernahmen 1885 die Firma und begannen damit, das Bollinger Familienanwesen in der Champagne durch den Ankauf von Rebflächen in angrenzenden Gebieten auszubauen. Sie entwickelten ebenso das heutige Image der Marke Bollinger, indem sie unter anderem 1884 von Queen Victoria zum offiziellen Hoflieferanten des Britischen Hofes ernannt wurden.


title: Champagne Bollinger

text: 1918 übernahm Jacques Bollinger, der Sohn von Georges, die Geschäfte des Hauses und heiratete zur selben Zeit Emily Law de Lauriston Bourbers, besser bekannt als „Lilly Bollinger“. Jacques baute noch zu Lebzeiten die Kelleranlagen des Bollinger-Anwesens in der Champagne aus, kaufte weitere Weingüter in Tauxieres und vermachte die Geschäfte bei seinem Tod 1941 seiner Ehefrau Lilly. Obwohl diese die Leistungsfähigkeit der Firma mit dem Erwerb einiger weiterer Weingüter steigern konnte, wurde Lilly Bollinger am ehesten durch ihre marketingwirksamen Promotionauftritte für das Haus Bollinger weltweit bekannt. Sie wurde oft im Zusammenhang mit der Firma Bollinger und dem Thema Champagner interviewt und hinterließ eine Reihe erinnerungswürdiger Zitate.


title: Champagne Bollinger

text: „Ich trinke ihn [den Champagner], wenn ich glücklich bin und wenn ich traurig bin. Manchmal trinke ich ihn, wenn ich alleine bin. Habe ich Gesellschaft, so sehe ich ihn als obligatorisch an. Ich tendele mit ihm, wenn ich nicht hungrig bin, und trinke ihn, falls ich es doch bin. Ich fasse ihn nicht an – außer ich bin durstig.“


title: Champagne Bollinger

text: Lilly managte Bollinger bis 1971, als ihre Neffen Claude d'Hautefeuille und später Christian Bizot sie ablösten.


title: Champagne Bollinger

text: Bollinger wurde unter der Direktion von Claude d’Hautefeuille modernisiert, der zusätzliche Weingüter erwarb und die Marke Bollinger international festigte. Nach Claude übernahm dessen Cousin Bizot die Kontrolle im Hause Bollinger. Neben der Ausweitung der Distribution von Bollinger auf ein internationales Netzwerk entwickelte Christian Bizot 1992 eine Satzung für Ethik und Qualität. Seit 1994 managt Ghislain de Mongolfier Bollinger. Als Urenkel des Gründers dient Mongolfier seit 2004 auch als Präsident der "Association Viticole Champenoise", nachdem er für zehn Jahre die Commission of Champagne angeführt hatte.


title: Champagne Bollinger

text: Das Champagnerhaus benutzte auch die populäre "James-Bond"-Filmserie als Marketingwerkzeug. Im 1973 erschienenen Film "Leben und sterben lassen" hört man "James Bond" (gespielt von Roger Moore) nach dem Betreten seines Hotelzimmers nach einer Flasche Bollinger fragen. In "Moonraker" (1979) stößt der "Bond"-Bösewicht "Beißer" gegen Ende des Films mit seiner Freundin "Dolly" mit Bollinger an. Im 1985 erschienenen "Im Angesicht des Todes" erkennt "Bond" (ebenfalls Moore) eine Flasche auf der Spitze des Eiffelturms als „Bollinger '75“. In "Der Hauch des Todes" (1987) kauft "Bond" (gespielt von Timothy Dalton) für "General Koskov" in einem Geschenkpaket ebenfalls Bollinger anstatt des von "M" vorgeschlagenen Champagners. In "GoldenEye" (1995) hat "Bond" (gespielt von Pierce Brosnan) in der Mittelkonsole eine versteckte Flasche Bollinger. 2002, in "Stirb an einem anderen Tag", hört man "Bond" (ebenfalls Brosnan) direkt nach der Entlassung aus einem nordkoreanischen Gefängnis nach einer Flasche Bollinger fragen. Dieselbe Bitte nach dem Champagner spricht "Bond" (gespielt von Daniel Craig) im 2006 erschienenen "" aus.


title: Champagne Bollinger

text: Bollinger ist eines der letzten verbliebenen unabhängigen Champagnerhäuser. Das seit 1889 familiengeführte Unternehmen unterhält mehr als 150 Hektar Rebfläche und stellt momentan die nachfolgenden Schaumweine her.


title: Champagne Bollinger

text: Zu jeder Ernte hält Bollinger einige der Grand Crus und Premier Crus als Reserveweine zurück. Die Reserven werden in Magnumflaschen abgefüllt, verkorkt und ruhen unter leichtem Druck für 5 bis 15 Jahre. Da pro Jahr 60.000 bis 70.000 Magnumflaschen als Reserve eingelagert werden, verfügt das Haus Bollinger über eine große Weinbibliothek mit mehr als 300.000 Magnumflaschen. Bollingers Weinreservesystem ist im Champagnergeschäft einzigartig und führt nach Überzeugung des Hauses selbst zum Stil des Special Cuvée.


title: Champagne Bollinger

text: Bollinger wird in Eichenfässern vergoren. Bei der Ernte wird lediglich die erste Pressung der Trauben verwendet, die Cuvée. Sollte es kein Jahrgang von außerordentlicher Qualität sein, in welchem Fall eine zweite Pressung des Chardonnay verwendet wird, verkauft Bollinger seine zweite Pressung. Bollinger verfügt über zwei Presshäuser, eines in Louvois und eines in Mareuil-sur-Ay, um eine kurze Distanz zwischen Ernteort und Kelterhaus zu gewährleisten.


title: Champagne Bollinger

text: Wenn der gepresste Wein im Haus ankommt, analysiert der Kellermeister von Bollinger die Traubenmoste auf ihre Qualität hin, wobei die Moste, die den Hausstandard nicht erreichen, zum Abverkauf freigegeben werden. Die erste Gärung wird Cru für Cru vorgenommen, um die unterschiedlichen Charakteristika der einzelnen Anbaugebiete zu erhalten. Bollinger ist eines der wenigen Champagnerhäuser, bei dem die erste Fermentation in Eichenfässern stattfindet. Bollinger Champagner werden im Normalfall der malolaktischen Gärung unterzogen. Als eine von wenigen Ausnahmen wurde der Grande Année 1995 nicht der malolaktischen Gärung unterzogen. Bollinger verwendet traditionelle Hefe, nachdem das Haus entschieden hatte, dass neue Generationen der Hefe (verkapselte Hefe und aufgehäufte Hefe) nicht zu einem zufriedenstellenden Produkt führen.


title: Champagne Bollinger

text: Jahrgangsweine, dies schließt auch die Grande Année Weine mit ein, werden in kleinen Eichenfässern fermentiert, sortiert nach Herkunft und Variation. Sowohl Eiche als auch rostfreier Stahl werden für nicht-Jahrgangsweine verwendet. Die Holzfässer sind alle mindestens vier Jahre alt, um etwaige Abfärbungen auf den Wein zu verhindern. Diese Weine sind nur leicht gefiltert. Alle Bollinger-Champagner verbringen viel Zeit in der Lagerung, um zu ihrem komplexen Aroma beizutragen. Obwohl die "Appellation d’Origine Contrôlée"-Regeln lediglich eine Ruhezeit von 15 Monaten für Nicht-Jahrgangsweine vorschreibt, lässt Bollinger diese drei Jahre ruhen und die Jahrgangsweine sogar fünf bis acht. Bei der Auslieferung eines Bollinger-Champagners ist dieser schon bereit zum Konsum, jedoch besitzen die Weine auch die Fähigkeit zum Altern.


title: Champagne Bollinger

text: Bollinger besitzt nahezu 160 Hektar Weingärten, welche mehr als 60 % der eigenen Bedürfnisse abdecken. Die Reben sind dominiert von Pinot Noir, insbesondere Klon 386. Bollinger ist der Meinung, dass dieser Klon eine gute Qualität sichert und die Charakteristika des Gebietes gut zur Geltung bringt. Die Weingüter bewahren außerdem rare wurzelechte französische Reben aus der Zeit vor der Phylloxera-Epidemie. Bollinger besitzt Reben im Herzen der Champagne, wozu auch Crus in Aÿ, "Bouzy "und Verzenay gehören.


title: Champagne Bollinger

text: Die Holding Company für Bollinger ist die Société Jacques Bollinger, die ebenso Ayala Champagner, Maison Chanson in Burgundy, Langlois-Chateau im Loire und Delamain im Cognac umfasst. Die Société Jacques Bollinger investierte in die Tapanappa Winery in der Wrattonbully Region von Australien.


title: Astrid

text: Der Vorname "Astrid" leitet sich von den altnordischen Begriffen ' oder ' („Ase, Gottheit“) und "friðr" („Schönheit“) her. Übersetzt heißt dies also „die göttlich Schöne“.


title: Astrid

text: In der armenischen Sprache bedeutet "Astrid" zudem „Stern“, u. a. verwandt mit dem altgriechischen (siehe auch Wortstamm „Astro-“), das mit dem nordischen Namen in keiner Verbindung steht.


title: Astrid

text: Am 10. August feiert man in Deutschland den Namenstag "Astrids". In Schweden und Finnland dagegen wird der Namenstag "Astrids" und "Estrids" am 27. November begangen. In Ungarn wiederum findet er am 12. Dezember statt.


title: Astrid

text: Der Vorname "Asta" hat seinen Namenstag in Schweden ebenfalls an diesem Tag. Zudem wird er abermals in Deutschland, in Schweden sowie in Finnland am 30. Juli, in Norwegen hingegen am 13. April gefeiert.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Eröffnet wurde die erste Chemnitzer Bahnstation 1852, danach entwickelte sich der Bahnhof recht bald zu einem wichtigen überregionalen Bahnknotenpunkt. Neben der Geltung im Personenverkehr war der Bahnhof auch im Güterverkehr lange wichtig, bis Ende der 1870er Jahre war die Station sogar die einzige in ganz Chemnitz mit Güterverkehr. Seit den 1990er Jahren hat die Bedeutung durch den allgemeinen Verkehrsrückgang, Fernverkehrsverlust und einige Streckenstilllegungen stark abgenommen. Güterverkehr findet nicht mehr statt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Das Empfangsgebäude des Chemnitzer Hauptbahnhofs ist ein typisches Gebäudes des Historismus und entstand 1872. In diesem betreibt die Bahn mehrere Einrichtungen. Außerdem sind in der Lichthalle einige Geschäfte angesiedelt. Die Eingangshalle (auch Lichthalle genannt) des Chemnitzer Hauptbahnhofs ist 125 m lang. Seit seinem Umzug vom Querbahnsteig befindet sich der Warteraum ebenfalls in der Eingangshalle.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die erste Bahnsteighalle wurde 1910 an das Bahnhofsgebäude angebaut – im Stil der Industriearchitektur, wie ihn z. B. Peter Behrens entwickelte. Diese Halle wurde in der DDR-Zeit abgerissen und in den Jahren 1973–76 im Stil der internationalen Moderne neu gebaut. Auch diese Halle schließt direkt an das Empfangsgebäude an bzw. umfasst es.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der stadtseitige Teil der Bahnsteighalle wurde 2002–2016 im Rahmen der Umgestaltung des Bahnhofs nach dem Chemnitzer Modell umgebaut. Den Entwurf gestalteten Grüntuch Ernst Architekten – sie öffneten das Erdgeschoss zur Stadtseite für Straßenbahn und Fußgänger. Sie konzipierten die Fassade als tiefes Stahlgerüst, das nach außen eine Art Fachwerk bildet, das mit halbtransparenten pneumatischen Kissen ausgefüllt ist. Diese Kissen werden permanent mit Luft nachgefüllt. Zum Innenraum der Halle ist das Stahlgerüst mit halbtransparentem Stoff abgespannt, sodass Tageslicht durch die Konstruktion durchdringt, den Raum belichtet und das dahinter liegende Stahlgerüst sichtbar macht. Nach außen hin – zusammen mit dem neu gestalteten Vorplatz – entstand der Eindruck eines "Stadtpavillons" – im Gegensatz zur vormals geschlossenen Bahnsteighalle.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die umgebaute Halle erhielt mehrfach Auszeichnungen: Den "World Architecture Festival" Award 2017 im Bereich Transport und den "Deutschen Ingenieurbaupreis" 2018, sie wurde in präsentiert und war auf der Shortlist des "Preises für Architektur in Deutschland" 2018.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die Fassade der Bahnsteighalle ist teilweise eine mit LEDs bestückte Medienfassade, und zwar an der Ecke Georgstr./Mauerstr. Diese wurde bis November 2017 von der Künstlergruppe "random international" mit der Installation "Swarm Study/IX" von 2016 bespielt. Ab dem 2. November 2018 lief vorübergehend die Installation "13 Millionen Zustände" von Antje Meichsner, Simon Hillme und Deborah Geppert, Studierenden Carsten Nicolais (HfBK Dresden), im Rahmen der Chemnitzer Medienkunst-Biennale "Pochen".


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Querbahnsteig verbindet die Bahnsteige 5 bis 10 höhengleich und die Bahnsteige 1 bis 4 des Chemnitzer Modells mittels Treppe, Rolltreppe und Fahrstuhl miteinander. Ein Bahnsteigtunnel verbindet die Bahnsteige 10, 11/12 und 13/14 miteinander sowie mit der Empfangshalle. Der Bahnsteigtunnel ist über Treppen sowie mit Aufzügen erreichbar, zudem verbindet er die Bahnsteige mit der Bahnhofstraße und der Georgstraße auf der Westseite des Empfangsgebäudes sowie mit der Dresdner Straße auf der Ostseite der Bahnanlagen.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof ist ein Kopf- und Durchgangsbahnhof, dabei sind die Bahnsteige 5 bis 9 Kopfbahnsteige. Diese dienen insbesondere dem Verkehr von und nach Leipzig, Riesa, Annaberg-Buchholz und Olbernhau. Die durchgängigen Bahnsteiggleise 1 bis 4 gehören seit dem Umbau von 2011 bis 2014 als Teil der durch die Bahnsteighalle verlängerten Wendeschleife zum Straßenbahnnetz. Die Gleise 1 und 2 werden von den Straßenbahnzügen der CVAG und der City-Bahn Chemnitz Richtung Stollberg (Sachs) genutzt, während die Gleise 3 und 4 den Übergang der City-Bahn-Züge in das Eisenbahnnetz ermöglichen. Die durchgängigen Bahnsteiggleise 10 bis 14 sind Teil der Bahnstrecke Dresden–Werdau bzw. der Bahnstrecke Chemnitz–Adorf und verbinden Chemnitz in östlicher Richtung mit Freiberg und Dresden sowie in westlicher Richtung mit Aue, Thalheim, Zwickau und Hof. Die Bahnsteige 11 bis 14 sind durch eine Unterführung zu erreichen, mit der Bahnhofshalle verbunden und auch über Aufzüge erreichbar. Der ehemalige Bahnsteig 15/16, an dem zuletzt die Züge der Erzgebirgsbahn Richtung Thalheim/Erzgeb. und Aue, bis zur Einführung des Chemnitzer Modells auch nach Stollberg/Erzgeb., verkehrten, befand sich außerhalb der Bahnsteighalle. Er wurde im Oktober 2011 außer Betrieb genommen (s. u.) und anschließend abgebrochen.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof trug während seiner Betriebszeit schon vier unterschiedliche Namen, im Einzelnen waren dies:


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: 1836 wurde in Chemnitz die Erzgebirgische Eisenbahngesellschaft gegründet, um eine Bahnstrecke von Riesa nach Zwickau zu errichten, die 1852 bis Chemnitz eröffnet wurde. Fertiggestellt war der Abschnitt Mittweida–Chemnitz zwar schon seit 1848, allerdings fehlte zwischen Waldheim und Mittweida noch ein Streckenstück (die sogenannte „Bankrottmeile“). Die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn wurde am 1. September 1852 von König Friedrich August II., von Riesa auf der neuen Strecke angereist, eröffnet. Am Eröffnungstag fand auch eine eigens durchgeführte Gewerbeschau statt. Durch die Bahnstrecke erhielt Chemnitz eine Anbindung an die erste deutsche Fernbahnstrecke Leipzig–Dresden.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Bahnhof wurde außerhalb der Bebauung nordöstlich der Stadt auf den sogenannten "Stadtfeldern" angelegt. Der eröffnete Kopfbahnhof war aber noch bescheiden ausgeführt, es gab nur einen Güterschuppen südöstlich der Gleisanlagen. Der Güterschuppen besaß auch einen „Wartesaal“ mit nur zwei Fenstern, weil kein Empfangsgebäude gebaut worden war.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ein richtiges Empfangsgebäude wurde zwei Jahre später gebaut, das im normannischen Stil errichtete, zweigeschossige Gebäude war rund 55 m lang. Hinzu kam ein Vorgebäude von 177 m Richtung Bahnsteig. Es war vorsorglich in Seitenlage errichtet worden, um einen Weiterbau Richtung Zwickau zu erleichtern. Auch ein Bahnsteigdach, gehalten von 19 gusseisernen Säulen, wurde erbaut.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Am 15. November 1858 wurde mit der Verlängerung der Bahnstrecke nach Zwickau der Nikolaibahnhof (heute Bahnhof Chemnitz Mitte) als zweiter Chemnitzer Bahnhof eröffnet und der erste Bahnhof erhielt den Namen "Centralbahnhof". Zuvor waren zwischen 1854 und 1858 die Bahnhofsanlagen erheblich erweitert worden. Im selben Zeitraum wuchs die Stadt langsam um den Bahnhof herum. Während nordwestlich entlang der Königstraße (heutige Straße der Nationen) zahlreiche Villen und einige Parkanlagen entstanden, wurde südöstlich der Gleise in den 1860er Jahren der Sonnenberg mit einfachen Mietskasernen für Arbeiter bebaut. Der Chemnitzer Bahnhof bildete somit eine Teilung in sozialer und städtebaulicher Hinsicht. An der Königsstraße wurde aber auch die erste Chemnitzer Fabrik mit eigenem Anschlussgleis – eine Aktienspinnerei – gebaut.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Zwischen 1858 und 1866 wurden zunächst die Anlagen für den Güterverkehr ausgebaut. Dies löste aber die Probleme nur bedingt, da sich zahlreiche Firmen in Chemnitz im südwestlichen Raum angesiedelt hatten. So kritisierten schon zu dieser Zeit zahlreiche Industrielle die ungünstige Lage des Bahnhofs. Man versuchte mit einer Petition, der sich auch Richard Hartmann anschloss, die Regierung zum Bau eines zweiten Bahnhofs im Südwesten zu bewegen. Die Regierung lehnte aber ab. Nachdem 1866 die Strecke nach Annaberg eröffnet wurde, musste der Bahnhof erneut erweitert werden, da auch der Streckenbau Richtung Freiberg vor dem Abschluss stand. 1868 wurde mit den Baumaßnahmen zur Kapazitätssteigerung im Personenverkehr begonnen. Es entstand eine Drehscheibe an den stumpf endenden Bahnsteiggleisen, um die Lokomotiven umsetzen zu können. Es wurde auch ein vollkommen neues Empfangsgebäude mit großer Haupthalle errichtet, 1872 war dieser Neubau fertig. Die Güteranlagen wurden auch entsprechend vergrößert, der Großteil befand sich weiterhin auf der Südostseite. Ganz im Norden lag der "Kohlenbahnhof", der vom nachfolgenden "Produktenbahnhof" durch die Unterführung der Wettinerstraße getrennt war. Ganz im Süden befanden sich die Güterschuppen sowie eine Rampe mit Kränen für schwere Maschinenteile. Die Viehverladung war separat auf der Nordwestseite angeordnet. Schon vor dem Ende des Umbaus waren neue Strecken eröffnet worden, 1869 die Strecken nach Dresden und Hainichen sowie 1872 nach Leipzig und Limbach. Anschließend folgten die Eröffnungen der Eisenbahnstrecken nach Adorf 1875 und 1875 nach Marienberg/Reitzenhain. Einzig die Einmündung der Bahnstrecke Chemnitz–Adorf der vom sächsischen Staat übernommenen privaten Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn-Gesellschaft bedingte noch eine kleine Veränderung der Bahnhofsanlagen, ansonsten blieb der Personenverkehrsbereich bis um 1900 im Wesentlichen unverändert.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Da insbesondere im Güterverkehr nach der Reichsgründung 1871 ein starker Transportzuwachs zu verzeichnen war, wurde auf Drängen der Fabrikbesitzer 1880 an der Bahnstrecke Dresden–Werdau der Chemnitzer Kohlenbahnhof eröffnet, damit wurde der erste Chemnitzer Bahnhof wesentlich entlastet. Nach einer kurzen Rezession am Ende der 1870er Jahre stiegen die Transportleistungen danach aber weiter an. Somit war eine neue Erweiterung im Güterverkehrsteil notwendig. 1885 kaufte die Staatsbahn ein etwa vier Hektar großes Areal südöstlich der Gleise, denn dies war die letzte freie Fläche, auf der der Bahnhof erweitert werden konnte. Im nachfolgenden Jahr begannen die Bauarbeiten, die 1888 abgeschlossen wurden.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Da der Bahnhof mittlerweile eine gewaltige Länge erreicht hatte, stellte er ein großes Verkehrshindernis für die Stadt dar. Außer einem Bahnübergang am Dresdner Platz und der Unterführung der Wettinerstraße war auf über einen Kilometer Länge keine Verbindung zwischen beiden Bahnhofsseiten vorhanden. Eine zunächst angedachte Fußwegüberführung wurde aus Sicherheitsgründen rasch wieder verworfen, man einigte sich recht bald auf eine neue Unterführung. Da die Stadt nicht ausreichend Kapital aufbrachte, wurde das Vorhaben jahrelang verschoben. Erst mit dem Ausbau der Güteranlagen wurde das Projekt erneut aufgenommen, einerseits beteiligte sich die Staatsbahn mit 80.000 Mark, andererseits war durch die Bauarbeiten der Anlass geeignet. Die restlichen Kosten in Höhe von etwa 155.000 Mark wurden komplett von der Stadt getragen. Im November 1887 begannen die Bauarbeiten, der 217 m lange Tunnel führte fast rechtwinklig zu den Gleisen unter den Bahnsteigen hindurch. Die lichte Höhe des 5 m breiten Tunnels betrug 3,50 m. Die Gewölbedecke lag etwa einen Meter unter den Gleisen, somit waren nachträglich Veränderungen an den 30 Betriebsgleisen problemlos möglich. Zur Kosteneinsparung wurden 13 Oberlichter eingebaut, da man die Tunnelröhre nicht ständig beleuchten wollte. Geöffnet war die Unterführung nur für Personen, ein Ausbau für den Fahrzeugverkehr war aus finanziellen und technischen Gründen nicht möglich. Am 2. Januar 1889 wurde die Unterführung eröffnet. Da der Weg rege genutzt wurde, wurde die sechsstündige nächtliche Schließzeit bald abgeschafft. Vom Volksmund erhielt der Tunnel die Bezeichnung „Bazillenröhre“. Das Video zum Lied "Schüsse in die Luft" der Chemnitzer Band Kraftklub wurde komplett in der Bazillenröhre gedreht.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Da auch nach der Erweiterung der Verkehr weiter anstieg, entschloss man sich vor der Jahrhundertwende zu einer umfassenden Veränderung der Bahnanlagen. Auch der niveaugleiche Übergang am Dresdner Platz wurde zum Problem, da hier ein Bahnbediensteter mit Warnfahne und Glocke vor dem Zug herlaufen musste. So wurde der Rangierbahnhof Hilbersdorf südlich des Werkstättenbahnhofs gebaut, um den Güterverkehr im Hauptbahnhof zu entlasten. Der Rangierbahnhof wurde 1902 eröffnet. Ab 1903 wurde der östliche Bahnhofskopf tiefergelegt, da die Strecke Dresden–Werdau zwischen dem Hauptbahnhof und Kappel grundlegend umgebaut wurde. Dabei entfiel auch der Bahnübergang am Dresdner Platz. Auch wurden die Anlagen für den Personenverkehr vergrößert, da mit der 1895 eröffneten Bahnstrecke nach Stollberg (die im Bahnhof Chemnitz Süd ausfädelte) und der 1902 eröffneten Strecke nach Wechselburg (begann im Bahnhof Küchwald) der Personenverkehr im Hauptbahnhof weiter gestiegen war. 1907 wurden die neuen Bahnsteige eröffnet, für den Durchgangsverkehr waren nun fünf Gleise vorhanden, zwei weitere (Bahnsteig 15/16) dienten dem Verkehr Richtung Aue/Adorf und Stollberg. Zudem wurde die Drehscheibe bei den Stumpfgleisen ausgebaut, dort waren nun neun Bahnsteige vorhanden. Das Empfangsgebäude wurde nur unwesentlich vergrößert, es wurde nur die sogenannte Textilhalle – der kleine Lichthof an der Nordostseite – errichtet, allerdings wurde innerhalb des Gebäudes die Raumanordnung erheblich verändert. Auffälligste Veränderung war der Bau der 174 m langen Bahnsteighalle vom Oktober 1906 bis zum September 1909. Das 14 m hohe und 150 m breite Bauwerk überspannte 20 Gleise, einzig der Bahnsteig 15/16 erhielt eine eigene Überdachung. Die Halle wurde von vier Stützreihen getragen, eine Beleuchtung war nicht nötig, da neben den Glasfronten an den Wänden auch 18 Oberlichter eingebaut wurden. Insgesamt koste der Umbau des Eisenbahnknotens Chemnitz bei laufenden Betrieb rund 33 Millionen Mark, von denen die Stadt circa 10,5 % bezahlen musste.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Am 8. August 1919 kam es auf dem Gelände des Hauptbahnhofs zum Chemnitzer Blutbad. Das brutale Vorgehen der Armee gegen demonstrierende Arbeiter forderte 38 Menschenleben, zahlreiche Demonstranten wurden zum Teil schwer verletzt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: In den 1920er Jahren stabilisierten sich die Verkehrsverhältnisse nach den Wirren am Ende des Ersten Weltkriegs und den ersten Nachkriegsjahren wieder. Damit beschäftigte man sich wieder mit betrieblichen Optimierungen. Zu dieser Zeit hatte der Chemnitzer Hauptbahnhof eine höhere Belegung als der Leipziger Hauptbahnhof. Ein besonderes betriebliches Hindernis bildete eine fehlende niveaufreie Kreuzung für Güterzuge von und nach Leipzig beziehungsweise Riesa. Diese mussten, um auf die Ostseite zu gelangen, die drei Hauptstrecken im Personenverkehr kreuzen. Zudem fehlte ein Abstellbahnhof, da nur rund 10 % aller Personenzüge nicht im Bahnhof endeten oder begannen. Für 8 Millionen Reichsmark wurde daher ab 1926 der Hauptbahnhof erneut aus- und umgebaut. In Chemnitz-Furth entstand ein dringend benötigter Abstellbahnhof, weiterhin wurden die Fahrstraßen grundlegend verändert. Auch einige Stellwerke wurden neu gebaut, allerdings endeten die Baumaßnahmen mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs. Schon vorhandenes Baumaterial wurde stattdessen nach den eroberten Gebieten abtransportiert.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Bahnhof mehrfach das Ziel alliierter Luftangriffe, die bis Ende Februar 1945 aber im Gegensatz zur restlichen Stadt kaum Schäden anrichteten. So wurde beispielsweise am 6. Februar 1945 ein Wohngebiet südlich des Hauptbahnhofs bombardiert, da die vorher abgeworfenen Zielmarkierungen durch starken Wind den Hauptbahnhof verfehlten. Bereits im Oktober 1944 hatte ein abgestürztes deutsches Flugzeug den Südteil des Empfangsgebäudes beschädigt. Beim Angriff am 5. März 1945 wurde auch der Hauptbahnhof schwer getroffen, Teile des Empfangsgebäudes brannten aus und zahlreiche Scheiben der Bahnhofshalle wurden zerstört.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Schäden nur langsam repariert, da es an Material, Geld und Arbeitskräften fehlte. Die fehlenden Scheiben wurden durch Holzabdeckungen ersetzt. Erst Mitte der 1950er Jahre wurden die zwei Lichthöfe des Empfangsgebäudes instand gesetzt, trotz Beschwerden der Bevölkerung wurde die Bahnsteighalle jedoch nicht repariert.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ebenfalls in den 1950er Jahren entstanden für den Chemnitzer Hauptbahnhof – wie für andere große Bahnhöfe in der DDR – Entwürfe für eine komplette Neugestaltung der Gebäude und des Umfeldes. Dieses Vorhaben wurde aber nicht realisiert. 1954 verschwanden gut erhaltene bauplastische Elemente im Inneren des Empfangsgebäudes hinter Kunststoffplatten (bzw. Keramik, ab 1972). 1959 überdeckte eine DDR-Wirtschaftswerbung über den Durchgang zur Haupthalle das in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts erstellte Monumentalgemälde „Chemnitz, das Tor zum Silbernen Erzgebirge“ (von Armin Leonhardt). Sowohl Werbung als auch Monumentalgemälde sind seit 1989 ersatzlos verschwunden.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Lokomotivrauch sowie Klimaeinflüsse verschlechterten den baulichen Zustand der nur provisorisch ausgebesserten Bahnhofshalle in den folgenden Jahrzehnten weiter. Nachdem ein Gutachten schließlich ernsthafte Bauschäden aufdeckte, wurde die Halle zwischen Januar und Dezember 1972 abgetragen. Dabei fielen 1700 t Schrott an.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Neubau begann 1973, der ursprüngliche Fertigstellungstermin der zwei Haupthallen zum 7. Oktober 1974 – dem 25. Jahrestag der DDR – konnte jedoch nicht eingehalten werden. Erst 1976 wurde die Konstruktion vollendet. Die zweischiffige Halle war freitragend ausgeführt, beide circa 13 m hohen Hallenteile waren 148 m lang, eines 72 m, das andere 66 m breit. Im Südwesten schloss sich ein dritter 69 m langer und 52 m breiter Hallenteil an, der die durchgehenden Gleise überdeckte. An der Nordwestseite schloss sich eine schmale Überdachung des ersten Bahnsteigs an. Insgesamt überdachte die Halle mehr als 25.000 m², dennoch wurden die zwei Haupthallenteile auf der Nordostseite etwa 78 m kürzer als geplant ausgeführt. Auf weitere, der Halle angeschlossene niedrige Bahnsteigdächer konnte an dieser Seite somit nicht verzichtet werden. Der Bahnsteig 15/16 behielt ebenfalls sein einzelnes Bahnsteigdach. Mit dem Winterfahrplan von 1974/1975 erreichten beziehungsweise verließen täglich nahezu 300 Personenzüge den Hauptbahnhof in Karl-Marx-Stadt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ab 1976 verdichtete die Reichsbahn das Zugangebot des Stadt- und Vorortverkehrs auf der wichtigsten, den Hauptbahnhof bedienenden Strecke zwischen Freiberg und Glauchau und führte einen angenäherten Taktfahrplan ein. Von 1984 bis 1992/1993 verkehrte das Städteexpress-Zugpaar 172/175 "Fichtelberg" zwischen dem Hauptbahnhof und Berlin-Lichtenberg.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Weiterhin wurde 1978/79 die bis zu den Außenbahnsteigen reichende Gleisfreimeldebrücke fertiggestellt. Die Bauarbeiten am modern wirkenden dreigeschossigen Querbahnsteiganbau, ebenfalls im Stile der Bahnsteighalle gehalten, dauerten bis in die 1980er Jahre. Auch der Hauptteil des Empfangsgebäudes sollte aufgestockt, umgebaut und modernisiert werden. Dazu kam es ebenso wie der Bau eines Zugangs von der Südostseite mit eigenem Empfangsgebäude nicht mehr.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Das Angebot des Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV) wurde nach der Wende zunächst vom bisherigen Schnellzugverkehr auf im Takt fahrende Interregio-Züge (IR) umgestellt. Chemnitz wurde zunächst von drei IR-Linien bedient:


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ab 2001 erhielt Chemnitz mit der die bisherige IR-Linie ersetzende und von der DB-Baureihe 605 (ICE-TD) bedienten ICE-Linie Dresden–Chemnitz–Nürnberg Anschluss an das Netz der Intercity-Express-Linien. Nach anhaltenden technischen Problemen stellte die DB AG die Linie auf mit in Fernverkehrsfarben lackierte Triebwagen der DB-Baureihe 612 um, die Verbindung wurde nicht mehr als ICE-, sondern als IC-Linie eingestuft. Teilweise gab es auch IC-Tagesrandzüge von und nach Köln oder Flensburg über Hamburg. Der letzte Planhalt eines IC erfolgte am 9. Dezember 2006 (IC 2169 Nürnberg–Dresden). Die letzte in Deutschland in Betrieb befindliche IR-Linie zwischen Berlin Zoo und Chemnitz Hbf wurde am 28. Mai 2006 eingestellt (seitdem gibt es diese Zuggattung bei der DB nicht mehr).


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Von 2006 bis 11. Juni 2022 wurde Chemnitz von Fernzügen der DB AG nicht mehr angefahren, es hielten ausschließlich Regionalzüge. Der Ballungsraum Chemnitz-Zwickau (1,2 Mio. Einwohner) war damit die einwohnerstärkste Region Deutschlands ohne Eisenbahnfernverkehr.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die Vogtlandbahn betrieb von 2005 bis 2012 mit dem Vogtland-Express eine Fernverbindung zwischen Plauen oberer Bf und Berlin Ostbahnhof. Diese Verbindung wurde zum 15. Februar 2009 eingestellt, aber am 8. April 2009 wieder aufgenommen. Die hohen Kosten, aufgrund der die Verbindung aus dem Angebot gestrichen werden sollte, konnten auch nicht von um 2 € erhöhten Fahrpreisen ausgeglichen werden. Trotzdem entschied sich die Vogtlandbahn für die Wiederaufnahme der Linie. 2012 wurde sie erneut eingestellt und zunächst durch den eigenwirtschaftlich betriebenen "Vogtland-Fernbus" ersetzt. Zum Jahresende 2015 wurde auch dieser eingestellt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die Stadt Chemnitz und städtische Interessensgruppen kritisierten lange Zeit die mangelnde Direktanbindung an das deutsche Fernverkehrsnetz, da meist in Leipzig oder Dresden umgestiegen werden muss. Chemnitz war einige Jahre die größte deutsche Stadt ohne Schienenfernverkehrsanschluss. Die Deutsche Bahn kündigte im März 2015 an, Chemnitz mit zwei Linien 2022 und ca. 2032 wieder in das Intercity-Netz aufnehmen zu wollen, nämlich Dresden–Hof–Regensburg–München sowie Chemnitz–Gera–Eisenach–Düsseldorf. Als Voraussetzung wurde von ihr die Elektrifizierung der Strecke Regensburg–Hof (mit den Teilabschnitten Regensburg–Weiden, Weiden–Oberkotzau und Oberkotzau–Hof), Weimar–Gera und Gera–Gößnitz genannt. Zum Fahrplanwechsel am 12. Juni 2022 wurde auf Bestellung des VMS wieder eine umstiegsfreie Verbindung nach Berlin durch die Deutsche Bahn eingerichtet. Hierzu werden täglich je zwei Zugpaare der Intercity-Linie 17 über Dresden nach Chemnitz verlängert. Die Leistungen sollen bis mindestens Dezember 2028 erbracht werden.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die vormalige Linie RB 89 Chemnitz – Thalheim/Erzgeb. – Aue (Sachs), zuletzt bedient von der Erzgebirgsbahn, verkehrte seit 2018 im Schienenersatzverkehr, da die Strecke über Thalheim nach Aue umfassend für ihre zukünftige Nutzung im Rahmen des Chemnitzer Modells umgebaut wird. Seit Fertigstellung des Streckenausbaus im Januar 2022 wird diese Linie von der City-Bahn Chemnitz bedient und verkehrt als Durchbindung der Linien C13 und C14 an den Bahnsteigen 3 und 4.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die Buslinien 23 (Heinersdorf–Neefepark), 32 (Dresdner Straße–Rabenstein, Tierpark), 526 (Bahnersatzverkehr nach Limbach-Oberfrohna), die Straßenbahnlinien 3 (Hauptbahnhof–Technopark) und 4 (Hauptbahnhof–Hutholz) sowie die Linien der City-Bahn Chemnitz C11, C13, C14 und C15 verbinden den Hauptbahnhof mit der Zentralhaltestelle im Zentrum von Chemnitz. Nachts verkehrt die Nachtbuslinie N11 über den Hauptbahnhof und verbindet ihn mit der Zentralhaltestelle, an der Umsteigemöglichkeiten zu anderen Nachtbussen bestehen.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: In der Nähe des Hauptbahnhofes befindet sich der Omnibusbahnhof. Von hier aus verbinden Busse die Stadt mit dem Umland. Einige dieser Linien halten auch am Hauptbahnhof.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Am Bahnhof gibt es zwei Parkplätze: Einen gebührenpflichtigen Kurzzeitparkplatz (zwei Stunden) mit circa 60 Stellplätzen gegenüber dem Haupteingang und das Parkhaus an der Mauerstraße mit 403 Stellplätzen, welches über den Nachteingang erreicht werden kann.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Neben dem Haupteingang am Bahnhofsvorplatz befinden sich rund 60 unüberdachte Stellplätze für Fahrräder.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Am 9. November 2015 jährte sich zum 77. Mal die sogenannte Reichskristallnacht. Aus diesem Anlass hängte der Bürgerverein „FUER Chemnitz“ in der Bahnhofshalle eine Gedenktafel auf, die an die Deportation der Chemnitzer jüdischen Bürger in der Zeit von 1938 bis Februar 1945 erinnert.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Mit der Bildung des Verkehrsverbundes Mittelsachsen mit Chemnitz als zentralem Knotenpunkt wird der Chemnitzer Hauptbahnhof auch die Knotenfunktion stärker übernehmen. Bereits mit den Bauarbeiten im Bahnhofsvorfeld zwischen 2003 und 2005 wurde die Schnittstelle zwischen Straßenbahn und City-Bahn sowie die Haltestelle der in das Verbundgebiet verkehrenden Busse neu gestaltet. Der nächste Schritt war die gleisseitige Anbindung der Straßenbahntrasse im Hauptbahnhof (Gleise 1–4). Damit verschwanden die letzten Spuren des schweren Rangierunfalls vom 14. Juni 1983, bei dem die Denkmalslok 75 515 schwer beschädigt wurde.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Zwischen dem 18. Februar 2013 und dem 16. Juni 2014 verkehrten auf Gleis 1 die Straßenbahnlinie 2 und auf Gleis 2 die Linien 6 und CB 522 in die Bahnhofshalle. Seit dem 16. Juni 2014 verkehrt statt der Linie 2 die Linie 4 auf Gleis 1.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Der Chemnitzer Hauptbahnhof erfuhr seit 2009 eine Reihe von Umbauten. Dadurch können auf dem Areal der Gleise 1–4 die Straßenbahn- und Stadtbahnwagen in die Bahnhofshalle einfahren, um eine bessere Umsteigebeziehung zwischen Stadt- und Regionalverkehr zu gewährleisten. Bis zum Jahr 2013 wurden die Gleisanlagen der Chemnitzer Straßenbahn mit dem Gleisnetz der Deutschen Bahn AG verknüpft. Neu gebaut wurden insgesamt 250 Meter Eisenbahnanschlussgleis sowie 900 Meter zweigleisige Straßenbahnstrecke. Im Rahmen des Chemnitzer Modells wurden die infrastrukturellen Voraussetzungen für durchgängige Stadtbahnlinien zwischen der Chemnitzer Innenstadt und dem nördlich und östlich gelegenen Umland geschaffen. Diese Umbauarbeiten wurden mit der dringend nötigen Sanierung der Nordseite des Chemnitzer Hauptbahnhofes verbunden.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Von 2009 bis 2014 wurde der Chemnitzer Hauptbahnhof modernisiert. Dabei wurden 19 km Gleise und Bahnkörper neu verlegt, 41 Weichen und 7 Eisenbahnüberführungen erneuert, zehn Altstellwerke abgebaut und 21 km Oberleitungsanlagen und 171 Signale errichtet. Auch wurde ein elektronisches Stellwerk errichtet, welches von Leipzig aus gesteuert wird. Im Bahnhof selbst wurden Bahnsteige, Lichtanlagen und Beschallungsanlagen modernisiert. In unmittelbarer Nähe zum Bahnhof erneuerte die Stadt die Brücke 'Dresdner Platz'. Seit Oktober 2011 liefen die Arbeiten des Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) zur Verlegung der Straßenbahngleise in den Hauptbahnhof (Chemnitzer Modell). Insgesamt waren Baukosten von 110 Millionen Euro vorgesehen. 20 Millionen Euro wurden dabei vom ZVMS investiert. Ein Ziel des Umbaus war, schnellere Einfahrten in den Hauptbahnhof zu ermöglichen. Durch das Chemnitzer Modell können Züge aus der Umgebung bis ins Chemnitzer Stadtzentrum durchfahren.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ab Herbst 2008 wurden Vorbereitungen zum Umbau des Chemnitzer Hbf getroffen. Dabei wurden im Abschnitt Chemnitz Hbf–Chemnitz Süd die Fahrleitungsanlagen erneuert. Auf dem Gleis der Erzgebirgsbahn nach Aue wurden neue Signale und Schilder aufgestellt. Auch wurden zwischen Chemnitz Hbf und Chemnitz Süd neue Kabeltrassen verlegt. Zum 14. April 2009 begannen wichtige Bauarbeiten am Hauptbahnhof. Dadurch verkehrten viele Linien nur eingeschränkt: Es fanden Taktausdünnungen und Schienenersatzverkehr statt. Aufgrund von Bauverzögerungen konnten einige Maßnahmen zeitweise rückgängig gemacht werden – so der SEV der Verstärkungsfahrten nach Mittweida.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Durch fehlende Zulassungen des Eisenbahn-Bundesamts begannen die Bauarbeiten erst im Juli 2009. Trotz des verzögerten Baubeginns wurde der 1. Bauabschnitt im September 2011 plangerecht abgeschlossen. Es wurden die Gleisanlagen und die Entwässerung zu den Bahnsteigen erneuert, der Gleisschotter gewechselt und auf Schadstoffe untersucht. In der gesamten Zeit konnten die Bahnsteiggleise 3 bis 11 nicht angefahren werden. Die bisher auf diesen Gleisen verkehrenden Züge hielten an den Bahnsteigen 1/2 und 12 bis 16.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Mitte Januar 2010 begannen die Vorbereitungen zum Umbau der Brücke Dresdner Platz. Um den Straßenverkehr bis zur Fertigstellung 2013 aufrechtzuerhalten, wurde vor dem Abriss der alten Brücke von 1909 eine Behelfsbrücke errichtet.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Die Arbeiten der VMS im Hauptbahnhof (zwischen den Bahnsteiggleisen 2 und 5) begannen im Sommer 2010. Hierbei wurde der gesamte Bahnsteig 3/4 entfernt und in 2,5 Metern Tiefe eine Stützwand errichtet.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Vom 25. bis 31. Oktober 2011 wurde der Chemnitzer Hauptbahnhof teil- beziehungsweise total gesperrt. In dieser Zeit wurden die zuvor neu errichteten Signalanlagen an das elektronische Stellwerk angeschlossen. Seitdem werden die Weichen und Signale der Strecke Dresden–Werdau von der Betriebszentrale Leipzig gesteuert. 12 km neue Gleise, 28 Weichen, 91 Signale und die zugehörigen neuen Oberleitungen gingen in Betrieb.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Seit dem 31. Oktober 2011 sind die Bahnsteiggleise 5–11 wieder in Betrieb. Gleichzeitig gingen die Bahnsteiggleise 1/2 und 12–16 außer Betrieb.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ende Oktober 2011 begann der 2. Bauabschnitt mit der Freigabe der erneuerten Bahnsteiggleise 5–11 und der Sperrung der bis dahin genutzten Bahnsteiggleise 1/2 und 12–16. Nach den schon begonnenen Arbeiten des VMS konnten daraufhin auch die Bahnsteiggleise 1/2 und 15/16 abgerissen werden. Am 22. August begann zudem der Abriss eines Teils des Querbahnsteigs für das Chemnitzer Modell.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Seit dem 27. August 2012 sind die Bahnsteige 12 und 13 wieder für den Zugverkehr von und nach Zwickau/Aue freigegeben. Allerdings bestand zu diesem Zeitpunkt noch nicht die Möglichkeit in Richtung Norden (Flöha/Riesa/Leipzig) auszufahren, da die Gleisanbindung noch nicht hergestellt wurde.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Weiterhin sind seit dem 4. November 2012 wieder beide Streckengleise in Richtung Chemnitz Süd befahrbar. Bedingt durch die Bauarbeiten an der Brücke Dresdner Platz kam es aber in einigen Nächten zu Sperrungen Richtung Zwickau/Aue. Das nicht elektrifizierte Gleis in Richtung Aue war allerdings noch nicht befahrbar.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Im Zuge eines Infrastrukturbeschleunigungsprogramms für Bahnhöfe wurden im Dezember 2012 die Fahrgastinformationsanlagen erneuert und Fallblattanzeiger durch moderne LCD-Anzeiger ersetzt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Vom 13. bis zum 22. November 2013 war der Abschnitt Chemnitz-Siegmar–Chemnitz Hbf–Niederwiesa voll- bzw. teilgesperrt. Die Züge der Linie RB 30 wurden zwischen Niederwiesa und Chemnitz-Siegmar durch Busse ersetzt. Züge der Linie IRE 1/RE 3 fielen zwischen Niederwiesa und Chemnitz Hbf aus.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Von Donnerstag, 21. November 2013, 4:00 Uhr bis Freitag, 22. November 2013 00:00 Uhr bestand um den gesamten Knoten Chemnitz eine Totalsperrung. Züge fuhren nur bis Burgstädt (RE6), Mittweida (RB 45), Niederwiesa (CBC 516, RB 30, IRE 1, RE 3), Chemnitz-Siegmar (RB 30), Wüstenbrandt (IRE 1, RE 3), Flöha (RB 80, RB 81) und Chemnitz Süd (RB89).


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Ab dem 22. November 2013 00:00 Uhr gingen die Bahnsteiggleise 12 und 13/14 in Richtung Flöha/Mittweida und Leipzig sowie die Güterzuggleise außerhalb der Bahnsteighalle wieder in Betrieb.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Gleichzeitig wurden die Bahnsteiggleise 10 und 11 sowie das Mittelgleis außer Betrieb genommen, um Bauarbeiten durchzuführen. In Richtung Zwickau stand ab diesem Zeitpunkt nur ein Gleis zur Verfügung. Diese Bauarbeiten bestanden im Allgemeinen daraus, die provisorischen Gleisführungen der Bauphase zum endgültigen Gleisplan umzugestalten. So wurde das bis dahin als Stumpfgleis aus Richtung Zwickau geführte Mittelgleis nun auch in Richtung Norden angebunden, sowie die drei Bögen am nördlichen Ende von Gleis 10, welche bis dahin der Umfahrung des nun abgerissenen Stellwerks dienten, begradigt.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Alle Bauarbeiten wurden 2014 fertiggestellt. Somit sind seitdem alle Gleise ausnahmslos wieder befahrbar. Lediglich die Übergangsgleise 3 und 4 für die Züge des Chemnitzer Modells blieben bis 2016 ungenutzt, da die notwendigen Fahrzeuge der Bauart Citylink nicht eher zur Verfügung standen. Neben den Gleisanlagen wurde 2014 ebenfalls die Seitenfassade des Hauptgebäudes in Richtung der Technischen Universität erneuert. Zwischen Gleich- und Wechselspannungsnetz bleibt eine Fahrdrahtlücke, Systemtrennstellen wurden nicht eingerichtet. Ihre Nachrüstung ist jedoch bei Bedarf möglich.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Am 21. August 2020 wurde ein weiterer Zugang zum Hauptbahnhof eröffnet. In fünfzehn Monaten Bauzeit wurde in Verlängerung des zuvor bereits bestehenden Bahnsteigtunnels der sogenannte „Zugang Ost“ zur Dresdner Straße, Höhe Gießerstraße, geschaffen. Er stellt eine direkte Verbindung zwischen den öffentlichen Bahnhofsbereichen und dem Stadtteil Sonnenberg her. Perspektivisch sollen die innerstädtischen Buslinien 21 und 31 an diesem Zugang halten. Die Gesamtkosten des neuen Zugangs betrugen rund 4 Millionen Euro, davon wurde rund die Hälfte mit Fördermitteln bestritten, den Rest trug die Stadt Chemnitz. Die Tunnelverlängerung zur Dresdner Straße mit Treppe und Aufzug sowie oberirdischen Fahrradabstellplätzen war ein Projekt der Stadt Chemnitz auf Basis eines Gestattungsvertrages mit der DB Netz AG.


title: Chemnitz Hauptbahnhof

text: Vom 6. April bis 2. November 2021 wurde auch der 1889 eröffnete, „Bazillenröhre“ genannte Fußgängertunnel zwischen der Dresdner Straße und der Mauerstraße saniert.


title: Jéssica Sulikowski

text: Jéssica Sulikowski (* 29. Dezember 1994) ist eine deutsche Laiendarstellerin mit brasilianischen Wurzeln, die durch ihre Hauptrolle als „Josie Lerke“ in der TV-Serie "Schwestern – Volle Dosis Liebe" bekannt wurde.


title: Jéssica Sulikowski

text: Vom 5. März 2018 bis zum 23. März 2018 war Sulikowski in der Seifenoper "Schwestern – Volle Dosis Liebe" in der Hauptrolle der "Josie Lerke" zu sehen.


title: Jéssica Sulikowski

text: Von Oktober 2019 bis Dezember 2021 war sie in der Hauptrolle der "Olivia Alves" in der Funktion einer Antagonistin bei "Berlin – Tag & Nacht" zu sehen.


title: Gracchische Reform

text: Die Gracchische Reform war der Versuch der Brüder Tiberius Sempronius Gracchus und Gaius Sempronius Gracchus, im alten Rom im 2. Jahrhundert v. Chr. Land- und Sozialreformen durchzuführen.


title: Gracchische Reform

text: Die traditionelle Sichtweise auf die Ereignisse, die insbesondere auf die Berichte der beiden kaiserzeitlichen griechischen Autoren Appian und Plutarch zurückgeht, ist die folgende: Infolge des Zweiten Punischen Krieges (218 bis 201 v. Chr.) geriet die römische Gesellschaft in eine Krise. Das römische Heer bestand damals aus Kleinbauern, die für den Kriegsdienst ausgehoben wurden und die sich selbst ausrüsten mussten. Die lange Dauer des Zweiten Punischen Krieges führte demnach dazu, dass viele Felder lange nicht bearbeitet werden konnten und die Bauern dadurch ruiniert wurden. Dies wiederum führte zu Problemen bei neuerlichen Aushebungen. Viele Bauern flohen, so die ältere Forschung, in die Städte, wodurch dort die Zahl der Proletarier stark zunahm. Die Gewinner dieser Entwicklung waren die Eliten Roms, die durch den Handel und Investitionen in landwirtschaftliche Betriebe reich wurden. Diese größeren Ländereien oder Latifundien entstanden auf Kosten des "ager publicus", des „öffentlichen Bodens“. Diese Entwicklung erzeugte, so meinte man, Aggressionen auf dem Land und gipfelte in einem politischen Kampf im Senat.


title: Gracchische Reform

text: In jüngerer Zeit haben allerdings Althistoriker wie Klaus Bringmann und Jochen Bleicken vehement Zweifel an dieser Sichtweise geäußert: 20 Jahre nach dem Punischen Krieg und kaum 50 Jahre vor Tiberius Gracchus, um 180 v. Chr., gab es soviel "ager publicus" und so wenige landlose Interessenten, dass man damals die Möglichkeit, das Land einfach zu besetzen, überhaupt erst eingeräumt und zugleich die Gründung von Bürgerkolonien zunächst eingestellt hatte. Auch seien, so Bringmann, in der Regel nicht Bauern, sondern nur deren jüngere Söhne eingezogen worden; die langen Kriege könnten also kaum zu einer Agrarkrise geführt haben, da im Gegenteil tendenziell gerade jene im Feld starben, die auf dem Hof überzählig waren. Die Menschen hätten ihre Höfe daher meist freiwillig aufgegeben, weil sie in der rasant wachsenden Großstadt Rom auf ein besseres Leben hofften; dies war der Grund für den Soldatenmangel. Eine Landreform hätte daran wenig ändern können. Eine Gegenposition dazu vertritt Jürgen von Ungern-Sternberg.


title: Gracchische Reform

text: Daher werden die Motive der Reformer heute vermehrt in Frage gestellt: Nach Ansicht einiger Forscher wie Ulrich Gotter wollten die Senatoren, die hinter den Gracchen standen, die Reform dazu nutzen, jene Rivalen, die in den vergangenen Jahren viel vom "ager publicus" besetzt hatten, zu schwächen, da sie selbst offenbar über andere Formen von Besitz verfügten. Es ging, folgt man dieser Hypothese, also in Wahrheit nie um eine Entlastung der Armen, sondern um aristokratische Streitigkeiten innerhalb der Nobilität. Dies könnte die zunächst überraschende Kompromisslosigkeit beider Seiten erklären. Nach Ansicht der modernen Forschung ging es also um einen Machtkampf innerhalb des Senats, nicht etwa um einen Konflikt zwischen Arm und Reich. Während Tiberius Gracchus dabei vor allem von dem Wunsch getrieben worden sei, seine nach einem schweren Rückschlag kurz zuvor lädierte Karriere zu retten, habe Gaius Gracchus dann in erster Linie nach Rache für seinen älteren Bruder gestrebt, wie sie das aristokratische Ideal forderte. Die Agrarreform war demnach nie der eigentliche Kern der Konflikte.


title: Gracchische Reform

text: Der Volkstribun Tiberius Sempronius Gracchus ließ um 133 v. Chr. zur Wiederherstellung des Kleinbauerntums Land aus dem Gemeindebesitz ("Ager publicus") an Proletarier verteilen. Großgrundbesitz, der über eine per Gesetz festgelegte Grenze von 500 iugera (ca. 125 ha) hinausging, sollte von einer aus drei Männern bestehenden Kommission verteilt werden. Diese Maßnahmen dienten zumindest vordergründig zur Wiederherstellung der Wehrkraft und zur Beseitigung der Folgen der Proletarisierung. Daneben sollte das Projekt Gracchus dazu dienen, seine durch einen schweren Rückschlag einige Jahre zuvor lädierte Karriere zu retten; hinter Gracchus stand nach Ausweis der Quellen eine Gruppe der reichsten und mächtigsten Senatoren.


title: Gracchische Reform

text: Die Opposition gegen diese Reformen war stark und kam vor allem aus den Reihen der weniger wohlhabenden Senatoren, die auf die Nutzung des "ager publicus" angewiesen waren. Als der Volkstribun Marcus Octavius die Durchsetzung der Reform zunächst per Veto verhinderte, ließ Gracchus diesen durch Abstimmung in der Volksversammlung abwählen und nach diesem Verfassungsbruch das Ackergesetz von der Volksversammlung beschließen. Als er im Begriff war, sich durch einen weiteren Verfassungsbruch erneut zum Volkstribun wählen zu lassen, witterten seine Gegner im Senat einen Umsturzversuch und erschlugen ihn.


title: Gracchische Reform

text: Tiberius Gracchus war wahrscheinlich ein Revolutionär wider Willen, da seine Ziele konservativ, aber seine Methoden revolutionär waren. Moderne Historiker sind zu dem Schluss gelangt, dass der Niedergang der Römischen Republik mit ihm bzw. mit der durch sein Schicksal deutlich werdenden Unfähigkeit der römischen Aristokratie, ihre wachsende Rivalität friedlich beizulegen, ihren Anfang nahm. Mit Gracchus hielten Verfassungsbruch und Gewalt Einzug in die römische Innenpolitik. Die Reformbemühungen von Tiberius Gracchus endeten mit seiner Ermordung durch die römischen Eliten auf dem Marsfeld. Keiner seiner Mörder kam vor Gericht.


title: Gracchische Reform

text: Der Volkstribun Gaius Sempronius Gracchus hatte ähnliche, aber weiterreichendere Ziele als sein Bruder Tiberius ("Leges Semproniae"). Es ging ihm darum, die Ehre seiner altadligen Familie wiederherzustellen; zudem galt es als Pflicht eines römischen Aristokraten, Rache für Verwandte zu nehmen. Zehn Jahre nach der Ermordung des Tiberius begann Gaius mit der Erneuerung des Ackergesetzes und mit der Versorgung der bedürftigen Stadtbevölkerung mit billigem Getreide. Wie bereits sein Bruder fand er keine Mehrheit im Senat. Er ließ bestimmte Richterstellen von Mitgliedern der Ritter besetzen ("Lex iudiciaria"), um diesen Stand für seine Pläne zu gewinnen. Außerdem führte er eine geregelte Besteuerung der Provinz Asien ein, scheiterte aber wegen des Widerstandes der Senatsmehrheit und der niederen Volksschichten mit seinem Antrag auf Verleihung des Vollbürgerrechtes an die Latiner und des römischen Bürgerrechtes an die anderen Bundesgenossen.


title: Gracchische Reform

text: Der Senatsmehrheit, die Gracchus' Popularität fürchtete, gelang es, ihm auf dem Wege der Demagogie seine Anhänger abspenstig zu machen und 121 v. Chr. seine Wiederwahl als Volkstribun zu verhindern. Nun drohte ihm eine Anklage wegen Verfassungsbruchs. Es kam zu Straßenkämpfen; Gaius Gracchus und seine Anhänger besetzten den Aventin, woraufhin der Senat erstmals den Staatsnotstand erklärte ("SCU" = "Senatus consultum ultimum"). Gracchus' Gefolgsleute wurden zu Hunderten erschlagen, er selbst ließ sich von einem Sklaven töten. Die Ackerkommission stellte einige Jahre später die Arbeit ein.


title: Gracchische Reform

text: Die Gracchen wurden bereits in der Antike von popularen Politikern zu Vorkämpfern des einfachen Volkes verklärt, und diese Sichtweise wirkt bis heute intensiv nach. Sie hat aber nach fast einhelliger Meinung der heutigen Althistoriker wenig mit der historischen Realität zu tun.


title: Shamisen

text: Shamisen (, auch "samisen", Alternativbezeichnung nach dem chinesischen Vorbild "sanxian") ist eine dreisaitige gezupfte Langhalslaute mit einem langen schmalen Hals und einem relativ kleinen Korpus. Die "shamisen" gehört neben der "nōkan", der "shakuhachi", der "tsuzumi", der "biwa" und der "koto" zu den traditionellen Musikinstrumenten Japans.


title: Shamisen

text: Das Saiteninstrument basiert auf der chinesischen dreisaitigen Laute "sanxian", die Ende des 16. Jahrhunderts von China über die Ryūkyū-Inseln nach Japan kam und dort "sanshin" bzw. "jabisen" genannt wurde. "Sanshin" heißt die heute in der traditionellen Musik von Okinawa gespielte Laute. Die namentlich hiervon abgeleitete "s(h)amisen" hat sich in der Form vom chinesischen Vorbild wegentwickelt. Alle Bezeichnungen bedeuten „drei Saiten“.


title: Shamisen

text: Der Korpus besteht aus Holz. Die "shamisen" genießt neben "koto" und "shakuhachi" auch heute noch eine außerordentliche Popularität, die auf die Verwendung des "shamisen" in den Bühnenkünsten Japans, vor allem im Kabuki und im Puppentheater Bunraku, zurückzuführen ist. Ferner gehörte es für eine Geisha zum guten Ton, das Spiel auf der "shamisen" zu beherrschen. Für die reisenden, blinden Musikerinnen (Goze) wurde die "shamisen" ab Beginn des Tokugawa-Shogunats das wichtigste Instrument.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" wird im Nagauta-Ensemble als zentrale Komponente verwendet. Mit der Stimme zusammen bildet sie die Melodieführung und erzeugt so die für diese Musik typische Klangfarbe. Die Verwendungsmöglichkeit des Instrumentes ist sehr groß, wobei die Stellung und auch der Bau der "shamisen" zwischen den unterschiedlichen Musikstilen variiert. Die "shamisen" wurde als Solo-, Ensemble- oder Kammermusikinstrument in allen sozialen Schichten gespielt.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" besteht aus einem Korpus, der ein modifiziertes Rechteck darstellt. Der Korpus setzt sich aus vier dünnen, konvex geformten Holzbrettern zusammen, welche dem Instrument die entsprechende Form geben. Das Instrument zählt somit zu den Kastenspießlauten und ähnelt der dreisaitigen marokkanischen Zupflaute "gimbri" und der einsaitigen äthiopischen Fiedel "masenqo".


title: Shamisen

text: Auf den Innenseiten der Hölzer sind spezielle Muster ("ayasugi") eingeschnitzt. Diese sind oftmals schön verziert, dienen aber vor allem der Klangverbesserung. Der Ton wird dadurch zusätzlich verfeinert. Auf beiden Seiten wird der Korpus anstelle der zunächst verwendeten Schlangenhaut traditionell mit Katzenhaut bespannt. Im "Gidayū-bushi" jedoch wird die etwas dickere Hundehaut verwendet, um den Klang härter zu machen. Heute sind auch synthetische Membranen gebräuchlich. Zum Schutz wird zusätzlich auf der Vorderseite der gespannten Haut ein weiteres kleines Hautstück auf der Stelle befestigt, an der die Saiten vom Plektrum ("bachi") angeschlagen werden. Dieses Stück wird Plektrumhaut ("bachigawa") genannt.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" besitzt einen 88 cm langen Hals, durch dessen Breite die Klangfarbe ebenfalls verändert wird. Man unterscheidet breite, durchdringende ("futezao"), mittelbreite ("chūzao") und schlankhalsige, hell klingende ("hozozao") Instrumente. Die Laute hat drei Saiten in verschiedener Stärke, die mit Wirbeln ("itomaki") am oberen Halsende und einem Seidenband ("neō") am herausragenden Spieß an der Korpusunterseite befestigt werden. Der Sattel ("kami-gome") besteht aus Metall, häufig aus Gold, und befindet sich unterhalb des Wirbelkastens ("itogura") am oberen Halsende. Der Steg ("koma") aus Holz oder Elfenbein sitzt auf der Hautdecke am unteren Bereich des Korpus auf.


title: Shamisen

text: Eine weitere Besonderheit ist, dass nur zwei von den drei Saiten über Steg und Sattel gezogen sind. Die unterste Saite wird links am Sattel vorbeigeführt. Der Grund dafür ist, dass es oberhalb des Sattels eine Vertiefung, auch Tal genannt, gefolgt von einer Erhöhung, dem Berg, gibt. Wenn die untere Saite gezupft wird, schlägt sie leicht gegen den Berg und erzeugt einen schnarrenden, metallisch klingenden Ton. Diesen Ton nennt man "sawari". Er macht den Shamisenklang so typisch. Deswegen wird bei der Herstellung besonders auf die richtige Saitenbespannung und die korrekte Berghöhe geachtet. Die Saiten werden mit einem großen ginkgoblattförmigen Plektrum angeschlagen, das aus Elfenbein, Schildpatt, Holz oder Plastik besteht. In manchen Fällen wird auch nur der Finger benutzt, dann allerdings als stilistisches Mittel. Man muss aber wissen, dass alle Bauteile der "shamisen" nicht normiert sind, sondern zwischen den verschiedenen Schulen der Shamisen variieren. Das bedeutet zum Beispiel, dass sich der Steg in Größe und Gewicht in den verschiedenen Musikstilen abändert, um kleine, aber doch hörbare Variationen unterscheiden zu können.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" wird vom Spieler wie eine Gitarre gehalten. Das Plektrum wird mit der rechten Hand gefasst und zupft bzw. schlägt die Saiten an. Die linke Hand stoppt die schwingende Saite generell nur mit drei Fingern, wobei der Daumen und der kleine Finger nicht gebraucht werden. Außer dem Anschlagen der Saiten werden Techniken wie Zupfen, Hämmern und Gleiten verwendet. Auch Pizzicati und Tremoli finden Verwendung. Im Kouta, zu speziellen Anlässen und auch in der Übung wird nur der Zeigefinger verwendet und nicht das Plektrum. Ein weiteres charakteristisches Merkmal in der Spielweise der Shamisenmusik ist das gleichzeitige Berühren von Saite und Haut des Korpus. Oft wird die Gleitfähigkeit der Finger verbessert, indem eine Art Daumensocke getragen oder die linke Hand gepudert wird (z. B. im "gidayū-bushi").


title: Shamisen

text: Die "shamisen" begleitet in erster Linie den Gesang. In der Regel ist die Melodie, die der Musiker spielt, fast identisch mit dem Gesang, wird jedoch um einen halben Schlag versetzt. So sind sowohl Gesang als auch "shamisen" einzeln hörbar, bleiben aber dennoch im Einklang. Das Versetzen macht den Liedtext auch besser hörbar und verständlicher. Zusätzlich macht die "shamisen" den Rhythmus durch den starken Schlag des Plektrums auf den Korpus klarer.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" hat drei Grundstimmungen, "honchōshi" (mit den Tönen H, e und h), "niagari" (entsprechend den Tönen H, fis und h) und "sansagari" (mit H, e und a). "Honchōshi" kann als Standardstimmung bezeichnet werden. "Niagari" wird oft verwendet um eine helle, fröhlichere Stimmung zu erzeugen und "sansagari" drückt eher eine düstere, melancholische Stimmung aus. In einem Stück kann sich die Stimmung mehrmals ändern, um die entsprechenden Gefühle zu übermitteln. Als besonders effektvoll gilt der Wechsel von "honchōshi" zu "niagari", eine Modulation von der Tonika zur Dominanten.


title: Shamisen

text: Das "sawari" (), das eigentlich am charakteristischsten an der Shamisenmusik ist, entsteht nicht nur durch direktes Anreißen der untersten Saite, sondern auch durch das Spielen der beiden höheren Saiten, bei der die untere Saite immer mitschwingt. Am klarsten wird das "sawari" gebildet, wenn man Oktaven, Quinten und Quarten spielt. Mit anderen Worten wenn man reine, konsonante Intervalle bildet.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" war während ihrer gesamten Geschichte zwar in allen Klassen vertreten, wurde aber am häufigsten in den sozial unterentwickelten Schichten verwendet. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg begann sich dies zu ändern, und sie genießt heute einen hohen Rang. Doch bereits vorher galt das Instrument als eines der wichtigsten. Es gehörte sich für eine Geisha von Rang – damals wie heute –, mit der Laute gut umgehen zu können und ihre Kunden damit zu unterhalten. Vor allem in der Edo-Zeit erwarben die Geishas sich durch das Shamisenspiel einen Ruf. Unter anderem wurden häufig Geishas mit ihren Instrumenten auf Holzschnittdrucken abgebildet. Die Shamisenmusik verdankt hauptsächlich der Förderung durch die einflussreichen Klassen der Händler und Kaufleute sowie anderer hochrangiger Gönner ihren guten Ruf.


title: Shamisen

text: Die japanische "shamisen" ist eine Weiterentwicklung der im 13. Jahrhundert in China entstandenen, "sanxian" (‚drei Saiten‘). Man kann bei ihr Einflüsse der "komuz" erkennen. Die "sanxian" ist mit Schlangenhaut bespannt, hat einen ovalen Korpus und wird mit einem kleinen Plektrum oder mit den Fingernägeln gespielt. Das chinesische Instrument wurde zuerst auf den Ryūkyū-Inseln, südwestlich Japans, eingeführt. Dort wurde die Laute "sanshin" () bzw. "jabisen" () und später "s(h)amisen" (‚drei geschmackvolle Drähte/Saiten‘) genannt. Von dort kam das Instrument nach Japan.


title: Shamisen

text: Zuerst in Japan erwähnt wurde die "shamisen" durch den Portugiesen João Rodriguez Tçuzzu, der als Übersetzer von Fürst Toyotomi Hideyoshi (1537–1598) und später auch von Tokugawa Ieyasu (1543–1616) tätig war. Die ersten Shamisenspieler waren konvertierte Geschichtenerzähler der Biwa-Schule aus der Gegend von Osaka und Kyōto. Diese nutzten das Instrument anfänglich zur Unterstützung von Erzählungen. Sie sangen "danmono", Balladen verschiedener Art, lyrische und erotische "kudokai", und die melodramatischen "naniwa-bushi". Man unterscheidet beim Spiel der "shamisen" narrative ("katarimono") und liedhafte oder lyrische ("utaimono") Musik.


title: Shamisen

text: Es gibt Aufzeichnungen von Volksliedern, in der die "shamisen" als Begleitinstrument vorkommt, doch die bedeutendste und am häufigsten verwendete Rolle in der Geschichte des Instrumentes war die Rolle der Erzählform, auch Jōruri genannt.


title: Shamisen

text: Das Wort "jōruri" wird abgeleitet vom Titel einer Geschichte namens "Jōruri-hime Monogatari", was übersetzt „Die Geschichte der Prinzessin Lapis Lazuli“ bedeutet. Es handelt sich um eine Legende, in der sich ein Heerführer aus dem 12. Jahrhundert, General Ushiwakamaru, in die Hofdame Jōruri verliebt. Die eigentliche Geschichte der Liebenden entstand jedoch erst im 16. Jahrhundert. Es gibt viele Versionen dieses Liebesdramas, welche musikalisch begleitet wurden, meistens von der "biwa". Diese Versionen waren in Japan außerordentlich populär. Später entstand eine ganz neue Version der Sage, die mit Hilfe der "shamisen" gespielt wurde. Diese neue „Jōruri-hime monogatari“ genannte Komposition wurde so populär, dass daraufhin weitere Stücke ähnlicher Art entstanden. Die Jōruri-Musik begann sich mehr und mehr zu verbreiten. Der Begriff "Jōruri" umfasst etliche unterschiedliche Typen der musikalischen Erzählform der "shamisen". Diese Art von Musik wird generell auch "katarimono" genannt, wobei Katarimono erst später von den Gelehrten eingeführt wurde, um die erzählende Musik von der gesungenen ("utaimono") zu unterscheiden. Jōruri hingegen stellt einfach den historischen Begriff dar.


title: Shamisen

text: Eine der frühsten Formen des musikalischen Erzählstils ist das "Naniwa-bushi", das als die Haupterzählform für Liebesepen gilt. Die Musik ist recht impulsiv, und eine "shamisen" mit relativ dickem Hals und einem stumpfen Plektrum wird verwendet. Es wird plötzlich ein scharfer Ton erzeugt, der mit sehr hell klingenden Passagen auf der oberen Saite durchsetzt wird. Zusammen mit der sehr einfach gehaltenen Gesangsstimme entsteht ein extrem rauer Klang. In dieser Musikform ist es üblich, dass der Spieler plötzlich aufschreit, um gewisse Emotionen zu verdeutlichen. Diese Schreie durchziehen die gesamte Musik im Naniwa-bushi.


title: Shamisen

text: Die Zahl an Musikformen innerhalb des "katarimono" sind enorm. Die Stile sind nach den Gründern benannt, zum Beispiel, "kato-bushi" ist von Kato Masumi (1684–1725) und "bungo-bushi" von Bungo Miyakoji († 1740) begründet worden.


title: Shamisen

text: "Kato-bushi" genoss im 18. Jahrhundert große Popularität und basiert auf heimischen Tragödien. Entstanden ist "kato-bushi" in Kyôto, aber vollendet wurde der Stil erst in Edo. Diese Musik ist in ihrer Stimmung auch sehr typisch für das damalige Edo. "Bungo-bushi" jedoch genoss eine ganz andere Aufmerksamkeit. Die Darstellung von solch lebhaft bildlichen Liebesgeschichten, die damit endeten, dass das Liebespaar einen Doppelselbstmord beging, führte dazu, dass auch die Anzahl an realen Doppel-Suiziden als Liebesbeweis folgten. Um weitere derartige Fälle zu verhindern, hatte man die Aufführungen dieser Musikstücke verboten. Auch verboten hat man die Stücke des "Shinnai-bushi" von Shinnai Tsuruga (1714–1774) begründet. Die beflügelnde Musik hat dazu geführt, dass im damaligen Vergnügungsviertel Edos, in Yoshiwara, zahlreiche Angestellte sich in normale Bürger verliebten und sie zusammen durchbrannten. Die Besitzer der verschiedenen Häuser verloren dadurch an Einnahmen und an Respekt. Durch die große Anzahl an verschiedenen Formen entstand eine Art Wettstreit, der bis tief hinein in die Politik geführt wurde.


title: Shamisen

text: Das Shamisenspiel wurde auch als Begleitung für das japanische Puppentheater Bunraku verwendet. Der heute noch gebräuchliche Musikstil wurde von Takemoto Gidayū (1651–1714) in Osaka begründet. Zusammen mit dem berühmten Theaterautor Chikamatsu Monzaemon kreierte Gidayū eine der berühmtesten Traditionen im Japanischen Theater.


title: Shamisen

text: Nach einem Shamisenvorspiel lässt der Sänger die Puppen mit einem tiefen Summen erwachen. Der Shamisenspieler kommentiert dann das Spiel. Wenn der Höhepunkt näher rückt, unterbricht die Shamisenmusik immer mehr den Sänger, während seine Stimme abwechselnd in einen melodischen Gesang und wieder in die Sprechstimme fällt. Es folgt eine unbeschreibliche Mixtur aus Gesang und Sprechteil. Zur selben Zeit werden die Bewegungen des Sängers den Bewegungen der Puppe gleich. Er versucht alle seine eigenen Emotionen nur mit der Stimme in die Puppe zu legen. Die Musik steigert sich zu einer enormen Lautstärke und Höhe. Gidayū-bushi wird von vielen als die schwierigste japanische Musikform bezeichnet, weil der Sänger sehr viel Ausdauer für die Stimme benötigt sowie schauspielern und exakt in derselben Zeit mit der Shamisenmusik zusammenspielen muss. Das Shamisenspiel trägt die Hauptverantwortung für die Gidayū-bushi-Stücke. Der Shamisenspieler koordiniert die Abläufe, indem er musikalische Zeichen für Einsätze gibt. Mit anderen Worten: Er hält alles zusammen.


title: Shamisen

text: Die Form der "shamisen" ist im Gidayū-bushi anders als bei anderen Stücken oder Musikstilen. Die Haut ist dicker, und die Gesamtkonstruktion des Instrumentes ist schwerer. Das Plektrum ist sehr schmal und stumpf. Der Gesamtklang ist tiefer und härter, welcher hervorragend mit dem Gefühlsausdruck des Dramas einhergeht.


title: Shamisen

text: Das Spielen von Volksliedern mit der "shamisen" stellt praktisch den Beginn der "utaimono" (), auch "utamono" genannt, dar. Dieser Begriff umfasst die gesamte lyrische Musik der "shamisen". Die ältesten Lieder stammen noch von den Ryūkyū-Inseln und wurden "Ryūkyū kumiuta" genannt. Etwas später wurden "jiuta" () populär, Stücke die von blinden Musikern im Raum Kyoto-Osaka aufgeführt wurden.


title: Shamisen

text: Aus den "jiuta" entwickelte sich das "kouta" (), übersetzt „kurzes Lied“. Diese Stücke waren ursprünglich ohne instrumentale Begleitung gesungene, kurze Volksweisen. "Kouta" sind von der Spielweise nicht so aufwendig und deshalb auch leichter zu spielen. Die Texte sind sehr wehmütig und romantisch. Die Sentimentalität der Wörter und die Intimität der "kouta" Stücke sind ideal für die Unterhaltungskünste der Geisha. Es gehörte zum Repertoire einer Geisha, solche Lieder aufführen zu können. Deswegen kann man "Kouta" auch als Kinder- und Geishalieder bezeichnen. Der Bau der "shamisen" ist sehr zart gehalten. Der dünne Hals und die dünne Haut machen den Klang des Instrumentes relativ hell. Populär wurden diese Lieder zu Beginn des 18. Jahrhunderts, als sie Bestandteil des Kabukitheaters wurden. Hier gewannen die Lieder immer mehr an Länge, um sie dem Kabuki anzupassen. So entstand dann das „lange Lied“, das sogenannte "nagauta". Im 19. Jahrhundert entstand dann noch eine andere Art des „Kurzliedes“, das "Hauta". Dieser Begriff wird heutzutage für die gesamten „Kurzlieder“ mit Shamisenbegleitung verwendet. Einen generellen Unterschied zwischen "kouta" und "hauta" gibt es nicht. Einige behaupten, dass "hauta" oft eine Geschichte erzählen und "kouta" nicht.


title: Shamisen

text: Nachdem das "kouta" im Kabuki immer länger wurde, bekam es auch die Bezeichnung „langes Lied“, "nagauta" (). Wenn man Gidayū-bushi als die bekannteste Form des musikalischen Erzählstils bezeichnet, so ist das Nagauta, die Bekannteste des lyrischen Stils. Nagauta entstanden in Tokio, anders als das Gidayū-bushi, welches seine Anfänge in Osaka hat. Nagauta werden meistens in den Tanzszenen des Kabuki verwendet und bilden damit das Herz der Kabukimusik.


title: Shamisen

text: Die "shamisen" ist nach dem Schauspiel und dem Gesang das wichtigste Element des Kabuki. Es gehört hier zu einem Ensemble von "Nō"-Instrumenten, "hayashi" genannt (Flöte und drei verschiedene Trommeln). Hinter der eigentlichen Schauspielbühne sitzen bis zu 30 Shamisenspieler auf einer zusätzlich erhöhten Bühne. Dies erzeugt vor allem optisch einen spektakulären Effekt. Kineya Kisaburō (frühes 18. Jahrhundert) vereinte dann als erster die frühen Formen in der Kabukimusik mit den alten Stilen des "Nagauta". Abgesehen von der Tanzbegleitung wird die "shamisen" auch zum Rezitieren und zur melodischen Untermalung des Gesamtstücks eingesetzt. Der Erfolg des „neuen“ (Edo-)"Nagauta" und der Musiker aus dem Kineya-Clan verbreitete sich durch alle Theater Tokios. Bis heute kommen die Shamisenmeister an den gehobenen Theatern aus der Kineya-Schule. Nagauta ist bis heute eine der populärsten Stilrichtungen in der Shamisenmusik.


title: Bauchschmerz

text: Der Bauchschmerz ("Abdominalschmerz oder abdomineller Schmerz") ist eines der häufigsten Symptome, die zur Inanspruchnahme ärztlicher Hilfe führen. Bauchschmerz kann durch eine Vielzahl von Ursachen ausgelöst werden. Zu diesen Ursachen gehören konkrete Erkrankungen von Organen des Bauchraumes, Krankheiten, die sich außerhalb des Bauchraumes abspielen, aber auch Missempfindungen, die durch psychische Erkrankungen ausgelöst werden. Die Ursachen des Symptoms Bauchschmerz reichen von harmlosen Befindlichkeitsstörungen wie Blähungen über krampfartige Koliken (Gallenkolik, Darmkolik) bis zu akut lebensbedrohlichen Erkrankungen wie dem Mesenterialinfarkt. Entsprechend der Vielzahl der im Bauchraum liegenden Organe und weil auch Erkrankungen außerhalb des Bauchraumes Bauchschmerzen verursachen können, kann die Differentialdiagnostik von Bauchschmerzen sehr schwierig sein und bedarf nicht selten des Einsatzes umfangreicher klinischer, laborchemischer, bildgebender und medizintechnischer Verfahren.


title: Bauchschmerz

text: Alle im Bauchraum (intraabdominell) vorhandenen oder an ihn angrenzenden Organe können im Fall einer Erkrankung Bauchschmerzen verursachen. Dies sind