title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Die Schule wurde 1936 von Adolf Hitler eingeweiht. In ihr sollten SS-Angehörige eine reguläre Armeeausbildung durchlaufen. Als Ausbilder wurden ehemalige Armeeoffiziere eingesetzt. Aufgrund ihrer Herkunft benötigten einige der Kadetten eine Grundausbildung in nicht-militärischen Angelegenheiten. Sie erhielten Etikettenbücher, z. B. mit Anweisungen zu Tischmanieren. In Vorträgen wurde auch die NS-Ideologie unterrichtet. Des Weiteren mussten die Schüler diverse sportliche Leistungen (Leichtathletik und militärische Feldübungen) erlernen.


title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Die SS scheute keine Kosten beim Bau der Schule: Zu den Einrichtungen gehörten ein von einer Leichtathletikbahn umgebenes Fußballstadion, ein Gebäude für Boxen, Gymnastik, Ballspiele, ein beheiztes Schwimmbad und eine Sauna.


title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Im März 1945 wurden Ausbilder und Schüler der Schule zum Aufbau 38. SS-Grenadier-Division „Nibelungen“ verwendet. Die Division erreichte nie einen annähernd vollständigen Divisionsstatus, sondern wurde direkt ohne vollständige Aufstellung im Kampf gegen US-Truppen im Raum Landshut eingesetzt. Die Division kapitulierte am 8. Mai 1945 im Gebiet der bayerischen Alpen bei Oberwössen nahe der österreichischen Grenze gegenüber Verbänden der US-Armee.


title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Der US-General George S. Patton übernahm nach dem Krieg das Amt des Militärgouverneurs von Bayern und regierte vorübergehend von Bad Tölz aus. Zum Gedenken an einen gefallenen Freund taufte er die ehemalige Junkerschule in „Flint-Kaserne“ um. Bis zum Abzug 1991 war die Flint-Kaserne, neben einer Ingenieursschule, auch europäischer Stützpunkt der Special Forces, vulgo Green Berets. Über dem Haupteingang prangte der Schriftzug „Cleanest American Camp In Europe“.


title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Die Kaserne existiert in ihrer ursprünglichen Architektur heute nicht mehr, da die Gebäude nur teilweise erhalten geblieben sind. Die Sporteinrichtungen, darunter ein Fußballstadion und ein Gebäude, das als Turnhalle, für Boxen und Ballspiele genutzt und auch mit einer Sauna und einem geheizten Pool ausgestattet wurden, das Kino und der Torbogen über dem Haupteingang existieren nicht mehr. Dennoch ist das Äußere und der Grundriss der ehemaligen Kaserne noch weitgehend erkennbar. Allerdings sind die Gebäude im Inneren komplett umgebaut, da die Stadt ab Ende der 1990er Jahre mit einer großangelegten Umgestaltung begann. Dort finden sich heute unter dem Namen „Flint-Center“ diverse Ämter, Geschäfte und Gaststätten, die Polizeiinspektion und im Hof der ehemaligen Kaserne die architektonisch reizvolle „Schnecke“ (deren Baukosten vom Bund der Steuerzahler moniert wurden).


title: SS-Junkerschule Bad Tölz

text: Wolfgang Jörchel (1907–1945), ein Absolvent der Schule, befehligte später das SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Regiment 48 „General Seyffardt“, war seit 1944 Ritterkreuz-Träger und übernahm als SS-Standartenführer am 3. Juli 1944 das Kommando über die neu eingerichtete SS-Junkerschule Prag-Dewitz.


title: Mainzer Rad

text: Das Mainzer Rad ist eine gemeine Figur in der Heraldik der Stadt Mainz in Rheinland-Pfalz. Es ist ein Wappenbild mit Eigennamen, das ein sechsspeichiges silberfarbenes Rad auf rotem Grund zeigt. Um sich vom früheren Mainzer Kurstaat zu unterscheiden, führt die Stadt in ihrem Wappen anstelle eines einzelnen ein doppeltes Rad, das mit einem Kreuz verbunden ist. Auch das Land Rheinland-Pfalz und viele Kommunen, die historisch mit der Stadt oder dem Kurfürstentum Mainz verbunden sind, führen das Rad in ihren Wappen. Darüber hinaus ist es bis heute auf vielen Steinmetzarbeiten – beispielsweise auf alten Grenzsteinen – sowie auf mittelalterlichen Siegeln und ähnlichen Arbeiten zu finden.


title: Mainzer Rad

text: Das Mainzer Wappen, aus dem Abzeichen des Bistums Mainz hervorgegangen, lässt sich als Doppelrad auf Münzen des Erzbischofs Siegfried III. von Eppstein (1230–1249) nachweisen. Zu dieser Zeit war Mainz Zentrum des Rheinischen Städtebundes. Ab dem 14. Jahrhundert wurde es mit einem Kreuz zum Doppelrad verbunden. Zwei Jahrhunderte später erfolgte die Schrägrechtsstellung als silbernes Rad im roten Feld. Als Worbis zum Erzbistum Mainz gehörte (14. Jahrhundert), änderte es sein Wappen und Siegel nach der Verleihung durch Erzbischof Daniel Brendel von Homburg 1576, welches heute noch das Rad zeigt.


title: Mainzer Rad

text: Die Entstehung des Mainzer Rades ist bisher nicht eindeutig geklärt. Es gibt zahlreiche Sagen und eine Theorie, die als wahrscheinlich gilt.


title: Mainzer Rad

text: Eine Überlieferung beruft sich auf den Bischof Willigis, der 975 zum Erzbischof von Mainz gewählt wurde und Sohn eines Wagners gewesen sein soll. Um seine einfache Herkunft zu betonen, soll Willigis das Rad, eines der wichtigsten Erzeugnisse des Wagnerberufes, als Wappenzeichen ausgewählt haben. Dies ist allerdings nach wissenschaftlicher Forschung nicht haltbar, da es Wappen erst seit dem 12. Jahrhundert gibt.


title: Mainzer Rad

text: Die spätmittelalterliche Überlieferung ist durch die "Deutschen Sagen" der Brüder Grimm populär geworden:


title: Mainzer Rad

text: Wahrscheinlicher ist die Theorie, dass das Rad aus den Visionen des Propheten Ezechiel über den Gotteswagen und das Rad als Attribut des heiligen Martin, Patron der Stadt und des Doms, stammt. Das Ratssiegel von 1300 jedenfalls zeigt den Heiligen mit den beiden Rädern. Darüber hinaus wurden die Mainzer Erzbischöfe des Mittelalters als (Lenker des Gotteswagens) beziehungsweise (Lenker des Wagens der Mainzer Kirche) bezeichnet. Bei der Frage nach dem Grund für die Wahl des Rades als Wappen greift die Forschung bisweilen auf die Theorien vom Christusmonogramm zurück. Dieses, eingefasst in einen Nimbuskreis, habe danach das Mainzer Rad ergeben. Dessen Führung im Wappen sei für den Erzbischof und Kurfürsten von Mainz als Reichserzkanzler des Heiligen Römischen Reiches und damit des führenden Kirchenfürsten im Reich eine Selbstverständlichkeit gewesen.


title: Mainzer Rad

text: Andere Theorien sehen in dem Rad das Christusmonogramm XP (Chi-Ro), das Kaiser Konstantin als Feldzeichen diente, das Symbol des Mithras, eines persisch-römischen Sonnengottes, oder das des Mogon, eines keltischen Sonnengottes, von dem sich der römische Name von Mainz „Mogontiacum“ herleitet.


title: Mainzer Rad

text: Das erste Doppelrad lässt sich auf Münzen des Erzbischofs Siegfried III. von Eppstein (1230–1249) nachweisen. Seit diesem Zeitpunkt hatten fast alle Kurfürsten und Bischöfe von Mainz das Rad in ihrem Wappen. Eine Auflistung ist in der Liste der Bischöfe von Mainz enthalten.


title: Mainzer Rad

text: In Siebmachers Wappenbuch von 1605 ist auf der Tafel 3 unter Kurfürsten das Wappen des damaligen Erzbischofs Johann Schweikhard von Cronberg abgebildet, es zeigt zwei Einzelräder mit je "acht" Speichen; auf dem zweiten Helm befindet sich ebenfalls ein "acht"speichiges Rad. Auf Tafel 9 unter Erzbistümer und Bistümer ist eine farbige Zeichnung des Wappens Erzbistums: in Rot ein "sechs"speichiges silbernes Rad.


title: Mainzer Rad

text: Das Stadtwappen von Mainz weist seit den ersten Abbildungen im 15. Jahrhundert einige Veränderungen auf. So wurde das Doppelrad im 15. Jahrhundert senkrecht dargestellt. In Siebmachers Wappenbuch von 1605 ist auf der Tafel 220 unter Reichsstädte und andere Städte eine farbige Zeichnung des Mainzer Wappens abgebildet. In Rot ein "fünf"speichiges silbernes Doppelrad, mit einem Kreuz verbunden.


title: Mainzer Rad

text: Teilweise finden sich Darstellungen von zwei Einzelrädern mit einem freischwebenden Kreuz als Verbindung. Ein 1811 von Napoleon Bonaparte verliehenes Wappen an die damals französische Stadt Mayence weist vorübergehend weitreichende Veränderungen auf. So finden sich darauf typische Elemente der napoleonischen Heraldik wie Bienen, ein Adler, Mauerkrone und Eichenkranz.


title: Mainzer Rad

text: Später wurde das Stadtwappen wieder vereinfacht und auf das Doppelrad reduziert. Die neueste Veränderung stammt aus dem Mai 2008 und wurde zum 1. Juni 2008 stadtrechtlich wirksam. Hierbei handelt es sich um eine leichte Modifikation des bisherigen Wappens. Das obere Wappenschild ist nicht mehr gerade, sondern hat eine leichte Wölbung erhalten.


title: Mainzer Rad

text: Das Erzbistum Mainz war ein zusammenhängendes Gebiet und reichte vom Hunsrück über Rheinhessen, Rheingau, Taunus, den nördlichen Odenwald und den Vogelsberg bis nach Einbeck und an die Saale (siehe Karte: "Verbreitung des Mainzer Rades").


title: Mainzer Rad

text: Durch die Kurmainzische Landesherrschaft bis 1803 verbreitete sich das Mainzer Rad über das weite Kurmainzer Territorium und ist in über 270 Kommunalwappen des ehemaligen Hochstifts zu finden, siehe "Liste der Wappen mit dem Mainzer Rad".


title: Mainzer Rad

text: Darüber hinaus wurde es auch bei der Gestaltung des Landeswappens von Rheinland-Pfalz 1948 einbezogen und befindet sich heraldisch links auf dem Wappenschild.


title: Mainzer Rad

text: Einer Sage zufolge soll der Kapuzinerpater Bernhard von Trier Schloss und Stadt Aschaffenburg 1631 vor der Plünderung durch die Truppen des schwedischen Königs Gustav Adolf durch seine Pfiffigkeit gerettet haben. Nachdem er die Schlüssel der Stadt übergeben hatte, ließ der schwedische König vernehmen, dass er es sehr schade fände, das erst wenige Jahre zuvor fertiggestellte Schloss niederbrennen zu müssen, da er es leider nicht mit nach Schweden nehmen könne. Der Kapuziner meinte jedoch, er könne dies durchaus tun, er müsse es einfach dorthin rollen. Fragend runzelte Gustav Adolf die Stirn und der schlaue Pater verwies auf die unter jedem der zahlreichen Fenster im 2. Stock eingemeißelten Räder (das Mainzer Wappen). Daraufhin musste der König lachen und verzichtete auf eine Zerstörung.


title: Castrol

text: Castrol ist eine britische Marke für Industrie- und Fahrzeug-Schmierstoffe mit einer Reihe von Ölprodukten für die meisten Bereiche im Schmierstoffbedarf. Die Marke Castrol ist ein Teil der BP-Gruppe, hat aber ihre eigene Identität beibehalten.


title: Castrol

text: Castrol wurde am 9. März 1899 gegründet, als Charles C. Wakefield als Spezialist für Dampflokomotiv-Schmierstoffe tätig wurde. Zunächst wurde das Unternehmen nach dem Gründer C.C. Wakefield & Co benannt und spezialisierte sich darauf, Schmierstoffe an Eisenbahn-, Seefahrts-, Bergwerksunternehmen und die Textilindustrie zu verkaufen. Anfang des 20. Jahrhunderts begann die Firma mit dem Vertrieb zunächst von Motoröl und kurz danach von Ölen für Motorräder, Flugzeuge und Rennwagen. 1909 wurde der Markenname „Castrol“ eingeführt. Dieser leitet sich ab aus der englischen Bezeichnung für Rizinusöl (castor oil).


title: Castrol

text: Aus dieser Geschäftsidee wurde im Laufe der Jahre ein weltweit tätiger Konzern, der in über 145 Ländern operiert. Charles Wakefield hatte bereits sehr früh die Idee, Marketing einzusetzen. So wurden von Anfang an Werbung betrieben und Partnerschaften mit Automobilherstellern bei der Entwicklung von Schmierstoffen geschlossen. Autos, Motorräder und Flugzeuge mit aufgemalter Castrol-Werbung steigerten den Bekanntheitsgrad der Marke. Seit 1905 ist Castrol auch im Rennsportbereich tätig.


title: Castrol

text: Nach Ende des Ersten Weltkriegs eröffnete Wakefield Niederlassungen in den USA, Indien und Australien. Im Jahr 1939 vertrieb das Unternehmen Castrol seine Produkte bereits in Europa, Nordamerika, Asien und Südafrika.


title: Castrol

text: Im Zweiten Weltkrieg wurden die Produktionsanlagen in Liverpool zerbombt. Dennoch wurden die britischen Streitkräfte mit dringend gebrauchten Ölen und Schmierstoffausrüstungen versorgt. 1943 folgte der Gang an die Börse.


title: Castrol

text: Im Jahre 1950, in dem Jahr, als Charles C. Wakefield starb, startete der erste Formel-1-Grand-Prix. Castrol unterstützte den Italiener Giuseppe Farina, der mit Alfa Romeo antrat und den ersten Sieg der Grand-Prix-Geschichte einfuhr.


title: Castrol

text: Bereits Anfang der 60er Jahre benötigten Autos weniger Ölwechsel, und der Wettbewerb im Schmierstoffmarkt wurde schärfer. Die Reaktion der Castrol Group (so hieß das Unternehmen seit 1960) lautete Diversifikation in Bereiche wie Metallbearbeitung, Kunststoffproduktion, Imprägnierungspräparate und Korrosionsschutzmittel. Diese Expansion stellte sich als kostspielig heraus, ebenso stiegen die Entwicklungskosten wegen der neuen Produkte. Das Unternehmen brauchte Geld und akzeptierte 1966 ein Übernahmeangebot von Burmah Oil. Das neu formierte Unternehmen, umbenannt in Castrol-Burmah, expandierte anschließend schnell. 2000 wurde die Castrol-Burmah von der BP Gruppe aufgekauft und gehört seitdem der BP Gruppe.


title: Castrol

text: Castrol ist heute einer der größten Schmierstoffhersteller der Welt und entwickelte 1974 das vollsynthetische Motoröl „Formula RS“, das mehrere Jahrzehnte das offizielle Rennsportöl von Castrol war und mittlerweile von „Castrol Edge“ im Rennsportbereich abgelöst wurde. Castrol-Schmierstoffe werden in praktisch allen Bereichen der Schiff- und Luftfahrt, in Industrie und im Straßenverkehr eingesetzt.


title: Castrol

text: Besonders in den USA ist Castrol als Sponsor bei den NHRA Drag Racing und den NASCAR-Rennen vertreten. In Australien ist Castrol das am meisten benutzte Öl in den Australian Touring Car/V8 Supercar Series, bei denen Castrol das Ford Team unterstützt. Auch im australischen Drag Racing ist Castrol dabei und unterstützt dort Victor Bray seit 17 Jahren.


title: Castrol

text: Das Unternehmen bietet Motorenöle, Getriebeöle und Spezialprodukte für den Automobil-, Zweirad- und Nutzfahrzeugsektor und für Schifffahrt, Luftfahrt und Industrie an. Im Pkw-Bereich gibt es derzeit drei Produktfamilien: Castrol EDGE, Castrol Magnatec und Castrol GTX. Im April 2014 wurde in Deutschland mit Castrol EDGE mit Titanium das neueste Produkt eingeführt. Es soll die Ölfilmstärke verdoppeln und gleichzeitig die Reibung im Motor senken. Ebenso wie die Produktreihen Castrol Magnatec und Castrol GTX beinhaltet auch die neueste Schmierstoff-Generation Motoröle mehrerer Viskositäten. Seit 2007 erscheinen die Castrol-Produkte im weltweit einheitlichen Aussehen.


title: Castrol

text: Castrol arbeitet mit verschiedenen Automobilherstellern (engl. Original Equipment Manufacturers, kurz OEM) bei der Entwicklung von neuen Schmierstoffen zusammen. Namhafte Hersteller von Kraftfahrzeugen (Pkw und Lkw) wie der Volkswagen-Konzern, BMW, Land Rover, Jaguar, Volvo, MAN, DAF, Honda, ŠKODA und Seat empfehlen daher die Produkte von Castrol.


title: Castrol

text: Um den Bekanntheitsgrad der Marke Castrol zu steigern, unterstützte Charles C. Wakefield besonders solche Einzelkämpfer, die neue Geschwindigkeitsweltrekorde in allen erdenklichen Kategorien erreichen wollten. Wakefield persönlich verlieh für Weltgeschwindigkeitsrekorde zu Lande den „Wakefield Trophy Award“. Gerade in der Zeit von 1920 bis Ende 1930 war Castrol besonders häufig an Geschwindigkeitsrekorden beteiligt.


title: Castrol

text: Am 4. Oktober 1983 stellte Richard Noble auf Thrust2 einen ganz besonderen Geschwindigkeitsrekord auf. Mit 1.019,468 km/h Spitzengeschwindigkeit raste er durch die Black Rock Desert in Nevada, USA. Für das Nachfolgeprojekt, der Entwicklung der ThrustSSC, war Castrol der erste Sponsor. Andy Green durchbrach mit der ThrustSCC 1997 als erster Mensch mit 1.227,983 km/h die Schallmauer mit einem Landfahrzeug. Dies war seit 1913 der elfte Geschwindigkeitsrekord, an dem Castrol beteiligt war.


title: Castrol

text: Castrol sponsert seit mehreren Jahrzehnten Motorsportteams und fuhr bis 2014 mehr als 470 Rennsiege mit mehr als 50 Herstellern ein. Seit 2005 sind Volkswagen Motorsport und Castrol Partner und landeten bei der Rallye Dakar 2009, 2010 und 2011 den Sieg. Seit 2013 unterstützt Castrol VW auch in der Rallye-Weltmeisterschaft und gewann 2013 in der Fahrer- und Herstellerwertung. Seit 2011 sponsert das Unternehmen mit Audi die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, seit 2012 zunächst mit BMW, dann 2014 ebenfalls mit Audi die DTM.


title: Castrol

text: Im Motorradsport hat Castrol die "Power1 Tour 2007" organisiert. Seit mehr als 50 Jahren arbeiten Honda und Castrol zusammen.


title: Castrol

text: Castrol war offizieller Sponsor der Fußball-Europameisterschaften 2008 und 2012 sowie der Fußball-Weltmeisterschaften 2010 und 2014.


title: Demografie Spaniens

text: Spanien hat eine Einwohnerzahl von 46,53 Millionen im Jahre 2017, was eine Steigerung von 0,19 % gegenüber dem Vorjahr darstellt. Die Bevölkerungsdichte beträgt ca. 90 Einwohner pro Quadratkilometer, ein Wert, der unter den meisten Ländern in Westeuropa liegt. Das größte Bevölkerungszentrum in Spanien ist Madrid, dessen Metropolregion eine Bevölkerung von über 6 Millionen Einwohnern aufweist. Ansonsten konzentriert sich die Bevölkerung des Landes vor allem an den Küstengebieten. Gleichzeitig gibt es viele Regionen im Zentrum Spaniens, die nahezu menschenleer sind und weitere Abwanderung verzeichnen. Die Urbanisierung des Landes erfolgte mit der Industrialisierung Spaniens nach dem Spanischen Bürgerkrieg. 2018 lebten 80,3 % der Spanier in Städten.


title: Demografie Spaniens

text: Die Bevölkerung Spaniens erlebte im Laufe des 20. Jahrhunderts eine konstante Expansion, die von einem hohen Geburtenüberschuss verursacht wurde. Im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts sanken die Geburtenraten jedoch dramatisch. Inzwischen hat das Land eine der niedrigsten Geburtenraten weltweit, die 2017 bei ca. 1,3 Kindern pro Frau und damit weit unter dem Niveau liegt, das zur Bestandserhaltung der Bevölkerung notwendig ist. Da gleichzeitig die Lebenserwartung sehr hoch ist, befindet sich die Bevölkerung in einem schnell fortschreitenden Alterungsprozess. Spanien hat seit den 1990er Jahren eine steigende Migration aus dem Ausland zu verzeichnen.


title: Demografie Spaniens

text: Für das Jahr 2050 wird mit einer Stabilisierung der Bevölkerung auf ca. 47 Millionen Einwohner gerechnet, was der Einwanderung zu verdanken ist, da das Land inzwischen mehr Todesfälle als Geburten verzeichnet. Gleichzeitig wird sich eine Änderung der Bevölkerungsstruktur hin zu einem höheren Anteil an Minderheiten und an älteren Personen ergeben. Im Mittel könnte das Alter der Bevölkerung 2050 bei über 53 Jahren liegen, womit Spanien eine der ältesten Gesellschaften der Welt wäre.


title: Demografie Spaniens

text: In der römischen Ära wird die Bevölkerung des heutigen Spaniens auf ca. 4,5 Millionen Einwohner um das Jahr 0 geschätzt. Im Jahr 1000 lag sie bei ca. 4 Millionen. Ab ca. 1500 begannen sich Kastilier in der Neuen Welt niederzulassen. Zuwanderung nach Spanien kam über Jahrhunderte vor allem aus dem benachbarten Frankreich. Insgesamt wuchs die Bevölkerung zwischen 1500 und 1700 von 6,8 auf 8,8 Millionen an und lag 1850 bei 14,9 Millionen. Um 1820 konnten ca. 20 % der Bevölkerung lesen und schreiben. Trotz sehr hoher Menschenverluste im Ersten Karlistenkrieg und in weiteren Kriegen, häufigen Seuchen und zunehmender Auswanderung begann sich das natürliche Bevölkerungswachstum im 19. Jahrhundert zu beschleunigen. Anders als im restlichen Europa hielt sich die Kindersterblichkeit in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts allerdings noch auf sehr hohem Niveau und sank erst ab den 1920er Jahren merklich. Für den Anfang des 20. Jahrhunderts wird die Lebenserwartung auf ca. 35 Jahre geschätzt. Zwischen 1846 und 1932 verließen fast fünf Millionen Menschen das Land und zogen hauptsächlich nach Lateinamerika, womit die Auswanderung ihren Höhepunkt erreicht.


title: Demografie Spaniens

text: Der Modernisierungsprozess setzte sich im 20. Jahrhundert fort. Der Spanische Bürgerkrieg kostete geschätzt zwischen 200.000 und 500.000 Menschen das Leben. Nach dem Sieg der Faschisten 1939 setzten sich 200.000 Oppositionelle ins Ausland ab. Erst in den 1960er Jahren begann in Spanien ein umfassender wirtschaftlicher und demografischer Transformationsprozess, in dem sich die Lebensverhältnisse allmählich dem Standard Westeuropas anglichen. Das von den Faschisten unter Francisco Franco propagierte konservative Familienbild ist dem Bevölkerungswachstum zuträglich. Mit der Demokratisierung des Landes in den 1970er Jahren begann die Geburtenrate zu sinken. In Spanien wurde die Verhütung 1977 und die Abtreibung 1985 legalisiert. Die Bevölkerung Spaniens hat sich im 20. Jahrhundert insgesamt von 18,7 auf über 40 Millionen verdoppelt, aber das Wachstumsmuster war aufgrund der starken Binnenmigration vom ländlichen Inland in die Industriestädte äußerst ungleichmäßig.


title: Demografie Spaniens

text: Eine neue Welle des demografischen Wachstums erlebte das Land im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts, in dem die Bevölkerung von ca. 40 auf über 46 Millionen anstieg. Dieser Anstieg wurde vor allem von Einwanderung aus Lateinamerika, Asien, Afrika und Osteuropa verursacht. Damit ist Spanien heute ein bedeutendes Einwanderungsland. Allein im Jahr 2005 wuchs die spanische Einwandererbevölkerung um 700.000 Menschen. Aufgrund der stark gesunkenen Geburtenraten liefert das natürliche Wachstum nur einen minimalen Beitrag zur Bevölkerungsentwicklung. Von der Finanzkrise ab 2007 und der darauffolgenden Eurokrise wurde Spanien hart getroffen, was auch Auswirkungen auf die Demografie hat, da viele Migranten in ihre Heimatländer zurückkehrten. Die Bevölkerungszahl sank deshalb für mehrere Jahre in Folge und die Auswanderung nahm aufgrund der hohen Arbeitslosigkeit zu. Ab ca. 2016 war wieder eine Erholung zu verzeichnen.


title: Demografie Spaniens

text: Die Bevölkerung Spaniens konzentriert sich an der Küste und in der zentral gelegenen Hauptstadt Madrid. Die autonome Gemeinschaft mit der größten Bevölkerung ist 2018 Andalusien (8,3 Millionen Einwohner), gefolgt von Katalonien (7,6 Millionen) und Madrid (6,5 Millionen).


title: Demografie Spaniens

text: In Spanien gibt es eine Vielzahl an regionalen Sprachen und Dialekten. Das Spanische (auch Kastilisch) ist die Mehrheitssprache in Spanien. Im Land wird Spanisch von 74 %, Katalanisch von 17 %, Galicisch von 7 % und Baskisch von 2 % aller Einwohner als Muttersprache gesprochen. Okzitanisch wird nur in der Region Val d'Aran gesprochen. Weitere Sprachen sind Asturleonesisch, Aragonesisch und Aranesisch, die jedoch keinen offiziellen Status besitzen. Das Spanische wird von weit über 90 % der einheimischen Bevölkerung verstanden. Alle Amtssprachen in Spanien sind romanische Sprachen, die eng miteinander verwandt sind. Die Ausnahme bildet das Baskische, welches eine eigene Sprachfamilie darstellt und eine isolierte Sprache bildet. Durch das Spanische Weltreich ist Spanisch heute die Sprache mit den weltweit zweitmeisten Muttersprachlern hinter Mandarin.


title: Demografie Spaniens

text: Sprachen, die durch Einwanderung in Spanien verbreitet wurden, sind Rumänisch, Arabisch, Englisch, Deutsch und Chinesisch. Durch Einwanderer aus Lateinamerika steigt der Gebrauch von Spanisch mit lateinamerikanischen Dialekten.


title: Demografie Spaniens

text: Die spanische Verfassung von 1978 hat die Stellung der römisch-katholischen Kirche als Staatskirche abgeschafft, gleichzeitig aber ihre besondere Rolle in der spanischen Gesellschaft anerkannt. Ab 2018 definierten sich 68,5 % der Bevölkerung als katholisch, 26,4 % als Nichtgläubige oder Atheisten und 2,6 % als Angehörige andere Religionen. Unter den gläubigen Christen geben 16,3 % an, regelmäßig in die Kirche zu gehen. Wiewohl der Katholizismus traditionell eine wichtige Rolle für die spanischen Kultur und Gesellschaft spielte, setzte in den letzten Jahrzehnten ein Bedeutungsverlust ein und das Land erlebt eine zunehmende Säkularisierung.


title: Demografie Spaniens

text: Durch Einwanderung wächst auch die muslimische Bevölkerung. 2016 machten Muslime 2,6 % der Bevölkerung aus. Dieser Anteil könnte durch Einwanderung auf ca. 7 % bis Mitte des Jahrhunderts steigen.


title: Demografie Spaniens

text: Spanien war bis über die Mitte des 20. Jahrhunderts hinaus ein klassisches Auswanderungsland. Zwischen 1846 und 1932 wanderten schätzungsweise 5 Millionen Spanier nach Amerika aus, hauptsächlich nach Argentinien, Brasilien und Kuba.


title: Demografie Spaniens

text: 2018 lebten in Spanien etwas mehr als 5 Millionen Ausländer. Davon waren rund 2 Millionen EU-Bürger, hauptsächlich rumänische (575.000), britische (229.000) und italienische Staatsbürger (127.000). Die größte Gruppe der in Spanien lebenden Nicht-EU-Ausländer bilden die über 1,1 Millionen Hispanoamerikaner, zu denen noch 1,4 Millionen Spanier mit lateinamerikanischen Wurzeln oder mehrfacher Staatsangehörigkeit hinzukommen. Von den etwa 1,2 Millionen Einwohnern afrikanischer Herkunft sind allein 660.000 Marokkaner und 214.000 Spanier marokkanischer Herkunft; andere afrikanische Herkunftsländer von Bedeutung sind Algerien, der Senegal und die frühere spanische Kolonie Äquatorialguinea. Etwa 410.000 Ausländer kommen aus asiatischen Ländern, davon 179.000 aus China, 81.000 aus Pakistan und 45.000 aus Indien. Bedeutende Kontingente bilden auch die über 100.000 Ukrainer und fast 77.000 Russen. Ende 2018 lebten in Spanien 96.300 Deutsche, 12.500 Schweizer und fast 6.000 Österreicher. Dazu kommen etwa 80.000 Deutschspanier, 48.000 Spanier mit Schweizer Hintergrund und rund 6.800 Spanier mit Verbindung nach Österreich (Geburt oder Doppelstaatsangehörigkeit); bei diesen Gruppen handelt es sich vielfach um zurückgekehrte spanische Migranten.


title: Demografie Spaniens

text: 1998 hatten Einwanderer einen Anteil von lediglich 1,6 % an der Bevölkerung, bis 2009 stieg dieser Anteil auf mehr als 12 %. Bis 2014 gingen die Zahlen infolge der Wirtschaftskrise seit 2008 zurück, seitdem hat die Zuwanderung nach Spanien jedoch wieder zugenommen. 2018 gab es in Spanien mehr als 5.947.106 im Ausland geborene Menschen, das sind 12,8 % der Gesamtbevölkerung. Das Land zieht vorwiegend Einwanderer aus Lateinamerika und Osteuropa an. Auch viele Briten und Deutsche haben Spanien seit den 1970er Jahren als Altersruhesitz gewählt.


title: Demografie Spaniens

text: 2018 wurden 293.118 (79,4 %) Kinder von Müttern mit spanischer Staatsangehörigkeit geboren, 27.528 (7,4 %) von Müttern mit afrikanischer Staatsangehörigkeit (einschließlich Nordafrika), 22.504 (6,1 %) von Müttern mit Staatsangehörigkeiten anderer europäischer (EU und Nicht-EU-)Länder, 19.309 (5,2 %) Mütter mit Staatsangehörigkeit aus Staaten Nord- und Südamerikas und 6.717 (1,8 %) Mütter mit asiatischer Staatsangehörigkeit.


title: Demografie Spaniens

text: In Spanien wurde seit den 1970er Jahren ein mit dem restlichen Europa vergleichbarer Sozialstaat aufgebaut. Bildung und grundlegende medizinische Versorgung sind garantiert. Als großes soziales Problem in Spanien gilt die im europäischen Vergleich hohe Arbeitslosigkeit besonders unter Jugendlichen. Die Jugendarbeitslosigkeit sank in den letzten Jahren, lag 2018 aber immer noch bei 33,5 %. In Teilen von Andalusien und der Extremadura lag sie bei über 50 %. In Spanien ist soziale Ungleichheit ausgeprägt und liegt über dem Durchschnitt der entwickelten Länder. Es gibt ca. 617.000 Haushalte ohne Einkommen und 2,6 Millionen Kinder leben in Armut. Im Land gibt es außerdem erhebliche regionale Ungleichheiten. So erreichen die Autonome Gemeinschaft Baskenland, Katalonien und Madrid den höchsten Lebensstandard und liegen deutlich vor dem Rest des Landes. Extremadura und Andalusien liegen dagegen unterhalb des Durchschnitts.


title: Demografie Spaniens

text: Spanien verfügt über ein leistungsfähiges Gesundheitssystem, welches laut der Weltgesundheitsorganisation zu den besten der Welt gehört. Insgesamt werden ca. 9 % der Wirtschaftsleistung für Gesundheit aufgewendet. Die Spanier haben die höchste Lebenserwartung innerhalb der Europäischen Union und eine der höchsten weltweit. 2017 lag sie bei 83,3 Jahren, Frauen wurden 86,3 und Männer 80,5 Jahre alt. Neben dem Gesundheitssystem scheint auch eine der hohen Lebenserwartung zuträglichen Lebensweise eine Rolle zu spielen. Trotz der hohen Lebenserwartung ist der Anteil an Rauchern und der Alkoholkonsum pro Kopf relativ hoch. Spanien hat eine der niedrigsten Kindersterblichkeitsraten der Welt. 0,4 % der Bevölkerung sind mit HIV infiziert. Die Rate der stark übergewichtigen Personen liegt 2016 bei 23,8 %.


title: Demografie Spaniens

text: In Spanien war bis ins 20. Jahrhundert hinein Analphabetismus weit verbreitet, besonders unter der Landbevölkerung. Durch den Aufbau eines allgemeinen Schulsystems konnte dieser allerdings erfolgreich bekämpft werden. 2016 konnten 98,3 % der Bevölkerung lesen und schreiben. Bei den Jugendlichen waren es über 99 %. Das spanische Bildungssystem ist seit 1978 für alle Kinder zwischen 6 und 16 Jahren verpflichtend und kostenlos. Spanien gibt heute 4,3 % (2015) der Wirtschaftsleistung für die Bildung aus und liegt damit im europäischen Durchschnitt. Im PISA-Ranking von 2015 erreichen Spaniens Schüler Platz 32 von 72 Ländern in Mathematik, Platz 28 in Naturwissenschaften und Platz 25 beim Leseverständnis. Spanien liegt damit leicht unter dem Mittel der OECD-Staaten.


title: Eigenjagd

text: Eine Eigenjagd ist ein Jagdbezirk, in dem der Eigentümer oder alleinige Nutznießer nicht nur das Jagdrecht besitzt, sondern auch unmittelbar das Jagdausübungsrecht.


title: Eigenjagd

text: Eigenjagd oder Eigenjagdbezirk nennt man alle zusammenhängenden land-, forst- oder fischereiwirtschaftlich nutzbaren Grundstücke, die einer Person oder Personengemeinschaft gehören und zusammenhängend mindestens 75 ha als Mindestgröße ( des Bundesjagdgesetzes, in Bayern z. B. 81,755 Hektar) erreichen. Wenn der Grundeigentümer die öffentlich-rechtliche Voraussetzung für die Jagd, den Jagdschein, besitzt, kann er in seinem Eigenjagdbezirk jagen. Ansonsten kann er das Jagdausübungsrecht des Eigenjagdbezirkes an andere Jäger übertragen, z. B. durch Verpachten.


title: Eigenjagd

text: In der DDR gab es 18 Staatsjagdgebiete; sie waren zusammen 98.921 Hektar groß (1,1 % der gesamten Jagdfläche der DDR).


title: Eigenjagd

text: Das Jagdrecht ist in Gesetzgebung und Vollziehung Landessache, so dass sich die Organisation der Jagd nach den Jagdgesetzen der jeweiligen Bundesländer richtet.


title: Eigenjagd

text: Diese Landesjagdgesetze gehen allesamt auf die Jagdreform durch Kaiser Franz Joseph zurück, der das Jagdrecht auf fremdem Eigentum aufhob und an das Grundeigentum band: wer mehr als 200 Joch zusammenhängenden Grund besaß, durfte das Jagdrecht selbst ausüben ("Eigenjagdrecht"), andernfalls musste es verpachtet werden. Diese ursprünglich 115 ha wurden dabei in einigen Landesjagdgesetzen modifiziert. Während z. B. in Kärnten die Besitzgröße unverändert blieb, müssen neu zu schaffende Eigenjagden in Tirol eine zusammenhängende Grundfläche von 200 ha, im Burgenland sogar eine von 300 ha aufweisen.


title: Eigenjagd

text: In anderen Ländern, wie z. B. der Schweiz, ist das Jagdrecht ein nicht-grundstückgebundenes, sondern hoheitliches Recht, siehe Jagdrecht. Das heißt, der hoheitliche Staat (in der Schweiz die Kantone) verfügt über die Jagdberechtigung und nicht einzelne Grundeigentümer. Nach dieser Rechtsauffassung sind Wildtiere herrenlos bzw. unterstehen der staatlichen Hoheit. Ohne staatliche Berechtigung ist kein privates Eigentum an ihnen möglich.


title: Eigenjagd

text: Das Regionalgesetz 131 von 1964 in Südtirol war ein „Gesetz zur Schaffung der Reviere von Rechts wegen“. Es hatte das Gebiet Südtirols in vier Kategorien unterteilt: die Reviere von Rechts wegen mit insgesamt 651.000 Hektar, die Forstdomänengüter mit 56.545 Hektar, den Nationalpark Stilfser Joch mit 52.000 Hektar und die Eigenjagden mit 14.158 Hektar. Bei den Eigenjagden handelt es sich allerdings nur um Konzessionen. Wäre eine Konzession nicht erneuert worden, so wäre die Eigenjagd dem Revier von Rechts wegen zugefallen. Diese waren in der Regel identisch mit dem Gemeindegebiet.


title: Anhui

text: Anhui () ist eine Provinz der Volksrepublik China. Anhui ist eine Binnenprovinz im Südosten Chinas, am Jangtsekiang gelegen. Anhui wurde 1667 mit der Teilung der Provinz Jiangnan in Anhui und Jiangsu gegründet. Der Name „Anhui“ leitet sich von den Städtenamen "An"qing und "Hui"zhou (heute: Huangshan) ab. Anhuis Hauptstadt ist Hefei.


title: Anhui

text: Anhui wird zur Region Ostchina (Huadong) gerechnet. Nachbarprovinzen sind Henan, Hubei, Jiangsu, Jiangxi, Shandong und Zhejiang. Die Provinz wird im Süden vom Jangtsekiang und im Norden vom Huai He durchflossen. Die Topografie ist wechselhaft. Die Flüsse und ihre Nebenflüsse bilden weite Flusstäler, während das übrige Land hüglig bis bergig ist. Die höchste Erhebung bildet der 1864 m hohe Gipfel des Huang-Shan-Massivs.


title: Anhui

text: Anhui liegt im Grenzbereich zwischen gemäßigtem und subtropischem Klima. Außerdem treffen hier die warmen und kalten Luftströmungen von der Küste und dem Binnenland aufeinander. Daher ist das Klima wechselhaft, wobei es besonders im Gebiet des Flusses Huai He immer wieder zu Überschwemmungen, aber auch zu Dürren kommt.


title: Anhui

text: Die Jahresniederschläge steigen von rund 700 mm im Norden bis auf über 2000 mm am Huang Shan im Süden an.


title: Anhui

text: Die Einwohnerzahlen sind auf dem Stand der Volkszählung 2010 und beziehen sich auf die eigentliche städtische Siedlung. 2014 lebten 49,2 % der Bevölkerung in Städten oder städtischen Räumen.


title: Anhui

text: In Anhui liegt eine der Wiegen der chinesischen Nation. Seit der Urgeschichte finden sich Siedlungsspuren; in der Hualong-Höhle wurde beispielsweise ein rund 300.000 Jahre alter Schädel eines archaischen Menschen ausgegraben.


title: Anhui

text: Seit der Zeit der Frühlings- und Herbstannalen (722 bis 481 v. Chr.) bekannt. Während der Shang-Dynastie war in Anhui Bozhou zeitweilig die Hauptstadt. Auch in der Zeit der Drei Reiche war es von wirtschaftlicher Bedeutung.


title: Anhui

text: Durch die überwiegend landwirtschaftlich geprägte Wirtschaft galt Anhui bis 1949 als rückständigste Provinz Ostchinas, inzwischen hat sie sich jedoch zu einem Zentrum der Schwerindustrie, vor allem der Automobilindustrie um den Hersteller Chery in Wuhu entwickelt.


title: Anhui

text: Im Jahr 2015 war die Wirtschaft Anhuis mit einem BIP in Höhe von 2,20 Billionen Yuan (353 Milliarden US-Dollar) die vierzehntgrößte Chinas. Das BIP pro Kopf betrug 39.092 Yuan (5.886 US-Dollar/ KKP: 11.256 US-Dollar) pro Jahr (Rang 25 unter den chinesischen Provinzen). Das Wohlstandsniveau in der Provinz lag damit ungefähr auf dem Niveau von Namibia und betrug 72 % des chinesischen Durchschnitts.


title: Anhui

text: Aus Anhui stammen etliche moderne Schriftsteller, darunter Hu Shi und Chen Duxiu. Chen Guidi und Wu Chuntao fanden wegen ihrer Reportage "Zur Lage der chinesischen Bauern" internationale Beachtung.


title: Anhui

text: In der Region wurde in Chaohu der "Cartorhynchus", ein mit Vorfahren der Ichthyosaurier verwandtes ausgestorbenes Reptil gefunden.


title: Anhui

text: Die größte Sehenswürdigkeit der Provinz ist der 1841 Meter hohe Huang Shan. Der Huang Shan spielt in der Kunst und Literatur Chinas seit der Tang-Dynastie eine große Rolle. Er wird von den Chinesen so sehr geschätzt, dass Xie Xiake unwidersprochen sagen kann: "Wer auf dem Huang Shan war, schaut keinen anderen Berg mehr an." Die außerordentliche Schönheit des Huang Shan äußert sich in den Augen der Chinesen in der vollendeten Harmonie von kühnen Felsformationen, uralten knorrigen Kiefern und heißen Quellen. Ein viel besungenes Wetterereignis ist das sogenannte Wolkenmeer, bei dem die Bergspitzen, vom Gipfel aus betrachtet, aus einem Ozean aus Wolken aufragen. Der Huang Shan ist das touristische "Gravitationszentrum" der Provinz und ist von Shanghai und Hangzhou (von Osten) oder von Wuhan (von Westen) leichter zu erreichen als von der Provinzhauptstadt Hefei aus. Hefei selbst ist eine schnell gewachsene, von der Industrie geprägte Großstadt. Der Huang Shan gehört zum Unesco-Welterbe.


title: Anhui

text: Neben dem Tourismusmagneten Huang Shan gibt es noch den 1.342 Meter hohen Jiuhua Shan, einen der vier heiligen Berge des chinesischen Buddhismus und den Tianzhushan, der inmitten eines Naturschutzgebiets liegt.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Der Sikorsky CH-148 "Cyclone" ist ein Militärhubschrauber für die kanadischen Streitkräfte, der von zwei Wellentriebwerken angetrieben wird. Der Hubschrauber basiert auf der zivilen Version der Sikorsky S-92 der Sikorsky Aircraft Corporation. Sie sollen die veralteten CH-124 Sea King ersetzen, die seit 1960 genutzt werden.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Die Helikopter werden von der Royal Canadian Air Force hauptsächlich für die Verwendung auf Schiffen der kanadischen Marine betrieben. Ihre Einsatzzwecke werden die Jagd nach U-Booten sowie Such- und Rettungsmissionen sein. Die kanadischen Streitkräfte haben insgesamt 28 dieser Hubschrauber bestellt. Ursprünglich war die Einsatzbereitschaft für 2013 vorgesehen. Nach diversen Problemen wurde 2017 der Termin für die volle Einsatzbereitschaft der ersten Maschinen auf 2018 festgelegt und das Programmende auf 2023.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Das Canadian Forces Maritime Helicopter Project (MHP) wurde in den 1980er Jahren gestartet. Damals entschied man sich für den Kauf von 50 neuen Hubschraubern des Typs AW CH-149 Cormorant. Von diesen wurde eine erste Lieferung in der Variante als Such- und Rettungshubschrauber in Dienst gestellt. Nach dem Regierungswechsel im Herbst 1993 wurden die weiteren Lieferungen abbestellt.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde ein neues Auswahlverfahren zum Ersatz der CH-124 Sea King gestartet. Am 23. November 2004 wurde der Sikorsky CH-148 zum Gewinner erklärt. Die 28 CH-148 sollten insgesamt 1,8 Milliarden Dollar kosten und die ersten CH-148 sollten bis Januar 2009 ausgeliefert werden. Sikorskys lokale Subunternehmer General Dynamics Canada und L-3 MAS sind zuständig für die Wartung. Dies beinhaltet auch den Betrieb des Maritime Helicopter Training Centre mit zwei Simulatoren. Hinzu kamen weitere Verträge für Ersatzteile und den Support.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Der erste Flug eines CH-148 (Seriennummer 801) fand am 15. November 2008 in Florida statt. Im März 2010 begannen die ersten Flugübungen auf der HMCS Montréal mit Starts und Landungen sowie weiteren Übungen.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Ab Juni 2015 liefen die ersten Maschinen Block 1 zu. Im Januar 2018 wurde dann die fünfzehnte und letzte Maschine Block 1 an die kanadischen Streitkräfte geliefert. Im April und Juni 2018 folgte die Lieferung von weiteren Maschinen Block 2. Bis November 2021 hatten die kanadischen Streitkräfte insgesamt 24 Maschinen (Block 1 und Block 2) abgenommen.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Am 30. April 2020 stürzte ein Helikopter dieses Typs in der Nähe der Insel Kefalonia ins Mittelmeer. Er gehörte zur kanadischen Fregatte HMCS Fredericton (FFH 337).


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Die Hubschrauberzelle besteht aus einem Metall- und Composite-Rahmen. Der Hauptrotor ist vierblättrig und breiter sowie länger als der des S-70 Blackhawk. Es wurden einige Sicherheitsverbesserungen eingefügt. So verfügt der Hubschrauber über einen Schutz gegen Vogelschlag und weist verbesserte Flugeigenschaften bei diversen Flugbewegungen auf. Ein aktives Vibrationssystem reduziert die Vibrationen im Fluggastraum, was für einen angenehmeren Flug sorgt.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Der CH-148 soll mit einem System zur Suche und Lokalisierung von U-Booten ausgestattet werden. Des Weiteren verfügt der Hubschrauber über Systeme zur Abwehr anfliegender Raketen. Das integrierte Missionssystem wurde von General Dynamics Canada entwickelt, wie auch das Sonobuoy Acoustic Processing System. Der Hubschrauber verfügt über Radarsysteme des Typs Telephonics APS-143B, ein EO-System von Flir Systems SAFIRE III, ein Sonar des Typs des Models L-3 HELRAS und ein ESM von Lockheed Martin AN/ALQ-210. CMC Electronics entwickelte das Flight Management System des Typs CMA-2082MH.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Die ersten Auslieferungen waren für November 2008 vorgesehen. Aufgrund von US-Waffenexportbeschränkungen für Komponenten des CH-148 seitens der US-Regierung und anderer Probleme genehmigte die kanadische Regierung im April 2009 eine Verlängerung der Lieferfrist um zwei Jahre. Im Mai 2011 wurde ein CH-148 vom Hersteller auf der kanadischen Militärbasis CFB Shearwater ausgeliefert, der aber nicht den vertraglichen Anforderungen entsprach; er wurde von den Kanadiern nicht abgenommen und blieb daher im Besitz von Sikorsky. Als neuer Liefertermin der CH-148 wurde der Juni 2012 angegeben. Sikorsky hatte zu diesem Termin einen CH-148 geliefert, der aber wieder nicht von den Kanadiern abgenommen wurde. Daraufhin erklärte der kanadische Verteidigungsminister Peter MacKay den Kauf der CH-148 zur schlechtesten Beschaffung in der Geschichte Kanadas. Über die Art der Probleme, die zur Nichtabnahme des CH-148 führten, machen beide Seiten keine Angaben.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Aufgrund der Gewichtszunahme während der Entwicklungsphase mussten stärkere Triebwerke und stärkere Getriebe eingebaut werden. Beides soll noch zu starke Vibrationen erzeugen und noch nicht zertifiziert sein. Die Missions-Software soll zwar fertig, aber noch nicht in den CH-148 integriert worden sein. Es werden Strafzahlungen für die Verspätungen fällig, aber Sikorsky hat bisher noch kein Strafgeld gezahlt. Sikorsky will das weitere Vorgehen bezüglich des CH-148 mit der kanadischen Regierung besprechen. Die bisherige Software für die Einsatzsysteme, welche Waffeneinsatz und Selbstverteidigung steuern sollte, funktioniert noch nicht. Der Datenaustausch über den Datalink ist noch nicht funktionsfähig. Die Einsatzdauer beträgt 21 Minuten weniger als vertraglich minimal gefordert. Weiter erfüllen die Turbinen nicht die gewünschte Leistung bei Einturbinen-Notbetrieb oder in tropischen- und wüstenähnlichen Gebieten. Es sollen vorerst Interims-CH-148 zur Ausbildung der Besatzungen geliefert werden, die später auf den vertraglich vereinbarten Stand hochgerüstet werden sollen. Da die Seakings 2015 außer Dienst gestellt werden, sollten die 28 CH-148 bis 2018 geliefert und voll einsatztauglich sein. Da kein einziger Meilenstein in der Beschaffung und Indienststellung erreicht wurde, wurde im September 2013 über die Vertragskündigung und Beschaffung eines anderen Hubschraubers debattiert.


title: Sikorsky CH-148 Cyclone

text: Die Flotte der CH-148-Hubschrauber wurde am 10. März 2017 mit einem Flugverbot belegt, nachdem bei einem Testflug ein Fehler in einem der Flugkontrollrechner aufgetreten war. Der Softwarefehler wurde behoben und der Flug- und Ausbildungsbetrieb nach neun Wochen wieder aufgenommen.


title: Central Pacific Railroad

text: Die Central Pacific Railroad war eine Eisenbahngesellschaft im Westen der Vereinigten Staaten. Sie entstand 1861 und ging durch ihre Beteiligung am Bau der ersten transkontinentalen Eisenbahnverbindung in die Geschichte der Eisenbahn in Nordamerika ein. Die Gesellschaft wurde später in die Southern Pacific Railroad eingegliedert.


title: Central Pacific Railroad

text: Theodore D. Judah, Eigentümer der Sacramento Valley Rail Road, suchte Investoren für den Bau einer Eisenbahnstrecke von Sacramento nach Virginia (Nevada). In Collis P. Huntington, Mark Hopkins, Charles Crocker und Leland Stanford fand er sie. Sie wurden bald unter der Bezeichnung „Big Four“ bekannt. Im Juni 1861 gründeten sie die Central Pacific Railroad. Mit dem 1862 beschlossenen Pacific Railroad Act, dem Gesetz zur Finanzierung und Unterstützung des Baus der transkontinentalen Eisenbahnverbindung, erhielt die Central Pacific Railroad den Auftrag, mit dem Bau von Westen aus zu beginnen. Die Bundesregierung in Washington stellte entsprechende finanzielle Beihilfen je gebauter Streckenmeile sowie Land zur Verfügung. Dies hatte zur Folge, dass nicht in jedem Falle die effizienteste Streckenführung gewählt wurde.


title: Central Pacific Railroad

text: Im Januar 1863 begann der Bau. Als größtes Hindernis erwies sich die Überquerung der Sierra Nevada. Da nicht genug Arbeitskräfte zur Verfügung standen, wurden über 15.000 Chinesen angeworben. Die Strecke über den Donner Pass wurde am 30. November 1867 fertiggestellt. In der Folgezeit kam es zu einem regelrechten Wettkampf mit der Union Pacific Railroad, da jede Gesellschaft so viele Streckenkilometer wie möglich fertigstellen wollte. Zeitweise bauten die Gesellschaften an parallelen Trassen. Schließlich einigte man sich darauf, den Zusammenschluss am heutigen Golden Spike National Historic Site am Großen Salzsee in Utah durchzuführen. Am 10. Mai 1869 wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung Amerikas vollendet.


title: Central Pacific Railroad

text: In der Folgezeit erfolgte der Bau einer Anschlussstrecke von Sacramento nach Oakland über den Altamont Pass und 1876 durch den Kauf der „California Pacific Railroad“ die Vergrößerung des Streckennetzes bis nach Vallejo. 1879 wurde eine Verbindung zwischen Porta Costa und Oakland fertiggestellt. Zusammen mit einer Eisenbahnfähre über die Carquinez-Straße zwischen Porta Costa und Benicia wurde eine zweite Verbindung nach Oakland geschaffen. Die Fähren wurden 1929 durch die Benicia–Martinez Bridge über die Meeresbucht abgelöst.


title: Central Pacific Railroad

text: Schon frühzeitig begann die Central Pacific ihr Streckennetz auch nach Norden zu erweitern. 1870 erwarb die Central Pacific die „California and Oregon Railroad“ die von Marysville aus eine Strecke nach Norden baute. Sie baute diese Strecke weiter durch Redding entlang des Sacramento River und über die Siskiyou Range um eine Verbindung mit der Oregon & California Railroad in Ashland, Oregon 1887 herzustellen. Mit dem Erwerb dieser Gesellschaften konnte das Streckennetz bis nach Portland ausgedehnt werden. 1909 erfolgte dann die Eröffnung einer Strecke von Black Butte am Fuß des Mount Shasta nach Klamath Falls.


title: Central Pacific Railroad

text: Bis 1870 gelangten die „Big Four“ in den Besitz der San Francisco and San Jose Railroad und der Southern Pacific Railroad. Letztere war gegründet worden, um eine Eisenbahnstrecke nach New Orleans zu bauen.


title: Central Pacific Railroad

text: Nach der Fertigstellung der transkontinentalen Verbindung verfügte die Gesellschaft über das Quasi-Monopol für den Eisenbahntransport nach Osten. Dieses nutzte sie konsequent aus. Zum einen brachte sie Gemeinden dazu, für Anschlüsse ans Schienennetz entsprechende Zahlungen zu leisten oder sie setzte stark überhöhte Transportpreise fest. Mit ihrer daraus gewonnen finanziellen Macht übte sie Einfluss auf Politik und Medien aus. Das Monopol wurde erst gebrochen, als in den 1880er Jahren Portland durch die Union Pacific und die Northern Pacific Railroad erreicht wurde und die Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad 1897 ihre durchgehende Verbindung nach Kalifornien fertigstellte. Die „Big Four“ besaßen zu dieser Zeit über 400 verschiedene Unternehmen, die in allen Gebieten der Infrastrukturentwicklung, unter anderem Transport, Land, Wasser, Öl, Landwirtschaft tätig waren, so dass die Einflussnahme des Unternehmens auf die Wirtschaft Kaliforniens noch lange bestehen blieb. Frank Norris schrieb auf der Grundlage dieser Aktivitäten seinen Roman „The Octopus: A Story of California“.


title: Central Pacific Railroad

text: Bis 1884 waren Central Pacific und Southern Pacific zwei eigenständige Gesellschaften, die beide jedoch durch dieselben Personen (Big Four) kontrolliert wurden und deshalb auch als ein System betrieben wurden. Um die Gesellschaftsverhältnisse zu vereinfachen, wurde deshalb die Southern Pacific Company gegründet, die die Southern Pacific Railroad ablöste. Die Central Pacific Railroad verpachtete ihren Besitz an die SP und reorganisierte sich als Central Pacific Railway. 1901 übernahm die von E. H. Harriman geführte Union Pacific Railroad die Kontrolle der Southern Pacific. In der Folge wurde vor allem die in die Jahre gekommene und den Anforderungen nicht mehr gewachsene Strecke der Central Pacific modernisiert. Unter anderem wurde der Lucin Cutoff durch den Great Salt Lake errichtet.


title: Central Pacific Railroad

text: Durch Bestrebungen des Präsidenten der USA Theodore Roosevelt 1912 die Macht der Monopolunternehmen mittels des Sherman Antitrust Acts einzuschränken, wurde verlangt, dass sich Southern Pacific und Union Pacific wieder trennen sollten. Da vor allem die Strecke der Central Pacific von Ogden bis nach Oakland für die Union Pacific von Bedeutung war, wurde angestrebt, Southern Pacific und Central Pacific zu trennen. Dieser Schritt wurde jedoch von der kalifornischen Regierung verhindert. Im Gegensatz zur Meinung in Öffentlichkeit und Politik, die die Bahngesellschaft als Kraken ansah, wurde damit die Zerschlagung deren Monopolstellung in Kalifornien verhindert.


title: Central Pacific Railroad

text: Die Central Pacific wurde bis zum 21. April 1959 kommissarisch von der Southern Pacific geführt. Erst dann konnte die Southern Pacific die Central Pacific komplett übernehmen.


title: Central Pacific Railroad

text: Die Central Pacific Railroad wurde 1968 von der American Society of Civil Engineers in die List of National Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen.


title: Novation

text: Unter Novation (, (Er-)Neuerung, "Neuerungsvertrag") versteht man im deutschen Schuldrecht die Aufhebung eines bestehenden Schuldverhältnisses durch Schaffung eines neuen Schuldverhältnisses. Ihre praktische Bedeutung ist heute gering.


title: Novation

text: Das Schuldrecht unterliegt – im Gegensatz zum Sachenrecht – keinem gesetzlichen Typenzwang, es gibt also keinen numerus clausus der zulässigen Rechtsgeschäfte. Daher kann jedes beliebige Schuldverhältnis vereinbart werden, so dass neue Vertragstypen (Vertrag sui generis) entstehen dürfen, soweit diese mit der Rechtsordnung in Einklang stehen. Die Novation ist im BGB nicht geregelt, jedoch wegen dieser schuldrechtlichen Vertragsfreiheit zulässig.


title: Novation

text: Wie der aus dem Lateinischen stammende Begriff vermuten lässt, war die Novation bereits im römischen Recht bekannt. Die Novation spielte in Rom eine viel größere Rolle als heute, weil es die römische Anschauung nicht zuließ, dass eine Verbindlichkeit nachträglich verändert oder eine der an ihr beteiligten Personen ausgetauscht wird. Traditionell wurden Obligationen durch einen Verbalkontrakt, in der Regel eine Stipulation, umgeschafft, sodass die alte Verbindlichkeit getilgt und die neue zugleich ins Leben gerufen war. Grundlage einer Novation war eine bestehende Verbindlichkeit. Die Novation galt in den gaianischen Institutionen als eine der fünf Arten der Beendigung einer Verbindlichkeit durch Tilgung. Die Rolle der Novation war bedeutsam, weil die nachträgliche Änderung einer Obligation, sei es im Inhalt, sei es durch Wechsel in der Person des Gläubigers (Zession) oder des Schuldners (Schuldübernahme) nur durch Novation möglich war. Wegen der oft schwierigen Ermittlung des Schulderneuerungswillens galt seit dem Jahre 533 bei Justinian I., dass eine Novation nur eintreten soll, wenn sie ausdrücklich gewollt war. Deshalb bestehen die Novation und Vertragsänderung im heutigen deutschen Recht nebeneinander.


title: Novation

text: Der Begriff der Novation tauchte in Deutschland erstmals im Spätmittelalter auf, als 1501/02 ein Rechtsstreit mit Schuldnerdelegation (Austausch des Schuldners) zu entscheiden war. Im Falle Rink/Diepach (1503) führte der Kläger aus, der Beklagte sei per Änderung der Verpflichtung () Debitor geworden.


title: Novation

text: Nach Abs. 1 BGB ist zur Begründung eines Schuldverhältnisses durch Rechtsgeschäft sowie zur Änderung des Inhalts eines Schuldverhältnisses ein Vertrag zwischen den Parteien erforderlich. Der Rechtsgrund des alten Schuldverhältnisses weicht der Causa des neuen Schuldverhältnisses. Die Nebenrechte, Kreditsicherheiten und gegebenenfalls Einreden und Einwendungen des alten Schuldverhältnisses erlöschen, was auch für bestellte Sicherungsrechte wie die Bürgschaft oder das Pfandrecht gilt, die gehen unter.


title: Novation

text: Aufgrund der umfangreichen Rechtsfolgen muss für eine Novation ein eindeutiger Parteiwille erklärt werden. Der BGH legt den Parteiwillen grundsätzlich defensiv aus, da im Zweifel von einer bloßen Vertragsänderung auszugehen ist. Die Novation ist eine Schuldumschaffung, denn der alte Vertrag erlischt, und es entsteht ein neuer Vertrag mit neuem Inhalt.


title: Novation

text: Eine Vertragsänderung führt zur inhaltlichen Abänderung eines Schuldverhältnisses, eine Novation führt zum Erlöschen desselben. Allein der Parteiwille ist ausschlaggebend dafür, welche Rechtsart gewünscht ist. Vereinbaren die Parteien etwa eine „Vertragsergänzung“ oder einen „Nachtrag“, so ist regelmäßig von einer Vertragsänderung auszugehen, so dass der bisherige Vertrag fortgesetzt wird. Findet aber keine Bezugnahme auf das „alte“ Schuldverhältnis statt, so wird widerlegbar vermutet, dass eine Novation gewollt ist. Da bei besicherten Krediten die Kreditsicherheiten weiter bestehen bleiben sollen, gelten Anschlussfinanzierung und Prolongation als klassische Vertragsänderung. Anders als bei einer Novation wird dem Verbraucher nach Ablauf der Gesamtlaufzeit bei einer unechten Anschlussfinanzierung kein neues Kapitalnutzungsrecht gewährt, wenn nach Ablauf der Zinsbindungsfrist lediglich neue zukünftige Kreditzinsen vereinbart werden und die Konditionenvereinbarung entsprechend dem ursprünglichen Darlehensvertrag vollzogen wird.


title: Novation

text: Hingegen kann in Umschuldung, Konsolidierung, Brückenfinanzierung, Kreditablösung oder Schuldübernahme eine Novation zu erblicken sein. Entscheidend ist für die Einordnung als Novation, dass dem Schuldner ein neues Kapitalnutzungsrecht eingeräumt wird und der bisherige Kreditvertrag keine Geschäftsgrundlage mehr darstellen soll.


title: Novation

text: Im österreichischen Schuldrecht ist die Novation nach ABGB die Umänderung von Rechten oder Pflichten (im Schuldverhältnis) „ohne Hinzutritt einer dritten Person“ und beinhaltet entweder die Änderung des Rechtsgrundes oder die Änderung des Hauptgegenstandes einer Forderung (betrifft also eine Hauptleistungspflicht; die Änderung einer Nebenpflicht wird als Schuldänderung bezeichnet). In diesen Fällen geht „die alte Verbindlichkeit in eine neue über“. Konkret bedeutet dies, dass die alte Verbindlichkeit nach § ABGB beendet wird, während gleichzeitig eine neue Verbindlichkeit beginnt. Die Entstehung der neuen Verbindlichkeit hängt von der Rechtswirksamkeit einer alten Verbindlichkeit ab (Akzessorietät). Nebenrechte der alten Verbindlichkeit erlöschen grundsätzlich auch in Österreich (§ 1378 ABGB). Durch Novation wird also ein neues Schuldverhältnis im engeren Sinne anstatt eines bisherigen geschaffen, eine Hauptverbindlichkeit erlischt, während zugleich eine neue (mit anderem Inhalt) entsteht (konstitutive Wirkung); freilich kann der Parteiwille aber auch auf Novierung des gesamten Schuldverhältnisses im weiteren Sinne gerichtet sein.


title: Novation

text: Auch im Schweizerischen Obligationenrecht ist die Novation bekannt, sie wird dort auch "Neuerung" genannt. Unter Neuerung im Sinne von OR ist die Umwandlung eines alten Schuldverhältnisses in ein neues zu verstehen, wobei der Verpflichtungsgrund des neuen nicht in jenem des alten, sondern in dem die Neuerung bewirkenden selbständigen Rechtsgeschäft besteht. Es wird mithin eine alte Schuld beseitigt und an einen damit verknüpften Bestand einer neuen Schuld gebunden. Dabei geht das Gesetz davon aus, dass durch die Begründung einer neuen Schuld die alte Schuld nicht getilgt wird. Nach OR kommt der Anerkennung eines Saldos im Kontokorrent Novationswirkung zu.


title: Novation

text: In Frankreich ist die Novation () ein Schuldvertrag nach Art. 1271 ff. Code civil, wofür sich jede Forderung eignet. Es gibt drei Arten der Novation:


title: Novation

text: Im englischen Recht ist die Novation als Novation eines Vertrags () bekannt. Sie betrifft entweder den Austausch einer Vertragspartei bei einer bestehenden Verbindlichkeit oder der Ersatz einer Verbindlichkeit durch eine neue. Mit Begründung der neuen Schuld erlischt auch hier die alte.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: A Hard Day’s Night (deutsch sinngemäß „Eine Nacht nach einem schweren Tag“) ist das dritte Studioalbum der britischen Gruppe The Beatles, das am 10. Juli 1964 in Großbritannien veröffentlicht wurde. In Deutschland erschien das Album am 9. Juli 1964, hier hatte es den Titel: "Yeah! Yeah! Yeah! A Hard Day’s Night" und war einschließlich des Kompilationsalbums deren viertes Album. Das "A Hard Day’s Night" beinhaltet auf der ersten Seite die Filmmusik des gleichnamigen Beatles-Films (deutscher Kinotitel: "Yeah Yeah Yeah").


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: In den USA wurde eine abgewandelte Version des Albums, die ausschließlich Filmmusik enthält, von United Artists, am 26. Juni 1964 veröffentlicht. Die britische Version von "A Hard Day’s Night" wurde in den USA am 21. Juli 1987 als CD veröffentlicht.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Dem Album war der Wunsch der United Artists vorangegangen, einen Spielfilm mit den Beatles zu produzieren. Filme mit Musikern waren in jener Zeit üblich und wurden in der Regel mit geringem Budget produziert, um von der Popularität der jeweiligen Künstler zu profitieren. Im Falle der Beatles bestand das Interesse seitens United Artists weniger am Einspielergebnis des Spielfilms als an der Vermarktung der Filmmusik, denn Capitol Records besaß in Nordamerika nicht die Rechte an möglichen Filmmusiken der Beatles.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Nachdem eine Einigung zwischen dem Management der Beatles und United Artists zustande gekommen war, galt es für John Lennon und Paul McCartney, neue Stücke für den Spielfilm zu komponieren. Für das britische Album mussten die Lieder, die im Film verwendet werden sollten, möglichst vor Beginn der Dreharbeiten am 2. März 1964 fertig sein. Die restlichen Lieder, die das Album komplettierten, wurden nach Ende der Dreharbeiten aufgenommen. So begannen die ersten Aufnahmen für den Soundtrack am 25. Februar in den Abbey Road Studios. Bis zum 1. März 1964 waren neun Lieder fertiggestellt, wobei zwei, nämlich "I Call Your Name" und "Long Tall Sally", für eine EP verwendet wurden. Die restlichen Lieder wurden am 1. und 2. Juni 1964 aufgenommen.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: "Can’t Buy Me Love", das erste Lied, das seinen Weg in den Spielfilm fand, war aber bereits am 20. März 1964 als Single veröffentlicht worden. Aufgenommen wurde der Titel größtenteils schon am 29. Januar 1964 in den Pariser Pathé Marconi Studios. Es war das erste und einzige Mal, dass die Beatles außerhalb von Großbritannien Aufnahmen machten. "Can’t Buy Me Love" war erst kurz vor der Aufnahme von Paul McCartney im Hôtel George V in Paris komponiert worden. Den letzten Feinschliff erhielt das Stück allerdings am 25. Februar 1964 in den Abbey Road Studios, wo auch die restlichen Musikaufnahmen für das Album stattfanden. Ebenfalls am 25. Februar 1964 wurde die Lennon-Komposition "You Can’t Do That" aufgenommen, die als B-Seite von "Can’t Buy Me Love" erstmals veröffentlicht wurde und einen Platz auf der zweiten Seite des Albums erhielt.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Am 26. Februar 1964 wurde John Lennons Komposition "I Should Have Known Better" aufgenommen. Lennon setzte als besonderes Element, wie bei einigen frühen Stücken der Beatles, eine Mundharmonika ein. Das Lied ist während einer Szene zu sehen, die die Beatles im Gepäckwagen eines Zuges zeigt.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Am folgenden Tag stand zunächst ein weiterer Versuch auf dem Programm, die McCartney-Komposition "And I Love Her" aufzunehmen. Die Aufnahmen, die zuvor am 25. und 26. Februar 1964 entstanden waren, hatten kein zufriedenstellendes Ergebnis erbracht. Die Beatles hatten zunächst ein eher rockiges Arrangement für das Lied probiert, entschieden sich dann aber für eine sanftere Instrumentierung mit akustischen Gitarren und Bongos anstelle des Schlagzeugs. Mit dieser Variante waren sie am 27. Februar erfolgreich und konnten anschließend zwei weitere Lieder in Angriff nehmen, die beide größtenteils von John Lennon stammten: das schnelle, von Lennon, McCartney und Harrison gemeinsam gesungene "Tell Me Why" und die Ballade "If I Fell", die von Lennon und McCartney gesungen wurde.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Am 1. März 1964 entstand die Aufnahme von "I’m Happy Just to Dance with You", das John Lennon für George Harrison geschrieben hatte.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Bis kurz vor Ende der Dreharbeiten hatte der Spielfilm keinen Namen. Der merkwürdige Originaltitel des Films stammt angeblich von Ringo Starr, der bekannt war für seine verdrehten Kommentare. So soll er während der Dreharbeiten erschöpft gestöhnt haben: “That’s a hard day …”, als er aus dem Fenster schaute, sah er, dass es schon dunkel war und fügte noch korrigierend dazu “… night”. Ob der Satz wirklich während der Dreharbeiten ausgesprochen wurde, ist unklar, da John Lennon ihn bereits in seinem ersten Buch "In seiner eigenen Schreibe" (‚In His Own Write‘) verwendete. Auf jeden Fall schien die Aussage die Stimmung des Spielfilms perfekt zu beschreiben und am 13. April 1964 wurde der Titel des Films der Presse offiziell bekannt gegeben. Es galt nun für Lennon und McCartney, einen passenden Titelsong zu schreiben. Am 16. April 1964 fanden sich die Beatles im Studio ein und begannen mit den Aufnahmen für das Lied "A Hard Day’s Night". Den Gesang teilten sich John Lennon und Paul McCartney. Besonders markant war der Anfangsakkord, der von George Harrison auf seiner zwölfsaitigen Rickenbacker-Gitarre gespielt wurde. Nach der Aufnahme war der Soundtrack komplett.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Die Dreharbeiten für den Film dauerten bis zum 24. April 1964. Nach einem kurzen Urlaub begannen die Beatles damit, sich um die fehlenden Lieder für das Album zu kümmern. Am 1. Juni 1964 wurde Lennons "I’ll Cry Instead" aufgenommen. Am nächsten Tag folgten Aufnahmen für zwei weitere Lennon-Kompositionen "Any Time at All" und "When I Get Home" und das von McCartney stammende "Things We Said Today". Am 22. Juni 1964 erfolgte die Stereoabmischung des Albums sowie Monoabmischungen von vier Liedern, der Rest der Monoabmischungen wurde am 3. März, 23. April, 9. und 10. Juni hergestellt. Die Abmischungen der Single "Can’t Buy Me Love" erfolgten schon am 26. Februar (Mono) und am 10. März (Stereo).


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: George Martin sagte über die Aufnahmetechnik: „Die Aufnahmen der ersten Jahre wurden alle auf nur zwei Spuren und live gemacht, wie bei Rundfunksendungen. Vierspurbandgeräte brachten dann den großen Vorteil, im Nachhinein Zweitstimmen oder Gitarrensolos überspielen und abmischen zu können. Als wir "A Hard Day’s Night" machten, konnten wir erst die Grundspur abmischen und überspielten die Stimmen später.“


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Das besondere an "A Hard Day’s Night" ist, dass auf diesem Album zum ersten Mal nur Eigenkompositionen des Songwriter-Teams Lennon/McCartney zu finden sind. Dabei war John Lennon im Gegensatz zu den beiden vorangegangenen Alben der Beatles deutlich der dominierende Partner. Zehn der dreizehn Stücke des Albums – inklusive des Titelsongs – stammten hauptsächlich von ihm. Eine weitere Besonderheit ist, dass Ringo Starr keinen Gesangsbeitrag lieferte. Ein Element, das den Klang des Albums stark prägte, war George Harrisons zwölfsaitige E-Gitarre, eine Rickenbacker 360/12, die bei den meisten der Stücke zum Einsatz kam und auf der auch der prägnante Anfangsakkord des Titelsongs gespielt wurde.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Das Album erschien in Deutschland zeitgleich mit der britischen Premiere des Kinofilms am 6. Juli 1964. Vier Tage nach der Premiere des Spielfilms erschien das britische Album und außerdem die Single "A Hard Day’s Night". Produzent George Martin veröffentlichte außerdem am selben Tag die LP "Off the Beatle Track", die orchestrale Versionen von Beatles-Stücken enthielt, darunter unter anderem "Can’t Buy Me Love". Manche der Orchesterstücke sind auch auf der am 26. Juni 1964 in den USA erschienenen Filmmusik enthalten.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Das Album "A Hard Day’s Night" stieg am 15. Juli 1964 in die britischen Charts auf Platz eins ein, wo es 21 Wochen verblieb. Es war das dritte Nummer-eins-Album der Beatles in Großbritannien. Für das Album lagen in Großbritannien über 250.000 Vorbestellungen vor. Es wurde von der Nummer-eins-Position von dem Album "Beatles for Sale" verdrängt. In Deutschland war es nach "With the Beatles" das zweite Album der Beatles, das Platz eins der Hitparade erreichte. Die beiden Single-Auskopplungen "Can’t Buy Me Love" und "A Hard Day’s Night" erreichten ebenfalls jeweils Platz eins der britischen und der US-amerikanischen Charts und wurden der vierte und fünfte Nummer-eins-Hit der Beatles in Großbritannien und den USA.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Die Monoversion des Albums beinhaltet andere Abmischungen der Lieder "I Should Have Known Better" (andere Mundharmonika-Einleitung), "Tell Me Why" (der Gesang von John Lennon wurde in der Stereoversion gedoppelt, nicht so in der Monoversion) und "If I Fell" (teilweise anderer Gesang von John Lennon und Paul McCartney).


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Weitere – nicht verwendete – Aufnahmeversionen der Lieder "Can’t Buy Me Love", "You Can’t Do That", "And I Love Her", "A Hard Day’s Night" und "I’ll Be Back" befinden sich auf dem Album "Anthology 1".


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Das Design und die Fotos des Covers stammen von Robert Freeman. Das Cover zeigt vier Reihen von Bildern in denen jeweils fünf Bilder eines jeden Beatles zu sehen sind. Die erste Reihe zeigt John Lennon, die zweite George Harrison, die dritte Paul McCartney, die vierte Ringo Starr.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Die Aufnahmen für das Album fanden zwischen dem 29. Januar und 4. Juni 1964 fast ausschließlich in den Abbey Road Studios (Studio 2) unter der Produktionsleitung von George Martin statt. Lediglich "Can’t Buy Me Love" wurde teilweise, am 29. Januar 1964 in den EMI Pathé Marconi-Studios in Paris aufgenommen. An diesem Tag wurden in Paris auch die deutschen Lieder "Komm, gib mir deine Hand" und "Sie liebt dich" eingespielt. Toningenieur der Aufnahmen war Norman Smith, seine Assistenten waren Richard Langham, Geoff Emerick, A.B. Lincoln, David Lloyd und Ken Scott.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: George Martin spielte Klavier bei dem Liedern "Long Tall Sally", "A Hard Day’s Night", "Matchbox" und "Slow Down".


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: In den USA erschien am 26. Juni 1964 ein Album gleichen Namens. Es enthält nur Musik aus dem gleichnamigen Film. Da United Artists den ersten Film der Beatles finanziert hatte, bekam die Filmgesellschaft für die USA auch das Recht den Soundtrack zu vertreiben, so dass die sieben Lieder der Seite eins des britischen Originalalbums sowie der Titel "I’ll Cry Instead" verwendet wurde. "I’ll Cry Instead" wurde in den USA in einer um knapp zwanzig Sekunden verlängerten Version veröffentlicht. Die US-amerikanischen Ausgabe wurde mit vier von Lennon/McCartney komponierten, instrumentalen Stücken, die George Martin mit seinem Orchester interpretierte, aufgefüllt. Das britische Album "A Hard Day’s Night" erschien in den USA erst am 21. Juli 1987.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: United Artists hatte nicht das Recht Beatles-Singles aus dem Album auszukoppeln, das blieb Capitol Records vorbehalten. So wurden von United Artists zwei Singles von George Martin aus dem Album ausgekoppelt: "And I Love Her" / "Ringo’s Theme (This Boy)" (Katalognummer UA 745) und "A Hard Day’s Night" / "I Should Have Known Better" (Katalognummer UA 750). Die B-Seite der ersten Single, "Ringo’s Theme (This Boy)", erreichte Platz 53 (A-Seite Platz 105) der Billboard Hot 100. Die zweite Single von George Martin war weniger erfolgreich (A-Seite Platz 122, B-Seite Platz 111). Darüber hinaus vertrieb United Artists noch ein Album von "George Martin and his Orchestra" mit dem Titel "By Popular Demand, A Hard Day’s Night, Instrumental Versions of the Motion Picture Score".


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: "A Hard Day’s Night" war das vierte in den USA veröffentlichte Album. Es war vom 25. Juli bis zum 30. Oktober 1964 auf Platz 1 der Billboard 200 in den USA und war somit dort das dritte Nummer-eins-Album der Beatles. Im Oktober 2000 wurde das Album in den USA mit Multi-Platin für vier Millionen verkaufte Exemplare ausgezeichnet.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Das Album wurde in einer Mono- und in einer Stereoversion veröffentlicht. Die Monoversion des Albums ist mit der britischen Originalabmischung nicht identisch. Das Lied "And I Love Her" enthält eine andere Abmischung ohne gedoppelten Gesang, "Any Time at All" (das Klavier wurde in den Hintergrund gemischt) und "When I Get Home" (das Klavier wurde in den Vordergrund gemischt) haben ebenfalls andere Abmischungen. Die Stereoabmischung des Liedes "A Hard Day’s Night" ist mit der britischen Originalabmischung nicht identisch.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Die US-amerikanische Version des Albums wurde am 26. Juni 1964 auch in Kanada in Mono veröffentlicht.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: Ab August 1980 wurde das Album von Capitol Records vertrieben. Im Januar 2014 wurde "A Hard Day’s Night" als Teil der CD-Box "The U.S. Albums" veröffentlicht, es erschien auch separat und enthält die Mono- und die Stereoversionen des Albums. Für die Alben der Box "The U.S. Albums" wurden im Wesentlichen die im September 2009 veröffentlichten remasterten britischen Mono- und Stereobänder verwendet. Für die Lieder "And I Love Her" (Mono) und "I’ll Cry Instead" (Mono/Stereo) wurden neue Abmischungen angefertigt. Das Album ist seit dem 17. Januar 2014 als Download bei iTunes erhältlich.


title: A Hard Day’s Night (Album)

text: United Artists veröffentlichte das Album mit einem eigenständigen Design des Covers. Die Vorderseite des Albums zeigt vier Bilder auf denen jeweils einer der Beatles zu sehen ist, dabei ist jeweils die obere Hälfte des Gesichts zu erkennen. Auf der Rückseite sind weitere 15 Fotos der einzelnen Beatles zu sehen. Die Fotos stammen von Robert Freeman.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: Mit dem Schlagwort hyperkonvergente Infrastruktur (, "HCI") lässt sich eine IT-Infrastruktur bezeichnen, der eine Software-zentrierte Architektur zugrunde liegt, in der Prozessoren, Speicher, Netzwerk und Virtualisierung und andere Technologien eng miteinander verzahnt sind. Als Hardware kann dabei Standard-Hardware mit Commercial off-the-shelf(COTS)-Komponenten verwendet werden. Oft werden solche hyperkonvergenten Systeme von einem einzelnen Hersteller angeboten und unterstützt.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: Hyperkonvergente Infrastrukturen sind eine Weiterentwicklung konvergenter Infrastrukturen, in denen ebenfalls Hard- und Software gebündelt werden. Herkömmliche monolithische Speichersysteme, wie z. B. Storage Area Network (SAN) oder Network Attached Storage (NAS), die im Rechenzentrum eigene Silos bildeten, werden in hyperkonvergenten Infrastrukturen durch softwaredefinierte Speichersysteme abgelöst. Die wesentlichen Komponenten eines Rechenzentrums wandern somit in eine Appliance und werden durch gemeinsame Virtualisierungs- und Management-Tools verwaltet.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: Die Aufgabe der Storage-Software besteht darin, die direkt mit dem System verbundenen Festplatten (DAS – Direct Attached Storage) beziehungsweise SSD-Medien in Form eines virtuellen Pools für die Anwendungen bereitzustellen.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: HCI vereint Rechenleistung (Prozessoren und RAM) mit Massenspeicher (SSDs und Festplatten) in jeder einzelnen (virtuellen) Maschine, verbindet jedoch den Speicher mehrerer Maschinen mit Storage-Software zu einem einheitlichen System. Dies steigert die Performance und erleichtert die Verwaltung und Automatisierung unter einer einheitlichen Administrationsoberfläche. Ebenfalls kann bessere Ausfallsicherheit erzielt werden.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: Insgesamt traut man Hyperkonvergenzlösungen inzwischen auch den Betrieb von unternehmenswichtigen Applikationen zu, z. B. Geschäftsprozesse, Produktivanwendungen und BigData/Analytik laufen zu lassen. Auch kann HCI als Plattform für virtuelle Desktops bei Großfirmen, sowie bei Webhosting-Dienstleistern eingesetzt werden.


title: Hyperkonvergente Infrastruktur

text: Offene hyperkonvergente Plattformen sind wie andere HCI-Systeme aufgebaut, nur dass Hypervisor- und Storage-Software auf offenen Standards basieren. Dabei werden Systeme auf Standard-Hardware vorinstalliert, oder aber es kann auch alternative Hardware verwendet werden.


title: Oberliga

text: Die Oberliga war beziehungsweise ist in zahlreichen Sportverbänden in Deutschland und Österreich die Bezeichnung verschiedener Ligen. Aktuell handelt es sich meist um regionale oder subregionale Spielklasse in mittleren Ebenen des Ligasystems. Sie werden durch zuständige und dem nationalen Sportverband untergeordneten Landesverbände organisiert. Auf dem Gebiet der DDR war die Oberliga jeweils die höchste Spiel- beziehungsweise Wettkampfklasse, in der Nationale Meisterschaften entschieden wurden. Weiterhin gab es vor 1933 einige Oberligen, die ebenfalls die jeweils höchste Spielklasse im deutschen Ligasystem darstellten.


title: Oberliga

text: Im American Football der Männer ist die Oberliga auf der vierten Spielklassenebene unterhalb der GFL, der GFL 2 und der Regionalliga angesiedelt. Die Oberliga wird derzeit in 6 Staffeln ausgetragen:


title: Oberliga

text: In der DDR war von der Saison 1960/1961 an die Oberliga die höchste Spielklasse im Badminton. 1984 wurde sie in Sonderliga umbenannt. In der Bundesrepublik ist die Oberliga im derzeitigen Spielklassensystem in den Gruppen West, Nord und Mitte nach der 1. und 2. Bundesliga sowie der Regionalliga die vierthöchste Ebene. In der Gruppe Südost existiert die Oberligaebene nicht.


title: Oberliga

text: Im Eishockey der Herren ist die Oberliga auf der dritten Spielklassenebene unterhalb der DEL und der DEL 2 im Eishockey-Ligasystem angesiedelt. Die Oberliga wird vom Deutschen Eishockey-Bund in zwei Staffeln organisiert:


title: Oberliga

text: Die besten Mannschaften der Oberliga ermitteln am Saisonende in Aufstiegsrunden einen Aufsteiger zur DEL2.


title: Oberliga

text: Im Fußball der Männer ist die Oberliga auf der fünften Spielklassenebene unterhalb der Bundesliga, der 2. Bundesliga, der 3. Liga und der Regionalliga im Fußball-Ligasystem angesiedelt. Hierfür ausgenommen ist lediglich der Bereich des Bayerischen Landesverbands, der auf der fünften Ebene eine als Bayernliga bezeichnete Verbandsliga austrägt. Im übrigen Bundesgebiet wird die Oberliga derzeit in 11 Ligen mit insgesamt 12 Staffeln ausgetragen:


title: Oberliga

text: Die Meister der Oberligen steigen üblicherweise direkt in die übergeordnete Staffel der Regionalliga auf. Ausgenommen hiervon sind die Meister der Schleswig-Holstein-Liga, der Oberliga Hamburg sowie der Bremen-Liga, die zusammen mit dem Vizemeister der Oberliga Niedersachsen in einer Aufstiegsrunde zwei Aufsteiger zur Regionalliga ausspielen. Zudem steigen auch der Vizemeister der Oberliga Westfalen sowie die beiden Staffelsieger der Bayernliga direkt in die Regionalliga auf. Sofern nach Vollzug der regulären Auf- und Abstiegsordnungen gegebenenfalls noch weitere Plätze in der Regionalliga frei sind, können darüber hinaus weitere Mannschaften in die Regionalliga aufsteigen.


title: Oberliga

text: Im Handball der Männer ist die Oberliga auf der vierten Spielklassenebene unterhalb der Bundesliga, der 2. Bundesliga und der 3. Liga angesiedelt. Die Oberliga wird derzeit in 12 Staffeln ausgetragen:


title: Oberliga

text: Die Meister sowie der Vizemeister der Oberliga Baden-Württemberg, der Gewinner des Playoffs der beiden Staffelsieger der Handball-Regionalliga Nordrhein und der Oberliga Westfalen, sowie sämtliche übrigen Oberligameister steigen in die 3. Liga auf.


title: Oberliga

text: Im Hockey ist die Oberliga die höchste Liga eines Landesverbandes. Sie bildet in der Regel die vierte Spielklassenebene und ist unterhalb der Bundesligen und der Regionalligen angesiedelt.


title: Oberliga

text: Im Poolbillard ist die Oberliga auf der vierten Spielklassenebene unterhalb der 1. Bundesliga, der 2. Bundesliga und der Regionalliga angesiedelt. Die Oberliga wird derzeit in 16 Staffeln, je eine pro Bundesland, ausgetragen.


title: Oberliga

text: Im Schach ist die Oberliga auf der dritthöchsten Spielklassenebene unterhalb der Bundesliga und der 2. Bundesliga angesiedelt. Die Oberliga wird derzeit in 10 Staffeln ausgetragen:


title: Oberliga

text: Im Tischtennis der Männer ist die Oberliga auf der fünfthöchsten Spielklassenebene unterhalb der Bundesliga, der 2. Bundesliga, der 3. Bundesliga und der Regionalliga angesiedelt. Die Verantwortung für den Spielbetrieb liegt beim Deutschen Tischtennis-Bund DTTB.


title: Oberliga

text: Bis 2010 wurden die Oberligen von den Regionalverbänden organisiert. Vor der Gründung der Bundesliga im Jahr 1966 waren die Oberligen die höchste deutsche Spielklasse.


title: Oberliga

text: Mit der Saison 2013/14 wurde die Anzahl der Oberligen von 13 auf neun reduziert, ab 2015/16 auf acht. Seit der für 2014 beschlossenen neuen Struktur, wo eine 3. Bundesliga eingeschoben wird, ist die Oberliga nicht mehr die vierthöchste, sondern die fünfthöchste deutsche Spielklasse.


title: Oberliga

text: Im Eishockey der Männer war die Oberliga bis zur Saison 2010/11 auf der dritthöchsten Spielklassenebene unterhalb der Österreichischen Eishockey-Liga und der Nationalliga angesiedelt. Kurzfristig erfüllte die NAHL von 2012 bis 2014 diese Funktion. In der Saison 2011/12 und seit der Saison 2014/15 wird die 3. Liga nicht mehr ausgespielt.


title: Oberliga

text: Im Fußball der Männer ist die Oberliga in der Steiermark sowie auf der fünfthöchsten Spielklassenebene unterhalb der Bundesliga, der 2. Liga, der Regionalliga und der Landesliga angesiedelt. In Wien ist sie die sechsthöchste Spielklasse, noch unterhalb der zweiten Landesliga. In den übrigen Landesteilen wird diese Spielklassenebene mit anderen Namen bezeichnet.


title: Ulrich Deupmann

text: Ulrich Deupmann (* 1965) ist ein deutscher Journalist, Buchautor sowie politischer PR- und Kommunikationsberater.


title: Ulrich Deupmann

text: Deupmann studierte in Münster, München und Madrid Politik, Geschichte und Journalismus. Von 1990 an arbeitete er als Parlamentskorrespondent in Berlin und Bonn für die Süddeutsche Zeitung. 1995 wurde er für seine journalistische Arbeit mit dem Theodor-Wolff-Preis ausgezeichnet. 1996 wechselte er als Leiter des Hauptstadtbüros zur Berliner Zeitung. Im Jahr 2000 wurde er beim Spiegel stellvertretender Leiter des Hauptstadtbüros. 2003 wurde Deupmann Leiter des Hauptstadtbüros der Bild am Sonntag.


title: Ulrich Deupmann

text: 2005 erschien sein Buch "Die Macht der Kinder" über Familien-, Bildungs- und Bevölkerungspolitik. Das Buch wurde in der taz als „kluges, informatives und auch gut geschriebenes Buch“ rezensiert, während die FAZ einerseits die Analyse lobte, aber die Vereinheitlichungstendenzen des Buches kritisierte.


title: Ulrich Deupmann

text: Von 2006 bis 2009 arbeitete Deupmann als Redenschreiber und Berater für den damaligen Bundesaußenminister Frank-Walter Steinmeier. Die Süddeutsche Zeitung beschrieb ihn als „einen der wichtigsten Spindoktoren in Steinmeiers Umfeld“. Auch das Magazin Cicero zählt Deupmann zu den engen Vertrauten Steinmeiers.


title: Ulrich Deupmann

text: 2012 trat er in die internationalen Strategie- und Kommunikationsberatung Brunswick Group ein und übernahm die Leitung von deren Berliner Repräsentanz.


title: Ulrich Deupmann

text: Deupmann lebt in Partnerschaft mit der SPD-Politikerin Klara Geywitz. Sie haben drei schulpflichtige Kinder, eine Tochter und Zwillingssöhne. Die Kinder wurden von Steffen Reiche getauft, der auch Patenonkel des jüngsten Sohnes ist.


title: Ulrich Deupmann

text: Deupmann ist Mitglied im Freundeskreis des Berliner Think Tanks Das Progressive Zentrum und verfasst Beiträge für diese Denkfabrik.


title: Roderich Fick

text: Roderich Fick (* 16. November 1886 in Würzburg; † 13. Juli 1955 in München) war ein deutscher Architekt und Professor an der Technischen Hochschule München, dessen Werk von traditionellen und regionalen Bauformen bestimmt wurde. Zur Zeit des Nationalsozialismus machte er eine steile Karriere und war einer der anfänglichen Lieblingsarchitekten Adolf Hitlers, der sich stark von Ficks regionaltypisch-konservativem Baustil und der damit verbundenen Ablehnung normierter Universalbauformen angesprochen fühlte.


title: Roderich Fick

text: Roderich Fick wurde am 16. November 1886 als zweites Kind des Augenarztes Adolf Gaston Eugen Fick und seiner Frau Marie Katharina, geb. Wislicenus, in Würzburg geboren. Sein Vater hatte dort Medizin studiert und in Breslau eine Fachausbildung für Augenheilkunde absolviert. 1879 war er nach Südafrika ausgewandert und betrieb in Richmond eine allgemeinmedizinische Praxis. Ein längerer Heimaturlaub bot ihm die Gelegenheit Marie Wislicenus, die Tochter des Professors für Chemie Johannes Wislicenus in Zürich kennenzulernen. Die entstandene Freundschaft führte schließlich 1884 zur Heirat in Würzburg. Nach weiteren zwei Jahren in Südafrika kehrten beide mit ihrer 1885 in Richmond geborenen Tochter Hildegard endgültig nach Europa zurück. Bereits im Jahr nach der Geburt Roderichs zog Adolf Fick mit seiner Familie 1887 von Würzburg nach Zürich, um an der dortigen Universität als Privatdozent für Augenheilkunde zu arbeiten.


title: Roderich Fick

text: Die mütterliche Linie der am 26. Juli 1863 in Zürich geborenen Marie Wislicenus geht auf die Familie Sattler-Geiger in Schweinfurt zurück. Die Mutter Roderichs wies in den Vorfahren ihrer weiteren Verwandtschaft etliche Künstler, wie die Maler Hermann Wislicenus, Conrad Geiger und Johann Ernst Sattler auf. Sie brachte somit ebenfalls künstlerische Anlagen mit, die sie teilweise an ihre Kinder weitergab. So zeigte auch Roderich schon frühzeitig eine auffallende zeichnerische und musikalische Begabung, die in seinem kunstsinnigen Elternhaus entsprechend gefördert und unterstützt wurde. Allerdings charakterisierte ihn seine Mutter auch als „Sonderling“ mit Hang zum „Einspännertum“.


title: Roderich Fick

text: Neben seinem Bruder Roland hatte Fick noch fünf Schwestern, von denen Hildegard als älteste bereits 1890 an Diphtherie verstarb.


title: Roderich Fick

text: In Zürich besuchte Fick das humanistische Gymnasium und trat 1903 aufgrund schlechter schulischer Leistung in die dortige Industrieschule (Oberrealschule) über. 1904 besuchte er auf einer Italienreise mit der Familie Sattler seine mütterlichen Verwandten in Florenz. Nach seinem Abitur im Herbst 1906 leistete Fick als Einjährig-Freiwilliger seinen Militärdienst in Karlsruhe. Obwohl ihm der militärische Drill zuwider war und er nur das Reiten als Gewinn empfand, leistete er noch während seines Studiums immer wieder kurze Fortbildungsübungen ab, so dass er 1911 zum Reserveoffizier ernannt wurde.


title: Roderich Fick

text: Seine Entscheidung für ein Architekturstudium war wohl ein Kompromiss zwischen seinem Hang zum künstlerischen Zeichnen und Bildhauen und den Vorstellungen des Vaters von einem einträglichen soliden Beruf, wie Fick später in seinem Tagebuch notierte. Im Herbst 1907 nahm er sein Architekturstudium an der Technischen Hochschule in München auf. Zum Wintersemester 1907/08 lernte er bei Alfred Friedrich Bluntschli in der Architekturabteilung des Polytechnikums in Zürich, wo er vom Sommer 1909 an im Büro des Architekten Alexander von Senger arbeitete. Für das Sommersemester 1910 wechselte er zur Ingenieurabteilung der Technischen Hochschule Dresden. Hier besuchte er nebenbei auch Vorlesungen zur Astronomie und Geodäsie. Fick folgte dem Ratschlag von Theodor Fischer, der seit 1909 als Professor für Baukunst an der Technischen Hochschule München lehrte, auf Abschlussexamen und Diplomarbeit zugunsten einer unmittelbaren Praxisaufnahme zu verzichten. Im Herbst 1910 kehrte er daher nach Zürich zurück, um sich dort als freischaffender Architekt zu verdingen.


title: Roderich Fick

text: Ein erster Auftrag bestand in der Errichtung eines Bootshauses mit Gartenanlage in Rüschlikon. Da er sich als Architekt nicht ausgelastet fühlte, experimentierte er auf Anregung seines Onkels Johannes Wislicenus in seiner eigenen Werkstatt mit der Entwicklung einer „Selbsttätig messenden Druck- und Saugpumpe“. Seine Konstruktion wurde schließlich bei der Internationalen Hygieneausstellung 1911 in Dresden vorgestellt.


title: Roderich Fick

text: Im Sommersemester 1911 belegte Fick erneut Vorlesungen über Chemie, Geologie, Meteorologie, Astronomie und Luftschifffahrt mit Blick auf die Verwirklichung eines frühen Jugendtraumes: der Teilnahme an einer Arktisexpedition.


title: Roderich Fick

text: Schon im Herbst 1911 gelang es ihm zusammen mit einem Freund sich als Teilnehmer einer von Alfred de Quervain geleiteten schweizerischen Expedition zur Durchquerung Grönlands zu qualifizieren. Von Mitte Juni bis Ende Juli 1912 durchquerten die Schweizer Forscher als zweite Expedition nach der von Fridtjof Nansen 1888, Grönland von Westen (Ilulissat) nach Osten (Ammassalik). Ficks Aufgabe bestand dabei in der geographischen Ortsbestimmung sowie kartographischen Vermessungsarbeiten. Diese nicht direkt berufsbezogene Leistung zählte Fick gleichwohl zu einer seiner wichtigsten.


title: Roderich Fick

text: Rund hundert Jahre nach Fick wiederholte sein Enkel, der Spiegel-Redakteur Stephan Orth (* 1979), die historische Expedition seines Großvaters.


title: Roderich Fick

text: Nach Zürich zurückgekehrt, tat er sich weiterhin schwer Aufträge als Architekt zu bekommen. Auch eine vorgesehene Anstellung in einem Architekturbüro kam nicht zustande. Fick widmete sich daher gezwungenermaßen wieder verschiedenen handwerklichen Tätigkeiten in seiner Werkstatt. Die Spanne seiner Versuche reichte vom Geigen- bis zum Segelflugzeugbau. Da jedoch auch diese Experimente keine existenzsichernde Alternative darstellen konnten, entschloss er sich in den Kolonialdienst einzutreten. Vorher unternahm er im Frühjahr 1914 eine Studienreise nach Italien und war kurz im Büro der Architekten Helmuth Griesebach und Georg Steinmetz in Berlin tätig.


title: Roderich Fick

text: Fick verlobte sich mit der aus Dresden stammenden 17-jährigen Marie Günther und ging dann im Juni 1914 in die deutsche Kolonie Kamerun. Dort wurde er als Ingenieur und Leiter der Abteilung für Hoch- und Tiefbau des Bezirksamtes Douala eingesetzt. Der kurz darauf folgende Ausbruch des Ersten Weltkrieges beendete abrupt seinen für 1½ Jahre vorgesehenen Kolonialdienst. Als Leutnant der Reserve wurde er zur deutschen Schutztruppe von Kamerun eingezogen. Die zahlenmäßig und materiell unterlegene Schutztruppe konnte sich noch zwei Jahre in Kamerun halten. Das Gros der Truppe überschritt dann Anfang Februar 1916 die Grenze zum benachbarten spanischen Muni-Gebiet, heute: Mbini und wurde auf Fernando Póo bzw. in Spanien interniert. Fick kam in ein Lager bei Pamplona. Hier nutzte er seine Zeit zum Geigenspiel und Reiten. Für die spanische Gemeinde Burlada fertigte er Entwürfe für ein Elektrizitätswerk. Ein von ihm entworfener Umbau des Klosters Puente la Reina in der Provinz Navarra wurde zum Teil verwirklicht.


title: Roderich Fick

text: Sein Bruder Roland war in der Schlacht von Tahura schwer verwundet worden und starb am 9. Juli 1916 in einem französischen Lazarett; ein Verlust, der ihn sehr schmerzlich traf.


title: Roderich Fick

text: Erst im Oktober 1919 konnte Fick zu seinen Eltern zurückkehren. Diese waren kurz nach Kriegsausbruch nach Schonungen in Mainfranken umgezogen, wo sie in einem Anwesen der Verwandtschaft von Ficks Mutter die Kriegszeit verbrachten, während sein Vater als Sanitätsrat in Frankreich eingesetzt wurde und erst im August 1919 heimkehrte. Fick heiratete hier am 27. Dezember 1919 seine Verlobte und bemühte sich um einen neuen Lebensmittelpunkt für seine berufliche Entfaltung. Im Frühjahr 1920 erwarb er die sog. Alte Mühle in Herrsching-Mühlfeld und bezog mit seiner Familie das ausgebaute und sanierte Anwesen im Juli des gleichen Jahres. Zusammen mit seinem Kompagnon Rudolf Menzel, den er aus der gemeinsamen Internierungszeit in Spanien kannte, betrieb er neben einem Architekturbüro noch eine Bootswerft und widmete sich ab 1922 wieder zunehmend dem Segelflugzeugbau. In Zusammenarbeit mit der an der Technischen Hochschule München entstandenen Akademischen Fliegergruppe („Akaflieg München“) entwickelte Fick ein Segelflugzeug, das vom Wasser aus gestartet werden konnte („Vogel Roch“). 1926 verpachtete er dann seine Firma.


title: Roderich Fick

text: Als Architekt erhielt er mit dem Entwurf für ein Wohnhaus im Herrschinger Ortsteil Lochschwab für den Bildhauer Ernesto de Fiori einen ersten größeren Bauauftrag. Bereits bei dieser Planung erwies er sich als ambitionierter Architekt mit einem ausgeprägten Sinn für handwerkliche Detailausführung. Die Auftragslage blieb jedoch weiterhin nur mäßig. Ein weiteres größeres Projekt stellte die Anlage eines neuen Friedhofs mit Leichenhaus in Herrsching 1926 dar. Die qualitätsvollen, detaillierten und auffallend reich illustrierten Entwurfsdarstellungen verschafften Fick einen zunehmenden Bekanntheitsgrad. So nahm er 1928 auch an einer Ausschreibung für ein Gebäude des Völkerbundes in Genf teil. Im gleichen Jahr entwarf er ein Wohnhaus in Schweinfurt (Dr. G. Graetz, Am Löhlein 4, heute unter Denkmalschutz). In der Zeitschrift „Der Baumeister“ erschien 1928 eine erste Gesamtwürdigung seines bisherigen Werkes. Schließlich erhielt er einen großen Auftrag für die Errichtung eines neuen Hallenbades für die Stadt Schweinfurt, der Stadt zu der er noch verwandtschaftliche Beziehungen hatte und in der sein Schwager Heinrich Zierl Oberbaurat war. Für das nach dem Stifter, den Industriellen Ernst Sachs, benannte und in den Jahren 1931 bis 1933 errichtete Bad, fertigte Fick Planzeichnungen bis ins letzte Detail, so dass von den Türen, Fenstern, Möbeln bis zu den Leuchtkörpern und Beschlägen alles aufeinander abgestimmt wurde und seine Handschrift trägt.


title: Roderich Fick

text: 1933 begann Fick nach Siedlungsbauten in den Münchner Stadtteilen Berg am Laim und Friedenheim mit den Entwurfsarbeiten für seinen ersten bedeutenden Bauauftrag in München. Von der Kassenärztlichen Vereinigung Deutschlands war er mit dem Bau eines „Hauses der Deutschen Ärzte“ in der Brienner Straße betraut worden. Die Verwirklichung dieses 1935 fertiggestellten schlichten Walmdachbaus mit strenger Fenstergliederung und einem den Eingang betonenden Rundbogenportal mit klassizistischer Sprenggiebelbedachung, beförderte Ficks weitere Karriere. Der in unmittelbarer Nähe zum „Braunen Haus“ sowie zu den im Bau befindlichen Gebäuden der Partei in der Meiser- und Arcisstraße errichtete Bau erregte die Aufmerksamkeit Hitlers, der sich von der Architektur angetan zeigte und Fick nach der Eröffnungsfeier am 3. November 1935 zu sich ins „Braune Haus“ bestellte. Fick erfuhr hier nicht nur Zustimmung für seine Baugestaltung, sondern erhielt auch das Angebot zur Planung einer Siedlung für den Führerstab in München-Pullach sowie für Bauten auf dem Obersalzberg.


title: Roderich Fick

text: Fick stammte aus einem national-konservativ geprägten Elternhaus. Ob sein Eintritt in den deutschen Kolonialdienst durch die alldeutschen Ideen motiviert war, für die sein Vater ihn gewinnen wollte, erscheint zweifelhaft. Auch die Erfahrung des Ersten Weltkrieges mit anschließender dreijähriger Internierung und der Soldatentod seines jüngeren Bruders führten bei ihm zu keinem parteipolitischen Engagement. Der Auftrag, für die neuen Machthaber in Deutschland zu bauen, kam daher völlig überraschend, wie Fick im Spruchkammerverfahren am 23. Februar 1948 zu Protokoll gab:


title: Roderich Fick

text: Mit dem Auftrag in Pullach, den er von Hitlers späterem Sekretär und damaligen Stabsleiter des „Stellvertreters des Führers“ Martin Bormann erhielt, war die Planung und Durchführung der Reichssiedlung „Rudolf Heß“ auf einem 68 ha großen Areal in München-Pullach gemeint, die als separierte Wohnsiedlung für die Parteielite dienen sollte.


title: Roderich Fick

text: 1936 wurde er als ordentlicher Professor für das Entwerfen von Bauten in der Fakultät für Bauwesen der Münchner Technischen Hochschule berufen; auf den Lehrstuhl, den zuvor Robert Vorhoelzer innegehabt hatte. Für Lehrstuhlberufungen war ab 1933, insbesondere für die Baufakultäten, die politische Eignung ein zusätzliches Auswahlkriterium. Man musste also Fick im Sinne der politischen Erwartungen als geeignet eingeschätzt haben, obwohl er zu diesem Zeitpunkt noch kein Parteimitglied war. Seinen nachträglichen Eintritt in die NSDAP 1937 begründete er später damit, er hätte das Gefühl gehabt, einen Akt der Unhöflichkeit zu begehen, wenn er in seinen Aufträgen auf dem Obersalzberg erscheine und nicht in der Partei sei.


title: Roderich Fick

text: Zeitgleich mit seiner Lehrstuhlberufung erhielt er von Hitler erste Aufträge für die Bebauung des Obersalzberges. Hierzu erläuterte Fick in der Spruchkammersitzung am 15. Oktober 1946, er habe sich zunächst zur Wehr gesetzt, als Bormann ihn gewinnen wollte, die Bauten auf dem Obersalzberg zu übernehmen. Nach etwa sechs Wochen sei er wieder nach dem Obersalzberg befohlen worden, wo ihm Bormann erklärt habe, Hitler habe es unwiderruflich so entschieden. So hätte er sich bereit erklärt, die Bauten zu übernehmen.


title: Roderich Fick

text: Im Lauf der nächsten Jahre war Fick der meistbeschäftigte Architekt auf dem Obersalzberg. Seine Bauprojekte reichten von der Villa Bormann, dem Hotel „Platterhof“ (Innenausbau und Möbel: Professor Heinrich Michaelis), dem Teehaus am Mooslahnerkopf, dem Kehlsteinhaus, der SS-Kaserne und der Stammarbeitersiedlung bis zu den erforderlichen Infrastrukturanlagen. Fick zählte schließlich zu den wichtigsten Vertretern der Architektur im Nationalsozialismus und stand auf der sogenannten Gottbegnadeten-Liste (Führerliste). In München hatte er in der Brienner Straße 3 eine Wohnung im 2. Stock.


title: Roderich Fick

text: Zwischen Bormann, der die Etablierung der politischen Machtzentrale auf dem Obersalzberg und die entsprechenden repräsentativen und privaten Bauten von Anfang an als sein Werk betrachtete, und Fick, der am 14. Juni 1940 als ordentlicher Professor zum Beamten auf Lebenszeit ernannt worden war, gab es schon zu Beginn Spannungen, die letztlich zum Zerwürfnis und seinem Entlassungsgesuch 1940 führten. Fick konnte seine Karriere allerdings bruchlos fortsetzen, nachdem er bereits am 25. März 1939 zum „Reichsbaurat für die Stadt Linz an der Donau“ berufen worden war. In dieser Funktion war er Hitler direkt unterstellt. Die „Führerstadt Linz“ zählte zu den insgesamt fünf „Führerstädten“ des damaligen Großdeutschen Reiches mit der Bezeichnung „Patenstadt des Führers“, deren architektonisch-repräsentativer Ausbau absoluten Vorrang haben sollte. An der Aufgabe Linz zu einem europäischen Kulturzentrum zwischen München und Wien zu entwickeln, beauftragte Hitler neben Fick die Architektenprominenz des Reiches wie Albert Speer, Hermann Giesler, Leonhard Gall, Wilhelm Kreis, Oswald Bieber u. a. Fick führte das Stadtplanungskonzept des Stadtbauamtes Linz fort und gab ihm als Generalbebauungsplan vom März 1943 seine endgültige Form und Rechtsverbindlichkeit. Ziel dieser Planung war die Vergrößerung der Stadt für eine vervierfachte Einwohnerzahl mit repräsentativ ausgebauten Stadtzentren. Von den Fick’schen Großprojekten kam jedoch lediglich die stadtseitigen Brückenkopfgebäude im Zusammenhang mit der neuen Nibelungenbrücke, das Hotel „Donauhof“ und das Wasserstraßenamt in den Jahren 1939 bis 1941 zur Ausführung.


title: Roderich Fick

text: Auch hier in Linz hatte Fick Kompetenzstreitigkeiten mit der Stadt, dem Gauleiter August Eigruber und dem „Generalbaurat für die Hauptstadt der Bewegung München“, Hermann Giesler, auszufechten. Nach Auseinandersetzungen mit Bormann war ihm Giesler zur Seite gestellt worden, der bereits ab Ende 1941 sukzessive die Planung für alle vorgesehenen Monumentalbauten sowie die Achsenplanung erhielt. Schließlich überließ Hitler, der sich von der eher zurückhaltenden neobarocken Architekturkulisse Ficks für das rechte Donauufer enttäuscht zeigte, ihm ab 1943 nur noch die Gestaltung der Innenstadt. Er behielt allerdings sein Amt und wirkte bis Kriegsende sowohl in seinem Linzer Planungsbüro als auch auf seinem Münchner Lehrstuhl. Für Linz arbeitete er an einem Not- und Wiederaufbauprogramm für Bombenschäden. In einer eidesstattlichen Erklärung fasste ein Architekt im Stadtbauamt Linz und Mitarbeiter Ficks die Gründe für das letztliche Scheitern Ficks in Linz folgendermaßen zusammen:


title: Roderich Fick

text: Das Kriegsende erlebte Fick in München. Sein Dienstherr suspendierte ihn am 13. September 1945 vorläufig seines Amtes als Professor an der Technischen Hochschule München. Am 14. September 1946 wurde aufgrund des Gesetzes zur Befreiung von Nationalsozialismus und Militarismus Klage vor der Spruchkammer X München gegen Fick erhoben mit dem Antrag ihn in die Gruppe II der Belasteten („Nutznießer“) einzureihen. Zur Begründung wurde angeführt, Fick sei Mitglied in verschiedenen NS-Organisationen gewesen. Als Reichsbaurat und persönlich in enger Beziehung zu Hitler stehender Architekt sei er Nutznießer der nationalsozialistischen Gewaltherrschaft besonders in finanzieller Hinsicht gewesen. Die Spruchkammer stufte ihn am 21. Oktober 1946 als „Minderbelasteten“ in Gruppe III ein und verurteilte ihn zu einem Vermögensverlust von 50 % und zur Leistung von „Sonderarbeiten im Dienste des Wiederaufbaues der Stadt München im Rahmen seines fachlichen Könnens“. Das Revisionsurteil der Berufungskammer Starnberg vom 24. Februar 1948 endete schließlich mit seiner Einstufung als „Mitläufer“ der Gruppe IV und der Verpflichtung zur Zahlung einer Geldsühne von 1500 RM in den Wiedergutmachungsfonds. Die Richter waren aufgrund der vorgebrachten Argumente und Nachweise zur Erkenntnis gelangt, dass Fick weder ein politisch korrumpierter Architekt war, noch – abweichend von der geltenden Honorarordnung – überhöhte Entgelte eingestrichen habe. Vielmehr sei seine berufliche Laufbahn durch die Feindschaft von Bormann und Giesler erheblich behindert worden. Eine Wiederbeschäftigung an der Technischen Hochschule München gelang jedoch auch nach diesem Urteil nicht. Am 17. Februar 1949 wurde Fick zwar wieder als ordentlicher Professor in das Beamtenverhältnis aufgenommen, aber gleichzeitig in den Ruhestand versetzt.