title: Leon Schwarzbaum

text: Mit dem Heranrücken der Roten Armee wurde Schwarzbaum im Januar 1945 mit dem „Todesmarsch von Auschwitz“ ins KZ Buchenwald verlegt und von dort mit 88 Zwangsarbeitern in das Außenlager des KZ Sachsenhausen Haselhorst in Berlin-Siemensstadt beordert. Auf dem im April 1945 von Sachsenhausen abgehenden – für Schwarzbaum zweiten – Todesmarsch wurde er am 5. Mai 1945 in der Nähe von Schwerin von amerikanischen Soldaten befreit.


title: Leon Schwarzbaum

text: Nach Będzin zurückgekehrt, fand er keine Juden mehr vor und ging nach Stettin, wo er einige Monate als Übersetzer für die polnische Polizei arbeitete. Danach gelangte er mit Hilfe der Fluchthilfe-Organisation des späteren Filmproduzenten Arthur „Atze“ Brauner nach Berlin, wo er Anschluss an und Halt in einer Gruppe Holocaust-Überlebender fand.


title: Leon Schwarzbaum

text: Zunächst im Umfeld Brauners tätig, beschäftigte sich Schwarzbaum dann erfolgreich mit dem Export von Kunstgegenständen nach Amerika, insbesondere New York, wo mittlerweile einer der damaligen „Jolly Boys“ aus Będzin lebte. 1950 nach Amerika ausgereist, kehrte Schwarzbaum aus Heimweh nach nur einem Jahr nach Berlin zurück. Mit seiner Frau betrieb er über Jahrzehnte einen florierenden Handel mit Antiquitäten und Kunstgegenständen.


title: Leon Schwarzbaum

text: Erst hochbetagt entschloss sich Schwarzbaum nach dem Tod seiner Frau, als Zeitzeuge des Holocaust von seinen Erfahrungen in Schulen und Betrieben sowie im Film zu berichten, wofür ihm 2019 das Bundesverdienstkreuz verliehen wurde.


title: Leon Schwarzbaum

text: Schwarzbaum war Vertreter des Internationalen Sachsenhausen-Komitees und der Häftlingsverbände von Sachsenhausen.


title: Leon Schwarzbaum

text: In einem 2016 veröffentlichten Interview schilderte Schwarzbaum den „Sonderkommando-Aufstand“ im KZ Auschwitz-Birkenau, bei dem der SS-Oberscharführer Josef Schillinger von der jungen polnisch-jüdischen Auschwitzgefangenen Franciszka Mann mit dem eigenen Revolver erschossen wurde.


title: Leon Schwarzbaum

text: Neben den ehemaligen KZ-Gefangenen Justin Sonder und Erna de Vries sagte Schwarzbaum 2016 vor dem Landgericht Detmold als Zeuge im Prozess gegen SS-Unterscharführer Reinhold Hanning, Wachmann im KZ Auschwitz, aus.


title: Leon Schwarzbaum

text: In einem mehrjährigen Dokumentarfilm-Projekt des Regisseurs Hans-Erich Viet an verschiedenen Drehorten in Deutschland (Hanning-Prozess in Detmold, JVA Zeithain, Talk-Sendung „Markus Lanz“) und Polen (Będzin, Auschwitz), in dem das Filmmaterial für das dokumentarische Roadmovie "Der letzte Jolly Boy" entstand, erzählt Schwarzbaum aus seiner Lebensgeschichte. Soweit es seine Gesundheit zuließ, begleitete er die Filmvorführungen und Kinotermine persönlich.


title: Leon Schwarzbaum

text: Schwarzbaum hatte – spätestens mit seiner Deportation in das KZ Auschwitz – sein Abiturzeugnis abgeben müssen, konnte deshalb in Deutschland nicht studieren und erhielt erst 80 Jahre danach, 2019, ein rekonstruiertes, neu ausgestelltes Zeugnis vom niedersächsischen Kultusminister Grant Hendrik Tonne. Er lebte zuletzt in Berlin.


title: Kammerwahl 2018

text: Die 24. Kammerwahl () in Luxemburg fand am 14. Oktober 2018 statt. Die 60 Mitglieder der Abgeordnetenkammer wurden für fünf Jahre neu gewählt.


title: Kammerwahl 2018

text: Während die ADR zum ersten Mal seit 1999 Stimmengewinne verzeichnen konnte und die Piraten zum ersten Mal in ihrer Geschichte ins Parlament kamen, erzielte die CSV ihr schlechtestes Ergebnis überhaupt (auch wenn man ihre Vorgängerpartei die Rietspartei (PD) beachtet) und die LSAP ihr schlechtestes Ergebnis seit 1925.


title: Kammerwahl 2018

text: Nach der Kammerwahl 2013 bildeten die sozialdemokratische Lëtzebuerger Sozialistesch Aarbechterpartei (LSAP), die liberale Demokratesch Partei (DP) und die erstmals regierenden Grünen (Déi Gréng) eine Regierungskoalition. Die Christlich Soziale Volkspartei (CSV) als stärkste Partei, die seit dem Zweiten Weltkrieg mit einer Ausnahme von 1974 bis 1979 immer regiert hatte, ging in die Opposition.


title: Kammerwahl 2018

text: Wahlpflicht besteht für alle Luxemburger ab 18 Jahren, davon ausgenommen sind Wahlberechtigte über 75 Jahren und nicht-ansässige wahlberechtigte Luxemburger.


title: Kammerwahl 2018

text: Die Verfassung schreibt Verhältniswahl vor und legt die Einteilung des Landes in die vier Wahlbezirke Süden, Zentrum, Norden und Osten fest. Die Verteilung der insgesamt 60 Sitze auf die Wahlbezirke wird durch ein Gesetz bestimmt, das von der Kammer mit Zweidrittelmehrheit angenommen werden muss.


title: Kammerwahl 2018

text: Die Sitze werden ohne Sperrklausel nach dem D’Hondt-Verfahren verteilt. Die Wähler haben so viele Stimmen, wie im Wahlkreis Abgeordnete zu wählen sind. Sie können maximal zwei Stimmen demselben Kandidaten geben. Innerhalb der Liste werden die Sitze mit den stimmenstärksten Bewerbern besetzt.


title: Kammerwahl 2018

text: Die Bürgerinitiative „Demokratie“ wollte ihre Listen nach Streitigkeiten um einzelne Kandidaten und Vorwürfen, Kandidaten seien ohne ihr Wissen auf die Liste im Wahlkreis Süd gesetzt worden, zurückziehen. Dies war jedoch wegen Fristablauf nicht mehr möglich.


title: Kammerwahl 2018

text: Wahlberechtigt waren 259.887 Personen, von denen 233.014 (89,7 %) ihre Stimme abgaben. 216.177 Stimmzettel (92,8 %) waren gültig. 38.276 Wähler wählten per Briefwahl.


title: Kammerwahl 2018

text: In der folgenden Tabelle sind die Ergebnisse nach Wahlbezirken und das Gesamtergebnis dargestellt. Die CSV wurde in allen 4 Wahlbezirken die stimmenstärkste Partei. Zweitstärkste Partei wurde im Wahlkreis Süd die LSAP, in allen anderen Wahlkreisen die DP.


title: Kammerwahl 2018

text: Zu den gewählten Personen siehe die Liste der Mitglieder der luxemburgischen Abgeordnetenkammer (2018–2023)


title: Kammerwahl 2018

text: Vor der Wahl verfügten die drei bisherigen Regierungsparteien LSAP, DP und dei Gréng über 32 Mandate. Nach der Wahl waren es noch 31. Hauptgewinner der Wahl waren die Grünen (déi Gréng) und Hauptverlierer die CSV (- 5,37 % und Verlust von 2 Sitzen) und die sozialdemokratische LSAP (- 2,68 % und Verlust von 3 Sitzen).


title: Kammerwahl 2018

text: Insgesamt ähnelten die Entwicklungen stark den Tendenzen im benachbarten Deutschland: Abnahme der großen „Volksparteien“ CSV und LSAP, zugleich Zunahme der Grünen und der rechtskonservativen/rechtspopulistischen ADR. Ebenfalls blieb die liberale DP trotz Verluste stabil und die Linke (Déi Lénk) konnte minimale Gewinne verzeichnen, wie dies auch in Umfragen in Deutschland der Fall war. Ein Unterschied war allerdings der Zugewinn der Piratenpartei.


title: Kammerwahl 2018

text: Am 16. Oktober 2018 wurde der amtierende Premierminister Xavier Bettel (DP) mit der neuen Regierungsbildung betraut. Am 3. Dezember einigten sich DP, LSAP und Grüne auf die Fortsetzung der Koalition. Vereinbart wurden unter anderem eine Verkürzung der Arbeitszeit über die Gewährung eines zusätzlichen Urlaubstages sowie die Einführung des Europatags als zusätzlicher Feiertag, eine Erhöhung des Mindestlohns, die Beibehaltung der automatischen Anpassung des Lohnniveaus an die Lebenshaltungskosten, der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs bei gleichzeitiger Senkung der Pendlerpauschale, die Freigabe von Cannabis, ein Verbot des Unkrautvernichters Glyphosat, sowie die Schaffung bezahlbaren Wohnraums. Die neue Regierung wurde am 5. Dezember 2018 vereidigt.


title: 29. Infanterie-Division (mot.) (Wehrmacht)

text: Die 29. Infanterie-Division ("29. ID (mot.)"), 1943 nach ihrer Neuaufstellung in 29. Panzergrenadier-Division umbenannt, war ein Großverband des Heeres der deutschen Wehrmacht.


text: Die 29. Infanterie-Division wurde unter wesentlicher Beteiligung des alten 15. Infanterie-Regiments der Reichswehr im Oktober 1936 in Erfurt im Wehrkreis IX neu aufgestellt. Im Herbst 1937 wurde die Infanterie-Division motorisiert, d. h. mit Lastkraftwagen ausgestattet, und fortan als 29. Infanterie-Division (motorisiert) bezeichnet. Die Mobilmachung erfolgte am 24. August 1939.


text: Während des Überfalls auf Polen war die 29. Infanterie-Division (mot.) als Teil des XIV. Armeekorps (mot.) der 10. Armee an der Einkesselung polnischer Streitkräfte bei Radom beteiligt. Durch Angehörige der Division wurde das Massaker von Ciepielów verübt. Als Teil der 16. Armee nahm die Division am Westfeldzug teil. Sie rückte in die Nähe des Ärmelkanals vor und war bei der Schlacht von Dünkirchen in der strategischen Reserve. Später unternahm sie mit der Panzergruppe von Heinz Guderian einen schnellen Vorstoß ins östliche Frankreich. Als Besatzungstruppe blieb sie bis zum Frühsommer 1941 dort stationiert.


text: Im Verband der Panzergruppe 2 war die 29. Infanterie-Division (mot.) seit dem 22. Juni 1941 am Angriff auf die Sowjetunion beteiligt. Sie wurde in die Kesselschlachten von Minsk, Smolensk und Brjansk verwickelt und unterstützte Guderians Panzereinheiten bei Tula. Bei der Schlacht um Tula erlitt die Division große Verluste und verlor viele Fahrzeuge. In der ersten Jahreshälfte 1942 war die 29. Infanterie-Division (mot.) bei Orel im Einsatz. Ab Juni folgte der Vormarsch über Charkow an den Donbogen bis kurz vor Stalingrad (vgl. Fall Blau).


text: Die 29. ID (mot.) war gemäß zeitgenössischen Darstellungen (siehe z. B. Memoiren des Generalobersten Heinz Guderian) eine der besten mobilen Divisionen der Wehrmacht.


text: Während der Schlacht von Stalingrad zeichneten sich die Panzergrenadiere der 29. Infanterie-Division (mot.) durch die Eroberung des Getreidesilos im September 1942 (s. Angriff auf Stalingrad) aus und erlitten in den Nahkämpfen im Inneren des Gebäudes schwere Verluste. Am 28. Dezember 1942 waren noch sechs der acht Bataillone einsatzfähig, die eingeschlossene Division verfügte noch über 30 Artilleriegeschütze, aber nur wenige Panzerabwehrwaffen. Am 21. Januar 1943 wurden die Reste der Division in Stalingrad von der 21. Armee der Roten Armee vollständig vernichtet.


text: Ab dem 3. September 1942 marschierte die 29. ID (mot.) unter Generalmajor Max Fremerey in Richtung Südstadt von Stalingrad. Der Angriff begann aus Richtung der Bahnstation Woroponowo, nordöstlich von Elchi und hatte zum Ziel, das Wolgaufer zu erreichen und die 62. und 64. Armee zu spalten, wobei sich Letztere im Raum Elschanka, Sadowaja-Station und Kuporosnoe konzentrierte. Am 3. September wurden die Verteidigungslinien der 33. Gardeschützen-Division überrannt und die östlichen Zugänge auf Pelschanka genommen. Damit war der Südwestsektor der Stadtverteidigung von Stalingrad stark bedroht. Am 4. September zwangen die 29. ID (mot.) und 94. Infanterie-Division die 157. und 29. Schützen-Division sowie die 154. Marineinfanterie-Brigade dazu, die Gegend um Elchi zu räumen. In der Nacht vom 4. auf den 5. September 1942 begann die Rote Armee unter massiven Beschuss aus Katjuscha-Raketenwerfern eine Gegenoffensive in diesem Sektor, die jedoch schnell wieder zusammenbrach. Der Geländegewinn der 29. ID (mot.) und 24. PD verlangsamte sich zusehends, auch nahm der sowjetische Widerstand zur Wolga hin kontinuierlich zu. Der Kommandeur des XXXXVIII. Panzerkorps, General Kempf, gruppierte seine Angriffsverbände um und bildete aus 29. ID (mot.) und 24. PD gemischte Kampfgruppen, die bei Peschanka gegen Kräfte der 204. und 126. Schützen-Division in harte Gefechte verwickelt wurden, dabei wurden 18 Panzer vernichtet. Südlich der Zariza versuchte die 4. Panzerarmee immer wieder in den südlichen Verteidigungsgürtel Stalingrads einzudringen. Die 29. ID (mot.) stieß südwestlich von Kuporosnoe vor und vertrieb einen großen Verband der 64. Armee aus Staro-Dubowka. In der Nähe des Brückenkopfs Werchnjaja Elschanka gerieten die Panzergrenadiere in die ersten Häuserkämpfe mit Elementen der 35. Gardeschützen-Division. Am 10. September wurde das Westufer der Wolga erreicht, ein kombinierter Angriff mit der 14. PD südlich der Vorstadt Minnina vertrieb die 131. Schützen-Division aus dem Kolchos Gornaja Poljana und die 35. Gardeschützen-Division musste ihre Verteidigungsstellungen bei Kuporosnoe abermals nach innen verschieben. In der Nacht vom 10. auf den 11. September fanden in diesem Sektor geballte sowjetische Gegenangriffe statt und vernichteten den Brückenkopf der Panzergrenadiere, bevor Verstärkung eintreffen konnte. In den offiziellen Mitteilungen wurde das Erreichen der Wolga bereits als bevorstehender Sieg über Stalingrad dargestellt. Der Befehlshaber der Heeresgruppe B, Generaloberst Weichs, befahl der 4. Panzerarmee, die Stadt „Stück für Stück“ zu nehmen.


text: Am 12. September 1942 erreichte die Schlacht um die Stalingrader Vororte den Höhepunkt und konzentrierte sich auf einen 1,5 bis 3 km breiten Abschnitt im Norden und an den westlichen Ausläufern der in die Wolga mündenden Balkas. Für eine Zeit lang blieb der Angriff der 24. PD, 94. ID und 29. ID (mot.) stehen, da der Gegner sich mit neu eingetroffenen Panzern verstärkte. Am Vorabend des 13. Septembers 1942 war der Kampf um die Vororte praktisch beendet und Friedrich Paulus befahl seiner 80.000 Mann starken Streitkraft (389. ID, 295. ID, 71. ID, 94. ID, 24. PD, 14. PD und 29. ID (mot.)), Stalingrad zu nehmen. Der Angriff für die 4. Panzerarmee/XXXXVIII. Panzerkorps wurde auf den 15. September 1942 gelegt, während der Einbruch in Stalingrad-Mitte durch das LI. Armeekorps bereits am 13. September erfolgte. Das XXXXVIII. Panzerkorps sollte den Raum bei Elschanka, Minnina und Kuporosnoe erobern, die 29. ID (mot.) hatte ihren Schwerpunkt in den letzten beiden Orten. Der Südwesten von Minnina wurde gegen den erbitterten Widerstand der 35. Gardeschützen-Division (Dubyanski), 271. Schützen-Regiment (10. NKWD-Division) und Verstärkungen aus Pesochins 131. Schützen-Division eingenommen. Es ist Dubjanskis Gardeschützen, welche den Vormarsch der 29. ID (mot.) von Süden auf das Stadtzentrum her entscheidend aufhielten, zu verdanken, dass Stalingrad nicht bereits am 14. September fiel. Erst am Abend dieses Tages wurde das Ausmaß des Gemetzels an der Roten Armee bekannt. Am 16. September 1942 entwickelten sich an der Elschankamündung harte Kämpfe zwischen den Gardeschützen und Panzergrenadieren mit dem Ergebnis, dass sich die Überreste der 62. und 64. Armee auf einen schmalen Uferstreifen zwischen Elschanka und Zariza zurückzogen. Die zahlenmäßig geringen deutschen Infanterieverbände waren weder in der Lage den Gegner vollständig einzukesseln und zu vernichten, noch die taktisch wichtigen Gebäude in der Südstadt zu besetzen. Die Rote Armee nutze diese Situation und bemächtigte sich mit kleinen Einheiten in Gruppen- bis Kompaniestärke dieser Gebäude. Zu einigen diesen Gebäuden gehörte das Getreidesilo, die Konserven- und die Holzfabrik.


text: Die 29. ID (mot.) erhielt den Auftrag, Dubjanskis Gardeschützen und zwei Regimenter aus Pesochins 131. Schützen-Division zu vernichten, die sich in der Holzfabrik und dem Elektroles Elektrizitätswerk verschanzt hatten. Der Widerstand war wesentlich härter als erwartet, dabei wurde auch um die Eisenbahnbrücke am Elschankafluss und den Südbahnhof Stalingrad 2 gekämpft. Am 17. September 1942 war der Nordbereich der Holzfabrik und das Elektrizitätswerk freigekämpft. Der Vormarsch im Süden löste sich in eine Reihe von lokalen, verstreut liegenden Einzelgefechten um taktisch wichtige Gebäudekomplexe wie das Getreidesilo, die umliegenden Gebäude um den Südbahnhof, das dichte Netzwerk von Häusern östlich der Eisenbahnlinie und südlich der Zariza, die Konservenfabrik und einige Gebäude auf der westlichen Elschankaseite auf. Die Abwehrtaktik der Roten Armee in den Häuserfestungen, teilweise nur mit 2 bis 5 Soldaten, war sehr erfolgreich, um der 4. Panzerarmee empfindliche Verluste zuzufügen. Die Panzergrenadiere waren somit gezwungen, auf dem Weg zur Zariza im Norden in explizit blutigen Straßen- und Häuserkämpfen Block für Block zu nehmen, wobei der Getreidespeicher zum größten Hindernis wurde. Aus Munitionsmangel auf Seiten der verteidigenden Marineinfanteristen wurden die von Stockwerk zu Stockwerk entstehenden Nahkämpfe im brennenden Getreidesilo häufig mit Messern, Gewehrkolben, Bajonetten und Klappspaten ausgetragen.


text: Die Erlebnisse der 29. Infanterie-Division (mot.) bei den Kämpfen um das Getreidesilo schildert der französische Schriftsteller und Historiker Raymond Cartier:


text: Dubjanskis Gardeschützen-Division bestand nur noch aus 700 Soldaten und hielt noch Teile der Konservenfabrik und einen 1,5 km breiten Streifen bis zum unteren Elschankafluss. Nördlich der Konservenfabrik wurde das 101. Gardeschützen-Regiment (nur noch 80 Soldaten) eingeschlossen, konnte jedoch ausbrechen und sich am Nordufer der Elschanka erneut zur Verteidigung einrichten. Obwohl die Gesamtanzahl der Rotarmisten in der Südstadt nur noch ca. 5000 Soldaten betrug, fügten sie ihrerseits den deutschen Angreifern schwere Verluste zu. Die starke Präsenz von Sturzkampfbombern machten groß angelegte Tagangriffe für die Rote Armee in dieser Phase nahezu unmöglich. Erst am 21. September zeigte der linke Flügel von Tschuikows 62. Armee durch die Fortschritte der 94. ID und 29. ID (mot.) Auflösungserscheinungen. Die Kampfstärke der Division betrug am 26. September 1942 drei mittelstarke (500–700 Mann) und drei durchschnittliche (400–500) Infanterie-Bataillone und ein starkes (600 und mehr) Pionier-Bataillon.


text: Am 29. September 1942 wurde die 29. ID (mot.) nach Beendigung ihres Kampfauftrages aus Stalingrad Süd abgezogen, um in ihren Verfügungsraum nach einer einwöchigen Ruhephase wieder in den Kampfeinsatz zu kommen. Am 29./30. September musste die 14. PD und 29. ID (mot.) in der Seenregion südlich von Stalingrad eine sowjetische Gegenoffensive der 51. und 57. Armee nördlich von Astrachan im rumänischen Sektor abwehren. Im Oktober 1942 war die 29. ID (mot.) die einzige deutsche Reserve in der Stalingrad-Region, konnte jedoch nicht mehr im Stadtgebiet eingesetzt werden, da sie in der Gegend um Beketowka (südlich von Kuperosnoe) Gegenoffensiven der 64. Armee auf einem 9 km langen Frontabschnitt verhindern sollte, welcher vom 25. Oktober bis zum 2. November 1942 erfolgte.


text: Für die Operation Hubertus im November 1942 sollten u. a. zwei Regimenter der 29. ID (mot.) bereitgestellt werden, die sich zu der Zeit als Reserve der 4. Panzerarmee in Gorodischtsche aufhielt. Paulus und Weichs kamen jedoch zum Schluss, dass man die letzte Reserve nicht abziehen könnte, ohne den Südabschnitt an die 64. Armee zu verlieren.


text: Im März 1943 wurde die 29. Infanterie-Division (mot.) in Frankreich wiederaufgestellt und durch Umbenennung aus der 345. Infanterie-Division gebildet. Am 23. Juni 1943 erfolgte die Umbildung der Division zur 29. Panzergrenadier-Division. Nach der Landung der Alliierten auf Sizilien (Operation Husky) verteidigte sie die nördliche Route nach Messina. Von Juli 1943 bis Mai 1945 war die Division an der italienischen Front im Einsatz. Auf dem Festland bei Salerno (Operation Avalanche), Anzio (Operation Shingle) und San Pietro. Auf dem Rückzug nach Norden verübten Teile der Division das Massaker von San Martino di Lupari. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges kapitulierte die 29. Panzergrenadier-Division in Norditalien vor der britischen 8. Armee.


text: Für die Ersatzgestellung des Stabes war 1936 das Infanterie-Ersatz-Bataillon (motorisiert) 71, später Grenadier-Ersatz-Bataillon (motorisiert) 71, zuständig.


text: Insgesamt wurden 29 Angehörige der 29. Infanterie- und Panzergrenadier-Division mit dem Ritterkreuz ausgezeichnet und 90 mit dem Deutschen Kreuz in Gold.


text: Am 8. September 1939 erschossen Soldaten des IR 15 unter dem Befehl von Oberstleutnant Walter Wessel bei Ciepielów (s. Massaker von Ciepielów) 300 Kriegsgefangene des polnischen 74. Infanterie-Regiments unter der Anklage der Partisanentätigkeit. Wessel verstarb am 20. Juli 1943 an einem Unfall während einer Inspektionsfahrt in Italien, gegen andere Mitglieder der Einheit wurde 1971 ein Prozess eröffnet, der aufgrund von mangelnden Beweisen wieder eingestellt werden musste.


text: In Italien waren Angehörige der Division in weitere Kriegsverbrechen verwickelt. So wurden kurz vor Kriegsende am 29. April 1945 125 Zivilisten im Massaker von San Martino di Lupari nördlich von Padua durch Angehörige der 29. Panzer-Grenadier-Division erschossen, darunter auch mehrere Frauen.


text: Laut des von der Deutschen Bundesregierung finanzierten und von einer Historikerkommission geleiteten Projekts "Atlante degli Stragi Naziste e Fasciste in Italia" (dt. Atlas der nazistischen und faschistischen Massaker in Italien), wurden im Zeitraum September 1943 bis April 1945 bei Massakern und Exekutionen in Italien etwa 180 Menschen von Angehörigen der Division getötet.


title: Ikarus 180

text: Der Ikarus 180 ist ein dreiachsiger Gelenkbus des ungarischen Busherstellers Ikarus. Er wurde von 1966 bis 1973 in Budapest-Mátyásföld produziert.


title: Ikarus 180

text: Seit etwa 1960 wurde bei Ikarus ein dringend erforderlicher großräumiger Bus für den städtischen Nahverkehr entwickelt, wobei man sich konzeptionell am fortschrittlichen deutschen HS 160USL von Henschel orientierte. Vorderwagen und Nachläufer waren über ein Gelenk mit Faltenbalg miteinander verbunden. Der Dieselmotor war unterflur liegend zwischen der ersten und der zweiten Achse positioniert. Der in den drei Prototypen (K1–K3, jeweils von 1961 [zunächst ohne Motor], 1962 und 1963) und der zehn Wagen umfassenden Nullserie verwendete JÁFI-Csepel 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor C619 mit einem Hubraum von 9.572cm³ und einer Leistung von 180 PS bei 2500/min befriedigte nicht. Anfangs wurde mit einem Serienbeginn 1963 gerechnet.


title: Ikarus 180

text: Als Antriebseinheit kam ein wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor vom Typ D 2156 HM6U des ungarischen Herstellers Rába in Lizenz von MAN mit einem Hubraum von 10.350 cm zusammen mit einem manuell zu schaltenden, teilsynchronisierten Fünfganggetriebe zum Einsatz. Der Motor gab eine Leistung von 141 kW (192 PS) bei 2100/min ab. Er war unterflur zwischen den Achsen des Vorderwagens angeordnet und trieb über eine Einscheibentrockenkupplung, das Getriebe und ein Außenplanetengetriebe die mittlere Achse des Fahrzeugs an. Mit dieser Antriebseinheit erreichte der Bus eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h. Die einfachbereifte Achse im Nachläufer war gelenkt.


title: Ikarus 180

text: Am Fahrwerk kamen Starrachsen zum Einsatz. Gefedert wurde der Bus mit einer Kombination aus Blattfedern und Luftfederung, die Dämpfung des Fahrwerks erfolgte mit Teleskop-Stoßdämpfern. Bei einer Leergewicht von 13,35 t betrug das zulässige Gesamtgewicht 23,5 t. Der Bus besaß eine hydraulische Servolenkung. Die pneumatische Bremse wirkte auf alle Räder und wurde durch eine mechanische Feststellbremse ergänzt.


title: Ikarus 180

text: Als Türen kamen elektropneumatische Falttüren zum Einsatz (mit unterschiedlicher Anzahl von Türflügeln in der Reihenfolge von vorn nach hinten 2-3-2-4), die vom Fahrer (in den Anfangsjahren auch vom Schaffner) betätigt wurden. Die Stadtausführung besaß zum schnellen Fahrgastwechsel vier Türen, im Vorderwagen befanden sich vorn eine zweiflügelige und in der Mitte eine dreiflügelige Tür, im Nachläufer vorn eine zweiflügelige und hinten eine vierflügelige Tür. Der Großraumbus für den Stadtverkehr war für Fahrgastfluss von hinten nach vorn mit neben dem im Heck befindlichen Zweispur-Einstieg sitzendem Schaffner konstruiert. Der durch die Personalknappheit in den 1960er Jahren eingeführte schaffnerlose Betrieb führte zum Einsatz von Zahlboxen, später auch von Entwertern im Bereich der Türen zur Fahrgast-Selbstabfertigung ohne Fahrgastfluss. Der Fahrgastraum bot Platz für 36 Sitzplätze und 118 Stehplätze.


title: Ikarus 180

text: Daneben gab es die Überlandausführung Ikarus 180.22, die bei größeren Haltestellenabständen mehr Sitzplätze (60) bieten konnte, weil sie nur zwei Türen aufwies. Diese befanden sich sowohl im Vorderwagen (zweiflügelig/einspurig) als auch im Nachläufer (vierflügelig/zweispurig) jeweils vorn. Der Fahrscheinverkauf erfolgte in der Regel beim Fahrer.


title: Ikarus 180

text: Der zweite Prototyp des Ikarus 180 (K2) wurde auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1962 gezeigt und später in verschiedenen Städten getestet. So war er von Ostersonntag, dem 14. April 1963 bis zum Mai in Berlin auf der Vorort- und Ausflugslinie 27 zwischen Kaulsdorf und Müggelheim und auch auf der Stadtlinie 57 im Einsatz. Danach war er auch in Erfurt und Karl-Marx-Stadt im Probeeinsatz. Während der Testfahrten wurde einerseits die Sinnhaftigkeit und Notwendigkeit eines solchen Gelenkomnibusses festgestellt. Andererseits fielen noch eine Reihe erheblicher Mängel auf. Dazu zählten zum Durchbrennen neigende Zylinderkopfdichtungen und ein hoher Ölverbrauch, sowie die Störanfälligkeit der druckluftgesteuerten Türen.


title: Ikarus 180

text: Die Serienlieferungen in die DDR erfolgten von Januar 1967 bis 1973. Die viertürige Stadtausführung mit festem Schaffnerplatz rechts neben der Hecktür bot Platz für 35 Sitzplätze und 119 Stehplätze für 154 Fahrgäste. Der Fahrerplatz besaß eine abgetrennte Kabine mit Tür zum Fahrgastraum. Ab Ende der 1960er Jahre wurde auf den Schaffnerplatz verzichtet, die Wagen wurden im OS-Betrieb (Ohne Schaffner) eingesetzt.


title: Ikarus 180

text: In Zwickau wurden zwei Überlandbusse der Firma „Reisedienst Kaiser“ Mitte der 1980er Jahre u.a. mit Teilen von Bussen der Firma Neoplan modernisiert, so dass ihnen ihre Herkunft nicht mehr anzusehen war.


title: Ikarus 180

text: Neben dem Ikarus 180 wurde auch der zweiachsige Linienbus Typ 556 als Nachfolger des Ikarus 66 entwickelt, der mit 10,855 m Länge eine vereinfachte Version des 180 ohne Nachläufer, aber mit dessen Heck war. Im Vergleich zum Typ 66 bot er 22 Fahrgästen mehr Platz, bei einer 0,5 m geringeren Fahrzeuglänge. In der DDR wurde er erstmals auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1963 vorgestellt, die Serienproduktion setzte jedoch erst später ein. Es wurde auch eine Reisebusvariante mit Modellnummer 557 abgeleitet, die mit Kühlschrank und Toilette ausgestattet war.


title: Ikarus 180

text: Weltweit gibt es 2022 noch drei Ikarus 180: Einen in Budapest und einen in Moskau (beide viertürige Stadtbusausführung). Zudem wurde die langjährige Aufarbeitung und Restaurierung eines schrottreifen Fahrzeugs im August 2022 abgeschlossen. Dieser weltweit einzige Ikarus 180 in Überlandausführung ist nun wieder straßenzugelassen und im Straßenbahnmuseum Chemnitz stationiert. Er war von 1971 bis 1978 in Berlin im Einsatz, diente danach weitere zehn Jahre als rollendes Verkehrserziehungszentrum und stand bis 2014 im Betriebshof in Berlin-Niederschönhausen.


title: Narrativ (Grammatik)

text: Als Narrativ (der, von erzählen) werden in den Sprachwissenschaften zwei grammatische Phänomene bezeichnet:


title: Universal-Horror

text: Universal-Horror oder Universal Monsters ist die Bezeichnung für eine Reihe klassischer Horrorfilme der Universal Studios von den 1920er bis zu den 1950er Jahren.


title: Universal-Horror

text: Universals erste Schritte ins Horrorgenre begannen 1925 mit der Verfilmung von Gaston Leroux’ Schauerroman "Das Phantom der Oper", in der Lon Chaney, bekannt als „"Der Mann der 1000 Gesichter"“, die Hauptrolle spielte. Chaney entwarf, wie bereits bei "Der Glöckner von Notre Dame" (1923), sein Make-up selbst – in diesem Fall eine äußerst schmerzhafte Maske, denn um das totenkopfartige Gesicht der Titelfigur darzustellen, musste der Stummfilmstar seine Nase mit einem hauchdünnen Draht nach oben ziehen, was während der Dreharbeiten immer wieder zu starkem Nasenbluten führte.


title: Universal-Horror

text: 1931 begann mit Tod Brownings "Dracula", basierend auf Bram Stokers gleichnamigem Roman und dem Bühnenstück von Hamilton Deane und John L. Balderston, die Blütezeit des sogenannten „Gothic Horrors“. Der Film machte den Hauptdarsteller Bela Lugosi, der die Rolle des Grafen Dracula bereits erfolgreich auf der Bühne verkörpert hatte, zum Star. Der beachtliche Erfolg von "Dracula" ermutigte die Studiochefs von Universal, weitere literarische Klassiker auf die Leinwand zu bringen. Es folgte noch im selben Jahr "Frankenstein" nach dem Roman von Mary Shelley sowie 1932 "Die Mumie" und 1933 "Der Unsichtbare" nach der gleichnamigen Geschichte von H. G. Wells. Aufgrund des großen Erfolgs der Filme entschloss man sich auch, teilweise die Geschichten um Universals beliebte Monster fortzusetzen. 1935 erschien mit "Frankensteins Braut" die erste einer ganzen Reihe von Fortsetzungen. Ein Jahr darauf kam "Draculas Tochter" in die Kinos, diesem Film war seinerzeit jedoch kein Erfolg beschieden, weswegen man sich erst sieben Jahre später wieder an eine "Dracula"-Fortsetzung wagte.


title: Universal-Horror

text: 1941 erschien mit "Der Wolfsmensch" ein neues Ungeheuer auf der Kinoleinwand. Dieses wurde von Lon Chaney junior, dem Sohn des legendären Stummfilmstars, dargestellt. Anders als sein Vater, fertigte er sein Make-up nicht selbst an. Für die Maske des Werwolfs war, wie für die meisten der Universal-Monster, der Maskenbildner Jack P. Pierce zuständig. Im Laufe der 1940er Jahre begann Universal auch die verschiedenen Monster zu kombinieren, um das Publikum anzulocken, beispielsweise in "Frankenstein trifft den Wolfsmenschen" (1943). Im selben Jahr erschien mit "Phantom der Oper" der erste Gruselfilm von Universal, der in Technicolor gedreht wurde. Für dieses Remake griff man auf die Kulisse des Opernhauses zurück, die ursprünglich für den Stummfilm gebaut wurde und bis heute auf dem Studiogelände besichtigt werden kann. Der zweite und zugleich letzte Technicolor-Gruselfilm von Universal war ein Jahr später "The Climax", der ebenfalls im Opernmilieu spielte und wieder in denselben Kulissen hergestellt wurde.


title: Universal-Horror

text: Die Monster, Schurken und verrückten Wissenschaftler bei Universal waren üblicherweise männlich, ebenso wie die Stars, die sie regelmäßig verkörperten – neben Karloff, Lugosi und Chaney jr. wären da unter anderem noch Lionel Atwill, George Zucco und John Carradine zu nennen. Immer wieder unternahm das Studio aber auch Anstrengungen, weibliche Monster und Schurken und dementsprechend weibliche Horrorstars zu etablieren, meist jedoch ohne nachhaltigen Erfolg. Elsa Lanchester als weibliches Monster in Frankensteins Braut (1935), Gloria Holden als Vampirin in Draculas Tochter (1936), Virginia Bruce als Die unsichtbare Frau (1940), Ilona Massey als Frankensteins Tochter in Frankenstein trifft den Wolfsmenschen (1943), June Lockhart als "Die Werwölfin von London" (1946), sie alle blieben einmalige Erscheinungen und fanden keine Nachfolgerinnen. Etwas mehr Erfolg hatte man lediglich mit der Einführung einer Affenfrau, dargestellt von Acquanetta, in "Captive Wild Woman" (1943), dieser Film zog immerhin noch zwei Fortsetzungen nach sich. Als weibliche Stars konnten sich bei Universal ansonsten in erster Linie noch Evelyn Ankers (meist als Scream Queen eingesetzt) und Gale Sondergaard (die auch zwielichtige Charaktere verkörpern durfte) durchsetzen.


title: Universal-Horror

text: Mitte der 1940er Jahre war das allgemeine Interesse am filmischen Horror, nicht zuletzt wegen der wirklichen Schrecken, die der Zweite Weltkrieg mit sich brachte, am Abflauen und Universal schickte seine populärsten Monster gleichzeitig ins Rennen. So trafen in "Frankensteins Haus" (1944) und "Draculas Haus" (1945) neben dem verrückten Wissenschaftler nebst buckligem Gehilfen auch Graf Dracula, der Wolfsmensch und Frankensteins Ungeheuer aufeinander.


title: Universal-Horror

text: Ein etwas unrühmliches Kapitel in Universals Horror-Geschichte bildete in dieser Zeit der Versuch, den aufgrund seiner Akromegalie-Erkrankung stark entstellten Schauspieler Rondo Hatton (1894–1946) zum Horrorstar aufzubauen. Nachdem Hattons kurze Szenen als unheimlicher Mörder in dem Sherlock-Holmes-Film Die Perle der Borgia (1944) großen Eindruck hinterlassen hatten, wollte man den Darsteller mit den deformierten Gesichtszügen als "Creeper" zu Universals neuem Monster machen. Insgesamt vier Horrorfilme wurden mit ihm gedreht, dann starb Hatton an einem Herzinfarkt in Folge seiner Krankheit, noch bevor seine letzten beiden Filme "House of Horrors" (1945) und "The Brute Man" (1946) in die Kinos kamen.


title: Universal-Horror

text: Bis Mitte der 1950er Jahre griff Universal auf ein anderes Konzept zurück. In den Abbott-&-Costello-Komödien wurden die klassischen Monster parodiert. Im ersten Film der Reihe "Abbott und Costello treffen Frankenstein" (1948) spielten die Originaldarsteller der Ungeheuer mit und verspotteten ihre eigenen Figuren. Bela Lugosi, dessen Ruhm zu dieser Zeit bereits beträchtlich am Sinken war, trat erstmals seit 1931 wieder als Dracula in einem Film auf, Lon Chaney jun. spielte den Wolfsmenschen und Glenn Strange übernahm den Part des Frankenstein-Monsters. 1954 erlebte die Universal-Horror-Reihe eine Renaissance mit "Der Schrecken vom Amazonas". Der sogenannte "Kiemenmann" (engl. "Gill-Man") sollte das letzte und gleichzeitig eines der populärsten Monster in der Geschichte von Universal werden. Dem in 3-D gedrehten Tier-Horrorfilm folgten 1955 und 1956 zwei Fortsetzungen.


title: Universal-Horror

text: Ab den 60er Jahren verlor das Horrorgenre allmählich den zentralen Stellenwert, den es bis dahin im Filmschaffen von Universal innegehabt hatte, wurde allerdings auch nie ganz aufgegeben. 1975 gelang mit Der weiße Hai (Regie: Steven Spielberg) noch einmal die äußerst erfolg- und einflussreiche Einführung eines neuen Filmmonsters, bis 1987 wurden drei Fortsetzungen gedreht.<br>


title: Universal-Horror

text: Daneben entstanden im Lauf der Jahre immer wieder Remakes oder Variationen der alten Monsterklassiker. Dracula von 1979 (Regie: John Badham) war eine Neuverfilmung des Dracula-Films von 1931. Wie sein Vorgänger Bela Lugosi hatte auch der neue Dracula-Darsteller Frank Langella die Rolle zuvor jahrelang am Broadway auf der Bühne verkörpert. Stephen Sommers inszenierte 1999 eine Neuauflage der Mumie, die zwei Sequels nach sich zog. Sommers war es auch, der 2004 eine neue Variante von Universals klassischen Monster-Kombinations-Filmen (wie etwa Frankensteins Haus von 1944) drehte: in Van Helsing traten unter anderem Dracula, das Frankenstein-Monster und ein Werwolf in Erscheinung. Wolfman von 2010 (Regie: Joe Johnston) schließlich war ein Remake des Klassikers Der Wolfsmensch von 1941.


title: Universal-Horror

text: Im Mai 2017 gaben die Universal Studios bekannt, eine Fülle ihrer Monsterfilme neu verfilmen und diese im Rahmen des sogenannten "Dark Universe" (englisch für „dunkles Universum“) veröffentlichen zu wollen. Das neue Monster-Universum war von Alex Kurtzman und Chris Morgan ins Leben gerufen worden, um sowohl ein jüngeres Publikum für die All Time Favourites des Horror-Genres, als auch das ältere Publikum mit neuen Varianten der ihnen bekannten Figuren zu begeistern.


title: Universal-Horror

text: Am 22. Mai 2017 veröffentlichte Universal Pictures bei YouTube bereits das Video "Dark Universe – Monsters Legacy", das einen Überblick über mögliche Remakes von Klassikern der Universal Studios vorstellte. Die Musik hierzu wurde von Danny Elfman komponiert.<br>


title: Universal-Horror

text: "Die Mumie" aus dem Jahr 2017 sollte dabei den Auftakt dieser Reihe bilden. Nachdem "Die Mumie" die Einspielerwartungen jedoch nicht erfüllt hatte, verließen Alex Kurtzman und Christian Morgan das Projekt, um sich anderen Aufgaben zu widmen. Im Zuge dessen hatte Universal auch die Vorbereitungen zur Neuauflage von "Frankensteins Braut" vorerst gestoppt. Im Januar 2019 gab Universal bekannt, das Dark Universe komplett fallenzulassen und stattdessen Einzelfilme umzusetzen. Den Beginn machte ein Reboot von "The Invisible Man" unter der Regie von Leigh Whannell. In Vorbereitung befindet sich derzeit ein Projekt über Draculas Assistenten "Renfield".


title: Podophyllotoxin

text: Podophyllotoxin ist ein Arzneistoff aus der Gruppe der Lignane, der aus dem Wurzelstock des Fußblatts (syn.: Maiapfel, Entenfuß, "Podophyllum peltatum L.") gewonnen wird und zur topischen Anwendung für die Behandlung von Feigwarzen im äußeren Genitalbereich zugelassen ist.


title: Podophyllotoxin

text: Podophyllotoxinhaltige Arzneimittel werden zur Behandlung von Feigwarzen im äußeren Genitalbereich eingesetzt. Die Anwendung erfolgt durch den Arzt, nach erstmaliger Anwendung und sorgfältiger Instruktion auch durch den Patienten selbst durch Applikation auf die Haut in Form einer Creme oder Lösung.


title: Podophyllotoxin

text: Die Anwendung von Podophyllotoxin ist bei Kindern und Jugendlichen sowie bei Schwangeren und stillenden Müttern kontraindiziert. Bei Frauen soll deshalb vor der Behandlung eine Schwangerschaft ausgeschlossen werden; während der Behandlung muss eine zuverlässige Methode zur Schwangerschaftsverhütung eingesetzt werden. Das Arzneimittel darf auch nicht bei einer Überempfindlichkeit gegen den Wirkstoff Podophyllotoxin eingesetzt werden; ein Auftragen auf offene Wunden ist zu vermeiden. Der Genuss von Alkohol während der Behandlung kann Nebenwirkungen massiv verstärken und soll deshalb unterlassen werden.


title: Podophyllotoxin

text: Zu Beginn der Behandlung können lokale Reizungen auftreten; diese sind eine Folge der beginnenden Warzennekrose. Gelegentlich treten Erosionen und Entzündungsreaktionen auf; Symptome einer Eichelentzündung oder einer Phimose sind selten.


title: Podophyllotoxin

text: Der Therapieeffekt tritt im Regelfalle nach drei- bis vierwöchiger Behandlungsdauer ein. Die Erfolgsquote einer entsprechenden Behandlung liegen bei 60–80 %, Rezidive treten in 7–38 % aller Fälle auf.


title: Podophyllotoxin

text: Podophyllotoxin ist ein starkes Spindelgift, das durch seine Bindung an Tubulin die Bildung der Mikrotubuli im Spindelapparat verhindert und damit die Zellteilung blockiert. Dadurch wird eine Nekrose der Warzen ausgelöst.


title: Podophyllotoxin

text: Zur Aufnahme, Verteilung und zum Abbau der Substanz ist wenig bekannt; die Halbwertszeit soll zirka 1 bis 4,5 Stunden betragen. Die akute Toxizität der Substanz ist gut untersucht; die zur Therapie eingesetzte Dosis ist um den Faktor 100 niedriger als eine im Tierversuch bei lokaler Anwendung vertragene Dosis. Die Mutagenität ist nur unzureichend untersucht, es gibt aber derzeit keine Hinweise auf eine Karzinogenität. Eine lokale Anwendung bei der Ratte zeigte keine teratogene Wirkung; allerdings wurden fruchtschädigende Effekte nach Injektion in die Bauchhöhle beziehungsweise nach subkutaner Applikation beobachtet. Deshalb ist die Anwendung während der Schwangerschaft aus Vorsichtsgründen kontraindiziert.


title: Podophyllotoxin

text: Glycoside des Podophyllotoxins wie Teniposid und Etoposid werden als Zytostatika in der Krebstherapie eingesetzt.


title: Podophyllotoxin

text: Handelsübliche Podophyllotoxin-Zubereitungen besitzen eine Wirkstoffkonzentration von 0,15 % (Wartec®-Creme) bis 0,5 % (Condylox®-Lösung). Die galenische Form der Podophyllotoxin-Creme soll im Gegensatz zur Lösung durch die einfachere Applikation sowie durch bessere Verträglichkeit patientenfreundlicher sein.


title: Podophyllotoxin

text: Podophyllotoxin wird im Hinblick auf Wirksamkeit und Toxizität deutlich günstiger beurteilt als das früher ebenfalls für Arzneimittelzubereitungen verwendete Rohprodukt Podophyllin. Im Gegensatz zu diesem zeigte Podophyllotoxin in klinischen Studien weder eine mutagene noch eine karzinogene Wirkung, weiterhin konnte auch keine zytotoxische Wirkung nachgewiesen werden. Damit besteht im Gegensatz zu podophyllinhaltigen Arzneimitteln auch kein Risiko für eine systemische Toxizität oder für schwere lokale Nebenwirkungen. Der Einsatz von Podophyllin-Zubereitungen gilt daher heute als obsolet.


title: Hans-Ulrich Treichel

text: Hans-Ulrich Treichel (* 12. August 1952 in Versmold, Westfalen) ist ein deutscher Germanist und Schriftsteller.


title: Hans-Ulrich Treichel

text: Hans-Ulrich Treichel wurde 1952 in Versmold in Westfalen geboren und lebte dort bis 1968. Nach dem Abitur in Hanau studierte er an der Freien Universität Berlin Germanistik, Philosophie und Politikwissenschaft, wurde dort 1983 mit einer Arbeit über Wolfgang Koeppen promoviert und habilitierte sich 1993. Von 1995 bis März 2018 lehrte er am Deutschen Literaturinstitut Leipzig.


title: Hans-Ulrich Treichel

text: Bekannt wurde Treichel insbesondere durch seinen Roman "Der Verlorene", in dem er die Flucht seiner Eltern aus den „Ostgebieten“ und den Verlust ihres erstgeborenen Sohnes gegen Ende des Zweiten Weltkrieges in Beziehung zu seiner eigenen Kindheit und Jugend setzte. Hans-Ulrich Treichel ist Mitglied im PEN-Zentrum Deutschland.


title: Martha Scott

text: Martha Ellen Scott (* 22. September 1912 in Jamesport, Missouri; † 28. Mai 2003 in Van Nuys, Kalifornien) war eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Martha Scott

text: Martha Scott interessierte sich bereits in der High School für Schauspielerei und studierte später Schauspiel an der Universität von Michigan in Detroit. Ihr professionelles Bühnendebüt gab sie 1933/1934 bei Shakespeare-Produktionen anlässlich der Weltausstellung in Chicago. Danach ging sie nach New York City, um am Broadway Theater zu spielen. Während einer Vorstellung des Stückes "Unsere kleine Stadt" von Thornton Wilder, in der sie die weibliche Hauptrolle der "Emily Webb" spielte, wurde sie für den Film entdeckt.


title: Martha Scott

text: In Hollywood spielte sie dieselbe Rolle 1940 in der Verfilmung des Stückes von Sam Wood und erhielt dafür eine Oscar-Nominierung. Es blieb die einzige während ihrer Laufbahn. Während ihrer weiteren Karriere pendelte sie zwischen Rollen am Theater und in Hollywood. In dem mit mehreren Oscars ausgezeichneten Monumentalfilm "Ben Hur" spielte sie die "Miriam", die Mutter des Titelhelden, der von Charlton Heston dargestellt wurde. Martha Scott hatte schon 1956 in "Die zehn Gebote" die Mutter von Moses, ebenfalls dargestellt von Charlton Heston, gespielt. In zwei Bühnenproduktionen war sie aber auch in der Rolle der Ehefrau von Heston zu sehen. 1968 schloss sie sich der Theaterproduktionsfirma "Plumstead Theatre Company" von Henry Fonda und Robert Ryan an.


title: Martha Scott

text: Martha Scott war von 1940 bis 1946 mit dem Radioproduzenten und Ansager Carleton William Alsop verheiratet, mit dem sie einen Sohn hatte. Von 1946 bis zu dessen Tode 1998 war sie mit dem Jazzpianisten und Komponisten Mel Powell verheiratet, mit dem sie zwei Töchter hatte. Nach ihrem Tod im Jahr 2003 im Alter von 90 Jahren wurde sie in ihrer Heimatstadt Jamesport an der Seite ihres Mannes beerdigt.


title: Calvörde

text: Calvörde liegt etwa 37 Kilometer nordwestlich der Landeshauptstadt Magdeburg, 21,5 km ostsüdöstlich von Oebisfelde und 14 km (jeweils Luftlinie) nordwestlich von Haldensleben zwischen Drömling, Colbitz-Letzlinger Heide und dem Flechtinger Höhenzug. <mapframe latitude="52.39649846" longitude="11.29922389" zoom="11" width="400" height="300" align="right">


title: Calvörde

text: </mapframe>Es grenzt mit seinem Gemeindegebiet an den Altmarkkreis Salzwedel. Durch das am Mittellandkanal liegende Gemeindegebiet fließen die Ohre (mit den Nebenflüssen Wanneweh und Bauerngraben) und die Spetze. Von Norden her ragt der südöstliche Zipfel des Niedermoorgebiets Drömling bis zum Ort Calvörde. Durch das Gemeindegebiet verlaufen westlich bis südlich des Kernorts die bis zu hohen Calvörder Berge, ein etwa von Norden nach Süden ausgerichteter Höhenzug, zu dem unter anderem die Anhöhen Rabenberg, Langer Berg, Strahlenberg und Mörderberg gehören. Der Calvörder Forst befindet sich südlich von Calvörde.


title: Calvörde

text: Der jährliche Niederschlag beträgt 564 mm. Februar und Oktober sind die niederschlagärmsten Monate. Die meisten Niederschläge gibt es im Juni, Juli und August.


title: Calvörde

text: Der Raum zwischen Elbe und Ohre war in der Frühgeschichte dünn oder gar nicht besiedelt. Erste Spuren für feste Siedlungsplätze für Calvörde und Umgebung finden sich in der Zeit von 600 bis 300 v. Chr. Im Calvörder Ortsteil Wegenstedt wurde ein mit 75 Gräbern belegter Friedhof entdeckt. Er wird der frühgermanischen Jastorfkultur zugerechnet. In dem Waldstück Mörderberg bei Calvörde fand sich ein Urnenfriedhof. Die Urnengruppe war von einem Steinkreis (Stelen) umgeben. Die Gräberfelder lagen auf einer Anhöhe. Stelenkreis und Lage auf einer Anhöhe sind typische Zeichen für die Jastorfkultur. Solche Gräber wurden immer außerhalb der Siedlungsplätze angelegt. Daraus ist zu schließen, dass es schon 300 Jahre v. Chr. in Calvörde einen festen Siedlungsplatz gab, ohne dass man weiß, wo sich dieser befunden hat und wie lange er Bestand hatte.


title: Calvörde

text: Calvörde wurde 1196 erstmals urkundlich erwähnt. Wo sich heute eine Brücke über die Ohre befindet, gab es eine Furt durch den Fluss. Dort querte die von Südosten kommende und von Leipzig über Magdeburg nach Lüneburg und Hamburg führende Lüneburger Heerstraße den Fluss. Eine zweite Handelsstraße, von Braunschweig kommend, stieß dazu.


title: Calvörde

text: Der Leipziger Sprachforscher Jürgen Udolph leitet den Namen ab aus der mittelniederdeutschen Sprachwendung „to der, bi der kalen forde“, „bei der kahlen (wenig bewachsenen) Furt“. Eine örtliche Überlieferung schreibt die Entstehung der Furt einem Mann namens Kale zu, so dass der Name also Kales-Förde (Überfahrtsstelle des Kale) bedeutet.


title: Calvörde

text: Im 11. Jahrhundert versuchten die Wenden, den Übergang über die Ohre zu sichern, doch nach der Assimilierung durch die Deutschen im 12. Jahrhundert sicherten die Dynastenfamilien der Ohregegend die Region um Calvörde. Diese Dynastenfamilien nannten sich von Hildesleve, von Amensleve und von Grieben. 1208 starb Otto von Grieben, und die Burg und die Güter gingen an seinen Schwiegersohn Ulrich von Regenstein, dessen Nachkommen sich auch mehrere Jahrhunderte hier aufhielten (darunter auch Albrecht und Heinrich von Regenstein). Die Calvörder Einwohner hatten Gartenzins und Wiesenzins abzugelten sowie einen Teil der Ernte.


title: Calvörde

text: Im späten 13. Jahrhundert wurde die Burg Calvörde erstmals erwähnt. Sie wechselte in den folgenden Jahrhunderten mehrfach ihren Besitzer. 1571 wurden Burg und Ort (mit dem Hünerdorf) unter Herzog Julius von Braunschweig Teil des Fürstentums Braunschweig-Wolfenbüttel. Die Burg diente als herzögliches Witwengut. 1737 wurde die baufällig gewordene Burg abgetragen.


title: Calvörde

text: Im Jahre 1306 erschien ein Hans von Eilsleve und 1331 ebenso Bruno, Johann und Gebhard, alle genannt Eilsleve, wahrscheinlich alles Lehensträger der Herren von Regenstein. 1318 bis 1344 war Otto der Milde von Braunschweig und 1323 bis 1334 seine Gemahlin Agnes im Besitz der Burg und des Ortes. Ottos Nachfolger war Magnus von Braunschweig. Die Braunschweiger gaben mehreren adligen Familien für längere Zeit die Burg und die Güter als Pfandbesitz ab. 1343 kam Fritz von Wedderden in den Pfandbesitz, und 1357 sein Bruder Gerhard für 1400 Stendalschen Silbers. Beide schenkten 1369 dem Altar der Burgkapelle ein Freihaus an der neuen Stadtbrücke und machten sonstige kirchliche wohltätige Stiftungen in Calvörde.


title: Calvörde

text: Schon im 14. Jahrhundert hatte Calvörde einige Stadtrechte und war daher von Wallgraben und Hege umgeben. Es gab auch zwei ordentliche Stadttore, das Gardelegener und das Magdeburger Tor. Auch besaß Calvörde 1343 einen Rat, der ein öffentliches Stadtsiegel führte. 1380 erbte der Sohn des Fritz von Wedderden, Gerhard genannt, die Ländereien, auch die seines Onkels Gerhard von Wedderden. 1396 kam Friedrich von Alvensleben in den Besitz der ausgestorbenen Wedderden, somit auch von Calvörde.


title: Calvörde

text: Mitte des 15. Jahrhunderts fielen viele kleine Dörfer um Calvörde wüst (Isern, Käsdorf, Ranten, Griebitz und Parwitz), und ihre Einwohner zogen nach Calvörde. Am 4. Juli 1492 brannte der Ort mitsamt der Kirche nieder, wurde aber nebst Kirche wieder aufgebaut. Am 11. Mai 1493 besuchte Herzog Heinrich der Ältere Calvörde und übergab Friedrich von Alvensleben das Patronat der Pfarrkirche in Calvörde (St.-Georgs-Kirche) und der dabei befindlichen Vikarien auf Zeit. 1518 starb Friedrich von Alvensleben und sein Sohn Matthias von Alvensleben erbte seine Güter. Durch seine milde Verwaltung war er sehr beliebt. Die Calvörder Einwohner genossen mehrere Weide- und Holzrechte in den nahen Calvörder Bergen. Zehn Jahre später kam Matthias von der Schulenburg, Gutsherr von Altenhausen, in den Pfandbesitz von Calvörde. Er brachte die Reformation in Calvörde in Gang. 1534 ging der Pfandbesitz an Andreas von Alvensleben, aber auch Ludolf X. von Alvensleben hatte Anteil. Dies währte aber nur bis 1559.


title: Calvörde

text: 1561 wurde die zuvor aus Holz bestehende Hauptstraße mit Kieselstein gepflastert. 1568 wurde in Calvörde die erste Schule errichtet. 1571 wurden die Burg und der Ort unter Herzog Julius von Braunschweig Teil des Fürstentums Braunschweig-Wolfenbüttel und der Herzog vereinigte es mit seinem unmittelbaren Domänenbesitz (Uthmöden, Zobbenitz, Dorst und Born) um Calvörde. 1585 erteilte Herzog Julius von Braunschweig der Bürgerschaft in Calvörde einen Braugildebrief. Calvörde erhielt einen herzoglichen Amtmann, der viele Aufgaben hatte, darunter die gesamte Verwaltung, Administration der Grundstücke, Holzungen, Jagd und Gerichtsbarkeit. 1677 wurde in Calvörde die Amts-Ökonomie gesondert verpachtet und Forst- und Gerichtsverwaltung allmählich davon getrennt. Die Burg blieb im Besitz der Herzöge von Braunschweig, doch die Meierei und das Vorwerk unweit der Burg wurden zu Wohnungen der Beamten umgestaltet. Herzog Julius von Braunschweig hielt sich oft auf dem Schloss auf. Sein dritter Sohn, Joachim Carl, Dompropst zu Straßburg, lebte von 1608 bis 1615 auf diesem Schloss. Er schenkte der Calvörder Kirche den Altar, die Kanzel, den Taufstein und die Orgel.


title: Calvörde

text: Um den Anfang des 17. Jahrhunderts erhielt der Flecken das Privileg zu vier Jahrmärkten, wodurch sich Handel und Wandel dort sehr hoben. Im Dreißigjährigen Krieg (1618–1648) wurde die Burg von kaiserlichen Truppen eingenommen; sie wüteten, raubten und brandschatzten im Amtsgebiet. Viele Einwohner verließen Haus und Hof. Im Herbst 1627 erhielt Calvörde einen kaiserlichen Schutzbrief und einige Truppen wurden von der Burg in den Ort verlegt. Am 29. April 1629 erfolgte die Übergabe des Amtes durch den kaiserlichen Kommissar, Oberst David Becker, Freiherr von der Ehre, an die Herzogin Anna Sophie von Braunschweig. 1635 wurde das nahe Zobbenitz durch kurländische Reiter halb eingeäschert.


title: Calvörde

text: 1659 starb Herzogin Anna Sophie, und Burg und Amt Calvörde gingen wieder an den Herzog in Braunschweig. Die Burg wurde jetzt mit Militär besetzt. 1783 bis 1796 kam es zur Urbarmachung von Teilen des Drömlings, wobei die neu gewonnenen Flächen zu Weideland wurden.


title: Calvörde

text: Während der napoleonischen Zeit war Calvörde Hauptort des Kantons Calvörde im Königreich Westphalen (1807–1813); zum Kanton gehörten die Dörfer Wieglitz, Bülstringen, Flechtingen, Hasselburg, Lemsell, Hilgesdorf, Grauingen, Mannhausen, Wegenstedt und Etingen. Mit dem Wiener Kongress wurde Calvörde ein Teil des neugegründeten Herzogtum Braunschweig. 1809 wurde der Ort Hünerdorf nach Calvörde eingemeindet. 1814 wurde Calvörde mit dem Kreisamt Vorsfelde verbunden. 1827 entstand ein eigenes Kreisamt Calvörde.


title: Calvörde

text: In Calvörde waren viele Handwerke vertreten. Es gab Schuster, Zimmerleute, Tischler, Schneider, Hufschmied, Schlosser, Stellmacher und Drechsler. Um 1831 waren in Calvörde 24 Bierbrauer und elf Branntweinmeister ansässig. Der Ort hatte sich soweit entwickelt, dass ein Eisenbahnanschluss nötig wurde. 1891 wurde das Projekt einer Eisenbahnlinie Neuhaldensleben-Gardelegen-Salzwedel vorgestellt, an die Calvörde angebunden werden sollte. Dieser Plan wurde nicht umgesetzt.


title: Calvörde

text: Mit dem Friedensschluss nach dem Deutsch-Französischen Krieg am 18. Januar 1871 wurde an vielen Orten Bäume gepflanzt; in Calvörde wurden im Dreieck drei Bäume auf dem Zimmerplatz gepflanzt, sie sollen künftige Generationen von den vollbrachten Zeiten erzählen. 1873 brach eine Cholera-Epidemie aus, der viele Einwohner zum Opfer fielen. 1890 wurde eine Aktien-Stärkefabrik, welche die einzige im Braunschweiger Lande war, erbaut. Am 25. Juli 1900 wurde das 50-jährige Bestehen des Calvörder Schützenvereins gefeiert. Eine Badeanstalt wurde am 23. Juni 1902 eröffnet. Seit Jahren (ab 1894) bemühte man sich, einen Bahnanschluss an die Staatsbahnstrecke Magdeburg-Oebisfelde zu bekommen. Die Gemeinde sah sich veranlasst, eine eigene Kleinbahn Richtung Wegenstedt zu erbauen. Die Inbetriebnahme erfolgte am 1. Oktober 1909. 1910 wurde in einer Gemeinderatssitzung beschlossen, das jährlich vier große Jahr- und Viehmärkte stattfinden werden, und dass jeden Montag ein Wochenmarkt abgehalten werden darf. Das wohl größte Ereignis in der Zeit des deutschen Kaiserreichs war die Hundertjahrfeier in Calvörde am 9. März 1913. Feierlich wurde auf dem Marktplatz der 22 Tonnen schwere Gedenkstein aufgestellt. Er soll an die Nationale Befreiung von 1813 erinnern. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges änderte sich das Leben nur geringfügig. Der Krieg war weit weg, doch der Männermangel wurde spürbar, die Arbeiten auf den Feldern mussten Frauen erledigen, Hungersnöte breiteten sich gegen Ende des Krieges in Calvörde aus.


title: Calvörde

text: Nach der Novemberrevolution 1918 gehört Calvörde zum Freistaat Braunschweig. Das Leben in Calvörde änderte sich kaum, in den 20 Jahren gab es jeden Montag einen Rinder- und Schweinemarkt. Doch mit dem Nationalsozialismus endete das Marktleben in Calvörde. Calvörde hatte in den 1920er und 1930er Jahre ein vielseitiges und reichhaltiges Vereinsleben. So wurde das Schützenfest immer groß im Forstort Grieps gefeiert. 1935 bekam der Ort eine Wasserleitung mit sehr guter Wasserqualität, vorher hatte jedes Haus seinen eigenen Brunnen auf dem Hof. 1922 wurde auf dem Friedhof ein Kriegerdenkmal nach den Plänen von Professor Lüpke aus Braunschweig errichtet. 1927 erfolgt der Bau der Friedhofskapelle. Am 17. Februar 1924 veröffentlichte der Ortschronist August Oppermann das Calvörder Heimatlied "Calvörde, am lieblichen Ohrestrand". Im März 1934 wurde mit dem Bau der Teilstrecke des Mittellandkanals bei Calvörde begonnen, schon 1935 wurde ein Umschlaghafen errichtet. Jetzt übernahmen Frauen wieder die Männerarbeiten auf dem Felde und in den unterschiedlichen Fabriken wie in der Stärkefabrik und der Konservenfabrik Herms. Im Frühjahr 1945 kamen die Alliierten (Briten und US-Amerikaner) aus Richtung Wegenstedt und Flechtingen; der Versuch, die Haldensleberbrücke zu sprengen, um die Alliierten aufzuhalten, wurde durch Calvörder vereitelt. Calvörde wurde eingenommen und der Marktplatz wurde Sammellager der Alliierten.


title: Calvörde

text: Nach den Beschlüssen des 1. EAC-Zonenprotokolls aus dem Jahre 1944 und dem Potsdamer Abkommen gehörte die braunschweigische Exklave Calvörde in Zukunft zur Provinz Sachsen der Sowjetischen Besatzungszone. Die Rote Armee zog in Calvörde ein und nahm sich Vieh, Nahrung und Baumaterial vom Volk. Sie baute im Calvörder Forst kleine Bunker, die heute noch stehen. An der ehemaligen Südgrenze nach Wieglitz wurde ein großes Tor errichtet, angebracht wurde am höchsten Punkt ein Roter Stern. Mit der Bodenreform 1946 änderte sich das Leben in Calvörde schlagartig, Flüchtlinge mussten aufgenommen werden. Calvörde wurde dem Landkreis Gardelegen zugeordnet und später dem Kreis Haldensleben. Das Leben normalisierte sich, 1952 wurden zwei Niederlassungen der VEAB (Volkseigener Aufkaufbetrieb) gegründet. 1951 wurde für die stark angestiegene Zahl der Katholiken eine katholische Kirche erbaut, ebenso entstanden die Konsumgenossenschaft Calvörde (1954) und eine Handelsorganisation (1958). Eine LPG wurde gegründet. 1955 wurde das Kino von Grund auf saniert. 1967 wurde die Kleinbahnstrecke stillgelegt und eine Omnibusverbindung eingerichtet. Der Forstort Grieps wurde zum Naherholungsgebiet im Bezirk Magdeburg. Am 8. Januar 1990 kam es in Calvörde zu einer Demonstration der Arbeiter. Am 6. Mai wurde zum ersten Mal in Calvörde eine freie und geheime Kommunalwahl durchgeführt; die CDU erhielt sechs Sitze und die SPD erhielt fünf Sitze im Calvörder Gemeinderat. Die evangelischen Kirchengemeinden gehören seit der Wiedervereinigung wieder zur Braunschweigischen Landeskirche. Ein Jahr nach der Wiedervereinigung wurde ein Gedenkstein zur Deutschen Einheit auf dem ehemaligen Bahnhofsvorplatz errichtet. Seit dem 16. April 2002 führt die Gemeinde Calvörde offiziell den Namenszusatz "Flecken".


title: Calvörde

text: Es gibt eine große Anzahl historischer Flurnamen in der Gemarkung von Calvörde, wie zum Beispiel: Teufelsküche, Bullenkuhle, Kälberwiese, Die Koly, Groß- und Klein Ranten, Große- und Kleine Stemmwiese, Hünerdorfer Kabeln, Büchenberg, Ruboldswinkel, Hinter dem Parwitz, Kleines Milchfeld, Holzgärten, Galgenbreite, Fillemaschbreite, Vogelsang, In den Glockenkuhlen, Hopfendämme, Die Dammjuch und Schadwiesen, Auf und vor der Dorfstelle, Auf der Rühme, Sponstädtwiesen, Am Holzgraben, Am Drastin, In der Räke, Märtenbreite, Am Hauptwachenber, Siechenbreite, Ochsenbreite, Fehn.


title: Calvörde

text: Wüstgefallene Dörfer in der Calvörder Feldmark, auf die teilweise Flurnamen zurückgehen: Isernhagen, Parwitz, Kästorf, Griebitz, Ranten.


title: Calvörde

text: Am 1. Januar 2010 wurde die Gemeinde Calvörde aus den ehemaligen Gemeinden Berenbrock (mit Lössewitz und Elsebeck), Dorst, Grauingen, Klüden, Mannhausen, Velsdorf, Wegenstedt, Zobbenitz und dem Flecken Calvörde neu gegründet.


title: Calvörde

text: Laut der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 hat der Gemeinderat 16 Mitglieder. Die Wahl brachte folgendes Ergebnis:


title: Calvörde

text: Blasonierung: „In Gold ein schräglinker blauer Wellenbalken, begleitet oben von einem grünen Weidenzweig, unten von einem grünen Eichenzweig mit Eicheln.“


title: Calvörde

text: Das Wappen wurde vom Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet und ins Genehmigungsverfahren geführt. Es knüpft mit seiner Symbolik an das Wappen der ehemaligen Verwaltungsgemeinschaft Calvörde an. Änderungen bestehen in der goldenen Tinktur des Schildes wie in der Wandlung des blauen Balkens zum Wellenbalken.


title: Calvörde

text: Die Flagge der Gemeinde ist grün – gelb (1:1) gestreift (Querform: Streifen waagerecht verlaufend, Längsform: Streifen senkrecht verlaufend) und mittig mit dem Gemeindewappen belegt.


title: Calvörde

text: Blasonierung: „Gespalten von Rot und Gold; vorn ein aus dem Spalt hervorschreitender goldener Löwe, hinten drei (1:2) grüne Hopfendolden.“


title: Calvörde

text: Calvörde gehörte zu den wenigen Landgemeinden, die ein eigenes Wappen führten. Es zeigt den braunschweigischen Löwen und drei grüne Hopfendolden. Das weist darauf hin, dass es hier früher Hopfenanbau und -handel gab.


title: Calvörde

text: Die Flagge wurde am 5. Februar 1996 durch das Regierungspräsidium Magdeburg genehmigt und von Magdeburger Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet.


title: Calvörde

text: Die Flagge des Ortsteils Calvörde ist Gelb - Rot längsgestreift und mittig mit dem Ortsteilwappen belegt.


title: Calvörde

text: Bis 1966 verkehrten Personenzüge der Kleinbahn Wegenstedt–Calvörde nach Calvörde "(siehe: Bahnhof Calvörde)". Der Güterverkehr auf dieser Strecke wurde 1967 eingestellt.


title: Calvörde

text: In Calvörde kreuzen sich die von West nach Ost führende L24 und die von Süd nach Nord führende L25 (Altmarkzubringer). Die Kreisstraßen K 1140 und K 1141 führen von Calvörde aus nach Lössewitz, Zobbenitz, Klüden, Dorst und die K 1651 nach Velsdorf und Mannhausen.


title: Calvörde

text: Durch Calvörde verläuft der Mittellandkanal, eine der wichtigsten Wasserstraßen in Sachsen-Anhalt. Für die Berufsschifffahrt befindet sich der Hafen Calvörde mit Wendebucht in der Nähe des Ortszentrums. Südöstlich, etwas außerhalb, in Richtung des Naherholungsgebietes Grieps, besteht seit 2013 eine kleine Marina für die Freizeitschifffahrt.


title: Calvörde

text: Im Ortsteil Wegenstedt gibt es einen Haltepunkt (siehe: Bahnhof Wegenstedt), der von Regionalbahnen der Linie Magdeburg–Wolfsburg im Stunden- bzw. Zweistundentakt bedient wird. Der Bahnhof Calvörde und die Kleinbahn Wegenstedt–Calvörde sind stillgelegt. Der Busverkehr in Calvörde wird durch zwei Verkehrsbetriebe erbracht: Die PVGS Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel mbH fährt von Klötze über Calvörde nach Magdeburg, die "BördeBus Verkehrsgesellschaft mbH" fährt Orte in der näheren Umgebung an.


title: Calvörde

text: Calvörde hat schon 1991 auf gemeindeeigenem Gelände ein 45 Hektar großes Gewerbegebiet erschlossen, davon sind etwa 90 Prozent belegt. Die weltweit agierende Sondermaschinenbau Calvörde GmbH ist aus einem staatlichen Forstmaschinenhersteller, später Rationalisierungsmittelbau, hervorgegangen (erste GmbH im neuen Bundesland Sachsen-Anhalt 1990). Zu den rund 700 Industriebeschäftigten kommen noch etwa 300 Beschäftigte in anderen Wirtschaftszweigen hinzu. Rund 350 Einpendler sind in Calvörde tätig.


title: Calvörde

text: Es sind rund 130 Gewerbeanmeldungen, von Einzelunternehmen bis hin zu mittelständischen Unternehmen, vertreten.


title: Calvörde

text: Außerdem gibt es noch eine große Anzahl an ehemaligen Schulen, diese Schulgebäude werden heute größtenteils als Wohnhaus genutzt oder als Dorfgemeinschaftshaus in den Ortsteilen.


title: Calvörde

text: Das sind im Einzelnen die Schulgebäude Schulhaus Mannhausen, Schulhaus Grauingen, Schulhaus Zobbenitz und das Schulhaus Klüden.


title: Calvörde

text: In Calvörde gibt es drei Kindertageseinrichtungen (Kinderkrippen und Kindergärten) für die Altersgruppe von 0 bis 6 Jahre. Es stehen zwei in kommunaler (Kindergarten „Spetzenpieper“ in Wegenstedt, Kindergarten „Eichkätzchen“ in Zobbenitz) und eine in freigemeinnütziger Trägerschaft (Integrative Kindertagesstätte Calvörde) zur Verfügung.


title: Calvörde

text: In der zur Jugendhilfe (Kinderheim) gehörende Einrichtung gehören derzeit um die zehn Kinder der Altersklasse 10 bis 17 an. Das Landkinderhaus befindet sich im Süden des Ortsteils Wegenstedt.


title: Calvörde

text: Als Tageszeitung erscheint die Gardelegener, Magdeburger oder Haldensleber Volksstimme und die Gardelegener Altmark Zeitung als Lokalausgabe. Der "General-Anzeiger" erscheint 2-mal wöchentlich als Wochenzeitung. Ebenfalls erscheinen der "Haldensleber und Wolmirstedter Sonntag" und der "ohre kurier" jeweils einmal wöchentlich. Monatlich erscheint die "Bürger-BZ-Zeitung".


title: Calvörde

text: Der jüdische Friedhof wurde vermutlich in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts in der Flur „Schäffertrift“ (oder „Jenseits der Schäferei“) angelegt. Diese befindet sich etwa 1 km südlich von Calvörde am Rande des Waldgebietes Grieps. Auf dem Friedhof sind noch sieben jüdische Grabsteine vorhanden. Davon sind zwei zerstört und drei stehen aufrecht. Der älteste noch lesbare Stein ist von 1787, der jüngste von 1866. Die Friedhofsfläche umfasst 450 m². Das Grundstück wird durch einen etwa 50 cm tiefen Graben begrenzt. Obwohl es kaum sichtbare Überreste auf dem Friedhof gibt, kam es 1982 und 1983 zu Grabschändungen. 1984 wurde der Friedhof wieder hergerichtet; die Grabsteine wurden wieder aufgerichtet.


title: Calvörde

text: Im Gemeindegebiet gibt es drei geschützte Gebiete, den Naturpark Drömling (mit der Flachwasserzone Mannhausen) im nördlichen Teil der Gemeinde, die Klüdener Pax-Wanneweh, die sich zwischen den Ortsteilen Lössewitz und Zobbenitz bis kurz vor Uthmöden erstreckt und das größte Naturschutzgebiet des Landes Ohre-Drömling. Außerdem befinden sich mehrere kleine Seen und Teiche in der Gemeinde, unter ihnen der Isernhagen See, Silbersee und der Wegenstedter Teich. Alle drei liegen östlich vom Marktflecken Calvörde, die beiden Letzteren sind für den Angelsport ausgelegt.


title: Calvörde

text: An der Temps-Mühle befindet sich das einzige Bio-Damwildgehege Sachsen-Anhalts. Hier kann das Damwild, im naturnah gestalteten Areal, aus nächster Nähe im Herdenverband beobachtet werden.


title: Calvörde

text: Der Lange Berg (ein Calvörder Berg) westlich von Calvörde, gehört zu den bekanntesten Ausflugszielen der Bewohner aus der Region, hier befinden sich mehrere Naturrodelbahnen die im Winter aktiv genutzt werden.


title: Calvörde

text: Calvörde verfügt traditionell und aktuell über ein vielfältiges Vereinsleben. Die Krönung der Vereinsfeste war vor dem Zweiten Weltkrieg das große Schützenfest am 2. und 3. Pfingsttag. Der Braunschweigische Landwehrverein Calvörde wurde 1871 gegründet und beging das 60-jährige Bestehen mit festlichen Tagen im Juni 1931. Jeder Verein feierte sein Sommerfest und veranstaltete im Winter einen Vereinsball. Im und nach dem Zweiten Weltkrieg verschwand diese Kultur mehr und mehr. Zur DDR-Zeit hat der Dorfklub das Vereinsleben gestaltet. Im Jahr 2007 verfügten die Calvörder Vereine über ca. 1000 Mitglieder. Heute gestalten die Vereine die meisten öffentlichen geselligen Veranstaltungen wie: Aufstellung des Maibaums auf dem Marktplatz; Feier des Erntedankfestes mit Gottesdienst im Grieps; Weihnachtsmarkt am 1. Advent auf dem Marktplatz. In der Gaststätte „Goldener Löwe“ steht ein Saal für Vereins- und Familienfeiern zur Verfügung. Höhepunkt des Vereinslebens sind die jährlich im Juni stattfindenden dreitägigen „Calvörder Festtage“. Sie werden wechselseitig von den Vereinen veranstaltet, auf dem Marktplatz, im Grieps oder auf dem Gelände der Feuerwehr und nach dem Zusammenschluss mit den umliegenden Gemeinden auch in den Dörfern.


title: Calvörde

text: Im 1863 gegründeten Feuerwehrverein treffen sich die aktiven und die ehemaligen Feuerwehrleute, Unterstützer und andere Interessierte auf familiärer gesellschaftlicher Basis. Im Jahr 2008 wurde das 145-jährige Jubiläum in Form der Calvörder Festtage gefeiert. Eine Weihnachtsfeier auf dem Saal des Feuerwehrhauses und ein winterliches Grillfest im Wald gehören zum jährlichen Vereinsprogramm.


title: Calvörde

text: Der Verein wurde 1977 gegründet. Etwa Einhundertzwanzig Mitwirkende und ehrenamtliche Helfer sorgen für gelungene Veranstaltungen. Buntgekleidete Besucher füllen die zur Fastnachtszeit karnevalistisch ausgerichtete Mehrzweckhalle und genießen lustige Stunden. Die Calvörder Karnevalisten sind auch in der Umgebung begehrt. Prunksitzungen des Karnevalvereins finden zum Jahresanfang u. a. im benachbarten Potzehne statt.


title: Calvörde

text: Der 1994 als „Förderkreis der Heimatstube Calvörde e. V.“ gegründete Verein wurde 2001 in „Heimatverein Calvörde e. V.“ umbenannt. Der Verein betreibt in mehreren Räumen des ehemaligen Amtsgerichtes die „Heimatstube“ mit Ausstellungen, Archiv und Bibliothek. Weitere Aktivitäten sind Vortrags- und Festveranstaltungen.


title: Calvörde

text: Im Jahr 1922 wurde der „Reit- und Fahrverein Calvörde e. V.“ gegründet. In der DDR wurde daraus die Sektion Pferdesport im BSG Traktor Calvörde. Nach der politischen Wende gründete sich der Verein neu. Ein jährlicher Höhepunkt ist das deutschlandweit ausgeschriebene Springturnier mit über 1000 Startern, darunter bekannten deutschen Springreitern. Bis zum Jahr 2006 war es ein Spring-, Reit- und Fahrturnier Austragungsort ist der Forstort Grieps. Der Reit- und Fahrverein ist Pächter des Reitstadions.


title: Calvörde

text: Im Jahr 1956 wurde ein Männerchor gegründet, ein Jahr später ein Frauenchor. Beide Chöre wurden 1958 zusammengeführt und daraus ist die Chorgemeinschaft Calvörde e. V. geworden. Die Calvörder Chorgemeinschaft tritt mit den Chören aus Etingen und Satuelle als Gesangsverein Caletsa auf.


title: Calvörde

text: Außerdem befinden sich zahlreiche weitere Fußballplätze in den Ortsteilen, etwa in Klüden, Zobbenitz, Mannhausen, Velsdorf und Wegenstedt.


title: Calvörde

text: Zur Kultur gehören zahlreiche Veranstaltungen, die meistens durch die örtlichen Vereine veranstaltet werden. Alljährlich erscheint ein Veranstaltungskalender mit allen Veranstaltungen innerhalb der Gemeinde. Die bekanntesten Veranstaltungen sind im Einzelnen:


title: Calvörde

text: Das Heimatmuseum des Heimatvereins Calvörde e. V. beherbergt Zeugnisse aus der Geschichte des Marktfleckens vom Mittelalter bis hin zur heutigen Zeit. Dazu zählen Ausgrabungsstücke der Burg, des Fleckens und der wüsten Dörfer um Calvörde, eine Steinaxt, Kanonenkugeln, Tonscherben, Bilder, Kartenmaterial, Grenzsteine und ein Ortsmodell. Außerdem wird im Museum eine Dauerausstellung zum Drömling geboten.


title: Calvörde

text: Zahlreiche Vereine stellen einen Teil der Kultur von Calvörde da, des Weiteren gibt es Einrichtungen, die über die Kreisgrenze hinaus bekannt sind:


title: Calvörde

text: Weit über die Region hinaus ist das Drömlingsinformationszentrum Kämkerhorst bekannt. Der Freizeitpark stellt den Naturpark Drömling historisch und in der Gegenwart dar. Drömlingstypische Landschaftsbestandteile befinden sich in der Außenanlage und zahlreiche Tiere lassen sich hier beobachten. Im Informationshaus befinden sich mehrere Tierpräparate und Informationstafeln zur Tier- und Pflanzenwelt des Drömlings. Außerdem kann man dort seit April 2011 eine Biberburg besichtigen und regionale Produkte kaufen.


title: Calvörde

text: Die im Herbst 2011 eingeweihte Samuel-Walther-Geschichtswerkstatt ist eine Einrichtung, die sich mit der regionalen Geschichte und deren Erforschung beschäftigt. Sie befindet sich auf dem Wegenstedter Pfarrhof.


title: Calvörde

text: In Calvörde sind die Religionsgemeinschaften der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Braunschweig (St. Georg) und Evangelisch-lutherischen Landeskirche Mitteldeutschlands vertreten, sowie die katholische Pfarrei St. Christophorus des Bistums Magdeburg mit der Heilig-Kreuz-Kirche. (siehe auch: "Kirchen")


title: Calvörde

text: Die Liste enthält eine alphabetische Übersicht bedeutender, in Calvörde geborener Persönlichkeiten. Ob die Personen ihren späteren Wirkungskreis in Calvörde hatten oder nicht, ist dabei unerheblich. Viele sind nach ihrer Geburt weggezogen und andernorts bekannt geworden. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG, kurz "DVG", ist ein Verkehrsunternehmen, das fast ausschließlich den Bereich der Stadt Duisburg (281 km²) versorgt. Die DVG betreibt seit über 140 Jahren den öffentlichen Personennahverkehr in Duisburg. Über 50 Millionen Fahrgäste sind jährlich in 101 Bussen und 57 Straßenbahnwagen unterwegs, das sind circa 142.000 Personen am Tag.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Das Duisburger Schienennetz umfasst 53 Kilometer, auf dem die DVG drei Straßenbahnlinien und eine Stadtbahnlinie betreibt. Das Busnetz besteht aus 43 Linien und hat eine Länge von fast 450 Kilometern.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Duisburger Verkehrsgesellschaft AG ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), dessen Tarif seit dem 1. Januar 2012 auch am Niederrhein (u. a. in Moers und Dinslaken) gilt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Am 1. Januar 1940 kam es zur Gründung der Duisburger Verkehrsgesellschaft AG. In ihr wurden die Duisburger Straßenbahnen GmbH, die Kreis Ruhrorter Straßenbahn AG und die Städtische Straßenbahnen Hamborn vereint. Damit waren alle Straßenbahnlinien im Bereich der Stadt Duisburg unter einem Dach vereint. Auch die Anteile der STOAG in Oberhausen wurden im Zuge dieser Neugründung an die Stadt Duisburg verkauft. Insgesamt betrieb das Unternehmen 1942 23 Linien. Infolge des Zweiten Weltkrieges musste 1945, wie bei vielen anderen Betrieben im Ruhrgebiet, der Verkehr eingestellt werden.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Am 2. Mai 1945 nahm als erste nach den Stilllegungen die Linie 14 von Dinslaken nach Meiderich den Betrieb wieder auf. Bis zum Jahr 1950 konnte man neun normalspurige Linien und elf meterspurige Linien wieder in Betrieb nehmen. Allerdings wurden schon 1951 und 1952 jeweils eine Linie auf Omnibusverkehr umgestellt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Auf einer fast 34 Kilometer langen Strecke von Ruhrort über Homberg, Moers, Repelen, Kamp-Lintfort und Rheinberg nach Ossenberg verkehrte vom 18. Dezember 1954 bis zum 28. Mai 1967, zum Teil auf einer früheren Straßenbahntrasse, die längste Oberleitungsbuslinie Deutschlands. Die nach Duisburg führenden Oberleitungsbusstrecken waren dabei Teil des Oberleitungsbus Moers, an dem die DVG mit zwei Fahrzeugen und 1,35 Streckenkilometern beteiligt war.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Schon bald begann die Vereinheitlichung der Spurweiten im Stadtgebiet. Zunächst hatte man überlegt, alle Strecken auf Meterspur umzubauen, um ein einheitliches Netz von Bochum über Gelsenkirchen, Essen, Mülheim, Oberhausen, Duisburg, Moers bis nach Krefeld zu schaffen. Schließlich wurden aber nur die wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in Anknüpfung an das normalspurige Netz in Düsseldorf ausgebaut und alle anderen Strecken auf Omnibusbetrieb umgestellt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Am 2. Mai 1959 war das größte Umspurungsprojekt eines deutschen Nahverkehrsunternehmens abgeschlossen. Nach dem Umbau, der 4,6 Millionen D-Mark kostete, blieben zunächst sieben Linien erhalten. Das Netz wurde bis Ende der 1960er Jahre auf insgesamt 65,1 km reduziert.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: 1970 hatte das Land Nordrhein-Westfalen einen Generalverkehrsplan für das Ruhrgebiet vorgelegt. Neben dem systematischen Ausbau der S-Bahn sollte ein städteübergreifendes Stadtbahnsystem geschaffen werden. Danach sollten in Duisburg die Strecken von Dinslaken über Hamborn, Meiderich, die Innenstadt und Huckingen nach Düsseldorf, von Moers über Ruhrort und die Innenstadt nach Mülheim und von Ruhrort nach Marxloh gebaut werden.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die DVG ist seit dem 1. Januar 1980 Mitglied des VRR, des größten Verkehrsverbundes Europas. Mit dem Beitritt wurde auch ein einheitliches System der Liniennummerierung eingeführt. Duisburg wurde neben Oberhausen der Fahrplanbereich "9" zugeordnet, mit Ausnahme einiger grundsätzlicher Umbenennungen wurde allen Liniennummern eine „9“ vorangestellt, die Straßenbahn- und Omnibuslinien wurden dreistellig. So hatte bis 1980 in vielen Städten eine Straßenbahnlinie „1“ verkehrt; nun war eine Verwechslung nicht mehr möglich. Die erwähnte Ausnahme stellte die Linie D dar; sie wurde in 79 bzw. U 79 umnummeriert.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Nach der Eingemeindung der linksrheinischen Städte Homberg und Rheinhausen im Jahr 1975 übernahm man am 1. Januar 1985 das dortige Streckennetz der NIAG und tauschte sie gegen die Strecken in den ehemaligen Kreisen Dinslaken und Rees aus. Noch heute besitzt die NIAG einen großen Anteil am Duisburger Busverkehr, vor allem im Westen der Stadt, Direktverbindungen vom Duisburger Hauptbahnhof aus in das Bedienungsgebiet der NIAG (u. a. Moers, Geldern, Vluyn) und über Gemeinschaftsverkehre.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Seit dem 1. Juli 2010 besteht ein Zusammenschluss der Verkehrsunternehmen DVG (Duisburg), EVAG (Essen) und MVG (Mülheim an der Ruhr) in einem Gemeinschaftsunternehmen "Via Verkehrsgesellschaft mbH" auf operativer Ebene. Dieser wurde zum 31. Dezember 2016 von der DVG gekündigt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Aus historischen Gründen waren die Straßenbahnnetze nördlich und südlich der Ruhr wegen unterschiedlicher Spurweiten inkompatibel. Während die Straßenbahnstrecken der Stadt Duisburg (inklusiver zweier Strecken zum Ruhrorter Friedrichsplatz und zum Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd) komplett in Normalspur gebaut worden waren, hatte man in der ehemals eigenständigen Stadt Hamborn die auch im benachbarten Oberhausen gebräuchliche Meterspur genutzt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Um bessere Verkehrsverbindungen zwischen dem Nord- und Südteil der Stadt zu schaffen, wurden einzelne Strecken von Meterspur auf Normalspur umgespurt. Infolgedessen wurden einzelne Strecken aufgegeben, da sie im Inselbetrieb nicht weiter sinnvoll betrieben werden konnten, der Umbau aber nicht wirtschaftlich gewesen wäre (besonders in Dinslaken und nach Beeckerwerth).


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Alle Linien führen nun über Normalspurgleise. Die bisher noch verbliebenen Meterspurstrecken waren auf Oberhausen ausgerichtet, und als dort die Straßenbahn stillgelegt wurde, wurden auch diese Strecken aufgegeben.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Mit der Gründung des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr wurden 1980 neue, regional unterscheidbare Liniennummern eingeführt. Die Linienführung blieb weitgehend unverändert, Stilllegungen gab es in diesem Zusammenhang nicht, die Linie 904 (auf bestehender Trasse) sogar bis Laar verlängert.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: In Verbindung mit der Inbetriebnahme des Innenstadttunnels wurden am 1. Juli 1992 mehrere Strecken stillgelegt oder zumindest nicht weiter bedient:


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Zahlreiche Linien werden von verschiedenen Subunternehmern im Auftrag der jeweiligen Betreiber befahren. Die DVG selbst setzt auf mehreren Linien Fahrzeuge der Subunternehmer „Der Homberger“ aus Duisburg, „Look Busreisen“ aus Moers, „WEGA Reisen“ aus Ratingen, „Urban Reisen“ aus Gladbeck, „Divan Reisen“ aus Duisburg und „DB Rheinlandbus“ aus Wesel ein.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Als Besonderheit dürfen die Linien 905, 906 und 907 den Revierpark Mattlerbusch im Duisburger Norden durchqueren. Die Linie "945" verkehrt nur bei Veranstaltungen in der Schauinsland-Reisen-Arena.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Daneben sind auch die als „Direktfahrt“ bezeichneten Ein- und Ausrückfahrten vom Betriebshof Am Unkelstein zu den jeweiligen Endstationen zum Verbundtarif benutzbar, allerdings sind die Fahrpläne weder im elektronischen Fahrplan noch im Fahrplanbuch veröffentlicht. Auch Aushangfahrpläne dieser Fahrten sind nur an wenigen Haltestellen zu finden, sodass diese Fahrten vergleichsweise unbekannt sind.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die "NachtExpress"-Linien "NE 1" – "NE 6" verkehren täglich um 23:30, 0:30 und 1:30 Uhr, Samstagmorgen auch 2:30 und 3:30 Uhr (nicht NE3). Sonntag- und Feiertagmorgen verkehren die NE-Linien stündlich bis 7:30 Uhr. Die Linie "NE 9" und "NE 27" verkehren ebenfalls täglich. Die Linie NE 9 verkehrt wie die anderen "NE"-Linien Montags bis Freitags mit drei Fahrten um 23:04, 0:04 und 1:04 Uhr und Samstags stündlich bis 6:04 Uhr und Sonn- und Feiertags bis 7:04 Uhr. Die Linie "NE 27" verkehrt nur mit zwei Fahrten täglich auf Duisburger Stadtgebiet und zwar um 22:06 und 23:06 Uhr ab Rheinhausen Markt. Die restlichen Fahrten der Linie "NE 27" verkehren nur zwischen Krefeld Hbf und KR Uerdingen Bf. Die Linie "NE 79" ist nicht im offiziellen Fahrplan aufgeführt, fährt aber nach vorheriger Ankündigung (zum Beispiel an Silvester).


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Am 15. September 2021 wurden die Taxibus Linien, die im Anschluss an die NE-Busse fuhren, eingestellt. Das Angebot wurde vom On-Demand Service "myBus" übernommen. Die Verkehrszeiten wurden auf die ganze Woche ausgeweitet.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Der Stadtbahn-Wagenpark der DVG setzt sich zusammen aus 18 Wagen des Typs B80C für die Linie U79, von denen vier Wagen bis Mitte der 1990er Jahre ein Speisewagenabteil besaßen, sowie ursprünglich 46 Straßenbahnwagen des Typs GT 10 NC-DU für die Linien 901–903, auch als „N-Wagen“ bezeichnet. Hinzu kam zunächst ein einzelner sogenannter Variobahn-Wagen (GT6ND), der jedoch 2015 an ein Hotel in Norwegen verkauft wurde. Die Fahrzeuge vom Typ GT 10 NC-DU waren ursprünglich achtachsige Wagen. 1996 entschied sich die DVG, sie mittels eines Niederflur-Mittelteils zu Zehnachsern zu verlängern, um so die Kapazität zu erhöhen und einen barrierefreien Einstieg zu ermöglichen.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Gegen Korrosionsschäden bei allen 46 Fahrzeugen des Typs GT 10 NC-DU wurde ein Sanierungsprogramm durchgeführt, allerdings nur für 38 der Fahrzeuge, so dass bis zur nächsten Neuanschaffung (siehe unten) nicht genügend Wagen zur Verfügung stehen. Bis dahin besteht wochentags auf dem Nordast der Linie 901 zwischen der Haltestelle Scholtenhofstraße und Obermarxloh Schleife Schienenersatzverkehr.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Traditionell ist die DVG für ihre zahlreichen in Eigenregie durchgeführten Umbauten an Straßenbahnwagen bekannt. Ein aktuelles, exemplarisches Beispiel ist der Wagen 1000: Anfang der 1980er Jahre diente er als Prototyp der anzuschaffenden GT 8 NC-DU (u. a. Einbau einer Choppersteuerung). Anfang der 1990er Jahre erfolgte der Umbau dieses achtachsigen Gelenktriebwagens des Typs GT 8 aus dem Jahr 1966 zu einem Zweirichtungswagen mit optischer Angleichung der Frontgestaltung an die GT 8 NC-DU, 1996 wurde er mit einem niederflurigen Eigenbau-Mittelteil zum Zehnachser erweitert. Erneut fungierte der Wagen 1000 als Prototyp, diesmal für die Verlängerung der achtachsigen GT 8 NC-DU.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Wegen des korrosionsbedingten Fahrzeugmangels, der fehlenden Klimaanlagen und des geringen Niederfluranteils in den Wagen (20 %) wurden 2017 neue Fahrzeuge ausgeschrieben: Bombardier Transportation wird 47 Straßenbahnwagen des Typs Bombardier Flexity Classic liefern und über 24 Jahre ihre Wartung übernehmen, mit Option einer Verlängerung auf 32 Jahre. Der Auftrag hat einen Umfang von 140 Millionen Euro.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die neuen Bahnen mit der Bezeichnung NF 4 werden eine Länge von 34 Metern haben und 2,30 Meter breit sein. Mit der Einführung dieses Fahrzeugtyps wird zudem erstmals eine Klimaanlage bei den Straßenbahnen der DVG eingebaut werden. Der Niederfluranteil beträgt 70 % und die Kapazität der Fahrzeuge wird von 175 auf 200 Fahrgäste erhöht.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Ebenfalls geplant ist die Anschaffung von neuen 18 Stadtbahn-Fahrzeugen als Ersatz für die so genannten B-Wagen, die in Zusammenarbeit mit der Düsseldorfer Rheinbahn auf der Linie U79 verkehren. Da diese Fahrzeugen das Ende ihres Lebensdauer in naher Zukunft erreicht haben werden, gilt ein Einsatz über das Jahr 2025 wirtschaftlich als nicht sinnvoll. Die Ausschreibung sieht vor, 18 neue Stadtbahnwagen mit einer Länge von 28 Metern und einer Breite von 2,65 Metern zu beschaffen. Die Ausschreibung soll im März 2019 beginnen, und der Auftrag mit einem Volumen von 61 Millionen Euro soll im ersten Quartal 2020 vergeben werden. Ein erster Einsatz der Fahrzeuge soll nicht vor 2024 erfolgen. Zur Ausstattung der neuen Wagen wird neben großen Mehrzweckbereichen für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen eine Klimaanlage gehören. Somit wird ab 2025 die gesamte Flotte der DVG klimatisiert sein.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Am 12. Oktober 2020 wurde bekanntgegeben, dass Siemens den Zuschlag für den Bau und die Wartung der neuen Stadtbahnfahrzeuge erhalten hat.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Der Bus-Wagenpark besteht zum größten Teil aus Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz Citaro von EvoBus, sowohl Solo- als auch Gelenkbusse. Ihre Stückzahl betrug 2006 bereits weit über 100 Exemplare, im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) besitzt die DVG somit nach der NEW Mönchengladbach den zweitgrößten Wagenpark dieses Typs. Vor der Anschaffung der Citaro-Wagen stellte der Mercedes-Benz O 405 das Standardfahrzeug der DVG dar. Insgesamt waren 1985 bis 1993 96 Fahrzeuge dieses Typs beschafft worden.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Busse sind im Betriebshof "Am Unkelstein" im Stadtteil Kaßlerfeld beheimatet, unweit des Innenhafens.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Seit Anfang 2018 werden alle Straßen- und Stadtbahnen der DVG sowie deren Betriebsgebäude mit Strom aus Wasserkraft versorgt. Somit sollen pro Jahr 17.000 Tonnen CO eingespart werden. Zudem erfüllen alle Busse mindestens die Euro-4 Abgasnorm während rund 40 % der Busse die Euro-6 Abgasnorm erfüllen.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Zudem ist geplant, die Buslinie 934 bis zum Jahr 2021 komplett auf Elektrobusse umzustellen. Dafür lief 2019 die Ausschreibung zur Lieferung von 7 Elektrobussen mit einem Umfang von 6,1 Millionen Euro. Dieses Verfahren konnte die Firma EvoBus für sich gewinnen, die ab Dezember 2021 7 Batterie-Gelenkbusse des Typs eCitaro G liefern wird. Die Kosten der Anschaffung inklusive der Ladeinfrastruktur haben sich zudem auf 9,4 Millionen Euro erhöht, von denen 4,5 Millionen Euro durch den VVR und das Bundesumweltministerium gefördert werden.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Zur Bewachung der Objekte und Anlagen, zur Bestreifung der Fahrzeuge sowie zu weiteren Sicherheitsaufgaben setzt die DVG einen uniformierten kommunalen Ordnungsdienst ein, der durch die kommunale "octeo MULTISERVICES GmbH" (vormals SRD) gestellt wird, die auch Teil des städtischen DVV-Konzerns ist. Der Sicherungsdienst wird eng mit den Sicherheitsbehörden der Bundespolizeirevier Duisburg Hbf, Polizei Duisburg und Ordnungsamt der Stadt Duisburg sowie mit dem Sicherheitsdienst der Deutschen Bahn (für den Bereich der Anlage Duisburg Hbf) durchgeführt.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Funktion der Einsatzleitstelle und der Disposition wird durch die Betriebsleitzentrale (BLZ) der DVG übernommen. Von dort aus bestehen Standleitungen zur Leitstelle "EGON" der Duisburger Polizei und der Leitstelle "FLORIAN" der Feuerwehr Duisburg. Erkennbar sind die uniformierten Kräfte an der blau-schwarzen Einsatzkleidung.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Nicht zu verwechseln ist der "Sicherheits- und Ordnungsdienst bei der DVG" mit dem "DVG Servicedienst" (ehemals "DVG Ordnungsdienst"), der als gemeinsame Maßnahme mit der ARGE Duisburg bzw. Gesellschaft für Beschäftigungsförderung GfB der Stadt Duisburg eingesetzt wird. Dieser trägt eine Dienstkleidung der DVG sowie dunkelgraue Jacken mit der Aufschrift "DVG Service" in Verbindung mit einem Unternehmensausweis der DVG, nimmt jedoch weder Sicherheits- noch Bewachungsaufgaben wahr. Auch der Fahrausweisprüfdienst wird im Gegensatz zum regulären Sicherheits- und Ordnungsdienst nicht durch das entsprechende Servicepersonal durchgeführt. Der Schwerpunkt der Tätigkeiten dieser Servicekräfte liegt bei der Fahrgastinformation und Hilfestellung bei Problemen wie etwa Einstiegshilfe für Rollstuhlfahrer und Senioren-Begleitservice; dieser Service richtet sich an ältere Fahrgäste, die an der Haustür abgeholt und in den Fahrzeugen der DVG begleitet werden. Der Senioren-Begleitservice ist jedoch kein Fahrdienst für mobilitätsbeeinträchtigte Personen, sondern ein zusätzlicher Service für eine bestimmte Zielgruppe.


title: Duisburger Verkehrsgesellschaft

text: Die Dauer einer Beschäftigungsmaßnahme beim DVG Servicedienst dauert in der Regel neun Monate. Seit September 2009 läuft jedoch eine Maßnahme, bei der sieben Servicekräfte eine besondere, einjährige Schulung bei der DVG erhalten. Diese Kräfte sollen nach Abschluss der Schulungsmaßnahme beim Sicherheits- und Ordnungsdienst eingesetzt werden. Dort sollen jedoch weiterhin Serviceaufgaben und keine Bewachungstätigkeiten wahrgenommen werden (zum Beispiel im Rahmen von sog. Stationsdiensten an einzelnen U-Bahnhöfen).


title: Der König tanzt (Film)

text: Der König tanzt (Originaltitel: "Le Roi danse") ist ein Historienfilm des belgischen Regisseurs Gérard Corbiau aus dem Jahr 2000. Als literarische Vorlage diente Philippe Beaussants Biographie von Jean-Baptiste Lully: "Lully ou le musicien du soleil" (1992).


title: Der König tanzt (Film)

text: Der Film erzählt das Leben und die Karriere des Komponisten Jean-Baptiste Lully am Hof des französischen Königs Ludwig XIV., seine Beziehung zum Sonnenkönig sowie seine Zusammenarbeit mit Molière.


title: Der König tanzt (Film)

text: Frankreich, 1687: Der Komponist und Dirigent Jean-Baptiste Lully wartet mit der Aufführung seines neuen Stücks auf die Ankunft des Königs Louis XIV. Der König erscheint jedoch nicht, und so beginnt Lully das Konzert vor dem leeren Sessel des Monarchen. Mit unterdrückter Wut schlägt er den Takt mit einem schulterhohen, schweren Dirigierstab, dessen Spitze er sich schließlich versehentlich in den Vorderfuß rammt. Er wird sofort behandelt, die herbeigerufenen Ärzte wollen den Fuß amputieren, doch weigert sich Lully, sei er doch Tänzer. In seinem Wahn auf dem Krankenbett erinnert er sich an seinen Aufstieg und Fall.


title: Der König tanzt (Film)

text: Lully träumt sich zurück an den Pariser Hof des Jahres 1653, als dem 20-jährigen Florentiner der damals 14-jährige Sonnenkönig erstmals begegnete. Ludwig wird von seiner Mutter Anna von Österreich und Kardinal Mazarin dominiert, umgekehrt ist Lully als Italiener nicht wohl bei Hofe gelitten. Gegen ein feindliches Umfeld finden die beiden Individualisten zusammen und bekunden einander ihre gegenseitige Sympathie. Fortan ist Lully Schicksal eng mit jenem Louis' XIV. verknüpft.


title: Der König tanzt (Film)

text: Lully liefert dem König die Musik für dessen geliebten Ballette, in denen der Monarch selbst auftritt und die der Verherrlichung königlicher Macht dienen. Lully ist es auch, der Louis XIV. vor einem Ballettauftritt erstmals Tanzschuhe mit Absätzen schenkt. Für den Fall, dass er darin auf der Bühne stürze, droht Louis Lully mit sofortiger Verbannung aus Frankreich. Lully wiederum bittet sich aus, dass ihn der König im Falle des Erfolgs zum Franzosen macht, um so nicht mehr als Ausländer diskriminiert zu werden.


title: Der König tanzt (Film)

text: Acht Jahre später: Kaum ist Mazarin verstorben, entmachtet Louis XIV. seine Mutter und entfernt sie, als auch seinen Cousin und Widersacher, den Prinzen von Geblüt de Conti, aus dem Staatsrat. Louis schwingt sich somit zum absolutistischen Alleinherrscher auf. Lully setzt sich unterdessen gegen seinen musikalischen Widersacher Robert Cambert durch, dem er auch die Geliebte ausspannt. Auf Anweisung des Königs heiratet Lully Camberts Freundin Madeleine, die ihm später zwei Söhne schenkt. Lullys Liebe jedoch gilt, neben jugendlichen Männern, Louis XIV., in dem er einen Gott sieht. Bei einer Begehung des Grundes seines zukünftigen Prachtgartens Versailles fällt Louis XIV. in einen Sumpf. In der Folge erkrankt er so schwer, dass er von den Ärzten bereits aufgegeben wird. Seine Mutter und de Conti werden an seine Seite gerufen, und beide verwehren Lully den Eintritt in die Gemächer des Königs. Lully spielt daraufhin vor der Tür des königlichen Schlafgemachs, zunächst mit anderen Musikern und später allein, bis zum Morgen. Die Ärzte bemerken verblüfft, dass der König weitgehend genesen ist. Lully gilt nun als Magier der Musik.


title: Der König tanzt (Film)

text: Das Jahr 1664 bringt die erste Zusammenarbeit von Lully und Molière. Beide entwickeln in einer Mischung aus Theater, Tanz und Gesang die Ballett-Komödien, die ein großer Erfolg werden. Während Lully eher konservativ ist, will Molière mit seinen Stücken auch politisch sein und aktuelle Missstände aufgreifen. Auf die auch von der Königin unterstützte Frömmelei schreibt er das Stück "Tartuffe", das zwar den Gefallen des Königs findet, auf Betreiben Anna von Österreichs jedoch verboten wird. Lully wiederum wird von den Frömmlern der Mord an einem Pagen angehängt. Zwar verzeiht Louis XIV. ihm, gibt jedoch zu verstehen, dass er von Lully Disziplin erwartet. Beide seien keine Freunde und Lullys Wert messe er allein an seinem Talent, das ihn zu der Zeit noch am Hof hält.


title: Der König tanzt (Film)

text: Lullys Widersacherin Anna von Österreich verstirbt 1666 an Krebs und den Folgen einer Brustamputation. Sie will Louis XIV. noch am Sterbebett das Versprechen abringen, seinen Regierungsstil zu ändern, doch will er sie nicht belügen. Vier Jahre später möchte Louis XIV., inzwischen 32 Jahre alt, bei einem Tanz als Verkörperung der Sonne schwierige Tanzschritte präsentieren. Er scheitert jedoch schon in den Proben daran und strauchelt auch bei der Aufführung, was als schlechtes Omen aufgenommen wird. Von da an tanzt der König nicht mehr, und Lully verfällt immer öfter in Depressionen und Selbstzweifel. Er tritt in Molières Schwänken als Schauspieler auf und hat das Gefühl, das Publikum lache über ihn und nicht über seine Figur. Als sein Erzfeind Cambert die erste französische Oper auf die Bühne bringt, in der Madeleines Nichte Julie die Hauptpartie singt, kann Lully Louis XIV. dazu bewegen, ihm das alleinige Privileg auf die französische Oper und Orchesteraufführungen zuzusprechen – ein letztes Zugeständnis. Cambert ist verdrängt, doch hat Lully seinem Ehrgeiz auch die Freundschaft zu Molière geopfert, der seit langem krank ist. Da durch das Privileg sämtliche Theater nur noch zwei Sänger und zwei Instrumente auf der Bühne verwenden dürfen, kann Molière keine Ballett-Komödien mehr aufführen. Zudem gehen mit dem Privileg auch sämtliche Stücke Molières, für die Lully die Musik verfasst hat, in den Besitz Lullys über. Molières Antwort auf den Affront ist "Der eingebildete Kranke". Der König wiederum schaut das Stück nicht an, und Molière stirbt während einer Aufführung auf der Bühne. Lully führt vor dem König seine erste französische Oper auf, doch kann er ihm keine Gemütsregung entlocken. Auch sein Stern ist gesunken.


title: Der König tanzt (Film)

text: In der Gegenwart des Jahres 1687, beginnt Lully auf dem Krankenbett zu fiebern. Kurz darauf stirbt er, ohne den König noch einmal leibhaftig gesehen zu haben. Louis XIV. steht derweil am Fenster von Schloss Versailles und blickt auf die prachtvolle Gartenanlage. Mit der Frage „Spielt heute Abend keine Musik?“ verlässt er den Saal und nur die Schritte seiner Entourage hallen im Raum.


title: Der König tanzt (Film)

text: Der Film wurde an verschiedenen Schauplätzen in Frankreich (u. a. vor Ort in Versailles), Deutschland und Belgien sowie in den MMC-Studios in Köln gedreht. Das Szenenbild stammt von Hubert Pouille, die Kostüme schuf Olivier Bériot. Die Musik wurde vom Ensemble Musica Antiqua Köln unter der Leitung von Reinhard Goebel eingespielt und erschien als Soundtrack beim Label Deutsche Grammophon. Julies Gesang wird im Film von Cécile Scheen synchronisiert. Als Chor ist im Film das Vocaal Ensemble Ex Tempore unter der Leitung von Florian Heyerick zu hören.


title: Der König tanzt (Film)

text: "Der König tanzt" kam am 6. Dezember 2000 in Frankreich und Belgien in die Kinos. Deutsche Premiere war am 8. Februar 2001 auf der Berlinale. In die Kinos kam er am 26. April 2001; 2011 erschien er auf DVD.


title: Der König tanzt (Film)

text: Der "film-dienst" nannte "Der König tanzt" ein „opulent gefilmtes und eindringlich gespieltes Historiengemälde, in dem Bilder, Musik, Tanz, persönliche Schicksale und politische Hintergründe zu einer rauschhaften Choreografie verschmelzen, die die Sinne des Zuschauers gleichermaßen fesselt wie betört.“ Für 3sat war "Der König tanzt" ein „opulenter Kostüm- und Musikfilm mit stilistisch außergewöhnlichen Bildern von barocker Lebenslust von Gérard Corbiau“.


title: Der König tanzt (Film)

text: „Regisseur Gérard Corbiau hat ein opulentes Musik-Historical für Liebhaber barocken Überflusses gedreht“, schrieb "Der Spiegel". Die "taz" sah den Film „zwischen historischer Recherche und psychedelischem Jetztzeitpop“. In ihm spiele sich Lullys Karriere „im Fieber als Weg nach unten ab – gehetzt, kaleidoskopisch, bruchstückhaft und opulent; ein bisschen dark und größenwahnsinnig wie Klaus Kinskis ‚Paganini‘. “


title: Der König tanzt (Film)

text: Kameramann Gérard Simon wurde auf der polnischen "Plus Camerimage" für "Der König tanzt" mit dem Złota Żaba (Goldenen Frosch) als bester Kameramann ausgezeichnet.


title: Der König tanzt (Film)

text: "Der König tanzt" erhielt 2001 drei César-Nominierungen: Boris Terral wurde als Bester Nachwuchsdarsteller nominiert, Henri Morelle erhielt eine Nominierung für den Besten Ton und Olivier Bériot eine für das Beste Filmkostüm.


title: Der König tanzt (Film)

text: Bei den belgischen Joseph Plateau Awards wurde der Film 2001 in den Kategorien "Bester belgischer Regisseur" und "Bestes belgisches Drehbuch" nominiert.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Das 38. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 38 Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1970 auf dem Circuit des 24 Heures statt.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Nachdem Porsche den Gesamtsieg im Vorjahr nur ganz knapp verfehlt hatte, wollte die Führung der Rennmannschaft in Zuffenhausen nichts mehr dem Zufall überlassen. Zu Beginn der Saison schloss Porsche eine Vereinbarung mit John Wyer und machte damit dessen britischen Rennstall zu einem Werksteam. John-Wyer-Automotive-Rennleiter John Horsman hatte bei Testfahrten für das 1000-km-Rennen von Zeltweg die rettende Idee, die das diffizile Fahrverhalten des Porsche 917 nachhaltig verbesserte. Er ließ am Heck der Wagen kleine Aluminiumleisten anbringen, die dem Wagen eine verbesserte Stabilität gaben. Diese Kurzheckversionen setzte Wyer in der Marken-Weltmeisterschaft ein, wo das Team von Sieg zu Sieg eilte.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Nach Le Mans kam das Wyer-Team mit drei Fahrzeugen. Pedro Rodríguez, der 1968 das Rennen für John Wyer auf einem Ford GT40 gewonnen hatte, teilte sich seinen 917 mit dem Finnen Leo Kinnunen. David Hobbs und Mike Hailwood, im Vorjahr Dritte in der Gesamtwertung, pilotierten den zweiten Porsche. Das schnellste Duo bildeten die beiden Porsche-Werksfahrer Jo Siffert und Brian Redman.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Martini Racing, das Team von Hans-Dieter Dechent, setzte einen der schnellen 917 Langheck ein. Gefahren wurde der Wagen von Gérard Larrousse und Willi Kauhsen. Das Team setzte auch einen schon in die Jahre gekommen Porsche 908 Langheck ein, den die beiden Österreicher Helmut Marko und Rudi Lins steuerten. Der 908 war zwar bei Weitem nicht so schnell wie der 917, galt aber als besonders standfest und galt als „sichere Variante“.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Überraschend war das Antreten eines dritten Porsche-Teams. Louise Piëch, die Tochter von Ferdinand Porsche, ließ über ihre Salzburger Porsche Holding zwei 917 nach Le Mans bringen. Einen 917 Langheck, der von Vic Elford und Kurt Ahrens gefahren wurde und einen neuen 4,9-Liter-Motor hatte. Einen 917 Kurzheck fuhren Hans Herrmann und Richard Attwood.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Enzo Ferrari hatte 1969 Firmenanteile an FIAT verkauft und investierte einen Teil des Erlöses in den Bau der nötigen 25 Exemplare eines Fünfliter-Sportwagens. Zum Ende des Jahres 1969, ein gutes halbes Kalenderjahr und eine volle Rennsaison später als der 917, wurde der 512S vorgestellt und die durch das Reglement verlangte Kleinserie produziert.


title: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970

text: Nach Le Mans kam das Werksteam mit vier Fahrzeugen, gefahren von Jacky Ickx, Peter Schetty, Derek Bell, Clay Regazzoni, Arturo Merzario, Ronnie Peterson, Nino Vaccarella und Ignazio Giunti.