title: Polizei Bremen

text: Friedensvertrages von Versailles als rein militärischer Verband aufgelöst werden und ihre schwereren Waffen abgeben. Die USPD forderte die sofortige Auflösung des ihr verhassten Verbandes im November 1920. Auch die SPD sprach sich durch Wilhelm Kaisen (MSPD) für die Auflösung bis Anfang 1921 aus. Die Bürgerschaft beschloss in diesem Sinne die Auflösung. Die KPD kritisierte nun eigenartigerweise diesen Beschluss. Die bürgerlichen und die rechten Parteien sowie der Senat widersprachen der Forderung zur Auflösung. Der Senat leitete einen Volksentscheid ein und trat zurück. Beim Volksentscheid im Januar 1921 sprach sich die Mehrheit gegen die Auflösung aus. Die anschließenden Neuwahlen zur Bürgerschaft führten zu einem Sieg der bürgerlich/konservativen Parteien. Die Stadtwehr unter dem Kommando von Oberst a. D. Arnold von Engelbrechten – um die es eigentlich ging – wurde dann jedoch trotzdem aufgelöst. Die Aufgaben übernahm im Februar 1921 die Polizei. Die kasernierte „grüne“ Polizei unter Caspari entstand. Dieser richtete die Schutzpolizei streng militärisch aus.


title: Polizei Bremen

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg musste das Verhältnis in Polizeiangelegenheiten zwischen Bund und Ländern neu definiert werden. Es sollte geprägt werden durch ein Miteinander gleichberechtigter, aber auch gleich verpflichteter Partner. Grundlage des Beistandssystems Bereitschaftspolizei waren die zwischen Bund und Ländern auszuhandelnden Verwaltungsabkommen. Das erste Verwaltungsabkommen schloss Bremen mit dem Bund 1951 ab. Kurz darauf wurde 1952 die erste Polizeihundertschaft aufgestellt, die – damals auch kaserniert – am Niedersachsendamm 78/80 residierte. Anfänglich wurden auch ausgebildete Handwerker eingestellt, während um 2000 die Fachhochschulreife für die Ausbildung notwendig ist, die mit einem dreijährigen Praktikum beginnt und nach drei Jahren an der Hochschule für Öffentliche Verwaltung Bremen abgeschlossen werden kann. 1952 gab es 127 Bereitschaftspolizisten, um 2000 sollen es rund 350 gewesen sein.


title: Polizei Bremen

text: Nach der Französischen Revolution gab es statt der Kämmereigerichte das Kriminalgericht mit einigen Polizeidienern und Sauvegarden (Landpolizisten). 1852 wurde durch eine Kommission für die "Erweiterung der Polizeidienste" gefordert, das für das Kriminalgericht besondere Dienste einzurichten seien. Seit 1853 standen ein Polizeikommissär und drei Polizeidiener dafür bereit. Seit 1875 gab es in Bremen den "Kriminal-Polizeikommissär". Dieses kann als Gründung der spezialisierten Kriminalpolizei in Bremen angesehen werden. 1881 waren zwei Kriminal-Polizeikommissäre und sechs Kriminalschutzmänner, 1891 dann 14 Kriminalwachtmeister im Einsatz. Bis 1908 war die Kripo im Stadthaus, dann im Polizeihaus untergebracht.


title: Polizei Bremen

text: In der Weimarer Republik war die Kriminalpolizei und die Ordnungspolizei dem Polizeipräsident untergeordnet. Seit 1919 wurden eine Oberinspektion und vier Inspektionen für die Kripo eingerichtet. Den Distriktwachen wurden Kriminalbeamte zugeordnet. Leiter der Kriminalpolizei war der noch parteilose Fachmann Georg Pott.


title: Polizei Bremen

text: In der Zeit des Nationalsozialismus war bis 1936 Leiter der Kriminalpolizei der frühere Richter Conrad Parey, der beim Stahlhelm und dann bei der SA organisiert war. Die Kripo war nun auch für politische Straftaten zuständig. 1934 gab es drei deliktbezogene Abteilungen der Kripo. Die Kripo wurde Teil eines "Landeskriminalamtes".


title: Polizei Bremen

text: Als die Zuständigkeiten der Polizei im Juli 1937 grundlegend geändert wurden, war die Bremer Kripo mit einer Leitstelle und zwei Inspektionen auch für den preußisch/hannoveranischen Regierungsbezirk Stade, für den Regierungsbezirk Aurich und für Bereiche von Oldenburg zuständig. Sie war dem Reichskriminalpolizeiamt (RKPA) fachlich untergeordnet. Die Kripo war nun Teil der Sicherheitspolizei und viele Beamte erhielten zusätzliche "Angleichungsdienstränge" der SS. Es wurde 1937 auch eine weibliche Kripostelle aufgestellt.


title: Polizei Bremen

text: Nach 1945 bauten die Amerikaner eine neue Kripo auf, und Leiter wurde 1945 Kriminaldirektor Richard Beelitz (SPD) und von 1947 bis 1952 dann Richard Siebke. Von 1969 bis 1974 war Herbert Schäfer Leiter der Kriminalpolizei. Die Führung wechselte dann öfters. Die weibliche Kripo, mit Schwerpunkt der Kinder- und Sittendelikte, wurde ausgebaut und war ab 1951 eine Organisationseinheit.


title: Polizei Bremen

text: Die Kriminalpolizei war als Abteilung beim Stadt- und Polizeiamt angesiedelt, seit etwa 1991 Hauptabteilung und nunmehr Polizeidirektion beim Polizeipräsidenten. Sie gliedert sich (2011) in die Einheiten "Zentrale Ermittlungsunterstützung" (K1), "Spezialeinheiten" (K2) mit SEK und MEK, "Gewaltdelikte" (K3), "Strukturdelikte" (K4), "Wirtschafts- und Vermögenskriminalität" (K5) und "Staatsschutz" (K6).


title: Polizei Bremen

text: Für das Land wurde 1947 ein Landeskriminalamt beim Stadt- und Polizeiamt eingerichtet, das eng mit der Kripo der britischen Zone und dann mit dem Landeskriminalamt Niedersachsen zusammenarbeitete. 1974 wurde das LKA selbstständig, 1986 aufgelöst und nach 2000 im Bereich der Direktion Kriminalpolizei/Landeskriminalpolizei wieder begründet.


title: Polizei Bremen

text: Von 1819 bis 1908 diente das schlichte, klassizistische "Stadthaus" neben dem Rathaus den erweiterten Verwaltungsanforderungen. Hier war auch die Polizei untergebracht. Um 1900 genügte dieses wenig ansehnliche Gebäude nicht mehr den räumlichen und repräsentativen Ansprüchen der wachsenden Stadt.


title: Polizei Bremen

text: Als das "Stadthaus" beim Bremer Rathaus für das Neue Rathaus weichen musste, war es notwendig für die im Stadthaus untergebrachte Polizei ein neues Gebäude zu erstellen. Am Wall 201 baute 1801 der "Klub Union" ein Haus an der Ecke zur Ostertorstraße. Die Häuser Am Wall Nr. 200 und Nr. 201 wurden um 1905 abgerissen. Es entstand von 1906 bis 1908 das ehemalige Polizeihaus nach Plänen des Architekten Carl Börnstein im Stil eines romantischen Historismus mit Jugendstilelementen. Bis 1999 war hier die Zentrale der Polizei (seit 2004 Wall-Forum und Stadtbibliothek). Nur das Polizeirevier vom Stadtteil Mitte verblieb am alten Standort "Am Wall".


title: Polizei Bremen

text: Das zentrale Polizeipräsidium Bremen ist seit Dezember 1999 in der ehemaligen Lettow-Vorbeck-Kaserne ("In der Vahr 76") im Stadtteil Vahr untergebracht. Die Zentrale der Bremerhavener Ortspolizei befindet sich seit den 1950er Jahren in Lehe im Stadthaus, Hinrich-Schmalfeldt-Straße 31.


title: Polizei Bremen

text: Die Bereitschaftspolizei Bremen befindet sich seit 1952 in den Kasernen (ehemals Hindenburgkaserne) und Verwaltungsgebäuden am Niedersachsendamm im Ortsteil Neustadt – Huckelriede.


title: Polizei Bremen

text: Auftrag ist die Gewährleistung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung. Als Strafverfolgungsbehörde geht sie gegen ordnungswidrige und strafbare Handlungen vor, ermittelt Täter und analysiert Tatmuster. Eine weitere Aufgabe ist die Gefahrenabwehr im Bereich der inneren Sicherheit, das heißt, die Verhütung oder Unterbindung von rechtswidrigen Handlungen jeder Art. Im Rahmen der Verkehrsüberwachung regelt sie Verkehrsströme und hat eine tragende Rolle in der Notfallhilfe (Notruf). Ferner sorgt die Polizei in enger Kooperation mit Behörden für die Verbrechensprävention, um bereits im Vorfeld mögliche Straftaten zu erkennen und zu verhindern.


title: Polizei Bremen

text: Für den Bereich der Gefahrenabwehr ergeben sich die Eingriffsbefugnisse der Polizei aus dem Polizeigesetz des Landes Bremen, das Bremische Polizeigesetz.


title: Polizei Bremen

text: Mit dem Projekt "künstliche DNA" unterstützt die Bremer Polizei als erste Polizei in Deutschland in einem Pilotprojekt den Einsatz von sogenannter "künstlicher DNA". Hierzu hat sie mit der Firma "SelectaDNA" einen Kooperationsvertrag geschlossen mit dem Ziel der flächendeckenden Verbreitung der kDNA in Bremen.


title: Polizei Bremen

text: Das Projekt unterlag seit seinem Bestehen einer kritischen medialen Berichterstattung, bei der insbesondere nach einem Nachweis des Erfolges der kDNA gefragt wurde.


title: Polizei Bremen

text: Auch eine 2012 herausgegebene Studie des Institut für Polizei- und Sicherheitsforschung in Bremen bestätigte bis zu einem gewissen Punkt den Erfolg der kDNA.


title: Polizei Bremen

text: Das Polizeipräsidium ist die Zentrale Einrichtung der Polizei Bremen. Sie befindet sich in dem Straßenzug "In der Vahr".


title: Polizei Bremen

text: Es gibt neben 16 Polizeirevieren noch 13 Polizeistationen, zwei Standorte der Wasserschutz- und Verkehrspolizei sowie das Gelände der Bereitschaftspolizei, diese ist in der Straße "Am Niedersachsendamm" stationiert.


title: Polizei Bremen

text: Das Polizeipräsidium Bremen mit seinem Polizeipräsidenten (PP) gliedert sich in drei Direktionen und die Abteilung Präsidialstab (PSt).


title: Polizei Bremen

text: Seit August 2017 wird die Polizei Bremen im Rahmen der gegenwärtig laufenden „Reform 2600“ auf ein 3-Säulen-Modell umgestellt.


title: Polizei Bremen

text: Das bedeutet, dass die bisherigen 8 Direktionen in nur noch drei Direktionen überführt worden sind, wobei diese drei neuen Direktionen teilweise noch immer im Aufbau begriffen sind.


title: Polizei Bremen

text: Der Präsidialstab ist eine der Behördenleitung zugeordnete Abteilung und liegt im Zuständigkeitsbereich des Polizeivizepräsidenten.


title: Polizei Bremen

text: Derzeit ist die Polizei Bremen seit Juli 2016 in einer erneuten, grundlegenden Umorganisation. Alle Einsatzbereiche wurden in einer Direktion zusammengefasst. Alle Verwaltungsaufgaben und auch wesentliche Steuerungsinstrumente der Polizeipräsidenten wurden in einer „Zentralen Polizeidirektion“ zentralisiert. Daneben verbleibt die Kriminalpolizei mit leichten Anpassungen.


title: Polizei Bremen

text: Im Rahmen der „Reform 2600“ ist aus der Direktion Wasserschutzpolizei, im August 2017, die Abteilung Wasserschutzpolizei in der neuen Direktion Einsatz der Polizei Bremen geworden.


title: Polizei Bremen

text: Besonderheit: Der in Bremerhaven ansässige Einsatzdienst ist auch für Einsätze in der Stadt Bremen zuständig.


title: Polizei Bremen

text: Die Wasserschutzpolizei Bremen ist zuständig für die wasserpolizeilichen Aufgaben und den schifffahrtpolizeilichen Vollzug auf der Weser. Die Abteilung Wasserschutzpolizei ist an zwei Standorten, im Doventor (Bremen) und am Containerterminal in Bremerhaven untergebracht. Zu den Aufgaben der WSP gehören Einsatz- und Streifendienst (von Bremerhaven aus), Kriminalitätsbekämpfung, Gefahrguttransportüberwachung, Umweltschutz, Maritime Sicherheit, Präventions- und Kontaktdienst in der Sportschifffahrt.


title: Polizei Bremen

text: Bis 2011 war die WSP Bremen auch mit der polizeilichen Kontrolle des grenzüberschreitenden Verkehrs in den Seehäfen Bremen und Bremerhaven betraut. Zum 1. Januar 2012 wurde die Aufgabe an die Bundespolizei übergeben. Für den Streckenabschnitt von Bremen nach Bremerhaven ist seit 2003 die Wasserschutzpolizei Niedersachsen zuständig. Auf See ist die Wasserschutzpolizei Bremen seitdem in Kooperation mit der WSP Niedersachsen mit einem niedersächsischen Küstenstreifenboot und auf dem Fluss mit den beiden Streckenbooten Visura und Lesmona unterwegs.


title: Polizei Bremen

text: Die Schutzpolizei mit ihren 16 Revieren und 13 Stationen gliedert sich nach der "Reform 2600" in drei Abteilungen für Regionale Polizeiarbeit (Nord/West (E 7), Mitte/Süd (E 5) und Ost (E 6)).


title: Polizei Bremen

text: Für die o. g. Standorte werden sich im Rahmen der Reform 2600 Veränderungen ergeben, weil einzelne Standorte nicht für die erforderlichen Veränderungen geeignet sind.


title: Polizei Bremen

text: In der Stadt Bremerhaven wird der Polizeivollzugsdienst gemäß § 74 Brem. Polizeigesetz von der Ortspolizeibehörde Bremerhaven wahrgenommen.


title: Polizei Bremen

text: Die Polizei in Bremerhaven ist nicht Teil der Polizei Bremen, sondern untersteht dem dortigen Magistrat bzw. dem Oberbürgermeister als zuständigem Dezernenten. Da die Abwehr von Gefahren für die öffentliche Sicherheit Angelegenheit des Landes ist, handelt die Ortspolizeibehörde Bremerhaven im Auftrag des Landes. Die Ortspolizeibehörde Bremerhaven ist die letzte kommunale Polizei in Deutschland.


title: Polizei Bremen

text: Die Ortspolizeibehörde gliedert sich in Behördenleitung, Polizeiführungsstab (Amt 90), Schutzpolizei (Amt 93) und Kriminalpolizei (Amt 94). Bestimmte zentrale kriminalpolizeiliche Aufgaben werden durch zentrale Dienststellen der Polizei Bremen wahrgenommen.


title: Polizei Bremen

text: Die Schutzpolizei Bremerhaven verfügt über vier Polizeireviere (Leherheide, Lehe, Mitte, Geestemünde).


title: Polizei Bremen

text: Das Bürger- und Ordnungsamt ist organisatorisch von der Polizei (Ortspolizeibehörde) getrennt und in der Verwaltungsgliederung der Stadt dem Bereich 3 (Rechts-, Sicherheits- und Ordnungsverwaltung) zugeordnet, während die Polizei (Ortspolizeibehörde) den Bereich 9 bildet.


title: Polizei Bremen

text: Die Polizei Bremen nimmt in Bremerhaven mit Teilen der Abteilung Wasserschutzpolizei (E2) die wasserschutzpolizeilichen Aufgaben auf der Weser, im Hafen und im Küstenmeer wahr.


title: Polizei Bremen

text: Das Landeskriminalamt Bremen (LKA) ist rechtlich betrachtet eine Landesbehörde des Polizeivollzugsdienstes (§ 70 BremPolG) neben der Polizei Bremen. Faktisch ist es jedoch identisch mit der "Direktion Kriminalpolizei/Landeskriminalamt" (Dir K/LKA).


title: Polizei Bremen

text: Die "Kriminalpolizeiliche Beratungsstelle" in Bremen, Am Wall, ist 2012 in das zentrale Präventionszentrum (PSt 13) integriert worden.


title: Polizei Bremen

text: Das Studium für die Laufbahn des gehobenen Dienstes findet bei der Hochschule für Öffentliche Verwaltung Bremen statt. Für die Laufbahn des mittleren Polizeivollzugsdienstes wird in Bremen nicht mehr ausgebildet. Der letzte Anwärterdurchgang schloss seine Ausbildung bei der Bereitschaftspolizei im Frühjahr 2002 ab.


title: Polizei Bremen

text: Seit dem 1. Oktober 2006 trägt die Bremer Polizei, wie auch die Polizei Schleswig-Holstein, Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern und Thüringen, die neue blaue Polizeiuniform der Hamburger Polizei. Die Umstellung erfolgte sukzessive, das Tragen der alten Uniform durch die Beamten war bis Ende 2010 ebenso zulässig.


title: Polizei Bremen

text: Die Polizei Bremen nutzt als Dienstfahrzeuge überwiegend Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz, Opel und Volkswagen. Vereinzelt kommen auch Fahrzeuge anderer Hersteller wie zum Beispiel BMW und Fiat zum Einsatz.


title: Polizei Bremen

text: Streifenwagen sind derzeit Mercedes-Benz B-Klasse, Mercedes-Benz E-Klasse, Opel Corsa, VW Passat, VW Touran und VW T5. Vereinzelt kommen auch Fahrzeuge des Modells BMW 5er und Mercedes-Benz Vito zum Einsatz.


title: Polizei Bremen

text: Im Zuge der Farbumstellung auf Blau werden neue Streifenwagen und Einsatzfahrzeuge in der Farbgebung blau-silber bzw. blau-weiß beschafft. Die ersten blau-silbernen Streifenwagen wurden Ende 2005/Anfang 2006 eingeführt.


title: Polizei Bremen

text: Im Juni 2013 kam es in der Diskothek "Gleis 9" zu einem vermeintlichen Übergriff mehrerer Bremer Polizeibeamter, der sich gegen einen einzelnen, 28-jährigen Mann richtete, der sich der Festnahme entziehen wollte. Das Video der Überwachungskamera wurde veröffentlicht und löste Empörung aus. Der Polizeipräsident erstattete am Tage des Bekanntwerdens der Vorwürfe Anzeige gegen unbekannt. Die Staatsanwaltschaft ermittelte gegen die Polizeibeamten. Sie hat das Verfahren im Oktober 2014 mangels hinreichenden Tatverdachts eingestellt.


title: Polizei Bremen

text: Bereits 2011 eskalierte auf der Sielwallkreuzung in Bremen ein Fußballspiel. 70 Beamte waren im Einsatz und es gab Verletzte. Ein unbeteiligter junger Mann wurde von Polizisten geschlagen und am Auge verletzt, ohne dass er als Gewalttäter in Erscheinung trat. Seine Aussage wird von einem Polizeivideo und einem privaten Handyvideo gestützt. Zunächst wurde der Mann wegen Widerstands gegen die Staatsgewalt angeklagt und freigesprochen. 2013 nahm die Staatsanwaltschaft Ermittlungen gegen einen Polizisten auf, der den Mann ins Gesicht geschlagen hatte.


title: Tritiumoxid

text: Tritiumoxid oder überschweres Wasser ist eine chemische Verbindung. Es ist analog zum Wassermolekül aufgebaut, jedoch sind die Wasserstoffatome im Tritiumoxid durch Atome des schwersten Wasserstoffisotops Tritium ersetzt. Folglich ist die molare Masse von Tritiumoxid höher als die von Wasser oder schwerem Wasser (Deuteriumoxid), was den Namen „überschweres Wasser“ erklärt.


title: Tritiumoxid

text: Da Tritium radioaktiv ist und zu Helium zerfällt (Halbwertszeit: 12,32 Jahre), ist überschweres Wasser instabil. Beim Zerfall von Tritiumatomen werden ein Elektron und ein Antineutrino frei, es handelt sich um einen β-Zerfall.


title: Tritiumoxid

text: Aufgrund seines hohen Diffusionsvermögens ist überschweres Wasser in gasförmiger Form für Lebewesen besonders gefährlich, da es bei Exposition sämtliche Organe gleichmäßig mit ionisierender Strahlung belastet. Insbesondere ist der sehr wahrscheinliche Einbau von Tritium-Atomen in die DNA gefährlich, der zu massiven Strahlenschäden führt. Nicht nur das betroffene, sondern auch andere Moleküle werden verändert, da der Zerfall von Tritium ionisierende Strahlung freisetzt.


title: Andri Silberschmidt

text: Andri Sebastian Silberschmidt (* 26. Februar 1994 in Zürich; heimatberechtigt ebenda) ist ein Schweizer Politiker. Er ist Mitglied des Nationalrats, Präsident von FH Schweiz und Vize-Präsident der FDP Schweiz.


title: Andri Silberschmidt

text: Im Zürcher Oberland aufgewachsen, brach Silberschmidt nach neun Schuljahren das Wirtschaftsgymnasium ab und absolvierte eine Banklehre mit Berufsmatur, welche er von 2009 bis 2012 absolvierte. Anschliessend arbeitete er bis 2019 für den Finanzdienstleister Swisscanto beziehungsweise für die Zürcher Kantonalbank (ZKB), wo er als Fondsmanager die quantitativen Fonds für Entwicklungsländer führte. Heute arbeitet er als Assistent der Geschäftsleitung des Transport- und Logistikunternehmens Planzer.


title: Andri Silberschmidt

text: Von 2013 bis 2019 studierte er nebenberuflich Betriebsökonomie und schloss mit dem Master in Global Finance an der CASS Business School in London ab. Silberschmidt ist Mitbegründer und Verwaltungsratspräsident von "kaisin.", einem Gastrounternehmen mit Filialen in den Städten Zürich, Basel und Zug.


title: Andri Silberschmidt

text: Im Jahr 2011 trat Silberschmidt den Jungfreisinnigen bei. Kurz nach seinem Beitritt gründete er die Jungfreisinnigen Bezirk Hinwil, die er im Anschluss präsidierte. Im Jahr 2013 übernahm er das Präsidium der Jungfreisinnigen des Kantons Zürich. Von März 2016 bis November 2019 präsidierte Silberschmidt die Jungfreisinnigen Schweiz, mit welchen er die sogenannte «Renteninitiative» lancierte. Nachfolger als Präsident wurde Matthias Müller.


title: Andri Silberschmidt

text: Vom Frühling 2018 bis Sommer 2020 vertrat Silberschmidt den Kreis 7 & 8 der Stadt Zürich im Zürcher Gemeinderat. Gleich mit seinem ersten Vorstoss im Gemeinderat, der eine Erleichterung für die Nutzung von Zwischenräumen verlangt, gewann Silberschmidt den ersten "5-vor-12-Preis für schlaue Regulierung", den der Thinktank StrategieDialog21 und der Swiss Venture Club vergeben.


title: Andri Silberschmidt

text: Bei den Eidgenössischen Wahlen 2019 wurde Silberschmidt in den Nationalrat gewählt, er erhielt mehr Stimmen als der amtierende Hans-Ulrich Bigler, der abgewählt wurde. Er ist mit 25 Jahren der jüngste gewählte Nationalrat in der 51. Legislaturperiode.


title: Andri Silberschmidt

text: Silberschmidt gründete mit den zwei Jung-Nationalräten Franziska Ryser (Grüne) und Mike Egger (SVP) die #Polit-WG, eine überparteiliche Wohngemeinschaft in Bern.


title: Andri Silberschmidt

text: An der FDP-Delegiertenversammlung vom 2. Oktober 2021 wurde er, neben den bisherigen, zusammen mit Johanna Gapany in das Vizepräsidium der FDP Schweiz gewählt.


title: Tiana Benjamin

text: Tiana Benjamin wurde im Oktober 1984 in London, England geboren. Ihre erste Rolle bekam sie in der Fernsehserie "The Last Detective". Im selben Jahr spielte sie noch in drei Folgen von verschiedenen Serien mit. 2005 kam dann die erste größere Rolle in "Harry Potter und der Feuerkelch" wo sie "Angelina Johnson" verkörperte. Von 2006 bis 2010 hatte sie eine größere Rolle in der britischen Seifenoper "EastEnders". 2007 spielte sie in "Harry Potter und der Orden des Phönix" und in "Wishbaby" mit. Im Jahr 2012 war sie im Film "Fast Girls" sowie einer Folge der Fernsehserie "Bedlam" zu sehen.


title: Gemeine Blindbremse

text: Die Gemeine Blindbremse ("Chrysops caecutiens") ist eine Art der Bremsen und paläarktisch verbreitet. Sie ist nah verwandt mit der Goldaugenbremse und "Chrysops flavipes".


title: Gemeine Blindbremse

text: Die Körperlänge beträgt 7–14 mm. Mesothorax und Scutellum sind glänzend schwarz gefärbt und mit braungelben Haaren besetzt. Oberseits sind auf dem Thorax zwei gelbgrünliche Längsstreifen erkennbar. Der Hinterleib der Weibchen ist blassgelb mit einem schwarzen, umgekehrten V-Muster. Die Männchen haben einen überwiegend schwarzen Hinterleib. Auf den durchsichtigen Flügeln befinden sich eine breite schwarze Querbinde in der Mitte und ein schwarzer Fleck an der Flügelspitze. Die Augen sind oft leuchtend goldgrün und weinrot gefärbt, mit dunkleren Elementen. Die Fühler und Beine sind schwarz, auch die Tibien am mittleren Beinpaar.


title: Gemeine Blindbremse

text: Die Art ist in ganz Europa und in weiten Teilen des nördlichen und zentralen Asiens verbreitet, östlich bis Sibirien. Sie besiedelt vor allem feuchtere Lebensräume, wie Marschlandschaften und feuchte Wälder, meist in der Nähe von Gewässern. Die Art ist seltener als die Goldaugenbremse.


title: Gemeine Blindbremse

text: Die Larven leben in der Unterwasservegetation von Gewässern oder in schlammigen, feuchten Böden. Dort ernähren sie sich räuberisch von Kleinstlebewesen, von Algen und anderem organischen Material. Erwachsene Individuen fliegen von Mai bis September. Damit die Eier im Weibchen heranreifen können, muss sich dieses vom Blut verschiedener Säugetiere ernähren. Die Art saugt beispielsweise an Rindern, Pferden, Rehen und Menschen, bevorzugt an Kopf und Nacken. Beim Stechen werden Antikoagulanzien injiziert, um die Blutgerinnung zu stoppen. Männchen und adulte Weibchen, deren Eier nicht in der Reifephase sind, ernähren sich von Nektar und Pollen, beispielsweise von der Magerwiesen-Margerite.


title: Trimelone

text: Die unbewohnte Insel liegt an der Ostseite des Gardasees im Gemeindegebiet von Brenzone sul Garda in der Provinz Verona etwa 330 Meter gegenüber dem Uferort Assenza. Die Insel erstreckt sich in südwestlicher-nordöstlicher Richtung und ist 273 Meter lang und bis zu 55 Meter breit. Sie hat eine Fläche von rund 6000 Quadratmeter und ist damit die größte der drei an der Ostküste gelegenen Inseln.


title: Trimelone

text: Einer Sage nach ist die Isola di Trimelone der Verbindungsarm zweier in Unterwasserriffe verwandelter Brüder, die im Tod verbunden sein wollten.


title: Trimelone

text: Zur Völkerwanderung suchten Bauern und Fischer Zuflucht auf der Insel. Im 10. Jahrhundert, zur Zeit der ungarischen Invasion, befestigten die Küstenbewohner Trimelone. Sie bauten eine Art Festung auf der Insel; diese wurde von Truppen von Friedrich I. (Barbarossa) 1158 zerstört und von den Skaligern anschließend wieder aufgebaut. Heute ist davon kaum noch etwas zu sehen.


title: Trimelone

text: Vor dem Ersten Weltkrieg wurde die Insel von der italienischen Armee befestigt und eine Batteriestellung mit drei Schiffsgeschützen Mod. 120/40 aufgestellt. Die Anlage war dem zum Festungskommando Verona gehörenden Festungsabschnitt Peschiera unterstellt. Die Grenze querte damals nördlich von Navene den See. Während des Ersten Weltkriegs wurde von hier aus Riva del Garda, das damals zu Österreich-Ungarn gehörte, bombardiert. Überreste der Batteriestellung sind heute noch zu sehen.


title: Trimelone

text: 1930 bekam die Firma Angelo Cassaloni eine Sondergenehmigung zur Räumung des Waffenarsenals aus dem Ersten Weltkrieg.


title: Trimelone

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Räumung der Insel fortgesetzt. 1952 veröffentlichte der Journalist Ivanoe Fossani, ehemaliger Parteisekretär der Faschistischen Partei der Provinz Mantua, ein um die 20 Seiten umfassendes Büchlein mit dem Titel "Mussolini si confessa alle stelle: straordinaria avventura all’isola Trimellone." Die Schrift gibt angeblich eines der letzten Interviews, eigentlich einen Monolog, von Benito Mussolini wieder, das er am Abend des 20. März 1945 auf der Insel Trimelone dem regimetreuen Journalisten Fossani gab. Die Echtheit des Interviews, voller Anschuldigungen und Rechtfertigungen, wird allerdings von Zeithistorikern stark angezweifelt.


title: Trimelone

text: Am 5. Oktober 1954 wurden die Einwohner von Brenzone kurz vor Mitternacht durch eine heftige Explosion geweckt: Etliche Tonnen des explosiven Materials gingen in die Luft, das bis zu diesem Zeitpunkt von Arbeitern der Räumfirma sortiert und gestapelt worden war. Durch die drei Tage andauernden Explosionen wurden die auf der Insel gelagerten Sprengkörper in den See geschleudert. Seitdem plante man, die Minen zu räumen, was jedoch immer wieder am notwendigen Geld scheiterte. Auch Jahre nach der großen Explosion gab es immer wieder Detonationen von Minen, die sich von selbst auslösten. Die Insel wurde sich selbst überlassen und es war streng verboten, sich ihr weiter als auf die zweihundert Meter breite Sperrzone zu nähern. Dafür Sorge zu tragen, dass das Verbot respektiert wurde, war Aufgabe der See-Carabinieri aus Torri del Benaco. Sie hinderten des Öfteren Waghalsige daran, sich der Insel zu nähern.


title: Trimelone

text: Anfang 2005 begann man schließlich doch mit der endgültigen Räumung der Insel. Möglich wurde dies durch die Bereitstellung finanzieller Mittel von der Provinz Verona, der Gemeinde Brenzone sowie verschiedenen Banken. Über 26000 Bomben wurden bis Mai 2006 von der Firma Bo.sca aus Venedig geborgen. Die Bergung gestaltete sich schwierig, da viele Sprengkörper im Wasser sehr korrodiert waren. Unzählige Rauchbomben, Artilleriegranaten, Mörsergranaten, Tellerminen, Phosphor-Sprengkörper und viele andere Munition wurden geborgen. Die Zahl der entdeckten Bomben überschritt den geschätzten Umfang des Waffenarsenals um einiges. Sie wurden in den zwei alten Steinbrüchen von Torri del Benaco und Rivoli entschärft.


title: Trimelone

text: Ab Beginn der Sommersaison bis Oktober 2006 wurden die Räumarbeiten unterbrochen. In der letzten Bergungsphase wurde der Seegrund rund um Trimelone bis in 35 Meter Tiefe gesichert. Die Insel darf aber weiterhin nicht betreten werden.


title: Trimelone

text: Zurzeit wird darüber diskutiert, der Insel und ihrem Waffen-Arsenal ein Museum zu widmen, in dem einige der entschärften Bomben ausgestellt werden könnten.


title: Trimelone

text: Auf der aus "Ammonitico Rosso" bestehende Kalkinsel wachsen Pappeln, Holunder und Oleander. Zudem ist die Insel von einer dichten Macchia bedeckt. Glaskräuter überdecken zum Teil die alten Mauerbauwerke. Auf der Insel brütet die Mittelmeermöwe, die sonst keine weiteren Brutplätze in der Provinz Verona aufweist. Daneben ist der Kormoran mit einer größeren Kolonie auf der Insel heimisch.


title: Trimelone

text: Die Isola di Trimelone ist zudem der Lebensraum der Ruineneidechse, die am gegenüberliegenden Ostufer nicht vorkommt. Die Art scheint sich dabei den besonderen Lebensbedingungen auf der Insel angepasst zu haben. Bei Felduntersuchungen 2017 konnte beobachtet werden, wie sich die Ruineneidechse vom Kot von Möwen ernährte, was wohl auf die sonst knappen Nahrungsquellen auf der Insel zurückgeführt werden kann. Daneben ist auch die Würfelnatter anzutreffen.


title: Trimelone

text: Die seichten Gewässern vor der Insel sind Habitat des seltenen Dohlenkrebses, der Wasserdeckelschneckenart "Pyrgula annulata" und der "Spongilla lacustris" aus der Familie der Süßwasserschwämme, was auf die gute Wasserqualität vor der Insel hinweist.


title: Paffen

text: Das Paffen ist eine Technik, Rauch (in der Regel Tabakrauch) in die Mundhöhle zu bringen ohne diesen zu inhalieren. Dazu erzeugt man einen Unterdruck im Mund, so dass der Rauch zu den Schleimhäuten und zu den Geschmacksrezeptoren gelangt. Somit wird das Nikotin aufgenommen und die an Teer-Teilchen gebundenen Aromen können „erschmeckt“ werden.


title: Paffen

text: Nach meist nur wenigen Sekunden Einwirkzeit wird der Rauch wieder ausgeblasen. Bei Zigarren und Pfeifen nimmt man je nach Typ ungefähr pro Minute einen Zug. Manche Raucher ziehen auch seltener.


title: Paffen

text: Der Rauch wird meist nicht, wie beim Tabakrauchen, direkt in die Lunge geatmet (inhaliert). Beim Paffen steht der Geschmack im Vordergrund, weshalb vielen Pfeifentabaken spezielle Würztabake oder andere Aromen, z. B. Vanille zugesetzt werden.


title: Paffen

text: Beim Paffen bleiben die Giftstoffe des Rauches überwiegend im Mund- und Rachenraum und sind hier nicht weniger gefährlich als beim Einatmen in die Lunge. Die Giftstoffe – unter anderem Nikotin und Kohlenmonoxid – werden außerdem über die Zellen des Mundes (die Mundschleimhaut) aufgenommen und gelangen so in den Körper.


title: Paffen

text: Das Rauchen von Cannabis wird in der Umgangssprache häufig auch als Paffen bezeichnet, obwohl hierbei die klassische Definition nicht zutrifft, da beim Rauchen von Cannabis der Rauch in der Regel zur Aufnahme der psychoaktiven Inhaltsstoffe in die Lunge inhaliert wird.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Das Weidenblättrige Ochsenauge ("Buphthalmum salicifolium"), auch Ochsenauge, Weidenblatt-Rindsauge oder Rindsauge genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Ochsenaugen ("Buphthalmum") innerhalb der Familie der Korbblütler (Asteraceae).


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Das Weidenblättrige Ochsenauge wächst als ausdauernde krautige Pflanze und erreicht Wuchshöhen von 30 bis 60 Zentimetern Der aufrechte, meist verzweigte, kurz behaarte Stängel ist gleichmäßig wechselständig beblättert und unter dem Körbchen hohl.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Von den wechselständig am Stängel angeordneten Laubblätter sind die unteren lang gestielt und die obersten mit verschmälertem Grund sitzend. Die einfache Blattspreite ist lanzettlich bis verkehrt-eilanzettlich, ganzrandig oder fein gezähnt und schütter behaart.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Die Blütezeit reicht von Mai bis September. Die Blütenkörbe stehen einzeln oder zu wenigen am Stängelende. Die Zunge der Zungenblüten ist goldgelb, 2,5 Millimeter breit und 11 bis 16 Millimeter lang.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Von den 3 bis 4 Millimeter langen Achänen, die äußeren dreikantig-geflügelt. Der häutige Pappus ist nur etwa 0,5 Millimeter lang.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Das Weidenblättrige Ochsenauge hat Ähnlichkeit mit der Färberkamille sowie recht große Ähnlichkeit mit dem Weidenblättrigen Alant, wurde früher auch als „Alant“ bezeichnet und wird von Unkundigen nicht selten mit Arnika verwechselt. Bei Arnika sind die Laubblätter jedoch gegenständig.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Die zwei Unterarten von "Buphthalmum salicifolium" kommen von den Alpen und Voralpen in Frankreich, in Italien, in der Schweiz, Deutschland, Österreich bis Belgien, Tschechien, der Slowakei, Ungarn und auf der Balkanhalbinselvor. In Österreich kommt das Weidenblättrige Ochsenauge häufig bis sehr häufig in allen Bundesländern vor. In der Schweiz ist sie ebenso verbreitet. In den Allgäuer Alpen steigt das Weidenblättrige Ochsenauge im Tiroler Teil an der Rotwand bei Elbigenalp bis zu einer Höhenlage von 2000 Meter auf.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Diese kalkstete Pflanzenart gedeiht am besten auf Kalk-Magerrasen, (selten in Feuchtwiesen), trockenen Wäldern von der submontanen bis subalpinen Höhenstufe. Das Weidenblättrige Ochsenauge ist in Hochlagen eine Art der Seslerietalia-Gesellschaften, in tieferen Lagen in Pflanzengesellschaften der Verbände Mesobromion, Molinion, Erico-Pinion oder Geranion sanguinei.


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Die ökologischen Zeigerwerte nach Landolt & al. 2010 sind in der Schweiz: Feuchtezahl F = 2w+ (mäßig trocken aber stark wechselnd), Lichtzahl L = 3 (halbschattig), Reaktionszahl R = 4 (neutral bis basisch), Temperaturzahl T = 3 (montan), Nährstoffzahl N = 2 (nährstoffarm), Kontinentalitätszahl K = 4 (subkontinental).


title: Weidenblättriges Ochsenauge

text: Die Erstveröffentlichung von "Buphthalmum salicifolium" erfolgte 1753 in "Species Plantarum", Tomus I, S. 904.


title: Leitartikel

text: Der Leitartikel einer Zeitung gehört zu den meinungsorientierten Darstellungsformen, neben den Kommentaren und den Glossen/Karikaturen und den Rezensionen/Kritiken. Er ist ein besonders herausgestellter Meinungsartikel. Die wichtigste Nachricht auf der Titelseite einer Zeitung nennt man Aufmacher.


title: Leitartikel

text: Der Begriff „Leitartikel“ stammt vom englischen "leading article" ab, der ab dem 19. Jahrhundert in England eingeführt wurde. Zuvor hatte man die deutschen Leitartikel Hauptartikel genannt, wahrscheinlich wegen ihres großen Umfangs. Bevor es Zeitungen und Leitartikel gab, war die Meinung zumeist auf Flugschriften geäußert worden. In Frankreich existieren schon seit der Französischen Revolution Leitartikel.


title: Leitartikel

text: Die Themen der Leitartikel werden längerfristig in einer (wöchentlichen) Leitartikelkonferenz festgelegt. Dort haben in der Regel auch alle Redaktionsmitglieder Gelegenheit, die Inhalte mitzudiskutieren. Im Leitartikel wird zumeist ein wichtiges politisches oder gesellschaftliches, zunehmend auch wirtschaftliches Ereignis des Tages kommentiert. Leitartikel befassen sich abseits von tagesaktueller Aufgeregtheit auf eine grundsätzlichere Art mit gesellschaftlichen, politischen, wirtschaftlichen, kulturellen oder auch sportlichen Entwicklungen der letzten Zeit oder (spekulativ) mit sich abzeichnenden Entwicklungen der näheren Zukunft. Ein Leitartikel sollte mit einem Fazit abschließen.


title: Leitartikel

text: Abonnementzeitungen und vor allem die überregionalen Tageszeitungen veröffentlichen in jeder Ausgabe einen Leitartikel.


title: Leitartikel

text: Die Redaktion vergibt den Schreibauftrag an das Mitglied, das am kompetentesten die Meinung der Redaktion wiederzugeben vermag, wobei – anders als beim Kommentar – unterschiedliche Positionen (redaktionsinterner Meinungswiderstreit) im Leitartikel durchaus aufscheinen dürfen.


title: Leitartikel

text: Da der Leitartikel in den meisten Medien, die eine solche Darstellungsform pflegen, länger als die Kommentare ist, gibt es ausreichend Platz für solche Pro- und Contra-Darstellungen. Wie in anderen meinungsorientierten Darstellungsformen muss jedoch für den Leser stets erkennbar sein, dass es sich um eine journalistische Meinungsäußerung und nicht um eine Nachricht oder einen Bericht handelt. Hier wird die Meinung, vor allem die politische Meinung des jeweiligen Redakteurs beziehungsweise der jeweiligen Redaktion, nach außen dargestellt. Wird in der New York Times beispielsweise der Verfasser des jeweiligen Leitartikels nicht genannt, so wird der Artikel als Kommentar der gesamten Redaktion dargestellt. Den Leser interessieren auch Leitartikel, die nicht seine eigene politische Meinung widerspiegeln.


title: Leitartikel

text: In politischen Krisenzeiten zeichnet sich der Leitartikel vor allem durch seine kämpferischen spannungsgeladenen Worte, Standpunkte und Themen aus. Heute wird von Fachleuten und Medienkritikern bemängelt, dass der Leitartikel oft nur noch eine Erklärung oder Erläuterung von Sachverhalten ist.


title: Leitartikel

text: Insgesamt ist der Leitartikel ein "Aushängeschild" der Redaktion und steht in der Regel im Einklang mit der Tendenz des Publikationsorgans. Im Leitartikel wird die politische Richtung der Zeitung widergespiegelt ("vgl." Tendenzbetrieb).


title: Leitartikel

text: Der Leitartikel nimmt einen festen und möglichst immerwährenden Platz in der Zeitung ein – zumeist auf der Titelseite, der Trend geht aber dahin, dass der Leitartikel auf einer eigenen Meinungsseite im ersten Drittel der Zeitung veröffentlicht wird, gemeinsam mit den anderen Kommentaren.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Die Bahnstrecke Hamm–Warburg ist eine 131 km lange Eisenbahnhauptstrecke in Westfalen. Sie ist Bestandteil der Mitte-Deutschland-Verbindung und wird u. a. von Intercity-Zügen aus dem Ruhrgebiet Richtung Kassel und Erfurt bedient. Daneben herrscht dichter Güter- und Regionalverkehr.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Die wichtigsten Zwischenhalte sind in Soest, Lippstadt und Paderborn. Der Bahnhof Altenbeken ist zudem ein wichtiger Umsteigeknoten. In Warburg schließt die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nach Kassel an.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Zwischen Hamm und Paderborn ist die Strecke mit Linienzugbeeinflussung ausgestattet und teilweise für Geschwindigkeiten bis 200 km/h zugelassen. Ab Paderborn bis Warburg ist die Strecke für bogenschnelles Fahren mit bis zu 160 km/h ausgebaut.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Von Hamm bis Paderborn verläuft die Verbindung relativ flach und bogenarm durch die südliche Westfälische Bucht in Richtung Osten. Sie verläuft etwa parallel zum Fluss Lippe und zum historischen Hellweg, dem Vorläufer der Bundesstraße 1. In Soest wird die Seitenstrecke aus Unna aufgenommen. Von dort geht es weiter über Bad Sassendorf, Lippstadt, Geseke und Salzkotten nach Paderborn.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Ab hier nimmt die Strecke den Charakter einer Mittelgebirgsbahn an. Mit einer langen Steigung und über die Viadukte bei Neuenbeken und bei Altenbeken wird der Bahnknoten Altenbeken im Nordwesten des Eggegebirges erreicht. Mit einem Gleisdreieck sind die Strecken nach Hannover und nach Kreiensen angeschlossen.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Ab Altenbeken wendet sich die Strecke nach Südosten. Durch den neuen Eggetunnel wird Willebadessen erreicht. Im ehemaligen Bahnhof Nörde führte die ebenfalls ehemalige Bahnstrecke Holzminden–Scherfede unter dieser Verbindung hindurch. Kurz vor Warburg trifft die Obere Ruhrtalbahn (hier im Tal der Diemel) auf sie. Ab Warburg schließt sich die Friedrich-Wilhelms Nordbahn nach Kassel an.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Der Bau dieser Strecke war zwischen den Staaten Preußen, zu dem Westfalen damals gehörte, und Kurhessen, das zwischen Westfalen und dem preußischen Kernland lag, beschlossen worden. Zwischen Paderborn und Willebadessen war eine direktere Trasse über Lichtenau vorgesehen. Jedoch hatte Preußen die Konzession an die private Köln-Minden-Thüringischen-Verbindungs-Eisenbahn-Gesellschaft vergeben. Diese zeigte sich mit der Querung des Eggegebirges und dem damals geplanten Tunnel "(Alte Eisenbahn)" überfordert und musste 1848 Insolvenz anmelden. Die staatliche Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft übernahm das Projekt, ersetzte den Tunnel durch eine oberirdische Führung über Altenbeken und eröffnete die Verbindung etappenweise von 1850 bis 1853:


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Zusammen mit der Friedrich-Wilhelms-Nordbahn und der Thüringer Bahn bestand damit ein durchgehender Weg zwischen Westfalen und Halle/Leipzig über Erfurt, der unabhängig vom Königreich Hannover war. Im folgenden Vierteljahrhundert wurde er bis 1872 durch die Halle-Kasseler Eisenbahn über Nordhausen und bis 1878 die Sollingbahn über Northeim weiter verkürzt. Die Strecke ist seitdem eine wichtige Ost-West-Verbindung.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Am 20. Dezember 1901 ereignete sich westlich des Bahnhofs Altenbeken ein schwerer Eisenbahnunfall, als ein Personenzug auf den havarierten D 31 nach Berlin auffuhr.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Der Güterverkehr lief allerdings bis 1945 ab Altenbeken zu einem großen Teil über Northeim und Nordhausen nach Halle und Leipzig. Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm der Nord-Süd-Verkehr so stark zu, dass die Hannöversche Südbahn Hannover–Göttingen–Kassel chronisch überlastet war. Zur Entlastung wurde 1958 eine Verbindungskurve („Altenbekener Kurve“) in Altenbeken eingerichtet, die Fahrten Hannover–Kassel ohne Fahrtrichtungswechsel ermöglichte.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Im Dezember 1970 wurde die Elektrifizierung der Strecke von Hamm über Warburg bis Kassel vollendet, die Fahrzeit der Schnellzüge verkürzte sich von 156 auf 140 Minuten. Da nicht genügend schwere elektrische Lokomotiven zur Verfügung standen, wurden Güterzüge bis 1973 mit Dampflokomotiven der DB-Baureihe 44 bespannt.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Wegen eines Hangrutsches zwischen Willebadessen und Neuenheerse im Frühjahr 1988 war der Streckenabschnitt zwischen Altenbeken und Warburg wochenlang gesperrt, die Fernzüge wurden über die Bahnstrecke Göttingen–Bodenfelde umgeleitet. Nach Beseitigung der Schäden war die Passage dieses Streckenabschnittes nur noch mit stark verminderter Geschwindigkeit möglich, der rutschgefährdete Hang wurde vom Stellwerk Willebadessen aus per Videokamera überwacht.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Dabei war geplant, die Verbindung aus Hamm zu einer Intercitystrecke Ruhrgebiet–Kassel(–München) auszubauen.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Die Strecke war auch im Bundesverkehrswegeplan 1985 enthalten. Dies bedeutete westlich von Paderborn hauptsächlich den Ausbau auf bestehender Trasse. Im Abschnitt Hamm–Paderborn begannen Anfang der 1990er Jahre erste Baumaßnahmen. Dabei wurden insbesondere Bahnübergänge beseitigt. Am 26. Juli 1991 erteilte die Zentrale der Deutschen Bundesbahn den Planungsauftrag für den Abschnitt zwischen Paderborn und Kassel.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Vom 23. Mai 1993 bis zum 28. Mai 1994 war der Abschnitt Soest–Paderborn komplett gesperrt, um die Strecke auf 200 km/h auszubauen. Die Fernzüge wurden in dieser Zeit über die Nebenbahn Paderborn–Bielefeld umgeleitet, zwischen Soest und Paderborn verkehrten mehrere Direktbuslinien als Schienenersatzverkehr. Während der einjährigen Bauzeit wurde zwischen Paderborn und Geseke halbseitig gearbeitet, so dass immer ein Gleis befahrbar war, über das auch der tägliche Güterverkehr zu den Geseker Zementwerken gefahren werden konnte. Bis heute sind aber immer noch nicht alle Bahnübergänge aufgehoben worden, so dass diese Geschwindigkeit nur auf kurzen Stücken gefahren werden darf. Zwischen Paderborn und Warburg sowie auf der anschließenden Strecke nach Kassel sind umfangreiche Neutrassierungen nötig, u. a. die Begradigung des Benhauser Bogens und der Kurve bei Hümme.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Im August 1997 begannen die Arbeiten für eine 12,85 km lange Neutrassierung durch den 2,9 km langen Eggetunnel, um ein durch Hangrutsche gefährdetes Gebiet zu umfahren. Dieser Abschnitt stand ab 1988 unter ständiger Überwachung und durfte nur noch mit 50 km/h befahren werden. Der Neubauabschnitt ging am 12. Dezember 2003 in Betrieb; gleichzeitig wurde der Bahnhof Willebadessen reaktiviert. In das Projekt investierten Bund und Bahn 181,5 Millionen Euro.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Da das Ruhrgebiet mittlerweile auch durch die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main mit Süddeutschland verbunden ist und sich der Fernverkehr auf der Mitte-Deutschland-Verbindung aus verschiedenen Gründen schlecht entwickelt, ist der weitere Ausbau nicht abzusehen.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Für den Bundesverkehrswegeplan 2030 hat das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen beantragt den Bau einer Neutrassierung, um den sogenannten Benhauser Bogen im Stadtgebiet Paderborn in den BVWP 2030 einzutragen. Der Benhauser Bogen erfordert auf über zwei Kilometern einen Geschwindigkeitseinbruch. Auf dem äußeren Gleis sind nur 70 km/h zulässig. Das trägt erheblich zu einer Verlängerung der Fahrzeit bei den Nahverkehrs- und Güterzügen, sowie bei den Fernverkehrszügen auf der Mitte-Deutschland-Verbindung bei. Bei der Vorstellung des Bundesverkehrswegeplans 2030 von Alexander Dobrindt im März 2016, wurde bekannt, dass es keine Neutrassierungen geben wird. Das Bundesverkehrsministerium bezeichnete den Ausbau bzw. die Neutrassierung als unnötig, da es nur Vorteile für den Nahverkehr und die S-Bahn nach Hannover hätte. Auch ein Tunnel bei Hofgeismar-Hümme wird trotz steigenden Verkehrs durch den zukünftigen Rhein-Ruhr-Express, der auch zwischen Düsseldorf, Paderborn und Kassel verkehren wird, als unwirtschaftlich bezeichnet.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Im Oktober 2021 genehmigte das Eisenbahn-Bundesamt nach jahrzehntelanger Planung die Errichtung eines Haltepunktes Hamm-Westtünnen als Ersatz für den Anfang der 1980er Jahre geschlossenen Bahnhof Rhynern. Dessen Bau begann im Frühjahr 2022 und soll bis voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Bis 1991 prägten Eil- und Schnellzüge in individuellen Fahrplanlagen den Fernverkehr. In diese waren häufig Kurswagen eingestellt, die vor allem in Soest und Altenbeken auf andere Fernzüge umgestellt wurden, um den Fahrgästen das Erreichen möglichst vieler Reiseziele umsteigefrei zu ermöglichen. Über Abschnitte der Strecke fuhren das erste deutsche D-Zug-Paar D 31/32 und auch Interzonenzug-Paare, so auch der D 197/198 Mönchengladbach–Leipzig und der D 1452/1453 Düsseldorf–Karl-Marx-Stadt. Weitere Ziele für die auf der Strecke verkehrenden Eil- und Schnellzüge waren in östlicher Richtung Berlin Stadtbahn, Halle, Walkenried, Göttingen, Bebra und München.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Ab 1973 versuchte die DB, das 1971 erfolgreich gestartete IC-Netz mit Nebenlinien zu ergänzen. Zwischen dem Ruhrgebiet und Bebra verkehrten ab Sommerfahrplan drei DC-Zugpaare des „Intercity-Ergänzungssystems“. Sie erhielten die Namen „Diemelland“, „Eggeland“ und „Lippeland“. Doch da diese Züge nicht die erhoffte Nachfrage auslösten, wurde der IC-Zubringerverkehr zum Sommer 1976 wieder eingestellt.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Ab 1990 setzte die Deutsche Bundesbahn das neue Produkt Interregio ein, um neue Kunden anzusprechen, die schnelle Züge im Taktverkehr mit kurzen Reisezeiten und gehobenen Komfort erwarteten. Damit war die Zeit der Schnell- und Eilzüge auf der Strecke vorbei. Die neuen Interregio-Züge verkehrten zunächst im Zweistundentakt von Duisburg über Hamm und Warburg nach Bebra. Durch die deutsche Einheit konnte wenig später die IR-Linie 20 nach Osten über Thüringen bis Chemnitz verlängert werden. Durch den Einsatz von Steuerwagen der Bauart Bimdzf konnte ab 1996 der zeitintensive Lokwechsel in Hamm entfallen.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Mit Abschaffung des Interregio wurden ab 2002 die Fernzüge auf der Mitte-Deutschland-Verbindung durch farblich umgewandelte Intercity-Garnituren ersetzt, wobei in der Zeit von 2002 bis 2007 bis zu drei Paare als ICE T mit Neigetechnik fuhren. Bis 2009 verschwanden zu jedem Fahrplanwechsel einzelne IC-Zugpaare aus dem Angebot, so dass ein Taktverkehr auf der IC-Linie 51 Düsseldorf–Stralsund nicht mehr erkennbar war und große Lücken im Fernverkehrsfahrplan entstanden. Seit Dezember 2010 verkehrt neben den verbliebenen IC-Zügen der Mitte-Deutschland-Verbindung ein Zugpaar der ICE-Linie 41 mit einem ICE 3 von und nach München. Von Dezember 2010 bis Dezember 2015 verkehrte außerdem wieder ein ICE-Paar von und nach Dresden, welches jedoch mit der Eröffnung der Neubaustrecke Erfurt–Halle–Leipzig durch einen IC ersetzt wurde. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 wurde ein weiteres IC-Paar gestrichen, sodass nur noch zwei IC-Paare pro Tag als Linie IC 50 MDV verkehren. Diese erreichen über die Thüringer Bahn ihre östlichen Ziele Leipzig bzw. Halle. An Freitagen und Sonntagen gab es ein zusätzliches Zugpaar zwischen Köln und Berlin. Seit Dezember 2018 verkehren die IC zwischen Köln bzw. Düsseldorf und Gera. Bereits in Gotha wird von elektrische auf Diesellokomotiven umgespannt. Ein weiteres Zugpaar ist an Freitagen zwischen Köln und Leipzig als Doppelstock-IC im Einsatz.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Der Regionalverkehr auf der Strecke wird von der Ems-Börde-Bahn RB 89 als eine Linie des Hellweg-Netzes bedient. Die RB 89 verkehrt zwischen Paderborn und Hamm halbstündlich. Im Stundentakt läuft ein Zugteil aus Bielefeld nach Münster durch. Alle zwei Stunden fährt ein Zug der RB 89 von Paderborn weiter nach Warburg mit direktem Anschluss an die Linie RE 17 nach Kassel-Wilhelmshöhe. In den Jahren 2010 bis 2016 fuhren in den Tagesrandlagen einzelne Zugpaare der RB 89 als Sprinter von und nach Kassel-Wilhelmshöhe. Die DB Regio NRW setzte bis Dezember 2008 Triebwagen der Reihe 425 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ein, zwischenzeitlich vom EBA herabgesetzt auf 140 km/h. Seit Dezember 2008 bedient die Eurobahn nach gewonnener Ausschreibung die Strecke mit vierteiligen Triebwagen vom Typ Stadler FLIRT. Nach erneuter Ausschreibung der Linie im Jahr 2015 wird die Eurobahn die RB 89 bis 2030 weiter betreiben.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Auf der Strecke verkehrte bis Dezember 2016 auch der NRW-Express von Aachen über Hamm nach Paderborn als RE 1. Die dort eingesetzten Wendezüge bestanden aus sechs Doppelstockwagen, die meistens mit Lokomotiven der Reihe 146.0 für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h bespannt wurden. Die Züge dieser Linie fuhren zwischen Hamm und Paderborn im Zweistundentakt mit Halten in Soest und Lippstadt. Der erste Frühzug nach Paderborn hielt an allen Bahnhöfen. Der RE 1 wurde seit Dezember 2016 auf den Laufweg Hamm–Aachen zurückgenommen.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Im Rahmen der sog. RRX-Interimsvergabe wurden die Leistungen zwischen Dezember 2016 bis zur Inbetriebnahme der RXX-Fahrzeuge durch DB-Regio mit dem Rhein-Hellweg-Express RE 11 erbracht. Der RE 11 verbindet siebenmal täglich Düsseldorf mit Kassel-Wilhelmshöhe, sodass zusammen mit den IC-Zügen ein Zweistundentakt entsteht. Neben den zuvor bereits durch den RE 1 bedienten Stationen Hamm, Soest, Lippstadt und Paderborn hält der RE 11 auch in Altenbeken, Willebadessen, Warburg und Hofgeismar. Als Fahrzeuge wurden modernisierte Triebwagen der Baureihe 425 in Doppeltraktion eingesetzt, da nur diese die Zulassung für die Fahrt durch den Eggetunnel haben. Durch das Angebot der RE 11 entfielen die Sprinterleistungen der Eurobahn am Tagesrand zwischen Dortmund und Kassel-Wilhelmshöhe. Die Anzahl der Umläufe der RE 17 (Sauerland-Express) von und nach Kassel-Wilhelmshöhe wurde reduziert. Mit Verlängerung des RE 11 nach Kassel haben sich die Fahrgastzahlen im Abschnitt Paderborn – Warburg von 1000 im Fahrplanjahr 2016 (damals fuhr nur die RB 89 als SPNV in dem Abschnitt) auf 1900 im Fahrplanjahr 2018 fast verdoppelt.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Seit Dezember 2018 wird die Strecke von Hamm bis Kassel durch den Vorlaufbetrieb des Rhein-Ruhr-Express im Zweistundentakt bedient. Als Fahrzeuge werden Desiro-HC-Züge eingesetzt. Die 105 m langen, aus vier Wagen bestehenden Doppelstock-Zugeinheiten verfügen über 400 Sitzplätze und verkehren in der Regel mit zwei Zugteilen (entsprechend 800 Sitzplätzen) bis Hamm, von dort einzeln bis Kassel-Wilhelmshöhe. Der Betrieb der Linie RE 11 obliegt Abellio Rail NRW. Bedingt durch größere Umbauarbeiten im Dortmunder Hauptbahnhof verkehren die Züge der RE 11 von Juli 2021 bis Mitte 2023 von Düsseldorf aus kommend ab Bochum mit Halt in Dortmund-Hörde und Unna (dort Stärken und Schwächen ohne Beifahranlage) über Soest nach Paderborn und Kassel-Wilhelmshöhe. Dadurch wird der angestrebte Stundentakt der RE 11 zwischen Düsseldorf und Kassel erst ab Dezember 2023 möglich.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Finanzielle Probleme stellten seit 2020 den Betrieb durch Abellio Rail NRW auch auf der RE 11 infrage und führten Ende Juni 2021 zu einem Schutzschirm-Insolvenzverfahren, am 1. Februar 2022 hob das zuständige Insolvenzgericht Berlin-Charlottenburg die Eigenverwaltung auf und bestellt einen Insolvenzverwalter. Ende 2021 gaben die betroffenen SPNV-Aufgabenträger und Abellio bekannt, dass alle von Abellio Rail NRW betriebenen Verkehrsverträge zum 31. Januar 2022 enden. Im Rahmen der vorzeitigen Vertragskündigung zum 31. Januar 2022 wird die Linie RE 11 seit dem 1. Februar 2022 von National Express im Rahmen einer Notvergabe betrieben. Bereits vom 17. Januar 2022 wurde auf der Linie RE 11 bis 28. Februar 2022 zwischen Essen und Kassel bzw. Paderborn ein Ersatzverkehr durch die "TRI Train Rental GmbH" und die "Centralbahn AG" angeboten.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) plante aufgrund der erfreulichen Entwicklung der Verlängerung der Linie RE 11 nach Kassel, das Angebot zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 weitgehend auf einen Stundentakt zu verdichten. Fahrplanlücken zwischen Paderborn und Kassel sollen nur noch für zwei InterCity-Zugpaare bestehen. Die Linie RB 89 sollte bis auf eine Spätfahrt in den Wochenendnächten generell im Abschnitt Paderborn – Warburg entfallen. Bis April 2020 sollten noch Abstimmungen bezüglich des Angebotsumfanges in Tagesrandlagen durchgeführt werden. Ebenso mussten beim Land NRW noch Mittel zur Finanzierung der zusätzlichen Betriebskosten eingeworben werden und beim Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV) eine verbindliche Mitbestellung erwirkt werden.


title: Bahnstrecke Hamm–Warburg

text: Für den gesamten öffentlichen Personennahverkehr gilt seit August 2017 auf der Strecke der Westfalentarif. Tarifraumüberschreitend gilt der NRW-Tarif.


title: Leberabszess

text: Ein Leberabszess ist eine abgegrenzte Eiteransammlung (Abszess) im Lebergewebe. Er kann primär durch Bakterien (z. B. "Escherichia coli", "Staphylococcus aureus"), parasitische und einzellige Infektionserreger (z. B. solitäre Leberabszesse verursachende Art Entamoeba histolytica bei der Amöbenruhr) oder sekundär nach einem operativen Eingriff entstehen. Die Erreger können über das Blut (hämatogen), die Lymphe (lymphogen) oder die Gallengänge (cholangiogen aus einer eitrigen Cholangitis) in die Leber vordringen. Über die Pfortader können Erreger von entzündlichen Herden (zum Beispiel bei eitriger Appendizitis) ebenfalls in die Leber gelangen und so Abszesse entstehen lassen.


title: Leberabszess

text: Die Symptome eines Leberabszesses sind meist hohes Fieber, Leberdruckschmerz, Übelkeit und Erbrechen, Gelbsucht und Anämie. Die Diagnose wird mittels Ultraschalluntersuchung und einer CT-Aufnahme gesichert. Die Therapie erfolgt medikamentös (durch hochdosierte Antibiotikagaben), durch eine perkutane Drainage oder durch chirurgische Entfernung der Abszesshöhle eventuell durch eine Segmentresektion. Als Komplikationen eines Leberabszesses gelten eine Sepsis oder Ruptur der Abszesshöhle mit Durchbruch in die freie Bauchhöhle und nachfolgender Bauchfellentzündung.


title: Warszawa (Automarke)

text: Warszawa war eine polnische Automarke von Fabryka Samochodów Osobowych, kurz FSO aus Warschau. Zwischen 1951 und 1973 wurden 250.471 Exemplare hergestellt.


title: Warszawa (Automarke)

text: Ab November 1951 wurde der sowjetische GAZ-M20 Pobeda zunächst aus zugelieferten Teilen in der Warschauer Fabrik montiert. Bis Ende 1956 erfolgte nach und nach auch die Produktion der Teile in Polen. Die Fließhecklimousine hatte vier Türen. Beim Triebwerk handelte es sich um einen Vierzylinder-Ottomotor mit OHV-Ventilsteuerung (in Reihe B×H 82×100, Hubraum 2120 cm³), der anfangs 50 PS, später 70 PS/52 kW bei 4000/min leistete.


title: Warszawa (Automarke)

text: Der Warszawa genannte Wagen wurde später unter anderem auch als Krankentransportwagen, Filmvorführwagen und als Pick-up geliefert. 1957 erhielt die Front einen neuen Kühlergrill.


title: Warszawa (Automarke)

text: Das weiterentwickelte Nachfolgemodell "203" erschien 1964 mit Stufenheckkarosserie, sowie 1967 als Kombi. Außerdem wurden Lieferwagen und Pick-ups auf dieser Basis hergestellt. Antriebsseitig handelte es sich weiterhin um den 2,1 l-Vierzylindermotor mit 70 PS und 3-Gang-Schaltgetriebe. Auch am veralteten Fahrwerk mit Längsblattfedern und Hebelstoßdämpfern änderte sich nichts. Die weit hochgezogene Bugpartie und die gedrungene Gesamtform des Vorgängertyps blieben weitgehend unverändert. Die Modifikationen der Karosserie ergaben Verbesserungen für die Sichtverhältnisse und das Kofferraumvolumen. Eine Taxi-Ausführung hatte unter anderem vorn Einzelsitze und serienmäßig einen Dachgepäckträger. Der Hersteller bewarb die komfortable Innenausstattung, den hohen Federungskomfort auch auf schlechten Straßen, sowie das wirksame Heiz- und Belüftungssystem des robust anmutenden Wagens.


title: Warszawa (Automarke)

text: Sowohl die Warszawa-Typen als auch der GAZ M-21 Wolga waren für ihren enormen Kraftstoffverbrauch in der Praxis berüchtigt. In Belgien wurden daher kleinere Stückzahlen des Wolga M-21 bei Scaldia mit Dieselmotoren von Perkins und Peugeot ausgestattet, die einen um 30 bis 40 % geringeren Spritverbrauch aufwiesen. Die enorme Kraftstoffeinsparung löste auch im sozialistischen Lager Bemühungen aus, den Warszawa 203 serienmäßig mit Perkins-Dieselmotoren auszustatten. Tatsächlich blieb es in der Serie jedoch stets beim Ottomotor.


title: Warszawa (Automarke)

text: 1969 musste er in "223" umbenannt werden, weil der französischen Kfz-Hersteller Peugeot gegen die Bezeichnung mit einer dreistellige Zahl mit „0“ in der Mitte vorging, die er sich schon länger hatte schützen lassen.


title: Warszawa (Automarke)

text: Vom GAZ-M20 Pobeda wurden in Nischni Nowgorod (zum Vergleich) von 1946 bis 1958 genau 235.997 Fahrzeuge gebaut.


title: Warszawa (Automarke)

text: Dieses Modell von 1964 mit einer moderneren glatten, von der italienischen Carrozzeria Ghia gezeichneten Stufenheck-Karosserie blieb ein Prototyp. Dieser Wagen sollte den mittlerweile stark veralteten 203/223 ablösen. Als beschlossen wurde, die Zusammenarbeit mit Fiat wieder aufleben zu lassen und den Polski Fiat 125p zu bauen, wurde das Projekt des Warszawa 210 aufgegeben.


title: Warszawa (Automarke)

text: Ein 1958er Warszawa, der sich fast 19 Jahre im Besitz von Karol Józef Wojtyła (Papst Johannes Paul II.) befand, wurde im Mai 2006 bei eBay zum Kauf angeboten. Die Versteigerung endete am 2. Juni 2006 mit einem Angebot von 98.900 US-$. 2012 wurde dieses Fahrzeug vom Immobilienmakler Marek Schramm erworben.


title: Dyas (Bootsklasse)

text: Die DYAS ist ein sportliches Zweimann-Kielboot, das als Nationale Klasse des DSV anerkannt ist. Die Baulizenz liegt derzeit bei der Dyas-Klassenvereinigung.


title: Dyas (Bootsklasse)

text: 1970 wurde die Dyas als Zweimann-Kielboot von Helmut Stöberl (der auch Monas, Trias, Condor 55 und Condor 70 sowie Akros und Fighter entwickelt hat) entworfen. Der Deutsche Segler-Verband sprach 1973 die Anerkennung als Nationale Klasse aus. Die Entwicklung als Einheitsklasse sollte den sportlichen Wettkampf fördern. Des Weiteren sollte der Einfluss des Materials so gering wie möglich sein. Der Rumpf besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), der Mast und Baum aus leichtem Aluminium.


title: Dyas (Bootsklasse)

text: Die Dyas ist ein Kielboot mit Trapez und Spinnaker. Trotz einer aufwändigen Ausstattung mit sehr vielen Trimmmöglichkeiten ist die Dyas nicht nur ein sportliches, schnelles Regattaschiff, sondern auch ein sicheres Familienboot und Schulschiff zum Erlernen des Segelns.


title: Dyas (Bootsklasse)

text: Das Boot kann mit einem Mittelklassewagen gut auf der Straße getrailert werden. Zum Wassern ist meistens ein Kran erforderlich – die bei kleineren Booten übliche Slipanlage kann wegen des Festkiels und des Tiefgangs von 1,10 Metern nur selten genutzt werden.


title: Dyas (Bootsklasse)

text: Auf den meisten Revieren Deutschlands, der Schweiz, Österreichs und den Niederlanden werden Regatten für die Dyas veranstaltet. Besonders attraktiv ist auch der Europa-Cup, der jährlich auf dem Gardasee ausgesegelt wird.


title: Mammendorf

text: Der Ort liegt etwa acht Kilometer westlich von Fürstenfeldbruck bzw. 35 Kilometer westlich von München. Die Maisach fließt durch Mammendorf.


title: Mammendorf

text: Es gibt fünf Gemeindeteile: das Pfarrdorf Mammendorf, das Kirchdorf Nannhofen, die Weiler Egg und Peretshofen und die Einöde Eitelsried.


title: Mammendorf

text: Am 1. Januar 1978 wurde im Rahmen der Gebietsreform in Bayern ein Teil der aufgelösten Gemeinde Aich eingegliedert. Am 1. Mai 1978 kam Nannhofen hinzu.


title: Mammendorf

text: Josef Heckl ist seit Mai 2014 Erster Bürgermeister; dieser wurde am 15. März 2020 mit 91,1 % der Stimmen für weitere sechs Jahre bestätigt. Vorgänger Johann Thurner hatte das Amt 20 Jahre bekleidet.


title: Mammendorf

text: Die Wahlbeteiligung lag bei 60,53 %. Gegenüber der Amtszeit 2014 bis 2020 mussten die Bürgergemeinschaft und die Freien Wähler je ein Mandat abgeben, die erstmals angetretenen Grünen errangen diese beiden Sitze.


title: Mammendorf

text: Der Bahnhof Mammendorf an der Bahnstrecke München–Augsburg ist Endhaltestelle der Linie S 3 der S-Bahn München. Außerdem verbinden Regionalzüge der DB Bahn Mammendorf mit München, sowie mit Augsburg, Donauwörth und Dinkelscherben über die Strecken R 1, R 4 und R 6 des Augsburger Verkehrsverbundes. Der Bahnhof wurde am 11. Dezember 2005 von "Nannhofen" in "Mammendorf" umbenannt. Bereits seit Dezember 2004 war Mammendorf auf den Netzplänen des MVV mit "Nannhofen (Mammendorf)" aufgeführt.


title: Mammendorf

text: Beide Kirchen sind nicht weit voneinander entfernt; ihre Türme gelten als Wahrzeichen von Mammendorf und werden auch gerne stilisiert nebeneinander abgebildet.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Reibnitz, auch Rybnitz, ist der Name eines alten ursprünglich schlesischen Adelsgeschlechts. Die Familie, deren Zweige zum Teil bis heute bestehen, gehört zum schlesischen Uradel. Später gelangten die Herren von Reibnitz auch in Sachsen, Preußen, Pommern und Kurland zu Besitz und Ansehen.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Erstmals erwähnt wurde das Geschlecht im Jahre 1288 mit "Henricus de Rybnicz" als Zeuge in einer Urkunde. Auch die zeitlich folgenden frühen Namensträger, erscheinen als Zeugen in von den schlesischen Herzögen ausgestellten Urkunden.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Das Genealogische Handbuch des Adels beginnt die gesicherte Stammreihe der Familie mit dem Ritter "Konrad von Reibnitz", der zwischen 1307 und 1337 urkundlich erscheint. Reibnitz, das gleichnamige Stammhaus bei Hirschberg im damaligen Herzogtum Jauer, ist heute ein Ortsteil der Gemeinde Stara Kamienica ("Alt Kemnitz") in der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen und war seit 1300 in Familienbesitz.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Nach Kneschke waren Angehörige des Geschlechts Burgmannen und Vasallen der Herzöge von Schweidnitz-Jauer aus dem Hause der schlesischen Piasten. Um 1300 errichtete "Seyfried Reibnitz" das Dorf Seifershau. 1335 erscheint "Cunadus de Reibnitz", der von Herzog Bolko von Fürstenberg einen Wirtschaftshof in Kaubitz zu Lehn erhielt. Vermutlich derselbe Cunadus, jetzt Ritter, siegelt als Schiedsrichter in einer Urkunde des Klosters Kamenz. "Nicolaus von Reibnitz" erscheint um 1342 als Assessor im Ritterechte zu Schweidnitz und "Heinrich von Reibnitz" war 1386 Marschall des Breslauer Bischofs Preczlaw von Pogarell. Frühere Schreibweisen des Familiennamens waren auch "von der Reibnitz" bzw. "von der Rybnitz".


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Sechs zwischen 1342 und 1388 in Urkunden genannte Brüder von Reibnitz, hinterließen eine zahlreiche Nachkommenschaft die neben den ererbten Gütern Rohnstock, Wederau und Falkenberg weiteren bedeutenden Grundbesitz in Schlesien erwerben konnten. darunter 1347 Klein Belmsdorf. Von 1385 bis 1448 erscheinen mehrere Angehörige der Familie als Ritter des Deutschen Ordens in Preußen.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Schon früh begründete das Geschlecht die Häuser zu Rathen, Arnsdorf, Falkenberg und Dietzdorf (Ciechów bei Neumarkt), Baumgarten und Dorndorf.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Arnsdorf erwarben die Brüder Günther, Conrad und Georg von Reibnitz 1491 von der Familie von Runge. Nach Conrads frühem Tode erbauten Günther und Georg an der Stelle des heutigen Dominiums ein zweites Gut, den sogenannten Oberhof. 1656 wurde die Herrschaft verkauft, nachdem Heinrich von Reibnitz durch den Dreißigjährigen Krieg in Überschuldung geraten war.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Das Haus zu Rathen teilte sich in die Nebenlinien Ocklitz (heute Okulice, Gemeinde Sobótka/Zobten), Fürstenau, Peterswaldau und Niederstradam (Gemeinde Radzowice). Das Haus zu Arnsdorf besaß die Nebenlinien Buchwald (ab 1573), Kauffungen (Nieder Kauffung), Erdmannsdorf, Leipe und Langenhellwigsdorf. Das Haus Falkenberg begründete die Seitenlinien Wederau im Herzogtum Schweidnitz-Jauer und Graebel. Das Rittergut Zilmsdorf in der Oberlausitz (heute "Cielmów", Gemeinde Tuplice), das ein Vasallengut der Standesherrschaft Muskau gewesen war, befand sich seit ungefähr 1550 im Besitz eines Zweigs der Familie.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Neben diesen Stammgütern waren auch Harpersdorf bei Liegnitz, Pasterwitz, Kander und Polkau bei Schweidnitz, Neudorf und Altschönau bei Jauer, Steinseifen und Glausnitz bei Hirschberg und Görlsdorf und Kemnitz in der Lausitz zeitweise im Besitz bzw. Teilbesitz der Familie. Mitte des 19. Jahrhunderts besaß ein von Reibnitz Kerschitten (heute "Kiersity", Gemeinde Rychliki) im ehemaligen Landkreis Preußisch Holland als Lehen. Außerdem waren die Geschwister von Reibnitz zu Geisslen im Landkreis Mohrungen, Emil von Reibnitz auf Buchwalde im Landkreis Bütow, Julius Heinrich von Reibnitz, Landesältester, zu Holzkirch im Landkreis Lauban und Wilhelm von Reibnitz zu Höckricht im Landkreis Ohlau begütert.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Christoph von Reibnitz, Domherr des Stifts zum Heiligen Kreuz in Breslau, errichtete 1495 die Kirche zu Kaubitz, einem früher sehr häufig besuchten Wallfahrtsort. Adam von Reibnitz und Rathen starb 1614 als Landgerichtspräsident zu Breslau. Anna Ursula von Reibnitz († 1658) heiratete am 26. August 1636 Heinrich Wenzel, den Herzog von Münsterberg, die 1637 von Kaiser Ferdinand II. zur Herzogin von Bernstadt erhoben wurde.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Verwandtschaften bestanden u. a. mit den Grafen von Hochberg und den Freiherren von Zedlitz. Johann Leopold Freiherr von Reibnitz heiratete Anna Eleonora von Netz. Ihr gemeinsamer Sohn Johann Maximilian Leopold Freiherr von Reibnitz, Herr auf Buchwald, Erdmannsdorf und Schreibendorf starb 1795 ohne Nachkommenschaft und wurde von seinen Schwestern beerbt. Sein Bruder Christoph Friedrich Freiherr von Reibnitz war viermal verheiratet, jedoch blieben alle Ehen kinderlos. Er adoptierte am 27. Dezember 1756 seinen Vetter Gottfried Diprand Wilhelm Freiherr von Reibnitz aus dem Haus Erdmannsdorf-Leipe, der den Stamm fortsetzte. Sein ältester Sohn Ernst Freiherr von Reibnitz (1765–1829), Herr auf Roschkowitz, wurde königlich preußischer Oberlandesgerichtspräsident. Er war in zweiter Ehe verheiratet mit Ulrike Gottliebe Amalie Freiin von Blomberg-Sergemiethen. Aus der Ehe stammen zwei Söhne. Sohn Karl Freiherr von Reibnitz (* 1803) wurde königlich preußischer geheimer Regierungsrat und Besitzer des von Heinrich von Reibnitz gegründeten Familienfideikommiss. Er starb 1856 als Zolldirektor des Großherzogtums Luxemburg. Sein Sohn aus der Ehe mit Antonie von Gilgenheimb aus dem Haus Franzdorff, Emil Freiherr von Reibnitz (1805–1868), Chef des Familienseniorates, wurde Präsident der königlich preußischen Generalkommission für die Regulierung der gutsherrlichen und bäuerlichen Verhältnisse in der Provinz Sachsen. Er heiratete Clara Charlotte Elisabeth von Reden aus dem Haus Hastenbeck und setzte den Stamm fort.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Der aus einem preußischen Zweig kommende Hans Christoph von Reibnitz, seine genaue Herkunft ist nicht geklärt, war 1663 Erbsaß zu Gottschalksdorf bei Graudenz. Er war der Stammvater des litauisch-kurländischen Hauses. Seine Söhne wurde Offiziere in der königlich-polnischen Armee. Sein Enkel Christoph Albrecht von Reibnitz diente als polnischer Generalmajor in der litauischen Armee. Er besaß unter anderem Chrzanów bei Sluzk und konnte als Delegierter bei der Wongrower Synode die Anerkennung des lutherischen Konsistoriums zu Wilna durchsetzen. Christoph Albrechts Sohn Stanislaus von Reibnitz, litauischer Oberstleutnant, wurde später Flügeladjutant des polnischen Königs. Durch seine Ehe mit Luise von Knabenau gelangte die Familie nach Kurland. Carl von Reibnitz, ein Sohn des Paares, wurde kaiserlich russischer General. Er erwarb 1830 von den Erben seines Schwiegervaters Gideon Adam von Freytag von Loringhoven, die Erbgüter Demmen, Gartensee und Grenzental im Gouvernement Kurland und erhielt als kaiserlich Donation das Majorat Wolborz im Gouvernement Kalisch. Der Zweig erlosch 1884 mit dem Tod von Constantin von Reibnitz im Mannesstamm. Das Majorat Wolborz konnte nicht vererbt werden, da es nur an Personen der christlich-orthodoxen Konfession vergeblich war.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Bedeutende Angehörige aus neuer und neuster Zeit waren Johannes von Reibnitz (1882–1939), nationalsozialistischer Politiker und 1933 bis 1939 Mitglied des Reichstages, und der Sozialdemokrat Kurt von Reibnitz (1877–1937), der dreimal als Erster Staatsminister von Mecklenburg-Strelitz amtierte. Marie Christine von Reibnitz (* 1945) heiratete 1978 Prince Michael of Kent, einen Enkelsohn von König Georg V. und Cousin von Königin Elisabeth II. Sie ist Mitglied der britischen Königsfamilie.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Anna Ursula von Reibnitz († 1658) wurde am 16. Januar 1637 von Kaiser Ferdinand II., auf Grund ihrer Heirat (26. August 1636) mit Herzog Heinrich Wenzel von Münsterberg, in den Fürstenstand mit dem Titel Herzogin von Bernstadt erhoben.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Die aus dem preußischen Stamm kommenden Brüder Johann von Reibnitz, königlich preußischer Leutnant a. D. und späterer Schlosshauptmann zu Mitau, und Carl von Reibnitz, kaiserlich russischer Oberst und Kommandeur des 4. Jäger-Regiments, erhielten am 21. April 1817 das Indigenat der Kurländischen Ritterschaft.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Aus dem schlesischen Stamm, Linie Arnsdorf, erhielten die Brüder Johann Leopold von Reibnitz, auf Arnsdorf, Buchwald und Erdmannsdorf, Landesältester und Christoph Friedrich von Reibnitz, auf Stonsdorf, am 16. Juli 1724 zu Wien von Kaiser Karl VI. den böhmischen Freiherrenstand.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Aus dem schlesischen Stamm, Linie Leipe, erhielt Gottfried Diprand von Reibnitz aus dem Haus Leipe, seit 27. Dezember 1756 Adoptivsohn von Christoph Friedrich Freiherr von Reibnitz, am 20. Januar 1757 zu Dresden eine preußische Anerkennung der Adoption durch Allerhöchste Kabinettsorder. Einhundert Jahre später, am 20. Januar 1857 zu Schloss Charlottenburg, erfolgte die preußische Anerkennung des Freiherrenstandes durch Allerhöchste Kabinettsorder für die sechs Kinder des 1856 verstorbenen Karl Freiherr von Reibnitz, königlich preußischer Regierungsrat und Zolldirektor. Seinem Bruder Emil Freiherr von Reibnitz, Präsident der königlich preußischen Generalkommission in Merseburg, wurde der Freiherrenstand am 20. Juni 1857 durch Heroldsamtsreskript anerkannt.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Anna Beata, die natürliche Tochter des königlich preußischen Premierleutnants außer Dienst Johann Carl von Reibnitz aus dem Haus Kerschitten und Adoptivtochter ihrer Tante Anna Margaretha von Perbandt (geborene von Reibnitz), erhielt am 13. August 1789 zu Berlin, unter Beilegung des väterlichen Namens und Wappens, eine preußische Adelslegitimation.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Ebenfalls eine preußische Adelslegitimation unter Beilegung des väterlichen Namens und Wappens erhielt am 10. Juni 1868 zu Berlin Friederike, die natürliche Tochter von Fedor von Reibnitz auf Hermannsthal bei Köslin, königlich preußischen Major außer Dienst, und der Charlotte Emilie Höft.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Das Stammwappen zeigt in Silber zwei rote Balken. Auf dem Helm mit rot-silbernen Helmdecken ein rotes und ein silbernes Büffelhorn.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: Die freiherrlichen Wappen von 1724 und 1857 zeigen den Stammschild mit zwei Helmen und rot-silbernen Decken. Rechts der Stammhelm, auf dem linken rechts ein silberner Flügel mit grünem Blatt, links ein rotes Büffelhorn.


title: Reibnitz (Adelsgeschlecht)

text: 1636 wurde Anna Ursula von Reibnitz († 1648) zur zweiten Gemahlin des Herzogs Heinrich Wenzel von Oels-Münsterberg. Als morganatische Ehefrau wurde sie am 16. Januar 1637 in Regensburg vom römisch-deutschen König Ferdinand III. zur "Fürstin von Bernstadt" erhoben. Sie soll auf der Erhebung bestanden haben, um ihre Kinder für den Hochadel zu legitimieren. Doch starben ihre Tochter und zwei Söhne bereits im Kindesalter. Im Volksmund hieß es später, sie habe sich geweigert, den Herzog zu heiraten ohne Fürstin zu sein, da im Piasten-Geschlecht nichts Unfürstliches sein dürfe. Tatsächlich entstammte der Herzog jedoch nicht diesem, sondern dem böhmischen Adelsgeschlecht Podiebrad. Weiterhin berichtet die Sage, dass in ihrem Wappen, zwischen den zwei roten Balken der Reibnitz, das Wort „Liebe“ gestanden habe.


title: Lea Salonga

text: Maria Lea Carmen Imutan Salonga (* 22. Februar 1971 in Manila) ist eine philippinische Sängerin, Schauspielerin und Musicaldarstellerin.


title: Lea Salonga

text: Die ersten sechs Jahre ihres Lebens verbrachte Lea Salonga in Angeles City und zog dann mit ihren Eltern nach Manila. Sie ist die ältere Schwester des Komponisten Gerard Salonga. Auf den Philippinen begann Lea Salonga ihre Karriere als Kinderstar und gab ihr Debüt als Sängerin 1978. Ihr erstes Album "Small Voice" erschien 1981 und wurde auf den Philippinen mit Platin ausgezeichnet. 1988 nahm sie in New York an der Audition für das Musical "Miss Saigon" teil und erhielt die weibliche Hauptrolle für die Uraufführung 1989 in London. 1990 wurde sie für die Darstellung der Kim mit dem "Laurence Olivier Award" als beste Hauptdarstellerin in einem Musical ausgezeichnet. 1991 spielte sie die Kim auch bei der Broadwaypremiere und erhielt daraufhin auch den Tony Award. Zwischen 1989 und 2001 spielte sie die Kim regelmäßig in London, New York und auch in ihrer Heimat in Manila.


title: Lea Salonga

text: 1992 übernahm sie für die Disney-Zeichentrickproduktion "Aladdin" den Gesangspart der Prinzessin Jasmine. Bei der Oscarverleihung 1993 erhielt der Film einen Oscar in der Kategorie Bester Song und Lea Salonga sang bei der Verleihungszeremonie. 1993 übernahm sie am Broadway die Rolle der Eponine in "Les Misérables".


title: Lea Salonga

text: 2001 spielte sie in der Fernsehserie "Jung und Leidenschaftlich – Wie das Leben so spielt" als Nachfolgerin von Ming-Na Wen die Rolle der Lien Hughes. 2002 kehrte Lea Salonga wieder für eine Premiere an den Broadway zurück und spielte eine Hauptrolle in dem Musical "Flower Drum Song" von Richard Rodgers und Oscar Hammerstein. Neben ihrer Gesangs- und Schauspieltätigkeit schreibt Lea Salonga seit 2008 Kolumnen für die philippinische Zeitung "Philippine Daily Inquirer". Für den von ihr und Brad Caleb Kane gesungenen Titel "A Whole New World" aus dem Film Aladdin erhielt sie in den USA eine Platin-Schallplatte und in Großbritannien eine Goldene Schallplatte.


title: Lea Salonga

text: Lea Salonga heiratete 2004 in Los Angeles den chinesisch-japanischen Manager Robert Charles Chien und ist seit 2006 Mutter einer Tochter.


title: Rotes Höhenvieh

text: Als Rotes Höhenvieh werden seit 1984 einige alte, robuste einfarbig rote Hausrindrassen zusammengefasst, die in den Mittelgebirgen von Niedersachsen bis Bayern sowie in Polen und Tschechien vorkamen und nur knapp dem Aussterben entgangen sind. Sie trägt gemäß der deutschen Viehverkehrsverordnung den Rasseschlüssel RHV 71.


title: Rotes Höhenvieh

text: Die Haarfarbe ist rot, rotbraun bis dunkelbraun. Das Rote Höhenvieh war eine typische robuste und widerstandsfähige Mittelgebirgsrasse, die auf die Kelten zurückgeht. In älterer Literatur wird die Rasse auch als "Keltenvieh" bezeichnet. Neben Robustheit wurden und werden der Rasse Genügsamkeit und Fruchtbarkeit, gute Konstitution, Langlebigkeit, Leichtkalbigkeit und gute Muttereigenschaften zugeschrieben sowie eine hervorragende Fleischqualität.


title: Rotes Höhenvieh

text: Die Kühe haben bei einer Widerristhöhe von 130 bis 140 cm ein Gewicht von ca. 500 bis 700 kg, die Bullen bei der Widerristhöhe von 135 bis 145 cm ein Gewicht von 750 bis 950 kg.


title: Rotes Höhenvieh

text: Das Rote Höhenvieh war aber ein klassisches Dreinutzungsrind. Es lieferte Milch sowie Fleisch und leistete Spanndienste zum Pflügen, Ziehen von Wagen und sogar zum Holzrücken, weshalb sich Minderleistungen in der Milch- und Fleischleistung ergaben; gegenüber auf Milch- oder Fleischproduktion spezialisierte Leistungsrassen war es nicht konkurrenzfähig.


title: Rotes Höhenvieh

text: Die Intensivierung der Tierhaltung und Züchtung führte zu einer Verdrängung des Roten Höhenviehs seit den 1930er Jahren. Durch Einkreuzung des ebenfalls einfarbig roten Angler Rindes, eines roten Niederungsviehs, erhöhte man die Milchleistung. Der letzte reinrassige Höhenviehbulle wurde bis 1964 zur Zucht eingesetzt. Reinrassige Tiere gibt es heute nicht mehr. In Deutschland dominieren heute das hochgezüchtete Rot- und Schwarzbunte Milchvieh sowie verschiedene Fleischrinderrassen.


title: Rotes Höhenvieh

text: Seit den 1980er Jahren kümmern sich Vereine um den Erhalt dieser alten Rinderrassen, auch als Genreserve zur weiteren Rinderzucht. Da die Erhaltung der einzelnen Rassen wegen der geringen Populationsgröße nicht möglich war, fasste man deren Restbestände zusammen.


title: Rotes Höhenvieh

text: Schläge, die zum Roten Höhenvieh führten, sind (wobei die genaue Liste von Autor zu Autor differiert):


title: Rotes Höhenvieh

text: Seit den 1990er Jahren wird die Rasse als „Rotes Höhenvieh“ wieder in mehreren Herdbüchern deutscher Züchtervereinigungen geführt. Der Bestand ist mittlerweile wieder auf über 600 Tiere angewachsen. Die Rasse wird heute vorwiegend in der Mutterkuhhaltung und in der Landschaftspflege (siehe „Beweidungsprojekte“) eingesetzt. Die Tiere sind genügsam und deshalb auch in für die Weidehaltung sonst wenig geeigneten Gebieten einsetzbar. Die Tiere liefern ein qualitativ hervorragendes Fleisch.


title: Rotes Höhenvieh

text: Das Rote Höhenvieh wurde 1997 von der Gesellschaft zur Erhaltung alter und gefährdeter Haustierrassen (GEH) zur „Gefährdeten Nutztierrasse des Jahres“ erklärt.


title: Carson Palmer

text: Carson Hilton Palmer (* 27. Dezember 1979 in Fresno, Kalifornien) ist ein ehemaliger US-amerikanischer American-Football-Spieler auf der Position des Quarterbacks. Er spielte in der National Football League (NFL) für die Arizona Cardinals, die Oakland Raiders und die Cincinnati Bengals. Palmer besuchte die University of Southern California (USC), wo er 2002 die Heisman Trophy gewann.


title: Carson Palmer

text: Nach seinem Abschluss an der Santa Margarita Catholic High School schrieb sich Palmer 1998 an der University of Southern California ein. In seiner ersten Saison war er zunächst zweiter Quarterback im Footballteam des Colleges hinter Mike Van Raaphorst, der jedoch nach neun Spielen der USC Trojans wegen seiner Ineffektivität durch Carson Palmer ersetzt wurde. Der Trojans beendeten ihre Regular Season mit einer Bilanz von 8-5 und verloren anschließend den Sun Bowl mit 19:28 gegen die TCU Bullfrogs.


title: Carson Palmer

text: Zum Beginn der Saison 1999 wurde Palmer zum Starting Quarterback der Trojans ernannt, brach sich jedoch am dritten Spieltag gegen die Oregon Ducks sein Schlüsselbein und fiel für den Rest der Saison verletzungsbedingt aus. Den Rest der Saison wurde er als Medical Redshirt gewertet. Aus diesem Grund wurde er im Jahr 2000 erneut als Sophomore geführt und führte die Trojans als erster Quarterback durch die Saison. Palmer selbst brachte 228 von 415 Pässen für 2.914 Yards an, kam bei 16 Touchdowns jedoch auch auf 18 Interceptions. Auch für das Team verlief die Saison mit einer Bilanz von 5-7 nicht optimal.


title: Carson Palmer

text: In der Saison 2001 kamen die Trojans unter dem neuen Head Coach Pete Carroll in der Regular Season auf sechs Siege bei fünf Niederlagen, anschließend wurde der Las Vegas Bowl mit 6:10 gegen die Utah Utes verloren. Palmer warf 13 Touchdowns bei zwölf Interceptions sowie 221 erfolgreiche Pässe für 2.717 Yards.


title: Carson Palmer

text: Seinen Durchbruch hatte Palmer in seinem letzten Collegejahr unter dem neuen Offensivkoordinator Norm Chow. Er warf 309 Pässe für 3.942 Yards und 33 Touchdowns bei nur zehn Interceptions und führte die Trojans zu einem 38:17-Sieg über die University of Iowa im Orange Bowl. In einem Spiel gegen Notre Dame warf er 425 Yards, die meisten, die jemals von einem Quarterback gegen Notre Dame erzielt wurden. Wegen dieser außergewöhnlichen Leistungen bekam Carson Palmer die Heisman Trophy verliehen, eine Auszeichnung für den besten Spieler im College Football.


title: Carson Palmer

text: Carson Palmer wurde im NFL Draft 2003 an erster Stelle von den Cincinnati Bengals ausgewählt. In seiner ersten Saison spielte er kein einziges Spiel, da Jon Kitna, der 2001 als Free Agent zu den Bengals gekommen war, jedes Spiel begann. Obwohl die Mannschaft die Saison mit einer Bilanz von acht Siegen und acht Niederlagen, also mit ihrer ersten nicht negativen Bilanz seit 1996, beendete, wurde für die nächste Saison Palmer und nicht Kitna zum Starter erklärt.


title: Carson Palmer

text: In der ersten Saison als startender Quarterback warf Palmer für 2.897 Yards sowie jeweils 18 Touchdowns und Interceptions. Dabei spielte er die ersten 13 Spiele der Saison als Starter, verletzte sich im Spiel gegen die New England Patriots jedoch am Knie und musste für den Rest der Saison durch Kitna ersetzt werden. Erneut beendeten die Bengals die Saison mit einer Bilanz von 8-8.


title: Carson Palmer

text: Zu Beginn der Saison 2005 wurde sein bisheriger Vertrag um sechs weitere Jahre für bis zu 97 Millionen US-Dollar verlängert. Mit den Bengals erreichte Palmer eine Bilanz von 11-5 und damit den ersten Titel in der AFC North seit 1990. Er wurde der erste Bengal mit einem Quarterback Rating von über 100, war mit 3.836 Yards viertbester Passwerfer in der NFL und führte die Liga mit 32 Touchdown-Pässen an. Am 21. Dezember 2005 wurde Carson Palmer in den Pro Bowl gewählt. An diesem Spiel konnte er nicht teilnehmen, da er im Wildcard-Play-offs-Spiel gegen die Pittsburgh Steelers vom Defensive Tackle Kimo Oelhoffen am Knie verletzt wurde. Ohne Palmer schieden die Bengals mit einem 17:31 aus den Playoffs aus, Pittsburgh hingegen konnte später den Super Bowl XL gewinnen. Bei Palmer wurde eine komplizierte Knieverletzung festgestellt, die sowohl das Kreuzband als auch Knorpel betraf und welche als bedrohlich für die Fortsetzung seiner Karriere eingestuft wurde. Er wurde von Dr. Lonnie Paulos in Houston operiert und konnte in der nächsten Saison wieder spielen.


title: Carson Palmer

text: Obwohl die Bengals in der darauffolgenden Spielzeit nicht an ihre Erfolge anknüpfen konnten und mit acht Siegen und acht Niederlagen die Play-offs verpassten, wurde Carson Palmer zum MVP des Pro Bowls gewählt. Ausschlaggebend für die Nominierung waren 28 Touchdowns bei 13 Interceptions sowie 324 erfolgreiche Pässe für 4.035 Yards. Dies war das erste Mal in der Geschichte der Bengals, dass ein Quarterback in einer Saison für über 4.000 Yards passen konnte.


title: Carson Palmer

text: In der Saison 2007 knackte er mit 373 Pässen für 4.131 Yards erneut die 4.000-Yard-Marke, bei 26 erworfenen Touchdowns leistete er sich jedoch auch einen Saisonhöchstwert von 20 Interceptions. Mit sieben Siegen und neun Niederlagen verpassten die Bengals abermals die Play-offs. Die Spielzeit 2008 war von einer Bänderverletzung im Ellenbogengelenk geprägt, weswegen er nur vier Spiele absolvieren konnte und der Rest der Saison verletzt ausfiel. Während Palmer sich einer Tommy John Surgery unterzog, sprang Ryan Fitzpatrick als Ersatz-Quarterback ein, die Bengals schlossen die Saison mit einer Bilanz von 4-11-1 weit entfernt von den Play-offs ab.


title: Carson Palmer

text: 2009 kehrte Palmer zurück und konnte alle Saisonspiele für die Bengals absolvieren. Hierbei warf er 21 Touchdowns bei 13 Interceptions sowie 282 erfolgreiche Pässe für 3.094 Yards. Mit zehn Siegen und sechs Niederlagen in der Regular Season konnte die AFC North gewonnen werden. In der ersten Runde der Play-offs waren die New York Jets der Gegner, die Bengals verloren im eigenen Stadion mit 14:24 und schieden somit aus.


title: Carson Palmer

text: Die Saison 2010 verlief für die Bengals mit einer Bilanz von 4-12 wesentlich schlechter. Palmer startete in allen Spielen und erreichte mit 362 erfolgreichen Pässen 3.970 Yards, 26 Touchdowns standen 20 Interceptions gegenüber. Nach Ablauf der Saison verlangte Palmer einen Trade zu einem anderen NFL-Team, diesem Wunsch wurde seitens der Bengals mit Verweis auf einen gültigen Vertrag nicht entsprochen. Als Reaktion auf die Absage der Bengals verkündete Palmer sein vorläufiges Karriereende und erschien im Juli 2011 nicht zum Training Camp. Von den Bengals wurde er daraufhin als inaktiv gemeldet, ein Wechsel wurde aber weiterhin abgelehnt. Somit verblieb Palmer in der Saison 2011 zunächst bei den Bengals ohne zum Einsatz zu kommen.


title: Carson Palmer

text: Nachdem die Bengals unter ihrem neuen Quarterback Andy Dalton gut in die neue Saison starteten und die Oakland Raiders Interesse an Palmer zeigten, stimmten die Bengals einem Trade am 18. Oktober 2011 zu. Als Gegenleistung erhielt Cincinnati einen Erstrunden-Pick für den NFL Draft 2012 sowie einen Zweitrunden-Pick für das darauffolgende Jahr. Gleichzeitig wurde sein Vertrag von den Raiders neu verhandelt, das neue Arbeitspapier konnte ihm über vier Jahre bis zu 43 Millionen US-Dollar einbringen.


title: Carson Palmer

text: Da Palmer in der laufenden Saison zu den Raiders wechselte, kam er 2011 auf zehn Spiele, von denen er neun von Anfang an spielte. Mit 199 angebrachten Pässen wurden 2.753 Yards erzielt, allerdings leistete er sich bei 16 Touchdowns auch 18 Interceptions. Die Raiders wiesen am Ender der Regular Season eine ausgeglichene Bilanz von je acht Siegen und Niederlagen auf, konnten die Play-offs jedoch nicht erreichen. Mit Palmer als Starting Quarterback erzielten die Raiders vier Siege und fünf Niederlagen.


title: Carson Palmer

text: Die folgende Saison verlief für die Raiders wesentlich schlechter. Wurden die Play-offs in der vorherigen Saison denkbar knapp verpasst, waren die Raiders 2012 mit einer Bilanz von 4-12 weit vom Einzug in die Play-offs entfernt. Palmer kam in 15 Spielen auf 22 Touchdowns sowie 14 Interceptions und 4.018 erworfene Yards.


title: Carson Palmer

text: Am 2. April 2013 wurde bekannt gegeben, dass Palmer die Raiders Richtung der Arizona Cardinals verlassen wird. Die Raiders gaben hierbei Palmer und ein Siebtrunden-Pick für den NFL Draft 2013 ab, im Gegenzug erhielten sie ein Sechstrunden-Pick für 2013 sowie einen konditionellen Pick für den NFL Draft 2014 von den Cardinals. Dort erhielt er einen Zweijahresvertrag über maximal 16 Millionen US-Dollar.


title: Carson Palmer

text: In seiner ersten Saison bei den Cardinals spielte Palmer in allen Partien, brachte 362 Pässe für 4.274 Yards an den Mann und kam bei 24 Touchdowns auf 22 Interceptions. Trotz einer positiven Bilanz von zehn Siegen und sechs Niederlagen wurden die Cardinals in der NFC West nur Dritter und verpassten die Play-offs.


title: Carson Palmer

text: 2014 verletzte sich Palmer bereits im ersten Spiel gegen die San Diego Chargers an der Schulter, nachdem er mit Eric Weddle kollidiert war. Eine Zwangspause von drei Spielen war die Folge. In der Partie gegen die St. Louis Rams, dem fünften Spiel nach seiner Rückkehr, erlitt Palmer einen Kreuzbandriss und fiel für den Rest der Saison aus. Die sechs Spiele, in denen er zum Einsatz kam, konnten die Cardinals allesamt gewinnen, bei elf Touchdowns verbuchte er lediglich drei Interceptions. Während seiner Verletzungspause kamen Drew Stanton und Ryan Lindley als Quarterbacks zum Einsatz, die Cardinals beendeten die Regular Season mit einer Bilanz von 11-5, was für die Play-offs reichte. In der Wildcard Round traf das Team auswärts auf die Carolina Panthers, das Spiel ging mit 16:27 verloren.


title: Carson Palmer

text: Rechtzeitig zur Saison 2015 war Palmer wieder genesen und konnte in allen Saisonspielen eingesetzt werden. Sein Quarterback Rating von 76,4 war dabei der NFL-weite Saisonbestwert. Insgesamt brachte er 342 Pässe für eine Karrierebestleistung von 4.671 Yards an. Auch die 35 Touchdowns stellten den höchsten Wert seiner Karriere dar, dem stehen elf Interceptions gegenüber. Für diese Leistungen erhielt er zum dritten Mal eine Nominierung für den Pro Bowl. Aufgrund einer Verletzung am Finger sagte er seine Teilnahme jedoch ab und wurde durch Teddy Bridgewater ersetzt. Mit einer Bilanz von 13 Siegen und drei Niederlagen entschieden die Cardinals die NFC West für sich und erhielten für die Wildcard Round der Play-offs ein Freilos. Im ersten Play-off-Spiel gegen die Green Bay Packers erzielte Palmer drei Touchdowns und zwei Interceptions. Die Cardinals gewannen das Spiel mit 26:20 in der Overtime, wobei Palmer den entscheidenden Touchdown-Pass auf Larry Fitzgerald anbringen konnte. Im anschließenden NFC Championship Game musste man auswärts bei den Carolina Panthers antreten, das Spiel wurde mit 15:49 deutlich verloren. Palmer erwischte hierbei einen schlechten Tag, einem Touchdown standen vier Interceptions sowie zwei Fumbles gegenüber. Dennoch wurde er von der NFL auf Platz 12 der 100 besten Spieler der Saison 2015 gelistet.


title: Carson Palmer

text: Vor der Saison 2016 wurde sein Vertrag vorzeitig um ein weiteres Jahr bis zum Ende der Saison 2018 verlängert, was ihm bis zu 24,35 Millionen US-Dollar einbringen konnte. In 15 Spielen erzielte er mit 364 erfolgreichen Pässen 4.233 Yards und warf 26 Touchdowns sowie 14 Interceptions. Die Cardinals konnten allerdings nicht an die Leistungen der Vorsaison anknüpfen und verpassten die Play-offs mit einer Bilanz von sieben Siegen, acht Niederlagen und einem Unentschieden.


title: Carson Palmer

text: Auch 2017 konnten die Cardinals nicht in die Play-offs einziehen, diesmal lag am Ende der Regular Seasons eine ausgeglichene Bilanz von 8-8 vor. Palmer kam nur in den ersten sieben Saisonspielen zum Einsatz, da er sich in der Partie gegen die Los Angeles Rams den Arm brach und für den Rest der Saison ausfiel.


title: Internationales Privatrecht (Deutschland)

text: Das Internationale Privatrecht der Bundesrepublik Deutschland ist der Teil des deutschen Rechts, der entscheidet, welches (materielle) Privatrecht inländische Behörden und Gerichte auf einen Sachverhalt mit Auslandsberührung anzuwenden haben.


text: Trotz seines Namens sind lediglich die vom Internationalen Privatrecht (IPR) geregelten "Sachverhalte", nicht jedoch die entsprechenden Rechtsnormen international. Bei der "Rechtsquelle" handelt es sich nämlich um nationales (deutsches) Recht, hauptsächlich kodifiziert im Einführungsgesetz zum Bürgerlichen Gesetzbuch sowie in spezialgesetzlichen Regelungen. Daneben existieren im Bereich der Europäischen Union vereinheitlichende Rechtsakte, etwa für das Vertrags-, für Teile des Deliktsrechts und die Ehescheidung (Rom-I-, Rom-II- und Rom-III-Verordnung).


text: Zur Anwendung gelangt das IPR nur dann, wenn ein deutsches Gericht international zuständig ist, weshalb eine enge Verbindung zum Internationalen Zivilverfahrensrecht besteht. Eine Verwandtschaft besteht ferner zur Rechtsvergleichung.


text: Die Entscheidung, welches Recht anwendbar ist, wird im deutschen Recht durch sogenannte "Kollisionsnormen" getroffen. Diese bestimmen für einen bestimmten Lebensbereich, den sogenannten "Anknüpfungsgegenstand", die Anwendbarkeit des (Privat-)Rechts eines bestimmten Staates anhand eines sogenannten "Anknüpfungsmoments".


text: Historisch entstand die Bezeichnung "Internationales Privatrecht" aus der Übersetzung des englischen "private international law" bzw. des französischen "droit international privé" (im Gegensatz zum "droit international public," dem Völkerrecht). Sie taucht in Deutschland erstmals 1841 auf.


text: In Deutschland enthält a.E. EGBGB eine Legaldefinition des Internationalen Privatrechts als „das anzuwendende Recht bei Sachverhalten mit einer Verbindung zu einem ausländischen Staat“. Das Internationale Privatrecht Deutschlands ist also derjenige Teil der deutschen Rechtsordnung, der bestimmt, welches nationale Recht auf einen Sachverhalt (auch "Lebens-" oder "Rechtsverhältnis") angewandt wird. Faktisch relevant wird dies nur, wenn der Sachverhalt Beziehungen zu mehreren Rechtsordnungen aufweist (sog. Auslandsberührung).


text: Die Bezeichnung "Internationales Privatrecht" ist demgegenüber irreführend: Es gibt keine weltweite überstaatliche Regelung für das anwendbare Recht. Das Internationale Privatrecht Deutschlands ist größtenteils nationales Recht und führt nicht zur Entscheidung privatrechtlicher Streitigkeiten "in der Sache". Das deutsche IPR ist vielmehr "Kollisionsrecht," weil mehrere Rechtsordnungen den Sachverhalt regeln könnten und dadurch gleichsam "kollidieren." Im anglo-amerikanischen Rechtskreis spricht man deshalb auch von "Conflict of Laws."


text: Eng verwandt mit dem IPR im engeren Sinne ist das "Internationale Zivilverfahrensrecht" (abgekürzt IZVR), sowie das Staatsangehörigkeitsrecht und das Fremdenrecht. Das IPR ist zu unterscheiden vom inter"lokalen" Privatrecht, das innerhalb souveräner Staaten entscheidet, welchen Teilstaates Recht auf einen Sachverhalt anzuwenden ist (Bsp.: Vereinigte Staaten) und vom inter"personalen" Privatrecht, das innerhalb souveräner Staaten entscheidet, welches Recht für welche Volksgruppen gilt (wenn das anwendbare Recht z. B. von der Religionszugehörigkeit abhängt). Es ist weiter zu unterscheiden von der Rechtsvergleichung, das sich mit dem Vergleich der Rechtsinstitute ausländischer Rechtsordnungen beschäftigt.


text: Ferner finden sich Regeln zum internationalen Privatrecht in "Staatsverträgen." Diese gehen den Regeln des EGBGB in ihrem Anwendungsbereich vor ( Abs. 2 S. 1 EGBGB).


text: Als wichtige Quelle entstehen im Rahmen der justiziellen Zusammenarbeit innerhalb der Europäischen Union vereinheitlichte Kollisionsregeln. Langfristig könnten diese immer mehr Rechtsgebiete erfassen und die Regeln des autonomen deutschen Rechts überlagern. Bislang sind entstanden:


text: Sachnorm und Kollisionsnorm haben grundsätzlich den gleichen Aufbau ("abstrakter Tatbestand" → "abstrakte Rechtsfolge"). Während die Sachnorm allerdings in der Rechtsfolge bereits eine Lösung der gestellten Frage "in der Sache" enthält, verweist die Kollisionsnorm nur auf eine Rechtsordnung. Diese Verweisung nennt man "Anknüpfung." Diese wird folgendermaßen durchgeführt: Das materielle Recht wird in verschiedene zusammengehörende Lebensbereiche zergliedert (sachrechtliche Systembegriffe), zum Beispiel Vertrag oder Ehescheidung (vgl. den Abschnitt Besonderer Teil). Ein solcher Bereich bildet den sog. "Anknüpfungsgegenstand." Lässt sich die konkret zu beantwortende Rechtsfrage unter einen Anknüpfungsgegenstand einordnen, beantwortet das Anknüpfungsmoment als Rechtsfolge, welchen Staates Recht anzuwenden ist. Das Anknüpfungsmoment ist das Merkmal, durch das die Verbindung zwischen Lebenssachverhalt und anwendbarem Recht geschaffen wird, etwa Staatsangehörigkeit oder der Ort des gewöhnlichen Aufenthaltes.


text: Kollisionsnormen können nach verschiedenen Kriterien unterschieden werden. Zunächst kommt eine Unterscheidung nach der Anwendungsbreite der Norm in Betracht. So unterscheidet man "einseitige" und "allseitige" Kollisionsnormen. Einseitige Normen des IPR befehlen den deutschen Gerichten und Behörden nur, unter welchen Umständen inländisches Recht anzuwenden ist. Dabei wird offengelassen, welche Rechtsordnung anzuwenden ist, wenn die inländische keine Anwendung findet. Allseitige Kollisionsnormen legen dagegen überhaupt fest, welche Rechtsordnung auf den Sachverhalt mit Auslandsberührung Anwendung findet. Unter bestimmten Voraussetzungen lässt sich eine einseitige Norm "allseitig ausbauen", indem etwa die Norm analog auch für alle anderen Rechtsordnungen angewendet wird. Enthält eine Norm ein rechtspolitisches Ziel, das nicht verallgemeinerungsfähig ist, ist die Norm allerdings nicht allseitig ausbaubar. Man spricht dann von einer "Exklusivnorm."


text: Ferner können Kollisionsnormen in Generalklauseln, Hilfsklauseln und Ausweichklauseln unterschieden werden. Generalklauseln unterstellen einen Sachverhalt auf allgemeine Weise dem Recht des Staates, mit der jener die „engste Verbindung“ hat. Wird nur subsidiär gegenüber vorrangigen konkreten Anknüpfungen auf die „engste Verbindung“ verwiesen, so spricht man von "Hilfsklauseln." Ist die Anknüpfung grundsätzlich in konkreter Weise vorrangig geregelt, so kann dennoch davon abgewichen werden, wenn eine "Ausweichklausel" den Sachverhalt dem Recht unterstellt, mit dem er die „engste Verbindung“ aufweist.


text: Manche Normen stellen verschiedene Anknüpfungsmöglichkeiten nebeneinander zur Verfügung. Man spricht von "Mehrfachanknüpfungen." Mehrfachanknüpfungen können "alternativ" oder "kumulativ" sein. Wird ein bestimmtes Rechtsgebiet einheitlich einer Rechtsordnung unterstellt, so spricht man von "Statuten," etwa dem Erbstatut für das Recht des Staates, dem das Erbrecht unterliegen soll.


text: Das häufigste Anknüpfungsmoment im deutschen IPR ist die "Staatsangehörigkeit." Durch sie werden die meisten Rechtsverhältnisse, die eine natürliche Person betreffen, geregelt. Man spricht deshalb auch von "Personalstatut." Im kontinentaleuropäischen Raum wird für das Personalstatut an das Heimatrecht angeknüpft, da man in diesem die engste persönliche Verbindung zum Betroffenen sieht. Im Gegensatz zum anglo-amerikanischen Recht, das hierfür an den gewöhnlichen Aufenthalt, das "domicile," oder den Wohnsitz anknüpft, spricht man deshalb auch vom "Staatsangehörigkeitsprinzip."