title: Gong

text: "Maung" heißen allgemein Buckelgongs in der burmesischen Musik. Königliche Repräsentationsinstrumente waren früher "ngwe-maung" (silberner Gong) und "shwe-maung" (goldener Gong). Ein Kreis mit 21 gestimmten Buckelgongs nennt sich "kyi waing" oder "kyi naung". Ein weiterer burmesischer Gongkreis, "maung zaing", besteht aus 18 oder 19 Gongs, die in fünf separate Holzrahmen aufgeteilt, übereinander angeordnet sind. Gelegentlich werden "kyizi" fälschlich als Gong bezeichnet. Dies sind flache Schlagplatten meist aus Messing, die in burmesischen Klöstern rituell geschlagen werden.


title: Gong

text: Zum thailändischen Piphat-Orchester gehört das kreisförmige Gongspiel "khong wong yai" aus 16 Buckelgongs, deren Durchmesser von 12 auf 16 Zentimeter zunimmt und der etwas höher gestimmte Gongkreis "khong wonk lek" aus 18 kleineren Buckelgongs. Der Spieler nimmt beidesmal in der Mitte Platz, er verwendet zwei Schlägel mit scheibenförmigen Köpfen. Die Durchmesser betragen 125 Zentimeter beim erstgenannten und etwa 102 Zentimeter beim kleineren Instrument. Außerhalb der klassischen Musik gibt es in Thailand einzelne Gongs wie den "pan" () oder "phan" () aus Nordthailand, der einen kleineren Schlagbuckel ("pentju)" besitzt. Er wird zusammen mit Trommeln und Paarbecken während Trauerfeiern und bei Tempelfesten gespielt. Im nordöstlichen Landesteil Isan heißt der Gong "phang hat" (). Er misst etwa 40 Zentimeter im Durchmesser und wird mit einem gepolsterten Schlägel angeschlagen. Der "gong mong" () ist ein großer Gong, der während Begräbnisfeierlichkeiten gespielt wird. Ein Gongkreis in der mit der thailändischen verwandten Musik von Laos ("khlong vong") verfügt über mindestens elf Buckelgongs.


title: Gong

text: Auf dem südostasiatischen Festland reicht das Verbreitungsgebiet der Buckelgongs im Osten über Thailand, Laos und Kambodscha bis zu den Minderheitsvölkern des vietnamesischen Berglandes. Bei den nordvietnamesischen Mường stellen Gongs die wertvollste Mitgift der Braut dar und entsprechen dem Tauschwert eines Wasserbüffels oder einer Kuh. Gongs kommen etwa im selben Gebiet wie Stelzenhäuser vor, während die vietnamesische und die chinesische Mehrheitsbevölkerung traditionell Ziegelhäuser auf dem Erdboden errichtet.


title: Gong

text: Die Musik der Malaiischen Halbinsel im Süden wird durch thailändische, indonesische und Einflüsse der muslimischen Einwanderer aus den Ländern des Nahen und Mittleren Ostens geprägt. Gongs markieren in den meisten traditionellen Ensembles den Takt. Der größte malaiische Gong ist der paarweise senkrecht aufgehängte "tawak" (auch "tetawak"). Die Gongreihe aus sechs waagrecht aufgehängten Buckelgongs "canang" begleitet "Wayang Kulit"-Theateraufführungen. Auch bei Tänzen des islamischen Kulturkreises wie dem "Zapin" kommt ein Gong vor.


title: Gong

text: Im indonesischen Gamelan, der klassischen Musik auf Java, Bali und Lombok, gehören Reihen von liegenden Buckelgongs zusammen mit Metallophonen zu den führenden Melodieinstrumenten. Das javanische "bonang" ist ein Gestell aus einer Doppelreihe Buckelgongs, die an zwei Schnüren in einem Holzgestell aufgehängt sind. Das Gegenstück in der balinesischen Musik heißt "reyong". Im älteren balinesischen "Gamelan Gong Gede" kommt ein "reyong" mit vier bis sechs Gongs in einer Doppelreihe zum Einsatz, im heute bekanntesten "Gamelan Gong Kebyar" besitzt dasselbe Instrument zwölf Gongs. Eine ähnliche Doppelreihe Buckelgongs der Minangkabau in Sumatra, genannt "talempong" oder "caklempong", besteht ebenfalls aus zwölf Gongs, die im Unterschied zu den anderen indonesischen Gongreihen in einem Tischgestell montiert sind und nicht am Boden sitzend, sondern im Stehen gespielt werden. Im Volkstheater "randai" spielen ein "talempong", eine Bambuslängsflöte "saluang" und eine zweifellige Trommel "gandang katindik" zusammen. Die einfachere Form "calempung (penyelalu)", bestehend aus fünf Buckelgongs, die auf zwei, über einem Holzkasten gespannten Schnüren aufliegen, spielen zwei sich am Boden gegenüber sitzende Musiker in der Provinz Riau. Das Repertoire ist dasselbe wie beim dortigen Xylophon "gambang" mit fünf Holzplatten.


title: Gong

text: "Agung" bezeichnet in verschiedenen Teilen der Philippinen, Indonesiens, auf Kalimantan und auf der malaysischen Halbinsel unterschiedlich große, senkrecht hängende Buckelgongs mit breiten Rändern und mit bis zu 60 Zentimetern Durchmesser. Die kleinsten "agung" mit 27 Zentimetern Durchmesser und 4 Zentimetern Rand besitzt die Tiruay-Volksgruppe auf Mindanao.


title: Gong

text: Eine Besonderheit ist die ausschließlich zur rhythmischen Begleitung eingesetzte Gruppe von vier Buckelgongs "ogung" der Toba-Batak im Norden Sumatras. Sie gehören zum Zeremonialensemble "gondang sabangunan", in dem fünf gestimmte Trommeln "taganing" und eine Kegeloboe "sarune" als Melodieinstrumente fungieren.


title: Gong

text: Der große, tief klingende "gong ageng" markiert in der javanischen und balinesischen Musik sowie in der Musik von Lombok Beginn und Ende der langen musikalischen Einheiten. In einem Orchester kommen selten mehr als ein oder zwei "gong agung" vor. Sein langer Nachklang wird nie abgedämpft. Kürzere musikalische Zyklen werden mit einem Set von kleineren "gong suwukan" unterschiedlicher Tonhöhen gekennzeichnet.


title: Gong

text: Der "kempur" ist ein an zwei Schnüren in einem Holzrahmen hängender Buckelgong von 25 bis 45 Zentimetern Durchmesser im balinesischen Gamelan, sein Gegenstück auf Java und auf Lombok heißt "kempul".


title: Gong

text: "Kulintang" bezeichnet eine Reihe tiefer Buckelgongs (oder Kesselgongs) im gleichnamigen Orchester, dessen Verbreitungsschwerpunkt im Süden der Philippinen liegt.


title: Gong

text: Südostasiatische Bronzegongs können eine kultische Bedeutung haben und ein Symbol für Reichtum darstellen. Sie stehen in einer Verbindung mit den ostasiatischen Kesselgongs, die wegen ihrer äußeren Form häufig „Bronzetrommeln“ genannt werden und zu denen die aus der Dong-Son-Kultur ab etwa der Mitte des 1. Jahrtausend v. Chr. stammenden Dong-Son-Trommeln gehören. Den Begriff „Bronzepauken“ übersetzte erstmals J.J.M. de Groot 1898 nach dem chinesischen Wort "tonggu" (aus "tong", „Bronze, Messing, Metall“, und "gu", „Trommel“), Franz Heger führte in seiner grundlegenden Arbeit 1902 vier Hauptgruppen (nachfolgend Heger I, II, III und IV genannt) dieser „Metalltrommeln“ ein. Beide Bezeichnungen sind laut Curt Sachs (1915) unglücklich gewählt, da es sich bei diesen Objekten gemäß der Hornbostel-Sachs-Systematik nicht um Membranophone handelt. Sachs schlug daher 1915 stattdessen die Bezeichnung „Kesselgong“ vor. Robert von Heine-Geldern wollte 1932 für die von Indonesien bis in die Mongolei vorkommenden Kultgegenstände beim Namen „Metalltrommeln“ bleiben, da sie von der äußeren Form eine Ähnlichkeit mit Felltrommeln aufweisen. Klassifikatorisch ist auch die namentliche Zuordnung zu Gongs problematisch, da Gongs im Wesentlichen geschmiedet und Kesselgongs gegossen werden. Die Benennung „Trommel“ für ein Idiophon hat sich wiederum auch bei den „Schlitztrommeln“ und der „Steel Drum“ von Trinidad eingebürgert. Anstelle des Trommelfells liegt auf dem Korpus der Kesselgongs eine meist mit kunstvollen Gravuren verzierte Bronzeplatte. Von einem Stern im Zentrum der Platte gehen geometrische Muster aus, dazwischen finden sich Darstellungen von Seelenschiffchen (mit denen die Verstorbenen ins Jenseits gelangen), Häusern, Säugetieren, Fischen und Menschen.


title: Gong

text: Ähnliche Bronzetrommeln sind bei den Karen in der thailändisch-myanmarischen Grenzregion noch heute unter dem Namen "hpà si" („Froschtrommel“) in Gebrauch. Sie sind als „Karen-Trommeln“, weil von den Karen verwendet und als „Shan-Trommeln“, weil von den Shan hergestellt bekannt und sollen über die magische Fähigkeit zum Regenmachen verfügen. Auf dem äußeren Rand sitzen wie bei den Dong-Son-Trommeln eine Reihe von Froschfiguren, sie bedeuten allgemein, dass die Trommel als „männlich“ gedacht wird, im Unterschied zur „weiblichen“ Trommel ohne Frösche. In ihrer Funktion als Ritualobjekte gehören hierzu auch die schlanken sanduhrförmigen Bronzetrommeln "moko" des ostindonesischen Alor-Archipels. Auch in den abgelegenen Bergregionen im Nordwesten Vietnams halten Minderheitenvölker heute noch Bronzetrommeln in Ehren. Die größte vietnamesische Sammlung von Bronzetrommeln beherbergt das Nationalmuseum für Geschichte in Hanoi, die weltweit größte Sammlung mit 560 Exemplaren (Stand 1988) das Provinzmuseum im chinesischen autonomen Gebiet Guangxi.


title: Gong

text: Chinesische Kesselgongs ("tonggu") aus Bronze sind bei einigen Minderheitenvölkern wie den Miao, Yao oder Zhuang im Süden des Landes verbreitet. Ihr Durchmesser beträgt meist zwischen 50 und 100 Zentimeter. An den gegenüberliegenden Rändern sind zwei Henkel angebracht, um einen Tragegurt daran zu befestigen. Zur Dekoration der Platte gehören auch hier üblicherweise ein zwölfstrahliger Stern in der Mitte und geometrische Muster in mehreren konzentrischen Kreisen. Vier bis sechs kleine Frösche sind symmetrisch am Rand verteilt. Der älteste Kesselgong in Südchina stammt aus dem 6. Jahrhundert v. Chr. und wurde in der Provinz Yunnan gefunden. Er ist mit einem achtzackigen Stern verziert, trägt aber noch keine aufgesetzten Figuren am Rand. Eine besonders kleine Kesseltrommel wurde 1961 in Nordthailand entdeckt, ihre Höhe beträgt 29 Zentimeter, bei einem oberen Durchmesser von 44 Zentimetern.


title: Gong

text: Die erste Bronzetrommel brachte der Naturforscher Georg Eberhard Rumpf 1682 nach Europa und übergab sie Cosimo III. de’ Medici, dem Großherzog von Toskana. Rumpf beschrieb auch als Erster den „Mond von Pejeng“, die größte bekannte Bronzetrommel. Sie ist benannt nach ihrem Aufstellort in einem kleinen Gebäude im Tempelhof von Pejeng im Distrikt Gianyar auf Bali. Ihr Durchmesser beträgt 1,6 Meter und ihre Höhe 1,86 Meter, nach ihrer Form ist sie mit dem "moko"-Typ verwandt.


title: Gong

text: Ein Grenzfall zwischen einem idiophonen (selbst klingenden) Kesselgong und einer, von einer Schwingungsmembran angeregten Trommel ist der große kreisrunde Kupferkessel "mizhavu" aus Südindien, dessen über eine winzige Öffnung gespanntes Fell mit den Händen geschlagen wird.


title: UBS Arena (New York)

text: Die UBS Arena ist eine Mehrzweckhalle im US-amerikanischen Elmont im Nassau County des Bundesstaates New York. Die Arena entstand auf dem Gelände neben der Pferderennbahn Belmont Park und ist seit der Saison 2021/22 die neue Spielstätte des Eishockey-Franchises der New York Islanders aus der National Hockey League (NHL). Unter den Fans hat der Neubau den Spitznamen "The Stable" (), was sich auf den Standort an der Rennbahn bezieht.


title: UBS Arena (New York)

text: Die "Islanders" trugen ihre Partien seit der Gründung 1972 im damals neuen Nassau Veterans Memorial Coliseum aus. 2004 gab es erste Pläne für einen Hallenneubau, die aber wieder fallen gelassen wurden. 2012 gab der Besitzer des Franchise, Charles Wang, den Umzug in das Barclays Center in Brooklyn zur Saison 2015/16 bekannt, da das "Nassau Coliseum" ab diesem Zeitpunkt renoviert wurde. Die Halle der Brooklyn Nets aus der National Basketball Association (NBA) wurde für Basketball konzipiert; da eine Eisfläche größer als ein Basketballfeld ist, kam es zu Sichtbehinderungen. Den Zuschauern auf den Abschnitten 201 bis 204 und 228 bis 231 im Oberrang ist die Sicht auf das Tor vor ihnen versperrt. Die Fans akzeptierten das Barclays Center auch nicht, da es rund 50 Kilometer von der alten Heimspielstätte Nassau Veterans Memorial Coliseum entfernt ist.


title: UBS Arena (New York)

text: Die "Islanders" mussten für diese Probleme eine Lösung finden. 2017 wurde man bei der Suche nach einem neuen Standort für die Halle in Elmont auf Long Island fündig. Das Gelände der Pferderennbahn Belmont Park wurde als Bauplatz ausgewählt. Am 20. Dezember 2017 wurde verkündet, das die neue Halle dort gebaut werden darf. Man setzte sich gegen den New York City FC aus der Major League Soccer durch, der dort ein neues Fußballstadion bauen wollte. Das "Belmont Redevelopment Project" umfasst neben der Halle mit rund 18.000 Plätzen, ein Fachmarktzentrum mit 435.000 sq ft (rund 40.000 m²) Verkaufsflächen, ein 250-Zimmer-Hotel, eine Station der Long Island Rail Road (LIRR) sowie ein Gründerzentrum. Das Projekt geht auf die "New York Arena Partners" zurück, einem Zusammenschluss der New York Islanders mit der Oak View Group und der Sterling Equities.


title: UBS Arena (New York)

text: Am Entwurf arbeiteten die Architekturbüros Populous, JRDV Architects und Stantec. Das Äußere der neuen Arena ist eine Hommage an den von Stanford White entworfenen zweiten Madison Square Garden aus den 1890er Jahren. Am 23. September 2019 wurde der erste Spatenstich in Anwesenheit von Gouverneur Andrew Cuomo, NHL-Commissioner Gary Bettman, Offiziellen und Spielern der "Islanders" hinter der Haupttribüne der Rennbahn durchgeführt. Cuomo ließ am 27. März 2020 die Bauarbeiten wegen der COVID-19-Pandemie unterbrechen. Die Arbeiten durften am 27. Mai des Jahres wieder aufgenommen werden. Der Bau soll eine Wirtschaftsaktivität von ca. 21,5 Mrd. Euro generieren, Infrastrukturverbesserungen bringen, 10.000 Arbeitsplätze in der Bauindustrie schaffen sowie 3000 Vollzeitstellen, von denen 30 Prozent für die Anwohner vorbehalten sein sollen. Im Jahr sind 150 Veranstaltungen in der UBS Arena geplant. Die Veranstaltungshalle erfüllt den LEED v4-Gold-Standard für Ökologisches Bauen. Bis zur Eröffnung trugen die "Islanders" ihre Heimspiele im Barclays Center in Brooklyn und im renovierten Nassau Veterans Memorial Coliseum in Uniondale aus.


title: UBS Arena (New York)

text: Am 22. Juli 2020 wurde bekannt, dass die Schweizer Großbank UBS Namenssponsor der Mehrzweckarena wird. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 20 Jahren und ein finanzielles Volumen von 350 Mio. US-Dollar.


title: UBS Arena (New York)

text: Die "Islanders" gaben am 15. April 2021 bekannt, dass sechs Monate vor der Eröffnung über 90 Prozent der Dauerkarten für die Saison 2021/22 verkauft sind. Es waren noch rund 1000 Karten übrig. Nach dessen Verkauf wird eine Warteliste für Interessenten angelegt. Sollten Dauerkarten verfügbar sein, würden zunachst die Fans von der Liste an die Reihe kommen. Des Weiteren wurden erste Konzerttermine veröffentlicht. Am 4. Dezember 2021 trat der Countrysänger Eric Church auf.


title: UBS Arena (New York)

text: Die Eröffnung und die erste Partie der "Islanders" in der UBS Arena wurde am 20. November 2021 gegen die Vancouver Canucks veranstaltet. Die durch COVID-19 geschwächten "Islanders" unterlagen vor 17.255 Zuschauern, nach 13 Saisonauswärtsspielen bis zur Fertigstellung, den Gästen mit 2:5. Zwei Stunden vor dem Spiel fielen mit Andy Greene, Anthony Beauvillier und Adam Pelech drei weitere Spieler aus diesem Grund aus. Den ersten Treffer erzielte Brad Richardson von den "Flames". Brock Nelson markierte mit dem 1:2 das Premierentor für das Heimteam. Das erste Konzert gab am 28. November Harry Styles.


title: Nappo

text: Die Nappo-Dr. Helle & Co. GmbH & Co. KG war ein 1920 gegründeter Süßwarenhersteller mit zuletzt 150 Mitarbeitern (Stand: 2006) in Krefeld. Das wichtigste Produkt war seit 1925 "Nappo", holländischer Nougat mit Schokoladenüberzug in einer typischen Rautenform und bis heute kaum veränderter Verpackung aus rot, blau oder grün bedruckter Aluminiumfolie.


title: Nappo

text: Seit 1936 stellte das Unternehmen zudem auch Eiskonfekt her. Das Unternehmen stellte außerdem Müsliriegel für Aldi und Kellogg's her.


title: Nappo

text: 1994 übernahm die Nappo KG den Hamburger Süßwarenhersteller Moritz, den bis dahin größten deutschen Produzenten von Eiskonfekt.


title: Nappo

text: Am 28. April 2006 wurde das Insolvenzverfahren über die Nappo-Dr. Helle Unternehmen eröffnet und die Schließung zum 31. Dezember 2006 angekündigt. Bereits vorher war die Nappo-Dr. Helle in die Schlagzeilen geraten, als sie vorübergehend eine 60-Stunden-Woche ohne Zahlung von Überstundenzuschlägen einführen wollte. Dies geschah jedoch in Absprache mit der Belegschaft.


title: Nappo

text: Alle bisherigen Produkte des Krefelder Süßigkeiten-Herstellers wurden ab 1. Januar 2007 von der WAWI Schokolade AG übernommen und werden über das Tochterunternehmen "WAWI-Euro GmbH" vertrieben.


title: Codex Alimentarius

text: Der Codex Alimentarius (von lat. "alimentarius" für Lebensmittel und "codex" für Verzeichnis, Dokument) ist eine Sammlung von Normen für die Lebensmittelsicherheit und -produktqualität der Vereinten Nationen, die von der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation (FAO) und der Weltgesundheitsorganisation (WHO) erstmals 1963 herausgegeben wurde. Der Codex koordiniert den fairen Handel mit Lebensmitteln auf internationaler Ebene und stellt den Schutz der Gesundheit von Verbrauchern mithilfe von einheitlichen Normen sicher.


title: Codex Alimentarius

text: Der 1963 gegründete Codex Alimentarius (CA) wird heute getragen von 189 Mitgliedern, die wiederum aus 188 Staaten einschließlich den Ländern der Europäischen Union bestehen. Sie bilden gemeinsam die Codex Alimentarius Kommission (CAC), das oberste Lenkungs- und Beschlussorgan, welches von 30 nachgeordneten Gremien unterstützt wird. Die Kommission wird von 240 Beobachtern begleitet, die sich in 56 Zwischenstaatlichen Organisationen, 168 Nichtregierungsorganisationen und 16 UN-Organisationen gliedern. Durch den Beitritt der EU im Jahr 2003 sind auch deren Mitgliedstaaten Teil der CAC, die den Codex fortschreibt. Dadurch ist der Einfluss der 28 Mitgliedstaaten in dieser Organisation stark angestiegen. Ebenso können die Mitgliedstaaten ihre Haltung in den Gremien koordinieren und gemeinsam abstimmen.


title: Codex Alimentarius

text: Neben Verfahren zum Sicherstellen der Lebensmittelsicherheit (z. B. der Aufbau eines HACCP-Systems oder die Durchführung von Stichprobenkontrollen) enthält der Codex Alimentarius auch produktspezifische Standards, die Festlegungen über Herstellungsverfahren treffen, mikrobiologische Risiken benennen und die Kennzeichnung der Ware zur Information des Endverbrauchers regeln.


title: Codex Alimentarius

text: Die Bedeutung des Codex Alimentarius' stieg infolge der Gründung der Welthandelsorganisation (WTO). Diese überwacht eine Vielzahl an unterschiedlichen Handelsabkommen, unter denen sich auch zwei Übereinkommen für den Lebensmittelhandel befinden. Eines dieser Handelsabkommen ist das SPS-Abkommen ("Agreement on the Application of Sanitary and Phytosanitary Measures"), welches gesundheitspolizeiliche und pflanzenschutzrechtliche Maßnahmen im Lebensmittelbereich umfasst und dabei auf die Festsetzungen des Codex zurückgreift. Ebenso sind die Standards des CA beim TBT-Übereinkommen ("Agreement on Technical Barriers to Trade"), das technische Handelshemmnisse verhindern soll, von zentraler Bedeutung. Mittels dieses Übereinkommens können verbraucherschützende Maßnahmen beispielsweise zum Schutz vor Täuschung bei Lebensmitteln ergriffen werden.


title: Codex Alimentarius

text: Ein gesondertes Projekt ist die Förderung von Entwicklungsländern durch den Codex Trust Fund (CTF). Das vormals als CTF 1 bezeichnete Programm endete nach 12 Jahren im Jahr 2015. Zunächst hatte der Treuhandfond von WHO und FAO zum Ziel, die Teilnahme von Entwicklungsländern an Codex-Alimentarius-Sitzungen zu ermöglichen. Dafür stellte unter anderem das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) seit 2003 jährlich 50.000 Euro zur Verfügung. Diese Förderung verdoppelte sich durch das neue und 2016 gestartete CTF 2 Programm. Das Budget des Fonds soll in den kommenden Jahren auf ein Volumen von 3,5 Millionen US-Dollar ansteigen. Das neue Konzept rückt die Eigenleistung der Empfängerländer stärker in den Fokus und soll die Mitarbeit harmonisieren.


title: Codex Alimentarius

text: Grundsätzlich ist der Codex Alimentarius lediglich eine Sammlung von internationalen Lebensmittelstandards, die durch die dafür eingesetzte Kommission entwickelt wurde. Der CA entfaltet somit keine unmittelbare Rechtsverbindlichkeit, sondern spricht stets Empfehlungen aus. Die gesetzten Standards werden jedoch durchaus als Entscheidungshilfe von der WTO bei Handelsstreitigkeiten herangezogen und begründen damit ein besonderes Gewicht. Insbesondere die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation sowie die Weltgesundheitsorganisation betrachteten den Codex dahingehend als bindend, dass er eine weitgehend gesicherte Sammlung von Ansichten und Einsichten des Stands der zugehörigen Wissenschaft darstellt. Dementsprechend folgt eine große Mehrheit von Staaten den darin enthaltenen Vorgaben und Maßgaben, während der durchaus anspruchsvollere Weg, sich eigene, davon abweichende Erkenntnisse zu verschaffen und daraus nationale Regelungen abzuleiten, eher seltener zum Zuge kommt.


title: Codex Alimentarius

text: So wurde das Zustandekommen der supranationalen Verordnung (EG) Nr. 178/2002 durch die internationalen Codex Alimentarius - Standards wesentlich beeinflusst. Diese Verordnung ist für die Mitgliedstaaten der Europäischen Union verbindlich.


title: The Client List (Fernsehserie)

text: The Client List ist eine US-amerikanische Dramaserie basierend auf dem Fernsehfilm "Die Liste" (englisch: „The Client List“). Hauptfigur ist Jennifer Love Hewitt, die wie auch Nebendarstellerin Cybill Shepherd in der Serie eine andere Rolle spielt als im Film. Die Serie, bestehend aus zwei Staffeln und 25 Episoden, wurde vom 8. April 2012 bis zum 16. Juni 2013 von Lifetime ausgestrahlt.


title: The Client List (Fernsehserie)

text: Die Serie handelt von Riley Parks, die von ihrem Mann verlassen wurde und sich danach alleine um ihre beiden Kinder kümmern muss. Als sie in finanzielle Schwierigkeiten gerät, ist sie gezwungen, einen Job als Masseurin im örtlichen Spa anzunehmen. Sie bemerkt jedoch rasch, dass dort nicht nur platonische Massagen angeboten werden. Ihr neuer Beruf verlangt ihr mehr als erwartet ab, da sie moralische Bedenken gegenüber dem sexuellen Aspekt ihrer Arbeit hat und sich neben ihrer Arbeit auch um ihre Kinder kümmern will. Als Folge entwickelt sie zwei unterschiedliche Lebensstile: einerseits ist sie eine fürsorgliche, alleinerziehende Mutter in einem konservativen Umfeld, andererseits ist sie eine taffe Frau, die nicht mit ihren sexuellen Reizen geizt und diese gezielt einsetzt, während sie sich außerdem als Geschäftsfrau darin beweist, auch undisziplinierte Arbeitskräfte zu kontrollieren.


title: The Client List (Fernsehserie)

text: Die deutsche Synchronisation entstand nach dem Dialogbuch von Claudia Sander unter der Dialogregie von Monica Bielenstein durch die Synchronfirma Berliner Synchron AG Wenzel Lüdecke.


title: The Client List (Fernsehserie)

text: Die Pilotfolge der Serie wurde am 8. April 2012 auf Lifetime gesendet, die Dreharbeiten begannen allerdings schon am 17. Januar 2012. Eine Woche später erfolgte die reguläre Ausstrahlung der ersten Staffel. Die erste Staffel endete am 17. Juni 2012. Am 7. Mai 2012 wurde die Serie von Lifetime um eine zweite Staffel in Form von 15 Episoden verlängert, deren Produktion am 1. November 2012 begann. Die Ausstrahlung der zweiten Staffel erfolgte vom 10. März bis zum 16. Juni 2013. Nach einem Streit über die kreative Richtung einer möglichen dritten Staffel zwischen den Produzenten und der Hauptdarstellerin Hewitt, entschied sich der Sender die Serie Anfang November 2013 nach zwei Staffeln einzustellen.


title: The Client List (Fernsehserie)

text: Die Ausstrahlung der ersten Staffel in Deutschland erfolgte zwischen dem 5. November 2013 und dem 7. Januar 2014 beim Bezahlfernsehsender Passion. Die zweite Staffel sendet der Sender seit dem 15. April 2014.


title: Melchsee-Frutt

text: Melchsee-Frutt (auch nur "die Frutt" oder nur "Melchsee" genannt) ist ein Sommer- und Wintersportort, ein Skigebiet sowie eine Alp in der Gemeinde Kerns im Kanton Obwalden in der Zentralschweiz.


title: Melchsee-Frutt

text: Das Dorf "Melchsee-Frutt" (auch einfach nur "Frutt-Dorf" genannt) liegt auf einer Höhe von auf einer Hochalp am Melchsee. Das Hochplateau mit den beiden Seen Melchsee und Tannensee ist von Gebirgszügen umgeben, welche die Hochalp fast vollständig umrunden. Ein für Flora und Fauna wertvoller Abschnitt bildet das Naturschutzgebiet Melchsee.


title: Melchsee-Frutt

text: Melchsee-Frutt kann von dem Talort Stöckalp aus während der Sommer- und Wintersaison durch eine Gondelbahn und von ca. Ende Mai bis Anfang November über eine einspurige Strasse mit wechselweisem Verkehr erreicht werden. Eine Luftseilbahn führt weiter auf den 2168 m hohen Bonistock.


title: Melchsee-Frutt

text: Melchsee-Frutt liegt in einem 15 km² grossen Karstgebiet. Es gibt im Felsmassiv zahlreiche Höhlen, die grössten davon sind die Bettenhöhle mit einer erforschten Länge von 30'022 Metern, die Schrattenhöhle mit einer erforschten Länge von 19'725 Metern und das Stäubiloch. Die Stiftung «Naturerbe Karst und Höhlen Obwalden» (NeKO) erforscht das Höhlennetz.


title: Melchsee-Frutt

text: Melchsee-Frutt wird auch als generelle Bezeichnung für die ganze Tourismusregion verwendet, darin eingeschlossen sind nicht nur das Frutt-Dorf und die Tannalp, sondern auch die Stöckalp, der Bonistock, die Erzegg, das Balmeregghorn und die drei Seen Melchsee, Tannensee und Blausee. Im Sommer beliebt sind Wandern, Angeln, Biken, Paragliding und Klettern.


title: Melchsee-Frutt

text: Melchsee-Frutt hat während der Saisonzeiten 142 Einwohner, vorwiegend Personal der Tourismusbetriebe (Stand: Ende 2019). Mehrere Hotels, Berggasthöfe und Ferienwohnungen bieten Übernachtungsmöglichkeiten an. Die meisten Besucher sind Tagestouristen. Am Nordostufer des Melchsees steht die 1900 erbaute Melchsee-Kapelle.


title: Melchsee-Frutt

text: Das Skigebiet Melchsee-Frutt liegt auf einer Höhe von 1080 bis und besteht aus insgesamt 32 km Pisten in den Schwierigkeiten blau, rot und schwarz. Insgesamt sind im Winter elf Bahnen und ein Fahrstuhl in Betrieb. Von der Talstation Stöckalp führt während der Wintersaison zusätzlich zu der Gondelbahn ein 2er-Sessellift bis nach Cheselen, ein weiterer 2er-Sessellift von dort bis zur Bettenalp. Von da aus bis zum Bonistock hinauf gibt es einen 4er-Sessellift. Vom Frutt-Dorf aus führt ein Seillift über den zugefrorenen See zum anderen Ufer. Dort gibt es einen Sessellift zum Erzegg und einen Schlepplift zum Balmeregg. Beim Erzegg ist ein Fun-Park eingerichtet und Nahe beim Dorf das "Fruttli-Land Vogelbüel" für Kinder. Zudem gibt es zwei Langlaufloipen von zwei bzw. dreizehn Kilometern Länge, Winterwanderwege und Schneeschuhtrails. Ein acht Kilometer langer Schlittelweg führt über 800 Meter Höhendifferenz von der Frutt bis zur Talstation Stöckalp. Es ist damit einer der längsten Schlittelweg der Zentralschweiz. Es kann auch nur der untere, vier Kilometer lange Teil ab Cheselen gewählt werden.


title: Melchsee-Frutt

text: Auf Melchsee-Frutt sind Wanderwege verschiedener Schwierigkeitsstufen angelegt. Eine einfache Wanderung von etwa einer Stunde führt vom Fruttdorf entlang des Melchsees und Tannenensees zur Tannalp. Während der Wanderung gibt es Stellen zum Baden und Feuerstellen. Die Wanderung ist auch für Familien mit kleinen Kindern geeignet, zum Rückweg kann der "Fruttli-Zug" benutzt werden.


title: Melchsee-Frutt

text: Eine anstrengendere Wanderung verläuft von der Melchsee-Frutt via Blausee auf den Fulenberg. Von dort führt der Weg dem Grat entlang in Richtung Glogghüs und Balmeregghoren, wo eine gute Aussicht auf die Berner Alpen ist. Der Rückweg führt hinunter zum Tannensee und zurück zur Frutt.


title: Melchsee-Frutt

text: Die Vier-Seen-Wanderung führt vorbei am Melchsee und Tannensee zum Engstlensee und dann über den Jochpass zum Trüebsee und weiter zur Gerschnialp und bis Engelberg.


title: Melchsee-Frutt

text: Im Jahr 1935 wurde das touristische Potential der Landschaft auf dem Hochplateau beim Weiler Frutt und um den Melchsee erkannt. Eine erste Seilbahn mit zwei vierplätzigen Kabinen liess Otto Reinhard, Besitzer des Hotels Reinhard, von der Stöckalp auf die Frutt erbauen. Davon profitierten neben Landwirtschaft und Alpbewirtschaftung auch die Kurhäuser und Restaurants. Der Tourismus nahm zu, so dass bereits 1945 die zwei 4er-Kabinen durch zwei 8er-Kabinen ersetzt wurden. Diese Kapazitätssteigerung reichte gerade zehn Jahre. Die Korporation Kerns als Besitzerin der Seilbahn beauftragte die Habegger AG 1956/1957 mit dem Bau einer neuen Luftseilbahn mit zwei Kabinen, welche je 33 Personen fassten und 156 Personen pro Stunde befördern konnten.


title: Melchsee-Frutt

text: Durch die bessere Erschliessung wurden weitere Kreise angelockt und die Luftseilbahn stiess an ihre Kapazitätsgrenze. Bereits 1976 musste sie deshalb wieder ersetzt werden. Eine 4er-Gondelbahn konnte 750 Personen pro Stunde befördern. Dies entsprach einer Kapazitätssteigerung von rund 380 Prozent und ermöglichte den Tagestourismus im grossen Stil, vor allem im Winter. Im Jahr 2011 wurde ein 32 Meter hoher Vertikallift gebaut, der vom See auf die Höhe der Bergstation führt. Die 4er-Gondelbahn wurde 2012 durch eine Seilbahn mit 30 runden 15er-Kabinen (neun Sitz- und sechs Stehplätze) und einer Kapazität von 1325 Personen pro Stunde ersetzt. Die Fahrzeit wurde von ca. 20 Minuten auf 10.14 Minuten verkürzt. Der Neubau hatte im August 2011 begonnen, am 15. Dezember 2012 wurde die Bahn eröffnet. Gleichzeitig wurde ein Parksystem eingeführt, mit dem die zuvor kostenlosen Parkplätze und die Plätze im neuen Parkhaus bewirtschaftet werden.


title: Melchsee-Frutt

text: Das Bettenangebot von Kurhaus und Hotels erreichte um 1990 einen Höhepunkt von rund 550 Betten. Nach der Schliessung des Hotels Reinhard 1986 und dem Brand des Kurhauses Frutt im Januar 2004 sank die Zahl der Hotelbetten auf 278.


title: Melchsee-Frutt

text: Bereits 1888 wurde das "Kurhaus Reinhard" erbaut. In den darauffolgenden Jahren wurde das Hotel mit einer Aussichtsterrasse und einer Kegelbahn ergänzt. Der Hotelier Albert Reinhard-Bucher installierte 1904 in dem neben dem Hotel gelegenen "Stäubiloch" die Turbinenanlage Stäubiloch um die Wasserkraft zu nutzen. Das Stäubiloch war der natürliche Ablauf des Melchsees. Die Turbine war mit einem 200V-Gleichstromgenerator gekoppelt, der das Hotel Reinhard bis 1954 mit elektrischer Energie versorgte. 1947 wurde das Hotel umgebaut und in den 1960er Jahren mit einem Eisfeld ergänzt, auf dem ab 1967 Curling angeboten wurde. Das Erstklasshotel mit 130 Betten schloss 1986, das Gebäude war seitdem ungenutzt. Im Juli 2012 wurde der Bau abgebrochen. Auf dem Areal wurde 2015 das Familienhotel "Frutt Family Lodge" mit 42 Eigentumswohnungen und 47 Hotelzimmern errichtet.


title: Melchsee-Frutt

text: Im Januar 2004 zerstörte ein Brand das "Sporthotel Kurhaus Frutt" vollständig. Da die Brandmeldeanlage nicht richtig funktionierte, wurde der Brand spät bemerkt. Zwei Hotelangestellte kamen ums Leben, vier weitere Personen wurden verletzt. Als Brandursache gilt Brandstiftung. Ein verdächtigter portugiesischer Küchengehilfe wurde 2007 mangels Beweisen vollumfänglich freigesprochen. Der ehemalige Hoteldirektor und der ehemalige Geschäftsführer wurden jedoch wegen fahrlässiger einfacher Körperverletzung verurteilt, da sie für das fehlerhafte Funktionieren der Brandmeldeanlage verantwortlich waren. Von 2008 bis 2011 wurde an der Stelle das Vier-Sterne-Hotel "Frutt Lodge & Spa" mit Spa-Bereich, zwei Restaurants und insgesamt 120 Betten in 58 Zimmern und 3 Suiten errichtet und im Dezember 2011 eröffnet. Zusätzlich befinden sich 15 Eigentumswohnungen in dem Gebäude.


title: Melchsee-Frutt

text: Im Dezember 2020 wurden die beiden Hotels "Frutt Family Lodge" und "Frutt Lodge & Spa" unter dem Namen "Frutt Mountain Resort" zu einem Superior-Vier-Sterne-Hotel zusammengeführt, das seitdem von der Kempinski-Gruppe betrieben wird. Es entstand damit ein Hotel mit insgesamt 114 Zimmern und Suiten sowie drei Restaurants. Beide Hotels gehörten bereits zuvor dem Unternehmen "Han’s Europe AG" des chinesischen Investors Yunfeng Gao. Beide Hotelteile sind durch einen unterirdischen Tunnel verbunden, der acht Millionen Franken gekostet hat. Auch das Restaurant und ehemalige Hotel "Gemsy", welches Gao im Frühjahr 2015 erworben hatte, ist an den Tunnel angebunden.


title: Generalzolldirektion

text: Die Generalzolldirektion (GZD) ist eine deutsche Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums der Finanzen (BMF). Ihr obliegt die operative Steuerung der Bundeszollverwaltung.


title: Generalzolldirektion

text: Die GZD ist gemäß § 1 Nr. 2 des Finanzverwaltungsgesetzes (FVG) eine Bundesfinanzbehörde im Rang einer Bundesoberbehörde.


title: Generalzolldirektion

text: Nach § 5a in Verbindung mit § 4 Absatz 2 und 3 FVG erledigt die GZD in eigener Zuständigkeit Aufgaben, die ihr durch Gesetz zugewiesen sind oder die ihr als beauftragte Behörde des Bundes durch das Bundesministerium der Finanzen oder mit dessen Zustimmung von einem anderen fachlich zuständigen Bundesministerium zugewiesen werden.


title: Generalzolldirektion

text: Die Generalzolldirektion leitet bundesweit die Durchführung der Aufgaben der Zollverwaltung. Sie ist als zentrale Behörde der Bundeszollverwaltung verantwortlich für Organisation und Personalangelegenheiten innerhalb des Zolls, für die Rechts- und Fachaufsicht über nachgeordneten örtlichen Behörden (Hauptzollämter und Zollfahndungsämter). Die GZD bestimmt außerdem die Bezirke und die Sitze der Hauptzollämter und der Zollfahndungsämter.


title: Generalzolldirektion

text: Die GZD nimmt in einigen Fällen auch operative Aufgaben war. So regelt der § 5a Absatz 2 FVG beispielsweise das innerhalb der GZD eine für den Zollfahndungsdienst zuständige Direktion (Zollkriminalamt) eingerichtet werden muss und das weiterhin innerhalb des Zollkriminalamtes die Zentralstelle für Finanztransaktionsuntersuchungen errichtet wird, welche für die Entgegennahme, Sammlung und Auswertung von Meldungen über ungewöhnliche oder verdächtige Finanztransaktionen, die im Zusammenhang mit Geldwäsche oder Terrorismusfinanzierung stehen zuständig ist.


title: Generalzolldirektion

text: Bis zum 31. Dezember 2007 bestanden die Oberfinanzdirektionen (OFD) als Doppelbehörden von Landesfinanzverwaltungen (Steuer) und der Bundesfinanzverwaltung (Zoll) und waren als Mittelbehörden der Bundesfinanzverwaltung direkt den Hauptzollämtern übergeordnet (siehe Mischverwaltung). Die einzelnen OFDen hatten jeweils einen örtlichen Zuständigkeitsbereich.


title: Generalzolldirektion

text: Mit dem Projekt Strukturentwicklung Zoll wurden – insbesondere durch die Änderung des Finanzverwaltungsgesetzes zum 1. Januar 2008 – umfangreiche Änderungen innerhalb der Bundeszollverwaltung vorgenommen, die vor allem eine von den Länderstrukturen getrennte Bundesfinanzverwaltung zum Ziel hatten. Die bestehenden Oberfinanzdirektionen wurden aufgelöst oder die zollspezifischen Aufgaben herausgenommen und es wurden fünf Bundesfinanzdirektionen (BFDen) (Nord, Mitte, West, Südwest und Südost) mit Sitzen in Hamburg, Potsdam, Köln, Neustadt an der Weinstraße und Nürnberg neu geschaffen. Dabei blieb der für Zölle und Verbrauchsteuern zuständigen Abteilung III des BMF, welche zu diesem Zeitpunkt noch immer vollständig in Bonn angesiedelt war, ein für ministerielle Verhältnisse unüblich großer operativer Aufgabenbereich zugeteilt. Dadurch und durch die Tatsache, dass für die Bundeszollverwaltung zu diesem Zeitpunkt keine zentrale Bundesoberbehörde existierte, stellte die Abteilung III des BMF de facto die Spitze der Bundeszollverwaltung dar.


title: Generalzolldirektion

text: Die fünf Bundesfinanzdirektionen hatten bereits – ähnlich wie die jetzigen Fachdirektionen der GZD – eine eigene fachspezifische bundesweite Zuständigkeit. Anders als heute besaßen sie jedoch weiterhin im Bereich der Rechts- und Fachaufsicht auch einen örtlichen Zuständigkeitsbereich, sodass stets mehrere Hauptzollämter einer BFD zugeordnet waren. Dadurch war das gesamte Bundesgebiete in fünf BFD-Bezirke aufgeteilt. Zusätzlich war das Zollkriminalamt im Bereich der Verfolgung und Verhütung der mittleren, schweren und organisierten Zollkriminalität bereits als zentrale Stelle des Zollfahndungsdienstes bundesweit für die Rechts- und Fachaufsicht aller Zollfahndungsämter zuständig und das Bildungs- und Wissenschaftszentrum der Bundesfinanzverwaltung (BWZ) war ebenfalls als eigene Behörde und zentrale Bildungseinrichtung für den gesamten theoretischen Teil der Aus- und Fortbildung des Zollpersonals verantwortlich.


title: Generalzolldirektion

text: Mit dem "Gesetz zur Neuorganisation der Zollverwaltung", welches am 1. Januar 2016 in Kraft trat, wurde als grundlegende organisatorische Änderung die Generalzolldirektion als Bundesoberbehörde für die Zollverwaltung gegründet. Die GZD hat die bestehenden fünf Bundesfinanzdirektionen, das Zollkriminalamt und das Bildungs- und Wissenschaftszentrum der Bundesfinanzverwaltung in Form von Fachdirektionen aufgenommen, sowie zwei Direktionen für Querschnittsaufgaben wie Personalangelegenheiten, Organisation, Haushalt und Informationstechnologie gebildet.


title: Generalzolldirektion

text: Hierbei wurden die vorher im Bundesfinanzministerium wahrgenommen operativen Tätigkeitsbereiche in die GZD verlagert und gleichzeitig diejenigen Dienstposten der Zollabteilung des BMF, die vorrangig mit Gesetzgebungsaufgaben befasst sind, in den Dienstsitz des BMF nach Berlin verlagert. Von vormals rund 210 Dienstposten, die bisher in Bonn angesiedelt waren, sollen rund 130 bis Ende 2019 endgültig nach Berlin wechseln, die restlichen 80 wurden in die GZD übertragen. Der Hauptsitz der GZD in Bonn (Am Propsthof 78a) hat somit insgesamt etwa 200 Mitarbeiter. Bundesweit gehören etwa 7000 Mitarbeiter zur GZD.


title: Generalzolldirektion

text: Zum ersten Präsidenten wurde der Jurist Uwe Schröder, zuvor Ministerialdirigent im BMF, ernannt, der das Amt bis Ende 2017 innehatte.


title: Generalzolldirektion

text: Am 26. Juni 2017 wurde durch das "Gesetz zur Umsetzung der Vierten EU-Geldwäscherichtlinie, zur Ausführung der EU-Geldtransferverordnung und zur Neuorganisation der Zentralstelle für Finanztransaktionsuntersuchungen" () die FIU vom BKA im Geschäftsbereich des Bundesministerium des Innern zum Zoll im Geschäftsbereich des Bundesministeriums der Finanzen verlagert und als neue Abteilung mit dem Ordnungsbuchstaben D an die Direktion VIII (Zollkriminalamt) angegliedert. Mittlerweile besteht die FIU als eigenständige Direktion X.


title: Generalzolldirektion

text: Die GZD gliedert sich in zehn Direktionen – zwei Zentraldirektionen und acht Fachdirektionen. Die Zentraldirektionen I und II bündeln die vielfältigen Querschnittsaufgaben der Generalzolldirektion und schaffen die organisatorischen, personellen und haushalterischen Voraussetzungen für die fachliche Aufgabenwahrnehmung. Die Fachdirektionen III bis X übernehmen die operative Steuerung und Aufgabengestaltung in der Zollverwaltung.


title: Generalzolldirektion

text: Der Präsident bzw. die Präsidentin der Generalzolldirektion wird nach Besoldungsgruppe B 9, der Vizepräsident bzw. die Vizepräsidentin nach B 7 besoldet. Seit dem 1. August 2018 führt die vormalige Leiterin der Zoll- und Verbrauchsteuerabteilung im Bundesministerium der Finanzen, Colette Hercher, als Präsidentin die Generalzolldirektion.


title: Supermond

text: Supermond () ist ein 1979 vom Astrologen Richard Nolle geprägter Ausdruck für einen Vollmond oder Neumond, der sich im oder nahe beim erdnächsten Punkt (Perigäum) seiner Umlaufbahn um die Erde befindet.


title: Supermond

text: Nolle prägte den Begriff im Zusammenhang mit seiner These, dass bei Erdnähe des Mondes – zu Vollmond wie zu Neumond – die Wahrscheinlichkeit von Vulkanausbrüchen und Erdbeben größer sei als bei größeren Abständen von der Erde. Auch wenn bei Beobachtung mit bloßem Auge der geringe Größenunterschied (vgl. Abb.) mangels direktem Vergleich mit einem durchschnittlichen Vollmond nicht erkennbar ist, ist ein Supervollmond in den Tagesmedien wegen seiner scheinbaren Größe und Helligkeit dennoch eine beliebte Meldung, die wenigstens auf das „entzückende und fesselnde Bild eines Vollmondes am Himmel“ aufmerksam macht.


title: Supermond

text: Der tatsächliche Größenunterschied ist recht gering, doch wird der Supervollmond gerne beim Mondaufgang beobachtet. Er wirkt dann wie alle Objekte, die sich nahe dem Horizont befinden, größer als bei horizontfernem Stand. Das gleiche Phänomen zeigt sich auch bei Sonnenaufgang oder -untergang.


title: Supermond

text: Der von Nolle formulierte Mindest-Erdabstand ("Moon at or near (within 90 % of) its closest approach to Earth in a given orbit") ist mit etwa 367.600 km nicht besonders klein. Damit ergeben sich mindestens vier „Supermonde“ pro Jahr, mit eher unauffälligen Medienmeldungen.


title: Supermond

text: Bei einer deutlich engeren Grenze von beispielsweise 356.500 km – willkürlich gezogen wie die von Nolle – gab es im 20. Jahrhundert nur drei und gibt es im 21. Jahrhundert nur vier „Supervollmonde“.


title: Supermond

text: Mit ähnlichem Kriterium war folgende Schlagzeile möglich: „Du hast Glück: Bald strahlt der grösste Supermond seit 1948 am Himmel“. Das betraf den Vollmond im November 2016 (mit etwa 356.520 km wenig mehr als 356.500 km), der Erde fast so nahe wie der Vollmond im Januar 1948 (etwa 356.460 km), 68 Jahre zuvor.


title: Supermond

text: Die Bahnellipse des Mondes um die Erde wird sowohl von der Sonne als auch von den Planeten gestört. Weil der Einfluss der Planeten unregelmäßig ist, treffen die o. g. Größtwerte der Mondbahn jedoch selten ein. Wird nur der regelmäßige Einfluss der Sonne beachtet, so verringern sich die Schwankungs-Werte auf theoretisch ± 6,5% im Durchmesser bzw. ± 13,4% in der Helligkeit, die dann von jedem 14. Vollmond in Folge erreicht würden (s. u.: relative Häufigkeit).


title: Supermond

text: Für einen Vollmond mit negativen Extremwerten – größte Erdferne, d. h. Passage des Apogäums – gibt es "keine" besondere Benennung wie etwa „Subvollmond“.


title: Supermond

text: Der Ausdruck "Supermond" wird in der Wissenschaft allgemein und in der wissenschaftlichen Astronomie im Speziellen nicht verwendet. Denn es gibt keine Notwendigkeit eines solchen Gebrauchs zum Beispiel bei Darstellungen des scheinbaren Monddurchmessers, der Mondhelligkeit oder der von den Mondphasen abhängigen Gezeitenkräfte. Die während eines Vollmonds oder Neumonds beobachtbaren Änderungen können wissenschaftlich hinreichend wiedergegeben werden, ohne einen Begriff wie „Supermond“ zu bemühen. Welcher gewisse – offenbar willkürlich festgelegte – Entfernungsbereich dem zugrunde zu legen wäre, bliebe zudem unklar.


title: Supermond

text: Alle weiteren, die Astrologie beschäftigenden Einflüsse eines „Super“-Vollmondes werden von der Wissenschaft in den Bereich der Esoterik verwiesen. Das betrifft insbesondere die von Nolle vertretene These des Supermond-Einflusses auf Vulkanausbrüche und Erdbeben.


title: Supermond

text: Bei einem "Supervollmond" erreicht der Mond zu Vollmond (etwa) das Perigäum, den erdnächsten Bahnpunkt seines Umlaufs. Beim nachfolgenden Mondumlauf sind diese beiden Bedingungen des Ereignisses jedoch nicht mehr zugleich in einer Nacht gegeben. Denn zwischen zwei Passagen des gleichen Bahnpunkts (hier: Perigäum) vergeht ein anomalistischer Monat (durchschnittliche Dauer: 27,5546 Tage), zwischen zwei gleichen Mondphasen (hier: Vollmond) jedoch ein synodischer Monat (durchschnittliche Dauer: 29,5306 Tage).


title: Supermond

text: Ein ähnlicher "Supervollmond" tritt erst erneut auf, wenn ganze Vielfache dieser beiden Periodendauern einander gleichen. Dies ist frühestens nach rund 14 synodischen bzw. rund 15 anomalistischen Monaten der Fall, wie sich aus einer Überschlagsrechnung mit den Durchschnittswerten ersehen lässt:


title: Supermond

text: Der tatsächliche Termin des vierzehnten nachfolgenden Vollmondes kann aber mit diesen durchschnittlichen Werten nicht berechnet werden, da wegen der Bahnstörungen schon die Dauer einzelner Lunationen erheblich schwankt.


title: Supermond

text: In diesem 14er-Zyklus von Vollmonden nahe dem Perigäum sind u. a. auch jene wenigen "Supervollmonde" enthalten, bei denen eine Nahgrenze von 356.500 km unterschritten wird.


title: Northwest Airlines

text: Northwest Airlines (im Markenauftritt bis 1986 auch Northwest Orient Airlines sowie ab 2003 nwa) war eine US-amerikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Eagan und ein Mitglied der Luftfahrtallianz "SkyTeam". Sie wurde im Oktober 2008 von "Delta Air Lines" übernommen und ging am 31. Januar 2010 vollständig in dieser auf.


title: Northwest Airlines

text: Die Fluggesellschaft wurde am 1. September 1926 unter dem Namen Northwest Airways von Lewis Brittin gegründet, der bereits im Frühjahr 1926 am Bau des ersten Flugplatzes in Minneapolis beteiligt war. Lewis Brittin konnte mehrere Unternehmer aus der Automobilindustrie als Investoren gewinnen, wodurch es ihm finanziell möglich wurde, die an Charles Dickenson vergebenen Streckenrechte für den Postflugverkehr auf der CAM-Route 9 von Chicago nach Minneapolis zu erwerben. "Northwest Airways" übernahm den Flugbetrieb auf dieser Strecke am 1. Oktober 1926 und setzte anfangs eine Curtiss Oriole sowie eine Thomas-Morse S4 zur Postbeförderung ein. Der erste Passagierflug folgte am 1. Juni 1928 mit einer Stinson SB-1; 1931 folgte der erste internationale Flug nach Winnipeg. Infolge des Luftpost-Skandals wurde die Gesellschaft am 16. April 1934 zur Northwest Airlines umfirmiert.


title: Northwest Airlines

text: Am 22. April 1939 wurde die erste von insgesamt 36 Douglas DC-3 geliefert. Ende 1945 übernahm "Northwest Airlines" ihre ersten Douglas C-54 (DC-4) von den US-Streitkräften. Mit diesen Flugzeugen eröffnete sie am 15. Juli 1947 eine Linienverbindung zwischen Minneapolis-Saint Paul und Tokio (Japan), die mit mehreren Zwischenstopps absolviert wurde. Gleichzeitig führte das Unternehmen zu Werbezwecken den Markennamen Northwest Orient Airlines ein, wobei die Flugzeuge diesen Schriftzug aber erst 1969 erhielten. Nach Kriegsende wurden unter anderem auch zehn Boeing 377 Stratocruiser bestellt, deren Auslieferung von Juli bis Dezember 1949 erfolgte.


title: Northwest Airlines

text: Am 18. Mai 1960 wurde das erste Strahlflugzeug, eine Douglas DC-8-32, geliefert. Northwest Airlines war auch die erste Fluggesellschaft, die mit diesem Typ den Pazifik überquerte.


title: Northwest Airlines

text: Ende 1970 wurde die erste Boeing 747-100 ausgeliefert und auf der Strecke von New York nach Minneapolis eingesetzt. Im Jahre 1980 nahm die Fluggesellschaft – damals noch unter der Marke "Northwest Orient Airlines" – Linienverkehr nach Deutschland (Hamburg) auf.


title: Northwest Airlines

text: Am 23. Januar 1986 kaufte Northwest zu einem Preis von 884 Millionen US-Dollar die amerikanische Fluggesellschaft Republic Airlines. Die zuvor von Republic Airlines betriebenen Hubs in Minneapolis, Detroit und Memphis waren fortan das Rückgrat des Inlandsnetzes von Northwest. Am 1. Oktober 1986 schlossen sich die beiden Fluggesellschaften zusammen.


title: Northwest Airlines

text: Mit Auslieferung der ersten Airbus A330-300 im Juni 2003 wurde auch ein neues Corporate Design eingeführt.


title: Northwest Airlines

text: Am 5. Mai 2005 bestellte die Gesellschaft bei Boeing 18 Maschinen (plus 50 Optionen) des Typs 787-8 „Dreamliner“ zur Lieferung ab 2009. Am 14. September desselben Jahres beantragte Northwest Insolvenz nach Chapter 11. Nach US-Recht kann ein Unternehmen dabei den laufenden Betrieb aufrechterhalten, ist jedoch vor Forderungen von Gläubigern geschützt.


title: Northwest Airlines

text: Für das Jahr 2006 meldete NW zum ersten Mal seit 2000 einen operativen Gewinn von 300 Mio. Dollar. Jedoch meldete die Fluggesellschaft einen reinen Verlust von 2,8 Milliarden, bedingt durch die Restrukturierungsmaßnahmen in Zusammenhang mit der Insolvenz.


title: Northwest Airlines

text: Am 28. Februar 2007 stimmte das Insolvenzgericht zu, dass Northwest Airlines den Regionalpartner Mesaba Aviation aufkaufen darf. Zum 1. Juni 2007 konnte Northwest nach gut 20 Monaten den Gläubigerschutz nach Chapter 11 verlassen. Damit war zum ersten Mal seit Dezember 2002 keine der sogenannten US-amerikanischen „Legacy“-Gesellschaften mehr im Gläubigerschutz. Als „Legacy-Carrier“ gelten die großen US-Gesellschaften mit internationalem Streckennetz, neben Northwest Airlines namentlich American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, United Airlines und US Airways.


title: Northwest Airlines

text: Für den Betrieb von Zubringerflügen wurde 1984 die Marke "Northwest Airlink" gegründet. Als erste Fluggesellschaft wurde Mesaba Airlines unter Vertrag genommen; sie betrieb für Northwest die Typen Fokker F27 Friendship, Fairchild Swearingen Metro und später auch de Havilland Canada DHC-8-100 sowie Saab 340.


title: Northwest Airlines

text: Etliche weitere kleinere Gesellschaften wie Business Express Airlines, Compass Airlines, Express Airlines I (ab 1987; neuer Name ab 2002: Pinnacle Airlines) und Trans States Airlines führten diese Flüge mit den Flugzeugtypen BAe 146 (Avro RJ85), BAe Jetstream 31, Bombardier CRJ, Convair 580, Embraer 175 und Saab 340 im Auftrag von Northwest Airlines durch.


title: Northwest Airlines

text: Aufgrund der bevorstehenden Fusion wurden die Flüge von Northwest Airlink ab 2009 auf den Markennamen Delta Connection umgestellt.


title: Northwest Airlines

text: Am 14. April 2008 wurde bekannt, dass Northwest Airlines und Delta Air Lines einen Zusammenschluss planen, bei dem die größte Fluggesellschaft der Welt entstehen würde. Die neue Gesellschaft sollte den Namen Delta Air Lines tragen und vom bisherigen Northwest Airlines-Chef Richard Anderson geleitet werden. Nach Zustimmung der Aktionäre und der US-Kartellbehörde wurde der Zusammenschluss am 29. Oktober 2008 beschlossen. Bis zur vollständigen Integration in Delta (bei der auch die Marke "Northwest" verschwand) agierte Northwest als deren hundertprozentige Tochtergesellschaft.


title: Northwest Airlines

text: Vor der Übernahme war Northwest die älteste verbliebene Fluggesellschaft der Vereinigten Staaten und hinter American, Delta, Southwest und United Airlines die fünftgrößte Fluggesellschaft der USA.


title: Northwest Airlines

text: Seit dem 31. Dezember 2009 verfügt Northwest Airlines nicht mehr über ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC – Air Operator Certificate). Seit dem 1. Januar 2010 werden alle Aktivitäten nur noch unter einer gemeinsamen Zulassung durchgeführt, die auf Delta Air Lines lautet. Seit dem 1. Quartal 2010 werden firmenweit alle Reservierungen und Tickets nur noch über das Delta-System abgewickelt. Die Northwest Airlines-Webseite wurde inzwischen geschlossen. Damit, sowie mit der Umlackierung der letzten verbleibenden Flugzeuge, verschwand die Marke Northwest Airlines vollständig, und die bis dato größte Fluggesellschafts-Übernahme der USA war abgeschlossen.


title: Northwest Airlines

text: Weltweite Verkehrsverbindungen wurden durch eigene sowie Codesharing angeboten. Die Schwerpunkte in den USA waren der Mittlere Westen und der Nordwesten, im internationalen Verkehr die transpazifische Route USA-Asien sowie die transatlantische Verbindung nach Europa. In Deutschland wurde Frankfurt ein- bis zweimal täglich von Detroit aus angeflogen. Dazu gab es von 2007 bis 2008 eine Verbindung von Detroit nach Düsseldorf sowie von 1980 bis 1985 von Minneapolis über London nach Hamburg, was die erste Northwest Airlines (damals als Northwest Orient firmierend) Verbindung nach Deutschland darstellte – sowie von 1981 bis 1985 von New York über Kopenhagen nach Hamburg.


title: Northwest Airlines

text: Die US-amerikanischen Luftfahrt-Drehkreuze (engl. "Hubs") befanden sich in Minneapolis, Detroit und Memphis, die internationalen in Tokio-Narita und Amsterdam (mit KLM). Northwest war darüber hinaus Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam, der unter anderem auch Delta Air Lines, Air France und Alitalia angehören.


title: Northwest Airlines

text: Vor der Integration in die Flotte der Delta Air Lines bestand die Flotte der NWA mit Stand Dezember 2009 aus 305 Flugzeugen, von denen zu diesem Zeitpunkt bereits über 180 die Bemalung von Delta trugen.


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Vater-Pacini-Körperchen, auch Pacinische Körperchen oder Lamellenkörperchen (lateinisch "Corpusculum lamellosum") genannt, sind Mechanorezeptoren der Haut, die rasch adaptieren und besonders gut Vibrationsempfindungen vermitteln. Sie sind benannt nach dem deutschen Anatomen Abraham Vater (1684–1751) und dem italienischen Anatomen Filippo Pacini (1812–1883).


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Die Vater-Pacini-Körperchen befinden sich beim Menschen vorwiegend in der Subkutis (Unterhaut), insbesondere der Handflächen und Fußsohlen sowie der proximalen Phalangen von Fingern und Zehen. Daneben sind sie auch an den großen Sehnenplatten, in der Bauchspeicheldrüse, der Knochenhaut, der Vaginalwand, im Retroperitonealraum und im Gewebe um die Harnblase zu finden.


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Der Rezeptor wird von dem marklosen Ende einer markhaltigen Nervenfaser gebildet, die von 40–60 zwiebelschalenartigen Lamellen aus abgeplatteten Perineuralzellen und einer Bindegewebskapsel umgeben ist. Die Lamellenkörperchen erreichen eine Größe von bis zu 2 mm.


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Das marklose Ende des Neurons stellt den Sensor dar. Durch mechanisch aktivierbare Ionenkanäle löst eine mechanische Verformung der Lamellen ein Generatorpotential aus, das elektrotonisch weitergeleitet wird. Diese Umwandlung des mechanischen Reizes in eine elektrische Potentialänderung bezeichnet man als „Transduktion“. Das Rezeptorpotential wird beim Überschreiten einer Schwelle durch die Öffnung potentialabhängiger Natriumkanäle in ein Aktionspotential umgewandelt („Transformation“).


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Das Vater-Pacini-Körperchen gehört zu den schnell adaptierenden Rezeptoren. Es reagiert auf (positive und negative) Beschleunigungen und ist damit als Vibrationsdetektor geeignet. Die höchste Empfindlichkeit liegt bei einer Vibration um 300 Hz, bei der eine Verformung von wenigen Mikrometern genügt, um die Rezeptoren zu erregen.


title: Vater-Pacini-Körperchen

text: Das Aktionspotential des zugehörigen sensiblen Neurons, dessen Perikaryon in einem Spinalganglion liegt, wird über sein Axon ohne Umschaltung im gleichseitigen Hinterstrang des Rückenmarks bis zu den Hinterstrangkernen im Markhirn weitergeleitet (Nucleus gracilis für untere, Nucleus cuneatus für obere Körperhälfte) und dort auf das zweite Neuron verschaltet. Dessen efferente Fasern schließen sich der medialen Schleifenbahn (Lemniscus medialis) an. Diese Bahn kreuzt im weiteren Verlauf noch im Hirnstamm zur Gegenseite und erreicht die Thalamuskerne. Nach erneuter Umschaltung erreicht die Information dann die sensiblen Areale der Großhirnrinde.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der Bahnhof Montabaur ist ein Personenbahnhof am Streckenkilometer 89,1 der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main sowie am Streckenkilometer 21,8 der Bahnstrecke Limburg–Siershahn (Unterwesterwaldbahn) und ein Güterbahnhof am Streckenkilometer 74,3 der Westerwaldquerbahn. Die Station für Personennah- und -fern- sowie Güterverkehr liegt am Stadtrand der 13.000-Einwohner-Stadt Montabaur, in Parallellage zur unmittelbar nördlich verlaufenden Bundesautobahn 3.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die Neubaustrecke verläuft im Bereich des Bahnhofs auf einem rund 15 m hohen Damm. Die Bahnanlage des Bahnhofs ist in einen Fernbahnteil an der Schnellfahrstrecke (Abkürzung im Betriebsstellenverzeichnis "FMT") und einen Regionalbahnteil an der Unterwesterwaldbahn ("FMTN") unterteilt. Zwischen beiden Teilen besteht lediglich eine indirekte Verbindung: Über die östliche Schutzweiche des nördlichen ICE-Bahnsteiggleises (Gleis 4) kann ein Nebengleis erreicht werden, das über eine weitere Weiche mit Gleis 5 verbunden ist.


title: Bahnhof Montabaur

text: Für den Personenverkehr stehen fünf Gleise zur Verfügung. Am Gleis 1 sowie den Gleisen 4/5 liegen zwei 405 m lange und 76 cm hohe Bahnsteige, die auf 200 m Länge überdacht sind. Der Bahnsteig an Gleis 5 ist in den westlichen Abschnitt 5a und den östlichen Abschnitt 5b unterteilt; eine Ausfahrt in verschiedene Richtungen wird durch eine Kreuzung ermöglicht. Gleis 5 wird ausschließlich von den Regionalbahnen der Unterwesterwaldbahn genutzt, die Gleise 1–4 nur von ICE. Die Gleise 2 und 3 sind die durchgehenden Hauptgleise der Schnellfahrstrecke und werden von durchfahrenden Zügen genutzt. Darüber hinaus stehen sieben Gleise für den Güterverkehr zur Verfügung.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die in Hochlage liegenden Gleisanlagen werden im Bereich des Bahnhofs durch eine Passage unterquert. An deren in Richtung Stadt zeigenden Ende wurde ein zweigeschossiges Empfangsgebäude errichtet. Vom südlichen Haupteingang am Bahnhofsvorplatz führt eine Treppe und ein Aufzug zu der Passage, vom nördlichen Eingang ist diese Halle ebenerdig zu erreichen. An beiden Eingängen sind Informations- und Notrufsäulen aufgestellt.


title: Bahnhof Montabaur

text: In der Verteilerebene sind ein Reisezentrum der DB Vertrieb GmbH mit zwei Fahrkartenschaltern, Toiletten sowie ein Warteraum und Selbstbedienungszentrum der Sparkasse Westerwald-Sieg belegt. Darüber hinaus gibt es das so genannte "Schaufenster der Region," in dem sich lokale Unternehmen präsentieren, sowie ein Informationsbüro der Stadt. Insgesamt wurden 700 m² Vermarktungsflächen angelegt. Die Bahnhofshalle sowie der Bahnhofsvorplatz werden von einem Hot Spot abgedeckt.


title: Bahnhof Montabaur

text: Von der Unterführung führen jeweils zwei Rolltreppen, eine Treppe und ein Aufzug zu den beiden Bahnsteigen. Auf diesen befinden sich auch jeweils eine Informations- und Notrufsäule sowie Sitzgelegenheiten. Auf dem Bahnsteig der Gleise 4 und 5 gibt es einen Aufenthaltsraum für die Mitarbeiter des Bahnsteigservice. Im Untergeschoss der Station (hinter der Haupttreppe) befindet sich darüber hinaus ein Büro der Bundespolizei. Das Bahnhofsgebäude ist nachts zwischen 0:45 und 4:10 Uhr geschlossen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der Bahnhof Montabaur ist neben dem ebenfalls an der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main gelegenen Bahnhof Limburg Süd sowie den Bahnhöfen Allersberg (Rothsee) und Kinding (Altmühltal) an der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt einer von vier Personenbahnhöfen in Deutschland, die planmäßig mit 300 km/h durchfahren werden können.


title: Bahnhof Montabaur

text: Westlich des Bahnhofs – bei Streckenkilometer 87,1 – schließt sich der Dernbacher Tunnel an den Bahnhof an, im Osten folgt der Himmelbergtunnel.


title: Bahnhof Montabaur

text: Bereits die in den 1970er Jahren geplante Neubaustrecke Köln–Groß-Gerau sah in ihrer rechtsrheinischen Trassenvariante einen Bahnhof in Montabaur vor. Die viergleisige Anlage sollte – neben den beiden durchgehenden Streckengleisen – zwei Bahnsteiggleise mit Außenbahnsteigen sowie einen doppelten Gleiswechsel (je vier Weichen) zwischen den beiden Streckengleisen in beiden Bahnhöfsköpfen erhalten. Der Anlage wurde eine „überwiegend regionale Bedeutung“ zugesprochen, womit „nur eine begrenzte Zahl von Zughalten“ gerechtfertigt sei.


title: Bahnhof Montabaur

text: Ein vom Land Rheinland-Pfalz in Auftrag gegebenes Gutachten, das nur rheinland-pfälzisches Territorium berücksichtigte, ermittelte Ende der 1980er Jahre, dass 400.000 Einwohner bzw. 210.000 Beschäftigte im Jahr 2000 in einem Pkw-Umkreis von 30 Minuten leben würden.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die Streckenführung der Neubaustrecke in Rheinland-Pfalz war Gegenstand langjähriger Debatten und politischer Kompromisse. Zunächst hatte der damalige Bundeskanzler Helmut Kohl Mitte 1988 dem damaligen Bonner Bürgermeister Daniels eine Anbindung der Bundeshauptstadt an die Schnellfahrstrecke versprochen. Das Verkehrsministerium entwickelte daraus den Vorschlag, die Strecke über Vilich, am Stadtrand von Bonn, zu führen. Eine solche Kompromisstrasse sollte rund eine halbe Milliarde D-Mark mehr kosten als die geplante (und später realisierte) Streckenführung über Siegburg, jedoch eine halbe Milliarde D-Mark günstiger sein als die Anbindung des Bonner Hauptbahnhofs.


title: Bahnhof Montabaur

text: Vor dem Beschluss der rechtsrheinischen Streckenführung durch das Bundeskabinett brachte der damalige rheinland-pfälzische Ministerpräsident Wagner im Juli 1989 kurzzeitig eine so genannte "Variante S" ins Gespräch. Diese sah eine rechtsrheinische Führung mit einem Schwenk ab Dernbach über Tunnel und eine Brücke über den Rhein nach Koblenz vor, die nach einer weiteren Rheinquerung wieder auf die angestrebte, rein rechtsrheinische Trasse gen Frankfurt einschwenken sollte. Die geschätzten Mehrkosten dieser Umweg-Variante lagen zwischen 1,3 und 2,8 Milliarden D-Mark (etwa 0,7 bis 1,4 Milliarden Euro). Bundesverkehrsminister Zimmermann sprach von einer „Provinzposse“ und schlug – als Kompromisslösung – die Errichtung eines Schnellfahrstreckenbahnhofs in Limburg vor, um Koblenz anzubinden. Neben der Errichtung des Bahnhofs sah der Kompromissvorschlag ein Paket weiterer Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen in Rheinland-Pfalz vor. Die damalige Bundesbahn akzeptierte zunächst die Streckenführung über Vilich und Limburg-Staffel, um weitere Verzögerungen des Projektes zu verhindern.


title: Bahnhof Montabaur

text: Nach Abschluss des Linienbestimmungsverfahrens beschloss das Bundeskabinett am 20. Dezember 1989 die heutige Streckenführung der Schnellfahrstrecke entlang der Autobahn A 3. Dabei wurde auch ein Halt im Raum Limburg festgeschrieben. Ein Halt in Montabaur wurde nicht explizit benannt.


title: Bahnhof Montabaur

text: Am 21. März 1990 wurde eine "Vereinbarung zur geplanten DB-Neubaustrecke Köln–Rhein/Main" zwischen den Ministerpräsidenten von Rheinland-Pfalz und Hessen sowie dem Bundesverkehrsminister geschlossen, die Montabaur als einzigen Standort „im Bereich der Verdichtungsrandzone des Raums Mittelrhein-Westerwald“ nennt. Als ein wesentlicher Grund für die Errichtung gilt die fehlende Anbindung der Lahntalbahn zur Anbindung der Räume Koblenz/Gießen, die in der realisierten der drei diskutierten Bahnhofvarianten in Limburg nicht umgesetzt werden konnte. Der Bahnhof Montabaur sollte stattdessen eine gute Erreichbarkeit auf der Straße sicherstellen (Autobahnanschlussstelle Montabaur, Dernbacher Dreieck). Daneben sah die Vereinbarung vor, drei Bahnhofsstandorte im Bereich Limburg/Diez zu prüfen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Im Raumordnungsverfahren wurde ab 1991 die Möglichkeit eines ICE-Haltes in Montabaur weiter untersucht. Im Frühjahr 1993 vereinbarten Heinz Dürr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn, und Rainer Brüderle, rheinland-pfälzischer Minister für Wirtschaft und Verkehr, die Einrichtung eines Bahnhofs in Montabaur. Mit Abschluss des Verfahrens wurde 1995 der Bau des ICE-Bahnhofs besiegelt. Der Bau begann im Jahr 1997.


title: Bahnhof Montabaur

text: 1993 verpflichtete sich die damalige Deutsche Bundesbahn in einem Vertrag, bis 2007 stündlich ICEs in Montabaur halten zu lassen. Anschließend sollte – entsprechend der Nutzung – über die weitere Anbindung entschieden werden. Das Land beteiligte sich an der Finanzierung der Station und richtete die neue Autobahn-Anschlussstelle ein. Die Stadt Montabaur errichtete darüber hinaus ein Gewerbegebiet am Bahnhof, gedacht als Keimzelle für ein neues Stadtviertel zwischen Bahnhof und bestehender Besiedelung. Das Konzept der Stadtverwaltung Montabaur sah in den 1990er Jahren die Entwicklung eines 51 Hektar umfassenden Gebietes vor, auf dem bis zu 4.000 Menschen leben und bis zu 2.000 arbeiten sollten. Das neue Gebiet wurde in einem Kooperationsprojekt zwischen Stadt, Land und Westerwaldkreis entwickelt. Nach dem Planungsstand von 1995 war für eine der fünf über die Neubaustrecke Köln–Rhein/Main führenden ICE-Linien ein Halt in Montabaur und Limburg Süd vorgesehen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die geplanten Kosten lagen 1997 bei 27 Millionen D-Mark (rund 14 Millionen Euro). Der Bund und das Land Rheinland-Pfalz beteiligten sich an der Finanzierung; darüber hinaus baute das Land die neue Autobahn-Anschlussstelle. Nach dem Planungsstand von 1998 sollten davon die rheinland-pfälzische Landesregierung 5,75 Millionen DM finanzieren, die Stadt 750.000 DM.


title: Bahnhof Montabaur

text: Montabaurs Bürgermeister, Paul Possel-Dölken, erwartete 1998 durch den Bahnhof 300 neue Arbeitsplätze und 2.000 zusätzliche Wohnungen für Neubürger. Mitte 1999 war der Bahndamm im Bereich des Bahnhofs nahezu fertig gestellt, die Betonage des Personentunnels in vollem Gange.


title: Bahnhof Montabaur

text: Von den Investitionskosten des Bahnhofs von rund 13,5 Millionen Euro übernahm das Land letztlich 4,1 Millionen Euro. Den Rest finanzierten der Bund und die Deutsche Bahn (Stand aller Daten: 2002). Insgesamt beliefen sich die Baukosten auf 23,6 Millionen Euro.


title: Bahnhof Montabaur

text: Im Jahr 2000 war geplant, mehr als 100 Millionen DM in die städtebauliche Entwicklung im Umfeld des Bahnhofs sowie dessen Verkehrsanbindung zu investieren. So sollte die Bundesstraße 255 ausgebaut, der Bahnhofsparkplatz an die Autobahn 3 angeschlossen und eine Tiefgarage mit 170 Stellplätzen unter dem Busbahnhof angelegt werden. Laut Angaben der Landesregierung aus dem gleichen Jahr lag das Engagement des Landes für die Verkehrsanlagen am Bahnhof bei rund 20 Millionen D-Mark. Nach anderen Angaben wollte die Stadt Montabaur – mit Unterstützung des Landes – 56 Millionen DM in das Bahnhofsumfeld investieren.


title: Bahnhof Montabaur

text: Eine Planungsvariante des Bahnhofs gewann den ersten Preis im internationalen Wettbewerb „Assoziation des Villes Européennes de Grande Viteesse“ sowie den Sonderpreis Umwelt des Landes Rheinland-Pfalz.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der symbolische Baubeginn für eine Tiefgarage mit 127 Stellplätzen am Bahnhof wurde Mitte 2000 gefeiert.


title: Bahnhof Montabaur

text: Am 9. September 2001 nutzten rund 20.000 Menschen die Möglichkeit, an einer Streckenwanderung teilzunehmen. Die vier zur Auswahl stehenden Routen begannen am Bahnhof und führten über Distanzen von 4,8 bis 18 Kilometer.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die Station ersetzt den bisherigen Stadtbahnhof Montabaur, an dem am 6. Juli 2000 der letzte Personenzug verkehrte. Binnen vier Tagen wurden die Anschlussgleise umgelegt und die Zuführungen angepasst. Damit wurde auch der Weg für Bauarbeiten der Neubaustrecke in Bereichen frei, die von den Gleisen zum alten Bahnhof Montabaur belegt worden waren. Der erste Regionalzug auf dem Weg von Siershahn nach Staffel fuhr am 10. Juli 2000 um 5:41 Uhr am neuen Bahnhof Montabaur ein. Die Bahnanlage der Fernbahn war zu diesem Zeitpunkt noch im Bau.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der erste ICE, mit Hartmut Mehdorn und Doris Schröder-Köpf an Bord, machte am 25. Juli 2002 zwischen 12:09 Uhr und 12:21 Uhr auf dem Weg von Frankfurt nach Köln Station. In Montabaur stieß der rheinland-pfälzische Verkehrsminister Bauckhage zu den Gästen und fuhr mit dem Sonderzug mit nach Köln. Die Ehrengäste trugen sich während des Aufenthaltes ins Goldene Buch der Stadt ein. Am Folgetag war der neue Bahnhof das Ziel einer weiteren Parallelfahrt – für 2.000 Beteiligte an dem Projekt. Im Rahmen eines Festaktes übernahm DB-Netz-Vorstandsmitglied Klaus Junker die Strecke symbolisch in Besitz.


title: Bahnhof Montabaur

text: Am 1. August 2002 – zur Betriebsaufnahme auf der Neubaustrecke – hielten die ersten fahrplanmäßigen Züge. Montabaur wurde als einer der drei Unterwegsbahnhöfe zwischen Köln und Frankfurt Flughafen dabei von jedem dritten Zug bedient. Anfang 2003 hielten werktäglich 20 ICE-Züge in Montabaur, ab 15. Juni 2003 21.


title: Bahnhof Montabaur

text: Zur Inbetriebnahme stand ein Park&Ride-Parkplatz mit 350 Stellplätzen zur Verfügung. Darüber hinaus bestand eine Option zur Erweiterung auf 600 Stellplätze.


title: Bahnhof Montabaur

text: Etwa 10.000 Menschen pendelten im Jahr der Inbetriebnahme (2002) täglich aus dem Raum Montabaur nach Frankfurt am Main (Stand: 2002). Dies schließt Pkw-Pendler mit ein.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die Zahl der täglichen ICE-Halte in Montabaur wurde im Juni 2003 erhöht. Zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 wurden weitere vier ICE-Halte in Tagesrandlage eingeführt, davon drei von Zügen Richtung Köln.


title: Bahnhof Montabaur

text: 1,4 Prozent der Berufspendler nutzen den ÖPNV bzw. öffentlichen Schienenpersonennahverkehr als Zubringer. Die zur Inbetriebnahme zusätzlich eingerichteten Regionalbusverkehre ins Rheintal und nach Koblenz wurden 2004 aufgrund mangelnder Nachfrage wieder eingestellt.


title: Bahnhof Montabaur

text: Mitte 2004 gab die Deutsche Bahn die Zahl der ein- und aussteigenden Fahrgäste mit 1300 pro Tag an. Die Stadt zählte zu dieser Zeit 1800 bis 2000 Fahrgäste. Bei einer Fahrgastzählung wurden im Juni 2005 rund 2.150 ICE-Fahrgäste ermittelt. Im Sommer 2007 nutzten knapp 3.000 Fahrgäste pro Tag den ICE-Bahnhof. 2008 lag die Zahl der täglichen Reisenden bei etwa 2400. Die Zahl der Ein- und Aussteiger am Bahnhof nahm zwischen 2011 und 2012 um 3,5 Prozent zu.


title: Bahnhof Montabaur

text: Eine Umfrage unter 500 Fahrgästen ergab im Sommer 2007 einen Anteil der Geschäftsreisenden und Berufspendler an allen Reisenden von rund drei Vierteln. Der Großteil der Befragten bemängelte die nicht ausreichende Zahl von Parkplätzen an der Station. Rund 200 ICE-Züge halten wöchentlich in Montabaur, die montags bis freitags von mehr als 2500 Fahrgästen genutzt werden. Der Anteil der Fahrgäste Richtung Frankfurt beträgt dabei 72 Prozent (Stand: 2013). Mit rund 2500 Ein- und Aussteigern pro Werktag lag die Nachfrage Mitte 2014 auf Vorjahresniveau.


title: Bahnhof Montabaur

text: Im Mai 2009 wurde am Bahnhof ein Parkhaus mit 400 Stellplätzen eröffnet, das insbesondere den Beschäftigten des umliegenden ICE-Parks dienen soll. Die Investitionssumme lag bei 3,3 Millionen Euro. Im August 2010 sollen die Bauarbeiten für ein weiteres Parkhaus mit 300 Stellplätzen beginnen, das Ende 2011 fertiggestellt werden soll. Die Stadt Montabaur erwarb mit einem im Dezember 2015 unterzeichneten Vertrag die Park-and-Ride-Anlage auf der Nordseite des Bahnhofs für 450.000 Euro und kündigte an, ab Frühjahr 2016 dort Parkgebühren zu erheben. Zum 1. Dezember 2018 wurde die Parkgebührenerhebung für die rund 1400 Park-and-Ride-Plätze eingeführt, östlich des Bahnhofes erfolgt diese per Kennzeichenerfassung, westlich des Bahnhofes über Parkscheinautomaten.


title: Bahnhof Montabaur

text: Als Abschlepploks waren ab 2003 zwei Lokomotiven der Baureihe 226 in Montabaur stationiert. Diese wurden jedoch 2004 durch die Baureihe 218.8 ersetzt und bis 2005 verschrottet.


title: Bahnhof Montabaur

text: Im Streckenabschnitt zwischen Montabaur und Limburg Süd wurden 2021 62 Züge pro Tag und Richtung gezählt.


title: Bahnhof Montabaur

text: Laut eigenen Angaben habe die Stadt Montabaur bis zum Jahr 2000, mit Unterstützung des Landes, bereits 16 Millionen DM in das Umfeld des Bahnhofs investiert. Investitionen von weiteren 40 Millionen DM seien nach damaligen Angaben geplant gewesen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die im Sommer 1999 gegründete "Regionale Marketing Initiative" (ReMI) wurde von zunächst 25 Unternehmen getragen und mit einem Etat von 200.000 D-Mark (rund 100.000 Euro) ausgestattet. Der Westerwaldkreis beteiligte sich mit 25.000 DM, die umliegenden Landkreise mit weiteren Mitteln.


title: Bahnhof Montabaur

text: Binnen weniger Jahre siedelten sich 80 Unternehmen mit insgesamt 1800 Arbeitsplätzen am Bahnhof an. Ralph Dommermuth, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens United Internet mit Hauptsitz in Montabaur, treibt als Investor die Entwicklung des Gewerbegebiets voran.


title: Bahnhof Montabaur

text: Am 30. Juli 2015 wurde ein als "Fashion Outlet Montabaur" (seit 2018: "Montabaur The Style Outlets") bezeichnetes Factory Outlet-Center eröffnet, ein Einkaufszentrum mit rund 70 Geschäften. Bei einem Einzugsgebiet von 17,5 Millionen Menschen wird mit einem Nachfragevolumen von 4,9 Milliarden Euro pro Jahr gerechnet. Der Errichtung des Outlets ging ein rund zehnjähriger Rechtsstreit mit Nachbarstädten aus Hessen und Rheinland-Pfalz voraus, der bis zu 400.000 Euro gekostet haben soll. Mehrfach waren Bundesgerichte mit dem Rechtsstreit befasst. Rund 75 Millionen Euro wurden in das Einkaufszentrum investiert.


title: Bahnhof Montabaur

text: Dommermuth hatte bereits vor Eröffnung des Bahnhofs 10.000 Quadratmeter Land am Bahnhof gekauft und angekündigt, mit einer Bauträgergesellschaft zunächst 18 Millionen Euro zu investieren. In einer zweiten Baustufe war eine Erweiterung auf bis zu 50.000 m² Nutzfläche vorgesehen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Montabaur weist, bezogen auf die Einwohnerzahl, die höchste Dichte von BahnCard-100-Inhabern auf (Stand: Januar 2018).


title: Bahnhof Montabaur

text: Eine Studie der Universität Hamburg und der London School of Economics and Political Science von 2010 ermittelte für den Zeitraum von 2002 bis 2006 ein zusätzliches Wirtschaftswachstum von 2,7 Prozent im Einzugsbereich der neuen Bahnhöfe Limburg Süd und Montabaur. Dieses Wachstum sei eindeutig auf verbesserten Marktzugang infolge der Bahnhöfe zurückzuführen. Die Zahl der Menschen, die nicht in Limburg leben, aber dort arbeiten, lag zur Jahrtausendwende bei rund 13.000 und lag 2014 bei fast 17.500. Dem standen 2014 rund 6.700 Auspendler gegenüber.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der 21,4 Schienenkilometer entfernte Bahnhof Limburg Süd ist mit dem ICE in neun Minuten zu erreichen (38 Züge werktäglich).


title: Bahnhof Montabaur

text: Der Bahnhof liegt verkehrsgünstig in unmittelbarer Nähe der Anschlussstelle "Montabaur" (Nr. 40) der Autobahn A3. Zur Eröffnung standen 350 Park-and-ride-Parkplätze zur Verfügung. Diese Zahl ist mittlerweile auf 900 angewachsen, ergänzt durch 130 kostenpflichtige Stellplätze unter dem Busbahnhof am Bahnhof (Stand: August 2006).


title: Bahnhof Montabaur

text: Am Bahnhofsvorplatz sind drei Taxistände eingerichtet. Vom angrenzenden Busbahnhof mit dem Namen Bahnhof Montabaur/FOM verkehren 15 Buslinien, darunter auch ein für ICE-Fahrgäste kostenloser Shuttle-Bus, der zum etwa zwei Kilometer südlich gelegenen Zentrum der Kreisstadt verkehrt. Außerdem verkehren vom Busbahnhof aus in den späten Abendstunden Anruf-Sammeltaxi-Linien innerhalb der Verbandsgemeinde Montabaur.


title: Bahnhof Montabaur

text: Am Busbahnhof "Bahnhof Montabaur/FOM" verkehren zudem Fernbuslinien in Richtung Köln, Frankfurt am Main, Mainz und Wiesbaden, welche von Flixbus betrieben werden.


title: Bahnhof Montabaur

text: Die Gleise laufen auf einem Damm in einer Höhe von 14 Metern, in Ost-West-Richtung und parallel zur unmittelbar nördlich verlaufenden A 3. Die für Durchfahrten genutzten Gleise 2 und 3 sind dabei in Fester Fahrbahn mit UIC-60-Schienen ausgeführt. Die drei Bahnsteiggleise und die Gütergleise wurden hingegen auf Schotter-Oberbau errichtet. Alle vier Fernverkehrs-Gleise (1–4) sind mit Linienzugbeeinflussung ausgerüstet.


title: Bahnhof Montabaur

text: Östlich und westlich der Station führen Weichen an die Bahnsteiggleise. In Richtung Bahnsteig gestellt (abzweigender Ast) können diese mit 100 km/h befahren werden. Die durchgehenden Hauptgleise sind durch Schutzweichen gegen Flankenfahrten aus den Bahnsteiggleisen gesichert.


title: Bahnhof Montabaur

text: Auch eines von fünf Unterwerken der Schnellfahrstrecke sowie eine, aus der Betriebszentrale Frankfurt am Main gesteuerte, Unterzentrale des Elektronischen Stellwerks finden sich im Bereich der Station. Aus der Unterzentrale werden die Schnellfahrstrecke zwischen der Überleitstelle Idstein bis vor den Bahnhof Siegburg/Bonn sowie die Bahnstrecke Limburg-Staffel–Siershahn im Bereich des Bahnhofs Montabaur überwacht und gesteuert. Eine Anbindung der gesamten Strecke Limburg-Staffel–Siershahn an das Stellwerk ist geplant.


title: Bahnhof Montabaur

text: Kritiker sehen in den im Abstand von rund 20 Kilometer liegenden Stationen Limburg Süd und Montabaur das Ergebnis einer politischen Erpressung. Nachdem für das hessische Limburg bereits Ende der 1980er Jahre ein Bahnhof zugesagt war, habe Rheinland-Pfalz einen Bahnhof in Montabaur zum Erreichen eines reibungslosen Genehmigungsverfahrens für die Neubaustrecke verlangt. Das Land habe die Errichtung des Bahnhofs Montabaur zur Bedingung für seine Zustimmung zu der Neubaustrecke im Bundesrat gemacht.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der Bund der Steuerzahler kritisierte in seinem Schwarzbuch 1998 die Bahnhöfe Limburg Süd und Montabaur. Da Politiker Einfluss auf Raumordnungsverfahren hätten nehmen können, habe die Bahn beide „Provinzbahnhöfe“ in einem Abstand von 20 Kilometer errichten müssen.


title: Bahnhof Montabaur

text: Der alte Bahnhof Montabaur war Ausgangspunkt der Westerwaldquerbahn (Montabaur – Wallmerod – Westerburg – Rennerod – Herborn (Dillkreis)). Auf dem Abschnitt zwischen Montabaur und Westerburg wurde der öffentliche Personennahverkehr im Jahr 1981 eingestellt. Ein Kritikpunkt bestand bereits vor dem Bau des neuen Bahnhofes von Montabaur darin, dass keine Vorleistung erbaut wurde, um den Schienenpersonennahverkehr auf dem noch erhaltenen Abschnitt der Westerwaldquerbahn zwischen Montabaur und Wallmerod wieder aufnehmen zu können, was heute eine Reaktivierung erheblich erschwert.


title: Serious Sam

text: Serious Sam ist eine Ego-Shooter-Computerspielreihe mit der Hauptfigur "Samuel „Serious Sam“ Stone". In der vom kroatischen Hersteller Croteam ursprünglich als Trilogie geplanten Serie sind bislang drei Spiele sowie neun Spin-offs erschienen.


title: Serious Sam

text: Serious Sam II erschien im Herbst 2005. First und Second Encounter werden bei dieser Zählung als ein Titel aufgefasst, sie wurden beide in der mittleren Preisklasse verkauft und auf der Xbox als ein zusammenhängendes Spiel veröffentlicht.


title: Serious Sam

text: Im November 2009 erschien "Serious Sam HD", das Remake des ersten Teils der Serie mit verbesserter Grafik. Mit "Serious Sam HD: The Second Encounter" ist auch ein Remake des zweiten Teils erschienen. Für den 25. September 2020 ist der vierte Teil "Serious Sam 4" für PC und Google Stadia angekündigt.


title: Serious Sam

text: Die Ausgangslage der Spielereihe ist das 21. Jahrhundert, in der die Menschheit eine Vielzahl von Kolonien im Weltall besitzt, diese werden durch Horden außerirdischer Monster attackiert. Die Fremden, die vom Bösewicht Mental befehligt werden, erobern Kolonie um Kolonie bis schließlich das gesamte Imperium der Menschheit auf die Erde selbst geschrumpft ist. Um das Überleben der Menschheit zu sichern, wird der Kriegsheld Sam "Serious" Stone, eine lebende Legende, durch ein in Ägypten gefundenes antikes Portal zurück in die Vergangenheit geschickt und landet im Ägypten über 1000 Jahre vor Christus und findet heraus, dass die damals auf der Erde gelandeten Sirianer von den Ägyptern als Götter verehrt wurden. Offenbar befindet sich zu diesem Zeitpunkt das sirianische Raumschiff noch irgendwo im Sonnensystem. Auf der Suche danach stellen sich Sam Stone jedoch zahllose Horden außerirdischer Kreaturen in den Weg.


title: Serious Sam

text: In "The Second Encounter" hingegen stürzt Sam mit dem schließlich gefundenen Raumschiff auf der Erde in Südamerika ab und muss sich sowohl durch den Dschungel als auch durch Babylon und mittelalterliche Städte kämpfen. In einer gotischen Kathedrale findet er schließlich ein weiteres Raumschiff, mit dem er erneut in Richtung Sirius aufbricht, um Mental zu stellen.


title: Serious Sam

text: Die Grundhandlung von Serious Sam baut auf der Idee der Prä-Astronautik auf. So erfährt man in "The First Encounter", dass das außerirdische Volk der Sirianer damals im Alten Ägypten landete und die dortige Kultur beeinflusste. Im letzten Level des Spieles gelangt man über die Cheops-Pyramide dann auch auf ein sirianisches Raumschiff, womit ähnlich wie bereits in dem Film Stargate die Pyramiden wohl einen Weltraumbahnhof für außerirdische Raumschiffe darstellten. Die weiteren Teile vertiefen das Thema jedoch nicht, sondern nehmen es lediglich als anfänglichen Aufhänger, um eine Erklärung für die Gestaltung der Spielwelt bereitzustellen.


title: Serious Sam

text: "Serious Sam" unterscheidet sich im Spiel-Design deutlich von anderen Standard-Ego-Shootern. Entgegen dem von Half-Life und ähnlichen Spielen ausgelösten Trend setzte "Serious Sam" nicht auf eine epische Handlung, lebensnahe Spielwelt und möglichst hohen Realismus. Die Handlung ist simpel gehalten: Der Spieler in der Rolle von Serious Sam will den intergalaktischen Erzschurken Mental und seine Schergen davon abhalten, das Universum zu erobern und bereist zu diesem Zweck verschiedene Welten, um dort unterschiedlichen Gegnern Einhalt zu gebieten.


title: Serious Sam

text: Die Spiele zeichnen sich vor allem durch eine farbenfrohe Levelgestaltung, weitläufige und übersichtlich gehaltene Areale sowie durch skurrile Gegner aus. Dies sind beispielsweise kopflose Kamikazebomber, bullenartige Tiere, Harpyien oder Riesenskorpione mit Waffen anstelle der Arme. Dem Spieler steht eine bunte Mischung aus alten (z. B. Schrotflinte) und futuristischen Waffen (z. B. Plasma Gun) zur Verfügung. Man wird mit einer äußerst großen Zahl von Gegnern konfrontiert, die aber nur ein Mindestmaß an künstlicher Intelligenz aufweisen. Der Spielverlauf ist dadurch meist sehr hektisch und besteht im schnellen Töten rein zahlenmäßig überlegener, aber stupider Horden von Monstern. Das Leveldesign folgt meistens einem Grundschema: Der Spieler betritt einen relativ überschaubaren Raum, wonach sich die Aus- und Eingänge automatisch verschließen und Horden an Gegnern hereinteleportiert werden. Nachdem diese gefallen sind, öffnen sich entweder die Türen zum nächsten Abschnitt, oder es werden erst einmal Munition, Panzerung und Lebensenergie in großem Umfang hereinteleportiert, worauf anschließend weitere Gegnerwellen folgen.


title: Serious Sam

text: Das Spiel enthält eine Vielzahl von versteckten Leveln und Geheimgängen (Secrets), die den Spieler zum Schmunzeln anregen. So kann man in einem der Levels etwa einen Raum finden, in dem eine Gruppe von Gegnern eine Pokerrunde veranstaltet, an einer anderen Stelle findet man einen in einem Kühlschrank eingefrorenen Pinguin, und in einer abgelegenen Ecke einen Gegner, der sich zur Tarnung als Baum verkleidet hat.


title: Serious Sam

text: Die hitzigen Massenschlachten werden mit einem skurrilen, selbstironischen Humor verbunden. Die Serious-Sam-Spiele enthalten viele Anspielungen auf andere Egoshooter wie Quake (Zitat: "The earth can shake, but I won't quake!"), Unreal (Zitat:"I like collecting big guns. It looks so...unreal.") oder Duke Nukem. Die Beschreibungen der Gegner sowie die Kommentare des Protagonisten ("Double your gun, double your fun!" oder "Rocketranger, ready to rock it!") und seines implantierten (im ersten Teil geschlechtsneutralen, in den anderen Teilen weiblichen) Computersystems bieten Gelegenheit zu weiteren Scherzen, anstatt (wie sonst eher üblich) die Hintergrundgeschichte zu vertiefen. Auch die Atmosphäre des Spiels und die Hintergrundmusik sind nicht egoshootertypisch düster, sondern eher unbeschwert. Man bereist in den ersten beiden Spielen Ägypten, Babylonien, Indien und Mittelamerika mit den jeweiligen Sehenswürdigkeiten, und dementsprechend sind viele Levels relativ hell und bunt gehalten. In "The Second Encounter" durchwandert man auch ein „mittelalterliches Europa“ ohne jeden historischen Bezug im Stil einer Fantasy-Welt, und im Nachfolger Serious Sam 2 enthält die Spielwelt noch irrealere Märchenlandschaften.


title: Serious Sam

text: Im Mehrspielermodus ist der genretypische Spielmodus Deathmatch und ein Koop-Modus für die Einzelspieler-Missionen anzutreffen. Im Koop-Modus ist es möglich, den Spielverlauf weitestgehend anzupassen, so kann beispielsweise nicht nur der Schwierigkeitsgrad geändert werden, sondern es ist auch möglich, den Monstern ein Handicap von bis zu 400 % ihrer normalen Lebensenergie zu verabreichen. Hier materialisieren sich die Spielfiguren nach ihrem vorzeitigem Ableben meist wieder nahe dem aktuellen Kampfgeschehen.


title: Serious Sam

text: Grafisch setzten beide Teile keine neuen Maßstäbe. Beide Spiele nutzen die Programmierschnittstelle OpenGL. Als herausragend wurde jedoch die Performance der Grafik-Engine angesehen. Selbst bei einer sehr großen Zahl von animierten Gegnern bleibt der Spielfluss stets flüssig.


title: Serious Sam

text: "Serious Sam HD" (HD = "High Definition", im Sinne einer verbesserten Grafik) sind die Neuauflagen des ersten und zweiten Teils in einer stark überarbeiteten Grafik. Auch das Leveldesign wurde für die "Serious Engine 3" angepasst und optimiert. Ansonsten sind Serious Sam HD und Serious Sam: The First Encounter bzw. The Second Encounter bis auf ein paar Secrets inhaltsgleich.


title: Serious Sam

text: Die ungeschnittene Fassung des ersten HD-Remakes wurde von der USK ab 18 Jahren freigegeben und ist am 10. Dezember 2009 in deutscher Sprache in Deutschland erschienen.


title: Serious Sam

text: Bei der Computerspielzeitschrift GameStar erhielt "Serious Sam HD: The First Encounter" eine Wertung von 60 %. Bemängelt wurde auch die Grafik, die trotz "Serious Engine 3" nicht mehr zeitgemäß sei.


title: John Adams (Komponist)

text: John Coolidge Adams (* 15. Februar 1947 in Worcester, Massachusetts) ist ein US-amerikanischer Komponist. Er wird zusammen mit Steve Reich, Philip Glass und Terry Riley zu den bekanntesten Vertretern der Minimal Music gezählt, eines musikalischen Stils, der auf sich wiederholenden harmonischen und/oder rhythmischen Mustern aufbaut. Adams selbst ordnet seine Kompositionen seit den 1990er Jahren dem Post-Minimalismus zu.


title: John Adams (Komponist)

text: Adams lernte Klarinette bei seinem Vater und spielte in Marschkapellen und kleineren Orchestern. Seine früheste musikalische Erfahrung war eine Aufführung von Ralph Vaughan Williams "Fantasia" nach Themen von Thomas Tallis, die ihn nach eigener Aussage „lebenslang prägte“. Mit zehn Jahren begann er zu komponieren, und schon als Jugendlicher hörte er die erste orchestrale Aufführung eines seiner Werke. Adams studierte an der Harvard University, wo er von Leon Kirchner unterrichtet wurde. Als Student spielte er gelegentlich im Boston Symphony Orchestra und dirigierte das Harvard University Bach Society Orchestra. 1970 erhielt er einen BMI Student Composer Award. Nach Abschluss seines Studiums zog er 1971 nach San Francisco, wo er seitdem lebt. 1997 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt.


title: John Adams (Komponist)

text: Adams unterrichtete zehn Jahre am San Francisco Conservatory of Music, bevor er von 1982 bis 1985 Hauskomponist der San Francisco Symphony wurde und für dessen Dirigent Edo de Waart die erfolgreiche und kontroverse Konzertreihe "Neue und Ungewöhnliche Musik" entwickelte. Eine Reihe von Adams’ Orchesterstücken sind speziell für die San Francisco Symphony geschrieben, darunter "Harmonium" (1981), "Grand Pianola Music" (1982), "Harmonielehre" (1985) und "El Dorado" (1992).


title: John Adams (Komponist)

text: Adams errang mit den Klavierwerken "Phrygian Gates" und "China Gates" erste Aufmerksamkeit, seinen ersten Welterfolg hatte er mit dem Orchesterwerk "Shaker Loops". 1985 begann seine Zusammenarbeit mit der Textdichterin Alice Goodman und dem Regisseur Peter Sellars. Das Ergebnis waren zwei so erfolgreiche wie umstrittene Opern: "Nixon in China" über Richard Nixons Besuch in China 1972 (Grammy 1989 für die beste zeitgenössische klassische Komposition) und "The Death of Klinghoffer" über die Entführung des Kreuzfahrtschiffs "Achille Lauro" durch palästinensische Terroristen.


title: John Adams (Komponist)

text: Seine Werke gelten als moderne Klassiker der Minimal Music. Nach einer Erhebung stammt fast jede zehnte zeitgenössische Aufführung in den USA aus seiner Feder. In Europa hingegen galt nach Meinung von Beobachtern mit Steve Reichs Video-Oper The Cave um die Jahrtausendwende das Ende der Minimal Music gekommen. Seit Mitte der 2010er Jahre ist eine Renaissance der Aufführungspraxis von Adams-Werken in Europa festzustellen.


title: John Adams (Komponist)

text: Eine Filmversion von "The Death of Klinghoffer" wurde 2003 von Penny Woolcock für "Channel Four" eingerichtet. Der Film gewann eine Reihe internationaler Fernsehpreise, darunter den Prix Italia. Adams’ Oper versucht Verständnis für alle Beteiligten zu entwickeln; jüdische und arabische Interessenverbände warfen Adams Parteinahme für die jeweils andere Seite vor. Das Werk wurde wegen der Kontroversen mehrere Jahre in den USA nicht mehr aufgeführt. Erst 2011 wagte das Opernhaus von Saint Louis eine Neuproduktion. Es folgten 2014 Long Beach und die Metropolitan Opera New York, wo eine Koproduktion mit der English National Opera London heraus kam. Intendant Peter Gelb entschied jedoch nach massiven Protesten, nicht, wie geplant, eine Aufführung weltweit in Kinos zu übertragen.


title: John Adams (Komponist)

text: Es folgten drei weitere Bühnenprojekte mit Sellars: Das „Songplay“ "I Was Looking at the Ceiling and Then I Saw the Sky" über das 1994er Erdbeben in der Gegend um Los Angeles, "El Niño", eine vielsprachige Wiedergabe der Weihnachtshistorie, komponiert zur Feier des Jahrtausendwechsels, und Doctor Atomic über J. Robert Oppenheimer und die Entwicklung der ersten Atombombe. Adams’ bisher letzte Oper, "A Flowering Tree", eine Auftragsarbeit zu Mozarts 250. Geburtstag, lehnt sich an dessen Oper "Die Zauberflöte" an, basiert jedoch im Wesentlichen auf einer südindischen Sage.


title: John Adams (Komponist)

text: Adams schrieb bisher zwei Filmmusiken: "Matter of Heart" zu einem Dokumentarfilm über C. G. Jung und zu "An American Tapestry", einem Spielfilm von Gregory Nava über illegale Einwanderer in den USA. Die Musik zu dem Spielfilm I Am Love von Luca Guadagnino mit Tilda Swinton in der Hauptrolle stammt ausschließlich von John Adams, wurde aber nicht eigens für den Film komponiert, es sind Stücke aus der Zeit von 1978 bis 1996.


title: John Adams (Komponist)

text: 2002 komponierte Adams "On the Transmigration of Souls" für die "New Yorker Philharmoniker", ein Orchesterwerk aus Anlass des ersten Jahrestages der Anschläge vom 11. September 2001. Für dieses Werk wurde Adams mit dem Pulitzer-Preis für Musik und drei Grammies auf einmal ausgezeichnet, für die beste Aufnahme klassischer Musik, die beste Orchesteraufnahme und die beste zeitgenössische klassische Komposition.


title: John Adams (Komponist)

text: 2017 ließ er sich von den Briefen der Louise Clappe aus den Jahren 1851/52 zur Oper "Girls of the Golden West" inspirieren (Textbuch Peter Sellars). Clappe verbrachte während des Goldrauschs in Kalifornien eineinhalb Jahre unter Minenarbeitern und veröffentlichte ihre Briefe unter dem Namen Dame Shirley. Die Oper wurde am 21. November 2017 in San Francisco uraufgeführt.


title: John Adams (Komponist)

text: Im März 2019 wurde sein drittes Klavierkonzert "Must the Devil Have All the Good Tunes?" in der Walt Disney Concert Hall von Yuja Wang und den Los Angeles Philharmonic unter der Leitung von Gustavo Dudamel uraufgeführt.


title: John Adams (Komponist)

text: Adams begann als Minimalist im Sinne von Philip Glass und Steve Reich, verbindet jedoch in seinen späteren in den Post-Minimalismus führenden Werken die rhythmische Energie des Minimalismus mit einer reichen harmonischen Palette und großer orchestraler Imagination, die Einflüsse der Spätromantik verrät. Seiner eigenen Kategorisierung zufolge lasse sich das Violinkonzert von 1993 klar einer „post-minimalistischen Epoche“ zuordnen. Aber schon „Phrygian Gates“ (1977) und „Shaker Loops“ (1978) hätten an seinen Bindungen zum Minimalismus „geknabbert“. Diese Entwicklung bestätigte er 2017 in einem Interview: „Minimalismus ist eine sehr reine und rigorose musikalische Sprache, ganz ähnlich wie minimalistische Plastik und Malerei. Von Anfang an habe ich einen viel stärkeren Impuls zu dramatischer Überraschung empfunden. Ich liebe zwar vieles am Minimalismus, aber ich hatte das Gefühl, dass er emotional ein wenig zu einfarbig war. Mit meiner eigenen Musik wollte ich eine Sprache schaffen, die zu fluiderem emotionalen Leben fähig war... und im Laufe der Jahre habe ich versucht, eine vielfältigere harmonische Sprache zu entwickeln.“ Adams verarbeitet ein weites Spektrum musikhistorischer Einflüsse (sowohl von E- als auch U-Musik) in seinen Werken, verlässt jedoch nie die tonale Basis und verliert nie die kunstvoll zugespitzten Spannungsbögen seiner Werke aus den Augen.


title: John Adams (Komponist)

text: Eine besondere Rolle in seiner Auseinandersetzung mit dem Werk anderer Komponisten spielt Charles Ives, dem Adams bisher zwei Kompositionen widmete: das Orchesterwerk "My Father Knew Charles Ives", in dem der Komponist Erinnerungen an seine Kindheit verarbeitet, und ein Orchester-Arrangement von Ives-Songs. "Eros Piano" ist die komponierte Antwort auf Toru Takemitsus Stück "riverrun", "A Flowering Tree" variiert Mozarts "Zauberflöte", "Harmonielehre" und "Chamber Symphony" setzen sich mit Arnold-Schönberg-Kompositionen auseinander und verbinden sie im Fall der Kammersinfonie mit Trickfilmmusik. "Slonimsky’s Earbox" basiert auf den ersten Takten von Igor Strawinskys "Le Chant de Rossignol". Sechsmal hat Adams Werke anderer Komponisten neu arrangiert, neben Songs von Ives Kompositionen von Ferruccio Busoni, Claude Debussy, Franz Liszt und Astor Piazzolla.


title: John Adams (Komponist)

text: Adams greift immer wieder aktuelle und zeithistorische Ereignisse als Inspiration für seine Musik auf, auf den ersten Blick „unpassende“ Sujets für klassische Musik, die oft zu politischen Kontroversen führten (den Staatsbesuch Nixons in China, die Entführung eines Kreuzfahrtschiffes durch Terroristen, ein Erdbeben, die Entwicklung der ersten Atombombe, Terroranschläge, den Amerikanischen Bürgerkrieg und illegale Immigration).


title: John Adams (Komponist)

text: Adams greift für seine Werke oft direkte Anregungen aus Philosophie, Literatur und Religion auf. Religion ist ein Thema in seinem Welterfolg "Shaker Loops", der die ekstatischen Tänze der amerikanischen Shaker-Gemeinde evoziert. "El Niño" ist eine Neufassung der Weihnachtshistorie, "Christian Zeal & Activity" setzt sich schon im Titel mit dem Christentum auseinander. Bei "The Dharma at Big Sur" kommen die Anregungen von den Werken Jack Kerouacs und Henry Millers, bei "Harmonium" sind die Gedichte Wallace Stevens’ die Grundlage. "Naive and Sentimental Music" ist eine in Musik gefasste Auseinandersetzung mit Friedrich Schillers Unterscheidung zwischen naiver und sentimentalischer Dichtung, "The Wound Dresser" eine Vertonung von Versen Walt Whitmans über die Schrecken des Amerikanischen Bürgerkrieges. Den Titel von "American Berserk" lieh sich Adams von Philip Roth.


title: John Adams (Komponist)

text: 2022 erschien die umfangreiche Edition "John Adams Collected Works", die Aufnahmen aus vier Jahrzehnten umfasst; darunter 42 Ersteinspielungen, 31 Solo-Alben und 6 Opernproduktionen.


title: John Adams (Komponist)

text: Für 2018 wurde Adams der BBVA Foundation Frontiers of Knowledge Award, für 2019 der Erasmuspreis zugesprochen. 2021 erhielt er den mit 25.000 Euro dotierten "Glashütte Original MusikFestspielPreis" der Dresdner Musikfestspiele, da er laut der Jury mit „seiner Musik Generationen von Komponisten, Musikern und Zuhörern inspiriert“ hat.


title: Wilfried Pucher

text: Pucher erlernte auf dem Bauernhof seiner Eltern in Hainsberg den Beruf des Landwirts. Seinen ersten Bühnenauftritt hatte er 1960 als Statist am Greizer Theater. Von 1962 bis 1964 studierte er an der Staatlichen Schauspielschule Berlin. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Ausbildung nahm er sein erstes Engagement an den Bühnen der Stadt Gera an. Später wurde Pucher an das Hans-Otto-Theater in Potsdam verpflichtet, wo er bis 1971 spielte. Danach gehörte er für zwei Jahrzehnte fest zum Schauspielerensemble des DDR-Fernsehens. Große Popularität gewann Pucher als „1. Offizier Martin Schulze“ in der DDR-Fernsehserie "Zur See". 1986 wurde er mit dem Kunstpreis der DDR ausgezeichnet.


title: Wilfried Pucher

text: Er trat nach 1990 unter anderem an Theatern in Detmold, Lübeck, Hannover, Graz und Bern auf, tourte mit verschiedenen musikalisch-literarischen Programmen durch Deutschland und arbeitete für das Fernsehen sowie als Dozent an der Filmhochschule Potsdam-Babelsberg.


title: Wilfried Pucher

text: Pucher lebt mit seiner Frau in Berlin-Mitte und in Hainsberg. Das Bauerngut der Familie befindet sich in fünfter Generation. Hier lebt auch seine Tochter.


title: Josef Schwammberger

text: Josef Schwammberger (* 14. Februar 1912 in Brixen, Südtirol; † 3. Dezember 2004 im Justizvollzugskrankenhaus Hohenasperg bei Ludwigsburg) war in der Zeit des Nationalsozialismus SS-Oberscharführer, Ghetto- und Lagerkommandant.


title: Josef Schwammberger

text: Schwammberger, von Beruf kaufmännischer Gehilfe, wurde aufgrund seines 1933 erfolgten Beitritts zur SS aus Österreich ausgebürgert. Der NSDAP trat er 1938 bei.


title: Josef Schwammberger

text: Während des Zweiten Weltkrieges war er Kommandant in verschiedenen SS-Zwangsarbeiterlagern im Distrikt Krakau und ab Oktober 1941 dem SS- und Polizeiführer Julian Scherner in Krakau unterstellt. Schwammberger leitete das Ghetto in Przemyśl von Januar 1942 bis Februar 1944 und anschließend das Arbeitslager Mielec. Im Juli 1945 wurde er in Innsbruck als Josef Hackl verhaftet. Nachdem er im Januar 1948 aus dem Internierungslager Oradour bei Schwaz entkam, flüchtete er über eine der „Rattenlinien“ nach Argentinien und blieb bis zum 13. November 1987 flüchtig. Am 3. Mai 1990 wurde er von Argentinien an die Bundesrepublik Deutschland ausgeliefert. Für seine Ergreifung hatte das Land Baden-Württemberg knapp 500.000 DM gezahlt.


title: Josef Schwammberger

text: In dem fast einjährigen Prozess von 1991 bis 1992 vor dem Landgericht Stuttgart bestritt Schwammberger stets die ihm vorgeworfenen Verbrechen. Er räumte lediglich ein, das Ghetto A im Lager Przemyśl geleitet zu haben. Am 18. Mai 1992 wurde er vom Landgericht Stuttgart wegen Mordes und Beihilfe dazu an 650 Personen zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt, die er in der Justizvollzugsanstalt Mannheim verbüßte.


title: Josef Schwammberger

text: Im August 2002 lehnte das Landgericht Mannheim eine vorzeitige Entlassung wegen der besonderen Schwere der Schuld ab. Schwammberger mordete laut Gerichtsurteil willkürlich aus Rassenhass und gegenüber Juden habe er dabei besonders grausam gehandelt. Beim Quälen von Menschen, die ihm persönlich negativ aufgefallen waren, praktizierte er immer wieder drei von ihm bevorzugte Strafmethoden: Prügeln und Auspeitschen, meist nachdem die Opfer sich ausziehen mussten; Hetzen seines abgerichteten Schäferhunds Prinz auf diese, und Zwang, ihren eigenen Kot oder Erde herunter zu würgen.