title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die verschärften innenpolitischen Krisenerscheinungen in der DDR nach den Mai-Wahlen 1989 kulminierten im Spätherbst bei Demonstrationen in Städten der DDR. Zur Unterstützung der Polizeikräfte für die Abwehr eskalierender Gewalt wurden Kräfte der NVA als „nichtstrukturmäßige Hundertschaften“ an den Standorten bereitgestellt.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Im Rahmen der Ereignisse um die Öffnung der Grenze zu West-Berlin („Fall der Berliner Mauer“) ordnete SED-Generalsekretär Egon Krenz am Morgen des 10. November 1989 „Erhöhte Gefechtsbereitschaft“ für die 1. MSD und das Luftsturmregiment 40 an. Soldaten und SPW 70 wurden aufmunitioniert, ein Einsatzbefehl blieb aber aus. Die Erhöhte Gefechtsbereitschaft wurde am Nachmittag des nächsten Tages wieder aufgehoben.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Ende November 1989 komplizierte sich die personelle Auffüllung durch die vorzeitigen Entlassungen von Armeeangehörigen mit wichtigen Berufen (Reichsbahn, medizinischer Bereich u. a.). Hinzu kam die Entscheidung des Verteidigungsministers, Admiral Theodor Hofmann, die Grundwehrdienenden des dritten Diensthalbjahres vorzeitig Ende Januar 1990 (statt im April) zu entlassen und im Mai nicht wieder aufzufüllen sowie keine Reservisten einzuberufen.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Trotz dieser angespannten Lage gelang es bis zum 2. Oktober 1990 die Sicherheit für Personal, Kampftechnik, Bewaffnung und Munition in den Objekten zu gewährleisten.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die politischen Machtstrukturen, deren Bestandteil die 1. MSD war, mussten sich im Ergebnis der Volkskammerwahlen vom März 1990 einem politischen Führungswechsel unterziehen. Der neue Minister für Abrüstung und Verteidigung (MfAV), Rainer Eppelmann, nährte die Hoffnungen auf ein Fortbestehen eigenständiger Streitkräfte:


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Der Prozess einer Selbstkorrektur und Erneuerung des militärischen Lebens in der 1. MSD kam mit dem raschen deutschen Vereinigungsprozess spätestens Anfang August 1990 zum Erliegen.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Mit Befehl Nr. 48/90 des MfAV entfielen die Ehrennamen der Truppenteile der NVA. Durch Ministerbefehl erfolgte am 30. September 1990 die Entlassung sämtlicher Generale und des Hauptbestandes der Berufssoldaten mit einer dreißig- bis vierzigjährigen Dienstzeit.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Mit dem Beitritt der Deutschen Demokratischen Republik zur Bundesrepublik Deutschland wurde die NVA und damit ihr Strukturelement 1. Mot.-Schützendivision am 2. Oktober 1990 aufgelöst.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Den Vorgesetzten aller Stufen war es bis dahin trotz angespannter Lage gelungen, die Sicherheit in den militärischen Objekten zu gewährleisten, die Abmunitionierung der Gefechtstechnik zeitgerecht und ohne Verluste durchzuführen sowie alle sicherheitsrelevante Technik, Ausrüstung und Reserven auf eine vollzählige Übergabe vorzubereiten. Erkundungsgruppen des Heeres der Bundeswehr hatten ihre Tätigkeit in den Standorten der 1. MSD aufgenommen. Einzelne Heeresangehörige verblieben in den Standorten bis zur Übergabe. Der Divisionskommandeur, Oberst Peter Priemer, war mit der Vorbereitung der Übergabe betraut.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Per Ministerbefehl wurden Militärangehörige wie Zivilbeschäftigte der NVA aus ihren Verpflichtungen entlassen. An den Standorten fanden Abschlussappelle mit dem zivilen und militärischen Personal statt. Die Truppenfahnen wurden eingerollt und vom Platz getragen. Die verbleibenden Angehörigen der NVA hatten einen Bescheid über die Weiterverwendung in der Bundeswehr erhalten.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Mit dem Inkrafttreten des Einigungsvertrags übernahm der Bundesminister der Verteidigung am 3. Oktober 1990 die Befehls- und Kommandogewalt über die deutschen Streitkräfte im Osten Deutschlands. Die Truppenteile der bisherigen 1. MSD wurden ab dem 3. Oktober 1990 als Strukturelemente sowie mit dem verbliebenen Personal dem Bundeswehrkommando Ost (Standort Strausberg) unterstellt und dem Wehrbereich VIII (Standort Neubrandenburg), Befehlshaber Generalmajor Ruprecht Haasler, angegliedert und vom bisherigen Kommandeur Oberst Peter Priemer bis zur Übergabe geführt.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die militärischen Formationen und Objekte des ehemaligen Militärbezirks V wurden im neu geschaffenen Wehrbereich VIII zusammengefasst – seit 1991 als "Division/Wehrbereichskommando VIII" bezeichnet, jedoch 1995 in "Wehrbereichskommando VIII/14. Panzergrenadierdivision" umbenannt.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die Gliederung, Struktur, Ausrüstung mit Technik und Bewaffnung der Truppenteile und Einheiten sowie die Standortbelegung in der 1. Mot.-Schützendivision unterlagen mehrfachen Veränderungen und Ergänzungen.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die nachfolgende Tabelle bezieht sich auf die Strukturelemente und neun Standorte in der 1. MSD. (Lage am Jahresanfang 1990.) Hier nicht gezeigt: Vorangegangen war am Standort Beelitz im Oktober 1989 die Auflösung des Panzerregiments PR-1 und gleichzeitige Formierung der Ausbildungsbasis Abas-4 sowie die Auflösung der Raketenabteilung RA-8 am Standort Nauen (Groß-Behnitz).


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Gliederungsgrundlage für die Schaffung dieses Verbandstyps war anfangs weitestgehend die Mot.-Schützendivision der Sowjetarmee. Die Gliederung, Struktur, Ausrüstung mit Technik und Bewaffnung der Truppenteile und Einheiten sowie die Standortbelegung in der 1. Mot.-Schützendivision unterlagen mehrfachen Veränderungen und Ergänzungen. Ihre Struktur entsprach in späteren Jahren einem Personalbestand von nahezu 11.000 im Garnisonsdienst. Im Unterschied zu den sowjetischen Divisionen hatten die Mot.-Schützendivisionen der NVA keine Kampfhubschrauber und verfügten bei den Mot.-Schützen- und Panzerformationen über geringeren Kampfbestand.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die nachfolgende Tabelle bezieht sich auf die Herkunft der Formationen aus der KVP und die Entwicklung der Strukturelemente und Standorte in der 1. MSD.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Die Division war bei Aufstellung mit T-34-Panzern ausgestattet, die bis weit in die 1960er Jahre eingesetzt wurden. Noch am 1. März 1968 waren von 190 Panzern der Division 186 vom Typ T-34 und nur 4 Typ T-55. In den 1970er und 1980er Jahren wurde die Umrüstung weitergeführt und mit der vollständigen Ausstattung mit T-55 Panzern Ende der 1980er Jahre abgeschlossen.


title: 1. Mot.-Schützendivision (NVA)

text: Bei ihrer Aufstellung wurden die Mot-Schützen-Verbände der Division mit BTR-40 (SPW-40) und BTR-152 (SPW-152) Schützenpanzern ausgestattet. Mitte der 60er Jahre liefen dann BTR-60 (SPW-60) sowie ab 1978 BTR-70 (SPW-70) und BMP-1 zu.


title: Matt Berninger

text: Matthew Donald „Matt“ Berninger (* 13. Februar 1971 in Cincinnati) ist der Frontmann und Sänger der US-amerikanischen Indie-Rock-Band The National. Seine Stimmlage ist Bariton.


title: Matt Berninger

text: Danach belegte er ein Grafikdesign-Studium an der University of Cincinnati, wo er 1991 Scott Devendorf kennenlernte. Gemeinsam spielten sie in der Band "Nancy", bevor sie nach Abschluss ihres Studiums 1996 nach New York zogen, wo sie Stellen als Grafikdesigner annahmen. Gemeinsam mit Scotts Bruder Bryan Devendorf sowie Matts Freunden aus Kindertagen, den Brüdern Aaron und Bryce Dessner, gründeten sie 1999 die Band The National.


title: Matt Berninger

text: Berninger ist mit Carin Besser verheiratet, einer Lektorin bei der Zeitschrift The New Yorker, die auch schon an mehreren Liedern von The National mitgearbeitet hat, zum Beispiel an „Brainy“ von dem Album "Boxer". Gemeinsam haben sie eine Tochter.


title: FloraHolland

text: Die Coöperatieve Bloemenveiling FloraHolland U.A., kurz FloraHolland (seit 2016 Royal FloraHolland), ist die weltgrößte Vermarktungsorganisation für Blumen und andere Pflanzen. Das Unternehmen hat zwei Hauptsitze, Aalsmeer und Naaldwijk, beide in den Niederlanden.


title: FloraHolland

text: Das Unternehmen FloraHolland ist eine Genossenschaft, die sich als ein nicht auf Gewinn ausgerichteter Dienstleister ihrer rund 5.300 Mitglieder aus den Niederlanden und anderen Produktionsländern versteht.


title: FloraHolland

text: FloraHolland ist organisatorisch in 15 Regionen eingeteilt, davon 13 in den Niederlanden und je eine in Israel und Belgien. Die Regionen fungieren als Bindeglied zwischen dem Management und den Mitgliedern. Jede Region hat ihr eigenes regionales Management, bestehend aus sieben Mitgliedern. General Manager ist Timo Huges.


title: FloraHolland

text: Die Vermarktung der bei FloraHolland von fast 10.000 internationalen Lieferanten (vor allem aus Kenia, Israel, Äthiopien und Simbabwe, aber auch aus Südamerika) angelieferten Blumen (rund 20.000 verschiedene Sorten bzw. Varietäten täglich) an die rund 5.500 Abnehmer (Großhändler vor allem in Deutschland, dem Vereinigten Königreich und Frankreich) erfolgt in sechs Zentren, primär über so genannte Holländische Auktion an insgesamt 39 Versteigerungsuhren. Die bisher übliche Methode dabei ist, dass die Ankäufer in den Versteigerungssälen anwesend sind und die zu versteigernden Blumen und Pflanzen zur Beurteilung physisch durch den Raum gefahren werden. Da der Logistikaufwand dieses Verfahrens an Grenzen stößt, können die Käufer seit einiger Zeit sich die Ware lediglich als Foto auf Bildschirmen zeigen lassen (Bildversteigerung) oder sogar online von irgendeinem Punkt der Welt aus mitbieten (sogenanntes KOA-Verfahren). In Aalsmeer werden bereits rund ein Drittel der Blumen digital (und ungesehen) gehandelt. Als weitere neuere Möglichkeit bietet FloraHolland neben der Versteigerung auch einen Vermittlungsdienst zwischen Anbieter und Käufer an, um den physischen Handelsvorgang räumlich zu entzerren.


title: FloraHolland

text: Die Versteigerungszentren für den internationalen Handel befinden sich in Aalsmeer, Naaldwijk und Rijnsburg, die Zentren für den regionalen Markt befinden sich in Venlo, Bleiswijk und Eelde. Größter Versteigerungsplatz ist mit 13 Uhren und 1,236 Milliarden Euro Jahresumsatz Aalsmeer, gefolgt von Naaldwijk mit 10 Uhren bei 895 Millionen Euro Umsatz und Rijnsburg mit 6 Uhren bei 405 Millionen Euro Umsatz. Die Versteigerungshallen in Aalsmeer mit einer Grundfläche von 999.000 m² stehen als das weltgrößte Handelsgebäude im Guinness-Buch der Rekorde und wurden erst 2008 vom Flughafen Dubai als größtes Bauwerk der Welt abgelöst.


title: FloraHolland

text: Der Gesamtumsatz von FloraHolland belief sich 2007 auf über 4,06 Milliarden Euro, davon entfielen rund 2,5 Milliarden auf Schnittblumen, fast 1,27 Milliarden Euro auf Zimmerpflanzen und knapp 300 Millionen Euro auf Gartenpflanzen. Dies entspricht über 16 Millionen Euro Gesamtumsatz pro Tag an den sechs Zentren. Täglich werden in 122.000 Geschäftsabschlüssen über FloraHolland mehr als 44 Millionen Blumen und rund 4,9 Millionen andere Pflanzen vermarktet (anteilmäßig 2,7 Mrd. Euro über Auktionen, 1,35 Mrd. durch sonstige Vermittlungsgeschäfte). Bei FloraHolland arbeiten rund 4.500 Angestellte, in Vollzeitäquivalenten umgerechnet rund 3.500.


title: FloraHolland

text: Zum 1. Januar 2008 fusionierte FloraHolland mit seinem bisherigen größten Konkurrenten, der Bloemenveiling Aalsmeer, unter Übernahme der Firmierung FloraHolland.


title: FloraHolland

text: FloraHolland ist Mitglied der Vereinigung der niederländischen Blumenversteigerungen ("Vereniging van Bloemenveilingen in Nederland", VBN), der außerdem noch die wesentlich kleinere Versteigerung "Plantion" angehört (Umsatz 2008 rund 90 Mio. Euro), welche zum 1. Januar 2008 aus der Fusion der "Bloemenveiling Oost Nederland" (VON) und "Bloemenveiling Vleuten" (BVV) entstand. FloraHolland wiederum hielt bis Anfang 2009 Anteile an Plantion (bis zu 30 %) und bot dieser eine Fusion zum 1. Januar 2009 an, was die Plantion-Mitglieder jedoch bisher mehrheitlich ablehnten. In den Niederlanden hat Flora Holland einen Marktanteil von 98 %, die Versteigerung Plantion lediglich 2 %.


title: FloraHolland

text: Während der Coronakrise 2020 brach FloraHollands Umsatz aufgrund der weltweit gesunkenen Nachfrage um über 70 Prozent ein. Allein im März 2020 mussten deshalb 400 Millionen Blumen vernichtet werden, darunter 160 Millionen Tulpen. Für den Fall, dass die Krise länger andauern sollte, rechnet man mit einem Gesamtschaden von zwei bis drei Milliarden Euro.


title: Bifurkationsnadel

text: Eine Bifurkationsnadel ist eine Nadel mit geteilter Spitze, die zur Anwendung von Pockenimpfstoffen entwickelt wurde.


title: Bifurkationsnadel

text: Durch die Verwendung einer Bifurkationsnadel konnte die notwendige Impfdosis des Pockenimpfstoffes auf ein Viertel verringert werden. Die Verletzung der Haut mit der Bifurkationsnadel führt zu einer zusätzlichen Aktivierung der angeborenen Immunantwort, wodurch die Immunität verstärkt wird. Der Impfstoff kann mit der Bifurkationsnadel in die Haut eingeritzt oder eingestochen werden. Dazu wird die Nadel in die Impfstofflösung getaucht und fünfzehnmal kreisförmig in die Haut eingebracht.


title: Bifurkationsnadel

text: Bei der Verwendung der Bifurkationsnadel ist jedoch nach einigen Autoren die Abgabe des Impfstoffs in die Haut relativ ineffizient und variabel und eine bessere Alternative dazu seien einfach handzuhabende "hohle" Mikronadeln bzw. "impfstoffüberzogene" Mikronadeln, siehe auch Artikel Impfpflaster.


title: Bifurkationsnadel

text: Die Bifurkationsnadel wurde ab 1961 von "Benjamin Rubin" und "Gus Chakros" entwickelt. Die Bifurkationsnadel wurde zwischen 1966 und 1977 beim WHO-Programm zur Eradikation der Pocken unter der Leitung von Donald A. Henderson verwendet, unter Verwendung von über 200 Millionen Impfdosen weltweit.


title: Fender Jaguar

text: Die Jaguar ist eine E-Gitarre. Sie wird seit 1962 vom US-amerikanischen Musikinstrumentenbauer Fender hergestellt.


title: Fender Jaguar

text: Das Modell kam 1962 als Nachfolger der Fender Jazzmaster auf den Markt, die Ende der 1950er-Jahre herauskam. Mit verkürztem Hals und "„viel Chrom“" (O-Ton Leo Fender) sollte sie das neue Topmodell werden. Der Konkurrenz durch die E-Gitarren-Modelle Fender Stratocaster und Fender Telecaster war sie jedoch nicht gewachsen. Mangels Erfolg stellte Fender die Produktion 1975 ein. Im Jahr 1999 wurde mit der „1962 Reissue Jaguar“ die Produktion wieder aufgenommen. Auch werden inzwischen Jaguar-Modelle von der Fender-Tochter Squier angeboten.


title: Fender Jaguar

text: Die Jaguar folgt wie zuvor die Jazzmaster dem grundlegenden Konstruktionsprinzip der Firma Fender: Auf einen massiven Korpus aus Erlen- beziehungsweise Eschenholz wird ein Hals aus Ahornholz geschraubt. Im Gegensatz zur Jazzmaster besitzt die Jaguar 22 Bünde, (Jazzmaster 21) und eine kurze Mensur von 24 Zoll (Jazzmaster 25.5). Die Stimmmechaniken befinden sich in einer Linie auf der oberen Seite der asymmetrischen Kopfplatte. Die Elektrik ist – anders als bei der Jazzmaster – nicht auf ein meist aus Kunststoff bestehendes Schlagbrett montiert, sondern sitzt unter verchromten Platten, in denen Schalter und Potentiometer montiert sind.


title: Fender Jaguar

text: Die Tonabnehmer der Jaguar sind zwei des Typs Single Coil, die nur bei den Fender-Modellen Jaguar, "Bass VI" und "Cyclone II" verbaut wurden. Obwohl optisch ähnlich den Tonabnehmern der Stratocaster, sind die Pickups Spezialanfertigungen, die eine höhere Leistung und einen wärmeren Klang, ähnlich dem von Humbuckern erzeugen.


title: Fender Jaguar

text: Die Jaguar war wohl die erste E-Gitarre, die serienmäßig "Out-Of-Phase"-Schaltungen ermöglichte (Anmerkung: Das gegenphasige Schalten zweier Tonabnehmer ergibt einen bassarmen, brillant bis scharfen Klang; siehe unten: „Surfmusik“). Jeder der beiden Dreiweg-Tonabnehmer-Schiebeschalter bietet hierfür die Einstellungen "Positiv, Off, Negativ".


title: Fender Jaguar

text: Die Jaguar und Jazzmaster haben "Floating-Bridge"-Steg-Systeme mit vielen Obertönen, siehe auch Third-Bridge-Gitarre.


title: Fender Jaguar

text: Die Jaguar war zu Beginn der Produktion in den 1960er-Jahren besonders bei Surfmusik-Bands wie den Beach Boys beliebt.


title: Fender Jaguar

text: Nach dem Abflauen der Surf-Welle und der Einstellung der Produktion war die Gitarre in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren im Preis stark gefallen. Gebrauchte Modelle waren für 100 bis 200 US-Dollar erhältlich. Dies war Anreiz für junge aufstrebende Punk- und Grunge-Bands, sich Gitarren des Typs Jaguar zuzulegen. Vorreiter dieses Trends waren unter anderem Kurt Cobain und die Band Sonic Youth. In dem Musikvideo zu "Under the Bridge" von den Red Hot Chili Peppers sieht man, wie das Intro auf einer Jaguar gespielt wird. Aufgrund dieser neuen Popularität rief Fender 1999 die "„1962 Reissue Jaguar“" ins Leben. Ein weiterer bekannter Jaguar-Spieler ist Johnny Marr, Gitarrist der englischen Indie-Rock-Band The Smiths. Fender gab ein Marr gewidmetes "Signature"-Modell der Jaguar heraus.


title: Fender Jaguar

text: Kurt Cobain benutzte die Jaguar auch als Vorlage für seine eigene "Signature"-Gitarre: Auf die Frage, wie ein mögliches „Kurt-Cobain-Sondermodell“ aussehen solle, fotografierte Cobain seine Fender Mustang und eine Jaguar, schnitt die beiden Fotos in der Mitte durch, klebte die Oberseite der Jaguar an die Unterseite der Mustang und präsentierte das Ergebnis mit dem Wort "„So!“". Folgerichtig ging die Gitarre mit dem Kunstnamen "Jag-Stang" ("Jag"uar und Mu"stang") in die Produktion.


title: Landsat

text: Die Landsat-Satelliten sind eine Serie von zivilen Erdbeobachtungssatelliten der NASA zur Fernerkundung der kontinentalen Erdoberfläche sowie der Küstenregionen.


title: Landsat

text: Sie dienen hauptsächlich der Kartierung natürlicher Ressourcen und der Erfassung von Veränderungen, welche durch natürliche Prozesse und menschliches Handeln verursacht werden. Seit 1972 sind acht Satelliten (davon ein Fehlstart) dieser Serie gestartet worden, die sich auf vier Baureihen verteilen.


title: Landsat

text: Das Landsat-Programm hat seinen Ursprung in der Zeit der Apollo-Mondlandungsmissionen in den 1960er Jahren, als zum ersten Mal Bilder der Erdoberfläche aus dem Weltraum gemacht wurden. 1965 machte der damalige Direktor der United States Geological Survey (USGS), William Pecora, den Vorschlag, ein Fernerkundungssatelliten-Programm ins Leben zu rufen, um somit Daten über die natürlichen Ressourcen der Erde zu erhalten. Im selben Jahr begann die NASA mit Hilfe von Instrumenten, die auf Flugzeugen platziert wurden, mit der methodischen Fernerkundung der Erdoberfläche. Im Jahr 1970 erhielt die NASA schließlich die Erlaubnis zum Bau eines Satelliten. Bereits zwei Jahre später wurde Landsat 1 gestartet und es konnte mit der Fernerkundung begonnen werden.


title: Landsat

text: Landsat 1 bis 5 und 7 wurden mit Delta-Raketen gestartet. Landsat 6 flog mit einer Titan-23G-Rakete. Die LDCM-Mission wurde auf einer Atlas-V-Rakete gestartet.


title: Landsat

text: Das Landsat-Programm liefert seit seinem Start grundlegende Kenntnisse über die Erdoberfläche. Durch die Detailtreue der Landsat-Bilder ist es den Forschern möglich, Aussagen über beispielsweise das städtische Wachstum, die landwirtschaftliche Bewässerung und die tropische Entwaldung über das ganze Jahr hinweg zu treffen. Auch zum besseren Verständnis der Entwicklung der Korallenriffe und der antarktischen Gletscher trägt das Programm erheblich bei.


title: Landsat

text: 1982 zeigte die Ocean Earth Construction and Development Corporation mit Niederlassungen in New York und Düsseldorf der Weltöffentlichkeit durch Landsat Bildaufnahmen vom Falklandkrieg. Der Firmengründer Peter Fend verkaufte die Aufnahmen an US-amerikanische und europäische TV-Sender.


title: Landsat

text: 1983 veröffentlichte John M. Miller, ein Geophysiker an der University of Alaska, Aufnahmen von Landsat, die eine Rettungsaktion in der Arktis zeigten, bei der Eisbrecher der sowjetischen Marine versuchten, 50 eingeschlossene Schiffe aus dem Packeis zu befreien. 1984 veröffentlichte Miller Aufnahmen, die zeigten, wie sowjetische U-Boote neuartige Raketentests in der Arktis nahe der Wrangelinsel durchführten. Im Ernstfall sollten die an Bord befindlichen Atomwaffen durch Öffnungen im Packeis abgefeuert werden.


title: Landsat

text: Im März 1985 berichtete die "New York Times", dass Japan Landsat-Aufnahmen zur Aufklärung von militärischen Aktivitäten der Sowjetunion in Sibirien und im Pazifik nutzte.


title: Landsat

text: Landsat-Satelliten dienen auch den Zielen der Internationalen Charta für Weltraum und Naturkatastrophen.


title: Landsat

text: Die gewonnenen Kenntnisse werden in der Regel kartiert. Paul Lowman zeichnete im Jahr 1972 die erste Karte basierend auf einer Landsat-Fotografie. Gesammelte Informationen dienten außerdem als Basis für eine Serie von Karten tektonischer Aktivitäten, letztere datiert auf das Jahr 2003. Der größte Teil der Erdoberfläche bei Online-Kartenportalen wie z. B. Google Maps (Earth), MSN Maps oder Yahoo Maps wird durch aufbereitete Landsat-7-Satellitenbilder dargestellt.


title: Landsat

text: Nachdem 1999 der bisher letzte der insgesamt sieben Landsat-Satelliten in die Erdumlaufbahn gebracht worden war, laufen seit dem Jahr 2008 Planungen für die so genannte Landsat Data Continuity Mission (LDCM). Ziel dieses Programms soll die Weiterführung von Datenaufzeichnungen über die Oberfläche des Planeten sein, und es wird die 40-jährige Geschichte der Landsat-Missionen unter einem neuen Namen fortsetzen. Die LDCM ist ein Kooperationsprojekt der NASA und der US Geological Survey (USGS).


title: Landsat

text: Die Aufnahmen der LDCM werden eine Auflösung von rund 15–100 Metern abdecken und können vor allem für die Beobachtung von Flächennutzungsänderungen (land use change), die Auswertung von Landveränderungen z. B. nach Flutkatastrophen sowie allgemein für die Beobachtung von Wassernutzung weltweit genutzt werden.


title: Landsat

text: Durch die Fortführung dieser Aktivitäten ermöglicht es die LDCM, die Bereiche der Geo- und Klimaforschung mit analysefähigen Daten zu versorgen. Der neue LDCM-Satellit stellt somit quasi den achten Landsat-Satelliten dar. Sein Start erfolgte am 11. Februar 2013. Der Satellit wurde mit einer Atlas-V-401-Rakete in den Erdorbit auf eine Höhe von rund 705 Kilometern gebracht.


title: Landsat

text: Der „Operational Land Imager“ verfügt im Vergleich zu seinen Vorgängern über zwei weitere Spektralbereiche: Während der eine sich besonders gut für das Aufspüren von Cirrus-Wolken eignet, soll der andere vor allem der Beobachtung von Küstenregionen dienen.


title: Landsat

text: Die Infrarotkamera TIRS (Thermal Infrared Sensor) des Satelliten arbeitet auf zwei weiteren Spektralbereichen im langwelligen Infrarot-Bereich, welcher vorher von den Landsat-Satelliten 4–7 abgedeckt worden war. Als weitere Verbesserung im Vergleich zu seinen Vorgängern wird der Satellit der LDCM 400 Aufnahmen pro Tag an die Bodenstation senden und damit die Erfassungsleistung der alten Landsat-Satelliten um bis zu 150 Aufnahmen pro Tag übertreffen. Hierdurch erhöht sich nicht zuletzt die Chance, wolkenfreie Aufnahmen der Erdoberfläche zu erhalten.


title: Landsat

text: Quasipolarer, sonnensynchroner Orbit mit 99,2° Inklination (Landsat 1–3) bzw. 98,2° (Landsat 4–7). Das bedeutet, dass jedes Gebiet immer zur gleichen Uhrzeit überflogen wird.


title: Landsat

text: Äquatorüberflug: 9:30 Uhr lokale Zeit (Landsat 1–5) bzw. 10:00 lokale Zeit (Landsat 7), d. h. weitestgehend gleichbleibende Aufnahmebedingungen


title: Landsat

text: Der beobachtete Streifen Land hat eine Breite von 185 km, so dass alle 18 (Landsat 1–3) bzw. 16 Tage (Landsat 4–7) das gleiche Gebiet beobachtet wird.


title: Archie Madekwe

text: Madekwe lernte an der BRIT School in Croydon und der London Academy of Music and Dramatic Art. Bevor er zum Film und Fernsehen kam, spielte er in diversen Theaterstücken mit. Seit 2014 ist er vor allem in Fernsehproduktionen zu sehen.


title: Brian J. White

text: Brian Joseph White (* 21. April 1975 in Boston, Massachusetts) ist ein US-amerikanischer Schauspieler und Filmproduzent sowie ehemaliger American Football- und Lacrosse-Spieler.


title: Brian J. White

text: Brian J. White wurde am 21. April 1975 in Boston als Sohn von dem Basketball-Nationalspieler Jo Jo White und Estelle Bowser, die er als seine persönliche Heldin tituliert, geboren. Er hat außerdem fünf Schwestern. Er besuchte die Newton South High School und anschließend das Dartmouth College in Hanover im US-Bundesstaat New Hampshire, wo er Politische Psychologie und Theaterwissenschaften studierte. Er machte außerdem Lehrgänge zu einem lizenzierten Börsenmakler. Gemeinsam mit Reia Briggs gründete er die Tanzschule Phunk Phenomenon Urban Dance Theater in seiner Geburtsstadt. Zusätzlich ist er Gründer und Inhaber des Online-Fitness-Shops "The Workout Warehouse Performance Leader". Er ist Mitglied der "Beta Theta Phi Fraternity" und praktiziert in seiner Freizeit Kampfkunst, Golf und Inlineskating. Seit dem 28. August 2010 ist er mit Paula Da Silva verheiratet. Die beiden sind Eltern einer Tochter.


title: Brian J. White

text: Bevor White Schauspieler wurde, stand er bei den New England Patriots unter Vertrag. Insgesamt gehörte er für zwei Spielzeiten zur Mannschaft. Außerdem stand er bei der Lacrosse-Mannschaft Boston Blazers unter Vertrag. Aufgrund einer Verletzung musste er seine Karriere als Sportler frühzeitig beenden und wechselte zum Schauspiel.


title: Brian J. White

text: Nach Nebenrollen und Kleinstrollen in den späten 1990er Jahren übernahm White in 24 Episoden der Fernsehserie "Spyder Games" die Rolle des "Alex Peters". In der ersten Hälfte der 2000er Jahre folgten Nebenrollen in verschiedenen Filmproduktionen wie 2000 in "Something to Sing About", 2003 in "This Girl’s Life – Mein Leben als Pornostar" oder 2005 in "Brick", "Dirty" und "Die Familie Stone – Verloben verboten!" sowie als Seriendarsteller in "Moesha" oder von 2004 bis 2005 in 13 Episoden als "Nigel Muse" in "Second Time Around". 2006 war er in "D.O.A. – Dead or Alive" als "Zack", 2007 in den Filmen "Stomp the Yard" als "Sylvester", in "Daddy’s Little Girls" als "Christopher", in "Schwerter des Königs – Dungeon Siege" als "Commander Tarish" und in "Daddy ohne Plan" als "Jamal Webber", 2009 unter anderen in "Zwölf Runden" als "Hank Carver" und in "Fighting" als "Evan Hailey" zu sehen. Größere Serienrollen übernahm er außerdem von 2003 bis 2008 in "The Shield – Gesetz der Gewalt" als "Tavon Garris" und von 2007 bis 2008 in "Moonlight" als "Lt. Carl Davis". 2008 wirkte er im Musikvideo zum Lied "It's A New Day" von Will.i.am mit.


title: Brian J. White

text: 2011 folgte eine Mitwirkung im Musikvideo zum Lied "Until It's Gone" der Sängerin Monica. 2012 übernahm er die Rolle des "Truman" im Horrorfilm "The Cabin in the Woods". Von 2012 bis 2016 verkörperte er die Rolle des "Joe Bishop" in der Fernsehserie "Beauty and the Beast". Von 2013 bis 2014 war er in acht Episoden der Fernsehserie "Hostages" in der Rolle des "Colonel Thomas Blair" zu sehen. Ab demselben Jahr bis 2015 verkörperte er in zwölf Episoden der Fernsehserie "Mistresses" die Rolle des "Blair Patterson". 2015 war er in der Rolle des "Franklin Russell" in sechs Episoden der Fernsehserie "Scandal" und als "Dallas Patterson" in neun Episoden der Fernsehserie "Chicago Fire " zu sehen. 2017 spielte er die männliche Hauptrolle im Musikvideo zum Lied "Long As I Get Paid" von Agnes Monica. Von 2017 bis 2018 stellte er in der Fernsehserie "Ray Donovan" die Rolle des "Jay White", von 2018 bis 2019 die Rolle des "Jimmy" in "Bronx SIU" dar. 2019 folgte die Rolle des "Evan Lancaster" in 18 Episoden der Fernsehserien "Ambitions".


title: Brian J. White

text: Seit 2011, durch acht Episoden der Fernsehserie "9ine", ist er auch als Produzent tätig. Es folgten eine Reihe von Spielfilmen, in denen er für die Produktion zuständig war.


title: Gefrees

text: Die Stadt liegt am äußeren Hang des westlichen Hufeisenschenkels des Fichtelgebirges zwischen Waldstein und Ochsenkopf. Im Norden öffnet sich die Münchberger Gneisplatte, von Westen nähern sich Ausläufer des Frankenwaldes und im Süden erstreckt sich nach Westen das Maintal.


title: Gefrees

text: Durchs Stadtgebiet fließen Oelschnitz, Lübnitz und Kornbach. Letzterer kommt aus dem gleichnamigen Gefreeser Gemeindeteil und fließt in der Stadt der Lübnitz zu, die zwischen Böseneck und der Entenmühle in die Oelschnitz mündet.


title: Gefrees

text: Im nördlichsten „Zipfel“ des Landkreises Bayreuth gelegen, etwa 26 Kilometer nördlich der Kreisstadt Bayreuth, umgeben Gefrees im Süden die Gemeinde Bischofsgrün und die Stadt Bad Berneck im Fichtelgebirge, im Westen der Landkreis Kulmbach mit dem Markt Marktschorgast, im Norden der Landkreis Hof mit den Märkten Stammbach und Zell und im Osten der Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge mit der Stadt Weißenstadt.


title: Gefrees

text: Der Ortsname leitet sich vom mittelhochdeutschen Wort "Gevreatze" her, was „Fressen“ oder „Schlemmerei“ bedeutet. Die Lage an einer bedeutenden Straßenkreuzung von europäischer Dimension prägte den Ort und machte ihn zum Rastplatz. In Gefrees zweigte eine Altstraße über den Höllpass, Weißenstadt und Röslau nach Eger von der Via Imperii nach Osten ab, nach Westen verlief eine Hohe Straße über Burgkunstadt in Richtung Frankfurt am Main bzw. über Bamberg nach Würzburg.


title: Gefrees

text: Seit 1336 gehörte Gefrees zur Herrschaft der zollernschen Burggrafen von Nürnberg, der späteren Markgrafen von Brandenburg-Bayreuth. 1366 wurde der Ort in einem Schiedsspruch, der einen Streit zwischen den Pfarreien Marktschorgast und Münchberg um die Zuständigkeit für Gefrees beendete, erstmals schriftlich erwähnt. In Urkunden aus den Jahren 1403 und 1444 wird Gefrees Stadt genannt. Ab 1500 lag die Stadt im Fränkischen Reichskreis.


title: Gefrees

text: 1557 waren die Einwohner noch gehalten, ihr Bier aus Bayreuth zu beziehen, 1581 wurde bereits Ungeld, eine Steuer auf im Ort gebrautes Bier, gezahlt. Im Jahr 1692 wurden fünf Gasthöfe erwähnt, 1721 gab es eine Apotheke. 1875 waren in Gefrees mit damals etwa 1500 Einwohnern 16 Bäcker und 27 Metzger ansässig.


title: Gefrees

text: Im Verlauf des Dreißigjährigen Kriegs wurde Gefrees mehrmals geschädigt, so z. B. 1632 von 200 einfallenden Kroaten. Im Mai 1815 kehrte Napoleon auf dem Weg nach Preußen und 1838 Zarewitsch Alexander von Russland im Ort ein.


title: Gefrees

text: Das Oberamt des seit 1792 preußischen Fürstentums Bayreuth fiel mit diesem im Frieden von Tilsit 1807 an Frankreich und wurde 1810 von Napoleon an das Königreich Bayern verkauft. 1809 fand die Schlacht bei Gefrees statt, in deren Verlauf 6000 Österreicher der Einkesselung durch 7500 Franzosen entgehen konnten. Etwa 2400 Tote oder Verwundete wurden gezählt.


title: Gefrees

text: Gefrees besaß das Stadtrecht mit magistratischen Eigenrechten. Im Zuge der Verwaltungsreformen in Bayern entstand mit dem Gemeindeedikt von 1818 die Gemeinde Gefrees mit den Ortschaften Böseneck, Cremitz, Gefrees, Grünhügel, Grünstein, Kastenmühle, Lübnitz, Neuenreuth, Oberneuenreuth und Wundenbach.


title: Gefrees

text: Vor 1872 standen die Häuser mit den Giebeln zur Hauptstraße, die Kirche hingegen parallel zu ihr. Nahe der Kirche befand sich das alte Rathaus. Beim verheerenden Stadtbrand jenes Jahres wurde der Ort fast vollständig zerstört. Ein neues Rathaus entstand an anderer Stelle, die Ausrichtung der Häuser und der 1878 neu errichteten Johanneskirche änderte sich. Gewerbe und Industrie, u. a. die Möbelfabrik "Großmann", verliehen dem Ort zunehmend Bedeutung. Im Jahr 1900 wurde der Bau einer Eisenbahnstrecke genehmigt, am 5. Juli 1902 erreichte von Falls her der erste Zug den Ort.


title: Gefrees

text: Bis 1929 gehörte Gefrees zum Bezirksamt Berneck, nach dessen Auflösung zunächst bis 1931 zum Bezirksamt Bayreuth und seitdem zum Bezirksamt bzw. ab 1939 Landkreis Münchberg. Im Zuge der bayerischen Kreisgebietsreform schloss sich die Stadt am 1. Juli 1972 nach einer Abstimmung dem Landkreis Bayreuth an.


title: Gefrees

text: Am 27. September 1936 erfolgte die Freigabe des Abschnittes Schleiz–Berneck der Reichsautobahn München–Berlin. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurden im März 1945 sowjetische und britische Kriegsgefangene auf einem Todesmarsch durch den Landkreis Münchberg getrieben. Viele von ihnen starben an Entkräftung, wer nicht mehr laufen konnte, wurde ermordet. 1947 entdeckte die US-Militärregierung auf dem alten Friedhof von Gefrees ein Massengrab von 45 bis 48 russischen Soldaten, fünf Einzelgräber russischer Kriegsgefangener lagen bei Lützenreuth.


title: Gefrees

text: 1973 wurde der Personentransport mit der Eisenbahn, 1993 der Eisenbahngütertransport eingestellt, die Strecke nach Falls stillgelegt und rückgebaut. 2005 wurde die letzte Eisenbahnanbindung, der Haltepunkt Falls, zuletzt nur noch Halt auf Zuruf, aufgelassen.


title: Gefrees

text: Bereits am 1. August 1926 wurde Wundenbach eingemeindet. Grünstein folgte am 1. April 1927. Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurden am 1. Juli 1971 die Gemeinden Lützenreuth und Zettlitz eingegliedert. Am 1. Juli 1972 kam Kornbach hinzu. Metzlersreuth folgte am 1. Januar 1973, die Gemeinden Falls, Streitau und Witzleshofen wurden am 1. Mai 1978 eingegliedert.


title: Gefrees

text: Im Zeitraum von 1988 bis 2018 sank die Einwohnerzahl von 4731 auf 4332 um 399 bzw. um 8,4 %. Ein Höchststand wurde am 31. Dezember 1995 mit 4992 Einwohnern erreicht.


title: Gefrees

text: Vom Donnerstag vor dem zweiten Sonntag im Juli bis zum Montag danach findet jährlich das über die Region hinaus bekannte Volks- und Wiesenfest statt.


title: Gefrees

text: Die Kreisstraße BT 48 9, früher Bundesstra0e 2, führt bis zum westlichen Ortsrand von Gefrees im Ortsteil Böseneck durch die Stadt, sie ist die Bedarfsumleitung für die parallel verlaufende Bundesautobahn 9 mit der "Anschlussstelle 37 Gefrees", beide durchqueren das Gemeindegebiet in Nord-Süd-Richtung.


title: Gefrees

text: Der Bahnhof Gefrees lag an der Bahnstrecke Falls–Gefrees. Der Personenverkehr wurde am 30. September 1973 eingestellt. Am 31. Dezember 1993 wurde die Strecke stillgelegt.


title: Gefrees

text: Die nächstgelegenen Bahnhöfe sind Marktschorgast, Stammbach und Münchberg an der Bahnstrecke Bamberg–Hof, sie alle liegen oberhalb der Schiefen Ebene an der Kursbuchstrecke 850.


title: Gefrees

text: Gefrees ist geprägt von der Textilindustrie. Ein Geschäftsbereich der Helsa Group International, der Ende der 1980er Jahre seine Aktivitäten mit der Entwicklung von Kabinenluftfiltern aufnahm, wurde 2004 an einen Finanzinvestor verkauft und firmierte seither unter dem Namen helsa-automotive GmbH & Co. KG. 2008 wurde helsa-automotive vom Ludwigsburger Automobilzulieferer MANN+HUMMEL GMBH übernommen. Die Maschinenfabrik und Eisengießerei Herold & Co. GmbH stellt Drehkolbenpumpen her für die Zucker-, Nahrungsmittel- und chemische Industrie. Die Firma Müller Stanz- u. Umformtechnik GmbH & Co. KG war ein weltweit agierender Hersteller von Pressen.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: Die Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates GmbH (Eigenschreibweise nur in Kleinbuchstaben, Kurzform "Zeb") ist eine in Münster ansässige international agierende Unternehmensberatung im Bereich Financial Services. Gegenstand des Unternehmens ist die Erbringung von Service- und Beratungsleistungen für Kreditinstitute, Versicherungen und sonstige Unternehmen und Institutionen in allen betriebswirtschaftlichen und informationstechnologischen Fragen. Hierzu gehören auch die Durchführung von Seminaren, wissenschaftliche Publikationen sowie die Entwicklung und der Vertrieb von Software.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: Zeb wurde 1992 von den Universitätsprofessoren Bernd Rolfes und Henner Schierenbeck unter der Bezeichnung „Zentrum für ertragsorientiertes Bankmanagement“ (abgekürzt Zeb) in Münster gegründet. Das Unternehmen, das zunächst zur Beratung von Kreditinstituten gegründet wurde, bot später auch Unternehmensberatung für die Finanzdienstleistungsbranche an und expandierte über Deutschland hinaus. 1997 wurden Niederlassungen in Wien und Zürich gegründet, ein Jahr später folgten Standorte in Berlin und Frankfurt. Zu diesem Zeitpunkt hatte Zeb 100 Mitarbeiter.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: In den Folgejahren wurden mehrere Tochterunternehmen gegründet (Zeb.Information.Technology GmbH & Co. KG, Findic GmbH und ITE Computence GmbH). München, Warschau, Hamburg, Kiew, Luxemburg und London kamen als neue Standorte hinzu.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: 2011 wurde die Compentus GmbH in die Unternehmensgruppe aufgenommen. Compentus berät als unabhängige Unternehmensberatung Banken des Genossenschaftssektors.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: Im Jahr 2012 übernahm Zeb die skandinavische Beratungsfirma Crescore/ mit Hauptsitz in Stockholm und weiteren Standorten in Oslo und Kopenhagen, die in Hamburg ansässige IT-Beratung Palaimon Consulting sowie das Beratungsunternehmen Resolving mit Sitz in Mailand. Aktuell (Stand: Januar 2022) ist zeb an 17 Standorten in Europa vertreten.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: Markus Thiesmeyer ist seit 1. Januar 2021 alleiniger Geschäftsführer von Zeb. Daneben gibt es 62 Partner und Senior Partner, die Gesellschafter von Zeb sind.


title: Zeb.Rolfes.Schierenbeck.Associates

text: Zeb wurde auf der Lünendonk-Liste 2021 auf Platz 7 der deutschen Managementberatungs-Unternehmen nach Gesamtumsatz gelistet.


title: Hagenburg

text: Hagenburg ist ein Flecken im Nordosten des Landkreises Schaumburg in Niedersachsen, der zur Samtgemeinde Sachsenhagen gehört. Er liegt im Naturpark Steinhuder Meer.


title: Hagenburg

text: Hagenburg liegt am Südufer des Steinhuder Meeres, zwischen den Rehburger Bergen und dem Neustädter Moor, westlich von Steinhude und nördlich von Sachsenhagen. Die Bundesstraße 441 führt durch den Ort.


title: Hagenburg

text: 1970 entstand der „Flecken Hagenburg“ im Vorgriff auf die landesweite Gebiets- und Verwaltungsreform aus den beiden bis dahin selbstständigen Gemeinden Hagenburg und Altenhagen. Die entsprechende Verordnung, die der niedersächsische Innenminister 1969 unterschrieb, enthält den Satz: „Ortsteile werden nicht gebildet.“ 1974 wurde Hagenburg Mitgliedsgemeinde der Samtgemeinde Sachsenhagen.


title: Hagenburg

text: Die Gegend um das Steinhuder Meer war schon in vorgeschichtlicher Zeit besiedelt. 1247 wurde das Hagenhufendorf Altenhagen „Oldenhagen“ erstmals in einer Urkunde erwähnt. Wegen dieses sprachlichen Bezuges darf mit Sicherheit angenommen werden, dass der „Nienhagen“ wenige Kilometer weiter südwestlich nur wenige Jahre später entstanden ist. Somit sind die Anfänge Altenhagens und Hagenburgs beide in der Rodungsphase des 13. Jahrhunderts zu suchen.


title: Hagenburg

text: Die Hagenburg schließlich, die die Grafen zu Schaumburg errichteten, wurde 1378 erstmals urkundlich erwähnt. In deren Vorwerk entwickelte sich das heute noch erkennbare Straßendorf. Die Hagenhufenzeile „Nienhagen“ entlang der Schierstraße ist nicht mehr erkennbar.


title: Hagenburg

text: Nachdem der Ort im Dreißigjährigen Krieg verwüstet wurde, entstand an der Stelle der Burg 1686 das heutige Schloss Hagenburg der Fürsten zu Schaumburg-Lippe. Zu dieser Zeit wurde Hagenburg Poststation bis 1860, dann verlief die Steinhuder Meer-Bahn durch den Ort. Von 1765 bis 1767 ließ Graf Wilhelm zu Schaumburg-Lippe im Steinhuder Meer die Insel-Festung Wilhelmstein errichten. Dazu ließ er einen Stichkanal vom Hagenburger Schloss bis zum Seeufer ausheben.


title: Hagenburg

text: Die Gründung einer Freiwilligen Feuerwehr hatte man in Hagenburg bereits um 1900 ins Auge gefasst. Dieses Vorhaben verzögerte sich bis zum Jahr 1910. Dank der Initiative des „alten Schneidermeisters“ Heinrich Schaer (1862–1924) war es möglich, dass im April 1910 die Freiwillige Feuerwehr Hagenburg als dritte ländliche Feuerwehr im Fürstentum Schaumburg-Lippe (nach Bückeburg und Stadthagen) gegründet wurde. Im Jahr 1943 wurde die Löschgruppe Altenhagen mit der Feuerwehr Hagenburg vereinigt.


title: Hagenburg

text: In der jüngeren Vergangenheit entwickelte sich Hagenburg zu einem attraktiven Wohnstandort. So haben sich die Einwohnerzahlen seit etwa 1990 durch Ausweisung großzügiger Wohngebiete von rund 3000 auf derzeit (2009) etwa 4600 Einwohner erhöht. Auch die Infrastruktur ist mitgewachsen. Mehrere Einkaufsmärkte, Ärzte, Zahnarzt, Kindergarten und Grundschule sind vor Ort zu finden, auch Handwerk und Gewerbe bietet der Ort Erweiterungsmöglichkeiten. Der Fremdenverkehr spielt eine immer größere Rolle. Während im Nachbarort Steinhude der Tourismus den Ortskern dominiert, bietet Hagenburg Wander- und Radfahrmöglichkeiten.


title: Hagenburg

text: In Hagenburg findet jährlich am zweiten Juliwochenende ein Schützenfest statt, das die "Schützengesellschaft von 1848 Hagenburg-Altenhagen e.V." auf dem Festplatz am Försterteich ausrichtet. Dabei bieten 80 Musiker der Bundeswehr ein abwechslungsreiches Musikrepertoire.


title: Hagenburg

text: Hagenburg ist seit der Reformation evangelisch. Später siedelten sich dort auch Familien jüdischen Glaubens an. Es gab eine eigene Synagoge in der Hainholzstraße. Vor Vertreibung und Deportation im Zweiten Weltkrieg lebten noch 17 Juden in Hagenburg. Heute sind rund 3000 Einwohner evangelisch und gehören zur Kirchengemeinde Altenhagen-Hagenburg mit der St.-Nicolai-Kirche, die rund 700 katholischen Einwohner gehören zur Pfarrgemeinde St. Bonifatius in Wunstorf. Die neuapostolische Gemeinde Hagenburg wurde der Gemeinde Wunstorf angeschlossen.


title: Hagenburg

text: Der Rat der Gemeinde Hagenburg setzt sich aus 15 Ratsmitgliedern zusammen. Die Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt.


title: Hagenburg

text: Bürgermeister ist seit November 2016 Dieter Eidtmann (CDU). Zum Gemeindedirektor hat der Rat den Samtgemeindebürgermeister Jörn Wedemeier bestellt.


title: Hagenburg

text: Das Wappen wurde 1965 bewilligt, vorher verwendete die Gemeinde einfach das Kreiswappen. Der Wappenschild symbolisiert das örtliche Schloss. Es wurde im 14. Jahrhundert von den Grafen von Schaumburg errichtet und 1871–1873 renoviert. Der kleine Schild zeigt das frühere Kreiswappen des Kreises Schaumburg. Die Wellen stehen für das nahe Steinhuder Meer. Die beiden Zweige weisen darauf hin, dass für die Gründung des Ortes im 14. Jahrhundert Waldrodungen nötig waren.


title: Hagenburg

text: Am Breiten Graben und nördlich davon hat sich das Gewerbegebiet „Großes Moor“ entwickelt. In erster Linie haben sich hier Firmen angesiedelt, die angesichts der eng bebauten Ortslage keine Entwickelungsmöglichkeiten hatten. Der Einzelhandel hat sich an der Hauptstraße (Lange Straße) niedergelassen.


title: Lusthaus

text: Ein Lusthaus war in der höfischen Kultur der Renaissance und des Barocks – zumeist in öffentlichen Parks in Residenzstädten – ein größeres Veranstaltungshaus für Feste, Empfänge und gesellschaftliche Veranstaltungen. Hier wurden größere und kleinere Festlichkeiten veranstaltet, Festmähler ausgerichtet und getanzt.


title: Lusthaus

text: Diese städtischen Lusthäuser beherbergten Ballsäle, Theaterbühnen und Sammlungen als Kuriositätenkabinett; damit waren sie Vorläufer der späteren Hoftheater.


title: Lusthaus

text: Als Lusthaus wird auch ein in einem Park errichtetes pavillonartiges Haus bezeichnet, das dazu dient, darin zu verweilen und sich die Zeit zu vertreiben.


title: Lusthaus

text: Diese kleinen Lusthäuser befinden sich zumeist in Parkanlagen des Adels oder in Wäldern, die als Jagdgebiete dienten. Sie dienten wie auch Lustschlösser als private Rückzugsorte oder Jagdschlösschen.


title: Lusthaus

text: Lusthäuser, die im Heiligen Römischen Reich in der Nähe von Residenzschlössern errichtet werden, verzichten im 16. und 17. Jahrhundert selten auf Ecktürme. Das italienisch beeinflusste Belvedere in Prag (1537) ist eine Ausnahme.


title: Lusthaus

text: Bei den Lusthäusern in Stuttgart (1548), Gottesau (1587), Kassel (1570), und Saarbrücken (1575–1577) prägen die runden oder polygonalen Ecktürme das Erscheinungsbild entscheidend.


title: Lusthaus

text: Zu einer besonderen Wirkung wird das Turmmotiv beim Stuttgarter Lusthaus durch eine zwischen Turm und Außenwand geschobene und von Arkaden getragene Galerie gebracht. Der Vorgängerbau hatte sich noch mit Erkern an den Gebäudeecken begnügt. … Eine gänzlich andere Lösung wird für das Lusthaus in Berlin (1650) gefunden, das sich als eine dem Zentralbau angenäherte, axialsymmetrische Komposition von vier Pavillons und zwei Türmen darstellt. Auch wenn Schloss Stern bei Prag (1555) mit Bastionen umgeben wird, verbinden sich damit keine militärischen Überlegungen. Das Gebäude ist Lustschloss und Jagdschloss zugleich. Sein Grundriss mit sechs rhomboiden Eckräumen und einem runden Mittelsaal variiert das Thema der Bastion. Die heute fehlenden kleinen Türmchen an den Gebäudeecken sollten die Gebäudeform zusätzlich als „Wehrform“ zu erkennen geben."


title: Lusthaus

text: Besonders bemerkenswert ist die sogenannte „Wasserburg Seligenstadt“ in Hessen, ein hochbarockes Lusthaus mit Wassergraben, Zugbrücke und Ecktürmchen an der Umfassungsmauer. Die Beliebtheit der Lusthäuser in adeligen Parks erreichte im Barock ihren Höhepunkt.


title: Lusthaus

text: Während über die beiden Lusthäuser auf der sächsischen Festung Königstein bezüglich ihrer Nutzung kaum etwas überliefert ist, existieren zur Nutzung der stilistisch verschiedenen – zeitlich aufeinander folgenden – Lusthäuser auf der Dresdner Jungfernbastei mehrere Berichte, die belegen, dass das Dresdner Lusthaus bei Turnieren und Feuerwerksveranstaltungen benutzt wurde. Im Jahr 1629 berichtet Philipp Hainhofer in seinem Tagebuch:


title: Lusthaus

text: Die bekannte Abbildung der "Seeschlachten" von Moritzburg vor dem Fasanenschlösschen verdeutlicht die Bedeutung eines barocken Lustschlösschens/Lusthauses im Zusammenhang mit hochherrschaftlichen Festen.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld am Rennsteig ist ein Ortsteil der kreisfreien Stadt Suhl (Thüringen). Der Ort liegt im Biosphärenreservat Vessertal-Thüringer Wald.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Die Landschaft um Schmiedefeld wird im Norden vom "Großen Finsterberg" () beherrscht, ihm folgt im Westen der "Große Eisenberg" () und im Südwesten der "Neuhäuser Hügel" () bei dem Suhler Stadtteil Vesser. Südlich der Ortslage von Schmiedefeld erhebt sich der "Hückel" (). Östlich des Ortes erheben sich der Berg Hammerhaak (), der Berg "Gersheit" () und in der Frauenwalder Flur die Berge "Große Hohe Warte" () und "Kleine Hohe Warte" (), an der Westflanke dieser Berge befindet sich der Bahnhof Rennsteig und ein FFH-Gebiet. mit dem als "Ziegensumpf" bezeichneten Feuchtgebiet sowie das Biotop „Rennsteigteich“.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der Rennsteig bei Schmiedefeld markiert einen Abschnitt der Wasserscheide von Elbe und Weser. Die Quellen nördlich des Rennsteigs bilden das Quellgebiet der Ilm, die auf der Südseite (mit der Ortslage Schmiedefeld) entspringenden Quellen bilden das Quellgebiet der Werrazuflüsse Vesser und der Nahe. Seit den 1960er Jahren entstand am südlichen Talrand bei der ehemaligen Schmelzhütte „Neuwerk“ und einer Fabrik eine zunächst aus Wochenendhäusern und Gärten gebildete Vorstadtsiedlung.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der Ort wurde 1406 erstmals urkundlich "uf dem Smidfeldt" erwähnt, somit geht die Ortsgründung auf die Gewinnung und Weiterverarbeitung von Eisenerz zurück. Der Ort zählte im Mittelalter zum Herrschaftsgebiet der Grafen von Henneberg, was auch im Ortswappen zu erkennen ist. Die noch kleine Siedlung befand sich nahe bedeutender Altstraßen über den Thüringer Wald. Wegen der Höhenlage war nur ein kleiner Teil der Bevölkerung mit Landwirtschaft befasst.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Eine schwere Katastrophe traf die Bewohner am 13. Mai 1692: Hilflos war man einem Großfeuer ausgeliefert, das den Großteil des Ortes, darunter auch die Kirche und das Forsthaus vernichtete. Mehr als 182 Familien wurden als obdachlos registriert. Der Ort war ursprünglich nach Frauenwald eingepfarrt. Auf Antrag der dortigen Kirchgemeinde, zu der damals 150 Personen aus Schmiedefeld und 30 Personen aus Vesser gehörten, genehmigte das Oberkonsistorium Dresden am 20. November 1758 die Abtrennung von der Mutterkirche und die Anstellung eines eigenen Pfarrers für Schmiedefeld und das benachbarte Vesser, wo Hans Valentin Triebel bereits 1711 eine eigene Kirche errichtet hatte.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der Ort besitzt bis auf die Kirche keine älteren Gebäude, denn 1871 hatte eine Brandkatastrophe den historischen Ortskern erfasst und zerstört. Über vier Jahre lebten fast alle Familien im Ort in äußerst beengten Verhältnissen, man hatte die Obdachlosen auf die noch stehenden Gebäude am Ortsrand verteilt. Es kam zum Zusammenbruch der hygienischen Verhältnisse, als bis zu 18 Personen in den ortstypischen kleinen Häuschen oder in Schuppen und Scheunen leben mussten. Nach einer ärztlichen Studie grassierte im Ort über fünf Jahre das Nervenfieber und der Hungertyphus, auch als Folge einer Kartoffel-Missernte. Mit Erlaubnis der Forstbehörde zogen viele als Holzfäller tätige Männer in die umliegenden Wälder und errichteten einfachste Blockhütten, um der Enge zu entkommen.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld gehörte bis 1815 zum hennebergischen bzw. kursächsischen Amt Schleusingen und gelangte dann an den Kreis Schleusingen der neugebildeten preußischen Provinz Sachsen, bei dem er bis 1945 verblieb. Als Schmiedefeld 1904 an das Schienennetz angeschlossen wurde, war die Einwohnerzahl bereits auf etwa 2.500 angewachsen. Der Bahnanschluss verbesserte die Verkehrsanbindung bis in den Winter und der Rennsteig-Tourismus (Wandern und Skilanglauf) gewann an Bedeutung. Der Ort wurde mit dem Prädikat Höhenluftkurort mit heilklimatischen Reizfaktoren angepriesen. Die Errichtung einer Jugendherberge, des Waldbades mit Kurmittelhaus sowie eines Badeteichs diente der Tourismusförderung. Im Ort wurde 1938 das Kino „Filmbühne“ eröffnet. Auf Anraten eines Gastes wurde in der Ortsmitte ein elektrisch beleuchteter Springbrunnen errichtet. Für den Transport der Gäste wurden Buslinien nach Suhl, Ilmenau und Schleusingen eingerichtet. Der Ort hatte in der DDR-Zeit in den 1960er Jahren etwa 20.000 Feriengäste die vom FDGB in angemieteten Pensionen und eigenen Heimen untergebracht wurden.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Am Rennsteig bei Oberhof erinnert das Waldarbeiterdenkmal an eine Orkankatastrophe im Juli 1946 bei der im Thüringer Wald zunächst 1,6 Millionen Festmeter Holz – überwiegend Fichtenwälder – gebrochen wurden. Der Schmiedefelder Forst erlitt bei dieser Naturkatastrophe nur geringe Blessuren, da die hohen Berge im Westen das Schmiedefelder Tal abschirmten. An der Beseitigung der Sturmschäden und der Bekämpfung der drohenden Borkenkäferplage beteiligten sich auch viele Schmiedefelder Wald- und Forstarbeiter mit ihren Familien.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Die Ortsgründung geht wie gesagt, auf die Gewinnung und Weiterverarbeitung von Eisenerz zurück. Die Abbaugruben am Eisenberg wurden "Cruxen" genannt. Für die Erzeugung und Verarbeitung von Eisen wurden auch große Mengen an Holzkohle benötigt, die von Köhlern und Waldarbeitern vor Ort erzeugt wurde.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Noch im 16. Jahrhundert erlebte das in Suhl konzentrierte Büchsenmacher- und Waffenschmiedehandwerk ein enormes wirtschaftliches Wachstum. Dieser Industriezweig begründete die Entwicklung weiterer, bereits stark spezialisierten Eisenhütten, Hammerwerke und Bohrmühlen. Allein im Jahr 1595 wurden in Suhl etwa 27.000 Gewehre und 1.100 Pistolen gefertigt hinzu kamen weitere Eisenteile für Rüstungen und Stiefelsporen. Den Besitzern dieser „Rüstungsindustrie“ nutzte die ständige Weiterentwicklung der Feuerwaffen um die Wende des 16. zum 17. Jahrhunderts und die zu dieser Zeit schwelenden Konflikte (Türkenbedrohung, Schmalkaldischer Krieg und Dreißigjähriger Krieg). Umso dramatischer verlief der Zusammenbruch als Folge der Einnahme von Suhl durch kaiserliche Truppen im Spätherbst 1634. Neben den Verwüstungen in der Stadt Suhl wurden zahlreiche abgelegene Hammerwerke und Schmelzhütten überfallen, Bergwerke kamen zum Erliegen, da die Bergleute mit ihren Familien die Flucht antraten. Der Wiederaufbau der Suhler Waffenschmieden und der Zulieferwirtschaft brauchte Jahre, zudem forderte die Pest weitere Opfer. In Schmiedefeld lebten am Ende des Dreißigjährigen Krieges noch 164 Bewohner.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Im 19. Jahrhundert kam der traditionelle Bergbau und die Eisenverarbeitung zum Erliegen, da man der auf Steinkohle basierenden Metallverarbeitung der rheinisch-westfälischen Konkurrenz nicht mehr gewachsen war. Die zuletzt noch 4 Nagelschmiede und 3 Hufeisenschmiede fertigten bis um 1860 für auswärtige Händler. Die Suche nach Steinkohle und alternativen Erzvorkommen blieb erfolglos. Eine Amtsbeschreibung von 1804 erwähnt 7 Branntweinhersteller im Ort. Die Mehrzahl der Bewohner musste sich bereits kärglich von Waldarbeiten und Kartoffelanbau ernähren. Um 1800 gab es bereits zwei Pechhütten und zwei Kienrußhütten (1922 fiel die letzte Kienrußhütte am Ortsrand) sowie eine Sägemühle zum Schneiden von Dielenbretter. Die Sägemühle war 1706 am Standort eines aufgelassenen Blauofens (spezielle Form der Eisen- und Stahlverhüttung) errichtet worden. 1749 geriet die Mühle in Brand, die Besitzer waren ruiniert. Der Wiederaufbau der Sägemühle fand erst 1799 am Gersbach statt. Der Dielenhandel war ein wichtiger Erwerbszweig des Ortes geworden. Ebenso bezogen Böttcher, Schachtelmacher, Violinen- und Orgelbauer von der Mühle vorgefertigte Bretter.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Am 16. Mai 1938 wurde mit großem Propagandaaufwand das Gustloff-Rennsteigwerk – ein Rüstungsbetrieb und Zweigwerk der Suhler Wilhelm-Gustloff-Werke – eingeweiht. Die Firma wurde zum Hauptarbeitgeber des Ortes. In ihm mussten nach Kriegsbeginn mehr als 170 Frauen und Männer vorwiegend aus der Sowjetunion in örtlichen Unternehmen Zwangsarbeit verrichten. Auf dem Friedhof an der Frauenwalder Straße wurden zehn Häftlinge beigesetzt, die von SS-Angehörigen erschossen wurden. An sie erinnert eine Gedenktafel. Die Nachkriegszeit hatte die sofortige Enteignung und Stilllegung der Rüstungsproduktion des Wilhelm-Gustloff-Werks zur Folge.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Die Fertigung von Orgeln geht auf den Müller "Johann Michael Schmidt" (1798–1876) zurück, der ein ausgebildeter Meister des Instrumentenbaus war und später Müller wurde. Weitere Orgelbaumeister im 18. Jahrhundert waren Johann Michael Wagner (1723–1801) und sein Bruder Johannes. Im späten 19. Jahrhundert beschäftigten sich die Orgelbaumeister "Christian Ferdinand Möller" (1829–1888) und "Friedrich Wilhelm Holland" (1804–1879), "Theodor Kühn" (1840–1902) und "Friedrich Kühn" (1866–?) auch mit der Fabrikation von Pianos.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Die handwerkliche Herstellung von Glasartikeln wurde um 1862 für die nach Schmiedefeld eingeheirateten Glasbläser zum Erfolg. Man hatte sich auf wissenschaftliche Apparate und meteorologische Messgeräte spezialisieren können, wie z. B. die Gebrüder Geyer, die hier seit 1875 Aräometer u. ä. Geräte produzierten. Später konzentrierte sich die Fertigung auf medizinische Laborartikel (Spritzen, Pipetten, Mörser). Die erste Glasmanufaktur in Schmiedefeld wurde 1884 bis 1886 vom Kaufmann "Ferdinand Möller" aufgebaut, in der Hochsaison fertigten 65 Glasarbeiter Parfümflaschen und Arzeneifläschchen für den Olitätenhandel. Noch 1916 wurde eine neue Fabrik mit 420 Arbeitsplätzen errichtet. Als Folge der Weltwirtschaftskrise ging die Firma bankrott. Auch ein Nachbesitzer blieb mit der Flaschenfertigung wirtschaftlich erfolglos, der Gebäudekomplex wurde 1930 abgebrochen. Die zweite Glasfabrik hatte sich 1914 bis 1918 als „Lieberghütte“ einen Markennamen geschaffen. Die Fertigung umfasste Glasröhren in verschiedenen Durchmessern sowie Zylindergläser für die Laborchemie. In der DDR-Zeit wurde der Betrieb als VEB Glaswerke Schmiedefeld fortgeführt.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: 1923 wurde die Firma "Walter Graf u. Co." gegründet, die vor allem Glasspritzen und Pipetten (Marke „Fortuna“) herstellte. Nach dem Zweiten Weltkrieg siedelte die Firma nach Wertheim über, genau wie die schon 1920 hier gegründete Thermometerfabrik "Karl Schneider & Sohn" und weitere Glashersteller aus Thüringen. Die Erben der 1876 hier gegründeten Glasinstrumentenfabrik Ehrhardt-Söhne ließen sich 1948 in Geislingen nieder, die der Firma B. & W. Kessler (Prüfzeuge, gegründet 1898) im selben Jahr in Villingen.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: In der ehemaligen Glashütte Neuwerk wurde zu DDR-Zeiten ein Betriebsteil des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl eingerichtet, der die Fertigung von Einzelteilen für Simson-Mopeds übernahm. In der Nachbarschaft wurde der VEB Chemische Werke als Hersteller von Parfüms und Kosmetikartikeln eröffnet. Zeitweise besaß Schmiedefeld auch eine kleine Brauerei.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Am 3. Januar 1809 erhielt Schmiedefeld von König Friedrich August I. von Sachsen die Berechtigung zum Abhalten eines wöchentlichen Getreidemarktes und von zwei Jahrmärkten, jeweils am Montag nach Jubilate und nach Kreuzerhöhung. Die wirtschaftliche Lage der Nachbarstadt Schleusingen war durch die Verlagerung von Märkten gefährdet, daher nutzten die Schleusinger Stadträte ihren Einfluss und jede Gelegenheit, um weitere Markttage in den Umlandgemeinden zu untersagen. Die wenigen Hirten und Bauern des Ortes beweideten die Wiesen mit etwa 450 Rindern, Milch, Butter und Käse wurden nach Suhl geliefert. Wegen der klimatisch ungünstigen Verhältnisse mit durchschnittlich 173 Frosttagen und einer jährlichen Niederschlagsmenge um 1.100 mm kann der traditionelle Ackerbau mit Getreide keine guten Ernten hervorbringen. Erst die Einführung der Kartoffel im Hackbau brachte für die Bauern eine Anbaufrucht, die der klimatischen Lage des Ortes gerecht wurde. Allerdings kam es durch Kartoffelfäule auch hier zu Ernteausfällen und daraus folgenden Hungersnöten.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: In den Jahren um 1830 führten einige Nachbarorte auf Anraten von Agronomen den Flachsanbau ein. Ein nach Schmiedefeld übersiedelter Leinenweber übernahm die Herstellung von Leinentücher für den Hausbedarf. Der im Raum Ohrdruf und Waltershausen gewinnbringend betriebenen Maskenfertigung (Karnevals-Masken wurden dort aus Pappmaché in hoher Stückzahl und Qualität für das Rheinland gefertigt) ließ auch in Schmiedefeld eine Maskenmanufaktur entstehen. Der mit jungen Frauen als Saisonarbeiter arbeitende Betrieb von "Wilhelm Wagner" bestand etwa 30 Jahre und belieferte Manebacher und Ilmenauer Zwischenhändler.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld gehörte ab 1994 zum Ilm-Kreis und ab 1996 zur Verwaltungsgemeinschaft Rennsteig, der neben dem Ort noch die Orte Frauenwald und Stützerbach angehörten. Zum 1. Januar 2019 wurde die Gemeinde in die kreisfreie Stadt Suhl eingemeindet.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der amtierende Ortsteilbürgermeister ist Ralf Krieg. Nachdem die bei der regulären Wahl im Juni 2022 gewählte Kandidatin die Wahl nicht angenommen hatte und auch aus den Mitgliedern des Ortsteilrates niemand des Amt übernehmen wollte, erklärte sich der bisherige stellvertretende Ortsteilbürgermeister bereit, das Amt bis zur nächsten Wahl im Mai 2024 auszuüben.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld ist seit den 1970er-Jahren Zielort des alljährlich im Mai ausgetragenen Rennsteiglaufs, einer Laufveranstaltung mit bis zu 10.000 Teilnehmern. Die veranstaltende Rennsteiglauf GmbH hat hier auch ihren Sitz.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld ist zudem ein bedeutender Thüringer Wintersportort. Es gibt eine Skiliftanlage mit Flutlicht am Großen Eisenberg, Ski- und Snowboardschule.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der Schlepplift führt mit 830 m Länge vom Ortsausgang Schmiedefeld zum Großen Eisenberg und ist der Längste in Thüringen. Er überwindet 123 Höhenmeter. Die Liftbaude befindet sich auf einer Höhe von 863 Metern. Abends findet das Fahren im Flutlicht statt. Es gibt auch eine Halfpipe, in der Snowboarder ihre Stunts trainieren können. Außerdem besteht in Schmiedefeld eine Skisprungschanze.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Neben dem Rennsteig bietet das nahe Vessertal beginnend mit der etwas oberhalb bei der Suhler Straße gelegenen Vesser-Quelle gute Möglichkeiten zum Wandern.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: In Schmiedefeld war früher die Glasindustrie der wichtigste Wirtschaftszweig. Auch wurde Eisen abgebaut (meist am Eisenberg) und weiterverarbeitet (geschmiedet; Ortsname Schmiedefeld leitet sich daher ab). 1841 wurden im "Neuwerk" südlich des Ortes 350 Tonnen Roheisen gegossen. Heute ist der Tourismus von Bedeutung. Schmiedefeld am Rennsteig ist überregional bedeutend als Wintersport- und Erholungsgebiet und ist ein staatlich anerkannter Erholungsort. Im Ort gibt es drei Glasbläserbetriebe, zwei davon sind auf Schmuck- und Tierglasbläserarbeiten spezialisiert.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Schmiedefeld liegt an der B 4, die Ilmenau mit Schleusingen verbindet. Weitere Straßenverbindungen bestehen nach Suhl und Vesser. Von 1904 bis 1998 hatte Schmiedefeld einen Eisenbahnanschluss an der Rennsteigbahn. Heute gibt es hin und wieder Nostalgiefahrten mit einer Dampflok auf der ingenieurtechnisch bedeutsamen Strecke. Ab Bahnhof Rennsteig verkehrt seit dem 15. Juni 2014 an Wochenenden und Feiertagen der "RennsteigShuttle" der Erfurter Bahn auf dem nördlichen Abschnitt der Rennsteigbahn nach Ilmenau und Erfurt.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Im Busverkehr ist Schmiedefeld über die Linie 300 mit Suhl und Ilmenau, sowie Vesser und Frauenwald verbunden. Ab Bahnhof Rennsteig fahren Busse nach Oberhof und Masserberg.


title: Schmiedefeld am Rennsteig

text: Der Ort Schmiedefeld besaß um 1572 ein erstes Gotteshaus, das vermutlich nur eine kleine Kapelle war. Die Errichtung einer eigenen Kirche wurde lange gewünscht, da der Ort nach Frauenwald eingepfarrt war. Erst 1758 wurde die Abtrennung der Kirchgemeinde Schmiedefeld von der Mutterkirche in Frauenwald bewilligt und die Anstellung eines eigenen Pfarrers für Schmiedefeld und das benachbarte Vesser vorgenommen. Die in schlichter Form errichtete Erlöserkirche wurde mit einem Dachreiter für die Glocke versehen. Der Bau ist zum Schutz vor der Witterung mit Schiefer verkleidet.


title: Didi – Der Experte

text: Der Film spielt vor dem Hintergrund eines (fiktiven) Bürgermeisterwahlkampfs zwischen den Volksparteien „"Deutsche Volkspartei"“, DVP (an die CDU angelehnt) und „"Deutsche Fortschrittspartei"“, DFP (an die SPD angelehnt). Während die einzelnen Fraktionen auf Stimmenfang gehen, schiebt "Willi Schulze" Frust. Der politverdrossene Automechaniker lebt mit dem entlaufenen Waisenjungen "Paul" in einer Hinterhofwerkstatt und lässt keine Gelegenheit aus, über die Politiker zu motzen sowie Werbeplakate abzureißen.


title: Didi – Der Experte

text: Als er während einer Probefahrt liegen bleibt, wird er von "Willy Schneider" mitgenommen, einem von der DVP aus den USA geholten Wahlkampfexperten (daher der Titel). Dieser will mit Slogans à la „"Don't think twice, it’s alright!"“ der DVP zum Sieg verhelfen. Während der Fahrt kommt es zu einem Unfall, durch den Schneider schwer verletzt wird und Schulze sein Gedächtnis verliert. Da alle Personaldokumente vernichtet werden, hält man Schulze wegen der von Schneider übernommenen Äußerungen für den US-Experten.


title: Didi – Der Experte

text: Nach einem die (falsche) Persönlichkeit reaktivierenden Klinikaufenthalt steigt Schulze trotz teilweiser Tollpatschigkeit zum Heilsbringer der DVP auf, der sie mit Schneiders Schlagwörtern sowie banalen Feststellungen aus seinem früheren Leben („"Wir müssen mehr Dampf machen!"“, „"Wir müssen die Schrauben anziehen!"“ und „"Mit Vollgas in die Sonne!"“) voranbringt. Doch auch die DFP-Konkurrenz will Schulze für sich gewinnen, zudem kommen dem Pseudo-Experten Zweifel an seiner Person. Erst der von Waisenhaus-Häschern entdeckte Paul und ein unzufriedener Kunde, welcher die Werkstatt verwüstet, lassen Schulzes Erinnerungen zurückkommen.


title: Didi – Der Experte

text: Mit dem wiedergewonnenen Wissen spielt Schulze nun die Parteien gegeneinander aus und entlarvt den unlauteren Wahlkampf aller Beteiligten als von Alltagslügen und Scheinheiligkeit geprägte Schaumschlägerei, welche er zudem den Wählern publik macht. Am Abend der Wahl müssen sowohl DVP als auch DFP hohe Stimmenverluste hinnehmen. Schulze will die Fernsehübertragung nutzen und gemeinsam mit dem genesenen Schneider das Missverständnis um seine Verwechslung aufklären. Doch Schneider befand sich in derselben Klinik wie Schulze und hält sich nach einer Gehirnwäsche nun selbst für den Automechaniker.


title: Didi – Der Experte

text: Schulze soll nun wegen des TV-Eklats und der verursachten Wahlschlappen in die Psychiatrie überwiesen werden. Am Ende kann ihn aber der wieder entlaufene Paul Wudke aus der Zwangslage befreien. Beide beginnen ein neues Leben.


title: Didi – Der Experte

text: Der Film entstand in West-Berlin. Im Film haben die Fahrzeuge alle das Kfz-Kennzeichenkürzel "P", um politische Anspielungen auf den Wahlkampf einer realen Stadt zu vermeiden. Nach der Wiedervereinigung jedoch wurde "P" das Kennzeichen von Potsdam, was den Film aus heutiger Sicht kurios erscheinen lässt.


title: Team Gerolsteiner

text: Das Team Gerolsteiner war ein von 1997 bis 2008 bestehendes deutsches Radsportteam, das zuletzt den Status eines UCI ProTeam innehatte. Die Mannschaft wurde vom Getränkehersteller Gerolsteiner Brunnen finanziert.


title: Team Gerolsteiner

text: Das Team wurde im Jahr 1997 als "Schauff Öschelbronn professional cycling team " – benannt nach dem Radhersteller Schauff – von Teamchef Hans-Michael Holczer gegründet. Seit 1999 trug es den Namen "Team Gerolsteiner", nachdem Gerolsteiner das Sponsoring des gleichnamigen von Dieter Koslar geleiteten und 1998 gegründeten Teams einstellte und die Mannschaft von Holczer unterstützte.


title: Team Gerolsteiner

text: Mit der Verpflichtung von Georg Totschnig im Jahr 2001 gelang dem Team der Sprung in die GS-I-Kategorie. Für das Jahr 2003 qualifizierte man sich erstmals für die Tour de France und Ex-Profi Reimund Dietzen übernahm die Aufgabe des Sportlichen Leiters von Rolf Gölz. Am 4. September 2007 gab Gerolsteiner bekannt, den bis Ende 2008 laufenden Vertrag nicht zu verlängern. Ein Nachfolgesponsor wurde nicht gefunden, so dass sich Teamchef Holczer am 28. August 2008 gezwungen sah, die Auflösung des Teams zum Ende der Saison 2008 bekannt zu geben.


title: Team Gerolsteiner

text: Am 14. Oktober 2008 teilte das Team Gerolsteiner mit, sich aufgrund der positiven Dopingproben (A-Proben) von Stefan Schumacher und Bernhard Kohl bei der Tour de France nicht erst zum Saisonende, sondern mit sofortiger Wirkung aus dem Radsport zurückzuziehen.


title: Team Gerolsteiner

text: Der erste nennenswerte Erfolg nach der Gründung des Teams war der Gewinn der Mannschaftswertung bei der Österreich-Rundfahrt 1999.


title: Team Gerolsteiner

text: In der Folge gelangen den Fahrern des Teams Gerolsteiner auch mehrere internationale Erfolge sowie zahlreiche nationale Einzelzeitfahr-Meistertitel und Straßenmeisterschaften durch Michael Rich, Uwe Peschel und Georg Totschnig. Zum Beispiel siegten Uwe Peschel (2002) und Michael Rich (2003 und 2004) beim Grand Prix des Nations. In den Jahren 2000, 2002 und 2004 wurde Michael Rich und im Jahr 2003 Uwe Peschel Vizeweltmeister im Einzelzeitfahren.


title: Team Gerolsteiner

text: Beim Giro d’Italia konnte der Teamleader Georg Totschnig einen siebenten (2002) und einen fünften Gesamtrang (2003) erreichen. Ein Jahr darauf gewann Fabian Wegmann das Maglia Verde beim Giro d’Italia. Im Jahr 2003 kam Davide Rebellin neu zum Team Gerolsteiner und errang gleich einen Etappensieg und einen dritten Gesamtrang bei Paris–Nizza. Weitere Siege folgten im Jahr 2004, u. a. beim Amstel Gold Race, La Flèche Wallonne und bei Lüttich–Bastogne–Lüttich durch Davide Rebellin, der Weltcupzweiter wurde.


title: Team Gerolsteiner

text: Bei der Tour de France 2005 erkämpfte sich der Neuzugang Levi Leipheimer den sechsten Platz der Gesamtwertung. Außerdem siegte Georg Totschnig auf der 14. Etappe in den Pyrenäen, was den ersten Gerolsteiner-Sieg auf einer Tour-Etappe überhaupt bedeutet. Bei der Königsetappe der Deutschland Tour 2005 mit Ankunft in Sölden gab es einen Doppelsieg (Levi Leipheimer vor Georg Totschnig) für das Team Gerolsteiner. Levi Leipheimer gewann schließlich auch die Gesamtwertung. Georg Totschnig belegte den dritten Gesamtrang. Weitere Etappensiege bei Rundfahrten gab es für Heinrich Haussler (Vuelta a España) und Fabian Wegmann (Polen-Rundfahrt). Michael Rich gewann darüber hinaus die Rheinland-Pfalz-Rundfahrt und die Bayern-Rundfahrt und Fabian Wegmann den GP San Francisco und den Grand-Prix Schwarzwald. Team Gerolsteiner siegte auch beim ersten Mannschaftszeitfahren Eindhoven.


title: Team Gerolsteiner

text: Das Jahr 2008 schien zunächst das erfolgreichste Jahr des Teams zu werden. Auf der 8. und der 20. Etappe der Tour de France 2008 gewann Stefan Schumacher beide Einzelzeitfahren der Tour und trug zwei Tage lang das Gelbe Trikot. Bernhard Kohl konnte mit 128 Bergpunkten (48 Punkte Vorsprung auf den Zweitplatzierten) als erster Österreicher die Bergwertung und damit das maillot à pois rouges gewinnen. In der Gesamtwertung konnte er den 3. Platz belegen. Beide Rennfahrer wurden allerdings im Oktober 2008 nachträglich in der A-Probe positiv auf CERA getestet. Teamchef Holzcer gab daraufhin seinen Ausstieg aus dem Radsport bekannt. Für die Lombardeirundfahrt kündigte das Team seinen Verzicht an.


title: Team Gerolsteiner

text: Den ersten Saisonsieg konnte David Kopp bei der Mallorca Challenge im Februar einfahren. Der erste ProTour-Erfolg des Jahres holte einen Monat später der Schweizer Markus Zberg mit einem Etappensieg bei Paris–Nizza. Fabian Wegmann konnte neben seinem Sieg beim GP Miguel Induráin bei den Frühjahrsklassikern der ProTour einige Top Ten-Platzierungen holen und David Kopp wurde Zweiter bei Gent–Wevelgem. Hinzu kamen Siege bei kleineren Rundfahrten.


title: Team Gerolsteiner

text: Im Mai startete das Team in den Giro d’Italia. Ohne einen richtigen Kapitän gestartet, konnte man die Rundfahrt sehr erfolgreich gestalten. Stefan Schumacher gewann zwei Etappen und trug einige Tage das rosa Trikot des Spitzenreiters, Robert Förster konnte die Schlussetappe gewinnen.


title: Team Gerolsteiner

text: Bei der Dauphiné Libéré setzte zuerst Fabian Wegmann mit seinem Sieg auf der ersten Etappe Akzente. Später auf den Bergetappen war es Levi Leipheimer, der die Farben des Teams präsentierte. Leipheimer gewann die Rundfahrt und empfahl sich als für den engeren Favoritenkreis für die Tour de France.


title: Team Gerolsteiner

text: Seine Chancen standen noch besser, als die Top-Favoriten Jan Ullrich, Ivan Basso und Alexander Winokurow auf Grund des Dopingskandal Fuentes nicht teilnehmen konnten. Fabian Wegmann war der erste Träger des Gepunkteten Trikots der Tour, musste es aber nach nur einem Tag wieder abgeben. Für Leipheimer war schon nach dem ersten Einzelzeitfahren der Traum vom Tour-Sieg vorbei, als er mehr als fünf Minuten verlor. Auf der zweiten Bergetappe konnte er sich wieder von einer besseren Seite präsentieren und wurde knapp geschlagen Zweiter. Positiv konnte Markus Fothen herausragen. Er überzeugte im Zeitfahren und in den Bergen und trug lange Zeit das weiße Trikot des besten Jungprofis. Vor dem letzten Zeitfahren schien es nur noch Formsache zu sein, dass er es in Paris gewinnen würde, doch sein Konkurrent in dieser Wertung, Giro-Sieger 2004 Damiano Cunego, zeigte seine wahrscheinlich beste Leistung in einem Zeitfahren überhaupt und konnte die Wertung für sich entscheiden. Im Gesamtklassement belegten Leipheimer und Fothen die Plätze 13 und 15.


title: Team Gerolsteiner

text: Kurz nach der Frankreich-Rundfahrt startete die Deutschland Tour. Levi Leipheimer ging als Titelverteidiger an den Start und nach seinem Etappensieg auf der 5. Etappe sah es auch sehr gut aus. Doch ein scheinbar unbezwingbarer Jens Voigt machte ihm einen Strich durch die Rechnung. Am Ende wurde Leipheimer Zweiter, der Deutsche Meister im Einzelzeitfahren Sebastian Lang gewann die Bergwertung.


title: Team Gerolsteiner

text: Bei der Eneco Tour konnte Stefan Schumacher den Prolog gewinnen. David Kopp gewann die 6. Etappe. Vor der letzten Etappe lag Schumacher nur knapp hinter dem Führenden George Hincapie. Im Zielsprint des letzten Teilstücks versuchte Schumacher durch eine Zeitgutschrift noch den Gesamtsieg zu erringen. Doch Schumacher wich einer Hand eines Zuschauers aus und kollidierte dabei etwa 50 Meter vor der Ziellinie mit Hincapie. Hincapie kam zu Fall, aber Schumacher konnte weiterfahren und sprintete auf Platz drei, womit er die benötigte Zeitgutschrift erhielt. Hincapie wurde zwar auf dieser Etappe mit derselben Zeit, wie Schumacher gewertet, doch die Bonifikation reichte für eine Führung Schumachers von einer Sekunde. Hincapie's Team Discovery Channel legte gegen die Wertung Einspruch ein, doch die Jury entschied, dass Schumacher's Fahrverhalten, dass zur Kollision führte, nicht regelwidrig war.


title: Team Gerolsteiner

text: Das Wochenende vom 9. bis 10. September war besonders erfolgreich für die Mannschaft. Am 9. September konnte Stefan Schumacher die schwere 6. Etappe der Polen-Rundfahrt vor Teamkollege Fabian Wegmann gewinnen und das gelbe Trikot des Führenden in der Gesamtwertung übernehmen. Am Tag darauf gewann Robert Förster die 15. Etappe der Vuelta a Espana. Das Team hatte bis dahin schon schwere Verluste hinnehmen müssen, da fünf der neun gestarteten Fahrer aufgegeben hatten. Nur wenige Stunden später gewann Stefan Schumacher auch die 7. und letzte Etappe der Polen-Rundfahrt, wodurch er die Führung in der Gesamtwertung verteidigen und nach der ENECO-Tour nun schon die zweite Rundfahrt in Folge gewinnen konnte.


title: Team Gerolsteiner

text: Im Herbst konnten die Gerolsteiner-Fahrer noch einige Akzente setzen. Davide Rebellin erreichte bei der Meisterschaft von Zürich den dritten Platz. Fabian Wegmann war der erste Deutsche, der es auf das Podium bei der Lombardei-Rundfahrt schaffte. Hinter Paolo Bettini und Samuel Sanchez belegte er Platz drei. Damit war auch die ProTour-Saison beendet. Stefan Schumacher kam in der Gesamtwertung auf den zehnten Platz.


title: Team Gerolsteiner

text: Ergebnisse bei der Tour der France 2008 der Fahrer Stefan Schumacher und Bernhard Kohl durch französische Anti-Doping-Agentur (ADFL) nachträglich, aufgrund positiver Dopingprobe auf CERA (EPO) aberkannt.


title: Team Gerolsteiner

text: Im Zuge einer vom österreichischen Bundeskriminalamt gemeinsam mit der Schwerpunktstaatsanwaltschaft München durchgeführten Dopingrazzia im Rahmen der Nordischen Skiweltmeisterschaft 2019 in Seefeld wurden fünf Wintersportathleten sowie unter anderem ein ehemaliger Mannschaftsarzt des Teams Gerolsteiner festgenommen, der als einer der Drahtzieher des Netzwerks gilt und es wurden Ermittlungen zur Aufklärung der Umstände aufgenommen.


title: Portiokappe

text: Die Portiokappe ist eine Barriereverhütungsmethode für Frauen, wie auch das Diaphragma. Sie wird zu diesem Zweck vor dem Geschlechtsverkehr wie ein Verschluss auf den Muttermund gestülpt. Ihre Platzierung kann unter Aufsicht eines Frauenarztes geübt werden.


title: Portiokappe

text: Die Portiokappen bestehen aus Silikon. Es gibt sie von verschiedenen Herstellern in verschiedenen Größen. Die Portio, der Teil des Gebärmutterhalses, der in die Scheide hineinragt, ist nicht bei allen Frauen gleich. Damit die Portiokappe gut und sicher sitzt, muss daher individuell die richtige Größe bestimmt werden. Dies können Frauenärzte oder Hebammen durchführen; daneben werden solche Anpassungen auch von Fachfrauen bei Organisationen wie pro familia oder Frauengesundheitszentren angeboten.


title: Portiokappe

text: Eine Weiterentwicklung der Portiokappe ist die FemCap. Früher wurde die Portiokappe nur vom Arzt eingesetzt und blieb bis zur nächsten Menstruation dort. Mittlerweile kann sie jede Frau nach Bedarf selbst einsetzen und entfernen.


title: Portiokappe

text: Voraussetzung für ihre Wirksamkeit ist, dass sie rechtzeitig vor dem Geschlechtsverkehr eingesetzt werden und frühestens acht Stunden nach dem letzten Verkehr entfernt werden und ein Spermizid in Gelform angewendet wird. Portiokappen bieten keinen Schutz vor sexuell übertragbaren Krankheiten. Zum Krankheitsschutz ist daher eine gleichzeitige Anwendung von Kondom oder Femidom empfohlen und problemlos möglich.


title: Portiokappe

text: Die Sicherheit der Kappe variiert, je nachdem, ob die Benutzerin schon ein Kind geboren hat. Typischerweise werden pro Jahr 14 von 100 Benutzerinnen, die noch nicht vorher geboren haben, schwanger. Bei Frauen, die bereits ein Kind auf die Welt gebracht haben, ist die Verhütungsmethode weit weniger sicher. 29 von 100 werden innerhalb eines Jahres schwanger.


title: Portiokappe

text: Der Hersteller der Portiokappe „Prentif Kappe“ gibt die Zahl der ungewollten Schwangerschaften zwischen 4 und 8 % an, wenn 100 Frauen 12 Monate mit dieser Methode verhüten. Pro familia warnt, dass eine eindeutige Aussage über die Verhütungssicherheit der Methode nicht möglich ist. Pro Juventute geht davon aus, dass die Portiokappe bei korrekter Anwendung einen Pearl-Index von 2 bis 18 habe und damit genau so sicher wie ein Kondom verhüte.


title: Portiokappe

text: Heute sind alle erhältlichen Kappen aus Silikon, daher gehört das Problem der Latexallergien der Vergangenheit an.


title: Portiokappe

text: Das in vielen Spermiziden enthaltene Nonoxynol-9 kann die Schleimhäute reizen; es bietet sich an, auf Gels auszuweichen, deren Wirkstoff Milchsäure oder Zitronensäure ist (Spermiostatika).


title: Portiokappe

text: Genau wie das Diaphragma kann die Portiokappe auch genau zum umgekehrten Zweck verwendet werden und eine Schwangerschaft befördern, nämlich dann, wenn statt spermatötender Substanzen das Sperma selbst dort platziert wird, das von dort aus besonders sicher seinen Weg in die Gebärmutter findet. Diese Art der Nutzung kommt vor allem bei der privaten künstlichen Insemination durch einen Spender zur Anwendung.


title: Emmanuelle 2 – Garten der Liebe

text: Emmanuelle 2 – Garten der Liebe (Originaltitel: "Emmanuelle: L'antivierge", übersetzt: "Die Anti-Jungfrau") ist ein französisches Erotik-Filmdrama von Francis Giacobetti aus dem Jahr 1975, nach einem Roman von Emmanuelle Arsan. Er ist der zweite Teil der französischen Emmanuelle-Filmreihe.


title: Emmanuelle 2 – Garten der Liebe

text: Nach zwei Monaten Aufenthalt in Bangkok reist Emmanuelle per Schiff zu ihrem Ehemann Jean nach Hongkong. Zu ihrem Ärger ist an Bord aber keine Kabine mehr frei, weswegen sie in einem großen Frauenschlafraum übernachten muss. Des Nachts wird sie von ihrer Bettnachbarin geweckt, welche in einem Raum mit vielen Frauen keine Ruhe findet, da sie in ihrer Jugend von drei Philippinerinnen vergewaltigt worden war. Emmanuelle hilft ihr liebevoll die Nacht zu überstehen.


title: Emmanuelle 2 – Garten der Liebe

text: Bei Jean angekommen vereinigt sie sich mit ihm und lernt auch dessen Freund Christopher kennen, mit dem sie später durch die Stadt streift und eine Akupunktur ausprobiert. An einem anderen Tag, bei einer chinesischen Tanzaufführung, trifft Emmanuelle auf die jungfräuliche Tänzerin Anna-Maria und lernt mit ihr und Jean zusammen die Genüsse einer intimen Massage kennen. Abends dann erlebt Emmanuelle aufregende Ereignisse mit drei Matrosen in einem Bordell, die szenisch an das Erlebnis der Bettnachbarin erinnern, aber nicht negativ sind. Am nächsten Morgen reist sie mit Jean, Anna-Maria und deren Freund Michael nach Bali ab, wo die jungfräuliche Anna-Maria, zwecks sexueller Bildung, an einem Flotten Dreier mit Jean und Emmanuelle teilnimmt.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Die FIA-Tourenwagen-Weltmeisterschaft (deutsch für "World Touring Car Championship", kurz "WTCC") war eine von der FIA ausgeschriebene Weltmeisterschaftsserie für Tourenwagen in den Jahren 1987 sowie zwischen 2005 und 2017. Zur Saison 2018 fusionierte die WTCC mit der TCR International Series zum Tourenwagen-Weltcup (WTCR) und verlor damit einhergehend den FIA Weltmeisterschafts-Status.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Aus der damaligen Tourenwagen-Europameisterschaft entstand 1987 die Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Die Serie war eine Farce mit letzten Endes gerade einmal sechs Autos, die überhaupt Punkte sammelten. Als Sieger ging der BMW-Pilot Roberto Ravaglia hervor, der sich somit fast 20 Jahre lang mit dem prestigereichen – wenn auch eigentlich wertlosen – Titel "Tourenwagen-Weltmeister" rühmen konnte. Nach nur einem Jahr wurde diese Rennserie wieder eingestellt.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: In den Jahren von 1993 bis 1995 rief die FIA den "Touring Car World Cup" aus. Ähnlich wie der European Touring Car Cup bis 2009 war dies nur eine einmal im Jahr stattfindende Veranstaltung. Das zu der Zeit in vielen nationalen Rennserien verwendete Klasse-2-Reglement der Supertourenwagen diente hier als Basis. 1993 fand das Rennen in Monza statt, 1994 in Donington und 1995 in Le Castellet.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Zehn Jahre nach der letzten Tourenwagen-Weltmeisterschaft sollte 1997 wieder eine WM ausgeschrieben werden. Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft entwickelte sich immer internationaler. Daher wurde 1995 die International Touring Car Championship (ITC) ausgeschrieben, die neben der DTM existierte. 1996 gab es nur noch die ITC mit Rennen auch in Übersee. Für 1997 war nun die offizielle FIA-Weltmeisterschaft geplant, doch schon 1996 explodierten die Kosten, so dass zwei der drei Hersteller (Opel und Alfa Romeo) am Saisonende ihren Rücktritt aus der Rennserie bekundeten. Zurück blieb Mercedes-Benz, das allein keine WM austragen konnte.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Erst im Jahr 2005 kam es wieder zu einer Weltmeisterschaft für Tourenwagen. Am 30. Juni 2004 wurde durch den Automobilweltverband in Paris beschlossen, die bisherige Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) in eine Weltmeisterschaft mit dem Titel „World Touring Car Championship“ (WTCC) umzuwandeln. Veranstaltungen außerhalb von Europa waren aber keine Neuheit, denn bereits 2004 wurde das Finale zur ETCC in Dubai ausgetragen. Neu im Kalender waren Puebla (Mexiko), der Grand-Prix-Kurs bei Istanbul (Türkei) und der berühmte Stadtkurs von Macau (zu China), welcher nach dem Gastauftritt 2004 nun offiziell zum Kalender gehörte. Im Gegensatz zur ETCC 2004, als man in Hockenheim und Oschersleben fuhr, fand in der Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg die einzige Veranstaltung in Deutschland statt.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Der neue WM-Status weckte bei mehreren Herstellern Interesse: Um die erst kürzlich zuvor in Europa umbenannte Marke Chevrolet (vorher Daewoo) besser zu vermarkten, entschied man sich bei General Motors zum Einstieg in den Motorsport für die WTCC. Zusammen mit dem britischen Tuner Ray Mallock Limited schickte das Unternehmen zum ersten Mal in seiner Geschichte ein Werksteam auf eine WM-Bühne. Als Piloten für die drei Chevrolet Lacetti verpflichtete man neben den beiden erfahrenen Tourenwagenpiloten Nicola Larini, der in der ETCC für Alfa Romeo startete, und Alain Menu, der in der DTM für Opel aktiv war, auch den jungen Robert Huff.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Auch Ford trat nun werksseitig in den Tourenwagensport ein. Vor der Saison gab es Ford-intern zu klären, ob man weiterhin in der Rallye-Weltmeisterschaft fährt oder in die WTCC wechselt. Man entschied sich zweigleisig zu fahren. Allerdings engagierten sich die Kölner nicht mit vollem Werkseinsatz in der WTCC, sondern stellten den neu entwickelten Super-2000-Tourenwagen auf Basis des neuen Ford-Focus-Kundenteams zur Verfügung. Ein Partner von Ford in Tourenwagen-WM war der Rennstall von Hans Hotfiel. Schon 2004 entwickelten die Ostwestfalen das alte Focus-Modell, das in der Tourenwagen-Europameisterschaft vom RS-Line-Team eingesetzt wurde. In der Premierensaison war aber nur wenig Erfolg vom neuen Focus festzustellen.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Bei Seat gab es einen deutsch-deutschen Platztausch. Peter Terting ersetzte ab der Saison 2005 Frank Diefenbacher. Terting war in den Jahren zuvor schon als Rennfahrer im VW-Konzern tätig. Neben dem VW Lupo Cup und dem Seat León Supercopa fuhr er auch schon für Audi in der DTM. Zum WM-Lauf in Magny-Cours kehrte Frank Diefenbacher zurück in die WTCC. Im Team von RS-Line pilotierte er einen Vorjahres-Focus. Allerdings war das nur ein kurzes Gastspiel, da er sich dort bei einem Unfall einen Lendenwirbel brach.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Anlässlich der Motor Show in Barcelona hat Seat die Super-2000-Version des neuen León präsentiert, der in enger Zusammenarbeit mit Audi Sport entstand. Die Premiere feierte der León in der Motorsport Arena Oschersleben. Beim Seat-Heimspiel in Valencia konnte Jordi Gené den ersten Sieg des León feiern.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Auch die dänische Peugeot-Sport-Truppe versuchte sich in diesem Jahr, diesmal mit dem Peugeot 407. Auf Grund der enttäuschenden Ergebnisse bei den Testeinsätzen in Spa und Oschersleben zog sie sich aber nach zwei Rennen wieder zurück.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Alessandro Zanardi konnte in der Motorsport Arena Oschersleben nach seinem Horror-Crash im September 2001 auf dem EuroSpeedway Lausitz, wo er beide Beine verloren hatte, seinen ersten Sieg in der höchsten Tourenwagen-Liga feiern.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Der Weltmeistertitel ging an den amtierenden Europameister Andy Priaulx, der sich, wie schon in der ETCC, im Titelduell gegen Dirk Müller durchsetzen konnte. Des Weiteren sicherte sich BMW ebenfalls die Hersteller-Wertung. Marc Hennerici wurde zum ersten Sieger der Independents Trophy. Verfolgen konnte man dies in Deutschland neben der bekannten Übertragung auf Eurosport auch in der ZDF-Sportreportage, die zusammengefasst von den Rennen berichtete.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Verändert hatte sich 2006 das Veranstaltungspaket des LG SRW (Super Racing Weekend), in dem die WTCC zusammen mit der FIA-GT-Meisterschaft ihre Rennen austrug. Die beiden Serien gingen ab diesem Jahr getrennte Wege. Dadurch veränderte sich auch der Rennkalender: Neu hinzugekommen waren die Rennen in Curitiba (Brasilien), Brands Hatch (Großbritannien) und in Brünn (Tschechien). Dafür mussten die Strecken Spa-Francorchamps in Belgien, Imola in Italien und Silverstone in Großbritannien weichen. Yokohama gewann die Reifenausrüstung ab diesem Jahr für die WTCC und löste damit Michelin ab.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Überraschend stieg Alfa Romeo in dieser Saison aus der WTCC aus. Es gab im Vorfeld viele Gerüchte bezüglich eines neuen Tourenwagens auf Basis des Alfa Romeo 147 mit Dieselmotor, doch dies bewahrheitete sich nicht. "N.technology" setzte weiterhin den Alfa Romeo 156 in der WTCC ein. Trotz des Ausstiegs überwies Alfa die Summe für die Einschreibung in die Herstellerwertung an die FIA. Somit punktete "N.technology" nicht in der Independents Trophy, der Sonderwertung für Privatfahrer, sondern in der Herstellerwertung. Als Fahrer hielt "N.technology" nur Augusto Farfus. Gabriele Tarquini und James Thompson wechselten zu Seat. Dort waren sie eine enorme Verstärkung. Man verpflichtete zusätzlich zu den bisherigen Fahrern auch noch Yvan Muller, der schon in den Vorjahren das Team bei einigen Rennen unterstützte.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Neben Alfa Romeo stieg auch Ford nach einem überaus bescheidenen Jahr wieder aus der WTCC aus. Man wollte 2006 die Ford-Teams nur noch technisch, nicht aber finanziell unterstützen. Die Folge war, dass überhaupt kein Ford mehr in der WTCC antrat. Das Ford-Werksteam konzentrierte sich wieder voll auf die Rallye-Weltmeisterschaft.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: BMW trat in dieser Saison mit dem neuen 3er auf Basis des E90 an. Dieser hatte erstmals einen Vierzylinder anstatt eines Sechszylinders unter der Haube. Möglich machte dies das Sondermodell 320si extra für den Super-2000-Tourenwagen. Mit diesem Modell konnte Andy Priaulx seinen Weltmeistertitel verteidigen. Dies war bis zum letzten Rennen in Macau aber noch sehr offen, denn dort hatten noch neun Fahrer theoretische Chancen auf den WM-Titel. Meister in der Privatfahrerwertung wurde Tom Coronel.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Im Jahr 2007 änderten sich die Regeln erneut. Aufgrund des Startvorteils von BMW (wegen des Heckantriebs) wurde das erste Rennen eines Laufes im so genannten Indy-Start gestartet. Das heißt, als erstes wird eine Einführungsrunde gefahren und dann „fliegend“ gestartet. Die zweite Regeländerung in diesem Jahr war die Gewichtsverteilung. Das maximale Handicap-Gewicht wurde auf 40 kg gesenkt, nun bekamen die ersten acht Fahrzeuge Gewichte aufgeladen.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Streckenmäßig gab es 2007 eine Besonderheit. Mit Pau (Frankreich) und Porto (Portugal) kamen zwei Stadtstrecken dazu. Ebenfalls neu waren die ehemaligen Formel-1-Kurse in Zandvoort (Niederlande) und Anderstorp (Schweden). Monza (Italien) als traditioneller Saisonstart war nun die vorletzte Station, Macau blieb weiterhin als Saisonabschluss.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Augusto Farfus wechselte 2007 zum "BMW Team Germany". Dirk Müller verließ das Team. Somit gab es zum ersten Mal eine internationale Paarung in diesem Team. Auch neu war, dass das "Team Germany" ohne die Nummern 42 und 43 fuhr. Mit Augusto Farfus gab es auch neue Nummern, 2 und 3. Beim "BMW Team Italy-Spain" ersetzte der ehemalige GP2-Fahrer Félix Porteiro Marcel Costa. Das Seat-Team bekam Michel Jourdain (Ex-IndyCar-Fahrer) und Tiago Monteiro (ab Zandvoort) als Zuwachs. Dafür gingen Peter Terting, James Thompson und Rickard Rydell, allerdings hatte Terting einen Gaststart in Oschersleben und Rydell einen Gaststart in Schweden für Chevrolet und einen in Macau für Seat. Alfa Romeo hatte neben Thompson für 2007 Olivier Tielemans verpflichtet. Der Holländer war vorheriges Jahr in der DTM mit einem Audi eines Kundenteams gefahren.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Mitten in der Saison gab es zwei Treibstoff-Premieren in der WTCC. Ab dem 13. Lauf im schwedischen Anderstorp stattete Seat seine Leóns mit einem 2000-cm³-Turbodieselmotor für die Piloten Jordi Gené und Yvan Muller aus. Nach dem Reglement "FIA Super 2000D" muss der Seat León TDI 30 Kilogramm schwerer sein als das mit Benzin betriebene Modell. Direkt beim darauf folgenden Rennen in Oschersleben gewann Yvan Muller den ersten Lauf und schrieb damit Geschichte als erster Sieger überhaupt mit einem Diesel-Fahrzeug bei einer FIA-Weltmeisterschafts-Veranstaltung. Ebenfalls in Anderstorp am Start war ein mit Ethanol E85 betriebener Volvo S60 des Teams Polestar.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Zu Beginn der Saison dominierte BMW sehr stark, und die Spitze der Fahrerwertung wechselte von Rennen zu Rennen nur zwischen Andy Priaulx, Augusto Farfus und Jörg Müller. Doch zu Mitte der Saison wurden die BMW von der FIA eingebremst. Zur gleichen Zeit konnte Seat mit dem Turbodiesel stark auftrumpfen. Die neuen engen Stadtkurse kamen dem schmalen Chevrolet Lacetti entgegen. Chevrolet-Pilot Alain Menu war sogar mit fünf Siegen der erfolgreichste Fahrer des Jahres. Für BMW war es nun nur noch durch die umgedrehte Startreihenfolge im zweiten Lauf möglich zu siegen. Der große Punktevorsprung, den die BMW-Piloten zur Saisonmitte hatten, wurde bis zum Finalrennen in Macau durch die Konkurrenz egalisiert. Andy Priaulx und Yvan Muller hatten vor dem Rennen beide 81 Punkte. Während Yvan Muller den ersten Lauf von Position zwei in Angriff nahm und direkt am Start die Führung übernahm, fuhr Priaulx nur außerhalb der Punkte. Doch in der vorletzten Runde fiel Muller durch eine lockere Benzinpumpe aus. Andy Priaulx erbte den achten Platz und somit die Poleposition für Lauf zwei. Mit einem Sieg sicherte sich Andy Priaulx seine vierte Meisterschaft sowie seine dritte in der Weltmeisterschaft in Folge. Die Privatfahrerwertung ging an Stefano d’Aste.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Neu im Kalender waren 2008 die Strecken in Estoril (Portugal), Imola (Italien), Okayama (Japan) und auch Puebla (Mexiko), wo 2007 kein Rennen ausgetragen wurde. Somit fanden 2008 insgesamt 24 WM-Läufe statt. Den Titel gewannen Seat und Yvan Muller. Privatfahrermeister wurde Sergio Hernández im BMW.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Als neue Strecke kam am ersten Maiwochenende Marrakesch in Marokko in den Kalender hinzu. Dafür wurde auf Monza verzichtet. Weltmeister wurden im letzten Rennen Seat und Gabriele Tarquini. In der Privatfahrerwertung siegte Tom Coronel im SEAT León.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: Die Wirtschaftskrise machte auch vor der WTCC nicht halt. Seat verzichtete auf einen Werkseinsatz, Lada verließ die Serie komplett und auch BMW setzte nur zwei Fahrzeuge werksseitig ein. Allerdings wurde der Weggang der Werksteams durch viele Privatteams kompensiert.


title: Tourenwagen-Weltmeisterschaft

text: In der Saison 2011 gab es nun de facto gar keine Herstellerwertung mehr, da Chevrolet als einziger Hersteller in dieser Wertung verblieben war. Zahlreiche Seat (nach dem einsetzenden Team als „Sunred“ bezeichnet) und BMW sowie ein einzelner Volvo ergänzten das Feld. Alle Hersteller setzten jetzt einen neuen 1,6-Liter-Turbomotor ein, um so den in den Straßenversionen verkauften Fahrzeugen näher zu sein.


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text: Zur Saison 2012 wurde das Qualifying modifiziert. Außerdem waren jetzt nur noch die 1,6-Liter-Turbomotoren erlaubt. Zu Saisonbeginn wurde aber der TDI nochmals zugelassen, weil SEAT nicht genug Motoren liefern konnte. Seat trat wiederum mit dem León an. BMW entwickelte den E90 weiter. Volvo trat 2012 nicht mehr an. Honda sowie Lada starteten zu Entwicklungs- und Testzwecken, um jeweils einen Werkseinsatz für 2013 auszuloten. Wie erwartet fuhr Chevrolet die meiste Zeit vor der Konkurrenz. Mit dem Slovakiaring, Salzburgring und dem Sonoma Raceway kamen drei neue Strecken hinzu. Weltmeister wurde im letzten Rennen Chevrolet mit Rob Huff.


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text: Die Eckpunkte des Reglements 2014 sahen vor, dass die Fahrzeuge etwa 50 PS mehr Leistung bekamen. Im Gegenzug fiel das Gewicht der Rennwagen um 50 kg. Statt mit den bisher verwendeten 17-Zoll-Felgen gingen die Fahrzeuge auf 18-Zoll-Felgen an den Start. Das Qualifying umfasste anstatt der bisherigen zwei nunmehr drei Sessions. Der fliegende Start (Indy-Start) wurde wieder durch stehenden Start ersetzt. Als neuer Hersteller stieg Citroën in die WTCC ein.


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text: Die Saison 2017 war die letzte Saison der WTCC mit Weltmeisterschafts-Status. Sie wurde durch Thed Björk und Volvo gewonnen.


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text: Seit der Saison 2018 wird der Tourenwagen-Weltcup (WTCR) ausgetragen. Dieser ging aus der Fusion der WTCC mit der TCR International Series hervor. Beim technischen Reglement der Tourenwagen erfolgte ein Wechsel vom TC1 auf das TCR (TCN2) Reglement.


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text: Die werksseitig teilnehmenden Hersteller in der WTCC wechselten seit Bestehen der Serie nahezu jedes Jahr. So wurden in der Geschichte der Rennserie insgesamt Fahrzeuge von neun Herstellern werksseitig eingesetzt. Darüber hinaus gab es zahlreiche sogenannte „Privatfahrer“, die sowohl Fahrzeuge dieser Marken wie auch Eigenentwicklungen auf der Basis anderer Fahrzeuge einsetzten.


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text: Um die Kosten stabil zu halten, gilt auch weiterhin das Regelwerk der FIA Super 2000. Das bedeutet, die Rennwagen müssen dem FIA-Reglement der Gruppe A entsprechen und mit einem Zusatz-Kit Super 2000 ausgestattet sein. Das Serienfahrzeug muss mindestens 2500-mal in identischen Einheiten produziert worden sein. Es ist ein Mindestgewicht für frontangetriebene Fahrzeuge von 1140 kg vorgeschrieben, für Hecktriebler sind es mindestens 1170 kg. Fahrzeuge mit Allradantrieb sowie elektronische Fahrhilfen wie ABS und ESP sind nicht zugelassen.


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text: Seit Zulassung von Turbomotoren mit maximal 1600 cm³ Hubraum (Höchstleistung derzeit ca. 279 kW (380 PS)) im Jahr 2011 sind die bis dahin vorgeschriebenen 2000-cm³-Saugmotor mit Drehzahlbegrenzung obsolet geworden. Die Vierzylinder hatten ein Drehzahllimit von maximal 8500 Umdrehungen in der Minute, Fünfzylinder von 8750 und Sechszylinder von höchstens 9000 min. Alternativ gilt auch das Reglement "FIA Super 2000D", das einen 2000-cm³-Turbodieselmotor erlaubt. Ein Motor muss mindestens vier Rennwochenenden in Folge halten und darf während dieser Zeit nicht getauscht werden. Tritt ein Schaden auf oder wird der Motor vorzeitig gewechselt, so muss das betroffene Fahrzeug am Ende des Feldes starten und wird beim darauf folgenden Rennen in der Startaufstellung um zehn Plätze nach hinten versetzt.


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text: Sequenzielle Getriebe anstelle der üblichen H-Schaltung sind erlaubt, allerdings werden diese Fahrzeuge mit einem Strafgewicht von 30 kg belastet. Die Anzahl der Einheitsreifen vom Hersteller Yokohama ist für Training, Qualifying und Rennen streng limitiert. Die einteiligen Leichtmetallfelgen in den Dimensionen 10 × 18 Zoll müssen aus Aluminiumguss bestehen.


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text: Das Rennformat der WTCC wurde im Laufe der Zeit mehrfach leicht modifiziert. Ein wesentlicher Charakterzug der WTCC war schon immer, dass ein Rennen mit einer umgedrehten Startreihenfolge gestartet wurde. Zu Anfang starteten die Top 8 des ersten Rennens in Rennen 2 in umgedrehter Startreihenfolge. Dies hatte aber in Rennen 1 oft zur Folge, dass sich innerhalb der Top 8 Fahrer ohne Aussicht auf den Sieg auf den 8. Platz haben zurück fallen lassen, um in Rennen 2 von der Poleposition zu starten. Daher wird seit 2011 auch die Startaufstellung des zweiten Rennens über das Qualifying ermittelt, allerdings in umgedrehter Reihenfolge. Ein taktisches Langsamfahren im Qualifying soll durch die Punktevergabe nach dem Schema 5-4-3-2-1 seit 2012 vermieden werden. Das Qualifying wurde in den ersten Jahren in einem 30 minütigen Zeittraining ermittelt. Später wurde das Qualifying zu einem mehrteiligen Ausscheidungsverfahren bei dem mittlerweile die Top 5 aus Abschnitt 2 in einem Einzelzeitfahren um die Poleposition kämpfen.