title: Geoff Downes

text: Beim Vorspielen für die Band von Popsängerin Tina Charles im Jahre 1976 traf er Trevor Horn. Kurz darauf gründeten Downes und Horn gemeinsam mit Bruce Woolley, Thomas Dolby und Hans Zimmer die Band Camera Club. Allerdings war dieser Combo kein langes Leben beschieden.


title: Geoff Downes

text: Nach dem Ende von Camera Club riefen Downes, Horn und Woolley die Pop-Band The Buggles ins Leben, welche schon bald nach der Gründung zu einem Duo, bestehend aus Downes und Horn, schrumpfte. In dieser Besetzung veröffentlichten die Buggles 1979 ihre Debütsingle "Video Killed The Radio Star", welche international ein großer Erfolg wurde. Das Video dazu war der erste jemals gezeigte Videoclip des Musiksenders MTV. 1980 kam das Debütalbum "The Age Of Plastic" heraus, 1981 folgte "Adventures in Modern Recording".


title: Geoff Downes

text: Die Buggles waren bei dem Manager Brian Lane unter Vertrag, ebenso wie die Progressive-Rock-Band Yes, und arbeiteten zufällig im selben Studio wie die Anfang 1980 verbliebenen Yes-Mitglieder Steve Howe, Chris Squire und Alan White. Als große Yes-Fans beobachteten Downes und Horn die drei Musiker bei der Arbeit an neuen Songs. Ihre Fragen nach dem Sänger Jon Anderson und dem Keyboarder Rick Wakeman, die die Band kurz zuvor verlassen hatten, wurden zunächst ausweichend beantwortet. Horn versuchte daraufhin, Yes einen Song namens "We can fly from here" zu verkaufen. Squire war interessiert, und da Steve Howe und Alan White kurzfristig nicht zur Verfügung standen, wurde schnell eine Session mit Squire, Horn, Downes und dem Schlagzeuger Bill Bruford organisiert, während deren man "We can fly from here" probte.


title: Geoff Downes

text: Erst nach einiger Zeit eröffnete man Downes und Horn, dass Anderson und Wakeman nicht mehr zu Yes dazustoßen würden. Vermutlich hatte man sich die Möglichkeit einer Versöhnung so lange wie möglich offenhalten wollen. Erst als die Zeit bis zu einer bereits gebuchten Tour knapp wurde, gegen Ende der Sessions, wurden Downes und Horn gefragt, ob sie nicht Yes-Mitglieder werden wollten. Beide sagten zu und das Album "Drama" wurde in Rekordzeit durch die Kombination des Yes-Materials mit einigen Songs der Buggles fertiggestellt. Yes gingen in dieser Besetzung daraufhin auf eine Tournee, während derer auch "We can fly from here" gespielt wurde, das jedoch nicht den Weg auf das Album gefunden hatte.


title: Geoff Downes

text: Die stimmlichen Probleme von Trevor Horn, vor allem bei den alten Yes-Titeln, und eine Auseinandersetzung mit White belasteten diesen und darüber hinaus das Klima in der Band. Am Ende der für Yes-Verhältnisse recht kurzen Tour in den USA und in England war klar, dass Yes vor dem vorläufigen Aus standen.


title: Geoff Downes

text: Yes-Gitarrist Steve Howe tat sich dann auf Anregung Brian Lanes mit dem Bassisten und Sänger John Wetton zusammen. Zusammen probte man eine Weile und erarbeitete frühe Fassungen der späteren Asia-Songs "Cutting it fine", "Without you" und "Here comes the Feeling", die alle auf Ideen Wettons beruhten. John Kalodner, damals bei Atlantic Records, brachte ein Team um Wetton und Howe zusammen, das aus Lane, David Geffen (dem späteren Mitbegründer der Dreamworks-Filmstudios), der eben sein eigenes Plattenlabel Geffen Records gegründet hatte, und dem Queen-Produzenten Mike Stone bestand. Als Nächstes wandte man sich an den Schlagzeuger Carl Palmer, zuvor bei Emerson, Lake & Palmer. Der sagte zu, regte aber an, noch einen Keyboarder mit in die Band zu nehmen, da er mit den 1980er Jahren eine keyboardorientierte Rockmusik kommen sah. Howe schlug daraufhin Geoff Downes vor – die Supergroup Asia war komplett.


title: Geoff Downes

text: Downes arbeitete zu dieser Zeit in geringem Umfang auch noch an dem zweiten und letzten Buggles-Album "Adventures in Modern Recording" mit, sein Haupteinsatz galt jedoch Asia. Mit dieser Band nahm Downes zunächst 3 Alben auf ("Asia", "Alpha" und "Astra") bevor sich die Band 1985 erstmals auflöste.


title: Geoff Downes

text: Nach dem Zerfall der Band produzierte Geoffrey Downes Anfang 1986 das erste Album von Steve Howes neuer Band GTR. Dieser hatte Asia bereits ein Jahr zuvor verlassen. 1987 produzierte Downes auch das zweite GTR-Album, das allerdings bis heute unveröffentlicht blieb. Gleichzeitig schrieben Wetton und Downes weiterhin gemeinsam Songs, allerdings ohne ein neues Projekt konkret ins Auge zu fassen.


title: Geoff Downes

text: 1986 erschien auch Downes' erstes Soloalbum "The Light Program", das fünf mehrteilige Suiten, allesamt instrumentale Keyboardstücke, enthielt. Downes produzierte das Album selbst und spielte sämtliche Instrumente.


title: Geoff Downes

text: Nach einem gescheiterten Wiedervereinigungsversuch unter dem Namen Asia, mit Wetton, Downes, dem Schlagzeuger Michael Sturgis und dem Gitarristen Scott Gorham (ex-Thin Lizzy) taten sich Downes, Sturgis und Gorham mit Phil Spalding, dem ehemaligen Bassisten, und Max Bacon, dem ehemaligen Sänger von GTR zusammen, um Songs für ein Projekt namens "Rain" zu schreiben, das allerdings nie verwirklicht wurde. Ebenfalls beteiligt war der Songwriter Johnny Warman und ab Anfang 1988 der Sänger und Bassist John Payne, den Downes durch Spalding kennengelernt hatte. Während dieser Sessions entstanden zahlreiche Songs, die sowohl von Bacon, als auch, später, von Payne eingesungen wurden und zum Teil erst Jahre später, auf Alben von Asia, Bacon und Downes veröffentlicht wurden. "Moon under Water" und "Satellite Blues" erschienen auf Downes' Solo-Album "Vox Humana" (1993).


title: Geoff Downes

text: Etwa zeitgleich wandte sich Downes der Idee zu, aus dem Thema seines Buggles-Hits "Video killed the Radio Star" ein Musical zu machen, doch trotz der Zusammenarbeit mit dem Andrew-Lloyd-Webber-Texter Don Black wurde auch daraus nichts. Es existieren allerdings Demos, die bereits im Winter 1986/1987 teilweise vom GTR-Sänger Robert Berry eingesungen wurden.


title: Geoff Downes

text: Downes wandte sich nun einem neuen Supergroup-Projekt zu, das ihn mit dem ehemaligen King-Crimson-Schlagzeuger Michael Giles und dem früheren Asia- und ELP-Sänger Greg Lake zusammenbrachte. Dieser hatte sich von Keith Emerson getrennt, der seinerseits mit Carl Palmer und dem Robert Berry, der GTR mittlerweile verlassen hatte, unter dem Namen "Three" an einem neuen Album arbeitete. Die einjährige Zusammenarbeit Downes', Lakes und Giles' unter dem Projektnamen "Ride the Tiger" erbrachte acht neue Songs, die allerdings bis heute teilweise unveröffentlicht geblieben sind. Der Song "Street Wars" erschien später auf dem Emerson,-Lake-&-Palmer-Album "In the hot Seat", "Love under fire" ist auf dem Asia-Album "Aqua" zu finden. Zwei weitere Stücke wurden auf Lakes "From The Beginning. The Greg Lake Retrospective" veröffentlicht.


title: Geoff Downes

text: Ende 1989 wurde Downes von Wetton und Palmer zu Asia zurückgeholt. Als ständigen Gitarristen holten die drei Pat Thrall in die Band, der zuvor bei Meat Loaf und Pat Travers gespielt hatte. In dieser Besetzung ging die Band nun auf Tour. Ein neues Album ("Then And Now", 1990) erreichte in den USA allerdings nur Platz 117 und auch die Single "Days Like these" floppte. Nach der Veröffentlichung des Live-Albums "Asia live in MOCKBA" (Ende 1990) fiel die Band, wie es schien, endgültig auseinander.


title: Geoff Downes

text: Downes rief jedoch 1991 gemeinsam mit John Payne und einigen anderen neuen Musikern Asia wieder ins Leben und ist bis heute bei Asia aktiv. Er hat dabei maßgeblich am Songwriting mitgewirkt und mit seinen Keyboardbeiträgen die Musik Asias nachhaltig geprägt. Während vieler Jahre war er das einzige in der Band verbliebene Gründungsmitglied, bis es Mitte 2006 zur Reformierung der Asia-Urbesetzung kam.


title: Geoff Downes

text: 1991 arbeiteten Ex-Deep-Purple-Sänger Glenn Hughes und Geoffrey Downes gemeinsam an Demos für ein Soloalbum Hughes'. Die Aufnahmen repräsentieren die neue Stilrichtung, die Hughes zu diesem Zeitpunkt einschlagen wollte und erinnern an Michael Bolton, mit einem gewissen Soul-Einfluss. Es blieb bei den Demos, die Aufnahmen wurden erst 1998 veröffentlicht, unter dem Titel "The Work Tapes".


title: Geoff Downes

text: Neben seiner Arbeit für Asia veröffentlichte Downes auch weiterhin Soloalben: zunächst "Vox Humana" (1992, auf Jimco Records), das als Nachfolger des instrumentalen "The Light Program" auch gesungene Stücke enthielt, darunter auch einige Coverversionen, z. B. "Video Killed the Radio Star" und "Plastic Age" von den Buggles, "Ave Maria" (Bach/Gounod), und "White Car" (Yes). Gesungen wurden die Songs unter anderem von Max Bacon (GTR), Emma Stace und John Payne (Asia). Viele der Stücke waren 1988/1989 in den Advision Studios entstanden, wo Downes als Producer gearbeitet hatte. Einige davon, unter anderem "Tears" vom Februar 1988, waren für das Rain-Projekt vorgesehen gewesen. Für die europäische Veröffentlichung ersetzte Downes die Instrumentalversion von "Video Killed the Radio Star" durch eine von Glenn Hughes gesungene.


title: Geoff Downes

text: "Evolution" (1993) enthielt Instrumentalversionen von Songs, die Downes' Karriere entscheidend mitgeprägt hatten (darunter Totos "Africa", Bon Jovis "Livin' On a Prayer", The Moody Blues' "Nights in White Satin", Foreigners "I Want to Know What Love Is", Procol Harums "A Whiter Shade of Pale", Led Zeppelins "Stairway to Heaven" und Kansas' "Dust in the Wind").


title: Geoff Downes

text: 1999 erschien "The World Service", vier Jahre darauf "Shadows And Reflections" (2003), das zwei annähernd halbstündige Ambient-Kompositionen enthält.


title: Geoff Downes

text: Von 2005 bis zu dessen Tod 2017 veröffentlichten John Wetton und Geoff Downes unter dem Namen "Icon" regelmäßig studio- und Live-Alben. Insgesamt sind fünf Icon-Veröffentlichungen erschienen.


title: Geoff Downes

text: Ende 2010 schlug der Produzent des damals in Arbeit befindlichen Yes-Albums "Fly from Here", Trevor Horn, vor, Downes einige Passagen des neuen Materials einspielen zu lassen, da Yes mit "We Can Fly from Here", "We Can Fly from Here Part 2" (später "Sad Night at the Airfield") und "Life on a Film Set" einige bis dato unveröffentlichte Buggles-Songs aufnehmen sollten. Bald darauf wurde der damalige Yes-Keyboarder Oliver Wakeman ganz durch Downes ersetzt: Grund dafür war, dass Downes' weitaus bekannterer Name für bessere Verkaufszahlen sorgen würde. Zudem waren sowohl Icon, Asia als auch Yes bei der Plattenfirma Frontiers Records unter Vertrag. Wakeman verließ die Band nicht freiwillig.


title: Geoff Downes

text: Downes ersetzte in der Folge bis auf einige Reste die Keyboardparts Wakemans und ist seither, neben seinem Engagement für Asia und Icon, wieder offizielles Mitglied von Yes. 2011 ging er mit der Band auch auf Tournee.


title: Geoff Downes

text: Seit 2012 veröffentlichen Chris Braide und Geoff Downes unter dem Namen "Downes Braide Association" regelmäßig Studio- und Live-Alben. Insgesamt sind bis heute fünf Veröffentlichungen erschienen.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Eiskalte Leidenschaft (Originaltitel: "Final Analysis") ist ein US-amerikanischer Thriller des Regisseurs Phil Joanou aus dem Jahr 1992 mit Richard Gere, Kim Basinger und Uma Thurman in den Hauptrollen.


title: Anika Noni Rose

text: Anika Noni Rose (* 6. September 1972 in Bloomfield, Connecticut) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und Sängerin.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Der in San Francisco tätige Psychiater Isaac Barr behandelt Diana Baylor, eine Frau mit traumatischen Erinnerungen aus ihrer Kindheit. Eines Tages kommt deren Schwester Heather Evans in seine Praxis, die mit ihrem Wissen über ihre Kindheit bei der Behandlung helfen soll. Heather, die mit einem griechischen Gangster verheiratet ist, und Barr beginnen eine Affäre.


title: Anika Noni Rose

text: Die Afroamerikanerin, die ursprünglich Tierärztin werden wollte, kam an der Highschool mit dem Gesang und der Schauspielerei in Berührung. Später besuchte Anika Noni Rose die Florida A&M University, wo sie ihr Studium der Theaterwissenschaft mit einem Bachelor abschloss. Nach ihrem Schauspielstudium am American Conservatory Theatre in San Francisco ging sie nach New York um eine seriöse Karriere als Schauspielerin zu starten. 1998 feierte sie ihr Broadway-Debüt mit der Nebenrolle der Rusty in dem Musical "Footloose", dem weitere Auftritte in Off-Broadway-Produktionen folgten. Ihren Durchbruch erlebte sie 2004 mit dem Part der Emmie Thibodeaux in dem zwischen Musical und Drama angelegten Broadwaystück "Caroline, Or Change", für das sie den renommierten Tony Award als beste Nebendarstellerin in einem Musical, den Theatre World Award und den Drama Desk Award gewann.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Eines Tages bringt Heather Barr dazu, die Stange einer Hantel zu berühren, mit der sie später ihren Mann Jimmy Evans ermordet. Um seine Lebensversicherung im Wert von 4 Millionen Dollar zu kassieren, will sie den Mord Barr in die Schuhe schieben. Um den Plan möglich zu machen, ließ sie ihre Schwester mitspielen. Heather will die Hantel mit den Fingerabdrücken dem ermittelnden Detective Huggins übergeben, aber Barr, der das Komplott erkennt und auch entsprechende Beweise gefunden hat, erscheint am Ort der Übergabe und berührt die Hantel erneut, so dass der Plan scheitert.


title: Anika Noni Rose

text: Parallel zu ihrer Arbeit am Theater erschien Anika Noni Rose Ende der 1990er Jahre auch im Film und Fernsehen. 2003 war sie in dem American-Idol-Vehikel "" zu sehen, in dem sie neben den Wettbewerbsfinalisten Kelly Clarkson und Justin Guarini agierte. 2006 besetzte sie Bill Condon in seiner mehrfach für den Oscar nominierten Broadway-Verfilmung "Dreamgirls", das sie einem breiten US-amerikanischen und deutschen Publikum bekannt machte. Angelehnt an die Karriere von Diana Ross und den Supremes berichtet der Film vom Aufstieg eines afroamerikanischen Gesangstrios Anfang der 1960er Jahre, das Rose gemeinsam mit den im Kino kaum erprobten Sängerinnen Beyoncé Knowles und Jennifer Hudson verkörperte. Für das Lied "Almost There" erhielt sie in den USA eine Goldene, sowie in Großbritannien eine Silberne Schallplatte.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Heather, die erkennt, dass das Gefängnis auf sie wartet, entführt daraufhin Barr und Huggins, um sie umzubringen. In einem Leuchtturm kommt es zum Showdown und Heather wird von beiden in Notwehr getötet. Nach den Ereignissen wird Diana nach einer Untersuchung als unwissentliches Werkzeug in den Plänen ihrer Schwester angesehen und in Ruhe gelassen.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Der Film wurde in San Francisco und in Los Angeles gedreht. Er spielte in den US-Kinos 28,6 Millionen US-Dollar ein.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Ein Teil der Handlung (eine Frau namens Heather entkommt mithilfe einer labilen Komplizin und mit einer falschen Identität aus einer Nervenheilanstalt und schießt jemanden nieder) kam bereits 1981 in der US-Fernsehserie "General Hospital" vor.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Roger Ebert schrieb in der Chicago Sun-Times vom 7. Februar 1992, dass Hitchcock das Drehbuch mögen würde. Er lobte die Filmmusik und die Sexszenen, kritisierte aber die Komplexität der Handlung.


title: Eiskalte Leidenschaft

text: Rita Kempley kritisierte in der Washington Post vom 7. Februar 1992, dass der Thriller unplausibel sei. Sie lobte einige Darstellungen ("this film has ... several enjoyable performances").


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: The Reef – Schwimm um dein Leben (Originaltitel: "The Reef") ist ein australischer Thriller aus dem Jahr 2010. Es ist nach "Black Water" der zweite Film von Andrew Traucki. Er handelt von einer Gruppe von Freunden, die vor der indonesischen Küste segeln und nach einem Schiffbruch von einem Weißen Hai angegriffen werden.


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: Luke lädt seinen Freund Matt und dessen Freundin Suzie zu einer Segeltour zu einem Korallenriff ein. Auch Matts Schwester Kate (Lukes Exfreundin) und der Segler Warren gehen an Bord. Am zweiten Reisetag läuft die Yacht auf ein Riff, verliert den Kiel und kentert. Sie treibt mit schwer beschädigtem Rumpf kieloben.


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: Luke beschließt, zur nächstgelegenen Insel (Turtle Island) zu schwimmen. Während die anderen auf dem Rumpf des Schiffes sitzen, aktiviert Warren den Notsender, aber Luke erklärt ihm, dass der Sender veraltet ist und das Notsignal nur von Flugzeugen aufgefangen werden kann, sie sich aber abseits der Flugrouten befinden. Als Luke vorschlägt, dass die anderen mit ihm zusammen zur schätzungsweise 12 Meilen entfernten Insel schwimmen sollen, weist Warren darauf hin, dass es in diesem Gebiet Haie gibt. Kate, Suzie und Matt folgen Luke ins Wasser und schwimmen auf die Insel zu. Warren bleibt auf dem Wrack zurück.


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: Sie finden den Torso einer Wasserschildkröte, deren Kopf von einem Hai abgebissen wurde. Vom Rumpf der Yacht aus entdeckt Warren einen großen Weißen Hai, der das Schiff umkreist. Kurz darauf wird die Gruppe der Schwimmer von dem Hai attackiert. Er schwimmt auf sie zu, berührt aber nur Kate, bevor er verschwindet. Kate und Suzie stehen unter Schock und werden von Matt und Luke unterstützt. Kate hat ihre Schwimmhilfe verloren. Als Matt die Schwimmhilfe holen will, greift ihn der Hai an und beißt ihm ein Bein ab. Die anderen versuchen, ihm zu helfen, aber er verblutet in wenigen Minuten. Nach Einbruch der Finsternis werden Luke, Kate und Suzie erneut von etwas Unbekanntem angegriffen, jedoch ohne Folgen. Suzie wirft Luke vor, dass er sie überredet hat, das schützende Wrack zu verlassen.


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: Am Morgen ist die Gruppe in einen Bereich des Riffs getrieben, in dem das Wasser so flach ist, dass sie stehen und ausruhen können. In der Ferne sehen sie eine große Felsformation und schwimmen darauf zu. Plötzlich taucht eine Flosse auf, die die drei zuerst erschreckt, sich dann jedoch als die eines Delfins herausstellt, worüber sie lachen. Als dann wieder eine Flosse auftaucht, vermuten sie wieder den Delfin, doch taucht plötzlich ein Hai auf und greift sie an und tötet Suzie. Luke und Kate erreichen nach einer kurzen Rast in flachem Wasser, wo sie sich ewige Liebe schwören, die Felsformation. Luke hilft Kate auf den Felsen. Bevor er ihr durch Kates Hilfe folgen kann, reißt ihn der Hai in die Tiefe.


title: The Reef – Schwimm um dein Leben

text: Der geschriebene Epilog berichtet, dass Kate am folgenden Tag von einem Fischerboot gerettet wird. Die Suche nach Warren und dem Wrack bleibt erfolglos.


title: Operative Fallanalyse

text: Die operative Fallanalyse (OFA) wird von Fallanalytikern der Polizei bei ungeklärten Verbrechen eingesetzt, um neue Ermittlungsansätze zu erhalten. Ein Teilgebiet der OFA ist das Cold Case-Management. Sie dient auch dazu, ein Täterprofil zu erstellen sowie Serienstraftaten zu erkennen.


title: Operative Fallanalyse

text: Die OFA ist Teil der Kriminalistik. Der Begriff wurde im Bundeskriminalamt in der Abteilung Kriminalistisches Institut geprägt und einheitlich von den Länderpolizeien übernommen, wobei einige in den Bundesländern zuvor bestehende, anderslautende Bezeichnungen abgelöst wurden.


title: Operative Fallanalyse

text: Die operative Fallanalyse kommt in der Regel nur bei schweren Straftaten wie etwa Tötungs- und Sexualdelikten, Brandstiftungen, Terroranschlägen zum Einsatz. Sie ist dann erforderlich, wenn die Ermittlungen der Polizei nicht zu eindeutigen Feststellungen über Täter, Tatablauf, Opferverhalten oder weitere relevante Tatelemente geführt haben.


title: Operative Fallanalyse

text: In der OFA werden die objektiven Daten der Tat einer neuen Bewertung unterzogen, um Hypothesen über ihren Hintergrund aufzustellen. Daher findet sie abgesetzt von den eigentlichen polizeilichen Ermittlungen statt. Sie kann auch ermittlungsbegleitend angewendet werden, kommt aber meist danach zum Einsatz.


title: Operative Fallanalyse

text: Durchgeführt werden Fallanalysen in Deutschland durch das Bundeskriminalamt sowie in Analysestellen der einzelnen Landeskriminalämter, mit Ausnahme Bayerns, wo die entsprechende Stelle am Polizeipräsidium München angesiedelt ist. Die erste OFA wurde in Deutschland 1987 durch das BKA durchgeführt.


title: Operative Fallanalyse

text: Derzeit wird von der Polizei in Deutschland das Datenbanksystem "ViCLAS" (engl. "Violent Crime Linkage Analysis System" = Analysesystem zur Serienzusammenführung bei Gewaltverbrechen) in engem Zusammenhang mit der Operativen Fallanalyse verwendet. Es kommt bei Tötungs- und Sexualdelikten zum Einsatz, bei denen keine familiären oder sonstigen bekanntschaftlichen Vorbeziehungen zwischen Opfer und Täter bestanden. Eine neuere Entwicklung innerhalb des Feldes ist die geografische Fallanalyse.


title: Operative Fallanalyse

text: Fallanalysegutachten – beziehungsweise die darin getroffenen Feststellungen – stellen nach Ansicht des Bundesgerichtshofes (BGH) grundsätzlich keine nach der Strafprozessordnung (StPO) zulässigen Beweismittel dar. Laut BGH obliegen Bewertungen, die sich darauf beschränken, aus festgestellten Beweistatsachen Schlüsse auf Tatabläufe zu ziehen, im Hauptverfahren allein dem Tatgericht.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autostrada A4 (italienisch für ‚Autobahn A4‘), auch "Autostrada Serenissima" genannt, ist eine italienische Autobahn im Norden des Landes, die die gesamte Po-Ebene von Turin aus über Mailand, Verona und Venedig nach Sistiana in der Nähe von Triest durchquert. Sie ist mit einer Länge von 517 km nach der A1 und der A14 die drittlängste Autobahn Italiens.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die A4 galt schon immer als eine der wichtigsten nationalen und europäischen Verkehrsachsen, da sie die Iberische Halbinsel mit den Balkanstaaten verbindet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Im März 2003 ereignete sich auf der A4 zwischen Cessalto und Noventa di Piave die folgenschwerste Massenkarambolage der italienischen Geschichte. Mehr als 250 Fahrzeuge krachten ineinander, dabei kamen 14 Menschen ums Leben, 98 weitere wurden verletzt, davon zehn lebensgefährlich.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autobahn A4 durchquert auf ihrem Weg von Westen nach Osten die gesamte Poebene und verläuft durch die Regionen Piemont, Lombardei, Venetien sowie Friaul-Julisch Venetien.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der 125 km lange sechsstreifige Abschnitt zwischen Turin und Mailand gehört zu den ältesten Italiens. Nach dreijähriger Bauzeit wurde er am 25. Oktober 1932 eröffnet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die A4 beginnt im Nordosten der Stadt Turin, der Hauptstadt der Region Piemont. Hier besteht Anschluss mit der A55 sowie mit der A5. Die Benutzung vom Autobahnanfang bei Turin bis zur Anschlussstelle "Rondissone" (Länge: 24 km) ist kostenlos.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die A4 führt nordöstlich vorbei an den Orten Chivasso und Santhià bis nach Novara. Bei Santhià kreuzen sich die beiden Autobahnverzweigungen A4/A5 sowie A4/A26, die die A5 bzw. die A26 (Genua–Gravellona Toce) mit der A4 verbinden. Westlich von Novara kreuzt sich die A4 mit der Autobahn A26.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Hier ändert sie ihre Verlaufsrichtung nach Osten und erreicht lombardisches Gebiet. Die Grenze zwischen dem Piemont und der Lombardei bildet der Ticino.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autobahn erreicht die Hauptstadt der Region Lombardei, Mailand. Der 4 km lange Abschnitt zwischen "Ghisolfa" und "Certosa" vor den Toren Mailands ist chronisch überlastet. Dies liegt in erster Linie daran, dass dort die Verkehrsströme aus dem Süden (A1), dem Norden (A8/A9) und der Stadt selbst aufeinandertreffen.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Zwischen der Mautstelle "Milano Ghisolfa" und "Milano Est" ist die Autobahn mautfrei. Hier kreuzt sie die A50 (Westtangente Mailand) und die A8.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Dieser Abschnitt schließt nahtlos an den ersten bei der Mautstelle "Milano Est" an. Im Stadtgebiet Mailands kreuzt sie die Autobahnen A52 (Nordtangente Mailand) und die A51 (Osttangente Mailand).


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autobahn führt ostwärts vorbei an den Ortschaften Sesto San Giovanni, Cormano sowie nahe der Stadt Monza bis nach Trezzo sull’Adda, wo die A4 die Adda überquert.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Bei Bergamo verläuft die Autobahn südöstlich nahe dem Lago d’Iseo bis nach Brescia, wo die Autobahn A21 (Turin–Brescia; diese Autobahn verläuft südlicher als die A4) in die A4 einmündet. Zwischen Bergamo und Brescia ist die Autobahn sechsspurig (drei Fahrstreifen pro Richtung) ausgebaut.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: In weiterer Folge erreicht sie Desenzano del Garda und verläuft am Südufer des Gardasees. Nach der Anschlussstelle Sirmione erreicht sie venetisches Gebiet. Der 170 km lange Abschnitt zwischen Brescia und Venedig ist sechsspurig ausgebaut.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Östlich der Provinzhauptstadt Verona kreuzt sie sich mit der Brennerautobahn (A22), die über den Brenner nach Innsbruck sowie in Richtung Süden nach Modena führt. Zwischen Verona und Vicenza weist die Strecke insgesamt sieben Anschlussstellen auf. Südlich der Provinzhauptstadt Vicenza befinden sich die einzigen beiden Tunnel der A4, welche zum Passieren des Weinbaugebiets Colli Berici notwendig sind. Die Autobahn verläuft in diesem Abschnitt weiter ostwärts.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Östlich von Vicenza besteht Anschluss zur A31, die nach Piovene Rocchette führt. Der weitere Verlauf zwischen Vicenza und Padua verläuft wieder durch flaches Land. Bei Padua kreuzt sich die A4 mit der A13 (Padua–Bologna).


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Bei der Ortschaft Dolo wendet sich die Autobahn nordwärts. Die A4 ist hier Bestandteil der Passante di Mestre.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Eine Streckenführung um Venedig herum nennt sich "Tangenziale di Mestre". Der Begriff „Tangenziale“ impliziert, dass die Stadt „berührt“ wird, ähnlich wie eine Tangente einen Kreis berührt; Mestre ist ein Stadtteil Venedigs. Auf dieser Umfahrung befinden sich mehrere Anschlussstellen, u. a. zum Flughafen und zur A27 (Mestre–Belluno).


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Da dieser Abschnitt ein sehr hohes Verkehrsaufkommen zu bewältigen hat, wurde 2004 mit dem Bau einer 32 km langen Ausweichstrecke begonnen, die jetzt Teil der A4 ist. Die Übergabe an den Verkehr erfolgte am 8. Februar 2009.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Strecke wird durch die CAV S.p.A ("Concessioni Autostradali Venete") verwaltet, die zu 50 % der ANAS und 50 % der Region Venetien gehört. Die "Passante di Mestre" ist sechsstreifig ausgebaut und mit Standstreifen versehen. Entlang des Verlaufes besitzt die Passante die Anschlussstellen Preganziol (eröffnet am 18. Februar 2009), Spinea (eröffnet am 15. Juli 2009) und Martellago-Scorzè (eröffnet am 1. April 2015). Der Knoten mit der A27 wurde am 24. Mai 2009 eröffnet. Die Strecke wird in 9 Abschnitten in Gräben sowie über 8 Unterführungen und 4 Brücken geführt.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der ehemalige Abschnitt der A4, die "Tangenziale di Mestre", ist nun als A57 klassifiziert. Die A4 war in diesem Bereich durch die Mautstellen Venezia/Est und Venezia/Mestre unterbrochen und daher mautfrei. Seit der Eröffnung der Passante ist sie von Triest bis nach Mailand durchgehend mautpflichtig.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Passante di Mestre ist Teil eines Infrastrukturprojektes zur Lösung des Verkehrsproblemes an der Tangenziale di Mestre.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Dieser ca. 120 km lange Abschnitt ist vierspurig (2 Fahrstreifen pro Richtung) mit Standstreifen ausgebaut. Nur die Brücke über den Tagliamento ist ohne Standstreifen. Die Strecke liegt zu 60 km in Venetien. Hier beginnt dieser Streckenabschnitt der A4 bei Quarto d’Altino (Einmündung der A57). Die Autobahn verläuft leicht nordöstlich und weist die Anschlussstellen San Donà di Piave, Cessalto, San Stino di Livenza sowie Portogruaro auf. Die Strecke durchquert die Provinz Venedig und die Flüsse Livenza und Piave. Bei Portogruaro zweigt die A28 nach Conegliano ab.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der Tagliamento bildet die Grenze zwischen Venetien und Friaul Julisch Venetien. Die Anschlussstelle Latisana-Lignano befindet sich nur 1 km von der Regionsgrenze entfernt. Da die bisherige Mautstation im Sommer aufgrund von Touristenverkehr chronisch überlastet war und Rückstaus von ca. 20 km auf der A4 keine Seltenheit waren, wurde eine neue Mautstelle ca. 1 km ostwärts im Jahr 2009 errichtet. Die Kosten betrugen 50 Millionen Euro. Die neue Mautstelle wurde am 12. Juni 2009 eröffnet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Nach Passieren der Anschlussstelle San Giorgio di Nogaro-Porpetto erreicht die Autobahn den Knoten mit der A23, die nach Tarvisio (UD) sowie nach Villach (Österreich) führt. Hier ändert die Autobahn ihre Richtung und verläuft nun südöstlich vorbei an Palmanova. Bei Villesse überquert sie den Isonzo. Hier zweigt die A34, die die Stadt Gorizia sowie die slowenische H4 mit dem italienischen Autobahnnetz verbindet, ab.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: In den letzten 20 Kilometern erreicht die A4 den Karst und damit hügeligeres Gebiet. Dabei führt sie an der Industrie- und Hafenstadt Monfalcone vorbei und folgt anschließend der Küste des Adriatischen Meeres. Nahe der Ortschaft Sistiana liegt der Endpunkt der A4. Sie geht hier nach der Mautstelle Trieste/Lisert in den RA13 über, der nach Triest und darüber hinaus nach Slowenien zum Adriahafen Koper führt.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die A4 ist eine der ältesten Autobahnen Italiens. Bereits in den 1930er Jahren wurden Teilabschnitte der heutigen A4 errichtet. Die A4 ist seit 1972 auf ihrer gesamten Länge fertiggestellt.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der Bau der Autobahn vor dem Zweiten Weltkrieg geschah auf Initiative der Faschisten unter Benito Mussolini, die den Autobahnbau für ihre Propagandazwecke nutzten. Dabei war weniger die Errichtung eines Gesamt-Autobahnnetzes ausschlaggebend, sondern man wollte die einzelnen Städte besser miteinander verbinden. Daher wurden viele Teilabschnitte zwischen zwei Städten (zum Beispiel zwischen Padua und Venedig errichtet), jedoch von einer zusammenhängenden Autobahn war noch nicht zu sprechen. Eine Ausnahme bildete die Autostrada Pedemontana ("Autobahn am Fuße der Berge"), die von Turin über Mailand bis nach Brescia durchgehend verlief und die gleiche Trasse wie die heutige A4 benutzte. Sie wurde 1932 eröffnet. Zwischen Turin und Mailand wurde sie als Nr. 1 bezeichnet, von Mailand bis nach Bergamo als Nr. 3 und von Bergamo bis nach Brescia als Nr. 4.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Finanziert wurden alle Autobahnprojekte der A4 von privaten Autobahngesellschaften, für deren Verbindlichkeiten der Staat Bürgschaften übernahm.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der erste Abschnitt der heutigen A4 wurde zwischen Mailand und Bergamo bereits am 24. September 1927 für den Verkehr freigegeben. Dieser 48,6 km lange Abschnitt wurde von der "Bergamasca per la Costruzione a l’Ecercizio, Autovie" geplant und in nur einjähriger Bauzeit vollendet. Er verband die Wirtschaftszentren Bergamo und Mailand miteinander.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: 1931 folgte der Abschnitt von Bergamo bis nach Brescia, an dem ebenfalls ein Jahr gebaut wurde. Diese 45,6 km lange Strecke wurde am 29. August 1931 eröffnet. Am 25. Oktober 1932 wurde schließlich der 129 km lange Abschnitt zwischen Turin und Mailand nach nur einem Jahr Bauzeit eröffnet. Die Gesellschaft "Autostrada Torino-Milano" war für diesen Abschnitt zuständig. Diese unterstand dem Fiat-Konzern, der die Finanzierung sicherte.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Zwischen 1929 und 1933 wurde auch der Autobahnabschnitt zwischen Venedig und Padua gebaut. Zuständig für den Bau war die "Società delle Autostrade di Venezia e Padova". Der 24,6 km lange Abschnitt wurde am 15. Oktober 1933 eröffnet. Dieser Abschnitt trug die Nummer 5.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Autobahnbau erst wieder Anfang der 1960er Jahre aufgenommen. 1962 wurde der Abschnitt zwischen Brescia und Padua vollendet, am 22. Februar 1970 wurde die Strecke zwischen Mestre und Sistiana eröffnet. Die Tangente von Mestre (heute A57) wurde als letzter Abschnitt der A4 am 3. September 1972 eröffnet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die gesamte Trasse wird von verschiedenen Betreibergesellschaften verwaltet. Diese sind im Einzelnen:


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Im Gegensatz zu den anderen langen Autobahnen des Landes war die A4 lange Zeit keine durchgehende Autobahn. Die Autobahn war bei Mailand und Venedig unterbrochen. Hier begann auch die Kilometrierung jeweils von vorne. Mittlerweile besitzt die komplette Strecke der A4 eine durchgehende Kilometrierung.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Des Weiteren ist die Autobahn nicht überall mautpflichtig. Während auch heute noch im Stadtgebiet von Mailand ein Teil der Autobahn mautfrei ist, war die A4 bei Venedig bis 2009 ebenfalls mautfrei. Durch die Errichtung der Passante di Mestre ist sie jedoch nun von Mailand bis nach Sistiana durchgehend mautpflichtig.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: An der A4 sind momentan mehrere Bauprojekte geplant, das wichtigste ist der sechsspurige Ausbau zwischen Venedig und Gorizia.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Aufgrund des enormen Verkehrsaufkommens in diesem Abschnitt ist der sechsspurige Ausbau zwischen der Einmündung der A57 und der Abzweigung des RA17 nach Gorizia geplant. Der RA17 wurde zu einer Autobahn ausgebaut und trägt seit Herbst 2013 den Namen Autobahn A34.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Finanziert wird dieses Projekt auch mit 1 Milliarde Euro durch die Europäische Investitionsbank. Die Gesamtkosten betragen 2,3 Milliarden Euro.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die A4 ist in 4 Baulose eingeteilt, die Bauarbeiten haben auf einzelnen Teilen der Strecke bereits begonnen. Zeitgleich mit den Bauarbeiten an der A4, wird auch parallel zur Autobahn die neue Schnellfahrstrecke Venedig-Triest errichtet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Bauarbeiten am ersten Abschnitt zwischen Quarto d’Altino und San Donà di Piave hätten ursprünglich bereits 2010 beginnen sollen, der Beginn hat sich jedoch auf den 25. November 2011 verzögert. Am 17. November 2014 wurden die Bauarbeiten abgeschlossen. Die Baukosten betragen 448 Millionen Euro für 18,55 km. Bei Meolo soll bis 2013 eine neue Mautstelle errichtet werden, welche 15 Spuren haben wird, 9 Ausfahrten, 4 Einfahrten und 2 Sonderfahrspuren für Lastkraftwagen.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Der Abschnitt zwischen San Donà di Piave und Alvisopoli mit einer Länge von 35 km, befindet sich derzeit nicht im Ausbau. In Alvispoli, nahe der Grenze zu Friaul-Julisch Venetien, soll eine neue Anschlussstelle errichtet werden. Damit soll die Anschlussstelle Latisana entlastet werden, da so der Urlaubsverkehr zum Badeort Bibione bei Alvispoli abzweigt, der nach Lignano bei Latisana.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Bauarbeiten zwischen der Brücke über den Tagliamento bei Latisana und Gonars (Knoten A23) mit einer Gesamtlänge von 24 km sollten 2014 abgeschlossen sein, bis heute ist jedoch kein Baustart erfolgt. Und auch der letzte Abschnitt zwischen Gonars und Villesse (Knoten RA17-A34) sollte ursprünglich 2014 sechsspurig ausgebaut werden. Ursprünglich sollte die A4 in diesem Abschnitt 2015 durchgehend sechsspurig befahrbar sein.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Im Dezember 2011 gab es für die weiteren Ausbaupläne grünes Licht vom Verkehrsminister Corrado Passera sowie vom italienischen Ministerpräsidenten Mario Monti.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Derzeit finden jedoch zwischen San Dona di Piave und Villesse keine Bauarbeiten start. 2012 und 2013 gab es Finanzierungsprobleme rund um ein Konsortium mit 8 Banken, das den Weiterbau sichern soll.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Im Januar 2013 wurde bekannt, dass ein Kredit von 1,2 Milliarden bereitgestellt sei, jedoch ist die Finanzierung aufgrund der derzeitigen schwierigen Verhältnisse am Bankensektor nicht gesichert. Der Präsident der Autovie Venete äußerte sich im Februar 2013 skeptisch zu einer erfolgreichen Finanzierung. Vor 2017 wird die A4 in diesem Abschnitt voraussichtlich nicht dreispurig ausgebaut sein.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Außerdem wurde die A34 zur Autobahn ausgebaut, so dass eine leistungsfähige Verbindung nach Laibach in Slowenien entsteht.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Momentan wird der Ausbau der Mautstelle Trieste/Lisert (bei Sistiana) geprüft. Hier kommt es immer häufiger zu Verkehrsstau, da sich der Anteil an LKWs zwischen 2005 und 2008 um 40 % erhöht hat. Derzeit ist die Mautstation mit vier Pisten (Einfahrt) und sieben (Ausfahrt) ausgestattet.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Anfang der neunziger Jahre des 20. Jahrhunderts, im Rahmen der Sanierung der Autobahn Turin-Mailand, erhielt der SATAP-Betreiber den Auftrag zur Modernisierung der ehemaligen SP91, welche den Verkehr von der östlichen Umgebung von Chivasso auf die Autobahn leitete. Die Betreibergesellschaft integrierte dieses Teilstück in sein Autobahnsystem und stufte es als Erweiterung der Ausfahrt "Chivasso est" ein.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Dieser Zubringer ist fünf Kilometer lang, hat eine einzige Anschlussstelle und ist auf den Tafeln, die die Autobahnnummern kennzeichnen, als A4 angegeben, da dies die Autobahn ist, von der er abhängt.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Anlässlich der Eröffnung der neuen Mautstelle Latisana im Jahr 2010 wurde diese kurze Verbindungsstraße eröffnet, die die Anschlussstelle selbst mit der SS 14 verbindet. Sie ist insgesamt 2,6 km lang, aber nur von Kilometer 0 bis 1,5 km als Autobahn klassifiziert. Der gesamte Abschmitt weist eine Anschlussstelle bei km 1,6 für die SP75 auf.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: In der Nähe der piemontesischen Stadt Santhià verzweigt die A4, um einen Anschluss an die Autobahnen A5 (Turin–Aosta–Mont Blanc (Frankreich)) und A26 (Genua Voltri – Gravellona Toce) zu ermöglichen. Diese Verzweigung heißt im Italienischen "Diramazione" (Plural: "Diramazioni") und wird üblicherweise mit „dir“ abgekürzt.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autobahn A4/A5 Verzweigung Ivrea–Santhià (ital.: Autostrada A4/A5 Diramazione Ivrea–Santhià) zweigt bei Santhià in westlicher Richtung von der A4 ab und mündet bei Ivrea (genauer gesagt bei Pavone Canavese) in die A5. Auf dieser knapp 24 km langen Verbindungsautobahn existiert nur eine Anschlussstelle bei Albiano d’Ivrea. Ursprünglich wurde die Bezeichnung A18 für diese Trasse gewählt, später jedoch auf Grund der geringen Länge wieder zurückgenommen. Die A18 verläuft heutzutage zwischen Messina und Catania auf Sizilien.


title: Autostrada A4 (Italien)

text: Die Autobahn A4/A26 Verzweigung Stroppiana–Santhià (ital.: Autostrada A4/A26 Diramazione Stroppiana–Santhià) zweigt bei Santhià in östlicher Richtung von der A4 ab und mündet bei Stroppiana in die A26. Diese Verbindung ist rund 30 km lang und weist mit „Vercelli-Ovest“ ebenfalls nur eine Ausfahrt auf.


title: Politics (Begriff)

text: Politics, deutsch politische Prozesse, bezeichnet die prozesshafte Dimension von Politik, übernommen aus der angelsächsischen Politikwissenschaft, in der sich die unterschiedlichen Aspekte von Politik auch in der Sprache niederschlagen. Im Gegensatz zur institutionellen (Polity) und inhaltlichen (Policy) Dimension wird dort mit Politics die Dimension politischer Verfahren bezeichnet, beispielsweise Wahlverfahren, Abstimmungen, aber auch Lobbyismus und Öffentlichkeitsarbeit. Im Deutschen wird dieser nicht näher spezifizierte Bedeutungsraum der Regulierung gesellschaftlichen Zusammenlebens unter der mehrdeutigen Bezeichnung „Politik“ zusammengefasst.


title: Politics (Begriff)

text: Die Politikwissenschaft hat sich in ihrer historischen Entwicklung nach der Analyse der Verfasstheit politischer Systeme (Polity) in einer 2. Phase mit diesem Aspekt der Politik befasst. Mit der Erforschung der Politics beschäftigen sich Prozessanalysen.


title: Giorgio Bassani

text: Giorgio Bassani (* 4. März 1916 in Bologna; † 13. April 2000 in Rom) war ein italienischer Schriftsteller, Dichter und Literaturkritiker.


title: Giorgio Bassani

text: Giorgio Bassani wuchs in einer zunächst liberalen jüdischen Arztfamilie auf. Seine Eltern waren Enrico und Dora Bassani. Er hatte zwei Geschwister, Paolo und Jenny. Wie viele Juden in Ferrara, neigte sein Vater zum frühen Faschismus und zählte 1920, als einer von 11 Juden, zu den insgesamt 222 Erstunterzeichnern einer Gründungserklärung des lokalen Fascio (siehe auch italienisches Judentum während des Faschismus). Seine Kindheit und Jugend verbrachte er in Ferrara, wo er 1934 am "Liceo classico" "Ludovico Ariosto" die italienische Entsprechung des Abitur ablegte. Trotz einer anfänglichen Neigung zur Musik verschrieb er sich bald ganz der Literatur.


title: Giorgio Bassani

text: 1935 begann er ein Studium der Literaturwissenschaft an der Universität Bologna, das er als Pendler absolvierte und vier Jahre später – trotz der 1938 erlassenen italienischen Rassengesetze – mit einer Dissertation über Niccolò Tommaseo beenden konnte. 1940 erschien sein erstes Werk, "Una città di pianura", das er unter dem Pseudonym „Giacomo Marchi“ veröffentlichte, um Mussolinis Rassengesetze zu umgehen. Nachdem jüdischen Schülern und Lehrern der Zugang zu den öffentlichen Schulen verwehrt worden war, begann Bassani in Ferrara als Lehrer für Italienisch und Literatur an der privaten jüdischen Notschule "Ex Scuola Ebraica" zu unterrichten. Diese war bis zur beginnenden Deportation der jüdischen Bevölkerung in Betrieb.


title: Giorgio Bassani

text: Von da an verwandelte sich der junge Literat in einen politischen Aktivisten im antifaschistischen Untergrund. Dieses Engagement brachte ihm 1943 eine kurze Haftstrafe ein. Im selben Jahr heiratete er Valeria Sinigallia und verließ mit ihr Ferrara in Richtung Florenz und bald darauf Rom, wo er den Rest seines Lebens als Schriftsteller und Publizist verbrachte.


title: Giorgio Bassani

text: 1945 veröffentlichte er den Gedichtband "Storie dei poveri amanti e altri versi", 1947 einen zweiten "Te lucis ante". 1948 fand er eine Stelle als Redakteur bei der Literaturzeitschrift "Botteghe Oscure". 1953 erschien der Band "Passeggiata prima di cena", 1954 "Gli ultimi anni di Clelia Trotti". Im selben Jahr wurde er Redakteur der Zeitschrift "Paragone", wo er u. a. Pier Paolo Pasolini kennenlernte. 1956 veröffentlichte Bassani die "Cinque storie Ferraresi", mit denen er den "Premio Strega" desselben Jahres gewann.


title: Giorgio Bassani

text: 1957 wurde er Vizepräsident der Rundfunkanstalt Radiotelevisione Italiana und Präsident der Kultur- und Umweltschutzvereinigung "Italia Nostra" sowie Dozent für Theatergeschichte an der Accademia nazionale di Arte Drammatica in Rom. Im folgenden Jahr veröffentlichte er den Roman "Gli occhiali d’oro" („Die Brille mit dem Goldrand“), in dem er Homosexualität als Ursache für gesellschaftliche Ächtung beschrieb. Das Buch wurde 1987 mit Philippe Noiret und Rupert Everett verfilmt. Das für Bassani lebensgeschichtlich bedeutsame Thema Homosexualität erscheint u. a. auch in dem kurzen Roman "Hinter der Tür" (1964) erneut.


title: Giorgio Bassani

text: 1958, inzwischen Lektor beim Verlag Feltrinelli, gelang es ihm, den Roman "Der Leopard" von Giuseppe Tomasi di Lampedusa herauszubringen. Ein Jahr später veröffentlichte er "Le storie ferraresi", eine erweiterte Ausgabe seiner Erzählungen aus Ferrara.


title: Giorgio Bassani

text: Den Gipfel seines schriftstellerischen Ruhms erreichte Bassani 1962 mit der Veröffentlichung des Romans "Il Giardino dei Finzi-Contini" („Die Gärten der Finzi-Contini“), für den er im selben Jahr den "Premio Viareggio" erhielt. Formal und stilistisch ein Meisterwerk, das die moralischen, intellektuellen und politischen Erfahrungen des Autors bündelt, schildert der Roman das Leben des reichen jüdischen Bürgertums in Ferrara während des späten Faschismus seit den Rassengesetzen. Vittorio De Sica machte daraus den Kinofilm "Der Garten der Finzi-Contini", zu dem Bassani jedoch immer Distanz hielt.


title: Giorgio Bassani

text: Es folgten 1968 die Veröffentlichung von "L’Airone" („Der Reiher“) und 1972 "L’odore del fieno" („Der Geruch von Heu“). 1984 erschienen Bassanis gesammelten Gedichte unter dem Titel "In rima e senza" und seine gesammelten Aufsätze und kritischen Schriften in dem Band "Di là del cuore".


title: Giorgio Bassani

text: Im April 2000 starb Giorgio Bassani nach langer, schwerer Krankheit in Rom. Er ist auf dem jüdischen Friedhof von Ferrara begraben. Die Grabstelle wurde von Arnaldo Pomodoro gestaltet.


title: Oral (Stadt)

text: Oral (; Uralsk) ist eine Großstadt in Kasachstan. Sie befindet sich im Westen des Landes am nördlichen Rand der Kaspischen Senke unweit der Grenze zu Russland rund 250 Kilometer südlich von Samara und etwa 300 Kilometer westlich von Orenburg. Am rechten Ufer des Ural gelegen gehört die Stadt geografisch gesehen zu Europa. Die Stadt ist Verwaltungszentrum und mit Einwohnern (Stand ) zugleich größte Stadt des Gebietes Westkasachstan.


title: Oral (Stadt)

text: Die Stadt wurde 1613 unter dem Namen Jaizk als Siedlung der Ural-Kosaken gegründet. Bereits 1772 kam es in der Stadt und der Umgebung zu einem Aufstand gegen die örtlichen russischen Befehlshaber, der niedergeschlagen wurde. Dies war der Auslöser für den Pugatschow-Aufstand, an dessen Ende die Umbenennung der Stadt in Uralsk erfolgte. Auch im 19. Jahrhundert gab es mehrere kleinere Aufstände der Kosaken in der Stadt die von russischen Truppen niedergeschlagen wurden. Der Ort entwickelte sich zu einem Handelszentrum und wurde 1894 an die Rjasan-Ural-Eisenbahn angeschlossen. Während des russischen Bürgerkrieges war die Stadt heftig umkämpft und wurde 1919 mehrere Monate lang von der Weißen Armee belagert.


title: Oral (Stadt)

text: Oral liegt im Norden des Gebietes Westkasachstan am nördlichen Ende der Kaspischen Senke ungefähr 30 Kilometer entfernt von der kasachisch-russischen Staatsgrenze. Das Stadtgebiet wird von insgesamt drei Flüssen durchflossen. Es befindet sich an der Mündung des Flusses Tschagan in den Fluss Ural (kasach. Жайық/"Schajyq"). Außerdem mündet ein paar Kilometer nördlich davon der Fluss Derköl in den Tschagan. Der Ural markiert traditionell die geografische Grenze zwischen Asien und Europa. Da die Stadt auf der nordwestlichen Seite des Ural liegt, ist sie die einzige Großstadt Kasachstans, die sich komplett auf dem europäischen Kontinent befindet.


title: Oral (Stadt)

text: Das Umland von Oral besteht aus steppenartigen Ebenen, die nur durch den Ural durchflossen werden. Das Stadtgebiet besitzt eine Ost-West-Ausdehnung von circa zwölf Kilometern und eine Nord-Süd-Ausdehnung von rund fünf Kilometern. Die Entfernung zur Hauptstadt Astana beträgt 1747 Kilometer. Neben der Kernstadt sind der Stadtverwaltung noch einige ländliche Siedlungen sowie drei größere Dörfer im Umland unterstellt: nördlich der Stadt das Dorf Derköl, im Westen das Dorf Saschaghan und im Süden das Dorf Krugloosernoje.


title: Oral (Stadt)

text: Oral und seine nähere Umgebung weisen ein für Nordkasachstan typisches feuchtes und sommerheißes Kontinentalklima auf, was der effektiven Klimaklassifikation "Dfa" entspricht. Die Sommer sind heiß und trocken, wohingegen die Winter sehr kalt sind. Die kältesten Monate des Jahres sind Januar und Februar mit einer mittleren Tagestemperatur von rund −12 °C; nicht selten sind zu dieser Zeit Temperaturen von unter −20 °C, in Ausnahmefällen (wie zuletzt im Jahr 1943) kann es bis zu −40 °C kalt werden. Im Februar des besagten Jahres fiel die Temperatur auf −43,1 °C ab. Die Sommer in Oral sind warm mit Durchschnittstemperaturen um 20 °C. Im Juli 1954 wurde eine Höchsttemperatur von 41,6 °C gemessen. Die Flüsse einschließlich des Ural frieren in den Wintermonaten im Regelfall zu. Die Schneedecke ist im Durchschnitt rund 15 cm dick; in besonders schneereichen Wintern kann sie aber auch bis zu 70 cm betragen. Die jährliche Niederschlagsmenge beträgt rund 350 mm, wobei der meiste Niederschlag im Sommer und Herbst auftritt. Die Frühlingsmonate sind im Gegensatz dazu durch eine relativ geringe Niederschlagsmenge gekennzeichnet.


title: Oral (Stadt)

text: Die Stadt wurde 1584 durch die dort ansässigen Kosaken gegründet und erhielt das Stadtrecht im Jahr 1613. Oral hieß bis 1775 "Jaiksk" (auch "Jaizk" bzw. "Jaitsk"), da der Fluss Ural damals den Namen "Jaik" trug. 1772 kam es zu einem ersten Kosakenaufstand gegen den örtlichen Befehlshaber General Traubenberg, der zusammen mit einigen anderen Offizieren am 12. Februar des Jahres ermordet wurde. Traubenberg hatte auf dem Abschneiden der Kosakenbärte bestanden und dasselbe schließlich „auf öffentlichem Markt“ durchgeführt; nach Niederschlagung des Aufstands und Bestrafung der Rädelsführer flohen mehrere hundert Aufständische in die umliegenden Sümpfe. Am 17. September 1773 erhoben sich Kosaken, Tataren und Leibeigene in Jaiksk unter Führung des Donkosaken und Armeedeserteurs Jemeljan Pugatschow – der behauptete, der seinen Häschern entkommene, tatsächlich 1762 ermordete Peter III. zu sein – gegen Katharina die Große und nahmen mit einer bis zu 9000 Mann starken Armee u. a. die Städte Orenburg und Ufa ein. Am 15. Januar 1775 erklärte Katharina die Umbenennung sowohl des Flusses Jaik in "Ural" als auch der Stadt Jaiksk in "Uralsk".


title: Oral (Stadt)

text: Nach der Unabhängigkeit Kasachstans von der Sowjetunion wurde die Stadt in "Oral" umbenannt. Oral ist die Hauptstadt der kasachischen Region Westkasachstan ("Batys Qasaqstan").


title: Oral (Stadt)

text: Derzeitiger Bürgermeister ("Äkim", kas. Әкім) von Oral ist seit dem 26. April 2022 Mirschan Satqanow. Während sowjetischer Zeit stand der Stadtverwaltung der Vorsitzende des Exekutivausschusses vor. Nachfolgend die Bürgermeister der Stadt seit 1991:


title: Oral (Stadt)

text: Das Wappen von Oral ist rechteckig. Die gezackte Linie am oberen Rand symbolisiert den Standort der Stadt an der Grenze zweier Staaten – Kasachstan und Russland – sowie die Lage an der Grenze zwei Kontinente – Asien und Europa. Die zwei blauen gebogenen Linien stellen die beiden Wasseradern der Region dar, die Flüsse Ural und Tschagan. In der oberen Hälfte befindet sich die Abbildung eines silberweißen Pferdes als Symbol für Freiheit und Fortschritt. Das Pferd war zudem ständige Begleiter der kasachischen Steppenvölker. Die farbliche Gestaltung des Wappens weist vier verschiedene Farben auf. Die blaue Farbe des unteren Bereiches, die Farbe der kasachischen Nationalflagge, symbolisiert die Zugehörigkeit zur Republik Kasachstan. Das Hellgrün steht für die natürlichen Ressourcen der Stadt und die gelbe Farbe verkörpert die Steppe, in deren Mitte die Stadt an der Grenze zwischen Europa und Asien errichtet wurde.


title: Oral (Stadt)

text: Die Berechnung für das Jahr 2020 ergab für Oral eine Bevölkerungszahl von 234.155 Einwohnern. Die Bevölkerung der Stadt setzt sich zu fast 55 Prozent aus ethnischen Kasachen zusammen, die meisten Einwohner sind muslimischen Glaubens. Die Russen, die mehrheitlich der russisch-orthodoxen Kirche angehören, haben einen Anteil von knapp 38 Prozent an der Bevölkerung der Stadt. Andere Volksgruppen sind die Ukrainer mit 2,4 Prozent und die Tataren mit zwei Prozent. Des Weiteren leben eine kleinere Anzahl von Deutschen, Weißrussen und Aserbaidschanern in Oral.


title: Oral (Stadt)

text: Bei der ersten und einzigen Volkszählung im Russischen Reich 1897 wies die Stadt eine Bevölkerungszahl von 36.466 Personen auf. Damit war sie die mit Abstand größte Stadt auf dem Territorium des heutigen Kasachstan. Die Einwohnerzahl stieg auch in den folgenden Jahren an und bereits gegen Ende der 1950er Jahre wurde Oral zur Großstadt mit mehr als 100.000 Einwohnern. Anfang der 1990er Jahre überschritt die Zahl der Einwohner die Marke von 200.000 Menschen und erreichte 1991 den Stand von knapp 214.000 Einwohnern. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion begann, wie nahezu in ganz Kasachstan, die Bevölkerungszahl vorübergehend abzunehmen. Heute leben in der Stadt selbst Menschen. Das gesamte Gebiet, das der Stadtverwaltung unterstellt ist und noch mehrere Siedlungen und Dörfer umfasst, weist eine Bevölkerung von Menschen auf (Stand ).


title: Oral (Stadt)

text: Oral ist eine der ältesten Städte Kasachstans deren Stadtentwicklung sich hauptsächlich entlang des heutigen Nasarbajew-Prospekt (bis 2019 Dostyk-Prospekt) vollzog. Obwohl Anfang des 20. Jahrhunderts viele der Kirchen der Stadt zerstört wurden, befinden sich auch heute ein Großteil der erhaltenen historischen Bauten der Stadt entlang des Nasarbajew-Prospekt. Eines der ältesten weltlichen Bauwerke in Oral ist das "Ataman-Haus". 1825 erbaut war es lange Zeit die Residenz der Anführer des Ural-Kosakenheeres. Auch bekannte russische Schriftsteller wie Alexander Puschkin, Wassili Schukowski und Lew Tolstoi wohnten während ihrer Aufenthalte in der Stadt hier. Eines der bekanntesten Bauwerke ist das um 1900 vom russischen Kaufmann Alexander Trifonowitsch Karew errichtete "Karew-Haus". Ursprünglich als Mietshaus erbaut beherbergte es bis in die 2000er Jahre auch Geschäfte und ein Hotel. Heute sind darin die Philharmonische Kurmangalijew-Gesellschaft und eine Bibliothek untergebracht.


title: Oral (Stadt)

text: Eines der ältesten Gebäude in Oral ist die "Erzengel-Michael-Kathedrale". Nach zehnjähriger Bauzeit wurde das Kirchengebäude 1751 vollendet und dem Erzengel Michael, dem Schutzpatron der Kosaken, geweiht. Eine weitere bedeutende Kirche ist die "Christ-Erlöser-Kirche", oder im Volksmund auch „Goldene Kirche“ genannt, im Zentrum von Oral. Diese Kirche wurde von 1871 bis 1907 errichtet und ist mit acht rechteckigen Türmen versehen, von denen jeder eine kleine goldene Kuppel trägt. Die "Erlöser-Verklärungs-Kirche" liegt im Norden der Stadt in einem ehemaligen Friedhof. Dieses Kirchengebäude wurde, wie die meisten in Oral, im 19. Jahrhundert erbaut; die Weihe des, durch Spenden finanzierten Bauwerks, fand am 31. Juli 1888 statt. In Oral gibt es auch mehrere Moscheen. Die "Rote Moschee" wurde 1871 erbaut und ist der älteste islamische Sakralbau in Oral. Im November 2005 wurde mithilfe finanzieller Unterstützung der beiden Unternehmen Mangghystaumunaigas und KazMunayGas sowie ausländischer Geldgeber die "Neue Moschee" erbaut. Das moderne Bauwerk mit zwei Minaretten ausgestattet und bietet Platz für 1500 Personen.


title: Oral (Stadt)

text: Als kulturelles Zentrum von Westkasachstan verfügt Oral über mehrere bedeutende Museen. Hier ist vor allem zu nennen das "Heimatmuseum Oral", das im Jahr 1831 gegründet wurde und in einem Gebäude im orientalischen Stil untergebracht ist. Unter den insgesamt 102.917 Exponaten gibt es Kunsthandwerk, militärische Rüstungen von Kriegern, Pferdegeschirr und Haushaltsgegenstände der Menschen im Ural. Das Museum beinhaltet unter anderem die Themenbereiche Archäologie, Geschichte, die Geschichte der sowjetischen Zeit, Kunstgeschichte, Literatur, Wissenschaft und Bildung in Westkasachstan, Ethnographie des kasachischen Volkes und Geschichte der Republik Kasachstan. Wie die meisten der Museen der Stadt befindet sich auch das "Museum für Natur und Ökologie" am Prospekt Dostyk-Druschba. Es ist ein Teil des Heimatmuseums der Region Westkasachstan und mit rund 10.500 Exponaten eines der größeren Museen der Stadt. Hier werden dem Besucher auf 150 Quadratmetern in drei Sälen Mineralien und Knochen alter Tiere, so unter anderem einen Backenzahn eines Mammuts, und Insekten gezeigt. Außerdem sind Dioramen zu den Themen Steppe und Wald ein Teil der Ausstellung.


title: Oral (Stadt)

text: Das "Puschkin-Museum" ist dem russischen Nationaldichter und Begründer der modernen russischen Literatur Alexander Sergejewitsch Puschkin gewidmet. Es befindet sich in dem Gebäude, in dem Puschkin während eines Aufenthalts im Herbst 1883 in Oral wohnte. Zu sehen sind unter anderem alte Ausgaben von „Die Hauptmannstochter“ und „Geschichte des Pugatschew'schen Aufruhrs“ sowie Manuskripte, Fotos und andere Dokumente des Schriftstellers. Zu den bekannten Museen von Oral gehört auch das "Hausmuseum Jemeljan Pugatschow". Das Museumsgebäude selbst stellt als hölzerne Kosakenhütte ein historisches Denkmal dar. Seit 1991 sind in dem Haus Exponate über den Don-Koskanen Jemeljan Iwanowitsch Pugatschow und die Geschichte der Uralkosaken zu sehen. Im "Museum des Helden der Sowjetunion Manschuk Mametowa" wird an Manschuk Mametowa erinnert, die als erste kasachische Frau den Titel Held der Sowjetunion verliehen bekam. Das Museum ist seit der Eröffnung 1982 in dem Haus untergebracht, in dem die Familie Mametowa von 1932 bis 1934 lebte und zeigt verschiedene Fotografien, Dokumente und persönliche Gegenstände der Familie Mametowa.


title: Herbert Dutzler

text: Herbert Dutzler (* 1958 in Schwanenstadt, Oberösterreich) ist ein österreichischer Lehrer und Kriminalschriftsteller.


title: Herbert Dutzler

text: Dutzler wuchs in Schwanenstadt und Bad Aussee auf und studierte Germanistik und Anglistik an der Universität Salzburg. Seine Diplomarbeit verfasste er zum neueren deutschen Kriminalroman der 1970er- und 1980er-Jahre. Er unterrichtet Deutsch und Englisch am


title: Herbert Dutzler

text: Bekannt wurde Dutzler vor allem durch die Altausseer Regionalkrimis um den tollpatschigen Polizisten Franz Gasperlmaier und seine resolute Kollegin Renate Kohlross aus der Bezirkshauptstadt Liezen. Basierend auf dem Roman von Herbert Dutzler entstand 2019 unter der Regie von Julian Pölsler der Fernsehfilm "Letzter Kirtag" für ServusTV mit Cornelius Obonya als Franz Gasperlmaier, Lisa-Lena Tritscher als Dr. Renate Kohlross und Gerhard Ernst als Friedrich Kahlß. Im September 2020 starteten die Dreharbeiten zu "Letzter Gipfel", der Verfilmung des zweiten Romanes aus der Reihe der Altaussee-Krimis. Ab September 2021 wurde "Letzte Bootsfahrt" mit Johannes Silberschneider als Dorfpolizist Franz Gasperlmaier verfilmt.


title: Herbert Dutzler

text: Auf der Buch Wien 2022 wurde er für die Reihe der "Altaussee-Krimis" gewürdigt, jeder der neun Titel wurde in Österreich mehr als 25.000 Mal verkauft und daher mit dem Platinbuch des Hauptverbandes des österreichischen Buchhandels ausgezeichnet.


title: Giovanni Dioguardi

text: Giovanni Dioguardi, oder auch nur „Johnny Dio“ genannt (* 29. April 1914 in New York City; † 12. Januar 1979), war ein Angehöriger der US-amerikanischen La Cosa Nostra und gehörte zu einer Gruppierung, die von den Behörden als Lucchese-Familie klassifiziert wurde und zu den Fünf Familien von New York gehört.


title: Giovanni Dioguardi

text: Der unter dem Namen Giovanni Ignazio Dioguardio in der Lower East Side von New York in eine Familie mit zwei weiteren Brüdern hineingeborene Dio wurde im Alter von 15 Jahren von einem Onkel mit der organisierten Kriminalität vertraut gemacht.


title: Giovanni Dioguardi

text: Sein ebenfalls zur Cosa Nostra gehörender Vater Giovanni B. Dioguardi wurde 1930 von einer rivalisierenden Bande ermordet. Dio und seine Brüder waren an der Unterwanderung der Gewerkschaften („labor racketeering“) beteiligt und zählten zunächst zu Lucky Lucianos angeheuerten Gewerkschaftsschlägern.


title: Giovanni Dioguardi

text: Dieser machte Dio mit Louis Buchalter bekannt, der ihn in seine von der Presse später als Murder, Inc. bezeichnete kriminelle Vereinigung aufnahm. Dio soll bei diversen Tötungen beteiligt gewesen sein, wurde wegen Mordes jedoch nie rechtskräftig verurteilt. Erst 1937 wurde er wegen Erpressung und seiner Rolle in der Unterwanderung der Gewerkschaften zu drei Jahren Haft verurteilt, die er im Gefängnis Sing Sing verbüßte.


title: Giovanni Dioguardi

text: Nach seiner Haftentlassung setzte Dio seine kriminellen Aktivitäten fort. So war er mitverantwortlich für den Säureangriff auf den Journalisten Victor Riesel und dessen Erblindung.


title: Giovanni Dioguardi

text: Dio verbrachte seine letzten Jahre fast ununterbrochen im Gefängnis. Man verurteilte ihn wegen Steuerhinterziehung und anderer Vergehen in regelmäßigen Abständen zu Haftstrafen, sodass er 1979 in Haft verstarb.


title: Preben Kaas

text: Preben Kaas (* 30. März 1930 in Aalborg; † 27. März 1981 in Kopenhagen) war ein dänischer Schauspieler, Komiker und Drehbuchautor.


title: Preben Kaas

text: Kaas machte zuerst bei Nordisk Film eine Ausbildung zum Filmeditor. Nach ersten Filmauftritten in den 1940er Jahren war er ab 1955 Regieassistent bei Nordisk Film, zwischen 1965 und 1967 war er Leiter des ABC-Theaters in Kopenhagen. Daneben wurde er als Darsteller in Revuen bekannt, vor allem als Direktor der "Cirkusrevy".


title: Preben Kaas

text: Dem deutschen Zuschauer wurde er vor allem durch zwei Olsenbande-Filme bekannt, in denen er den "Dynamit-Harry", Bennys ewig betrunkenem Bruder und Sprengstoff-Experten, verkörperte. Für "Die Olsenbande in der Klemme" bekam er dafür 1970 den dänischen Filmpreis Bodil als bester männlicher Nebendarsteller; 1973 spielte er den "Dynamit-Harry" erneut in "Die Olsenbande läuft Amok". Weiterhin war er im Film "Die Olsenbande fährt nach Jütland" von 1971 als Betterøv, der stumme Gehilfe des Schrotthändlers Mads Madsen, zu sehen.


title: Preben Kaas

text: Preben Kaas fuhr mit seinem Auto am 27. März 1981 in den Kalkbrænderihavnen (ein Teil des Nordhafens) in Kopenhagen und ertrank. Er wurde auf dem Søndermark Kirkegård in Frederiksberg beigesetzt.


title: Preben Kaas

text: Insgesamt war Preben Kaas viermal verheiratet, zuerst mit Bodil Nymark Nielsen, in zweiter Ehe mit Ulla Larsen, in dritter Ehe mit Anne Mari Lie und zuletzt mit Lisbet Dahl. Aus seiner zweiten Ehe, stammt der Schauspieler und Kapellmeister Jeppe Kaas und aus seiner dritten Ehe der Schauspieler Nikolaj Lie Kaas.


title: Michael Stürmer

text: Michael Martin Stürmer (* 29. September 1938 in Kassel) ist ein deutscher Historiker und Journalist. Er lehrte von 1973 bis 2003 als Professor für Mittlere und Neuere Geschichte an der Universität Erlangen-Nürnberg.


title: Michael Stürmer

text: Michael Stürmer, Sohn des Komponisten Bruno Stürmer und der Geigerin Ursula Stürmer (geb. Scherbening), legte 1956 sein Abitur am Friedrichsgymnasium Kassel ab, studierte Geschichte, Philosophie und Sprachen an der London School of Economics and Political Science (u. a. bei Michael Oakeshott), an der Freien Universität Berlin (u. a. bei Gordon A. Craig) und der Philipps-Universität Marburg. Seine 1965 fertiggestellte Dissertation, die Erich Matthias betreute, befasst sich mit dem Verhältnis von Koalition und Opposition in der Weimarer Republik.


title: Michael Stürmer

text: Danach war Stürmer wissenschaftlicher Assistent an der Wirtschaftshochschule Mannheim, 1971 folgte die durch Helmut Böhme geförderte Habilitation und Privatdozentur an der TH Darmstadt. 1970/71 war er Lecturer an der University of Sussex.


title: Michael Stürmer

text: Von 1973 bis 2003 war Stürmer Professor für Mittlere und Neuere Geschichte an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. 1976/77 war er Gast an der Harvard University, 1977/78 am Institute for Advanced Study in Princeton, 1983/84 am Centre for International Studies der University of Toronto und 1984/85 an der Sorbonne in Paris sowie wiederholt an der Johns Hopkins School of Advanced International Studies in Bologna. Rufe nach Kiel und Berlin lehnte er ab. Zu seinen akademischen Schülern gehören unter anderem Klaus Jürgen Bade, Eckart Conze, Anselm Doering-Manteuffel, Michael Klein, Dieter Rossmeissl, Rudolf Schlögl, Hans-Ulrich Thamer und Rainer Trübsbach.


title: Michael Stürmer

text: Stürmer war maßgeblich beteiligt am Historikerstreit. Er vertrat die von Jürgen Habermas und Martin Broszat abgelehnte These von der Identitätsstiftung durch Geschichte.


title: Michael Stürmer

text: Stürmer war von 1980 bis 1986 außenpolitischer Berater von Bundeskanzler Helmut Kohl (CDU). 1984 wurde er in den Vorstand der Konrad-Adenauer-Stiftung berufen. Von 1985 bis 1987 war Stürmer Mitglied des Gründungsausschusses der Akademie der Wissenschaften zu Berlin. Von 1988 bis 1998 war er Direktor der Stiftung Wissenschaft und Politik, damals "Forschungsinstitut für Internationale Politik und Sicherheit" in Schäftlarn-Ebenhausen. 1999/2000 war er Fellow des Wissenschaftskollegs zu Berlin. Er war Mitglied der Vereinigung für Verfassungsgeschichte.


title: Michael Stürmer

text: Von 1984 bis 1994 war Stürmer Leitartikler der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Von 1994 bis 1998 war er für die "Neue Zürcher Zeitung" als Gastkolumnist tätig. Seit September 1998 ist er Chefkorrespondent der "Welt" und der "Welt am Sonntag". Außerdem ist er Autor von Beiträgen im Deutschlandfunk für Deutschlandradio Kultur.


title: Michael Stürmer

text: Stürmer ist verheiratet mit der israelischen Repräsentantin der Hebräischen Universität Jerusalem in Berlin, Dorit Brandwein-Stürmer, und Vater von vier Kindern.


title: Michael Stürmer

text: In der Untersuchung von Uwe Krüger zum Einfluss von Eliten auf Leitmedien wird Michael Stürmer zu den am stärksten mit den sogenannten Eliten vernetzten Journalisten gerechnet. Besonders in den Themenfeldern Sicherheit, Verteidigung und Auslandseinsätze der Bundeswehr zeige sich, dass er in seinen Artikeln den Diskurs der Eliten abbilde, deren Argumente verbreite und für mehr militärisches Engagement werbe. Das vermittelte Bild von Bedrohungen und Konflikten entspreche offiziellen militärpolitischen Doktrinen. Techniken der Propaganda würden zu seiner Verbreitung eingesetzt.


title: Abenteuerroman

text: Ein Abenteuerroman ist eine umfangreiche Literaturform, in deren Mittelpunkt die Darstellung von gefährlichen Ereignissen und Erlebnissen steht, die von den Helden der Dichtung bestanden werden müssen. Als solche können eine Hauptfigur, aber auch eine Gruppe von Figuren auftreten.


title: Abenteuerroman

text: Abenteuerliteratur ist so alt wie die Literatur selbst. Zwar trat sie nicht immer unter dem Begriff „Abenteuerroman“ auf, sondern auch als Mythos, Epos oder Märchen, doch begeisterten Abenteuergeschichten ihr Publikum zu jeder Zeit und in jedem Kulturkreis. So kann Abenteuerliteratur bis in die Antike, sogar in den Alten Orient, zurückverfolgt werden: In der babylonischen Literatur entstanden Werke wie das Gilgamesch-Epos, noch im Dunklen Zeitalter Griechenlands schuf Homer die Odyssee (ca. 8./7. Jahrhundert v. Chr.). In beiden Werken müssen die Protagonisten bereits eine Reihe von Abenteuern bestehen.


title: Abenteuerroman

text: Als weitere Vorläufer der modernen Abenteuerromane gelten der mittelalterliche Artusroman und Ritterroman allgemein mit dem Element der Âventiure, der Amadisroman, die sogenannte Spielmannsepik sowie die Volksbücher des 16. Jahrhunderts. In ihnen treten Figuren wie Artus, Sindbad, Fortunatus oder auch Amadis auf. Auch der seit dem 16. Jahrhundert in Spanien populär gewordene Schelmenroman gehört zu den vorherrschenden Typen des frühen Abenteuerromans. Hier ist die Hauptfigur selbst ein Schelm, der als „anders“ oder „exotisch“ angesehen wird. In dieser Manier ist auch der erste Abenteuerroman in deutscher Sprache, "Der abenteuerliche Simplicissimus" (1668) von H. J. C. von Grimmelshausen, geschrieben.


title: Abenteuerroman

text: Im 18. Jahrhundert entstand in Anlehnung an Daniel Defoes "Robinson Crusoe" die Untergattung der Robinsonade, und Abenteuerliteratur trat auch in Form von Reise-, Lügen-, Schauer- und Räuberromanen in Erscheinung.


title: Abenteuerroman

text: Eine Vielzahl abenteuerlicher Literatur taucht ab dem 19. Jahrhundert auf, wobei ein besonderes Augenmerk auf die Namen Eugène Sue ("Die Geheimnisse von Paris", 1842 und 1843), Alexandre Dumas ("Der Graf von Monte Christo", 1844 und 1845), Friedrich Gerstäcker ("Die Regulatoren in Arkansas", 1846), Karl May ("Der verlorne Sohn oder Der Fürst des Elends", 1884–1886) oder Jules Verne ("Mathias Sandorf") gelegt werden muss, die den heutigen Abenteuerroman nachhaltig zu prägen vermochten. Diese wurden vermehrt als Fortsetzungsromane in Zeitungen und in besonderem Maße in Romanheftreihen veröffentlicht.


title: Abenteuerroman

text: Jules Verne versetzte seine Protagonisten in eine Welt technischer Neuerungen und Abenteuer, Karl May bereiste als fiktiver Ich-Erzähler den Orient und den US-amerikanischen Westen und prägte so den Wildwestroman. Weniger bekannt als diese zwei Autoren, während ihrer Lebenszeit aber viel gelesen, waren der französische Autor Gustave Aimard und der Italiener Emilio Salgari.


title: Abenteuerroman

text: Im 20. Jahrhundert erlangte B. Traven, der es verstand, Abenteuer und gesellschaftskritische Aspekte miteinander zu verknüpfen, eine gewisse Berühmtheit. Auch der französische Autor Henri Charrière bekam mit seiner Autobiographie "Papillon" große Aufmerksamkeit.


title: Abenteuerroman

text: Mit verschiedenen Themenkomplexen und Erzählweisen verwandelte sich die Abenteuerliteratur in der Neuzeit immer wieder, ohne ihren Reiz zu verlieren.


title: Abenteuerroman

text: Der Abenteuerroman gehörte ursprünglich zur Hochliteratur, war sehr schnell in allen literarischen Bereichen zu finden, sowohl in der Kinder- und Jugendliteratur, als auch in der Unterhaltungs- und Trivialliteratur. Dies ist auch der Grund, warum man die unterschiedlichsten Werke in diesen Bereich einordnet.


title: Abenteuerroman

text: Das Grundprinzip eines Abenteuerromans ist, dass ein Held aus seiner alltäglichen Welt in eine fremde, gefährliche Welt aufbricht, in der er unter Lebensgefahr allerlei Probleme und Aufgaben zu meistern hat. Ziel seiner Reise ist meist die Rettung einer Person oder seiner eigenen Welt, aus der er aufgebrochen ist. In der Regel wird ein Abenteuerroman aus Sicht des Helden erzählt, der das Gute verkörpert und oft gegen finstere Mächte oder das Böse kämpft und letztlich gewinnt. Dabei wird er oft von einer oder mehreren Personen begleitet.


title: Abenteuerroman

text: Stilistisch lassen sich Abenteuerromane als in einfacher, deskriptiver Sprache verfasste Literatur bezeichnen. Häufig werden darin einzelne nicht oder kaum zusammenhängende Geschichten miteinander verknüpft. Häufig werden kleine Episoden oder Erzählungen in die Handlung eingebaut, wobei diese sich in direkter und anschaulicher Weise auf das aktuelle Geschehen konzentriert.


title: Abenteuerroman

text: Bodice-Ripper-Romane zum Beispiel sind triviale Liebesromane mit historisierendem Handlungsrahmen, die sehr häufig Elemente der Abenteuerliteratur (Western, Ritter-, Piratengeschichten u. a. m.) benutzen, um den erotischen Suspense, der den Kern der Erzählung ausmacht, durch äußere Spannung weiter zu unterstützen.


title: Alice Taglioni

text: Alice Taglioni begann ihre Filmkarriere im Jahr 2001 mit dem Film "Dandy" und "Quatre copains". Daraufhin hatte sie eine Hauptrolle in "Pakt der Druiden" sowie Nebenrollen in "The Pharmacist" und "Grande École".


title: Alice Taglioni

text: Bis zu dessen Tod im November 2009 war Taglioni mit dem Schauspielkollegen Jocelyn Quivrin liiert; aus der Beziehung ging ein gemeinsamer Sohn (* 2009) hervor.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Die Automobil-Weltmeisterschaft 1962 war die 13. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über neun Rennen in der Zeit vom 20. Mai 1962 bis zum 29. Dezember 1962 die Fahrerweltmeisterschaft und der "Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure" ausgetragen.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der FIA-Ehrentitel "Großer Preis von Europa" wurde 1962 an den Großen Preis der Niederlande vergeben.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Graham Hill gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. B.R.M. wurde zum ersten und einzigen Mal Konstrukteursweltmeister.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: In dieser Saison trat B.R.M. nach einer langen Phase vergeblicher Anläufe überzeugend auf. Ein Doppelsieg in Monza schien die Pannenserie endgültig zu besiegen und als Muster an Beständigkeit gewann Graham Hill seine erste Weltmeisterschaft, während Jim Clark durch einen technischen Defekt beim letzten Rennen den sicher geglaubten Titel verlor.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Für Furore sorgt noch ein anderer Brite: Colin Chapman setzt den ersten Formel-1-Rennwagen mit Monocoque ein und legte damit den Grundstein für einen umfassenden Wandel. Ferrari hingegen erlebte eines der schwächsten Jahre.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Porsche gelang mit dem Modell Porsche 804 im Großen Preis des Automobilclubs von Frankreich in Rouen-les-Essarts der erste Formel-1-Sieg in der Unternehmensgeschichte.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Am 1. November verunglückte Ricardo Rodríguez bei einem Training in Mexiko-Stadt in einem Lotus tödlich. In der Peraltada Kurve prallte er in die Streckenbegrenzung und starb beim Aufprall.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 20. Mai 1962 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 4,193 km, was einer Gesamtdistanz von 335,440 km entspricht. Der Grand Prix trug auch den FIA-Ehrentitel "Großer Preis von Europa".


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 3. Juni 1962 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 3,145 km, was einer Gesamtdistanz von 314,100 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 17. Juni 1962 statt und ging über eine Distanz von 32 Runden à 14,100 km, was einer Gesamtdistanz von 451,200 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Frankreich auf der Rennstrecke Rouen-les-Essarts fand am 8. Juli 1962 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 6,542 km, was einer Gesamtdistanz von 353,268 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Großbritannien auf dem Aintree Circuit fand am 21. Juli 1962 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,828 km, was einer Gesamtdistanz von 362,100 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 5. August 1962 statt und ging über eine Distanz von 15 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 342,150 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Start wurde wegen starker Regenfälle um mehr als eine Stunde verschoben und nach einer Proberunde um 15:15 Uhr freigegeben. Zunächst übernahm Dan Gurney im Porsche 804 als Trainingsschnellster (8:47,2 min) die Führung, wurde jedoch in der dritten Runde von Graham Hill auf B.R.M. und später auch von John Surtees auf Lola überholt, nachdem sich im Porsche die Batterie gelöst hatte und vom Fahrer mit dem Fuß an ihrem Platz gehalten werden musste.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Graham Hill gewann das Rennen; hinter John Surtees und Dan Gurney folgten Jim Clark (Lotus), Bruce McLaren (Cooper) und Ricardo Rodríguez (Ferrari) auf den Plätzen vier bis sechs. Joakim Bonnier auf dem zweiten Porsche 804 wurde Siebter. Die schnellste Rennrunde fuhr Graham Hill in 10:12,2 Minuten.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale Monza fand am 16. September 1962 statt und ging über eine Distanz von 86 Runden à 5,750 km, was einer Gesamtdistanz von 494,500 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1962 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 3,780 km, was einer Gesamtdistanz von 378,000 km entspricht.


title: Automobil-Weltmeisterschaft 1962

text: Der Große Preis von Südafrika auf dem Prince George Circuit fand am 29. Dezember 1962 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,920 km, was einer Gesamtdistanz von 333,200 km entspricht.


title: Mary Kate Schellhardt

text: Mary Kate Schellhardt (* 1. November 1978) ist eine US-amerikanische Schauspielerin. Sie ist bekannt für ihre Rollen als Ellen in "Gilbert Grape – Irgendwo in Iowa", als Nadine in "Free Willy 2 – Freiheit in Gefahr" und als Barbara Lovell in "Apollo 13".


title: Kein mensch ist illegal

text: kein Mensch ist illegal ist einerseits ein zum geflügelten Wort gewordener politischer Slogan, andererseits der Name für ein internationales akademisches Netzwerk (Eigenschreibweise kein mensch ist illegal, Kürzel kmii) vor allem autonomer, antirassistischer Gruppen auf ehrenamtlicher Basis, aber auch von Kirchenasyl-Initiativen, das sich für Ausländer ohne Aufenthaltsberechtigung in Deutschland oder von Abschiebung bedrohte Migranten einsetzt. Das Netzwerk begann mit Kampagnen und politischen Veranstaltungen, um auf die Situation von Flüchtlingen in Deutschland aufmerksam zu machen.


title: Kein mensch ist illegal

text: Als Urheber des Slogans gilt Elie Wiesel. Er soll ihn 1988 erstmals auf Englisch („No Human Being Is Illegal“) auf einem Flyer der „National Campaign for the Civil and Human Rights of Salvadorans“ benutzt haben.


title: Kein mensch ist illegal

text: Das Netzwerk wurde 1997 auf der documenta X in Kassel gegründet. In wenigen Wochen schlossen sich mehr als 200 Gruppen und Organisationen sowie tausende von Einzelpersonen einem Appell in Form eines Manifests an, Flüchtlinge und Migranten unabhängig von ihrem Aufenthaltsstatus „bei der Ein- oder Weiterreise zu unterstützen, Migranten Arbeit und ‚Papiere‘ zu verschaffen, medizinische Versorgung, Schule und Ausbildung, Unterkunft und materielles Überleben zu gewährleisten.“ Der Verfassungsschutz kommentierte den Vorgang mit den Worten: „Es bildeten sich Bündnisse von kirchlichen und antirassistischen Gruppen, die bisher ein distanziertes Verhältnis zueinander hatten“. Eine Akzeptanz für Aktionsformen, bei denen der Anspruch der staatlichen Exekutive in Frage gestellt wurde, Menschen abzuschieben, gab es 1997 bis weit in konservative Kreise hinein. So führten etwa die Nonnen des Klosters Burg Dinklage im Juli 1997 einen Sitzstreik gegen die geplante Abschiebung einer ukrainischen Familie durch.


title: Kein mensch ist illegal

text: kmii startete nach dem Tod von Aamir Ageeb am 28. Mai 1999 die "deportation.class-Kampagne", die Fluggesellschaften der Star Alliance, hier v. a. die Lufthansa, ins Fadenkreuz nahm, die sich an Abschiebungen beteiligten. Die 2001 zusammen mit Libertad! durchgeführte Online-Demonstration war der Höhepunkt dieser Kampagne.


title: Kein mensch ist illegal

text: Bis 2004 gab es halbjährliche Bundestreffen bzw. antirassistische Foren von kmii, danach löste sich diese Struktur aber zunehmend auf. Zur selben Zeit stellte auch das internationale „No Border“-Netzwerk seine regelmäßigen Treffen ein. Seitdem arbeiten kmii-Aktive in Ortsgruppen, deren Vernetzung weitgehend digitaler Natur ist.


title: Kein mensch ist illegal

text: Der kmii-Ortsgruppe Hanau wurde 2012 von der IG Metall Mitte die Georg-Bernard-Plakette verliehen. Laut IG Metall erhalten diese Plakette Personen und Institutionen „für den Kampf zur Erhaltung der Demokratie“. In der Begründung werden von der Gewerkschaft Abschiebungen ausdrücklich als „bedrohlich“ bewertet, und kmii wird für seinen Einsatz für Flüchtlinge gelobt.


title: Kein mensch ist illegal

text: Der Slogan enthält eine Kritik an der gängigen Sprachverwendung, die den Eindruck erweckt, Menschen selbst seien „illegal“, so dass es sie nicht geben dürfte.


title: Kein mensch ist illegal

text: Zur Sprachverwendung stellt die Bundeszentrale für politische Bildung fest: „Nicht korrekt, weder politisch noch juristisch, wäre es, von ‚illegalen Migranten‘ oder ‚illegalen Einwanderern‘ zu sprechen, weil nicht die Menschen an sich illegal sind, sondern der von ihnen vollzogene Akt der Grenzüberschreitung. In der kritischen Migrationsforschung versucht man, die Klassifizierung legal/illegal zu umgehen, indem man auf die Beschreibung ‚irregulär‘ oder ‚undokumentiert‘ zurückgreift. Gerade Letztere hat sich im Französischen unter dem Begriff der ‚sans papiers‘ etabliert.“


title: Kein mensch ist illegal

text: Die Wirksamkeit der Sprachkritik wird daran erkennbar, dass 2005 das Bundesamt für Migration und Flüchtlinge den Begriff „illegal aufhältige Drittstaatangehörige in Deutschland“ einführte. Das Amt betont, dass das Attribut „illegal“ in Verbindung mit Personenbezeichnungen sich, anders als in Verordnungen und Richtlinien der Europäischen Gemeinschaft, nicht in den deutschen Rechtsquellen zum Ausländerrecht finden lasse. Ein entsprechender Sprachgebrauch sei also umgangssprachlich. In einer amtlichen Erklärung vom 12. Juni 2015 benutzt die niedersächsische Landesregierung konsequent den Begriff „papierlose Menschen“ als Synonym für „Menschen ohne definierten Aufenthaltsstatus“.


title: Kein mensch ist illegal

text: Der Slogan enthält ein Bekenntnis zu der Auffassung, dass das als illegal geltende Handeln von Eingewanderten legitim sei, denn kmii Köln zufolge solle jeder Mensch selbst entscheiden können, wo er am besten lebt. Vertreter des britischen Schwester-Netzwerks „No Borders“ führen an, dass Migranten keine „Opfer“ seien; sie träfen die Entscheidung, Grenzen zu überschreiten, und warteten nicht so lange, bis sie die offizielle Erlaubnis hierfür erhielten, und das müssten Helfer gutheißen. Beide Netzwerke betrachten Freizügigkeit als Menschenrecht. Diese Auffassung kritisiert die Bestimmung des des Grundgesetzes, der Freizügigkeit nur als Bürgerrecht garantiert, aber auch die Bestimmung des Artikels 2 Absatz 1 des Protokolls Nr. 4 zur Europäischen Menschenrechtskonvention, nach der diese nur auf Personen anwendbar ist, die sich „rechtmäßig“ im Hoheitsgebiet des betreffenden Staates aufhalten.


title: Kein mensch ist illegal

text: Fabian Georgi erklärt in der von der Rosa-Luxemburg-Stiftung herausgegebenen Zeitschrift „Luxemburg. Gesellschaftsanalyse und linke Praxis“ die hinter dem Slogan stehende „linke“ Strategie: „Mit Slogans wie ›Kein Mensch ist illegal‹ und ›No Border! No Nation!‹ haben [die Aktivisten] die Idee globaler Bewegungsfreiheit auf die Agenda sozialer Bewegungen gesetzt. Sie beschreiben die Idee, dass sich alle Menschen frei auf der Erde bewegen können, dass sie leben und sich niederlassen können, wo sie möchten, und dabei gleiche Rechte genießen, ungeachtet ihrer ›Nationalität‹, ihrer ›Staatsbürgerschaft‹ oder anderer Kriterien. Selbstorganisierte sans-papiers und refugees sowie die NoBorder-Bewegung haben globale Bewegungsfreiheit als ein gegenhegemoniales Projekt konstituiert, als ein politisches Vorhaben, das die ›tiefe Hegemonie von Grenzen‹ radikal infrage stellt.“ Allerdings gab Georgi 2012 zu, dass zu den folgenden Fragen noch schlüssige, unter Linken konsensfähige Antworten fehlten: „Wie kann man sich eine ‚Welt ohne Grenzen‘ vorstellen? Wie begründet man dieses Ziel gegen die unweigerliche Ablehnung? In welchem Verhältnis steht der linksliberale Appell an Menschen- und Flüchtlingsrechte zur No Border-Kritik? Wie hängen Migrationskontrollen und Kapitalismus zusammen und wie somit die Kämpfe gegen sie?“


title: Kein mensch ist illegal

text: Auch die Grüne Jugend Berlin verurteilt den „ethnozentristischen und rassistischen Gedanken, dass nur bestimmte Menschen in Deutschland leben dürfen.“


title: Kein mensch ist illegal

text: Ute Koch vom Deutschen Caritasverband legte 2006 dar, dass das in Deutschland vorherrschende ordnungspolitische Denken systematisch in eine Sackgasse führe. Trotz der im europäischen Vergleich relativ scharfen Kontrollen von Ausländern (durch die kommunalen Ausländerbehörden, die Polizei, den Bundesgrenzschutz, die Hauptzollämter und die Bundesagentur für Arbeit) und trotz des Spezifikums, dass ein irregulärer Aufenthalt in Deutschland als Straftat bewertet wird, gelinge es nicht, Ausländer von einem irregulären Aufenthalt in Deutschland abzuschrecken. Von anderen Ländern könne man lernen, dass es für Staaten durchaus sinnvoll sein könne, Kontroll- und Rechtsdurchsetzungsansprüche zurückzunehmen, um auch Menschen in der Illegalität Rechtsschutz, Gesundheitsversorgung und schulische Bildung für ihre Kinder zu gewährleisten. Ute Koch empfiehlt Deutschen eine „Entkrampfung“. „Zivilgesellschaftliche Einrichtungen“ (wie die kirchlich Engagierten bei kmii) seien gehalten, die vom Staat ausgehenden Menschenrechtsbeschränkungen abzumildern, solange diese bestehen.


title: Kein mensch ist illegal

text: Organisatoren von Kirchenasyl geht es überwiegend nicht um eine radikal andere Politik, sondern darum, dass „Härtefälle“ noch einmal überprüft werden, d. h., dass einzelne Ausreisepflichtige noch einmal rechtliches Gehör finden. Im Kern geht es dabei darum, dass die Gewährer von Kirchenasyl der Ansicht sind, staatliche Behörden bedächten nicht sorgfältig genug, dass ihren Schützlingen in deren Herkunftsland Folter und Tod drohten oder dass mit einer Abschiebung „nicht hinnehmbare soziale, inhumane Härten verbunden wären.“


title: Kein mensch ist illegal

text: Die „Ökumenische Bundesarbeitsgemeinschaft Asyl in der Kirche“ weist darauf hin, dass das Bundesamt für Migration und Flüchtlinge und leitende Vertreter der Kirchen vereinbart hätten, dass ab Mai 2015 Gemeinden ihre Kirchenasyle nicht nur direkt an das BAMF weiterleiten, sondern auch die Ansprechpartner für Kirchenasyl ihrer Landeskirchen bzw. Diözesen darüber informieren. Im Dezember 2015 teilte die Ökumenische Arbeitsgemeinschaft mit, dass die Institution des Kirchenasyls nach wie vor erforderlich sei.


title: Kein mensch ist illegal

text: Heute arbeiten die kmii-Ortsgruppen zu Arbeit und Migration und thematisieren die Zusammenhänge von Ökonomie und der Ungleichbehandlung von Ausländern, die kmii als Rassismus bewertet. Kmii fordert seit 1997 „einen allgemeinen und gleichberechtigten Zugang zu allen Rechten, ob mit oder ohne Papiere.“ Ziel ist es, Menschen ohne Papiere zu beraten, wie sie den Vollzug staatlicher Sanktionen (v. a. Haft und Abschiebung) verhindern können, ihnen praktische Hilfe zu vermitteln und Öffentlichkeit über deren Situation zu erzeugen.


title: Kein mensch ist illegal

text: kmii Köln bietet konkret „Rat und Unterstützung von Menschen ohne Papiere im Krankheitsfall, bei Wohnungs- und Arbeitsproblemen, im Falle von Übergriffen, bei Schwierigkeiten einen Schulplatz für die Kinder zu erhalten“ sowie die Weitervermittlung von Ärzten und Rechtsanwälten an.


title: Kein mensch ist illegal

text: kmii Wuppertal gibt ausdrücklich Auskunft über die Bewegungen und Organisationen, mit denen sich die Ortsgruppe Wuppertal vernetzt hat. Es handelt sich um die kmii-Ortsgruppen Köln und Hamburg, „Karawane Wuppertal“, „Amnesty International Deutschland“, „Pro Asyl“ und „lobbycontrol“.


title: Kein mensch ist illegal

text: In Verfassungsschutzberichten werden die Bewegungen "kein mensch ist illegal" und "deportation.class" wegen ihrer Nähe zu mutmaßlich linksextremistischen „Zusammenhängen“ erwähnt. PRECLAB, ein europäisches Netzwerk zur Erforschung von prekären Lebens- und Arbeitsbedingungen, kritisiert die Spaltung von kmii in einen gemäßigten und in einen linksradikalen Flügel. Die Linksradikalen hätten es Mitte der 1990er Jahre als „Affront“ bewertet, dass im Rahmen des kmii-Netzwerks das Zeitschriftprojekt „off limits“ die Forderung nach Legalisierung Papierloser erhoben habe. Denn das Kernanliegen der Radikalen sei die Forderung nach offenen Grenzen und die Organisierung der Illegalität gewesen. Die Kritik der Legalisierungsgegner habe zu einer „Vertiefung der Spaltungslinien innerhalb der antirassistischen Arbeitsteilung“ geführt.


title: Kein mensch ist illegal

text: Bereits 1999 kritisierte die Plattform "nadir.org", dass sich viele Gründungsmitglieder von kmii nicht sorgfältig genug darüber informiert hätten, welche Mitstreiter sich in der Bewegung zusammengeschlossen hatten. Im Umfeld eines Kulturevents sei im Sommer 1997 eine Kampagne gestartet worden, die von Beginn an „als eine Art Button für bereits bestehende unterschiedliche Antira-Aktivitäten fungiert“ habe. „Allen diesen Projekten der unterschiedlichsten Qualität und Alltagsintensität ist eigen, daß sie vorher weder über eine gemeinsame politische Antira-Strategie geschweige denn diesbezügliche Taktik verfügt haben“. Um die Jahrtausendwende sei „eine politische Antira-Strategie, die moralisch an die Gesellschaft oder die staatlichen Behörden appelliert und sich dabei auf die Menschenrechte beruft, zunehmend in die Defensive geraten.“ "nadir.org" kritisiert „moralisch unterlegte Solidaritätskampagnen“, in deren Rahmen „in der Öffentlichkeit ‚Lebensgeschichten‘ von ‚guten‘ aber abschiebungsbedrohten Menschen“ erzählt würden, die dadurch eines „der begehrten ‚Medienlose‘ gezogen“ hätten.


title: Kein mensch ist illegal

text: „Kein Mensch ist illegal“ ist auch außerhalb Deutschlands ein verbreiteter Slogan der Aktivisten in Sachen „Sans papiers“ und wird z. B. in der Schweiz von "Solidarité sans frontières" und der Bleiberechtsbewegung sowie in Österreich u. a. in der Debatte um den Asylfall Familie Zogaj aufgegriffen. Darüber hinaus verwendet die Schweizer Bleiberechtsbewegung für ihren Slogan „Bleiberecht für alle“ das graphische Schema des kmii-Logos.


title: Kein mensch ist illegal

text: Das britische Netzwerk „no one is illegal (noii)“ muss keine Rücksicht auf gemäßigte Mitglieder wie die Anhänger des Kirchenasyls nehmen. Es stellt 2003 in seinem Manifest ausdrücklich fest, dass es die Methode, eine Amnestie für einige zu bewirken, für falsch hält, indem es das Motto propagiert: “Right To Come And Stay For All – Not Amnesty For Some”.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Das Arlberg-Kandahar-Rennen (AK) ist eine traditionsreiche Sportveranstaltung im alpinen Skisport. Die Premiere fand 1928 in St. Anton am Arlberg statt. Weitere bekannte Austragungsorte sind Mürren, Chamonix, Sestriere und Garmisch-Partenkirchen.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Namensgeber sind die beiden ursprünglichen Veranstalter des Rennens, der Ski-Club Arlberg in Österreich und der britische Kandahar Ski Club im schweizerischen Mürren. Letzterer trägt den Namen des englischen Heerführers Frederick Roberts, dem nach seiner Rückkehr aus Afghanistan der Titel "Earl of Kandahar" („Graf von Kandahar“) verliehen wurde. Beim ersten klassischen Abfahrtslauf in der Geschichte des Skisports in Crans-Montana im Jahre 1911 stiftete Roberts den Siegerpokal.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Der Skipionier Arnold Lunn, Mitbegründer des Kandahar Ski Club, lernte 1927 Hannes Schneider vom Ski Club Arlberg kennen. Gemeinsam organisierten sie im selben Jahr in St. Anton am Arlberg ein Skirennen für die örtliche Jugend, für das Arnold Lunn einen Slalom aussteckte. Diese Disziplin war in seiner „modernen“, von Lunn entwickelten Form bis dahin am Arlberg unbekannt. Die Veranstaltung war erfolgreich, und so wurde am 3. und 4. März 1928 am Galzig zum ersten Mal das Arlberg-Kandahar-Rennen ausgetragen. Der aus Slalom und Abfahrt bestehende Wettbewerb war die erste Alpine Kombination in der Geschichte des Skisports, die für alle Skirennläufer zugänglich war. Zuvor hatte es Kombinationsentscheidungen nur bei Universitäts-Wettkämpfen gegeben, deren Teilnehmer Mitglieder einer Universitätsmannschaft sein mussten. Am ersten AK-Rennen nahmen 45 Läufer aus Österreich, der Schweiz, England und den USA teil. Bereits zwei Jahre später errangen die Gründungsväter einen wichtigen Erfolg: Der bislang von den traditionsreichen nordischen Disziplinen beherrschte Weltskiverband FIS erkannte 1930 den alpinen Skisport offiziell an und nahm Abfahrt, Slalom und Kombination in sein Regelwerk auf.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Auch in den Jahren 1929 und 1930 fand das AK in St. Anton statt. Ab 1931 bis zum Zweiten Weltkrieg waren abwechselnd Mürren und der Arlberg Austragungsorte. Ein Situationsbericht von 1947 schildert, dass, bis auf Schweizer Flaggen und hie und da noch ein «Bernerfähnli» bei dieser ersten Nach-Kriegsveranstaltung mit Skifahrern aus 10 Nationen, nicht einmal der «Union Jack», eigentlich zu Ehren des durch den britischen Kandahar-Ski-Club organisierten großen internationalen Rennen, zu sehen waren. Es war die Absicht, «Internationalität, ohne Zeichen von Nationalismus, Sport um des Sportes willen, zu zeigen».


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: 1948 kam Chamonix als dritter Ausrichter hinzu, doch nahmen an den Rennen am 6./7. März seitens der Schweiz nur drei Herren teil, da dem Parsenn-Derby der Vorzug gegeben wurde


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Bei den Mürren-Rennen (10. bis 12. März 1950) galt erstmals ein neues Reglement, dass die Damenabfahrt nicht am selben Tag wie die der Herren und außerdem auf einer anderen Strecke zu fahren war (sie wurde als erster Bewerb schon am 10. März ausgetragen). Demgegenüber fanden der Herren- und Damen-Slalom mit 36 bzw. 15 Teilnehmern am 12. März auf dem identischen Kurs statt.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Sestriere und Garmisch-Partenkirchen wurden 1951 bzw. 1954 neue Kandahar-Orte (laut den damaligen Berichten wurde Deutschland selbst, nicht direkt GA-PA, als Kandahar-Veranstalter aufgenommen, was bei der Schlusssitzung am 15. März 1953 bei den das Jahr zuvor in St. Anton veranstalteten Rennen beschlossen wurde).


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Im Abfahrtstraining am 14. März 1952 in Chamonix brach sich Lucienne Schmith-Couttet das rechte Bein.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: 1963, als die Rennen vom 8. bis 10. März in Chamonix (Les Houches) ausgetragen wurden, gab es schwere Stürze im Abfahrtstraining auf der Piste Verte. Betroffen waren bekannte Fahrer wie die beiden Österreicher Gerhard Nenning (Fußknöchelbruch) und Egon Zimmermann (Bänderzerrung im Fußgelenk), die Franzosen Gaston Perrot (Beckenbruch und offener Beinbruch nach Aufprall auf einem Baum) und Gilbert Arrippe (Armbruch) und der Schweizer Peter Schneeberger (Beinbruch). Die Damen drohten an, zur am 8. März stattfindenden Abfahrt wegen schlechter Präparierung nicht anzutreten. Letztlich wurden doch alle Rennen gefahren, wobei erst nach den Protesten mehr für die Sicherheit getan, die Herrenstrecke ordentlich präpariert wurde. Allerdings wurde die Herrenabfahrt am 9. März bei schlechter Sicht und weicher Piste zur Lotterie – so klassierte sich Karl Schranz mit Start-Nr. 4 mit 6 Sekunden Rückstand auf Rang 27, Kurt Huggler wurde mit Start-Nr. 59 als bester Schweizer Elfter.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Die AK-Rennen waren bis zur Einführung des Alpinen Skiweltcups, nach den Olympischen Spielen und den Weltmeisterschaften, die prestigeträchtigsten Wettbewerbe im alpinen Skisport.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Im Rahmen des Weltcups fanden weiterhin jährlich die AK-Rennen statt, jedoch verloren sie in den letzten Jahrzehnten stark an Bedeutung. Mürren und Sestriere zogen sich in den 1970er Jahren als Veranstalter zurück.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Ab der Einführung des Weltcups musste auch das Kombinations-System verändert werden. Abgesehen davon, dass Kombinationswertungen erst ab 1974/75 in Weltcup-Programm aufgenommen wurden, wurde vorerst der Kandahar-Slalom nicht als Weltcup-Bewerb anerkannt. Das lag daran, dass die Startreihenfolge sich nach dem Resultat des Abfahrtslaufes richtete (der Abfahrtssieger bekam die Start-Nummer 1, der Zweitplatzierte die Nummer 2 etc.; das war auch bei den übrigen "großen Kombinationen" ähnlich, allerdings hatte das Kandahar noch eine zusätzliche Besonderheit, denn es starteten die ersten 5 Nummern in gestürzter Reihenfolge, danach wurde mit der/dem Sechstplatzierten fortgesetzt), während sich die Startnummern im Weltcup nach den "FIS-Weltranglisten" richteten. So war es auch, dass vorerst der Großteil der Slalom-Weltelite nicht an diesen Kandahar-Slaloms teilnahm. Zwar gab es 1970 einen Rettungsversuch durch die Kandahar-Veranstalter in Form einer besonderen Slalom-Gruppierung, der aber nicht aufgegriffen wurde. So gaben die Rennveranstalter in weiterer Folge nach und führten die Slaloms nach dem allgemein gültigen Reglement durch.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: 1977 konnte die Abfahrt nicht in St. Anton gefahren werden. Sie war bereits für den 5. Februar geplant, doch Sturm und Regen erzwangen vorerst eine Verlegung auf 6. oder 7. Februar, dann sogar 8. Februar (mit der Alternative, ansonsten am 6. oder 7. den Slalom auszutragen). So kam es, dass am 6. Februar der Slalom gefahren wurde, und am 7. Februar musste die Absage vorgenommen werden, denn die in Mitleidenschaft gezogene Abfahrtspiste konnte nicht mehr rechtzeitig präpariert werden (es wurde beschlossen, die Abfahrt in Laax nachzutragen). Eine weitere Verschiebung war nicht möglich, da die diversen nationalen Skiverbände in den folgenden Tagen ihre Meisterschaften angesetzt hatten.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Die Bezeichnung "Kandahar" ist nach wie vor z. B. bei Namen von Rennstrecken wie der Kandahar-Abfahrt Garmisch oder der "Kandahar Banchetta" in Sestriere präsent. Die Abfahrt in St. Anton, die mittlerweile auf dem "Kapall" stattfindet, wurde für die WM 2001 umgebaut und trägt seither den Namen von Karl Schranz.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Jedem Skiläufer, der in einem Jahr in mindestens einer Disziplin (Abfahrt, Slalom oder Kombination) einen Podestplatz erreicht, wird in diesem Jahr ein AK-Abzeichen verliehen. In seltenen Fällen erhalten auch Skiläufer dieses Abzeichen, wenn sie nur sehr knapp einen Podestplatz verfehlen, insbesondere wenn ihnen dies in einem Jahr in zwei Disziplinen geschieht. Skiläufer, die dreimal das AK-Abzeichen gewonnen haben, werden mit dem goldenen AK-Abzeichen geehrt.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Die höchste Auszeichnung ist das diamantene AK-Abzeichen, die "Kandahar-Nadel". Dieses wird an Skirennläufer vergeben, die fünfmal das AK-Abzeichen gewannen, oder die viermal das AK-Abzeichen gewannen und dabei mindestens einen Sieg in der Kombination vorweisen können.


title: Arlberg-Kandahar-Rennen

text: Die folgende Liste zeigt die Preisträger des diamantenen AK-Abzeichens (sie ist möglicherweise unvollständig):


title: Seeberger (Unternehmen)

text: Der Kaufmann Christoph Seeberger eröffnete im Jahr 1844 einen Kolonialwarenladen in der Ulmer Pfluggasse. Sein Sohn Friedrich vergrößerte das Geschäft mit der Eröffnung einer Kaffeerösterei 1882, welcher sich zu der Zeit vom Genuss- zum Volksgetränk entwickelte. 1902 zog das expandierende Unternehmen in das größere Anwesen von Friedrich Seebergers Schwiegervater.