title: FSN (Medienportal)

text: Zwischen 300 und 8000 Menschen schalteten jede Woche zu, sagte Schröder der Süddeutschen Zeitung 2013. Der Verfassungsschutz Bayern ging davon aus, dass FSN Rechtsextremisten „weit über Bayerns Grenzen hinaus“ erreichte.


title: FSN (Medienportal)

text: Für „Radio FSN“ waren fünf Streams kennzeichnend, die bei Sendestart in die Kategorien „NSBM“ (National Socialist Black Metal), „Hatecore“, „Balladen“ und „Rechtsrock“ sowie einem ISDN-Stream aufgeteilt waren. Nachdem die Seite länger online war, wurden die neonazistischen Namensbezüge entfernt. Später wurde dem Radio-Angebot ein kleines Social Network hinzugefügt. Registrierte Nutzer können hier an Chats teilnehmen und sehen eine hauptsächlich mit NPD-Nachrichten gespeiste Nachrichtenspalte.


title: FSN (Medienportal)

text: Das aus der Oberpfalz stammende Medienprojekt wurde von Patrick Schröder (* 1983) und einem Schüler betrieben.


title: FSN (Medienportal)

text: Schröder trat 2002 in eine freie Kameradschaft und 2004 in die NPD ein. Dort war er u. a. Kreisvorsitzender in Weiden/Oberpfalz-Tirschenreuth und Mitglied des Landesvorstands. Schröder gründete die inaktive Kameradschaft „Widerstand Weiden“. 2008 absolvierte Schröder ein Praktikum in der NPD-Fraktion Mecklenburg-Vorpommern unter Udo Pastörs. Er wurde Mitglied des NPD-Landesvorstandes Bayern und kandidierte 2008 zur Landtagswahl in Bayern, 2009 (Wahlkreis Traunstein) und 2013 zur Bundestagswahl. 2009 gründete Schröder das rechte Modelabel „Ansgar Aryan“.


title: FSN (Medienportal)

text: Obwohl er der Kameradschaftsszene zugehörig ist, hatte Schröder Probleme mit dem 2014 verbotenen Freien Netz Süd. Dort seien viele organisiert, denen es vor allem darum gehe, „so nazimäßig wie möglich rüberzukommen“. Bei einer Demonstration „Nationalsozialismus jetzt!“ zu brüllen, sei nicht sein Stil, sagte er der Süddeutschen Zeitung.


title: FSN (Medienportal)

text: Zunächst war Radio FSN in die Website der inaktiven Kameradschaft „Widerstand Weiden“ integriert. Das „Interaktive Online-TV“ war seit dem 19. August 2012 etwa einmal wöchentlich für zwei Stunden mit einem Livestream auf Sendung.


title: FSN (Medienportal)

text: 2010 wurde der Sender vom 27. chaos communication congress angegriffen. Wegen technischer Probleme durch normale Zugriffe war der Sender manchmal nur zwei Wochen im Monat zu erreichen.


title: FSN (Medienportal)

text: Für den 24. Mai 2014 plante Schröder das Rechtsrock-Konzert „Live H8 II“ im mittelfränkischen Scheinfeld (Landkreis Neustadt a. d. Aisch) und bewarb das Konzert bei FSN. Die Veranstaltung wurde jedoch von den Sicherheitsbehörden verboten.


title: FSN (Medienportal)

text: Am 27. Juli 2015 beschäftigte sich die Sendung von FSN.TV unter anderem mit anti-israelischen Protesten im Zusammenhang mit dem Gaza-Konflikt. Vor laufender Kamera zeigte Patrick Schröder den Hitlergruß. Gegen ihn erging Anzeige wegen Verwendens von Kennzeichen verfassungswidriger Organisationen. Er wurde vom Amtsgericht Weiden im November 2014 zu einer Geldstrafe in Höhe von 90 Tagessätzen zu je 35 Euro verurteilt. Am 10. April 2015 fand beim Landgericht Weiden i.d. Opf. die Berufungsverhandlung statt, wo die Strafe auf 120 Tagessätze zu je 35 Euro erhöht wurde.


title: FSN (Medienportal)

text: Die Bayerische Landeszentrale für neue Medien untersagte Schröder 2014 „das audiovisuelle Medienangebot FSN.TV oder ein anderes redaktionell gestaltetes audiovisuell gestaltetes Angebot über Internet oder andere Übertragungskapazitäten für mehr als 500 zeitgleich mögliche Nutzer zu veranstalten und linear zu verbreiten“. Die Untersagung wurde von der BLM neben der fehlenden Lizenz auch damit begründet, dass eine Kontrolle möglicher Gefährdungen, z. B. des Jugendschutzes, nicht gewährleistet sei. Auf der von Schröder verantworteten Internetseite verbreitete er, dass auf Anraten eines Anwalts er den Urteilsspruch des Gerichtes im Hauptverfahren abwarten werde, bevor weitere Sendungen ausgestrahlt würden.


title: FSN (Medienportal)

text: Einige Monate wurde FSN-TV dann nur als Podcast verbreitet. Zwischenzeitlich wurden die Sendungen über das Live-Stream-Portal „YouNow“ wieder live gestreamt. Aktuell nutzt FSN den kostenlosen US-Dienst Ustream (Stand 2/2016).


title: FSN (Medienportal)

text: Im November 2014 rief Schröder auf der Facebook-Seite von FSN zur Teilnahme an der Demonstration „Hooligans gegen Salafisten“ (HoGeSa) am 15. November 2014 in Hannover auf.


title: FSN (Medienportal)

text: Für das letzte Juliwochenende 2017 organisierte er das Rechtsrock-Konzert "Rock für Identität" in Themar, das für 750 Teilnehmer geplant war und gegen das der Landkreis Hildburghausen nicht klagen, jedoch Auflagen machen wollte.


title: FSN (Medienportal)

text: Seit Sommer 2017 befindet sich FSN im Konflikt mit dem NS-Rapper Julian Fritsch („MaKss Damage“). Dieser war von Schröder und dessen Co-Moderator Daniel „Vendetta“ Franz in einem Video dafür kritisiert worden, dass er einen Facebook-Beitrag gegen die, seiner Ansicht nach, zu moderate Identitäre Bewegung gepostet hatte. Fritsch reagierte darauf, indem er, mit mehreren vermummten Personen, ein aufwendig inszeniertes Disstrack-Video („FCK F$N“) gegen Schröder und Franz in der Straße drehte, in welcher Schröder wohnt. Darin wirft er ihnen vor, kein weltanschauliches, sondern nur finanzielles Interesse an der Szene zu haben.


title: FSN (Medienportal)

text: "Schröder, der seine Show oft selbst "unsere kleine Fascho-Sendung" nennt, ist für viele Hörer alles andere als langweilig. Ein Radio unter dem Motto "Hören macht frei" zu betreiben, Hitler-Bilder neben Fotos der Scheinfeld-ist-bunt-Demo zu zeigen und in jedem zweiten Satz anzuzweifeln, dass die NSDAP wirklich so schlimm war – wer damit durchkommt, triumphiert über den Rechtsstaat. Tag für Tag, Woche für Woche." schrieb Charlotte Theile in der Süddeutschen Zeitung 2013 über Patrick Schröder und FSN.


title: FSN (Medienportal)

text: Johannes Hartl und Felix M. Steiner ordnen Patrick Schröder einen neuen Generation von rechtsextremen Aktivisten zu: "Durch die erheblichen Veränderungen in der extremen Rechten Anfang der 2000er hat sich auch ein neuer Markt für eine geschäftstüchtige junge Generation von Neonazis etabliert. Mit Daniel Weigl und Patrick Schröder sind gleich zwei Aktivisten aus Bayern dabei, die an einer Modernisierung der Szene gearbeitet haben oder immer noch arbeiten." Zeit-Online-Störungsmelder


title: FSN (Medienportal)

text: Patrick Schröder war Protagonist vieler Medienbeiträge: die Süddeutsche Zeitung widmete ihm ein Porträt, ebenso der US-amerikanische „Rolling Stone“, SPIEGEL TV drehte einen Beitrag über ihn.


title: Braune Witwe

text: Die Braune Witwe ("Latrodectus geometricus") ist eine Webspinne aus der Familie der Kugelspinnen (Theridiidae). Sie gehört zur Gattung der Echten Witwen ("Latrodectus").


title: Braune Witwe

text: Die Weibchen der Braunen Witwe haben eine Körperlänge ohne Beine von etwa 12 bis 16 Millimetern, die Männchen sind mit 6 bis 8 Millimetern deutlich kleiner, haben aber längere Beine. Sie besitzt phänotypisch ein großes Farbspektrum. So kann eine Braune Witwe von fast weiß bis fast schwarz jede Farbe haben, typisch ist allerdings eine hellbraune Färbung. Die Farbe ist dabei nicht nur individuell verschieden, sondern ändert sich auch bei Einzelindividuen im Laufe ihres Lebens. Fast schwarze Formen sind von der Schwarzen Witwe kaum zu unterscheiden. Auf der Körperunterseite trägt sie eine orangefarbige, für viele "Latrodectus"-Arten typische Zeichnung in Form einer Sanduhr. Die Rückseite ist oft weiß gepunktet, wobei auch hier farbliche Variationen möglich sind.


title: Braune Witwe

text: Am besten lässt sich die Braune Witwe an dem Kokon, den sie um ihre Eier spinnt, identifizieren. Der Kokon besteht aus Seide und ist kugelförmig, wobei die Seide Stacheln auf der Außenseite bildet. Die Braune Witwe wird als sehr zurückhaltend beschrieben, es sind nur äußerst wenige Bisse an Menschen bekannt, auch wenn sie, wie in Florida, durchaus verbreitet ist und die Nähe des Menschen nicht scheut.


title: Braune Witwe

text: Die Braune Witwe ist weltweit in südlichen Breiten vertreten. Ursprünglich stammt sie wahrscheinlich aus Südafrika, sie wurde jedoch auf allen Kontinenten (mit Ausnahme Antarktikas) eingeschleppt.


title: Braune Witwe

text: In den USA ist die Spinne schon lange heimisch, hat sich aber seit Mitte der 90er Jahre, ausgehend von Florida, in den südöstlichen Bundesstaaten rasch verbreitet. Einzelne Funde sind aber auch aus Arizona, Colorado und New Mexico gemeldet worden. In Südkalifornien reicht ihre Verbreitung inzwischen vom Los Angeles County bis zum San Diego County und östlich bis zum Riverside County. Auf Hawaii wurde die Braune Witwe 1939 das erste Mal registriert und hat sich seither auf allen größeren Inseln verbreitet.


title: Braune Witwe

text: In Japan gab es den ersten gesicherten Bericht über das Vorkommen der Braunen Witwe im Jahr 1995 aus der Hafenstadt Yokohama. Bis zum September 2008 hatte sie sich in 11 japanischen Präfekturen ausgebreitet. 2004 wurde ein Exemplar bei Pune in Indien gefunden.


title: Braune Witwe

text: Die Verbreitung der Spinne zwischen den Kontinenten erfolgt durch Containerschiffe. Ihre rasche Ausbreitung innerhalb eines Landes ist auf den Warentransport mit Lastkraftwagen zurückzuführen. Begünstigt wird sie durch die milden Winter der vergangenen Jahrzehnte auch in nördlichen Breiten.


title: Braune Witwe

text: Die Weibchen leben 3 Jahre, die Männchen leben nur 8 Monate oder ein Jahr. Die Weibchen fressen hauptsächlich Insekten, es wurde aber auch beobachtet, dass auch kleine Kröten verspeist wurden, welche sich in ihrem Netz verfangen hatten.


title: Braune Witwe

text: Die Art findet man in besiedelten Gebieten in der Umgebung von Häusern, in Gärten, in Autos und Wohnmobilen. Sie besiedelt auch Kunststoff-Gartenmöbel, Blumentöpfe oder Blätter von Paradiesvogelblumen. In der Regel findet man sie überall dort, wo sie einen geschützten Platz findet.


title: Braune Witwe

text: Die Männchen sind harmlos, nur die Cheliceren der Weibchen durchdringen die menschliche Haut. Ihr Biss wird als weniger gefährlich eingestuft denn jener der Südlichen Schwarzen Witwe ("Latrodectus mactans") oder der Europäischen Schwarzen Witwe ("Latrodectus tredecimguttatus"), kann unbehandelt aber auch starke, langanhaltende Muskelschmerzen verursachen. In der Regel nehmen die Spinnen bei Gefahr eine Abwehrhaltung ein, bei der sie die Gliedmaßen eng anlegen. Nur wenn sie weiterhin gereizt werden, setzen sie sich zur Wehr.


title: Ganglion stellatum

text: Das Ganglion stellatum ist ein Nervenknoten (Ganglion) des Vegetativen Nervensystems. Es handelt sich um die Verschmelzung zweier Ganglien des Grenzstrangs des Sympathikus. Da das unterste Hals- ("Ganglion cervicale inferius") – beim Menschen in 80 % der Fälle – mit dem ersten, selten auch noch mit dem zweiten Brustganglion ("Ganglion thoracicum I" respektive "II") verschmilzt, wird es auch als Ganglion cervicothoracicum (von lateinisch "cervix" „Hals“, "thorax" „Brustharnisch“, „Brustkorb“) bezeichnet. Der adjektivische Zusatz "stellatum" (von lateinisch "stella" „Stern“) leitet sich von den in alle Richtungen verlaufenden Nervensträngen ab, die ihm ein sternförmiges Aussehen verleihen. Vom Ganglion stellatum gehen sympathische Fasern zur Versorgung von Kopf, Hals, Arm (Vorderbein), Herz und Lunge aus.


title: Ganglion stellatum

text: Das Ganglion stellatum ist eine Nervenzellansammlung und liegt seitlich am ersten Brustwirbel. Beim Menschen liegt es drei bis vier Zentimeter tief, zwischen Arteria vertebralis und Arteria thyroidea inferior, rückenseitig der Pleurakuppel vor dem ersten Rippenköpfchen. Es erhält nervale Zuflüsse über Axone, deren Nervenzellkörper in der grauen Substanz des Rückenmarks liegen und über die "Rami communicantes albi" der Spinalnerven in den Grenzstrang eintreten. Einige der Fasern werden im Ganglion umgeschaltet, andere durchziehen es ohne Umschaltung.


title: Ganglion stellatum

text: Eine Stellatumblockade ist die gezielte lokale Leitungsanästhesie des Ganglion stellatum. Sie wird zur Lösung arteriovenöser Krämpfe (Gefäßspasmen) angewendet, da Blutgefäße sympathisch innerviert werden. Durch diese Blockade kommt es zu einer Vasodilatation im gesamten Einzugsgebiet, zu einer verminderten Schweißsekretion (Anhidrosis) und einem Horner-Syndrom. Letzteres ist ein Zeichen für die erfolgreiche Durchführung der Blockade. Bei Migräne und halbseitigem Kopfschmerz findet sie gleichfalls Anwendung. Weiterhin bei Beschwerden nach einem Schädel-Hirn-Trauma, Osteochondrose der Halswirbelsäule, Periarthritis des Schultergelenks (Frozen Shoulder), Phantomschmerzen nach Amputation im Einzugsbereich der sympathischen Fasern, sowie Trigeminus- und Zosterneuralgie. Eine chirurgische Ausschaltung des Ganglion stellatum ist das letzte Mittel der Wahl bei einem Morbus Raynaud. Kontraindikationen sind Gerinnungsstörungen, eine Rekurrensparese der Gegenseite und eine Phrenikusparese der Gegenseite.


title: Dieter Eckstein

text: Ecksteins erster Fußballverein war in seiner Geburtsstadt der Kehler FV. Von dort wechselte er 1983 zum 1. FC Nürnberg. Zunächst wurde er bei dessen Amateuren eingesetzt, mit denen er 1984 den Bayernliga-Aufstieg schaffte, wozu er 31 Tore beitrug. Eckstein spielte dann als Stürmer in der Fußball-Bundesliga für den 1. FC Nürnberg, Eintracht Frankfurt und den FC Schalke 04. Außerdem war er von 1995 bis 1998 für West Ham United in England, in der 2. Fußball-Bundesliga für den SV Waldhof Mannheim, den FC Winterthur in der Schweiz und den FC Augsburg in der Regionalliga Süd, in der er Torschützenkönig wurde, aktiv. Seine Karriere beendete er bei der SG Post/Süd Regensburg.


title: Dieter Eckstein

text: Eckstein absolvierte in der Saison 1984/85 37 Zweitligaspiele, in denen er 13 Treffer markierte, und stieg mit dem Club als Meister der zweiten Liga in die Bundesliga auf. Von 1985 bis 1988 und von 1990 bis 1994 spielte er 189-mal in der Erstligamannschaft und erzielte dabei 66 Tore. Damit ist er hinter Heinz Strehl der Bundesliga-Torschütze mit der zweithöchsten Trefferzahl beim Club.


title: Dieter Eckstein

text: Einer Station bei West Ham United, bei denen er allerdings nicht eingesetzt wurde, folgte ein Engagement beim SV Waldhof Mannheim in der Zweiten Bundesliga. Dort traf er in 21 Saisoneinsätzen der Spielzeit 1995/96 lediglich einmal ins gegnerische Tor. Sein Weg führte dann über den Schweizer Verein FC Winterthur, für den er in der Qualifikationsrunde acht Tore in elf Spielen erzielte, zum damals in der Regionalliga Süd antretenden FC Augsburg. Dort stehen in 48 Partien der Spielzeiten 1996/97 und 1997/98 26 Treffer für Eckstein zu Buche. Am Ende seiner Laufbahn war er 1998/99 in der Oberliga Bayern für die SG Post/Süd Regensburg aktiv, für die er weitere sieben Tore in 32 Einsätzen erzielte.


title: Dieter Eckstein

text: Für die deutsche U-21-Nationalmannschaft kam Eckstein zwischen 1985 und 1986 zu sechs Einsätzen und erzielte dabei vier Tore. Für die Olympiaauswahl kam er in den Jahren 1987 und 1988 zu insgesamt drei Einsätzen. In der A-Nationalmannschaft spielte er von 1986 bis 1988 siebenmal. Beim 1988 in Berlin ausgetragenen Vier-Länder-Turnier traf er für Deutschland im Elfmeterschießen gegen Schweden. 1988 stand er im Kader der deutschen Fußballnationalmannschaft bei der Fußball-Europameisterschaft in Deutschland.


title: Dieter Eckstein

text: Nach dem Ende seiner Karriere begann er seine Trainerkarriere in Schwaben und Franken. Es folgten Stationen als Cheftrainer beim TSV Neusäß, dem SV Heidingsfeld, dem FC Erzberg-Wörnitz, dem FSV Weißenbrunn, dem FC Dombühl, dem SV Hainsfarth, dem TSV 08 Dürrwangen und zuletzt der DJK/SV Mitteleschenbach in der A-Klasse Frankenhöhe. Als Trainer des TSV Dürrwangen führte er den Verein in der Spielzeit 2009/10 zum Aufstieg in die Kreisliga Frankenhöhe. Seit November 2013 trainiert er die Herrenmannschaften der SpVgg Steinachgrund in der Kreisklasse 3 Kreis Nürnberg/Frankenhöhe. Er assistiert zudem dem ehemaligen Profi Helmut Rahner als Jugendkoordinator der SpVgg Steinachgrund.


title: Dieter Eckstein

text: Im April 2017 wurde er Co-Trainer seines Waginger Nachbarn, Werner Lorant, beim abstiegsbedrohten Union Hallein in der viertklassigen Salzburger Liga. Nachdem der Klassenerhalt geschafft war und sich Lorant wieder verabschiedete, wurde Eckstein zur neuen Saison Cheftrainer, hielt sich aber nur bis Oktober. Der österreichische Ex-Nationalspieler Thomas Eder wurde sein Nachfolger.


title: Dieter Eckstein

text: Als Eckstein 11 Jahre alt war, starb sein Vater, seine Mutter, als er 14 Jahre war. Fortan wuchs er bei Pflegeeltern auf. 1988 starb sein sieben Wochen alter Sohn am plötzlichen Kindstod. Eckstein erkrankte im Jahr 2001 an Hodenkrebs, den er besiegte. Im Februar 2001 erlitt er während eines Hallenspiels in Neusäß einen Herzinfarkt und lag fünf Tage im Koma. Bei einem Benefiz-Fußballspiel von Prominenten im Rahmen der Charity Aktion "Sternstunden" des Bayerischen Rundfunks in Regensburg erlitt Eckstein am 1. Juli 2011 einen Herzstillstand und musste in der Folge reanimiert werden.


title: Dieter Eckstein

text: Heute lebt er im mittelfränkischen Dürrwangen und betreibt eine Fußballschule für Kinder und Jugendliche. Als Trainer und Spieler in mehreren regionalen Vereinen, u. a. in Dombühl, Erzberg und Dürrwangen, ist er in seiner mittelfränkischen Fußballheimat weiter aktiv.


title: Dieter Eckstein

text: Eckstein ist zusammen mit einer Reihe weitere ehemaliger Profi-Fußballspieler des 1. FC Nürnberg Mitglied des Traditionsteams des 1. FC Nürnberg und Anhänger des Clubs. Mit diesen leitet er in Wörnitz mit den ehemaligen Kollegen wie Jörg Dittwar, Bernd Hobsch, Armin Eck, Fred Klaus und Martin Schneider die Allstar-Fußballschule für Kinder und Jugendliche.


title: Große Moskwa-Brücke

text: Die Große Moskwa-Brücke () ist eine 1937 eröffnete Brücke in Moskau, die östlich des Kremls über die Moskwa führt. Die Brücke ist 554 m lang und 40 m breit. Sie diente 1987 dem Privatpiloten Mathias Rust als Landeplatz für sein Kleinflugzeug, mit dem er von Deutschland nach Moskau flog.


title: Große Moskwa-Brücke

text: Die Brücke liegt im Straßenzug des alten Verkehrsweges von Serpuchow nach Twer, der von Süden her kommend zuerst den Wasserumleitungskanal mit der Kleinen Moskwa-Brücke überquert, bevor er die Moskwa mit der Großen Moskwa-Brücke überquert. Die Fortsetzung der Straße führt an der Basilius-Kathedrale vorbei, über den Roten Platz, am Staatlichen Historischen Museum Moskau vorbei, über den Manege-Platz und wird danach zur Twerskaja-Straße. Der geneigte Platz westlich der Auffahrt zur Brücke, entlang der Kremlmauer zwischen Basilius-Kathedrale und Moskwa-Ufer, heißt Wassiljewski Spusk (etwa „Basilius-Abhang“).


title: Große Moskwa-Brücke

text: Die Brücke liegt an der Stelle eines der ältesten Flussübergänge Moskaus. Ab 1498 befand sich an dieser Stelle eine Schwimmbrücke. Sie wurde 1789 durch eine hölzerne Jochbrücke ersetzt. 1829 folgte eine Brücke mit hölzernem Überbau auf drei Steinpfeilern, die 1870 niederbrannte. Der Überbau wurde danach durch Stahlbögen ersetzt. 1936 begann der Bau der heutigen Brücke, die 1937 eröffnet wurde.


title: Große Moskwa-Brücke

text: Am 28. Mai 1987 landete der Privatpilot Mathias Rust mit seiner Cessna 172 auf der nördlichen Auffahrt zur Großen Moskwa-Brücke in Richtung des Roten Platzes, von wo er bis vor die Basilius-Kathedrale ausrollte. Der Flug führte von Hamburg über Island, Norwegen und Finnland nach Moskau. Der Pilot wurde nach der Landung von Mitarbeitern des sowjetischen Geheimdienstes KGB festgenommen.


title: Große Moskwa-Brücke

text: Die heutige Brücke stammt von dem Ingenieur Wladimir Sergejewitsch Kirillow und dem Architekten Alexei Wiktorowitsch Schtschussew. Das Bauwerk hat drei Öffnungen, die mit Stahlbetonbögen überspannt sind.


title: Römisches Dodekaeder

text: Als Römische Dodekaeder („Zwölfflächner“) werden archäologische Fundstücke aus der Zeit der Galloromanischen Kultur bezeichnet. Sie datieren aus dem 1. bis 4. Jahrhundert n. Chr.


title: Römisches Dodekaeder

text: Die Dodekaeder sind etwa faustgroß, hohl und bestehen meist aus Bronze, wenige sind mit Silber überzogen. Die zwölf fünfeckigen Außenflächen des regelmäßigen Pentagondodekaeders besitzen jeweils eine kreisförmige Bohrung in der Mitte, wobei jedes Loch des ansonsten symmetrischen Gegenstands einen anderen Durchmesser hat. Es gibt kein festes Maß der Löcher, die zwischen etwa 6 und 40 Millimetern variieren, und auch keine festen Verhältnisse zwischen den Lochdurchmessern.


title: Römisches Dodekaeder

text: Bisher wurden über hundert der Artefakte gefunden – ausschließlich in Römersiedlungen in Gebieten, die vorher von Kelten besiedelt waren. Das Fundgebiet erstreckt sich von England bis Ungarn, die meisten jedoch stammen aus Deutschland und Frankreich. Erstmals erwähnt wurde der Fund eines Dodekaeders 1739 in Aston (England).


title: Römisches Dodekaeder

text: Im Römermuseum Schwarzenacker ist ein Original und im Außenbereich eine große Nachbildung ausgestellt. Im belgischen Tongern (Limburg) wurde ein Dodekaeder mit acht unterschiedlich großen Bohrungen gefunden. Es wurde der gallorömischen Besiedelung (150–400 n. Chr.) zugeordnet und ist im örtlichen Museum ausgestellt. Auf einem 1982 in Genf gefundenen, in Blei gegossenen und mit Silberblech überzogenen Exemplar ist auf jeder Fläche eines der zwölf Sternkreiszeichen in lateinischer Sprache beschrieben.


title: Römisches Dodekaeder

text: Trotz zahlreicher Veröffentlichungen und Spekulationen ist der genaue Verwendungszweck der Artefakte weiterhin unbekannt. Der Genfer Fund deutet erstmals auf einen astrologisch-astronomischen Zusammenhang. Unter anderem wurden folgende Funktionen der Dodekaeder vorgeschlagen:


title: Römisches Dodekaeder

text: Für eine profane Nutzung spricht die Häufigkeit und Gleichartigkeit der Artefakte. Ein überzeugender Vorschlag muss alle Merkmale erklären, die die römischen Dodekaeder aufweisen. Unter diesen Gesichtspunkten erscheint eine Funktion als Handschuhstricker als plausible Erklärung:


title: Reifenlabel

text: Das Reifenlabel (Reifenkennzeichnung) ist eine Kennzeichnung für Kraftfahrzeugreifen. Nach den Festlegungen der "EU-Verordnung über die Kennzeichnung von Reifen" müssen Hersteller von Reifen für PKWs sowie leichten und schweren Nutzfahrzeugen seit dem 1. Mai 2021 für jedes Produkt die "Kraftstoffeffizienzklasse" und den Rollwiderstandskoeffizient, die "Nasshaftungsklasse", die "Klasse des externen Rollgeräuschs" samt entsprechendem Messwert, die Schneegriffigkeit sowie die Eisgriffigkeit angeben.


title: Reifenlabel

text: Dazu ist eine 75 × 110 mm große Kennzeichnung gemäß Anhang II der EU-Verordnung über die Kennzeichnung von Reifen entweder als Aufkleber auf jeden einzelnen Reifen anzubringen oder jedem Posten identischer Reifen eine gedruckte Reifenkennzeichnung beizugeben (Artikel 4 Absatz 1 EU-Verordnung Nr. 2020/740).


title: Reifenlabel

text: Diese Informationen müssen ebenfalls im technischen Werbematerial aufgeführt werden. Das Reifenlabel wird eine Klassifizierung beginnend mit der besten (Kategorie „A“) bis zur schlechtesten Leistung (Kategorie „E“) verwenden (Artikel 4 Absatz 3 EU-Verordnung Nr. 2020/740).


title: Reifenlabel

text: Diese Initiative resultiert aus einem Vorschlag der EU-Kommission von 2008. Sie ist Teil des Aktionsplans für Energieeffizienz, der den Wirkungsgrad von Produkten, Gebäuden und Dienstleistungen verbessern soll, um den Energieverbrauch bis 2020 um 20 % zu reduzieren. Die EU hat bereits ein System für die Kennzeichnung von Elektro-Haushaltsgeräten wie Kühlschränke, Waschmaschinen oder Fernseher geschaffen, um die Europäer besser über die Höhe ihres Energieverbrauchs zu informieren (Quelle: Europäische Kommission).


title: Reifenlabel

text: Der Rollwiderstand ist der entscheidende Parameter in der Messung der Energieeffizienz eines Reifens und hat damit einen direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Dieser hängt grundsätzlich vom Fahrzeug bzw. Fahrzeugtyp und den Fahrbedingungen ab. Der Rollwiderstand als Kraft ergibt sich durch Multiplikation des Rollwiderstandsbeiwertes CR mit der schweren Masse des Fahrzeuges. Für die drei Reifenklassen C1 (PKW) C2 (leichte Nutzfahrzeuge) und C3 (schwere Nutzfahrzeuge) sind den Kategorien A bis G Rollwiderstandsbeiwerte in kg/Tonne zugeordnet. Ein Reifen der Klasse C1 mit der grünen Kategorie „A“ verbraucht auf 100 km 0,1 l weniger Kraftstoff als ein „B“-klassifizierter Reifen.


title: Reifenlabel

text: Es wird zwischen den Effizienzklassen A bis G unterschieden, wobei Klasse D nicht vergeben wird. Ausgehend von einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 l/100 km erhöht sich der Verbrauch wie folgt:


title: Reifenlabel

text: Die Europäische Kommission geht davon aus, dass beim Wechsel von Reifen der Rollwiderstandsklasse G zu solchen mit Rollwiderstandsklasse A etwa 5,51 – 6,85 % Kraftstoff gespart werden können. Dies ist auf die Lebensdauer von Reifen bezogen ein nicht unerhebliches Einsparpotential. Beispielsweise bei 30.000 km Laufleistung der Reifen, einem Ausgangsverbrauch von 6 Litern Diesel pro 100 km und einem Dieselpreis von 1,30 €/l ergibt sich eine Einsparung von 129–161 €.


title: Reifenlabel

text: Hierbei wird die Bremsleistung auf Nässe (Verzögerung bzw. maximale Bremskraftkoeffizient) im Vergleich zu einem Standard-Referenz-Testreifen zu Grunde gelegt. (Anhang 5, Artikel 4 EU-Verordnung Nr. 1222/2009).<ref name="VO 1222/2009"></ref>


title: Reifenlabel

text: Bei einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn verlängert sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h wie folgt:


title: Reifenlabel

text: Das Vorbeifahrgeräusch wird als absoluter Wert in Dezibel und als Drei-Klassen-System als Schallwellen-Symbol angegeben. Die Bezugsgröße stellt dabei der EU-Grenzwert für das maximale Vorbeifahrgeräusch dar. Die schwarzen Streifen des Symbols weisen auf die Einhaltung bzw. Unterschreitung der Grenzwerte hin:


title: Reifenlabel

text: Das neu geschaffene Label informiert den Kunden über drei Kriterien: Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräuschemission. Jedoch gibt es viele weitere Leistungsfaktoren. Unter anderem wird die Trockenhaftung nicht berücksichtigt, obwohl das Fahren auf trockener Fahrbahn das mit Abstand häufigste Nutzungsszenario darstellt.


title: Reifenlabel

text: In der Schweiz ist die Ausgestaltung der Reifenetikette im Anhang 4.2 der Energieeffizienzverordnung geregelt. Sie lehnt sich an die EU-Verordnung 1222/2009 an und ist seit dem 1. August 2014 obligatorisch. Darüber hinaus wurden Vorschriften zu den Angaben der Treibstoffeffizienzklasse und weiterer Eigenschaften von Reifen vorgenommen.


title: Reifenlabel

text: In Japan gibt es eine dem EU-Reifenlabel ähnelnde Benotung. Hier werden 2 Kriterien, Rollwiderstand und Nasshaftung, bewertet.


title: Reifenlabel

text: Das Reifenlabel in Südkorea bewertet ebenfalls 2 Kriterien, Rollwiderstand und Nasshaftung. Beide werden auf einer Skala von 1 bis 5 eingestuft (1 ist die beste Note).


title: Dolby Digital Plus

text: Dolby Digital Plus (DD+) ist ein Mehrkanal-Tonsystem des Unternehmens Dolby und wurde der deutschen Fachpresse erstmals Ende Oktober 2005 vorgestellt. Es wurde speziell für den Einsatz beim hochauflösenden Fernsehen HDTV, den DVD-Nachfolgeformaten HD DVD und Blu-ray Disc, sowie zur Codierung von mehrkanaligen Medien für Streaming-, On-Demand und Download-Dienste entwickelt, die uncodiert nur Stereoton ausgeben könnten, so z. B. für den kostenpflichtigen Streamingdienst Microsoft Azure Media Services. Dolby Digital Plus findet ebenfalls Anwendung zur psychoakustischen Raumsimulation ("Surround Virtualizer"), zur Verbesserung der Sprachverständlichkeit ("Dialogue Enhancer") und zur akustischen Dynamikkomprimierung ("Volume Leveler") von Stereo- und Mehrkanalton für die Wiedergabe mit Kopfhörern auf mobilen Geräten wie Tablets und Smartphones mit Android- und Windows Mobile Betriebssystem. Hierfür steht ein Auswahlmenü zur Verfügung für die unterschiedlichen Musikgenres. Dolby Digital Plus steht damit in Konkurrenz zu dem psychoakustischen Konzept SRS der "SRS Labs, Inc.", welches seit dem Jahr 2012 unter dem Markennamen "Headphone:X" von der "DTS, Inc." weitergeführt wird.


title: Dolby Digital Plus

text: Der Dolby Digital Plus Codec unterstützt Datenraten bis zu 6 Mbit/s (DVD: 448 kbit/s) und bis zu 7.1 Kanäle. DD+ ist der Nachfolger des vor allem durch die DVD weit verbreiteten Dolby Digital. Die Unterstützung des Dolby-Digital-Plus-Codecs ist bei Blu-ray-Abspielgeräten optional. Daher enthält die auf Blu-ray-Discs übliche Variante von Dolby Digital Plus in der Regel einen abwärtskompatiblen Kern, der im herkömmlichen Dolby-Digital-Verfahren (5.1 Kanäle) komprimiert ist. Der Benutzer kann, in Abhängigkeit von den Fähigkeiten seiner sonstigen Wiedergabekomponenten, in den Einstellungen des BD-Players auswählen, ob das komplette Dolby-Digital-Plus-Signal oder nur der abwärtskompatible Kern verwendet werden soll. Im Gegensatz dazu forderte die mittlerweile nicht mehr weiterverfolgte HD-DVD-Norm die Unterstützung von Dolby Digital Plus durch das Abspielgerät zwingend "(mandatory)". Die auf HD-DVD verwendete Variante von DD+ war nicht abwärtskompatibel zum älteren Dolby Digital. Deshalb musste ein HD-DVD-Abspielgerät sowohl in der Lage sein, eine Dolby-Digital-Plus-Tonspur selbst zu dekodieren, als auch eine DD+ Tonspur in Echtzeit in ein herkömmliches Dolby-Digital-Signal umzuwandeln.


title: Dolby Digital Plus

text: Eine unveränderte digitale Übertragung von DD+ (offizielle Abkürzung: E-AC-3) ist zurzeit nur über HDMI vorgesehen. Auf Grund zu geringer Bandbreite der S/PDIF-Schnittstelle wird bei DD+ eine Echtzeit-Konvertierung von ca. 6 Mbit/s auf geringere Datenraten durchgeführt, so dass auch die S/PDIF- und TOSLINK-Schnittstelle ein Signal ausgeben kann.


title: Dolby Digital Plus

text: Dolby Digital Plus wurde als primäre Tonoption auf der HD DVD eingesetzt. Heute erscheint DD+ in „abgespeckter“ Form auf Blu-ray Discs, außerdem wird es auf allen Sendern von SimpliTV (DVB-T2) in Österreich / Servus TV (DVB-S2) in Österreich und Deutschland sowie über einige Sender des französischen, terrestrischen Fernsehens TNT (eine Art erweitertes DVB-T) ausgestrahlt. Zudem wird DD+ vom Amazon-Videodienst Amazon Video mit Hilfe des Fire-TV-Streaminggerätes über HDMI ausgegeben.


title: Katharina Kock

text: Kock kommt aus Duisburg. Sie gehörte im Jahr 2018 zur Hauptbesetzung der RTL-II-Seifenoper "Leben.Lieben.Leipzig". Sie spielte dort die Rolle „Stella Nowotny“. Seit dem 31. August 2019 (Episode 1997) spielt sie im Hauptcast von "Berlin – Tag & Nacht" die Rolle „Antonia Brandt“.


title: Tiroler Wappen

text: Das Tiroler Wappen ist ein altes Wappen, das bis zum Mittelalter zurückdatiert. Es ist das Wappen der alten Region Tirol, der Gefürsteten Grafschaft sowie in zwei ähnlichen Varianten des heutigen österreichischen Bundeslandes Tirol und der autonomen Provinz Südtirol in Italien.


title: Tiroler Wappen

text: Das Tiroler Wappen zeigt als Wappentier "im silbernen Schild den golden gekrönten und bewehrten roten Adler mit goldenen Flügelspangen mit Kleeblattenden," den "Tiroler Adler". Hinter ihm befindet sich das Ehrenkränzlein.


title: Tiroler Wappen

text: Siegel von 1205 zeigen den Tiroler Adler, die ältesten farbigen Darstellungen stammen hingegen aus den Jahren 1271/1286. Die Siegelbilder gehen in die Zeit Albert III. (Graf 1202–1253) aus der Familie der Grafen von Tirol zurück, der die Ursprünge des Landes um Burg Tirol bei Meran formte.


title: Tiroler Wappen

text: Der Schild war zu Zeiten der k. u. k. Monarchie noch mit einem Fürstenhut bekrönt, als Tirol eine gefürstete Grafschaft war.


title: Tiroler Wappen

text: Die Vermutung, dass es sich um den Brandenburger Adler handelt, ist nicht haltbar. Als 1342 die Heirat von Markgraf Ludwig (dem Brandenburger) mit Margarete Maultasch erfolgte, war der Adler schon im Tiroler Wappen nachweisbar. Auch der Böhmische Adler (schwarz in Silber, flammenbewehrt), heute Trient, kommt erst um 1340 ins Land.


title: Tiroler Wappen

text: Das "Gesetz vom 17. Mai 2006 über die Führung und Verwendung des Landeswappens (Tiroler Landeswappengesetz)" legt die Form und Verwendung des Wappens fest.


title: Tiroler Wappen

text: Der Lorbeerkranz erinnert an den Tiroler Freiheitskampf der Napoleonzeit. Er stand jedoch schon seit dem frühen 17. Jahrhundert als heraldisches Beizeichen in Verwendung.


title: Tiroler Wappen

text: Die während des Tiroler Freiheitskampfes geprägten Andreas-Hofer-Kreuzer zeigen auf der Vorderseite den Tiroler Adler, wie er gegenwärtig vorhanden ist.


title: Tiroler Wappen

text: Das Südtiroler Wappen wurde 1982 von der Bozner Architektin und Künstlerin Helga von Aufschnaiter im Auftrag der Südtiroler Landesregierung unter Silvius Magnago entworfen und 1983 vom italienischen Staatspräsidenten bestätigt. Es ist nach dem Modell des ursprünglichen Wappens der Grafen von Tirol ohne Kleeblattenden und goldene Krone entworfen worden. Als Vorbild diente das Tiroler Wappen auf der rechten Flügelaußenseite des Altars von Schloss Tirol von 1370.


title: Tiroler Wappen

text: Das Wappen von Welschtirol, dem heutigen Trentino, hat einen schwarzen Adler, aber ebenfalls mit goldenen Flügelspangen, und mit Kleeblattenden, in rotem Flammenkranz. In der Heraldik ist es der "Wenzelsadler." Diese Form wurde erst mit Fürstbischof Nikolaus Abrein (1338–1347) eingeführt.


title: Tiroler Wappen

text: Die Wappen zahlreicher Tiroler Gemeinden enthalten den Tiroler Adler oder Teile davon, um die Zugehörigkeit zu Tirol zu demonstrieren. Den roten Adler als ganzes enthalten die Wappen von Brixlegg, Landeck, Mareo/Enneberg, Meran, Radfeld, St. Anton am Arlberg, Sterzing, Dorf Tirol, Ton, Vomp und Wiesing. Die Wappen von Glurns und Ulten zeigen den gespaltenen Adler, die Wappen von Gerlos und Spiss den Adlerkopf. Jungholz führt den Adlerflug, Rettenschöss den Adlerfang im Wappen.


Texas – Doc Snyder hält die Welt in Atem ist ein deutscher Film aus dem Jahr 1993. Regisseur, Hauptdarsteller, Drehbuchautor und Filmmusiker ist der deutsche Unterhaltungskünstler Helge Schneider. Es war sein erster von insgesamt fünf Kinofilmen.


title: Texas – Doc Snyder hält die Welt in Atem

text: Die Low-Budget-Produktion spielt mit Klischees des Westerns, ist jedoch letztlich keinem Genre zuzuordnen und geprägt von Schneiders eigenwilligem, absurdem Humor. Die meisten Szenen und Dialoge wurden improvisiert.


text: Doc Snyder kehrt nach über 30 Jahren in seine Heimatstadt Texas zurück, um einen Sack voller Schmutzwäsche von seiner Mutter waschen zu lassen. Bei einem Überfall auf eine Postkutsche verliert er den Wäschesack. Der Nasenmann, ein alternder Revolverheld, der bei dieser Gelegenheit ausgeraubt wurde, sinnt auf Rache. Zu Hause bei seiner Mama findet Doc heraus, dass sein Bruder Hank gehängt werden soll. Dies gilt es natürlich zu verhindern. Doc kann seinen dicken Bruder zwar mit einem Trick aus dem Gefängnis freibekommen, auf der Straße stellt sie allerdings der Sheriff. Doc erschießt den Sheriff im Duell, aber auch Hank stirbt, den Doc als Kugelfang benutzt hat. Nachdem Docs Mutter einen von ihrem Sohn aus ihren "alten Latschen" gebrannten Whisky probiert hat, stirbt auch sie, so dass er nun ganz allein und ohne Familie ist. Ein Duell mit dem wutschnaubenden Nasenmann ist unvermeidlich; Doc bleibt Sieger. Sogar dem lieben Gott begegnet Doc: Gott kommt mit einem Erdbeben zu Hilfe, als die Einwohner von Texas auf Doc losgehen wollen. Schließlich reitet Doc mit seiner Gitarre allein von dannen; die jüngere der beiden "Edeldamen" aus der Postkutsche will mit ihm gehen, er lehnt aber u. a. deshalb ab, weil er "Sologitarrist" ist. Gegen Ende treten noch zwei Personen aus einer anderen Zeit auf: Kommissar 00 Schneider und sein Assistent. Der Film endet damit, dass der Kommissar Doc Snyder mit dem Auto überfährt und danach erklärt, dass es Doc Snyder gar nicht gebe.


text: Der Film wurde größtenteils auf der Freilichtbühne der Karl-May-Festspiele in Elspe im Sauerland sowie in den umliegenden Wäldern und Feldern gedreht. Die Besetzung bestand zum größten Teil aus Laien und setzte sich aus dem Freundes- und Bekanntenkreis Schneiders zusammen. Besonders Andreas Kunze in der Rolle von Doc Snyders Mutter sticht durch seine überzeugende Darstellung der Frauenrolle – nicht seine erste – hervor.


text: Schneider inszenierte eine absurde Story, die sich mit jedem Drehtag mehr vom Drehbuch entfernte. Nach Fertigstellung des Films stellte er jedoch fest, dass das Werk viele Längen enthielt und nicht mehr seinen Vorstellungen entsprach, was er zum Teil auf die ihm aufgezwungene Zusammenarbeit mit einem Co-Regisseur zurückführte. Kurzerhand organisierte er einen Nachdreh und ergänzte und veränderte den Film dabei so stark, dass vom ursprünglichen Drehbuch rein gar nichts mehr übrigblieb.


text: So erfand Schneider zum Beispiel die Figur des Kommissars, um einerseits eine neue Note in den Film zu bringen und andererseits eine Verbindung zum Folgefilm „00 Schneider – Jagd auf Nihil Baxter“ herzustellen. Während der Dreharbeiten war ihm bereits Helmut Körschgen, Parkplatzwärter in Elspe, aufgefallen, dem er kurzerhand die Rolle des Assistenten Körschgen gab. Körschgen spielte so unverwechselbar, dass er auch im folgenden Film wieder mit von der Partie sein sollte.


text: Am Ende entstand ein anarchischer und fast durchgängig improvisierter Flickenteppich von komischen, absurden bis hin zu grotesken Szenen und Figuren. Manche Aufnahme, die man im Normalfall als misslungen ansehen würde, wurde gerade deshalb im Film belassen, was nicht zuletzt den Charme und den ironisierenden Witz von „Texas“ ausmacht.


title: Dein Weg

text: Dein Weg (Originaltitel: "The Way") ist ein US-amerikanisch-spanisches Filmdrama von Emilio Estevez aus dem Jahr 2010.


title: Dein Weg

text: Der Film ist eine Zusammenarbeit zwischen Martin Sheen in der Hauptrolle und seinem Sohn, dem Regisseur Emilio Estevez, zu Ehren des durch Nordspanien verlaufenden Jakobswegs "Camino Francés" (span. "Camino de Santiago") und zur Förderung der traditionellen Wallfahrt. Inspiriert wurde Estevez von Jack Hitts "Off the Road. A Modern-Day Walk Down the Pilgrim’s Route into Spain" (2005).


title: Dein Weg

text: Thomas „Tom“ Avery ist ein erfolgreicher US-amerikanischer Augenarzt. Sein erwachsener Sohn Daniel hat seine Doktorarbeit abgebrochen und ist nach Frankreich gereist, um den Jakobsweg zu gehen und – im Gegensatz zu seinem Vater – mehr von der Welt zu sehen. Beim Golfspiel mit Freunden ereilt Tom die Nachricht, dass Daniel bereits am ersten Tag seines Weges in den Pyrenäen während schlechten Wetters ums Leben gekommen ist. Tom reist nach Saint-Jean-Pied-de-Port um Daniels Leiche abzuholen und nach Hause zu bringen. Nach einigen Gesprächen beschließt er jedoch, sich aus Trauer und zu Ehren seines toten Sohns auf den alten, rund 800 Kilometer langen Pfad Richtung Santiago de Compostela zu begeben. Auf dem Weg dorthin will er die Asche Daniels am Wegesrand verstreuen.


title: Dein Weg

text: Zunächst allein, trifft Tom unterwegs weitere Pilger, die alle auf der Suche nach mehr Sinn in ihrem Leben sind. Mit dreien von ihnen findet er sich zunächst widerstrebend zu einer Gemeinschaft zusammen: Joost ist ein übergewichtiger Niederländer, der den Camino zum Abnehmen gehen will. Er ist ein freundlicher, extrovertierter Mensch, der jedoch für Toms Geschmack zu viel redet. Als nächstes trifft Tom eines Abends auf die Kanadierin Sarah, die vor ihrem gewalttätigen Ehemann flieht. Zu dritt treffen sie auf einen weiteren Wanderer, Jack, einen irischen Reiseautor. Auf dem Weg begegnen ihnen immer wieder andere Pilger, unter anderem zwei Franzosen, ein junger Italiener und der ältere Priester "Father Jack" aus New York City.


title: Dein Weg

text: Auf seinem ganzen Weg hat Tom immer wieder kurze Visionen von Daniel, der ihm am Wegesrand oder unter Menschen sitzend erscheint und meist kurz zulächelt. In Santiago de Compostela angelangt, beschließen die vier, noch ein weiteres Wegstück zum Meer nach Muxía zurückzulegen. Dort verstreut Tom die restliche Asche Daniels. In der letzten Szene sieht man Tom mit Daniels Rucksack, wie er eine weitere Reise durch Marrakesch unternimmt.


title: Dein Weg

text: Ursprünglich waren Michael Douglas und Mel Gibson für die Hauptrolle vorgeschlagen, doch schließlich hat Estevez die Rolle der Hauptfigur speziell für seinen Vater geschrieben.


title: Dein Weg

text: Neben den Hauptcharakteren sind im Film ausschließlich echte Pilger aus der ganzen Welt zu sehen. In einer Szene spielt eine Gruppe realer Roma aus Burgos.


title: Dein Weg

text: Das Lexikon des internationalen Films sah „eine höchst reizvolle Auseinandersetzung mit dem Jakobsweg, die die Vielgestaltigkeit und Ambivalenzen modernen Pilgerns reflektiert. Jenseits üblicher „Wellness“-Frömmigkeit nimmt der Film mit auf eine äußerlich ruhige, aber von inneren Spannungen geprägte Reise, die von dezidiert areligiösen Figuren unternommen wird, trotzdem aber spirituelle Dimensionen berührt“.


title: Dein Weg

text: Neil Genzlinger lobte in der New York Times Martin Sheen als sehr überzeugenden Schauspieler und seinen Sohn Emilio Estevez als empfindsamen Regisseur. Er schließt mit dem Urteil, die Schönheit des Filmes liege in der Tat darin, dass Estevez nicht explizit darstelle, was die vier feinen Schauspieler in ihren Rollen jeweils finden, außer der Freundschaft. Er ließe sie vermitteln, dass persönliche Änderungen nicht mit großen Fanfarenstößen angekündigt werden.


title: Dein Weg

text: Für das Portal film-rezensionen.de ist „Dein Weg“ ein „kleiner und leiser Film über Menschen und ihre Geschichten“, der „wohltuend authentisch“ und „lebensbejahend“ ist.


title: Dein Weg

text: Robert Zollitsch – von 2008 bis 2014 Vorsitzender der Deutschen Bischofskonferenz – fand nach der Pressevorführung lobende Worte für den Film: „… ein sehenswerter Film – nicht nur für Christen, sondern für alle Menschen, die unterwegs und auf der Suche sind.“ Detlef Lienau analysiert den Film religiös als Weg durch den Tod. Die Rituale des Pilgerns ermöglichen es dem Vater, sich mit dem Lebenskonzept des Sohnes zu identifizieren.


title: Pius Heinz

text: Pius Heinz (* 4. Mai 1989 in Swisttal-Odendorf) ist ein deutscher Pokerspieler. Er gewann 2011 als erster Deutscher die Poker-Weltmeisterschaft.


title: Pius Heinz

text: Heinz wuchs in Odendorf in der Nähe von Bonn auf. Er besuchte das Städtische Gymnasium Rheinbach und machte dort 2008 sein Abitur. Anschließend leistete er Zivildienst in den Nordeifel-Werkstätten in Euskirchen-Kuchenheim.


title: Pius Heinz

text: Danach begann er ein Studium der Wirtschaftspsychologie an der Hochschule Fresenius in Köln, das er ab August 2011 aufgrund seiner Pokerkarriere ruhen ließ.


title: Pius Heinz

text: Heinz begann im Jahr 2007 das Pokerspielen als Hobby. Seine Pokerkarriere begann im Internet, wo er sich beim Onlinepoker als "MastaP89" auf den Plattformen "PokerStars", "Full Tilt Poker" und "partypoker" bis November rund 700.000 US-Dollar erspielte. Nach dem Erreichen der "November Nine" im Sommer 2011 am Las Vegas Strip war er professioneller Pokerspieler und widmete sich verstärkt dem Livepoker. Heinz war von Sommer 2011 bis Januar 2013 Teil des "Team PokerStars".


title: Pius Heinz

text: Im Juni 2011 war Heinz erstmals bei der "World Series of Poker" (WSOP) im Rio All-Suite Hotel and Casino am Las Vegas Strip erfolgreich und belegte bei einem Turnier der Variante "No Limit Hold’em" den siebten Platz für mehr als 80.000 US-Dollar Preisgeld. Wenige Wochen später erreichte er beim Main Event der Serie den Finaltisch, der am 6. November 2011 begann. In der Vorbereitung engagierte er den deutschen Pokerprofi Johannes Strassmann als Coach. Nach langem "Heads-Up" mit mehreren wechselnden Chipleads setzte sich Heinz am 9. November 2011 gegen den Tschechen Martin Staszko durch und sicherte sich ein Bracelet sowie eine Siegprämie von über 8,7 Millionen US-Dollar. Damit war Heinz der erste Deutsche, der das WSOP-Main-Event gewann. Im April 2012 erschien das von Heinz gemeinsam mit Stephan Kalhamer verfasste Buch "Meine Hände auf dem Weg zum Poker Weltmeister: Über Nacht zum Poker-Millionär". Dort werden alle Hände am Finaltisch des WSOP-Main-Events 2011 analysiert.


title: Pius Heinz

text: Im August 2011 gewann Heinz ein Side-Event der "European Poker Tour" in Barcelona. Die am 20. Dezember 2011 ausgestrahlte "TV total PokerStars.de Nacht" gewann er ebenso. Auch wenn er seinen WSOP-Erfolg von 2011 in den darauffolgenden Jahren nicht wiederholen konnte, gelangte er 2012 zweimal und 2013 einmal bei der WSOP in die Geldränge. Seine bis dato letzte Live-Geldplatzierung erzielte der Deutsche im Juli 2019.


title: Pius Heinz

text: Insgesamt hat sich Heinz mit Poker bei Live-Turnieren mehr als 9 Millionen US-Dollar erspielt und gehört damit zu den erfolgreichsten deutschen Pokerspielern.


title: Vogelspinnenartige

text: Vogelspinnenartige (Mygalomorphae) sind eine Unterordnung von Spinnentieren aus der Ordnung der Webspinnen. Eine ältere Bezeichnung ist "Orthognatha" (Parallelkiefer). Die Vogelspinnenartigen umfassen 20 Familien mit 351 Gattungen und insgesamt 3037 Arten. (Stand: Dezember 2018)


title: Vogelspinnenartige

text: Die Tiere sind häufig relativ groß und leben vorwiegend in warmen Klimata. Die Mundwerkzeuge (Cheliceren) arbeiten fast parallel zueinander (orthognath), nicht zangenartig gegeneinander (labidognath). Die Augen liegen meist nahe beieinander auf einem flachen Hügel auf der Rückenpanzerung (Carapax). Die Hüften der Pedipalpen (in Fühler umgewandeltes Beinpaar der Spinnen) ähneln außer bei den Atypidae stark den Hüften der Beine. Sie haben meist zwei Paar Fächertracheen und vier, seltener drei Ostienpaare sowie zwei Paar Coxaldrüsen.


title: Vogelspinnenartige

text: Vogelspinnenartige haben meist zwei Paar, seltener eine oder drei Paar Spinnwarzen. Das vordere und das mittlere Spinnwarzenpaar fehlen immer, es existiert weder ein Cribellum noch ein Calamistrum.


title: Vogelspinnenartige

text: Die Eingänge der Samenspeicher (Spermathek oder Receptacula seminis) gehen direkt von der Vagina aus, den Weibchen fehlt eine regulierbare, die inneren Geschlechtsorgane blockierende Abdeckung (Epigyne) und damit auch die Möglichkeit, die zum "Uterus externus" führenden Befruchtungsgänge für den Samen zu verschließen, bzw. Paarung und Befruchtung der Eier zeitlich voneinander zu trennen, wie es bei den Weibchen entelegyner Webspinnen der Fall ist. Einfacher gebaut sind auch die Pedipalpen der Vogelspinnenartigen, sowie die bei den Männchen zum sekundären Geschlechtsorgan umgewandelten Bulben an deren Ende, welche bei dieser Unterordnung meist birnenförmig und stark gepanzert sind.


title: Vogelspinnenartige

text: Bei den Vogelspinnenartigen erreichen beide Geschlechter in der Regel ein wesentlich höheres Alter, als es von den echten Webspinnen bekannt ist, wobei die Weibchen die Männchen stets deutlich überdauern ("Brachypelma smithi"-Weibchen in Gefangenschaft etwa bis zu 25 Jahre, Weibchen einiger "Atypus"-Arten immerhin bis 10 Jahre). Das höchste dokumentierte Alter einer Spinne lag bei 43 Jahren für ein Weibchen der Art "Gaius villosus" (Idiopidae). Auch das wird als archaisches Merkmal dieser Spinnen aufgefasst.


title: Vogelspinnenartige

text: Zumindest im Umfang ähnlich große Arten finden sich auch unter den folgenden Familien oder Gattungen der Echten Webspinnen (Araneomorphae):


title: Vogelspinnenartige

text: Die Verwandtschaftsverhältnisse innerhalb der Vogelspinnenartigen zeigt das nachfolgende Kladogramm nach Raven, 1985. Nicht im Kladogramm enthalten sind die Familien Euctenizidae (7 Gattungen, 76 Arten), eine frühere Unterfamilie der Cyrtaucheniidae, und die Halonoproctidae (6 Gattungen, 84 Arten), deren Gattungen früher zu den Ctenizidae gestellt wurden. Gattungs- und Artenanzahlen gemäß World Spider Catalog. (Stand: Dezember 2018)


title: Chief Justice of the United States

text: Der Chief Justice of the United States [], , ist das nominelle Oberhaupt der Bundesgerichte der Vereinigten Staaten. Amtsinhaber ist seit dem 29. September 2005 John Roberts.


title: Chief Justice of the United States

text: Die Hauptaufgabe des "Chief Justice" ist der Vorsitz am Obersten Gerichtshof. Bei Entscheidungen des Gerichts hat er jedoch kein höheres Stimmrecht als jeder seiner acht Kollegen. Bei dem Amt handelt es sich daher um primus inter pares. Darüber hinaus nimmt er traditionell dem Präsidenten bei der Amtseinführung den Amtseid ab und führt den Vorsitz bei einem Amtsenthebungsverfahren des Senats gegen den Präsidenten oder seinen Vizepräsidenten. Weiterhin steht er der Gerichtskonferenz der Vereinigten Staaten vor. Das Gesetz weist ihm auch verschiedene weitere administrative Aufgaben zu.


title: Chief Justice of the United States

text: Der Oberste Richter wird wie alle Bundesrichter vom Präsidenten mit Zustimmung des Senats ernannt. Einige Vorsitzende, wie William Howard Taft oder John Roberts, erhielten das Amt ohne frühere, andere wie etwa William H. Rehnquist nach vorangegangener Tätigkeit am Obersten Gerichtshof.


title: Sepiasturmtaucher

text: Der Sepiasturmtaucher ("Calonectris diomedea", Syn.: "Puffinus diomedea"), früher als Gelbschnabel-Sturmtaucher bezeichnet, ist eine Vogelart aus der Ordnung der Röhrennasen. Es werden drei Unterarten unterschieden:


title: Sepiasturmtaucher

text: Der Sepiasturmtaucher wird bis zu 50 cm lang und erreicht eine Spannweite von 115 cm. Er ist oberseits fahl grau-braun, unterseits gänzlich weiß. Die Handschwingen sind schiefergrau bis schwarz. Der Schnabel ist von schmutzig-gelber Farbe mit einem grauen Fleck an der Spitze. Auf der Flügelunterseite zieht sich ein blasses Band vom Ellbogen zum Handgelenk.


title: Sepiasturmtaucher

text: Gelbschnabel-Sturmtaucher sind Zugvögel und legen sehr weite Strecken über dem Meer zurück. Im Frühjahr nisten sie an Klippen im Mittelmeer und Nordatlantik, ab Oktober ziehen sie zum Überwintern an die Küsten Nordamerikas und Afrikas.


title: Sepiasturmtaucher

text: Sepiasturmtaucher graben eine bis zu zwei Meter tiefe Nisthöhle über die Klippen, oder legen ihr einziges weißes Ei (Ende Mai) direkt auf die Klippen. Dieses wird von beiden Eltern ca. 55 Tage lang bebrütet. Das Junge schlüpft im Juli und verzehnfacht sein Gewicht in einem Monat. Die Altvögel sind den ganzen Tag auf Nahrungssuche und füttern das Junge zum Schutz vor potentiellen Feinden nur in der Dämmerung und nachts. Die Jungtiere sind im September flügge, wenig später (im Oktober) ziehen die Eltern in wärmere Gebiete. Das Paar bleibt ein Leben lang zusammen.


title: Sepiasturmtaucher

text: Wie alle Röhrennasen ernährt sich auch diese Sturmtaucherart von kleinen Fischen, Tintenfischen und sogar Abfall.


title: Sepiasturmtaucher

text: Die Rufe der Sepiasturmtaucher kann man aufgrund der Tatsache, dass sie sich tagsüber überwiegend auf dem Meer aufhalten, an den Küsten in den Abendstunden und am Morgen hören. Sie klingen jammernd oder krächzend.


title: Sepiasturmtaucher

text: Große Brutkolonien gibt es auf Inseln im Atlantik, vor allem auf den Azoren, wo er mit 500.000 Paaren (80 % des Weltbestandes) der häufigste Brutvogel ist. Weitere Kolonien im Atlantik gibt es auf den Kanaren sowie den zu Portugal gehörenden Inseln, Madeira, den Ilhas Desertas und Ilhas Selvagens. Im Mittelmeer brütet er auf den Balearen, auf Korsika, Sizilien und der Halbinsel Peloponnes, sowie an den Küsten des Ägäischen und Adriatischen Meeres. Im Indischen Ozean soll es auch Brutkolonien geben.


title: Freygang

text: Freygang wurde 1977 von André Greiner-Pol als Bluesrock-Band in Ost-Berlin gegründet und entwickelte sich in den 1980er Jahren zu einer der wichtigsten Bands der DDR-Untergrundbewegung. Freygang verstand sich als Teil des politischen und sozialen Untergrundes und brachte dies deutlich in ihren Texten zum Ausdruck und engagierte sich in verschiedenen Projekten (unter anderem "Wydoks", Besetzung des Eimers in Berlin und "Halt’s Maul Deutschland").


title: Freygang

text: Freygang wurde 1977 gegründet, als die Blues-Euphorie in der DDR ihren Höhepunkt erreichte. Die Band erspielte sich einen Spitzenplatz in der Blueserszene und behielt bis 1989 ihren Amateurstatus bei. Unter dem Motto "Der Blues muss bewaffnet sein, sonst glaubt dir kein Schwein" begann "AGP", inspiriert von Rio Reiser, Anfang der 1980er Jahre systemkritische Texte zu schreiben. Die Folge war ein einjähriges Auftrittsverbot.


title: Freygang

text: Unbeirrt machte die Band nach der Zwangspause weiter, trat bei den Bluesmessen in Ost-Berlin auf und erspielte sich mit ihren deutschsprachigen, direkten Texten (etwa in "Bürokratie", "Schwätzer" und "Haste was, biste was") und wegen ihrer Nähe zum Publikum deren Gunst, während die Distanz zu den anderen Bands der Szene wuchs und Freygang unter den Musikern als die "schrägen Vögel" der Szene galten. Gleichzeitig änderte sich auch der musikalische Stil der Band. Freygang orientierte sich zunehmend an der westdeutschen Band Ton Steine Scherben. Coverversionen wie "Ich will nicht werden was mein Alter ist" von "Ton, Steine Scherben" oder "Ich bin ein Mörder" von Mon Dyh entstanden und sind noch heute Bestandteil im Programm der Band. 1983, bevor Freygang erneut einen auf zwei Jahre befristeten Entzug der Auftrittslizenz durch die DDR-Behörden erfuhr, fand in Ketzin ein Konzert vor über 7000 Zuschauern statt, von dem ein Mitschnitt 1998 auf CD veröffentlicht wurde.


title: Freygang

text: Trotz des erneuten Verbots hatte die Band ihre Popularität nicht eingebüßt. Zu einem der ersten Konzerte nach der Wiederzulassung im Jahr 1985 in der Leipziger Kongresshalle kamen etwa 3000 Fans. Doch schon ein Jahr später wurden die Bandmitglieder während eines Open-Air-Konzertes in der Nähe von Dresden auf der Bühne verhaftet und erhielten ein Auftrittsverbot auf Lebenszeit. Von 1986 bis 1989 traten einzelne Bandmitglieder, um das Auftrittsverbot zu umgehen, teilweise unter Verwendung von Pseudonymen in verschiedenen Projekten ("André und die Raketen") und Bands (Pasch) auf. 1988 gastierte Freygang unter dem Namen "OK" an der Druschba-Trasse in der Sowjetunion.


title: Freygang

text: Seit 1989 ist Freygang wieder als Band aktiv. Aus dem Blues wurde harter Rock und softiger Punkrock. Anfang 1990 beteiligte sich Freygang gemeinsam mit den Bands Die Firma und Ichfunktion an den Hausbesetzungen zur Rettung des "Eimers" und Gründung des alternativen Kunsthauses Tacheles in Berlin sowie weiteren politischen und sozialen Aktionen. Gemeinsam mit Feeling B und Die Firma wurde im April 1990 die "Autonome Aktion Wydoks" gegründet, die am 6. Mai 1990 zur Kommunalwahl in Ost-Berlin antrat, aber erfolglos blieb. Innerhalb von drei Tagen und drei Nächten nahmen Freygang, Ichfunktion und Die Firma mit Unterstützung der Punkband Herbst in Peking im Mai 1990 die letzte Langspielplatte der DDR auf und manifestierte damit die Stellung der Band als Bindeglied zwischen den anderen Bands und dem Blues.


title: Freygang

text: Am 3. Oktober 1990 trat die Band unter dem Motto "Halt’s Maul Deutschland" auf dem Berliner Alexanderplatz auf. Die Veranstaltung wurde von der Polizei gewaltsam aufgelöst. Im Anschluss an die Record-Release-Tour "Wenn der Wind sich dreht" gab die Band in Italien ein Gastspiel. Im April 1993 nahm Freygang im Berliner Knaack-Klub ein Live-Album auf und ging anschließend erneut auf Tournee. Seit diesem Jahr spielt Tatjana Besson von der befreundeten und sich auflösenden Band Die Firma bei Freygang den Bass. Im Sommer 1994 organisierte die Band in Hohenlobbese bei Wiesenburg/Mark erstmals ein Bikertreffen, welches bis heute alljährlich stattfindet und zu einem bekannten Open-Air-Festival in Ostdeutschland geworden ist. 1996 ging "AGP" ins Studio, bearbeitete Aufnahmen aus den 1980er Jahren digital und veröffentlichte sie auf der CD "Steil & geil". Ende der 1990er Jahre, als viele Hausbesetzer zu Hausbesitzern geworden waren und zahlreiche alternative Kunstprojekte von einst zunehmend dem Kommerz unterlegen waren, wurde es ruhiger um die Band.


title: Freygang

text: Von 2000 bis 2008 spielte Freygang in unveränderter Besetzung. 2000 erschien im Berliner Verlag Schwarzkopf & Schwarzkopf die Freygang-Biografie mit einem Vorwort von Michael Rauhut, in dem dieser Einblicke und Hintergründe zur Szene vermittelt. In "Peitsche. Osten. Liebe" erzählt Pol in über 100 Kurzgeschichten die damals 22-jährige Geschichte von Freygang. Das vergriffene Buch gilt als Geheimtipp bei Insidern, Fans und anderen an DDR-Rockmusik Interessierten. Mit "Berlinverbot", einem Konzertmitschnitt aus dem Jahr 1985, präsentierte die Band ein weiteres Mal erfolgreich ihre früheren Titel, an deren Veröffentlichung in der DDR nicht zu denken war.


title: Freygang

text: Mit dem gemeinsamen Auftritt mit "Ton Steine Scherben Family" am 14. Januar 2005 in der Berliner Ufa-Fabrik kam es zu einem weiteren Höhepunkt in der Freygang-Geschichte. Ein Jahr später gab die Band in Schottland und England erfolgreich acht Konzerte.


title: Freygang

text: Freygang machte 2007 vor der US-amerikanischen Botschaft in Berlin durch ein Protestkonzert für den zum Tode verurteilten Bürgerrechtler Mumia Abu-Jamal erneut auf sich aufmerksam. 2007 fand in Packebusch in der Altmark das Jubiläumskonzert zum 30-jährigen Bestehen Freygangs statt.


title: Freygang

text: Anfang 2008 beteiligte sich die Band an der Produktion einer Tribute-CD, welche ihr Plattenlabel Buschfunk im Juni 2008 anlässlich des Gedenkkonzertes zum zehnten Todestag von Gerhard Gundermann veröffentlichte. Im Sommer 2008 ging Freygang, anlässlich ihres 30-jährigen Bestehens, unter dem Motto "30 Jahre Freygang – 30 Jahre Bewegung" erneut auf Tour.


title: Freygang

text: Am 15. Dezember 2008 starb der Bandgründer André Greiner-Pol an einem Herzinfarkt. Freygang trat seitdem unter dem Namen "Freygang-Band" auf. Am 16. Januar 2009 fand in der Berliner Kulturbrauerei ein Abschiedskonzert für André Greiner-Pol statt. Ende 2009 erschien das Studio-Album "Orange", das zum Teil noch Titel mit André Greiner-Pol enthält und von der Freygang-Band fertiggestellt wurde. Anlässlich des 60. Geburtstages des Bandgründers fand am 12. Mai 2012 ein Gedenkkonzert im Berliner Kesselhaus in der Kulturbrauerei statt, das ein Jahr später als Konzertfilm auf der DVD "Anarchie und Ozean" veröffentlicht wurde. Im Mai 2013 ging die Gruppe auf eine mehrwöchige Tour durch Südafrika und Mosambik. 2015 veröffentlichte die Band das Album "Tanz global".


title: Martin Langer (Kameramann)

text: Langer arbeitete zunächst als Requisiteur, Tonassistent und Beleuchter, bevor er sich der Tätigkeit des Kameramannes zuwandte. Nach seiner Heirat nahm Langer zunächst den Namen seiner Frau an, weswegen er bei vielen Produktionen unter "Martin Peglau" geführt wird. Seit der Scheidung ist er aber wieder unter seinem Geburtsnamen tätig.


title: Martin Langer (Kameramann)

text: Für seine Arbeit an der Filmbiografie "Die Bubi Scholz Story" erhielt er 1998 sowohl den Deutschen Kamerapreis als auch den Deutschen Fernsehpreis 1999. Für den Fernsehfilm "Die Hoffnung stirbt zuletzt" (NDR) wurde er 2003 für den Grimme-Preis nominiert. 2005 und 2011 erhielt er für "Sophie Scholl – Die letzten Tage" und "Der ganz große Traum" Nominierungen für den Deutschen Filmpreis. 1997 gewann er den Preis für "14 Tage lebenslänglich".


title: Kostenfunktion (Wirtschaft)

text: Eine Kostenfunktion stellt innerhalb der Wirtschaftswissenschaften den Zusammenhang zwischen den Kosten und einer Bezugsgröße dar.


title: Kostenfunktion (Wirtschaft)

text: Der Graph verläuft in eine r-l-Wendekurve (reziprok „s-förmige“/ degressiv-progressiv-Funktion) und ist ein nichtlinearer Kostenverlauf wie im gleichnamigen Bild (schwarzer Graph)


title: Air Caraïbes

text: Air Caraïbes ist eine französische Fluggesellschaft mit Sitz in Les Abymes in Guadeloupe und Basis auf dem Flughafen Pointe-à-Pitre.


title: Air Caraïbes

text: Air Caraïbes entstand im Jahr 2000 durch den Zusammenschluss von Air Guadeloupe, Air Martinique, Air Saint Barthelemy und Air Saint Martin. Sie gliedert sich in die zwei Divisionen „Air Caraïbes“ und „Air Caraïbes Atlantique“. Die Gesellschaft befindet sich zu 85 % im Besitz der Groupe Dubreuil. Im Jahr 2003 wurden die ersten Langstreckenflüge mit einem Airbus A330 aufgenommen. Bis 2009 wurden noch vier weitere Airbus A330 übernommen, mit welchen das Streckennetz erweitert wurde. Außerdem wurde im Jahr 2009 das neue Angebot TGV Air gestartet, welches den Fluggästen erlaubt, das Ticket für den TGV ab ausgewählten Bahnhöfen direkt mit dem Flug zu buchen. Hierbei sind die Anschlüsse gesichert und der Transit vom Bahnhof Massy TGV zum Flughafen Orly 4 für Hin- und Rückreise eingeschlossen. Im Jahr 2015 wurde eine neue Markenidentität inklusive neuem Logo und neuer Lackierung vorgestellt. Ende 2019 waren noch nicht alle Flugzeuge mit der neuen Lackierung versehen.


title: Air Caraïbes

text: Bis 2017 wurde das Streckennetz um weitere Strecken innerhalb der Karibik und zwischen der Karibik und Frankreich erweitert. Im Jahr 2017 wurden die ersten zwei Airbus A350-900 mit neuer Kabine übernommen. Air Caraïbes war hierbei die erste Fluggesellschaft, welche den A350-900 in der Economy Class mit zehn Sitzen pro Reihe betrieb. Um in den Kabinen der Airbus A330 ähnlichen Komfort wie in den neuen A350-900 bieten zu können, wurden alle Kabinen der Airbus A330 bis Ende 2018 erneuert. 2019 wurde schließlich ein weiterer A350-900 übernommen. Ende 2019 wurde der erste A350-1000 übernommen. Es handelt sich hierbei um den ersten A350-1000 für eine französische Fluglinie und zum aktuellen Zeitpunkt um den A350-1000 mit den meisten Sitzplätzen.


title: Air Caraïbes

text: Es wird vermutet, dass Air Caraïbes darüber nachdenkt, die Airbus A330 ihrer Flotte durch Boeing 777 und Boeing 787 zu ersetzen. Auch Ende 2019 ist nicht abzusehen, ob und wann die Airbus A330 ersetzt werden sollen. Sie werden zunächst auch bis Ende 2020 in Dienst bleiben. Im Dezember 2019 wurde sogar ein weiterer Airbus A330 in die Flotte übernommen. (Rufzeichen F-HUNO).


title: Air Caraïbes

text: In Folge der COVID-19-Pandemie stellte die Fluggesellschaft ihren Flugbetrieb ab dem 28. März 2020 vorerst ein. Die Flüge zwischen Fort-de-France, Pointe-á-Pitre sowie Saint-Martin wurden ab dem 25. Mai 2020 wieder aufgenommen. Die Transatlantikflüge zwischen Paris, Fort-de-France, Pointe-á-Pitre sowie Cayenne sollen ab dem 12. Juni 2020 wieder aufgenommen werden. Weitere Strecken sollen folgen.


title: Air Caraïbes

text: Air Caraibes bietet auf ihren innerkaribischen Flügen in ihren Flugzeugen des Typs ATR 72 lediglich eine Economy Class an.


title: Air Caraïbes

text: Auf der Langstrecke werden meist drei Klassen angeboten. In der "Classe Soleil" (Economy) sind Essen und Getränke enthalten. Air Caraïbes setzt hier mit meist neun Sitzen pro Reihe in den Airbus A330 und zehn Sitzen pro Reihe in den Airbus A350 auf eine vergleichsweise eher enge Bestuhlung.


title: Air Caraïbes

text: In der "Classe Caraïbes" (Premium Economy) wird im Gegensatz zur "Classe Soleil" ein erhöhter Sitzkomfort sowie ein verbessertes Angebot an Speisen und Getränken angeboten. In dieser Klasse sind im Airbus A330 und Airbus A350-1000 sieben Sitze pro Reihe installiert. Im Airbus A350-900 findet sich hier eine Bestuhlung mit neun Sitzen pro Reihe.


title: Air Caraïbes

text: In der "Classe Madras" (Business) lassen sich die Sitze im Airbus A330 um 160° zurückstellen. In den Airbus A350 bietet Air Caraïbes in dieser Klasse ein flaches Bett, die Sitze lassen sich um 180° zurückstellen. Die Sitze sind in einer Bestuhlung mit sechs Sitzen pro Reihe installiert.


title: Air Caraïbes

text: Die meisten Langstreckenflugzeuge der Gesellschaft verfügen in allen Klassen über ein In-Flight-Entertainment-System mit persönlichen Touchscreens an jedem Platz. Außerdem verfügen fast alle Langstreckenflugzeuge in allen Klassen über einen Stromanschluss.


title: Air Caraïbes

text: Eine Ausnahme stellt das Reserveflugzeug F-HHUB dar. Dieser Airbus A330-200 verfügt lediglich über eine Economy Class mit acht Sitzen pro Reihe. Persönliche Bildschirme an jedem Sitz sind nicht vorhanden, lediglich an den Decken sind einige Bildschirme installiert. Außerdem wurde Ende 2019 der Airbus A330-200 F-HUNO der insolventen Aigle Azur übernommen. Das Flugzeug ist aktuell (Anfang 2020) noch mit der Kabine dieser Airline ausgestattet. Bis voraussichtlich April 2020 wird dieses Flugzeug mit der für Air Caraibes typischen Kabinenkonfiguration ausgestattet.


title: Air Caraïbes

text: Air Caraïbes bedient von ihren Drehkreuzen aus Ziele in der Karibik sowie in Südamerika. Vom Flughafen Paris-Orly aus werden Ziele in Martinique, Guadeloupe, Französisch-Guayana, Haiti, Saint-Martin, der Dominikanischen Republik, den Bahamas und Kuba bedient. Des Weiteren werden einige Strecken innerhalb der Karibik bedient. Darüber hinaus unterhält Air Caraïbes Codeshare-Abkommen mit Corsair International und French bee.


title: Troyer

text: Als Troyer (auch Troier; IPA: [], ) wird ein wollener Schlupfpullover mit Rollkragen bezeichnet, der durch einen kurzen Reißverschluss oder Knöpfe am Kragen geöffnet und geschlossen werden kann. Troyer werden gelegentlich auch als "Seemannspullover" oder "Isländer" bezeichnet. Die entsprechende Kragenform bezeichnet man auch als Zipkragen. In der Regel werden Troyer mit offenem Kragen getragen. Troyer wurden ursprünglich als wärmende Arbeitskleidung aus grober Strickware gefertigt, die traditionelle Farbe ist dunkelblau (marine). Heute werden Troyer auch aus feiner Wolle, Polyacryl oder Fleece angeboten. Einige Modelle sind mit Saumtunnelzug versehen, wodurch kalte Luft vom Körper ferngehalten werden kann.


title: Selbstentladung

text: Selbstentladung bezeichnet von selbst ablaufende Vorgänge, die dazu führen, dass sich Batterien und Akkumulatoren mehr oder weniger schnell entladen, auch wenn kein elektrischer Verbraucher angeschlossen ist. Die Geschwindigkeit der Selbstentladung bestimmt, welcher Anteil der ursprünglich gespeicherten Ladungsmenge (Kapazität) nach Lagerung noch nutzbar ist. Die Selbstentladung gehört zu den wichtigsten Kenndaten von Batterien beziehungsweise Akkumulatoren. Die Kenntnis der Selbstentladung ist wichtig, um für bestimmte Anwendungen geeignete Batteriesysteme auszuwählen.


title: Selbstentladung

text: Grundsätzlich tritt Selbstentladung bei allen Batterien und Akkumulatoren auf. Ursachen sind Nebenreaktionen oder interne Kurzschlüsse. Nebenreaktionen in den Elektroden führen dazu, dass das elektrochemisch aktive Material verbraucht wird und dann nicht mehr für die Entladereaktion zur Verfügung steht. Nebenreaktionen werden oft durch Verunreinigungen verursacht oder beschleunigt. Interne Kurzschlüsse treten auf, wenn die elektrochemisch aktiven Materialien in Anode und Kathode in elektrischen Kontakt geraten und so direkt miteinander reagieren können. Dies ist bei mangel- oder schadhaftem Separator zwischen der Anode und Kathode der Fall.


title: Selbstentladung

text: Der aus der Selbstentladung resultierende jährliche Kapazitätsverlust kann zwischen weniger als 1 % und 100 % der ursprünglichen Kapazität betragen. Das Ausmaß der Selbstentladung kann von vielen Faktoren abhängen. Das elektrochemische System ist wesentlich für die Selbstentladung. In einigen Systemen mit geringer Selbstentladung bilden sich während der Lagerung Schutzschichten (Passivfilme) auf den Elektrodenoberflächen, die die weitere Selbstentladung verlangsamen. Die Geschwindigkeit der Selbstentladung ist von der Lagerzeit abhängig. In der Regel nimmt sie mit zunehmender Lagerzeit asymptotisch ab. Die Selbstentladung ist stark temperaturabhängig, ihre Geschwindigkeit steigt mit höherer Temperatur. Als Faustregel gilt, dass eine Temperaturerhöhung um 10 °C die Geschwindigkeit der Selbstentladung verdoppelt. Die reduzierte Selbstentladung bei tieferer Temperatur ist der Grund, weswegen für einige Batteriesysteme die Lagerung bei tiefen Temperaturen empfohlen wird. Das Ausmaß der Selbstentladung hängt oft vom Entladegrad, der das Verhältnis der bereits bei einer Entladung entnommenen Kapazität zur ursprünglichen Kapazität ist, ab.


title: Selbstentladung

text: Die Selbstentladung kann in der Ersatzschaltung als eine Parallelschaltung eines Widerstandes zur galvanischen Zelle ausgedrückt werden.


title: Selbstentladung

text: Die Selbstentladung bestimmt bei Batterien, auch als Primärzellen bezeichnet, die Lagerfähigkeit und wird bei Batterien üblicherweise auf ein Jahr bezogen. Die Selbstentladung ist bei Primärzellen deutlich kleiner als bei den wiederaufladbaren Akkumulatoren (Sekundärzellen). Bei sehr lange dauernden Entladungen mit kleinen Belastungen kann die nutzbare Kapazität durch Selbstentladung begrenzt sein. Deswegen sollen Primärbatterien für Anwendungen wie beispielsweise in Herzschrittmachern eine sehr kleine Selbstentladungsrate aufweisen.


title: Selbstentladung

text: Die Selbstentladung von Akkumulatoren ist meist deutlich größer als von Primärbatterien und wird üblicherweise auf die Zeitspanne von einem Monat bezogen. Die Selbstentladungsrate hängt sowohl vom elektrochemischen System als auch von der Bauform beziehungsweise Ausführung des Akkumulators ab.


title: Selbstentladung

text: NiMH-Akkumulatoren mit geringer Selbstentladung haben im Gegensatz zu gewöhnlichen NiMH-Akkus ein ähnliches Selbstentladeverhalten wie Primärbatterien. Bei neueren Generationen dieses Akkus beträgt die Selbstentladung nur 10 % bis 15 % pro Jahr. Daher kann bei Einsatz dieser Akkus z. B. eine Digitalkamera auch nach mehrmonatigem Nichtgebrauch einfach weiter betrieben werden, ohne sie zunächst wieder aufladen zu müssen. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Akkus werden solche Akkus bereits aufgeladen geliefert und sind sofort einsatzbereit („Ready to use“). Dies wäre nicht möglich bei Akkus ohne diese spezielle Technologie.


title: Roman Flügel

text: Roman Flügel (* 5. Mai 1970 in Darmstadt) ist ein deutscher Produzent, DJ und Live-Act in der elektronischen Musikszene. Seit den 1990er Jahren ist Roman Flügel als Produzent unter verschiedenen Pseudonymen wie "Eight Miles High", "Roman IV", "Ro 70" und "Soylent Green" in Erscheinung getreten. Zusammen mit Jörn Elling Wuttke hat er unter den Aliassen Alter Ego, "Acid Jesus", "Holy Garage" und "Sensorama" Musik veröffentlicht. Weiterhin hat er mit bekannten Künstlern wie Ricardo Villalobos zusammengearbeitet und sich durch genre-übergreifende Musikproduktionen einen Namen in der elektronischen Musikszene gemacht. Seit 2009 tritt er überwiegend unter seinem Geburtsnamen auf.


title: Roman Flügel

text: Der gebürtige Darmstädter lernte im Alter von sechs Jahren Klavier und im Alter von 12 Jahren Schlagzeug spielen. Als Schlagzeuger war er Mitglied in mehreren Bands, was ihm jedoch von Zeit zu Zeit weniger interessant erschien als er in Kontakt mit elektronischer Musik kam. So interessierte er sich im frühen Jugendalter Mitte der 1980er Jahre für Electronic Body Music und geriet im Jahre 1987 durch die "House Trax 1 Compilation" der DM Street Sounds Serie, welche er von seinem älteren Bruder bekam, erstmals in Kontakt mit Acid House und frühem Techno. Auf dieser Compilation finden sich Künstler wie Phuture oder Derrick May alias "Rhythm is Rhythm", die als Wegbereiter dieser Musikrichtungen gelten und auch Roman Flügel inspiriert haben. Schon Anfang der 1980er Jahre interessierte er sich für Tanzmusik, wie z. B. für "Funky Town" von Lipps Inc.


title: Roman Flügel

text: Neben der Chicago-House-Trax Compilation sollten sich seine Besuche im legendären ehemaligen Frankfurter Techno-Club Omen als prägend für seine musikalische Laufbahn erweisen. Nachdem er nötiges Studioequipment erworben hatte, reichte Flügel Anfang der 1990er Jahre ein Demotape an den Darmstädter Jörn Elling Wuttke weiter, woraufhin ihre Zusammenarbeit beschlossen wurde. Auf das Duo aufmerksam wurden anschließend die Frankfurter DJs und Mitbetreiber des Plattenladens "Delirium" Atanasios Christos Macias und Heiko Schäfer, denen Roman Flügel und Jörn Elling Wuttke ihre Musik zuvor präsentiert hatten. Um Letzteren einen individuellen Rahmen für ihre Veröffentlichungen zu bieten, wurden 1993 die Sublabels Klang Elektronik und Playhouse gegründet. Letzteres wurde eigens gegründet, um die Musik von Flügel und Wuttke unter "Holy Garage" zu veröffentlichen. Beide Sublabels gehören zum 1992 gegründeten Mutterlabel Ongaku Musik. Um sich der elektronischen Musik vollständig zu widmen, gab Flügel ein Musikwissenschaftsstudium auf und war als Mitinhaber der Sublabels von Ongaku viele Jahre Mitgestalter, ist jedoch zurzeit kein aktiver Teil mehr.


title: Roman Flügel

text: Neben seiner Tätigkeit als Musikproduzent ist Flügel seit Beginn seiner Laufbahn weltweit als DJ aktiv. So hat er eine Residency im House-Club Robert Johnson, welcher 1999 von Macias in Offenbach-Kaiserlei eröffnet wurde, inne. Weiterhin spielt er seit Eröffnung des Berghain des Öfteren in der oberen Etage in der Panorama Bar.


title: Roman Flügel

text: Roman Flügels Produktionen bewegen sich in einem breiten genreübergreifenden Bereich elektronischer Musik. Acid, Downtempo, Intelligent Dance Music, Ambient, House, Tech House, Techno und Electro House sind hierbei nur einige Stile, die ihm zugeschrieben werden können. In einem Radiointerview mit dem amerikanischen Labelbetreiber und DJ Tim Sweeney (Beats in Space) vom September 2012 bezeichnete Roman Flügel seine musikalische Kollaboration mit Jörn Elling Wuttke alias Alter Ego als Electro House mitbegründend. Alter Ego gelang im Jahre 2004 mit dem Titel "Rocker" ein Hit, der es in die deutschen und britischen Charts schaffte. Tracks von Alter Ego wurden von Künstlern wie Mouse on Mars, Two Lone Swordsmen, Plaid oder Herbert geremixt. Als Solokünstler konnte Roman Flügel mit dem Track "Geht's Noch?", der 2004 auf Cocoon Recordings erschien und zu seinen bekanntesten Produktionen gehört, über die elektronische Musikszene hinaus Bekanntheit erlangen. Laut eigener Aussage stehen seine verschiedenen Aliasse für unterschiedliche Musikrichtungen. So stünden beispielsweise "Soylent Green" und "Roman IV" tendenziell für Housemusik und "Eight Miles High" für experimentelle Musik. Letzteres Pseudonym beschrieb Flügel als seinen „Lieblingsnamen, hinter dem ich mich verbergen kann“, wobei er diese Haltung spätestens mit Produktionen unter seinem Geburtsnamen abzulegen versuchte.


title: Roman Flügel

text: In seiner musikalischen Laufbahn veröffentlichte Flügel bisher fünf Alben als Solokünstler (Stand: September 2014). Das erste Soloalbum "Ro 70" veröffentlichte Flügel unter dem gleichnamigen Alias "Ro 70" im Jahre 1995 auf Source Records. Sein zweites Soloalbum "Katalog" erschien unter "Eight Miles High" im Jahre 2002 auf Klang Elektronik. Unter "Soylent Green" erschien im Jahre 2006 auf dem Label Playhouse das dritte Soloalbum "La Forza del Destino", welches mit 4,5 von möglichen 5 Punkten auf der Online-Plattform für elektronische Musik Resident Advisor bewertet wurde. In diesem Album bediente sich Flügel für die Tracks klassischer Drumcomputer wie der Roland TR-808 und der Bassline Roland TB-303, die beide sowohl für House- als auch für Technomusik und Acid von großer Bedeutung sind. Playhouse war lange Zeit eines der wichtigsten und bekanntesten deutschen Labels für Techno und House, auf dem neben Flügel weitere Künstler wie Ricardo Villalobos und Isolée veröffentlichten. Auf dem Label erschien unter dem Alias "Roman IV" 1995 die House-EP "Altes Testament", welche die erste Produktion Flügels als Solokünstler darstellt. Mit der EP "Neues Testament" veröffentlichte Roman Flügel zuletzt im Jahre 2008 Musik auf Playhouse (Stand Juli 2013). Ab 2009 folgten Releases u. a. auf Turbo Records, Running Back, Dial und insbesondere Live at Robert Johnson. Im Jahre 2011 erschien unter seinem Geburtsnamen auf Dial das vierte Soloalbum "Fatty Folders", für welches er Percussions, Soli und einige Dub-Effekte selbst im Studio einspielte. Wie schon das Debütalbum unter "Soylent Green", erhielt Fatty Folders auf der Plattform Resident Advisor 4,5 von möglichen 5 Punkten. Für das Frankfurter Label Live at Robert Johnson, welches im Jahre 2009 gegründet wurde und zum gleichnamigen Club gehört, steuerte er bisher drei EPs und eine Mix-CD bei (Stand Juli 2013).


title: Roman Flügel

text: Roman Flügel tritt auch als Remixer für verschiedene Künstler auf. Zusammen mit Jörn Elling Wuttke fertigte er bereits Remixe für The Human League, Primal Scream, Pet Shop Boys und Kylie Minogue an. Als Solokünstler produzierte er unter seinem bürgerlichen Namen u. a. Remixe für Kollektiv Turmstrasse oder Radio Slave. Nebenbei war er bei Produktionen von Sven Väth (z. B. beim Album "Contact") behilflich.


title: Titer (Chemie)

text: Mit Titer (früher auch "Normalfaktor") wird in der Chemie ein Faktor bezeichnet, der in einem Zweig der Analytischen Chemie, der Maßanalyse, eine Rolle spielt.


title: Titer (Chemie)

text: Der Titer "t" ist ein Faktor, der die Abweichung der tatsächlichen Konzentration "c" von der gewünschten Konzentration "c" einer Maßlösung angibt:


title: Titer (Chemie)

text: Die Berechnung der bei einer Titration zugeführten Stoffmenge "n" erfolgt über das Produkt der Konzentration "c", des Titers "t" und dem verbrauchten Volumen "V":


title: Titer (Chemie)

text: Der Titer ist ein für die jeweilige Maßlösung spezifischer Wert. Die Titerbestimmung erfolgt in der Regel mit einer geeigneten Urtitersubstanz. Sinnvollerweise wird zur Titerbestimmung die gleiche Methode wie für die angestrebte Messung verwendet.


title: Titer (Chemie)

text: Das Arzneibuch, die Rechtsvorschrift für die Analytik in der Apotheke und der Pharmazeutischen Industrie, schreibt vor, dass der Titer maximal um 10 % abweichen darf, also einen Wert zwischen 0,9 und 1,1 haben muss, da sonst bei Gehaltsbestimmungen Probleme auftreten können.


title: Titer (Chemie)

text: Bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts hatte das Wort "Titer" in der Chemie nur die Bedeutung der Konzentration einer Lösung, also die Stoffmenge je Volumeneinheit. Dann wurde es aber auch für das verwendet, was gegenwärtig als "Normalfaktor" bezeichnet wird. Aus dem Wort "Titer" wurde also ein Homonym mit zwei Bedeutungen. Da dies zu Missverständnissen führte, wurde vorgeschlagen, es in der Chemie nicht mehr zu verwenden und für seine beiden Bedeutungen nur noch die Ausdrücke "Konzentration" beziehungsweise "Normalfaktor" anzuwenden. Bei Wiktionary (siehe unten) hat das Wort "Titer" die Bedeutung "Gehalt", "Konzentration".


title: Mercator-Messer

text: Das Mercator-Messer (auch Kaiser-Wilhelm-Messer oder K55K-Messer) ist ein Taschenmesser. Die einfache Konstruktion besitzt eine Klinge aus Kohlenstoffstahl (C75) und ist heute auch in rostfreier Ausführung erhältlich. Dabei wird 1.4034-Stahl verwendet. Die Klinge ist 90 mm lang und an der Klingenbasis rund 3 mm dick. Die ausgeklappte Klinge verriegelt mit einem sogenannten Backlock, es wird aber auch in kleinerer Ausführung ohne Verriegelung angeboten. Das Mercator-Messer wird seit 1867 in sehr hohen Auflagen produziert und gilt als Klassiker.


title: Mercator-Messer

text: Ursprünglich ein Erzeugnis des Unternehmens "Heinrich Kaufmann & Söhne, Indiawerk", wird es seit 1995 von "Otter-Messer" in Solingen produziert. Aus Vermarktungsgründen wählte man den lateinischen Begriff Mercator, der eine direkte Übersetzung des Begriffs Kaufmann ist. Auf dem Messer ist das Kürzel K55K eingeprägt. Das erste K steht für den Hersteller Kaufmann, die 55 stand für die Hausnummer der Firmenadresse und das zweite K steht für Katze. Die Katze war damals das Markentier des Herstellers.


title: Mercator-Messer

text: In beiden Weltkriegen gehörte es vielfach zur soldatischen Ausrüstung, so dass man davon ausging, es sei ein offizieller Ausrüstungsgegenstand gewesen, was nicht der Fall war.


title: Mercator-Messer

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg fand das Messer große Verbreitung in den USA. So galt das Mercator-Messer in den 1960er und 1970er Jahren in der Bronx als die am häufigsten eingesetzte Waffe.


title: König Saudi-Arabiens

text: Der König Saudi-Arabiens ist absoluter Monarch Saudi-Arabiens, der als Staatsoberhaupt und (von Ausnahmen abgesehen) als Regierungschef fungiert. Er ist Oberhaupt der königlichen Familie Saudi-Arabiens, des Hauses Saud. Der König wird Hüter der beiden heiligen Stätten genannt. (), ein Titel, der die saudi-arabische Jurisdiktion über die Moscheen al-Masdschid al-Harām in Mekka und al-Masdschid an-Nabawī in Medina bezeichnet und 1986 die Bezeichnung Majestät ersetzte.


title: König Saudi-Arabiens

text: König Abdulaziz ibn Saudbegann 1902 mit der Eroberung des heutigen Saudi-Arabiens, indem er seine Familie als Emir von Riad restaurierte. Danach eroberte er zuerst den Nadschd. (1922) und dann den Hedschas (1925).


title: König Saudi-Arabiens

text: Ibn Saud proklamierte 1921, kurz vor Abschluss der Eroberung der Region, seine Herrschaft über das Sultanat Nadschd. Er wurde 1926 zum König des Hedschas proklamiert und erhob Nadschd 1927 ebenfalls zum Königreich. Während der nächsten fünf Jahre verwaltete Ibn Saud die beiden Teile seines Reiches als getrennte Einheiten. Im Jahr 1932 vereinigte er seine Gebiete formell zum Königreich Saudi-Arabien.


title: König Saudi-Arabiens

text: Die Könige seit Ibn Sauds Tod waren ausschließlich leibliche Söhne des Staatsgründers. Alle potentiellen Nachfolger des regierenden Königs Salman müssen aus dem Kreis seiner Nachkommenschaft stammen. Es gehört zur Staatsdoktrin, dass die Söhne Ibn Sauds den Hauptanspruch auf den Thron Saudi-Arabiens haben, aber keine klare Thronfolge definiert ist. Damit unterscheidet sich die saudische Monarchie deutlich von westlichen Monarchien, die in der Regel große, klar definierte Königsfamilien und Nachfolgeregelungen aufweisen und das System der absoluten Primogenitur anwenden. Muhammad bin Nayif war der erste Enkel von Ibn Saud, der sich in der Erbfolge befand, bevor er 2017 durch ein königliches Dekret von der Position des Kronprinzen von Saudi-Arabien abgesetzt wurde.


title: König Saudi-Arabiens

text: Saudi-Arabien unterliegt dem islamischem Recht in seiner hanbalitisch-wahhabitschen Ausprägung und versteht sich als islamischer Staat.


title: König Saudi-Arabiens

text: Der König von Saudi-Arabien ist auch Oberhaupt des Hauses Saud und in der Regel Premierminister Saudi-Arabiens. Der Kronprinz ist in der Regel stellvertretender Premierminister. Doch es gibt Ausnahmen. So übertrug König Salman ibn Abd al-Aziz das Amt des Premierministers auf seinen Sohn, Kronprinz Mohammed bin Salman.


title: König Saudi-Arabiens

text: In der saudi-arabischen Geschichte hatten die Könige nach Faisal stets einen zweiten stellvertretenden Premierminister und Kronprinzen ernannt.


title: König Saudi-Arabiens

text: Die königliche Standarte besteht aus einer grünen Fahne mit einer arabischen Inschrift und einem Schwert in weißer Farbe sowie dem in Gold gestickten Wappen Saudi-Arabiens in der rechten unteren Ecke.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die Andrea Doria war ein italienisches Passagierschiff der Linie "Italia – Società di Navigazione" mit Heimathafen Genua.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Das nach dem genuesischen Admiral Andrea Doria benannte Schiff lief am 16. Juni 1951 vom Stapel und unternahm seine Jungfernfahrt am 14. Januar 1953. Die "Andrea Doria" war das schnellste Schiff der italienischen Flotte. Auf seiner 51. Fahrt kollidierte der Luxusliner am 25. Juli 1956 auf dem Weg nach New York vor der Küste von Nantucket mit dem ostwärts fahrenden Kombischiff "Stockholm". Nach der Kollision entwickelte die "Andrea Doria" eine starke Schlagseite, wodurch die Hälfte der Rettungsboote nicht verwendet werden konnte. Die schnelle Reaktion anderer Schiffe verhinderte eine ähnliche Katastrophe wie 1912 bei der "Titanic", sodass ein Großteil der Passagiere und der Besatzung überlebte: 1660 Menschen wurden gerettet, 46 Menschen starben.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Am folgenden Morgen kenterte das mittlerweile evakuierte Schiff und sank schließlich. Ort und Umstände des Unglückes waren jenen des Unterganges des White-Star-Liners "Republic" 1909 ähnlich. Der Unfall erregte großes Interesse in den Medien und hatte eine Vielzahl von Prozessen zur Folge. Die "Andrea Doria" war das letzte große Passagierschiff auf transatlantischer Route, das sank. Der Transatlantikverkehr mit Schiffen auf dem Nordatlantik wurde in den 1960er Jahren fast vollständig durch den Luftverkehr abgelöst.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die "Andrea Doria" war 213 Meter lang, 27 Meter breit und hatte eine Vermessung von 29.083 BRT. Ihr Schwesterschiff war die 1954 in Dienst gestellte "Cristoforo Colombo" (29.191 BRT). Das Antriebssystem bestand aus zwei ölbefeuerten Kesseln und Dampfturbinen, die über Untersetzungsgetriebe zwei Propeller antrieben. Das Schiff erreichte damit eine Reisegeschwindigkeit von 23 und eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten. Die "Andrea Doria" war als Luxusschiff konzipiert. Außerhalb der italienischen Flotte existierten größere und schnellere Schiffe, z. B. die "Queen Elizabeth" und die "United States".


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Als erstes die südliche Nordatlantikroute befahrendes Schiff war die "Andrea Doria" mit drei auf Deck liegenden Schwimmbecken ausgestattet – einem für jede Klasse: Erste, Kabinen- und Touristenklasse. Auf zehn Decks konnte das Schiff 218 Passagiere der ersten Klasse, 320 der Kabinenklasse und 703 Passagiere der Touristenklasse befördern. Für Kunst und Ausstattungsdekor waren über eine Million US-Dollar, u. a. für eine lebensgroße Statue von Admiral Andrea Doria, ausgegeben worden. Das Schiff wurde vielfach als eines der schönsten Passagierschiffe bezeichnet, die je gebaut wurden.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Mit ihrem doppelwandigen und mit wasserdichten Schotten in elf Abteilungen unterteilten Rumpf galt die "Andrea Doria" als eines der sichersten Schiffe. Zwei der elf durch Schotten getrennten Abteilungen hätten volllaufen können, ohne dass hierdurch die Sicherheit des Schiffs gefährdet worden wäre. Es gab genügend Rettungsboote, um alle auf dem Schiff befindlichen Menschen unterbringen zu können. Außerdem war die "Andrea Doria" mit dem damals modernsten Radarsystem ausgestattet.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Aber es gab auch eine Reihe schwerwiegender Mängel, die die Sicherheit und die Seetüchtigkeit beeinflussten. So bestätigten sich die anhand von Tests am Modell gemachten Vorhersagen, dass das Schiff zu einer verhältnismäßig großen Krängung neigte, sobald es auf See entsprechenden Kräften ausgesetzt war. Dies ließ sich insbesondere während seiner Jungfernfahrt beobachten, als die "Andrea Doria" vor Nantucket nach einer großen Welle um 28° krängte. Diese Tendenz machte sich insbesondere bei annähernd leeren Brennstofftanks am Ende einer Reise bemerkbar.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die konstruktiven Eigenheiten und die problematische Stabilität des Schiffes trugen nach der Kollision maßgeblich zum Kentern bei. Die Schotten reichten nur bis zur Höhe des A-Decks, sodass bei einer Krängung von mehr als 20° Wasser aus bereits vollgelaufenen Abteilungen in benachbarte Abteilungen lief. Bei einer Krängung von mehr als 15° konnte die Hälfte der Rettungsboote nicht zu Wasser gelassen werden.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Bis nach Ende des Zweiten Weltkrieges hatte Italien die Hälfte seiner Handelsflotte durch Zerstörung oder Reparationen verloren, darunter auch die mit dem Blauen Band ausgezeichnete "Rex". Zudem kämpfte der Staat mit einem Wirtschaftskollaps. Die "Italia – Società di Navigazione" bestellte in den frühen 1950er Jahren zwei neue Schiffe ähnlicher Bauart. Das erste Schiff war die "Andrea Doria", das zweite die nach Christoph Kolumbus benannte 1953 in Dienst gestellte "Cristoforo Colombo".


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die "Andrea Doria" wurde unter der Baunummer 918 der Ansaldo-Werft im Viertel Sestri Ponente von Genua gebaut. Am 9. Februar 1950 wurde auf dem Helgen Nr. 1 der Kiel gelegt. Der Stapellauf fand am 16. Juni 1951 statt. Während der Schiffstaufe wurde der Schiffsrumpf vom Erzbischof von Genua, Giuseppe Siri, gesegnet und von Giuseppina Saragat, der Frau des früheren Ministers der Handelsmarine, getauft. Nach Maschinenproblemen während der ersten Erprobungsfahrten wurde die Jungfernfahrt vom 14. Dezember 1952 auf den 13. Januar 1953 verschoben.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Auf seiner Jungfernfahrt war das Schiff bei der Anfahrt auf New York schweren Stürmen ausgesetzt. Die "Andrea Doria" vollendete ihre erste Überfahrt am 23. Januar und wurde von einer Delegation, darunter der Bürgermeister von New York, Vincent R. Impellitteri, empfangen. Später wurde die "Andrea Doria" zu einem der beliebtesten und erfolgreichsten italienischen Linienschiffe und war zumeist ausgebucht. Mitte 1956 vollendete sie ihre hundertste Überquerung des Atlantiks.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Am Abend des 25. Juli 1956 befand sich die "Andrea Doria" mit 1134 Passagieren und 572 Besatzungsmitgliedern unter dem Kommando von Kapitän Piero Calamai auf Westkurs in Richtung New York, dem Ziel der am 17. Juli in Genua begonnenen Überfahrt. Der Zeitplan sah ein Einlaufen in den New Yorker Hafen für den nächsten Morgen vor. Unter den Passagieren befanden sich unter anderem:


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Zur gleichen Zeit befand sich die "Stockholm", ein kleineres Passagierschiff, das am Mittag in New York abgelegt hatte, auf Ostkurs in Richtung des schwedischen Göteborg. Der Kapitän der "Stockholm" war Harry Gunnar Nordenson. An diesem Abend hatte der dritte Offizier Johan-Ernst Carstens-Johannsen das Kommando auf der Brücke. Die "Stockholm" verfolgte bei klarem Himmel ihren üblichen Kurs mit 18 Knoten (33 Kilometer pro Stunde) auf das Feuerschiff von Nantucket. Carstens schätzte die Sicht auf etwa elf Kilometer. Die "Stockholm" und die "Andrea Doria" bewegten sich auf einer vielbefahrenen Schifffahrtsstraße aufeinander zu, nachdem die "Andrea Doria" schon einige Stunden durch dichten Nebel gefahren war. Der Kapitän hatte die üblichen Vorsichtsmaßnahmen bei Fahrt durch Nebel getroffen und die Geschwindigkeit leicht von 23 auf 21,8 Knoten gedrosselt, das Nebelhorn des Schiffs aktiviert und die Schotten geschlossen. Die "Stockholm" war noch nicht in die Nebelbank hineingefahren und ihre Besatzung war sich ihrer Existenz offenbar nicht bewusst.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die Gewässer des Nordatlantiks südlich von Nantucket sind häufig von Nebelbänken betroffen, da an dieser Stelle der kalte Labrador-Strom auf den wärmeren Golfstrom trifft. Bei der nur durch Radar geleiteten Annäherung der Schiffe mit einer Gesamtgeschwindigkeit von 40 Knoten interpretierten offenbar beide Seiten den Kurs des jeweils anderen Schiffes falsch. Es gab keine Funksprüche zwischen den Schiffen.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: In den Minuten vor der Kollision änderte die "Andrea Doria" ihren Kurs langsam in Richtung Backbord, um die "Stockholm" auf der Steuerbordseite zu passieren, während die "Stockholm" ihren Kurs um 20 Grad nach Steuerbord änderte, um die "Andrea Doria" auf Backbord mit großer Distanz passieren zu lassen. Hierdurch wichen beide Schiffe nach Süden aus und steuerten direkt aufeinander zu, anstatt den Abstand zu vergrößern. Durch den die "Andrea Doria" umgebenden dichten Nebel waren sich die Schiffe beim ersten Sichtkontakt schon so nahe, dass die Schiffsführungen trotz Ausweichmanöver eine Kollision nicht mehr verhindern konnten.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Noch Momente vor dem Zusammenprall führte die "Stockholm" ein Manöver des letzten Augenblicks durch. Sie drehte nach Steuerbord und versuchte, ihre Geschwindigkeit durch ein Rückwärts-Manöver zu verringern. Bei ihrem Versuch, der Kollision durch hohe Geschwindigkeit zu entgehen, behielt die "Andrea Doria" ihre Reisegeschwindigkeit von annähernd 22 Knoten bei und steuerte hart nach Backbord. Mithin änderten beide Schiffe den Kurs nochmals nach Süden und blieben dadurch weiter auf Kollisionskurs.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Bei der Kollision durchbrach der für Eisfahrt verstärkte Bug der "Stockholm" die Steuerbordseite der "Andrea Doria" etwa mittig und schnitt drei Kabinendecks bis in eine Tiefe von etwa zwölf Metern auf. Die Kollision zerstörte viele besetzte Passagierkabinen und in den tieferen Ebenen einige wasserdichte Abteilungen. Zudem wurden fünf Treibstofftanks auf der Steuerbordseite der "Andrea Doria" aufgerissen und durch den Einbruch mit 500 Tonnen Meerwasser gefüllt. In Verbindung mit den zu Überfahrtende annähernd leeren Treibstofftanks auf der Gegenseite führte das zu einer nicht korrigierbaren Krängung des Schiffes.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Unterdessen wurden die Maschinen der "Stockholm" gestoppt und alle Schotten geschlossen. Die Schiffe griffen für etwa 30 Sekunden ineinander. Bei der Trennung der Schiffe wurde der zerstörte Bug der "Stockholm" entlang der Steuerbordseite der sich weiter bewegenden "Andrea Doria" nach achtern gezogen und beschädigte diese so weiter. Die "Andrea Doria" fuhr danach im dichten Nebel noch rund zwei Seemeilen weiter. Beide Schiffe setzten Notrufe ab und erfuhren dabei die Identität des jeweils anderen Schiffes. Die Nachricht der "Andrea Doria" lautete:


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Unmittelbar nach der Kollision nahm die "Andrea Doria" schnell Wasser auf und bekam Schlagseite nach Steuerbord, die binnen Minuten 18 Grad betrug. Grund für diese Instabilität war, dass kein Ballastwasser in die leeren Treibstofftanks aufgenommen worden war, um Gewicht auszugleichen. Diese vom Hersteller vorgesehene Prozedur verkomplizierte das Bebunkern des Schiffs, weil das Wasser wieder abgelassen werden musste, was wiederum in Häfen wie New York wegen der Verunreinigung mit Brennstoff aus Umweltschutzgründen verboten war. Durch das auf Steuerbordseite in die Tanks eindringende Wasser und die annähernd leeren Tanks auf Backbordseite wurde die Schlagseite deutlich verstärkt. In den nächsten Minuten stieg die Krängung des Schiffes auf über 20 Grad.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Im Maschinenraum versuchten die Schiffsingenieure vergeblich, das Wasser aus den gefluteten Steuerbordtanks zu pumpen. Die geringe Menge verbleibenden Treibstoffs und die durch die Krängung aufgetauchten Wasseransaugöffnungen machten es unmöglich, das Schiff durch Fluten der Backbordtanks noch zu stabilisieren. Durch das im Maschinenraum ansteigende Wasser fielen die Generatoren aus und verringerten die verfügbare Leistung für die Lenzpumpen weiter.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Auf der "Andrea Doria" starben 46 Passagiere im Kollisionsbereich, davon zwei infolge der Rettungsaktion. Hunderte Passagiere waren verletzt, zum Teil als Folge der Schlagseite und im Zuge der Evakuierung. Einige Passagiere waren durch die Wucht des Aufpralls auf das Deck der "Stockholm" geschleudert worden, andere waren in zerquetschten Kabinen im Kollisionsbereich gefangen.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Ein Großteil der Opfer starb auf den unteren Decks der Kollisionszone, die von Meerwasser geflutet wurden. Insgesamt starben 51 Personen.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Binnen 30 Minuten nach der Kollision entschied die Schiffsführung, zu evakuieren. Diese auch unter besten Bedingungen nicht ungefährliche Prozedur wurde durch die starke Neigung des Schiffs noch problematischer.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Eine für Passagiere und Besatzung ausreichende Anzahl Rettungsboote stand auf den Bootsdecks auf beiden Seiten des Schiffes zur Verfügung. Die Planung sah vor, die Rettungsboote zum darunterliegenden Promenadendeck hinabzulassen. Die Passagiere sollten hier aus den Fenstern direkt in die Boote einsteigen können. Sobald voll besetzt, sollten die Boote hinabgelassen werden.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Die auf Backbordseite befindlichen Rettungsboote konnten jedoch aufgrund der schweren Schlagseite nicht hinabgelassen werden. Die Boote auf Steuerbordseite konnten nicht auf Höhe des Promenadendecks bestiegen werden. Sie mussten zunächst leer zu Wasser gelassen werden. Die Passagiere mussten auf Höhe des Wassers in die Boote gelangen, was mit Leinen, Jakobsleitern und einem großen Fischernetz gelang. Einige der Passagiere gerieten hierbei in Panik, sprangen über Bord oder ließen ihre Kinder zu den Helfern nach unten fallen.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Über Funk wurden dringend weitere Rettungsboote angefordert. Während andere Schiffe Kurs auf die Unglücksstelle nahmen, unterstützte auch der Kapitän der "Stockholm" die Evakuierung der "Andrea Doria" mit einigen Rettungsbooten. In den ersten Stunden wurden viele der Überlebenden mit Rettungsbooten zur "Stockholm" transportiert.


title: Andrea Doria (Schiff, 1953)

text: Anders als beim Unglück der "Titanic" 44 Jahre zuvor befanden sich einige Schiffe in der Nähe, die auf den Notruf reagierten. Die Funkverbindung wurde über diese Schiffe aufrechterhalten, da die Batterien der "Andrea Doria" nur eine begrenzte Reichweite zuließen. An Land wurden die Operationen der "United States Coast Guard" von einem Zentrum in New York aus koordiniert. Einen Wendepunkt der Rettung stellte die Entscheidung des Kapitäns der "Île de France", Baron Raoul de Beaudean, dar, mit seinem Schiff umzukehren und an der Rettung teilzunehmen. Die "Île de France" hatte am Vortag von New York nach Osten abgelegt und die westwärts fahrende "Andrea Doria" Stunden zuvor passiert. Sie verfügte über ausreichende Kapazitäten zur Aufnahme von Schiffbrüchigen. Die 15 Seemeilen von der Kollisionsstelle entfernte "Cape Ann" der "United Fruit Company" eilte ebenfalls herbei und half mit ihren beiden Rettungsbooten den Passagieren der "Andrea Doria".