title: Luftpost

text: Bereits im Altertum wurden Botschaften mittels "Flugpost" überbracht, indem Brieftauben als Überbringer von Nachrichten eingesetzt wurden. Erstmals wurden Tauben im Alten Ägypten zur Nachrichtenüberbringung eingesetzt. Dieser besonders schnellen Art der Überbringung von Botschaften wurde militärische, politische und auch wirtschaftliche Beachtung beigemessen. Im Jahre 1279 v. Chr. wurde die Kunde von der Krönung des ägyptischen Pharaos Ramses II. durch vier freigelassene Tauben verbreitet. Brieftauben wurden auch von anderen Hochkulturen verwendet. Der römische Feldherr Julius Caesar bediente sich der besonderen Fähigkeiten der Brieftaube. Er ließ Nachrichten von Unruhen im eroberten Gallien durch eigene "Botentauben" überbringen, um so schnell wie möglich seine Truppen befehligen zu können.


title: Luftpost

text: Auch im Mittelalter wurde die Brieftaube als Nachrichtenüberbringer eingesetzt. Der Kalif von Bagdad, "Nur-Eddin", richtete seine eigene "Brieftaubenpost" ein. Sie wurde allerdings nach der Zerstörung Bagdads im Jahre 1258 durch die Mongolen wieder eingestellt. Auch ägyptische Sultane richteten im Mittelalter eine eigene "staatliche Taubenpost" ein. Kreuzritter führten Brieftauben im 12. und 13. Jahrhundert aus dem Vorderen Orient erneut nach Europa ein.


title: Luftpost

text: Zur Zeit der Renaissance tauchten in Europa die ersten ernstzunehmenden Entwürfe von Flugmaschinen auf. Die bekanntesten stammen vom italienischen Universalgenie Leonardo da Vinci. Die ersten flugtauglichen Konstruktionen entstanden jedoch erst über 250 Jahre später. Die Brüder Montgolfier entdeckten durch einen Zufall, dass heiße Luft stark genug ist, um eine Papiertüte in die Luft zu heben. Diese Entdeckung war die Grundlage der Entwicklung des ersten Heißluftballons, der Montgolfière. Am 21. November 1783 fand die erste Fahrt eines Menschen mit einem Heißluftballon statt.


title: Luftpost

text: Die Erfindung des Heißluftballons hatte große Auswirkungen auf die Geschichte der Luftpost. Bereits ein Jahr nach der ersten bemannten Ballonfahrt nahmen die Piloten kleinere Nachrichten oder Mitteilungen auf ihre Fahrten mit. Jedoch kam es erst im Jahre 1793 zum eigentlichen Beginn der Ballonpostgeschichte. Aus den beiden belagerten Festungen Valenciennes und Condé in Frankreich wurden mit kleinen Ballons Mitteilungen für die Verbündeten der Eingeschlossenen aufgelassen. Diese Nachrichten wurden allerdings von den Feinden abgefangen. In den folgenden Jahrzehnten kam es zur weiteren Anwendungen von Ballons zur Nachrichtenübermittlung im Krieg.


title: Luftpost

text: Das berühmteste Beispiel unter Philatelisten aller Welt ist die Pariser Ballonpost. Die Verbindung zwischen Paris und dem unbesetzten Frankreich während des Deutsch-Französischen Krieges in den Jahren 1870 und 1871 konnte nur durch ein geschicktes Zusammenspiel zwischen Ballonpost und Brieftauben aufrechterhalten werden. Man gab den Ballonen aus Paris neben 2.500.000 Briefen und Postkarten insgesamt 363 Brieftauben mit, damit diese später mit Antworten oder anderen Nachrichten zurückkehren konnten. In Metz kam es ebenfalls während des Deutsch-Französischen Krieges zu ähnlichen Versuchen, mit Ballonen Verbündeten Nachrichten zukommen zu lassen (vergleiche Metzer Ballonpost).


title: Luftpost

text: Der erste amtliche Ballonpostflug fand am 17. Juli 1859 in den USA statt. Dieser führte von St. Louis in das 1290 km entfernte Henderson in New York. Der Pilot John Wise hatte 123 Briefe an Bord. Nur einer dieser posthistorischen Belege ist erhalten geblieben. In Deutschland fand der erste amtliche Ballonpostflug im Rahmen der Leipziger Gewerbeausstellung im Juni 1897 statt. Der Pilot "Louis Godard" übergab die beförderten Postkarten nach der Landung der Reichspost zur Weiterbeförderung. Die Karten erhielten private Bestätigungsstempel.


title: Luftpost

text: Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts fanden solche Luftpostbeförderungen immer im Rahmen von besonderen Veranstaltungen oder aus militärischen Gründen statt. Der deutsche Generalpostmeister Heinrich von Stephan wies jedoch in einem vielbeachteten Vortrag auf die mögliche Bedeutung der Luftpost für die alltägliche Postbeförderung im Jahre 1874 hin. Dieser Vortrag erschien sogar als Buch unter dem Titel "„Weltpost und Luftschifffahrt“".


title: Luftpost

text: Nichts hatte größere Auswirkungen auf die Geschichte der Luftpost als die Erfindung des Flugzeugs. Nach den ersten Flugversuchen Otto Lilienthals mit seinem Derwitzer Gleiter im Frühjahr 1891 fand am 17. Dezember 1903 der erste motorisierte Flug der Welt (Brüder Wright) statt. Fünf Jahre später kam es zu der ersten Beförderung von Postsendungen durch Flugzeuge: Am 12. August 1909 wurden im Rahmen einer Flugausstellung Sonderstempel für einen Rundflug über Mailand ausgegeben. Einen Monat später, am 20. September 1909, wurden anlässlich eines Rundflugs über die italienische Stadt Brescia mitgeflogene Belege mit einem ähnlichen Sonderstempel versehen. Bei diesen beiden Veranstaltungen wurden die Postsendungen jedoch nicht weiterbefördert.


title: Luftpost

text: Der erste offizielle Postbeförderungsflug zwischen zwei Orten fand am 18. Februar 1911 während einer Kunst- und Gewerbeausstellung in Indien statt. Der junge französische Pilot Henri Pequet transportierte etwa 6500 Briefe vom Ausstellungsort Allahabad in das etwa acht Kilometer entfernte Naini. Henri Pequet benötigte für diese Strecke mit seinem Doppeldecker "Sommer" ungefähr 13 Minuten. Die mitgeflogenen Belege wurden mit dem Bestätigungsstempel "First Aerial Post, U. P. Exhibition Allahabad 1911" versehen.


title: Luftpost

text: In England wurde der erste regelmäßige Luftpostdienst am 9. September 1911 zwischen Hendon und Windsor aufgenommen.


title: Luftpost

text: Ein Jahr später, am 19. Mai 1912, fand der erste offizielle Postflug der Deutschen Reichspost zwischen Mannheim und Heidelberg statt (allerdings wurde die meiste Post nicht, wie vorgesehen, mit dem Luftschiff, sondern auf dem herkömmlichen Wege befördert). Mit Genehmigung des Reichs-Postamtes vom 1. Juni 1912 wurde dann vom 10. bis 23. Juni 1912 im Rahmen einer Wohltätigkeitsveranstaltung eine Luftpostbeförderung mit Zeppelin und Flugzeug und halbamtlichen Flugpostmarken, der sogenannten Flugpost am Rhein und am Main genehmigt. Zuvor gab es in Deutschland bereits mehrere private Postbeförderungen mit Flugzeugen ohne Genehmigung der Post. Die erste Veranstaltung dieser Art wurde am 13. November 1911 in Berlin durchgeführt.


title: Luftpost

text: Bei der Veranstaltung "Flug um Berlin" wurden Postkarten für Sammler auf den Flug mitgenommen. Die zweite Veranstaltung dieser Art war ein Flug über acht Kilometer zwischen den Orten Bork und Brück. Bei dieser Flugveranstaltung wurden erstmals Flugmarken ausgegeben. Sie dienten ausschließlich zur Finanzierung der Veranstaltung und hatten keinen postalischen Wert. Der Initiator der Aktion waren der Berliner Zahnarzt und Vorsitzende des Verkehrsvereins Borkheide Kurt Schaefer und sein Freund Hans Grade, der als Unternehmer die ersten Flugzeuge zu dieser Zeit produzierte. So startete am 18. Februar 1912 ein Grade-Flugzeug und bewerkstelligte damit die erste Flugpostbeförderung mit Flugmarken in Deutschland von Bork nach Brück. In Aleksandar Lifkas "Kinematographischem Bericht der Ereignisse der letzten Woche" wurde über diese Luftpostbeförderung unter dem Titel "Die erste deutsche Luftpost zwischen Bork und Brück" berichtet; der Film wurde auch in österreichischen Kinos aufgeführt.


title: Luftpost

text: Der Schweizer Flugpionier Oskar Bider transportierte am 9. März 1913 die erste schweizerische Luftpost auf der Strecke Basel–Liestal.


title: Luftpost

text: In den folgenden Jahren gab es bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges eine intensive Zusammenarbeit der Reichspost mit den Veranstaltern der Postflüge (siehe zum Beispiel "Flugpost am Rhein und am Main"). In anderen Ländern wurde jedoch selbst während des Krieges am Aufbau eines zivilen Luftpostnetzwerkes gearbeitet. In Italien wurden 1917 die ersten Flugpostmarken der Welt ausgegeben. Diese wurden zur Bezahlung der Postgebühren für die Beförderung per Luftpost auf den Strecken Turin–Rom und Rom–Palermo verwendet. Dabei handelte es sich noch um einen Probebetrieb. In Österreich wurde am 31. März 1918 die erste regelmäßige Flugpostlinie zwischen Wien, Krakau, Lemberg und Kiew eingerichtet. Dafür wurden ebenfalls eigene Flugpostmarken ausgegeben. Diese regelmäßige Postbeförderung durch Flugzeuge wird von vielen Philatelisten als eigentlicher Beginn der Flugpostgeschichte angesehen. Aber auch während des Ersten Weltkrieges wurde versucht eine "Militärflugpost" aufzubauen, die das Ziel verfolgte eingeschlossene Soldaten mit Informationen aus der Heimat zu versorgen. So kann man als erste Militärflugpost den Flug von österreichisch-ungarischen Fliegern zu den Soldaten in das durch die Russen umschlossene Przemyśl im Oktober 1914 bezeichnen.


title: Luftpost

text: Die ersten regelmäßigen staatlichen Flugpostverbindungen unter deutscher Regie wurden gegen Ende des Ersten Weltkrieges an der Ostfront in Russland und im Baltikum eingerichtet. Die Geschichte der zivilen Luftpost in Deutschland begann am 6. Februar 1919. Der Anlass war die Eröffnung der Konstituierung der Nationalversammlung in Weimar. Von diesem Tag an starteten zweimal täglich Flugzeuge der Deutschen Luft-Reederei in Berlin-Johannisthal, um Postsendungen – vor allem Zeitungen – von der Hauptstadt zum Tagungsort in Weimar zu transportieren. Diese Flugpostverbindung konnte vorerst ausschließlich von den Abgeordneten der Nationalversammlung in Anspruch genommen werden, die wegen der revolutionären Lage in Berlin in die damalige thüringische Hauptstadt ausgewichen war. Wenige Monate später wurde diese Flugpostlinie auch für die Öffentlichkeit freigegeben.


title: Luftpost

text: Im März 1919 richteten dann die Junkers-Flugzeugwerke in Dessau den regelmäßigen Flugdienst nach Weimar ein. Im gleichen Jahr wurde auch in Bayern regelmäßige Postflüge eingerichtet.


title: Luftpost

text: In den folgenden Jahren fand ein rascher Ausbau des Flugpostverbindungen in Deutschland wie auch in ganz Westeuropa und den USA statt. Am 11. August 1920 wurden die ersten Flugpostflüge von Deutschland ins Ausland durchgeführt. Das angeflogene Ziel war die schwedische Hafenstadt Malmö.


title: Luftpost

text: Ab dem Jahr 1921 führte die Deutsche Reichspost besondere Flugpostbestätigungsstempel und Flugpostklebezettel ein. Im Jahre 1922 bestanden bereits 13 verschiedene Luftpostlinien. Im Mai 1923 wurden in Berlin die ersten Luftpostbriefkästen Deutschlands aufgestellt. Diese besonderen, blau lackierten Briefkästen dienten nur zum Einwurf von Luftpostsendungen und sollten eine schnellere Bearbeitung und Weiterleitung der Luftpostsendungen ermöglichen. 1924 fand die erste Nachtflugpost zwischen Berlin, Kopenhagen und Stockholm statt.


title: Luftpost

text: Am 6. Januar 1926 kam es zur Gründung der Deutschen Luft Hansa Aktiengesellschaft (seit 1934 "Deutsche Lufthansa"). Bis dahin waren die Aero Hansa AG, die Deutsche Aero Lloyd AG und die Junkers Luftverkehr AG für die Luftpostbeförderung verantwortlich gewesen. Da jedoch Reich, Länder und Kommunen den Unternehmen, die sich einen ruinösen Wettbewerb lieferten, die Subventionen zu streichen drohten, schlossen sie sich unter dem Druck der Banken und des Staates zu der neuen Fluggesellschaft zusammen. Die Luft Hansa musste sich verpflichten, bei jedem Flug genügend Platz für den Transport von Postsendungen freizuhalten. Der stetige Ausbau des weltweiten Flugnetzes und die ständigen Weiterentwicklungen bei Flugzeugen führten zu einem stürmischen Ausbau der Luftpost. Vor Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde bereits ein Großteil der Auslandssendungen durch Flugzeuge befördert. Dennoch war die Luftpostbeförderung über weite Entfernungen, bedingt durch die vergleichsweise geringe Reichweite der Flugzeuge, extrem aufwendig. So wurde beispielsweise die Post von und nach Südamerika in mehreren Etappen über Bathurst (Gambia) und Natal (Brasilien) transportiert. Die Atlantiküberquerung zwischen Westafrika und Brasilien erfolge mit einem Flugboot und einer Zwischenlandung auf dem Atlantik an einem Flugstützpunktschiff. Der Zwischenstopp war nötig um die Flugzeuge zu warten und aufzutanken, teilweise auch auszutauschen.


title: Luftpost

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Luftfeldpost zu einer der wichtigsten Kommunikationsmöglichkeiten zwischen Front und Heimat. In fast allen beteiligten Ländern wurde das Luftpostnetz entscheidend ausgebaut und die Luftpost weiterentwickelt. Im Deutschen Reich war die Beförderung von Briefen durch die Luftfeldpost vor allem für weit von der Heimat entfernte Fronten gedacht. Zwischen dem 17. April und dem 9. Mai 1942 wurde in Biała Podlaska bei Brest-Litowsk der erste Ausgangspunkt für die deutsche Flugfeldpost eingerichtet. Die angeflogenen Ziele richteten sich nach dem jeweiligen Frontverlauf. Als Transportflugzeug wurde meist die Junkers Ju 52 eingesetzt. Im Mai 1944 wurde der Ausgangspunkt nach Litzmannstadt "(Łódź)" verschoben. Wenige Monate später, am 6. Juli 1944, wurde der deutsche Luftfeldpostdienst schließlich ganz eingestellt.


title: Luftpost

text: Das Deutsche Reich gab ab dem 18. April 1942 eigene "Zulassungsmarken" für Luftfeldpostbriefe heraus. Jeder deutsche Soldat erhielt pro Monat vier solcher Briefmarken, nach einer Portoerhöhung im Mai 1943 acht Zulassungsmarken. Damit konnte er insgesamt vier Briefe oder Postkarten in die Heimat freimachen. Die Briefmarken wurden an Soldaten an Frontabschnitten im Osten, auf dem Balkan und in Skandinavien ausgegeben, sofern diese mit dem Luftfeldpostnetz in Verbindung standen. Neben dem Deutschen Reich gaben auch andere Länder während des Zweiten Weltkriegs eigene Luftfeldpostmarken heraus. Das verbündete Italien verausgabte im Juni 1943 sogar eigene "Luftfeldpost-Eilmarken".


title: Luftpost

text: Die Alliierten besaßen ein ähnlich stark ausgeprägtes Luftfeldpostnetz wie das Deutsche Reich. Die alliierten "Airgraph-Dienste" (V-Mail) der britischen und amerikanischen Streitkräfte bestand während der Kriegsjahre 1941 bis 1945. Am 21. April 1941 wurde die erste Feldpostlinie von Kairo nach London vom Airgraph-Dienst eröffnet. Die Soldaten schrieben die zu verschickenden Nachrichten auf spezielle Formulare, die anschließend mikrofotografisch auf Schmalfilm festgehalten wurden. Nach der Ankunft der Schmalfilme in der Heimat wurden die einzelnen Nachrichten wiederum vergrößert an den Empfängern zugestellt. Aus dem militärischen Prinzip einer möglichst gewichtssparenden Nachrichtenübermittlung via Flugzeug entstand später das zivile Aerogramm.


title: Luftpost

text: Nach der Niederlage und der Kapitulation der deutschen Wehrmacht am 8. Mai 1945 wurde der Luftpostverkehr in den nun besetzten deutschsprachigen Gebieten Österreich und Deutschland von ausländischen Unternehmen übernommen. In Österreich bestand bereits zwei Jahre nach Kriegsende wieder ein regelmäßiger Luftpostdienst; in Deutschland konnten erst ab 20. Oktober 1948 alle Einwohner der Bundesrepublik Luftpostsendungen aufgeben. Im Jahre 1954 kam es in der Bundesrepublik zu einer Neugründung der Deutschen Lufthansa, die nach Kriegsende ihren Flugbetrieb eingestellt hatte. Ab 1. April 1955 gab es wieder erste regelmäßige deutsche Luftpostflüge. Kurze Zeit später, am 17. Mai 1955, wurden wieder internationale Ziele postalisch durch die westdeutsche Lufthansa miteinander verbunden. In der DDR gab es ebenfalls eine Luftverkehrsgesellschaft namens Lufthansa, die ebenso für die Luftpost verantwortlich war.


title: Luftpost

text: Ein besonderes Kapitel in der Geschichte der Luftpost bildet die Luftbrücke nach Berlin. Hier konnte die Luftpost zum ersten Mal durch keine andere Postbeförderungsart unterstützt oder ersetzt werden. Die Luftbrücke nach Berlin wurde von den West-Alliierten mit Flugzeugen errichtet, um die größte deutsche Stadt mit lebensnotwendigen Gütern zu versorgen. Dies konnte nur noch auf dem Luftweg geschehen, da die Sowjetische Besatzungsmacht ab 24. Juni 1948 eine vollständige Blockade West-Berlins errichtete.


title: Luftpost

text: Obwohl die Luftbrücke eigentlich zunächst nur für den Transport der lebensnotwendigsten Güter vorgesehen war, beförderte man bald auch Post in beide Richtungen. Hierfür wurden keinerlei zusätzliche Gebühren durch die Alliierten verlangt. Die West-Berliner Post verwendete für diese besonderen Postsendungen zwei eigens geschaffene Poststempel. Diese Maschinenstempel trugen die Inschrift "Luftbrücke Berlin" beziehungsweise "Kauft vom Blockierten Berlin". Neben diesen beiden amtlichen Poststempeln waren jedoch noch zahlreiche private Bestätigungsstempel in Verwendung.


title: Luftpost

text: Nach fast einjährigem Bestehen der Berliner Luftbrücke musste die Sowjetunion schließlich einsehen, dass diese die Versorgung Berlins garantierte und unbegrenzt weitergeführt werden konnte. Sie entschlossen sich daher, die Blockade West-Berlins am 12. Mai 1949 um 0.01 Uhr wieder aufzuheben.


title: Luftpost

text: Zur Zeit der ersten Postflüge von Flugzeugen war man noch gerne dazu bereit, hohe Luftpostbeförderungsgebühren in Kauf zu nehmen, um solch einen speziellen Brief zu erhalten. Ein schönes Beispiel hierfür ist ein Luftpostbrief des Fähnrichs Edwin Müller, der später einer der berühmtesten Philatelisten Österreichs wurde. Auf die Rückseite eines Luftpostbeleges aus dem Jahre 1918 schrieb er:


title: Luftpost

text: Mit der Zeit verlor das Flugzeug jedoch seinen besonderen Status und wurde schließlich zu etwas ganz Alltäglichem. Dies führte unter anderem dazu, dass die Luftpost heute als etwas Selbstverständliches wahrgenommen wird. In den meisten europäischen Ländern muss schon lange keine zusätzliche Luftpostgebühr mehr entrichtet werden. In den Vereinigten Staaten gibt es jedoch durchaus noch solche Gebühren. Dies rührt daher, dass in den USA ein starker Konkurrenzkampf zwischen privaten Kurierdiensten wie FedEx und UPS und der staatlichen Post „United States Postal Service“ herrscht. Deshalb müssen diese Unternehmen stets darauf bedacht sein, ihre Leistungen billiger als die Konkurrenz anzubieten. Dies führt dazu, dass die geringeren Kosten bei einer Postbeförderung, die auf dem Landweg oder per Schiff erfolgt, an den Kunden weitergegeben werden.


title: Luftpost

text: In den meisten europäischen Ländern gibt es keinen so starken Konkurrenzkampf zwischen staatlichen und privaten Unternehmen. Dies lässt sich meist auf bestehende oder erst kürzlich aufgelassene Postmonopole zurückführen. Private Kurierdienste in Mitteleuropa setzten meist auf eine schnellere, aber teurere Postbeförderung.


title: Luftpost

text: Das Luftpostaufkommen in Deutschland, aber vor allem von Deutschland in das außereuropäische Ausland, steigt ständig. Dies zeigt, wie wichtig die Luftpost zur raschen postalischen Verbindung weit voneinander entfernter Orte ist. Besonders große Bedeutung hat sie in Regionen der Welt, die – abgesehen vom Flugzeug – nur schwer zugänglich sind. Stellvertretend hierfür sei Australien, im Speziellen die Gebiete im Zentrum des Kontinents abseits der großen Ballungsgebiete an den Küsten, genannt.


title: Luftpost

text: Meist wird die Luftpost heutzutage in Zusammenhang mit anderen Beförderungsarten wie Bahnpost oder Schiffspost verwendet, um eine schnellstmögliche, aber auch billige Zustellung der Postsendung zu garantieren. Die Bedeutung der Luftpost ist in Ländern ohne Bahn- und Schiffspost ungleich höher als in Mitteleuropa, da dort keine wirkliche Alternative zur Luftpost existiert. Dies betrifft vor allem Paketsendungen, da reine Nachrichtenübertragungen heutzutage nicht mehr auf den Postweg angewiesen sind.


title: Luftpost

text: Luftpost wird heute fast ausschließlich mit Flugzeugen durchgeführt. Andere Luftpostbeförderungsarten haben meist philatelistische Hintergründe und keine postalische Bedeutung. Zu diesen Beförderungsarten ist vorneweg die „Raketenpost“ zu nennen. Obwohl durchaus ernste Versuche von einzelnen Postwesen mit einer Postbeförderung durch Raketen gemacht wurden, findet diese meist auf private Initiative statt und hat keinerlei postalischen Sinn. Die erste Raketenpost fand bereits 1931 durch den Österreicher Friedrich Schmiedl statt. Neben der Raketenpost gibt es außerdem Ballonpost, Zeppelinpost, Helikopterpost und ähnliche Luftpostbeförderungsarten, die eigens für Philatelisten durchgeführt werden.


title: Luftpost

text: Heute wird ein Luftpost-Brief in den Ländern der EU als Brief angesehen, der binnen 48 Stunden beim Empfänger eintrifft. Ob der Brief dabei per Luft oder per Straße transportiert wurde, spielt nur noch eine sekundäre Rolle.


title: Luftpost

text: Die europäische Luftpost unterliegt derzeit dem Wandel der europäischen Liberalisierung. Früher wurde ein Luftpost-Brief von der staatlichen Fluggesellschaft für die staatliche, mit Monopolen gesicherte Postgesellschaft transportiert. Die staatlichen Luftfahrtgesellschaften unterliegen im europäischen Raum mehr und mehr dem Sparzwang aufgrund der von Billigfluggesellschaften gestarteten Preisoffensiven. In der Konsequenz werden kleinere Flugzeuge eingesetzt, die nicht mehr so viel Fracht transportieren können wie erforderlich.


title: Luftpost

text: Mit dem Wegfall der Monopole auf den Transport von Briefen sehen sich die ehemals staatlichen Postgesellschaften auch im Wettbewerb und entwickeln ein immer größeres Interesse an gewinnorientiertem Arbeiten.


title: Luftpost

text: Der Wettbewerb der Luftfahrtgesellschaften und der Wettbewerb der Postgesellschaften hat dazu geführt, dass Briefe nur noch begrenzt mit dem Flugzeug transportiert werden. Mehr und mehr werden die je nach Land Luftpost-, Priority- oder A-Post genannten Briefe auf dem Landweg mit Transportern zwischen den europäischen Ländern bewegt.


title: Luftpost

text: Einen Unterschied zwischen Luftpostsendungen und gewöhnlichen Postsendungen gibt es streng genommen nicht. Bei einer Luftpostsendung handelt es sich ebenso um einen Brief, eine Postkarte oder ein Paket wie bei einer normalen Postsendung, nur dass diese eben einen Teil der Beförderungsstrecke in der Luft zurückgelegt haben und einen entsprechenden Nachweis erhalten. Früher wurden Luftpostsendungen mit den Worten „Mit Flugpost“ oder durch einen speziellen Aufkleber, der diese Aufschrift trägt, angewiesen. Üblicherweise war für Luftpostbeförderung auch Extra-Porto fällig. Seit der Errichtung des Nachtluftpostnetzes legt ein bedeutender Anteil des gesamten Postaufkommens einen Teil seiner Beförderungsstrecke im Flugzeug zurück, erhält jedoch keinen speziellen Flugbestätigungsvermerk. Durch den Wegfall der Luftpostgebühren kann der Absender ohnehin nur noch scheinbar einen Einfluss auf die Art der Postbeförderung nehmen.


title: Luftpost

text: Flugpostbelege sind das Herzstück jeder aerophilatelistisch orientierten Sammlung. Der Sammler achtet bei diesen Belegen auf eine Vielzahl von Besonderheiten. Hierzu zählen unter anderem die verwendeten Briefmarken sowie die Stempel auf der Postsendung. Weiter achtet der Sammler darauf, ob es sich um einen besonderen Flug, beispielsweise um einen Eröffnungsflug, handelt. Besondere „Leckerbissen“ sind Postsendungen aus verunglückten Flugzeugen, die gerettet werden konnten. Diese werden meist mit eigenen Stempeln versehen.


title: Luftpost

text: Im Laufe der Zeit entwickelte sich eine Reihe von Postsendungsarten, die speziell für die Luftpost hergestellt werden. Den Beginn in dieser Reihe machen die Ballonbriefe aus der Zeit der Pariser Ballonpost. Besonders während des Zweiten Weltkriegs zeigten sich die Vorteile einheitlicher Luftpostsendungen. Aus diesen Erkenntnissen entwickelte sich schließlich das Aerogramm, das heute vergleichsweise nur noch selten benutzt wird. In Großbritannien erscheinen jedoch jährlich eigens gestaltete "Weihnachtsaerogramme".


title: Luftpost

text: Amtliche Luftpostmarken wurden weltweit das erste Mal im Jahre 1917 in Italien ausgegeben. Sie können ausschließlich zur Freimachung von Luftpostsendungen verwendet werden und weisen aufgrund des teureren Luftpostportos höhere Nominale als gewöhnliche Freimarken auf. Damit wollten die einzelnen Postwesen der Welt der anfänglichen Besonderheit dieser Postbeförderung Rechnung tragen. Heutzutage haben die meisten Länder die Ausgabe von Luftpostmarken wieder eingestellt, an ihre Stelle sind gewöhnliche Freimarken getreten. Manche Länder geben jedoch noch weiter eigene Luftpostmarken aus, um mit dem Verkauf an Sammler ihre Einnahmen zu steigern.


title: Luftpost

text: Luftpostmarken sind ein fester Bestandteil jeder aerophilatelistischen Sammlung. Die unter Sammlern berühmteste Luftpostmarke ist auch vielen Nicht-Philatelisten ein Begriff. Es handelt sich hierbei um den US-amerikanischen Briefmarkenfehldruck „Inverted Jenny“ aus dem Jahre 1918. Dieser seltene Fehldruck unterscheidet sich von der Originalmarke dadurch, dass das Flugzeug, eine Curtiss Jenny, im Zentrum des Briefmarkenmotivs verkehrt herum gedruckt wurde. Bislang sind nur 100 Exemplare dieser philatelistischen Rarität bekannt geworden. Die Inverted Jenny ist die Krönung jeder aerophilatelistischen Sammlung.


title: Luftpost

text: Im Laufe der Zeit entstanden zahlreiche verschiedene Formen von amtlichen Luftpostmarken. Der mittelamerikanische Staat Guatemala gab beispielsweise "Luftpost-Auslandsmarken", die nur für in das Ausland gerichtete Sendungen verwendet werden konnten und analog hierzu "Luftpost-Inlandsmarken" heraus. Russland verausgabte eigene "Luftpost-Dienstmarken", die für die Bezahlung von Luftpostsendungen des russischen Konsulates dienten.


title: Luftpost

text: Flugmarken wurden im Gegensatz zu Luftpostmarken stets von privater Seite verausgabt. Es handelt sich dabei um markenähnliche Vignetten, die es bereits vor den ersten Flugpostmarken gab. Sie dienten zur Finanzierung von Flugveranstaltungen, in deren Rahmen eine Flugpostbeförderung stattfand. Dazu musste eine Flugmarke vom Veranstalter gekauft und auf die zu befördernde Sendung geklebt werden. Wünschte der Adressat eine Weiterbeförderung nach der Landung des Flugzeuges, musste die Postsendung zusätzlich mit Freimarken frankiert werden.


title: Luftpost

text: Solche Vignetten erschienen beispielsweise zur Anfangszeit der Flugpost in Deutschland und in der Schweiz. Nachdem die Popularität des Flugzeuges nach einiger Zeit wieder sank, schwand auch die Anzahl solcher Flugveranstaltungen. Im Jahre 1933 wurde in Deutschland schließlich die letzte Flugmarke ausgegeben.


title: Luftpost

text: Flugmarken werden nicht von allen Aerophilatelisten in ihre Sammlung aufgenommen, da diese Briefmarken nie eine postalische Bedeutung hatten. Da sie jedoch von der Post meist genehmigt wurden, sprechen andere Sammler von "halbamtlichen Flugmarken" und machen diese zu einem festen Bestandteil ihrer Sammlung.


title: Luftpost

text: Bei Luftpostklebezetteln handelt es sich streng genommen um keine Briefmarken. Sie erfüllen zwar durch ihre Zähnung, ihre Form und ihre Gummierung das äußere Erscheinungsbild einer Briefmarke, haben jedoch keinen postalischen Wert. Die aufklebbaren Zettel werden von der Post gratis abgegeben und dienen ausschließlich zur Kennzeichnung von durch Luftpost zu befördernde Sendungen. Luftpostklebezettel sind meist in blauer Farbe gehalten und besitzen neben ihrer Inschrift "„Mit Flugpost“" kein Motiv. Diese Inschrift ist neben der Landessprache meist noch auf Französisch, seltener auf Englisch angegeben. Dies rührt daher, dass vom 1874 gegründeten Weltpostverein „UPU“ Französisch als Weltpostsprache gewählt wurde. Das bedeutet, dass jede Postsendung, die auf Französisch adressiert war, theoretisch weltweit ohne Probleme zugestellt werden sollte. Daher erklärt sich auch der Zusatz „Prioritaire“, der die Vorrangigkeit der Sendung anzeigt.


title: Luftpost

text: Bei Luftpostklebezettel muss es sich jedoch nicht zwangsläufig um aufklebbare Zettel im Briefmarkenformat handeln. Bei Aerogrammen und anderen speziellen Luftpostumschlägen sind diese bereits eingedruckt. Sendungen ohne Luftpostklebezettel werden jedoch in der Regel genauso durch Luftpost transportiert wie Sendungen mit solchen Vignetten. Trotzdem haben sie sich, im Gegensatz zu den anderen Luftpostmarkenarten, bis heute gehalten.


title: Luftpost

text: Luftpostklebezettel müssen nicht zwingend in einer Luftpostsammlung vorhanden sein. Sie gelten mehr als ein Randgebiet der Philatelie, dem nur von wenigen Sammlern Beachtung geschenkt wird.


title: Luftpost

text: Bei amtlichen Luftpoststempeln handelt es sich um gewöhnliche Poststempel der Post. Sie werden jedoch ausschließlich für die Entwertung von Luftpostsendungen verwendet. Der einzige Unterschied zu Ortstempeln besteht in der Inschrift der Luftpoststempel. Diese weist für gewöhnlich einen Hinweis auf die besondere Beförderung des Beleges auf. Die Inschrift bei einem Luftpoststempel lautet beispielsweise "* Wien * / 30. 3. 1929 / (Flugpost)".


title: Luftpost

text: Heutzutage werden Luftpoststempel kaum noch von der Post verwendet. Sie wurden meist aus Gründen der einfacheren Handhabung abgeschafft. Eine besondere Kennzeichnung ist heutzutage auch nicht mehr notwendig, da diese Beförderungsart bei weiteren Entfernungen so gut wie immer verwendet wird.


title: Luftpost

text: Bei Bestätigungsstempeln handelt es sich in Gegensatz zu Luftpoststempel nur selten um postamtliche Stempel. Sie werden meist auf private Initiative hergestellt. Die Bestätigungsstempel sollen einen zusätzlichen Nachweis erbringen, dass ein Brief auf eine bestimmte Art befördert wurde. Dazu wird der Bestätigungsstempel auf die Postsendung, jedoch niemals auf eine Briefmarke abgeschlagen. Der erste Bestätigungsstempel dieser Art stammte vom 18. Februar 1911 anlässlich der ersten offiziellen Postbeförderung zwischen zwei verschiedenen Orten in Indien.


title: Luftpost

text: Zu Beginn der Luftpost durch das Flugzeug wurden Bestätigungsstempel häufig und gerne verwendet. Besonders die Bestätigungsstempel der Zeppelinpost waren und sind bei Philatelisten sehr beliebt. Heutzutage verwendet man Bestätigungsstempel nur noch bei besonderen Luftpostbeförderungen, wie Helikopterflüge, die meist in einer philatelistischen Rahmenveranstaltung stattfinden.


title: Luftpost

text: Eine besondere Art der Luftpoststempel ist der Ausfallsstempel. Dieser wird immer dann verwendet, wenn ein bestimmter Flug ausfällt oder verschoben wird. Heutzutage kann meist ein Ersatzflug gefunden werden. Bei bestimmten Flügen, beispielsweise bei angekündigten Eröffnungsflügen, muss dies allerdings trotzdem mit einem Ausfallsstempel auf der Postsendung vermerkt werden. Bei diesem Ausfallsstempel handelt es sich meist um einen Gummistempel, der kurzerhand hergestellt werden musste.


title: Luftpost

text: Ausfallsstempel stellen keine große philatelistische Besonderheit dar, da immer die gesamten Postsendungen eines ausgefallenen Fluges betroffen sind. Dies bedeutet, dass beispielsweise ein Beleg eines ausgefallenen Erstfluges nur mit einem Ausfallsstempel existieren kann.


title: Luftpost

text: Bei den seltensten und philatelistisch beliebtesten Luftpoststempeln handelt es sich um die Katastrophenstempel. Diese kommen immer dann zum Einsatz, wenn Postsendungen nach dem Absturz eines Flugzeuges oder Zeppelins gerettet werden können. Solche Postsendungen werden in der Regel mit einem improvisierten Gummistempel versehen, der Auskunft über Gründe der meist vorhandenen Blessuren der Postsendungen gibt.


title: Luftpost

text: Da solche Belege naturgemäß nur sehr selten vorkommen, erzielen sie bei Briefmarkenauktionen oft erhebliche Preise.


title: Jens Bisky

text: Jens Bisky ist der älteste Sohn des Politikers Lothar Bisky; ein jüngerer Bruder ist der Maler Norbert Bisky. Er besuchte die Erweiterte Oberschule "Immanuel Kant" in Berlin, er war in seiner Klasse FDJ-Sekretär. Nach dem Abitur wurde Bisky Mitglied der SED und leistete ab 1985 einen freiwillig verlängerten Wehrdienst als Soldat auf Zeit bei der Nationalen Volksarmee ab, den er als Leutnant beendete. In seiner 2004 publizierten Autobiografie "Geboren am 13. August. Der Sozialismus und ich" beschrieb er, wie er zu dieser Zeit seine Homosexualität verheimlichte. Nach dem Wehrdienst arbeitete er 1989/1990 beim Jugendrundfunksender DT64 in Berlin.


title: Jens Bisky

text: Danach absolvierte Bisky ein Studium der Kulturwissenschaft und der Germanistik, das er mit dem Magister Artium beendete. Anschließend promovierte er an der Humboldt-Universität mit einer Arbeit zur klassizistischen und romantischen Architekturästhetik. Sie trägt den Titel "Poesie der Baukunst" und wurde mit dem Humboldt-Preis der Universität ausgezeichnet.


title: Jens Bisky

text: Bisky trat in die Feuilleton-Redaktion der "Süddeutschen Zeitung" ein und wurde Mitglied des PEN-Zentrums Deutschland. Nach seinem Austritt dort war Gründungsmitglied des PEN Berlin. Seit 2021 gehört er zur Redaktionsleitung von "Mittelweg 36" und von "Soziopolis", Zeitschriften des Hamburger Instituts für Sozialforschung.


title: Riverside (Band)

text: Riverside (engl. für "Flussufer") ist eine Progressive-Rock-/Progressive-Metal-Band aus Warschau, Polen.


title: Riverside (Band)

text: Gegründet wurde die Band 2001 als Nebenprojekt. Nach zwei Konzerten in Warschau im Oktober 2002 stellte die Band im März 2003 ein Demo fertig, das in einer Auflage von 300 Stück an verschiedene Radiostationen und Plattenlabels inner- und außerhalb Polens verschickt wurde und ihnen einen Plattenvertrag mit Sony Music Poland einbrachte.


title: Riverside (Band)

text: Noch während der Fertigstellung des Debütalbums trennte sich die Band von Jacek Melnicki (Ex-Thunderbolt), der durch Michał Łapaj ersetzt wurde. Im Dezember 2003 erschien es unter dem Titel "Out of Myself". Knapp ein Jahr nach der Veröffentlichung in Polen brachte das Plattenlabel Laser’s Edge das Album am 21. September 2004 mit einem neuen, von Travis Smith gestalteten Cover weltweit auf den Markt.


title: Riverside (Band)

text: Die zweite Veröffentlichung war die als Fan-Club-CD geplante E.P. "Voices in My Head". Das Interesse war so groß, dass die EP offiziell in die Läden kam.


title: Riverside (Band)

text: Nach einer selbstorganisierten Tour erfuhr die Band, dass das Progressive-Label InsideOut Music Interesse an der Veröffentlichung eines zweiten Albums hatte. Sie traten mit dem Label in Kontakt und unterschrieben einen Vertrag. 2005 erschien das zweite Album "Second Life Syndrome". Die Band gab bekannt, dass es als zweiter Teil einer Trilogie namens "Reality Dream" zu verstehen ist. Die Idee für eine Trilogie kam der Band bereits während der Aufnahmen des Debüt-Albums.


title: Riverside (Band)

text: Im September 2007 erschien das Album "Rapid Eye Movement" als dritter und letzter Teil der "Reality-Dream"-Trilogie.


title: Riverside (Band)

text: Im November und Dezember 2008 gab es eine abschließende "Reality-Dream"-Tour mit Konzerten in Polen, den Niederlanden, Frankreich, Deutschland, Belgien und der Schweiz. Im Rahmen der Konzerte wurde eine auf 1000 Stück limitierte Doppel-Audio-CD des Konzertes in den "Toya Studios" verkauft, ebenso eine auf 500 Stück limitierte Vinyl-Ausgabe.


title: Riverside (Band)

text: Das vierte Studio-Album trägt den Titel "Anno Domini High Definition" und wurde im Juni 2009 in Polen und im Juli 2009 im Rest Europas und in den USA veröffentlicht. In der zweiten Woche erreichte es in Polen Platz 1 der Album-Charts, hielt sich da aber nur eine Woche. Die griechische Ausgabe des Metal Hammer ernannte es zum "Album des Monats".


title: Riverside (Band)

text: Anlässlich des 10-jährigen Bestehens von Riverside erschien im Mai 2011 die EP "Memories in My Head" mit neuem Material. Sie enthält drei Songs mit einer Gesamtspielzeit von 32:35 Minuten. Im August 2011 wurde die Reality-Dream-Trilogy-Box veröffentlicht, welche die kompletten ersten drei Alben, die EP "Voices in My Head", die Bonus-CD "Rapid Eye Movement II" sowie ein Livealbum enthält. Die 6-CD-Box beinhaltet alle Songs und Bonustracks (jedoch nicht alle Remixe) aus den Jahren 2003 bis 2008. Das fünfte Studioalbum der Band namens Shrine of New Generation Slaves erschien im Januar 2013, das sechste Love, Fear and the Time Machine folgte 2015.


title: Riverside (Band)

text: Am 21. Februar 2016 gab die Band bekannt, dass Gitarrist und Gründungsmitglied Piotr Grudziński am Morgen desselben Tages verstorben ist. In einem Statement vom 8. März 2016 bedankte sich Riverside für die Unterstützung und gaben plötzliches Herzversagen als Ursache für Grudzińskis überraschenden Tod an. Aufgrund des Todesfalls kündigte die Band an, bis Ende 2016 nicht mehr live aufzutreten. Geplante Veröffentlichungen im Frühjahr und Herbst 2016 sollten jedoch wie ursprünglich vorgesehen stattfinden.


title: Riverside (Band)

text: Am 25. Februar 2017 traten Riverside das erste Mal seit dem Tod von Piotr Grudziński im Klub Progresja Music Zone, Warschau, Polen auf. Als Gastmusiker waren Maciej Meller (Quidam) und Mateusz Owczarek (Lion Shepherd) dabei.


title: 2. April

text: Der 2. April ist der 92. Tag des gregorianischen Kalenders (der 93. in Schaltjahren), somit bleiben 273 Tage bis zum Jahresende.


title: Bruce Abbott

text: Bruce Paul Abbott (* 28. Juni 1954 in Portland, Oregon) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Schauspieler. In Deutschland erlangte er besonders durch seine Rolle als Richter Nicholas Marshall in der Fernsehserie "Die Verschwörer" Bekanntheit.


title: Bruce Abbott

text: Abbotts Karriere begann als Tänzer und Schauspieler beim Oregon Shakespeare Festival in Ashley, Oregon, wo er in den späten 1970er Jahren drei Spielzeiten begleitete. 1980 zog es ihn von Portland aus nach Hollywood, wo er 1982 "Jake Hale", den Bruder der Hauptdarstellerin, in Die Blauen und die Grauen spielte und die Rolle des Bösewichts in dem Film "T.A.G. – Das Killerspiel" bekleidete. Bei den Dreharbeiten lernte er auch seine spätere erste Frau, Linda Hamilton, kennen. Aus der Ehe mit Hamilton ging ein Sohn, Dalton Bruce, hervor. Er wurde am 4. Oktober 1989 geboren und verkörperte John Connor als Baby im Film "Terminator 2 – Tag der Abrechnung". Linda und Bruce trennten sich im Jahr 1989 voneinander.


title: Bruce Abbott

text: Am Set des Fernsehfilms "Trapped" lernte Abbott 1989 die Schauspielerin Kathleen Quinlan kennen. Beide heirateten am 12. April 1994 und haben zusammen einen Sohn, Tyler Quinlan, der bereits am 17. Oktober 1990 geboren wurde.


title: Bruce Abbott

text: Während seiner Karriere war Abbott bei Gastauftritten in vielen Fernsehserien zu sehen. Darunter in den Serien "Mord ist ihr Hobby", "Frauenpower", "" oder "MacGyver". Eine wiederkehrende Rolle hatte er in der US-Fernsehserie "Das Netz – Todesfalle Internet", die 1998/1999 auf Basis des gleichnamigen Films mit Sandra Bullock gedreht wurde.


title: Bruce Abbott

text: 1998 war er in dem Horrorfilm "God’s Army II – Die Prophezeiung" zu sehen. Zudem spielte er an der Seite von Jeffrey Combs in den ebenfalls zum Horror-Genre gehörigen Filmen "Re-Animator" (1985) und der Fortsetzung "Bride of Re-Animator" (1990) mit.


title: Bruce Abbott

text: Inzwischen hat sich Bruce Abbott weitestgehend von der Schauspielerei verabschiedet. Er arbeitet mittlerweile als Künstler und Architekt, der sich auf maßgeschneiderte Wohnlösungen spezialisiert hat.


title: Nancy Mitford

text: Nancy Mitford (* 28. November 1904 in London; † 30. Juni 1973 in Versailles) war eine Schriftstellerin und Journalistin aus der englischen Aristokratie und eine der "Mitford Sisters".


title: Nancy Mitford

text: Nancy Mitford war das älteste von sieben Kindern, von "David Bertram Ogilvy Freeman-Mitford", dem 2. Baron Redesdale, Mitglied des britischen Oberhauses, und "Sydney Bowles". Sie wuchs auf Landgütern im Gloucestershire und Oxfordshire auf. Ihre Geschwister sind:


title: Nancy Mitford

text: Laut dem mit ihr befreundeten Schriftsteller Evelyn Waugh soll sich ihre formale Schulbildung im Wesentlichen auf Unterricht in Französisch und Reiten beschränkt haben. Kurzzeitig war sie an der Slade School of Fine Art eingeschrieben, wo man ihr mitteilte, dass sie über keinerlei künstlerisches Talent verfügte. Nancy Mitford heiratete 1933 den, laut ihrer Biographin, „extrem gutaussehenden“ und nach Links tendierenden Peter Rodd, jüngster Sohn des 1. Baron Rennell, eines Diplomaten. Das Ehepaar lebte zeitweise zusammen in Frankreich, wo sich Rodd für Flüchtlinge des Spanischen Bürgerkriegs engagierte, aber auch viel trank und sexuelle Beziehungen mit anderen Frauen einging. In den 1930er Jahren liebäugelte Nancy Mitford während einer kurzen Zeit mit dem Faschismus, entschied sich dann aber für einen „rosaroten Sozialismus“, wie ihre Biographin es ausdrückt. Schon vor dem Zweiten Weltkrieg lebte sie von ihrem Mann getrennt, um schließlich kinderlos 1957 geschieden zu werden, nachdem Rodd endlich in eine Scheidung eingewilligt hatte.


title: Nancy Mitford

text: Im London des Zweiten Weltkriegs lernte sie den französischen Politiker Gaston Palewski (1901–1984) kennen, einen engen Mitarbeiter von Charles de Gaulle, der nach der Kapitulation Frankreichs aus dem Londoner Exil den Widerstand des „Freien Frankreich“ gegen die deutsche Besetzung zu organisieren versuchte. Sie wurde seine heimliche, gleichsam auf Abruf bereitstehende, Geliebte, bis dieser den Entschluss fasste, eine andere Frau zu heiraten. Unklar bleibt, in welchem Umfang sie an Aktivitäten der britischen Spionageabwehr beteiligt war. 1967 zog sie in ein kleines Haus in Versailles. Die letzten drei Jahre ihres Lebens litt sie an der Hodgkinschen Krankheit und an der Gefühlskälte ihres früheren Geliebten Gaston Palewski.


title: Nancy Mitford

text: Als Autorin schrieb sie historische Biographien und erfolgreiche Romane; in Deutschland bekannt wurden die vier nach dem Zweiten Weltkrieg veröffentlichten Titel "Englische Liebschaften" (1945), "Liebe unter kaltem Himmel" (1949), "Ein Segen für die Liebe" (1951) und "Die Frau des Botschafters" (1960), allesamt stark autobiographisch. Der Übersetzer dieser Romane ins Deutsche war Reinhard Kaiser. Zudem schrieb sie als Journalistin über die ihr wohlvertraute Welt des britischen Adels.


title: Nancy Mitford

text: Jessica Fellowes veröffentlichte 2017 den Kriminalroman „The Mitford Murders“. Protagonistin ist die junge Louisa, die als Nanny für die Mitford Kinder angestellt wird, das Vertrauen der 16-jährigen Nancy Mitford erlangt und mit deren Hilfe den Mord an einer Krankenschwester untersucht.


title: Fastnacht in Franken

text: Fastnacht in Franken ist eine seit 1987 stattfindende Prunksitzung des Fastnacht-Verbandes Franken. Sie findet seit 1988 in Veitshöchheim bei Würzburg statt. Seit 1987 wird sie vom BR Fernsehen als Live-Sendung ausgestrahlt (immer am Freitag in der Woche vor Weiberfastnacht) und ist dort seit 1991 die erfolgreichste Sendung überhaupt.


title: Fastnacht in Franken

text: Gesendet wurde die „Kultsendung“, wie Edmund Stoiber sie 2004 bezeichnete, im ersten Jahr aus dem oberfränkischen Lichtenfels. Ein Jahr später kam die Veranstaltung aus den Mainfrankensälen in Veitshöchheim, wo sie bis heute noch stattfindet. 100 bis 150 der insgesamt 550 Karten sind dabei Ehrengästen vorbehalten. Bei jährlich bis zu 10.000 Kartenvorbestellungen wurde 1997 beim Fastnacht-Verband Franken ein Verlosungsverfahren eingeführt, um größtmögliche Gerechtigkeit walten zu lassen. 1991 fiel die "Fastnacht in Franken" wegen des Zweiten Golfkrieges aus.


title: Fastnacht in Franken

text: Das Finale der Sendung bildet seit der ersten Sitzung das Lied „Feierabend“ von Peter Alexander, das von den Hainis (später Gebrüder Narr) umgedichtet wurde. Seit 2008 sangen die „Parodis“ den Schlusstitel, da die Gebrüder Narr ihren Abschied von der Bühne nahmen. In der Jubiläumsausgabe „30 Jahre Fastnacht in Franken“ nahmen nun auch die Parodis und mit ihnen zwei der letzten verbliebenen Gebrüder Narr Abschied von der Fastnachtsbühne in Veitshöchheim. Sie sangen zum letzten Mal das Schlusslied der Sendung.


title: Fastnacht in Franken

text: Die Sendung belegte 2004 bei 3,52 Millionen Zuschauern mit Abstand den ersten Platz der erfolgreichsten Sendungen aller Dritten Programme und brach mit diesem Erfolg einen Zuschauerrekord. Seither steigerten sich die Quoten weiter. Im Jahre 2006 konnte die „TV-Fastnacht“ mit 5,3 Millionen Zuschauern (2,07 Mio. in Bayern) und einem Marktanteil von 44,9 % (in Bayern) eine neue Höchstmarke setzen, die sämtliche im Fernsehen übertragenen Fastnachtsendungen übertrumpfen konnte. Mit einem Marktanteil von 30 % und 8,13 Mio. Zuschauern blieb "Mainz bleibt Mainz, wie es singt und lacht" 2006 jedoch die meistgesehene Prunksitzung im Deutschen Fernsehen. Im Jahr 2008 konnte der Rekord nochmals ausgebaut werden. In Bayern sahen durchschnittlich 1,87 Mio. Zuschauer zu; das entsprach einem Marktanteil von 45,1 %. Deutschlandweit sahen sogar bis zu 4,7 Mio. Zuschauer zu. Bundesweit gehört die Sendung vom 25. Januar 2008 zu den erfolgreichsten BR-Sendungen der letzten 20 Jahre. 2009 verfolgten die Sendung bundesweit 3,55 Mio. Zuschauer (Marktanteil 12,1 % deutschlandweit), in Bayern sahen die Sendung vom 13. Februar 2009 2,06 Mio. Zuschauer, ein Marktanteil von 45,7 %. 2010 wurde die Sendung von 3,95 Mio. bundesweit gesehen davon waren 2,32 Mio. der Zuschauer aus Bayern. Bundesweit lag der Marktanteil bei 13,0 %, in Bayern schaute sich fast jeder Zweite die Sendung an (47,3 %), was bisher die höchste Quote darstellt.


title: Fastnacht in Franken

text: Die Sitzung im Jahr 2015 brach wiederum den Rekord der bayerischen Zuschauerquote. Mit 2,37 Mio. Menschen vor dem Fernseher in Bayern wurde ein Marktanteil von 48,1 % erreicht – ein noch nie erreichter Wert. Bundesweit schauten 2015 3,9 Mio. Menschen zu, nur 2010 waren ein wenig mehr dabei.


title: Fastnacht in Franken

text: 2016 sahen sich bundesweit 3,9 Millionen Menschen die Prunksitzung des Fastnacht-Verbandes Franken an. Bayernweit verfolgten 2,33 Millionen Menschen die hochkarätige Livesendung mit anspruchsvollem Humor. Damit ist „Fastnacht in Franken“ 2016 die zweiterfolgreichste Sendung gemeinsam mit der Fastnacht 2010.


title: Fastnacht in Franken

text: Die Jubiläumsausgabe der Fernsehprunksitzung im Jahr 2017 (30. Ausgabe) brachte den absoluten Quotenrekord. Zu Spitzenzeiten schalteten die Narrenschau bundesweit 5,4 Mio. Zuschauer ein. Der Durchschnittswert lag 2017 bei 4,47 Mio. Zuschauern auf Bundesebene. Der BR erzielte einen Marktanteil von 14,8 %.


title: Fastnacht in Franken

text: Traditionelle Karnevalisten kritisieren, dass das Konzept von "Fastnacht in Franken" seit der Regieübernahme durch den Bayerischen Rundfunk kaum mehr etwas mit Fasching zu tun habe. Stattdessen würden die Akteure fast ausschließlich aus den Reihen fernsehbekannter Kabarettisten und Comedians rekrutiert, sodass Mitglieder der Faschingsvereine (etwa der "Veitshöchheimer Carnvalclub 1966 e. V.") immer seltener zum Zug kämen.


title: Fastnacht in Franken

text: Laut Berichten der Main-Post gibt es seit einigen Jahren v. a. durch den Präsidenten des FVF, Bernhard Schlereth, Bestrebungen, die TV-Prunksitzung vom BR ins Hauptprogramm der ARD zu hieven. Dies stößt bei Akteuren und Zuschauern auf breite Kritik, vor allem da dadurch die fränkische Färbung verloren gehen würde.


title: R. G. Armstrong

text: Robert Golden Armstrong (meist kurz "R. G. Armstrong"; * 7. April 1917 in Birmingham, Alabama; † 27. Juli 2012 in Studio City, Los Angeles) war ein US-amerikanischer Fernseh-, Film- und Theaterschauspieler.


title: R. G. Armstrong

text: Armstrong, der aus einer religiös-fundamentalistischen Familie stammte und nach dem Wunsch der Mutter eigentlich Priester hätte werden sollen, sammelte erste Erfahrungen als Schauspieler am Theater während seines Studiums an der Universität von North Carolina. Daneben schrieb er selbst Stücke. Nach dem Abschluss seines Studiums ging er nach New York und spielte am Broadway, unter anderem sehr erfolgreich in "Die Katze auf dem heißen Blechdach". Seine erste Filmrolle hatte er 1954 in "Garden of Eden". Danach trat Armstrong in rund 80 Kino- und Fernsehfilmen auf und hatte ebenso viele Gastauftritte in Fernsehserien, zuletzt in "Millennium". Der Regisseur Sam Peckinpah besetzte ihn seit den 1960er Jahren häufig in seinen Filmen. Seine wohl bekannteste Filmrolle als „Sheriff Bob Ollinger“ in "Pat Garrett jagt Billy the Kid" resultierte aus dieser Zusammenarbeit. Zu Beginn des neuen Jahrtausends spielte Armstrong noch in Off-Broadway-Stücken, beendete jedoch aufgrund fortschreitender Erblindung seine Karriere.


title: R. G. Armstrong

text: R. G. Armstrong war drei Mal verheiratet: Aus seiner ersten Ehe mit Ann Neale gingen vier gemeinsame Kinder hervor. Seine zweite Ehe mit Susan Guthrie hielt von 1973 bis 1976. 1993 heiratete er schließlich Mary Craven, mit der er bis zu ihrem Tod im Jahre 2004 verheiratet blieb.


title: Formosus

text: Der zum Zeitpunkt seiner Wahl 75-jährige Formosus war zuvor Bischof von Porto bei Rom gewesen. Im Jahr 864 übernahm er die Aufgabe eines Legaten bei den Bulgaren und sollte nach dem Willen von Boris I. erster Metropolit von Bulgarien werden. Politisch ließ sich die Einrichtung des Metropolitats jedoch nicht durchsetzen. In den folgenden Jahren übernahm er mehrfach diplomatische Missionen für die Päpste. 875 verhandelte er mit Karl dem Kahlen über dessen Kaiserkrönung. Ein Jahr später enthob Papst Johannes VIII. Formosus seines Bischofsamtes, weil er sich an einer Verschwörung beteiligt habe. Von Marinus I. wurde er einige Jahre später wieder eingesetzt und diente erneut als päpstlicher Berater.


title: Formosus

text: Am 6. Oktober 891 wurde Formosus ohne größere Wahlauseinandersetzungen Papst. Er wiederholte wohl widerwillig die Kaiserkrönung von Guido von Spoleto und krönte dessen Sohn, den Grafen Lambert von Spoleto zum Mitkaiser, allerdings wurden diese bald darauf so mächtig, dass Formosus den ostfränkischen König Arnulf von Kärnten zu Hilfe rief. Dieser eroberte Rom und wurde 896 selbst Kaiser. Zudem geriet Formosus in Konflikt mit dem römischen Stadtadel. Formosus starb am 4. April 896.


title: Formosus

text: Nach der kurzen Amtszeit von Bonifatius VI. hielt der Spoleto-freundliche Stephan VI. im Januar 897 über den Leichnam des Formosus Gericht (s. Leichensynode) wegen seiner angeblichen Usurpation des Papstthrons. Dem Leichnam wurden die Schwurfinger amputiert und er wurde in den Tiber geworfen, doch noch 897 hob Stephans Nachfolger Theodor II. die Beschlüsse der Leichensynode wieder auf und ließ Formosus, dessen Leichnam von seinen Anhängern aus dem Tiber geborgen worden war, wieder in der Vatikanischen Nekropole begraben. Unter Papst Sergius III., einem Anhänger Stephans VI., wurde die Partei des Formosus erneut verfolgt. Er ließ Formosus’ Überreste nach zehn Jahren im Grab ein zweites Mal exhumieren, die restlichen Finger der Schwurhand abtrennen und die Leiche dann erneut in den Tiber werfen. Sie soll sich jedoch im Netz eines Fischers verfangen haben, wurde später in die Basilika Alt-St. Peter zurückgebracht und dort zum dritten Mal bestattet.


title: Randonneur (Radfahrer)

text: Randonneur [] (von franz. "Wanderer") ist die unter Radfahrern gebräuchliche Bezeichnung für einen Langstreckenradfahrer, der große Distanzen (ab 200 km) in zumeist sportlichem Tempo, mit nur geringen Pausen und möglichst autark zurücklegt.


title: Randonneur (Radfahrer)

text: Das ehemalige Radrennen Paris–Brest–Paris wurde 1931 in eine Langstreckenfahrt ohne Renncharakter umgewandelt und als "randonnée à vélo" – also als "Radwanderung" – bezeichnet. Es gab keine Wertung mehr, sondern nur noch ein Zeitlimit. Die Ausrichtung dieser Langstreckenfahrt begründete eine eigenständige radsportliche Kultur. Während Radrennfahrer auch zur damaligen Zeit bereits lange Strecken mit Höchstgeschwindigkeiten fuhren, stand bei der Ausrichtung von Paris–Brest–Paris als Langstrecken-Radwanderung die Bezwingung der großen Distanz von etwa 1200 km ohne Hilfe von außen im Vordergrund. Die erstmalige Ausrichtung dieser Radwanderung fand große Beachtung in der Öffentlichkeit. Seither hat sich eine radsportliche Langstrecken-Kultur entwickelt, die den Begriff der "randonnée" weiterhin verwendet. Konsequenterweise bezeichnen sich die Fahrer als "Randonneure", also (Rad-)Wanderer.


title: Randonneur (Radfahrer)

text: Ein Randonneur ist im Gegensatz zu einem Radrennfahrer nicht so sehr am wettkampfmäßigen Betreiben des Radsports orientiert. Vielmehr geht es ihm darum, die physischen und psychischen Herausforderungen der Extrembelastung auf Langstreckenfahrt zu bestehen.


title: Randonneur (Radfahrer)

text: Randonneure gibt es weltweit. In Deutschland wird der Randonneurstil über die Audax Randonneurs Allemagne (ARA) gepflegt und organisiert. Die Randonneure weltweit sind keine kommerzielle Vereinigung und haben keinen wirtschaftlichen Hintergrund. Darum wird in diesem Zusammenhang auf Sponsoren und jede Art von wirtschaftlicher Beteiligung verzichtet. Die organisierten Fahrten heißen Brevets.


title: Randonneur (Radfahrer)

text: Strecken, die vollständig bei Tageslicht und ohne Schlafpausen absolviert werden können (im Herbst und Winter bis 200 km, im Sommer bis 300 km), werden zumeist mit einem Rennrad zurückgelegt. Auf längeren Distanzen oder bei Nachtfahrten kommt meistens ein Fahrrad zum Einsatz, das Randonneur oder Randonneuse genannt wird. Es ähnelt dem Rennrad, verfügt aber über einen kleinen Gepäckträger, Schutzbleche und Licht. Teilweise sind diese Räder auch mit Trekkingrad oder Mountainbike-Komponenten ausgestattet. Randonneurs haben in der Regel einen längeren Radstand als übliche Rennräder und weisen deshalb weniger wendige aber insgesamt ruhigere Fahreigenschaften auf.


title: Toxicofera

text: Die Toxicofera (griechisch "τοξίνη", "toxine" = „Gift“, latein "ferre" = „tragen“) sind ein Taxon (eine systematische Gruppe) der Schuppenkriechtiere (Squamata). Es umfasst die Schlangen (Serpentes), die Schleichenartigen (Anguimorpha) und die Leguanartigen (Iguania).


title: Toxicofera

text: Die Verwandtschaft dieser drei äußerlich verschiedenartigen Gruppen gründet sich auf molekularbiologische Untersuchungen und wird nur durch wenige morphologische Merkmale gestützt. Nach dem auf molekularbiologischen Daten gestützten Stammbaum der Schuppenkriechtiere sind die Schleichenartigen und die Leguanartigen Schwestergruppen, die unbenannte, von beiden Taxa gebildete Klade, ist die Schwestergruppe der Schlangen.


title: Toxicofera

text: Als giftige Schuppenkriechtiere galten bisher nur die Giftnattern (Elapidae), die Vipern (Viperidae) und die Trugnattern, sowie die zu den Schleichenartigen gehörenden Krustenechsen ("Heloderma"). Deshalb wurde ein unabhängiger, mindestens zweimaliger Ursprung dieses Merkmals in der Squamatenevolution angenommen. Das Toxicofera-Konzept nimmt dagegen an, dass die Fähigkeit Toxine zu erzeugen nur einmal im Verlauf der Phylogenese (Stammesgeschichte) entwickelt wurde. Der gemeinsame Vorfahre aller Toxicofera soll vor etwa 230 bis 200 Millionen Jahren in der Obertrias gelebt haben.


title: Toxicofera

text: Inzwischen hat man auch in Ober- und Unterkiefer eines Leguanartigen, der Östlichen Bartagame ("Pogona barbata"), giftproduzierendes Drüsengewebe gefunden. Außerdem werden Symptome, die nach den Bissen von Komodowaran, Buntwaran und Gebändertem Baumwaran (die zu den Schleichenartigen gehören) auftreten, nicht mehr nur als Ergebnis einer Bakterieninfektion, sondern als Resultat einer aktiven Giftsekretion interpretiert. Inzwischen wurden beim Komodowaran mit Hilfe von 3D-Scans eines Schädels in einem Magnetresonanztomographen Giftdrüsen in den Unterkiefern nachgewiesen. Auch bei fossilen Schleichenartigen aus der Oberkreide gibt es Hinweise auf die Präsenz von Giftdrüsen.


title: Toxicofera

text: Heute gehören ca. 4600 Arten der 7900 Schuppenkriechtierarten, das sind etwa 58 Prozent, zu den Toxicofera.


title: Palais Ephrussi

text: Das Palais Ephrussi ist ein Ringstraßenpalais in der Inneren Stadt (1. Bezirk) in Wien am Universitätsring 14 (die ursprüngliche Adresse lautete "Franzensring 24", von 1934 bis 2012 "Dr.-Karl-Lueger-Ring 14").


title: Palais Ephrussi

text: Das Palais liegt an der Ringstraße gegenüber dem Verkehrsknotenpunkt Schottentor, benannt nach einem nicht mehr vorhandenen Stadttor, seit 1980 mit der U-Bahn-Station Schottentor der Linie U2. Von hier aus verkehrte von 1865 an die erste Pferdetramway Wiens Richtung Hernals. Das Hauptgebäude der Universität Wien und das ehemalige Hauptgebäude der Creditanstalt-Bankverein liegen dem Palais ebenfalls gegenüber. Hinter den Straßenbahnhaltestellen des Schottentors öffnen sich der Sigmund-Freud-Park und dahinter der Rooseveltplatz mit der architektonisch beherrschenden Votivkirche, einem prominenten Fotomotiv der Stadt.


title: Palais Ephrussi

text: Das Palais wurde von Theophil von Hansen 1872 bis 1873 in der Entstehungszeit der Wiener Ringstraße für den aus Odessa stammenden Bankier Ignaz von Ephrussi erbaut. Von diesem Architekten stammen auch andere bedeutende Bauwerke des Historismus im Bereich der Ringstraße wie das Parlamentsgebäude, der Wiener Musikverein, die Wiener Börse, das Palais Epstein und der Heinrichhof. Im Gegensatz zum Heinrichhof plante Hansen dieses Gebäude aber nicht als Wohnhof, sondern als Palais. Dies bezeugen das prächtige Vestibül, die Prunkstiege und die herrschaftlichen Wohnräume. Im glasüberdachten Innenhof befindet sich ein Brunnen mit einer Terrakottafigur des Apollo.


title: Palais Ephrussi

text: Das Palais war Wohnsitz des Wiener Zweigs der Familie Ephrussi, zuletzt von Viktor (von) Ephrussi (1860–1945) und seiner Ehefrau Emmy, geborene Schey von Koromla (1880–1938). Es wurde nach dem „Anschluss“ Österreichs 1938 „arisiert“, da die Familie Ephrussi jüdischer Abstammung war. Der Wiener Zweig der Familie musste fliehen und wurde finanziell ruiniert. Das NS-Regime benutzte das Palais als Bürohaus; die repräsentativste Etage des Gebäudes wurde dem Amt Rosenberg zugewiesen.


title: Palais Ephrussi

text: Nach dem Krieg wurde das Palais vorerst von Dienststellen der amerikanischen Besatzungsarmee genutzt. 1950 wurde es an die englische Rechtsanwältin Elisabeth de Waal, geb. Ephrussi (1899–1991) restituiert und anschließend von ihr weiter verkauft. Fast das gesamte Inventar wie Möbel und kostbare Kunstwerke wurde geraubt, – bis auf eine Sammlung von 264 Netsuke, Hochzeitsgeschenk des Pariser Verwandten Charles Ephrussi (1849–1905) für Viktor und Emmy von Ephrussi, die sich heute im Besitz eines Ururenkels der Familie, Edmund de Waal, befinden. Die Netsuke wurden in der NS-Zeit von der loyalen Hausangestellten Anna in ihrer Matratze versteckt und Elisabeth de Waal im Dezember 1945 ausgefolgt, als sie ihr ehemaliges Elternhaus besuchte.


title: Palais Ephrussi

text: Das Palais erhielt seit 2010 Aufmerksamkeit, als Edmund de Waal in London und New York sein Werk "The Hare with Amber Eyes. A Hidden Inheritance" herausbrachte, auf Deutsch 2011 erschienen unter dem Titel "Der Hase mit den Bernsteinaugen. Das verborgene Erbe der Familie Ephrussi". In dem historischen Familienroman wird auch der Wiener Zweig der Ephrussis und ihr Palais beschrieben. Der Titel des Buches bezieht sich auf ein Stück aus der für die Familie geretteten Netsukesammlung. Dazu und zur Familie Ephrussi fand im Winter 2019 / 2020 eine Sonderausstellung im Jüdischen Museum Wien statt und es erschien ein materialreicher Katalog mit zahlreichen Beiträgen zur faszinierenden Familiengeschichte.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Friedrich Bernhard Fischer-Schweder (* 12. Januar 1904 in Spandau; † 28. November 1960 im Gefängnis Hohenasperg) war ein deutscher Kriminalbeamter und SA- bzw. SS-Führer, zuletzt im Rang eines SS-Oberführers. Er wurde vor allem bekannt als Kommandeur des Einsatzkommandos Tilsit, das im Sommer 1941 in Memel (Klaipėda) mehrere tausend Juden in Litauen ermordete.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Fischer-Schweder wurde als Sohn des Bauunternehmers Friedrich Carl Fischer (* 15. April 1871 in Praussnitzin; † 2. August 1915 in Nongrodno) und seiner Frau Marie Amalie Elise Fischer, geb. Schweder (* 18. Januar 1874 in Trebitz) geboren. Den Doppelnamen Fischer-Schweder legte er sich erst als Erwachsener zu.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Fischer, der nur eine einfache Schulbildung genoss, fand bereits früh Anschluss an Kreise der extremen politischen Rechten. Bereits im Jahr 1921 schloss er sich als Jugendlicher einem Freikorps an, bevor er 1923 in der „Schwarzen Reichswehr“ tätig war. Angeblich trat er am 11. Mai 1923 erstmals in die NSDAP ein und gehörte dieser bis zu ihrer Auflösung im Gefolge des Hitlerputsches vom November 1923 an.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Am 28. August 1925 trat Fischer-Schweder nachweislich der neugegründeten NSDAP (Mitgliedsnummer 17.141) bei. Außerdem wurde er zu dieser Zeit Mitglied der Sturmabteilung (SA), des Straßenkampfverbands der Partei. In dieser erreichte er bis 1933 den Rang eines Standartenführers und zuletzt, 1938, den Rang eines SA-Oberführers.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Kurz nach dem Machtantritt der Nationalsozialisten im Frühjahr 1933 wurde Fischer-Schweder in den Polizeidienst aufgenommen. Seit März 1933 war er als Kriminalkommissaranwärter in Berlin-Charlottenburg tätig. Am 26. Juni 1933 ermordete Fischer-Schweder zusammen mit seinem damaligen Mentor Karl Belding den ehemaligen SA-Mann Helmuth Unger, der in der SA als Verräter galt, nachdem bekannt geworden war, dass dieser – 1931 Stabsführer in der von Belding geführten SA-Standarte – vor 1933 für die politische Polizei der Weimarer Republik in der SA als Spitzel betätigt und vertrauliche Informationen über deren Aktivitäten gegen Bezahlung an die Polizei weitergeben hatten. Fischer-Schweder und Belding verhafteten Unger an diesem Tag und brachten ihn zu einem Verhör durch den Gestapo-Kommissar Rudolf Braschwitz. Nach dem Ende der Vernehmung nahmen sie Unger erneut in ihre "Obhut" und brachten ihn an einem unbekannten Ort um.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Im Mai 1934 wurde Fischer-Schweder als Kriminalkommissar nach Breslau versetzt. Von der Berliner SS wurde er derweil bezichtigt, sich am 19. Juni 1934 zusammen mit Belding an dem vermeintlichen Schorfheide-Attentat auf Heinrich Himmler beteiligt zu haben – das aber vermutlich niemals stattgefunden hat. Dennoch wurde er auf Befehl Himmlers, der fest überzeugt war, dass Belding und Fischer-Schweder für ein auf ihn verübtes Attentat verantwortlich waren, zusammen mit Belding am 30. Juni 1934 im Zuge der Röhm-Affäre in Breslau von der SS verhaftet. Beide Männer wurden von der SS in Gewahrsam genommen, als sie am 30. Juni 1934 zu ihrem Dienst als Kriminalbeamte im Breslauer Polizeipräsidium erschienen. Sie wurden als Gefangene ins Hausgefängnis des Polizeipräsidiums eingewiesen und später in einen Haftraum im Breslauer SS-Abschnittsquartier überführt, in dem die zur Exekution ausgewählten SA-Angehörige versammelt waren. Während Belding in der Nacht zum 1. Juli von SS-Angehörigen, zusammen mit sechs weiteren SA-Angehörigen, aus ihrem Haftraum geholt, mit Automobilen in ein Waldstück außerhalb von Breslau gebracht und dort von einem Erschießungspeloton füsiliert wurde, entging Fischer-Schweder diesem Schicksal durch etwas Glück. Der Führer des Breslauer SS-Abschnitts, SS-Oberführer Theodor Berkelmann, der Fischer-Schweder von der gemeinsamen Teilnahme an einem Kursus an der Reichsführerschule kannte und ihm zugetan war, sorgte dafür, dass dieser vor den SS-Leuten verschont blieb. Er wurde im Abschnittsquartier zurückgelassen, obwohl der Befehl aus Berlin Liquidierung lautete. Fischer-Schweder wurde auf Weisung Berkelmanns nach Berlin transportiert und dort als Häftling ins KZ Columbiahaus eingeliefert. Nach mehreren Wochen Haft wurde er wieder auf freien Fuß gesetzt.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Nach seiner Freilassung kehrte Fischer-Schweder in den Polizeidienst zurück. 1938 hatte er den Rang eines Kriminalrates erreicht. In dieser Funktion nahm er im Herbst 1938 auch am deutschen Einmarsch in den Sudetengebieten teil. Nach der Annexion des tschechischen Territoriums wirkte er am Aufbau der deutschen Polizeistrukturen vor Ort mit. Für seine "hervorragende Mitarbeit in der Organisation des Einsatzes im Sudetenland" erhielt er die Medaille zur Erinnerung an den 1. Oktober 1938 verliehen.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges blieb er im schlesischen Raum (Breslau und Liegnitz) tätig, bevor er im Oktober 1940 zum kommissarischen Polizeidirektor von Memel ernannt wurde. Im Januar 1941 wurde er in dieser Position bestätigt und als ständiger Polizeidirektor von Memel eingesetzt. In dieser Stellung wurde er am 15. August 1941 mit Genehmigung Heinrich Himmlers in die SS übernommen, indem er gemäß dem Prinzip der Dienstgradangleichung in Anlehnung an seinen Polizeirang den Rang eines SS-Oberführers erhielt.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: In Memel war Fischer-Schweder im Sommer 1941 an der Aufstellung des Einsatzkommandos Tilsit beteiligt. Dieses Kommando führte in den ersten drei Monaten des Russlandfeldzuges im Zuständigkeitsgebiet der Einsatzgruppe A Massenexekutionen im Gebiet von Litauen aus, denen laut Bericht Führers der Einsatzgruppe A Walter Stahlecker 5.502 Menschen zum Opfer fielen.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Am Sonntag, dem 22. Juni 1941, dem Beginn des deutschen Überfalls auf die Sowjetunion, hatte die 61. Infanterie-Division unter Generalleutnant Siegfried Haenicke die Aufgabe, in nordöstlicher Richtung nach Telšiai vorzustoßen. Auf dem Weg sollte der Ort Garsden im litauischen Grenzgebiet erobert werden. Von den etwa 3.000 Einwohnern dieses Ortes waren 600 bis 700 Juden. Während des Angriffs hatte die deutsche Stoßgruppierung einen Verlust von 100 Mann bei den Infanteristen.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Der Gestapochef von Tilsit, Regierungsrat und SS-Sturmbannführer Hans-Joachim Böhme, forderte am 23. Juni Verstärkung von Fischer-Schweder an. Dieser soll darauf erstaunt ausgerufen haben: „Donnerwetter, das sind ja Konsequenzen, die der Rußlandfeldzug mit sich bringt, an die man zunächst nicht gedacht hat.“ In einer Rede vor seinem Schupo-Kommando verteidigte er die Erschießungen mit der nachweislich falschen Begründung, die Gefangenen hätten den deutschen Truppen Widerstand geleistet. An der Exekution von 201 Menschen in Garsden am 24. Juni war Fischer-Schweder maßgeblich beteiligt: Aus eigenem Antrieb stellte er sein Schupokommando nicht, wie ursprünglich verlangt, als bloßes Absperrkommando, sondern als Exekutionskommando zur Verfügung, er schlug die offizielle „Erschießungsformel“ („Sie werden wegen Vergehen gegen die Wehrmacht auf Befehl des Führers erschossen“) vor und gab aus eigenem Antrieb Nachschüsse auf die Opfer ab. Auch an den Exekutionen in Krottingen I (Kretinga) nahm sein Schupokommando unter seinem Befehl teil, wobei er auch mutmaßliche litauische Kommunisten zuvor überprüfte und attackierende oder flüchtende Opfer erschoss.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Ab Oktober 1942 wurde er als SS- und Polizeiführer in Charkow eingesetzt. Wegen einer Kasinoschießerei wurde er 1943 disziplinarisch bestraft und zur Waffen-SS in die Leibstandarte SS Adolf Hitler versetzt. Zuletzt war er ab Januar 1945 Kompanieführer in der 12. SS-Panzer-Division „Hitlerjugend“.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs tauchte Fischer-Schweder unter dem Namen Bernd Fischer unter und war unter diesem Namen zunächst einige Jahre Handelsvertreter für ein Stuttgarter Staubsaugerunternehmen, bevor er sich bemühte, wieder im öffentlichen Dienst Fuß zu fassen.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: 1955 wurde Fischer-Schweder Leiter des Flüchtlingslagers Wilhelmsburg bei Ulm. Seine Vergangenheit wurde aber bekannt, und er wurde aus dem Dienst entlassen. Nach einer Bewerbung beim Regierungspräsidium Südbaden wurde er abgelehnt und klagte vor dem Arbeitsgericht auf Wiedereinstellung. Der Fall wurde publik, eine Zeitung titelte mit der Schlagzeile „SS-Obersturmführer (sic!) klagt auf Wiedereinstellung“. Diese Meldung sah ein Mann, der Fischer-Schweder aus Memel kannte. Er schrieb an die Zeitung und berichtete auch von den Erschießungen. Der Leserbrief wurde an die Ulmer Staatsanwaltschaft weitergegeben, welche seine Verhaftung und die Einleitung des Verfahrens veranlasste.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Im Ulmer Einsatzgruppen-Prozess 1958 wurde Fischer-Schweder am 29. August 1958 wegen Beihilfe zum gemeinschaftlichen Mord in 526 Fällen zu 10 Jahren Zuchthaus verurteilt. Vor Gericht wurde festgestellt, dass der Angeklagte Fischer-Schweder nicht auf Befehl, sondern freiwillig aus „angeborenem Geltungsbedürfnis“ gehandelt hatte; als Beamter sei er nach Auffassung des Gerichts demgegenüber gemäß § 7 Abs. 2 des Deutschen Beamtengesetzes 1937 verpflichtet gewesen, den Erschießungsbefehl nicht zu befolgen, da dieser eine Anordnung darstellte, deren Ausführung erkennbar den Strafgesetzen zuwiderlief.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Fischer-Schweder starb 1960 in der Strafanstalt auf dem Hohenasperg bei Ludwigsburg an einer Lungenembolie.


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Fischer-Schweder heiratete am 8. Juni 1934 in Rogau Charlotte Juliane Voigt (* 4. März 1910 in Luckenwald).


title: Bernhard Fischer-Schweder

text: Im Bundesarchiv haben sich im Bestand des ehemaligen Berlin Document Center diverse Personalunterlagen zu Fischer-Schweder erhalten. So eine SS-Führerpersonalakte (SSO), eine Akte des Rasse- und Siedlungshauptamtes der SS zu seiner Verehelichung (RS), eine Akte mit Parteikorrespondenz der NSDAP zu ihm (PK) sowie eine Akte des Obersten Parteigerichtes zu einem parteiinternen Streitverfahren an dem er beteiligt war (OPG). Ferner sind im Bundesarchiv ein Fragebogen Fischer-Schweders anlässlich der Parteistatistischen Erhebung von 1939 und ein Auszeichnungsvorschlag (R 601) anlässlich der Sudetenkrise von 1938 vorhanden.


title: MDR Jump

text: MDR Jump (eigene Schreibweise: "MDR JUMP") ist die Popwelle des Mitteldeutschen Rundfunks, dessen Kernzielgruppe insbesondere Personen zwischen 14 und 49 Jahren sind. Produziert wird MDR Jump in der Hörfunkzentrale des Mitteldeutschen Rundfunks in Halle (Saale).


title: MDR Jump

text: Vorläufer von MDR Jump war das nach der Gründung des Mitteldeutscher Rundfunks im Januar 1992 als Pop- und Servicewelle mit Produktion in Leipzig auf Sendung gegangene MDR Life. Es orientierte sich – im Vergleich zu ähnlichen Angeboten westdeutscher ARD-Anstalten – zu diesem Zeitpunkt deutlich stärker an Format und Aufbereitung von Privatradios. Diese gab es im MDR-Life-Sendegebiet bis zum Juli 1992 nicht. Somit hatte das Programm ein halbes Jahr keine private Konkurrenz. Erster Programmchef war Niels N. von Haken. In dieser Zeit wurde eine große Hörerschaft aufgebaut, die auch noch längere Zeit nach Start des privatrechtlichen Hörfunks bestand. Spürbar ab 1997/98 aber verlor der Sender deutlich an Hörern. Das Programm wurde einige Male mit dem Ziel der Steigerung der Hörerzahl reformiert, mit mäßigem Erfolg. Im Jahr 1999 fiel schließlich auch unter dem Eindruck, dass mit dem Namen „MDR Life“ ein bestimmtes Image fest verbunden war, die Entscheidung, das Programm einzustellen und die MDR-Popwelle unter einem neuen Namen zu reformieren. Letzter amtierender Programmchef von MDR Life, der den Übergang zu Jump FM organisierte, war Frank-Georg Kneib, der auf den zwischenzeitlichen Programmchef Jürgen Vogel gefolgt war. Der letzte gespielte Titel von MDR Life am 31. Dezember 1999 war "The Final Countdown" von Europe.


title: MDR Jump

text: Am 1. Januar 2000 wurde der Neubeginn unter dem Namen Jump FM schließlich umgesetzt. Programmchef wurde der damals auch für das Jugendprogramm Sputnik verantwortliche Michael Schiewack. Der erste Song, der auf Jump FM gespielt wurde, war "Gimme All Your Lovin" von Martay feat. ZZ-Top in der Programmstrecke „In the Mix“. Um sechs Uhr morgens begann das moderierte Programm mit der Morgensendung „Jump FM Quickstart“. Aufgrund einer Klage des Berliner Senders Jam FM (wegen Ähnlichkeiten in der Aussprache und der daraus hervorgehenden Verwechslungsgefahr) musste der Name wenige Wochen nach Sendestart in "Jump" verkürzt werden. Das hatte zur Folge, dass binnen kürzester Zeit sämtliche Jingles überarbeitet werden mussten. Einige Tage lang gaben die Moderatoren im Programm „Der Sender, der bis auf Weiteres nur noch ‚Jump‘ heißt“ als Sendernamen aus. Zu diesem Zeitpunkt sendete Jump ein Musikprogramm, das auch aus aktuellen Pop-, Dance- und Rockhits bestand. Ab 2003 orientierte man sich zunehmend auf Modern Rock und German Rock/Pop. Diese Musikrichtung wurde mit der Einführung der beim Patentamt registrierten Wortmarke „Rockenberg“ untermauert. Unter dem Namen „Die neue Jump Morningshow mit Rockenberg & Sunny“ ging ab 2006 Moderator Jörg Spranger als „Tino Rockenberg“ auf Sendung. Die Morgensendung mit Rockenberg gab es insgesamt fünf Jahre – allerdings mit wechselnden Co-Moderatorinnen.


title: MDR Jump

text: Im Gegensatz zu dem vom MDR für Jugendliche veranstalteten Programm MDR Sputnik, setzte Jump bis zum 29. August 2011 kaum auf informierende oder journalistische Wortbeiträge. Prägender Bestandteil des Programms war chartsorientierte (Rock-)Musik. Daneben spielten unterhaltende Moderationen und Eigenwerbung eine Rolle. Ein Programmschema mit festen Sendungen gab es bis auf die „Morningshow“ und einige wenige wechselnde Programmelemente nicht. Laut einer Studie der Thüringer Landesmedienanstalt lag der informierende Wortanteil bei 13 Prozent, was relativ gering war und sogar geringfügig unter dem Wert der Privatradiosender lag.


title: MDR Jump

text: Im März 2011 verließ Schiewack den Sender. Von März bis zum 22. September 2011 war MDR-Hörfunkdirektor Johann-Michael Möller kommissarisch auch Programmchef von Jump. Möller war maßgebend verantwortlich für die grundlegende Programmreform vom 29. August 2011, mit der das Programm auch begann, das MDR-Signet im Namen zu tragen. Auch wurden die Hörer fortan gesiezt und die Moderation der Morningshow übernahmen Sarah von Neuburg und Lars-Christian Karde. Am 23. September 2011 ernannte MDR-Hörfunkdirektor Möller den gebürtigen Dresdner Ulrich Manitz zum Wellenchef des Senders.


title: MDR Jump

text: Station-Voice von MDR Jump ist Jan Garcia. Das aktuelle Jinglepaket wurde vom Unternehmen jamXmusic produziert, die Musik-Claims des Senders lauten: „Echte Abwechslung für Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen“ sowie „Der beste Musikmix“. Gespielt werden überwiegend die Hits von den 2000ern bis zur Gegenwart, dazu kommen noch Titel aus den 1980er und 1990er Jahren.


title: MDR Jump

text: In allen Sendestrecken gibt es neben viel Musik auch informierende und journalistische Wortbeiträge, zudem wird auch regionalen Themen Beachtung geschenkt. Journalistisches Herzstück des Programms ist „MDR Jump – Die Themen des Tages“, ein Format mit Beiträgen zu regionalen, nationalen und weltweiten Themen vom jeweiligen Tag. Hierbei greift MDR Jump auf ARD-Korrespondenten und Reporter des MDR zurück.


title: MDR Jump

text: Das Programm von MDR Jump wird Montag bis Freitag von 5:00 Uhr bis 0:00 Uhr sowie am Wochenende und Feiertags von 6:00 Uhr bis 0:00 Uhr ausgestrahlt. In der restlichen Zeit wird die ARD-Popnacht von SWR3 übernommen. In der Sendung „In The Mix“ am Sonnabendabend wird nicht moderiert. Hier läuft Musik nonstop, unterbrochen nur durch stündliche Nachrichten und halbstündlichen Service (Verkehr und Wetter).


title: MDR Jump

text: Die Sendungen am Wochenende werden in der Regel von Bernadette Hirschfelder, Timo Close, Anny Cammerer, Fabian Hamm, Matthias Karpe, Felix Schmutzer und Sissy Metzschke im Wechsel moderiert. Sie kommen auch als Vertretung für die Sendungen unter der Woche zum Einsatz.


title: MDR Jump

text: Für die Verkehrsmeldungen ist montags bis freitags von 5:00 Uhr bis 12:30 Uhr der Redakteur Fabian Magerhans aus dem MDR-Jump-Verkehrszentrum zuständig, außerhalb dieser Zeit übernehmen dies die Moderatoren selbst.


title: MDR Jump

text: Die Hörerakzeptanz von MDR Jump drückt sich in den Erhebungsauswertungen der "Arbeitsgemeinschaft Media-Analyse e. V." (agma) in der Media-Analyse Audio (ma Audio) aus. Demnach hören täglich bundesweit 1,05 Millionen Menschen MDR Jump, davon 915.000 im MDR-Sendegebiet Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen (ma 2021 Audio).


title: MDR Jump

text: Im November 2008 brachte der Sender eine Online-Community an den Start. Innerhalb eines halben Jahres haben sich 10.000 Hörer angemeldet. Seit Anfang 2009 gab es von Sonntag bis Freitag ab 20 Uhr eine vierstündige Radiosendung, die sich hauptsächlich mit den Themen der Community beschäftigte. Ab dem 29. August 2011 wurde die „Community-Show“ nur noch am Donnerstagabend ausgestrahlt. Im Jahr 2014 wurde die Sendung aus dem Programm genommen. Der Sender ist auf Facebook aktiv und hat dort über 330.000 Fans. Auf Instagram, Google+ und Twitter postet der Sender Inhalte aus dem Programm, sowie aus den Bereichen: Musik, Boulevard, besser Leben und Comedy mit sendereigenen Accounts. Die Einträge und Postings werden von der sendereigenen Onlineredaktion moderiert. Auf YouTube ist MDR Jump ebenfalls vertreten, hier werden vor allem Interviews mit Stars auf dem Kanal veröffentlicht.


title: Günther Weisenborn

text: Günther Weisenborn (* 10. Juli 1902 in Velbert; † 26. März 1969 in West-Berlin) war ein deutscher Schriftsteller und Widerstandskämpfer.


title: Günther Weisenborn

text: Weisenborn wuchs in Opladen auf und war Anfang der 1920er Jahre freier Mitarbeiter der "Opladener Zeitung". Nach Abschluss seines Germanistik- und Medizinstudiums in Köln, Bonn und Berlin 1927 war er zunächst als Schauspieler an verschiedenen Theatern tätig und wurde 1928 Dramaturg an der "Berliner Volksbühne", wo am 16. Oktober 1928 sein Antikriegsstück "U-Boot S4" in der Regie von Leo Reuß uraufgeführt wurde. Zusammen mit Robert Adolf Stemmle schrieb er den Text zu der 1932 von Walter Gronostay vertonten „proletarischen Ballade“ "Mann im Beton".


title: Günther Weisenborn

text: Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurden seine Bücher verboten, er konnte jedoch unter den Pseudonymen "W. Bohr", "Christian Munk" und "Eberhard Förster" weiterhin schreiben. Nach kurzer Emigration in die USA 1936 kehrte er Ende 1937 nach Deutschland zurück und führte dort ein Doppelleben: Einerseits war er Teil des nationalsozialistischen Kulturbetriebs (seit 1941 Dramaturg am Schillertheater), andererseits unterstützte er die Widerstandsorganisation Rote Kapelle. 1941 heiratete er Margarete Schnabel (1914–2004), genannt „Joy“, die er 1939 als Mitbewohnerin von Libertas und Harro Schulze-Boysen kennengelernt hatte. Er war daran beteiligt, eine Verbindung zur Auslandsleitung der KPD in der Schweiz herzustellen. Er hatte von den Funkverbindungen einiger Mitglieder der illegalen Gruppe zu sowjetischen Organen Kenntnis und lieferte ihnen Berichte und Informationen.


title: Günther Weisenborn

text: Seit September 1942 von der Gestapo in der Prinz-Albrecht-Straße inhaftiert, wurde Weisenborn 1943 vom Reichskriegsgericht wegen Hochverrats zum Tode verurteilt. Das Urteil wurde schließlich in eine Zuchthausstrafe abgemildert. In dem 1947 erschienenen autobiographischen „Memorial“ gibt Weisenborn in kurzen anekdotischen „Haftstücken“ aus seiner Zeit in Nazi-Haft ein erschütterndes Bild der perfiden faschistischen Vernichtungsstrategie.


title: Günther Weisenborn

text: Heute wird in der Dauerausstellung Topographie des Terrors an Weisenborns Berliner Haftzeit erinnert.


title: Günther Weisenborn

text: Im April 1945 befreite die Rote Armee Weisenborn aus dem Zuchthaus Luckau. Kurz darauf wurde er von der sowjetischen Besatzungsmacht zum Bürgermeister im nahen Langengrassau (heute Gemeinde Heideblick) ernannt.


title: Günther Weisenborn

text: Im Oktober 1947 richtete er den Ersten Deutschen Schriftstellerkongress mit aus. Nach seiner Rückkehr nach West-Berlin wirkte er an der Seite von Intendant Karlheinz Martin am Hebbel-Theater, war von 1945 bis 1947 Mitherausgeber der satirischen Zeitschrift "Ulenspiegel" und Mitbegründer des "Studio 46", das 1946 mit der Uraufführung seines Dramas "Die Illegalen" eröffnete, in dem er seine Erfahrungen im Widerstand verarbeitet hatte.


title: Günther Weisenborn

text: Diesbezüglich strengte er 1947 gemeinsam mit Adolf Grimme und Greta Kuckhoff einen Prozess gegen den Chefankläger der Roten Kapelle, Manfred Roeder, an. Dieses Verfahren wurde von der NS-belasteten Staatsanwaltschaft Lüneburg verschleppt und dann Ende der 1960er Jahre eingestellt.


title: Günther Weisenborn

text: In der Zeit von 1951 bis 1953 übte Günther Weisenborn eine Tätigkeit als Chefdramaturg der "Hamburger Kammerspiele" aus und veröffentlichte 1953 mit dem Buch "Der lautlose Aufstand" den ersten umfassenden Dokumentarbericht über den deutschen Widerstand. Vortragsreisen führten ihn nach Asien (Burma, in die VR China, nach Indien, in die UdSSR) sowie nach London, Paris, Prag und Warschau. Günther Weisenborn engagierte sich immer wieder als Pazifist gegen die Wiederbewaffnung der Bundesrepublik Deutschland und warnte vor der atomaren Bedrohung. 1955 schrieb er das Drehbuch zu Falk Harnacks Film "Der 20. Juli". Er erhielt für diese Arbeit den Bundesfilmpreis in Silber. Ebenfalls 1955 stiftete er die von der Dramatiker Union ausschließlich an Nicht-Mitglieder vergebene Auszeichnung "Silbernes Blatt" für „Persönlichkeiten […], die sich besonders um die Förderung des zeitgenössischen dramatischen Schaffens verdient gemacht haben“.


title: Günther Weisenborn

text: Zu seinen späteren Arbeiten für den Film gehören Dokumentationen des Widerstands im Dritten Reich, aber auch das Drehbuch zu Wolfgang Staudtes Verfilmung von Bertolt Brechts "Die Dreigroschenoper". Ab 1964 lebte er in West-Berlin.


title: Günther Weisenborn

text: Es war sein Wunsch, auf dem Friedhof von Agarone in einem Urnengrab die letzte Ruhe zu finden. Seine Frau Joy lebte seit seinem Tod in Agarone.


title: Günther Weisenborn

text: Weisenborns Sohn Christian Weisenborn (* 1947) ist Dokumentarfilmer. Von ihm stammen u. a. die Filme "Verräterkinder" und "Die guten Feinde", der die Geschichte seines Vaters und der „Roten Kapelle“ erzählt.


title: Günther Weisenborn

text: Vom Präsidium des Obersten Sowjets der UdSSR erhielt Weisenborn am 6. Oktober 1969 postum den Orden des Vaterländischen Krieges Erster Stufe verliehen.


title: Günther Weisenborn

text: Günther Weisenborn war Vorsitzender des "Schutzverbandes deutscher Autoren", Mitglied der "Freien Akademie der Künste" in Hamburg, der "Deutschen Akademie der darstellenden Künste" mit damaligem Sitz in Frankfurt am Main, korrespondierendes Mitglied der "Deutschen Akademie der Künste" mit damaligem Sitz in Ost-Berlin, des P.E.N.-Clubs und der europäischen Schriftstellervereinigung "Comes". Er erhielt den Preis der "Académie des Hespérides".


title: Ligue 1 2022/23

text: Die Ligue 1 2022/23 (offiziell nach dem Sponsor, der Essensauslieferungssparte des Dienstleistungsunternehmen Uber, "Ligue 1 Uber Eats") ist die 85. Spielzeit in der höchsten französischen Fußball-Spielklasse der Männer. Sie wurde am 5. August 2022 eröffnet.


title: Ligue 1 2022/23

text: Zur Folgesaison 2023/24 wird das Teilnehmerfeld von 20 auf 18 Mannschaften verkleinert. Daher steigen in der Saison 2022/23 vier Mannschaften direkt ab, aus der Ligue 2 nur zwei Mannschaften direkt auf. Die Relegation entfällt. Der französische Fußballverband erhofft sich durch die Verkleinerung eine Steigerung der Qualität sowie eine geringere Belastung für die Spieler.


title: Ligue 1 2022/23

text: Die Kreuztabelle stellt die Ergebnisse aller Spiele dieser Saison dar. Die Heimmannschaft ist in der linken Spalte, die Gastmannschaft in der oberen Zeile aufgelistet.


title: Ligue 1 2022/23

text: Verlegte Partien werden entsprechend der ursprünglichen Terminierung dargestellt, damit an allen Spieltagen für jede Mannschaft die gleiche Anzahl an Spielen berücksichtigt wird.


title: Ligue 1 2022/23

text: Bei gleicher Trefferzahl entscheidet zuerst die niedrigere Anzahl der erzielten Elfmetertore und anschließend die höhere Assistquote über die Platzierung. Die Sortierung erfolgt analog zur offiziellen Liste der LFP.


title: Comitatenses

text: Die Comitatenses (lateinisch „Begleiter“) bildeten zusammen mit den Limitanei das römische Heer der Spätantike.


title: Comitatenses

text: Die Bezeichnung leitete sich vom "sacer comitatus", dem „heiligen Gefolge“ des Kaisers, ab, das ihn ins Feld begleitete und zu seiner unmittelbaren Verfügung stand. Das Epitaph eines Reitersoldaten in Thyatira, der in Anchialos in Thrakien stationiert war, weist darauf hin, dass die Bezeichnung "comitatenses" seit dem späten 3. Jahrhundert in Gebrauch war. Die ersten Heere aus Reiterverbänden wurden von den Soldatenkaisern während der Reichskrise des 3. Jahrhunderts aufgestellt. Gallienus (253–268 n. Chr.) setzte mit der Schaffung einer vom Grenzheer losgelösten Reiterarmee zu seiner besonderen Verfügung den ersten Schritt zur Schaffung einer mobilen Eingreiftruppe. Die strategischen Reserven Diokletians und seines Mitregenten Maximian waren zwar noch nicht so zahlreich wie die "Comitatenses" des 4. Jahrhunderts, setzten sich aber aus besonders kampfkräftigen Einheiten zusammen, die zum großen Teil zu den Elitelegionen der Donauarmee zählten. Die oft einzige schriftliche Quelle für diese Truppen ist die "Notitia Dignitatum", in der ihre Organisation, Namen und Schildbemalung überliefert wurden, etwa die der Minervii. Die Maßnahmen zur endgültigen Etablierung dieser neuen Teilstreitkraft wurden aber erst unter Diokletian und Konstantin I. in Gang gesetzt bzw. abgeschlossen.


title: Comitatenses

text: Die spätrömische Armeestruktur entstand im Wesentlichen aus der Praxis, anstatt ganzer Legionen nur mehr "vexillationes" zum Kampfeinsatz in andere Regionen in Marsch zu setzen: Bis in die Mitte des 3. Jahrhunderts standen die Provinzstreitkräfte noch unter dem Kommando senatorischer Statthalter. Für größere Kampagnen mussten daher Einheiten aus mehreren Provinzen zusammengezogen werden, die für die Dauer des Feldzuges meist unter dem Oberbefehl des regierenden Kaisers gestellt wurden und nach Beendigung der Kämpfe in ihre Stammlager zurückkehrten. Im Jahr 271 zog Aurelian mit einigen Legionen, den Prätorianern und Kavallerieeinheiten nach Osten, um den Widerstand Palmyras zu brechen. Manche Forscher sind der Ansicht, dass Diokletian und seine Mitkaiser evtl. nach dem Vorbild Aurelians seit 284 schrittweise den "sacer comitatus" ausbauten. Ab der Regierungszeit des Gallienus befanden sich die römischen Herrscher häufig auf Feldzügen und benötigten (als Kern einer Interventionsarmee) dafür ständig verfügbare Truppen in ihrer Nähe. Dazu gehörte z. B. die "legio II Parthica," die von "vexillationes" anderer Legionen und von neu gebildeten Einheiten ("Illyriciani") unterstützt wurde. Die schon von Septimius Severus aufgestellte, nahe Rom stationierte "legio II Parthica" war, zusammen mit der Prätorianergarde, eine der Vorläufer der "comitatenses" des 4. Jahrhunderts.


title: Comitatenses

text: Teilweise in Folge der territorialen Erweiterungen des Römischen Reiches unter den Severern, vor allem aber aufgrund der hohen Verluste in den Bürgerkriegen des 3. Jahrhunderts, mangelte es überall an den Grenzen an Soldaten. Hinzu kam, dass die Nachschubwege sehr lang waren und auch die Kommunikation zwischen den einzelnen Heeresverbänden am Limes nur schleppend funktionierte. Diese Situation ermutigte Krieger jenseits der Grenzen an Rhein und Donau zu immer massiveren Plünderungszügen im Reichsgebiet. Im Orient bahnte sich derweil eine bedrohliche Situation an: Die parthische Dynastie der Arsakiden wurde gewaltsam durch die Sassaniden unter ihrem Gründer Ardaschir I. (224–240) abgelöst, die bestrebt waren, die Römer wieder aus Nordmesopotamien zu vertreiben, das die Severer annektiert hatten. 252 fiel Schapur I. ins Römische Reich ein, unterwarf rasch Armenien und plünderte große Landstriche Kleinasiens, Syriens und schließlich auch eine der wichtigsten Metropolen des römischen Ostens, Antiochia. Der neue Kaiser Valerian musste auf diese Bedrohung der römischen Herrschaft im Osten nachhaltig reagieren. Er übertrug daher die Regierungsverantwortung für die westlichen Provinzen seinem ältesten Sohn Gallienus, um so seine uneingeschränkte Aufmerksamkeit der Abwehr der Sassaniden widmen zu können. Nach Ansicht mancher Forscher ging die Aggression allerdings in Wahrheit von den Römern aus; aber in jedem Fall steht fest, dass Valerian seit etwa 256 einen großen Perserkrieg vorbereitete. Zu diesem Zweck wurden u. a. auch große Kontingente der römischen Rhein- und Donauarmee in das Expeditionsheer Valerians eingereiht und Richtung Osten in Marsch gesetzt, wo sie 260 eine katastrophale Niederlage erlitten.


title: Comitatenses

text: Die Praxis der Verlegung schlagkräftiger Einheiten in dem Osten sorgte dabei bereits seit 230 für eine stetige Verkleinerung der Garnisonen am Rhein-Donau-Limes, gleichzeitig nahmen die Vorstöße germanischer Plünderer immer mehr zu und überforderten im zunehmenden Maße die Möglichkeiten der auf ihren Posten verbliebenen, in ihrer Mannschaftsstärke zusehends reduzierten Grenzschutzeinheiten. Die römische Militärorganisation war auf die neue Bedrohung im Norden nur schlecht oder gar nicht vorbereitet. Die Armee verfügte über zu wenige schlagkräftige Reiterverbände, um schon über die Grenze gelangte Feinde auch im Reichsinneren rasch bekämpfen zu können, die fast ungehindert raubend und brandschatzend durch die Provinzen zogen, sobald sie den Limes hinter sich gelassen hatten. Gallienus verlegte daher einen Großteil der verfügbaren Truppen ins Hinterland und bestimmte Mediolanum zum Hauptquartier seiner neu aufgestellten und berittenen Eingreiftruppe. Zusätzlich wurde um 260 das – wohl schon weitgehend verwüstete – Dekumatenland aufgegeben (Limesfall), um die Grenzlinie zu verkürzen und diese wieder hinter den Schutz der großen Flüsse Rhein, Main und Donau zu verlegen (Donau-Iller-Rhein-Limes).


title: Comitatenses

text: Zur Zeit der Tetrarchie erkannte man, dass ein entlang der Grenzen aufgereihtes Heer für die Verteidigung des Reiches nicht mehr genügte und immer schwerer zu finanzieren war. Auch standen dafür nicht mehr genügend Soldaten zur Verfügung. Anfang des 4. Jahrhunderts ging man daher dazu über, ein eigenes Feld- oder Bewegungsheer ohne feste Garnisonen zu schaffen, das im Krisenfall die Grenzeinheiten ("limitanei") unterstützen und vor allem schon ins Reichsinnere eingedrungene Feinde verfolgen und vernichten sollte. Dies war bis dahin Aufgabe der Grenztruppen gewesen, was aber jedes Mal eine gefährliche Entblößung des Limes mit sich brachte. Außerdem konnte sie so auch bei Usurpationen rasch zum Einsatz gebracht werden, zu deren Bekämpfung wieder Limestruppen abgestellt werden mussten, was in weiterer Folge zum Problem der unterbesetzten Grenzkastelle zurückführte und barbarische Invasoren und Plünderer zu neuen Einfällen ins Reich ermunterte. Wie viele dieser mobilen Einheiten unter den Tetrarchen aufgestellt wurden, ist unbekannt. Vermutlich wurden anfangs vor allem Vexillationen von – unter Diokletian und Maximian rekrutierten – neuen (und viel kleineren) Elitelegionen verwendet ("legio Herculiani" bzw. "legio Ioviani"). Diokletian führte auch ein neues Steuersystem (Capitatio-Iugatio) ein und führte bei Feldzügen eine Mischung aus Hofstaat und Kerntruppen, den sog. "comitatus", mit sich, um Bedrohungen schneller und flexibler als seine Vorgänger begegnen zu können – ein Beispiel, dem die anderen Tetrarchen schließlich folgen sollten. Das mündete unter Konstantin I. in eine Heeresreform und Neueinteilung in mobiles Feldheer und Grenztruppen.


title: Comitatenses

text: Konstantin I. konnte sich schließlich nach langwierigen Kämpfen als Alleinherrscher über das gesamte Reich durchsetzen. Nach dem Sieg über Maxentius und der darauf folgenden Übernahme des gesamten westlichen Reichsteiles findet sich in den Quellen auch zum ersten Mal die Bezeichnung "Comitatenses". Im ggstdl. "Codex Theodosianus". (7,20,4) werden in diesem Zusammenhang "ripenses, comitatenses, protectores, alares" und "cohortales" angeführt, wodurch die Verwendung des Begriffs gesichert in das Jahr 325 datiert werden kann.


title: Comitatenses

text: Konstantin fügte je fünf Vexillationen von Legionstruppen und zehn Auxilia zu einem Verband namens "comitatus" zusammen. Sie hatten einen höheren Status als die Grenztruppen. Innerhalb des Comitatus stand die Kavallerie im Rang höher als die Infanterie. Seine Armeereform, die die im Laufe des vorangegangenen Jahrhunderts improvisierten Maßnahmen legitimierte und in ein reichsweit einheitliches System einband, sollte das römische Heer bis zu dessen Auflösung (vor allem im Westreich) maßgeblich prägen.


title: Comitatenses

text: Die mobile Feldarmee erhielt unter Konstantin eine klar festgelegte Organisationsstruktur. Seine "Comitatenses" waren ständig an seiner Seite und wurden strikt von den Grenztruppen getrennt. Die Vierteilung in Bezug auf die neuralgischen Gebiete wurde beibehalten. Um sich der Loyalität dieser Truppen zu sichern, betraute er seine drei Söhne und seinen Neffen mit dem Kommando. Auch kam erstmals eine neue Truppengattung (mit alter Bezeichnung) hinzu, die "auxilia", schwer gepanzerte, größtenteils aus germanischen Söldnern bestehende Infanteristen, die ebenfalls als Elitekämpfer galten. Durch die Loyalität der – nun auch innenpolitisch immens wichtigen – "Comitatenses" konnte Konstantin seine Alleinherrschaft dauerhaft absichern. Außerdem gewann er dadurch auch die Unterstützung der Provinzen, die hofften, mit diesen neuen Streitkräften ihre Sicherheitsprobleme lösen zu können. Allem Anschein nach schrieben sich die Soldaten aber lieber bei den "Limitanei" ein, was die höhere Besoldung der "Comitatenses" erklärt. Es musste so ein höherer Anreiz für die Rekruten geschaffen werden, sich für das Feldheer zu melden, das oft fernab von zu Hause operierte. Seine präsumtiven Nachfolger teilten schließlich die Feldarmee unter sich auf, wobei jede unter den Befehl eines "Magister militum", mit je einem untergeordneten "Magister equitum" für die Kavallerie, gestellt wurde. Bald wurden mehrere Heermeister ernannt, sowohl für die Feldarmeen als auch für die "praesentales", die Truppen, die die jeweiligen Kaiser schützten. Um den Persern Paroli bieten zu können, stellte Constantius II. (337–361) neben seinen "praesentales" auch eine Feldarmee an der Ostgrenze auf. Nach der Ermordung des Constans (337–350) ließ Constantius II. eine weitere Feldarmee für Illyricum aufstellen.


title: Comitatenses

text: Im Unterschied zur Frühzeit des Imperiums, als nur römische Bürger in den Legionen dienen durften, konnte nun jeder wehrfähige Mann, egal welcher Herkunft, in das Feldheer eintreten und bis in die höchsten Ämter aufsteigen. Das führte dazu, dass seit dem 4. Jahrhundert zunehmend barbarischstämmige Generäle in den Chroniken auftauchten. Gelegentlich wurde ihnen unterstellt, auch nach dem kaiserlichen Purpur zu streben, aber meistens rangen sie mit zivilen Politikern um Macht und Einfluss im Schatten des Thrones. Die Quellen behaupteten oft, diese Männer seien illoyal zum Imperium gewesen. Nichts weist jedoch darauf hin, dass dies der Wahrheit entsprach. Manche von ihnen lebten schon in der zweiten Generation im Reich und hatten die klassische Erziehung und Bildung der römischen Oberschicht genossen.


title: Comitatenses

text: Die Unterbringung der Comitatenses in den Städten, oft weit im Inland des Reiches, die in manchen Fällen schon seit hundert Jahren keine Soldaten mehr gesehen hatten, wird von Zosimos scharf kritisiert. Die Bürger seien durch die Einquartierungen und die Reibereien, die zwangsläufig auftreten, wenn Militärs und Zivilisten aufeinandertreffen, ohne Not arg unter Druck geraten. Zudem gewöhnten sich die Soldaten sehr rasch an das bequeme Leben in ihren Stationierungsorten, wodurch angeblich ihre Kampfkraft litt. Der Vorwurf, Konstantin habe damit die Grenzverteidigung geschwächt, ist insofern unbegründet, da es ohnehin immer wieder zu Einfällen kam, die später nur dank des Einsatzes der Comitatenses gestoppt oder eingedämmt werden konnten. Unter den Nachfolgern Konstantins wurden sie noch weiter verstärkt und für besonders gefährdete Provinzen eigene kleinere Bewegungsheere geschaffen. Als das Imperium an Konstantins Söhne fiel bzw. gemeinsam regiert wurde, wurde auch der kaiserliche Comitatus aufgeteilt.


title: Comitatenses

text: Die Comitatenses operierten in der Regel als standortungebundenes Bewegungsheer. Sie wurden an strategisch wichtigen Punkten im Hinterland stationiert und bildeten den Kern der spätrömischen Armee. Bei einem feindlichen Durchbruch der Grenze war es ihre Aufgabe als eine Art schnelle Eingreiftruppe die Eindringlinge zu stellen und zu zerschlagen bzw. wieder zu vertreiben. Da sie – im Gegensatz zu den Limitanei – nicht auf Dauer in einer bestimmten Grenzregion eingesetzt waren, wurden sie für gewöhnlich auch nicht für Polizei- und Verwaltungsaufgaben herangezogen. Später wurden weitere mobile Armeen aufgestellt, da die Palastarmee ("Palatinii") nicht alleine mit gleichzeitig auftretenden Problemen in weit voneinander entfernten Provinzen fertigwerden konnten.


title: Comitatenses

text: Neu war auch die Verteidigungsstrategie, die sich im 4. Jahrhundert entwickelte. Die Limitanei hatten am Limes für Ruhe und Ordnung zu sorgen sowie kleinere Überfälle abzuwehren. Bei einem größeren Einbruch sollten sie die wichtigsten Kastelle, Städte und Schlüsselstellungen wie z. B. Passübergänge halten und dann zusammen mit den Comitatenses den Feind vernichten oder vertreiben.


title: Comitatenses

text: Die größte Schwierigkeit hierbei bestand darin, die meist kleinen Beutegemeinschaften aufzuspüren, um dann überraschend über sie herzufallen um sie mit geringstmöglichen Verlusten niedermachen zu können. Dafür war ein geschicktes Vorgehen der Spähtrupps "(exploratores)" und die enge Zusammenarbeit der Offiziere auf allen Kommandoebenen notwendig. Diejenigen Angreifer, die dennoch ohne größere Niederlagen und Verluste wieder über die Grenze in ihr eigenes Territorium entkommen konnten, genossen danach großes Prestige bei ihren Stammesangehörigen und waren deswegen auch bald wieder zu neuen Aktionen bereit. Die Tatsache, dass die Römer meist erst eingriffen, wenn die Gegner sich schon tief im Inneren der Provinzen befanden, war wohl nicht das Ergebnis einer ausgeklügelten Strategie, sondern zeigt wohl vielmehr die Unfähigkeit der Armee, solche Durchbrüche schon im Ansatz zu ersticken. Hatten die Comitatenses aber einmal den Feind aufgespürt und die Verfolgung aufgenommen, hetzten sie oft auch die kleinste Gruppe systematisch bis auf den letzten Mann zu Tode. Bei dieser Art der Kriegsführung waren die Römer im Vorteil, da es ihre gut organisierte Logistik erlaubte, ihre Armeen zu jeder Jahreszeit ausreichend zu versorgen.