title: Chemiepark Knapsack

text: Der Hauptteil der Luftverunreinigungen zu Beginn der Produktion im Chemiepark entstand durch die offenen Carbidöfen, bei denen Kohlenstoffmonoxid entstand und abgebrannt werden musste. Dies resultierte in einer starken Staub- und Abgasbelastung, die durch die Umstellung auf halbgeschlossene Öfen 1938 reduziert werden konnte. Auch in der Kalkstickstoffproduktion wurden die Öfen durch die Umstellung der Retorten- auf Kanalöfen und später auf die Drehöfen zunehmend wirtschaftlich aber auch ökologisch optimiert. Nach der beinahe vollständigen Zerstörung im Zweiten Weltkrieg stellte die Wiederaufnahme der Düngemittelproduktion die höchste Priorität dar. Durch Wissenschaftler und Techniker aus Piesteritz kam die Kenntnis, geschlossene Carbidöfen zu bauen, nach Knapsack, sodass 1955 der erste und 1958 der zweite vollgeschlossene Ofen konstruiert werden konnte. Das Ofengas wurde aufgefangen und anderen Produktionsstätten als Brennstoff zugeführt, wodurch der Ausbrandgrad zu Wasser und Kohlendioxid verbessert und der Kohlenmonoxidanteil reduziert werden konnte. Durch die Nassreinigung wurden die Gasbestandteile zudem zunehmend der Abwasserreinigung zugeführt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Das Hauptproblem der Produktionsanlagen in Knapsack stellte die hohe Staubentwicklung dar, die sowohl im Chemiewerk wie auch in den benachbarten Anlagen wie der Brikettieranlage und dem Kraftwerk entstanden. Alle angelieferten Feststoffe, vor allem Braunkohle, Erze, Koks und Kalk, mussten geschüttet, transportiert und zerkleinert werden und während Rauch und Verbrennungsgase durch hohe Kamine abgeleitet und abgefackelt werden konnten, blieb der Staub immer in Industrienähe. So bedeckten weißer Kalk und schwarzer Ruß die Umgebung und beeinträchtigten das Leben der Anwohner. Durch die enorme Luftverschmutzung durch die Chemieanlagen und die Kohlekraftwerke gelangte der Ort Knapsack zwischen 1940 und 1960 zunehmend in den Ruf, einer der schmutzigsten Orte Deutschlands zu sein. Bei einem Besuch des nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Franz Meyers im Jahr 1966 beschloss dieser, den Ort Knapsack aufzugeben und die Menschen umzusiedeln, und dieser Plan wurde trotz seiner Wahlniederlage gegen Heinz Kühn im gleichen Jahr nicht aufgegeben. Entsprechend begann 1970 die Umsiedlung des Ortes, die 1982 mit dem Abriss des letzten Hauses abgeschlossen wurde.


title: Chemiepark Knapsack

text: Im Nachgang der Verabschiedung des Bundesimmissionsschutzgesetzes von 1974 wurden in Nordrhein-Westfalen fünf Belastungsgebiete festgelegt, in denen die Luftqualität intensiv überwacht wurde und Maßnahmen zur Verbesserung angeordnet wurden. Knapsack zählte zum Belastungsgebiet „Rheinschiene Süd“. 1975 wurden zwei zentrale Rückstandsverbrennungsanlagen (RVAs) gebaut, die die vielen dezentralen Verbrennungsanlagen ersetzten und in die alle wesentlichen Abgasströme mit organischen Gasen und Dämpfen eingebunden wurden. Es erfolgten zudem Einbauten von verbesserten Entstaubungsfiltern und Abgaswäschern, die die Emissionssituation weiter verbesserten. Als die TA Luft 1986 in Kraft trat und neue Standards festlegte, mussten nur noch wenige Emissionsquellen beseitigt werden, was in den Folgejahren geschah. Besonders intensive Abgasquellen wurden mit Messsystemen ausgestattet, und alle Emissionsquellen sind heute in einem Emissionskataster erfasst und werden regelmäßig überwacht. Zur flächendeckenden Messung wurden Messstationen durch das Landesamt für Immissionsschutz in Essen aufgebaut. Die Belastungsgebiete konnten 1989 wieder aufgehoben werden, die Einstellung des Tagebaus im Hürther Gebiet (1988) und das Abstellen der Carbid- und Phosphoröfen führten zu weiteren Absenkungen der Immissionen, sodass Knapsack heute keine besonders erhöhten Werte mehr aufweist.


title: Chemiepark Knapsack

text: Durch die Ablagerung des Klärschlamms auf eine eigene Trockenhalde begann in Knapsack auch die integrierte Abfallwirtschaft. Die Trockenhalde wurde nach den Abrutschen verlegt in die ausgekohlte Grube Vereinigte Ville, wodurch die ausgekohlten Braunkohleabbaugruben erstmals in das Konzept der Abfallwirtschaft integriert wurden. Auch die Luftreinigung und natürlich die Produktion selber ergaben den Bedarf zur Entsorgung von Feststoffen und Abfällen. Die reine Lagerung des Klärschlamms in der Grube wurde durch eine Nutzung des Kalkhydrats zur Flugstaubabbindung im benachbarten Kohlekraftwerk Goldenberg ersetzt, das entstehende Granulat wurde über Förderbänder in das Tagebaugelände Vereinigte Ville transportiert. Im Jahr 1964 wurde eine erste Kammerfilterpresse gebaut, in der der Schlamm komprimiert werden konnte, eine zweite folgte 1969 und eine dritte 1977. Bis heute werden alle Klärschlammabfälle einschließlich des Belebtschlamms in diesen Anlagen eingedickt, mit Kalk abgebunden und anschließend gepresst, der Presskuchen wird in der Deponie eingelagert.


title: Chemiepark Knapsack

text: Durch die Produktion von bis zu 300.000 Tonnen Gips pro Jahr als Nebenprodukt bei der Herstellung von Phosphorsäure entstand ein weiterer Grund für eine Optimierung der Abfallwirtschaft nach 1960. 1972 wurde mit dem Bundes-Abfallbeseitigungsgesetz der Stand der Technik festgelegt und die Genehmigung geregelt, 1982 wurden die Deponie des Chemiewerks Knapsack gemeinsam mit der Hausmülldeponie der Stadt Köln und der Aschedeponie von Rheinbraun genehmigt. Mit der zunehmenden Produktion von Phosphor kam als Nebenprodukt der Produktion in den Phosphoröfen granulierte Silikatschlacke (Calciummetasilikat) als Nebenprodukt hinzu, die aus dem Calcium-Bestandteil des Phosphaterzes und Kies entstand. Das Material konnte aufgrund der Eigenschaften als Deponiebaustoff verwendet werden, zwischen den die Gipsmassen in Polyethylenfolien verpackt gelagert wurden. Der dadurch entstehende feste Deponiekörper konnte über ein Drainagesystem entwässert werden. In eigenen Feldern wurden Bariumsulfat aus der Elektrolyseanlage und Klärschlamm, Bodenaushub und Abrissmassen gelagert. Das Sickerwasser konnte aufgrund der guten Qualität bis 1987 unbehandelt in die Erft geleitet werden, aufgrund des enthaltenen Sulfats wird es jedoch seit 1987 über eine Druckleitung in die Kläranlage des Werks Hürth geleitet. Seit 1997 wird auch das unbehandelte Sickerwasser aus der Kölner Hausmülldeponie in die Kläranlage geleitet und dort nachbehandelt.


title: Chemiepark Knapsack

text: 1984 wurde durch das Austreten von schadstoffbelasteten Sickerwässern am Ortsrand von Kierdorf eine Altlastverfüllung aus kommunalen, gewerblichen und industriellen Abwässern im Deponiegelände Concordia entdeckt, für das kein alleiniger Verursacher feststellbar war. Das Wasser wird seit 1990 in die Kläranlage der Stadt Erftstadt eingeleitet und gereinigt. In den 1990er Jahren wurden durch Novellierungen des Abfallgesetzes zusätzliche Maßnahmen zum Grundwasserschutz notwendig. Seitdem dürfen Sonderabfälle des Chemiewerks nur noch oberhalb der maximalen Grundwasserlinie gelagert werden, eine Schlitzwand schützt zudem seit 1998 die Deponie gegen seitliches Eindringen von Grundwasser.


title: Chemiepark Knapsack

text: Im Laufe der Entwicklung des Chemieparks Knapsack wurde die Produktpalette ständig erweitert und modifiziert, wobei sich die jeweiligen Betreiber den Marktsituationen angepasst haben. Während der Betrieb in der Anfangszeit auf die Produktion von Kalkstickstoff und Calciumcarbid ausgerichtet war und sich beim Ausbau entsprechend an diesen Produkten ausrichtete, wurde später erst die Acetylenchemie und nach dem Zweiten Weltkrieg die Phosphor- und Chlorchemie in den Fokus gerückt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Die folgende Tabelle gibt einen vollständigen Überblick über die Produkte, die am Standort hergestellt wurden, heute noch produzierte Stoffe sind grau unterlegt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Aus dem ehemaligen Hoechst-Standort wurde ein Verbund von weiterhin durch eine Reihe von Leistungsbeziehungen vielfältig verbundenen, aber unternehmerisch selbständigen und unabhängigen Standortteilnehmern. Die größten Unternehmen sind heute Bayer AG, Division CropScience (Pflanzenschutz), Clariant, (Spezialchemikalien, Flammschutzmittel), LyondellBasell (Polyolefine), CABB (Monochloressigsäure), Vinnolit (Polyvinylchlorid, Natronlauge, Chlor, Wasserstoff), Israel Chemicals Ltd. (ICL) (Phosphor) und Statkraft (GuD-Kraftwerke). Die Gesamtfläche des Chemieparks beträgt derzeit 180 ha bzw. 1,8 km², von denen etwa 20 ha als erschlossene Freifläche für weitere Ansiedlungen sofort nutzbar sind.


title: Chemiepark Knapsack

text: Rechnet man die Neuansiedlung der benachbarten Papierfabrik Rheinpapier des finnischen Papierkonzerns Myllykoski Corporation (jetzt UPM-Kymmene) hinzu, wurden beziehungsweise werden seit Gründung des Chemiepark Knapsack 1998 rund zwei Milliarden Euro in Neuanlagen beziehungsweise Anlagenerneuerungen investiert. Gemeinsam mit dem benachbarten Kraftwerk Goldenberg und der Papierfabrik bildet der Chemiepark das "Energie- und Chemie-Centrum Knapsack" (ECC Knapsack).


title: Chemiepark Knapsack

text: Die YNCORIS bietet als Chemieparkbetreiber und -dienstleister den Unternehmen am Standort eine breite Palette von verschiedenen industrie- und chemienahen Dienstleistungen an, zum Beispiel Anlagenplanung und -bau, Instandhaltung, Reparaturen aller Art, Sicherheitsdienstleistungen wie Werksschutz und Feuerwehr, Umweltschutz, Logistik, eine gemeinsame Standort- und Umfeldkommunikation, eine werksärztliche Abteilung, Betriebsrestaurants, eine Autowerkstatt und das Kultur und Veranstaltungszentrum Feierabendhaus Knapsack, ein 1956 errichtetes denkmalgeschütztes Gebäude des Kölner Architekten Karl Hell.


title: Chemiepark Knapsack

text: Für die Produktion am Standort stellt YNCORIS neben Strom verschiedene Gase und Flüssigkeiten über ein Rohrleitungssystem zur Verfügung. Dabei handelt es sich um Frischwasser, Vollentsalztes Wasser, Dampf, Erdgas, Druckluft, Mess- und Regelluft sowie Sauerstoff und Stickstoff von der benachbarten Anlage von Praxair. Hinzu kommen die Gase im Stoffverbund innerhalb des Chemieparks, die von den ansässigen Unternehmen bereitgestellt werden. Dazu gehören Chlor, Natronlauge und Wasserstoff von Vinnolit sowie Chlorwasserstoff von CABB. Der Chemiepark ist über eine Rohrfernleitungstrasse mit den Werken der LyondellBasell sowie der Shell Deutschland in Wesseling verbunden. Über diese Trasse wird der Standort von LyondellBasell mit Propylen und von YNCORIS Höchst mit Ethylen versorgt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Der Strom für den Chemiepark Knapsack wird hauptsächlich vom benachbarten Kraftwerk Goldenberg und dem standorteigenen Ersatzbrennstoff-Kraftwerk produziert. Die beiden Gas- und Dampfkraftwerke von Statkraft, die am Chemiepark Knapsack ansässig sind, gleichen dagegen die Stromspitzen des allgemeinen Stromnetzes aus. Gegen Stromausfälle und Störungen ist der Chemiepark über mehrere parallele Netze abgesichert.


title: Chemiepark Knapsack

text: Wichtig für die angesiedelte Industrie ist zudem die Abwasser-Entsorgung, die durch die bereits 1929 durch die Unternehmen Hoechst, Degussa und RWE gegründete Abwasser-Gesellschaft Knapsack GmbH gewährleistet wird. Das Unternehmen betreibt zwei dreistufige mechanisch-biologisch-chemische Kläranlagen mit einem ausgedehnten Kanalsystem, über die die gesamten Industrie-, Sanitär- und Oberflächenwässer gereinigt werden. Aufgrund der besonderen Ansprüche am Standort werden als zusätzliche Reinigungsverfahren eine Entstickung, eine Phosphatnachfällung und eine Sauerstoffanreicherung genutzt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Transportdienstleistungen erfolgen über die KCG Knapsack Cargo GmbH, die die öffentlichen Container-Terminals mit Bahnanschluss am Standort betreiben und eine Kapazität von bis zu 50.000 Containern pro Jahr haben. Vernetzt ist das System mit dem Rheinhafen Köln-Niehl und dem Umschlagbahnhof Köln Eifeltor. Transportmöglichkeit bietet am Standort die auf Schüttgut fokussierte Spedition Schmidt mit einer Lagerkapazität von 40.000 m³ in mehr als 100 Silos, die vor allem für Polypropylen- und Polyvinylchlorid-Granulate genutzt wird.


title: Chemiepark Knapsack

text: Im Chemiepark Knapsack sind aktuell verschiedene Unternehmen angesiedelt, die eine breite Palette von Produkten der chemischen Industrie produzieren. Das Spektrum reicht dabei von Grundchemikalien wie Natronlauge, Chlor und Phosphorsäure über Pflanzenschutzmittel und Landebahnenteiser (Safeway KA) bis zu verschiedenen Kunststoffen wie Polyvinylchlorid und Polypropylen. Verschiedene Produktionsanteile werden dabei im Stoffverbund des Chemieparks verwendet.


title: Chemiepark Knapsack

text: Der Schweizer Konzern Clariant stellt mit 220 Mitarbeitern eines der größten Produktionsunternehmen im Chemiepark dar. Es produziert in fünf Betrieben eine große Palette verschiedener Spezialchemikalien, darunter etwa den Landebahnenteiser auf der Basis von Kaliumacetat "Safeway KA" und halogenfreie Flammschutzmittel "(Exolit OP)". Zudem unterhält Clariant ein Forschungszentrum für umweltfreundliche Flammschutzmittel, die hier zur Marktreife gebracht werden. Ein großer Teil der Produkte des Unternehmens Clariant basiert auf Phosphor, darunter Phosphorpentoxid, Phosphorsäureester, Polyphosphorsäure sowie Ammoniumpolyphosphat ("Exolit AP 422" und "Exolit AP 462" (modifiziert)). Ebenfalls auf Phosphorchemie basiert die Phosphorpentasulfid-Produktion der BK Giulini. Etwa 20 Mitarbeiter sind hier mit der Produktion des Stoffes beschäftigt, der zur Herstellung von Additiven für Schmierstoffe genutzt wird.


title: Chemiepark Knapsack

text: Polypropylen ist die größte Produktgruppe im Chemiepark Knapsack. Der Hersteller LyondellBasell produziert den Kunststoff in zwei Anlagen in Pulver- und Granulatform. Gemeinsam mit dem Standort Wesseling handelt es sich um den größten Standort des Unternehmens in Europa mit rund 2.550 Mitarbeitern und Kontraktoren und 8 Anlagen zur Herstellung von Polyethylen und Polypropylen; Am 20. September 2019 gab LyondellBasell die Erweiterung der Produktion von Polypropylen Compounds bzw. Verbundwerkstoffen in Knapsack um 25.000 t auf 200.000 t Spezialkunststoff pro Jahr bekannt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Vinnolit ist mit etwa 280 Mitarbeitern das größte Chemie-Unternehmen am Standort und produziert als zweites Unternehmen Kunststoffe. Der Betrieb hat sich dabei auf die Produktion von Polyvinylchlorid sowie auf das Monomer Vinylchlorid aus Steinsalz spezialisiert und gehört damit zu den größten PVC-Produzenten der Welt. Die PVC-Kapazität von Vinnolit am Standort Knapsack beträgt 170.000 t/a (die Gesamtkapazität des Unternehmens beträgt 780.000 t/a), die Kapazität für das Vorprodukt Vinylchlorid 350.000 t/a (Gesamtkapazität 665.000 t/a). Neben diesen Produkten gehören weitere Zwischenprodukte wie Natronlauge, Dichlorethan und Wasserstoff zum Portfolio des Unternehmens. Es stellt diese im Rahmen des Stoffverbundes anderen Unternehmen wie etwa die CABB GmbH zur Verfügung, von denen Vinnolit Chlorwasserstoff erhält. CABB produziert in einer der weltweit größten und effektivsten Anlage mit etwa 90 Mitarbeitern Monochloressigsäure und Natriummonochloracetat sowie Acetylchlorid und Chlorwasserstoff auf der Basis von Essigsäure und Essigsäureanhydrid sowie Chlor und Wasserstoff aus dem Stoffverbund.


title: Chemiepark Knapsack

text: Die Pflanzenschutzsparte der Bayer AG stellt in Knapsack eine Reihe von Pflanzenschutzmitteln und Vorprodukten her, die weltweit zum Einsatz kommen. Sie profitieren dabei vom Chlor und der Natronlauge im Stoffverbund, die vor allem von Vinnolit bereitgestellt werden. Zum Portfolio der in Knapsack produzierten Stoffe gehören Triazophos, Carbendazim, Isoxadifen, Fluquinconazol, Diclofop und Mefenpyr.


title: Chemiepark Knapsack

text: Nicht auf dem direkten Chemieparkgelände, sondern auf einem Nachbargrundstück befindet sich die Niederlassung des amerikanischen Unternehmens Praxair, das am Standort Knapsack eine Luftzerlegungsanlage sowie ein Abfüllwerk betreibt. Der Betrieb mit etwa 70 Mitarbeitern füllt hier die Gase Argon, Sauerstoff und Stickstoff als Flüssiggase ab, zudem wird Stickstoff und Sauerstoff in ein Pipelinenetz eingespeist und auf diese Weise zu Verbrauchern im Chemiepark sowie in der Region verteilt.


title: Chemiepark Knapsack

text: Der Abschnitt „Geschichte“ basiert weitestgehend auf Helmut Neßeler: "100 Jahre Chemiestandort Knapsack" und "Die Geschichte der Chemie in Knapsack".


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Ein Auftragsforschungsinstitut (auch "Auftragsinstitut" bzw. CRO, "Contract Research Organisation" oder "Clinical Research Organization") übernimmt Aufgaben bei der Planung und Durchführung klinischer Studien für den Sponsor der klinischen Prüfung als delegierte Aufgaben. Es ist möglich, nahezu die gesamte Verantwortung des Sponsors an ein Auftragsforschungsinstitut zu delegieren.


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Es handelt sich hierbei um private Dienstleistungsunternehmen für die Arzneimittel und Medizinprodukte produzierende Industrie, welche die Forschung und Entwicklung von Arzneimitteln beziehungsweise Medizinprodukten unterstützen.


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Wichtigster Aufgabenbereich ist nicht die praktische Durchführung klinischer Studien, die von Prüfärzten vorgenommen wird, sondern deren Planung, Organisation, Begleitung und Überwachung. Dazu gehört insbesondere die Ausarbeitung des Prüfplanes unter Beachtung gesetzlicher und oft auch internationaler Vorgaben, die Begleitung behördlicher oder ärztlich-ethischer Entscheidungen, die Bewertung aller Nebenwirkungen, die Planung der Prüfmuster, deren Verblindung sowie die statistische Auswertung der Ergebnisse nach Entblindung. Ein CRO kann aber auch mit eigenem Prüfarzt klinische Studien direkt durchführen.


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Es gibt weltweit über 1000 verschiedene CRO-Unternehmen. Der Marktführer Quintiles beschäftigte 2011 23.000 Mitarbeiter weltweit. In einer Studie, die vom Bundesverband der Pharmazeutischen Industrie (BPI) mitbetreut wurde, wurden im Jahr 2014 alleine in Deutschland 136 Auftragsforschungsinstitute aufgelistet. 48 der dort gelisteten Unternehmen haben sich in Deutschland zum „Bundesverband der medizinischen Auftragsinstitute“ (BVMA), gegründet 1991, zusammengeschlossen.


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Auf internationaler Ebene besteht der 2002 gegründete Dachverband ACRO "(Association of Clinical Research Organizations)" mit Sitz in Washington, D.C. (USA). Im Oktober 2005 wurde der europäische CRO-Dachverband - EUCROF - in den Niederlanden gegründet.


title: Auftragsforschungsinstitut

text: Im Jahr 2014 lag der Marktanteil der zehn größten und weltweit operierenden CROs bei über 50 %: Quintiles 15 %, Covance 9 %, Parexel 8 %, PRA Health Sciences 7 %, Pharmaceutical Product Development LLC (PPD) 6 %, ICON 4 %, Charles River Labs 2 %, INC Research 2 %, WuXi Pharma 2 % und Inventiv 2 %.


title: Straßennetz

text: Als Straßennetz wird im Verkehrswesen ein Netzwerk verstanden, das sich aus Straßen innerhalb eines Verkehrsraumes zusammensetzt.


title: Straßennetz

text: Verkehrsraum kann eine Stadt, Region oder ein ganzer Staat sein. Beim Netzwerk handelt es sich konkret um ein Verkehrsnetz, zu dem neben dem Straßennetz auch das Schienennetz, im Wasserverkehr das Wasserstraßennetz und im Luftverkehr das Luftstraßennetz gehört. Straßennetze und Schienennetze sind ein Teil des Landverkehrs.


title: Straßennetz

text: Straßennetze bilden den wichtigsten Teil der Verkehrsinfrastruktur des Straßenverkehrs. Sie entstehen, wenn mehrere Straßen miteinander verbunden sind (durch Straßenkreuzungen, Anschlussstellen, Autobahngabelungen), so dass der Endpunkt einer einzelnen Straße auch durch Benutzung einer anderen Straße, die einen anderen Endpunkt hat, erreicht werden kann. Straßennetze verbinden eine Vielzahl von Ortschaften durch Verkehrsverbindungen. Zum Straßennetz gehört die systematische Einteilung in Straßenkategorien (Nahverkehr und Fernstraßen) und deren einheitliche Straßenbezeichnung. Das nationale Straßennetz ist im Regelfall mit dem Straßennetz von Nachbarstaaten verbunden, wodurch Straßennetze internationalen Charakter erhalten (Europastraßen, Panamericana).


title: Straßennetz

text: Nach Angaben der Bundesanstalt für Straßenwesen umfasst das gesamte deutsche Straßennetz heute rund 627.000 km, das sich wie folgt auf Straßenkategorien aufteilt:


title: Straßennetz

text: Die Straßen im überörtlichen Verkehr sind in Deutschland 229.721 km lang, zuzüglich der Gemeindestraßen beträgt die Gesamtlänge rund 627.000 km.


title: Straßennetz

text: Die Länge des Straßennetzes einer Region oder eines Staates dient der Verkehrsstatistik als Hinweis auf die Intensität der Verkehrsinfrastruktur im Straßenwesen („Straßendichte“). Die absolute Länge ist jedoch wenig aussagekräftig, weil tendenziell Flächenstaaten größere Straßennetze aufweisen als Mittel- oder Kleinstaaten.


title: Straßennetz

text: Aus diesem Grund wird aus dem vorhandenen Straßennetz innerhalb eines Staates die Netzdichte errechnet, die sich aus der Länge der Straßen im Verhältnis zur Staatsfläche ergibt:


title: Straßennetz

text: Weltweit beträgt die Gesamtlänge des Straßennetzes, bestehend aus befestigten und unbefestigten Straßen, rund 31,7 Millionen Kilometer. Die Netzdichte sagt aus, wie viel Kilometer (km) Straße auf einen Quadratkilometer (km²) Staatsfläche entfallen. Die Straßendichte ist in hoch entwickelten Flächenstaaten (USA, Japan) relativ hoch, aber auch in einigen weniger entwickelten Flächenstaaten (Indien).


title: Straßennetz

text: Straßennetze sind wie alle Netzwerke anfällig für Störungen. Bei Straßennetzen führt eine zunehmende Verkehrsdichte – insbesondere während der Hauptverkehrszeit – zu Verkehrsstaus, extreme Witterung kann den Verkehr ganz zum Erliegen bringen. Fehlende Redundanzen im Straßennetz können zu erheblichen Störungen für den regionalen und überregionalen Personen- und Güterverkehr führen. Diese Störungen haben Verspätungen zur Folge, die bei Verkehrsunternehmen im Personentransport eine Nichteinhaltung des Fahrplans und im Gütertransport die Nichteinhaltung der Lieferzeit verursachen. Hierdurch können Transport- und Lieferketten insbesondere im multimodalen Verkehr unterbrochen werden. Dies kann einen Dominoeffekt bei anderen Verkehrsträgern auslösen. Transportintensive Unternehmen, die in Wertschöpfungsketten eingebunden sind, nutzen im Rahmen ihres Risikomanagements oder Resilienz-Managements unter anderem räumlich verteilte Beschaffungsstrategien oder synchromodale Transportkettenstrategien, bei denen die Verkehrsträger jederzeit gewechselt werden können.


title: Straßennetz

text: In der Volkswirtschaftslehre wird diskutiert, dass es bei Allmendegütern wie Straßen, Wäldern und Gewässern zur Übernutzung (Verkehrsinfarkt im Straßennetz, Überweidung von Agrarflächen, Überfischung der Weltmeere, Überjagung der Tierwelt) kommen kann, weil für deren Nutzung keine oder zu geringe Marktpreise verlangt werden (Tragik der Allmende). Im Verkehrsstau ist eine Übernutzung der Verkehrsnetze zu sehen. Das – ursprünglich – öffentliche Gut Straße wird beim Verkehrsstau zum Allmendegut und zu einem Klubgut dann, wenn sie verkehrsarm ist und der Verkehrsteilnehmer eine Maut entrichten muss. Schließlich wird sie bei Verkehrsstau und Mautgebühr sogar zu einem privaten Gut.


title: Edda Köchl-König

text: Edda Köchl-König (* 28. Februar 1942 in Wien; † 12. September 2015 in Berlin) war eine deutsche Schauspielerin und Illustratorin.


title: Edda Köchl-König

text: Ihre schauspielerische Karriere begann Edda Köchl-König als Darstellerin in den Frühwerken von Wim Wenders, mit dem sie überdies von 1968 bis 1974 verheiratet war. Köchl-König arbeitete zudem als Illustratorin, unter anderem für die Jugendzeitschrift "twen" und die britische "Times" sowie von zahlreichen Elternratgebern, Kinder- und Bilderbüchern (siehe Bibliografie).


title: Edda Köchl-König

text: Ende der 1960er Jahre lebte Köchl-König unter anderem mit Fritz Teufel und dem österreichischen Wortsetzer Günter Rupp in München in einer Kommune; Ulrich Enzensberger zufolge handelte es sich dabei um die sogenannte „Gröbenzeller Kommune“. Im Sommer 1969 fuhr sie mit ihrem damaligen Ehemann Wim Wenders nach Italien und hielt sich einige Zeit zusammen mit einer Gruppe von Architekturstudenten namens „Uccelli“ (Italienisch „die Vögel“) sowie Dieter Kunzelmann, Ina Siepmann, Fritz Teufel, seiner Freundin Inga Möller, Tommy Weisbecker, Georg von Rauch und Heinz-Georg Vogler in Mailand und Rom auf. Während dieser Zeit wurde die Gruppe mit Geld und Kunstwerken unterstützt, unter anderem von dem Filmregisseur Marco Ferreri, dem Maler Piero Dorazio, Sergio Corbucci, Carlo Levi und Roberto Matta.


title: Edda Köchl-König

text: Später heiratete sie den deutschen Kunstprofessor und Kurator Kasper König, mit dem sie zunächst in Köln lebte und später in Frankfurt. Sie haben einen gemeinsamen Sohn, den in Köln geborenen und heute in Berlin arbeitenden Galeristen Johann König.


title: Schnitzel de Luxe

text: Schnitzel de Luxe ist ein deutscher Fernsehfilm der "Schnitzel"-Filmreihe aus dem Jahr 2019. Er besteht aus den letzten beiden Folgen der ebenfalls deutschen Fernsehserie "Ohne Schnitzel geht es nicht" (die insgesamt aus sechs Folgen à 45 Minuten besteht). Die Hauptrollen spielen Armin Rohde und Ludger Pistor.


title: Schnitzel de Luxe

text: Nachdem Günther Kuballa und Wolfgang Krettek erfahren, dass ihre Lieblingsschnitzelbude geschlossen werden soll, bitten sie darum, diese übernehmen zu dürfen. Ihnen wird angeboten, sie für 10.000 Euro zu kaufen. Um das Geld dafür aufzutreiben, nimmt Wolfgangs Frau Karin die beiden zu einer Feier mit, die von ihrem (reichen) Ex-Liebhaber Sonne in dessen Villa veranstaltet wird. Günther bittet diesen um einen Kredit, doch lehnt Sonne ab, weil er generell an Freunde kein Geld verleihen würde. Stattdessen gibt er den beiden, die seit neun Jahren von Hartz IV leben, Gelegenheit, sich das Geld als Hundesitter bei ihm zu verdienen. Günther und Wolfgang passen somit alleine in der Villa auf die Hunde auf, zerbrechen dabei jedoch eine wertvolle Skulptur. Um keinen Schadensersatz zahlen zu müssen, lassen sie dieses als Unfall erscheinen: Wolfgang sei beim Versuch, die Hunde zu retten, durch das Treppengeländer gefallen und habe dabei die Statue zerstört. Zusätzlich möchten sie, dass Sonne an Wolfgang die benötigten 10.000 Euro als Schmerzensgeld zahlt.


title: Schnitzel de Luxe

text: Da Sonne ein Spa-Wochenende für sich, Karin und Wolfgang geplant hatte, lässt Wolfgang (er kann wegen seiner angeblichen Verletzung nicht mitkommen) Sonne (von dem er weiß, dass er Karin noch liebt) und Karin alleine fahren, folgt den beiden jedoch heimlich. Nachdem Wolfgang und der inzwischen ebenfalls angekommenen Günther von Karin bemerkt werden, müssen die beiden Sonne die Wahrheit sagen. Unerwartet erhalten sie von Sonne trotzdem die 10.000 Euro. Doch Karin ist von Wolfgang enttäuscht, weil er sie angelogen hat und verlässt ihn (vorübergehend).


title: Schnitzel de Luxe

text: Zuhause treffen Günther und Wolfgang auf den überfreundlichen und hilfsbereiten griechische Handwerker Kosta, der von Hartz IV lebte, bis er sich jetzt selbstständig gemacht hat. Er sollte das Treppengeländer bei Sonne reparieren und fühlt sich für Wolfgangs „Unfall“ mitschuldig, deshalb wollte er sich bei ihm entschuldigen. Bei einem Imbiss in der Schnitzelbude stellt sich heraus, dass Kosta sich über den Tag nur knapp eine Portion Pommes leisten kann. Während der Fahrt zu Sonne erzählt Kosta, dass er durch das nicht reparierte Geländer nun wohl keine Aufträge mehr bekommen wird und seine Töchter in Griechenland bleiben müssten. Durch die Begegnung mit Kosta fühlen sich Wolfgang und Günther schuldig und versuchen, diesen zu meiden, treffen jedoch immer wieder mit ihm zusammen. Schließlich benutzen sie Wolfgangs Tochter Jessie, um Kosta die 10.000 Euro, getarnt als Kreuzworträtselsiegesprämie, zu überweisen.


title: Schnitzel de Luxe

text: Um erneut an 10.000 Euro zu kommen, wollen Günther und Wolfgang Sonnes Leidenschaft für Kunst zu Nutze machen. Da Wolfgang letztens vom Jobcenter einen Kreativkurs „verordnet“ bekommen hatte, bringt ihn das auf die Idee, eine Skulptur anzufertigen und diese Sonne als exklusives Kunstwerk anzubieten. Das gelingt unter Mithilfe von Wolfgangs Tochter Jessie, die die Skulptur (die eigenartigerweise Karin sehr ähnlich sieht) Sonne überbringt und sie als Werk eines südamerikanischen Künstlers ausgibt und so 18.000 Euro dafür erhält. Einen Teil das Geldes müssen sie aber dem echten Kunsthändler abgeben, der den Schwindel zwar erkannt hatte, aber nichts verraten wollte. Das war jedoch eigentlich gar nicht nötig, denn Sonne hat das Schmierentheater allein durchschaut, die Figur aber trotzdem haben wollen, weil sie ihm zugesagt hatte.


title: Schnitzel de Luxe

text: Am Ende sind Wolfgang und Günther Besitzer der Schnitzelbude und panieren das erste Schnitzel für die inzwischen eingetroffene Karin. Dann taucht jedoch Frau Gottschalk auf, die seit Jahren beim Arbeitsamt für Günther und Wolfgang zuständig war, und teilt mit, dass sie in den Ruhestand gehen wird, woraufhin Günther und Wolfgang ihr ein Schnitzel panieren.


title: Königsteiner Bahn

text: Die Königsteiner Bahn ist eine 1902 eröffnete, durchgehend eingleisige und nicht elektrifizierte Eisenbahnnebenstrecke, die am Südrand des Taunus in Hessen die Stadt Königstein im Taunus mit der Metropole Frankfurt am Main verbindet, größtenteils entlang des Tals des Liederbachs. Betreiber der Strecke ist die "HLB Basis AG", eine Tochtergesellschaft der Hessischen Landesbahn.


title: Königsteiner Bahn

text: Die Strecke wird von der Regionalbahnlinie RB 12 befahren (1989–1995 K-Bahn genannt), die teilweise über Frankfurt-Höchst hinaus nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof durchgebunden wird.


title: Königsteiner Bahn

text: Die Strecke ist eingleisig, in Liederbach, Kelkheim und Hornau sowie in den Endbahnhöfen sind Ausweichstellen vorhanden.


title: Königsteiner Bahn

text: In Höchst verlässt die Bahn zunächst den Bahndamm, auf dem auch die S-Bahn verkehrt, überquert dabei den Liederbach, der unter den Gleisanlagen hindurch fließt, und zweigt nach Nordwesten ab, parallel zur Silostraße. Früher diente dieser Streckenteil auch als Anschluss zum Industriestammgleis der Stadt Höchst in Richtung heutiger Jahrhunderthalle und zweigte in westlicher Richtung ab, auf Höhe des heutigen Schienenübergangs beim "Nachtigallenweg". Das Industriestammgleis war von der Königsteiner Kleinbahn mitbedient worden, erlangte jedoch keine Bedeutung, da die erhoffte Ansiedlung von Industriebetrieben ausblieb, und wurde nach 1945 wieder zurückgebaut.


title: Königsteiner Bahn

text: Die Kleinbahn wiederum erreicht nach kurzer Fahrt den letzten Haltepunkt auf Frankfurter Stadtgebiet. Unterliederbach hatte bis 1983 einen Bahnhof mit Nebengleis und Verladerampe, der seither zu einem Haltepunkt zurückgestuft ist. Das Bahnhofsgebäude war bereits Mitte der 1950er Jahre abgerissen und durch ein einfaches Wartehäuschen ersetzt worden. Lediglich die Verladerampe eines einstigen Holzverarbeitungsbetriebs ist noch vorhanden, der heute allerdings einem indischen Supermarkt als Veranda zur Außenbewirtschaftung dient. 2002, anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, wurde ein neues Wartehäuschen für die Reisenden errichtet – ähnlich wie auch bei anderen Stationen der Linie.


title: Königsteiner Bahn

text: Nachdem die Bahn die Brücke der Bundesautobahn 66 unterquert, passiert sie das 2004 errichtete Anschlussgleis für Transporte schwerer Großtransformatoren für ein seinerzeit neu errichtetes Umspannwerk in Kriftel. Bereits für den Ausbau der "Elisabethenstraße" zur Kraftfahrstraße ab Anfang 1928 hatte es rund ein Jahr lang an etwa derselben Stelle (km 2,435) ein Anschlussgleis gegeben. Auf eine Feldbahn parallel zur Straßentrasse wurden hier Baustoffe umgeladen. Diese kamen von einem Steinbruch nahe dem Rettershof, von wo sie ebenfalls per Feldbahn zur Königsteiner Bahn transportiert worden waren, zu einem Anschlussgleis nahe Schneidhain (km 12,6).


title: Königsteiner Bahn

text: Nach einer Fahrt durch die Felder Unter- und Oberliederbachs erreicht die Bahn die erste Station im Main-Taunus-Kreis, "Liederbach Süd". Der am 16. Februar 1993 eröffnete Haltepunkt bindet vor allem das östliche Gewerbegebiet sowie das südöstliche Wohngebiet an. Die dortige Einrichtung eines Haltepunkts war bereits Mitte der 1970er Jahre gewünscht worden. Wegen der damals lange drohenden Streckenstilllegung und fehlender finanzieller Mittel wurde dieser jedoch erst ab Herbst 1992 umgesetzt. Die Kosten von 360.000 D-Mark teilten sich die Gemeinde Liederbach sowie drei lokale Firmen.


title: Königsteiner Bahn

text: Es folgt der Bahnhof "Liederbach", der genau auf der Grenze der beiden Ortsteile Oberliederbach und Niederhofheim liegt. Bis Ende 1971, bevor auch hier die Gebietsreform in Hessen umgesetzt, und die beiden Orte zu Liederbach vereinigt wurden, hieß der Bahnhof daher "Niederhofheim-Oberliederbach". Nach Höchst bietet sich hier die erste Ausweichmöglichkeit der Strecke. Das zweite Gleis wird aber nur selten genutzt, etwa bei Verspätungen, Betriebsfahrten oder Sonderfahrten des Vereins Historische Eisenbahn Frankfurt zum Bahnhofsfest Königstein.


title: Königsteiner Bahn

text: Nach der Fahrt durch Felder und Wiesen hält die Bahn in Münster, das ebenfalls nurmehr ein eingleisiger Haltepunkt ist. In der ersten Hälfte der 1980er Jahre verschwanden hier Ausweich- und Gütergleise, allerdings blieb das Stationsgebäude als "Kulturbahnhof" erhalten.


title: Königsteiner Bahn

text: Bald darauf erreicht die Bahn das Zentrum der Mittelstadt Kelkheim, wo abweichend zur üblichen Symmetriezeit im Stundentakt zur Minute :12 die einzige Zugkreuzung stattfindet, bei Halbstundentakt zusätzlich zur Minute :42. Die Stumpf- oder Abstellgleise erinnern an den einstigen Güterverkehr, insbesondere der hiesigen Möbelhersteller. Die Route nach Königstein indes führt alsbald im Bogen, parallel zum "Gagernring" um den Süden Hornaus herum, ehe nach kurze Zeit später der Bahnhof dieses Stadtteils erreicht wird, an dem sich auch das Stellwerk für die gesamte Strecke befindet.


title: Königsteiner Bahn

text: Anschließend verlässt die Königsteiner Bahn das Liederbachtal, schwenkt nach Nordnordwesten aus, parallel zum Liederbach-Zufluss "Braubach", und durchfährt zunächst den Kelkheimer Stadtwald. Kurz dahinter, bei Streckenkilometer 12,5 befand sich in den 1920er Jahren eine Verladestelle für Bruchsteine, die mittels einer Feldbahn angefahren worden waren. Die Steine wurden beim Bau der Schnellstraße von Frankfurt nach Wiesbaden (heutige Bundesautobahn 66) verwendet und bei Kilometer 2,27, also nur unweit des 2004 errichteten Anschlussgleises, abgeladen.


title: Königsteiner Bahn

text: Der Abschnitt zwischen Hornau und Schneidhain ist mit einer durchschnittlichen Steigung von 1:42 das steilste Stück der Strecke.


title: Königsteiner Bahn

text: Hernach biegt die Bahn bald in einem 180°-Bogen nach Osten, umkurvt im sehr kleinen Radius die Flur "Auf dem Bangert", wobei erneut der Liederbach überquert wird. Am Fuß der Burgruine Königstein erreicht die Strecke nach einer letzten Steigung im Königsteiner Bahnhof ihren Endpunkt. Hier befinden sich auch Betriebs- und Ausbesserungsanlagen


title: Königsteiner Bahn

text: Die Königsteiner Bahn wurde 1901 als Kleinbahn für die Betreibergesellschaft "Kleinbahn AG Höchst-Königstein" konzessioniert, welche sich später zur Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) weiterentwickelte. Der Streckenbau begann im "Bahnhof Höchst am Main" (vor der Eingemeindung nach Frankfurt) an der Taunus-Eisenbahn. Am 24. Februar 1902 wurde die Strecke in Betrieb genommen.


title: Königsteiner Bahn

text: Am 17. November 1966 gab es auf der Strecke zwischen Unterliederbach und Liederbach ein schweres Zugunglück. Während der Triebwagenführer zu einer Pause ausgestiegen war, hatte sich sein im Leergang wartender dreiteiliger Triebwagen in Kelkheim-Hornau in Richtung Frankfurt von selbst in Bewegung gesetzt, da die Feststellbremse nicht angezogen war. Durch das Gefälle der Strecke beschleunigte der Zug auf weit über 100 km/h. Der Versuch, den Zug in Kelkheim-Münster gezielt entgleisen zu lassen, missglückte.


title: Königsteiner Bahn

text: Bei Oberliederbach schließlich stieß der Triebwagen frontal mit einem entgegenkommenden Personenzug zusammen. Lokführer und Heizer der Dampflokomotive konnten sich durch einen Sprung retten. Bei dem Unglück starben sieben Fahrgäste und es gab 80 Verletzte. Unter den Toten war auch der einzige Passagier des führerlosen Triebwagens. Dem Zweiundzwanzigjährigen war es aus nicht mehr nachvollziehbaren Gründen nicht gelungen, die Notbremse zu ziehen, um das Unglück zu verhindern oder wenigstens das Ausmaß abzumildern und vielleicht sein Leben zu retten.


title: Königsteiner Bahn

text: Ein weiterer Zug aus Richtung Frankfurt konnte gerade noch rechtzeitig an der Weiterfahrt in Richtung Liederbach gehindert werden.


title: Königsteiner Bahn

text: Von 1989 bis 1995 trug die Bahnstrecke den Kurznamen „K-Bahn“, der sich trotz seiner kurzen Lebensdauer einprägte und auch heute noch oft verwendet wird. Außerdem wurde die ehemalige Kleinbahn auf dem Liniennetzplan des Frankfurter Verkehrsverbunds (FVV) durch eine eigene Farbe hervorgehoben. Analog dazu erhielt die 1993 unter dem Namen „Taunusbahn“ wiederbelebte, ebenfalls von der FKE betriebene Nebenstrecke den griffigen Namen „T-Bahn“.


title: Königsteiner Bahn

text: 1995 wurde der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) gegründet, damit endete die kurze Geschichte der K- und T-Bahn. Nun wurden beide mit dem einheitlichen RMV-Nummernschema benannt (Linie 12 und Linie 15).


title: Königsteiner Bahn

text: Die Hessische Landesbahn betreibt die Linie RB 12 bis zum Jahr 2022. Um die Linie attraktiver zu machen, wird sie heute teilweise über die Taunus-Eisenbahn von Frankfurt-Höchst nach Frankfurt Hbf durchgebunden. Sie stellt nun eine wichtige Ergänzung zur S-Bahn Rhein-Main dar.


title: Königsteiner Bahn

text: Anfang November 2014 wurde bekanntgegeben, dass sich der Rhein-Main-Verkehrsverbund und Alstom darauf einigten, ab frühestens 2018 neue Triebwagen mit Brennstoffzellen-Antrieb auf den Linien des Taunus-Netzes (Linien 11, 12, 15 und 16) einzusetzen. Im April 2018 wurde festgelegt, dass die Züge voraussichtlich ab 2022 eingesetzt werden sollen. Im Falle der Taunusbahn soll die mögliche Elektrifizierung nicht davon beeinflusst werden.


title: Königsteiner Bahn

text: Für die Einrichtung eines 15-Minuten-Taktes wird bis Mitte 2020 eine Studie zur Ermittlung der notwendigen Ausbaumaßnahmen zwischen Höchst und Kelkheim erarbeitet.


title: Königsteiner Bahn

text: Am 10. März 2022 wurde bekannt, dass die Tochter der Deutschen Bahn Regio, Start GmbH, die Ausschreibung für den Betrieb des Taunus-Netzes gewonnen hat. Der Betrieb wird zum Fahrplanwechsel 2022 beginnen. Die Hessische Landesbahn beabsichtigt gegen die Entscheidung Rechtsmittel einzulegen.


title: Bernhard Schaub

text: Bernhard Schaub (* 1954 in Bern) ist ein Schweizer Holocaustleugner. Er ist Gründer und Kopf des europaweiten Holocaustleugner-Zusammenschlusses «Europäische Aktion» (EA) und in der Region um Greifswald wohnhaft.


title: Bernhard Schaub

text: Bernhard Schaub war Lehrer einer Rudolf-Steiner-Schule in Adliswil, wo er nach Bekanntwerden seines im Selbstverlag herausgegebenen Buches "Adler und Rose" aufgrund der dort getätigten Äusserungen bezüglich des Holocausts am 16. Januar 1993 fristlos entlassen wurde.


title: Bernhard Schaub

text: Danach war er bis 1999 an der Klubschule Migros in Frauenfeld pädagogischer Mitarbeiter und wurde nach einem Vortrag mit rechtsradikalem Inhalt (Zitat: «Europa ist die Heimat der weissen Rasse») in München am 15. Juni 1998 entlassen.


title: Bernhard Schaub

text: Seither ist er als Vortragsredner im In- und Ausland vor allem im rechtsextremen Umfeld wie der NPD (Deutschland) tätig.


title: Bernhard Schaub

text: Im März 1994 gründete Schaub mit Arthur Vogt, Andreas Studer und Jürgen Graf die «Arbeitsgemeinschaft zur Enttabuisierung der Zeitgeschichte (AEZ)». Sie wurde später umbenannt in «Arbeitsgemeinschaft zur Erforschung der Zeitgeschichte». Die zugehörige Zeitschrift "Aurora" mit 13 Ausgaben zwischen 1994 und 1997 (Auflage bis 200 Exemplare) wurde wesentlich von Bernhard Schaub verfasst. Weiter versuchte der Verein, in der Schweiz Gedanken der Holocaustleugner zu verbreiten, und versendete nach eigenen Angaben entsprechende Propaganda an 6000 Adressen aus Politik und Hochschulen ("Zurück ins Mittelalter?"). Zum gleichen Zweck wurde eine Hochglanzbroschüre verbreitet, in der die Existenz der Gaskammern in Auschwitz bestritten wurde ("Das Rudolf-Gutachten").


title: Bernhard Schaub

text: Bernhard Schaub war für die rechtsextreme Partei National Orientierter Schweizer (PNOS), die auch gewaltbereite Rechtsextreme zu ihren Mitgliedern zählte, in massgeblicher Stellung tätig. Er ist der Verfasser des Parteiprogramms und schrieb für das Parteiorgan "Zeitgeist" der PNOS zahlreiche Kolumnen. Nach seinem angeblich freiwilligen Austritt gründete er die Nationale Ausserparlamentarische Opposition (NAPO) in der Schweiz, die sich als «Sammelbewegung für den echten nationalen Widerstand in der Schweiz» sieht.


title: Bernhard Schaub

text: Die NAPO möchte «kinderreiche weisse Familien», spricht über «Kulturfremde und Fremdrassige» sowie deren «Rückführung».


title: Bernhard Schaub

text: Weiter stand er dem Verein zur Rehabilitierung der wegen Bestreitens des Holocaust Verfolgten (VRBHV) bis zu dessen Verbot am 7. Mai 2008 vor, der von so bekannten Holocaustleugnern und Rechtsextremen wie Horst Mahler, Manfred Roeder und Ernst Zündel gegründet wurde (am 9. November 2003, dem Jahrestag der Reichspogromnacht). Im Auftrag des VRBHV hat Schaub eine von ihm im Internet verbreitete Rede auf der Holocaust-Konferenz in Teheran 2006 gehalten. Ausserdem führte er mit Ursula Haverbeck-Wetzel die in Vlotho ansässige und ebenfalls am 7. Mai 2008 verbotene «Heimvolkshochschule» Collegium Humanum e.V., einen vom ehemaligen NS-Funktionär Werner Georg Haverbeck gegründeten Anlaufpunkt der Neuen Rechten und der Freien Kameradschaften.


title: Bernhard Schaub

text: Weiter gründete Schaub die «Europäische Aktion» (EA), welche eine Zusammenarbeit von rechtsextremen Gruppierungen in Europa zum Ziel hat. So soll ein Staatengebilde mit starken Nationalstaaten, jedoch mit gemeinsamer Aussen- und Verteidigungspolitik angestrebt werden. Die EA gibt sich stark antiamerikanisch und antisemitisch.


title: Bernhard Schaub

text: Laut der "Kreuzlinger Zeitung" vom 21. Februar 2003 äusserte Schaub über sich selbst, er sei Sozialhilfeempfänger und ein «staatlich bezahlter Rechtsextremer».


title: Bernhard Schaub

text: Bernhard Schaub veröffentlicht(e) auch unter den folgenden Pseudonymen, wohl um den Anschein grösserer Verbreitung der Thesen der Holocaustleugner zu erwecken:


title: Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation

text: Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK (, , ) ist eines der sieben Departemente der Schweizer Landesregierung. Jeweils einer der Bundesräte steht dem Departement vor.


text: Das Departement führte im Laufe der Zeit verschiedene Bezeichnungen, die dem technischen Fortschritt und internen Reorganisationen folgten:


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Der Bahnhof Garmisch-Partenkirchen ist ein Bahnknotenpunkt im Süden Bayerns. Er ist der größte Bahnhof Garmisch-Partenkirchens und besitzt fünf Bahnsteiggleise. Der Bahnhof wird täglich von circa 65 Regionalverkehrszügen der DB Regio und einigen Zügen von DB Fernverkehr bedient. Er liegt an der Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen, der Mittenwaldbahn nach Innsbruck und der Außerfernbahn über Reutte nach Kempten (Allgäu).


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Der Bahnhof zählt etwa 230 Ankünfte und Abfahrten pro Tag. 2019 wurden etwa 4500 Reisende und Besucher pro Tag gezählt.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Der heutige Bahnhof liegt zwischen den beiden Ortsteilen Garmisch im Westen und Partenkirchen im Osten. Die Bahnanlagen liegen auf Garmischer Gebiet, der Bahnhof trug aber schon vor der 1935 erfolgten Vereinigung der beiden Gemeinden den Doppelnamen Garmisch-Partenkirchen.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Zwischen Bahnhof und Partenkirchen fließt die Partnach. Das Bahnhofsareal wird östlich von der Bahnhofstraße, westlich von der Weitfelderstraße und der Olympiastraße begrenzt. Unter dem Bahnhofsgelände führt die Sankt-Martin-Straße durch eine Straßenunterführung. Das Empfangsgebäude wurde Ende der 1990er-Jahre modernisiert und saniert. Es steht östlich der Bahnanlagen und zeigt Richtung Partenkirchen, seine Adresse lautet Bahnhofstraße 31.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Der erste Bahnhof Garmisch-Partenkirchen wurde am 25. Juli 1889 als Endbahnhof der Lokalbahn aus München fertiggestellt. Es handelte sich dabei um einen Kopfbahnhof auf Partenkirchener Gemarkung, er lag nördlich der Partnach zwischen der Professor-Carl-Reiser-Straße und der Herbststraße. Die Station war anfangs durch vier bis sechs Zugpaare täglich mit München verbunden.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Zum 1. Juli 1912 erhielt Garmisch-Partenkirchen für die bis Mittenwald verlängerte Strecke einen Durchgangsbahnhof, der näher an Garmisch heranrückte, da der bisherige Bahnhof nicht mehr erweitert werden konnte. Die Strecke wurde im Zuge der Weiterführung der Mittenwaldbahn nach Innsbruck am 25. April 1913 elektrifiziert. Im Mai 1913 erhielt der Bahnhof mit der Außerfernbahn nach Reutte eine weitere Anbindung, womit er zum Trennungsbahnhof wurde. Diese war von Beginn an elektrifiziert.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Eine Besonderheit waren jahrzehntelang die Betriebshalte der österreichischen Korridorzüge von Innsbruck nach Reutte. Diese wechselten in Garmisch-Partenkirchen die Fahrtrichtung, ein Fahrgastwechsel war aber nicht gestattet.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Am 12. Dezember 1995 stieß beim Eisenbahnunfall von Garmisch-Partenkirchen im Nordkopf des Bahnhofs ein Regional-Express frontal mit dem Gläsernen Zug 491 001 zusammen. Es gab einen Toten, 51 Verletzte und der Gläserne Zug wurde stark beschädigt.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Ein erheblicher Rückbau von Gleisanlagen fand im Jahr 2000 statt, so wurde unter anderem die Zahl der Durchfahrtgleise von neun auf vier reduziert.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Am 26. Juni 2002 nahm die DB AG das elektronische Stellwerk in Betrieb, in den folgenden Jahren wurde der Stellwerksbereich auf die Bahnhöfe Mittenwald, Farchant, Oberau, Eschenlohe, Murnau, Uffing, Huglfing und Bad Kohlgrub erweitert und an die "Betriebszentrale München" angeschlossen. Seit dem 1. August 2007 wird das Stellwerk aus Garmisch-Partenkirchen bedient.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Im Oktober 2013 wurde der Lokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Garmisch-Partenkirchen abgebrochen. Die letzten baulichen Reste des Betriebswerks wurden im Oktober 2015 zur Neubebauung abgerissen.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Neben dem Hausbahnsteig existieren zwei weitere Bahnsteige. Dahinter breitet sich ein fünfgleisiger Abstell- und Güterbahnhof aus.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Die Bahnsteige sind überdacht und über Aufzüge des Herstellers Otis und Treppenaufgänge zugänglich. Die Bahnsteigdächer wurden von Oktober 2009 bis Januar 2011 erneuert und die Bahnsteige erhielten Blindenleitstreifen. Ab Mitte der 1960er Jahre bis Pfingsten 1999 war als Zugzielanzeiger an den Bahnsteigen eine Laufbandanzeige mit Lochkartensteuerung an den Bahnsteigen im Einsatz. Diese wurde ab August 1999 durch eine Fallblattanzeige von Adtranz ersetzt, 2009 wurden dann die heutigen LCD-Anzeigen der Firma AEG MIS installiert. Das Bahnhofsgebäude beherbergt Einkaufsmöglichkeiten und ein Reisezentrum. Es besteht Anbindung an das öffentliche Omnibusnetz einschließlich der Ortsbusse der Gemeindewerke Garmisch-Partenkirchen.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Garmisch-Partenkirchen wird von einzelnen Intercity-Express-Zügen von DB Fernverkehr sowie von Regionalbahnen der DB Regio in Richtung Mittenwald, Reutte und München bedient. Seit dem 15. Dezember 2013 führt DB Regio Bayern den Betrieb auf der Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen und der Außerfernbahn mit neuen Elektrotriebwagen des Typs Bombardier Talent 2 (Baureihe 442), die die zuvor auf der Strecke eingesetzten lokbespannten Züge aus Doppelstock- und n-Wagen ersetzten. Zwischen München und Mittenwald besteht ein Stundentakt, im Zweistundentakt fahren die Züge weiter bis Innsbruck, wobei allerdings alle vier Stunden in Garmisch-Partenkirchen in Wagenmaterial der ÖBB umgestiegen werden muss. Auf der Außerfernbahn fahren die Züge wochentags ebenfalls im Stundentakt. Der größte Teil der Züge aus München wird in Garmisch-Partenkirchen geteilt: Der eine Zugteil nach Mittenwald oder Innsbruck und der andere nach Reutte; in der Gegenrichtung fahren die Zugteile aus Mittenwald oder Innsbruck gemeinsam mit dem Zugteil aus Reutte nach München. Auf der Außerfernbahn wurden am 15. März 2015 die letzten Züge der Baureihe 425 durch Talent 2 ersetzt, wodurch nun mehr Züge in Garmisch-Partenkirchen geflügelt werden können.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Durch den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen verkehrt ein Güterzugpaar der Rail Cargo Austria im Transitverkehr von Hall in Tirol über Innsbruck, die Mittenwaldbahn, die Außerfernbahn und Reutte nach Vils in Tirol mit Fahrtrichtungswechsel in Garmisch-Partenkirchen.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: Am Bahnhof Garmisch-Partenkirchen halten fünf Ortsbuslinien, die durch die Gemeindewerke betrieben werden. Die Buslinien verbinden einige Ortsteile von Garmisch-Partenkirchen, die Gemeinde Farchant, das Olympia-Skistadion und die Alpspitzbahn mit dem Bahnhof. Außerdem halten zwei Regionalbuslinien des Oberbayernbus am bzw. in der Nähe des Bahnhofs. Die Linien verbinden Garmisch-Partenkirchen mit Füssen, Oberammergau, Mittenwald, Wallgau und Kochel am See. Der Eibsee-Bus stellt eine Verbindung von der Sebastianskirche in Garmisch-Partenkirchens über den Bahnhof zum Eibsee her.


title: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

text: In unmittelbarer Nachbarschaft betreibt die Bayerische Zugspitzbahn AG seit 1929 einen eigenständigen Kopfbahnhof, der aber heute nur noch "Garmisch" heißt. Inoffiziell wird er manchmal "Zugspitzbahnhof" genannt. Von dort aus fahren – in der Regel stündlich – die Schmalspurzüge in Richtung Zugspitzplatt ab.


title: Juniors freier Tag

text: Juniors freier Tag (Originaltitel: "Baby’s Day Out") ist eine US-amerikanische Filmkomödie aus dem Jahr 1994. Sie wurde produziert von John Hughes, der schon bei "Kevin allein zu Haus" Produzent war. Patrick Read Johnson führte Regie.


title: Juniors freier Tag

text: Der neun Monate alte Bennington August Cotwell IV. alias „Baby Bink“ (Adam Worton und Jacob Joseph Worton) ist der ganze Stolz seiner Eltern Laraine (Lara Flynn Boyle) und Bennington Cotwell (Matthew Glave) und des Hausmädchens Gilbertine (Cynthia Nixon). Eigentlich wollen sie den süßen Fratz auch nur fotografieren lassen. Doch die drei Verbrecher Eddie (Joe Mantegna), Norby (Joe Pantoliano) und Veeko (Brian Haley) planen, den Kleinen zu entführen und verkleiden sich als Fotografen.


title: Juniors freier Tag

text: Alles läuft nach Plan, bis Norby, der auf Baby Bink aufpassen sollte, beim Vorlesen von Baby Binks geliebtem Buch einschläft und Baby Bink aus dem Fenster krabbelt. Die Gangster nehmen die Verfolgung auf, und es beginnt eine verrückte Verfolgungsjagd quer durch Chicago. Während der Verfolgungsjagd besucht Baby Bink all die Orte, die auch in seinem Buch auftauchen – den blauen Bus, den Zoo, die Baustelle usw. Doch so sehr sich die Gangster auch anstrengen, sie schaffen es nicht, Baby Bink zu schnappen.


title: Juniors freier Tag

text: Zum Schluss finden Baby Binks Eltern, das Hausmädchen und FBI-Agent Dale Grissom (Fred Dalton Thompson) Baby Bink in einem Altersheim beim Veteranen Hughes. Außerdem werden Eddie, Norby und Veeko verhaftet, während Eddie auf Aufforderung von Grissom Baby Binks Buch, das noch dort war, aus dem Fenster wirft.


title: Juniors freier Tag

text: James Berardinelli schrieb auf "ReelViews", der Film beinhalte „nicht ein Fünkchen an intellektuellem Humor“. Seiner Meinung nach habe John Hughes seit dem Erfolg von "Kevin – Allein zu Haus" keinen originellen Film mehr geschaffen.


title: Juniors freier Tag

text: Auch Roger Ebert verglich den Film in der "Chicago Sun-Times" vom 1. Juli 1994 mit "Kevin – Allein zu Haus". Wie bereits in jener Komödie kritisierte Ebert auch hier, dass der von Zeichentrickfilmen inspirierte Humor in einem Realfilm einfach nicht funktionieren würde.


title: Giresun (Provinz)

text: Giresun ist eine Provinz (İl) der Türkei. Sie liegt im Nordosten der Türkei am Schwarzen Meer. Sie hat Grenzen zu folgenden Provinzen: Trabzon im Osten, Gümüşhane im Südosten, Erzincan im Süden, Sivas im Süden und Südwesten sowie Ordu im Westen. Das Schwarze Meer bildet die natürliche Grenze im Norden.


title: Giresun (Provinz)

text: Typisch für die gesamte östliche Schwarzmeerküste der Türkei sind die Gebirgszüge und Berge des Pontus-Gebirges, die bis zur Küste des Schwarzen Meeres reichen. Für dieses imposante Landschaftsbild ist die Region, nicht nur in der Türkei, bekannt. Ebene Flächen in der Stadt Giresun findet man lediglich an den schmalen Küstenstreifen und zwischen den beiden Flussläufen und -mündungen des Batlama und Aksu Deresi. Etwa zwei Kilometer vor der Küste Giresuns befindet sich die kleine Insel Giresun Adası (Aretias). Nach der Griechischen Mythologie soll auf dieser Insel Herakles den Amazonen begegnet sein.


title: Giresun (Provinz)

text: Die Provinzhauptstadt Giresun (28) und die zweitgrößte Stadt Bulancik (17) sowie Görele (14) haben die meisten Mahalle. Im Durchschnitt ist jeder Mahalle von 1.617 Einwohnern bewohnt, die meisten Menschen leben in diesen vier Mahalle:


title: Giresun (Provinz)

text: Der kleinste Mahalle hat nur 93 Einwohner, das Ömerli Mah. (im Kreis Yağlıdere) war bis 2018 noch ein Dorf.


title: Giresun (Provinz)

text: Es gibt in der Provinz 552 Dörfer (Köy) mit einer Durchschnittsbevölkerung von 230 Bewohnern je Dorf. Die meisten Bewohner je Dorf gibt es im Kreis Yağlıdere (280), die wenigsten im Kreis Şebinkarahisar (140). Kein Dorf hat über 1.000 Einwohner, "Pazarsuyu" im Kreis Bulancak ist das größte Dorf. Wie schon 2018, so ist "Kayalı" aus dem Kreis Şebinkarahisar das kleinste Dorf der Provinz (14 Einw.).


title: Giresun (Provinz)

text: Nachfolgende Tabelle zeigt die jährliche Bevölkerungsentwicklung am Jahresende nach der Fortschreibung durch das 2007 eingeführte adressierbare Einwohnerregister (ADNKS). Zusätzlich sind die Bevölkerungswachstumsrate und das Geschlechterverhältnis (Sex Ratio d. h. Anzahl der Frauen pro 1000 Männer) aufgeführt. Der Zensus von 2011 ermittelte 420.433 Einwohner, das sind über 103.000 Einwohner mehr als zum Zensus 2000.


title: Giresun (Provinz)

text: Nachfolgende Tabellen geben den bei den 14 Volkszählungen dokumentierten Einwohnerstand der Provinz Giresun wieder.Die Werte der "linken" Tabelle sind E-Books (der Originaldokumente) entnommen, die Werte der "rechten" Tabelle entstammen der Datenabfrage des Türkischen Statistikinstituts TÜIK – abrufbar über diese Webseite:


title: Giresun (Provinz)

text: In Giresun befindet sich mit Fiskobirlik eine der größten Haselnussfabriken der Türkei. Sie verkauft neben frischen Haselnüssen auch Nuss-Nougat-Cremes, Haselnussöle und das "Fındık ezmesi" genannte Haselnussmus.


title: Giresun (Provinz)

text: Die Stadt hat eine sehr reiche Landwirtschaft und baut die meisten Haselnüsse der Türkei an. Anbau von Walnüssen und Kirschen sowie Herstellung von Leder und Bauholz gibt es in Giresun ebenfalls. Das Klima in Giresun ist feucht und mild.


title: Giresun (Provinz)

text: Die Walderholungsstätten der Insel vor Giresun, Kulakkaya, Dokuzgöze, Salon Çayırı, der Sandstrand der Stadt, die Burg von Giresun (Kale), Arda, Kaledere, Kusluhan, Undoz, Eynesil, Şebinkarahisar, Zentrum (Saint Jean) und Bedrama (Bodrum).


title: Giresun (Provinz)

text: Die Kirchen und Klöster von Meryem Ana in Giresun, Hisarköy (Dereli) und Şebinkarahisar, die gelbe Kirche, die Moscheen von Hacı Hüseyin, Hacı Mikdad, Fahreddin Behramsah, Fatih und Kurşunlu, Tas Mesdschid, das Badehaus und Brunnen von Kurşunlu, die Brunnen von Pertevniyal, die Tashans, Tirebolu Kalesi (Burg).


title: Giresun (Provinz)

text: Aksu Kultur- und Kunstfestival (beginnt an der Mündung des Flusses Aksu und wird in der Stadt fortgesetzt) 20.–23. Mai


title: Liebesfilm

text: Ein Liebesfilm ist ein Film, dessen Thema die Liebe zwischen zwei Menschen ist. Erfüllt sich diese Liebe in einem Happy End, stehen die romantischen Aspekte der Geschichte im Vordergrund. Bleibt die Liebe unerfüllt, hat der Liebesfilm einen melodramatischen Charakter.


title: Liebesfilm

text: Der Liebesfilm ist kein konsistentes Genre mit festen Konventionen. Seine Elemente, die Darstellung amouröser zwischenmenschlicher Beziehungen, sind in der Mehrzahl aller erzählenden Filme enthalten, vom Western über Filmkomödien und Musicalfilmen bis hin zu Horrorfilmen und Thrillern. Die Motive von Lieben und Verlangen sind in den Werken aller nationalen Filmkulturen und in allen Verständnisausprägungen des Mediums vom Unterhaltungskino bis zum Autorenfilm zu finden. Ein wichtiger Gradmesser, ob ein Film als Liebesfilm zu bewerten ist, ist die jeweilige Rezeption des Werks. So gelten Filme wie "Casablanca", "Vom Winde verweht" und "Titanic" hauptsächlich als Liebesfilme; die Aufnahme der Liebesgeschichte als dominantem Aspekt überdeckt die Zugehörigkeit dieser Werke zu Filmgenres wie dem Kriminalfilm, dem Historienfilm oder dem Katastrophenfilm.


title: Liebesfilm

text: Ist nun der Fokus auf die Paarbeziehung in einem Film so dominant, dass man von einem Liebesfilm sprechen kann, kann er sich im Spannungsfeld zwischen Romanze und Melodram positionieren. In der Romanze erfüllt sich der Liebeswunsch gegen alle Widerstände und führt zum Happy End. Um die Romanze nicht in die Trivialität abgleiten zu lassen und dem Vorwurf des Kitsch zu entgehen, haben diese Filme oft einen komödiantischen Tenor, etwa "Rendezvous nach Ladenschluß" (1940) oder "Bettgeflüster" (1959). Im Melodram bleibt die Liebessehnsucht unerfüllt, durch äußere oder innere Zustände wird die Erfüllung der Liebe unmöglich gemacht. Meister dieser Melodramen war Douglas Sirk mit Filmen wie "In den Wind geschrieben" (1956) oder "Zeit zu leben und Zeit zu sterben" (1958). Die meisten Liebesfilme mischen romantische und melodramatische Elemente, geben einer romantischen Liebesgeschichte etwa ein tragisches Ende ("Love Story", 1970) oder statten eine vorwiegend melodramatische Geschichte auch mit romantischen Aspekten aus ("Jenseits von Afrika", 1985).


title: Liebesfilm

text: Seit den Anfängen der Filmgeschichte ist Liebe als Motiv im Film präsent. So sorgte William Heise bereits 1896 mit "Der Kuß", der die beiden Darsteller in inniger Umarmung zeigt, für einen Skandal. Hollywoods Studiosystem nutzte Liebesgeschichten, um seine Stars zu propagieren und vermarktete über das romantische Geschehen Schauspielerinnen wie Greta Garbo (in Diensten von MGM) und Marlene Dietrich (für Paramount tätig). Diese Studios überhöhten das Spiel ihrer weiblichen Stars durch den typischen Stil in brillanten und glamourösen, hell ausgeleuchteten Bildern. Für Leinwandpaare wie Katharine Hepburn und Spencer Tracy oder Myrna Loy und William Powell wurden romantische oder tragische Liebesgeschichten geschrieben, die als Katalysator für ihre Publikumsattraktivität dienten.


title: Liebesfilm

text: Durch die Restriktionen des Hays Code blieben die dargestellten Beziehungen im US-amerikanischen Film züchtig, Erotik und Sexualität wurden höchstens angedeutet. Nach dem Niedergang des Studiosystems wurde die Darstellung von Sexualität expliziter und die Darstellung der Liebe blieb nicht immer nur den Klischees behaftet. Topoi wie gleichgeschlechtliche ("Mein wunderbarer Waschsalon", 1985), ethnische Schranken überwindende ("Rat mal, wer zum Essen kommt", 1967) und generationenübergreifende Liebe ("Harold und Maude", 1971) erweiterten den Themenbereich des Liebesfilms. Besonders im europäischen Film wurden einzelne vorher unbeachtete Aspekte der Liebe herausgearbeitet: der private, zuweilen selbstzerstörerische Charakter ("Der letzte Tango in Paris", 1972), die Problematik von Dreiecksgeschichten ("Jules und Jim", 1962) oder die Unmöglichkeit der Liebe im sozialen Umfeld ("Angst essen Seele auf", 1974).


title: Liebesfilm

text: Der moderne Hollywood-Film bindet Liebesgeschichten dramaturgisch in populäre Genres wie den Thriller oder den Science-Fiction-Film ein, bedient aber auch mit der Liebeskomödie ("e-m@il für Dich", 1998) die Nachfrage nach konventionellen, ein Happy End bietenden Liebesfilmen.


title: Liste von Persönlichkeiten der Stadt Wiesbaden

text: Diese Liste enthält in Wiesbaden geborene Persönlichkeiten sowie solche, die in Wiesbaden ihren Wirkungskreis hatten, ohne dort geboren zu sein. Beide Abschnitte sind jeweils chronologisch nach dem Geburtsjahr sortiert. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.


title: Personalausweisgesetz

text: Das Personalausweisgesetz "(PAuswG)" regelt in Deutschland die Ausweispflicht () und den Inhalt () von Personalausweisen, ihre Gültigkeitsdauer (), die Führung von Personalausweisregistern () sowie die Nutzung der Ausweisdaten.


title: Personalausweisgesetz

text: Die in statuierte – grundsätzlich ab dem 17. Lebensjahr geltende – Ausweispflicht ist die Pflicht zum Besitz eines Personalausweises oder Reisepasses. Sie ist von einer Pflicht zum Mitführen des Personalausweises zu unterscheiden, die in der Bundesrepublik Deutschland nicht besteht.


title: Personalausweisgesetz

text: Wer es unterlässt, seinen Ausweis auf Verlangen einer „zur Feststellung der Identität berechtigten Behörde“ ( Abs. 1 S. 2) vorzulegen, handelt gem. Abs. 1 Nr. 2 PAuswG ordnungswidrig; die Weigerung oder Falschangabe von Personalien gegenüber einer zuständigen Stelle ist nach OWiG eine Ordnungswidrigkeit.


title: Personalausweisgesetz

text: Nach den Polizei- bzw. Sicherheits- und Ordnungsgesetzen der Länder darf unter bestimmten Umständen (in Zusammenhang mit Gefahr oder Straftatenbegehung) die Identität einer Person festgestellt werden (Identitätsfeststellung). Wenn die Identität einer Person nicht anders oder nur unter erheblichen Schwierigkeiten festgestellt werden kann, dürfen Polizeivollzugsbeamte die betreffende Person auch festhalten oder zur Dienststelle verbringen sowie sie und die von ihr mitgeführten Sachen zum Zwecke der Identitätsfeststellung durchsuchen.


title: Personalausweisgesetz

text: Mit dem Artikelgesetz Terrorismusbekämpfungsgesetz vom 9. Januar 2002 dürfen auch biometrische Merkmale mit aufgenommen werden. Seit 1. November 2007 werden im Reisepass zusätzlich die Fingerabdrücke des rechten und linken Zeigefingers gespeichert. Ein Gesetzesvorhaben, unter anderem die (freiwillige) Angabe des Doktorgrades im Personalausweis zu streichen, scheiterte im Jahr 2007.


title: Personalausweisgesetz

text: Konkretisierungen zu den im Gesetz enthaltenen Regelungen finden sich zusätzlich in der Personalausweisverordnung (PAuswV) und Personalausweisgebührenverordnung (PAuswGebV).


title: Personalausweisgesetz

text: Mit Inkrafttreten der Neufassung des Personalausweisgesetzes am 1. November 2010 wurden mehrere Änderungen für den neuen elektronischen Personalausweis vorgenommen. So darf laut Abs. 1 S. 3 PAuswG grundsätzlich nicht mehr vom Ausweisinhaber verlangt werden, den Personalausweis als Sicherheit zu hinterlegen oder aus sonstigen Gründen aus der Hand zu geben. Zudem ist der Ausweisinhaber gemäß Abs. 2 PAuswG für den Schutz seiner Geheimnummer vor Missbrauch verantwortlich.


title: Graham Beckel

text: Graham Stuart Beckel (* 22. Dezember 1949 in Old Lyme, Connecticut) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Graham Beckel

text: Seit den frühen 1970er Jahren wirkte Graham Beckel an mehr als 130 Produktionen mit (Stand: Juli 2021). Er wurde in Deutschland vor allem durch seine Rolle als "Commander Fisk" in der Science-Fiction-Serie "Battlestar Galactica" bekannt. Daneben war er als Gastdarsteller in bekannten Fernsehserien wie "Miami Vice", "", "Grey’s Anatomy", "Monk" und "" zu sehen. Ebenso war er in kleineren und größeren Rollen in Kinofilmen wie "Ein wahres Verbrechen", "Brokeback Mountain" und "Astronaut Farmer" anzutreffen. In dem Film "L.A. Confidential" verkörperte er den korrupten Mentor der von Russell Crowe verkörperten Hauptfigur.


title: Josef Dörr

text: Friedrich Josef Dörr (* 16. Juli 1938 in Illingen) ist ein deutscher Politiker (parteilos; zuvor AfD, Grüne, CSWU und CDU). Er ist seit 2017 Abgeordneter im Landtag des Saarlandes und dessen Alterspräsident sowie Vorsitzender der AfD-Landtagsfraktion. Er war von April 2015 bis März 2020 Landesvorsitzender der AfD Saarland.


title: Josef Dörr

text: Dörr ist ehemaliger Sonderschullehrer. Als 1966 die katholische Sonderschule für Lernbehinderte in Wustweiler-Hosterhof gegründet wurde, wurde er Schulleiter der Schule mit 52 Kindern. 1980 wurde er an die "Sonderschule L Saarlouis" versetzt.


title: Josef Dörr

text: Dörr ist Esperantist, Mitglied und ehemaliger Vorsitzender des "Saarländischen Esperantobundes" und veröffentlicht Publikationen in der Plansprache Esperanto. Auf der Abgeordnetenseite des Saarländischen Landtags bezeichnet sich Dörr als „Wissenschaftler und Autor“.


title: Josef Dörr

text: Dörr trat 1955 in die Junge Union ein und war 23 Jahre in der CDU aktiv. Er war Gemeindeverbandsvorsitzender und Kreisvorsitzender und gehörte von 1974 bis 1979 dem Kreistag des Landkreises Neunkirchen an. 1978 trat er der Christlich Sozialen Wähler Union bei, war Landesvorsitzender und kandidierte 1980 erfolglos für den Landtag. Ab 1984 gehörte er den Grünen an und war 28 Jahre in der Partei tätig. Er war Kreisvorsitzender und Landesschatzmeister. Von 1994 bis 2009 war Dörr Mitglied des Stadtverbandstages des Stadtverbands Saarbrücken (seit 2008: Regionalverband Saarbrücken).


title: Josef Dörr

text: Ab 2013 war Dörr Mitglied der Alternative für Deutschland. Er wird dem rechten Flügel der Partei zugeordnet. Er wurde 2015 knapp vor seinem Vorgänger Johannes Trampert zum Landesvorsitzenden der AfD Saarland gewählt. Daraufhin legten mehrere führende Mitglieder der saarländischen AfD aus Protest ihre Parteiämter nieder; Trampert erklärte seinen Austritt aus der Partei.


title: Josef Dörr

text: Die "Saarbrücker Zeitung" und der "Stern" recherchierten enge Kontakte zur "Freien Bürger Union" und eine angestrebte Zusammenarbeit dieser Partei mit der AfD. Dörr und sein Stellvertreter Lutz Hecker ließen daraufhin auf Druck des Bundesverbandes ihre Ämter ruhen. Im März 2016 beschloss der Bundesvorstand der AfD, den Landesverband aufzulösen. Der hierauf eingelegte Widerspruch hatte beim Bundesschiedsgericht der AfD mit aufschiebender Wirkung Erfolg. Im April 2016 wurde Dörr auf dem Landesparteitag in Völklingen mit großer Mehrheit im Amt bestätigt.


title: Josef Dörr

text: Im Landtag des Saarlandes amtierte er in der konstituierenden Sitzung am 25. April 2017 als Alterspräsident. Die drei Abgeordneten der AfD wählten ihn zu ihrem Fraktionsvorsitzenden.


title: Josef Dörr

text: Am 31. März 2020 setzte der AfD-Bundesvorstand den gesamten Vorstand der Saar-AfD, und damit auch Dörr, aufgrund „schwerwiegender Verstöße gegen Grundsätze oder Ordnung der Partei“ ab. Dörr bezeichnete die Vorwürfe als „absolut hirnrissig“.


title: Josef Dörr

text: Nach einer Entscheidung des Landesschiedsgerichts der AfD am 4. Februar 2022 wurde Dörr aus der Partei ausgeschlossen.


title: Josef Dörr

text: Bei der Landtagswahl 2022 wurde der nun parteilose Dörr über die Liste der AfD im Wahlkreis Saarbrücken erneut in den Landtag gewählt. Der 83-jährige Dörr war erneut Alterspräsident des Parlaments. Er wurde von der dreiköpfigen Fraktion der AfD zu ihrem Vorsitzenden gewählt.


title: Dalbergien

text: Die Dalbergia, eingedeutscht auch Dalbergien oder Palisanderhölzer genannt, sind eine Pflanzengattung in der Unterfamilie der Schmetterlingsblütler (Faboideae) innerhalb der Familie der Hülsenfrüchtler (Fabaceae). Die 100 bis 300 Arten sind in der Neotropis und tropischen sowie subtropischen Gebieten Afrikas und Asiens verbreitet. Seit Januar 2017 unterliegt die gesamte Gattung dem Washingtoner Artenschutzabkommen. Der Gattungsname ehrt den schwedischen Militärangehörigen bei der holländischen Westindien-Kompanie in Surinam Carl Gustav Dahlberg (1721–1781).


title: Dalbergien

text: "Dalbergia"-Arten sind verholzende Pflanzen, die als kleine bis mittelgroße Bäume, Sträucher oder Lianen wachsen.


title: Dalbergien

text: Die wechselständig angeordneten Laubblätter sind in Blattstiel und Blattspreite gegliedert. Die Blattspreite ist unpaarig oder paarig bis „falsch unpaarig“ gefiedert. Die Fiederblätter sind an der Blattrhachis meist wechselständig, selten gegenständig angeordnet. Es sind keine Nebenblätter vorhanden.


title: Dalbergien

text: Es werden end- oder seitenständige traubige oder rispige Blütenstände gebildet. Die Hochblätter sind nur klein.


title: Dalbergien

text: Die zwittrigen Blüten sind zygomorph und fünfzählig mit doppelter Blütenhülle. Die Kelchblätter sind zu einem glockenförmigen Kelch verwachsen, mit unterschiedlichen Kelchzähnen. Die grünlich, weißlich bis purpurnen Kronblätter haben den typischen Aufbau der Schmetterlingsblütler. Es sind neun bis zehn Staubblätter, die untereinander unterschiedlich verwachsen sind, vorhanden, meist mona- oder diadelphisch.


title: Dalbergien

text: Die dünnen, flachen und papierigen bis ledrigen Hülsenfrüchte enthalten ein bis vier Samen, "sie öffnen sich nicht". Die abgeflachten Samen sind oft nierenförmig.


title: Dalbergien

text: Die Laubblätter einiger "Dalbergia"-Arten dienen den Raupen einiger Schmetterlingsarten als Nahrung; die Art "Bucculatrix mendax" frisst ausschließlich Blätter der Art "Dalbergia sissoo".


title: Dalbergien

text: Die Gattung "Dalbergia" wurde 1781 durch Carl von Linné dem Jüngeren in "Supplementum Plantarum", S. 52–53, 316–317 aufgestellt. Typusart ist "Dalbergia lanceolaria" "Dalbergia" nom. cons. wurde nach den Regeln des ICN (Melbourne ICN Art. 14.4 & App. III) gegenüber "Amerimnon" nom. rej., "Ecastaphyllum" nom. rej. und "Acouba" nom. rej. konserviert. Weitere Synonyme sind "Coroya" , "Triptolemea" , "Miscolobium" .


title: Dalbergien

text: Die Gattung "Dalbergia" gehört zur Tribus Dalbergieae in der Unterfamilie der Schmetterlingsblütler (Faboideae) innerhalb der Familie der Hülsenfrüchtler (Fabaceae).


title: Dalbergien

text: Die Gattung "Dalbergia" ist fast weltweit in den Tropen und Subtropen vertreten. Arten kommen in Mittel- und Südamerika, Afrika mit Madagaskar und Südasien vor. In Madagaskar gibt es etwa 50 Arten, bis auf eine kommen sie nur dort vor. In China gibt es etwa 29 Arten, 14 davon nur dort.


title: Dalbergien

text: Das Holz vieler Arten der Gattung ist ein begehrtes Edelholz. Die meisten dieser Hölzer werden Palisander genannt, wegen des aromatischen Duftes eines auch „Rosenholz“ ("Dalbergia decipularis"), ein anderes „Veilchenholz“/Königsholz ("Dalbergia cearensis").


title: Dalbergien

text: Das Holz des Brasilianischen Palisanders oder Rio-Palisanders ("Dalbergia nigra") ist sehr begehrt; es ist durch Raubbau mittlerweile so selten, dass es im Anhang I der CITES-Liste geführt wird. "Dalbergia latifolia" liefert den begehrten Ostindischen Palisander. "Dalbergia retusa" aus Mittelamerika liefert ein vielseitig verwendbares Holz mit der Handelsbezeichnung Cocobolo. Das afrikanische "Dalbergia melanoxylon" ist eine der schwersten Holzarten und wird unter dem Namen Grenadill vor allem für den Bau von hochwertigen Holzblasinstrumenten (Klarinetten, Oboen) verwendet.


title: Dalbergien

text: Seit dem 2. Januar 2017 ist die gesamte Gattung "Dalbergia" mit Ausnahme von "Dalbergia nigra" im CITES-Anhang II gelistet.


Das Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen (BMB) wurde 1949 unter der Bezeichnung Bundesministerium für gesamtdeutsche Fragen (BMG) errichtet. 1969 erhielt es im Zuge der neuen Ostpolitik die neue Bezeichnung „innerdeutsche Beziehungen“. Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde es 1991 aufgelöst.


Das Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen war für sämtliche Angelegenheiten mit Bezug zur DDR zuständig, meldete aber zu Beginn auch weitergehende Ansprüche an. Oft zitiert wird die dem ersten Bundesminister für gesamtdeutsche Fragen, Jakob Kaiser, zugeschriebene Äußerung: „Ein wahres Europa kann nur gebildet werden, wenn die deutsche Einheit wiederhergestellt wird. Sie umfasst, ich erinnere Sie daran, außer Deutschland (in den Grenzen von 1937) auch Österreich, einen Teil der Schweiz, die Saar und Elsaß-Lothringen.“ Allerdings handelt es sich hier um ein am 2. März 1951 in Salzburg vertraulich geführtes Gespräch; das Zitat wurde in dieser Form von Emil Lehnen kolportiert, so dass der Verdacht naheliegt, dass der separatistische Saar-Politiker eine Aussage Kaisers aus taktischen Gründen überspitzt haben könnte.


title: Bundesministerium für innerdeutsche Beziehungen

text: Erich Mende (1963–1966 Bundesminister für gesamtdeutsche Fragen und FDP-Vorsitzender 1960–1968) stellte dagegen 1965 fest:


text: Die "de facto" diplomatischen Kontakte zwischen den beiden deutschen Staaten lagen auf Seiten der Bundesrepublik formal im Verantwortungsbereich dieses Ministeriums, nicht des Auswärtigen Amtes. In der Praxis wurde die Politik der Bundesregierung gegenüber der DDR jedoch maßgeblich vom Bundeskanzleramt bestimmt.


text: Im Zuge der Vereinigung beider deutscher Staaten wurde die Arbeit dieses Ministeriums hinfällig. Daher wurde es 1991 mit Beginn der zwölften Wahlperiode, der ersten gesamtdeutschen, aufgelöst. Sein Rechtsnachfolger ist das Bundesministerium des Innern.


text: Das Bundesministerium für gesamtdeutsche Fragen wurde 1949 gegründet und war in seinen Anfängen in der Bekämpfung des Kommunismus tätig. So legte das Bundesministerium eine geheime Kartei an, die über 20.000 vermeintliche Antidemokraten und Kommunistenfreunde in der Bundesrepublik verzeichnete. Die gesammelten Daten wurden vom Ministerium selbst genutzt sowie vom Bundesnachrichtendienst, vom Bundesamt für Verfassungsschutz und vermutlich auch vom US-amerikanischen Geheimdienst CIA.


text: In den Anfangsjahren verfügte das Ministerium kaum über eigenes Personal und stützte sich daher in seiner Arbeit „auf eine Vielzahl privater Vereine und Verbände“, die es „im Sinne einer ‚grauen Verwaltung’ an sich band, finanziell förderte oder als verdeckte, privatrechtlich quasi nachgeordnete Ministerialabteilung führte.“ 1952 unterhielt das BMG laut eigener Erhebung Kontakte zu rund 400 solcher Organisationen. Zu den wichtigsten zählten etwa die Ostbüros von Parteien, Kirchen und Gewerkschaften, aber auch die Kampfgruppe gegen Unmenschlichkeit, der Untersuchungsausschuß Freiheitlicher Juristen oder das „Amt für gesamtdeutsche Studentenfragen“ des VDS. 1969 wurden die meisten der noch bestehenden Organisationen in das neugeschaffene Gesamtdeutsche Institut – Bundesamt für gesamtdeutsche Fragen überführt.


text: Das Bundesministerium für gesamtdeutsche Fragen war von 1949 bis 1957 im Alten Stadthaus am Bottlerplatz in der Bonner Innenstadt untergebracht. 1957 zog das Ministerium in ein Gebäude an der Kreuzung Am Hofgarten / Lennéstraße. Zehn Jahre später wechselte der Sitz unter der neuen Bezeichnung „Ministerium für innerdeutsche Beziehungen“ zum neu errichteten Hochhaus am Tulpenfeld, in dem auch weitere Bundesministerien untergebracht waren. Ab 1973 bezog das Ministerium dann ein terrassenförmiges Gebäude an der Godesberger Allee 140, wo es bis seiner Auflösung 1991 verblieb. Nur einen Kilometer entfernt, in der Godesberger Allee 18, residierte die Ständige Vertretung der DDR in Bonn. Der letzte Dienstsitz des Ministeriums für innerdeutsche Beziehungen wurde im Oktober 2020 abgerissen.


text: Das Bundesministerium publizierte viele Schriften zur Deutschen Teilung, die großenteils wissenschaftlich fundiert waren und aufklärerischen Charakter besaßen. Der politische Auftrag der Förderung der Wiedervereinigung mit friedlichen Mitteln, der sich bis Anfang der Siebzigerjahre auch auf die Gebiete jenseits der Oder-Neiße-Linie bezog, trat bei einigen Schriften deutlich zu Tage. Im Folgenden sind einige ältere Schriften des BMgF aufgeführt:


text: Neben eigenen Publikationen ließ das BMG – ähnlich wie die Bundeszentrale für politische Bildung bis heute – sogenannte Sonderausgaben einschlägiger Titel aus anderen Verlagen produzieren.


text: Das Bundesministerium kontrollierte bis zu seiner Auflösung 1991 das Kuratorium der 1974 gegründeten und 1999 aufgelösten Stiftung Deutschlandhaus des Deutschlandhaus in Berlin:


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Die Brüder Jean-Pierre Dardenne (* 21. April 1951 in Engis) und Luc Dardenne (* 10. März 1954 in Awirs) sind belgische Filmregisseure, Filmproduzenten und Drehbuchautoren. Sie realisieren die meisten ihrer Filme gemeinsam.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Die beiden Brüder wuchsen in einer Gemeinde der Provinz Lüttich im industriellen Seraing auf, die wie das Ruhrgebiet einen extremen Niedergang erlebt hat. Nach seinem Dramaturgiestudium an der Kunstakademie Brüssel drehte Jean-Pierre zusammen mit seinem Bruder Luc, der Philosophie an der Universität Lüttich studierte, einige Videos über das Leben in wallonischen Arbeiterstädten. Nach ihrer Begegnung mit dem monegassischen Filmemacher Armand Gatti und dem Kameramann Ned Burgess, mit denen sie einige Projekte realisierten, fassten sie den Entschluss, ins Filmgeschäft einzusteigen.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Mit Filmkunst und Sozialphilosophie vereinen sich in den Brüdern Dardenne die beiden Elemente, die Grundlage ihres filmischen Schaffens wurden. Im Jahr 1978 entstand "Le chant du rossignol" („Der Gesang der Nachtigall“), ihr erster Dokumentarfilm, der über den Widerstand der belgischen Résistance gegen die Nationalsozialisten während des Zweiten Weltkriegs berichtet. Der erste Spielfilm, "Falsch", der die Geschichte einer von den Nazis ermordeten jüdischen Familie erzählt, entstand 1986. Auf ihren zweiten Film "Ich denke an euch" von 1992 folgte mit "Das Versprechen" 1996 ein vielschichtiges Werk, das neben der Einwanderungsproblematik das Heranwachsen und die biografische wie ethische Emanzipationsgeschichte eines Sohnes gegenüber seinem rassistischen Vater zum Thema hat. "Das Versprechen" wurde ein internationaler Erfolg und auf zahlreichen Festivals mit Preisen ausgezeichnet. Eine Entdeckung des Films war Jérémie Renier, mit dem die Brüder seither bei weiteren Filmen zusammengearbeitet haben.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Für "Rosetta", einen Spielfilm, der von einer Jugendlichen (Émilie Dequenne) und ihrer alkoholkranken Mutter, die sich in einer belgischen Kleinstadt um ein besseres Leben bemüht, erzählt, wurden sie bei den Internationalen Filmfestspielen von Cannes 1999 mit der Goldenen Palme ausgezeichnet. Auch mit ihrem nächsten gemeinsamen Spielfilm "Der Sohn", der sich wiederum ausführlich mit Vater-Sohn-Beziehungen und der Schwierigkeit zu verzeihen beschäftigt, waren sie drei Jahre später in Cannes erfolgreich. Neben der Nominierung für die Goldene Palme erhielten sie den Sonderpreis der Jury. Seit den Festspielen 2005 gehören sie zu dem kleinen Kreis der mehrfach mit einer Goldenen Palme ausgezeichneten Filmemacher. Ihre zweite Goldene Palme erhielten sie für "Das Kind", einen Film über ein junges Elternpaar, das von Zuwendungen und kleinen Diebstählen lebt, bis der Vater in ihrem neugeborenen Kind eine neue Einnahmequelle entdeckt.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Für "Lornas Schweigen" erhielten die Brüder Dardenne 2008 eine Einladung in den Wettbewerb der 61. Filmfestspiele von Cannes. In dem Drama ist die relativ unbekannte Schauspielerin Arta Dobroshi in der Titelrolle einer jungen Albanerin zu sehen, die mit ihrem Freund vom Besitz einer eigenen Snackbar träumt und in die Kriminalität abdriftet. Zwar unterlag der Film dem französischen Beitrag "Die Klasse" von Laurent Cantet, wurde dafür jedoch mit dem Drehbuchpreis prämiert.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Im Jahr 2011 stellten die Brüder den Film "Der Junge mit dem Fahrrad" fertig, der ihnen die fünfte Einladung in den Wettbewerb der Filmfestspiele von Cannes bescherte. Im Mittelpunkt steht ein zwölfjähriger Junge, der das Kinderheim verlässt, um seinen Vater zu suchen, und dabei von einer Friseuse (gespielt von Cécile de France) unterstützt wird. Mit diesem Film gewannen die Brüder Dardenne den Großen Preis der Jury; ihr Drehbuch wurde wiederum mit dem Europäischen Filmpreis ausgezeichnet.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Jahr 2012 übernahm Jean-Pierre Dardenne bei den 65. Filmfestspielen von Cannes die Leitung der Kurzfilm- und Cinéfondation-Jury. 2016 erhielten sie für "Das unbekannte Mädchen" ihre siebente Einladung in den Wettbewerb der Internationalen Filmfestspiele von Cannes. Ebenso wurde 2019 ihr Film "Young Ahmed" berücksichtigt. Im Jahr 2022 wurden sie für ihr Migrationsdrama "Tori et Lokita" zum neunten Mal in den Wettbewerb des Filmfestivals von Cannes eingeladen.


title: Jean-Pierre und Luc Dardenne

text: Das Werk der Brüder Dardenne ist in ihrem Bemühen, die Gesellschaft darzustellen, vorbildhaft für die Arbeiten der Regisseurinnen der Berliner Schule.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: Das ausgekochte Schlitzohr III (Originaltitel: "Smokey and the Bandit Part 3") ist eine US-amerikanische Actionkomödie des Regisseurs Dick Lowry aus dem Jahr 1983. Der Film ist die zweite Fortsetzung des Films "Ein ausgekochtes Schlitzohr" aus dem Jahr 1977.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: Big Enos und Little Enos wetten mit Sheriff Buford T. Justice um 250.000 US-Dollar, dass dieser es nicht schafft, einen Fisch innerhalb einer bestimmten Zeit von Florida nach Texas zu transportieren. Big und Little Enos versuchen vergeblich, Buford am Gewinn der Wette zu hindern. Als dies nicht gelingt, holen sie Cledus Snow zu Hilfe, der mit seinem Pontiac Trans Am die Verfolgung aufnimmt.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: Unterwegs nimmt Snow die junge Dusty mit, die ihn fortan begleitet. Es gelingt ihm, Buford den Fisch zu entwenden, worauf dieser, gewohnt erfolglos, mit seinem Sohn die Verfolgung der beiden aufnimmt.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: Burt Reynolds hat gegen Ende des Films einen Cameo-Auftritt als „Bandit“. Jackie Gleason sollte ursprünglich eine Doppelrolle als Sheriff und „Bandit“ übernehmen. Nach Testvorführungen wurde der Film überarbeitet und Jerry Reed hinzugefügt.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: In den US-Kinos lief der Film ab dem 12. August 1983. Anders als seine beiden kommerziell erfolgreichen Vorgänger gelang es dem dritten Teil der Filmreihe nicht, seine Produktionskosten einzuspielen.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: Bandit fährt diesmal einen 1983er Pontiac Firebird TransAm, sehr ähnlich dem Modell, das für K.I.T.T. in Knight Rider verwendet wurde.


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: „Weiterer Aufguß der erfolgreichen Serie, jedoch ohne den erzählerischen Zusammenhang, die Gags und die Action der beiden Vorläufer mit Burt Reynolds“, schrieb das "Lexikon des internationalen Films".


title: Das ausgekochte Schlitzohr III

text: 1994 gab es, unter der Regie von Hal Needham, eine vierteilige Reihe von Fernsehfilmen über den Charakter „Bandit“, die Titelrolle wurde hier von Brian Bloom gespielt.


title: Peter Parros

text: Peter Parros (* 11. November 1960 in Brooklyn, New York City, New York, USA) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Peter Parros

text: Seine bekannteste Rolle ist die des Reginald Cornelius III, kurz "RC3", in der vierten und letzten Staffel der TV-Serie "Knight Rider". Er hatte außerdem Gastrollen in vielen weiteren Serien, wie "The Facts of Life, Charles in Charge, , New York Undercover" und "Castle" (Folge 3x21 "Tod im Pool").


title: Peter Parros

text: Peter Parros ist mit der Schauspielerin Jerri Morgan verheiratet. Aus der Ehe stammen ein Sohn und eine Tochter.


title: Thermidor

text: Der Thermidor (deutsch auch "Hitzemonat") ist der elfte Monat des republikanischen Kalenders der Französischen Revolution. Er folgt auf den Messidor, ihm folgt der Fructidor.


title: Thermidor

text: Der Name wurde von Fabre d’Églantine aus griechisch θερμός ("thermós") ‚warm, heiß, hitzig, leidenschaftlich‘ und δῶρον ("dõron") ‚Geschenk‘ abgeleitet. Der Thermidor ist der zweite Monat des Sommerquartals ("mois d’été") und damit der elfte Monat des französischen Revolutionsjahrs. Er beginnt etwa am 19. Juli und endet etwa am 17. August.


title: Thermidor

text: Die Absetzung Maximilien de Robespierres Ende Juli 1794 bezeichnet man nach diesem Monat ebenfalls als "Thermidor". Noch am 8. Thermidor (26. Juli) hatte er verschiedene Abgeordnete der Nationalversammlung, besonders Joseph Cambon, in einer Rede mit dem Tode bedroht. Durch Robespierres Andeutungen fühlten sich viele Abgeordnete der Nationalversammlung bedroht, sodass deren große Mehrheit am 9. Thermidor beschloss, Robespierre zu verhaften. Bereits am Tag danach, dem 10. Thermidor, wurden er und einundzwanzig seiner Anhänger hingerichtet, unter ihnen auch Louis Antoine de Saint-Just und François Hanriot.


title: Thermidor

text: Als Thermidor der Russischen Revolution bezeichnete Leo Trotzki den Umbruch, der auf politischer Ebene durch den Aufstieg von Stalin zur alleinigen Macht und durch die Moskauer Schauprozesse gekennzeichnet war. „Den Sowjetthermidor“, schrieb er in "Verratene Revolution", „definieren wir als Sieg der Bürokratie über die Massen.“


title: Thermidor

text: „Es ist genug bekannt“, führte er zu den Parallelen des Thermidor in der Französischen und der Russischen Revolution aus, „daß bisher jede Revolution nach sich eine Reaktion oder sogar Konterrevolution auslöste, die freilich die Nation nie ganz bis zum Ausgangspunkt zurückwarf, dem Volk aber immer den Löwenanteil seiner Eroberungen wieder entriß. Opfer der ersten reaktionären Welle sind in der Regel die Pioniere, Urheber, Initiatoren, die in der Angriffsperiode der Revolution an der Spitze der Massen standen; dagegen treten an die erste Stelle Leute zweiten Kalibers, im Bunde mit gestrigen Feinden der Revolution. Hinter den dramatischen Duellen der ‚Koryphäen‘ auf der offenen politischen Bühne gehen Verschiebungen in den Verhältnissen zwischen den Klassen vor sich, und, was nicht weniger wichtig ist, einschneidende Veränderungen in der Psyche der gestern noch revolutionären Massen“ (Kapitel 5).


title: Thermidor

text: Wie alle Monate des Französischen Revolutionskalenders hatte der Thermidor 30 Tage, die in 3 Dekaden eingeteilt wurden. Die Tage waren nach landwirtschaftlichen Pflanzen benannt, mit Ausnahme des 5. und 10. Tages jeder Dekade. Der 5. Tag (Quintidi) wurde nach einem Nutztier benannt, der 10. Tag (Decadi) nach einem landwirtschaftlichen Gerät.


title: Thermidor

text: Das Jahr II steht in der oberen Tabelle, darunter das gregorianische Jahr 1794. Unter dem 8. (obere Tageszeile) steht der 26. Da dieser vor dem Monatsübergang (31.→1.) liegt, ist der Juli gemeint.


title: HMS Duke of York (17)

text: Die HMS "Duke of York", (17), war ein britisches Schlachtschiff der "King-George-V"-Klasse. Sie war das dritte Schiff dieser Klasse, wurde am 4. November 1941 in Dienst gestellt und war an mehreren Unternehmungen während des Zweiten Weltkriegs beteiligt. Sie wurde 1949 außer Dienst gestellt und 1957 abgewrackt.


title: HMS Duke of York (17)

text: Die "Duke of York" wurde am 5. Mai 1937 in der Werft von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, auf Kiel gelegt am 28. Februar 1940 vom Stapel gelassen und am 4. November 1941 fertiggestellt. Zwei Tage später wurde das Schiff für den Einsatz in der Home Fleet in Dienst gestellt.


title: HMS Duke of York (17)

text: Im Dezember 1941 brachte sie Premierminister Winston Churchill zu einer Konferenz mit dem US-Präsidenten Franklin D. Roosevelt. Sie erreichte Annapolis am 22. Dezember 1941 und fuhr anschließend nach Bermuda. Am 17. Januar verließ sie Bermuda in Richtung Heimat und schloss sich bei ihrer Rückkehr am 30. Januar in Scapa Flow wieder der Home Fleet an.


title: HMS Duke of York (17)

text: Am 1. März 1942 leistete sie dem Konvoi PQ 12 zusammen mit dem Schlachtkreuzer Renown, dem Kreuzer Kenya und sechs Zerstörern Geleitschutz. Aufgrund der Befürchtungen von Admiral John Tovey, dass das deutsche Schlachtschiff Tirpitz versuchen könnte, den Konvoi abzufangen, wurde der Verband am 6. März durch das Schwesterschiff "King George V.", den Flugzeugträger "Victorious", den schweren Kreuzer "Berwick" und sechs Zerstörer verstärkt. Am 6. März stach das deutsche Schlachtschiff in See und wurde gegen 19:40 Uhr von einem britischen U-Boot gesichtet; es kam jedoch zu keinem Kontakt, abgesehen von einem erfolglosen Torpedoangriff durch Flugzeuge der Victorious.


title: HMS Duke of York (17)

text: Ende März begleitete die Duke of York Konvoi PQ 13 von Loch Ewe nach Murmansk. Anfang April patrouillierten die "Duke of York", die "King George V" und der Flugzeugträger zwischen Island und Norwegen, zum Schutz weiterer Konvois in die Sowjetunion. Am 6. Juni 1942 besuchte König Georg VI. die Home Fleet und bezog an Bord der Duke of York sein Quartier. Sie setzte Einsätze als Geleitschutz bis Mitte September fort und wurde anschließend ins Mittelmeer an die nordafrikanische Küste versetzt, wo sie sich im Rahmen von Operation Torch an der Anlandung der Alliierten in Algerien und Marokko beteiligte. Am 15. November wurde sie von der Nelson abgelöst und kehrte am 18. November in die Heimat zurück. Bei ihrer Ankunft am 26. November schloss sie sich erneut der Home Fleet an.


title: HMS Duke of York (17)

text: Eine dieser Einheiten war die "Scharnhorst". Während der Passage des Konvois JW-55B verließ die "Scharnhorst" ihren Stützpunkt, um anzugreifen. Im folgenden Gefecht am 26. Dezember 1943 erzielte die "Duke of York" einen Treffer im Kesselraum der "Scharnhorst", der ihr ein Entkommen unmöglich machte und schließlich zur Versenkung der "Scharnhorst" 100 km nördlich des Nordkaps führte. Nach dem Untergang der "Scharnhorst" und dem Rückzug der meisten schweren Schiffseinheiten der Kriegsmarine aus Norwegen war es nicht mehr länger notwendig, schwere Einheiten der Royal Navy in den britischen Gewässern zu stationieren.


title: HMS Duke of York (17)

text: Nach einer Modernisierung in Liverpool während des Jahres 1944, die auch Verbesserungen der Flak beinhaltete, wurde die "Duke of York" der britischen Pazifikflotte zugeteilt. Am 25. April 1945 stach sie mit Kurs Richtung Malta in See. Ein Problem mit den elektrischen Schaltkreisen des Schiffes verzögerte ihren Aufenthalt auf Malta, so dass sie Sydney erst am 29. Juli erreichte. Zu diesem Zeitpunkt war es für sie zu spät, um noch sinnvoll an den Feindseligkeiten gegen die Japaner teilzunehmen.


title: HMS Duke of York (17)

text: Anfang August wurde die Duke of York zusammen mit vier Flugzeugträgern und ihrem Schwesterschiff King George V der Task Force 37 zugeteilt. Ab dem 9. August führten die TF 37 und drei amerikanische Flugzeugträger-Task-Forces eine Reihe von Luftangriffen auf Japan durch, die bis zur Kapitulation am 15. August andauerten.


title: HMS Duke of York (17)

text: Im September lief die "Duke of York" nach Hongkong aus, um sich der britischen Pazifikflotte anzuschließen. Am 6. Juni 1946 kehrte sie in die Heimat zurück und wurde nach ihrer Ankunft am 11. Juli in Devonport für eine Überholung ausgemustert. Nach dem Abschluss der Arbeiten wurde sie der Home Fleet zugewiesen, wo sie die "King George V." als Flaggschiff ablöste. Im Dezember 1947 wurde sie erneut ausgemustert und bis zum Februar 1948 in Portsmouth überholt. Während der Winterkreuzfahrt von September bis November 1948 besuchte sie zusammen mit der Cleopatra Diadem und Sirius die West Indies und Bermuda. Im April 1949 wurde sie von dem Flugzeugträger Implacable als Flaggschiff abgelöst und der Reserve in Portsmouth zugeteilt. Im Juli 1949 wurde sie Flaggschiff der Reserve; am 2. September wurde sie von der Dido abgelöst und im November endgültig ausgemustert. Am 30. April 1957 wurde die Duke of York von der Marineliste gestrichen und am 18. Februar 1958 an Shipbreaking Industries zum Abwracken verkauft.


title: HMS Duke of York (17)

text: Das Schiff hatten eine Gesamtlänge von 227,12 m, eine Breite von 31,45 m und einen maximalen Tiefgang von 10,90 m. Die Verdrängung lag zwischen 38.359 t. und 43.314 t.


title: HMS Duke of York (17)

text: Das Schiff war mit vier Parsonsturbinen ausgestattet, die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 110.000 Shp (80.905 kW) entwickelten, mit der sie eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten (51,8 km/h) ermöglichten. Der Dampf wurde von acht Admiralty-Trommelkesseln mit einem Arbeitsdruck von 26 bis 28 bar geliefert. Die Schiffe konnten maximal 3.830 t Heizöl mitführen, was ihnen bei 10 Knoten (19 km/h) eine Reichweite von 15.600 Seemeilen (28.891 km) ermöglichte. Die Besatzungen der Schiffe bestanden aus 1400–1578 Offizieren und Mannschaft.


title: HMS Duke of York (17)

text: Die Hauptbewaffnung bestand aus zehn 356-mm-Kanonen in einem Zwillingsturm vorne und zwei Vierfachtürmen, vor und hinter den Aufbauten. Die Geschütze des Zwillingsturms waren auf Mk-II-Lafetten mit einem Gewicht von 929 t gelagert, während die Kanonen der Vierfachtürme auf Mk-III-Lafetten mit einem Gewicht von 1.607 t montiert waren. Die Geschütze selbst wogen 80,865 t und hatten bei einer maximalen Elevation von 40 Grad und einer Mündungsgeschwindigkeit von 756 m/s eine Reichweite von 35.260 m. Die Kanonen feuerten die 721 kg schweren Granaten mit einer Kadenz von 2 Schuss pro Minute. Die Sekundärbewaffnung bestand aus sechzehn 133-mm-Schnellfeuergeschützen in acht Mk-I-Zwillingslafetten mit einem Gewicht von je 78 t. Das Geschütz selbst wog 4.362 t und hatte bei einer maximalen Elevation von 45 Grad und einer Mündungsgeschwindigkeit von 814 m/s eine Reichweite von 21.397 m. Außerdem hatten die Schiffe zur Flugabwehr 32 Stück 40-mm-2-Pfünder-„pom-pom“, zehn 40-mm-Bofors-Geschütze, fünfzehn 20-mm-Oerlikon-Maschinenkanonen und drei 20-fach-Glattrohrraketenwerfer installiert.


title: HMS Duke of York (17)

text: Der Hauptpanzergürtel war 126 m lang und reichte bis knapp über die Außenflächen der Barbetten „A“ und „Y“ hinaus. Auf Höhe des Maschinenraums hatte er eine Stärke von 355 mm und auf Höhe der Magazine war er 381 mm dick. Die Oberkante des Panzergürtels befand sich auf der Höhe des Hauptdecks etwa 4,49 m über und 2,59 m unter der Wasserlinie. 254 bis 304 mm dicke Querschotten schlossen die vorderen und hinteren Enden der Gürtelpanzerung zwischen Haupt- und Unterdeck ab. Das Hauptdeck war zwischen 124 und 149 mm dick. Die Panzerung der Barbetten war zwischen 274 und 324 mm stark. Der Kommandoturm war mit 76 bis 101 mm gepanzert. Die Panzerungen der Geschütztürme waren an der Front 324, an den Seiten, 228 auf der Rückseite 174 und auf dem Dach 149 mm dick. Die Geschütztürme der 133-mm-Kanonen waren rundherum mit 38 mm Panzerung versehen. Der Splitterschutz für die Sekundärmagazine war ebenfalls 38 mm dick. Das Torpedoschott war 444 mm dick und erstreckte sich über die gesamte Länge des Panzergürtels.


title: HMS Duke of York (17)

text: Die Hauptbewaffnung war mit einem Typ-285-Feuerleitradar ausgestattet. Der Feuerleitrechner achtern war mit einem Feuerleitradar Typ 274 ausgestattet und die Feuerleitrechner für die leichte Flugabwehr war mit einem Feuerleitradar Typ 283 ausgerüstet, die sich querab und achtern der Aufbauten befanden. Zusätzlich hatten die Schiffe ein Boden-Luft-Frühwarnradar Typ 277 und ein Sekundärradar zur Freund-Feind Unterscheidung vom Typ 242. Mit dem Typschiff der "King-George-V"-Klasse führte man 1940 den Mk-IV-Pom-pom-Zielrechner in der Royal Navy ein, was die "King George V" damit zum ersten Schiff der Welt machte, das über eine gyroskopische Zielverfolgung in tachymetrischen Flak-Zielrechnern verfügte.


title: Duman

text: Anfang der 1990er gründeten 'Kaan Tangöze (Gesang) und Ari Barokas (E-Bass) die Rock-Band "Mad Madame". Kurze Zeit später reiste Kaan Tangöze nach Seattle, um dort zu studieren. Während seines Aufenthaltes schrieb er Stücke für ein Album, das er in der Türkei aufnehmen wollte. Aus Sehnsucht waren alle Stücke auf Türkisch. Nach seiner Rückkehr gründeten die beiden Musiker zusammen mit Batuhan Mutlugil (Gitarre) die Gruppe "Duman".


title: Duman

text: Schon mit ihrem ersten Album "Eski Köprünün Altında" (deutsch: Unter der alten Brücke) wurden Duman sehr erfolgreich. Nach zunächst wechselnden Schlagzeugern spielte der in der Türkei sehr erfolgreiche Alen Konakoğlu immer häufiger mit der Band und wurde nach dem zweiten Album "Belki Alışman Lazım" (deutsch: Vielleicht musst du dich daran gewöhnen) das vierte Mitglied der Gruppe.


title: Duman

text: Das zweite Album wurde melancholischer und ernster als das erste Album. Das Lied "Masal" (deutsch: Märchen) thematisierte das Hängen von Adnan Menderes und Deniz Gezmiş. Ein weiteres Lied auf dem Album ist die Cover-Version des Sezen Aksu Klassikers "Her Şeyi Yak" (deutsch: Verbrenne alles). Im Jahr 2003 erschien das Live-Album "Konser" (deutsch: Konzert), das neben eigenen Stücken auch Cover-Versionen von bekannten türkischen Volksliedern enthält.


title: Duman

text: Die im Jahre 2004 erschienene Konzert-DVD "Bu Akşam" (deutsch: Heute Abend) war die erste Musik-DVD in der Türkei. Diese DVD beinhaltet neben Musikvideos und Fotos eines der berühmtesten Konzerte von Duman, welches am 4. Oktober 2003 in Istanbul stattgefunden hat.


title: Duman

text: Ein Jahr später erschien das dritte Album "Seni Kendime Sakladım", welches u. a. das Lied "Özgürlüğün Ülkesi" (deutsch: Land der Freiheit) beinhaltet, das den Irak-Krieg der Amerikaner mit hartem Punkrock kritisiert.


title: Duman

text: In Fatih Akıns Dokumentarfilm Crossing the Bridge – The Sound of Istanbul von 2005 gehörten Duman zu den Protagonisten.


title: Duman

text: Im Jahr 2008 kam ein Best-Of-Album mit dem Titel "En Güzel Günüm Gecem 1999–2006" (deutsch: Mein schönster Tag [ist] meine Nacht) auf den Markt. Im selben Jahr kam ein weiteres Live-Album mit dem Titel "Rock'n Coke Konseri" raus, das die Aufnahme des Auftritts auf dem Musikfestival "Rock'n Coke" beinhaltet, das im September 2006 in Istanbul stattgefunden hat.


title: Duman

text: Im März 2009 veröffentlichte Duman ihr viertes Studio-Album, das ein Doppelalbum ist und die Titel "Duman I" sowie "Duman II" trägt.