title: Erste Isonzoschlacht

text: Unzufrieden mit dem bisherigen Verlauf der Kämpfe unternahm der italienische Generalstab alle Anstrengungen, um einen Erfolg zu erzielen. Die Angriffstruppen wurden verdoppelt, die 3. Armee erhielt den Auftrag, erneut den Höhenrücken von Doberdò zwischen Monfalcone und Redipuglia anzugreifen. Die 2. Armee hatte den Brückenkopf von Görz einzudrücken und sollte mit der 3. Infanteriedivision über das eroberte Plava hinaus den Kuk (611 m) einnehmen. Die mit dem 23. Juni nach heftiger Artillerievorbereitung einsetzenden Angriffe der Infanterie konnten jedoch nirgendwo Erfolge erzielen, da sie stellenweise schon von den vorgeschobenen Verteidigungswerken der Österreicher zurückgeschlagen wurden. Erst als die Verteidiger das Gelände stellenweise aufgaben, um die Front zu begradigen, gelang es Einheiten der 21. italienischen Infanteriedivision, den Fluss zu überqueren und sich bei Sagrado und Polazzo am Fuß der Karsthochfläche einzugraben. Weiter nördlich schlug die 1. Gebirgsbrigade italienische Angriffe auf die Höhe 383 (östl. von Plava) mehrfach zurück.


title: Erste Isonzoschlacht

text: Schwerpunktmäßige Kämpfe entbrannten um den Monte San Michele, die Höhen im Osten und Norden von Monfalcone und um den Brückenkopf von Görz. Besonders schwierig war die Lage bei San Martino del Carso (Martinscina) mit der strategisch wichtigen Straßenverbindung zum Doberdoplateau für die Verteidiger wegen der großen Verluste, des heftigen Artilleriebeschusses und des Wassermangels. Dort fiel auch der Brigadekommandant Oberst Stauffer am 29. Juni 1915, aber die Verteidigungsstellungen (Kote 197) wurden durch das X. Marschbataillon des Triestiner 97. Infanterieregiment, welches noch bis Mitte Juni die Stellungen bei Redipuglia verteidigt hatte, gehalten. Oslavija und die Podgorahöhen konnten nicht genommen werden, ebenso mussten sich die Italiener vor Plava wieder zurückziehen.


title: Erste Isonzoschlacht

text: Das von den Österreichern aufgegebene Gelände vor Sdraussina blieb in italienischer Hand. Angriffe der 14. italienischen Infanteriedivision gegen Selz und Doberdò scheiterten am erbitterten Widerstand der 16. Gebirgsbrigade. Nach massierter Artillerievorbereitung und mehreren hartnäckig vorgetragenen Angriffen gelang es drei Regimentern der 14. italienischen Infanteriedivision, den Ort Redipuglia einzunehmen. Im Gegenstoß schlug Oberst Mitlacher mit dem "Infanterie-Regiment 38" aus Peterwardein, Bileća und Großwardein sowie einigen zusammengerafften Truppenteilen die Angreifer über ihre Ausgangsstellungen zurück. Der Druck auf die österreichischen Truppen verstärkte sich jedoch zusehends. Bis zum 5. Juli wurde mit Erbitterung ununterbrochen gekämpft. An diesem Tag gelang es Truppen der 22. italienischen Infanteriedivision um 8 Uhr morgens nochmals, in die österreichische Verteidigungslinie einzubrechen. Generalmajor Geza Lukachich von Šamorín (ungar. Somorja) als Kommandant der 14. Gebirgsbrigade warf ihnen das "Honvéd Infanterieregiment Nr. 17" entgegen, dem es gelang, die Lage bei Redipuglia zu bereinigen. Wiederholte Angriffe nördlich davon bei Polazzo wurden vom "Infanterie-Regiment Nr. 46" aus Szeged und Avtovac (Bosnien) so entschieden abgewehrt, dass die Italiener keine weiteren Angriffe mehr unternahmen. Danach flaute die Schlacht merklich ab, obwohl im Gebiet des Krn drei Bataillone Alpini noch versuchten, die österreichisch-ungarischen Stellungen einzunehmen. Die Angriffe scheiterten an den dort stehenden Kroaten. Weitere Angriffe gegen den Görzer Brückenkopf hatten bereits keinen Schwung mehr und verliefen ebenso wie verschiedentliche Vorstöße der italienischen 21. Infanteriedivision am 6. und 7. Juli gegen Sdraussina, Palazzo und Redipuglia im Sande.


title: Erste Isonzoschlacht

text: Der von den Italienern zu verzeichnende Gewinn dieser Schlacht war gering. Nur bei Sagrado wurde der Rand der Hochfläche erstiegen und südlich davon der Rand des Karstgebietes erreicht. Wie die meisten Generalstäbe unterschätzte auch die italienische Armeeführung zu Beginn des Krieges die technischen Möglichkeiten der modernen Defensive, die insbesondere durch den flächendeckenden Einsatz von Maschinengewehren die Erfolgsaussichten von Frontalangriffen radikal verringert hatte. Erschwerend wirkte sich für die italienischen Soldaten der wertvolle strategische Vorteil der zahlenmäßig unterlegenen k.u.k. Truppen aus, die angreifenden italienischen Truppen in dem gebirgigen Gelände, das den Angreifern nahezu keine Deckung bot, aus höher gelegenen Verteidigungsstellungen bekämpfen zu können. So hatten die italienischen Truppen bereits in der 1. Isonzoschlacht unerwartet hohe Verluste, ohne nennenswerte Geländegewinne zu verzeichnen. Damit begann am Isonzo ein Stellungskrieg, wie man ihn bereits von der Westfront her kannte.


Akashic Records of the Bastard Magic Instructor (jap. , "Roku de Nashi Majutsu Kōshi to Akashikku Rekōdo") ist eine Light-Novel-Reihe von Autor Tarō Hitsuji mit Illustrationen von Kurone Mishima. Sie erscheint seit 2014 in Japan und wurde als Manga und Anime-Fernsehserie adaptiert.


title: Akashic Records of the Bastard Magic Instructor

text: An der Magierakademie beginnt Glenn Radars seinen Dienst als Ersatzlehrer für die Klasse, in die auch die engagierten Schülerinnen Lumia Tingel und Sistine Fibel gehen. Doch Glenn Radars scheint zunächst, ganz anders als sein Vorgänger, faul und unfähig zu sein. Sistine Fibel ist enttäuscht, da die fleißige Schülerin selbst von Magie begeistert ist und danach strebt, die Geheimnisse des geheimnisvollen Fliegenden Schlosses zu lüften, wie es der Wunsch ihres Großvaters war. Doch mit der Zeit zeigen sich die ungewöhnlichen Fähigkeiten Glenn Radars, der sich in Wirklichkeit gut mit allen Arten von Magie auskennt, seine eigenen Kräfte aber zurückhält und lieber ohne sie kämpft.


text: Die Light Novel erscheint seit Juli 2011 beim Verlag Fujimi Shobō, der bisher 11 Bände herausbrachte. Die Bände verkauften sich 2016 über 160.000 Mal und 2017 schließlich über 440.000 Mal, womit die Serie auf Platz 8 der meistverkauften Light Novels in Japan lag.


text: Eine Adaption als Manga von Aosa Tsunemi erscheint seit März 2015 im Magazin "Gekkan Shōnen Ace" bei Kadokawa Shoten. Die Kapitel wurden auch in bisher zehn Sammelbänden veröffentlicht. Der Band 6 verkaufte sich in den ersten beiden Wochen über 28.000 Mal in Japan. Eine deutsche Übersetzung erscheint seit März 2019 bei Tokyopop in bisher acht Bänden. Eine englische erscheint bei Seven Seas Entertainment.


text: Beim Studio Liden Films entstand 2017 eine 12-teilige Animeserie zur Light Novel. Regie führte Minato Kazuto und Hauptautor war Tōko Machida. Das Charakterdesign entwarf Satoshi Kimura und die künstlerische Leitung lag bei Yūji Kaneko.


text: Die 24 Minuten langen Folgen wurden vom 4. April bis 20. Juni 2017 von den Sendern BS11, AT-X, Tokyo MX, MBS und TV Aichi in Japan gezeigt. Crunchyroll brachte den Anime weltweit als Simulcast, unter dem Titel "Akashic Records of Bastard Magic Instructor", heraus. Später erfolgte in Amerika eine DVD- und BluRay-Veröffentlichung über Funimation Entertainment. Crunchyroll gab für die Serie eine deutsche Synchronisation in Auftrag, die am 7. August 2019 auf der Plattform erschienen ist.


text: Die Serienmusik stammt von Hiroaki Tsutsumi. Der Vorspanntitel "Blow out" stammt von Konomi Suzuki und das Abspannlied ist "Precious You" von Akane Fujita, Yume Miyamoto und Ari Ozawa.


title: Closed

text: Die französischen Modedesigner Marithé und François Girbaud gründeten Closed unter dem Namen „ÇA“. Nach einem Markenrechtsstreit mit C&A änderten sie den Markennamen 1978 in Closed. Das Label war in den 1980er-Jahren für seine Denimmode bekannt.


title: Closed

text: Anfang der 1990er-Jahre erwarben die Hamburger Geschäftspartner Günther Giers und Hans Leplow die Markenrechte von der insolventen italienischen Holding. Sie verkauften ihr Unternehmen mitsamt Marke im Jahre 2004 an Günther Giers’ Sohn Gordon und dessen Geschäftspartner, Til Nadler und Hans Redlefsen. Sie verlegten den Sitz des Unternehmens von Italien nach Hamburg, strukturierten es um und bauten die Kollektionen aus.


title: Closed

text: Im Jahre 2009 wurden die Geschäftsführer Giers, Nadler und Redlefsen von den Wirtschaftsverbänden „Die Familienunternehmer – ASU“ und „Die Jungen Unternehmer – BJU“ als „Hamburger Unternehmer des Jahres“ ausgezeichnet.


title: Closed

text: Für etwa ein Jahr arbeitete der Designer Kostas Murkudis als Kreativdirektor für Closed, bevor er das Unternehmen im November 2013 wieder verließ.


title: Closed

text: 2014 beteiligte sich die Investmentgesellschaft Genui an Closed. Damit sollte das Unternehmen schneller wachsen. 2019 verkaufte Genui ihre Anteile an die Inhaber und zwei private Investoren.


title: Closed

text: 2020 hatte Closed mehr als 478 Mitarbeitende, davon 160 in Teilzeit. Eigene Geschäfte betrieb Closed in Deutschland (38), den Niederlanden (4), Belgien (3), Österreich (2) und Spanien (1), zusätzlich waren die Artikel des Labels über den Großhandel auch bei anderen Einzelhändlern vertreten. Viermal jährlich erschienen die Hauptkollektionen für Damen und Herren. Ergänzt wurde das Programm durch Kaschmirtextilien, Schuhe und Accessoires.


title: Closed

text: Seine Jeans lässt Closed fast ausschließlich von drei italienischen Familienbetrieben (Candiani, Everest und Paul) weben, nähen und färben. Insgesamt wurden 2020 etwa 41 % der Closed-Artikel in Italien hergestellt, darunter auch alle Schuhe. Weitere wichtige Länder, in denen Unternehmen für Closed produzieren, waren die Türkei (21 %, Jersey), die VR China (16 %, Seiden- und Funktionsstoffe), Portugal (14 %, Webwaren und Jersey) und Rumänien (7 %, Schneiderei).


title: MZ ETS 125/150

text: Das Leichtkraftrad MZ ETS 125 und das Motorrad ETS 150 wurden im VEB Motorradwerk Zschopau in den Jahren 1969 bis 1973 hergestellt.


title: MZ ETS 125/150

text: Im Zuge internationaler Entwicklungstendenzen weg vom Vollschwingenfahrwerk zu Modellen mit Teleskopgabel wurde ein solches auf Basis der Motorradmodelle MZ ES 125/150/1 entwickelt. Zudem standen bei der Entwicklung die Ziele: beweglicher Frontscheinwerfer, variable Lenkerauslegung sowie sportliches Design. Sie wurden parallel zu den ES-Modellen produziert, von denen sie sich fast nur durch den Vorderbau unterschieden.


title: MZ ETS 125/150

text: Zur Entwicklung der ETS wurde ein Großteil der Bauteile der ES-Modelle unverändert übernommen. Der Rahmen der ES war nur geringfügig zu ändern. Es entfielen die Scheinwerferbefestigung und der Lenkanschlag. Die Aufnahme für das Lenkerschloss musste entsprechend geändert werden.


title: MZ ETS 125/150

text: Da die Maße des Lenkkopfs die gleichen waren, ließ sich der gesamte Vorderbau bis auf geänderte Druckfedern der Teleskopgabel von der ein Jahr früher eingeführten ETS 250 übernehmen.


title: MZ ETS 125/150

text: Als Kraftstoffbehälter wurde der 9 Liter fassende Tank des ab 1966 gebauten Simson Sperber verwendet. Lediglich die Rahmenbefestigungen mussten den Maßen des Rahmens angepasst sowie der MZ-Schriftzug und Kniekissen angebracht werden.


title: MZ ETS 125/150

text: Im Laufe ihrer Produktionsdauer wurden fortlaufend äußerliche und technische Veränderungen vorgenommen.


title: MZ ETS 125/150

text: Ab August 1970 erhielten die Modelle einen Kippständer mit Zugfeder. Die Modelle ab Juni 1971 erhielten ein neues Finish: Entfall der Zierstriche an allen Teilen, Aufkleber an den Seitendeckeln, Kotflügel in Silber, Tank und Scheinwerfer in Rot oder Gelb. Hinzu kamen dynamisch wirkende Schmuckelemente („Halbmonde“) über und unter dem MZ-Schriftzug am Tank. 1973 wurde die Scheinwerferaufhängung geändert.


title: MZ ETS 125/150

text: Die Zeitschrift "Kraftfahrzeugtechnik" testete ausführlich eine ETS 150: Die Fahrleistungen, insbesondere Fahrstabilität und Geradeauslauf (gegenüber einem Modell mit Vorderradschwinge) und Bremswirkung der Vorderradbremse wurden als sehr gut bewertet. Die Motorleistung und -elastizität mit günstigen Drehmomentverlauf wurde hervorgehoben. Angesichts des Motorklingelns bei Volllast gab man Verbesserungshinweise hinsichtlich Form und Anzahl der Spülkanäle und regte eine vergrößerte Kühlrippenfläche an.


title: MZ ETS 125/150

text: Nicht nur für die ETS, sondern für die MZ-Motoren dieser Hubraumklassen (125 bis 150 cm³) wünschte man sich zur besseren Kraftübertragung ein Fünfganggetriebe und eine elastische Motoraufhängung im Rahmen.


title: MZ ETS 125/150

text: Angesichts eines Risses der Primärkette der Testmaschine attestierte man eine bekanntermaßen mangelnde Qualität des Zulieferers und wies auf ein damit verbundenes hohes Sicherheitsrisiko für den Fahrer hin.


title: MZ ETS 125/150

text: Das Design des Motorrades wurde als überaus gelungen bewertet, wenngleich man sich Verbesserungen im Finish (Farbkombinationen und -qualität) wünschte. Auch das Aussehen des Tanks wurde positiv hervorgehoben, aber ein höheres Fassungsvermögen für eine größere Reichweite angeregt.


title: MZ ETS 125/150

text: Die Stückzahlen der ETS 125/150 waren verglichen mit der parallel hergestellten ES 125/150 verschwindend gering. Zunächst wurde die ETS 125/150 ausschließlich für den Export produziert, ab Ende 1970 war sie dann auch in der DDR erhältlich, für 2380 bzw. 2530 Mark.


title: Jonas Rutsch

text: Jonas Rutsch begann mit dem Radsport im Alter von zehn Jahren auf dem Mountainbike, auch fuhr er Querfeldeinrennen. 2010 entschied er die Gesamtwertung der International Kids Tour in Berlin für sich. 2012 wurde er deutscher U15-Meister im Straßenrennen.


title: Jonas Rutsch

text: Für 2017 erhielt Rutsch einen Vertrag beim Team Lotto–Kern Haus; das Team mit Rutsch, Joshua Huppertz, Julian Braun, Raphael Freienstein, Christopher Hatz und Joshua Stritzinger wurde deutscher Meister im Mannschaftszeitfahren. Bei den Boucles de la Mayenne belegte er 2018 Platz zehn, bei Eschborn–Frankfurt belegte er im U23-Rennen Platz zwei. Im selben Jahr wurde er deutscher Vize-Meister im Straßenrennen der U23 sowie deutscher U23-Bergmeister.


title: Jonas Rutsch

text: Bei der International Tour of Rhodes 2019 wurde Jonas Rutsch Sechster der Gesamtwertung und gewann die Nachwuchswertung. Sein bis dahin größter Erfolg war sein folgender Sieg beim UCI Nations’ Cup U23-Rennen Kattekoers-Ieper, der U23-Austragung des Frühjahrsklassikers Gent–Wevelgem. Ebenfalls 2019 wurde er jeweils Achter bei Rund um Köln sowie bei der Luxemburg-Rundfahrt.


title: Jonas Rutsch

text: Im Sommer 2019 unterschrieb Rutsch für Saisons 2020 und 2021 einen Vertrag beim UCI WorldTeam EF Education First. 2021 startete er bei der Tour de France, seiner ersten Grand Tour. Über seine dortigen Erlebnisse berichtete er in einem Artikel der FAZ. Im Oktober des Jahres wurde er bei Paris–Roubaix Elfter. Im Jahr darauf belegte er nach überstandener Corona-Infektion bei diesem seinen „Lieblingsrennen“ Platz 74.


title: Jonas Rutsch

text: Jonas Rutsch ist Mitglied der Sportfördergruppe der hessischen Polizei und studiert an der hessischen Polizeihochschule (Stand 2020).


title: CSS-5

text: Die CSS-5 ist eine mobile ballistische Mittelstreckenrakete der Volksrepublik China. Bei den chinesischen Streitkräften trägt die Rakete die Bezeichnung DF-21 oder Dongfeng 21.


title: CSS-5

text: Die Entwicklung der CSS-5 mod 1 durch die Akademie für Verteidigungstechnologie begann 1978. Die CSS-5 basiert auf der U-Boot-gestützten JL-1 SLBM.


title: CSS-5

text: Der erste Testflug erfolgte im Mai 1985. Die ersten Raketen wurden 1987 an die Volksbefreiungsarmee übergeben.


title: CSS-5

text: Die verbesserte Ausführung CSS-5 mod 2 wurde 1996 eingeführt. Diese Version verfügt über eine modifizierte Sprengkopfsektion sowie über ein verbessertes Lenksystem.


title: CSS-5

text: Die Ausführung CSS-5 mod 3 ist mit einem 2.000 kg schweren Splittergefechtskopf oder Streumunition ausgerüstet. Die Reichweite liegt bei 1.700 km.


title: CSS-5

text: Die verbesserte Ausführung CSS-5 mod 4, auch bekannt als DF-21D ist eine ballistische Anti-Schiff-Rakete (engl. "carrier killer"), die einen direkten Angriff aus 1500 km Entfernung auf einen Flugzeugträger der United States Navy ermöglichen soll. Dies wurde im Januar 2011 demonstriert, als das ehemalige Bahnverfolgungsschiff Yuan Wang 4 bei einer Zielübung von einer Dongfeng 21D Rakete versenkt wurde,


title: CSS-5

text: was die militärische Überlegenheit auf See, insbesondere vor der chinesischen Küste bei Taiwan, nachhaltig verschob.


title: CSS-5

text: DF-26 ist eine Weiterentwicklung der DF-21 und eine Mittelstreckenraketen größerer Reichweite (IRBM) von bis zu 3500 km, dessen Existenz erst nach 2010 bestätigt wurde. Diese Mittelstreckenrakete, die auch mit einem Nuklear-Gefechtskopf ausgerüstet werden kann, wurde im September 2015 auch auf der Militärparade gezeigt. An diesen Waffen sollen sich verschiedene Gefechtsköpfe besonders schnell austauschen lassen, was ihre Flexibilität erhöhe.


title: CSS-5

text: Luftgestützte Version, die vom neuen Xian H-6N Bomberflugzeug geführt werden soll. Die Rakete hat eine Reichweite von bis zu 3.000 Kilometern und soll 2025 eingeführt werden. Sie besitzt zwei Feststoffraketentriebwerksstufen.


title: CSS-5

text: Die CSS-5 ist eine zweistufige Feststoff-Rakete. Die Steuerung erfolgt mittels einer Trägheitsnavigationsplattform. Es wird eine Präzision (CEP) von 300 bis 400 m (je nach Schussdistanz) erreicht. Die verbesserte Ausführung CSS-5 mod 2 verfügt über ein GPS-Lenksystem und erreicht eine Treffergenauigkeit (CEP) von unter 100 m.


title: CSS-5

text: Die DF-21 Rakete ist in einem Start- und Transportbehälter untergebracht, welcher auf einem dreiachsigen Anhänger installiert ist. Der Anhänger wird von einem "HY473" 6×6-LKW gezogen. Die Ausführung DF-21C ist auf einem 10×10 LKW vom Typ "WS-2500" installiert. Das System ist straßenmobil und daher schwierig zu lokalisieren. Somit ist eine präventive Bekämpfung schwierig. Es wird eine minimale Reaktionszeit aus der Fahrt bis zum Raketenverschuss von unter 40 Minuten erreicht. Mit dem mobilen System können die Raketen direkt in der Basis oder auf der Straße gestartet werden.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen waren bis ins 20. Jahrhundert ein Versuch, die Überquerung der Alpen besonders für den Güterverkehr leichter zu ermöglichen. Aufgrund des Ausbaus des Straßen- und Eisenbahnnetzes sowie der untergeordneten Bedeutung der Binnenschifffahrt im Alpenraum waren sie erfolglos und sind heute weitgehend vergessen.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Besonders die großen Seen, welche vom Rand der Alpen zum Teil weit in diese hinein reichen, waren bis weit in das 20. Jahrhundert eine wichtige Etappe im Alpenverkehr. Anders als die zum Teil abenteuerlichen und gefährlichen Routen über Land waren die Wege über die Gewässer vergleichsweise sicher, bequem und wurden immer gerne genutzt. Die Alpen hatten eine große Bedeutung als Lieferant von Holz: weite Landstriche Europas waren entwaldet; der Holzbedarf zum Heizen, zum Schiffbau, zum Hausbau, für den Bergbau und vieles mehr war groß; vielerort gab es Holznot. Auch relativ kleine Fließgewässer wurden dazu genutzt, Holz „bergab“ zu befördern.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Auch die Flussschifffahrt hatte früher eine höhere Bedeutung. Schon die Römer treidelten auf dem Rhein bis Chur, wo die Waren auf Karren und Wagen umgeladen wurden und Reisende Pferd oder Wagen bestiegen. Auch die Save und die Drau waren wichtige Wasserwege.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Noch im Mittelalter und der frühen Neuzeit wurden die Flüsse nicht nur für einfache Holzflößerei genutzt, sondern bis tief in die Alpen von Kähnen befahren. So wurde beispielsweise ein großer Teil des Verkehrs auf der Brennerroute mit Kähnen bewältigt, die den Inn bis Hall bzw. die Etsch bis Bozen befuhren. Um das Jahr 1300 betonten die Bürger von Hall, dass ihre Haupteinnahmequelle ebendiese Flussschifffahrt sei. Hall war der Endpunkt für die Schiffe, die ‚Hohenauerinnen‘ genannt wurden, welche bei einer Länge von 40 m bis zu 800 Zentner fassen konnten – was etwa 30 Wagenladungen entsprach. Diese Schiffe wurden bei ihrer Reise bergaufwärts von Kufstein nach Hall von 20 Pferden getreidelt, bei den damaligen Straßenverhältnissen brauchte man für den Transport zu Land mehr als sechsmal so viele Pferde. Dazu kam eine höhere Bequemlichkeit für Reisende und der Zeitgewinn, vor allem bei der Reise bergabwärts, wo für die Strecke Hall–Kufstein nur sechs Stunden gebraucht wurden. Auch von Verona wird berichtet, dass die Stadt sehr von der Etsch profitierte. Geräumige Barken befuhren sie von Venedig kommend, so es die Etsch zuließ, bis nach Bozen. Dabei transportierten sie Reisende und eine Vielzahl von Waren.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Mit dem Aufkommen der Eisenbahn verschwand diese Flussschifffahrt recht schnell (siehe Geschichte der Schweizer Eisenbahn, -in Österreich, -in Deutschland). Die Bergflüsse führen zu wenig und unregelmäßig Wasser, Hindernisse im Wasserlauf und das starke Gefälle machten die Flüsse nur für Kähne mit sehr niedrigem Tiefgang und geringen Ausmaßen schiffbar. Wasserwirtschaft und Kanalisierung der Alpenflüsse in den letzten 100 Jahren haben den Flüssen einen relativ stabilen und teilweise sogar ausreichenden Wasserstand in einem hindernisfreien Bett beschert, der rein technisch eine beschränkte Flussschifffahrt zulassen würde. Am Tiroler Inn etwa wurde von 1998 bis 2011 wieder Schifffahrt betrieben, diese diente allerdings nur touristischen Zwecken. Insgesamt ist heute die Bedeutung der Flussschifffahrt in der Alpenregion zu vernachlässigen; nur wenige Abschnitte zumeist nur sehr bedingt schiffbarer Wasserwege reichen in die Randregionen der Alpen hinein.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Projekte für Schifffahrtskanäle waren von Bedeutung, da die Alpenpässe große Lücken im Netz der schiffbaren Flüsse bildeten, die auf dem Landweg überwunden werden mussten. Durch die Höhe dieser Pässe und die daraus resultierenden Probleme konnten diese Vorhaben jedoch nie ausgeführt werden.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Zwar wurden in den Alpen eine ganze Reihe von Kanälen geplant und gar gebaut. Diese dienten aber meist dem Zweck, Landschaften oder Seen zu ent- oder zu bewässern, wie beispielsweise die Waale im Vinschgau, und faktisch nie dem der Flussschifffahrt und waren dafür auch meist zu klein.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Das Projekt eines Transhelvetischen Kanals geht genau genommen nicht durch die Alpen, sondern tangiert sie nur – im Norden. Er sollte die Mittelgebirgslandschaft zwischen Alpen und Jura durchschneiden und die Flusssysteme von Rhein und Rhone miteinander verbinden.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Ein erster Versuch dazu ist im Canal d’Entreroches zu sehen, den im 17. Jahrhundert die Holländer als abkürzende Wasserstraße auf dem Weg zum Mittelmeer und weiter nach Indien ansahen. Für die Holländer führte der Weg bisher über den Atlantik vorbei an feindlich gesinnten Engländern, Franzosen und Spaniern. Damit nicht genug, gab es jede Menge Piraten und Freibeuter. Auf dem Kontinent führten die Kanäle und auch die Wege durch das ebenfalls von Spanien beherrschte Burgund und Belgien. So plante und baute Holland eine transeuropäische Verbindung durch die Schweiz. Zwar gedieh der Kanalbau über die Wasserscheide hinaus und zum Genfersee waren es nur noch gute 20 km, aber der Bau musste dennoch aus Geldmangel eingestellt werden.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Im Schatten des Baus des Main-Donau-Kanals sowie des Aus- und Neubaus von weiteren transeuropäischen Verbindungen kam die Diskussion um einen Transhelvetischen Kanal, der faktisch identisch mit dem Canal d‘Entreroches wäre, wieder in Gang. Von der gut 400 km langen Kanalstrecke sind schon gute 100 km über den bereits bestehenden Zihlkanal sowie weitere kleine Kanäle und Flussabschnitte der Aare schiffbar, dazu kommen noch die vielen Seen auf der Trasse. Die Scheitelhöhe des Kanals hätte bei 443 m gelegen und dabei die Wasserscheide in einem kurzen Tunnel unterquert. Es wurde erst einmal der alte Kanal mit einem Wanderweg erschlossen, der zum Teil die nie fertiggestellte Kanaltrasse bis an den Genfersee mit einschließt. Im Jahre 2006 wurde der Plan eines Transhelvetischen Kanals aufgegeben.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Der Gedanke an einen alpenquerenden Schifffahrtskanal wurde erstmals im Jahre 1713 aufgeworfen. Die österreichische Linie der Habsburger hatte gerade die ehemals spanische Lombardei erhalten und suchte nun nach einer leistungsfähigen und direkten Verbindung von Wien nach Mailand. Dabei wurde das Projekt eines „Inn-Maloja-Kanals“ geboren, der den Schiffen ermöglichen sollte, von Wien aus über die Donau und den Inn nach Tirol, durch das Engadin und über den Malojapass hinweg in den Comer See zu gelangen. Vom Comer See wären problemlos Kanalverbindungen zum Po und dessen Nebenflüssen möglich gewesen, damit hätte dieser Kanal auch Zugang zur Adria geboten. In Zeiten, wo selbst Flachlandkanäle die Ingenieure vor größte Schwierigkeiten stellten und die allerwenigsten Straßen der Alpen überhaupt befahrbar gemacht werden konnten, war aber an einen Kanal über den Malojapass kaum ernsthaft zu denken.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Anfang des 20. Jahrhunderts plante der italienische Ingenieur Pietro Caminada eine transalpine Wasserstraße vom Mittelmeer zum Bodensee. Die Hafenstadt Genua hatte sich von der Eröffnung des Suezkanals einen sprunghaften Anstieg des Umschlages ausgerechnet, eine Kalkulation, die nur geringfügig aufging. Um den Handel Süddeutschlands durch den Suezkanal über Genua umzulenken, plante man einen Kanal, der Süddeutschland einen ungleich kürzeren Zugang zum Mittelmeer geboten hätte als die bisher bestehenden Verbindungen über den Rhein und die Nordsee. Dabei sollte der Kanal den Alpenhauptkamm beim Splügenpass mittels eines Scheiteltunnels unterqueren. Der Anfang des Kanals wäre bei Genua gelegen, von dort wäre er entlang der Polcevera zum ligurischen Giovipass angestiegen. Nachdem dieser mit einem Tunnel unterquert worden wäre, sollte er entlang der Scrivia zum Po hinabsteigen. Über Mailand und Lecco sollte der Kanal den Comer See erreichen und an dessen Nordende den Alpenanstieg beginnen. Nach dem Anstieg in den Tälern der Flüsse Mera und Liro wäre der Alpenkamm unter dem Splügenpass in einem längeren Tunnel unterquert worden. Die nördliche Fortsetzung dieses Alpenquerkanals bis zum Bodensee, an den Süddeutschland grenzt, sollte im Tal des Hinterrheins und des Rheins liegen. Von Basel aus sollte der bis hierhin schiffbare Rhein bis zum Bodensee weiter ausgebaut werden (Hochrheinschifffahrt). Am östlichen Ende des Bodensees wurde zu dieser Zeit ein Kanal zur Donau geplant.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Der von Caminada entworfenen Kanal war im Auf- und Abstieg in den Alpen nicht wie üblich eine offene Wasserrinne, sondern bestand aus zwei geschlossenen, leicht geneigten parallelen Röhren. Ein in einer solchen Röhre befindliches Schiff sollte vom einfließenden Wasser nicht nur gehoben, sondern auch bergwärts bewegt werden (beim Leeren gesenkt und talwärts). Es wäre lediglich eine seitliche Führung des Schiffes nötig gewesen. Sie sollte mit Hilfe einer Schiene auf dem Röhrenboden erfolgen. Die Röhren wären durch offene Kammern unterbrochen gewesen. Hier wären die Schiffe auf Eingangshöhe des nächsten Röhrenabschnitts angehoben worden. Nach der Einfahrt des Schiffes in das obere Röhrenstück wäre dieses an seinem unteren Ende zu verschließen gewesen. Das zur Bergfahrt nötige Wasser wäre aus dem jeweiligen höheren parallelen Röhrenstück und aus der diesem oben anschließenden Kammer eingeflossen. Dabei wäre ein Schiff im parallelen Strang talwärts abgesenkt und verschoben worden. Die am Kanalscheitel einzuspeisende Wassermenge hätte pro gleichzeitiger Berg- und Talfahrt je eines Schiffes in jedem Abschnitt dem Inhalt eines Röhrenstücks und einer Zwischenkammer entsprochen.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Das Projekt Splügenkanal erregte viel Aufsehen und der Kanton Tessin schlug 1906 Änderungen vor, die diesen Kanal auf dessen Territorium geführt hätte. Anstatt durch den Comer See hätte er durch den Lago Maggiore und entlang der Flüsse Tessin und Brenno zum Greinapass geführt werden sollen. Auch dieser Pass wäre mit einem längeren Scheiteltunnel unterquert worden. Nördlich des Passes sollte der Kanal in den Vorderrhein münden und nach dem Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein die ursprünglich geplante Trasse benutzen. Eine Alternativvariante der Tessiner sah vor, über die Flüsse Tessin und Moësa den wenig westlich vom Greinapass gelegenen San Bernardino zu erreichen und diesen zu unterqueren. Im Norden wäre die Splügen-Strecke im Tal des Hinterrheins beim Ort Splügen bald erreicht worden.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Alternativ dazu wurde auch der Gotthardpass als Weg der Alpenquerung in Erwägung gezogen. Die Strecke wäre in diesem Fall vom Lago Maggiore über den Vierwaldstättersee nach Basel verlaufen. 1905 wurde ein entsprechendes Projekt vom italienischen Ingenieur Caminada präsentiert.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Angesichts der größeren Kanäle des Flachlandes, die mit ihren riesigen Schleusentreppen und Schiffshebewerken ja nur wenige Dutzende Meter Höhenunterschied überwinden, wird der Aufwand deutlich, den ein Alpenquerkanal mit Anstiegen über hunderte Meter notwendig gemacht hätte. Herkömmliche Kammerschleusen waren für ein solches Projekt zu aufwändig.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Der Ingenieur des Projektes, der Italiener Caminada, hatte sich jedoch eine andere, die oben beschriebene Lösung ausgedacht. Zu dieser Zeit war der Bau von schräggestellten Schiffshebewerken aber schon besser erprobt. Große Tröge wären über Gleisanlagen und Seilzüge, ähnlich einem normalen Schiffshebewerk, auf den Berg gezogen worden, oder ins Tal hinab. Als Doppelanlagen benötigen sie wenig Antriebsenergie und sind sparsam im Wasserverbrauch. Caminadas Projekt wäre bezüglich Wasserverbrauch nur durch "zweispurigen" Ausbau möglich gewesen.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Das Interesse für das Projekt und den Bau eines Alpenquerkanals war seinerzeit nicht nur im oberen Italien und dem Tessin groß, sondern auch in Deutschland. Der Berliner Königliche Baurat Max Contag bescheinigte Caminadas Projekt in einem Gutachten die Realisierbarkeit. Die Kosten wären wohl finanzierbar gewesen, auch wenn sie mit 400 bis 550 Millionen Lire erheblich über denen einer zusätzlichen Alpen-Eisenbahn gelegen hätten. Da der Kanal nur eine maximale Scheitelhöhe von unter 1300 m aufweisen sollte, wäre er auch einen Großteil des Jahres über nutzbar gewesen. Angesichts der damaligen enormen Bedeutung der Binnenschifffahrt und des überaus großen Einzugsgebietes eines solchen Alpenquerkanals hätte dieser mit einer guten Auslastung rechnen können. Er hätte den Weg von den rheinischen Häfen hin zum Mittelmeer um einiges abgekürzt, auf der anderen Seite wäre der Weg von den Donauhäfen zum Mittelmeer und zum Atlantik ebenfalls um ein Erhebliches verkürzt worden. Heute sind die wirtschaftlichen Verhältnisse im Transportwesen nicht mehr für das Projekt eines Alpenquerkanals geeignet.


title: Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen

text: Zum Projekt des Alpenquerkanals: aus dem Gutachten des Baurates Contag, das in der Berliner Staatsbibliothek einsehbar ist und viele weitere Details liefert.


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: Mohamed Mbougar Sarr (* 1990 in Dakar) ist ein senegalesischer Schriftsteller. Sein Roman "La plus secrète mémoire des hommes" wurde 2021 mit dem Prix Goncourt ausgezeichnet.


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: Mohamed Mbougar Sarrs Vater ist Arzt. Er verbrachte seine Kindheit in einer großen Familie in Diourbel – Sarr ist der älteste von sieben Brüdern.


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: Er studierte an der von Saint-Louis und später in Frankreich an der von Compiègne und der École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS).


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: Bereits Sarrs erstes veröffentlichtes Werk "La cale" (dt. etwa „Der Keil“) wurde 2014 mit dem Prix Stéphane-Hessel ausgezeichnet. Seine folgenden preisgekrönten Romane werden der politischen Literatur zugeordnet. So handelt "Terre ceinte" (2015, „Erde umkreist“) vom Dschihadismus in der Sahelzone. "Silence du chœur" (2017, „Schweigen des Chores“) behandelt die Migration nach Sizilien, während Homosexualität im Senegal das Thema von "De purs hommes" (2018, „Reine Männer“) ist.


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: Im Jahr 2021 veröffentlichte Sarr seinen vierten Roman "La plus secrète mémoire des hommes" (dt. "Die geheimste Erinnerung der Menschen"). Das Werk, gewidmet Yambo Ouologuem, stellt den jungen senegalesischen Schriftsteller Diégane Latyr Faye in den Mittelpunkt, der in Paris Recherchen zu einem mysteriösen Autor namens TC Elimane betreibt. Dieser als „schwarzer Rimbaud“ betitelte Schriftsteller hatte 1938 mit der Veröffentlichung des Buches "Le labyrinthe de l’inhumain" („Das Labyrinth des Unmenschen“) einen Skandal ausgelöst und war seitdem aus dem kollektiven Gedächtnis verschwunden. Parallel reflektiert die Hauptfigur Faye das Wesen der Literatur, u. a. aus dem Exil heraus. "La plus secrète mémoire des hommes" besteht aus verschiedenen Textsorten, so aus Erzählung, Arbeitstagebuch, Zeitungsausschnitten, Interviews und Zitaten. In Frankreich wurde das Buch fernab der bekannten Verlagshäuser in Kooperation mit dem Pariser Philippe Rey und dem senegalesischen Verlagshaus Jimsaan veröffentlicht. Die Erstauflage belief sich auf 5000 Exemplare.


title: Mohamed Mbougar Sarr

text: "La plus secrète mémoire des hommes" gewann im Jahr seiner Veröffentlichung den Prix Goncourt mit sechs Jurystimmen und machte Sarr zum ersten senegalesischen Autor, der Frankreichs wichtigsten Literaturpreis gewann. Der Roman war bereits zuvor in die Auswahl aller wichtigen französischen Literaturpreise gelangt, hatte aber nur den Prix Transfuge erhalten. Die Rechte an Sarrs Buch wurden in mehr als 22 Sprachen verkauft. In Deutschland sicherte sich der Verlag Hanser die Verwertungsrechte mit einem sechsstelligen Betrag.


title: Thomas Rolfe

text: Thomas Pepsironemeh Rolfe (* 30. Januar 1615 in Virginia; † 1680 in Virginia) war der einzige Sohn Pocahontas’ und ihres britischen Ehemanns John Rolfe.


title: Thomas Rolfe

text: Thomas Rolfe wurde nach dem englischen Gouverneur Sir Thomas Dale benannt, mit dem er im Jahre 1616 zusammen mit seiner Familie von Virginia an Bord der "Treasurer" nach England reiste. Im Frühjahr 1617 erkrankte seine Mutter Pocahontas lebensgefährlich und starb. Der zweijährige Thomas litt an der gleichen Krankheit, wurde jedoch wieder gesund. Das Kind war aber zu schwach, um nach Virginia zurückzukehren, und blieb daher bei seinem Onkel väterlicherseits in Plymouth, während sein Vater allein weiterreiste.


title: Thomas Rolfe

text: 1619 heiratete John Rolfe erneut und 1620 bekam Thomas eine Halbschwester namens Elizabeth Rolfe (1620–1635). 1622 starb der Vater in Virginia. Thomas wurde von seinem Onkel großgezogen und wohnte bei ihm bis zu seinem zwanzigsten Lebensjahr. 1635 kehrte er schließlich doch noch nach Virginia zurück und förderte dort die Plantagen, die er von seinem Vater geerbt hatte. Er wurde als Pocahontas’ Nachkomme und Mitglied ihrer Familie anerkannt.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Bibbidi-Bobbidi-Boo ist ein Lied aus dem Soundtrack des Films "Cinderella" aus dem Jahr 1950. Komponiert und getextet wurde der Song von Jerry Livingston, Al Hoffman und Mack David. Gesungen wird er im Film von Verna Felton. Das Lied ist auch als "The Magic Song" bekannt. Es existiert eine deutsch synchronisierte Fassung, in der Anneliese Würtz das Lied singt. Der Text des Songs ergibt keinen Sinn und setzt sich, wie schon das "Bibbidi-Bobbidi-Boo" vermuten lässt, aus weiteren ähnlichen Buchstabenkombinationen zusammen. Die ursprüngliche Aufnahme von 1949 enthält jedoch einige Zeilen, die in die Disney-Version von 1950 keinen Eingang mehr fanden. Auch das Tempo der Aufnahmen ist unterschiedlich.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: In der populären Radiosendung "My Favorite Husband", die am 27. Juli 1950 ausgestrahlt wurde, machte man sich lustig über den Text des Liedes, das eigentlich nur Unsinnsworte enthalte.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Ilene Woods and The Woodsmen nahmen das Lied zusammen mit Harold Mooney and His Orchestra bereits am 26. Oktober 1949 auf, veröffentlicht von RCA Victor Records. Diese Version erreichte Rang 14 in den Billboard Charts. Dieselbe Aufnahme wurde in Großbritannien von EMI veröffentlicht.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Die populärste Aufnahme des Songs stammt von Perry Como and The Fontane Sisters. Sie wurde am 7. November 1949 aufgezeichnet und ebenfalls von RCA Victor Records als Single veröffentlicht. Auf der Rückseite der Single war das Lied "A Dream Is a Wish Your Heart Makes". Comos Version des Liedes erreichte im Januar 1950 Platz 14 der US-Billboard-Charts und konnte sich sechs Wochen in der Rangliste behaupten. Unter Perry Comos Aufnahmen, die er zusammen mit The Fontane Sisters veröffentlichte, nahm das Lied bei vierzehn gemeinsamen Aufnahmen Rang 9 ein.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Jo Stafford und Gordon MacRae veröffentlichten bei Capitol Records ebenfalls eine Aufnahme des Songs und brachten es im Jahr 1949 auf Platz 13 in den US Billboard-Charts. Sie hielten sich sieben Wochen in den Charts. Laut des Musikmagazins "Cashbox", das die Rekorde aller verkauften Singles listet, erreichte der Song auf dieser Liste Platz 7. Dinah Shore nahm den Song im September 1949 ebenfalls auf. Sie war mit dem Song 1950 eine Woche in den US Billboard-Charts auf Platz 25 gelistet. In ihrer persönlichen Bestenliste ihrer 96 erfolgreichsten Songs rangiert das Lied auf Rang 69.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Von Louis Armstrong existiert ebenso eine Version von "Bibbidi-Bobbidi-Boo" wie von Bing Crosby, beide aus dem Jahr 1950. Jack Pleis & His Orchestra veröffentlichte das Lied 1955 auf seinem Album "Music from Disneyland".


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: Die Disney-Studios verwendeten den Song erneut in ihrem Blockbuster "Cinderella" aus dem Jahr 2015, in dem Lily James in der Hauptrolle zu sehen ist. Der Song wird dort von Helena Bonham Carter, die die gute Fee spielt, interpretiert und ist als letztes Lied des Films im Abspann zu hören. Ihre Version ist als 30. Lied des Soundtracks gelistet.


title: Bibbidi-Bobbidi-Boo

text: 1951 waren Jerry Livingston, Al Hoffman und Mack David mit "Bibbidi-Bobbidi-Boo" in der Kategorie „Bester Song“ für einen Oscar nominiert. Die Auszeichnung ging jedoch an Ray Evans und Jay Livingston für ihr Lied "Mona Lisa" aus dem Filmdrama "Captain Carey, U.S.A." "Cinderella" erhielt außerdem Oscarnominierungen in den Kategorien „Beste Filmmusik“ und „Bester Tonschnitt“.


title: Tiroler Liga

text: Die Tiroler Liga ist die höchste Spielklasse Tirols und die vierthöchste Spielklasse im österreichischen Herrenfußball. Der Bewerb wird vom Tiroler Fußballverband ausgerichtet. Der Tiroler Meister ist für die Regionalliga Tirol startberechtigt, die drei Letztplatzierten steigen in die Landesliga ab.


title: Tiroler Liga

text: Bereits 1909 wurde ein Turnier zwischen Tirol und Vorarlberg ausgetragen. Bei diesem Turnier nahm Fußball Innsbruck mit zwei Mannschaften teil, die dritte Mannschaft aus Tirol war eine Realschülerauswahl. Der Teilnehmer aus Vorarlberg war der FC Lustenau. 1910 hat sich nur der Tiroler SK aus Innsbruck für ein Turnier interessiert und daher wurde ein Turnier gar nicht ausgetragen.


title: Tiroler Liga

text: 1919/20 entschied man sich, in der Saison 1920/21 eine Meisterschaft auszutragen. Innsbrucker SV, FC Wacker Innsbruck und FC Rapid Innsbruck waren dafür automatisch qualifiziert. Die anderen acht Mannschaften nahmen an ein Qualifikationsturnier teil, das waren: ATuS Innsbruck, FC Germania Innsbruck, Innsbrucker SV II, Rapid Innsbruck II, Studenten FC Innsbruck (Mittelschüler), FC Wacker Innsbruck II, FC Wacker Innsbruck III und FC Veldidena.


title: Tiroler Liga

text: In der Saison trug man die Meisterschaften mit fünf Mannschaften aus, allerdings spielten auch die zweite Mannschaft des Innsbrucker SV und des FC Rapid Innsbruck mit. Schon im nächsten Jahr waren zweite Mannschaft in der A-Liga nicht teilnahmeberechtigt und man spielte mit vier Mannschaften, denn der FC Veldidena steig von der B-Liga auf. Ab 1925/26 spielte man mit fünf Vereinen, Aufsteiger waren AC Tirol und ATV Pradl. Ab der Saison 1930/31 spielte man mit sieben Vereinen, SV Hötting, SC Lichtwerke und erster Verein außerhalb von Innsbruck SV Kufstein. In der nächsten Saison spielten nur wieder vier Vereine, doch ab der Saison 1932/33 bis 1937 waren es wieder sieben Teilnehmer. In dieser Zeit wurde eine zweite Spielklasse in Oberland und Unterland eingeführt.


title: Tiroler Liga

text: Die ersten Meisterschaften gewann der SV Innsbruck oder Mannschaften, die aus diesem Umkreis kamen. Der Innsbrucker AC konnte 1927 zum ersten Mal den Turniersieg erreichen, weitere folgen bis 1937. FC Veldidena war der Gewinner der Saison 1928. Der SV Hötting, der sich in den 1930er Jahren mit dem Innsbrucker SK zusammenschloss, errang die Meisterschaft in der Saison 1931/32.


title: Tiroler Liga

text: Durch den Krieg wurde die Tiroler Fußballmeisterschaft sehr eingeschränkt ausgetragen. Sechsmal wurde sie entweder abgebrochen oder überhaupt nicht ausgetragen, davon dreimal wurde der Meister nicht anerkannt, da zu wenig Runden ausgetragen werden konnten. Nur in der Saison 1940/41 (FC Wacker Innsbruck) und 1944 (SV Innsbruck) wurde der Meister inoffiziell anerkannt.


title: Tiroler Liga

text: 1946 wurde der Tiroler Meister durch drei verschiedene Turniere ausgetragen. Der Meister von Innsbruck (Innsbrucker AC), Oberland (ATV Landeck/Zams) und Unterland (FC Wörgl) ermittelten in einem Meister-Playoff in einer Hin- und Rückrunde den Tiroler Landesmeister, das der Innsbrucker AC gewann.


title: Tiroler Liga

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde auch in der die Tiroler Landesliga, die inoffiziell eine von den zweiten österreichischen Spielklassen war, wieder Fußball mit zehn Mannschaften gespielt. Aus Innsbruck spielten alle Innsbrucker Vereine, die im Qualifikationsturnier 1946 vertreten waren, mit, das waren Innsbrucker AC, Innsbrucker SK, SK Rot-Weiß Innsbruck, Polizei SV Innsbruck, SV Hall und SV Innsbruck, aus dem Oberland ATV Landeck und SV Reutte und aus dem Unterland FC Wörgl und SK Kufstein. Bis 1949 spielten in der A-Klasse zehn Vereine. Für die Saison 1950/51 gab es eine umfangreiche Reform, die auch die Saison 1949/50 betraf. In dieser Saison fanden erstmals in ganz Österreich Relegationsspiele statt und man konnte als westösterreichischer Verein in die Staatsliga A oder in die Staatsliga B aufsteigen. Daher nahm in der Tiroler Landesliga nur jene Vereine teil, die es sich finanziell leisten konnten, aufzusteigen. Die Meister in dieser Zeit waren altbekannte Namen, wie Innsbrucker AC, SV Innsbruck und Innsbrucker SK. Aber auch Vereine wie SC Kufstein und PSV Innsbruck konnten erstmals den Meisterschaftstitel erringen.


title: Tiroler Liga

text: Vor der Saison 1949/50 wurde in Österreich eine Ligareform durchgeführt, die Tauernliga wurde als zweite Spielklasse eingezogen. Die Arlbergliga wurde ein Jahr später, 1950/51, gegründet und somit war die Tiroler Landesliga einer der dritten Spielklassen in Österreich. Die besseren Vereine Tirols, die zuvor in der Landesliga gespielt hatten, spielten nun in der Arlbergliga. Deswegen scheinen jetzt viele andere Vereine auf der Siegerliste auf, die zuvor keinen Titel gewonnen hatten: SV Hall, ESV Austria Innsbruck, SV Wattens, SC Schwaz, FC Wacker Innsbruck, SV Landeck und SC Kufstein.


title: Tiroler Liga

text: 1960/61 wurde die Arlbergliga in Regionalliga West umbenannt. Die Tiroler Landesliga blieb die dritte Spielklasse und es nahmen zwölf Mannschaften teil. Bis inklusive der Saison 1973/74 gewann Innsbruck AC (2×), SV Innsbruck (2×), SV Hall (4×), Innsbrucker SK, SC Schwaz, SC Kufstein (2×), SC Kundl und ESV Austria Innsbruck die Meisterschaft.


title: Tiroler Liga

text: In der Saison 1974/75 wurde die Bundesliga als neue erste Spielklasse eingeführt. Die Nationalliga, die bisher als erste Klasse fungiert hatte, war die neue zweite Spielklasse. Die Alpenliga wurde abgeschafft. Dadurch blieb die Tiroler Liga die dritte Spielklasse.


title: Tiroler Liga

text: Der SV Innsbruck beschloss wegen finanzieller Probleme zusammen mit dem Innsbrucker SK eine Spielgemeinschaft einzugehen, die in der Saison 1974/75 auch den Meistertitel holte. Der ESV Austria Innsbruck trat 1976 dieser Spielgemeinschaft bei und spielte unter dem Namen "SPG RAIKA Innsbruck". Auch eine zweite Spielgemeinschaft war erfolgreich: Die SPG Amateure Wattens holte gleich zweimal den Titel.


title: Tiroler Liga

text: Mit der Wiedereinführung der Alpenliga in der Saison 1977/78 als dritte Spielklasse, die in der Saison 1980/81 in Regionalliga West umbenannt wurde, avancierte die Tiroler Landesliga zur vierten Spielklasse. Die Teilnehmeranzahl wurde auf 14 aufgestockt. So wie Anfang der 1950er Jahre veränderte sich die Namen der Sieger und viele Vereine konnten ab nun den Titel in der höchsten Tiroler Liga feiern: SV Absam, SC Schwaz, SK Rum, SC Kufstein und SV Hall (2×).


title: Tiroler Liga

text: Die höchste Spielklasse in Tirol hieß nun Tiroler Liga, die mit 14. Mannschaften ausgetragen wurde. In der Siegerliste tauchen immer wieder neue Namen auf: SVg Mayrhofen, SV Axams (2×), SV Haiming, SC Kundl, SV Fügen, SK Rum und SV Wörgl.


title: Tiroler Liga

text: Von 1992 bis 1996 wurde statt der Regionalliga West, die in Salzburg, Tirol und Salzburg ausgespielt wurde, drei Ligen in diesen Bundesländern in der 3. Leistungsstufe eingeführt. Die ersten zwei bzw. drei Mannschaften der drei Ligen spielen in der Aufstiegsgruppe "Regionalliga West" in einem Frühjahrsdurchgang um einen Aufstiegsplatz für die 2. Division. Die restlichen sieben bzw. acht Mannschaften spielen zur gleichen Zeit in der "Tiroler Regionalliga" um den Tiroler Meistertitel. Meister wurden SV Wörgl (2×) SV Kundl, SV Hall und SK Rum.


title: Tiroler Liga

text: Die höchste Tiroler Spielklasse nannte sich wieder Tiroler Liga, wurde mit 16 Mannschaften ausgespielt und die Sieger heißen: SV Kirchbichl, SVG Reichenau, SVG Jenbach, SV Axams (2×), SV Hall, SK Rum und SV Wörgl. Ab der Saison 2003/04 wurde ein Sponsor für die Tiroler Liga gewonnen, "telesystem tirol". Die weiteren Gewinner lauten: WSG Wattens, Innsbrucker AC, SC Kundl und SC Schwaz.


title: Tiroler Liga

text: Ab der Saison 2008/09 übernahm "UPC" das Sponsoring der Tiroler Liga. In dieser Saison gewann der neu gegründete FC Wacker Innsbruck. Danach konnten die Spielgemeinschaft der Reichenau und der Union Innsbruck und 2011 der SV Hall den Gewinn der Tiroler Liga freuen. Die SVG Reichenau, die die Spielgemeinschaft mit Union auflöste, gewann nochmals 2012 und 2015. Dazwischen war der SC Schwaz und FC Kitzbühel erfolgreich. In der Saison 2015/16 wurde der SV Wörgl als Sieger gefeiert. 2017 wiederholte der FC Kitzbühel den Meister, 2018 die SVG Reichenau und 2019 wieder der SV Hall.


title: Tiroler Liga

text: Anstelle der Regionalliga West werden bundeslandintern in einer Regionalliga Salzburg, Regionalliga Tirol und VN-Eliteliga Vorarlberg aus jeweils zehn Vereinen zwei Play-off Teilnehmer für die Regionalliga West, die nur mehr im Frühjahr existiert, ausgespielt. Die bundeslandtinterne Regionalliga Tirol, die sich aus den 5 ehemaligen Regionalligisten, den zwangsabgestiegenen Wacker Amateuren und vier Aufsteigern aus der ehemaligen UPC Tirol Liga zusammensetzt, stellt nunmehr die 3. Leistungsklasse dar, sodass die Tiroler Liga (vormals UPC Tirol Liga) nunmehr der 4. Leistungsklasse im österreichischen Herrenfußball entspricht. Entgegen weit verbreiteter Medienberichte gab es also in der Saison 2018/19 keinen Aufsteiger, sondern neben den 4 Vereinen, die sich für die Regionalliga Tirol qualifizierten und somit die 3. Leistungsklasse halten konnten, aufgrund der vom TFV vorangetriebenen Reform ausschließlich Absteiger in die nunmehrige 4. Leistungsklasse, was auch zum Rückzug des Ligasponsors "UPC" führte. Die Tiroler Liga wird weiterhin mit 16 Vereinen durchgeführt, wobei im Regelfall die beiden bestplatzierten in die Regionalliga Tirol auf- und die drei letztplatzierten in die Landesliga Ost/West absteigen.


title: Tiroler Liga

text: Die Landesliga in Tirol wird seit 2003 mit einem Sponsor im Namenszug ausgetragen. Davor wurde die oberste Liga Tiroler Liga genannt. Folgende Sponsoren beziehungsweise Namensänderungen hat die Landesliga in ihrer Namensgebung gehabt.


title: Tiroler Liga

text: In der Tiroler spielen insgesamt sechzehn Fußballvereine aus dem Bundesland. Der Tirolerligameister steigt in die dritthöchste Spielklasse Österreichs, die Regionalliga Tirol, auf.


title: Kathedrale von Ely

text: Die Kathedrale der Heiligen Dreifaltigkeit, offiziell "The Cathedral Church of The Holy and Undivided Trinity" von Ely in Cambridgeshire ist eine wegen ihres romanischen Kerns und normannischen Grundkonzepts weithin als Musterbeispiel romanisch-normannischer Architektur bekannte anglikanische Kathedrale. Dabei haben ihre Bauelemente in großer Zahl gotische Formen, deren Verwendung hier schon im 12. Jahrhundert begann.


title: Kathedrale von Ely

text: Die heutige Anlage geht zurück auf eine benediktinische Gründung aus dem 7. Jahrhundert. Angeblich war die heilige Etheldedra, die damalige Königin von Northumbria, seit dem Jahr 673 Äbtissin. Hier auf einer Anhöhe der Isle of Ely in einem damaligen Sumpfgebiet hatten sich die Angelsachsen bis 1071 gegen die Normannen verteidigen können.


title: Kathedrale von Ely

text: Unter Wilhelm I. wurde 1083 der romanische Neubau als Abteikirche durch den normannischen Abt Simeon begonnen, einem Bruder des Abtes Walkelin von Winchester und ehemaliger Mönch von St. Ouen bei Rouen, der damals bereits 90 Jahre alt war. Man begann zunächst mit dem Chor.


title: Kathedrale von Ely

text: Das östliche Querschiff wurde zwischen 1087 und 1093 erbaut mit ursprünglich auf drei Seiten der Flügel herumgeführten Seitenschiffen. Die Arkaden dieses Querhauses sind heute die ältesten Teile des ersten Bauabschnittes. Das heutige Hammerbalken-Gewölbe mit seinen bunten Engeln stammt aus dem 15. Jahrhundert. Der Chor ist gotisch erneuert.


title: Kathedrale von Ely

text: Das 12-jochige Langhaus stammt aus dem 12. Jahrhundert und besitzt das höchste Mittelschiff in England. Es wurde 1180 vollendet und hat einen dreiteiligen Aufriss mit Stützenwechsel und Emporen. Es herrscht weitgehende Gleichwertigkeit der beiden unteren Geschosse (Emporenbögen allerdings zweigeteilt), denen der Lichtgaden an Höhe aber kaum nachsteht (dreibogig). Die Anzahl der Bögen pro Joch nimmt also von unten nach oben im Verhältnis 1:2:3 zu. Die vom Boden aufsteigenden Dienste sind nur von zwei schmalen Horizontalbändern umkröpft. Sie sind trotz ihrer Größe nicht auf eine Wölbung hin angelegt, sondern als reine Wandgliederung. Die spätere, 1858–65 bemalte hölzerne Walmdecke verdeckt das Sparrendach. Ihr Schöpfer Henry Styleman le Strange orientierte sich an der Decke von St. Michael (Hildesheim).


title: Kathedrale von Ely

text: Aus der Zeit um 1140 stammt das Portal am südlichen Seitenschiff mit einer Darstellung der Majestas Domini („Prior’s Door“). Ein Einfluss aus Südwestfrankreich ist wahrscheinlich. Die Pforte führte zum heute nicht mehr vorhandenen Kreuzgang (ähnlich die „Monk’s Door“ zum ehem. Ostarm des Kreuzgangs). Um 1200–1215 wurde unter Bischof Eustace im Westen eine Galiläa angeschlossen.


title: Kathedrale von Ely

text: Als die Bauarbeiten danach stagnierten, waren Langhaus, Westturm und westliches Querschiff erst bis zur Höhe der Triforien errichtet.


title: Kathedrale von Ely

text: Nach einer Pause von dreißig Jahren wurden unter Bischof Geoffrey Ridel (1174–89) Westturm und westliches Querschiff vollendet. Dem neuen Baumeister gelang es, das in romanischen Formen begonnene Werk unter konsequenter Verwendung frühgotischer Spitzbögen und feinem Zierrat prächtig zu vollenden, ohne eine Disharmonie zwischen Alt und Neu entstehen zu lassen.


title: Kathedrale von Ely

text: Der südliche Arm des westlichen Querschiffes endet mit Paar kleiner Ecktürme. Der nördliche Querhausarm stürzte am Ende des 16. Jahrhunderts ein und wurde nicht wiederhergestellt. Dadurch wurde die Westfassade unsymmetrisch.


title: Kathedrale von Ely

text: An den Außenseiten dieses Querhauses reihen sich Blendarkaden und Öffnungen in fünf Geschossen übereinander, an denen der Ecktürme in sieben Geschossen.


title: Kathedrale von Ely

text: Im Inneren gibt es eine Blendarkade aus einander überschneidenden Bögen. Diese plastische Weiterentwicklung des aus der lombardischen Romanik kommenden Kreuzbogenfrieses sollte für die englische Gotik typisch werden.


title: Kathedrale von Ely

text: Unter Bischof Hugh of Northwold wurde der polygonale romanische Chor abgebrochen und ab 1234 durch den heutigen sechsjochigen gotischen Chor ersetzt, vollendet 1252. Sein rechteckiger Abschluss ist für die englische Gotik typisch. Alle Arkaden haben mit Maßwerk verzierte Spitzbögen, die Fenster der Obergaden ebenfalls Spitzbögen, die der Emporen und Seitenschiffe überwiegend abgeflachte Rundbögen, wie sie andernorts erst in der Spätgotik auftauchen. Das Mittelschiff hat ein kompliziertes Fächer- und Netzgewölbe, die Seitenschiffe Kreuzrippengewölbe.


title: Kathedrale von Ely

text: 1322 stürzte der östliche Vierungsturm ein. Damals wurde die Abtei von Bischof John Hotham (1316–1337) geleitet. Er ist verantwortlich für den Entschluss, nicht den alten Turm einfach zu rekonstruieren, sondern eine ganz neue Form zu wagen.


title: Kathedrale von Ely

text: Nach 1322 werden die neue Vierung und die drei anschließenden Chorjoche errichtet (ca. 1328–40). Die Vierung selber ist ein achtseitiger Kuppelraum in voller Breite des Langhauses. Sein Durchmesser beträgt 25 Meter. Über dem unteren Oktogon erhebt sich eine achtseitige komplizierte Holzkonstruktion des Meisters William Hurley, dem Zimmermann des Königs, der damit – dokumentarisch eindeutig belegt – ein Londoner Vorbild nachahmte. Er ließ von den acht Mauerpfeilern – nach dem Prinzip des Hammer-Gerüstes – 16 lange in Dreieckform gefasste hölzerne Träger nach oben konvergieren und die mächtige Holzlaterne tragen (Holzgerüst um 22,5° zum steinernen Achteck gedreht). Jeweils zwei dieser Träger ruhen auf einem der acht Pfeiler und tragen zusammen die Last von gut 400 Tonnen der Holzkonstruktion. Hurley hat aber Rippen unter die Holzeindeckung gesetzt und damit eine Steinkonstruktion suggeriert.


title: Kathedrale von Ely

text: Die Laterne ist mit hölzernem Maßwerk versehen, um den Vierungsraum ausreichend zu beleuchten. Die Ecken der Laterne entsprechen den Seiten des Oktogons.


title: Kathedrale von Ely

text: Bekrönt wird dieser Raumteil mit einem hölzernen Sterngewölbe (vollendet 1335). Es hängt in einer Höhe von 43 Metern. Dort steigen von jedem Kämpfer sieben Rippen auf, während von den Kämpfern des großen Oktogons fünf zu den Gewölbekappen und sechs zu den Querscheitelrippen gehen.


title: Kathedrale von Ely

text: Beleuchtet wird dieses Vierungsgewölbe durch allseitig umlaufende Fenster über einer Blendbogenfolge. Der ungewöhnliche Aufbau konnte nur aus Holz errichtet werden. Vollendet wurde diese in der ganzen gotischen Architektur einmalige Anlage 1342 (unter der Leitung des Sacristan Alan of Walsingham). In den oberen Diagonalflächen sind große Maßwerkfenster eingesetzt worden. Nikolaus Pevsner meint, hier habe eine „Preisgabe der klaren Trennungslinien zwischen Mittelschiff, Seitenschiffen, Querhaus und Chor, wie sie der hochgotischen Kathedrale in Grundriss und Aufbau zu Grunde lagen“ stattgefunden. Der heutige äußere Aufbau des „Octagon“ ist neuzeitlich.


title: Kathedrale von Ely

text: Die Lady Chapel (d. h. "Liebfrauenkapelle") ist anders als bei den meisten englischen Kathedralen ein separater Bau parallel zum Chor an der Ostecke des Nordquerhauses. Mit einer Länge von 30 m und einer Breite von 14 m besonders groß. Der einschiffiger Rechteckraum von fünf Jochen hat das weiteste flache Steingewölbe von England. Errichtet wurde sie wahrscheinlich zwischen 1321 und 1349 unter der Leitung von Bruder John Wysbeck. Die Innenwände sind gegliedert durch Blendarden mit geschneppten Kielbögen; in den Zwickeln dazwischen sind Figuren untergebracht; zahlreiche Flächen sind mit einer wuchernden Laubwerkdekoration überzogen („einer der reichsten und zierlichsten Räume der ganzen Gotik“).


title: Kathedrale von Ely

text: Um 1380 wurden die Pfeiler der westlichen Vierung verstärkt. Dadurch wurde die westliche Vorhalle noch stärker vom Langhaus getrennt. Während die unteren Geschosse des westlichen Querschiffs noch romanische Rundbögen aufweisen, ist die Ornamentik des Turms ganz und gar gotisch, obwohl er einen geschlossenen Baukörper hat, wie romanische Türme. Wie die ganze Fassade (=Westwand des Querhauses) ist er vollständig mit Nischen und anderen Öffnungen gegliedert, durchsetzt von Spitzbogenlanzetten. Dieses ursprünglich nur im Innenraum zur Wandgestaltung eingesetzte Motiv ist hier auf den Außenbau übertragen. Die gesamte Bauzeit des Westturms zieht sich von ca. 1200 bis 1400 hin. Der ehemalige zinnenbeschlagene Spitzhelm wurde 1757 abgebaut. Der untere Teil der Fassade zeigt auf den Flächen das berühmte englische "Waffelmuster" (diaper-work).


title: Kathedrale von Ely

text: Ely wurde schon als die "„großartigste romanische Leistung“" bezeichnet, was außeracht lässt, dass die meisten Details an diesem Bauwerk eher zur gotischen Formensprache gehören.


title: Kathedrale von Ely

text: Ely zeigt in seiner langen Baugeschichte einen Prozess, der sich auch an anderen englischen Kathedralen nachvollziehen lässt und ein generelles Kriterium der englischen Architektur darstellt: "die Zunahme der Schmuckformen bis in extreme Formen hinein". In Durham hatte sich die Ausschmückung der reinen Architekturglieder noch auf die Bögen, Pfeiler und Rippen beschränkt. Die Gliederung des Baues wurde dadurch noch betont. Aber schon an den Sockelflächen der Seitenschiffe in Durham hatte sich eine Tendenz gezeigt, auch die Wandflächen mit Blendarkaden zu überziehen. Hier in Ely ist dann an den normannisch-romanischen Bauteilen zu beobachten, dass sich die Schmuckformen verselbständigen, nicht mehr die architektonische Gliederung unterstreichen, sondern Eigenwert gewinnen – teilweise gegen die Gliederung gerichtet. Ganze Wände werden mit Schmuckformen überzogen. Der Eindruck des Überwucherns entsteht, wenn jede noch so kleine Fläche mit kleinteiligen und in sich verschachtelten Detailformen überzogen wird (Ely, Westquerhaus, Südflügel).


title: Kathedrale von Ely

text: Dieser Prozess geht so weit, dass die Architekturglieder selber „ornamentiert“ werden, ihre ursprünglich stützende oder gliedernde Funktion ‚vergessen‘ und im Spiel der Formen zu versinken drohen (hier in Ely besonders bei der Grabkapelle Bischof Alcocks im Chor). "„Im späteren 12. Jahrhundert, in der Spätphase der romanischen Kunst, erfährt dies eine nicht mehr zu überbietende Steigerung“". Das alte angelsächsische Schmuckbedürfnis, das mit der normannischen Eroberung der Insel 1066 abrupt aus der Architektur verschwand, bringt sich wieder unübersehbar zur Geltung. In Ely lässt sich dieser Prozess von Bauphase zu Bauphase nachverfolgen.


title: Kathedrale von Ely

text: Ely besitzt einen bekannten Kirchenchor für Knaben und Männer, der vor kurzem internationale Beachtung fand wegen seiner Zusammenarbeit mit den „Choirboys“: zwei seiner Mitglieder, Patrick Aspbury und CJ Porter-Thaw, sind Chorsänger der Kathedrale. Die Knaben werden erzogen in der Juniorabteilung der „King's School“ von Ely.


title: Kathedrale von Ely

text: Vor einiger Zeit hat die Kirchengemeinde begonnen, einen Erwachsenenchor aufzubauen, die „Octagon Singers“ und parallel dazu einen Knabenchor, die „Ely Imps“. Und 2006 kam schließlich der „Ely Cathedral Girls’ Choir“ hinzu.


title: Kathedrale von Ely

text: Die Orgel geht zurück auf ein Instrument, das im Jahre 1831 von den Orgelbauern Elliot und Hill erbaut worden war. Das Orgelgehäuse wurde erst 1850 geschaffen. 1908 wurde das Instrument von den Orgelbauern Harrison und Harrison, unter Wiederverwendung von Pfeifenmaterial aus der Vorgängerorgel, ein neues Instrument. Die Orgel wurde mehrfach restauriert. Im Zuge der Gebäuderestaurierung in den Jahren 1999–2000 wurde die Orgel ausgebaut und durch die Orgelbaufirma Harrison und Harrison umfassend restauriert und erweitert. Das Instrument hat 80 Register auf vier Manualen und Pedal. Die Trakturen sind elektropneumatisch.


title: Nebenstromverhältnis

text: Das Nebenstromverhältnis (engl. "bypass ratio", "BPR"), auch Bypassverhältnis genannt, ist ein Ausdruck der Luftfahrttechnik. Es beschreibt bei einem Zweistrom-Strahltriebwerk das Verhältnis zwischen dem Luftmassenstrom, der nach dem Fan außen an der Gasturbine vorbeigeführt wird (Nebenstrom oder Mantelstrom), und dem Luftmassenstrom, der innen die Brennkammer des Triebwerks passiert und die Wellenleistung bereitstellt (Kernstrom).


title: Nebenstromverhältnis

text: Moderne zivile Strahltriebwerke weisen Nebenstromverhältnisse von 5:1 bis 11:1 auf. Die kommende Generation der zivilen Triebwerke, wie etwa das Pratt & Whitney PW1000G, steigert das Nebenstromverhältnis sogar bis auf 12:1.


title: Nebenstromverhältnis

text: Militärische Turbofantriebwerke für den Überschallbereich bis etwa Mach 2,5 besitzen typischerweise ein Nebenstromverhältnis von ca. 0,3:1 (zum Beispiel Snecma M88) bis über 1:1 (zum Beispiel RB199), da dies ein Optimum zwischen dem Widerstand durch die Stirnfläche und der Wirtschaftlichkeit durch den Nebenstrom darstellt.


title: Nebenstromverhältnis

text: Turboprop-Triebwerke erreichen ein fiktives Nebenstromverhältnis (Propellerstrom im Vergleich zum Massenstrom durch das Triebwerk) von etwa 100:1.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Mit dem Phasenmodell der Eskalation legte Friedrich Glasl im Jahr 1980 ein Modell vor, um Konflikte zu analysieren. Aus der Analyse können sich angemessene Reaktionen ergeben. Das Modell hat neun Stufen, im Gegensatz zum Modell nach Kurt R. Spillmann und Kati Spillmann, die fünf identifizierbare Eskalationsstufen beschreiben. Diese Stufen sind in drei Hauptphasen (Ebenen) mit jeweils drei Abstufungen unterteilt.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Glasl stellt die Eskalation bewusst nicht als aufsteigende Leiter dar, wie Herman Kahn 1965, weil „der Weg der Eskalation mit einer gewissen zwingenden Kraft in Regionen führt, die grosse, untermenschliche Energien aufrufen, die sich jedoch auf die Dauer der menschlichen Steuerung und Beherrschung entziehen.“


title: Phasenmodell der Eskalation

text: In der ersten Hauptphase können beide Konfliktparteien noch gewinnen (Win-Win). In der zweiten Hauptphase verliert eine Partei, während die andere gewinnt (Win-Lose) und in der dritten Hauptphase verlieren beide Parteien (Lose-Lose). Die drei Hauptphasen sind durch sogenannte "Hauptschwellen" voneinander getrennt. Das Achten der ersten Hauptschwelle sichert eine kooperative Lösung auf der Sachebene, das Respektieren der zweiten Hauptschwelle bedeutet, dass man sich noch von moralisch-ethischen Skrupeln leiten lässt.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Man kann die unterschiedlichsten Konflikte damit analysieren, zum Beispiel Scheidungen, Konflikte zwischen Kollegen oder Schülern, und auch Konflikte zwischen Staaten.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Konflikte beginnen mit Spannungen, z. B. gelegentliches Aufeinanderprallen von Meinungen. Es ist alltäglich und wird nicht als Beginn eines Konflikts wahrgenommen. Wenn daraus doch ein Konflikt entsteht, werden die Meinungen fundamentaler. Der Konflikt könnte tiefere Ursachen haben.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Ab hier überlegen sich die Konfliktpartner Strategien, um den anderen von ihren Argumenten zu überzeugen. Meinungsverschiedenheiten führen zu einem Streit. Man will den anderen unter Druck setzen. Schwarz-Weiß-Denken entsteht.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Die Konfliktpartner erhöhen den Druck auf den jeweils anderen, um sich oder die eigene Meinung durchzusetzen. Gespräche werden z. B. abgebrochen. Es findet keine verbale Kommunikation mehr statt und der Konflikt verschärft sich schneller. Das Mitgefühl für den „anderen“ geht verloren.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Der Konflikt verschärft sich dadurch, dass man Sympathisanten für seine Sache sucht. Da man sich im Recht glaubt, kann man den Gegner denunzieren. Es geht nicht mehr um die Sache, sondern darum, den Konflikt zu gewinnen, damit der Gegner verliert.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Der Gegner soll in seiner Identität vernichtet werden durch alle möglichen Unterstellungen oder ähnliches. Hier ist der Vertrauensverlust vollständig. Gesichtsverlust bedeutet in diesem Sinne Verlust der moralischen Glaubwürdigkeit.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Mit Drohungen versuchen die Konfliktparteien, die Situation absolut zu kontrollieren. Sie soll die eigene Macht veranschaulichen. Man droht z. B. mit einer "Forderung" (10 Mio. Euro), die durch eine "Sanktion" („Sonst sprenge ich Ihr Hauptgebäude in die Luft!“) verschärft und durch das "Sanktionspotenzial" (Sprengstoff zeigen) untermauert wird. Hier entscheiden die Proportionen über die Glaubwürdigkeit der Drohung.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Hier soll dem Gegner mit allen Tricks empfindlich geschadet werden. Der Gegner wird nicht mehr als Mensch wahrgenommen.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Ab hier wird ein begrenzter eigener Schaden schon als Gewinn angesehen, sollte der des Gegners größer sein.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Glasl beschreibt neben dem Verlauf einer zunehmenden Konflikteskalation auch zentrale Mechanismen, die diesen Prozess vorantreiben. Grundsätzlich stellt er z. B. fest, dass die beteiligten Parteien zunehmend irrational handeln, sich immer stärker am bisher Erlebten orientieren, dabei jedoch die Folgen ihres Tuns für die Zukunft ausblenden und in ihrer Wahrnehmung des tatsächlichen Geschehens immer stärker beeinträchtigt sind. Diese Begleiterscheinungen der Eskalation bleiben den Beteiligten allerdings meist verborgen.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Glasl hat fünf Kernmechanismen der Eskalation herausgearbeitet. Er geht davon aus, dass sie eine starke Dynamik erzeugen und es viel Kraft und Energie braucht, um ihnen entgegenzuwirken.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Jede Personen neigt unterschiedlich stark dazu, eigene Schwächen nur schwer annehmen zu können, was zu inneren Spannungen führt. Damit verbundene Verhaltensweisen werden in der Folge anderen zugeschrieben oder sogar als von diesen verursacht erlebt, was allerdings mit Selbstvorwürfen und Schuldgefühlen einhergeht. Es droht dadurch ein Teufelskreis von zunehmender Anspannung, neuen Projektionen und ggf. Überreaktionen gegenüber Anderen, die weitere Spannungen und Frustrationen erzeugen.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Konfliktparteien bemühen sich im Zweifel darum, lieber zu viele als womöglich zu wenige Argumente für ihre Position zu haben, und führen diese, z. T. auch aus taktischen Gründen, dann ins Feld, selbst wenn sie unwesentlich sind. Die Sachlage wird damit unübersichtlicher und die Komplexität des Konflikts steigt mit zunehmender Dauer der Auseinandersetzung. Parallel wächst in der Regel der Stress, auch durch Zeitdruck oder schwindende Handlungsspielräume. Das verlangt von den Parteien Vereinfachungen und Auslassungen, die eine Versteifung im Denken und eine Verschärfung des Auftretens und möglicher Forderungen begünstigen. Glasl spricht hier von der paradoxen Verkopplung der äußeren Zunahme der Komplexität und der inneren Verringerung von Komplexität, die Stress und Unbehagen weiter verstärkt.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Konfliktparteien bilden für sich im Verlauf der Auseinandersetzung eigene Denkmodelle dazu, was geschieht und worin die Gründe dafür bestehen. Diese unterscheiden sich in der Regel zwischen den Parteien: Was eine Seite für Ursachen hält, erscheint der anderen häufig als Wirkung und umgekehrt.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Dass diese Denkmodelle sich im Prozess stetig verändern, verkompliziert die Situation weiter, während sich die Parteien gleichzeitig immer stärker einfache und eindeutige Erklärungsmodelle von Ursachen und Wirkungen suchen.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Glasl geht davon aus, dass Konfliktparteien, oft in der Angst, die Gegenseite könnte das bereits getan haben, andere Personen oder sogar die Öffentlichkeit in das Konfliktgeschehen einbeziehen und damit eine von ihnen eigentlich gefürchtete Ausweitung des Konflikts bewirken. Durch immer mehr Beteiligte wächst die Gefahr von Missverständnissen oder unangemessenen Handlungen weiter an. Statt zunehmendem Einfluss erleben die Beteiligten einen weiteren Kontrollverlust. Stress und Unbehagen steigen weiter.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: In diesem Zuge nehmen die Beteiligten sich wechselseitig immer weniger konkret wahr, sondern entwickeln holzschnittartige Bilder und Vorstellungen der anderen Beteiligten bis hin zu Feindbildern. Die Aussagen der Personen werden dabei immer weniger gesehen und ggf. abgelehnt. Die Ablehnung richtet sich stattdessen immer mehr gegen die Personen selbst bzw. eigentlich die von diesen entwickelten inneren Bilder.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: In solchen Kontexten häufig von allen Seiten vorgenommene Verantwortungszuschreibungen in Richtung der Gegenseite werden dabei in der Regel jeweils zurückgewiesen. Dadurch entstehen und wachsen Bereiche des Konfliktgeschehens, in denen sich niemand als verantwortlich empfindet, und Verantwortlichkeiten werden generell zu einem Themenfeld der Auseinandersetzung.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Unter dem bestehenden und ggf. z. B. durch gesetzte Ultimaten forcierten Druck entsteht ein Wettlauf um möglichst günstige Positionen. Diese wollen die Parteien sich entweder vorsorglich sichern und wieder aufholen, wo sie von Positionsverbesserungen der Gegenseite ausgehen. Reaktionen erfolgen oft in Anlehnung an das schlimmst mögliche Szenario und führen so zu Handlungen, die von der Gegenseite als unverhältnismäßig erlebt werden und dann weitere Schritte auf deren Seite zur Folge haben.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Versuche, durch Demonstrationen von Stärke oder Entschlossenheit das Gegenüber zum Einlenken zu bewegen und eine weitere Eskalation so abzubremsen, führten stattdessen zu unangemessen massiven Maßnahmen und der Gefahr übereilter weiterer Schritte, also letztlich zum Gegenteil des eigentlich Bezweckten.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Das Modell beschreibt, wie sich zwei oder ggf. auch mehr Konfliktparteien verhalten. Lösungen zur Deeskalation werden in diesem Modell auf den ersten Blick nicht angeboten. Insbesondere dann, wenn bei Konflikten für beide Konfliktparteien ein Verlassen der Situation nicht möglich erscheint (z. B. aggressiver Akt auf das Hoheitsgebiet eines Staates, Trennung eines gemeinsamen Kindes vom anderen Elternteil, Entzug von Bürgerrechten durch einen Staat, Massenentlassungen zur Verbesserung des Shareholder Value), oder eine Partei die bewusste Konflikteskalation als strategisches Moment auswählt.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Glasl weist den verschiedenen Eskalationsstufen jedoch folgende Strategiemodelle zur Deeskalation zu:


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Dabei bietet die Berücksichtigung der Mechanismen, die die Eskalationsdynamik befeuern, Anhaltspunkte dafür, wie eine Deeskalation erreicht werden kann.


title: Phasenmodell der Eskalation

text: Die Fähigkeit zum weltbild- und wertfreiem Erkennen und Eliminieren von konfliktnährenden Kräften zum Zwecke einer Konfliktdeeskalation bietet insbesondere Führungskräften, Beratern und Sozialarbeitern große Vorteile.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Die Knabenkräuter i. e. S. (Orchis) bilden eine Pflanzengattung in der Familie der Orchideengewächse (Orchidaceae).


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Die Knabenkraut-Arten sind ausdauernde krautige Pflanzen. Diese Geophyten bilden eirunde Knollen als Überdauerungsorgane. Eine der Knollen verwelkt zur Blütezeit, die andere ist für die nächste Blütezeit bestimmt (Wechselknolle). Es wurde in der Vergangenheit angenommen, dass die Arten der Gattung "Orchis" von der Keimung bis zur Bildung der ersten Blüten sieben bis neun Jahre brauchen; tatsächlich ist diese Zeitspanne wesentlich kürzer. Die oberirdischen Teile sind schwach giftig und werden im frischen Zustand vom Vieh gemieden.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Die Samen sind sehr zahlreich und sehr klein, oft nur 1/4 mm groß und die Tausendkornmasse ist nur etwa 0,5 bis 2,5 Milligramm.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Die Gattung "Orchis" wurde 1753 durch Carl von Linné in "Species Plantarum", 2, Seite 939 aufgestellt. Synonyme für "Orchis" sind: "Abrochis" , "Zoophora" , "Strateuma" , "Aceras" , "Androrchis" , ×"Orchiaceras" .


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Wegen der Ähnlichkeit der zwei Knollen mit Hoden stammt der botanische Gattungsname "Orchis" vom griechischen Wort für „Hoden“. (Als "Testiculi satyrii" wurden früher die Wurzelknollen von Orchis-Arten und Ragwurzen bezeichnet). Der griechische Philosoph Theophrastos von Eresos war der erste Naturforscher, der etwa 300 v. Chr. die Knabenkräuter erwähnte. Wegen der paarigen Wurzelknollen und der Ähnlichkeit mit den männlichen Genitalien benannte er sie „Orchis“ und begründete die Vorstellung, die sich noch lange in alten Schriften wiederfand, dass Frauen, die die stärkere und saftigere der beiden Knollen aßen, einen Knaben gebären würden (Theophr. IX. 18.3.). Auch der deutsche Name „Knabenkraut“ ist hiervon abgeleitet. Weitere Bezeichnungen von Vertretern der Gattung sind "Stendelwurz", "Stendel" und "Satyrion". Im Sinne der Signaturenlehre wurde die Orchis-Knolle als Aphrodisiakum und von Paracelsus bei Hoden-Erkrankungen empfohlen.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: In der klassischen griechischen Mythologie wurde Orchis, der Sohn eines Satyrs und einer Nymphe, von Bacchanten getötet. Durch die Gebete seines Vaters wurde er in eine Pflanze verwandelt, die nun seinen Namen trägt.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: In einer Revision der Subtribus Orchidinae durch Bateman 1997 auf der Basis von genetischen Merkmalen werden Arten in andere Gattungen gestellt:


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Das Mehl der Knollen war im orientalischen Altertum ein hochbezahltes Mittel zur angeblichen Wiedererlangung der Zeugungskraft, also ein Aphrodisiakum nach der Signaturenlehre. Die Pflanzen heißen in manchen Gegenden heute noch Liebeswurz oder Nachlaufwurz.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Die Knollen der "Orchis"-Arten und einiger anderer Orchideen wurden früher als Schleimdroge („Tubera Salep“) besonders in der Kinderheilkunde bei Reizerscheinungen des Magen-Darm-Traktes angewandt, als es noch keine besseren Arznei- und Heilmittel gab. Heute werden Orchideenarten nicht mehr als wirksame Heilkräuter angesehen.


title: Knabenkräuter (Orchis)

text: Alle Arten der Gattungen "Orchis" und "Dactylorhiza" stehen unter strengstem Naturschutz, insbesondere die unterirdischen Pflanzenteile.


title: Miguel Müllenbach

text: Miguel Müllenbach (* 16. Dezember 1975) ist ein deutscher Wirtschaftsmanager. Seit Juni 2020 ist er Vorsitzender der Geschäftsführung der Warenhauskette Galeria Karstadt Kaufhof. Er ist auch Mitglied des Managements der Signa Retail GmbH, der Einzelhandelssparte des Galeria-Eigentümers Signa Holding. Außerdem ist er einer der kooptierten Vizepräsidenten des Handelsverbands Deutschland (HDE).


title: Miguel Müllenbach

text: Nach einer Banklehre und dem Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Universität zu Köln, während dem er für eine Unternehmensberatung arbeitete, war Müllenbach unter anderem ab Oktober 2001 acht Monate beratend für den Otto Versand tätig. 2002 wechselte er als Senior Berater zur Augenoptikkette Fielmann AG, leitete später deren Organisation und verantwortete ab 2004 die Abteilung Systeme, Projekte und Finanzen.


title: Miguel Müllenbach

text: Im April 2005 wechselte er zur Karstadt Warenhaus GmbH, bei der er zunächst das Restrukturierungsprogramm Office leitete und von 2007 bis 2009 die Finanzdienstleistungen verantwortete. Mit dem damaligen Mutterkonzern Arcandor musste Karstadt 2009 Insolvenz anmelden, im Juni 2010 übernahm der amerikanische Investor Nicolas Berggruen. Von 2009 bis November 2012 verantwortete Müllenbach die Bereiche Unternehmensplanung, Finanzen & Bilanzen und Steuern, war somit in die Sanierungsvorgänge maßgeblich involviert. Nach seiner Berufung in den Karstadt-Vorstand als Geschäftsführer Finanzen und Operations war Müllenbach verantwortlich für die Bereiche Controlling, Finanz‐ und Rechnungswesen, Steuern und Recht und betreute auch die Bereiche Facility Management, Real Estate, Supply Chain und IT. In diese Zeit fiel im Herbst 2013 der Verkauf der Premium-Warenhäuser und von „Karstadt Sport“ an die Signa Holding des österreichischen Investors Benko.


title: Miguel Müllenbach

text: Nach dem Weggang der kurzzeitigen Karstadt-Chefin Eva-Lotta Sjöstedt leitete Müllenbach zusammen mit dem langjährigen Arbeitsdirektor und Personalchef Kai-Uwe Weitz ab Juli 2014 interimistisch das Unternehmen. Müllenbach kündigte umgehend einen harten Sanierungskurs an. Nachdem auch Co-Chef Weitz im Sommer 2014 kurz nach Bekanntgabe des Verkaufs von Karstadt durch den bisherigen Eigentümer Nicolas Berggruen an den österreichischen Immobilieninvestor René Benko ging, war Müllenbach zusätzlich Arbeitsdirektor von Karstadt, also in der Geschäftsführung auch für den Bereich Personal verantwortlich und leitete Karstadt übergangsweise allein bis Stephan Fanderl im Oktober des Jahres die Leitung des Unternehmens übernahm.


title: Miguel Müllenbach

text: Nach dem Zusammenschluss von Karstadt mit dem bisherigen Konkurrenten Galeria Kaufhof im Jahr 2018 wurde Müllenbach Finanzvorstand der gesamten Warenhaus-Gruppe. Nachdem der Vorstandsvorsitzende Stephan Fanderl sein Amt aus gesundheitlichen Gründen monatelang nicht mehr ausgeübt hatte, gab das Unternehmen am 10. Juni 2020 die einvernehmliche Trennung von Fanderl bekannt. Seither ist Müllenbach Vorsitzender der Geschäftsführung von Galeria Karstadt Kaufhof, verantwortlich für die Bereiche Digitalisierung, E‐Commerce & Cross‐Channel, Unternehmensentwicklung, Unternehmenskommunikation, General Counsel, Recht, Compliance und das strategische Lieferantenmanagement.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Das 29. Kanadische Kabinett (englisch "29th Canadian Ministry", französisch "29e conseil des ministres du Canada") regiert Kanada seit dem 4. November 2015. Dieses von Premierminister Justin Trudeau angeführte Kabinett besteht aus Mitgliedern der Liberalen Partei. Seit der Unterhauswahl 2019 besteht eine Minderheitsregierung, wohingegen Trudeau zuvor eine Mehrheitsregierung angeführt hat.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Am 10. Januar 2017, zehn Tage vor dem Amtsantritt der Regierung Trump in den USA, bildete Trudeau sein Kabinett um. Die bisherige Handelsministerin Chrystia Freeland wurde Außenministerin.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Am 28. August 2017 baute Trudeau Teile seines Kabinettes erneut um. Als bemerkenswerte Änderung gilt diesmal, dass zukünftig das Department of Indian Affairs and Northern Development von zwei Ministern mit getrennten Aufgabenbereichen geführt werden soll, dem "Minister of Crown-Indigenous Relations and Northern Affairs" und dem "Minister of Indigenous Services". Das bisherige „Department“ soll zukünftig fortfallen, ein Zeitpunkt dafür wurde nicht bestimmt.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Am 18. Juli 2018 gab es eine weitere umfangreiche Revision der Ministerien. Zum Teil wurden die Ministerien umbenannt oder erhielten zusätzliche Aufgaben, aber die Person des Ministers blieb unverändert. Anfang 2019 traten mit Jody Wilson-Raybould und Jane Philpott innerhalb von zwei Monaten zwei Minister aus Protest gegen Premierminister Trudeau und dessen Haltung im Korruptionsskandal des Baukonzerns SNC Lavalin zurück.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Nach der Unterhauswahl 2019 bildete Trudeau sein Kabinett am 20. November 2019 auf zahlreichen Positionen um. Neben der Umbenennung von Zuständigkeitsbereichen und der Verlagerung von Zuständigkeiten prägen sechs neue Kabinettsmitglieder diesen Umbau.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Im Oktober 2020 überstand die Regierung mit Hilfe der Stimmen der Neuen Demokratischen Partei und der Grünen Partei Kanadas ein Misstrauensvotum durch das kanadische Parlament. Zuvor hatte die konservative Partei einen Untersuchungsausschuss zur Untersuchung angeblicher Korruption der Regierung verlangt. Dies geschah, nachdem Trudeaus Regierung Ende Juni 2020 die Organisation WE Charity mit der Umsetzung eines 900 Millionen kanadische Dollar umfassenden Regierungsprogramms beauftragt hatte. Diese Organisation hatte in der Vergangenheit Trudeaus Mutter, seinen Bruder und seine Ehefrau als Redner eingeladen und diese Reden mit insgesamt knapp 300.000 kanadischen Dollar honoriert. Das Regierungsprogramm sah vor, Zuschüsse von bis zu 5000 Dollar an Studenten zu vergeben, die während der COVID-19-Pandemie Freiwilligenarbeit für gemeinnützige Organisationen leisten. Die Organisation WE Charity sowie die Regierung erklärten im Zuge der anhaltenden Kritik im Juli 2020, den Regierungsauftrag nicht umzusetzen. Einen Monat später trat der Finanzminister Bill Morneau, dessen Töchter in der Organisation arbeiteten, zurück. Chrystia Freeland übernahm das Amt des Finanzministers.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Am 12. Januar 2019 gab Trudeau die erneute Umbildung seines Kabinetts auf mehreren Positionen bekannt. Neben Änderungen von Zuständigkeiten verließ dabei ein Minister das Kabinett und zwei Minister kamen neu hinzu.


title: 29. Kanadisches Kabinett

text: Einen Monat nach der Kanadischen Unterhauswahl im September 2021 bildete Trudeau sein Kabinett Ende Oktober 2021 erheblich um. Verschiedene Minister schieden aus oder wechselten den Geschäftsbereich. Sieben Minister traten neu in das Kabinett ein. Insgesamt veränderte er sein Kabinett auf mehr als 20 Positionen, nur auf sieben Positionen erfolgte keine Veränderung. Die wichtigsten Umsetzungen waren dabei die Ministerposten für Äußeres, Verteidigung sowie Klima und Umwelt.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Das Grubenunglück von Stolzenbach war eine Bergwerkskatastrophe, die sich am 1. Juni 1988 in der Schachtanlage Stolzenbach im Borkener Braunkohlerevier (Hessen, Deutschland) ereignete. Bei dem Grubenunglück kamen 51 der 57 eingefahrenen Bergleute, Handwerker und Steiger ums Leben.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Nach der Rettung der letzten überlebenden Bergleute wurde die Grube Stolzenbach nicht wieder eröffnet, sondern mit Beton versiegelt und stillgelegt.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Am 1. Juni 1988 gegen 12:30 Uhr kam es im Nordfeld der Grube bei Raubarbeiten in einem ausgebeuteten Abbaufeld unmittelbar nach der Sprengung des Ausbaus zu einer Kohlenstaubexplosion. Von sechs Sprengladungen zündeten fünf wie geplant gleichzeitig, die sechste, verzögert gezündete, entflammte den aufgewirbelten Kohlenstaub, der in großen Mengen auf dem Stahlausbau lag. Die Druckwelle breitete sich bis zum Ostfeld aus und verwandelte einen Großteil des vorhandenen Luftsauerstoffs in giftiges Kohlenmonoxid.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Die Explosion war so gewaltig, dass große Betonteile bis zu 200 m weit geschleudert wurden. Acht Bergleute der Mittagschicht, die gerade einfahren wollten, wurden teilweise schwer verletzt.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Die Verbindungen zu den Bergleuten unter Tage wurden bei der Explosion zerstört, weder Grubenfunk noch -telefon funktionierten. Durch den Ausfall der Energieversorgung waren auch die Bewetterung, die Fördereinrichtungen und die Druckluftversorgung der Grube außer Betrieb. Zudem wurden die in den drei Wetterschächten installierten Fahrten mitsamt den Ruhebühnen bei der Explosion herausgeschleudert und auch die Einfassungen der Wetterschächte schwer beschädigt.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Trotz sofort eingeleiteter Maßnahmen konnte der erste Trupp der Grubenwehr Stolzenbach erst um 13:40 Uhr in den Materialschrägstollen einfahren, wo er schwere Zerstörungen im Bereich der Materialstrecken und des Seilfahrtschachts Nordfeld feststellte. Zusammen mit der Grubenwehr Hirschhagen und dem Technischen Hilfswerk wurde versucht, über die Fahrten in den Wetterschächten vorzudringen. In 60 bzw. 80 Meter Teufe stießen die Wehrmänner auf eine extrem hohe Kohlenmonoxidkonzentration. Der Sauerstoff war von der Explosion vollkommen aufgebraucht worden. Da die üblichen CO-Filterselbstretter für derartig hohe CO-Konzentrationen ungeeignet waren, da sie zum Atmen Sauerstoff in der Umgebungsluft voraussetzen, ging man zunächst davon aus, dass es keine Überlebenden geben konnte. Für solche Bedingungen sind nur Sauerstoff-Selbstretter geeignet, die durch eine chemische Reaktion den Atemsauerstoff selbst erzeugen und so von der Umgebungsluft unabhängig machen. Mit solchen Sauerstoffselbstrettern wurden später auch die Überlebenden aus der Grube durch die Giftgase bis zu Tage gebracht.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Die Hauptstelle für das Grubenrettungswesen in Clausthal-Zellerfeld alarmierte insgesamt 29 Grubenwehren. Insgesamt wurden 807 Wehrmänner und eine Hundestaffel eingesetzt. Um die Bergungsarbeiten und die Angehörigen vor Schaulustigen zu schützen, wurde das Gelände großräumig abgesperrt.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Etwa drei Stunden nach der Explosion, um 15:20 Uhr, hatte ein Mitarbeiter der Elektrik-Abteilung einen Funkspruch aufgefangen, nach welchem sich sechs Überlebende auf Berg 1-Nord, im Ostteil der Grubenanlage, befanden. Dieser Teil der Grube war so abgelegen und weit vom vermuteten Ausgangspunkt der Explosion entfernt, dass die Chancen für ein Überleben von allen Beteiligten dort am höchsten eingeschätzt wurde. Obwohl die Mitteilung über den Funkspruch direkt an den Krisenstab weitergegeben wurde, unternahm der Krisenstab in den kommenden Stunden nichts, um für diesen Teil der Grube gezielt Rettungsmaßnahmen einzuleiten. In einer Pressekonferenz um 18 Uhr wurde der Empfang des Funkspruches vom Krisenstab zunächst dementiert und dann am darauf folgenden Tag als Irrtum eingeordnet.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Bis zum Vormittag des 2. Juni 1988 konnten 29 Bergleute nur noch tot geborgen werden. Die Presse titelte bereits "57 Tote".


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Es wurden Bohrungen niedergebracht, um die Situation vor Ort zu klären. Hierbei wurde auch gemessen, inwieweit Gase oder Sauerstoff vorhanden sind. Bei der Bohrung im Ostfeld wurde am 3. Juni um 20:20 Uhr festgestellt, dass keine giftigen Gase austraten.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Um 00:15 Uhr des 4. Juni stand fest, dass in dem Abschnitt, in dem die Bohrung niedergebracht worden war, aufgrund von Einbrüchen in die Strecke keine Bewetterung vorhanden war. Da auch keine giftigen Gase austraten, keimte Hoffnung auf, Überlebende zu finden. Jedoch konnten von unter Tage zunächst keinerlei Geräusche gehört werden, bis ein Reporter vom Hessischen Rundfunk auf die Idee kam, ein Richtmikrofon herunterzulassen. Um 01:15 Uhr erreichte das Mikrofon 70 Meter unter Tage. Dies war aber nicht tief genug, um mit Sicherheit Überlebende zu orten. Aus dem Kasseler Studio des HR wurden weitere 100 Meter Mikrofonkabel gebracht. Mit dem zusätzlichen Kabel wurden die Eingeschlossenen erreicht und es stand fest: Es gibt Überlebende. Sie überlebten in einem kurzen Streckenabschnitt, der von der Feuerwalze nicht erreicht worden war. Es handelte sich um jene sechs Bergleute, die wenige Stunden nach dem Unglück einen Funkspruch mit ihrer Position im Ostfeld abgesetzt hatten.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Erst um 4:20 Uhr erreichten die Grubenwehren die Überlebenden unter Tage. Zwischen 5:20 Uhr und 6:10 Uhr kamen die sechs Überlebenden aus der Grube Stolzenbach über Tage an.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Der 10. Juni nahm den Angehörigen die letzte Hoffnung, ihre unter Tage gebliebenen Männer lebend wiederzusehen. Die letzten vermissten Bergleute wurden tot geborgen.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Nach der Bergung wurde in Borken in einer gemeinsamen Trauerfeier mit über 3000 Trauergästen der unter Tage gebliebenen Kumpel (38 Deutsche und 13 Türken) gedacht. Die Leichen der türkischen Kumpel wurden zur Beisetzung in die Türkei geflogen.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: 2008 förderten Redakteure des HR Gutachten des Betreibers Preussen Elektra von 1967 zutage, wonach die dort geförderte Kohle einen Feuchtigkeitsgehalt von ca. 22 bis 25 Prozent aufwies. Der 1988 verwendete Sprengstoff durfte aber vom Betreiber nur für Kohle mit einer Feuchte von ca. 40 Prozent genutzt werden. Angesichts des explosionsgefährlichen Kohlenstaubes wäre es nach dem Berggesetz Pflicht des Betreibers gewesen, weniger gefährliche, aber auch teurere Wettersprengstoffe zu verwenden; zudem waren in der Grube auch keine im Steinkohletiefbau üblichen Gesteinsstaub- oder Wassertrogsperren eingebaut.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Die Angehörigen der getöteten Bergleute reichten daraufhin zivilrechtlich Schadensersatzklage gegen den Rechtsnachfolger E.ON ein; strafrechtlich war bereits eine Verjährung eingetreten. Das Landgericht Kassel wies im August 2014 die Klage ab. In der Berufungsinstanz äußerte das Oberlandesgericht Frankfurt die Rechtsansicht, dem Grunde nach komme ein Anspruch der Hinterbliebenen auf Schmerzensgeld wegen fahrlässigen Unterlassens durchaus in Betracht, vermutlich sei aber bereits die Verjährung des Anspruches eingetreten. Daraufhin beendeten die Parteien den Rechtsstreit im November 2016 mit einem Vergleich, über dessen Inhalt Stillschweigen vereinbart wurde.


title: Grubenunglück von Stolzenbach

text: Am ehemaligen Seilfahrtschacht befindet sich heute eine Gedenkstätte, die vom Hessischen Braunkohlebergbaumuseum betreut wird. Alljährlich am 1. Juni kommen die Hinterbliebenen hier zum stillen Gedenken zusammen.


Für Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen sind alle der ICAO oder der IMO angehörenden Staaten angehalten, entsprechende Organisationen und Strukturen zu betreiben. Wegen der Internationalität der Aufgaben und auch der Einsatzgebiete hat sich auch im deutschen Sprachgebrauch der Begriff Search and Rescue (SAR, für ) für Luft- und Seerettungsdienste eingebürgert. Obwohl es sich dabei um eine internationale Aufgabe handelt, wird die konkrete Hilfe in vielen Ländern – insbesondere in Europa – nicht von staatlichen Behörden, sondern von Nichtregierungsorganisationen bereitgestellt. So sind z. B. die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger und die britische Royal National Lifeboat Institution seit ihrer jeweiligen Gründung private Hilfsorganisationen.


title: Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen

text: Zur Koordination und Steuerung der Rettungsmaßnahmen sind alle Staaten verpflichtet, für ein konkretes geografisches Gebiet ("Search and Rescue Zone") verantwortliche Rettungsleitstellen (engl. RCC = "Rescue Coordination Centre") einzurichten. Es gibt Leitstellen für die Luftrettung (ARCC = Aeronautical Rescue coordination centre) und die Seerettung (MRCC = Maritime Rescue Coordination Centre), die auch als Einheit als Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) auftreten können. In Deutschland ist das MRCC Bremen als Koordinations- und Einsatzzentrale bei allen Seenotfällen zuständig.


text: Alle Staaten, die dem Chicagoer Abkommen von 1944 beigetreten sind, sind verpflichtet, einen entsprechenden Dienst für Luftnotfälle bereitzuhalten. Die entsprechende Praxis bezüglich Seenotfällen wurde erst 1979 im Übereinkommen über den Such- und Rettungsdienst auf See international geregelt. Grundlage für die Durchführung ist das von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation IMO gemeinsam herausgegebene IAMSAR-Handbuch (International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual). Meist sind die SAR-Dienste in die Streitkräfte, vorhandene Rettungsdienste, Polizei oder andere Sicherheitsbehörden eingegliedert.


text: Abgesehen von der Rettung Schiffbrüchiger oder verunglückter Flugzeugbesatzungen existieren weitere staatliche Interessen, eine funktionierende Rettungskette zu unterhalten oder zu unterstützen. So ist die gefühlte Sicherheit, insbesondere im Wassersport, eine wichtige Voraussetzung, um den Tourismus zu fördern. Havarierte Schiffe können auch eine erhebliche Gefahr für die Umwelt darstellen, was den Tourismus negativ beeinflussen würde. Oft sind Sicherheitsdienstleister auch führend in der Prävention.


text: Bei Flugnotfällen werden die Rettungskräfte primär von der beteiligten Flugsicherungszentrale aufgeboten. Auch eine aktivierte "ELT" (COSPAS-SARSAT-Notfunkbake) kann den Alarm auslösen. Der Einsatz geeigneter Rettungsmittel, die von einem zuständigen Rescue Coordination Center koordiniert werden, ist bei Flugnotfällen und Flugunfällen allerdings in der Regel erst möglich, wenn das Flugzeug den Boden erreicht hat.


text: Als Seenotrettung bezeichnet man die Hilfe für in Seenot geratene Menschen. Zu den Tätigkeiten gehören die Rettung von Schiffbrüchigen, die Brandbekämpfung auf See sowie Suche nach Vermissten. Seenotrettungskräfte verwenden als Einsatzmittel meist Schiffe oder Boote, es können jedoch auch Hubschrauber und Flächenflugzeuge zum Einsatz kommen, letztere aber fast ausschließlich falls der Einsatzort sehr weit von der Küste entfernt liegt. Ihre primäre Aufgabe ist es, Personen aus lebensbedrohlichen Situationen zu evakuieren – die Rettung oder Bergung von Sachwerten ist nachrangig.


text: Die Seenotrettung auf hoher See fernab der Küsten gestaltet sich weitaus schwieriger als in Küstennähe. Die Seenotkommunikation jenseits der Küstengewässer wird über Grenz-, Mittel- und Kurzwellenfunk sowie Satellitenkommunikation abgewickelt. Notfunkbaken können automatisch Notsignale abgeben, die über Satelliten weitergeleitet werden. Im Gegensatz zu einem Satellitentelefon oder einer Sprechfunkverbindung, erlauben diese jedoch nicht, weitere Inhalte, wie die Art des Notfalls weiterzugeben.


text: Wenn ein Notruf abgesetzt wird, sind gemäß internationalem Recht (SOLAS von 1974) die Schiffe in der Umgebung aufgefordert, Hilfe zu leisten. Diese haben aber häufig Anmarschwege, die mehrere Stunden dauern können. Bei Alarmierung eines MRCC erfolgt von diesen aus die Beorderung anderer Schiffe an den Ort des Geschehens. Die speziellen SAR-Einheiten der Seenotrettungsgesellschaften können meist nicht zum Einsatz kommen, da ihre Operationsreichweite zu gering ist. Daher werden die Seefernaufklärer der Streitkräfte der Anrainerstaaten alarmiert, um einen umgehenden Sucheinsatz zu starten. AIS-Signale und damit Schiffspositionen sind heute oft weltweit öffentlich im Internet verfügbar, wodurch Einsatzleitstellen sehr schnell Schiffe in der Nähe eines Unfallortes ausfindig machen können (z. B. Vesseltracker).


text: Aufgrund des im Rahmen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (International Maritime Organization, IMO) 1979 geschlossenen Übereinkommens über den Such- und Rettungsdienst auf See wurde die Unterhaltung eines maritimen SAR-Dienstes auch in Deutschland zur staatlichen Aufgabe. Das Bundesministerium für Verkehr (heute: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) hat diese Aufgabe durch eine entsprechende Vereinbarung der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger übertragen, die bereits zuvor den Seenotrettungsdienst durchführte. Die DGzRS unterhält hierzu unter anderem eine Flotte von Seenotkreuzern und mit der Seenotleitung Bremen eine Rettungsleitstelle.


text: Der maritime SAR-Dienst wird durch den SAR-Dienst für Luftfahrzeuge unterstützt. Dies betrifft insbesondere den von der Marine auf dem Fliegerhorst Nordholz bereitgehaltenen SAR-Hubschrauber (Sea King) des Marinefliegergeschwaders 5.


text: Bei komplexen Schadenslagen auf See übernimmt das Havariekommando die Einsatzleitung und die Seenotleitung wird zur Einsatzabschnittsleitung SAR. Sie entsendet außerdem einen Fachberater in den Havariestab.


text: "Hinweis: Die folgenden Abschnitte verwenden die Begriffe der Seefahrt, die Rettungsaktion bei der Suche nach einem abgestürzten Flugzeug – insbesondere auf Wasser – verläuft aber äquivalent, die Handbücher dafür werden von der International Civil Aviation Organization (ICAO) und der International Maritime Organization (IMO) gemeinsam herausgegeben."


text: Befindet sich ein Schiff oder ein Flugzeug in Not, verwendet es eines der vorgegebenen Notsignale, um auf seine Situation aufmerksam zu machen. Die häufigste Methode ist heute durch den Einsatz von Funkgeräten. Diese Methode ist innerhalb der Reichweite der Geräte sehr zuverlässig und hat den entscheidenden Vorteil, dass Informationen über die Art des Notfalls mit übertragen werden können und auch Rückfragen möglich sind. DSC-fähige Funkgeräte sind heute Standard, sie übertragen die Position des Havaristen in digitaler Form beim Betätigen einer speziellen Notfall-Taste automatisch. Abgesehen vom Auslösen des Alarms durch ein Schiff selber kann bei den Rettungsmannschaften auch ein Notruf eintreffen, weil ein Schiff überfällig ist und vermisst wird.


text: Durch DSC ausgelöste Alarme werden automatisch auf allen Schiffen in Reichweite (ca. 30 sm, rd. 55 km) angezeigt und ein akustisches Signal informiert den Wachführer; seit der Einführung des DSC ist damit das permanente Mithören des Funkverkehrs nicht mehr vorgeschrieben. Falls ein Maritime Rescue Coordination Center (MRCC) in Reichweite ist, wird es als erstes auf den Notruf reagieren und versuchen, mit dem Havaristen weitere Details zum Unfall und zu den Umständen in Erfahrung zu bringen. Der Alarm wird an möglichst viele Schiffe in der Nähe weitergereicht. Die stationären Funkanlagen, die dem MRCC zur Verfügung stehen, haben eine wesentlich größere Reichweite, als ein einziges Schiff allein erreichen kann.