title: Atonie

text: Heilpraktiker sehen bei der "Herzatonie" einen Zusammenhang zwischen Niereninsuffizienz und Herzinsuffizienz („Der Herztonus bestimmt auch den Nierentonus.“). Heute spricht man in der Schulmedizin hier vom kardiorenalen Syndrom. Eine "Anomalie des Herzmuskeltonus" besonders bei „Kranken mit labilem vegetativen Nervensystem“ wurde als "Herzatonie" bezeichnet. Früher wurde das vierte Stadium des Kammerflimmerns als "atonische Inkoordination" bezeichnet.


title: Glottis

text: Die Glottis (Singular, ) bezeichnet anatomisch den Stimmlippenapparat mit zugehörigen Stellknorpeln, meist mit zugehöriger Stimmritze (medizinisch-anatomisch "Rima glottidis"), linguistisch bezeichnet die Glottis auch die Stimmritze allein.


title: Glottis

text: Für die Beschreibung von Sprachlauten oder Phonationstypen sind Weite und Länge der Glottis im Querschnitt von Bedeutung. Hierbei bedient man sich meist schematisierter Darstellungen, die den Schildknorpel, die Stellknorpel wie auch die Stimmlippen andeuten (siehe Abb. „Stellknorpel“).


title: Glottis

text: Die Weite der Glottis ist im Wesentlichen von der Positionierung der Stellknorpel (in Abb. „Stellknorpel“ als schwarze Dreiecke dargestellt) abhängig. Die Stellknorpel können zusammengeführt und auseinanderbewegt werden, womit sich die Weite der Glottis, etwa von einem schmalen Spalt bis zu einem Dreieck, variieren lässt. Die Stellknorpel können darüber hinaus verschiedene Drehbewegungen ausüben und dabei die Weite der Glottis wie auch den (im Schema nicht darstellbaren) Spannungsgrad der Stimmlippen beeinflussen (siehe Abb. „Stellungen“).


title: Glottis

text: Die schematische Darstellung der Glottis im Längsschnitt (Abb. „Modalstimme“) wird unter anderem eingesetzt, um die aerodynamischen Prozesse bei der Stimmlippenvibration zu erklären. Die Öffnung der Glottis aus der geschlossenen Position (1) heraus und die Rückkehr in den geschlossenen Zustand (6) stellen dabei einen Zyklus dar, der sich während der Vibration wiederholt. Während dieses Zyklus öffnen sich die Stimmlippen durch den ansteigenden Luftstrom allmählich von unten (2), bis sie sich schließlich öffnen (3+4) und der Luft Durchgang gewähren. Die durch den Druck deformierten Stimmlippen kehren bei Abfallen des Druckes in ihre ursprüngliche Form und Position zurück (A5+6) und ändern die Form der Glottis dergestalt, dass für einen kurzen Moment ein Unterdruck entsteht, der dazu beiträgt, die Stimmlippen wieder zusammenzuführen. Die Dynamik des Druckabfalls wird unter anderem auf den Bernoulli-Effekt zurückgeführt. Das Modell der Polsterpfeife wird unter anderem dafür eingesetzt, die Stimmlippenvibration darzustellen und zu erklären.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Das Keltenmuseum Hochdorf/Enz befindet sich im Eberdinger Ortsteil Hochdorf, rund 18 km westlich von Ludwigsburg im Landkreis Ludwigsburg. Es zeigt vor allem Repliken der Funde aus dem 1978 ausgegrabenen keltischen Hügelgrab am Rande des Orts und gibt einen Überblick über die Lebensweise der Kelten im Allgemeinen.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Am Ortsrand befindet sich ein gewaltiges hallstattzeitliches Hügelgrab (), das nach den Ausgrabungen wieder rekonstruiert wurde. Mit einer Höhe von ca. sechs Metern und einem Durchmesser von 60 Metern zählt es zu den größten seiner Art. Hier wurde um 550 vor Christus ein „Fürst“ der Hallstattkultur mit großem Aufwand und reichen Grabbeigaben bestattet. Die Lage der Grabstätte wurde mit Bedacht gewählt: Vom Hügel aus hat man Richtung Osten einen freien Blick auf den Hohenasperg, den vermuteten Fürstensitz.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Die Grabkammer hat eine Größe von 4,70 m × 4,70 m und war aus Eichenholz angefertigt. Diese Kammer wurde von einer weiteren Kammer umgeben und das Ganze zum Schutz vor Grabräubern von einer 50 Tonnen schweren Steinpackung bedeckt.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Das Grab blieb so lange vor Entdeckung und Plünderern geschützt, weil der Grabhügel bis auf eine unmerkliche Erhebung abgeflacht war. Steine, die beim Pflügen zum Vorschein kamen, brachte eine ehrenamtliche Mitarbeiterin des Landesdenkmalamtes auf die Spur der alten Anlage.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Zur Gestaltung des 1991 eröffneten Museumsgebäudes wurden Elemente des Grabhügels aufgegriffen. Der Metallbogen an der Front des Gebäudes stellt den Grabhügel dar, die nachgebaute und mit Repliken ausgestattete Grabkammer befindet sich unter diesem Bogen an der gleichen Stelle wie einst im richtigen Grab. Die Repliken wurden mit eisenzeitlicher Technik hergestellt, die originalen Funde befinden sich im Landesmuseum Württemberg in Stuttgart. Zur Dauerausstellung gehört außerdem das originale Skelett des Fürsten sowie Dokumentationsfilme über den Fund und die Ausgrabung.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Neben dem Museumsgebäude befindet sich ein kleines Freilichtmuseum mit Rekonstruktionen verschiedener keltischer Gebäude, deren Überreste an ebendieser Stelle gefunden worden waren. Hier werden hallstattzeitliche Handwerkstechniken wie z. B. die Eisengewinnung mit einem Rennofen dargestellt und ein umfassender Überblick über die intensive eisenzeitliche Besiedlung der Region Ludwigsburg vermittelt, in der über 150 Fundstellen aus dieser Zeit entdeckt wurden.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Im Sommer findet im Freilichtmuseum regelmäßig ein Programm rund um die Eisenzeit statt. Es gibt eine vom Keltenmuseum veranstaltete Vortragsreihe, die meist in Kooperation mit dem Förderverein Keltenmuseum Hochdorf/Enz und der Gesellschaft für Archäologie in Württemberg und Hohenzollern durchgeführt wird. Im Museum werden im Wechsel Sonderausstellungen über ähnliche Funde oder spezielle Themen wie z. B. Goldschmuck gezeigt.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Da das Grab vor der Ausgrabung nicht ausgeraubt worden war, konnten hier besonders spektakuläre Funde gemacht werden.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Der Tote selbst war reich ausgestattet und geschmückt. Er trug goldene Fibeln, einen Goldarmreif, einen Gürtel, von dem noch das goldene Gürtelblech vorhanden ist, sowie einen Prunkdolch und goldene Schuhbesätze. Diese Beigaben wurden eigens für die Bestattung angefertigt. Zu Lebzeiten getragen wurde der breite Goldhalsreif mit umlaufenden Reihen aus Reiterfigürchen. Zudem trug der Verstorbene einen kegelförmigen Hut aus Birkenrinde. Diese als Statussymbole zu betrachtenden Beigaben finden sich ebenfalls an der Statue des Kriegers von Hirschlanden.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Die weitere persönliche Ausstattung des Toten besteht aus zwei bronzenen Gewandspangen, welche die Grabtücher zusammenhielten, einem fein gesägten Kamm, einem Rasiermesser, einem Nagelschneider aus Eisen, drei Angelhaken und einem kleinen Eisenmesser. Diese Beigaben befanden sich in einem Stofftäschchen mit bronzebeschlagenem Lederverschluss auf der Brust des Toten. Die Ausstattung wurde durch fünf Bernsteinperlen vervollständigt.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Im Kopfbereich des Grabherrn lag ein bronzebeschlagener Köcher aus dem Wurzelholz der Schwarzpappel, in dem sich 14 Pfeile befanden, außerdem ein Messer mit geschnitzter Holzscheide.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Die sterblichen Überreste des Toten bestehen ausschließlich aus Knochen, es konnten weder Haare noch Gewebe gefunden werden.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Beim Zusammensturz der Grabkammer wurde die Bronzesitzbank, inklusive des darauf gebetteten Toten, zusammengedrückt und das Skelett dadurch fragmentiert. Besonders der Schädel wurde in Mitleidenschaft gezogen, der rechte Unterarm befand sich bei der Ausgrabung sogar unter der Sitzfläche. Basierend auf dem Skelett konnte das Sterbealter auf ca. 50 Jahre festgelegt werden. Auch das biologische Geschlecht ließ sich so bestimmen. Die bestimmte Körperhöhe von 1,80 m ist auffallend groß für die Zeit, dies kann eventuell durch Akromegalie erklärt werden. Der Keltenfürst hatte des Weiteren bereits arthritische Veränderungen an den Knochen sowie eine Stirnhöhlenentzündung. Seine Wirbelsäule zeigt Verschleißerscheinungen und seine Zähne sind stark abgenutzt, was durch den Konsum von säurehaltigen Lebensmitteln wie Wein und Früchten erklärt werden kann.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Der Tote wurde auf einer Bronzesitzbank zur letzten Ruhe gebettet. Diese ist mit gepunzten Szenen verziert: in der Mitte der Rückenlehne befinden sich hierbei drei Schwertkampfpaare, an den Seiten vierrädrige Wagen. Diese Motive sind allerdings fremd im Motivschatz der Hallstattkultur. Die nächsten stilistischen Vergleiche zu diesen Motiven finden sich in der Situlenkunst Oberitaliens und dem Südostalpenraum. Dort werden meist festliche Gelage, Wagenfahrten, die Jagd oder Musik- und Sportwettkämpfe dargestellt.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Die Sitzbank ist 2,75 m lang und wird von acht weiblichen Figuren mit je einem Rad zwischen den Füßen getragen.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Gepolstert wurde die Sitzbank mit einer Bastunterlage und abwechselnd Dachsfellen, Basttextilien, Textilien aus Dachswolle, Woll- und Leinenstoffen.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Die Bronzesitzbank weist Abnutzungsspuren und eine altertümliche Bildebene auf, was dafür spricht, dass sie bereits als Altstück ins Grab gelangte.Der Prunkwagen


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Ein Prunkwagen gehörte zur Zeit der Grablege zur typischen Beigabe der damaligen Elite. Diese dienten nicht zum Transportieren von Lasten, sondern wurden bei festlichen Prozessionen verwendet, vielleicht auch für den Transport des Toten zum Begräbnisplatz. Bei dem Wagen des Grabherrn von Hochdorf handelt es sich um einen fast vollständig erhaltenen vierrädrigen Prunkwagen mit dazugehörigem Pferdegeschirr. Die Räder, die Deichsel und die Außenseite sind fast vollständig mit Eisenblech beschlagen, die Verkleidung besteht hierbei aus über 1300 Einzelteilen, von denen die meisten mit Punzmustern verziert wurden. Der Wagenkasten besteht aus Ulmen- und Eschenholz und enthielt das Schirrzeug für zwei Pferde, bestehend aus einem Doppeljoch aus Ahornholz, welches mit Bronzebändern und einander zugewandten Bronzepferdchen geschmückt war, und den mit Bronzeapplikationen verzierten Ledergurten. Das Kopfgeschirr bestand aus dem Lederzaumzeug, das mit Schmuckscheiben aus Bronze verziert war, und den Trensen mit Mundstücken aus Eisen und Trensenknebeln aus Holz. Außerdem gehört ein hölzerner Treibstachel mit Bronzegriff und Eisenspitze, mit dem die Pferde angetrieben wurden, dazu.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Ebenfalls im Wagenkasten befand sich das Speiseservice. Es besteht aus drei Bronzebecken mit seitlichen Griffen und punzenverzierten Rändern sowie neun Tellern aus Bronze. Es war also für neun Personen gedacht. Das Speiseservice ist eine einheimische Arbeit nach etruskisch-italischen Vorbildern. Es war, worauf Abnutzungsspuren und Reparaturen hindeuten, schon zu Lebzeiten des Grabherrn in Gebrauch. Zum Speiseservice gehört noch ein mehrteiliges Schlacht- und Opferbesteck.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Auch das Trinkservice war ausreichend für neun Personen. Dazu gehören acht Trinkhörner, die an der südlichen Kammerwand mithilfe von zierlichen Bronzehenkeln und Wandhaken aufgehängt wurden. Die Hörner stammen von Auerochsen, die Mündungen wurden mit Goldblechen verziert. Über dem Kopf des Toten befand sich das mächtige neunte Trinkhorn aus Eisen, welches für den Verstorbenen selbst bestimmt war. Es hat ein Fassungsvermögen von 5,5 l und ist am Ende mit kleinen Stierköpfen verziert.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Das Prunkstück des Trinkservices stellt allerdings der große griechische Bronzekessel dar. Er stand in der Nordwestecke der Grabkammer zu Füßen des Toten. Der Kessel ist aus Altteilen zusammengesetzt und am Rand mit drei Löwenfiguren geschmückt. Zwei dieser Löwen wurden um 540 v. Chr. in einer griechischen Werkstatt hergestellt, der dritte Löwe ist eine einheimische Produktion. Er ist meisterhaft ausgeführt, gegenüber den griechischen Löwen aber plastisch reduziert. Der Bronzekessel hat ein Fassungsvermögen von 500 l und war bei der Grablege zu etwa drei Vierteln mit frisch angesetztem Met gefüllt. Im Kessel befand sich bei der Ausgrabung eine goldene Schöpf- und Trinkschale sowie ein Rückstand von Met.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Das Speise- und Trinkservice kennzeichnet den Herrn von Hochdorf als den Gastgeber eines Festgelages.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Bedeutende Grabfunde sind auch die besonders gut erhaltenen Textilien, die als Wandbehang, Sitzauflage und als Prunktücher, die um den Toten und den Bronzekessel gewickelt wurden, dienten. Dieses Ensemble ist einzigartig für die Eisenzeit in Mitteleuropa. Die meisten Textilien wurden aus Schafwolle gewebt, verwendet wurden aber auch Hanf und Leinen. Die Webarten reichen von der einfachen Leinenbindung bis hin zur aufwendigen Köperbindung. Verziert wurden die Textilien mit kompliziert eingewebten Rauten und Mustern, sowie größtenteils mit brettchengewebten Borten. Die meisten Textilien waren blau und gelb, es gab aber auch wertvolle, mit dem aus dem Mittelmeerraum importierten Farbstoff der Kermeslaus rot gefärbte Textilien.


title: Keltenmuseum Hochdorf

text: Im Grabhügel befanden sich zwei Nebengräber, die während der Aufschüttung des Hügels angelegt wurden, sowie eine Nachbestattung am Rand des Hügels, welche deutlich jünger als das Zentralgrab ist. Das erste Nebengrab befand sich südwestlich vom Zentralgrab. In ihm war ein Mann bestattet, der als Beigaben Fibeln des gleichen Typs wie die im Hauptgrab erhalten hatte. Das zweite Nebengrab befand sich unter dem Steinkreis des Hügels. Es besteht aus einer mit Steinen umstellten Kammer, in der ein Mann mit Bronzeschmuck bestattet wurde. Außerdem enthielt dieses Nebengrab ein Tongefäß mit der Asche eines weiteren männlichen Toten.


title: Jakowlew Jak-15

text: Die Jakowlew Jak-15 (, NATO-Codename "„Type 2“") war zusammen mit der MiG-9 das erste sowjetische Jagdflugzeug mit Strahlantrieb, das in Serie gebaut und bei den Luftstreitkräften eingesetzt wurde.


title: Jakowlew Jak-15

text: Alexander Jakowlew stützte sich bei der Konstruktion der Maschine weitestgehend auf die Jak-3, von der er auch die meisten Baugruppen übernahm. Lediglich der Bug musste aufgrund des neuen Antriebs verändert werden. Vom 5. bis 10. Dezember erfolgten die ersten Rolltests am Boden. Am 24. April 1946 flog "Michail I. Iwanow" erstmals den mit einem "RD-10"-Triebwerk, einem Jumo-004-Nachbau, ausgestatteten Prototyp. Anschließend wurden bis zum 22. Juni 19 Flüge mit einer Gesamtflugzeit von 6 h, 34 min durchgeführt. Kurz darauf präsentierte Iwanow die Jak-15 am 3. August während der Tuschinoer Luftparade erstmals der Öffentlichkeit. Die erste Flugerprobung von zwölf Vorserienmaschinen begann am 5. Oktober desselben Jahres mit einem "RD-10"-Triebwerk. Im Mai 1947 konnten sämtliche Tests abgeschlossen werden und es begann die Serienfertigung, bei der noch im selben wie im kommenden Jahr 280 Maschinen die Produktionshallen verließen.


title: Jakowlew Jak-15

text: Die Jak-15 diente hauptsächlich dazu, die an die Kolbenmotor-Flugzeuge gewöhnten Piloten mit dem neuen propellerlosen Strahlantrieb und der Handhabung der mit ihm ausgestatteten Maschinen vertraut zu machen. Während der alljährlich stattfindenden Luftparade führte 1948 eine Gruppe von Jak-15 einige Figuren des höheren Kunstfluges vor, was die Leistungsfähigkeit dieses neuen Typen demonstrierte. Ein als "Jak-154" oder auch als "Jak-15U" gebauter Prototyp wurde später als Jak-17 bezeichnet und kennzeichnete den Beginn der Weiterentwicklung der Jak-15. Die in nur einem Prototyp umgesetzte zweisitzige Trainervariante "Jak-21" wurde wegen des Erfolgs der Jak-17UTI nicht weiter verfolgt.


title: Jakowlew Jak-15

text: Die Jak-15 war in Gemischtbauweise gehalten, der Rumpf bestand aus einer geschweißten Stahlrohrkonstruktion und war im Bugbereich mit Blech verkleidet sowie im hinteren Teil mit Stoff bespannt. Die in Mitteldecker-Konfiguration angeordneten Tragflächen bestanden aus Holz mit Holmen aus Metall.


title: Jakowlew Jak-15

text: Die Haupträder des Fahrwerks konnten in die Tragflächen eingezogen werden. Das Heckrad, das wegen des heißen Triebwerks-Abgasstrahls ganz aus Stahl gefertigt werden musste, wurde in das Rumpfheck eingezogen. Das Triebwerk war mit einer leichten Schräglage in den Rumpfbug eingebaut, seinetwegen erhielt der durchgehende Flügelhauptholm eine hufeisenförmige Wölbung sowie eine feuerfeste Stahlverkleidung im Bereich der Turbine.


title: Hardbass (Musikrichtung)

text: Hardbass oder Hard Bass (, "khardbass; xɐrdˈbas") ist ein Subgenre der elektronischen Musik mit einer Taktzahl von 150 – 170 BPM. Es entstand in den 2000er Jahren in Russland und wurde durch den britischen Hard House, Bouncy Techno, Scouse House, Powerstomp und Hardstyle (früher ebenfalls tw. Hardbass genannt) inspiriert.


title: Hardbass (Musikrichtung)

text: Hardbass zeichnet sich durch Klonks, markante Basslines, verzerrte Sounds, dezente Kicks und gelegentliche Rap-Einlagen aus.


title: Hardbass (Musikrichtung)

text: Hardbass wurde zu einem zentralen Element der Gopnik-Subkultur. In einigen europäischen Ländern entstanden über die Zeit öffentliche "Hardbass Scenes." Auf diesen Events tanzen die Teilnehmer maskiert zur Musik und bedienen sich dabei dem am Pogo angelehnten „Moshing“-Tanz. Seit 2015 wurde Hardbass regelrecht zu einem Internetphänomen und im Video „Cheeki Breeki Hardbass Anthem“ als russische und slawische Kultur dargestellt.


title: Seegrotte

text: Die Seegrotte ist ein ehemaliges Gipsbergwerk in der niederösterreichischen Marktgemeinde Hinterbrühl, ungefähr 15 km südlich von Wien, das schon ab 1932 als Schaubergwerk diente, von 2019 bis 2022 durch neue Eigentümer aufwendig saniert und 2022 neu eröffnet wurde.


title: Seegrotte

text: Sieben Quellen speisen darin den mit 6200 m² Fläche größten unterirdischen See Europas. Er hat keinen natürlichen Abfluss. Indem jede Nacht rund 50–60 Kubikmeter Wasser in den Mödlingbach abgepumpt werden, wird die Höhe des Wasserspiegels gehalten. Im Durchschnitt ist der See 1,2 m tief.


title: Seegrotte

text: Mit einer Fläche von 6000 m ist der unterirdische See von St. Leonard im schweizerischen Saint-Léonard, Wallis, etwas kleiner, jedoch natürlich durch Auslaugen einer Höhle in Gips entstanden.


title: Seegrotte

text: Das örtliche Gipsvorkommen, das sich auch bei Preinsfeld bei Heiligenkreuz wiederfindet, war schon im 18. Jahrhundert bekannt. Im Jahr 1848 begann ein Müller, der in einer Tiefe von 5 m beim Brunnenschlagen auf Gips stieß, mit dem Abbau von Düngergips, der in einer Mödlinger Mühle gemahlen wurde. 1851 umfasste das Bergwerk bereits einen Hauptstollen (95 m), zwei Nebenstollen (28,5 m und 47,5 m) sowie zwei Schächte (28,5 m und 40 m); für den Weitertransport des abgebauten Materials wurde der Bau einer "unterirdischen Eisenbahn" in Aussicht genommen.


title: Seegrotte

text: Im Jahr 1912 entstand durch eine Sprengung ein Wassereinbruch von mehr als 20.000 Kubikmetern, der einen weiteren Betrieb unmöglich machte. Jahrelang stand das Bergwerk, in dem sich ein großer See gebildet hatte, still.


title: Seegrotte

text: Im Jahr 1918 kaufte Friedrich Fischer (1876–1955), ein Wiener Likörfabrikant, das aufgelassene Bergwerk. Ursprünglich wollte er ein Vergnügungsetablissement einrichten. Später versuchte er sich an einer Champignonzucht, die allerdings wegen der geringen Temperatur nicht funktionierte. Im Jahr 1920 ließ er den 200 m langen Förderstollen, der noch aus Bergwerkszeiten großteils mit Holz ausgezimmert war, mit Ziegeln auswölben. 1928 sollte das aufgelassene Gipswerk als "Schauobjekt für Fremde" sowie "Lehrobjekt für Schulen" zugänglich gemacht werden. Anfang der 1930er Jahre wurde Strom in das Bergwerk eingeleitet. Mit einem alten Militärponton und einem Elektroboot wurde am 8. Juni 1932 das Schaubergwerk eröffnet. Im Jahr 1936 übernahm ein neuer Pächter die Seegrotte, die in der Zwischenzeit bekannt geworden war und zahlreiche Besucher anzog. Im Jahr 1937/1938 besuchten etwa 50.000 Gäste die Stollen mit dem unterirdischen See.


title: Seegrotte

text: Im Jahr 1943 begann man im Deutschen Reich, wichtige Lager und Betriebe unter die Erde zu verlegen. So wollte man ursprünglich in den Stollen Speisefette einlagern, was aber wegen der hohen Luftfeuchtigkeit misslang. Große Mengen technischer Fette wurden in Fässern gelagert. Auch Kulturgüter lagerte man zum Schutz vor Kriegsschäden ein. Während dieser Zeit ging der Betrieb als Schaubergwerk weiter.


title: Seegrotte

text: Erst am 1. Mai 1944 wurden die Stollen beschlagnahmt und darin eine Flugzeugfabrik der Heinkelwerke unter dem Decknamen "Languste" eingerichtet, weil der Ort vor Bombenangriffen relativ sicher war. Dies bewies der erste Bombentreffer bereits am 24. Mai 1944, der im Inneren keinerlei Schäden anrichtete. Für die Flugzeugfabrikation wurde der See ausgepumpt und eine ebene Bodenfläche betoniert. Stollen aus der zweiten und dritten Sohle, in Richtung Neugasse, welche mit KFZs befahrbar sein sollten, wurden nie fertig gestellt und nach dem Krieg wieder verfüllt.


title: Seegrotte

text: Es wurden die Rümpfe der Heinkel He 162 (auch "Salamander") als Prototypen darin gebaut, in Teilen heraustransportiert und am Gelände des heutigen Flughafens Wien in Schwechat zusammengebaut. Im Dezember 1944 waren etwa 600 KZ-Häftlinge unter der Aufsicht von etwa 170 Facharbeitern darin beschäftigt. Die KZ-Häftlinge waren in der Außenstelle des KZ Mauthausen untergebracht und mussten unter unmenschlichen Bedingungen in den Stollen arbeiten. Eine 1988 errichtete Gedenkstätte erinnert daran. Diese wurde von Pfarrer Franz Jantsch initiiert.


title: Seegrotte

text: An einigen Stellen wurden auch Marmor- und Bronzefiguren aus der in Laxenburg befindlichen Franzensburg zum Schutz vor Kriegsschäden eingemauert.


title: Seegrotte

text: Bei Kriegsende wurden bei der Flucht durch Eingreifen eines österreichischen Feldwebels nur wenige der von der SS vorher verlegten Sprengbomben gezündet. Trotzdem waren große Schäden zu verzeichnen. Im Herbst 1945 begann der Pächter mit der Räumung der gesamten Einrichtung, Maschinen und Flugzeugteile. Zu Beginn 1946 wurde die Seegrotte jedoch von den sowjetischen Besatzungstruppen beschlagnahmt. Erst ein halbes Jahr später erhielt man die Zustimmung, wieder ein Schaubergwerk zu errichten. So konnte 1948 wieder mit Führungen begonnen werden und der See wurde wieder langsam gefüllt. Zu Ostern 1949 konnte wieder mit Bootsfahrten begonnen werden.


title: Seegrotte

text: Im Jahr 1984 zog sich der Pächter aus der Seegrotte zurück und die Nachkommen Friedrich Fischers übernahmen wieder das Schaubergwerk.


title: Seegrotte

text: Am 31. Mai 2004 kenterte ein Boot mit 28 Touristen. Vier Deutsche sowie eine Belgierin ertranken dabei, da sie unter dem Boot eingeklemmt wurden. Die Unglücksursache ist laut Gutachten vor allem auf die Fehlkonstruktion des Bootes zurückzuführen. Der 2000 kg schwere Trimaran hatte einen asymmetrischen Aufbau. Das Boot hätte lediglich für 25, aber nicht für 29 Personen bewilligt werden dürfen. Dadurch war das Freibord geringer und das Boot war faktisch immer in Kenternähe.


title: Seegrotte

text: Die Rekonstruktion des Unfalles ergab, dass die Masse ungleich verteilt war, auf einer Seite wogen die Passagiere insgesamt etwa 200 kg mehr als auf der anderen. Ob das Unglück dadurch ausgelöst wurde, dass einer der Fahrgäste aufstand, konnte nicht ausgeschlossen werden. Sicher ist, dass sich der Bootsführer an die betriebsinterne Vorschrift gehalten und nicht mehr als 28 Personen an Bord genommen hatte. Er manövrierte das Boot mit der üblichen Sorgfalt.


title: Seegrotte

text: Beim folgenden Prozess führten folgende Fakten zu den Schuldsprüchen gegen die Geschäftsführerinnen und den Landesbeamten:


title: Seegrotte

text: Am 3. Juli 2007 sprach der Berufungssenat am Oberlandesgericht Wien die nunmehr rechtskräftigen Urteile. Die Geschäftsführerinnen und der Landesbeamte, der das Boot genehmigt hatte, wurden zu je 15 Monaten Haftstrafe, davon 5 Monate unbedingt und der Rest zur Bewährung ausgesetzt, verurteilt. Der Bootsführer erhielt eine bedingte Haftstrafe von 12 Monaten. Der Richter lastete den Verurteilten „bodenlose Schlamperei, vorsätzliches Verschweigen der Mängel sowie verheerendes Verschulden am Unfall“ an. Der Bootsführer hätte sich informieren müssen, dass für das Steuern des Trimarans ein kleines Kapitänspatent erforderlich ist; ihm wurde als mildernd zugutegehalten, dass die „fahrlässige Gemeingefährdung“ in seinem Fall unbewusst erfolgte.


title: Seegrotte

text: Im Juli 2004 wurden mit einem anderen Bootstyp und einem verbesserten Sicherheitskonzept die Bootsfahrten wieder aufgenommen. Mit Stand 2018 sind 2 Schiffe mit jeweils 25 Sitzplätzen für Passagiere an der Reling und 1 für den Bootsführer in Betrieb: "Eleonore" trägt die Zulassungsnummer N-10280, "Monika" N-10281; sie sind nach den Vornamen der Eigentümerinnen der Grotte benannt.


title: Seegrotte

text: Der „Verein Sommertheater Mödling“ hatte in den Jahren 2012 bis 2016 die Bewilligung, im Festsaal, dem Barbarastollen des ehemaligen Bergwerks, Theateraufführungen abzuhalten. Es kam zu folgenden Aufführungsserien (meist samstags und sonntags):


title: Seegrotte

text: Die Bewilligung wurde aus baubehördlichen Gründen nicht verlängert (es war z. B. nur der vergleichsweise enge und teilweise unebene Stollenzugang, nicht jedoch die Seitenstollen als Fluchtweg verwendbar, woraus sich in der Praxis Schwierigkeiten wie Sturzgefahren ergaben; die Einrichtung von standardgemäßen WC-Anlagen war auf Dauer nicht möglich).


title: Seegrotte

text: Bei einer Routineinspektion der Montanbehörde Ost am 24. Mai 2019 wurden bauliche Defizite festgestellt. Der damalige Betreiber, die Seegrotte Hinterbrühl Schaubergwerk GmbH, sperrte die Grotte unverzüglich für „Wartungsarbeiten“. Der Betreiber gab gegenüber dem ORF keine Stellungnahme ab. Der Sprecher des zuständigen Bundesministeriums Daniel Kosak, hielt eine Dauer der Sperre während des gesamten, üblicherweise besucherstarken Sommers für wahrscheinlich, denn im Bescheid aufgelistete Mängel müssten beseitigt werden.


title: Seegrotte

text: Das Schaubergwerk Seegrotte wurde von der neuen Betreibergesellschaft, der K & K Bergbau GmbH, umfassend renoviert und erweitert.


title: Seegrotte

text: Der Eingang liegt am Fuß des Wagnerkogels. Ein leicht ansteigender Stollen führt unter dem stärker ansteigenden Berghang etwa 120 m weit ins Berginnere, wo sich Stollen und Sohle 1 etwa 300 m weit fortsetzen. Auf diesem Niveau liegen zahlreiche Querstollen, der 300 m kleine "Blaue See" mit 8 °C Wassertemperatur, die Riesenhalle und eine aus einer natürlichen Höhle austretende Quelle. 3 Lüftungsschächte führen vertikal hinauf bis ans Tageslicht im Bereich des sanft gerundeten Gipfel des Bergs.


title: Seegrotte

text: Wenige Stufen höher liegen die kleineren ältesten Abbaubereiche (1. Horizont), die über den 25 m hohen und 11 m breiten Schacht "Förderturm" von einer flacheren Stelle hoch oben am Berg ab 1848 erschlossen wurden. Mit einer eingebauten Holzstiege dient er heute als 2. Tagausgang.


title: Seegrotte

text: Von Sohle 1 (2. Tiefbau) gelangt man via Bremsbergsteig 83 Stufen hinunter bis zum Schiffsanlegesteg auf der durchwegs überschwemmten Sohle 2 (3. Tiefbau). Gemessen ab dem Grund des Sees beträgt die Überdeckung mit dem Berg bis zu 65 m. Der große See bildet – ähnlich wie auch die darüberliegende Sohle – ein unvollständiges Netz aus drei Längs- und etwa 10 Querstollen.


title: Seegrotte

text: Pferde an einem Göpel trieben die Aufzugsmaschine für die mit Gips gefüllten Hunte. Sie hatten einen eigenen Stall unter Tage, blieben bis zu 20 Jahre im Berg und wurden dadurch blind.


title: Seegrotte

text: Im Bergwerk beträgt die Lufttemperatur das ganze Jahr über 9 °C. Die nur wenig innerhalb des Anstiegs des Eingangsstollens in einer Bucht nach oben angelegte Rastkammer für die Knappen ist mit 12 °C der wärmste Teil des Bergwerks.


title: Seegrotte

text: Eine Gedenktafel im Barbarastollen erinnert an Friedrich Fischer. Die Seegrotte wurde von seinen Nachfolgern als Privatunternehmen geführt. Damit wurde die Seegrotte mit dem größten unterirdischen See Europas eine Touristenattraktion, 250.000 Menschen besuchten sie jährlich. Teile der Grotte dienten 1993 als Filmkulisse für den Walt-Disney-Film "Die drei Musketiere", ein Drachenboot ist Relikt davon.


title: Seegrotte

text: Im Jahr 2013 wurde von der amerikanischen Fernsehanstalt American Broadcasting Company die Seegrotte neben der Burg Kreuzenstein als Schauplatz für die Reality Show „The Quest“ ausgewählt.


title: Seegrotte

text: Jährlich am 1. Dezembersonntag wurde bis zur Sperre 2019 im Barbarastollen eine Barbarafeier zelebriert.


title: Seegrotte

text: Das Wasser des Sees in der Seegrotte stammt aus dem Grundwasser. Das Grundwasser kann Auswaschungen in noch vorhandenen Gipsvorkommen und das Entstehen von Hohlräumen bewirken. Die Montanbehörde Ost hat für das Gebiet von Hinterbrühl, in dem sich die Seegrotte befindet, mehrere Hinweise gegeben, die 2017 zur Verhängung einer Bausperre für Gebäude geführt haben. Welche Auswirkungen dies auf die Seegrotte hat (in der der Gips ja bereits abgebaut wurde), ist nicht publiziert.


title: Seegrotte

text: Am 2. November 2022 erschien eine Briefmarke „Seegrotte Hinterbrühl“ der Österreichischen Post in der Serie „Österreichische Sehenswürdigkeiten“ mit einem Nominalwert von 1,20 Euro. Sie zeigt das Rundfahrtboot auf dem unterirdischen See.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Daniel Werner (* 29. Juli 1957 in Wiesbaden) ist ein deutscher Schauspieler, Autor, Musiker, Hörspiel-, Synchron- und Off-Sprecher.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Daniel Werner ist ein Sohn der Schauspielerin Elisabeth Scherer. Schon als Kind trat er am Theater Ulm auf.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Er studierte zunächst einige Semester Theaterwissenschaften in München und absolvierte dann von 1979 bis 1983 eine Ausbildung an der Westfälischen Schauspielschule in Bochum. Es folgten Engagements unter anderem am Schauspielhaus Bochum, dem Theater Baden-Baden, dem Düsseldorfer Schauspielhaus und den Städtischen Bühnen Krefeld und Mönchengladbach. Er spielte in der Bühnenfassung von "Gottes vergessene Kinder" den Orin, Eilif in "Mutter Courage" und in "Der kleine Horrorladen" die Hauptrolle des Seymour.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Ferner schrieb Werner mehrere Theaterstücke, so "Heldentod" (Uraufführung: 5. März 1993), die Revue "Ich sprenge alle Ketten" (Uraufführung: 8. September 1995) und das Drama "Mutterkreuz", ein Stück über einen Mutter-Sohn-Konflikt vor dem Hintergrund von altem und neuem Nazi-Gedankengut mit seiner Mutter Elisabeth Scherer in der Hauptrolle (Uraufführung: 8. Mai 1996). Als Theaterautor und Theaterregisseur benutzt Werner gelegentlich das Pseudonym "Engelbert Brunn".


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Als Schauspieler war er unter anderem in "Jede Menge Leben" (ZDF), in der RTL-Soap "Unter uns" und als Axel in der "Lindenstraße" (ARD) zu sehen.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Gelegentlich tritt Werner mit literarischen Lesungen in Erscheinung, u.a. mit Texten von Roland Barthes, Walter Benjamin, Emil Cioran, Vladimir Nabokov, Paul Valéry und Thomas Bernhard. Teilweise haben diese Lesungen performativen Charakter. Von 2010 bis 2019 ging er regelmäßig zusammen mit dem Musikwissenschaftler Prof. Martin Geck auf Lesereisen, bei denen die Rezitation der Werke Gecks, u.a. über Robert Schumann, Ludwig van Beethoven, Richard Wagner und Matthias Claudius, in improvisierte Dialoge der beiden eingebunden wurden. Dies führte ihn u.a. auf das Beethovenfest in Bonn und an das Berliner Ensemble.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Werner produziert seit 2006 Musik unter dem Namen Wolfram Wire und verlegte seit 2009 einige seiner Projekte auf dem eigenen Label Drahtwald. Seine Musik ist experimenteller Natur, und inkorporiert häufig spoken word. Er kollaborierte für seine Projekte mit zahlreichen anderen Musikern, unter anderem Trish Keenan, James Cargill und Roj Stevens von der britischen Band Broadcast.


title: Daniel Werner (Schauspieler)

text: Er ist als Sprecher für den WDR-Hörfunk tätig und es wurden mehrere Hörspiele unter seiner Mitwirkung veröffentlicht. Als Synchronsprecher sprach er unter anderem Robert De Niro im Film "Greetings" von Brian De Palma. Ferner spricht er die Off-Kommentare der Koch-Sendungen "Das perfekte Dinner" und "Das perfekte Promi-Dinner" für den Fernsehsender VOX.


title: Toleranzentwicklung

text: Die Toleranzentwicklung bezeichnet in der Pharmakologie die Gewöhnung an einen Wirkstoff, wobei dessen Wirkung durch wiederholte oder chronische Einnahme über einen bestimmten Zeitraum abnimmt. Kommt es zu einer Toleranz gegenüber ganzen Substanzgruppen, spricht man von einer Kreuztoleranz. In vielen, aber nicht in allen Fällen, kann zur Erzielung der gleichen Effektstärke die Dosis erhöht werden. Es gibt verschiedene neurochemische Mechanismen, welche der Toleranzentwicklung zugrunde liegen.


title: Toleranzentwicklung

text: Unter Pharmakodynamik versteht man die Wirkung, die ein Wirkstoff im Organismus hervorruft. Pharmakodynamische Toleranzmechanismen sind daher:


title: Toleranzentwicklung

text: Der Körper beeinflusst die Sensibilität einer Zelle für einen bestimmten Wirkstoff durch Regulation der Rezeptordichte auf der Zelloberfläche. Wird die Dichte durch Internalisierung von Rezeptoren (und geringere Neu-Synthese) herunterreguliert, so ist die Zelle weniger sensibel für einen Rezeptor-Agonisten. Diese Herunterregulierung geschieht durch Phosphorylierung des Rezeptors und die Bindung von Arrestin, einem Signalmolekül, das eine Endozytose des Rezeptors herbeiführt. Ebenso ist eine Erhöhung der Rezeptordichte nach längerer Anwendung eines Antagonisten (etwa Coffein) möglich.


title: Toleranzentwicklung

text: In vielen Fällen besitzt eine Zelle eine Rezeptor-Reserve. Um eine signifikante Abnahme der Rezeptordichte herbeizuführen, müssen unter Umständen sehr viele Rezeptoren (bis 99 % sind keine Seltenheit) von der Oberfläche entfernt werden. Um diesem Aufwand zu entgehen, gestaltet der Körper die Signaltransduktionskaskade ineffizienter. Er synthetisiert weniger G-Proteine, Adenylatzyklasen oder Proteinkinasen. Die Aktivierung der G-Protein gekoppelten Rezeptoren (GPCR) ist somit weniger effizient.


title: Toleranzentwicklung

text: Eine weitere wichtige dynamische Toleranz-Entwicklung besteht gegenüber dem Medikament Glyceroltrinitrat oder "Nitroglycerin" (das beim Erfinder selbst zur Anwendung kam). Heute findet es Anwendung in der Langzeittherapie der Angina Pectoris als "Vasodilatator" der Herzkranzgefäße (Coronararterien) in Form von Tabletten oder Pflastern, die gleichmäßig den Wirkstoff durch die Haut abgeben. Da sich innerhalb von 24 Stunden bereits eine Toleranz des Körpers gegen dieses Medikament ausbildet, empfiehlt es sich, über Nacht eine "Nitratpause" von 12 Stunden einzuhalten. Durch Nichteinhalten der Nitratpause zur Sensitivierung des Körpers ist es bereits zu Todesfällen gekommen.


title: Toleranzentwicklung

text: Die oben genannten GPCR besitzen mehrere Orte, an denen sie mit anderen Molekülen interagieren können. So wird beispielsweise der Beta-Adrenozeptor durch ein Enzym, die "β-Adrenorezeptor-Kinase" (allg. GPCR-Kinasen = GRK) phosphoryliert. Dies verhindert die Aktivierung eines G-Proteins. Einen ähnlichen Effekt haben auch Proteinkinasen. Auch die Interaktion mit der Beta-Gamma-Untereinheit des G-Proteins führt zur Konformationsänderung und zur Inaktivierung des Rezeptors.


title: Toleranzentwicklung

text: Einen Spezialfall bildet hier der "Thrombin-Rezeptor", der sich auf Thrombozyten und Endothelzellen befindet. Durch die Protease Thrombin wird ein 41 Aminosäuren langes N-terminales Ende des Rezeptors abgespalten und somit eine Domäne freigelegt, die den Rezeptor aktivieren kann. Man spricht von einer Autoaktivierung. Einmal aktiviert, ist der Rezeptor so sehr verändert, dass er per Endozytose internalisiert wird und erst durch Neusynthese wieder zur Aktivierung zur Verfügung steht. Ein neuentdeckter Rezeptor dieser Klasse befindet sich auf Nozizeptoren und trägt den Namen "PAR-2" (für "Protease aktivierter Rezeptor", bekannt sind heute PAR 1-3). PAR-2 spielt eine Rolle bei der neurogenen Entzündung und beim Schmerz.


title: Toleranzentwicklung

text: "DBI" ist die Abkürzung für das Diazepam-"binding-inhibitor"-Molekül. Bei der Gabe des Benzodiazepins Diazepam wird es vermehrt synthetisiert und bewirkt eine Abschwächung des Medikaments. DBI bindet ebenfalls an die Benzodiazepin-Bindungsstelle des GABA-Rezeptors A und wirkt damit als kompetitiver Antagonist gegenüber Diazepam.


title: Toleranzentwicklung

text: Die Pharmakokinetik beschreibt, wie rasch und in welchem Ausmaß nach der Verabreichung eines Stoffes dieser anschließend im Blutplasma und in den verschiedenen Körpergeweben auftritt und wo und in welcher Weise er wieder ausgeschieden wird. Der Körper hat die Möglichkeit, die Wirksamkeit eines Arzneistoffs herabzusetzen, indem er die Elimination beschleunigt oder eigene, gleichartig wirkende Systeme herunterregelt.


title: Toleranzentwicklung

text: Hierzu gehört vor allem die vermehrte Expression von Enzymen, die zur Biotransformation gehören. So kommt es bei Rauchern dazu, dass bestimmte Cytochrom-P450-Enzyme vermehrt exprimiert werden und z. B. das Methylxanthin Theophyllin beschleunigt abgebaut wird. Auch das Antibiotikum Rifampicin und Johanniskraut-Präparate sorgen für eine Enzyminduktion und zu beschleunigtem Abbau einiger Medikamente. Die Antibabypille beispielsweise kann somit unwirksam werden.


title: Toleranzentwicklung

text: Die starke Gewöhnung an Opioide (Dosissteigerung bis um das Zwanzigfache) kann nicht allein durch die pharmakodynamische Toleranzentwicklung erklärt werden. Der genaue Mechanismus dieser Toleranzentwicklung ist noch nicht vollständig aufgeklärt, jedoch beobachtet man auch eine Abnahme der körpereigenen endogenen Opioide. Ähnliches ist zu beobachten bei der Gabe von Glucocorticoiden wie Cortisol, Dexamethason, Prednisolon. Gibt man diese Substanzen kontinuierlich über einen längeren Zeitraum, so geht die körpereigene Produktion an Glucocorticoiden zurück. Organisch manifestiert sich dies in einer Atrophie (Gewebsabnahme) der Nebennierenrinde, wo die Glucocorticoide gebildet werden.


title: Toleranzentwicklung

text: In der Blut-Hirn-Schranke sowie in der Niere und im Darm befindet sich ein Transportprotein namens P-Glykoprotein. Dieses transportiert körperfremde Stoffe, die nicht ins Gehirn gelangen sollen wieder aus den Zellen heraus zurück ins Blut. Fexofenadin ist ein Histamin-Rezeptor-Antagonist, der durch diesen Mechanismus nicht ins Gehirn gelangt und ausschließlich peripher wirkt. Durch längere Gabe von Fexofenadin wird das P-Glykoprotein stärker exprimiert und erhöht somit die Toleranz der Blut-Hirn-Schranke gegenüber diesem Arzneistoff.


title: Toleranzentwicklung

text: Als Tachyphylaxie (von altgriechisch "tachýs" ‚schnell‘ und "phylaxis" ‚Bewachung‘, ‚Schutz‘) bezeichnet man eine Form rascher Wirkungsabnahme bei wiederholter Gabe eines Pharmakons.


title: Toleranzentwicklung

text: Beispielsweise ist bei einer in kurzen Zeitabständen wiederholten Einnahme von Substanzen wie Amphetamin, Methamphetamin oder Methylphenidat eine erhebliche Abschwächung der jeweils erzielten Wirkung zu beobachten. Dieser zunehmende Wirkungsverlust infolge der sich entwickelnden Tachyphylaxie wird auch durch Dosiserhöhungen bald nicht mehr ausgleichbar. Im Falle der genannten Wirkstoffe kann dies auf ein ähnliches Wirkungsprinzip zurückgeführt werden. Amphetamine entfalten ihre antriebssteigernde Wirkung, indem sie die Wiederaufnahme von Neurotransmittern in die Präsynapse verschiedener Nervenzellen hemmen und damit kurzfristig einen Überschuss an Transmittern wie Noradrenalin und Dopamin im synaptischen Spalt bewirken. Allerdings kommt es wegen der fehlenden Wiederaufnahme auch zu einem Mangel an diesen in intrazellulären Speichern der präsynaptischen Zelle, sodass weniger Noradrenalin und Dopamin zur Ausschüttung bereitstehen. Daher sinkt nachfolgend die Konzentration dieser Stoffe auch im synaptischen Spalt, und es kommt somit zu einer Abschwächung oder Aufhebung der beabsichtigten Wirkung. Erst nach Abklingen der Pharmakoneinwirkung füllen sich die Speichervesikel der Präsynapse wieder und die Signaltransduktion normalisiert sich. Amphetamin, Methamphetamin und Methylphenidat werden zu den indirekten Sympathomimetika gezählt, da sie nicht direkt an Adrenozeptoren wirken, sondern mittelbar und die Wiederaufnahme u. a. von Noradrenalin hemmen.


title: Toleranzentwicklung

text: Durch eine Behandlung (Hyposensibilisierung) induziert, aber auch spontan, kann der Patient bei eingetretener Toleranz den Kontakt mit Allergenen vertragen, ohne überschießend darauf zu reagieren. Hierzu kommt es durch Modifikation der Bildung von Antikörpern, Mastzellen und Granulozyten oder infolge weiterer Änderungen im Immunsystem.


title: Etrich Taube

text: Die Etrich Taube, in der Literatur häufig auch Etrich II Taube genannt, ist ein vom österreichischen Flugpionier Igo Etrich entwickeltes Flugzeug. Die von den Rumpler-Werken in Berlin gebauten Flugzeuge dieses Typs wurden auch unter dem Namen Rumpler-Taube vermarktet. Sie ist einer der ersten in größerer Stückzahl gebauten Flugzeugtypen.


title: Etrich Taube

text: Nach mehrjähriger Entwicklung hatte Etrich im Jahre 1909 die "Etrich I" fertiggestellt. Sie war durch Umbau eines schwanz- und rumpflosen Gleiters entstanden und „flog am 29. November 1909 über die gesamte Länge des Flugfeldes in Wiener Neustadt“. Im Winter 1909/1910 entstand dann aus der Summe seiner Erfahrungen als Neukonstruktion die Etrich II "Taube", ein Motorflugzeug mit Rumpf, die ihren Erstflug am 6. April 1910 absolvierte.


title: Etrich Taube

text: Karl Illner, ein Mitarbeiter Etrichs, gewann auf einer "Taube" im Oktober 1910 den Preis für den ersten Flug von Wien nach Horn und zurück.


title: Etrich Taube

text: Etrich gründete in Lubawka (damals Liebau in Schlesien) am 28. Februar 1912 die "Etrich-Flieger-Werke", wo auch Heinkel als Konstrukteur angestellt war. Am 24. August 1913 überflog eine "Taube" erstmals das Riesengebirge – Etrich flog mit seinem Piloten von Liebau im Bogen über die Berge nach Ober Altstadt (heute Horní Staré Město, ein Stadtteil von Trutnov), wo er herstammte, und sogleich zurück nach Liebau.


title: Etrich Taube

text: Das Flugzeug wurde später von den Rumpler-Werken in Deutschland in Lizenz unter dem Namen "Rumpler-Taube" gebaut. Die Rumpler-Werke stellten aber nach kurzer Zeit die Lizenzzahlungen ein. Igo Etrich erwog eine Klage, die er aber wegen der zu erwartenden Länge des Verfahrens und des Ausbruchs des Ersten Weltkrieges fallen ließ. Er gab das Baumuster frei, woraufhin mehr als 40 Firmen Varianten dieses Typs unter eigenem Namen fertigten. Die "Taube" wurde in Deutschland, Italien und Österreich-Ungarn eingesetzt.


title: Etrich Taube

text: Das Flugzeug war ein Eindecker mit außenliegender Drahtverspannung und einem unter der Tragfläche verlaufenden Hilfsholm („Brücke“). Es besaß keine Querruder und keine Flügelklappen. Es war in allen drei Achsen durch Flächenverwindung steuerbar. Das Fahrwerk war lenkbar und hatte an der Mittelkufe eine Boden-Bremse.


title: Etrich Taube

text: Die "Taube" flog durch die auf der Form von Flugsamen der Zanonia-Rankpflanze basierende Tragflächenform äußerst eigenstabil. Eine Anweisung der Fluglehrer in Wiener Neustadt an ihre Schüler lautete, dass diese, sollten sie in schwierige Fluglagen kommen, das Steuer einfach loslassen sollen, bis die "Taube" wieder von selbst stabil flog. In einer Anekdote wird berichtet, dass ein Mechaniker bei Startvorbereitungen den Gashebel einer "Taube" unabsichtlich auf Vollgas schob und dabei aus dem Flugzeug fiel. Das Flugzeug hob ohne Pilot selbsttätig ab und landete, nachdem der Treibstoff aufgebraucht war, nach 200 km glatt auf einer Wiese.


title: Etrich Taube

text: Trotzdem galt die Maschine als schwer zu fliegen und zu landen, weil große körperliche Anstrengung für den Kurvenflug und damit für das Manövrieren notwendig war.


title: Etrich Taube

text: Die für den militärischen Einsatz ab 1912 entwickelte und gebaute "Stahltaube" hatte einen aus Stahlrohren gefertigten Rumpf. Diese Version war die einzige, die den 1913 eingeführten Belastungsproben für Militärflugzeuge standhielt.


title: Etrich Taube

text: Das Flugzeug war ein verspannter Schulterdecker. Die Verspannung erfolgte über Spanntürme, die oberhalb und unterhalb der Tragfläche angebracht waren. Die Tragflächen waren stoffbespannte Bambusrahmen. Die Quersteuerung erfolgte durch Verwinden der Tragflügelenden.


title: Etrich Taube

text: Das Flugzeug besaß ein starres Fahrwerk mit durchgehender Achse und einen Hecksporn. Die Räder waren abgefedert.


title: Etrich Taube

text: Die Etrich Taube, auch als "Etrich Monoplan" bezeichnet, war auf vielen Flugschauen und Schauflügen ihrer Zeit zu sehen.


title: Etrich Taube

text: Die "Taube" war als Aufklärer gut geeignet – die Flügel waren weitgehend transparent, sodass die Flugzeuge über 400 m Höhe nur schwer vom Boden aus sichtbar waren. Die Franzosen nannten das Flugzeugmodell das „unsichtbare Flugzeug“.


title: Etrich Taube

text: Am 1. November 1911 fand in Libyen der erste militärische Einsatz einer italienischen "Taube" statt, bei dem eine Pistole und 2-kg-Bomben benutzt wurden. Die Bomben wurden durch den Piloten Giulio Gavotti per Hand abgeworfen. Am Anfang des Ersten Weltkrieges wurde die "Taube" ebenfalls eingesetzt. Während der Schlacht bei Tannenberg klärten Piloten mit Hilfe von "Tauben" die Lage der russischen Armee auf. 1914 wurde sie auch genutzt, um Bomben und Propaganda-Material über Paris abzuwerfen.


title: Etrich Taube

text: Am 9. Juli 1914 stellte der 23-jährige Rumpler-Werkspilot Guido Linnekogel einen neuen Höhenweltrekord für Flugzeuge auf. Er erreichte mit seiner Taube eine Höhe von 6570 m.


title: Etrich Taube

text: Am 25. August 1914 wurde eine "Taube" von einer britischen Maschine zur Landung gezwungen. Dies stellte den ersten Luftsieg des Royal Flying Corps dar.


title: Etrich Taube

text: Da die "Taube" langsam und schlecht zu wenden war, wurde sie bereits sechs Monate nach Beginn des Ersten Weltkrieges von der Front abgezogen und diente nur noch als Ausbildungsflugzeug.


title: Etrich Taube

text: Berühmt wurde Gunther Plüschow 1914 mit einer "Taube" in der deutschen Kolonie Kiautschou in China. Über zwei Monate flog er Aufklärungsflüge während der Belagerung von Tsingtau über der Stadt, bis die Japaner die Stadt im November 1914 einnahmen. Man nannte ihn „Das Auge von Tsingtau“. Mit der Maschine floh er nach China und erreichte nach neunmonatiger abenteuerlicher Flucht 1915 wieder Deutschland.


title: Etrich Taube

text: Da das Baumuster ohne Abgabe von Lizenzgebühren nachgebaut werden konnte, fertigten mehr als 40 Unternehmen diesen Typ, die ihn im Lauf der Zeit mehr oder weniger veränderten. Die Konstruktionsänderungen betrafen alle Komponenten der Maschine: Die Motorisierung, den Rahmen (die "Stahltaube" hatte einen Stahlrahmen), die Tragfläche und die Steuerung, die statt Verwindungsmechanismen durch „normale“ Ruder realisiert wurde.


title: Liste der Lieder von Eminem

text: Die folgende Liste beinhaltet alle veröffentlichten Lieder des US-amerikanischen Rappers Eminem in alphabetischer Reihenfolge, inklusive Gastmusiker, Länge, Album und Erscheinungsjahr.


title: Franz Lackner

text: Franz Lackner OFM (* 14. Juli 1956 in Feldbach, Steiermark, als "Anton Lackner") ist ein österreichischer Priester. Seit 2013 ist er Erzbischof von Salzburg und seit 2020 Vorsitzender der Österreichischen Bischofskonferenz.


title: Franz Lackner

text: Franz Lackner ist in St. Anna am Aigen aufgewachsen und absolvierte eine Elektrikerlehre in Bad Radkersburg. Zweimal war er 1978/79 für ein halbes Jahr als UNO-Soldat auf Zypern stationiert. Von 1979 bis 1984 besuchte Lackner das humanistische Aufbaugymnasium in Horn.


title: Franz Lackner

text: Am 16. September 1984 begann er das Noviziat im Franziskanerkloster Reutte, wo er den Ordensnamen "Franz" annahm, am 16. September 1985 die zeitliche und am 2. September 1989 die ewige Profess ablegte. Am 23. Juni 1991 empfing Lackner durch Bischof Johann Weber im Grazer Dom die Priesterweihe. Nach dem Magister der Theologie absolvierte Lackner an der Päpstlichen Universität Antonianum des Franziskanerordens in Rom das Studium der Philosophie mit einer Dissertation über "Einheit und Vielheit bei Duns Scotus", die er mit summa cum laude abschloss. Anschließend war er Professor für Metaphysik am Antonianum.


title: Franz Lackner

text: Am 7. April 1999 wurde er zum Provinzial der österreichischen Franziskanerprovinz gewählt und zusätzlich Professor für Philosophie an der Philosophisch-Theologischen Hochschule Heiligenkreuz.


title: Franz Lackner

text: Am 23. Oktober 2002 erfolgte die Ernennung zum Weihbischof der Diözese Graz-Seckau und zum Titularbischof von "Balecium". Der Bischof von Graz-Seckau, Egon Kapellari, spendete ihm am 8. Dezember 2002 im Grazer Dom die Bischofsweihe. Mitkonsekratoren waren der Altbischof von Graz-Seckau, Johann Weber, und der Erzbischof von Salzburg, Alois Kothgasser SDB. Er nahm den Wahlspruch "Illum oportet crescere" (dt. "Jenem gebührt zu wachsen"; ) an.


title: Franz Lackner

text: Am 8. September 2003 wurde er zum Bischofsvikar für die Aufgabenbereiche Ständige Diakone, Jugendarbeit sowie geistliche Berufungen ernannt. In der Österreichischen Bischofskonferenz war Lackner vom 4. November 2003 bis Juni 2009 Referatsbischof für Kinder- und Jugendseelsorge, bis März 2015 auch zuständig für Sport.


title: Franz Lackner

text: Das Salzburger Domkapitel wählte ihn aus einem Dreiervorschlag von Papst Franziskus zum Nachfolger Alois Kothgassers als Salzburger Erzbischof, was am 13. November 2013 gemäß Konkordat von der österreichischen Bundesregierung bestätigt wurde. Papst Franziskus ernannte ihn am 18. November 2013 offiziell zum neuen Salzburger Erzbischof. Am 7. Jänner 2014 ergriff Lackner kanonisch die Erzdiözese Salzburg, die feierliche Amtsübergabe fand am 12. Jänner 2014, dem Fest der Taufe des Herrn, im Salzburger Dom statt. Er ist als 91. Bischof von Salzburg der 90. Nachfolger des heiligen Rupert und der 79. Erzbischof von Salzburg.


title: Franz Lackner

text: Lackner ist der Metropolit der Kirchenprovinz Salzburg. Ihm steht sowohl der Ehrentitel „Legatus natus“ (ständiger Botschafter des Heiligen Stuhles) als auch der des „Primas von Deutschland“ (Primas Germaniae) zu, jedoch ohne Jurisdiktionsvorrang, aber mit liturgischem Präzedenzrecht. Er ist dadurch berechtigt, den Legatenpurpur überall zu tragen. Deshalb sind in seinem Bischofswappen der Galero und die 20 Quasten nicht, wie für Erzbischöfe üblich, grün, sondern rot gefärbt.


title: Franz Lackner

text: Erzbischof Lackner empfing am 29. Juni 2014, dem Hochfest der Apostel Petrus und Paulus, von Papst Franziskus das Pallium, die Insigne eines Metropoliten.


title: Franz Lackner

text: Nach dem am 28. Jänner 2015 vom Heiligen Stuhl angenommenen Rücktritt des steirischen Diözesanbischofs Egon Kapellari war Erzbischof Lackner ab Anfang März 2015 stellvertretender Vorsitzender der Österreichischen Bischofskonferenz, am 16. Juni 2020 wurde er in Mariazell zu deren Vorsitzendem gewählt. Er folgt in dieser Funktion Christoph Schönborn nach und ist damit zuständig für die Bereiche Staat und Kirche, sowie Mitglied der CCEE (Rat der Europäischen Bischofskonferenzen), Mitglied der Glaubenskommission, Mitglied der Finanzkommission, Universitäten und Theologische Fakultäten/Hochschulen (Kontaktkomitee; Theologische Kommission; Salzburger Hochschulwochen).


title: Franz Lackner

text: Der Salzburger Erzbischof betätigt sich gern sportlich, lief Marathons (zum Beispiel beim Graz-Marathon) und spielte Fußball. Er ist Fan von SK Sturm Graz.


title: Franz Lackner

text: 2016 wurde er von Kardinal-Großmeister Edwin Frederick Kardinal O’Brien zum Großoffizier des päpstlichen Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem ernannt und am 27. Juli 2016 in der Wallfahrtsbasilika Maria Plain durch Bischof Alois Kothgasser, Großprior des päpstlichen Laienordens, in die österreichische Statthalterei investiert. Er gehört der Komturei Salzburg an.


title: Franz Lackner

text: Im März 2021 erklärte Lackner zum Verbot der Segnung gleichgeschlechtlicher Paare und der diesbezüglichen Erklärung der Kongregation für die Glaubenslehre, es falle schwer zu glauben, „dass hier durch die Kirche gar keine rituelle Begleitung möglich ist“, denn die „Kirche“ dürfe „homosexuelle Paare jetzt nicht alleine lassen“. Er teile aber das Grundanliegen und trage dies auch mit, „das Besondere der sakramentalen Ehe zwischen Mann und Frau zu schützen“. Er könne Priester nicht von einem „Mindestmaß an Verständnis für die kirchliche Lehre“ dispensieren, und daher werde er Priester, die homosexuelle Paare segnen, nicht gewähren lassen.


title: Franz Lackner

text: Im Zusammenhang mit der Causa Alois Schwarz gab die Erzdiözese Salzburg am 20. Dezember 2018 bekannt, dass Erzbischof Lackner von Papst Franziskus zum Apostolischen Visitator für die Diözese Gurk ernannt worden ist. Lackner erklärte, er werde diesen Dienst Mitte Jänner 2019 beginnen.


title: Franz Lackner

text: Im Zusammenhang mit im Februar 2015 veröffentlichten Vorwürfen gegenüber dem Salzburger Weihbischof Andreas Laun, dieser habe in einem Vortrag im November 2014 „die Untaten der Nazis mit Homosexualität verglichen“, reagierte Erzbischof Lackner, ohne Laun dabei zu erwähnen, in einer Aussendung: „Weltanschauungsfragen und sexuelle Orientierungen dürfen in keinster Weise mit menschenverachtenden und totalitären Systemen (zum Beispiel Nationalsozialismus) in Verbindung gebracht werden. Die Kirche weiß sich den Menschenrechten verpflichtet und hat Respekt und Achtung vor der Würde jeder einzelnen Person.“ Laun selbst wies die Vorwürfe zurück, denn er habe „niemanden mit den Nazis verglichen“.


title: Guntō

text: Als Guntō () werden japanische Militärschwerter bezeichnet. Ihre Blütezeit hatten sie im Zweiten Weltkrieg. Es ist eine Abwandlung des Katana, des Schwertes der Samurai.


title: Guntō

text: Die japanische Armee und Marine setzten Schwerter in einem modernen Krieg ein, um den Soldaten den Geist des Bushidō, den Ehrenkodex der Samurai, näherzubringen.


title: Guntō

text: Schon Ende des 19. Jahrhunderts führte Kaiser Meiji Montierungen im Design europäischer Säbel ein. Dieser Typ ist als Kyū-Guntō bekannt. Diese hatten keine gewickelten Griffe (Tsuka) und oft einen Bügel anstatt der traditionellen Tsuba. Ab 1934 kamen Montierungen mit den typisch gewickelten Griffen zum Einsatz. Sie verfügen über ein oder zwei Ösen, um sie an den Gürtel zu hängen und wie einen Säbel zu tragen. Viele Guntō haben einen Auslösemechanismus, welcher die Klinge verriegelt und durch einen Knopf im Griff freigibt.


title: Guntō

text: Die Klinge konnte maschinell in schlechtester Qualität gefertigt, aber auch traditionell von einem guten Schmied sein.


title: Guntō

text: Kyū-Guntō () sind Offiziersschwerter, die ab 1872 von den Offizieren der Kaiserlich Japanischen Armee und der Kaiserlich Japanischen Marine getragen wurden. Sie waren französischen Säbeln nachempfunden.


title: Guntō

text: Die Klingen von Kyū-Guntō konnten sowohl traditionell als auch maschinell gefertigt worden sein. Kyū-Guntō sollten nicht mit dem Shikitō (Paradesäbel für Armee-Offiziere) verwechselt werden.


title: Guntō

text: Das Kyū-Guntō wurde bis ins Jahr 1934 verwendet, als es offiziell vom Shin-Guntō abgelöst wurde. Bei der Kaiserlichen Marine wurden sie 1937 vom Kai-Guntō abgelöst. Dennoch kam es gelegentlich vor, dass Offiziere der Armee Kyū-Guntō statt Shin-Guntō trugen.


title: Guntō

text: Shikitō sind Paradesäbel, die während Friedenszeiten zu Paradezwecken getragen wurden. Der Griff wurde meistens mit schwarzen Leder und Draht aus Messing umwickelt. Der Handschutz besteht aus Messing. Die Scheide besteht, wie beim Kyū-Guntō, aus verchromtem Stahl. Die Polizei trug ebenfalls eine Version des Shikitō, die eine andere Verzierung am Griff trug. Die Armee hatte eine fünfblättrige Kirschblüte, während die Polizei eine zehnblättrige Kirschblüte hatte. Die Klingen wurden meistens maschinell produziert, obwohl es in extrem seltenen Fällen auch Gendaitō in Shikitō-Montierungen vorkommen.


title: Guntō

text: Die Schwerter der kaiserlichen Armee sind am einfachsten daran zu identifizieren, dass sie nur eine Öse ("Obi-tori") haben. Sie wurden von gewöhnlichen Offizieren getragen.


title: Guntō

text: Die Saya war meist aus bräunlich lackiertem Metall. Der Griff bestand aus einfachem Holz und war entweder traditionell gefertigt mit "tsuka-ito" (Wickelband aus Seide), menuki usw. Bei ganz billigen Klingen war auch die Qualität der Montierung minderwertig. Generell gilt, dass je höher die Qualität der Montierung ist (z. B. echte "Same-gawa", Rochenhaut und feine Ausarbeitung), desto höher ist auch die Güte der Klinge einzuordnen.


title: Guntō

text: Eine Unterversion des Shin-Guntō ist das Typ 95 NCO Shin-Guntō, das ab 1935 von rangniedrigen Offizieren der Armee getragen wurde. Der Griff dieser Schwerter wurde bei den frühen Exemplaren aus Kupfer gefertigt, während er bei den späteren Exemplaren aus bemaltem Aluminium bestand. 1945 kamen NCO Shin-Guntō mit geritzten Holzgriffen auf. Alle NCO Shin-Guntō hatten maschinell hergestellte Klingen von minderwertiger Qualität. Man erkennt maschinell produzierte Shin-Guntō an der Seriennummer an der Klinge und der Montierung.


title: Guntō

text: Ab 1943 kam eine weitere Version des Shin Gunto auf, bei denen der Griff in der Mitte mit lackiertem Band umwickelt wurde. Die Scheide bei diesen Schwertern bestand aus dunkelbraun lackiertem Holz von rauer Textur. Die Qualität der Klingen variierte von maschinell produzierten Exemplaren bis hin zu traditionell gefertigten Gendaito. Die Tsuba bestand aus geschwärztem Eisen.


title: Guntō

text: Vom 1943er Shin Gunto gab es wiederum eine weitere Version, bei denen die Klingen allesamt maschinell produziert wurden. Man erkannte sie an der hellbraunen oder der hellgrünen Metallscheide und daran, dass anstelle von Rochenleder weißer Stoff verwendet wurde, der wiederum von grüner bzw. hellbrauner Schnur umwickelt wurde.


title: Guntō

text: Den Offiziersstatus und die Truppenzugehörigkeit konnte man an verschiedenfarbigen Seidenbändern mit Quasten erkennen, die an einem Bügel am Griffende befestigt war.


title: Guntō

text: Im Feld wurden "Saya" und Griff oft durch Lederüberzüge geschützt. Diese waren auch Teil der Feldtrageweise, bei der das Schwert in einem Ledergürtel schräg über dem Gesäß getragen wurde, um nicht in der Bewegung zu behindern.


title: Guntō

text: Es gab extra Firmen zur Herstellung, deren Klingen waren jedoch ausnahmslos maschinell und in großer Stückzahl gefertigt. In Japan gelten diese Schwerter als wertlos, in US-amerikanischen und europäischen Sammlerkreisen erzielen diese Waffen stellenweise hohe Preise.


title: Guntō

text: Wohlhabende Offiziere durften sich das Schwert selbst stellen, wobei dann höherwertige, traditionelle Materialien und teils sehr gute, antike Klingen zum Einsatz kamen.


title: Guntō

text: Marineschwerter, so genannte Kaiguntō wurden von höheren Offizieren getragen und haben zwei "Obi-tori". "Same-gawa", Rochenhaut kam unter der Griffwicklung und auch poliert auf der hölzernen "Saya" vor. Meistens bestand die Scheide jedoch aus schwarz lackiertem Metall. Am Griff war die Rochenhaut oftmals dunkelblau gefärbt. Manche Offiziere ließen sich Ledertsubas anfertigen die, gut geölt, widerstandsfähiger gegen Salzwasser waren. Die Qualität der Klingen variierte von maschinell produzierten Exemplaren (vor allem aus dem Tenshozan- oder dem Toyokawa-Arsenal) bis hin zu traditionell gefertigten Gendaito. Vor allem die Klingen aus dem Minatogawa-Schrein gelten als qualitativ hochwertig. Sie sind qualitativ mit denen des Yasukuni-Schreins vergleichbar. Man erkennt Minatogawa-Klingen am Stempel Minatogawa Kikusui Mon, der eine Chrysantheme im Wasser darstellt. Kaiguntō haben keinen Sicherungsmechanismus. Die Griffe waren immer gewickelt, sogar Seide wurde verwendet. Die höhere Qualität der Montierung erklärt sich auch dadurch, dass Infanterieschwerter meistens robuster sein mussten für den häufigen Feldeinsatz, da die Marineschwerter fast nie zum Einsatz im Kampf zwischen Schiffen kamen. Japanische Soldaten der Infanterie führten seit der Schlacht auf den Aleuten sog. Banzai-Angriffe durch, quasi die Armee-Version des selbstmörderischen Kamikaze-Angriffs in ausweglosen Situationen. Anstatt sich zu ergeben, was als Entehrung galt, griffen die Soldaten in einem Sturmangriff den Gegner an, die Offiziere meistens mit gezückten Schwertern. Viele Offiziere, besonders aus alten Samurai-Familien, konnten mit ihren Schwertern auch entsprechend gut umgehen und waren somit im Nahkampf enorm gefährliche Gegner.


title: Guntō

text: Guntō kamen – abhängig vom Typ – entweder mit maschinell produzierten, nicht traditionell gefertigten oder auch traditionell gefertigten Klingen vor. Bei jeder Kategorie gab es verschiedene Unterkategorien. Hier werden die bekanntesten Kategorien aufgezählt.


title: Freya Mavor

text: Freya Mavor wurde in der schottischen Industriestadt Glasgow geboren, wuchs aber in Inverleith auf. Ihre irische Mutter und ihr Vater James Mavor, ein preisgekrönter Dramatiker, der an der Edinburgh Napier University dem Masterstudiengang Drehbuchschreiben vorsteht, haben noch zwei Söhne. Ihre schulische Ausbildung erhielt sie an der Mary Erskine School in Edinburgh und während eines vierjährigen Frankreichaufenthalts am Collège Eugène Fromentin in La Rochelle, woher ihr fließendes Französisch stammt. 2008 wurde sie Mitglied am National Youth Theatre. Ihr Debüt vor der Kamera gab Freya Mavor 2011 in 18 Episoden der britischen Fernsehserie "Skins" in der Rolle der Mini McGuinness. Im selben Jahr war sie das Gesicht der Frühjahrs- und Sommerkampagne des Modeunternehmens Pringle of Scotland. 2013 verkörperte sie in der BBC-One-Miniserie "The White Queen" Prinzessin Elizabeth of York. In der Leinwandadaption von Julian Barnes’ Roman "The Sense of an Ending" verkörpert sie das junge Alter Ego der Hauptdarstellerin Charlotte Rampling. In Marcus H. Rosenmüllers Kinofilm "Trautmann", der nach Festivalteilnahmen 2018 beim Zurich Film Festival und beim Filmfest Hamburg am 14. März 2019 in den deutschen Kinos anlief, spielt Mavor die Ehefrau des legendären Fußballtorwarts Bert Trautmann.


title: Verena Hanshaw

text: Verena Hanshaw (geborene "Aschauer"; * 20. Jänner 1994 in Wien) ist eine österreichische Fußballspielerin. Die A-Nationalspielerin steht bei Eintracht Frankfurt unter Vertrag.


title: Verena Hanshaw

text: Aschauer begann 2000 beim in Groß-Enzersdorf ansässigen Sportverein mit dem Fußballspielen und gelangte später in die Nachwuchsmannschaften des "SV Essling" und des FC Stadlau in Wien. 2009 war sie beim Erstligisten USC Landhaus Wien aktiv, ehe sie 2010 nach Deutschland zum Bundesligaaufsteiger Herforder SV wechselte. Ein Jahr später wurde sie vom Zweitligisten BV Cloppenburg verpflichtet, mit dem sie in der Folgespielzeit als Staffelsieger Nord den Aufstieg in die Bundesliga schaffte.


title: Verena Hanshaw

text: Nach dem umgehenden Wiederabstieg Cloppenburgs wechselte Aschauer zum SC Freiburg. Nachdem Aschauer in zwei Jahren in 26 Spielen für Freiburg auflief, wechselte sie im Juli 2016 zum DFB-Pokalfinalisten SC Sand.


title: Verena Hanshaw

text: Zur Saison 2018/19 wurde sie vom deutschen Bundesligisten 1. FFC Frankfurt verpflichtet, bei dem sie einen bis zum 30. Juni 2020 gültigen Vertrag unterschrieb.


title: Verena Hanshaw

text: Im Juli 2020 wurde der 1. FFC Frankfurt in den Verein Eintracht Frankfurt integriert und bildet somit die Frauenfußballabteilung des Vereins.


title: Verena Hanshaw

text: Von 2009 bis 2011 spielte Aschauer in der U17-Nationalmannschaft Österreichs, von 2011 bis 2012 in der U19-Nationalmannschaft. Am 27. April 2011 gab sie gegen Slowenien ihr Debüt in der A-Nationalmannschaft.


title: Verena Hanshaw

text: Bei der Europameisterschaft in den Niederlanden 2017 erreichte sie mit der Nationalmannschaft das Halbfinale. Die Linksverteidigerin wurde als einzige Österreicherin in die „Elf des Turniers“ gewählt.


title: Verena Hanshaw

text: Aschauer heiratete im Juli 2021 einen englischen Kameramann, den sie 2017 bei Filmaufnahmen als Fußballerin kennengelernt hatte, und nahm seinen Nachnamen an.


title: Margaretha Ambler

text: Prinzessin Margaretha Désirée Victoria, Frau Ambler (* 31. Oktober 1934 auf Schloss Haga, Gemeinde Solna) ist eine schwedische Prinzessin. Sie ist die älteste Schwester des schwedischen Königs Carl XVI. Gustaf.


title: Margaretha Ambler

text: Prinzessin Margaretha wurde als erstes Kind von Gustav Adolf Erbprinz von Schweden und dessen Frau Sibylla von Sachsen-Coburg und Gotha auf dem königlichen Familiensitz Schloss Haga außerhalb von Stockholm geboren. Ihre Großeltern väterlicherseits waren Gustav VI. Adolf von Schweden und Prinzessin Margaret of Connaught; ihre Großeltern mütterlicherseits waren Carl Eduard (Sachsen-Coburg und Gotha) und seiner Frau Viktoria Adelheid von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg. Margaretha wurde unter der Regentschaft ihres Urgroßvaters Gustav V. von Schweden geboren. Die dänische Königin Margrethe II. ist ihre Cousine ersten Grades. Obwohl sie das älteste Kind war, war sie jedoch gemäß der damals geltenden schwedischen Verfassung als weibliche Nachkommin nicht thronberechtigt. Margaretha wuchs auf Schloss Haga gemeinsam mit ihren drei Schwestern Birgitta, Désirée und Christina auf. Sie waren als die „Haga-Prinzessinnen“ bekannt, führten ein öffentliches Leben und erhielten starke Beachtung durch die damaligen Zeitungsmedien. Der Tod ihres Vaters im Jahre 1947 bei einem Flugzeugabsturz war für Margaretha ein einschneidendes Erlebnis, auf das sie psychisch sehr stark reagierte. Zur Ablenkung wurde sie daher für ein Jahr zu ihrer Tante Ingrid nach Dänemark geschickt.


title: Margaretha Ambler

text: Margaretha erhielt zunächst Privatunterricht auf Schloss Haga, später besuchte sie die Modeschule „Märthaskolan“ in Stockholm, wo sie als Damenschneiderin und Näherin ausgebildet wurde. Außerdem studierte sie Kinderpflege.


title: Margaretha Ambler

text: In den 1950er Jahren hatte Margaretha eine kurze Beziehung mit dem schottischen Aristokraten, Jazzpianisten und Autor Robin Douglas-Home, einem Neffen des späteren britischen Premierministers Alec Douglas-Home. Beide hatte sich in einem Londoner Night-Club kennengelernt, wo Douglas-Home als Barpianist arbeitete. Douglas-Home besuchte Margaretha auch in Schweden; die beiden heirateten jedoch nicht. In der Presse kam es Spekulationen, Margarethas Mutter Sibylla hätte ihrer Tochter die Verbindung verboten. Ingrid Björnberg, Margarethas Erzieherin und Vertraute, äußerte sich in ihren Memoiren jedoch dahingehend, dass das Auseinandergehen der Beziehung auf Margarethes Weigerung beruhte, mit Douglas-Home die Ehe einzugehen.


title: Margaretha Ambler

text: 1963 lernte Margaretha in Großbritannien auf einer Dinner-Party ihren zukünftigen Ehemann, den 10 Jahre älteren britischen Geschäftsmann John Ambler, kennen. Ihre Verlobung wurde am 28. Februar 1964 bekanntgegeben. Die Trauung fand am 30. Juni 1964, in der Kirche von Gärdslösa, auf der Insel Öland statt. Margaretha trug ein Hochzeitskleid der Stockholmer Modeschule „Märthaskolan“, wo sie einst selbst gelernt hatte, und eine traditionelle Hochzeitskrone der Insel Öland. Infolge ihrer nicht standesgemäßen Ehe verlor sie das Prädikat „Königliche Hoheit“, behielt aber als Tochter des Königs den Prinzessinnentitel.


title: Margaretha Ambler

text: Das Paar ließ sich auf Chippinghurst Manor in der Grafschaft Oxfordshire nieder. Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor:


title: Margaretha Ambler

text: Die Amblers führten in Großbritannien ein privates, weitgehend zurückgezogenes Leben; man sah sie fast ausschließlich bei Familienfesten. Margaretha übernahm jedoch bis Ende der 1990er Jahre viele Jahre die Eröffnung des traditionellen Weihnachtsbasars der Schwedischen Kirche in Großbritannien, der alljährlich in London stattfand. Wegen finanzieller Schwierigkeiten musste John Ambler das Familienanwesen Chippinghurst Manor Anfang der 1990er Jahre verkaufen.


title: Margaretha Ambler

text: Margaretha und ihr Ehemann John Ambler trennten sich 1994, ließen sich jedoch nicht scheiden, John Ambler starb am 31. Mai 2008.


title: Margaretha Ambler

text: Im Juni 1960 besuchte Margaretha gemeinsam mit ihrer Cousine Kronprinzessin Margrethe von Dänemark und ihrer Tante Prinzessin Astrid von Norwegen anlässlich des ersten Transatlanikflugs von Scandinavian Airlines die Vereinigten Staaten. Während ihres Besuchs reisten sie u. a. nach Disneyland und Hollywood; sie besuchten auch die Paramount Studios in Los Angeles, wo sie Dean Martin, Jerry Lewis und Elvis Presley trafen.


title: Margaretha Ambler

text: Margaretha lebt mittlerweile allein in Chipping Norton in der Grafschaft Oxfordshire in Großbritannien. Sie nimmt in Großbritannien keinerlei öffentliche Aufgaben für die schwedische Königsfamilie wahr.


title: Margaretha Ambler

text: Sie nimmt jedoch regelmäßig an Familienfeierlichkeiten (Thronjubiläen, Hochzeiten, Beerdigungen) der schwedischen Königsfamilie teil. Sie war u. a. bei den Feierlichkeiten zum 60. Geburtstag ihres Bruders Carl XVI. Gustaf (2006), beim Gedenkgottesdienst zum 40-jährigen Thronjubiläum ihres Bruders Carl XVI. Gustaf (2013), bei der Hochzeit ihrer Nichte Kronprinzessin Victoria von Schweden mit Daniel Westling (2010), bei der Hochzeit ihrer Nichte Madeleine von Schweden (2013) und bei der Hochzeit ihres Neffen Carl Philip von Schweden (2015) anwesend.


title: Forza Horizon 4

text: Forza Horizon 4 ist ein Computerspiel für die Plattformen Xbox One, Xbox Series und Microsoft Windows. Das Open-World-Rennspiel ist der vierte Teil der "Forza-Horizon"-Reihe und der Nachfolger zu Forza Horizon 3. Das Spiel wurde von Playground Games und Turn 10 Studios entwickelt und im Oktober 2018 von Microsoft Studios veröffentlicht.


title: Forza Horizon 4

text: "Forza Horizon 4" ist eine Rennsimulation in einer offenen Spielwelt. Als vierter Teil der Reihe spielt Forza Horizon 4 im frei befahrbaren virtuellen Großbritannien.


title: Forza Horizon 4

text: Ein neues Spielelement im Vergleich zum Vorgänger ist das dynamische Jahreszeitensystem, das dem Spieler im Verlauf des Spiels alle vier Jahreszeiten bereitstellt. Nach absolvierter Einführung in das Spiel wechseln die Jahreszeiten im Wochenrhythmus. Die Jahreszeiten haben umfänglichen Einfluss auf zahlreiche Spielelemente. Neben unterschiedlichen Wetterereignissen wirken sich die Jahreszeiten unter anderem auch auf das Fahrverhalten der Fahrzeuge und die Erreichbarkeit einzelner Bonustafeln aus. Auch sind einige Scheunenfunde an bestimmte Jahreszeiten gebunden. Das Spiel beinhaltet einen Offline-Einzelspieler-Modus, einen Koop-Modus und einen Online-Mehrspieler-Modus mit bis zu 72 Mitspielern über die Xbox Live Server.


title: Forza Horizon 4

text: Ein weiteres neues Spielelement sind Spielerhäuser, die gegen Spielwährung erworben werden können. Sie dienen dem Spieler als Stützpunkt zum Tunen, Lackieren und Erwerben von Fahrzeugen, schalten bei Erwerb aber teilweise auch bestimmte Boni und weitere Spielinhalte frei. Der Spieler kann eines der erworbenen Häuser als „Zuhause“ festlegen. Startet man das Spiel neu, beginnt man das Spiel dann dort.


title: Forza Horizon 4

text: Zahlreiche aus der "Forza"-Serie bekannte Spielelemente, wie bspw. Bonustafeln, Schaurennen, Scheunenfunde, Forzathon, Auktionshaus, Fähigkeitspunkte und Glücksrad-Drehs sind auch in "Forza Horizon 4" wieder Teil des Spiels, wurden aber teilweise im Detail überarbeitet. In Blitzer- und Driftzonen werden bspw. die anderen Verkehrsteilnehmer halbtransparent ausgeblendet und führen nicht mehr zu störenden Kollisionen, die in den früheren Spielen das Absolvieren der jeweiligen Herausforderungen eher zu einem Glücksspiel machten. Während des Spiels erworbene Fähigkeitspunkte gelten nun nicht mehr global, sondern können für individuelle fahrzeugspezifische Upgrades eingesetzt werden.


title: Forza Horizon 4

text: Auch neu sind Storys. Dabei handelt es sich um in sich abgeschlossene Veranstaltungen zu einem bestimmten Thema. Im Basis-Spiel gibt es 5 unterschiedliche Storys mit je 10 Aufgaben. So kann der Spieler beispielsweise in "LaRacer" Aufgaben mit bekannten Fahrzeugen aus anderen Computerspielen, wie z. B. der Lotus-Reihe oder Out Run, absolvieren. In "British Racing Green" werden berühmte britische Fahrzeuge vorgestellt, und in "Die weltschnellste Autovermietung" fährt der Spieler besonders seltene oder teure Sportwagen, wobei er einerseits eine enge Zeitvorgabe einzuhalten hat, andererseits aber Fahrzeug auch in einem möglichst unbeschädigten Zustand abliefern muss. Über letztere Story erhält der Spieler nach erstmaligem Abschluss aller 10 Aufgaben auch ein regelmäßiges Einkommen im Spiel. Die Höhe der erworbenen Credits ist dabei abhängig vom Erfolg der absolvierten Aufgaben. Allen Storys gemein ist, dass während der Fahrt einiges zum Hintergrund der jeweiligen Aufgabe oder zum Fahrzeug erzählt wird.


title: Forza Horizon 4

text: Neu ist seit Dezember 2019 auch der Battle Royale-Modus, genannt "The Eliminator", bei dem bis zu 72 Spieler in einer ständig schrumpfenden "Arena" durch Kopf-an-Kopf-Rennen gegeneinander antreten, und man währenddessen sein Auto gegen bessere Fahrzeuge austauschen kann.


title: Forza Horizon 4

text: Grafisch wurde, wie auch schon in den vorherigen Teilen der Spielserie, sehr auf Detailtreue geachtet. Die Darstellung der Landschaft in den jeweiligen Regionen um Edinburgh, Bambrough Castle und Derwent Water hat einen sehr hohen Wiedererkennungswert. Teilweise wurden sogar Straßenführung und Randbebauung originalgetreu wiedergegeben.


title: Forza Horizon 4

text: Wie in den Vorgängern fungiert das namensgebende Horizon-Festival als Schauplatz. In Events auf der Straße und im Gelände kann zwischen über 450 Autos von über 100 lizenzierten Herstellern gewählt werden.


title: Forza Horizon 4

text: "Forza Horizon 4" kann mit Windows 10, der Xbox One (S) und der Xbox One X gespielt werden. Das Spiel bietet auf dem PC und der Xbox One X Auflösungen bis zu nativem 4K. Auf der Konsole Xbox One X kann der Spieler sich zwischen nativer 4K-Auflösung mit 30 FPS oder mit Full HD und 60 fps entscheiden. Auf Microsoft Windows sind frei einstellbare Grafikoptionen vorhanden.


title: Forza Horizon 4

text: In "Forza Horizon 4" sind über 750 Autos von über 100 Herstellern vertreten: Abarth, Acura, Alfa Romeo, Alpine, Alumi Craft, AMC, Apollo, Ariel, Ascari, Aston Martin, ATS, Audi, Austin, Austin-Healey, Auto Union, BAC, Bentley, BMW, Bowler, Bugatti, Buick, Cadillac, Can-Am, Caterham, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Datsun, Dodge, Donkervoort, DS Automobiles, Eagle, Exomotive, Ferrari, Fiat, Ford, Formula Drift, Funco Motorsports, GMC, HDT, Hennessey, Hillman, Holden, Honda, Hoonigan, HSV, Hudson, Hummer, Hyundai, Infiniti, International, Italdesign, Jaguar, Jeep, KIA, Koenigsegg, KTM, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Local Motors, Lola, Lotus, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes-AMG, Mercedes-Benz, Mercury, Meyers, MG, Mini, Mitsubishi, Morgan, Morris, Mosler, Napier, Nissan, Noble, Oldsmobile, Opel, Pagani, Peel, Penhall, Peugeot, Plymouth, Polaris, Pontiac, Porsche, Radical, Raesr, RAM, Reliant, Renault, Rimac, RJ Anderson, Rossion, Rover, Saleen, Shelby, Spania GTA, Subaru, Sunbeam, Talbot, Tamo, Terradyne, Toyota, Triumph, TVR, Ultima, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Vuhl, W Motors, Willys und Zenvo.


title: Forza Horizon 4

text: Außerdem gibt es noch Marken, die nicht als Automobilhersteller der realen Welt zählen: AMG Transport Dynamics (aus dem Computerspiel Halo), Hot Wheels (Spielzeugautohersteller), Lego (Spielzeughersteller), Top Gear (Fernsehserie der BBC Two zum Thema Automobil), Quartz (Automarke aus Final Fantasy XV), sowie Quadra (Automarke aus Cyberpunk 2077).


title: Forza Horizon 4

text: Es existiert auch eine Demo-Version des Spiels und Abonnenten des Xbox Game Pass können die Standard-Edition kostenlos beziehen.


title: Forza Horizon 4

text: Im Dezember 2018 erschien die Erweiterung Fortune Island, die das Spiel um extreme Landschaften und Wetterbedingungen erweitert. Sie spielt auf einer fiktiven Insel, die im ablegenden nördlichen Teil von Großbritannien liegt. Sie ist in der Ultimate Edition enthalten.


title: Forza Horizon 4

text: Auf der Electronic Entertainment Expo (E3) 2019 wurde die Erweiterung Lego Speed Champions erstmals gezeigt und kurze Zeit später veröffentlicht. Sie erweitert die Spielwelt und Autos um Lego-Objekte.


title: Forza Horizon 4

text: "Forza Horizon 4" wurde von Kritikern fast ausschließlich positiv bewertet. Die Rezensionsdatenbank "Metacritic" aggregiert insgesamt 110 Rezensionen zu Mittelwerten von 88 (PC) bzw. 92 (Xbox One).


title: Forza Horizon 4

text: Positiv wurde vor allem die große abwechslungsreiche Spielwelt bewertet. Auch die dynamischen Tag- und Nachtwechsel sowie die neuen Jahreszeiten wurden positiv bewertet. Negativ fiel der schwankende Schwierigkeitsgrad auf. Im Januar 2019 wurde bekannt, dass über 7 Millionen Spieler den Titel bisher gespielt haben.


title: Forza Horizon 4

text: Am 9. November 2021 erschien der Nachfolger Forza Horizon 5 für Xbox One, Xbox Series X/S und Microsoft Windows 10/11.


title: Holland-America Line

text: Die Holland-America Line (Abkürzung: HAL), ehemals Holland-Amerika Lijn, ist eine der vier operativen Tochtergesellschaften der Carnival Corporation & plc. Für den Kreuzfahrt-Weltmarktführer betreibt sie von ihrem Firmensitz in Seattle die Schiffe sowohl ihrer eigenen Marke als auch die der Marken Princess Cruises und Seabourn Cruise Line.


title: Holland-America Line

text: Die ursprünglich niederländische Reederei betrieb von Rotterdam über 100 Jahre einen erfolgreichen transatlantischen Passagier-Liniendienst und hatte mehrere Jahrzehnte quasi ein Monopol für die Auswanderung aus den Niederlanden in die USA. Insgesamt wanderten so über eine Million Menschen mit der Holland-Amerika Lijn aus. Bis 1973 betrieb das Unternehmen weltweit Frachtschiffe.


title: Holland-America Line

text: Wegen zunehmender Konkurrenz durch Fluggesellschaften verlegte sich das Unternehmen ab 1971 auf Kreuzfahrten. 1988 geriet die HAL durch Übernahme der Windstar Sail Cruises in finanzielle Schwierigkeiten und wurde schließlich selbst von der direkten Konkurrenz aufgekauft. Heute fahren 14 Schiffe unter dem Logo der HAL und transportieren pro Jahr etwa 700.000 Passagiere.


title: Holland-America Line

text: Rotterdam, das heute noch Europasitz des Unternehmens ist, ist im Stadtbild stark von der HAL geprägt. Das ehemalige Hauptquartier ist als Hotel New York eine feste Größe im Hafengebiet, ebenso wie das Kreuzfahrtterminal und die Rotterdam, ein ehemaligers Passagierschiff der HAL, das jetzt als Hotel, Restaurant und Museum dient. Das ehrgeizige Stadterneuerungsprojekt Kop van Zuid baut in seiner Ikonografie maßgeblich auf der Amerika-Auswanderung aus, die fast ausschließlich von der HAL betrieben wurde.


title: Holland-America Line

text: 1871 gründeten die Geschäftsleute Lodewijk Pincoffs und Marten Mees mit Antoine Plate und Otto Reuchlin als Managern die Reederei "Plate, Reuchlin & Co." mit Sitz in Rotterdam. Mit zunächst zwei bei "Henderson, Coulbourn & Co." in Renfrew bestellten Schiffen wollten sie den Liniendienst zwischen Rotterdam und New York City aufnehmen. Als erstes Schiff lief die "Rotterdam" am 15. Oktober 1872 nach New York aus.


title: Holland-America Line

text: 1873 wurde die Flotte um zwei weitere Schiffe vergrößert und das Unternehmen in die "Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij N.V. (NASM)" umgewandelt. Bald bürgerte sich für die Reederei jedoch die Bezeichnung "Holland-Amerika Lijn" oder im anglo-amerikanischen Sprachgebrauch "Holland-America Line" ein. Die Dockanlagen befanden sich in Hoboken (New Jersey) am Ufer des Hudson Rivers nördlich der 5. Straße.


title: Holland-America Line

text: Der Hauptdienst war die Linie Rotterdam–New York mit Zwischenstopps in Southampton oder Plymouth. Die ersten von der Reederei eingesetzten Schiffe waren die mit je 1705 BRT vermessenen Schwesterschiffe "Rotterdam" (I) und "Maasdam" (I). Mit dieser Größe waren sie selbst für die damalige Zeit recht klein. 1874 folgten mit den Dampfern "P. Caland" und "W. A. Scholten" größere Neubauten (je 2540 BRT). Geschwindigkeit spielte für die Reederei nur unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten eine Rolle und die Reederei genoss bald einen sehr guten Ruf für ihre Standards bei Sicherheit, Service und Pünktlichkeit.


title: Holland-America Line

text: 1880 mietete die Reederei ihren ersten Terminal im Koningshaven von der Rotterdamsche Handelsvereeniging. In den 1880er Jahren hatte die Reederei eine ungewöhnliche Häufung an Schiffsunglücken zu verkraften. Der Untergang der "W. A. Scholten" nach einer Kollision im Jahr 1887 war dabei der schwerwiegendste. In dieser Zeit deckte die Reederei die im Schiffsbestand entstandenen Lücken durch Second-Hand-Tonnage aus.


title: Holland-America Line

text: Mit dem Umzug zur Wilhelminakade bezog die Reederei ein Quartier, das sie bis 1980 nutzte. Nach einigen Experimenten mit Linien nach Südamerika spezialisierte sich die NASM endgültig auf die Strecke nach New York und nahm 1896 Holland America Lijn auch offiziell als Namensbestandteil auf. Mit Indienststellung der "Rotterdam" (III, 8.189 BRT) 1897 erfuhren die Schiffe der Reederei mit jedem Neubau eine Tonnagesteigerung – 1898 "Statendam" (I, 10.491 BRT), 1900 "Potsdam" (12.606 BRT), 1906 "Nieuw Amsterdam" (I, 16.967) und 1908 "Rotterdam" (IV, 24.149 BRT) – dabei entwickelte sich eine langjährige Partnerschaft mit der Werft von Harland & Wolff in Belfast.


title: Holland-America Line

text: Die HAL profitierte von den Auswandererströmen, die insbesondere von Osteuropa aus in die Vereinigten Staaten aufbrachen. Obwohl Rotterdam gegenüber Häfen wie Bremen, Liverpool, Hamburg, Le Havre oder Antwerpen spät im Auswanderergeschäft auftauchte, konnte die Stadt nach dem Bau des Nieuwe Waterwegs rasch aufholen. Zwischen 1880 und 1925 wanderten fast eine Million Menschen über Rotterdam nach Nordamerika aus, die HAL hatte damals ein Quasi-Monopol auf diese Route. Neben dem ehrgeizigen Schiffsbauprogramm errichtete die HAL auch ein Hotel samt Krankenstation für die Auswanderer an der Wilhelminakade sowie zahlreiche Agenturen in diversen Ländern Europas und Amerikas.


title: Holland-America Line

text: Ab 1901 stieg die Reederei in das Frachtgeschäft ein, und zwar auf der Line Rotterdam-New York, die ab 1909 um die Häfen von Philadelphia und Baltimore ergänzt wurde. 1912 wurde eine Route zu den Häfen im Golf von Mexiko eingerichtet: Veracruz, Tampico und New Orleans. Für die Frachtschiffe führte die HAL eine eigene Namensgebung ein, alle endeten „…dijk“, ab 1950 dann auf „…dyk“.


title: Holland-America Line

text: 1914 sollte der Höhepunkt des Neubauprogramms für die Nordatlantik-Passagierdienste, die mit 32234 BRT vermessene "Statendam" (II), in Betrieb gehen. Doch der bald einbrechende Erste Weltkrieg machte einen Einsatz unmöglich, noch bei der Werft von Harland & Wolff in der Endausrüstung wurde sie von der Royal Navy als Truppentransporter requiriert und als HMS "Justicia" übernommen. 1918 sank die "Justicia" an der schottischen Küste durch Torpedos des deutschen U-Bootes "UB 124" getroffen. Dennoch kam die Holland-Amerika Lijn aufgrund der Neutralität der Niederlande ohne weitere Schiffsverluste durch den Krieg.


title: Holland-America Line

text: Bei Kriegsende richtete die Reederei einige neue Liniendienste ein, so von Rotterdam aus, über den neu eröffneten Panamakanal nach Los Angeles–San Francisco und Vancouver sowie über den Sueskanal nach Niederländisch-Ostindien (dem heutigen Indonesien). Auf diesen Routen setzte sie hauptsächlich Frachtschiffe ein.


title: Holland-America Line

text: Als Ersatz für die torpedierte "Statendam" nahm die HAL 1922 bzw. 1923 die bei Harland & Wolff gebauten Schwesterschiffe "Volendam" und "Veendam" in Dienst (je 15450 BRT). Erst 1938 kam dann ein wirklicher Ersatz in Dienst, die 36287 BRT große "Nieuw Amsterdam", neues Flaggschiff der Reederei und das bis dahin größte Schiff unter niederländischer Flagge. Die "Nieuw Amsterdam" gilt bis heute als einer der schönsten Transatlantik-Liner. Der Zweite Weltkrieg unterbrach diese positive Entwicklung, und die Niederlande wurden durch Deutschland besetzt. Der größte Teil der HAL-Flotte konnte zu den Alliierten entkommen, ein schwerer Verlust war aber die "Statendam", die 1940 in Rotterdam versenkt wurde.


title: Holland-America Line

text: Nach dem Krieg stieg die Reederei wieder in die alten Liniendienste ein und gab in den 1950er Jahren Neubauten, darunter 1959 den letzten Neubau für diesen Service, die "Rotterdam" (V, 38645 BRT). Die Situation begann sich zu verändern, Flugzeuge nahmen den Reedereien zunehmend die Passagiere weg. Die Holland-Amerika Lijn versuchte im neuen Markt der Kreuzfahrten Fuß zu fassen.


title: Holland-America Line

text: Wieder begann die HAL eine wichtige Linie für Auswanderer in die USA, nach Kanada oder nach Australien zu werden. Diesmal waren es allerdings vor allem Niederländer, die – von der Regierung gefördert – ein besseres Leben jenseits der Nachkriegs-Niederlande suchten. Zwischen 1945 und 1976 wanderten eine halbe Million Menschen aus, diesmal musste die HAL die Konkurrenz der Rotterdamse Lloyd hinnehmen, ebenso wie die der niederländischen Regierung, die direkt Schiffe charterte.


title: Holland-America Line

text: 1966 wurde die "Statendam" aus dem Liniendienst genommen und nur noch auf Kreuzfahrten geschickt, 1969 folgten auch die "Rotterdam" und die "Nieuw Amsterdam". Da der Reederei die Umstellung auf den Container zu teuer war, wurden die Frachterdienste nicht aufrechterhalten. Bis Mitte der 1970er Jahre stellte sie alle Liniendienste ein und aus der Holland-Amerika Lijn wurde eine reine Kreuzfahrtreederei.


title: Holland-America Line

text: Den Standort in den Niederlanden betrachtete die Reederei als zu teuer. Außerdem war er vom Einsatzort der Schiffe in Karibik und Pazifik recht weit entfernt, so dass die Gesellschaft den Hauptsitz erst auf die Niederländischen Antillen nach Willemstad und später nach Seattle in die Vereinigten Staaten verlegte. Die Hauptklientel waren jetzt US-Amerikaner, was letztendlich der Grund zur Umbenennung der Reederei in die anglisierte Variante "Holland-America Line" war. Die Reederei kämpfte sich durch die schwierigen 1970er Jahre, und mit Beginn der 1980er Jahre besserte sich die Situation dann deutlich.


title: Holland-America Line

text: 1983 und 1984 kamen für die "HAL" erstmals wieder große Neubauten in Dienst, "Nieuw Amsterdam" (III) und "Noordam" (III, je 33.930 BRZ). Beide Schiffe waren ausschließlich für Kreuzfahrten bestimmt. 1988 erwarb man die Windstar Sail Cruises, doch hatte man sich damit übernommen. Auf dem Unternehmen lastete ein mehrerer Hundert Millionen US-Dollar (USD) schwerer Schuldenberg, und im November desselben Jahres wurde die Holland-America Line durch ihre direkte Konkurrentin, der Carnival Cruise Lines, für etwa 900 Millionen USD übernommen (625 Mio. Kaufpreis plus Verbindlichkeiten).


title: Holland-America Line

text: Heute nimmt die Holland-America Line innerhalb des Carnival-Konzerns die Stellung einer Premium-Marke ein. Durch umfangreiche Neubauten bewies Carnival auch recht schnell ein deutliches Interesse, den geschichtsträchtigen "HAL"-Namen am Leben zu erhalten. Seit 1998 sind der Großteil der Flotte und die Neubauten mit Heimathafen in Rotterdam registriert, was primär auf diverse Änderungen im niederländischen Schifffahrtsrecht zurückgeht. Haupteinsatzorte für die Schiffe sind aktuell die Karibik, die US-Pazifikküste und Alaska, seit das Unternehmen seit den 1980ern die Antarktis anläuft, fährt sie ihre Passagiere in alle sieben Kontinente.


title: Holland-America Line

text: Neben den Kreuzfahrtschiffen betreibt die HAL die Westmark-Hotels in Alaska und Yukon, ebenso wie zwei Buslinien, die Gray Line in Seattle und die Gray Line in Alaska. "Half Moon Cay" (offiziell "Little San Salvador Island") ist eine Insel in den Bahamas, die im Besitz der Firma ist und regelmäßiges Zwischenziel aller Karibikkreuzfahrten der HAL.


title: Holland-America Line

text: Die Reederei betont die traditionelle Verbundenheit mit Rotterdam. Das ehemalige Terminal des Liniendienstes dient heute als Kreuzfahrtterminal. Obwohl Rotterdam kein klassisches Kreuzfahrtziel ist, halten dort heute etwa 20 bis 25 Schiffe im Jahr, Rotterdam hat damit inzwischen Antwerpen überholt. Dank diverser Steueranreize der Europäischen Union ist die Stadt auch wieder offizieller Heimathafen der HAL-Schiffe.


title: Holland-America Line

text: Am 15. Juli 2020 wurde bekannt gegeben, dass Holland-America Line aufgrund der COVID-19-Pandemie insgesamt vier Schiffe verkauft hat. Die "Rotterdam" und die "Amsterdam" wurden an die Fred. Olsen Cruise Lines mit geplanter Übergabe im September 2020 verkauft. Zudem wurden die "Veendam" und die "Maasdam" an bisher unbekannte Käufer mit geplanter Übergabe im August 2020 verkauft.


title: Holland-America Line

text: Mit Stand August 2021 betreibt die Reederei elf Hochsee-Kreuzfahrtschiffe, die vier Klassen zuzuordnen sind:


title: Holland-America Line

text: Mit der "Eurodam" wurde 2008 das erste Schiff der modifizierten und um ein Deck erweiterten Vista-Klasse in Dienst gestellt. Diese Klasse wird als Signature-Klasse bezeichnet. 2010 wurde mit der "Nieuw Amsterdam" ein weiteres Schiff der Signature-Klasse vom italienischen Werftenkonzern Fincantieri fertiggestellt.


title: Holland-America Line

text: Die Passagierschiffe der Holland-America Line waren seit jeher daran zu erkennen, das alle Schiffsnamen auf „…dam“ endeten, dies hat sich bis heute nicht geändert. Die Schornsteine waren anfangs schwarz, ab 1898 gelb mit einem grün-weiß-grünen Band – der Reedereiflagge – im oberen Drittel angeordnet.


title: Holland-America Line

text: Im April 2016 wurde die "Koningsdam", Typschiff der Pinnacle-Klasse, in Dienst gestellt. Im November 2018 wurde das Schwesterschiff "Nieuw Statendam" abgeliefert. Ein weiteres Schwesterschiff, die "Rotterdam", wurde 2021 abgeliefert.


title: Sträter (Fernsehsendung)

text: Sträter ist eine Comedy- und Talkshow, die seit dem Frühjahr 2020 im Ersten erstausgestrahlt wird. Die Show trägt den Namen des Slam-Poeten, Kabarettisten, Comedy-Schriftstellers und Gastgebers Torsten Sträter. Es ist die Nachfolgesendung von Sträters Männerhaushalt, die von 2016 bis 2019 produziert und im WDR Fernsehen ausgestrahlt wurde.


title: Sträter (Fernsehsendung)

text: Die Show wird in der Event-Location "The New Yorker Harbour Club" am Mülheimer Hafen in Köln aufgezeichnet. In dem Backsteinbau mit echtem, brennenden Kamin herrscht eine intimere Atmosphäre als in der Discothek "Steffy" in Oberhausen, dem Aufzeichnungsort von "Sträters Männerhaushalt". Wie in "Sträters Männerhaushalt" lädt der Gastgeber zu „einem Abend unter Freunden“ zwei Gäste ein. Zur Premiere waren der Kabarettist Jochen Malmsheimer und die Astrophysikerin und Astronautin Suzanna Randall eingeladen. Torsten Sträter hält zu Beginn der Sendung einen klassischen Stand-up-Monolog. Auch darüber hinaus ist die ganze Sendung vom Gastgeber selber geplant und geschrieben. Sträter redet über verschiedene Dinge, die er toll findet. Dies können z. B. Filme, Bücher oder ein Lied sein. Er redet aber auch über Dinge, die ihm „auf den Sack gehen“. Statt "Haushaltstipps" zu geben wie im "Männerhaushalt" geht Sträter auf Hausbesuch. Er trifft originelle Leute aus dem sogenannten „echten Leben“, die ihm etwas zu sagen oder zu zeigen haben. Ursprünglich sollte "Sträter" am 7. Dezember 2019 starten. Die Premiere wurde auf das Frühjahr 2020 verlegt. Im Januar 2020 wurde bekannt, dass die Sendung nicht wie Sträters Männerhaushalt im WDR Fernsehen erstausgestrahlt wird, sondern am 5. März 2020 um 23:30 Uhr im Ersten.


title: Sträter (Fernsehsendung)

text: Seit der zweiten Episode tritt der Kabarettist und Entertainer Tino Bomelino als Sidekick in der Sendung auf. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurden die Sendung ab der zweiten Folge im "Klub der Töne" im Köln-Mülheimer Schanzenviertel produziert. Nach der dritten Episode im Mai 2020 legte die Show eine mehrmonatige Pause ein, sie war am 12. November des Jahres wieder zu sehen. Ab der vierten Folge wurde die Sendung dann wieder im "New Yorker Harbour Club" aufgezeichnet.


title: Belsy

text: Belsy (* 23. Dezember 1984 in Kerala, Indien; bürgerlicher Name "Belsy Demetz") ist eine in Südtirol aufgewachsene italienische Sängerin des volkstümlichen Schlagers. Zu Beginn ihrer Karriere führte sie den Künstlernamen "Belsy Khan".


title: Belsy

text: Im Alter von einem Jahr wurde sie von Erika und Raimund Demetz aus Wolkenstein in Gröden adoptiert und wuchs in Südtirol auf. Bereits mit sieben Jahren nahm sie am internationalen Kinderfestival "Zecchino d’Oro" teil und trat dem "Cor di Mutons de Sëlva" bei. 2002 war sie Gast beim Freiluftfestival in Kastelruth, nachdem ihre erste Solo-CD erschienen war. 2003 war sie Vertreterin ihres Landes beim Grand Prix der Volksmusik mit dem Titel "Heimat entsteht" und erreichte den 3. Platz. Ein Jahr später konnte sie beim Grand Prix der Volksmusik 2004 mit dem Lied "Madre di dio" hinter den Ladinern den 2. Platz belegen. Den Grand Prix der Volksmusik 2006 gewann sie gemeinsam mit Rudy Giovannini für Südtirol (Italien) und den Grand Prix der Volksmusik 2010 gemeinsam mit Florian Fesl für Deutschland startend. Damit sind Belsy & Florian Fesl die amtierenden und zugleich letzten GP-Sieger, da der GP der Volksmusik 2010 eingestellt wurde. Außerdem ist Belsy die erfolgreichste GP-Teilnehmerin aller Zeiten (2× Sieg im Duett, 1× 2. Platz und 1× 3. Platz). 2010 wurde öffentlich, dass Belsy & Florian Fesl nicht nur musikalisch, sondern auch privat ein Paar sind.


title: Belsy

text: Am 10. Mai 2014 gab Belsy während ihres Auftritts eines "Musikantendampfer"-Konzertes in Gransee bekannt, dass sie zum Ende des Jahres 2014 ihre Gesangskarriere beenden wird, um ihre Eltern im familieneigenen Hotel zu unterstützen. Auch privat gehen beide inzwischen getrennte Wege. Belsy am 2. November 2017 in FF - Das Südtiroler Wochenmagazin auf die Frage, warum sie - als vielversprechende Sängerin - aus der internationalen Volksmusik-Branche ausgestiegen ist: "Irgendwie hatte ich keine rechte Lust mehr. Auch war klar, dass ich das nicht ewig machen wollte. Außerdem war ich auch gerade schwanger geworden. - Zurzeit bin ich hauptsächlich Mutter, weil ich ein kleines Kind habe, einen dreijährigen Buben. Außerdem arbeite ich im elterlichen Betrieb mit. Wir haben ja einen Hotelbetrieb in Wolkenstein. Und die Arbeit geht da wirklich nicht aus..."


title: Belsy

text: "Belsy" ist der Titel des neuen Dokumentarfilms von Veronika Kaserer, Absolventin der Filmschule ZeLig, bei dem sie als Autorin und Regisseurin fungiert und der die Geschichte der erfolgreichen Südtiroler Volksmusikerin erzählt. Gedreht wird in Gröden, Kastelruth und auf der Seiser Alm.


title: Austin Motor Company

text: Die Austin Motor Company war ein englischer Kraftfahrzeughersteller, der hauptsächlich Personenkraftwagen, aber auch Lieferwagen, Kleintransporter, Lastkraftwagen und Busse mit Verbrennungsmotoren baute.


title: Austin Motor Company

text: Die "Austin Motor Company" wurde 1905 in Birmingham von Herbert Austin gegründet. Dieser war zuvor Manager der" Wolseley Tool and Motor Car Company" gewesen. Ab den 1920er Jahren produzierte die Firma den Austin 7, ein günstiges, kleines und einfaches Auto und einer der ersten PKWs, die für den Massenmarkt konzipiert waren.


title: Austin Motor Company

text: Der Austin Seven wurde ab 1927 auch in Deutschland unter Lizenz gefertigt, zunächst als Dixi A1 bei der Fahrzeugfabrik Eisenach, dann, als diese Firma 1929 von BMW übernommen worden war, als BMW Dixi. Ab 1919 wurden Traktoren hergestellt. Die Produktion kam aber durch den Zweiten Weltkrieg zum Stillstand und wurde nie wieder aufgenommen.


title: Austin Motor Company

text: In den frühen 1950er Jahren genossen Austins den Ruf solider Gebrauchsfahrzeuge. 1952 endete die Eigenständigkeit der Firma, als sie mit ihrem größten Konkurrenten Morris unter dem Dach der British Motor Corporation fusioniert wurde. Austin-Modelle hatten künftig weitgehend baugleiche Schwestermodelle, die unter dem Namen anderer Marken der Dachgesellschaft verkauft wurden. So erschien 1959 der Mini (ADO 15) zunächst als Austin Seven zusammen mit dem praktisch baugleichen Morris Mini Minor. Als Variante mit angesetztem Heck wurde das Modell von Wolseley als „Hornet“ und von Riley als „Elf“ angeboten. Die Marketingtechnik, weitgehend baugleiche Fahrzeuge unter verschiedenen Namen zu verkaufen, bekam den leicht spöttischen Namen „Badge Engineering“ („Emblem-Konstruktion“). Austin trat bei der Entwicklung des Gasturbinenmotors für PKW hervor, so wurde 1955 eine derartig ausgestattete "Sheerline-Limousine" vorgeführt.


title: Austin Motor Company

text: Ab den 1970er Jahren litt das Image von Austin erheblich unter der schlechten Produktionsqualität im Dachkonzern British Leyland. Besonders stark davon betroffen war der Austin Allegro. Den zahlreichen und umfassenden Umstrukturierungen der Modellpolitik des Mutterkonzerns fiel schließlich auch der Markenname „Austin“ zum Opfer. Der letzte Austin wurde 1994 gebaut.


title: David Holmes (Schauspieler)

text: Holmes war das Stunt-Double für Daniel Radcliffe in der Rolle des Harry Potter in den ersten sechs Verfilmungen von "Harry Potter".


title: David Holmes (Schauspieler)

text: Holmes wurde außerdem im Abspann des ersten Films der Serie, "Harry Potter und der Stein der Weisen" (2001), versehentlich für die Rolle von "Adrian Pucey" genannt, Pucey wurde aber tatsächlich von Scott Fearn gespielt.


title: David Holmes (Schauspieler)

text: Bei Proben zum Film "" im Januar 2009 misslang einer seiner Stunts, wodurch seine Wirbelsäule geschädigt wurde.


title: David Holmes (Schauspieler)

text: Er hoffte zwar, weiterarbeiten zu können, doch wurde seitdem berichtet, dass Holmes gelähmt und auf einen Rollstuhl angewiesen sei.