title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Neu-Hohenschönhausen umschließt komplett das als "Hohenschönhausen" bezeichnete Neubaugebiet. Dieses wird durch die Falkenberger Chaussee und den Berliner Außenring in vier Viertel unterteilt, den Mühlengrund, das Viertel an der Zingster und Vincent-van-Gogh-Straße sowie den Krummen Pfuhl. Da die einzelnen Neubaugebiete zunächst zu den früher eigenständigen Dörfern und heutigen Ortsteilen Malchow, Wartenberg und Falkenberg gehörten, werden diese Viertel wie das Neubauwohngebiet um den Krummen Pfuhl als "Neu-Wartenberg", das Wohngebiet an der Grenze zum Dorf Falkenberg als "Neu-Falkenberg" und das "Ostseeviertel" wegen der bevorzugten Vergabe von Straßennamen nach Ostseestädten bezeichnet. Die Wohnhäuser entstanden in Plattenbauweise zwischen 1984 und 1989 und sind meist sechs- oder elfgeschossig.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Neubaugebiet Mühlengrund ist das erste der vier Neubaugebiete des späteren Neu-Hohenschönhausen, das verwirklicht worden ist. Es befindet sich im Südosten von Neu-Hohenschönhausen. Der Name Mühlengrund bezieht sich auf eine Kleingartenanlage südwestlich des Neubaugebietes. Diese wiederum hat ihren von einem ehemaligen, in der Nähe ehemals existenten Erdholländer.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Die Straßennamen um den Mühlengrund mit Bezeichnungen wie „Maten“, „Röttken“ oder „Rotkamp“ gehen auf alte Gemarkungen auf der Wartenberger oder Malchower Flur zurück.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Viertel entstand von 1982 bis 1987, zunächst begann die Festlegung der Straßenzüge, 1984 folgte die Verlängerung der Straßenbahn von der Gehrenseestraße nach Zingster Straße und kurz darauf der eigentliche Bau der Wohnungen. Es handelt sich hierbei um sechs- beziehungsweise elfgeschossige Gebäude, letztere mit Fahrstuhl. Die Wohnungen konnten teilweise erst zwei bis drei Jahre nach ihrer Fertigstellung bezogen werden, da sich zwischendurch der Grundwasserspiegel erhöhte und die Keller überflutete.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Zentrum des Viertels ist ein unbenannter Platz, der jedoch die inoffizielle Bezeichnung „Am Mühlengrund“ trägt, um die agrarische Tradition und die historische Nähe dieses Wohngebiets zu einer ehemaligen Holländermühle zu betonen. Das Ensemble des Platzes wird aus einer früheren HO-Kaufhalle und Gewerbeneubauten gebildet, die 1997 als "Mühlengrundcenter" den ehemaligen Dienstleistungskomplex mit Jugendklub "Rotkamp", Reinigung, Postannahmestelle, Blumengeschäft sowie die Klubgaststätte "Mühlengrund" ersetzten. Der Platz selbst wird vom Mühlenradbrunnen geschmückt, der nach jahrelanger Stilllegung durch grundhaften Neubau der Betonanlage und Restaurierung der Brunnenkunst Ende des Jahres 2014 wieder in Betrieb genommen werden konnte. Im Zuge dieser Platzsanierungsmaßnahme ist durch den Eigentümer des "Mühlengrundcenters" der Abriss aller dort befindlichen Gewerbebauten und die Schaffung von 372 Wohneinheiten vorgesehen, in denen auch Arztpraxen und Gastronomie sowie minimierter Einzelhandel ihren Platz erhalten sollen. Grund des Abrisses ist die Konkurrenzsituation des Nahversorgungszentrums zu Gunsten des "Linden-Centers", die zu großen Geschäftsleerständen und Bestandsvernachlässigung am Stadtplatz führte.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Mitte der 1990er Jahre begann die erste Sanierungsphase der Wohnungsbestände. Alle Wohnhäuser wurden von der Wohnungsbaugenossenschaft "Neues Berlin eG" bzw. der "HOWOGE Wohnungsbaugesellschaft mbH" und der "GSV-Ratsbleiche Baubetreuungs- und -verwaltungs GmbH" strangsaniert; Heizungsanlagen und Fenster wurden erneuert, die Treppenhäuser modernisiert und die Fassaden mit Dämmschutz verkleidet – nicht zuletzt auch der besseren Optik wegen. Im Jahr 2004 erhielten zudem einige der sechsgeschossigen Häuser Außenaufzüge.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Im Juli 2017 kaufte die "HOWOGE" die Grundstücke Rüdickenstraße 33 und Rotkamp 2–6 von der "ELAD Group", deren Bauvorhaben in dem Gebiet gescheitert war. Die Pläne der "ELAD Group" zum Neubau von drei sechs- bis achtgeschossigen Wohn- und Geschäftshäusern setzte die "HOWOGE" abschließend um. Die Bauarbeiten begannen im Frühjahr 2018 mit dem Abriss des "Mühlengrundcenters", das bis auf eine Apotheke, Arztpraxen und kleinere Lokale mittlerweile leer steht.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Ab Oktober 2020 sollen die ersten der 173 Wohnungen des Neubauprojekts auf dem 12.300 m² großen Grundstück bezugsfertig sein.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Viertel an der Zingster Straße liegt im Nordwesten des Ortsteils. Hier begann am 9. Februar 1984 mit der Grundsteinlegung durch Erich Honecker an der Barther Straße die Anlage des neuen Wohnviertels. Im Jahr 1988 waren die Bauten weitestgehend fertiggestellt.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Am Südende der Zingster Straße liegt der Prerower Platz. An diesem befindet sich das "Linden-Center", ein Einkaufszentrum und gleichzeitig Ortsteilzentrum von Neu-Hohenschönhausen. Der Prerower Platz und die anliegende Falkenberger Chaussee bilden hier den Kern aller vier Neubauviertel und dienen nicht zuletzt als Treffpunkt zum Informationsaustausch.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Nördlich der Straßenbahn-Wendeschleife in der Zingster Straße entstand 1998 im Rahmen einer Qualifizierungsmaßnahme der Prüfgesellschaft DEKRA e. V. ein kleines Biotop, das seitdem den Namen "Dekrapfuhl" trägt. Wegen der in den Folgejahren anhaltenden Trockenheit verlor dieser ca. 2000 m² große Pfuhl seinen Charakter als temporäres Kleingewässer und verlandete. Im Frühjahr 2016 gab die Bezirksverordnetenversammlung grünes Licht für seine Wiederherstellung. Dazu heißt es in einer Presseerklärung:


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Die Wohnhäuser entlang der Vincent-van-Gogh-Straße entstanden bis 1988 südöstlich des S-Bahnhofs Hohenschönhausen. Oft wird diese Gegend bereits zu Falkenberg gezählt, da das Viertel bis 2002 zum selben Ortsteil gehörte. Die Bezeichnung ist dennoch geblieben, sodass zwischen dem Neubaugebiet (Neu-Falkenberg) und dem Dorfkern Falkenberg unterschieden wird.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: An der Vincent-van-Gogh-Straße befindet sich mit den "Welse-Galerien" der zentrale Ort des Viertels. Die Straßen, benannt nach Flüssen und Gemeinden in der Uckermark wie Welse, Randow oder Warnitz, laufen halbkreisförmig von der Falkenberger Chaussee ab.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Neubaugebiet Krummer Pfuhl erstreckt sich nordwestlich des S-Bahnhofs Hohenschönhausen bis zum Dorfkern von Wartenberg. Es wurde als letztes der vier Neubauviertel 1989 fertiggestellt. Namensgebend ist ein stilles Gewässer im Norden des Viertels. Ursprünglich war ein Weiterbau bis Malchow geplant, der allerdings durch die deutsche Wiedervereinigung nicht zustande kam.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Das Viertel ist zur Falkenberger Chaussee im Süden und zur S-Bahn-Trasse im Westen hin ausgerichtet, hier befinden sich vor allem die Einkaufszentren, aber auch das neue – "Wartenberger Kirche" genannte – Gotteshaus, obwohl die Kirche seit einigen Jahren nicht mehr auf Wartenberger Gebiet liegt. Durch die Nähe dieses Wohngebietes zum Dorf Wartenberg trägt es den inoffiziellen Namen "Neu-Wartenberg".


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Ebenfalls an der Falkenberger Chaussee befindet sich ein Wohnungsneubau, der wegen der Form und Farbe des Baus als "Zitrone" bezeichnet wird. Es entstand Ende der 1990er Jahre und bietet neben den Wohnungen auch Platz für ein Restaurant in den beiden unteren Etagen.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Quelle: "Statistischer Bericht A I 5. Einwohnerinnen und Einwohner im Land Berlin am 31. Dezember. Grunddaten." Amt für Statistik Berlin-Brandenburg (jeweilige Jahre)


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: In den Plattenbauvierteln der 1970er und 1980er Jahre wurde nach Planungsvorgaben stets ein "Gesellschaftliches Zentrum" errichtet. Hier gab es Lebensmittelhallen, einen Dienstleistungswürfel mit Postamt, Blumenladen, Friseur, manchmal auch einen Jugendklub sowie eine Kiezgaststätte. Nach 1990 sind viele dieser Zentren leergezogen oder abgerissen worden. Einkaufsmöglichkeiten entstanden dagegen in neuen großen "Centern" nach amerikanischem Vorbild, wie das "Lindencenter". Die hier eingezogenen Anbieter haben jedoch darunter zu leiden, dass die Kaufkraft in diesen Wohnlagen meist schwach ist, manche mussten daher auch bald wieder aufgeben. Es fehlen Betriebe mit einer großen Anzahl Arbeitsplätze. Nennenswert sind zumindest (Stand Frühjahr 2019) die Firma "Coca-Cola European Partners Deutschland GmbH – Plant Hohenschönhausen", ein Gewerbegebiet rund um die Straßenlage "Zu den Krugwiesen" (unter anderem mit dem vom Bezirksamt Lichtenberg ausgezeichneten Werkzeughersteller "dopa Diamond Tools") sowie zahlreiche kleine Handwerks- und Dienstleistungsbetriebe.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Im Jahr 1994 hat die damalige Hohenschönhauser Bezirksverordnetenversammlung beschlossen, anstelle der häufigen Randale im Bezirk zum 1. Mai ein Bürgerfest zu veranstalten, das zunächst den Namen "Maifest am Obersee" trug. Zur Mitwirkung sind alle ansässigen Parteien, Vereine und sozialen Projekte eingeladen und aufgerufen. Auch Schulen und Betriebe beteiligen sich inzwischen. Nach dem ersten Erfolg der Veranstaltung wurde sie jährlich regelmäßig wiederholt, der Veranstaltungsort wechselte in den Ortsteil Neu-Hohenschönhausen (Falkenberger Chaussee Ecke Vincent-van-Gogh-Straße) des neu strukturierten Bezirks Lichtenberg. Das Fest heißt seitdem "Bunte Platte" und verweist damit sowohl auf die Hauptwohnbauten als auch auf ein möglichst breites kulturelles Angebot, das sich vor allem auch gegen rechtsextreme Aktivitäten richtet. Den Initiatoren und langfristigen Organisatoren Evelyn Ullrich, Bettina Grotewohl, Matthias Ebert und Karsten Dietrich verlieh der Bezirksbürgermeister Michael Grunst im März 2019 für ihr Engagement den Lichtenberger Demokratiepreis.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Die Hauptverkehrsstraße des Ortsteils ist die Falkenberger Chaussee. Ihre Fortsetzung in Richtung Innenstadt ist die Hansastraße, in Richtung Falkenberg die Dorfstraße. Der gesamte Straßenzug ist Teil der Chaussee von Weißensee nach Bad Freienwalde und war als solcher bis zur Wiedervereinigung Teil der Reichs- beziehungsweise Fernstraße 158. Die meisten der übrigen Hauptstraßen gehen von der Falkenberger Chaussee ab oder kreuzen diese. Da die Chaussee und der Außenring den Ortsteil in die genannten vier Quartiere zerteilen, bestehen nur wenige Straßenverbindungen zwischen diesen.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Neu-Hohenschönhausen wird von zwei Regionalbahnlinien, einer S-Bahnlinie, drei Straßenbahnlinien und mehreren Buslinien erschlossen. Ähnlich wie zuvor in Marzahn waren auch in Neu-Hohenschönhausen die meisten Verkehrsmittel während des Aufbaus bereits verfügbar.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Die erste nachweisliche öffentliche Verkehrsverbindung war die gegen Ende der 1920er Jahre eingerichtete Buslinie A40 von Malchow über Weißensee nach Falkenberg und Ahrensfelde. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestanden die Linien A46 als Nachfolger des A40 sowie die Linie A39 zwischen (Alt-)Hohenschönhausen und Wartenberg. Beide Linien trafen sich auf Höhe der heutigen Kreuzung Falkenberger Chaussee Ecke Prendener Straße.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Anfang der 1940er Jahre wurde der Güteraußenring als eingleisige Umgehungsbahn angelegt. Nach seiner Demontage um 1947 wird er ab Anfang der 1950er als Berliner Außenring mit leicht verändertem Verlauf neu aufgebaut. Ein erster Bahnhof in Hohenschönhausen wurde erst mit dem Aufbau des Neubaugebietes errichtet. Vom Bahnhof Springpfuhl wurde parallel zum Außenring eine eingleisige S-Bahn-Strecke mit zwei Bahnhöfen angelegt. Der S-Bahnhof Gehrenseestraße befindet sich am südlichen Rand des Ortsteils unweit der Gartenstadt Hohenschönhausen, der S-Bahnhof Hohenschönhausen an der Kreuzung mit der Falkenberger Chaussee im Zentrum des Neubaugebietes. Die Fernbahngleise am Bahnhof Hohenschönhausen erhielten zwei Bahnsteige. Eröffnet wurde die Strecke am 20. Dezember 1984.<ref name="VB 2/85"></ref> Auf den Tag genau ein Jahr darauf gingen das zweite Streckengleis sowie die Verlängerung um eine Station nach Wartenberg in Betrieb; der S-Bahnhof liegt trotz des Namens auch im Ortsteil Neu-Hohenschönhausen. Die Strecke wird von der Linie S75 zur Warschauer Straße bedient. Die Regionalbahnlinien RB12 und RB24 stellen darüber hinaus eine direkte Verbindung mit den Berliner Bahnhöfen Lichtenberg, Ostkreuz und Schöneweide sowie mit zahlreichen brandenburgischen Orten her.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Gleichzeitig mit der S-Bahn nach Hohenschönhausen ging auch die erste Straßenbahn-Neubaustrecke in Betrieb. Die 3,5 Kilometer lange Verbindung beginnt an der Gehrenseestraße und führt durch den Mühlengrund zum Prerower Platz und weiter entlang der Zingster Straße zum nördlichen Ende des Neubaugebietes. Als Ost-West-Verbindung kam in den Jahren 1987/88 die von der Buschallee kommende Strecke durch die Hansastraße und Falkenberger Chaussee nach Falkenberg hinzu. Beide Strecken treffen sich am Prerower Platz. Die Fortführung von der Endhaltestelle Falkenberg nach Marzahn-Nord war vorgesehen, wird gegenwärtig aber nicht mehr verfolgt. Im Ortsteil fuhren bis zu acht verschiedene Straßenbahnlinien, die eine direkte Verbindung in Richtung Weißensee, Friedrichshain, Niederschöneweide und Köpenick herstellten. 2013 fahren im Ortsteil drei Straßenbahnlinien. Die Linie M4 führt von der Zingster Straße beziehungsweise Falkenberg über Weißensee zum Hackeschen Markt, die Linie M5 fährt von der Zingster Straße über Alt-Hohenschönhausen und Hackeschen Markt zum Hauptbahnhof. Die Linie M17 führt als Osttangente im Straßenbahnnetz von der Endhaltestelle Falkenberg über Karlshorst zum S-Bahnhof Schöneweide. Die beiden Strecken werden durchgehend bedient.


title: Berlin-Neu-Hohenschönhausen

text: Die im Ortsteil verkehrenden Buslinien dienen einerseits der Erschließung der einzelnen Quartiere, andererseits als Verbindung in die umliegenden Bezirke. Die Expressbuslinie X54 stellt eine direkte Verbindung vom S- und U-Bahnhof Pankow über Neu-Hohenschönhausen zum U-Bahnhof Hellersdorf her, die Linie 154 führt nach Französisch Buchholz beziehungsweise zum U-Bahnhof Elsterwerdaer Platz und die Linie 256 führt von der Siedlung Wartenberg durch das Neubaugebiet über den S- und U-Bahnhof Lichtenberg zum Zentralfriedhof Berlin-Friedrichsfelde. Die Buslinie 294 fährt als Kiezlinie vorwiegend innerhalb des Neubaugebietes, einzelne Fahrten führen darüber hinaus bis in das Gewerbegebiet von Alt-Hohenschönhausen. Die Linie 893 wird sowohl von den Berliner Verkehrsbetrieben als auch von der Barnimer Busgesellschaft betrieben. Sie führt vom Prerower Platz über Lindenberg, Schwanebeck und den S-Bahnhof Buch zum S-Bahnhof Zepernick.


title: June’s Journey

text: June’s Journey (englisch; auf Deutsch etwa "Junes Weg" oder "Junes Reise") ist ein Computerspiel des deutschen Spieleentwicklers und -publishers Wooga. Das Wimmelspiel wurde 2017 auf Facebook sowie für mobile Endgeräte mit den Betriebssystemen Android und iOS veröffentlicht.


title: June’s Journey

text: "June’s Journey" spielt in den ausgehenden 1920er-Jahren. Die ehemalige Krankenschwester June Parker kehrt auf Grund schrecklicher Nachrichten aus London zum Familiensitz auf der fiktiven Orchideeninsel bei New York zurück: Ihre Schwester Clare van Buren und deren Gatte Harry sind tot, offensichtlich in Folge eines erweiterten Suizids. Alles deutet darauf hin, dass Harry erst seine Frau und dann sich selbst erschoss. June will sich um die Tochter der beiden, ihre Nichte Virginia, kümmern. Sie entdeckt jedoch einige Ungereimtheiten. So präsentiert Virginia ein Tatortfoto, auf dem neben Harrys Leiche drei benutzte Whiskeygläser zu sehen sind – ob zum Todeszeitpunkt eine dritte Person im Raum war, wurde von der Polizei nicht untersucht. Gemeinsam mit Virginia macht sich June auf, die Hintergründe der Tat zu ermitteln. Schnell finden die beiden heraus, dass Harry van Buren in illegale Geschäfte verwickelt war und Kontakte zur Mafia hatte. Zwei der Charaktere, auf die June während ihrer Ermittlungen stößt, sind der Schriftsteller und Pilot Jack Hayes, mit dem sie anbandelt, und der FBI-Agent Sam Watts, der vordergründig im Mordfall ermittelt, aber eine lange gemeinsame Historie mit dem Ehepaar van Buren hat. June kann schließlich ermitteln, dass Watts nicht nur eine Affäre mit Clare van Buren hatte, sondern sogar der Vater ihrer Tochter Virginia ist und das Ehepaar van Buren umbrachte, um seine Tochter für sich zu haben. Watts entführt Virginia nach Kuba, aber June nimmt die Verfolgung auf und stellt den Mörder.


title: June’s Journey

text: Da Virginia nach dem Tod ihrer Eltern Probleme hat, sich wieder in den Alltag einzugliedern, reist June mit ihr nach Paris, um ihre alte Freundin Amelia Dumas zu besuchen und Virginia eine Auszeit zu gönnen. Amelia betreibt mit ihrem Partner Pascal Moreau ein Maleratelier und ist in Schwierigkeiten: Um sich finanziell über Wasser zu halten, haben beide Fälschungen erstellt und dem ihnen bekannten Maler und Galeristen Silvio Santini verkauft. Seit einiger Zeit werden die beiden damit erpresst. Ein paar Tage vor Junes Ankunft sollte Pascal dem Erpresser einen Koffer mit Geld übergeben und ist seitdem verschwunden. Die Ereignisse überschlagen sich: Santini deutet an, dass er von den Fälschungen von Amelia und Pascal weiß, und macht sich damit als möglicher Erpresser verdächtig, beschuldigt aber seinerseits Moreau, ein wertvolles Gemälde aus seiner Galerie gestohlen zu haben. Dann finden June und Amelia Pascals Leiche, die Todesursache ist nicht eindeutig zu klären. Als Erpresser stellt sich ein Geschäftspartner von Santini heraus, der aber mit dem Gemäldediebstahl und dem Tod Pascals nichts zu tun haben will. June nimmt die Ermittlungen auf und kann die Spur des Täters nach Cortona in der Toskana verfolgen. Dort stellt sich der Gemäldedieb als Luca Russo heraus, Sohn des verstorbenen Malers Cesare Russo, der Santinis Lehrmeister war. Der untalentierte Santini hatte Russos Gemälde in Paris als seine eigenen ausgegeben und verkauft, darunter auch "The Piazza of Love". Moreau war ohne Fremdverschulden in Rahmen eines Unfalls verstorben. Zurück in Paris schmuggelt June von Amelia gefälschte Bilder in eine Ausstellungseröffnung Santinis und diskreditiert ihn dadurch nachhaltig.


title: June’s Journey

text: Das Kernelement von "June’s Journey" ist das eines Wimmelbildspiels: In handgezeichnete Bilder (sogenannte Wimmelbilder) sind zahlreiche Objekte integriert. Der Spieler muss eine Liste von Objekten abarbeiten, diese im jeweiligen Bild finden und antippen bzw. anklicken. Ist die Liste abgearbeitet, gilt das Bild als „geschafft“. Nach einer bestimmten Anzahl Bilder erhält der Spieler eine Belohnungskiste mit spielrelevanten Inhalten. In "June’s Journey" sind die einzelnen Bilder in die Rahmenhandlung eingebunden, so stellen zum Beispiel die ersten Wimmelbilder Räumlichkeiten des Anwesens auf der Orchideeninsel dar, während spätere Bilder Schauplätze in New York oder Havanna zeigen. Das Spiel ist unterteilt in Kapitel und diese wiederum in sequenziell zugängliche Räume.


title: June’s Journey

text: "June’s Journey" enthält darüber hinaus Elemente eines Aufbauspiels: Der Garten rund um das Anwesen auf der Orchideeninsel sowie das Anwesen selbst können ausgebaut und mit Dekorationen versehen werden, die für den Spielfortschritt notwendig sind. Schließlich enthält "June’s Journey" Elemente eines Adventures: In bestimmten Situationen müssen Rätsel gelöst werden, entweder in Form von Puzzlespielen oder durch das Kombinieren von Gegenständen in einem Bild.


title: June’s Journey

text: Wooga verfolgt mit "June’s Journey" ein Free-to-play-Modell. Das Spiel ist kostenlos und stellt dem Spieler fast alle Spielfunktionen gratis zur Verfügung. Der Hersteller verdient an kostenpflichtigen Zusatzangeboten, die dem Spieler Vorteile gegenüber anderen Spielern verschaffen, sowie an im Spiel eingeblendeter Werbung. 2018 trug die Werbung dabei ein Drittel zum Umsatz bei, den Wooga mit "June’s Journey" erwirtschaftete. Das Spiel verfügt über verschiedene interne Währungen, die für unterschiedliche Funktionen benötigt werden:


title: June’s Journey

text: Wooga wählte für "June’s Journey" ein Games-as-a-Service-Geschäftsmodell. Seit der Erstveröffentlichung wird das Spiel kontinuierlich um Inhalte erweitert. Dadurch entstehen dem Hersteller zwar Kosten, diese sollen sich aber durch eine Langzeitmotivation der Spieler amortisieren – je mehr Zeit ein Spieler mit dem Spiel verbringt, desto mehr Zusatzangebote kauft er im Durchschnitt.


title: June’s Journey

text: Das Team, das "June’s Journey" entwickelte, umfasste insgesamt ca. 60 Personen. Die Hauptautorin Rebecca Harwick ist die Leiterin des Autorenteams bei Wooga und war zuvor als freie Autorin unter anderem für die Spiele "" und "The Elder Scrolls Online" tätig.


title: June’s Journey

text: "June’s Journey" wurde am 5. Oktober 2017 zeitgleich auf Facebook und für Android und iOS veröffentlicht. Zielgruppe des Spiels sind primär Frauen, die 2018 70 % der Spieler ausmachten und einen Altersdurchschnitt von 40 Jahren hatten. Der Soundtrack des Spiels wurde zusätzlich separat veröffentlicht.


title: June’s Journey

text: Für das Entwicklerstudio Wooga war "June’s Journey" nach mehreren finanziell schwierigen Jahren, die eine deutliche Reduzierung der Belegschaft notwendig machten, ein finanzieller Befreiungsschlag. Auf Grund des wirtschaftlichen Erfolges des Spiels stellte Wooga – einer der zehn größten Spieleentwickler in Deutschland – sein Geschäftsmodell um, weg von storylosen Puzzlespielen und hin zu storybasierten Casual Games im Episodenformat. Während Wooga zuvor primär abgeschlossene Spiele veröffentlichte, wurde "June’s Journey" von einem dafür vorgesehenen, kleineren Team im Wochenrhythmus um Inhalte ergänzt, um so eine langfristige Bindung des Spielers an das Spiel zu erreichen. Zur weiteren Erhöhung der Spielerbindung fuhr Wooga einige im Casual-Games-Spielesegment eher ungewöhnliche Marketingmaßnahmen. Unter anderem wurden Ende 2019 fünf Spieler aus fünf Ländern zum Firmensitz nach Berlin eingeladen, um das Produktionsteam zu treffen und sich auszutauschen.


title: June’s Journey

text: Das deutschsprachige Onlinemagazin "Android User" lobte die Rätsel, die Grafik und die einfache Bedienung und urteilte, dass "June’s Journey" den Spieler lange fesseln werde. "ChillDroid" hob das „frische und unverbrauchte“ Setting in den 1920er-Jahren hervor, das durch den Grafikstil unterstützt werde. Die Grafik sei „plastisch, gut ausgearbeitet, prägnant und fehlerfrei“. Kritisiert wurden kleine Fehler im Gameplay-Design, die zu unverständlichen Wartezeiten im Spiel führten. "IPlayApps.de" sah „ein toll inszeniertes Wimmelbild-Detektivspiel“, dessen Spieler sich aber nicht an den üblichen Einschränkungen stören dürften, die Free-to-play-Titel mit sich brächten. "PocketGamer" stellte heraus, dass die Spielfigur June Parker den klassischen Mustern von Wimmelbildspielen folge: Sie behalte bei ihren Ermittlungen einen klaren Kopf und gehe mit Logik an ihre Ermittlungen heran, was die männlichen Charaktere im Spiel nicht täten. Damit bediene der Hersteller seine weibliche Zielgruppe. Die "Computer Bild" listete "June’s Journey" in ihrer Liste der „15 Top-Games für unterwegs“.


title: June’s Journey

text: Bei den Hollywood Music in Media Awards wurde "June’s Journey" 2018 für seine Musik in der Kategorie „Original Score – Mobile Video Game“ nominiert, ging aber leer aus.


title: June’s Journey

text: Free-to-play-Spiele wie "June’s Journey" werden generell dafür kritisiert, durch schnell und einfach erreichbare Erfolge für relativ kleine Geldbeträge insbesondere Kinder zu animieren, unbedacht und mehrfach Geld für Spielvorteile auszugeben.


title: Chery Automobile

text: Chery wurde am 8. Januar 1997 in Wuhu von der Regierung der chinesischen Provinz Anhui gegründet. 1999 rollte das erste Fahrzeug vom Band. Mit knapp 170.000 Fahrzeugen, die ins Ausland verschifft wurden, war Chery 2011 der größte chinesische Fahrzeugexporteur.


title: Chery Automobile

text: Breitere Bekanntheit erreichte der Hersteller weltweit im September 2006, als bekannt wurde, dass DaimlerChrysler mit Chery einen neuen chinesischen Partner gefunden habe. Billige Kleinwagen, die von Chery in China produziert werden, sollten unter der Marke Dodge in den USA verkauft werden.


title: Chery Automobile

text: Ab 2008 wurden einige Modelle des Herstellers in Ägypten als Speranza produziert und vertrieben. Sie stellten dort eine eigene Marke dar, obwohl das Chery-Logo bei diesen Fahrzeugen verwendet wird. In der Russischen Föderation plant Chery, sich unter dem neuen Markennamen Vortex einen Namen zu machen.


title: Chery Automobile

text: Auch mit dem Fiat-Konzern wird Chery in Zukunft Geschäfte machen. Die bisherige Absichtserklärung sieht vor, dass Fiat Benzinmotoren mit 1,6 und 1,8 Litern Hubraum von Chery für die Fiat-Produktion in China beziehen wird. Es soll sich um jährlich mindestens 100.000 Einheiten handeln.


title: Chery Automobile

text: Mit dem israelischen Mischkonzern Israel Corporation, als Tochtergesellschaft der Ofer Brothers Group, besteht das Gemeinschaftsunternehmen Qoros zur Entwicklung von Fahrzeugen westlichen Standards für den Binnenmarkt und den Export.


title: Chery Automobile

text: Chery Automobile gehört zu den am schnellsten wachsenden Herstellern von Personenkraftwagen und Traktoren Chinas und gilt als nationaler Branchenprimus in Sachen Export. Nicht zuletzt hierfür unterhält Chery derzeit zwei chinesische Forschungszentren und investiert einen beträchtlichen Anteil (7 %) seines Gesamtumsatzes in Innovationen. Diese Entwicklung lässt sich in den letzten Jahren auch anhand der steigenden Patent- und Gebrauchsmusteranmeldungen erkennen. 2007 meldete Chery über 400 Patente und Gebrauchsmuster an. Dies entspricht einer Zunahme von über 200 % gegenüber dem Vorjahr.


title: Katheterablation

text: Unter Katheterablation (zusammengesetzt aus den med. Fachbegriffen Katheter und Ablation) werden Herzkatheter-gestützte Methoden zusammengefasst, mit deren Hilfe nach einer Elektrophysiologischen Untersuchung Herzrhythmusstörungen beseitigt werden können. Ziel ist es hierbei, Gewebe, das falsche elektrische Impulse sendet, auszuschalten oder gezielt Narben im Herzen zu verursachen, die die Weiterleitung der falschen Impulse unterbrechen.


title: Katheterablation

text: Auch bei therapieresistenter arterieller Hypertonie wird die Katheterablation, in diesem Zusammenhang auch renale Denervation genannt, eingesetzt. Hierbei werden direkt an der Nierenarterie verlaufende Anteile des Sympathikus durch Wärme selektiv ausgeschaltet.


title: Katheterablation

text: Die wichtigste Methode ist die Hochfrequenzablation, bei der mit Hilfe von Strom das Gewebe im Herzen erhitzt und somit zerstört wird; eine alternative, weniger gebräuchliche Methode ist die Kryoablation.


title: Gerhard Haderer

text: Gerhard Haderer (* 29. Mai 1951 in Leonding) ist ein österreichischer Karikaturist. Er signiert seine Zeichnungen mit "HADES".


title: Gerhard Haderer

text: Haderer studierte an der Fachschule für Gebrauchs- und Werbegraphik in Linz. Im Anschluss daran absolvierte er eine Graveurlehre in Stockholm. Er arbeitete zuerst als Dekorateur bei der Quelle AG, anschließend als Grafiker und Illustrator für Werbeagenturen. 1984 begann er, satirische Zeichnungen zu erstellen, die zuerst in den Zeitschriften "Oberndorf aktuell" und "Watzmann" veröffentlicht wurden. Seit 1985 sind seine Karikaturen in "Profil" (bis 2009) zu finden, später auch in "Wiener", "Titanic", "GEO", "trend", den "Oberösterreichischen Nachrichten", von 1991 bis 2016 im "Stern" und seit Februar 2017 in der Zeitschrift "News".


title: Gerhard Haderer

text: Sein 2002 erschienenes Buch "Das Leben des Jesus" löste heftige Reaktionen insbesondere der katholischen Kirche aus. Der Salzburger Weihbischof Andreas Laun forderte die Einhaltung des § 188 StGB, der für Blasphemie eine Freiheitsstrafe von bis zu 6 Monaten vorsieht. Am 19. Jänner 2005 wurde er in Griechenland wegen Beschimpfung einer Religionsgemeinschaft in diesem Buch in Abwesenheit zu sechs Monaten Haft verurteilt. Dieses Urteil wurde jedoch im Berufungsverfahren am 13. April 2005 korrigiert, und Gerhard Haderer wurde freigesprochen.


title: Gerhard Haderer

text: Im November 2017 eröffnete er am Areal der Tabakfabrik Linz die Denkwerkstatt "Schule des Ungehorsams".


title: Gerhard Haderer

text: Haderer gehört dem wissenschaftlichen Beirat der evolutionär-humanistischen Giordano-Bruno-Stiftung an.


title: Gerhard Haderer

text: Seine Signatur Hades lautet gleich wie der griechische Gott der Unterwelt. Manfred Deix erläuterte 2009, dass er bei stilmässig anfangs sich ähnelnden Bildern und auch ähnlichen der Signaturen begann, seine Signatur durch ein Königskrönchen statt i-Punkts in „Deix“ auszuzeichnen.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Als Multiplikator wird in der Volkswirtschaftslehre ein Faktor bezeichnet, der angibt, in welchem Umfang sich ein ursprünglicher wirtschaftlicher Impuls (unabhängige Variable) auf eine zu erklärende Größe (abhängige Variable) auswirkt. Entsprechen sich die Änderungsraten der unabhängigen und der abhängigen Variablen, so ist der Multiplikator gleich Eins. Zumeist werden mit dem Konzept aber Kausalzusammenhänge erklärt, bei denen sich die abhängige Variable um ein Mehrfaches der unabhängigen ändert (Multiplikator ist größer als Eins).


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Die Bezeichnung Multiplikator ist ein Terminus technicus und wird vor allem im Rahmen des Keynesianismus verwendet. Zusammen mit dem Akzeleratorprozess ist der "Multiplikatorprozess" respektive der "Multiplikatoreffekt" ein wesentlicher Mechanismus, durch den es zu einer Selbstverstärkung wirtschaftlicher Impulse kommt. Wirtschaftspolitische Verwendung findet das "Multiplikatorprinzip" beziehungsweise die "Multiplikatortheorie" hauptsächlich im Rahmen der Frage einer Stimulierung der gesamtwirtschaftlichen Nachfrage sowie der Geldpolitik.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Die keynesianische Theorie nutzt das Multiplikatorkonzept zur Erklärung diverser Zusammenhänge im Rahmen der gesamtwirtschaftlichen Nachfrage. Werden beispielsweise die Staatsausgaben um einen bestimmten Betrag erhöht, erhöhen diese nicht um denselben Betrag die Gesamtnachfrage (dann wäre der Multiplikator gleich eins), sondern um einen noch größeren Betrag.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Der Grund dafür ist, dass der Multiplikatorprozess in mehreren Stufen abläuft. Auf der ersten Stufe führt die Erhöhung der Staatsausgaben "(Primärimpuls)" zu einer gleich großen Erhöhung des Einkommens. Bei einer Konsumquote "c" > 0 wird ein Teil des erhöhten Einkommens für zusätzliche Konsumausgaben eingesetzt, die ebenfalls auf der nächsten Stufe das Einkommen anderer Wirtschaftssubjekte vergrößern. Der Expansionsprozess setzt sich fort, allerdings mit abnehmender Wirkung, da die Haushalte jeweils einen Teil der zusätzlichen Einkommen einsparen. Die Ersparnisse werden dem Ausgaben-Einkommen-Kreislauf entzogen und führen zu so genannten „Sicker-Effekten“ im Expansionsprozess, bis dieser im neuen Gleichgewicht ganz zum Erliegen kommt. Seine gesamte Stärke und Dauer sind umso größer (kleiner), je kleiner (größer) die Sparquote ist.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Die arithmetische Ermittlung des Multiplikatoreffektes kann am Beispiel in der "Abbildung" rechts nachvollzogen werden.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Als Multiplikator kommen im Rahmen der Nachfrageförderung alle Bestandteile der gesamtwirtschaftlichen Nachfrage


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: in Frage. Allerdings steht im Allgemeinen die staatliche unmittelbar beeinflussbare Staatsnachfrage "G" im Vordergrund.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Der Staatsausgabenmultiplikator gibt an, um welches Vielfache sich das Bruttoinlandsprodukt erhöht, wenn die Staatsausgaben erhöht werden. Grundannahme ist hier die Existenz einer geschlossenen Volkswirtschaft.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Der Multiplikator kann mittels einer einfachen Rechnung aus der Formel für gesamtwirtschaftliche Nachfrage: formula_2 hergeleitet werden.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Betrachtet man das BIP gleichzeitig als Indikator des Gesamteinkommens, von dem die Konsumausgaben abhängen, so lässt sich die Konsumfunktion folgend darstellen:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Die Konsumnachfrage besteht aus einem autonomen (vom Einkommen unabhängigen) Konsum "C" und einem variablen, einkommensabhängigen Konsum formula_4.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Weiterhin wird angenommen, dass die Investitionen "I" und autonome Konsumausgaben "C" zunächst konstant sind. In diesem Fall hängt die Änderung des Gleichgewichtseinkommens nur von der Änderung der Staatsausgaben ab. Durch Auflösen nach "Y" erhält man die Lösung:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Weil formula_11 (bzw. formula_12) im Intervall formula_13 liegt, ist der Multiplikator formula_14 stets größer-gleich 1 formula_15. Es wird damit also ein selbstverstärkendes, nachhaltiges Wachstum induziert. Zudem wird hier deutlich, dass der Multiplikator umso höher ist, je niedriger die Sparquote bzw. je höher die Konsumneigung im jeweiligen Land ist.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Eine Einkommensteuer führt zu einem geringeren Multiplikatoreffekt und die Gleichung verändert sich zu:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: In der Gleichung entspricht formula_17 dem „Verfügbaren Einkommen“ bei einem Steuersatz von formula_18. Ersetzt man formula_19 und löst nach formula_20 auf, so ergibt sich:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Unter der Annahme, dass die Investitionen und der autonome Konsum zunächst konstant bleiben ergibt sich als Multiplikatoreffekt bei Steuern:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Unter der Annahme, dass die Staatsausgaben kreditfinanziert sind, führt diese zusätzliche Geldnachfrage zu einem Anstieg der Zinsen. Die steigenden Zinsen führen zu einem Sinken der Investitionen.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Gemäß dem Investitionsmultiplikator führt eine "exogene" Erhöhung der Investitionsnachfrage genau im selben Maß wie eine Ausdehnung der Staatsausgaben zu einer Nachfrageerhöhung. Die Herleitung kann analog dem Staatsausgabenmultiplikator durchgeführt werden. Das Modell unterliegt wie der Staatsausgabenmultiplikator der Annahme einer geschlossenen Volkswirtschaft.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Zu beachten ist, dass das Prinzip des Investitionsmultiplikators nur dann funktioniert, wenn dauerhafte Änderungen der autonomen Investitionen gegeben sind.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: In einer offenen Volkswirtschaft ist zu berücksichtigen, dass ein Teil der steigenden Nachfrage durch Importe aus dem Ausland befriedigt wird. Der Wert des Multiplikators wird geringer, je größer die Importneigung "m" ist.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Im Falle einer offenen Volkswirtschaft mit autonomer (also unabhängig vom Einkommen "Y" gegebenen) Nettoinvestition, autonomem Export "X," einkommensabhängigem Konsum


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Wenn die ökonomische Aktivität durch zusätzlichen Export einen Anstoß empfängt, erhöht sich das Einkommen "Y" umso mehr, je weniger in die Ersparnis „versickert“ oder je weniger der zusätzlichen Nachfrage durch Importe "Im" aus dem Ausland befriedigt wird, je kleiner also "s," die marginale Sparquote und die Importneigung "m" ist. In umfassenderen Modellen werden Rückwirkungen auf das Ausland mit in Betracht gezogen. Die dem Ausland zugute kommende Nachfrage wird auch dort zum Teil durch Importe befriedigt, was die Exporte des eigenen Landes erhöhen kann.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Eingriffe des Staates können die wirtschaftliche Entwicklung auf unterschiedliche Weise stimulieren. Auf der einen Seite können die Staatsausgaben erhöht und auf der anderen Seite die Steuern gesenkt werden, um dadurch das verfügbare Einkommen der privaten Haushalte zu erhöhen und somit die einkommensabhängige Konsumnachfrage zu steigern.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Der Steuermultiplikator gibt an, um wie viel sich das Volkseinkommen ändert, wenn eine Änderung der direkten Steuern durchgeführt wird.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: In einer geschlossenen Volkswirtschaft mit aktiver Fiskalpolitik unterscheidet man zwischen dem Volkseinkommen und dem verfügbaren Einkommen. Für das verfügbare Einkommen der privaten Haushalte gilt:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Eine Änderung des Volkseinkommens durch die Änderung der direkten Steuern wird in folgender Beziehung zum Ausdruck gebracht:


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Dieser vereinfachte Multiplikator unterscheidet sich nur im Vorzeichen und im Primäreffekt der Expansion von den anderen Multiplikatoren. Er ist negativ, weil das Einkommen beim Anstieg der Steuern sinkt und umgekehrt. Der Ausdruck formula_43 sagt aus, dass beispielsweise der Betrag einer Steuersenkung nur zum Teil (abhängig von der Konsumneigung "c") wieder ausgegeben wird, der andere Teil wird gespart. Somit hat hier der Primäreffekt eine indirekte (gedämpfte) Wirkung auf die Nachfrage, die aber wiederum weitere Sekundäreffekte induziert und das Volkseinkommen um Mehrfaches erhöht.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Der Multiplikator kann ebenfalls durch Differenzieren der Gütermarkt-Gleichgewichtsbedingung: formula_44 berechnet werden.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Das Haavelmo-Theorem besagt, dass eine Erhöhung der Staatsausgaben selbst dann das Gleichgewichtseinkommen auf dem Gütermarkt erhöht, wenn diese durch die Steuererhöhung finanziert wird.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Analog definiert ist der Geldschöpfungs-Multiplikator. Er gibt an, wie stark sich die Geldmenge erhöht, wenn die Zentralbank einen geldpolitischen Impuls gibt. Er ist umso niedriger, je höher die Mindestreserve- und die Liquiditätsreservesätze sind.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Das Modell des keynesianischen Multiplikators basiert auf einer Reihe von Annahmen und geht von einem stark vereinfachten Bild makroökonomischer Strukturen aus. Die Frage nach der Anwendbarkeit dieses theoretischen Modells in der Praxis hängt vom Einzelfall ab und kann nicht pauschal beantwortet werden.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Im nachfolgenden Beispiel soll einer der Kritikpunkte zur Wirkungsweise des Multiplikators aufgegriffen werden.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Wie bereits festgestellt, hängt der Multiplikatoreffekt unter anderem von der marginalen Konsumneigung der Haushalte "c" ab. Je größer die Konsumneigung, desto größer der Multiplikatoreffekt. So ergibt sich beispielsweise bei formula_52 ein Multiplikator von formula_53 und bei formula_54 ein Multiplikator von formula_55


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Wir erhalten nach 6 Monaten bei formula_60 94 % des „vollen“ Multiplikators, bei formula_57 sind es dagegen nur 59 % des „vollen“ Multiplikators. Es muss also mitberücksichtigt werden, dass ein größerer Multiplikator eben mehr Zeit erfordert, um seine volle Wirkung zu entfalten. Das Problem besteht darin, dass die zeitliche Verzögerung sich in der Realität erheblich von dem im Modell unterscheiden kann.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Zum wesentlichen Kritikpunkt gehört sicherlich auch der Fakt, dass das Multiplikatormodell statisch ist und keine Dynamik erfasst. Würde sich eines der Parameter wie zum Beispiel marginale Konsumquote kurzfristig ändern, so könnte es unter Umständen zu abweichenden Ergebnissen kommen.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Ein weiterer negativer Aspekt des Multiplikators kann sich bei staatlichen Investitionen während einer Hochkonjunktur-Phase zeigen. Bei Vollauslastung der Produktionskapazitäten würden zusätzliche Investitionen zum Anstieg des Preisniveaus führen und somit das Volkseinkommen zwar nominal, aber nicht oder nur gering real erhöhen. Dies würde zur Entwertung des Geldes führen.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Außerdem muss beachtet werden, dass der Multiplikator seine Wirkung sowohl „nach oben“ als auch „nach unten“ zeigt. Sinken bspw. die Staatsausgaben, so würden auch Konsumausgaben der privaten Haushalte und Investitionsausgaben der Unternehmen sinken. Dies würde einen multiplikativen Effekt auslösen und zu einem überproportionalen Rückgang des Volkseinkommens führen. Genau dies scheint aber gegenwärtig in der Euro-Zone als Folge der Austeritätspolitik beobachtbar zu sein.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Da die genaue Bestimmung der Dauer eines Multiplikatorprozesses in der Praxis problematisch ist, ist es nicht auszuschließen, dass sich mehrere Multiplikatorprozesse überlagern und sich somit in ihrer Wirkung verstärken oder auch kompensieren. Dies macht eine exakte Ermittlung der Multiplikatorwirkung kaum möglich.


title: Multiplikator (Volkswirtschaft)

text: Die tatsächliche Größe der Multiplikatoren staatlicher Finanzpolitik, im Zusammenhang mit der „Sparpolitik“, ist umstritten.


title: Obertürkheim

text: Obertürkheim am Neckar ist, zusammen mit dem Stadtteil Uhlbach, der östlichste Stadtbezirk von Stuttgart. Obertürkheim liegt am rechten Ufer des Neckars umgeben von Mettingen, Hedelfingen am linken Neckarufer und Untertürkheim.


title: Obertürkheim

text: Bei der Einteilung der Stadt Stuttgart in Stadtbezirke im Jahre 1956 wurde der Stadtteil Obertürkheim mit dem am 1. April 1937 nach Stuttgart eingemeindeten Stadtteil Uhlbach zum Stadtbezirk Obertürkheim vereinigt. Die jüngste Neugliederung des Stadtgebiets zum 1. Januar 2001 veränderte den Stadtbezirk Obertürkheim nicht, so dass das Bezirksrathaus in Obertürkheim weiterhin zwei Stadtteile verwaltet.


title: Obertürkheim

text: Erstmals erwähnt wurde Obertürkheim am Neckar im Jahr 1251, am 1. April 1922 erfolgte die Eingemeindung nach Stuttgart.


title: Obertürkheim

text: Die Gemarkung Brühl am Neckar gehörten bis zur Ausgliederung nach Esslingen am Neckar am 1. April 1923 zur Gemeinde Obertürkheim und wurde im Wesentlichen als Viehweide benutzt.


title: Obertürkheim

text: Der in einem Talkessel liegende Weinort Uhlbach wurde erstmals im Jahre 1247 urkundlich erwähnt. Die Uhlbacher Kelter wurde schon 1366 erwähnt, die Andreaskirche wurde 1490 erbaut und das imposante Fachwerk-Rathaus entstand 1612. 1923 kam Uhlbach mit Rotenberg für einige Jahre zum Oberamt Eßlingen, bis es 1937 nach Stuttgart eingemeindet wurde.


title: Obertürkheim

text: Die erste geht zurück auf einen Alemannenkönig mit dem hypothetischen Namen "Durinkhain" aus dem 6. Jahrhundert. Verfechter dieser Theorie verweisen auf den Fund eines alemannischen Fürstengrabes auf dem Ailenberg nahe Obertürkheim. Der Name des Toten in dem Grab ist allerdings unbekannt. Eine andere Theorie geht zurück auf eine Gruppe Thüringer, die hier gesiedelt haben sollen. Dafür gibt es weder Beweise noch Aufzeichnungen, nur Parallelen zu ähnlich klingenden Ortsnamen andernorts (siehe Türkheim und Bad Dürkheim).


title: Obertürkheim

text: Beide Stadtteile des Stadtbezirks Obertürkheim waren im Mittelalter Grenzorte. Hier stieß das Gebiet der Württemberger an das der Freien Reichsstadt Esslingen am Neckar.


title: Obertürkheim

text: Auf dem Ailenberg steht der im Jahr 1575 erbaute Mélacturm, er gehört bereits zum Befestigungssystem der freien Reichsstadt Esslingen. Hier soll die Sagengestalt "Schlurger" wohnen, die nachts durch die Weinberge der oberen Neckarvororte schlurft und die müßiggehenden Leute erschreckt oder gleich abholt.


title: Obertürkheim

text: Bei der Verwaltungsreform des Königreichs Württemberg Anfang des 19. Jahrhunderts blieb Obertürkheim dem Oberamt Cannstatt zugeordnet und gehörte damit ab 1818 zum Neckarkreis. Am 7. November 1845 wurde Obertürkheim als dritter Bahnhof der Württembergischen Eisenbahn nach Cannstatt und Untertürkheim auf der Zentralbahn in Betrieb genommen. Ab dem 20. November 1845 war auch das benachbarte Esslingen an die Bahnstrecke angebunden.


title: Obertürkheim

text: Innerhalb der Gemarkung liegt der hier schiffbare Neckar mit der dem östlichen Teil des Neckarhafens; die Staustufe Obertürkheim liegt bereits auf Hedelfinger Gemarkung.


title: Obertürkheim

text: Siehe auch die Artikel: Weinbau in Stuttgart, Württemberg (Weinbaugebiet) und Württemberger Weinstraße.


title: Galeerensklave

text: Als Galeerensklave wird ein Mensch bezeichnet, der auf einem Ruderschiff (Galeere) ruderte. Die Bezeichnung „Sklave“ ist hier widersprüchlich, da es um Freie (Antike) oder Sträflinge (Neuzeit) geht.


title: Galeerensklave

text: In Athen wurde das Rudern als eine ehrenwerte Tätigkeit angesehen, von der Männer einige praktische Erfahrung besitzen sollten, und Seeleute wurden generell als notwendig für die Sicherheit des Staates erachtet. Laut Aristoteles gewann das gemeine Volk auf den Ruderbänken die Seeschlacht von Salamis (480 v. Chr.) und stärkte dadurch die attische Demokratie.


title: Galeerensklave

text: Die Eigenheiten der Triere, deren 170 Ruderer jeweils an einem eigenen Riemen saßen, verlangte die Einsatzbereitschaft von ausgebildeten Freien, da das konzertierte Rudern intensive Zusammenarbeit und Übung erforderte, von denen Kampferfolg und Leben aller an Bord abhingen. Zudem machten praktische Schwierigkeiten wie die Verhinderung von Desertionen oder Revolten beim abendlichen Lagern (Trieren wurden über Nacht an Land gezogen) freie Arbeit sicherer und vielleicht sogar ökonomischer als Sklaven.


title: Galeerensklave

text: Athen verfolgte im 5. und 4. Jh. v. Chr. im Allgemeinen eine Marinepolitik, bei der Bürger aus den niederen Klassen (Theten), Metöken und angeheuerte Ausländer rekrutiert wurden. Obgleich argumentiert wurde, dass Sklaven einen Teil der Rudermannschaft in der sizilischen Expedition (415–413 v. Chr.) stellten, bestand die typische Besatzung einer athenischen Triere im Peloponnesischen Krieg (431–404 v. Chr.) aus 80 Bürgern, 60 Metöken und 60 Ausländern. Als Athen am Ende des Konfliktes jedoch unter militärischen Druck der Spartaner geriet, mobilisierte die Stadt unter letzter Anstrengung alle Männer im waffenfähigen Alter, darunter alle Sklaven. Nach der siegreichen Schlacht bei den Arginusen (406 v. Chr.) wurde den freigelassenen Sklaven sogar die athenische Staatsbürgerschaft verliehen, was als Schachzug interpretiert wurde, sie für den weiteren Rudereinsatz für Athen zu gewinnen. Bei zwei weiteren Gelegenheiten während des Kriegs wurden gefangene gegnerische Galeerensklaven von den Siegern in die Freiheit entlassen.


title: Galeerensklave

text: Auf Sizilien gewährte der Tyrann Dionysios (ca. 432–367 v. Chr.) einmal allen Sklaven von Syrakus die Freiheit, um seine Galeeren mit Freigelassenen zu bemannen, verließ sich aber ansonsten auf Bürger und Ausländer als Ruderer.


title: Galeerensklave

text: Von Sklaven, die Offiziere und Hopliten als persönliche Diener in den Krieg begleiteten, wird allgemein angenommen, dass sie auch beim Rudern geholfen haben, wenn Bedarf bestand, wobei es allerdings keinen definitiven Beweis dafür gibt, und sie nicht als normale Mannschaftsmitglieder angesehen werden sollten. Bei Seereisen in persönlicher Sache betätigten Herr und Sklave gewöhnlich gemeinsam die Riemen.


title: Galeerensklave

text: Die Römer setzten den Einsatz von freien Ruderern fort. Sklaven wurden normalerweise nicht zum Rudern herangezogen, außer bei starkem Menschenmangel oder in extremen Notsituationen. So ist bekannt, dass im lang andauernden Zweiten Punischen Krieg (218–201 v. Chr.) mit Karthago beide Marinen auf Sklaven zurückgriffen: Nach der katastrophalen Schlacht von Cannae (216 v. Chr.) wurde eine Gruppe Sklaven von römischen Privatpersonen für Titus Otacilius’ sizilische Flotte ausgebildet und ausgerüstet (214 v. Chr.), während nach der Einnahme von Neu-Karthago (209 v. Chr.) einheimische Sklaven von Scipio unter dem Versprechen in seine Flotte gepresst wurden, diejenigen, die guten Willen als Ruderer zeigen würden, nach dem Krieg freizulassen. Am Ende des Krieges kauften die Karthager aus Furcht vor der drohenden Invasion Scipios fünftausend Sklaven für ihre Galeerenbänke (205 v. Chr.). Es ist die Meinung vertreten worden, dass die Einführung der Polyreme in dieser Zeit, insbesondere der Quinquereme, den Einsatz von kaum ausgebildeten Ruderern erleichterte, da diese Kriegsschiffe nur einen geschulten Mann am Rudergriff benötigten, während die restlichen Ruderer am Riemen nur seiner Führung zu folgen brauchten.


title: Galeerensklave

text: Gleichwohl scheinen die Römer in den folgenden Kriegen im hellenistischen Osten den Gebrauch von Sklaven vermieden zu haben. Titus Livius berichtet, dass die Rudermannschaften im Krieg gegen Antiochos (192–188 v. Chr.) aus Freigelassenen und Kolonisten bestanden (191 v. Chr.), während im Dritten Makedonischen Krieg (171–168 v. Chr.) die römischen Besatzungen aus Bundesgenossen und Freigelassenen mit römischen Bürgerrecht zusammengesetzt waren. In der entscheidenden Schlacht zwischen Octavian und Sextus Pompeius warben beide Kontrahenten unter anderem Sklaven an, ließen sie aber vor dem Einsatz frei, was zeigt, dass die Aussicht auf Freiheit für unverzichtbar für die Motivation der Ruderer gehalten wurde.


title: Galeerensklave

text: Im Gegensatz zur populären Vorstellung von angeketteten Sträflingen, wie sie durch Spielfilme wie Ben Hur verbreitet wurde, gibt es keine Anhaltspunkte dafür, dass antike Kriegsmarinen jemals verurteilte Verbrecher als Ruderer eingesetzt haben. Der antike "Forçat" ist folglich ein Anachronismus:


title: Galeerensklave

text: In der Neuzeit wurden Galeerensklaven von fast allen Seemächten des Mittelmeerraums eingesetzt, auf den Schiffen der italienischen Staaten Genua und Venedig, Spaniens und Frankreichs genauso wie auf den Schiffen des Osmanischen Reiches.


title: Galeerensklave

text: Durch die Expansion des Osmanischen Reiches entstand eine jahrhundertelange Konfrontation mit den christlichen Anrainerstaaten des Mittelmeeres, in deren Folge durch beide Seiten Gefangene als Ruderer versklavt wurden. Galeerensklaven aus dem Osmanischen Reich wurden auf den Sklavenmärkten in Malta, Livorno und Neapel gekauft. Den Nachschub dorthin lieferten häufig die Ritter des Johanniterordens. Christliche Sklaven auf osmanischen Schiffen waren entweder Gefangene aus den Überfällen der Korsaren oder stammten aus den Gebieten des Balkans, Ungarns oder Rumäniens.


title: Irische Republik

text: Die Irische Republik (irisch: "Poblacht na hÉireann" oder "Saorstát Éireann") war als ein Vorgänger der heutigen, 1949 gegründeten Republik Irland ein revolutionärer Staat, der einseitig von irischen Nationalisten ausgerufen wurde, um die Unabhängigkeit Irlands vom Vereinigten Königreich von Großbritannien und Irland zu erreichen. Die Bemühungen dazu begannen in den 1910er Jahren mit der Absicht, die britische Regierung in Irland zu verdrängen, und standen im Gegensatz zum Ziel der Irish Parliamentary Party, die versuchte, eine autonome Selbstverwaltung innerhalb des Vereinigten Königreichs zu erreichen. Der Irische Unabhängigkeitskrieg von 1919 bis 1921 war ein Krieg zwischen Großbritannien und der Armee dieses revolutionären Staates, der "Irish Republican Army" (IRA).


title: Irische Republik

text: Während des Krieges entstanden in der Republik politische Organe, die die Unterstützung der Mehrheit der irischen Bevölkerung hatten. International wurde die Irische Republik aber lediglich von Russland anerkannt, und so kam es, dass der Versuch, die britische Präsenz auf der Insel zu beenden, scheiterte. Obwohl die Republik die ganze Insel umfasste, reichte der Einfluss der Regierung nicht in die von Unionisten dominierten Gebiete im Nordosten (das heutige Nordirland) hinein. Das Ende der Irischen Republik wird mit der Gründung des Irischen Freistaates im Jahr 1922 gleichgesetzt.


title: Irische Republik

text: In der englischen Sprache ist der Staat als "Irish Republic" oder gelegentlich als "Republic of Ireland" bekannt. Auch in der irischen Sprache gibt es zwei Bezeichnungen: "Poblacht na hÉireann" und "Saorstát Éireann" – je nachdem, wie man das Wort "Republik" ins Irische übersetzt. "Poblacht" ist das entlehnte und „gälisierte“ Wort "Republic" aus dem Englischen bzw. "res publica" aus dem Lateinischen. "Saorstát" ist eine Zusammensetzung der zwei irischen Wörter "saor" (frei) und "stát" (Staat). Eine kleine Abwandlung der letzten Variante, "Saorstát na hÉireann", sowie in jüngerer Zeit auch die lateinische Version "Respublica Hibernica" bezeichnen ebenfalls diesen historischen Staat.


title: Irische Republik

text: Die Bezeichnung "Poblacht na hÉireann" ist diejenige, die in der Oster-Proklamation von 1916 steht. Doch in der Unabhängigkeitserklärung und anderen Dokumenten, die 1919 ratifiziert wurden, war "Saorstát Éireann" der bevorzugte Name. Als 1922 durch den Anglo-Irischen Vertrag der Irische Freistaat geschaffen wurde, nahm dieser ebenfalls "Saorstát Éireann" als offiziellen irischen Titel an. Da der Freistaat allerdings keine Republik, sondern eine konstitutionelle Monarchie innerhalb des British Empire war, wird seitdem das Wort "saorstát" nicht mehr als Übersetzung von „Republik“ gebraucht. Als der irische Staat 1949 zur Republik Irland wurde, war der offizielle irische Name daher auch "Poblacht na hÉireann".


title: Irische Republik

text: 1916 riefen nationalistische Rebellen während des Osteraufstands die "Irische Republik" durch die Verlesung der Oster-Proklamation aus. Durch diese Verlesung erklärten sie die Unabhängigkeit und ernannten die Führer des Aufstandes zur „Provisorischen Regierung der Irischen Republik“, bis es möglich sein würde, ein nationales Parlament zu wählen. Doch der Osteraufstand wurde schnell niedergeschlagen und die Rebellen hatten zu dieser Zeit nur geringe Unterstützung innerhalb der Bevölkerung. Ein Zustand, der sich schnell ändern sollte.


title: Irische Republik

text: Schon bei der Wahl 1918 (in Irland und Großbritannien) erreichten die Kandidaten der radikalen Partei Sinn Féin (unter ihnen viele Teilnehmer des Osteraufstandes) eine große Mehrheit an Sitzen. Anstatt ihre Plätze im Parlament in Westminster einzunehmen, boykottierten sie das britische Parlament, versammelten sich im Januar 1919 im Mansion House (Haus des Bürgermeisters) in Dublin und ratifizierten an diesem Tag ("siehe First Dáil") rückwirkend die irische Unabhängigkeitserklärung.


title: Irische Republik

text: Am gleichen Tag wurden zwei Mitglieder der Royal Irish Constabulary von den Irish Volunteers nahe Soloheadbeg (Grafschaft Tipperary) getötet, als diese eine Ladung Sprengstoff eskortierten. Dieser Vorfall wurde nicht vom Dáil angeordnet, führte aber dazu, dass die Volunteers die Armee der Republik wurden (Irish Republican Army – IRA). Die Ermordung gilt gleichzeitig als Beginn des Irischen Unabhängigkeitskriegs zwischen der „Irischen Republik“ und Großbritannien.


title: Irische Republik

text: Die Anführer des Osteraufstands hatten entschieden, eine Republik zu proklamieren. Trotzdem waren einige unter ihnen bereit, den deutschen Prinzen Joachim von Preußen (Sohn von Wilhelm II.) zu fragen, ob er „König von Irland“ werden wolle. In den Jahren nach dem Osteraufstand bildeten sich innerhalb von Sinn Féin zwei Lager: die Monarchisten unter Arthur Griffith, die eine Form der Doppel-Monarchie zwischen Irland und Großbritannien bevorzugten, und den Republikanern unter Éamon de Valera. Im Jahr 1917 konnte hier ein Kompromiss gefunden werden: Es wurde vereinbart, dass die Partei auf kurzer Sicht die Errichtung einer unabhängigen Republik anstrebt und dann bei einer Volksbefragung über die Staatsform entscheiden lässt. Für den Fall einer Monarchie, so wurde vereinbart, dürfe dies aber kein Mitglied der britischen Königsfamilie werden.


title: Irische Republik

text: Die Entscheidung, im Jahr 1919 eine Republik auszurufen und nicht eine andere Staatsform, war erstaunlich, denn dies bedeutete eine komplette Zurückweisung aller verfassungsmäßigen Bindungen mit Großbritannien und versperrte ursprünglich den Weg zu jeglichem Kompromiss eines autonomen Staates innerhalb des United Kingdom unter der Home Rule von 1914. Das Problem, dass der Nordosten niemals Teil einer irischen Republik werden würde, war bereits zu dieser Zeit bekannt, wurde aber nicht gelöst. Dies führte dazu, dass unter dem "Government of Ireland Act" 1920 ohne militärische Gegenmaßnahmen der irischen Regierung die Teilung bekräftigt wurde.


title: Irische Republik

text: Die zentrale Institution der Republik war "Dáil Éireann", welches sich als Einkammer-Parlament versammelte. Während der "First Dáil" aus Mitgliedern bestand, die 1918 gewählt wurden, wurden die zwei folgenden Wahlen, die von der britischen Regierung durchgeführt wurden, von den Nationalisten als Wahlen für den Dáil angesehen. Der "Second Dáil" (1921) bestand aus gewählten Mitgliedern bei den Wahlen zum nordirischen Parlament und zum vorübergehenden südirischen Parlament. Der "Third Dáil" wurde 1922 als provisorisches Parlament der 26 Grafschaften gewählt, die später den Irischen Freistaat bilden sollten.


title: Irische Republik

text: Den militärischen Zweig der Republik nahmen die Irish Volunteers ein, die kurz nach Ausbruch des Unabhängigkeitskrieges in "Irish Republican Army" umbenannt wurden, um ihren Status als Staatsarmee zu untermauern. Obwohl die Armee theoretisch unter dem Kommando des Dáil stand, besaß sie in Wirklichkeit doch relative Autonomie.


title: Irische Republik

text: Das Gerichtssystem der Republik bestand aus einem Netzwerk an sog. "Dáil courts", verwaltet von IRA-Offizieren, die zuerst parallel zum britischen Gerichtssystem handelten, später diese aber mehr und mehr ablösten.


title: Irische Republik

text: "Präsident der Republik" war der Titel des Staatsoberhauptes des irischen Ministeriums (Aireacht). Er wurde im August 1921 nach Vorgaben der Dáil-Verfassung geschaffen und löste den vorigen Titel des "Priomh Aire" (oder "Präsident des Dáil Éireann") ab. Im Gegensatz zum Vorgängertitel, der lediglich den Kopf der Regierung beinhaltete, war der "Präsident der Republik" explizites Staatsoberhaupt der Irischen Republik.


title: Irische Republik

text: Die Anstrengungen von Präsident de Valera in den USA sowie die des Botschafters Sean T. O'Kelly bei der Friedenskonferenz in Versailles um internationale Anerkennung schlugen fehl, obwohl O'Kelly bereits im April 1919 in Paris und Dr. Pat McCartan in Washington, D.C. eine „Botschaft“ der Republik eingerichtet hatte. Trotz großer Unterstützungen von prominenten Amerikanern mit irischer Abstammung weigerte sich der US-Präsident Woodrow Wilson den „Fall Irland“ auf die Tagesordnung der Konferenz zu setzen. Die einzige ausländische Anerkennung erfolgte durch die Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik unter Lenin, die sich vom Finanzministerium von Michael Collins Geld lieh und dies in zaristischen Kronjuwelen zurückzahlte. Dies war ein kurzer Aufschwung zur sozialistischen Seite innerhalb der republikanischen Bewegung.


title: Irische Republik

text: Die Irische Republik wurde niemals offiziell von der britischen Regierung anerkannt. 1921 teilte die britische Regierung durch den "Government of Ireland Act" in Einklang mit den unionistischen Forderungen aus Ulster die irische Insel in zwei Regionen mit eigenen Parlamenten: Südirland und Nordirland. Während sich das nordirische Parlament im Juni erstmals versammelte, weigerten sich die irischen Nationalisten, ein „Südirland“ anzuerkennen.


title: Irische Republik

text: Als im Dezember 1921 die Republik Abgesandte zu den Friedensverhandlungen mit der britischen Regierung unter David Lloyd George entsandte, bezeichnete das Dáil diese als Generalbevollmächtigte, die unter der Autorität des Präsidenten der Republik handelten. Doch Lloyd George weigerte sich, die Verhandlungen als Gespräche zwischen zwei souveränen Staaten anzusehen, sondern sah die Abgesandten als Repräsentanten der irischen Bevölkerung. Nachdem der Anglo-Irische Vertrag ausgehandelt war, verlangte die britische Regierung sogar, dass der Vertrag von irischer Seite nicht durch das Dáil, sondern durch das südirische Unterhaus ratifiziert werden musste, obwohl die Mitglieder beider Häuser nahezu identisch waren. Während der Übergangszeit zum Irischen Freistaat übertrug die britische Regierung die Staatsgewalt auch an die provisorische irische Regierung und nicht an das Ministeramt der Irischen Republik. Dies war ebenfalls mehr eine Bemühung der britischen Regierung, ihr Gesicht zu wahren, denn beide Ämter waren in der Praxis nahezu identisch.


title: Irische Republik

text: Mit der Annahme des Anglo-Irischen Vertrags im Dezember 1921 und der Verfassung des Irischen Freistaates im Oktober 1922 stimmte das Dáil der Auflösung der Irischen Republik und deren Ablösung durch die konstitutionelle Monarchie des Freistaates zu. Im "Third Dáil", gewählt gemäß den Bedingungen des Anglo-Irischen Vertrags, saßen nur noch Mitglieder, die im Freistaat gewählt wurden, und so wurde das Gebiet der Irischen Republik auf die heutige Größe reduziert.


title: Irische Republik

text: 1922 entstand die Provisorische Regierung. Doch die Irische Republik war noch nicht verschwunden, denn ihre Institutionen agierten weiterhin und parallel zu denen der provisorischen Autorität. Daher hatte der Freistaat für eine Übergangszeit zwei Staatsoberhäupter: Michael Collins als Vorsitzenden der Provisorischen Regierung und Arthur Griffith als Präsidenten der Republik. Erst durch den Tod der beiden Männer wurden beide Ämter im August 1922 in der Person von William Thomas Cosgrave vereint. Am 6. Dezember 1922 trat die Verfassung des Freistaates in Kraft und beendete somit offiziell die Existenz sowohl der provisorischen Regierung als auch die der Irischen Republik.


title: Irische Republik

text: Das Ziel derer, die die Irische Republik „erschufen“, war die Etablierung einer "de facto" unabhängigen Republik, die die ganze irische Insel umfasste. Dies Ziel wurde letztendlich durch die Teilung verfehlt, doch ebnete die Republik den Weg zum Freistaat, aus dem 1949 eine unabhängige, selbständige Republik wurde, die Republik Irland.


title: Irische Republik

text: In einer Versammlung des Dáil Éireann am 29. April 1997 einigten sich die Führer der Parteien Fianna Fáil (ehemals Vertragsgegner) unter Bertie Ahern und Fine Gael (ehemals Vertragsbefürworter) unter dem Taoiseach John Bruton darauf, dass als Tag der Feierlichkeiten der irischen Unabhängigkeit nicht die Entstehung der Irischen Republik 1919, sondern die Schaffung des Freistaates 1922 als Grundlage dienen soll, da der Freistaat der erste "international anerkannte" unabhängige Staat war.


title: Irische Republik

text: Seit dem irischen Bürgerkrieg von 1922 bis 1923 war die Irische Republik ein wichtiges Symbol für radikale Republikaner. Der Bürgerkrieg begann im Juni 1922, als sich sowohl Sinn Féin als auch die IRA innerlich in zwei Lager spalteten: die Pragmatiker, die den Freistaat unterstützten und die Hardliner unter den Republikanern, die gegen den Kompromiss der Abspaltung der 6 nordirischen Grafschaften ankämpften. Vor allem die Vertragsgegner wehrten sich gegen die bestehende Rolle des britischen Königs im Irischen Freistaat. Als das Dáil den Anglo-Irischen Vertrag ratifizierte, verließen die Gegner des Vertrags unter Eamon de Valera die Abstimmung – was die Gründung von Fianna Fáil bedeutete – mit der Aussage, dass das Dáil versucht, die Irische Republik zu zerstören und das sie dazu kein Recht hätten. Nachdem in der folgenden Wahl die Vertragsbefürworter eine Mehrheit erhalten hatten, entgegnete de Valera „dass das Volk nicht falsch entscheiden könne“.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Metro Sankt Petersburg ( / Transkription "Sankt-Peterburgskij Metropoliten") ist die U-Bahn der russischen Millionenstadt Sankt Petersburg und zugleich eines der tiefstgelegenen U-Bahn-Systeme der Welt. Die erste Linie wurde am 15. November 1955 eröffnet. Zu Zeiten der Sowjetunion hieß sie nach dem damaligen Namen der Stadt "Metro Leningrad" ( / "Leningradskij Metropoliten"). Das Metronetz besteht im Jahr 2019 aus fünf Linien mit insgesamt 124,8 km Streckenlänge und 72 Stationen. 2017 wurden täglich im Schnitt etwa 2 Millionen und insgesamt 726,5 Millionen Fahrgäste befördert. Die Petersburger Metro gilt als eine der architektonisch schönsten der Welt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Metro ist ein öffentliches Transportunternehmen und gehört der Stadt Sankt Petersburg. Sie operierte 2007 mit einem Budget von 6,434 Mrd. Rubel (umgerechnet etwa 189 Mio. Euro). 10 % des Budgets wurden aus dem Staatshaushalt Russlands bereitgestellt, 90 % wurden durch Fahrpreis- und Werbeeinnahmen, vor allem jedoch durch Mittel der Stadt Sankt Petersburg aufgebracht. 13.000 Angestellte arbeiten bei der Metro.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Nachdem in der damaligen Sowjetunion 1935 bereits die Moskauer Metro errichtet worden war, sollte so schnell wie möglich in Leningrad, der zweitwichtigsten Metropole des Landes, eine U-Bahn eröffnet werden. Bis 1941, dem Beginn der deutschen Belagerung der Stadt im Zweiten Weltkrieg, waren bereits 34 Schächte für den Bau der Metro ausgehoben. Der Krieg und weitere Probleme der Nachkriegsjahre verzögerten die Bauarbeiten.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Am 15. November 1955 wurde schließlich die erste Linie zwischen "Awtowo" () und "Ploschtschad Wosstanija" () feierlich eröffnet. Wenige Monate später folgte die Station "Puschkinskaja" (). Dadurch verband die Linie die vier wichtigen Fernbahnhöfe der Stadt am südlichen Newa-Ufer – den Moskauer, den Witebsker, den Baltischen und den inzwischen aufgelassenen Warschauer Bahnhof – sowie die südwestlichen Industriegebiete. Bereits 1958 wurde die Metro zum "Ploschtschad Lenina" () am Nordufer der Newa verlängert. Damit wurde der Finnische Bahnhof erschlossen. Diese Stationen sind alle in einer opulenten, tempelartigen Säulenarchitektur gestaltet. Die Stationen "Awtowo" und "Puschkinskaja" aus dieser Epoche zählen zu den prunkvollsten U-Bahn-Stationen der Welt. In den 1960er- und 70er-Jahren wurde die Linie verlängert: 1966 nach "Datschnoje" (), 1975 nach "Lesnaja" () und "Akademitscheskaja" (). Mit der Erweiterung 1977 der Linie nach "Prospekt Weteranow" () wurde die provisorische Station "Datschnoje" stillgelegt. 1978 ging die Strecke nach "Dewjatkino" () ans Netz. 1992 erhielt die ehemals "Komsomolskaja" () genannte Station ihren heutigen Namen "Dewjatkino".


title: Metro Sankt Petersburg

text: Nach lange bekannten Problemen zwischen den Stationen "Ploschtschad Muschestwa" () und "Lesnaja" musste 1995 der Tunnel aus Gründen der Stabilität geflutet werden. Zwischen den beiden nun zu Endstationen gewordenen "Ploschtschad Muschestwa" () und "Lesnaja" wurde ein kostenloser Shuttlebusverkehr eingerichtet, der allerdings die Metro nicht voll ersetzen konnte. Dies hatte eine starke Verschlechterung der Verkehrssituation im Nordosten der Stadt zur Folge. Im Juni 2004 konnte ein neuer Umgehungstunnel fertiggestellt und die Strecke wiedereröffnet werden. Die Wiederaufbauarbeiten im schwierigen Untergrund verschlangen viel Geld in einer wirtschaftlich schweren Zeit, so dass trotz vieler Beihilfen in dieser Zeit einige längst geplante Metro-Bauprojekte eingeschränkt werden mussten.


title: Metro Sankt Petersburg

text: 1961 wurde eine zweite Linie, beginnend am Bahnhof "Technologitscheski Institut" (; Umsteigemöglichkeit zu Linie 1) bis "Park Pobedy" () eröffnet. Diese wurde in den darauffolgenden Jahren immer weiter verlängert: 1963 nach Norden zur "Petrogradskaja" (), 1969 nach Süden zur "Moskowskaja" () und 1972 weiter nach "Kuptschino" (). 1982 folgte die nördliche Verlängerung bis zur Station "Udelnaja" () und 1988 bis zum "Prospekt Prosweschtschenija" (). 1992 erfolgte eine Umbenennung der Station "Ploschtschad Mira" () in "Sennaja Ploschtschad" (). Schließlich wurde im Dezember 2006 das letzte Teilstück zur neuen Endstation "Parnas" () eröffnet.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Ergänzend zu den beiden Nord-Süd-Linien wurde ab 1967 eine dritte Linie in Betrieb genommen, die entlang des Newski-Prospekts das Stadtzentrum in Ost-West-Richtung befährt und die Wassiljewski-Insel anbindet. Der erste Streckenabschnitt von "Wassileostrowskaja" () führte zum "Ploschtschad Alexandra Newskogo" (). 1970 wurde die Strecke entlang des südwestlichen Newa-Ufers bis zur "Lomonossowskaja" () verlängert, 1979 folgte eine weitere Station auf der Wassiljewski-Insel, die "Primorskaja" (). 1981 wurde "Obuchowo" () und 1984 "Rybazkoje" () angebunden. Am 26. Mai 2018 sind zwei weitere Stationen eröffnet worden: die "Nowokrestowskaja" (am 14. August 2020 umbenannt in Zenith) und die "Begowaja".


title: Metro Sankt Petersburg

text: Auf der Linie 4 wurde der Verkehr zum 30. Dezember 1985 aufgenommen. Das erste Teilstück vom "Ploschtschad Alexandra Newskogo" (mit Übergang zur Linie 3) zum "Prospekt Bolschewikow" () band die Wohngebiete südöstlich der Newa an das Metrosystem an. 1987 wurde die Strecke noch etwas nach Süden zur "Uliza Dybenko" () verlängert. 1991 erhielt die Linie eine Anbindung an die Innenstadt vom "Ploschtschad Alexandra Newskogo" zur "Sadowaja" (). Die Station "Krasnogwardeiskaja" () wurde 1992 in "Nowotscherkasskaja" () umbenannt. 1997 folgte die nördliche Verlängerung nach "Sportiwnaja" () und "Tschkalowskaja" (), im Januar 1999 "Staraja Derewnja" (), im Dezember desselben Jahres "Krestowski Ostrow" () und 2005 die Verlängerung zum "Komendantski-Prospekt" (). An der Station "Ladoschskaja" () wurde im Jahr 2003 der neue Ladoga-Bahnhof eröffnet, somit der erste Bahnhof, der nicht an der Linie 1 liegt. Am 7. März 2009 wurde die Linie 4 an der Station Sadovaja in einen Nordwest-Teil und einen Südost-Teil geteilt. Der nordwestliche Ast wurde mit der einen Monat zuvor in Betrieb gegangenen Linie 5 nach Süden verknüpft. Der westliche Teil der Linie 4 endet seitdem an einer neu gebauten Station am Sennaja Ploschtschad mit dem Namen "Spasskaja". Somit entstand hier der erste Umsteigepunkt der Petersburger Metro an dem sich drei Linien kreuzen.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Seit Anfang der 1990er-Jahre wurde an einer fünften Linie Richtung Süden gebaut, um die Anbindung der großen Neubaugebiete entlang der Bucharestskaja-Straße zu verbessern. Jedoch stockte das Projekt aus finanziellen Gründen immer wieder. Im Juli und August 2007 wurden an den Wochenenden die Verbindungen zwischen den Linien 4 und 5 hergestellt, weshalb die Stationen der Linie 4 zwischen "Sadowaja" und "Ploschtschad Alexandra Newskogo" gesperrt waren.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Am 20. Dezember 2008 wurde die fünfte Linie der Petersburger Metro eröffnet. Anders als geplant wurden zunächst nur die Stationen "Wolkowskaja" () und "Swenigorodskaja" (, Umsteigepunkt zur Linie 1 an der "Puschkinskaja") in Betrieb genommen, da die Installation der Rolltreppen der neuen Endstation "Spasskaja" () nicht rechtzeitig beendet wurde. Bis zu deren nachträglichen Eröffnung am 7. März 2009 war deshalb die Linie 4 wie bisher zwischen "Komendantski-Prospekt" und "Uliza Dybenko" in Betrieb.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Zwischen "Swenigorodskaja" und "Wolkowskaja" wurde ferner der U-Bahnhof "Obwodny Kanal" angelegt. Dieser wurde jedoch erst am 30. Dezember 2010 fertiggestellt und in Betrieb genommen.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Ebenso wurde die Station "Admiralteiskaja-1", geplant als eine neue Umsteigestation am westlichen Ende des Newski-Prospekts, erst am 28. Dezember 2011 in Betrieb genommen. Zuvor passierten die U-Bahnzüge seit 1997 (damals noch als Linie 4) diesen U-Bahnhof ohne Halt und mit verminderter Geschwindigkeit. Der Ein- und Ausgang zur Linie 5 entstand an der Ecke Kirpitschni Pereulok (Кирпичный переулок) /Malaja Morskaja Uliza. Ursprünglich war der Ausgang gegenüber im Erdgeschoss des Hauses der Fluggesellschaften geplant. Allerdings konnte der Zugang angeblich aufgrund von Streitigkeiten mit dem Inhaber des Grundstücks dort nicht realisiert werden. Der Umstieg zur grünen Linie 3 mit dem U-Bahnhof "Admiralteiskaja-2" liegt noch in ferner Zukunft.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Am 28. Dezember 2012 wurde die Linie um zwei Stationen "Bucharestskaja" und "Meschdunarodnaja" nach Süden verlängert. Mit der Eröffnung weiterer drei Stationen am 3. Oktober 2019 erfolgte abermals eine Verlängerung nach Süden bis zur Stadtgrenze.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Während in den Jahrzehnten bis 1990 die Metro jeweils um mindestens zehn Stationen wuchs, verlangsamte sich der Ausbau mit dem politischen Umbruch 1991 und den folgenden Jahren sehr. Die Kosten für den Bau stiegen, andererseits nahmen die föderalen Zuschüsse aus Moskau ab. So konnten innerhalb von 15 Jahren nach 1991 nur noch sechs Stationen eröffnet werden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Allgemein ist es in Sankt Petersburg nicht einfach, Tunnel zu bauen, da der geologische Untergrund äußerst problematisch ist. Die Schwierigkeiten beim Bau rühren nicht von der großen Festigkeit der Gesteine, sondern umgekehrt von der extremen Instabilität des geologisch gesehen jungen Untergrundes her. Das Newadelta ist sehr tief vermoort, darunter lagern mächtige, ebenfalls schwer zu durchtunnelnde Tonsteine.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Deshalb verläuft das Metronetz als tiefste U-Bahn der Welt bei einer Tiefe von durchschnittlich 50–75 Metern unter der Oberfläche. Nur sieben von 67 Stationen in den Außenbezirken liegen oberflächennah. Die tiefste Station ist die erst am 28. Dezember 2011 eröffnete Station "Admiralteiskaja" (), die 102 m unter der Erde liegt. Die Bautiefe wurde während des Kalten Krieges dazu genutzt, das Metrosystem als einen großen Atombunker auszubauen. Ähnlich wie in der Moskauer Metro erhielten die Stationen am Fuße der Rolltreppen schwere Tore, die im Notfall das unterirdische Netz hermetisch abriegeln konnten. Versorgungslager und Belüftungsanlagen wurden in dieses System integriert.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Eingangsbauten (Vestibüle) der Metro stellen oft großzügig angelegte Hallen dar, in denen die Fahrgäste über meist getrennte Ein- und Ausgänge geführt werden. Vor den Zugangsrolltreppen stehen Drehkreuze. Hier gibt es Fahrkartenschalter und ein Zimmer der Bahnpolizei. Früher gab es in diesem Bereich kleine Läden, die 2006 abgeschafft wurden, um mehr Platz für Fahrgäste zu schaffen und die Sicherheit zu erhöhen. Die Bauten geben häufig gut den architektonischen Geschmack der Epoche wieder. Manchmal sind die Eingangshallen in bestehende Gebäude integriert, so zum Beispiel der Eingang der Stationen "Majakowskaja" und "Newski Prospekt". Zukünftige Vestibüle sollen in Einkaufszentren integriert werden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Auf Grund des Bauaufwandes hat fast jede Station jeweils nur einen Ein- und Ausgang, der über Rolltreppen an die Oberfläche führt. Umsteigestationen mit unterschiedlichen Namen je Linie werden getrennt voneinander betrachtet. Sie haben deshalb üblicherweise jeweils an einem Ende des Bahnsteiges jeder Linie einen Ein-/Ausgang und am anderen Ende einen Übergang zur zweiten Station.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Einfache Stationen haben meistens drei Rolltreppen, so dass immer mindestens eine auf- und eine abwärts fährt. Die dritte wird je nach Tageszeit und Passagierstrom genutzt oder als Ausweichrolltreppe bei Reparaturen betrieben. Umsteigestationen haben wegen ihrer höheren Frequentierung üblicherweise vier Rolltreppen. Nur wenige Stationen am Stadtrand, wo der Baugrund fest genug ist, liegen kurz unter oder über der Oberfläche. An diesen Stationen, z. B. "Awtowo" und "Leninski Prospekt", gibt es herkömmliche Treppen.


title: Metro Sankt Petersburg

text: An einigen Stationen, besonders aus den späteren 60er und frühen 70er Jahren, wurde der Bahnsteig von der Fahrtstrecke durch eine Wand getrennt, die nur genau an den Stellen Türen hat, an denen sich die Türen der Waggons beim Halt befinden. Man bezeichnet solche Stationen als Stationen geschlossenen Typs oder „horizontaler Aufzug“ "(горизонтальный лифт)", weil die fensterlosen Stahltüren an Fahrstühle erinnern. "Park Pobedy" war die weltweit erste Station dieser Art. Offiziell wurden die Bahnsteigtüren zur Verbesserung der Betriebssicherheit angebracht, um die Passagiere vor einem Sturz auf das Gleisbett der Metro zu schützen. Die Petersburger Metro blieb das einzige Metrosystem auf dem Gebiet der ehemaligen Sowjetunion, wo Stationen geschlossenen Typs errichtet wurden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: An der Station "Technologitscheski Institut" (Linien 1 und 2) fahren die Züge jeweils in nördliche oder südliche Richtung an einem Bahnsteig mit je einem Gleis je Linie, was Umsteigevorgänge im Berufsverkehr bedeutend beschleunigt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Station "Sportiwnaja" (Спортивная) an der Linie 5 ist bereits als Umsteigestation zu einer geplanten Linie 7 vorbereitet und soll in Richtungsbetrieb genutzt werden. Eine Besonderheit dieser Station ist, dass beide Bahnsteighallen übereinander angeordnet sind und konstruktiv eine Einheit bilden, was zu besonders kurzen Umsteigewegen führt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Das gesamte Sankt Petersburger U-Bahn-Netz ist im Jahr 2011 110,3 km lang und besteht aus 65 Stationen. Die folgende Übersicht zeigt die Linien von Nord nach Süd; Bahnhöfe/Strecken in Bau sind in grauer Farbe gekennzeichnet.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Das gesamte Metronetz ist für die Anforderungen einer Stadt in der Größenordnung Sankt Petersburgs zu klein. Außerdem liegen die Stationen meist sehr weit auseinander. Deshalb soll das Liniennetz weiter ausgebaut werden. 1994 wurde ein Plan aufgestellt, innerhalb von zehn Jahren drei neue Linien und insgesamt 61 neue Bahnhöfe zu bauen. Dieses Vorhaben war vollkommen unrealistisch. Die Wirtschaft brach in den 90er-Jahren ein, hinzu kam der Tunneleinsturz der Linie 1. Faktisch konnten bis 2006 nur etwa 10 Prozent des Vorhabens, sechs neue Stationen, realisiert werden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Laut einer Planung Mitte der 2000er-Jahre, basierend auf dem städtischen Generalplan für Sankt Petersburg, sollen von 2008 bis 2020 41 neue Stationen eröffnet werden (dabei sind Stationen mit Umstieg zu anderen Linien pro Linie gerechnet). Es sollen drei zusätzliche Linien entstehen. Das Metronetz wäre diesen Planungen zufolge um 70 km Streckenlänge gewachsen und sollte von fünf weiteren Depots betrieben werden. Bis 2020 sollten insgesamt sieben Metrolinien die Stadt erschließen. Für die Linien 1 und 2 sind dabei keine Erweiterungen zu erwarten. Die hier genannten Planungen beziehen sich auf den Generalplan der Stadt von 2005, der den Rahmen der Stadtentwicklung bis 2025 beschreibt. Auch dieser Plan war Mitte der 2010er-Jahre auf 17 Stationen und ein neues Depot reduziert worden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Längerfristig wurde geplant, eine neue Station "Admiraltejskaja-2" auf dem Abschnitt zwischen den Stationen: "Gostinyj Dwor" und "Wassileostrowskaja" zu bauen, um eine Umsteigemöglichkeit zur "Admiraltejskaja-1" auf der Linie 5 zu schaffen. Als Vorleistung wurden an dieser Stelle die Tunnel waagerecht und parallel zueinander ausgeführt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die am Sennaja Ploschtschad gebrochene Linie 4 sollte ursprünglich bis November 2019, zu jenem Zeitpunkt auf 2023 hin um zwei Stationen "Teatralnaja" () und "Gornyj institut" auf Wassiljewskij Insel nach Nordwesten verlängert werden. Damit bekommen das westliche Stadtzentrum am Mariinski-Theater und der südliche Teil der Wassiljewskij-Insel eine Metroanbindung.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Nach der Inbetriebnahme der Station "Gornyj institut" ist eine Weiterführung mit zwei Stationen auf der Wassiljewskij-Insel zum neu entstandenen Stadtviertel "Morskoj Fassad" und dem Kreuzfahrtschiffterminal geplant. Später soll die Linie um insgesamt sechs Stationen Richtung Nordwesten verlängert werden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Im Südosten soll ebenso die Linie 4 um eine Station "Narodnaja" zum Einkaufszentrum Mega an der Narodnaja Straße verlängert werden und daran anschließend ein Depot errichtet werden. Diverse Pläne, welche den Süden betrafen, waren jedoch 2011 gestrichen worden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Nach Norden ist eine Verlängerung der Linie vom "Komendantski Prospekt" um drei Stationen: "Dolgoosjornaja" (), "Uliza Schawrowa" () und "Kolomjaschskaja" () vorgesehen, sowie ein weiteres Betriebsdepot.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die hellbraune Linie „Krasnoselsko-Kalininskaja“ () soll ab 2022 den Südwesten und den Nordosten mit dem östlichen Stadtzentrum am Smolny-Institut verbinden. Als erstes sollen die Stationen "Brestskaja" () – "Kasakowskaja" () – "Putilowskaja" (, Übergang zur Linie 1: "Kirowski Sawod") in Betrieb gehen. Später soll "Putilowskaja" – "Bronewaja" () – "Nowoismailowskaja" () – "Tschernigowskaja" (, Linie 2: "Moskowskije Worota") folgen.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Von der Station "Brestskaja" soll die Linie später um drei Stationen nach Süden erweitert werden ("Petergofskoje Schosse" () – "Sosnowaja Poljana" () – "Ligowo" ()) und von "Tschernigowskaja" um 10 Bahnhöfe nach Nordosten ergänzt werden: "Borowaja" – "Obwodny Kanal-2" (Linie 5) – "Ligowski-Prospekt-2" (Linie 4) – "Snamenskaja" (, Linie 1: "Ploschtschad Wosstanija", Linie 3: "Majakowskaja") – "Suworowski Prospekt" () – "Smolnaja" () – "Ploschtschad Kalinina" (, gepl. Linie 7) – "Uliza Samschina" () – "Piskarjowskaja" () – "Rutschji" (). Insgesamt wird diese Linie nach der aktuellen Planung 19 Bahnhöfe haben.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die gelbe Ringlinie „Ochtinsko-Petrogradskaja“ () ist in unterschiedlichen Varianten seit den 50er-Jahren geplant. 2010 sollten die Bauarbeiten an der Linie beginnen, wenn auch Vorleistungen an einigen existierenden Stationen schon erbracht wurden. In den Jahren 2022-2028 soll der erste Abschnitt gebaut werden.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Geplant war ein Halbring von der Station "Borowaja" (Übergang zur Linie 6) – "Frusenskaya" (Linie 2) – "Baltiskaja" (Linie 1) – "Ploschtschad Repina" () – "Bolschoi-Prospekt (Wassilewski Insel)" (Linie 4) – "Srednij-Prospekt" (, Linie 3: "Wassileostrowskaja") – "Sportiwnaja" (Linie 5) – eine weitere Station am Bolschoi Prospekt auf Petrogradskaja Insel – "Botanitscheskaja" (, Linie 2: "Petrogradskaja") – "Sampsonijewskaja" (, Linie 1: "Wyborgskaja") – "Ploschtschad Kalinina" (gepl. Linie 6) – "Poljustrowskaja" () – "Bolscheochtinskaja" () – "Ladoschskaja" (Linie 4) – "Irinowskij-Prospekt" () – "Prospekt Kossygina" () – "Rschewka" (). Der Abschnitt "Srednij-Prospekt" – "Sampsonijewskaja" sollte laut Plänen schon um 2015 in Betrieb gehen. An den vier Stationen mit Anschluss an die bestehenden Linien 1 bis 4 sind jedoch bereits teilweise Vorleistungen für die Bahnsteige gebaut worden. An dieser Linie sind insgesamt 17 Stationen geplant.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Metrozüge Sankt Petersburgs werden vom Maschinenbaubetrieb Metrowagonmasch, ehemals bis 1992 "Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod" in Mytischtschi, Oblast Moskau und von den Sankt Petersburger Jegorow-Werken (ehemals "LWS Leningradski Wagonostroitelny Sawod", ) hergestellt. Eingesetzt wurden (bis zur Einführung im Jahre 2011 des neuen Triebwagenypes "Newa") nur Triebwagen, antriebslose Mittel- und Steuerwagen gab es nicht. Im Jahr 2007 waren 1476 Wagen, davon 460 mit Führerstand, im Bestand, die in fünf Betriebsdepots (ТЧ-1 Awtowo (1955, Linie 1), ТЧ-3 Moskowskoje (1972, Linie 2), ТЧ-4 Sewernoje (1979, Linie 1), ТЧ-5 Newskoje (1986, Linie 3), ТЧ-6 Wyborgskoje (2000, Linie 4, liegt jedoch an der Linie 2)) und einem Reparaturdepot (ТЧ-2 Datschnoje (1970)) beheimatet sind. Zwei weitere Depots sind geplant.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Im Januar 2011 hat der Petersburger Hersteller für Metrozüge "ZAO Wagonmasch" das neue Modell 81-556/557/558 „NeWa“ (russisch "НеВа", tschechisch "NěVa") vorgestellt. Diese werden in Zusammenarbeit mit dem tschechischen Unternehmen Škoda Transportation produziert.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Seit dem 1. Januar 2020 kostet eine Fahrt mit der Metro 55 Rubel, umgerechnet etwa 0,79 EUR. Für den Zutritt zum Metrosystem werden sogenannte Jetons verkauft, die an einem Drehkreuz vor der Rolltreppe in einen Schlitz eingeworfen werden müssen. Alternativ werden Smartcards angeboten, auf die 10, 20, 25, 40 oder 50 Fahrten aufgeladen werden können. Der Preis dieser Karten ist etwas günstiger als die jeweilige Summe der Einzelfahrten. Sie sind, abhängig von der Anzahl der gekauften Fahrten, zwischen einer Woche und einem Monat lang gültig. Dabei ist zu beachten, dass nach Benutzung die Karte für zehn darauffolgende Minuten gesperrt ist, um zu verhindern, dass eine Karte von zwei Personen gleichzeitig genutzt wird. Die Karten können beliebig oft wieder aufgeladen werden. Für die Karte muss ein Pfand bezahlt werden, der erstattet wird, wenn die Karte zurückgegeben wird. Einmaliges Bezahlen berechtigt das Benutzen der Metro inklusive Umsteigen bis zum Verlassen des Systems über die Rolltreppe.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Metro verkehrt von morgens etwa um 5:30 Uhr bis abends um 0:30 Uhr auf allen Linien. Tagsüber, besonders im Berufsverkehr, fahren die U-Bahnen etwa alle 90 Sekunden, am Abend etwa alle drei Minuten, im Spätverkehr mindestens alle vier Minuten. An jedem Bahnsteig jeder Station gibt es, meist am Ende des Bahnsteigs in Fahrtrichtung, neben einer Uhr noch eine zweite Anzeige, welche die Zeit, die seit der Abfahrt des letzten Zuges verstrichen ist, anzeigt. Wenn in etwa die Taktzeit zur gegebenen Tageszeit bekannt ist, kann erkannt werden, wann der nächste Zug kommt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: An den meisten Bahnhöfen wurden Sende-/Empfangseinrichtungen installiert, um mobiles Telefonieren zu ermöglichen. Allerdings gibt es in den Tunneln kein Netz, so dass telefonieren während der Fahrt mit der U-Bahn nicht immer möglich ist.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Die Station Wolkowskaja war dabei die erste Station, die zweisprachig in Russisch und Englisch beschildert wurde. Inzwischen sind fast alle Stationen zumindest im Zentrum und zum Teil in den Außenbezirken zweisprachig beschildert. Ebenso sind die Netzspinnen und Liniengrafiken in Russisch und Englisch ausgeschildert.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Bei einem Terroranschlag am 3. April 2017 zündete ein Selbstmordattentäter in einem Zug der Linie 2 eine Bombe. Dabei kamen 15 Menschen ums Leben, über 50 wurden teilweise schwer verletzt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Bis zum September 2009 war das Fotografieren in der Metro selbst und in den Stationen der Metro verboten. Diese Regelung wurde aufgehoben. Für Filmaufnahmen und (professionelle) Fotoaufnahmen mit Stativ wird eine Genehmigung des Betreibers benötigt.


title: Metro Sankt Petersburg

text: Zu bestimmten Jubiläen wurden Sonderjetons für Sammler ausgegeben, so zum Beispiel zum 50- und 55-jährigen Bestehen der Metro oder zum Jubiläum der Verkehrsuniversität.


title: Pia und die wilden Tiere

text: Pia und die wilden Tiere ist eine deutsche Tier-Doku-Fernsehserie für Kinder, die seit 2020 auf KiKA ausgestrahlt wird. Alle Titelmusiken, Scoremusiken sowie die Songs für "Anna und die wilden Tiere" werden von Harald Reitinger gemeinsam mit Uli Fischer geschrieben und produziert.


title: Pia und die wilden Tiere

text: „Pia“, dargestellt von Pia Amofa-Antwi, reist um die Welt. Dabei steht in jeder Folge ein anderes Tier im Mittelpunkt, über das Pia sich erst einmal Grundwissen aneignet, um dann von Experten vor Ort neues Wissen zu erhalten.


title: Pia und die wilden Tiere

text: Die Serie startete am 7. Oktober 2020 auf KiKA, dem Kinderkanal von ARD und ZDF. Sie ist die Fortsetzung von "Anna und die wilden Tiere" mit Annika Preil, "Paula und die wilden Tiere" mit der Schauspielerin Grit Paulussen und "Felix und die wilden Tiere" mit Felix Heidinger im BR-Fernsehen. Die Reihen "Pia und die wilde Natur", "Pia und das wilde Wissen" sowie "Pia und die Haustiere" sind Ableger der Sendung.


title: Pia und die wilden Tiere

text: "Pia und die wilden Tiere" ist eine Produktion der Text und Bild Medienproduktion GmbH & Co. KG (Produzent: Robert Sigl) im Auftrag des Bayerischen Rundfunks (Leitung: Birgitta Kaßeckert, Redaktion: Stefanie Baumann)


title: Mitte (Bremen)

text: Mitte () ist ein Stadtteil von Bremen und bildet zusammen mit dem Stadtteil Häfen den Bremer Stadtbezirk Mitte.


title: Mitte (Bremen)

text: Die Altstadt ist der historische Kern der Stadt Bremen. Sie lässt sich unterteilen in den Stadtkern, das Schnoorviertel im Südosten, das Stephaniviertel mit dem Faulenquartier im Westen und das Weserufer mit der Schlachte.


title: Mitte (Bremen)

text: Die Keimzelle der Stadt Bremen befindet sich in der Mitte des heutigen Stadtkerns, rund um den Bremer Marktplatz und den Dom. Auf diesen Kern geht auch die Besiedlung des Schnoorviertels und des östlichen Rands des Faulenquartiers zurück. Um 1200 wurde die erste Stadtmauer um diese Siedlung gebaut.


title: Mitte (Bremen)

text: Der Kern des Stephaniviertels ist die vor den Toren der Stadt um 1050 erbaute Stephanikirche. Erst 1307 wurde die "Steffensstadt" als erste Erweiterung Bremens an die heutige Altstadt angeschlossen und mit einer ergänzenden Stadtmauer versehen.


title: Mitte (Bremen)

text: Über die Grenzen der Altstadt hinaus hat sich Bremen erstmals im 17. Jahrhundert durch die planmäßige Gründung der Neustadt erweitert. Daneben ist die als Leprastation vor den Toren der Stadt gegründete Gemeinde St. Remberti, erstmals erwähnt 1306, zu nennen.


title: Mitte (Bremen)

text: Die Altstadt ist von den Wallanlagen umgeben. Die ehemaligen Stadtbefestigungsanlagen wurden zu Beginn des 19. Jahrhunderts zu einer Grünanlage umgestaltet, welche unlängst unter gartendenkmalpflegerischen Gesichtspunkten restauriert wurde. Von den ehemals hier befindlichen Windmühlen ist nur die Herdentorswallmühle erhalten, die jetzt als Restaurant und Café genutzt wird.


title: Mitte (Bremen)

text: Von den ehemaligen Torgebäuden sind die jetzt musealen Zwecken dienenden klassizistischen Wachhäuser am Ostertor erhalten. Direkt daneben befindet sich das Gebäude der Kunsthalle Bremen.


title: Mitte (Bremen)

text: In der Dechanatstraße befindet sich der Fachbereich Musik der Hochschule für Künste Bremen, die mit ihrem weiteren Fachbereich Kunst und Design in der Überseestadt eine Musikhochschule und Kunsthochschule in einer Institution vereint.


title: Mitte (Bremen)

text: In der Altstadt sind ab den 1960er Jahren die Haupteinkaufsstraßen zu Fußgängerzonen umgestaltet worden. Dazu gehört unter anderem der Bremer Marktplatz, Unser-Lieben-Frauen-Kirchhof, der Domshof, die Domsheide, die Böttcherstraße, die Obernstraße und Hutfilterstraße, die Sögestraße, die Langenstraße mit der Stadtwaage und dem Essighaus, die Pieper- und die Papenstraße, der Ansgarikirchhof und die Knochenhauerstraße.


title: Mitte (Bremen)

text: Mit der Umwandlung der Hundestraße in die private überdachte Lloydpassage wurde der Einkaufsbereich erweitert und attraktiver gestaltet.


title: Mitte (Bremen)

text: Zu den sich vorwiegend in Ost-West-Richtung erstreckenden Einkaufspassagen gehören u. a. die Domshof-Passage, die Katharinen-Passage, die Lloyd-Passage und das Bremer Carrée mit der Ansgari-Passage.


title: Mitte (Bremen)

text: Zum Kern gehören die typischen innerstädtischen Einkaufsmöglichkeiten und Institutionen sowie viele Sehenswürdigkeiten wie der Roland, das Rathaus, der Schütting (Sitz der Handelskammer), der Bremer Dom, das Haus der Bremischen Bürgerschaft (Landesparlament), die Baumwollbörse und die Liebfrauenkirche.


title: Mitte (Bremen)

text: Südlich vom Marktplatz führt die Böttcherstraße zur Weser und zur Schlachte, einer Promenade mit zahlreichen Gaststätten, und zur Martinikirche. Früher trennte ein Flussarm der Weser – die Balge – die Altstadt von der Weser.


title: Mitte (Bremen)

text: Nördlich an den Marktplatz schließt der Domshof an mit dem Neptunbrunnen. Er ist bis auf seine Südseite von Bankgebäuden umgeben. Hier wird täglich bis auf Sonntag ein Wochenmarkt abgehalten und auf dem nahe gelegenen Liebfrauenkirchhof ein Blumenmarkt.


title: Mitte (Bremen)

text: Östlich des Marktplatzes befinden sich an der Domsheide das Haus der Glocke mit Konzertsaal sowie das monumentale historistische Gerichtsgebäude. Die Kirche St. Johann befindet sich am Rande des daran anschließenden Schnoorviertels.


title: Mitte (Bremen)

text: Westlich vom Marktplatz, in der Hundestraße befand sich das monumentale Gebäude der Hauptverwaltung des Norddeutschen Lloyd. Nach dessen Abriss entstand hier das Kaufhaus Horten, jetzt Galeria Kaufhof. In der Sögestraße baute 1904 Rudolph Karstadt die erste Filiale in Bremen, an dessen Standort heute eine Filiale von Karstadt Sport steht. Das heutige Kaufhaus Karstadt Bremen an der Obernstraße wurde von 1930 bis 1932 errichtet und nach Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut.


title: Mitte (Bremen)

text: Noch weiter westlich befand sich am Ansgarikirchhof die Ansgarikirche, die im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde und deren Ruine in den 1950er Jahren abgerissen wurde. Die Kirchturmspitze diente Carl Friedrich Gauß im 19. Jahrhundert als Vermessungspunkt für die erste Landesvermessung. Hieran erinnert eine Platte auf dem Ansgarikirchhof vor dem Bremer Carrée. Auf dem Platz befindet sich weiter eine Säule zur Erinnerung an den ersten Erzbischof Bremens, Ansgar von Bremen. An seiner Westseite befindet sich das Gewerbehaus im Renaissancestil.


title: Mitte (Bremen)

text: Anstelle der Kirche wurde das Kaufhaus Hertie errichtet, welches inzwischen abgerissen und durch das Bremer Carrée ersetzt wurde. Auf dem neuen Platz Hanseatenhof steht das Friedrich-Wilhelm-Bessel-Denkmal.


title: Mitte (Bremen)

text: Der Schnoor (auch Schnoorviertel genannt) ist ein mittelalterliches Gängeviertel im Südosten der Altstadt. Es ist nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkrieges das letzte in der Altstadt erhaltene Gebiet mit zusammenhängender Bebauung aus der Zeit vom 15. bis 19. Jahrhundert. Nach seiner Restaurierung in den 1950/60er Jahren entwickelte es sich zu einem touristischen Hauptanziehungspunkt Bremens mit vielen Restaurants, Galerien, Kleinkunstbetrieben und Kunstgewerbegeschäften. Der Name des Quartiers bezieht sich auf den Straßenzug "Schnoor".


title: Mitte (Bremen)

text: Entlang der Weser erstreckt sich zwischen der Wilhelm-Kaisen-Brücke und der Jugendherberge Bremen in der Kalkstraße die als Uferpromenade neu gestaltete Schlachte, welche sich zu einer Gastronomiemeile entwickelt hat.


title: Mitte (Bremen)

text: Den Westen der Altstadt bildet das Stephaniviertel, auch "Steffensstadt" oder "Faulenquartier" genannt, wo die gotische Stephanikirche steht sowie u. a. Radio Bremen, die ehem. Sparkasse am Brill, das frühere Kaufhaus Bamberger und heutige Bremer Volkshochschule, die Jugendherberge Bremen und das Haus der Architektenkammer beheimatet sind.


title: Mitte (Bremen)

text: Die Bahnhofsvorstadt wird im Wesentlichen begrenzt durch Schienen der Eisenbahn im Westen und Norden bzw. die Theodor-Heuss-Allee nordöstlich des Bremer Hauptbahnhofs, die Wallanlagen im Süden sowie den Straßenzug Rembertistraße – Parkallee im Osten.


title: Mitte (Bremen)

text: Das Viertel wird auch geprägt durch die zwei Hochhäuser, das "Tivoli-Hochhaus" und das "Siemens-Hochhaus", die beide Anfang der 1960er Jahre errichtet wurden.


title: Mitte (Bremen)

text: Entlang des "Breitenwegs" erstreckt sich eine Vergnügungsmeile, die umgangssprachlich auch Diskomeile genannt wird, mit zahlreichen Musikclubs, Diskotheken wie das StuBu und Sex-Shops. Die Bahnhofsvorstadt wird durch die Hochstraße auf dem Breitenweg optisch zerschnitten. Die Gegend ist geprägt von vier- bis siebenstöckigen Wohnhäusern; entlang der Durchgangsstraßen finden sich im Erdgeschoss Ladenlokale.


title: Mitte (Bremen)

text: Am "Herdentorsteinweg" befand sich von der Verlegung aus den Innenstadtkirchhöfen bis zum Bau der Eisenbahn im 19. Jahrhundert der Hauptfriedhof. In dieser Zeit wurden die Großfriedhöfe am Riensberg, in Walle und in Osterholz angelegt.


title: Mitte (Bremen)

text: In der "Bahnhofsstraße" 6 hat das Bürogebäude der Bremer Vertretung der Deutschen Hollerithgesellschaft (DEHOMAG) aus den 1920er Jahren den Krieg überstanden.


title: Mitte (Bremen)

text: In der Bahnhofsvorstadt haben zahlreiche Behörden ihren Dienstsitz, darunter die Senatorin für Finanzen, welche in dem repräsentativen Gebäude "Haus des Reichs" untergebracht ist, der Bausenator im "Siemens-Hochhaus" und die Sozialsenatorin im "Tivoli-Hochhaus".


title: Mitte (Bremen)

text: Am neu gestalteten "Hillmannplatz" entstanden 1984 nach Plänen von Meinhard von Gerkan ein Hotel mit einer kleinen Passage sowie das Parkhaus Hillmannplatz. Bemerkenswert ist auch das 2006 errichtete Contrescarpe-Center von Oswald Mathias Ungers gegenüber dem Ende der Bahnhofstraße.


title: Mitte (Bremen)

text: Seinen Namen verdankt das Ostertor seiner Lage vor dem Osttor der Stadtmauer des historischen Bremens, an dem ein mittelalterlicher Handelsweg begann, der heutige Ostertorsteinweg. Dort vor der Stadt befand sich ab 1050 das von Benediktinern geführte Paulskloster mit weitreichendem Landbesitz im Bremer Umland, unter anderem der "Pauliner Marsch", die auch den Standort des heutigen Weserstadions umfasst. Im 15. Jahrhundert wurde das Kloster jedoch samt der Düne, auf der es stand, abgerissen bzw. abgetragen mit der offiziellen Begründung, von dieser Erhebung sei Bremen gut mit Kanonen zu beschießen und das Kloster biete eine gute Belagerungsposition für feindliche Heere. Möglicherweise leistete aber auch die permanente Rivalität zum Bischof von Bremen ihren Beitrag.


title: Mitte (Bremen)

text: Der Ostertorzwinger wurde 1514 am Ostertor als Verteidigungsanlage, Waffen- und Munitionsdepot sowie Gefängnis erbaut. Durch Blitzschlag entzündeten sich 1624 die Pulvervorräte, der Bau wurde zerstört und zwei Jahre später wieder aufgebaut. Ab 1720 wurde hier kein Pulver mehr eingelagert, die Funktion als Gefängnis blieb bis zum Abbruch 1826 erhalten.