title: Marie von Hessen-Darmstadt (1874–1878)

text: Am nächsten Morgen wurde bei Viktoria Diphtherie diagnostiziert, und sechs Tage später auch bei der sechsjährigen Alix. Prinzessin Alice ließ ein Dampfinhalationsgerät in ihr Zimmer bringen, um zu verhindern, dass die schwerkranke Alix erstickte. Stunden später lief Prinzessin Marie in das Zimmer ihrer Mutter, kroch ins Bett und küsste sie.


title: Marie von Hessen-Darmstadt (1874–1878)

text: Am Nachmittag traten bei Marie ebenfalls die Symptome der Krankheit und hohes Fieber auf. Weiße Flecken und eine weiße Membran bedeckten die Rückseite ihrer Kehle.


title: Marie von Hessen-Darmstadt (1874–1878)

text: Am nächsten Tag wurde auch noch ihre Schwester Irene krank und am 14. November erkrankten auch ihr Bruder Ernst und ihr Vater. Elisabeth war das einzige Kind, das sich nicht ansteckte, da sie zu ihrer Großmutter väterlicherseits geschickt wurde. Alice und die Ärzte pflegten die Familie rund um die Uhr. Am Morgen des 16. Novembers 1878 erstickte Marie aufgrund der Membran in ihrem Hals. Die zutiefst traurige Alice hielt den Körper ihrer Tochter und küsste Maries Gesicht und ihre Hände. Sie beobachtete, wie Maries Sarg auf Rädern zum Mausoleum der Familie gebracht wurde.


title: Marie von Hessen-Darmstadt (1874–1878)

text: Alice verbarg Maries Tod wochenlang vor ihren anderen kranken Kindern, die nach ihr gefragt hatten und ihrer kleinen Schwester Spielzeug bringen wollten. Anfang Dezember wurde den anderen Kindern schließlich auch erzählt, dass Marie gestorben war. Der zehnjährige Ernst glaubte die Nachricht zunächst nicht und brach dann in Tränen aus. Seine Mutter umarmte und küsste ihn, trotz der Gefahr der Infektion. Am 7. Dezember erkrankte Alice selbst an Diphtherie. Sie starb am Morgen des 14. Dezembers. Die anderen Kinder überlebten die Krankheit.


title: Marie von Hessen-Darmstadt (1874–1878)

text: Alice wurde neben Marie beigesetzt. Eine Statue von Joseph Boehm, die Marie in den Armen ihrer Mutter zeigt, wurde neben dem Grab aufgestellt.


title: Winkerkrabben

text: Die Winkerkrabben ("Uca") sind eine Gattung der Krabben (Brachyura). Sie gehören gemeinsam mit den Reiterkrabben zu der Familie der Ocypodidae. Zurzeit sind 92 Arten der Winkerkrabben bekannt.


title: Winkerkrabben

text: Die Winkerkrabben haben einen typischen Krabbenhabitus mit einem breiten Panzer auf dem Vorderkörper, der als Carapax bezeichnet wird. Der Hinterleib ist sehr stark zurückgebildet und wird unter den Vorderkörper geschlagen. Der Kopf befindet sich ebenfalls unter dem Carapax und die Augen sitzen auf Stielen an dessen Vorderkante. Die Antennen sind sehr kurz. Im Mundbereich befinden sich außer den Mandibeln und den beiden Maxillenpaaren drei weitere Extremitätenpaare, die zu Mundwerkzeugen umgebildet sind (Maxillipeden).


title: Winkerkrabben

text: Wie alle Zehnfußkrebse haben sie fünf Paar Extremitäten, die seitlich am Körper ansetzen. Das erste Beinpaar ist dabei mit Scheren (Chelen) besetzt, während die hinteren vier Paare als Laufbeine dienen. Auffallend für die männlichen Winkerkrabben ist die unterschiedliche Größe der Scheren mit einer sehr stark vergrößerten Schere, die rechts oder links sitzen kann, und einer kleinen Schere. Die Weibchen tragen an beiden Scherenbeinen eine kleine Schere.


title: Winkerkrabben

text: Winkerkrabben leben als Strandbewohner weltweit in den tropischen Bereichen, vor allem an den Atlantik- und Pazifikküsten des amerikanischen Doppelkontinents, Australiens und den Inseln des Indopazifik. Eine Art lebt auch an der Küste Westafrikas ("Uca tangeri"). Sie kommen dabei vor allem an sandigen Strandabschnitten oder im Bereich von Mangrovenwäldern vor.


title: Winkerkrabben

text: Die nacht- und dämmerungsaktiven Winkerkrabben leben meistens aggregiert in großen Ansammlungen im Tidenbereich des Meeres. Dabei sind die einzelnen Wohnhöhlen von einem kleinräumigen Revier umgeben, das von einem Krabbenmännchen verteidigt wird. Die Weibchen bilden ebenfalls Bruthöhlen innerhalb der Kolonie. Während der Flut befinden sich die Tiere in ihren Wohnhöhlen und verlassen diese bei Ebbe zur Nahrungssuche.


title: Winkerkrabben

text: An australischen Winkerkrabben konnte Revierverhalten beobachtet werden, bei dem sich benachbarte Revierinhaber während der Verteidigung der Reviere gegenseitig unterstützen, wobei die Unterstützung meistens den schwächeren Rivalen gilt. Diese auf den ersten Blick unlogisch erscheinende Taktik wurde damit erklärt, dass es für die Männchen vorteilhafter ist schwächere Krebse in ihrer Umgebung zu haben, statt sich gegen dominantere Artgenossen durchsetzen zu müssen. Die Revierkämpfe ebenso wie die Rivalenkämpfe während der Fortpflanzungszeit (s. u.) können so heftig sein, dass die eingesetzte große Schere verloren geht. In diesem Fall vergrößert sich mit den nächsten Häutungen die kleine Schere zu der neuen großen Schere, während eine neue kleine Schere gebildet wird.


title: Winkerkrabben

text: Winkerkrabben sind Allesfresser und fressen pflanzliche, tierische und andere Nahrung, die sie bei ihrer Nahrungssuche im trockengefallenen Strandbereich im Detritus finden können. Dabei führen sie die Nahrung mit ihrer kleinen Schere zum Mundraum, was ihnen aufgrund der dabei entstehenden Bewegung den englischen Trivialnamen "fiddler crabs" einbrachte.


title: Winkerkrabben

text: Zur Partnerfindung kommt es bei den Winkerkrabben zu dem namensgebenden Verhalten der Männchen. Diese stehen an ihren Wohnhöhlen und heben ihre große Schere in einem regelmäßigen Takt an, wodurch eine winkende Geste entsteht. Dabei kommt es zu einer Synchronisation der Männchen einer ganzen Kolonie, die alle im Gleichtakt winken. Dieses Verhalten lockt die Weibchen an, die sich unter den Männchen den passenden Geschlechtspartner suchen. Dabei kommt es außerdem zu Rivalenkämpfen unter den Männchen.


title: Winkerkrabben

text: Neue Beobachtungen zeigen, dass das Paarungsverhalten der Weibchen davon abhängig sein kann, wie eine männliche Krabbe das Weibchen bei der Verteidigung des Reviers unterstützt.


title: Winkerkrabben

text: Nach der Begattung legt das Weibchen die Eier als Eiballen und befestigt diesen an der Körperunterseite, wo es ihn mit den Extremitäten des eingeschlagenen Hinterleibs festhält. Mit diesem Ballen verbleibt es für die Entwicklungszeit von etwa zwei Wochen in ihrem Bau und verlässt diesen danach, um die schlupfbereiten Eier in das Tidenwasser abzugeben. Im Wasser schlüpft die Larve, die sich über mehrere Stadien zu einer neuen Krabbe entwickelt. Nach einer planktonischen Phase von etwa zwei Wochen kommen die Jungkrabben wieder an Land.


title: Winkerkrabben

text: Die Winkerkrabben zählen gemeinsam mit der Gattung Geisterkrabben oder Reiterkrabben ("Ocypode"), deren Schwestergruppe sie darstellen, zur Familie der Ocypodidae.


title: Winkerkrabben

text: Nach der Breite des Carapax zwischen den beiden Augenstielen unterscheidet man innerhalb der Winkerkrabben zwischen zwei Untergattungsgruppen. Dabei stellt die "Uca"-Gruppe die "Schmalfrontkrabben" und die "Minuca"-Gruppe die "Breitfrontgruppe" dar. Die "Minuca"-Gruppe zeichnet sich zudem durch eine spezifische Haltestruktur des Hinterleibes aus, die der "Uca"-Gruppe fehlt, weshalb sie als abgeleitete monophyletische Gruppe angesehen wird.


title: Winkerkrabben

text: Im Einzelnen werden elf Untergattungen unterschieden: "Afruca", "Australuca", "Austruca", "Cranuca", "Gelasimus", "Leptuca", "Minuca", "Paraleptuca", "Tubuca", "Uca" und "Xeruca".


title: Genitalfehlbildung

text: Eine Genitalfehlbildung ist eine bei der Geburt vorliegende Fehlbildung der inneren oder äußeren Geschlechtsorgane. Mitunter kann es sich auch um Abweichungen von der Norm ohne Krankheitswert (Normvariante) handeln.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Die AfD Schleswig-Holstein ist der Landesverband der rechtsextremen Partei Alternative für Deutschland in Schleswig-Holstein. Der Landesverband wurde von Doris von Sayn-Wittgenstein als Vorsitzende geführt, bis sie am 28. August 2019 aus der Partei ausgeschlossen wurde. Mit Jörg Nobis als Spitzenkandidaten trat die Landespartei erstmals zur Landtagswahl 2017 an und zog mit einer Fraktion in den Landtag von Schleswig-Holstein ein. Zur Bundestagswahl 2017 trat die AfD mit dem Spitzenkandidaten Bruno Hollnagel an. Bei Landtagswahl 2022 scheiterte der Landesverband an der Fünfprozenthürde und ist seitdem parteiintern als einziger nicht mehr in einem Landtag vertreten.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Der Landesverband wurde am 27. April 2013 gegründet. Auf dem Gründungsparteitag in Brügge wurden Jannis Andrae und Ulrike Trebesius zu der Doppelspitze des Landesvorstandes gewählt. Anfang 2015 trat der Co-Sprecher Andrae wegen beruflicher Überlastung von seinem Amt zurück und kandidierte auf dem Parteitag am 21. März nicht erneut als Sprecher. Infolge wurde Trebesius zur alleinigen Vorsitzenden gewählt.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Im Rahmen der Abspaltung der Allianz für Fortschritt und Aufbruch von der AfD kam es auch in der AfD Schleswig-Holstein zu Parteiaustritten sowie Rücktritten, darunter waren neben der Vorsitzenden Ulrike Trebesius und dem Generalsekretär Jürgen Joost auch weitere Mitglieder des Landesvorstandes sowie einige Kreisvorsitzende. Die Mehrheit der Mitglieder des Landesvorstandes Schleswig-Holstein unterstützte den Flügel um Bernd Lucke und unterzeichnete die Gründungserklärung des Vereins Weckruf 2015.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Ein neuer Landesvorstand wurde auf einem außerordentlichen Landesparteitag am 9. August 2015 in Bad Bramstedt gewählt. Zu den Vorsitzenden wurden Thomas Thomsen und Markus Scheb gewählt. Nach Auseinandersetzungen innerhalb des Vorstands um die Führung der Landespartei trat Scheb zurück und Neuwahlen wurden auf einem Landesparteitag am 16. April 2016 angesetzt. Nach Vorwürfen gegen ihn verließ Thomsen diesen Parteitag vorzeitig, sodass bei den Neuwahlen Bruno Hollnagel und Jörg Nobis als neue Vorstandsspitze gewählt wurden.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Der ehemalige Landesvorsitzende Thomas Thomsen strengte ein zivilrechtliches Verfahren am Landgericht Kiel an, da bei dem Parteitag im April 2016 Dutzende Mitglieder bewusst nicht eingeladen worden seien. Hollnagel und Nobis wiesen den Vorwurf zurück. Das Landgericht entschied, die Klage sei zu diesem Zeitpunkt nicht zulässig, da zunächst das parteiinterne schiedsgerichtliche Verfahren durchlaufen werden müsse. Im Mai 2017 urteilte das Landesschiedsgericht der AfD, dass die Wahl des Landesvorstandes im April 2016 wegen fehlerhafter Einberufung des Landesparteitages rechtswidrig war und wiederholt werden müsse. Der Landesvorstand legte daraufhin Berufung vor dem Bundesschiedsgericht ein. Infolge Rückzugs des Schatzmeisters Bernhard Noack und seines Stellvertreters und dem darauffolgenden Rücktritt dreier Vorstandsmitglieder, u. a. des Landesvorsitzenden Bruno Hollnagel, reduzierte sich die Anzahl der Vorstandsmitglieder von 13 auf 6, sodass laut Satzung der Landesvorstand unverzüglich neu zu wählen oder wieder zu vervollständigen war. Auf einem am 8. und 9. Juli durchgeführten Landesparteitag wurde – nach einer Satzungsänderung, die künftig nur noch neun Vorstandsmitglieder vorsieht – ein komplett neuer Vorstand gewählt.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Der AfD-Bundesvorstand beschloss am 17. Dezember 2018 gegen die damalige Landesvorsitzende Doris von Sayn-Wittgenstein ein Parteiausschlussverfahren zu starten. Ein Grund dafür ist, dass Sayn-Wittgenstein 2014 den als rechtsextrem geltenden Verein "Gedächtnisstätte e. V." beworben hatte und Mitglied sein soll. Letzteres soll sie in Fraktionskreisen bestätigt haben – sie bestreitet dies jedoch. Außerdem wurde Sayn-Wittgenstein „vor dem Hintergrund mutmaßlich strafrechtlich relevanter Vorgänge“ die weitere Ausübung von Parteiämtern, bis zum Abschluss des Verfahrens vor dem Schiedsgericht, untersagt. In Folge dessen übernahmen die beiden bisherigen stellvertretenden Landesvorsitzenden Bruno Hollnagel und Matthias Niemeyer die Führung des Landesverbandes. Am 29. Juni 2019 wurde Doris von Sayn-Wittgenstein erneut zur Landesvorsitzenden gewählt. Seit ihrem Parteiausschluss am 28. August 2019 bis Ende August 2022 war das Amt des Landesvorsitzenden unbesetzt. Beim Parteitag 2021 hatte in mehreren Wahlgängen kein Kandidat für den Landesvorsitz eine Mehrheit erhalten.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Bei der Landtagswahl am 8. Mai 2022 scheiterte die AfD Schleswig-Holstein mit 4,4 % an der 5-Prozent-Hürde und verpasste damit den Wiedereinzug in den Landtag. Es war das erste Mal seit 2013, dass die AfD bei einer Landtagswahl die Sperrklausel nicht überwand und zum ersten Mal flog sie aus einem Landesparlament heraus.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Die Landesgeschäftsstelle befindet sich in Kiel. Für parteiinterne Streitigkeiten gibt es ein Landesschiedsgericht.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Die "Junge Alternative Schleswig-Holstein" ist der landesweit tätige Jugendverband der AfD Schleswig-Holstein.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Seit der Landtagswahl am 8. Mai 2022 ist die AfD Schleswig-Holstein nicht mehr im Landtag vertreten. Eine AfD-Landtagsfraktion ist entsprechend nicht vorhanden.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Die Landesvorsitzende Doris von Sayn-Wittgenstein wurde am 4. Dezember 2018 aus der Fraktion ausgeschlossen. Anlass war, dass Sayn-Wittgenstein 2014 den von der Holocaustleugnerin Ursula Haverbeck-Wetzel mitgegründeten, als rechtsextrem geltenden Verein "Gedächtnisstätte e. V." beworben hatte. Angeblich soll sie in Fraktionskreisen behauptet haben, auch Mitglied des Vereins gewesen zu sein, dies bestreitet sie aber.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Am 25. September 2020 erklärte Frank Brodehl seinen Austritt aus der Partei und Fraktion. Er begründete diesen Schritt mit der „Zunahme völkisch-nationalistischer Kräfte“ im Landesverband der Partei. Nach dem Ausschluss von Doris von Sayn-Wittgenstein und dem Austritt von Frank Brodehl aus der Fraktion erfüllt die AfD-Fraktion nicht mehr die Mindestanzahl an Fraktionsmitgliedern von vier Abgeordneten und ist seitdem aufgelöst.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Die Landesliste zur Bundestagswahl 2017 wurde auf einem zweitägigen Parteitag in Kaltenkirchen am 14./15. Januar 2017 aufgestellt.


title: AfD Schleswig-Holstein

text: Am 30. Dezember 2021 erklärte Uwe Witt seinen Austritt aus Partei und Fraktion. Er begründete seine Entscheidung mit "Grenzüberschreitung" von anderen AfD-Mitgliedern. Er habe bereits früher darauf hingewiesen, dass er Konsequenzen ziehen werde, falls diese "Grenzüberschreitungen" die Bundestagsfraktion erreichen sollten oder der Bundesvorstand dagegen "keine klare Kante" zeige.


title: Josh Schwartz

text: Josh Schwartz (* 6. August 1976 in Providence, Rhode Island) ist ein US-amerikanischer Fernsehproduzent und Drehbuchautor, bekannt vor allem als Schöpfer der US-Fernsehserie "O.C., California".


title: Josh Schwartz

text: Josh Schwartz studierte an der University of Southern California und schrieb noch während seines Studiums ein Drehbuch, das er an Columbia Pictures verkaufen konnte. In den Jahren 2000 und 2001 drehte er zwei Serien-Pilotfilme für ABC und The WB, bis ihm der Durchbruch mit der Fox-Serie "O.C., California" gelang. Zu Serienbeginn war Josh Schwartz mit 27 Jahren einer der jüngsten Serienschöpfer in der Geschichte der US-Networks. 2012 erfolgte mit der Komödie "Fun Size – Süßes oder Saures" sein Regiedebüt. In den folgenden Jahren entwickelte er verschiedene Fernsehserien, u. a. "Marvel’s Runaways" und "Eine wie Alaska".


title: Huningue

text: Huningue (, seltener "Großhüningen", im örtlichen Dialekt "Hinige", baseldeutsch "Hünige") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Haut-Rhin im Elsass in der Region Grand Est. Sie gehört zum Arrondissement Mulhouse und zum Kanton Saint-Louis.


title: Huningue

text: Huningue an der linken Seite des Rheins grenzt unmittelbar an Basel in der Schweiz und Weil am Rhein in Deutschland. In Huningue zweigt der Canal de Huningue vom Rhein ab. Rechts des Rheines liegt Kleinhüningen, bis 1907 eine eigene Gemeinde und seither ein Außenquartier von Basel. Die französischen Nachbargemeinden sind Saint-Louis und Village-Neuf.


title: Huningue

text: Hüningen wurde erstmals 828 in einer Schenkung an das Kloster St. Gallen erwähnt. Im späten Mittelalter war das Dorf Hüningen habsburgisch und der Dinghof Hüningen war Eigentum des Basler Hochstifts bzw. Fürstbistums und wurde von der Dompropstei verwaltet. 1516 ging das Dorf als Lehen an den Basler Bürger Eucharius Holzach und nach dessen Tod 1521 als Lehen an die Stadt Basel. 1529 führte Basel die Reformation durch und verfügte von nun an auch über die Einkünfte des Dinghofs. 1623, nach dem Ausbruch des Dreißigjährigen Kriegs, nahm Österreich das Lehen zurück und führte den katholischen Kult wieder ein. Österreich wollte den strategisch wichtigen Ort wieder in seinem Besitz haben. Spätere Bemühungen Basels, wieder in den Besitz von Hüningen zu gelangen, waren erfolglos. 1648 kam das habsburgische Hüningen an Frankreich.


title: Huningue

text: Das Bauerndorf Hüningen war am Rhein gegenüber von Kleinhüningen. Der Kirchensatz bzw. das Patronatsrecht über die Kirche St. Agatha stand dem Basler Kloster St. Alban zu, nach der Reformation 1529 dem Basler Rat. Im Jahr 1679 wurde mit dem von Ludwig XIV. an Vauban in Auftrag gegebenen Bau der Festung Hüningen begonnen. 1680 wurde das alte Dorf gänzlich abgetragen und die Bewohner wurden in Neudorf / Village-Neuf und in Saint-Louis angesiedelt. Das neue Hüningen ist ein Kilometer nördlich des alten Dorfes. Ebenfalls mit dem Festungsbau hängt der Lachsfangstreit von 1736/37 zusammen. Dabei ging es vordergründig um Fangrechte, die zwischen den Hüninger und Kleinhüninger Fischern strittig waren, tatsächlich aber um Landbedarf für den Bau eines Brückenkopfes auf dem rechten Rheinufer. Dem Festungskommandanten Jean Charles Abbatucci ist ein Denkmal gewidmet. Er verteidigte die Festung 1796 gegen österreichische Angriffe, verlor dabei aber sein Leben.


title: Huningue

text: Nach dem Wiener Kongress leitete Erzherzog Johann von Österreich die Belagerung und Bestürmung der Vauban-Festung von Hüningen, die sich nach elf Tagen Beschuss am 26. August 1815 zur großen Freude der Basler Bürger ergab. Die Festung wurde danach auf Bitte der Basler Bürger im Winter 1815/16 geschleift.


title: Huningue

text: 1883 fanden Bauarbeiter am Rheinbord wenig unterhalb der Schweizer Grenze einen Fundkomplex von Goldmünzen und Ringschmuck aus Gold, in der Literatur fälschlich „Goldfund von Saint-Louis“ genannt. Durch die Rheinüberschwemmung im Winter 1882/83 war der großartige Fund freigelegt worden. Es handelt sich offenbar um eine sakrale Opferung aus der Zeit kurz vor 100 v. Chr. in der unmittelbaren Nachbarschaft zur keltischen Siedlung Basel-Gasfabrik, heute Novartis-Campus.


title: Huningue

text: Unter der deutschen Verwaltung wurde 1878 die Bahnlinie von der Leopoldshöhe (Weil am Rhein) nach Saint-Louis gebaut mit einer Brücke über den Rhein und einem Bahnhof in Hüningen. Die Linie, welche auch unter dem Namen Palmrainbahn geführt wurde, sollte einem allfälligen Aufmarsch deutscher Truppen im Elsass dienen.


title: Huningue

text: Die Basler Straßenbahn wurde 1910 nach Hüningen verlängert mit der Endstation am Bahnhof. Die Strecke wurde kriegsbedingt 1914–1915 und 1939–1947 stillgelegt. Der grenzüberschreitende Tramverkehr wurde danach nie mehr aufgenommen. Von 1947 bis 1957 betrieb die Stadt St. Louis eine Tramlinie mit eigenem Personal, deren Betrieb am 31. Dezember 1957 eingestellt wurde. 1961 wurde die Verbindung durch einen Autobus ersetzt.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Der Bahnhof Berlin-Charlottenburg liegt im Berliner Ortsteil Charlottenburg des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf. Im Bahnhof geht die Berliner Stadtbahn in die hier beginnende Wetzlarer Bahn sowie in den Hamburger Stadtbahnanschluss über.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Die Station wird von den Linien S3, S5, S7 und S9 der Berliner S-Bahn sowie Regionalzügen der DB Regio bedient.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Der Bahnhof wurde im Zuge des Baus der Stadtbahn als ihr westlicher Endpunkt am 7. Februar 1882 eröffnet. Das alte Empfangsgebäude am Stuttgarter Platz wurde im Zweiten Weltkrieg stark beschädigt und provisorisch wiederhergestellt.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Seit Ende des Zweiten Weltkriegs bis zum Abzug der Alliierten aus Deutschland gab es auch im Bahnhof Charlottenburg den Alliierten vorbehaltenes exterritoriales Gebiet (Bahnsteig mit Zugängen). Dieses Sondergelände in Charlottenburg war den britischen Alliierten vorbehalten. Weitere Sonderbahnhöfe (ebenfalls mit exterritorialen Zonen) der Alliierten waren Wünsdorf (bei Zossen) für die sowjetischen Truppen, Bahnhof Lichterfelde West für die US-Truppen und Bahnhof Tegel für die französischen Truppen.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Für die Umwandlung der Wilmersdorfer Straße in eine Fußgängerzone musste eine neue Verbindung zum Kurfürstendamm geschaffen werden. So entstand als Verlängerung der Kaiser-Friedrich-Straße ein Straßendurchbruch für die Lewishamstraße im Bereich des Bahnhofs. Das damit erforderliche neue Empfangsgebäude wurde am 6. Juli 1971 eingeweiht. Der Architekt war Günter Hönow. Als am 9. Januar 1984 der Betrieb der S-Bahn in West-Berlin von der Deutschen Reichsbahn an die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) überging, startete um 4 Uhr morgens der erste Zug unter BVG-Regie im Bahnhof Charlottenburg zur Fahrt zum Bahnhof Friedrichstraße.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Anfang 2003 wurden die Bauarbeiten für eine bessere Umsteigemöglichkeit zur Linie U7 der Berliner U-Bahn am Bahnhof Wilmersdorfer Straße gestartet. Dabei wurden die beiden Bahnsteige der S-Bahn abgetragen und rund 200 Meter weiter östlich modern neu errichtet. Im Zuge dieser Maßnahme wurde der westliche Bahnhofszugang aufgegeben und dafür am östlichen Ende der neuen S-Bahnsteige ein weiterer Zugang geschaffen. Der erste (nördliche) neue S-Bahnsteig ist am 6. Juni 2005 in Betrieb genommen worden, der zweite S-Bahnsteig im Sommer 2006. Die beiden Regionalbahnsteige wurden nicht verschoben. Im Rahmen der Neugestaltung der Bahnanlagen wurde die Strecke im Bereich des Bahnhofs Charlottenburg beidseitig mit Lärmschutzwänden versehen.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Im Jahr 2010 wurde das Bahnhofsgebäude im Rahmen des Konjunkturpaketes I der Bundesrepublik Deutschland energetisch saniert, der Heizenergieverbrauch wurde dadurch um 41 Prozent gesenkt. Zwischen September 2012 und April 2013 wurden die Gleiströge der Fernbahn über dem Bahnsteigtunnel saniert und ersetzt.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Der Bahnhof verfügt über insgesamt vier Mittelbahnsteige. Die zwei Regionalbahnsteige befinden sich westlich der die Bahntrasse unterquerenden Lewishamstraße. Die zwei S-Bahnsteige wurden 2005 nach Osten verschoben, sodass die Fußgängerzone in der Wilmersdorfer Straße und der gleichnamige U-Bahnhof der Linie U7 durch einen kurzen Fußweg erreichbar sind.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Die Station ist als einer von 20 sogenannten „Stammbahnhöfen“ der Berliner S-Bahn mit einer örtlichen Aufsicht besetzt. Seit Frühjahr 2016 erfolgt auf den S-Bahnsteigen die Zugabfertigung durch den Triebfahrzeugführer mittels Führerraum-Monitor (ZAT-FM).


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Neben den Fernverkehrszügen durchfährt auch die Regional-Express-Linie RE 2 den Bahnhof ohne Halt. Derzeit halten zwei Regional-Express-, drei Regionalbahn- und vier S-Bahn-Linien am Bahnhof Charlottenburg.


title: Bahnhof Berlin-Charlottenburg

text: Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2018 wurde der Bahnhof wieder zum Fernverkehrshalt für ein Zugpaar. Das neue Nightjet-Zugpaar 456/457 zwischen Wien und Berlin hat im Bahnhof Charlottenburg seinen End- bzw. Ausgangspunkt. Zudem endete ab 2019 ein einzelner IC 2078 in Berlin-Charlottenburg.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Der Bahnhof Limburg Süd befindet sich im Siedlungsgebiet "ICE-Stadt Limburg" der Kreisstadt Limburg an der Lahn in Mittelhessen. Er liegt auf Höhe des Streckenkilometers 110,5 der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. "Limburg Süd" ist der einzige Bahnhof in Deutschland, an dem ausschließlich ICE-Züge halten.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Das 300 Quadratmeter Nutzfläche umfassende Empfangsgebäude liegt direkt an Gleis 1 (Züge Richtung Frankfurt) und beherbergt Wartebänke sowie einen Getränke- und einen Süßwarenautomaten. Öffentliche Toiletten gibt es im Bahnhof selbst nicht, sondern im angrenzenden Parkhaus. Auf dem Vorplatz befindet sich alternativ eine kostenpflichtige Toilettenkabine.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Die 180 m² große Fläche im zweiten Obergeschoss stand seit Eröffnung des Bahnhofs weitgehend leer. Dort sollte eine Leitwarte von DB Energie eingerichtet werden (Stand: Januar 2013).


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Das Reisezentrum im Bahnhof wurde Ende 2016 geschlossen. Fahrkarten werden in einer Bäckerei in einem Container neben dem Empfangsgebäude verkauft.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Die Bahnanlage ist viergleisig ausgebaut. Die beiden mittleren Gleise dienen als Durchfahrtsgleise und sind in Fester Fahrbahn ausgeführt. Durchfahrende Intercity-Express-Züge können den Bahnhof darauf ohne Geschwindigkeitsverminderung mit bis zu 300 km/h passieren, während haltende Züge über Weichen die beiden Außenbahnsteige mit bis zu 100 km/h anfahren können. Eine Brücke, die von beiden Bahnsteigen mit je einer Treppe und einem Aufzug erreicht werden kann, überspannt die Gleisanlage und ermöglicht den Zugang zu Gleis 4 (Züge Richtung Köln).


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Eine elf Meter hohe und 36 Meter breite Dachkonstruktion überspannt im Bereich des Empfangsgebäudes alle vier Gleise.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Nördlich der Bahnsteiganlage ermöglicht ein Gleiswechsel (zwei Weichen) den Wechsel vom westlichen in das östliche Richtungsgleis. Zwei Streckenkilometer Richtung Frankfurt (Strecken-Km 113,0), außerhalb des Bahnhofs, ermöglicht die Überleitstelle "Lindenholzhausen" den Gleiswechsel in nordwestlicher Richtung (). Die Überleitverbindungen sind im abzweigenden Strang mit 100 km/h befahrbar. Auch eine Unterzentrale des Elektronischen Stellwerks und ein Unterwerk, das auch mit dem öffentlichen Netz verknüpft ist, wurden im Bereich der Station eingerichtet.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im Bahnhof Limburg Süd halten nur Züge des Schienenpersonenfernverkehrs. Er ist der einzige Personenbahnhof in Deutschland, der keinen Anschluss an den Schienenpersonennahverkehr besitzt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Der Großteil der über Limburg Süd verkehrenden Züge passiert den Bahnhof ohne Halt. In Richtung Frankfurt und Köln besteht ein etwa zweistündliches Verkehrsangebot mit einer Reihe von Verdichtungen. Die meisten in Limburg Süd haltenden ICE-Züge bedienen ebenfalls die Bahnhöfe von Montabaur und Siegburg/Bonn. Teilweise halten ICE auch nur am Wochenende oder an Werktagen.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Zum Einsatz kommen ausschließlich verschiedene Züge des ICE 3: Im Normalfall Züge der Baureihe 403, auf der Linie 79 hingegen die mehrsystemfähige Baureihe 406, auf den Linien 45 und 49 vereinzelt auch die Baureihe 407.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Direkt am Bahnhof Limburg Süd befinden sich eine Bushaltestelle und ein Taxistand. Im Öffentlichen Personennahverkehr ist er durch Linienbusse und Anruf-Sammel-Taxen mit der Stadt Limburg verbunden, u. a. auch vom Bahnhof Limburg (Lahn) in der Innenstadt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Nach Eröffnung des ICE-Bahnhofs bestand zwischen beiden Bahnhöfen ein auf den ICE-Fahrplan abgestimmter Pendelverkehr mit Bussen, dieser wurde später aber aus Kostengründen eingestellt. Busverbindungen zwischen dem Südbahnhof und der Innenstadt bestehen durch die Buslinien LM-5 (Bahnhof Limburg-Süd – Frankfurter Str./Pallotlinerkloster – Am Meilenstein) und LM-59 (Limburg – Bahnhof Limburg Süd – Eschhofen – Runkel – Seelbach) der Stadtlinie Limburg. Des Weiteren verkehren am Südbahnhof die Buslinien 282 (Limburg (ZOB) – Bahnhof Limburg Süd – Weilburg) sowie die Linie 283 (Limburg (ZOB) – Bahnhof Limburg Süd – Bad Camberg).


title: Bahnhof Limburg Süd

text: In den Abendstunden, außerhalb der Fahrzeiten der Linienbusse, verbinden die Anruf-Sammel-Taxi-Linien der Kreisstadt Limburg den Südbahnhof mit dem Zentrum.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Um das Jahr 2004 nutzten 9,1 Prozent der über den Bahnhof reisenden Berufspendler einen Shuttlebus als Zubringer.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Der Bahnhof liegt zwar auf dem Gebiet des Limburger Stadtteils Eschhofen, eine direkte Straßenverbindung nach Eschhofen existiert jedoch nicht.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Unweit des Bahnhofs, nur durch ein Gewerbegebiet getrennt, verläuft die Bundesstraße 8, die von der Limburger Innenstadt kommend weiter durch den Stadtteil Lindenholzhausen und anschließend durch den Taunus nach Frankfurt führt. An der B8 befindet sich die Anschlussstelle Limburg-Süd der A3.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Neben dem Empfangsgebäude liegt ein Parkplatz mit 306 Stellplätzen. Für Langzeitparker hat dieser gesondert ausgewiesene Stellplätze. Ein Parkhaus mit 573 PKW- und 18 Fahrradstellplätzen für Berufspendler steht ebenfalls in unmittelbarer Nähe. Nach 19 Monaten Bauzeit wurde das Parkhaus mit sechs Ebenen, Stromtankstelle und Toilettenanlage im September 2011 eröffnet. Im Parkhaus befindet sich zudem ein Motorradparkplatz, Fahrradboxen sowie eine Fahrradabstellanlage. Das Parkhaus ist barrierefrei und verfügt auch über Aufzüge, welche zu den Parkdecks führen. Die beiden Zugänge ins Parkhaus, von der Londoner Straße sowie vom Bahnsteig 1 kommend, sind ebenerdig begehbar.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Zur Inbetriebnahme des Bahnhofs standen rund 300 Parkplätze zur Verfügung. Zwischen der Stadt Limburg und der Deutschen Bahn laufen derzeit Verhandlungen über das Einrichten weiterer Stellplätze für Fernreisende.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Seit dem 14. Mai 2015 bieten die Fernbusanbieter OneBus und FlixBus Verbindungen nach Aachen, Bonn, Frankfurt am Main, Heidelberg, Heilbronn, Flughafen Köln/Bonn, Stuttgart Flughafen sowie Tübingen von einer Bushaltestelle in der nahegelegenen Kopenhagener Straße an.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Bereits die in den 1970er Jahren geplante Neubaustrecke Köln–Groß-Gerau sah in ihrer rechtsrheinischen Trassenvariante einen Bahnhof zwischen Limburg und Diez vor. Südlich der Lahn, westlich des bestehenden Bahnhofs und quer zur Lahntalbahn liegend, sollte hier die Bestandsstrecke aus Richtung Wetzlar in Richtung Köln sowie aus Richtung Niederlahnstein in Richtung Rhein/Main verknüpft werden. Die viergleisige Anlage sollte, neben den beiden durchgehenden Streckengleisen, zwei Bahnsteiggleise mit Außenbahnsteigen sowie einen doppelten Gleiswechsel (je vier Weichen) in beiden Bahnhofsköpfen erhalten. Der Anlage wurde eine „überwiegend regionale Bedeutung“ zugesprochen, womit „nur eine begrenzte Zahl von Zughalten“ gerechtfertigt sei.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Nach Abschluss des Linienbestimmungsverfahrens beschloss das Bundeskabinett auf Vorschlag des Verkehrsministers am 20. Dezember 1989 die heutige Linienführung der Schnellfahrstrecke entlang der Bundesautobahn 3. Dabei wurde u. a. auch ein Halt im Raum Limburg beschlossen. Trassierungsvarianten durch das Rheintal waren damit endgültig vom Tisch. Das Land Hessen hielt, wie Rheinland-Pfalz mit Montabaur, an einem Bahnhof im Landesgebiet fest. In einer Vereinbarung von März 1990 stellten die Ministerpräsidenten der beiden Länder sowie der Bundesverkehrsminister darüber hinaus einvernehmlich fest, „dass ein Halt im Raum Limburg unverzichtbar“ sei.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Eine Vereinbarung zwischen dem Bund, den Ländern Hessen und Rheinland-Pfalz und der Deutschen Bundesbahn geschlossenen Vereinbarung wurden insgesamt vier mögliche Standorte für Bahnhöfe im Raum Montabaur/Diez/Limburg untersucht. Davon lagen drei Varianten im Raum Limburg:


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Mit der Vorstellung der Neubaustrecken-Trassierung sprach sich der Vorstand der Bundesbahn am 8. März 1991 für die erste Variante aus. Die Entscheidung für den heutigen Standort bedeutete einen vergleichsweise geringen Aufwand auf Kosten einer fehlenden Verknüpfung mit dem Nahverkehr und einer abseits gelegenen Position; ferner erforderte sie den Bau des 2,4 Kilometer langen Limburger Tunnels durch eine Wasserschutzzone. Die Station wurde so „auf der grünen Wiese“ etwa 2,5 Kilometer südöstlich des Stadtzentrums, nahe der A 3 und Bundesstraße 8, neu errichtet. Die Verkehrsprognose ging davon aus, dass 90 Prozent der Bahnreisenden im Vor- und Nachlauf Pkw benutzen würden.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Vor dem Beschluss der rechtsrheinischen Streckenführung durch das Bundeskabinett hatte der damalige rheinland-pfälzische Ministerpräsident Wagner im Juli 1989 kurzzeitig eine so genannte "Variante S" für die Trassierung der Schnellfahrstrecke ins Gespräch gebracht. Diese sah eine rechtsrheinische Führung mit einem Schwenk ab Dernbach mit Tunnel und einer Brücke über den Rhein nach Koblenz vor, die nach einer weiteren Rheinquerung wieder auf die angestrebte, rein rechtsrheinische Trasse gen Frankfurt einschwenken sollte. Die geschätzten Mehrkosten dieser Umweg-Variante lagen zwischen 1,3 und 2,8 Milliarden D-Mark (etwa 0,7 bis 1,4 Milliarden Euro). Bundesverkehrsminister Zimmermann sprach von einer „Provinzposse“ und schlug, als Kompromisslösung, die Errichtung eines Schnellfahrstreckenbahnhofs in Limburg vor, um Koblenz anzubinden. Neben der Errichtung des Bahnhofs sah der Kompromissvorschlag ein Paket weiterer Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen in Rheinland-Pfalz vor. Die damalige Bundesbahn akzeptierte zunächst die Streckenführung über Vilich und Limburg-Staffel, um weitere Verzögerungen des Projekts zu verhindern.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Das für den Bereich vom Regierungspräsidium Gießen geführte Raumordnungsverfahren für den Abschnitt wurde im Januar 1991 eingeleitet und im Juli 1994 abgeschlossen. Damit war auch der Bahnhofsstand in Limburg festgelegt. Die "Variante Eschhofen", die eine Ostkurve um die Stadt vorsah, wurde in das Planfeststellungsverfahren eingebracht. Der Bahnhof gehörte dabei zum Planfeststellungsabschnitt 31.3, der vom Limburger Tunnel bis zur Stadtgrenze reichte. Ende 1994 wurde die Anlage mit fünf Gleisen geplant. Der Planfeststellungsbeschluss erging am 25. Juni 1997. Dabei wurde ein Entwurf der Berliner Architekten "Weinkamm" festgestellt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Nach dem Planungsstand von 1995 war für eine der fünf über die Neubaustrecke Köln–Rhein/Main führenden ICE-Linien ein Halt in Limburg Süd und Montabaur vorgesehen.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im September 1994 fasste die Stadtverordnetenversammlung einen Beschluss über die Einleitung einer beabsichtigten „städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme“ zwischen Neubaustrecke, Autobahn und dem Lahnhang. 1995 wurde ein städtebauliches Entwicklungskonzept erarbeitet, das als Grundlage für Voruntersuchungen und zur Abstimmung mit den Trägern öffentlicher Belange diente. Für die Gestaltung des Bahnhofs und dessen Umfeld lobten die Deutsche Bahn, die Stadt Limburg und das Land Hessen 1997 einen Wettbewerb aus. Anfang 1997 wählte die Jury den Entwurf aus 35 eingegangenen Vorschlägen den Entwurf „Fliegender Teppich“ des Düsseldorfer Architekturbüros Schuster aus. Als „Fliegender Teppich“ wurde dabei eine 16 Meter breite Brücke über die Gleise bezeichnet, auf dem Reisende verweilen und in die Ferne blicken sollten. Das Preisgericht lobte den Entwurf als gestalterisch und wirtschaftlich überzeugend. Der Entwurf wurde bis zum Baubeginn in einigen Punkten modifiziert.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Am 13. Juli 1998 beschloss die Limburger Stadtverordnetenversammlung, von den damals geplanten 36 Millionen DM (rund 18 Millionen Euro) Baukosten 1,5 Millionen DM zu übernehmen. Dies war an die zwei Bedingungen geknüpft: Der Bahnhof müsse langfristig gesichert sein und Limburg in den Rhein-Main-Verkehrsverbund aufgenommen werden. Die Entscheidung über die konkrete Ausführung des Bahnhofs und die damit verbundenen Kosten stand dabei noch aus. Gerechnet wurde mit bis zu 36 Millionen DM.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Nach zehnjährigen Verhandlungen wurde der „Bau- und Finanzierungsvertrag Bahnhof Limburg Süd“ am 29. Mai 2000 im Rathaus Limburg unterzeichnet. Im Vertrag enthalten war eine Zusage der Deutschen Bahn für einen stündlichen ICE-Halt in beiden Richtungen über einen Zeitraum von fünf Jahren. In südlicher Richtung sollten die Züge im Wechsel Richtung Frankfurt und Wiesbaden fahren, zu Hauptverkehrszeiten war für zwei Jahre eine stündliche Verbindung nach Frankfurt vorgesehen. Vereinbart wurde ebenfalls, dass die RMV-Zeitkarten auch in den in Limburg haltenden ICE-Zügen gelten sollten. Die DB sollte für zwei Jahre einen kostenlosen Busshuttle zum Bahnhof einrichten. Nach Bahnangaben war dagegen nur zur Hauptverkehrszeit vorgesehen, einen Zug pro Stunde und Richtung an dem Bahnhof halten zu lassen, ansonsten war eine zweistündige Anbindung vorgesehen.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Die Deutsche Bahn rechnete täglich mit 3200 Fahrgästen, darunter 700 Berufspendler mit RMV-Fahrkarte. Der Bahnhof sollte im Mai 2002, zusammen mit der Neubaustrecke, eröffnet werden. Die Gesamtbaukosten von 21,1 Millionen DM sollten unter anderem durch das Land (8,5 Millionen) und die Stadt (1,5 Millionen) finanziert werden. Eine zunächst geplante aufwendigere Variante für 42 Millionen DM war reduziert und die Kosten halbiert worden. Nach dem Stand von 2000 und 2001 sollten von 28,5 Millionen DM (14,6 Millionen Euro) Kosten 12,5 Millionen DM durch den Bund aufgebracht werden, 8,5 Millionen DM durch das Land, 6,0 Millionen DM durch die Deutsche Bahn und 1,5 Millionen DM durch die Stadt Limburg. Auch 2002 wurden die Baukosten mit 14,6 Millionen Euro angegeben.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Am 31. Januar 2001 unterzeichneten Vertreter der Deutschen Bahn und der Bürgermeister der Stadt Limburg, Martin Richard, einen Vertrag über die Entwicklung des Bahnhofsumfeldes. Darin wurde unter anderem der Tausch von Grundstücken, Landumlegungen und die Bauleitplanung in diesem Bereich geregelt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Mitte 1999 liefen erste bauvorbereitende Maßnahmen auf dem heutigen Bahnhofsgelände an. Mit dem Baubeginn wurde noch im selben Jahr gerechnet.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im Zuge archäologischer Vorerkundung wurden mehr als fünfzig archäologische Denkmäler im Bereich des zukünftigen Bahnhofs entdeckt. Die bis zu 7000 Jahre alten Funde hätten gezeigt, dass über Jahrhunderte lebhafter Handel im Bereich des heutigen Bahnhofs betrieben worden sei.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Die Bauarbeiten für die Station begannen mit einem symbolischen ersten Spatenstich am 24. September 2001. Zur Schaufel griffen Neubaustrecken-Projektleiter Bringfried Belter, der hessische Wirtschafts- und Verkehrsminister Dieter Posch, der Limburger Bürgermeister Martin Richard sowie der DB-Mitarbeiter Rudolf Göbershahn. Das Bahnhofsgebäude sollte bis 12. Juli 2002 fertiggestellt werden. Für das Bahnhofsgebäude wurden 9000 Kubikmeter Erde ausgehoben und 2000 Kubikmeter Beton bzw. Stahlbeton gegossen.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Am 1. August 2002 wurde der Verkehrshalt zusammen mit der Neubaustrecke in Betrieb genommen. Mehr als 2000 Menschen, darunter auch der hessische Ministerpräsident Koch, verfolgten die Ankunft des ersten ICE 3 am frühen Morgen des 1. August 2002, der sechs Minuten vor der fahrplanmäßigen Ankunft in Limburg eintraf.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Ab Inbetriebnahme der Neubaustrecke standen zwei Lokomotiven der Baureihe 218 an der Station in Bereitschaft, um gegebenenfalls liegengebliebene Züge von der Neubaustrecke ziehen zu können. Diese wurden zum Jahreswechsel 2010/2011 abgezogen.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im Rahmen des Vorlaufbetriebes auf der Neubaustrecke Köln–Rhein/Main wurde Limburg Süd zunächst als einer der drei Unterwegsbahnhöfe zwischen Köln und Frankfurt Flughafen von jedem dritten Zug bedient, die anderen beiden fuhren jeweils durch.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Neben "Montabaur" war auch der Bahnhof "Limburg Süd" von Beginn an aufgrund hoher Baukosten und anfangs fehlender Gewerbeansiedlungen im Bahnhofsgebiet in der Kritik.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Mitte 2004 gab die Deutsche Bahn die Zahl der ein- und aussteigenden Fahrgäste mit 1300 pro Tag an. Die Stadt zählte zu dieser Zeit 1800 bis 2000 Fahrgäste.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: 2005 nutzen etwa 2500 Menschen täglich die Station. Zwischen 2003 und 2005 nahm die Zahl der Reisenden nach Bahnangaben um 32 Prozent zu. Der Fortbestand der Station als ICE-Halt galt 2007 als gesichert. Eine Befragung von 2004 ergab, dass 96 Prozent der Fahrgäste am Bahnsteig zwischen 5 und 9 Uhr Pendler auf dem Weg zur Arbeit waren.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Der bisherige Spitzenwert (Stand: 2012) wurde bei Zählungen im Jahr 2008 mit 2758 Reisenden ermittelt. 2009 wurden bei Zählungen 2694 Fahrgäste gezählt. Zählungen an Arbeitstagen im April 2012 ergaben durchschnittlich 2625 Ein- und Aussteiger. Der Großteil der Fahrgäste ist Richtung Frankfurt am Main unterwegs (in beiden Richtungen je etwa 1000 pro Tag). Bei einer viertägigen Verkehrszählung Mitte April 2013 wurden im Mittel 2737 Ein- und Aussteiger pro Tag gezählt. Davon seien rund 1000 Pendler Richtung Frankfurt sowie rund 300 Pendler Richtung Köln gewesen. Eine in einer Arbeitswoche im Februar 2014 durchgeführte Fahrgastzählung ergab durchschnittlich 2343 Ein- und Aussteiger je Werktag. Dies sei gegenüber dem Vorjahr ein Rückgang von 14 Prozent. Richtung Frankfurt wurden durchschnittlich rund 1000 Zusteiger gezählt, Richtung Köln rund 300. Bei einer Zählung im April 2016 wurden im Tagesdurchschnitt 2550 Ein- und Aussteiger gezählt, 93 mehr als im Vorjahresmonat.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Eine Studie der Universität Hamburg und der London School of Economics and Political Science von 2010 ermittelte für den Zeitraum von 2002 bis 2006 ein zusätzliches Wirtschaftswachstum von 2,7 Prozent im Einzugsbereich der neuen Bahnhöfe Limburg und Montabaur. Dieses Wachstum sei eindeutig auf verbesserten Marktzugang infolge der Bahnhöfe zurückzuführen. Zwischen der Jahrtausendwende und 2015 nahm die Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten in Montabaur um fast 1400 zu, die Einwohnerzahl stieg um rund 150.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im Rahmen eines „Sofortprogramms“ zur Bahnhofssanierung sollen für die Erneuerung von Treppen, Zugängen, Zäunen und Dächern sowie für den Austausch von Wand- und Bodenbelägen, Farbe und Fassaden im Bahnhof insgesamt 175.000 Euro bereitgestellt werden, wie im August 2020 bekannt wurde.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Im Streckenabschnitt zwischen Montabaur und Limburg Süd wurden 2021 62 Züge pro Tag und Richtung gezählt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Kritiker sehen in den im Abstand von rund 20 km liegenden Stationen Limburg und Montabaur das Ergebnis einer politischen Erpressung. Nachdem für Limburg bereits Ende der 1980er Jahre ein Bahnhof zugesagt war, habe Rheinland-Pfalz einen Bahnhof im kleineren Montabaur für ein reibungsloses Genehmigungsverfahren für die Neubaustrecke verlangt.


title: Bahnhof Limburg Süd

text: Auch der Bund der Steuerzahler kritisierte in seinem Schwarzbuch 1998 die Bahnhöfe Limburg Süd und Montabaur. Da Politiker Einfluss auf Raumordnungsverfahren hätten nehmen können, habe die Bahn beide „Provinzbahnhöfe“ in einem Abstand von 20 km errichten müssen.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Die ÖFB Frauen-Bundesliga (so die Eigenschreibweise) ist die höchste Spielklasse im österreichischen Frauenfußball. Organisierter Frauenfußball wurde in Österreich schon 1936 ausgetragen. Seit 1972 wird eine Meisterschaft durchgeführt. Seit 2010 wird die ÖFB Frauen-Bundesliga mit zehn Mannschaften ausgespielt.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Im Rahmen der Bundesliga tritt jeder Verein in einem Hin- und Rückspiel gegen jeden anderen Verein an. Der Meister der ÖFB Frauen-Bundesliga ist seit 2001, der Vizemeister zwischenzeitlich für 2013/14 und von 2016/17 bis 2019/20, zur Teilnahme an der UEFA Women’s Champions League berechtigt. Amtierender Meister ist der SKN St. Pölten.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Während eines Meisterschaftsjahres, das sich in eine Hin- und Rückrunde unterteilt, treffen alle zehn Vereine der Bundesliga zweimal aufeinander, je einmal im eigenen Stadion und einmal im Stadion des Gegners. Eine Fußballsaison mit 18 Spieltagen erstreckt sich in der Regel von August oder September bis Mai oder Juni.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Die Mannschaft, die am Ende der Saison ersten Platz belegt, ist Österreichischer Meister und nimmt für Österreich an der UEFA Women’s Champions League teil. Der Vizemeister zwischenzeitlich für 2013 und seit 2016, zur Teilnahme an der UEFA Women’s Champions League berechtigt. Die letztplatzierte Mannschaft muss entweder in die 2. Liga, entweder in die 2. Liga Mitte/West für die Vereine der Bundesländer Oberösterreich, Salzburg, Tirol oder Vorarlberg oder in die 2. Liga Ost/Süd für die Vereine aus Burgenland, Kärnten, Niederösterreich, Steiermark oder Wien, absteigen.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Bei Punktgleichheit entscheidet zunächst die bessere Tordifferenz über die Reihenfolge der Platzierung, bei gleicher Differenz danach die Anzahl der erzielten Tore. Sollte dieser Vergleich immer noch keine Entscheidung bringen, werden die folgenden Kriterien zu Rate gezogen: das Gesamtergebnis aus den Partien gegeneinander, die Anzahl der in diesen Partien erzielten Tore gegeneinander, die Anzahl der auswärts erzielten Tore im direkten Vergleich. Danach entscheiden die erzielten Auswärtstore in allen Spielen. Bringen diese Vergleiche nichts ein, wird auf neutralem Platz ein Entscheidungsspiel ausgetragen. Dies war bisher in der Bundesliga jedoch noch nie der Fall.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: In den Anfängen der Damenliga, 1972, bis 1979 gab es nur eine Leistungsstufe, die Damenliga Ost. In der Saison 1979/80 wurde eine 2. Leistungsstufe mit dem gleichen Namen eingeführt. Ab 1982 übernahm die Ausrichtung der ÖFB und führte die zwei Ligen weiter. Zu Beginn der 1990er Jahre organisierten einige Bundesländerverbände Landesmeisterschaften für Frauenfußball. Die erste länderübergreifende Meisterschaft, außer die im Osten gegründete Damenliga Ost, war die Regionalliga West, an der Tiroler und Vorarlberger Frauenfußballmannschaften teilnahmen, später kam die 2. Division Mitte (2001) und die 2. Division Süd (2001) hinzu. Ab diesem Zeitpunkt könnten die Meister der 2. Liga direkt aufsteigen, ab 2005 wurde die erste Relegation zwischen dem Meister der 2. Division Ost und dem der 2. Division Mitte ausgespielt. Der Meister der Regionalliga West wollte wegen finanzieller Gründe an der Relegation nicht teilnehmen. In der Saison 2009/10 wird die 2. Liga Mitte/Ost gegründet, zwei Jahre später die 2. Liga Ost/Süd. Seitdem wird eine Relegation zwischen den zwei Zweitligameistern ausgetragen.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Ausgerichtet wird die Bundesliga durch den ÖFB, der sich um die Durchführung, die Lizenzierung und um das Schiedsrichterwesen kümmert.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Die österreichische Fußball-Frauen-Bundesliga wechselte in ihrer Geschichte mehrmals ihren Namen, meist sollte dies eine bestimmte Neuerung im System betonen. Schon in den 1930er Jahren wurde unter dem Namen ÖDFU-Liga eine Fußball-Frauenmeisterschaft ausgetragen. In den 1970ern gründete der Wiener Fußball-Verband unter dem Namen "Damenliga Ost" den Vorgänger der jetzigen österreichischen Frauen-Bundesliga. Zehn Jahre später wurde diese vom österreichischen Fußballbund übernommen und als "Frauen-Bundesliga" weitergeführt. Ab 2005 änderte der ÖFB die oberste Liga in "ÖFB Frauenliga" um, zwei Jahre später spielten die Vereine die Meisterschaft für drei Jahre in einem Play-off-System aus. Auf Wunsch der Erstligavereine wurde die Spielklasse 2013 in "ÖFB Frauen Bundesliga" umbenannt. Ab der Saison 2018/19 konnte erstmals in der Geschichte der Frauen-Bundesliga mit dem voarlbergerischen Unternehmen für Wasch- und Reinigungsmittel Planet Pure ein Sponsor gewonnen werden.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: In der Geschichte des Frauenfußballs nahm Österreich ursprünglich eine Vorreiterrolle ein. Bereits im Jahre 1923 rief Ferdinand Swatosch, der Stürmerstar der Wiener Austria, zur Gründung eines Damenteams auf. Insgesamt über 150 Spielerinnen meldeten sich. Ein paar Monate später, am 13. April 1924, wurde ein zweiwöchiger Theoriekurs mit 43 Frauen abgehalten und mit dem 1. Wiener Damenfußballklub „Diana“ der erste reine Frauen-Fußballverein Österreichs gegründet. Mitte 1924 verebbte die Berichterstattung über den Frauenverein.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Einen ersten Höhepunkt erreichte der österreichische Damenfußball in den 1930er Jahren. 1935 wurde die "Österreichische Damenfußball-Union", kurz ÖDU oder DFU, gegründet, die sich um die Ausrichtung einer eigenen Meisterschaft für Frauen bemühte. Die erste Meisterschaft kam 1936 mit neun Vereinen aus dem Wiener Raum zur Austragung, wobei die Heimspiele der Vereine durchschnittlich von 3000 Zuschauern besucht wurden. Diese Entwicklung widerstrebte der damaligen politischen Führung Österreichs, die einer sportlichen Betätigung von Frauen grundsätzlich ablehnend gegenüberstand. Das vorzeitige Ende des österreichischen Frauenfußballs kam 1938 mit der Annexion durch das Deutsche Reich.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Die Unterdrückung des Frauensports in der Zeit des Nationalsozialismus wirkte nach Kriegsende noch lange nach. 1957 verbot der ÖFB außerdem Frauenabteilungen. Ende der 1960er Jahre kam es dennoch zu einer Wiederbelebung des Frauenfußballs in Österreich. Als eine der ersten Mannschaften gründete sich 1968 jene des USC Landhaus Wien. Da der Frauenfußballsport nach seiner Wiederbelebung noch in den Kinderschuhen steckte und es für die Wienerinnen in Österreich keine Gegnerinnen gab, absolvierte der Verein vorerst nur Freundschaftsspiele gegen ausländische Teams, vor allem gegen spielstarke Vereine aus der damaligen Tschechoslowakei. Die Aufnahme des offiziellen Spielbetriebes der Landhausdamen erfolgte am 1. Januar 1969, die Aufnahme als erste Frauenmannschaft in den Wiener Fußballverband im Jahr 1971.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Durch das Beispiel des USC Landhaus angespornt, gründeten sich vor allem im Wiener Raum innerhalb weniger Jahre zahlreiche Frauenmannschaften, die als eigene Sektionen in bereits bestehenden und bekannten Herrenvereinen Einzug hielten. Nach einem stetigen Zuwachs an Frauenmannschaften schrieb der Wiener Fußballverband im Jahr 1972 erstmals seit den 1930er Jahren eine Österreichische Meisterschaft im Frauenfußball aus. Zu den Gründungsmitgliedern der damaligen "Damenliga Ost" gehörten neben dem USC Landhaus der Favoritner AC, DFC Ostbahn XI, SV Kagran, SV Antonshof und die Gersthofer Sportvereinigung. Als erster Meister nach der Reaktivierung des Frauenfußballs in Österreich trug sich der Favoritner AC in die Geschichte ein. Zur selben Zeit wurde ein Pokalwettbewerb für Frauenvereine eingeführt, der seinen ersten Gewinner im USC Landhaus fand. Durch die stetig wachsende Teilnehmerzahl – 1979 nahmen bereits Vereine aus Wien, Niederösterreich der Steiermark und dem Burgenland an der Meisterschaft teil – wurde im selben Jahr eine zweite Leistungsstufe eingeführt. 1980 gründete sich in Linz mit der Union Kleinmünchen der erste große reine Frauenfußballverein Österreichs in der Zweiten Republik.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: 1982 übernahm der Österreichische Fußball-Bund die Obhut über die Damenliga und führte sie forthin als "Frauen-Bundesliga" mit zwei Spielstufen. Während sich der Frauenfußballsport im Osten Österreichs seit den frühen 1970er Jahren rasant entwickelte und eine Vielzahl an Vereinen hervorbrachte, stieg das Interesse an dieser Sportart in Westösterreich erst in den frühen 1990er Jahren stetig an. Der erste Verein, der eine eigene Frauensektion führte, war der FC Wacker Innsbruck. Die Frauenvereine aus dem Westen nahmen jedoch aufgrund der hohen Reisekosten bei Auswärtsspielen und wegen der meist kleinen Vereinsbudgets nicht an der bundesweiten Meisterschaft teil; stattdessen spielten sie bis Mitte der 1990er Jahre nur in ihren eigenen Landesligen oder der von den Landesverbänden Tirols und Vorarlbergs gemeinsam geführten Westliga. Dass sich zumindest einzelne Mannschaften Westösterreichs mit jenen der Bundesliga messen konnten, bewiesen Wacker Innsbruck und der Innsbrucker AC mit dem Gewinn der Pokalwettbewerbe in den Jahren 1985 und 1994. Ab der Saison 1997/98 waren erstmals die westösterreichischen Mannschaften in der Frauen-Bundesliga spielberechtigt. Erster Verein aus dem Westen war der Innsbrucker AC, später kam Schwarz-Weiß Bregenz hinzu, die in Österreichs höchster Spielklasse mitspielten.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: In den 70er und 80er Jahren war vor allem USC Landhaus die dominierende Mannschaft und holte in dieser Zeitspanne 8 Meistertitel. Trotzdem gab es in dieser Zeit den ersten Meister aus den Bundesländern. DFC Leoben wurde in den Jahren 1986 und 1987 Staatsmeister. Ab 1990 wuchs die Konkurrenz vor allem durch Union Kleinmünchen. Den Linzerinnen gelangen in den 90er Jahren nicht weniger als 8 Meistertitel und stellten die bisherige Vorherrschaft der Wienerinnen in Frage. Aber gegen Ende des letzten Jahrtausends und zu Beginn des 21. Jahrhunderts konnte Landhaus sich wieder behaupten und mit insgesamt 12 Meistertitel einen Titelrekord aufstellen. Nach dem Innsbrucker AC, der 2002 den Meistertitel errang, kam die große Zeit von SV Neulengbach.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: In der Saison 2000/2001 wurde mit Einführung der 2. Division Mitte, die aus der Zusammenlegung der Landesligen Oberösterreichs und Salzburgs entstand, eine Hierarchie zu ordnen Rechnung getragen. 2003 wurde die 2. Leistungsstufe mit den 2. Divisionen Süd und West erweitert. Im Sommer 2011 wurde die letzte Reform durchgeführt und seit der Saison 2011/12 gibt es die 2. Leistungsstufe nur mehr in zwei getrennte Spielklassen. Die 2. Liga Ost/Süd spielt mit den Vereinen aus den Bundesländern Wien, Niederösterreich, Burgenland, Steiermark und Kärnten. Die 2. Liga Mitte/West beinhaltet die Vereine der Bundesländer Oberösterreich, Salzburg, Tirol und Vorarlberg. Die 3. Leistungsstufe sind die Frauen Landesligen, die jeder Landesverband selbst durchführt. Auf Wunsch der teilnehmenden Vereine in der obersten Leistungsstufe heißt diese seit der Saison 2013/14 wieder ÖFB Frauen-Bundesliga.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Ab 2003 gelang der Wienerwaldmannschaft ein Titel um den anderen. Bis 2012 nicht weniger als 10 Double-Erfolge in Serie und bis 2014 sogar 12 Meistertitel in Folge. Damit gibt es heute zwei Rekordmeister: USC Landhaus und SV Neulengbach, die mit zwölf Meistertiteln in der Statistik vorne liegen.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Mit der Saison 2014/15 wird der Erfolgslauf von Neulengbach beendet und FSK St. Pölten-Spratzern wird erstmals Meister und in der folgedenden Saison 2015/16 könnten die St. Pöltnerinnen den Titel wiederholen, kurz bevor der Verein als Frauenabteilung in den SKN St. Pölten eingegliedert wurde. Die St. Pöltnerinnen gewannen in den letzten Jahren bis heute immer den österreichischen Meistertitel.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Seit der Saison 2001/02 war der österreichische Meister zur Teilnahme im UEFA Women’s Cup berechtigt, wobei in den ersten Jahren die teilnehmenden Mannschaften nur die Vor- oder Qualifikationsrunden erreichten.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: "2001/02" war USC Landhaus Wien als erste österreichische Mannschaft in diesem Bewerb vertreten. In Finnland gab es in der Vorrunde in drei Spielen drei Niederlagen. "Im Jahr darauf" war der Innsbrucker AC der Vertreter aus Österreich. Die Tirolerinnen veranstalteten diese Vorrunde und sie mussten in drei Spielen drei Niederlagen in Kauf nehmen. "Im Sommer/Herbst 2003" war erstmals Neulengbach dabei, aber aufgrund der Niederlagen von USC Landhaus und dem IAC in den beiden Vorsaisonen musste der Wienerwaldverein in die erste Qualifikationsrunde und in Mazedonien gab es aber aus drei Spielen gleich drei Siege. In der Vorrunde gelang Neulengbach der erste Sieg einer österreichischen Mannschaft im Hauptbewerb. Dort mussten sie mit Platz 3 (hinter Frankfurt, Athletic Club/Spanien) vorliebnehmen. In der "Saison 2004/05" belegte Neulengbach hinter Montpellier den 2. Platz und schied damit in der Qualifikationsrunde trotz zwei Siegen aus. "2005/06" gelang wieder der Sprung in die zweite Qualifikationsrunde, denn Neulengbach konnte in Kroatien alle drei Spiele gewinnen. In Montpellier musste Neulengbach wieder die Stärke der europäischen Spitzenklasse von Potsdam, Montpellier und Saestum zur Kenntnis nehmen und verlor alle drei Spiele. "Im August 2006" konnte Neulengbach erstmals selbst die erste Qualifikationsrunde veranstalten. Mit dem isländischen Vertreter Breidablik war ein übermächtiger Gegner zur Stelle, sodass die Siege gegen União Dezembro (Portugal) und Newtownabbey (Irland) nicht zum Aufstieg in die zweite Qualifikationsrunde führten. In der "Saison 2007/08" veranstaltete Neulengbach wieder die erste Qualifikationsrunde und im Wienerwaldstadion gelang der Aufstieg gegen Hibernian (Schottland), Częstochowa (Polen), Mayo (Irland) in die zweite Runde. In dieser Runde in London verlor Neulengbach gegen Arsenal und gegen Verona, aber gegen Alma (Kasachstan) gab es einen Sieg, trotzdem war es der Abschied aus diesem Bewerb. Für den "2008/09" war Neulengbach in der ersten Qualifikationsrunde Veranstalter und gewann überlegen und ohne Gegentor gegen Novo Mesto, SU Dezembro und Vamos Idaliou. In Lyon wurde die zweite Runde ausgetragen und nach Niederlagen gegen Lyon und Arsenal gewann Neulengbach gegen Zürich und erreichte Platz 3 in der Gruppe. Aufgrund der guten Resultate des SV Neulengbach in diesem Bewerb, waren die Österreicherinnen für die erste Hauptrunde gesetzt und mussten keine Qualifikationsspiele mehr bestreiten.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Seit "2009/10" heißt der Bewerb Women’s Champions League und es gelang gleich in diesem Jahr der Aufstieg im Sechzehntelfinale gegen Unia Raciborz. Im Achtelfinale verlor Neulengbach gegen Torres 1:4 und 1:4. "2010/11" war der Griechische Club PAOK Thessaloniki zum Gegner (0:1, 3:0) und im Achtelfinale war mit Potsdam Endstation. Die 1. TV Liveübertragung eines UEFA Champions League-Spieles der Frauen in Österreich gab es am 10. November 2010 via Eurosport aus Neulengbach (SV Neulengbach gegen Turbine Potsdam).


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: In der "Saison 2011/12" gelang der Sprung ins Achtelfinale. Nach den Spielen gegen Kairat Almaty (1:2, 5:0) spielte der SV Neulengbach zwar sehr gute Begegnungen gegen Malmö, aber mit 1:3 und 0:1 musste der Österreichische Vertreter Abschied aus diesem Bewerb nehmen. In der "Saison 2012/13" spielte Neulengbach in der ersten Hauptrunde gegen den rumänischen Meister CFF Olimpia Cluj und musste sich nach zwei Unentschieden aus dem Bewerb verabschieden. In Siebenbürgen spielte der österreichische Meister 1:1 und in Neulengbach im Wienerwaldstadion vor 1.150 Zuschauern 2:2 nach Verlängerung.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Aufgrund der UEFA-Fünfjahreswertung durften in der "Saison 2013/14" zwei Vereine aus Österreich mitspielen. Neben dem Serienmeister Neulengbach war diesmal der Vizemeister, FSK St. Pölten-Spratzern, mit dabei. Die Mannschaft aus der niederösterreichischen Hauptstadt bekam ASD Torres aus Sardinien zugelost. Nach einem Heim 2:2 am St. Pöltner Voith-Platz musste sich die Mannschaft auswärts 1:3 geschlagen geben und schied aus dem Bewerb aus. Der bisher größte Erfolg einer österreichischen Frauenmannschaft gelang Neulengbach. In der ersten Runde gab es zunächst einen 2:1-Auswärtssieg und mit einem 1:1-Heimunentschieden gegen Apollon Limassol (Zypern) stieg die Mannschaft ins Achtelfinale auf. Es gelang ein Meisterstück: Gegen Konak Izmir gewann Neulengbach auswärts und zu Hause jeweils 3:0. Vor allem Nina Burger ragte aus der Mannschaft heraus, denn sie erzielte in Izmir drei Tore und zu Hause ein Tor. Neulengbach ist damit erstmals unter den besten acht Mannschaften in Europa, im Viertelfinale. Mit dem schwedischen Vertreter bekam Neulengbach einen der Champions League Favoriten vorgesetzt. Bereits im Hinspiel wurde die Entscheidung getroffen. In Tyresö siegten die Skandinavierinnen 8:1. Neulengbach hatte keine Chance. Anders im Heimspiel. Der österreichische Meister war diesmal bestens eingestellt und konnte den Schwedinnen Paroli bieten und ein 0:0 abringen. Beide Viertelfinalspiele wurden von ORF Sport + live übertragen. Darüber hinaus konnte Neulengbach viele Fußballfreunde überzeugen, denn mit 1.255 Zuschauern gab es trotz Liveübertragung am Samstag, 29. März 2014 Zuschauerrekord im Wienerwaldstadion. Für Österreich war das ein weiterer wichtiger Erfolg für den Frauenfußball. Im "Folgejahr" schaffte Neulengbach wieder den Einzug ins Achtelfinale. Nach einem 2:1-Sieg in Ungarn bei MTK Hungaria gelang Neulengbach ein 2:2-Unentschieden nach Verlängerung in Neulengbach und damit der Aufstieg unter die besten 16 in Europa. Gegen den regierenden CL-Sieger Wolfsburg verloren die Niederösterreicherinnen. Zu Hause 0:4 und auswärts 0:7 sorgten für den klaren Ausstieg aus diesem Bewerb.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Nach 12-jähriger Neulengbacher Dominanz im österreichischen Frauenfußball gelang 2015 FSK St. Pölten-Spratzern der Meistertitel und erlangte damit die Berechtigung für die Teilnahme an der Champions League "2015/16". Die St. Pöltnerinnen hatten Losglück, denn statt einem Vertreter aus Deutschland, Frankreich, Schweden, England oder Russland, wurde der italienische Vertreter Verona gezogen. Nach zwei sehr guten Spielen musste sich aber der österreichische Meister 4:5 und 2:2 knapp geschlagen geben. Für die UEFA 5 Jahreswertung war dieses Ausscheiden aber mehr als bedauerlich. Ähnlich war es in der "Saison 2016/17". Gegen Brøndby IF (DEN) gab es zu Hause eine 0:2-Niederlage und auswärts ein 2:2 und damit schied SKN St. Pölten Frauen aus dem Bewerb aus. In dieser Saison durfte aufgrund einer UEFA Änderung (nun mehr 12 Topnationen) der Zweite der Österreichischen Frauen-Bundesliga an der Women's Champions League teilnehmen. Sturm Graz spielte als Vizemeister gegen den FC Zürich, die Steirerinnen waren mit 0:6 im Heimspiel und 0:3 auswärts chancenlos. In der "Saison 2017/18" scheiterte Sturm Graz in der Qualifikationsrunde, während der SKN St. Pölten in die 1. Hauptrunde (1/16 Finale) gelost wurde. Dort siegte Manchester City W.F.C. mit insgesamt 6:0. Mit den Niederlagen in der Saison 2018/19 von SKN St. Pölten gegen Paris St. Germain (1:4, 0:2) in der 1. Runde und dem Scheitern von USC Landhaus in der Qualifikationsrunde steht damit endgültig fest, dass Österreich den 2. Teilnehmer ab 2020/21 verliert und der Österreichische Meister dann wieder in der Qualifikationsrunde beginnen muss. Erfreulich war in der Saison 2019/20 der erste Sieg in der Champions League von SKN St. Pölten, denn gegen Twente Enschede gewann die Mannschaft aus der NÖ Landeshauptstadt auswärts 2:1, aber durch die Heimniederlage schied die Mannschaft mit einem Gesamtscore von 4:5 aus. Der österreichische Meister beginnt nun ab der kommenden Saison in der Qualifikationsrunde.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Nur mit Kärnten und Oberösterreich haben zwei Bundesländer in der Saison 2022/23 keine Fußballmannschaft in der höchsten österreichischen Liga.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Im Verlaufe der Bundesligageschichte kam es häufiger zu Vereinsumbenennungen und -übertritten. Einige Vereine machten sich selbständig und traten aus ihren Stammvereinen aus. Meistens erhofften sich die Vereine bessere Vermarktungsmöglichkeiten.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Jedes Spiel wurde vom ÖFB aufgezeichnet und für die Analyse zur Verfügung gestellt. Aus dieser Aufzeichnung wurde eine Torshow zusammengestellt und auf einem Kanal "OFB TV" ausgestrahlt. Auf ORF Sport+ gab es jeden Freitag ein eigenes Frauen-Fußball-Magazin, das jeden Freitag um 21:15 ausgestrahlt wurde. Jede Runde gab es ein Livespiel.


title: ÖFB Frauen-Bundesliga

text: Zusätzlich zu den Liveübertragung im ORF werden auch auf einer neuen Plattform vom ÖFB, ÖFB TV, Spiele von der ÖFB Frauen-Bundesliga übertragen.


title: Robert Shapiro (Rechtsanwalt)

text: Robert Leslie Shapiro (* 2. September 1942 in Plainfield, New Jersey) ist ein US-amerikanischer Rechtsanwalt, der durch den Strafprozess gegen O. J. Simpson internationale Bekanntheit erlangte.


title: Robert Shapiro (Rechtsanwalt)

text: Er machte 1965 einen Abschluss als Bachelor of Science in Finance an der Universität von Kalifornien in Los Angeles. Danach absolvierte er bis 1969 ein Studium der Rechtswissenschaften an der Loyola Law School. Während dieser Zeit war er kurzzeitig verheiratet. Diese Ehe wurde annulliert. Von 1969 bis 1972 war er als stellvertretender Bezirksstaatsanwalt tätig. 1972 eröffnete er eine eigene Anwaltskanzlei.


title: Robert Shapiro (Rechtsanwalt)

text: Seit 1970 ist er in zweiter Ehe mit einem früheren Model verheiratet. Von seinen beiden Söhnen ist der ältere bereits 2005 verstorben. In den Jahren 1993 und 1994 wurde er vom National Law Journal in der Top 100 der besten Anwälte der USA aufgeführt.


title: Robert Shapiro (Rechtsanwalt)

text: Er wurde von Bruce Weitz in dem Fernsehfilm "The O.J. Simpson Story" (1995), von Ron Silver in der Mini-Serie "American Tragedy" (2000) und von John Travolta in der ersten Staffel "The People v. O. J. Simpson" der Anthologieserie "American Crime Story" verkörpert.


title: Robert Shapiro (Rechtsanwalt)

text: Shapiro gilt als Amerikas profiliertester Prominentenanwalt. Er vertrat bereits das Unternehmen Mobil Oil, den Musiker Rod Stewart, den Talkmaster Johnny Carson, den Baseballspieler Darryl Strawberry, den Baseballspieler Vince Coleman und Christian Brando, den ältesten Sohn Marlon Brandos, als Verteidiger vor Gericht.


title: Lagerungsdichte

text: Der Begriff Lagerungsdichte wird sowohl in der Ingenieurgeologie als auch in der Bodenkunde verwendet. Dabei handelt es sich beides Mal um Kenngrößen des Bodens, jedoch ist in der Ingenieurgeologie der Grad der Verdichtung des Bodens gemeint, während in der Bodenkunde schlicht die Dichte des Bodens gemeint ist. Es spielt in letzterem Fall also keine Rolle, ob beispielsweise eine hohe Dichte durch ein Substrat mit hoher Dichte oder durch eine hohe Komprimierung der Bodenmatrix bedingt ist.


title: Lagerungsdichte

text: Die Lagerungsdichte bindiger und nicht bindiger Böden gibt hier an, wie stark verdichtet ein Boden ist und wie groß sein Porengehalt ist. Die Wichte (feucht oder trocken) hängt von der Lagerungsdichte ab. Die Lagerungsdichte "D" wird hier in genormten Versuchen ermittelt.


title: Lagerungsdichte

text: Die Bestimmung des Wassergehalts und der Kornverteilung sind in DIN 18121, DIN 18123-T4 und DIN 18123-T5 genormt.


title: Lagerungsdichte

text: Auch die Verdichtungsarbeit im Proctor-Versuch ist in DIN 18127 genormt damit vergleichbare Ergebnisse erzielt werden.


title: Lagerungsdichte

text: In der Bodenkunde ist die Lagerungsdichte die Dichte des trockenen Bodens. Da eine höhere Porosität durch eine höhere Dichte des Feststoffanteils ausgeglichen werden kann, ist sie, im Gegensatz zur Lagerungsdichte in der Ingenieurgeologie, nur mittelbar von der Porosität abhängig. Sie wird an der ofentrockenen Bodenprobe ermittelt, das heißt, nachdem die Bodenprobe bei 105 °C getrocknet wurde (gemäß DIN 19683, Blatt 4).


title: Lagerungsdichte

text: Möchte man hingegen die Dichte des feuchten Bodens angeben, zum Beispiel, um durch Differenzwägung den gravimetrischen Bodenwassergehalt zu bestimmen, ist der Begriff Rohdichte üblich.


title: Lagerungsdichte

text: Die Dichte der Festsubstanz (formula_3) ist üblicherweise nahe 2,65 g·cm, der Dichte von Quarz, das das häufigste Mineral in Böden darstellt. Lediglich basische magmatische Gesteine und deren Minerale können Dichten über 2,7 g·cm aufweisen. Organische Substanz hat eine Dichte von 1,2 – 1,4 g·cm.


title: Lagerungsdichte

text: Unter Kenntnis der Lagerungsdichte und der Dichte der Festsubstanz lässt sich die Porosität (ε) und die Porenziffer des Bodens berechnen.


title: Systemarchitektur

text: Systemarchitektur bezeichnet, abgeleitet aus der Definition von Architektur im Allgemeinen (= "Baukunst ..."), die "Disziplin" (Tätigkeitsfeld, Aufgabenstellung, Management), die auf "Systeme" und die in ihnen zusammenwirkenden Komponenten ausgerichtet ist.


title: Systemarchitektur

text: Neben diesem tätigkeitsorientierten Verständnis steht Systemarchitektur, ebenfalls analog zum allgemeinen Architekturbegriff, auch für die "Struktur und die Benennung/Darstellung von Systemen und ihrer Komponenten" und wird so für beliebige 'Systembegriffe' angewendet.


title: Systemarchitektur

text: Komplexe soziale Systeme (wie Unternehmen, Organisationen oder Gesellschaften) unterscheiden sich von deterministischen Systemen dadurch, dass sie aus Einzelteilen bestehen, die eigene Ziele verfolgen, und deswegen fast zwangsläufig interne Konflikte erzeugen. In ihnen bilden sich mit der Zeit Organisationsstrukturen aus, die darauf ausgerichtet sind, Veränderungen zu verhindern. Um Veränderungen in sozialen Systemen herbeizuführen, muss man ihre Architektur offenlegen und anschließend verändern.


title: Systemarchitektur

text: Im Kontext von Unternehmen spricht man von Unternehmensarchitektur (Business-Architektur). Ihre Elemente sind: die Systemgrenze, der Unternehmenszweck und die internen Funktionen, Strukturen und Prozesse. In gut funktionierenden Unternehmen und Organisationen ist die Systemarchitektur multidimensional und modular aufgebaut. Sie beschreibt, wie die Organisationseinheiten und Funktionen miteinander interagieren, um den Zweck des Systems zu erfüllen. In sozialen Systemen ist die Systemarchitektur neben der Kultur das wichtigste konstituierende Element.


title: Systemarchitektur

text: Auf einem höheren Abstraktionslevel kann man auch sehr große soziale Systeme, wie die Wirtschaft, Gesellschaft oder den Staat dadurch beschreiben, dass man ihre Architektur offenlegt. Sie identifiziert die Hauptakteure des Systems und beschreibt ihre wichtigsten Wechselwirkungen und Beeinflussungen, die geistiger, formeller, materieller und zwischenmenschlicher Natur sind. Je größer ein soziales System ist, umso wichtige Rolle spielen die im Rahmen der Systemarchitektur festgelegten Regeln, die die Interaktionen und Materialflüsse innerhalb des Systems steuern. Die stabilisierende Rolle der Kultur ist in sehr großen Systemen deutlich ausgeprägter als in einzelnen Unternehmen oder Organisationen, was die Veränderungen ihrer Systemarchitektur schwieriger macht.


title: Systemarchitektur

text: Die Systemarchitektur wird nach dem V-Modell XT im Rahmen des Systementwurfs erstellt und umfasst die Dekomposition des Systems, die Schnittstellenübersicht und den übergreifenden Datenkatalog (Daten, die Systeme und Systemelemente austauschen).


title: Systemarchitektur

text: Zu Beginn der Systemarchitekturarbeiten werden, durch Analyse der Gesamtsystemspezifikation und weiterer vorhandener Informationen, Architekturtreiber identifiziert und Bewertungskriterien festgelegt. Funktionale und nicht-funktionale Anforderungen beeinflussen den Entwurf der Systemarchitektur, die in Architektursichten dokumentiert wird. Hierbei kommen häufig UML-Diagramme zum Einsatz.


title: Systemarchitektur

text: Auf Basis der Systemarchitektur wird während des Feinentwurfs die Hardware- und Softwarearchitektur festgelegt.


title: Systemarchitektur

text: Als Raumfahrtsystem bezeichnet man ein Raumfahrzeug (z. B. Spacelab), welches von einem Verantwortlichen entwickelt wird. Das übergeordnete System ist dann Spacelab plus Space Shuttle unter der Verantwortung der NASA.


title: Systemarchitektur

text: Die Systemarchitektur des Raumfahrzeugs definiert Teilsysteme wie Datenverarbeitung, Navigation usw. Ein Teilsystem wiederum zerfällt in Geräte und Komponenten (z. B. Sonnensensor, Computer, Software usw.).


title: Systemarchitektur

text: Im Automotive-Bereich, insbesondere bei Entwicklung nach den Normen Automotive SPICE und CMMI, bezieht sich die Systemarchitektur nicht nur auf Hardware und Software, sondern auf das gesamte eingebettete System.


title: Systemarchitektur

text: Dies beinhaltet auch mechanische, hydraulische, optische und gegebenenfalls andere Ingenieurdisziplinen.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Sissel Kyrkjebø trat 1986 im Rahmenprogramm des Eurovision Song Contest in ihrer Heimatstadt auf. Im selben Jahr kam ihr Debütalbum "Sissel" heraus und war mit über 400.000 Exemplaren das bis dahin bestverkaufte Album in Norwegen. 1987 erschien das Weihnachtsalbum "Glade Jul", das mit 600.000 verkauften Tonträgern ihr Debüt noch übertraf. 1988 übernahm sie die Rolle der Maria von Trapp im Musical "Sound of Music" in Oslo, wo sie 110.000 Besucher sahen. Das Lied "Climb Ev’ry Mountain" aus diesem Musical veröffentlichte sie 1989 auf ihrem dritten Album "Soria Moria". Auch dieses Album landete wie die beiden Vorgänger auf Platz eins der norwegischen Album-Charts. Außerdem sang sie den Part der Arielle in Disneys "Arielle, die Meerjungfrau" in der dänischen, schwedischen und norwegischen Version.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Im Februar 1994 sang sie "Se ilden lyse", als Interpretation der Olympischen Hymne für die Olympischen Winterspiele in Lillehammer, und erreichte damit Platz eins der norwegischen Single-Charts. Das Lied wurde später auf Englisch als "Fire in Your Heart" im Duett mit Plácido Domingo veröffentlicht. Bis heute setzte Kyrkjebø die Zusammenarbeit mit Domingo, unter anderem auf den beiden Weihnachtsalben "Christmas In Vienna III" (1995) und "Christmas in Moscow" (2014), fort. 1994 erschien Kyrkjebøs erstes internationales Album "Gift of Love", unter anderen mit Liedern von und mit Neil Sedaka ("Solitare", "Breaking up Is Hard to Do"). In Norwegen stieg das Album auf Platz neun der Charts. Außerdem nahm sie das Album "Innerst i sjelen" mit skandinavischen Folksongs auf, das wieder auf Platz eins der norwegischen Album-Charts kam. Placido Domingo lud sie Weihnachten 1994 nach Wien ein, um mit ihm und Charles Aznavour eines seiner jährlichen "Christmas in Vienna"-Konzert zu geben. Das dazugehörige Album erreichte Platz eins in Norwegen.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Im Sommer 1997 bat der Filmkomponist James Horner Sissel, die Vocals für den Soundtrack von "Titanic" aufzunehmen. Besonders deutlich ist sie auf dem Stück "Rose" zu hören. Das Album verkaufte sich 24 Millionen Mal. Allerdings wird der Titelsong nicht von Sissel gesungen, da Sony in die Produktion des Films mit einstieg und Céline Dion für diesen Titelsong auswählte. Sissel tourte in den USA mit der irischen Gruppe The Chieftains, trat in der Late Show von David Letterman sowie in der Carnegie Hall auf. 1998 hatte sie einen europaweiten Hit mit dem Titel "Prince Igor", einem Duett mit dem amerikanischen Rapper Warren G aus dem Konzept-Album "The Rapsody Overture". Dieses Projekt kombinierte klassischen Gesang mit amerikanischen Rappern.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Im November 2000 realisierte Sissel ihr erstes Solo-Album seit sieben Jahren, "All Good Things", das Balladen und Up-Tempo-Nummern beinhaltete. Mit dem Norweger Espen Lind sang sie darauf das Duett "Where the Lost Ones Go", das dieser komponiert hatte und später unter anderem von Sarah Brightman und Katherine Jenkins gecovert wurde. Das Album kam in Norwegen auf Platz drei, Dänemark Platz fünf und Schweden auf Platz sechs.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Im Dezember 2000 trat Sissel bei der Friedensnobelpreis-Gala in Oslo auf und sang aus ihrem aktuellen Album die Balladen "One Day" und "Weightless". 2001 wurde ihr erstes Live-Album unter dem Titel "In Symphony" veröffentlicht, auf dem sie Popsongs und auch Klassik-Arien wie Puccinis "O mio babbino caro" sang. Das Album erreichte in Norwegen Platz zwei, in Dänemark Platz drei und in Schweden Platz elf. 2002 wurde eine internationale Version von "All Good Things" in den USA unter dem Titel "Sissel" veröffentlicht und verkaufte sich dort in den ersten drei Monaten über 100.000 mal. Außerdem sang sie als Duettpartnerin von Placido Domingo auf dessen Album "Sacred Songs" bei zwei Arien.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Am 24. Mai 2002 sang Sissel anlässlich der Hochzeit von Prinzessin Märtha Louise von Norwegen und Ari Behn das Lied "Lær Meg Å Kjenne". Im selben Jahr wurde ein Konzert von Sissel gefilmt und im März 2003 von PBS in den USA gesendet. Später erschien es als DVD unter dem Titel "Sissel in Concert". Im Dezember 2002 sang sie erneut bei der Friedensnobelpreis-Gala, "Over the Rainbow" und das Duett "The Prayer" mit Josh Groban.


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2003 veröffentlichte der walisische Bassbariton Bryn Terfel das Album "Bryn Terfel Sings Favorites" mit Kyrkjebø als Duettpartnerin bei Schuberts "Ave Maria". Ende 2003 wurde die Single "Gå inte förbi", einem Duett mit dem schwedischen Pop- und Musicalsinterpreten Peter Jöback herausgebracht und erreichte Platz sechs der schwedischen Charts.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Sissels zweites USA-Album "My Heart" wurde im März 2004 veröffentlicht. Es handelt sich um ein „Classic-Crossover-Album“ mit Arien wie "Lascia ch’io pianga" von Georg Friedrich Händel, Filmmusik von Ennio Morricone und zwei Pop-Songs von Richard Marx, sowie die Ballade "Wait a While", geschrieben von Jon Lord von Deep Purple. Das Album erreichte in Schweden und Norwegen Platz zwei und Dänemark Platz sieben.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Außerdem ist noch auf dem Soundtrack des Films "Vanity Fair" zu hören. Auf Wunsch von Howard Shore nahm Sissel bei der "The Lord of the Rings Symphony-Tour" teil. Sie sang mit einem Symphonieorchester und einem Chor aus ca. 200 Musikern. Im Oktober trat sie beim Tempel-Konzert, Ninna-ji Otobutai, in Japan auf und sang "Pie Jesu", "Sancta Maria" und "You Raise Me up".


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2005 erschien das Album "Nordisk Vinternatt" mit skandinavischen Volksliedern. Das Album kam in Norwegen auf Platz zwei, in Schweden und Dänemark auf Platz fünf bzw. sechs der Albumcharts. Es wurde auch inkl. mit einer Konzert-DVD veröffentlicht.


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2006 folgte mit "Into Paradise" ein weiteres Classic-Crossover-Album, in dem sie Lieder von Mozart, Bach, Fauré, aber auch "Like an Angel passing through" von ABBA interpretierte. Im selben Jahr erhielt sie vom norwegischen König den Sankt-Olav-Orden (Ritter 1. Klasse) verliehen, für ihren Beitrag als Norwegens Musik-Botschafterin. Sie war damit die jüngste Empfängerin für diese Auszeichnung. Des Weiteren bekam sie in dem Jahr auch den "Spellemannprisen", den renommiertesten Musikpreis Norwegens als „angesehenste Künstlerin Norwegens“. Da es sich hier um einen Preis für das Lebenswerk handelte, war sie wieder die jüngste Person, die diesen Preis bisher bekam. Mit "De beste 1986-2006" kam ein Doppel-Best-of-Album mit 40 Liedern aus 20 Jahren heraus. Es beinhaltet auch weniger bekannte Lieder wie "What Are We Made of?", ein Duett mit dem Queen-Gründer Brian May aus dem Film "The Adventures of Pinocchio" von 1996, oder "My Tribute (to God be the Glory)", das sie mit dem "Oslo Gospel Choir" 1989 sang.


title: Sissel Kyrkjebø

text: Im Dezember 2006 wurde sie als Solistin vom "Mormon Tabernacle Choir" eingeladen. Sie sang bei vier Konzerten vor über 80.000 Menschen. Für die Weihnachtssaison 2007 wurde von der PBS unter dem Titel "Spirit of the Season" ein Konzert von Sissel mit dem "Mormon Tabernacle Chor" aufgezeichnet. Die daraus resultierende CD landete auf Platz eins der Billboard Classic Charts, Platz acht in Norwegen und wurde für den Grammy nominiert. Die DVD kam im September 2007 heraus. 2007 veröffentlichte sie noch eine CD/DVD mit dem Titel "Northern Light", ein Konzert aus Bergstaden Zirr, einer Kirche aus dem 17. Jahrhundert. Als Gast lud sie den Tenor José Carreras ein. Die CD platzierte sich auf Platz zehn der "Billboard Classic Crossover Charts".


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2009 erschien in Norwegen eine weitere Weihnachts-CD, "Strålande Jul", ein Duett-Album mit dem Sänger Odd Nordstoga. Das Album verkaufte sich in den ersten 2 Monaten mehr als 300.000 mal und kam in Norwegen auf Platz eins und in Schweden auf Platz sieben.


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2010 veröffentlichte sie das Album "… til deg …..." (deutsch: "… für dich …") mit norwegischen, schwedischen und englischen Texten. Die nächsten drei Jahre nach der "til teg"-Tour widmete sie bis auf ein paar Konzerte überwiegend ihrer Familie.


title: Sissel Kyrkjebø

text: 2013 war sie Special Guest auf dem Album "The Patriot" von Bryn Terfel mit dem Mormon Tabernacle Chor.


title: Sissel Kyrkjebø

text: 1993 heiratete Sissel Kyrkjebø den dänischen Sänger und Komiker Eddie Skoller, die beiden haben zwei Töchter. 2004 wurde die Ehe geschieden. Am 13. August 2013 heiratete Kyrkjebø den norwegischen Steuerexperten Ernst Ravnaas. Das Paar wohnt im Osloer Stadtteil Frogner, verbringt aber auch viel Zeit auf dem knapp zwei Autostunden nördlich von Oslo gelegenen Landgut „Minde“ bei Hov/Søndre Land, das sie 2011 erworben haben.


title: Gryfino

text: Gryfino (, niederdeutsch "Gripenhagen") ist die Kreisstadt des polnischen Powiats Gryfiński mit etwa 20.000 Einwohnern und Amtssitz der gleichnamigen Stadt- und Landgemeinde in der Woiwodschaft Westpommern.


title: Gryfino

text: Die Stadt liegt im äußersten Westen der Woiwodschaft Westpommern in Hinterpommern an der Odra Wschodnia "(Reglitz)", dem östlichen Mündungsarm der Oder. Sie gehört zum Einzugsgebiet von Stettin, dessen Zentrum in knapp 20 Kilometern in nördlicher Richtung zu erreichen ist. Gryfino liegt an der Bahnlinie Stettin–Küstrin. Zum drei Kilometer entfernten deutschen Nachbarort Mescherin gibt es einen Grenzübergang, der auch mit Kraftfahrzeugen passiert werden kann.


title: Gryfino

text: Schon im 12. Jahrhundert lag nördlich des späteren Greifenhagen eine wendische Fischersiedlung mit der für diese Orte üblichen Bezeichnung Wiek. Der Herzog Barnim I. von Pommern, genannt "der Städtegründer", überließ 1254 einem Unternehmer 200 Hufen Land zur Gründung der Stadt Greifenhagen, der er am 1. März 1254 das Magdeburgisch-Stettiner Stadtrecht verlieh. Gleichzeitig verbot er den Zuzug der Wieker Einwohner. Zum Schultheißen ernannte er seinen Lokator Rudolf von Bertekow. Um der Stadt eine wirtschaftliche Grundlage zu geben, hatte Barnim bereits ein Jahr zuvor dem Nachbarort Woltin das Marktrecht zugunsten Greifenhagens entzogen. Später mussten auch Fiddichow und Wollin ihre Marktrechte an die neue Stadt abtreten. Zusätzlich erhielt Greifenhagen 1280 das Recht der freien Schifffahrt auf allen pommerschen Gewässern. Um den Handel nach Westen ausdehnen zu können, wurden 1306 ein Brückenzug über beide Oderarme und ein hochwassersicherer Steindamm errichtet. Für beide Verkehrswege erhob die Stadt Zoll, der ihr erheblichen Reichtum einbrachte. Ein Teil der Einnahmen wurde 1312 für den Ankauf der Ortschaft Wiek verwendet, und ein Jahr später umgab sich die Stadt mit einer Befestigungsmauer. 1339 ernannte Pommernherzog Otto I. Greifenhagen zur herzoglichen Münzstätte, was auf die wirtschaftliche Bedeutung der Stadt schließen lässt.


title: Gryfino

text: Erhebliche Rückschläge brachten 1530 ein Stadtbrand, dem fast alle Häuser zum Opfer fielen, eine Pestepidemie, an der die Hälfte der Einwohner starb, und die Zerstörung der Oderbrücken durch die Schweden im Dreißigjährigen Krieg mit sich. Als Ergebnis dieses Krieges wurde Greifenhagen ein Teil von Schwedisch-Pommern. Im Schwedisch-Brandenburgischen Krieg ließ der brandenburgische Kurfürst Friedrich Wilhelm 1677 die Stadt besetzen. Im Friedensvertrag von Saint-Germain wurde Greifenhagen – wie alle östlich der Oder gelegenen Schwedisch-Pommerns mit Ausnahme der Städte Damm und Gollnow – Preußen zugesprochen. Im Jahr 1780 richtete eine Überschwemmung schwere Schäden an.


title: Gryfino

text: Als Preußen 1815/1818 seine Verwaltung neu ordnete, wurde die Stadt Verwaltungssitz des Landkreises Greifenhagen im Regierungsbezirk Stettin der Provinz Pommern. Diese Verwaltungsgliederung blieb bis 1945 bestehen.


title: Gryfino

text: Mit der Stettiner und der Bahner Vorstadt entstanden neue Stadtteile, und 1857 gaben zwei Holzbrücken den Weg zum westlichen Oderufer wieder frei. Der 1877 erfolgte Eisenbahnanschluss sowie die Eröffnung des Großschifffahrtswegs Berlin–Stettin im Jahr 1904 ließen die Greifenhagener Wirtschaft expandieren. Vor allem die 1873 gegründete Dampfschiffreederei, die den Güterverkehr zwischen Schwedt und Stettin übernommen hatte, profitierte von der neuen Wasserstraße. Aber auch industrielle Betriebe, wie insbesondere der Lebensmittelherstellung und chemische Werke siedelten sich an. 1913 wurden die hölzernen Oderbrücken durch eine Stahlkonstruktion ersetzt. Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte die Kreisstadt eine evangelische Kirche, eine Synagoge und war Sitz eines Amtsgerichts.


title: Gryfino

text: Zur letzten deutschen Volkszählung von 1939 lebten 9.855 Menschen in der Stadt. Die meisten flohen Anfang 1945 vor der anrückenden sowjetischen Front. Im Kampf um die Eroberung Greifenhagens durch die Rote Armee, der vom 8. bis 21. März andauerte, wurde die Innenstadt völlig zerstört. Nachdem Greifenhagen 1945 unter polnische Verwaltung gestellt worden war, begann die Migration polnischer Zivilisten, und die Stadt wurde in "Gryfino" umbenannt. Die noch verbliebenen Deutschen wurden von nach Kriegsende zugewanderten polnischen Milizionären aus ihren Häusern und Wohnungen gedrängt, enteignet und vertrieben, soweit sie nicht vereinzelt die polnische Staatsangehörigkeit annahmen.


title: Gryfino

text: Gryfino wurde in die damalige Woiwodschaft Stettin eingegliedert und wurde Kreisstadt. 1975 verlor Gryfino seinen Rang als Kreishauptstadt und wurde zum Sitz einer Stadt- und Landgemeinde. 1999 erhielt sie den Status der Kreishauptstadt zurück.


title: Gryfino

text: Der größte Arbeitgeber in der Stadt ist ein kohlebetriebenes Elektrizitätswerk, das Kraftwerk Dolna Odra. Seit 1990 investiert auch ausländisches Kapital beim Aufbau der Industrie in der Stadt, z. B. die deutschen Firmen "Fliegel-Textil-Service", die eine große Wäscherei betreibt, und "Jürging Naturdärme", die Därme zur Wurstherstellung produziert. 2017 eröffnete Zalando hier ein Logistikzentrum.


title: Gryfino

text: Die Gesamtfläche der Stadt- und Landgemeinde Gryfino umfasst 254 km². Die Grenzen der Gemeinde haben die Länge von 111 km, davon sind 24,5 km Wasserlinie, unter ihnen bilden 2200 m die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Polen.


title: Gryfino

text: Zur Gemeinde gehören neben dem gleichnamigen Hauptort, der Stadt Gryfino, 28 Ortschaften von dörflichem Charakter:


title: Gryfino

text: Andere Ortschaften sind: Ciosna "(Dorotheenhof)", Dębce "(Eichwerder)", Gajki "(Uhlenhorst)", Łubnica "(Bienenwerder)", Nowe Brynki "(Neu Brünken)", Osuch "(Bergmühle)", Pastuszka "(Viehhof)", Raczki "(Neuteich)", Szczawno "(Vogelsang)", Śremsko, Wirówek "(Wierower Mühle)" und Zaborze "(Schulzendorf)"


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Die Hofkammer des Hauses Württemberg ist ein privatrechtliches Wirtschaftsunternehmen mit Sitz in Friedrichshafen im Bodenseekreis in Baden-Württemberg. Sie ist im Besitz des Hauses Württemberg, juristischer Eigentümer der Hofkammer ist Wilhelm Herzog von Württemberg. Der Unternehmenssitz befand sich zwei Jahrzehnte lang im Schloss Altshausen, der ehemaligen Residenz des Landkomturs der Deutschordensballei Schwaben-Elsass-Burgund. Seit 1965 befindet er sich im Schloss Friedrichshafen. Das Unternehmen lässt sich in die drei Tätigkeitsfelder Forstwirtschaft, Liegenschaftsverwaltung und Weinbau gliedern.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Vorgänger der Hofkammer war die 1649/1677 begründete Hofdomänenkammer, der eine wichtige Stellung im württembergischen Staatsaufbau und in der Organisation des Hofes zukam. 1910 wurde die Hofdomänenkammer in „Hofkammer“ umbenannt. Sie verblieb nach dem Thronverzicht von König Wilhelm II. bei der Regentenfamilie und ging 1921 nach dem Tod des letzten württembergischen Königs an Albrecht Herzog von Württemberg über, dem ältesten männlichen Angehörigen der katholischen Linie des Hauses Württemberg. Die Hofkammer wurde von 1919 bis 1933 als „Rentkammer des Hauses Württemberg“ benannt. Bis 1928 stand ihr Alfred Schenk Graf von Stauffenberg, der Vater des Hitler-Attentäters vom 20. Juli 1944, als Präsident vor. Philipp Albrecht Herzog von Württemberg übernahm 1939 das nunmehr wieder als Hofkammer bezeichnete Wirtschaftsunternehmen und leitete es bis zu seinem Tod 1975. Nach der Zerstörung des Geschäftsgebäudes in der Jägerstraße bei einem Bombenangriff im Jahr 1944 in Stuttgart wurde die Hofkammer nach Altshausen verlegt. Im Jahr 1965 erfolgte ein Umzug in das wiederaufgebaute Schloss Friedrichshafen, welches ebenfalls im Zweiten Weltkrieg durch Bombenangriffe zerstört worden war.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Seit dem Tod von Carl Herzog von Württemberg im Juni 2022 wird das Unternehmen von der Direktion geleitet, dieser gehören Michael Herzog von Württemberg und Hofkammerpräsident Henrik M. Lingenhölin an.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: In der Verwaltung der Hofkammer stehen rund 5500 Hektar Wald, 2000 Hektar Wiesen und Äcker, 50 Hektar Rebgärten, etwa 700 Grundstücke im In- und Ausland, Wälder in Kanada, Österreich und Spanien sowie Unternehmensbeteiligungen. Außerdem wird der Unterhalt von 70 Kulturdenkmalen des Hauses Württemberg sichergestellt, darunter Schloss Friedrichshafen, Schloss Monrepos und Schloss Altshausen.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Im Jahre 1289 lässt sich erstmals der Weinbau im Hause Württemberg urkundlich nachweisen. Bereits 1649 trennten die Herzöge von Württemberg ihr privates Vermögen vom Staatsbesitz und ließen das Privatvermögen von einer eigenen Behörde verwalten. Herzog Eberhard III. errichtete in diesem Jahr die Kammerschreiberei, einen Vorläufer der heutigen Hofkammer. Eine eigene Kellerei für die Weinberge der Kammerschreiberei wurde 1677 eingerichtet. In den folgenden Jahrhunderten wurden umfangreiche Ankäufe von Weinbergen in der Region Stuttgart getätigt. Von 1807 bis 1810 erfolgte der Umzug der Kellerei von Untertürkheim in das Alte Schloss nach Stuttgart. Anfang der 1980er Jahre verlegte man das Weingut in ein neu errichtetes Gebäude auf dem Gelände der Domäne Monrepos bei Ludwigsburg. 1967 wurde mit dem Bau des Schlosshotels Monrepos in unmittelbarer Nähe des Seeschlosses Monrepos bei Ludwigsburg begonnen. Eine Erweiterung des Hotels folgte 1975. Seit 1993 wird auf einer Teilfläche der Schlossdomäne ein Neun-Loch-Golfplatz betrieben. Die dazugehörigen zwei Getreidespeicher wurden zu Bürogebäuden umgebaut. 2003 wurde das "Weingut des Hauses Württemberg Hofkammerkellerei" in "Weingut Herzog von Württemberg" umbenannt.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Das Weingut ist Mitglied im Verband Deutscher Prädikats- und Qualitätsweingüter. Es bewirtschaftet eine Fläche von 40,5 Hektar. Produziert werden Weißwein, Rotwein, Sekt, Secco und Brände. Die Hauptlagen des Weinbaus sind der Untertürkheimer Mönchberg, Stettener Brotwasser, Mundelsheimer Käsberg, Maulbronner Eilfingerberg, Hohenhaslacher Kirchberg, Gündelbacher Steinbachhof und Wachtkopf. Rund 17 Hektar werden für Rotwein und 23 Hektar für den Anbau von Weißwein verwendet. Im Weingut befindet sich eine modern eingerichtete Vinothek.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Der Forstbetrieb bewirtschaftet eine Waldfläche von 5000 Hektar mit 70%igem Nadelholzbestand. Die Zentrale befindet sich in Altshausen im Landkreis Ravensburg. Im Jahr 1821 veranlasste König Wilhelm I. von Württemberg die Einrichtung einer eigenen Verwaltung für den Waldbesitz der königlichen Familie. Mit dieser Entscheidung machte er zugleich deutlich, dass Forstverwaltung nicht ein Monopol des Staates sein muss.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Der jährliche Holzeinschlag liegt bei rund 50.000 Festmetern. 85 % des Nadelholzes ist Stammholz. 17 % des Holzeinschlages werden als Nadelindustrieholz verwendet. Beim Laubholz handelt es sich um Buchen- und Eichenholz, das in Wertholzqualität auf den Markt kommt. Das Nadelholz wird an örtliche Sägewerke in Oberschwaben und im Allgäu verkauft, teilweise auch auf dem nahen italienischen, österreichischen und schweizerischen Markt abgesetzt. Das klassische Abnehmerland für das Laubholz, in diesem Falle Fasseichenholz, ist Frankreich. Das Holz wird im Rückebetrieb von eigenen und fremden Unternehmern aufbereitet. Die Hofkammer betreut auch fremden privaten oder kommunalen Waldbesitz, organisiert Holzeinschläge, Holzverkauf und Waldpflege und führt Waldtauschprojekte durch.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Das Unternehmen bewirtschaftet etwa 70 eigene zum Teil denkmalgeschützte Liegenschaften. 1992 wurde für die Projektierung und Abwicklung von eigenen und fremden Bauvorhaben die "Hofkammer Projektentwicklung GmbH" (HKPE) gegründet. Ein weiteres Tätigkeitsfeld ist der Wohnungsbau, Industrie- und Gewerbebau, Sanierungen, Baulanderschließung und Projektsteuerung von der Planung bis zur Schlüsselübergabe. Der Sitz der Verwaltung der Liegenschaften, die in der Gesellschaft Hofkammer Grundstücksgesellschaft GmbH + Co KG firmiert und der HKPE Hofkammer Projektentwicklung GmbH ist Monrepos 9 / 71634 Ludwigsburg. Ebenfalls ist dort die HKEG Hofkammer Erbbaugrundstücksgesellschaft mbH + Co KG, die Erbbaurechtsgrundstücke verwaltet, sowie weitere Gesellschaften.


title: Hofkammer des Hauses Württemberg

text: Das Logo ist aus dem Stammwappen des Hauses Württemberg abgeleitet: In einer goldenen Ellipse befinden sich drei liegende schwarze Hirschstangen übereinander. Diese Hirschstangen sind aus dem ersten bekannten Siegelabdruck von Graf Konrad aus dem Jahr 1228 überliefert. Über der Ellipse ist die Königskrone angebracht.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Als Messe wird in der deutschen Handelsschifffahrt ebenso wie in der deutschen Marine ein Raum an Bord eines Schiffes bezeichnet, in dem das Essen eingenommen wird und die Freizeit verbracht werden kann. Es ist damit eine Mischung aus Esszimmer und Wohnzimmer. Zusätzlich werden hier auch gelegentlich Schulungen oder Besprechungen abgehalten.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Die Schiffsbesatzung wird traditionell unterschieden in Mannschaft und Offiziere. Bis in die 1970er Jahre waren auf größeren Seeschiffen drei bis vier verschiedene Messen vorgesehen. Neben der Mannschaftsmesse gab es die Offiziersmesse und den Salon. Je nach Reedereitradition gab es auf großen Schiffen vereinzelt auch eine separate Messe, in denen der Bootsmann, der Storekeeper, der Zimmerer und auf den Tankern auch der Pumpenmann ihr Essen einnahmen. In der Mannschaftsmesse aßen die Mannschaftsdienstgrade wie Schiffsjungen, Matrosen, Reiniger und Schmierer. Diese einfachste Messe durfte im Gegensatz zu den anderen Messen teilweise auch mit Arbeitskleidung betreten werden. Das Tischdecken und Abräumen, Backschaft genannt, wurde auf größeren Schiffen vom Steward, auf kleineren Einheiten reihum vom Backschafter bzw. ausschließlich vom niedrigsten Dienstgrad, dem oder den Schiffsjungen, erledigt.


title: Messe (Schifffahrt)

text: In der "Offiziersmesse" aßen die Offiziere, wobei auch die Ingenieure, die Ingenieur-Assistenten, der Funker und der Elektriker zu den Offizieren zählen. Im Salon aß die Schiffsführung, der Kapitän, der Leitende Ingenieur (Chief) und der 1. Offizier sowie ggf. mitfahrende Passagiere. Zur Bedienung im Salon und den Messen dienten zwei bis vier Stewards und Messejungen, die bei den Mahlzeiten die Personen in den Messen und Salon bedienten, das Tischdecken und den Abwasch erledigten und auch für den Kammerservice der höheren Dienstgrade zuständig waren.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Während Arbeits- und Mannschaftsmessen meist einfacher gestaltet sind, zeichnen sich Offiziersmessen und insbesondere der Salon regelmäßig durch eine jeweils gehobenere Ausstattung aus.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Bis zu dem oben genannten Zeitraum waren auf den großen Handelsschiffen 40 bis 50 Besatzungsmitglieder gemustert, da der Schiffsbetrieb mit Ladebäumen und Stückgut sehr arbeitsintensiv war, die Schiffsmaschinenanlagen noch manuell bedient wurden und auch der überwiegende Teil der Ausbildung an Bord stattfand. Das hat sich weitgehend geändert, Paletten und Container haben die Stückgutfahrt rationalisiert, wodurch der Ladungsumschlag optimiert und die Hafenliegezeiten sich von mehreren Tagen in mehrere Stunden verkürzt haben. Statt jeweils 12 bis 20 Besatzungsmitgliedern für den Maschinenbetrieb und die Arbeiten an Deck haben moderne, automatisierte, große Überseeschiffe nur noch insgesamt 20 bis 25 Personen als Besatzung. Die Berufe wie Schiffsjungen, Matrosen, Reiniger und Schmierer sind in der deutschen Schifffahrt verschwunden, stattdessen arbeiten Schiffsmechaniker und Schiffsbetriebsmeister abhängig vom Bedarf sowohl an Deck als auch in der Maschine.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Diese Entwicklung hatte auch Auswirkungen auf die Lebens- und Wohnkultur an Bord. Je nach Reederei haben sich auch die Messen geändert, die sich häufig in integrierte Messen mit getrennten Bereichen für Offiziere und Mannschaften gewandelt haben.


title: Messe (Schifffahrt)

text: In der deutschen Marine existiert auch heute noch die "Offiziermesse" (ohne Fugen-S) für alle Offiziere. Auf größeren Schiffen einiger Marinen ist der Kommandant nicht Mitglied der Messe und hält sich dort nur auf Einladung auf. Weiterhin existieren auch separate Messen für Portepeeunteroffiziere ("PUO-Messe"), Unteroffiziere (U-Messe) sowie für die Mannschaften (M-Messe), wobei die kleineren Messen keine Messen im Sinne der Dienstvorschrift sind, sondern Caféterien. In den Offiziermessen und den PUO-Messen sind zumeist Mannschafts-Soldaten als Pantry eingesetzt. In allen Messen gibt es einen sogenannten Messeältesten, der über die Ordnung in der Messe wacht.


title: Messe (Schifffahrt)

text: Die Marineoffiziervereine in deutschen Städten bezeichnen sich teilweise als "Marineoffiziermesse" wie auch die Gesellschaften an Bord an sich.


title: Paterzeller Eibenwald

text: Der Paterzeller Eibenwald ist mit über 2.000 teilweise sehr alten Eiben einer der größten zusammenhängenden Bestände der Europäischen Eibe in Deutschland. Der Eibenwald liegt in der Gemeinde Wessobrunn bei der Ortschaft Paterzell im südwestlichen Oberbayern.