title: Hoppeditz

text: Es gibt unterschiedliche Theorien über die Herkunft des Namens "Hoppeditz". Eine von diesen führt den Namen auf die Bezeichnung "Hippedotz" zurück. Dabei stehen die einzelnen Namensbestandteile für Ziege "(Hipp)" und Murmel "(Dotz)". Einem anderen Ansatz folgend steht das Wort "hoppe" im Rheinischen für hüpfen und das Wort "Ditz" für Knirps bzw. Kind, so kann der Hoppeditz mit "hüpfendes Kind" übersetzt werden. Auf den 11.11. nimmt eine weitere Erklärung Bezug. Demnach war der Martinstag ähnlich der Fastennacht vor der österlichen Fastenzeit die letzte Gelegenheit zu ausgelassenem Feiern vor dem Adventsfasten. Beim Sammeln von süßem Gebäck und Feuerholz an den Türen wurde ein kleiner Junge als Martinsreiter rittlings auf den Schultern getragen. Solche Umzüge durch den Ort waren mit allerlei Schabernack verbunden.


title: Hoppeditz

text: Der Düsseldorfer Hoppeditz hat etliche Zwillingsbrüder, die in vielen Dörfern und Städten ihr jeckes (karnevalistisches) Wesen ausleben. Neuerdings tauchen auch Zwillingsschwestern auf.


title: Hoppeditz

text: In den 70er Jahren erschien das in Schreibschrift geschriebene Kinderbuch "Der kleine Hoppediz" sowie dessen Fortsetzung "Hoppediz und Quirlewitt" von Martha Schlinkert. In diesem sind Hoppediz und sein Hund Quirlewitt zwei Figuren aus Kork, hergestellt im Bastelunterricht. Diese nehmen ihre „Erbauerin“ mit auf den Stern Antares. Außer dem Namen aber hat dieser Hoppediz nichts mit dem oben Genannten zu tun.


title: Massengut

text: Massengut, auch Bulkware, Bulk-Ware oder kurz Bulk ( ‚Masse‘, ‚Menge‘), ist ein Transportgut oder eine Handelsware, die unverpackt als Flüssigkeit oder als Schüttgut vorliegt.


title: Massengut

text: Speziell in der Schifffahrt ist jedes Frachtgut Massengut, wenn es eine gesamte Schiffsladung oder zumindest den größten Teil davon einnimmt; also auch solche, die man normalerweise als Stückgut ansehen würde, z. B. Bananen, Automobile, Kaffee in Säcken, lebende Tiere oder Baumstämme.


title: Massengut

text: Es handelt sich um Waren in großer Liefermenge, die meist nicht für den Endverbraucher bestimmt sind, sondern für Händler und weiterverarbeitende Unternehmen, und meist noch in ein Endprodukt einfließen. Bei Bulkware handelt es sich somit oft um Halbfabrikate und Produktionsgut.


title: Massengut

text: Aufgrund ihres meist physikalisch gleichmäßigen Charakters eignen sich Massengüter sehr gut für Transport und Massengutumschlag. Man kann sie unter anderem wie folgt einteilen:


title: Massengut

text: Im IT-Bereich wird Hardware (Festplatten, Prozessoren, CD-Brenner), die ohne Handbücher und Treiber oder sonstiges Zubehör vertrieben werden, als bulkware bezeichnet.


title: Massengut

text: Elektronische Bauteile in "bulk"-Verpackung sind ungeordnet in größerer Stückzahl in Tüten oder Kästen abgefüllt. Im Gegensatz dazu gibt es gegurtete Ware ("tape & reel") oder solche in Trays.


title: Massengut

text: In der Pharmaindustrie wird unterschieden zwischen Arzneistoffen und Arzneimitteln. Arzneistoffe, auch Wirkstoffe genannt, werden oft in Bulk-Mengen von einigen 100 kg, mehreren 1000 kg oder sogar größeren Mengen hergestellt und gehandelt und dann in der pharmazeutischen Industrie – ggf. unter Zugabe von Hilfsmitteln – in Arzneimittel umgewandelt und verpackt, so entstehen beispielsweise Tabletten, Dragées oder Infusionslösungen. Analog werden in der Kosmetik-Industrie beispielsweise große Mengen (Bulkware) Shampoo hergestellt und dann in Einzelpackungen portioniert. Ebenso verfährt man bei der Herstellung von Pflanzenschutzmitteln aus Pflanzenschutz-Wirkstoff oder in der Mineralölindustrie bei Schmierstoffen, die zuerst als Bulkware hergestellt und nachfolgend in Einzelverpackungen dem Verbraucher angeboten werden. Von der Lebensmittelindustrie wird beispielsweise gefriergetrockneter Kaffee in Partien von mehreren 100 kg Masse (= Bulkware), verpackt in Bigbags an Verarbeitungs- oder Verpackungsfirmen vertrieben.


title: Massengut

text: Da bei Bulkware die typischen Elemente eines verkaufsfertigen Produkts – etwa die (farbig bedruckte) Verkaufsverpackung und die gedruckte Bedienungsanleitung, gelegentlich auch Softwarebeigaben – fehlen, wird diese häufig günstiger als die Retail-Variante verkauft "(siehe auch: Bündelangebot, Boxed)". Oft fehlt bei Bulkware auch eine erweiterte Herstellergarantie; die gesetzliche Gewährleistung seitens des Verkäufers entfällt dadurch aber nicht.


title: Olympische Winterspiele 1980/Eishockey

text: Die Olympischen Winterspiele 1980 fanden in Lake Placid im Bundesstaat New York in den USA statt. Das olympische Eishockeyturnier wurde dabei in der Zeit vom 12. bis 24. Februar ausgetragen. Zwölf Mannschaften nahmen an diesem Turnier teil.


title: Olympische Winterspiele 1980/Eishockey

text: Teilnahmeberechtigt waren die acht Mannschaften der A-Gruppe der Eishockey-Weltmeisterschaft 1979 sowie die besten vier Teams der B-Gruppe. Für die DDR (B-Gruppen-Zweiter) und die Schweiz (B-Gruppen-Fünfter), die beide auf eine Teilnahme verzichteten, rückte Japan (B-Gruppen-Sechster) nach. Da es dieses Jahr erstmals keine Eishockey-Weltmeisterschaft gab, wurde für die nicht für Olympia qualifizierten Nationen als Ersatz die Thayer Tutt Trophy eingeführt. Sieger wurde die Schweiz.


title: Olympische Winterspiele 1980/Eishockey

text: Der Austragungsmodus wurde im Vergleich zu den vergangenen Olympiaturnieren geändert. Zunächst spielte man in zwei Vorrundengruppen mit je sechs Mannschaften, anschließend erreichten die Erst- und Zweitplatzierten unter Mitnahme ihrer direkten Vergleiche die Finalrunde, in der die Medaillen ausgespielt wurden. Die beiden Drittplatzierten spielten um den fünften Platz.


title: Olympische Winterspiele 1980/Eishockey

text: Das Eishockeyturnier brachte für viele Beobachter die größte Überraschung seit dem Olympiasieg Großbritanniens im Jahre 1936. Der Gastgeber USA gewann seine zweite olympische Goldmedaille, wobei dieser in der als Miracle on Ice legendär gewordenen Begegnung den Top-Favoriten aus der UdSSR bezwingen konnte. Dagegen erreichten weder die Tschechoslowakei noch Kanada die Finalrunde und belegten die Plätze fünf bzw. sechs. Für Rekord-Olympiasieger Kanada – nach der Nichtteilnahme 1972 und 1976 erstmals seit zwölf Jahren wieder dabei – war es das bisher schlechteste Ergebnis bei allen olympischen Turnieren und Weltmeisterschaften.


title: Olympische Winterspiele 1980/Eishockey

text: Der Schläger des Siegtorschützen im Spiel der USA gegen die Sowjetunion, Kapitän Mike Eruzione, wurde mehrfach und zuletzt für 236.000 € verkauft.


title: Schürzenwagen

text: Als Schürzenwagen wird eine Bauserie deutscher Schnellzugwagen bezeichnet, die zwischen 1936 und 1951 in Dienst gestellt wurde. Diese Reisezugwagen waren besonders windschnittig gestaltet, um den Luftwiderstand bei den damals angestrebten höheren Fahrgeschwindigkeiten zu minimieren. Namensgebend waren die seitlichen „Schürzen“ unter den Langträgern zwischen den Drehgestellen, die die seitlichen Freiräume unter dem Wagenboden abdeckten.


title: Schürzenwagen

text: Nach mehreren Probe- und Entwicklungsbauarten in der ersten Hälfte der 30er Jahre wurden geschweißte Schnellzugwagen von der DR im Jahr 1935 erstmals in Serie beschafft. Bei diesen Wagen der Bauart 35 wurden zugleich erste Schritte zur Verringerung des Luftwiderstands unternommen. So behielt man zwar die zurückversetzten Einstiege bei, die Seitenwandbleche wurden jedoch über die Stirnwände hinaus verlängert und zur Gleismitte hin abgebogen, während die Dächer an den Wagenenden eine leichte Wölbung erhielten. Die Vergrößerung der Abteile bei gleichzeitiger Verringerung der Abteilanzahl sorgte daneben für eine Steigerung des Reisekomforts. Bei dieser Gelegenheit wurden die Abmessungen der Abteile der ersten und zweiten Klasse einander angeglichen.


title: Schürzenwagen

text: Nach den guten Erfahrungen mit schnellfahrendem Fahrzeugmaterial wie dem Schnelltriebwagen Fliegender Hamburger und dem dampfbespannten Henschel-Wegmann-Zug in Sonderverkehren, beabsichtigte die Deutsche Reichsbahn, auch die Geschwindigkeit der Fernzüge aus normalen Schnellzugwagen weiter zu erhöhen. Wegen des angestrebten Einsatzes mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h musste besonderer Wert auf eine weitere Verbesserung des Luftwiderstands gelegt werden.


title: Schürzenwagen

text: Im Jahr 1936 lieferte die Waggonfabrik Wegmann die ersten sechs Versuchswagen in windschnittiger Bauart als C4ü-36a an die DR. Später wurden zudem zwei Wagen aus der laufenden Serie ABC4ü-36 als Entwicklungsfahrzeuge für die windschnittige Bauform herangezogen. Nach erfolgreicher Erprobung bestellte die Deutsche Reichsbahn eine erste Serie mit 18 Wagen erster und zweiter Klasse (AB4ü-38) sowie 15 Wagen dritter Klasse (C4ü-38). Zwölf weitere Wagen dritter Klasse wurden als Versuchsfahrzeuge für Luftheizung in Auftrag gegeben. Lieferanten waren unter anderem Wegmann in Kassel, Linke-Hofmann-Lauchhammer AG in Breslau und MAN in Nürnberg.


title: Schürzenwagen

text: Zeitgleich wurde den Reichsbahn-Zentralämtern in Berlin und München die Durchbildung und Beschaffung von je fünf Leichtbauwagen dritter Klasse übertragen. Besondere Merkmale der von der Waggonfabrik Uerdingen in Schalen-Leichtbauweise gefertigten Wagen des RZA München waren Sicken in Seitenwänden und Dach, abgerundete Fensterecken, Wellblechfußboden sowie eine kleinere Schürze. Demgegenüber ähnelten die vier von O&K gelieferten Wagen des RZA Berlin äußerlich weitgehend den Serienfahrzeugen. Der fünfte O&K-Wagen sollte schließlich eine auch im Bereich der Drehgestelle durchlaufende Schürze erhalten, konnte aber aufgrund des Kriegsausbruchs nicht mehr fertiggestellt werden. Gegenüber den Wagen in herkömmlicher Bauweise (39,7 Tonnen) wurden bei den Leichtbau-Versuchswagen je nach Bauart Masseeinsparungen von bis zu 12 Tonnen erreicht. Auf Basis der Berliner Bauart wurden Ende April 1939 insgesamt 400 Schnellzugwagen in Leichtbauweise in Auftrag gegeben, vorgesehen war demnach die Lieferung von 150 AB4ü, 50 B4ü und 200 C4ü. Allerdings wurde der gesamte Auftrag kurz nach Kriegsbeginn storniert.


title: Schürzenwagen

text: Ebenfalls 1938 wurde bei der WUMAG in Görlitz ein Leichtbau-Gepäckwagen als Entwicklungsfahrzeug in windschnittiger Form in Auftrag gegeben, der im Jahre 1941 abgeliefert werden konnte.


title: Schürzenwagen

text: Bereits Mitte 1938 wurden im Rahmen des Fahrzeugprogramms 1939 insgesamt 650 Wagen noch in herkömmlicher Bauart bestellt, von denen aufgrund des Krieges nurmehr 432 ausgeliefert werden konnten. Die Lieferung zog sich zudem bis Ende 1940 hin. Wie schon bei der Bauart 35 unterschieden sich die Abteile der ersten und zweiten Klasse einzig in ihrer Einrichtung, so dass die beiden Gattungen ABC4ü und BC4ü im wagenbaulichen Teil identisch ausgeführt werden konnten. Ähnliches hätte auch für die Gattung B4ü gegolten, die wagenbaulich der Gattung AB4ü entlehnt war. Infolge des Kriegsausbruchs kam jedoch kein B4ü zur Auslieferung.


title: Schürzenwagen

text: Weitere 30 ABC4ü-39 und 285 C4ü-38 wurden im Jahr 1941 in Auftrag gegeben. Während die gemischtklassigen Wagen alle geliefert werden konnten, kamen lediglich noch 31 Wagen dritter Klasse zur Auslieferung. Der Rest der Bestellungen wurde wegen mangelnder Stahlzuteilung storniert.


title: Schürzenwagen

text: Merkmale der sonst der Vorgängerserie von 1935 gleichenden Wagen waren die bündig mit dem Wagenkasten abschließenden Einstiegstüren, die für den Namen der Wagenserie verantwortlichen Schürzen am Längsträger und die bis 150 Millimeter hinter die Pufferebene herangeführten, an den Enden abgerundeten Seitenwände und Dächer. Die Stirnwände lagen trotzdem in Höhe der Pufferbohlen, die Wagenübergänge wurden mit Faltenbälgen geschützt. Zur Einhaltung der Fahrzeugbegrenzungslinie auch im geöffneten Zustand waren die Türen als Falttüren ausgeführt. Sie wurden im Flaschengrün der Vorkriegs-Reichsbahn lackiert, die Gurtbinde und der Längsträger wurden schwarz ausgeführt. Die Sitze der dritten Klasse waren zum Teil gepolstert, zum Teil waren wie in den Vorgängerwagen Holzlattenbänke eingebaut. Beim Bau der Fahrzeuge wurde teilweise auf sogenannte "Heimbaustoffe" zurückgegriffen.


title: Schürzenwagen

text: Viele Schürzenwagen wurden während des Zweiten Weltkriegs zerstört. Die übrig gebliebenen fanden sich nach dem Krieg im Betriebsmittelpark der Deutschen Bundesbahn (DB), Deutschen Reichsbahn (DR), Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und anderer europäischen Staatsbahnverwaltungen in Ost und West.


title: Schürzenwagen

text: Die SWDE in der französischen Besatzungszone Deutschlands stellte im Jahre 1951 unter der Bezeichnung C4üwe-50/38 noch zehn unveränderte Nachbauten des Schürzenwagens dritter Wagenklasse in Dienst.


title: Schürzenwagen

text: Die DB setzte ab 1951 einen großen Teil der Schürzenwagen im neu geschaffenen Rheingold-Express entlang des Rheins bis 1962 ein. Dafür erhielten die Wagen einen blauen Außenlack mit weißen Zierstreifen. Der restliche Wagenpark fuhr im normalen Schnell- und Eilzugverkehr. Besonders die vielen AB-Wagen wurden auch als gemischtklassige Wagen in sonst aus Silberling-Wagen oder anderen modernen Bauarten bestehenden Zuggarnituren bis in die späten 1970er Jahre für Eilzüge verwendet. Die letzten Wagen, nur noch im Militärverkehr verwendet, wurden 1984 ausgemustert, einige jedoch zu Bauzugwagen umgebaut.


title: Schürzenwagen

text: Die Schürzenwagen der DR wurden als Verwendungsgruppe D1 gekennzeichnet. Ab 1961 dienten die Wagen als erste Spenderfahrzeuge für die Modernisierungswagen, nach deren Abschluss auch ältere Spenderwagen (Gruppe 35, 28 etc.) herangezogen wurden. Dabei erhielten sie völlig neue Wagenkästen und Inneneinrichtungen. Im Grunde wurden nur die Bodenrahmen und das Laufwerk mit den Drehgestellen der Bauart Görlitz III leicht weiterverwendet. Zu erkennen sind die ehemaligen Spenderfahrzeuge durch die am Fahrzeug verbliebenen Schürzen ("Schürzen-Mod"). In der weiteren Betriebszeit wurden die Drehgestelle der Bauart Görlitz III leicht durch schraubengefederte der Bauart Görlitz V ersetzt. Die beiden letzten nicht modernisierten Schürzenwagen 243-012 und 243-212 schieden 1969 und 1970 als Ausgleich gegen Modernisierungswagen aus dem Bestand aus, ohne eine EDV-Nummern erhalten zu haben.


title: Schürzenwagen

text: Auch die ÖBB übernahm einen Teil der Schürzenwagen. Wie fast alle der ehemaligen Wagen aus der Vorkriegsepoche wurden auch diese Ende der 1950er Jahre modernisiert. Von außen waren diese Wagen an den UIC-Übersetzfenstern und den angebauten Gummiwulstübergängen zu erkennen. Die letzten Wagen, deren Farbkleid seit den 1970er Jahren vom typisch österreichischen Tannengrün auf jaffa-orange wechselte, blieben bis in die 90er Jahre in Betrieb, manche wechselten später in den Nostalgiestand. Lediglich ein Wagen, der als Speisewagen dienende Salonwagen Nummer 11, erhielt die reinorange-lichtgraue Eurofima-C1-Lackierung.


title: Schürzenwagen

text: Analog zu den vorangegangenen Verwendungsgruppen der Reichsbahn ließ der Speise- und Schlafwagen-Betreiber Mitropa ebenfalls Wagen in der Schürzenwagenbauart entwickeln. Im Gegensatz zu den Sitzwagen sollten die von der Wumag in Görlitz ab 1937 entwickelten Speisewagen nun 26 Meter lang ausgeführt werden. Durch den Kriegsbeginn zwei Jahre später wurde dieses Projekt nicht weiter verfolgt. Stattdessen wurden für die ab 1939 gefertigten Speisewagen das Längenmaß von 23,5 Meter verbindlich. Im Gegensatz zu den Sitzwagen waren hier die Schürzen Teil der tragenden Konstruktion. Diese neuen WR4ü-39 waren mit einer Masse von 51 Gewicht recht schwer ausgefallen. Deshalb liefen sie auf Drehgestellen der Bauart Görlitz III schwer mit vierter Federung.


title: Schürzenwagen

text: Die Innenverkleidung der Wände wurde in Bergahorn ausgeführt, die Sitzbänke in 2+1-Anordnung wurden mit grünem Kunstleder überzogen. Der Außenanstrich in bordeauxrot entsprach dem üblichen Mitropa-Schema. Die erste Serie von 40 Wagen (je zur Hälfte in Görlitz und von der Linke-Hofmann-Lauchhammer AG in Breslau gefertigt) wurde noch 1939 an die Mitropa ausgeliefert. Eine weitere 30 Fahrzeuge umfassende Serie konnte Wumag 1940 an die Mitropa ausliefern. Von einer geplanten dritten Serie mit 40 Wagen, wovon zwei Wagen als Leichtbauwagen geplant waren, wurde nur noch fünf leicht veränderte Wagen produziert. Das zugeteilte Stahlkontingent hätte für 20 Wagen gereicht. Für mehr Wagen fehlte die Zuteilung, zudem wurden bei der DR die Speisewagenkurse kriegsbedingt eingestellt.


title: Schürzenwagen

text: Die im Werk verbliebenen Wagenkästen durften nicht mehr komplettiert werden. Von diesen übernahm die Deutsche Reichspost sieben Stück und ließ daraus Funkfeuerwagen bauen (siehe Absatz #Bahnpostwagen). Die anderen acht Rohbauwagen wurden in Ausbesserungswerken gelagert.


title: Schürzenwagen

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurden einige Schürzen-Speisewagen als Reparationsgut in die Sowjetunion abtransportiert. Den nicht kriegszerstörten Rest baute das Mitropa-Ausbesserungswerk in Gotha wieder auf. Ein Speisewagen wurde dabei in einen Schlafwagen für die Mitropa umgebaut, die nur noch für das Gebiet der Deutschen Reichsbahn zuständig war.


title: Schürzenwagen

text: Die in den westlichen Besatzungszonen verbliebenen Wagen dienten nach dem Krieg alliierten Zwecken. Jedoch konnten nach 1948 die im AW verbliebenen Wagenkästen nun zu Ende gebaut werden. Die nunmehr als Gegenstück zur Mitropa im Osten von der Deutschen Bundesbahn gegründete Deutsche Schlaf- und Speisewagen-Gesellschaft (DSG) konnte bis 1949 30 Schürzenspeisewagen als WR4ü-39 in den Betriebsmittelpark einreihen. Dazu wurden die Wagen leicht modernisiert und bekamen eine neue Küchenausstattung. Ihr Einsatz erfolgte vor allem im neuen Fernschnellzug-Netz der DB und einigen anderen hochwertigen D-Zügen.


title: Schürzenwagen

text: Die den Übergang am Wagenende schützenden Faltenbälge wurden ab 1958 durch Gummiwülste ersetzt, wodurch ein neues Stahlaufsatzteil erforderlich war. Gleichzeitig mit dieser Modernisierungsmaßnahme wurden Klimaanlagen eingebaut. Durch den ab 1968 erfolgenden Tausch der Drehgestelle durch solche der Bauart Minden-Deutz MD 34 konnten die Speisewagen dieser Bauart in Zügen bis 160 km/h eingesetzt werden. Die Wagenbezeichnung wechselte dabei in WRügh 152. Der erste Pop-Wagen der DB überhaupt war ein Schürzenspeisewagen der mit rotem Fensterband und lichtgrauer Bauchspante ausgeführt wurde. In den 1970er Jahren erhielten die Wagen den neuen ozeanblau-beigen Anstrich der damaligen Epoche. Bevor die Schürzenspeisewagen 1984 ausgemustert wurden, waren sie zuletzt in Autoreisezügen der DB eingesetzt.


title: Schürzenwagen

text: Wie bei den Speisewagen wurden von der Mitropa auch Schlafwagen beschafft, die der jeweils aktuellen Sitzwagen-Bauart glichen, wobei das Innenraumkonzept, von der Innenausstattung abgesehen, seit 1923 unverändert blieb. Somit entsprachen die 1939 an die Mitropa gelieferten 20 WLAB4ü-39-Schlafwagen der ersten und zweiten Klasse in ihrem Grundriss den Vorgängerserien, wurden aber ebenfalls in der neuen windschnittigen Schürzenwagen-Bauart ausgeführt. Wie schon bei den Speisewagen, lag die Eigenmasse dieser Wagen mit 54,6 Tonnen recht hoch. Im Gegensatz zu den Speisewagen gingen die meisten Schlafwagen im Zweiten Weltkrieg verloren.


title: Schürzenwagen

text: Eine neuartige Konstruktion stellten die Einbettwagen dar, die ab 1941 zur Mitropa kamen und ebenfalls der Schürzenwagenbauart entsprachen. Dem Reisenden sollte mehr Privatatmosphäre geboten werden. Allerdings gab es auch Zweibettabteile. Zwei dieser Wagen, des Platzbedarfs wegen nun 26 Meter lang und zweistöckig ausgeführt, wurden 1941 von Wegmann in Kassel fertiggestellt. Eine einstöckige Variante mit Einbettabteilen lieferte LHW an die Mitropa, wobei die engen Platzverhältnisse auffielen. Die Wegmann-Wagen gelangten nach dem Krieg in den DSG-Bestand, ein LHW-Wagen konnte die nun nurmehr in der DDR aktive Mitropa einreihen, der andere Wagen ist verbrannt. Die übernommenen Wagen wurden durch den Anbau von Gummiwülsten und dem teilweisen Austausch der Drehgestelle gegen solche der Bauart Minden-Deutz modernisiert. Bis 1968 waren jedoch alle Schlafwagen aus dem Betriebsdienst ausgeschieden.


title: Schürzenwagen

text: Weitere Schlafwagenvarianten der Schürzenwagenbauart stellte die Deutsche Reichsbahn 1951 in Dienst. Konstruktiv bauten diese Wagen mit 16 Plätzen auf die C4ü-Sitzwagen von 1939 auf. Acht Wagen vom Typ WLAB4ül wurden in Urlauber-Schnellzügen der Roten Armee in der Relation Berlin–Brest verwendet. Bis 1979 waren alle Wagen ausgemustert worden, einschließlich eines Fahrzeuges für den Sonderzug der DDR-Regierung. Schlafwagen mit dritter Klasse entstanden ebenfalls 1951 als WLC4ül beim VEB Waggonbau Bautzen. Diese 28 Wagen kamen ebenfalls in den Zügen Berlin–Brest zum Einsatz. Später wurde sie als Liegewagen der Bauart BC4ü eingesetzt und zwischen 1970 und 1976 aus dem Verkehr genommen.


title: Schürzenwagen

text: Wie in Deutschland üblich, wurden auch von der Schürzenwagen-Bauart Bahnpostwagen in Dienst gestellt. 1938 ging ein Auftrag des Reichspostzentralamts Kassel an die ortsansässige Waggonfabrik Gebrüder Credé einen Bahnpostwagen auf Schürzenwagenbasis zu entwickeln. Zwölf der vorgesehenen 22,9 Meter langen Prototypen, die 1939 zur Auslieferung vorgesehen waren, konnten erst 1941 als Post4ü-a/21 in den Dienst gestellt werden. Die Ziffer steht für die (gerundete) Wagenkastenlänge (nicht die LüP!), der Buchstabe „a“ bezeichnet die Ausführung als Allespostwagen für Pakete und Briefe.


title: Schürzenwagen

text: Im selben Jahr folgten weitere 53 Wagen der Serienlieferung. An diesem Auftrag waren auch Christoph & Unmack in Niesky und Westwaggon in Mainz beteiligt. Die anderen Details wie Anordnung der zweiflügeligen Drehtüren und die Innenraumaufteilung entsprach den Vorgängertypen der Bauarten 28 und 35/36. Eine weitere Serie von nur fünf Bahnpostwagen wurde 1942 abgeliefert. Gegenüber der Vorgängerserie waren sie mit 21,35 Metern Länge etwas kürzer. Diese vorzugsweise für den Skandinavienverkehr vorgesehenen Fahrzeuge hatten neben dem Briefraum einen Laderaum und trugen die Bezeichnung Post4ü-bI/20.


title: Schürzenwagen

text: Bereits im September 1940 wurden weitere 55 Bahnpostwagen, wieder mit 22,9 Metern Länge bestellt, die die Bauartbezeichnung Post4ü–bII/21,5 trugen und dem Briefverkehr dienen sollten. Credé und MAN waren die Lieferanten. Bis 1943 wurde der Auftrag abgeschlossen, Bahnpostwagen galten als kriegswichtig. Deshalb konnten eine Serie von 25 Wagen der Bauart Post4ü-bII/21,6 bis 1944 vollständig an die Reichspost geliefert werden.


title: Schürzenwagen

text: Die Postverwaltungen beider nach dem Krieg entstandenen deutschen Staaten, Deutsche Bundespost und Deutsche Post der DDR, übernahmen einen Anteil an diesen Wagen. In der späteren DDR wurden die Bahnpostwagen in den 1960er Jahren wie die Sitz- und Gepäckwagen vergleichbarer Bauart in Modernisierungswagen umgebaut. Die Postwagen unterschieden sich äußerlich von den übrigen Modernisierungswagen durch Endeinstiege mit Schiebetüren.


title: Schürzenwagen

text: Die Deutsche Bundespost übernahm neben den Wagen der früheren Reichspost auch ehemalige Funkfeuerwagen, genannt auch Senderwagen, die aus kriegsbedingt nicht fertiggestellten Speisewagen der Schürzenwagen-Bauart während des Krieges entstanden waren, und bauten diese Wagen in Postwagen um. Ab 1949 wurde von der Bundespost eine weitere Serie von 57 Bahnpostwagen der Schürzenwagenbauart bestellt, die als Post4ü-a/21,6 in den Zugdienst gelangten.


title: Schürzenwagen

text: Weitere 250 Bahnpostwagen, die in ihren Hauptabmessungen den Schürzenwagen glichen, ansonsten aber schon weitgehend die Bauprinzipien der UIC-X-Wagen der DB aufwiesen, wurden von 1950 bis 1954 als Post4ü-cII/21,6 gebaut. Es waren die ersten Wagen in Deutschland, die mit Drehgestellen der neuen Bauart Minden-Deutz ausgestattet waren.


title: Schürzenwagen

text: Während der Zeit des Nationalsozialismus wurden ca. 50 Salon- und Sonderwagen in Schürzenwagenbauart geliefert. Verwendet wurden sie in den Adolf Hitler, Hermann Göring und anderen führenden Personen des Dritten Reiches zur Verfügung stehenden Sonderzügen. Die Wagen waren zwischen 23,5 und 26 Meter lang und wogen zwischen 39 und 78 Tonnen. Ein Teil lief wegen der hohen Wagenmassen auf zwei dreiachsigen Drehgestellen Görlitzer Bauart.


title: Schürzenwagen

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden einige dieser Wagen von der DB wieder für Salonzwecke aufgearbeitet. Dabei wurden die Drehgestelle ausgetauscht (Minden-Deutz MD 33) und statt des Faltenbalgs Gummiwülste eingebaut. Der Salonwagen 10205 wurde als Kanzlerwagen für Bundeskanzler Konrad Adenauer bekannt und ist heute im Haus der Geschichte in Bonn zu besichtigen.


title: Schürzenwagen

text: Ursprünglich trugen diese Wagen den üblichen grünen DB-Anstrich. In den 1970er Jahren erfolgte die Umlackierung in TEE-rot-beige. In den 1980er Jahren präsentierten sich die noch verbliebenen sechs Wagen in der orientrot-weißen IC-Produktfarbe. Neun Wagen sind heute noch vorhanden.


title: Schürzenwagen

text: Einige dieser Wagen sind im DB Museum Koblenz, Niederlassung des Verkehrsmuseums Nürnberg und Deutsches Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt zu sehen. Andere Salonwagen des Dritten Reichs wurden zu Messwagen und Gesellschaftswagen umgebaut.


title: Schürzenwagen

text: Der im F-Zug „Blauer Enzian“ verwendete Aussichtswagen, der sogenannte Kanzelwagen, stammt nicht aus dem Sonderzug von Adolf Hitler, sondern wurde von der DB aus einem Schürzenwagen für den „Henschel-Wegmann-Gegenzug“ umgebaut.


title: Schürzenwagen

text: Der Führeraussichtswagen Bln 10 282 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zuerst für den Amerikanischen Hochkommissar in Österreich eingesetzt. Nach Rückgabe an die ÖBB wurde der Wagen in einen Oberbaumesswagen umgebaut.


title: Schürzenwagen

text: Ausgehend von den Schürzenwagen, wurde auch eine Eilzugvariante entwickelt. Im Wesentlichen entsprachen diese der Vorgängerbauart. Der Wagenkasten wurde allerdings windschnittig ausgeführt und besaß Abdeckschürzen an den Langträgern. Die Wagen liefen auf den neuen Drehgestellen der Bauart Görlitz III schwer. Erstmals erhielten Eilzugwagen der Reichsbahn durch Faltenbälge geschützte Übergänge. Damit waren sie fakultativ im Schnellzugdienst verwendbar, da nunmehr Reisende von einem Wagen zum anderen wechseln konnten. Die Großraumaufteilung der Fahrgasträume wurde jedoch wie bei den Wagen der Vorgängerbauarten beibehalten, wie auch die eingezogenen Einstiegstüren an den Wagenenden. Charakteristisch für die Schürzeneilzugwagen waren die doppelten Türen in der dritten Wagenklasse, während die Wagen der zweite Klasse einfache Türen an den Wagenenden aufwies. Jedoch wurde auf das Halbabteil in Wagenmitte verzichtet.


title: Schürzenwagen

text: Während einige der Wagen bei der DB bis 1984 im Dienst standen, wurden die bei der DR verbliebenen Fahrzeuge, wie die anderen DR-Schürzenwagen auch, in den 1960er Jahren bis auf wenige Ausnahmen in Modernisierungswagen umgebaut.


title: Schürzenwagen

text: Die in Österreich nach dem Kriegsende verbliebenen Wagen wurden wie alle anderen Vorkriegs-Reichsbahnwagen auch, in den 1960er Jahren anlässlich einer Modernisierung mit UIC-Übersetzfenstern, Gummiwulstübergängen und neuen Polstersitzen aufgewertet.


title: Schürzenwagen

text: Einige Schürzenwagen und deren Umbauvarianten werden heute museal erhalten. Neben den Salonwagen hat das Verkehrsmuseum Nürnberg mehrere Schürzenwagen im Bestand. Im Eisenbahnmuseum Bochum kann ein Schürzenwagen besichtigt werden. Zu den Exponaten des Verkehrsmuseums Dresden gehört ein Modernisierungswagen.


title: Schürzenwagen

text: Zwei Schürzenwagen im Stil der 1950er Jahre besitzen die Passauer Eisenbahnfreunde. Schürzenwagen der ÖBB besitzen die Eisenbahnfreunde Zollernbahn. Die fachgerechte Restaurierung eines Schürzenwagens ist wegen der kriegsbedingt schlechteren Materialien (Heimbaustoffe) weitaus schwieriger als bei Wagen der vergleichbaren Bauarten 35/36, so dass die betriebsfähige Aufarbeitung einem Neubau gleichkommt. Die Passauer Eisenbahnfreunde lassen einen ihrer Schürzenwagen derzeit betriebsfähig aufarbeiten.


title: Schürzenwagen

text: Nach der Ausmusterung der Bahnpostwagen ließ die DB mehrere Bahnpostwagen zu Bahndienstwagen umbauen. Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein erwarb einen dieser Wagen und richtete diesen äußerlich her. Einen der ehemaligen Funkfeuerwagen erwarben die Ulmer Eisenbahnfreunde. Dieser dient wie bei der DB als Bahndienstfahrzeug.


title: Schürzenwagen

text: Vier weitere Schürzenwagen sind derzeit beim Bayerischen Eisenbahnmuseum, einer von diesen Wagen ist ein Wagen des ehemaligen Führerzuges und wurde mit der Bezeichnung "SalBegl4ü-42" ausgeliefert.


title: Schürzenwagen

text: Derzeit sind beim Bayerischen Eisenbahnmuseum zwei Schürzenwagen im Betrieb, ein AB4ü-38 und ein C4ü-38.


title: Schürzenwagen

text: Dass weitere der Reisezugwagen – insbesondere die Wagen des Verkehrsmuseums Nürnberg – aufgearbeitet werden, ist aufgrund der hohen Kosten derzeit unwahrscheinlich.


title: Downtown (Lied)

text: Es wurde von Tony Hatch geschrieben und, von Petula Clark gesungen (Begleitgesang: The Breakaways), zum Welthit. Das Lied wurde ein Nummer-eins-Hit in Deutschland und blieb für zwölf Wochen in den Charts. Es erreichte den ersten Platz in den Billboard Hot 100, wurde 1965 mit dem Grammy für den „Best Rock and Roll Song“ ausgezeichnet und erhielt eine Goldene Schallplatte für mehr als eine Million verkaufter Exemplare in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2003 wurde es in die Grammy Hall of Fame aufgenommen.


title: Downtown (Lied)

text: Das Lied wurde oft gecovert, so u. a. von Ina Martell, Astrid Breck, der Gruppe Wind, Frank Sinatra, Dolly Parton, Marianne Faithfull, The B-52’s, Billy Preston, Emma Bunton, den Osmond Brothers und Anya Taylor-Joy.


title: Billard um halb zehn

text: Billard um halb zehn (Schreibweise auch: halbzehn) ist ein 1959 erschienener zeitkritischer Roman von Heinrich Böll.


title: Billard um halb zehn

text: Erzählt wird die Geschichte der rheinischen Architektenfamilie Fähmel über drei Generationen hinweg. Kristallisationspunkt der Handlung ist der 6. September 1958, der 80. Geburtstag des Familienoberhaupts Heinrich Fähmel, der am Abend im engsten Familien- und Freundeskreis gefeiert werden soll. Die Erinnerungen und Erzählungen der Familienmitglieder an diesem Tag entfalten stückweise den großen Bogen der Familiengeschichte in den fünf Jahrzehnten zwischen dem wilhelminischen Kaiserreich und Wirtschaftswunderzeit der Bundesrepublik, die zwei Weltkriege und die NS-Diktatur einschließen. Orte der Handlung sind eine nicht näher bezeichnete Stadt, die viele Parallelen zu Bölls Heimatstadt Köln aufweist, und ein nahe gelegenes, ländliches Flusstal.


title: Billard um halb zehn

text: Im Jahr 1907 erscheint der junge Architekt Heinrich Fähmel in der Stadt. Anlass ist die Teilnahme an der Ausschreibung zum Bau der Abteianlage St. Anton im Kissatal, die er gegen namhafte Konkurrenz überraschend gewinnt. Die Abtei wird sein erstes und zugleich bedeutendstes Bauprojekt, das Kissatal zu einer Art zweitem Wohnsitz. Dieses Projekt bildet den beruflichen Grundstein seines Lebensplans, der den systematischen Weg in die höheren Kreise der Stadtgesellschaft und die Bildung einer großen Familie vorsieht, deren Vollendung Heinrich Fähmel an seinem in weiter Zukunft liegenden 80. Geburtstag feiern will. Den familiären Grundstein will Fähmel durch die Einheirat in eine örtliche Patrizierfamilie legen. So heiratet er die Notarstochter Johanna Kilb, mit der er vier Kinder hat, von denen zwei früh versterben.


title: Billard um halb zehn

text: In der Zeit des Nationalsozialismus, dessen Willen zur Macht und die damit einhergehende Menschenverachtung im Roman stets als "Sakrament des Büffels" umschrieben wird, stellt sich jedem Einzelnen die Frage, wie er zum totalitären Herrschaftssystem steht, ob er "vom Sakrament des Büffels kostet" oder nicht, womit er zu den "Lämmern" gerechnet wird. Die Familie Fähmel wahrt Distanz, insbesondere der ältere Sohn Robert, nur der jüngere Sohn Otto folgt der Partei. Robert erlebt als Schüler Terror gegen seine nicht angepassten Freunde, vor allem durch seinen Mitschüler Nettlinger, den Sportlehrer und einige Nazi-Funktionäre. Nach einem missglückten Sprengstoffanschlagsversuch flüchtet Roberts Freund Schrella ins Ausland, ein weiterer wird hingerichtet und auch Robert setzt sich vorsichtshalber in die Niederlande ab.


title: Billard um halb zehn

text: Da gegen ihn nichts vorliegt, kann Robert nach einigen Jahren zurückkehren und wird im Krieg Sprengmeister. In den letzten Kriegstagen ist er im Kissatal eingesetzt und kann den fanatischen Wehrmachts-General überzeugen, dass eine Sprengung der Abtei St. Anton einen kriegstaktischen Vorteil böte. Aus welchen Gründen er das Hauptwerk seines Vaters dem Erdboden gleich macht, wird nie abschließend geklärt, am ehesten wohl, weil die Mönche sehr bereitwillig dem "Sakrament des Büffels" gehuldigt hatten. Robert verheimlicht seine Täterschaft gegenüber seinem Vater.


title: Billard um halb zehn

text: Nach dem Krieg kehrt Robert in die zerbombte Stadt zurück. Seine Frau ist im Krieg umgekommen, sein Bruder Otto gefallen und seine Mutter in ein Nervensanatorium eingewiesen. Er selber arbeitet als vehementer Befürworter von Sprengungen bei den Aufräumarbeiten mit. Danach eröffnet er im Atelier seines in den Ruhestand gehenden Vaters ein "Büro für statische Berechnungen", in das er Mitglieder seines Sprengkommandos aus dem Krieg anstellt. Traumatisiert, hält er von nun an seine Gefühle und Emotionen gegenüber jedermann zurück, lebt diskret und zurückgezogen und legt sich einen strengen und genauen Tagesablauf auf. Unter anderem geht er jeden Tag um halb zehn Uhr morgens ins nahe gelegene Hotel "Prinz Heinrich" und spielt dort im Beisein des Hotelboys Hugo, dem er währenddessen prägende Episoden seines Lebens erzählt, für eineinhalb Stunden Billard.


title: Billard um halb zehn

text: Anfang September 1958 ist der Wiederaufbau der Abtei St. Anton in vollem Gange. Dabei ist auch Roberts Neffe und Ziehsohn Joseph Fähmel als Gehilfe eines Architekturbüros beteiligt. Joseph entdeckt bei Freilegungsarbeiten Sprengzeichen in der Handschrift Roberts und plant, diesen zur Rede zu stellen. Roberts Schulfreund Schrella wird bei seiner erstmaligen Wiedereinreise wegen des noch nicht widerrufenen Fahndungsbefehls gegen ihn aus der Nazizeit festgenommen. Durch persönliche Intervention von Nettlinger, der – äußerlich zum Demokraten gewandelt – nach dem Krieg schnell Karriere gemacht hat, kommt er umgehend frei. Nettlinger behandelt sein früheres Opfer Schrella äußerst jovial – sicher auch, damit dieser nicht auf die Idee kommt, ihm und seiner Karriere mit den Erlebnissen aus der Vorkriegszeit zu schaden. Beide versuchen am 6. September unabhängig voneinander mit Robert Kontakt aufzunehmen. Dem Kontaktversuch des verabscheuten Nettlinger kann sich Robert durch Flucht entziehen. Schrella dagegen wird zur abendlichen Geburtstagsfeier Heinrich Fähmels eingeladen, wo es zum Wiedersehen mit Robert kommt. Kurzfristig wird die Feier aus Fähmels Stammcafé in das Hotel verlegt. Auf dem Nebenbalkon erwartet ein Minister und seine Entourage, zu der auch Nettlinger gehört, den Aufmarsch eines Altnazi-Verbandes, dem der Minister durch demonstratives Winken seine Sympathie bezeugen will. Plötzlich zieht die aus dem Sanatorium angereiste Großmutter Johanna eine Pistole und schießt auf den Minister.


title: Billard um halb zehn

text: »Eine breit dahinflutende, schmerzlich schöne Elegie vom Leben dieser unserer eigenen Zeit, von Hoffnungen, Leiden und Illusionen. Das Buch hat Reife. Es ist aller Tendenz enthoben.« (Karl Korn in "Frankfurter Allgemeine Zeitung", 25. Juli 1959, in der Einführung zum Vorabdruck ebd.)


title: Billard um halb zehn

text: »[...] der Roman 'Billard um halbzehn' hat jene Größe, die man bei Böll und deutschen Schriftstellern seiner Generation vermißt hat. [...] Der Roman spielt 1958 und nur 1958. Der Weg von Generationen wird vom Resultat her gezeigt, wie es sich hier und heute dem Dichter Böll präsentiert. Nie ist die Rückblende sinnvoller angewandt worden.« (Marcel Reich-Ranicki in "Die Welt", 8. Oktober 1959)


title: Billard um halb zehn

text: »Ich habe bei Böll den Verdacht, daß er [...] als Romancier von formalen Ambitionen bewegt wird, deren Notwendigkeit er bei größeren Vorbildern nicht recht begriffen hat. [...] die Zusammenraffung eines halben Jahrhunderts deutscher Geschichte in einer Familie poetisch zu bewältigen – das ist seine Sache einfach nicht. Ich fürchte, dieser Roman wird sehr gelobt werden.« (Paul Hühnerfeld in "Die Zeit", 9. Oktober 1959)


title: Adelheid von Habsburg-Lothringen

text: Adelheid Habsburg-Lothringen, vollständiger Name "Adelheid Maria Josepha Sixta Antonia Roberta Ottonia Zita Charlotte Louise Immaculata Pia Theresia Beatrix Franziska Isabella Henriette Maximiliana Genovefa Ignazia Marcus d’Aviano" (* 3. Jänner 1914 in Schloss Hetzendorf, Wien; † 2. Oktober 1971 in Pöcking, Bayern) war das zweite Kind und die älteste Tochter des letzten österreichischen Kaisers, Karl I., und seiner Gemahlin Zita von Bourbon-Parma.


title: Adelheid von Habsburg-Lothringen

text: Vier Tage nach ihrer Geburt wurde Adelheid vom Fürsterzbischof der Erzdiözese Wien, Kardinal Friedrich Gustav Piffl, getauft. Als ihre Taufpaten fungierten ihre Großmutter väterlicherseits, Maria Josepha von Sachsen, und ihr Onkel mütterlicherseits, Sixtus von Bourbon-Parma.Nach der Niederlage Österreich-Ungarns im Ersten Weltkrieg und der Regierungsverzichtserklärung Karls I. wurde am 12. November 1918 die Republik Deutsch-Österreich ausgerufen. Da der letzte Kaiser sich nicht als Staatsbürger der Republik bekennen wollte, ging er mit seiner Familie, darunter der erst fünfjährigen Adelheid, im Frühjahr 1919 ins Exil in die Schweiz. Als die Familie 1922 auf Madeira lebte (dorthin hatten die Kriegssieger ihren Vater nach zwei Restaurationsversuchen in Ungarn verbannt), starb ihr Vater am 1. April an einer Lungenentzündung. Adelheids Mutter lebte mit den Kindern dann vor allem in Spanien.


title: Adelheid von Habsburg-Lothringen

text: Auch im Exil wurde Adelheid ganz im Sinn einer österreichischen Prinzessin erzogen. Sie sprach nicht nur Deutsch und Ungarisch, sondern erlernte auch die tschechische und die kroatische Sprache. Nach dem Besuch eines Brüsseler Gymnasiums studierte sie in Löwen und erlangte 1938 in den Disziplinen der Staats- und Wirtschaftswissenschaften den Doktorgrad.


title: Adelheid von Habsburg-Lothringen

text: Ab 1935 durfte sie wieder in Österreich leben. Nach dem „Anschluss“ Österreichs an das nationalsozialistische Deutsche Reich im März 1938 emigrierte sie in die Vereinigten Staaten und nach Kanada. An der Fordham University in New York City wirkte sie als Professorin für Soziologie.Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs (1945) lebte sie wieder in Europa und arbeitete u. a. für ihren älteren Bruder Otto von Habsburg. Später konnte sie Österreich erneut einige Male besuchen. Adelheid blieb unverheiratet. Sie starb 1971 im Alter von 57 Jahren, mehr als 17 Jahre vor ihrer Mutter, und wurde in Tulfes bei Innsbruck beigesetzt.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die Reichsfluchtsteuer wurde am 8. Dezember 1931 mit der „Vierten [Not-]Verordnung des Reichspräsidenten zur Sicherung von Wirtschaft und Finanzen und zum Schutze des inneren Friedens“ (RGBl. 1931 I, S. 699–745) eingeführt, um Kapitalflucht einzudämmen. Die Reichsfluchtsteuer wurde bei Aufgabe des inländischen Wohnsitzes fällig, sofern das Vermögen 200.000 Reichsmark überstieg oder das Jahreseinkommen mehr als 20.000 Reichsmark betrug. Der Steuersatz wurde auf 25 Prozent des Vermögens des Steuerpflichtigen festgesetzt.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Mit der Machtergreifung 1933 wurde sie zum Zwecke der Ausplünderung der Juden und politisch Verfolgter instrumentalisiert. Die Emigration jüdischer Bürger war von den Machthabern durchaus erwünscht. Sie bekam die „Funktion einer Teilenteignung“ der jüdischen Emigranten, die sich wegen des Verfolgungsdrucks zur Flucht aus ihrem Heimatland entschlossen hatten. Wenn die Emigration aufgrund bürokratischer Hürden scheiterte, erfolgte die vollständige Enteignung. War die Höhe des Vermögens nicht feststellbar, da es sich um Firmenbeteiligungen im Ausland handelte, geriet das Verfahren zum Stillstand und das ganze Vermögen wurde eingezogen.


title: Reichsfluchtsteuer

text: In der Zeit des Nationalsozialismus wurden die Bemessungsgrundlagen der Reichsfluchtsteuer erheblich geändert. Sie diente auch nicht mehr vorrangig dem ursprünglichen Zweck, vermögende deutsche Staatsangehörige von einer Übersiedlung ins Ausland abzuhalten.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Noch 1939 wurde die Emigration durch die Judenverfolgung forciert. Die Lage spitzte sich dann zu. Ab 23. Oktober 1941 wurde durch einen Erlass Heinrich Himmlers die Emigration nur noch ausnahmsweise genehmigt.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die 1929 von den Vereinigten Staaten von Amerika ausgehende Weltwirtschaftskrise führte zu Kreditkündigungen internationaler Geldgeber. Deutschland hatte 1931 rund 24 Milliarden Reichsmark Auslandsschulden und musste allein im ersten Halbjahr 1931 etwa 5,25 Milliarden Reichsmark in Devisen zurückzahlen. Die deutsche Regierung beschränkte den freien Kapitalverkehr und griff zu Devisenverkehrsbeschränkungen. Zudem sah sie sich zu einer einschneidenden Austeritätspolitik gezwungen und erhöhte die Einkommensteuer. Sie löste mit diesen Maßnahmen eine starke Kapitalflucht ins Ausland aus. Vermögende Auswanderungswillige, die als Steuerzahler auszufallen drohten, sollten durch die Reichsfluchtsteuer von ihrem Vorhaben abgehalten werden und dadurch die Reichsmark geschützt werden.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Der Gedanke, die steuersparende Wohnsitzverlegung ins Ausland als eine „unpatriotische Fahnenflucht“ mit einer Wegzugsbesteuerung zu belegen, war nicht neu. Bereits im Jahr 1918 hatte die deutsche Regierung ein „Gesetz gegen die Steuerflucht“ (RGBl. I, S. 951) erlassen; dieses wurde 1925 aufgehoben.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die Reichsfluchtsteuer war nur eine von vielen anderen Maßnahmen, die in der „Vierten Verordnung des Reichspräsidenten zur Sicherung von Wirtschaft und Finanzen und zum Schutze des inneren Friedens“ gesetzlich geregelt wurden: Es ging dabei auch um Preis- und Zinssenkungen, Wohnungswirtschaft, Sozialversicherung, arbeitsrechtliche Vorschriften, Haushaltssicherung und Lohnsenkung sowie Uniformverbot und Maßnahmen gegen Waffenmissbrauch.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Als befristete „Maßnahme zur Kapital- und Steuerflucht“ sollten Personen, die am 31. März 1931 Staatsangehörige des Deutschen Reiches waren und von diesem Zeitpunkt an bis zum 1. Januar 1933 ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt ins Ausland verlegt hatten oder verlegen würden, eine Reichsfluchtsteuer entrichten, sofern sie ein steuerpflichtiges Vermögen von mehr als 200.000 Reichsmark oder ein Jahreseinkommen von über 20.000 Reichsmark erreichten. Der Steuersatz wurde auf 25 % des Gesamtvermögens festgesetzt. Für Personen, die zwischen dem 31. März 1931 und dem Inkrafttreten der Reichsfluchtsteuer ihren inländischen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt aufgegeben hatten, entstand die Steuer rückwirkend, für die sonstigen Steuerpflichtigen mit Wegzug. Ein gesonderter Steuerbescheid wurde nur auf Antrag erteilt. Maßgeblich war der letzte Vermögenssteuerbescheid mit Hinzurechnung bestimmter Gesellschaftsanteile und Zuwendungen von Todes wegen. Im Falle einer Nichtzahlung bei Fälligkeit wurden drastische Zuschläge für jeden angefangenen halben Monat (nach Fälligkeit) in Höhe von 5 vom Hundert des ausstehenden Betrags erhoben.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Befreit von der Reichsfluchtsteuer waren Auslandsbeamte und deren Familien, Personen die erst nach dem 31. Dezember 1927 ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland begründet haben oder Personen, bei denen das Landesfinanzamt bescheinigt hat, dass der Wegzug aus Deutschland im deutschen Interesse liege oder volkswirtschaftlich zu rechtfertigen sei.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Für reuige Auswanderer, die spätestens zwei Monate nach Entstehung der Steuer wieder einen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland nahmen, fiel die Steuer nebst Zuschlägen rückwirkend weg. Verbunden mit der Rückkehr war die rechtliche Fiktion, dass innerhalb der (ab Rückkehr) folgenden fünf Jahre der Steuerpflichtige in Deutschland unbeschränkt steuerpflichtig galt, auch wenn er ins Ausland verzog. Lag ein erheblicher Teil des Vermögens des zurückgekehrten Steuerschuldners im Ausland, konnte der Fiskus Sicherheit für die darauf im Inland zu errichtende Einkommens- und Vermögenssteuer der folgenden fünf Jahre verlangen.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Steuerpflichtigen Personen, die sich dieser Abgabe zu entziehen suchten, wurden als Strafen Gefängnis nicht unter drei Monaten, sowie Geldstrafe unbegrenzter Höhe angedroht. Sie sollten namentlich mit einem im Reichsanzeiger veröffentlichten „Steuersteckbrief“ zur Festnahme ausgeschrieben und bei einem besuchsweisen Aufenthalt in Deutschland verhaftet werden. Ihre im Inland befindlichen Vermögenswerte wurden als Sicherheit für die ausstehende Reichsfluchtsteuer, Zuschläge, Geldstrafe und Kosten beschlagnahmt. Allen Inländern und inländischen Gesellschaften war zudem verboten, Zahlungen oder sonstige Leistungen an den Steuerpflichtigen zu bewirken. Personen oder Gesellschaften, die Schuldner des Steuerpflichtigen waren, mussten dem Finanzamt gegenüber Anzeige der dem Steuerpflichtigen zustehenden Forderungen und sonstigen Ansprüche darlegen. Bewirkte ein Dritter dennoch eine Zahlung an den Steuerpflichtigen, wurde er dem Reich gegenüber nur dann von der Zahlungsverpflichtung befreit, wenn sie "gutgläubig" war.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Das Gesetz sollte zum Jahresende 1932 auslaufen, wurde aber noch im selben Jahr (RGBl. I, S. 572) bis zum 31. Dezember 1934 verlängert.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die ordnungsgemäße Entrichtung der Reichsfluchtsteuer durch den Steuerpflichtigen hatte wegen der am 1. August 1931 durch die Verordnung des Reichspräsidenten über die Devisenbewirtschaftung (RGBl. 1931, 421) eingeführten Devisenbewirtschaftung nicht zur Folge, dass der Steuerpflichtige seine nach der Entrichtung der Reichsfluchtsteuer im Inland verbliebenen Vermögenswerte ins Ausland überführen durfte. Die Überführung war genehmigungspflichtig und durfte nur über Sperrmark-Konten der Deutschen Golddiskontbank oder speziellen Außenhandelsbanken erfolgen.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die bestehende Verordnung zur Reichsfluchtsteuer wurde mit dem „Gesetz über Änderung der Vorschriften über die Reichsfluchtsteuer“ vom 18. Mai 1934 (RGBl. 1934 I, S. 392–393) wesentlich geändert und während der Zeit des Nationalsozialismus sechsmal verlängert und letztmals am 9. Dezember 1942 (RGBl. I, S. 682) unbefristet fortgeschrieben.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Eine schwerwiegende Veränderung bestand darin, dass 1934 die genannte Vermögensgrenze von vorher 200.000 Reichsmark auf nunmehr 50.000 Reichsmark herabgesetzt wurde. Zudem wurden die Bemessungsgrundlagen zu Ungunsten der Emigranten verändert. Damit war ein weit größerer Personenkreis von der Zwangsabgabe betroffen. Die Reichsfluchtsteuer, die ursprünglich auf diejenigen zielte, die freiwillig und um die eigene Steuerlast zu mindern ins Ausland übersiedelten, betraf nun hauptsächlich die Juden, die aufgrund von Gewalt, KZ-Haft und Beeinträchtigung ihrer Erwerbstätigkeit (bis hin zum Beschäftigungsverbot) ihr Heimatland verlassen wollten oder mussten.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Vor 1933 war das Steueraufkommen aus der Reichsfluchtsteuer wenig bedeutsam gewesen; es betrug im zweiten Rechnungsjahr nur knapp 1 Million Reichsmark. Mit Beginn der durch Terror eingeleiteten Fluchtbewegung wurde die Reichsfluchtsteuer zu einem bedeutenden Teil im Reichshaushalt. Insgesamt zog der NS-Staat durch die Fluchtsteuer 941 Millionen Reichsmark ein. Nach Schätzungen stammt diese Summe zu über 90 % von rassenideologisch verfolgten Emigranten.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Eine „Unbedenklichkeitsbescheinigung“ des Finanzamts, mit der die Zahlung der Reichsfluchtsteuer und anderen Steuern bestätigt wurde, war die Voraussetzung zur legalen ständigen Ausreise. Bei Verdacht einer Ausreiseabsicht konnten die Devisenstellen der Finanzämter ab 1934 eine Sicherheitsleistung in Höhe der geschätzten Reichsfluchtsteuer fordern. Ein engmaschiges Netz entstand, um Fluchtabsichten aufdecken zu können: Die Reichspost meldete Nachsendeaufträge von Juden, Spediteure sollten Umzüge melden, Notare Immobilienverkäufe anzeigen und Lebensversicherungen erbetene Rückkäufe melden. Mit der Gestapo wurden Post- und Telefonüberwachung einzelner Verdächtigter vereinbart. Im Luftverkehr wurde zum Beispiel durch die Luftaufsicht, Flugplatzzwang und administrativer Maßnahmen wie das Hauptflugbuch eine engmaschige Kontrolle geschaffen um eine Reichsflucht über Flugzeuge zu verhindern.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Mit der Zahlung der Reichsfluchtsteuer war jedoch nicht verbunden, dass das weitere Vermögen und Hab und Gut ins Exil mitgenommen werden konnte. Die Freigrenze für Devisen wurde 1934 auf 10 Reichsmark festgesetzt. Bank- und Wertpapierguthaben wurden auf Sperrkonten übertragen und konnten nur gegen hohe Abschläge ins Ausland transferiert werden. Für Umzugsgut, das nach dem 1. Januar 1933 angeschafft worden war, musste eine so genannte Dego-Abgabe bei der Deutschen Golddiskontbank entrichtet werden.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Die Vorschriften über die Reichsfluchtsteuer wurden durch das „Gesetz zur Aufhebung überholter steuerrechtlicher Vorschriften“ vom 23. Juli 1953 (BStBl. 1953 I S. 276) aufgehoben. Ein im Kabinett umstrittener ersatzweiser "Gesetzesentwurf gegen die Kapitalflucht" wurde nicht im Deutschen Bundestag eingebracht, da sämtliche Maßnahmen, die gegen die Kapitalflucht getroffen werden konnten, bereits im Gesetz Nr. 53 der britischen und amerikanischen Militärregierung, anderen Verordnungen sowie in zahlreichen Einzelbestimmungen über die Devisenbewirtschaftung enthalten waren.


title: Reichsfluchtsteuer

text: 1973 wurde das Außensteuergesetz eingeführt, das die Verschiebung von Einkommen oder Vermögen in das Ausland und die daraus resultierende Verringerung des inländischen Steueraufkommens verhindern oder erschweren soll.


title: Reichsfluchtsteuer

text: Das für die westlichen Besatzungszonen maßgebliche amerikanische Militärregierungsgesetz Nr. 59 von 1947 bestimmte in Artikel 19, dass die Reichsfluchtsteuer zu erstatten sei, soweit sie auf "verfolgungsbedingte Emigration" zurückgeführt werden könne. Das Bundesentschädigungsgesetz (BEG, Fassung vom 18. September 1953) sah im § 21 dafür Höchstbeträge und ungünstige Umrechnungsformeln vor. Im BEG von 1956/1957 wurde diese Begrenzung im § 59 aufgehoben und die Reichsfluchtsteuer wie auch die Judenvermögensabgabe zurückerstattet.


title: Super Bowl XXV

text: Der Super Bowl XXV war der 25. Super Bowl, das Endspiel der Saison 1990 der National Football League (NFL). Am 27. Januar 1991 standen sich die Buffalo Bills und die New York Giants im Tampa Stadium in Tampa Bay, Florida, gegenüber. Sieger waren die New York Giants bei einem Endstand von 20:19, und zum Super Bowl MVP wurde der Runningback der Giants, Ottis Anderson, gewählt.


title: Super Bowl XXV

text: Die New York Giants von Coach Bill Parcells hatten die National Football Conference nach einem 15-13 über die San Francisco 49ers gewonnen. Die Giants zeichneten sich durch eine harte Defensive um die Pro-Bowl-Linebacker Pepper Johnson und Lawrence Taylor aus, die dem Gegner lediglich 4.392 Yards Raumgewinn und die wenigsten Punkte in der NFL gestatteten (211). Die Offensive (335 Punkte, NFL-weit Platz 15) hingegen galt als mittelmäßig, insbesondere nachdem Starting-Quarterback Phil Simms sich verletzte und durch seinen Backup Jeff Hostetler ersetzt wurde. Allerdings war der Angriff der Giants auch dafür bekannt, durch starkes Laufspiel („Smashmouth Offense“) lange Angriffsserien fahren zu können, und dem Gegner wenig Chancen auf Ballbesitz zu geben.


title: Super Bowl XXV

text: Die Buffalo Bills von Coach Marv Levy hatten die American Football Conference souverän mit 51:3 gegen die Los Angeles Raiders gewonnen. Herzstück der Bills war die „K-Gun“-Offensive (eine Form der Hurry-up offense, in der auf die Bildung eines Huddle weitestgehend verzichtet wird) um Quarterback Jim Kelly, Tight End Keith McKeller (dem Namenspaten des K-Guns), Runningback Thurman Thomas und Wide Receiver Andre Reed, die 428 Punkte erzielte (NFL-weit Platz 1). Defensiv prunkten die Bills mit dem amtierenden NFL Defensive Player of the Year, Defensive End Bruce Smith, dem 19 Quarterback Sacks gelangen, und einem harten Linebacker-Corps mit Darryl Talley, Shane Conlan, und Cornelius Bennett, die nur 263 Punkte zuließ (NFL-weit Platz 6). Bei Standardsituationen galt Steve Tasker als einer der besten Special-Teams-Spieler der Liga. Center Kent Hull, Kelly, Thomas, Reed, Smith, Talley, Conlan, Bennett und Tasker wurden alle in den Pro Bowl gewählt.


title: Super Bowl XXV

text: Um die „K-Gun“-Offensive zu stoppen, entwarf Bill Belichick, der Defensive Coordinator der Giants, eine spezielle Verteidigungsstrategie. Anstelle wie normal drei bzw. vier Mann in der Defensive Line, vier bzw. drei Linebackern und vier Defensive Backs ließ er mit nur zwei Defensive Linemen, vier (manchmal nur drei) Linebackern und fünf (manchmal sogar sechs) Defensive Backs spielen, um durch die numerische Überlegenheit in der Secondary das Passspiel der Bills zu unterbinden. Mit den 2:4:5- bzw. 2:3:6-Defensiven nahm Belichick in Kauf, dass durch die unterbesetzte Line das Laufspiel von Buffalo stark gemacht wurde. Hierbei sollten die Giants-Defensive Backs weit zurückweichen, um Kelly keine tiefen Würfe anzubieten, und kurze Würfe mit harten Tacklings bestrafen.


title: Super Bowl XXV

text: Nach einem verhaltenen Beginn starteten die Giants einen ihrer bekannten langen Angriffsserien, den Kicker Matt Bahr nach 6:15 Minuten mit einem Field Goal zum 3:0 für New York abschloss. Die Bills schlugen kaum 90 Sekunden später mit einem Field Goal von Kicker Scott Norwood zurück (BUF 3 – NYG 3) und gingen wenig später durch einen langen Drive von Quarterback Jim Kelly in Führung, den Runningback Don Smith zum Touchdown abschloss (Extrapunkt Norwood, BUF 10 – NYG 3). Die Bills erhöhten zum 12:3, als Bills-Defensive End Bruce Smith den Giants-Quarterback Jeff Hostetler in der Endzone für ein Safety tackeln konnte, wobei die Giants nur knapp einem Defensivtouchdown entgingen, da Hostetler den Football gerade noch so festhalten konnte. Hostetler revanchierte sich mit einer erfolgreichen Angriffsserie, die er mit seinem 14-Yards-Wurf auf Wide Receiver Stephen Baker vollendete: Nach dem Extrapunkt von Bahr stand es zur Halbzeit somit 12:10 für Buffalo.


title: Super Bowl XXV

text: Die Giants starteten das dritte Viertel mit einem der längsten Angriffsserien der Super-Bowl-Geschichte (9:29 Minuten), den Runningback Ottis Anderson in die Endzone lief: nach Matt Bahrs Extrapunkt stand es 17:12 für New York. Die Bills schlugen mit einem Touchdown-Lauf von Thurman Thomas zurück (Extrapunkt Norwood, BUF 19 – NYG 17). Die Giants fuhren wieder einen ihrer langen Drives (7:32 Minuten), den die Bills drei Yards vor der Endzone stoppten: So schoss Kicker Matt Bahr New York aus kurzer Distanz um 20:19 wieder in Front. Mit 2:16 Minuten Restspielzeit führte Bills-Quarterback Jim Kelly Buffalo an die 29-Yards-Linie, so dass acht Sekunden vor Schluss Kicker Scott Norwood aus 47 Yards ein Field Goal versuchte. Der Schuss ging rechts vorbei, und die Giants hatten gewonnen.


title: Super Bowl XXV

text: Zum Super Bowl MVP wurde Giants-Runningback Ottis Anderson (102 Yards Raumgewinn, ein Touchdown) gewählt. Auffällig war, dass trotz des engen Ergebnisses die Giants mehr als doppelt so viel Ballbesitz hatten als die Bills (40:33 Minuten vs. 19:27 Minuten).


title: Super Bowl XXV

text: Norwoods „Wide Right“ genannter Fehlschuss gilt als einer der berühmtesten Fehlschüsse in der Geschichte der NFL und landete bei einer Wahl von ESPN der „100 größten Sportmomente“ auf Platz 41. Norwood kommentierte später: „Ich habe meine Hüften nicht richtig in den Schuss gedreht bekommen, daher ging er daneben.“ (""I wanted to hit the ball solid and I did... I just didn't get my hips into it enough."")


title: Super Bowl XXV

text: Das Büchlein, in dem Belichick seine Defensivstrategie entwarf, ist in der Pro Football Hall of Fame ausgestellt.


title: Edelfisch (Fischereirecht)

text: Unter Edelfisch versteht man im Süßwasser-Fischereiwesen bestimmte Fischarten, die besonderen Fangbeschränkungen unterliegen.


title: Edelfisch (Fischereirecht)

text: Edelfische nennt man meist die in einem Fischgewässer bevorzugten Speisefische respektive wichtigere Besatzfische. Typischerweise sind für die Edelfische – aber auch andere Fischarten – Schonzeiten und Brittelmaße (Mindestfangmaße) festgelegt. Außerdem muss der Fang üblicherweise unverzüglich im Lizenzbuch der Fischereilizenz oder einer vergleichbaren Fangstatistik dokumentiert werden (eintragungspflichtige Fische). Solche Maßnahmen gelten durchwegs für Angler ebenso wie Erwerbsfischer.


title: Edelfisch (Fischereirecht)

text: Edelfisch wird meist minder wertvollen Fischen entgegengesetzt, etwa Weißfisch. Allgemein kann der Begriff sehr vielfältig erscheinen.


title: Edelfisch (Fischereirecht)

text: Im österreichischen Fischereirecht ist der Begriff nicht allgemein definiert, er findet sich nicht in den Landes-Fischereigesetzen und zugehörigen Verordnungen. Verwendet wird er erst auf Ebene der speziellen Fischereiordnungen der einzelnen Fischgewässer. Festgesetzt werden die diesbezüglichen Bestimmungen meist vom zuständigen örtlichen Fischereirevierausschuss.


title: Hörensagen

text: Umgangssprachlich bedeutet die Redensart "das ist nur Hörensagen", man könne auf diese Mitteilung nicht bauen. Der deutsche Ausdruck entspricht in etwa der lateinischen Wendung "relata refero".


title: Hörensagen

text: Das bundesdeutsche Rechtssystem kennt den Begriff „Zeuge vom Hörensagen“. Der Beweiswert eines solchen Zeugen ist besonders kritisch zu prüfen, wie das deutsche Bundesverfassungsgericht am 19. Juli 1995 – im Zusammenhang mit dem fairen Verfahren nach Strafprozessordnung in Verbindung mit dem Abs. 3 Grundgesetz – urteilte.


title: Sonnwendviertel

text: Das Sonnwendviertel ist ein Stadtviertel im 10. Wiener Gemeindebezirk Favoriten. Es entstand bzw. entsteht auf einem etwa 34 Hektar umfassenden Teil der Fläche des bis 2009/2010 großteils abgesiedelten 3. Südbahnhofs, und zwar auf dem Areal des ehemaligen Frachtenbahnhofs, und soll nach Angaben der Wiener Stadtverwaltung bis etwa 2025 fertiggestellt sein.


title: Sonnwendviertel

text: Der Name des Viertels ist nicht historisch; er wurde um das Jahr 2000 oder kurz darauf von Stadtplanung, Bauunternehmen und Wohnbaugesellschaften eingeführt. Er wurde der Sonnwendgasse nachgebildet, die 1870 nach Sonnwendfeiern benannt wurde. Der Name der Gasse wurde bereits 1864 beschlossen.


title: Sonnwendviertel

text: Das Gebiet lag einst weit vor den Toren der ummauerten Stadt Wien südlich der 1850 eingemeindeten Vorstadt Wieden und wurde landwirtschaftlich genutzt. Erworbenes Stadtgebiet südlich der heutigen Wieden wurde 1874 zum neuen 10. Bezirk, Favoriten, zusammengefasst. Der in den 1840er Jahren erfolgte Bau von Südbahnhof und Ostbahnhof direkt außerhalb des Linienwalls, der Wieden und Favoriten noch bis in die 1890er Jahre trennte, bewirkte in den folgenden Jahrzehnten steigenden Flächenbedarf der Bahn. Um 1890 hatte das Areal längst seine heutige Ausdehnung erreicht.


title: Sonnwendviertel

text: Die Umstellung vieler Frachten auf Beförderung per Lkw und die Verlagerung der Funktionen des Frachtenbahnhofs in andere Wiener Bahnhöfe machten das Areal zuletzt seit den 1970er Jahren zu einer Fläche, die teilweise kaum genutzt wurde. Auf langen Ladegleisen, die von Güterschuppen umgeben waren, wurden unter anderem nicht mehr benötigte Loks und Wagen abgestellt. Erst um das Jahr 2000 wurden Überlegungen der Österreichischen Bundesbahnen konkreter, das Areal für andere Nutzungen freizugeben bzw. zu verwerten.


title: Sonnwendviertel

text: Das Areal ist eine der nicht mehr benötigten Bahnflächen, die nach 2000 aufgegeben wurden und wo Wohnviertel in Bau oder Planung sind. Die anderen sind das Nordbahnviertel, das Neue Landgut und noch nicht begonnene Nachnutzung des Nordwestbahnhofs.


title: Sonnwendviertel

text: Der Wiener Gemeinderat beschloss in Absprache mit dem bisherigen Grundeigentümer ÖBB 2004 den Masterplan für das gesamte Areal. Von der Wiener Stadtplanung wurde ein "Stadtteilmanagement" genanntes Team eingesetzt, das Fragen aus der Bevölkerung beantworten und die Akzeptanz des Projekts sichern helfen soll.


title: Sonnwendviertel

text: Grünes Zentrum des Viertels ist der sieben Hektar große Helmut-Zilk-Park, der großteils am 8. Juli 2016 eröffnet wurde. Der EU-weite Planungswettbewerb zum Park wurde von den Zürcher Landschaftsarchitekten Hager Partner AG gewonnen.


title: Sonnwendviertel

text: Im Viertel sind etwa 5.000 Wohnungen für etwa 13.000 Menschen und etwa 20.000 Arbeitsplätze vorgesehen. Zwischen dem Park und der Gudrunstraße wurde bis 2014 ein Bildungscampus genanntes Gebiet für Schulen und Kindergärten (20.000 Quadratmeter) eingerichtet.


title: Sonnwendviertel

text: Im direkt östlich der Sonnwendgasse gelegenen Teil des Viertels wurden 2012–2014 Bauten mit 1.160 von der Stadtverwaltung geförderten Wohnungen errichtet.


title: Sonnwendviertel

text: Bis 2016 haben sieben Bauträger ihre Häuser auf den ersten drei Baufeldern des Viertels fertiggestellt. Es handelt sich dabei um eine Mischung aus gefördertem und frei finanziertem, privatem Wohnbau.


title: Sonnwendviertel

text: Die Ostbahn wird auf dem im Sommer 2020 eröffneten Arsenalsteg (der direkt ins Arsenal führt) und auf der Südbahnhofbrücke (zwischen Gudrunstraße und Franz-Grill-Gasse) überquert. Diese wurde am 1. August 2018 für den Verkehr freigegeben.


title: Sonnwendviertel

text: Im Dezember 2018 wurde das Projekt Cape 10 vorgestellt, das sich als "Haus der Zukunft und sozialen Innovation" versteht. Es soll ohne staatliche Unterstützung ein Gesundheits- und Sozialzentrum für "am Rand der Gesellschaft stehende Menschen" werden und bis 2021 an der Adresse 10., Alfred-Adler-Straße 1, Ecke Maria-Lassnig-Straße, nahe dem Arsenal und dem Schweizergarten realisiert werden. Protagonist des Projektes ist der in Österreich durch das Fernsehen bekannte Arzt Siegfried Meryn.


title: Sonnwendviertel

text: Die Erschließung durch den öffentlichen Verkehr erfolgt mit der Straßenbahnlinie D, die seit Dezember 2019 am westlichen Rand des Helmut-Zilk-Parks bis zur Absberggasse (siehe Kreta (Wien)) geführt wird und damit das Sonnwendviertel etwa diagonal durchquert. Dort befinden sich auch Haltestellen der im 10. Bezirk in Ost-West-Richtung verkehrenden Linien 6 und 11. Schon 2012 war die Linie D vom Schweizergarten zum östlichen Ende des damals neu gebauten Hauptbahnhofs verlängert worden.


title: Assmannshausen

text: Assmannshausen ist ein Rotweinort am Rhein und seit der Eingemeindung 1977 ein Stadtteil von Rüdesheim am Rhein im Rheingau-Taunus-Kreis im südwestlichen Hessen. Er hat knapp 1000 Einwohner und gehört zum Weltkulturerbe Oberes Mittelrheintal.


title: Assmannshausen

text: Assmannshausen liegt eng gedrängt am Ostufer des Rheins kurz unterhalb des Binger Lochs bei Stromkilometer 532,5 als erster bzw. oberster rechtsrheinischer Ort im Oberen Mittelrheintal. Durch den Ort läuft der "Aulhausener Bach", auch "Eichbach" oder "Höllenbach" genannt, aus einem engen Kerbtal im Rheinischen Schiefergebirge kurz unterhalb des Binger Lochs von rechts dem obersten Mittelrhein zu. Nur die als Ortsumgehung ausgebaute Bundesstraße 42 trennt den Ort vom Rhein, an dessen Ufer die Fahrgastschifffahrt auf dem Strom an mehreren Schiffslandebrücken fahrplanmäßig anlegt. Assmannshausen hat eine Bahnstation an der Rechten Rheinstrecke und ist Etappe am rechtsrheinischen Wanderweg Rheinsteig. Eine Personenfähre verbindet es mit der Burg Rheinstein auf dem gegenüberliegenden linken Rheinufer und eine Sesselbahn mit dem Jagdschloss auf dem Niederwald.


title: Assmannshausen

text: In einem Kilometer Entfernung liegt östlich-oberhalb von Assmannshausen am "Eichbach" der Rüdesheimer Stadtteil Aulhausen, die Kernstadt von Rüdesheim am Rhein vier Kilometer ostsüdöstlich-rheinaufwärts. Die Nachbarstadt Lorch liegt flussabwärts nach Nordwesten acht Kilometer weit entfernt ebenfalls an einem rechten Talzulauf mit breiterer rechter Uferpartie des Rheins.


title: Assmannshausen

text: Der höchstgelegene Punkt der Gemarkung von Assmannshausen ist der Bacharacher Kopf im Norden mit einer Höhe von . Tiefstgelegener Punkt ist der "Clemensgrund", eine der Untiefen des Rheins mit 75,8 Metern. Die Westgrenze der Assmannshäuser Gemarkung liegt zwischen dem Binger Loch im Süden bei Stromkilometer 530,8 und dem "Speisbachtal" kurz vor dem "Teufelskadrich" im Norden bei Stromkilometer 534,5 in der Fahrrinne des Rheins. Die Gemarkung bildet am Strom entlang einen Streifen von einem bis eineinhalb Kilometern Breite.


title: Assmannshausen

text: Assmannshausen ist vermutlich eine fränkische Gründung. Der älteste Nachweis ist eine Urkunde des Mainzer Erzbischofs Ruthard aus dem Jahr 1108, die die Schenkung eines Weinbergs zwischen "Husen et Hasemanneshusen", gemeint ist der Höllenberg, an das Benediktinerkloster Disibodenberg behandelt. Darüber hinaus gibt es nur spärliche mittelalterliche Quellen über den kleinen Ort, der zu Kurmainz gehörte.


title: Assmannshausen

text: 1489 ließ Erzbischof Berthold von Henneberg nach den heißen Brom-Lithium-Quellen suchen, die ursprünglich unter dem Flussbett des Rheins lagen und die Keimzelle des Kurorts "Bad Aßmannshausen" waren. Durch Dämmung des Flusses wurde die Heilquelle gefunden, die als Ass-Quelle noch heute sprudelt. Sie wurde vor allem bei rheumatischen Beschwerden in Form eines Bades angewandt; auch Moorbäder waren im Angebot. Bis 1983 wurde das Wasser in Flaschen weltweit verschickt.


title: Assmannshausen

text: Eine weitere Einnahmequelle des Ortes im Mittelalter war der Bergbau, ausgerichtet auf Manganerze, Schiefer und Quarzit. Ende des 19. Jahrhunderts wurden die Gruben aufgegeben. Nur die Grube Hörkopf bestand noch bis 1916. Siehe auch: Liste von Bergwerken im Taunus


title: Assmannshausen

text: In der Rheinromantik im 19. Jahrhundert besuchten zahlreiche Literaten, Dichter, Künstler und Komponisten den Ort, beispielsweise Clemens Brentano, Ferdinand Freiligrath, Hoffmann von Fallersleben, und Robert Schumann; auch Kaiser Wilhelm I., Wilhelm II., Otto von Bismarck und Elisabeth von Österreich-Ungarn („Sissi“) waren Gäste im Hotel Krone.


title: Assmannshausen

text: Am 1. Oktober 1970 fusionierten, im Zuge der Gebietsreform in Hessen, Aßmannshausen mit der Nachbargemeinde Aulhausen freiwillig zur neuen Gemeinde Aßmannshausen. Das seinerzeitige Aulhauser Wappen zeigt auf der rechten Seite einen Tonkrug mit dem Mainzer Rad. Am 16. Dezember 1970 wurde die Schreibweise des Namens der Gemeinde von "Aßmannshausen" in "Assmannshausen" geändert.


title: Assmannshausen

text: Am 1. Januar 1977 verlor die Gemeinde ihre Selbständigkeit und wurde kraft Landesgesetz in die Stadt Rüdesheim am Rhein eingegliedert.


title: Assmannshausen

text: Im 21. Jahrhundert prägen der Tourismus und der Weinbau als Hauptwirtschaftszweige den Ort. Touristische Attraktionen wie eine Fahrt mit der Seilbahn zum Jagdschloss Niederwald und der schöne Blick über den Rhein lassen alljährlich tausende von Besuchern die Rotweingemeinde besuchen. Der Sessellift ermöglicht einen weiten Ausblick über das Mittelrheintal bei Rüdesheim, Bingen, die Nahe und Bingerbrück. Von der Anhöhe führt ein 30-minütiger Wanderweg zum Niederwalddenkmal. Zur Hauptsaison im Herbst, in der im Ort überall musikalisch untermalter Weinausschank dominiert, ist Assmannshausen auch von Gästen aus Übersee und Japan stark frequentiert. Im Winter sind nur wenige Einrichtungen geöffnet.


title: Assmannshausen

text: Die Weinlagen von Assmannshausen sind zu über 90 Prozent mit Spätburgunderreben bestockt, die hier mitunter "Klebrot" genannt werden nach einem der zahlreichen Synonyme dieser Rebsorte. Das macht den Ort in dem ansonsten vom Riesling dominierten Weinanbaugebiet Rheingau zur Rotweininsel der Region. Am Rhein findet sich nennenswerter Rotweinanbau ansonsten nur noch in der Rotweinstadt Ingelheim und an der Ahr.


title: Assmannshausen

text: Die für den Spätburgunder optimalen Böden sind aus wärmespeicherndem Phyllit-Schiefer aufgebaut. Das Mikroklima und die Wasserdurchlässigkeit ergeben einen idealen Standort für die Spätburgunder-Rebe, die in dieser Lage eine lange Tradition hat.


title: Assmannshausen

text: Aus den drei Einzellagen mit einer Gesamtfläche von etwa 70 Hektar gewinnen die Winzer das Lesegut für klassische Spätburgunderweine mit hohen Extrakten und konzentrierten Fruchtaromen. Zur Verbesserung der Farbe stehen manchmal rotblättrige Dunkelfelderreben oder die Färbersorte und Geisenheimer Züchtung Dakapo zwischen den dunkelgrün belaubten Spätburgunderreben.


title: Assmannshausen

text: Bodengeprägte, bukettreiche, elegante, delikate Spätburgunder-Spitzengewächse mit pikanter Säure, samtiger Art und dezentem Mandelaroma bauen sich mit jedem Lebensjahr aus, werden dabei runder, samtiger, milder und wärmer. Ferner gibt es spritzige, herzhafte und würzige Weißherbste aller Qualitäts- und Prädikatsstufen bis zu feinfruchtigen Beerenauslesen und Eisweinen.


title: Assmannshausen

text: Assmannshausen hat einen Bahnhof an der rechten Rheinstrecke, der von der Regionalbahn RB 10 ("RheingauLinie") sowie saisonal von den Intercity-Zügen IC 2412 und IC 2415 bedient wird.


title: Assmannshausen

text: Mit der über dem Ort gelegenen Nikolausschule verfügte Assmannshausen über eine Grundschule. Sie wurde 2012 geschlossen.


title: Phantasmagorie

text: Eine Phantasmagorie (von „Trugbild“ und „Versammlung“) bezeichnet wörtlich die Darstellung von Trugbildern vor Publikum. Allgemeiner versteht man darunter jede Art von Wahrnehmungstäuschung.


title: Phantasmagorie

text: Im Theater versteht man darunter eine Darstellungsform des späten 18. Jahrhunderts in Europa. Die von einer Laterna magica direkt auf die Bühne projizierten optischen Illusionen sollten geisterhafte Erscheinungen suggerieren, um das Publikum in Schrecken zu versetzen.


title: Phantasmagorie

text: In der Kunst versteht man darunter die Darstellung von optischen Täuschungen, zum Beispiel in fantastischen Bildern oder auf der Bühne.


title: Phantasmagorie

text: In Psychologie und Medizin hingegen wird damit eine zufällige Folge von assoziativen Bildern bezeichnet, zum Beispiel in Träumen oder unter Fieber.


title: Dhyana

text: Dhyana (Sanskrit, n., ध्यान, dhyāna, Meditation; vgl. Pali: "Jhāna," oft als "Glühen, Brennen" übersetzt) bezeichnet in der indischen Yoga-Philosophie die höheren Bewusstseinszustände der Meditation oder der Versenkung. "Dhyana" lässt sich als ein Erfahrungsakt der reinen Beobachtung beschreiben, bei der das menschliche Ego und seine Gedanken keine Rolle mehr spielen; der Zustand der Zeitlosigkeit und der kosmischen Verbundenheit wird erfahrbar.


title: Dhyana

text: Der Begriff ist in allen Werken zu finden, die sich mit Meditation beschäftigen, unter anderen in den Upanischaden, in der Bhagavad Gita und in den Yogasutras des Patanjali.


title: Dhyana

text: Dhyana ist die 7. Stufe des Raja Yoga und folgt auf Pratyahara und Dharana. Die achte und letzte Stufe wird als Samadhi bezeichnet. Patanjali erklärt in seinem im Yogasutra (3.1–2), dem Leitfaden für Yoga, den Unterschied: „Das Fixieren des Geistes an eine Stelle ist Dharana (Konzentration). Das beständige Fließen einer einzigen Vorstellung dorthin ist Dhyana.“


title: Dhyana

text: Der Begriff lautet im Buddhismus "Jhana," wo er verschiedene Zustände bezeichnet, die durch ein Sammeln der Achtsamkeit (Pali: Sati; Sanskrit: smṛti स्मृति) erlangt werden können. In dieser Hinsicht werden die acht Jhanas wie unten angeführt weit verbreitet als Stufen der Konzentration angesehen, während welcher bestimmte geistige Fähigkeiten (wie z. B. die Tätigkeit der sechs Sinne) nicht mehr vorhanden sind. Nach Verbreitung des Buddhismus in China wurde daraus das chinesische Chan, was dann später im Japanischen zu Zen, in Korea „Seon“ und in Vietnam „Thien“ wurde. Auf Tibetisch heißt Dhyana „bsam gtan“.


title: Dhyana

text: Die vier feinkörperlichen Jhanas "(rūpajjhāna)" werden so genannt, weil sie im Körper lokalisierbar sind und Entsprechungen im Alltagserleben haben:


title: Dhyana

text: Diese vier Jhānas werden in der Mahā-Assapura Sutta (Majjhima-Nikaya 39) in den Versen 15 bis 18 wie folgt beschrieben:


title: Dhyana

text: 15. „Nachdem er diese fünf Hindernisse überwunden hat, die Unvollkommenheiten des Herzens, die die Weisheit schwächen, tritt er ganz abgeschieden von Sinnesvergnügen, abgeschieden von unheilsamen Geisteszuständen, in die erste Vertiefung ein, die von anfänglicher und anhaltender Hinwendung des Geistes begleitet ist, und verweilt darin, mit Verzückung und Glückseligkeit, die aus der Abgeschiedenheit entstanden sind.“


title: Dhyana

text: 16. „Wiederum, ihr Bhikkhus, tritt ein Bhikkhu mit der Stillung der anfänglichen und anhaltenden Hinwendung des Geistes (zum Meditationsobjekt) in die zweite Vertiefung ein, die innere Beruhigung und Einheit des Herzens ohne anfängliche und anhaltende Hinwendung des Geistes enthält, und verweilt darin, mit Verzückung und Glückseligkeit, die aus der Konzentration entstanden sind.“


title: Dhyana

text: 17. „Wiederum, ihr Bhikkhus, tritt ein Bhikkhu mit dem Verblassen der Verzückung, in Gleichmut verweilend, achtsam und wissensklar, voll körperlich erlebter Glückseligkeit, in die dritte Vertiefung ein, von der die Edlen sagen: 'Glückselig verweilt derjenige, der voll Gleichmut und Achtsamkeit ist', und verweilt darin.“


title: Dhyana

text: 18. „Wiederum, ihr Bhikkhus, tritt ein Bhikkhu mit dem Überwinden von Glück und Schmerz und dem schon früheren Verschwinden von Freude und Trauer, in die vierte Vertiefung ein, die aufgrund von Gleichmut Weder-Schmerzhaftes-noch-Angenehmes und Reinheit der Achtsamkeit in sich hat, und verweilt darin.“


title: Dhyana

text: Nach dem Überwinden des achten Jhānas gelangt man in den Zustand der Erlöschung von Wahrnehmung und Empfindung (pi. "saññāvedayitanirodham"). Im Majjhima-Nikaya steht hierzu:


title: Dhyana

text: „Wiederum, ihr Bhikkhus, mit dem völligen Überwinden des Gebiets von Weder-Wahrnehmung-Noch-Nichtwahrnehmung trat Sariputta in das Erlöschen von Wahrnehmung und Empfindung ein und verweilte darin. Und seine Triebe wurden aufgehoben, indem er mit Weisheit sah. Er trat achtsam aus jenem Erreichungszustand heraus. Nachdem er das getan hatte, betrachtete er die vergangenen Zustände, die aufgehört und sich verändert hatten, folgendermaßen: ‚Diese Zustände treten also tatsächlich in Erscheinung, nachdem sie vorher nicht vorhanden waren; nach ihrem Vorhandensein zerfallen sie‘. In Bezug auf jene Zustände verweilte er, ohne angezogen zu werden, ohne abgestoßen zu werden, unabhängig, ungebunden, frei, losgelöst, mit einem unbeschränkten Herzen. Er verstand: ‚Es gibt nichts mehr jenseits davon‘, und mit der Pflege jenes Erreichungszustands bestätigte er, daß es nichts mehr gibt.“


title: Dhyana

text: Zu den Handhaltungen "(mudras)" Buddhas gehört bereits in den frühesten Darstellungen seiner Person in der Gandhara-Kunst (1.–4. Jahrhundert) auch die Meditationshaltung "(dhyanamudra)," bei der die geöffneten und nach oben weisenden Handflächen im Schoß ineinandergelegt sind – die rechte Hand stets zuoberst. Diese Darstellungsweise wurde in der Jainistischen Kunst zur zentralen Ausdrucksform für die zumeist sitzenden Tirthankaras erhoben.


title: Michael Matt

text: Michael Matt (* 13. Mai 1993 in Bludenz, Vorarlberg) ist ein österreichischer Skirennläufer. Seine Spezialdisziplin ist der Slalom. Er ist der jüngere Bruder des ehemaligen Skirennläufers Mario Matt und des früheren Skicrossers Andreas Matt.


title: Michael Matt

text: Matt stammt aus Flirsch im Westen Tirols. Im Jahr 2001 überlebte er ein Lawinenunglück, bei dem er verschüttet worden war. Nach Erreichen der Alterslimite von 15 Jahren nahm er im Dezember 2009 erstmals an FIS-Rennen teil. In den ersten Wintern startete er in allen Disziplinen, wobei noch keine nennenswerten Erfolge zu verzeichnen waren. Ab der Saison 2011/12 begann er sich allmählich auf Slalom und Riesenslalom zu spezialisieren, im Dezember 2011 kam er zu ersten Einsätzen in Europacup-Rennen. Sowohl 2012 als auch 2013 wurde er österreichischer Slalom-Juniorenmeister.


title: Michael Matt

text: Matt debütierte am 17. November 2013 im Weltcup Slalom von Levi, wo er den ersten Durchgang nicht beenden konnte. Im Laufe des Winters 2013/14 kamen regelmäßige Weltcupeinsätze hinzu, wobei er entweder ausschied oder den zweiten Lauf nicht erreichte. Am 17. Jänner 2015 erzielte er mit Startnummer 63 beim Lauberhornslalom in Wengen den 16. Platz und gewann damit erstmals Weltcuppunkte. Der erste Europacup-Podestplatz folgte am 16. März 2015 mit Platz 2 im Slalom von Kranjska Gora. Am 14. Februar 2016 überraschte er im Weltcupslalom von Naeba mit dem sechsten Platz, am 13. November 2016 fuhr er mit einem 2. Platz im finnischen Levi erstmals auf das Podest eines Slalomrennens. Im Februar 2017 nahm er an der Alpinen Skiweltmeisterschaft in St. Moritz teil und erreichte Platz 8 im Slalom, wobei er nach dem ersten Lauf Rang 3 belegt hatte. Der erste Sieg in einem Weltcup-Slalom gelang Matt am 5. März in Kranjska Gora; er lag nach dem ersten Lauf mit 1,15 sec. Rückstand auf den führenden Stefano Gross an zweiter Stelle, konnte diesen aber noch um 0,30 sec. bezwingen.


title: Michael Matt

text: Bei den Olympischen Winterspielen 2018 in Pyeongchang gewann Matt die Bronzemedaille im Slalom, nachdem er nach dem ersten Lauf nur auf Platz 12 gelegen war. Bemerkenswert ist, dass dadurch die Familie Matt bei Olympischen Spielen einen kompletten Medaillensatz erringen konnte: Bruder Mario gewann 2014 in Sotschi Gold im Slalom, Bruder Andreas 2010 in Vancouver Silber im Skicross. Im erstmals bei Olympischen Winterspielen ausgetragenen Mannschaftswettbewerb gewann Matt im österreichischen Mixed-Team am 24. Februar zusammen mit Stephanie Brunner, Manuel Feller, Katharina Liensberger, Katharina Gallhuber und Marco Schwarz mit der Silbermedaille hinter dem Schweizer Team seine zweite Medaille in Pyeongchang. Zwei weitere Silbermedaillen gewann Matt bei der Weltmeisterschaft 2019 in Åre, mit der Mannschaft und im Slalom. Nach dem er zu Beginn der Saison 2021/22 mit einem Formtief zu kämpfen hatte und erst nach einem fünften Platz beim Slalom von Kitzbühel für die Olympischen Winterspielen 2022 nominiert wurde, gewann er dort gemeinsam mit Johannes Strolz, Stefan Brennsteiner, Katharina Liensberger, Katharina Truppe und Katharina Huber die Goldmedaille im Mannschaftswettbewerb, wobei er wie Huber ohne Einsatz blieb.


title: Liste der Pidginsprachen

text: Dieser Artikel sammelt eine Liste der Pidginsprachen, die nach der Herkunft des Wortschatzes unterteilt ist. Es existiert auch eine Liste der Kreolsprachen.


title: Zykloidgetriebe

text: Zykloidgetriebe sind Exzentergetriebe. Kurvenscheiben übertragen Drehmomente wälzend, daher kommen sie ohne Zahnräder aus und sind keinen Scherkräften ausgesetzt.


title: Zykloidgetriebe

text: Für einen verschleißarmen Betrieb sorgen die gleichmäßige Lastverteilung innerhalb des Getriebes, die hohe Schockabsorption und der über Rollen und Kugellager hergestellte Kontakt zwischen der Zykloidenscheibe und dem Gehäuse. Das verlängert die Lebensdauer gegenüber anderen Getriebearten wie dem Schneckengetriebe, das Zahnspiel ist geringer und die Steifigkeit höher. Zykloidgetriebe werden zum Beispiel alternativ zu Schneckengetrieben für den Servomotorenantrieb vieler Rundtische eingesetzt.


title: Zykloidgetriebe

text: Ein Exzenter treibt eine Kurvenscheibe mit Kurvenabschnitten („Nocken“) der Anzahl formula_1 an, die sich in einem feststehenden Bolzenring mit formula_2 Bolzen abwälzt. Das Übersetzungsverhältnis entspricht in diesem Fall direkt der Anzahl der Nocken formula_1. Im Allgemeinen ergibt sich das Übersetzungsverhältnis formula_4 aus dem Verhältnis der Anzahl der Nocken formula_1 und der Differenz zwischen Bolzenanzahl formula_6 und Nockenanzahl formula_1:


title: Zykloidgetriebe

text: Die Kurvenscheibe wälzt sich dabei über die Bolzen des Bolzenrings ab. Pro Umdrehung des Antriebsrades bewegt sich der Abtrieb um einen Kurvenabschnitt weiter. So entstehen kleinere Drehzahlen entgegen der Antriebsrotation.


title: Zykloidgetriebe

text: Die Zykloidenscheibe wird meistens mithilfe einer verkürzten Zykloide konstruiert, um die Exzentrizität der Scheibe und die damit verbundenen Unwuchtskräfte bei hohen Drehzahlen gering zu halten.


title: Zykloidgetriebe

text: Darüber hinaus wirken diese Getriebe nicht selbsthemmend. Sie sind durch Überwinden eines definierbaren Losbrechmoments auch rückwärts eintreibbar.


title: Zykloidgetriebe

text: Um bei hohen Drehzahlen hohe Unwuchtskräfte zu minimieren, werden auch oftmals mehrstufige Zykloidgetriebe benutzt. Dabei werden die Exzenterscheiben um 180° zueinander gedreht. Die Rollen der Rollenscheibe (Abtriebswelle) sind trotz der Verschiebung in beiden Stufen benutzt. Durch das Drehen der Exzenterscheiben gleichen sich die Unwuchtskräfte fast aus.


title: Zykloidgetriebe

text: Um die Untersetzung exponentiell zu erhöhen, kann man auch zwei Zykloidgetriebe stapeln und miteinander verbinden. Dabei wird die (Rollenscheibe) Abtriebswelle einfach mit der (Exzenterwelle) Antriebswelle verbunden. Die Gesamtuntersetzung formula_9 berechnet sich aus den einzelnen Untersetzungen formula_10 und formula_11 zu:


title: Zykloidgetriebe

text: In der Praxis werden oftmals verkürzte Zykloiden konstruiert. Das hat eine „weichere“ Kontur und eine verringerte Exzentrizität zur Folge. Dies macht man, weil bei hohen Umdrehungen die hohe Exzentrizität der Kurvenscheibe mit gewöhnlicher Zykloide enorm hohe Unwuchtskräfte zur Folge hat. Dies hat dann wiederum einen unruhigen Lauf zur Folge. Wie man auch auf der unteren Abbildung sehen kann, liegen die Aussparungen der Kurvenscheibe mit gewöhnlicher Zykloide auch deutlich enger aneinander als bei der verkürzten Zykloide. Dies kann bei hohen Schockkräften zu einer Verformung der Kurvenscheibe führen.


title: Wedding Peach

text: Wedding Peach (jap. , "Ai Tenshi Densetsu Wedingu Pīchi", „Die Legende des Engels der Liebe Wedding Peach“) ist eine abgeschlossene Manga-Serie der Mangaka Nao Yazawa basierend auf der Idee von Sukehiro Tomita, die auch als Anime-Serie umgesetzt wurde. Die Serie richtet sich hauptsächlich an Mädchen und ist in die Genres Comedy, Romantik und Magical Girl einzuordnen.


title: Wedding Peach

text: Die 13-jährige Momoko Hanasaki lebt als Halbwaise bei ihrem Vater, da ihre Mutter verschwunden ist, als sie noch klein war. Sie trägt stets den Ring ihrer Mutter bei sich. Eines Tages taucht der Dämon Ame auf und fordert die Herausgabe des Ringes, da er vermutet, dass es sich um eins der zauberhaften Vier handelt (etwas Altes, etwas Neues, etwas Geborgtes und etwas Blaues), nach denen die Herrscherin der Finsternis Satania sucht.


title: Wedding Peach

text: Es stellt sich heraus, dass Momoko „Wedding Peach“ ist, der legendäre Engel der Liebe. Sie muss Dämonen bekämpfen, um zu verhindern, dass die Liebe auf der Erde durch diese ausgelöscht wird. Unterstützt wird sie dabei von drei weiteren Liebesengeln, Hinagiku Tamano (Engel Daisy), Yuri Tanima (Engel Lily) und Scarlet O’Hara (Engel Salvia), aber auch von anderen. Momoko, Yuri und Hinagiku gehen auf das St. Flora Gymnasium und sind in den Mädchenschwarm Kazuya Yanagiba verliebt, der nicht nur Mannschaftskapitän von der Fußballmannschaft, sondern auch der Schulsprecher ist. Später verliebt sich Momoko in den Torwart der Mannschaft, Yōsuke Fūma.


title: Wedding Peach

text: Es stellt sich heraus, dass Momokos Mutter ein Engel ist. Auch Kazuya ist ein Engel, während Yōsuke ein Halbdämon (Vento) ist. Glücklicherweise besiegen sie alle die Herrscherin der Finsternis und Yōsuke kann doch noch mit Momoko zusammenbleiben, obwohl er ein Dämon und sie ein Engel ist.


title: Wedding Peach

text: Momoko Hanasaki () ist der Hauptcharakter der Serie. Sie ist halb Engel und halb Mensch. Von Aphrodite erhält sie die Macht, sich in Wedding Peach, den Engel der Liebe, zu verwandeln. Sie hat die Mission, die Welt vor Satanias Dämonen zu beschützen, die versuchen, die Wellen der Liebe zu vernichten. Die 13-Jährige ist sehr tollpatschig und tritt immer wieder in ein Fettnäpfchen. Ihr Verwandlungsspruch ist "Liebe ist eine Blüte der Schönheit". Sie benutzt anfangs einen Zauberstrauß, dann den Zauberspiegel und später den Zauberkristall, um ihre Gegner unschädlich zu machen. Nachdem sie Ame besiegt, wird der kleine verstoßene Dämon Jamapi ihr ständiger Begleiter.


title: Wedding Peach

text: Yuri Tanima () ist ebenfalls ein Engel. Aphrodite gibt ihr die Macht, sich in Lily, den Engel der Reinheit, zu verwandeln. Sie kämpft an der Seite von Wedding Peach, Daisy und Salvia und ist in Kazuya verliebt.


title: Wedding Peach

text: Die burschikose Hinagiku Tamano () ist genau wie Yuri ein Engel. Sie bekommt von Aphrodite die Macht sich in Daisy, den Engel der Wahrheit zu verwandeln. Sie kämpft an der Seite von Wedding Peach, Lily und Salvia gegen Satania und ihre Dämonen. Auch Hinagiku ist erst in Kazuya verliebt, aber nach und nach merkt sie, dass sie für ihren alten Freund Takuro Gefühle entwickelt. Allerdings gibt sie das bis zum Ende der Serie nicht zu. Daisys Spruch lautet "Liebe ist eine Blüte der Hoffnung". Daisy kämpft zu Beginn der Serie mit dem Zauberpendel, danach mit der Zauberkerze.


title: Wedding Peach

text: Scarlet O’Hara ist der letzte der vier Engel und hat die Macht sich in Salvia, den Engel der Leidenschaft zu verwandeln. Anfangs weigerte sie sich Seite an Seite mit Wedding Peach zu kämpfen, doch nach einiger Zeit wird sie ein Mitglied des Teams. Scarlet kann stur sein und ist die Einzige, die auf eine andere Schule geht und nicht verliebt ist. Der Verwandlungsspruch von Salvia heißt "Liebe ist eine Blüte der Weisheit". In den vier DX-Episoden ändert sich Salvias Zauberspruch zu "Liebe ist eine Blüte der Leidenschaft". Salvia benutzt das Zauberschwert, um die Dämonen zu besiegen.


title: Wedding Peach

text: Yōsuke Fūma () spielt als Torwart in der Schul-Fußballmannschaft. Zuerst streitet er sich immer mit Momoko, doch nach einiger Zeit beginnen sie sich ineinander zu verlieben. Nachdem er weiß, dass Momoko Wedding Peach ist, kommen sie zusammen. Außerdem ist er Vento, einer der mächtigsten Dämonen. Zusammen mit Peach besiegt er Satania.


title: Wedding Peach

text: Kazuya Yanagiba () ist der Mannschaftskapitän der Schulmannschaft, in den Momoko, Yuri und Hinagiko zu Beginn alle verliebt sind. Erst wissen sie nicht, dass er gleichzeitig Engel Kiiro ist, der sie vor dem Bösen beschützt. Nach einiger Zeit erfährt Lily, dass sie ihn in ihrem früheren Leben schon einmal getroffen hat. Nachdem Kiiro gestorben ist und nur noch Kazuya lebt, der vergessen hat, dass er Kiiro war, ist er auch nicht mehr in Yuri verliebt. Nach einiger Zeit erhält er sein Erinnerungsvermögen zurück.


title: Wedding Peach

text: Der Manga wurde von 1994 bis 1996 im Manga-Magazin "Ciao" des Verlags Shogakukan veröffentlicht. Die Einzelkapitel erschienen später auch in sechs Sammelbänden. Der Manga besteht aus diversen Kapiteln der Hauptgeschichte sowie mehreren Extra-Geschichten.


title: Wedding Peach

text: Bei Viz Media erschien der Manga auf Englisch, bei Editorial Ivréa auf Spanisch und bei Editions Star Comics auf Italienisch. Eine deutsche Ausgabe wurde von Egmont Manga und Anime von 2000 bis 2002 veröffentlicht.


title: Wedding Peach

text: Von 1994 bis 1995 veröffentlichte Shogakukan diverse Spin-offs namens "Yōchien" (, „Kindergarten“), "Shōgaku Ichinensei" (, „1. Klasse Grundschule“) – beide gezeichnet von Ayumi Konomichi –, "Shōgaku Ninensei" (, „2. Klasse Grundschule“) von Midori Fujii, "Shōgaku Sannensei" (, „3. Klasse Grundschule“) von Nao Yazawa und "Shōgaku Yonnensei" (, „4. Klasse Grundschule“) von Mami Tachibana. Diese hatten Grundschülern als Zielgruppe und daher entsprechend eine simplere Handlung und Schreibweise und zeigen die Erlebnisse der Protagonisten in der entsprechenden titelgebenden Klassenstufe. Von diesen wurde in Japan nur "Shōgaku Yonnensei" in einem Sammelband zusammengefasst, das im Juli 1995 unter dem Titel "Ai Tenshi Densetsu Wedding Peach: Ai Tenshi Tanjō Hen" (, „Die Legende des Engels der Liebe Wedding Peach: Kapitel: Geburt des Angels der Liebe“) erschien. In Deutschland wurde 2002 "Shōgaku Sannensei" als "Wedding Peach Band 7" im Anschluss an den Hauptmanga von Nao Yazawa veröffentlicht.


title: Wedding Peach

text: Yazawa und Tachibana gründeten auch einen Dōjin Circle namens "Mandoriru" (), der Dōjinshi zu Wedding Peach veröffentlichte.


title: Wedding Peach

text: Von September 1995 bis April 1996 erschien eine Anime-Comic-Fassung in sieben Bänden. Von April bis Dezember 1995 folgten acht Anime-Bilderbücher mit je 17 Seiten. Außerdem wurden zum Anime zwei Artbooks veröffentlicht.


title: Wedding Peach

text: Das Animationsstudio KSS produzierte 1995 eine 51-teilige Animeserie, bei der Kunihiko Yuyama Regie führte. Das Charakterdesign stammt von Kazuko Tadano und die künstlerische Leitung übernahmen Katsuyoshi Kanemura und Manami Matsumoto. Die Serie wurde vom 5. April 1995 bis zum 27. März 1996 durch den japanischen Fernsehsender TV Tokyo ausgestrahlt. 1996 und 1997 erschienen in Japan weitere vier Folgen als OVA unter dem Titel "Wedding Peach DX".


title: Wedding Peach

text: Die Fernsehserie wurde unter anderem in Nordamerika, Spanien, Italien und den Philippinen im Fernsehen ausgestrahlt. Auf Deutsch wurde Wedding Peach erstmals im Jahr 1999 auf drei VHS-Boxen, die jeweils auf 5000 Stück limitiert sind, bei OVA Films veröffentlicht. Die erste Box beinhaltet die Episoden eins bis acht, die zweite die Folgen neun bis 16 und die dritte 17 bis 25. Die weiteren Folgen wurden nicht synchronisiert. Bei der RTL-2-Fassung wurden alle 51 Episoden auf Deutsch synchronisiert, auch die ersten 25 bereits synchronisierten Folgen. Die komplette Serie wurde zwischen dem 23. April und dem 11. September 2001 auf RTL II ausgestrahlt, wobei eine neue Synchronfassung verwendet wurde. Am 4. Oktober 2002 strahlte VOX die erste DX-Folge aus. 2004 veröffentlichte die SPV die gesamte Serie auf insgesamt zehn DVDs. Darauf war die deutsche Originalsynchronisation enthalten sowie die vier DX-Folgen. Diese wurden zudem auch auf zwei DVDs veröffentlicht.


title: Wedding Peach

text: Die erste deutsche Synchronisation wurde von dem Nürnberger Studio "aaron:.films" angefertigt, die zweite stammt von "Synch!Synch!" aus Hamburg.


title: Wedding Peach

text: Die Musik der Serie komponierten Hiroyuki Kōzu und Tomoki Hasegawa. Im japanischen sind die Vorspannlieder "Yume Miru Ai Tenshi" (dt. „träumender Liebesengel“) von Furil und "Wedding Wars – Ai wa Honō" (dt. „Heiratskriege – Liebe ist eine Flamme“) von Nakashima Erina. Für die Abspanne verwendete man "21-seiki no Juliet" (dt. „Julia des 21. Jahrhunderts“) und "Virgin Love" (dt. „jungfräuliche Liebe“) von Furil. Der Vorspann der OVA "Merry Angel" und deren Abspann "Sweet Little Love" stammen ebenfalls von Furil.


title: Wedding Peach

text: In der deutschen Version ist der Vorspann mit "Hab dich im Traum gesehen" unterlegt, der Abspann mit "21-seiki no Juliet".


title: Wedding Peach

text: 2015 wurden, zum 20. Jubiläum der Serie, durch Nipponart alle Episoden auf insgesamt vier DVD-Boxen und somit elf Discs veröffentlicht, die mit einer Altersfreigabe von sechs Jahren auskommen. Die Boxen beinhalten als Gimmicks drei Postkarten und zwei Sticker, dazu gibt es drei Musikvideos und zwei Konzertmitschnitte von Furil, bei denen Lieder wie "Wedding Wars" und "Sweet Little Love" gespielt werden. Außerdem ist die Episode "Wedding Peach 10523" in japanischem Ton und deutschen Untertiteln zu sehen, die bis dahin unveröffentlicht blieb. Sie hat eine Laufzeit von etwa elf Minuten und zeigt die Liebesengel als Roboter, die gegen den wiedergeborenen Dämon Ame kämpfen, um Yosuke zu befreien.


title: Wedding Peach

text: Für Super Nintendo erschien 1995 ein Spiel zum Manga. Außerdem kam 1995 ein Spiel für den Game Boy und 1996 für die PlayStation heraus.


title: Wedding Peach

text: Laut Kuno Liesegang von Splashcomics erinnert die Serie in Handlung und Stil sehr an den Manga "Sailor Moon", was auch daran liegen soll, dass die Mangaka an "Sailor Moon" mitgearbeitet hat. Das Werk biete aber auch neue Elemente und lese sich gut. Das Verhältnis von actionreichen und ruhigen Szenen sei ausgeglichen, der Manga insgesamt empfehlenswert.


title: Wedding Peach

text: Die Funime schreibt zum Anime von einer kurzweiligen Handlung, die aber auf Dauer auch einigen zu "„quietschig“" werden könne. Optisch sei die Serie akzeptabel. Der Anime sei vor allem für die gedacht, die "„auf Buntes und Zucker stehen“".


title: East London (Südafrika)

text: East London (englisch; Afrikaans: Oos-Londen, isiXhosa: Imonti) ist eine 267.007 Einwohner (Stand 2011) zählende Stadt in der Metropolgemeinde Buffalo City in der Provinz Ostkap in Südafrika. Sie liegt an den Mündungen des Buffalo- und des Nahoon Rivers in den Indischen Ozean.


title: East London (Südafrika)

text: East London war zuerst im Jahr 1836 als Militärposten der Briten (Fort Glamorgan) eingerichtet und diente als Stützpunkt während der Grenzkriege. Der Ort wuchs mit der Ansiedlung deutscher Siedler, die zuvor in der Britisch-Deutschen Legion des Krimkrieges gedient hatten, 1857 um das Fort. Später erhielt East London das Stadtrecht. Seinen heutigen Namen erhielt die Stadt 1848 durch den britischen Hochkommissar Sir Harry Smith.


title: East London (Südafrika)

text: Der Hafen von East London nahm für die britische Kolonialwirtschaft im Ostteil der Kapkolonie eine zentrale Funktion für die Warenein- und -ausfuhr des traditionell agrarisch und seit dem 19. Jahrhundert von Verarbeitungsindustrie geprägten Umfelds der Stadt und der sich bis nach King William’s Town erstreckenden Siedlungen ein. An erster Stelle der landwirtschaftlichen Aktivitäten stand seit der Mitte des 19. Jahrhunderts die Schafzucht. Der Schwerpunkt der Ausfuhren über den Hafen lag demzufolge in Schafswolle, ferner in Angorawolle und Leder sowie damit verbundener Verarbeitungsprodukte. Die intensive Landnutzung der Gebiete um Middledrift und Keiskammahoek, im Glen-Grey-Distrikt sowie bis in die Transkei hatte in den 1920er und 1930er Jahre die Degradation der Böden (Bildung von Dongas) durch Überweidung extrem ansteigen lassen. Das erzeugte in den 1930er bis in die 1940er Jahre einen drastischen zahlenmäßigen Rückgang in der Schafhaltung und bei den Wollpreisen, wobei sich eine Erholung erst nach 1945 einstellte.


title: East London (Südafrika)

text: Im Jahr 2000 wurde East London mit King William’s Town und Bisho zum Verwaltungsdistrikt "Local Municipality Buffalo City" im Distrikt Amathole zusammengeschlossen, später wurden sie Teil der Buffalo City Metropolitan Municipality. Bei der Volkszählung 2011 bezeichneten sich 70,1 % als Schwarze, 16,0 % als Weiße, 11,6 % als Coloureds, 1,8 % als Inder/Asiaten und 0,5 % als Sonstige.


title: East London (Südafrika)

text: Mit dem Flugzeug ist der Flughafen East London nur von anderen südafrikanischen Luftdrehkreuzen aus erreichbar, da der stadteigene Flughafen nicht für internationale Flüge ausgelegt ist.


title: East London (Südafrika)

text: Mehrere Hauptstraßen verbinden East London mit den benachbarten Regionen. Das sind die Küstenverbindung nach Port Elizabeth und Durban sowie nordwestlich bzw. nördlich führende Routen. Nach Bloemfontein fährt man über Aliwal North auf der Nationalstraße N6. Die Strecke der Nationalstraße N2 ist als Autobahn bis nach King William’s Town befahrbar. Ein Ausbau der von hier nach Alice und weiter führenden R 63 ist in Planung.


title: East London (Südafrika)

text: Eine Eisenbahnstrecke führt ins Landesinnere und verzweigt sich bei Bhisho in Richtung Aliwal North und Port Elizabeth.


title: East London (Südafrika)

text: Der Hafen von East London ist heute hauptsächlich ein Frachthafen von mittlerer Größe. Der Hafen und die nachgelagerten Betriebe bieten zahlreiche Arbeitsplätze.


title: East London (Südafrika)

text: Für die Region ist die Stadt ein wichtiges Dienstleistungszentrum mit Strukturen des Handels und Kleingewerbes. Wichtigster Arbeitgeber ist die Daimler AG, die in East London Motorfahrzeuge (Pkw und Lkw) für den südafrikanischen Markt und andere Länder baut. Dementsprechend haben sich dort zahlreiche Autozulieferer etabliert. Mit dem Bau der 2002 genehmigten "East London Industrial Development Zone" (ELIDZ) auf Flächen der vormaligen Gewerbezone "Leeches Bay" wurde ein modernes Industriegebiet geschaffen. Die Gewinnung von Interessenten begann 2005. Im Folgejahr entstand hier der "Automotive Supplier Park" (ASP) von Mercedes-Benz. Seit 2009 folgten Ansiedlungen von Unternehmen, die auf den Gebieten der erneuerbaren Energien, der Aquakultur und der Verarbeitung landwirtschaftlicher Erzeugnisse tätig sind.


title: East London (Südafrika)

text: In East London befindet sich ein Campus der Walter-Sisulu-Universität. Im Stadtteil Selborne liegt das "Buffalo City Public FET College", eine Einrichtung zur berufsnahen Ausbildung.


title: East London (Südafrika)

text: In East London steigen die mittleren Tageshöchstwerte in den Sommermonaten auf bis über 27 °C an, die Tagestiefstwerte liegen um 18–20 °C. Im Winter werden mittlere Höchstwerte um 22 °C und mittlere Tiefstwerte von etwa 13 °C erreicht. In den Wintermonaten Juni und Juli fällt mit etwa 30 mm vergleichsweise wenig Regen, in den Sommermonaten steigt die Niederschlagsmenge dann auf bis knapp unter 100 mm.


title: East London (Südafrika)

text: East London verfügt mit dem Buffalo Park über ein internationales Cricket-Stadion. Beim Cricket World Cup 2003 fanden hier drei Partien statt.


title: East London (Südafrika)

text: Ein weiteres bekanntes Stadion ist das Buffalo City Stadium, in dem bei der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 1995 drei Spiele stattfanden.