title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Die älteste Erwähnung der Apostelkirche stammt aus der Vita Constantini des Eusebius von Caesarea, die nach dem Tod Konstantins des Großen im Jahr 337 verfasst wurde. Ihm zufolge diente der Bau sowohl als Kirche als auch als Begräbnisstätte Konstantins. Unglücklicherweise war Eusebius nicht an einer präzisen Beschreibung der Architektur interessiert und liefert nur einige Informationen zur Ausgestaltung des Innenraums. Zudem gewinnt man den Eindruck, es habe sich um einen Zentralbau gehandelt. In einem um 380 entstandenen Gedicht bescheinigt Gregor von Nazianz der Apostelkirche eine kreuzförmige Gestalt. Um 400 findet sich dann in einer Predigt des Johannes Chrysostomos zum ersten Mal ein Hinweis darauf, dass es sich bei der Apostelkirche und dem Mausoleum Konstantins des Großen um zwei verschiedene Gebäude handelte. Seit der Zeit des Eusebius muss also ein größerer Umbau des Komplexes stattgefunden haben. Da Johannes erklärt, das Mausoleum habe sich beim Vestibül der Kirche befunden und da spätere Quellen belegen, dass es an den Osten der Kirche angrenzte, legt dies nahe, dass der Bau des 4. Jahrhunderts nach Westen ausgerichtet war. Dies war auch bei vielen anderen Kirchenstiftungen der konstantinischen Zeit der Fall und ähnelt der Beziehung von Kirche und Mausoleum beim Helenamausoleum in Rom.


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Über das Aussehen der von Justinian neu erbauten Kirche liegen detailliertere Informationen vor, als zu ihrem Vorgängerbau aus dem 4. Jahrhundert. Zeitzeuge ihrer Errichtung war Prokopios von Caesarea, der in seinem Werk über die Bauten Justinians schreibt:


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: "Zwei gerade Bautrakte sind in Kreuzform mitten verbunden, wobei das Hauptschiff nach Sonnenauf- und Sonnenuntergang, das Querschiff aber nach Norden und Süden ausgerichtet ist. Von außen her sind die beiden Baukörper ringsum mit Mauern abgeschlossen, im Inneren von Säulen, die vorn und rückwärts stehen, eingefasst. An ihrer Schnittstelle – es könnte etwa in deren Mitte sein – befindet sich ein Platz, den nur die Priester betreten dürfen und man dementsprechend Allerheiligstes nennt. Die beiden Flügel des Querschiffs sind einander gleich, während der Westflügel des Hauptschiffs um so viel länger als der Ostflügel ist, dass die Form des Kreuzes entsteht. Die Dachkonstruktion über dem sogenannten Allerheiligsten ist ähnlich wie bei der Sophienkirche in der Mitte ausgeführt, nur kleiner als dort. Denn in gleicher Weise sind die vier Bogen gewölbt und fügen sich ineinander, und der Kreis darüber ist an den Fenstern durchbrochen; die alles überspannende Kuppel erweckt den Eindruck, als schwebe sie irgendwie in der Höhe und ruhe nicht auf dem massiven Mauerwerk auf; dabei ist sie aber ganz fest. So ist die Dachkonstruktion in der Mitte angelegt. Was die, wie gesagt, vier Flügel anlangt, sind sie ebenso hoch wie die Mitte und nur das eine fehlt, dass das Mauerwerk unter dem kuppelförmigen Teil von keinen Fenstern durchbrochen ist."


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Die im 10. Jahrhundert von Konstantinos Rhodios verfasste und Kaiser Konstantin VII. gewidmete "Beschreibung des Gotteshauses der Apostel" in Versen kann dieses Bild weiter bereichern. In jedem Kreuzarm befanden sich sowohl unten als auch auf den Emporen je zwölf Säulen. Die Seitenschiffe waren wohl tonnengewölbt, die Zentralkuppel höher als die anderen vier. Jede der Kuppeln wurde von vier mächtigen Pfeilern gestützt, die über Tonnengewölbe miteinander verbunden waren. Drei Gesimse liefen im Innenraum an den Wänden entlang. Auch einige Mosaike, die den Innenraum schmückten und Szenen aus dem Neuen Testament wiedergaben, werden von Konstantinos erwähnt. Sie gingen wahrscheinlich auf die Renovierungsarbeiten unter Basileios I. zurück. In größerem Umfang werden sie von Nikolaos Mesarites Ende des 12. Jahrhunderts beschrieben. Auch das Zeremonienbuch des Konstantin VII. kann als Quelle für einige Details der Architektur der Apostelkirche dienen. So wird beispielsweise erwähnt, dass man den Hauptraum von der Vorhalle aus durch fünf Türen betreten konnte, von denen die mittlere wie in der Hagia Sophia dem Kaiser vorbehalten war.


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Zur Kirche des 4. Jahrhunderts existiert keine bildliche Überlieferung. Mögliche Darstellungen der justinianischen Apostelkirche sind aus fünf mittelalterlichen Handschriften erhalten. Zum einen handelt es sich um drei Miniaturen aus dem Menologion Basileios’ II. aus dem späten 10. Jahrhundert, in denen die Apostelkirche als Hintergrundmotiv auftaucht. Die anderen beiden stammen aus illustrierten Handschriften der Predigtensammlung des Mönchs Jakobos Kokkinobaphos aus dem 12. Jahrhundert. Sie wurden mehrfach als Wiedergaben der Apostelkirche interpretiert. Dazu ist jedoch zu sagen, dass es sich bei den fraglichen Miniaturen zunächst einmal um Himmelfahrtsszenen handelt, die mit architektonischen Elementen wie Kuppeln oder Säulen ausgeschmückt wurden. Nirgendwo ist festgehalten, dass es sich dabei um die Darstellung von realer Architektur, geschweige denn der Apostelkirche handeln soll. Dies bleibt folglich eine Hypothese. Informationen über das Aussehen der Apostelkirche, die über diejenigen aus der schriftlichen Überlieferung hinausgehen, lassen sich aus keiner der Darstellungen gewinnen.


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Lange Zeit wurde angenommen, dass die Zerstörung im 15. Jahrhundert und der nachfolgende Bau der Fatih-Camii keine sichtbaren Reste der Apostelkirche übrig gelassen hätte. Ein im Jahr 2001 durchgeführter Survey ergab jedoch, dass einige noch vorhandene Mauerreste mit größter Wahrscheinlichkeit in die Zeit vor der Errichtung der Moschee zu datieren sind und damit ursprünglich Bestandteil der Apostelkirche gewesen sein dürften. Dadurch lassen sich Position und Ausmaße der Kirche deutlich genauer bestimmen als zuvor.


title: Apostelkirche (Konstantinopel)

text: Bis zu ihrer Zerstörung diente die Architektur der Apostelkirche als Inspiration für zahlreiche andere Kirchenbauten. Dies trifft bereits auf die Kirche des 4. Jahrhunderts zu. So war etwa auch eine von Bischof Ambrosius Ende des 4. Jahrhunderts in Mailand errichtete Kirche den Aposteln geweiht und besaß einen kreuzförmigen Grundriss. Der Neubau Justinians wurde laut Prokopios bereits während bzw. unmittelbar nach seiner Errichtung zum Vorbild für die ebenfalls von Justinian gestiftete Johanneskirche von Ephesos. Dieser Bau wurde zwar zerstört, ist jedoch archäologisch gut erforscht und rekonstruierbar. Im 11. Jahrhundert entstand dann in Venedig mit dem Markusdom ein noch heute erhaltenes Beispiel für die Rezeption der Apostelkirche während des Mittelalters. Ähnlich verhält es sich mit der ungefähr zur gleichen Zeit erbauten Kathedrale San Sabino im apulischen Canosa di Puglia. Ein weiteres Beispiel für den architektonischen Einfluss der Apostelkirche in Europa ist die Kathedrale St. Front in Périgueux in Aquitanien aus dem 12. Jahrhundert. All diese Bauten variieren zwar ihr Vorbild in vielen Punkten, geben aber doch zumindest einen ungefähren Eindruck vom Aussehen der Apostelkirche.


title: Membranophon

text: Membranophon (lateinisch-griechisches Kunstwort, „Fellklinger“) bezeichnet ein Musikinstrument, das zur Klangerzeugung eine gespannte Membran besitzt. Diese Membran kann eine Tierhaut sein, auch Pergament, eine Plastikfolie, Papier oder Ähnliches. Damit die Membran klingt, muss sie zum Schwingen gebracht werden. Das geschieht üblicherweise durch Anschlagen wie bei einer Schlagtrommel, die zu den Schlaginstrumenten gehört. Daneben gibt es Reibtrommeln, deren Membran mit einem Gegenstand gestrichen wird, und in Indien als Ektara bekannten Zupftrommeln. Alle Arten von Trommeln zählen zu den Membranophonen. Beim Mirliton wird die Membran durch Anblasen in Schwingung versetzt.


title: Membranophon

text: Je nach Konstruktion des Membranophons entsteht beim Anschlagen ein Klang mit einem deutlich hörbaren Grundton oder auch ein eher diffuses Gemisch verschiedener Frequenzen. Zu Membranophonen, die bestimmte Tonhöhen produzieren können, zählen Kesseltrommeln wie die Pauke und die Tabla, daneben auch einige Röhrentrommeln wie Sanduhrtrommeln in Afrika oder Indien. Melodiefähige Sätze aus mehreren Trommeln unterschiedlicher Tonhöhen sind Octoban (unten offene Zylindertrommeln) und Tabla Tarang (Kesseltrommeln).


title: Membranophon

text: Die nicht in diese Kategorien passende historische Erdtrommel ist die Urform der Schlagtrommeln. Ihre Membran besteht aus einer frei gespannten Tierhaut.


title: Membranophon

text: Andere Einteilungen erfolgen nach der Funktion (Zeremonialtrommel, Nachrichtentrommel, Tanztrommel) oder Spielweise (Schlagtrommel, Reibtrommel, Zupftrommel).


title: Membranophon

text: Die physikalischen Grundlagen der Klangentstehung bei Membranophonen (im Folgenden als "Trommeln" bezeichnet) sind zwar bekannt, es ist aber noch nicht bis ins Detail möglich, einzelne physikalischen Effekte einem Klangbild zuzuordnen.


title: Membranophon

text: Es gibt einige Gemeinsamkeiten zwischen dem Verhalten von Lautsprecherboxen und Trommeln. Der Trommelkorpus hat – wie das Gehäuse beim Lautsprecher – einen gewissen Einfluss auf die Schwingungen der Membran und deren Schallabstrahlung, in beiden Fällen jedoch keine aktive Funktion: selbst wenn der Korpus mitschwingt, also Schall abstrahlt, ist dies so erheblich weniger, dass er als Schallquelle gegenüber dem Schlagfell zumeist nicht wahrnehmbar ist. Der Korpus fungiert als Spannrahmen, um die Membran am Rand zu fixieren, als Schallwand und ermöglicht einen harten Anschlag durch Erhöhung der Massenträgheit. Bei einem im Verhältnis zur Membran leichten Korpus wird ein Teil der Bewegungsenergie der Membran in niederfrequente Schwingungen des Korpus umgesetzt. Bei kurzen Korpussen werden tiefe Frequenzen gedämpft, weil ein akustischer Kurzschluss besteht. Einige Frequenzen werden durch Resonanz zwischen dem Membran-Luftvolumen-System im Korpus verstärkt. Beides – bei Lautsprecherboxen unerwünscht – trägt zum Klangcharakter bei.


title: Membranophon

text: Die Aufhängung der Membran macht den wesentlichen Unterschied zwischen Lautsprechern und Membranophonen aus. Während der Lautsprecherkonus durch Sicke und Spinne zentriert wird und ansonsten frei schwingen kann, ist die Trommelmembran fest um den Rand des Korpus gespannt. Es entstehen verschiedene Schwingungsmodi der Membran: radiale, partiale sowie konzentrische. Sie sind – im Gegensatz zum Lautsprecher – bei Trommelfellen durchaus erwünscht, da sie zum Klangbild beitragen. Die Frequenz der Grundschwingung ist amplitudenabhängig – ein Charakteristikum, das bei nur wenigen Instrumenten erwünscht ist. Bei Schlagzeugfellen nimmt man Einfluss auf Klang bzw. Obertonspektrum durch verschiedene Materialstärken, Beschichtungen, doppellagige Konstruktionen, zusätzliche Dämpfungsringe oder -punkte sowie durch die Art des Anschlagens (Ort und Hilfsmittel). Für Pauke und Trommel werden Schlägel mit unterschiedlicher Masse und Steifigkeit verwendet. Je nachdem, ob man am Rand oder in der Mitte anschlägt, kann man den Obertongehalt variieren. Je größer die Membran und je geringer ihre Spannung, desto tiefer der Ton.


title: Membranophon

text: Je flacher der Korpus einer offenen Trommel, desto stärker werden die tiefen Töne durch den "akustischen Kurzschluss" abgeschwächt: Ein Tamburin klingt heller als eine hohe Trommel mit gleich großem Bezug.


title: Membranophon

text: Die Trommel mit Resonanzfell nutzt ähnliche physikalische Effekte wie die Bassreflexbox, hier wird durch Resonanz ein tiefer Grundton verstärkt, der Korpus kann dennoch relativ klein bleiben. Das in der Trommel eingeschlossene Luftvolumen wirkt physikalisch als Masse-Feder-Element. Der akustische Kurzschluss ist auch hier wirksam, vergleichbar dem Verhalten einer Bassreflexbox werden Frequenzen unterhalb der Resonanzfrequenz stark bedämpft.


title: Membranophon

text: Die Membranopipe gehört zu den Blasinstrumenten. Bei ihr ist zwar der Tonerreger eine gespannte Membran, diese wird aber durch einen Luftstrom angeregt und öffnet und schließt periodisch einen Luftdurchlass, wodurch sie ähnlich wie bei einem Rohrblattinstrument die Luft in einer Röhre in Schwingung versetzt.


title: Maxim Vengerov

text: Maxim Vengerov (ursprünglich /', wiss. Transliteration '; * 15. August 1974 in Nowosibirsk) ist ein in Deutschland lebender russisch-israelischer Geiger, Musikpädagoge und seit 2006 Träger des Saarländischen Verdienstordens.


title: Maxim Vengerov

text: Maxim Vengerov wurde zunächst von Galina Turtschaninowa unterrichtet und war einer der Eleven, die in den frühen 1990er-Jahren dem legendären Geigenlehrer Zakhar Bron aus dem Ostblock an die Musikhochschule Lübeck folgten, doch war Vengerov einer der wenigen, die dauerhaften Erfolg hatten.


title: Maxim Vengerov

text: Zur künstlerischen Weiterentwicklung trug die Zusammenarbeit mit renommierten Dirigenten wie Mstislaw Rostropowitsch und Daniel Barenboim bei. Überdies studierte Vengerov Dirigieren bei Vag Papian. Er debütierte mit dem Concertgebouw-Orchester und dem BBC Philharmonic. Bis 2000 besaß er einen Exklusivvertrag bei Teldec Classics, seit Mai 2000 ist er bei EMI Classics.


title: Maxim Vengerov

text: Anfang 2007 erlitt er eine Verletzung am rechten Arm, weshalb er als Solist lange Zeit pausieren musste und nur als Dirigent auftrat. Im September 2010 konzertierte er wieder als Geiger.


title: Maxim Vengerov

text: Vengerov polarisiert durch ein besonders nuancenreiches und von überbordender Fantasie beflügeltes Spiel.


title: Maxim Vengerov

text: Anlässlich einer Begegnung mit dem Cembalisten Trevor Pinnock bei den Salzburger Festspielen 1992 erlernte Vengerov das Spiel auf der Barockvioline, die er seitdem für das barocke Repertoire, aber auch für Werke der Klassik spielt. 1997 wurde er UNICEF-Botschafter des Saarlandes. Von 2000 bis 2005 hatte Vengerov eine Professur für Violine an der Musikhochschule des Saarlandes inne und seit 2005 an der Royal Academy of Music in London. Zum Studienjahr 2019/2020 erhielt er von der Universität Mozarteum Salzburg eine dreijährige Stiftungsprofessur.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Die Feste Kaiser Wilhelm II. (, vormals ) ist eine zwischen 1893 und dem Ersten Weltkrieg etwa 20 Kilometer westlich von Straßburg erbaute Befestigung im Reichsland Elsaß-Lothringen, das von 1871 bis 1918 zum Deutschen Kaiserreich gehörte. Mit einem Umfang von sechs Kilometern war die 254 ha große Festung beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Deutschen Reich die flächengrößte geschlossene Festungsanlage. Zwischen dem Ende des Ersten Weltkriegs und Juni 2014 hieß die Festung offiziell "Position de Mutzig".


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 gelangten Teile von Elsass-Lothringen, die seit dem Westfälischen Frieden an Frankreich gefallen waren, an das Deutsche Reich. Um diese Gebiete zu sichern, wurden die schon von den Franzosen angelegten Festungen in Metz, Diedenhofen (französisch: "Thionville") sowie Straßburg ausgebaut. Ein französischer Angriff hätte sich vor allem von Süden kommend, zwischen den natürlichen Hindernissen Vogesen und Rhein hindurch Straßburg nähern oder sogar westlich daran vorbei weiter ins Rheintal vorstoßen können. Eine stark ausgebaute Festung oberhalb der Stadt Mutzig sollte als rechter Stützpunkt eines Sperrriegels – der sogenannten Breuschstellung – zwischen Vogesen und Rhein fungieren. Darüber hinaus sollte diese Sperrbefestigung der Großfestung Straßburg einen Zeitgewinn zur Armierung verschaffen, das Breuschtal abriegeln und letztlich den Eisenbahnknotenpunkt Molsheim sichern.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: In fast 25 Jahren entstand etwa 200 m über dem Breuschtal (französisch "Bruche"), mit den Ortschaften Mutzig und Molsheim, auf einem in vier Kuppen geteilten Bergzug die Feste Kaiser Wilhelm II. In diesem Zeitraum vollzog der deutsche Festungsbau den großen Wandel vom gemauerten Einheitsfort, in dem Infanterie und Artillerie noch eine Einheit bilden, hin zur modernen Feste mit betonierten, aber von den Panzerbatterien getrennt errichteten Infanterieräumen. Mit Allerhöchster Kabinetts-Order vom 15. Mai 1884 bestimmte Kaiser Wilhelm I. den Bau von Befestigungsanlagen bei Mutzig. Die Planungen kamen vorerst über einen Entwurf nicht hinaus. Der junge, aber bereits sehr am Festungsbau interessierte Kaiser Wilhelm II. forderte am 5. November 1891, die Frage nach der Notwendigkeit der Mutziger Anlage nun endgültig zu beantworten. Von den ihm kurz danach vorgelegten Entwürfen entschied er sich für den kostengünstigeren mit nur zwei Forts (Ost und West). Gleichzeitig befahl er eine Überarbeitung der Pläne, da er die vorgesehene Lünetten-Form (fünfseitige, Vaubansche Grundform) der Forts ablehnte, stattdessen die modernere Dreieck-Form, wie sie in Belgien von Henri Alexis Brialmont geschaffen wurde, bevorzugte. Der endgültige Baubeginn wurde zum 28. April 1893 befohlen. Im Frühjahr 1895 war das Ostfort fast fertig. Das entsprechende Westfort wurde zwischen 1895 und 1897 errichtet. Beide sind nach der vom Kaiser gewünschten Form – das Westfort sogar als einziges im deutschen Festungsbau als reines Dreieck – erbaut. Auch um sein großes Interesse an dem Bauwerk zu dokumentieren, erhielt die Gesamtanlage am 14. Juni 1894 den Namen Feste Kaiser Wilhelm II. Für einen weiteren Ausbau der Artillerie standen vorerst nur beschränkte Geldmittel zur Verfügung, weshalb man 1898/1899 billigere, aber dafür offene und nur leicht gepanzerte Schirmlafetten-Kanonen (Batterie 1 auf der Höhe 375 und die Batterien 2 u. 3 auf der Blottenspitze) errichtete. Durch ihre Position und die hohen Aufbauten waren diese den Küstenbatterien ähnlichen Geschützstellungen für den Feind leicht auszumachen. Erst nach dem Verkauf der Südumwallung in Straßburg war wieder genügend Geld vorhanden, um zwischen 1904 und 1906 eine moderne, völlig unter Panzerschutz stehende Batterie (Nr. 6) mit 4 × 10-cm-Kanonen auf der Höhe 375 fertigzustellen. Damit war der artilleristische Ausbau der Festen abgeschlossen.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Zur Unterbringung der Mannschaften entstanden drei Kriegskasernen (Nr. 2 zwischen 1899 u. 1901, Nr. 1 u. 3 1901/02) sowie insgesamt 16 Stellungen mit betonierten Infanterieräumen. Von 1908 bis 1912 wurde abschließend um die Feste ein 25 m breites Drahthindernis errichtet. Weitere Ausbauten und Verbesserungen an den Infanteriestellungen zogen sich noch bis 1916 hin.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Das auf einer Höhe von 382,4 m ü. NHN, in Dreiecksform mit gebrochener rechter Face erbaute Ostfort wird von einem 6 m tiefen Graben eingefasst, der durch drei Grabenstreichen gedeckt ist. Direkt vor der Kehlkaserne, die eine Kompanie aufnehmen sollte, befinden sich verschiedene Turmgeschütze (später als Batterie 5 bezeichnet), Wachtürme und ein gepanzerter Beobachtungsstand. Das Westfort entstand als fast gleichseitiges Dreieck mit daher nur zwei Grabenstreichen hinter der Blottenspitze auf etwa 390 m Höhe. Auch hier bildet die Kehlkaserne mit der davor liegenden Geschützstellung (Batterie 2) noch eine Einheit. Die Entfernung zwischen beiden Kernwerken beträgt über 900 m.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: In der Feste gab es vier Kraftstationen mit Deutz-Dieselmotoren zur Erzeugung der elektrischen Energie (jeweils in den beiden Forts, in der Panzerbatterie (Nr. 6) sowie im Infanterieraum 16). Die Wasserversorgung wurde über vier Tiefbrunnen (im Ostfort beispielsweise 223 m tief) und Zisternen sichergestellt. Die beiden Forts, die Kriegskasernen und die meisten Infanterieräume waren mit Küchen und zum Teil auch mit Bäckereien ausgestattet. Krankenstationen mit OP-Sälen waren in den Kriegskasernen, die Infanterieräume waren mit kleineren San-Stationen ausgestattet. Von den drei für 1620 Mann ausgelegten, in die natürlichen Hänge hineingebauten Kriegskasernen sind nur die Rückfronten sichtbar. Die Fensteröffnungen konnten mit schweren Eisenläden verschlossen werden. Die Feste konnte bis zu drei Monate autark betrieben werden.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Nach außen erhielt die Feste bereits 1893 eine Telegraphenverbindung zum Fort Bismarck in Straßburg. 1902 wurde im Ostfort eine Funkstation eingebaut. Erst 1903/04 entstand eine Zufahrtsstraße von Sulzbad auf die Feste, eine zweite in französischer Zeit von Dinsheim aus. Innerhalb der beiden Forts waren die wichtigsten Teile wie Batterie, Wachtürme und Beobachtungsstände durch Sprachrohre miteinander verbunden. 1903 wurden in der Gesamtanlage Fernsprechverbindungen verlegt. Nicht zuletzt wegen des felsigen Untergrundes wurden nur wenige Anlagenteile unterirdisch miteinander verbunden. Ein Gang verbindet die Infanterieräume 1 und 16, ein weiterer, 250 m langer die Panzerbatterie mit der Kriegskaserne Nr. 3.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Insgesamt war die Feste für 6500 Mann Besatzung ausgelegt. Im Alarmfall stellte das III. Bataillon des Infanterie-Regiments 143 aus Mutzig die Sicherheitsbesatzung. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges wurde das Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 60 mit 3 Bataillonen, Teilen des Badischen Fußartillerie-Regiments Nr. 14 aus Straßburg sowie die 8. Kompanie des Hohenzollernschen Fußartillerie-Regiments Nr. 13 aus Breisach auf die Feste verlegt. Zur Versorgung der Festung wurde die 8. Landsturm-Festungs-Train-Eskadron mobilgemacht. Lediglich am 18. August 1914 gab eine Batterie der Blottenspitze 291 Schuss in Richtung Urmatt ab, an weiteren Kampfhandlungen war die Feste dann nicht beteiligt. 1917 wurde die Hälfte der 10-cm-Schirmlafetten abgebaut und an die Front verbracht.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Nach dem verlorenen Ersten Weltkrieg ging die Anlage ansonsten völlig unbeschädigt in den Besitz Frankreichs über. Eine Untersuchungskommission befürwortete ihre Eingliederung in das geplante System der französischen Rheinverteidigung. 1940 lagen Teile der 155. RAP (Artillerie), des 237. RI (Infanterie) und des 1. Pionier-Regiments auf der Feste. Am 13. Juni 1940 erging der Befehl, die Rheinstellung zu räumen. Auch die Feste wurde wenig später aufgegeben und dabei die meisten Geschütze unbrauchbar gemacht. Deutsche Militärs vermuteten noch französische Truppen auf der Anlage und befahlen einen Stuka-Angriff des Kampfgeschwaders 28. Kurz zuvor war die Feste jedoch von Teilen der 215. Infanterie-Division kampflos besetzt worden. Bei dem dann trotzdem durchgeführten Luftangriff starben über 70 deutsche Soldaten. Im November 1944 näherte sich die 3. US-Infanterie-Division über das Breuschetal der Feste, die von wenigen deutschen Truppen besetzt war. Am 26. November war die Anlage unter anderem von der E-Kompanie, I. Bataillon, 30. US-Infanterie-Regiment umstellt. Starker Artilleriebeschuss und mehrere Luftangriffe waren erfolglos. Der Mangel an Nachschub und die aussichtslose Lage zwangen die deutsche Besatzung dann am 5. Dezember 1944 zur Aufgabe.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Feste zum Übungsgelände der französischen Armee. Teile des Ostforts wurden 1947 zugeschüttet, das Drahthindernis weitgehend entfernt. Die Anlage wurde in den 1960er-Jahren aufgegeben, blieb aber im Besitz des Militärs.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Da die Festung nie ernsthaft umkämpft wurde, gehört sie weltweit zu den am besten erhaltenen Festungsbauten aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. Seit 1984 restaurieren Deutsche und Franzosen die Anlage. Erste Erhaltungsarbeiten begannen im nordwestlichen Abschnitt. Die zugänglichen Bereiche werden heute von den kooperierenden Vereinen "Association Fort de Mutzig" (Frankreich) und "Förderverein Feste Kaiser Wilhelm II" (Deutschland)"" unterhalten. Dadurch nimmt die Festungsanlage heute aktiv an einer friedlichen europäischen Vision teil. Am 11. November 1995 erfolgte die Eröffnung der restaurierten Abschnitte als Technik- und Architekturmuseum für das Publikum.


title: Feste Kaiser Wilhelm II.

text: Die Schirmlafetten-Batterie 1 sowie der Schützengraben 16 können besichtigt werden. Am 1. Mai 2005 wurde ein Original-Geschütz der Schirmlafettenbatterie abgefeuert (Baujahr 1903 Krupp Essen). Ebenso sind zwei Infanteriebunker "J1 "und" J16" wieder funktionsfähig, d. h. Bäckerei, Küchen, Brunnenanlage, Stromgeneratoren etc. sind wieder restauriert. Eine Führung dauert ca. 2 ½ Stunden. Es werden auch die sehr detailtreuen Gemälde André Brauchs von den Straßburger Festungen ausgestellt. Seit dem 6. Juni 2014 trägt die Festung wieder ihren ursprünglichen Namen nach ihrem Erbauer Kaiser Wilhelm II.


title: Raphael Holzdeppe

text: Raphael Marcel Holzdeppe (* 28. September 1989 in Kaiserslautern, Rheinland-Pfalz) ist ein deutscher Stabhochspringer. Sein bis dato größter Erfolg ist der Gewinn der Goldmedaille bei den Weltmeisterschaften 2013 in Moskau. Von 2008 bis 2017 war er Mitinhaber des Weltrekordes bei den Junioren.


title: Raphael Holzdeppe

text: Holzdeppe besuchte das Helmholtz-Gymnasium Zweibrücken, an dem er 2009 das Abitur ablegte. Ab Sommer 2010 studierte er via Fernstudium an der FH Ansbach International Management für Spitzensportler. Er war Sportsoldat bei der Sportfördergruppe Neubiberg der Bundeswehr, bevor er nach seinem WM-Titel aus der staatlichen Förderung ausstieg.


title: Raphael Holzdeppe

text: Mit dem Stabhochsprung begann Holzdeppe im Alter von zehn Jahren. 2006 erreichte er bei den U20-Weltmeisterschaften ins Finale und belegte mit persönlicher Bestleistung von 5,30 m den 6. Rang. 2007 und 2008 wurde er Deutscher U20-Hallenmeister.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2008 egalisierte Holzdeppe in der Freiluftsaison am 28. Juni in Biberach mit 5,80 m den seit 1989 bestehenden Juniorenweltrekord des Russen Maxim Tarassow. Bei den Juniorenweltmeisterschaften in Bydgoszcz gewann er die Goldmedaille (5,50 m). Bei den Olympischen Spielen in Peking qualifizierte er sich mit 5,65 m für die Finalrunde und belegte damit den achten Platz.


title: Raphael Holzdeppe

text: Nachdem Holzdeppe 2009 Deutscher U23-Meister geworden war, holte er mit 5,65 m bei den U23-Europameisterschaften in Kaunas Gold. 2011 wurde er erneut Deutscher U23-Meister und startete bei den Weltmeisterschaften in Daegu, wo er das Finale nicht erreichte und mit 5,50 m in der Qualifikation ausschied.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2012 belegte er bei den Deutschen Meisterschaften mit 5,77 m den zweiten Platz. Mit der gleichen Höhe gewann Holzdeppe bei den Europameisterschaften in Helsinki die Bronzemedaille und erreichte damit seinen ersten Podestplatz bei internationalen Meisterschaften im Erwachsenenbereich. Bei den Olympischen Spielen in London gewann er mit persönlicher Bestleistung von 5,91 m die Bronzemedaille.


title: Raphael Holzdeppe

text: Im Winter 2012/13 wechselte er von seinem bisherigen Trainer Andrei Tivontschik in die Münchner Trainingsgruppe von Chauncey Johnson mit Malte Mohr und Fabian Schulze. Am 6. Juni 2013 stellte Holzdeppe beim Diamond-League-Meeting in Rom seine Bestleistung ein und bezwang dabei erstmals den Olympiasieger Renaud Lavillenie. Den bis dato größten Erfolg seiner Karriere erzielte er bei den Weltmeisterschaften in Moskau, als er mit 5,89 m vor dem Franzosen Lavillenie, der für die gleiche Sprunghöhe mehr Versuche benötigt hatte, Weltmeister wurde.


title: Raphael Holzdeppe

text: Ende September 2014 entschied sich Holzdeppe, zu seinem früheren Trainer Tivontschik nach Zweibrücken zurückzukehren. Zuvor hatte er im Juli die Saison wegen Formschwäche vorzeitig beendet.


title: Raphael Holzdeppe

text: Am 24. Juni 2015 steigerte Holzdeppe seine Bestleistung bei einem Schauspringen in Baku auf 5,92 m, die er am 26. Juli 2015 beim Gewinn seines ersten deutschen Meistertitels auf 5,94 m verbesserte und damit gleichzeitig einen Meisterschaftsrekord aufstellte. Am 24. August 2015 gewann Holzdeppe bei den Weltmeisterschaften in Peking die Silbermedaille. Er übersprang wie der Sieger Shawnacy Barber aus Kanada 5,90 m, hatte aber mehr Fehlversuche.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2016 verletzte sich Holzdeppe im Februar bei den Deutschen Hallenmeisterschaften in Leipzig am Sprunggelenk und bestritt danach erst im Juni wieder Wettkämpfe. Wegen muskulärer Probleme verpasste er die Europameisterschaften. Bei den Olympischen Spielen scheiterte er in der Qualifikation.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2017 wurde Holzdeppe Deutscher Hallenmeister. Bei den Halleneuropameisterschaften in Belgrad kam er mit seinem ersten 5,80-Meter-Sprung seit mehr als einem Jahr und seit seiner schweren Fußverletzung auf den 5. Platz. Mit 5,60 m wurde er Deutscher Vizemeister. Bei den Weltmeisterschaften in London scheiterte er im Finale an der Einstiegshöhe von 5,50 m mit drei Fehlversuchen.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2018 verbesserte Holzdeppe am 3. Februar beim Indoor Meeting Karlsruhe seine Bestleistung in der Halle auf 5,88 m und holte sich zwei Wochen später in Dortmund mit 5,68 m den Titel bei den Deutschen Hallenmeisterschaften. Bei den Hallenweltmeisterschaften in Birmingham belegte er mit übersprungenen 5,80 m den fünften Platz.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2019 wurde er mit 5,76 m Deutscher Meister und kam im Finale der Weltmeisterschaften in Doha mit 5,70 m auf Rang sechs.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2020 holte Holzdeppe in der wegen der COVID-19-Pandemie verspätet gestarteten Freiluftsaison bei den Deutschen Meisterschaften mit 5,50 m Bronze.


title: Raphael Holzdeppe

text: 2021 kam er bei den Deutschen Meisterschaften mit 5,50 m wieder auf den Bronzeplatz. Seine vierte Teilnahme an Olympischen Sommerspielen konnte Holzdeppe nicht verwirklichen. Mitte Juni gab er bekannt, dass ein operativ zu behandelnder Knorpelschaden im Knie das Saisonende erzwinge.


title: Raphael Holzdeppe

text: Holzdeppe startet seit 1. Januar 2000 für das LAZ Zweibrücken und trainiert bei Andrei Tivontschik. Zwischenzeitlich war er für etwas mehr als anderthalb Jahre in der Trainingsgruppe von Chauncey Johnson. Sein erster Trainer war Dieter Kruber (†).


title: Raphael Holzdeppe

text: Am 24. November 2012 nahm Holzdeppe beim Prominenten-Wettbewerb "TV total Turmspringen" teil und gewann zusammen mit Björn Otto das Synchronspringen.


title: Kaspar Villiger

text: Kaspar Villiger (* 5. Februar 1941 in Pfeffikon; heimatberechtigt in Sins und Pfeffikon) ist ein Schweizer Unternehmer und Politiker (FDP). Von 1989 bis 2003 gehörte er dem Bundesrat an. Von 2009 bis 2012 war er Präsident des Verwaltungsrats der Grossbank UBS.


title: Kaspar Villiger

text: Villiger entstammt einer Fabrikantenfamilie, die Zigarren produziert. Er besuchte die Primarschule in Pfeffikon, die Bezirksschule in Reinach AG und die Kantonsschule in Aarau, wo er mit der Matura Typus C abschloss. Anschliessend studierte er Maschinenbau an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich und schloss 1966 mit dem Diplom ab. Nach dem Tod seines Vaters im selben Jahr übernahm er die Leitung der Zigarrenfabrik Villiger Söhne AG in Pfeffikon, sein älterer Bruder Heinrich Villiger konzentrierte sich auf das Geschäft in Deutschland, seine Schwester Monika Villiger leitete den Export. Kaspar Villiger kaufte die Fahrradfabrik Kalt in Buttisholz zu und baute sie unter dem Namen Villiger stark aus. Villiger war Vizepräsident der Zentralschweizerischen Handelskammer und einige Jahre lang Mitglied des Ausschusses des Zentralverbands Schweizerischer Arbeitgeberorganisationen sowie Vizepräsident der Aargauischen Industrie- und Handelskammer.


title: Kaspar Villiger

text: 1972 wurde Villiger in den Grossen Rat des Kantons Luzern gewählt. Am 25. Januar 1982 rückte er für den zurückgetretenen Erwin Muff in den Nationalrat nach und wurde 1983 bestätigt. Im Nationalrat war er von 1983 bis 1987 Mitglied der Militärkommission. 1987 wurde Villiger in den Ständerat gewählt, wo er in der Geschäftsprüfungskommission und der Verkehrskommission sass.


title: Kaspar Villiger

text: Kaspar Villiger wurde am 1. Februar 1989 als Nachfolger von Elisabeth Kopp in den Bundesrat gewählt und stieg aus dem Familienunternehmen aus. Im Bundesrat stand er zunächst dem Militärdepartement vor. 1996 übernahm er das Finanzdepartement. Villiger war Bundespräsident der Jahre 1995 und 2002. Am 31. Dezember 2003 übergab er sein Amt an den neugewählten Hans-Rudolf Merz, nachdem er im September seinen Rücktritt bekannt gegeben hatte.


title: Kaspar Villiger

text: 2003 wurde Villiger mit dem Fischhof-Preis ausgezeichnet, der vergeben wird von der Stiftung gegen Rassismus und Antisemitismus (GRA) und der Gesellschaft Minderheiten in der Schweiz (GMS).


title: Kaspar Villiger

text: Am 4. März 2009 gab die Schweizer Grossbank UBS bekannt, an der Generalversammlung vom 15. April 2009 Kaspar Villiger als neues Mitglied und Präsident des Verwaltungsrates vorzuschlagen. Am 15. April wurde er an der Generalversammlung in dieses Amt gewählt, seine übrigen Verwaltungsratsmandate bei Nestlé, Swiss Re und NZZ legte er ab. Einzig sein Mandat als Präsident in der "Stiftung zur Förderung des Studiengangs Master in Law and Economics an der Universität St. Gallen" behielt er weiterhin. Zwei Tage später präsentierte Villiger sein Buch "«Eine Willensnation muss wollen – Die politische Kultur der Schweiz: Zukunfts- oder Auslaufmodell?»", mit dem er sich symbolisch aus der Politik zurückzog. Villiger trat an der Generalversammlung vom 3. Mai 2012 nicht mehr zur Wiederwahl an. Er trat somit ein Jahr früher als geplant als Präsident zurück.


title: Colosseum (Kino)

text: Das Colosseum ist ein Kino im Gleimviertel des Berliner Ortsteils Prenzlauer Berg (Bezirk Pankow) Ecke Gleimstraße. Das Gebäude entstand um 1892 für die Große Berliner Pferde-Eisenbahn. Später wurde es mehrfach umgebaut und umgenutzt und dient seit 1924 als Filmvorführeinrichtung. Nach dem Tod von Artur Brauner als vorerst letztem Eigentümer im Jahre 2019 mussten die Erben Insolvenz anmelden und das Haus stand zum Verkauf. Im Jahr 2022 fand sich ein Projektentwickler als Käufer, der die Kultureinrichtung wiederbeleben will. Das Kino steht als Gesamtanlage unter Denkmalschutz.


title: Colosseum (Kino)

text: Das etwa 12 Meter hohe eingeschossige Bauwerk steht in der Gleimstraße an der Ecke mit der Schönhauser Allee und hat die Postadresse Schönhauser Allee 123. Der Haupteingang befindet sich in der Schönhauer Allee.


title: Colosseum (Kino)

text: Ein Teil des Gebäudes wurde 1894 als Wagenhalle der Großen Berliner Straßenbahn benutzt. Anfangs wurden hier ebenfalls zunächst die Pferde, nach der Umstellung auf elektrischen Betrieb, nur noch Busse untergebracht. Eigentümer der Immobilie war die Pferdeeisenbahngesellschaft.


title: Colosseum (Kino)

text: Nach dem Umbau zu einer Kulturstätte nach Plänen von Fritz Wilms und einer Vorplanung von Max Bischoff eröffnete am 12. September 1924 das erste Filmtheater an diesem Ort, das den Namen "Colosseum Theater" bekam. Es gehörte weiterhin der Stadt Berlin und wurde von der eigens gegründeten "Colosseum Theater Betriebsgesellschaft mbH" verwaltet. Das Kinotheater verfügte über Sitzplätze für 1000 Besucher, welche hier neben Stummfilmaufführungen auch Varietéveranstaltungen mit Orchesterbegleitung erleben konnten.


title: Colosseum (Kino)

text: Zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das Kino geschlossen, im April/Mai 1945 wurde es zu einem Lazarett.


title: Colosseum (Kino)

text: Am 27. Juli 1945 übernahm das Metropol-Theater, dessen Standort in der Behrenstraße im Krieg zerstört worden war, mit seinen Operettenaufführungen das Gebäude. Im Hungerwinter 1947/48 wurde hier eine Wärmehalle eingerichtet. Das Haus blieb bis 1955 Spielstätte des Metropol-Theaters.


title: Colosseum (Kino)

text: Nach einem siebenmonatigen Umbau durch die Architekten Adalbert Lemke und Friedrich Wildner zum ersten Totalvisionskino der DDR eröffnete am 2. Mai 1957 das Filmtheater Colosseum mit dem DEFA-Film "Mazurka der Liebe". Es verfügte über 819 Plätze. In den 1950er und frühen 1960er Jahren war das Colosseum eines der Premierenkinos Ost-Berlins.


title: Colosseum (Kino)

text: Nach der Wende 1989 wurde das staatliche Kino durch die Treuhandanstalt privatisiert. Der Berliner Filmproduzent Artur Brauner und die "Sputnik-Gruppe" erwarben 1992 das Kino sowie die alten Gebäude des Busdepots auf dem Nachbargrundstück. Ab 1992 übernahm die neu gegründete "Sputnik Colosseum Betrieb KG" die Führung des Unternehmens. Dieser folgte 1997 eine gemeinsame Betreibergesellschaft mit der Cinemaxx AG und das Colosseum bot nun in zehn Sälen einen Multiplexbetrieb an.


title: Colosseum (Kino)

text: Seit einer grundlegenden Sanierung 1996–97, kombiniert mit einem Neubau auf beiden Grundstücken, besaß das Multiplex-Kino 2800 Plätze in zehn Kinosälen. Doch wegen der zunehmenden Konkurrenz, beispielsweise durch die Eröffnung eines Multiplexkinos in der benachbarten Kulturbrauerei brach der Umsatz des Colosseum massiv ein. Nach der Kündigung durch die Cinemaxx AG übernahm am 1. September 2006 die Firma UCI den Weiterbetrieb des Kinos.


title: Colosseum (Kino)

text: Am 24. März 2020 schloss das Colosseum wegen der COVID-19-Pandemie. Am 22. Mai 2020 meldete der Eigentümer, die Artur-Brauner-Erbengemeinschaft, beim Amtsgericht die Insolvenz des Kinos an, .


title: Colosseum (Kino)

text: Zahlreiche Einwohner von Prenzlauer Berg setzten sich mit Demonstrationen und Onlinepetitionen für den Erhalt des Kinos ein. Auch der Bezirk Pankow möchte das Colosseum als Kulturstandort erhalten.


title: Colosseum (Kino)

text: Im Frühjahr 2022 verkündete der Hamburger Projektentwickler "Values Real Estate", dass er die Immobilie von Brauners Erben erworben hat, ein Kaufpreis wurde nicht bekannt. Er plant nach Sanierung und Umbauarbeiten eine Weiternutzung für kulturelle Zwecke. Values-Chef Thorsten Bischoff will an diesem Ort Es gibt bereits Verhandlungen mit den Organisatoren des "Human Rights Film Festival Berlin", dem "Jüdischen Filmfestival Berlin" und den Veranstaltern von "Gamesweekberlin".


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Der Nordosten der Vereinigten Staaten (englisch "Northeastern United States" oder "Northeast") ist eine Großregion im nordöstlichen Teil der USA.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Die Region grenzt im Norden an Kanada, im Westen an den Mittleren Westen, im Süden an die Südstaaten und im Osten an den Atlantik.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Der genaue Umfang der Region ist nicht eindeutig definiert. Nach der Definition des United States Census Bureau besteht der Nordosten aus Neuengland (mit den Staaten Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Rhode Island, Connecticut) und den Mittelatlantikstaaten (New York, New Jersey, Pennsylvania). In diesen insgesamt neun Staaten, die unbestritten dem Nordosten zugerechnet werden, lebten im Jahr 2008 etwa 55,9 Millionen Personen.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Andere Behörden ordnen dem Nordosten auch Maryland, Delaware und Washington, D.C. bzw. sogar Virginia und West Virginia zu. Das United States Census Bureau betrachtet die Staaten südlich der Mason-Dixon-Linie sowie Delaware dagegen als der Region "South Atlantic" und den Südstaaten zugehörig.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Der Nordosten ist dicht besiedelt und überwiegend städtisch geprägt. Mit der Megalopolis Boswash liegt der größte Ballungsraum der USA in der Region. Die Staaten New York und Pennsylvania haben außerdem Anteil an der Megalopolis Chipitts. Der Nordosten ist die wohlhabendste Region der Vereinigten Staaten. Die drei Bundesstaaten mit dem höchsten mittleren Haushaltseinkommen (Stand von 2008) sind Maryland, New Jersey und Connecticut. Auf den Plätzen sieben bis neun liegen Massachusetts, New Hampshire und Virginia. Weitere nordöstliche Staaten mit einem mittleren Haushaltseinkommen über dem USA-weiten Durchschnitt sind Delaware, Washington D.C., New York, Rhode Island und Vermont. Acht der renommiertesten Universitäten der USA, die Mitglieder der so genannten Ivy League, befinden sich alle im Nordosten. Das gilt auch für die sieben traditionsreichen ehemaligen Colleges für Frauen, die so genannten Seven Sisters.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Die nordöstlichen Staaten sind die am stärksten römisch-katholisch und am wenigsten evangelikal geprägte Region der USA. Die fünf US-Bundesstaaten mit dem größten Anteil von Katholiken an der Gesamtbevölkerung (Stand von 2000) gehören dem Nordosten an: Rhode Island 51,7 %, Massachusetts 48,7 %, New Jersey 40,4 %, Connecticut 40,3 %, New York 39,8 %. Weitere nordöstliche Staaten unter den ersten zehn mit der höchsten katholischen Bevölkerung sind New Hampshire (7. Platz mit 34,9 % Katholiken) und Pennsylvania (8. Platz mit 31 % Katholiken).


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Der Anteil evangelikaler Protestanten an der Bevölkerung betrug nach der Statistik der "Association of Religion Data Archives" für das Jahr 2000 in den Neuenglandstaaten 2,4 %, in den Mittelatlantikstaaten New York, New Jersey und Pennsylvania zusammen 3,7 %. Im Vergleich dazu wird in einer Studie des Pew Research Center von 2008 der Anteil der Evangelikalen an der Gesamtbevölkerung der USA mit 26,3 % angegeben.


title: Nordosten der Vereinigten Staaten

text: Politisch ist der Nordosten eine Hochburg der Demokratischen Partei. Bei den Präsidentschaftswahlen von 1992 bis 2008 erhielten die jeweiligen Kandidaten der Demokratischen Partei in einem zusammenhängenden Gebiet von Maine bis Maryland sowie Washington D.C. fast durchweg alle Wahlmännerstimmen. Ins Repräsentantenhaus und in den Senat entsenden die Staaten des Nordostens ganz überwiegend Abgeordnete aus der Demokratischen Partei. Die Todesstrafe findet in den meisten nordöstlichen Bundesstaaten keine Anwendung.


title: Eigengrau

text: Eigengrau, auch Eigenlicht (die deutschen Bezeichnungen sind auch im englischen Sprachraum üblich) oder Eigenrauschen, ist die Farbe, die man in völliger Dunkelheit sieht. Der Begriff wurde um 1860 von Gustav Theodor Fechner eingeführt. Damals war aufgefallen, dass bei sehr großen wie bei sehr kleinen Helligkeiten die Empfindlichkeit des Auges von der Vorhersage des Fechnerschen Gesetzes abweicht.


title: Eigengrau

text: Eigengrau wird heller wahrgenommen als schwarze Objekte bei normalen Lichtbedingungen. Das liegt daran, dass bei der Wahrnehmung der Kontrast wichtiger als die eigentliche Helligkeit ist. Zum Beispiel erscheint der Nachthimmel wegen des durch die Sterne hervorgerufenen Kontrastes dunkler als "eigengrau". Eine reine Schwarzempfindung des Auges ist nur bei gleichzeitigem Kontrast zu einer Weißempfindung möglich, wie Ewald Hering 1874 beschrieb.


title: Eigengrau

text: Als Ursache des Eigengrau werden Aktionspotentiale des Sehnervs angesehen, möglicherweise verursacht durch eine Art Grundrauschen der Netzhaut. Diese zufälligen Anregungen können nicht von denen unterschieden werden, die von Lichtteilchen herrühren. Ursache könnten thermisch bedingte Isomerisierungen des Sehpigments Rhodopsin sein. Es gibt aber auch andere Hypothesen.


title: Eigengrau

text: Die geringere Empfindlichkeit des Auges bei geringer Lichtintensität wurde von Hermann von Helmholtz auf die Fleckigkeit des Eigengraus zurückgeführt.


title: Eigengrau

text: Der Begriff "Eigenrauschen" wird auch in anderen Zusammenhängen, unter anderem in der Akustik, verwendet. Das Eigenrauschen von Mikrofonen wird mit dem Ersatzgeräuschpegel quantifiziert. Eine Analogie zum Eigenrauschen findet sich auch bei Photozellen, speziell beim Dunkelrauschen der Sensoren von Digitalkameras.


title: Goldene Himbeere 2021

text: Die Goldene Himbeere 2021 () zeichnet die schlechtesten Filme des Filmjahres 2020 aus, basierend auf den Stimmen von Mitgliedern der Golden Raspberry Foundation.


title: Goldene Himbeere 2021

text: Bis zum 26. Februar konnten Filme nominiert werden, erstmals durften auch Filme von Streamingdiensten nominiert werden.


title: Goldene Himbeere 2021

text: Die Nominierungen wurden am 12. März bekanntgegeben. Die Ergebnisse wurden einen Tag vor der Oscarverleihung 2021 veröffentlicht.


title: Mika Tan

text: Mika Tan (auch Mika Okinawa; * 27. November 1977 als "Saraswati Miyoko Kop Taetafa" in Honolulu, Hawaii) ist ein US-amerikanisches Model und ehemalige Pornodarstellerin.


title: Mika Tan

text: Mika Tan wurde 1977 in Honolulu geboren, ihr Vater war zu dieser Zeit auf Oʻahu stationiert. Er diente in der United States Navy. Es folgten Stationierungen auf Guam und San Diego. So kam es, dass sie im Pazifischen Raum aufwuchs. Ihre Großmutter besaß mehrere Massagesalons auf Guam und Hawaii.


title: Mika Tan

text: Nach dem College studierte sie an der San Diego State University und erhielt einen Bachelor of Science in Biochemie. In ihrem letzten Collegejahr begann Tan eine Tätigkeit als Nacktmodell. 1997 kam sie erstmals in einem Pornofilm als Darstellerin zum Einsatz. Auf Wunsch ihres Ehemanns beschränkte sich Tan als Pornodarstellerin auf sogenannte Fetisch- und Girl-on-Girl-Szenen. Später entschied sich das Paar, gemeinsam in der Pornobranche tätig zu werden. Als sie jedoch Angebote für Rollen in Filmen, in welchen sie mit männlichen Darstellern zum Einsatz hätte kommen sollen, erhielt, beschloss sie zeitweilig zu pausieren, um sich ihrem Eheleben zu widmen. In zweiter Ehe war sie mit dem Darsteller Alec Knight verheiratet, ist jedoch mittlerweile wieder geschieden.


title: Mika Tan

text: 2006 gründete sie zusammen mit ihrem Mann ihre eigene Produktionsfirma "GenerAsianxxx Productions" und versucht sich nun auch als Pornofilmproduzentin. Daneben arbeitet sie seit 2009 als Prostituierte im Edelbordell Moonlite BunnyRanch in Nevada.


title: Mohamed Chahrour

text: Mohamed Ahmad Chahrour (; * 15. Mai 1993 in Berlin) ist ein deutsch-libanesischer Komponist, Musikproduzent und Schauspieler.


title: Mohamed Chahrour

text: Mohamed Ahmad Chahrour wurde als sechstes von acht Kindern einer libanesischen Familie geboren. Seine Eltern sind Mitte der 1980er Jahre aus dem Libanesischen Bürgerkrieg nach West-Berlin geflüchtet. Bereits in der Grundschule lernte Mohamed das Noten schreiben und hatte erste eigene Berührungspunkte mit der Musik. Im Alter von 16 Jahren, begann er mit dem Produzieren von Songs. Sein Vater, selbst Musiker, wollte zunächst einmal unterbinden, dass sein Sohn denselben Weg einschlägt. Alle Versuche, ihn davon abzuhalten, in dessen Fußstapfen zu treten, blieben erfolglos. Schon bald knüpfte Mohamed Kontakte in der Musikszene Frankreichs. Er arbeitete anfangs mit Newcomern und später etablierten französischen Musikern zusammen.


title: Mohamed Chahrour

text: Es folgten kreative Arbeiten bei Songwritingcamps und spätere Zusammenarbeiten mit diversen Künstlern der deutschen Musikszene.


title: Mohamed Chahrour

text: Chahrour produzierte gemeinsam mit GEE Futuristic den Song "Heavyweight" auf dem 2018 erschienenen Hoodtape 3, aus dem Album "Monument" von Kollegah.


title: Mohamed Chahrour

text: Im Januar 2019 veröffentlichte er seine erste Single "The Broken and The Brave" digital, die dem Klassischen Genre zuzuordnen ist.


title: Mohamed Chahrour

text: Mohamed tritt in kleineren Theatern in Berlin auf und arbeitet, neben seinen diversen anderen künstlerischen Tätigkeiten, in der Synchronbranche.


title: Mohamed Chahrour

text: Am 18. Juni 2020 gab der RBB-Welle Fritz eine Pressemitteilung heraus, in der ein Podcast von Marcus Staiger und Mohamed Chahrour für den Herbst 2020 angekündigt wurde.


title: Bundesautobahn 661

text: Die Bundesautobahn 661 (Abkürzung: BAB 661) – Kurzform: Autobahn 661 (Abkürzung: A 661) – ist eine Autobahn im deutschen Bundesland Hessen und führt von Oberursel über Bad Homburg, Frankfurt am Main und Offenbach nach Egelsbach. Dabei bildet sie zusammen mit den Bundesautobahnen 5 und 3 einen Autobahnring um die Stadt Frankfurt am Main. Aufgrund ihres Verlaufs und ihrer Bedeutung für den Pendlerverkehr wird sie auch als "Osttangente Frankfurt", "Taunusschnellweg" oder "Feldbergzubringer" bezeichnet. Mit 37 km Länge ist sie die längste Autobahn mit einer dreistelligen Nummer in Deutschland.


title: Bundesautobahn 661

text: Der Bau der BAB 661 begann in den 1960er Jahren am nördlichen und südlichen Ende, nachdem einzelne kurze Abschnitte entlang der Trasse, etwa die Kaiserleibrücke, bereits als Zubringerstrecken für den innerstädtischen Verkehr in Betrieb waren. Der größte Teil der Neubaustrecke war damals noch als Abschnitt einer Autobahn von Kassel über Marburg, Gießen und Offenbach nach Darmstadt vorgesehen, die ab 1975 unter der Bezeichnung BAB 49 geführt wurde. Lediglich der nördliche Teil wurde zunächst als Bundesstraße 456, später als BAB 661, bezeichnet. Nach Aufgabe der Planungen wurde aus den beiden getrennten Strecken eine gemeinsame, der Lückenschluss im Osten von Frankfurt zog sich allerdings bis ins Jahr 1995 hin und ist bis heute nur provisorisch ausgeführt.


title: Bundesautobahn 661

text: Die Autobahn beginnt an der Anschlussstelle Oberursel-Nord, wo sie aus der einbahnigen, aber höhenfrei ausgebauten B 455 hervorgeht. Sie führt zwischen den Städten Oberursel und Bad Homburg in südöstliche Richtung, ehe am Bad Homburger Kreuz die BAB 5 (Hattenbacher Dreieck–Basel) gekreuzt wird. Nach dem Kreuz wird das Frankfurter Stadtgebiet erreicht, das nun im Norden und später im Osten durchquert wird. Es existieren mehrere Anschlussstellen zur Anbindung der umliegenden Stadtteile. Bei Heddernheim wird die Nidda überquert, am Preungesheimer Dreieck führt die BAB 661 nun in südliche Richtung, außerdem zweigt die autobahnähnlich ausgebaute B 3 nach Friedberg ab. Diese war ursprünglich als Teil der BAB 49 geplant, die auf der nachfolgenden Trasse der BAB 661 weiter verlaufen sollte.


title: Bundesautobahn 661

text: Hinter der nächsten Anschlussstelle (Frankfurt-Friedberger Landstraße) ist die BAB 661 nur auf der östlichen Richtungsfahrbahn ausgebaut, die im Gegenverkehr mit zwei schmalen Fahrstreifen pro Richtung und ohne Standstreifen betrieben wird. Sie führt durch eine halbseitig offene Lärmschutzeinhausung bei Seckbach und über eine längere Talbrücke. Beim Bau der Autobahn wurden Vorleistungen für zwei Autobahndreiecke mit errichtet, um die BAB 66 anbinden zu können – einmal zum Alleenring im Westen in Richtung Wiesbaden und einmal in Richtung Osten nach Hanau. An der Anschlussstelle Frankfurt-Ost endet die provisorische Führung auf einer Richtungsfahrbahn und die BAB 661 führt im Osthafengebiet von Frankfurt auf einer Hochstraße über die Bahnstrecke Frankfurt Süd–Aschaffenburg.


title: Bundesautobahn 661

text: Unmittelbar südlich der Hochstraße folgt die Kaiserleibrücke, eine Bogenbrücke, die den Main überquert und damit die Städte Frankfurt und Offenbach miteinander verbindet. Die Brücke wurde 1964 als Teil einer Schnellstraßenverbindung eröffnet und ist somit älter als die eigentliche Autobahn. Auf Offenbacher Stadtgebiet führt die Autobahn über eine weitere Hochstraße. Hier befand sich ursprünglich ein Kreisverkehr, der mittlerweile abgerissen und in eine ampelgeregelte Kreuzung umgebaut wurde, um Platz für Gewerbeansiedlungen zu schaffen. Anschließend wird die Autobahn sechsstreifig und es folgt eine Führung durch den östlichen Frankfurter Stadtwald, wo am Offenbacher Kreuz die BAB 3 (Emmerich–Passau) gekreuzt wird. Im Kreuz selbst bestehen aus und in südliche Fahrtrichtung zusätzliche Rampen zur autobahnähnlichen B 3 nach Frankfurt-Sachsenhausen.


title: Bundesautobahn 661

text: Südlich des Offenbacher Kreuzes bindet die Autobahn die Vororte Neu-Isenburg, Dreieich und Langen an. Zunächst ist sie noch sechsstreifig, ab der Anschlussstelle Dreieich nur noch vierstreifig. In Egelsbach endet die Autobahn schließlich an der nach Darmstadt weiter führenden B 3. Nach den ursprünglichen Planungen war hier eine Anschlussstelle in Form eines Dreiecks geplant und die BAB 661 wäre weiter nach Süden verlaufen. Die nie vollständig bestimmte Trassenführung östlich und südlich an Darmstadt vorbei wurde in den 1980er Jahren aufgegeben.


title: Bundesautobahn 661

text: Das erste fertiggestellte Teilstück der heutigen BAB 661 war der ehemalige Autobahnzubringer Bad Homburg, auf dessen Trasse heute die Autobahn teilweise verläuft. Die hierfür an der Reichsautobahn Gießen–Frankfurt eingerichtete Anschlussstelle bildete den Vorläufer des heutigen Autobahnkreuzes.


title: Bundesautobahn 661

text: Als eine der ersten Reichsautobahnen wurde ab 1933 an der Strecke Gießen–Frankfurt gearbeitet. Diese war Teil der schon in den 1920er Jahren, also zur Zeit der Weimarer Republik, baureif geplanten HaFraBa – eine dem Autoverkehr vorbehaltene Fernstraße von Hamburg bzw. den norddeutschen Hansestädten über Frankfurt am Main bis nach Basel. Das erste Teilstück zwischen Frankfurt, Darmstadt und Heidelberg wurde 1935 als erstes fertiggestellt, die Verkehrsfreigabe des sich nördlich anschließendes Abschnitts, zunächst bis Bad Nauheim, folgte am 27. September 1936.


title: Bundesautobahn 661

text: Die Anschlussstelle "Bad Homburg" wurde vom 8. Februar bis 1. Oktober 1936 gebaut und anschließend zusammen mit der rund 2,5 km langen Zubringerstrecke eröffnet. Diese Strecke verband die Reichsautobahn mit dem damaligen Hindenburgring, einer in den 1920er Jahren gebauten Umgehungsstraße rund um das Bad Homburger Stadtzentrum. Aufgrund der an den Straßenrändern gepflanzten Pappeln heißt die Straße heute offiziell "Pappelallee". Zwar sah die Oberste Bauleitung Reichsautobahnen (OBR) Frankfurt/Main eine geradeaus führende Straße vor. Um die Felder in ihrer Struktur nicht zu zerschneiden, setzte sich die hessen-nassauische Provinzregierung in Wiesbaden schließlich mit ihrer Streckenführung durch, die in einer weiten Rechtskurve entlang bestehender Feldwege angelegt wurde. Grunderwerb und Vermessung wurde durch die Regierung des Volksstaats Hessen in Darmstadt bereitgestellt. Überhaupt wurden mit dem Gesetz über den Neuaufbau des Reichs vom 30. Januar 1934, als die Autobahn und später auch der Zubringer bereits in Bau war, die Landesparlamente beseitigt.


title: Bundesautobahn 661

text: Neben dem rein verkehrlichem übte die Straße auch propagandistischen Wert aus, da die Stadt Bad Homburg versuchte, durch die einfache Erreichbarkeit (es fuhren drei Mal täglich Omnibusse entlang der Reichsautobahn auf nach Bad Homburg) ihr Image als „Luxusheilbad“ abzustreifen. Die Straße war als 6 m breite, einbahnige Kraftfahrstraße konzipiert. Nur etwa 40 % der Straße lagen zu diesem Zeitpunkt tatsächlich auf hessen-nassauischem (Regierungsbezirk Wiesbaden) und damit preußischem Gebiet, der Rest auf hessischem. Auch eine Fortsetzung dieser Straße weiter nach Frankfurt war geplant, aufgrund von Geldmangel stellte die Stadt Frankfurt, die für die Finanzierung der auf ihrem Stadtgebiet verlaufenden Straße hätte aufkommen müssen, dieses Projekt zunächst zurück. Eine geforderte Umwidmung der Zubringerstrecke nach Bad Homburg und ihre Fortsetzung auf der anderen Seite der Reichsautobahn zur Reichsstraße blieb ergebnislos. Nur in einem solchen Fall wäre das Reich und nicht die Stadt Frankfurt für die Bau- und Unterhaltskosten aufgekommen.


title: Bundesautobahn 661

text: Erst in den 1970er Jahren, mit der Verkehrszunahme infolge des Bevölkerungszuwachses der Taunusvororte, wurde anstelle der Anschlussstelle das Bad Homburger Kreuz und damit die heutige BAB 661 errichtet. Bis zur nächst folgenden Anschlussstelle (Bad Homburg) nutzt sie die Trasse des ehemaligen Zubringers.


title: Bundesautobahn 661

text: Im Jahr 1934 veröffentlichte die Stadt Frankfurt am Main einen ersten "Generalstraßenplan", in dem der Entwurf mehrerer Zubringerstraßen zwischen dem Stadtgebiet und den in Bau befindlichen Reichsautobahnen im Süden und Westen vorsah, zusätzlich zur bereits planfestgestellten Strecke bei Bad Homburg. Dieser Plan sah eine in Ost-West-Richtung führende „Sammeltangente“ vor, die den Alleenring nach Osten fortsetzte und über die Stadtteile Bockenheim und Bornheim nach Bergen-Enkheim verlaufen sollte. Aus Richtung Bad Homburg war eine Fortsetzung des Autobahnzubringers nach Eckenheim geplant. Eine weitere Zubringerstrecke sollte als Verlängerung des Ratswegs über den Main hinaus nach Offenbach führen.


title: Bundesautobahn 661

text: Ein zweiter Generalstraßenplan wurde 1938 veröffentlicht. Im Vergleich zum vorherigen Plan wurden die Schnellstraßenpläne deutlich weiter ausgearbeitet, nun war eine durchgehende Strecke von Bad Homburg über Eckenheim zur Sammeltangente und von dieser eine weitere Strecke über den Main nach Süden vorgesehen. Die zusammenhängende Strecke war als östlicher Teil eines äußeren Frankfurter Autobahnrings geplant, neben der fertiggestellten Nord-Süd-Strecke im Frankfurter Westen und die in Bauvorbereitung befindliche Ost-West-Strecke im Süden der Stadt. Da die Straßen als Stadtstraßen in ihrer Realisierung dem Tiefbauamt Frankfurt am Main oblag, kam es aufgrund der nicht gesicherten Finanzierung zu keinem Baubeginn mehr. Ohnehin machte der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Straßenneubauten zunichte.


title: Bundesautobahn 661

text: Schon unmittelbar nach Kriegsende wurden die Planungen für die Zubringerstrecke Bad Homburg–Frankfurt durch das neue Straßenneubauamt Wiesbaden wieder aufgenommen. Die Fortsetzung nach Südosten war zwar als höhenfreie, aber nur einbahnige Straße ausgeführt, die bei Bonames an einer vorbereiteten Anschlussstelle endete. Der Bau dieser Straße wurde 1957 begonnen, Verkehrsfreigabe war am 23. März 1960. Gleichzeitig mit der Fertigstellung wurde die Strecke von Bad Homburg nach Bonames zur B 456 aufgestuft.


title: Bundesautobahn 661

text: Ende der 1950er Jahre wurden die Pläne für eine Verlängerung des Ratswegs auf die südliche Mainseite konkreter. So datieren erste Pläne für einen Kreisverkehr auf Offenbacher Gebiet aus dem Jahr 1957. Am 1. September 1960 begannen schließlich die Bauarbeiten für die neue Mainbrücke als Teil einer zweibahnigen, leistungsfähigen Schnellstraße. Die Kosten für dieses Bauprojekt wurden zu 50 % vom Bund, zu 25 % vom Land Hessen und zu je 12,5 % von den Städten Frankfurt und Offenbach getragen. Nach rund vier Jahren Bauzeit wurde die Schnellstraße mitsamt der Kaiserleibrücke über den Main am 18. Dezember 1964 dem Verkehr übergeben. Diese wurde als 220 m lange Bogenbrücke ausgeführt, die damals zu den größten in Deutschland gehörte. Ein häufiger Vergleich fiel zu dieser Zeit mit der nur ein Jahr zuvor fertiggestellten Fehmarnsundbrücke, deren Bogen nur etwas größer war als der der Kaiserleibrücke.


title: Bundesautobahn 661

text: Sowohl am nördlichen als auch am südlichen Ende wurden Kreisverkehre gebaut. Der Kreisverkehr auf Offenbacher Seite (offiziell "Strahlenberger Kreisel", meist nach dem umliegenden Stadtteil Kaiserleikreisel genannt) war zum Zeitpunkt seines Baus mit 250 m Durchmesser der größte in Europa. Er bildete den Kern eines geplanten Schnellstraßenknotenpunkts, an dem Hochleistungsstrecken in alle Himmelsrichtungen abzweigen sollten. Für etwa ein Jahr war dieser nicht komplett fertiggestellt, sodass er noch provisorisch im Gegenverkehr befahren werden musste. Auch nach der vollständigen Freigabe blieb das Bauwerk in der Anfangszeit aufgrund der damals ungewohnten Verkehrsführung ein Unfallschwerpunkt.


title: Bundesautobahn 661

text: An beiden Enden der Schnellstraße, die als „anbaufreie Verbindungsstraße“ die Bundesstraße 3a bildete, waren Vorleistungen für einen Weiterbau vorhanden. Beide Verkehrsbauwerke – der Ratswegkreisel in Frankfurt und der Strahlenberger Kreisel in Offenbach – sollten mit einer Hochstraße überquert werden und die Schnellstraße weiterführen. Bis 1968 wurde die Schnellstraße vom Kaiserleikreisel um rund einen Kilometer nach Süden zur B 43 (Taunusring) verlängert. Auf Stadtplänen der 1960er Jahre war ein südliches Ende dieser Schnellstraße noch an der Sprendlinger Landstraße vorgesehen, sodass eine Anbindung an die Autobahn Frankfurt–Nürnberg am Geisfeldkreisel und die bestehende Anschlussstelle hergestellt wäre.


title: Bundesautobahn 661

text: Die Planung für einen Autobahnring um Frankfurt wurde Anfang der 1960er Jahre wieder aufgenommen. Schon Ende der 1950er Jahre war die südlich an Frankfurt vorbeiführende Strecke von Wiesbaden bis Aschaffenburg fertiggestellt und das Frankfurter Kreuz unter Verkehr. Schließlich entstand der Plan einer Autobahn zwischen Bad Homburg und Darmstadt, die zum einen den Autobahnring um Frankfurt schließen und zum anderen eine Alternativstrecke für die aus den 1930er Jahren stammenden Strecke Frankfurt–Darmstadt bilden soll. Das südliche Ende war als Autobahndreieck konzipiert, an dem die Strecke südlich von Darmstadt an die ebenfalls gerade neu entstehende Strecke Frankfurt–Heidelberg (Main-Neckar-Schnellweg) münden sollte.


title: Bundesautobahn 661

text: Im Jahr 1967 begannen die Bauarbeiten im ersten Abschnitt zwischen Offenbach-Taunusring und Egelsbach als südliche Verlängerung der Offenbacher Schnellstraße. Weiterhin wurde, um die künftige Autobahn unterbrechungsfrei weiter nach Frankfurt zu führen, eine Hochstraße über den Kaiserleikreisel gebaut. Verantwortlich für den Neubau war das Straßenneubauamt Hessen-Süd mit Sitz in Darmstadt. Beim Bau dieser Strecke entstanden ein Autobahnkreuz mit der Strecke Frankfurt–Nürnberg, zwei Talbrücken und Vorleistungen für eine bewirtschaftete Rastanlage in Form eines groß dimensionierten Rastplatzes bei Dreieichenhain. Mit dem Bundesverkehrswegeplan 1971 wurde die Strecke Bad Homburg–Darmstadt als Bundesautobahn A 91 geführt.


title: Bundesautobahn 661

text: Im Jahr 1972 wurden die ersten zwei Abschnitte fertiggestellt, dabei handelte es sich um die Teilstrecke Sprendlingen–Egelsbach und die Hochstraße über den Kaiserleikreisel, letztere am 17. Dezember 1972. Bis zum Lückenschluss zwischen Offenbach und Sprendlingen dauerte es bis 1976, als das Offenbacher Kreuz fertiggestellt war.


title: Bundesautobahn 661

text: Von 1962 bis 1965 wurde die B 456 zwischen Bad Homburg und Bonames zweibahnig ausgebaut und in nordwestliche Richtung bis zur B 455 bei Oberursel verlängert. Ausführend war das Straßenneubauamt Rhein-Main in Wiesbaden. Obwohl nach wie vor als B 456 gewidmet, war die Strecke bereits autobahnähnlich ausgeführt (Regelquerschnitt 28,5 m). Auch die Anschlussstelle Bad Homburg der Autobahn Gießen–Frankfurt (seit 1975 Bundesautobahn 5 Hattenbacher Dreieck–Basel) wurde in diesem Zuge in ein Kleeblatt-Kreuz mit Parallelfahrbahnen ausgebaut. Auf den neu gebauten Abschnitt kurz hinter Bad Homburg entstanden in beiden Fahrtrichtungen Tankstellen.


title: Bundesautobahn 661

text: Die als "Feldbergzubringer" oder "Taunusspange" bezeichnete Schnellstraße zur direkten Verbindung von Frankfurt mit dem Taunus, ein seit Jahrzehnten geplantes Projekt im Bundesstraßennetz, wurde im Juli 1965 in Form der Verlängerung der B 456 als "vordringlicher Bedarf" in die Planungen aufgenommen. Mit den Bauvorbereitungen wurde daher auch relativ zügig begonnen. 1967 konnte die B 456 somit ein weiteres Mal in nordwestliche Richtung verlängert werden, diesmal bis zur Anschlussstelle Oberursel-Nord.


title: Bundesautobahn 661

text: Bis 1975 wurde die Schnellstraße auch in südöstliche Richtung um einige Kilometer verlängert und endete nun an der Anschlussstelle Frankfurt-Eckenheim. Mit Einführung des neuen westdeutschen Nummernsystems im selben Jahr wurde der Streckenzug der B 456 zwischen Oberursel-Nord und Frankfurt-Eckenheim zur Bundesautobahn 661 (BAB 661) aufgestuft.


title: Bundesautobahn 661

text: Zum 1. Januar 1975 wurde für die Autobahnen in der Bundesrepublik Deutschland und West-Berlin ein neues, einheitliches Nummerierungsschema eingeführt. Waren zunächst nur intern geführte Nummerierungen verwendet worden und auf den Wegweisern ausschließlich die Nummern der auf der Trasse verlaufenden Europastraßen ausgeschildert, wurde die neue nationale Nummerierung vorgezogen. Ein zuvor im "Bedarfsplan Bundesfernstraßen 1971–1985" beschriebenes System, das den vom Berliner Ring abzweigenden Strecken die einstelligen Nummern A 1 bis A 6 zuordnete, konnte sich, auch im Hinblick auf die damals noch bestehende Deutsche Teilung, nicht durchsetzen.


title: Bundesautobahn 661

text: Mit der Einführung des heute bestehenden Systems, ordnete man den für den Fernverkehr wichtigsten Strecken, die größtenteils schon zu Zeiten der Weimarer Republik als Hauptstrecken vorgesehen waren, einstellige Nummern zu, überregionalen zweistellige und regionalen bzw. lokalen dreistellige. Ein großer Vorteil des Systems, dass auch die führende Nummer zwei- und dreistelliger Autobahnen einer bestimmten Region zuordnete, war, im Falle einer Wiedervereinigung bereits Nummern für die in der damaligen DDR liegenden Autobahnstrecken problemlos vergeben zu können (im Wesentlichen waren dies die vorher für die Westberliner Stadtautobahnen vergebenen Nummern im 10er-Bereich).


title: Bundesautobahn 661

text: Die zuvor als "Bundesautobahn A 91" bezeichnete Strecke Oberursel–Darmstadt, die 1975 zwischen Oberursel und Eckenheim sowie Frankfurt-Hanauer Landstraße (Ratswegkreisel) und Egelsbach fertiggestellt war, wurde im Zuge dessen aufgespalten und zwei verschiedenen Autobahnen zugeteilt. Der nördliche Abschnitt von Oberursel nach Eckenheim sollte zu einem Autobahndreieck bei Preungesheim geführt werden und dort enden. Nur dieser Abschnitt wurde als eigentliche BAB 661 gewidmet. Die weiterführende Strecke nach Egelsbach bzw. Darmstadt wurde Teil der BAB 49, die von Kassel über Marburg, Gießen, Friedberg und Frankfurt zur BAB 5 südlich von Darmstadt geführt werden sollte. Weitere Abschnitte dieser Autobahn bestanden zu diesem Zeitpunkt zwischen Kassel und Fritzlar sowie bei Gießen.


title: Bundesautobahn 661

text: Die Pläne für die BAB 49 bestanden jedoch keine drei Jahre. Schon 1978 änderte man die Planungen und führte die BAB 49 fortan von Kassel nur bis zu einem Autobahndreieck mit der BAB 5 bei Homberg (Ohm). Den bestehenden Abschnitt bei Gießen widmete man in BAB 485 um, die nördliche Verlängerung nach Marburg, die erst später gebaut wurde, als autobahnähnliche Bundesstraße B 3. Die Strecke Frankfurt-Hanauer Landstraße bis Egelsbach schlug man fortan der BAB 661 zu, sodass im Streckenzug der Autobahn nunmehr eine Lücke zwischen Eckenheim und der Hanauer Landstraße bestand. Im Das Zweite Gesetz vom 25. August 1980 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 brachte das endgültige Aus für diese Planung.


title: Bundesautobahn 661

text: Nachdem 1972 das "Straßenneubauamt Untermain-Mitte" aus der 1969 gegründeten Bauabteilung Frankfurt des Straßenneubauamts Hessen-Mitte hervorging und 1978 schließlich in "Hessisches Straßenbauamt Frankfurt" umbenannt wurde, begannen die Planungen für die Schließung der Autobahnlücke zwischen Eckenheim und der Hanauer Landstraße. Ein erster Planfeststellungsbeschluss ergeht im Jahr 1980, aufgrund zahlreicher Klagen mussten großflächig Planänderungen durchgeführt werden. Dies betrag vor allem Lärmschutzmaßnahmen entlang der Strecke.


title: Bundesautobahn 661

text: Im Jahr 1985 wurde eine erste Verlängerung der Autobahn um 3,2 km zwischen der bestehenden Anschlussstelle Frankfurt-Eckenheim und der neuen Anschlussstelle Frankfurt-Seckbach (heutiger Name "Frankfurt-Friedberger Landstraße") fertiggestellt. Ein Jahr später wurde auch am südlichen Ende ein kurzes Teilstück dem Verkehr übergeben, dabei handelte es sich um die Hochstraße über den Ratswegkreisel und die Bahnstrecke Frankfurt–Hanau, die an ihrem nördlichen Ende provisorisch an die Straße "Am Riederbruch" (provisorische Anschlussstelle Frankfurt-Riederwald) angebunden wurde. Hierdurch konnte der Kreisverkehr am Ratsweg, der bisher das Ende des südlichen Teils der BAB 661 bildete, entlastet werden. Zwischen beiden Autobahnteilstücken klaffte nun eine nur noch wenige Kilometer lange Lücke, die jedoch schlecht zu umfahren war – um vom Riederwald zur Anschlussstelle Seckbach und umgekehrt zu gelangen, musste nach wie vor auf innerstädtische Straßen ausgewichen werden.


title: Bundesautobahn 661

text: Bis die Autobahn durchgehend befahrbar war, dauerte es neun weitere Jahre bis Ende 1995. Baubeginn für das letzte Teilstück war 1989. Da 1990 eine Neufassung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes in Kraft trat, waren weitere Anpassungen als bisher vorgesehen nötig, etwa der Bau von Lärmschutzwänden. Ohnehin gestaltete sich der Bau als sehr komplex, da die Streckenführung topografisch relativ aufwändig war. Es musste am Bornheimer Hang eine Talbrücke über das Riedgrabental und eine 225 m lange, halbseitige Lärmschutzeinhausung gebaut werden, da der Stadtteil Seckbach unmittelbar tangiert wird. Oberhalb des Tunnels wurde ein kleiner Park angelegt, der den Abschluss der Berger Straße bildet. Außerdem wurden beim Bau dieses Teilstücks Vorleistungen für ein Autobahndreieck für eine Autobahn oder Schnellstraße zum Frankfurter Alleenring (lange war dies als Teil des "Alleentunnels" der BAB 66 geplant) mit errichtet. Die Planung des Tunnels und der Alleenspange, eine oberirdische Verbindung vom geplanten Dreieck bis zur Kreuzung Friedberger Landstraße – Rat-Beil-Straße wurden mittlerweile aufgegeben. Die für die Alleenspange freigehaltene Fläche soll mit einem neuen Wohnquartier bebaut werden.


title: Bundesautobahn 661

text: Freigabe des Autobahnteilstücks war am 20. Dezember 1995. Auffällig am zuletzt fertiggestellten Abschnitt ist, dass dieser nur auf einer Richtungsfahrbahn gebaut wurde. Beide Fahrtrichtungen teilen sich die Richtungsfahrbahn Bad Homburg auf zwei Fahrstreifen ohne Standstreifen und mit einem sehr schmalen, eher provisorischen Mittelstreifen. Die Ergänzung um eine weitere Richtungsfahrbahn war zur Eröffnung für einen späteren Zeitpunkt vorgesehen, wenn der Riederwaldtunnel fertiggestellt ist und die nach Hanau führende BAB 66 an die BAB 661 angeschlossen wurde. Dabei soll die Autobahn auf sechs Fahrstreifen mit Standstreifen ausgebaut werden, wozu ein weiteres Brückenbauwerk über dem Seckbacher Tal (270 m) und dem Erlenbruch (200 m) errichtet werden muss. Der Bau hierfür begann erst im November 2007. Bis Ende 2011 sollten gemäß den inzwischen abmontierten Baustelleninformationsschildern an der Autobahn die Arbeiten abgeschlossen sein, dies verzögert sich wegen ausstehender Genehmigungen jedoch bis voraussichtlich 2023. Das Autobahndreieck Erlenbruch, an das der geplante Riederwaldtunnel anschließt, wird seit 2014 errichtet.


title: Bundesautobahn 661

text: Nach Eröffnung des letzten Teilstücks wurde die Anschlussstelle Frankfurt-Seckbach in "Frankfurt-Friedberger Landstraße" und die Anschlussstelle Frankfurt-Hanauer Landstraße in "Frankfurt-Ost" umbenannt.


title: Bundesautobahn 661

text: Die BAB 661 weist als typische Pendlerstrecke ein hohes Verkehrsaufkommen auf, so sind im Bereich zwischen Bad Homburg und Offenbach durchschnittlich mehr als 80.000, bei Offenbach sogar mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Tag unterwegs. Zusätzlich zu dem Verkehrsaufkommen unter der Woche kommt außerdem die Funktion der Autobahn als Zubringer zu den Erholungsgebieten im Taunus, etwa dem Großen Feldberg, was besonders an Wochenenden für weitere Verkehrsbehinderungen sorgen kann.


title: Bundesautobahn 661

text: Lediglich zwischen Offenbach-Kaiserlei und Dreieich ist die Autobahn sechsstreifig, alle anderen Abschnitte sind mit nur vier durchgehenden Fahrstreifen ausgestattet. Teilweise wurden Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen durchgezogen (etwa auf der Kaiserleibrücke). Der Ausbau auf sechs Fahrstreifen zwischen den Anschlussstellen Frankfurt-Friedberger Landstraße und Frankfurt-Ost befindet sich in Planung bzw. in Teilen bereits im Bau.


title: Bundesautobahn 661

text: Der seit Jahrzehnten geplante Anschluss der Bundesautobahn 66, die an einer provisorischen Anschlussstelle an der Borsigallee endet, wird mittlerweile vorangetrieben, nachdem der Planfeststellungsbeschluss für den Riederwaldtunnel im Jahr 2007 erging. Zusammen mit dem Lückenschluss der BAB 66 wird die zweite Richtungsfahrbahn der BAB 661 zwischen den Anschlussstellen Frankfurt-Friedberger Landstraße und Frankfurt-Ost realisiert.


title: Bundesautobahn 661

text: Von 2008 bis 2010 wurde als Vorleistung das zweite Brückenbauwerk über das Riedgrabental erbaut. Gleichzeitig wurde eine Verschwenkung der Fahrbahn im Bereich des zukünftigen Autobahndreiecks Erlenbruch eingerichtet, um die Brückenbauwerke im Bereich der bestehenden Trasse bauen zu können. Der Bau des eigentlichen Dreiecks begann im Jahr 2014 und wurde nach knapp sieben Jahren im Jahr 2021 abgeschlossen. Alle Brückenbauwerke und die Fahrbahnen zur zukünftigen BAB 66 sind Stand 12/2021 fertiggestellt und im August 2022 mit der richtigen Straßenführung und Markierung freigegeben. Die Auf - und Abfahren sollen für den Baustellenverkehr des Tunnels genutzt werden. Jedoch wurde die Hauptfahrbahn im Bereich des Dreiecks wieder in Betrieb genommen. Um Platz zu sparen, wurde das Bauwerk in T-Form mit drei Ebenen errichtet.


title: Bundesautobahn 661

text: Am 13. November 2019 unterzeichneten die Stadt Frankfurt und das Land Hessen eine Verwaltungsvereinbarung zum gemeinsamen Bau einer Einhausung. Auf etwa einem Kilometer soll die Autobahn überbaut werden. Auf der gewonnenen Fläche sollen Grünflächen und bis zu 3000 Wohnungen entstehen.


title: Bundesautobahn 661

text: Die ursprüngliche Autobahnplanung sah eine Weiterführung von Egelsbach in südliche Richtung vor, östlich und südlich an Darmstadt vorbei bis zur BAB 5. Dieser Abschnitt wurde nie gebaut, weshalb das eigentlich als provisorisch erachtete Autobahnende in Egelsbach nun den dauerhaften Endpunkt der BAB 661 darstellt. Beim Bau der Anschlussstelle war bereits eine Weiterführung nach Süden baulich vorbereitet worden, auch die Rampen der in Trompetenform ausgeführten Anschlussstelle waren größtenteils fertiggestellt.


title: Bundesautobahn 661

text: In den 1960er Jahren war eine Trassenführung vorgesehen, die westlich an Wixhausen in Höhe des GSI Helmholtzzentrums für Schwerionenforschung vorbei führte, zwischen Arheilgen und Kranichstein, quer durch das Oberfeld und die Lichtwiese in einem weiten Bogen nach Westen und schließlich Südwesten, wo die Autobahn in einem Autobahndreieck (Arbeitstitel war "Autobahndreieck Darmstadt-Süd") in die BAB 5 münden sollte. Mit dem autobahnähnlichen Ersatzneubau der B 26 – diese war von 1975 bis in die frühen 1980er Jahre die BAB 680 – sollte im Darmstädter Osten, etwa in Höhe des Vivariums, mit einem Autobahnkreuz angeschlossen werden. Bis 1980 wurde die Trassenplanung verändert, nun sollte die BAB 661 östlich an Kranichstein vorbei, unmittelbar am Jagdschloss Kranichstein durch das östlich von Darmstadt gelegene Waldgebiet führen und in Höhe der Roßdorfer Siedlung Bessunger Forst in die BAB 680 einmünden. Ein zweites Autobahndreieck, an dem die BAB 661 weitergeführt worden wäre, sollte wiederum an der Stelle entstehen, wo bislang das Autobahnkreuz mit der BAB 680 vorgesehen war. Wenig später wurden die Planungen schließlich ganz eingestellt.


title: Bundesautobahn 661

text: Gründe für das Einstellen der Planung war der hohe trassenplanerische Aufwand, eine Autobahn relativ dicht an der Stadt entlang zu bauen, sowie ökologische Bedenken. Bis heute existiert trotz seit Jahren bestehender Planungen keine weitere Umgehungsstraße, sodass der von den Autobahnen 5 und 67 kommende Verkehr die B 26 mitten durch die Darmstädter Innenstadt benutzen, um ins östliche Gebiet des Landkreises Darmstadt-Dieburg zu gelangen.


title: Bundesautobahn 661

text: Hohe Temperaturen verursachten am 15. Juli 2007 Probleme mit dem Fahrbahnbelag. Auf der A 661 bei Dreieich (Kreis Offenbach) schoben sich durch die Hitze Betonplatten übereinander. Die Dehnungsfugen hätten nicht ausgereicht, berichtete die Polizei. Mehrere Autos seien beschädigt worden. Die Stelle an der Ausfahrt Richtung Oberursel musste gesperrt und die Autos über die Parallelspur umgeleitet werden.


title: Bundesautobahn 661

text: Wegen der Autobahn durfte der damalige Zweitligist FSV Frankfurt, dessen Frankfurter Volksbank Stadion sich direkt neben der Autobahn befindet, nach dem Stadionumbau bis Juli 2009 längere Zeit keine Videowand in seinem Stadion errichten. Die mobile Videowand auf der Gästetribüne wurde am Ende der Saison 2009/10 ersatzlos entfernt. Die Stadt Frankfurt fürchtete, dass diese Autofahrer ablenken und Unfälle verursachen könnte. Im Jahr 2010 bekam der FSV jedoch nach längerem Streit mit der Stadt die Erlaubnis. Für das Stadion wurde zunächst nicht die Baugenehmigung für ein Flutlicht als Voraussetzung zur Zulassung als Stadion für die zweite Bundesliga erteilt, da man eine mögliche Blendung der Verkehrsteilnehmer auf der benachbarten A 661 fürchtete. Nach einigen Tests, die auch die Vollsperrung der Autobahn beinhalteten, wurde jedoch die Freigabe erteilt.


title: Bundesautobahn 661

text: Im Dezember 2012 veröffentlichte der ADAC eine Statistik, in der die A661 zu den zehn gefährlichsten Autobahnen bezüglich Falschfahrern gehört. In den Jahren 2010 und 2011 gab es 50-mal Falschfahrermeldungen auf dieser Autobahn. In absoluten Zahlen liegt sie damit vor allen anderen, die A 98 (Weil am Rhein – Tiengen) folgt mit 30 Falschfahrermeldungen und der A 643 mit 23 Falschfahrermeldungen. Hochgerechnet auf 100 km und pro Jahr ergeben sich statistisch 67,0 Falschfahrermeldungen, hier kommt der A 661 die Länge von 37,3 km zugute, da sie damit den letzten Platz in der statistischen Reihenfolge einnimmt.


title: Bundesautobahn 661

text: Der Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Frankfurt-Ost und Offenbach-Taunusring war, da er nicht als Autobahn, sondern als innerstädtische Schnellstraße realisiert wurde, als einer der wenigen Autobahnabschnitte in Deutschland mit Straßenbeleuchtung versehen. Auch die 1986 bereits als Autobahn fertiggestellte Hochstraße Ratsweg verfügte über beleuchtete Fahrbahnen. Im Zuge der Sanierung der Brücke über den Kaiserleikreisel wurde die Beleuchtung zum großen Teil im Jahr 2014 demontiert. Die Lampen auf der Hochstraße Ratsweg folgten im Jahr 2019.


title: Bundesautobahn 661

text: Das Autobahnende bei Egelsbach war ursprünglich als linksgeführte Trompete geplant, die Bauvorleistungen kann man noch erkennen. Bis etwa 2016 war dieser Übergang in südliche Richtung dennoch als reguläre Anschlussstelle beschildert.


title: Spantax-Flug 275

text: Der Spantax-Flug 275 (BX 275) war ein Charterflug der spanischen Fluggesellschaft Spantax vom Flughafen Los Rodeos auf Teneriffa zum Flughafen München-Riem. Am 3. Dezember 1972 stürzte das Flugzeug vom Typ Convair 990 Coronado kurz nach dem Start offenbar in Folge eines Steuerungsfehlers der Piloten ab. Alle 155 Insassen kamen dabei ums Leben.


title: Spantax-Flug 275

text: Bei dem Flugzeug mit dem Luftfahrzeugkennzeichen EC-BZR handelte es sich um eine Convair CV-990-30A-5 Coronado des Herstellers Convair mit der individuellen Werknummer 25, die mit 4 CJ805-23-Triebwerken von General Electric ausgerüstet war. Das Flugzeug hatte 1962 seinen Erstflug absolviert und brachte es zum Zeitpunkt des Unfalls auf 24.161 Flugstunden. Spantax hatte das Flugzeug erst am 7. Mai 1972 von American Airlines übernommen. Beim Start der Maschine betrug das Abfluggewicht etwa 111 Tonnen.


title: Spantax-Flug 275

text: Die Convair startete in Los Rodeos mit einer Besatzung von 7 Personen und 148 Passagieren um 06:45 Uhr Ortszeit. Auf einer Höhe von 300 Fuß (ca. 90 Meter) begann das Flugzeug eine Richtungsänderung und stürzte kurz darauf unkontrolliert zu Boden, wo es etwa 325 Meter hinter der Startbahn aufschlug. Keiner der 155 Insassen überlebte den Unfall. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte im Bereich des Flughafens dichter Nebel; die Sicht betrug nahezu Null. Der Unfall war der schwerwiegendste in der Geschichte der spanischen Luftfahrt, bis zu der sich am selben Flughafen ereignenden Flugzeugkollision zwischen zwei Boeing 747 im März 1977.


title: Spantax-Flug 275

text: Die Ermittlungen wurden von den damals zuständigen spanischen Polizeibehörden geleitet. Vertreter des bundesdeutschen Luftfahrt-Bundesamtes konnten die Absturzstelle zwar kurz besichtigen, wurden jedoch nicht an den weitergehenden Ermittlungen beteiligt. Da Augenzeugen einen Feuerschein in der Luft wahrgenommen hatten, gingen die Ermittler zunächst von einem Triebwerksbrand oder einem Sabotageakt aus. Das offizielle Untersuchungsergebnis ergab dagegen einen Pilotenfehler, verbunden mit sichtbedingten Orientierungsschwierigkeiten als Ursache. Demgemäß habe das Flugzeug erst am Boden Feuer gefangen, dessen Widerschein in den niedrigen Wolken durch Beobachter als Brand in der Luft wahrgenommen wurde.


title: Spantax-Flug 275

text: Bei der siebenköpfigen Besatzung des Flugzeuges handelte es sich um drei spanische Cockpitmitglieder, drei spanische Stewardessen und eine deutsche Stewardess. Der Kapitän "Daniel Núñez" (* 1940) war seit 1966 für Spantax im Dienst. Der Kopilot "Francisco Saavedra" (* 1936) begann sein Arbeitsverhältnis bei Spantax im Juli 1972, während der Flugingenieur "José Alberto Sanz" (* 1942) seit zwei Jahren für die Fluggesellschaft tätig war.


title: Spantax-Flug 275

text: Bei den 148 Passagieren handelte es sich um überwiegend aus Bayern stammende Omnibusunternehmer und deren Angehörige, deren Reise durch den "Landesverband Bayerischer Omnibusunternehmer" über Condor gebucht worden war. Zuvor hatten sie an einer Kreuzfahrt teilgenommen. Drei der Passagiere hatten die österreichische, zwei die italienische Staatsbürgerschaft. Ein Ehepaar war kurzfristig vom Flug zurückgetreten; ein weiterer Teilnehmer der Reisegruppe hatte offenbar verschlafen und den Flug nicht rechtzeitig erreicht. Im Jahre 1972 hatte Spanien den deutschen Reiseveranstaltern zur Auflage gemacht, 30 Prozent ihrer Spanien-Touristen mit spanischen Fluggesellschaften zu befördern, weshalb Spantax als Vertragsnehmer einen Teil der Flüge durchführte.


title: Spantax-Flug 275

text: Unmittelbare Konsequenzen ergaben sich aus diesem Unfall als bis dahin erstem schweren Zwischenfall der Fluggesellschaft Spantax auf einer Flugstrecke nach Deutschland nicht. Bereits am Folgetag setzte die Fluggesellschaft die Beförderung deutscher Pauschalurlauber von und nach Teneriffa fort.


title: Spantax-Flug 275

text: Allerdings kam es in den folgenden Jahren immer wieder zu ernsten Zwischenfällen, die im Herbst 1983 die drei Pauschaltouristik-Unternehmen TUI, ITS und NUR dazu bewogen, die Verträge mit Spantax nicht mehr zu verlängern, da deutsche Touristen das Vertrauen in die Sicherheit der Airline verloren hatten. Lediglich Clipper-Flugreisen in Stuttgart nahm danach als letzter deutscher Reiseanbieter Spantax-Flüge nach Spanien in sein Programm auf. Von diesem weitgehenden Wegfall eines ihrer wichtigsten Märkte konnte sich die Gesellschaft nie wieder erholen und stellte im März 1988 ihren Betrieb ein.


title: Spantax-Flug 275

text: Infolge der Probleme bei der Identifizierung der Opfer wurde die "Identifizierungskommission (IDKO)" des Bundeskriminalamtes (BKA) gebildet.


title: Gruppe Ludwig

text: Unter dem Namen Ludwig wurde eine terroristische Gruppe bekannt, die in Oberitalien und Deutschland zwischen 1977 und 1984 mindestens zehn folgenschwere Anschläge auf Drogenabhängige, Etablissements des Rotlichtmilieus, aber auch Geistliche und Homosexuelle verübte. Trotz Tataufklärung und mehrerer Bekennerschreiben sind die Motive der Täter nicht völlig klar geworden. Inhalte und Aufmachung der teilweise mit Hakenkreuzen und der Parole „Gott mit uns“ versehenen Schreiben lassen einen diffusen rechtsextremistischen und katholisch-fundamentalistischen Hintergrund erkennen. Darauf deutet auch die Auswahl der Ziele hin.


title: Gruppe Ludwig

text: Als – vermutlich einzige – Mitglieder der Gruppe gelten der Mathematiker Wolfgang Abel (* 3. Januar 1959 in Düsseldorf) und der Chemiker und Doktorand Marco Furlan (* 1. April 1960 in Padua, Italien). Sie wurden wegen einer Reihe von Morden der „Gruppe Ludwig“ verurteilt. Mit der Festnahme der beiden endete die Anschlagsserie. Spekulationen über weitere Gruppenmitglieder stützten sich hauptsächlich auf die Tatsache, dass Abel zum Zeitpunkt des ersten der Gruppe zugeordneten Anschlags gerade 18, Furlan erst 17 Jahre alt war. Konkrete Hinweise auf weitere Tatbeteiligte haben sich nicht ergeben.<ref name="Zeit.1986/50.34">Erwin Brunner: "Die Gnadenlosen". In: "Die Zeit", Nr. 50/1986, Seite 34 ff.</ref>


title: Gruppe Ludwig

text: Das in der Siedlung „Dall'Oca Bianca“ am Stadtrand von Verona parkende Auto des drogenabhängigen Sinto und mutmaßlichen Drogenhändlers Spinelli, das dieser als Schlafstätte benutzte, wurde mit vier Molotowcocktails in Brand gesetzt. Der 33-Jährige starb eine Woche darauf an den erlittenen Verbrennungen. Polizeiliche Ermittlungen blieben erfolglos.


title: Gruppe Ludwig

text: Der in Padua als homosexuell bekannte Kellner wurde durch zwanzig Messerstiche erstochen in seinem Auto aufgefunden. Die Tatwaffen, 25 cm lang, steckten noch in seinem Genick. Die Polizei nahm einen Verdächtigen fest, der nach eineinhalb Jahren aus Mangel an Beweisen wieder freigelassen wurde.


title: Gruppe Ludwig

text: Der 22-jährige, heroinabhängige, homosexuelle Costa wurde mit 34 Messerstichen ermordet. Am Tatort blieb eine Brille zurück, die später mit hoher Wahrscheinlichkeit Abel zugeordnet werden konnte. Zeugen wollten zwei Jugendliche gesehen haben. Die Polizei nahm zwei Verdächtige fest. Diese blieben bis März 1984 in Haft und wurden erst nach mehrmaliger Berufung freigesprochen.


title: Gruppe Ludwig

text: Die 51-jährige Prostituierte wurde zunächst mit dem Hammer erschlagen, die Leiche dann mit dem Beil zerteilt. Polizeiliche Ermittlungen blieben erfolglos.


title: Gruppe Ludwig

text: In den österreichischen Kasematten des Festungsvierecks, die als Notquartier von Drogenabhängigen benutzt werden, wurden drei Menschen mit Benzin übergossen und angezündet. Der junge, heroinabhängige Student Martinotti starb noch am Etschufer. Die Polizei nahm drei Tatverdächtige vorübergehend fest.


title: Gruppe Ludwig

text: Die Mönche der „Comunità del Santuario di Monte Berico“, einer progressiven, katholischen Glaubensgemeinschaft, 71 und 69 Jahre alt, wurden in der Nähe ihres Klosters beim gewohnten Abendspaziergang von zwei Attentätern überfallen. Mit schweren Hämmern schlugen sie den Geistlichen die Schädel ein. Gegen einen der beiden war wegen sexuellen Missbrauchs von Kindern ermittelt worden.


title: Gruppe Ludwig

text: Der 71-jährige Priester wurde mit einem Maurermeißel erschlagen, dann wurde ihm ein Holzkeil mit einem Kruzifix ins Genick getrieben. Bison hatte in seiner Jugend für Katholiken unangemessene sexuelle Handlungen vorgenommen. Am 26. März 1983 wurde der 35-jährige Professor Silvano Romano in Padua festgenommen, aber nach einer Woche wieder entlassen, da sich der Tatverdacht trotz zahlreicher Auffälligkeiten nicht erhärten ließ.


title: Gruppe Ludwig

text: Während der Nachmittagsvorstellung des Filmes "Lyla, profuma di femmina" in dem Pornokino „Eros“, der ca. 30 Zuschauer beiwohnten, brach in der letzten Sitzreihe explosionsartig ein Brand aus. Der Ausgang war dadurch versperrt. Sechs Männer kamen in den Flammen zu Tode, mehrere Personen wurden verletzt. Polizeiliche Ermittlungen ergaben, dass zwei junge Männer rund zwanzig Liter Benzin ausgeschüttet und angezündet hatten.


title: Gruppe Ludwig

text: Um 23.26 Uhr betraten zwei gutgekleidete junge Männer die mutmaßlich zum Rotlichtmilieu gehörende Discothek "Liverpool" in der Münchner Schillerstraße 11. Jeder warf einen aus einem Kanister Benzin bestehenden Brandsatz in den Eingang. Acht der dreißig Gäste wurden verletzt, die 20-jährige Barangestellte Corinna Tartarotti, Tochter eines aus Südtirol stammenden ZDF-Reporters, starb Ende April an den erlittenen schweren Verbrennungen. Die Täter flüchteten unerkannt. Am Tatort hinterließen sie eine Sporttasche mit verschiedenen Gegenständen und einen Wecker. Die Polizei vermutete bis zum Eintreffen des Bekennerschreibens mit der Seriennummer des Weckers, dass die Täter in Zuhälterkreisen zu finden seien. In dem Bekennerschreiben übernahm die Gruppe auch die Verantwortung für einen Brand in einem Sexclub in Amsterdam, der jedoch von einem Angestellten des Etablissements gelegt worden war.


title: Gruppe Ludwig

text: Am 4. März 1984 besuchten Abel und Furlan, als Pierrots verkleidet, eine Karnevalsveranstaltung in der Diskothek "Melamare" in Castiglione delle Stiviere. Sie wurden bemerkt, als sie jeweils einen Kanister Benzin in dem von 400 Menschen besuchten Raum verteilten. Es gelang, das Feuer zu löschen, bevor größerer Schaden eintrat. Dabei wurden zwei Personen leicht verletzt. Ordner überwältigten Abel und Furlan und übergaben sie den Carabinieri, die sie nur mit Mühe vor Übergriffen der erzürnten Menge schützen konnten.


title: Gruppe Ludwig

text: Während Furlan behauptete, der Brandanschlag auf das "Melamare" sei ein Scherz gewesen, um zu sehen, wie die Leute reagieren, ließ Abel in der polizeilichen Vernehmung seinen Hass auf Diskotheken erkennen. Sie seien „Hauptplätze der Drogenverteilung“ und Orte „geistloser Zerstreuung“. Allerdings habe er nur die Diskothek zerstören, nicht aber Menschen töten wollen. Beide bestritten, mit anderen Taten in Zusammenhang zu stehen.


title: Gruppe Ludwig

text: Die deutsche Polizei fand in München zahlreiche Beweise, die die Beteiligung Abels an den Anschlägen belegten. So wurde in seiner Wohnung ein Schreibblock gefunden, auf dem sich noch der Durchdruck eines Bekennerschreibens zum Anschlag vom 14. Mai 1983 auf das Pornokino in Mailand befand. Ferner wurden in der Wohnung Textilien, Knöpfe und Schnürsenkel gefunden, die zu den Funden in der Sporttasche aus der Diskothek "Liverpool" passten. Abels Mutter identifizierte den Wecker der Marke „Peter“ als Eigentum ihres Sohnes. Die am Tatort des Mordes an Costa in Venedig gefundene Brille stammte mit hoher Wahrscheinlichkeit von Abel. Fragmente und Durchdrucke von Bekennerschreiben wurden auch bei Furlan gefunden.


title: Gruppe Ludwig

text: Abel zeigte sich gegenüber angereisten deutschen Ermittlern allgemein gesprächsbereit, ohne Angaben zu Einzelheiten der Anschläge zu machen, die er weiterhin nicht einräumte. Er äußerte seine tiefe Abneigung gegen aus seiner Sicht verkommene, die Jugend gefährdende Sitten. Das "Liverpool" bezeichnete er als „Bordell-Disko“, die junge Menschen verderbe: „Ich bin grundsätzlich gegen solche Etablissements.“ Furlan beteuerte stets seine Unschuld: „Ich habe mir nichts vorzuwerfen, ich bin unschuldig.“


title: Gruppe Ludwig

text: Von 1984 bis Dezember 1986 blieben Abel und Furlan in Mantua in Untersuchungshaft. Sie entzweiten sich und wurden in verschiedenen Zellen untergebracht. Sie verweigerten Blut- und Haarentnahme, lediglich zu psychologischen Tests ließen sie sich überreden. Das psychiatrische Gutachten attestierte ihnen „verminderte Zurechnungsfähigkeit“. Beide begingen in der Untersuchungshaft mehrere Selbstmordversuche. „Der Tod ist das Recht eines jeden überhaupt. Ich will die Todesstrafe!“ (Furlan während der Verhandlung).


title: Gruppe Ludwig

text: Der Prozess, bei dem Ermittlungsakten der Staatsanwaltschaft München verwendet wurden, begann im Dezember 1986 in Verona und endete im Januar 1987 mit der Verurteilung Abels und Furlans wegen Mordes in 15 Fällen. Sie wurden zu 30 Jahren Gefängnis verurteilt. Für die Dauer der Berufungsverhandlung wurden sie gegen Kaution auf freien Fuß gesetzt. Vom Berufungsgericht Venedig wurde die Haft auf 27 Jahre festgelegt. In der Zwischenzeit floh Furlan außer Landes. Er wurde 1995 auf Kreta festgenommen, wo er unter falschem Namen gelebt hatte, und nach Italien überstellt.


title: Gruppe Ludwig

text: 2009 wurde Furlan aus der Haft entlassen, Abel sollte noch bis 2013 in Haft sitzen, weil er zusätzlich zu drei Jahren Unterbringung in einer psychiatrischen Klinik verurteilt wurde. Presseberichten zufolge soll jedoch auch er Mitte 2009 entlassen worden sein.


title: Gruppe Ludwig

text: Am 26. März 1983 nahm die italienische Polizei den 35 Jahre alten, ledigen Physiker Silvano Romano fest. Der Dozent und Spezialist für Flüssigkeitsphysik an der Universität Pavia war dadurch aufgefallen, dass er mehrere jüdische Geistliche in Norditalien angerufen und vor weiteren Anschlägen von „Ludwig“ gewarnt hatte. Der Rabbiner von Padua verständigte daraufhin die Polizei. Diese fand bei Romano eine große Sammlung von Pressemeldungen zu den Anschlägen sowie umfangreiche Literatur zu historischen Ludwigsfiguren, mittelalterlicher Mystik und germanischer Mythologie. Trotz zahlreicher weiterer Auffälligkeiten ließ sich jedoch kein Tatverdacht gegen ihn erhärten. Für die zu diesem Zeitpunkt bekannten Anschläge hatte er Alibis. Romano wurde nach neun Tagen Untersuchungshaft entlassen. Sein Reisepass wurde jedoch eingezogen.


title: Gruppe Ludwig

text: Die nach den Anschlägen veröffentlichten, oft mit Runen, Adlern und Hakenkreuzen versehenen Bekennerschreiben waren anfangs die einzigen Anhaltspunkte der Polizei. Sie deuteten vordergründig auf einen rechtsextremistischen Hintergrund hin, der Inhalt der Schreiben sprach jedoch eher für religiösen als für politischen Extremismus. Die Verfasser warfen den Opfern regelmäßig moralische Verkommenheit und Abfall von der wahren Religion vor und gaben sich dabei überheblich und zynisch. Sie ließen erkennen, dass sie sich berufen fühlten, aus ihrer Sicht minderwertiges Leben auszulöschen. Wer das „Gesetz Ludwigs“ missachte, müsse sterben. „Zweck unseres Lebens ist der Tod jener, die den wahren Gott verraten.“ – „Die Macht von Ludwig ist grenzenlos.“ – „Unser Glaube ist der Nazismus. Unsere Gerechtigkeit ist der Tod. Unsere Demokratie ist die Ausrottung.“


title: Gruppe Ludwig

text: Die Familie Abel war aus beruflichen Gründen des Vaters von Deutschland nach Verona gezogen. Abels Vater war Direktor des italienischen Zweiges einer deutschen Versicherung. In der Familie Abel herrschte strenge Disziplin. Es habe laut Abel nicht einmal Heftpflaster im Haus gegeben; wer sich verletzt habe, habe eben selbst sehen müssen, wie er zurechtkomme. Furlans Mutter beschrieb Abel im Prozess als intelligent, aber sehr verschlossen.


title: Gruppe Ludwig

text: Furlans Vater war ein angesehener Arzt in herausgehobener Position in einem Krankenhaus. In der Familie Furlan hatte beruflicher Erfolg hohen Stellenwert.


title: Gruppe Ludwig

text: Abel und Furlan kannten sich bereits aus der Schule. Sie galten als hochintelligente Sonderlinge, die durch eine exklusive Freundschaft miteinander verbunden waren, zu der andere keinen Zutritt hatten. Sie vermieden Kontakte zu Schulkameraden und Altersgenossen und härteten sich durch Sport und Geländemärsche ab. Autos, aufwendige Kleidung und Luxusartikel, wie unter Jugendlichen aus wohlhabenden Familien verbreitet, besaßen sie demonstrativ nicht. Ihre Schulabschlüsse waren gut. Abel studierte nach der Schule Mathematik und promovierte „summa cum laude“ "(mit höchstem Lob)". Zum Zeitpunkt seiner Festnahme war er bei Furlan zu Besuch gewesen, lebte jedoch in München und arbeitete für einen Versicherungskonzern. Er galt auch dort als Eigenbrötler. Furlan hatte sein Studium der Chemie abgeschlossen und stand ebenfalls kurz vor der Promotion.


title: Gruppe Ludwig

text: Abel und Furlan fühlten sich offensichtlich zur Mystik und zu fundamentalistischen christlichen Ideen hingezogen. Die häufige Verwendung von Runen, Hakenkreuzen und ähnlichen Symbolen lässt ferner eine Affinität zum Germanen- und Arier-Kult erkennen. In ihrer Jugend sollen sie mit einer katholisch-rechtsextremistisch inspirierten Untergrundorganisation namens „Guerriglieri di Cristo Re“ in Verbindung gestanden haben. Ermittlungen des Bundeskriminalamtes hatten ergeben, dass Abel sich sehr mit katholischer Mystik und mittelalterlichen Sekten wie den Spiritualen befasst hatte. Das Buch „Das Abenteuer eines armen Christen“ von Ignazio Silone, das Abel gelesen und mit zahlreichen Unterstreichungen versehen hatte, erwähnt einen asketischen und sittenstrengen „Bruder Ludwig“ "(Fra Ludovico)", der Abel besonders beeindruckt haben soll und die Wahl des Namens Ludwig beeinflusst haben könnte. BKA-Beamte beschrieben Abel als tyrannisch, eigenbrötlerisch und sensibel. Bei der Gruppe handele es sich um „Menschen mit einem hohen Intelligenzgrad, die längst die Grenzen der Normalität überschritten haben.“


Die Liste der Fußballnationalspieler der DDR führt alle 273 Fußballspieler auf, die zwischen 1952 und 1990 vom Deutschen Fußball-Verband (DFV) in einem A-Länderspiel der Fußballnationalmannschaft der DDR eingesetzt wurden. Rekordspieler und -torschütze mit 98 Einsätzen und 53 Toren ist Joachim Streich. Entsprechend der FIFA-Regelung zu Länderspielen sind die Spiele bei Olympischen Spielen ab 1960 nicht in dieser Liste berücksichtigt; siehe dazu "Liste der Spieler der Fußballolympiaauswahl der DDR."


title: Liste der Fußballnationalspieler der DDR

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title: 875 North Michigan Avenue

text: Das 875 North Michigan Avenue (bis Februar 2018 John Hancock Center) ist ein 344 Meter hoher Wolkenkratzer an der Magnificent Mile in Chicago. Das Gebäude besitzt insgesamt 100 Stockwerke; seine Adresse lautet "875 North Michigan Avenue, 175 East Delaware Place, Chicago, IL."


title: 875 North Michigan Avenue

text: Entworfen von dem Architekten Bruce Graham und dem Ingenieur Fazlur Khan, beide aus dem Architekturbüro Skidmore, Owings and Merrill (SOM). Der Bau des Gebäudes wurde im Jahr 1965 begonnen und 1969 abgeschlossen. Für den Bau war das New Yorker Unternehmen Tishman Construction verantwortlich.


title: 875 North Michigan Avenue

text: Nach seiner Vollendung war das 875 North Michigan Avenue mit einer Höhe von 344 Metern das zweithöchste Gebäude der Welt nach dem Empire State Building in New York City. Bis 1973 das Aon Center fertig wurde, war es das höchste Hochhaus Chicagos, wurde 1974 aber nochmals innerhalb Chicagos durch den Willis Tower (damals noch Sears Tower) übertroffen, sowie 2009 durch den Trump Tower. Unter Berücksichtigung seiner Antennen, die es auf eine Gesamthöhe von 457 Metern bringen, war das John Hancock Center auch neun Jahre lang, von seiner Vollendung im Jahr 1969 bis 1978, das insgesamt höchste Hochhaus der Welt, seine Antennenspitze überragte auch jene des Empire State Buildings. Im Gegensatz zu anderen Wolkenkratzern wurden die Masten auf dem John Hancock Center unmittelbar nach der Fertigstellung und nicht mehrere Jahre später aufgesetzt. Erst als 1978 die Antenne auf dem Nordturm des World Trade Centers installiert wurde, was den bis zum Dach 417 Meter hohen Turm auf insgesamt 527 Meter brachte, wurde dieser Rekord gebrochen. Nachdem auch der Willis Tower im Jahr 1982 mit Antennen ausgestattet wurde, erlangte dieser auch den Status des höchsten Bauwerks nach absoluter Höhe der Stadt Chicago.