text: Die erwarteten Einsparungen in technischen Bereichen von 468 Millionen Euro (=11,5 % der Gesamtkosten) würden nach Angaben der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft den Ausbruch bei den Tunnelgewerken, Baustelleneinrichtung, Betonstahl, Spritzbeton und Kosten des Oberbaus betreffen (s. Tabelle). Folgende Abminderungen der Kostenschätzungen der Fachplaner seien nachlaufend von der Deutschen Bahn AG vorgenommen worden:


title: Kosten und Finanzierung von Stuttgart 21

text: Hinzu kämen Einsparpotenziale bei den Grundstückskosten von 129,9 Mio. Euro. Zur Vorlage dieser Angaben merkte die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft an, dass zunächst von der Deutschen Bahn AG eine Version mit 298 Mio. Euro vorgelegt worden sei. In einer nachträglich übergebenen „aktuellen“ Version sei dieser Bereich auf 129,9 Mio. Euro reduziert und erstmals die vorstehend beschriebenen Einsparpotenziale bei den Bauaufwendungen ausgewiesen worden.


text: Die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers merkt grundlegend zu den Kostenangaben der Deutschen Bahn AG und der Fortschreibung auf Grund von Kostensteigerungen (Nominalisierung) an, dass die Angaben von 2004 bis 2009 umgerechnet worden seien, nicht jedoch bis zum Projektende. Bei dieser von der Deutschen Bahn AG gewählten Methodik sei eine jährliche Steigerung um 1,5 Prozent unterstellt. Bei Vertragsabschluss würden weitere Steigerungen durch Festpreisbindung auf den Lieferanten übergewälzt. Sofern dies nicht gelänge (z. B. durch Preisschwankungen von Baustoffen oder mehrjährigen Ausführungszeiten) bestünde die Gefahr von weiteren Kostensteigerungen.


text: Eine interne Risikoanalyse von Ende März 2011, die durch einen Medienbericht teilweise öffentlich wurde, listet 121 Risiken des Projektes auf. Die 48 davon mit konkreten Beträgen unterlegten Positionen haben ein Gesamtvolumen von 1,264 Milliarden Euro. Rund 750 Millionen Euro davon seien als „Einsparpotentiale“ vorgesehen worden. Davon seien zum Berichtszeitpunkt rund die Hälfte bereits realisiert worden. Die Deutsche Bahn ging nach eigenen Angaben davon aus, auch die übrigen Potentiale abschöpfen zu können. Mögliche Mehrkosten, die sich aus dem Schlichtungsverfahren ergeben, sind nicht in den Projektrisiken enthalten. Zu den konkret in dem Dokument bezifferten Risiken zählten unter anderem Mehrkosten für den Tunnelbau (174 Millionen Euro) sowie Planungs- und Abstimmungsmängel (76 Millionen Euro).


text: Die geplanten Projektkosten seien bis März 2011 um 50 Millionen Euro überschritten worden. Gleichzeitig seien bis dahin Einsparungen von rund 60 Millionen Euro realisiert worden. Die Deutsche Bahn wies die Darstellungen zurück. Die im Schlichtungsverfahren vorgestellten Einsparungen seien mittlerweile größtenteils in die Realisierung gebracht. Ende September 2011 deutet Bahn-Technikvorstand Volker Kefer weitere Kostensteigerungen von 370 Millionen Euro an.


text: Auf der Sitzung des Lenkungskreises vom 30. Juli 2011 korrigierte die Deutsche Bahn die Gesamtkosten auf 4,166 Milliarden Euro. Vier zusätzliche Maßnahmen schlagen demnach mit 78 Millionen Euro zu Buche: 17,5 Millionen Euro für zusätzliche konventionelle Sicherungstechnik, 23,4 Millionen Euro für GSM-R-Ausbauten, 35,1 Millionen Euro für die durchgehend zweigleisige Anbindung des Flughafens sowie eine zusätzliche Weichenverbindung nördlich von Feuerbach (2,3 Millionen Euro).


text: Am 23. September 2011 gab die Deutsche Bahn im Rahmen einer Sitzung des Lenkungskreises an, bis 2016 mit Mehrkosten von 370 Millionen Euro zu rechnen. Davon entfallen 130 Millionen Euro auf Projektmehrkosten und 240 Millionen Euro auf Vergaberisiken. Dazu kämen weitere, nicht bekannte Risiken. Vom vereinbarten Finanzierungsbeitrag von 4,526 Milliarden Euro verblieben damit 390 Millionen Euro als Reserve.


text: Die Deutsche Bahn stellte Ende 2012 in einer „Bestandsaufnahme des Projekts“ auf der Grundlage eines externen Gutachtens so genannte "Kalkulationsabweichungen" in Höhe von 1,1 Milliarden Euro fest. Dieser Mehrbedarf ist dem Aufsichtsrat der Deutschen Bahn am 12. Dezember 2012 zusammen mit weiteren Themen präsentiert worden. Er setzt sich aus 610 Millionen Euro für „notwendige, aber nicht budgetierte Leistungen“ (beispielsweise Gebühren) und 490 Millionen Euro für „nicht realisierbare Planansätze (Einsparpotentiale)“ (beispielsweise zuvor unterschätzte Grundstücks- und Rohstoffpreise) zusammen. Vergessen worden seien unter anderem Grundstückskosten, auch sei die Dichte der vorhandenen Leitungen unterschätzt worden. Als weitere Gründe wurden Nachforderungen, Fehlplanungen und fehlende Puffer genannt. Während früheren Kostenkalkulationen eher die Entwurfsplanung hinterlegt wurde, handele es sich heute vielfach um eine Ausführungsplanung.


text: Weitere Risiken werden durch „externe Einflüsse“ festgestellt, die aus den Zusatzleistungen „Filderdialog/Schlichtung“ mit etwa 300 Millionen Euro und aus Grundstückserwerb, Spezifikationsänderungen und konkreten Risiken mit etwa 290 Millionen Euro beziffert werden. Zusammen mit Mehrkosten von weiteren etwa 400 Millionen Euro aus absehbaren zeitlichen Verzögerungen und „behördlichem Schwergang“ summiert die Deutsche Bahn diese „zusätzlichen Risiken aus externen Einflussfaktoren“ auf rund eine Milliarde Euro. Zur Finanzierung dieser weiteren Risiken erwartet die Deutsche Bahn eine Vereinbarung im Rahmen der so genannten "Sprechklausel". „Interne Hochrechnungen“, nach anderen Angaben ein Worst-Case-Szenario, der Deutschen Bahn gehen laut Presseberichten von 10,7 bis 11,3 Milliarden Euro Gesamtkosten aus.


text: Die Deutsche Bahn schlägt vor, den bisher mit 4,5 Milliarden Euro vereinbarten Finanzierungsrahmen aus eigenen Mitteln auf 5,6 Milliarden Euro zu erhöhen. Laut Bahnangaben sinke damit die erwartete Verzinsung auf das eingesetzte Kapital von 7,5 Prozent (bezogen auf den zuvor geplanten Eigenanteil von 1,7 Milliarden Euro) auf 1,9 Prozent. Laut einem Medienbericht seien unter anderem deutlich erhöhte Mieten und massive gestiegene Trassen- und Stationpreise angesetzt worden, um die Wirtschaftlichkeit zu erreichen. Die Kapitalrendite für die Deutsche Bahn werde ab Mehrkosten von 1,78 Milliarden Euro negativ.


text: Laut Angaben von Bahnchef Rüdiger Grube wolle die Deutsche Bahn mit einer frühzeitigen Information über die zum Projektende erwartenden Kosten für Glaubwürdigkeit, Ehrlichkeit und Transparenz sorgen. Laut inoffiziellen Angaben solle durch diese einmalige Erhöhung ein realistischer Wert erreicht werden. Nach Unternehmensangaben sollen zur Finanzierung der Mehrkosten die Schulden der Deutschen Bahn jährlich um etwa 100 Millionen Euro pro Jahr weniger abgebaut werden als geplant. Durch die Mehrkosten soll laut Bahnangaben die Verschuldung des Unternehmens in den Jahren 2017 bis 2019 „etwas langsamer“ abgebaut werden als geplant. Die Mehrkosten gingen nicht zu Lasten anderer Projekte. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann rechnet damit, dass die Deutsche Bahn zwar nicht über steigende Fahrpreise, jedoch zusätzliche Trassen- und Stationspreise refinanzieren wolle.


text: Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn forderte den Vorstand auf, alle Alternativen zu prüfen – einschließlich eines Ausstiegs. Die drei Staatssekretäre im Aufsichtsrat forderten den Vorstand auf, zukünftig auf jeder Sitzung einen Statusbericht zu Stuttgart 21 vorzulegen. Dazu solle jeweils ein schriftlicher Bericht mit quartalsmäßig aktualisierten Zahlen rechtzeitig vorgelegt werden. Er übermittelte dem Vorstand 135 Fragen.


text: Arbeitnehmer- und Kapitalvertreter sollten ursprünglich in getrennten Sitzungen am 14. und 18. Januar Antworten auf ihre auf der Sitzung vom 12. Dezember 2012 gestellten Fragen erhalten. Diese Treffen wurden am 11. Januar abgesagt, da die notwendigen Daten der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers nicht vorgelegen hätten. Der Aufsichtsrat sollte am 21. Februar 2013 entscheiden.


text: In einer vierstündigen Sitzung der im Aufsichtsrat der DB vertretenen Kapitalvertreter wurde die Anfertigung einer neuen Wirtschaftlichkeitsrechnung beschlossen. In einer für die Sitzung gefertigten Tischvorlage für die politischen Vertreter im Aufsichtsrat hielt das Bundesverkehrsministerium die von der Deutschen Bahn bis dahin vorgebrachten Argumente für zu schwach, um einer Finanzierung der Mehrkosten aus Unternehmensmitteln zuzustimmen. Das Ministerium wolle die von der Deutschen Bahn vorgelegten Informationen nochmals prüfen lassen. Finanzielle Mittel des Bundes sollten nach dem damaligen Stand nicht freigegeben werden. Laut einer Stellungnahme der Deutschen Bahn für den Aufsichtsrat würde „unter den gegenwärtigen Rahmenbedingungen (…) ein solches Projekt nicht beginnen, jedoch fortführen“.


text: Das Unternehmen bezifferte die Summe der bereits eingetretenen oder konkret absehbaren Mehrkosten mit 1,165 Milliarden Euro. Davon entfielen 613 Mio. Euro vergessene Leistungen/Kosten für Bau und Planung, 490 Mio. Euro kalkulierte, aber nicht erzielte Einsparungen, 200 Mio. Euro auf allgemeine Preissteigerung, 156 Mio. Euro auf schlechte Projektabwicklung sowie 83 Mio. Euro allgemeine Mehrkosten.


text: Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn beschloss am 5. März 2013, einem Vorschlag des Vorstands zu folgen, um den Finanzierungsrahmen von 4,526 auf bis zu 6,526 Milliarden Euro anzuheben und gleichzeitig eine Beteiligung der Projektpartner an den Mehrkosten (ggf. gerichtlich) einzufordern. In diesem Betrag seien bereits ermittelte und weitere mögliche Mehrkosten enthalten. Laut Angaben des Aufsichtsratsvorsitzenden sei die Kalkulation von zwei Wirtschaftsprüfungsgesellschaften überprüft worden. 18 von 20 Aufsichtsratsmitgliedern hatten dem Vorschlag zugestimmt, der Anwalt Christoph Dänzer-Vanotti enthielt sich, der Vertreter der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer stimmte dagegen. Nach Auffassung des Bahnchefs Rüdiger Grube sollten die Projektpartner etwa 60 Prozent der Mehrkosten übernehmen. Die Deutsche Bahn rechne laut einem internen Gutachten damit, nur über selbst verschuldete Mehrkosten in Höhe von 1,1 Milliarden Euro hinaus die Projektpartner an der Finanzierung beteiligen zu können.


text: Mit Steuermitteln dürfen nur Vorhaben finanziert werden, deren volkswirtschaftlicher Nutzen höher als die erwarteten Kosten ist. Im Vorfeld der Entscheidung nahm der damalige Kanzleramtsminister Ronald Pofalla Einfluss, um ein Gutachten der Bundesregierung zu den Ausstiegskosten zu verhindern. Eisenhart von Loeper erreichte mittels des Informationsfreiheitsgesetzes, unter anderem mit zwei Klagen vor dem Verwaltungsgericht Berlin, die Herausgabe von fünf entsprechenden Beratungsvermerken des Kanzleramts.


text: Am 22. November 2013 nahmen die Projektpartner im Lenkungskreis die auf knapp sechs Milliarden Euro angehobene Kostenprognose zur Kenntnis und gaben Finanzmittel bis zu 4,5 Milliarden Euro frei; die Stadt Stuttgart und das Land Baden-Württemberg lehnen eine Beteiligung über den zugesagten Beitrag hinaus weiterhin ab. Laut Angaben der Deutschen Bahn an ihren Aufsichtsrat war im April 2014 468 Millionen Euro des rund zwei Milliarden Euro umfassenden Sicherheitspuffers verbraucht.


text: Bis April 2014 gab die Deutsche Bahn 787 Millionen Euro für Stuttgart 21 aus. Nicht enthalten sind darin vor dem 1. April 2009 angefallene Planungskosten.


text: Laut Bahnangaben von April 2015 seien Aufträge in Höhe von 48 Prozent des Gesamtwertumfangs, rund 2,8 Milliarden Euro, vergeben worden.


text: Im Dezember 2015 kam ein weiteres Gutachten von Vieregg-Rössler auf Kosten von 9,8 Milliarden Euro für Stuttgart 21. Die aktualisierten Zahlen berücksichtigen bereits gemachte Erfahrungen beim Baufortschritt. Diese erlauben eine präzisere Prognose der Gesamtkosten. Mit einer Fertigstellung des Projekts rechnet Vieregg-Rössler aufgrund der aktualisierten Erkenntnisse frühestens im Jahre 2024. Der Aufsichtsrat der Bahn beschloss daraufhin in seiner nächsten Sitzung, seine eigenen Haftungsrisiken und die Kosten von Stuttgart 21 prüfen zu lassen. Ausschlaggebend für die Entscheidung war möglicherweise auch, dass der Bundesrechnungshof einen Prüfbericht zur Rolle der Staatssekretäre im Aufsichtsrat ankündigte. Der Bundesrechnungshof hatte zuvor öffentlich beklagt, dass die Bahn sich nicht kooperativ verhalte.


text: Im Januar 2018 erhöhte der Aufsichtsrat den „Gesamtwertumfang“ auf 7,705 Mrd. Euro, der Finanzierungsrahmen wurde auf 8,2 Mrd. Euro erhöht. Dazwischen liegt ein Puffer von 495 Millionen Euro. Begründet wurde die Kostensteigerung u. a. durch Baupreissteigerungen, aufwendigere Verfahren beim Tunnelbau im Anhydrit und umfangreicheren Genehmigungsverfahren. Darüber hinaus wird mit einer Inbetriebnahme im Jahr 2025 gerechnet. Kostensteigerungen durch das aufwendigere Bauen im Anhydrit hatten Kritiker bereits zuvor befürchtet.


text: In einem internen Papier der Deutschen Bahn vom 18. April 2018 wird davon ausgegangen, dass insgesamt 4,034 Milliarden Euro Eigenmittel der DB für den Umbau des Bahnknotens verwendet werden müssen, rund viermal so viel wie geplant. Positive „Projekt-Effekte“ lägen hingegen bei 0,656 Milliarden Euro, „Immobilien-Effekte“ bei 1,15 Milliarden Euro. Somit wird von einem Planverlust von 2,228 Milliarden Euro für den Bahnkonzern ausgegangen. Nach Informationen der Stuttgarter Zeitung habe die DB-Spitze zugleich erstmals die Unwirtschaftlichkeit von Stuttgart 21 vor dem Verkehrsausschuss des Bundestages offen eingestanden.


text: Unterdessen wird Ende 2018 die Regelfinanzierung gemäß Finanzierungsvertrag auslaufen. Beitragszahlungen der öffentlichen Projektpartner werden damit enden, die Deutsche Bahn AG wird die weitere Finanzierung selbst übernehmen müssen. Laut MdB Matthias Gastel werden voraussichtlich die Gelder aus öffentlichen Kassen dann auch bereits ausgegeben sein.


text: Nach Medienberichten von Dezember 2021 standen weitere Mehrkosten in Höhe von 500 Millionen Euro im Raum. Als Gründe wurden stark steigende Baukosten und technische Schwierigkeiten angegeben. Eine Sonderprüfung lief, erste Ergebnisse folgten Januar 2022.


text: Februar 2022 wurde aus Regierungskreisen bekannt, dass die DB die Gesamtkosten inzwischen auf 9,2 Mrd. Euro schätzt. Ein entsprechendes Gutachten der Beratungsfirma PricewaterhouseCoopers und der Ingenieur-Gruppe Emch+Berger wurde dem Prüfungsausschuss des DB-Aufsichtsrats vorgestellt.


text: Im März 2022 wurde der so genannte „Gesamtwertumfang“ auf 9,15 Milliarden Euro erhöht, zuzüglich einer „ergänzenden Vorsorge“ von 640 Millionen Euro. Sollte sich die Inbetriebnahme von Ende 2025 auf Ende 2026 verzögern, kämen noch 400 Millionen Euro dazu, dann stünde das Projekt bei 9,99 Milliarden Euro.


text: Aus Sicht von Klaus-Dieter Hommel, dessen Gewerkschaft EVG die Sondersitzung einforderte, seien in den aktuellen Kalkulationen die Lage in der Ukraine und die damit verbundenen steigenden Energie- und Baukosten nicht eingepreist. Weitere Kostensteigerungen seien deshalb im weiteren Verlauf denkbar. Er halte es nicht für ausgeschlossen, dass bei den Kosten noch die Zehn-Milliarden-Euro-Marke gerissen werde.


text: Die DB nennt als Grund für die aktuelle Entwicklung erhebliche Preissteigerungen bei Baufirmen, Lieferanten und Rohstoffen. Zum anderen schlägt der geologisch anspruchsvolle Untergrund im Stadtgebiet negativ zu Buche.


text: Welche der Projektpartner für die Mehrkosten aufkommen, wird in einem bereits laufenden Verfahren vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart verhandelt.


text: Der Bundesrechnungshof rechnete in einem Bericht Ende 2008 mit Projektkosten von 5,3 Mrd. Euro, also Mehrkosten von 1,2 Milliarden Euro, basierend auf Maßstäben des Bundesverkehrsministeriums. Ein internes Gutachten dieses Ministeriums kam nach Auswertung von aktuellen Baupreisentwicklungen von Großprojekten zu Preissteigerungen von bis zu 60 % bei Vorhaben mit hohen Risikobereichen wie großem Tunnelanteil, hohem Kupfer- und Stahlanteil. Dementsprechend wurde die seinerzeit vorliegende Baukostenschätzung der DB AG von 3,08 Mrd. Euro mit 60 % beaufschlagt (=4,93 Mrd. Euro). Er kritisierte ferner, dass die Kosten für die Kleine Wendlinger Kurve sowie die Abstellanlagen (297 Millionen Euro) nicht in den Projekt-Gesamtkosten enthalten seien. Das Bundesverkehrsministerium wies das Gutachten als unbegründet zurück. Kostensteigerungen um 60 Prozent seien aufgrund der Planungstiefe nicht zu erwarten, die Wirtschaftlichkeit im 2007 vorgelegten Gutachten dagegen erwiesen worden.


text: Der Bundesrechnungshof bekräftigte im Juli 2011 seine Kritik. Auch die mittlerweile korrigierten Kostenangaben der Deutschen Bahn für Stuttgart und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm hielten den Untersuchungen des Bundesrechnungshofs nicht Stand. Die Prüfer gingen fest davon aus, dass die tatsächlichen Kosten des Projekts noch das Niveau der Schätzung erreichen würden.


text: Der Bundesrechnungshof kündigte Mitte 2013 eine so genannte "Bestätigungsprüfung" von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm an. Dabei gehe es um die Rolle des Bundesverkehrsministeriums und der von ihm in den Aufsichtsrat der Deutschen Bahn entsandten Vertreter. Dazu sollen Kosten- und Nutzenbewertungen geprüft werden, um zu sehen, ob Bundeszuschüsse ordnungsgemäß und wirtschaftlich verwendet worden seien. Der Bundesrechnungshof prüft seit Anfang 2013. Belastbare Ergebnisse sollen nach Angaben der Behörde frühestens Ende 2013 vorliegen (Stand: August 2013).


text: Im September 2019 warnte der Bundesrechnungshof, dass der Finanzierungsrahmen von 8,2 Milliarden € erschöpft sei. Mehrere noch vorhandene Risiken in verschiedenen Bauabschnitten könnten nicht mehr abgedeckt werden. Der Bundesrechnungshof mahnte in seinem Bericht vom 13. September eine strengere Kontrolle durch den Bund an. Außerdem müsse gegebenenfalls der Projektumfang von Stuttgart 21 reduziert werden, um den Kostenrahmen zu halten. Ein weiterer Kostenanstieg sei für die Deutsche Bahn AG „wirtschaftlich nicht tragbar“.


text: Eine im Auftrag von BUND und Bündnis 90/Die Grünen erstellte Studie prognostizierte Mitte 2008 Gesamtkosten in Höhe von 6,9–8,7 Milliarden Euro, abhängig vom Ansatz der Baukostensteigerungen. Zur Ermittlung der Zahlen wurde auf empirische Daten anderer Eisenbahnprojekte in pauschalisierter Form zurückgegriffen und um „pauschale Zuschläge“ von 33,4 % ergänzt. Die offiziellen Kostenprognosen beinhalteten demnach ähnliche Fehler wie im Fall des Transrapids München, insbesondere Nichtberücksichtigung veränderter Tunnellängen und gestiegener Material- und Energiekosten.


text: Die Deutsche Bahn AG als Vorhabenträgerin widersprach den Darstellungen. So seien abzusehende Baukostensteigerungen bereits im Kostenansatz berücksichtigt. Das Projekt sei darüber hinaus eines der am besten und umfassendsten geplanten Projekte des Unternehmens. Nur mit dem geplanten, im Gegensatz zu Alternativvarianten weitgehend planfestgestellten, Projekt ließen sich die prognostizierten Verkehre bewältigen. Die Baukosten seien durch Vieregg-Rössler „grob geschätzt“ worden und „blanke Annahmen“.


text: Gegner bemängeln die zunehmende Verteuerung des Projekts. Ferner wird bemängelt, dass das Projekt zu Lasten regionaler Projekte gehe, wie beispielsweise der Strecke Züttlingen–Möckmühl, der Gäubahn, der Stadtbahn Heilbronn oder der Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar oder dem Ausbau der Rheintalstrecke.


text: Durch das Projekt fehlten ferner Mittel für den Regionalverkehr. Der Verkehrsclub Deutschland kritisierte, dass das Projekt Stuttgart 21 den Druck erhöhe, Einsparungen im Regionalverkehr vor allen Dingen im ländlichen Raum vorzunehmen, da auf Stuttgart zulaufende Linien aufgrund von deren Bedeutung für die Wirtschaftlichkeit des Großprojekts nicht gekürzt werden könnten.


text: Ein im November 2010 von Jurist Hans Meyer im Auftrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Landtag von Baden-Württemberg vorgelegtes Rechtsgutachten hält die Finanzierung des Projekts Stuttgart 21 für verfassungswidrig. Sowohl die Finanzierung der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm als auch des Projekts Stuttgart 21 verstießen gegen den Grundsatz der Finanzverfassung, .


text: Ende August 2011 kündigte die Landesregierung von Baden-Württemberg an, die am 31. August 2011 fällige Jahresrate des Landesanteils in Höhe von 50 Millionen Euro nicht zu überweisen. Es solle geprüft werden, ob überhaupt eine Zahlungsverpflichtung bestehe. Bis August 2011 hatte das Land nach eigenen Angaben 80 Millionen Euro für das Projekt verausgabt. Die Rate wurde letztlich „unter Vorbehalt“ gezahlt. Bis März 2015 überwies das Land 272 Millionen Euro an die Deutsche Bahn.


text: Bis 31. Dezember 2009 war bei einer absehbaren Überschreitung der in der Finanzierungsvereinbarung vorgesehenen Risikosumme vorgesehen, Verhandlungen aufzunehmen. Hätten diese nicht zum Erfolg geführt, sollte das Projekt abgebrochen und die bis dahin angefallenen Kosten zwischen den beteiligten Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen und dem Land Baden-Württemberg im Verhältnis 60:40 aufgeteilt werden. Nach DB-Angaben seien zwischen dem "Memorandum of Understanding" (Juni 2007) und Dezember 2009 Projektkosten von 73 Mio. Euro entstanden; bei einem Projektabbruch Ende 2009 hätte das Land damit 29 Millionen Euro tragen müssen.


text: Die Gesamtkosten bei einem Projektabbruch hätten laut Angaben der DB von Mitte Dezember 2009 bei rund zwei Milliarden Euro gelegen. 702 Mio. Euro wären auf den Rückkauf von Grundstücken entfallen, 117 Mio. Euro auf zurückzuzahlende Zuschüsse an Flughafen und EU sowie rund 50 Mio. Euro für die Rückabwicklung von Ingenieurverträgen. An Planungskosten hätten rund 210 Mio. Euro abgeschrieben werden müssen. Darüber hinaus hätte ein Investitionsstau in Höhe von 1,35 Mrd. Euro, der im Hinblick auf das Umbauprojekt an den Bestandsanlagen ergeben hat, abgebaut werden müssen. Dieser Investitionsrückstau hätte sich aus einer langfristigen Betrachtung bis 2054 ergeben. Bis 2020 wären demnach Kosten in Höhe von 340 Mio. Euro angefallen.


text: Im Zuge der Schlichtungsgespräche im Herbst 2010 wurden diese Ausstiegskosten von drei Wirtschaftsprüfungsgesellschaften beurteilt. Der Schlichter fasste die Ergebnisse wie folgt zusammen: Eine der (Wirtschaftsprüfungs)-Gesellschaften komme zu der Auffassung, dass ein Ausstieg rund 1 Milliarde Euro kosten würde, die beiden anderen gehen sogar von 1,5 Milliarden Euro aus.


text: Die Rückabwicklung der Grundstücksverkäufe wurde von den beteiligten Wirtschaftsprüfungsgesellschaften unterschiedlich beurteilt. PricewaterhouseCoopers nahm eine rein betriebswirtschaftliche Betrachtung vor. Die Firma „Susat & Partner“ geht davon aus, dass die von der Deutschen Bahn AG angesetzten Kosten für die Rückabwicklung der Grundstücksverkäufe gleichzusetzen seien mit der Wertminderung aus der fehlenden Verlagerung des Schienenverkehrs.


text: Die „Märkische Revision“ legte eine strukturelle Zuordnung zu Grunde, wonach zwischen der gesamtwirtschaftlichen Betrachtung und der betriebswirtschaftlichen Betrachtung zu unterscheiden sei. Sie sähe die Rückabwicklung der Grundstückskosten in Höhe von 750 Mio. Euro nicht als Ausstiegskosten an, sondern lediglich als Kosten unter betriebswirtschaftlicher Sicht. Die reinen Projektausstiegskosten würden sich auf rd. 450 Mio. Euro belaufen, weitere Projektausstiegskosten" in Höhe von rd. 200 Mio. Euro fielen an, falls auch die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm nicht gebaut würde.


text: Nach Angaben der Deutschen Bahn von Oktober 2010 koste ein Monat Bauunterbrechung etwa zehn Millionen Euro. Laut einem Medienbericht fielen für den siebenwöchigen Bau- und Vergabestopps zwischen der Landtagswahl und der Konstituierung der neuen Landesregierung Kosten in Höhe von etwa 30 Millionen Euro an. Laut Angaben von Rüdiger Grube im Mai 2011 koste jeder Monat Bauverzögerung 10 bis 15 Millionen Euro. Mit jedem weiteren Monat würden diese Kosten sprunghaft ansteigen. Ein halbes Jahr Verschiebung koste daher etwa 150 bis 200 Millionen Euro, ein Jahr 300 bis 400 Millionen. Wer das Projekt bis zu einer Volksbefragung im Oktober aufhalte, müsse mit Forderungen der DB von mehr als 100 Millionen Euro rechnen. Die Finanzierung der verzögerungsbedingten Mehrkosten aus dem Projektbudget von 4,5 Milliarden Euro sei aus Sicht der Deutschen Bahn nicht zu akzeptieren. Nach Konstituierung der neuen Landesregierung sollen daher umgehend Gespräche über die Finanzierung der Mehrkosten aufgenommen werden.


text: Bei einem Projektabbruch sei laut DB bei den in der Verkehrsprognose 2015 erwarteten Verkehrsmengen mit einem steigenden Verspätungsniveau im Knoten Stuttgart zu rechnen. Ferner würden Fahrzeiteinsparungen nicht realisiert werden können. Bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen würden Zusatzerlöse durch Mehrverkehre entfallen.


text: Anfang Juni 2011 bezifferte DB-Vorstand Kefer die Kosten eines bis Mitte Juli verlängerten Baustopps mit 50 bis 60 Millionen Euro, da sich das Projekt dadurch um ein Jahr nach hinten verschiebe. Ein sechsmonatiger Baustopp, bis zum Abschluss des Volksentscheides, hätte laut Kefer 410 Millionen Euro gekostet, da viele Arbeiten hätten neu ausgeschrieben werden müssen und die Planung der Baumaßnahmen im Netz hinfällig werden würde.


text: Die Deutsche Bahn bezifferte Anfang 2013 die Ausstiegskosten mit 2,001 Milliarden Euro. Davon entfielen 795 Mio. Euro auf die Rückabwicklung von Grundstücksgeschäfte, 545 Mio. Euro Schadenersatz für Baufirmen und Planer, 411 Millionen Euro zur Rückzahlung bereits erhaltener Investitionszuschüsse für Planung und Bau, 130 Millionen Euro für die Wiederherstellung des alten Hauptbahnhofs (ohne Bonatz-Bau), 112 Millionen Rückzahlung für den Zuschuss des Flughafens (mit Zinsen). Eine andere Quelle beziffert die Höhe der Schadenersatzzahlungen aus Verträgen mit 486 Millionen Euro kalkuliert, entsprechend 30 Prozent des Auftragsvolumens. Die Staatssekretäre im Aufsichtsrat der DB hielten die Summe der genannten Ausstiegskosten für überhöht. Nach Angaben der Stadt Stuttgart von 2011 beschränkt sich der Rückzahlungsaufwand auf 682 Millionen Euro, da die Kosten der bereits bebauten Areale am Nordbahnhof in Abzug zu bringen seien.


text: Laut Aufsichtsratsunterlagen von Anfang 2013 sei der Weiterbau um 77 Millionen Euro günstiger als die Fortführung. Die Eigenkapitalverzinsung von Stuttgart 21 liegt demnach bei −0,3 Prozent. Die Ausstiegskosten seien von PricewaterhouseCoopers überprüft und durch den Aufsichtsrat durch ein Gutachten von KPMG abgesichert worden.


text: Nach einer im Februar 2016 vorgelegten Kalkulation des Büros Vieregg-Rössler ist ein Ausstieg aus dem Projekt sechs Milliarden Euro billiger als der Weiterbau. Neben unmittelbaren Ausstiegskosten von 1,5 Milliarden Euro, darunter bereits verausgabten Planungskosten von 309 Millionen Euro sowie bereits bezahlte Arbeiten von 730 Millionen Euro, fielen 369 Millionen Euro für die Rückabwicklung des Grundstücksgeschäfts sowie 400 Millionen Euro für die Ertüchtigung der Bestandsanlagen an. Weitere zwei Milliarden Euro seien für einen Neu- und Ausbau zwischen Kopfbahnhof und Ostfildern notwendig. Für die zur Zeit des Gutachtens bereits geschaffene Baugrube des neuen Hauptbahnhofs wird eine Weiterverwendung zum Bau einer Straße, eines Omnibusbahnhofs sowie eines Parkdecks vorgeschlagen.


text: Soweit sich aus dem im Zuge der Gespräche vereinbarten „Stresstest“ zusätzliche Maßnahmen ergeben sollten, sei nach Bahnangaben eine Abstimmung zwischen den Projektpartnern über die Kostenaufteilung notwendig. Eine Finanzierung aus dem bestehenden Risikopuffer heraus sei nicht vorgesehen.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Mainz-Lerchenberg ist ein 1964 neu entstandener Ortsbezirk der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt Mainz. Er ging aus der „Jubiläumssiedlung“ hervor, die zur Mainzer Zweitausendjahrfeier im Jahr 1962 gegründet worden war. Dadurch wurde das seit Kriegsende drückende Wohnraumproblem von Mainz gerade für junge Familien deutlich gemildert. Im Jahr 2021 hatten rund 6500 Menschen ihren Hauptwohnsitz auf dem Lerchenberg. Weit über die Stadtgrenzen von Mainz hinaus ist Mainz-Lerchenberg durch das Sendezentrum des Zweiten Deutschen Fernsehens bekannt.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Lerchenberg liegt auf einer Anhöhe oberhalb der „Draiser Senke“ etwa sechs Kilometer südwestlich des Zentrums von Mainz. Zu Rheinhessen hin wird der Stadtteil vom Ober-Olmer Wald begrenzt. Ansonsten ist er von Feldern und Wiesen umgeben.


title: Mainz-Lerchenberg

text: im Norden Mainz-Drais, im Nordosten Mainz-Bretzenheim, im Osten Mainz-Marienborn und im Süden und Westen Ober-Olm.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Am 25. Mai 1961 beschloss der Mainzer Stadtrat, anlässlich der Zweitausendjahrfeier der Stadt Mainz eine „Jubiläumssiedlung“ zu gründen. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs bestand in Mainz nach wie vor Wohnungsknappheit, die durch diesen neuen Stadtteil mit gelindert werden sollte. Im Jubiläumsjahr 1962 schenkte das Land Rheinland-Pfalz unter Ministerpräsident Peter Altmeier der Stadt Mainz mit 62 Hektar Land einen Teil des dazu erforderlichen Geländes, den die Stadt Mainz auf 154 Hektar erweitern konnte.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Am 16. April 1964 beschloss der Stadtrat, die Jubiläumssiedlung, die nach einem Ideenwettbewerb unter der Mainzer Bevölkerung zuvor auf den Namen „Mainz-Lerchenberg“ getauft worden war, offiziell einzugemeinden. Durch die relativ hohen Erschließungskosten von rund 25 Millionen D-Mark verzögerten sich die Arbeiten am neuen Mainzer Stadtteil. Für die Wärmelieferung zur Versorgung von Gebäuden mit Heizung und Warmwasser wurde Fernwärme obligatorisch vorgesehen. Im September 1967 bezogen die ersten Bewohner ihre Eigenheime, zwei Jahre später bewohnten bereits 2900 Menschen den Lerchenberg. Städtebaulich wurden Bungalows im Norden, dem Malerviertel, Reihenhäuser im Süden, dem Schriftsteller- und Musikerviertel, sowie Hochhäuser im Zentrum vorgesehen. Knapp zwanzig Jahre später lag die Einwohnerzahl bei etwas über 6000 Personen.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Nachdem im ZDF-Staatsvertrag Mainz als Standort des Senders festgelegt worden war, suchte die Stadtverwaltung zusammen mit dem Zweiten Deutschen Fernsehen nach einem geeigneten Grundstück. Am 25. Juni 1964 kaufte das ZDF von der Stadt ein Areal in unmittelbarer Nähe des neuen Stadtteils Lerchenberg. 1966 begannen dort die ersten Bauarbeiten für das zukünftige Sendezentrum. Zuerst wurden in einem ersten Bauabschnitt Gebäude für den Kraftfahrzeug- und Übertragungswagenbetrieb errichtet, 1971 erfolgte die Grundsteinlegung für das weithin sichtbare Redaktions- und Verwaltungsgebäude, das 1974 als zweiter Bauabschnitt eingeweiht wurde. Im September 1977 begannen die Erdarbeiten für den dritten Bauabschnitt des eigentlichen Sendebetriebsgebäudes, einem von der Planungsgruppe Stieldorf entworfenen Rundbau mit einem Durchmesser von bis zu 166 Metern, der 1984 bezogen wurde. Inzwischen komplettieren weitere Gebäude das ZDF-Sendezentrum auf dem Mainzer Lerchenberg.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Das Wappen von Mainz-Lerchenberg wurde auf der Grundlage eines von der CDU-Ortsbeiratsfraktion 1978 für die Lerchenberger Bevölkerung ausgeschriebenen Wettbewerbs eingeführt. Es ist viergeteilt. In der heraldisch rechten oberen Ecke befindet sich ein silbernes Rad auf rotem Grund in Anlehnung an das Mainzer Stadtwappen, links oben und rechts unten jeweils ein skizzierter schwarzer Vogel (Lerche) im Flug von vorne auf silbernem Grund, sowie links unten das erste ZDF-Senderlogo – eine römische Zwei mit zwei stilisierten Augen – in Silber auf blauem Grund. Letzteres soll die außerordentliche Verbundenheit des Stadtteils zum ZDF symbolisieren.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Der Ortsbeirat von Mainz-Lerchenberg besteht nach der Kommunalwahl 2019 aus 13 Mitgliedern aus insgesamt fünf Parteien. Stärkste Fraktion ist die SPD mit derzeit fünf Sitzen, gefolgt von der CDU mit vier Sitzen.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Daneben gibt es ein Einkaufszentrum und ein Bürgerhaus aus der Gründungszeit des Stadtteils, dessen Sanierung Ende 2016 bekanntgegeben wurde.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Der Stadtteil hat eine Anschlussstelle "Mainz-Lerchenberg" an der A 60, die hier Teil des Mainzer Autobahnrings ist.


title: Mainz-Lerchenberg

text: 2016 wurde eine neue Straßenbahn-Strecke vom Hauptbahnhof mit Endpunkt Lerchenberg Hindemithstraße eingeweiht, die so genannte „Mainzelbahn“. Die neue Strecke wird von den Linien 51 aus Finthen kommend und 53 aus Hechtsheim kommend befahren. Sie wurde zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 eröffnet. Der Mainzer Hauptbahnhof ist mit den neuen Straßenbahnlinien in ca. 20 Minuten erreichbar.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Daneben wird Mainz-Lerchenberg von mehreren Buslinien der Mainer Mobilität und der ORN bedient, durch die Verbindungen ins übrige Stadtgebiet sowie umliegende Gemeinden bestehen.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Der Lerchenberg wird auch „Medienberg“ genannt, da sich hier nicht nur das ZDF-Sendezentrum befindet, sondern auch 3sat und die Deutschlandzentrale von Arte hier ihren Sitz haben. Das ZDF Werbefernsehen sowie ZDF Enterprises haben ebenfalls ihren Sitz auf dem Lerchenberg. Von September 1991 bis zum Umzug nach Berlin und München im Sommer 2001 lag hier auch das Sendezentrum von Sat.1. Ebenfalls hat der Zeitungsverlag VRM dort seinen Hauptsitz.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Weiter sind der Übertragungswagendienstleister "TV-Skyline" sowie das "Media Service Center" mit diversen Produktionsfirmen auf dem Lerchenberg angesiedelt.


title: Mainz-Lerchenberg

text: Unabhängig von der breiten, professionellen Medien-Landschaft des Lerchenbergs macht sich der Lerchenberg auch 2020 durch seine außergewöhnlichen Lockdown Aktionen bemerkbar. Die sozialen Kinder- und Jugend-Einrichtungen "Regenbogentreff" (Wohnbau Mainz) und das "Jugendcafé Lerchenberg" der Stiftung Juvente errichteten im Mai 2020 ein digitales Jugend-Programm namens "Juca Radio127" auf der Video-Plattform Youtube. Mit über 66 Video-Angeboten schufen die Einrichtungen damit eins der umfangreichsten Lockdown-Freizeit-Angebote im Rheinmain-Gebiet. Hiervon inspiriert folgte im November 2020 ein zweiter Youtube-kanal namens "Mainz Lerchenberg" auf welchem die Akteure des Stadtteils versuchen so, z. B. mit "Digitalen Stadtfesten" wie der Eröffnung des "Lebendigen Adventskalenders", als Vorreiter, das Stadtleben auf neuen Wegen aufrechtzuerhalten.


title: Silberfulminat

text: Silberfulminat ist das Silbersalz der Knallsäure, auch Fulminsäure genannt. Es ist ein hochexplosiver, äußerst empfindlicher Stoff, der sich in pyrotechnischen Artikeln wie etwa Knallerbsen befindet.


title: Silberfulminat

text: Silberfulminat wurde im Jahr 1802 durch den italienischen Arzt und Chemiker Luigi Valentino Brugnatelli entdeckt und davor von Edward Charles Howard, dem Erfinder des Knallquecksilbers. Es darf nicht verwechselt werden mit dem Knallquecksilber, das in den Anzündhütchen von Perkussionswaffen verwendet wurde.


title: Silberfulminat

text: An Silberfulminat und dem isomeren Silbercyanat entdeckten Justus Liebig und Friedrich Wöhler in den 1820er Jahren die Isomerie.


title: Silberfulminat

text: Die technische Herstellung erfolgt durch Einwirkung von Alkohol auf eine salpetersaure Lösung von elementarem Silber.


title: Silberfulminat

text: Die Herstellung unterliegt strengen Sicherheitsvorschriften und darf nur durch ausgebildetes Fachpersonal erfolgen.


title: Silberfulminat

text: Ebenfalls möglich ist die Darstellung durch Umsetzung einer salpetersauren Lösung von Silbernitrat mit Natriumnitrit und Malonsäure.


title: Silberfulminat

text: Reines Silberfulminat bildet glänzende, weiße Nadeln. Eine Graufärbung deutet auf Verunreinigung durch elementares Silber hin. Es ist in kaltem Wasser nur schwer löslich.


title: Silberfulminat

text: Silberfulminat ist wie alle Fulminate sehr giftig. Es kann bereits in geringen Mengen unter Reibung oder Schlag noch leichter als Quecksilberfulminat explodieren. Zwischen harten Gegenständen (Metallspatel) explodiert es beim geringsten Stoß, selbst unter Wasser.


title: Silberfulminat

text: Silberfulminat wird wegen seiner explosiven Wirkung in geringen Mengen in Knallerbsen verwendet. In Deutschland sind pro Erbse maximal 2,5 mg zugelassen.


title: Silberfulminat

text: Durch die explosive Wirkung von Silberfulminat ist in der Handhabung höchste Vorsicht geboten. Im Gegensatz zum Knallquecksilber detoniert es bereits in kleinsten Mengen und ist auch im feuchten Zustand gefährlich.


title: Future Nostalgia

text: Future Nostalgia ist das zweite Studioalbum der britischen Sängerin Dua Lipa. Es wurde am 27. März 2020 über das Label Warner Records veröffentlicht.


title: Future Nostalgia

text: Laut der „Süddeutschen Zeitung“ kombiniert das Album „den Disco-Sound der 70er- und 80er-Jahre mit modernen Elektro-Beats“.


title: Future Nostalgia

text: „Ich war gerade in Vegas bei einem Radiosender zu Gast, und danach machte ich einen kleinen Spaziergang, um meinen Kopf frei zu bekommen. Wie ich so herumlief, hörte ich OutKast und No Doubt – und fragte mich dann: ‚Was genau ist es eigentlich, das diese Songs so besonders macht? Woran liegt es, dass ich sie immer noch so grandios finde, mich immer noch damit identifizieren kann? Wieso klingen sie, als wären sie kein bisschen gealtert? Und wie schaffe ich es, dieses nostalgische Gefühl, das mich mit diesen Erinnerungen und Inspirationsquellen aus meiner Kindheit verbindet, in etwas Neues, in etwas Zeitgenössisches zu verwandeln?'“, erzählt Dua Lipa.


title: Future Nostalgia

text: „Meine Eltern haben mich in der Kindheit musikalisch natürlich sehr geprägt. Neben Pop haben sie Prince, Blondie, Jamiroquai oder Moloko gehört. All diese Künstler haben mich auch bei diesem Album inspiriert“, fügte sie in einem Interview mit der Deutschen Presse-Agentur.


title: Future Nostalgia

text: Das Album besteht komplett aus auf tanzbare Up-tempo-Songs, es gibt keine Ballade. „Irgendwie möchte jeder eine Ballade auf seinem Album, aber ich wollte keine. Ich habe mich einfach genauso gefühlt und wollte es genauso haben. Ich wollte, dass die Leute Spaß haben. Es ist definitiv ein Spaßalbum“, erklärt die Sängerin.


title: Future Nostalgia

text: Das Album sollte ursprünglich im April veröffentlicht werden, das Erscheinungsdatum wurde aber aufgrund eines Leaks um eine Woche vorverlegt.


title: Future Nostalgia

text: "Future Nostalgia" wurde von professionellen Kritikern überwiegend positiv bewertet und kann somit an die positiven Resonanzen des Debüts anknüpfen.


title: Future Nostalgia

text: Sven Kabelitz vom "Musikexpress" beschrieb das Album als „eines der ersten Pop-Pflichtalben der noch jungen 2020er Jahre“ und vergab vier von sechs möglichen Sternen.


title: Future Nostalgia

text: David Hune vom "SLAM alternative music magazine" nannte das Album aufgrund seiner musikalischen Ausrichtung „faszinierend“ und war sich sicher, dass „2020 wie schon 2017 das Jahr von Dua Lipa“ werden würde.


title: Future Nostalgia

text: Yannik Gölz von "laut.de" ist davon überzeugt, dass Dua Lipa das „nächste große Ding“ ist und vertritt die Meinung, dass die Sängerin mit "Future Nostalgia" „den Pop regieren“ könne.


title: Schokoriegel

text: Ein Schokoriegel ist eine Süßware in Riegelform, die eine Füllung enthält. Je nach Sorte sind Schokoriegel zum Beispiel mit Karamell, Nüssen, Marzipan oder Cremes gefüllt, einige haben Keks- oder Waffelanteile.


title: Schokoriegel

text: Marktführer auf dem Schokoriegelmarkt für industriell hergestellte Schokoriegel in Deutschland ist die Firma Mars (30 % Marktanteil) mit ihren Marken Mars, Snickers, Twix, Bounty usw., dahinter folgen Ferrero (28,3 %), Nestlé (7,8 %) und Kraft Jacobs Suchard (3,5 %). Weltweiter Marktführer ist nach der Übernahme des britischen Süßwarenherstellers Cadbury im Jahr 2010 der US-amerikanische Lebensmittelkonzern Mondelēz International vor Mars Incorporated und Nestlé.


title: Schokoriegel

text: Der Schokoriegel ist, wie die Praline, eine Erfindung belgischer Chocolatiers, in Belgien war die Schokoladenkultur schon früh hoch entwickelt, denn im Vergleich zu anderen Ländern kam man in Belgien schon sehr früh und besonders günstig an Kakaobohnen heran.


title: Schokoriegel

text: Die Vorläuferin des Schokoriegels ist die Schokolade in Tafelform, die in Europa im 19. Jahrhundert eingeführt wurde, angeblich zuerst in Großbritannien. Dabei handelte es sich noch um Bitterschokolade. Die Milchschokolade wurde erst 1875 in der Schweiz erstmals hergestellt.


title: Schokoriegel

text: Als erster großindustrieller Hersteller eines modernen Schokoriegels gilt das Unternehmen des US-Amerikaners Milton S. Hershey, der Ende des 19. Jahrhunderts Süßigkeiten aus Karamell produzierte. 1893 kaufte er auf der Weltausstellung World’s Columbian Exposition in Chicago eine deutsche Maschine zur Schokoladenfertigung und begann ein Jahr später unter dem Namen Hershey's Chocolate Company mit der Herstellung gefüllter Schokoriegel und von Pralinen. Da sich die Riegel sehr gut verkauften, wurden in den USA wenige Jahre später zahlreiche ähnliche Produkte mit unterschiedlichen Füllungen auf dem Markt eingeführt. Der erste Schokoriegel mit Erdnüssen namens "Squirrel Brand" wurde 1905 von Perley G. Gerrish in Cambridge herausgebracht. "Goo Goo Cluster" erschien 1912 auf dem Markt und bestand aus einer Mischung aus Karamell, Marshmallow, Erdnüssen, Kokosnuss und Milchschokolade. Diese Sorte gibt es in den USA noch heute.


title: Schokoriegel

text: Besonders populär wurden Schokoriegel in den USA zur Zeit des Ersten Weltkrieges, weil die Soldaten der US-Army als Teil ihrer Verpflegung Schokolade in dieser handlichen Form erhielten. Das wiederholte sich im Zweiten Weltkrieg, und US-Soldaten brachten die Schokoriegel während der Besatzungszeit auch nach Deutschland.


title: Schokoriegel

text: 1923 kreierte Frank C. Mars seinen ersten Schokoriegel namens Milky Way. Einige Jahre später brachte er Mars und Snickers auf den Markt.


title: Schokoriegel

text: In jüngerer Zeit werden auch wieder von vielen teuren Schokoladenmarken sogenannte Praliné-Riegel mit aufwändigen Füllungen hergestellt. Der Übergang zwischen gefüllten Tafeln und Riegeln ist hier fließend. Es gab schon in der Vergangenheit Praliné-Riegel aus dem Hause Trumpf mit der Bezeichnung „Pralette“, die bis in die 1970er Jahre produziert wurden. Auf die Überschneidung zwischen Praliné und Riegeln weist auch der Werbeslogan für den duplo-Riegel hin, der mit den Worten „die wahrscheinlich längste Praline der Welt“ beworben wird.


title: Etherpad

text: Etherpad ist ein webbasierter Texteditor zur kollaborativen Bearbeitung von Texten ("collaborative real-time editor"). Mit Etherpad können mehrere Personen gleichzeitig ein Textdokument bearbeiten, wobei alle Änderungen sofort bei allen Teilnehmern sichtbar werden.


title: Etherpad

text: Dabei können die Änderungen der verschiedenen Bearbeiter farblich unterschieden werden. Eine weitere komfortable Funktion ist die Möglichkeit, neben der Textbearbeitung im Bearbeitungsfenster zu chatten.


title: Etherpad

text: Die Software wurde 2008 veröffentlicht. Im Dezember 2009 wurde sie von Google Inc. gekauft und unter eine Open-Source-Lizenz gestellt. Zurzeit ist Etherpad auf einigen frei zugänglichen Servern im Netz installiert. Die Softwareentwicklung liegt bei der Etherpad Foundation.


title: Etherpad

text: Auf einem Etherpadserver kann ohne irgendeine Zugangsbeschränkung von jedem ein neues Textdokument ('Pad') erstellt werden. Jedes Textdokument hat dabei eine feste URL, wobei standardmäßig zur Erstellung eines Pads ein Kryptolink vergeben wird, also eine URL, die eine längere zufällige Zeichenfolge enthält. Nur bei Kenntnis dieser URL kann man das Pad einsehen und editieren sowie über den assoziierten Chat kommunizieren. Die Mitarbeiter werden dabei im Chatfenster über frei gewählte Namen sowie im Textdokument über verschiedene Farben unterschieden. In der Ursprungsversion sind auch passwortgeschützte Pads möglich.


title: Etherpad

text: Der bearbeitete Text wird in kurzen Zeitabständen serverseitig abgespeichert, darüber hinaus kann jeder Autor jederzeit einen bestimmten Bearbeitungsstand nochmals explizit speichern. Über eine Zeitschiene kann fließend und meist bis auf den einzelnen Tastenanschlag jeder Bearbeitungsstand für jeden Zeitpunkt verzögerungsfrei angesehen werden.


title: Etherpad

text: Das Dokument kann jederzeit als einfacher Text, HTML, Word-Dokument (über AbiWord), PDF, OpenDocument sowie gegebenenfalls in weiteren Formaten exportiert und auf dem eigenen Rechner gespeichert werden. Copy & Paste ist ebenfalls jederzeit möglich.


title: Etherpad

text: Dabei sind die meisten öffentlichen Etherpad-Server so ausgerichtet, dass nichts gelöscht wird. Das heißt, alles was geschrieben wird, ist über die Versionsgeschichte (Zeitleiste) dauerhaft für jeden abrufbar, der die URL des betreffenden Pads kennt.


title: Etherpad

text: Etherpad Lite ist in JavaScript implementiert. Die Echtzeitfunktionalität wird über Comet, eine Ajax-Programmiertechnik, realisiert. Die Pro-Version ist in Java, JavaScript und Scala geschrieben.


title: Etherpad

text: Bei der Erstveröffentlichung war Etherpad die erste Webanwendung ihrer Art mit Echtzeit-Ausführung, was zuvor nur mit Desktop-Programmen wie Subethaedit (Mac), Gobby beziehungsweise MoonEdit (beide plattformunabhängig) erreicht wurde. Andere kollaborative Web-Editoren erreichten nur näherungsweise Echtzeitfähigkeit.


title: Etherpad

text: Etherpad wurde am 19. November 2008 von David Greenspan sowie den Google-Mitarbeitern Aaron Iba und J. D. Zamfirescu veröffentlicht. Später kamen der ehemalige Google-Mitarbeiter und Serienunternehmer Daniel Clemens sowie der Designer David Cole hinzu. Die ursprüngliche Website war "etherpad.com".


title: Etherpad

text: Slashdot berichtete über Etherpad im November 2008, wodurch sich der Slashdot-Effekt in Form von Server-Überlastung bemerkbar machte. Daraufhin änderten die Entwickler den Softwarestatus in Beta, wobei sie das Anlegen neuer Pads nicht mehr erlaubten, jedoch den uneingeschränkten Zugriff auf bereits existierende Dokumente. Anschließend wurde die Server-Infrastruktur aufgerüstet.


title: Etherpad

text: Nachdem die Software neu geschrieben worden war, ging sie im Januar 2009 wieder in Betrieb und wurde im Februar wieder frei zugänglich.


title: Etherpad

text: Als Google Wave angekündigt wurde, schrieb das Etherpad-Team darüber in seinem Blog und zog Vergleiche der beiden Plattformen, wobei festgestellt wurde, dass die minimalistische und zielgerichtete Etherpad-Benutzerschnittstelle in manchen Fällen im Vorteil sein könnte. Noch im Dezember 2009 wurde im Etherpad-Blog die Übernahme durch Google zwecks Integration in Google Wave verkündet. Bisherige Etherpadnutzer würden Einladungen für Google Wave erhalten. Im März kündigte Etherpad an, das Anlegen neuer Pads bis April zu erlauben, existierende Pads konnten bis Mai benutzt werden. Optionen für den Export und das Herunterladen waren verfügbar. Der Dienst von Google wurde noch im Mai eingestellt.


title: Etherpad

text: Nachdem etliche Benutzer ihre Unzufriedenheit mit der Art und Weise der Übernahme sowie der Inkompatibilität zwischen Google Wave und den Grundprinzipien und Merkmalen von Etherpad ausgedrückt hatten, widerriefen die Teams der beiden Projekte ihre Entscheidung, das Erzeugen neuer Pads zu unterbinden, versprachen den Etherpad-Code in Open Source zu überführen und versicherten, den Dienst ohne Einschränkungen aufrechtzuerhalten, bis die Überführung abgeschlossen sei. Google veröffentlichte den Quellcode im Dezember 2009 unter der Apache-Lizenz. Anschließend fragte Google bei den Code-Maintainern von Etherpad um das Entfernen von JSMin aus dem Code nach. Grund war die Lizenzklausel „The Software shall be used for Good, not Evil“; dies ist nicht vereinbar mit Googles Lizenzanforderungen an Open Source. Nach der Freigabe als Open Source wurden von etlichen Leuten Etherpad-Server als Klone der Original-Website aufgesetzt. Bald darauf riefen Benutzer und Programmierer nach einem Gründungstreffen im IRC-Kanal "#etherpad" auf Freenode die Etherpad Foundation zur weiteren Koordination der Entwicklung ins Leben.


title: Etherpad

text: Die Webseite der Etherpad Foundation führt eine Liste mit einer wachsenden Zahl an Websites, die mit Etherpad-Software betrieben werden.


title: Etherpad

text: Etherpad Lite ist eine grundlegend neue Variante von Etherpad. Die Lite-Version basiert auf Node.js, bot ursprünglich weniger Funktionen, verbraucht aber auch deutlich weniger Speicher und ist einfacher aufzusetzen. Das herkömmliche Etherpad bietet z. B. Passwörter, Programmierschnittstellen und zusätzliche Plugins an und ist eher für größere Installationen gedacht, wobei die Lite-Version an Funktionalität mittlerweile aufgeholt hat.


title: Liste der Euro-Wechselkurse

text: Folgende Liste gibt die historische Wertentwicklung des Euros gegenüber verschiedenen Währungen wieder (jährlicher Durchschnitt). In den Tabellen ist jeweils die Anzahl der lokalen Währungseinheiten die man für 1 Euro erhält (z. B. 1 Euro = 3,61 Brasilianische Real im Jahre 2017) angegeben. Die Mengeneinheit der Währung an sich muss allerdings noch nichts über ihren relativen Wert aussagen. So könnte infolge einer Währungsreform morgen ein neuer Euro eingeführt werden, der den Wert von 100 alten Euro besitzt ohne dass sich der relative Wert des Euro gegenüber anderen Währungen erhöht hätte. Für die Bewertung der relativen Stärke einer Währung ist es deshalb sinnvoller, die Wertentwicklung über einen langen Zeitraum zu betrachten. Verliert die Währung über einen längeren Zeitraum konstant an Wert, ist dies ein deutlicher Hinweis darauf, dass sich die Wirtschaft des Landes oder der Länder, die diese Währung verwenden, in einem weniger robusten Zustand befindet als die der Eurozone (siehe z. B. die Türkische Lira). Generell werden Wechselkurse von allgemeiner Wirtschaftsentwicklung, Inflation, Geldpolitik, internationalen Kapitalströmen und politischen Ereignissen beeinflusst.


title: Liste der Euro-Wechselkurse

text: Einige Währungen (Dänische Krone, Bulgarischer Lew, CFA-Franc) sind fest an den Euro gebunden und haben deshalb nahezu konstante Wechselkurse.


title: Neutrophilie

text: Als Neutrophilie bezeichnet man einen Anstieg der Zahl der neutrophilen Granulozyten (kurz: "Neutrophile") im Blut. Die Neutrophilie ist die häufigste Form der Leukozytose, also der Erhöhung der Zahl der weißen Blutkörperchen.


title: Neutrophilie

text: Die physiologische Neutrophilie wird durch die Ausschüttung des Hormons Adrenalin hervorgerufen, beispielsweise bei Angst, Freude oder schwerer körperlicher Betätigung. Adrenalin führt zu einem vorübergehenden, etwa einstündigen Anstieg reifer Neutrophiler durch Freisetzung von Neutrophilen aus den Speichergeweben in das Blut.


title: Neutrophilie

text: Zu einem Anstieg der Glucocorticoid-Spiegel kann es durch Verabreichung als Medikament (exogen), aber auch endogen durch vermehrte Bildung in der Nebenniere (etwa beim Morbus Cushing oder bei Stress, Schmerz oder Traumen) kommen. Glucocorticoide setzen vermehrt reife Neutrophile aus den Speichern in das Blut frei und hemmen außerdem die Wanderung der Neutrophilen aus dem Blut in die Gewebe.


title: Neutrophilie

text: Bei Verabreichung exogener Glucocorticoide erfolgt der Anstieg der Neutrophilenzahl innerhalb von vier bis acht Stunden und kehrt nach ein bis drei Tagen wieder auf den Ausgangswert zurück.


title: Neutrophilie

text: Akute Entzündungen, Sepsis, Nekrosen oder immunvermittelte Erkrankungen führen zu einem erhöhten Bedarf an Neutrophilen in den Entzündungsherden und einer verstärkten Freisetzung aus dem Knochenmark. Bei stärkeren Entzündungen werden dabei vermehrt unreife Neutrophile freigesetzt, es kommt zu einer Linksverschiebung.


title: Neutrophilie

text: Die chirurgische Entfernung eines Entzündungsherdes oder eine Wunddrainage führen ebenfalls zu einem vorübergehenden Anstieg der Neutrophilenzahl.


title: Neutrophilie

text: Einige chronisch-eitrige Entzündungen (z. B. Pyometra, Abszesse, Pyothorax, Pyodermie) und einige Neoplasien können zu einer vermehrten Bildung (Hyperplasie) von Neutrophilen im Knochenmark und damit zu einer starken Neutrophilie führen. Auch hier sind Linksverschiebung sowie Monozytose und oft auch Hyperglobulinämie häufig.


title: Neutrophilie

text: Eine zweite Form der Neutrophilie bei chronischen Entzündungen entsteht, wenn sich ein Gleichgewicht aus Knochenmarksproduktion, -freisetzung und Gewebsbedarf einstellt. Hierbei ist die Leukozytengesamtzahl und Neutrophilenzahl meist im oberen Normalbereich oder nur leicht erhöht und eine Monozytose die markanteste Veränderung im weißen Blutbild.


title: Neutrophilie

text: Bei einer Anämie infolge von Blutungen oder durch immunvermittelte Erkrankungen mit Hämolyse kommt es ebenfalls zu einem Anstieg der Leukozytenzahl. Reife Neutrophile werden etwa drei Stunden nach einer akuten Blutung vermehrt freigesetzt.


title: Neutrophilie

text: Die chronische granulozytäre Leukämie ist zumeist durch eine deutliche Neutrophilie mit Linksverschiebung gekennzeichnet. Dabei werden vermehrt unreife Neutrophilenvorläufer (Promyelozyten, Myeloblasten) angetroffen.


title: Neutrophilie

text: Ein angeborener B2-Integrin-Mangel kann bei einigen Hunderassen (v. a. Irish Setter) auftreten und führt zu einer verminderten Adhäsion der Neutrophilen an das Endothel, einer verminderten Chemotaxis und verminderter Abwehrkraft gegen Bakterien. Hierbei kommt es zu einer Neutrophilie und zu häufig wiederkehrenden Infektionen.


title: Neutrophilie

text: Die zyklische Hämatopoiese ("grey colic syndrome") ist durch zyklische Schwankungen der Leukozytenzahl in Intervallen von 10 bis 12 Tagen gekennzeichnet. Hierbei wechseln sich Neutrophilie und Neutropenie ab.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Der Nutzen- und Belohnungsansatz (auch "Uses and Gratifications Approach", "Uses-and-Gratifications-Ansatz" oder "Theorie der selektiven Zuwendung") ist ein Modell der Mediennutzungsforschung und widerspricht dem "Wirkungsansatz" des älteren Stimulus-Response-Modells. In Absetzung bzw. Ergänzung der Medienwirkungsforschung untersucht der Ansatz die aktive Rolle der Rezipienten im Umgang mit Massenmedien.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Der Begriff „Uses and Gratifications“ wurde Anfang der 1960er Jahre vom amerikanischen Kommunikationswissenschaftler und Soziologen Elihu Katz geprägt. Dem Rezipienten eine aktive Rolle im Umgang mit Massenmedien zuzuschreiben war für die Kommunikationswissenschaft ein entscheidender Paradigmenwechsel. Der Nutzen- und Belohnungsansatz ist Ausgangspunkt für die Arbeiten des deutschen Kommunikationswissenschaftlers Will Teichert, welcher darauf aufbauend das Kommunikationsmodell des "Nutzenansatzes" entwickelte.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Ziel des kommunikationstheoretischen Ansatzes ist es, die Motive für die Mediennutzung der Rezipienten, also der Nutzer, herauszufinden. Dabei wird erstmals die Sicht auf den bewusst handelnden Rezipienten (Benutzer, Empfänger) gelegt. „Wir fragen nicht mehr 'Was machen die Medien mit den Menschen?', sondern 'Was machen die Menschen mit den Medien?'“


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Der Rezipient entscheidet aus seiner Interessenlage (Inhalte, Formate, Ästhetik) und aus seiner Bedürfnislage (z. B. Wirklichkeitsflucht, Information, Unterhaltung etc.) heraus, ob und was für ein Medienangebot er nutzt. Die Nutzung eines Mediums richtet sich also nach der Nutzenerwartung und der Bedürfnisbefriedigung des Medienangebots.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Für die Wissenschaft bedeutet dieser Ansatz, dass Medien Funktionen übernehmen können, die abhängig von dem Bedürfnis und der Erwartung der Menschen sind. Diese Bedürfnisse sind bewusst und verbalisierbar und damit empirisch erforschbar. Jedes Medium hat seine Standardgratifikation, die situationsspezifisch in Anspruch genommen wird. Durch diesen Ansatz wird der Blick erstmals komplett auf den Rezipienten gelenkt. Die zuvor betriebene "Black-Box"- Forschung wurde durch eine geschärfte und umfassendere Betrachtung der Einflussvariablen in Mediennutzungs- und Wirkungsprozessen abgelöst.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Die Theorie der selektiven Zuwendung besagt, dass sich Menschen eher solchen Medieninhalten zuwenden, die ihrem eigenen Standpunkt nahestehen. Die Wahl der Tageszeitung richte sich z. B. nach deren vermeintlicher politischer Richtung. Nur dort, wo ein Medieninhalt einen Rezipienten infolge selektiver Zuwendung überhaupt erreicht, kann folglich eine Medienwirkung eintreten.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Der nächste Schritt ist die selektive Wahrnehmung. Hier würden aus dem ausgewählten Medienangebot eher solche Inhalte wahrgenommen, die zur eigenen Einstellung passen.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Letztlich kommt es zu selektivem Behalten: Zur eigenen Meinung konsistente Inhalte würden eher im Gedächtnis behalten als andere.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Die Folge von selektiver Zuwendung, selektiver Wahrnehmung und selektivem Behalten ist eine Verschiebung des wahrgenommenen Medienbildes in Richtung des eigenen Standpunktes.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Der Nutzen- und Belohnungsansatz ist weniger eine Theorie als mehr eine Forschungsstrategie. Entsprechende Weiterentwicklungen in Modellen verhelfen dem Ansatz zu einer stärkeren theoretischen Fundierung.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Das GS/GO-Modell veranschaulicht die Rückwirkung erhaltener Gratifikationen auf die Suche nach neuen Gratifikationen; GS bedeutet dabei "Gratifications Sought" und GO "Gratifications Obtained", also gesuchte und erhaltene Gratifikationen. Dieser Ansatz berücksichtigt die in Punkt 3 der Grundannahmen beschriebenen Alternativen.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Die erhaltenen Gratifikationen des Mediums einerseits und der Alternative andererseits werden erhoben und mit den gesuchten Gratifikationen abgeglichen. Die größere Passung entscheidet dann über die Zuwendung.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Die Weiterentwicklung war erforderlich, da sowieso nicht die tatsächlichen, sondern die erwarteten Gratifikationen erhoben wurden. Wird die Erwartung gehegt, dass ein Medium/Programm eine bestimmte Eigenschaft besitzt, hängt die Nutzung dessen von der Bewertung der Eigenschaft ab. Bei positiver Bewertung erfolgt eine Zuwendung, bei negativer eine Abwendung. Somit erklärt dieses Modell auch Medienvermeidungsverhalten.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: In der Forschung gibt es einige Kritikpunkte am Nutzen- und Belohnungsansatz. So ist zwar die Lenkung des Fokus auf den Rezipienten fortschrittlich, dennoch können hier Komplikationen auftreten. Das Modell beruht zum Großteil auf Selbsteinschätzungen der Rezipienten, jedoch wird nicht beachtet, dass beim Befragten eine Rationalisierung des eigenen Verhaltens stattfinden kann, das Verhalten also hinsichtlich sozialer Erwünschtheit verzerrt wird. Außerdem wird sich lediglich auf das Individuum fixiert, andere wichtige Faktoren und Aspekte, die z. B. die Gesellschaft oder das Angebot selbst betreffen, sowie aktive, bzw. passive Auswahlprozesse, wie z. B. der „Selektive-Exposure-Ansatz“, werden völlig außen vor gelassen. Schönbach fand bereits 1984 heraus, dass die Suche nach Bedürfnisbefriedigung vielmehr vom (verfügbaren) Stimuli abhinge, als von einem mehr oder weniger aktiven Rezipienten. Diese Aussage wirft außerdem eine in der Medienpsychologie häufig gestellte Frage nach der Definition von aktivem und passivem Rezipienten, bzw. aktiver und passiver Nutzung, die unter den Forschern noch nicht einheitlich festgelegt wurde.


title: Nutzen- und Belohnungsansatz

text: Des Weiteren zeigt der Ansatz Theorieschwäche, da so gesehen jedes Mediennutzungsverhalten mit jeder Art von Bedürfnis kombiniert werden kann. Es fehlt also auch der Rückbezug auf menschliche Bedürfnisse, welche Zusammenhänge näher beleuchten und konkrete Vorhersagen ermöglichen. Es bedarf an präziseren Aussagen zur Auswahl einzelner Medien(angebote), wobei das Bedürfnis durch das Auftreten immer neuer Massenmedien verstärkt wird.


title: Willy Peter Stoll

text: Willy Peter Stoll (* 12. Juni 1950 in Stuttgart; † 6. September 1978 in Düsseldorf) war ein Terrorist der Rote Armee Fraktion (RAF). Er gilt als einer der Entführer von Hanns Martin Schleyer.


title: Willy Peter Stoll

text: Stoll wurde 1950 als Kind einer in Stuttgart-Vaihingen ansässigen Handwerkerfamilie geboren. Seiner Schwester zufolge war er ein „sehr sensibler“ Junge. Er besuchte das Vaihinger Hegel-Gymnasium, bis er in der achten Klasse wegen Disziplinlosigkeiten der Schule verwiesen wurde. Er absolvierte darauf eine private Handelsschule, schloss 1969 als Steuergehilfe ab und arbeitete in diesem Beruf im benachbarten Möhringen. Als er die Einberufung zum Wehrdienst ignorierte, führten Feldjäger ihn zur Kaserne ab. Später erreichte er seine Anerkennung als Kriegsdienstverweigerer.


title: Willy Peter Stoll

text: Anfang der 1970er Jahre zog Stoll mit seiner Ehefrau und der gemeinsamen Tochter in die Wohngemeinschaft "Birkendörfle" unterhalb des Killesberg, zu der auch Volker und Angelika Speitel gehörten. Im Rahmen der Roten Hilfe setzte Stoll sich für Erleichterung der Haftbedingungen von RAF-Häftlingen ein und diente als Betreuer von in der Justizvollzugsanstalt Stuttgart-Stammheim inhaftierten RAF-Mitgliedern. Er lernte den Rechtsanwalt Klaus Croissant kennen und wurde Angestellter seiner Kanzlei, was ihm den entscheidenden Impuls gab, sich der RAF weiter anzunähern.


title: Willy Peter Stoll

text: Am 30. Oktober 1974 beteiligte sich Stoll, wie mehrere andere spätere RAF-Mitglieder, an der Besetzung des Hamburger Büros von Amnesty International, um gegen die Haftbedingungen von RAF-Mitgliedern zu protestieren. Ebenfalls 1974 beging er einen fehlgeschlagenen Molotowcocktail-Anschlag auf das Stuttgarter Ärztekammer-Haus. Ende 1976 ging er in den Untergrund und verließ seine Familie.


title: Willy Peter Stoll

text: Stoll war vermutlich am 1. Juli 1977 gemeinsam mit Knut Folkerts an einem Überfall auf ein Waffengeschäft in Frankfurt beteiligt. Die Tat war wohl ein Teil der Vorbereitungen zur Entführung des Arbeitgeberpräsidenten Hanns Martin Schleyer.


title: Willy Peter Stoll

text: Nach Erkenntnissen, die sich aus Aussagen von Peter-Jürgen Boock und anderen Tatbeteiligten ergeben, war Stoll an der Entführung und Ermordung Schleyers und der Ermordung der vier Begleitpersonen unmittelbar beteiligt.


title: Willy Peter Stoll

text: Am 6. September 1978 wurde er beim Besuch des damaligen Chinarestaurants „Shanghai“, Oststraße 156 in Düsseldorf (), von anderen Gästen erkannt, die sofort die Polizei verständigten. Als Zivilfahnder ihn kontrollieren wollten, zog er eine Waffe und wurde daraufhin von einem Polizisten mit vier Schüssen lebensgefährlich getroffen. Er starb, bevor er die Universitätsklinik erreichte.


title: Willy Peter Stoll

text: Es gibt Hinweise darauf, dass sich Stoll aufgrund seiner Teilnahme an der Ermordung der Begleiter Schleyers und der nachfolgenden Ereignisse des Jahres 1977 psychisch verändert und innerlich von der RAF distanziert hatte. Daher äußerte Peter-Jürgen Boock später die Vermutung, er habe die Situation in Düsseldorf und die Schüsse der Polizei in suizidaler Absicht provoziert.


title: Willy Peter Stoll

text: Stolls Leichnam wurde von Düsseldorf nach Stuttgart überführt. Für den Fall seines Todes hatte er sich eine Beisetzung auf dem Dornhaldenfriedhof an der Grabstätte gewünscht, wo 1977 nach Fürsprache von Oberbürgermeister Manfred Rommel die RAF-Terroristen Andreas Baader, Gudrun Ensslin und Jan-Carl Raspe beigesetzt worden waren. Rommel bat Stolls Familie jedoch, ihn im Stillen auf dem Alten Friedhof in Stuttgart-Vaihingen beizusetzen. Die Angehörigen entsprachen Rommels Wunsch, infolge einer Indiskretion eines Bestattungsmitarbeiters erschienen zur Beisetzung am 9. September jedoch viele Pressevertreter und Schaulustige.


title: Willy Peter Stoll

text: Die Band Clowns & Helden widmete 1986 auf ihrem gleichnamigen Album den Song "Willi Peter Stoll" der Frage, was für ein Mensch Stoll war.


title: Wer sagt denn das?

text: Wer sagt denn das? ist das 2019 erschienene, siebte Studioalbum der deutschen Hamburger Hip-Hop- und Electropunk-Formation Deichkind.


title: Wer sagt denn das?

text: Am Album wirkten als Gastsänger Jan Böhmermann, Bela B., Joey Bargeld, Alexander Marcus und Olli Schulz mit. In den Musikvideos zu den Liedern "Richtig gutes Zeug," "Keine Party" und "Dinge" spielte Schauspieler und DJ Lars Eidinger mit.


title: Wer sagt denn das?

text: Der Titel „#wsdd“ ist ein Ausschnitt aus Staffel 1 Folge 1 der deutsch-luxemburgischen Fernsehserie „Bad Banks“ und ist Teil eines Gesprächs zwischen dem Leipziger Oberbürgermeister Peter Schultheiß (gespielt von Jörg Schüttauf) und Helmut Markwart (gespielt von Rainer Furch).


title: Wer sagt denn das?

text: In der Bayern 2-Sendung Zündfunk wurde "Wer sagt denn das?" als „das bislang politischste Album“ von Deichkind bezeichnet. Susanne Birkner von NDR Info meinte, dass sich Deichkind bei diesem Album „noch stärker als sonst zwischen den Polen Hedonismus und Gesellschaftskritik, zwischen Feiern und der Kritik am Feiern“ bewege. Die NDR-Fernsehsendung Kulturjournal sagte, dass es auf dem Album alles gebe: „Gesellschaftskritik, Quatsch und Party.“ Manuel Berger von laut.de schrieb, dass es wie andere Alben von Deichkind „hervorragend produzierte Unterhaltungsmusik mit Texten zwischen infantilem Slapstick-Humor und subtil eingearbeiteter Intellektualität“ biete Die Musikkritikerin Philine Sauvageot vom SWR 2 äußerte, dass das Album nach dem „sehr kritischen und gut gemachten „Wer sagt denn das?““ abflache.


title: Remedy Entertainment

text: Remedy Entertainment ist ein finnisches Entwicklungsstudio für Computerspiele. Gegründet wurde die Firma im Jahr 1995 in Espoo von Mitgliedern der Demogroup Future Crew. Bekannt ist Remedy Entertainment vor allem für die Computerspielserie "Max Payne".


title: Remedy Entertainment

text: Erstes Produkt war 1996 "Death Rally". Ursprünglich über Apogee Software/GT Interactive veröffentlicht, wird es seit Oktober 2009 von Remedy Entertainment zum kostenlosen Download angeboten. 2001 veröffentlichte Remedy in Zusammenarbeit mit 3D Realms bzw. Gathering of Developers den Third-Person-Shooter "Max Payne", der sich insbesondere durch seine Zeitlupengefechte – die sog. Bullet Time – von vergleichbaren Produkten abhob. Bis 2002 wurden mehr als 2,75 Millionen Kopien abgesetzt, im Juli 2002 erwarb der US-amerikanische Publisher Take 2 die Rechte an der Marke für zehn Millionen US-Dollar und rund 970.000 Stammaktien. Über Take 2s Publishinglabel Rockstar Games erschien im Oktober 2003 schließlich auch der Nachfolger "".


title: Remedy Entertainment

text: Der Nachfolger, "Max Payne 3", war eine interne "Rockstar Games" Produktion. Aus dem ehemaligen Remedy Team waren nur Sam Lake und Matias Myllyrinne als Berater in Sachen Story und Gameplay beteiligt.


title: Remedy Entertainment

text: Letzterer äußerte sich aber sehr positiv über die Entwicklung von "Max Payne" und sagte, dass das Team von "Rockstar Games" einfach keine schlechten Spiele machen könne.


title: Remedy Entertainment

text: Am 14. Mai 2010 erschien "Alan Wake", ein Psycho-Thriller-Spiel für Erwachsene mit Anleihen aus "Twin Peaks" und den Werken des Horror-Autors Stephen King, welches zunächst exklusiv für die Xbox 360 erschien. Am 16. Februar 2012 erschien es schließlich auch erstmals für Windows. 2011, nach einer Entwicklungszeit von acht Monaten, brachte das Unternehmen seinen Erstling "Death Rally" in einer überarbeiteten Version auf mobile iOS- und Android-Geräte. Mit 1,8 Millionen Downloads bis Dezember 2011 spielte das Programm seine Entwicklungskosten innerhalb von drei Tagen wieder ein. Am 22. Februar 2012 erschien ein Ableger zu "Alan Wake" namens "Alan Wake’s American Nightmare" als Downloadtitel über Xbox Live Arcade, die PC-Version wurde am 22. Mai 2012 veröffentlicht. Im Mai 2013, während einer Sonderveranstaltung Microsofts, wurde das Spiel "Quantum Break" als Exklusivtitel für die kommende Spielekonsole Xbox One angekündigt.


title: Remedy Entertainment

text: Am 22. Oktober 2014 erschien, unter der Zusammenarbeit mit Flaregames, das Strategiespiel "Agents of Storm" exklusiv für Apple iOS.


title: Remedy Entertainment

text: Am 3. Juni 2015 gab der CEO von "Remedy Entertainment", Matias Myllyrinne, bekannt, dass er das Studio nach über 15 Jahren verlassen werde. Myllyrinne zufolge, wolle er neue Dinge machen und wechselte zu Wargaming.net.


title: Remedy Entertainment

text: Sam Lake, der Creative Director von "Remedy", kündigte auf der Gamescom 2015 an, dass "Quantum Break" am 5. April 2016 exklusiv für Xbox One und Windows 10 erscheint.


title: Remedy Entertainment

text: Remedy verwendet für den Soundtrack seiner Spiele häufig Stücke der finnischen Rockband Poets of the Fall. Werke der Band fanden unter anderem Verwendung in "Max Payne 2", "Alan Wake" und "Alan Wake’s American Nightmare" (als Children of the Elder Gods) sowie dem Remake von "Death Rally"; auch im 2019 erschienen "Control" hat die Band Songs beigesteuert. Der Song hier heißt "My Dark Disquiet" und ist dem Album "Ultraviolet" entnommen.


title: Chaps

text: Chaps (von spanisch "chaparajos") sind lederne Beinkleider ohne Gesäßbesatz, die von Cowboys beim Reiten getragen werden. Die Chaps sollen die Beine und auch die Hosen schützen, z. B. vor Dornengestrüpp, vor den Hörnern der Rinder, bei der Arbeit mit dem Lasso oder bei Hufarbeiten vor Verletzungen mit dem Hufmesser. Chaps werden als wasserfester Arbeitsschutz in spezialisierten Formen auch von anderen Berufsleuten als Arbeitsschutz getragen (z. B. Hufschmiede, Estrichleger, Garten- und Landschaftsbauer und Waldarbeiter).


title: Chaps

text: Es gibt weitere Formen von Chaps: Die engen "Shotguns", die heute vor allem im Norden getragen werden, die weit geschnittenen offenen "Batwings", die vor allem im heißen Texas verbreitet sind, und vor allem in Kalifornien die nur bis knapp unters Knie reichenden "Chinks". Im Norden werden im Winter "Woolies" getragen, das sind Chaps aus Ziegenhaar, die darüber hinaus meist gefüttert sind. Diese haben jedoch den Nachteil, dass sie sich bei Regen mit Wasser vollsaugen und dadurch sehr schwer werden. Außerdem sondern sie bei Feuchtigkeit einen üblen Geruch ab. In Spanien tragen die Vaqueros "Zahones".


title: Chaps

text: Ähnliche Kleidungsstücke aus Leder waren bereits bei einigen Stämmen der amerikanischen Ureinwohner in Gebrauch. Sie wurden von weißen Trappern und Jägern übernommen („Lederstrumpf“). Man fertigt sie heute als eine Art von Beinlingen aus Leder bzw. eine Art Lederhose ohne Schritt, deren Bund vorn gegürtet und/oder hinten geschnürt wird. Sie bedecken nur die Beine und manchmal lediglich deren Vorder- bzw. Rückseite, da man sie als Schutz über der eigentlichen Hose tragen kann.


title: Chaps

text: Bei den Englischreitern verbreitet sind sogenannte "Minichaps", eine Art Gamaschen, die häufig in Kombination mit z. B. Jodhpurstiefeletten oder auch anderen Schuhen als Ersatz für Reitstiefel getragen werden.


title: Chaps

text: Für Arbeiten mit der Motorsense werden Spritzschutz-Chaps von Kommunen, Gärtnern und Waldarbeitern getragen, um fliegende Steine, Scherben und nasses Gras von den Beinen fernzuhalten. Sie sind immer aus absolut wasserfestem Material (meist Kunstleder) und werden deshalb auch für Arbeiten mit dem Hochdruckreiniger verwendet.


title: Chaps

text: Die Chaps für Jäger sind meist dornenfest und höher geschnitten, sie sind mit oder ohne Verschlüsse und schützen vor Nässe und Dornengestrüpp.


title: Chaps

text: Diese Chaps sind innen mit Kniepolstern ausgestattet, und haben außen ein sehr robustes Material, welches Steine, Säuren und Laugen abhält. Sie sind meist aus absolut wasserfestem Material gearbeitet und haben eine Einheitsgröße.


title: Chaps

text: Die Chaps liegen locker um das Bein, werden mittels Gummis und Klammern am Gürtel oder Hosenbund befestigt und reichen von zwei Handbreit über dem Knie bis zum Saum. Die Verschlüsse liegen seitlich hinten und sind unterschiedlich auf die einzelnen Branchen abgestimmt. Chaps sind eine Alternative zu Knieschonern, da sie nicht einschnüren und das ganze Bein vor Nässe und Schmutz schützen. Sie werden von Estrichlegern, Fliesenlegern, Gärtnern und Pflasterern und Hufschmieden getragen. Diese speziellen Arbeitsschutz-Chaps müssen immer über die Knieschutz-Zertifizierung DIN EN 14404 zertifiziert sein.


title: Chaps

text: Die Chaps werden für Sägearbeiten als Alternative zu Schnittschutzhosen verwendet. Sie eignen sich bestens für den kurzen Einsatz im Garten- und Landschaftsbau, in der Landwirtschaft, für Privatpersonen und den Forstarbeiter. Wie bei Schnittschutzhosen verhindern diese Chaps, dass die Säge bei einem Unfall das Bein verwundet. Diese Chaps müssen immer über die Schnittschutz DIN EN 381-5 zertifiziert sein.


title: Hans Mahler

text: Hans Mahler (* 15. August 1900 in Hamburg-Rothenburgsort; † 25. März 1970 in Hamburg) war ein deutscher Theater- und Filmschauspieler sowie Theaterregisseur.


title: Hans Mahler

text: Ab 1949 war er als Nachfolger von Rudolf Beiswanger Intendant des Hamburger Ohnsorg-Theaters. Aus seiner im Jahr 1937 geschlossenen Ehe mit der Volksschauspielerin Heidi Kabel gingen zwei Söhne (* 1938 und * 1942) sowie Heidi Mahler (* 1944), die ebenfalls Schauspielerin am Ohnsorg-Theater ist, hervor.


title: Hans Mahler

text: Hans Mahler starb im März 1970 im 70. Lebensjahr und wurde auf dem Nienstedtener Friedhof in Hamburg bestattet. Seine Gattin verstarb am 15. Juni 2010 und ruht jetzt neben ihm.


title: Men’s Physique

text: Die Men’s Physique ist eine seit 2011 von der IFBB etablierte Bodybuilding-Klasse. Sie besteht aus einem neuen Regelwerk der Bühnenpräsentation des Athleten, sowie neuen Kriterien für die Bewertung des Körpers. Der sechsfache "Men’s Physique IFBB Pro" Matthew Acton bezeichnete die Kriterien als „Quality shape density and aesthetics“, womit Muskelreife, ganzheitliche Körperstruktur und insgesamte Ästhetik (Proportionen, Symmetrie, Körperhaltung) gemeint ist. Als deutsche Veranstalter kommen die Organisationen DBFV, NAC und GNBF in Betracht.


title: Men’s Physique

text: Mit "Men’s Physique" reagiert die Fitness- und Bodybuilding-Industrie auf die gesellschaftliche Wandlung und Einstellung zu einem gesunden Lebensstil und einem ästhetischen Körper. Dies änderte sich im Laufe der letzten 30 Jahre nach der „Goldenen Bodybuilding-Ära“ in Verbindung mit technischem Fortschritt und Wissen (Steroid-Missbrauch), einer höheren Fitnessstudio-Dichte, mehr Zeit und Geld in der Allgemeinbevölkerung, sowie durch Social Media einfacher propagierbare höhere Standards und dadurch gesteigerte Ansprüche an den eigenen Körper.


title: Men’s Physique

text: Demnach orientiert sich der „Perfekte Look“ der jeweiligen „Winning Physique“ an dem Ideal eines Models auf einem Cover eines zeitgenössischen Fitness-Magazins. Es soll sich um einen gesunden, frischen „Look“ handeln, der erreichbar ist und nach Lifestyle aussieht. Herrschender Meinung nach spielt die Shoulder-to-Waist Ratio eine fundamentale Rolle im Erfolg des Sports.


title: Men’s Physique

text: Weiterhin geht es um volle runde Schultern in 3D-Optik, eine volle, pralle Brustmuskulatur, eine mit Konturen und Schattierungen erkennbar ausgeprägte Rückenmuskulatur, ausgeprägte Bauchmuskeln (vorzüglich „Abdominals“ und „external Obliques“), sowie ein geringer (5–7 %, nicht unter 5 %) Körperfettanteil.


title: Men’s Physique

text: Aufgrund der Pflicht zum Tragen von Boardshorts ist die Oberschenkelmuskulatur nur indirekt sichtbar. Für einen „Streamlined“ Look und einen gesunden Körperbau ist dies unerlässlich. Umso auffälliger ist demnach das Vorhandensein und die Präsentation der Wadenmuskulatur, die den X-Frame vollendet.


title: Heiner Garg

text: Heinrich „Heiner“ Garg (* 9. Februar 1966 in Freiburg im Breisgau) ist ein deutscher Politiker (FDP). Er ist seit 2000 Abgeordneter im Schleswig-Holsteinischen Landtag und war vom 2017 bis 2022 zweiter stellvertretender Ministerpräsident und erneut Minister für Soziales, Gesundheit, Jugend, Familie und Senioren des Landes Schleswig-Holstein im Kabinett Günther I.


title: Heiner Garg

text: Von 2009 bis 2012 hatte er dieses Amt als Landesminister für Arbeit, Soziales und Gesundheit sowie stellvertretender Ministerpräsident Schleswig-Holsteins bereits im Kabinett Carstensen II inne. Von 2003 bis 2009 war Garg ferner stellvertretender Vorsitzender und von 2012 bis 2017 parlamentarischer Geschäftsführer der schleswig-holsteinischen FDP-Landtagsfraktion. Von 2011 bis 2022 fungierte er als Landesvorsitzender der FDP Schleswig-Holstein.


title: Heiner Garg

text: Nach dem Abitur 1985 absolvierte Garg ein Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg, das er 1991 als Diplom-Volkswirt beendete. Anschließend war er wissenschaftlicher Mitarbeiter und Doktorand am Institut für monetäre Ökonomie und Finanzwissenschaft II der Universität Freiburg und promovierte dort zum Dr. rer. pol. mit der Arbeit "Pflegebedürftigkeit als Gegenstand ökonomischer Sicherungspolitik – Finanz- und ordnungspolitische Aspekte einer gesetzlichen Absicherung des Pflegerisikos".


title: Heiner Garg

text: 1995 wurde er wissenschaftlicher Assistent der FDP-Fraktion im Landtag von Schleswig-Holstein und war dort tätig, bis er 2000 erstmals selbst als Abgeordneter in den Landtag einzog. Garg ist seit November 2020 verheiratet und wohnt mit seinem Ehepartner in Kiel.


title: Heiner Garg

text: Garg trat 1990 in die FDP ein und seit 1996 gehörte er dem Vorstand des Kieler Kreisverbandes an, als dessen stellvertretender Vorsitzender er 1999 gewählt wurde. Von 2001 bis 2010 hatte er den Vorsitz des Kreisverbandes inne. Von 2011 bis 2022 war er Landesvorsitzender seiner Partei in Schleswig-Holstein.


title: Heiner Garg

text: Garg ist seit der Landtagswahl in Schleswig-Holstein 2000 Abgeordneter im Schleswig-Holsteinischen Landtag und zog seitdem stets über die Landesliste der FDP in das Parlament ein. Zudem kandidierte er im Landtagswahlkreis Kiel-Nord, wo er 2012 4,2 % und 2017 6,7 % der Erststimmen erreichte, nachdem bei der Landtagswahl 2009 im Landtagswahlkreis Kiel-Ost noch 8,7 % der Erststimmen auf sich vereinigen konnte. Zunächst war er Mitglied im Sozialausschuss und von Januar 2003 bis Oktober 2009 auch Mitglied des Finanzausschusses und stellvertretender Vorsitzender der FDP-Landtagsfraktion. Nach der Landtagswahl 2005 konnte er seine Arbeit im Sozialausschuss fortsetzen und bekam zusätzlich einen Sitz im Wirtschaftsausschuss.


title: Heiner Garg

text: Mit der Bildung einer CDU/FDP-Koalition in Folge der Landtagswahl 2009 wurde er am 27. Oktober 2009 von Ministerpräsident Carstensen zum Landesminister für Arbeit, Soziales und Gesundheit sowie zum stellvertretenden Ministerpräsidenten Schleswig-Holsteins berufen. Mit dem Antritt der Regierung Albig nach der Landtagswahl am 12. Juni 2012 bekleidete er das Amt des parlamentarischen Geschäftsführers der FDP-Landtagsfraktion. Garg wurde Mitglied im Finanzausschuss und 2013 auch Mitglied im Sonderausschuss „Verfassungsreform“.


title: Heiner Garg

text: Nach Bildung einer Jamaika-Koalition von CDU, FDP und Grünen im Nachgang der Landtagswahl in Schleswig-Holstein 2017 wurde er am 28. Juni 2017 zum zweiten stellvertretenden Ministerpräsidenten und erneut zum Minister für Soziales, Gesundheit, Jugend, Familie und Senioren berufen und war Teil der Landesregierung Günther I. Nach der Bildung des Kabinetts Günther II schied er am 29. Juni 2022 wieder aus diesen Ämtern aus.


title: Ameneh Bahrami

text: Ameneh Bahrami (auch: "Ameneh Bahraminava," ; * 1978 in Teheran) ist eine iranische Frau und Opfer eines Säureattentats, durch das sie entstellt wurde und das zu ihrer vollständigen Erblindung führte. International bekannt wurde sie durch ihr Beharren darauf, den Täter zu blenden. Im Juli 2011 verzichtete sie auf die Blendung.


title: Ameneh Bahrami

text: Ameneh Bahrami ist gelernte Elektrotechnikerin und arbeitete für ein Unternehmen der Medizintechnik-Branche. Zugleich studierte sie an der Universität Teheran. 2003 wies sie den Heiratsantrag eines vier Jahre jüngeren, damals 19-jährigen Kommilitonen zurück. Dieser begann daraufhin, sie zu stalken, und schüttete ihr 2004 Schwefelsäure ins Gesicht. Die Verätzungen zerstörten ein Auge sofort, das andere nach und nach, sodass sie schließlich erblindete. Auch im übrigen Gesicht wurde sie entstellt. Außerdem kam es zu inneren Verletzungen. „Weil sich die Ärzte im Krankenhaus nicht trauten, nach dem Anschlag ihr Kopftuch abzunehmen, blieben die Verletzungen oberhalb der Stirn lange unentdeckt. Die Säure konnte sich immer tiefer in ihre Haut einbrennen.“ Bahrami unterzog sich in Spanien siebzehn Operationen; die iranische Regierung unterstützte sie dabei finanziell.


title: Ameneh Bahrami

text: Der Täter, Madschid Mowahedi, wurde angeklagt und zu 12 Jahren Haft sowie einer Ausgleichszahlung in Höhe von 130.000 Euro verurteilt, 130.000 Euro deswegen, weil einem Mann 260.000 Euro zugestanden hätten, eine Frau nach islamisch-iranischem Recht aber nur die Hälfte eines Mannes wert sei. Er zeigte keine Reue.


title: Ameneh Bahrami

text: Bahrami bestand darauf, ihm ebenfalls durch Säure das Augenlicht zu nehmen. Da das iranische Recht von der Scharia geprägt ist, gibt ihr das Prinzip der Wiedervergeltung (Qisās) das Recht dazu, obwohl ein solcher Akt von vielen Iranern als barbarisch betrachtet wird. Der Richter betonte:


title: Ameneh Bahrami

text: Auf Intervention Bahramis wurde ihr schließlich erlaubt, auch das zweite Auge des Täters mit Säure zu zerstören. „Ihre Gesichts- und Handverletzungen wurden gegen sein zweites Auge aufgerechnet.“ Sein übriges Gesicht sollte dabei unversehrt bleiben. Bahrami ging es nach eigenen Angaben nicht um Rache, sondern um Prävention: Anderen Frauen solle dieses Schicksal in Zukunft erspart bleiben. Die Blendung des Täters sollte am 14. Mai 2011 stattfinden. Der Mann sollte dabei betäubt werden, während Bahrami oder ein Mitglied ihrer Familie ihm mit einer Pipette Säure in die Augen träufeln sollte. Die Menschenrechtsorganisation Amnesty International missbilligte die Vergeltung Bahramis und forderte die iranischen Behörden dazu auf, die „inhumane und grausame“ Bestrafung des Mannes zu unterbinden. Ohne Angabe von Gründen verschob die iranische Justiz am Vortag die geplante Blendung. Der iranische Parlamentspräsident Ali Laridschani habe an alle Beteiligten ein Fax geschickt, dass die Vollstreckung ausgesetzt wird.


title: Ameneh Bahrami

text: Im Juli 2011 verzichtete Bahrami kurz vor der Vollstreckung, als ihr jüngster Bruder im Operationssaal schon die Säurepipette in die Hand genommen hatte, ganz auf die Blendung. Bahrami teilte mit, sie habe dem Täter verziehen, die Sache aber bis auf die Spitze getrieben, damit die Warnung an alle Männer deutlich werde, die Ähnliches mit Frauen vorhätten, wie es ihr passiert sei. „Ich habe dies aus diversen Gründen getan: wegen Gott, für mein Land und für mich selbst“, erklärte sie. Außerdem habe ihre Familie diese Rache nicht gewollt. „Ich habe sieben Jahre dafür gekämpft, dass diese Auge-um-Auge-Bestrafung ausgeführt wird, aber ich fühle mich jetzt befreit, dass es nicht geschehen ist.“


title: Ameneh Bahrami

text: Sie verlangt vom Täter eine finanzielle Entschädigung mit Blutgeld. Gegen die ihr gebotenen nur 130.000 Euro will sie vor Gericht vorgehen und die volle Höhe, die einem Mann zustände, erstreiten, weil es ein Hadith des Propheten gebe, in dem stehe: Die Frau sei die andere Hälfte des Mannes, weswegen eine Frau vor dem Gesetz einem Mann gleichgestellt sein müsste.


title: Sicherheitstransformator

text: Ein Sicherheitstransformator (auch Schutztransformator) ist ein Transformator, der sekundärseitig Kleinspannungen für SELV- und PELV-Stromkreise liefert.


title: Sicherheitstransformator

text: Die Leistung eines Sicherheitstransformators beträgt im Allgemeinen einphasig nicht mehr als 10 kVA und mehrphasig 16 kVA bei einer maximalen Frequenz von 500 Hz. Nach Absprache zwischen Hersteller und Kunde gilt die Norm auch für Transformatoren höherer Leistung. Die Ausgangsspannung darf auch im Leerlauf maximal 50 V Wechselspannung (AC) oder 120 V bei geglätteter Gleichspannung (DC) betragen. Die dient der Erfüllung der Schutzmaßnahme "Schutzkleinspannung". Die Eingangsspannung darf nicht höher als 1100 V liegen.


title: Sicherheitstransformator

text: Sicherheitstransformatoren können kurzschlussfest oder bedingt kurzschlussfest sein. Bedingt kurzschlussfeste Transformatoren sind in der Regel mit Sicherungen oder Überstromauslösern ausgestattet. Ein Sicherheitstransformator bedarf einer verstärkten oder doppelten Isolierung zwischen Ein- und Ausgangswicklung und es gelten verschärfte Prüfbedingungen.


title: Sicherheitstransformator

text: Die Oberspannungswicklung (Primärstromkreis) ist in der Regel mit einer zusätzlichen Isolierstoff-Zwischenwand von der Unterspannungswicklung (Sekundärstromkreis) abgetrennt, damit auch bei einem Fehlerfall keine Verbindung zwischen Primär- und der Sekundärseite auftreten kann ("Sichere elektrische Trennung"). Ortsveränderliche Sicherheitstransformatoren dürfen nicht zum Betrieb an verschiedenen Primärspannungen vorgesehen sein. Ortsfeste Sicherheitstransformatoren dürfen nur unter Zuhilfenahme von Werkzeug auf andere Spannungen umschaltbar sein.


title: Sicherheitstransformator

text: Sicherheitstransformatoren sind durch das rechts abgebildete Symbol gekennzeichnet. Die Kurzschlussfestigkeit ist durch den Verbindungsstrich zwischen den Sekundär-Anschlüssen symbolisch gekennzeichnet.


title: Sicherheitstransformator

text: Oft ist Umgebungstemperatur und die Isolierstoffklasse angegeben. Beispielsweise darf ein Trafo mit der Bezeichnung T40B in einer Umgebungstemperatur von bis zu 40 °C betrieben werden und entspricht der Isolierstoffklasse B.


title: Sicherheitstransformator

text: Für Trenntransformatoren (DIN EN 61558-2-4) gelten ähnliche Anforderungen, jedoch liegt hier die Ausgangsspannung zwischen 50 V und 1000 V und die maximale Leistung darf max. 25 kVA einphasig bzw. 40 kVA mehrphasig betragen. Nach Absprache zwischen Hersteller und Kunde gilt die Norm auch für Transformatoren höherer Leistung.


title: Sicherheitstransformator

text: Die Vorgängernormen waren die VDE 0550 und VDE 0551, welche zunächst von der EN 60742 (VDE 0551) ersetzt wurden. Inzwischen gilt für Transformatoren ≤ 1000 V die DIN EN 61558-1 (VDE 0570-1). Für Sicherheitstransformatoren gilt zusätzlich der Teil DIN EN 61558-2-6. (VDE 0570-2-6).


title: Operationelles Risiko

text: Unter einem operationellen Risiko versteht man bei einem Unternehmen Risiken, die außerhalb der typischen unternehmerischen Risiken auftreten und einen Schaden verursachen können. Insbesondere im Bankwesen (seit Januar 2007) und bei Versicherungen (seit Januar 2009) gibt es Regelungen, die vorschreiben, wie mit operationellen Risiken zu verfahren ist.


title: Operationelles Risiko

text: Unternehmerische Tätigkeit ist einer Vielzahl von Risiken ausgesetzt, die sich in unternehmerische und operationelle Risiken aufteilen lassen. Zu den unternehmerischen Risiken gehören etwa das Risiko der Fehlproduktion, der Produkthaftung oder das Debitorenrisiko (siehe auch: Risikobericht). Darüber hinaus gibt es jedoch noch Risiken, die ebenfalls zu Schäden führen können wie etwa aus organisatorischen oder kommunikativen Schwachstellen. Das sind die so genannten operationellen Risiken. Da sie häufig bei Kreditinstituten zu beobachten waren und dort zu teilweise existenzbedrohenden Schäden geführt hatten, hielt man eine gesetzliche Regelung für notwendig. Zur gleichen Zeit wurden auch im Versicherungswesen operationelle Risiken diskutiert.


title: Operationelles Risiko

text: Die hohen Schäden im Bankwesen aus nicht banktypischen Risiken waren der Auslöser für gesetzgeberische Maßnahmen. Im Bankwesen wurde nicht bedacht, dass operationelle Risiken sich asymmetrisch verhalten, so dass ihr Vorhandensein nicht zwangsläufig zu höheren Ertragschancen führt.


title: Operationelles Risiko

text: Zwischen 1994 und 1999 sind Kreditinstituten Verluste von schätzungsweise 12 Milliarden US-Dollar allein aufgrund interner Fehler entstanden. Der Anteil der operationellen Risiken am Gesamtrisiko von Banken wird allgemein zwischen 25 % und 35 % geschätzt, deutsche Großbanken gingen in ihren Geschäftsberichten für das Jahr 2005 zwischen 10 % (WestLB AG) und 18,5 % (Deutsche Bank) aus.


title: Operationelles Risiko

text: Die Entwicklungen bei Herstatt-Bank, Barings Bank und Société Générale haben gezeigt, dass Verluste im Eigenhandel durch unerwartete, negative Marktbewegungen hervorgerufen wurden, die von den verantwortlichen Tradern nicht den zuständigen Organen der Bank berichtet, sondern kaschiert wurden. Das ist im Kern menschliches Versagen durch Fehlverhalten, weil Arbeitsanweisungen die Eskalation von bedeutenden Informationen an übergeordnete Hierarchieebenen verlangen. Zudem lag in diesen Fällen auch Kompetenzüberschreitung vor, weil vorhandene Händlerlimite nicht eingehalten wurden.


title: Operationelles Risiko

text: Basel II griff diese operationellen Risiken erstmals im Februar 2003 auf und sorgte weltweit in beteiligten Ländern für eine gesetzliche Umsetzung. Diese erfolgte in Deutschland im Januar 2007 zunächst durch Abs. 1 SolvV a. F. Da seit Januar 2014 die Kapitaladäquanzverordnung (CRR) diese regulatorischen Vorschriften übernommen hat, gibt es nunmehr die Legaldefinition des operationellen Risikos in Art. 4 Abs. 1 Nr. 52 CRR. Operationelles Risiko ist demnach das „Risiko von Verlusten, die durch die Unangemessenheit oder das Versagen von internen Verfahren, Menschen und Systemen oder durch externe Ereignisse verursacht werden, einschließlich Rechtsrisiken“.


title: Operationelles Risiko

text: Der synoptische Vergleich zur ehemaligen SolvV zeigt, dass beide Vorschriften nicht vollständig übereinstimmen. In der Kapitaladäquanzverordnung werden gegenüber der SolvV die strategischen und Reputationsrisiken nicht mehr erwähnt.


title: Operationelles Risiko

text: „Die Bankenaufsichtsbehörden müssen sich überzeugen, dass die Banken über interne Kontrollen verfügen, die der Art und Umfang ihres Geschäfts angemessen sind. Dazu gehören genaue Regelungen für das Delegieren von Befugnissen und Zuständigkeiten, die Trennung der Funktionen, die das Eingehen von Verpflichtungen für die Bank, das Verfügen über Gelder und die Rechenschaftslegung über ihre Aktiva und Passiva betreffen, die Abstimmung dieser Funktionen, die Sicherung der Aktiva sowie angemessene unabhängige interne und externe Revisions- und Compliance- Funktionen zur Prüfung dieser Vorschriften….“


title: Operationelles Risiko

text: Spezieller wird diese Vorgabe in dem Satz gefasst: „Die Aufsichtsbehörden sollten darauf achten, dass die Geschäftsleitung für wirksame interne Kontroll- und Revisionsverfahren sorgt. Außerdem sollten geschäftspolitische Grundsätze für die Handhabung oder Minderung des Betriebsrisikos aufgestellt werden. Die Bankenaufsichtsbehörden sollten sich vergewissern, dass die Banken über adäquate und wohlerprobte Pläne für die Wiederaufnahme des Betriebs aller wichtigen EDV-Systeme verfügen, mit Ausweichmöglichkeiten an einem anderen Ort, um gegen Betriebsstörungen gewappnet zu sein.“


title: Operationelles Risiko

text: Die Abgrenzung zu anderen Risikoarten kann im Einzelfall Schwierigkeiten bereiten. Die am häufigsten vorkommende Überschneidung betrifft operationelle Risiken innerhalb des Kreditrisikos. Das bedeutet, dass ein Kreditausfall nicht durch das eigentliche Kreditrisiko, sondern vielmehr durch ein operationelles Risiko entstanden ist. Dieses kann auf interne oder externe Ursachen zurückzuführen sein.


title: Operationelles Risiko

text: In der Praxis lässt sich letztlich das operationelle Risiko mit Kreditbezug vom "klassischen Kreditrisiko" dadurch abgrenzen, ob man den Kreditausfall auf eine Bonitätsverschlechterung zurückführen kann (Kreditrisiko) oder nicht (operationelles Risiko).


title: Operationelles Risiko

text: Operationelle Risiken sind bei Kreditinstituten wie das Kreditportfolio durch Eigenmittel zu unterlegen. Sie können bei der Berechnung des Eigenmittelbedarfs für operationelle Risiken auf drei Ansätze zurückgreifen. Die verschiedenen Messansätze für das operationelle Risiko steigen in ihrer Fortschrittlichkeit und Komplexität in Nennreihenfolge an: Basisindikatoransatz, Standardansatz und fortgeschrittener Messansatz (englisch "", kurz AMA: Interner Bemessungsansatz, Verlustverteilungsansatz, Scorecardansatz). Während für den Basisindikatoransatz eine Zahl für den Gesamtkonzern bestimmt wird, lässt sich bei dem Standardansatz immerhin schon nach verschiedenen Geschäftsbereichen und entsprechend angepassten Risikogewichten unterscheiden. Für beide Ansätze sind in der "Basler Eigenkapitalvereinbarung" bereits Berechnungsformeln vorgegeben. Der AMA hingegen lässt den Kreditinstituten einen großen Spielraum, ihre operationellen Risiken anhand eigener Messverfahren zu ermitteln. Weiterhin ist es möglich, den Standardansatz mit dem AMA zu kombinieren. Sowohl für den Standardansatz als auch für den AMA gibt es aufgrund der Flexibilität beider Messansätze jeweils einen Anforderungskatalog, dessen Anforderungen mindestens umgesetzt werden müssen, um den jeweiligen Messansatz verwenden zu dürfen.


title: Operationelles Risiko

text: Generell gilt, dass bei den ambitionierteren Ansätzen zwar die Komplexität und die Risikosensitivität steigt und die quantitativen und qualitativen Anforderungen höher sind. Auf der anderen Seite mindern diese Ansätze die Höhe der Eigenkapitalunterlegungspflicht gegenüber den einfachen Ansätzen.


title: Operationelles Risiko

text: Ein großes Problem bei der praktischen Umsetzung von ambitionierten Ansätzen stellt die Datenbasis dar. In nahezu keiner Bank ist eine ausreichend lange Datenhistorie vorhanden, die es erlauben würde, allein damit eine Messung operationeller Risiken durchzuführen. Basel II fordert daher von Banken explizit, auf externe Daten zurückzugreifen. Solche externen Datenbanken können einerseits von kommerziellen Anbietern gekauft werden, die Daten professionell aus Presseberichten etc. sammeln. Zum anderen schließen sich Institute zu Datenkonsortien zusammen, in denen sie Schadenfalldaten miteinander austauschen.


title: Operationelles Risiko

text: Die Anforderungen hierfür geben die Verordnung (EU) Nr. 575/2013 (Kapitaladäquanzverordnung) (Teil 3, Titel III) und die Richtlinie 2013/36/EU (Eigenkapitalrichtlinie) vor; erstere ist gemeinsam mit dem Kreditwesengesetz in Deutschland unmittelbar geltendes Recht.


title: Operationelles Risiko

text: Mit Basel III wird für Banken ab 2023 – wegen der Corona-Krise wurde das Datum von 2022 verschoben (BIS press release März 2020) – der Standardized Measurement Approach (SMA) obligatorisch. Im Standardized Measurement Approach wird die eigene Verlust-Historie (letzte 10 Jahre) stark gewichtet.


title: Operationelles Risiko

text: Die typischen Versicherungsrisiken lassen sich in Kapitalanlagerisiken, versicherungstechnische Risiken und operative Risiken einteilen. Eine Marktstudie von KPMG aus dem Jahre 2007 sah bei den operativen Risiken in Versicherungen „erhebliche Verbesserungspotenziale“. Der Bedarf an Risikokapital für operationelle Risiken bei Versicherungen wird der Studie zufolge mit lediglich 4,1 % veranschlagt. Deshalb hat die BaFin mit Rundschreiben vom Januar 2009 in Konkretisierung der Bestimmungen der VAG sich auch mit dem operationellen Risiko bei Versicherungen befasst. § 64a VAG wurde 2014 entsprechend angepasst. „Das operationelle Risiko bezeichnet das Risiko von Verlusten aufgrund von unzulänglichen oder fehlgeschlagenen internen Prozessen oder aus mitarbeiter- und systembedingten oder aber externen Vorfällen. Das operationelle Risiko umfasst auch Rechtsrisiken, jedoch nicht strategische Risiken und Reputationsrisiken.“ Auch bei Versicherungen wurden die strategischen und Reputationsrisiken aus dem operationellen Risiko ausgeklammert. Alle übrigen Inhalte entsprechen materiell der Legaldefinition operationeller Risiken bei Banken.


title: Operationelles Risiko

text: Nach Abs. 1 KWG müssen Kreditinstitute über eine ordnungsgemäße Geschäftsorganisation verfügen, „die die Einhaltung der vom Institut zu beachtenden gesetzlichen Bestimmungen und der betriebswirtschaftlichen Notwendigkeiten gewährleistet.“ Eine ähnliche Vorschrift ist für Versicherungen in VAG enthalten. Normzweck beider Vorschriften ist die Gesetzeskonformität in diesen volkswirtschaftlich bedeutsamen Sektoren.


title: Operationelles Risiko

text: Die geltende Rechtslage zwingt Kreditinstitute und Versicherungen zur Überwachung operationeller Risiken durch Institutionalisierung im Management. Banken und Versicherungen können einige operationelle Teilrisiken auf Versicherungen abwälzen, was jedoch höhere Versicherungsprämien – und damit Gewinnschmälerungen – mit sich bringt (hier wird jeweils abgewogen: Prämie vs. Reduktion der Kapitalkosten). Versicherungen sind ein wichtiges Instrument zum aktiven Management von operationellen Risiken durch den teilweisen oder vollständigen Ausgleich von Schäden. Dabei können folgende operationellen Risiken versichert werden:


title: Operationelles Risiko

text: Wollen Banken und Versicherungen diese Risiken ganz oder teilweise im Wege der Nichtversicherung selbst tragen, müssen sie ihre operationellen Risiken zunächst identifizieren und organisatorische Vorkehrungen treffen (durch Verbesserung interner Arbeitsanweisungen, Personalfortbildung, Redundanzsysteme), um Schäden hieraus zu vermeiden. Dennoch aufgetretene Schäden sind aufzuzeichnen und belasten – unversichert – als außerordentlicher Aufwand die Gewinn- und Verlustrechnung. Eine Schadensanalyse sorgt anschließend für die Untersuchung der Schadensursachen und für ihre künftige Vermeidung. Die Nichtversicherung trägt auch zur Vermeidung des moralischen Risikos bei, weil auftretende Schäden aus operationellem Risiko selbst zu tragen sind.


title: Kraftwerk Herne

text: Das Heizkraftwerk Herne ist ein Steinkohlekraftwerk und zum Teil ein Gaskraftwerk der Steag. Es befindet sich in Baukau, einem Stadtteil von Herne (Nordrhein-Westfalen).


title: Kraftwerk Herne

text: 1962/63 wurden die ersten beiden Kraftwerksblöcke mit einer Leistung von jeweils ca. 150 MW gebaut. 1966 kam Block 3 mit 280 MW hinzu (1987 zur Fernwärmekopplung umgebaut). Block 3 hatte einen Wirkungsgrad von nur 30 Prozent. 1988 wurde das Kraftwerk mit einer Rauchgasentschwefelungsanlage nachgerüstet.


title: Kraftwerk Herne

text: 1989 wurde ein vierter Kraftwerksblock mit 449 MW elektrische Leistung gebaut; dieser Block kann ebenfalls bei Bedarf Fernwärme bereitstellen. Im Zusammenhang mit diesem Neubau entstanden 1984 auch der 300 Meter hohe Schornstein und der große Kühlturm (130 m), die gegenwärtig das Bild des Kraftwerks prägen. Dieser neue Schornstein ersetzte drei alte Schornsteine, die anschließend abgerissen wurden.