title: Ötztaler Gletscherstraße

text: Die Ötztaler Gletscherstraße in Tirol (Österreich) verläuft von Sölden zum Rettenbachferner und erreicht dort – auf dem oberen Parkplatz – eine Höhe von . Vom Rettenbachferner führt die Straße weiter zum Tiefenbachferner. Der Straßenabschnitt zum Tiefenbachferner verläuft durch den Rosi-Mittermaier-Tunnel, den höchstgelegenen Straßentunnel Europas, der nach der ehemaligen deutschen Skirennläuferin Rosi Mittermaier benannt wurde. Am Ende des Tunnels erreicht die Straße den mit höchstgelegenen, per asphaltierter Straße erreichbaren Punkt der Alpen. Man kann ihn in Sommermonaten durch den Tunnel mit einem Auto, Motorrad, Fahrrad oder natürlich auch zu Fuß erreichen. Danach geht es zum etwas tieferliegenden Parkplatz vor dem Skilift zum Tiefenbachferner. Die Straße kann auch von Bergungewohnten leicht befahren werden, auf der Schwierigkeitsskala nach Denzel hat sie den Wert SG2.


title: Ötztaler Gletscherstraße

text: Die Befahrung der 15 km langen Straße ist mautpflichtig. Betreiber ist die Unternehmensgruppe Bergbahnen Sölden.


title: Département Gers

text: Gers [ oder ] ist das französische Département mit der Ordnungsnummer 32. Es liegt im Südwesten des Landes in der Region Okzitanien und wurde nach dem Fluss Gers benannt, einem Nebenfluss der Garonne.


title: Département Gers

text: Das Département entstand am 4. März 1790 aus Teilen der ehemaligen französischen Provinz Gascogne (hauptsächlich aus den Grafschaften Armagnac und Condomois). Nach Neuschaffung des Départements Tarn-et-Garonne im Jahr 1808 musste es einige Gemeinden im Nordosten an dieses abgeben.


title: Département Gers

text: Es gehörte von 1960 bis 2015 der Region Midi-Pyrénées an, die 2016 in der Region "Okzitanien" aufging.


title: Département Gers

text: Das Département grenzt an die Départements Hautes-Pyrénées, Haute-Garonne, Tarn-et-Garonne, Lot-et-Garonne, Landes und Pyrénées-Atlantiques.


title: Département Gers

text: Der Gers ist eines der landwirtschaftlich meist genutzten und am wenigsten bevölkerten Gebiete Westeuropas. Wegen seiner reizvollen Landschaft wird das Département Gers manchmal auch als "Toskana Frankreichs" bezeichnet.


title: Département Gers

text: Die gascognische Sprache ist eine stark vom Baskischen beeinflusste Unterart der okzitanischen Sprache.


title: Département Gers

text: Die Sommer sind lang und warm, die Winter kurz und mild. Der jährliche Regen schwankt von mehr als 900 Millimeter im Südwesten des Departements zu weniger als 700 Millimeter im Nordosten (Auch, Condom, Lectoure).


title: Département Gers

text: Die Winter sind unterschiedlich, mit häufig negativen Temperaturen, aber das Klima bleibt weich und trocken, das Département ist eines der sonnigsten Frankreichs.


title: Département Gers

text: Die Sommer sind sehr heiß und trocken, die Temperatur übersteigt häufig 40 °C. Auch ist zusammen mit Toulouse und Millau eine der heißesten Städte Frankreichs mit wiederholt mehr als 300 sonnigen Tagen im Jahr.


title: Département Gers

text: Bereits seit Jahrhunderten übt dieses Klima eine starke Anziehung auf Besucher aus. In der Umgebung findet man mehrere Schlösser, mittelalterliche ummauerte Orte und Plätze von religiöser Bedeutung am Jakobsweg und der Via Podiensis.


title: Département Gers

text: Das Département Gers unterhält seit 1988 eine Partnerschaft mit dem Stadtbezirk Wanzhou der Stadt Chongqing, Volksrepublik China.


title: Département Gers

text: Der Gersois Charles d’Artagnan de Batz-Castelmore, besser bekannt als D’Artagnan, ist der vierte Musketier aus dem Roman "Die drei Musketiere" von Alexandre Dumas.


title: Département Gers

text: Der französische Film Das Glück liegt in der Wiese wurde 1995 von Étienne Chatiliez im Département Gers verfilmt.


title: Flughafen Eindhoven

text: Eindhoven Airport (IATA-Code: EIN, ICAO-Code: EHEH) war 2019 mit über 6,7 Millionen Reisenden der am häufigsten genutzte Regionalflughafen der Niederlande.


title: Flughafen Eindhoven

text: Der Flughafen befindet sich zwischen Best und Veldhoven am westlichen Rand Eindhovens in der Provinz Noord-Brabant. Ursprünglich war er nur ein Militärflugplatz. Mittlerweile wird er auch intensiv für die zivile Luftfahrt benutzt.


title: Flughafen Eindhoven

text: Der Eindhoven Airport liegt 7 Kilometer westlich von Eindhoven, unweit der Ausfahrt 29 (Eindhoven Airport) der Nahverkehrs-Parallellstraße N2 der Autobahn A2 Amsterdam-Maastricht. Er ist seit 2010 nicht mehr direkt an die A2 angebunden.


title: Flughafen Eindhoven

text: Die Buslinien 400 und 401 verkehren zwischen dem Bahnhof Eindhoven Centraal und dem Flughafen. Die Fahrzeit beträgt ungefähr 20 Minuten.


title: Flughafen Eindhoven

text: Während des Zweiten Weltkriegs war der Flughafen Eindhoven von 1940 bis 1944 durch die Luftwaffe der Wehrmacht besetzt.


title: Flughafen Eindhoven

text: In den 1980er Jahren wurde ein Teil des Flugplatzes dem Zivilverkehr übergeben und anschließend für die zivile Luftfahrt umgebaut. Dieses Projekt wurde 2005 mit der Inbetriebnahme der neuen Abfertigungshalle abgeschlossen. Der Zivilverkehr verwendet übrigens die militärische Verkehrsleitung, Feuerwehr und andere Hilfsdienste.


title: Flughafen Eindhoven

text: Eindhoven Airport ist zu 51 % in Besitz der Schiphol Group. Die Stadt Eindhoven und die Provinz Noord-Brabant haben jeweils einen Anteil von 24,5 %.


title: Flughafen Eindhoven

text: Eindhoven war bis 2005 u. a. der Heimatflughafen von der Regionalfluggesellschaft Air Exel und wird hauptsächlich von Billig- sowie Charterfluggesellschaften angeflogen. Ryanair, Wizz Air und Transavia fliegen als wichtigste Fluggesellschaften von hier aus zahlreiche europäische Städte- und Urlaubsziele an. Dazu kommen saisonal weitere Fluggesellschaften und Flugziele. Langstreckenflüge werden nicht angeboten.


title: Flughafen Eindhoven

text: Die niederländische "Koninklijke Luchtmacht" (KLu) nutzt die Einrichtung als Militärflugplatz und bezeichnet ihn als Vliegbasis Eindhoven, jedoch ist auch der alte Name "Welschap" noch gebräuchlich.


title: Flughafen Eindhoven

text: Hinzu kommt seit 2021 das niederländische Air Mobility Command (AMC). Diesem unterstehen seither die Transportflieger-Staffeln der KLu und daneben sind das ebenfalls in Eindhoven beheimatete European Air Transport Command (EATC) und das Movement Coordination Centre Europe (MCCE) in das AMC integriert.


title: Swesda TschN16/17

text: Die Motoren der Typenfamilie TschN16/17 () sind als Schiffsmotor konzipierte aufgeladene Reihenstern-Viertakt-Dieselmotoren, die von der Maschinenfabrik Swesda in Sankt Petersburg (vollständiger russischer Name: Ленинградский машиностроительный завод «Звезда» им. К. Е. Ворошилова, transkribiert "Leningradski maschinostroitelny sawod «Swesda» imeni K. Е. Woroschilowa") gebaut wurden. Es wurden Sechsreihenmotoren mit 42 Zylindern, Achtreihenmotoren mit 56 Zylindern sowie Zwillingsmotoren bestehend aus zwei 56-Zylindermotoren, die auf dasselbe Getriebe arbeiten, gebaut. Das Leistungsspektrum dieser Motorenfamilie reicht von 1,8 bis 4 MW bzw. 7,4 MW als Doppelmotor.


title: Swesda TschN16/17

text: Eingesetzt wurden die Motoren in diversen sowjetischen Kriegsschiffen, unter anderem in den 1960er- und 1970er-Jahren in Osa-Schnellbooten (Typen Swesda M504A und Swesda M520) sowie in den 1980er-Jahren in Korvetten der Parchim-Klasse (Typ Swesda M504A). In schnellen Landungsbooten vom Typ Projekt 21820 kommen seit 2006 je zwei Doppelmotoren vom Typ M507A-2D zum Einsatz.


title: Swesda TschN16/17

text: Die Motoren sind schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren mit OHC-Ventilsteuerung, Trockensumpfschmierung und Wasserkühlung in Reihensternbauweise. Kennzeichnend sind die sieben Zylinder je Stern mit einem Winkel von 51,43° zueinander sowie die Zylinderbohrung von 160 mm und der Kolbenhub von 170 mm. Daraus ergibt sich ein Hubraum von 143,6 l für die 42-Zylinderversion und 191,4 l für die 56-Zylinderversion.


title: Swesda TschN16/17

text: Die einzelnen Sterne sind mit Passschrauben aneinander befestigt. Jeder Stern besteht aus einer Sektion des Stahlgusskurbelgehäuses, an die die sieben Aluminiumzylinderblöcke angeschraubt sind. Die Zylinder haben Laufbuchsen. Die Kolben sind ebenfalls aus einer Aluminiumlegierung hergestellt und geschmiedet. Sie haben zwei Kompressionsringe, je nach Motorausführung zwei oder drei Ölabstreifringe und einen schwimmend gelagerten Kolbenbolzen. Der Motor hat je Stern ein Hauptpleuel, an das die anderen sechs Pleuel angelenkt sind. Die Kurbelwelle ist aus Stahl hergestellt und im Kurbelgehäuse in Rollenlagern gelagert, die Lageranzahl ist 7 bei Sechsreihen- bzw. 9 bei Achtreihenmotoren, das Drucklager arretiert die Kurbelwelle in axialer Richtung.


title: Swesda TschN16/17

text: In jedem Zylinderkopf liegt je eine Nockenwelle, die je zwei hängende Ein- und Auslassventile über Rollenschlepphebel betätigt. Der Nockenwellen werden von der Kurbelwelle aus über je eine Königswelle und geradeverzahnte Tellerräder pro Zylinderbank angetrieben. Die Nockenwelle treibt auch die Einspritzpumpen an. Der Kraftstoff wird direkt eingespritzt, der Brennraum im Kolben ist hyperboloidförmig. Darüber hinaus gibt es noch eine Dekompressionsvorrichtung für den Motorstart, um den Widerstand beim Durchdrehen des Motors zu reduzieren, angelassen wird der Motor mit Druckluft.


title: Swesda TschN16/17

text: An der Kraftabnahmeseite des Motors ist bei Schiffsmotoren dieser Typenfamilie ein hydraulisch geschaltetes Wendegetriebe angeflanscht. Es ermöglicht die Stellungen „vorwärts“, „rückwärts“ und „Leerlauf“. So kann das Schiff schnell und einfach die Fahrtrichtung wechseln. Eine Einrichtung zur direkten Umsteuerung des Motors würde beim komplexen Ventiltrieb dieser Motorenbaureihe sehr kompliziert ausfallen.


title: Swesda TschN16/17

text: Auf der gegenüberliegenden Seite des Motors befindet sich ein Abgasturbolader, der im unteren Drehzahl- und Leistungsbereich zusätzlich von der Kurbelwelle des Motors über drei hydrodynamische Kupplungen angetrieben werden kann, da in diesen Betriebsbereichen die Abgasenergie nicht ausreicht, um den großen Turbolader auf die nötige Drehzahl zu bringen. Bei hohen Motordrehzahlen und damit verbundener hoher Leistung ist die Abgastemperatur und Abgasmenge ausreichend, um den Turbolader ausschließlich durch seine Abgasturbine anzutreiben.


title: Swesda TschN16/17

text: Aus dem vorbeheizbaren Umlaufbehälter wird das Schmieröl von der Druckpumpe angesaugt und über einen im Aggregatteil des Motors untergebrachten Kontrollfilter zur Ölhauptleitung des Motors zur Schmierung gepumpt. Aus dem Motor wird das Öl über einen in der Gabelung der 1. und 7. Zylinderbank liegenden Sammler zum Ölsumpf des Gehäuses der Umsteuerkupplung abgeführt. In diesen wird auch durch spezielle Ölabsaugpumpen das Öl aus den beiden unteren Zylinderbänken und dem Gehäuse des Getriebes gepumpt. Aus dem Ölsumpf wird das Öl abgesaugt und über einen separat aufgestellten umschaltbaren Doppelölfilter und einen Kühler in den Umlaufbehälter zurückgepumpt.


title: Swesda TschN16/17

text: Der Schmierölkühler wird, wie auch der Frischwasserkühler, durch Seewasser gekühlt. Zur Regulierung der Schmierölkühlerfunktion ist eine Thermostatregeleinheit direkt am Kühler vorhanden. Nur einer der Doppelschmierölfilter befindet sich im Betriebsmodus. Auf den anderen Filter kann bei Bedarf im laufenden Betrieb umgeschaltet werden. Nach dem Abschalten des Motors wird das restliche zurücklaufende Schmieröl in den Getriebesumpf abgepumpt und der Ölstand im Getriebesumpf mit einem Peilstab geprüft. Die gleiche Kontrolle wird unmittelbar vor dem Anlassen des Motors durchgeführt – der Getriebesumpf muss nahezu leer sein.


title: Bernd Heller

text: Bernd Heller (* 8. Mai 1947 in Dillenburg) ist ein deutscher Fernsehmoderator, Produzent und Vortragsredner.


title: Bernd Heller

text: Heller war Stabhochspringer mit einer Bestleistung von 5,20 m. 1971 wurde er Deutscher Vizemeister. Er studierte Rechtswissenschaft. 1971 erfolgte sein erstes juristisches Staatsexamen und 1973 die zweite juristische Staatsprüfung. Bis 1986 arbeitete er als Rechtsanwalt.


title: Bernd Heller

text: Ab 1971 war er auch beim Fernsehen tätig. Zuerst war er Reporter und Moderator beim SWF und beim HR. 1977 wechselte er zum ZDF. Dort arbeitete er als Reporter und erregte Aufsehen mit einem Filmbeitrag, in dem der kanadische Sprinter Ben Johnson die Einnahme von Dopingmitteln zugab.


title: Bernd Heller

text: Ab 2. Februar 1980 war Heller 13 Jahre lang Moderator des "Aktuellen Sportstudios". Beachtung erreichte er insbesondere mit der Sendung vom 20. Mai 1989, in der er ein Streitgespräch zwischen Christoph Daum und Uli Hoeneß moderierte. 1993 schied er beim ZDF aus. Er selbst führt dies darauf zurück, dass er sich mit seiner klaren Haltung zu Doping beim damaligen ZDF-Intendanten Dieter Stolte unbeliebt gemacht habe.


title: Bernd Heller

text: Danach war Heller als Moderator bei n-tv ("n-tv News", "telebörse" und "Dresdner Sonntagsbörse") und als Fernsehproduzent tätig, u. a. für die "Dresdner Sonntagsbörse" und die N24-Sendung "brandneu – Das Media Markt Magazin".


title: Bernd Heller

text: 2015 stellte er das Projekt "Inside Mainz 05" vor, einen dokumentarischen Imagefilm über den Erfolgsweg des Fußballvereins 1. FSV Mainz 05. Der Film enthielt viele mit Handkamera gedrehten Szenen aus dem Innenleben des Vereins, stieß aber auf gemischte Kritik.


title: Bernd Heller

text: Aktuell arbeitet er als freier Filmautor und Vortragsredner, zum Beispiel über Börsen- und Finanzthemen und führt Medientrainings für Manager durch.


title: Burtscheid

text: Burtscheid (lat. "Porcetum", frz. "Borcette", Öcher Platt "Botsched") ist eine ehemalige Stadt und ein heutiger Stadtteil von Aachen. Die Ortschaft wurde am 21. Januar 1018 erstmals urkundlich erwähnt, war aber zuvor schon von Kelten und Römern besiedelt. Im Jahr 1338 erhielt Burtscheid die Stadtrechte; 1816 wurde es Verwaltungssitz des Landkreises Aachen. Am 1. April 1897 wurde Burtscheid nach Aachen eingemeindet und gehört seit 1972 zum Stadtbezirk Aachen-Mitte. Burtscheid verdankt seine Entstehung und spätere wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung hauptsächlich seinen über 20 Thermalquellenvorbrüchen, die zum Aachener Thermalquellensystem gehören, sowie der Wurm mit ihren Zuläufen. Zur ehemaligen Stadt gehörten neben dem Zentrum die Ortsteile Beverau, Steinebrück und das Frankenberger Viertel.


title: Burtscheid

text: Der Name Burtscheid ist ein Kompositum, das verschiedene Deutungen zulässt. Zunächst bezeichnet das Grundwort "...scheid" eine territoriale Grenze, eine Weg- oder Wasserscheide. Eine andere Deutung steht im Zusammenhang mit der Besiedlung. In der Zeit der großen Rodungen im 12./13. Jh. entstanden linksrheinisch zahlreiche Ansiedlungen mit der Silbe "...scheid" im Namen. Das Wort wird verschieden ausgelegt: Es kann sinngemäß das für die Siedlung ausgeschiedene Land bedeuten oder aber der Name steht im Zusammenhang mit dem älteren keltischen/gallischen Wort "keiton/cetum" in der Bedeutung von "Wald/Heide".


title: Burtscheid

text: In früherer Schreibweise heißt Burtscheid "borcetum" – welches in seiner Bedeutung wahlweise als "Wald am Bieberbach (= Beverbach)", "Wald am braunen Bach", "Wald zur Schweinemast" ausgelegt werden kann.


title: Burtscheid

text: Das alte Stadtwappen von Burtscheid wurde aus dem Familienwappen der Äbtissin von Woestenrath entwickelt und die zwei doppelschwänzigen Löwen entstammen dem Jülicher Wappen. Im Einzelnen ist es wie folgt aufgebaut:


title: Burtscheid

text: Blasonierung: In Schwarz, goldgerandet, ein goldenes 12-endiges Hirschgeweih, darin ein silberner Schwan. Der Schild, mit einer dreitürmigen silbernen Stadtmauer bekrönt (Hinweis auf ein Stadtwappen) und von zwei aufrechten, doppelschwänzigen goldenen Löwen gehalten, steht auf einem silbernen Band, das die Aufschrift "Stadt Burtscheid" trägt.


title: Burtscheid

text: Als Burtscheid im Jahr 1816 den Verwaltungssitz des Kreises Aachen übernommen hatte, wurde das bisherige Schild mit den Geweihen und dem Schwan, aber ohne die Türme, die Löwen und das silberne Band, nun ergänzt mit einem darüber liegenden goldenen (gelben) Schildhaupt über dem alten Wappen, in welchem der schwarze Jülicher Löwe nach links schreitet gewählt. Es diente seit dieser Zeit als Wappen für den gesamten früheren Kreis Aachen und die heutige Städteregion Aachen.


title: Burtscheid

text: Bereits die Kelten siedelten sich in dieser Gegend entlang einer der damaligen Quellen der Wurm an und gaben dem Bach wahrscheinlich, als Ableitung des Wortes ‚warm‘, seinen heutigen Namen, da er durch den Einfluss der Thermalquellen relativ warmes Wasser führte, wobei diese Theorie der Namensgebung historisch nicht belegt ist. Diese Quelle weihten sie ihrem Gott Grannus. Als Nutzwasser verwendeten die Kelten eine etwas höher im nahen Stadtwald gelegene Quelle mit kühlem und klarem Wasser, die heute als die eigentliche Wurmquelle angesehen wird.


title: Burtscheid

text: Später ließen sich hier die Römer nieder und nannten das Gebiet auf Grund des Wildschweinevorkommens Porcetum. Im Bereich des heutigen Burtscheider Marktes wurden römische Thermalanlagen und medizinisches Besteck aus der Römerzeit gefunden, was auf die Besiedlung als Kur- und Heilbad hinweist. Damit das wertvolle Trinkwasser aus dem Aachener Wald, das im Burtscheider Tal Richtung Aachen abfließt, nicht durch die salzigen Thermalwässer verunreinigt und somit für die Wasserversorgung unbrauchbar wird, haben die Römer im Bereich des Quellgebietes der Thermalquellen die Wurm großräumig verlegt. Der künstliche Wasserlauf des "Kalten Baches" verläuft am Hang des Heißberges und Adlerberges bis ins Frankenberger Viertel. Anschließend besiedelten germanisch-fränkische Stämme das Gebiet, bevor später im 7. Jahrhundert zunächst die Arnulfinger unter Chlodulf hier eine Kapelle erbauen ließen und in der folgenden karolingischen Zeit Burtscheid vermutlich zu einem Nebenhof der Aachener Kaiserpfalz mit Viehwirtschaft umfunktioniert wurde.


title: Burtscheid

text: Seine eigentliche Entstehung als Stadt verdankt Burtscheid schließlich dem Benediktinerkloster Burtscheid, welches gemäß einem Diplom Kaiser Ottos des III. vom 6. Februar des Jahres 1000 als kaiserliche Stiftung unter dem Basilianerabt Gregor von Burtscheid aus Kalabrien zu Ehren des heiligen Nikolaus von Myra und des Apollinaris von Ravenna gegründet wurde. Indizien und die meisten Quellen sprechen dabei eher dafür, dass das Jahr 997 das eigentliche Gründungsjahr war. Im Jahr 1220 wurde das Benediktinerkloster in ein reichsunmittelbares Zisterzienser-Frauenstift umgewandelt. Den Äbtissinnen des Klosters mit Sitz und Stimme in der Reichsversammlung oblag nun im Verlauf von rund 570 Jahren als Fürst-Äbtissinnen die Landeshoheit über Burtscheid. Zur Durchsetzung der Hoheitsrechte wurde ihnen jeweils ein Vogt zur Seite gestellt. Die Funktion des Vogtes übernahmen bis etwa zu Beginn des 17. Jahrhunderts die Herren von Merode-Frankenberg, einer Nebenlinie des Hauses Merode mit Sitz auf der Burg Frankenberg. Die Rechte des Obervogts oblagen dem Herzog von Limburg und ab 1288 dem Herzog von Brabant. 1649 konnten die Vogteirechte durch die Abtei selbst erworben werden, nachdem der letzte Erbvogt, Johann Dietrich von Merode-Frankenburg, 1645 verstorben und sein Sohn Franz Ignaz noch nicht mündig war. Daraufhin bezeichneten sich die Äbtissinnen fortan selbst als Erbvögte.


title: Burtscheid

text: Bereits im Jahr 1351 war durch die Äbtissin Mechtildis von Bongard ein Vertrag mit der Freien Reichsstadt Aachen unterschrieben worden, in dem diese die Gerichtsrechte über die Herrlichkeit Burtscheid erhalten hatte und im Gegenzug zur Zusage der fortwährenden Aufrechterhaltung der abteilichen Freiheiten bereit war. Seitdem wurde die Burtscheider Stadtverwaltung von einem Meier, der von der Stadt Aachen bestellt wurde, und seinen Schöffen wahrgenommen. Im Einzelnen sind folgende Meier nachgewiesen:


title: Burtscheid

text: Etwa ab dem Zeitraum des Erhalts der Stadtrechte markierte die Wurm die Grenze zwischen Burtscheid und der benachbarten Freien Reichsstadt Aachen sowie zwischen dem Bistum Lüttich und dem Erzbistum Köln. In der Zeit der Aachener Religionsunruhen flohen viele zum Protestantismus konvertierte Familien wie beispielsweise Pastor, Peltzer und Amya aus dem letztendlich katholisch dominierten Aachen und ließen sich unter anderem in Burtscheid nieder. Hier konnten sie ihre Religion relativ frei ausüben und auch in Ruhe ihrem Handwerk nachgehen. Besonders diese Familien, welche in Burtscheid Zuflucht gefunden hatten gründeten zahlreiche Mühlen, Hammerwerke, Färbereien, Schleifereien, Tuchmanufakturen und sonstige Fabriken und nutzten dabei das Wasser der Wurm und ihrer Zuläufe als Antriebskraft für ihre Mahlwerke.


title: Burtscheid

text: Ab dem 30. Juni 1802 wurde Burtscheid Mairie und Hauptort des Kantons Burtscheid. In der sich ab 1815 anschließenden Preußenzeit wurde ein Jahr später der ehemalige Kanton Burtscheid mit dem bisherigen Kanton Eschweiler zum neuen Landkreis Aachen zusammengelegt und Burtscheid zum neuen Verwaltungssitz bestimmt. Diese Zusammenführung fand auch ihren Ausdruck in dem neuen Wappen, welches sich aus dem Burtscheider Wappen mit dem Schwan im Hirschgeweih und dem Jülicher Löwen des Eschweiler Wappens zusammensetzt. Die Stadt Burtscheid selbst, in der bereits etwa 11.000 Einwohner lebten, von denen circa 11 % evangelisch waren, wurde von einer Bürgermeisterei verwaltet. Von den amtierenden Bürgermeistern sind belegt und bekannt:


title: Burtscheid

text: Die Kanalisation sowie die Gas- und Wasserleitungen waren im Verbund mit der Stadt Aachen angelegt worden. Zwischen den Städten verkehrte eine erste Pferdebahn und an den Stadtgrenzen zwischen Burtscheid und Aachen entstand 1841 der gemeinsam genutzte Aachener Hauptbahnhof. In Burtscheid florierte besonders der handwerkliche Mittelstand bestehend unter anderem aus Tuch-, Hirschleder- und Kaschmirfabriken, dann Streich- und Kammgarnspinnereien, mechanischen Webereien, Färbereien, einer Filztuchfabrik, Fabriken für Nadeln, Kratzen, Maschinen, Geldschränken und Chemikalien, einer Eisengießerei, Farbholzmühlen sowie einer Bierbrauerei und Branntweinbrennerei. Sie schlossen sich 1833 mit Aachen zur gemeinsamen "Handelskammer für die Städte Aachen und Burtscheid", der späteren Industrie- und Handelskammer Aachen, zusammen.


title: Burtscheid

text: Im gleichen Zeitraum erlebten die Kur- und Badeanlagen regen Zulauf, neue Kureinrichtungen wurden ebenso wie neue Krankenhäuser erbaut und Burtscheid entwickelte sich dank seiner heißen Quellen zu dem bis heute anerkannten Kurort vor allem für Erkrankungen des rheumatischen Formenkreises.


title: Burtscheid

text: Schließlich wurde nach jahrelangen und zähen Verhandlungen am 28. Januar 1896, wenige Monate vor dem Amtsende des Aachener Oberbürgermeisters Ludwig Pelzer, der Vertrag über die Eingemeindung Burtscheids, welches mittlerweile sowohl wirtschaftlich als auch räumlich mit der Stadt Aachen zusammengewachsenen war, von der Stadtverwaltung und von der königlichen Staatsregierung beschlossen und genehmigt. Das daraus resultierende Gesetz wurde daraufhin am 24. Dezember 1896 von Pelzers Nachfolger, dem Oberbürgermeister Philipp Veltman, und dem seit 1873 amtierenden letzten Burtscheider Bürgermeister Karl Middeldorf unterzeichnet und vom König Wilhelm II. am 29. März 1897 gegengezeichnet. Burtscheid bildet eine der Gemarkungen Aachens. Mit der Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen durch das Aachen-Gesetz wurde Burtscheid 1972 dem Stadtbezirk Aachen-Mitte zugeordnet.


title: Burtscheid

text: 1016–1018, etwa 20 Jahre nach der Klostergründung, wurde die erste (romanische) Abteikirche fertiggestellt und als Benediktinerabtei unter das Patronat Johannes des Täufers gestellt. Nikolaus von Myra blieb zweiter Patron. Die heute an diesem Ort stehende Kirche trägt immer noch den Namen "St. Johann-Baptist".


title: Burtscheid

text: Am 21. Januar 1018 schenkte Kaiser Heinrich II. dem Kloster das umliegende Gebiet als Zehntbezirk und löste sie damit vom Pfalzbezirk Aachen ab. Daraus entstand in der Folge die "Herrlichkeit Burtscheid".


title: Burtscheid

text: 1040 übertrug Kaiser Heinrich III. den im Dorf Burtscheid lebenden Gläubigen, die bis dahin dem Pfarrsprengel des Aachener Marienstiftes angehörten, die Reichsabtei Burtscheid.


title: Burtscheid

text: Nach 1100 wurde die Abtei von Siegburg aus reformiert und erlebte bis zum Ende des 12. Jahrhunderts eine Blütezeit. Um 1190, unter Abt Arnold, wurden die Gebeine des Gründerabtes Gregor von Burtscheid feierlich zur Ehre der Altäre erhoben. Gregors Todestag, der 4. November 999, wurde bis zur Aufhebung der Abtei als Gedenktag begangen.


title: Burtscheid

text: Zu Beginn des 13. Jahrhunderts wurde gleich neben der Abteikirche eine Pfarrkirche erbaut, welche auf den Namen "St. Michael" geweiht wurde.


title: Burtscheid

text: Im Jahr 1220/21, unter Kaiser Friedrich II. und dem für Burtscheid zuständigen Erzbischof Engelbert I. von Köln, zugleich Kanzler des Heiligen Römischen Reiches, wurden die Benediktiner aus dem Kloster vertrieben. An ihrer Stelle zogen Zisterzienserinnen in die Gebäude ein, welche vorher, seit etwa 1200, auf dem Aachener "Salvatorberg" ansässig gewesen waren. An diese Nonnen wurden alle Besitztümer und Rechte des Klosters übertragen. Die Klosteraufsicht oblag zunächst der Abtei Heisterbach, ab dem 14. Jahrhundert der Abtei Himmerod und ab dem 16. Jahrhundert der Abtei Clairvaux bzw. der dieser untergeordneten Abtei Val Dieu (heute Belgien).


title: Burtscheid

text: 1248 wurden Aachen und Burtscheid durch den Grafen Wilhelm von Holland belagert. Hierbei trugen die Klostergebäude schwere Schäden davon. 1252 wurde zur Kompensation der Schäden die Pfarrkirche St. Michael der Abtei, die das Patronat über die „Leutkirche“ (seit dem 13. Jahrhundert aus lat. "ecclesia plebis" – Volkskirche, Leutkirche, Hauptkirche einer Pfarre, gleichbedeutend mit Pfarrkirche) bereits besessen hatte, die Inkorporation erteilt und damit die Erlaubnis den Großen Zehnt und den Fruchtzehnt einzuziehen. Der Status einer Rektoratskirche blieb St. Michael bis zur Säkularisation unter Napoleon I. erhalten.


title: Burtscheid

text: Im Jahr 1306 wurde die auf Burtscheider Territorium stehende Burg Frankenberg erstmals urkundlich erwähnt. Vermutlich wurde sie aber schon um 1270 von Ritter Arnold erbaut. Sie war bis etwa zu Beginn des 17. Jahrhunderts der Sitz der Burtscheider Vögte.


title: Burtscheid

text: Mitte des 14. Jahrhunderts wurde die romanische Abteikirche abgebrochen und an ihrer Stelle eine dreischiffige gotische Kirche errichtet.


title: Burtscheid

text: Am 23. Oktober 1351 übertrug die Abtei die Gerichtsbarkeit über Burtscheid an die Stadt Aachen, die sodann von einem Aachener Meier ausgeübt wurde.


title: Burtscheid

text: Um 1634 wurde der Grundstein zu einem ersten protestantischen Gotteshaus an der Hauptstraße gelegt, welches aber nach nur 80 Jahren im Jahre 1714 auf kaiserliche Anordnung hin wieder abgerissen wurde.


title: Burtscheid

text: Zwischen 1735 und 1754 wurde die Abteikirche St. Johann Baptist unter den Äbtissinnen von Renesse und von Woestenrath durch den Architekten Johann Joseph Couven neu erbaut. Zwischen 1748 und 1751 errichtete er auch die Pfarrkirche St. Michael neu, welche später 1891/92 durch den Architekten P. Peters erweitert wurde.


title: Burtscheid

text: Zwischen 1753 und 1775 gab es Streitigkeiten zwischen der Reichsstadt Aachen und der Reichsabtei Burtscheid um neue Straßenführungen von und nach Burtscheid.


title: Burtscheid

text: Trotz des Einspruchs des Aachener Rates wurde 1779 von der Äbtissin auf "Krugenofen" das Glücksspiel eingeführt. Deshalb heißt die Verlängerung der Straße "Krugenofen" heute "Kasinostraße".


title: Burtscheid

text: Im Dezember 1792 fand die erstmalige Besetzung Burtscheids durch französische Truppen statt. Die endgültige Besetzung erfolgte im September 1794 und dauerte bis 1814 an. Burtscheid wurde zum Kanton im Département de la Roer. Die Besatzer stellten einen Freiheitsbaum auf und zweckentfremdeten die Abteikirche als Versuchsanstalt zur Herstellung von Heißluftballons. Am 30. Juni 1802 wurde Burtscheid Mairie und Hauptort des Kantons Burtscheid. Im August desselben Jahres lösten die Franzosen den Klosterkonvent auf, vertrieben die Nonnen und säkularisierten den Klosterbesitz. Das Abteigebäude diente nun für Wohnungen, Schule und Verwaltung.


title: Burtscheid

text: Am 1. März 1804 wurde St. Michael zur Kantonalpfarre mit 17 Hilfspfarren, und der Burtscheider Pfarrer erhielt den Titel Oberpfarrer. In diesem Jahr wurde auch die neue, reformierte Kirche an der Hauptstraße geweiht. Erst Ende des 19. Jahrhunderts erhielten die Burtscheider mit der 1899 eröffneten und eingeweihten Dreifaltigkeitskirche wieder eine evangelische Pfarrkirche.


title: Burtscheid

text: Am 23. März 1816 wurde Burtscheid Hauptort des preußischen Kreises Aachen-Land, der aus dem ehemaligen französischen Kanton Burtscheid und dem Kanton Eschweiler gebildet wurde, und somit zum Sitz der Kreisverwaltung und des Landrates. Noch heute befindet sich in dem renovierten und erweiterten Gebäudekomplex der Sitz der Städteregion Aachen als Nachfolgeorganisation des ehemaligen Kreis Aachen.


title: Burtscheid

text: Am 3. März 1823 wurde der Grundstein des Burtscheider Rathauses gelegt, welches bis vor kurzem das "Haus des Gastes" war und nun in das „Haus des Hörens“ umfunktioniert wurde (Architekt Ulich).


title: Burtscheid

text: In den Jahren 1831/32, 1849 und 1866 kam es sowohl zu mehreren Choleraepidemien als auch im gleichen Zeitraum zu merkwürdigen Fällen von Wechselfieber, auch „Burtscheider Krankheit“ genannt. Aus diesem Grund wurde 1832 der Cholerafriedhof, der heutige Waldfriedhof, errichtet, welcher dann später zum Ehrenfriedhof für die Gefallenen der beiden Weltkriege ausgebaut wurde. Innerhalb dieses Areals ließen Aachener Bürger den 1907 eingeweihten Bismarckturm zu Gedenken an den „Eisernen Kanzler“ errichten.


title: Burtscheid

text: 1838–40 wurde der Burtscheider Viadukt erbaut und am 1. September die Eisenbahnstrecke Köln-Aachen-Belgien der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, die über den Viadukt verläuft, eröffnet.


title: Burtscheid

text: Das Gelände am Heißberg wurde am 23. Oktober 1851 von der Gemeinde zur Gründung eines neuen Stadtfriedhofs erworben. 1852 erfolgte der Beschluss eine Umfassungsmauer zu errichten, welche von den Bauunternehmern "B. Klausener & Rhoen" ausgeführt wurde. 1862 wurde der Heißbergfriedhof für beide Konfessionen eröffnet und im Gegenzug die Kirchhöfe von St. Johann und St. Michael geschlossen. Auf dem Heißbergfriedhof errichtete man zusätzlich Kriegerdenkmäler für die Gefallenen des Deutschen Krieges 1866 und des Deutsch-Französischen Krieges 1870/71.


title: Burtscheid

text: Am 1. April 1853 führte eine Bürgerinitiative der beiden katholischen Pfarren zur Gründung des Marienhospitals Aachen.


title: Burtscheid

text: 1874 erhielt die Aktiengesellschaft Frankenberg die Konzession zur Erschließung des Frankenberger Viertels rund um die Burg Frankenberg, die bis in den Ersten Weltkrieg hinein andauerte. Daraus resultierten zahlreiche Wohnhäuser, deren Fassaden während der Gründerzeit in einem historistischen Stil (Neoklassizismus, Neorenaissance, Neobarock, Neogotik oder Mischformen), danach in einem nichthistoristischen Phantasiestil oder den Formen des Jugendstils sowie schließlich in strengen Formen erstellt wurden. Allein im Bereich des Gebiets der Aktiengesellschaft Frankenberg sind derzeit mehr als 250 Baudenkmäler ausgewiesen.


title: Burtscheid

text: 1876 gründete sich der katholische Burtscheider Bürgerverein als Bürgerinitiative gegen die Kulturkampfgesetze Bismarcks.


title: Burtscheid

text: Im Jahr 1895 wurde der auf Betreiben der Königlichen Eisenbahndirektion Köln angelegte Moltkebahnhof in Betrieb genommen, der, auf halber Strecke zwischen dem Burtscheider Viadukt und der Burg Frankenberg gelegen, als ausschließlicher Güterbahnhof dem gestiegenen Gütertransport Rechnung tragen sollte. Nach 1986 wurde er stillgelegt und dient heute als Lagerfläche für ein Bauunternehmen und als Wildnispark.


title: Burtscheid

text: Am 27. September 1903 fand die Einweihung der neuen Marienkapelle Burtscheid statt, die auf dem Gelände einer alten hölzernen Kapelle aus dem Jahr 1644 als neuromanischer achteckiger Zentralbau, mit doppelgeschossigem Umgang und Treppentürmchen zu beiden Seiten des Eingangs erbaut worden war. Die alte Holzkapelle wurde 1693 durch einen ersten Steinbau ersetzt und in den Jahren 1811/12 erweitert.


title: Burtscheid

text: Am 5. Juni 1910 wurde am Ende der Victoriaallee die Herz-Jesu-Kirche (umgangssprachlich: "Frankenberger Dom") nach zweijähriger Bauzeit als eine der wenigen neoromanischen Werksteinbasiliken im Erzbistum Köln nach Entwürfen von Josef Kleesattel errichtet. Das Mosaik über dem Altar zählt nach dem im Aachener Dom zu den größten im Bistum Aachen.


title: Burtscheid

text: Ab 1943 befand sich im Ort ein Arbeitserziehungslager (AEL), in dem unter KZ-Bedingungen Arbeitskräfte von ansässigen Firmen zur Zwangsarbeit ausgebeutet wurden.


title: Burtscheid

text: Am 11. April 1944 fand der schwerste Luftangriff auf Aachen während des Zweiten Weltkrieges mit Schwerpunkt auf Burtscheid statt. Innerhalb von 21 Minuten warfen dabei ca. 350 Flugzeuge 19 Minen, 4.047 Spreng-, 34.200 Brand- und 8.685 Phosphorbomben im gesamten Aachener Stadtgebiet ab und töteten dabei 1.525 Menschen. Auch ein Großteil von Burtscheid wurde dabei zerstört und die Kirchen St. Johann, St. Michael und Herz Jesu wurden stark beschädigt.


title: Burtscheid

text: Ein bedeutender Faktor Burtscheids sind seit den Zeiten der Kelten die Thermalquellen, von denen mehr als 25 mehr oder weniger ergiebige auf Burtscheider Territorium entspringen, darunter mit der Landesbadquelle die heißeste Therme Mitteleuropas mit annähernd 74 Grad. Die Austrittstemperatur des Wassers liegt bei den meisten Quellen zwischen 50 und 70 Grad. Es sind schwefelwasserstoffhaltige bzw. fluoridhaltige Natrium-Chlorid-Hydrogencarbonat-Thermen mit einem pH-Wert von 6,8 bis 7,2.


title: Burtscheid

text: Diese werden vorzugsweise bei Erkrankungen des Rheumatischen Formenkreises, Gicht, Neuralgien, Lähmungen, Hautkrankheiten, Syphilis sowie zur Rehabilitation nach Operationen und Unfällen innerlich und als Bäder angewendet.


title: Burtscheid

text: Darüber hinaus sorgen gepflegte Parkanlagen wie der Kurpark Burtscheid, der Ferberpark Burtscheid und der nahe Aachener Wald für ein angenehmes und eine Heilung förderndes Luftklima.


title: Burtscheid

text: Im Bereich der Quellen wurden mehrere teilweise sehr mondäne Badehäuser errichtet, darunter das Goldmühlen- und Prinzenbad, das Neubad sowie die noch heute bestehende Kurklinik zur Rosenquelle, das Schwertbad und die Rheumaklinik, das ehemalige Landesbad der Landesversicherungsanstalt Rheinprovinz. Für diejenigen Patienten, die auf karitative Unterstützung angewiesen waren, wurde 1835 der Verein zur Unterstützung unbemittelter auswärtiger Brunnen- oder Badebedürftiger an den Mineralquellen zu Aachen und Burtscheid gegründet, der die Betreuung dieser Patienten ermöglichte. Dieser Verein ließ für seine Kurgäste das Krebsbad und das Michaelsbad erbauen.


title: Burtscheid

text: In der Tradition zum beliebten Wasser ließen die Burtscheider einige schmucke Brunnen errichten, von denen zwei aus Aachen nach Burtscheid verlagert und neu aufgebaut wurden. Einige der Burtscheider Brunnen führen Thermalwasser aus eigenen Quellen. Die bekanntesten Burtscheider Brunnen sind:


title: Burtscheid

text: Von 1824 bis 1840 wurden verschiedene kommunale, Pfarr-, Sonntags- und Abendschulen in Burtscheid erbaut. Im Jahr 1862 kamen die evangelische Schule in der Kapitelstraße und die Schule Michaelsbergstraße hinzu. Auch einige bisher in der Stadt Aachen bestehende Schulen und einzelne Hochschulabteilungen verlagerten ihren Standort nach Burtscheid. Derzeit bestehen in Burtscheid neben fünf Grundschulen, zwei Sonderschulen, je einer Haupt- und Realschule, drei berufsorientierten Schulen unter anderem folgende Bildungseinrichtungen:


title: Burtscheid

text: Die AVV-Buslinien 10, 11, 14, 21, 30, 31, 34, 36, 51, 54, 103 und SB63 der ASEAG verbinden Burtscheid mit Aachen-Mitte, nahezu allen weiteren Aachener Stadtteilen sowie mit Würselen, Eupen, Übach-Palenberg, Kerkrade, Herzogenrath und Simmerath. Zusätzlich verkehren in den Nächten vor Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen die Nachtexpresslinien N1 und N5.


title: Burtscheid

text: Der Burtscheider Turnverein hat seinen Stammsitz in der Sportanlage „auf Siegel“ und bietet mit seinen Abteilungen Turnen, Fußball, Tischtennis und Trendsportarten ein breites Sportangebot. Der Sportverein BTB Aachen hat seine Heimat in der Halle am Ludwig-Kuhnen-Stadion im Gillesbachtal und bietet ebenfalls verschiedene Angebote im Breitensport, wobei der Handball die dominierende Rolle im Verein einnimmt. Darüber hinaus beheimatet das Viertel die Fußballvereine Blau-Weiß Aachen, VfL 05 Aachen, den Burtscheider FC sowie den "American Football Club Aachen Vampires 2005 e. V." Des Weiteren ist in Burtscheid der Pétanque-Verein "Boule de Borcette e.V." zu Hause, der in der Bouleanlage im Ferberpark trainiert.


title: Dalbergia retusa

text: Dalbergia retusa ist eine Pflanzenart aus der Gattung der Dalbergien ("Dalbergia") in der Unterfamilie der Schmetterlingsblütler (Faboideae) aus Zentralamerika, von Venezuela, Kolumbien bis Süd-Mexiko. Die Handelsnamen des Holzes von "Dalbergia retusa" sind Cocobolo oder Coccobolo, Grenadillo, Nambar oder Palo Negro, auch wird es als Rosenholz oder "Salamanderholz" und "Korallen-Palisander" bezeichnet.


title: Dalbergia retusa

text: Als Cocobolo wird auch "Dalbergia granadillo" bezeichnet, eine Unterscheidung ist teils sehr schwierig. Als Ersatzholz wird auch das der Art "Platymiscium dimorphandrum" verwendet.


title: Dalbergia retusa

text: "Dalbergia retusa" wächst als kleiner bis mittelgroßer Baum, der Wuchshöhen von 15 bis 20 Metern erreicht. Der Stamm wächst unregelmäßig und verzweigt sich bereits auf niedriger Höhe. Die Baumkrone ist offen. Die braun-graue Borke ist längsrissig und löst sich in kleinen Platten ab.


title: Dalbergia retusa

text: Die wechselständigen und gestielten Laubblätter sind unpaarig oder "falsch unpaarig" gefiedert. Die lederigen, glänzenden und gestielten Fiederblättchen sind bei einer Länge von 2,5 bis 12 Zentimetern eiförmig bis elliptisch, lanzettlich mit rundspitzigem bis spitzigem oder teils ausgerandetem oberen Ende.


title: Dalbergia retusa

text: Die achsel- oder endständigen rispigen Blütenstände sind in 4 bis 18 Zentimeter lang. Die zygomorphen Schmetterlingsblüten sind weiß, mit einem glockenförmigen Kelch mit spitzen Lappen. Es sind abfallende Vor- und Deckblätter vorhanden.


title: Dalbergia retusa

text: Die bis 13 Zentimeter langen, flachen und rotbraunen Hülsenfrüchte "öffnen sich nicht", sie enthalten bis zu fünf längliche und dunkelbraune, eiförmige und abgeflachte Samen.


title: Dalbergia retusa

text: "Dalbergia retusa" gedeiht in Höhenlagen von 50 bis 300 Meter entlang der Pazifikküste vom mexikanischen Bundesstaat Chiapas über Guatemala, El Salvador, Costa Rica und Nicaragua bis Panama.


title: Dalbergia retusa

text: Die Erstbeschreibung erfolgte 1878 durch den britischen Botaniker William Botting Hemsley in Diagnoses Plantarum Novarum ... Mexicanarum, 1, S. 8.


title: Dalbergia retusa

text: Synonyme sind: "Amerimnon lineatum" , "Amerimnon retusum" , "Dalbergia hypoleuca" , "Dalbergia lineata" , "Amerimnon cuscatlanicum" , "Dalbergia cuscatlanica" , "Dalbergia pacifica" , "Machaerium retusum"


title: Dalbergia retusa

text: Das Hartholz, Cocobolo, stammt von den zwei in der Einleitung genannten Arten, "Dalbergia retusa" ist das begehrtere.


title: Dalbergia retusa

text: Frisch geschnitten zeigt das Kernholz zahlreiche Farben von dunkelorange bis zu sattem tiefrot. Das Splintholz hingegen besitzt einen zarten Gelbton. Cocobolo ist sehr hart und schwer zu spalten, aber dennoch gut zu bearbeiten. Es ist zerstreutporig und hat einen leicht welligen Faserverlauf. Das Holz wird zum Beispiel für Haushaltsgeräte, Werkzeug- und Messergriffe, Musikinstrumente (Blasinstrumente), Stöcke und Bürsten verwendet. In hochwertigen Queues wird Cocobolo gerne als Einlegearbeit verwendet. Auch in der Bildhauerei und Schnitzerei wird es sehr geschätzt, weil bei der Verarbeitung des relativ teuren Rohstoffes nur wenig Verschnitt anfällt.


title: Dalbergia retusa

text: Das Angebot ist begrenzt; die Verwendung ist häufig nicht sehr nachhaltig. Das Holz ist in der Regel nicht zertifiziert; die Art "Dalbergia retusa" wird in der Liste der Weltnaturschutzunion IUCN als gefährdet aufgeführt. Aufgrund des starken Rückgangs der Populationen und der stetig wachsenden Nachfrage existieren mittlerweile bereits FSC-zertifizierte Aufforstungsprojekte für Cocobolo.


title: Dalbergia retusa

text: Der Staub kann bei der Verarbeitung des Holzes zu Gesundheitsstörungen führen. Auch das ölige Holz kann bei Hautkontakt (zum Beispiel beim Arbeiten mit ungeschützten Händen) allergische Reaktionen auslösen. Cocobolo zählt zu den Hölzern mit hohem Allergierisiko.


title: St. Nicholas Greek Orthodox Church

text: Die St. Nicholas Greek Orthodox Church ist eine griechisch-orthodoxe Kirche in Manhattan, New York City. Die Kirche ist Teil des neuen World Trade Centers und befindet sich an der Ecke Liberty Street/Greenwich Street im Liberty Park. Sie ist der Nachfolgerbau der Kirche, die bei den Terroranschlägen am 11. September 2001 in den USA zerstört wurde.


title: St. Nicholas Greek Orthodox Church

text: In dem ersten 1832 errichteten Gebäude befanden sich ursprünglich Wohnungen sowie eine Gaststätte. Griechische Einwanderer erwarben das Gebäude 1916 für 25.000 US-Dollar und bauten es zu einer Kirche um, in der ab 1922 regelmäßig griechisch-orthodoxe Gottesdienste stattfanden. Die Gemeinde gehörte zum Erzbistum von Amerika des Ökumenischen Patriarchats von Konstantinopel. In der Kirche befanden sich einige sakrale Gegenstände, die Zar Nikolaus der Gemeinde gestiftet hatte.


title: St. Nicholas Greek Orthodox Church

text: Im Rahmen der Anschläge vom 11. September 2001 wurde die Kirche schwer beschädigt und stürzte schließlich ein. Sie und das Deutsche Bank Building waren die einzigen Gebäude, welche nicht selbst zum World Trade Center gehörten, denen dieses Schicksal widerfuhr. Zum Zeitpunkt des Einsturzes befand sich niemand in der Kirche.


title: St. Nicholas Greek Orthodox Church

text: Nach langen Verhandlungen wurde 2011 unweit ein Grundstück an einer anderen Stelle des Komplexes gefunden, auf dem nach Plänen von Santiago Calatrava der Neubau entstand. Das geplante Eröffnungsdatum wurde von Elpidophoros, dem griechisch-orthodoxen Erzbischof von Amerika, auf den 11. September 2021 gelegt, den 20. Jahrestag der Terroranschläge. Die Eröffnung musste in der Folge allerdings verschoben werden: Am 2. November 2021 segnete Bartholomäus I. das neue Kuppelkreuz und feierte die sogenannte "Thyranoixia", wobei die Kirchentüren gesegnet und geöffnet werden. Die Kirche selbst wurde schließlich am 4. Juli 2022 eröffnet. Seit Dezember 2022 werden in der Kirche regelmäßig Gottesdienste gefeiert.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Für das Leben eines Freundes (Originaltitel: "Return To Paradise") ist ein US-amerikanisches Filmdrama des Regisseurs Joseph Ruben, aus dem Jahr 1998. Das Drehbuch entstand nach der Vorlage von Pierre Jolivet zu seinem Film "Der Preis der Freiheit" aus dem Jahr 1989.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Der Film erzählt die Geschichte dreier Freunde, die einen gemeinsamen Urlaub in Malaysia verbracht hatten. Während „Sheriff“ und Tony anschließend nach New York zurückgekehrt sind, blieb Lewis, um bei der Rettung von Orang-Utans zu helfen. Zwei Jahre später erscheint Beth Eastern als Lewis' Anwältin bei Sheriff und Tony, um sie zur Rückkehr nach Malaysia zu bewegen. Die drei Freunde hatten damals ein geliehenes Fahrrad achtlos in den Busch geworfen. Der Besitzer erstattete daraufhin Anzeige wegen Diebstahls. Nach der Abreise von Sheriff und Tony durchsuchte die Polizei ihre Wohnung, die nun von Lewis alleine bewohnt wurde, und fand dabei Haschisch, das allen dreien gehörte. Aufgrund der geringfügig zu hohen Menge gilt er für die Behörden nun als Dealer und verbrachte die letzten zwei Jahre in Malaysia im Gefängnis, in acht Tagen erwartet ihn nun endgültig die Vollstreckung seines Todesurteils.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Aufgrund einer mündlichen Vereinbarung zwischen Beth und der dortigen Justiz besteht für die einstigen Freunde jedoch eine Möglichkeit, sein Leben zu retten: Wenn Tony und Sheriff sich stellen und ihren Anteil von jeweils drei Jahren (falls nur einer: dann sechs Jahre) im dortigen Kerker abbüßen. Diese Entscheidung ist für die beiden alles andere als einfach. Tony ist beruflich erfolgreich und gründet gerade eine Familie. Sheriff arbeitet als Chauffeur für eine Nobelfirma. Von den Zuständen in den Gefängnissen in Malaysia hört man nichts Gutes. Beth wird von der Presse verfolgt, und es stellt sich heraus, dass sie nicht Lewis' Anwältin, sondern seine Schwester ist.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Tony fühlt sich deswegen hintergangen und weigert sich, die Haftstrafe zu übernehmen. Er kehrt nach Hause zurück und so bleibt es an Sheriff, Lewis zu retten. Zwischen Sheriff und der attraktiven Beth beginnt eine Romanze, wobei nicht klar wird, ob Beth sich aus echter Zuneigung mit Sheriff einlässt oder nur, um ihn dazu zu bringen, das Leben ihres Bruders zu retten.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Sheriff tritt schließlich die Haftstrafe an, als eine besonders ehrgeizige Journalistin einen Artikel über den Fall schreibt und dabei die Haftbedingungen in Malaysia harsch anprangert. In der Folge versammelt sich vor dem Gerichtsgebäude kurz vor der Urteilsverkündung eine große Menge westlicher Journalisten, die in sehr negativer Weise über die malaysische Justiz berichtet. Daraufhin beschließt der Richter, empört über die negative westliche Presse, ein Exempel zu statuieren: Er bricht die Vereinbarung und Lewis wird gehängt.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Sheriff wird ins Gefängnis verbracht, wo er seinen Teil der Strafe absitzen muss. Er kann die Hinrichtung von seinem Zellenfenster aus beobachten und begleitet mit emotionalen Zurufen Lewis auf seinem letzten Gang. Als Beth Sheriff im Gefängnis besucht und die beiden über Lewis sprechen, beteuern sie einander ihre Liebe, und Beth verspricht Sheriff, nachdem sie den Leichnam ihres Bruders nach Amerika mitnimmt, anschließend sofort wieder zurück nach Malaysia zu ihm zu fliegen, um dort auf ihn zu warten. Nun stellt sich heraus, dass Beth doch wahre Gefühle für Sheriff empfindet und nicht nur wegen ihres Bruders die Zuneigung zu Sheriff zu kaufen versucht hat. Beth gelingt es schließlich, Sheriff aus dem Gefängnis zu holen. Nach einigen Wochen im Gefängnis soll er ohne große Komplikationen nach Amerika zurückkehren können. Beth wird mit Sheriff ihr Leben lang zusammen sein.


title: Für das Leben eines Freundes

text: James Berardinelli verglich den Film auf "ReelViews" mit dem Film "Red Corner – Labyrinth ohne Ausweg". Er lobte die Darstellung von Anne Heche und kritisierte das seiner Meinung nach schwache Ende.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Roger Ebert lobte in der "Chicago Sun-Times" vom 14. August 1998 die Darstellungen von Anne Heche und Jada Pinkett Smith. Er fragte, was Sheriff empfinden konnte, wenn sein Freund starb, aber die Haftstrafe abgekürzt wurde. Ebert verglich den Film mit dem Film "12 Uhr nachts – Midnight Express" mit Brad Davis aus dem Jahr 1978.


title: Für das Leben eines Freundes

text: Anne Heche und Joaquín Phoenix wurden im Jahr 2000 für den ungarischen Preis Csapnivaló nominiert. Die Deutsche Film- und Medienbewertung FBW verlieh dem Film das Prädikat besonders wertvoll.


title: Monte (Dessert)

text: Das puddingartige Milch-Dessert mit Haselnuss- und Schokoladengeschmack wurde am 1. April 1996 lanciert. Inzwischen wird Monte in über 40 Ländern verkauft.


title: Monte (Dessert)

text: Die einfache Variante läuft inzwischen als „Monte Original“. Daneben werden unter der Dachmarke Monte weitere Produkte angeboten. Dazu gehören vergleichbare Desserts:


title: Monte (Dessert)

text: Die Lebensmittel Zeitung zeichnete Monte 2015 als eine von mehreren „Top-Marken“ in der Warengruppe Feinkost aus. Grundlage der Auszeichnung ist eine positive Entwicklung des Marktanteils im jeweiligen Marktsegment, ermittelt vom Marktforschungsinstitut GfK.


title: Monte (Dessert)

text: Die Verbraucherschutzorganisation Foodwatch verlieh 2010 den Goldenen Windbeutel an Zott für den Monte Drink aufgrund seiner Bewerbung als Zwischenmahlzeit trotz des hohen Zuckergehaltes.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Das Marinearsenal (MArs) ist eine Dienststelle des Organisationsbereichs Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, die dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) unterstellt ist. Seine Aufgabe ist vorwiegend die Materialerhaltung von Wasserfahrzeugen und Landanlagen der Deutschen Marine und von Schiffen und Booten der Bundeswehr insgesamt.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Bereits während der ersten Planungen zur Wiederbewaffnung der Bundesrepublik Deutschland gab es 1953 Überlegungen für einen dem Amt Blank unterstehenden „Wehrbeitraghafen“ in Wilhelmshaven. Nach Gründung der Bundeswehr am 12. November 1955 und der damit verbundenen Aufstellung der Bundesmarine mussten technische Kapazitäten zur Unterstützung und zum Materialerhalt von Schiffen und Booten geschaffen werden. Am 27. März 1957 entschied das damalige Bundesministerium für Verteidigung, zwei Marinearsenale in Kiel und Wilhelmshaven zu errichten. Zunächst unter militärischer Leitung stehend wurden sie bereits am 14. November 1957 fachlich und im März 1959 auch organisatorisch dem BWB unterstellt.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Die Arsenale wurden auf dem Gelände der vormaligen Kriegsmarinewerften Wilhelmshaven und Kiel eingerichtet. Diese gingen zurück auf die Marinewerften der vormaligen Reichsmarine, der Kaiserlichen Marine und der Preußischen Marine. Die Marinewerften waren nach dem Zweiten Weltkrieg durch die Alliierten demontiert und zerstört worden. Der Wiederaufbau in Wilhelmshaven begann am 1. August 1957.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Zum 1. April 1974 wurden die beiden Arsenale organisatorisch zu einer Dienststelle "Marinearsenal" in Wilhelmshaven mit den beiden "Arsenalbetrieben" Kiel und Wilhelmshaven zusammengefasst. Den Arsenalbetrieben unterstanden Außenstellen u. a. in den Stützpunkten Flensburg und Olpenitz. Die dem Arsenal unterstehenden Werkstattschiffe "Odin" und "Wotan" waren in Olpenitz bzw. Wilhelmshaven stationiert. Zu dieser Zeit waren etwa 5000 Personen im Arsenal beschäftigt.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Nach der Deutschen Wiedervereinigung 1990 wurden die Werkstattschiffe außer Dienst gestellt und die Außenstellen umgegliedert. Damit war eine Reduzierung des Personalumfangs verbunden.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Im Rahmen der Neuausrichtung der Bundeswehr und dem damit verbundenen Stationierungskonzept entschied der damalige Verteidigungsminister Thomas de Maizière am 26. Oktober 2011, den Arsenalbetrieb Kiel zum 31. Dezember 2015 zu schließen, er wurde zu diesem Zeitpunkt stark verkleinert aus dem Marinearsenal ausgegliedert und in die WTD 71 eingegliedert.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Das Marinearsenal unterstützt außerdem Landdienststellen der Marine und die Instandhaltung von Schiffen und Booten der Bundeswehr, die nicht der Marine gehören. Zu den Aufgaben gehört auch die Unterstützung der Marine im Einsatz durch Entsendung von Instandsetzungspersonal in die Einsatzgebiete der Marine.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Schwerpunkt der Tätigkeit des Marinearsenals ist die Instandsetzung der militärischen Anlagen auf Kriegsschiffen, während die Materialerhaltung der schiffbaulichen Komponenten wie Rumpf, Antrieb und Energieerzeugung auf Schiffen meist an zivile Werften vergeben wird. Schiffe, die zur planmäßigen Instandsetzung anstehen, geben ihre militärischen Anlagen wie Waffen und Sensoren im Arsenal ab und werden dann in einer zivilen Werft instand gesetzt. Anschließend werden die militärischen Anlagen, die zwischenzeitlich im Arsenal oder in der Industrie gewartet worden sind, im Arsenal wieder eingebaut und in das Gesamtsystem Kriegsschiff integriert. Das Arsenal führt Bauaufsicht über die Arbeiten der zivilen Werften und Industriebetriebe.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Die 1974 geschaffene Organisation besteht im Wesentlichen bis heute fort. Der Leitung des Marinearsenals in Wilhelmshaven unterstehen zentrale Elemente für wirtschaftliche und technische Fragen in Wilhelmshaven und die beiden Arsenalbetriebe in Kiel und Wilhelmshaven. Dem Arsenalbetrieb Kiel ist eine Außenstelle im Marinestützpunkt Hohe Düne unterstellt. In beiden Betrieben gibt es Werkstätten für Schiff und Ausrüstung sowie für Führungsanlagen und Waffen.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Am ehemaligen Standort des Ende 2015 geschlossenen Arsenals in Kiel, einer 52 Hektar großen Liegenschaft mit 1550 Meter Kailänge und 25 Hektar Wasserfläche, verblieben 44 Dienstposten für die Betreuung der U-Boote und Minenjagdboote. Hinzu kommen Dienstposten für die aufgelegten Marineeinheiten und die Hafenanlagen.


title: Marinearsenal (Deutschland)

text: Als Dienststelle der Wehrverwaltung beschäftigt das Marinearsenal ausschließlich ziviles Personal. Die Personalstärke beträgt 1.720 Mitarbeiter (Stand 2012), es werden jährlich etwa 60 Ausbildungsplätze in den technischen Berufen Industriemechaniker, Mechatroniker, IT-Systemelektroniker, Elektroniker für Geräte und Systeme, Systeminformatiker angeboten.


title: Metzeler

text: Die Metzeler AG ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Breuberg (früher Memmingen und München). Bekannt ist der Name "Metzeler" heute vor allem als Marke für Motorradreifen und Matratzen.


title: Metzeler

text: 1863 gründete der Kaufmann Robert Friedrich Metzeler in München einen Handel für Gummiwaren. Das Sortiment umfasste technische und chirurgische Artikel, Kurz- und Spielwaren, wetterfeste Kleidung, luft- und wasserdichte Gebrauchsgegenstände. 1871 entschied sich Metzeler neben dem Handel auch mit der Produktion von Gummiwaren zu beginnen und errichtete seine erste Fabrik in der Schwanthalerstraße im Münchner Westend. Schon 1874 wurde er „Königlich Bayerischer Hoffabrikant für Gummi- und Guttaperchawaren“. 1881 wurde aus dem Unternehmen eine Offene Handelsgesellschaft, die "Metzeler oHG". Bereits 1887 reichten die Kapazitäten nicht mehr aus: Ein neues Werk in der Westendstraße 131–133 wurde errichtet, auf dessen Gelände sich heute der "Gewerbehof Westend" befindet. Neue Methoden der Kautschukverarbeitung wurden entwickelt.


title: Metzeler

text: Mit der aufkommenden Luftfahrt erschloss sich für Metzeler ein neues Geschäftsfeld: Während die ersten Ballone noch Hüllen aus Leinwandstoff, innen und außen mit strapazierfähigem Papier oder Seide beklebt, besaßen, entwickelte Metzeler ein luftundurchlässiges Gewebe, bestehend aus Leinwand, Musselin und vulkanisiertem Kautschuk. Anlässlich der Pariser Weltausstellung 1878 lieferte Metzeler die Hülle für den bis dato weltgrößten Fesselballon mit 36 Metern Durchmesser. Die Schaulustigen konnten darin die Aussicht auf Paris aus 500 Metern Höhe genießen.


title: Metzeler

text: So begann die Erfolgsgeschichte von Metzeler zwar zu Luft. Fortgeschrieben wurde sie allerdings entscheidend durch die Entwicklung des Automobils, die ohne moderne Bereifung undenkbar gewesen wäre. Daher beteiligte sich Metzeler rege an der Entwicklung von Fahrrad-, Motorrad- und Autoreifen. 1892 erteilte das "Eidgenössische Amt für geistiges Eigentum" das Patent CH4828 mit dem Titel „Gummireif mit gewölbebogenartigem Querschnitte für Fahrräder u. dergl.“.


title: Metzeler

text: Am 7. Mai 1901 wandelte Robert Friedrich Metzeler sein Unternehmen rückwirkend zum 1. Januar 1901 in eine Aktiengesellschaft um und wurde Mitglied des Aufsichtsrates. Die Firma hieß bis zum 10. März 1933 "AG Metzeler & Co". Ab 1933 firmierte das Unternehmen unter "Metzeler Gummiwerke AG" und ab 1965 als "Metzeler AG". 1933 wurde der erste einsatztaugliche Reifen aus dem synthetischen Kautschuk Buna produziert – ein Erfolg, der vor allem im Zusammenhang mit der damals angestrebten Autarkie gesehen werden muss.


title: Metzeler

text: Im Zweiten Weltkrieg wurden Zwangsarbeiter in immer größerem Umfang in der Produktion eingesetzt und Zwangsarbeiterlager betrieben.


title: Metzeler

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg waren 1945 zwei Drittel des Münchner Werks zerstört. Während des Wiederaufbaus entstanden zusätzlich zum Reifensektor neue Geschäftsbereiche wie technische Kautschukartikel und Produkte für den wachsenden Freizeitmarkt. Die Palette der Gummi- und Kunststoffprodukte wurde ständig erweitert, z. B. PVC-Fußbodenbeläge, Gummischläuche, Matratzen, Felgen- und Wulstbänder, Werkstattmaterialien, Polyester-Artikel, Absätze für die Schuhindustrie, Sporttaucherartikel, Bootsbau für Sport und Freizeit, Platten und Folien aus verschiedenen Kunststoffen, Leim und Kleister etc. Zusammen mit dem Bereich Bereifung für Motorräder, Pkw und Nutzfahrzeuge entwickelte sich Metzeler in den Nachkriegsjahren so zu einem weltweit aktiven Konzern.


title: Metzeler

text: 1972 kam es zu einer Kapitalerhöhung von 75 auf 100 Mio. DM. Die zusätzlichen 25 Mio. DM wurden von dem Chemiekonzern Bayer AG übernommen. Damit erreichte Bayer eine insgesamt 35%ige Beteiligung an der "Metzeler AG".


title: Metzeler

text: 1974 übernahm die "Bayer AG" überraschend drei Gesellschaften der Metzeler-Gruppe: "Metzeler Kautschuk AG" in München, "Metzeler Schaum GmbH" in Memmingen sowie "Metzeler Isobau GmbH" in Bad Wildungen und Mannheim. Daraufhin kam es zu einem schweren Streit zwischen Altaktionären, der "Bayer AG" und dem Bundeskartellamt, der im Jahr darauf zur Auflösung der "Metzeler AG" führte. 1978 erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen eine Restrukturierung mit Ausgliederung der "Metzeler Automotive Profile Systems", Lindau. Die Reifenproduktion wurde auf Motorradreifen konzentriert und vom Münchner Werk ins Werk Breuberg im Odenwald verlegt. 1979 wurde die Produktion im Münchner Werk endgültig eingestellt, worauf die Stadt München das Gelände erwarb. 1986 wurde die "Metzeler Kautschuk GmbH" von der Pirelli-Gruppe übernommen. Die Reifenaktivitäten wurden 1987 in der "Metzeler Reifen GmbH" mit Sitz in Breuberg zusammengefasst.


title: Metzeler

text: Die Figur eines Elefanten tauchte in der Firmengeschichte zum ersten Mal 1906 bei der Internationalen Automobilausstellung in Berlin auf: Metzeler demonstrierte dort die Qualität seiner Produkte mit Hilfe eines Elefanten, der vergeblich versuchte, einen Reifen zu zertrampeln. Am 21. August 1951 wurde eine entsprechende Bildmarke ins Markenregister des Deutschen Patent- und Markenamtes eingetragen (AZ: 30744593.3). Offenbar sollte mit dem Elefanten die Robustheit und Qualität der von Metzeler angebotenen Produkte (insbesondere Reifen) assoziiert werden. In den folgenden Jahren wurden unzählige kleine, blaue Elefanten aus Gummi als Werbegeschenk an die Kunden verteilt; zunächst waren es „Hohlfiguren“, später waren es Vollgummi-Figuren. Produziert wurden die Werbegeschenke größtenteils von der Fa. Adam Fischer, mit Ausnahme der „Schlüsselanhänger“ (produziert von der Firma Schleich) und der „Radiergummis“. Heute sind die Metzeler-Elefanten ein seltenes Sammlerobjekt.


title: Metzeler

text: Die Münchner Fabrik befand sich zunächst in der Schwanthalerstraße und ab den späten 1880er Jahren in der Westendstraße 131–133. Dort produzierte Metzeler noch bis 1979.


title: Metzeler

text: Auf dem westlichen Teil des ehemaligen Werksgeländes in München baute die "Wohnungsgenossenschaft München West e.G." etwa 100 Wohnungen. Auf dem östlichen Teilbereich wurde 1982 gemäß einem Beschluss des Stadtrates ein Gewerbehof errichtet.


title: Metzeler

text: Die neu gegründeten Teilgesellschaften der ehemaligen "Metzeler AG" entwickelten sich in den Folgejahren zu erfolgreich operierenden Unternehmen: Metzeler gehört heute zu den weltweit führenden Marken für Motorradreifen, mit einem Marktanteil von über 30 % in Deutschland. Die Leser der Zeitschrift "Motorrad" wählten Metzeler 2006 und 2008 zum „Best Brand“ im Segment Reifen. Die "Metzeler Schaum GmbH" gehört heute mit 500 Beschäftigten zur British Vita Group. Ebenfalls zu Vita gehört das 1989 neu gegründete Unternehmen "Metzeler Plastics GmbH".


title: Metzeler

text: Die "Metzeler Automotive Profile Systems GmbH" hat sich inzwischen zu einem Marktführer im Bereich Karosserie-Dichtungen entwickelt. Nach mehreren Voreigentümern ist seit März 2000 der Private-Equity-Fonds CVC Hauptaktionär. Im Jahr 2007 wechselte der Eigentümer erneut. Ein Wettbewerber, Cooper-Standard Automotive, mit Sitz in den USA übernahm die "Metzeler Automotive Profile Systems GmbH". Seit dem 1. Oktober 2013 firmiert sie als "Cooper Standard GmbH".


title: Moskwitsch-2142

text: Der Moskwitsch-2142 (, alternativ auch АЗЛК-2142) war ein Pkw des russischen Automobilherstellers OAO Moskwitsch. Das Fahrzeug lief in drei verschiedenen Versionen in Moskau vom Band; Juri Dolgoruki (Fließheck), Iwan Kalita (luxuriöse Oberklasse), Knjas Vladimir (Standard) und Duet (Zweitürer).


title: Moskwitsch-2142

text: Die fünftürige Limousine wird seit 1997 gebaut. Das geräumige Fahrzeug zeichnete sich durch gute Straßenlage gegenüber russischen Konkurrenzmodellen aus. Der Kofferraum war etwas größer als beim Vorgänger Moskwitsch-2141 und konnte durch Verstellen der Rücksitze weiter vergrößert werden. Gegen Aufpreis waren Zentralverriegelung und Servolenkung erhältlich. Es wurde ein Motor vom VAZ-2130 (2141V3) oder von Renaults F3R eingebaut (2141R5). Standardmäßig gab es ab Werk Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten und Reifen der Größen 175/70 R14 oder 185/70 R14.


title: Moskwitsch-2142

text: Die viertürige Limousine „Knjas Wladimir“ (russ. "княз"="Fürst") wurde ab 1998 gebaut. Der vom Hersteller als solide, aber sehr komfortabel bezeichnete PKW war etwas länger als der Vorgänger und hatte einen kleineren Wendekreis. Auch bei dieser Version gab es Zentralverriegelung und Servolenkung gegen Aufpreis. Der fünfsitzige Mittelklassewagen war für schlechte Straßen und Temperaturen von −40 °C bis +40 °C gebaut, was für den russischen Inlandsmarkt angebracht war. Standardmäßig gab es auch hier ab Werk Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Die Version 2142-164 wurde mit Renault-F3R-Motor und die Version 2142-179 mit УЗАМ 3317 angeboten.


title: Moskwitsch-2142

text: Der umgangssprachlich nur Kalita genannte Viertürer war die Idee eines neuen russischen Luxusautos. Eine komfortable Lederausstattung, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Radio mit CD-Spieler waren serienmäßig. Der Renault-F7R-Motor mit Direkteinspritzung (2 Liter Hubraum, 145 PS) sorgte für ausreichende Motorisierung. Allradantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe und auch hier Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten wurden verbaut. Die Reifengröße betrug 185/70 R14.


title: Moskwitsch-2142

text: Kein Fahrzeug der 2142-Baureihe wurde in Deutschland eingeführt, folglich gibt es auch keine TSN oder Typenzulassung. Exportiert wurde nur zeitweilig und in geringen Stückzahlen an benachbarte GUS-Staaten.


title: Moskwitsch-2142

text: Die Ersatzteilversorgung ist in Russland noch durch Restbestände und private Hersteller gegeben; da die Zahl der Fahrzeuge aber stetig sinkt und der Markt an anderen (auch westlichen) Gebrauchtwagen groß ist, die Herstellerfirma für insolvent erklärt werden musste und die Fahrzeuge zudem noch verhältnismäßig schnell rosten, verschwinden langsam, aber sicher auch die Modelle der 2142er-Baureihe aus dem russischen Straßenbild.


title: Moskwitsch-2142

text: Je ein Fahrzeug jeder Modellreihe existiert jedoch im Moskwitsch-Museum und einzelne Fahrzeuge in Museen auf der ganzen Welt.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Der Bürgerpark und der Stadtwald sind die bekannteste Parkanlage in Bremen. Mit zusammen mehr als 200 Hektar ist sie – nach dem Park links der Weser – die zweitgrößte Grünanlage der Hansestadt.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Der Bürgerpark entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts unweit des Hauptbahnhofes als klassischer Volksgarten mit Seen, Kaffeehäusern und Liegewiesen innerhalb der bewaldeten Flächen. In der Zeit nach 1900 wurde nördlich davon der rund 65 ha große Stadtwald angelegt. Zusammen bieten sie heute den Besuchern mit so unterschiedlichen Attraktionen wie Tiergehegen, einem Bootsverleih, einer Finnenbahn, Lehrpfaden sowie Minigolf- und Bouleplätzen zahlreiche Möglichkeiten zur Freizeitgestaltung.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Sowohl im Stadtwald als auch im Bürgerpark finden sich neben zahlreichen teilweise mehr als 130 Jahre alten Skulpturen und Denkmälern mehrere denkmalgeschützte Gebäude in aufeinander abgestimmten Naturensembles. Bis heute erfolgt die Unterhaltung ohne Regelfinanzierung aus öffentlichen Kassen durch den "Bürgerparkverein", der sich ausschließlich durch Beiträge und Spenden trägt. Eine seiner wichtigsten Einnahmequellen ist die seit 1953 jährlich von Anfang Februar bis in den Mai veranstaltete „Bürgerpark-Tombola“.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Der Bürgerpark und der Stadtwald liegen etwa einen Kilometer nordöstlich der Bremer Altstadt und erstrecken sich als unregelmäßiges Viereck in selbige Richtung. Sie haben ihr Gebiet in den Ortsteilen Bürgerpark und Neu-Schwachhausen im Stadtteil Schwachhausen. Im Süden an der Hollerallee gleich gegenüber der Stadthalle (jetzt Bremen Arena) beginnend, wird der Grünzug im Westen auf der gesamten Länge vom Torfkanal und der Findorffallee und im Osten vollständig von der Parkallee begrenzt. Als Grenze zwischen Bürgerpark und Stadtwald fungiert die (Bremer Schleife zwischen Sagehorn und Dreye der) Bahnstrecke Bremen–Hamburg. Die Verbindung zwischen beiden Bereichen erfolgt über zwei kleine Fußgängerunterführungen jeweils an den Außenseiten der Anlage. Die nördliche Abgrenzung bildet der Wetterungsweg. Oberhalb davon erstrecken sich jedoch noch der 28,2 Hektar große Stadtwaldsee (Unisee) sowie das 11,4 Hektar große Naturschutzgebiet „Am Stadtwaldsee (Uni-Wildnis)“, über welche die Parks mit dem Blockland verbunden sind und somit wie eine grüne Zunge aus den weitläufigen Marschwiesen in die Stadt reichen.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Anders als viele andere große städtische Parks wie beispielsweise der New Yorker Central Park oder der Berliner Tiergarten werden Bürgerpark und Stadtwald nicht von Verkehrsstraßen zerschnitten. Als einziger großer, einheitlicher Durchgang von einer Seite zur anderen fungiert eine breite, gesperrte Trasse, die an der Polizeiwache im Osten beginnt, den Emmasee nördlich passiert und an der Westseite austritt. Er stellt das nicht befahrbare Verbindungsstück im stadtteilübergreifenden Straßensystem Waller Ring, Osterfeuerberger Ring, Utbremer Ring im Westen und Schwachhauser Ring, Kirchbachstraße im Osten dar.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Der Bürgerpark ist mit den Straßenbahnlinien 5, 6 und 8 und den Buslinien 22, 24, 25, 26, 27 und 28 der Bremer Straßenbahn AG erreichbar. Die umgebenden Haltestellen sind Am Stern, Bürgerpark, Findorffallee, Weidedamm, Weidedamm III, Parkallee, Busestraße/Bürgerpark und Emmastraße/Bürgerpark.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Die ländliche Bewirtschaftung der Bremer Bürgerweide – eines ursprünglich 450 Hektar großen, aber im Zuge der Urbanisierung verkleinerten Wiesengeländes nördlich der Stadt – nahm in den 1860er Jahren stetig ab und wurde 1864 vollständig eingestellt. Es musste über eine andere Nutzungsmöglichkeit nachgedacht werden. Vom 16. bis zum 24. Juli 1865 trugen mehrere Tausend Schützen auf der Weide das Zweite Deutsche Bundesschießen aus. Die Teilnehmer litten auf der kahlen Fläche unter der starken Sonneneinstrahlung und der Hitze, und es kam die Idee eines Schießstandes unter Bäumen auf. Die Stadtoberen planten auf der Bürgerweide zwar weitere Veranstaltungen, um „Bremens Reputation im Deutschen Reich“ zu stärken, doch die expandierende Stadt benötigte auch Erholungsgebiete und Grünräume, die zur damaligen Zeit nur in den Wallanlagen geboten wurden.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Hauptideengeber für eine Aufforstung des Gebietes war wohl der Kauf- und Geschäftsmann Johann Hermann Holler. Ein erstes Treffen von interessierten Bürgern fand noch am 25. September des gleichen Jahres unter Leitung des Kaufmannes Franz Ernst Schütte im Bremer Ratskeller statt. Alsbald stellte sich heraus, dass der Senat einem solchen Projekt keine Geldmittel zur Verfügung stellen würde, weshalb sich eine Bürgerinitiative gründete. Sie konstituierte sich am 16. November als "Comité zur Bewaldung der Bürgerweide" mit anfänglich 60 Mitgliedern.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Das Gremium beauftragte schon bald darauf Carl Friedrich Wilhelm Nagel mit der Ausarbeitung eines Generalplanes. Dieser sah Spielplätze, einen Konzertgarten, Seen, Wiesen, eine Reitbahn und weitere typische Gestaltungselemente eines Volksparkes vor. Allerdings verwarf Nagel seinen Vorschlag selbst wieder und zog ihn schließlich zurück. Das Projekt geriet daraufhin etwas ins Stocken, doch das Komitee nahm Verhandlungen mit drei Gartenarchitekten auf. Man entschied sich am Ende für die Pläne Wilhelm Benques. Nach dieser Übereinkunft, die einen schnellen Fortschritt der Arbeiten in Aussicht stellte, erhielt man regen Zulauf, und schon bald zählte die Vereinigung rund 800 Mitglieder. Benque erhielt eine Anstellung als Angestellter des Komitees und zukünftiger Parkdirektor. Ein vollständiger Gestaltungsplan war erarbeitet und viel Geld in Form von Spenden gesammelt, bevor der Vorstand des Komitees eine Bitte an den Senat richtete, mit der Intention, einen Abschnitt der Bürgerweide einer anderen Nutzung zuzuführen und ein „städtisches Gehölz“ anzulegen. Die Anfrage wurde bewilligt, und der Senat und die Bürgerschaft überschrieben den Planern ein Areal von 76 Hektar Größe.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Am 28. Juni 1866 erfolgte der erste Spatenstich, und knapp 170 Arbeiter vollbrachten mit dem Aushub des heutigen Emmasees die erste gartenarchitektonische Maßnahme. Zwar überarbeitete Benque seine Pläne zum Jahreswechsel 1866/1867 noch einmal (unter anderem verlegte er auf Anraten des Gartendirektors Johann Heinrich Gustav Meyer das große Wasserbecken – den späteren Hollersee – weiter nach Süden), doch im Frühling 1867 konnten die ersten Bäume gepflanzt werden. Wenige Monate später wurde auch das erste Kaffeehaus mit Musikpavillon und Grotte errichtet. Im August begann man mit der Gestaltung der Hauptanlage im Süden einschließlich des Hollersees, welche drei Jahre später vollendet wurde. Fast zeitgleich jedoch zog sich Ende 1870 Benque aus dem Projekt zurück. Andere Quellen sprechen von einer Entlassung.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Im Jahr 1872 ging aus dem "Comité zur Bewaldung der Bürgerweide" der noch heute bestehende "Bürgerparkverein" hervor, und die Verantwortlichen in den städtischen Ausschüssen genehmigten 60 weitere Hektar als Erweiterung des Geländes nach Norden („Bürgerwald“). 1873 entstand das große Parkhaus. In jenem Jahr präsentierte sich die Parkanlage erstmals vom Anfang im Süden bis zur Straße des Schwachhauser Rings, also auf einer Länge von knapp einem Kilometer, als homogene Gestaltungseinheit. 1874 konnte der Schießstand übergeben werden, der ursprünglich den Anstoß zur Umgestaltung der Bürgerweide gegeben hatte, und vom 13. bis 21. Juni desselben Jahres fand die Internationale landwirtschaftliche Ausstellung in den neuen Parkanlagen statt. 1877 erlangte der Kaufmann Franz Ernst Schütte den Posten als Vorsitzender des Vereins und trieb als solcher den Ausbau und Fortgang der Gestaltung wesentlich voran – nicht zuletzt durch massive finanzielle Zuwendungen aus seinem mit Ölimporten erworbenen Vermögen. Benque nahm ebenfalls 1877 seinen Posten als Parkdirektor wieder ein und erlebte drei Jahre später die Fertigstellung der Meierei. 1884 trat er nach kontrovers geführten Diskussionen bezüglich der weiteren Entwicklung des Parks endgültig zurück. Sein Nachfolger wurde Carl Ohrt. Die Bauarbeiten waren 1886 beendet und der Bürgerpark endgültig ausgestaltet.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Ein Ereignis von überregionaler Bedeutung war die Nordwestdeutschen Gewerbe- und Industrieausstellung, die vom 31. Mai bis zum 15. Oktober 1890 auf einem 37,5 Hektar großen Areal im südlichen Bereich des Parks veranstaltet wurde. Hierzu wurde das Parkhaus abgerissen und als Haupthaus der Ausstellung ein Neubau errichtet. Dieser brannte allerdings 1907 in einem Großfeuer nieder, weswegen sechs Jahre darauf ein drittes Parkhaus im Stil eines fürstlichen Landsitzes eingeweiht wurde.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Im Bremen zur Zeit des Nationalsozialismus wurden während des Zweiten Weltkrieges auf der Ostseite des Bürgerparks drei Luftschutzbunker errichtet, die noch erhalten sind. Derjenige gegenüber der Einmündung der Emmastraße in die Parkallee diente zunächst der 8. Flak-Division und später 1945 dem Kampfkommandanten als Befehlsbunker. Die beiden anderen stehen im Abschnitt zwischen Bulthaupt- und Benquestraße. Im Zuge der Luftangriffe erlitten die Grünanlagen massive Verwüstungen – so wurden beispielsweise das Parkhaus sowie der von Franz Ernst Schütte gestiftete, hohe Aussichtsturm im Bürgerpark zerstört. Ersteres baute man 1956 als Parkhotel wieder auf.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Im Jahre 1990 erhielten Bürgerpark und Stadtwald den Schutzstatus eines Gartendenkmals zugesprochen. Im selben Jahr wurde ein fachwissenschaftlicher Beirat eingeführt, der der Parkverwaltung in Fragen der Erhaltung und Pflege der Parks zur Seite steht.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Auf einer Sitzung am 6. Juli 1906 beschlossen der Ausschuss und der Vorstand des Bürgerparkvereins, ein Gesuch an den Senat zu stellen, mit der Bitte, dem Verein das trapezförmige Gebiet nördlich der Eisenbahnlinie bis zum Wetterungsweg – die sogenannte Bürgerweidekämpe – zur Anlage eines Stadtwaldes zu übereignen. Die gartenarchitektonische Gestaltungsplanung übernahm der damalige Parkdirektor Carl Ohrt, und der Kaufmann und gleichzeitige Vorsitzende des Bürgerparkvereins Franz Schütte sagte die Bereitstellung von 100.000 Goldmark aus seinem Privatvermögen zur Deckung der Kosten zu. Im Juli genehmigten die Vereinsmitglieder auf einer außerordentlichen Generalversammlung das Gesuch, welches dann umgehend gesendet wurde. Am 14. September teilte der Senat seine Zustimmung mit:


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Noch im Oktober desselben Jahres kamen im Zuge der ersten Arbeiten zwei Lokomobile und ein Dampfpflug mit zugehörigem Wasserkesselwagen zum Einsatz, die man sich von der Oldenburger Forstverwaltung geliehen hatte. Der schluffige Tonboden über Niedermoor mit örtlich starker Grundnässe musste zunächst bis zu 70 Zentimeter tief umgepflügt werden. Da der hohe Grundwasserstand die Ausbildung eines weiten Wurzelgeflechtes verhinderte, setzte man die Bäume äußerst dicht, damit sie sich gegenseitig stützen konnten. Insgesamt wurden auf der Fläche von 265 Morgen 525.000 Laub- und Nadelholzbaumsetzlinge, 75.000 Niederholzsetzlinge sowie 1.940 Alleebäume gepflanzt. Es entstanden Alleen mit einer Länge von zusammengerechnet 5.270 Metern, und der Aushub des Kleinen Stadtwaldsees ermöglichte die Aufschüttung eines sieben Meter hohen Hügels an dessen Ufer. An der Ost- und an der Westseite erfolgte die Anlage je einer Nadelholzschonung, und der Wald öffnete sich zu vier kleinen verstreuten Lichtungen mit Liegewiesen. Die Fußwege gestaltete man in Grasform, so dass sie ein teppichgleiches Aussehen erhielten und wesentlich niedrigere Unterhaltskosten erforderten. Bemerkenswertestes Merkmal waren jedoch zwei große Alleen. Die Nord-Süd-Achse verlief auf einer Länge von annähernd 600 Metern schnurgerade, und die leicht geschwungene West-Ost-Transversale wies eine Breite von 20 Metern auf und besaß zu beiden Seiten je zwei Baumreihen. Am Kreuzungspunkt beider Trassen in der Mitte des Stadtwaldes errichtete man die Waldhütte. Im Mai 1908, nach weniger als zwei Jahren Bauzeit, gab der Vereinsvorstand auf einer Generalversammlung den Abschluss der Umgestaltung bekannt. Letztlich hatten sich die Kosten doch mehr als verdoppelt, und Schütte zahlte 250.000 Goldmark.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Nach dem Ersten Weltkrieg glich der Stadtwald einem verwahrlosten Gehölz ohne Pflege, weswegen externe Experten dem Parkdirektor Hugo Riggers nahelegten, sämtliche Bäume abholzen zu lassen, da es unmöglich sei, dort wieder Ordnung zu schaffen. Riggers jedoch entschied sich gegen diese radikale Maßnahme; stattdessen erhöhte er die Wege, lichtete den Baumbestand aus und verhalf dem Stadtwald zu neuer Beliebtheit. In den Jahren 1962 und 1972 richteten Orkane teilweise schwere Verwüstungen an. Die Stürme hatten an den aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse dünnen, schwachen Stämmen und den kärglich ausgebildeten Kronen der Bäume gute Angriffsmöglichkeiten. Allein 1972 brachen – vornehmlich an der Ostseite des Stadtwaldes in einer Nadelholzpflanzung – 1.730 Bäume und damit mehr als doppelt so viele wie im gesamten Bürgerpark.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Anfang April 1971 drohte der Kleine Stadtwaldsee auszutrocknen, als der Wasserspiegel rapide fiel. Am 2. April erfolgte eine groß angelegte Aktion von Naturfreunden, Mitgliedern des Bürgerparkvereins und Tierschützern, die mit Schlauchbooten und Keschern Hechte und andere Fischarten retteten. Die Ursache für die Trockenheit lag bei den Bauarbeiten der neuen Universität. Dafür spülte man die ehemaligen Marschenwiesen mit Sand auf, wofür große Mengen Wasser benötigt wurde. Es kam zu einer raschen Absenkung des Grundwasserspiegels in diesem Gebiet. Mit Hilfe einer schnell verlegten Rohrleitung und einer Pumpe konnte der See im Stadtwald wieder aufgefüllt werden. Während der Bürgerpark noch heute kaum von den Planungen Benques abweicht, hat sich das Gesicht des Stadtwaldes im Laufe der Jahre sehr verändert. Die anfänglich gestalteten Alleen sind beispielsweise Wiesendurchsichten und der westliche Nadelholzhain einer Lichtung gewichen. Auch die Waldhütte existiert nicht mehr.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Bürgerpark und Stadtwald haben zusammen eine Fläche von 202,5 Hektar. Davon entfallen 136 auf den Bürgerpark und 66,5 auf letztgenannten. Zusammengerechnet zählen sie somit nach dem Englischen Garten in München, dem Großen Tiergarten in Berlin und dem Altonaer Volkspark in Hamburg zu den größten innerstädtischen Parkanlagen Deutschlands. Der Grünzug hat eine Gesamtlänge von bis zu 2,56 Kilometern, die Breite variiert zwischen 0,6 und 1,17 Kilometern. 142 Hektar (gut 70 Prozent der Gesamtfläche) sind baumbestanden, 30 Hektar (15 Prozent) Liegewiesen und sonstige Rasenflächen und 15 Hektar (7,5 Prozent) Wasserflächen. Hierbei wird der Park von fünf großen Seen dominiert. In der nordöstlichen Ecke des Stadtwaldes liegt der 2.500 Quadratmeter messende, dreigliedrige Kleine Stadtwaldsee. Im südlichen Bereich des Bürgerparks sind in der Südostecke der Schwanensee und in zentraler Lage der künstlich eingefasste Hollersee vor dem Parkhotel angesiedelt. Dieser ist in den Sommermonaten mit einer hohen Fontäne ausgestattet. In nördlicher Richtung folgt im westlichen Parkbereich der Emmasee, an dessen Ufern ein bekanntes Kaffeehaus steht und auf dem man Ruderboote mieten kann. Mit diesen besteht die Möglichkeit, auf dem weitläufigen zentralen Wasserlauf des Bürgerparks zu fahren, der ringförmig den gesamten Parkabschnitt zwischen der Eisenbahnlinie und dem durchquerenden Fußweg durchfließt. Eingeschlossen in diesen Gewässerkreis ist der Meiereisee neben dem Restaurant Meierei. Von diesem aus erstreckt sich die mit 2,9 Kilometern längste Sichtachse Bremens über das südlich anschließende Weidengelände, die Große Parkwiese und das Parkhotel bis zum Bremer Dom. Während im Bürgerpark die Wasserläufe unregelmäßig verlaufen, fließen sie im Stadtwald vergleichsweise parallel im Schachbrettmuster. Der "Stadtwaldgraben" zieht sich die gesamte östliche Seite des Stadtwaldes entlang und ist dessen größter Bach. Über die Gewässer führen in beiden Parks zahlreiche teilweise aufwendig verzierte Brücken, die entweder nach ihren Stiftern benannt sind (Alfred-Hoffmann-Brücke, Aselmeyerbrücken, Carl-Schütte-Brücke, Hachezbrücke, Hoffmann-Brücke, Marie-Bergmann-Brücke, Melchersbrücke von 1881/82, Schüttebrücke, Wiegandbrücke, Fritz-Hollweg-Brücke) oder dem Namen nach an bekannte Bremer Persönlichkeiten erinnern (Lambert-Leisewitz-Brücke).


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Stadtwald und Bürgerpark sind vollständig erschlossen und von einem dichten Wegenetz durchzogen. Die Fußwege erreichen zusammengerechnet eine Länge von 31,5 Kilometern, die Radwege sind 14 Kilometer und die Fahrwege 7,3 Kilometer lang. Darüber hinaus existiert seit dem 19. November 1977 im südlichen Abschnitt des Stadtwaldes knapp oberhalb der Bahnstrecke eine 1.667 Meter lange, im Dunkeln beleuchtete Finnenbahn als Rundkurs. Diese wurde letztmals im Jahre 2004 in Kooperation mit dem Bremer Institut für angewandte Prävention und Leistungsdiagnostik überarbeitet. Bei diesen Maßnahmen verbreiterte man die Bahn auf 1,5 Meter und erhöhte sie zum besseren Wasserabfluss um 30 Zentimeter. Ebenfalls im Stadtpark legte der Bürgerparkverein im Jahre 2000 auf Initiative der Bremer Landesjägerschaft einen Naturlehr- und Erlebnispfad an. Innerhalb der Parkgrenzen liegen neben einem Minigolfplatz am Emmasee und einer Boule-Bahn fünf Spielplätze – vier im Bürgerpark und einer im Stadtwald, von denen einige als große Abenteuerspielplätze ausgelegt sind. Zudem erhebt sich im westlichen Drittel des Stadtwaldes auf einer Lichtung ein Rodelberg.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Eine Besonderheit der Grünanlage sind die unterschiedlichen gartenbaulichen Landschaften innerhalb des Parkgefüges. Die wohl bekannteste ist der Eichenhain im mittel-östlichen Bereich des Bürgerparks. Er geht auf eine Initiative des Parkdirektors Carl Ohrt zurück, der an jener Stelle 1884 in Absprache mit Benque eine einzigartige Sammlung aus 105 unterschiedlichen Eichenarten anpflanzen ließ. Bei der Zusammenstellung und Gruppierung achtete man neben der Blattform auch auf die geographische Verbreitung und auf die Herbstfärbung, um ein harmonisches Bild zu erzeugen. Heutzutage sind im Eichenhain noch ungefähr 20 Eichenarten zu finden. Weiter südlich, am Südufer des Schwanenteiches, erstreckt sich mit dem Fichtenhain ein Pinetum, in dem Ohrt – abermals einem Konzept Benques folgend – viele Nadelholzarten setzen ließ. Dieser Ort ist einer von nur drei Flecken in beiden Parks, an denen hauptsächlich Nadelbäume wachsen; ansonsten dominieren die verschiedensten Laubbäume in von Benque bestimmten Gruppierungen nach Hauptbaumarten. Als Miesegaeshain wird eine kleine Gruppierung von Eichen auf der großen Parkwiese bezeichnet, die August Friedrich Miesegaes stiftete. An gleicher Stelle war zuvor 1880 ein verzierter Zinkpavillon erbaut worden, der vermutlich im Zuge der „Metallspende“ von 1942 abgerissen wurde. Die sogenannte Buchendurchsicht vom Schwanenteich gen Norden an der Ostseite des Schweizerhaushofes entlang plante Benque mit dem Gedanken an die typischen „Thüringischen Landschaften“ als Darstellung eines „saftigen Wiesentals“. Die Rasenflächen werden in diesem Gebiet von mächtigen Buchen umstanden.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Beide Parkanlagen wurden im Stile der damals für expandierende Städte typischen und beliebten Volksgärten konzipiert, weswegen Wilhelm Benque und seine Mitarbeiter darauf bedacht waren, verschiedene gartenarchitektonische Richtungen und Stile in Einklang zu bringen und einen in sich harmonierenden Park zu erschaffen. So finden sich beispielsweise an der Meierei oder im Bereich des Parkhotels und des Hollersees streng geometrische und symmetrische Formgebungen mit geraden Blumenrabatten und gezirkelten Wegen, während an anderen Stellen verschlungene Pfade durch eine scheinbar wilde Natur führen. Die teilweise versteckten Gräben, Seen und Wasserläufe dienen dazu, den Park zu be- und zu entwässern, und sollen den Besuchern die Möglichkeit geben, von der Wasserseite aus neue, ungewohnte Eindrücke und Einblicke von der Grünanlage zu gewinnen.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Verstreut über die Parkanlagen finden sich die unterschiedlichsten Skulpturen, Statuen, Denkmäler, Büsten und Monumente. Sie stehen nahezu ausschließlich im Bürgerpark.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Dausch-Plastiken: Gleich drei Bildnisse hat der Bildhauer Constantin Dausch entworfen. 1875 schuf er in der italienischen Hauptstadt Rom einem Auftrag des Bremer Kaufmannes H. Lamotte folgend "Siegfried mit dem Drachen kämpfend" aus Carrara-Marmor auf einem runden Steinsockel. In Bremen wurde das Werk im Zuge der Nordwestdeutschen Gewerbe- und Industrieausstellung 1890 zu einem Brunnen umfunktioniert und von Lamottes Frau dem Bürgerparkverein übergeben. Heute steht Siegfried der Drachentöter an der Westseite des Parkhotels. Die marmorne "Musica" schuf Dausch 1877. Ebenso wie das ein Jahr darauf entstandene Stadtbild "Jüngling und Schicksalsgöttin" fand sie zunächst ihren Platz im Park von Schloss Mühlenthal St. Magnus, bevor man sie 1933 vor die Meiereivilla versetzte. Das zweifigurale Werk von 1878 steht ebenfalls seit 1933 nur 100 Meter entfernt im Garten der Meierei.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Werke von Theodor Georgii: Aus dem Vermächtnis Eduart Schrodts konnte in den Jahren 1909 und 1910 die Errichtung der Skulpturen "Afrikanischer Wasserbock " und "Edelhirsch" an der Ostseite des damaligen Parkhauses und heutigen Parkhotels realisiert werden. Beide Figuren besitzen einen Sockel aus Muschelkalk und sind nach Entwürfen von Theodor Georgii aus Bronze gefertigt.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Leihgaben vom Kunstverein: 1972 bedachte der gemeinnützige Kunstverein in Bremen, der Träger der Kunsthalle ist, den Bürgerparkverein mit zwei unbefristeten Leihgaben. So gelangten die "Amphytrite" von Kurt Edzard und der "Poseidon" von Ernesto de Fiori in die Parkanlage, die beide 1929 ursprünglich für einen Passagierdampfer des Norddeutschen Lloyd gefertigt worden waren. Beide bronzenen Statuen stehen nun im Garten des Kaffeehauses am Emmasee.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Hermann-Löns-Stein: Anfang der 1930er Jahre organisierten Jäger, Naturfreunde und Liebhaber der Schriften des im Ersten Weltkrieg gefallenen Heimatdichters Hermann Löns eine Spendensammlung für ein Denkmal. 1933 fertigte man aus einem bei Nienburg gefundenen Findling einen schlichten Gedenkstein mit der Inschrift „Löns“. Dieser "Hermann-Löns-Stein" wurde dem Bürgerparkverein von der Bremer Jägervereinigung e. V. geschenkt.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Schütte-Büste: In Erinnerung an den 1911 verstorbenen Vorsitzenden des Bürgerparkvereins und größten Mäzen der Parkanlagen Franz Ernst Schütte, der sich außergewöhnliche Verdienste um Bürgerpark und Stadtwald erworben hatte, sammelte ein Komitee nach seinem Tod Spenden für ein Denkmal. 1913 konnte der damalige Bürgermeister und Nachfolger Schüttes im Posten des Vereinspräsidenten Carl Georg Barkhausen die von Adolf von Hildebrand geschaffene "Schütte-Büste" aus Marmor enthüllen. Die Inschrift lautet „Franz Schütte dem hochverdienten Mitbürger von seinen Freunden gewidmet MDCCCCXIII“. Vierzig Jahre nach ihrer Errichtung wurde die Büste 1953 aus Sicherheitsgründen durch eine Kopie ersetzt. Das Original erhielt einen Platz in der Kunsthalle und seit 1989 in der Meierei.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Benquedenkmal: Auch an den leitenden Landschaftsgärtner, Gartenarchitekt und langjährigen Parkdirektor Wilhelm Benque wird erinnert. Dieser hatte sich zu Lebzeiten gegen jede Ehrung ausgesprochen, und so brachte erst 42 Jahre nach seinem Tod der Architekt Eduard Gildemeister 1937 den Vorschlag zur Schaffung eines Denkmals ein. Die Gestaltung übernahm der gebürtige Bremer Bildhauer und Direktor der Nordischen Kunsthochschule in Bremen Ernst Gorsemann. Der "Benquestein" im Eichenhain, ein schlichter Granitblock aus dem Fichtelgebirge, ist von einer halbkreisförmigen niedrigen Bank des gleichen Materials umgeben und trägt neben der Inschrift „Wilhelm “ zwei Reliefs eines grabenden und eines pflanzenden Arbeiters, symbolisch für die Tätigkeiten im Park.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Rehkitz: Von Gorsemann stammt auch die Tonskulptur eines "Rehkitzes", die er 1954 als Abguss einer Figur des Rehbrunnes in den Bremer Wallanlagen fertigte und die heute am Wildhaus im Bürgerpark steht.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Bienenroland: Im Stadtwald steht lediglich der "Bienenroland" aus Eichenholz. Er stammt von der Künstlerin Birgit Jönsson und wurde im 2004 anlässlich des 600-jährigen Bestehens des Bremer Rolands aufgestellt. Das Standbild beherbergt einen Bienenstock und hat daher seinen Namen.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Als besondere Gestaltungselemente im Bürgerpark und im Stadtwald hervorzuheben sind die zahlreichen kunstvoll ausgearbeiteten Bänke, die neben den normalen Sitzgelegenheiten bestehen. Sie gehen nahezu alle auf Privatspenden zurück und tragen nicht selten den Namen des Stifters oder desjenigen, an den sie erinnern sollen. Mehrere dieser Werke entstammen der Werkstatt des Kunstschlossers Justus Leidenberg:


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Als eine der Hauptattraktionen der Parkanlage gilt das von Wasserläufen und großen Rasenflächen umgebene Tiergehege im mittleren Abschnitt des Bürgerparks. Es besteht in unterschiedlichen Formen bereits seit 1869. Damals legte man ein Bassin für Fischotter an, das bis 1886 bestand. Kleine zoologische Präsentationen waren in vielen Volksparks während des 19. Jahrhunderts zur Unterhaltung der Besucher üblich. Die Otter als nachtaktive Lebewesen waren jedoch sehr scheu, weshalb 1871 ein Gehege mit einem Stall für Rene und Rehe errichtet wurde, der ein Jahr darauf einen hölzernen Aufbau erhielt. So konnten heimische, tagaktive Tiere gehalten werden, die die teils widrige Witterung ertrugen. 1874 wurde im damaligen Buchenhain ein weiterer Wildstall gebaut, den man 1884 in den Westteil des Bürgerparks verlegte.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Im Jahre 1903 wurde dieser durch einen Neubau mit einem eckigen und einem runden Turm ersetzt, der ein nach außen sichtbares Birkenständerwerk aufwies und den Mittelpunkt eines großen Geheges mit vielen Tierarten bildete. Mittlerweile unternahm man Versuche, exotische Tiere zu halten, um die Attraktivität zu erhöhen, stellte jedoch bald fest, dass der Kostenaufwand zu hoch war. Dennoch lebten über Jahrzehnte Kängurus im Bürgerpark, die sich zahlreich vermehrten. Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich das Dromedar „Bobby“ zum Publikumsliebling und 1954 entstand ein neues Gebäude, das heute auch die Wildwärterwohnung beherbergt. Seit 1966 leben Damwild und Sikahirsche in den Gehegen. Ferner werden heutzutage überwiegend heimische Tierarten gehalten; neben Grauen Bergziegen, Hausschafen und Enten sind dort auch Bentheimer Landschweine, Wildschweine, Gänse, Hausesel, Alpakas, Mufflons, Pfauen und Meerschweinchen angesiedelt.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Neben den weitläufigen Grünflächen, Wäldchen, Wiesen und Bachläufen des Bürgerparks und des Stadtwaldes befinden sich innerhalb der Parkanlagen auch zahlreiche Gebäude. Diese dienen teilweise der Erholung oder Verpflegung der Besucher oder beherbergen die Büros der Verwaltung. Darüber hinaus existieren fünf Schutzhütten, in denen sich Wanderer und Radfahrer bei Unwetter unterstellen können. Die beiden größten Bauten finden sich in unmittelbarer Nachbarschaft im südlichen Bereich des Bürgerparks. Es handelt sich zum einen um das Parkhotel am Hollersee und zum anderen um das Schweizerhaus. Letzteres entstand 1871 durch eine Spende des Geld- und Wechselmaklers Heinrich Christian Dieckmann nach Plänen von Carl Scheinpflug im „Schweizerhaus Stil“ und diente zunächst als Wärterhaus und Geschäftsstelle des Bürgerparkvereins. Es beherbergte eine kleine Wohnung, eine Schreibstube und ein Konferenzzimmer für den Vereinsvorstand. 1881 erfolgte eine Erweiterung und fünf Jahre darauf der Anbau einer Küche. Man war allerdings darauf bedacht, den ursprünglichen Stil zu bewahren. Noch heute dient es als Wohnhaus des Parkdirektors und ist mittlerweile an einem größeren gepflasterten Hof Teil eines siebenteiligen Gebäudeensembles, das allerdings unter der Bezeichnung Schweizerhaus zusammengefasst und zusammengerechnet wird.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Das Alte Schießhaus ließ der Maurermeister F. Holländer im Jahre 1861 an dem nördlich der Ringstraße gelegenen ehemaligen Militärschießplatz errichten. Das Grundstück fiel während der Parkexpansion 1874 an den Bürgerparkverein, der es in ein Wärterhaus umbaute. Heute dient das Haus am östlichsten Rand des Bürgerparks als Dienstwohnung. Ein weiteres Aufseherhaus konnte 1901 durch eine Spende von Elise Köncke in Höhe von 10.000 Goldmark nahe dem südwestlichen Eingang in den Park gebaut werden. Dieses farbig gestaltete Haus ist unter der Bezeichnung Elisenstiftung bekannt und hat eine schmuckvolle Holzdekoration im Nordischen Stil. Zwei Pavillons im Parkgelände gehen ebenfalls auf großzügige Spender zurück. Der norwegisch-schwedische Konsul Hermann S. Gerdes stiftete am 31. Mai 1903 anlässlich seines 80. Geburtstages eine dieser Konstruktionen. Der Gerdespavillon entstand nach Entwürfen der Architekten Friedrich Wellermann und Paul Frölich als Holzkonstruktion mit Schiefer gedecktem Dach an der Buchendurchsicht unweit der Meierei. Fritz Brandt baute 1963 an einer Wegteilung zwischen Emmasee und Marcusbrunnen den Dyckhoffpavillon, den das Bremer Bekleidungshaus H. Dyckhoff zu seinem 75. Firmenjubiläum zwei Jahre zuvor als „Kinderschutzhütte“ gespendet hatte. Der Rundbau wurde 1986 saniert und mit einer vergoldeten Spitze versehen. Im nordwestlichen Winkel des Bürgerparks steht zwischen dem Hauptwasserlauf und der Bahnstrecke das Wätjenshaus, ein im Landhausstil aus Backsteinen gebautes Haus mit verziertem Dach, weiß verputzten Mauerteilen und einem vom Weg zugänglichen Regenschutz. An jener Stelle hatte Benque zunächst einen Unterstand für Pferde und Reiter geplant. Nach einer Spende der Witwe des bremischen Kaufmanns und Reeders Diedrich Heinrich Wätjen im Jahre 1893 begann man mit dem Bau, errichtete allerdings ein in diesem Bereich benötigtes Wärterhaus.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Zwei bedeutende Bauten im Stadtwald sind das Aufseherhaus am Ostrand und der Aussichtsturm am Kleinen Stadtwaldsee. Ersteres geht auf eine Schenkung Franz Ernst Schüttes zurück und wurde ebenfalls von Wellermann und Frölich als zweistöckiger, achteckiger Zentralbau mit zwei Seitenflügeln konzipiert, der zur Parkallee eine dezente Schaufassade mit säulengestütztem Pultdach aufweist. Das Haus war 1908 bezugsfertig und wurde von 1996 bis 1997 generalsaniert. Gabriel von Seidl lieferte die Entwürfe für den Aussichtsturm auf dem Hügel am Kleinen Stadtwaldsee und ließ einen turmartigen Pavillon mit Säulenumgang errichten, hinter dessen Eichenholztür eine Treppe auf die obere Plattform führte. Ab Herbst 1909 diente das Bauwerk so als Aussichtspunkt und Regenunterstand, wurde aber gleich darauf bis Sommer 1910 wieder geschlossen, da die Aussicht auf den gerade neugestalteten Park als noch zu unschön angesehen wurde. Im Volksmund bürgerte sich bald nach der Fertigstellung aus nicht näher bekannten Gründen die Bezeichnung „Judentempel“ ein. Der Turm war von Beginn an immer wieder Vandalismus ausgesetzt, weshalb man schon 1917 die Glas- durch Drahtfenster ersetzte. In den 1920er Jahren mussten Setzrisse und Dachschäden ausgebessert werden und 1956/1957 erfolgte eine erneute Reparatur des langsam verfallenden Daches. Da die mutwilligen Zerstörungen anhielten, wurde 1972 der Zugang zum Turm zugemauert. Sechs Jahre darauf erfolgte zwar eine vollständige Restaurierung, er blieb aber unzugänglich. Im Jahr 1984 stellte man den Aussichtsturm unter Denkmalschutz und mit finanzieller Unterstützung des Rotary Clubs Bremen-Weser gelang 2004 eine erneute Renovierung. Die Eingangstür sowie die Glasfenster wurden originalgetreu wieder eingesetzt, begehbar ist der Turm jedoch nach wie vor lediglich mit Führungen. Fernsicht bietet der Turm trotz seiner exponierten Lage aufgrund der hoch gewachsenen umstehenden Bäume nicht mehr.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Die Waldbühne ist das letzte noch erhaltene Gebäude der Gewerbe- und Industrieausstellung von 1890. Der Holzbau in der Nähe des Parkhauses wurde nach Entwürfen des Architekten Carl Bollmann vom Zimmermann J. H. Meyer, dem Tischler Fr. Flathmann und dem Dachdecker J. Mähl errichtet. Er diente der Bremer Zigarrenfirma Engelhardt & Biermann als Ausstellungspavillon und sollte den ursprünglichen Planungen zufolge wie die anderen Schauräume nach dem Ende der Exposition abgerissen werden. Da jedoch im nordöstlichsten Winkel des Bürgerparks zu jenem Zeitpunkt noch immer kein Regenunterstand und keine Aufseherwohnung gebaut worden waren, entschied das Tabakunternehmen, den Pavillon zu spenden, und übernahm auch die Kosten für die Verlegung an den heutigen Standort. Die neben der Aufseherwohnung in dem kleinen Bau schon am 8. Juli 1891 eröffnete Restauration trug den Namen "Waldschlösschen", der im Volksmund bald auch auf das Häuschen selbst übertragen wurde. Beide Weltkriege überstand die Waldbühne ohne nennenswerte Schäden und wurde 1966 von einer Brauerei renoviert, bevor der Bürgerparkverein sie 1975 etwas ausbauen ließ, um Pächter zu locken.


title: Bürgerpark und Stadtwald

text: Im Jahre 1991 erfolgte mit Hilfe des Landesamtes für Denkmalpflege abermals eine umfangreiche Sanierung. Das reich geschmückte Gebäude erhielt eine Schiefereindeckung und präsentiert sich damit wieder im Originalzustand. Im Innenraum finden sich zahlreiche nostalgische Zierelemente. Seit Mitte der 1970er Jahre ist die Waldbühne ein beliebter Treffpunkt in den Parks. Sie beherbergt eine Gastwirtschaft mit großem Garten und eine Bühne, auf der ganzjährig zahlreiche Konzertveranstaltungen mit dem Schwerpunkt auf Jazz gegeben werden. Im Sommer findet sonntagmorgens auf einer Außenbühne ein sogenannter Jazzfrühschoppen statt.