title: Romrod

text: Anlässlich der Einführung des Gerichtsverfassungsgesetzes mit Wirkung vom 1. Oktober 1879, infolge derer die bisherigen großherzoglichen Landgerichte durch Amtsgerichte an gleicher Stelle ersetzt wurden, während die neu geschaffenen Landgerichte nun als Obergerichte fungierten, kam es zur Umbenennung in Amtsgericht Alsfeld und Zuteilung zum Bezirk des Landgerichts Gießen.


title: Romrod

text: Nach den Erhebungen des Zensus 2011 lebten am Stichtag dem 9. Mai 2011 in Romrod 2888 Einwohner. Darunter waren 43 (1,4 %) Ausländer, von denen 14 aus dem EU-Ausland, 15 aus anderen Europäischen Ländern und 14 aus anderen Staaten kamen. (Bis zum Jahr 2020 erhöhte sich die Ausländerquote auf 4,4 %.) Nach dem Lebensalter waren 518 Einwohner unter 18 Jahren, 1124 zwischen 18 und 49, 629 zwischen 50 und 64 und 616 Einwohner waren älter. Die Einwohner lebten in 1169 Haushalten. Davon waren 291 Singlehaushalte, 335 Paare ohne Kinder und 411 Paare mit Kindern, sowie 113 Alleinerziehende und 19 Wohngemeinschaften. In 248 Haushalten lebten ausschließlich Senioren und in 728 Haushaltungen lebten keine Senioren.


title: Romrod

text: Die Kommunalwahl am 14. März 2021 lieferte folgendes Ergebnis, in Vergleich gesetzt zu früheren Kommunalwahlen:


title: Romrod

text: Hauke Schmehl wurde am 28. November 2021 mit 65,13 % der Stimmen gewählt. Er setzte sich im ersten Wahlgang gegen zwei andere Mitbewerber durch


title: Romrod

text: Blasonierung: "„In Gold in der Mitte ein gemauerter schwarzer Balken mit aufgesetztem schwarzen Zinnenturm, unten ein teilweise auf den Balken aufgelegter blauer Schild mit einem golden bewehrten, neun Mal von Silber und Rot gestreiften Löwen.“"


title: Romrod

text: Das Wappen wurde der Stadt Romrod zuletzt am 7. Mai 1973, nach der Gebietsreform durch den Hessischen Innenminister wieder genehmigt. Zuvor wurde es bereits am 23. Juni 1967 genehmigt.


title: Romrod

text: Es kombiniert das goldene Schild mit schwarzen Zinnen aus dem Wappen des Rittergeschlechts derer von Romrod mit dem Wappen Hessens. Und zeigt so die früheren und heutigen Besitzer der Stadt. Vor 1967 zeigte das Stadtwappen einen goldenen Löwen in Blau. Dieser basierte auf dem Hessischen Löwen, der schon seit 1553 in den Stadtsiegeln vorkommt.


title: Romrod

text: Romrod ist Mitglied in dem Gemeindeverwaltungsverband Feldatal-Grebenau-Romrod-Schwalmtal. Am 1. Juli 2016 startete die Interkommunale Zusammenarbeit der Bauhöfe zwischen den Städten und Gemeinden.


title: Romrod

text: Romrod liegt an der A 5, Autobahnanschlussstelle 3, Pfefferhöhe. Des Weiteren führt die B 49 durch Romrod.


title: Romrod

text: Im Romröder Schloss gibt es die DenkmalAkademie – die Bildungsstätte der Deutschen Stiftung Denkmalschutz für Bauherren, Ehrenamtliche, Architekten und Restauratoren im Handwerk.


title: Dohlen

text: Die Dohlen sind eine Untergattung der Raben und Krähen ("Corvus"). Sie umfassen zwei Arten, die Dohle ("Corvus monedula") und die Elsterdohle ("Corvus dauuricus"), die im Westen beziehungsweise im Osten der Paläarktis verbreitet sind. Dohlen sind kleiner als der Rest der Gattung "Corvus", besitzen einen kurzen Schnabel und sind sehr sozial veranlagt. Anders als die größeren Raben und Krähen ernähren sie sich hauptsächlich von Insekten und Samen und sind vorwiegend Höhlenbrüter.


title: Dohlen

text: Die Dohlen wurden 1829 als eigene Gattung von Johann Jakob Kaup erstbeschrieben. Sie sind wahrscheinlich sehr basale Vertreter der Gattung "Corvus" und die Schwestergruppe der restlichen Gattung. Die beiden Arten trennten sich vermutlich im Pleistozän vor rund drei Millionen Jahren, sind aber nahe genug miteinander verwandt, um noch zu hybridisieren. Von einigen Autoren wurden sie in der Vergangenheit von den Raben und Krähen abgetrennt und als eigene Gattung behandelt, was jedoch von den meisten DNA-Untersuchungen nicht unterstützt wird.


title: Dohlen

text: Dohlen sind mittelgroße Rabenvögel und die kleinsten Vertreter der Raben und Krähen. Sie haben eine Körperlänge von 34 bis 39 cm, wobei die Dohle etwas größer als die Elsterdohle wird. Ihr Schnabel ist 26–36 mm lang und damit deutlich kürzer als bei allen anderen Krähenarten. Der Flügel hat bei beiden Arten eine Länge von 215 bis 250 mm, das Gewicht liegt bei 110–275 g. Beide Arten verfügen über einen ähnlichen Körperbau und unterscheiden sich nur in der Struktur der Handschwingen: Die erste und zweite Handschwinge sind proportional bei der Elsterdohle kürzer, was aber nicht für alle Individuen gilt. Männchen werden bei beiden Arten geringfügig größer und schwerer als Weibchen.


title: Dohlen

text: Beide Arten zeigen ein ähnliches Grundmuster in der Gefiederzeichnung: Scheitel, Augenregion, Kinn und Wangen sind schwarz, ebenso wie Flügel und Schwanz. Der Hinterkopf ist schwarz meliert grau. Bei der Elsterdohle sind zusätzlich der Unterleib, der Rücken und die Brust schwarz, während der Rest des Gefieders weiß ist. Bei der Dohle hingegen ist das restliche Gefieder dunkelgrau bis schwarzgrau, manchmal zeigt sich ein weißer Kragen im Nacken. Beine und Schnabel sind bei beiden Arten schiefergrau. Ein deutlicher Unterschied zeigt sich in der Irisfarbe: Bei adulten Dohlen ist sie hellblau, bei Elsterdohlen stets dunkelbraun. Juvenile Elsterdohlen ähneln in ihrem Kleid stark Dohlen, ihnen fehlt aber die helle Iris.


title: Dohlen

text: Beide Arten bewohnen die gemäßigten Teile der Paläarktis. Während die Elsterdohle östlich des Altaigebirges, des Himalayas und des Baikalsees bis nach Japan vorkommt, erstreckt sich das Artareal der Dohle von dort aus nach Westen bin in das marokkanische Atlasgebirge und auf die Britischen Inseln. Beide Arten sind Teilzieher, vor allem im Norden des Verbreitungsgebiets ziehen sie im Winter nach Süden. Aber auch innerhalb der ganzjährigen Artareale kann es zu Zugbewegungen kommen.


title: Dohlen

text: Dohlen bewohnen bevorzugt offene Landschaften mit vereinzeltem Baumbestand. Vollständig baumlose Steppen und dichte Wälder werden von beiden Arten gemieden. Dohlen sind häufig in der Nähe von Viehweiden zu finden, wo niedrige Vegetation und ein reiches Angebot an Parasiten im Fell der Säugetiere herrscht. Die Dohle nutzt häufig auch Städte mit altem Gebäudebestand als Bruthabitat, während die Elsterdohle nur in die Vorstadtbereiche vordringt. Letztere ist stärker an Bäume als Nistplatz gebunden, weshalb Klippen, Höhlen und alte Gebäude nur für die Dohle eine Rolle in der Habitatwahl spielen. Die Brutgebiete reichen in Gebirgen bis auf jeweils 2000 m.


title: Dohlen

text: Wie alle Raben und Krähen sind auch die Dohlen Allesfresser. Der Schwerpunkt ihres Nahrungsspektrums liegt jedoch anders als bei den größeren Arten auf Insekten und pflanzlichem Material.


title: Dohlen

text: Sie ernähren sich im Frühjahr und Sommer überwiegend von Insekten, während im Herbst und Winter Pflanzensamen und Früchte dominieren.


title: Dohlen

text: Als einzige Rabenvögel sind Dohlen echte Höhlenbrüter. Während die eurasische Dohle ein obligatorischer Höhlenbrüter ist, brütet die Elsterdohle zwar überwiegend in Baumhöhlen, weicht aber gelegentlich auch auf Baumnester aus.


title: Dohlen

text: Die Dohlen sind eine monophyletische Gruppe, deren Schwesterklade die Untergattung "Corvus" ist. Sie spalteten sich wahrscheinlich in der Paläarktis vom Vorfahren dieser Untergattung ab. Beide Arten teilten sich vor rund drei Millionen Jahren im Pleistozän, als die Gletscher des aufsteigenden Himalayas ihre Vorfahren voneinander trennten.


title: Normenhierarchie

text: Die Normenhierarchie oder Normenpyramide beschreibt in der Rechtswissenschaft das Über- und Unterordnungsverhältnis der Rechtsnormen. Nach der Kollisionsregel "Lex superior derogat legi inferiori" hat eine in der Normenhierarchie höher stehende Norm Geltungsvorrang vor einer niedriger stehenden Norm. Die Vorstellung einer Normenhierarchie fußt auf der Theorie vom Stufenbau der Rechtsordnung, die auf Hans Kelsen zurückgeht. Sie trägt zur Lösung des rechtswissenschaftlichen Problems der Normenkollision bei.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das Blaue Uhrenei mit Schlange ist ein „kaiserliches“ Fabergé-Ei mit integrierter Uhr, das in der Werkstatt des russischen Juweliers Peter Carl Fabergé von dem Goldschmied Michail Perchin angefertigt wurde. Das Ei war ein Geschenk des russischen Zaren Nikolaus II. an seine Mutter, die Zarenwitwe Maria Fjodorowna, zum Osterfest 1895.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das ohne Fuß und Sockel 18,3 Zentimeter hohe Ei besteht aus verschiedenen Farbgoldlegierungen. Es ist mit geschliffenen Diamanten besetzt und mit durchscheinendem königsblauem und weißem Schmuckemail überzogen. Es wurde von der Forschung zunächst als das "Dritte Kaiserliche Ei" angesehen und auf das Jahr 1887 datiert. Erst 2008 tauchten Fotos dieses dritten Fabergé-Eis auf, sodass die Datierung des "Blauen Uhreneis mit Schlange" auf 1895 geändert werden musste.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das Ei gelangte nach der Ermordung der Zarenfamilie und der Flucht der Zarenmutter ins dänische Exil in den sowjetischen Staatsbesitz und schließlich in den internationalen Kunsthandel. Stavros Niarchos kaufte es 1972 und schenkte es 1974 dem monegassischen Fürsten Rainier III. zum silbernen Thronjubiläum. Es befindet sich heute in der Sammlung des Fürsten Albert II. von Monaco.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: 1885 begann der russische Juwelier Peter Carl Fabergé mit der Fabrikation aufwändig gestalteter Ostereier, von denen bis 1894 zehn Stück an den Hof des russischen Zaren Alexander III. verkauft wurden. Dieser schenkte sie jeweils zum Osterfest seiner Ehefrau Maria Fjodorowna. Nach dem Tod Alexanders setzte der Zar Nikolaus II. die Tradition fort. Bis 1916 wurden 40 weitere Eier geliefert und an die Zarin Alexandra Fjodorowna und Nikolaus’ Mutter Maria Fjodorowna verschenkt. Die beiden für 1917 bestimmten Eier wurden nicht mehr ausgeliefert. Neben diesen 52 „kaiserlichen“ Fabergé-Eiern wurde mehr als ein Dutzend für private Auftraggeber hergestellt. Unter ihnen ähnelt das 1902 für Lady Consuelo Spencer-Churchill, Duchess of Marlborough gefertigte "Marlborough-Ei" oder "Rosa Uhrenei mit Schlange" stark dem "Blauen Uhrenei mit Schlange".


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Die meisten Fabergé-Eier enthielten eine im Inneren verborgene Überraschung, wie Email-Miniaturen eines Hofmalers oder das Modell eines Schiffs oder einer Kutsche aus kostbaren Materialien. Bei den Uhreneiern wird die eingebaute Uhr als die Überraschung angesehen.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Pendulen in Urnenform mit einem umlaufenden ringförmigen Zifferblatt waren immer selten, sie wurden aber bereits im 18. Jahrhundert im Umfeld der Manufacture royale de porcelaine de Sèvres in Sèvres von den königlichen Uhrmachern Jean André Lepaute, Jean Baptiste Lepaute, Pierre Henry-Lepaute und weiteren Familienmitgliedern gefertigt. Das Schlangenmotiv wurde bereits bei diesen frühen Uhren verwendet. 2012 versteigerte das Londoner Kunstauktionshaus Bonhams eine auf das späte 19. Jahrhundert datierte Pendule in Form einer königsblauen Urne aus Porzellan, die mit der Schlange als Zeiger und dem Sockel mit Porzellantafeln auf den Seitenflächen eine frappierende Ähnlichkeit mit dem "Blauen Uhrenei mit Schlange" aufweist. Es kann kein Zweifel daran bestehen, dass Fabergé solche Uhren kannte und sie als Anregung nutzte.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das "Blaue Uhrenei mit Schlange" erscheint wie eine ovale Urne mit seitlich angebrachten Henkeln. Das Ei ist ohne Fuß und Sockel 183 Millimeter hoch. Es ist königsblau emailliert und weist oberhalb der Mitte ein umlaufendes weiß emailliertes Band auf, das die mit geschliffenen Diamanten dargestellten römischen Zahlen I bis XII trägt. Das Ei ist aufwändig in mit Diamanten besetztes Gold gefasst und ruht auf einem metallenen Fuß mit Schaft. Eine aus diamantenbesetztem Gold gefertigte Schlange windet sich um den Fuß und strebt bis an den Ziffernring nach oben. Der Ring wird durch ein im Inneren des Eis untergebrachtes Uhrwerk angetrieben, sodass der Kopf und die Zunge der Schlange als Zeiger auf die sich bewegende Zahlenreihe weisen. Das Ei mit seinem Fuß steht wiederum auf einem Sockel, dessen drei Seitenflächen goldene Symbole der Wissenschaft und Künste auf weißem Email tragen.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das Ei weist als Marke die kyrillischen Initialen des Goldschmieds Michail Perchin in einem Rechteck auf. Perchin war von 1886 bis zu seinem Tod 1903 Werkstattleiter Fabergés. Die rechteckige Marke verwendete Perchin nur bis 1897, sie wurde in diesem Jahr durch eine ovale ersetzt. Dabei befindet sich auch die von Fabergé in Sankt Petersburg bis 1899 verwendete Punze, die Zahl "56" mit gekreuzten Ankern und Zepter im Queroval. Die "56" bezeichnet einen Feingehalt von 56 Solotnik oder 14 Karat.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Die Angaben Fabergés in den überlieferten Rechnungen an den Zarenhof waren äußerst knapp gehalten. Zum "Blauen Uhrenei mit Schlange" wurde in der Rechnung aus dem Jahr 1895 nur „Blau emailliertes Ei, Stil Louis-seize, 4500 Rubel“ angegeben.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das "Blaue Uhrenei mit Schlange" wurde bis 2008 als das für 1887 hergestellte "Dritte Kaiserliche Ei" angesehen, obwohl es nicht uneingeschränkt den bruchstückhaften Angaben in der Rechnung Fabergés entsprach. Gegen eine solch frühe Datierung sprach auch die Ausführung des Eis, die 1887 noch nicht in dieser Qualität möglich gewesen wäre. Nachdem das Ei von 1887, das im Inneren eine Damenuhr als Überraschung enthält, zunächst auf einem Foto in einem Auktionskatalog von 1964 erkannt und schließlich 2013 bei einem Goldhändler in den USA wiedergefunden wurde, konnte das "Blaue Uhrenei mit Schlange" korrekt auf 1895 datiert werden. Es verdrängte das "12-Monogramme-Ei", das zuvor auf 1895 datiert worden war, auf 1896. Die neue Datierung lässt sich zwanglos mit den historischen Ereignissen und der Ausführung des Eis in Einklang bringen. Die Fertigung eines Eis wurde kurz nach dem Osterfest begonnen und nahm fast ein Jahr in Anspruch. Während der Produktion des "Blauen Uhreneis mit Schlange" starb der Auftraggeber, Kaiser Alexander III. Das Ei wurde wie geplant fertiggestellt und zeigt keinen Hinweis auf den im Herbst 1894 verstorbenen Zaren. Erst das für 1896 hergestellte Fabergé-Ei zeigt außen jeweils sechs Monogramme von Alexander und seiner Witwe Maria Fjodorowna und birgt als Überraschung eine Serie von Miniaturen mit Porträts des Verstorbenen.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Das "Blaue Uhrenei mit Schlange" wurde von Kaiser Nikolaus II. seiner Mutter, der Zarenwitwe Maria Fjodorowna, als Geschenk zum Osterfest 1895 überreicht. Damit setzte er die von seinem Vater Alexander III. mit den ersten zehn „kaiserlichen“ Fabergé-Eiern begründete Tradition fort, verschenkte aber alljährlich zwei Eier, eines an Maria Fjodorowna und eines an seine Ehefrau Alexandra Fjodorowna. Das Ei befand sich anschließend wahrscheinlich im Anitschkow-Palais in Sankt Petersburg.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Mitte September 1917 wurden etwa 40 Fabergé-Eier im Auftrag der Regierung Kerenski aus Sicherheitsgründen in die Rüstkammer des Moskauer Kremls gebracht. Die Zarenfamilie wurde 1918 ermordet. Maria Fjodorowna floh 1919 von der Krim über England nach Dänemark. Die Eier wurden wahrscheinlich im Februar oder März 1922 dem Rat der Volkskommissare der RSFSR übergeben. 1927 wurde das "Blaue Uhrenei mit Schlange" wahrscheinlich von der Antikwariat, der für die Verwertung von Kulturgütern zuständigen Abteilung des sowjetischen Handelsministeriums, an Norman Michel von der in Paris ansässigen australischen Pearl Company verkauft. Am 2. Oktober 1950 wurde das Ei für 3750 britische Pfund an Emanuel Snowman, Mitinhaber der auf russische Antiquitäten und Fabergé-Objekte spezialisierten Londoner Juwelierfirma Wartski, verkauft. Bis 1972 befand es sich in der Wartski-Sammlung. Am 23. Dezember 1972 kaufte es der griechische Reeder und Kunstsammler Stavros Niarchos für 64.103 Pfund.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Niarchos schenkte das "Blaue Uhrenei mit Schlange" dem monegassischen Fürsten Rainier III. zum silbernen Thronjubiläum am 7. Mai 1974. Rainiers Ehefrau, Gracia Patricia, schätzte das Ei außerordentlich und gab ihm einen Platz in ihrem privaten Arbeitszimmer. Nach ihrem Unfalltod im Jahr 1982 wurde das Zimmer auf Anweisung Rainiers versiegelt und im Andenken an Gracia Patricia unverändert belassen. Damit war auch das Fabergé-Ei, mit Ausnahme einer Ausstellung, dem Blick der Öffentlichkeit entzogen. Rainier war bekannt, dass das Ei ein Objekt von Fabergé ist. Niarchos hatte ihm jedoch verschwiegen, dass es sich um eines der raren „kaiserlichen“ Fabergé-Eier handelte. In der Öffentlichkeit wurde das Ei indessen bei einem unbekannten Schweizer Sammler vermutet. Am 6. April 2005 starb Rainier und Fürst Albert II. erbte das Ei.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Bei der Weltausstellung Paris 1900 wurden 14 der bis dahin 20 gefertigten „kaiserlichen“ Fabergé-Eier präsentiert, das "Blaue Uhrenei mit Schlange" gehörte nicht dazu. Im März 1902 wurde im Petersburger Palais des Baron Paul Pawlowitsch von Derwis unter der Schirmherrschaft von Alexandra Fjodorowna eine Wohltätigkeitsausstellung mit Objekten von Fabergé durchgeführt. Gezeigt wurden zahlreiche Kunstwerke, meist aus dem Besitz der Zarenfamilie. Zu den zahlreichen Fabergé-Eiern gehörte nun auch das "Blaue Uhrenei mit Schlange". Die Ausstellung war erst die zweite Präsentation von „kaiserlichen“ Fabergé-Eiern und die erste in Russland. Sie fand bei der Petersburger Bevölkerung großes Interesse. Das Zarenpaar besuchte die Eröffnungsfeier und Nikolaus II. notierte am 9. März in seinem Tagebuch, dass es ein sonderbares Gefühl gewesen sei, Gegenstände aus seinem eigenen Besitz und dem ihm nahestehender Personen ausgestellt zu sehen.


title: Blaues Uhrenei mit Schlange

text: Im Mai und Juni 1953 wurde von dem Londoner Kunsthändler Wartski anlässlich der Krönung von Elisabeth II. eine Ausstellung mit dem Titel "Carl Faberge Special Coronation Exhibition" durchgeführt, bei der neben zahlreichen weiteren Arbeiten Fabergés auch das "Blaue Uhrenei mit Schlange" gezeigt wurde. Das Ei, dessen Verbleib seit dem Verkauf an Niarchos unbekannt war, wurde 1992 wiederum von Wartski als Leihgabe Fürst Rainiers in der Ausstellung „Fabergé from Private Collections“ präsentiert. Von Oktober 2008 bis Januar 2009 wurde das Ei im Cleveland Museum of Art im Rahmen der Ausstellung „Artistic Luxury: Fabergé, Tiffany, Lalique“ öffentlich ausgestellt. Die Ausstellung wurde anschließend vom Februar bis Mai 2009 in den Fine Arts Museums of San Francisco gezeigt. Bereits von Juli bis September 2009 folgte mit der Ausstellung „Moscow. Splendors of the Romanovs“ im Grimaldi Forum die nächste Präsentation. Im Oktober und November 2015 war das Ei in der Ausstellung „The Romanovs and Grimaldi. Three centuries of history. XVII-XX century“ in der Moskauer Tretjakow-Galerie zu sehen. Vom Juni 2018 bis Januar 2019 wurde es in der Ausstellung „Fabergé Rediscovered“ der Hillwood Estate, Museum & Gardens in Washington, D.C. gezeigt.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Die Pista olimpica Eugenio Monti ist eine Kunsteisbahn für Bobsport und Skeleton in der italienischen Gemeinde Cortina d’Ampezzo. Die Bahn ist nach dem erfolgreichsten italienischen Bobpiloten Eugenio Monti benannt. Bekanntheit erlangte die Bahn durch den Film James Bond 007 – In tödlicher Mission.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Zwischen 1905 und 1906 wurde in Cortina d’Ampezzo erstmals auf einer schneebedeckten Straße nach Pocol Bobsport betrieben. 1911 wurde versucht, in der Nähe des Stadtzentrums eine künstliche Bobbahn zu bauen. Das Vorhaben scheiterte jedoch an den fehlenden finanziellen Mitteln. 1923 wurde schließlich die Bobbahn in Cortina d’Ampezzo mit einer Länge von 1200 Metern errichtet. 1928 fand auf der Bahn mit den "Akademischen Winterspielen", einer Vorgängerveranstaltung der Universiade, erstmals ein internationaler Wettkampf statt. Um den Standards anderer Bahnen gerecht zu werden erfolgte 1936 ein Umbau. Dabei wurde der Zielbereich verlegt und die Streckenlänge auf 1500 Meter mit 15 Kurven erweitert. 1937 fand auf der Bahn zum ersten Mal eine Bob-Weltmeisterschaft im Zweierbob statt. Bei der Bob-Weltmeisterschaft 1939 fand auch der Viererbob auf der Bahn statt, bei dem der Schweizer Reto Capadrutt tödlich verunglückte. Eine weitere Renovierung erfolgte im Jahr 1948, als alle Kurven nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut wurden und die Bahn auf 1700 Meter und 16 Kurven verlängert wurde.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Mit der Vergabe der Olympischen Winterspiele 1956 an Cortina d’Ampezzo begann das Comitato Olimpico Nazionale Italiano die Bahn erheblich umbauen zu lassen. Nach den Olympischen Winterspielen 1952 in Oslo wurden an der Bahn große Anzeigetafeln sowie eine elektronisches Zeitmessung an der Pista olimpica angebracht. Die Bahn war während den Olympischen Spielen 1720 Meter lang, hatte 16 Kurven und einen Höhenunterschied von 152 Metern.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Da für die Olympischen Winterspiele 1960 in Squaw Valley keine Bobbahn errichtet wurde, wurde stattdessen im gleichen Jahr eine weitere Weltmeisterschaft auf der Pista olimpica ausgerichtet.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Bei der Weltmeisterschaft 1966 wurde der Viererbob-Wettbewerb nach dem tödlichen Unglück des Bundesdeutschen Anton Pensperger abgebrochen. Er erhielt posthum sowie seine Teammitglieder Ludwig Siebert, Helmut Wurzer und Roland Eberhart die Goldmedaille verliehen. Auch bei der Weltmeisterschaft 1981 kam es im Viererbob zu einem weiteren Todesfall, als der US-Amerikaner Jimmy Morgan am 8. Februar im Viererbob verunglückte. Infolgedessen wurde die Strecke auf die aktuelle Länge und Anzahl der Kurven reduziert. Eine Woche später fanden auf der Bahn die Dreharbeiten für den Film James Bond 007 – In tödlicher Mission statt. Dabei wurde am 17. Februar 1981 ein Rennschlitten aus der Bahn geschleudert und der 23-jährige italienische Stuntman Paolo Rigon, der am Steuer saß, getötet.


title: Pista olimpica Eugenio Monti

text: Nach dem Tod des italienischen Bobpiloten Eugenio Monti im Jahr 2003 wurde die Bahn Anfang 2004 zu seinen Ehren von "Pista olimpica di bob" in Pista olimpica Eugenio Monti umbenannt. Im Januar 2008 wurde die Bahn geschlossen. Für die Olympischen Winterspiele 2026 in Mailand und Cortina d’Ampezzo soll die Bahn renoviert werden, damit dort die Bob-, Rennrodel- und Skeletonwettbewerbe stattfinden können.


title: Fangschaltung

text: Unter einer Fangschaltung versteht man umgangssprachlich die Identifizierung anonymer Anrufer mittels eines besonderen vermittlungstechnischen Leistungsmerkmals. Im Zuge der vollständigen Digitalisierung des Telefonnetzes ist der Begriff jedoch heute überholt und wird deswegen in Fachkreisen für bestehende Telefonnetze nicht mehr verwendet. Man spricht hier vom Leistungsmerkmal "Malicious Call Identification" (MCID) oder auch dem Identifizieren böswilliger Anrufer. Die heutige Wirkungsweise der Identifizierung unterscheidet sich wesentlich von der älteren Technik der Fangschaltung, früher auch als "Fangen" bekannt.


title: Fangschaltung

text: Bereits Ende der 1920er Jahre gab es „Fangvorrichtungen in Selbstanschlußämtern“. Die Einrichtung wurde so getroffen, dass der rufende Teilnehmer die Verbindung nicht eher auslösen kann, bis der gerufene Teilnehmer seinen Hörer aufgelegt hat. Außerdem erschien im Amt ein Fangalarm, worauf die Feststellung der Nummer des anrufenden Teilnehmers erfolgte.


title: Fangschaltung

text: In den 1970er Jahren, mit Aufkommen erster voll-elektronischer Vermittlungsanlagen, wurde die Möglichkeit der "Fangschaltung" nach und nach flächendeckend eingeführt. Eine Fangschaltung war eine technische Einrichtung zur Rückverfolgung eines Telefonanrufes zur Feststellung der Identität des Anrufers. Damals gab es keine technische Möglichkeit, die Rufnummer eines Anrufers zum Angerufenen zu übertragen und dort anzuzeigen. Wollte man einen anonymen Anrufer feststellen, gab es als einzige praktikable Möglichkeit die Fangschaltung.


title: Fangschaltung

text: Bei der noch älteren Technik der Selbstwähleinrichtung war eine Identifizierung böswilliger Anrufer nur innerhalb eines Ortsnetzes sinnvoll und konnte bereits durch das Wählen der eigenen Ortsnetzkennzahl umgangen werden.


title: Fangschaltung

text: Seit der Digitalisierung des Telefonnetzes (auf Netzebene in den 1980er Jahren) wird die Rufnummer eines Anrufers bis zur letzten Vermittlungsstelle übertragen. Vermittlungstechnische Leistungsmerkmale erlauben es jedoch, die Übermittlung an den Angerufenen eingeschränkt zu unterdrücken (ausgenommen hiervon sind Notrufanschlüsse der Polizei, Feuerwehr und medizinischer Notdienste, siehe auch CLIRO).


title: Fangschaltung

text: Beim heute verfügbaren vermittlungstechnischen Leistungsmerkmal "Malicious Call Identification" (MCID) speichert die Vermittlungsstelle die Rufnummer, Uhrzeit, Datum und Dauer eines oder aller eingehender Anrufe auch bei aktiver Rufnummernunterdrückung. Das ursprüngliche Leistungsmerkmal Fangschaltung ist in seiner eigentlichen Ausprägung (als elektronische Einrichtung in den Vermittlungsstellen) für analoge Telefonnetze im deutschsprachigen Raum nicht mehr verfügbar. Auch Dritte-Welt-Länder verfügen heute über weitgehend digitalisierte Telefonnetze, so dass die ursprüngliche Technik der Fangschaltung weltweit bald verschwunden sein dürfte.


title: Fangschaltung

text: Im heutigen digitalen Mobilfunk- und Telefonfestnetz gibt es verschiedene Ausprägungen dieses Leistungsmerkmals. Je nach Art des Tatbestandes können Klingelstörer und/oder bedrohende und bösartige Anrufer, einzelne oder alle Anrufe innerhalb einer Zeitspanne protokolliert werden.


title: Fangschaltung

text: Das deutsche Telekommunikationsgesetz sprach bis 2003 noch von einer Fangschaltung. Heute findet sich die gesetzliche Grundlage zur Bereitstellung und Verwendung des Leistungsmerkmals im TTDSG mit neuer Begrifflichkeit wieder (→ MCID).


title: Fangschaltung

text: Seit ca. 1990 sind Telekommunikationsanbieter verpflichtet, für Transparenz bei der Rechnungstellung jederzeit auf Nachfrage einen Einzelverbindungsnachweis zu erstellen. Dafür müssen sie sämtliche Wählverbindungen für eine angemessene Zeit speichern. Bei Straftaten (fortgesetzte Belästigung oder Bedrohung) können solche Daten auch von den Ermittlungsbehörden zur Identifizierung anonymer Anrufer genutzt werden.


title: Fangschaltung

text: In Spielfilmen und Fernsehsendungen, vor allem aus dem Krimigenre, wird die Fangschaltung oft zur Erzeugung von Spannung und Dramatik eingesetzt, da dem Zuschauer vermittelt wird, dass eine gewisse Zeit (zum Beispiel 30 Sekunden) notwendig sei, um den Anrufer zu identifizieren. Tatsächlich war dies bereits mit der Verfügbarkeit der "Fangschaltung" Vergangenheit. Zutreffend war diese Darstellung möglicherweise in noch älteren Filmen, wie beispielsweise in den Folgen der Krimiproduktion Stahlnetz.


title: Joan Sutherland

text: Dame Joan Alston Sutherland DBE, AC, OM (* 7. November 1926 in Sydney, New South Wales; † 10. Oktober 2010 in Montreux-Les Avants, Schweiz) war eine australische Opernsängerin (Sopran).


title: Joan Sutherland

text: Sutherland wurde 1926 in Sydney als Tochter schottischer Einwanderer geboren. Ihre erste Gesangslehrerin war ihre Mutter, eine Mezzosopranistin. Mit 19 Jahren begann sie ihr Studium am Konservatorium in Sydney bei John und Aida Dickens. Ihr Konzertdebüt erfolgte 1947 in Sydney als Dido in Purcells "Dido und Aeneas".


title: Joan Sutherland

text: 1951 ging sie nach London, um ihre Ausbildung am Royal College of Music bei Clive Carey weiterzuführen. Ein Jahr später debütierte sie als 1. Dame in Mozarts "Zauberflöte" am Royal Opera House in Covent Garden, wo ihre Begabung als Koloratursopran entdeckt wurde. Dort sang sie 1952 die Hohepriesterin in Giuseppe Verdis "Aida" sowie die kleine Rolle der Clotilde in Bellinis "Norma" an der Seite der gefeierten Maria Callas in der Titelrolle. Im selben Jahr sang sie dort auch ihre erste Hauptrolle: Amelia in "Un ballo in maschera" von Giuseppe Verdi. Bis zu ihrem triumphalen Erfolg als "Lucia di Lammermoor" 1959 blieb sie Ensemblemitglied am Royal Opera House.


title: Joan Sutherland

text: In den Folgejahren sang sie an den großen Opernhäusern: 1959 an der Wiener Staatsoper, 1960 an der Mailänder Scala, 1961 an der New Yorker Metropolitan Opera, wo sie die Titelpartie in Gaetano Donizettis "Lucia di Lammermoor" unter dem Dirigat des gleichfalls debütierenden Silvio Varviso sang. Von ihren Fans erhielt sie den Beinamen "La Stupenda (Die Wunderbare)". Nach einigen Jahren Abwesenheit von der Metropolitan Opera feierte sie dort 1982 ein umjubeltes Comeback in ihrer Glanzrolle der "Lucia di Lammermoor".


title: Joan Sutherland

text: Joan Sutherland wurde 1961 Commander of the British Empire, 1978 dann Dame Commander und 1991 von Königin Elisabeth II. persönlich mit dem Order of Merit ausgezeichnet.


title: Joan Sutherland

text: Ihren Abschied vom Royal Opera House in London gab sie 1990 in "Die Fledermaus" an der Seite von Luciano Pavarotti und Marilyn Horne.


title: Joan Sutherland

text: Seit 1954 war sie mit dem australischen Dirigenten Richard Bonynge verheiratet, unter dessen musikalischer Leitung sie häufig auftrat und mit dem sie viele Belcanto-Opern einspielte. Mit ihm hatte sie den gemeinsamen Sohn Adam. Joan Sutherland besaß die Verbindung von stimmlicher Sicherheit und Klanginstinkt und gilt als eine der bedeutendsten Sängerinnen des 20. Jahrhunderts. 1988 war sie unter den ersten Künstlern, die in die neu gegründete ARIA Hall of Fame aufgenommen wurden. Ihr zu Ehren erhielt der für Opernaufführungen genutzte Saal des Sydney Opera House 2012 den Namen „Joan Sutherland Theatre“.


title: Cook County (Illinois)

text: Das Cook County ist ein County im US-amerikanischen Bundesstaat Illinois. Im Jahr 2020 hatte das County 5.275.541 Einwohner und eine Bevölkerungsdichte von 2153,3 Einwohnern pro Quadratkilometer. Der Verwaltungssitz (County Seat) ist die Millionenstadt Chicago, in der 54 Prozent der Bevölkerung des Countys leben. Politisch ist das County sehr stark von den Demokraten dominiert.


title: Cook County (Illinois)

text: Gemessen an der Bevölkerungszahl ist es das zweitgrößte County der USA, nach dem Los Angeles County in Kalifornien mit über 9 Millionen Einwohnern. Fast jeder zweite Bewohner von Illinois wohnt im Cook County.


title: Cook County (Illinois)

text: Das County liegt am Westufer des Michigansees und grenzt im Südosten an Indiana. Es hat eine Fläche von 4235 Quadratkilometern, wovon 1785 Quadratkilometer Wasserfläche sind. An das Cook County grenzen folgende Nachbarcountys:


title: Cook County (Illinois)

text: Cook County wurde als 54. County in Illinois am 15. Januar 1831 aus dem Putnam County gebildet und nach Daniel Pope Cook benannt, einem der ersten Repräsentanten und ersten Generalstaatsanwalt von Illinois. 1831 lebten in diesem Gebiet rund 100 Menschen. Im Jahr 1900 lebten hier bereits 1,8 Millionen und 1970 wurde der bisherige Höchststand mit 5,492 Millionen erzielt.


title: Cook County (Illinois)

text: Der erste Siedler im heutigen Stadtgebiet von Chicago war wohl 1779 Jean Baptiste Point du Sable aus Santo Domingo. Er erbaute die erste befestigte Ansiedlung im Bereich der heutigen DuSable Bridge und der "Noth Bank". Verheiratet war er mit einer Indianerin aus der Gegend. Seine Ehe gilt als die erste im Großraum Chicago. Der erste weiße Siedler war der in Québec geborene John Kinzie, ein Indianerhändler, der seinen Handelsposten 1804 an der Mündung des Chicago River baute.


title: Cook County (Illinois)

text: Die gute Lage am Michigansee, der früh erbaute Hafen, die Handelswege über den See, die Verbindung durch den Des Plaines River bis zum Mississippi River waren die ersten Garanten für ein aufstrebendes County. Die "Galena & Chicago Union" war die erste Eisenbahngesellschaft, die kleinere Linien baute. 1849 hatte sich Chicago zum zweitgrößten Eisenbahnbauer entwickelt und wurde zum Industriestandort. Bereits drei Jahre später hatte die Masse der transportierten Güter die der Dampfschiffe überholt. 1895 konnte man mit 38 verschiedenen Eisenbahnlinien das Stadtzentrum von Chicago erreichen.


title: Cook County (Illinois)

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten im Cook County 5.194.560 Menschen in 1.936.481 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 2120,2 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 1.936.481 Haushalten lebten statistisch je 2,63 Personen.


title: Cook County (Illinois)

text: Die Bevölkerung setzt sich zusammen aus 55,4 Prozent Weißen, 24,8 Prozent Afroamerikanern, 0,4 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 6,2 Prozent Asiaten und anderen Ethnien; 2,5 Prozent haben Eltern unterschiedlicher Herkunft. 24 Prozent der Bevölkerung sind spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Cook County (Illinois)

text: 23,7 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 64,4 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 11,9 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 51,6 Prozent der Bevölkerung waren weiblich.


title: Cook County (Illinois)

text: Das jährliche Durchschnittseinkommen eines Haushalts lag bei 53.942 USD. Das Prokopfeinkommen betrug 29.335 USD. 15,3 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Schienenverkehr in Island

text: Schienenverkehr nimmt eine extreme Randposition in der Infrastruktur von Island ein. Schienenverkehr zur Beförderung von Personen gibt es nicht. Historisch gab es zwei Hafenbahnen (eine davon mit Muskelkraft betrieben), eine landwirtschaftliche Materialbahn und mindestens zwei temporäre Bahnen für Bauarbeiten. Planungen für Eisenbahnen mit Personenbeförderung gab es von 1906 bis 1931, darunter für eine Bahn von Reykjavík nach Selfoss. Aktuell bestehen Planungen für eine Strecke zwischen Reykjavík und dem internationalen Flughafen Keflavík.


title: Schienenverkehr in Island

text: 1913 wurde eine Schmalspurbahn mit 900 mm Spurweite und zwei zusammen zwölf Kilometer langen Strecken in Betrieb genommen. Anlass war der Ausbau des Hafens in Reykjavík. Eine Strecke führte vom Hafen nach Öskjuhlið, die andere nach Skólavörðuholt. Die Bahn diente ausschließlich dem Güterverkehr. Nach Fertigstellung der Bauarbeiten 1917 blieb die Bahn bis 1928 weiter für den Gütertransport in Betrieb. Dafür standen zwei Dampflokomotiven der Lokomotivfabrik Arnold Jung aus dem Jahr 1892 zur Verfügung, die gebraucht gekauft worden waren.


title: Schienenverkehr in Island

text: Gebaut wurden diese Lokomotiven ursprünglich für R. Dolberg in Rostock, Nr. 129 wurde am 19. Mai 1892 und Nr. 130 am 3. Juni 1892 von Jung dorthin abgeliefert. Beide wurden 1910 nach Dänemark an N. C. Momberg verkauft, erhielten dort einen Ersatzkessel (Nr. 129 Kessel 1592 und Nr. 130 Kessel 1591) und gelangten 1913 auf die Insel. Beide sind museal erhalten, die „Minør“ (Nr. 129) als Denkmallokomotive im Hafen, die „Pionér“ (Nr. 130) im Freilichtmuseum Árbæjarsafn in Reykjavík. An dieser Lok ist das Fabrikschild des Neubaukessels angebracht – dies erweckt den Eindruck, als ob es sich um das originale Fabrikschild handelt. Damit dürfte Island das einzige Land der Welt sein, in dem sämtliche Dampflokomotiven, die dort je verkehrten, museal aufbewahrt werden.


title: Schienenverkehr in Island

text: Ende 2022 wurden am Hügel Öskjuhlíð auf dem Gebiet der Stadt Reykjavík Eisenbahnschienen gefunden, die wahrscheinlich beim Bau des Flughafens Reykjavík durch die British Army während des Zweiten Weltkriegs Verwendung fanden. Die Schienen, die von guter Qualität sind, wurden ebenfalls ins Freilichtmuseum Árbæjarsafn gebracht.


title: Schienenverkehr in Island

text: Auf der landwirtschaftlichen Großanlage Korpúlfsstaðir wurde in den 1930er Jahren eine Materialbahn mit 600-mm-Spur errichtet. Es gab keine Lokomotiven, die Wagen wurden ausschließlich mit Muskelkraft bewegt. Die Anlage war 1993 noch in Betrieb. Die landwirtschaftliche Großanlage Korpúlfsstaðir wurde inzwischen aufgegeben. Dort befinden sich heute ein Golfplatz und eine Schule. Bauliche Reste der Bahnanlagen existieren nicht mehr.


title: Schienenverkehr in Island

text: Anfang des 21. Jahrhunderts wurde im Osten von Island das Kárahnjúkar-Kraftwerk errichtet. Für dessen Bau wurde von dem italienischen Bauunternehmen Impregilo vorübergehend eine Schmalspurbahn angemietet, installiert und mit Diesellokomotiven betrieben. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde die Bahn wieder abgebaut und nach Italien zurück verschifft. Auf dieser Bahn kam es auch zum einzigen Eisenbahnunfall mit Personenschaden auf Island, einem Zusammenstoß eines Zuges, der Zement geladen hatte, und eines Zuges, der Personal transportierte. Bei dem Unfall wurden drei Arbeiter verletzt.


title: Schienenverkehr in Island

text: In Ísafjörður ist im Hafenbereich eine kleine Hafenbahn zu sehen. Fahrzeuge können im Hafenmuseum besichtigt werden. Die ausgestellten Wagen und Weichen zeigen, dass diese Bahn mit Muskelkraft betrieben wurde.


title: Schienenverkehr in Island

text: Erste Planungen für die Strecke stammen aus der Zeit vor Islands Finanzkrise 2008–2011 und wurden durch sie auf Eis gelegt. Erst ab 2013 wurden die Planungen wieder aufgenommen.


title: Schienenverkehr in Island

text: In Planung befindet sich eine Strecke, die die Hauptstadt Reykjavík mit dem Flughafen Keflavík durch eine eingleisige etwa 47 Kilometer lange elektrifizierte Bahnstrecke in Normalspur verbindet. Die Höchstgeschwindigkeit soll 250 km/h, die Fahrzeit könnte ca. 18 Minuten betragen. Die beiden Endbahnhöfe sollen am BSÍ-Busbahnhof in Reykjavík und am Flughafen entstehen. Ein Zwischenhalt in Kópavogur wird noch geprüft. Zwischen Reykjavík und Straumsvík soll die Strecke über 16 km in 50 bis 160 m Tiefe in einem Tunnel verlaufen. Befahren werden soll sie von vier Triebzügen.<ref name="Eisenbahn-Revue 7/2018">"Island plant Flughafenlinie". In: Eisenbahn-Revue International 7/2018, S. 368</ref>


title: Schienenverkehr in Island

text: Detailplanungen inklusive Verhandlungen mit Generalauftragnehmern hatten 2016 begonnen. Der Bau der Strecke sollte nach unterschiedlichen Schätzungen drei bis fünf Jahre in Anspruch nehmen.


title: Schienenverkehr in Island

text: Bisher wurden für das Projekt Planungskosten in Höhe von 3,3 Mio. Euro verausgabt. Zu den Baukosten sind eine Reihe unterschiedlicher Zahlen im Umlauf: 150 Mrd. ISK (etwa 1,06 Mrd. EUR) und 85 bis 100 Mrd. ISK (etwa 700 bis 810 Mio. EUR).


title: Schienenverkehr in Island

text: Die baulich größte Herausforderung für das Projekt ist der Tunnel zwischen Reykjavík und Straumsvík, zumal derzeit die geologischen Verhältnisse im Bereich der künftigen Baustelle nur unzureichend bekannt sind. Nach Presseangaben vom April 2019 hätte der Bau frühestens im Jahr 2022 beginnen können. Mit Stand 2022 ist es aufgrund von Finanzierungsproblem aber ungewiss, ob das Projekt realisiert wird, und es ist in absehbarer Zeit nicht mit der Aufnahme von Bauarbeiten zu rechnen.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Das Nagel-Schreckenberg-Modell (kurz "NaSch-Modell") ist ein theoretisches Modell zur Simulation des Straßenverkehrs. Es wurde 1992 von den Festkörperphysikern Kai Nagel und Michael Schreckenberg formuliert. Mit Hilfe elementarer Regeln liefert es Voraussagen zum Straßenverkehr, insbesondere zur Verkehrsdichte (Fahrzeuge je Streckenabschnitt) und zum Verkehrsfluss (vorbeifahrende Fahrzeuge je Zeiteinheit). Das Modell erklärte das erste Mal den Stau aus dem Nichts als Folge der Nicht-Einhaltung des Sicherheitsabstandes. Es berührt die Bereiche der Chaosforschung und der Spieltheorie.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Im Modell setzt sich die Straße aus einzelnen Abschnitten, genannt "Zellen" zusammen. Die Sicht ist binär: eine Zelle ist leer oder wird von genau einem Fahrzeug besetzt, also überschreitet ein Fahrzeug auch keine Zellengrenzen. Auch die Zeit ist nach demselben Schema, genannt "Runden", zerlegt. In jeder Runde wird zunächst gleichzeitig für alle Fahrzeuge festgelegt, wohin sie sich bewegen werden, dann erst werden die Fahrzeuge bewegt. Diese Struktur entspricht einem Zellularautomaten. Dem Modell liegt die Annahme des "schlechtestmöglichen Verkehrs" zugrunde, also der ständigen Angst vor dem Stau, da Überholen und Unfälle ausgeschlossen sind.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Die Länge einer Zelle soll dem Platz entsprechen, den ein im Stau stehendes Fahrzeug benötigt. Dies ist die Summe aus der durchschnittlichen Länge eines Fahrzeugs und der Lücke zwischen zwei Fahrzeugen. Üblicherweise wird hierfür der Wert 7,5 Meter angenommen. Als Dauer einer Runde wird die typische Reaktionszeit eines Verkehrsteilnehmers von einer Sekunde gesetzt. Damit ergibt sich eine Geschwindigkeit von 7,5 Metern pro Sekunde (27 km/h), wenn ein Fahrzeug in einer Runde eine Zelle vorrückt. Als Höchstgeschwindigkeit nimmt man dann zumeist fünf Zellen pro Runde (also 135 km/h) an.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: In den folgenden Bildern ist eine 7,5 km lange in 1000 Zellen eingeteilte Ringstraße abgebildet, auf der Fahrzeuge von links nach rechts fahren. Am unteren Bildrand beginnend wird der Zustand der Straße Sekunde um Sekunde Zeile um Zeile nach oben hin gezeigt. Ein grüner Punkt steht für ein Fahrzeug, das sich zuletzt mit der Geschwindigkeit 5 bewegt hat, ein roter Punkt bedeutet ein stehendes Fahrzeug. Entsprechend stehen dazwischen liegende Farben für Geschwindigkeiten von einer bis vier Zellen pro Runde.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Als "Fundamentaldiagramm" bezeichnet man die Auftragung des Flusses über der Dichte. "Fluss" ist die Anzahl Fahrzeuge, die pro Runde eine bestimmte Markierung passieren (das kann auf einer einspurigen Straße maximal eines sein). "Dichte" ist der Anteil der durch Fahrzeuge überdeckten Fläche der Straße (ergo auch maximal "eins"). Diese Auftragung (Fluss als y-Koordinate, Dichte als x-Koordinate) ist so charakteristisch für eine bestimmte Parameterwahl eines bestimmten Modells, dass man sie "Fundamentaldiagramm" nennt.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Die durchbrochenen Linien zeigen an, wie instabil der Verkehrsfluss an diesen Stellen ist. In der Realität gibt es sogar einen Hystereseeffekt: Nimmt der Verkehr langsam zu, erreicht man bei einer bestimmten Dichte noch einen recht hohen Fluss. Irgendwann bricht dieser durch Überreagieren eines Fahrers beim Bremsen zusammen und fällt auf einen deutlich niedrigeren Wert ab. Die Dichte des Verkehrs muss nun deutlich abnehmen, um wieder auf den ansteigenden Ast des Fundamentaldiagramms zu gelangen. Erst dann kann eine Erhöhung der Dichte wieder zu einem erhöhten Fluss führen. Auch dieser Effekt wurde bereits in Simulationen beobachtet.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Ein weiterer Punkt, in dem sich das reale Fundamentaldiagramm von den Fundamentaldiagrammen aller hier diskutierten Versionen des NaSch-Modelles unterscheidet, ist, dass der ansteigende Ast des Fundamentaldiagramms in der Realität eine Krümmung aufweist. Der Grund hierfür ist, dass in der Realität die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge unterschiedlich ist. Die Krümmung beginnt, wenn die ersten Fahrzeuge ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht haben. Um dies im Modell umzusetzen, wurde das NaSch-Modell um Regeln für mehrspurigen Verkehr und Überholvorgänge erweitert. Ohne diese Regeln würden unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten prinzipiell immer zu Staus führen, da schnelle Fahrzeuge auf langsame auffahren würden, aber nicht überholen könnten.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Im deterministischen Fall ist das Maximum immer bei einer Dichte formula_1. Für formula_2 sind die Bewegungsregeln für Fahrzeuge identisch mit denen für Lücken (in die andere Richtung). Daher ist das Maximum dort leicht ersichtlich an der Stelle, wo sich Fahrzeuge wie Lücken ungehindert fortbewegen können (formula_3).


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: Das NaSch-Modell wurde von Kai Nagel in den Vereinigten Staaten für Parallelrechner weiterentwickelt und unter dem Namen „Transims“ vermarktet. Interessant ist, dass sich der Algorithmus nicht einfach auf Vektorrechnern parallelisieren ließ und daher Beowulf-Cluster zum Einsatz kommen. Inzwischen wurde Transims angewandt, um den gesamten Schweizer Verkehr in Echtzeit zu simulieren, mit etwa 10 Millionen Fahrzeugen.


title: Nagel-Schreckenberg-Modell

text: In Deutschland ist das Modell – mit Erweiterungen – die Grundlage der OLSIM-Verkehrsprognose für den Autobahnverkehr in Nordrhein-Westfalen, welche auf der unten angegebenen Internetseite öffentlich zugänglich ist.


title: Parkeisenbahn

text: Bei einer Parkeisenbahn handelt es sich um eine schmalspurige Eisen- oder Modellbahn, die zur Personenbeförderung innerhalb eines Parks oder Vergnügungsparks gegen Entgelt vorgesehen ist. Die Spurweite reicht (mit wenigen Ausnahmen) von 381 mm (15 Zoll) bis 610 mm (24 Zoll / 2 Fuß). Die Fahrgäste können dabei, der Größe des Rollmaterials wegen, wie bei einer "richtigen Eisenbahn" im Fahrzeug sitzend befördert werden. Einige dieser Bahnen bilden als Modellbahn ein konkretes historisches Vorbild ab, andere sind eher mit einer Feldbahn oder öffentlichen Schmalspurbahn vergleichbar. Wegebahnen, d. h. Straßenzüge in eisenbahnähnlichem Aussehen, sind keine Parkeisenbahnen.


title: Parkeisenbahn

text: Der Übergang zur kleineren Gartenbahn ist fließend. Während diese meist im privaten Bereich aufgebaut ist und eine Form der Modelleisenbahn darstellt, steht bei der Parkeisenbahn die Vergnügungsfahrt für jedermann im Vordergrund. Auch besteht bei Parkeisenbahnen nicht unbedingt der Anspruch, ein konkretes Vorbild detailgetreu im Kleinen nachzubilden. Parkeisenbahnen sind üblicherweise fest aufgebaut. Weit verbreitet ist eine Spurweite von 381 mm (15 Zoll), die verglichen mit den Spurweiten sonstiger Eisenbahnen oder sogar Schmalspurbahnen sehr schmal ist, ebenso findet sich oftmals eine Spurweite von 600 mm, die eher einer Feldbahn gleicht.


title: Parkeisenbahn

text: Es sind alle Traktionsformen anzutreffen, es kommen echte kleine Dampflokomotiven, Diesellokomotiven und Elektrolokomotiven mit Oberleitungs- und Akkumulatorantrieb zum Einsatz.


title: Parkeisenbahn

text: Daneben gibt es auch demontierbare Parkeisenbahnen, die als Fahrgeschäft – insbesondere für Kinder – auf Volksfesten aufgebaut werden und oft als Kindereisenbahnen bezeichnet werden. Rechtlich gelten Parkeisenbahnen in Deutschland als nicht-bundeseigene Eisenbahnen (sofern sie als Eisenbahn konzessioniert sind) beziehungsweise als Fahrgeschäfte ähnlich denen auf einem Jahrmarkt (was Zulassung und Betrieb deutlich vereinfacht).


title: Parkeisenbahn

text: Viele Parkeisenbahnen befahren einen Rundkurs, bei dem nur an einer einzigen Station das Aussteigen und Zusteigen möglich ist, einige halten innerhalb eines Rundkurses oder einer Pendelstrecke an mehreren Stationen, wobei teilweise ein von der Fahrtstrecke unabhängiger einheitlicher Fahrpreis erhoben wird.


title: Parkeisenbahn

text: Der Begriff der "Pioniereisenbahn" stammt aus dem Ostblock und wurde für Parkeisenbahnen verwendet, die durch Jugendorganisationen wie eine "richtige Eisenbahn" betrieben wurden. Dabei wurde der Einsatz als Vorbereitung auf den Beruf gesehen. Der Begriff "Pioniereisenbahn" anstelle des Begriffes "Parkeisenbahn" ist eigentlich nur noch im historischen Kontext zu betrachten, ist aber umgangssprachlich nach wie vor geläufig.


title: Kathedrale Notre-Dame-Immaculée

text: Die Kathedrale Notre-Dame-Immaculée in Monaco-Ville ist die Hauptkirche des Fürstentums Monaco, Sitz des Erzbischofs von Monaco und Grabeskirche des Geschlechts der Grimaldi.


title: Kathedrale Notre-Dame-Immaculée

text: Die Kirche steht auf den Grundmauern der Kirche "Saint-Nicolas", welche im Jahre 1874 zugunsten des aktuellen Baues abgerissen wurde. Die in den Jahren 1875 bis 1903 im neoromanischen Stil erbaute und 1911 geweihte Kathedrale von Monaco befindet sich unweit des Fürstenpalastes. Der Sakralbau wurde vom Pariser Architekten Charles Lenormand (1833–1904) entworfen. Der historistische Bau zitiert Formen der südfranzösischen Sakralarchitektur der Romanik, wie etwa die der Kirche St-Trophime in Arles.


title: Kathedrale Notre-Dame-Immaculée

text: Im Innern der Kirche befindet sich ein Altarbild von Louis Bréa sowie andere Kunstwerke der Schule von Nizza. Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Cathedra aus Carrara-Marmor und die im Jahr 1976 geweihte Orgel. Unter dem Chor befinden sich die Grabstätten der monegassischen Fürstenfamilie Grimaldi, alle Fürsten mit Ausnahme von Jacques I. und Honoré III. fanden hier ihre letzte Ruhestätte. Die Gruft birgt die Grabstätten der Bischöfe von Monaco.


title: Kathedrale Notre-Dame-Immaculée

text: Die Orgel wurde 1976 von dem Orgelbauer Jean-Loup Boisseau errichtet. Das Instrument hat 60 Register (4840 Pfeifen) auf vier Manualen und Pedal. Es wurde von 2009 bis 2011 von der Manufacture d'Orgues Thomas (Ster Francorchamps, Belgien) restauriert, reorganisiert und erweitert. In diesem Zuge wurden der Orgelprospekt und das Orgelgehäuse modern gestaltet. Die Orgel wurde 2011 eingeweiht und verfügt seitdem über 74 Register auf vier Manualen und Pedal, einschließlich zweier Chamadenregister, die jeweils einzeln den einzelnen Manualen frei zugeschaltet werden können.


title: Mirella Freni

text: Mirella Freni, eigentlich "Mirella Fregni" (* 27. Februar 1935 in Modena; † 9. Februar 2020 ebenda), war eine italienische Opernsängerin (lyrischer Sopran).


title: Mirella Freni

text: Freni, aus einer Arbeiterfamilie stammend, wurde durch ihren Onkel Dante Arcelli ausgebildet. Sie debütierte 1955 in der Rolle der Micaëla in "Carmen." Zu Beginn ihrer Karriere wurde sie durch Herbert von Karajan gefördert. Berühmt wurde sie in Rollen wie Violetta "(La traviata)," Tatjana "(Eugen Onegin)" und Mimì "(La Bohème)," aber auch als Susanna in Mozarts "Le nozze di Figaro" in der Verfilmung von Jean-Pierre Ponnelle.


title: Mirella Freni

text: Freni und der schwedische Tenor Nicolai Gedda, mit dem sie mehrere Opern aus dem italienischen und französischen Repertoire aufnahm, galten als „Traumpaar“ der Oper.


title: Mirella Freni

text: Häufig war sie Partnerin von Luciano Pavarotti, den sie seit ihrer Jugendzeit kannte. Unter anderem interpretierte sie an seiner Seite die Oper "La Bohème" anlässlich des 100. Jahrestages der Uraufführung. Im September 2007 kommentierte sie die Live-Übertragung der Trauerfeier für Luciano Pavarotti in der RAI.


title: Mirella Freni

text: Nach 50-jähriger Karriere zog Freni sich im Jahr 2005 zurück. Sie war in zweiter Ehe mit dem bulgarisch-österreichischen Bassisten Nikolaj Gjaurow verheiratet. Mirella Freni starb am 9. Februar 2020 im Alter von 84 Jahren in Modena.


title: The Long and Winding Road

text: The Long and Winding Road ( sinngemäß für: "Der lange und steinige Weg") ist ein Lied der britischen Band The Beatles aus dem Jahr 1969. Es erschien auf ihrem letzten Studioalbum "Let It Be". Geschrieben wurde das Lied von Paul McCartney und unter dem Copyright "Lennon/McCartney" veröffentlicht.


title: The Long and Winding Road

text: Paul McCartney hatte "The Long and Winding Road" 1968 in Schottland geschrieben als es in der Gruppe Konflikte gab. McCartney sagte, dass er Ray Charles im Hinterkopf hatte als er das Lied schrieb, obwohl es nicht nach ihm klingen würde. Wie in der -Dokumentation zu sehen ist, diskutierte die Band nach der Aufnahmesession vom 26. Januar die Möglichkeit, dem Song eine Orchesterbegleitung hinzuzufügen. "Die einzige Art, wie ich es jemals in meinem Kopf gehört habe", sagte McCartney, "ist wie die Ray Charles' Band... Wir hatten sowieso vor, es für ein paar Nummern zu machen, nur um ein paar Blechbläser und ein paar Streicher zu haben."


title: The Long and Winding Road

text: John Lennon sagte 1980 dazu: „Er (McCartney) hatte einen kleinen Schub kurz bevor wir uns trennten. Ich denke, der Schock über Yoko Ono und das, was passierte, gab ihm einen kreativen Schub, einschließlich "Let It Be" und "Long And Winding Road", denn das war der letzte Atemzug von ihm.“


title: The Long and Winding Road

text: Eine erste Demoversion wurde während der Session für das "Weiße Album" aufgenommen; die Fassung blieb allerdings unveröffentlicht.


title: The Long and Winding Road

text: Anfang Januar 1969 probten die Beatles "The Long and Winding Road" während der Aufnahmen für den Film "Let It Be". Am 26. Januar 1969 nahmen sie den Titel in ihrem Studio im Keller des Apple-Büros in der Londoner Savile Row auf. Produzent war George Martin, assistiert von Glyn Johns. John Lennon, der auf der Aufnahme Bass spielt, verspielte sich permanent auf den Aufnahmen vom 26. Januar 1969. Beim Versuch, eine bessere Aufnahme des Stücks einzuspielen, entstanden am 31. Januar 1969 sieben Takes. McCartney spielte das Lied auf einem Blüthner-Flügel ein.


title: The Long and Winding Road

text: Glyn Johns wurde zweimal damit beauftragt, aus den Aufnahmen aus dem Januar 1969 ein Musikalbum zusammenzustellen. Hierzu griff er jeweils auf die Fassung von "The Long and Winding Road" vom 26. Januar 1969 zurück. Seine Versionen blieben bis 1996 unveröffentlicht. Eine Aufnahme vom 31. Januar 1969 wurde für den Film Let It Be verwendet.


title: The Long and Winding Road

text: Im März 1970 erhielt Phil Spector von John Lennon, George Harrison und Allen Klein den Auftrag, das Album endgültig fertigzustellen. Am 26. März 1970 mischte Spector in den Abbey Road Studios mit Hilfe des Toningenieurs Peter Brown "The Long and Winding Road" vorbereitend neu ab. Spector ließ von Richard Anthony Hewson Streicher, Bläser, Harfe und Chor für "The Long and Winding Road" arrangieren, die am 1. April 1970 in den Abbey Road Studios aufgenommen wurden. An diesem Tag spielte Ringo Starr sein Schlagzeug auch neu ein. Die endgültige Abmischung erfolgte dann am 2. April. Der Autor des Liedes, Paul McCartney, war für diese Aufnahmen nicht um Einverständnis gebeten worden und reagierte sehr ablehnend darauf. Er verlangte vom Beatles-Manager Allen Klein in einem Brief, dass diese Neuaufnahmen aus dem Lied entfernt werden sollen. Er beendete den Brief mit dem Satz “Don’t ever do it again.” („Mach’ das nie wieder.“) Auch George Martin äußerte seine Unzufriedenheit mit der Aufnahme.


title: The Long and Winding Road

text: Im Jahr 2002 erreichte eine Coverversion von Will Young und Gareth Gates Platz eins der britischen Charts.


title: The Long and Winding Road

text: Das Lied spielt eine wesentliche Rolle in dem Kinofilm "Yesterday" aus dem Jahr 2019. In einer Parallelwelt, in der fast alle Menschen die Songs der Beatles nicht kennen, lässt die Hauptfigur Jack Malik durch Präsentation des Liedes den Singer-Songwriter Ed Sheeran glauben, dass er bessere Songs schreiben könne als Sheeran selbst.


title: Robert Gustafsson

text: Carl Robert Olof Gustafsson (* 20. Dezember 1964 in Katrineholm) ist ein schwedischer Komiker und Schauspieler sowie Mitglied der Gruppe Killinggänget. Gustafsson wuchs in Skövde auf und lebt nun im Stockholmer Vorort Mälarhöjden.


title: Robert Gustafsson

text: Gustafsson ist einer der in Schweden bekanntesten und beliebtesten Komiker mit unterschiedlichsten Auftritten in Fernsehsendungen und Filmen. 2004 erhielt er für die beste männliche Hauptrolle im Film "Fyra nyanser av brunt" einen Guldbagge.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe (Originaltitel "Megalodon") ist ein US-amerikanischer Tierhorrorfernsehfilm aus dem Jahr 2018 von James Thomas, der auch am Drehbuch beteiligt war. In der Hauptrolle ist Michael Madsen zu sehen. Der Film wurde von "The Asylum" produziert. 2021 erschien die Fortsetzung "Megalodon Rising – Dieses Mal kommt er nicht allein".


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Ein paar hundert Meilen westlich von Hawaii versucht ein russisches U-Boot ein Kommunikationskabel der USA anzuzapfen, das den Pazifik überspannt. Kapitän Ivanov befiehlt, die Bohrungen zu beschleunigen, da er befürchtet, ihr Aufenthalt könnte von den USA bemerkt werden. Aufgrund der bei der Bohrung entstehenden Vibration und der hohen Geräuschkulisse wird ein gigantischer Megalodon aus der Tiefe geweckt. Dieser attackiert sogleich das U-Boot. Ivanov flieht lediglich mit drei Besatzungsmitgliedern in den vorderen Teil des U-Boots und lässt die restliche Mannschaft rücksichtslos als Köder zurück.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Der Zerstörer der United States Navy "Shaw" entdeckt das Wrack des U-Boots. Kommandant Lynch ist entschlossen, das Wrack mit dem von ihr entworfenen Tauchboot zu erkunden. Gemeinsam mit zwei Kameraden begibt sie sich auf den Weg Richtung Wrack. Sie rettet die drei überlebenden Russen. Ivanov behauptet, sie wären lediglich während einer Walforschungsexpedition angegriffen worden. Das Tauchboot wird kurz darauf vom Megalodon verschluckt. Kapitän Streeper lässt daraufhin das Verbindungskabel kappen, da ansonsten das Schiff ebenfalls in die Tiefe gezogen worden wäre. Admiral King entscheidet, dass man die Soldaten ihrem Schicksal überlassen sollte, da er nicht riskieren will, dass auch der Zerstörer attackiert wird und es dadurch zu noch mehr Verlusten kommt. Kapitän Streeper spricht sich ganz klar für eine Rettungsmission aus. Daher will der Admiral aufgrund der gegebenen Anlässe die Befehlsgewahlt über das Schiff übernehmen, allerdings steht die Crew loyal hinter ihrem Kapitän, sodass King in seine Kajüte weggesperrt wird.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Cheng hat währenddessen einen Anker mit Starkstrom aus der Kombüse und Vorräten zu einem Köder ummodifizert. Über Morsezeichen wird Kontakt mit dem Tauchboot aufgenommen und Lynch über das Vorhaben informiert. Als der Köder ins Wasser herabgelassen wird, nimmt der Megalodon ihn wahr. Als er seinen Mund öffnet, kann das Tauchboot aus seinem Rachen flüchten. Mit einem Rettungsboot werden die Besatzung und die russischen Gefangenen evakuiert. Als alle im Rettungsboot sind oder sich gerade auf den Zerstörer retten, aktiviert Cheng den Starkstrom um den Hai zu töten. Trotz des Stromschlags rammt dieser das Schiff, weswegen ein Soldat aus Lynch's Tauchboot-Crew im unter Starkstrom gesetzten Meer ums Leben kommt. Allerdings scheint auch der Hai besiegt.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Auf dem Zerstörer werden nun die Russen getrennt voneinander von Streeper befragt. Ivanov bleibt dabei, dass sie Walforscher sind und vom Hai überraschend angegriffen wurden. Popov gibt allerdings zu, dass sie zur Informationsbeschaffung eingesetzt wurden. Während Ivanov zurückgebracht wird, kann er seine Wache überwältigen und den dritten Russen an Bord ebenfalls befreien und bewaffnen. Währenddessen erscheint der Hai wieder auf dem Sonar und verschlingt eine kleine Yacht mitsamt Besetzung. Cheng bekommt daher die Erlaubnis, das Tauchboot mit Sprengstoff zu befüllen, um dadurch den Hai zu töten, falls er das Boot wieder verschluckt.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Tatsächlich gelingt es Cheng, den Sprengkörper samt Zündmechanismus fertig zustellen. Als sie sich mit Lynch über den weiteren Vorgang besprechen will, laufen sie in die Arme von Ivanov, der die beiden bedroht, woraufhin Cheng den Zünder über Bord werfen muss. Die Russen wollen mit dem Tauchboot fliehen. Als Jameson mit seinen Soldaten auftaucht, kommt es zum Schusswechsel und die Russen müssen unter Deck flüchten. Jameson, der taktische Berater, nimmt im Alleingang die Verfolgung auf und kann einen der Russen erschießen. Er trifft auf Popov, die immer noch im Verhörraum sitzt, wird von ihr abgelenkt und von Ivanov mit einem gezielten Genickschuss erschossen.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Cheng hat derweil eine zweite Fernbedienung für den Sprengsatz gebastelt, die allerdings nur eine Reichweite von maximal 20 Metern hat. Daher will Kapitän Streeper den Heldentod sterben und mit seinem Schiff gemeinsam unter gehen. Er übergibt Lynch das Kommando und befiehlt, dass die Crew das Schiff aufgeben und sich in die Rettungsboote begeben soll. Admiral King ist in der Zwischenzeit aus seiner Kajüte freigekommen, verweigert aber die Anordnung, sich auf eines der Rettungsboote zu begeben und macht sich auf die Suche nach den Russen.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Die Crew der "Shaw" befindet sich in den Rettungsbooten und auf hoher See, als Lynch für sich entscheidet, ihren Kapitän nicht alleine zu lassen und daher zurück an Bord des Zerstörers schwimmt. An Bord angekommen wird sie von Popov angegriffen, die sie in einem Zweikampf besiegen und auf Deck fesseln kann. Unter Deck kommt es zu einer Schießerei zwischen den zwei Kapitänen. Nun trifft auch der Admiral ein, der Ivanov töten kann, dabei aber lebensbedrohlich verletzt wird. Da er sich sicher ist, die Schusswunde nicht überleben zu können, beschließt er die Sprengung durchzuführen und verabschiedet sich von Streeper und Lynch. Um den Hai anzulocken werden die Maschinen angeworfen. Als der Hai das Schiff durchbricht, drückt Admiral King seine Zigarre am Kopf des Hais aus, drückt den Knopf und jagt den Hai sowie das ganze Schiff in die Luft. Von den Rettungsbooten aus beobachten Streeper, Lynch und der Rest der Crew das Spektakel und salutieren ihrem Admiral.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Gedreht wurde der Film im kalifornischen San Pedro. Die Außenszenen wurden auf der "SS Lane Victory", einem Frachtschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, gedreht. In der elften Filmminute sieht man an einem Fenster die Reflexionen des Hafens, in dem sich das Schiff zur Ausstellung befindet, obwohl sich das Schiff in der Handlung auf dem offenen Meer befindet. "Megalodon" feierte am 13. August 2018 seine Fernsehpremiere. Es handelt sich um einen Mockbuster des Films "Meg" mit Jason Statham in der Hauptrolle, der drei Tage zuvor in den USA seine Premiere in den Kinos feierte. Auch dort spielt der prähistorische Hai Megalodon die zentrale Rolle und während der Handlung erscheinen insgesamt zwei Exemplare. Letzterer weicht größentechnisch ebenfalls von wissenschaftlichen Vermutungen ab, genauso wie der Hai in "Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe". Beide werden zu groß dargestellt und können problemlos U-Boote verschlucken.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Die optische Erscheinung des "Admiral King", gespielt von Michael Madsen, ist unglaubwürdig. Sie weicht aufgrund der langen Haare vom "United States Navy Regulations" ab und wäre daher unzulässig. Außerdem trägt er die Mütze eines United States Coast Guards und seine Admiralsterne sind vertikal am Kragen, nicht horizontal aufgesetzt. Der Rang als "Navy Lieutenant" wird bei Commander Lynch ebenfalls aufgrund einer falschen Uniform unkenntlich. Des Weiteren gibt es einige Schnittfehler, die sie mal nass, kurz darauf wieder trocken und dann wieder nass zeigen.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: Der Film wurde am 27. August 2021 mit "Megalodon Rising – Dieses Mal kommt er nicht allein" fortgesetzt. Die Handlung aus dem ersten Teil wird nicht weiter fortgeführt. Als menschliche Widersacher fungieren anstelle der Russen Chinesen.


title: Megalodon – Die Bestie aus der Tiefe

text: "Cinema" bezeichnet Schauspieler Michael Madsen als Tarantino-Star und verspottet ihn außerdem als „den langhaarigsten Admiral der Filmgeschichte“. Darüber hinaus wird der Film als „billig gemacht, löchrig erzählt und schlecht getrickst“ verrissen. Bemängelt wird außerdem, dass es an „Kurzweil und Ironie“ fehle, die sonstigen Trash-Filmen gut zu Gesicht stehen. Das Blatt nimmt dem Film außerdem übel, dass er so tue, „als wäre er echt spannend.“


title: Privatinsel

text: Eine Privatinsel ist eine Insel, die im Besitz einer Privatperson oder eines Unternehmens ist. Obwohl die Exklusivität einer Insel dem Eigentümer substanzielle Kontrolle über deren Besitz gibt, gelten auch hier die Gesetze der Regierungen der zugehörigen Länder und Staaten.


title: Privatinsel

text: Verglichen mit einem Grundstück auf dem Festland hat eine Insel einen bedeutend beschränkteren Zugang, sowohl für Unbefugte als auch für Bewohner, die alle Lieferungen per Schiff oder Flugzeug transportieren müssen. Auf einigen Inseln wurde und wird Vieh gehalten, da sie vom Meer umgeben sind und so als natürliche Einzäunung fungieren, welche das Entlaufen der Tiere verhindert.


title: Privatinsel

text: Es gibt viele tausende unbewohnte Inseln weltweit mit kommerziellem Potential für Ferienorte oder zur privaten Freizeitgestaltung. Die kommerzielle Entwicklung einer unbewohnten Insel kann auch das Ökosystem einer Insel verbessern, viele haben eine gefährdete und fragile Flora und Fauna. Einige Privatinseln sind von den Eigentümern in ihrer Unberührtheit belassen worden, manche sind bebaut und andere touristisch entwickelt mit einem Hotelresort, einer Hafenanlage oder einer Landebahn für kleinere Flugzeuge. Einige Prominente haben ihre eigenen privaten Inseln.


title: Privatinsel

text: Es gibt sehr unterschiedliche Richtlinien und Auflagen von Regierungen in Bezug auf Privatinseln. In der Volksrepublik China können Inseln beispielsweise nicht direkt gekauft, sondern nur für eine Höchstdauer von 40–70 Jahren von der Regierung gepachtet werden. Praktisch alle Inseln auf der Welt werden von den Regierungen der Länder beansprucht und verwaltet. Die Gesetze des Landes gelten; jedes Bestreben des Inseleigentümers Souveränität über das Gebiet zu erlangen, ist generell unrealistisch.


title: Privatinsel

text: Dennoch versuchen noch immer einige Menschen, ihre eigenen Mikronationen auf Inseln zu gründen. Nach internationalem Recht können nur Inseln beansprucht werden, die auch bei Tidehochwasser aus dem Wasser ragen. Einige Menschen haben deshalb versucht, ihre eigene souveräne Insel zu erschaffen, wie Immobilienmillionär Michael Oliver. Er versuchte 1971 den unabhängigen Stadtstaat „Republik Minerva“ auf einer künstlich erbauten Insel im Südpazifik zu gründen.


title: Privatinsel

text: Privatinseln in Schottland, Brasilien, Chile und anderen Ländern sind rechtlich nicht vollständig privat. Das Küstenvorland, wie z. B. Strände, ist im Besitz des Staates und damit öffentliches, zugängliches Eigentum. Das Gleiche gilt in den nordischen Ländern (ausgenommen Dänemark): Nur das Haus und die unmittelbare Umgebung sind rechtlich gegen Hausfriedensbruch geschützt. Die Gewässer drum herum sind frei zugänglich, hier gilt das sogenannte Jedermannsrecht.


title: Privatinsel

text: In der Vergangenheit haben manche Kreuzfahrtanbieter ihren Passagieren den Zugang zu kleinen, unbesiedelten Inseln ermöglicht. Dies führte dazu, dass die Reedereien Inseln kauften, auch um die Aufenthaltsqualität zu verbessern und mehr Kontrolle zu haben.


title: Privatinsel

text: „Pearl Island“ in So Kwun Wat, Hongkong, ist eine Insel mit einer geschlossenen, privaten Wohnanlage.


title: Privatinsel

text: Die Preise sind in Nova Scotia, Teilen von Michigan, Maine und Mittelamerika tendenziell niedriger, in Europa, den Bahamas oder Französisch-Polynesien dagegen höher. Inseln in guter Lage und mit einer guten Infrastruktur haben einen höheren Marktwert, werden jedoch nicht so häufig verkauft. Einige sind für Urlauber zu mieten, ein Trend, der in den 2000er Jahren größer wurde, als die Finanzkrise es für einige Besitzer schwieriger machte, die Inseln zu unterhalten.


title: Privatinsel

text: Durch die Immobilienblase in den USA in den 2000ern fielen die Preise für viele Privatinseln. Gleichzeitig wurde durch Umweltbewegungen die Bebauung von Inseln eingeschränkt, dadurch kommen insgesamt weniger Privatinseln auf den Markt.


title: Privatinsel

text: Indonesien ist ein Archipel aus 17.000 Inseln, die Philippinen bestehen aus rund 7100 Inseln. Die Kaufbestimmungen sind für Ausländer sehr strikt und bei vielen Inseln sind die Eigentumsrechte unklar oder sie sind bereits besiedelt. Daher gelten Privatinseln in Südostasien als unerschwinglich teuer, da es zudem eine hohe Nachfrage von Hotelentwicklern gibt.


title: Privatinsel

text: Auf Privatinseln werden inzwischen auch Villen neben Luxushotels gebaut und verkauft. Damit ergeben sich für den Inseleigentümer weitere Einnahmequellen und die Villen-Käufer haben eine exklusive Rückzugsmöglichkeit, ohne die gesamten anfallenden Kosten tragen zu müssen.


title: Privatinsel

text: Die kanadische Regierung hat beschlossen, 100 Privatinseln an der Ostküste der Atlantikprovinz Nova Scotia zu kaufen und zu Naturschutzgebieten zu erklären. Im Rahmen der „100 Wild Islands Legacy Campaign“ soll die ökologische Vielfalt erhalten bleiben.


title: Stadtbezirk 3 (Düsseldorf)

text: Der Stadtbezirk 3 ist einer von zehn Stadtbezirken der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Er umfasst dabei die Stadtteile Friedrichstadt, Unterbilk, Hafen, Hamm, Volmerswerth, Flehe, Bilk und Oberbilk. Die Form der Stadtbezirke zur Gliederung der Stadt Düsseldorf wurde 1975 eingeführt. Der Sitz der Bezirksverwaltung befindet sich im Einkaufszentrum Düsseldorf Arcaden.


title: Stadtbezirk 3 (Düsseldorf)

text: Im Gegensatz zu anderen nordrhein-westfälischen Großstädten wie zum Beispiel Köln oder Duisburg verfügen die Stadtbezirke in Düsseldorf nicht über Eigennamen, sondern werden lediglich mit einer Ziffer bezeichnet.


title: Stadtbezirk 3 (Düsseldorf)

text: Der Stadtbezirk ist geprägt von Gegensätzen. In den Stadtteilen Bilk, Unterbilk, Oberbilk und Friedrichstadt herrscht geschlossene Blockrandbebauung vor. Den Gegensatz dazu bilden die Stadtteile Hamm, Flehe und Volmerswerth, in denen noch heute eher dörfliches Leben vorherrscht. Ebenso im Stadtbezirk liegt der Stadtteil Hafen, auf der einen Seite noch ein Wirtschaftshafen mit dem Kraftwerk Lausward, auf der anderen Seite eines der modernen Szeneviertel der Stadt, der Medienhafen. Im Stadtteil Bilk befindet sich die Heinrich-Heine-Universität.


title: Zwölfstädtebund

text: Die Etrusker waren politisch in Stadtstaaten organisiert. Zwölf von ihnen schlossen sich um 600 v. Chr. zu einem Städtebund, dem Zwölfstädtebund zusammen, der eher religiös orientiert und nach außen selten aktiv war. Nach dem Einfall der Kelten in die Poebene um 380 erholte sich Etrurien nicht und wurde sukzessive von Rom assimiliert.


title: Zwölfstädtebund

text: Der Umfang der Belege in Artefakten ist spärlich und Ausgrabungen geben Archäologen auch künftig viel Arbeit. Deutungen bleiben daher ohne finalen Beweis.


title: Zwölfstädtebund

text: Manchmal wird auch "Rusel", lat. "Rusellae" (Roselle) zum Zwölfstädtebund gerechnet. Nach der Zerstörung von Veii (Veji) rückte Populonia nach.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die Thaon-di-Revel-Klasse ist eine Klasse von Patrouillenschiffen in Fregattengröße der italienischen Marine. Sieben der rund 6.000 Tonnen verdrängenden Schiffe werden ab 2022 in Italien in Dienst gestellt. Benannt ist das Typschiff und damit die Klasse nach dem Großadmiral Paolo Thaon di Revel, entworfen wurde sie unter der Arbeitsbezeichnung "Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA)" (deutsch: „Mehrzweck-Hochsee-Patrouillenschiff“).


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Während zehn Fregatten des Typs FREMM vorwiegend für den Einsatz in Trägerkampfgruppen vorgesehen sind, sollen die sieben PPA als Patrouillenschiffe eher einzeln operieren. Hauptaufgaben sind die Überwachung größerer Seegebiete, der Schutz der zivilen Schifffahrt – insbesondere gegen asymmetrische Bedrohungen (Piraterie) –, die Durchführung von Embargo-Maßnahmen, Evakuierungsoperationen und Operationen gegen den Menschenschmuggel sowie die Unterstützung von Rettungsorganisationen in Katastrophenfällen und bei der Seenotrettung.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die PPA werden in der italienischen Marine acht bereits außer Dienst gestellte leichte Fregatten der "Lupo/Artigliere"-Klasse ersetzen. Ursprünglich waren bis zu 16 PPA geplant, mit denen man auch acht Korvetten der "Minerva"-Klasse und teilweise die kleineren Patrouillenschiffe der Klassen "Cassiopea", "Sirio" und "Comandanti" ablösen wollte. Schließlich blieb es bei sieben Festbestellungen, drei darüber hinaus bestehende Optionen ließ man im Mai 2021 zugunsten von acht geplanten "European Patrol Corvettes" (EPC) verfallen.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die PPA werden in drei Versionen gebaut: eine umfassend ausgestattete und schwerer bewaffnete Version mit der Bezeichnung "full" sowie die beiden leichteren Versionen "light plus" und "light". Der modulare Aufbau der Schiffe erlaubt eine rasche und flexible Anpassung an das jeweilige Einsatzszenario.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die Schiffe aller drei Versionen sind jeweils mit zwei Schiffsgeschützen ausgerüstet, einem 127/64 Lightweight auf dem Vorschiff und einem 76/62 Compact auf dem Hangar, die unter anderem unterkalibrige, gelenkte Vulcano- und Dart-Geschosse einsetzen können. Die beiden leichteren Versionen sind im Vergleich zur "full" mit weniger oder keinen Raketen (auf dem Vorschiff) und Torpedos ausgestattet. Operationszentrale und Kommandobrücke wurden zu einem sogenannten Schiffscockpit fusioniert.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Der an alte Rammsporne erinnernde Schiffsbug wurde wegen hydrodynamischer Vorteile gewählt. Mittschiffs befindet sich ein offener Mehrzweckbereich mit Davits, die bis zu 11 m lange Festrumpfschlauchboote aussetzen können, und mit einem Schiffskran für Container von bis zu 20 t. Insgesamt können in diesem Bereich acht ISO-Container (1C, 20 Fuß) mit maximal 120 t mitgeführt werden. In der Regel dienen diese Container im Einsatzgebiet (an Land) dann Versorgungs- oder Sanitätszwecken oder auch der Unterbringung von Personal. Fünf weitere Container dieser Art passen achtern auf das Hubschrauberdeck, unter dem weitere Beiboote über Rampen aufgenommen und ausgesetzt werden können. Dieser Bereich unter dem Hubschrauberdeck kann beispielsweise auch Spezialkräfte oder sonstiges zusätzliches Personal oder auch unbemannte Wasserfahrzeuge (USV) wie ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROUV) aufnehmen.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die Schiffe werden von dem Fincantieri-Werftenverbund in Riva Trigoso und Muggiano bei La Spezia gebaut. In folgender Tabelle ist mit dem Begriff Kiellegung meist der erste Stahlschnitt gemeint, mit Stapellauf der Rollout.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Während der Bauphase wurden bei den beiden Schiffen PPA4 "(full)" und PPA5 "(light plus)" die Schiffsnamen und die Schiffskennung getauscht. Aus diesem Grund ergibt sich bei "Giovanni delle Bande Nere" (P434, PPA4) und bei "Marcantonio Colonna" (P433, PPA5) eine zeitliche Inkohärenz.


title: Thaon-di-Revel-Klasse

text: Die italienische Marine plant, die Schiffe der Version "light" auf den Standard "full" zu bringen, womit schließlich vier in der Version "full" und drei "light plus" verbleiben werden.


title: Colonie Alsen

text: Colonie Alsen bezeichnet die 1863 im Berliner Ortsteil Wannsee des heutigen Bezirks Steglitz-Zehlendorf vom Bankier Wilhelm Conrad gegründete Sommervillenkolonie am nördlichen Ufer des Kleinen und westlichen Ufer des Großen Wannsee.


title: Colonie Alsen

text: Die prachtvollen Villen dieser nobelsten Berliner Kolonie stellten, eingebettet in einen Park, eine einzigartige Kulturlandschaft der Zeit des Kaiserreichs und der Weimarer Republik dar. Wenige Häuser sind heute erhalten, sodass das damals entstandene Gesamtkunstwerk der Anlage nur noch erahnt werden kann.


title: Colonie Alsen

text: Wilhelm Conrad, begeisterter Naturfreund und Wassersportler, hatte die Idee der Errichtung einer Landhauskolonie am Wannsee, wo man in der sogenannten „guten Gesellschaft“ die Sommermonate in der Natur und auf dem Wasser verbringen konnte. Der Wannsee lag damals noch weit außerhalb der Stadt Berlin, und somit stellte das Vorhaben ein ziemliches Wagnis dar. Conrad war Leitender Direktor der Berliner Handelsgesellschaft und begann 1863 im Dorf Stolpe – gelegen an der Reichsstraße 1 (heute: Bundesstraße 1) – mit dem Kauf des Gasthofs „Stimmings Krug“ an der Königstraße und auch dorffernerem Wald- und Heidegebiet den Ankauf von Landbesitz. Bald umfasste der Grundbesitz rund 320 Morgen.


title: Colonie Alsen

text: Für die Parzellierung des Landes und Erstellung eines Straßen- und Bebauungsplans konnte Conrad Gustav Meyer gewinnen, Berlins Städtischen Gartenbaudirektor und Schüler Peter Joseph Lennés. Ab 1868 begann er mit dem Verkauf der Grundstücke. Erste Käufer waren überwiegend Mitglieder des exklusiven Herrenclubs „Club von Berlin“ dem auch Conrad angehörte, vermögende Geschäftsleute, Industrielle, Bankiers, Künstler und Wissenschaftler, die geschäftlich und auch privat miteinander verkehrten. Mit seinem eigenen Sommersitz, der „Villa Alsen“, ließ Conrad 1870 das erste Gebäude der Kolonie entstehen. 1872 lebten 64 Bewohner in zwölf Villen. 1890 waren es bereits 189 Personen.


title: Colonie Alsen

text: Gustav Meyers Konzept entwickelte sich zu einem gelungenen und einmaligen Gesamtkunstwerk – entsprechend der Zeit gewissermaßen das bildungsbürgerliche Gegenstück zum nicht weit entfernten Landschaftspark Klein Glienicke des Prinzen Carl von Preußen, der von Lenné und Schinkel ab 1816 geschaffen wurde.


title: Colonie Alsen

text: Im Jahr 1872 erhielt die Kolonie den Namen "Colonie Alsen". Conrads Schwager, General Louis von Colomier soll zu dieser Namensgebung angeregt haben, da ihn die Wannseelage an die Ostseelandschaft der Insel Alsen erinnerte. Damit nahm die Kolonie – im Sinne der damals typischen nationalistisch-patriotischen Einstellung – Bezug auf den Dänischen Krieg mit dem 1864 kriegsentscheidenden preußischen Sieg auf der Insel Alsen, an dem General von Colomier maßgeblich beteiligt war. Die "Seestraße" in der Kolonie wurde später nach ihm in „Colomierstraße“ umbenannt.


title: Colonie Alsen

text: Die Zinkkopie des Idstedt-Löwen, die 1874 (ältere Angaben sagen 1869) am erhöht liegenden Bergpark (auch „Schweiz“ genannt) aufgestellt wurde, erinnert an dieses Ereignis. Heute steht der 2005 restaurierte Löwe am Wannseeufer in Heckeshorn, wo die Kolonie in den Düppeler Forst übergeht.


title: Colonie Alsen

text: Um die Kolonie verkehrstechnisch günstig an Berlin anzubinden, kam Conrad die Idee, eine eigene Eisenbahnverbindung von Berlin nach Wannsee zu bauen – die Wannseebahn. Auch dieses zweite kühne Projekt als „Wahnsinnsbahn, die auf Conrädern läuft“ oder „Bankierszug“ von den Berlinern verspottet, realisierte er erfolgreich – sicherlich mitbedingt dadurch, dass er selbst Vorsitzender des Aufsichtsrats der "Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft" war. Die ersten Züge fuhren am 1. Juni 1874 erst teilweise noch auf der Potsdamer Bahnstrecke. 1891 war dann die ganz eigene Streckenführung – mit Anschluss von der sogenannten „Stammbahn“ ab Zehlendorf nach Wannsee (heute: S-Bahn-Linie S1) – fertiggestellt. Sie führte weiter bis Neubabelsberg, wo sie wieder übergehend in die Stammbahn, die Verbindung nach Potsdam herstellte. Durch einen günstigen Vororttarif zog die Wannseebahn auch viele Ausflügler an und gehört bis heute zu den beliebten Berliner Ausflugslinien. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude im Stil des Historismus wurde 1927/1928 durch den noch heute bestehenden Bau von Richard Brademann im Stil des Expressionismus und Neuen Bauens ersetzt.


title: Colonie Alsen

text: Die Villenkolonie war mit ihren repräsentativen Villen, Traumhäusern, „Schlössern“, prächtigen Gartenanlagen, Segelclubs und Vereinen reger Mittelpunkt des illustren Lebens des am klassischen Bildungsideal orientierten Großbürgertums. Der Neue Friedhof Wannsee gehört ebenfalls zur Kolonie. Neben anderen Prominenten fand auch Conrad selbst in einem Ehrengrab der Stadt Berlin hier seine letzte Ruhe.


title: Colonie Alsen

text: Ab 1900 wurden viele Villen der Kolonie mit Zentralheizung und Doppelfenstern ausgestattet, und damit für die überwiegende Zahl der Eigentümer zum Dauerwohnsitz. Der Zuzug stagnierte, als neue Villenvororte in Nikolassee, Schlachtensee und Dahlem entstanden. Nach dem Ersten Weltkrieg konnten einige Bewohner der Kolonie ihre Villen wegen der Inflation nicht mehr halten und mussten verkaufen. In den 1930er Jahren waren viele der jüdischen Bewohner im Rahmen der „Arisierung“ zum Zwangsverkauf und zur Emigration genötigt oder gezwungen. Bis 1941 wurden als jüdisch geltende Eigentümer vertrieben, enteignet oder ermordet. Ihr Eigentum ging dann in die Hände prominenter Nazis über und/oder wurde für nationalsozialistische Einrichtungen genutzt.


title: Colonie Alsen

text: Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs kam es während der Schlacht um Berlin noch zu Kriegsschäden an vielen Villen und Häusern, auch durch plündernde Soldaten der Roten Armee.


title: Colonie Alsen

text: Viele der verwaisten oder geplünderten Villen dienten nach Kriegsende als Krankenhäuser und Freizeiteinrichtungen der Alliierten oder wurden zu Schullandheimen umfunktioniert. Eine weitere „Zerstörung“ der Villenkolonie und des Dorfs Stolpe kam durch den Bauboom und die damit verbundenen Bausünden der 1970er Jahre zustande. Die "Villa Alsen" – Wilhelm Conrads Sommersitz – musste dem Bau einer Appartementanlage und eines Hotels weichen.


title: Wudang Shan

text: Die Wudang-Berge, im Chinesischen Wǔdāng Shān () genannt – auch bekannt unter dem Namen "Tàihé Shān" () oder "Xuán Yuè" () – sind eine Bergregion im Nordwesten der chinesischen Provinz Hubei, nahe der Stadt Shiyan.


title: Wudang Shan

text: Das Gebiet umfasst etwa 400 km² und besteht aus 72 Gipfeln, der höchste mit ist der Tiānzhù Fēng (). Des Weiteren besticht die Landschaft mit 36 bizarren Felsen und 24 Tälern.


title: Wudang Shan

text: Mit seinen zahlreichen Bauwerken, Tempeln, Palästen, Klöstern, Brücken, Toren, Höhlen und Einsiedeleien ist Wudang Shan ein berühmter heiliger Platz der daoistischen Religion und Anziehungspunkt für Pilger aus aller Welt.


title: Wudang Shan

text: Wudang Shan hat eine lang zurückreichende daoistische Tradition. Es ist überliefert, dass schon in der Jin-Dynastie (265–420) die ersten Gelehrten sich als Einsiedler hierhin zurückzogen. Der daoistische Priester Chen Tuan ("Chen Xiyi") aus der Epoche der Fünf Dynastien (907–960) und der frühen Song-Dynastie, lebte der Sage nach mehr als 20 Jahre am "Jiushi"-Felsen, wo er sich der Nahrungsaufnahme enthielt und das Qi verfeinerte ("Bi Gu Shi Qi").


title: Wudang Shan

text: Während der Regierungszeit des Kaisers Zhengzong (998–1022) wurden die Tempel auf dem Wudang Shan von der „Schule der Orthodoxen Einheit“ verwaltet und die anderen dort aktiven Sekten gingen in ihr auf. Ca. 200 Jahre später übernahm die „Schule der vollkommenen Wirklichkeit“ die Vorherrschaft. Während der Ming-Dynastie (1368–1644) setzte sich nach und nach die „Drachentor-Schule“ durch.


title: Wudang Shan

text: Ein Schüler des Chen Tuan, Huo Long, genannt Zhenren (), soll Lehrer der legendären Heldengestalt Zhang Sanfeng gewesen sein, der zu Beginn der Ming-Dynastie am Wudang Shan lebte. Zhang gilt als Begründer des Wudang-Daoismus. Dieser basiert auf den Gedanken der „Schule der vollkommenen Wirklichkeit“, setzt jedoch in den Mittelpunkt der Verehrung den sogenannten Zhenwu (). Wohl daher werden Zhang Sanfeng und der Wudang Shan als Ursprung der Inneren Kampfkünste genannt. Die Wudang-Daoisten pflegen auch heute noch eine Vielzahl traditioneller Kampftechniken und Methoden der Selbstkultivierung.


title: Wudang Shan

text: Während der Tang-Dynastie begann der Bau zahlreicher daoistischer Tempel und Klöster, die im Laufe der folgenden Song- und Yuan-Dynastien weiter ausgebaut wurden.


title: Wudang Shan

text: Der Yongle-Kaiser (1360–1424), geboren als "Zhu Di", ließ unter der Leitung des Herzogs von Longpin, "Zhang Xin", eine großangelegte Bebauung des Wudang Shan vornehmen. Unter Einsatz von 200.000 Soldaten und Handwerkern entstanden über 100 Paläste, Tempel, Klöster, Gästehäuser und zusätzlich Brücken, Pavillons sowie der 70 km lange Pfad vom Fuß der Berge zum Gipfel des Tianzhu. Die dortige Anlage gleicht einer verbotenen Stadt mit einer umlaufenden Festungsmauer.


title: Wudang Shan

text: Zu dieser Zeit waren auf dem Wudang Shan die prächtigsten Tempelanlagen in ganz China zu bewundern. Er wurde „Das Heiligste Gebirge unter dem Himmel“ genannt. Nach mehr als 500 Jahren sind viele der Gebäude verfallen und zerstört. Nur noch sechs Paläste (Zixiao Gong, "Taizipo", "Jindian", "Nanyan", "Yuzhen" und "Yuxu"), die beiden Tempel "Fuzhen" und "Yuanhe", sowie der "Mozhen"-Brunnen und das "Xuanyue"-Tor sind aus dieser Zeit heute noch erhalten und werden sorgfältig restauriert.


title: Wudang Shan

text: Der Zixiao Gong () ist die größte der erhaltenen Anlagen. Der Tempel wurde 1413 erbaut. In vier Ebenen erhebt er sich am Berghang. Im "Longhu"-Tempel stehen Skulpturen der beiden göttlichen Generäle Blauer Drachen und Weißer Tiger. Im nächsthöheren "Shifang"-Tempel erhebt sich die Figur des „Himmlischen Beamten“. "Zixiaodian", die Haupthalle des "Zixiao Gong" umgibt die Kupfer und Gold gefasste Statue des „Vollkommenen Kriegers“, der als Knabe, mittelalter und alter Mann dargestellt ist. Auf der obersten Ebene befindet sich der "Fumu"-Tempel, in dem die Eltern des „Vollkommenen Kriegers“ verehrt werden.


title: Wudang Shan

text: Mittelpunkt und eine der touristischen Hauptattraktionen ist die „Goldene Halle“ () auf dem höchsten Punkt des Tianzhu. Dieser Tempel mit seinen umgebenden Figuren, Weihrauchbrennern und Opfertischen mit einem Gesamtgewicht von 90 Tonnen wurden in Peking hergestellt und dann auf den Berg transportiert. Der aus Kupfer bestehende und komplett vergoldete Tempel misst 5,8 Meter in der Breite und 4,2 Meter in der Tiefe bei einer Höhe von 5,5 Metern. In seinem Innern befindet sich die 1,8 Meter hohe und 10 Tonnen schwere Statue des „Großen Vollkommenen Kriegerkönigs Zhenwu“; zu seinen Füßen ist das Symbol des Wudang Shan, die von einer Schlange umwundene Schildkröte.


title: Wudang Shan

text: In der chinesischen Tradition und der Legende nach sind die daoistischen Klöster des Wudanggebirges der Ursprungsort der „Inneren Kampfkünste“ (), wie beispielsweise des Taijiquan, des Baguazhang und des Xingyiquan, die den „Äußeren Kampfkünsten“ () des Shaolin Kung Fu und anderer Stile gegenüberstehen. Ob die inneren Kampfkünste historisch tatsächlich dem Wudanggebirge entspringen, ist jedoch umstritten.


title: Wudang Shan

text: Einer Legende nach soll der daoistische Mönch Zhang Sanfeng in den Wudangbergen den Kampf einer Schlange und eines Kranichs beobachtet haben, wobei die Schlange dem Kranich immer wieder auswich, bis dieser erschöpft aufgeben musste. Daraus soll er die Prinzipien des „weichen“ Kämpfens mit innerer Kraft entwickelt haben.


title: Wudang Shan

text: Das „Wudang-Wushu“ aus Shiyan in der Provinz Hubei wurde in die Liste des immateriellen Kulturerbes der Volksrepublik China aufgenommen (Nr. 290).


title: Wudang Shan

text: Heutzutage gibt es in der Stadt Wudang und der Umgebung zahlreiche daoistische Schulen und Meister der inneren Kampfkünste. Zu den bekanntesten Meistern zählen Zhong Yunlong (, Sānfēng Pài – Sanfeng-Schule), Yang Qunli (, Lóngmén Pài - Longmen-Schule) und You Xuande (, Xuánwǔ Pài – Xuanwu-Schule), der allerdings nicht in Wudang Shan lebt. Sie haben eine Reihe von Meisterschülern hervorgebracht und bemühen sich um die Verbreitung der Wudang-Kampfkünste in China, Taiwan und anderen asiatischen und europäischen Ländern.


title: Wudang Shan

text: In Deutschland ist der Wudang-Stil zunächst durch Tian Liyang bekannt geworden, einem Meisterschüler von You Xuande, der im Fernsehfilm „Der Meister von Wudang Shan“ die daoistischen Prinzipien der inneren Kampf- und Lebenskunst erläutert. Mittlerweile gibt es in Deutschland, Österreich und der Schweiz mehrere Wudang-Meister und verschiedene Schulen, die den Wudang-Stil in unterschiedlichen Ausprägungen unterrichten.


title: Wudang Shan

text: Der Wudang-Stil wird in zahlreichen Eastern thematisiert. Außerhalb China, insbesondere im Westen, ist der bekannte oscarprämierte Film Crouching Tiger, Hidden Dragon ("Tiger & Dragon") aus dem Jahre 2000, in dem der Protagonist und Filmheld "Lǐ Mùbái" () einen Kampfkunstmeister aus den Wudang-Bergen verkörpert.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Jochen Wolf (* 26. August 1941 in Kleinolbersdorf, Landkreis Chemnitz, Sachsen; † vor oder am 2. Februar 2022 in Brandenburg an der Havel) war ein deutscher Politiker (SPD).


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Jochen Wolf arbeitete nach der Schule zunächst als Berufskraftfahrer; später holte er das Abitur nach. Von 1960 bis 1961 leistete er Wehrdienst bei der Nationalen Volksarmee. In Dresden schloss er 1974 ein Fernstudium an der Hochschule für Verkehrswesen als Diplom-Ingenieur-Ökonom ab. Er stieg bis zum Abteilungsleiter in der einzigen Auslandsspedition Deutrans der DDR in deren größtem Standort Potsdam auf.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Zur Zeit der Wende und friedlichen Revolution in der DDR gründete er mit anderen im Oktober 1989 die Sozialdemokratische Partei in der DDR in Brandenburg und wurde erster Vorsitzender des SPD-Bezirksvorstandes Potsdam, später Mitglied des SPD-Landesvorstandes Brandenburg. Ab Juni 1990 war er Regierungsbevollmächtigter für den DDR-Bezirk Potsdam, ab August 1990 Landessprecher für das zu bildende Land Brandenburg. Ab 3. Oktober 1990 war er Landesbevollmächtigter für das Land Brandenburg bis zur Wahl des Ministerpräsidenten. Bei der ersten freien Landtagswahl in Brandenburg 1990 wurde er für den Wahlkreis 23 (Potsdam II) in den Landtag gewählt. Im Landtag war er von 1993 bis 1994 Mitglied im Ausschuss für Wirtschaft, Mittelstand und Technologie. Unter Ministerpräsident Manfred Stolpe avancierte Jochen Wolf 1990 zum Minister für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr. Wegen eines Immobilienskandals trat er im August 1993 zurück. Der Immobilienmakler Axel Hilpert, zu DDR-Zeiten Antiquitäten-Chefeinkäufer im sogenannten „Antik-Handel Pirna“ des Bereiches für Kommerzielle Koordinierung (KoKo), hatte ihm bei einem Grundstückskauf die Provision erlassen und der Minister hatte sich revanchiert, indem er einen Acker am Rande eines Landschaftsschutzgebietes als Bauland empfahl. Im Dezember 1999 wurde Wolf vom Amtsgericht Potsdam wegen Vorteilsnahme zu 8400 DM Strafe verurteilt.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: 1994 trat er aus der SPD aus, blieb aber noch bis zum Ende der Legislaturperiode Mitglied des Landtags. Vor Gericht erstritt Jochen Wolf 1995 eine Stelle im brandenburgischen Wirtschaftsministerium als Sonderbeauftragter für Projekte in Osteuropa, die er bis 1997 innehatte.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Jochen Wolf war viermal verheiratet und hatte vier Kinder. Die Ehe mit seiner ersten Frau Kristina hielt von 1961 bis 1967. Nach der Scheidung heiratete er noch im gleichen Jahr seine zweite Ehefrau Erika, die später Suizid beging. Die dritte Ehe mit Ehefrau Gabriele hielt 1975 nur acht Wochen. 1979 heiratete er seine vierte Ehefrau Ursula.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Da sich seine Frau nicht scheiden lassen wollte, versuchte 1998 seine 25-jährige ukrainische Freundin, die Noch-Ehefrau Wolfs mit Wolfs Pistole zur Einwilligung in die Scheidung zu nötigen. Als das misslang, erschoss sich die Ukrainerin selber. Daraufhin sann Wolf auf Rache, wollte seine Frau umbringen lassen und versuchte, einen Auftragskiller zu engagieren. Nach der Festnahme am 27. Juli 2001 wurde er am 27. Februar 2002 wegen zweifacher versuchter Anstiftung zum Mord an seiner Ehefrau zu einer Freiheitsstrafe von fünf Jahren verurteilt. 2004 wurde er nach Verbüßung der Haft aus dem Gefängnis entlassen und wohnte zunächst in Groß Glienicke.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Nach einer fehlerhaften Publikation bestätigte die Sprecherin der Stadt Brandenburg an der Havel im März 2017, dass er entgegen früheren Meldungen noch lebe und dort gemeldet sei. Drei Jahre zuvor hatte die BILD-Zeitung den vermeintlich gestorbenen Politiker aufgespürt.


title: Jochen Wolf (Politiker)

text: Jochen Wolf wurde am 2. Februar 2022 in seiner Wohnung in Brandenburg an der Havel tot aufgefunden. Er wurde 80 Jahre alt.


title: Christentum auf den Malediven

text: Der sunnitische Islam ist gemäß der seit 1997 geltenden Verfassung des Landes die alleinige Staatsreligion. Es gibt keine Toleranz gegenüber Angehörigen anderer Religionen. Der von 1978 bis 2008 autokratisch regierende Präsident Maumoon Abdul Gayoom, ein vehementer Vertreter der Vormachtstellung des Islam auf den Malediven, begründet dies unter anderem mit der Abwehr westlicher Einflüsse in Religion und Kultur und einem ansonsten drohenden Verlust der Unabhängigkeit des Landes.


title: Christentum auf den Malediven

text: Die öffentliche Ausübung der christlichen Religion ist verboten; christlichen Ausländern ist die Ausübung ihrer Religion allein im privaten Rahmen gestattet. Christliche Mission ist strengstens untersagt. 1998 verwies man alle ausländischen Christen, die unter Verdacht standen, Missionare zu sein, des Landes; 50 einheimische Christen sollen inhaftiert und teils gefoltert worden sein. Ein Vertreter der Malediven in Colombo dementierte die Berichte über die Verfolgung von Christen. Das christliche Hilfswerk Open Doors führt die Malediven 2018 in seinem Weltverfolgungsindex, der das Ausmaß der Verfolgung von Christen angibt, auf dem 13. Platz.


title: Christentum auf den Malediven

text: Von der römisch-katholischen Kirche werden die Malediven seit 1886 zum Gebiet der Erzdiözese Colombo (Sri Lanka) gezählt. Nach Angaben der "World Christian Encyclopedia" existieren auf den Malediven die anglikanische Church of South India, die Mennoniten (darunter auch die Evangelical Mennonite Church) und die Siebenten-Tags-Adventisten.


title: HolidayCheck

text: Die HolidayCheck AG mit Sitz in Bottighofen TG (Schweiz) ist Betreiber von Reisebuchungs- und Hotelbewertungsportalen im Internet. Hauptgeschäftsmodell ist die provisionsbasierte Vermittlung von Pauschalreisen, Hotels und Mietwagen sowie die Weiterleitung von Internetnutzern an andere Buchungsportale. Das Unternehmen wurzelt in einer Plattform zur Online-Hotelbewertung. In das Buchungsportal integriert bietet sie als größtes deutschsprachiges Hotelbewertungsportal Informationen und Meinungsaustausch zu Reisen und Urlaub an. Seit Dezember 2018 bietet HolidayCheck zudem Hotelübernachtungen und Pauschalreisen des eigenen Reiseveranstalters HolidayCheck Reisen an. Das 2003 gegründete Unternehmen gehört seit 2006 zur HolidayCheck Group AG (Firma bis Mitte 2016: "Tomorrow Focus AG").


title: HolidayCheck

text: Gegründet wurde das Internetportal im Jahr 1999 von Konstanzer Studenten, die vor ihrem Urlaub wissen wollten, ob ihr Hotel seinen Preis wert ist. Zunächst wurde die Seite unter der Domain "Hotelbewertungen.de" privat betrieben. Im Sommer 2003 berichtete der Fernsehsender RTL über das Portal, was zum Durchbruch verhalf und die Unternehmensgründung anregte. Der Eintrag ins Handelsregister erfolgte am 11. November 2003. Zu den Gründern zählen Markus Schott, Hakan Öktem, Jens Freiter, Jörg Kampshoff und Sascha Vasic.


title: HolidayCheck

text: Im Juli 2006 übernahm die "Hubert Burda Media Holding" über die Tochtergesellschaften "Burda Digital Ventures" und "Tomorrow Focus AG" für einen Kaufpreis von mehr als 60 Millionen Euro 80 % der Anteile an der "HolidayCheck AG" ("Tomorrow Focus" 51 %, "Burda Digital Ventures" 29 %). "Burda Digital Ventures" verkaufte 2007 ihre Anteile an die "Tomorrow Focus AG". Zum damaligen Zeitpunkt galt "HolidayCheck" bereits als Marktführer deutschsprachiger Hotel- und Reisebewertungsportale, der soeben den Mitbewerber "Hotelcheck.de" übernommen hatte. 2008 erwarb "HolidayCheck" ferner das Portal "Urlaub.com".


title: HolidayCheck

text: Im Januar 2009 kaufte die "Tomorrow Focus AG" über ihre Tochtergesellschaft "TF-Beteiligungs GmbH" weitere 14 % des Reiseportals für 21,6 Millionen Euro und hielt damit 94 % der Anteile. Zunächst blieben die Unternehmensgründer mit 6 % weiterhin beteiligt, verkauften diese dann aber im Juni 2013. Damit wurde die "Tomorrow Focus AG" Alleineigentümerin. Gegenwärtig ist Hubert Burda Media Hauptaktionär der "HolidayCheck Group AG" (Stand: September 2017).


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text: Folgend auf Hakan Öktem (bis 2009), Jörg Trouvain (2009 bis 2012), Gilles Despas (2012 bis 2015) und Anja Keckeisen (2015 bis 2017) übernahm Christoph Ludmann Mitte 2017 die Geschäftsleitung.


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text: Die Mitarbeiterzahl lag Mitte 2007 bei zirka 35 Personen, Ende 2020 lag sie nach Unternehmensangaben bei zirka 300 Mitarbeitern an den Standorten Bottighofen, München ("HolidayCheck Solutions GmbH"), Posen und Warschau.


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text: Bei "HolidayCheck" kann der Urlauber aus den Angeboten von über 100 Reiseveranstaltern wählen, vergleichen, buchen und anschließend bewerten. Durch die Möglichkeit der Bewertung ist eine große Urlauber-Community entstanden. So tauschen sich im Reiseforum nach Angaben des Unternehmens fast 2,5 Millionen Mitglieder aus und unterstützen sich; mehr als 8 Millionen Bewertungen sind bislang erfolgt (Stand: Juni 2017).


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text: Neben dem Bewertungsportal betreibt "HolidayCheck" seit 2004 ebenfalls ein Online-Reisebüro auf der Seite. Zirka 170 Mitarbeiter sind mit den Aufgaben des Online-Reisebüros befasst (Stand: Juni 2017). Seit Anfang 2017 publiziert das Unternehmen zudem das Online-Reisemagazin "Away".


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text: Seit dem 25. Juli 2005 besitzt die Website ein "s@fer-shopping"-Zertifikat des TÜV Süd für sicheres Online-Shopping im Bereich Datenschutz, sichere Datenübertragung und Bedienbarkeit.


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text: Monatlich verzeichnet "holidaycheck.de" 22,5 Mio. Visits; die Zahl der monatlichen Seitenabrufe liegt bei 239,9 Mio. (IVW 2017-07).


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text: Das Mutterunternehmen "HolidayCheck Group AG" (vormals "Tomorrow Focus AG") konzentriert sich seit 2015 auf den Travelbereich. Der Publishing-Bereich (unter anderem Focus Online, Huffington Post) wurde veräußert, ebenso der Subscription-Bereich (unter anderem ElitePartner). Ihren Ausdruck fand diese strategische Ausrichtung Mitte 2016 in einer Umfirmierung: Aus der "Tomorrow Focus AG" wurde die "HolidayCheck Group AG".


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text: Die Gesellschaft war Gründungsmitglied des "Verbands Neue Touristik" (VNT), ein Interessenverband konzernfreier Reisemittler zur Förderung von neuen Vertriebswegen. Von dort wechselte man im Januar 2008 zum "Verband Internet Reisevertrieb" (VIR), dem Zusammenschluss der größten kommerziellen Reiseverkäufer im Internet (u. a. Expedia, Opodo etc.).


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text: Stiftung Warentest untersuchte 2007 Hotelbewertungen im Internet. Nur "HolidayCheck" und "Hotelkritiken" erkannten beabsichtigte Manipulationen. Die Tester hielten von acht Plattformen nur "holidaycheck.de" für brauchbar. 2010 schnitt "holidaycheck.de" von sieben untersuchten Seiten erneut am besten ab. 2012 belegte "HolidayCheck" in einem Test von Online-Hotelbuchungen bei den Vermittlungen den besten Platz. Anfang 2017 wurde "HolidayCheck" in einer Untersuchung der Stiftung Warentest erneut Testsieger.