text: Durch einen "Leitfaden zur Sexualität in Jugendlagern" wird eine Jugendgruppe dazu gebracht, gemeinsam nackt baden zu gehen und in der nächsten Nacht die Schlafsäle zu mischen. Die Mädchen sitzen später zusammen am Tisch und erzählen sich gegenseitig Geschichten aus ihrem eigenen Leben oder von dritten. (1) Die 14 Jahre alte Edith Grossmann verlässt wegen Kopfschmerzen den Klassenraum, drei Mitschüler aus der Obersekunda versuchen sie zu vergewaltigen, der Hausmeister Pfeiffer vereitelt den Versuch, bestellt die Schülerin in sein Zimmer und lässt sie sich ausziehen, verlässt das Zimmer und überlässt dem Amtmann Dreyer das halbnackte Mädchen. Nach ihrem Suizid-Versuch nimmt die Polizei ihn wegen seiner dreckigen Geschäfte fest, auch an andere Männer hatte er Mädchen verkauft. (2) Hauptlehrer Johannes Holbach, 30, belästigt seine 14-jährigen Schülerinnen im Unterricht, "verführt zwei Dutzend Schülerinnen", er bestellt eine Schülerin nach der anderen ins Lehrmittelzimmer und lässt sie sich ausziehen, hat Sex mit ihnen. Trotz der großen Zurückhaltung der Schülerinnen, namentlich genannt werden Gisela Mohndorf and Micki Henkels, vor Gericht wird der Lehrer schlussendlich zu 5 Jahren und 7 Monaten verurteilt. (3) Eine knapp 15-Jährige beobachtet ihre Schwester beim Sex und befriedigt sich kurz darauf das erste Mal selbst. (4) In der ungeschnittenen Fassung folgt eine Inzest-Szene zwischen Renate und ihrem 10 Jahre alten Cousin, die durch ihren Vater beendet wird. In der geschnittenen Fassung fehlt diese Geschichte. (5) Herr Dr. Schneider lernt Helmi Kurtmann kennen, eine Mitschülerin seines Sohnes Rolf beim Tennis. Sie haben sexuelle Abenteuer miteinander. Als Rolf dies mitbekommt und es Helmis Eltern erzählt, stellt diese die Erlebnisse als Vergewaltigung dar. Die Szene endet mit der Stimme aus dem Off "Der Angeklagte wird von der Anklage der Unzucht mit einem Kind freigesprochen." (6) Der Automechaniker Werner wird von Margot im Schwimmbad angesprochen und "hat es mit mir gemacht, wann und wo und wie es ihm gerade einfiel, es war richtig demütigend". (7) Im Zimmer des Oberstudiendirektors versucht dessen Tochter den gleichaltrigen Bernd zum Sex zu animieren. Als sie Schritte hören, versuchen Sie sich nackt im Schrank zu verstecken, in dem schon der Oberstudiendirektor und Fräulein Pfläumchen nackt stehen. Alle vier verstecken sich im Schrank, als die Ehefrau des Oberstudiendirektors zusammen mit dem Hausmeister Meyer erscheint. (8) Das Paar Heinz und Karla sucht sich auf dem Oktoberfest eine einsame Ecke zum Sex; ein Mann, der ihnen schon länger gefolgt war, erschießt Heinz und vergewaltigt die angeblich 13 Jahre alte Karla in einem Keller. Die Stimme aus dem Off erklärt danach die Eltern wegen unterlassener Aufsichtspflicht zum Schuldigen der Tat des Triebtäters. (9) Beate Kemper, Bauunternehmer-Tochter, verliebte sich in Peter Baumgartner, der sein Studium in München begann. Die Interventionen ihres Vaters bei seinem Vater zur Verhinderung der Liaison konnten nicht verhindern, dass sie von zu Hause ausreißt und ihn in München besucht. Der vorgetäuschte gemeinschaftliche Suizid lässt die beiden Väter gemeinsam anreisen und sagen: "Das Leben ist zu schön, um es sich von euch kaputt machen zu lassen."


title: Schulmädchen-Report. 3. Teil: Was Eltern nicht mal ahnen

text: Die Bundesprüfstelle für jugendgefährdende Medien stufte diesen Film 2018/2019 als kinderpornographisch und jugendpornographisch ein und setzte diesen Film daher auf Liste B.


title: Flora (Mythologie)

text: Bei Ovid wird sie mit der ansonsten nicht belegten griechischen Nymphe Chloris gleichgesetzt: Sie wird im Frühling von der Verkörperung des Westwindes Zephyr verfolgt und zu seiner Frau gemacht.


title: Flora (Mythologie)

text: Sie gehört in den Kreis der Vegetationsgötter, der Götter der Erde und des Landbaus, und wird in Beziehung zu Ceres, Demeter und Tellus gesetzt. Ihre Verehrung lässt sich bei den Oskern und sabellischen Stämmen des mittleren Apennins nachweisen. Flora war außerdem die Göttin der Jugend und des fröhlichen Lebensgenusses, schließlich auch die der Schwangerschaft, deren Symbol die Blüte ist.


title: Flora (Mythologie)

text: Ihre Verehrung soll durch den Sabinerkönig Titus Tatius in Rom eingeführt worden sein; nach anderen soll Numa Pompilius für sie einen Flamen Floralis eingesetzt haben. An ihrem Fest (Floralia) schmückte man die Wohnungen und sich selbst mit Blumen, die Frauen kleideten sich entgegen der üblichen Sitte in bunte Farben, und Gesang, Tanz und Tafelfreuden füllten die Festzeit. Nach dem Ersten Punischen Krieg kamen auch eigene Spiele der Flora im Zirkus auf, die vom 28. April bis 3. Mai gefeierten "ludi florales", bei denen statt der wilden Raubtiere sogenanntes Niederwild, d. h. Hasen, Rehe etc., getötet wurde. Hetären entkleideten sich zudem als Verkörperung der Göttin und ihrer Gefolgschaft vor dem anwesenden Publikum.


title: Flora (Mythologie)

text: Flora hatte in Rom zwei Tempel, einen auf dem Quirinal, den anderen in der Nähe des Circus Maximus. Die Künstler stellten die Flora einer griechischen Frühlingshore ähnlich dar, als blühende, blumengeschmückte Jungfrau. Unter den plastischen Darstellungen ist die so genannte "Farnesische Flora" am berühmtesten, eine überlebensgroße Marmorfigur, die sich heute im Archäologischen Nationalmuseum von Neapel befindet.


title: Flora (Mythologie)

text: Die Wachsbüste der Flora galt weithin als eines der bekanntesten plastischen Werke aus dem Umkreise des Leonardo da Vinci, wurde jedoch inzwischen zweifelsfrei als Schöpfung des 19. Jahrhunderts enttarnt.


title: Flora (Mythologie)

text: Das Ballett "Le Réveil de Flore" (1894) von Riccardo Drigo und Marius Petipa handelt von der Liebesbeziehung zwischen Flora und Zephyr.


title: Aero L-159

text: Die L-159 des tschechischen Unternehmens Aero wurde als Nachfolger der Aero L-39 Albatros entwickelt. Als Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug soll sie die Erfolge ihrer Vorgänger weiterführen. Der Programmstart war am 10. Oktober 1992, als die tschechische Regierung eine entsprechende Anforderung herausgab.


title: Aero L-159

text: Der erste Prototyp, ein Zweisitzer, flog am 4. August 1997 zum ersten Mal. Der Einsitzer folgte am 18. August 1998. Das Avionik-System stammt von Rockwell Collins und ist mit einem FIAR-Grifo-L-Dopplerradargerät und dem ARC-182-Funkgerät ausgestattet. Das Glascockpit verfügt über ein HUD und HOTAS sowie 0/0-Schleudersitze vom Typ VS-2, einer tschechischen Eigenentwicklung. Die Datenübertragung innerhalb der Maschine erfolgt über den MIL-STD-1553-Datenbus. Zur Navigation wird neben einem INS auch GPS verwendet. Zur Ausrüstung gehören auch DME, VOR/ILS sowie ein IFF-Transponder. Um von Bodeneinrichtungen unabhängig zu sein, ist eine APU vom Typ PBS SAFIR 5F mit 7,5 kW elektrischer Leistung, einer Hydraulikleistung von 5,7 l/min bei 19 bar und einer Druckluftmenge von 25 kg/s bei 3,5 bar eingebaut.


title: Aero L-159

text: Tschechien bestellte zunächst 70 Maschinen für umgerechnet etwa 715 Millionen US-Dollar, die zwischen April 2000 und Dezember 2003 geliefert wurden. Zusätzlich wurden später zwei Doppelsitzer bestellt, die Doppelsitzer entstanden letztendlich jedoch aus existierenden Einsitzern. Die aktive Flotte wurde 2007 auf 24 Maschinen reduziert. Bei den verbliebenen 47 Maschinen besteht für 14 Einsitzer ein Vertrag mit Draken International, der eine Kaufoption für bis zu 14 weitere Maschinen enthält. Zudem wurden 15 Flugzeuge vom Typ L-159A während der Irakkrise 2014, für umgerechnet 27 Millionen Euro, an die Regierung in Bagdad verkauft.


title: Katrina and the Waves

text: Katrina and the Waves war eine britisch-US-amerikanische Band der 1980er-Jahre, die insbesondere durch ihren Hit "Walking on Sunshine" und den Sieg im Eurovision Song Contest 1997 bekannt wurde.


title: Katrina and the Waves

text: Die Band wurde im Jahre 1981 in Cambridge gegründet und von der US-amerikanischen Sängerin Katrina Leskanich bis zu ihrem Austritt 1998 geführt. Der Lead-Gitarrist und hauptsächliche Songwriter war der Brite Kimberley Rew, der früher bei den Soft Boys gespielt hatte.


title: Katrina and the Waves

text: Der große Durchbruch gelang ihnen im Frühjahr 1985 mit dem Song "Walking on Sunshine", der weltweit zum Hit wurde und noch heute in vielen Ländern als „Sommerhit“ populär ist. Als Folge dieses Hits wurde die Gruppe sogar für den Grammy als „Best New Artist“ nominiert. Später gelangen insbesondere im Vereinigten Königreich etliche weitere, kleinere Hits.


title: Katrina and the Waves

text: Am 3. Mai 1997 gewannen sie für das Vereinigte Königreich den Eurovision Song Contest mit dem Titel "Love Shine a Light".


title: Katrina and the Waves

text: Jahre nach der Trennung gründete Katrina Leskanich in der Hoffnung, an ihren Erfolg beim Song Contest anknüpfen zu können, eine neue Band – jedoch für ein anderes Land: 2005 nahmen sie am Melodifestivalen, dem schwedischen Vorentscheid, teil. Ursprünglich nannten sie sich "Katrina and the New Wave", doch der Unmut der früheren Bandmitglieder führte zu einem abrupten Namenswechsel. Als "Katrina and the Nameless" erreichten sie mit dem von geschriebenen Lied "As if tomorrow will never come" den dritten Platz im vierten Halbfinale und qualifizierten sich damit nicht für das Finale, aber für die „Zweite-Chance“-Runde, in der sie auf dem sechsten Platz landeten und damit nicht das Finale erreichten.


title: Der Auftrag (2019)

text: Der Auftrag ist ein deutscher Fernsehfilm aus dem Jahr 2019 von Florian Baxmeyer mit Anna Bederke, Anja Kling und Oliver Masucci in den Hauptrollen. Die deutsche Erstausstrahlung erfolgte am 30. März 2019 im Ersten.


title: Der Auftrag (2019)

text: Der 16-jährige Miki Witt ist eines Nachts mit seinen Freunden unterwegs. Als er für die Gruppe etwas zu trinken besorgen will, beobachtet er zufällig einen Mord. Die Männer bemerken ihn und nehmen sofort die Verfolgung auf. Dabei töten sie auch die Polizisten, bei denen Miki und seine Freunde gerade Hilfe suchen wollten. Dennoch gelingt es den Jugendlichen, sich in Sicherheit zu bringen.


title: Der Auftrag (2019)

text: Miki wird von der Polizei gebeten, vor Gericht gegen die Mörder auszusagen, die Teil des kriminellen Familienclans von Ahmed Sayed sind und gegen die das LKA schon lange versucht, Anklage zu erheben. Miki ist entschlossen das zu tun. Dazu sollen er und seine Familie ins Zeugenschutzprogramm aufgenommen und ins Ausland gebracht werden. Verantwortung trägt die junge LKA-Beamtin Sarah Brandt, die Miki und seinen Eltern genau erklärt, was sie in den nächsten vierzehn Tagen zu tun oder zu lassen haben. Sie selber hat schon sehr bald das Gefühl, unter Beobachtung zu stehen und weiß, in welcher Gefahr sie und ihre Schützlinge sich befinden. Ihr zur Seite wird Mario Lobeck gestellt, ein Polizeibeamter, der bereits viel Erfahrung im Zeugenschutzprogramm besitzt sowie die junge Personenschützerin Marleen Westermann.


title: Der Auftrag (2019)

text: Miki und seine Familie werden in der italienischen Provinz versteckt, in einem Anwesen, das mit allen erdenklichen Sicherungssystemen ausgestattet ist und von den Geschwistern Massimo und Patrizia Canzan verwaltet wird. Auch sie sind ausgebildete Sicherheitsbeamte. Entgegen allen Anweisungen hat Miki sein Handy mitgenommen. Zum Glück bemerkt Lobeck das rechtzeitig, bevor Miki es einschalten kann und nimmt es ihm ab. Lobeck muss Teamleiterin Sarah Brandt allerdings gestehen, dass er Alkoholiker ist. Das behindere ihn aber nicht bei seiner Arbeit, eher biete es Vorteile, denn er sei so heller, wacher und meist auch schneller. Brandt informiert am nächsten Tag ihren Vorgesetzten Jürgen Decker über dieses Problem und fordert einen anderen Kollegen. Decker sieht sich jedoch außer Stande, so kurzfristig geeigneten Ersatz zu beschaffen. Neben diesem Hindernis bauen sich auch innerhalb der Gruppe Spannungen auf, die aber schlagartig in den Hintergrund rücken, als Ahmed Sayeds Killer das Haus angreifen. Trotz aller Vorsichtsmaßnahmen haben sie das Versteck gefunden und sollen eigentlich Miki nur entführen, weil Ahmed Sayed mit ihm persönlich reden will. Das Ganze endet in einem Blutbad, und drei Menschen sterben, darunter auch der Killer, der von Lobeck getötet wird und der so seine Verlässlichkeit unter Beweis stellen kann.


title: Der Auftrag (2019)

text: Sarah Brandt kontaktiert Decker und fordert eine sofortige Rückholung nach Deutschland. Sie selber und auch Lobeck werden von Decker persönlich abgelöst und Miki mit seiner Mutter vorübergehend in einem sicheren Hotel untergebracht. Brandt durchschaut aber ihren Vorgesetzten, denn nur er konnte dem Sayedclan das Versteck verraten haben. Sie stellt ihn zur Rede, und so gibt er zu, dass der Clan ihn leider in der Hand habe. Kaum, dass Decker für Ahmed Sayed nicht mehr „nutzbar“ ist, findet dieser eine Möglichkeit, Brandt unter Druck zu setzen, die sich weiter für den Schutz von Miki verantwortlich fühlt. Er lässt ihren Vater entführen und fordert ihre Mitarbeit. Sie geht zum Schein darauf ein, weil sie hofft, so Zeit zu gewinnen und es Lobeck dadurch gelingen könnte, ihren Vater zu finden. Der Plan geht zwar nicht auf, und auch Decker kommt dabei ums Leben, aber sie überlässt Miki auch nicht dem Clan. Der schreitet nun aber zu einer neuen List. Da die Verhandlung gegen Ahmed Sayed und seine Leute vorgezogen werden soll, wird Miki eine anwaltliche Beratung zur Seite gestellt. Das übernimmt die Anwältin Petra Dräger, die vorab mit Miki unter vier Augen reden möchte. Dabei macht sie ihm noch einmal klar, wie bedeutsam seine Aussage sein wird und welche Konsequenzen dies für ihn und seine Familie haben wird. Miki lässt sich aber nicht einschüchtern. Dabei macht er den Fehler, von der Anwältin einen Kaugummi anzunehmen und wird so von ihr vergiftet. Auch Sarah Brandt erhält eine Botschaft, die ihr die traurige Gewissheit vom Tod ihres Vaters bringt. Somit hat die ganze polizeiliche Aktion nichts eingebracht, sondern sechs Menschen das Leben gekostet. Sie quittiert daraufhin ihren Dienst.


title: Der Auftrag (2019)

text: Mikis Freundin meldet sich nach einigen Tagen bei der Polizei und erklärt, für Miki aussagen zu wollen, denn auch sie habe den Mord beobachtet. Aufgrund dessen werden die Verantwortlichen des Sayedclans festgenommen.


title: Der Auftrag (2019)

text: "Der Auftrag" wurde vom 3. Mai bis zum 13. Juni 2018 in Rom und Berlin gedreht. Der internationale englische Titel lautet "The Mission".


title: Der Auftrag (2019)

text: Die Erstausstrahlung von "Der Auftrag" erfolgte am 30. März 2019, wurde in Deutschland von 5,87 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 20,2 Prozent für Das Erste.


title: Der Auftrag (2019)

text: Rainer Tittelbach von "Tittelbach.tv" meinte: Der Film ist ein „Trip in die Finsternis“, der „den Gesetzen des Genres folgt, das aber bekannte Situationen klug und wirkungsvoll variiert und das mit ARD-Degeto-unüblichen Wendungen aufwartet.“ „Die Muster kennt jeder – und doch packt einen diese Mischung aus Thriller & Tragödie, aus analytischem Blick & emotionalen Zwischentönen von der ersten Minute an. Die Informationspolitik ist nahezu perfekt – konzentriert, physisch, packend. "Rio Bravo" lässt grüßen. Die Schauspieler, allen voran Anna Bederke und Oliver Masucci, sind große Klasse, und dem Sog der Narration entspricht auch der Sog, der durch Baxmeyers Inszenierung entsteht.“


title: Der Auftrag (2019)

text: Die "Berliner Zeitung" schrieb: „Am Ende bleiben Undurchsichtigkeit, Trauer, Trostlosigkeit – und nur die trübe Gewissheit: Die Mörder sind mitten unter uns. In grauen, oft sterilen Bildern, die frösteln machen, vermittelt Regisseur Baxmeyer in ‚Der Auftrag‘ eine aus den Fugen geratene Welt.“


title: Der Auftrag (2019)

text: Wilfried Geldner von "prisma.de" meinte: „Ein Familiendrama hätte es also werden können, und sei es als Thriller, der mit viel Sogkraft den Zuschauer an sich zieht. Doch leider gibt es zu viele Verzettelungen. Einfälle überlagern sich, Schauplätze wechseln – Kreuzberg, Rom, Glienicker Brücke, Drei Linden. Die Wendungen sind nicht so überraschend, wie von den Machern offensichtlich angedacht. Manchmal wirkt’s, als sei ein ganzes Serienkonzept in einen einzigen Film hineingepackt worden. Trotzdem: Das Stück macht Lust auf mehr!“


title: Der Auftrag (2019)

text: Bei der "Frankfurter Rundschau" urteilte Harald Keller: „Die Frage ist nicht, ob die Auftragsmörder der Sayeds kommen werden, sondern wann – und wer ihren Angriff überleben wird. Versiert halten Autor Schmidt und Regisseur Baxmeyer diese Fragen offen, loten die komplizierten Familienbeziehungen aus, die Reibungen innerhalb der Gruppe, das Misstrauen und die Zweifel.“


title: Der Auftrag (2019)

text: Julian Miller von "Quotenmeter.de" wertete: „Autor Holger Karsten Schmidt und Regisseur Florian Baxmeyer [haben] hier eine launige Persiflage auf all die seelenlos heruntergekurbelten Zeugenschutz-Action-Stoffe vorführen wollen. Die konsequente Hirnlosigkeit der Charaktere ist vielmehr unabdingbare Voraussetzung, damit die hanebüchene Dramaturgie wenigstens irgendwie funktioniert und der Handlungsverlauf von A nach B kommt: von der Schießerei zur tränenreichen Rekapitulation und wieder zurück. […] Dass der Film ein unerwartet tragisches Ende wählt, macht ihn erzählerisch nicht mutiger.“


title: Diapsida

text: Die Diapsida (eingedeutscht: Diapsiden) sind eine Großgruppe der Reptilien bzw. Sauropsida. Es handelt sich um die vielfältigste Reptiliengruppe der Erdgeschichte. Die Diapsiden umfassen rein landlebende Vertreter, aber auch aquatische und flugfähige Formen. Sowohl die Anpassung an ein Leben im Wasser als auch die Flugfähigkeit entwickelte sich bei verschiedenen Diapsidengruppen mehrfach unabhängig voneinander.


title: Diapsida

text: Der Name „Diapsida“ bezieht sich auf die zwei Öffnungen in der Wangen- bzw. Schläfenregion (Tempora) hinter der Augenhöhle (Orbita), die oberes und unteres Schläfen- oder Temporalfenster genannt werden. Diese Schädelkonfiguration wird "diapsider Schädel" genannt (siehe auch Schädeltypen der Amnioten). Die Funktion der Fenster liegt in der Einsparung von Knochensubstanz sowie, damit einhergehend, einer Gewichtsreduktion und einer gewissen Flexibilität des Schädels. Außerdem bieten sie zusätzliche Wegsamkeiten und Ansatzstellen für die Kiefermuskulatur.


title: Diapsida

text: Die untere Öffnung wird durch die gleichen Schädelknochen umgrenzt, die auch beim einzigen Fenster im Schädel fossiler Synapsiden beteiligt sind: Squamosum (sq), Postorbitale (po) und Jugale (j) sowie ursprünglich auch Quadratojugale (qj). Das obere Fenster wird von Squamosum, Postorbitale und Parietale (p) eingefasst, bei fossilen Vertretern tritt nicht selten noch das Postfrontale hinzu.


title: Diapsida

text: Der diapside Schädel ist zwar das Nominalmerkmal der Diapsiden, jedoch repräsentiert er einen eher ursprünglichen Zustand, der im Verlauf der Diapsidenevolution gleich mehrfach unabhängig in verschiedenen Gruppen verändert wurde:


title: Diapsida

text: Die Diapsida sind nach traditioneller Auffassung eine Unterklasse der Klasse der Reptilien (Reptilia). Die Reptilien sind jedoch keine natürliche Verwandtschaftsgruppe (Monophylum). Vögel und Säugetiere stammen von permomesozoischen Landwirbeltieren ab, die der klassischen Definition der Reptilia entsprechen, da sie festschalige Eier legten und sowohl unbehaart als auch ungefiedert waren. Vögel und Säugetiere selbst entsprechen dieser klassischen Definition jedoch nicht und werden den Reptilia deshalb traditionell nicht hinzugerechnet. Da dieser Ausschluss aber die Evolution nicht korrekt abbildet, ist das klassische Konzept der Reptilia durch das neuere Konzept der Amniota ersetzt worden. Die Amnioten umfassen alle Landwirbeltiere, die sich unabhängig von Wasser fortpflanzen können, ohne Berücksichtigung ihrer Körperbedeckung.


title: Diapsida

text: Die Amnioten sind in zwei Hauptlinien gegliedert: die Sauropsida (Reptilia) mit den heutigen Reptilien und Vögeln und die Synapsida mit den heutigen Säugern. Die Diapsiden sind demnach eine Untergruppe der Sauropsida. Bezieht man fossile Taxa mit ein, zerfallen die Sauropsida bzw. Reptilia in zwei Großgruppen: die Eureptilia und die Parareptilia (Anapsida). Die Diapsiden sind dann eine Untergruppe der Eureptilien.


title: Diapsida

text: Die rezenten Diapsiden gliedern sich in zwei Hauptgruppen: die Schuppenechsen (Lepidosauria) mit den Brückenechsen, „Echsen“ und Schlangen, und die Archosauria mit den Krokodilen und Vögeln. Auch hier ist unter Einbeziehung fossiler Taxa die Systematik etwas komplizierter (siehe unten). Nach neueren Erkenntnissen sind wahrscheinlich auch die Schildkröten Diapsiden.


title: Diapsida

text: Die frühesten Fossilfunde von Diapsiden stammen aus dem Oberkarbon Nordamerikas. Es handelt sich dabei um verhältnismäßig kleine, eidechsenähnliche Vertreter, die unter den Namen "Petrolacosaurus" und "Spinoaequalis" beschrieben wurden. Beides sind sehr ursprüngliche Diapsiden, die vor der Aufspaltung in Lepidosauria und Archosauria lebten.


title: Natriumoxid

text: Es kann direkt aus den Elementen gewonnen werden. Hierbei ist es jedoch erforderlich, die Stöchiometrie der Reaktion sowie die Temperatur zu beachten, da sonst bei Sauerstoffüberschuss auch Natriumperoxid und Natriumhyperoxid gebildet werden.


title: Natriumoxid

text: Die Reaktion wird in einem Temperaturbereich von 150 – 200 °C durchgeführt. Höhere Temperaturen begünstigen die Bildung von Natriumperoxid.


title: Natriumoxid

text: Es handelt sich um einen farblosen Feststoff, der in einer Antifluoritstruktur kristallisiert. Natriumoxid reagiert heftig mit Wasser unter Bildung von Natriumhydroxid


title: Natriumoxid

text: Natriumoxid wird als Ätzmittel bei der Glasherstellung, zur Polymerisation und als Trockenmittel zum Trocknen organischer Lösemittel verwendet.


title: Ägide

text: Die Ägide ( „Schild des Zeus“) ist das Schutz- und Obhutsverhältnis, in dem sich eine untergeordnete Instanz oder Institution einer höheren, schutzgebenden Institution gegenüber auf Zeit befindet.


title: Ägide

text: Es wird sowohl beim Verhältnis von Staaten, zum Beispiel „unter der Ägide des Osmanischen Reiches“, als auch bei Stiftungen oder Auszeichnungen, wie z. B. im Sinne von Schirmherrschaft, von Ägide als Schutz, Obhut oder Leitung gesprochen.


title: Stokes-Verschiebung

text: Die Stokes-Verschiebung () – auch Stokessche Regel oder Stokessches Gesetz genannt – ist die Verschiebung der Wellenlänge bzw. der Frequenz von Licht (elektromagnetischer Strahlung) zwischen Absorption und Emission. Sie tritt beispielsweise bei der Fluoreszenz und dem Raman-Effekt auf.


title: Stokes-Verschiebung

text: Der Name Stokes-Verschiebung geht auf den Mathematiker und Physiker Sir George Gabriel Stokes zurück. Dieser erkannte 1852 die Gesetzmäßigkeit, dass das von fluoreszierenden Stoffen wieder emittierte Licht eine größere Wellenlänge hat als das zuvor absorbierte Licht. Bei Stoffen, die durch auftreffendes Licht fluoreszieren, ist das wieder ausgestrahlte Licht demnach stets längerwellig.


title: Stokes-Verschiebung

text: Bei dem von Stokes durchgeführten Experiment lässt sich die Verschiebung durch zwei Effekte beschreiben. Elektronen befinden sich nach der Absorption bzw. Emission nur selten im vibronischen Grundzustand des elektronisch angeregten Zustands bzw. des elektronischen Grundzustands, wodurch es zu einer nichtstrahlenden Relaxation in den jeweiligen vibronischen Grundzustand kommt. Der in den meisten Fällen stärkere Effekt ist jedoch die Lösungsmittelrelaxation.


title: Stokes-Verschiebung

text: Fluoreszierende Farbstoffe werden im Allgemeinen als Dipole betrachtet. Das nicht angeregte System liegt meist in einem Gleichgewicht vor. Dadurch ist der elektronische Grundzustand energetisch bevorzugt. Nach der Absorption befindet sich das System nicht mehr im Gleichgewicht, da sich der Dipol des Farbstoffs geändert hat. Sobald sich das System wieder im Gleichgewicht befindet, ist der elektronisch angeregte Zustand bevorzugt, sein Energieniveau liegt folglich tiefer als zuvor, das des elektronischen Grundzustands jedoch höher. Dadurch ist die Energiedifferenz zwischen den Zuständen im angeregten System kleiner als im nicht angeregten, sodass bei der Emission weniger Energie abgegeben wird als bei der Absorption aufgenommen wurde.


title: Stokes-Verschiebung

text: In manchen Fällen kann es abweichend von dieser grundsätzlichen Regel auch vorkommen, dass das wieder emittierte Licht in seiner Wellenlänge "nicht" verändert wurde. In diesen Fällen spricht man vom Auftreten einer Resonanzfluoreszenz.


title: Stokes-Verschiebung

text: Im Falle von Laserübergängen spricht man für den Quotienten aus der Energiedifferenz zwischen oberem und unterem Laserniveau und Anregungs- und Grundzustand auch analog von der Stokes-Effizienz eines Lasers. In diesem Fall entspricht dies dem Quantendefekt, bzw. dem Quotienten aus Pumpwellenlänge und Laserwellenlänge des verwendeten Lasers.


title: Stokes-Verschiebung

text: Wenn pro Molekül nur ein Photon absorbiert wird, ist die Wellenlänge der ausgehenden Photonen größer als die der eingehenden:


title: Stokes-Verschiebung

text: Der Energieverlust des Photons wird hierbei in Wärme- bzw. Schwingungsenergie des absorbierenden Teilchens umgewandelt:


title: Stokes-Verschiebung

text: Im optischen Wellenlängenbereich wird die Stokes-Verschiebung oft als Differenz der Wellenlängen angegeben, in Einheiten von Nanometer oder als Wellenzahl in Einheiten von cm:


title: Stokes-Verschiebung

text: Wird bei der Emission des Photons hingegen eine im Material bereits vorhandene Anregung (in Festkörpern z. B. ein Phonon) vernichtet, so spricht man von Anti-Stokes-Verschiebung. Hierbei ist die Wellenlänge der ausgehenden Photonen "kürzer" als die der einfallenden. Dies wird beispielsweise bei der nichtlinearen Raman-Spektroskopie in Form der kohärenten Anti-Stokes-Raman-Streuung (engl. , CARS) zur Materialuntersuchung ausgenutzt.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die Landtagswahl in Kärnten 2018 fand am 4. März 2018 statt. Davor war der Kärntner Landtag zuletzt am 3. März 2013 gewählt worden. Die Wahlbeteiligung betrug 68,63 Prozent, insgesamt wurden 297.918 Stimmen abgegeben.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Im Juni 2017 beschloss der Kärntner Landtag mit den Stimmen der Regierungskoalition (SPÖ, ÖVP und Grüne) sowie des Teams Kärnten eine Reform der Landesverfassung und eine Abschaffung des Proporzes. Bis zur Landtagswahl 2018 waren in der Kärntner Landesregierung alle Parteien ab einer bestimmten Größe nach dem Prinzip des Proporzes vertreten, nach der Wahl 2018 sollen nur noch jene Parteien vertreten sein, die sich auf eine Koalition einigen.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Wahlberechtigt war, wer am 4. März 2018 sechzehn Jahre alt war und am Stichtag, dem 2. Jänner 2018, einen Hauptwohnsitz in Kärnten und die österreichische Staatsbürgerschaft hatte. Insgesamt waren bei dieser Wahl 434.053 Personen wahlberechtigt, um 6.000 weniger als fünf Jahre davor.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Ab dem 2. Jänner 2018 durften die Parteien Unterstützungserklärungen sammeln. Parteien, die nicht von zumindest drei Landtagsabgeordneten unterstützt wurden, mussten 400 Unterschriften sammeln, mindestens 100 in jedem der vier Wahlkreise. Bis zum 26. Jänner 2018 mussten die Parteien ihre Wahlvorschläge einbringen. Bis zu diesem Tag hatten sich zehn Parteien für die Landtagswahl angemeldet. Bis auf die KPÖ, die im Wahlkreis West nicht antritt, kandidieren alle Parteien landesweit. Nach einer Prüfung durch die Landeswahlbehörde sollten am 1. Februar 2018 die Wahlvorschläge in einer Sitzung der Landeswahlbehörde endgültig beschlossen werden. Auch die Reihenfolge sollte bei dieser Sitzung festgelegt werden. Zuerst werden jene Parteien, die im Landtag vertreten sind, nach Stärke gereiht, danach folgen die neuen Parteien.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Der Vorwahltag fand am 23. Februar 2018 statt. An diesem Tag sollte in jeder Kärntner Gemeinde ein Wahllokal zumindest für zwei Stunden geöffnet sein, zumindest zwischen 18 und 19 Uhr. 4,6 Prozent der Wahlberechtigten haben bereits am Vorwahltag gewählt.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die Wahlkarten wurden am 5. März 2018 ausgewertet. Es wurden 25.424 Wahlkarten ausgestellt, rund 30 Prozent mehr als bei der vorhergehenden Landtagswahl.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die Politologin Kathrin Stainer-Hämmerle bezeichnete den Wahlkampf im Rückblick als „wohltuend sachlich“. Überraschend fand sie, dass von der bisherigen Dreierkoalition aus SPÖ, ÖVP und Grünen, die ursprünglich auf zwei Legislaturperioden angelegt war, keine Rede mehr war.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Eine Woche vor der Wahl wurde eine Elefantenrunde im ORF übertragen. Dabei trafen die Spitzenkandidaten der kandidierenden Landtags- und Parlamentsparteien, Peter Kaiser (SPÖ), Gernot Darmann (FPÖ), Christian Benger (ÖVP), Rolf Holub (Die Grünen), Gerhard Köfer (Team Kärnten) und Markus Unterdorfer-Morgenstern (NEOS) in einer ORF-Pressestunde im ORF-Landesstudio Kärnten aufeinander, moderiert von Chefredakteur Bernhard Bieche und Politik-Redakteurin Martina Steiner.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Kontrovers diskutiert wurde dabei die Frage nach möglichen Koalitionen nach der Wahl, nachdem dies die erste Wahl nach Reform der Landesverfassung und Abschaffung des Proporzes war und nicht mehr alle Parteien automatisch in der Kärntner Landesregierung ab einer bestimmten Größe vertreten sind. Keiner der Kandidaten wollte sich auf eine bestimmte Koalition festlegen, die Grünen schlossen allerdings eine Koalition mit der FPÖ dezidiert aus. Eine Neuauflage der bisherigen Dreierkoalition wurde eher abgelehnt.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Weitere Themen waren die Schulden des Landes und damit die Hypo Alpe Adria und Heta Asset Resolution, die Dreierkoalition beanspruchte die Befreiung von den Hypo-Heta-Altlasten für sich. Debattiert wurde auch über die Abwanderung bzw. Urbanisierung, das Thema Arbeitslosigkeit und die Gesundheitsversorgung. Außerdem berichtete Gernot Darmann von einem Gerücht, wonach Peter Kaiser ab Mai 2018 die Bundes-SPÖ übernehmen und ihm Gaby Schaunig nachfolgen solle. Kaiser wies diese Behauptung als „glatte Lüge“ zurück.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die ÖVP Kärnten erklärte einen regionalisierten Team-Wahlkampf zu führen. Während Bundeskanzler Sebastian Kurz in den Städten auf Werbetafeln präsent war, wurde der Kärntner ÖVP-Spitzenkandidat Christian Benger auf Plakaten in den Tälern und Regionen präsentiert, neben den Kärntner ÖVP-Ministern Elisabeth Köstinger und Josef Moser.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Am 1. Juli 2017 präsentierte die SPÖ Kärnten die Kandidaten für die Nationalratswahl 2017 und auch für die Landtagswahl 2018. Angeführt wurde die Liste für die Landtagswahl von Landeshauptmann Peter Kaiser.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die FPÖ präsentierte ihre Kandidaten für die Landtagswahl am 12. Dezember 2017. Spitzenkandidat war Gernot Darmann.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die ÖVP Kärnten gab die Kandidatenliste für die Landtagswahl 2018 am 10. Juli 2017 bekannt, Spitzenkandidat war Christian Benger.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die Grünen Kärnten wählten am 1. Juli 2017 ihre Kandidatenliste. Rolf Holub wurde mit knapp 90 Prozent der Stimmen als Spitzenkandidat bestätigt.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Das ehemalige Team Stronach Kärnten trat seit Dezember 2014 unter dem Namen "Team Kärnten" auf. Ab Oktober 2016 lautete die Bezeichnung „Freies Team Kärnten – Liste Gerhard Köfer“.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Im Juni 2017 folgte Helmut Nikel Johanna Trodt-Limpl als Landesparteiobmann des BZÖ Kärnten nach. Im Juli 2017 traten mit Johanna Trodt-Limpl und Wilhelm Korak die bundesweit letzten beiden Landtagsabgeordneten des BZÖ aus der Partei aus. Im November 2017 gab das BZÖ bekannt, bei der Landtagswahl mit Helmut Nikel als Spitzenkandidaten kandidieren zu wollen.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die 2015 vom Villacher Gemeinderat Sascha Jabali gegründete Liste „Verantwortung Erde“ gab im Jänner 2018 bekannt, die notwendigen 400 Unterstützungserklärungen für die Landtagswahl erhalten zu haben. Spitzenkandidat wurde Gerald Dobernig.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: NEOS kandidierten gemeinsam mit der Wahlplattform "Mein Südkärnten – Moja Južna Koroška." Im Jänner 2018 wurde der Unternehmer Markus Unterdorfer-Morgenstern bei der Mitgliederversammlung zum Spitzenkandidaten gewählt.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die ehemalige Landessprecherin der Kärntner Grünen, Marion Mitsche, wurde von ihrer Grünen Partei Anfang Juli 2017 auf den relativ aussichtslosen Platz Neun der Landesliste gewählt. Daraufhin kündigte sie im August an, gemeinsam mit dem ehemaligen Klagenfurter Klubchef Thomas Winter-Holzinger und Althofens Stadtrat Wolfgang Leitner eine neue Bewegung namens F.A.I.R. ("Für alle interessierten Reformer") zu gründen, mit der sie bei der Landtagswahl 2018 antreten wolle. Parteifarbe wurde statt grün gelb-lila.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Die Kommunistische Partei Österreichs trat gemeinsam mit unabhängigen Kandidaten mit der Liste KPÖ und Unabhängige Linke/Levica nur in drei der vier Wahlkreise an. Spitzenkandidatin war Bettina Pirker.


title: Landtagswahl in Kärnten 2018

text: Peter Kolba von der im Nationalrat vertretenen Liste Peter Pilz gab im Dezember 2017 bekannt, dass die Liste bei den Landtagswahlen 2018 in Kärnten nicht antreten werde. Die Freie Liste Österreich kündigte im September 2017 an, bei der Landtagswahl antreten zu wollen. Der im September 2017 aus dem Team Stronach Kärnten ausgeschlossene Martin Rutter kündigte im Oktober 2017 an, eine eigene Partei gründen zu wollen und bei der Landtagswahl antreten zu wollen.


title: Liste derzeitiger Sezessionsbestrebungen in Europa

text: Diese Liste zählt europäische Gebiete auf, in denen es Sezessionsbestrebungen gibt. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.


title: Hollandrad

text: Als Hollandrad (oder Hollandfahrrad) bezeichnet man Tourenräder niederländischer Bauart, die sich insbesondere durch eine aufrechte Sitzposition des Fahrers auszeichnen und in dem Ruf stehen, besonders robust und qualitativ hochwertig zu sein. Charakteristisch sind Vollkettenschutz und Hinterrad-Seitenverkleidung.


title: Hollandrad

text: Hollandräder sind eine stabile und komfortable Fahrradgattung, die sich auch außerhalb der Niederlande großer Beliebtheit erfreut, in Deutschland insbesondere in den Städten und Gemeinden des Nordwestens und auf den friesischen Inseln. Im Unterschied zu herkömmlichen Tourenrädern ist das Design stark an jenes der historischen Tourenräder angelehnt. Auch einige konstruktive Details aus der Vergangenheit des Fahrradbaus, wie etwa gerade geschlitzte Gabelenden aus Rahmenrohr anstatt der üblichen Ausfallenden, findet man heutzutage nur noch an den Hollandrädern. Die Sitzposition und Körperhaltung ist anders als bei einem modernen Touren- bzw. Cityrad. Ursachen dafür sind der große Nachlauf des Hollandrads, der z. T. aufwändig gefederte Sattel sowie der nah am Körper positionierte Lenker.


title: Hollandrad

text: Am Anfang der Geschichte des Fahrrads in den Niederlanden stand der Import von Rädern aus den großen europäischen Ländern wie Frankreich, England und Deutschland, die mit ihren Entwicklungen den Weg des Fahrrades vorgaben. Eine eigene niederländische Fahrradproduktion begann erst 1869 mit der Werkstatt von Henricus Burgers aus Deventer, in den 1880er Jahren entstanden dann jedoch in schneller Folge weitere Hersteller. Die produzierten Räder lehnten sich dabei eng an das englische Vorbild an – das ursprüngliche "Hollandrad" war somit zunächst eine Kopie des englischen Fahrrades.


title: Hollandrad

text: Das Prädikat kam erst in den 1920er Jahren auf, nachdem sich in der Fahrradform spezifisch niederländische Merkmale herauszubilden begannen. Kennzeichnend war dabei eine eher konservative Einstellung der niederländischen Hersteller, die weniger auf Innovationen als auf Qualität und Langlebigkeit setzten. Begünstigt wurde diese Entwicklung durch die niederländische Geographie mit ihrer ebenen Landschaft und das engmaschige, gut ausgebaute Straßennetz. Wichtig war darüber hinaus die große Akzeptanz des Fahrrades in der niederländischen Gesellschaft als alltägliches Transportmittel, und zwar nicht nur für Personen in Form von Stadträdern (niederländisch oder ) – Vorläufer der heutigen –, sondern auch für Waren in Form von Transporträdern (Niederländisch ).


title: Hollandrad

text: Das typische Hollandrad mit seinem Anspruch an Stabilität, Wartungsarmut und hohen Komfort weist einige technische Besonderheiten auf, die sich bis heute erhalten haben:


title: Hollandrad

text: Marktführer und mit Abstand größter niederländischer Fahrradhersteller ist die Firma Gazelle aus Dieren, gefolgt von Batavus. Weitere bekannte Hersteller sind Sparta und Union.


title: Hollandrad

text: In jüngerer Zeit sind innovative Hollandradhersteller auf den Markt gekommen, die besonderen Wert auf höchste Qualität legen und auch Custom-Made Räder nach Kundenwunsch im Programm führen, wie z. B. Azor (Hoogeveen) und Workcycles (Amsterdam).


title: Hollandrad

text: Es gibt noch eine Anzahl kleiner Spezialhersteller, die Lastenfahrräder oder Werksräder herstellen, z. B. Bakfiets.nl (produziert von Azor) und Nijland (klassisches „Bakfiets“-Lastenrad mit Blattfedern).


title: Wigan Athletic

text: Wigan Athletic wurde im Jahre 1932 als Nachfolger des im Vorjahr aufgelösten Vereins Wigan Borough gegründet. Wigan Athletic stellte den fünften Versuch dar, in der Stadt einen Fußballverein zu etablieren. Vorangegangen waren die gescheiterten Versuche mit "Wigan County", "Wigan United", "Wigan Town" und dem bereits angesprochenen Verein "Wigan Borough".


title: Wigan Athletic

text: Wigan Athletic absolvierte seine Heimspiele im heimischen Springfield Park, bis 1999 das DW Stadium im Robin Park mit seinen nahezu 25.000 Plätzen fertiggestellt wurde. Wigan wurde 1978 als Meister der Northern League in die englische Liga aufgenommen und ersetzte in der Fourth Division, der damals vierthöchsten Spielklasse, das Schlusslicht der vorangegangenen Saison, den FC Southport. In den darauffolgenden 25 Jahren pendelte Wigan stets zwischen der dritt- und vierthöchsten Liga Englands, bevor ihnen unter Paul Jewell in der Saison 2002/03 der Aufstieg in die zweitklassige Division One gelang. Als Aufsteiger erreichten sie in der anschließenden Saison den siebten Platz, womit die Teilnahme an den Play-offs nur knapp verfehlt wurde. Ein Jahr später konnten sie als Zweitplatzierte hinter dem Sunderland den direkten Aufstieg in die Premier League feiern. Der außergewöhnliche Erfolg der letzten Jahre ist eng an das starke finanzielle Engagement des Vorsitzenden David Whelan, Besitzer der Sportwarenkette JJB Sports, geknüpft.


title: Wigan Athletic

text: In der Saison 2005/06 feierte Wigan Athletic, und damit gleichzeitig die Stadt Wigan, seine Premiere in der höchsten englischen Spielklasse, der Premier League. In die Historie des Vereins geht dabei der 8. Mai 2005 ein. An diesem Tag konnte Wigan mit einem 3:1-Heimsieg gegen den FC Reading endgültig den zweiten Platz in der Football League Championship und somit den Aufstieg sichern. Im ersten Jahr konnte unter Trainer Paul Jewell ein herausragender 10. Platz erreicht werden. Zeitweise schien sogar die Teilnahme am UEFA Cup möglich, doch zum Ende der Saison fehlten die dafür notwendigen Ergebnisse. In der darauffolgenden Saison konnte allerdings nicht an die Vorjahresleistung angeknüpft werden, so dass der Klassenerhalt erst am letzten Spieltag durch ein 2:1 bei Sheffield United zustande kam. In den nächsten beiden Jahren konnte sich Wigan unter dem neuen Trainer Steve Bruce mit Platzierungen im Mittelfeld in der Premier League etablieren. Mit Beginn der Saison 2009/10 wurde Roberto Martínez, welcher zuvor schon als Spieler bei den Latics aktiv gewesen war, Trainer. Wigan blieb seiner Linie treu und konnte trotz teilweise enorm schlechter Ausgangslagen zum Ende der Saison immer wieder den Klassenerhalt erreichen. 2009/10 gelang dies durch einen 3:2-Heimerfolg über den FC Arsenal am vorletzten Spieltag, 2010/11 durch einen 1:0-Auswärtssieg bei Stoke City am letzten Spieltag, als Hugo Rodallega den entscheidenden Treffer erzielen konnte. Das bislang größte Comeback gelang in der Saison 2011/12, als man am 27. Spieltag mit 20 Punkten auf dem letzten Tabellenplatz lag und schon als sicherer Absteiger galt. Durch unerwartete Siege über den FC Liverpool, FC Arsenal, Manchester United und Newcastle United konnte man den Klassenerhalt sogar schon am vorletzten Spieltag mit einem 1:0-Auswärtserfolg bei den Blackburn Rovers sichern, welche aufgrund dessen abstiegen.


title: Wigan Athletic

text: Am 11. Mai 2013 gewann Wigan gegen den Favoriten Manchester City im 132. FA-Cup-Finale mit 1:0. Das entscheidende Tor durch Ben Watson fiel in der 90. Minute und sicherte den größten Erfolg der Vereinsgeschichte. Als Pokalsieger qualifizierte sich Wigan für die UEFA Europa League 2013/14 und damit erstmals für den Europapokal. Durch eine 1:4-Niederlage gegen den FC Arsenal wurde Wigans Abstieg aus der Premier League am 14. Mai 2013 einen Spieltag vor Ende der Saison unabwendbar. Der Verein ist damit der erste Gewinner des FA Cups, der gleichzeitig aus der höchsten Spielklasse absteigen musste. Im Viertelfinale des FA-Cups in der Folgesaison 2013/14 setzte man sich erneut gegen die „Citizens“ durch: Wigan konnte mit 2:1 gewinnen. Endstation war dann im lange umkämpften Halbfinalspiel am 12. April 2014 gegen die „Gunners“, das erst im Elfmeterschießen verloren ging. Nachdem man die Saison 2013/14 auf dem fünften Platz beenden konnte, besiegelte im darauffolgenden Jahr am vorletzten Spieltag eine 0:1-Niederlage gegen die Wolverhampton Wanderers den Abstieg in die dritte Liga. Im folgenden Jahr gelang ihnen aber der absehbare Aufstieg ins Championship, der durch ein 4:0 in Blackpool besiegelt wurde.


title: Wigan Athletic

text: Aufgrund der Corona-Pandemie musste der Verein in der Saison 2019/20 Insolvenz anmelden und wurde mit einem Abzug von 12 Punkten bestraft. Der Abzug führte dazu, dass Wigan den sportlich erreichten 13. Tabellenplatz verlor und als Tabellenvorletzter mit zwei Punkten auf den 21. Tabellenplatz, der zum Klassenerhalt gereicht hätte, am Ende der Saison abstieg.


title: Wigan Athletic

text: "Für eine komplette Auflistung aller Spieler von Wigan Athletic, siehe Liste der Spieler von Wigan Athletic."


title: Joonas Suotamo

text: Joonas Viljami Suotamo (* 3. Oktober 1986 in Espoo) ist ein finnischer Filmschauspieler und ehemaliger Basketballnationalspieler.


title: Joonas Suotamo

text: Im Alter von 18 Jahren begann Suotamo 2004 seine Profikarriere als Basketballspieler in seiner Heimatstadt bei Honka Espoo. Nur ein Jahr später absolvierte er drei Spiele für die finnische Basketballnationalmannschaft. Im selben Jahr zog er in die USA und besuchte die Pennsylvania State University, wo er 2008 seinen Bachelor of Arts machte. In derselben Zeit spielte er im Team der Penn State Nittany Lions, wurde 2009 allerdings im Rahmen des NBA-Drafts nicht gezogen. Nach seinem Collegeabschluss kehrte er nach Finnland zurück und spielte zunächst zwei Jahre für Lappeenrannan NMKY. Seit 2010 spielte er wieder in seiner Heimatstadt, zunächst ein weiteres Jahr bei Honka Espoo, anschließend für vier Jahre bei Espoo Basket Team, wo er 2015 seine Karriere beendete.


title: Joonas Suotamo

text: Einer breiteren Öffentlichkeit wurde Suotamo 2015 durch seine Rolle in "" bekannt, in dem er zusammen mit Peter Mayhew den Wookiee Chewbacca spielte. Aufgrund gesundheitlicher Probleme Mayhews, der die Rolle seit "Krieg der Sterne" (1977) verkörperte, übernahm Suotamo die Rolle ab "" (2017) vollständig.


title: Widderchen

text: Die Widderchen, Blutströpfchen oder Zygänen (Zygaenidae) sind eine Familie der Schmetterlinge (Nachtfalter). Sie kommen weltweit mit mehr als 1.000 Arten vor, ihr Hauptverbreitungsgebiet sind die Tropen und Subtropen Asiens und die Paläarktis.


title: Widderchen

text: Die fünf Unterfamilien der Widderchen unterscheiden sich zum Teil stark voneinander. Die meisten Falter erreichen Flügelspannweiten von 10 bis 30 Millimeter, Arten der Chalcosiinae variieren zwischen 10 und 120 Millimetern Flügelspannweite. Sie haben einen langen, mittel bis kräftig gebauten Körper. Ihre Vorderflügel sind 2 bis 2,5 mal so lang, wie breit. Einige Arten, besonders die der Procridinae, weisen metallisch glänzende Flügel auf. Die meisten in Mitteleuropa vorkommenden Arten haben schwarze Flügel mit einer unterschiedlichen Anzahl an rot gefärbten Flecken, von denen sich der Name "Blutströpfchen" ableitet. Die Hinterflügel sind in etwa gleich breit wie die Vorderflügel und sind abgerundet. Die fadenförmigen, gezähnten oder gefiederten Fühler werden halb so lang bis etwa gleich lang wie die Vorderflügel und sind bei manchen Arten zum Ende langgezogen keulen- bzw. kolbenförmig verdickt. Neben den Facettenaugen haben alle Arten – bis auf die Phaudinae – Punktaugen (Ocelli). Sowohl die Maxillar- als auch Labialpalpen sind sehr kurz, der ungeschuppte Saugrüssel ist bei fast allen Arten gut entwickelt, nur bei wenigen ist er zurückgebildet.


title: Widderchen

text: Die Vorderflügel haben 13 Flügeladern mit zwei Analadern (1b und 1c), die Hinterflügel haben 9 oder 10 Adern mit drei Analadern (1a, 1b und 1c).


title: Widderchen

text: Die Raupen der Procridinae, Chalcosiinae und Zygaeninae sind gedrungen und haben einen breiten Körper. Ihre Kopfkapsel ist unter dem nach vor stehenden Prothorax verdeckt. Sie haben neben den Thorakalbeinen vier Bauchbeinpaare und den Nachschieber. Auf beiden Seiten tragen sie je sechs Tracheenöffnungen. Die Raupen der verbleibenden zwei Unterfamilien sind schneckenähnlich, ähnlich, wie die Raupen der Schneckenspinner (Limacodidae) und sind lebhaft gefärbt. Sie sind noch wenig erforscht.


title: Widderchen

text: Obwohl die Widderchen zu den Nachtfaltern gezählt werden, sind fast alle Arten am Tag aktiv, nur sehr wenige Arten fliegen nachts und lassen sich durch künstliches Licht anlocken. Ihr Flug ist je nach bewohntem Klimabereich unterschiedlich. Die meisten in der Paläarktis lebenden Arten haben einen langsamen, trägen Flug, tropische Arten und dort vor allem die Chalcosiinae fliegen sehr schnell und legen kaum Pausen ein.


title: Widderchen

text: Einige Arten können bei Störung einen durchsichtigen oder weißen bis gelblichen Schaum zwischen Facettenaugen und Saugrüssel produzieren.


title: Widderchen

text: Die Falter fliegen in Mitteleuropa im Hochsommer. Sie sitzen am späten Nachmittag, oft in größeren Gruppen, bevorzugt auf violetten Blüten, die die anderen Pflanzen überragen, und saugen Nektar. Sie leben sowohl auf trockenem Magerrasen, wo sie Witwenblumen ("Knautia spec."), Tauben-Skabiosen ("Scabiosa columbaria") und Disteln ("Carduus spec." und "Cirsium spec.") bevorzugen, als auch im nassen Grünland und an feuchten Waldlichtungen, wo sie gerne auf Kratzdisteln ("Cirsium spec.") sitzen. Allerdings sind sie nicht wählerisch und besuchen bei Fehlen der bevorzugten Pflanzen auch andere.


title: Widderchen

text: Die Eier der Widderchen sind oval und leicht abgeflacht. Sie sind weiß, weißlich gelb, gelb oder grünlich gefärbt. Die Weibchen legen ihre Eier einzeln, in Reihen, Spiegeln oder in Gelegen übereinander ab. Manche Arten überziehen die Eier mit Haaren, wie z. B. mehrere australische Procridinae-Arten, die am Hinterleib dafür eigene Büschel aus Brennhaaren haben.


title: Widderchen

text: Die Raupen fressen in der Regel frei auf den Pflanzen sitzend, es gibt aber auch einige Arten, deren Raupen in Ästen bohren oder in Blättern minieren.


title: Widderchen

text: Die Raupen fressen in Europa vor allem an Schmetterlingsblütlern (Faboideae), Doldengewächsen (Apiaceae) und Rosengewächsen (Rosaceae).


title: Widderchen

text: Die Verpuppung erfolgt meist am Boden in einem zarten, seidenen oder pergamentartigen Kokon, bei manchen Arten findet man letztere auch auf Ästen und Stämmen. Es gibt aber auch Arten, die sich auf oder unter Felsen oder innerhalb der Pflanzen verpuppen.


title: Widderchen

text: Die Arten der Procridinae, Chalcosiinae und Zygaeninae sind giftig und deswegen für Fressfeinde ungenießbar. Sie enthalten cyanogene Glycoside (Linamarin und Lotaustralin), die zwar auch in mehreren Futterpflanzen der Raupen enthalten sind, aber von den Tieren aus den Aminosäuren Valin und Isoleucin biosynthetisiert werden. Darüber hinaus können alle diese Arten Blausäure (Cyanwasserstoff) durch enzymatische Spaltung der beiden cyanogenen Glycoside freisetzen. Gleichzeitig können sie Blausäure durch das Enzym β-Cyanoalanin-Synthetase abbauen und unschädlich machen. Deswegen sind die Imagines äußerst schwer mit den von Insektensammlern in der Regel verwendeten Cyaniden abzutöten. "Pyromorpha cuchumatana" z. B. zeigt erst nach bis zu 30 Minuten Blausäuregaseinwirkung eine Reaktion.


title: Widderchen

text: Sowohl die zumeist rot-schwarz gefärbten oder metallisch glänzenden Falter als auch die bei vielen Arten gelb-schwarz gezeichneten Raupen signalisieren ihre Giftigkeit mit diesen Warnfarben (Aposematismus). Zahlreiche Arten der Widderchen imitieren sich gegenseitig, darüber hinaus gibt es auch Falter anderer Schmetterlingsfamilien, die von der Ähnlichkeit zu den giftigen Widderchen profitieren (Mimikry), wie z. B. das Weißfleck-Widderchen ("Amata phegea") aus der Familie der Bärenspinner (Arctiidae).


title: Widderchen

text: Da die Tiere sehr standorttreu und auch leicht nachzuweisen sind, eignen sie sich hervorragend als Bioindikatoren für den Naturschutz.


title: Widderchen

text: Der Bestand an Widderchen nimmt insgesamt ab, da durch die Stickstoffdüngung und die intensivierte Nutzung der Wiesen durch die Landwirtschaft immer mehr Raupennährpflanzen verschwinden. Auch durch Trockenlegung feuchter Wiesen und durch den Verlust weiterer Biotope wie Hecken und Magerrasen wird ihr Lebensraum immer weiter eingeschränkt. Aus diesen Gründen sind nahezu alle Widderchen in Mitteleuropa gefährdet oder stark gefährdet.


title: Widderchen

text: Die Familie der Widderchen ist in ganz Europa mit 67 Arten vertreten, von denen in Mitteleuropa 31 Arten vorkommen.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Rapunzel-Glockenblume ("Campanula rapunculus") ist eine Art aus der großen Gattung der Glockenblumen ("Campanula").


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Rapunzel-Glockenblume ist eine 30 bis 100 cm hoch werdende mehrjährige krautige Pflanze. Die Stängel sind kantig und leicht behaart oder kahl. Die Blätter der Rosette sind umgekehrt eiförmig und gezähnt. Die 1,5 bis 2,5 cm langen, gestielten Blüten sitzen in einer schmalen, traubenähnlichen Rispe mit aufgerichteten kleinen Ästen, die hellvioletten Blütenglocken sind zu einem Drittel eingeschnitten.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Art wächst auf Halbtrockenrasen, an Weg- und Gebüschrändern und auf Wiesen. Sie bevorzugt mehr oder weniger trockene, nährstoffreiche, lehmige Böden. Sie ist eine Art der Ordnung Origanetalia, kommt aber auch in Gesellschaften der Verbände Mesobromion oder Arrhenatherion vor.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Rapunzel-Glockenblume kommt von Südeuropa bis nach Skandinavien vor. Ferner findet man sie in Nordwestafrika, in Sibirien und Nordwestasien. Sie ist ein submediterranes Florenelement.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: In Deutschland ist sie im westlichen, mittleren und südwestlichen Gebiet recht verbreitet. Im Norden, Osten und auch südlich der Donau ist sie entweder sehr selten oder fehlt ganz. Während die Art in der Schweiz allgemein verbreitet ist, ist sie in Österreich sehr selten im Burgenland zu finden und gilt als vom Aussterben bedroht.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Wurzel der Rapunzel-Glockenblume ist fleischig verdickt und kann als wohlschmeckendes Wurzelgemüse wie Echter Sellerie ("Apium graveolens") oder Rote Bete zubereitet werden. Rohe Wurzelscheiben und Blätter ergeben einen Salat. Im Mittelalter wurden die Pflanzen gesammelt und im Garten kultiviert. Im Elsass und in der Schweiz wurde die Art noch zwischen 1906 und 1929 angebaut. Ähnlich wie beim Feldsalat ("Valerianella locusta") wurden im Winter auch die Rosettenblätter geerntet. Demnach ist die Pflanze in freier Natur ein typisches Kulturrelikt.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Für die Rapunzel-Glockenblume bestehen bzw. bestanden, zum Teil auch nur regional, auch die weiteren deutschsprachigen Trivialnamen: Fürwitzlein (Elsaß, Sachsen), Rapünzel (Mark Brandenburg), Rapünzelin, Rapünzle (Bern), Rapünzlein (Zürich), Rapunzel und Rübenrapunzel.


title: Rapunzel-Glockenblume

text: Die Informationen dieses Artikels entstammen zum größten Teil den unter Literatur angegebenen Quellen, darüber hinaus werden folgende Quellen zitiert:


title: QR-Rechnung

text: Die QR-Rechnung (, , ) ist ein Standard der Schweizer Finanzindustrie für maschinenlesbare Rechnungen. Sie ersetzt seit dem 30. Juni 2020 und bis am 30. September 2022 schrittweise die verschiedenen bisher benutzten Einzahlungsscheine. Sie soll zusammen mit der eBill, dem Schweizer Standard für rein digitale Rechnungen, einen Beitrag zur Digitalisierung des Zahlungsverkehrs in der Schweiz leisten.


title: QR-Rechnung

text: Die QR-Rechnung enthält einen Zahlteil mit Informationen über den zu zahlenden Betrag, Sender und Empfänger der Zahlung, sowie Angaben zum Grund der Zahlung. Diese Informationen werden sowohl maschinenlesbar als QR-Code wie auch als Text angegeben. Zum anderen umfasst die QR-Rechnung wie die früheren Einzahlungsscheine auch einen Empfangsschein.


title: QR-Rechnung

text: Die QR-Rechnung kann entweder im unteren Teil des Rechnungsdokuments aufgedruckt werden oder diesem als separates Blatt beiliegen. Sie misst mit Zahlteil und Empfangsschein 210 mm × 105 mm (DIN lang). Die Schriftart ist Arial, Frutiger, Helvetica oder Liberation Sans in Schwarz mit einer Grösse von zwischen 10 und 6 Punkt für die Inhalte und 11 Punkt für die Titel.


title: QR-Rechnung

text: Der Zahlteil hat das Format DIN A6 quer (148 mm × 105 mm). Er enthält den QR-Code und einen Text, die beide dasselbe enthalten: Währung und Betrag, Kontonummer (IBAN), Kontoinhaber, Angaben zur zahlungspflichtigen Person, Referenz (Creditor Reference, ISO 11649) sowie ein Freitextfeld von 140 Zeichen für zusätzliche Informationen. Dieses kann eine Mitteilung oder Angaben über den Zahlungsgrund sowie weitere Informationen zur Rechnung enthalten. Als Währung sind Schweizer Franken und Euro vorgesehen.


title: QR-Rechnung

text: Optional umfasst der Zahlteil auch Informationen zum endgültigen Zahlungsempfänger sowie die Angabe von alternativen Zahlungsverfahren wie z. B. Twint. Fehlen Angaben in der Rechnung, die von den Zahlenden einzufüllen sind, werden die entsprechenden Bereiche leer gelassen und mit Eckmarken umrandet. Handschriftliche Mitteilungen wie z. B. zum Zahlungszweck, die auf dem Einzahlungsschein möglich waren, werden nicht mehr unterstützt. Dies ist eine Herausforderung für gemeinnützige Organisationen, denen bei Spenden bisher so der Verwendungszweck mitgeteilt werden konnte.


title: QR-Rechnung

text: Der QR-Code im Zahlteil ist dazu bestimmt, mit einer Kamera in eine Software eingelesen zu werden. Die Zahlenden ersparen sich so das Eintippen der Angaben beim E-Banking.


title: QR-Rechnung

text: Der QR-Code (bezeichnet als «Swiss QR Code») entspricht dem Standard ISO 18004. Er besitzt die Fehlerkorrekturstufe M (15 %) und kann zwischen 213 (Version 10) und 997 (Version 25) Zeichen speichern. Seine Abmessungen betragen – unabhängig von der Anzahl Zeichen – immer 46 mm × 46 mm mit einem weissen Rand von 5 mm. Als Erkennungsmerkmal ist der Code in der Mitte mit einem 7 mm × 7 mm grossen Schweizer Kreuz überlagert.


title: QR-Rechnung

text: Der Empfangsschein wird bei einer Einzahlung am Schalter gestempelt oder signiert und kann als Beweis für die Zahlung verwendet werden. Er enthält folgende Angaben aus dem Zahlteil: Konto / Zahlbar an, Referenz, Zahlbar durch, sowie Währung und Betrag.


title: QR-Rechnung

text: Die QR-Rechnungen werden in schwarzer Farbe auf weisses Papier gedruckt. Damit müssen Rechnungssteller für Rechnungen nicht mehr Farbdruck einsetzen. Ist die QR-Rechnung in eine Papierrechnung integriert, muss sie aber nach wie vor mit einer Perforation vom Rest der Rechnung abtrennbar sein. Diese Vorschrift wird in der Praxis nicht von allen Rechnungsstellern beachtet, was eine Schwierigkeit für Sehbehinderte ist: Ohne Perforierung können sie nicht erkennen, dass sie eine Rechnung erhalten haben.


title: QR-Rechnung

text: Erfolgt die Bezahlung einer QR-Rechnung über Online-Banking, fallen in der Regel keine Gebühren an. Wird hingegen an einer „physischen Stelle“ bezahlt, z. B. einem Postschalter oder Billettautomaten der SBB, wird meist – in der Regel dem Empfänger – eine entsprechende Gebühr verrechnet.


title: QR-Rechnung

text: Die SIX Group, welche die Infrastruktur für den Schweizer Finanzplatz betreibt, kündigte 2016 eine Initiative zur Harmonisierung und Modernisierung des Zahlungsverkehrs an, um namentlich die Norm UNIFI (ISO 20022) einzuführen. Die Finanzinstitute setzten diese Norm im Dezember 2017 um. Im Juni 2018 wurde auch der Schweizer Standard DTA für die Übermittlung von Zahlungsinformationen durch den internationalen Standard pain.001 ersetzt.


title: QR-Rechnung

text: Im November 2018 stellte SIX die QR-Rechnung vor, die als letzte Etappe der Modernisierungsinitiative die vollständige Digitalisierung der Zahlungsflüsse in der Schweiz ermöglichen sollte. Seit dem 30. Juni 2020 löst die QR-Rechnung die bisherigen, nur teilweise maschinenlesbaren Einzahlungsscheine schrittweise ab. Dieses Datum entspricht auch dem Ende der Frist zur vollständigen Umsetzung der Norm ISO 20022 durch die Finanzinstitute.


title: QR-Rechnung

text: Postfinance wird die Einzahlungsscheine ab 30. September 2022 nicht mehr unterstützen. Ab dann werden Rechnungen nur noch als QR-Rechnung oder E-Bill beglichen werden können. Eine Umfrage bei Schweizer Unternehmen im Juli 2021 zeigte auf, dass die Umstellung eher zögerlich verlief: nur rund 57 % der Unternehmen gaben an, die QR-Rechnung einführen zu wollen, die meisten von ihnen auf den letztmöglichen Termin Ende September 2022 hin.


title: Zigarettenstummel

text: Ein Zigarettenstummel, umgangssprachlich auch „Stummel“, österreichisch „Tschickstummel“, oder „Kippe“, ist das Ende einer gerauchten Zigarette. Er besteht normalerweise aus dem Zigarettenfilter mit Papierresten oder ohne Filter aus Papier- mit Tabakresten.


title: Zigarettenstummel

text: Das deutsche Kreislaufwirtschaftsgesetz regelt als rechtlicher Rahmen für die Abfallentsorgung auch die ordnungsgemäße Entsorgung von Zigarettenkippen. Außerhalb dafür zugelassener Anlagen sind Zigarettenkippen illegal entsorgt. Dies ist ordnungswidrig und ist im Rahmen der kommunalen Zuständigkeit für die Abfallwirtschaft bereits heute mit Bußgeldern belegt. Es wird von den zuständigen Behörden zunehmend auch geahndet.


title: Zigarettenstummel

text: In der Europäischen Union müssen Zigarettenverpackungen mit Filter und Filter, die für den Gebrauch mit Tabakprodukten gedacht sind und die nach dem 3. Juli 2021 in den Handel kommen, nach der Einwegkunststoffkennzeichnungsverordnung (EWKKennzV) mit Symbolen und Text gekennzeichnet werden, dass sie Kunststoff enthalten und die illegale Entsorgung für Lebewesen eine Gefahr darstellt. Eine Initiative von Bürgern aus Deutschland und Österreich hat dazu im Sommer 2021 eine kleine statistische Erhebung der Zahlen von Kippen in definierten Straßenräumen vor und nach Einführung dieser Kennzeichnungspflicht durchgeführt, konnte aber keine Abnahme der Mengen durch diese Vorschrift feststellen.


title: Zigarettenstummel

text: In der Nachkriegszeit nahm in Deutschland das Phänomen des Kippensammelns besondere Ausmaße an, wovon einige Lieder zeugen:


title: Zigarettenstummel

text: Der Umgang mit Zigarettenstummeln unterscheidet sich in verschiedenen Kulturen teils stark, so ist es beispielsweise in Japan deutlich stärker als in westlichen Ländern verpönt, einen Zigarettenstummel oder auch nur Asche auf den Boden fallen zu lassen; stattdessen ist der Gebrauch von tragbaren Aschenbechern verbreitet. In Singapur sind für erwischte Kippenwegwerfer vergleichsweise hohe Geldstrafen fällig. In Europa ist es in der deutschsprachigen Schweiz am stärksten verpönt. 21 US-Gemeinden, die sich am "Cigarette Litter Prevention Program" der Organisation Keep America Beautiful beteiligten, konnten das Kippen-Littering innerhalb von ein bis vier Jahren im Durchschnitt um 42 Prozent verringern. In Deutschland gibt es in zahlreichen Städten Anti-Littering-Initiativen.


title: Zigarettenstummel

text: Die Stadt Wien mahnte 2012 mit einer Serie von humorvollen Werbespots gegen Vermüllen, einer bezog sich speziell auf aus dem Auto geworfene Zigarettenstummel. 2011 kostete in Wien das Vermüllen mit Hundekot oder Zigarettenstummel 36 € als Organstrafe, in einem dokumentierten Fall 75 € als Verwaltungsstrafe, bei 1000 € Strafrahmen. Ab 2011 wiesen in Wien auch kleine Stecktafeln in Grünanlagen und Straßenbegleitgrün auf diesen Strafsatz hin und patrouillieren „Waste-Watcher“ über das Wiener Reinhaltegesetz. In Graz beträgt der Organ-Strafsatz nur 10 € (Stand 2014), im Gegensatz zu Wien waren damals in Graz und Linz noch keine Bestrafungen bekannt.


title: Zigarettenstummel

text: Die Stadt Heidelberg erhöhte die Bußgelder für das achtlose Wegwerfen von Abfall wie zum Beispiel Zigarettenkippen Ende 2019 von 50 auf 75 Euro.


title: Zigarettenstummel

text: In Paris wurde die Strafhöhe für das Wegwerfen einer Zigarette per 1. Oktober 2015 von 35 auf 68 € angehoben. 350 Tonnen Stummel werden pro Jahr von der Straßenreinigung eingesammelt. In den Monaten vor der Straferhöhung wurden 30.000 neue Mülleimer aufgestellt, den ganzen September vor der Erhöhung wurden „Strafzettel ohne Strafeinhebung“ von den Ordnungshütern verteilt, um auf die neue Regelung hinzuweisen.


title: Zigarettenstummel

text: In Frankfurt bietet ein Start-up seit 2021 einen patentierten, akkubetriebenen Feinstaubsauger für Zigarettenkippen namens "City Bee" ® an, mit dem städtische „Sauberkeitsbotschafter“ im Rahmen des Projektes „Cleanffm“ Kippen aufsammeln und gleichzeitig für ein größeres Umweltbewusstsein werben sollen.


title: Zigarettenstummel

text: Die Entsorgung der Überreste von Zigaretten außerhalb dafür vorgesehener Sammelgefäße, etwa durch achtloses Wegwerfen von Zigarettenkippen in der freien Natur oder im öffentlichen Straßenraum, stellt eine ernstzunehmende Umweltbelastung dar. Bei Aufräumaktionen in Städten und Küstengewässern machen sie 30 bis 40 Prozent des anfallenden Abfalls aus.


title: Zigarettenstummel

text: Eine Studie des Verbandes kommunaler Unternehmen (VKU) von 2020 kam auf jährliche Kosten von 225 Mio. Euro für die Beseitigung von Zigarettenstummeln in Deutschland.


title: Zigarettenstummel

text: Laut einer Untersuchung der TU Berlin aus dem Jahr 2014 liegen in Berlin auf einem Quadratkilometer Freifläche durchschnittlich 2,7 Millionen Kippen.


title: Zigarettenstummel

text: Sie enthalten laut WHO bis zu 7000 verschiedene Chemikalien, wovon viele giftig für die Umwelt und mindestens 50 krebserregend sind. Neuere Untersuchungen des NIST belegen diese Aussage. In den Zigarettenfiltern sammelt sich bestimmungsgemäß ein Großteil der im Tabakrauch enthaltenen Schadstoffe, vor allem Nikotin. Dieses ist im Gefahrstoffrecht GHS (Global Harmonisiertes System) unter anderem als giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung (H411) eingestuft. Aus einem Stummel können – beispielsweise durch Regen – knapp zwei Milligramm Nikotin in Böden und Gewässer gespült werden. Daneben können in gebrauchten Zigarettenfiltern unter anderem noch Arsen, Blei, Chrom, Kupfer, Cadmium, Formaldehyd, Benzol, Nitrosamine, polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK), Teer und Tabakzusatzstoffe aus Resttabak enthalten sein.


title: Zigarettenstummel

text: Belastet werden durch die Giftstoffe hauptsächlich Gewässer und deren Bewohner. Beispielsweise ist für Fische eine Zigarette pro Liter Wasser tödlich und für Wasserflöhe schon eine Zigarette pro acht Liter Wasser (jeweils 50 Prozent Sterberate). Ein weiteres Problem ist, dass Tiere die Stummel mit Nahrung verwechseln können und es so zu ernsten Gesundheitsproblemen oder sogar zum Tod kommt. Aber auch für die Trinkwasserversorgung des Menschen können Gefahren entstehen. Entgegen früheren, viel geringeren Annahmen kann eine einzige Zigarettenkippe bis zu 1000 Liter Wasser verunreinigen, hauptsächlich durch Nikotin. Zigarettenkippen werden nach dieser Quelle als relevante Bedrohung für die Qualität städtischer Gewässer und folglich für das Trinkwasser eingestuft.


title: Zigarettenstummel

text: Der Zigarettenfilter aus Celluloseacetat zersetzt sich erst nach langer Zeit in Gewässern: Im Süßwasser wird von 15 Jahren ausgegangen und im Salzwasser von 400 Jahren. Die Zerfallsprodukte von fabrikneuen Filtern reduzieren zudem die Keimfähigkeit und das Wachstum von Gras und Klee.


title: Zigarettenstummel

text: Weggeworfene, noch glimmende Zigarettenstummel können Brände auslösen. Diese verursachen oftmals erhebliche Schäden und können auch Menschenleben gefährden.


title: Zigarettenstummel

text: Kinder nehmen manchmal aufgefundene Zigarettenstummel in den Mund, sei es aus Neugier oder um rauchende Erwachsene nachzuahmen. Abhängig vom Körpergewicht können bereits eine bis drei verschluckte Zigarettenstummel zu deutlichen Vergiftungserscheinungen, wie Übelkeit, Durchfall und/oder Erbrechen führen. So gingen beispielsweise beim Giftnotruf Berlin von 2015 bis 2017 2888 Anrufe ein aufgrund durch Kinder verschluckter Zigarettenkippen. Im Jahr 2007 waren es 260 Notrufe von Betroffenen, weil Kinder Zigaretten oder Teile davon verschluckt hatten. Im Jahr 2010 waren dies 921 Fälle.


title: Zigarettenstummel

text: Ein einheitliches Rauchverbot auf Kinderspielplätzen besteht in Deutschland und der Schweiz nicht, jedoch haben sowohl einige Länder (z. B. Bayern), als auch einzelne Kommunen (z. B. Heidelberg, Dresden) entsprechende Verbote erlassen. Seit Juli 2013 ist das Rauchen auf Bremer Kinderspielplätzen verboten, dieses Landesgesetz ist zunächst bis August 2018 befristet.


title: Zigarettenstummel

text: In Berlin besteht mit Ausnahme der Bezirke Neukölln und Treptow-Köpenick auf allen Spielplätzen Rauchverbot.


title: Zigarettenstummel

text: Eine Untersuchung des Deutschen Krebsforschungszentrums aus dem Jahr 2010 zeigte, dass sich auch trotz entsprechenden Rauchverbots beispielsweise in Würzburg noch mehr als 50 Kippen je Spielplatz finden lassen.


title: Zigarettenstummel

text: In Österreich besteht mit Stand September 2014 in den Kärntner Städten Villach und Wolfsberg ein Rauchverbot auf Spielplätzen. Da das Präsidialamt meinte, ein Rauchverbot würde vor den Verfassungsrichtern nur halten, wenn damit ein „dauerhafter Missstand“ verhindert wird, wurde eine ähnliche Verordnung per Gemeinderatsbeschluss in Graz vereitelt. In Wien ist das Rauchen auf Kinderspielplätzen seit zumindest 2008 verboten.


title: Zigarettenstummel

text: In Mexiko bauen Hausgimpel und Sperlinge häufig Zigarettenstummel in ihre Nester ein. Eine Studie fand 2012 in rund 90 Prozent aller Nester Zigarettenfilter integriert. Nachweislich korrelierte das Ausmaß von Milbenbefall stark negativ mit der Anzahl der zum Nestbau genutzten Kippen. Das darin enthaltene Nikotin ist ein starkes Insektizid. Ungeklärt blieb, ob die Tiere dies gezielt einsetzten, oder ""ob es sich um einen zufälligen Zusatzeffekt handelt"".


title: Vector Motors Corporation

text: Die Vector Motors Corporation ist ein US-amerikanischer Sportwagenhersteller, der seit 1978 besteht, infolge wiederholter finanzieller Probleme inzwischen aber mehrfach den Eigentümer gewechselt und die Firma geändert hat. Die ursprüngliche Vehicle Design Force ging auf Gerald Wiegert und Lee Brown zurück; Letzter war seinerzeit Inhaber der Precision Auto Inc. in Kalifornien. Wiegert war verantwortlich für das Design, Brown für technische Fragen. Brown zog sich bereits nach der Vorstellung des ersten Prototyps aus der Vehicle Design Force zurück, und Wiegert machte allein weiter. Die Vector-Fahrzeuge wurden ausnahmslos von Hand gefertigt und waren entweder Prototypen, Einzelstücke oder Kleinstserienmodelle. Insgesamt wurden über die Jahre und alle Baureihen hinweg weniger als 40 Fahrzeuge hergestellt und etwa 30 davon verkauft. Alle im Privatbesitz befindlichen Vector existieren noch.


title: Vector Motors Corporation

text: Die Geschichte des Vector begann Anfang der 1970er-Jahre: Gerald „Jerry“ Wiegert, ein gelernter technischer Zeichner, der seine Ausbildung bei General Motors absolviert und den Konzern im Streit verlassen hatte, wollte einen rein amerikanischen Sportwagen bauen, der komplett in den USA gefertigt werden und ausschließlich dort gebaute Komponenten verwenden sollte. Das Auto, das Wiegert als „Starfighter für die Straße“ bezeichnete, sollte schneller und besser als alle amerikanischen Fahrzeuge sein und zudem auch europäische Sportwagen übertreffen. Dieser Intention entsprechend, verwendete Wiegert bei der Firma seines Unternehmens und später auch in Vector-Publikationen demonstrativ Terminologien aus der Luftfahrt.


title: Vector Motors Corporation

text: Der Prototyp des Vector tauchte über ein Jahrzehnt lang immer wieder in verschiedenen Fachzeitschriften und Berichten auf. Ungeachtet regelmäßiger Medienpräsenz wurde das Projekt jedoch kein wirtschaftlicher Erfolg. Die Medienpräsenz des Vector W2 führte dazu, dass man den Namen Vector meist nur mit diesem einzigen Fahrzeug verbindet. Daher wird auch oft nicht etwa von „einem“ Vector, sondern von „dem“ Vector gesprochen.


title: Vector Motors Corporation

text: Im Gegensatz zu vielen anderen Sportwagen hatte der Vector keine selbsttragende Karosserie. Stattdessen ruhte sie auf einem Gitterrohrrahmen aus Chrommolybdän-Stahl, der mit hochfesten Aluminiumpaneelen beplankt war und gleichzeitig als Überrollkäfig diente. Dadurch wurde der Wagen extrem verwindungssteif. Die Verbindung zwischen dem Rohrrahmen und dem Monocoque-Element stellten Epoxidharze und Edelstahlnieten her, der Boden der Fahrgastzelle war eine stabile und verwindungssteife Wabenstruktur aus Aluminium. Die gesamte Chassis-Einheit wog 160 Kilogramm, die darauf befestigte, aus mit Kohlenstoff- („Carbon“) und Aramidfasern („Kevlar“) verstärktem Kunststoff bestehende Karosserie 45 Kilogramm. Der Unterboden war durchweg glatt. Das führte jedoch dazu, dass der Vector, insbesondere die Baureihe W8, bei hohen Geschwindigkeiten an der Vorderachse sehr leicht wurde und die von der Leistung her mögliche Höchstgeschwindigkeit wegen der fehlenden Bodenhaftung kaum zu erreichen war. Bei späteren Modellen veränderte man die aerodynamischen Eigenschaften des Unterbodens, um die Bodenhaftung zu verbessern.


title: Vector Motors Corporation

text: Der Motor war ein Donovan-V8 auf Basis des Chevrolet 5,7-Liter-Small-Block, der sowohl in Pick-Ups als auch der Corvette zum Einsatz kam und von Wiegert mit einem wassergekühlten Doppel-Turbolader des Typs H3 von Garrett AiResearch ausgestattet wurde. Der Motorblock wurde von IMSA-Ausstatter Rodeck bearbeitet, die Zylinderköpfe waren Einzelanfertigungen von Brownfield und Kurbelwellen, Pleuel und Kolben wurden vom Rennsportzulieferer Carillo geschmiedet.


title: Vector Motors Corporation

text: Zu den Motorleistungen gibt es unterschiedliche Angaben. Wiegert behauptete, der Motor leiste bis zu 1500 PS, Tests verschiedener Fachzeitschriften bestätigten diesen Wert allerdings nicht. Danach lag die Motorleistung zwischen 450 und 600 PS; das Drehmoment belief sich auf 846 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit lag nach Werksangabe bei 389 km/h, was dem Vector zeitweise einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde verschaffte. Auch hier gab es keine unabhängige Bestätigung. Bei diversen Tests wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 290 bis 300 km/h erreicht. Ein Test in Europa kam nicht zustande: Bei einem am 30. September 1981 vom deutschen Importeur Auto Becker organisierten Vergleichstest auf dem Kölner Flughafen, bei dem der Vector gegen einen De Tomaso Pantera, einen Ferrari 512 BB einen Lamborghini Countach S und einen Porsche 930 Turbo antreten sollte, blieb er nach einem durch Kabelbrand verursachten Feuer im Motorraum stehen. Der Test wurde nie wiederholt.


title: Vector Motors Corporation

text: Als Kraftübertragung diente anfänglich eine Dreigangautomatik, die wahlweise auch manuell zu bedienen war. Im W2 war sie links vom Fahrer angeordnet. Der spätere M12 hatte hingegen ein konventionelles Schaltgetriebe mit mittig angeordneter, offener Schaltkulisse.


title: Vector Motors Corporation

text: Obwohl insbesondere der W8 mit Motor- und Getriebeproblemen zu kämpfen hatten, hat der W2 zwischen 1978 und 1990 weit über 100.000 Meilen (40.000 davon alleine bis 1981) absolviert. Damit gilt er trotz allem als das bisher zuverlässigste und alltagstauglichste Conceptcar.


title: Vector Motors Corporation

text: Wiegert bezeichnete das Design des Vector als einzigartig, konzeptionell folgte es aber dem seit den späten 1960er-Jahren üblichen Muster italienischer Mittelmotorsportwagen. Insbesondere die nach oben schwenkenden Scherentüren erinnerten an den Lamborghini Countach.


title: Vector Motors Corporation

text: Im Cockpit dominieren glatte Flächen. Im W2 gab es aufgrund der seitlichen Anordnung des Getriebes keinen Mitteltunnel. Der Platzgewinn eröffnete die Möglichkeit, den Wagen mit einem dritten Sitz in der Mitte auszurüsten. Diese Option wurde für den W8 zu einem Aufpreis von 5950 $ angeboten, tatsächlich aber bei keinem Exemplar realisiert.


title: Vector Motors Corporation

text: Der Vector war mit aufwendiger Elektronik ausgerüstet. Ein sogenanntes Head-Up-Display, das die wichtigsten Daten von innen auf die Frontscheibe in den Sichtbereich des Fahrers projizierte, erinnerte konzeptionell an Flugzeuge. Allerdings funktionierte das System beim W2 nur theoretisch, erst im W8 konnte der Fahrer dieses System benutzen. Aufgrund eines Werbevertrags mit Blaupunkt wurde der W2 mit über einem Dutzend Lautsprechern ausgestattet, von denen jedoch nachweislich nicht alle angeschlossen wurden. Anstelle eines Zündschlosses wurde der Wagen durch Eingabe eines Zahlencodes gestartet. Die Tastatur war links neben dem Fahrer in der Mulde des Automatikwählhebels angebracht. Viele der verwendeten Cockpitkomponenten des späteren W8 kamen aus amerikanischen Militärbeständen: Einige der eingebauten Teile stammen aus einer F-16 von General Dynamics, die verstellbaren Luftdüsen und Drucksicherungen steuerte Northrop Corporation bei – diese tun auch in der F/A-18 ihren Dienst. Das Multifunktionsdisplay, das im W8-Cockpit links von der Lenksäule angebracht ist, stammt ursprünglich aus einem M1-Abrams-Kampfpanzer. Ebenfalls exklusiv waren die elektrisch verstellbaren Recarositze.


title: Vector Motors Corporation

text: Den ersten Prototyp des Vector konnte man bereits 1972 auf der L.A. Motorshow begutachten, im April des gleichen Jahres war die Designskizze auf der Titelseite der US-amerikanischen Zeitschrift "Motor Trend" abgebildet. Eine Typenbezeichnung gab es damals noch nicht, ebenso wenig einen Motor oder ein Fahrwerk, der Wagen war eine reine Designstudie. Wiegerts und Browns Vorstellungen für eine spätere Motorbestückung hatten folgende Eckdaten: 2 Liter Hubraum, 4 Zylinder, etwa 250 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von um die 270 km/h. Der geplante Verkaufspreis sollte bei 7500 $ liegen. Ursprünglich hatte Wiegert also vor, einen durchweg bodenständigen und bezahlbaren zweisitzigen Sportwagen zu bauen. Hintergrund war, dass der Vector eigentlich deutlich günstiger zu haben sein sollte als die Corvette. Die grundlegenden technischen Zeichnungen hatte Wiegert bereits gemacht, als er noch für General Motors tätig war – dort wollte man von seinem Konzept aber nichts wissen. Wiegert, der zu dem Zeitpunkt überzeugter Porschefahrer war (einer der Gründe, warum er bei GM nicht der Beliebteste war), hatte offenbar sogar mit dem Gedanken gespielt, übergangsweise einen Motor von Porsche zu verwenden. Das geht aus den damaligen Designskizzen deutlich hervor.


title: Vector Motors Corporation

text: Etwa vier Jahre später war die erste Rohfassung des nun W2 genannten Sportwagens fertig. Aus der reinen Designstudie war ein ""weißes, aggressiv gezeichnetes automobiles Monster geworden, das schon im Stand die gesamte Konkurrenz erblassen ließ"", so Helmut Becker, ehemaliger Inhaber des Autohauses Auto Becker in Düsseldorf. Die Bezeichnung "W2" war dabei recht simpel zustande gekommen: „W“ für Wiegert, „2“ für die verwendeten Doppelturbolader. 1978 war der Wagen endlich fahrbereit, und Wiegert hatte die "Vehicle Design Force" gegründet, mit dem Ziel, den Vector zum Serienfahrzeug weiterzuentwickeln. Inzwischen hatten sich die Leistungsangaben des Vector allerdings deutlich nach oben entwickelt – mittlerweile sprach Wiegert von 600 PS, einem Preis von 50.000 $ (zum damaligen Zeitpunkt eine Preisklasse, in der nur exklusivste Fahrzeuge käuflich zu erwerben waren), 500 gebauten Exemplaren pro Jahr und der Teilnahme an den 24-Stunden-Rennen sowohl von Le Mans als auch Daytona. Zudem brodelte die Gerüchteküche kräftig: So hieß es beispielsweise, Wiegert habe seine Ausbildung zum technischen Zeichner bei der NASA gemacht und dort bereits die Pläne für den Vector gezeichnet oder dass jeder Kaufinteressent zuerst eine gültige Rennlizenz vorzulegen habe, weil er sonst den Vector gar nicht kaufen dürfe. Selbstverständlich stimmten alle diese Gerüchte nicht, doch trugen sie zu dem Mythos des überirdischen Supersportwagens bei, der den Vector seit jeher begleitete. In einer Zeit, in der Informationen nur spärlich zu beziehen waren, entwickelten solche Gerüchte schnell ein Eigenleben, und so wurden viele dieser Fehlinformationen und -interpretationen auch ungeprüft in diversen Zeitschriften als Tatsache hingenommen und gedruckt. In den folgenden zehn Jahren wurde dann auch immer wieder sporadisch über den W2 berichtet, tatsächlich ausgeliefert wurde aber nie einer – und das hatte einen Grund: Obwohl man aufgrund der verschiedenen Berichte und Fotos vermuten könnte, dass es mehrere W2 gab, trügt dieser Schein. Wiegert hatte lediglich zwei Vector W2 gebaut, von denen der erste bei einem Unfall während einer Testfahrt komplett zerlegt wurde.


title: Vector Motors Corporation

text: Der andere wurde mehrfach umlackiert (silber, schwarz, rot) und immer wieder modifiziert (verschiedene bzw. kein Spoiler und diverse Schweller) und in sämtlichen Berichten und Tests abgelichtet. Am 23. September 1983 bezeichnete die Bild-Zeitung den Vector als ""das teuerste Auto der Welt"", welches direkt auf der IAA für 500.000 DM durch Helmut Becker ("Auto Becker") verkauft wurde. Der entsprechende Kaufvertrag kam auch tatsächlich zustande. Vollständig abgeschlossen wurde der Kauf jedoch nie. Der Wagen befand sich auch später noch in Wiegerts Privatbesitz.


title: Vector Motors Corporation

text: 1987 wurde das Unternehmen in Vector Aeromotive Corporation umfirmiert. Ein Jahr später schaffte es Wiegert, Blinder, Robinson & Co., Inc. in Englewood, Colorado als Partner für seinen Börsengang zu gewinnen und bekam so eine Finanzspritze von sechs Millionen US-Dollar (wovon 10 % als Provision bei Blinder, Robinson & Co. verblieben). Im September 1990 wurde auf der New York Autoshow schließlich der erste Vector präsentiert, der wirklich in Produktion ging: der Vector W8 Twin Turbo. 1990 und 1991 entstanden je 3 Autos (der fünfte produzierte W8 spielte im Übrigen in dem Film "Die Wiege der Sonne" mit), 1992 wurden 9 weitere W8 Twin Turbo hergestellt, die letzten beiden Serienfahrzeuge und fünf unvollendete Wagen im Frühjahr 1993. Insgesamt wurden also 19 W8 Twin Turbo produziert, 17 Kunden- und zwei Vorserienfahrzeuge, die optisch bereits in allen Details dem W8 entsprachen. Denn, auch wenn man es auf den ersten Blick nicht unbedingt erkennen konnte, der W8 unterschied sich deutlich vom W2: Der riesige Heckflügel des W2 (aus den frühen Achtzigern) wurde durch einen dezenteren und flacheren Spoiler ersetzt, das Fahrzeug verfügte nun über Seitenschweller und eine geänderte Frontlippe. Das Design der Heckpartie wurde durch eigens entwickelte Rückleuchten stark verändert, und die Frontpartie verfügte nun nicht mehr über die typischen, hinter Lamellenblenden versteckte Scheinwerfer, die jahrelang das prägende Hauptmerkmal der Vectornase waren. Stattdessen wurden die Lamellen durch zwei versenkbare Platten ersetzt, die elektrisch betrieben nach unten glitten, sobald das Licht eingeschaltet wurde. Wiegert kehrte damit zurück zur ersten W2-Version, die ebenfalls über diese Platten verfügte, wenn auch nicht freiwillig: Die amerikanische Zulassungsbehörde verbot nunmehr Abdeckungen vor den Streuscheiben der Hauptscheinwerfer bei Neufahrzeugen, und wenn damit auch ursprünglich eigentlich insbesondere Plexiglasabdeckungen gemeint waren, fielen doch auch die Lamellen des Vector unter dieses Verbot. Der Innenraum wurde komplett mit Leder ausgekleidet (im Fall des weltweit einzigen gelben Vector W8 übrigens mit Straußenleder), außerdem hatte der Vector jetzt richtige Außenspiegel, die sich aerodynamisch an die Karosserie schmiegten. Die "Außen"spiegel des W2 waren innen an den Türen angebracht gewesen und in einem Winkel eingestellt, der es dem Fahrer erlauben sollte, durch die Seitenscheiben hindurch nach draußen zu sehen. Dass diese Konstruktionsweise Wiegert selbst nicht genügte, führte dazu, dass schon für den W2 eine Rücksichtkamera geplant (aber nie verwirklicht) wurde, für den W8 war sie jedoch 1990 optional für 3900 $ erhältlich. Des Weiteren hatte Wiegert den Vector auf eigens für dieses Fahrzeug hergestellte Schmiedefelgen im Format 9,5 J x 16 (vorn) und 12 J x 16 (hinten) gestellt, während der W2 sich zeitweise mit 15"-Countach-Felgen begnügen musste, bevor er später mit Centerline-Felgen ausgestattet wurde, die auch bei Dragster-Rennen zum Einsatz kommen. Bereift wurde der W8 nun mit Michelin XGT-Reifen der Abmessungen 255/45 vorne bzw. 315/40 hinten. Der noch 1989 als W2 bezeichnete Prototyp existiert in stark beschädigtem Zustand noch heute.


title: Vector Motors Corporation

text: Die Europapremiere des W8 fand 1991 während des Genfer Auto-Salon auf dem PalExpo-Gelände statt und der Wagen wurde erwartungsgemäß zum Publikumsmagneten. Auch in Hong Kong, wo er auf der "Money 91" vorgestellt wurde erntete die ""High-Tech-Waffe für die Straße"" (so die offizielle Beschreibung im Messeführer) Lob und Anerkennung. Wie auch damals auf der IAA in Frankfurt wurde das ausgestellte Fahrzeug noch während der Messe verkauft (für knapp 400.000 $), doch im Gegensatz zum damaligen W2 wurde dieser Kauf später auch abgeschlossen und der Wagen über die "Garage Sea Side Corporation" mit Sitz in Yokohama tatsächlich am 1. Oktober 1991 nach Hong Kong ausgeliefert. Auch das in Genf ausgestellte Modell befindet sich noch im Besitz des damaligen Schweizer Käufers und ist der einzige in Europa zugelassene W8 (wenn man von dem W8 im Sinsheimer Museum absieht).


title: Vector Motors Corporation

text: Der erste Besitzer eines W8 Twin Turbo war der Autosammler Prinz Khalid von Saudi-Arabien, der auf seinen Traumwagen zehn lange Jahre warten musste: Der Kaufvertrag wurde bereits 1980 unterschrieben. Ein weiterer prominenter Käufer war 1991 der Tennisprofi Andre Agassi, der den Wagen mit der Fahrgestell-Endnummer "005" kaufte. Allerdings litt dieses Auto unter Motorüberhitzung und etlichen anderen Problemen. Der zu dem Zeitpunkt 21-jährige Agassi war jedoch nicht ganz unschuldig daran, dass zumindest dieser Wagen nicht hundertprozentig ausgereift war – er bestand vehement darauf, dass Wiegert seinen Wagen zum 29. April (Agassis Geburtstag) ausliefere, obwohl ihm mehrfach mitgeteilt wurde, dass das weder zeitlich noch technisch machbar sei. Unter Protest gab Wiegert dann doch nach und übergab den Wagen unfertig – möglicherweise wollte er künftige prominente Kunden nicht verprellen. Erreicht hat er damit genau das Gegenteil und Aussagen Agassis wie: ""Bau mir ein Auto, das ich ohne Explosionsgefahr aus der Garage holen kann, dann kaufe ich es!"" prägten das bleibende Bild des ""unfertigen, unzuverlässigen Superboliden"", wie er von "Hollywood Insider" genannt wurde. Diesen Ruf wurden seine Wagen auch nie wieder richtig los – ungerechtfertigterweise. Denn verglichen mit anderen Supersportwagen war der Vector ein äußerst ausgereiftes Fahrzeug. Gerade im Verhältnis zur produzierten Stückzahl sind die technischen Mängel kaum erwähnenswert. Europäische, insbesondere italienische Sportwagen dieser Zeit, die in deutlich höheren Stückzahlen produziert worden sind, waren um ein Vielfaches defektanfälliger. Vermutlich liegt es eher an der Unternehmenspolitik von Wiegert selbst, dass der Ruf der von Krisen geschüttelten Firma auf das Auto abfärbte. Fakt ist, dass alle verkauften Vector heute (2008) noch fahrbereit sind. 1991 wurde der Vector W8 schließlich von der E.P.A. (""Environmental Protection Agency"") zertifiziert und war damit das bis dahin stärkste straßenzugelassene Fahrzeug überhaupt, das diese Auszeichnung, die notwendig ist, um ein Serienfahrzeug in den USA zulassen zu können, erhalten hat. Das ist insbesondere deswegen bemerkenswert, weil sie normalerweise für Großserienfahrzeuge ausgestellt wird. Dass Wiegert diese Zertifizierung für ein Auto bekam, welches bis zu diesem Zeitpunkt noch keine zehn Mal gebaut wurde, spricht deutlich dafür, dass der W8 alles andere als ein störanfälliger Exot war, sondern in der Tat ein ausgereiftes Produkt, das die hohen Anforderungen, die von der E.P.A. gefordert wurden, mit Bravour erfüllen konnte. Außerdem war der Vector W8 das bislang einzige Fahrzeug, das die strengen amerikanischen Sicherheitstests des D.O.T. (""Department of Transportation"") bezüglich Front- und Heckaufprallsicherheit mit dem Einsatz nur eines einzigen Chassis ohne Beanstandungen oder Nachbesserungen durchlaufen hat. Wiegert selbst kommentierte das 1992 mit den Worten: ""Safety is more important than speed, and on this issue, I allow no compromise."" Nach der erfolgten Reparatur des Wagens 005 hat Wiegert das Fahrzeug nicht mehr an Agassi ausgeliefert, sondern anderweitig verkauft. Das Fahrzeug befindet sich heute in Florida.


title: Vector Motors Corporation

text: Ein weiterer, ebenfalls prominenter Besitzer ist der heute 73-jährige John W. Dick, damaliger Besitzer und Chairman des Unternehmens Hooper, das exklusive Karosserieaufbauten für Rolls-Royce fertigt. Im Juni 1989 orderte er den Wagen mit der Endnummer 007. Die letzten drei Ziffern der jeweiligen Fahrgestellnummern wurden nicht einfach durchnummeriert. Die Fahrgestellnummern 004 und 010 wurden nicht vergeben, während die Nummern 008 und 013 für jeweils verschiedene Jahrgänge doppelt vergeben wurden. Die letzte vergeben Chassis-Nummer ist 018. Die beiden Prototypen PP-1 und PP-2 zählen nicht offiziell zur W8-Baureihe.


title: Vector Motors Corporation

text: Trotz bekannter, prominenter und finanziell potenter Kundschaft schaffte es Wiegert aber nicht, die Finanzen seines Unternehmens in kontrollierte Bahnen zu lenken, obwohl die "Vector Aeromotive" zunächst auf Erfolgskurs war: 1990, nur ein Jahr nach Börsengang des Unternehmens, bescheinigte ein Wertpapier-Broker der Düsseldorfer Blinder-Filiale den Vector-Aktien bereits einen Wertzuwachs von 25 % gegenüber deren Einstandswert im Jahr zuvor. Die technischen Probleme des Wagens endgültig in den Griff zu bekommen, war Wiegert hingegen mittlerweile weitgehend gelungen – vorausgesetzt, der Wagen wurde pfleglich behandelt. Die Überhitzungsproblematik wurde jedoch bei keinem der Serienfahrzeuge jemals zur Zufriedenheit der Kunden gelöst. Inzwischen wurde der Vector W8 als Sinnbild fortschrittlicher Fahrzeugtechnologie angepriesen und wurde sogar auf der 1991er "Technology 2001" in San José, einer Technologieausstellung der NASA, ausgestellt. Der W8 wurde im Zuge dessen in der offiziellen Messebroschüre beschrieben mit den Worten: ""See America´s most advanced automobile - THE VECTOR W8 TWIN TURBO!"" und war im November 1991 auf dem Titelblatt der hauseigenen NASA-Zeitschrift "NASA Techbriefs" abgebildet.


title: Vector Motors Corporation

text: 1992, am 18. April, präsentierte Wiegert auf der "New York Auto Show" im Jacob Javits Convention Center in New York den Avtech WX-3, der als Nachfolger des W8 technisch ausgereift sein sollte, wobei die Bezeichnung Avtech als Abkürzung für "Aviation Aerospace Technology" (""Luft- /Raumfahrttechnik"") stand. Optisch wirkte er wie ein modernisierter und leicht abgerundeter W8, denn Wiegert hatte genügend Stilelemente des W8 übernommen, um den Wagen sofort als Vector identifizieren zu können. In der offiziellen technischen Beschreibung des WX-3 sagt er: ""My intent was to capture the unique character and spirit of the Vector, not to clone either of the current models."", was ihm auch zweifelsfrei gelungen ist. Einziger Kritikpunkt war allerdings die wiederum geänderte Heckpartie, die jetzt nicht mehr so richtig zu diesem Auto passen wollte. Zu Showzwecken wurden je ein Spider ("WX-3R") und ein Coupé verwirklicht. Geplant waren wieder Motorisierungen zwischen 600 und über 1000 PS, der Wagen kam jedoch nicht über das Messefahrzeug-Stadium hinaus. Dafür hatte Wiegert aber bereits feste Preisvorstellungen: Da die Produktion der beiden Wagen schon über eine Million Dollar verschlungen hatte, sollte das fertige Auto für 765.000 $ zu haben sein. Zu diesem Preis fanden sich allerdings keine Käufer. Stattdessen hat es jedoch noch mindestens drei weitere Anfragen nach einem W8 gegeben, denen Wiegert aber nicht nachkommen konnte, da die Produktionsmaschinen und insbesondere die Karosserieformen des W8 mittlerweile bereits verkauft waren. Heute ist deren Verbleib unbekannt, sicher ist nur, dass sie nicht mehr verwendet wurden. Später senkte Wiegert den angepeilten WX-3-Verkaufspreis auf 685.000 $, jedoch ohne einen Käufer zu finden.


title: Vector Motors Corporation

text: Diese beiden Prototypen des WX-3 waren die letzten in Kalifornien produzierten Vector. Die sechs Millionen Dollar hatten zwar genügt, um insgesamt 19 W8 zu produzieren und das Unternehmen eine Zeit lang über Wasser zu halten, doch die Firmenfinanzen konnten mit dem Enthusiasmus und dem Tatendrang von Wiegert und seinem Team, das zu Spitzenzeiten aus immerhin 50 Leuten bestand, nicht mithalten. Der Wert der Vector-Aktien sank rapide ab. Wieder einmal war die Vector Aeromotive vom Konkurs bedroht und hätte ohne weitere Hilfe die Pforten endgültig schließen müssen – obwohl Wiegert zwischenzeitlich ein Firmenkapital von fast 14 Millionen Dollar zur Verfügung stand. Er hatte dieses Kapital zum Teil mehreren gewonnenen Prozessen zu verdanken, unter anderem gegen den Reifenhersteller "Goodyear", der die geschützte Bezeichnung "Vector" ohne Genehmigung für eine Reifenserie verwendet hatte. Dennoch war das Unternehmen überschuldet, "Newsweek" sprach sogar von einem Verlust von insgesamt 45 Millionen Dollar. Anfang 1993 beschuldigte Wiegert seine Finanz- und Marketingmanager, sowohl Geld in zweistelliger Millionenhöhe veruntreut zu haben als auch Unternehmensgeheimnisse und -pläne verkauft zu haben, konnte das aber vor Gericht nicht ausreichend belegen. Stattdessen schaffte es John Pope, damaliger Finanzmanager der Vector Aeromotive Corporation, die Aktionäre davon zu überzeugen, dass Wiegert selbst derjenige war, der das Unternehmen in den Ruin trieb. Er stellte ihn vor die Wahl, entweder als Präsident zurückzutreten und in dem von ihm gegründeten Unternehmen als Chefdesigner zu arbeiten, oder er würde schlichtweg gekündigt werden. In der ersten Gerichtsverhandlung am 26. März 1993 sah es dann auch noch gut für Wiegert aus, denn das Gericht bestätigte, dass seine Manager kein Recht gehabt hätten, ohne sein Wissen fast 20 seiner Mitarbeiter zu entlassen (was hinter seinem Rücken geschehen war, als er in Genf den WX-3 vorstellte). Doch schon im September 1993 wurde per Gericht festgestellt, dass nicht mehr Gerald Wiegert, sondern die Aktionäre Inhaber des Unternehmens waren und die zwischenzeitlich ausgesprochene Kündigung Wiegerts rechtskräftig war. Zu diesem Zeitpunkt kam das Angebot der indonesischen "MegaTech, Ltd.", die zu diesem Zeitpunkt Tommy Suarto, dem Sohn des indonesischen Präsidenten und dem Millionär Setiawan Djody gehörte, die gesamte Firma, inklusive Produktionsmaschinen und den Namensrechten, zu übernehmen. Wiegert beschuldigte seine ehemaligen Vertrauten, den ""indonesian deal"" eingefädelt zu haben, um ihn aus seinem Unternehmen zu drängen. Verhindern konnte er allerdings weder das eine noch das andere.


title: Vector Motors Corporation

text: Nach der erfolgreichen Übernahme durch MegaTech, Ltd. Ende 1992 / Anfang 1993 zog das Unternehmen nach Jacksonville, Florida um. Die beiden WX-3-Fahrzeuge verblieben weiterhin in Wiegerts Privatbesitz und wurden von ihm unter anderem als Werbeträger für "Aquajet", Wiegerts Jetski-Unternehmen verwendet. Das silberne Avtech WX-3-Coupé wurde von Wiegert entsprechend in blau umlackiert (damit waren die beiden Fahrzeuge werbeträchtig in Aquajet-Farben gestaltet) und 2004 schließlich für 199.000 $ bei Ebay angeboten, allerdings wiederum ohne dass sich ein Käufer fand. Auf einigen der offiziellen Produktionsfotos des aktuellen WX-8 kann man die beiden WX-3 im Hintergrund in Wiegerts Produktionshallen stehen sehen.


title: Vector Motors Corporation

text: Dadurch verfügte die Vector Aeromotive zwar über die finanziellen Mittel durch die MegaTech, Ltd., man hatte aber tatsächlich kein Fahrzeug, nicht einmal einen Prototyp – jedoch besaß das Unternehmen die Produktionsanlage des WX-3. Offenbar ging man zunächst tatsächlich davon aus, dass man den WX-3 mit leichten Änderungen als Serienfahrzeug fertigen würde, denn der (nicht vorhandene) Wagen wurde einfach in Avtech SC umbenannt (da die Namensrechte an WX-3 bei Gerald Wiegert lagen) und als das Nachfolgemodell des WX-3 bezeichnet.


title: Vector Motors Corporation

text: MegaTech übernahm kurze Zeit später für 40 Millionen Dollar auch die Marke Lamborghini, die bis dahin zu Chrysler gehörte und präsentierte auf der North American International Autoshow in Detroit im Januar 1996 dann den neusten Vector, der, wenn auch optisch an den WX-3 erinnernd, ein von Grund auf neugestaltetes Fahrzeug war: Den M12. Das Kürzel setzte sich dabei aus dem Hersteller und der Anzahl der Zylinder zusammen (M für MegaTech, 12 Zylinder – nach dem gleichen Muster entstand vorher das Kürzel W8, nachdem beim W2 noch die Doppelturbolader für die Bezeichnung ausschlaggebend waren). Da Wiegert nun nicht mehr in die Entscheidungsprozesse einbezogen wurde (der neue Mann an der Spitze war zunächst Robert Braner, der ehemalige Vizepräsident der Vector Aeromotive Corporation, der nun zum Präsidenten des Unternehmens wurde. Später wechselte er als Präsident zu Lamborghini. Sein Nachfolger bei Vector wurde David Peter Rose, der ursprünglich vom britischen Hersteller Lotus Cars kam), und man sich bei MegaTech in den eigenen Reihen umsehen konnte, um einen Motor zu finden, mit dem man die immer noch andauernden technischen Probleme des Vector endgültig ausmerzen könnte, wurde man konsequenterweise bei den Spezialisten von Lamborghini fündig und bestückte den Wagen kurzerhand mit dem Motor und den Brembo-Bremsen des Diablo – was nicht zuletzt auch kostengünstiger war, denn der Motor galt als ausgereift und erfüllte sämtliche Emissionsrichtlinien ohne weitere Modifikationen.


title: Vector Motors Corporation

text: Zähneknirschend musste Wiegert einsehen, dass sein Traum vom „all american sportscar“ (vorerst) ausgeträumt war und konzentrierte sich auf sein Unternehmen Aquajet. Er verblieb in den Geschäftsräumen, in denen er einst die „Vehicle Design Force“ gründete. Mit dem italienischen Zwölfzylinder-Aggregat, das im Vergleich zu den Produktionszahlen des W8 schon fast als Großserienmotor bezeichnet werden kann, war der Vector zwar weit entfernt von den schwindelerregenden Leistungsangaben, die Wiegert selbst bei seinem Vector gerne gesehen hätte, aber endlich funktionierte der Wagen weitgehend problemlos. Außerdem hatte man den M12 im Gegensatz zu seinen Vorgängern endlich im Windkanal getestet, mit dem Ergebnis, dass sämtliche Lufteinlässe ein neues Design erhielten und der Motor dadurch mehr Luft bekam, so dass das leidige Überhitzungsproblem, dass sowohl für den W8 als auch für den WX-3 typisch war, schließlich beseitigt werden konnte. Barner (und später Rose) holten sich namhafte Unterstützung, um den M12 zu einem Erfolg zu machen: Ian Doble, der nun Chefingenieur bei Vector war, hatte zuvor schon am Lotus Elan und an der Corvette ZR-1 gearbeitet, Jim Router, ehemals verantwortlich für die Entwicklung des McLaren F1 und den Jaguar XJR-15, befasste sich nun mit dem Fahrwerk und der Aufhängung des M12. Neu gestaltet wurde der Wagen vom britischen Lotus-Designer Peter Stevens (der ebenfalls am McLaren F1 mitgearbeitet hatte) und Michael Santoro, der kurz zuvor noch den Chrysler Cirrus und den Dodge Stratus gezeichnet hatte. Die beiden Männer waren jetzt für das Design des Interieurs und Exterieurs des neuen Fahrzeugs verantwortlich. Dabei entsprach das (optische) Ergebnis weitestgehend dem WX-3, lediglich die Front wurde komplett neu gestaltet und unterschied sich nun deutlich von dem am Ur-W2 orientierten Design der vorhergehenden (WX-3-)Studie. Obwohl der M12 fast so oft verkauft wurde wie der W8 (und das in deutlich weniger Zeit, deswegen wird er manchmal trotz weniger Modelle als das erfolgreichere Fahrzeug bezeichnet) wurde die geänderte Front doch mehrfach und von verschiedenen Fachzeitschriften als „"optische Katastrophe"“ bezeichnet. Abgesehen davon war das neue Modell deutlich zuverlässiger und kundenfreundlicher geworden und die weltweite Fachpresse reagierte begeistert, vor allem, weil durch den Führungswechsel des Unternehmens nun auch Wert auf eine ausgeglichene Preispolitik gelegt wurde. So war der M12 ein durchaus erschwinglicher Sportwagen geworden, wenn man den Basispreis von damals 272.000 DM zu Grunde legt – Rose verbannte sämtliche Militär- und Raumfahrtkomponenten, die zwar imageträchtig, aber letztlich in keinem akzeptablen Preis-Leistungs-Verhältnis standen, aus dem Fahrzeug und ersetzte sie durch günstigere Komponenten:


title: Vector Motors Corporation

text: Außerdem ersetzte er die bis dahin verwendete Dreigang-Automatik durch ein manuelles Fünfgang-Getriebe. Natürlich verlor der Vector damit das Image des Überirdischen, das Gerald Wiegert von Beginn an aufgebaut hatte. 1998 beschrieb Jeremy Clarkson den M12 in einem Test des britischen Magazins „BBC Top Gear“ mit den Worten: