title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Ab 1958 begann er das Filmregie-Studium. Er studierte zunächst ein Jahr an der Deutschen Hochschule für Filmkunst in Potsdam-Babelsberg und ging danach an das Moskauer Institut für Kinematographie, wo er bei Sergei Gerassimow lernte. Während seiner Zeit in Moskau inszenierte Kühn Bertolt Brechts "Der aufhaltsame Aufstieg des Arturo Ui" am Theater der Filmschauspieler. Eine geplante Verfilmung des Dramas im Lenfilm-Studio wurde auf Intervention der Brecht-Witwe Helene Weigel verhindert. In Moskau drehte er seinen ersten Spielfilm "Oni ne proidut" (Sie kommen nicht wieder). Von 1965 bis 1966 arbeitete Kühn als Regisseur am Satire-Theater in Moskau, wo er Rolf Schneiders "Der Prozess Richard Waverly" inszenierte.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Als er in die DDR zurückkehrte, widmete er sich zunächst noch der Theaterarbeit und arbeitete eine Zeitlang als Assistent bei Benno Besson am Deutschen Theater. Mit dem Dokumentarfilm "Das rote Plakat" machte er aber 1967 erneut als Filmregisseur auf sich aufmerksam. Der umstrittene Film kam auf Veranlassung der Akademie der Künste nicht in den Verleih.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Danach arbeitete er als Spielfilmregisseur bei der DEFA. Bei den meisten seiner Filme war er auch Autor oder Mitautor des Drehbuchs. Als ersten DEFA-Spielfilm inszenierte Kühn 1969 "Im Spannungsfeld", einen Gegenwarts- und Auftragsfilm, der sich mit der wissenschaftlich-technischen Revolution auseinandersetzt. Im Jahr 1970 folgte sein Film "Zeit der Störche", der nach einer Erzählung von Herbert Otto die Liebesbeziehung zwischen einer Lehrerin und einem Ölbohr-Arbeiter beschreibt. In diesem Film hatte Winfried Glatzeder seine erste Hauptrolle.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Als eines der bedeutendsten Werke von Kühn gilt heute der 1973 entstandene Film "Das zweite Leben des Friedrich Wilhelm Georg Platow". Er handelt von einem von Fritz Marquardt dargestellten Schrankenwärter, dessen Posten nach der Modernisierung der Strecke nicht mehr gebraucht wird und der sich anstelle seines Sohnes in einen Lehrgang schmuggelt. Der Film stieß bei der DDR-Führung auf Ablehnung. Es wurde angewiesen, dass der Film ohne offizielle Premiere nur in kleinen Kinos gespielt werden darf und nach vier Tagen aus dem Programm zu nehmen ist. Kritikerlob erhielt seinerzeit hingegen Kühns Film "Wahlverwandtschaften", eine Adaption des Romans "Die Wahlverwandtschaften" von Goethe. Die Verfilmung betont neben der psychologisch-naturwissenschaftlich angelegten Modellsituation der Vorlage auch den sozialen Bezug der doppelten Partnerbeziehung.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Nach eigenem Drehbuch entstand mit dem Gegenwartsfilm "Don Juan, Karl-Liebknecht-Str. 78" 1980 das Psychogramm eines unbequemen Opernregisseurs. Im Jahr 1981 sollte der Film "Schwarzweiß und Farbe" entstehen, in dem es um den Konflikt eines Fotografen mit dem Zwang zur geschönten Berichterstattung beim Bau des Kernkraftwerks Greifswald ging. Nach Drehbeginn mussten die Arbeiten am Film aus politischen Gründen abgebrochen werden.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Sein folgender Film "Der Traum vom Elch" basiert auf einem Roman von Herbert Otto. Seine Erlebnisse im Haus der Großmutter während des Krieges verarbeitete Kühn 1986 in der Komödie "Kindheit", Platow-Darsteller Fritz Marquardt spielte dort einen Schweinedompteur in einem Wanderzirkus.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Ein internationaler Erfolg wurde "Die Schauspielerin", ein Film über eine arische Frau, die in der Zeit des Nationalsozialismus ihre Karriere aufgibt und aus Liebe ans Jüdische Theater wechselt. Die Hauptdarstellerin Corinna Harfouch erhielt auf dem Internationalen Filmfestival Karlovy Vary den Grand Prix als beste Darstellerin. Nach diesem zweiten Karriere-Höhepunkt geriet Kühn mit seinem langjährigen Projekt, Karl Mickels antistalinistischen Stoff "Volk Entscheid" zu verfilmen, in die Wirren der Wende: Die Dreharbeiten wurden 1989 abgebrochen.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Danach realisierte Kühn den Film "Heute sterben immer nur die andern" (1991) über eine an Krebs erkrankte Frau mit Katrin Sass in der Hauptrolle. Sein letzter Film war "Die Lügnerin" (1992), dessen Drehbuch Regine Kühn geschrieben hatte, die Hauptrolle spielte Katharina Thalbach. Danach verfasste Kühn Drehbücher und literarische Texte.


title: Siegfried Kühn (Regisseur)

text: Von 1963 bis 1980 war Kühn mit der Drehbuchautorin Regine Kühn und von 1991 bis 2004 mit der Schauspielerin Katrin Sass verheiratet. Seit 2010 lebt er mit seiner dritten Ehefrau Irma Grefte im Gutshaus Groß Jehser bei Calau.


title: Wings for Life World Run

text: Der Wings for Life World Run ist ein seit 2014 jährlich im Mai auf 34 oder 35 Strecken in 33 Ländern weltweit zeitgleich stattfindender Wohltätigkeitslauf. Motto ist: "Laufen für die, die nicht laufen können". Über die Wings-for-Life-Stiftung fließen 100 % der Einnahmen an die Rückenmarksforschung.


title: Wings for Life World Run

text: Die Besonderheit des Wings for Life World Runs liegt darin, dass anders als bei anderen Volksläufen keine vorgegebene Distanz zurückgelegt werden muss. 30 Minuten nach dem Start fährt ein „Catcher Car“-Auto die Strecke ab. Überholte Teilnehmer sind aus dem Rennen, bis nur noch einer, der Sieger, übrig bleibt.


title: Wings for Life World Run

text: Die gemeinnützige "Wings for Life" Stiftung wurde 2004 vom zweifachen Motocross-Weltmeister Heinz Kinigadner und Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz gegründet. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, eine Heilung für Rückenmarkverletzungen und Querschnittlähmungen zu finden. Dazu unterstützt die Stiftung finanziell Forschung und Studien über Rückenmark und Rückenmarkverletzungen. Geschäftsführerin ist Anita Gerhardter. Gründer Kinigadner ist selbst mittelbar betroffen, weil sein Bruder und sein Sohn, die beide auch Motocross-Fahrer waren, querschnittgelähmt sind.


title: Wings for Life World Run

text: Um Spenden zu sammeln und gleichzeitig die Aufmerksamkeit auf die Einschränkungen und gesundheitlichen Probleme von Personen mit Querschnittlähmung zu richten, wurde von der Stiftung nach zweijähriger Vorbereitungszeit am der erste Wings for Life World Run veranstaltet. Nach dem Erfolg des ersten Laufs wird das Konzept als jährliche Veranstaltung weitergeführt. Laut offizieller Webseite kam Anita Gerhardter die Idee während eines Aufenthalts am Flughafen von Moskau, ein weltweites Rennen zu veranstalten, bei dem der letzte im Rennen verbliebene Teilnehmer Sieger werden sollte.


title: Wings for Life World Run

text: Es handelt sich um einen Volkslauf, das heißt, jeder kann teilnehmen. Das Startgeld wird komplett an die Stiftung gespendet, der Hauptsponsor Red Bull übernimmt die Veranstaltungskosten. Je nach Ort und Zeitpunkt der Anmeldung unterscheidet sich das Startgeld ein wenig. In Deutschland sind 39,00 Euro zu entrichten, es ist aber auch möglich, im Laufe des Anmeldungsprozesses die Spende zu erhöhen. In den beiden Austragungen 2014 und 2015 kamen jeweils 3 Millionen und 4,2 Millionen Euro spenden zusammen.


title: Wings for Life World Run

text: Der Name Wings for Life "World" Run leitet sich davon ab, dass dieser gleichzeitig an 34 oder 35 verschiedenen Orten auf der ganzen Erde stattfindet. Das führt dazu, dass die Teilnehmer an Austragungsorten in Europa und Afrika um die Mittagszeit starten, während Teilnehmer in Asien und Australien nachmittags beziehungsweise abends laufen und in den amerikanischen Kontinenten früh morgens beziehungsweise nachts gelaufen wird.


title: Wings for Life World Run

text: Der Wings for Life World Run ist insofern besonders, dass keine vorgegebene Distanz, zum Beispiel 10 Kilometer oder 42,195 Kilometer wie bei einem Marathon, zurückgelegt werden muss. Damit können Läufer mit sehr unterschiedlichem Niveau in gleicher Weise teilnehmen und jeder wird mit seiner individueller Distanz zum Finisher.


title: Wings for Life World Run

text: An jedem Ort ist eine Strecke von 100 km vorbereitet. Alle Teilnehmer starten gleichzeitig, 30 Minuten später fährt ein Auto, das sogenannte „Catcher Car“, die Strecke ab. Es startet mit 14 km/h und wird jede halbe Stunde um 1 km/h schneller. Von 2014 bis 2018 war die Anfangsgeschwindigkeit 15 km/h und nur jede Stunde wurde das Auto schneller. Wenn das Auto einen Läufer überholt, ist für diesen das Rennen beendet. Ein Busservice bringt ausgeschiedene Teilnehmer zurück zum Startbereich. Sportlich gesehen zählt also nicht die Zeit, die ein jeder braucht, um eine gewisse Distanz zurückzulegen, sondern die Strecke, die zurückgelegt wird, bevor einen das Catcher Car überholt.


title: Wings for Life World Run

text: Der letzte Läufer an jedem Ort sind die "lokalen" Wings-for-Life-World-Run-Sieger und erhalten im darauffolgenden Jahr einen freien Startplatz am Ort ihrer Wahl. Zusätzlich werden die Frau und der Mann, die weltweit die längste Strecke gelaufen sind, die "globalen" Wings for Life World Run Champions und erhalten als speziellen Preis eine Weltreise.


title: Wings for Life World Run

text: Die äußeren Bedingungen und die Streckenbeschaffenheit sind mitunter sehr unterschiedlich. Die Catcher Cars werden dank globaler Satellitennavigation genau gesteuert, sodass ein Vergleich zwischen den einzelnen Veranstaltungsorten dennoch möglich ist. In Spielberg in Österreich laufen alle Daten zusammen, von dort wird das Rennen gesteuert. Die folgende Tabelle zeigt, wann das Auto wie schnell fährt und wie weit es bei jedem Geschwindigkeitswechsel gekommen ist.


title: Wings for Life World Run

text: Der erste Wings for Life World Run fand am 4. Mai 2014 an 34 Orten auf der Erde statt. Startzeit war für alle Teilnehmer 10:00 UTC, das heißt 12:00 MESZ. Sportlicher Leiter der Veranstaltung war der britische Leichtathletikweltmeister Colin Jackson.


title: Wings for Life World Run

text: Letztlich wurde die Veranstaltung ein Erfolg. Besonders bei den Männern war das Rennen um die globale Meisterschaft sehr eng. Schließlich setzte sich der Äthiopier Lemawork Ketema mit 78,58 km auf der Donautalstrecke in Österreich durch. Damit war er 90 m weiter gekommen als der Peruaner Remigio Huaman Quispe, der in Lima lief, und 180 m weiter als Evgenii Glyva aus der Ukraine, der wie Ketema in Österreich an den Start gegangen war.


title: Wings for Life World Run

text: Bei den Frauen setzte sich die Norwegerin Elise Selvikvåg Molvik mit 54,79 gelaufenen Kilometern in Stavanger durch. Bemerkenswert ist, dass sie der offiziellen Webseite nach zu dem Zeitpunkt erst 18 Jahre alt und noch nie länger als 30 km im Wettkampf gelaufen war. Mit 54,79 km belegte sie zudem den 42. Platz in der Gesamtwertung von Frauen und Männern. Zweite wurde Nathalie Vasseur aus Frankreich mit 51,26 km in Hennebont, dritte Svetlana Shepeleva aus Moldawien mit 48,29 km in Alanya.


title: Wings for Life World Run

text: Insgesamt gingen 35397 Männer und Frauen, darunter auch zahlreiche Prominente wie Mark Webber und Aksel Lund Svindal, an den Start und bewältigten zusammen 530928 km.


title: Wings for Life World Run

text: Am 3. Mai 2015 wurde die zweite Austragung des Wings for Life World Runs an 35 Orten ausgetragen. Startzeit war dieses Jahr 11:00 UTC, also 13:00 MESZ. Sportlicher Leiter der Veranstaltung war wie im Jahr davor der britische Leichtathletikweltmeister Colin Jackson.


title: Wings for Life World Run

text: Dieses Jahr gingen 72224 Frauen und Männer an den Start, darunter wieder zahlreiche internationale Sportstars wie Marcel Hirscher und Gregor Schlierenzauer. Aksel Lund Svindal, 2014 als Läufer an den Start, saß diesmal im Catcher Car in Stavanger, so wie andere bekannte Personen zum Beispiel Felix Baumgartner (in Bukarest) und David Coulthard (in Silverstone). Es waren sogar weltweit 101.000 Läufer gemeldet: Darunter waren viele Mehrfachmeldungen, was zusätzliches Startgeld einbrachte.


title: Wings for Life World Run

text: Auf der sportlichen Seite gingen die beiden Vorjahresschnellsten Lemawork Ketema und Remigio Huaman Quispe am gleichen Ort in Österreich an den Start. Ketema steigerte seine Leistung auf 79,90 km und holte sich wieder den globalen Titel. Quispe lief fast so weit wie 2014 nämlich 78,20 km und erreichte weltweit damit den dritten Platz. Wieder entwickelte sich ein Fernduell, diesmal mit dem Chilenen César Díaz Hernández, der mit 78,31 km in Santiago zweiter wurde, und mit Giorgio Calcaterra, der seinen Sieg in Italien wiederholte und sich mit 78,06 km (4. Platz weltweit) deutlich steigerte.


title: Wings for Life World Run

text: Bei den Frauen ging die Vorjahressiegerin Elise Molvik wieder in Stavanger an den Start. Sie gewann die dortige Austragung, war aber mit 45,02 km in der Gesamtwertung deutlich abgeschlagen. Das weltweite Podium bildeten bei dieser Austragung Yuuko Watanabe aus Japan mit 56,33 km in Takashima, Riana van Niekerk aus Südafrika mit 55,21 km in Cape Town und Nathalie Vasseur (2014 noch zweite) mit 52,18 km in Sunrise. Insgesamt nur 81 Männer kamen weiter als die schnellste Frau.


title: Wings for Life World Run

text: Diese Austragung war aus deutscher Sicht besonders. Mit den Vereinigten Staaten von Amerika war Deutschland das einzige Land mit zwei Austragungsorten: Darmstadt, 2014 einziger deutscher Austragungsort, und München, 2016 einziger deutscher Austragungsort. Die besten Leistungen wurden dabei in Darmstadt erzielt. Bei den Männern setzte sich der Ultraläufer Florian Neuschwander mit 74,56 km durch (globaler Platz 6), bei den Frauen gewann Laura Chacon Biebach mit 51,78 km, was weltweit der vierte Platz ist.


title: Wings for Life World Run

text: Sportlicher Leiter der Veranstaltung ist "Colin Jackson" und auch die "Catcher Cars" wurden wieder von internationalen Stars gefahren.


title: Wings for Life World Run

text: Es gingen weltweit 130.732 Läufer an den Start, die insgesamt über 1,2 Millionen Kilometer bewältigten. Hinzu kamen noch 20.556 sogenannte „Selfie Runners“, das heißt Personen, die nicht an einem der 34 Orte liefen und das Catcher Car mit einer App auf ihrem Mobiltelefon simulieren. Für die Stiftung kamen 6,6 Millionen Euro zusammen.


title: Wings for Life World Run

text: Bei den Männern setzte sich der italienische Ultraläufer Giorgio Calcaterra zum dritten Mal in seiner Heimat durch und gewann diesmal auch den globalen Titel. Mit 88,44 km überbot er die Bestmarke des Vorjahrs sehr deutlich. Zum ersten Mal musste auch das Catcher Car für eine kurze Zeit mit der Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h fahren um ihn einzuholen. Das weltweite Podium komplettierten der Pole Bartosz Olszewski, ebenfalls über 80 km in Kanada, und Francisco Morales aus Chile. Lemawork Ketema, der Sieger von 2014 und 2015, lief wieder in Österreich mit und wie 2014 auch über eine lange Zeit Seite an Seite mit Evgenii Glyva. Ketema stieg vorzeitig nach 41 km aus, um seine Form für weitere Wettkämpfe nicht zu gefährden.


title: Wings for Life World Run

text: Besonders viele Spitzenleistungen wurden in Takashima in Japan erzielt. Von dort kam auch wie 2015 die globale Siegerin. Mit 65,71 km verbesserte Kaori Yoshida den Rekord um 9,38 km, was in der Wertung von Frauen und Männern der 18. Platz ist.


title: Wings for Life World Run

text: Die weiteren Plätze gingen an die Österreicherin Karin Freitag mit 59,08 km in München und an Vera Nunes aus Portugal mit 58,86 km. Die globale Vorjahressiegerin Yuuko Watanabe kam mit 56,37 km in Japan nahezu genauso weit wie 2015 und auf dem fünften Platz weltweit.


title: Wings for Life World Run

text: Bei den Männern setzte sich der querschnittgelähmte Aron Anderson aus Schweden mit der neuen Rekorddistanz von 92,14 km durch. Er fuhr mit einem „normalen“ Rollstuhl, weil Rennrollstühle nicht erlaubt sind. Bei den Frauen gewann in Santiago de Chile die Polin Dominika Stelmach mit 68,21 km, was ebenso eine neue Bestleistung bedeutet.


title: Wings for Life World Run

text: Am 6. Mai 2018 wurde weltweit wieder für die Rückenmarksforschung und zur Heilung Querschnittsgelähmter gelaufen. Die mehr als 100.000 Läufer legten 934.484 km zurück. Ein „Catcher Car“ kam diesmal nur in zwölf Orten zum Einsatz. Dafür konnte an über 200 Orten weltweit gleichzeitig via Mobile App mitgelaufen werden. Mit dem Lauf wurden über 3 Millionen Euro für die Stiftung gesammelt.


title: Wings for Life World Run

text: Bei den Männern siegte erneut der querschnittgelähmte Aron Anderson mit einem „normalen“ Rollstuhl mit 89,85 km. Bei den Frauen gewann in München die Portugiesin Vera Nunes mit 53,78 km, nur gerade 50 m vor der Kroatin Nikolina Šustić in der Schweiz.


title: Wings for Life World Run

text: Neben den 12 „Event“-Orten, mit einem richtigen Catcher Car, gab es noch hunderte organisierter „App Runs“, bei dem die Teilnehmer von ihren Smartphones getrackt werden. Ein Alarm gibt an, wenn einen das „virtuelle Catcher Car“ eingeholt hat. Weil die Geschwindigkeit des Catcher Cars sich im Vergleich zu den Vorjahren ab der Marathondistanz erhöht hat, sind die Spitzenleistungen nicht so hoch wie früher.


title: Wings for Life World Run

text: Die Austragung des Wings for Lifs World Runs war am 3. Mai geplant, wieder der erste Sonntag im Mai. 13 Orte waren als sog. „Flagship Locations“, also mit einem echten Catcher Car, ausgewählt. Darunter auch Frankreich und das Vereinigte Königreich, die in den Jahren zuvor keinen solchen Lauf ausgetragen hatten. Aufgrund des pandemischen Ausbruchs des Coronavirus gab der Veranstalter am 13. März bekannt, dass alle Flagship-Läufe abgesagt würden. Die einzige Möglichkeit am Rennen teilzunehmen bliebe also ein individueller Lauf mit der App auf dem eigenen Smartphone.


title: Wings for Life World Run

text: 77.103 Personen aus 171 Ländern liefen das Rennen am 3. Mai um 11:00 UTC jeder für sich mit der Smartphone-App. Rund 2,8M Euro wurden für die Stiftung gesammelt. Insgesamt liefen die Teilnehmer 924.940 Kilometer. Es gab nur eine globale Gesamtwertung.


title: Wings for Life World Run

text: Die Austragung des Wings for Lifs World Runs war am 9. Mai 2021 und es starteten 184.236 Teilnehmer aus 195 Nationen. Wie schon 2020 fanden keine „Flagship“-Läufe statt, sondern nur ein globaler Lauf mit der Smartphone-App. Mehr als 4 Millionen Euro an Spenden kamen zusammen.


title: Wings for Life World Run

text: Auf der sportlichen Seite konnten Aron Anderson bei den Herren und Nina Zarina bei den Damen ihren jeweils dritten Gesamtsieg erringen. Für Nina Zarina war es sogar der dritte Sieg in Folge, lediglich die drei besten Herren schafften eine längere Distanz als sie.


title: Wings for Life World Run

text: 2022 markiert eine gewisse Rückkehr zur Normalität mit immerhin 7 „Flagship Runs“ mit richtigem Catcher Car in Europa und sehr vielen organisierten „App Runs“ weltweit. Am 8. Mai 2022 haben 161.892 Menschen teilgenommen, die 192 Länder repräsentieren. Mehr als eine Million Läufer haben somit mindestens an einer Edition teilgenommen. 2022 wurden mittels Startgelder und Spenden 4,7 Millionen Euro für die Rückenmarksforschung eingenommen.


title: Wings for Life World Run

text: Nina Zarina hat zum vierten Mal in Folge das Rennen der Damen gewonnen, bei den Herren setzte sich ein japanischer App-Läufer in Japan durch. Es wurden keine neuen Rekorde aufgestellt, aber der Kampf um die globalen und lokalen Siege war eng.


title: Tony Brooks

text: Charles Anthony Standish „Tony“ Brooks (* 25. Februar 1932 in Dukinfield, Cheshire; † 3. Mai 2022) war ein britischer Automobilrennfahrer. Er nahm an insgesamt 39 Grand-Prix-Rennen der Formel 1 teil und erreichte dabei sechs Siege und zehn Podiumsplätze. In der Automobil-Weltmeisterschaft 1958 wurde er mit Vanwall Dritter, in der Weltmeisterschaft 1959 mit Ferrari Zweiter. Seit dem Tod von Stirling Moss im April 2020 war Brooks bis zu seinem Tod der älteste noch lebende Grand-Prix-Sieger.


title: Tony Brooks

text: Brooks war der Sohn des Zahnarztes Charles Standish Brooks und besuchte das Mount St Mary’s College, eine von Jesuiten geleitete Internatsschule in Derbyshire. Anschließend nahm er ein Studium der Zahnmedizin an der Universität Manchester auf.


title: Tony Brooks

text: Seinen ersten Rennwagen erwarb er, als seine Mutter ein neues Auto brauchte und er ihr anbot, bei der Auswahl behilflich zu sein und 1000 Pfund aus dem Verkauf seines Motorrads beizusteuern. Brooks kaufte einen Healey Silverstone, einen Sportwagen mit 104 PS, mit dem er in den Motorsport einstieg.


title: Tony Brooks

text: Ab 1952 beteiligte sich Brooks mit dem Healey und später einem Frazer Nash an zahlreichen Club-Sportwagenrennen auf den britischen Inseln und erwarb sich einen Ruf als schneller und zuverlässiger Fahrer. 1955 überließ ihm sein ehemaliger Teamkollege John Riseley-Prichard, der seinen vermögenden Eltern zuliebe mit dem Rennsport aufhörte, seinen Formel-2-Connaught Type A für das Crystal-Palace-Rennen bei London. Nur drei Formel-1-Monopostos, die von Mike Hawthorn, Harry Schell und Roy Salvadori gefahren wurden, konnten den viertplatzierten Brooks im unterlegenen Material schlagen.


title: Tony Brooks

text: Danach wurde Brooks von Aston Martin als Werksfahrer für Sportwagenrennen engagiert. Außerdem erhielt er ein Angebot des Herstellers Connaught, im Gran Premio di Siracusa 1955 auf Sizilien einen Formel-1-Wagen zu fahren. Das Connaught-Team war zu diesem Zeitpunkt nach zwei schwachen Rennsaisons in finanziellen Schwierigkeiten und konnte sich keinen etablierten Fahrer leisten. Brooks schilderte im Rückblick den Anruf: „Sie sagten, sie seien im Grand Prix von Syrakus und ob ich eins ihrer Autos fahren wollte. Um ehrlich zu sein: Sie konnten keinen anderen finden und pfiffen auf dem letzten Loch. Ich hatte überhaupt noch nie in einem Formel-1-Wagen gesessen, aber ich sagte Ja, ohne groß zu überlegen, und legte auf.“


title: Tony Brooks

text: Der Grand Prix von Syrakus war ein renommiertes Rennen, auch wenn er kein Weltmeisterschaftslauf war. Ferrari verzichtete 1955 auf eine Werksteilnahme, so dass drei werkseitig unterstützte Maserati 250F, die von Luigi Musso, Schell und Luigi Villoresi gesteuert wurden, die Favoriten waren. Der überalterte Alta-Motor des Connaught war von den Ingenieuren bis an seine Leistungsgrenze entwickelt worden, wodurch die Zuverlässigkeit gelitten hatte. Aus Angst, sowohl das Startgeld als auch einen Motor zu verlieren, verweigerte man Brooks ausgiebige Testfahrten. Mehr als 12 oder 15 Runden soll er nicht zur Eingewöhnung gehabt haben. Zur Überraschung aller Experten gewann Brooks das Rennen, nachdem er den Italiener Musso nach der elften Runde überholt hatte. Es war der erste Sieg eines britischen Fahrzeugs in einem internationalen Grand Prix seit 1924.


title: Tony Brooks

text: Nach der Rückkehr nach England bestand Brooks sein zahnmedizinisches Examen. Obwohl er den Beruf nie ausübte, blieb ihm der Spitzname “The Racing Dentist” (der rasende Zahnarzt). Für die Formel-1-Saison 1956 wurde er von B.R.M. unter Vertrag genommen und bestritt in Silverstone seinen ersten Weltmeisterschaftslauf. Dabei blockierte ein Gang, so dass der Wagen mit hoher Geschwindigkeit in die Begrenzung raste. Brooks wurde hinausgeschleudert und erlitt eine komplizierte Oberkieferfraktur.


title: Tony Brooks

text: Zum Ende der Saison wechselte Brooks zu Vanwall, während er zugleich für Aston Martin weiterhin erfolgreich Sportwagenrennen bestritt. In der Formel-1-Saison 1957 kam er in Monaco auf den zweiten Rang, und beim britischen Grand Prix in Aintree teilte er sich den Sieg mit Stirling Moss, da er seinen Wagen an Moss weitergegeben hatte, um ihm nach dessen Ausfall das Erreichen von wichtigen Punkten zu ermöglichen. Bei einem Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erlitt Brooks schwerste Hautabschürfungen, die ihn ständig behinderten. Für Aston Martin gewann er trotz dieses Handikaps die Sportwagenrennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps.


title: Tony Brooks

text: In der Formel-1-Saison 1958 waren die Rennwagen von Vanwall den Ferraris überlegen, und so galten Moss oder Brooks als Weltmeisterschaftsaspiranten. Brooks gewann zwar die Großen Preise von Belgien, Deutschland und Italien, aber im Verlauf der Saison kam es bei den Vanwalls immer wieder zu technischen Ausfällen, so dass schließlich Mike Hawthorn mit einem einzigen Sieg für Ferrari Weltmeister wurde. Vanwall gewann zwar die in diesem Jahr zum ersten Mal ausgetragene Teamkonkurrenz, der gesundheitlich angeschlagene Besitzer Tony Vanderwell zog sich aber zum Ende der Saison aus dem Motorsport zurück.


title: Tony Brooks

text: So wechselte Brooks für die Formel-1-Saison 1959 zu Ferrari. Wieder gehörte er mit Jack Brabham und Stirling Moss zu den Titelanwärtern und gewann sowohl den Grand Prix von Frankreich in Reims als auch den Großen Preis von Deutschland, der in diesem Jahr das einzige Mal auf der AVUS in Berlin ausgetragen wurde. Beim britischen Grand Prix musste er wegen eines Streiks bei Ferrari auf einem Vanwall antreten, der ausfiel, und beim erstmals ausgetragenen Großen Preis der USA in Sebring verlor er nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen Graf Berghe von Trips durch einen zusätzlichen Boxenstopp Zeit und wurde Dritter. Brooks beendete die Weltmeisterschaftssaison als Zweiter hinter Brabham und vor Moss. Insgesamt hatten sich die wendigen Heckmotor-Cooper den frontgetriebenen Fahrzeugen überlegen gezeigt. Zur Überraschung der Italiener verließ Brooks zum Saisonende das Ferrari-Team.


title: Tony Brooks

text: 1960 unterschrieb Brooks beim Yeoman-Credit-Cooper-Team. Dreimal kam er in die Punkteränge, konzentrierte sich inzwischen aber mehr auf seine Kfz-Werkstatt und Fiat-Vertretung, die er in der Zwischenzeit in Weybridge bei Brooklands aufgebaut hatte.


title: Tony Brooks

text: Dennoch kehrte er 1961 noch einmal zu B.R.M. zurück: Nach unzufriedenstellenden Rennergebnissen verkündete er schließlich zum Jahresende seinen Rücktritt vom Motorsport, um sich mehr seiner Familie und seinem Geschäft widmen zu können. Nach seinen eigenen Worten hätte er besser bereits 1959 mit den Autorennen aufgehört, da er bereits zu viele Freunde und Bekannte dabei verloren hatte.


title: Tony Brooks

text: Von Fachleuten wurde Brooks wegen seiner guten Grundschnelligkeit und seiner sauberen Fahrlinie geschätzt. Der stets freundliche Brooks, der sich nach einer erfolgreichen beruflichen Karriere dem Restaurieren alter Automobile widmete, war auch später noch ein häufiger Gast bei historischen Motorsportveranstaltungen wie dem "Festival of Speed".


title: Fiordland

text: erstreckt sich über rund 232 km in Nord-Süd-Richtung und an seiner breitesten Stelle über rund 90 km in Ost-West-Richtung. Die Fläche ist heute nahezu Deckungsgleich mit dem und umfasst rund 12.600 km. Die östlich Grenze von erstreckt sich ausgehend vom nördlichen Ende der " an der Westküste der Südinsel, südöstlich bis zum /, danach südlich entlang des / und entlang der westlichen Flanken der und den , danach dem zum und dem See folgend, weiter an der östliche Seite des vorbei einem Teil des , die Seen und östlich passierend, bis zum westlichen Ende der an der Südküste der Südinsel. Die südliche und westliche Grenze der Region bildet die Küstenlinie zum südlichen Teil des Pazifischen Ozeans und der Tasmansee.


title: Fiordland

text: Die Landschaft entstand durch eine über 2 Millionen Jahre fortwährende Erosion durch die zum Meer hin wandernden Gletscher. Sie bildeten u-förmige Mulden aus, deren tiefsten Punkte zumeist unterhalb des Meeresspiegel lagen. Als die Gletscher schmolzen, gaben sie die Täler frei und durch den ansteigenden Meeresspiegel entstanden die Verbindungen zur See.


title: Fiordland

text: 1961 unterteilte der neuseeländische Geologe die geologische Struktur von in vier Kategorien. Zu der ersten Kategorie zählte er die für die Region typischen Berglandschaften der Fjorde, mit steilen Berghängen und dünnen Bodenschichten, die so Auswirkungen auf den Bewuchs der Regionen hat. Diese Berge bestehen zumeist aus Schiefer, Gneis, Plutonit und Granit, also Gesteinsarten, die der Erosion durch die Gletscher besonders gut stand halten konnten. Zur zweiten Kategorie zählte er die Küstenterrassen, die bis auf rund 450 m ansteigen. Jede der Terrassen ist mit felsigen Alluvialboden unterlegt, der auf einem mehr oder weniger wasserundurchlässigen tertiärem Sandstein oder Tongestein, das im englischen als „“ bezeichnet wird, ruht. Zwischen den ersten und zweiten Kategorien von geologischen Gegebenheiten existiert eine Zone von Gebirgsausläufern, die aus leicht erodierten tertiären Sandstein und bestehen. Die Zone ist am breitesten an in der Gegend um die Seen , und und wird schmaler zu dem hin. Mit der vierte Kategorie bezeichnete er die vereinzelten vergletscherten Berge an den Küsten und einigen sanfteren Hängen südlicher liegenden Fjorde. Sie, so vermutete er, weisen dickere Schichten von Gletscherablagerungen auf und sind wasserundurchlässiger als die Kiesablagerungen der Terrassen an den Küsten.


title: Fiordland

text: Das gesamte Gebiet von ist gebirgig. Während die Gipfel im Norden der Region, nordöstlich bis südöstlich des /, zumeist oberhalb der Höhenmarke liegen und in den Darran Mountains mit dem hohen ihren höchsten Berg haben, liegen die Berge im restlichen zumeist zwischen und , nach Süden hin abfallend. Auch sind die Berghänge im Norden der Region zumeist steiler und flachen nach Süden hin in der Regel ab und weisen sanftere Bergflanken auf.


title: Fiordland

text: verfügt über zahlreiche Fjorde mit Zugang zur Tasmansee oder zum südlichen Pazifischen Ozean. Anders als in Norwegen, wo die durch Gletscherbewegungen zur See hin erzeugten tiefen Täler alle die Bezeichnung Fjord in ihrem Namen tragen, wurden die Fjorde Neuseelands zumeist ', aber teilweise auch ', ', ', ' oder auch ' genannt.


title: Fiordland

text: Der mit Abstand bekannteste Fjord Neuseelands ist der /, der jährlich zahlreich Touristen in seinen Bann zieht und über den rund 120 km langen sowie über den 53,5 km langen Wanderwerg zu erreichen ist. Auch der / und der / können einen gewissen Bekanntheitsgrad aufweisen und sind bei Touristen beliebt. Doch die vierzehn anderen Sounds sind in der Regel weniger bekannt und können, wenn überhaupt, unter Restriktionen nur von der Seeseite her angefahren und besucht werden.


title: Fiordland

text: besitzt insgesamt zehn Meeresschutzgebiete mit einer Gesamtfläche von 10.298 Hektar. Zwei von ihnen wurde bereits im Jahr 1993 ausgewiesen. Die anderen folgten im Jahr 2005. In allen Fjorden, auch in denen keine Schutzgebiete ausgewiesen wurden, gelten Beschränkungen in Bezug auf Fischen und Bootfahren. Die Bootsbesitzer sind verpflichtet, ihr Unterwasserschiff sauber zu halten, dürfen kein Abwasser in die Gewässer der Fjorde ablassen und müssen Einschränkungen beim Ankern beachten. Für Angler gelten Restriktionen in Bezug auf Größe und Mengen einzelner Fischarten, die geangelt werden dürfen. Desgleichen gilt für alle Hummerarten, die in den Fjorden leben.


title: Fiordland

text: Der ist heute mit der Region weitgehend identisch. Am 23. Februar 1904 mit rund 1 Million Hektar Fläche als " (Nationales Schutzgebiet) ausgewiesen, bekam das Gebiet 1952 den Status eines Nationalparks verliehen. In den folgenden Jahren wurden weitere Gebiete, wie das , der und dem Nationalpark zugeordnet, sodass der Park heute rund 1,26 Millionen Hektar umfasst.


title: Fiordland

text: Bekannt als (Der Ort der Jade), wies die UNESCO im Dezember 1990 den Südwesten der Südinsel als Weltkulturerbe aus. Neben dem Gebiet um den /, dem und dem , zählt auch mit seinem zu dem Weltkulturerbegebiet, das zusammen eine Fläche von 2,6 Millionen Hektar umfasst.


title: Enhancer (Genetik)

text: Enhancer (engl. "enhance" "verstärken", dt. selten auch "Transkriptionsverstärker" genannt) sind Abschnitte mit für jeden Enhancer charakteristischer Basenabfolge in der eukaryotischen DNA, die wie auch die Silencer, zu den cis-Elementen gehören. Enhancer setzen sich aus Bindungsstellen für Transkriptionsfaktoren zusammen und können dadurch zellspezifisch wirken. Sie beeinflussen die Anlagerung des Transkriptionskomplexes an den Promotor und verstärken somit die Transkriptionsaktivität eines Gens. Entscheidend für diese Transkriptionsverstärkung ist die räumliche Orientierung des Enhancers zum Promoter (Enhancer-Promoter-Wechselwirkung). Der typische Enhancer mit einer mittleren Länge von 800 bp kann bis zu mehrere tausend Basen vor (upstream) oder hinter (downstream) dem Promoter liegen und trotzdem durch die Ausbildung von DNA-Schlaufen (loops) in die räumliche Nähe der Promotersequenz gebracht werden. An der Ausbildung dieser Strukturen sind ebenfalls die Histone beteiligt. Die DNA-Strukturmerkmale, die an der Steuerung der Transkription beteiligt sind, sind komplex und vielfältig. In Zellen, in denen sie aktiv sind, liegen sie in einer offenen, DNAse-sensitiven Struktur vor und weisen häufig weitere charakteristische epigenetische Merkmale, wie eine Methylierung des Lysin-4 und eine Acetylierung des Lysin-27 im Histon 3 (H3K4me1, H3K27ac), auf.<ref name="DOI10.1093/nar/gkt374">J. Malin, M. R. Aniba, S. Hannenhalli: "Enhancer networks revealed by correlated DNAse hypersensitivity states of enhancers." In: "Nucleic Acids Research." 41, 2013, S. 6828, .</ref>


title: Enhancer (Genetik)

text: Ein gut untersuchtes Beispiel für die Enhancer-Wirkung ist der alpha-Globin Genlocus. Weitere Beispiele sind das DNA-Rearrangement in einigen Tumorzellen oder beim Ig-Klassenwechsel der B-Lymphozyten. Hier werden enzymatisch DNA-Abschnitte aus der DNA entfernt. Auf diese Weise 'rückt' der Enhancer in die räumliche Nähe des Promoters. Die Folge ist eine verstärkte Gentranskription eines Onkogens (im Falle der Tumorzellen) oder die Produktion von IgG (im Falle der Plasmazellen).


title: Enhancer (Genetik)

text: 1981 wurde zum ersten Mal ein Enhancer beschrieben. Er stammt aus dem Polyomavirus SV40 und enthält zwei identische, 72 bp lange Abschnitte, die "72-Wiederholungssequenzen" ("72-bp repeat") heißen. Jeder der beiden Abschnitte hat für sich allein bereits eine schwach verstärkende Wirkung auf den Promoter, gemeinsam verstärken sie die Aktivität um ein Vielfaches. Zu den Erstentdeckern zählen Walter Schaffner und Peter Gruss.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die Straßenbahn Budapest ist das Straßenbahnsystem der ungarischen Hauptstadt Budapest. Sie wurde 1866 als Pferdebahn eröffnet und ab 1887 elektrifiziert. Heute ist das Netz normalspurig, besteht aus 26 regulären Linien sowie sieben Verstärkerlinien und wird vom Verkehrsunternehmen BKV Zrt. betrieben. Dieses ist auch für die Metró Budapest, den Budapester Oberleitungsbus und teilweise den städtischen Omnibusverkehr zuständig. Ebenso für die Zahnradbahn auf den Schwabenberg, die als Linie 60 in das Liniennummernsystem der Straßenbahn integriert ist.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die erste Pferdebahnlinie der von Moritz Jellinek, einem Budapester Geschäftsmann, gegründeten Straßenbahn fuhr auf der Strecke "Kálvin tér" – "Újpest", die bis heute eine der Hauptachsen im innerstädtischen Verkehr Budapests ist. Nach dem Erfolg der ersten Pferdebahn errichteten konkurrierende Unternehmen bald darauf weitere Strecken. Dies stellte sich beim späteren Ausbau als Problem dar, Verbindungen zwischen den konkurrierenden Netzen existierten nicht und die Fahrgäste mussten die Lücken zwischen den Netzen oft zu Fuß überbrücken. Nach mehreren Fusionen und der 1873 erfolgten Vereinigung von Buda und Pest entstand mit der weiterhin von Moritz Jellinek geführten "Budapesti Közúti Vaspálya Társaság", abgekürzt "BKVT", ein erstes größeres Verkehrsunternehmen.


title: Straßenbahn Budapest

text: 1887 nahm die erste elektrische Straßenbahnlinie Budapests ihren Betrieb auf. Sie war meterspurig und verkehrte vom Nyugati pályaudvar über den "Nagykörút" (Großer Ring) zur Király utca. Es handelte sich um einen Versuchsbetrieb, der von Siemens & Halske, einem Pionier der elektrischen Traktion, finanziert wurde. Diese erste elektrische Straßenbahn war ein großer Erfolg, deshalb gründete Siemens & Halske im Alleingang ein eigenes Straßenbahnunternehmen, die "Budapesti Városi Vasút", abgekürzt "BVV". Als Siemens seine Anteile an der BVV später verkaufte, wurde das Unternehmen in "Budapesti Villamos Városi Vasút" umbenannt, abgekürzt "BVVV" (Budapester Elektrische Stadtbahn).


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Jahr 1889 wurde die erste normalspurige elektrische Straßenbahnstrecke eröffnet, damals begann auch die BKVT ihre Pferdebahnstrecken in rascher Folge zu elektrifizieren. Dies führte zu einer starken Konkurrenz zwischen BKVT und BVVV, beide Unternehmen forcierten den weiteren Ausbau ihrer Netze. Die Bewohner Budapests profitierten von diesem Wettbewerb. Schon vor dem Ersten Weltkrieg war das Budapester Straßenbahnnetz eines der größten in Europa. Die BKVT benutzte dabei für ihre Linien ungerade Liniennummern (1 bis 77), während die BVVV gerade Nummern verwendete (2 bis 50). Die beiden Netze waren betrieblich autark, es gab keine gemeinschaftlich bedienten Abschnitte.


title: Straßenbahn Budapest

text: Zum Ende des Ersten Weltkriegs war die wirtschaftliche Situation in Ungarn schwierig. Infolgedessen befand sich auch das Straßenbahnnetz in einem schlechten Unterhaltungszustand; es konnten keine Investitionen getätigt werden. Nach den beiden Revolutionen des Jahres 1919 kam es 1920 zu einer Besserung. Beide Straßenbahnunternehmen erkannten, dass eine Zusammenarbeit zu einer größeren Effizienz führen würde. Im Jahr 1923 fusionierten beide Unternehmen zur "Budapest Székesfövárosi Közlekedési Rt.", abgekürzt "BSZK". Es folgte die Adaptierung der beiden Teilnetze, die teilweise unterschiedliche technische Standards aufwiesen.


title: Straßenbahn Budapest

text: Nach der Fusion begann das neue Unternehmen ab 1924 mit Straßenbahn-Zwillingstriebwagen zu experimentieren. Budapest war der weltweit erste Straßenbahnbetrieb, der diese Betriebsform anwendete. Auf diese Weise konnten auch Endstellen ohne Umsetzgleis beziehungsweise Wendeschleife mit längeren Einheiten bedient werden. Ein weiterer Vorteil war die höhere Antriebsleistung eines solchen Gespanns. Später wurden zwischen den Triebwagen auch Beiwagen eingereiht, auf diese Weise entstanden für die damalige Zeit ungewöhnlich lange Straßenbahnzüge, die ohne Probleme 200 Fahrgäste befördern konnten.


title: Straßenbahn Budapest

text: Das gesamte Streckennetz wurde erneuert und die Strecken in den schmalen Straßen der Innenstadt von Pest wurden stillgelegt. Es wurden neue Verbindungen gebaut, so dass längere, effizientere und fahrgastfreundlichere Linien in Betrieb genommen werden konnten. Außerdem nahm die BSZK in der Zwischenkriegszeit den ersten Omnibusbetrieb auf.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die Situation nach dem Zweiten Weltkrieg war schwierig, alle Brücken über die Donau waren zerstört und die Stromversorgung nicht gewährleistet. 1950 wurde wiederum ein neues Verkehrsunternehmen gegründet, die staatliche "Fővárosi Villamosvasút", abgekürzt "FVV". Die Straßenbahn und der Oberleitungsbusbetrieb gehörten fortan zur FVV – die U-Bahn, die Vorortbahn Helyiérdekű Vasút (HÉV) und der städtische Omnibusverkehr hingegen nicht.


title: Straßenbahn Budapest

text: Weil neue Fahrzeuge nicht finanziert werden konnten, begann die FVV in der Nachkriegszeit mit der Aufarbeitung von bis zu 50 Jahre alten Straßenbahnwagen mit Holzaufbau. Dabei wurde die Verkabelung erneuert, die Motoren und die Drehgestelle verstärkt. Viele Zweiachser bekamen außerdem neue Stahlaufbauten. Fast alle Wagen wurden außerdem für den Betrieb in Mehrfachtraktionen ertüchtigt.


title: Straßenbahn Budapest

text: In derselben Zeit wurden die für Budapest charakteristischen UV-Züge eingeführt. Diese Wagen dominierten für einige Jahrzehnte den Fuhrpark der Budapester Straßenbahn. Die UV waren vierachsige Großraumwagen mit elektrischen Türantrieben. Durch die Bildung von Dreiwagenzügen mittels eines zusätzlichen zweiachsigen Mittelwagens konnten mit einem UV-Zug bis zu 350 Fahrgäste befördert werden. Begünstigt wurde diese hohe Kapazität durch den hohen Stehplatzanteil dieser Fahrzeuge. Ab den 1950er Jahren wurde das Straßenbahnnetz rationalisiert, viele unrentable Strecken aufgegeben.


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Jahr 1967 wurde der gesamte Öffentliche Personennahverkehr der Hauptstadt in ein gemeinsames Unternehmen eingebracht, damals wurde die bis heute bestehende BKV gegründet. Eine Folge dieser Fusion war der weitere Ausbau der U-Bahn, während die Straßenbahn tendenziell vernachlässigt wurde. Ihre Fahrzeuge waren damals zwischen 25 und 70 Jahre alt und entsprechend kostspielig in Betrieb und Unterhalt. Für eine grundlegende Modernisierung standen jedoch keine Finanzmittel zur Verfügung, die wenigen zur Verfügung stehenden Mittel flossen in den Erhalt der bestehenden Infrastruktur.


title: Straßenbahn Budapest

text: Nach der politischen Wende des Jahres 1989 und der damit verbundenen Abkehr von der Planwirtschaft geriet Ungarn in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die hohe Inflationsrate, die starke Erhöhung der Strompreise und die Zunahme des motorisierten Individualverkehrs brachten auch der BKV finanzielle Probleme. In diesem Zusammenhang erhöhte sich der Fahrpreis für eine Einzelfahrt von fünf Forint im Jahr 1990 auf mehr als 200 Forint im Jahr 2006.


title: Straßenbahn Budapest

text: Viele Straßenbahnstrecken wurden in den 1990er Jahren stillgelegt, das Liniennetz schrumpfte von ursprünglich 60 auf nur noch etwa 30 Straßenbahnlinien. Die Modernisierungsmaßnahmen nach 1992 betrafen vor allem die Gleiserneuerung auf dem Großen Ring, davon profitierten die Linien 4 und 6 vom Széll Kálmán tér zum Móricz Zsigmond körtér und nach "Újbuda-központ".


title: Straßenbahn Budapest

text: Nach der Wirtschaftskrise der 1990er Jahre konnte sich das Unternehmen erholen. Weitere Modernisierungen und Verbesserungen wurden durchgeführt: Die Linie 14 wurde über eine ungenutzte U-Bahn-Strecke verlängert. Ebenso die Linie 1, die nun den ganzen Außenring von Pest (Hungária körút) bis zur Endstelle der Linie 17 am Donauufer bedient. Weiter entstand durch Verknüpfung der Linien 13 und 63 die Linie 3, sie befährt einen noch weiter außen liegenden Ring als die Linie 1. Die wichtigste Innovation der letzten Jahre war die Beschaffung von Niederflurwagen der Hersteller Siemens (Länge 54 Meter) und CAF (Länge 34 bzw. 56 Meter – letztere gelten als längste Straßenbahnwagen der Welt).


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Süden wurde die Linie 1 von der bisherigen Endhaltestelle Etele út / Fehérvári út bis zum Bahnhof Kelenföld (Kelenföld vasútállomás) verlängert. Dort bestehen Anschlüsse zum Regional- und Fernverkehr und zu internationalen Zügen (z. B. in Richtung Balaton oder Wien) sowie zur U-Bahn-Linie M4. Am 10. Juli 2019 wurde die Strecke eröffnet.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die Doppelgelenk-Triebwagen mit der Bezeichnung ICS wurden von Ganz zwischen 1967 und 1978 gebaut, der Typ wurde für Budapest entwickelt und in keine andere Stadt verkauft. Diese achtachsigen Wagen wurden bis 2007 in Doppeltraktion auf den Linien 4 und 6 eingesetzt, außerdem fahren sie nur als Solowagen auf anderen Linien.


title: Straßenbahn Budapest

text: Zwischen 1997 und 1999 wurden insgesamt 30 Fahrzeuge von diesem Typ modernisiert und zum Typ KCSV7 umgebaut. Diese Wagen sehen zwar so aus wie die nicht modernisierten ICS-Wagen, aber die technischen Teile wurden völlig neu konzipiert.


title: Straßenbahn Budapest

text:
Der Straßenbahntriebwagen Tatra T5C5 ist eine vom tschechoslowakischen Hersteller ČKD Tatra hergestellte Fahrzeugserie von Großraumtriebwagen, die für das Netz der Budapester Straßenbahn entwickelt wurde. Diese vierachsigen tschechischen Triebwagen wurden zwischen 1980 und 1984 gebaut. Es wurden 322 Stück angeschafft, bisher wurde kein Wagen abgestellt. Diese unechten Zweirichtungswagen mit nur einem Führerstand können nur in Zwei- oder Dreiwagenzügen verkehren. Einsätze von Solowagen sind nicht vorgesehen.
Nach 2000 ist es nötig geworden, die alten Fahrzeuge zu modernisieren, so sind die Typen T5C5K2 und T5C5K2M entstanden. Die renovierten Züge sind mit neuer Steuerung und neuen Motoren ausgestattet, es wird geplant, jeden Wagen zu modernisieren.


title: Straßenbahn Budapest

text: Diese Doppelgelenk-Triebwagen wurden ursprünglich für die Stadtbahn Hannover gebaut, daher ihr Beiname "Hannoveri" (Hannoversche Wagen). Sie wurden ab 1974 gebaut und nach ihrer Ausmusterung bei der Üstra ab dem Jahr 2002 an die BKV verkauft.


title: Straßenbahn Budapest

text: Zunächst wurden 76 Wagen beschafft, sie wurden gelb lackiert und bekamen die Wagennummern 1500–1575, auch wenn in den meisten Wagen innen noch die alte Hannoversche 6000er Nummer zu finden ist. Wegen des wärmeren Klimas wurden die Klappfenster durch Schiebefenster ersetzt. Die Wagen waren eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu dem mehr als 50 Jahre alten Material, das sie ersetzten. Sie haben von der Straße aus allerdings einen hohen Einstieg, weil sie eigentlich größtenteils für Hochbahnsteige vorgesehen waren, die in Budapest nicht vorhanden sind. Die Fahrzeuge verkehren auf den Linien 3, 24, 28A, 42, 50, 51, 51A, 52, 62 und 69.


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Jahr 2010 wurden auch die acht TW 6000 der Straßenbahn Den Haag nach Budapest verkauft. Seitdem hat die Üstra weitere Stadtbahnwagen dieses Types an die BKV verkauft, heute fahren 114 ehemals Hannoversche TW 6000 in Budapest. Weitere Fahrzeuge dienen in Budapest als Ersatzteilspender. Die von DÜWAG gebauten Wagen tragen die Nummern 1500 bis 1592, die von LHB die 1600 bis 1624.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die 40 Combino-Wagen in Budapest, nummeriert von 2001 bis 2040, sind die ersten fabrikneu gelieferten Straßenbahnfahrzeuge seit mehr als 25 Jahren. Der Combino ist ein Niederflur-Gelenkstraßenbahnwagen von Siemens, von der andere Versionen unter anderem auch in Augsburg und Potsdam verkehren. Der in Budapest eingesetzte Typ ist sechsteilig, wobei die Wagenkästen im Gegensatz zu den anderen Combinos länger und aus Stahl gefertigt sind. Der zweite und vierte Wagenkasten sind breiter. Sie haben auch nur Einzelsitze und somit eine große Stehplatzkapazität. Mit 54 Metern Länge waren sie zeitweise die längsten Straßenbahnwagen der Welt. Im Jahr 2006 wurden sie zum ersten Mal auf der Linie 4/6 auf dem Nagykörút (Großer Ring) eingesetzt, der verkehrsreichsten Straßenbahnlinie von Budapest. Ihr Spitzname ist "óriáshernyó" (Riesenraupe). Am 4. Mai 2007 wurde die letzte Einheit ausgeliefert. Für den barrierefreien Einstieg wurden die Bahnsteige entlang der Linie 4/6 erhöht.<br>


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Jahr 2014 schloss der Betreiber BKV mit dem spanischen Unternehmen CAF einen Vertrag über den Kauf von 37 Straßenbahnwagen mit einer Option auf 87 zusätzliche Fahrzeuge. Bereits einen Monat später wurden zehn weitere Fahrzeuge bestellt. Das erste Fahrzeug mit der Nummer 2201 wurde am 11. März 2015 ausgeliefert.


title: Straßenbahn Budapest

text: Zwischen 2015 und 2016 wurden insgesamt 47 Zweirichtungsfahrzeuge des Typs CAF Urbos nach Budapest geliefert. 35 davon sind fünfteilig, mit einer Länge von 34 Metern, und sind auf den Linien 3, 17 und 19 im Einsatz. Sie erhielten die Fahrzeugnummern 2201 bis 2235. Die zwölf anderen – mit den Wagennummern 2101 bis 2112 – sind neunteilig. Mit einer Länge von 56 Metern sind sie gegenwärtig die längsten Straßenbahnwagen der Welt und werden auf der Linie 1 eingesetzt.


title: Straßenbahn Budapest

text: Im Rahmen der Option wurden im Herbst 2017 weitere fünf neun- und 21 fünfteilige Straßenbahnwagen bestellt. Letztere werden auf den Linien 50, 56 und 61 zum Einsatz kommen. Die Haltestellen dieser Linien wurden für stufenlosen Ein- und Ausstieg umgebaut. Die Finanzierung erfolgt durch Mittel der EU.


title: Straßenbahn Budapest

text: Der Kauf der Option für weitere 51 Einheiten wurde um ein Jahr bis 2022 verlängert, da keine Finanzmittel zur Verfügung gestellt wurden.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die UV-Triebwagen wurden in vier Serien (UV1, UV2, UV3, UV5) von Ganz zwischen 1956 und 1965 gebaut. Dieser Typ ist ein vierachsiger und doppeltraktionsfähiger Straßenbahnwagen.


title: Straßenbahn Budapest

text: Insgesamt wurden 375 Einheiten gebaut, die viele Jahre lang den Straßenbahnbetrieb von Budapest dominierten. Die Serien tragen die Wagennummern 3200-3249 (UV1), 3250-3299 (UV2), 3300-3474 (UV3) und 3800-3899 (UV5). Der UV4 existierte nur auf dem Papier, aber er wurde nicht gebaut.


title: Straßenbahn Budapest

text: Die Vorläufer dieser Wagen waren die so genannten "Stukas". Diesen Spitznamen bekamen sie wegen ihrer heulenden Motoren, deren Fahrgeräusch große Ähnlichkeit mit den deutschen Stuka-Kampfflugzeugen hatte.


title: Straßenbahn Budapest

text: Seit dem 20. August 2007 sind diese Wagen aus dem Straßenbild von Budapest verschwunden. Sie fahren jetzt nur noch als Museumswagen.


title: Straßenbahn Budapest

text: Der Typ FVV CS (oder mit Spitznamen Bengáli) wurde zwischen 1961 und 1975 in Budapest und in Debrecen in den Werkstätten der Verkehrsgesellschaften gebaut, um den Mangel an Gelenkfahrzeugen zu lindern. Die Beschaffung von neuen Wagen war zu dieser Zeit notwendig, aber neue Fahrzeuge hätten sich die ungarischen Städte kaum leisten können. Deswegen wurden als vorläufige Lösung diese einfachen Fahrzeuge hergestellt. Die eingebaute Technik galt schon beim Bau als veraltet, wodurch sich dieser Typ keiner langen Beliebtheit erfreuen konnte. Bis 1979 wurden alle Wagen abgestellt.


title: Straßenbahn Budapest

text: Nostalgiefahrten werden in Budapest regelmäßig organisiert, wobei diese Fahrzeuge eingesetzt werden können.


title: Straßenbahn Budapest

text: Nach der Eröffnung der U-Bahn-Linien M2 und M3 in den 1970er Jahren wurden viele Straßenbahnlinien eingestellt oder gekürzt. Danach sollten die restlichen Straßenbahnlinien als Zubringer zur U-Bahn verkehren.


title: Frittierte Marsriegel

text: Frittierte Marsriegel ("battered mars bars", "deep fried mars bars") sind ausgebackene, in Bierteig gewendete Mars-Schokoladenriegel. Diese Zubereitungsart ist seit etwa Mitte der 1990er Jahre hauptsächlich aus "Fish-and-Chips"-Imbissen im westlichen Schottland und in Australien bekannt.


title: Frittierte Marsriegel

text: Nach einer Studie aus dem Jahr 2004 verkaufen von 303 einbezogenen schottischen "Fish-and-Chips"-Imbissbuden 66 (d. h. 22 %) frittierte Marsriegel.


title: Frittierte Marsriegel

text: Laut dem Jugend-Magazin VICE habe der Riegel das negative Image Schottlands gefördert. Sogar in der Kantine des schottischen Parlaments soll eine gebackene Version einmal ausnahmsweise angeboten worden sein. Doch würden viele Snackbars das Gericht überhaupt nicht mehr anbieten.


title: Frittierte Marsriegel

text: Ein frittierter Marsriegel wird hergestellt, indem ein handelsüblicher Marsriegel in den Backteig getunkt wird, der sonst zur Zubereitung von Fish and Chips dient. Die Riegel werden auch in derselben Fritteuse wie der Fisch (und, je nach Sortiment des Imbissstands, auch die Pommes frites, Black- und White Pudding, Würste oder Haggis) gebacken. Durch eine Überhitzung während des Frittiervorgangs kann der Riegel schmelzen und das Fett verunreinigen, daher werden die verwendeten Riegel oft vorher tiefgekühlt. Dadurch entsteht jedoch die Gefahr, dass der Marsriegel beim Eintauchen ins Frittierfett zerspringt.


title: Frittierte Marsriegel

text: Frittierte Marsriegel werden heute auch in England und Irland angeboten. In Kanada wird dieses Gericht mit Speiseeis serviert. An Urlaubsorten mit einem großen britischen Publikum, z. B. an einigen Orten Spaniens, wird der frittierte Marsriegel als Dessert gereicht.


title: Frittierte Marsriegel

text: Außer Marsriegeln in ihren diversen Variationen stehen in den beschriebenen Gastronomiebetrieben stellenweise auch andere ausgebackene Schokoriegel, z. B. Snickers und Bounty, auf der Speisekarte.


title: Divus

text: Divus (lateinisch für „der Göttliche“ bzw. „göttlich“ im Gegensatz zu "deus" = „Gott“) ist ein Beiname der antiken römischen Kaiser und ihrer Angehörigen, der ihnen nach dem Tod verliehen werden konnte. Ausnahmsweise konnten auch Angehörige von Kaisern divinisiert werden, die zuvor nicht den Titel eines "Augustus" oder einer "Augusta" geführt hatten. So wurde zum Beispiel Egnatia Mariniana, die bereits vor dem Regierungsantritt ihres Mannes Valerian verstarb und deshalb den Titel einer "Augusta" nicht mehr führen konnte, nach seinem Regierungsantritt divinisiert.


title: Divus

text: Im römischen Kaiserkult bedeutete eine Divinisierung, dass der Verstorbene in den antiken Götterhimmel aufgenommen wurde. Der hierfür erforderliche Senatsbeschluss wurde durch den öffentlichen Akt der Weihe (lat.: "consecratio") im Staatsbegräbnis bekräftigt. Die Umschrift CONSECRATIO erscheint auch am häufigsten als Umschrift der Rückseiten der Konsekrationsmünzen.


title: Divus

text: Dieser Divinisierung lag der Glauben an die Himmelfahrt des Kaisers zugrunde. Hierbei fuhr der Kaiser entweder auf einem geflügelten Viergespann gen Himmel oder wurde durch den Herrn des Zeitalters in Gestalt eines geflügelten Götterjungen geleitet. Römische Münzen, die an eine "consecratio" erinnern, führen auf der Portraitseite den Beinamen „Divus“ (DIVVS) bzw. für die Kaiserinnen „Diva“. Auf den Rückseiten dieser Konsekrationsmünzen werden für den Divus häufig Adler oder vierstufige Scheiterhaufen abgebildet. Konsekrationsmünzen mit einer Diva zeigen auf der Rückseite auch andere Motive wie zum Beispiel einen Pfau. Sich um die Divinisierung eines verdienten verstorbenen Vorgängers zu kümmern, gehörte zur Pietas seines Nachfolgers und diente dabei auch seinem eigenen Ansehen. Als (Adoptiv-)Sohn eines Divus stärkte der Nachfolger seine Legitimation darüber hinaus nun auch durch den Hinweis auf eine göttliche Abstammung.


title: Divus

text: Die auch Apotheose genannte Zeremonie fand erstmals bei Gaius Iulius Caesar statt, welcher zu Divus Iulius wurde. Sein Adoptivsohn Octavianus, der spätere Augustus, wurde bereits zu Lebzeiten als "Divi filius" (dt.: „Sohn des Vergöttlichten“) und nach seinem Tode als Divus Augustus verehrt. Jeder "divus" erhielt mindestens bis zur Mitte des 3. Jahrhunderts ein eigenes Priesterkollegium, das für seinen Kult zuständig war.


title: Divus

text: Im Laufe der Zeit wurde es üblich, "divus" dem Namen jedes verstorbenen Kaisers beizufügen, der im Nachhinein als rechtmäßiger Herrscher anerkannt wurde. (Den übrigen drohte die "damnatio memoriae".) Dieser Brauch blieb auch dann noch bestehen, als man aufgrund der Christianisierung des Imperiums im späteren 4. Jahrhundert damit aufhörte, verstorbene Kaiser formal zu divinisieren. Der letzte "Augustus", für den nach seinem Tod die Bezeichnung als "divus" bezeugt ist, war der 518 verstorbene Anastasius.


title: Eduard

text: Edward setzt sich aus den altenglischen Elementen "ead" „Reichtum“, „Vermögen“, „Glück“ und "weard" „Wächter“, „Schutz“ zusammen.


title: Eduard

text: In Armenien ist der Vorname Eduard sehr beliebt. Im Jahr 2020 belegte er Rang 45 der Hitliste. Auch in Tschechien gehört der Name beständig zu den männlichen Vornamen. In Katalonien belegte der Name im Jahr 2000 noch Rang 45 der Vornamenscharts, seitdem sank die Beliebtheit.


title: Eduard

text: In Deutschland war der Name im ausgehenden 19. und beginnenden 20. Jahrhundert verbreitet. Die Beliebtheit sank zur Mitte des 20. Jahrhunderts hin ab. Mittlerweile wird der Name nur noch selten vergeben.


title: Charley Chase (Pornodarstellerin)

text: Charley Chase (* 6. August 1987 in Louisville, Kentucky) ist eine US-amerikanische Pornodarstellerin.


title: Charley Chase (Pornodarstellerin)

text: Chase hat puerto-ricanische und italienische Vorfahren. In einem Blogeintrag gab sie 2010 an, im Alter von 16 bis 19 Jahren die Highschool besucht und daneben gearbeitet zu haben. Auch sei sie im Schulsport erfolgreich gewesen. Im Alter von 19 Jahren sei sie nach Atlanta gezogen, wo sie für die nächsten zwei Jahre das "Bauder College" besucht habe.


title: Charley Chase (Pornodarstellerin)

text: 2007 begann sie ihre Arbeit als Pornodarstellerin. Seitdem hat sie laut IAFD in 709 Filmen mitgespielt, darunter "The Sex Files – A Dark XXX Parody", "Girlvana 5", "Slutty and Sluttier 11" und "Tori Black Is Pretty Filthy 2". Weitere Aliases von ihr sind "Charlie Chase" und "Charlie". Chase gewann 2011 sowohl einen AVN Award als auch einen XRCO Award für das am meisten unterschätzte Sternchen des Jahres. Außerdem wurde sie mehrfach für den "AVN Award" und "XRCO Award" nominiert.


title: Hugo Koblet

text: Hugo Koblet (* 21. März 1925 in Zürich; † 6. November 1964 in Uster) war einer der erfolgreichsten Radrennfahrer der Schweiz. Zusammen mit seinem Konkurrenten Ferdy Kübler war er in den 1950er Jahren ein Auslöser einer Radsport-Euphorie in der Schweiz.


title: Hugo Koblet

text: Als junger Amateur gewann Koblet seinen ersten nationalen Titel, er wurde Meister in der Mannschaftsverfolgung 1944. Zu dieser Zeit arbeitete er noch neben dem Radsport als Mechaniker.


title: Hugo Koblet

text: Hugo Koblet begann seine Profikarriere im Jahr 1946 als Bahnradfahrer. Zwischen 1947 und 1954 gewann er sämtliche Schweizer Meistertitel in der Einerverfolgung auf der offenen Rennbahn in Zürich-Oerlikon. In dieser Disziplin wurde er bei den Bahn-Weltmeisterschaften 1947 Dritter und je zweimal Zweiter in den Jahren 1951 und 1954. Nachdem er 1950 die Strassen-Schweizer-Meisterschaft gewonnen hatte, wurde er international bekannt, als er im selben Jahr als erster Nicht-Italiener den 33. Giro d’Italia gewann. Kurz darauf folgte sein erster Gesamtsieg der Tour de Suisse.


title: Hugo Koblet

text: 1951 bezwang Koblet den italienischen Radrennfahrer Fausto Coppi im Grand Prix des Nations, der damals als inoffizielle Weltmeisterschaft im Einzelzeitfahren galt. Der grösste Erfolg seiner Karriere war der Sieg bei der Tour de France 1951, bei der er fünf Etappen für sich entschied. Insgesamt trug Koblet das Gelbe Trikot des Führenden auf elf Etappen der Tour de France. Zudem wurde er zweimal Zweiter des Giro d’Italia (1953/1954), gewann weitere zweimal die Tour de Suisse (1953/1955), zweimal die Meisterschaft von Zürich (1952/1954) und ein Mal die Tour de Romandie (1953).


title: Hugo Koblet

text: Nach dem Gewinn des Schweizer Strassenmeistertitels im Jahr 1955 sank Koblets Leistungsniveau deutlich. Er konnte nur noch kleinere Rennen wie den Giro del Ticino 1955 gewinnen und trat 1958 zurück. Tatsächlich konnte Koblet bereits nach seinem Tour-de-France-Sieg 1951 nie mehr an seine damalige Form anknüpfen.


title: Hugo Koblet

text: Im Juni 1952 litt Hugo Koblet während der Tour de Suisse an einer Nierenbeckenentzündung. Der Tour-Chef Carl Senn wollte jedoch nicht auf ihn verzichten und schickte einen Arzt zu ihm mit dem Auftrag: «Koblet fit machen, à tout prix». Bei dieser Gelegenheit soll Koblet gegen seinen Willen und ohne sein Wissen eine Spritze mit Amphetaminen verabreicht worden sein, die seinem Herz gesundheitlich nachhaltig geschadet haben soll. Dies soll der Grund für seine anschliessend nachlassende Form gewesen sein. Koblet selbst äusserte sich ambivalent zum Thema Doping: «Eines Tages […] klopft der ‹Hammermann› an, und Du probierst es mit der Pille, um den toten Punkt hinauszuschieben. […] So fängt’s an und endet nicht selten im Schlamassel.»


title: Hugo Koblet

text: Hugo Koblet stammte aus einfachen Verhältnissen. Seine Mutter betrieb im Zürcher Arbeiterviertel Aussersihl eine Bäckerei; ab 1934 war sie Witwe. Koblet hatte einen älteren Bruder, Adolf, der später die Bäckerei übernahm. Aufgrund seines guten Aussehens, seiner Leichtfüssigkeit und seiner Eleganz gab der französische Chansonnier Jacques Grello Koblet den Beinamen "Pédaleur de charme". Selbst bei grossen Anstrengungen und Strapazen wirkte er im Gegensatz zu seinem Rivalen Ferdy Kübler stets locker und elegant. Oft kämmte er sich kurz vor der Zielankunft die Haare, um sich auf dem Zielfoto vorteilhaft präsentieren zu können. Koblet war 1953 mit der Schauspielerin Waltraut Haas verlobt und ab Sommer 1954 zehn Jahre lang mit dem Fotomodell Sonja Bühl liiert.


title: Hugo Koblet

text: Nach Beendigung seiner Karriere versuchte er sich zunächst in Argentinien als Generalvertreter europäischer Autofirmen, kehrte aber nach zwei Jahren, hauptsächlich begründet durch die wirtschaftliche und politische Entwicklung des Landes, in die Schweiz zurück. Er übernahm eine Tankstelle. Als Reporter für Radio und Fernsehen blieb er im Kontakt mit dem Radsport.


title: Hugo Koblet

text: Sechs Jahre nach seinem Rücktritt starb Koblet im Alter von 39 Jahren bei einem Autounfall. Es wird vermutet, dass er Suizid begangen hat. Koblet hatte den Abschied vom Radsport nicht verkraftet, war verschuldet, und wegen seiner zahlreichen Affären hatte sich seine Frau von ihm getrennt. Der Unfall ereignete sich am 2. November 1964, er starb am 6. November kurz nach Mitternacht im Spital Uster. Am gleichen Tag starb auch der bekannte Schweizer Ruderer und Olympia-Medaillengewinner Gottfried Kottmann, daher gilt dieser Tag als «Schwarzer Tag» des Schweizer Sports.


title: Hugo Koblet

text: Im März 2009 wurde im Stadttheater Bern das Theaterstück «Hugos schöner Schatten» von Gerhard Meister uraufgeführt, das Koblets Verhältnis zu Ferdy Kübler beleuchtet. Im Sommer 2009 wurde in Zürich, unter anderem am Originalschauplatz, der Offenen Rennbahn in Oerlikon, das Leben von Hugo Koblet verfilmt. Die Hauptrolle spielt der in der Schweiz bekannte Schauspieler Manuel Löwensberg.


title: Hugo Koblet

text: Der Film "Hugo Koblet – Pédaleur de charme" des Regisseurs Daniel von Aarburg kam im Herbst 2010 in die Kinos. Er wurde am 6. August 2010 bei den 63. Filmfestspielen von Locarno uraufgeführt.


title: Der Seerosenteich

text: Der Seerosenteich ist ein zweiteiliger Fernsehfilm von Johannes Fabrick aus dem Jahr 2003 basierend auf dem gleichnamigen Roman von Christian Pfannenschmidt, der im Auftrag und für Das Erste produziert wurde. Die Hauptrolle ist mit Natalia Wörner besetzt, tragende Rollen mit Tim Bergmann, Anja Kling, Hannelore Elsner, Dietrich Hollinderbäumer, Kai Scheve und Antje Hagen.


title: Der Seerosenteich

text: Natalia Wörner, die die Modeschöpferin Isabelle Corthen spielt, äußerte: „Die Geschichte von Isabelle und Jon ist eine Geschichte der verpassten Momente, wie so oft bei ganz großen Lieben.“ Auf der Seite des MDR hieß es: „Zwischen beruflichen Ambitionen und ihrer großen Jugendliebe Jon hin- und hergerissen, geht die junge Designerin Isabelle nach Paris, aber erst durch die Vermittlung ihrer Lehrmeisterin Puppe Mandel gelingt ihr der Durchbruch mit einem Luxus-Label. Das aber führt zum Bruch mit der finanziell beteiligten Familie Trakenberg.“


title: Der Seerosenteich

text: Luisendorf 1967: Isabelle Corthen wächst als Tochter der Haushälterin Ida bei dem Tuchhändler Carl Trakenberg in dessen Villa in Hamburg auf. Zusammen mit der Tochter des Hauses Vivien Trakenberg und dem Freund der Kinder Jon Rix spielt sie im Park und im Haus Verstecken. Als Isabelles Mutter die Kleine zwischen den teuren Kleidern von Frau Trakenberg erwischt, ermahnt sie ihre Tochter energisch. Isabelle versucht einzuwerfen, dass Vivien das auch tue, woraufhin Frau Corthen erwidert, das sei ja wohl etwas ganz anderes, Vivien sei auch in der Villa zu Hause.


title: Der Seerosenteich

text: New York 2002: Eine elegante Dame entsteigt einem Taxi und besucht zusammen mit ihrem Assistenten George eine Versteigerung von Kunstwerken. Als teuerstes Werk wird das Bild "Der Seerosenteich" von Claude Monet ausgerufen, das Mindestangebot liegt bei 12 Millionen Dollar. Obwohl Isabelle Corthen, sie ist die Frau, eigentlich höchstens 18 Millionen Dollar bieten wollte, ersteht sie das Gemälde, da ihr Gebot von 22 Millionen Dollar das Höchste ist. George gesteht sie mit verklärtem Blick, dass sie jeden Preis, fast jeden, dafür gezahlt hätte. In ihrem komfortablen New Yorker Apartment will sie sodann mit dem Bild allein sein, um die Magie des Bildes auf sich wirken zu lassen. Das Bild weckt Erinnerungen an Jon, die Liebe ihres Lebens, und ihre Kindheit in der Nähe von Hamburg, in der erfolgreichen Modeschöpferin.


title: Der Seerosenteich

text: Ihre Gedanken gehen zurück ins Jahr 1979 zu ihrer Mutter und zu dem Tag, als Erich, ein Nachbar der Trakenbergs, ihr gesteht, dass er ihr Vater ist. Ihre Mutter habe gewollt, dass sie es nicht erfährt und er habe dafür gesorgt, dass sie zusammen mit ihrer Mutter bei den Trakenbergs untergekommen sei. Er habe sich eine andere Lösung gewünscht. Nun sei er sehr krank und habe nicht mehr viel Zeit, weshalb ihre Mutter nun mit ihm gehe. Mit den Worten, dass sie sie immer lieb haben werde, verlässt Isabelles Mutter Ida zusammen mit Erich das Anwesen der Trakenbergs. Dass beide zusammen in den Tod gehen wollen, ahnt Isabelle da noch nicht. Als sie davon erfährt, ist sie völlig fassungslos und sitzt im strömenden Regen stundenlang auf einem Dach. Erst ihr von der Köchin Gretel Burmönken benachrichtigter Freund Jon kann sie dazu bewegen, das Dach zu verlassen.


title: Der Seerosenteich

text: Luisendorf 1980: Bei den Trakenbergs ist Puppe Mandel eingeladen, eine deutsche Modeschöpferin, die auch über die Grenzen des Landes hinaus sehr bekannt ist. Isabelle ist total fasziniert von ihr und von dem, was sie tut. Jon hingegen, mit dem sie inzwischen zusammen ist und der Medizin studiert, malt sich eine gemeinsame Zukunft mit Isabelle aus. Als Isabelle und Vivien eines Tages zusammen zum See gehen, um Schlittschuh zu laufen, bricht Vivien ein, Isabelle versucht ihr zu helfen und bricht ebenfalls ein. Mit letzter Kraft retten sich beide ans Ufer. Viviens Vater Carl meint, da sie seine Tochter gerettet habe, habe sie einen Wunsch frei. Isabelle wünscht sich ein Kleid aus der Kollektion von Puppe Mandel. Sie bedeutet der Modeschöpferin, dass sie gern für sie arbeiten würde. Gretel Burmönken, inzwischen Isabelles Vormund, ist erst dagegen, das sei ein Beruf für Reiche, stimmt dann aber doch zu. Im Atelier von Mandel geht es sehr unkonventionell zu, allerdings ist die Arbeit, die Isabelle verrichten muss, nicht ganz das, was sie sich vorgestellt hat. Gretel meint nur, als sie sich beklagt, „Lehrjahre seien keine Herrenjahre“.


title: Der Seerosenteich

text: Hamburg 1982: Isabelle will von Jon wissen, ob Liebe ein Leben lang dauert. Seine Antwort ist: „Umgekehrt, unser Leben dauert in der Liebe.“ Ein Zufall will es, dass Isabelle mit dem Modefotografen Remo Winter noch in eine Bar geht. Er meint, er gehe in Kürze zurück nach Paris, sie solle doch mit ihm kommen. Jon kann am folgenden Abend eine Verabredung mit Isabelle nicht einhalten, weil seine Mutter, die krank ist, Schlaftabletten geschluckt hat. Sorgen bereitet Isabelle das Auftreten der jungen Helen, die im Haushalt der Rix’ arbeitet und sich um Jons Mutter kümmert und dadurch mehr mit Jon zusammen ist, als sie selbst. Dann kommt jedoch der Abend, an dem Isabelle sich Remo hingibt und danach erschrocken über sich selbst davonläuft. Da ihre Lehrzeit beendet ist, lehnt sie Puppe Mandels Angebot ab, weiter für sie zu arbeiten, und entschließt sich, ihr berufliches Glück in Paris zu suchen. Jon schreibt sie einen Brief, dass sie etwas getan habe, was sie sich selbst nicht verzeihen könne, sie müsse weit fort und das für immer. Mit dem, was sie getan habe, müsse sie allein fertigwerden.


title: Der Seerosenteich

text: Hamburg 2002: Jon kommt von einer Ärztetagung und wird von seiner Frau Helen vom Bahnhof abgeholt. Ihm springt eine Zeitung ins Auge, die Isabelle auf dem Titelbild zeigt und die Schlagzeile trägt: "Belle Corthen – Modekönigin liebt Seerosenbild". Als Helen, zuhause angekommen, die Zeitung findet, meint sie zu Jon, er denke immer noch an Isabelle, er könne sie einfach nicht vergessen.


title: Der Seerosenteich

text: Isabelle will sich ein Haus in den Hamptons, einem Mekka der Superreichen, ansehen, da sie nach einem geeigneten Platz für das Seerosenbild sucht. Ihre Gedanken gehen zurück nach Paris ins Jahr 1983. Nachdem es dauert, einen Termin bei einem der angesagten Modeschöpfer zu bekommen, finden Isabelles Entwürfe bei keinem der Großen Zustimmung, eher das Gegenteil ist der Fall. Nachdem Isabelle bei Remo, dessen freizügiges Sexualleben sie nicht mitmachen will, ausgezogen ist, erhält sie einen Anruf von Jon, der in Paris ist und sie treffen will. Jon erkennt sie kaum wieder, von einer gemeinsamen Zukunft ist nicht mehr die Rede. Nach einem für ihn enttäuschenden Gespräch verabschiedet er sich traurig von Isabelle. Da sie nur Absagen bekommt, hat Isabelle kaum noch Geld fürs tägliche Leben. In einem solchen Moment steht Puppe Mandel vor ihrer Tür und macht ihr ein großzügiges Angebot. Sie will Isabelle zu ihrer Nachfolgerin aufbauen.


title: Der Seerosenteich

text: Luisendorf 1985: Nicht nur Gretel, sondern auch Carl Trakenberg, begrüßt Isabelle im Schoß der Familie. Einer ihrer ersten Wege führt Isabelle zum Seerosenteich, in dem sie mit Jon oft geschwommen ist. Als sie bei ihm anruft, ist sein Vater dran und meint, morgen früh um zehn seien sie alle in der St.-Johanniskirche. Als Isabelle dort hingeht, sieht sie Jon und seine Braut Helen aus der Kirche kommen. Helen bemerkt sie und umarmt Jon so, dass er Isabelle nicht sehen kann. Ohne sich weiter bemerkbar zu machen, entfernt sie sich. Sie stürzt sich nun in eine eigene Kollektion, um damit ganz groß durchzustarten. Ihre Modekollektion werde „Belle Corthen“ heißen, es ist der Name, der Puppe Mandels Phantasie entsprungen ist. Die erste Präsentation ihrer Kollektion wird ein Riesen-Erfolg. Im Publikum bemerkt Isabelle auch Jon, er verlässt die Show jedoch, ohne Kontakt zu ihr aufzunehmen. Isabelle ist nun der neue Stern am Modehimmel und präsentiert ihre Kollektionen in der ganzen Welt. Als sie in Paris ist, trifft sie überraschend Jon, der dort zu einem Ärztekongress weilt. Am Abend besucht Isabelle ihn in seinem Hotelzimmer. Sie schlafen miteinander. Das große Gefühl füreinander war bei beiden immer da.


title: Der Seerosenteich

text: Hamburg 1999: Nachdem es bereits zwei Jahre zuvor zu Unstimmigkeiten hinsichtlich der Kosten für die teuren Materialien kam, die Isabelle für ihre Kollektion verwendet, erscheint die Modeschöpferin wutentbrannt bei Vivien Trakenberg im Büro, als sie festgestellt hat, dass die Tuchfabrik Trakenberg in ihrem Namen Billigware, wie sie es nennt, verramscht. In einer Versammlung der Teilhaber der Trakenberg Werke, die jetzt neben Carl Trakenberg auch von Vivien und ihrem Mann Peter Ansaldi geführt werden, stellt sich Carl, auf den Isabelle bisher immer zählen konnte, auf die Seite seiner Tochter und seines Schwiegersohns Peter. Puppe Mandel, die ebenfalls anwesend ist, stellt sich auf Isabelles Seite und erklärt, dass sie das alles grauenhaft finde. Das sei nicht ihre Art und auch nicht ihr Umgangs-Stil. Obwohl Puppe seit vielen Jahren die Geliebte von Carl Trakenberg ist, stellt er sich in diesem Moment auf die Seite seiner Familie und nicht nur gegen Isabelle, sondern auch gegen sie.


title: Der Seerosenteich

text: Isabelle zieht die Konsequenzen und verlässt die Trakenbergs, die nun auch nicht mehr mit ihrem Namen werben dürfen. Ihrer Karriere tut das keinen Abbruch, während die Trakenbergs diesen Verlust weniger gut wegstecken können. In New York, wohin Isabelle gegangen ist, gelingt es ihr, ein eigenes Modeimperium aufzubauen. Eines Tages erhält Isabelle die Nachricht, dass Gretel Burmönken gestorben ist. Natürlich reist sie nach Europa, um an der Beerdigung der Frau, die ihr Mutterersatz war, teilzunehmen. Zur Trauerfeier ist auch Jon erschienen. Als Isabelle an Gretels Grab steht, erinnert sie sich an deren mahnende Worte, als sie damals nach Paris fortgegangen ist. Es liege ihr wie ein Stein auf der Seele, meinte Gretel, dass Isabelle nicht ein einziges Mal am Grab ihrer Mutter gewesen sei. So gehe man nicht fort. Es schade der Seele. Verzweifelt läuft Isabelle davon und sucht im strömenden Regen nach dem Grab. Jon, der ihr gefolgt ist, weist ihr den Weg. Sie habe nie so werden wollen wie ihre Mutter, meint sie. Und als Jon erwidert, das sei ihr gelungen, nein, sie sei wie ihre Mutter, auch sie sei getrennt von dem Mann, den sie liebe. Jon spricht mit seiner Frau und sagt ihr, dass er sie verlassen werde, auch wenn er wisse, dass es ihr gegenüber tiefes Unrecht sei, aber er müsse es tun, er könne nicht anders.


title: Der Seerosenteich

text: Jon sucht und findet Isabelle, die sich in ihrem Haus in den Hamptons verkrochen hat. „Du hast mich gefunden“ , ist alles, was sie sagen kann, als sie sich gegenüberstehen.


title: Der Seerosenteich

text: "Der Seerosenteich" wurde vom 28. März bis zum 15. Juni 2002 an Schauplätzen in Schleswig-Holstein, Hamburg, Paris und New York City gedreht. Produziert wurde der Zweiteiler unter der Leitung von Jutta Lieck-Klenke von der TPI Trebitsch Produktion International GmbH Katharina M. Trebitsch im Auftrag der ARD Degeto. Die Aufnahmeleitung hatten Dörte Brodesser, Tarik Erpinar und Jan Zillmann. Die Produktions-Koordination Paris Orange Films lag bei Thomas Buchwalder, die Produktions-Koordination New York Wormerland Productions, Inc. bei Paul van Wormer. Die Herstellungsleitung lag in den Händen von Günther Russ, die Redaktion hatte Hans-Wolfgang Jurgan inne.


title: Der Seerosenteich

text: Die Filmmusik wurde eingespielt vom Philharmonischen Filmorchester München unter der Leitung von Annette Focks.


title: Der Seerosenteich

text: Die Erstausstrahlung des 1. Teils des Films erfolgte am 6. Februar 2003 im Programm der ARD, der 2. Teil wurde am darauffolgenden Tag, dem 7. Februar 2003, gezeigt.


title: Der Seerosenteich

text: Die Best Entertainment AG gab den zweiteiligen Film am 18. Januar 2010 in einer „Special Edition“ auf DVD heraus.


title: Der Seerosenteich

text: Die Kritiker der Fernsehzeitschrift "TV Spielfilm" schrieben, dass der „gut gemachte Selbstfindungstrip“ zu oft in eine mit „Binsenweisheiten gefüllte Seifenoper“ abtauche. Fazit: „Starke Frauen in schwacher Story“. Der Film bekam eine mittlere Wertung, Daumen zur Seite. Zu Film 1 lautete die Bewertung: „Der stark besetzte und gut gemachte Selbstfindungstrip taucht leider allzu bald in die Seifenoper ab.“ Fazit: „Zu schwacher Stoff für diese starken Frauen.“


title: Der Seerosenteich

text: Ähnlich fiel auch die Kritik bei "TV Today" aus, wo man der Meinung war: „Trotz guter Darsteller: Eine Groschenheftstory bleibt eine Groschenheftstory.“ Fazit: „Auf Hochglanz polierte Seifenoper.“


title: Der Seerosenteich

text: Rainer Tittelbach gab dem Film auf seiner Seite "tittelbach.tv" vier von sechs möglichen Sternen und lobte: „‚Der Seerosenteich‘ erzählt die Lebenserinnerungen einer einsamen Frau. Johannes Fabricks Film ist ein Hochglanz-Stück der beseren Art. Natalia Wörner ist mit ihrer Darstellung ein ebenso sensibles wie sinnliches Frauen-Porträt gelungen. Als Vorlage diente der gleichnamige Roman von Christian Pfannenschmidt. Man spürt die Dichte der Vorlage und das dramaturgische Können von Autorin Gabriela Sperl. Ein Muss für Melodram-Fans!“. Hannelore Elsner spiele ihre Rolle der Modeschöpferin Puppe Mandel „in ihrer unnachahmlichen Art“. Natalia Wörner schaffe es „hinter der Fassade der toughen Business-Frau einen facettenreichen Menschen mit einer bewegten Biografie sichtbar zu machen, eine Frau, der ihr Beruf Spaß“ mache. Erzählt werde „eine Selbstfindungsgeschichte zwischen Kreativität, Sehnsucht und Verdrängung. Der Film berühr[e], ohne sich im Kitsch zu verlieren“.


title: Der Seerosenteich

text: "Prisma" sprach von einer „opulent ausgestatteten Produktion“ und hielt im Kern fest: „Diese aufwändig inszenierte Liebesgeschichte überzeugt trotz Längen durch die hochkarätige Besetzung und durch den geschickten Wechsel der Zeitebenen“.


title: Der Seerosenteich

text: Das Onlineportal "Filmdienst" war nicht besonders beeindruckt von dem Film und schrieb: Große Emotionen sind einmal mehr angesagt, um die Herzen der Zuschauer höher schlagen zu lassen. Doch dies spricht nicht für die Qualität dieses überlangen melodramatischen (Fernseh-)Films, dessen Geschichte mehr als absehbar ist. – Ab 14 möglich.


title: Horse Guards (Gebäude)

text: Es wurde 1751 bis 1753 im Stil des Palladianismus von John Vardy nach Plänen von William Kent an der Stelle errichtet, an der zuvor das Wachgebäude des abgebrannten Palace of Whitehall gestanden hatte.


title: Horse Guards (Gebäude)

text: Bis 1904 war in dem Gebäude der Generalstab der britischen Armee untergebracht. Seitdem dient es als Hauptquartier der Guards Division und des Distrikts London der britischen Armee.


title: Horse Guards (Gebäude)

text: Horse Guards gilt formell als Eingang zum St James’s Palace; durch den mittleren Torbogen dürfen daher nur Mitglieder der britischen Königsfamilie fahren.


title: Horse Guards (Gebäude)

text: Am Gebäude stehen an der Whitehall zugewandten Seite stets zwei Soldaten des Household Cavalry Mounted Regiments Wache; die Wachablösung erfolgt stündlich. Tagsüber, wenn die Wache beritten ist, ist dies ein beliebtes Motiv für Touristen.


title: Biostoffverordnung

text: Die Biostoffverordnung (BioStoffV) ist eine Verordnung zum Schutz von Arbeitnehmern bei Tätigkeiten mit biologischen Arbeitsstoffen.


title: Biostoffverordnung

text: Die Biostoffverordnung wurde erstmals 1999 erlassen und diente der Umsetzung der Richtlinie 90/679/EWG des Rates der Europäischen Union vom 26. November 1990 über den Schutz der Arbeitnehmer gegen Gefährdung durch biologische Arbeitsstoffe bei der Arbeit.


title: Biostoffverordnung

text: Die Biostoffverordnung wurde seitdem mehrfach geändert: Im Jahr 2004, um die Richtlinie 2000/54/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. September 2000 umzusetzen. In den Jahren 2008 und 2013 gab es weitere Änderungen. Die Neufassung von 2013 beruht auf der Umsetzung der Richtlinie 2010/32/EU des Rates vom 10. Mai 2010 zur Durchführung der von HOSPEEM und EGÖD geschlossenen Rahmenvereinbarung zur Vermeidung von Verletzungen durch scharfe/spitze Instrumente im Krankenhaus- und Gesundheitssektor.


title: Biostoffverordnung

text: In der Neufassung von 2013 wurde darüber hinaus der Aufbau der Verordnung geändert, sie ist nun in Abschnitte gegliedert. Die Grundpflichten des Arbeitgebers, die sich aus dem allgemeinen Arbeitsschutz ergeben, werden besonders erwähnt und an mehreren Stellen wird betont, dass bei den Beschäftigten ein Sicherheitsbewusstsein geschaffen werden soll. Auch die Trennung in Tätigkeiten "mit" sowie "ohne" Schutzstufenzuordnung ist eine Neuerung.


title: Biostoffverordnung

text: Die Verordnungsermächtigung für die Biostoffverordnung (Neufassung vom 15. Juli 2013) liegt im deutschen Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG), im Infektionsschutzgesetz (IfSG) und im Heimarbeitsgesetz (HAG). Der Einfluss mehrerer Rechtsgebiete lässt sich auch daran erkennen, dass die Verordnung neben der Unterschrift der Bundeskanzlerin auch die Unterschriften von drei weiteren Bundesministern aufweist, vom Bundesministerium für Arbeit und Soziales, Bundesministerium für Gesundheit und Bundesministerium des Innern.


title: Biostoffverordnung

text: Ziel der Biostoffverordnung ist der Schutz der Beschäftigten bei Tätigkeiten mit Biologischen Arbeitsstoffen (BA), sie dient also dem Arbeitsschutz. Vor dem Erlass der ersten Biostoffverordnung 1999 gab es nur spezielle Vorschriften für Beschäftigte im Bereich des medizinischen Infektionsschutzes und der Gentechnik. Mit Biologischen Arbeitsstoffen kommen aber auch Beschäftigte in ganz anderen Arbeitsbereichen in Kontakt, durch die Verordnung wird dies nun berücksichtigt.


title: Biostoffverordnung

text: Tätigkeiten, bei denen Beschäftigte in Kontakt mit BA kommen können, gibt es im gewerblichen Bereich und im öffentlichen Dienst, z. B. in Biotechnologie-Unternehmen, im Gesundheitswesen, in der Entsorgungswirtschaft, in der Baubranche, in Hochschulen, Laboratorien und in der Landwirtschaft.


title: Biostoffverordnung

text: Biologische Arbeitsstoffe sind natürliche und genetisch veränderte Bakterien, (Schimmel-)Pilze und Viren, Zellkulturen und Endoparasiten, die Infektionen, sensibilisierende oder toxische Wirkungen beim Menschen hervorrufen können. Von den BA können Gefährdungen für die Beschäftigten ausgehen, sie können sich beispielsweise mit Krankheitserregern infizieren. Da die Gefährdungen je nach BA unterschiedlich ausfallen, erfolgt eine Einteilung der Biologischen Arbeitsstoffe in Risikogruppen. Es muss eine Gefährdungsbeurteilung durchgeführt werden, in der ermittelt wird, welche Gefährdung der Beschäftigten von den Biostoffen ausgeht. Dementsprechend werden die Tätigkeiten verschiedenen Schutzstufen zugeordnet. Für diese Tätigkeiten sind allgemeine Schutzmaßnahmen (diese sind immer anzuwenden) und zusätzliche Schutzmaßnahmen (bei Tätigkeiten der Schutzstufe 2, 3 oder 4, also bei Tätigkeiten mit eher gefährlichen BA) erforderlich. Auch müssen arbeitsplatz- und biostoffbezogene Betriebsanweisungen erstellt werden, mit denen dann eine Unterweisung der Beschäftigten erfolgt. Maßnahmen für den Notfall (Betriebsstörung, Unfall) müssen ebenfalls festgelegt werden. Wer Tätigkeiten der Schutzstufe 2, 3 oder 4 ausüben will, muss dies bei der zuständigen Behörde melden (Erlaubnis- und Anzeigepflichten).


title: Biostoffverordnung

text: Gefährdungen, die durch Pflanzen- und Tierbestandteile oder Tierbisse entstehen, fallen nicht in den Geltungsbereich der Biostoffverordnung, sondern sind im Rahmen der allgemeinen Anforderungen des Arbeitsschutzgesetzes (Gefährdungsbeurteilung) zu betrachten. Beispiele sind die photosensibilisierende Wirkung des Riesen-Bärenklau oder eingewanderte Ambrosia-Arten, deren Pollen Allergien auslösen können.


title: Biostoffverordnung

text: Die Biostoffverordnung gilt für Tätigkeiten mit Biologischen Arbeitsstoffen, diese werden im Verordnungstext auch mit der Abkürzung "BA" oder mit dem synonymen Begriff "Biostoff" bezeichnet. Das Ziel ist der Schutz von Sicherheit und Gesundheit der Beschäftigten, die mit biologischen Arbeitsstoffen umgehen. Die Verordnung legt fest, welche Maßnahmen dazu nötig sind. Auch bei Tätigkeiten, die dem Gentechnikrecht zugeordnet werden, muss die Biostoffverordnung beachtet werden. Falls in den Rechtsvorgaben (z. B. Gentechnikgesetz und Gentechnik-Sicherheitsverordnung) strengere Regelungen vorhanden sind, so müssen diese beachtet werden.


title: Biostoffverordnung

text: Im zweiten Paragraphen der Verordnungen werden die Begriffe definiert, die für das Verständnis des Rechtstextes von Bedeutung sind, dies sind u. a.


title: Biostoffverordnung

text: Falls nur einer der oben genannten Punkte nicht zutrifft, handelt es sich um eine "nicht gezielte Tätigkeit". Ein Beispiel für eine "gezielte Tätigkeit": Ein Mitarbeiter in einem mikrobiologischen Labor hat die Aufgabe, eine Flüssigkultur von "Vibrio cholerae" (ein Bakterium) auf ein Nährmedium in einer Petrischale zu übertragen und er hält dabei die gängige "Gute Laborpraxis" ein. Seine Aufgabe ist direkt auf den Biostoff (hier das Bakterium) ausgerichtet; er weiß, um welche Spezies (Art) es sich handelt und in der geregelten Laborpraxis ist bekannt, inwieweit er dabei dem Bakterium (als schädigender Umwelteinfluss) ausgesetzt ist (Exposition). Er wird nicht das Bakterium absichtlich in seinen Körper aufnehmen (beispielsweise durch den Mund), hingegen besteht die Möglichkeit, dass das Kulturgefäß zu Bruch geht und der Mitarbeiter davon Spritzer auf seine Haut bekommt.


title: Biostoffverordnung

text: Dieser Paragraph regelt die Einstufung der Biologischen Arbeitsstoffe in vier Risikogruppen. Die Einstufung erfolgt nach dem Infektionsrisiko, vereinfacht bedeutet dies, je gefährlicher ein Biostoff ist, desto höher ist die Risikogruppe.


title: Biostoffverordnung

text: Für die Einstufung wird in der Biostoffverordnung auf Anhang III der Richtlinie 2000/54/EG (eine EU-Richtlinie) verwiesen, außerdem erfolgt die Einstufung durch das Bundesministerium für Arbeit und Soziales nach Beratung mit dem "Ausschuss für Biologische Arbeitsstoffe" (ABAS). Dieser Ausschuss ist bei der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) eingerichtet und gibt die "Technischen Regeln für Biostoffe" (TRBA) heraus. In den Technischen Regeln für Biostoffe kann man nachlesen, in welcher Risikogruppe ein bestimmter BA, z. B. ein Bakterium oder ein Virus eingestuft ist.


title: Biostoffverordnung

text: Der Begriff der Gefährdungsbeurteilung basiert auf dem Arbeitsschutzgesetz. Der Arbeitgeber hat fachkundig zu beurteilen, welche Gefährdung der Beschäftigten von den Biostoffen ausgeht. Ist er selber dazu nicht in der Lage, muss er sich fachkundig beraten lassen. Für die Gefährdungsbeurteilung sind eine Reihe von Punkten abzuklären, dies sind beispielsweise


title: Biostoffverordnung

text: Falls es sich um Tätigkeiten in Laboratorien, in der Versuchstierhaltung, in der Biotechnologie sowie in Einrichtungen des Gesundheitsdienstes handelt, muss zusätzlich noch ermittelt werden, ob es sich um "gezielte" oder "nicht gezielte Tätigkeiten" handelt. Die Tätigkeiten werden dann einer Schutzstufe zugeordnet.


title: Biostoffverordnung

text: Wenn es sich um eine "gezielte Tätigkeit" handelt, entspricht die Schutzstufe der Risikogruppe, beispielsweise sind in einem Labor bei gezielten Tätigkeiten mit "Vibrio cholerae" die Maßnahmen der Schutzstufe 2 vorgeschrieben, da "Vibrio cholerae" der Risikogruppe 2 zugeordnet ist. Bei "nicht gezielten Tätigkeiten" ist die Zuordnung der passenden Schutzstufe komplizierter. Sie richtet sich nach der Risikogruppe des Biostoffs, der hauptverantwortlich für die Gefährdung der Beschäftigen (durch eine Infektion) ist. Dabei ist die Wahrscheinlichkeit des Auftretens des BA, die Art der Tätigkeit und die genaue Exposition der Mitarbeiter zu berücksichtigen.


title: Biostoffverordnung

text: Falls es sich um Tätigkeiten in anderen Bereichen als in § 5 BioStoffV aufgeführt handelt, entfällt die Zuordnung der Tätigkeiten zu einer Schutzstufe. „Zu diesen Tätigkeiten gehören beispielsweise Reinigungs- und Sanierungsarbeiten, Tätigkeiten in der Veterinärmedizin, der Land-, Forst-, Abwasser- und Abfallwirtschaft sowie in Biogasanlagen und Schlachtbetrieben.“ (§ 6 Abs. 1 Biostoffverordnung von 15. Juli 2013)


title: Biostoffverordnung

text: Die Gefährdungsbeurteilung ist durch den Arbeitgeber zu dokumentieren. Dies muss vor Aufnahme der Tätigkeiten erfolgen und die Pflicht ist unabhängig davon, wie viele Beschäftigte es gibt. Die Zuordnung einer Schutzstufe und die zu ergreifenden Schutzmaßnahmen sind als Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung ebenso Bestandteil der Dokumentationspflicht. Eine weitere Vorgabe ist, ein "Biostoffverzeichnis" zu erstellen, eine Liste aller verwendeten oder auftretenden Biostoffe. Falls Tätigkeiten der Schutzstufe 3 oder 4 durchgeführt werden, muss der Arbeitgeber zusätzlich ein Verzeichnis der dabei beteiligen Beschäftigten führen.


title: Biostoffverordnung

text: In diesem Paragraphen wird die Bedeutung des Arbeitsschutzes hervorgehoben. Der Arbeitgeber muss die dafür nötigen personellen, finanziellen und organisatorischen Voraussetzungen schaffen. Auch die "Vertretung der Beschäftigten" (meistens der Betriebsrat) soll daran beteiligt werden. Ein weiteres wichtiges Ziel ist es, dass die Mitarbeiter ein Sicherheitsbewusstsein entwickeln.


title: Biostoffverordnung

text: Bei allen Tätigkeiten mit BA müssen die "allgemeinen Hygienemaßnahmen" eingehalten werden. Diese umfassen bauliche, technische und organisatorische Vorgaben, so müssen beispielsweise Arbeitsplätze und Arbeitsmittel regelmäßig gereinigt werden, es müssen Waschgelegenheiten für die Beschäftigten sowie vom Arbeitsplatz getrennte Umkleidemöglichkeiten vorhanden sein.


title: Biostoffverordnung

text: Bei Tätigkeiten in Laboratorien, in der Versuchstierhaltung, in der Biotechnologie und in Einrichtungen des Gesundheitsdienstes (vergleiche § 5 BioStoffV) müssen darüber hinaus die "speziellen Hygienemaßnahmen" eingehalten werden. Diese sind in den vom ABAS herausgegebenen "Technischen Regeln für Biologische Arbeitsstoffe" enthalten, beispielsweise in der TRBA 500: "Grundlegende Maßnahmen bei Tätigkeiten mit biologischen Arbeitsstoffen".


title: Biostoffverordnung

text: § 10 beschreibt die zusätzlichen Schutzmaßnahmen und Anforderungen bei Tätigkeiten der Schutzstufe 2, 3 oder 4 in Laboratorien, in der Versuchstierhaltung sowie in der Biotechnologie. Diese Schutzmaßnahmen umfassen beispielsweise folgende Vorgaben:


title: Biostoffverordnung

text: § 11 beschreibt die zusätzlichen Schutzmaßnahmen und Anforderungen bei Tätigkeiten der Schutzstufe 2, 3 oder 4 in Einrichtungen des Gesundheitsdienstes. Diese Schutzmaßnahmen umfassen beispielsweise folgende Vorgaben:


title: Biostoffverordnung

text: Bei Tätigkeiten der Schutzstufen 2 bis 4 müssen vor Beginn dieser Tätigkeiten alle erforderlichen Maßnahmen für einen Notfall festgelegt werden. Diese Maßnahmen sollen bei einer Betriebsstörung oder einem Unfall helfen, dass es möglichst wenig Auswirkungen auf die Sicherheit und Gesundheit der Beschäftigen, aber auch anderer Personen (z. B. im Umfeld des Betriebes) gibt und dass der normale Betriebsablauf baldmöglichst wiederhergestellt wird. Die erforderlichen Maßnahmen sind Bestandteil einer Betriebsanweisung. Für Tätigkeiten der Schutzstufe 3 oder 4 sind noch darüberhinausgehende Maßnahmen festzulegen, um alles Erdenkliche dazu beizutragen, die Freisetzung der Biostoffe zu verhindern.


title: Biostoffverordnung

text: Auf Grundlage der Gefährdungsbeurteilung (siehe § 4 BioStoffV) muss eine schriftliche Betriebsanweisung erstellt werden. Sie muss sich entweder auf einen Arbeitsbereich oder einen Biologischen Arbeitsstoff beziehen und muss in einer für die Mitarbeiter verständlichen Form und Sprache verfasst sein. Bei Tätigkeiten mit BA der Risikogruppe 1 braucht normalerweise keine Betriebsanweisung erstellt werden. Die Betriebsanweisung muss aktualisiert werden, wenn es wichtige Veränderungen der Arbeitsbedingungen gibt. Für Tätigkeiten der Schutzstufen 3 und 4 müssen zusätzlich zur Betriebsanweisung auch Arbeitsanweisungen erstellt werden, die am Arbeitsplatz vorliegen müssen.


title: Biostoffverordnung

text: Der Arbeitgeber ist dafür verantwortlich, dass die Beschäftigen anhand der Betriebsanweisung über alle Gefährdungen und die erforderlichen Schutzmaßnahmen mündlich unterwiesen werden. Die Unterweisung ist so durchzuführen, dass bei den Beschäftigten ein Sicherheitsbewusstsein geschaffen wird. Die Unterweisung muss vor Aufnahme der Beschäftigung und danach mindestens jährlich durchgeführt und dokumentiert werden.


title: Biostoffverordnung

text: Für Tätigkeiten der Schutzstufe 3 oder 4 muss von der zuständigen Behörde eine Erlaubnis eingeholt werden. Bei Tätigkeiten mit Biostoffen der Risikogruppe 3, die mit (**) gekennzeichnet sind, braucht man diese Erlaubnis nicht. Dieser Paragraph gilt für Laboratorien, in der Versuchstierhaltung und in der Biotechnologie.


title: Biostoffverordnung

text: Gezielte Tätigkeiten mit Biostoffen der Risikogruppe 2 und der Risikogruppe 3 – sofern die Tätigkeiten nicht schon durch die Erlaubnispflicht erfasst sind –


title: Biostoffverordnung

text: muss der Arbeitgeber bei der zuständigen Behörde anzeigen. In dieser Anzeige müssen Name und Anschrift des Arbeitgebers, eine Beschreibung der vorgesehenen Tätigkeiten, das Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung, die Art des BA und die Maßnahmen zum Schutz der Sicherheit und Gesundheit der Beschäftigten enthalten sein. Diese Anzeigepflicht gilt für Laboratorien, in der Versuchstierhaltung und in der Biotechnologie. In Einrichtungen des Gesundheitsdienstes muss die Aufnahme eines infizierten Patienten in eine Patientenstation der Schutzstufe 4 angezeigt werden.


title: Biostoffverordnung

text: Falls bei Tätigkeiten mit Biostoffen der Risikogruppe 3 oder 4 ein Unfall oder eine Betriebsstörung (siehe § 13 BioStoffV) erfolgt, muss der Arbeitgeber die zuständige Behörde sofort darüber unterrichten (informieren). Auch wenn Krankheits- und Todesfälle bei Beschäftigen auftreten, die auf deren Tätigkeit mit den BA zurückzuführen sind, muss die zuständige Behörde unterrichtet werden.


title: Biostoffverordnung

text: Falls ein entsprechender Antrag des Arbeitgebers vorliegt, kann die zuständige Behörde in gewissem Umfang Ausnahmen von den Vorschriften ermöglichen. Dies betrifft die allgemeinen und zusätzlichen Schutzmaßnahmen (§§ 9, 10, 11 BioStoffV) und Maßnahmen bei Betriebsstörungen und Unfällen (§ 13 BioStoffV). Solche Ausnahmen sind möglich, wenn die Einhaltung der Vorschrift ansonsten zu einer unverhältnismäßige Härte führen würde. In jedem Fall muss – trotz der beantragten Abweichungen – der Schutz der betroffenen Beschäftigten gewährleistet sein.


title: Biostoffverordnung

text: Beim Bundesministerium für Arbeit und Soziales wird ein "Ausschuss für Biologische Arbeitsstoffe" (ABAS) gebildet. Dieser Ausschuss ist bei der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) eingerichtet worden. Seine Mitglieder sind „[…] fachlich geeignete Personen vonseiten der Arbeitgeber, der Gewerkschaften, der Länderbehörden, der gesetzlichen Unfallversicherung und weitere fachlich geeignete Personen, insbesondere der Wissenschaft […]“ (§ 19 Abs. 1 BioStoffV). Die Aufgaben des ABAS beinhalten:


title: Niedernberg

text: Niedernberg, als die nördlichste Gemeinde des Landkreises Miltenberg, liegt am linken Mainufer 10 km südlich von Aschaffenburg. Die Gemeindegemarkung ist überwiegend eben, ausgenommen der Niedernberger Wald, in dem sich ganz im Südwesten auf der topographisch höchste Punkt der Gemeinde befindet. Ihr niedrigster Punkt liegt auf dem Main unterhalb der Staustufe Obernau bei .


title: Niedernberg

text: Im Ortskern stehen viele alte, zum Teil liebevoll restaurierte Fachwerkhäuser, die katholische Kirche St. Cyriakus, das Rathaus, eine Bank, die Hauptschule und der Kindergarten St. Cyriakus. Die Ortsbefestigung aus dem 15. Jahrhundert wurde im Jahr 2004 saniert.


title: Niedernberg

text: Im nördlichen Neubaugebiet befinden sich der neue Friedhof, der Bauhof und die Kläranlage, im Gebiet Tafel das Gewerbegebiet Tafel, das Neubaugebiet Tafeläcker mit vier Bauabschnitten, der Wasserturm, die Grundschule, der zweite Kindergarten „Sonnenschein“, ein Seniorenstift und das Vereinshaus des Niedernberger Musikcorps („Musicum“).


title: Niedernberg

text: Das Seengebiet erstreckt sich südlich der nach dem ehemaligen Bürgermeister benannten Mehrzweckhalle ("Hans-Herrmann-Halle"). Dort befinden sich das Seehotel, der 2005 eröffnete Badestrand "HonischBeach" und ein Baugebiet für Ferienwohnungen. Das Gebiet enthält drei Seen, den Silbersee, den ehemaligen Surfsee und den Anglersee.


title: Niedernberg

text: Mit den Stadtteilen Leider und Nilkheim der Stadt Aschaffenburg, dem Stadtteil Dorndiel der Stadt Groß-Umstadt, der Stadt Obernburg und den Gemeinden Großwallstadt und Mömlingen, den Gemeindeteilen Radheim und Mosbach der Gemeinde Schaafheim, dem Markt Großostheim und dem Markt Stockstadt bildet die Gemeinde Niedernberg die historische Region Bachgau.


title: Niedernberg

text: Das nördliche und westliche Gemeindegebiet liegt großenteils im Wasserschutzgebiet um das Aschaffenburger Wasserwerk. Ein kleiner Teil liegt als ehemaliger Ländeplatz der Niedernberger Fähre auf dem rechten Mainufer gegenüber dem Ortskern. Damit wird das Niedernberger Gemeindegebiet an seinem Rand vom Main durchflossen. Etwa die Hälfte des Gemeindegebietes liegt westlich der Bundesstraße 469.


title: Niedernberg

text: Das Gemeindegebiet gehört sowohl zur Kernlandschaft der Untermainebene als auch zur steil abfallenden Gebirgsrandzone des Odenwaldes. Daher weist das Gemarkungsgebiet große Höhenunterschiede auf. Dem entspricht der Bodenaufbau, welcher in der ganzen ebenen Fläche überwiegend aus Sanden und lehmigen Schichten aufgebaut ist. Im Westen finden sich auch Lehmauflagen, welche aber kurz darauf schon in Buntsandstein übergehen.


title: Niedernberg

text: Niedernberg hat seit jeher besonders auch mit winterlichen Hochwassern zu kämpfen, bei denen die tieferliegenden Anwesen am Main in Mitleidenschaft gezogen werden. Da am ehemals unregulierten und nicht ausgebauten Main bei Winterhochwasser Treibeis und Eisgang sehr gefährlich werden konnten, wurde 1559 am Südostende der Ortsbefestigung ein Eisbrecher erbaut, um größere Eisschollen zu zerteilen. Das abgerundete Bauwerk, dem vermutlich flussaufwärts ein hölzerner Eisbock vorgelagert war, soll aber nicht die erhoffte Wirkung gezeigt haben.


title: Niedernberg

text: Ein verheerendes Hochwasser erreichte das Dorf während der Schneeschmelze im Februar 1784, als das Wasser über 4 Schuh hoch in der Kirche stand. Die Wassermassen rissen Schiffe, Hütten und Ställe zum Teil mitsamt angebundenen Tieren fort (vgl. Hochwasser 1784).


title: Niedernberg

text: Mit einer Jahresmitteltemperatur von über 9 Grad Celsius gehört Niedernberg zu einer der wärmsten Gegenden Deutschlands. Begünstigt wird dies durch die schützenden bewaldeten Gebirgszüge des Spessarts und des Odenwalds.


title: Niedernberg

text: Der ursprüngliche Name Niedernburg setzt sich zusammen aus den althochdeutschen Wörtern "nidere", im Sinne von "niedrig" oder "weiter unten gelegen", und "burc" für "einen befestigten Ort". Als Erklärung ergibt sich daraus "weiter talabwärts (als Obernburg) gelegener, befestigter Ort".


title: Niedernberg

text: Die ältesten Funde, die auf menschliches Leben in Niedernberger Gemarkung hindeuten, stammen aus der Jungsteinzeit. Einschneidende Änderungen in der Landschaft gingen mit der Römerherrschaft um die Zeitenwende einher. Im ersten Jahrhundert unserer Zeitrechnung reichte das römische Imperium bis an den Main. Zur Sicherung ihrer Reichsgrenze legten römische Truppen an strategisch wichtigen Stellen Kastelle an.


title: Niedernberg

text: Der Ursprung Niedernbergs geht auf eine solche römische Kastellanlage, erbaut zwischen 83 und 150 n. Chr. am sogenannten „nassen Limes“ zurück, der die Ostgrenze des Reiches darstellte (siehe Kastell Niedernberg). Das 144 × 135 Meter große Kastell war nach Osten, zum Main hin, ausgerichtet. Obwohl es überbaut wurde, geht der Grundriss des heutigen Ortskerns noch immer auf das Straßensystem des Kastells zurück, Hauptstraße und Kirchgasse decken sich mit den damaligen Lagerstraßen. Niedernberg war Standort der etwa 500 Mann starken Kohorte "Cohors I Ligurum et Hispanorum", die in Norditalien und Spanien rekrutiert worden war.


title: Niedernberg

text: Interessante Funde wie der Marcellusstein oder ein 1963 entdecktes Gräberfeld geben Aufschluss über das Leben der in Niedernberg stationierten Römer. 1964 wurde bei Bauarbeiten in der Hauptstraße eine bronzene Brunnenmaske gefunden, die das einzige entdeckte Original nördlich der Alpen ist. Die Maske ist das Prunkstück des Stiftsmuseums in Aschaffenburg und gehört bei römischen Ausstellungen oft als Leihgabe zu den höchst seltenen Exponaten.


title: Niedernberg

text: Die erste urkundliche Erwähnung Niedernbergs wird auf das Jahr 1095 datiert. Damals vermachte „Diemar von Niderenburc“ dem Kloster Lorsch an der Bergstraße für den Unterhalt seines Tochterklosters Steinbach im Odenwald eine halbe Hube Land von seinem Besitz Pfungstadt.