title: Sharknado 3

text: Anschließend an die Ereignisse des vorigen Films heiraten Fin und April zum zweiten Mal und erwarten ein weiteres Kind. Während Fin in Washington von dem Präsidenten der Vereinigten Staaten für seine Heldentaten in Los Angeles und New York eine Staatsauszeichnung erhält, entwickelt sich ein weiterer Sharknado-Sturm, welcher die Hauptstadt zerstört. Fin und der Präsident kämpfen gegen den Sturm an, welcher schließlich unerwartet abschwächt und keinen weiteren Schaden anrichtet. Fins Ehefrau April, ihre Mutter May und ihre Tochter Claudia halten sich derweil in dem Vergnügungspark der Universal Studios in Orlando auf. In Angst, dass sich seine Familie in Gefahr befindet, macht sich Fin auf den Weg nach Florida. Während der Fahrt dorthin trifft Fin auf einen weiteren Sharknado-Sturm. Aus diesem wird er von Nova und ihrem Partner Lucas gerettet (Nova befindet sich seit ihrer Nahtoderfahrung in "Sharknado", in welcher sie von Fin gerettet wurde, auf der Suche nach weiteren Sharknado-Stürmen, welche sie versucht mit Lucas zu bekämpfen). Fin entscheidet sich, seine Reise mit Nova und Lucas fortzuführen, sie werden aber nach einiger Zeit von einem weiteren Sturm aufgehalten und suchen Zuflucht in einem Militärstützpunkt. Nova und Fin erhalten einen Militärjet mit der Absicht, den Sharknado-Sturm zu zerstören. Doch noch bevor die beiden abheben können, wird ihr Weggefährte Lucas von einem auf ihn herabstürzenden Hai getötet. Unterdessen erschließt sich in Daytona ein weiterer Sharknado-Sturm, welcher die Rennveranstaltung Daytona 500 unterbricht sowie zahlreiche Zuschauer tötet und Rennwagen zerstört. Nova und Fin werfen eine Bombe von ihrem Flugzeug auf die Rennstrecke, um weitere Zerstörung zu verhindern. Ihr Vorgehen hat jedoch keine Wirkung und der Sharknado-Sturm zieht weiter. Fin begreift, dass die Verschmelzung der zahlreichen Sharknado-Stürmen einen gewaltigen „Sharkicane“ zur Folge hat und dieser die vollständige Ostküste zerstören würde. Um Gegenmaßnahmen zu ergreifen, versucht er, seinen Vater Gil, welcher ehemaliger NASA-Oberst ist, für seinen riskanten Plan, die Sharknado-Stürme aus dem Weltall zu bekämpfen, zu gewinnen.


title: Sharknado 3

text: Gil, Fin, April und Nova erreichen die "NASA Headquarters" in Washington und erfahren von der Ingenieurin Harleen Quinn den einzigen Ausweg, die Stürme zu stoppen. Mit Hilfe einer streng geheimen Raumfähre sollen aus dem Orbit über den Sharknado-Stürmen Tanks mit Raketentreibstoff abgeworfen werden, um diese zu zerstören und unschädlich für die Erde zu machen. Die abgeworfenen Tanks explodieren, stoppen die Stürme jedoch nicht. Verzweifelt teilt Gil der restlichen Besatzung seinen geheimen Plan B mit. Er erwägt, die Stürme mit Hilfe eines Laser-Satelliten der "Strategischen Verteidigungsinitiative" zu zerstören. Gil verlässt die Raumfähre und opfert sich, den Satelliten zu installieren und bleibt im Weltraum zurück. Der Laserstrahl des Satelliten, welcher die Sharknado-Stürme zielgerichtet zerstört, treibt jedoch die in den Stürmen verbliebenen Haie in den Weltraum, welche die Raumfähre attackieren. Während Fin versucht, die Haie mit Hilfe einer Kettensäge im Stile eines Laserschwerts, welche er zuvor von Nova erhalten hatte, zu töten, wird sowohl er als auch seine schwangere Ehefrau April von den Haien gefressen. Die Haie, welche jeweils Fin und April gefressen haben, stürzen auf die Erde herab. Obwohl die Haie durch das Eintreten in die Erdatmosphäre verkohlt sind, können sich April und Fin aus diesen unversehrt befreien. Während sich April in dem Magen des Hais befand, gebar sie ihr Kind. Fin entscheidet sich, in Gedenken an seinen im Weltraum zurückgelassenen Vater, welcher entsprechend seinem lebenslangen Traum zuletzt auf dem Mond gesehen wurde, sein neugeborenes Kind Gil zu nennen. Vermeintlich wird April von einem Teil der zerstörten Raumfähre, welches unmittelbar darauffolgend vom Himmel auf die Erde herabfällt, getötet.


title: Sharknado 3

text: Der Film wurde am 22. Juli 2015 auf Syfy in den USA ausgestrahlt. Die deutsche Erstausstrahlung folgte einen Tag später, am 23. Juli 2015, auf Syfy Deutschland. Seine deutsche Free-TV-Premiere war am 5. September 2015 bei Tele 5 im Rahmen der Serie "Die schlechtesten Filme aller Zeiten". Dessen Moderatoren Peter Rütten und Oliver Kalkofe haben in diesem Film auch Cameo-Auftritte.


title: Sharknado 3

text: Die Fortsetzung der Filmreihe, "Sharknado 4", wurde unmittelbar nach der Premiere von "Sharknado 3" angekündigt. "Sharknado 3" beinhaltet einen Cliffhanger. Am Filmende wird April vermeintlich von einem vom Himmel herabstürzenden Teil der zerstörten Raumfähre getötet. Mit der Nutzung der Hashtags #AprilLives "(April lebt)" und #AprilDies "(April stirbt)" auf Twitter konnten Fans der Filmreihe abstimmen, welches Schicksal April in der Fortsetzung ereilt. Im August 2017 wurde "" veröffentlicht. 2018 folgte "".


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Crassulaceen-Säurestoffwechsel (kurz CAM von "Crassulacean Acid Metabolism") ist ein besonderer Stoffwechsel verschiedener Pflanzen. Während die meisten Pflanzen die Aufnahme und die Fixierung von Kohlenstoffdioxid am Tag durchführen, sind diese Vorgänge in Pflanzen mit CAM zeitlich voneinander getrennt. Das für die Photosynthese benötigte Kohlenstoffdioxid wird hierbei in der Nacht aufgenommen und chemisch in Form von Äpfelsäure in den Vakuolen der Zelle gespeichert. Am darauf folgenden Tag wird das Kohlenstoffdioxid aus der Äpfelsäure wieder freigesetzt und dem Aufbau von Kohlenhydraten im Calvin-Zyklus zugeführt. Wegen des täglichen Auf- und Abbaus dieser Dicarbonsäure und der damit verbundenen Protonenmenge im Wechsel von Tag und Nacht wird dieser Stoffwechsel auch als diurnaler Säurerhythmus bezeichnet (lateinisch "diurnus" = „täglich“).


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Vorteil des CAM-Mechanismus ist, dass die Pflanze während der (heißen) Tagesstunden ihre Spaltöffnungen geschlossen lassen kann, wodurch sie bedeutend weniger Wasser durch Transpiration verliert und trotzdem Kohlenstoffdioxid immer in ausreichender Menge im Calvin-Zyklus zur Verfügung hat. Darüber hinaus ist CAM eine vorteilhafte Antwort auf niedrige Kohlenstoffdioxidkonzentrationen, da er beispielsweise auch bei getauchten Süßwasserpflanzen zu beobachten ist. Dieser Stoffwechseltyp wurde bisher nur in chlorophyllhaltigem Gewebe nachgewiesen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Benannt ist der Crassulaceen-Säurestoffwechsel nach der Familie der Dickblattgewächse ("Crassulaceae"), in der er erstmals entdeckt wurde.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Bereits Anfang des 19. Jahrhunderts wurden gewisse Aspekte des Crassulaceen-Säurestoffwechsels bemerkt. So beobachtete der Schweizer Naturforscher de Saussure 1804, dass die Zweige der Opuntien im Licht auch dann Sauerstoff produzieren, wenn gar kein Kohlenstoffdioxid in der Luft vorhanden ist; dies ist bei C-Pflanzen nicht der Fall. Er schloss daraus, dass die Pflanze eigene Substanzen unter CO-Freisetzung verbrauche. 1813 entdeckte Benjamin Heyne den diurnalen Säurerhythmus bei der Goethe-Pflanze durch einen Eigenversuch: Er bemerkte, dass die Blätter am Morgen extrem sauer schmeckten, aber am Nachmittag einen Kräutergeschmack hatten. Heyne meldete diese Beobachtung der Linné-Gesellschaft und veröffentlichte später diese Befunde.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Die Bezeichnung "Crassulacean Acid Metabolism" wurde das erste Mal im Januar 1947 von Meirion Thomas (1894–1977) bei einem Vortrag vor der "Society for Experimental Biology" verwendet. 1949 wurde der Begriff Bestandteil der vierten Auflage seines Standardwerkes "Plant Physiology". Mitte des 20. Jahrhunderts wurde die Aufklärung des Crassulaceen-Säurestoffwechsels vor allem durch die Arbeiten von Walter Daniel Bonner (1878–1956) und seines Sohnes James Frederick Bonner (1910–1996), Meirion Thomas, Thomas Archibald Bennet-Clark (1903–1975) und anderen Forschern vorangetrieben.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Zum Aufbau von Kohlenhydraten betreiben alle grünen Pflanzen Photosynthese. Dabei wird in der „Dunkelreaktion“ Kohlenstoffdioxid (CO) fixiert und zu Kohlenhydraten aufgebaut. Die meisten Pflanzen (C-Pflanzen) betreiben einen als C-Stoffwechsel beschriebenen Mechanismus, bei dem Kohlenstoffdioxid passiv durch die Stomata in die Zellen gelangt und während des Tages im Calvin-Zyklus als Substrat fixiert wird. Eine Anpassung dieses Mechanismus findet man in C-Pflanzen, die aktiv und damit unter Energieverbrauch die CO-Konzentration für die Fixierung erhöhen. Hierbei findet eine "räumliche Trennung" (zwei Zelltypen, Mesophyllzellen und Leitbündelscheidenzellen) für die Vorfixierung und Metabolisierung von Kohlenstoffdioxid statt. Dies erlaubt den Pflanzen, ihre Spaltöffnungen teilweise zu schließen, da sie im Gegensatz zu C-Pflanzen nicht durch die einfache Diffusion von Kohlenstoffdioxid in die Zellen eingeschränkt werden. Wenn die Stomata teilweise geschlossen werden, reduziert dies auch den Ausstrom an Wasser aus der Pflanze. Daher findet man C-Pflanzen bevorzugt an trockenen und sonnenreichen Orten. Die CO-Fixierung im Calvin-Zyklus entspricht jedoch derjenigen von C-Pflanzen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Um in ariden Regionen überleben zu können, verfügen CAM-Pflanzen über Mechanismen, die Schritte der CO-Fixierung von jenen des Calvin-Zyklus "zeitlich" zu trennen. Dadurch können die Stomata während der Tageshitze geschlossen bleiben, um den Wasserverlust zu minimieren. In der kühleren Nacht werden sie dann zur CO-Aufnahme geöffnet. Während in der Nacht Kohlenstoffdioxid in Malat fixiert und in den Vakuolen gespeichert wird, wird es am darauffolgenden Tag freigesetzt und durch RuBisCO, das Schlüsselenzym der „Dunkelreaktion“, analog einer C-Pflanze umgesetzt. Diese biochemischen Reaktionen laufen in "einer" Zelle ab.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: In der Nacht erfolgt die CO-Fixierung an Phosphoenolpyruvat (PEP) durch eine cytosolische PEP-Carboxylase (PEPC, ) ähnlich wie bei C-Pflanzen. Das Enzym kondensiert Hydrogencarbonat (HCO) an PEP. Das benötigte PEP wird meist durch Abbau von Stärke bereitgestellt, andere Pflanzenarten verwenden dafür lösliche Zucker wie Glucose, Saccharose oder Fructane. CAM-Pflanzen müssen große Mengen an PEP bereitstellen können – so viel, dass eine Nachtration an Kohlenstoffdioxid fixiert werden kann. Zu diesem Zweck wird tagsüber der Stärke-Speicher oder/und der Vorrat an löslichen Zuckern (in der Vakuole) aufgefüllt, die dann nachts PEP zu liefern vermögen. Daher ist PEP ein limitierender Faktor für CAM, da es nachts die Menge an zu fixierenden CO begrenzt. Der Stärkeabbau in Chloroplasten endet im Gegensatz zu C-Pflanzen auf der Stufe von Glucose-6-phosphat, das ins Cytosol transportiert und unter ATP-Gewinn zu PEP abgebaut wird. Neben der zusätzlichen Energiebereitstellung aktiviert Glucose-6-phosphat auch PEPC.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: In wässrigen Lösungen steht zwar CO im Gleichgewicht zu HCO, jedoch erfolgt diese Umsetzung nur langsam. Eine Carboanhydrase (CA, ) beschleunigt die Einstellung des Gleichgewichts zu Gunsten von HCO, das dann durch die PEPC zu Oxalacetat (OA) umgesetzt wird. Das bei der Reaktion gebildete OA wird von der ebenfalls cytosolischen NAD-Malatdehydrogenase (MDH, ) zu -Malat reduziert. Dabei wird NADH zu NAD oxidiert.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Das Malat wird in die Vakuole transportiert und dort gespeichert. Die Vakuolen von CAM-Pflanzen sind im Vergleich mit anderen Arten sehr groß und können eine vergleichsweise hohe Konzentration von Malat (bis zu 0,2 M) aufbauen, was insgesamt zu einem hohen Speichervermögen beiträgt. Das Deponieren von Malat in den Vakuolen hält überdies den pH-Wert im Cytosol konstant.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Um Malat gegen das Konzentrationsgefälle in die Vakuole zu transportieren, werden unter ATP-Verbrauch jeweils zwei Protonen pro Malat in die Vakuole gebracht. Dies katalysiert eine am Tonoplasten membranständige ATPase des Types V. Durch einen sekundären, aktiven Transport folgt Malat den Protonen durch einen Dicarboxylattransporter. Die Speicherung erfolgt daher in der protonierten Form des Malats, der Äpfelsäure, da bei den sehr sauren Bedingungen die Äpfelsäure überwiegend in undissoziierter Form vorliegt. Dies hat auch den Vorteil des dadurch geringeren osmotischen Wertes. Bei den Vakuolen der Schließzellen wird beispielsweise Kaliummalat in der Vakuole gespeichert, was einen vergleichsweise höheren osmotischen Druck verursacht. Während der pH-Wert der Vakuole vieler C- und C-Pflanzen bei 5,5 liegt, kann der bei CAM-Pflanzen ob der erhöhten Säurekonzentration nachts pH-Werte von 3,0 erreichen. Daher schmecken die Blätter dieser Pflanzen am Morgen sehr sauer.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Am Tag wird dieser Weg formal umgekehrt und das Kohlenstoffdioxid wieder freigesetzt. Das gespeicherte Malat wird wahrscheinlich über einen Carrier-vermittelten Transport aus der Vakuole ins Cytosol transportiert, bei dem zwei Protonen mittransportiert werden. Möglicherweise kann Äpfelsäure als ungeladenes Teilchen auch direkt durch die Membran diffundieren. Während des Tages steigt daher der pH-Wert in der Vakoule wieder an, er erreicht Werte von 7,5–8,0. Diesen Prozess bezeichnet man auch als "Absäuerung".


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Abbau des Malats und die Freisetzung des Kohlenstoffdioxids erfolgt wie bei C-Pflanzen je nach Art auf verschiedene Weise, worin sich die unabhängige Ausbildung des CAM in verschiedenen Taxa widerspiegelt. Die üblichen Wege sind das NADP-abhängige Malatenzym (bei Kakteengewächsen, Agavengewächsen), das NAD-abhängige Malatenzym (bei Dickblattgewächsen) und die Phosphoenolpyruvat-Carboxykinase (z. B. bei Bromeliengewächsen, Liliengewächsen, Asclepiadaceae).


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Das durch die oben genannten Reaktionen freigesetzte Kohlenstoffdioxid wird in den Calvin-Zyklus eingeschleust und zu 3-Phosphoglycerat aufgebaut, was die weitere Bildung von Monosacchariden (-Glucose, -Fructose) bzw. Polysacchariden (Saccharose) nach sich zieht. Das bei den Decarboxylierungsreaktionen entstandene Pyruvat wird durch eine Pyruvat-Phosphat-Dikinase (PPDK, ) unter ATP-Verbrauch zu PEP umgesetzt. PEP wird schließlich im Zuge der Gluconeogenese zu Stärke, Saccharose oder Fructan aufgebaut.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Da der Großteil der gebildeten Kohlenhydrate dem Auffüllen der in der Nacht zuvor verbrauchten Stärkevorräte/lösliche Zucker dient, ist der Gewinn der CAM-Photosynthese gering. Zusätzlich ist das Ausmaß der Malat-Speicherung durch die Größe der Vakuole beschränkt. Infolgedessen ist der Zuwachs an Biomasse limitiert.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Durch den Auf- und Abbau des Malats ergeben sich starke Änderungen des pH-Wertes von pH 7,5 am Tag zu pH 3 in der Nacht. Wegen dieses Wechsels von Tag und Nacht spricht man daher von einem diurnalen Säurerhythmus. Dieser Rhythmus wurde erstmals 1984 im Brutblatt "Kalanchoe daigremontiana" nachgewiesen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: CAM kann man in verschiedene Typen klassifizieren. Hierbei unterscheidet man, wann die Stomata geöffnet werden. Außerdem kann man die Menge an gebildeter Äpfelsäure während der Nacht und die CO-Aufnahme zur Einteilung hinzuziehen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Stoffwechselmechanismus obligater CAM-Pflanzen wurde weiter oben ausführlich dargestellt. Diese öffnen ihre Stomata immer während der Nacht, während der auch 99 % der CO-Fixierung erfolgt. Je nach Stärke der CO-Aufnahme und anschließender Äpfelsäurebildung unterscheidet man noch in stark bzw. schwach obligaten CAM. Typische Vertreter des obligaten CAM finden sich beispielsweise bei den Dickblattgewächsen ("Kalanchoe daigremontiana") und den Kakteengewächsen ("Opuntia basilaris" sowie "Opuntia ficus-indica"). Im Gegensatz zu den anderen CAM-Typen verbleiben diese Pflanzen immer in jenem CAM-Modus, unabhängig von der Art und der Stärke abiotischen Stresses. Man hat jedoch beobachtet, dass sehr junge Sämlinge obligater CAM-Pflanzen, wie beispielsweise bei der Goethe-Pflanze, dem "Opuntia ficus-indica" und "Kalanchoe daigremontiana", noch einen C-Stoffwechsel betreiben können.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: CAM bei diesen Pflanzen wird in vier Phasen eingeteilt. In Phase I zu Beginn der Nacht werden die Stomata geöffnet und Kohlenstoffdioxid durch PEPC fixiert (vgl. oben). Am Ende der Phase I schließen die Stomata. Manche Pflanzen treten dann in Phase II ein, bei dem sich in den frühen, nicht dunklen Morgenstunden die Stomata wieder öffnen. So gelangt atmosphärisches Kohlenstoffdioxid in die Pflanze, welches insbesondere durch die PEPC und zusätzlich durch RuBisCO fixiert wird. Licht und niedrige cytosolische CO-Level sind dabei ein Signal zum erneuten Öffnen der Stomata. Später gelangt die CAM-Pflanze in Phase III, die Stomata bleiben verschlossen (vgl. oben). Hierbei wird Malat durch die oben beschriebenen Wege decarboxyliert, so dass die cytosolische CO-Konzentration stark ansteigt. Dies ist ein Signal zum Schließen der Stomata. Im Laufe des Nachmittags wird Malat verbraucht, so dass die cytosolische CO-Konzentration wieder sinkt. Da noch Licht vorhanden ist, werden die Stomata analog zu Phase II wieder geöffnet. Dies ist Phase IV. In dieser Phase ist die Photorespiration am höchsten. Schließlich gelangt mit Einbruch der Nacht die Pflanze wieder in Phase I.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Phase II und IV verschaffen der CAM-Pflanze eine zusätzliche CO-Aufnahme, was mit einem schnelleren Wachstum einhergeht. Jedoch ist dies von der Wasserverfügbarkeit abhängig, so dass bei vielen obligaten CAM-Pflanzen Phase I und III dominieren.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Man hat beobachtet, dass manche Pflanzen sowohl eine CO-Fixierung im Sinne einer C-Pflanze als auch einer CAM-Pflanze aufweisen können. Vertreter finden sich häufig bei den Mittagsblumengewächsen, Dickblattgewächsen (Fetthennen), Portulakgewächsen ("Calandrinia"-Arten), Weinrebengewächsen und vielen Arten der Gattung Clusia. Die am besten untersuchte Pflanze mit fakultativem CAM ist das Eiskraut. Weitere Vertreter sind Speckbaum oder "Agave deserti". Diese Pflanzen findet man in semi-ariden Regionen, auf felsigem Grund, auf Baumästen und allgemein in Habitaten mit Wasserknappheit.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Im nicht induzierten Status verläuft die CO-Aufnahme analog einer normalen C-Pflanze am Tage bei geöffneten Stomata. Es wird auch während der Nacht keine Äpfelsäure gebildet. Nach Induktion erfolgt aber eine nächtliche CO-Fixierung und Äpfelsäurebildung analog einer schwachen obligaten CAM-Pflanze. Die Induktion wird dabei durch Trockenheit (während Dürreperioden), Salinität, hohe Lichtmengen, Stickstoff- und Phosphatmangel ausgelöst. Manchmal hängt sie auch vom Alter der Pflanze ab. Wenn manche Setzlinge noch unzureichend große Vakuolen haben, wird die Photosynthese im Sinne einer C-Pflanze durchgeführt. Erst im fortschreitenden Alter schaltet die Pflanze auf CAM um. Photoperiodismus induziert bei "Kalanchoe blossfeldiana" den Wechsel zwischen C und CAM.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Wechsel zwischen CAM und C-CO-Fixierung ist schnell und in der Regel reversibel. So kann innerhalb eines Tages bei steigenden Temperaturen und schlechterer Wasserversorgung zu CAM gewechselt werden. Manchmal betreibt auch ein Teil der Pflanze CAM, während – zumindest unter guter Wasserversorgung – ein anderer C-Photosynthese betreibt. Dies ist beispielsweise der Fall bei "Frerea indica", bei der der sukkulente Stamm CAM aufweist, die Blätter hingegen einen C-Stoffwechsel. Bei tropischen "Clusia"-Arten kann es sogar vorkommen, dass ein Blatt C-Stoffwechsel, ein gegenüberliegendes aber CAM durchführt. Manche fakultativen CAM-Pflanzen können ihr Leben lang auch einen C-Stoffwechsel betreiben, ohne je zum CAM zu schalten. So ist bei "Clusia cylindrica" der C-Stoffwechsel der Hauptweg für die CO-Fixierung.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Beim Eiskraut, einer einjährigen Salzpflanze, ist der Wechsel von C zum CAM unter natürlichen Bedingungen irreversibel. Die Pflanze wächst u. a. im Mittelmeerraum, und wechselt bei Wasserknappheit und Salzstress zum CAM. Letzteres ist eine Antwort auf damit verbundene Wasserknappheit, weniger wegen der erhöhten Anzahl an Ionen. Man hat auch festgestellt, dass der Wechsel zum CAM selbst ohne diese beiden Stressfaktoren in älteren Pflanzen erfolgt. Salz bzw. Wasserstress beschleunigen nur eine programmierte Entwicklung in Eiskraut, die zwangsläufig zum CAM führt. Auch die Lichtintensität und -qualität kann CAM im Eiskraut induzieren. Unter kontrollierten Versuchsbedingungen konnte bei jüngeren Pflanzen jedoch ein Wechsel von CAM zurück zum C-Stoffwechsel beobachtet werden.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: In der Familie der Portulakgewächse ist auch ein Wechsel der CO-Fixierung von C zum CAM beobachtet worden. So stellen Portulakröschen, Sommer-Portulak, "Portulaca mundula", aber auch "Peperomia camptotricha" bei Wasserknappheit ihren Stoffwechsel auf CAM um. Jedoch erfolgen der C-Stoffwechsel und CAM nicht in ein und derselben Zelle.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Bei unter äußerster Wasserknappheit leidenden Pflanzen sind sowohl während des Tages als auch in der Nacht die Stomata geschlossen, um den Wasserverlust so gering wie möglich zu halten. Es wird das während der Atmung freiwerdende Kohlenstoffdioxid refixiert, so dass die nächtliche Äpfelsäurebildung gering ist. Während dieser Stresssituation verbleiben die Photosysteme intakt, die Pflanze „wartet“ auf bessere Bedingungen und befindet sich damit in einer Art „Leerlauf“. Dennoch findet auch hier ein diurnaler Säurerhythmus statt. Dies wurde bei "Opuntia basilaris" zum ersten Mal beobachtet.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Es erfolgt keine Netto-Kohlenstoffaufnahme, so dass Pflanzen in diesem Zustand nicht wachsen, aber überleben können.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Bei diesem auch als „fast C“ bezeichneten Modus verbleiben die Stomata in der Nacht geschlossen. Das durch die Atmung freiwerdende Kohlenstoffdioxid wird fixiert, wodurch geringe Mengen an Äpfelsäure in den Vakuolen gelagert werden. Am Tag erfolgt die CO-Fixierung im Sinne einer C-Photosynthese. Außerdem wird das in der Nacht gebildete Malat decarboxyliert. Daher zeigen die Pflanzen trotz offener Stomata während des Tages einen diurnalen Säurerhythmus. Man findet Pflanzen mit solch einem CAM-Typus an Standorten, wo auch fakultative CAM-Pflanzen wachsen. Vertreter dieses CAM-Types sind "Peperomia camptotricha" oder "Talinum calycinum", Letztere wächst auf trocken, felsigen Boden. Bei "Isoetes howellii", einer Wasserpflanze, ist CAM-"cycling" besonders ausgeprägt. Der Epiphyt "Codonanthe crassifolia" betreibt CAM-"cycling" bei guter Wasserversorgung, schaltet aber bei Trockenheit in den CAM-Leerlauf um.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Eine Fixierung des Kohlenstoffdioxids durch die PEP-Carboxylase (PEPC) während des Tages wird durch eine allosterische Hemmung des Enzyms verhindert: Durch das aus der Vakuole strömende Malat und einen niedrigen pH-Wert – Bedingungen am Tag – wird die PEPC effektiv gehemmt. Dies soll verhindern, dass Kohlenstoffdioxid als Substrat unnötigerweise für eine andere Reaktion als für RuBisCO verbraucht wird. Auch -Aspartat hemmt die PEPC, wohingegen Glucose-6-phosphat und Triosephosphate das Enzym aktivieren. Beim Eiskraut kodieren zwei Gene für die PEPC, "Pepc1" und "Pepc2". Dessen Expression wird durch Trockenheit, Abscisinsäure und hohe Salinität beeinflusst.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Die Enzymaktivität wird jedoch – wie bei C-Pflanzen – zusätzlich durch reversible Phosphorylierung an einem Serinrest reguliert. So ist die dephosphorylierte Form der PEPC 10-fach sensitiver gegenüber Malat als die phosphorylierte und aktive Form in der Nacht. Vermittelt wird die Phosphorylierung durch eine Kinase, die PEP-Carboxylase-Kinase (PPCK1). Diese unterliegt einer strikten, circadianen Rhythmik ihrer Genexpression und, bedingt durch einen raschen Auf- bzw. Abbau, auch ihrer Gesamtaktivität. Die Expression erreicht einen Höhepunkt mitten in der Nacht und fällt dann während des Tages auf ein Minimalniveau herab. Diese hängt nicht vom Licht ab.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Die für die Dephosphorylierung zuständige Phosphatase (Typ 2A) zeigt hingegen keine solche Rhythmik in ihrer Aktivität.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Während der Phase II des CAM (vgl. oben) ist PEPC noch phosphoryliert und aktiv, da Malat in der Vakuole gespeichert vorliegt. Während Phase IV ist Malat größtenteils verbraucht und kann PEPC nicht mehr inhibieren.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der CAM-Mechanismus wurde in mindestens 35 Pflanzenfamilien und 343 Gattungen nachgewiesen. Es wird geschätzt, dass der Stoffwechselweg in über 16.000 Arten vorkommt, das entspricht 6–8 % aller Gefäßpflanzen. Neben der namensgebenden Familie der Dickblattgewächse (z. B. die Goethe-Pflanze) sind weitere Familien mit CAM-Arten:


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Bekannte Vertreter sind die Ananas, Kalanchoe, aber auch die mitteleuropäischen Fetthennen- und Hauswurz-Arten ("Sedum" und "Sempervivum"). Im Pflanzenreich ist zwar CAM nicht phylogenetisch so gruppiert wie bei der C-Photosynthese, in manchen Abstammungslinien lässt sich aber ein wiederholter Ursprung von CAM zeigen. In Kakteengewächsen, Wolfsmilchgewächsen sowie Dickblattgewächsen (Eudikotyledonen) bzw. Bromeliengewächsen, Orchideen und Spargelgewächse/Agavengewächse (Monokotyledonen) ist CAM besonders stark vertreten.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Viele Arten kommen in periodisch trockenen Gebieten vor, besonders in Wüsten und Savannen der Tropen und Subtropen. Jedoch sind Savannen nicht typische Habitate dieser Pflanzen. Dort werden CAM-Pflanzen häufig durch C- bzw. C-Gräser überwachsen. Man findet CAM-Pflanzen häufig auch in küstennahen Regionen bzw. in der Nähe von Salzseen, obwohl sie in der Regel Salz vermeiden und nicht wirklich zu den Salzpflanzen zählen. CAM-Pflanzen wachsen auch in "Restingas". Dies sind küstennahe subtropische oder tropische Feuchtregenwälder mit sandigem und nährstoffarmen Boden, welche man in Brasilien findet. Wassermangel ist auch kennzeichnend für die Standorte von Epiphyten in Regenwäldern. Daher sind viele Epiphyten CAM-Pflanzen, nach Schätzungen zwischen 50 und 60 % aller epiphytischen Orchideen und Bromelien. Auch einige Süßwasserpflanzen zeigen CAM, so beim Wasser-Dickblatt und dem Europäischen Strandling, und bei einigen Arten der Gattung Brachsenkräuter ("Isoëtes") wie dem See-Brachsenkraut. Schließlich findet man CAM-Pflanzen auch auf Inselbergen und in großen Höhen, z. B. in den Alpen (Berg-Hauswurz) oder in den Anden ("Echeveria quitensis", "Oroya peruviana"). Manche Kakteen wie "Opuntia streptacantha" oder "Opuntia humifusa" können zwar Temperaturen unter dem Gefrierpunkt tolerieren. Allgemein behindern aber niedrige Tagestemperaturen die Freisetzung von Malat aus der Vakuole (herabgesetzte Viskosität und Membranpermeabilität) und damit den CAM-Stoffwechsel.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Erwähnenswert ist der Umstand, dass in Australiens natürlicher Flora verhältnismäßig wenig CAM-Pflanzen beheimatet sind. 2016 wurden 120 CAM-Pflanzen gezählt, wovon darüber hinaus die meisten zu den Epiphyten gehören, sieben sind terrestrische Landpflanzen. Große Stamm-Sukkulente fehlen komplett.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Es gibt kein typisches Aussehen einer CAM-Pflanze, da sie morphologisch sehr unterschiedlich sind. Alle CAM-Pflanzen sind jedoch durch eine mehr oder weniger stark ausgeprägte Sukkulenz gekennzeichnet und besitzen besonders große Vakuolen. Letzteres wird auch als „Sukkulenz auf Zellebene“ bezeichnet. Die Vakuolen können bis zu 98 % der Zelle ausfüllen. Dadurch wird allgemein die Speicherung von Wasser und insbesondere von Malat für den CAM-Zyklus ermöglicht. Je sukkulenter eine CAM-Pflanze ist, desto stärker ist die CO-Aufnahme in der Nacht. In Bezug auf die Wassereinsparung besitzen diese Pflanzen auch eine dicke Kutikula, kleinere Stomata und ein kleines Oberfläche/Volumen-Verhältnis. Durch die großen Zellen ist der interzelluläre Luftraum sehr klein, was die Diffusion von freigesetztem Kohlenstoffdioxid während des Tages begrenzt.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Morphotypen von CAM-Pflanzen kann man unterschiedlich einteilen. Es gibt Blattsukkulenten wie beispielsweise bei Kalanchoearten. Manchmal verfügen diese über ein nicht grünes, wasserspeicherndes Gewebe, das um, unter oder mitten im Mesophyll liegt. Neben Blattsukkulenten findet man auch Stammsukkulenten, die besonders in ariden Regionen und Wüsten charakteristisch sind. Diese verfügen über ein zentrales, wasserspeicherndes Gewebe mitten im Stamm. Epiphyten bilden eine eigene Physiognomie. Neben Würge- und Kletterpflanzen gibt es auch noch epiphytische, dornenlose Kakteen. Häufig sind CAM-Pflanzen auch Rosettenpflanzen mit Spezialisierungen wie z. B. die Phytotelmata mancher Bromeliengewächse.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Eine Besonderheit stellt die Gattung "Clusia" dar, dikotyle baumbildende Arten, die CAM betreiben können. Dies sind zurzeit die einzigen bekannten Bäume mit CAM. Durch die photosynthetische Plastizität hat sich die Gattung "Clusia" in verschiedenen Ökosystem etabliert. "Clusia"-Arten selbst unterscheiden sich vielfältig in der Ausprägung von CAM (vgl. auch Abschnitt Formen des CAM). Manche "Clusia"-Arten, wie "Clusia multiflora" und "Clusia cretosa", sind dagegen reine C-Pflanzen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Die Josua-Palmlilie bildet zwar auch einen „Baum“, dies ist aber ein Beispiel für sekundäres Dickenwachstum bei Einkeimblättrigen und sollte nicht mit sekundärem Dickenwachstum bei Zweikeimblättrigen verwechselt werden.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der ökologische Vorteil des CAM ist, dass die CO-Aufnahme und damit die Öffnung der Stomata in der Nacht erfolgt, während sie am Tag geschlossen bleiben und somit der Wasserverlust stark reduziert wird. Daraus ergibt sich am Tage ein äußerst geringer Wasserbedarf pro Trockengewicht von 18–100 ml·g im Gegensatz zu 450–950 ml·g bei C-Pflanzen. Damit liegt der Wasserbedarf nur bei 5 bis 10 % im Vergleich zu dem bei C-Pflanzen. CAM ist demnach eine erfolgreiche Strategie, um trotz großen Wassermangels Photosynthese betreiben zu können. Dies wird auch durch die Wassernutzungseffizienz ("water-use efficiency", WUE) zum Ausdruck gebracht. Je höher diese Effizienz ist, desto niedriger ist der Kohlenstoffgewinn (vgl. Tabelle unten). Bei besonders starker Austrocknung bleiben die Stomata auch nachts geschlossen und es wird nur das durch die Atmung freigesetzte Kohlenstoffdioxid refixiert (CAM-Leerlauf). Dies ermöglicht es den Pflanzen, auch lange Perioden extremer Trockenheit zu überdauern. Neben der Einsparung von Wasserverlusten während des Tages erfährt eine CAM-Pflanze einen zusätzlichen Wassergewinn in der Nacht. Durch die Lagerung an Äpfelsäure entsteht ein hoher osmotischer Druck in den Vakuolen. Infolgedessen wird dadurch Wasser aus der Umgebungsluft aufgenommen, insbesondere nach dem Taufall in der Nacht.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der erhöhte Energiebedarf für die Kohlenstoffdioxidassimilation im Vergleich zu den C-Pflanzen fällt angesichts der hohen Sonneneinstrahlung an den meisten Standorten der CAM-Pflanzen kaum ins Gewicht. Zudem wird die Lichtsättigung der Photosynthese meist erst bei höheren Lichtintensitäten erreicht als bei C-Pflanzen. Pro fixiertes Molekül Kohlenstoffdioxid werden im C-Stoffwechsel drei Moleküle ATP und zwei Moleküle NADPH benötigt (ohne Verluste der Photorespiration). Beim CAM liegen diese Werte bei 4,8 bis 5,9 ATP und 3,2 bis 3,9 Mol NADPH. Während Licht normalerweise nie ein limitierender Faktor ist, könnte dies jedoch bei Epiphyten ein Problem sein. Während der Regenperiode in Regenwäldern kann durch die hohe Luftfeuchtigkeit und Verdunstung die auftreffende Lichtmenge ein Problem werden. Individuen des Bromeliengewächses "Bromelia humilis" zeigten beispielsweise im Schatten ein geringeres Wachstum als artgleiche Pflanzen, die an vergleichsweise helleren Standorten wachsen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: CAM-Pflanzen besitzen zum Schutze des Photosystems alle Mechanismen aus C-Pflanzen (Zeaxanthin, Xanthophyllzyklus, D1-Protein-Umsatz, ggf. Photorespiration). CAM-Pflanzen zeigen normalerweise kaum Photorespiration, da durch die Freisetzung des Kohlenstoffdioxids aus gespeichertem Malat die cytosolische CO-Konzentration sehr hoch ist. Gegenüber C-Pflanzen reagieren CAM-Pflanzen auch geringer auf oxidativen Stress, der durch Ozon (O) und Schwefeldioxid (SO) verursacht wird.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Schließlich ist CAM eine CO-Anreicherungspumpe. Dies ermöglicht aquatischen CAM-Pflanzen einen CO-Gewinn in der Nacht. Damit können sie sich gegenüber anderen, nicht-CAM Wasserpflanzen behaupten, die dem Wasser während des Tages viel Kohlenstoffdioxid entziehen. Manchmal ist auch ohne Konkurrenz anderer Pflanzen der CO-Gehalt im Wasser niedrig, wenn das Gewässer einen niedrigen pH-Wert aufweist. So hat beispielsweise "Isoetes howellii" in dieser Umgebung Vorteile durch CAM. Während der Nacht ziehen aquatische CAM-Pflanzen auch einen Vorteil daraus, dass sich Kohlenstoffdioxid durch die Atmung von Mikroben, Tieren und anderen (C-)Pflanzen im Wasser anreichert. In vielen Brachsenkräutern nehmen zudem die Wurzeln anorganischen Kohlenstoff auf und transferieren diesen als CO in den Spross.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Auch Bromeliengewächse in extrem feuchten tropischen Nebelwäldern profitieren von der CO-Anreicherung. Während der Regenzeit oder bei starkem Nebel ist der Gasaustausch an Blattoberflächen stark eingeschränkt. Dadurch haben CAM-Bromeliengewächse einen Vorteil gegenüber C-Bromeliengewächse, zumal während der Trockenzeit wiederum die wassersparenden CAM-Mechanismen vorteilhaft sind.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Ein weiterer Vorteil dieser ATP-getriebenen CO-Pumpe ist die erhöhte Konzentration von Kohlenstoffdioxid während des Tages. Dadurch wird weniger RuBisCO benötigt, während das Enzym in C-Pflanzen ca. 50 % der löslichen Gesamtproteinmenge im Blatt ausmacht. Es wurde diskutiert, dass damit CAM-Pflanzen gegenüber C-Pflanzen bei stickstoffarmen Böden im Vorteil seien, da sie eine bessere Stickstoffnutzungseffizienz ("nitrogen-use efficiency", NUE) aufweisen. Dennoch muss man dagegenhalten, dass auch C-Pflanzen bei stickstoffarmen Böden über entsprechende Anpassungen verfügen, so dass CAM-Pflanzen nicht automatisch im Vorteil sind.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: CAM-Pflanzen zeigen immer eine geringere Wachstumsrate als C- oder C-Pflanzen bedingt durch die begrenzte Speichermöglichkeit der Vakuolen. Jedoch wachsen CAM-Pflanzen in Habitaten, in denen primär das Überleben wichtiger ist als der Gewinn an Biomasse.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Wie bei Isotopendiskriminierung der C-Pflanzen, diskriminiert die PEP-Carboxylase in CAM-Pflanzen nicht so stark gegen C wie RuBisCO. Daher entspricht ihr Isotopenverhältnis (δ-C) bei CO-Dunkelfixierung dem von C-Pflanzen, bei Lichtfixierung von externem CO jedoch dem von C-Pflanzen. Bei zunehmendem Trockenstress nimmt der Anteil der Dunkelfixierung zu, die CAM-Pflanze wird reicher an C. Der δ-C-Wert einer CAM-Pflanze ist daher ein gutes Maß für die Dürrebelastung an ihrem Wuchsort, da er eine Aussage über das Ausmaß des CAM-Stoffwechsels im Verhältnis zum normalen C-Stoffwechsel erlaubt. Bei guter Wasserversorgung zeigen fakultative CAM-Pflanzen und welche mit CAM-"cycling" δ-C-Werte, die denen von C-Pflanzen entsprechen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Als Triebfeder für den Crassulaceen-Säurestoffwechsel werden allgemein sinkende CO-Werte in der Atmosphäre betrachtet. Der mögliche frühste Zeitpunkt für die ersten evolutionären Ursprünge liegt beim Übergang vom späten Karbon zum frühen Perm vor etwa 300–250 Millionen Jahren. Möglicherweise evoluierte CAM zunächst in aquatischen Pflanzen. Der Ursprung jüngerer CAM-Linien wird größtenteils in einer Periode ca. 35 Millionen Jahre vor unserer Zeit betrachtet. CAM ist zwar eine vorteilhafte „Antwort“ auf Wasserknappheit; jedoch gehen Evolutionsbiologen davon aus, dass es bereits vor CAM Mechanismen zur Wassereinsparung und auch zur Wasserspeicherung gab, beispielsweise Schutz vor Verdunstung und Sukkulenz oder eine Verdickung der Epidermis bzw. der Wachsschicht (Photoprotektion), Haare (Verringerung der Austrocknung). Durch diese Anpassungen ist aber die CO-Aufnahme erschwert (geschlossene Stomata, geringe Diffusion von CO in sukkulenten Geweben). Daher wird CAM primär als eine Antwort auf niedrige CO-Level betrachtet, jedoch sind sinkende Kohlenstoffdioxidwerte nicht ein alleiniges Selektionskriterium für CAM.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Wie sich heutige CAM-Pflanzen aus ihren C-Vorfahren entwickelt haben, ist noch Gegenstand der Forschung. In C-Pflanzen liegen grundlegende Funktionen für einen CAM-Stoffwechsel in den Schließzellen des Stoma vor. Daher wurde vorgeschlagen, dass im Laufe der Evolution in Richtung CAM diese in die Mesophyllzellen transferiert wurden. Als ein wichtiger Zwischenschritt in Richtung konstitutiver CAM werden Pflanzen betrachtet, die CAM-cycling betreiben. Man nimmt daher an, dass einer der ersten evolutionären Schritte Richtung CAM die Fähigkeit war, während der Nacht das Kohlenstoffdioxid aus der Atmung zu refixieren. Dies geschieht heutzutage vor allem bei sukkulenten Pflanzen. Vermutlich haben die C-Vorfahren diese Sukkulenz bereits gezeigt. Ein zweiter wichtiger Schritt ist das Auftreten spezieller Translokatoren in der Vakuole. Sie verhindern, dass C-Säuren unkontrolliert in das Cytosol diffundieren und damit den pH-Wert nachteilig ändern. Die für den CAM-Stoffwechsel benötigten Enzyme kommen auch bei C-Pflanzen vor. Dies hat es ermöglicht, dass sich CAM-Pflanzen in unterschiedlichen, nicht miteinander verwandten Familien bei Einkeimblättrigen und Zweikeimblättrigen unterschiedlicher Habitate herausgebildet haben. Durch die mit CAM verbundenen Selektionsvorteile bei Trockenheit, Salzgehalt und insbesondere niedrigen CO-Konzentrationen haben sich CAM-Pflanzen (wie C-Pflanzen) im Laufe der Evolution mehrmals und unabhängig voneinander aus C-Vorläuferpflanzen „entwickelt“.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: CAM-Pflanzen werden nur in geringem Umfang landwirtschaftlich genutzt. Sie werden vor allem in Gebieten kultiviert, in denen sich aufgrund der hohen Evapotranspiration und des unzureichenden Niederschlags der Anbau von C- und C-Pflanzen nicht lohnt. Die Ananas, die Feigenkaktus-Art "Opuntia ficus-indica", die Sisal-Agave und die Blaue Agave sind CAM-Pflanzen, die landwirtschaftliche Bedeutung erlangt haben.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Ananas hat seine günstigsten Anbaugebiete in den Tropen, vor allem in Südafrika und Australien. Pro Jahr und Hektar werden beim Anbau der Ananas etwa 86 Tonnen Fruchtertrag gewonnen. 2003 belief sich der internationale Handelswert der Ananas auf 1,9 Milliarden US-Dollar.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Der Feigenkaktus wurde vor allem Anfang des 20. Jahrhunderts kommerziell genutzt. Heutzutage wird dieser hauptsächlich als Nahrung und Viehfutter in vielen Teilen der Welt angebaut. Der Ertrag pro Jahr beziffert sich auf 47–50 Tonnen pro Hektar.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Agaven werden weltweit angebaut, größtenteils um Fasern zu gewinnen oder Alkoholische Getränke herzustellen. So gewinnt man aus der Sisal-Agave die namensgebenden Sisalfasern. Die Produktion war in den 1960er Jahren am höchsten. Danach sank sie kontinuierlich, da die Sisalfaser durch synthetische Fasern aus Polypropylen immer mehr ersetzt wurde. 2006 wurden 246.000 Tonnen produziert.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Eine weitere wichtige Agaven-Art ist die Blaue Agave, von der pro Jahr und Hektar 50 Tonnen Trockenmasse geerntet werden können. Nach dem Abschlagen der Blätter wird der aus dem Stamm (der „Cabeza“) durch Kochen gewonnene Zuckersirup vergoren und zu Tequila weiterverarbeitet. Auch der Zuckersirup anderer Agavearten wird destilliert, beispielsweise zu Mezcal.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Durch den gegenüber C- und C-Pflanzen um etwa den Faktor zehn geringeren Wasserverbrauch kommen CAM-Pflanzen darüber hinaus auch für die Bioenergienutzung in halbtrockenen (semiariden) Gebieten in Frage, in denen kaum oder gar keine Nahrungspflanzen angebaut werden und somit nur eine geringe Flächenkonkurrenz zum Nahrungspflanzenanbau besteht. Es wird geschätzt, dass auf 4 bis 15 % der in Frage kommenden semiariden Fläche etwa ein Bioenergiepotential von 5 Petawattstunden besteht, was der weltweiten jährlichen Stromerzeugung aus Gaskraftwerken entspricht.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Bereits heute wird unter anderem der hohe Zuckeranteil der Blauen Agave für die Produktion von Bioethanol genutzt. Insbesondere Mexiko und große Teile der Karoo in Südostafrika sind für einen Anbau in nähere Betrachtung gerückt, da diese Standorte für die meisten anderen Nutzpflanzen ungeeignet sind. Die jährliche Produktion von Ethanol aus der Blauen Agave beträgt 14.000 Liter pro Hektar, möglicherweise kann diese auf 34.000 Liter Ethanol pro Hektar gesteigert werden.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: In Eiskraut und anderen CAM-Pflanzen der Gattung "Clusia" wird neben Äpfelsäure auch Citronensäure in den Vakuolen gespeichert. Citrat ist ein in den Mitochondrien gebildetes Stoffwechselintermediat des Citratzyklus'. In der Nacht wird dieses analog Malat in die Vakuole unter ATP-Verbrauch gespeichert (dort als Zitronensäure). Während des Tages wird es im Cytoplasma durch eine NADP-abhängige Isocitrat-Dehydrogenase (IDH) zu α-Ketoglutarat decarboxyliert. Alternativ wird Citrat direkt in die Mitochondrien gebracht und dort von einer NAD-abhängigen IDH umgesetzt. In beiden Fällen wird α-Ketoglutarat in weiteren Teilschritten des Citratzyklus zu Pyruvat verstoffwechselt. Im CAM-Baum "Clusia alata" geschieht dies nachdem Malat decarboxyliert wurde, womit beide Prozesse unabhängig voneinander ablaufen.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Die biologische Bedeutung ist nicht gänzlich verstanden, zumal die nächtliche Speicherung von Citrat im Gegensatz zu der von Malat mit keinem Nettogewinn an Kohlenstoff verbunden ist, jedoch energetisch etwas günstiger ist. Es wurde eine Reihe von Funktionen vorgeschlagen. So könnte die Decarboxylierung von Citrat als Schutzmaßnahme gegen die bei hohen Belichtungsstärken auftretende Photoinhibition dienen. Gerade CAM-Pflanzen sind häufig sehr hohen Lichtstärken ausgesetzt. Ferner kann der Vorgang zum Redoxgleichgewicht in der Zelle beitragen. Außerdem wurde diskutiert, dass der durch ROS ausgelöste Stress begegnet werde könne. ROS bilden sich aufgrund der hohen und langen Belichtungsstärke.


title: Crassulaceen-Säurestoffwechsel

text: Während des CAM-Leerlaufs (siehe Abschnitt oben) wurde schließlich vorgeschlagen, dass das Einlagern von Citronensäure in die Vakuolen der Pflanze einen Vorteil verschaffe. Citrat dient als Puffersubstanz und reduziert damit den elektrochemischen Protonengradienten am Tonoplasten. Damit erlaubt Citrat, dass mehr Malat während der Nacht gespeichert werden kann.


title: Gerätewagen

text: Gerätewagen (GW) sind in Deutschland spezielle Fahrzeuge der Hilfsorganisationen, die dafür ausgelegt sind, umfangreiches Gerät für ein Aufgabenfeld an Einsatzstellen zu bringen. Sie unterscheiden sich heute von den Rüstwagen dadurch, dass sie im Wesentlichen dem Transport des Gerätes dienen, während im Rüstwagen auch festeingebaute Geräte (Stromerzeuger, Seilwinde) vorhanden sind; außerdem sind Rüstwagen mit Allradantrieb ausgestattet. Als weiterer Unterschied kommt hinzu, dass Rüstwagen im Regelfall mit einer Truppkabine (0/1/1/2 bzw. 0/1/2/3) ausgestattet sind, während Gerätewagen über Kabinen in Staffel- oder Gruppengröße (0/1/5/6 oder 0/1/8/9) verfügen können. Die transportierten Geräte unterscheiden sich je nach Aufgabe des Fahrzeugs. Häufig handelt es sich um Geräte für spezielle Aufgaben wie etwa die Ölschadensbekämpfung, die nicht oder in deutlich geringerem Umfang auf anderen Fahrzeugen mitgeführt werden.


title: Gerätewagen

text: Aus wirtschaftlichen Gründen werden, vor allem in neuerer Zeit, von einigen Feuerwehren statt Gerätewagen ein Wechselladerfahrzeug und entsprechende Abrollbehälter beschafft. Trotz der sprachlichen Ähnlichkeit sind Gerätewagen nicht mit den Gerätekraftwagen (GKW) zu verwechseln, die anderen Normen und Zielsetzungen unterliegen.


title: Gerätewagen

text: Gerätewagen entstanden vor einigen Jahren als die Aufgabenbereiche der Hilfsorganisationen immer umfangreicher wurden und die nötigen Geräte in diesem Umfang auf anderen Fahrzeugen nicht mehr vorhanden waren.


title: Gerätewagen

text: Gerätewagen finden sich in einer Vielzahl von Typen, die häufig entweder nicht oder von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich genormt sind. Dadurch ergibt sich eine regional höchst unterschiedliche Ausstattung, womit Fahrzeuge unter Umständen nur schwer vergleichbar sind, obwohl sie die gleiche Bezeichnung führen oder umgekehrt, dass sie mit unterschiedlichen Namen ähnliche Aufgaben erfüllen. Zudem werden vergleichbare Fahrzeuge auch von verschiedenen Organisationen (Feuerwehr, Hilfsorganisationen) mit teils unterschiedlichen Schwerpunkten beschafft. Die Liste ist eine beispielhafte, nicht abschließende Auflistung mit den weitverbreitetsten Bezeichnungen:


title: Gerätewagen

text: Bei den Gerätewagen sind derzeit der Gerätewagen Gefahrgut und der Gerätewagen Logistik (letzterer in zwei Baugrößen) DIN-genormt; der GW-Z wird in Niedersachsen nach technischer Weisung hergestellt und kann somit für das Land als genormt angesehen werden. Vergleichbare landesrechtliche Normungen gibt es beispielsweise für den Gerätewagen Tragkraftspritze und Gerätewagen Atemschutz in Rheinland-Pfalz, dem Gerätewagen Atemschutz/Strahlenschutz in Bayern.


title: Gerätewagen

text: Nur ein kleiner Teil der Gerätewagen war und ist genormt. Die Normen für die meisten Typen wurden zurückgezogen. Der Gerätewagen Logistik 1 ersetzt wegen seiner Sonderbeladung den Gerätewagen Gefahrgut 1, der Gerätewagen Logistik 2 den Gerätewagen Gefahrgut 2 und den Schlauchwagen 2000 mit Truppbesatzung (SW 2000-Tr). Viele Länder haben eigene Vorschriften für Gerätewagen herausgebracht. Die Norm nennt aber beispielhaft weitere Typen von Gerätewagen.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Gefahrgut" ("GW-G") dient unter anderem zur Bereitstellung der Geräte zum Messen/Nachweisen, Auffangen, Umfüllen und Abdichten von Gefahrgütern bzw. -stoffen sowie der Mitführung persönlicher Sonderausrüstung einer Gruppe für den ABC-Dienst. Der Gerätewagen Gefahrgut ist meist in Form von Lkw in Kastenbauweise realisiert. Er ist nach DIN 14555-12 genormt. Seine maximal zulässige Gesamtmasse beträgt laut dieser aktuellen Normfassung von 2015 16 Tonnen.


title: Gerätewagen

text: Der Gerätewagen Gefahrgut wurde anstelle des Gerätewagens Öl genormt, da der Anteil von Gefahrgutunfällen mit anderen Stoffen als Mineralöl ständig zunahm. Es waren zuletzt drei Baugrößen genormt: Im Zeitraum von 1997 bis 2005 waren die Typen Gerätewagen Gefahrgut 1 (GW-G1 nach DIN 14555-14), Gerätewagen Gefahrgut 2 (GW-G2 nach DIN 14555-13) und Gerätewagen Gefahrgut 3 (GW-G3 nach DIN 14555-12) genormt. Seit 2005 ist nur noch ein (großer) Fahrzeugtyp namens „Gerätewagen Gefahrgut“ genormt; die Aufgaben eines GW-G1 können mittels des Gerätesatzes Gefahrgut (nach Normentwurf DIN 14800-19) zum Beispiel von einem Gerätewagen Logistik übernommen werden.


title: Gerätewagen

text: Insbesondere bei Fahrzeugen, die der DIN-Norm nicht entsprechen, finden sich auch die Bezeichnungen "Gerätewagen Umwelt" oder "Gerätewagen Umweltschutz" (GW-U). Der GW-G rückt normalerweise im Gefahrstoffzug aus.


title: Gerätewagen

text: In Baden-Württemberg gab es seit den 1970er Jahren den Rüstwagen-Säure, der allerdings nicht weit verbreitet war. Er führte Schutzkleidung und Auffanggeräte mit. Die Vorschrift wurde zurückgezogen.


title: Gerätewagen

text: In Bayern wurde 1988 eine Baurichtlinie erlassen, die ein zulässiges Gesamtgewicht von 12 t vorsieht. Mit Einführung des neuen GW-G nach DIN 14555-12 im Jahr 2005 wurde die Baurichtlinie zurückgezogen.


title: Gerätewagen

text: Die Technische Weisung Nr. 12 des Landes Niedersachsen beschreibt einen "Gerätewagen mit Sonderausrüstung für den Einsatz bei Schadensfällen mit gefährlichen Stoffen" mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t und einer Besatzung von 0/1/2/3. Dieser wird im Fachzug Gefahrgut eingesetzt. In Niedersachsen sind aber auch GW-G nach DIN verbreitet.


title: Gerätewagen

text: In Nordrhein-Westfalen gibt es seit 1989 einen GW-G mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t und einer Besatzung von 0/1/1/2.


title: Gerätewagen

text: Zu den Gefahrgutzügen des Landes Rheinland-Pfalz gehört ein GW-G nach Technischer Richtlinie 1 ("GW-G1 (RP)") mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t und einer Besatzung von 0/1/2/3.


title: Gerätewagen

text: In Sachsen galt seit 1993 bis vor wenigen Jahren eine Verwaltungsvorschrift für einen 3,5-Tonner-GW-G (GW-G3,5).


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Logistik" (GW-L1 bzw. GW-L2) ist ein Fahrzeug zum Transport von Material, das zum Bewältigen verschiedener Einsatzlagen benötigt wird. Es ist in zwei Größen seit April 2005 genormt. Zwischenzeitlich wurde zur Anpassung an die Abgasbestimmungen und wegen einer besseren Achslastverteilung in der Norm eine Anpassung der Längen vorgenommen. Aufgaben des GW-L sind die Einsatzstellenversorgung mit Geräten und Materialien, die Beseitigung von Gefahrgut mit dem Modul „Gefahrgut“ und die Löschwasserversorgung mit dem Modul „Wasserversorgung“ (nur für GW-L2, Ersatz des Schlauchwagens 2000 mit Truppbesatzung).


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Logistik 1" besitzt ein handelsübliches Fahrgestell der Kraftfahrzeuggewichtsklasse „Leicht“ mit Straßenantrieb und möglichst Differentialsperre und eine Ladefläche mit Plane oder einem Kofferaufbau. Seine zulässige Gesamtmasse soll nach Norm maximal 7,5 Tonnen betragen. Die Nutzlast des Fahrzeuges muss mindestens 2.000 kg betragen. Am Heck des Fahrzeuges muss eine Ladebordwand mit einer Mindestnutzlast von 750 Kilogramm vorhanden sein. Auf der Ladefläche müssen zudem mindestens vier Rollcontainer oder Gitterboxen transportiert werden können. Die Besatzung besteht entweder aus einem Trupp oder einer Staffel.


title: Gerätewagen

text: Das Land Baden-Württemberg hat per Verwaltungsvorschrift einen flexibel auszugestaltenden "Gerätewagen-Transport" ("GW-T") definiert.


title: Gerätewagen

text: Der "Versorgungslastkraftwagen" ("V-LKW") ist ein in Bayern per Baurichtlinie genormter Gerätewagen, welcher in seinen Aufgaben den Gerätewagen Logistik ähnelt, aber durchwegs Staffelbesatzung besitzt und sich in der Beladung leicht vom GW-L1 unterscheidet. Sein maximal zulässiges Gesamtgewicht beträgt 14 Tonnen. Mit dem Tragkraftspritzenfahrzeug-Logistik wurde zudem eine Brücke zwischen Norm-TSF und GW-L1 bzw. V-LKW geschlagen.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Logistik 2" besitzt ein handelsübliches Lkw-Fahrgestell Kraftfahrzeuggewichtsklasse „Mittel“ mit Allradantrieb und Single-Bereifung; die Norm empfiehlt ein vollautomatisches Getriebe. Der Aufbau besteht aus einer Ladefläche mit einer Plane und einer Ladebordwand, deren Mindestnutzlast 1.500 Kilogramm beträgt. Zwischen Kabine und Pritsche muss ein Gerätekoffer vorhanden sein, um die in der Norm beschriebene Beladung unterzubringen. Auf der Ladefläche müssen zudem mindestens sechs Rollcontainer oder Gitterboxen transportiert werden können. Der GW-L2 ist nach DIN 14555-22 genormt.


title: Gerätewagen

text: Es gibt verschiedene Rollwagen bzw. Gitterboxen, zum Beispiel Rollwagen Tragkraftspritze, Ölschaden, Lichtmast, Schlauch und diverse andere. Die Flächenlast der Ladefläche beträgt mindestens 800 kg/m². Die Besatzung besteht aus einer Staffel.


title: Gerätewagen

text: In Bayern wird die Beschaffung eines GW-L2 ausschließlich in Verbindung mit dem Zusatzbeladungsmodul Wasserversorgung (darunter: 2000 m B-Schlauch und Tragkraftspritze PFPN 10-1000) gefördert; die zulässige Gesamtmasse in Bayern wurde im August 2015 den anderen Bundesländern (16 Tonnen) angeglichen.


title: Gerätewagen

text: Die DIN-genormten Fahrzeuge dürfen nicht länger als 8,3 m, nicht breiter als 2,55 m und nicht höher als 3,3 m sein.


title: Gerätewagen

text: Des Weiteren existieren abseits von Normen zahlreiche Eigenbauten von Feuerwehren und Hilfsorganisationen, die "Gerätewagen Transport" (z. B. "GW-Trsp") oder "Gerätewagen Nachschub" ("GW-N") genannt werden.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Zusatzbeladung" ist ein in Niedersachsen durch das Land genormtes Fahrzeug, das im Wesentlichen wie der ehemalige Rüstwagen 1 (RW 1) ausgestattet ist und der technischen Hilfeleistung dient. Im Gegensatz zum RW 1 muss es jedoch nicht über Allradantrieb und eine Seilwinde verfügen.


title: Gerätewagen

text: Diese Gerätewagen dienen der Nachschubsicherung und zum Bereitstellen von spezieller Ausrüstung zum Schutz von Atemwegen und Körper der Einsatzkräfte. Es gibt sie sowohl als getrennte Fahrzeuge ("Gerätewagen Atemschutz", "GW-A" bzw. "Gerätewagen Strahlenschutz", "GW-S") und als weiter verbreitete Kombination (GW-A/S). Weniger verbreitet ist die Form Gerätewagen „Atemschutz Chemieschutz Strahlenschutz (GW-ACS)“, die nur in Niedersachsen verwendet wird. In Hessen gibt es insgesamt 30 Gerätewagen Strahlenspürtrupp.


title: Gerätewagen

text: Das Fahrzeug kommt besonders dann zum Einsatz, wenn der Bedarf an Atemschutzgeräten sehr groß ist oder spezielle Kleidung und Geräte benötigt werden. Nicht selten ist das Fahrzeug Teil des erweiterten Löschzuges.


title: Gerätewagen

text: Die Unterstützung anderer Feuerwehreinheiten im Fall von Strahlenschutzeinsätzen gehört ebenfalls zu den Alarmierungsgründen. Deshalb ist er, obwohl nicht mehr genormt, fester Bestandteil in der Ausrückeordnung vieler Gefahrstoffzüge.


title: Gerätewagen

text: Der Gerätewagen ist in der Regel ein Lkw mit Kastenaufbau oder ein Kleinlaster. Immer häufiger ist er jedoch auch in Form eines Wechselladerfahrzeugs mit entsprechendem Abrollbehälter anzutreffen. Gelegentlich ist auch ein Atemluftkompressor und Gerät zur Prüfung von Masken und Flaschen eingebaut um vor Ort die Wartung der Geräte vornehmen zu können.


title: Gerätewagen

text: Da es keine bundeseinheitliche Norm gibt, unterscheidet sich die Beladung erheblich. In der Regel wird eine größere Anzahl an Ersatzflaschen für Pressluftatmer, Kreislaufgeräte, Atemschutzmasken und Filter, sowie Schutzanzüge (zum Beispiel Chemikalienschutzanzug und Kontaminationsschutzanzug) mitgeführt. Oft ist das Fahrzeug als Wetterschutz mit einer Markise versehen; zum Umkleiden nach dem Einsatz werden oft auch Trainingsanzüge mitgeführt. Auch Messgeräte wie Explosionswarngeräte, Dosisleistungsmessgeräte und Spürgeräte wie Geiger-Müller-Zähler u. ä. gehören oft zur Ausrüstung.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Höhenrettung" ("GW-H" oder "GW-SRHT") ist ein Einsatzfahrzeug, das meistens bei Berufsfeuerwehren oder Werkfeuerwehren zum Transport von Geräten zur Rettung aus Höhen und Tiefen beschafft wurde. Bei kleineren Feuerwehren findet man ihn kaum, da zum einen nur eine geringe Zahl von Einsätzen in diesen Bereich fällt und zum anderen die Ausbildung des Personals zu aufwändig ist. Das Fahrzeug ist meist mit einer Staffel- oder Gruppenkabine ausgestattet und rückt oft mit einem Löschgruppenfahrzeug und einer Drehleiter zusammen aus. Neben Rettung und Bergung aus Höhen und Tiefen werden Geräte zur Sicherung von Dächern usw. mitgeführt.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Licht" ("GW-Licht"), auch "Flutlichtmastfahrzeug" ("FLMF") oder bei der Polizei "Lichtmastkraftwagen" ("LiMaKW") genannt, ist ein Fahrzeug, das man bei diversen Behörden und Organisationen findet. Es ist mit einem mobilen oder stationären Lichtmast für nächtliche Einsätze ausgestattet. Alternativ können auch Leuchtballone Verwendung finden. Der notwendige Generator kann meist auch anderen Zwecken dienen. Während kleinere Lichtmasten (meist mit 2 bis 4 Halogenstrahlern) zur Standardausrüstung der genormten Rüstwagen und größerer Einsatzleitwagen gehören, sind reine Gerätewagen Licht eher selten. Diese verfügen jedoch dann meist über ein starkes Stromaggregat (über 20 kVA), über 6 Scheinwerfer (meistens über 1.000 W) und auch über eine umfangreiche Ausrüstung zur Absicherung der Einsatzstelle, wie etwa Warnleuchten. Vielfach wird jedoch statt des Gerätewagens ein Lichtmastanhänger verwendet. Funktionelle Vorgänger der Gerätewagen Licht waren die vor allem militärisch verwendeten „Beleuchtungswagen“.


title: Gerätewagen

text: Ein Beispiel für einen reinen Gerätewagen Licht ist das landkreiseigene Fahrzeug bei der Freiwilligen Feuerwehr Grub am Forst im Landkreis Coburg. Es ist mit einer 9 Meter hohen Lichtgiraffe, die mit sechs 1.500-Watt-Scheinwerfern bestückt ist, ausgerüstet. Daneben wird ein Stromerzeuger mit 25 kVA und tragbare Scheinwerfer mit jeweils dreimal 1.500 Watt auf starken Stativen mitgeführt.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Öl" war ein verbreitetes Feuerwehrfahrzeug in den 1970er bis Anfang der 1990er Jahre zur Bekämpfung von Mineralölunfällen. Die Norm wurde zu Gunsten des Gerätewagens Gefahrgut zurückgezogen, da die sonstigen Gefahrgüter einen immer höheren Anteil ausmachten und der Gerätewagen hierfür nicht ausreichend ausgestattet war. Bei vielen Feuerwehren ist er aber auch noch anzutreffen. Wegen der fehlenden Norm variiert die Ausstattung aber erheblich. Teilweise werden auch Pritschenwagen mit Ölwehrausstattung als GW-Öl bezeichnet. Bereits vor der Normung wurden meist bei Berufsfeuerwehren unter der Bezeichnung Ölalarmwagen, Ölsaugwagen, Rüstwagen-Öl Spezialfahrzeuge entwickelt. Der Rüstwagen-Öl war jedoch auch ein genormtes Fahrzeug, welcher im Gegensatz zum GW-Öl mit einer eingebauten Pumpe und einem Tank für Mineralöl ausgestattet war.


title: Gerätewagen

text: Der Gerätewagen Öl operiert in der Regel unabhängig von größeren Feuerwehreinheiten und wird meist von einem Löschgruppenfahrzeug zur Sicherstellung des Brandschutzes unterstützt. Er kann jedoch ggf. auch in einen Gefahrstoffzug integriert sein.


title: Gerätewagen

text: Die Besatzung bestand aus einem Trupp (0/1/2/3). Die zulässige Gesamtmasse war dabei auf 6.000 kg festgelegt. Es kamen hauptsächlich Kleintransporter, Lieferwagen, Klein-Lkw oder Kleinbusse zum Einsatz. Als Aufbauhersteller zeichnete hier hauptsächlich die Firma Albert Ziegler, Giengen, die bereits im Jahr 1963 unter dem Begriff Ölschadensanhänger (ÖSA) Sondergeräte zur Ölbekämpfung fertigte.


title: Gerätewagen

text: Bei dem abgebildeten Fahrzeug der Stadt Kraichtal war beispielsweise ein kompletter Hydraulischer Rettungssatz zusätzlich verlastet. Da diese Fahrzeuge vor allem im Straßenverkehr eingesetzt waren, verfügen sie, besonders in jüngerer Zeit, oftmals über eine Verkehrswarnanlage am Fahrzeugheck.


title: Gerätewagen

text: Abgesehen von einem Feuerlöscher verfügt der Gerätewagen Öl über keinerlei feuerwehrtechnische Beladung zur Brandbekämpfung. Er verfügt jedoch über eine Vielzahl von Gegenständen zur Verkehrssicherung (zum Beispiel Verkehrsleitkegel), zum Aufnehmen von Mineralölen (zum Beispiel Ölbindemittel, Überfässer, Wannen, Mulden, Eimer, Reinigungsgeräte, Kanalabsperrblasen) und zum Umfüllen (Gefahrgutpumpen). Mitgeführtes Handwerkszeug ist in der Regel aus einer speziellen Bronzelegierung gefertigt, die keine Funken reißt. Außerdem verfügt das Fahrzeug über diverse leichte Schutzanzüge.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Tauchen" ("GW-Tauchen" bzw. "GW-T"), auch "Taucheinsatzfahrzeug" ("TEF") genannt, ist ein Einsatzfahrzeug, das von Feuerwehren und Hilfsorganisationen wie der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) oder der Wasserwacht betrieben wird. Aufgabe des Fahrzeugs ist es, Rettungstaucher mit ihrer Ausrüstung schnell zum Einsatzort zu bringen und die Taucher im Einsatz zu unterstützen. Das Fahrzeug ist hauptsächlich mit Tauchausrüstung beladen. Oft ist auch eine Grundausrüstung zur medizinischen Versorgung zu finden.


title: Gerätewagen

text: Der Gerätewagen Tauchen ist oft darauf ausgelegt, einen Taucheinsatz möglichst autark durchführen zu können. Deshalb ist er oft mit Stromerzeugern und Kompressoren ausgerüstet, um Druckluftflaschen neu zu befüllen. Weiterhin bieten manche Fahrzeuge den Tauchern die Möglichkeit, sich nach dem Tauchgang zu duschen, was nach einem Tauchgang in kontaminierten Gewässern von Vorteil ist. Der Gerätewagen Tauchen ist in einem Einsatztauchtrupp oft das Primärfahrzeug und wird meistens im Katastrophenschutz eingesetzt.


title: Gerätewagen

text: Der "Gerätewagen Wasserrettung" ("GW-W") ist ein Fahrzeug, das vor allem bei größeren Feuerwehren an Gewässern und auch bei Hilfsorganisationen wie der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) oder der Wasserwacht vertreten ist. Es wird auch "Sonderfahrzeug Wasserrettung" oder "Wasserrettungswagen" (kurz: "WRW") genannt und wird bei den Hilfsorganisationen in Schnelleinsatzgruppen benutzt, um die Motorrettungsboote zu ziehen. Der Gerätewagen hat entweder die Besatzung eines Trupps (0/1/2/3) oder eines Bootstrupps bzw. Einsatztauchtrupps (0/1/4/5). Teilweise gibt es auch weitere Besetzungsformen.


title: Gerätewagen

text: Da das Fahrzeug nicht genormt ist, kann die Ausrüstung variieren. Meist wird mit dem Fahrzeug aber Funkgeräte, Rettungswesten, Wasserrettungsmittel wie Schwimmleinen, Erste-Hilfe-Geräte, Schlauchboot, Eisschlitten und weitere Ausrüstung wie zum Beispiel Spineboard, Gurtretter, tragbare Seilwinden, Tauchausrüstung oder Überlebensanzüge transportiert. Bei Feuerwehren findet man anstelle des Fahrzeugs auch entsprechende Abrollbehälter. Besonders bei Berufsfeuerwehren gibt es auch Fahrzeuge, die nicht nur dem Transport von Geräten dienen, sondern in denen sich die Einsatztaucher schon während der Fahrt umkleiden und ausrüsten können. Gelegentlich ist das Fahrzeug auch zum Transport einer Druckkammer geeignet.


title: Gerätewagen

text: Das Fahrzeug wird neben der Rettung und Bergung aus dem Wasser auch bei der Rettung und Bergung von oder aus vereisten Gewässern (Eisrettung) eingesetzt. Bei Feuerwehren rückt es in der Regel mit einem Löschgruppenfahrzeug oder einem Rüstwagen aus.


title: Twenty-Five Twenty-One

text: Twenty-Five Twenty-One (koreanisch ) ist eine südkoreanische Serie, die von Hwa&Dam Pictures umgesetzt wurde. Die Premiere der Serie fand am 12. Februar 2022 auf dem südkoreanischen Kabelsender tvN statt. Im deutschsprachigen Raum erfolgte die Erstveröffentlichung der Serie am 5. August 2022 auf dem Streamingdienst Netflix.


title: Twenty-Five Twenty-One

text: Im Jahr 1998, einer Zeit, in der wegen der Asienkrise und den Auflagen des Internationalen Währungsfonds Träume unerreichbar scheinen, lernt die Nachwuchsfechterin Na Hee-do den fleißigen Baek Yi-jin kennen. Sie begegnen sich im Alter von 22 und 18 Jahren und verlieben sich ineinander im Alter von 25 und 21 Jahren. Das Schulfechtteam der High School von Na Hee-do wird aufgrund der Krise aufgelöst. Um ihrer Leidenschaft weiter nachgehen zu können, wechselt sie die Schule und wird später Mitglied der koreanischen Nationalmannschaft. Die ursprünglich reiche Familie von Baek Yi-jin verliert ihr Vermögen in der Krise und trennt sich. Baek Yi-jin schlägt sich durch Nebenjobs durch und wird später ein erfolgreicher Fernsehreporter. In der heutigen Zeit (2022) will die Tochter von Na Hee-do ihre Ballettstunden aufgeben. Im Haus ihrer Großmutter findet sie die alten Tagebücher ihrer Mutter, anhand derer die Handlung erzählt wird.


title: Twenty-Five Twenty-One

text: Die deutschsprachige Synchronisation entstand nach den Dialogbüchern von Douglas Welbat, Horst Müller und Christine Epp sowie unter der Dialogregie von Douglas Welbat durch die Synchronfirma CSC-Studio in Hamburg.


title: Reinhard Hardegen

text: Reinhard Hardegen (* 18. März 1913 in Bremen; † 9. Juni 2018 in Bremen-Oberneuland) war ein deutscher Marineoffizier, Kaufmann und Politiker. Im Zweiten Weltkrieg war er einer der erfolgreichsten und bekanntesten deutschen U-Boot-Kommandanten. Danach gehörte er zu den frühen Mitgliedern der Bremer CDU. Von 1959 bis 1979 war er, mit einer Unterbrechung, Mitglied der Bremischen Bürgerschaft.


title: Reinhard Hardegen

text: Reinhard Hardegen wurde am 18. April 1913 in Bremen geboren. Sein Vater, Dr. Friedrich Hardegen, war Gymnasiallehrer in Bremen und unterrichtete Geschichte, Erdkunde und Französisch. Zudem war er Schriftsteller und Verfasser eines Buches über die Imperialpolitik Heinrichs II sowie einer Biographie des Bremer Kaufmanns Hermann Henrich Meier, Gründer des Norddeutschen Lloyd.


title: Reinhard Hardegen

text: Reinhard Hardegen besuchte ab 1925 die Zinzendorfschule in Königsfeld (Schwarzwald), was unter anderem mit einem gründlichen Bibelstudium verbunden war. Bei der Rückkehr nach Bremen im Jahr 1927 musste Hardegen eine Aufnahmeprüfung für das Gymnasium absolvieren, bei der er durchfiel, da er sich auf den falschen Stoff vorbereitet hatte, woraufhin er ein Schuljahr wiederholte. Während des Unterrichts zeigte er zunächst nur mäßige Leistungen und fiel zudem mehrfach störend auf, wovon Einträge in den Klassenbüchern zeugen. Hardegen besuchte die Hanseatische Yachtschule in Neustadt in Holstein, die sich als Teil der verdeckten Rüstungsmaßnahmen um Nachwuchs für das Offizierskorps der Marine bemühte. Da seine schon früh ins Auge gefasste Karriere als Marineoffizier durch seine schlechten schulischen Ergebnisse jedoch gefährdet war, bekam Hardegen Nachhilfestunden. Er konnte dadurch seine Leistungen verbessern und schließlich das Abitur absolvieren. Im Jahr 1932 wurde seine Bewerbung zur Reichsmarine, auch aufgrund einer Empfehlung Paul Königs, Freund der Familie und U-Bootkommandant ("U-Deutschland") des Ersten Weltkriegs, angenommen. Hardegen trat entsprechend am 1. April 1933 in die Reichsmarine ein. Nach seiner Infanterieausbildung in Stralsund absolvierte Hardegen seine Bordausbildung auf dem neu in Dienst gestellten Segelschulschiff "Gorch Fock". Anschließend nahm er von Oktober 1933 bis Juni 1934 als Seekadett an einer Weltreise auf dem Leichten Kreuzer "Karlsruhe" teil. Diese Fahrt führte die "Karlsruhe" vom Mittelmeer über Indien und Indonesien nach Süd-Ost-Asien und nach Überquerung des Pazifik zunächst zur West- und dann zur Ostküste der USA. In New York City besuchte Hardegen 1933 im Rahmen dieser Reise das Empire State Building. Vom 1. Oktober 1935 bis zum 30. September 1936 erhielt er in Warnemünde und Parow eine Ausbildung zum Marineflieger, zunächst zum Beobachter, später zum Flugzeugführer. 1936 wurde er zum Leutnant zur See und 1939 zum Oberleutnant zur See befördert. Von Oktober 1937 bis Oktober 1939 war er Nachrichtenoffizier und später Kompaniechef auf dem Seefliegerhorst Kamp. Von einem Flugzeugabsturz am 19. September 1936 behielt er ein verkürztes Bein zurück, womit er eigentlich für den U-Boot-Dienst als untauglich gegolten hätte.


title: Reinhard Hardegen

text: Da es ihm gelang, den Folgeschaden von dem Flugzeugabsturz einstweilen zu verheimlichen, wurde Hardegen im November 1939 zur U-Bootwaffe versetzt. Hier fuhr er vom 19. August bis zum 1. Dezember 1940 als Kommandantenschüler und Erster Wachoffizier auf "U 124" unter Georg-Wilhelm Schulz. Von Dezember 1940 bis April 1941 war er Kommandant des „Einbaums“ "U 147" und als Kapitänleutnant von April 1941 bis Juli 1942 von "U 123".


title: Reinhard Hardegen

text: Er versenkte auf acht Feindfahrten 22 Schiffe mit insgesamt 118.314 BRT und beschädigte fünf Schiffe mit 46.500 BRT. Beim Unternehmen "Paukenschlag" Anfang 1942 versenkte er mit "U 123" acht Schiffe der Handelsmarine; insgesamt 220 Seeleute verloren dabei ihr Leben. Als versenkt gemeldet hatte Hardegen neun Schiffe. Mit der Versenkung des siebten tatsächlich versenkten Schiffes des lettischen Frachters "Ciltvaira", bei der zwei Mann der 32-köpfigen Besatzung ums Leben kamen, notierte Hardegen in sein Kriegstagebuch, nun habe er über 100.000 BRT feindlichen Schiffsraumes versenkt. Dies war die Menge an versenkten gegnerischen Schiffsraumes, die einem U-Bootkommandanten für das Ritterkreuz qualifizierte. Hardegen hatte für die Berechnung seine Erfolge auf 105.502 BRT summiert. Dabei ging er bei einigen Schiffen allerdings von zu großem Schiffsraum aus, zum anderen rechnete er unbestätigte Versenkungen und den Hilfskreuzer Aurania (13984 t) mit ein, den er jedoch nur beschädigt und nicht versenkt hatte. Tatsächlich hatte Hardegen zu diesem Zeitpunkt 71.215 BRT versenkt. Dönitz funkte: „An den Paukenschläger Hardegen. Bravo! Gut gepaukt. Dönitz.“ Am 23. Januar 1942 erhielt er das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes.


title: Reinhard Hardegen

text: Auf der zweiten Amerikafahrt von März bis Mai 1942 versenkte er neun Schiffe; irrtümlich glaubte er, ein zehntes versenkt zu haben. Insgesamt fanden dabei 253 Menschen den Tod. Der sprachlich gebildete Hardegen fasste die Ergebnisse dieser Feindfahrt in einem Funkspruch in Form eines Gedichtes mit Kreuzreim zusammen: „Sieben Tankern schlug die letzte Stund,/ Die U-Falle sank träger./ Zwei Frachter liegen mit auf Grund,/ Versenkt vom Paukenschläger.“


title: Reinhard Hardegen

text: Für seine erneuten Versenkungserfolge wurde ihm am 23. April 1942 das Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (89. Verleihung) verliehen. Nachdem er bereits im Wehrmachtbericht vom 24. Januar 1942 namentlich genannt worden war, erfolgte eine erneute Nennung am 14. April 1942.


title: Reinhard Hardegen

text: Das Ritterkreuz sollte nach den ursprünglichen Verleihrichtlinien eigentlich erst für eine Versenkung von mehr als 100.000 BRT Schiffsraum vergeben werden, das Eichenlaub für mehr als 200.000 versenkte BRT, wobei Hardegen zumindest die letzte Vorgabe klar nicht erfüllte. Die Aufweichung der Vorgaben entsprach aber der damaligen Marinepraxis. Daneben ging es darum, der Öffentlichkeit mehr hochdekorierte U-Boot-Kommandanten präsentieren zu können. Hardegen war auch Träger des U-Boot-Kriegsabzeichens mit Brillanten.


title: Reinhard Hardegen

text: Hardegens Versenkungserfolge hätten noch wesentlich höher ausfallen können, doch machten die notorischen Torpedoversager zu Beginn des Krieges auch ihm in mehreren Fällen zu schaffen. Wiederholt entging Hardegen mit seinem Boot nur knapp der Versenkung durch alliierte Einheiten. Unter anderem wäre es Einar Gleditsch, dem Kapitän des norwegischen Walfangschiffes „Kosmos II“ (des damals weltweit größten Schiffes dieser Art) im Januar 1942 beinahe gelungen, "U 123" zu rammen, eine Episode, die noch 2001 vom amerikanischen Fernsehen aufgegriffen wurde.


title: Reinhard Hardegen

text: Mit der Verleihung des Eichenlaubs zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes im Frühling 1942 verbunden war eine Einladung zum Abendessen bei Adolf Hitler, der Hardegen persönlich zur Auszeichnung gratulierte. Hardegen kritisierte die militärische Führung nach eigenen Angaben bei dieser Gelegenheit für das Versäumnis, keine eigene Seeaufklärung für die Kriegsmarine zur Verfügung zu haben, worüber Hitler sehr in Zorn geriet. Hardegen, der bei diesem persönlichen Empfang Hitler noch für einen „feinen Kerl“ gehalten hatte, bezeichnete diese Einschätzung im Jahr 2012 jedoch als „großen Irrtum“.Nach Recherchen des amerikanischen Marinehistorikers Michael Gannon (1927–2017) war Hardegen bei seinen Unternehmungen sehr darum bemüht, die Zahl der menschlichen Opfer so gering wie möglich zu halten. Konsequent versorgte er Schiffbrüchige in Rettungsbooten mit Nahrungsmitteln und Navigationshilfen. In mindestens einem Fall nahm er Schiffbrüchige sogar direkt an Bord seines Bootes und zwang später ein neutrales (unter Schweizer Flagge fahrendes) Schiff, sie zu übernehmen und an Land zu bringen.


title: Reinhard Hardegen

text: In einem Interview der US-amerikanischen Atlanta-Journal Constitution fasste er 1999 seine Motivation im Kriegseinsatz so zusammen:


title: Reinhard Hardegen

text: In der Zeit zwischen 1939 und 1945 erschienen zahlreiche Bücher zum Thema U-Boot-Krieg. Einige davon stammten von damals aktiven U-Bootkommandanten und wurden teilweise mit Unterstützung von zur U-Bootwaffe abgestellten Angehörigen der Propagandakompanie – sogenannte PK-Männer – verfasst. Deren Aufgabe war es, im Rahmen der von Joseph Goebbels gesteuerten Propaganda, den U-Boot-Krieg orientiert am nationalsozialistischem Selbstverständnis zu präsentieren und die Kriegsmoral der Bevölkerung zu stärken. Zu den Kommandanten, die ihre Bücher mithilfe solcher PK-Männer verfassten, gehörten Werner Hartmann und Jost Metzler. Die Werke von Joachim Schepke und Günther Prien (beide erschienen 1940), sowie Claus Korth und Wolfgang Lüth (erschienen 1942), wurden ohne ausgewiesenen Mitautor veröffentlicht – so auch Hardegens Buch "Auf Gefechtstationen" (Untertitel: "U-Boote im Einsatz gegen England und Amerika"), das im Jahr 1943 erschien. Es war das letzte von einem U-Bootkommandanten während des Zweiten Weltkriegs verfasste und veröffentlichte Buch zum Krieg im Atlantik. Es erschien im Leipziger Boreas-Verlag, hatte 227 Seiten und enthielt 119 Abbildungen. Das Vorwort steuerte Karl Dönitz bei, der sich textlich an das im Vorjahr zu Werner Hartmanns Buch verfasste Vorwort anlehnte. Neben typischen Sprüchen, wie ""Angriff, ran, versenken"" und ""Drauf und ran ist besser als Klüngeln und langes Zögern"", gibt Dönitz in seinem Vorwort der Hoffnung Ausdruck, Hardegens Buch möge ""in der Jugend uns neuen Nachwuchs werben, der bereit ist, in der entscheidenden Schlacht des Krieges mitzukämpfen"". Hardegen beschreibt seine Karriere vom Marineflieger bis zu seinen Einsätzen als U-Bootkommandant und lässt dabei auch für ihn unangenehme Aspekte nicht aus. So schildert er die Versenkung des portugiesischen Dampfers "Ganda" am 20. Juni 1941. Diesen Angriff auf ein neutrales Schiff hatte er seinerzeit nicht im Kriegstagebuch des Bootes festgehalten, um diplomatischen Verwicklungen vorzubeugen. Den Hauptteil des Buches nimmt die Schilderung der beiden Unternehmungen ein, die er mit "U 123" im Rahmen des "Unternehmen Paukenschlag" absolviert hatte.


title: Reinhard Hardegen

text: Dönitz erfuhr schließlich von Hardegens 1936 erlittenen Verletzungen beim Flugzeugabsturz und ihren Folgen für den Borddienst. Deshalb versetzte er ihn Ende Juli 1942 als Ausbilder zur 27. U-Flottille unter Erich Topp in Gotenhafen. Im März 1943 wurde er Leiter der U-Boot-Abteilung der Torpedoschule in Flensburg-Mürwik (vgl. Sonwik). 1944 wurde er zum Korvettenkapitän befördert und ins Torpedowaffenamt beordert. Im Februar 1945 wurde er Kommandeur des I. Bataillons des neu aufgestellten Marine-Grenadier-Regiments 6. Die Einheit nahm an heftigen Kämpfen gegen britische Truppen in der Gegend um Bremen teil. Bei diesen Kämpfen fielen die meisten Offiziere der Einheit. Hardegen erklärte später, dass sein Überleben darauf zurückzuführen sei, dass er mit Diphtherie ins Krankenhaus eingeliefert wurde, wo er wochenlang ans Bett gefesselt war. In den letzten Tagen des Krieges war Hardegen in Flensburg im Stab von Dönitz eingesetzt.


title: Reinhard Hardegen

text: Zwei Monate nach Kriegsende wurde Hardegen von den Engländern festgenommen und im ehemaligen Konzentrationslager Neuengamme interniert, und zwar aufgrund einer Verwechslung mit einem gleichnamigen Waffen-SS-Offizier. Fast eineinhalb Jahre lang wurde er festgehalten, ehe der Irrtum mit Hilfe von Zeitungsartikeln, die seine Ehefrau geschickt hatte, aufgedeckt wurde. Am 9. November 1946 aus der Internierungshaft entlassen, fand der völlig mittellose Hardegen zunächst eine Anstellung als Verteiler von CARE-Paketen. Später ließ er sich zum Großhandelskaufmann ausbilden und vertrieb für eine dänische Firma Schiffsfarben. 1952 machte sich Hardegen selbständig und baute in Bremen ein erfolgreiches Ölhandelsunternehmen auf.


title: Reinhard Hardegen

text: Von 1959 bis 1979 war Hardegen, mit einer Unterbrechung, Mitglied der Bremischen Bürgerschaft und zeitweise stellvertretender Fraktionsvorsitzender (1962/63) der CDU und Schriftführer (1967–1971) der Bürgerschaft.


title: Reinhard Hardegen

text: Nachdem er sich mit 70 Jahren aus der Politik und auch aus dem Geschäftsleben zurückgezogen hatte, bereiste er ab 1982 mehr als 100 Länder. Er umrundete mit einem Schiff Australien, bewältigte die Nordwest- und Nordostpassage, war am Nord- und Südpol. Am Südpol musste der damals 82-jährige aufgrund von Problemen mit der Rücktransport per Flugzeug unfreiwillig mehrere Tage ausharren und überlebte, indem er sich – gemeinsam mit einem Mitstreiter – ein Iglu als Notunterkunft baute. Er war der bis dato zweitälteste Mensch am Südpol.


title: Reinhard Hardegen

text: Bis zu seinem Tod war er der älteste noch lebende U-Boot-Kommandant der Kriegsmarine und auch der letzte noch lebende Ritterkreuzträger der Kriegsmarine.


title: Reinhard Hardegen

text: Hardegen war seit 1937 mit seiner um zwei Jahre jüngeren Ehefrau Barbara („Bärbel“) verheiratet; nach 67-jähriger Ehe verstarb Barbara Hardegen 2004 im Alter von 89 Jahren. Ihr Ehemann überlebte sie um 14 Jahre. Das Paar bekam vier Kinder (Klaus-Reinhard, Jörg, Ingeborg und Detlev) und acht Enkel. Zu seinem hundertsten Geburtstag hatte Hardegen auch bereits sieben Urenkel, denen noch mehrere weitere folgten.


title: Reinhard Hardegen

text: Hardegen war ein passionierter Golfspieler, der auch einige Trophäen errang. Bis ins Alter von 101 Jahren fuhr er ein Auto, dessen Kennzeichen die Ziffernfolge seines U-Bootes, 123, trug.


title: Reinhard Hardegen

text: Seine Kriegsauszeichnungen trug der Hitler-Gegner Hardegen auch noch im Alter von 100 Jahren. In einem Interview aus Anlass seines 103. Geburtstages bezeichnete er es als persönlichen Glücksfall, dass die Kriegsmarine „ein geschlossener Verein für sich“ gewesen sei, in dem die Gefahr, in nationalsozialistische Verbrechen verstrickt zu werden, gering gewesen sei. Zugleich äußerte er, dass er die juristische Verfolgung von NS-Verbrechern auch in seiner eigenen Altersgruppe für gerechtfertigt halte.


title: Reinhard Hardegen

text: Mehrere seiner ehemaligen Gegner, die ihn seinerzeit als Feind bekämpft hatten, lernte er während seiner zahlreichen Reisen in die USA persönlich kennen; daraus entwickelten sich bleibende Freundschaften.


title: Reinhard Hardegen

text: Die norwegische Zeitschrift "Vi menn" charakterisierte Hardegen 2014 als einen „Mann, der Hitler hasste und von seinen Feinden bewundert wurde“ („mannen som hatet Hitler og ble beundret av sine fiender“).


title: Reinhard Hardegen

text: Zum 70. Jahrestag des Kriegsendes rief das norwegische Verteidigungsministerium dazu auf, vergessene Helden des Zweiten Weltkrieges zu nominieren, um ihnen die verdiente Anerkennung zukommen zu lassen. Nachdem im Mai 2015 über vierhundert Vorschläge eingegangen waren, wurde Reinhard Hardegen von der Zeitung "Aftenposten" als eine der sechs herausragendsten Persönlichkeiten ausgewählt, und zwar wegen seiner Rettungstaten, die unter anderem auch norwegischen Schiffbrüchigen gegolten hatten.


title: Reinhard Hardegen

text: Zu seinem Tode widmeten ihm zahlreiche internationale Publikationsorgane, darunter die Londoner Times und die New York Times, ehrende Nachrufe.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise d'Orléans (; * 27. März 1662 im Palais Royal in Paris; † 12. Februar 1689 in Madrid) war ein Mitglied der französischen Königsfamilie aus dem Haus Bourbon-Orléans. Als erste Frau des letzten spanischen Königs aus der Dynastie der Habsburger, Karl II., war sie von 1679 bis 1689 Königin von Spanien.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise war die älteste Tochter von Herzog Philippe von Frankreich, Herzog von Orléans, des jüngeren Bruders des französischen Königs Ludwig XIV., und seiner ersten Gattin Henrietta Anne, einer Tochter des englischen Königs Karl I. Sie wurde vom Kardinal de Retz und der Prinzessin Harcourt über die Taufe gehalten.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Die charmante und anmutige Marie Louise war das Lieblingskind ihres Vaters und verlebte eine glückliche Kindheit meist im Palais Royal sowie im wenige Kilometer westlich von Paris gelegenen Schloss Saint-Cloud. Sie verbrachte viel Zeit mit ihren beiden Großmüttern Anna von Österreich und Henrietta Maria von Frankreich. Anna von Österreich liebte ihre Enkelin Marie Louise abgöttisch und hinterließ ihr nach ihrem Tod (1666) einen beträchtlichen Teil ihres Vermögens. Henrietta Maria von Frankreich war die Witwe des 1649 hingerichteten englischen Königs Karl I. und lebte öfters in Colombes, wo Marie Louise ihre kleine, 1665 geborene Kusine Anne traf, die später Königin von Großbritannien werden sollte.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Nachdem Marie Louises Mutter Henrietta Anne 1669 eine weitere Tochter, die spätere sardinische Königin Anne Marie, geboren hatte, starb sie 1670 unerwartet im Alter von nur 26 Jahren. Es kam der Verdacht auf, dass sie vergiftet worden war. 1671 heiratete der Witwer Philipp I. von Orléans in zweiter Ehe Liselotte von der Pfalz. Diese wurde für Marie Louise und deren jüngere Schwester Anne Marie zu einer richtigen Mutter und schenkte ihnen drei Halbgeschwister, u. a. den Herzog Philipp II. d'Orléans, Regent von Frankreich, Herzog von Orléans und Élisabeth Charlotte. Marie Louise sollte lebenslang eine liebevolle Korrespondenz mit Liselotte von der Pfalz unterhalten, die später in Anspielung auf ihre Stieftochter erklärte, dass niemand unglücklicher als eine spanische Königin sei. Laut einem Brief der Madame de Sévigné vom 15. Oktober 1677 verdächtigte Ludwig XIV. angeblich Karmelitinnen, einen erfolglosen Giftanschlag auf die 15-jährige Marie Louise verübt zu haben.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise soll den Dauphin Louis geliebt und ihn zu heiraten gewünscht haben, doch widerlegen Briefe ihrer Stiefmutter Liselotte diese Behauptung.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Um den Ausgleich zwischen Spanien und Frankreich zu vertiefen, wurde im Anschluss an den Frieden von Nimwegen (1678) die Vermählung Marie Louises mit dem geistig beschränkten spanischen König Karl II. vereinbart. Der Sonnenkönig erhoffte sich von dieser Ehe, Spanien enger an sein Reich anbinden zu können. Damals hatte Spanien bereits viel von seiner früheren Machtstellung eingebüßt. Diese Heiratsallianz trug aber auch zur dauerhaften Entfremdung zwischen den Höfen von Madrid und Wien seit 1648 bei.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise war über die für sie arrangierte Ehe sehr unglücklich und soll auf die Feststellung ihres Onkels Ludwig XIV., dass sie nun spanische Königin werde und er auch für seine eigene Tochter nicht mehr hätte tun können, geantwortet haben: „Ihr hättet aber mehr für Eure Nichte tun können.“ („Vous pourriez faire quelque chose de plus pour votre nièce!“)


title: Marie Louise d’Orléans

text: Einen Tag nach Unterzeichnung des Heiratsvertrages wurde Marie Louise am 31. August 1679 im Schloss Fontainebleau per procurationem mit Karl II. verheiratet, wobei ihr entfernter Verwandter Louis Armand I. de Bourbon, prince de Conti die Stelle ihres Bräutigams einnahm. Bei der Verabschiedung am 20. September 1679 bemerkte Ludwig XIV. zu Marie Louise, dass er ihr nun für immer Lebewohl sage und dass es für sie ein großes Unglück wäre, wenn sie ihre Heimat jemals wiedersähe. Damit rügte der König auch die bei diesem Gespräch anwesende Großherzogin der Toskana, Marguerite Louise d’Orléans, die ihren Gatten Cosimo III. de’ Medici 1675 verlassen hatte und nach Frankreich zurückgekehrt war.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Vor ihrer Abreise nach Spanien besuchte Marie Louise das Kloster Val-de-Grâce, wo das Herz ihrer Mutter aufbewahrt wurde. Ihrem Mann begegnete sie erstmals am 19. November 1679, an welchem Tag das Paar seine eigentliche, ohne viel Prunk abgehaltene Hochzeit in Quintanapalla nahe Burgos feierte. Da Marie Louise jedoch kein Spanisch und Karl II. kein Französisch sprach, waren beide Eheleute bei ihrer ersten Begegnung auf einen Dolmetscher angewiesen. Von Burgos begab sich das Königspaar nach Madrid, und Marie Louise schrieb dem französischen Monarchen sofort, dass ihr Gemahl liebenswürdiger sei, als sie gedacht habe. Zur Feier dieser ehelichen Verbindung fand in Madrid ein Autodafé statt, bei dem 22 Personen verbrannt und 60 weitere körperlichen Züchtigungen ausgesetzt wurden.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Die Ehe des spanischen Königspaars verlief trotz der schwierigen Verhältnisse verhältnismäßig gut. Nach Einschätzung vieler Zeitgenossen liebte Karl II. seine Gemahlin aufrichtig. Er lehrte sie Spanisch und erhielt dafür von ihr Unterricht in Französisch. Auf das Hofleben blieb Marie Louise ohne größeren Einfluss, obwohl sie bei einigen Neubesetzungen hoher Staatsämter mitreden konnte. Die Macht wurde vor allem von ihrer Schwiegermutter Maria Anna von Österreich und deren Ministern ausgeübt. Marie Louise war politisch ambitionslos und konnte die in sie gesetzten Erwartungen Ludwigs XIV. nicht erfüllen. Im Übrigen war der französische König trotz der Ehe seiner Nichte mit Karl II. nicht bereit, auf weitere militärische Unternehmungen gegen Spanien zu verzichten.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise suchte zunehmend, möglichst oft ihren Lieblingsbeschäftigungen nachgehen zu können und betrieb etwa sehr exzessiv den Reitsport. Sie wohnte vor allem im düsteren Real Alcázar de Madrid, im Palacio del Buen Retiro, wo sie ihre französischen Pferde halten durfte, sowie in ihrer vermutlichen Lieblingsresidenz Palacio Real de Aranjuez südlich von Madrid.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Dass Marie Louise keinen Nachwuchs bekam, trug ihr seit etwa 1686 viele verletzende Worte ein. Sie litt darunter, dass man die Ursache für die Kinderlosigkeit bei ihr suchte, und täuschte mehrfach eine Schwangerschaft vor. Auch mehrere Skandale in ihrer nächsten Umgebung kosteten sie viele der ihr anfangs bezeugten Sympathien. Ihr monotones und betrübliches Leben in Abgeschlossenheit und Einsamkeit sowie die rigide Hofetikette belasteten die spanische Königin zusätzlich, war sie doch in ihrer Heimat an die Abhaltung zahlreicher prächtiger Feste gewöhnt gewesen. Sie sehnte sich zunehmend nach ihrem glücklichen Leben in Frankreich zurück, entwickelte enormen Appetit und wurde übergewichtig.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Marie Louise verstarb plötzlich am 12. Februar 1689 und wurde in Kapelle 9 des "Pantheon der Infanten" im Real Sitio de San Lorenzo de El Escorial beigesetzt. Die Nachricht ihres Ablebens traf eine Woche später in Versailles ein und sorgte für großes Aufsehen. Sie erreichte ebenso wie ihre Mutter nur ein Alter von 26 Jahren. Ebenfalls wie bei ihrer Mutter wurde sofort vermutet, dass sie einem Giftanschlag zum Opfer fiel. Diese Behauptung fand insbesondere bei Sympathisanten Frankreichs Glauben. Als Anstifter des vermeintlichen Attentats wurde entweder Österreich oder die Königinmutter Maria Anna verdächtigt. Letztere hatte zwar ursprünglich eine andere Heiratsoption ihres Sohnes Karl II. präferiert, später aber eine gute Beziehung zu ihrer bourbonischen Schwiegertochter entwickelt und war über deren unerwarteten Tod sehr bestürzt.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Louis de Rouvroy, duc de Saint-Simon, beschuldigte in seinen Memoiren den Hof in Wien, den angeblichen Giftmord initiiert zu haben. Am Wiener Hof sei nämlich befürchtet worden, dass Marie Louise durch ihren Einfluss auf Karl II. Spanien gänzlich von dessen traditioneller Allianz mit Österreich lösen könnte. Die aus Frankreich emigrierte, intrigante Olympia Mancini, Gräfin von Soissons und Mutter des berühmten Eugen von Savoyen, hatte Marie Louises Vertrauen erworben und soll laut Saint-Simon die spanische Königin im Zusammenspiel mit dem Botschafter des Kaisers in Madrid, dem Grafen von Mansfeld, durch vergiftete eiskalte Milch ums Leben gebracht haben. Daraufhin sei die Gräfin von Soissons rechtzeitig nach Deutschland geflohen, während der Graf von Mansfeld nach Wien zurückberufen worden sei.


title: Marie Louise d’Orléans

text: Es gilt jedoch heute als sicher, dass die Ursache für Marie Louises Tod eine Magen-Darm-Entzündung infolge einer Infektion durch Salmonellen nach dem Genuss von Austern und viel eisgekühlter Milch war. Schon Voltaire hatte die Vergiftungstheorie bestritten.


title: Klöntalersee

text: Der Klöntalersee ist ein durch eine Sackung von der südlichen sowie einen Bergsturz von der nördlichen Talflanke entstandener Natursee, der mit einem Erdschüttdamm zu einem Stausee aufgestaut wurde. Er liegt im Klöntal im Kanton Glarus in der Schweiz auf einer Höhe von und hat eine Fläche von etwa 3,3 km².


title: Klöntalersee

text: Der Klöntalersee liegt in einem tief eingeschnittenen Seitental des Linthtals oberhalb von Glarus. Südlich des Sees erhebt sich der Glärnisch (), im Norden der Dejenstogg (). Eine geologische Sackung von Glärnisch-Seite führte zur Entstehung des "Sackbergs" bis zum "Vorder Sackberg". Zu dieser Sackung gehört auch das "Bergli" direkt bei der Stadt Glarus sowie der kleine Kirchhügel der Katholischen Burgkapelle St. Michael in Glarus. Von der nördlichen Dejenstogg-Seite ereignete sich ein Bergsturz aus einem östlich des Gipfels gut erkennbaren Abbruchgebiet.


title: Klöntalersee

text: Der Hauptzufluss ist die Klön, auf Glarnerdeutsch "Chlü" genannt. Der Abfluss ist der Löntsch, der bei Netstal in die Linth mündet und dem von der Axpo betriebenen Kraftwerk den Namen gibt: "Kraftwerk am Löntsch".


title: Klöntalersee

text: Nördlich im nächsten Tal liegt der Obersee, welcher ebenfalls natürlich gestaut wurde, dessen Wasser jedoch unterirdisch abfliesst.


title: Klöntalersee

text: Am östlichen Ende südlich des Klöntalersees befindet sich der Zeltplatz "Güntlenau", am westlichen Ende des Sees der Platz "Vorauen" des Zeltklubs "Genossenschaft Glarnerland" (ZKG).


title: Klöntalersee

text: Ursprünglich als Attraktion für Hotelgäste verkehrten von 1892 bis in die 1950er-Jahre verschiedene Dampfschiffe auf dem See. Seit 1908 wird der Klöntalersee für die Gewinnung von Elektrizität genutzt. Es handelt sich um den ältesten grösseren Speichersee der Schweiz, nachdem er durch einen Erddamm von 21,5 m Höhe aufgestaut worden war. Im Herbst 2021 wurde das aufgestaute Wasser zur Ermittlung der natürlichen Wassermenge des Löntschbaches komplett auf den 16 Meter tieferen natürlichen Seepegel abgelassen. Dieser Test war wegen der vermehrten Sommerferien der Schweizer in Naherholungsgebieten während der Corona-Pandemie um ein Jahr verschoben worden. Zuvor war der See im Jahr 2013 zum Ersatz zweier Kugelschieber der Kraftwerksanlage um vier Meter abgesenkt worden.


title: Klöntalersee

text: Bevor die Eismaschinen erfunden waren, wurde gewerbemässig Eis abgebaut, wenn der Klöntalersee zugefroren war. Dies geschah 1953 letztmals durch die Brauerei Wädenswil.


title: Klöntalersee

text: Unterhalb der heutigen Staumauer wurde im 17. Jahrhundert für kurze Zeit vom Stand Glarus minderwertiges Eisenerz abgebaut.


title: Klöntalersee

text: Auf der Nordseite führt die Passstrasse von der Staumauer Richtung Vorauen–Richisau–Pragelpass nach Muotathal (Kanton Schwyz).


title: Klöntalersee

text: Auf der Südseite führt ein Wanderweg zwischen Felswand und See unter anderem auch an einem dort aus lokalem Gestein 1788 errichteten Denkmal für Salomon Gessner vorbei.


title: Curzio Malaparte

text: Curzio Malaparte (* 9. Juni 1898 in Prato in der Toskana; † 19. Juli 1957 in Rom; eigentlich "Curt Erich Suckert") war ein italienischer Schriftsteller, Journalist und Diplomat. Unter dem ab 1925 verwendeten Pseudonym "Malaparte" – wörtlich übersetzt ‚schlechter Teil‘, in Anspielung auf den Namen Bonaparte, wörtlich ‚guter Teil‘ – erschienen seine beiden Welterfolge "Kaputt" (1944, italienischer Originaltitel; deutsche Übersetzung 1951) und "La pelle" (1949; deutscher Titel "Die Haut," 1950).


title: Curzio Malaparte

text: Malaparte war der Sohn des aus Zittau in Sachsen stammenden Textil-Ingenieurs Erwin Suckert und der aus Mailand stammenden Edda Perelli. Er besuchte das Gymnasium Cigognini in Prato und wurde 1911 Mitglied des Partito Repubblicano Italiano. 1912 erschienen seine ersten Gedichte im Druck. 1913 wurde er Herausgeber einer satirischen Zeitschrift. Im Ersten Weltkrieg meldete er sich 1914 als Freiwilliger in der französischen Fremdenlegion und kämpfte nach dem Kriegseintritt Italiens 1915 in der italienischen Armee. Er wurde 1918 mit der italienischen Tapferkeitsmedaille in Bronze und dem französischen Kriegskreuz mit Palme ausgezeichnet. Infolge eines Gasangriffs litt er bis Lebensende an einem Lungenschaden.


title: Curzio Malaparte

text: Nach dem Krieg trat er in den Diplomatischen Dienst ein und wurde 1919 Attaché der italienischen Gesandtschaft in Warschau. Er sympathisierte zunächst mit dem Faschismus, wurde bereits 1921 Mitglied des Partito Nazionale Fascista und war 1922 Teilnehmer beim Marsch auf Rom. 1926 gehörte er zu den Gründungsmitgliedern der Zeitschrift "1900 – Novecento", die sich die Erneuerung und Entprovinzialisierung der italienischen Kultur zur Aufgabe gemacht hatte. "1900" sollte eine Auseinandersetzung mit der internationalen Kulturavantgarde ermöglichen und einen Beitrag leisten, um zukunftsorientierte Formen der Literatur zu entwickeln. Der Faschismus wurde dabei als eine mögliche Zukunftsperspektive mit einbezogen. 1927 verließ Malaparte die Redaktion von "Novecento" und wechselte zur Strapaese-Bewegung, die das entgegengesetzte Programm verfolgte und das provinzielle Volkstum als Ursprung und Mitte der italienischen Kultur auffasste.


title: Curzio Malaparte

text: Mit seinem Buch "Viva Caporetto!" später erschienen unter dem Titel "La rivolta dei santi maledetti" ("Der Aufstand der verdammten Heiligen"), löste er bei den Faschisten Proteste aus; er beschrieb darin seine Kriegserlebnisse. In der Folge wurde er aus dem diplomatischen Dienst abberufen.


title: Curzio Malaparte

text: 1928–31 war er Chefredakteur der großen Tageszeitung "La Stampa" und der kleineren Zeitschrift "Fiera Letteraria". 1933 wurde er aufgrund kritischer Äußerungen verhaftet, aus der Partei ausgeschlossen und anschließend zu fünf Jahren Verbannung auf Lipari verurteilt. Im folgenden Jahr durfte er jedoch, nachdem einflussreiche Freunde (u. a. Graf Galeazzo Ciano, Schwiegersohn von Benito Mussolini) sich für ihn eingesetzt hatten, Lipari wieder verlassen. Er lebte in der Folge unter Hausarrest in der Toskana bzw. auf Ischia und konnte als Journalist, wenn auch vorerst nur unter Pseudonym, weiterarbeiten.


title: Curzio Malaparte

text: 1937 gründete er die Literaturzeitschrift "Prospettive". 1938 ging er als Korrespondent der Mailänder Zeitung "Corriere della Sera" in die zwei Jahre zuvor vom faschistischen Italien ausgerufene Kolonie Italienisch-Ostafrika. Malaparte wollte den Aufbau des weißen faschistischen Imperiums im schwarzen Afrika dokumentieren, wurde aber vor Ort von der Realität eingeholt. Auf seiner 6000 km langen Reise durch eine alles andere als befriedete Kolonie, beteiligte er sich auch an der mit aller Härte geführten Bandenbekämpfung gegen den äthiopischen Widerstand und der Jagd nach dem Rebellenführer Abebe Aragai, wofür er mit dem Kriegsverdienstkreuz ausgezeichnet wurde.


title: Curzio Malaparte

text: Im Zweiten Weltkrieg schrieb Malaparte als Kriegsberichterstatter für den "Corriere della Sera" in Nordafrika, Frankreich, Deutschland sowie 1940–45 auf dem Balkan, Finnland und Russland. Dort entstand "Die Wolga entspringt in Europa", Augenzeugenberichte von der Ukraine-Front und der Leningrader Blockade, die 1943 veröffentlicht wurde. 1943 wurde er Verbindungsoffizier der Amerikaner. In der Nachkriegszeit wandte Malaparte sich dem Kommunismus zu und unterhielt eine persönliche Freundschaft mit Palmiro Togliatti, wollte sich aber ideologisch nicht festlegen und war gleichzeitig Mitglied des Partito Comunista Italiano und des Partito Repubblicano Italiano. Während einer Auslandsreise nach China wurde bei ihm Lungenkrebs diagnostiziert. Kurz vor seinem Tod konvertierte er zum Katholizismus.


title: Curzio Malaparte

text: Noch während des Zweiten Weltkrieges und danach erregte Malaparte großes Aufsehen mit seinen Romanen "Kaputt" (1944) und "Die Haut" (1949), in denen er drastisch-realistisch (negative Stimmen sagen: reißerisch), gleichzeitig distanziert Grausamkeit und Gewalt des Krieges beschrieb. In "Kaputt" verwendet Malaparte u. a. eine frühere Reportage über das Pogrom von Iași Ende Juni 1941. Durch das Engagement von Gerhard Heller und Hellmut Ludwig, der sie ins Deutsche übersetzte, erschienen Malapartes Werke in deutscher Ausgabe im Stahlberg Verlag, Karlsruhe. Da sich der frühere deutsche Diplomat Gustaf Braun von Stumm durch die 1951 in "Kaputt" vorgetragene Darstellung der Protagonisten „Ministerialrat R.“ und seiner Ehefrau „Margherita“ in seinen Persönlichkeitsrechten verletzt fühlte, versuchte dieser die Verbreitung des Romans vor dem Karlsruher Amtsgerichts zu stoppen. Der Rechtsstreit endete in einem Vergleich und einer Ehrenerklärung zugunsten Braun von Stumms durch den Verlag. Da sich das Gericht außerstande sah, gegen Ausländer in Abwesenheit Strafe zu verhängen, wurde das Verfahren gegen Malaparte vorläufig eingestellt.


title: Curzio Malaparte

text: Neben realistischen Prosareportagen wie den genannten Romanen schrieb er lyrische und essayistische Texte und auch einige Theaterstücke, darunter "Du coté de chez Proust", "Das Kapital" (beide 1951) und "Anche le donne hanno perso la guerra" (1954).


title: Curzio Malaparte

text: Erwähnenswert ist Malaparte auch als Bauherr der "Villa Malaparte", einer wegen ihrer architektonischen Formensprache gerühmten Villa am Capo Massullo auf Capri, die er Ende der 1930er Jahre von dem prominenten Architekten Adalberto Libera errichten ließ. Er bezeichnete das Haus als „una casa come me: triste, dura, severa“ („ein Haus wie ich: traurig, hart, streng“). Das Haus wurde von Malaparte an die kommunistische Jugend Rot-China vermacht. Nach einem langjährigen Rechtsstreit stellte ein italienisches Gericht aber die Unvollstreckbarkeit des Testamentes fest. Derzeit ist das Anwesen wieder Privatbesitz. Es zählt auch heute noch zu den bekanntesten und eindrucksvollsten Gebäuden der Insel Capri. Detailliert zu sehen ist das Haus in dem Godard-Film "Die Verachtung".