title: Silke Launert

text: Launert stellte Ende 2015 auf einer Fachtagung der Hanns-Seidel-Stiftung „mit Blick auf Ehe und Familie eine fundamentale Veränderung in der deutschen Gesellschaft“ fest und attestierte dem Bundesverfassungsgericht, „es habe mit seinen diversen Urteilen zu Ehe und Familie die Gesellschaft verändert“. Aufsehen erregte sie dabei mit einer Aussage zur Familienform, bei der sie nach eigenen Angaben die Mutter einer Mitarbeiterin zitierte: „Früher sagte man asozial, heute heißt das Patchwork. Die Frau von heute ist unabhängig." “


title: Silke Launert

text: Sie bezeichnete nach den sexuellen Übergriffen in der Silvesternacht 2015/16 die Täter als „Menschen aus einem Kulturkreis, in dem Gleichberechtigung nicht gilt“. Eine Änderung der Grundeinstellung der Täter durch einen Grenzübertritt nach Deutschland sei nicht zu erwarten. Die Flüchtlinge müssten anders verteilt und die Rechte der Frauen in anderen Kulturkreisen gestärkt werden.


title: Silke Launert

text: Bei einer Sitzung der Unionsfraktion Anfang November 2018 verlangte Launert während der Diskussion über den UN-Migrationspakt eine geheime Abstimmung der Unionsfraktion über den Pakt. Als die Fraktionsabstimmung abgelehnt wurde, verließ sie den Sitzungssaal mit den Worten: „Wundert euch nicht, wenn hier in drei Jahren nur noch 100 Leute sitzen“.


title: Silke Launert

text: Im Podcast-Interview mit Gabor Steingart erklärte Launert ihre Reaktion. Sie sei „enttäuscht“ darüber, dass die Unionsmitglieder in den vergangenen drei Jahren „nie“ über „diese Haltung“ zur Migrationsfrage abstimmen konnten. Durch ihre Tätigkeit als Staatsanwältin blicke sie „nicht naiv“ auf den UN-Pakt. „Ich sehe Gefahren, die wir in der Praxis auch erlebt haben“, sagte Launert. Die Risiken von Zuwanderung würden in dem Dokument „überhaupt nicht erwähnt“.


title: Gérald Darmanin

text: Gérald Moussa Darmanin (* 11. Oktober 1982 in Valenciennes, Département Nord) ist ein französischer Politiker (UMP, LREM). Er war von 2014 bis 2017 Bürgermeister von Tourcoing, von 2017 bis 2020 war er französischer Haushaltsminister. Seit 2020 ist er Innenminister und seit 2022 zusätzlich Minister für die Überseegebiete.


title: Gérald Darmanin

text: Darmanins Vater betrieb ein Bistro in Valenciennes, seine Mutter arbeitete als Reinigungskraft und Hausmeisterin in einem Gebäude der Banque de France. Darmanins Eltern wurden geschieden. Sein Großvater väterlicherseits kam aus Malta; sein Großvater mütterlicherseits war ein algerischer Schütze und "Harki", der im Algerienkrieg für Frankreich kämpfte und nach der Unabhängigkeit Algeriens ins französische Mutterland emigrierte. Beide Großmütter stammen aus Französisch-Flandern. Darmanin besuchte eine katholische Privatschule und absolvierte ein Studium an der Sciences Po Lille.


title: Gérald Darmanin

text: Er trat mit 16 Jahren, beeinflusst vom damaligen Parteivorsitzenden Philippe Séguin, der neogaullistischen Partei Rassemblement pour la République (RPR) bei. Diese ging 2002 in der Mitte-rechts-Sammelpartei Union pour un mouvement populaire (UMP) des Präsidenten Jacques Chirac auf. Er arbeitete als Assistent des Europaparlamentariers Jacques Toubon und leitete den Wahlkampf des Abgeordneten von Tourcoing, Christian Vanneste, bei der Parlamentswahl 2007 und der Kommunalwahl 2008. Bei letzterer wurde Darmanin auch selbst in den Gemeinderat von Tourcoing gewählt, wo die UMP in Opposition gegen einen sozialistischen Bürgermeister stand. Zudem zog er in den Metropolrat des Kommunalverbands Métropole Européenne de Lille ein, zu dem Tourcoing gehört.


title: Gérald Darmanin

text: Darmanins politischer Mentor Vanneste trat wiederholt mit homophoben Äußerungen öffentlich in Erscheinung. Dem Journalisten Jean-Baptiste Forray zufolge folgte Darmanin ihm „in die Grauzone am Übergang von rechts zu rechtsextrem“. Darmanin schrieb im Jahr 2008 Artikel für die Zeitschrift "Politique Magazine", die sich auf die Tradition der rechtsextremen Action française und Charles Maurras’ beruft. Laut Vanneste war sein politischer Zögling „mehr als katholisch, beinahe fanatisch“.


title: Gérald Darmanin

text: Bei der Regionalwahl 2010 zog er in den Regionalrat von Nord-Pas-de-Calais ein, wo die UMP in der Opposition war. Von 2011 bis 2012 war er Kabinettschef (Büroleiter) des UMP-Politikers (und ehemaligen Judomeisters) David Douillet, der zunächst Staatssekretär für die Auslandsfranzosen, dann Sportminister war. Bei der Parlamentswahl im Juni 2012 bewarb sich Darmanin im 10. Wahlkreis des Départements Nord um die Nachfolge seines einstigen Mentor Vanneste, der inzwischen zur nationalkonservativen RPF gewechselt war und gegen ihn antrat. Darmanin gewann im zweiten Wahlgang mit 54,9 % der Stimmen und zog in die Nationalversammlung ein. In jener Zeit stand er dem Arbeitsminister Xavier Bertrand nahe, den er drängte, sich um den UMP-Vorsitz zu bewerben, worauf Bertrand jedoch letztlich verzichtete.


title: Gérald Darmanin

text: Zur Kommunalwahl 2014 kandidierte Darmanin für das Bürgermeisteramt von Tourcoing und besiegte den sozialistischen Amtsinhaber im zweiten Wahlgang mit 45,6 zu 43,4 Prozent. Auf seinen Sitz im Regionalrat verzichtete er dafür, jedoch wurde er einer der Vizepräsidenten der Métropole Européenne de Lille. Im September 2014 wurde Darmanin Wahlkampfsprecher von Nicolas Sarkozy, der zwei Monate später zum Vorsitzenden der UMP gewählt wurde und Darmanin zum stellvertretenden Generalsekretär der Partei ernannte. Diese benannte sich 2015 in "Les Républicains" (LR) um. Darmanin leitete zudem die Wahlkampagne Xavier Bertrands zur Regionalwahl in der neugegliederten Region Hauts-de-France (Fusion von Picardie und Nord-Pas-de-Calais). Bertrand gewann die Wahl und wurde Regionalpräsident, Darmanin zog ebenfalls in den Regionalrat ein und wurde dessen Vizepräsident. Sein Mandat in der Nationalversammlung legte er daraufhin nieder.


title: Gérald Darmanin

text: Im Januar 2016 trat Darmanin als stellvertretender Generalsekretär der Républicains zurück und kritisierte das „Umfeld und die Methode“ des Parteivorsitzenden Sarkozy. Dennoch unterstützte er diesen wenige Monate später erneut als Wahlkampfkoordinator bei der Urwahl des Präsidentschaftskandidaten des Mitte-rechts-Lagers (bei der Sarkozy jedoch im ersten Wahlgang unterlag). Im November 2016 wurde er erneut zum stellvertretenden Generalsekretär der Républicains ernannt. Auf dieses Amt verzichtete er wiederum im März 2017, da er sich weigerte François Fillon angesichts der Affäre um die „Scheinbeschäftigung“ seiner Ehefrau weiter als Präsidentschaftskandidat zu unterstützen.


title: Gérald Darmanin

text: Darmanin, der als „sozialer Gaullist“ beschrieben wird, kritisierte den Präsidentschaftskandidaten Emmanuel Macron wiederholt scharf für sein wirtschaftsliberales Programm und seine Vergangenheit als Banker. Dennoch nahm er nach Macrons Wahlsieg dessen Angebot an konservative Politiker an, sich an der Regierung zu beteiligen – wie auch seine Parteikollegen Édouard Philippe und Sébastien Lecornu. Darmanin wurde am 17. Mai 2017 zum Minister für (staatliches) Handeln und öffentliche Haushalte "(Ministre de l'Action et des Comptes publics)" im Kabinett Philippe I ernannt. Dieses Ministerium wurde neu geschaffen und fasste Aufgaben des bisherigen Ministeriums für öffentlichen Dienst, des beigeordneten Ministers für Haushalt im Wirtschafts- und Finanzministerium sowie des Staatssekretärs für Staatsreform zusammen.


title: Gérald Darmanin

text: Sein Amt als Vizepräsident der Region Hauts-de-France gab er am selben Tag auf, Bürgermeister von Tourcoing blieb er noch bis September, seither ist er nur noch stellvertretender Bürgermeister. Er behielt sein Ministeramt auch nach der Kabinettsumbildung im Juni 2017 (Kabinett Philippe II). Wegen seiner Mitwirkung in der Macron-Regierung wurde er im Oktober 2017 aus der Partei Les Républicains ausgeschlossen (gleichzeitig mit Premierminister Philippe, Umweltstaatssekretär Lecornu und dem Abgeordneten Franck Riester). Stattdessen trat er im folgenden Monat Macrons Partei La République en Marche (LREM) bei.


title: Gérald Darmanin

text: Nach der Kabinettsumbildung im Juli 2020 erhielt Darmanin unter dem neuen Regierungschef Jean Castex das Amt des Innenministers. Dieses behielt er auch nach Macrons Wiederwahl im Kabinett Borne. Am 28. Mai 2022 kam es vor dem Champions League Finale im Fußball, das in Paris stattfand, zu chaotischen Szenen beim Einlass. Es gab zahlreiche Verletzungen und Festnahmen. Darmanin und die Polizeibehörden wurden zwei Monate später vom französischen Senat für das Chaos verantwortlich gemacht und stark kritisiert.


title: Gérald Darmanin

text: Die Ernennung Darmanins zum Innenminister löste im Jahr 2020 Proteste von Feministinnen in Frankreich aus. Eine Frau hatte Darmanin vorgeworfen, sie 2009 vergewaltigt zu haben. Die Ermittlungen gegen ihn waren 2018 eingestellt, aber im Juni 2020 wiederaufgenommen worden. Im Internet-Magazin "Mediapart" warf die Feministin Caroline De Haas Staatspräsident Emmanuel Macron vor, er signalisiere damit Frauen, die sich gegen sexuelle Gewalten einsetzen „sie sollten still sein“. Macron stellte sich jedoch hinter Darmanin und berief sich auf die Unschuldsvermutung.


title: Claudie Blakley

text: Ihr Vater war der 1996 an Krebs verstorbene Alan Blakley, Bassist bei Brian Pooles "Tremeloes", einer in den 1960er Jahren erfolgreichen Popband. Ihre Schwester Kirsten Blakley ist Leadsängerin bei der britischen Indieband Little Spitfire.


title: Claudie Blakley

text: Claudie Blakley erlernte die Schauspielerei an der renommierten Central School of Speech and Drama in London. 1998 gewann sie den Ian Charleson Award für ihre Darstellung in Die Möwe am West Yorkshire Playhouse. Einem internationalen Publikum bekannt wurde sie durch ihre Rolle der Mabel Nesbitt im 2001 Oscarprämierten Kostümfilm "Gosford Park" von Robert Altman und 2005 an der Seite von Keira Knightley in der Rolle der Charlotte Lucas in der Jane Austen Romanverfilmung von "Stolz und Vorurteil" unter der Regie von Joe Wright. Im Herbst 2007 sah man sie in den BBC-Miniserien "Cranford" und "Lark Rise to Candlefold".


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Das Adelsgeschlecht der Herren von Rosenberg (tschechisch "Páni z Rožmberka", Plural "Rožmberkové") entstammte dem Geschlecht der Witigonen, das sich in vier Familienlinien verzweigte, die "von Rosenberg", die "von Krumau", die von "Neuhaus" und die von "Landstein".


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Im 15. Jahrhundert waren die Rosenberger das einflussreichste Adelsgeschlecht in Böhmen. Die Weitergabe der Güter richtete sich bei den Rosenbergern nach der patrilinearen Erbfolge. Mit Peter Wok von Rosenberg erloschen die Rosenberger 1611 im Mannesstamm.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Als Stammvater der Rosenberger wird Witiko von Prčice und Blankenberg angenommen, der ein Sohn Witikos von Prčice war. Der Geschlechtername leitet sich von der Burg Rosenberg ab, die Wok von Rosenberg nach 1225 errichtet haben soll. Er führte als erster das Prädikat „von Rosenberg“.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Nach dem Aussterben des witigonischen Familienzweigs der Herren von Krumau 1302 fielen deren Besitzungen an die Rosenberger. Nachfolgend verlegte Heinrich I. von Rosenberg, der bis dahin auf der Burg Rosenberg residierte, seinen Sitz auf die Burg Krumau. Sie diente drei Jahrhunderte als Residenz der Rosenberger, deren Familienmitglieder bedeutende königliche Landesämter bekleideten. 1484 schlossen sie mit den Schwanbergern für den Fall des Aussterbens einen gegenseitigen Erbvertrag.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Im 15. und 16. Jahrhundert beherrschten die Rosenberger den größten Territorialkomplex in Böhmen. Zu ihren Ländereien gehörten u. a. Purschitz, Hohenfurth, Sobieslau, Lainsitz, Blankenberg, Zvíkov, Gratzen, Wittingau, Rosenberg, Strakonitz, Seltschan, Raudnitz, Bechin, Winterberg und Libeň. Weitere Ländereien hielten sie in Westböhmen, in Mähren und in Oberösterreich sowie in Schlesien Silberberg und Reichenstein. Sie engagierten sich im Landesausbau, gründeten Klöster und Ortschaften und leisteten einen großen Beitrag zum wirtschaftlichen und kulturellen Aufschwung Böhmens. Zum wirtschaftlichen Niedergang kam es, als um 1600 Peter Wok von Rosenberg knapp zwei Drittel des Besitzes zur Begleichung von Schulden verkaufen musste. Mit ihm starben die Rosenberger 1611 aus. Zum Erben seiner Herrschaft Rosenberg hatte er den Sohn seiner Schwester, "Johann Zrinski von Seryn", bestimmt; da dieser aber schon 1612 starb, gelangte Rosenberg zusammen mit den anderen Besitzungen Peter Woks entsprechend einem Erbvertrag aus dem Jahre 1484 an die Herren von Schwanberg.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Blasonierung des Stammwappens der Rosenberger: „In Silber eine goldbespitzte und -bebutze rote Rose. Auf dem silbern-rot bewulstetem Helm (auf gelehntem Schild) mit rot-silbernen Decken die goldgestielte Rose.“


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Lediglich der Umstand, dass das Stammwappen der Rosenberger wie der Edelherren zur Lippe so einfach gestaltet ist, bedingt eine Wappenverwandtschaft – die aber auf keine tatsächliche Verwandtschaft schließen darf.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Erst in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts während der Regentschaft Wilhelms von Rosenbergs kamen Bestandteile des Wappens der römischen Orsini hinzu: In der unteren Hälfte drei schräge Streifen mit Bären hinter einem Schildträger. Die Abstammung der Rosenberger von dem Geschlecht der Orsini ist nicht belegt und gehört in den Bereich der Legende. Sie kam dadurch zustande, dass Ulrich II. von Rosenberg zur Hebung des Prestiges der Rosenberger eine fiktive genealogische Abkunft von den Fürsten Orsini konstruierte, die 1469–1481 von drei Mitgliedern dieser Familie bestätigt wurde. An diese Legende knüpften die – mit den böhmischen Rosenbergern nicht verwandten – steirischen Ritter von Rosenberg (mit gleichnamigem Stammsitz bei Graz) 1684 – also Jahrzehnte nach dem Erlöschen der böhmischen Familie – an, indem sie anlässlich ihrer Erhebung in den Grafenstand den Namen Orsini-Rosenberg annahmen; dieses, später in den Fürstenstand erhobene Geschlecht besteht bis heute.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Ulrich II. von Rosenberg legte um die Mitte des 14. Jahrhunderts mehrere gefälschte Urkunden vor, mit denen das Prestige der Rosenberger erhöht oder die Ansprüche auf bestimmte Besitzungen nachgewiesen werden sollten. U. a. kamen auf diese Weise die unrichtigen Angaben zustande, Peter I. von Rosenberg habe im Französisch-englischen Krieg eine Heldentat begangen, als er das Banner des Feindes erbeutete. Eine andere Fälschung aus der rosenbergischen Kanzlei stammt aus dem Ende des 15. Jahrhunderts; ihr Autor war vermutlich der rosenbergische Kanzler Václav von Rovné. In ihr wird über einen angeblichen Streit Peters von Rosenberg mit dem ("damals nicht existenten") Herzog Bolko von Troppau berichtet, bei dem es darum gegangen sein soll, welche der beiden Familien vornehmer sei.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Laut einem Eintrag in der böhmischen Landtafel aus dem Jahr 1493 sollte das rosenbergische Dominium ungeteilt vererbt werden. Erst in der Neuzeit stellte sich die angebliche Unteilbarkeit als ein Falsifikat aus der Kanzlei Ulrichs II. heraus. Der Landtafel-Eintrag aus dem Jahre 1493 basierte nämlich auf einer nicht existenten Bestätigung des Königs Karl IV., die dieser angeblich 1360 ausgestellt haben soll.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Auch das 1497–1501 von Peter IV. von Rosenberg im Böhmischen Landtag durchgesetzte Landesgesetz, mit dem die privilegierte Stellung der Rosenberger vor allen übrigen böhmischen Adeligen und vor den Mitgliedern der Landesregierung anerkannt wurde, kam durch eine Fälschung zustande. Das Landesgesetz bezog sich auf ein Dokument von 1341, in dem König Johann von Luxemburg die höchste Stellung der Rosenberger unter den böhmischen Adeligen bestätigt haben soll. Es stellte sich jedoch später als eine Fälschung der rosenbergischen Kanzlei heraus.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Mit einer ebenfalls gefälschten Urkunde, die auf den 14. November 1264 datiert worden war, soll Ottokar II. Přemysl das Kloster Goldenkron in den Schutz Woks von Rosenberg und seiner Nachkommen gestellt und ihm für die Ländereien des Klosters das Jagdrecht erteilt haben. Dieser Sachverhalt soll vom böhmischen König Johann von Luxemburg mit einer Urkunde vom 17. September 1333 bestätigt worden sein. Auch diese Urkunde wurde später von den Historikern relativ einfach als ein Falsifikat erkannt. Den Fälschern ist offensichtlich entgangen, dass Wok zum Zeitpunkt der ersten Urkunde von 1264 bereits seit zwei Jahren tot war. Ulrich II. von Rosenberg nutzte jedoch dieses Falsifikat, um sich während der Hussitenkriege die Goldenkroner Klostergüter anzueignen.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Die Fälschungen und Legenden wurde nach 1594 von dem Rosenberger Hofchronisten und Archivar Václav Březan in seinen „Monumenta Rosenbergica“ nochmals aufgegriffen und dadurch verbreitet. Da Březan die Rosenberg-Chronik und weitere Veröffentlichungen anhand der ihm vorliegenden Archivalien verfasste und ihm die Fälschungen nicht bekannt waren, gingen diese Irrtümer auch in die deutsche Übersetzung der Chronik ein, die der Wittingauer Abt Norbert Heermann in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts ins Deutsche übertrug. Sie wurde 1897 durch Matthäus Klimesch mittels Fußnoten bearbeitet und 1897 unter dem Titel „Norbert Heermann's Rosenberg'sche Chronik“ im Verlag der königlich böhmischen Gesellschaft der Wissenschaften in Prag gedruckt.


title: Rosenberg (böhmisches Adelsgeschlecht)

text: Auch der von Václav Březan 1609 verfasste „Summarische Auszug“ aus der Rosenberg-Chronik wiederholt die zahlreichen Fehler und Irrtümer, da ihm auch zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt war, dass ein Teil der von ihm verwendeten Urkunden Falsifikate waren. Eine kommentierte Bearbeitung des summarischen Auszugs, in der die historischen Zusammenhänge erläutert und zahlreiche Irrtümer des Autors korrigiert werden, erschien 2005 unter dem Titel „Rožmberské kroniky. Krátky a summovní výtah od Václava Březana“.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Der DTB wurde 1848 auf dem 1. Deutschen Turntag in Hanau gegründet. Ein erstes Deutsches Turnfest wurde 1860 in Coburg ausgetragen. 1868 ging der DTB in der Deutschen Turnerschaft (DT) auf. Parallel zur DT wurde 1893 der sozialdemokratisch orientierte Arbeiterturnerbund (ATB) gegründet, der sich seit 1919 Arbeiter-Turn- und Sportbund (ATSB) nannte und 1933 von den Nationalsozialisten verboten wurde. 1933 versuchte die DT sich als weitere Säule in die NSDAP neben der SA einzuführen, dies scheiterte jedoch, da die Dominanz eines damals leistungssportfeindlichen Verbandes den Anspruch der NSDAP nach Dominanz der "besten Männer" durch Sport behindert hätte. 1935 erfolgte die Selbstauflösung der DT im Zuge der Gleichschaltung in der Zeit des Nationalsozialismus. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde während der ersten inoffiziellen Deutschen Meisterschaft im Kunstturnen in Northeim am 13. September 1947 der "Deutsche Arbeitsausschuss Turnen" (DAT) gegründet, der Wegbereiter des DTB, der 1950 in Tübingen erneut gegründet wurde. Dieser wies 1952 bereits 900.000 Mitglieder in über 6.100 Vereinen auf. 1953 gab es das erste Deutsche Turnfest der Bundesrepublik, der Austragungsort war Hamburg.


title: Deutscher Turner-Bund

text: 2005 fand in Berlin das erste Internationale Deutsche Turnfest (IDTF) statt. Das nächste folgte 2009 in Frankfurt am Main und das dritte wurde im Mai 2013 in der Metropolregion Rhein-Neckar ausgetragen. Im Jahr 2017 wurde das Internationale Deutsche Turnfest wieder in Berlin unter dem Motto "Wie bunt ist das denn" ausgetragen.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Der DTB war bereits 2003 Ausrichter der Trampolin-WM in Hannover (16. bis 19. Oktober) und 2007 Ausrichter der EnBW Turn-WM Stuttgart (1. bis 9. September 2007). Im Jahr 2010 richtete der DTB die EM der Rhythmischen Sportgymnastik (15. bis 18. April) in Bremen aus und ein Jahr später die Turn-EM (4. bis 10. April) in Berlin. Die WM der Rhythmischen Sportgymnastik 2015 in Stuttgart war das nächste große Event, das der DTB ausrichtete.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Den ersten Weltmeistertitel für den Deutschen Turnerbund konnte die deutsche Nationalmannschaft im Trampolinturnen bei der Weltmeisterschaft 1986 in Paris gewinnen und diesen Erfolg 2001 wiederholen. Den ersten Weltmeistertitel in der Einzelwertung konnte Pauline Schäfer bei den Weltmeisterschaften 2017 in Montréal verbuchen. Sie ist die zweite deutsche Turnerin nach Maxi Gnauck, der dieser Erfolg am Schwebebalken gelingt.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Der Deutsche Turner-Bund ist als eingetragener Verein (e. V.) organisiert. Ihm steht ein mehrköpfiges Präsidium vor, dessen Präsident seit 2016 Alfons Hölzl ist. Dessen Vorgänger war Rainer Brechtken. Die Geschäftsstelle des DTB befindet sich in Frankfurt am Main.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Regional ist er in 22 Mitgliedsverbände gegliedert, davon 20 Landesturnverbände (in Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und Bayern gibt es jeweils mehr als einen Verband):


title: Deutscher Turner-Bund

text: Badischer Turner-Bund, Bayerischer Turnverband, Berliner Turn- und Freizeitsport-Bund, Bremer Turnverband, Hessischer Turnverband, Landesturnverband Sachsen-Anhalt, Märkischer Turnerbund Brandenburg, Niedersächsischer Turner-Bund, Pfälzer Turnerbund, Rheinhessischer Turnerbund, Rheinischer Turnerbund, Saarländischer Turnerbund, Sächsischer Turn-Verband, Schleswig-Holsteinischer Turnverband, Schwäbischer Turnerbund, Thüringer Turnverband, Turnverband Mecklenburg-Vorpommern, Turnverband Mittelrhein, Verband für Turnen und Freizeit-Landesorganisation Hamburg, Westfälischer Turnerbund.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Überdies werden der Akademische Turnbund (ATB) und der Bayerische Turnspiel-Verband als Spezialmitglieder angesehen.


title: Deutscher Turner-Bund

text: International ist der Deutsche Turner-Bund Mitglied in der "Fédération Internationale de Gymnastique" (FIG) sowie seit März 1982 Gründungsmitglied der "Union Européenne de Gymnastique" (UEG).


title: Deutscher Turner-Bund

text: 2004 hat der Deutsche Turntag in Berlin ein Leitbild verabschiedet, das die Kernaufgaben des Verbandes skizziert:


title: Deutscher Turner-Bund

text: Anhand dieser Aussagen wird versucht, die umfangreiche Verbandsarbeit zu operationalisieren und eine stärkere Fokussierung auf die Kernaufgaben zu erreichen. Ein Resultat dieser Operationalisierung sind die entstandenen Marken Kinderturnen, Gymwelt und Turnen!.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Eine der Hauptaufgaben des Deutschen Turner-Bundes ist die Organisation der Turnfeste. Mit bis zu 100.000 Teilnehmern ist das Deutsche Turnfest, welches seit 2005 den Zusatz „International“ trägt, die größte Wettkampf- und Breitensportveranstaltung der Welt. Zu dessen Organisation gründete der Deutsche Turner-Bund den Verein Deutsche Turnfeste e. V., der diese Aufgabe übernimmt.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Das Internationale Deutsche Turnfest 2021 hätte in Leipzig stattgefunden, fiel aufgrund der Corona-Pandemie jedoch aus.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Die Deutsche Turnerjugend (DTJ) ist die Jugendorganisation des Deutschen Turner-Bundes und mit über 2 Millionen Mitgliedern eine der größten Kinder- und Jugendorganisationen Deutschlands.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Neben der Vermarktung und dem Vertrieb aller DTB-Aktivitäten sowie Dienstleistungen betreuen die Mitarbeiter verschiedene Veranstaltungen des DTB wie beispielsweise Conventions & Kongresse als auch Meisterschaften. Außerdem fördern die Verantwortlichen den Markenaufbau innerhalb der DTB-Marken Kinderturnen, TURNEN! sowie GYMWELT, gestalten das Sortiment des DTB-Shops und sind für die Vermarktung der Gymcard zuständig.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Die Gymcard mit der Zusatzfunktion Deutscher Sportausweis ist eine vom Deutschen Turner-Bund herausgegebene Mitgliedskarte für ehrenamtliche Mitarbeiter in den Vereinen und Landesturnverbänden sowie ein Mitgliedsausweis für Mitglieder von Turnvereinen, -abteilungen und -gruppen.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Die Gymcard verschafft den zurzeit rund 300.000 Gymcard-Inhabern etwa 800 Sonderkonditionen bei ausgewählten Produkten und Dienstleistungen nationaler Partner. Regionale Partner erweitern die Palette mit Angeboten im persönlichen Umfeld, insbesondere im Freizeitbereich.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Der DTB Shop (www.dtb-shop.de) besteht seit mehr als 20 Jahren. Die Angebotspalette für Vereine, Übungsleiter und Sportbegeisterte reicht von CDs und DVDs über Literatur bis hin zu Trainingskleidung und Kleingeräten. Alle angebotenen Produkte werden vor der Aufnahme in das Sortiment von den Referenten des DTB oder den Fachabteilungen auf Inhalt, Qualität und Einsatzmöglichkeiten getestet.


title: Deutscher Turner-Bund

text: Das Qualitätssiegel "Pluspunkt Gesundheit.DTB" ist eine Auszeichnung des DTB, die 1994 ins Leben gerufen wurde, um qualitativ hochwertige Gesundheitssportangebote auszuzeichnen. Dabei müssen gewisse Anforderungskriterien erfüllt werden.


title: Erich Auerbach

text: Erich Auerbach (* 9. November 1892 in Berlin; † 13. Oktober 1957 in Wallingford, Connecticut, Vereinigte Staaten) war ein deutscher Literatur- und Kulturwissenschaftler und Romanist. Nach Aberkennung der deutschen Staatsbürgerschaft 1940 war er bis 1945 staatenlos. Nach seiner Emigration 1947 erhielt er die amerikanische Staatsbürgerschaft.


title: Erich Auerbach

text: Im Rahmen der nationalsozialistischen Judenverfolgung wurde Auerbach, der als Nachfolger von Leo Spitzer ab 1930 einen Lehrstuhl an der Universität Marburg hatte, als Jude aufgrund des Paragraphen 3 des Reichsbürgergesetzes (vom 14. November 1935) mit Ablauf des 31. Dezembers 1935 in den Ruhestand versetzt. Nach einem Ruf an die Universität Istanbul emigrierte er unter dem Druck der politischen Verhältnisse 1936 mit seiner Familie in die Türkei, wo er elf Jahre lang – auch hier in der Nachfolge Leo Spitzers – als Professor für „westeuropäische Philologie“ lehrte. Außerdem war er für die Organisation der praktischen Ausbildung in den Fremdsprachen zuständig.


title: Erich Auerbach

text: Da nach dem Zweiten Weltkrieg Auerbachs Hoffnung auf eine Rückkehr auf den Lehrstuhl einer deutschen Universität unerfüllt blieb, emigrierte er 1947 von der Türkei in die USA, wo er seine wissenschaftliche Laufbahn fortsetzen konnte.


title: Erich Auerbach

text: Auerbach gehörte mit Karl Vossler, Leo Spitzer, Ernst Robert Curtius zu den bedeutendsten Vertretern seines Faches. Sein im Exil zwischen 1942 und 1945 entstandenes Hauptwerk


title: Erich Auerbach

text: "Mimesis. Dargestellte Wirklichkeit in der abendländischen Literatur" zählt bis heute zu den grundlegenden Werken der deutschen Romanistik mit einer großen Wirkungsgeschichte.


title: Erich Auerbach

text: Auerbach wurde als Sohn jüdischer Eltern geboren. Sein Vater war der aus Posen stammende Kommerzienrat Hermann Auerbach (1845–1914), der im Zuckerhandel tätig war und Rosa Block (1858–1925) geheiratet hatte. Erich Auerbach wuchs als Kind des deutschen Bildungsbürgertums auf und wurde im September 1900 in Berlin in das Königliche Französische Gymnasium aufgenommen, das er im Herbst 1910 mit dem Abitur abschloss.


title: Erich Auerbach

text: Auerbach studierte zunächst an den Universitäten Berlin, Freiburg, München und Heidelberg Rechtswissenschaft und promovierte 1913 in Heidelberg bei dem Strafrechtler Karl von Lilienthal über das Thema "Die Teilnahme in den Vorarbeiten zu einem neuen Strafgesetzbuch".


title: Erich Auerbach

text: Am Ersten Weltkrieg nahm Auerbach von 1914 bis 1918 als Kriegsfreiwilliger teil. Im April 1918 wurde er in Nordfrankreich schwer verwundet und später mit dem Eisernen Kreuz ausgezeichnet.


title: Erich Auerbach

text: Nach der Entlassung aus dem Lazarett studierte Auerbach Romanische Philologie an der Berliner Friedrich-Wilhelms-Universität und promovierte ein zweites Mal 1921 bei Erhard Lommatzsch, dem er an die Universität Greifswald gefolgt war, mit einer Dissertation über das Thema: "Zur Technik der Frührenaissancenovelle in Italien und Frankreich".


title: Erich Auerbach

text: 1922 legte Auerbach das 1. Staatsexamen für das höhere Lehramt an Gymnasien in den Fächern Französisch und Italienisch ab, trat aber am 1. April 1923 als Volontär in den preußischen Bibliotheksdienst und war seit 1. April 1927 planmäßiger Bibliothekar an der Preußischen Staatsbibliothek in Berlin


title: Erich Auerbach

text: 1929 wurde Auerbach von Karl Vossler zur Habilitation bei Leo Spitzer an der Universität Marburg empfohlen. Auerbach, der im Rang eines Bibliotheksrates war, wurde von der Preußischen Staatsbibliothek an die Universitätsbibliothek Marburg versetzt und mit der Schrift "Dante als Dichter der irdischen Welt", an der er seit 1926 gearbeitet hatte, im Sommersemester 1929 bei Leo Spitzer habilitiert.


title: Erich Auerbach

text: Nachdem Leo Spitzer im Frühjahr 1930 einen Ruf an die Universität Köln angenommen hatte, wurde Auerbach am 26. April 1930 mit dessen Vertretung beauftragt und am 28. Oktober 1930 als Nachfolger Spitzers als ordentlicher Professor auf den Lehrstuhl für romanische Philologie in Marburg berufen.


title: Erich Auerbach

text: Auerbachs weitere Laufbahn wurde bestimmt von dem Gesetz zur Wiederherstellung des Berufsbeamtentums vom 7. April 1933, mit dem jüdische Beamten im Rahmen der rassenpolitischen Ziele der NSDAP aus dem Dienst entfernt wurden. Da nach Paragraph 3, Absatz 2, das sogenannte Frontkämpferprivileg bei ihm zur Anwendung kam, konnte er zunächst im Amt bleiben.


title: Erich Auerbach

text: Obwohl Auerbach am 19. September 1934 den „Treueeid deutscher Beamter“ auf Adolf Hitler geschworen hatte, wurde ihm am 16. Oktober 1935 ein Schreiben zugestellt, in dem der Kurator der Universität Marburg Ernst von Hülsen Auerbach mit sofortiger Wirkung vom Dienst in allen von ihm an der Universität bekleideten Ämtern beurlaubte. Vorausgegangen war ein Gespräch am 15. Oktober 1935, in dessen Verlauf Auerbach aussagte, dass der Erlass des Reichs- und Preußischen Ministers für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung vom 14. Oktober 1935 auf ihn zuträfe. Im Entlassungsschreiben vom 18. Dezember 1935 wurde Auerbach mitgeteilt, dass er aufgrund des Paragraphen 3 des Reichsbürgergesetzes vom 15. September 1935 und der 1. Verordnung vom 14. November 1935 mit Ablauf des 31. Dezember 1935 in den Ruhestand versetzt werde. Somit befand sich Erich Auerbach seit dem 1. Januar 1936 offiziell im Ruhestand. Mit der Vertretung im Amt des Direktors des Romanischen Seminars war Auerbachs Schüler, der Privatdozent Werner Krauss, der auch seine Lehrveranstaltungen übernommen hatte, schon vorher beauftragt worden.


title: Erich Auerbach

text: Am 20. Juli 1936 erhielt Auerbach durch die Vermittlung der Notgemeinschaft deutscher Wissenschaftler im Ausland einen Ruf an die Universität Istanbul. Mit einem Antrag vom 20. Juli 1936 teilte Auerbach dem Reichsminister für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung mit, dass er wegen seiner Versetzung in den Ruhestand und der Tatsache, im 44. Lebensjahr zu stehen, den Wunsch habe, den Ruf anzunehmen und für die Dauer der zunächst fünfjährigen Verpflichtung ab 15. Oktober 1936 um die Genehmigung bitte, seinen Wohnsitz nach Istanbul zu verlegen. Diesem Antrag stimmte die Behörde in Berlin im September 1936 zu. Sie forderte aber von der Universität zwei Gutachten an, weil die Tätigkeit Auerbachs nicht im deutschen Interesse liege und seine Beurteilung in politischer Hinsicht ungünstig sei. Das positive Gutachten des Kurators Ernst von Hülsen vom 30. November 1936 begründete, warum er die Verlegung des Wohnsitzes von Marburg nach Istanbul befürwortet hatte. Das zweite Gutachten des NS-Dozentenführers war negativ und schilderte Auerbach als antinationalsozialistisch eingestellten Menschen, von dem nicht zu erwarten sei, dass er die Belange des dritten Reiches im Ausland vertreten würde.


title: Erich Auerbach

text: Im Sommer 1937 kehrte Erich Auerbach mit seiner Familie für einen fünfwöchigen Besuch nach Deutschland zurück, Marie Auerbach nochmal allein für ein paar Wochen im Sommer 1938, eine Reise, die der Sohn Clemens Auerbach (1923–2004) angesichts der politischen Verhältnisse in Deutschland später als „an act of utter madness“ („einen Akt äußerster Verrücktheit“) bezeichnete.


title: Erich Auerbach

text: Während Auerbachs Tätigkeit in Istanbul wurde er vom deutschen Generalkonsulat überwacht, das am 4. Januar 1941 nach Berlin berichtete, dass er sich jeglicher politischer Tätigkeit enthalten habe und dass nichts Nachteiliges über ihn bekannt geworden sei. Nach Ablauf von Auerbachs Arbeitsvertrag 1941 und dessen Verlängerung durch die türkische Behörde stimmte der Reichsminister für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung am 7. Februar 1941 Auerbachs Gesuch um Beibehaltung seines Wohnsitzes in Deutschland nicht zu. Bereits am 7. Juni 1940 war die Ausbürgerung Erich Auerbachs im Reichsanzeiger veröffentlicht worden. Dies bedeutete, dass Auerbach und seine Familie die deutsche Staatsbürgerschaft verloren, das Vermögen eingezogen werden konnte und Pensionsansprüche verfielen.


title: Erich Auerbach

text: Nach der Emigration Auerbachs 1936 mit seiner Frau Mari, geborene Mankiewitz (1892–1976), und seinem Sohn Clemens (1923–2002) nach Istanbul, trat er die Nachfolge von Leo Spitzer, als Professor für europäische Philologie und Leiter der Fremdsprachenschule an der Universität Istanbul an. Spitzers und Auerbachs Tätigkeit war wichtig für die Reform der Universität Istanbul, besonders für den Aufbau der Fakultät für Westliche Sprachen und Literaturen und das Institut für Romanistik. Hier entstand zwischen Mai 1942 und April 1945 Auerbachs Hauptwerk "Mimesis. Dargestellte Wirklichkeit in der abendländischen Literatur", das Ende Oktober 1946 im Francke Verlag Bern erschien und 1959 in einer verbesserten und durch ein Kapitel über Cervantes erweiterten 2. Auflage herauskam.


title: Erich Auerbach

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg – und damit nach einer elfjährigen Tätigkeit an der Universität Istanbul – erkundete Auerbach die Möglichkeit einer Rückkehr auf den Lehrstuhl einer deutschen Universität. Da ein Ruf ausblieb – und dazu enttäuscht von dem mäßigen Erfolg der Bemühungen um Reformen – emigrierte Auerbach 1947 in die Vereinigten Staaten, um sich eine neue Existenzgrundlage zu schaffen. Er war


title: Erich Auerbach

text: Erich Auerbach starb am 13. Oktober 1957 an einer kardiorenalen Erkrankung in Wallingford, Connecticut. Sein Grab befindet sich auf dem „The People's Cemetery“ in New Haven.


title: Erich Auerbach

text: Auerbach führte 1938 – in Anlehnung an einen antiken, von Augustinus gebrauchten rhetorisch-theologischen Begriff (Fleischwerdung des Wortes) – den modernen Begriff der "Figuration" ein, der eng zusammenhängt mit dem Problem des Wechselverhältnisses von Wort und Bild als Darstellungsformen von geschichtlicher Wirklichkeit (Mimesis). Dieser Frage widmet sich sein zweites, in Istanbul im Exil geschriebenes Hauptwerk.


title: Erich Auerbach

text: Auerbach arbeitete interdisziplinär und vereinte unterschiedliche methodologische Ansätze, beispielsweise aus dem Warburg-, Troeltsch- und George-Kreis sowie aus der Wiener Schule der Kunstgeschichte. Fachübergreifend wurde er als bedeutender Romanist und Kulturphilosoph anerkannt.


title: Repräsentation (Politik)

text: Repräsentation (lateinisch "repraesentatio", von "re-", „wieder, zurück“, und "praesentare", „darreichen, vorführen, vorzeigen“) in der Politik oder Politische Repräsentation ist ein Kernprinzip jedes gesellschaftlichen Zusammenlebens. Im engeren Sinne bezeichnet sie eine Vielzahl an Techniken der Vertretung, die die Teilhabe an politischen Prozessen mit oder ohne körperliche Anwesenheit gewährleisten sollen. Im weiteren Sinne bezeichnet sie sämtliche Formen der „Sichtbarmachung“ einer Gruppe in politischen Zusammenhängen. Diese kann durch die Repräsentierten selbst, durch eine oder mehrere andere Vertretende, aber auch durch Symbole erfolgen.


title: Repräsentation (Politik)

text: Der Begriff der politischen Repräsentation ist also doppeldeutig: Er beschreibt einerseits normativ oder empirisch anzunähernde Vorgänge und Institutionen in politischen Systemen und andererseits unter ästhetischen Aspekten zu verhandelnde Fragen der Darstellung und Darstellbarkeit. Als politikwissenschaftlicher Begriff ist Repräsentation vor allem für die Politischen Theorie und Ideengeschichte und Demokratieforschung von Bedeutung. Erstere konzentriert sich auf die begriffliche und historische Klärung von Repräsentationsphänomenen, letztere erforscht empirisch die von soziokulturellen Faktoren abhängigen Möglichkeiten und Realitäten gesellschaftlicher Teilhabe.


title: Repräsentation (Politik)

text: Nach einer frühen demokratie-normativen Phase Ende der 1960er Jahre, die sich mit dem Thema der „guten Repräsentation“ beschäftigte, wendet sich die Repräsentationsforschung des 21. Jahrhunderts zunehmend dem Totalitarismus zu. Deutschsprachige Forschung konzentriert sich oft auf den Nationalsozialismus. Englischsprachige Literatur wendete sich vor allem den Auswirkungen der Massenmedien und Politainment auf wachsenden Autoritarismus zu. In beiden Fällen nähert sich die Repräsentationsforschung methodisch den Kommunikations- und Kulturwissenschaften an.


title: Repräsentation (Politik)

text: Ein weiterer Bereich entstammt der Gegenüberstellung und normativen Bewertung von Repräsentativer Demokratie und Direkter Demokratie in der Demokratietheorie. Der vielleicht größte Strang baut auf Hanna F. Pitkins Unterscheidung von vier Formen der politischen Repräsentation auf.


title: Repräsentation (Politik)

text: Die lexikalische Definition von Repräsentation legt die große Bandbreite des Begriffs offen: Zunächst unspezifisch als „Vertretung, standesgemäßes Auftreten, Aufwand“ bestimmt, werde in der Philosophie und Psychologie darunter die „Vergegenwärtigung von nicht unmittelbar Gegebenem in der Vorstellung“ verstanden. In der Politik wiederum sei Repräsentation im weiteren Sinne die an politische Systeme nicht gebundene Form der Herrschaft, ausgeübt kraft Wahl oder (ständischem) Privileg in Gestalt des freien oder gebundenen Mandats, im engeren Sinne die Leitidee der repräsentativen Demokratie.


title: Repräsentation (Politik)

text: Aufgrund der großen Bandbreite des Begriffs und diversester Repräsentationstheorien schlägt Hasso Hofmann vor, Repräsentation als einen synsemantischen oder synkategorischen Ausdruck zu verstehen, der seine Bedeutung immer nur in einem je bestimmten Zusammenhang entfaltet, ja sogar erst durch die Geschichte seines Gebrauchs konstituiert wird.


title: Repräsentation (Politik)

text: Für die politik- und staatswissenschaftliche Deutung des Begriffs entscheidend sei die aus den Kämpfen um Verfassung und Demokratie seit dem 19. Jahrhundert entstandene Gleichsetzung von Repräsentation mit Repräsentativverfassung bzw. repräsentativer Demokratie:


title: Repräsentation (Politik)

text: Die enge Definition zielt auf den Bereich der "Politik", also des politisch-administrativen Bereichs und dient besonders der empirisch-analystischen Analyse in diesem Bereich. Die weite Definition umfasst demgegenüber auch den Bereich "des Politischen".


title: Repräsentation (Politik)

text: Umgangssprachlich bezeichnen die Begriffe "Repräsentation" und "repräsentativ" oft nur die Funktionen einer symbolischen und zeremoniellen Vertretung, etwa im Zusammenhang mit den Funktionen solcher Staatsoberhäupter, deren politischer Einfluss sich weitgehend auf die symbolische und zeremonielle Vertretung ihrer Nationen oder ihrer Staaten beschränkt (Pouvoir neutre).


title: Repräsentation (Politik)

text: Der idealtypische Gegensatz zwischen repräsentativer und direkter Demokratie ist in den letzten Jahren mehr und mehr verblichen. Einige Autoren fragen bereits, inwiefern sich direkte und repräsentative Elemente positiv ergänzen bzw. ergänzen können.


title: Repräsentation (Politik)

text: Von einigen Autoren wird politische Repräsentation im Kontext der Demokratie neu gedeutet. Die Autoren bewerten das Repräsentationsprinzip nicht mehr als "notwendiges Übel, sondern als Bedingung, politische Freiheit überhaupt erst zu ermöglichen.


title: Repräsentation (Politik)

text: "Demokratische Repräsentation" wird zwar im politischen Alltag üblicherweise mit (Stell-)Vertretung gleichgesetzt. In der politischen Wissenschaft wird das jedoch teilweise abgelehnt. Eine systematische Grundlegung zur politischen Repräsentation liefert Hanna F. Pitkin, indem sie formelle Repräsentation von symbolischer, deskriptiver und substantieller Repräsentation unterscheidet. Sie selbst konzentriert sich auf die substantielle Repräsentation. Dabei geht sie insbesondere auf das Dilemma von "Trustee" und "Delegate" ein, welches sie durch ein Konzept der Responsivität gelöst sehen will. Es gehe schließlich nicht darum, einen schon vorhandenen Willen des Volkes abzubilden oder auszuführen, sondern diesen „Volkswillen“ erst durch die Repräsentation zu bilden.


title: Repräsentation (Politik)

text: Heute ist jedoch auch eine hohe Forschungsaktivität um den Bereich der symbolischen wie auch der deskriptiven Repräsentation zu beobachten.


title: Repräsentation (Politik)

text: Ein weiteres Konzept sieht bestimmte Grundvoraussetzungen für Repräsentation vor. Danach ist diese nur gegeben, wenn


title: Repräsentation (Politik)

text: - die Repräsentanten und Repräsentierte unabhängig voneinander zu handeln vermögen, so dass es jederzeit zu Konflikten zwischen ihnen kommen kann („repräsentationskonstutives Konfliktpotential“) und


title: Repräsentation (Politik)

text: "Aufgabe der Repräsentation" ist es, durch Bildung von leitenden Organen einen politischen Verband (z. B. das Staatsvolk) handlungs-, willens- und entscheidungsfähig zu machen.


title: Repräsentation (Politik)

text: In einer Demokratie ist diese Aufgabe zudem nur dann erfüllt, wenn die Handelnden (Repräsentanten) nicht nur einmalig, sondern ständig wiederholend und bestätigend autorisiert werden. Demokratische Repräsentation muss dabei den Anforderungen von zwei Ebenen gerecht werden:


title: Repräsentation (Politik)

text: Sind diese Merkmale erfüllt, spricht man von einer repräsentativen Demokratie. Sie lässt sich abgrenzen zur Partizipativen Demokratie und zur Direkten Demokratie, in der durch Partizipation direkte Einflussnahme ohne Repräsentanten ermöglicht wird.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Kaliumsparende Diuretika sind eine Gruppe von Wirkstoffen, die die Harnproduktion anregen ("Diuretika"), ohne dabei zu einem Kaliumverlust zu führen. Sie wurden entwickelt, da der Körper – v. a. bei Hungerzuständen – gegen Kaliumverluste weniger gut als gegen Natriumverluste geschützt ist. Einige kaliumsparende Diuretika konkurrieren mit Aldosteron um die Bindung an dessen Rezeptor und verhindern so den Einbau des epithelialen Natriumkanals in die Sammelrohre der Niere, andere blockieren diesen Kanal direkt.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Zu den kaliumsparenden Diuretika gehören zwei verschiedene Gruppen von Wirkstoffen mit unterschiedlicher chemischer Struktur und unterschiedlichem Wirkmechanismus.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Die Wirkstoffe Amilorid (Medikamentname Midamor) und Triamteren (Dyrenium) hemmen die Resorption von Natrium sowie die Sekretion von Kalium im distalen Tubulus. Bei Amilorid handelt es sich um ein Pyrazinderivat mit einer Guanidino-Gruppe. Triamteren ist ein Pteridinderivat.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Spironolacton (Aldactone, Osyrol) ist ein synthetisches Steroid und Prodrug. Sein aktives Stoffwechselprodukt ist Canrenon, das antagonistisch auf den Rezeptor für Aldosteron wirkt und damit also hemmend in das Renin-Angiotensin-Aldosteron-System eingreift. Canrenon ist jedoch auch als Medikament, entweder in Reinform oder auch als sein Salz Kaliumcanrenoat (Aldactone pro Injectione), erhältlich. Eplerenon (Inspra) ist ein Spironolacton-Analogon mit erhöhter Selektivität für den Aldosteronrezeptor.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: In der Niere werden Stoffwechselendprodukte aus dem Blut ausgefiltert und mit dem Urin ausgeschieden. Dabei werden zuerst täglich etwa 180 bis 200 Liter Primärharn produziert, der dann im darauffolgenden System aus "Tubuli", "Henle-Schleife" und Sammelrohren durch Rückresorption von Wasser konzentriert wird, bis nur noch etwa 1 bis 1,5 Liter "Endharn" oder "Sekundärharn" übrigbleiben. Weiterhin werden wichtige Stoffe wie Glucose, Aminosäuren und Elektrolyte resorbiert.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Das Sammelrohr befindet sich am Ende des Nephrons. Hier erfolgen, unter Einfluss der Hormone Aldosteron und Vasopressin (ADH), etwa fünf Prozent der Natrium- und Wasserresorption. In der Wand des Sammelrohrs befinden sich zwei verschiedene Zelltypen: In den "Hauptzellen" werden Natrium und Wasser resorbiert und Kalium ausgeschieden. Die "Schaltzellen" sind für die Resorption bzw. Ausscheidung von Protonen verantwortlich und spielen deshalb eine wichtige Rolle im Säure-Basen-Haushalt.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Die Resorption der Natriumionen in den "Hauptzellen" findet passiv durch den so genannten epithelialen Natriumkanal (abgekürzt "ENaC") statt. Ermöglicht wird dies durch die höhere Konzentration der Natriumionen im Urin im Verhältnis zum Zellinneren (Natriumkonzentrationsgefälle oder "Gradient"). Verantwortlich dafür ist die Natrium-Kalium-Pumpe auf der basalen (dem Blut zugewandten) Seite, die unter Verwendung von ATP Natriumionen aus der Zelle hinaus und Kaliumionen in die Zelle hinein pumpt. Da Wasser durch Osmose dem Natrium folgt, wird der Urin konzentriert. Da die Kaliumkonzentration in der Zelle relativ zum Urin erhöht ist, strömen die Kaliumionen durch Kanäle in den Urin.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Spironolacton und seine Analoga sind strukturell Aldosteron ähnlich. Aldosteron wirkt, indem es an einen intrazellulären Rezeptor bindet. Der Aldosteron-Rezeptor-Komplex bewirkt eine erhöhte Synthese von Natrium- und Kaliumkanälen. Aldosteronantagonisten blockieren nun diesen intrazellulären Aldosteronrezeptor. Infolgedessen sinkt die Zahl der Kanäle, Natrium und Wasser bleiben im Urin, und letztendlich ist ein geringfügiger Zuwachs in Natrium- und Wasserausscheidung die Folge. Da die Kanäle aber nur wirken können, wenn Aldosteron präsent ist, sind diese Diuretika in Patienten nach einer operativen Entfernung der Nebennieren (Adrenalektomie) wirkungslos.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Triamteren und Amilorid hingegen wirken, in dem sie den epithelialen Natriumkanal unabhängig von der Anwesenheit von Aldosteron blockieren. Dadurch kommt die Aufnahme von Natriumionen in die Tubuluszelle zum Erliegen. Infolgedessen bleibt der Urin konzentriert, was durch Osmose zu vermehrter Wasserausscheidung führt. Da die Natrium-Kalium-Pumpe durch das fehlende Natrium keine Kaliumionen in die Tubuluszelle aufnehmen kann, kommt die passive Ausscheidung der Kaliumionen fast vollständig zum Erliegen. Weiterhin nimmt die Ausscheidung von Magnesium-Ionen deutlich ab, ebenso wie die aktive Ausschleusung von Wasserstoff-Ionen (Protonen), wobei der zugrunde liegende Mechanismus noch unbekannt ist.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Kaliumsparende Diuretika sind nur mäßig wirksam, da die Rückresorption der primär filtrierten Natrium-Ionen nur um 2–3 % reduziert wird. Zur Monotherapie einer Herzinsuffizienz sind sie somit ungeeignet.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Amilorid und Triamteren haben nur eine beschränkte Wirksamkeit, da nur ein geringer Anteil der Natriumresorption im Sammelrohr erfolgt. Sie werden deshalb hauptsächlich in Verbindung mit anderen Diuretika, insbesondere Thiaziden und Schleifendiuretika, verwendet, um Kaliummangel zu behandeln oder vorzubeugen. Triamteren kann zur Behandlung von Herzversagen, Leberzirrhose und Ödemen, hervorgerufen durch einen sekundären Hyperaldosteronismus, verwendet werden. Amilorid kann in Kombination mit Thiaziden zur Behandlung von Bluthochdruck verwendet werden.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Aldosteronantagonisten werden besonders häufig in Patienten mit primärem (Conn-Syndrom) und sekundärem Hyperaldosteronismus angewendet, da sie den Aldosteronrezeptor blockieren. Weitere Anwendungsgebiete sind Kaliummangel, Bluthochdruck, Herzversagen, Leberzirrhose und nephrotisches Syndrom.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Eine weitere Indikation sind Erkrankungen des Herz-Kreislauf-Systems. Diese führen zu einem erhöhten Aldosteronspiegel, welcher eine Rolle bei der Bindegewebsbildung (Fibrosierung) in Herzmuskulatur und Blutgefäßen, dem programmierten Zelltod von Herzmuskelzellen, bei der verringerten Verfügbarkeit des gefäßerweiternden Stickstoffmonoxids (NO) sowie unter Umständen auch bei der Hypertrophie der Herzkammern spielt. Diese Komplikationen lassen sich durch Aldosteronantagonisten nachweislich verringern.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Da sie die Ausscheidung von Kalium hemmen, dürfen kaliumsparende Diuretika nicht bei Patienten mit Hyperkaliämie (erhöhter Kaliumspiegel im Blut) verwendet werden. Bei Patienten mit chronischem Nierenversagen ist dieses Risiko besonders hoch, weshalb sie im Allgemeinen nicht mit kaliumsparenden Diuretika behandelt werden sollten.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Sowohl Amilorid als auch Triamteren können peroral (in Tablettenform) verabreicht werden. Amilorid wird zu 50 % aus dem Verdauungstrakt aufgenommen und nicht in der Leber verstoffwechselt. Seine Plasmahalbwertszeit beträgt 16–20 Stunden. Es wird unverändert über die Nieren mit dem Urin ausgeschieden. 80 % des verabreichten Triamterens werden aus dem Verdauungstrakt absorbiert. Durch einen starken First-Pass-Effekt in der Leber, wo es zu schwächer wirksamen Endprodukten verstoffwechselt wird, beträgt die absolute orale Bioverfügbarkeit nur 50 %. 80 % der ursprünglich verabreichten Dosis werden in Form von Stoffwechselprodukten hauptsächlich mit dem Urin ausgeschieden, ebenso wie der unveränderte Anteil. Aufgrund dieser starken Verstoffwechselung ist seine Plasmahalbwertszeit mit etwa drei Stunden wesentlich kürzer als die von Amilorid, weshalb es häufiger verabreicht werden muss.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Spironolacton wird zu etwa 72 % im Verdauungstrakt absorbiert. Bis es aktiv wird, vergeht mehr Zeit als bei Amilorid oder Triamteren; bis der maximale Effekt erreicht wird, können mehrere Tage vergehen. Es wird in der Leber zu seinem aktiven Metabolit Canrenon verstoffwechselt. Die Plasmahalbwertszeit von Spironolacton beträgt ein bis zwei Stunden, von Canrenon hingegen etwa 18 bis 32 Stunden. Die Stoffwechselendprodukte von Spironolacton werden sowohl mit dem Harn als auch über die Galle mit dem Stuhl ausgeschieden. Der Anteil von unverändertem Spironolacton ist gering. Die absolute Bioverfügbarkeit von Eplerenon ist unbekannt. Seine Plasmahalbwertszeit beträgt drei bis fünf Stunden. In der Leber wird es zu inaktiven Metaboliten verstoffwechselt, die mit Urin und Kot ausgeschieden werden. Der Anteil an unverändert ausgeschiedenem Eplerenon beträgt nur fünf Prozent.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Da kaliumsparende Diuretika die Ausscheidung von Kalium hemmen, muss die Blutkonzentration von Kalium genau beobachtet werden und gegebenenfalls die Kaliumaufnahme begrenzt werden, um einer potentiell lebensgefährlichen Hyperkaliämie entgegenzuwirken. Da die Ausscheidung von Protonen ebenfalls gehemmt wird, kann bei längerfristiger Anwendung eine metabolische Azidose auftreten.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Ein Folsäuremangel kann gelegentlich nach Behandlung mit Triamteren auftreten. Da Triamteren außerdem schlecht wasserlöslich ist, können Nierensteine die Folge sein.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Da synthetische Steroide wie Spironolacton auch einen geringen Effekt auf andere Steroidrezeptoren haben, können endokrine Abnormalitäten auftreten. Dazu gehören Gynäkomastie, Impotenz und benigne Prostatahyperplasie. Diese Nebenwirkungen treten jedoch mit Eplerenon nicht auf.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Eine gleichzeitige Verwendung von kaliumsparenden Diuretika und anderen Medikamenten, die das Renin-Angiotensin-Aldosteron-System beeinflussen, insbesondere Beta-Blocker und ACE-Hemmer, erhöht das Risiko für eine Hyperkaliämie.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Starke Hemmer des Enzyms CYP3A4, das Eplerenon verstoffwechselt (zum Beispiel Ketoconazol und Itraconazol), können dessen Plasmakonzentration stark erhöhen.


title: Kaliumsparende Diuretika

text: Allen Diuretika, die bis in die 1960er Jahre hinein entwickelt worden waren, war gemein, dass die erhöhte Natriumkonzentration im distalen Tubulus eine erhöhte Ausscheidung von Kalium zur Folge hat. Und obwohl diesem Kaliumverlust klinisch durch Gabe von Kalium durchaus entgegengewirkt werden konnte, begann doch die Suche nach Diuretika, die diesen Effekt nicht hatten. 1959 beschrieben Hollander und Chobanian, dass Spironolacton eine zusätzliche blutdrucksenkende Wirkung bei gleichzeitiger Gabe mit Hydrochlorothiazid hat. 1961 erfolgte die Markteinführung von Spironolacton durch G. D. Searle. Triamteren wurde von den Forschern bei SmithKline & French (heute Teil von GlaxoSmithKline) und Amilorid bei MSD Sharp & Dohme entwickelt.


title: Tonnerre (L9014)

text: Die "Tonnerre" (L9014) ist ein in französischen Diensten stehender Hubschrauberträger der "Mistral"-Klasse. Sie ist 199 m lang. Der Bau begann 2003. Das Schiff wurde am 6. Oktober 2004 zu Wasser gelassen und am 18. Dezember 2005 in Dienst gestellt.


title: Tonnerre (L9014)

text: 1997 begann die staatliche DCNS (damals noch DCN) die ersten Studien zu neuen Docklandungsschiffen der französischen Marine. Die Planung sah deutlich stärkere Schiffe vor, als die zu ersetzenden je zwei Einheiten der "Foudre-" und der "Ouragan"-Klasse. Dies war Ausdruck eines neuen nationalen "Concept national des opérations amphibies", das Ende 2010 Teil einer größeren ' wurde. Die Entwürfe liefen unter dem Namen ' (BIP) und sahen Verdrängungen zwischen 8.000 und 19.000 Tonnen vor. Letzterer, BIP-19, wurde weiterentwickelt und bildete so die Grundlage des heute als "" (BPC) bezeichneten Schiffstyps, der als Hubschrauberträger einzustufen war. Zunächst wurden zwei Schiffe, "Mistral" und "Tonnerre", beauftragt. Der Bau der Sektionen wurde nach Danzig an die Stocznia Wisła vergeben. Die Endmontage und Ausrüstung erfolgte bei der heute zu STX gehörenden Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire. Der Stapellauf erfolgte am 6. Oktober 2004, die Indienststellung am 18. Dezember 2005.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Telezentrische Objektive sind spezielle optische Objektive, die sich dadurch auszeichnen, dass die Eintritts- oder Austrittspupille im Unendlichen liegt. Man unterscheidet hierbei zwischen objektseitiger, bildseitiger und beidseitiger Telezentrie.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Eingesetzt werden telezentrische Objektive vor allem in Mikroskopen und in der Messtechnik, z. B. in optischen Mikrometern. Sie finden aber auch in projizierenden Systemen wie Profilprojektoren oder Fotolithografieanlagen Anwendung.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Zeigen die Hauptstrahlen linear skaliert nach innen wird von Perizentrie, wenn sie linear skaliert nach außen zeigen, wird von Entozentrie gesprochen. Die meisten normalen Objektive sind annähernd entozentrisch. Optimal entozentrische Objektive sind als verzerrungsfreie Weitwinkelobjektive im Einsatz, perizentrische finden ihre Anwendung bei der gleichzeitigen Objektinspektion (z. B. von Dosen) von mehreren Seiten.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Ein "objektseitig telezentrischer Strahlengang" wird verwendet, um Objekte ohne perspektivische Verzerrung zu erfassen. Die Eintrittspupille liegt im Unendlichen, so dass die Hauptstrahlen im Objektraum alle parallel zur optischen Achse laufen. Daher muss die Frontlinse mindestens so groß sein wie das abzubildende Objekt.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Eine weitere Eigenschaft dieses Strahlengangs besteht darin, dass sich der Abbildungsmaßstab bei axialer Objektverschiebung nicht ändert. Das Bild erscheint also unabhängig vom Objektabstand immer gleich groß. Es wird aber unscharf, wenn das Objekt außerhalb der idealen Objektebene liegt. Diese Eigenschaft wird in Messobjektiven genutzt, um eine gewisse Lagetoleranz des Prüfteils zuzulassen. Der tolerierbare Abstandsbereich wird durch die Schärfentiefe bestimmt und ist in den Datenblättern angegeben. Bei Mikroskopen ermöglicht der konstante Abbildungsmaßstab eine bequeme Scharfeinstellung.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Objektseitig telezentrischer Strahlengang lässt sich am einfachsten durch eine einzelne Sammellinse mit einer Aperturblende in der "bildseitigen" Brennebene realisieren.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Ein "bildseitig telezentrischer Strahlengang" dient vor allem der Parallelisierung des Strahlenganges. Die Austrittspupille liegt im Unendlichen, so dass die Strahlenkegel alle senkrecht auf die Bildebene treffen. Der einfachste Aufbau dazu besteht aus einer einzelnen Sammellinse mit einer Aperturblende in der "objektseitigen" Brennebene. Im Unterschied zur rein objektseitigen Telezentrie wird die tolerierbare Objektlage hier nicht durch die Schärfentiefe begrenzt. Man kann die Bildebene ohne Veränderung des Abbildungsmaßstabs nachfokussieren. Der einfachste Aufbau dazu besteht aus zwei Sammellinsen, zwischen denen eine Aperturblende angebracht wird. Der Abstand einer Linse zur Aperturblende muss der jeweiligen Brennweite entsprechen. Ein beidseitig telezentrisches Objektiv weist theoretisch keine geometrischen Abbildungsfehler auf, wie zum Beispiel Verzeichnung.


title: Telezentrisches Objektiv

text: Bei Digitalkameraobjektiven werden in der Regel keine telezentrischen Objektive mit Lochblenden eingesetzt. Einem geringen Mehrnutzen ständen lichtschwache (20 mm Brennweite bei Blende 4 an 1/3"-Sensoren), riesige (10 kg) und teurere (20.000 €) Objektive gegenüber. Dennoch können die Strahlengänge so gestaltet werden, dass alle Lichtstrahlen weitgehend senkrecht auf die Oberfläche des Bildsensors fallen, um Aberrationen bei der Brechung der Filtergläser vor dem Sensor zu reduzieren.


title: Telezentrisches Objektiv

text: In der Messtechnik kommen teilweise auch telezentrische Objektive (einfacher Bauart) in der Beleuchtung zum Einsatz.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Die Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg war ein Magnetschnellbahnprojekt der 1990er Jahre für die Strecke zwischen Berlin und Hamburg, das nicht über die Planungsphase hinauskam. Aus dem im Februar 2000 gescheiterten Projekt gingen mit dem Metrorapid (Düsseldorf–Dortmund) und dem Transrapid München zwei weitere, ebenfalls abgebrochene Transrapid-Projekte des Regionalverkehrs hervor.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: In das nach achtjähriger Planungsphase abgebrochene Projekt wurden rund 400 Millionen D-Mark (etwa 200 Millionen Euro) investiert.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Die Strecke sollte von Hamburg Hauptbahnhof (Streckenkilometer 0,0) mit Zwischenstopps in Hamburg-Moorfleet (km 7,2), Holthusen (südlich von Schwerin, km 99,0) und Berlin-Spandau (km 278,4) nach Berlin Hauptbahnhof (km 290,8) führen und fast durchgängig nördlich der bestehenden Bahnstrecke Berlin–Hamburg verlaufen. Zwischen Hamburg und dem Raum Schwerin sollte die Strecke weitgehend in Verkehrswegebündelung mit der Bundesautobahn 24 verlaufen, im Südostabschnitt teils parallel zur bestehenden Bahnstrecke. Zwischen der bestehenden Bahnstrecke und der Magnetschnellbahnstrecke war ein Achsabstand von etwa 15 m vorgesehen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Insgesamt sollten 192 km (65 %) der Strecke parallel zu bestehenden Verkehrswegen (einschließlich Hochspannungsleitungen) verlaufen. Gegenüber der Fahrzeit eines ICE 3 von 82 Minuten hätte der Transrapid die Strecke ohne Zwischenhalte in höchstens 60 Minuten zurücklegen können. Unter Berücksichtigung der drei geplanten Zwischenhalte hätte die Reisezeit ebenfalls 82 Minuten betragen. Dabei sollte eine Spitzengeschwindigkeit von 450 km/h (in den Ballungsräumen maximal 250 km/h) bzw. 500 km/h erreicht werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Von 292 Streckenkilometern sollten 45 km durch Schleswig-Holstein, 90 km durch Mecklenburg-Vorpommern sowie 125 km durch Brandenburg verlaufen. 131 km der 292 km sollten aufgeständert errichtet werden, der Rest ebenerdig. In Perleberg (Streckenkilometer 166) sollte ein Betriebswerk entstehen, in der Nähe der beiden Endbahnhöfe darüber hinaus Abstell- und Behandlungsanlagen für jeweils fünf Züge. Die Breite des Verkehrswegs sollte, je nach Geschwindigkeit, zwischen 10,10 und 11,40 m betragen. Auch neun Überleitstellen waren vorgesehen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Die Bahnsteige sollten jeweils 130 m lang sein und den Einsatz von Fünf-Sektionen-Fahrzeugen mit jeweils 438 Sitzplätzen im Zwei-Klassen-System ermöglichen. In der 2. Klasse waren Sitze von 49 cm Breite und 86 cm Längsabstand vorgesehen. Der Mittelgang sollte 49 cm breit ausfallen. Dazu sollten 55 Einheiten des "Transrapid 08" beschafft werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: In Hamburg war die Endstation unmittelbar südlich der Halle des Hauptbahnhofes in Hochlage etwa zwischen den sich hier verzweigenden Strecken nach Harburg bzw. Bergedorf vorgesehen. Die Strecke wäre durch das Gebäude des Postamtes Hühnerposten in Richtung Högerdamm geführt worden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Am Berliner Hauptbahnhof sollte – nach dem Planungsstand von 1998 – der nördliche Teil des heutigen Gleises 8 vom Transrapid genutzt werden, während der südliche Abschnitt als Stumpfgleis für die konventionelle Bahn dienen sollte. Darüber hinaus sollte eine zweispurige Transrapid-Station in 40 m Abstand entstehen. Andere Überlegungen sahen vor, einen der vier Bahnsteige des Tiefbahnhofs ausschließlich für den (dann zweispurigen) Transrapid zu nutzen. 1996 war vorgesehen, eine zweispurige Transrapid-Station unmittelbar östlich des Hauptbahnhofs (zwischen Nord-Süd-S-Bahnsteig und Humboldthafen, unterhalb der Invalidenstraße) auf der Minus-2-Ebene des Hauptbahnhofs anzulegen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Nachdem die Einsatzreife der Magnetschwebebahn Transrapid im November 1991 bestätigt worden war, ließ das Bundesverkehrsministerium 1992 verschiedene Strecken unter wirtschaftlichen und verkehrlichen Gesichtspunkten untersuchen. Die Strecke Berlin–Hamburg ging daraus als günstigste Variante hervor, wurde zur Realisierung ausgewählt und am 15. Juli 1992 in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen. Die Prognosen für die Bundesverkehrswegeplanung gingen von jährlich 14,5 Millionen Reisenden 2010 aus, wobei ein Zehn-Minuten-Takt zu Spitzenzeiten vorgesehen war. Nach der Entscheidung für den Umzug des Bundestages und Teilen der Bundesregierung nach Berlin vom 20. Juni 1991 wurde für den Bundesverkehrswegeplan 1992 auch eine Strecke zwischen Berlin und Bonn geprüft. Dabei ergab sich eine „längerfristige verkehrliche Perspektive“ für eine spätere Verlängerung der Strecke Berlin–Hamburg in Richtung Bremen–Ruhrgebiet–Köln–Bonn.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Im März 1993 stellten die Unternehmen Thyssen, Siemens, Daimler-Benz und AEG gemeinsam denkbare Finanzierungskonzepte für eine 283 km Magnetschnellbahntrasse zwischen Berlin Westkreuz und Hamburg Hauptbahnhof vor. Die geplante Fahrzeit lag bei 53 Minuten; Zwischenhalte waren nicht vorgesehen. An Investitionen waren 7,2 Milliarden D-Mark (Preisstand: 1989, Wert heute etwa  Milliarden Euro) geplant. Erwartet wurde ein Verkehrsaufkommen von 14,505 Millionen Personen (4,10 Mrd. Personenkilometer) pro Jahr, die Fahrpreise je Kilometer sollten (zum Preisstand von 1992) bei 39 Pfennig in der ersten und 26 Pfennig in der zweiten Klasse liegen, die Betriebskosten wurden mit 210 Millionen DM pro Jahr angesetzt. Das Konzept sah die Vergabe einer Konzession für Bau und Betrieb an ein Industriekonsortium vor. Als Betreiber waren die Deutsche Bundesbahn und/oder die Lufthansa vorgesehen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Am 8. Dezember 1993 sprach sich das Bundeskabinett für den Bau der Strecke aus. Nach den Planungen sollte die endgültige Entscheidung Anfang 1994 fallen, mit dem Bau 1996 begonnen und die Strecke 2004 in Betrieb genommen werden. Als Voraussetzung für die endgültige Zustimmung der Regierung wurde ein wesentlich höherer Beitrag der Industrie zu dem Projekt genannt. Die Betriebsgesellschaft (im Umfang von 3,3 Milliarden D-Mark) sollte privat organisiert werden, während der Bund den Fahrweg (5,6 Milliarden D-Mark) finanzieren wollte. Als Betreiber sollten Deutsche Bahn und Lufthansa fungieren, die zusammen 300 Millionen D-Mark Eigenkapital in die Betriebsgesellschaft einzahlen wollten. Am 2. März 1994 entschied die Bundesregierung, die geplante Magnetbahn zu realisieren. Eine ebenfalls erwogene Neu- und Ausbaustrecke zwischen Hamburg und Berlin wurde verworfen, während beim Ausbau der Bestandsstrecke für 160 km/h ein Ausbau für 200 km/h als Option offen gehalten wurde.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Mit dem Magnetschwebebahn-Planungsgesetz vom 23. November 1994, dem Magnetschwebebahn-Bedarfsgesetz sowie dem Allgemeinen Magnetschwebebahn-Gesetz (jeweils vom 19. Juli 1996) und der Magnetschwebebahn-Bau- und Betriebsordnung vom 25. September 1996 wurden die rechtlichen Grundlagen geschaffen. Am 23. September 1997 wurde ferner die ab 1. Oktober 1997 gültige Magnetschwebebahnverordnung, die neben der Bau- und Betriebsordnung auch die Magnetschwebebahn-Lärmschutzverordnung und eine Ergänzung der Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung umfasste, beschlossen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Das Projekt verschaffte anfänglich der Transrapidtechnologie eine hohe öffentliche Sichtbarkeit und breite, parteiübergreifende Unterstützung im Parlament. Die Strecke war als Symbol der Einheit wie auch erste Anwendung einer in Deutschland entwickelten innovativen Technologie mit positiven industriepolitischen Wirkungen gesehen worden. Dies wurde auch in der Gründung eines "Parlamentarischen Gesprächskreises Transrapid" unter Vorsitz von Hans Eichel zum Ausdruck gebracht.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: 1994 wurde von einer Fahrzeit (ohne Halt) von 53 Minuten bei einer Streckenlänge von 284 km und einer Betriebsgeschwindigkeit von 400 km/h ausgegangen. Die Strecke sollte entlang der Bundesautobahn 24 führen. Zwischen den Endbahnhöfen Hamburg Hauptbahnhof und Berlin Westkreuz waren Zwischenhalte in Billwerder-Moorfleet und Berlin-Spandau vorgesehen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Für die Strecke waren Baukosten in Höhe von 5,6 Milliarden D-Mark (rund 2,9 Milliarden Euro) vorgesehen. Eine private Gesellschaft sollte darüber hinaus 3,3 Milliarden D-Mark (rund 1,7 Milliarden Euro) für die notwendigen Fahrzeuge aufbringen. Das geplante Eigenkapital der Gesellschaft in Höhe von 1,5 Milliarden D-Mark (rund 0,8 Milliarden Euro) sollte demnach von einer Holding von Industrie und Banken (insgesamt 700 Mio. D-Mark), Investoren (500 Mio. D-Mark) sowie Lufthansa und Deutscher Bahn (insgesamt 300 Mio. D-Mark) aufgebracht werden. Eine einfache Fahrkarte sollte 80 D-Mark kosten (rund 41 Euro), wobei 14,5 Millionen Fahrgäste pro Jahr erwartet wurden. Der Bund rechnete damit, etwa die Hälfte der Aufwendungen für die Trasse über Nutzungsgebühren refinanzieren zu können, sollte sich aber auch indirekt (über steuerliche Erleichterungen und Investitionszuschüsse) an der privaten Gesellschaft beteiligen. Das erwartete Verkehrsvolumen von 14,5 Millionen Fahrgästen pro Jahr hätte Mitte der 1990er Jahre einer Vervierfachung der bis dato per Flugzeug und Bahn Reisenden entsprochen. Im Februar 1994 kritisierte der verkehrswissenschaftliche Beirat des Bundesverkehrsministeriums das Konzept. Die 13 Professoren führten an, die Finanzierung sei nicht gesichert und die Risikobeteiligung von Industrie und Banken „unbefriedigend“.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Ein Konsortium von Thyssen Industrie AG, Siemens, Daimler-Benz und AEG entwickelten, unter Mitwirkung der Deutschen Bank und der Kreditanstalt für Wiederaufbau, ein Konzept für Finanzierung und privatwirtschaftlichen Betrieb. Von Gesamtkosten in Höhe von 8,9 Mrd. D-Mark (Preisstand 1993) sollte der Bund 3,2 Mrd. D-Mark – die Hälfte der Fahrwegkosten – tragen. Später (1997) wurde das Konzept modifiziert: Demnach sollte die Deutsche Bahn AG sowohl als Besteller als auch als Betreiber des Systems fungieren, ähnlich den konventionellen Neubaustrecken. Die Industrie sollte der Deutschen Bahn das System gegen ein festes Nutzungsentgelt zur Verfügung stellen. Die Bahn sollte demnach aus den Betriebserlösen sowohl die Betriebskosten als auch das Nutzungsentgelt für den Fahrweg decken. Erlösüberschüsse sollten zu je einem Drittel an die DB, die Industrie und den Bund gehen. Die Fahrwegkosten sollten so langfristig vollständig zurückgezahlt werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Anfang 1995 nahm die am 13. Oktober 1994 gegründete Magnetbahn-Planungsgesellschaft mit Sitz in Schwerin und Büros in Berlin und Hamburg ihre Arbeit auf. Als Gründungsgesellschafter fungierten die Bundesrepublik Deutschland (vertreten durch das Bundesverkehrsministerium), die Thyssen Industrie AG, die Siemens AG, die AEG-Schienenfahrzeuge GmbH, die Dyckerhoff & Widmann AG, die Hochtief AG, die Philipp Holzmann AG sowie die Deutsche Bahn AG.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Die damaligen Planungen sahen vor, Raumordnungs- und Planfeststellungsverfahren bis Ende 1998 fertigzustellen. Zuvor sollte eine staatliche Fahrweg- und eine private Betreibergesellschaft gegründet werden. Die Kosten des Fahrwegs wurden 1995 mit 5,6 Milliarden D-Mark kalkuliert, die notwendigen Fahrzeuge mit insgesamt 3,3 Milliarden DM. Ausgehend auf den vorherigen Überlegungen entwickelte die Planungsgesellschaft ein Betriebskonzept, das einen Taktverkehr von 10 bis 15 Minuten in den Spitzenstunden mit einem Regelbetrieb zwischen 6:00 und 1:00 Uhr bei insgesamt 72 Zügen je Tag und Richtung vorsah.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Vor dem Raumordnungsverfahren wurden in einem Vorverfahren verschiedene Trassen zwischen der Elbe im Süden und der mecklenburgisch-brandenburgischen Seenplatte im Norden ausgearbeitet. Als günstigste Grobkorridore wurde zum einen eine Trasse entlang der A 24, zum anderen eine Trasse entlang der A 25, der B 5, einer 220-kV-Überlandleitung und verschiedenen Bahnstrecken identifiziert. Zur weiteren Optimierung wurden innerhalb dieser beiden Korridore anschließend in einer Breite von mehr als 4 km verschiedene Linienentwürfe entwickelt und bewertet. Ein peripherer Halt bei Hamburg (in Moorfleet, Reinbek oder Geesthacht) war um 1996 umstritten. Für einen solchen Halt sprach die Möglichkeit, in größerem Maß Parkplätze einrichten zu können, dagegen sprach die starke Ausrichtung Hamburgs auf das Zentrum und die gute Erschließung des Hauptbahnhofs mit S-Bahn-Verkehr.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Im eher polyzentrischen Berlin wurden dagegen zunächst 15 Korridore zur Erschließung verschiedener Halte untersucht. Als Endbahnhöfe erwogen wurden Westkreuz, Gesundbrunnen, der Lehrter Bahnhof (heute "Hauptbahnhof") und der Bahnhof Papestraße (heute "Südkreuz"). Darüber hinaus wurde ein peripherer Halt für die Erschließung durch den motorisierten Individualverkehr gesucht. Aus den 15 Varianten wurden schließlich drei Trassenvarianten entwickelt: die "Westeinführungslinie" sah eine Trassenführung über Spandau vor und entsprach den ursprünglichen Entwürfen. Als Alternativen wurde eine Variante über Gesundbrunnen zum Lehrter Bahnhof sowie eine Variante über Velten und Hennigsdorf und Westend zum Bahnhof Papestraße erwogen. Die im Finanzierungskonzept vorgesehene Trasse über Spandau zum Westkreuz ließ in weiteren Untersuchungen ein geringeres Fahrgastaufkommen erwarten als Varianten über Spandau zum Bahnhof Papestraße oder Lehrter Bahnhof; die beiden Endbahnhof-Varianten ließen mit jeweils 40.000 bis 45.000 Ein- und Aussteigern pro Tag ein etwa gleich hohes Fahrgastaufkommen erwarten. Während die Variante über Gesundbrunnen aufgrund wenig attraktiver verkehrlicher Anbindung aus dem weiteren Verfahren herausgenommen wurde, führten weitere Untersuchungen dazu, den Zielbahnhof Lehrter Bahnhof gegenüber dem Bahnhof Papestraße zu präferieren. Eine Weiterführung der Magnetschnellbahn vom Lehrter Bahnhof zum Südkreuz, einschließlich eines etwa 2 km langen Tunnels, sollte langfristig offen gehalten werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Anfang 1996 zog sich Dyckerhoff & Widmann ohne Angaben von Gründen aus der Planungsgesellschaft zurück. Daraufhin stieg die Deutsche Bahn in die Gesellschaft ein und erwarb 12,5 Prozent der Anteile für 125.000 DM.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Im Koalitionsvertrag der rot-grünen Bundesregierung wurden 1998 6,1 Milliarden D-Mark (3,1 Milliarden Euro) für den Bau der Strecke vorgesehen. Dies entsprach dem Kostenstand für den Fahrweg, der in einem Eckpunktepapier zwischen Bund, DB und Industrie im April 1997 vereinbart worden war.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Eine Schätzung von Industrie und DB aus dem Spätsommer ging von Kosten für den Fahrweg in Höhe von 7,5 Milliarden DM aus, die benötigten Fahrzeuge sollten dagegen statt 4,4 nur noch 3,7 Milliarden DM kosten. Presseberichte gingen Mitte 1999 von Mehrkosten gegenüber dem ursprünglichen Stand in Höhe von rund 1,5 Milliarden D-Mark (etwa 0,8 Milliarden Euro) aus. Nach Industrieangaben sollten während der achtjährigen Bauzeit ca. 8.000 Arbeitsplätze im Stahl- und Ingenieurbau entstehen, weitere 4.000 insbesondere in den Bereichen Fahrzeugbau, Elektronik und Elektrotechnik.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Nachdem zwischen den beteiligten fünf Bundesländern eine „Präferenztrasse“ ermittelt worden war, begannen im Juli bzw. August 1996 die Raumordnungsverfahren. Mit verschiedenen Veränderungen wurden alle fünf Verfahren bis zum 24. Juni 1997 abgeschlossen. Am 7. November 1997 wurde die endgültige Trasse festgelegt. Die beteiligten Konsortialfirmen einigten sich im Aufsichtsrat der Planungsgesellschaft darauf, die Strecke von Hamburg über die Autobahnen 1 und 24 nach Schwerin zu führen. Anschließend sollte über Perleberg, Nauen und Wustermark Berlin-Spandau sowie schließlich der Lehrter Bahnhof erreicht werden. Am 8. April 1998 begann das erste von 20 Planfeststellungsverfahren, für einen 14 km langen Abschnitt südwestlich von Schwerin. Erste Planfeststellungsbeschlüsse wurden Mitte 1999 für den Jahreswechsel 1999/2000 erwartet, der Rest sollte 2000 folgen. Mit der Betriebsaufnahme wurde für 2006 gerechnet.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Ende 1996 kündigte Bahnchef Heinz Dürr in einem Interview an, den Schienenpersonenfernverkehr auf der bestehenden Strecke nach Inbetriebnahme des Transrapids einzustellen. Eine Verkehrsprognose sah 1998 für das Jahr 2010 ein Verkehrsaufkommen von 11,4 bis 15,2 Millionen Transrapid-Passagieren zwischen beiden Städten. Zwischen 6 Uhr morgens und 1 Uhr nachts sollten 51 Züge je Tag und Richtung verkehren. Zur Hauptverkehrszeit war zunächst ein 20-Minuten-Takt vorgesehen, der später auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet werden sollte. Bei den angenommenen Fahrgastzahlen wurden demnach Erlöse zwischen 800 und 950 Millionen D-Mark pro Jahr erwartet. Ein Nullgewinn sollte bereits bei 72 Prozent des unteren Wertes von 11,4 Millionen Fahrgästen erwirtschaftet werden können.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Ab 6. August 1998 warben ein originalgetreues Transrapid-Modell im ICE-Design in Schwerin sowie am Hauptbahnhof Hamburg für das Projekt. Dabei sollte der erste Spatenstich noch 1998 erfolgen, ab Herbst 1999 der großflächige Baubeginn in Mecklenburg-Vorpommern.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Anfang 1999 wurde absehbar, dass sich die geplante Inbetriebnahme der Strecke um ein Jahr, auf Oktober 2006, verschieben würde. Die Magnetbahn-Planungsgesellschaft begründete die Verzögerungen mit Unsicherheiten durch neue EG-Umweltrichtlinien. In einem Abschnitt war zu diesem Zeitpunkt die Anhörung im Zuge des Planfeststellungsverfahrens abgeschlossen, in einem weiteren lagen die Unterlagen aus. Die übrigen 18 Planfeststellungsverfahren sollten noch 1999 durchgeführt werden. Im Verkehrshaushalt 1999 sollten 249 Millionen D-Mark für das Projekt vorgesehen werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Mitte 1999 war das Vergabeverfahren für die Fahrwegträger im Endstadium, die Beton- und Stahlfahrwegskomponenten warteten indes auf Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt. Das Eisenbahn-Bundesamt hatte zuvor dem auf der Transrapid-Versuchsanlage Emsland eingesetzten Betonfahrweg die Genehmigung aufgrund technischer Mängel verweigert. Daraufhin hatte Thyssen einen neuen Stahlfahrweg entwickelt.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Verschiedene Gutachten kritisierten in den 1990er Jahren die Planungen und wiesen insbesondere auf ähnlich schnelle, aber weitaus kostengünstigere Lösungen mit Neu- und Ausbaustrecken des konventionellen Rad-Schiene-Systems hin. Im Oktober 1995 beantragte die Fraktion der Grünen im Deutschen Bundestag die Einstellung des Projekts und den Ausbau der bestehenden Bahnstrecke. Das Land Schleswig-Holstein klagte vor dem Bundesverfassungsgericht gegen die Magnetbahn. Im April 1999 wurden Zahlen bekannt, laut denen der Bau der Strecke bis zu 1,1 Milliarden D-Mark mehr kosten würde als zunächst geplant. Darüber hinaus seien die Fahrgastzahlen um bis zu ein Drittel zu hoch angesetzt worden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Bei einer Anhörung vor dem Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages betonte Verkehrsminister Matthias Wissmann Mitte Januar 1997, dass es „einen Transrapid um jeden Preis“ nicht geben werde. Er verwies auf fehlende aktuelle Daten über Kosten und Erlöse. Der Vorsitzende von Thyssen, der das Projekt koordinierte, sagte, die Ampeln für die Magnetschwebebahn stünden „nur auf Gelb“. Die Transrapid-Technologie habe ohne die Referenzstrecke zwischen Berlin und Hamburg „nicht den Hauch einer Chance zum Export“. Schleswig-Holsteins Ministerpräsidentin Heide Simonis bezeichnete die Erklärungen von Wissmann als „Einstieg in den Ausstieg“ des Projekts. Der BUND kritisierte in einer Anfang 1997 vorgelegten Auftragsstudie von "Vieregg-Rössler-Bohm", der Energieverbrauch im Verkehr zwischen Hamburg, Schwerin und Berlin würde sich gegenüber dem Istzustand verdreifachen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Am 25. April 1997 stellte Bundesverkehrsminister Wissmann in Bonn eine neue Wirtschaftlichkeitsrechnung für das Projekt vor. Die Projektkosten stiegen dabei um rund eine Milliarde auf 9,8 Milliarden D-Mark, die erwarteten Erlöse sowie die geplante Beförderungsleistung wurden nach unten korrigiert. Für das Jahr 2010 wurden demnach zwischen 11,4 und 15,2 Millionen Fahrgäste erwartet, entsprechend 2,6 bis 3,5 Milliarden Personenkilometer (zuvor: 4,1 Milliarden Pkm). Mitte der 1990er Jahre lag die Zahl der Reisenden (alle Verkehrsträger) zwischen Berlin und Hamburg bei rund 15 Millionen. Die Erlöse (Preisstand: 1996) wurden auf jährlich 700 bis 950 Millionen D-Mark geschätzt (zuvor: 1,15 Mrd. DM). Der Minister betonte, nach der vorgelegten Überarbeitung der Finanzierungs- und Managementstruktur stünden die Signale für die Strecke „eindeutig auf Grün“. Er erwartete die Schaffung von 18.000 Arbeitsplätzen während der Bauphase und 4.400 dauerhafte Arbeitsplätze in der Betriebsphase. Die Inbetriebnahme wurde zu diesem Zeitpunkt für 2005 erwartet.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Im Frühjahr 1999 zeichnete sich ab, dass der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG eine Beteiligung des Unternehmens an dem Projekt ablehnen würde. Ein damals noch unveröffentlichtes Gutachten habe ergeben, dass die Fahrgastzahlen um 28 Prozent zu hoch, die Baukosten jedoch zu niedrig angesetzt worden seien. In seiner Sitzung am 11. Mai 1999 forderte der Aufsichtsrat der DB AG den Vorstand auf, bis 17. Juli 1999 aktualisiertes Zahlenmaterial und eine Einschätzung der Studie vorzulegen. Bei der Vorstellung der Jahresbilanz 1998 sagte Johannes Ludewig, im Zuge der Strategie Netz 21 müsse bei einem Scheitern des Transrapids eine zweite Strecke zwischen Berlin und Hamburg zu Trennung von schnellen und langsamen Verkehr gebaut werden. Auf der InnoTrans 1998 betonte Ludewig, nach zwanzig Jahren Entwicklungszeit wäre es schade, den Transrapid nicht zu bauen. Man müsse ihn realisieren und sehen, was er koste.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Die im Spätsommer 1999 vorgelegte, aktualisierte Fahrgastprognose der Deutschen Bahn ging statt von 12 bis 14 Millionen Fahrgästen im Prognosejahr 2010 noch von 6,28 Millionen aus.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Kurz zuvor hatte die Magnetschnellbahn-Fahrweggesellschaft (FWG) eine Kostensteigerung des Projekts auf über sieben Milliarden D-Mark bestätigt. Die Steigerung sei mit der Preissteigerung seit 1996 zu begründen gewesen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Am 16. September 1999 schlug das Bundesverkehrsministerium vor, die Strecke zunächst einspurig auszuführen. Dabei wären wenigstens drei zweispurige Kreuzungsabschnitte vorzusehen gewesen, eine ursprünglich vorgesehene Sprinter-Linie (ohne Halt auf Unterwegsbahnhöfen) hätte nicht realisiert werden können. Kritiker bemängelten, für eine auch nur mäßig stabile Betriebsführung wären Doppelspurabschnitte mit einer Gesamtlänge erforderlich, die fast der Hälfte der Streckenlänge entsprochen hätte. Ferner hätte die Fahrzeit um eine Viertelstunde verlängert und das Betriebskonzept von einem 20- auf einen 30-Minuten-Takt umgestellt werden müssen. Neben dem zuvor vorgelegten Konzept mit "stehenden Kreuzungen" (einer der beiden Züge hält an) wurde Ende 1999 noch ein Konzept mit fliegenden Kreuzungen vorgelegt, bei dem keiner der beiden sich kreuzenden Züge zum Halten komme sollte. Zur weiteren Kostenminderung wurde Mitte Dezember 1999 vorgeschlagen, auf den Halt Holthusen bei Schwerin zu verzichten. Die Streckenlänge wäre damit von 292 auf rund 279 Kilometer reduziert worden. Kritiker bemängelten, das Betriebsdefizit würde damit weiter, von 63 Millionen DM pro Jahr (einspurig mit fliegenden Kreuzungen) auf 77 Millionen DM jährlich steigen.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: 1999 wurden auch Bürgschaften einzelner Bundesländer für die Projektfinanzierung erwogen. Laut Medienberichten sei für die Bundesregierung Anfang Dezember 1999 bereits festgestanden, das Transrapid-Projekt aufgrund zu hoher Risiken für die Deutsche Bahn als Betreiber für gescheitert zu erklären. Der Bund hatte bereits im Spätsommer 1999 erklärt, sich nicht über die zugesagten 6,1 Milliarden D-Mark hinaus an dem Projekt beteiligen zu wollen. Die Kostenprognosen für den Fahrweg lagen zu diesem Zeitpunkt zwei bis drei Milliarden DM darüber. Im Spätsommer 1999 gehörte das Projekt zu jenen, die aufgrund von Sparzwängen des Bundes wahrscheinlich nicht realisiert werden sollten.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Auf seiner Sitzung am 1. Dezember 1999 lehnte der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn eine Entscheidung über das Projekt ab und beauftragte den Vorstand, die Auswirkungen der von einigen Bundesländern angebotenen Bürgschaften auf die Rentabilität des Projektes zu prüfen. Ende Dezember 1999 kündigte der neue Bahnchef Hartmut Mehdorn an, es werde „mit Sicherheit keinen Transrapid“ geben, wenn Staat und Industrie ihre Angebote nicht nachbessern würden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Bereits Ende 1999 lag bahnintern ein Alternativszenario für den Fall vor, dass das Transrapid-Projekt scheitern sollte. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h sollte dabei eine Reisezeit von unter zwei Stunden ermöglicht werden, bei einem Ausbau auf 230 km/h von 90 Minuten. Kurz bevor das Projekt scheiterte, kam es zu Schuldzuweisungen und Schadenersatzforderungen seitens der Industrie.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Am 5. Februar 2000 wurde der Abbruch des Projektes durch das Bundesverkehrsministerium, die Deutsche Bahn und die beteiligten Industrieunternehmen beschlossen. In einer gemeinsamen Erklärung stellten die Beteiligten nach einem Spitzengespräch das Scheitern des Projektes fest, hoben die Bedeutung des Transrapid für den Industriestandort Deutschland hervor und vereinbarten den weiteren Betrieb der Transrapid-Versuchsanlage Emsland. Der Bund verpflichtete sich, die weitere Entwicklung des Transrapid (insbesondere für den Regionalverkehr) zu fördern. Darüber hinaus wurde die Prüfung von Alternativstrecken vereinbart; binnen zwei Jahren sollten Machbarkeitsstudien zur Entscheidungsfindung vorgelegt werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Ende Februar 2000 verständigten sich Bund, Länder und DB AG darauf, fünf Transrapid-Alternativprojekte zu prüfen und darüber binnen zwei Jahren zu entscheiden. Geprüft werden sollten Anbindungen der Flughäfen München (Transrapid München) und Berlin-Schönefeld an das Stadtzentrum, ein Nahverkehrskonzept im Ruhrgebiet (Metrorapid), eine Transrapidstrecke von Hamburg in die Niederlande sowie eine Verbindungsstrecke zwischen dem Flughafen Frankfurt Main und dem Flughafen Hahn. Diese Anwendungsstrecken waren von den Bundesländern vorgeschlagen worden. Auf Grundlage der Untersuchungsergebnisse fiel im Oktober 2000 die Entscheidung, das Flughafen-München- und das Metrorapid-Projekt fortzuführen und in einer Machbarkeitsstudie mit integrierter Umweltverträglichkeitsstudie zu bewerten. Die Ergebnisse dieser Studie wurden am 21. Januar 2002 in Berlin vorgestellt. Das Projekt im Ruhrgebiet wurde 2003 eingestellt, der Transrapid München 2008.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Vereinzelt wurde eine Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen Berlin und Hamburg gefordert, um die Fahrzeit zwischen beiden Städten auf rund eine Stunde zu verkürzen. Auf der DB-Bilanzpressekonferenz am 10. Mai 2000 wurde der Ausbau der bestehenden Bahnstrecke für 230 km/h (Reisezeit: 90 Minuten) angekündigt. Die entsprechenden Arbeiten fanden zwischen 2002 und 2004 statt. Die Reisezeit der auf der Strecke verkehrenden ICE-Züge konnte damit von rund 135 auf etwa 100 Minuten (ohne Zwischenhalte) gesenkt werden.


title: Magnetschnellbahn Berlin–Hamburg

text: Der ehemalige DB-Vorstandsvorsitzende Mehdorn nennt in seiner Biografie mehrere Gründe für das Scheitern des Projekts: Die Deutsche Bahn hätte demnach alle Risiken tragen sollen, das Investitionsrisiko sei viel zu hoch, die angenommenen Fahrgastzahlen „schlichtweg utopisch“ gewesen. Ferner sei die fehlende Durchgängigkeit des Transrapid-Verkehrs (Umsteigezwang für weiterführende Reisen) ein wesentlicher Grund für das Scheitern des Projektes gewesen.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Die monopolistische Konkurrenz oder der monopolistische Wettbewerb (auch heterogenes Polypol) ist ein von Edward Hastings Chamberlin und Joan Robinson unabhängig voneinander entwickelter Begriff, der eine Marktform zwischen dem Monopol und der vollständigen Konkurrenz kennzeichnet. Hierbei handelt es sich um ein Polypol auf einem unvollkommenen Markt.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Auf diesem Markt treten sehr viele kleine Anbieter auf, die in der Lage sind, den Preis zu variieren. Die Unvollkommenheit wird dadurch hervorgerufen, dass einerseits die Nachfrager räumliche, zeitliche oder sachliche Präferenzen haben und dass die gehandelten Güter zwar vergleichbar sind, sich aber in gewissen Merkmalen unterscheiden (Produktdifferenzierung). Das erlaubt dem Verbraucher eine vielfältige Auswahl zwischen substituierbaren Produkten, die von spezialisierten Unternehmen hergestellt und angeboten werden. Aufgrund der Produktdifferenzierung verfügt jeder Anbieter über einen gewissen "monopolistischen" Spielraum, innerhalb dessen es ihm möglich ist, ähnlich wie in einem Monopol, Preis oder Menge festzulegen. In diesem monopolistischen Bereich gilt die Gewinnmaximierungsregel: Grenzerlös gleich Grenzkosten. Wenn der Anbieter diesen Bereich verlässt, wird der Preis wie beim Polypol durch den Markt festgelegt und man verliert bei höheren Preisen die Nachfrager an die Konkurrenz.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: In der Realität ist diese Marktform recht häufig anzutreffen. Beispiele für solche Märkte sind Märkte für zahlreiche Güter und Dienstleistungen des täglichen Bedarfs (z. B. Brot, Bücher, Obst, Friseure, Reinigungen).


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Formal dargestellt wird der Fall der monopolistischen Konkurrenz mit Hilfe einer zweifach geknickten Preis-Absatz-Funktion.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Man kann Märkte nach verschiedenen Kriterien unterteilen. Je nach Blickwinkel sind Märkte nach Marktteilnehmern (Monopol, Oligopol, Polypol), Nachfrageintensität (Massenmarkt, Schrumpfmarkt) oder auch nach den gehandelten Gütern (Güter- oder Produktmarkt, Faktormarkt) zu differenzieren. Das Modell des monopolistischen Wettbewerbs verbindet verschiedene Marktformen und -modelle, unter anderem das Monopol und das Oligopol mit den Charakteristika des Wettbewerbs.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Durch eine ausreichend starke Produktdifferenzierung ist es dem einzelnen Anbieter möglich, eine, wenn auch schwache, Monopolstellung einzunehmen. Produktdifferenzierung bedeutet, dass die Produkte sich zwar ähnlich sind, aber trotzdem über erkennbare Unterschiede verfügen. Die Güter kann man als unvollkommene Substitute darstellen. Innerhalb bestimmter Grenzen kann der Anbieter seinen Preis wie ein Monopolist verändern. Auf einem Markt mit, wenn auch wenigen, anderen Anbietern führt aber jede marktstrategische Maßnahme immer auch zu einer Reaktion der Wettbewerber.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Edward Hastings Chamberlin entwickelte eine Theorie, welche Monopolelemente in der Marktform des heterogenen Polypol berücksichtigt. Im heterogenen Polypol sind die Anbieter hier in der Lage, den Preis zu variieren. Chamberlin geht also davon aus, dass der einzelne Anbieter versucht den gewinnmaximalen Preis zu erzielen, also wie ein Monopolist handelt. Die gewinnmaximale Preis-Mengen-Kombination liegt somit für jeden Anbieter in dessen Cournotschem Punkt. Da der Markteintritt frei ist und Gewinne erzielt werden, treten neue Anbieter mit vergleichbaren Produkten in den Markt ein und die Preis-Absatz-Funktion der bisherigen Anbieter verschiebt sich in Richtung Ursprung. Ist letztlich keine Gewinnerzielung mehr möglich, tangiert die Durchschnittskostenkurve die Preis-Absatz-Funktion (Chamberlinsche Tangentenlösung).


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Im Unterschied zur Tangentenlösung von Chamberlin geht Erich Gutenberg davon aus, dass die individuellen Preis-Absatz-Funktionen aufgrund der Präferenzen und Intransparenz doppelt geknickt sind, also dass sich ein monopolistischer Bereich in der polypolistischen Preis-Absatz-Funktion befindet. Innerhalb dieses Bereiches kann das Unternehmen seine Aktionsparameter festlegen, ohne eine Reaktion der Konkurrenten zu befürchten. (Gutenberg-Funktion).


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Je höher die Nachfrage nach einem Produkt ist und je höher der Preis der Konkurrenten, desto größer ist der Absatz. Folglich kann man annehmen, dass der Absatz mit steigender Anzahl an Mitbewerbern sinkt. Unter der Annahme, dass alle Unternehmungen der Branche symmetrisch sind, ergibt sich für alle Unternehmen eine identische Nachfrage und Kostenfunktion.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Das Marktgleichgewicht bei der monopolistischen Konkurrenz setzt voraus, dass der Angebotspreis (P) und die Durchschnittskosten (AC) im Zusammenhang zu der Anzahl der Anbieter in dem jeweiligen Marktsegment stehen. Weiterhin wird angenommen, dass die Nachfrage- und Kostenfunktion für alle Unternehmen gleich sind.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Mit steigender Anzahl der Unternehmen formula_5 sinkt der Preis formula_9, den jeder einzelne Anbieter verlangen kann. Dadurch ergibt sich eine fallende PP-Kurve mit der Gleichung formula_10


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Das Modell des monopolistischen Wettbewerbs gilt nur für wenige Branchen. Die Annahme, dass sich jedes Unternehmen als „echter“ Monopolist verhält, ist für die Realität nicht aufrechtzuerhalten. Vielmehr sind sich die einzelnen Anbieter über ihren Einfluss auf das Verhalten der Konkurrenten bewusst.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Im Modell des monopolistischen Wettbewerbs werden zwei typische Verhaltensmuster des Oligopols ausgeschlossen. Zum einen das abgestimmte Verhalten (Kollusion), welches für die Konsumenten ungünstig ist, da hier der Preis oberhalb des kalkulierten Gewinnniveaus gehalten wird. Die Abstimmung kann durch explizite Verträge oder stillschweigende Koordinationsstrategien erfolgen. Die zweite Möglichkeit ist das strategische Verhalten, das Marktschranken errichtet, indem zusätzliche Kapazitäten eingerichtet werden. Diese gezielten Entscheidungen mindern zwar den Gewinn, beeinflussen aber das Verhalten der Konkurrenz und halten potentielle Rivalen vom Markteintritt ab.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Ein Modell beschränkt sich immer auf die wesentlichen Faktoren, um die Realität vereinfacht darzustellen. So ist auch hier eine Vereinfachung für das Verständnis besonders in Bezug auf den Außenhandel und im Rahmen der Globalisierung der Märkte von großer Bedeutung.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Durch den Außenhandel in der monopolistischen Konkurrenz soll der nationale Markt hin zum Weltmarkt vergrößert werden. Durch die „neue“ Marktgröße werden die Beschränkungen hinsichtlich der möglichen Produktionsmenge gelockert. Indem die Nationen auf dem vergrößerten Markt miteinander kooperieren können und sich auch mehr Platz für eine höhere Zahl an Unternehmungen bietet, wird es ihnen ermöglicht, eine größere Gütervielfalt herzustellen und den Preis zu variieren. Den Konsumenten werden so niedrigere Preise als auch eine Vielzahl an Produktvarianten geboten. Auf einem größeren Markt ist mehr Platz für eine höhere Anzahl an Unternehmen und der Spielraum des Preises erweitert sich. Auch wenn zwischen den Unternehmen keine wesentlichen Unterschiede hinsichtlich der Ressourcen oder Technologien bestehen, sind wechselseitige Vorteile vorhanden. Diese können sich im Rahmen der Opportunitätskosten ergeben, da ein Land für ein Produkt beispielsweise geringere Produktionskosten aufweist als ein anderes. Zusätzlich werden die Durchschnittskosten durch die größere und vielfältigere Produktionsmenge herabgesetzt. Weitere Vorteile großer Märkte sind auf der Anbieterseite eine größere Anzahl an Unternehmen, die auch einen höheren Absatz erzielen können. Auf der Konsumentenseite sind niedrigere Preise und eine größere Produktvielfalt signifikant.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Vergleicht man zwei Märkte mit unterschiedlichem Gesamtabsatz, zeigt sich, dass die CC-Kurve des größeren Marktes unterhalb der des kleineren Marktes liegt. Das heißt, dass der vergrößerte Markt es mehr Anbietern erlaubt, auf dem Markt zu agieren, wodurch die Produktvielfalt steigt und der Preis gleichzeitig sinkt. Mit dem Preis und der Möglichkeit mehr Erzeugnisse zu produzieren sinken auch die Durchschnittskosten (AC) der Anbieter.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Da in der Formel für den Preis der Gesamtabsatz nicht berücksichtigt ist, verschiebt sich die PP-Kurve aufgrund einer Marktvergrößerung nicht.


title: Monopolistische Konkurrenz

text: Durch eine Marktvergrößerung haben Unternehmen die Möglichkeit die Produktion zu steigern und dabei die Durchschnittskosten zu senken. Deutlich wird dies durch die Abwärtsverschiebung der CC-Kurve, vom Punkt GG nach GG. Dies ergibt sich als Folge aus der steigende Anzahl an Unternehmen bei gleichzeitig sinkenden Preisen. Die Situation in Punkt GG, mit wenig Produktauswahl und relativ hohen Preisen, ist für die Konsumenten schlechter als die Situation in Punkt GG, mit geringeren Preisen und mehr Auswahl.


title: Rimsting

text: Rimsting ist eine Gemeinde im oberbayerischen Landkreis Rosenheim. Der gleichnamige Hauptort ist Sitz der Gemeindeverwaltung. Der Luftkurort liegt am Chiemsee zwischen den Kurorten Prien am Chiemsee (drei Kilometer) und Bad Endorf (fünf Kilometer).


title: Rimsting

text: Die erste urkundliche Erwähnung im Codex Falkensteinensis erfolgte im Jahr 1189, die Gründung dürfte aber schon im 7. Jahrhundert erfolgt sein. Rimsting gehörte wie Greimharting zu der mit der Hochgerichtsbarkeit ausgestatteten Herrschaft Wildenwart. Rimsting wurde im Zuge der Verwaltungsreformen in Bayern 1818 eine selbständige politische Gemeinde.


title: Rimsting

text: Am 1. April 1970 erfolgte die freiwillige Eingliederung der Gemeinde Greimharting in die Gemeinde Rimsting. Am 1. April 1971 wurden Teile der aufgelösten Gemeinde Mauerkirchen (Sieglweiher, Gmein und Hötzelsberg) eingegliedert. Am 1. Januar 1972 kamen Teile von Hirnsberg (Hocheck) hinzu. Im Jahr 1978 kamen von der Gemeinde Pietzing die Orte Ratzing mit Herrgottswinkel, Hitzing und Kindlpoint zur Gemeinde Rimsting.


title: Rimsting

text: Im Jahre 2003 waren 64 % der Einwohner katholisch und 17 % evangelisch. Bis zum Jahre 2011 sanken der Katholikenanteil auf 62 % und der Protestantenanteil auf 15 %.


title: Rimsting

text: Die katholische Pfarrei Rimsting mit der Pfarrkirche St. Nikolaus gehört zum Pfarrverband „Westliches Chiemseeufer“ im Erzbistum München und Freising. Die Kirche St. Petrus und St. Leonhard in Greimharting gehört zur Pfarrei Mariä Himmelfahrt (Prien am Chiemsee) im selben Pfarrverband. Ferner existiert die Wallfahrtskirche St. Salvator im gleichnamigen Gemeindeteil.


title: Rimsting

text: Für die Lutheraner in Rimsting ist die Kirchengemeinde Prien am Chiemsee mit ihrer Christuskirche zuständig.


title: Rimsting

text: Der Wirtschaftswissenschaftler Rudolf Meimberg übertrug der Gemeinde 2007 aus seinem Vermögen 50.000 Euro zur Errichtung einer „Rudolf-Meimberg-Stiftung“ zur Unterstützung von Senioren und sozialen Härtefällen.


title: Thomas Rosenlöcher

text: Thomas Rosenlöcher (* 29. Juli 1947 in Dresden; † 13. April 2022 in Kreischa) war ein deutscher Schriftsteller und Lyriker.