title: Lufthansa Aviation Training

text: Flugzeugtypen zur Pilotenschulung im Besitz der Lufthansa Aviation Training, werden auf drei Flotten unterteilt. Zusätzlich dazu werden in Vero Beach die Flugzeuge der Flight Safety Academy genutzt, bei der die Lufthansa Aviation Training Pilot Academy die erste Flugphase absolvieren lassen. Dort wird auf Flugzeuge der Typen Piper – PA-28 Warrior III und Piper – PA-28 Cadet geschult.


title: Lufthansa Aviation Training

text: Mit den Partnern Lufthansa Aviation Training Switzerland, Austrian Training und British Midland, die an den Standorten Zürich, Wien sowie in England beheimatet sind, kann dort auch Cockpit- und Kabinentraining erfolgen.


title: Yellowstone River

text: Der Yellowstone River ist ein rechter Nebenfluss des Missouri River. Er ist 1114 Kilometer lang und fließt durch den Westen der Vereinigten Staaten. Die Hidatsa-Indianer nannten den Fluss wegen der gelben Färbung des Gesteins an seinen Ufern "Mi tse a-da-zi", was die frühen französischen Trapper mit "Rivière des Roches Jaunes" übersetzten und Rene Jessaune im Jahre 1798 für den kanadischen Forschungsreisenden David Thompson mit "Yellow Stone" (englisch).


title: Yellowstone River

text: Der Yellowstone River entspringt im Nordwesten des Bundesstaates Wyoming, in der Nähe von Younts Peak, bei der nordamerikanischen Wasserscheide in den Rocky Mountains.


title: Yellowstone River

text: Er fließt nordwärts durch den Yellowstone-Nationalpark, durchfließt den Yellowstone Lake, fällt drei Wasserfälle hinunter und formt den Grand Canyon of the Yellowstone.


title: Yellowstone River

text: Weiter im Norden in Montana durchfließt er die Absaroka-Bergkette und wird bei Livingston vom Wasser der Berge gespeist, wo er ostnordostwärts abdreht und sich durch die nördlichen Plains nach Billings windet.


title: Yellowstone River

text: Östlich von Billings erhält er Zuwachs vom Bighorn River, bei Miles City vom Tongue River und im östlichen Montana vom Powder River.


title: Yellowstone River

text: Unmittelbar nach der Grenze zu North Dakota mündet er schließlich in den Missouri. Der Yellowstone ist an dieser Stelle breiter als der Missouri.


title: Yellowstone River

text: Der Yellowstone wurde 1806 von William Clark erkundet, während der Rückreise von der Lewis-und-Clark-Expedition. Bereits früher war der Yellowstone ein wichtiger Transportweg der Indianer. Im 19. Jahrhundert gewann er auch für die weißen Siedler an Bedeutung.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Marja-Liisa Völlers (* 28. September 1984 in Bückeburg, Landkreis Schaumburg) ist eine deutsche Politikerin (SPD). Seit dem 23. November 2017 ist sie Mitglied des Deutschen Bundestages. Sie ist Sprecherin des Seeheimer Kreises in der SPD-Bundestagsfraktion.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Völlers wuchs in Münchehagen im Landkreis Nienburg/Weser auf. Ihr Großvater Heinrich Völlers war über 20 Jahre Ortsbürgermeister ihres Heimatortes. Ihren Vornamen verdankt sie der finnischen Skilangläuferin Marja-Liisa Hämäläinen, die in Völlers’ Geburtsjahr 1984 bei den Olympischen Winterspielen in Sarajevo drei Goldmedaillen gewann.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Nach dem Abitur am Ratsgymnasium Stadthagen begann sie 2004 ein Studium der Fächer Englisch und Geschichte an der Universität Bielefeld. Nach dem Bachelor of Arts (B.A.) 2008 schloss sie 2010 ein Master of Education-Studium in den Fächern Geschichte und Erziehungswissenschaften ab. Sie verließ die Universität Bielefeld darüber hinaus mit einem 1. Staatsexamen für das Lehramt an Gymnasien und Gesamtschulen. Nach einem zweijährigen Referendariat am Studienseminar Paderborn, welches sie mit einem 2. Staatsexamen beendete, arbeitete Völlers bis zu ihrem Einzug in den Deutschen Bundestag als Studienrätin für die Fächer Englisch und Geschichte an der Integrierten Gesamtschule Schaumburg in Stadthagen.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Völlers trat nach der verlorenen Bundestagswahl am 27. September 2009 in die SPD ein. Seit 2013 ist sie als Mitglied im SPD-Ortsvereinsvorstand Rehburg-Loccum und seit 2015 im SPD-Unterbezirksvorstand im Landkreis Nienburg/Weser aktiv. Von Frühjahr 2017 bis Mai 2019 war sie stellvertretende Unterbezirksvorsitzende und somit Vertreterin Grant Hendrik Tonnes. Am 3. Mai 2019 wurde sie zur Nachfolgerin Tonnes im Amt der Unterbezirksvorsitzenden gewählt. Seit Juni 2019 gehört sie darüber hinaus dem Vorstand des SPD-Bezirks Hannover an.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Seit dem 23. November 2017 ist Völlers Mitglied des Deutschen Bundestages. Sie ist für Carola Reimann in den Deutschen Bundestag nachgerückt, die ihr Bundestagsmandat niederlegte und Niedersächsische Ministerin für Soziales, Gesundheit und Gleichstellung im Kabinett Weil II wurde.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Im 19. Deutschen Bundestag war Völlers ordentliches Mitglied im Ausschuss für Bildung, Forschung und Technikfolgenabschätzung, sowie im Ausschuss für Gesundheit, sowie auch stellvertretendes Mitglied im Verteidigungsausschuss und dessen Unterausschuss, dem 1. Untersuchungsausschuss des Verteidigungsausschusses der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages. Außerdem wurde sie von der SPD-Bundestagsfraktion als Mitglied in der Enquete-Kommission „Berufliche Bildung in der digitalen Arbeitswelt“ benannt und wurde dort zur stellvertretenden Vorsitzenden gewählt. Völlers war zudem Schriftführerin.


title: Marja-Liisa Völlers

text: In der 20. Wahlperiode des Deutschen Bundestages wurde Völlers im Wahlkreis Nienburg II – Schaumburg direkt gewählt.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Sie ist ordentliches Mitglied im Ausschuss für Bildung, Forschung und Technikfolgenabschätzung und im Verteidigungsausschuss. Am 24. März 2022 wurde sie zum Mitglied des Parlamentarischen Kontrollgremiums zur Kontrolle der Nachrichtendienste des Bundes gewählt. Sie ist stellvertretende Sprecherin der Arbeitsgruppe Sicherheits- und Verteidigungspolitik der SPD-Bundestagsfraktion. Völlers ist in Anschluss an ihren Schriftführerinnendienst in der vorigen Wahlperiode weiterhin Schriftführerin. Als stellvertretendes Mitglied wirkt sie im Gesundheitsausschuss mit.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Darüber hinaus bekleidet Völlers in der 20. Wahlperiode von Seiten des Deutschen Bundestages das Amt der stellvertretenden Vorsitzenden der deutschen Delegation zur Parlamentarischen Versammlung der Nato (Nato PV).


title: Marja-Liisa Völlers

text: Am 20. Juni 2022 wurde Völlers in den Kreis der drei Sprecherinnen und Sprecher des Seeheimer Kreises gewählt.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Völlers ist seit 2011 Mitglied des Stadtrats der Stadt Rehburg-Loccum und war von 2011 bis 2021 auch Mitglied im Ortsrat Münchehagen. Seit 2016 ist sie Abgeordnete des Kreistags Nienburg/Weser.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Seit der Kreistagswahl 2021 ist Völlers Mitglied im Ausschuss für allgemein bildende Schulen und in der Verbandsversammlung des Sparkassenzweckverbandes Nienburg. Sie ist stellvertretendes Mitglied im Kreisausschuss, im Ausschuss für Integration, Sport und Kultur sowie im Volkshochschulbeirat.


title: Marja-Liisa Völlers

text: Völlers spielt seit ihrem 6. Lebensjahr Tischtennis im TSV Loccum, ist Mitglied in der Gewerkschaft Erziehung und Wissenschaft sowie stellvertretende Kreisvorsitzende des AWO-Kreisverbandes Nienburg/Weser. Völlers ist außerdem Mitglied der überparteilichen Europa-Union Deutschland, die sich für ein föderales Europa und den europäischen Einigungsprozess einsetzt.


title: William Russ

text: Russ ist Sohn eines Marineoffiziers. Er schloss sein Studium der Dramaturgie an der University of Michigan ab. Russ debütierte 1977 in einer größeren Rolle in der Horrorkomödie "". Im Thriller "Courage" (1984) war er an der Seite von Ronny Cox und M. Emmet Walsh zu sehen.


title: William Russ

text: Die Hauptrolle im Sportdrama "Pastime" (1991) brachte Russ im Jahr 1992 eine Nominierung für den Independent Spirit Award. In den Jahren 1993 bis 2000 trat er in einer größeren Rolle in der Fernsehserie "Das Leben und Ich" auf, außerdem führte er Regie von neun Folgen. Später spielte er in einigen Fernsehfilmen und in Gastrollen in Fernsehserien, darunter in zwei Folgen der Serie "JAG – Im Auftrag der Ehre" aus dem Jahr 2004, in den er einen General verkörperte.


title: Lumidee

text: Lumidee (* 24. August 1984 in New York; bürgerlich "Lumidee Cedeño") ist eine US-amerikanische Hip-Hop- und R&B-Musikerin puerto-ricanischer Abstammung.


title: Lumidee

text: Sie ist eines von fünf Kindern. Nach dem Tod ihres Vaters im Jahr 1995 wuchs sie bei ihren Großeltern im New Yorker Stadtteil Spanish Harlem auf.


title: Lumidee

text: Lumidee begann bereits während der Schulzeit als Rapperin und Songschreiberin im Stil von Salt ’n’ Pepa, Mary J. Blige, Lauryn Hill, Missy Elliott und MC Lyte und traf hier auf DJ Tedsmooth, mit dem sie ein eigenes Plattenlabel namens "Label Straight Face Records" gründete. Im Jahr 2003 wurde das Label von Universal Records übernommen.


title: Lumidee

text: Berühmt wurde Lumidee durch den Sommer-Hit des Jahres 2003 "Never Leave You (Uh Ooh Uh Ooh!)", den sie in Zusammenarbeit mit DJ Tedsmooth erstellte und der insbesondere in einer Remix-Version mit Busta Rhymes und Fabolous international Erfolg hatte.


title: Lumidee

text: 2005 war der Reggaetón-Track "Siéntelo" von Speedy, Lumidee und Culcha Candela in den Charts verschiedener europäischer Länder.


title: Lumidee

text: 2006 hat sie zusammen mit dem WM-Maskottchen Goleo den WM-Song "Dance!" veröffentlicht, eine Coverversion des Hits "I Wanna Dance with Somebody" von Whitney Houston.


title: Lumidee

text: Lumidee hat bislang mit vielen US-amerikanischen und deutschen Produzenten als Sängerin und Songwriterin zusammengearbeitet, darunter Kool Savas, Caput, Melbeatz, Ardian Bujupi und DJ Tomekk.


title: Arthur Rudolph

text: Arthur Louis Hugo Rudolph (* 9. November 1906 in Stepfershausen; † 1. Januar 1996 in Hamburg) war ein deutscher Raketeningenieur, der von 1934 bis 1945 an der Entwicklung und Produktion der Rakete Aggregat 4 (A4, „Vergeltungswaffe V2“) in der Zeit des Nationalsozialismus beteiligt war. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Rudolph von den Amerikanern in die USA gebracht, wo er für die Streitkräfte der Vereinigten Staaten und die NASA als Leiter von Projekten wie der Pershing-Rakete und der Saturn-V-Mondrakete tätig war.


title: Arthur Rudolph

text: Arthur Rudolph stammte aus einer traditionellen Bauernfamilie aus Stepfershausen in Thüringen. Sein Vater Gustav starb im Ersten Weltkrieg; die Erziehung Arthurs und seines jüngeren Bruders Walter wurde ab dann allein von der Mutter Ida Rudolph getragen. Sie war es, die die technische Begabung Arthurs erkannte und ihn eine technische Ausbildung absolvieren ließ, während sein Bruder Walter für den Bauernhof zu sorgen hatte.


title: Arthur Rudolph

text: Von 1921 bis 1924 besuchte Arthur die Staatliche Fachschule für Kleineisen- und Stahlwarenindustrie in Schmalkalden. 1924 fand er eine Anstellung in einer Firma für Silberwaren in Bremen. Im August 1927 ging er nach Berlin, wo er eine Stelle bei Stock & Co. annahm. Nach einigen Monaten bildete er sich zum Werkzeugmacher weiter. 1928 begann er ein Maschinenbaustudium an der TH Berlin, welches er 1930 als Ingenieur abschloss.


title: Arthur Rudolph

text: 1930 arbeitete Rudolph für die Heylandt Gesellschaft für Apparatebau, die Ausrüstungen für die Sauerstoff-Produktion herstellte. In Berlin lernte er den Raketenpionier Max Valier kennen, welcher in den Heylandt-Werken an Raketenexperimenten arbeitete. Rudolph zeigte sich interessiert und arbeitete von da an in seiner Freizeit gemeinsam mit Walter Riedel an Valiers Raketenprojekten.


title: Arthur Rudolph

text: Am 17. Mai 1930, einen Tag, nachdem Rudolph die Arbeit an dem Raketenprojekt aufgenommen hatte, wurde Valier bei der Explosion eines Triebwerkprototyps getötet. Weitere Raketenexperimente wurden durch Paul Heylandt verboten, Rudolph setzte seine Arbeit jedoch gemeinsam mit Riedel und Alfons Pietsch fort. Rudolph entwickelte im Folgenden eine verbesserte und sicherere Version von Valiers Triebwerk. Alfons Pietsch entwarf ein Raketenauto. Da Heylandt die weitere Arbeit an dem Projekt inzwischen bewilligt hatte, konnte kurze Zeit später das Heylandt Raketenauto fertiggestellt werden, welches auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof ausgestellt wurde. Aufgrund der hohen Treibstoffkosten wurde das Projekt jedoch eingestellt.


title: Arthur Rudolph

text: 1931 trat Rudolph der NSDAP bei. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde er auch Mitglied der SA, blieb dies jedoch nur für einen kurzen Zeitraum. Im Mai 1932 wurde Rudolph entlassen, arbeitete jedoch bereits kurze Zeit später mit seinem früheren Kollegen Pietsch an der Entwicklung eines neuen Raketentriebwerks.


title: Arthur Rudolph

text: Pietsch, der versuchte, Mittel für den Bau des Triebwerkes aufzutreiben, traf sich mit Walter Dornberger, welcher vom Heereswaffenamt aufgetragen bekommen hatte, ein Raketenwaffensystem zu entwickeln.


title: Arthur Rudolph

text: Nach einer erfolgreichen Vorführung des neuen Raketentriebwerkes für Dornberger zogen Rudolph und Riedel auf das Raketentestgelände in Kummersdorf. Hier arbeiteten sie unter der Leitung von Wernher von Braun, den Rudolph bereits auf einem Treffen des Vereines für Raumschiffahrt kennengelernt hatte. Im Dezember 1934 gelang dem Team unter von Braun der erste erfolgreiche Start einer A2-Rakete. Diese startete von einem Testgelände auf Borkum.


title: Arthur Rudolph

text: In Berlin heiratete Rudolph 1935 Martha Therese Kohls, ihre Tochter Marianne Erika wurde am 26. November 1937 in Berlin geboren.


title: Arthur Rudolph

text: Am 20. April 1940 wurde Rudolph zum SS-Hauptsturmführer der Reserve ernannt (SS-Mitglied-Nr. 193.418).


title: Arthur Rudolph

text: Da sich die Anlagen in Kummersdorf für weitere Tests als nicht geeignet erwiesen, zog das Team um Braun im Mai 1937 zur Heeresversuchsanstalt Peenemünde auf Usedom, wo Rudolph seine Arbeit am A4-Projekt fortsetzte. Im Frühjahr 1938 übertrug ihm Dornberger die Verantwortung für die Planung der neuen A4-Entwicklungsstätten, die in Peenemünde errichtet werden sollten. Rudolph setzte sich dabei auch dafür ein, dass dafür über 1000 KZ-Häftlinge als Zwangsarbeiter eingesetzt wurden. Als „Technischer Direktor“ der HVA Peenemünde erwähnt er die äußerst schlechten Lebens- und Arbeitsbedingungen der Zwangsarbeiter, darunter viele Ostarbeiter und Franzosen, und zwar zustimmend.


title: Arthur Rudolph

text: Kurz nachdem die Forschungsanlagen fertiggestellt worden waren, wurden diese im August 1943 erstmals von britischen Bombern zu zerstören versucht (Operation Hydra). Seine Frau und seine Tochter wurden evakuiert und zogen zu Rudolphs Mutter Ida nach Stepfershausen. Technisches Gerät, Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge der A4-Testanlagen wurden in den Folgemonaten in unterirdische Stollen des Kohnsteins bei Nordhausen verlagert, wo Häftlinge des KZ Mittelbau-Dora unter inhumanen Arbeits- und Lebensbedingungen bei der Raketenproduktion eingesetzt wurden. Rudolph war für den Transport der Ausrüstung zuständig und bekam anschließend als Betriebsdirektor der Mittelwerk GmbH die Verantwortung für die A4-Produktion und den Häftlingseinsatz übertragen. Im Zusammenhang mit dem Ausbau des Kohnsteins, der Errichtung des KZ und der anschließenden Fertigung der A4-Rakete sowie ferner der Flugbombe Fieseler Fi 103 („Vergeltungswaffe V1“) und von Teilen eines Düsenjägers kamen nach offizieller Zählung in den SS-Akten etwa 12.000 Zwangsarbeiter ums Leben. Neuere Schätzungen verorten die Zahl der tatsächlichen Todesopfer im Zusammenhang mit Mittelbau-Dora auf bis zu 20.000. Das wären mehr Todesfälle während der Entwicklungs- und Konstruktionszeit der Waffe als durch den tatsächlichen Einsatz der „V2“; deren Opfer, wohl überwiegend Zivilisten, werden auf etwa 8000 Menschen geschätzt.


title: Arthur Rudolph

text: Trotz Anweisung Albin Sawatzkis, bereits im Dezember 1943 50 A4-Raketen fertigzustellen, wurden im Dezember lediglich 4 Raketen gebaut, die sich später allerdings als nicht funktionstüchtig erwiesen. Die Serienproduktion der A4-Rakete lief im Januar 1944 mit 56 fertiggestellten Exemplaren an.


title: Arthur Rudolph

text: Im März 1945 musste die Produktion aufgrund fehlender Teile eingestellt werden. Rudolph und sein Personal zogen nach Oberammergau, wo sie sich mit von Braun und anderen Mitarbeitern aus Peenemünde trafen. Hier ergaben sie sich der U.S. Army und wurden von dieser nach Garmisch-Partenkirchen transportiert.


title: Arthur Rudolph

text: Rudolph wurde im Juli 1945 für die Operation Backfire nach England gebracht, wo er bis Oktober 1945 blieb. Anschließend wurde er wieder den Amerikanern übergeben. Seine Frau und Tochter, die zu diesem Zeitpunkt in der sowjetischen Besatzungszone lebten, wurden von den Amerikanern abgeholt und nach Camp Overcast in der Nähe von Landshut gebracht, wo Arthur Rudolph auf sie wartete. Im November 1945 wurden Rudolph, von Braun und der Rest des A4-Teams im Rahmen der Operation Overcast für sechs Monate in die USA gebracht. Nachdem US-Präsident Harry S. Truman im August 1946 Operation Paperclip autorisiert hatte, hielt sich die Gruppe dauerhaft in den USA auf.


title: Arthur Rudolph

text: Im Januar 1946 wurde das A4-Team nach einer kurzen Vernehmung in Boston nach White Sands Proving Grounds transportiert, wo sie an der Weiterentwicklung der A4 arbeiteten. Rudolph wurde im Januar 1947 in die Army Ballistic Missile Agency (Ordnance Research and Development Division) auf Fort Bliss in El Paso in Texas verlegt, wo er im April seine Familie traf. Da er ohne Visum in die USA eingereist war, brachte man ihn nach Ciudad Juárez in Mexiko, wo er ein Visum erhielt und offiziell am 14. April 1949 in die USA emigrierte. Während seiner Zeit in Fort Bliss arbeitete Rudolph unter anderem auch für die Solar Aircraft Company und hielt sich zwischen 1947 und 1949 oft in San Diego in Kalifornien auf.


title: Arthur Rudolph

text: Im Rahmen von FBI-Ermittlungen im Jahre 1949 machte Rudolph folgende Erklärung zu seiner Mitgliedschaft in der NSDAP:


title: Arthur Rudolph

text: Am 25. Juni 1950 wurde Rudolph in das Redstone Arsenal in Huntsville in Alabama verlegt und seine Gruppe in Army Ballistic Missile Agency (Ordnance Guided Missile Center) umbenannt. Am 11. November 1954 erhielt er in Birmingham (Alabama) die US-Staatsbürgerschaft. 1956 wurde Rudolph zum Technischen Direktor des Redstone-Raketenprojektes sowie zum Projektmanager des MGM-31 Pershing-Missile-Projektes ernannt. Am 23. Februar 1959 erhielt er die Ehrendoktorwürde des Rollins College in Winter Park (Florida). Später erhielt er den Exceptional Civilian Service Award, die höchste Auszeichnung der US-Armee für Zivilisten.


title: Arthur Rudolph

text: 1961 ging Rudolph zur NASA, wo er für seinen ehemaligen Vorgesetzten Wernher von Braun arbeitete. Im Dezember 1961 wurde er stellvertretender Direktor der Abteilung "Systems Engineering" (Gesamtfluggerätentwicklung für das Marshall Space Flight Center und das Lyndon B. Johnson Space Center in Houston). Von August 1963 bis Mai 1968 war er als Projektdirektor des Saturn-V-Raketenprogrammes tätig. Danach arbeitete er als Besonderer Assistent des Direktors des Marshall Space Flight Center. Am 9. November 1967 gelang der erste fehlerfreie Start einer Saturn-V-Rakete am John F. Kennedy Space Center. Am 1. Januar 1969 wurde Rudolph pensioniert. Am 20. Juli 1969 landete der mit einer Saturn V gestartete Raumflug Apollo 11 auf dem Mond. Während seiner Laufbahn erhielt Rudolph sowohl die NASA Exceptional Service Medal als auch die NASA Distinguished Service Medal.


title: Arthur Rudolph

text: Rudolph erlitt kurz nach seinem Umzug nach San José in die Nähe des Wohnortes seiner Tochter einen Herzinfarkt, der eine Bypass-Operation notwendig machte. Im September 1982 erhielt er eine schriftliche Einladung zu einer Befragung durch das Office of Special Investigations (OSI), ein von der Kongressabgeordneten Bella Abzug ins Leben gerufenes Department zur Aufspürung von Nazi-Kriegsverbrechern.


title: Arthur Rudolph

text: Rudolph glaubte, es handele sich dabei um eine Befragung der Art, wie er sie bei seiner Ankunft in den USA kennengelernt hatte. Die erste von drei Befragungen konzentrierte sich auf seine Einstellung zur Überlegenheit der weißen Rasse, seine frühe Beteiligung in der NSDAP sowie seine mögliche Rolle in Bezug auf die Behandlung von Gefangenen während seiner Tätigkeit in Mittelbau-Dora. Am 28. November 1983 unterzeichnete Rudolph, unter Zwang und in Sorge um die Fürsorge für seine Frau und seine Tochter, ein Abkommen mit der OSI, in welchem er versicherte, die USA zu verlassen und auf die US-amerikanische Staatsbürgerschaft zu verzichten. Mit dem Abkommen entging Rudolph der vom OSI angedrohten Strafverfolgung durch die amerikanischen Behörden und behielt seine Pensionsansprüche; die Staatsbürgerschaft seiner Frau und seiner Tochter wurde beibehalten. Im März 1984 emigrierten Arthur und Martha Rudolph nach Deutschland, Arthur Rudolph legte seine US-Staatsbürgerschaft wie vereinbart ab. Deutsche Behörden protestierten beim Department of State, da Rudolph damit ein Staatenloser geworden war. Im Juli 1983 forderten deutsche Behörden Unterlagen beim OSI an, um eine Entscheidung zur Strafverfolgung oder Zuerkennung der deutschen Staatsbürgerschaft treffen zu können. Nach Erhalt der Unterlagen im April 1985 wurden die Ermittlungen vom Hamburger Staatsanwalt Harald Duhn geleitet. Nach der Befragung einer Reihe von Zeugen gaben die Ermittler im März 1987 bekannt, keine Basis für eine Strafverfolgung Rudolphs zu haben, und erkannten ihm die deutsche Staatsbürgerschaft zu.


title: Arthur Rudolph

text: Inzwischen wurde der Fall Rudolph in den USA kontrovers diskutiert. Mehrere Organisationen und Einzelpersonen forderten eine Untersuchung der Aktivitäten des OSI im Fall Rudolph, darunter der pensionierte Major General und frühere Kommandeur des ABMA John Bruce Medaris, Vertreter der Stadt Huntsville, die American Legion, der Physiker Friedwardt Winterberg und frühere Mitarbeiter der NASA. Thomas Franklin interviewte Rudolph und schrieb eine Serie von Artikeln in den "Huntsville News", in denen er die Ermittlungen des OSI in Frage stellte. Diese waren auch die Basis für Franklins später veröffentlichtes Buch "An American in Exile: The Story of Arthur Rudolph".


title: Arthur Rudolph

text: 1985 führte der New Yorker Kongressabgeordnete Bill Green ein Gesetz ein, welches die Aberkennung der an Rudolph verliehenen NASA Distinguished Service Medal ermöglichen sollte. Rudolph beantragte 1989 ein Visum für die USA, um an den Feierlichkeiten zum 20. Jahrestag der ersten Mondlandung teilnehmen zu können, welches jedoch vom Außenministerium verweigert wurde. Im Mai 1990 wurden durch das House of Representatives Anhörungen angeordnet, die klären sollten, ob das OSI die Strafverfolgung Rudolphs vernachlässigt habe oder Rudolphs Rechte verletzt habe. Im Juli reisten die Rudolphs für ein Treffen mit ihrer Tochter nach Kanada. Da Arthur Rudolph auf der OSI-Liste der gesuchten Personen stand, wurde er auf dem Flughafen zurückgehalten. Nach einem anschließenden Prozess wurde er endgültig 1991 ausgewiesen. Rudolph bemühte sich, unterstützt unter anderem durch ehemalige Mitarbeiter in Huntsville, seine US-Bürgerschaft wiederzubekommen.


title: Arthur Rudolph

text: 1999 gewann der Anwalt Mark Richard die damalige Justizministerin Janet Reno dafür, Erfolge und Misserfolge des OSI untersuchen zu lassen. Der Bericht wurde 2006 fertiggestellt; er blieb zunächst unter Verschluss. 2010 gelangte die "New York Times" in den Besitz des Berichts – er umfasst 600 Seiten – und veröffentlichte Auszüge.


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Fünf Wochen im Ballon ("Cinq semaines en ballon") ist der erste veröffentlichte Roman des französischen Schriftstellers Jules Verne. Der wissenschaftlich fundierte Reiseroman erschien im Jahre 1863 und machte Verne schnell in Frankreich bekannt. Es folgten weitere Romane, die bis über seinen Tod 1905 hinaus bei Pierre-Jules Hetzel verlegt wurden, von 1873 an auch international. "Fünf Wochen im Ballon" ist der erste Titel des Romanzyklus der "Außergewöhnlichen Reisen" (Voyages extraordinaires).


title: Fünf Wochen im Ballon

text: 1862: Der Weltreisende Dr. Samuel Fergusson behauptet, das Problem des lenkbaren Ballons gelöst zu haben, was Aufregung in der Königlichen Geographischen Gesellschaft in London verursacht. Dr. Fergusson, ein Abenteurer und Geograph, will die letzten Geheimnisse des Inneren Afrikas, so die Lage der seit Jahrtausenden geheimnisumwitterten Quellen des Nils, ergründen. Sein treuer Diener Joe und sein schottischer Freund Dick Kennedy (unter großer Überzeugungsarbeit zur Teilnahme überredet) sollen ihn begleiten. Der Gasballon ist mit einer zusätzlichen Vorrichtung ausgerüstet, die das Gas im Inneren des Ballons erhitzt, um ein Aufsteigen zu ermöglichen. Diese bezieht ihre Energie aus einer "starken Bunsenbatterie", deren Vermögen, genug Strom zu liefern, auch am letzten Tag der Reise im Roman kein Thema ist. Die Abkühlung des Gases im Inneren des Ballons bewirkt das Absinken des Ballons. Dadurch wird das Abwerfen von Ballast zum Aufsteigen und ein Ablassen von Wasserstoff zum Absinken überflüssig, und der Vorrat an Gas und Ballast kann relativ konstant gehalten werden. Ein weiteres Element der Konstruktion des Ballons "Victoria" ist die doppelte Ballonhülle.


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Der Start erfolgt am 18. April 1862. Unter vielen Abenteuern und Gefahren verläuft die Ballonreise von Ost nach West quer über Afrika hinweg, beginnend auf der Insel Kumbeni bei der Insel Sansibar. Die Reisenden lernen die Geschichte der Entdeckung Afrikas sowie die Vielfältigkeit von Flora und Fauna des Kontinents kennen. Durch eine geschickt angelegte Reiseroute können die Forscher den Victoria-See, die Nilquellen, den Tschad-See, Bornu, die Wüste Sahara, Timbuktu und den Dschungel im Gebiet des Nigers kennenlernen. Die Helden werden für Götter gehalten, lassen sich von einem Elefanten, in dessen Stoßzahn sich ein Ankerseil verheddert, ziehen, retten einen französischen Missionar vor Kannibalen, werden vom Tod durch Verdursten bedroht, von Geiern angegriffen und von Sklavenjägern verfolgt und beschossen. Mit einer im Laufe ihrer Reise maximal erreichten Flughöhe von 12000 Fuß lassen sie sogar ein Gewitter unter sich. Während eines Bodenaufenthaltes entfernen sie die von den Raubvögeln beschädigte äußere Hülle des Doppelballons. Fergusson ist von der Konstruktion der Doppelhülle, die trotz Unbrauchbarwerden der Außenhülle eine Weiterfahrt erlaubt, begeistert. Die verbliebene, innere Hülle erweist sich allerdings im weiteren Verlauf der Reise als porös. Im Laufe der Reise müssen sie immer mehr Ausrüstung abwerfen, um die Flugfähigkeit des Ballons zu erhalten. Nach und nach landen von Joe eingesammeltes Golderz, der Pemmikan-Vorrat, und die Gaserwärmungsanlage in der Tiefe. Auch der Ballonkorb wird abgehängt. Zuletzt wird die "Victoria" von den Expeditionsteilnehmern noch in einen Heißluftballon umgebaut, um die letzte Hürde der Reise über den Senegal unweit des Katarakts von Gouina zu schaffen. Aber letztendlich erreichen sie doch noch, nach vielen Strapazen und Abenteuern, am 24. Mai 1862 die Westküste Afrikas.


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Durch den bretonischen Autor Alfred de Bréhat (1822–1866) lernte Jules Verne im Herbst 1862 den Verleger Pierre-Jules Hetzel (1814–1886) kennen. Ihm legte Jules Verne zwei seiner Manuskripte vor. Den im Herbst und Winter 1859/1860 geschriebenen Entwurf zu "Reise mit Hindernissen nach England und Schottland" lehnte Hetzel ab. Für das zweite Manuskript "Un Voyage en l'air", das im Laufe des Jahres 1862 entstanden war, verlangte Hetzel einige Änderungen. Es erschien schließlich am 31. Januar 1863 mit dem geänderten Titel "Cinq semaines en ballon". Am 5. Dezember 1865 folgte die erste illustrierte Ausgabe, für die Édouard Riou und Henri de Montaut 51 Zeichnungen schufen.


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Am 23. Oktober 1862 kam es zu einer ersten vertraglichen Vereinbarung zwischen Verne und Hetzel, die Verne bei einer Auflage von 2000 Exemplaren 500 Franc für seinen Erstlingsroman zusicherte. 1863 wurden 3000 Exemplare verkauft. Fast jedes Jahr folgten zwei weitere Auflagen mit 1000 Exemplaren. Bis zu Jules Vernes Tod 1905 betrug die Auflage der nicht illustrierten Ausgabe insgesamt 76.000 Exemplare. "Fünf Wochen im Ballon" war damit nach "Reise um die Erde in 80 Tagen" Vernes zweiterfolgreichstes Buch.


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Verne bildete in seiner Geschichte zeitgenössische Themen in der Luftfahrt-Technik und der Erforschung des afrikanischen Kontinents ab: Ralf Junkerjürgen verweist darauf, dass 1862, "also parallel zur Romanhandlung", der "britische Afrikaforscher John Hanning Speke zu einer Expedition aufgebrochen" war, "um die Nilquellen zu entdecken. Als der Roman erschien, lagen darüber noch keine genauen Informationen vor, sie sollten dann jedoch im Laufe des Jahres publiziert werden, so dass sich Fiktion und Wirklichkeit überlagerten."


title: Fünf Wochen im Ballon

text: Der französische Theaterdirektor und Journalist Félix Duquesnel (1832–1915) diente Verne als Vorlage für den Diener Joe.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: In der 2. Bundesliga 2005/06 erreichten der VfL Bochum, Alemannia Aachen und Energie Cottbus den Aufstieg in die Bundesliga.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Aus der Bundesliga kehrten der VfL Bochum, Hansa Rostock und der SC Freiburg ins Unterhaus zurück. Sie ersetzten die aufgestiegenen Köln, Duisburg und Frankfurt.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Der SC Paderborn 07 nahm erstmals an der 2. Bundesliga teil. Auch für die Sportfreunde Siegen, die 1974 die Qualifikation für die zweigleisige 2. Bundesliga knapp verpassten, war es eine Premiere. Die Kickers Offenbach kehrten nach fünf, Eintracht Braunschweig nach zwei Jahren zurück.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Mit Beginn der Rückrunde hatten sich der VfL Bochum und Herbstmeister Alemannia Aachen als klare Favoriten von der Konkurrenz abgesetzt und feierten bereits am 30. Spieltag den Aufstieg. Das Duell um die Zweitliga-Meisterschaft entschied Bochum mit einem Punkt Vorsprung knapp für sich.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Energie Cottbus, das ab Spieltag 26 auf Platz 3 stand und drei Spieltage vor Ende sechs Punkte Vorsprung hatte, machte es vor allem durch eine 0:2-Niederlage in Offenbach nochmals spannend. Engster Verfolger war über weite Phasen die SpVgg Greuther Fürth, die mit Beginn der Rückrunde knapp hinter dem Spitzen-Duo gelegen hatte, dann aber hinter Cottbus auf Platz 4 abgerutscht war. Auch der Karlsruher SC und SC Freiburg hatten am letzten Spieltag noch die Chance, auf den dritten Aufstiegsplatz zu springen. Cottbus verteidigte diesen aber mit einem 3:1 gegen 1860 München.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Die Sportfreunde Siegen stiegen am 31. Spieltag direkt wieder ab. LR Ahlen, das nahezu die gesamte Saison auf einem Abstiegsplatz verbracht hatte, folgte am Spieltag darauf. 1860 München spielte nach dem knapp verpassten Aufstieg eine schwache Saison, konnte sich aber am 33. Spieltag vorzeitig mit einem Sieg gegen den direkten Konkurrenten 1. FC Saarbrücken retten, dessen Aufholjagd in der Rückrunde nach demselben Spiel beendet war.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Auch Dynamo Dresden stand weite Teile der Saison unter den letzten Vieren. Am letzten Spieltag hätte Dynamo den Rückstand auf die SpVgg Unterhaching dank eines 3:1-Siegs in Rostock beinahe noch egalisiert, jedoch hielten die Hachinger ein 0:0 gegen Bochum und verblieben in Liga 2.


title: 2. Fußball-Bundesliga 2005/06

text: Die Partie Wacker Burghausen gegen TSV 1860 München (12. Spieltag; 0:2) wurde vom DFB-Sportgericht am 15. Februar 2006 annulliert und neu angesetzt (1:0). Grund: 1860-Spieler Nemanja Vučićević wurde der Einnahme einer unerlaubten Substanz überführt.


title: Pawlo Klimkin

text: Pawlo Anatolijowytsch Klimkin (, wiss. Transliteration ; * 25. Dezember 1967 in Kursk, Russische SFSR, Sowjetunion) ist ein ukrainischer Diplomat und Politiker. Vom 19. Juni 2014 an war er im zweiten Kabinett Jazenjuk sowie im Kabinett Hrojsman Außenminister der Ukraine.


title: Pawlo Klimkin

text: Im Zusammenhang mit der Amtseinführung des neuen ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj trat er im Mai 2019 zurück.


title: Pawlo Klimkin

text: Klimkin studierte am Moskauer Institut für Physik und Technologie mit der Fachrichtung Aerophysik und Weltraumforschung und schloss es 1991 mit dem Diplom in Physik und Angewandter Mathematik ab. In Folge war er bis 1993 als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Paton-Institut für Elektroschweißen an der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine tätig.


title: Pawlo Klimkin

text: Seine diplomatische Laufbahn begann Klimkin 1993 bis 1996 in der Abteilung für Rüstungskontrolle und Abrüstung im ukrainischen Außenministerium. Von 1997 bis 2000 war er als Sekretär des Botschafters der Ukraine in Deutschland mit wissenschaftlich-technischen sowie politischen Themen betraut.


title: Pawlo Klimkin

text: Nach weiteren Tätigkeiten am Außenministerium in Kiew, wo er seit 2000 unter anderem mit Sicherheit der Kernenergie und europäischer Integration beschäftigt war, wechselte Klimkin 2004 als Botschaftsrat und stellvertretender Botschafter an die ukrainische Botschaft im Vereinigten Königreich.


title: Pawlo Klimkin

text: Danach leitete er die EU-Abteilung am Außenministerium der Ukraine. Von April 2011 bis Juni 2012 war er stellvertretender Außenminister der Ukraine. Ab Juni 2012 war er der Botschafter der Ukraine in der Bundesrepublik Deutschland, bis er am 19. Juni 2014 neuer Außenminister seines Landes wurde.


title: Pawlo Klimkin

text: Kurz vor der Inauguration des neuen ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj reichte Klimkin am 17. Mai 2019 seinen Rücktritt ein. Die von Selenskyj eingereichte Abstimmung über den Rücktritt im Parlament fand am 6. Juni jedoch nicht die erforderliche Mehrheit. Am 11. Juni reichte Selenskyj einen neuen Versuch ein, diesmal mit der Resolution, Wadym Prystajko zum neuen Außenminister zu ernennen.


title: ISS Facility Services Holding

text: Die ISS Facility Services Holding GmbH ist ein Serviceunternehmen im Bereich Gebäudemanagement & Workplace Experience mit Sitz in Düsseldorf. Die Dienstleistungen umfassen Technisches Gebäudemanagement, Bauen im Bestand, Reinigung, Food Services, Sicherheitsdienste, Support Services sowie Integrated Property- und Facility Management.


title: ISS Facility Services Holding

text: Im Geschäftsjahr 2021 erwirtschaftete ISS (International Service System) in Deutschland einen Umsatz von 730 Millionen Euro und beschäftigte über 11.000 Mitarbeitende.


title: ISS Facility Services Holding

text: Der Mutterkonzern ISS A/S wurde 1901 in Kopenhagen, Dänemark, gegründet, wo sich bis heute der internationale Hauptsitz des Unternehmens befindet. Der Eintritt in den deutschen Markt erfolgte 1960.


title: ISS Facility Services Holding

text: 2015 wurden unter dem Dach der deutschen ISS Facility Services Holding GmbH verschiedene Tochterunternehmen gegründet. Diese sind auf Kunden verschiedener Branchen und Größenordnungen spezialisiert. Die Tochterunternehmen sind:


title: Digitale Subtraktionsangiographie

text: Die digitale Subtraktionsangiographie (DSA) ist eine Methode zur separaten Abbildung von Blutgefäßen mittels Röntgenstrahlung. Es handelt sich um eine Form der Angiographie, dient also der Untersuchung von Blutgefäßen. Ihr Vorteil gegenüber der sogenannten konventionellen Blattfilmangiographie liegt darin, dass „störende“ Bildaspekte durch die Subtraktion unsichtbar sind. Die DSA ist ein Verfahren der Projektionsradiographie, das mit "Magnetresonanzangiographie", "Computertomographieangiographie" und "Sonographie" konkurriert.


title: Digitale Subtraktionsangiographie

text: Hierbei werden vom zu untersuchenden Körperteil, zum Beispiel dem Mediastinum, dem Unterbauch oder dem Gehirn, mehrere zeitlich aufeinander folgende Bilder erstellt. Während der Aufnahmesequenz wird ein Kontrastmittel in Blutgefäße gespritzt. Es resultieren eine Aufnahme ohne Kontrastmittel, auch als Maske bezeichnet, und weitere Aufnahmen mit Kontrastmittelverteilung. Das digitale Maskenbild wird von den nachfolgenden Bildern subtrahiert. Übrig bleiben nur die Teile des Bildes, die sich unterscheiden, also genau die (durchbluteten) Blutgefäße. Durch die Erstellung mehrerer Bilder zu verschiedenen Zeitpunkten, die auf ein Maskenbild folgen, können filmähnliche Bildsequenzen erstellt werden. Ebenso ist eine farbkodierte Darstellung möglich, indem die Grauwertkurven für die Bildpixel auf Farbwerte abgebildet werden.


title: Digitale Subtraktionsangiographie

text: Die notwendige Begründung (med.: Indikation) für den Vorzug der intraarteriellen DSA zur gezielten Darstellung von Körperarterien, die mit einem höheren Risiko für den Patienten einhergeht, vor etwa einer MR- oder CT-Angiographie ist neben der größeren diagnostischen Aussagekraft die Möglichkeit zur direkten Intervention bei verengenden oder aneurysmatischen Gefäßveränderungen und Blutungen.


title: Digitale Subtraktionsangiographie

text: Das hierbei verwendete Kontrastmittel ist zwar meistens jodhaltig (da Jod aufgrund seiner hohen Strahlendichte sehr gut kontrastiert); bei niereninsuffizienten Patienten kann jedoch auch ein „negatives Kontrastmittel“ eingesetzt werden. Isotonische Kochsalzlösung ist zwar nur geringer dicht als Blut, kontrastiert aber durchaus. Es gibt sogar ein Verfahren, bei dem CO (etwa 10–20 ml gasförmig) in den arteriellen Gefäßzugang (meist die Oberschenkelarterie) bzw. in den ins Untersuchungs-/Interventionsgebiet vorgeschobenen Katheter gegeben wird. Auf diese Weise werden die Gefäße dann sehr deutlich hypodens dargestellt.


title: RER B

text: Die Linie RER B ist Bestandteil des RER-Schnellbahnnetzes in der Île-de-France. Sie verbindet Orte im Südwesten der Agglomeration mit Orten in deren Norden bzw. Nordosten, darunter den Flughafen Charles-de-Gaulle, und durchquert dabei das Pariser Stadtzentrum. Zu den von der Linie bedienten Verkehrsknotenpunkten zählen auch die Fernbahnhöfe Paris-Nord und Massy TGV. Nach der Linie RER A mit täglich 1,4 Millionen Fahrgästen ist die Linie RER B, mit 950.000 Fastgästen täglich, die am zweitmeisten genutzte Bahnlinie ganz Europas. Zwischen 2014 und 2019 erhöhte sich die Zahl der täglichen Fahrgäste von 870.000 auf 983.000.


title: RER B

text: Ausgangspunkt der Strecke war die 1846 in Betrieb genommene sogenannte Ligne de Sceaux, welche eine Verbindung zwischen Paris und Sceaux herstellte und in Paris am Kopfbahnhof Denfert-Rochereau endete. Nach mehreren Verlängerungen nach Südwesten wurde die Linie in Paris 1895 unterirdisch bis zum Bahnhof Luxembourg verlängert.


title: RER B

text: Nach umfassender Renovierung und Elektrifizierung der Strecke wurde sie von der damaligen Betreibergesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans im Jahr 1937 an die Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris abgegeben, welche die Pariser Métro betrieb. Sie sollte Teil eines Verkehrsnetzes werden, das nach dem Modell der S-Bahnen in Deutschland die Vororte von Paris miteinander verbinden und gleichzeitig die Stadt durchqueren sollte. Der Zweite Weltkrieg verhinderte zunächst eine Realisierung dieser Pläne.


title: RER B

text: Erst in den 1970er Jahren griff man diese Pläne wieder auf: Die Strecke wurde bis Châtelet – Les Halles verlängert. Baubeginn war Ende 1973. Seit Dezember 1977 wird die Strecke als Linie B des RER-Systems geführt. Zeitgleich nahm auch der RER A auf seinem ersten Teilabschnitt in der Pariser Innenstadt den Betrieb auf.


title: RER B

text: Am 10. Dezember 1981 wurde die Verlängerung der Strecke bis zum Gare du Nord fertiggestellt und die SNCF-Strecken Gare du Nord – Mitry-Claye, mit der Streckenbezeichnung B5, und Gare du Nord – Flughafen Charles de Gaulle, mit der Streckenbezeichnung B3, in die RER-Strecke integriert. B3 und B5 fahren bis Aulnay-sous-Bois auf einer gemeinsamen Stammstrecke. Gleichzeitig sollte auch die Linie 4 der Métro entlastet werden, welche schon damals die Linie mit der größten Fahrgastzahl war.


title: RER B

text: Die Strecke Gare du Nord – Mitry-Claye ist Teil der in den Jahren 1860–1870 eröffneten Strecke La Plaine – Villers-Cotterêts – Loan – Hirson. Die Zweigstrecke Aulnay – Roissy stammt aus dem Jahr 1976.


title: RER B

text: Die beiden Streckenteile werden mit unterschiedlichen Spannungen betrieben: Die RATP-Strecke südlich des Gare du Nord mit 1500 V Gleichstrom, die SNCF-Strecke nördlich der Gare du Nord mit 25 kV Wechselstrom. Die Systemtrennstelle befindet sich südlich des Bahnhofs im Tunnel. Da zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme keine Zweisystemfahrzeuge zu Verfügung standen, mussten die Fahrgäste am Gare du Nord umsteigen in einen Zug, am selben Bahnsteig gegenüber abfuhr. Erst ab Juni 1983 befuhren einzelne Züge die Gesamtstrecke durchgängig; zunächst waren es acht Züge pro Stunde, ab September 1987 fuhren alle Züge durchgängig. Die Zugfrequenz erreicht bis zu 20 Züge pro Stunde. Nach entsprechender Schulung des Fahrpersonals konnte ab Juli 2008 nach und nach auf den Fahrerwechsel zwischen dem Personal von RATP und SNCF in der Gare du Nord verzichtet werden.


title: RER B

text: Die Züge verkehren zwischen den Stationen Aulnay-sous-Bois und Bourg-la-Reine auf derselben Strecke und verzweigen dann auf unterschiedliche Strecken zum jeweiligen Endziel.


title: RER B

text: In der Pariser Innenstadt verkehrt der RER B in Nord-Süd-Richtung vom Gare du Nord" über "Châtelet - Les Halles und Saint-Michel – Notre-Dame weiter in Richtung Cité Universitaire.


title: RER B

text: Umsteigen zwischen allen Zügen ist zwischen den Bahnhöfen Gare du Nord und Denfert-Rochereau sowie an den von allen Zügen bedienten Unterwegsbahnhöfen möglich.


title: RER B

text: Im Lauf der Jahre wurde der RER B mit zunehmenden Fahrgastzahlen – zuletzt um 35 % innerhalb von 10 Jahren, mit bis zu 900 000 Fahrgästen täglich – zur RER-Linie mit der niedrigsten Pünktlichkeitsrate. Deswegen hat das für den öffentlichen Personennahverkehr in der Île-de-France zuständige Syndicat des transports d’Île-de-France (Kurzbezeichnung STIF) bereits 2003 beschlossen, die Linie als erste RER-Linie grundlegend zu renovieren – beginnend mit den von SNCF betriebenen Strecken der RER B, also nördlich des Gare du Nord. Die Arbeiten begannen im Jahr 2008. Die Kosten für die Verbesserung der Infrastruktur liegen bei ca. 250 Millionen Euro.


title: RER B

text: Eines der Ziele war eine Restrukturierung des Betriebsablaufs, um die Attraktivität der Linie durch bessere Pünktlichkeit der Züge, einen vereinfachten Fahrplan und eine höhere Zugfrequenz zu erhöhen.


title: RER B

text: Parallel dazu wurden die Bahnhöfe und Bahnsteige modernisiert, um sie einladender und besser zugänglich zu machen. So wurden 14 Rolltreppen und 25 Aufzüge in den Bahnhöfen eingebaut. Die Gesamtlänge der überdachten Bahnsteige stieg von 630 m auf 1835 m an. Die Station Vert-Galant erhielt zusätzlich zwei Fußgängerunterführungen. In allen Bahnhöfen wurden die Bahnsteige erhöht, um einen ebenerdigen Zugang zu den Zügen zu ermöglichen, was den Fahrgastwechsel beschleunigt. Außerdem kommen verstärkt modernere bzw. modernisierte Züge zum Einsatz.


title: RER B

text: Wichtig war es, den RER-Verkehr von den anderen Zügen, welche die gleichen Strecken fahren (Transilien, Güterverkehr), zu trennen. Es sollten also für die RER-Züge zwei Gleise zur Verfügung stehen, welche nicht von anderen Zügen genutzt werden.


title: RER B

text: In den Hauptverkehrszeiten (Montag bis Freitag in Richtung Paris von 7:00 Uhr bis 9:30 Uhr; bzw. Montag bis Freitag von Paris kommend von 16:30 bis 20:30 Uhr) verkehrt auf der Stammstrecke Paris-Nord bis Aulnay-sous-Bois alle drei Minuten ein Zug. Auf den beiden Zweigstrecken Aulnay – Roissy und Aulnay – Mitry-Claye fahren die Züge im 6-Minuten-Abstand.


title: RER B

text: Außerhalb dieser Zeiten fahren auf der Stammstrecke die Züge im 7,5-Minuten-Abstand und auf den Zweigstrecken im 15-Minuten-Takt.


title: RER B

text: Zwischen Oktober 2013 und Dezember 2014 wird Gleis 3 des Bahnhofs Denfert-Rochereau für Züge aus südlicher Richtung als mögliche Endstation hergerichtet. Dies soll ermöglichen, bei Störungen im Innenstadtbereich hier Züge aus dem Verkehr zu nehmen. Die Fahrgäste haben dann die Möglichkeit in einen anderen RER-Zug oder in die Métro umzusteigen. Vor Beginn der Arbeiten wurde Gleis 3 als Abstellgleis für RER-Züge benutzt.


title: RER B

text: Der Fuhrpark der Linien RER B umfasst 119 Züge des Typ MI 79, die zwischen 2010 und 2015 renoviert wurden. Im Jahr 2014 wurde begonnen, Züge der Baureihe MI 84 vom RER A auf die Linien des RER B zu verlegen. Ein Auftrag für die Renovierung von 31 dieser Züge (plus Option über 10 weitere) ging 2017 an Alstom. In deren Werk Alstom Reichshoffen sollte der Komfort auf das Niveau der zuvor renovierten MI79 gebracht und die Sitzplatzkapazität von 216 auf 312 erhöht werden. Mit der Modernisierung der Innenräume ging eine Erhöhung des Platzangebots einher, die allerdings hinter der Steigerung der Passagierzahlen zurückblieb. Der erste der modernisierten Züge kam im Oktober 2021 zurück in den Betrieb; das Renovierungsprogramm soll bis Ende 2022 abgeschlossen sein.


title: RER B

text: Um das Platzangebot auf der Strecke zu erhöhen, wurde im Juni 2018 unter der Bezeichnung „MING“ (Matériel Interconnecté de Nouvelle Génération) die Beschaffung von 146 Neufahrzeugen ausgeschrieben; seit der Bestellung im Jahr 2020 werden sie als „MI20“ bezeichnet. Wie die vorhandenen Züge sollten sie 104 Meter lang sein, jedoch 20 bis 30 % mehr Kapazität als die bisherigen Einheiten anbieten. Daher waren doppelstöckigen Fahrzeuge erforderlich, die für den Betrieb sowohl unter 1500 V Gleichspannung als auch unter 25 kV Wechselspannung ausgerüstet sein müssen.


title: RER B

text: Im November 2020 wurde ein Konsortium aus Bombardier und CAF als Sieger der Ausschreibung mit einem Auftragsvolumen von 2,56 Milliarden Euro bekannt gegeben, das zu 60 % durch Bombardier und zu 40 % von CAF ausgeführt werden sollte. Ein Einspruch des einzigen Wettbewerbers Alstom, dessen Angebot erheblich teurer gewesen sein soll, verzögerte die Auftragserteilung und gefährdete dadurch das Ziel von RATP und dem Aufgabenträger Île-de-France Mobilités (IDFM), die neuen Züge ab 2025 einsetzen zu können. Nachdem zum 29. Januar 2021 die Fusion von Alstom mit Bombardier Transport vollzogen wurde, war Alstom sowohl Verlierer wie (mit CAF) Gewinner der Ausschreibung.


title: RER B

text: Erst nachdem der Auftraggeber auf Konsequenzen bei künftigen Auftragsvergaben hinwies, war Alstom im April 2021 bereit, den Auftrag zu den vom Konsortium angebotenen Konditionen zu erfüllen. Die Auftragsteilung sieht vor, dass CAF in seinem französischen Werk in Bagnères die Endwagen fertigt und aus Spanien die Drehgestelle zuliefert, während Alstom im Werk Crespin den Rest erledigt, insbesondere den Bau der Mittelwagen.


title: RER B

text: Im Juli 2021 stellten die IDFM drei Designentwürfe für die Front des MI 20 online zur Auswahl und präsentierte im September 2021 das durch 18000 Abstimmende präferierte Ergebnis.


title: RER B

text: Um auf den ersten Blick feststellen zu können, in welche Richtung bzw. auf welche Teilstrecke ein RER-Zug fährt, ist jeder Zug mit einem vierstelligen Buchstabencode gekennzeichnet.


title: RER B

text: Der zweite Buchstabe steht für den Startbahnhof und den Linienverlauf, d. h., er gibt an, an welchen Stationen gehalten wird. Das bedeutet: Alle Züge deren Namen im ersten und zweiten Buchstaben übereinstimmen, haben den identischen Start- und Zielbahnhof und halten unterwegs an den gleichen Bahnhöfen.


title: RER B

text: Die restlichen beiden Buchstaben sollen eine rein phonetische Ergänzung sein, um sich den "Namen" leichter einzuprägen.


title: RER B

text: Anschließend folgen zwei Ziffern: Sie dienen zum Durchnummerieren der Züge. Alle Züge in die eine Fahrtrichtung bekommen eine ungerade Nummer: 01, 03... 97, 99. Die Züge in der Gegenrichtung bekommen eine gerade Zahl: 02, 04... 96, 98. Sobald alle Nummern in einer Richtung aufgebraucht sind, beginnt das Zählen wieder mit 01... bzw. 02... Es beginnt ein neuer Zeitblock.


title: RER B

text: Da pro Tag und Richtung auf der Strecke des RER B ca. 270 Züge fahren, braucht man also sechs Zeitblöcke. Ein Zeitblock dauert etwa vier Stunden. Züge, die einer bestimmten Konstellation von Start- und Zielbahnhof und Unterwegshalten entsprechen und im gleichen Zeitblock starten, tragen den gleichen Namen, denn sie unterscheiden sich in der Zugnummer. Züge gleicher Fahrtkonstellation aus verschiedenen Zeitblöcken unterscheiden sich im Namen im dritten oder/und vierten Buchstaben.


title: RER B

text: Beispiel: Züge aus Massy-Palaiseau nach Charles de Gaulle 2 TGV, welche überall – außer in Bagneux und in Arcueil-Cachan – halten:


title: RER B

text: Man kann auf diese Weise vermeiden, dass Züge im Lauf eines Tages den gleichen Namen und die gleiche Nummer tragen.


title: RER B

text: Zur besseren Erkennung sind außerdem an jedem Bahnsteig Anzeigen angebracht, die mit einem leuchtenden Punkt alle bedienten Stationen markieren.


title: RER B

text: Auf dem Liniennetzplan vermerkte Linienastbezeichnungen (B2-B5) tauchen nur noch auf den Bahnhofstafeln auf. Zur Orientierung dienen sie nicht mehr.


title: RER B

text: EBOI, EBRI, ECCI, ERIO, EROC, ERSE, ERTE und ETOU starten in Massy-Palaiseau; EMIR, EMUR, ENNE, EPAU und EPIN in Saint-Rémy-lès-Chevreuse, EDDY, EDME und EPOI in Denfert-Rochereau, EINE in Orsay-Ville, ELOI in Robinson, EGRE in Laplace...


title: RER B

text: 1995 kam es zu einer Serie von Anschlagen auf öffentliche Einrichtungen in Frankreich. Zwei Attentate wurden im Bereich der Linie RER B verübt:


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: Eine Lehrkraft für besondere Aufgaben (LfbA oder LbA) ist ein akademischer Mitarbeiter an einer Hochschule, der praktische Fertigkeiten und Kenntnisse vermittelt, soweit dies nicht die Qualifikation eines Hochschullehrers erfordert. Sie ist innerhalb eines Instituts bzw. einer Abteilung meist keinem Lehrstuhl unterstellt.


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: Zu den Aufgaben gehören vor allem die Mitarbeit in der Lehre und bei Prüfungen. Weiter kann die Lehrkraft für besondere Aufgaben Studierende beraten sowie Praktika, Projekte und Exkursionen begleiten. Zugangsvoraussetzung ist ein im entsprechenden Fachbereich abgeschlossenes Hochschulstudium, oft auch eine abgeschlossene Promotion.


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: Die Lehrkraft für besondere Aufgaben ist Angestellte/r im öffentlichen Dienst; die Bezahlung erfolgt nach dem Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst der Länder (TVL). Die Stellen sind oft befristet. In Bayern erfolgt die Einstellung von „Lehrkräften für besondere Aufgaben“ auch in eine Stellung als Akademischer Rat (Art. 24 Abs. 2 BayHSchPG).


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: „Lehrkräfte für besondere Aufgaben“ werden seit Mitte der 2000er Jahre verstärkt an deutschen Hochschulen eingestellt, um den gestiegenen Lehrbedarf abzudecken, der durch die Einrichtung von BA-/MA-Studiengängen (Bachelor/Master) entstanden ist. An manchen Hochschulen werden, nach angelsächsischem Vorbild ("Lecturer"), stattdessen „Lektoren“ und „Lektorinnen“ eingestellt, die oft über Dauerstellen verfügen.


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: In Bundesländern mit Studiengebühren werden auch die aus diesen Mitteln bezahlten Stellen häufig mit „Lehrkräften für besondere Aufgaben“ besetzt. Das erhöhte Lehrdeputat soll ausdrücken, dass die aus Studiengebühren finanzierte Stelle dem Ausbau der Lehre dient. Diese Stellen sind oft sehr kurz befristet.


title: Lehrkraft für besondere Aufgaben

text: Innerhalb der wissenschaftlichen Communities und zwischen den Tarifparteien werden Auseinandersetzungen um die Lehrkraft für besondere Aufgaben geführt, weil es sich bei den LfbA um relativ niedrig entlohnte, oft befristete Stellen mit hohem Arbeitsaufwand handelt, die nur sehr begrenzte akademische Aufstiegsmöglichkeiten bieten. Auch die Möglichkeit einer Promotion oder Habilitation ist aufgrund des hohen Arbeitsaufwands für die Lehre stark eingeschränkt. Daher wird oft gefordert, LfbA entgegen der derzeitigen Praxis möglichst unbefristet einzustellen.


title: Dieter Kursawe

text: Dieter Kursawe (* 3. November 1934 in Berlin; † 18. März 1996 ebenda) war ein deutscher Schauspieler, Kabarettist und Synchronsprecher.


title: Dieter Kursawe

text: Dieter Kursawe begann in der evangelischen Studentengemeinde der TU Berlin damit, Kabarettprogramme zu schreiben. Aus der Studentengruppe entwickelte sich 1958 das Kabarett "Die Sieben Schaben", das mit seinen politischen Programmen auch in anderen Städten gastierte. Kursawe agierte dabei als Autor, Regisseur und Darsteller. 1964 löste sich die Truppe auf und er stieß zusammen mit Joachim Kemmer und Käte Jaenicke zu den vier Jahre zuvor von Dieter Hallervorden und Wilfried Herbst gegründeten "Wühlmäusen". Als es im Folgejahr zu einer politisch motivierten Spaltung des Kabaretts kam, verließ neben Alexander Welbat auch Dieter Kursawe die Wühlmäuse. Am 24. Oktober 1965 eröffnete er gemeinsam mit Welbat, dessen Ehefrau Siegrid Hackenberg, Doris Bierett sowie dem Autor Volker Ludwig im "Theater Tangente" in Berlin das "Reichskabarett", dem er bis zu dessen Schließung 1971 verbunden blieb.


title: Dieter Kursawe

text: Ab 1965 übernahm Kursawe auch Rollen in Film und Fernsehen. Er spielte ebenso in Komödien wie "Quartett im Bett" (mit Ingo Insterburg), ambitionierten Fernsehfilmen wie Peter Wecks mehrteiligem Drama "Durchreise – Die Geschichte einer Firma", Kinder- und Jugendsendungen wie "Siebenstein", Kinoproduktionen wie Andrzej Wajdas "Eine Liebe in Deutschland", Michael Verhoevens "Killing Cars" (mit Jürgen Prochnow und William Conrad) und zahlreiche Fernsehserien wie "Liebling Kreuzberg", "Berliner Weiße mit Schuß" und "Auto Fritze".


title: Dieter Kursawe

text: Darüber hinaus war er umfangreich in der Synchronisation tätig, wobei er seine nasale und durch Lispeln verstellte Stimme oft Zeichentrickfiguren wie dem Erpel "Daffy Duck" oder "William Dalton" ("Lucky Luke") lieh. Zu den von Kursawe synchronisierten Schauspielern gehörten u. a. Robert Picardo ("Total Recall") und Terry-Thomas ("Happy Birthday, Harry").


title: Dieter Kursawe

text: Seine letzte Rolle hatte er in der ersten Folge der Serie Alarm für Cobra 11 – Die Autobahnpolizei als Gefängnisdirektor, welche sechs Tage vor seinem Tod ausgestrahlt wurde. Dieter Kursawe starb am 18. März 1996 im Alter von 61 Jahren in seiner Heimatstadt Berlin an Krebs.


title: Schatten-IT

text: Der Begriff Schatten-IT beschreibt informationstechnische Systeme, Prozesse und Organisationseinheiten, die in den Fachabteilungen eines Unternehmens neben der offiziellen IT-Infrastruktur und ohne das Wissen des IT-Bereichs angesiedelt sind. Schatten-IT-Instanzen sind somit weder technisch noch strategisch in das IT-Service-Management der Organisation eingebunden, das heißt weder im (IT-Asset- &) Configuration-Management noch im IT-Serviceportfolio berücksichtigt.


title: Schatten-IT

text: Grundsätzlich entsteht Schatten-IT, wenn die von der IT-Abteilung angebotenen Services nicht den Anforderungen der Fachabteilungen genügen. Die Ursachen für diese Lücke können folgendermaßen aussehen:


title: Meilen pro Stunde

text: Meilen pro Stunde (miles per hour, kurz mph) ist eine Maßeinheit der Geschwindigkeit. Trotz der offiziellen Abkürzung "mi" für mile(s) wird diese Größe kaum je als ‚mi/h‘ angegeben, ausgenommen in technischen Publikationen.


title: Meilen pro Stunde

text: Ein Objekt, das sich eine Stunde lang mit 1 mph bewegt, legt eine Strecke von einer "Meile" (früher auch "Englische Meile", "Landmeile" oder engl. "statute mile") zurück.


title: Meilen pro Stunde

text: Die Einheit wird in einigen englischsprachigen Ländern verwendet, die das metrische System nur teilweise eingeführt haben. Im Vereinigten Königreich und den USA wird die Geschwindigkeit üblicherweise in "mph" angegeben.


title: Meilen pro Stunde

text: Fahrtmesser von Flugzeugen geben meist die auf der längeren Seemeile basierende internationale nautische Einheit "Knoten (kn, früher kt und Plural kts)" an.


title: Meilen pro Stunde

text: In kleineren Flugzeugen ist demgegenüber die Anzeige zuweilen in "mph" geeicht, in Segelflugzeugen und russischen Flugzeugen eher in "km/h" angegeben.


title: Meilen pro Stunde

text: Die Umrechnung von Meilen pro Stunde in Kilometer pro Stunde, Meter pro Sekunde und in Knoten (kn, Seemeilen pro Stunde):


title: Meilen pro Stunde

text: Eine leicht zu merkende Faustregel zum Umrechnen des Zahlenwertes in der Einheit mph formula_5 in den Zahlenwert mit der Einheit km/h formula_6 lautet: „Mal zwei, minus 20 %“. Als Formel:


title: Hundeschlitten

text: Ein Hundeschlitten ist ein von Hunden gezogener Schlitten zum Transport von Personen und Gütern in polaren Regionen. Historisch könnte der Schlitten das älteste gezogene Transportmittel sein. Bis zur Erfindung des Motorschlittens war der Hundeschlitten das einzige Transportmittel, das Menschen und Material zuverlässig auch bei sehr niedrigen Temperaturen ans Ziel bringen konnte.


title: Hundeschlitten

text: Als Schlittenhunde werden gerne Huskys (Siberian Husky oder Alaskan Husky) oder Alaskan Malamute benutzt, deren dichtes Fell, Ausdauer und Bewegungsdrang gute Voraussetzungen für diese Aufgaben sind. Den Führer des Gespanns nennt man Musher.


title: Hundeschlitten

text: Die ersten Hundeschlitten wurden von den Eskimos in Nordamerika und Grönland eingesetzt. Im 19. Jahrhundert wurde er das bevorzugte Transportmittel im Winter in den Polargebieten, besonders in Alaska und Sibirien. Zur Zeit des großen Goldrauschs im Alaska des ausgehenden 19. Jahrhunderts hatten auch die Weißen die Vorzüge des Hundeschlittens kennengelernt.


title: Hundeschlitten

text: Die damaligen Schlitten unterschieden sich in einem Punkt deutlich von den heutigen (siehe Skizze): Damals war es üblich, sich vorne auf den Schlitten zu stellen oder zu setzen und die Hunde mit der Peitsche anzutreiben. Die heutige Form, bei der der Musher am hinteren Ende des Schlittens auf den Kufen steht und mittels Gewichtsverlagerung die Stabilität des Schlittens erhöhen kann, scheint sich erst um die 1920er Jahre durchgesetzt zu haben. Auch die Peitsche ist längst nicht mehr Teil der Ausrüstung.


title: Hundeschlitten

text: Allgemeine Aufmerksamkeit außerhalb der Polargebiete erhielt der Hundeschlitten spätestens durch das sogenannte "Great Race of Mercy" bei der Diphtherieepidemie in Nome im Januar 1925. Zwanzig Hundeschlittenführer hatten damals bei Temperaturen bis zu −60 °C und Schneesturm in nur fünfeinhalb Tagen eine Strecke von 1085 km quer durch Alaska zurückgelegt, um ein Immunserum gegen die Epidemie in den Ort Nome an der Beringstrasse zu bringen. Auf einem Teil dieser Strecke findet seit 1973 jedes Jahr das Iditarod statt. Es gilt als das längste und härteste Hundeschlittenrennen der Welt.


title: Hundeschlitten

text: Hundeschlitten werden hauptsächlich im Polargebiet wie z. B. Alaska, Grönland und der Arktis verwendet. Dort werden sie als einfaches Fortbewegungsmittel, Transportmittel oder bei Rennen (z. B. dem Iditarod) eingesetzt. Militärisch werden Schlittenhunde noch bei der Sirius-Schlittenpatrouille in Nordost-Grönland eingesetzt. Als Transportmittel kann als Zuladung das Eigengewicht der Hunde gerechnet werden.


title: Hundeschlitten

text: Schlittenhunderennen finden an verschiedenen Orten der Welt statt, neben Alaska auch in den Alpen und in Skandinavien. Das Fahren mit einem Schlittenhundegespann ist heute auch eine Touristenattraktion und eine wichtige Einnahmequelle für die Einheimischen in Alaska, Grönland, Lappland und auf Spitzbergen. In jüngerer Zeit werden Abenteuerurlaube mit Hundeschlitten von spezialisierten Tourismusunternehmen angeboten. In Europa finden sich solche Angebote vorwiegend für Lappland (z. B. Kittilä, Muonio) oder Spitzbergen, in Nordamerika im Westen von Kanada und in Alaska.


title: Hundeschlitten

text: Spezielle Hundeschlitten fanden bis in die 1950er Jahre auch im Wattenmeer der Nordseeküste Verwendung. Hier zogen die Hunde von Reusenfischern den meistens mit einer breiten Kufe ausgestatteten Schlitten bei Ebbe über das Watt, um die Reusen zu leeren. Während des 1. Weltkriegs setzen die französischen Gebirgsjäger Schlittenhunde als Diensthunde aus Kanada im Winter zur Versorgung von Truppen im schwierigen Gelände der Hochvogesen ein.


title: Hundeschlitten

text: Ursprünglich waren die Hundeschlitten der Naturvölker sehr flexible Konstruktionen, die aus Holz mit Verbindungen aus Lederriemen (heute Nylonschnüre) gebaut waren – die auch heute noch als Arbeitsschlitten von Inuits und Angehörigen von Park Services benutzt werden. Neben größeren Arbeitsschlitten gab es auch leichtere Jagd- oder Reiseschlitten. Im Renneinsatz werden Schlitten aus Metall und Holz, häufig Esche und Hickory, benutzt. Wesentliches Konstruktionsmerkmal ist eine gewisse Flexibilität. Moderne Rennschlitten wiegen etwa zwischen 8 und 12 kg.


title: Hundeschlitten

text: Je nach Einsatzort werden auch tobogganartige Schlitten eingesetzt, bei denen die Ladefläche praktisch auf dem Schnee aufliegt. Dies hat bei sehr weichem Schnee den Vorteil, nicht einzusinken, aber den Nachteil der größeren Reibung und geringeren Bodenfreiheit. Solche Schlitten kommen besonders in Gegenden zum Einsatz, in denen es keine vorgespurten Wege gibt.


title: Hundeschlitten

text: Wichtige Bauteile eines Hundeschlittens sind die Kufen, auf denen der Schlitten läuft und auf deren hinteren Enden der Musher (Schlittenführer) steht. Über Gewichtsverlagerung auf den Kufen kann die Kurvenfahrt beeinflusst werden. An der Vorderseite des Schlittens ist ein halbrunder Bogen aus weichem Holz oder Kunststoff montiert, der sogenannte "brush-bow". Dieser soll verhindern, dass der Schlitten die Hunde verletzt, falls er auf sie auffährt. Die auf den Kufen aufgesetzte Konstruktion umfasst im Wesentlichen die Ladefläche und den "handle-bar", den Handgriff, an dem sich der Musher während der Fahrt festhält.


title: Hundeschlitten

text: An einem modernen Hundeschlitten finden sich bestimmte Bauteile, die einen sicheren Betrieb ermöglichen sollen. Wichtig ist die Bremse, die hauptsächlich in zwei Konstruktionsvarianten vorliegt; beide Systeme basieren darauf, dass der Musher zwischen den hinteren Kufen einen Widerstand ausbringt und diesen mit seinem Körpergewicht beschwert:


title: Hundeschlitten

text: Je nach Gewichtsbelastung des Bremsmechanismus kann auf diese Weise die Geschwindigkeit reguliert werden. Viele Schlitten werden heute mit beiden Systemen ausgerüstet. Die Matte dient zum gemächlichen Bremsen bei leichter Neigung oder dem Ausgleich bei ebener Fahrt, die Krallenbremse wird bei steilem Gefälle eingesetzt. Der Vorteil der Matte besteht darin, dass sich sehr viel gleichmäßiger Druck ausüben lässt, was besonders bei hartem Untergrund die Schläge auf den Schlitten und damit auf die Zugleine und die Hunde deutlich reduziert.


title: Hundeschlitten

text: Um während der Fahrt anhalten zu können oder einen Notstop vorzunehmen, verfügt der Schlitten über einen Schneeanker. Analog zum Schiffsanker handelt es sich dabei um eine scharfkantige Metallkonstruktion, die über eine Leine mit dem Schlitten verbunden ist. Der Anker kann in den Schnee gesetzt werden, zieht sich dann unter Zugbelastung weiter in den Untergrund und hindert so das Gespann am Fortlaufen.


title: Hundeschlitten

text: Zusätzlich sollte der Schlitten über eine Notleine verfügen. Damit wird er bei längeren Stops an einem festen Gegenstand fixiert, z. B. einem Baum. In der Hocharktis (etwa Spitzbergen) werden keine Leinen verwendet, weil es dort keine Bäume gibt, und verwendet stattdessen mehrere Schneeanker, um das Gespann am Wegfahren zu hindern.


title: Hundeschlitten

text: Bestandteil der Ausrüstung eines Hundeschlittens ist außerdem der Schlittensack, der auf der Ladefläche des Schlittens befestigt wird. Er dient dem Transport der Ausrüstung und ist auf Langstreckenrennen vorgeschrieben, um verletzte Hunde sicher darin transportieren zu können.


title: Hundeschlitten

text: Die unterschiedlichen Einsatzgebiete für Hundeschlitten haben drei verschiedene Arten der Anspannung hervorgebracht. Anspannung meint hier ähnlich wie beim Pferdefuhrwerk, in welcher Weise Hunde und Schlitten miteinander verbunden sind.


title: Hundeschlitten

text: Für spezielle Einsatzzwecke können auch Mischformen eingesetzt werden. So ist es auf Spitzbergen unvorteilhaft, in der Polarnacht sehr lange Gespanne (10 und mehr Hunde) in normaler Doppelgespann-Fahrweise einzureihen, da der Musher dann seinen Leithund nicht mehr sehen kann. Da die Breite des Gespanns in der weg- und baumlosen Wildnis keine Probleme bereitet, kann man mit einer Kombination aus "fan hitch" und "gang hitch" das Gespann deutlich verkürzen, ohne auf Hunde verzichten zu müssen.


title: Hundeschlitten

text: Bei der Fächeranspannung ist jeder Hund einzeln mit einer Leine an den Schlitten gebunden. Die Tiere laufen in einer Fächerformation vor dem Schlitten her. Das ist die ursprünglich bei den Nomadenvölkern des hohen Nordens gebräuchliche Form der Anspannung. Hier wurden die Hunde sowohl als Schlittenhunde als auch als Jagdhunde benutzt. Verfolgte der Jäger nun ein Beutetier mit dem Schlitten, so konnte er gezielt einzelne Hunde vom Schlitten lösen und als Jagdhunde einsetzen, ohne dabei Zeit zu verlieren. Ungeeignet ist die fächerförmige Anspannung für stark bewaldete Gebiete, da das Gespann zu breit läuft, um schmale Wege zwischen den Bäumen zu nehmen. Falls jedoch ein Hund in Eis einbricht, reißt er nicht das ganze Gespann mit ins Verderben. "Fan Hitch" kann mit maximal etwa sechs Hunden verwendet werden.


title: Hundeschlitten

text: Tandemanspannung bedeutet "nicht", dass zwei Hunde nebeneinander laufen, sondern dass sich die Hunde hintereinander zwischen zwei Seitenleinen (Tandem) gruppieren, vgl. auch Tandem (Fuhrwerk). Damit ist das Gespann nur einen Hund breit und somit fähig, schmale Waldwege und zugefrorene Bachläufe zu befahren. Diese Art der Anspannung kommt bei Arbeitsschlitten in bewaldeten arktischen Regionen vor. Sie wird auch für Pulkas (kleine Materialschlitten ohne Führer) verwendet, typischerweise mit höchstens zwei oder drei Hunden.


title: Hundeschlitten

text: Das Doppelgespann ist eine Anspannform, die dem amerikanischen Rennsport entstammt und sich im Schlittenhundesport weltweit durchgesetzt hat.


title: Hundeschlitten

text: Hierbei laufen die Hunde paarweise links und rechts einer Zentralleine ("gang-line"). Mit dieser sind sie am Halsband über die Halsleine ("neck-line") und am Zuggeschirr über die Zugleine ("tug-line") verbunden. Die Halsleine dient dazu, den Hund in der Spur zu halten, die Zugleine dazu, die Zugkräfte auf die Zentralleine zu übertragen. An der Spitze des Gespanns läuft der Leithund meist allein, es gibt aber auch Gespanne mit einer Doppelspitze.


title: Hundeschlitten

text: Das Gespann ist in sogenannte "Sektionen" unterteilt. Eine Sektion besteht aus jeweils zwei nebeneinander laufenden Hunden. Die vorderste Sektion ist die "Leitsektion" (mit dem/den Leithund(en)), die hinterste die sogenannte "Wheelsektion", in der typischerweise die stärksten Hunde mit laufen. Dazwischen reihen sich "Team-" und "Swingsektionen", sofern mehr als vier bzw. mehr als sechs Hunde gefahren werden.


title: Hundeschlitten

text: Die Zahl der insgesamt angespannten Hunde variiert stark. Für gemütliche Fahrten in den Ebenen Lapplands können vier Hunde ausreichen, sechs sind in arktischen Gebieten häufig das Minimum, weil hier etwas kleinere Hunde zum Einsatz kommen und die Wege schlechter sind. Die Obergrenze liegt bei achtzehn bis zwanzig Hunden für große Wettkampfgespanne oder bei langen Touren mit viel Gepäck.


title: Hundeschlitten

text: Das Wichtigste an einem Hundeschlitten ist ein gut trainiertes Gespann, insbesondere ein guter Leithund, das/der mit dem Musher zusammenarbeitet und ihm vertraut.


title: Hundeschlitten

text: Obwohl ein Lenken des Schlittens vermittels Gewichtsbelastung geschieht und dieser über Bremsvorrichtungen verfügt, lenkt der Musher den Schlitten nicht wie ein Auto. Die Hunde sind nicht allein „Motor“ des Schlittens, sie bestimmen auch wesentlich den Verlauf der Fahrt mit. Deshalb lenkt der Musher den Schlitten mittels spezieller gerufener Kommandos. Diese setzen die Hunde, insbesondere der Leithund, um.


title: Hundeschlitten

text: Die Kommandos dienen vorwiegend dem Richtungswechsel. Das Kommando zum Abbremsen ist eine Warnung an die Hunde, insbesondere an den Leithund, dass der Musher jetzt bremst, die meisten Teams laufen trotzdem weiter. Die Geschwindigkeit regelt der Schlittenführer über die Bremse.


title: Hundeschlitten

text: Eine der wichtigsten Aufgaben des Mushers besteht darin, permanent genügend Druck auf die Bremse zu geben, damit die Zugleine gleichmäßig gespannt bleibt. Bei lockerer Leine können die Hunde stolpern und sich verletzen. Besonders gefährdet sind die Hunde bei einer steilen Abfahrt, da sie sich auch dann fest in die Leine legen können müssen. Der Schlitten darf keinesfalls die hinterste Reihe der Hunde einholen, denn abgesehen von der Verletzungsgefahr für die Hunde werden sie so das Vertrauen in den Schlittenführer verlieren. Ängstlich gewordene Hunde lassen sich nur noch schwer zur Arbeit motivieren. Auch in der Ebene wird die Bremse fast dauernd betätigt, um die Fahrt gleichmäßiger werden zu lassen und besonders am Morgen die „kalten“ Hunde nicht durch unnötiges Galoppieren zu überlasten.


title: Hundeschlitten

text: Das eigentliche „Mushing“ (das Wort bedeutet vermutlich „marschieren“) kommt zum Einsatz, wenn die Hunde den Schlitten nicht mehr mit ausreichender Geschwindigkeit ziehen können, meistens an Steigungen oder wenn der Schlitten im Tiefschnee einsinkt. Der Musher „pedalt“ nun mit einem Bein, während er mit dem anderen auf einer Kufe steht, ähnlich einem Trottinett, und schiebt den Schlitten vor sich her. Geht es gar nicht mehr anders, läuft er zwischen den Kufen und schiebt so den Schlitten.


title: Hundeschlitten

text: Schlittenhundeführer oder Musher binden sich nicht am Schlitten fest. Obwohl ein hohes Risiko besteht, dass bei einem Sturz das Gespann ohne Führer eine weite Strecke zurücklegt und diesen zurücklässt, sind die Verletzungen, die beim Mitgeschlepptwerden entstehen können, weitaus folgenreicher. Selbst wenn der Schlittenhundeführer mit dem Schlitten verbunden bliebe, wäre damit das Hundeteam kaum zum Stoppen zu bewegen, da Teams, die auf bloßes Zurufen anhalten, die Ausnahme sind. Der Musher wäre also gezwungen, sich durch Losbinden oder -schneiden vom fahrenden Schlitten zu befreien. Während es unangenehm für einen Musher ist, einsam in der nächtlichen Eiswüste bei Temperaturen weit unterhalb des Gefrierpunktes das Gespann zu verfolgen, reduziert sich die Zeit bis zur Erschöpfung und dem damit einhergehenden Erfrierungstod erheblich, wenn er verletzt ist. Mit dem Verlust von Hunden und Schlitten verliert ein Musher auch die gesamte Ausrüstung, inklusive eventueller Zelte, Wärmedecken und Verpflegung. Aus diesem Grund trägt er überlebenswichtige Ausrüstung wie Ersatztaschenlampen und Satellitentelefon oder Satelliten-Notsender (Personal Locator Beacon, PLB) vorteilhafterweise am Körper. Immer direkt am Körper getragen werden die zugehörigen Batterien (bzw. Akkus), damit sie auch in der Kälte sofort einsatzbereit sind, denn ihre Leistung ist bei Temperaturen im Minusbereich erheblich reduziert.


title: Gingivahyperplasie

text: Eine Gingivahyperplasie (von lat. "Gingiva" „Zahnfleisch“ und neulateinisch "hyperplasia" „übermäßige Zellbildung“, auch Gingivahypertrophie) ist eine Zahnfleischwucherung. Die Bezeichnung ist unpräzise, da der Begriff der Hyperplasie sich auf eine erhöhte Anzahl von Zellen bezieht und eine Hypertrophie auf Erhöhung der Größe der einzelnen Zellen. Beides lässt sich nur histologisch feststellen.


title: Gingivahyperplasie

text: Eine Gingivahyperplasie tritt entweder idiopathisch (d. h. ohne erkennbare Ursache), hereditär (erblich bedingt), beispielsweise bei der Infantilen systemischen Hyalinose oder dem Rutherfurd-Syndrom, als Nebenwirkung einiger Medikamente (s. u.), infolge von Mangelerscheinungen (Skorbut) oder aufgrund von hormonellen Veränderungen während der Schwangerschaft als Schwangerschaftsgingivitis auf. Eine weitere Form ist eine Gingivahyperplasie bei speziellen Formen der akuten Leukämie. Die häufigste Form ist die medikamentös bedingte.


title: Gingivahyperplasie

text: Medikamente, die eine Zahnfleischwucherung verursachen können, sind unter anderem: Cyclosporin A, Valproat, Phenytoin sowie Calciumantagonisten nur vom Nifedipin- und Diltiazem-Typ. Insbesondere Cyclosporin A, Phenytoin und Nifedipin haben eine spezifische Affinität zu den subepithelialen gingivialen Bindegewebszellen und können dort eine Zellproliferation auslösen.


title: Gingivahyperplasie

text: Die Stärke der Ausprägung ist unterschiedlich. Sie kann am gesamten Zahnfleisch oder lokal begrenzt im Bereich einzelner Zähne auftreten. Häufig sind anfangs die Interdentalpapillen betroffen und es sind Blutungserscheinungen einzelner oder aller Papillen zu beobachten. Östrogen- bzw. Gestagen-induzierte Zahnfleischwucherungen sind beispielsweise meist stärker ausgeprägt als die Phenytoin-verursachten.


title: Gingivahyperplasie

text: Eine idiopathische Gingivahyperplasie verläuft langsam. Sie ist bereits bei Kindern und im Wechselgebiss zu beobachten, was zu Problemen beim Zahndurchbruch führen kann. Unbehandelt können die Wucherungen die Zahnkrone überdecken, was nur durch eine Gingivektomie (chirurgisches entfernen des Zahnfleisches) mit anschließender Gingivoplastik behandelt werden kann.


title: Gingivahyperplasie

text: Die ebenfalls langsam verlaufende medikamentöse Hyperplasie bildet sich nach Absetzen des entsprechenden Medikaments meist von alleine zurück, was im Falle des Phenytoin bis zu einem Jahr dauern kann. Ein Absetzen des Medikamentes ist meist nicht angezeigt. In seltenen Fällen ist die chirurgische Entfernung des übermäßigen Gewebes nötig. Eine vom Zahnarzt durchgeführte Zahnstein- und Plaqueentfernung kann die Hyperplasie erheblich eindämmen.


title: Gingivahyperplasie

text: Alle Formen der Gingivahyperplasie werden durch mangelnde Zahnhygiene verstärkt. Insbesondere bei der idiopathischen Gingivahyperplasie ist daher eine verstärkte Zahnhygiene notwendig, da dies die Hyperplasie stark verlangsamt. Die Prognose ist günstig.


title: SGS Institut Fresenius

text: Die SGS Institut Fresenius GmbH ist seit 2003 eine Tochtergesellschaft der "SGS Société Générale de Surveillance Holding (Deutschland) GmbH", der deutschen Tochtergesellschaft des Schweizer SGS-Konzerns. Unternehmensschwerpunkt sind Dienstleistungen in der nicht-medizinischen Laboranalytik. Die SGS-Gruppe ist nach eigenen Angaben das weltweit führende Unternehmen in den Bereichen Prüfen, Testen, Verifizieren und Zertifizieren und gehört zu den führenden Anbietern für nicht-medizinische Laboranalytik in Europa.


title: SGS Institut Fresenius

text: Die SGS Institut Fresenius gehört nicht zum deutschen Medizintechnik- und Gesundheitsunternehmen Fresenius.


title: SGS Institut Fresenius

text: 1848 erfolgte die Gründung des "Chemischen Laboratoriums Fresenius Wiesbaden" mit verbundener Unterrichtsabteilung durch Carl Remigius Fresenius. Im Jahr 1888 wurde die erste hygienisch-bakteriologische Abteilung Deutschlands an das Chemische Laboratorium Fresenius angegliedert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden 1945 die Wasser-, Umwelt- und Lebensmitteluntersuchungen wieder aufgenommen. Zwischen 1975 und 2002 erfolgte der Ausbau des Hauptsitzes in Taunusstein im Rheingau-Taunus-Kreis in Hessen und die Erweiterung der Arbeitsfelder (Pharma und Agrar).


title: SGS Institut Fresenius

text: Das "Institut-Fresenius-Qualitätssiegel" wird seit 1973 an Produkte der Lebensmittelindustrie, aber auch an Produkte der Kosmetik-, Hygiene-, Reinigungs- und Gebrauchsgegenständeindustrie verliehen. Untersucht wird der gesamte Herstellungsprozess: Von den Rohstoffen und den Lieferanten über das Produkt an sich bis hin zur Verpackung. Die Qualitätskontrollen durch die Inspektoren vom Institut Fresenius erfolgen in regelmäßigen Abständen, aber auch unangekündigt. So soll garantiert werden, dass die Qualität so bleibt, wie sie ursprünglich bei der Untersuchung zur Siegelvergabe ermittelt, festgelegt und zertifiziert wurde.


title: SGS Institut Fresenius

text: Dieses Tochterunternehmen von SGS Institut Fresenius und Cognos AG organisiert Fachkonferenzen und Fachkongresse. Sie finden international statt und sind sowohl deutsch- als auch englischsprachig. Die Akademie Fresenius wurde 1994 gegründet und hat ihren Sitz in Dortmund.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Lorenz Gösta Beutin (* 18. Juli 1978 in Hamburg) ist ein deutscher Politiker (Die Linke) und Historiker. Von 2017 bis 2021 war er Mitglied des Deutschen Bundestages.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Beutin ist ein Sohn der Politikerin Heidi Beutin und des Schriftstellers Wolfgang Beutin. 1998/99 leistete er seinen Zivildienst in der Evangelischen Akademie Bad Segeberg. Seit 1999 ist Beutin Mitglied der Gewerkschaft ver.di.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Seit dem Wintersemester 1999/2000 studierte Beutin an der Universität Hamburg Geschichte, Politik und Germanistik. Das Studium finanzierte er sich als Service- und Sicherheitskraft in einem Alten- und Pflegeheim in Hamburg sowie durch Arbeit in verschiedenen Archiven. Er schloss es 2008 mit einer Magisterarbeit ab, in der er die Wandlungen des Historikers Ludwig Beutin, seines Großonkels, vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg untersuchte.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: In den Jahren 2000 bis 2006 war er aktiv im Fachschaftsrat Geschichte, der Fachschaftsrätekonferenz sowie diversen universitären Gremien. Im Streik-Wintersemester 2003/04 war er in der „Streikzentrale“ tätig, danach ein Semester im hochschulpolitischen Referat des AStA der Uni Hamburg.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Als Historiker arbeitet er u. a. zur Geschichte des Nationalsozialismus und zum Thema Antisemitismus.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Beutin sammelte erste politische Erfahrungen in der BUND-Jugendgruppe „Milane“. 1996 war er am Aufbau einer Ortsgruppe der Grün-Alternativen Jugend in der Region Trittau beteiligt. Wegen der Befürwortung des Kosovokrieges 1999 brach er mit den Grünen.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: In den Jahren 2000 bis 2005 war Beutin Mitglied der PDS. 2004 unterstützte er die „Wahlalternative“ und die „Initiative Arbeit & soziale Gerechtigkeit“, die Vorgängerorganisationen der WASG. 2005 trat er der WASG bei, 2006 auch der Linkspartei.PDS.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Von Juli 2005 bis zum 16. Juni 2007 (Verschmelzung von WASG und PDS zur Partei Die Linke) war Lorenz Gösta Beutin Landessprecher und Länderratsdelegierter der WASG. Von 2007 bis 2014 war er Mitglied im geschäftsführenden Landesvorstand der Linken Schleswig-Holstein. Von November 2015 bis November 2019 fungierte er als Landessprecher der Linken. Er arbeitete von 2010 bis 2014 als Wahlkreismitarbeiter der Bundestagsabgeordneten Cornelia Möhring, ab 2014 als Mitarbeiter der Bundestagsfraktion im Regionalbüro Nord in Kiel.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Bei der Bundestagswahl 2017 kandidierte er um ein Direktmandat im Bundestagswahlkreis Plön-Neumünster. Mit 6,5 % der Stimmen verlor er das Mandat jedoch gegen die CDU-Kandidatin Melanie Bernstein. Über die Landesliste der Linken Schleswig-Holstein konnte er dennoch in den Bundestag einziehen. Dort war Beutin ordentliches Mitglied im Ausschuss für Wirtschaft und Energie und gehörte als stellvertretendes Mitglied dem Ausschuss für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit an.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Vier Jahre später trat er im Bundestagswahlkreis Kiel sowie auf Platz 2 der Landesliste an. Landesweit erzielte seine Partei 3,6 % der Zweitstimmen mit der Folge, dass nur Listenplatz 1 zum Zuge kam. Auch erreichte er mit 4,7% der Erststimmen nur den fünften Platz in seinem Wahlkreis und verpasste damit den Einzug in den Bundestag.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Er ist Mitglied des Kieler Friedensforums und des Zusammenarbeitsausschusses der Friedensbewegung Schleswig-Holstein, Mitglied in der VVN-BdA, der Rosa-Luxemburg-Stiftung Schleswig-Holstein und der Leonhard-Frank-Gesellschaft.


title: Lorenz Gösta Beutin

text: Beutin nahm am 2. Februar 2020 an einer Demonstration im Zuge von Klimaprotesten gegen das Kraftwerk Datteln auf dem dortigen Kraftwerksgelände des Betreibers Uniper teil. Hierfür wurde er im August 2021 vom Strafrichter des Amtsgerichts Recklinghausen wegen Hausfriedensbruchs zu einer Geldstrafe in Höhe von 25 Tagessätzen verurteilt. Der Bundestag hatte zuvor im März 2021 die politische Immunität des Abgeordneten aufgehoben. Beutin hält sich aufgrund seines Abgeordnetenstatus für berechtigt, Demonstrationen als "parlamentarischer Beobachter" beizuwohnen. Eine solches Sonderrecht hat das Gericht als nicht existent bezeichnet und Beutin die aktive Teilnahme an der Besetzung vorgeworfen. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig.


title: La Juive

text: La Juive (deutscher Titel: Die Jüdin) ist eine Grand opéra in fünf Akten von Jacques Fromental Halévy mit einem Libretto von Eugène Scribe. Die Uraufführung war am 23. Februar 1835 an der Pariser Oper. "La Juive" gilt als das bedeutendste Werk Halévys.


title: La Juive

text: Die Handlung der Oper spielt in Konstanz zur Zeit des Konzils von 1414. Die politischen Ereignisse dieser bewegten Zeit bestimmen die Geschicke der handelnden Personen. Im Mittelpunkt stehen der jüdische Goldschmied Éléazar und seine Tochter Rachel.


title: La Juive

text: Vorausgegangen ist folgende Geschichte: Der in Rom lebende Éléazar hat bei einem Überfall neapolitanischer Truppen die Tochter des Magistrats Brogni aus den Flammen gerettet, obwohl der seine beiden Söhne hatte hinrichten lassen. Éléazar zieht das Mädchen ohne dessen Wissen als seine eigene Tochter Rachel im jüdischen Glauben auf und nimmt es als Verbannter mit nach Konstanz. Der Goldschmied ist wegen dieser Vorgeschichte hart, dogmatisch und unbeugsam geworden und sinnt auf Rache. Inzwischen ist Brogni, nach dem vermeintlichen Verlust seiner Familie durch die Feuersbrunst in den geistlichen Stand getreten und zum Kardinal aufgestiegen, nach Konstanz gekommen, wo er das bevorstehende Konzil eröffnen soll.


title: La Juive

text: Weil er durch seine hörbare Hämmerarbeit die Ruhe des wegen der Konzilseröffnung verordneten christlichen Feiertages stört, soll Éléazar als Ketzer bestraft werden. Der Großvogt fordert in einem Schnellurteil den Tod für ihn und seine Tochter.


title: La Juive

text: Rachel hat sich in einen Mann verliebt, der nur vorgibt, Jude zu sein, in Wirklichkeit aber der christliche Reichsfürst Léopold ist. Hinzu kommt, dass Léopold mit Eudoxie, der Nichte des Kaisers, verheiratet ist. Aus Eifersucht denunziert Rachel ihren Geliebten als Verführer, und ein von Kardinal Brogni angeführtes Tribunal verurteilt das Liebespaar und Éléazar zum Tode.


title: La Juive

text: Rachel lässt sich durch die flehentliche Bitte der Prinzessin Eudoxie zur Zurücknahme ihrer Anschuldigung gegen Léopold überreden und erwirkt damit seine Begnadigung. Sie selbst könnte durch Konversion zum christlichen Glauben am Leben bleiben, entscheidet sich aber für den gemeinsamen Tod mit ihrem vermeintlichen Vater. Im Augenblick ihres grausamen Todes im siedenden Wasserkessel enthüllt Éléazar dem früheren Magistrat und jetzigen Kardinal Brogni Rachels wahre Identität: Sie ist dessen verlorengeglaubte Tochter, die Éléazar seinerzeit unbemerkt aus einer Feuersbrunst gerettet hatte. Während Éléazar triumphierend in den Tod geht, bricht Brogni zusammen.


title: La Juive

text: Die folgende Inhaltsangabe und deren Szenenaufteilung basiert auf dem 1841 in der Gesamtausgabe der Werke Scribes veröffentlichten Libretto. Die Namen der Musiknummern sind dem bei Maurice Schlesinger veröffentlichten Klavierauszug (ohne Jahresangabe [1835], Nachdruck von Henry Lemoine) entnommen. Die Texte beider Ausgaben unterscheiden sich an einigen Stellen.


title: La Juive

text: "Szene 1." Nachdem Reichsfürst Léopold einen großen Sieg im Kampf gegen die Hussiten errungen hat, versammelt sich jubelndes Volk im Dom („Te Deum laudamus“). Nur der jüdische Juwelier Éléazar lässt sich nicht von seiner Arbeit abbringen und erregt dadurch das Missfallen des Volks. Seine Tochter Rachel drängt ihn sicherheitshalber in den Laden zurück. Albert, ein Unteroffizier der kaiserlichen Garde, erkennt in der Menge den verkleideten Reichsfürsten selbst und informiert ihn darüber, dass Kaiser Sigismond noch heute nach Konstanz kommen wolle, um das Konzil zu eröffnen. Léopold wirft einen Blick auf das Haus Rachels, mit der er ein heimliches Verhältnis hat.


title: La Juive

text: "Szene 2." Großfürst Ruggiero verliest eine Proklamation des Kaisers, in der dieser ein großes Fest ankündigt. Die Jubelrufe des Volkes werden vom lauten Hämmern Éléazars gestört. Ruggiero befiehlt den Wachen, ihn zur Bestrafung aus seinem Haus zu holen.


title: La Juive

text: "Szene 3." Die Soldaten schleppen Éléazar und Rachel herbei, und Ruggiero verurteilt beide zum Tod auf dem Scheiterhaufen.


title: La Juive

text: "Szene 4." Bevor die beiden abgeführt werden, erscheint Kardinal Brogni auf den Kirchenstufen und verlangt Aufklärung über das Geschehen. Brogni und Éléazar erkennen sich wieder, da sie beide früher in Rom gelebt hatten. Brogni gehörte damals noch nicht dem geistlichen Stand an und hatte eine Familie, die jetzt tot ist. Éléazar hasst Brogny, der ihn damals aus Rom verbannt und seine Söhne auf den Scheiterhaufen gebracht hatte. Jetzt ist Brogny milde gestimmt. Er lässt die Juden frei und bittet Éléazar um Vergebung (Cavatine: „Si la rigueur et la vengeance“). Éléazar kann seinen Hass auf die Christen jedoch nicht aufgeben. Er wird mit Rachel zurück in sein Haus gebracht, und die Versammlung löst sich auf.


title: La Juive

text: "Szene 5." Nachdem der Platz leer ist, nähert sich Léopold vorsichtig dem Haus seiner Geliebten und bringt ihr ein Ständchen, bis sie auf den Balkon tritt und seinen Gesang erwidert (Serenade: „Loin de son amie“). Im Unklaren über seine wahre Identität glaubt Rachel, er sei ein Glaubensgenosse mit Namen Samuel. Da ihr die Situation auf dem Platz zu unsicher erscheint, lädt sie ihn für den Abend in das Haus ihres Vaters ein.


title: La Juive

text: Glocken verkünden den Beginn der Feierlichkeiten. Volk strömt herbei. Es kommt zu Streitigkeiten zwischen einigen Betrunkenen (Chor: „Ah! quel heureux destin“). Einige Leute beginnen zu tanzen. Als Rachel und ihr Vater versuchen, den Platz zu überqueren, werden sie von der Menge gegen die Kirchenwände gedrängt.


title: La Juive

text: "Szene 6." Ruggiero ist empört darüber, die beiden Juden so nahe am Kirchentor zu sehen. Er hetzt das Volk gegen sie auf, und die Menge beschließt, sie im See zu ertränken. Die beiden werden in unterschiedliche Richtungen verschleppt.


title: La Juive

text: "Szene 7." Da erblickt Rachel ihren Geliebten Samuel in der Menge und warnt ihn vor dem ausgebrochenen Judenhass. Léopold zieht furchtlos sein Schwert und vertreibt den Mob. Die Leute rufen Soldaten zu ihrer Unterstützung herbei. Léopold gebietet deren Anführer Albert mit einer machtvollen Geste Einhalt, und zu Rachels Erstaunen gehorchen ihm die Soldaten („Ah surprise nouvelle!“).


title: La Juive

text: "Szene 8." Éléazar, der sich aus der Hand seiner Feinde befreien konnte, eilt herbei. Sofort wendet sich die Menge gegen ihn, doch auf einen weiteren Wink Léopolds beendet Albert die Hetzjagd mit einem Machtwort. Der Akt schließt mit dem Auftritt des kaiserlichen Festzugs.


title: La Juive

text: "Szene 1." Am Abend sitzen Éléazar, Rachel, Samuel/Léopold und die jüdischen Hausbewohner beim Mahl (Gebet: „Ô dieu de nos pères“). Léopold wirft in einem unbeobachteten Moment das rituelle Brot fort. Als es an der Tür klopft, wird vorsichtshalber alles abgeräumt. Während Éléazar zur Tür geht, ziehen sich die anderen zurück.


title: La Juive

text: "Szene 2." Gefolgt von zwei kaiserlichen Bediensteten betritt Prinzessin Eudoxie den Raum. Sie ist die offizielle Verlobte Léopolds und will beim Juwelier Schmuck bestellen, um ihn zu ehren (Terzett: „Tu possèdes, dit on“). Léopold hofft, dass sie ihn nicht bemerkt. Man wird sich schnell handelseinig, und Éléazar soll den Schmuck am folgenden Tag in ihren Palast bringen. Éléazar führt Eudoxie hinaus.


title: La Juive

text: "Szene 3." Rachel verlangt von Léopold Aufklärung über das Geschehen am Tag. Er verspricht, später am Abend zurückzukommen und ihr alles zu erklären.


title: La Juive

text: "Szene 6." Nach seiner Rückkehr gesteht Léopold, dass er Christ ist. Rachel fasst sich schnell (Duett: „Lorsqu’à toi je me suis donnée“). Obwohl sie weiß, dass eine Verbindung zwischen Christen und Juden üblicherweise mit dem Tod beider geahndet wird, ist sie bereit, ihren Vater zu verlassen, um mit ihrem Geliebten zu fliehen (Ensemble: „Prés de celle que j’aime“).


title: La Juive

text: "Szene 7." Éléazar überrascht die beiden vor ihrem Aufbruch und durchschaut sofort die Lage (Terzett: „Je vois son front coupable“). Als er erfährt, dass Léopold Christ ist, gerät er in Rage und will ihn töten. Rachel gelingt es jedoch, ihn zu besänftigen. Jetzt ist Éléazar sogar bereit, ihnen seinen Segen zur Heirat zu geben. Plötzlich erklärt Léopold, dass er Rachel nicht heiraten könne. Eine solche Hochzeit sei ein Sakrileg. Éléazars verflucht ihn, und Rachel schwört sich, sein Geheimnis aufzudecken. Léopold eilt davon.


title: La Juive

text: "Szene 1." Der Kaiser sitzt mit seinen Gästen, darunter auch Léopold und Eudoxie an der Tafel. Im Hintergrund halten Soldaten das Volk auf Abstand. Alle feiern mit Gesang und Tanz (Chor: „Sonnez, clairons“). Der Kaiser dankt mit einer Geste und zieht sich zurück. Eudoxie verkündet nun, dass sie den Helden des Tages (Léopold) ehren wolle.


title: La Juive

text: "Szene 2." Éléazar und Rachel treten hervor, um Eudoxie das bestellte Geschmeide zu übergeben, und erkennen Léopold unter den Gästen. Ihr Schrecken bleibt nicht unbemerkt (Ensemble: „O surprise! O terreur nouvelle!“). Nur Eudoxie bewundert ungerührt das Schmuckstück. Sie bittet Léopold, niederzuknien und es als Verlobungsgeschenk anzunehmen. Rachel wirft sich zwischen die beiden und ruft aus, dass Léopold ein Verhältnis mit einer Jüdin habe – ihr selbst. Nachdem sich das erste Entsetzen (Ensemble: „Je frissonne et succombe“) gelegt hat, fordert Éléazar die Edlen auf, Léopold zu bestrafen. Brogni verflucht die Juden und exkommuniziert den Prinzen („Vous qui du Dieu vivant outragez la puissance“ – Chor: „Sur eux anathème!“). Ruggiero und die Wachen nehmen Éléazar, Rachel und Léopold fest.


title: La Juive

text: "Szene 1." Mit Verweis auf einen Befehl des Kardinals verlangt Eudoxie, mit Rachel sprechen zu können („Du Cardinal voici j’ordre suprème“).


title: La Juive

text: "Szene 2." Rachel wird von den Wachen hergeführt. Sie zeigt Eudoxie offen ihre Verachtung und ist fest entschlossen, gemeinsam mit ihrem Geliebten zu sterben. Eudoxie jedoch fleht sie an, zumindest Léopold zu retten. Dies sei möglich, wenn sie vor Gericht erklärte, dass er unschuldig sei. Rachel erkennt, dass sie Léopold noch immer liebt. Sie beschließt, ein entsprechendes Geständnis abzulegen. Eudoxie entfernt sich.


title: La Juive

text: "Szene 3." Brogni kommt, um Rachel zum Gericht zu bringen. Sie versichert ihm, dass sie ein Geständnis ablegen werde. Sie habe keine Hoffnung mehr für sich selbst, wolle aber „ihn“ retten und sterben. Brogni empfindet Mitleid mit ihr. Er will versuchen, sie mit Éléazars Hilfe zu retten.


title: La Juive

text: "Szene 4." Brogni rät Éléazar, zum Christentum überzutreten, um seine Tochter vor dem Scheiterhaufen zu bewahren (Duett: „La fille en ce moment est devant le concile“). Éléazar lehnt das entschieden ab. Er will als frommer Jude sterben, droht aber, noch vor seinem Tod Rache zu nehmen. Er erinnert den Kardinal an den Tag in Rom, als dieser seine Familie in den Flammen seines Palastes verloren hatte, und teilt ihm mit, dass seine Tochter von einem der anwesenden Juden gerettet wurde. Nur er selbst kenne ihr Schicksal, werde das Geheimnis aber mit ins Grab nehmen. Brogni betritt erschüttert den Gerichtssaal.


title: La Juive

text: "Szene 5." Allein zurückgeblieben, ringt Éléazar mit sich selbst. Obwohl er nicht Rachels echter Vater ist, liebt er sie wie eine Tochter. Es fällt ihm schwer, sie für seine Rache zu opfern. Er fleht Gott um Erleuchtung an (Arie: „Rachel, quand du Seigneur la grâce tutélaire“). Draußen fordert das Volk lautstark den Tod der Juden.


title: La Juive

text: "Szene 1." Das Volk freut sich auf das bevorstehende Schauspiel, bei dem die verurteilten Juden in kochendes Wasser geworfen werden sollen (Volk: „Quel plaisir“).


title: La Juive

text: "Szene 2." Éléazar und Rachel werden von entgegengesetzten Seiten auf den Platz geführt. Rachel wirft sich furchtsam in die Arme ihres Vaters. Der verabschiedet sich von ihr in der Hoffnung auf eine baldige Wiedervereinigung.


title: La Juive

text: "Szene 3." Ruggiero verliest das Todesurteil für Éléazar und Rachel („Le concile prononce un arrêt rigoureux“). Léopold dagegen wurde zur Verbannung begnadigt, weil Rachel seine Unschuld beteuert hat. Zur Bestätigung wiederholt sie ihr Geständnis öffentlich und erklärt, sie habe Léopold nur aus Eifersucht beschuldigt.


title: La Juive

text: "Szene 4." Brogni und die Ratsmitglieder erscheinen und verkünden die bevorstehende Vollstreckung des Urteils. Brogni fleht Éléazar an, sein Geheimnis zu lüften, doch der schweigt. Stattdessen fragt er Rachel, ob sie anstelle zu sterben Christin werden und in hohem Rang leben wolle. Rachel lehnt das empört ab. Sie wird zum Kessel geführt. Im Augenblick ihres Todes ruft Éléazar dem Kardinal zu: „Dort ist dein Kind!“ Brogni bricht mit einem Aufschrei zusammen. Éléazar wirft ihm einen triumphierenden Blick zu und folgt Rachel mit festem Schritt in den Tod.


title: La Juive

text: Der bei Maurice Schlesinger veröffentlichte Klavierauszug (ohne Jahresangabe [1835], Nachdruck von Henry Lemoine) enthält die folgenden Musiknummern:


title: La Juive

text: "La Juive" ist eins der bedeutendsten Werke der französischen Grand opéra. In der Uraufführung waren die Hauptrollen mit den größten Stars der Pariser Oper besetzt: der Tenor Adolphe Nourrit sang die Rolle des Éléazar, und dessen Tochter Rachel wurde eine der Paraderollen von Cornélie Falcon. Die Koloratursopranistin Julie Dorus-Gras verkörperte die Prinzessin Eudoxie, und den Kardinal de Brogni der berühmte Bass Nicolas-Prosper Levasseur.


title: La Juive

text: Die Geschichte galt als Mahnmal für den Konflikt zwischen Christen- und Judentum. Von Giuseppe Verdi und Peter Tschaikowski ebenso geschätzt wie von Richard Wagner und Gustav Mahler, wurde "La Juive" zum Serienerfolg: Bis 1893 wurde sie allein an der Pariser Oper 550-mal aufgeführt. Das Werk wurde in Wien am 3. März 1836 zum ersten Mal aufgeführt und stand bis 1933 auf dem Spielplan der Wiener Staatsoper. In München stand die Oper bis 1931 auf dem Spielplan. In der Zeit des Nationalsozialismus, in der der Komponist im Lexikon der Juden in der Musik als Jude verfemt war, verschwand sie von den Spielplänen in ganz Europa – und blieb auch danach jahrzehntelang vergessen.


title: La Juive

text: Der Regisseur und Intendant John Dew setzte sich vehement für das Werk ein und inszenierte es 1988 in Bielefeld, 1993 in Nürnberg und 1994 in Dortmund. Die internationale Renaissance von "La Juive" wurde allerdings erst 1999 an der Wiener Staatsoper eingeleitet. Dort inszenierte Günter Krämer, es dirigierte Simone Young. Rachel und Éléazar waren mit Neil Shicoff und Soile Isokoski prominent besetzt. Die Wiener Produktion war 2003 an der New Yorker Metropolitan Opera zu sehen, in der Folge auch an der Israeli Opera in Tel Aviv und am Teatro La Fenice in Venedig.


title: La Juive

text: Im Februar 2007 brachte die Opéra National de Paris während der Intendanz von Gerard Mortier eine vielbeachtete Neuinszenierung des Werkes in der Opéra Bastille heraus – in der Regie von Pierre Audi und mit dem Dirigat von Daniel Oren. Den Éléazar verkörperte wiederum Neil Shicoff, die Rachel wurde von Anna Caterina Antonacci übernommen. Die Premiere war beeinträchtigt durch einen Teilstreik der Beleuchtung, welcher dem Publikum nicht bekannt gegeben wurde, erzielte dennoch teils enthusiastische Kritiken. Diese Produktion wurde im Jahr 2009 von De Nederlandse Opera in Amsterdam übernommen.


title: La Juive

text: 2008 folgten Neuinszenierungen an der Oper Zürich und an der Württembergischen Staatsoper in Stuttgart, 2016 am Nationaltheater Mannheim und am Staatstheater Nürnberg.


title: La Juive

text: Ebenfalls 2016, bei den Münchner Opernfestspielen, fand das Werk – erstmals seit 1931 – wieder Einzug in den Spielplan der Bayerischen Staatsoper. Es inszenierte Calixto Bieito, es dirigierte Bertrand de Billy. Die Hauptrollen waren mit Aleksandra Kurzak (Rachel), Roberto Alagna (Éléazar), John Osborn (Léopold), Vera-Lotte Boecker (Eudoxie) und Ain Anger (Brogni) besetzt. Die Inszenierung Bieitos verzichtete auf Pomp und historische Verortung, versuchte die Reduktion auf elementare Konflikte zwischen Menschen und Ideologien. Im Interview bezeichnete der Regisseur die Oper als „Gesang gegen den Fanatismus“. Auf der Bühne ließ er den Kardinal dem Juden, dessen Söhne er hinrichten hatte lassen, die Füße waschen – und küssen. Während die musikalischen Leistungen vom Publikum mit Begeisterung aufgenommen wurden, erntete die Regie gemischte Reaktionen.


title: La Juive

text: Im April 2015 inszenierte Peter Konwitschny "La Juive" an der Vlaamse Opera in Antwerpen und Gent, in den Hauptrollen waren Roberto Saccà, Asmik Grigorian und Dmitry Ulyanow zu hören, Tomáš Netopil dirigierte. 2016 wurde diese Produktion in Mannheim gespielt – mit Zurab Zurabishvili, Astrid Kessler und Sung Ha unter Alois Seidlmeier – und erhielt den deutschen Faust-Preis des Jahres 2016 in der Kategorie „Beste Regie im Musiktheater“. Diese Produktion hatte am 7. April 2017 am Slowakischen Nationaltheater in Bratislava Premiere (mit Michal Lehotský, Jolana Fogašová und Peter Mikuláš unter Robert Jindra) und befand sich dort bis 20. April 2018 im Repertoire.