title: Bassin d’Arcachon

text: Die Bucht liegt in der Region Nouvelle-Aquitaine, im Département Gironde und im Arrondissement Arcachon gut 42 Kilometer (Luftlinie) südwestlich der Stadt Bordeaux.


title: Bassin d’Arcachon

text: Das Bassin hat eine annähernd dreieckige Form und wird durch die Halbinsel Cap Ferret fast vom Atlantik abgetrennt.


title: Bassin d’Arcachon

text: In der Bucht befinden sich ausgedehnte, von Prielen durchzogene Wattflächen, auf denen Gezeitenfischerei betrieben wird.


title: Bassin d’Arcachon

text: Es gibt hier eine noch bemerkenswert ausgeprägte Flora und Fauna mit zum Teil seltenen Spezien. Einige Teilbereiche der Bucht sind Naturschutzgebiet. Innerhalb des Bassin d’Arcachon befindet sich eine Vogelschutzinsel, die Île aux Oiseaux, deren Betreten grundsätzlich nicht gestattet ist. In der Mündung der Bucht in den Atlantik liegt die Sandbank Banc d’Arguin, ein nationales Naturschutzgebiet, das zahlreichen Vogelarten als Nist- und Brutplatz, als Winterquartier oder Ruhezone dient.


title: Bassin d’Arcachon

text: In der Bucht wird noch von fast 350 Fischern (in abnehmender Anzahl) Austernzucht betrieben, deren Erzeugnisse in den Restaurants der umliegenden Ferienorte, aber auch weltweit als Delikatesse gelten.


title: Bassin d’Arcachon

text: Um die Bucht herum gibt es neben dem touristischen Hauptort Arcachon eine ganze Reihe weiterer Badeorte wie beispielsweise Gujan-Mestras, Andernos-les-Bains oder Arès mit der üblichen touristischen Infrastruktur wie Yachthäfen, Hotels und Ferienwohnungen, Campingplätzen und Restaurants.


title: Bassin d’Arcachon

text: Weitere Sehenswürdigkeiten in unmittelbarer Nähe sind Cap Ferret, mit dem bekannten Leuchtturm, und etwas südlicher gelegen, die höchste Düne Europas, die Dune du Pilat, mit etwa 110 Metern Höhe.


title: Alex Reid (Schauspielerin)

text: Alex Reid wuchs in der englischen Grafschaft Cornwall auf. Sie nahm Schauspielunterricht an der Londoner Webber Douglas Academy of Dramatic Art.


title: Alex Reid (Schauspielerin)

text: 2005 spielte Reid die Rolle der "Beth" im britischen Horror-Thriller "The Descent – Abgrund des Grauens" und verkörperte diese abermals in dessen Fortsetzung "The Descent 2 – Die Jagd geht weiter" (2009).


title: Alex Reid (Schauspielerin)

text: Von 2009 bis 2011 war sie in 8 Episoden der Fantasy-Serie "Misfits" als Sozialarbeiterin "Sally" zu sehen. In der Netflix-Produktion "Unorthodox" übernahm sie 2020 die Rolle der "Leah Mandelbaum Schwarz".


title: Dimitri Tiomkin

text: Dimitri Tiomkin (eigentlich , wiss. Transliteration ""; * 10. Mai 1894 in Krementschug, Gouvernement Poltawa, Russisches Kaiserreich, heute Krementschuk, Oblast Poltawa, Ukraine; † 11. November 1979 in London) war ein russisch-amerikanischer Filmkomponist und Dirigent.


title: Dimitri Tiomkin

text: Neben Max Steiner, Miklós Rózsa und Franz Waxman war Tiomkin einer der erfolgreichsten Komponisten des klassischen Hollywood-Kinos. Er gewann unter anderem vier Oscars und war für weitere 20 nominiert; außerdem erhielt er fünf Golden Globes. Er arbeitete in fast allen Genres, aber Bekanntheit erlangten insbesondere seine Western-Kompositionen für Filme wie "Zwölf Uhr mittags", "Red River", "Zwei rechnen ab", "Duell in der Sonne" und "Rio Bravo".


title: Dimitri Tiomkin

text: Dimitri Tiomkin wurde am Sankt Petersburger Konservatorium ausgebildet. 1925 emigrierte er in die USA, heiratete die aus Wien stammende Ballett-Tänzerin Albertina Rasch (1891–1967) und ging mit ihr nach Hollywood, wo Rasch eine Filmrolle erhalten hatte. 1931 begann Tiomkin, Filmmusik zu schreiben; 1937 wurde er amerikanischer Staatsbürger.


title: Dimitri Tiomkin

text: Tiomkin schrieb mit großem Erfolg Filmmusik für viele amerikanische Filmklassiker, insbesondere Western. Besonders häufig wurde er von Star-Regisseur Frank Capra verpflichtet, etwa für dessen Filme "In den Fesseln von Shangri-La" sowie "Ist das Leben nicht schön?" und "Mr. Smith geht nach Washington", die letzten beiden mit James Stewart. Für Alfred Hitchcock schrieb Dimitri Tiomkin vier Filmmusiken: "Im Schatten des Zweifels" (1943), "Der Fremde im Zug" (1951), "Ich beichte" (1953), und "Bei Anruf Mord" (1954). Zu weiteren bekannten Filmen mit Kompositionen von Tiomkin gehören das Drama "Jenny", "Tarzan in Gefahr", der letzten Tarzanfilm mit Johnny Weissmüller, sowie die Western "Red River" und "Duell in der Sonne". Auch zu dem Gangsterfilm "Jagd auf Dillinger" steuerte er 1945 die Musik bei.


title: Dimitri Tiomkin

text: Seine vielleicht berühmteste Musik schrieb Tiomkin allerdings für den Fred Zinnemanns Westernklassiker "Zwölf Uhr mittags" (1952), die ihm sowohl einen Oscar für den Besten Song (für das Lied "High Noon (Do Not Forsake Me)") als auch für den gesamten Filmscore einbrachte und zudem mit einem Golden Globe Award belohnt wurde. Mehr noch als andere Filmkomponisten seiner Zeit setzte Tiomkin wie bei "Zwölf Uhr mittags" auf subtile, zurückhaltende Kompositionen. Viele Kompositionen für weitere berühmte Filme folgten, wie "Engelsgesicht" (1952), "Giganten" (1956), "Zwei rechnen ab" (1957), "Die Uhr ist abgelaufen" (1957), "Rio Bravo" (1959), "Alamo" (1960), "Stadt ohne Mitleid" und "55 Tage in Peking". 1967 schrieb er die Musik für den John-Wayne-Kirk-Douglas-Western "Die Gewaltigen". Das einprägsame Titellied, "The Ballad of the War Wagon", gesungen von Ed Ames, weist starke Reminiszenzen an die frühere Titel-Komposition "The Ballad of the Alamo" (1960) auf.


title: Dimitri Tiomkin

text: Außer für das Kino schrieb Tiomkin auch einige bekannte Erkennungsmelodien für Fernsehserien, wie "Tausend Meilen Staub" ("Rawhide") (1959), "Gunslinger" (1961) oder "The Wild Wild West" (1965). Ende der 1960er-Jahre zog er sich zusehends aus dem Filmgeschäft zurück.


title: Dimitri Tiomkin

text: 1959 veröffentlichte er seine Autobiografie unter dem Titel "Please Don’t Hate Me". Er war dreimal verheiratet: zunächst mit Carolina Perfetto, aus dieser Ehe kam ein Kind; dann von 1927 bis zu ihrem Tod 1967 mit Albertina Rasch und schließlich von 1972 bis zu seinem Tod mit Olivia Cynthia Patch. Dimitri Tiomkin starb im November 1979 im Alter von 85 Jahren in London und wurde auf dem Forest Lawn Memorial Park in Glendale beigesetzt.


title: Dimitri Tiomkin

text: Gemessen an seinen Auszeichnungen gehört Tiomkin mit vier Oscars und fünf Golden Globes zu den erfolgreichsten Komponisten Hollywoods aller Zeiten.


title: Baywatch Nights

text: Baywatch Nights ist eine US-amerikanische Krimiserie und ein Spin-off der in den 1990er-Jahren weltweit erfolgreichen Serie "Baywatch – Die Rettungsschwimmer von Malibu". Entwickelt wurde die Serie von den "Baywatch"-Machern, Michael Berk, Gregory J. Bonann und Douglas Schwartz, sowie von "Baywatch"-Hauptdarsteller David Hasselhoff. Die Hauptrolle übernimmt auch hier wieder Hasselhoff.


title: Baywatch Nights

text: Die Erstveröffentlichung fand in den Vereinigten Staaten am 30. September 1995 über Syndication statt. Im deutschsprachigen Raum war die Serie erstmals ab dem 14. Juli 1996 beim Sender Sat.1 zu sehen.


title: Baywatch Nights

text: Der aus der Mutterserie bekannte Sgt. Garner Ellerbee hängt während einer Midlife-Crisis seinen Polizeiberuf an den Nagel, um als Privatdetektiv zu arbeiten. Sein alter Freund Mitch Buchannon hilft ihm dabei und übernimmt die Detektei in der zweiten Staffel. Zur Seite steht ihnen unter anderem die junge Polizistin Ryan McBride. Seinen Sitz hat die Detektei über dem Nachtclub "Nights", dessen Besitzer Lou Raymond ist.


title: Baywatch Nights

text: Im Zuge der Umstrukturierung nach der ersten Staffel widmeten sich die Figuren mehr paranormalen Phänomenen, bei denen sie durch den Experten Diamont Teague unterstützt werden.


title: Baywatch Nights

text: Während die erste Staffel überwiegend dem Detektiv-Genre zugeordnet werden konnte, führten sinkende Zuschauerzahlen und der Erfolg von "Akte X – Die unheimlichen Fälle des FBI" zu einer anderen Ausrichtung der Serie für die zweite Staffel. So wurden paranormale Erscheinungen in die Serie eingebaut. Doch auch trotz dieser Änderungen verbesserten sich die Zuschauerzahlen nicht, sodass die Serie nach zwei Staffeln und 44 Episoden am 16. Mai 1997 beendet wurde.


title: Baywatch Nights

text: In Deutschland zeigte der Sender Sat.1 vom 14. Juli 1996 bis zum 5. Januar 1997 die erste Staffel mit jeweils einer Folge pro Woche. Die zweite Staffel wurde dort vom 22. April bis zum 25. Mai 1998 mit je einer Folge pro Tag ausgestrahlt.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: Geb ist der Erdgott in der ägyptischen Mythologie. Er gilt als Brudergatte der Himmelsgöttin Nut sowie als Sohn vom Luftgott Schu und der Feuergöttin Tefnut als Trägerin des Sonnenauges.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: Geb wird menschengestaltig und mit grüner Hautfarbe dargestellt. Die meisten Abbildungen zeigen ihn unter seiner Schwester und Frau Nut, manchmal aber auch stehend mit einem Stab in der rechten und dem Zeichen für Leben (Anch) in der linken Hand sowie mit einer Gans auf dem Kopf, weswegen er auch „Großer Schnatterer“ genannt wird. Bei der Gans, mit der er assoziiert wurde, handelte es sich um die Nilgans, einem im Alten Ägypten domestizierten Entenvogel.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: Mit Nut zeugte er die Götter Osiris, Isis, Seth und Nephthys. Alten Mythen zufolge zeugten Geb und Nut die Sonne und sind damit die Vorfahren aller ägyptischen Götter.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: Neben Aker, Tatenen und Sokar war Geb der wichtigste Erdgott. Er schenkte den Menschen Bodenschätze, bewirkte aber auch Erdbeben. Getreide und Pflanzen wachsen auf seinem Rücken. Geb war die Quelle des Wassers und alldessen, was die Erde hervorbrachte, und somit der Fruchtbarkeitsgott. Er regierte nach seinem Großvater Atum und Vater Schu, die sich in die himmlischen Gefilde zurückzogen. Geb, ihr Nachfolger, stand somit auch für die göttliche Rechtmäßigkeit des Königtums. Der ägyptische König (Pharao) selbst wurde „Erbe des Geb“ genannt und saß angeblich auf dem „Thron des Geb“. Geb brachte auch ein Ei hervor, aus dem die Vogelgottheit Benu schlüpfte.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: Geb wurde in Heliopolis als Erbfürst und Richter oder „Vater“ der Götter verehrt. Weitere Kultorte waren Memphis und Kom Ombo. Es findet sich auch eine Darstellung des Gottes im Amun-Tempel in Hibis.


title: Geb (ägyptische Mythologie)

text: In Ägypten wurde Geb in griechisch-römischer Zeit mit dem Gott Kronos gleichgesetzt, der als Vater der Götter Zeus, Hades und Poseidon eine ähnliche Position im griechischen Pantheon einnahm wie Geb in der ägyptischen Mythologie. Besonders gut ist diese Gleichsetzung in Tebtynis im südlichen Faiyum bezeugt: Geb bzw. Kronos waren hier in eine lokale Ausformung des Kultes um den Krokodilgott Sobek integriert. Die Gleichsetzung zeigte sich einerseits in der lokalen Götterikonografie, in der Geb als Mensch mit Attributen des Kronos bzw. Kronos mit Attributen des Geb dargestellt wurde. Andererseits wiesen sich die Priester des örtlichen Haupttempels in ägyptischen Texten als Priester des „Soknebtynis-Geb“, in griechischen Texten aber als Priester des „Soknebtynis-Kronos“ aus. In der lokalen Bevölkerung waren zudem neben ägyptischen Namen, die sich auf den Gott Geb bezogen, auch griechische Namen beliebt, die von dem Namen Kronos hergeleitet waren, insbesondere „Kronion“.


title: FRMCS

text: Das Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) ist ein Kommunikationssystem für Schienenverkehrssysteme. Es wird vom Internationalen Eisenbahnverband (UIC) koordiniert und gemeinsam mit der Europäischen Union und wichtigen Unternehmen der westeuropäischen Eisenbahnindustrie entwickelt. Als Nachfolger von GSM-R soll FRMCS dem Zugfunk dienen, sowohl für Sprach- als auch Datenkommunikation (insbesondere ETCS).


title: FRMCS

text: Für die beabsichtigte Ablösung ist aber eine vollständige Neuentwicklung gewählt worden. Die Ursachen liegen in stark erweiterten Anforderungen seitens des European Rail Traffic Management Systems (ERTMS) wie automatischer Zugbetrieb (ATO) und erhöhter Netzwerksicherheit (Cybersecurity).


title: FRMCS

text: Hinsichtlich des OSI-Modells ist das neue System oberhalb von Ebene 4 anzusiedeln, da es ausschließlich paketorientierte Kommunikation nach Internetstandards (TCP/IP) verwendet. Zur Bereitstellung des Gesamtsystems musste aber sehr viel Arbeit im Bereich der Kommunikationsgeräte, der Funknetzstrukturen sowie der Bereitstellung von spektraler Bandbreite geleistet werden. Aufgrund der durchgehenden IP-Technik sind keine inhaltlichen Datenkonvertierungen zwischen den Kommunikationsendpunkten mehr notwendig und es werden sehr kurze Datenlaufzeiten erreicht.


title: FRMCS

text: Die Europäische Union unterstützt ein Projekt "5GRail" zur Validierung der FRMCS-Spezifikationen, für die die Prototypen sowohl für das strecken- als auch das fahrzeugseitige System entwickelt und getestet werden sollen. Bei 5GRAIL sind beteiligt:


title: FRMCS

text: Als Verwalter der GSM-R-Spezifikationen EIRENE (Europe Integrated Railway Radio Network Enhancement) and MORANE (Mobile radio for Railway Networks in Europe) startete die UIC die Untersuchungen um FRMCS im Jahre 2015 in Zusammenarbeit mit der gesamten Eisenbahnbranche. Der Antrieb dazu war hauptsächlich die Abkündigung der bisherigen GSM-Funktechnik ab 2030 und die Ermittlung der Migrationsbedingungen für die Ablösung der westeuropäischen GSM-R-Installationen.


title: FRMCS

text: Nach ersten Übersichtsuntersuchungen legte die UIC ein strukturiertes Programm fest, um alle Aspekte der wichtigen Migration des Kommunikationsstandards im Eisenbahnsektor zu bedenken:


title: FRMCS

text: Im Februar 2020 erschien die implementierungsunabhängige Anforderungsspezifikation der Benutzer an FRMCS in Version 5.0.0.


title: FRMCS

text: Mit Entscheidung vom 20. November 2020 beschloss das Electronic Communications Committee der CEPT, das gepaarte Frequenzband 874,4–880,0 und 919,4–925,0 MHz und das ungepaarte Frequenzband 1900–1910 MHz für Eisenbahnen in Europa als "Railway Mobile Radio" (RMR) bereitzustellen. RMR beinhaltet dabei GSM-R und Nachfolgesysteme wie FRMCS. Mit Beschluss vom 28. September 2021 verpflichtet die Europäische Kommission die Mitgliedsstaaten, bis zum 1. Januar 2022 die gepaarten Frequenzbänder 874,4–880,0 MHz und 919,4–925,0 MHz sowie, ab 1. Januar 2025, das ungepaarte Frequenzband von 1900 bis 1910 MHz für Bahnmobilfunk auszuweisen.


title: FRMCS

text: Die nächste TSI ZZS, deren Verabschiedung für Anfang 2023 erwartet wird, soll eine Schnittstelle zu FRMCS enthalten (“FRMCS Readiness”). Der Fokus dieser TSI soll auf einer FRMCS-Vorbereitung liegen, sodass FRMCS später ohne wesentliche Änderung umgesetzt werden können soll. Ein Standard der ETSI soll bis Ende 2022 vorliegen. 2024 soll eine abgeschlossene FRMCS-Spezifikation vorliegen. Ein flächendeckender Rollout könnte ab 2025 beginnen.


title: FRMCS

text: Für die Migration von GSM-R zur FRMCS wird ein zeitweiliger Parallelbetrieb beider Systeme als notwendig erachtet. Die Einführung von FRMCS soll allein in Europa schätzungsweise 25 Milliarden Euro kosten. Durch die geplante Verwendung des Frequenzbereichs bei 1900 MHz sind zusätzliche Funkstandorte erforderlich.


title: FRMCS

text: In der Schweiz soll FRMCS bis 2035 GSM-R ablösen. Dabei sollen die GSM-R-Standorte möglichst weiterverwendet werden. Das FRMCS-Netz soll ab 2022 aufgebaut werden. Das Netz soll ca. 3800 km sowie bis zu 3500 Standorte für GSM-R und/oder FRMCS umfassen.


title: FRMCS

text: Die Deutsche Bahn plant, FRMCS zwischen 2026 und 2035 einzuführen. Dabei soll ab etwa 2027 eine Betriebserprobung laufen. Zur Versorgung von ca. 33.000 Streckenkilometern sind im Endausbau zwei zentrale Standorte, etwa 50 regionale Standorte und etwa 9.000 Antennenstandorte geplant. FRMCS soll zunächst parallel zu GSM-R betrieben werden. Ein Roaming mit öffentlichen Mobilfunkanbietern ist geplant. Zunächst soll FRMCS bei 1.900 MHz betrieben und mit voranschreitender Migration zunehmend auch bei 900 MHz eingeführt werden. Durch die Nutzung beider Bänder soll im Endzustand ausreichend Bandbreite für Anwendungen wie vollautomatisiertes Fahren und automatisiertes Indizenzmanagement bereitstehen. Grundlage für das FRMCS-Netz soll ein bahnbetriebliches IP-Netz auf der Grundlage von Lichtwellenleitern aufgebaut werden. Das Unternehmen kündigte Ende 2021 an, eine branchenweite FRMCS-Arbeitsgruppe zu bilden. Es rechnet damit, GSM-R noch bis zu 2035 zu betreiben. Anforderungen zu FRMCS sollen in das Betriebliche Zielbild eingearbeitet werden.


title: FRMCS

text: FRMCS über öffentlichen Mobilfunk wird in Finnland getestet. Ein Labor dafür soll 2022 zur Verfügung stehen, eine Teststrecke 2024. An die Erprobung auf der rund 190 km langen, eingleisigen Strecke, bei der noch eine Vorabversion von FRMCS zum Einsatz kommen soll, soll sich die flächenhafte Einführung zwischen 2028 und 2040 anschließen. Drei öffentliche Mobilfunkanbieter decken das 6000 km lange Netz nahezu lückenlos ab. Die Züge sollen priorisierte SIM-Karten mit einer garantierten Datenrate von 50 Kilobyte pro Sekunde erhalten. Messfahrten sollen bis August 2022 laufen.


title: FRMCS

text: In Spanien gilt FRMCS als eine Möglichkeit, funkbasiertes ETCS auf Nahverkehrsstrecken zum Einsatz zu bringen.


title: FRMCS

text: In einem Testfeld im Erzgebirge wollen die Technische Universität Chemnitz und die DB Technologien zur Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs unter realen Bedingungen testen. Dort sollen auch neue Mehrantennen-Funkverfahren (MIMO, Coordinated Multi-Point, Beamforming) erprobt werden. Ergebnisse, die auch in die laufende FRMCS-Standardisierung einfließen sollen, werden Ende 2021 erwartet.


title: FRMCS

text: Telecom On-Board Architecture (TOBA): Zusammenfassendes Funkgerät für alle Außenkommunikationsverbindungen der betrieblichen Dienste des Zuges.


title: FRMCS

text: Bei der Fahrzeugnachrüstung für den Digitalen Knoten Stuttgart (DKS) ist FRMCS Gegenstand einer Innovationskooperation. FRMCS ist dabei eine Voraussetzung, um Fördermittel des Bundes zu erhalten. 333 Triebzüge sollen im Rahmen ihrer ETCS-Ausrüstung bis 2024 für FRMCS vorbereitet und in den Jahren 2025 bis 2027 damit ausgerüstet werden. Durch den weitestmöglichen Einbau der notwendigen Hardware in der ersten Stufe (zusammen mit ETCS) soll die Umrüstzeit in der zweiten Stufe auf wenige Tage je Triebzug begrenzt werden. Dabei soll ein "FRMCS-Gateway" integriert und eine aktualisierte Software eingespielt werden. Auch 130 neue Regionaltriebzüge werden schrittweise mit FRMCS ausgerüstet. Bei der Beschaffung von 20 bis 30 Ersatzfahrzeugen für den DKS bestehen ebenfalls Anforderungen an FRMCS. FRMCS zählt dabei zu einer Reihe von Techniken und Funktionen, die gegenüber einer möglichst einfachen ETCS-Ausrüstung zu Mehrkosten von etwa 10 Prozent bei der Beschaffung der S-Bahn-Fahrzeuge in Stuttgart führen. Im Rahmen des Nachrüstprojekts wurden auch ein Lasten- und ein Pflichtenheft für die FRMCS-Fahrzeugausrüstung entwickelt.


title: FRMCS

text: Im September 2021 schrieb DB Cargo die Ausrüstung von mindestens 32 Lokomotiven der Baureihe 189 mit der Vorrüstung einer Option für FRMCS aus, um dieses ab 2026 zu nutzen.


title: FRMCS

text: Bei einer Ausschreibung zur Ausrüstung von Lokomotiven der Baureihe 186 sind mindestens FRMCS-Vorleistungen zu erbringen.


title: FRMCS

text: Bei der Ausschreibung von Neufahrzeugen für die S-Bahn Köln wird eine modulare Architektur des Zugfunks gefordert, die die Integration neuer Mobilfunkstandards wie FRMCS zulässt.


title: FRMCS

text: Die FRMCS-Spezifikation sieht ein eigenständiges 5G-Mobilfunknetz in den bahnspezifischen Frequenzbändern bei 900 MHz und 1900 MHz in der EU vor. In 5G ist eine Mindestbreite eines Trägers von 5 MHz vorgesehen.


title: FRMCS

text: FRMCS setzt eine Datenübertragung mit durchgehender IP-Technik voraus. Das ermöglicht auch den Ausbau und die Inbetriebnahme in bestehenden 4G-LTE-Netzen, die als öffentliche Mobilfunknetze eine weite Verbreitung haben und für die eine breite Gerätebasis vorhanden ist.


title: FRMCS

text: In den Frequenzbereichen 874,4-880,0 MHz (für die Übertragung vom Endgerät zum Festnetz) und 919,4-925,0 MHz (für die Übertragung von der Festnetzstation zum Endgerät) wird der Frequenzduplex verwendet. Für den bisher häufig genutzten Mobilfunkbereich 1900 bis 1910 MHz wird im bidirektionalen Zeitduplex gefunkt. Die im Frequenzduplex betriebene Bandbreite von 2×5,6 MHz ist ein traditioneller Funkbereich für die Eisenbahn, der aber vom 3GPP-Standard ausgenommen war. Deshalb gibt es nur ein eingeschränktes Produktangebot dafür.


title: FRMCS

text: Im Gegensatz dazu ist der Frequenzbereich 1900 bis 1910 MHz (im LTE-Band 39/n39 von 1880 bis 1920 MHz) Gegenstand der 3GPP-Norm. Die meisten normalen Geräte, eingeschlossen die Festnetzstationen und Handgeräte, unterstützen bereits das LTE-Band 39. Damit hat man im Bereich des neuen Frequenzspektrums eine große Auswahl an Geräten. Großausrüster schlagen vor, für die Migrationszeit den unteren Frequenzbereich für GSM-R zu belassen und im neuen Spektrum schnell einen Nutzen mit der etablierten LTE-Technik zu schaffen. Bei Vorhandensein neuer 5G-Technik können beide Bereiche schrittweise für die neue Technik bereitgestellt werden.


title: FRMCS

text: Für nachfolgende Versionen ist vorgesehen, FRMCS auch über bahnfremde Zugangsnetze (öffentliche Mobilfunknetze) zu ermöglichen.


title: FRMCS

text: Im ETCS-Betrieb kann FRMCS durch gegenüber GSM-R verkürzten Laufzeiten zu einer erhöhten Fahrwegkapazität beitragen.


title: Hershey-Chase-Experiment

text: Mit dem als Hershey-Chase-Experiment bekannt gewordenen Versuch konnte nachgewiesen werden, dass genetische Information in DNA und nicht in Proteinen codiert ist. Das Experiment wurde 1952 durchgeführt von Alfred Hershey und Martha Chase. Es lieferte eine unabhängige Bestätigung des Ergebnisses, das bereits 1944 Oswald Avery, Colin MacLeod und Maclyn McCarty in ihren Versuchen zur genetischen Transformation von Bakterien erhalten hatten.


title: Hershey-Chase-Experiment

text: In dem Hershey-Chase-Experiment wurden Viren verwendet, die auf den Befall von Bakterienzellen spezialisiert sind. Solche Viren werden auch Bakteriophagen ('Bakterienesser') oder Phagen genannt. Sie bestehen im Wesentlichen aus einer Proteinhülle und darin DNA (selten RNA). Treffen sie auf ein Bakterium, setzen sie mit ihren Schwanzanhängen auf der Bakterienoberfläche auf und injizieren ihre gesamte DNA in das Bakterium. Die Proteinhülle bleibt dagegen außerhalb des Bakteriums. Die injizierte DNA regt das Bakterium dazu an, neue Phagen zu bauen (Selbstassemblierung), welche unter Zerstörung des Bakteriums schließlich freigesetzt werden.


title: Hershey-Chase-Experiment

text: Hershey und Chase züchteten nun Phagen, die als T2-Phagen bezeichnet wurden, einmal unter Zugabe von radioaktiv markiertem Schwefel (S) und in einer zweiten Petrischale unter Zugabe von radioaktiv markiertem Phosphor (P). Der radioaktive markierte Schwefel wurde dabei in die Proteine eingebaut. Der radioaktiv markierte Phosphor in der anderen Petrischale wurde dagegen in die DNA der gezüchteten Phagen eingebaut.


title: Hershey-Chase-Experiment

text: Daraufhin wurden den Phagen jeweils Bakterien ("Escherichia coli"), die keinerlei radioaktiv markierte Stoffe aufwiesen, zugegeben. Kurz nachdem die Phagen sich auf die Bakterien aufgesetzt und ihre DNA injiziert hatten, gaben Hershey und Chase die Proben in einen Mixer. Die Scherkraft im Mixer reichte aus, um die leere Phagenproteinhülle von der Bakterienoberfläche zu lösen, jedoch wurden weder die Hüllen noch die Bakterien zerstört. In einer anschließend durchgeführten Zentrifugation setzten sich die schweren Bakterien im Sediment ab, während die leichteren Phagenhüllen im Überstand verblieben.


title: Hershey-Chase-Experiment

text: Bei den Proben, welche die Proteine mit Hilfe des S markiert wurden, konnte nach der Zentrifugation keine Radioaktivität im Bodensatz gemessen werden. Die Flüssigkeit jedoch war deutlich radioaktiv. In den Proben, bei denen die DNA mit Hilfe des P markiert war, konnte nach der Zentrifugation im Bodensatz eine deutliche Radioaktivität gemessen werden. Die Flüssigkeit jedoch war nicht radioaktiv. Das war ein Nachweis, dass DNA in die Bakterien eindrang. Durch die DNA konnte getragenes Erbgut in das Bakterium zur Produktion von Phagen anregen.


title: Liste der Städte in Belarus

text: Die Liste der Städte in Belarus bietet einen Überblick über die Entwicklung der Einwohnerzahl der größeren Städte des osteuropäischen Staates Belarus.


title: Liste der Städte in Belarus

text: Die folgende Tabelle enthält die Städte mit mehr als 10.000 Einwohnern, deren Namen in beiden Amtssprachen (Belarussisch und Russisch, jeweils in deutscher Transkription und in kyrillischer Schrift, bei den belarussischen Namen sind alternative Schreibweisen der Taraschkewiza in Klammern darunter angegeben), die Ergebnisse der Volkszählung (VZ) vom 2009 und eine Berechnung für den 1. Januar 2017. Aufgeführt ist auch die übergeordnete Verwaltungseinheit (Woblasz), zu der die Stadt gehört. Die Hauptstadt Minsk besitzt einen Sonderstatus und gehört keiner Woblasz an. Die Einwohnerzahlen beziehen sich auf die jeweilige Gemeinde in ihren politischen Grenzen, ohne politisch selbständige Vororte.


title: Soon-Tek Oh

text: Soon-Tek Oh (* 29. Juni 1932 in Mokpo, Japanisches Kaiserreich; † 4. April 2018 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Soon-Tek Oh

text: Soon-Tek Oh besuchte die Schule in Gwangju und studierte an der Yonsei University in Seoul, bevor er 1959 in die USA einwanderte. Anschließend studierte er an der University of Southern California und an der UCLA, bevor er sein Schauspielstudium an der Neighborhood Playhouse beendete. Er spielte ab 1964 am Broadway im Stück "Rashomon" und debütierte 1965 in zwei kleineren Rollen in der Fernsehserie "Tennisschläger und Kanonen". Obwohl er koreanischer Herkunft war, spielte er häufig japanische Figuren. Sein Schaffen umfasst mehr als 100 Film- und Fernsehproduktionen.


title: Soon-Tek Oh

text: Einem größeren Publikum bekannt wurde er durch seine Rolle des "Inspektor Hip" an der Seite von Roger Moore in dem 1974 produzierten James-Bond-Film "Der Mann mit dem goldenen Colt". Er starb im April 2018 nach langer Krankheit.


title: Dieckmann-Kondensation

text: Die Dieckmann-Kondensation ist eine Namensreaktion der Organischen Chemie und benannt nach dem deutschen Chemiker Walter Dieckmann (1869–1925). Unter dieser Reaktion versteht man in der Chemie eine intramolekulare Claisen-Kondensation von Dicarbonsäureestern zu cyclischen β-Ketoestern.


title: Dieckmann-Kondensation

text: Der Mechanismus ist mit dem der Claisen-Kondensation identisch, jedoch erfolgt ein vollständiger Ablauf der Reaktion nur mit einer stöchiometrischen Menge an Base, die in Form von Alkoholaten, Natriumamid oder Hydriden der Alkalimetalle vorliegt. Die Base bewirkt eine Deprotonierung des Dicarbonsäureesters 1. Im nächsten Schritt erfolgt ein nucleophiler Angriff am Carbonylkohlenstoff. Es kommt zur Abspaltung eines Alkoholats 4 unter Bildung des cyclischen β-Ketoesters 5. Anschließend wird 5 von einem weiteren Alkoholat in α-Position zu beiden Carbonylgruppen deprotoniert. Die Deprotonierung von 5 besitzt eine hohe Triebkraft und ist praktisch irreversibel. So kann das Gleichgewicht zur Seite des gewünschten Produktes verschoben werden. Ist die Reaktion abgeschlossen, setzt man dem Ansatz Säure zu, um das Anion zu neutralisieren, wobei auch alle Alkoholationen ebenfalls protoniert werden und eine Rückreaktion ausgeschlossen ist. Die Produkte einer Dieckmann-Kondensation sind fünf- bis achtgliedrige, cyclische β-Ketoester. Unter bestimmten Voraussetzungen können sogar Ringe mit zwölf C-Atomen oder noch größere synthetisiert werden. Die Herstellung von 9- bis 13-gliedrigen Ringen ist aufgrund transannularer Spannungen schwer, daher sind die Ausbeuten bei diesen Ringgrößen sehr niedrig, auch dann, wenn man nach dem Ziegler-Ruggli-Verdünnungsprinzip arbeitet.


title: Busverkehr in Wien

text: Der Busverkehr in Wien umfasst alle Stadtbus-, Regionalbus- und Flughafenbus-Linien im Stadtgebiet von Wien.


title: Busverkehr in Wien

text: Der Autobusbetrieb wurde in Wien am 23. März 1907 aufgenommen, als einer der Proponenten gilt der langjährige Straßenbahndirektor Ludwig Spängler. Zuerst wurde mit Akkumulatorwagen und Gleislosen Bahnen experimentiert, ehe sich nach dem Ersten Weltkrieg die ersten Buslinien mit „Benzinbussen“ behaupten konnten. Vor allem in der historischen Innenstadt, wo aus Platzgründen kein Straßenbahnnetz mehr erstellt werden konnte, wurden nach und nach immer mehr Buslinien eingeführt. 1924 war der Fuhrpark bereits so groß, dass eine eigene Hauptwerkstätte errichtet werden musste, die sich heute auf der Simmeringer Haide befindet.


title: Busverkehr in Wien

text: Der große Durchbruch bei der Wagenkonstruktion gelang 1928 mit dem Bau der legendären Fross-Büssing-Busse mit der Typenbezeichnung „W  IV  O“.


title: Busverkehr in Wien

text: Zwischen 1936 und 1953 – unterbrochen durch den Zweiten Weltkrieg, in dem sämtliche 130 Busse beschädigt oder zerstört wurden – wurden die Busse auf Dieselmotoren umgestellt.


title: Busverkehr in Wien

text: Inzwischen baute die Industrie auch neue Busse, wobei besonders die Langhauben-Typen 120-OGW von Gräf & Stift und 5 GF von Saurer lange Zeit das Stadtbild Wiens prägten. Um jedoch eine moderne Buskonstruktion zu schaffen, stellte die Industrie mehrere Versuchswagen her, woraus sich die neue Standard-Type kristallisierte: Der Großraum-Trambus Type U10 mit Büssing-Unterflurmotor und Automatikgetriebe. Diese Type wurde ab 1958 dem jeweils aktuellen Stand der Technik angepasst und vielfach eingesetzt.


title: Busverkehr in Wien

text: Um die Leistungsfähigkeit der Busse zu erhöhen, wurden ab 1960 Doppeldeckerbusse (in Betrieb bis 1991) und ab 1963 Gelenkbusse eingesetzt. Kultstatus genießt in Wien der ehemalige Doppeldeckerbus der Linie 13A, der 1961 die Straßenbahnlinie 13 ablöste und zwischen Alser Straße und Südbahnhof (heute Hauptbahnhof) verkehrte. Für eine Nostalgieveranstaltung kehrte der Doppeldecker 13A im November 2016 auf die Neubaugasse zurück und sorgte für großes Aufsehen. Das Doppeldeckermodell des 13A, von dem heute nur noch zwei Busse weltweit existieren, fasste 120 Fahrgäste, die heutigen Gelenkbusse, die diese Strecke nun bedienen, 150 Personen.


title: Busverkehr in Wien

text: Zwischen 1963 und 1977 wurden rund 300 Busse so umgebaut, dass sie mit einem Diesel-/Flüssiggasgemisch betrieben werden können. Ab 1977 wurden alle neuen Busse mit speziellen Otto-Gas-Motoren ausgestattet, um von nun an mit reinem Flüssiggas betrieben werden zu können. Seit 1988 werden die Busse auch mit Abgas-Katalysatoren ausgestattet.


title: Busverkehr in Wien

text: Eine besondere Busart, die für die beengten Verhältnisse der Wiener Innenstadt entwickelt wurde, waren die „City-Busse“. Diese kleinen Wagen waren von 1977 bis 1995 in Betrieb, ab 1992 wurden sie aber durch umweltfreundlichere „Midi-Busse“ ersetzt, die wiederum von VW-Citybussen abgelöst wurden, die kleiner und leiser waren.


title: Busverkehr in Wien

text: Am Vormittag des 21. Mai 2007 wurde von den Wiener Linien der letzte Hochflurbus mit Stufen bei den Türen (Type LU 200 M11) offiziell aus dem Verkehr gezogen. Da es sich dabei um einen Bus der Linie 14A handelte, die durch den 5. Wiener Gemeindebezirk führt, geschah dies beim Bezirksamt Margareten. Wegen des Flüssiggasantriebs wäre ein Verkauf an einen anderen Betreiber kaum möglich gewesen, so dass entweder eine Verschrottung oder ein Verkauf an das Verkehrsmuseum Remise gedacht war, wo sich seit dem 24. Dezember 2003 ein Hochflurbus im Museumsbestand befindet. Schließlich wurde der Bus an einen privaten österreichischen Sammler verkauft.


title: Busverkehr in Wien

text: Auf den City-Bus-Linien 2A und 3A verkehren Batteriebusse von Rampini/Siemens. Sie ersetzten die zuvor auf diesen Linien verkehrenden VW-Kutsenits-Kleinbusse. Die neuen Wagen sind mit einem Elektromotor ausgestattet, der an den Endhaltestellen mittels Stromabnehmer und einer kurzen Oberleitung aufgeladen wird. Im Gegensatz zu Oberleitungsbussen wird jedoch der am Dach befindliche Stromabnehmer im Fahrbetrieb nicht benötigt. Insgesamt sind zwölf solcher Busse im Bestand.


title: Busverkehr in Wien

text: Im Herbst 2013 begann darüber hinaus die Kompletterneuerung der übrigen 500 Fahrzeuge umfassenden Busflotte. Bei den ersten Neufahrzeugen handelt es sich um 217 Mercedes-Benz Citaro und 6 Volvo Hybrid-Busse. Der erste Mercedes-Benz Citaro II G Euro 6 traf im November 2013 in der Garage Spetterbücke ein, seit dem 7. Jänner 2014 stehen sie im Linieneinsatz auf den Linien 7A und 35A, seit dem 25. April 2014 auch auf der Linie 48A.


title: Busverkehr in Wien

text: Derzeit gibt es 143 Stadtbuslinien (inkl. Rufbus, NightLine und Sonderlinien), die fast ausschließlich in Wien verkehren.


title: Busverkehr in Wien

text: Die derzeit 108 Linien werden mit einer ein- oder zweistelligen Zahl und dem Suffix „A“ oder „B“ gekennzeichnet, wobei man sich am Liniensystem der Straßenbahn orientiert, was in der Frühzeit des Busbetriebes nicht der Fall war. Früher wurden die A-Linien von den städtischen "Wiener Linien" selbst oder in deren Auftrag betrieben. Auf den B-Linien verkehrten Privatunternehmen in Tarifgemeinschaft mit den Wiener Linien, wobei Fahrkarten der Wiener Linien bzw. des Verkehrsverbundes (VOR) anerkannt, aber nur Fahrscheine ohne Umsteigeberechtigung zum billigeren Haustarif im Bus verkauft wurden. Seit einigen Jahren gibt es diesbezüglich keinen Unterschied mehr. A- und B-Linien mit derselben Nummer kennzeichnen heute in einigen Fällen Linienbündel wie beispielsweise die Linien 68A und 68B, Verstärkerlinien wie 11A und 11B oder gegenläufige Rundkurse wie zum Beispiel die Linien 54A und 54B. Derzeit gibt es 89 A-Linien und 19 B-Linien.


title: Busverkehr in Wien

text: 43 Linien werden von den "Wiener Linien" selbst betrieben, 65 Linien werden von Subunternehmen im Auftrag der "Wiener Linien" betrieben. Durch einen Gemeinderatsbeschluss von 2007 wurden alle auslaufenden Konzessionen an die "Wiener Linien" übertragen. Gleichzeitig wurden diese verpflichtet, einen gewissen Prozentsatz auszuschreiben und an Subunternehmer zu vergeben. Seit dem 13. Oktober 2015 ist die Übertragung der Konzessionen aller Stadtbuslinien an die "Wiener Linien" abgeschlossen und es werden nun sämtliche Linien von ihnen oder in deren Auftrag betrieben.


title: Busverkehr in Wien

text: Die Bäderlinie 20B sowie die Friedhofslinien 38B und 39B verkehren nur an bestimmten Tagen. Die Fahrpläne werden für alle A- und B-Linien von den "Wiener Linien" erstellt, egal ob die Linie von den Wiener Linien selbst oder einem Subunternehmen geführt wird.


title: Busverkehr in Wien

text: Die nach Fahrgastzahlen nachgefragteste Buslinie ist die Linie 13A, die von den "Wiener Linien" selbst betrieben wird. Die stärkste Auftragslinie ist die Linie 5B, die von "Gschwindl" im Auftrag der "Wiener Linien" geführt wird. Die dichtestete Fahrtenfolge (Spitzenintervall 3 Min.) gibt es auf der durch "Dr. Richard" geführten Linie 34A.


title: Busverkehr in Wien

text: Alle Regionalbuslinien werden im Auftrag des Verkehrsverbund Ostregion (VOR) betrieben und sind mit dreistelligen Zahlen bezeichnet. Viele dieser Linien verbinden Wien mit dem Umland und übernehmen oft innerhalb der Wiener Stadtgrenze zusätzlich zu den Stadtbuslinien eine Erschließungsfunktion. Früher verkehrten einige Regionalbuslinien fast zur Gänze innerhalb der Stadtgrenze – diese sowie der Rundkurs im Zentralfriedhof wurden mit einem „100er“-Liniensignal versehen. Heute werden damit Express- bzw. Langläuferlinien im Regionalbusverkehr gekennzeichnet.


title: Busverkehr in Wien

text: Alle Rufbus-Linien werden vom Unternehmen "Wiener Lokalbahnen Verkehrsdienste" (WLV) mit 18 Linien im Auftrag der "Wiener Linien" betrieben. 15 Linien verkehren ausschließlich als Rufbus (die Linien 25B, 44B und 49B sowie zwölf Linien der NightLine), drei Buslinien werden zu bestimmten Zeiten bzw. in bestimmten Abschnitten durch Rufbusse ersetzt.


title: Busverkehr in Wien

text: Nachtbuslinien sind mit einem „N“ als Präfix gekennzeichnet und werden von den "Wiener Linien" betrieben. Das Nachtbusnetz umfasst 31 Buslinien, davon werden zwölf Linien ausschließlich als Rufbus vom Unternehmen "Wiener Lokalbahnen Verkehrsdienste" (WLV) betrieben. Zusätzlich verkehrt die Linie 360 der "Wiener Lokalbahnen" nach Baden.


title: Busverkehr in Wien

text: Buslinien, die vorübergehend als Ersatz für Straßenbahnlinien verkehren, erhalten in der Regel die Nummer der Straßenbahnlinie mit dem Suffix „E“. Zwischen März 2014 und dem 1. September 2017 verkehrte die Linie 67E als Schienenersatzverkehr für den wegen U-Bahn-Bauarbeiten eingestellten Streckenabschnitt der Straßenbahnlinie 67. Die Linie 67E wurde von "Blaguss" im Auftrag der "Wiener Linien" betrieben.


title: Busverkehr in Wien

text: Seit September 2014 verkehrt von Mitte März bis Ende Oktober zum Sondertarif die vom „ÖOM Omnibusbetrieb“ betriebene Museumslinie 78M mit historischen Fahrzeugen zwischen Schwedenplatz und dem Verkehrsmuseum Remise, wobei ein Zwischenstopp beim Hundertwasserhaus eingehalten wird.


title: Busverkehr in Wien

text: Die nur im Allerheiligenverkehr und an Heiligabend verkehrende Linie „39A gestrichen“ zum Sieveringer Friedhof war die letzte sogenannte gestrichene Linie in Wien. Sie wurde am 1. November 1985 eingeführt und verkehrte im Anschluss an die reguläre Linie 39A. Zum 1. November 2012 wurde sie schließlich in Linie 39B umbenannt, d. h. sie verkehrte letztmals am 24. Dezember 2011.


title: Busverkehr in Wien

text: Auf den Linien 45A, 46A, 46B, 76A, 76B, 88A, 88B, 89A, 98A, 99A und 99B kommen Mercedes-Benz Citaro II zum Einsatz. Auf den Linien 42A, 43A und 43B fahren Citaro II Hybrid. Auf den Linien 56A, 56B, 58A, 58B, 77A, 79A, 79B, 85A, 93A, 95A, 95B, 96A und 97A verkehren MAN Lion’s City. Auf der Linie 34A verkehren MAN-Gelenkbusse, auf der Linie 44A verkehren 10 Meter lange Mercedes-Benz Citaro II Midibusse, auf der Linie 73A verkehren Mercedes-Benz Citaro II Gelenkbusse.


title: Busverkehr in Wien

text: Auf den Gschwindl-Linien verkehren Mercedes-Benz Citaro II & Mercedes Citaro II Hybrid, auf den Linien 92A und 92B Citaro-II-Gelenkbusse.


title: Busverkehr in Wien

text: Auf den durch die Firma Blaguss geführten Linien (8A, 47B, 52A, 52B, 65A & 94A) verkehren Mercedes-Benz Citaro II. Auf der Linie 51A sind Mercedes Citaro II Hybrid im Einsatz.


title: Busverkehr in Wien

text: Auf den Linien 7B, 16A, 47A, 49A, 50A & 50B verkehren ausschließlich Mercedes-Benz Citaro II Normalbusse.


title: Busverkehr in Wien

text: Die Wiener Linien betreiben für die Busse drei Betriebsgaragen. Die Betriebsgarage Leopoldau ist die neueste und größte Busgarage in Wien. Sie befindet sich auf dem nördlichen Gelände des ehemaligen Gaswerks Leopoldau und wurde 2007 als Ersatz für die Garagen "Grinzing" und "Vorgartenstraße" eröffnet.


title: Busverkehr in Wien

text: Zusätzlich gibt es auch einen zur Garage Raxstraße gehörenden Abstellplatz in der Siebenhirtenstraße, auf dem Busse der Linien 61A, 61B, 62A, 64A, 64B und 66A abgestellt werden.


title: Busverkehr in Wien

text: Die Zentrale der Firma Blaguss befindet sich in der Richard-Strauss-Straße 32 im 23. Bezirk in Wien. Dort sind die Busse aller Linien stationiert. Jedoch stellt die Firma Blaguss die Busse auf diversen Parkplätzen in der Nähe des Verlaufes der jeweiligen Linien ab.


title: Busverkehr in Wien

text: Die Regionalbusse verbinden Wien mit dem Umland in Niederösterreich und dem Burgenland. Der Großteil der Regionalbuslinien wird von der Firma Dr. Richard oder dem Postbus betrieben. Das Konzept des Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) sieht vor, dass Regionalbuslinien den ersten Verknüpfungspunkt mit dem hochrangigen Verkehrsnetz in Wien (S-Bahn/U-Bahn) anfahren.


title: Busverkehr in Wien

text: Die Regionalbusse besitzen entweder eine 3-stellige Verbundnummer oder eine 4-stellige Kraftfahrliniennummer, oder beides. Im ursprünglichen Nummernschema des VOR bezeichnete die Hunderterstelle der 3-stelligen Verbundnummer (ungefähr) wie viele Zonen von Wien aus durchquert wurden. So fuhr die Linie 392 von Wien nach Lassee durch 3 Zonen, während die Linie 593 von Wien nach Markthof auf der gesamten Strecke 5 Zonen durchquerte. Die Zehner- und Einerstelle orientierte sich dabei grob am Nummernschema der Wiener Stadtbuslinien.


title: Busverkehr in Wien

text: Nach dem Zusammenschluss des "Verkehrsverbunds Niederösterreich-Burgenland" mit dem "Verkehrsverbund Ostregion" und somit der Auflassung des Zonensystems wurde das Linienschema angepasst und einige Buslinien schrittweise neu nummeriert. So haben Busse in Richtung der Bezirke Mödling, Bruck an der Leitha, Neusiedl am See und Eisenstadt-Umgebung mittlerweile immer jeweils eine 2 an der Hunderterstelle. Busse in Richtung der Bezirke St. Pölten oder Tulln werden mit einer 4 an der Hunderterstelle gekennzeichnet, während Busse in Richtung Bezirk Korneuburg mit einer 8 an der Hunderterstelle sind.


title: Busverkehr in Wien

text: Drei Linien der Vienna Airport Lines verkehren im Halbstunden- bzw. Stundentakt vom Flughafen Wien-Schwechat in das Stadtgebiet von Wien. Bedient werden insgesamt zehn Haltestellen in der Innenstadt, an Haupt- und Westbahnhof sowie in den Bezirken 2 (Leopoldstadt) und 22 (Donaustadt). Die Fahrzeit beträgt je nach Relation zwischen 20 und 45 Minuten, es gilt ein Sondertarif.


title: Lieferdienst

text: Lieferdienst (oder "Expressdienst") ist in der Absatzlogistik eine Dienstleistung, die aufgrund vorliegender Bestellungen oder Kundenaufträge von Produkten des eigenen oder eines fremden Unternehmens deren Transport zum Kunden betreibt.


title: Lieferdienst

text: Lieferdienste dürfen nicht mit dem historischen Begriff „"Lieferservice"“ aus der Betriebswirtschaftslehre verwechselt werden, einem Qualitätskriterium für eine Lieferantenbewertung einer erbrachten Liefer-Dienstleistung; auch Lieferqualität genannt.


title: Lieferdienst

text: Lieferdienste befassen sich meist mit dem Transport von Waren zwischen einem Hersteller oder Händler und dem Kunden. Der Transport erfolgt durch Transportmittel wie Kraftfahrzeug, Motorrad, Moped oder Fahrrad.


title: Lieferdienst

text: Lieferdienste von vorverarbeiteten oder vorgekochten Lebensmitteln gab es bereits in der Bronzezeit. Der Pizza-Lieferdienst ist wohl auf die Gründung der amerikanischen Pizza-Kette Domino’s Pizza im Juni 1960 zurückzuführen.


title: Lieferdienst

text: Die Marktentwicklung der Einkaufslieferservices in Deutschland zeigt noch große Marktpotenziale. In den USA dagegen ist diese Form der Distributionslogistik ein gängiger Zusatzservice der Supermärkte. Populär sind unter anderem auch Portale, welche die Onlinebestellmöglichkeit bei Restaurants anbieten. Einige Kunden bevorzugen die Online-Bestellung, einige Lieferanten (z. B. Restaurants, Pizzaservice) wünschen die Bestellung per E-Mail und wickeln die Bezahlung online ab. Im Zuge der COVID-19-Pandemie stellen seit April 2020 einzelne Lieferdienste bei den Bestelloptionen auch eine „kontaktlose Lieferung“ zur Verfügung, um sowohl die Lieferanten als auch die Kunden durch eine mit den Corona-Vorschriften konforme Kontaktvermeidung vor einer gegenseitigen Ansteckung zu schützen.


title: Lieferdienst

text: Neben der Produktqualität spielt bei Lieferdiensten die Lieferzeit eine große Rolle. Denn die Lieferzeit bestimmt die Fälligkeit der Lieferung, die die Voraussetzung für den Lieferverzug darstellt. Wird mithin die vertraglich vereinbarte kalendermäßige Lieferzeit überschritten, befindet sich der Lieferant automatisch im Lieferverzug ( Abs. 1 BGB), einer Mahnung bedarf es dann nicht (§ 286 Abs. 2 Nr. 1 BGB). Die Lieferung muss noch möglich (keine Unmöglichkeit) und auch nachholbar sein. Rechtsfolge ist zunächst eine angemessene Nachfrist (bei Lieferdiensten maximal 30 Minuten; Abs. 1 BGB). Nach erfolglosem Ablauf der Nachfrist kann der Besteller gemäß BGB vom Vertrag zurücktreten und Schadensersatz verlangen ( Abs. 4, § ff. BGB, BGB) oder Lieferung und eventuell Schadensersatz (Verzögerungsschaden gemäß §§ 280 Abs. 1 und 2 BGB in Verbindung mit BGB) verlangen. Das gilt auch für Lieferdienste, die meist keine Lieferzeit vereinbaren, doch darf eine Lieferung zwischen 30 und 45 Minuten nach der Bestellung erwartet werden.


title: Lieferdienst

text: Essentiell für Lieferdienste ist die Lieferzeit, also der Zeitraum zwischen Auftragseingang und Ablieferung beim Kunden. Sobald der Handel Lieferdienste anbietet, steht er vor der Herausforderung, die letzte Meile Distribution möglichst kosteneffizient durchzuführen. Dazu bieten sich Lieferdienste an, die straff organisiert sind und über eine ständige Kommunikation zu den Transporteuren verfügen.


title: Lieferdienst

text: Sie sind entweder selbständige Unternehmen (Takeaway.com und deren Tochtergesellschaft Lieferando in Deutschland) oder gehören einem Händler/Hersteller (Coop oder Tesco). Sie transportieren Speisen (Fast Food, Junkfood, Street Food), auch die Belieferung von Convenience Food als Mittagessen am Arbeitsplatz erfolgt heute durch Lieferdienste, Bücher (Subito) oder sonstige Frachtgüter (Trans-o-flex Express) werden durch Spezialversender transportiert. Der Dokumentenlieferdienst Subito ist eine kooperative Dienstleistung der deutschen Bibliotheken und garantiert dem Besteller eine Lieferfrist von 72 Stunden, bei Eilanfragen sogar eine Lieferzeit von 24 Stunden. Weitere Beispiele sind Kurier-Express-Paket-Dienst, Milchlieferservice, Getränkelieferdienste (Flaschenpost), Pizzaservice oder Essen auf Rädern. Der Lieferdienst für Apotheken ist durch den Arzneimittel-Großhandel organisiert, um die ordnungsgemäße Arzneimittelversorgung zu gewährleisten ( Abs. 1 Nr. 2 ApoG).


title: Lieferdienst

text: Die Auslieferfahrer, sog. Rider, sind oft prekär und scheinselbstständig beschäftigt, die Lieferdienste machen Verluste.


title: Browserkrieg

text: Als Browserkrieg wird ein von 1995 bis 1998 andauernder Verdrängungswettbewerb zwischen den Unternehmen Microsoft und Netscape um die Vorherrschaft ihrer Webbrowser bezeichnet, in dem sich Microsoft am Ende mit seinem Produkt Internet Explorer gegen das Konkurrenzprodukt Netscape Navigator durchsetzen konnte. Die Entwicklung in den Jahren ab 2004, in denen Mozilla Firefox und andere alternative Browser dem Internet Explorer wieder Marktanteile abnehmen konnten, wird zuweilen als „zweiter Browserkrieg“ bezeichnet.


title: Browserkrieg

text: Anfang der 1990er Jahre basierte das World Wide Web noch auf dem HTML-2.0-Standard, der kaum Formatierungen erlaubte. In dieser Zeit erschien mit dem Netscape Navigator von Netscape Communications als Nachfolger des NCSA Mosaic ein neuartiger Browser.


title: Browserkrieg

text: Das Programm erlaubte neben den bisherigen, relativ einfachen Webseiten auch das Einbinden von Tabellen und wesentlich mehr Farben. Später kamen Frames, Skriptfunktionen, Layer und Multimediaelemente hinzu.


title: Browserkrieg

text: Als 1995 die Benutzung des World Wide Webs populär wurde, hatte der Netscape Navigator einen Marktanteil von weltweit über 80 Prozent. Mit der kostenlosen Verbreitung des Navigators wollte Netscape die Nachfrage nach den eigenen Serverprodukten steigern.


title: Browserkrieg

text: Bis 1995 schenkte Microsoft dem neuen Medium Internet kaum Beachtung. Das änderte sich, als Bill Gates beschloss, massiv in das Internet zu investieren und ein Konkurrenzprodukt zum Navigator zu entwickeln. Microsoft befürchtete, dass sich Netscape zu einem ernsthaften Konkurrenten entwickeln könnte:


title: Browserkrieg

text: Weit gravierender als der Verlust der Technologieführerschaft war die Tatsache, falls sich Netscape tatsächlich zu einem ernsthaften Konkurrenten entwickelt hätte, dass der Netscape Communicator eine Reihe von Programmierschnittstellen (APIs) enthielt, die von Entwicklern genutzt werden konnten, um eigenständige Programme zu schaffen, die auf der Basis von Netscape laufen konnten. Zudem wurde auch die Programmiersprache Java von Sun Microsystems mit Netscape vertrieben, die noch viel mehr solcher APIs enthält. Wenn eine Reihe von diesen Anwendungen programmiert würden – so die Befürchtung von Microsoft – würde sich der Netscape Communicator als sogenannte Middleware erweisen, also eine Art Betriebssystemaufsatz. Da aber der Netscape Navigator nicht nur auf dem Betriebssystem Microsoft Windows lief, sondern auch für Konkurrenz-Plattformen angeboten wurde, würde das Betriebssystem-Monopol von Microsoft bei Personal Computern ernsthaft gefährdet werden. Denn dann wäre das verwendete Betriebssystem nicht mehr so wichtig. Die einzige Möglichkeit, das zu verhindern, sah Microsoft darin, den Marktanteil von Netscape mit allen Mitteln zu verringern.


title: Browserkrieg

text: Im August 1995 veröffentlichte Microsoft die erste Version seines Internet Explorers, der zum damaligen Zeitpunkt noch im Wesentlichen aus Code von NCSA Mosaic bestand. Bei der Einführung des IE hatte Microsoft zwei entscheidende strategische Vorteile gegenüber Netscape:


title: Browserkrieg

text: Da nun beide Browserhersteller ihre Position am Markt erhalten und verbessern wollten, wurden immer wieder neue Erweiterungen des HTML-Standards erfunden, die den Seitenautoren neue Möglichkeiten gaben und von vielen auch angenommen wurden. Die offiziellen Standards des W3C dienten dabei anfangs noch als kleinster gemeinsamer Nenner, mit der vom W3C 1996 eingeführten Formatierungssprache CSS begann man jedoch, auch die Standards auf eigene Weise und inkompatibel zum jeweils anderen zu interpretieren oder Teile dieser nur in anderer Syntax anzubieten.


title: Browserkrieg

text: Netscape vertraute auf den scheinbar uneinholbaren Marktanteil und erweiterte seinen Browser (damals in Version 4) mit Funktionen für Online-Einkauf oder datenschutzrechtlich fragwürdigen Suchhilfen, statt kritische Fehler zu beheben.


title: Browserkrieg

text: Von 1995 bis 2003 sank der Marktanteil des Netscape Navigators von über 80 Prozent auf unter vier Prozent, während der Marktanteil des Internet Explorers im selben Zeitraum von unter drei Prozent auf über 95 Prozent stieg.


title: Browserkrieg

text: Ab Januar 1998 gab Netscape den Navigator kostenlos ab und veröffentlichte den Quelltext des Browsers als Open Source. In dem daraus entstandenen Projekt Mozilla wurde das Programm vollständig neu geschrieben.


title: Browserkrieg

text: Im November 1998 wurde Netscape von AOL für 4,2 Milliarden US-Dollar aufgekauft. Danach wurden viele der Entwickler des Navigators entlassen, und zwischenzeitlich sollte die Arbeit sogar ganz eingestellt werden.


title: Browserkrieg

text: Im Februar 2008 kam schließlich das offizielle Ende des Navigators: AOL gab bekannt, ab diesem Zeitpunkt seine Entwicklung und Unterstützung einzustellen.


title: Browserkrieg

text: Das aggressive Marktverhalten Microsofts führte zu zahlreichen Klagen von Mitbewerbern. Durch die Zahlung hoher Geldsummen gelang es Microsoft dabei meistens, sich außergerichtlich mit der jeweils anderen Partei zu einigen. Im Falle von Netscape waren dies 750 Millionen US-Dollar.


title: Browserkrieg

text: Im Rahmen eines Prozesses behaupteten sowohl Bill Gates als auch zahlreiche von Microsoft benannte Zeugen wiederholt, dass der Internet Explorer nicht vom Betriebssystem abgetrennt werden könne, was sich als Falschaussage herausstellte.


title: Browserkrieg

text: Im Jahr 2003 lag der Marktanteil des Internet Explorers nahezu bei 90 Prozent. Gleichzeitig wurde er kaum noch weiterentwickelt.


title: Browserkrieg

text: Nach dem Erscheinen des Internet Explorers 6 wurde im Herbst 2001 das Entwicklerteam fast komplett aufgelöst. Es dauerte fünf Jahre, bis Microsoft eine neue Version veröffentlichte. Erst im Zuge der Entwicklung des Betriebssystems Windows Vista schloss ein neues Team die Entwicklung des Internet Explorers 7 ab, der am 19. Oktober 2006 veröffentlicht wurde.


title: Browserkrieg

text: Die weite Verbreitung des Internet Explorers hatte inzwischen dazu geführt, dass Webseiten „optimiert“ wurden. Dabei richteten sich viele Autoren bei der Gestaltung ihrer Webseiten nicht mehr nach dem offiziellen HTML-Standard des World Wide Web Consortiums, sondern gestalteten ihre Webseiten so, dass sie im Internet Explorer am besten aussahen und funktionierten, ohne die Kompatibilität zu alternativen Browsern zu berücksichtigen. Die Acid-Browsertests belegen, dass der Internet Explorer vom HTML-Standard vergleichsweise weit abweicht. Dies führte teilweise dazu, dass Nutzer alternativer Browser von bestimmten Angeboten wie Online-Banking oder Online-Handel ausgeschlossen wurden.


title: Browserkrieg

text: Der hohe Marktanteil des Microsoft-Browsers begünstigte außerdem die Verbreitung von Schadsoftware wie Computerviren und Computerwürmern. Deren Autoren machten sich die Tatsache zu Nutze, dass geraume Zeit die meisten Computer die gleiche Standardsoftware nutzten: Windows als Betriebssystem, Internet Explorer als Webbrowser sowie Microsoft Office für Büroarbeiten. Durch die „Monokultur“ konnte sich Schadsoftware schneller verbreiten, sobald in einem der Programme eine neue Sicherheitslücke bekanntgeworden war.


title: Browserkrieg

text: Aufgrund der notorischen Sicherheitsprobleme des Microsoft-Produkts und umfangreicheren Funktionen anderer Browser (zu denen neben Mozilla Firefox auch Opera von dem gleichnamigen norwegischen Unternehmen, der Konqueror vom K Desktop Environment und der teilweise auf diesem basierende Apple Safari gehören), entstand seit Mitte der 2000er-Jahre, zuerst auf Websites zu technischen Themen, später allgemein, wieder eine heterogene Browserlandschaft, die Beschränkungen auf einige wenige Browser unmöglich macht. Zusätzlich kommen immer mehr Browser für PDAs und Mobiltelefone auf, die von vermeintlich kaufkräftigen potenziellen Kunden bedient werden, und dementsprechend wird auf Kompatibilität Wert gelegt. Mit dem Boom der Smartphones seit den 2010er Jahren wurde weitgehende Kompatibilität unabdingbar. Außerdem integrieren sich die Browserhersteller verstärkt in die Arbeit des W3C, statt mit ihrer Marktmacht zu versuchen, ihre Vorschläge für Webtechnologien durchzusetzen. Dadurch haben die Standards des W3C wieder an Bedeutung gewonnen.


title: Browserkrieg

text: Durch viele und teilweise lange unbekannt bleibende Sicherheitslöcher des Internet Explorers stieg die Nachfrage nach alternativen Browsern, so verlor der Internet Explorer im Juli 2004 mit dem Bekanntwerden von gravierenden Sicherheitslücken ein Prozent Marktanteil an Mozilla-Produkte.


title: Browserkrieg

text: Im Juni 2004 rief Microsoft das Entwicklungsteam für den Internet Explorer wieder zusammen. Vorrangig verkündeten die Anhänger von Mozilla die zweite Runde des Browserkriegs. Dieser und andere alternative Browser fanden durch neue, innovative Funktionen schnell Anhänger unter den unzufriedenen Nutzern des Internet Explorers. Zudem empfahlen auch Webentwickler diese alternativen Browser, da sie die gängigen Standards besser umsetzten. Das alles hatte zur Folge, dass seitdem in vielen US-Onlinemagazinen, aber auch in deutschen IT-Magazinen wie Heise online, regelmäßig Artikel über die neuen Browseralternativen erschienen. Besonderes Augenmerk galt dank seiner ständig steigenden Beliebtheit dem Mozilla Firefox.


title: Browserkrieg

text: Mit der Internet-Initiative "Spread Firefox" und großflächigen Zeitungsanzeigen in der "New York Times" und der "FAZ" – finanziert durch Spenden – wurde 2004 intensiv Werbung betrieben, um das Programm populär zu machen.


title: Browserkrieg

text: Firefox war der erste Browser, dem es gelungen ist, dem Internet Explorer kontinuierlich Marktanteile abzunehmen. Dieser Umstand und die teilweise veraltete Technologie des IE 6 haben dazu geführt, dass Microsoft seit etwa Anfang 2005 wieder in die Weiterentwicklung des Internet Explorers investierte. Am 19. Oktober 2006 veröffentlichte Microsoft schließlich den Windows Internet Explorer 7. Dieser unterstützte Funktionen wie "Tabbed Browsing" und größere Teile von Webstandards wie CSS2 und sollte so den technischen Rückstand auf alternative Browser verkleinern, die diese Funktionen bereits seit Jahren mit sich führen.


title: Browserkrieg

text: Am 1. September 2008 kündigte Google überraschend einen hauseigenen Webbrowser namens Chrome an, den es auf der eigenen Website bewarb. Durch die Optimierung auf Performance (speziell die Geschwindigkeit der JavaScript-Engine, die für die Darstellung hauseigener Webanwendungen wie Google Docs oder Google Mail gebraucht wird) wurde ein Wettrennen um den vermeintlich „schnellsten“ Browser angestoßen, an dem sich vor allem Safari, Opera und Firefox beteiligen. Chrome konnte bis Mitte 2010 einige Prozentpunkte Marktanteil gewinnen.


title: Browserkrieg

text: Während Microsofts Browser laut verschiedenen unabhängigen Statistiken von großen Websites weiterhin an Nutzern verliert, gewinnt insbesondere Google Chrome rapide, beispielsweise war Chrome im Oktober 2012 auf Platz 1 der meistbenutzten Browser der Besucher des Wikimedia-Projekts.


title: Browserkrieg

text: Auf technologischer Seite bestimmt den Kampf um die Gunst der Internetnutzer nicht nur Geschwindigkeit, die dank verschiedener Benchmarks messbar und somit für Marketingkampagnen nutzbar wird, sondern auch das Angebot an im Browser installierbarer Zusatzsoftware („Add-ons“) und die Unabhängigkeit von unsicheren Plug-ins wie Adobe Flash oder Java.


title: Browserkrieg

text: Die Mozilla Foundation als gemeinnützige Organisation präsentiert ihren Browser im Kontext ihrer Bemühungen, „das Internet zu einem besseren Ort für uns alle [zu] machen“.


title: Browserkrieg

text: Google dagegen führt vorrangig technische Qualitäten ihres Browsers an, während Kritiker von der Verwendung von Chrome eher deshalb abraten, weil der Datenschutz vergleichsweise schlecht sei – bei anderen Browsern wäre ein ungefragtes Übertragen eingegebener Daten zur Weiterverwendung in einer Aktiengesellschaft undenkbar – und weil die monopolartige Stellung des dahinter stehenden Unternehmens nicht gefördert werden dürfe.


title: Browserkrieg

text: Insbesondere derartige Monopolstellungen sind auch weiterhin von großer Bedeutung für den Browserkrieg, da im EU-Kartellrecht der Missbrauch von Machtpositionen auch im Softwarebereich durch den EU-Wettbewerbskommissar überwacht und ggf. sanktioniert wird.


title: Anna Drijver

text: Anna Drijver (* 1. Oktober 1983 in Den Haag) ist eine niederländische Schauspielerin, Model, Schriftstellerin und Sängerin.


title: Anna Drijver

text: Drijver besuchte das Gymnasium. 2003 spielte sie in der niederländischen Seifenoper "Goede tijden, slechte tijden" und in der Fernsehserie "Costa!". 2004/05 hatte sie die Hauptrolle in der BNN-Fernsehserie "Bitches" inne und spielte 2005 in den Filmen "Flirt" und "Schnitzelparadies". 2008 absolvierte sie ihre Ausbildung an der Amsterdamse Toneel en Kleinkunst Academie.


title: Anna Drijver

text: 2008 verkörperte Drijver eine Hauptrolle in dem Film "Bride Flight", für die sie sehr positive Kritiken erhielt. 2009 übernahm sie eine Rolle in der Fernsehserie "De Co-assistent". In dem Film "Love Life – Liebe trifft Leben", basierend auf dem gleichnamigen Buch von Kluun, spielte Anna Drijver die Rolle der Roos, einer Frau, mit der die Hauptfigur Stijn (Barry Atsma) fremdgeht, während seine Frau Carmen (Carice van Houten) an Brustkrebs leidet. Im selben Jahr spielte sie im Film "Stella’s oorlog" die Rolle der Sita.


title: Anna Drijver

text: 2010 spielte Anna Drijver in der Miniserie "Bellicher: De Macht van Meneer Miller" die Rolle der Kirsten. Auf der Leinwand verkörperte sie in der niederländischen Neuverfilmung des flämischen Films "Loft – Tödliche Affären" die Rolle der Ann Marai. 2013 spielte Drijver die Rolle der Barbara in der romantischen Komödie "Smoorverliefd".


title: Anna Drijver

text: Anna Drijver ist außerdem als Theaterschauspielerin tätig – unter anderem war sie in "Buitengewoon binnen", "Uitgedokterd" und "90 minuten" zu sehen. 2010 spielte sie in der Theatervorstellung "Niet zo bedoeld" und 2012 in "Rain Man", basierend auf dem gleichnamigen Film. Sie hatte die Rolle der Susan inne, der Freundin von Charlie Babbitt.


title: Anna Drijver

text: Drijver wurde 2010 Botschafterin der Ubuntu Streetkids Foundation. Im selben Jahr erschien ein Lied namens "Wat doe je dapper", welches sie zusammen mit Diggy Dex sang.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Unter Wölfen ist ein 90-minütiger Spielfilm der deutschen Fernsehserie "Hubert und Staller" aus dem Jahr 2016.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Auf Grund der höchsten Aufklärungsquote in Bayern wird das ganze Revier nach München eingeladen und von Polizeipräsident Kröpf ausgezeichnet.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Hubert und Staller kommen allerdings nicht rechtzeitig zur Auszeichnung, da sich Staller verfahren hat. Auf dem Weg zum Polizeipräsidium fahren sie an einem Haus vorbei, wo Anna Schmitt versucht sich das Leben zu nehmen. Dabei handelt es sich um die Lebensgefährtin von Polizeivizepräsident Markus Wieser. Währenddessen versucht der Polizeipräsident das Wolfratshauser Revier im Kampf gegen die Drogenszene in München für sich zu gewinnen. Die Wolfratshauser sollen Kröpf dabei helfen, das von ihm vermute schwarze Schaf in den Reihen der Polizei zu finden.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Um weitere Details zu klären lädt der Polizeipräsident Kröpf Girwidz zu einem Frühstück ein, Girwidz findet den Polizeipräsidenten jedoch tot auf. Auch wenn sich Hubert, Staller und die Kriminalkommissare Kurz und Eder aus München nicht einigen können, wer die Ermittlungen übernimmt, sind sie sich einig, dass es sich bei dem Mörder um einen Einbrecher handeln muss. Girwidz vermutet jedoch, dass das schwarze Schaf der Mörder war, und weiht Hubert und Staller in die Vermutungen von Kröpf ein.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Dann findet Dr. Licht ein Tütchen Drogen in der Kleidung von Kröpf und alle gehen von einem Mörder aus der Drogenszene aus, welcher Kröpf den Kampf angesagt hatte. Hubert und Staller verschweigen den Münchner Kollegen jedoch den Fund und versuchen im Club von Stefan Wilde zu ermitteln, der laut Kröpf Drogen verkaufen soll. Jedoch steht nun auch der neue Polizeipräsident Wieser unter Verdacht, ebenso die Münchner Kollegen. Yazid muss, als Transvestit verkleidet, Hilfe bei der Aufklärung leisten und landet einen Volltreffer. Einer der Münchner Kollegen kommt dabei zu Tode.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Der Film wurde am 21. Januar 2016 im Ersten erstausgestrahlt. "Unter Wölfen" wurden in zwei Teilen am 20. und am 27. Juli 2016 als Folgen 5x17 und 5x18 in die Serie integriert.


title: Unter Wölfen (2016)

text: "Unter Wölfen" wurde als „kurzweilige Kriminalkomödie“ gelobt, die „[z]um Glück“ gar nicht versuche, „eine ernstzunehmende Krimigeschichte zu erzählen“. Spannung komme nicht auf, sei aber auch „Nebensache“. Stattdessen ist der Film „schrullig und spaßig“, das Tempo stimme, wie auch die Dialoge. Er sei „voller absurder Situationen“, eine „gelungene[…] Mischung aus Wortwitz und Slapstick“. Die Geschichte sei „für den Rahmen der Serie durchaus ungewöhnlich“, halte „sich in Sachen Klamauk sogar zurück“ und sei gut erzählt und umgesetzt. Gelobt werden auch „die kleinen Gags, die die Liebe des Drehbuchs zum Detail verraten und angenehm beiläufig inszeniert worden sind“. Heraus kommt dabei eine „[t]iefenentspannte bayerische Possenparade“


title: Unter Wölfen (2016)

text: "Unter Wölfen" habe aber die Gefahr gedroht, wegen mangelnder Weiterentwicklung der Charaktere zur „Sketchparade“ oder wegen der uralten Ausstattung „zur blanken Karikatur zu werden“.


title: Unter Wölfen (2016)

text: Christian Tramitz und Helmfried von Lüttichau „passen bestens“, seien „mit Leib und Seele dabei“ und sogar der „entscheidende Einschaltgrund“, auch weil sie „ihre Pointen staubtrocken und todernst vortragen.“ Die „mit skurrilem Witz“ ausgestatteten Nebenfiguren seien mit Robert Stadlober und Adam Bousdoukos, besonders aber mit Paul Sedlmeir gut besetzt.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Revisionismus (von lat. "revidere" – erneut ansehen, überprüfen) bezeichnet im Völkerrecht und in der Politik das Bestreben, bestimmte, häufig in der Folge von Kriegen zu vertraglichem Recht gewordene Fakten rückgängig zu machen. Hauptsächlich sucht der Revisionismus, Grenzziehungen zu ändern und bestimmte, zum Territorium eines anderen Landes gehörende Gebiete als legitimen und ursprünglich eigenen Besitz darzustellen und deren (Rück-)Erwerb zu erreichen.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Die Abtretung von Elsass-Lothringen 1870/71 an das Deutsche Reich, die wiederum die Ende des 17. Jahrhunderts erfolgte Annexion durch Frankreich rückgängig gemacht hatte, war Gegenstand des französischen Revisionismus und verstärkte die damalige deutsch-französische Erbfeindschaft. So wurde etwa die Statue der Stadt Straßburg auf der Place de la Concorde in Paris verhüllt, als Symbol des Bestrebens, den 1871 geschlossenen Friedensvertrag zu revidieren.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Die mit dem Ausgang des Ersten Weltkrieges verbundenen Gebietsabtretungen an die Tschechoslowakei, Österreich, Königreich der Serben, Kroaten und Slowenen und Rumänien schürten in den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg den ungarischen Revisionismus.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: An der Aushandlung des Versailler Vertrags hatten die Vertreter des Deutschen Reiches nicht teilnehmen dürfen, seine Ratifizierung erfolgte am 22. Juni 1919 im Reichstag unter der ultimativen Drohung der Siegermächte, andernfalls einzumarschieren. Außerdem hatte England seine 1914 gegen Deutschland verhängte Hungerblockade auch nach Kriegsende nicht aufgehoben, um das Reich zur Unterzeichnung des Vertrages zu zwingen. Daher wurde der Vertrag von der deutschen Bevölkerung nahezu ausnahmslos als illegitimer Diktatfrieden angesehen. Das Ziel, ihn zu revidieren, wurde von allen im Parlament vertretenen Parteien der Weimarer Republik getragen. Jedem Schulkind wurde neben der Weimarer Verfassung eine entsprechend gestaltete Ausgabe des Versailler Vertrags übereignet. In der Öffentlichkeit wehrten sich allein kleine pazifistische Gruppen wie die Radikaldemokratische Partei und linke Zeitschriften mit geringer Auflage wie Die Weltbühne oder Das Andere Deutschland gegen den deutschen Vertragsrevisionismus.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Der Weimarer Revisionismus richtete sich insbesondere gegen die im Artikel 231 des Versailler Vertrags und in seiner Mantelnote vertraglich getroffene Feststellung, Deutschland sei verantwortlich für den Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Die Reparationsverpflichtungen, die im Friedensvertrag mit ebendieser These begründet wurden, waren ebenso zentraler Gegenstand der Revisionsbestrebungen. Weil diese Verantwortung von der übergroßen Mehrheit der Bevölkerung abgelehnt wurde, erschienen auch die Reparationen als ungerecht. Zu diesem Eindruck trug auch die Kapitalsumme von 132 Milliarden Goldmark (ohne Zinsen) bei, die 1921 festgelegt wurde: Der letzte Reichshaushalt vor Beginn der kriegsbedingten Inflation hatte 1914 dagegen nur Einnahmen von 2,35 Milliarden Goldmark enthalten. Auch dass die Alliierten die Zahlung dieser als astronomisch empfundenen Summe wiederholt mit militärischen Maßnahmen zu erzwingen suchten (Londoner Ultimatum 1921, Ruhrbesetzung 1923), trug gleichfalls zur Delegitimierung der Reparationen bei. Zwar wurden die deutschen Zahlungsverpflichtungen im Dawes-Plan 1924 und im Young-Plan 1929/30 gesenkt, doch änderte das weder die öffentliche Meinung noch das Ziel aller Regierungen der Weimarer Republik, die als ungerecht empfundenen Reparationen noch weiter zu mindern oder ganz abzuschaffen. In der nationalistischen Propaganda wurden sie daher als Tribute bezeichnet und als Ursache aller nur denkbaren Wirtschaftsprobleme hingestellt: von der Inflation der Jahre bis 1923, über die harte Sparpolitik während der Währungsstabilisierung 1924, den Berliner Börsenkrach vom 13. Mai 1927 (Schwarzer Freitag) bis zur Massenarbeitslosigkeit in der Weltwirtschaftskrise. In Wahrheit waren die Reparationen mit diesen Problemen allenfalls nur leicht ursächlich verknüpft.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Die Neugestaltung der deutschen Ostgrenze, die durch den Polnischen Korridor ohne Volksabstimmung Ostpreußen vom Reich abschnitt und zur Exklave machte, war wahrscheinlich der Punkt, der die tiefsten Ressentiments auslöste und die deutsch-polnischen Beziehungen während der gesamten zwanziger Jahre vergiftete. Erst der Deutsch-polnische Nichtangriffspakt von 1934 entspannte vorübergehend das Verhältnis der beiden Länder.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Ein weiteres Argumentationsmuster der revisionistischen Agitation war, dass der Anschluss Österreichs, für den die Provisorische Nationalversammlung für Deutschösterreich sich mit übergroßer Mehrheit bereits im November 1918 ausgesprochen hatte, durch den Vertrag von Saint-Germain und den von Versailles unmöglich geworden war. Die Gegner der Weimarer Republik bezogen sich hier auf das Selbstbestimmungsrecht der Völker und die Ankündigungen des amerikanischen Präsidenten Woodrow Wilson in dieser Frage. Auch gegen den Verlust der deutschen Kolonien wurde agitiert. Andere Punkte des Versailler Vertrags wurden kaum zur revisionistischen Agitation genutzt. Das betraf vor allem die Änderungen der West- und der Nordgrenze und die Rüstungsbeschränkungen.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Der in der Gesellschaft weit verbreitete Revisionismus begünstigte die rechtsradikalen Parteien der Republik, insbesondere die NSDAP. Die Dolchstoßlegende wurde von Rechtsextremisten zur Agitation gegen die Weimarer Republik und das Ausland benutzt, wobei mit Verschwörungstheorien die demokratischen Parteien und vor allem die SPD für mitverantwortlich an der Niederlage im Weltkrieg und damit auch am Versailler Vertrag erklärt wurden. Insbesondere die NSDAP reicherte diese Verschwörungstheorien zusätzlich antisemitisch an und behauptete, der Versailler Vertrag sei das Werkzeug von Hochfinanz und Weltjudentum zur Ausbeutung deutscher Arbeiter. Zentrales Motto all dieser Gruppen war die kompromisslose Radikalforderung: „Weg mit Versailles!“. Die von der SPD und den gemäßigten bürgerlichen Parteien getragene Verständigungspolitik Gustav Stresemanns war dagegen auf Kompromisse in der Außenpolitik angelegt und wurde deshalb von den Rechtsradikalen als „Erfüllungspolitik“ und „Vaterlandsverrat“ denunziert.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Auch die Kommunisten agitierten für eine radikale Revision des Versailler Vertrags und gegen seine angeblichen Erfüllungsgehilfen von der SPD und den gemäßigt-bürgerlichen Parteien. 1923 deutete zum Beispiel Karl Radek den Friedensvertrag als Werkzeug des „Ententekapitals“, also des französischen und angloamerikanischen Finanzkapitals zur Ausbeutung deutscher Arbeiter. Clara Zetkin argumentierte im gleichen Jahr, der Sturz der Regierung diene „zur Befreiung des Vaterlands“ von den französischen Besatzungstruppen. 1930 verkündete Die Rote Fahne eine „Programmerklärung zur nationalen und sozialen Befreiung des Deutschen Volkes“, woraufhin der sozialdemokratische Vorwärts verwundert konstatierte: „Die KPD wird nationalistischer als Hitler“.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Dennoch war diese Politik der demokratischen und halbdemokratischen Regierungen der Weimarer Republik recht erfolgreich: Ihnen gelang es in den Jahren 1925 bis 1932, die französische Besetzung des Rheinlands fünf Jahre früher zu beenden als im Versailler Vertrag festgeschrieben, die Reparationen bis auf einen symbolischen Restbetrag streichen zu lassen und die rüstungspolitische Gleichberechtigung Deutschlands mit den ehemaligen Siegermächten zugesichert zu erhalten. Der Historiker Henning Köhler bewertet den Revisionismus der Weimarer Republik daher positiv: Er habe „die Aussicht auf eine friedliche Zukunft bestärkt“.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Die Früchte der revisionistischen Propaganda erntete 1933 dann die NSDAP, die ab 1929 außenpolitische Themen in den Mittelpunkt ihrer Agitation gerückt hatte. Nach seiner Machtergreifung musste Hitler deutsche Ansprüche auf Kolonialrevisionismus drosseln, konnte aber andererseits das Revisionstempo deutlich erhöhen: 1935 begann die deutsche Aufrüstung, 1936 marschierte die Wehrmacht ins entmilitarisierte Rheinland, 1938 kamen Österreich und das Sudetenland und 1939 das Memelland „heim ins Reich“. Diese spektakulären Erfolge der nationalsozialistischen Revisionspolitik, die auch auf den diplomatischen Vorarbeiten insbesondere Stresemanns und Heinrich Brünings basierten, trug mit bei zur begeisterten Massenzustimmung der deutschen Bevölkerung zum NS-Regime, wie sie sich in den – zum großen Teil nicht gefälschten – Volksabstimmungen von 1933, 1936 und 1938 zeigte. Dabei ging es Hitler aber, anders als den Politikern der Weimarer Republik, nie darum, den Versailler Vertrag mit friedlichen Mitteln zu revidieren. Er setzte von Anfang an auf Revanche, auf Krieg, auf Niederwerfung der Gegner, einen nach dem anderen.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Nach 1945 wurde die Oder-Neiße-Linie, die im Zuge des Potsdamer Abkommens durch die Alliierten als vorläufige (also bis zu einer dauerhaften Friedensregelung für ganz Deutschland) polnische Westgrenze festgelegt worden war, von der Bundesrepublik Deutschland lange Jahre aufgrund des Fortbestehens der Vier-Mächte-Rechtsposition nicht anerkannt. Insbesondere die Vertriebenenverbände wollten die Oder-Neiße-Linie auch nach Abschluss des Warschauer Vertrages vom 7. Dezember 1970 zwischen der Bundesrepublik und der Volksrepublik Polen nicht als deutsche Ostgrenze akzeptieren. In einer Note an die Westmächte stellte die Bundesregierung klar, dass sie nur für die Bundesrepublik handeln könne und die Grenzanerkennung eine friedensvertragliche Regelung mit Gesamtdeutschland deshalb nicht präjudiziere, um vor allem keine Regelung zu Lasten des deutschen Gesamtstaates zu treffen. Erst im Zuge der Wiedervereinigung 1990 wurde die Oder-Neiße-Grenze vom nunmehr gesamtdeutschen Bundestag als deutsch-polnische Grenze völkerrechtlich akzeptiert und im deutsch-polnischen Grenzvertrag bestätigt. Die Erinnerung an den Verlust der deutschen Ostgebiete wandelte sich nur sehr allmählich von einer teils revisionistischen Heimatrhetorik zu einem Gedenken an die Vertreibung und an deren Opfer.


title: Revisionismus (Völkerrecht)

text: Zwischenzeitlich vertritt nur noch eine kleine Minderheit in Deutschland öffentlich revisionistische Standpunkte. Die Vertriebenenverbände haben ihre Anliegen mittlerweile auf persönliche Wiedergutmachung für erlittenes Unrecht reduziert, was definitionsgemäß nicht als Revisionismus bezeichnet wird.


title: The Crossing (Fernsehserie)

text: The Crossing ist eine US-amerikanische Science-Fiction-Fernsehserie. Die Erstausstrahlung fand am 2. April 2018 beim US-Sender ABC statt. In Deutschland ist die Serie seit dem 27. April 2018 bei Prime Video zu sehen.


title: The Crossing (Fernsehserie)

text: Am 11. Mai 2018 setzte ABC die Serie nach nur einer Staffel ab. Die Serie endet mit einem Cliffhanger.


title: The Crossing (Fernsehserie)

text: In der (fiktiven) amerikanischen Kleinstadt Port Canaan, Oregon, werden über vierhundert Menschen an einen Strand gespült. 47 von ihnen haben überlebt. Der Sheriff der Stadt, Jude Ellis, ist der Erste am Geschehen. Als die Überlebenden befragt werden, erzählen sie, dass sie Flüchtlinge aus der Zukunft sind.


title: The Crossing (Fernsehserie)

text: Schnell übernimmt das Homeland Security Investigations (HSI), eine Einheit der Polizei- und Zollbehörde des Ministeriums für Innere Sicherheit (DHS), unter der Leitung von Agentin Emma Ren, die weitere Zuständigkeit. Doch Jude will wissen, was in seiner Kleinstadt passiert und stellt seine eigenen Nachforschungen an.


title: The Crossing (Fernsehserie)

text: Die Serie wurde bei der Film- & Fernseh-Synchron vertont. Christine Roche, Jan Odle und Änne Troester verfassten die Dialogbücher. Bianca Krahl und Marianne Groß führten die Dialogregie.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Die William Hill World Darts Championship 2020 wurde vom 13. Dezember 2019 bis 1. Januar 2020 in ihrer 27. Auflage von der Professional Darts Corporation (PDC) veranstaltet. Austragungsort war zum dreizehnten Mal der Alexandra Palace in London.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Peter Wright gewann das Turnier durch einen 7:3-Finalsieg gegen Vorjahressieger Michael van Gerwen. Der Schotte wurde damit erstmals PDC-Weltmeister.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Der niederländische Spieler Raymond van Barneveld, der fünfmaliger Weltmeister (zuletzt 2007) und ehemalige Nummer 1 der Weltrangliste war, hatte im Voraus angekündigt, nach dieser Weltmeisterschaft seine Karriere zu beenden. Er unterlag in seiner Erstrundenbegegnung Darin Young aus den Vereinigten Staaten. Für eine große Überraschung in der ersten Runde sorgte Fallon Sherrock, die als erste Frau in der Geschichte eine Partie bei einer Weltmeisterschaft gewann. Auch in der zweiten Runde spielte Sherrock stark und bezwang Mensur Suljović, die Nummer 11 der Setzliste.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Mit Rob Cross, Michael Smith und Ian White schieden gleich drei Spieler aus den Top-Zehn der PDC Order of Merit in ihrer ersten Runde aus. Auch Gerwyn Price, der an Nummer drei gesetzt war, hatte im Duell gegen William O’Connor aus Irland Probleme. Im fünften und letzten Satz führte der Ire mit 3:2 Legs, warf allerdings auf das falsche Doppelfeld. Aus diesem Fehler schlug Price Profit und sicherte sich den Sieg. Noel Malicdem von den Philippinen stand ebenfalls kurz vor einem Sieg gegen einen Favoriten, den Schotten Peter Wright. Jedoch vergab Malicdem seinen Matchdart auf das Bullseye, Wright rettete sich durch ein 140er Finish ins Sudden Death Leg, das er gewann.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Das Turnier wurde im Modus "Best of Sets" bzw. "First to Sets" und der Spielvariante "Double-Out" gespielt.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Ein "Set" gewann der Spieler, der als erstes drei "Legs" für sich entschied. Ein "Leg" gewann der Spieler, der als erstes genau 501 Punkte warf. Der letzte Wurf eines "Legs" musste auf ein Doppelfeld erfolgen.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Beim Stand von 2:2 "Legs" in einem entscheidenden letzten "Set" griff (außer in der 1. Runde) die "Two-clear-Legs"-Regel. Diese besagt, dass ein Spieler zwei "Legs" Vorsprung haben musste, um das Spiel zu gewinnen. Schaffte dies keiner der beiden Spieler, wurde das Spiel beim Stand von 5:5 in den "Legs" durch ein „Sudden-Death-"Leg"“ entschieden.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Wie im Vorjahr nahmen an der Weltmeisterschaft 96 Spieler teil, diese kamen in diesem Jahr aus 28 verschiedenen Ländern. Das Teilnehmerfeld setzte sich aus den 32 bestplatzierten Spielern der PDC Order of Merit vom 25. November 2019, den Top 32 nicht qualifizierten Spielern der PDC Pro Tour Order of Merit und 32 internationalen Spielern der World Championship International Qualifiers zusammen.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Zwei der 24 zusätzlichen Plätze wurden an weibliche Teilnehmer vergeben. Dazu kam je ein Qualifikant aus Afrika, China, Indien, Japan, Neuseeland und Südamerika sowie vier Qualifikanten aus Europa (Ost, Süd, Süd-West und West).


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Die gesetzten Spieler (Top 32 der PDC Order of Merit) stiegen erst in der zweiten Runde ins Turnier ein.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Bei der Weltmeisterschaft 2020 wurden insgesamt £ 2.500.000 an Preisgeldern ausgeschüttet. Erstmals wurde ein zusätzliches Preisgeld, in Höhe von £ 100.000, für zwei Nine dart finishes während der Weltmeisterschaft ausgerufen.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Die Zahl hinter dem Namen gibt den "3-Dart-Average" an, also wie viele Punkte im Schnitt mit drei Darts/Würfen erzielt wurden.


title: PDC World Darts Championship 2020

text: Im deutschsprachigen Raum übertrugen der Sender Sport1 sowie der Online-Streamingdienst DAZN alle Spiele des Turniers live.


title: Flugplatz Roth

text: Der ehemalige Heeresflugplatz Roth mit der Otto-Lilienthal-Kaserne ist eine Liegenschaft der Bundeswehr in Mittelfranken und liegt rund 30 km südlich von Nürnberg. Mit der Stadt Heideck besteht die erste Kasernen-Patengemeinschaft in Deutschland.


title: Flugplatz Roth

text: Der Flugplatz Roth (ehemals ETHR) ist ein Sonderlandeplatz, der innerhalb der Otto-Lilienthal-Kaserne liegt. Landungen von Luftfahrzeugen sind nur mit PPR durch die Kasernenkommandantur möglich. Der militärische Flugbetrieb wurde 2014 eingestellt.


title: Flugplatz Roth

text: Allgemeine Luftfahrt (General Aviation) findet an diesem Flugplatz nicht statt. Ausnahmen sind private Flüge durch die Bundeswehrflugsportgruppe Otto Lilienthal e.V. und den privaten Segel-Flieger-Club Roth e. V. an Wochenenden.


title: Flugplatz Roth

text: Der Flugplatz liegt etwa vier Kilometer südlich des historischen Ortskernes von Roth zwischen den Ortsteilen Kiliansdorf, Ober- und Untersteinbach sowie Eckersmühlen auf einer Höhe von .


title: Flugplatz Roth

text: Zu erreichen ist der Flugplatz mit der Kaserne über zwei bundeseigene Privatstraßen, die von der Verlängerung der Staatsstraße 2409 über die Bundesstraße 2 hinaus abzweigen. An der südlichen der beiden Straßen, die "Kilianssorf-Siedlung" heißt, befinden sich auch zahlreiche Wohnhäuser für Soldaten und deren Familien.


title: Flugplatz Roth

text: Ihre Wurzeln hat der Rother Flugplatz und die Kaserne in den 1930er-Jahren, als der Wunsch nach einem Militärflugplatz in Roth bestand.


title: Flugplatz Roth

text: 1935 begann die Planung des Militärflugplatzes unter der Federführung des Reichsluftfahrtministeriums, gegen den Widerstand der örtlichen Bauern. Die Grundstückseigentümer reichten eine Beschwerde beim Reichsnährstand gegen das Bauvorhaben ein. Anfang 1936 wurde die Beschwerde vom "Luftkreiskommando 5 München" abgelehnt und die Bauleitung für die Flieger-Übungsstelle Roth-Kiliansdorf in einem Bauernhaus in Kiliansdorf eingerichtet. Im Frühjahr 1937 begann der Bau, der zu diesem Zeitpunkt bereits als Kaserne geplant war. Als erstes wurden Flugzeughallen, Unterkunfts-/Wachgebäude und das Stabsgebäude mit Offizierkasino errichtet. Erster Truppenteil in Roth war die "Flugzeugführerschule Kiliansdorf", die aus Erding verlegt wurde. Im Mai 1938 wurde der Flugbetrieb durch die Flugzeugführerschule auf dem Flugplatz Roth aufgenommen. Die Fliegerhorst-Kommandantur hatte die Bezeichnung 9/XIII und unterstand dem Flughafen-Bereichs-Kommando 1/XIII in Fürth.


title: Flugplatz Roth

text: Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung aller fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe, die hier zwischen 1939 und 1945 stationiert waren.


title: Flugplatz Roth

text: Vom 8. April 1945 an wurde der Fliegerhorst Roth von der 91 Consolidated B-24 Bombern des 20. Combat Wings der 2nd Air Force Division mit mehrfach angeflogen und bombardiert, wobei mehr als 210 t Bomben abgeworfen wurden. Dem Angriff ging eine umfangreiche Aufklärung und Klassifizierung der Amerikaner voraus. Bis auf wenige Flugzeugunterstände wurde der Fliegerhorst zerstört. Bereits am nächsten Tag wurde eine sog. Entfestigung des Flugfeldes mit Vier-Pflug-Traktoren durchgeführt, um es für die vorrückenden US-Truppen unbrauchbar zu machen. Am 20. April 1945 wurde der Fliegerhorst von US-amerikanischen Truppen eingenommen.


title: Flugplatz Roth

text: Ab 1946 wurde von der US-Army auf dem Gelände des Flugplatzes Roth eine Dienststelle zur Entschärfung von Bomben und Munition aus dem Krieg eingerichtet. Tausende Tonnen Bomben und Munition wurden dort gelagert und entschärft. Die Munition wurde zunächst mit Lkw, später mit der Bahn über einen eigens verlegten Gleisanschluss zum Gelände transportiert.


title: Flugplatz Roth

text: Der Flieger-Club Roth erhielt 1954 die Genehmigung, den Flugplatz nutzen zu dürfen, was bis heute gilt.


title: Flugplatz Roth

text: Am 8. Februar 1956 wurde das Flugplatzgelände von US-Amerikanern an deutsche Dienststellen übergeben und im August 1956 rückten die ersten 350 Rekruten des Luftwaffenausbildungsregiments 3 in die Kaserne ein. Bis 1961 nutzten allein die Rother Sportflieger den Platz fliegerisch. Im September 1961 wird der Fliegerhorst Heeresflugplatz mit der Verlegung der Heeresfliegerstaffel 4 mit Hubschraubern Alouette II und Flächenflugzeugen vom Typ Dornier Do 27 dorthin. 1962 wurden eine Flugleitung, Wetterberatung und Flugplatzfeuerwehr eingerichtet und das neue Towergebäude in Betrieb genommen.


title: Flugplatz Roth

text: Im November 1964 erfolgte die Umbenennung der Kaserne in „Otto-Lilienthal-Kaserne“ eines deutschen Pioniers der Flugzeug-Entwicklung.


title: Flugplatz Roth

text: Seit dem 30. Mai 1974 ist die Polizeihubschrauberstaffel Bayern mit der Außenstelle für Nordbayern auf dem Heeresflugplatz untergebracht, anfangs mit einer Bölkow Bo 105 und einer Belegschaft von nur vier Beamten, mittlerweile jedoch mit der Eurocopter EC 135 im 24-stündigen Schichtdienst und rund 30 Beamten inklusive Wartung und Verwaltung.


title: Flugplatz Roth

text: 2011 entstanden neue Wartungshallen und andere Gebäude für die geplante Stationierung des Kampfhubschraubers Eurocopter Tiger. Aus diesem Grund wurden dort zwei identische Wartungshallen, die Wartungsgebäude I und II für jeweils 16 Hubschrauber errichtet. Beide Hallen mit ihren umgebenden Nebenräumen verfügen über eine Grundfläche von 151 m × 90 m und eine Höhe von knapp 16 m.


title: Flugplatz Roth

text: Im Zuge der Neuausrichtung der Bundeswehr wurde durch das Bundesministerium der Verteidigung im Stationierungskonzept vom Oktober 2011 festgelegt, dass der Standort Roth von 2.820 auf 540 Dienstposten signifikant reduziert wird. Vorgesehen waren die Auflösung des Kampfhubschrauberregiments 26, der 1./Flugabwehrraketengruppe 23, des Luftwaffenausbildungsregiment mit dem II. Bataillon. Gemäß dieser Entscheidung sind sämtliche für die Bundeswehr bestimmten "Tiger"-Hubschrauber beim Kampfhubschrauberregiment 36 in Fritzlar, Hessen stationiert. Geplant war die hingegen der Beibehalt der Regionalen Sanitätsversorgung am Standort sowie der Umzug der Offizierschule der Luftwaffe aus Fürstenfeldbruck sowie die Stationierung der 9./Feldjägerregiment 3.


title: Flugplatz Roth

text: Das II. Bataillon des Luftwaffenausbildungsregiments wurde zum 31. Dezember 2012 aufgelöst. Das Luftwaffenausbildungsregiment selbst und die Heeresfliegerstaffel 269 wurden mit Wirkung zum 31. März 2013 außer Dienst gestellt. Das Kampfhubschrauberregiment 26 „Franken“ veranstaltete am Sonntag den 28. Juli 2013 zum letzten Mal einen Tag der offenen Tür, deren Angehörige wurden an andere Standorte versetzt. Die formelle Auflösung des Regiments erfolgte mit Wirkung zum 30. Juni 2014.


title: Flugplatz Roth

text: Nach der Auflösung des Rother Luftwaffenausbildungsregiments wurde am 1. Januar 2013 die 7. Kompanie des Luftwaffenausbildungsbataillons aufgestellt, welche die größte Einheit am Standort ist. Das Sanitätszentrum Roth wurde zum 1. Oktober 2015 in das Sanitätsversorgungszentrum Roth umgegliedert.


title: Flugplatz Roth

text: Seit 1. April 2018 zog die zuvor in Amberg beheimatete 9./Feldjägerregiment 3 nach Roth um und schloss die Verlegung im Mai 2019 ab. Am 1. April 2018 schlug zudem die Geburtsstunde der 8./Luftwaffenausbildungsbataillon in der Kaserne, die seither hier stationiert ist.


title: Flugplatz Roth

text: Der Standortälteste Roth ist seit 1. April 1981 in der Otto-Lilienthal-Kaserne eingesetzt. Die Lion Hellmann Bundeswehr Bekleidungsgesellschaft mbH versorgt mit der Servicestation Roth seit 1. Juli 2003 die Kaserne. Des Weiteren befindet sich seit 1. Juli 2007 das Evangelische und seit 1. November 2007 das Katholische Militärpfarramt Roth hier. Seit 1. November 2009 sind der Bundeswehrverband Roth, der Verband der Reservisten der Bundeswehr Roth sowie die Feldwebel Reservisten Roth bzw. Mittelfranken in der Kaserne stationiert. Hinzu kam am 1. Februar 2013 die Freiwillige Reservistenarbeit Roth. Am 1. Juli 2018 wurde die Betreuungsstelle Roth der Zivilberuflichen Aus- und Weiterbildung eingerichtet. Seit dem 1. Januar 2021 ist der Regionalstab Territoriale Aufgaben der Bundeswehr Nord in der Otto-Lilienthal-Kaserne beheimatet.


title: Flugplatz Roth

text: Die Otto-Lilienthal-Kaserne Roth war offizielle Dependance der zentralen Asyl-Einrichtung ZAE Zirndorf. So hat die Regierung von Mittelfranken im Herbst 2014 fünf der Kasernengebäude angemietet. Seither werden dort regelmäßig bis zu 500 Asylbewerber untergebracht und versorgt. Im Herbst 2015 wurden in drei zusätzlichen Leichtbauhallen weitere 850 Menschen untergebracht. Die letzten Asylanten verließen Ende 2019 die Kaserne.


title: Flugplatz Roth

text: Bei einem Informationsbesuch des damaligen Verteidigungsministers Thomas de Maizière im Jahre 2012 gab dieser bekannt, dass bis 2018, nach einigen erforderlichen Umbauten, die Offizierschule der Luftwaffe von Fürstenfeldbruck nach Roth umziehen werde. Dadurch blieben 500 Dienstposten erhalten. Hinzu kämen noch gut 800 bis 900 Lehrgangsteilnehmer. Später wurde bekannt, dass der Umzug der Offiziersschule wegen notwendiger Bauarbeiten erst 2019 erfolgen könne. Die Errichtung der Offiziersschule sollte zunächst 114 Mio. Euro kosten. Inzwischen geht man von einem Umzug im Jahr 2023 und Baukosten von etwa 200 Mio. Euro aus.


title: Flugplatz Roth

text: Im Rahmen der Ausbildung von Offizieren wurde 2018 eine Grundausbildung im Segelflug eingeführt. Da die Bundeswehr hierfür nicht über geeignetes Personal und Gerät verfügt, wurden Flugzeuge des Typs ASK-21 nebst erfahrenen Fluglehrern von Vereinen mit der Aufgabe betraut. Die Grundausstattung an Bodengerät stammt weitgehend von der Segelflugschule Oerlinghausen.


title: Flugplatz Roth

text: Folgende Einheiten und Verbände der Bundeswehr waren in der Otto-Lilienthal-Kaserne bzw. auf dem Heeresflugplatz Roth stationiert:


title: Hodegetria

text: Die Madonna Hodegetria oder Hodigitria oder Odigitria ( „Wegweiserin“, im klassischen Griechisch unbekannte feminine Form zu „Wegweiser, Lehrmeister“, gebildet aus "hodós" „Weg“ und "hegeísthai" „führen, vorangehen“) – auch bekannt als Theotokos („Gottesgebärerin“), Panagia (die „Allheilige“), Platytera („Muttergottes vom Zeichen“), Nikopoia (die „Siegbringende“), Eleusa (die „Barmherzige“), Glykophilusa (die „Süßküssende“) oder auch Madonna von Konstantinopel – bezeichnet einen bestimmten Typus von Mariendarstellungen, der zuerst auf griechisch-byzantinischen Ikonen vor dem Ikonoklasmus hauptsächlich in Konstantinopel anzutreffen war. Der Typus hatte einen enormen Einfluss auf die christliche Kunst und verbreitete sich in Kopien in der mittelalterlichen Welt nicht nur in Ländern mit orthodoxem Ritus von Griechenland bis Russland, sondern auch in China, Äthiopien und Italien, so dass Marienikonen und später auch andere Bilder in diesem Typus unter den Gläubigen als die „erhabenste Darstellung der Gottesmutter gelten“.


title: Hodegetria

text: Der Begriff "Hodegetria" geht auf das griechische Wort "hodigoi" („Führer“, Sing.: "hodegos" oder "odegos") zurück, welches Mönche (Calogeri) bezeichnet, die blinde Pilger an eine wunderkräftige Quelle (Zoodochos Pigi) eines Heiligtums in Konstantinopel begleiteten. Im Laufe der Zeit wurde der Mutter Gottes und ihrer Ikone der Name in der weiblichen Form "hodegetria" gegeben; für einige in Anlehnung an die Blindenführer, für andere bezogen auf die Straße (), die zum Wallfahrtsort führte.


title: Hodegetria

text: Als die ehemalige griechische Kolonie Byzanz vom römischen Kaiser Konstantin dem Großen 324 n. Chr. neu errichtet und 330 n. Chr. unter dem Namen Konstantinopel zur Hauptstadt des Oströmischen Reiches erhoben wurde, gab es keine wichtigen religiösen Figuren, die die Stadt hätten repräsentieren können. Der Personenkult der byzantinischen Verehrung wurde meist aus dem Westen des Römischen Reiches importiert und passiv angenommen.


title: Hodegetria

text: In den ersten Jahrhunderten des Christentums kam es zu einem fundamentalen Unterschied im Verhalten zwischen den beiden Teilen des Römischen Reiches in Bezug auf die Religion und den Kult der Persönlichkeiten, der immer deutlicher wurde.


title: Hodegetria

text: In der frühen christlichen Kunst gab es keine spezifische Marienikonografie, weil sich alles auf Christus bezog und folglich auch die Darstellung der Jungfrau, die das Jesuskind trägt, in diese Perspektive fiel. Die Jungfrau Maria, die auf die Wände der Katakomben gemalt wurde, nahm als Mutter Christi einen bescheidenen, aber unverzichtbaren Platz ein, der durch die Konzilien von Ephesos im Jahr 431 und von Chalcedon im Jahr 451 verstärkt wurde.


title: Hodegetria

text: In der Unionsformel von Ephesos von 431 wurde Maria als Gottesgebärerin (Theotokos) anerkannt. Daraufhin entstand ein regelrechter Kult um die Marienverehrung. Konstantinopel war die von Gott und von der Theotokos geschützte Stadt, und das Byzantinische Reich entstand durch den Willen Gottes und der Theotokos.


title: Hodegetria

text: Aelia Eudocia, Frau des oströmischen Kaisers Theodosius II., soll 438/439 von ihrer Wallfahrt nach Jerusalem Reliquien nach Konstantinopel mitgebracht haben. Darunter sollen ein Gnadenbild, der Schleier (Maphorion) und der Gürtel (Zone) der Gottesmutter gewesen sein, die Aelia Eudocia später ihrer Schwägerin Aelia Pulcheria zuschicken ließ. Das Kultbild der Hodegetria soll aus dem Kopf der Madonna mit dem Kind bestanden haben, das in Palästina vom Evangelisten Lukas auf einer Holztafel mit enkaustischer Technik gemalt worden sein soll. Das Kultbild soll in Konstantinopel in seiner Ikonografie ergänzt worden sein. Aus dem Kopf der Gottesmutter wurde eine Ikone mit der ganzen Gestalt der Maria.


title: Hodegetria

text: Nach dem Tod von Theodosius II. im Jahr 450 soll seine ältere Schwester Aelia Pulcheria der Überlieferung zufolge in verschiedenen Ortsteilen von Konstantinopel drei der Gottesmutter gewidmete Kirchen errichtet haben lassen:


title: Hodegetria

text: Die Kirche der Heiligen Maria von Blachernae besaß auch andere Bilder der Jungfrau, eine Deësis, eine Hodegetria, die auch Blacherniotissa oder „betende Maria“ (lat. Maria orans) genannt wurden. Die Sankt-Maria-von-Blachernae-Kirche brannte 1433 nieder und die Ikone Blachernae, die als ursprünglicher Prototyp galt, wurde dabei zerstört.


title: Hodegetria

text: Es sind fünf Marienerscheinungen bekannt, die sowohl von der katholischen Kirche als auch von der orthodoxen Kirche in der antiken Hauptstadt Konstantinopel anerkannt werden.


title: Hodegetria

text: Die Marienikonen sind die zahlreichsten der Ikonografie und die, die von den Gläubigen am meisten geliebt werden. Die Madonna wird hauptsächlich als Brustbild dargestellt, aber auch sitzend oder stehend als Ganzkörperbild. Obligatorisch wird sie auf einem goldenen Hintergrund gemalt, Symbol des Himmels, wo sie sich befindet. Sie hält den göttlichen Sohn entweder auf ihrem linken Arm (manchmal auch auf dem rechten) oder auf ihrem Schoß. Jesus hat die Statur eines Kindes und die Gesichtszüge eines Erwachsenen. Sein Gewand wird häufig von goldenen Lichtreflexen erhellt. Diese scheinbar ungewöhnliche Inszenierung legt die Interpretierung nahe, dass er, Immanuel (עִמָּנוּ אֵל „Gott (ist/sei) mit uns“), der Sohn Gottes und Gott selbst ist. Marias göttliche Mutterschaft wird durch zwei Abbreviaturen auf beiden Seiten des Kopfes bezeugt: „MP ΘY“, für „Μητέρα του Θεού“ (Mutter Gottes).


title: Hodegetria

text: Historisch gibt es keine zeitgenössischen Darstellungen der Mutter Gottes und bald begann die Suche nach dem Urbild. Es gibt einige historische Zeugenaussagen, die alle eine unterschiedliche Beschreibung abgeben.


title: Hodegetria

text: Es gibt eine Beschreibung von Georgios Kedrenos, byzantinischer Geschichtsschreiber aus dem 11. bzw. 12. Jahrhundert. Nach ihm war Maria kleiner Statur mit dunkler Haut, blonden Haaren, mit hellen und kleinen Augen, markierten Augenbrauen, kleiner Nase und schmalen Fingern.


title: Hodegetria

text: Der griechische Kirchenhistoriker Nikephoros Kallistu Xanthopulos (* etwa 1268/1274; † nach 1328) nimmt in seiner "Historia ecclesiastica" die Texte seiner Vorgänger über die somatischen Züge von Maria wieder auf und bestätigt die Aussagen des Priesters Epiphanius aus dem 8./9. Jahrhundert, dass sie von mittlerer Statur und mit von der Sonne des Vaterlandes vergoldeter Hautfarbe (der Farbe des Weizens) gewesen sei, dass sie blonde Haare, einen scharfen Blick, etwas bläuliche Augen mit olivenfarbenen Pupillen, gebogene schwarze Augenbrauen, eine längliche Nase und rote Lippen gehabt habe. Das Gesicht sei weder rund noch eckig, sondern länglich gewesen. Ihre Hände und Finger seien schmal gewesen. Angeblich zog sie Kleider mit natürlichen Farben vor, was an ihrem Kopfschleier, der in der Sankt-Maria-von-Blachernae-Kirche aufbewahrt worden ist, zu sehen war.


title: Hodegetria

text: Aus dem Handbuch der Malerei des griechischen Malermönchs Dionysios von Phourna (* um 1670; † nach 1744) liest man das folgende Bild über den :


title: Hodegetria

text: Wie schon erwähnt, gibt es keine zeitgenössischen Darstellungen der Mutter Gottes, was die Künstler im Laufe der Jahrhunderte dazu brachte, ihrer Phantasie freien Lauf zu lassen. Es gibt etwa 400 unterschiedliche Ikonen der Gottesmutter. Ursprünglich gab es aber hauptsächlich drei verschiedene Ikonografien:


title: Hodegetria

text: Nach der Überlieferung reproduzieren die Marienikonen ein originales Porträt von Maria, das der Evangelist Lukas auf Holztafel (Ikone) nach Pfingsten gemalt haben soll, als Maria noch in Jerusalem lebte. Im 5. Jahrhundert soll das Porträt nach Konstantinopel gebracht worden sein und im marianischen Sanktuarium Hodegetria aufbewahrt worden sein, von dem das Bild später den Namen bekommen haben soll (). Das erklärt, warum viele Marienikonen in Italien als Madonna von San Luca, griechische Madonna, Madonna von Konstantinopel oder Madonna Odigitria verehrt werden. Letztere wird abgekürzt auch als Madonna d‘Itria (auch: dell'Itria, dell'Idria) bezeichnet. Nach der osmanischen Eroberung von Konstantinopel im Jahr 1453 ist die Ikone verschollen. Das Aussehen der Madonna lässt sich aus den unzähligen Repliken erschließen, da sie wohl die meist reproduzierte Ikone war.


title: Hodegetria

text: Zu erwähnen ist, dass die italienische Kunst für viele Jahrhunderte dem Modell treu geblieben ist, was bei vielen Madonnen in Florenz, Neapel, Sizilien und Venedig aus dem 13./14. Jahrhundert zu beobachten ist.