text: Das FBI soll erste Kenntnis von dem Bestechungsnetzwerk erhalten haben, als die Beamten bei einer Betrugsermittlung einen Finanzinvestor verhörten, der den Ermittlern den Tipp gab. Er trat nach Presseinformationen als Lockvogel auf und verhandelte mit einem Fußballtrainer der Yale University über das Verbessern der Aufnahmechancen seiner Tochter gegen eine Bestechungssumme von 450.000 US-Dollar. Von den Ermittlern mit dem Treffen konfrontiert, wies der Trainer auf den späteren Hauptbeschuldigten William Singer hin.


title: Bestechungsskandal um Zulassungen zu US-Universitäten

text: Seit 2011 soll William Singer seinen Klienten unter dem Deckmantel seines Beratungsunternehmens Zulassungen gegen Bezahlung vermittelt haben. So bezahlte er laut Anklageschrift verschiedene Verantwortliche aus den Sportbereichen der jeweiligen Wunschuniversitäten, um die Zulassung der Kinder seiner Kunden als vermeintliche Sporttalente zu erreichen. Er verlangte beispielsweise von einer Mutter 400.000 US-Dollar, um ihrem Sohn eine Zulassung an der University of California, Los Angeles zu verschaffen. William Singer bestach den Trainer des Universitäts-Fußballteams mit 100.000 US-Dollar, damit die Universität den Sohn als vielversprechendes Fußballtalent zulässt, obwohl dieser gar kein Fußball spielte. In anderen Fällen arrangierte William Singer laut Gerichtsdokumenten Manipulationen des Eignungstests SAT ("Scholastic Assessment Test") der Kinder seiner Klienten. Dazu gehörten Stellvertreter, die den Test an deren Stelle ablegten, oder Helfer im Aufsichts- und Auswertungspersonal, die auf richtige Antworten hindeuteten oder das Ergebnis nachträglich verbesserten.


text: William Singer behauptete, 761-mal bei Universitätszulassungen sogenannter „Quereinsteiger“ geholfen zu haben. Der Preis der vermittelten Zulassungen habe sich nach seinen Angaben nach der jeweiligen Wunschuniversität gerichtet. Die Ankläger gehen von etwa 25 Millionen US-Dollar aus, die bei den vor Gericht verhandelten Bestechungen geflossen sind. Allein von zwei Familien bekam er dafür zusammen 7,7 Millionen US-Dollar. Sie wurden bisher nicht angeklagt.


text: Die Zukunft der unrechtmäßig zugelassenen Studenten, die ihr Studium bereits begonnen hatten, war zunächst ungewiss.


text: Die University of Southern California hob kurz nach dem Bekanntwerden des Skandals ein halbes Dutzend bereits erteilter Zulassungen wieder auf. Weiteren Studierenden, die möglicherweise mit dem Skandal in Verbindung stünden und die bereits ihr Studium aufgenommen hätten, solle zunächst die Möglichkeit genommen werden, sich für Kurse einzuschreiben, bis über ihre Verstrickung entschieden sei.


text: Am 14. März 2019 wurde vor einem Bundesgericht in Kalifornien im Namen mehrerer abgelehnter Studienplatzbewerber Anzeige gegen einige der betroffenen Universitäten eingereicht: Sie sollen ihren Zulassungsprozess nicht ausreichend gegen Betrug abgesichert und so den Bewerbern ein faires Verfahren vorenthalten haben.


text: In den Vereinigten Staaten ist das Medieninteresse an dem Skandal durch die Verwicklung mehrerer prominenter Persönlichkeiten, insbesondere der Schauspielerinnen Lori Loughlin und Felicity Huffman, sehr groß. Loughlin und ihr Mann, der Modedesigner Mossimo Giannulli, sollen nach Medienberichten 500.000 US$ für die Zulassung ihrer beiden Töchter zum Ruder-Team der University of Southern California gezahlt haben, obwohl beide diesen Sport nicht ausübten. Lori Loughlin verlor daraufhin im März 2019 mehrere Rollen in laufenden Fernsehserien und Filmreihen.


text: Felicity Huffman wurde Mitte September 2019 unter anderem zu einer 14-tägigen Haftstrafe verurteilt, weil das Gericht vermitteln wollte, dass wohlhabende Eltern nicht mit dem Versuch davonkommen dürfen, besseren Schülern Studienplätze zu stehlen.


text: Im August 2020 wurden Lori Loughlin und ihr Ehemann wegen Betrugs zu zwei beziehungsweise fünf Monaten Haft, einer 400.000-Dollar-Geldstrafe und 100 bzw. 200 Sozialstunden verurteilt.


title: AA-52

text: Das AA-52 (Arme Automatique Transformable Modèle 1952, auch AAT-52 oder AANF1) ist eines der ersten in Frankreich produzierten Maschinengewehre der Nachkriegsära. Es wird auch „Cinquante-Deux“ (Französisch für „52“) genannt.


title: AA-52

text: Das AA-52-Maschinengewehr wurde nach den militärischen Erfahrungen der französischen Armee in Indochina Anfang 1950 entwickelt. Zu dieser Zeit war die französische Armee mit Waffen aus englischen und amerikanischen Beständen sowie mit deutschen Waffen aus dem Zweiten Weltkrieg ausgerüstet.


title: AA-52

text: Einfacher Nachschub von Munition und Ersatzteilen war eine fast unlösbare Aufgabe. Die Armee entschied sich, ein Standardmaschinengewehr einzuführen. Das Resultat war das AA-52, entwickelt für eine möglichst einfache Produktion. Der Aufbau bestand aus einfachem geschweißten und gestanzten Stahlblech.


title: AA-52

text: Das AA-52 bildet mit seinem halbstarr verriegelten Rückstoßsystem eine Ausnahme unter den modernen Maschinengewehren; die bei der Zündung der Patrone entstehende Kraft wird verwendet, um den Verschluss zurückzuschicken und eine neue Patrone einzuführen. Dieses System funktioniert gut mit Pistolenpatronen in Maschinenpistolen, aber für Gewehrpatronen wurde aus Sicherheitsgründen ein komplizierterer Mechanismus benötigt. Das Dauerfeuer mit Gewehrpatronen aus Munitionsgurten darf nicht unkontrolliert schnell sein, sonst überhitzt sich der Lauf.


title: AA-52

text: Das AA-52 benutzt einen verzögerten Rückstoß-Hebelverschluss sowie einen zweiteiligen Verschlussblock. Vorne im Patronenlager eingefräste Rillen erlauben, dass Gas zwischen das Patronenlager und die Patronenhülse dringt und einen Druckausgleich schafft, um das Reißen der Hülsen zu vermeiden und das Ausziehen zu erleichtern. Da der Restdruck in der Hülse beim Ausziehvorgang hoch ist, kann eine von einem AA-52 abgefeuerte Patrone leicht an der davon verursachten Ausbeulung erkannt werden.


title: AA-52

text: Das AA-52 kann aus der Hüfte, von einem Zweibein oder von einem Dreibein abgefeuert werden. Wenn es mit einem Dreibein für Dauerfeuer verwendet wird, wird das Gewehr mit einem schwereren Lauf verwendet. In der leichten Konfiguration ist das AA-52 eine verhältnismäßig schwer zu tragende Waffe. Ein ungewöhnliches Detail des AA-52 ist das Vorhandensein eines Erdsporns unter dem Kolben, um das Gewicht der Waffe besser zu verteilen. Ein anderer bedeutender Unterschied ist der Wechsel des Laufes – bei vielen Waffen ist dies eine einfache und schnelle Aufgabe, das AA-52 jedoch besitzt eine feste Verbindung zwischen Lauf und Zweibein, was den Wechsel schwieriger gestaltet.


title: AA-52

text: Das AA wurde ursprünglich für die Verwendung der 7,5-Millimeter-Patronen entwickelt, die von der französischen Armee benutzt wurden (Maschinengewehr-Modell 1929). Aufgrund der Annahme, dass die fehlende Unterstützung der 7,62×51-Millimeter-NATO-Patrone den Absatz und Export verringert, wurde das Gewehr dem 7,62-Millimeter-Kaliber angepasst. Das AA-52 und das AAT-52 unterscheiden sich dadurch, dass das AA-52 als leichtes, das AAT-52 als schweres Maschinengewehr mit einem schwereren Lauf auf Lafette verwendet werden kann.


title: Rundkopfdelfin

text: Der Rundkopfdelfin ("Grampus griseus"), auch bekannt als Risso-Delfin, ist eine Art der Delfine (Delphinidae), die nach der für die Familie ungewöhnlichen Kopfform benannt ist. Man glaubt heute, dass der Rundkopfdelfin innerhalb der Delfine der Verwandtschaft der Grindwale ("Globicephala") zuzuordnen ist.


title: Rundkopfdelfin

text: Ein Rundkopfdelfin kann fast vier Meter lang und maximal 650 Kilogramm schwer werden. Das augenfälligste Merkmal dieser Art ist das außergewöhnliche Kopfprofil: Der Rundkopfdelfin besitzt eine voluminöse, nahezu vertikal abfallende Stirn mit markanter Melone, zudem hat der Wal eine breite, dafür sehr kurze Schnauze. Weiterhin kennzeichnend ist die sichelförmige, große Rückenflosse (Finne), die der eines jungen Schwertwals ähnelt. Auch die Brustflossen (Flipper) sind sehr lang und schmal, dabei nur sehr leicht gebogen. Die Schwanzflosse (Fluke) ist breit mit einer tiefen Einkerbung in der Mitte.


title: Rundkopfdelfin

text: Der Rundkopfdelfin hat nur zwei bis sieben Zähne im Unterkiefer und im Oberkiefer befinden sich nur Rudimente verkümmerter Zähne. Manchmal können auch die vordersten ein oder zwei Paar Zähne ausgebildet sein.


title: Rundkopfdelfin

text: In der Färbung ist der Rundkopfdelfin sehr variabel. Kälber sind noch silbergrau, werden dann dunkler und sind als ältere Jungtiere fast schwarz mit einigen weißen Flecken auf der Bauchseite. Danach verblassen die Farben wieder zu einem Schiefergrau. Die Farben bleiben an manchen Körperpartien länger kräftig als an anderen. Die sich ergebende Musterung ist individuell verschieden. Hinzu kommen bei älteren Tieren zahlreiche Narben, die sowohl von innerartlichen Kämpfen als auch von Kämpfen mit anderen Tieren, wie zum Beispiel Kopffüßern oder Haien, herrühren und bei den Männchen häufiger sind als bei den Weibchen.


title: Rundkopfdelfin

text: In allen Ozeanen ist der Rundkopfdelfin in gemäßigten wie in tropischen Breiten zu finden. Er lebt auch im Mittelmeer und im Roten Meer. Seine verhältnismäßig geringe Bekanntheit hängt damit zusammen, dass er sich selten der Küste nähert und sich von Schiffen fernhält. Die nördliche Verbreitungsgrenze liegt im Atlantik in der Höhe von Schweden und Neufundland, im Pazifik vor Alaska sowie den Kurilen. Die Südgrenze liegt bei Südafrika, Feuerland, Neuseeland und der Südküste Australiens.


title: Rundkopfdelfin

text: Im europäischen Atlantik sowie im Mittelmeer, vor allem im Ligurischen Meer, kommen die Rundkopfdelfine regelmäßig vor. In der Nordsee sind sie sehr selten anzutreffen, sie fehlen im Schwarzen Meer. Einer der Hauptsammelpunkte der Wale liegt vor der Atlantikküste der Iberischen Halbinsel, wo man sie ganzjährig in hoher Zahl findet. Nördlich von Großbritannien sind sie nur saisonal, vor allem im Spätsommer, anzutreffen. Die Zugrouten der Tiere sind für Europa allerdings nicht bekannt. Vor der kalifornischen Küste gibt es offenbar nahrungsbedingte Wanderungen.


title: Rundkopfdelfin

text: Wie andere Delfine auch bildet der Rundkopfdelfin Gruppen (Schulen), die im Schnitt 14 bis 30 Individuen umfassen, aber auch bis zu 200 Tiere enthalten können. Dabei wurden auch gemischte Gruppen mit eigentlichen Grindwalen ("Globicephala melaena") beobachtet. Die Tiere ziehen wahrscheinlich tiefere Gewässer vor, obwohl gelegentlich auch ganze Schulen in seichten Buchten beobachtet werden konnten. Zur Kommunikation nutzen sie verschiedene Töne, vor allem Pfiffe.


title: Rundkopfdelfin

text: Als Nahrung dienen den Delfinen vor allem Kopffüßer (Cephalopoda), nur selten werden Fische von ihnen gefangen. Die Modifikationen des Schädels sowie die Reduktion der Zähne sind eine Anpassung an diese Ernährungsform, die man als „Teutophagie“ bezeichnet. Die genaue Zusammensetzung der Nahrung schwankt je nach Verbreitungsgebiet der jeweiligen Population, das Spektrum umfasst jedoch offensichtlich fast alle Kopffüßergruppen. Gejagt wird meist nicht auf Sicht, sondern durch Echoortung.


title: Rundkopfdelfin

text: In welchem Alter Rundkopfdelfine geschlechtsreif werden, ist bislang noch nicht geklärt. Einen Hinweis gibt allerdings die Durchschnittslänge der Tiere zu diesem Zeitpunkt, die ein Alter von etwas weniger als 13 Jahren vermuten lässt. Sowohl im Pazifik als auch im Süd- und Nordatlantik fällt die Geburtszeit in den Sommer. Die Tragzeit beträgt wahrscheinlich 13 bis 14 Monate, sodass die Paarungszeit im Frühsommer ist.


title: Rundkopfdelfin

text: Die Geburtslänge der Wale beträgt etwa 150 Zentimeter, nach anderen Quellen liegt sie bei 120 Zentimetern. Über die Entwicklung der Tiere sowie ihr maximales Lebensalter ist nichts bekannt.


title: Rundkopfdelfin

text: Der Rundkopfdelfin wurde 1812 von Georges Cuvier als "Delphinus griseus" erstmals wissenschaftlich beschrieben. Das Skelett seines Holotyps liegt heute im Naturhistorischen Museum in Paris. Seit 1837 wurde diese Art in eine neue Gattung "Grampus" gestellt, in der sie bis heute der einzige Vertreter ist. Ein Synonym der Art ist "Grampus richardsonii", welches 1850 für die Jungtiere der Art aufkam.


title: Rundkopfdelfin

text: Man glaubt heute, dass der Rundkopfdelfin innerhalb der Delfine der Verwandtschaft der Grindwale (Globicephalinae) zuzuordnen ist. Diese Annahme stützt sich vor allem auf Merkmale des Skeletts.


title: Rundkopfdelfin

text: Genetische Untersuchungen zeigen den Rundkopfdelfin als basales Taxon der Grindwale (Globicephalinae) Dabei bilden sie nach aktuellen Studien wahrscheinlich die Schwesterart eines Taxons aus dem Kleinen Schwertwals ("Pseudorca crassidens"), den beiden bekannten Arten der Grindwale ("Globicephala") sowie dem Breitschnabeldelfin ("Peponocephala electra") und dem Zwerggrindwal ("Feresa attenuata"). Gemeinsam bilden diese Arten die Unterfamilie Globicephalinae innerhalb der Delfine und werden den beiden Arten der Gattung "Orcaella" gegenübergestellt.


title: Rundkopfdelfin

text: Wie viele andere Kleinwale wird auch der Rundkopfdelfin regelmäßig Opfer der Fischerei, indem er als Beifang in den Netzen landet und dort meist qualvoll erstickt. In Asien (Japan, Philippinen) wird er teilweise mit Netzen oder Harpunen gefangen und landet auf den dortigen Märkten, seine wirtschaftliche Bedeutung ist im Vergleich zu anderen Arten jedoch sehr gering. Über den Einfluss der Umweltverschmutzung auf diese Tiere ist bislang nichts bekannt.


title: Rundkopfdelfin

text: Der Rundkopfdelfin steht in allen europäischen Staaten unter Naturschutz und ist im Anhang II des Washingtoner Artenschutzabkommens gelistet. Einfuhr, Transport und Haltung sind außerdem nach der Gesetzgebung der Europäischen Union verboten. Aktuelle Bestandsschätzungen gibt es nicht.


title: Walter Langer (Schauspieler)

text: Walter Langer (* 29. Oktober 1928 in Wien; † 12. Juni 2018) war ein österreichischer Schauspieler. Er lebte mit seiner Frau Waltraud Heindl abwechselnd in Wien, Gloggnitz und Altaussee.


title: Walter Langer (Schauspieler)

text: Nachdem sich sein Berufswunsch, Maler zu werden, zunächst nicht erfüllte, arbeitete Langer nach dem Zweiten Weltkrieg in einem Büro. Es zog ihn darauf jedoch bald zum Theater hin und zum Max-Reinhardt-Seminar, das er unter anderem mit seinem Jahrgangskollegen Edwin Zbonek erfolgreich absolvierte.


title: Walter Langer (Schauspieler)

text: Er trat zunächst in diversen Kellerbühnen in Wien auf (Theater der Courage, Theater am Parkring). Danach spielte er neun Jahre an der Komödie Basel. 1965 folgte ein Engagement am Wiener Volkstheater, seinem Stammhaus, wo er besonders als Nestroydarsteller in der Gustav-Manker-Ära bekannt wurde. Von 1984 bis 1991 war Langer Mitglied des Wiener Burgtheaters, wo er auch seine Theaterlaufbahn beendete.


title: Walter Langer (Schauspieler)

text: Populär wurde Walter Langer durch die Sendung "Seniorenclub" und durch die Fernsehserie "Kaisermühlen Blues", wo er die Figur des "Eberhart Kudrnac" spielt. Er wirkte auch in einer Reihe von Kino- und Fernsehfilmen mit, darunter Felix Dvoraks "Humor kennt keine Grenzen" und sieben Folgen der Fernsehreihe "Tatort."


title: Jean-Michel Nihoul

text: Jean-Michel Nihoul (eigentlicher Name Michel Nihoul; * 23. April 1941 in Verviers; † 22. Oktober 2019 in Knokke) war ein belgischer Geschäftsmann und 2004 Mitangeklagter im Fall des Sexualstraftäters und Mörders Marc Dutroux.


title: Jean-Michel Nihoul

text: Jean-Michel Nihoul führte in den 1970er und 1980er Jahren das Leben eines Brüsseler Bonvivants und besuchte häufiger Sex-Partys an verschiedenen Orten Belgiens. Er bestritt später vehement, dass dabei Minderjährige anwesend gewesen seien. Er verkehrte auch in Clubs, die bekanntermaßen Treffpunkte der Unterwelt waren. In Brüssel war er außerdem zeitweilig als DJ und Moderator am freien Radio "Radio Activités" tätig. Er kam wiederholt mit dem Gesetz in Konflikt und wurde mehrfach wegen Bankrotts, Betrügerei und Hehlerei verurteilt. Nihoul brüstete sich häufig mit seinen Kontakten und guten Beziehungen zu einflussreichen Personen in der Politik, die er zum großen Teil in den einschlägigen Clubs kennengelernt habe.


title: Jean-Michel Nihoul

text: Nihoul war auch mit Marc Dutroux befreundet. Als dieser 1996 verhaftet wurde, stellte er den sich vor der Öffentlichkeit ausbreitenden Kriminalfall so dar, dass er nur ausführende Person in einem Pädophilen-Netzwerk gewesen sei. Dieses habe er mit Mädchen und jungen Frauen beliefern sollen, die dann reichen „Kunden“ zur Verfügung gestellt werden sollten. Zentrale Person des Netzwerkes sei Nihoul gewesen. Die von Dutroux entführte und später befreite zwölfjährige Sabine Dardenne erklärte im späteren Gerichtsverfahren allerdings, dass sie während ihrer Haft von niemand anderem als Dutroux missbraucht worden sei. Nihoul habe sie nie gesehen. Auffällig war allerdings, dass polizeiliche Analysen der Telefongespräche Dutroux zeigten, dass dieser in den Tagen um die Entführung der 14-jährigen Laetitia Delhez über 20 Telefongespräche mit Nihoul führte. Die befreite Delhez sagte später gegenüber der Polizei aus, dass sie Telefongespräche von Dutroux mitgehört habe, in denen dieser mit einem „Jean-Michel“ oder „Michel“ telefonierte und diesem sagte: "Ça a marché" – „es hat geklappt!“. Diese Indizien waren auch der Umstand, der zur Aufnahme von Ermittlungen gegen Nihoul führte. Nihoul übergab auch Ecstasy-Tabletten im Wert von mehr als (auf heute umgerechnet) 10.000 € an Dutroux’ Helfer und Komplizen Michel Lelièvre, wofür er später keine wirklich plausible Erklärung liefern konnte. Nach Ansicht der Ermittler könnte dies die Belohnung für die Entführung von Laetitia Delhez gewesen sein.


title: Jean-Michel Nihoul

text: Gegen Nihoul sagte auch die Belgierin Regina Louf aus. Louf gab zu Protokoll, dass sie in ihrer Kindheit von einem Pädophilenring missbraucht worden sei, darunter habe sich auch Nihoul befunden. Angeblich sei er 1984 auch mitverantwortlich für die bislang nicht aufgeklärte Ermordung eines jungen Mädchens gewesen. Die belgischen Ermittler beurteilten die Aussagen Loufs allerdings als unzuverlässig und größtenteils unglaubwürdig, so dass sie nicht als Zeugin gegen Nihoul im Prozess zugelassen wurde.


title: Jean-Michel Nihoul

text: Ein die Öffentlichkeit beunruhigender Umstand war die Tatsache, dass mindestens 20 Zeugen im Prozess gegen Dutroux und Nihoul kurz vor ihrer Anhörung im Prozess verstarben. Mindestens vier Personen wurden ermordet, andere nahmen sich mutmaßlich das Leben, wieder andere starben bei angeblichen Unfällen. Die Hintermänner der Morde blieben unbekannt.


title: Jean-Michel Nihoul

text: Im Dutroux-Prozess wurde Nihoul letztlich lediglich für die Mitgliedschaft in einer Bande und für Drogenhandel verurteilt. Der Vorwurf der Beteiligung am Menschen- und Mädchenhandel sowie Kinderprostitution oder -pornografie konnte nicht bewiesen werden. Er wurde zu 5 Jahren Haft verurteilt, kam aber vorzeitig am 28. April 2005 unter Auflagen wieder frei.


title: Edith Bouvier Beale

text: Edith Bouvier Beale, genannt "Little Edie" (* 7. November 1917 in New York, New York; † 9. Januar 2002 in Bal Harbour, Florida) war eine US-amerikanische Schauspielerin und Model.


title: Edith Bouvier Beale

text: Edith Bouvier Beale war die Tochter des Wall-Street-Anwalts Phelan Beale und seiner Frau Edith Ewing Bouvier (1896–1977), Tochter des irisch- und französischstämmigen New Yorker Bankier John Vernou Bouvier II († 1948) und Maude Sergeant. Durch ihre Mutter war sie die Cousine (ersten Grades) von Jacqueline Kennedy Onassis und deren Schwester Lee Radziwill. Sie genoss eine römisch-katholische Erziehung. In ihren ersten Jahren wohnte die Familie in New York City, wo Edith 1923 eingeschult wurde, in East Hampton, Long Island. Später besuchte "Little Edie" die "Spence School" und das renommierte Mädchencollege Miss Porter’s School in Farmington, im US-Bundesstaat Connecticut. Die Eltern ließen sich 1931 scheiden. Nach ihrer Schulzeit arbeitete Edith als Model in Kaufhäusern in New York City und Palm Beach. Edith Bouvier Beale war nie verheiratet, allerdings war sie mit J. Paul Getty, Howard Hughes und mit Joseph P. Kennedy junior liiert.


title: Edith Bouvier Beale

text: Durch den Dokumentarfilm "Grey Gardens" (1975) der Brüder Albert und David Maysles wurden Mutter und Tochter einer breiten Öffentlichkeit bekannt. Der Film zeigt das Alltagsleben der beiden exzentrischen Frauen und stellt dar, wie die Behörden sie zum Auszug aus ihrem verfallenen Anwesen „Grey Gardens“ in East Hampton zwingen wollen, was nur durch die Hilfe von Edith Bouvier Beales Cousine Jacqueline Kennedy Onassis verhindert werden konnte.


title: Edith Bouvier Beale

text: Nach dem Tod ihrer Mutter im Jahre 1977 verkaufte "Little Edie" das heruntergekommene Anwesen für 220.000 US-Dollar an Sally Quinn und deren Ehemann Ben Bradlee. Bevor sie nach Florida zog, wohnte sie mehrere Jahre in Southampton, Montreal und in Oakland bei Verwandten. Edith Bouvier Beale wurde am 14. Januar 2002 tot in ihrer Wohnung in Bal Harbour aufgefunden. Gerichtsmediziner fanden heraus, dass sie schon fünf Tage zuvor an den Folgen eines Herzinfarkts gestorben war.


title: Edith Bouvier Beale

text: Im Jahr 2006 wurde das Musical "Grey Gardens" in New York zunächst an einem Off-Broadway-Theater uraufgeführt und gewann nach der Übernahme an ein Broadway-Theater einige Preise, darunter drei Tony Awards.


title: Edith Bouvier Beale

text: Ein Fernsehfilm über das Leben von Mutter und Tochter mit den Hauptdarstellerinnen Jessica Lange und Drew Barrymore wurde 2009 unter dem Titel "Grey Gardens" veröffentlicht, der deutsche Titel lautet "Die exzentrischen Cousinen der First Lady".


title: Mafra (Portugal)

text: Mafra ist eine Kleinstadt "(Vila)" in Portugal, 40 km nordwestlich von Lissabon. Die Stadt ist Sitz eines Kreises "(Concelho)" mit  Einwohnern (Stand ). Bekannt ist der Ort vor allem für seinen monumentalen Palastbau, den "Palácio Nacional de Mafra".


title: Mafra (Portugal)

text: Funde belegen eine Besiedlung des Gebietes seit der Altsteinzeit, insbesondere in der Gemeinde Encarnação. Zu nennen ist auch der Muschelhaufen im Strandort "Praia de São Julião", in der Gemeinde Carvoeira. In der Jungsteinzeit entstanden hier erste befestigte Siedlungen (z. B. in Cheleiros), einige Dolmen sind bis heute erhalten geblieben. Die bedeutendsten archäologischen Funde im Kreis stammen jedoch aus dem 1. bis 4. Jahrhundert. Die Römerstraße von Sintra nach Peniche verlief hier, einige der Brücken stehen noch. Durch seine fruchtbaren Böden war das heutige Kreisgebiet vermutlich eine bedeutende landwirtschaftliche Gemeinde der Stadt Olisipo (heute Lissabon). Insbesondere für die Produktion von Wein, Olivenöl und Gemüse dürfte das Gebiet von Bedeutung gewesen sein, da es durch Straßen und die bis ins Mittelalter schiffbaren Wasserläufe auch verkehrstechnisch geeignet war, in die Versorgung der Stadt eingebunden zu werden.


title: Mafra (Portugal)

text: Die Westgoten eroberten das Gebiet ab dem 5. Jahrhundert n. Chr., um in Folge der Landnahme der Iberischen Halbinsel durch die Mauren ab 711 unterworfen und vertrieben zu werden. Die Araber herrschten hier bis 1147, als Portugals erster König, D. Afonso Henriques die arabische Ortschaft eroberte. 1189 erhielt Mafra erstmals Stadtrechte.


title: Mafra (Portugal)

text: Während der Regentschaft des Königs D. Manuel I., der die Stadtrechte Mafras erneuerte, entstanden zahlreiche Bauten, die sich durch den manuelinischen Stil auszeichnen.


title: Mafra (Portugal)

text: König João V. gelobte den Bau eines Klosters, sollte ihm der langerwartete Nachwuchs geboren werden. Nach der Geburt seiner Tochter ließ er zwischen 1717 und 1730 die bedeutende barocke Palast- und Klosteranlage mit Basilika erbauen, der heutige "Palácio Nacional de Mafra". Die Anlage ist von enormen Abmessungen (ca. 1200 Räume, 40.000 m² Grundfläche), und damit von größerem Ausmaß als Escorial in Spanien. Für die Errichtung wurde ein Viertel des Goldes der damaligen Kolonie Brasilien aufgewendet. Heerscharen von bis zu 50.000 Arbeitskräften wurden beim Bau eingesetzt, die unter großen Mühen und 1400 Todesopfern, und unter der Aufsicht von 7.000 Soldaten, die Palastanlage aufbauten. Den Bau des Convento verarbeitete der Literaturnobelpreisträger José Saramago aus Sicht der einfachen Menschen in seinem Roman "Das Memorial" (port.: "O Memorial do Convento", 1982).


title: Mafra (Portugal)

text: Der Palast ist das bekannteste Bauwerk Mafras, dabei ist auch seine umfangreiche historische Bibliothek zu nennen, die allein 40.000 Bände aus dem 16. und 18. Jahrhundert birgt. Der gesamte Komplex – Palast, Basilika, Kloster, Cerco-Garten und Jagdrevier (Tapada) – wurde im Juli 2019 zum UNESCO-Welterbe erklärt. Im Oktober findet nahe dem Kloster alljährlich ein Festival Klassischer Musik statt.


title: Mafra (Portugal)

text: Die Prozessionen in der Fastenzeit haben viele Züge des Barock bewahrt. Sie gehören zu den bedeutendsten und originellsten Kulturveranstaltungen in Portugal.


title: Mafra (Portugal)

text: Im Kreis befinden sich eine Vielzahl weiterer Baudenkmäler, darunter Sakralbauten, historische öffentliche und private Gebäude, und Gärten. Die jungsteinzeitliche Tholos von Tituária liegt auf einer Anhöhe beim gleichnamigen Dorf, östlich von Mafra.


title: Mafra (Portugal)

text: Das 819 Hektar große Waldgehege "Tapada Nacional de Mafra" schließt sich an den nördlich der Palastbibliothek beginnenden botanischen Garten an. Es war das königliche Jagdrevier und wird auch heute von Hirschen, Wildschweinen, und einer Vielzahl weiterem Jagdwild bevölkert. Wanderwege sind angelegt, und geführte Wanderungen werden angeboten.


title: Mafra (Portugal)

text: Der Strand der Gemeinde Ericeira gilt als europäischer Hotspot für Surfer und ist das erste europäische und eines der drei ersten weltweiten Surfreservate.


title: Mafra (Portugal)

text: Der 1965 gegründete Fußballklub Clube Desportivo de Mafra stieg 2015 erstmals in die zweite portugiesische Liga auf. Der CD Mafra empfängt seine Gäste im städtischen "Estádio Municipal de Mafra", das 1257 Zuschauern Platz bietet.


title: Mafra (Portugal)

text: Mafra ist Verwaltungssitz eines gleichnamigen Kreises ("Concelho"). Die Nachbarkreise sind (im Uhrzeigersinn im Norden beginnend): Torres Vedras, Sobral de Monte Agraço, Arruda dos Vinhos, Loures, Sintra sowie der Atlantische Ozean.


title: Mafra (Portugal)

text: Mit der Gebietsreform im September 2013 wurden mehrere Gemeinden zu neuen Gemeinden zusammengefasst, sodass sich die Zahl der Gemeinden von zuvor 17 auf elf verringerte.


title: Mafra (Portugal)

text: Von Lissabon aus gelangt man über die Autoestrada A8, Ausfahrt Nr. 5 nach Mafra. Die Busgesellschaft "Mafrense" bietet eine Alternative. Sie startet in der Hauptstadt am U-Bahnhof Campo Grande. Des Weiteren besitzt Mafra weit außerhalb des Zentrums einen Bahnhof an der Linha do Oeste.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Die Flagge Südafrikas (1928–1994) wurde anfangs von der Südafrikanischen Union (1928–1961) und danach von der Republik Südafrika (bis 1994) verwendet. Sie war bis 1990 auch in Südwestafrika (heutiges Namibia) in Verwendung, da das Gebiet unter südafrikanischer Mandatsverwaltung stand. Die Flagge basierte auf der Prinsenvlag und zeigte als Miniaturflaggen den Union Jack, die Flagge des Oranje-Freistaates und die Flagge der Südafrikanischen Republik (der „Vierfarb“ von Transvaal) in der Mitte. Die Flagge war aufgrund ihrer Farbgebung auch als "Oranje, Blanje, Blou" (Afrikaans für: „Orange, Weiß, Blau“) bekannt.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Der Flaggenentwurf wurde 1928 vom Parlament der Südafrikanischen Union unter der Mehrheitsregierung der Buren angenommen. 1948 versuchte die Nasionale Party nach ihrem Wahlsieg bei der Parlamentswahl vergeblich, das Flaggendesign zu verändern und die Flagge, die sie „Blutfleck“ nannten (gemeint war der Union Jack), zu entfernen. Nach der Ausrufung der Republik 1961 blieb sie die Flagge Südafrikas, obwohl das Land das Commonwealth of Nations verließ. 1968 schlug Premierminister Balthazar Johannes Vorster vor, dass Südafrika zum zehnten Jahrestag der Republik 1971 eine neue Flagge annehmen solle. Vorsters Idee erhielt im Unterhaus jedoch keine Unterstützung und so blieb die Flagge unverändert. Dementsprechend wurde sie auch in den Jahren der Apartheid verwendet und trägt daher den Beinamen „Apartheidsflagge“. Mit der Interimsverfassung und den Verhandlungen zur Beendigung der Apartheid wurde sie 1994 durch die heutige Flagge Südafrikas ersetzt.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Nach der Ersetzung der Flagge 1994 bleibt die Flagge von 1928 in Südafrika umstritten, da einige Menschen sie als „historisch“ und als ein Symbol des Erbes der Buren betrachten, während andere sie als ein Symbol der Apartheid und der „weißen Vorherrschaft“ ansehen. 2019 urteilte der "Equality Court", dass die öffentliche Verwendung der Flagge fortan als "hate speech" (Hassrede) klassifiziert werde und Ausnahmen lediglich für ihre Verwendung im Sinne von „journalistischen, bildungstechnischen und künstlerischen Darstellungen“ erlaubt bleiben.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Vor dem 31. Mai 1928 war der Union Jack die einzige offizielle Flagge Südafrikas, da Südafrika ein Teil des Britischen Weltreiches war. Die Red Ensign Südafrikas wurde als inoffizielle Flagge verwendet. 1925 nahm die Intensität der öffentlichen Debatte über die Annahme einer neuen Flagge zu, da viele Nachfahren der Buren den Union Jack im Nachwirken des Zweiten Burenkrieges als unangemessen empfanden. 1926 gestand der Balfour-Bericht Südafrika gesetzgebende Autonomie zu, was die Annahme einer neuen Flagge ermöglichte. Britische Südafrikaner wollten den Union Jack auch in der neuen Flagge Südafrikas als Teil des Britischen Weltreiches beibehalten, was die Buren wiederum ablehnten. Es konnte ein Kompromiss erzielt werden, wonach die neue Flagge auf der Prinsenvlag basierte, der ersten in Südafrika gehissten Flagge, mit dem Union Jack, der Flagge des Oranje-Freistaates und der Flagge der Südafrikanischen Republik im Mittelteil. Der Union Jack wurde in der neuen Flagge kleiner und mit der Flaggenmastseite rechts dargestellt, so dass er die beiden anderen Flaggen nicht dominierte. Der damalige südafrikanische Innenminister, Daniel François Malan, bezeichnete die Anordnung der Miniaturflaggen als „Schorf, … der eines Tages abfallen“ werde.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: 1927 nahm die Parlamentsmehrheit der Buren das "Union Nationality and Flag Act" an, laut dem der Union Jack und die neue Flagge Südafrikas gleichwertig als neue Flagge Südafrikas verwendet werden sollten. Das Gesetz trat 1928 in Kraft, als beide Flaggen am Parlamentsgebäude in Kapstadt und den Union Buildings in Pretoria gehisst wurden. Der gleichberechtigte Status beider Flaggen endete mit der Annahme der Gesetzesänderung am "Union Nationality and Flag Act" 1957, wonach die Flagge Südafrikas die einzige offizielle Flagge war. Gleichzeitig war nun „Die Stem van Suid-Afrika“ die einzige Nationalhymne Südafrikas, nachdem „God Save the Queen“ seinen offiziellen Status in Südafrika verloren hatte.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Mit der Ausrufung der Republik 1961 wurde die Flagge weiterhin verwendet. Der Stimmenmehrheit der Buren missfiel der Union Jack innerhalb der Flagge Südafrikas. Wiederholt forderten sie dessen Entfernung von der Flagge oder seine Ersetzung durch eine andere Flagge; bis 1968 unternahm die Nasionale Party dahingehend jedoch keine Schritte. Balthazar Johannes Vorster beauftragte in dem Jahr eine Kommission mit dem Entwurf einer neuen Flagge zum zehnten Jahrestag der Republik, jedoch gab es keine weiteren Bemühungen in diese Richtung. Die Flagge wurde während der täglichen Flaggenzeremonien an Schulen von Buren mit Respekt behandelt. Die Flagge wurde ebenfalls bei der Vereidigung des Staatspräsidenten verwendet.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Der Flagge wurde auch eine Ode gewidmet, „Vlaglied“, geschrieben von C. J. Langenhoven und komponiert von F.J. Joubert.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Als Folge von Abweichungen im Herstellungsprozess zeigten viele Flaggen ein dunkleres Blau, wie jenes im Union Jack, da viele Flaggen anfänglich im Vereinigten Königreich hergestellt wurden. Wegen dieser Inkonsistenz legte die südafrikanische Regierung 1982 fest, dass „Solway“-Blau, ein helleres Blau, wie es ursprünglich vorgesehen war, verwendet werden solle.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Die Flagge wurde an Fahnenmasten der Regierungs- und Verwaltungsdienststellen, der Armeestandorte, des Gefängnisdienstes und der Polizei gehisst. 1994 wurde die alte Flagge Südafrikas an diesen Fahnenmasten eingeholt und die neue Flagge Südafrikas an ihrer statt gehisst.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Trotz der Herkunft der Flagge und ihrer Einführung 20 Jahre vor der Regierungsübernahme der Nasionale Party wird die Flagge vor allem mit dem Apartheidsregime verknüpft. Oppositionelle Bewegungen wie Black Sash und Umkhonto we Sizwe protestierten mit eigenen Symbolen gegen diese Flagge. Sie wurde dabei von Fahnenmasten entfernt und durch die verbotene Flagge des African National Congress (ANC) ersetzt. Bei Protesten gegen die Apartheid kam es auch zu öffentlichen Flaggenverbrennungen, was als das extremste Zeichen von Missachtung gegenüber einer Flagge gilt.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Nach seiner Vereidigung als Staatspräsident 1989 hob Frederik Willem de Klerk die Verbotsbestimmungen zum ANC auf und entließ am 11. Februar 1990 Nelson Mandela aus der Haft. De Klerk begann mit Mandelas ANC und anderen Organisationen Gespräche zur Beendigung der Apartheid. Eine der Bedingungen des ANC dabei war es, dass die öffentliche Verwendung der Flagge Südafrikas allmählich abnehme, da viele schwarze Südafrikaner diese mit der Apartheid und dem Afrikanernationalismus assoziieren.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Die Verhandlungen führten zum Referendum in Südafrika 1992, in dem die Wähler mehrheitlich für die Beendigung der Apartheid stimmten. Das Referendum hatte auch zur Folge, dass der International Rugby Board die Südafrikanische Rugby-Union-Nationalmannschaft wieder für Test Matches zuließ. Der ANC stimmte unter der Bedingung, dass auf die Verwendung der Flagge Südafrikas verzichtet wird, zu. Vor dem „Return Test“ gegen die neuseeländische Rugby-Union-Nationalmannschaft verteilte die Konserwatiewe Party unter den mehrheitlich weißen Zuschauern die damalige Flagge als Zeichen des Widerstandes gegen den ANC. Bei den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona nahmen die südafrikanischen Athleten mit einer eigens entworfenen Flagge der South African Sports Confederation and Olympic Committee teil, obwohl viele weiße Zuschauer trotz Versuchen von Offiziellen, dies zu stoppen, die damalige Flagge verwendeten. Während des Cricket World Cups 1992, dem ersten für die südafrikanische Cricket-Nationalmannschaft und Südafrikas erste Teilnahme an einem Turnier seit dem Ende der Apartheid überhaupt, nahm man noch mit der alten Flagge Südafrikas teil.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Vor der Parlamentswahl in Südafrika 1994, der ersten demokratischen für alle Südafrikaner, erhielt der südafrikanische Staatsheraldiker Frederick Brownell den Auftrag, eine neue Flagge für Südafrika zu entwerfen, die die alte ersetzten sollte. Er entwarf eine neue Flagge, die eine Kombination der alten Flagge mit den Farben des ANC war. Der Flaggenentwurf wurde sowohl von De Klerk als auch Mandela persönlich genehmigt, bevor sie am 15. März 1994 vom "Transitional Executive Council" angenommen wurde.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: De Klerk kündigte am 20. April 1994, sieben Tage vor der Parlamentswahl, an, dass die alte Flagge durch eine andere ersetzt werden werde. Als die alte Flagge beim Parlamentsgebäude in Kapstadt letztmals eingezogen wurde, riefen die anwesenden Passanten zustimmend: „Down! Down!“.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Nach der offiziellen Streichung der Flagge als nationales Symbol Südafrikas wird sie von einigen weißen Südafrikanern als Symbol des Erbes der Buren und ihrer Geschichte betrachtet. Viele Südafrikaner verbinden die Flagge dagegen mit der Apartheid und raten von der Verwendung ab. Trotz negativer Assoziation wurde die Flagge nach 1994 von der südafrikanischen Regierung nicht verboten und das Recht zur Verwendung der Flagge wurde laut Kapitel 2 der Verfassung Südafrikas als Recht auf Meinungsfreiheit geschützt.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Nach 1994 wurde die Flagge auch bei Demonstrationen verwendet. 2005 wurde in Louis Trichardt eine Statue von König Makhado mit den Farben der Flagge beschmiert, um gegen den Vorschlag zu protestieren, den Namen der Stadt in Makhado zu ändern. Im 21. Jahrhundert protestierten einige Südafrikaner außerdem mit der Flagge gegen das, nach ihrer Meinung, Versagen des ANC Südafrika als Demokratie zu regieren. Im 21. Jahrhundert wurde die alte Flagge Südafrikas auch von rassistischen Gruppen wie der Afrikaner Weerstandsbeweging als „Symbol der weißen Vorherrschaft“ verwendet. Besonders nach dem Amoklauf in Charleston, South Carolina, bei dem Dylann Roof afroamerikanische Kirchenmitglieder erschoss und vor der Tat in einer Weste mit den alten Flaggen Südafrikas und Rhodesiens posierte, erhielt diese Verwendung Aufmerksamkeit. Diese Assoziation mit Rassismus und Apartheid führte zu Forderungen, die Flagge aus dem öffentlichen Raum zu entfernen. Beispielsweise wehte die Flagge noch 2015 zusammen mit der Red Ensign Kanadas und der 49-Sternenflagge der Vereinigten Staaten in Cooma, New South Wales, Australien, um südafrikanischer Arbeiter zu gedenken, die von 1949 bis 1974 am Snowy-Mountains-System beteiligt waren.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Die alte Flagge Südafrikas wehte neben dem Union Jack, der Flagge der Niederlande, und der heutigen Flagge Südafrikas auf dem Castle of Good Hope in Kapstadt und veranschaulichte damit die Flaggen, die im Laufe der Geschichte Südafrikas über dem Land wehten. 1994 wurde vereinbart, dass sie als historische Referenz auf der Festung bleiben würden. 2012 wurden jedoch nach Beschwerden des ANC-Abgeordneten Nomfunelo Mabedla alle Flaggen bis auf die aktuelle von der Brüstung entfernt und im dortigen Museum untergebracht. Die Flagge wird außerdem in einigen anderen südafrikanischen Museen wie dem South African Naval Museum in Simon’s Town ausgestellt.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: 2008 wurde in Ghana die Flagge irrtümlich auf Plakaten verwendet, auf denen der Afrika-Cup beworben wurde, was bei einigen Südafrikanern für Empörung sorgte.


title: Flagge Südafrikas (1928–1994)

text: Die öffentliche Verwendung der Flagge wurde im August 2019 vom "Equality Court" als "hate speech" eingestuft und unter schweren Strafen verboten. Ausnahmen gelten bei akademischer, journalistischer und künstlerischer Verwendung. Der vorsitzende Richter Phineas Mojapelo bezeichnete eine Verwendung der Flagge als „für unsere aufkommende nicht-rassische Demokratie zerstörerisch“ und als „Beleidigung des Geistes und der Werte von Botho/Ubuntu, die zu einem Zeichen zivilisierter Interaktion im Südafrika nach der Apartheid geworden sind“.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Thermische Spannungen, exakter "thermisch induzierte mechanische Spannungen", entstehen durch Temperaturänderungen im Zusammenhang mit den thermischen Ausdehnungskoeffizienten der Materialien oder auch Materialkombinationen. Es sind mechanische Spannungen, die ohne äußeren Krafteinfluss entstehen.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Man unterscheidet "permanente", "latente" und "temporäre" thermische Spannungen. Letztere münden in die Materialkenngröße "Temperaturwechselbeständigkeit".


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Permanente thermische Spannungen entstehen nur in Materialpaarungen, wenn deren Herstellungstemperatur abweichend von der Verwendungstemperatur war "und" sich die thermischen Ausdehnungskoeffizienten beider Materialien unterscheiden.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Beispiele sind Glasuren, Emails, miteinander verschweißte unterschiedliche Materialien, mit abweichendem Zusatzwerkstoff verschweißte Materialien und Lötverbindungen (auch und besonders Glaslot).


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Permanente thermische Spannungen lassen sich nicht durch Temperung beseitigen. Sie können zur Festigkeitserhöhung oder -verminderung beitragen. Festigkeitserhöhung entsteht bei spröden Materialien, wenn die Oberfläche zum Beispiel durch eine Glasur mit geringerem thermischen Ausdehnungskoeffizienten bei Abkühlung unter Druckspannung gerät.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Latente Spannungen entstehen im homogenen Material bei schneller Abkühlung. Sie bleiben bei Temperaturausgleich bestehen, nachdem eine Behandlung mit inhomogener Temperaturverteilung jenseits der Plastizitätsgrenze stattfand. Dabei kann es sich auch um das von außen nach innen fortschreitende Abkühlen eines Gießlings handeln.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Beispiele sind weiterhin das (zu) schnelle Abkühlen nach der Herstellung von Glaserzeugnissen, die Herstellung von Einscheiben-Sicherheitsglas oder auch das Härten von Stahl durch Abschrecken.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Latente Druckspannungen an der Oberfläche vieler, insbesondere spröder Materialien führen zur Erhöhung der Biegefestigkeit. Sie können durch starke Abkühlung des heißen, noch duktilen Werkstücks erzeugt werden.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Latente thermische Spannungen lassen sich durch Erhitzen beseitigen. Ein Beispiel ist das Anlassen von Stahl nach dem Härten.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: "Temporäre" thermische Spannungen entstehen durch inhomogene Temperaturverteilung in einem Material oder Werkstück. Führen sie lediglich zu elastischer Verformung, verschwinden sie bei Temperaturausgleich. Überschreiten sie jedoch die Festigkeit des Materials, entstehen Veränderungen bis hin zum Bruch. Materialien sind daher durch ihre Temperaturwechselbeständigkeit oder -schockbeständigkeit charakterisiert. Es entstehen Druck-, Zug- und Scherspannungen. Meist sind die Zugspannungen die versagens-relevante Größe.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Unter Thermoschock versteht man die schnelle, schockartige Veränderung der Temperatur am Werkstoff oder Werkstück. Dies führt zu mechanischen Spannungen zwischen dem äußeren und inneren Teil des Materials, da die Wärme zur oder von der Oberfläche schneller übertragen bzw. abgeführt wird als zum Inneren.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Durch eine Veränderung der Umgebungstemperatur erfährt auch der äußere Teil des Modells eine Temperaturänderung hin zu T (T ungleich T). Da der äußere Teil nun eine andere Temperatur hat, verändert er durch thermische Dehnung sein Volumen.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Der Kern hingegen hat noch immer dieselbe Temperatur T, daher ist auch sein Volumen konstant geblieben.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Zwischen Mantel und Kern kommt es so zur Ausbildung von sog. Wärmespannungen. Diese kann man mit folgender Gleichung abschätzen:


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Wird eine kritische, innere Spannung überschritten, so kommt es zur Schädigung des Materials. Je nach Werkstoff kann das durch unterschiedliche Mechanismen zu unterschiedlichen Schadensfällen führen:


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Bei Metallen kommt es zu Gefügeveränderungen (z. B.: Zerfall von Perlitgefügen oder Bildung von Martensiten in Edelstählen), bis hin zur Bildung von Heißrissen, die das Werkstück zerstören können.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Bei Keramiken treten aufgrund der hohen Sprödbruchneigung meist Risse im Inneren auf, die rasch zum Versagen führen können.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: In der Praxis versucht man Kriterien zu finden nach denen entschieden werden kann, welches Material für eine bestimmte Anwendung geeignet ist.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: In Realität gibt es jedoch keinen "unendlich großen" Wärmeübergang, Anwendungsbeispiele sind am ehesten das Abschrecken eines heißen Werkstücks in Wasser oder Öl, oder das Einbringen kalter Werkstücke in eine Schmelze.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Der Thermoschock führt nicht sofort zum vollständigen Versagen des Werkstücks. Risse im Inneren schwächen das Werkstück, sodass die Festigkeit abnimmt.


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Ist eine konstante Aufheiz- bzw. Abkühlrate an der Oberfläche des Werkstücks gegeben, wird wiederum erweitert:


title: Thermische Spannung (Mechanik)

text: Weil der Wärmeübergang in der Realität auch von der Bauteilgeometrie abhängig ist, geben die dargestellten Werte einen ersten Eindruck von der Thermoschockbeständigkeit des Werkstoffs:


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die RAm (auch RAm TEE) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) beziehungsweise DE4 der Nederlandse Spoorwegen (NS) waren Dieseltriebzüge für den TEE-Dienst, die von beiden Bahnen gemeinschaftlich entwickelt und eingesetzt wurden.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Nach ihrer Ausmusterung durch die SBB und NS fuhren die Einheiten zwanzig Jahre lang in Kanada bei der Ontario Northland Railway.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Mit der Einrichtung des europaweiten TEE-Fernzugnetzes einigte sich die gemeinsame Trans-Europ-Express-Kommission darauf, dass für diese Dienste Dieseltriebzüge eingesetzt werden sollten. Die französische SNCF und die italienische FS entwickelten vorhandene Dieseltriebzugeinheiten weiter, die DB stellte die neuen Dieseltriebzüge VT 11 in Dienst. Die SBB und die NS einigten sich darauf, eine gemeinsame Bauart zu entwickeln. Dabei wurde das Konzept eines Triebzuges verfolgt, das einen Triebkopf, zwei Zwischenwagen, darunter ein Halbspeisewagen, und einen Steuerwagen vorsah. Die Schweizer legten für diese Züge die Typenbezeichnung RAm, die Niederländer DE4 fest. Zwei Einheiten (RAm 501 und 502) waren bei den SBB eingestellt, drei (DE 1001 bis 1003) bei der NS. Beheimatet waren aber alle fünf Züge in Zürich.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Das niederländische Unternehmen Werkspoor in Utrecht entwickelte die Dieseltriebköpfe, auch als "Maschinenwagen" bezeichnet, die mit der von der Innendesignerin Elsebeth van Blerkom entworfenen charakteristischen Kopfform versehen waren.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die Zwischen- und Steuerwagen wurden von der SIG in der Schweiz gebaut. Sie hatten durch ihre niedrige Bauweise, die an die Einheitswagen der SBB angelehnt war, ein typisch schweizerisches Aussehen, bis hin zu den Aluminium-Doppeldrehtüren ähnlicher Bauart wie in den Einheitswagen der SBB.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die Steuerwagen hatten die gleiche Kopfform wie die Triebköpfe erhalten. Triebkopf und Wagen waren gleich hoch, sodass sich das Bild eines einheitlichen geschlossenen Zuges ergab. Die elektrische Ausrüstung aller Fahrzeuge stammte von Brown, Boveri & Cie. Die Einheiten waren an den Führerstandsenden mit automatischen Mittelpufferkupplungen von Scharfenberg ausgerüstet und konnten in Doppeltraktion verkehren. Von dieser Möglichkeit wurde später im Betrieb kaum Gebrauch gemacht.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die Maschinenwagen waren mit zwei Dieselmotoren RUHB 1616 von Werkspoor ausgerüstet, wie sie auch in den dreiteiligen Dieseltriebzügen Plan U der NS eingebaut waren. Die Motoren waren ähnlich denjenigen, die in den U-Booten der Koninklijke Marine benutzt wurden. Die mit Büchi-Hochdruckaufladung versehenen Sechzehnzylinder-V-Motoren mit Ladeluftkühlung waren mit einer Ricardo-Wirbelkammereinspritzung ausgerüstet. Die Zylinderbohrungen hatten einen Durchmesser von 160 mm, der Hub betrug 200 mm, woraus sich ein Hubraum von 4,021 Litern je Zylinder bzw. 64,339 Litern pro Motor ergab. Jeder Motor konnte eine Leistung von 1000 PS abgeben. Sie trieben jeweils einen Gleichstromgenerator an, der die beiden ständig parallelgeschalteten Fahrmotoren in einem Drehgestell mit einer Spannung von maximal 650 V versorgte. Ein dritter Dieselmotor mit einer Leistung von 300 PS trieb einen 220/380-V-Drehstromgenerator an, der die elektrische Energie für das Bordnetz der Wagen mit den Klimaanlagen und die Speisewagenküche lieferte. Die Hilfsbetriebe des Maschinenwagens wurden durch an die Hauptgeneratoren angeflanschte 50-kW-Gleichstromgeneratoren mit Energie versorgt. Dazu gehörten neben den beiden Verdichtern für die Druckluftversorgung des Zuges auch die elektrischen Lüfter der Kühlanlage der Dieselmotoren sowie die Steuerstromversorgung, Batterieladung und Notbeleuchtung. Die Hauptdieselmotoren wurden elektrisch gestartet, wofür eine Batterie mit einer Kapazität von 300 Amperestunden mit 90 Zellen zur Verfügung stand. Beim Startvorgang diente der Generator als Anlasser.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Wegen der hohen Masse des Triebkopfes mussten die Drehgestelle mit einer zusätzlichen Laufachse versehen werden, damit die Achslast unter 20 t gehalten werden konnte. Somit lautete die Achsfolge des Maschinenwagens (A1A)(A1A). Die Höchstgeschwindigkeit war auf 140 km/h festgelegt. Im Triebkopf gab es einen Arbeitsplatz für den Bordmechaniker, einen Gepäckraum, Zoll- und Zugführerabteil, sowie ein Personal-WC. Neben jeder Einstiegstür befand sich hinter einem kleinen Fenster ein beleuchtetes Zuglaufschild. Die Übergänge zwischen den Wagen waren außermittig angeordnet. Die Abteilfenster waren als Doppelfenster mit Jalousie zwischen den Fensterscheiben ausgeführt, die mit Handkurbeln bedient werden konnten. Die Klimatisierung erfolgte durch Geräte von Stone.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Dem Triebkopf folgte ein Wagen mit neun Abteilen zu je sechs Sitzplätzen, der damit 54 Reisenden Platz bot. Diesem Wagen schloss sich der Restaurantwagen mit Küche und 32 Sitzplätzen im Speiseraum an. Die Bordküche war mit Geräten von Schweizer Herstellern ausgerüstet. Weitere 18 Sitzgelegenheiten gab es in einem Großraumabteil. Ebenfalls als Großraumwagen waren die Steuerwagen ausgeführt, die 42 Reisenden Platz boten. In diesem Abteil war die Sitzplatzanordnung 2+1, wobei alle Plätze in Sitzgruppen gegenüber angeordnet waren. Direkt hinter dem Führerstand des Steuerwagens befand sich der Ruheraum des Bordmechanikers.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die Lackierung der Einheiten zeigte sich in den TEE-Farben purpurrot (RAL 3004) und beige (keine RAL-Farbe), wobei im Gegensatz zur DB auf Zierleisten verzichtet wurde. An den Kopfenden war die rote Farbfläche schräg nach oben gezogen. Über den Fenstern der Speisewagen war „TRANS EUROP EXPRESS“ angeschrieben. Der jeweilige Betreiber –SBB-CFF oder NS, und die Fahrzeugnummer waren nur als kleine Anschriften am Triebkopf angebracht.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die fünf Triebzüge wurden in einem gemeinsamen fünftägigen Laufplan eingesetzt, womit fünf Länder berührt wurden:


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Auffallend an dem Plan war, dass mit dem TEE „L’Oiseau bleu“ weder niederländisches noch schweizerisches Territorium berührt wurde. Fiel einer der NS/SBB-Züge aus, wurde eine SNCF-Ersatzgarnitur mit INOX-Wagen eingesetzt. Der Laufplan galt bis 1964, als die Züge „Étoile du Nord“ und „L’Oiseau bleu“ auf neue lokbespannte Züge mit Inox-Wagen der Bauart PBA umgestellt wurden. Neben dem verbliebenen TEE „Edelweiss“ wurde nunmehr der TEE-Lauf „L’Arbalète“ Zürich–Basel–Mülhausen–Belfort–Paris eingeführt, wo die Garnituren französische RGP-Triebzüge ablösten. Nachdem auch „L’Arbalète“ auf lokbespannte Wagengarnituren umgestellt wurde, konnte der TEE Bavaria Zürich–Lindau–Kempten–München eingerichtet werden.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: In dieser Relation kam es bei Aitrang am Abend des 9. Februar 1971 zu einem der größten Zugunfälle der TEE-Geschichte, als der RAm 501 als TEE 56 wegen überhöhter Geschwindigkeit entgleiste. 28 Menschen starben bei diesem Unfall, 42 wurden schwer verletzt. Die hohe Zahl der Toten und Verletzten erklärt sich auch daraus, dass die Fenster des TEE-Triebzuges nicht aus Verbundglas bestanden und das Mobiliar des Speisewagens nicht fest verankert war. Der Grund für die überhöhte Geschwindigkeit konnte nicht mit Sicherheit geklärt werden.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Der Steuer- und die Sitzwagen wurden an Ort und Stelle zerlegt, der Dieseltriebkopf kam zunächst nach Zürich und wurde danach in den Niederlanden verschrottet; seine Drehgestelle standen noch jahrelang bei der Hauptwerkstätte Zürich. Die verbliebenen vier RAm-Einheiten waren noch bis 1974 im Lauf des TEE „Edelweiss“ eingesetzt und wurden danach abgestellt.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Im Jahre 1976 wurden die verbliebenen vier Einheiten nach Kanada an den Schienenfahrzeughersteller Urban Transportation Development Corporation (UTDC) verkauft, der sie an Ontario Northland Railway (ONR) vermietete. Vor der Verschiffung nach Kanada wurden die Züge in der Schweiz durch die SBB-Werkstätte Zürich und die SIG und in Holland von der NS-Werkstätte Tilburg revidiert, umgebaut und mit einem neuen Anstrich versehen. Zu den Umbauten gehörten zusätzliche Isolierungen sowie der Einbau von neuen Scheinwerfern, Kennlichtern, Nummernkästen und Glocken nach kanadischen Standards. Teilweise wurden neue Fenster eingebaut und die Sitzbezüge erneuert.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die der Provinz Ontario gehörende ONR setzte die mit den Nummern 1980 bis 1983 versehenen Züge auf ihrer 388 Kilometer langen Linie Toronto–Timmins ein. Werkspoor stellte keine Ersatzteile mehr für die Motoren her, sodass der Unterhalt der Triebköpfe der Züge zu kostspielig wurde. Sie wurden ab 1979 abgestellt und 1984 in North Bay verschrottet.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die verbliebenen drei Wagen jedes Triebzuges wurden mit einer in den 1950er Jahren von EMD gebauten FP7-Diesellokomotive gekuppelt. Auf eine Anpassung der Steuerwagen wurde verzichtet, da die Züge in den Endbahnhöfen gedreht wurden, sodass die Lokomotive immer an der Zugspitze verkehrte. Die mit den Nummern 1984 bis 1987 versehenen Züge verkehrten in dieser Zusammenstellung bis 1992, das Jahr, in dem UTDC an Bombardier verkauft wurde.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Nach der Umstellung des Northlanders auf kanadisches Wagenmaterial kaufte 1996 die schweizerische "TEE Classics" acht Wagen, wovon fünf 1998 nach Europa verschifft wurden. Es waren dies zwei Steuerwagen, ein Speisewagen und zwei Sitzwagen. Sie sollten nach Aufarbeitung im Touristenverkehr eingesetzt werden. Nachdem sie monatelang im Hamburger Hafen standen, weil die Radsätze nordamerikanischen Normen mit einem für das europäische Netz zu kleinen Rückflächenabstand entsprachen, waren sie in Deutschland und der Schweiz verstreut untergebracht.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Die Stiftung "Stichting Trans Europ Express Nederland" erwarb die Wagen 2006 und hat sie am 25./26. Juni 2006 nach Zwolle überführt, wo sie bei Nedtrain betriebsfähig aufgearbeitet werden sollten. Es war geplant, sie nach Herstellung eines neuen Triebkopfes wieder einzusetzen. 2007 wurde begonnen, die Wagen wieder in rot-beige zu lackieren. Das Projekt geriet jedoch ins Stocken und 2019 waren die Wagen (wie schon seit mindestens Dezember 2011) noch im Rangierbahnhof Amsterdam Dijksgracht abgestellt, wo sie wiederholt von Vandalen beschädigt wurden. Im Dezember 2019 wurde für den vierteiligen Zug ein neuer Abstellplatz in der Nähe von Amsterdam Centraal gefunden, doch im März 2020 standen die Fahrzeuge noch immer im Bahnhof Dijksgracht. Die Steuerwagen und ein Mittelwagen sind in rot-beige, ein Mittelwagen noch im Northlander-Design lackiert, alle jedoch durch die lange Abstellzeit und Vandalismusschäden nicht mehr in bestem Zustand. 2021 gab die Stichting TEE Nederland die vier Wagen an das Nederlands Transport Museum ab. Die Fahrzeuge werden dort (nicht betriebsfähig) im Ursprungszustand restauriert.


title: SBB RAm TEE / NS DE IV

text: Bei den drei von "TEE Classic" in Kanada zurückgelassenen Wagen handelte es sich um zwei Steuer- und einen Speisewagen. Ein Steuerwagen, der vom zweiten SBB-Zug stammte, wurde 2002 verschrottet – er war das letzte noch vorhandene SBB-Fahrzeug. Die übrigen beiden Wagen wurden 2005 durch ein Feuer schwer beschädigt, waren aber 2009 noch vorhanden.


title: Tunnelbeschränkungscode

text: Der Tunnelbeschränkungscode im Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) regelt, welche Gefahrengüter einen Tunnel passieren dürfen.


title: Tunnelbeschränkungscode

text: Der Tunnelbeschränkungscode ist seit Veröffentlichung der ADR 2007 Bestandteil dieser und unter Kapitel 8.6 aufzufinden. Zusätzlich wird im Kapitel 3.2 (Tabelle A) des ADR jedem Stoff ein Tunnelbeschränkungscode zugeordnet. Dort steht dieser in Spalte 15 der Tabelle, in Klammern, unter der jeweiligen Beförderungskategorie.


title: Tunnelbeschränkungscode

text: Der Tunnelbeschränkungscode wurde eingeführt, nachdem einige gefährliche Unfälle mit Gefahrguttransporten in Tunneln (z. B. im Tauerntunnel) passierten. Tunnel werden in insgesamt fünf Kategorien (A–E) klassifiziert und durch das Verbotszeichen 261 der StVO beschränkt.


title: Tunnelbeschränkungscode

text: Generell gilt, je höher die "Tunnelkategorie", desto strenger die Beschränkung für transportierte Güter. Die Beschränkungsklasse wird bei allen Kategorien außer "A" durch ein Zusatzschild zum "Verbotszeichen 261" angezeigt.


title: Wir sind nur Gast auf Erden

text: Wir sind nur Gast auf Erden ist ein im Jahre 1935 entstandenes Kirchenlied. Der Text stammt von Georg Thurmair. Vertont wurde es von Adolf Lohmann.


title: Wir sind nur Gast auf Erden

text: Das Lied erschien 1935, ursprünglich als „Reiselied“ bezeichnet, in der Jugendzeitschrift Die Wacht, bei der Thurmair Mitglied der Schriftleitung war, und fand durch die Aufnahme in das von Georg Thurmair und Adolf Lohmann 1938 mitherausgegebene Liederbuch "Kirchenlied" (Nr. 129) weite Verbreitung.


title: Wir sind nur Gast auf Erden

text: Das Eingangsmotiv findet sich in : „Wir haben hier keine bleibende Stadt, sondern wir suchen die zukünftige.“ Das Lied entstand in einer Zeit, in der die Entscheidung, welcher Führung sich Christen anvertrauten, sehr existentiell war. Es bedeutete eine Kampfansage an das Nazi-Regime „in verdeckter Schreibweise“, ähnlich wie in anderen Thurmairschen Liedern: In dem Adventslied "Der Satan löscht die Lichter aus" (Kirchenlied Nr. 23) suchen "wir" einen "Weg nach Haus" (1. Strophe), während „die Menschen treiben arge List und sinnen viele Lügen“ (2. Strophe) und „das Leben ist nicht liebenswert in diesen bösen Zeiten“ (3. Strophe). Das Motiv kehrt in dem Lied "Wir sind nur Gast auf Erden" doppelt wieder, pointiert als „Weg zum Vaterhaus“ (4. Strophe) „mit mancherlei Beschwerden“ (1. Strophe) in „diesen grauen Gassen“, in denen „niemand bei uns sein“ will (2. Strophe). Der Liedtext enthält einige Anklänge an Paul Gerhardts Lied „Ich bin ein Gast auf Erden“ über den Psalm 119.


title: Wir sind nur Gast auf Erden

text: In die 1947 von den deutschen Bischöfen herausgegebene Liste von Einheitsliedern wurde es nicht aufgenommen, wohl aber in mehrere nach dem Krieg erschienene Diözesangebetbücher (Köln 1949, Freiburg 1950, Osnabrück 1951, Mainz 1952).


title: Wir sind nur Gast auf Erden

text: Das Thurmair-Lied wird häufig bei Trauergottesdiensten und bei Beerdigungen gesungen. Im Jahre 1975 wurde es unter der Nummer GL 656 in das "Gotteslob," das gemeinsame Gebet- und Gesangbuchs der deutschsprachigen katholischen Bistümer außer Schweiz und Liechtenstein aufgenommen; in der im Advent 2013 erschienenen Neuausgabe trägt es die Nummer 505. In "Feiern und Loben," dem gemeinsamen Gesangbuch des Bundes Evangelisch-Freikirchlicher und des Bundes Freier evangelischer Gemeinden, steht das Thurmair-Lied unter der Nummer 450. 1996 wurde es unter 681 im württembergischen Regionalteil des Evangelischen Kirchengesangbuches aufgenommen.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Rhiannon ([] kymrisch) ist eine Gottheit, möglicherweise eine Pferdegöttin in der keltischen Mythologie von Wales. Ihre Geschichte wird im ersten und dritten Zweig des Mabinogion, einer walisischen Sammlung von mittelalterlichen Erzählungen, wiedergegeben. Dort tritt sie als Mensch mit außergewöhnlichen Fähigkeiten auf.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Eine Verbindung des Namens Rhiannon zur keltischen Göttin "*Rīgatonā" (etwa „große Königin“) wird angenommen. Wegen der häufig bei Götternamen vorkommenden Endung "-onos/-onā" ist zu vermuten, es habe sich bei Rīgatonā/Rhiannon ursprünglich um eine Gestalt aus dem keltischen Mythos gehandelt. Nach William John Gruffydd ("Rhiannon", Cardiff 1953) wird Rhiannon zurückgeführt auf die gallische Göttin Epona.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Im ersten Teil, "Pwyll, Prinz von Dyfed", heiratet sie Pwyll, einen sterblichen Prinzen. Aus dieser Verbindung entspringt Pryderi, der in allen vier Erzählungen auftritt, aber keine Hauptrolle spielt. Im dritten Teil, "Manawydan, Sohn des Llŷr ", ist sie die Gattin des Meergottes Manawydan (dessen Verbindung zum Meer allerdings nur auf etymologischen Schlussfolgerungen beruht).


title: Rhiannon (Mythologie)

text: In "Pwyll Pendefig Dyfed" („Pwyll, Fürst von Dyfed“) war Rhiannon einem älteren Mann namens Gwawl zu Ehe versprochen, doch fand sie ihn so abstoßend, dass sie sich gegen den Willen ihre Familie den sterblichen Prinzen Pwyll als ihren zukünftigen Ehemann erwählte.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Sie erschien ihm eines Nachmittags nahe seinem Schloss auf einem Hügel, dem nachgesagt wurde, er sei der Eingang zur Unterwelt. Der Prinz verfiel der schönen, jungen Göttin sofort, die auf ihrem weißen Pferd an ihm vorbeigaloppierte. Pwyll sandte einen Diener los, um sie einzuholen, doch der Diener kehrte unverrichteter Dinge wieder zurück, denn der Abstand zwischen Rhiannon und dem immer schneller werdenden Reiter wurde nicht geringer, obwohl Rhiannon gleichermaßen gemütlich weiterritt.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Der Prinz kehrte am nächsten Tag wieder zu dem Hügel zurück, wo die Göttin wiederum erschien. Diesmal verfolgte Pwyll sie selbst, doch auch er konnte sie nicht einholen. Höflich bat er sie (wie der ganze erste Zweig auf höfisch korrekte Umgangsformen verweist), zu warten. Sie stoppte und erklärte ihm dann, dass sie gekommen sei, um ihn zu heiraten, doch müssten sie noch ein Jahr warten. Nach dieser Erklärung verschwand sie.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Ein Jahr später erschien sie wieder am Hügel, wo sie von Pwyll empfangen wurde. Sie führte ihn zum Palast ihres Vaters Hefaidd Hen, wo sie verheiratet wurden. Während der Hochzeitsfestlichkeiten machte der Mann, dem sie vorher versprochen war, Ärger, doch Rhiannon verwandelte ihn in einen Dachs, den sie in einem Sack fing und in einen See warf.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Am nächsten Tag kehrte Rhiannon mit Pwyll als seine Prinzessin nach Wales zurück, womit ihr der Weg ins Elfenreich für immer verstellt wurde. Sie wurde vom Volk freundlich empfangen, doch nachdem zwei Jahre vergangen waren, ohne dass sie einem Thronerben das Leben geschenkt hatte, wurde die Frage ihrer Herkunft wieder aufgegriffen.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Im dritten Jahr ihrer Ehe jedoch gebar sie einen gesunden Sohn, der aber kurz nach seiner Geburt auf geheimnisvolle Weise verschwand. Die Dienerinnen, die befürchteten, für ihre Unachtsamkeit bestraft zu werden, schlachteten einen Welpen, beschmierten Rhiannon mit seinem Blut, verteilten seine Knochen um ihr Bett und erklärten daraufhin, Rhiannon habe ihr eigenes Kind gefressen. Obwohl Rhiannon auf ihrer Unschuld beharrte, wurde sie dazu verurteilt, die nächsten sieben Jahre am Schlosstor zu sitzen, jedem Vorbeikommendem ihre Geschichte zu erzählen und ihm anzubieten, ihn auf ihrem Rücken ins Schloss zu tragen. Sie ertrug die Demütigungen würdig und ohne sich je zu beschweren. In den vorbeikommenden Reisenden begann der Respekt für Rhiannon zu wachsen, und sie begannen, ehrfürchtig über die ungerechte Bestrafung zu reden, die sie so klaglos hinnahm.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Im Herbst des vierten Jahres erschienen ein Adeliger, seine Frau und ein Junge am Schlosstor. Rhiannon begrüßte sie und bot an, sie zum Schloss zu tragen, doch zu ihrer Überraschung setzte der Mann sie auf sein Pferd, und der Junge reichte ihr ein Stück eines Babytuches, das sie selbst einst gewoben hatte. Vier Jahre zuvor hatte der Adelige während eines Sturms einen Säugling auf dem Feld gefunden, den er zusammen mit seiner Frau aufzog. Als sie die Gerüchte über das Schicksal Rhiannons erreichten, begriff er, was passiert sein musste, und beschloss, das Kind seinen Eltern zurückzubringen. Als Pwyll seinen Sohn erkannte, war Rhiannons Ehre wiederhergestellt, und da sie sah, dass sich Pwyll und seine Leute schämten, vergab sie ihnen. Das Kind wurde von ihr zur Erinnerung an ihr Leid "Pryderi" („Ärger, Kümmernis“) genannt.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Eine andere Legende besagt, dass der König Teyrnon seinen Stall beobachtete, in dem gerade ein Fohlen geboren wurde, als plötzlich ein seltsames Geschöpf auftauchte, das das Fohlen stehlen wollte. Der König schlug ihm den Arm ab und fand kurz darauf vor dem Stall einen Säugling, den er mit seiner Frau adoptierte. Dieser wuchs innerhalb von sieben Jahren zum Erwachsenen heran. Erst dann brachte der König ihn seinen Eltern zurück.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Rhiannon taucht nach dem Tod ihres sterblichen Ehemannes Pwyll im dritten Zweig des Mabinogion "Manawydan fab Llŷr" („Manawydan, der Sohn Llŷrs“) auf, in dem sie mit Manawydan verheiratet ist.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Ihr Sohn Pryderi heiratete Cigfa und wurde nach dem Tod seines Vaters König von Dyfed, wohin auch Rhiannon mit ihrem neuen Gefährten zog. Eines Tages verwandelte sich das Königreich in eine menschenleere Einöde, und schließlich waren Rhiannon und ihre Gefährten als einzige Einwohner gezwungen, nach Britannien zu reisen und dort Arbeit zu suchen. Ihr handwerkliches Geschick war allerdings so groß, dass sie den Unmut der ansässigen Handwerker auf sich zogen und schließlich wieder nach Wales zurückkehren mussten.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Als Manawydan und Pryderi dort auf der Jagd waren, verfolgten sie einen weißen Eber, der sie zu einem gläsernen Schloss mit einer goldenen Schüssel darin führte. Pryderi berührte die Schale, hing fest und Rhiannon, die ihn befreien wollte, erlitt das gleiche Schicksal.


title: Rhiannon (Mythologie)

text: Manawydan und seine Schwiegertochter zogen wieder nach Britannien, weil sie allein nicht im kargen Land überleben konnten. Als es wieder zu Auseinandersetzungen mit den Handwerkern kam, beschlossen sie zu versuchen, in Wales Weizen anzubauen. Dieser wurde jedoch von Mäusen gefressen, und erst in der dritten Nacht gelang es Manawydan, eine Maus zu fangen. Wie sich herausstellte, hatte Llwyd ap Cil Coed, ein Freund von Gwawl, Rhiannons verschmähtem Verlobten, das Land und auch Pryderi und seine Mutter verzaubert. Da die gefangene Maus seine Ehefrau war, konnte Manawydan ihn mit einigem Geschick dazu bringen, den Fluch aufzuheben.


title: Hafen Koper

text: Der Hafen Koper () ist der internationale Seehafen von Koper in Slowenien. Er wird von der Aktiengesellschaft "Luka Koper d. d." betrieben, die sich 2018 mehrheitlich in Staatsbesitz befand.


title: Hafen Koper

text: Der Hafen von Koper ist ein Mehrzweckhafen im Norden des Adriatisches Meeres im Golf von Triest. Er verbindet Mittel- und Osteuropa mit dem Mittelmeer und über die Straße von Gibraltar und den Suezkanal mit Amerika und dem Fernen Osten. Die Wassertiefe im Hafen reicht von 7 bis zu 18 Metern. Es können Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 180.000 Tonnen den Hafen anlaufen. 2017 wurde der Hafen von mehr als 1900 Schiffen angelaufen, der Umschlag von Containern belief sich auf 911.000 TEU. Der Hafen von Koper ist ein EU-Hafen mit BIP-Status (Border Inspection Post).


title: Hafen Koper

text: Das gesamte Hafengebiet hat den Status einer Freihandelszone. Der Hafen von Koper ist eine intermodale Handelsverbindung mit verschiedenen Transportformen und Umschlagsysteme: Ro-Ro-Technologie, Ausrüstung für den Umschlag und Lagerung von Stückgüter, Projektladung, Containern, Fahrzeugen, Schüttgut und flüssigen Gütern sowie lebenden Tieren.


title: Hafen Koper

text: Der Hafen ist in neun Nutzungszentren organisiert, in denen spezialisierte Terminaltätigkeiten ausgeführt werden. Alle Terminals befinden sich unmittelbar an der Küste und sind mit moderner Umschlag-, Transport- und Lagertechnologie ausgerüstet.


title: Hafen Koper

text: Das Hinterland des Hafens erstreckt sich über den gesamten Bereich von Mittel- und Osteuropa und reicht von Slowenien und Österreich bis Ungarn, Italien, Kroatien, Tschechien, die Slowakei, Polen und Süddeutschland. Für Österreich war er in den Jahren 2010, 2012 und 2013 der Überseehafen mit dem größten Güterumschlag. Der Hafen ist über die Avtocesta A1 und die Bahnstrecke Prešnica–Koper angebunden. Die Hafengesellschaft Koper unterhält unter anderem Zweigbüros in Wien und München. Die Betreibergesellschaft Luka Koper hat 2005 in einem Joint Venture mit der "Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH" das Eisenbahnverkehrsunternehmen "Adria Transport d.o.o." gegründet, um die Logistikkette auch über die Schiene ins Hinterland zu verstärken. Die ersten Ganzzüge mit Kerosin wurden im Sommer 2008 zum Flughafen Wien-Schwechat geführt.


title: Zeitwert

text: Der Zeitwert (oder "Tageswert") beschreibt den Wert eines Wirtschaftsobjektes zu einem festgelegten Zeitpunkt und berücksichtigt dadurch die Zeitkomponente bei der Wertermittlung.


title: Zeitwert

text: Der Zeitwert eines Wirtschaftsgutes (einer Anlage bzw. des steuerlichen Betriebsvermögens) ist der um die Summe der bisherigen planmäßigen Abschreibungen verminderte Anschaffungswert. Da das abnutzbare Anlagevermögen (zum Beispiel Gebäude und Maschinen) im Laufe der Zeit an Wert verliert, wird für die Buchhaltung und Kostenrechnung jährlich ein bestimmter Geldbetrag (AfA) abgeschrieben (abgesetzt).


title: Zeitwert

text: Wird das Wirtschaftsgut im Laufe der Zeit aufgewertet, etwa durch eine Reparatur oder Renovierung, so ist eine Wertkorrektur vorzunehmen und der Buchwert zu erhöhen. Der Wert der Korrektur setzt sich zusammen aus der geleisteten Arbeit (diese kann auch von den eigenen Mitarbeitern eines Unternehmens erbracht worden sein) und dem Wert des verwendeten Materials.


title: Zeitwert

text: In den International Financial Reporting Standards ist der „beizulegende Zeitwert“ in der deutschen Fassung die Übersetzung für den Fair Value (siehe auch International Accounting Standard 39).


title: Zeitwert

text: Im Versicherungswesen ist der Begriff Zeitwert ebenfalls gebräuchlich, hier versteht man darunter den Neuwert einer Sache abzüglich eines Geldbetrages für Alter, Gebrauch und Abnutzung. Speziell im Fall von Rückkaufswerten in der fondsgebundenen Lebensversicherung wird im Versicherungsvertragsgesetz (VVG) auf den Zeitwert Bezug genommen ( Abs. 4 VVG). Er wird in der Gesetzesbegründung für diesen Sonderfall mit dem gemeinen Wert im Steuerrecht gleichgesetzt, der einem prospektiven Deckungskapital mit marktkonformen Annahmen entspricht.


title: Zeitwert

text: In den handelsrechtlichen Vorschriften für Versicherungen bezeichnet der Zeitwert im Zusammenhang mit der Bewertung von Kapitalanlagen den Marktwert oder einen entsprechend modellierten Wert ( Abs. 4, HGB und § ff. RechVersV).


title: Zeitwert

text: Im Falle von Aktienoptionen bezeichnet der Zeitwert die Differenz zwischen Optionsscheingeldkurs und innerem Wert der Option. Die Höhe des Zeitwertes von Optionsscheinen hängt daher besonders davon ab, ob der Optionsschein "Im Geld", "Am Geld" oder "Aus dem Geld" notiert. Der Zeitwert ist dabei dann am höchsten, wenn der Optionsschein "Am Geld" notiert, also der Basiswert-Kurs genau dem Ausübungspreis entspricht. Bewegt sich der Optionsschein weiter "ins Geld", so wächst der innere Wert in einem stärkeren Maße, als der Zeitwert abgebaut wird. Bewegt sich der Optionsschein "aus dem Geld", fällt der Optionsscheinpreis aufgrund des dann sinkenden Zeitwertes.


title: Zeitwert

text: Er ist immer positiv (außer bei Marktineffizienzen) und nimmt mit abnehmender Restlaufzeit ab. Er ist quasi Ausdruck für die Chance oder auch das Risiko, dass mit verbleibender Zeit der Kurs eines Basiswertes fallen oder steigen kann.


title: Zeitwert

text: Der Begriff „Zeitwert“ ist im Zusammenhang mit der Wertermittlung eines Kfz ein übergeordneter Begriff und sagt nichts darüber aus, ob der Verkaufswert oder der Wiederbeschaffungswert gemeint ist; er sollte daher besser vermieden werden. Die Rechtsprechung verwendet ihn meist im Sinne des Wiederbeschaffungswertes. Unterschiedliche Fragestellungen nach dem Wert eines Kraftfahrzeugs bedingen unterschiedliche Wertdefinitionen – siehe auch Verkehrswert (Kfz) –, sei es, weil ein Kfz im Zuge zolltariflicher Abwicklungen oder einer Verlassenschaft bzw. Insolvenz geschätzt werden soll, sei es, weil ein reparaturwürdiger Schaden vorliegt, aber das Fahrzeug unrepariert veräußert wird oder eine Reparatur in Eigenregie durchgeführt werden soll. Im Falle eines wirtschaftlichen Totalschadens stellt sich zudem die Frage nach dem Wert des Wracks.


title: Zeitwert

text: Ein "Tageswert" kann sowohl vom Faktormarkt (Wiederbeschaffungskosten am Bilanzstichtag) als auch vom Absatzmarkt (Verkaufspreis am Stichtag) abgeleitet werden. Auf ihm baut das Tageswertprinzip als Bewertungsgrundsatz auf, wonach die Bewertung des Vermögens zu einem am Bewertungsstichtag am Markt abgeleiteten Wert zu erfolgen hat.


title: Bill Finger

text: Milton „Bill“ Finger (* 8. Februar 1914 in Denver; † 18. Januar 1974 in New York City) war ein US-amerikanischer Comicautor. Er wurde vor allem bekannt als Mitschöpfer der Comicfigur "Batman" und vieler Elemente des "Batman"-Universums.


title: Bill Finger

text: Finger wurde 1914 in eine jüdische Familie in Colorado geboren. Sein Vater Louis war 1907 als Emigrant aus Österreich nach Amerika gekommen. Seine Mutter Tessie stammte aus New York City. Außer Finger gehörten noch zwei Töchter, Emily und Gilda, zu der Familie. Während seiner Kindheit zog die Familie von Denver in den New Yorker Stadtteil Bronx, wo der Vater ein Schneidergeschäft betrieb. Dort schloss Finger seine Schulausbildung 1933 an der De Witt Clinton High School ab.


title: Bill Finger

text: In den folgenden Jahren schlug Finger sich als Schuhverkäufer durch. Aufgrund seines Ehrgeizes Autor zu werden, trat er 1938 in das neugegründete Comicstudio von Bob Kane ein, den er bei einer Party kennen gelernt hatte. Kane übertrug Finger zunächst Aufträge als Ghostwriter Comicstrips für die Reihen "Rusty" und "Clip Carson" zu verfassen.


title: Bill Finger

text: Nachdem der Verlag National Comics 1938 mit der neu gestarteten Reihe über Superman, einen mit übermenschlichen Fähigkeiten ausgestatteten Streiter für Gerechtigkeit und gegen das Verbrechen, einen grandiosen Erfolg eingefahren und beinahe über Nacht das neue Genre des Superhelden-Comics begründet hatte, war der Verlag bestrebt, diesen Erfolg mit weiteren Superhelden-Figuren zu replizieren. Kane erhielt daher den Auftrag in seinem Studio einen neuen Superhelden für National Comics zu konzipieren, von dem der Verlag hoffte, dass er ihm eine weitere Reihe bescheren würde, die ein Verkaufsschlager werden würde.


title: Bill Finger

text: Kane entwickelte darauf die Figur "the Bat-Man" ("der Fledermaus-Mann"), die mit der heute geläufigen Figur des Batman allerdings noch sehr wenig gemein hatte: In den ersten Entwurfszeichnungen, die Kane schuf, erschien der Superheld als blonder Mann in einem weitgehend roten Kostüm mit einer Domino-Maske und steifem, auf seinem Rücken fixierten Flügeln. Finger, dem Kane diesen Entwurf vorlegte, übernahm es daher diesen generalzuüberarbeiten, indem er Batman anstatt eines roten ein in grau-schwarzen Tönen gehaltenes Kostüm, Handschuhe und eine fast das gesamte Gesicht verhüllende Maske sowie einen schwarzen Umhang verpasste.


title: Bill Finger

text: Finger war es auch, der den Namen Bruce Wayne für den Mann erfand, der sich hinter dem maskierten Batman verbarg und ihm die Geheimidentität eines vermeintlich unscheinbaren reichen Playboys und reichen Erben aus einer vermögenden Familie. Den Vornamen Bruce wählte er dabei als Anlehnung an den schottischen Volkshelden Robert the Bruce, während er den Nachnamen Wayne von Mad Anthony Wayne übernahm, da der Name Wayne ein für die Schicht des vermögenden Ostküstenpatriziat, aus dem der Mann stammte, typisch war. Finger entwickelte auch die Idee, die neue Figur nicht bloß ein Superheld sein zu lassen, sondern sie auch zu einem wissenschaftlich versierten Detektiv zu machen.


title: Bill Finger

text: Die erste veröffentlichte Batman-Story überhaupt erschien daraufhin im Mai 1939 in der Ausgabe 27 der Serie "Detective Comics". Ihr Verfasser war Finger, dessen Autorenschaft in dem Heft jedoch verschwiegen wurde. Anschließend agierte Finger nahezu ununterbrochen mehr als zwanzig Jahre lang, bis in die frühen 1960er Jahre als einer der Hauptautoren der in den Serien "Batman" und "Detective Comics" veröffentlichten Geschichten über den von Kane und ihm entwickelten Helden. Während der 1940er und 1950er Jahre erfand Finger zahlreiche Elemente, die bis heute feste oder zumindest wiederkehrende Bestandteile des Batman-Universums sind: So Batmans Versteck und das Quartier, von dem aus er seine Einsätze plant, die in einer Höhle unter Bruce Waynes Landhaus verborgene "Bat Cave", Batmans Auto das "Batmobile" sowie den Namen "Gotham City" für die an New York City angelehnte Stadt, in der die meisten Batman-Abenteuer spielen. Eine Marotte von Finger, die sich zu einem wiederkehrenden Topos der Batman-Geschichten entwickelte, war es seine Geschichten mit überdimensionierten Requisiten wie gigantische Penny-Münzen oder gebäudegroßen Schreibmaschinen auszustaffieren. So wurden z. B. die riesige Replik eines Lincoln-Pennies und der in seiner Größe der Größe eines realen Tyrannosaurus Rex entsprechende animatronische Tyrannosaurus, die seither beständig als Trophäen/Dekorationen in Batmans Versteck, der Bat-Höhle zu sehen sind, in von Finger verfassten Storys in den Bat-Mythos eingeführt.


title: Bill Finger

text: Zudem erfand Finger als Autor in den 1940er und 1950er Jahren zahlreiche bekannt gewordene Helfer und Widersacher des Superhelden. So sind die meisten Mitglieder von Batmans klassischer Schurkengalerie Schöpfungen Fingers. Darunter: Der mörderische Joker, der wie ein Clown aussieht und dessen Verbrechen häufig thematisch mit Humor, Komik, Scherzartikeln und dergleichen zu tun haben ("Batman" #1, 1940); die anmutige Diebin Catwoman; den physisch entstellten und persönlichkeitsgespaltenen Two-Face, einen ehemaligen Staatsanwalt, der sich dem Verbrechen zugewandt hat ("Detective Comics" #66, August 1942); den kultivierten und gerissenen Meisterkriminellen "Penguin" ("Detective Comics" #58, Dezember 1941); den eleganten Gentleman-Gangster Cavalier, der das Erscheinungsbild und die Manierismen eines Mantel- und Degenhelden pflegt; den von Rätseln und dem Drang seinen überlegenen Intellekt zu beweisen besessenen Riddler ("Detective Comics" #140, 1948); den schrillen und notorisch erfolglosen Killer-Moth, der als Kontrastbild zu Batman als Beschützer der Unschuldigen versucht als Beschützer der Kriminellen von Batmans Heimatstadt zu reüssieren; den Meisterschützen Deadshot; den von dem Thema Furcht besessenen Universitätsprofessor Jonathan Crane, der als Vogelscheuche ("Scarecrow") verkleidet Verbrechen begeht; den "Lehmmenschen" Clayface II, der seinen Körper nahezu beliebig verformen kann ("Detective Comics" #298, Dezember 1961); und den Mad Hatter, einem der gleichnamigen Figur aus Lewis Carrols "Alice im Wunderland" nachempfundenen Kriminellen.


title: Bill Finger

text: Der bekannteste Verbündete Batmans, den Finger schuf, ist dessen junger Assistent Robin, den Finger dem Superhelden 1940 als Partner in dessen Kampf gegen das Verbrechen zur Seite stellte ("Detective Comics" #38, April 1940). Finger schuf die ursprüngliche Version der Figur als einem durch einen kriminellen Anschlag verwaisten jungen Zirkusakrobaten namens Dick Grayson. Weitere Verbündete von Batman, die Geisteskinder von Finger waren, sind: Der ewige Polizeichef von Batmans Heimat, der integere und toughe Jim Gordon; Bruce Waynes/Batmans treuer Butler und Faktotum Alfred Pennyworth; die findige Reporterin Vicky Vale, eine immer wiederkehrende "love interest" von Bruce Wayne. In den 1950er Jahren fügte er dem Batman-Universum, das damals dem Zeitgeist entsprechend einige Jahre lang ausgesprochen zahm und kindgerecht wurde, einige ausgesprochen schrille Elemente hinzu, die (in überarbeiteter Form) bis heute Bestand haben: So Bat-Mite, einen mächtigen und naiven magischen Kobold aus einer anderen Dimension, der von Batman besessen ist, den er als Helden bewundert, dem er nacheifert und dem er sich beweisen möchte ("Detective Comics" #267, Mai 1959); und Batmans Hund Ace, einem Schäferhund, der Batman bei seinen Abenteuern begleitet ("Batman" #92, 1955). In den 50er Jahren schuf Finger auch die Figur der Kathy Kane, alias Batwoman, einem weiblichen Pendant zu Batman, mit dem dem – sich aus dem prüden Zeitgeist der 1950er Jahre ergebenden – Gerücht entgegengewirkt werden sollte, dass Batman und Robin, die als Junggesellen zusammenlebten, homosexuell seien.


title: Bill Finger

text: Außer für Batman schrieb Finger in den 1940er und 1950er Jahren auch für zahlreiche andere Serien. So verfasste er von 1940 bis 1947 die Abenteuer der von Martin Nodell erfundenen Figur des mit einem magischen Ring gegen das Verbrechen kämpfenden Superhelden Green Lantern für DC Comics. Außerdem verfasste er für DC Geschichten für die Serien "Superboy" und "Wildcat".


title: Bill Finger

text: Außer für DC schrieb Finger auch für andere Comicverlage wie Timely Comics, Fawcett Comics und Quality Comics. Zudem wirkte er in den 1960er Jahren an verschiedenen Drehbüchern für Filme mit, so unter anderem den Drehbüchern für die Filme "Dämonen aus dem All" (1967), "Monster aus dem All" (1968) und "Track of the Moon Beast" (1972/76). Auch für die Batman-Fernsehserie der 1960er Jahre verfasste Finger zwei Folgen mit.


title: Bill Finger

text: Finger starb Mitte der 1970er Jahre in seiner Wohnung in Manhattan. Er wurde kremiert und seine Asche von seinem Sohn an einem Strand in Kalifornien verstreut.


title: Bill Finger

text: Fingers maßgeblicher Anteil an der Entwicklung, Ausarbeitung und Vertiefung des Batman-Konzeptes und vieler Schauplätze, Figuren und sonstiger Elemente des Batman-Universums wurde erst viele Jahre nach seinem Tod vom Time Warner Konzern, dem Besitzer des DC-Verlages, der die Batman-Comics verlegt, öffentlich anerkannt:


title: Bill Finger

text: Bob Kane hatte als er die Batman-Figur 1939 an National Comics (den Vorgänger von DC Comics) verkaufte in dem Vertrag, durch den er die Rechte an die Figur übertrug, neben anderen Kompensationen eine obligatorische Schöpfer-"Byline" in allen Batman-Comics (und allen Adaptionen des Stoffes in anderen Medien) ausbedungen, die ihn, Kane, als Erfinder von Batman nannte. Finger wurde trotz seiner Beiträge um die Schöpfung der Figur in dieser By-Line von 1939 bis 2015 nicht genannt.


title: Bill Finger

text: Bob Kane erklärte 1989, dass er es bedauere, dass Fingers Anteil an der Ausarbeitung des Batman-Mythos nicht in dem Maße gewürdigt worden sei, das dieser angesichts seiner Leistungen verdient hätte. Kane bekundete, dass er, wenn er die Zeit fünfzig Jahre zurückdrehen könnte, er Finger dieselbe By-Line in den Batman-Geschichten (also die Nennung als Mitschöpfer der Figur) verschaffen würde, die er selbst damals gekriegt hatte und nannte ihn einen zu Unrecht "unbesungenen Helden" ("unsung hero"). Der in den 1940er Jahren in Kanes Studio tätige Jerry Robinson gab sogar an, dass Finger mit der Ausgestaltung der Batman-Idee sehr viel mehr zu tun gehabt habe als Kane: "Bill hatte sehr viel mehr damit zu tun Batman auszuformen als Bob. Er hat in der Anfangsphase so viele Dinge geleistet...er hat fast alle anderen Figuren der Serie erfunden, ...die ganze Batman-Persona, den ganzen Charakter der Serie." ("„[Bill] had more to do with the molding of Batman than Bob. He just did so many things at the beginning, ... creating almost all the other characters, ... the whole persona, the whole temper.“"). Und der Tuschezeichner George Roussos erinnerte sich, dass Kane grobe Ideen gehabt habe, dass aber Finger „der Mann hinter Batman“ ("„Bill was the man behind Batman“") gewesen sei.


title: Bill Finger

text: 2007 bekannte DC Comics sich erstmals in einer Presseerklärung beiläufig zu Finger als Mitschöpfer von Batman, indem es dort davon sprach, dass "Kane, zusammen mit dem Autor Bill Finger, gerade [1939] Batman für DCs Vorgänger National Comics geschaffen" hätte. Der Verlagsleiter Paul Levitz schrieb etwa zur selben Zeit, dass Batman "die Schöpfung von Bob Kane und Bill Finger" ("the creation of Bob Kane and Bill Finger.") gewesen sei.


title: Bill Finger

text: Fingers Enkelin Athena Finger gelang es schließlich, mehr als vierzig Jahre nach Fingers Tod, den Warner-Konzern dazu zu bewegen Finger, neben Bob Kane, in den Batman-Comics und sonstigen Batman-Publikationen (Filmen, Serien etc.) offiziell als Mitschöpfer der Figur zu kreditieren. im September 2015 gab Warner bekannt, dass Finger nach einem Arrangement des Konzerns mit Fingers Nachkommen ab 2016 in allen Batman-Produkten als Mitschöpfer der Figur genannt werden würde: Den Anfang machten der Film Batman vs. Superman sowie die zweite Staffel der Serie "Gotham". Seit 2016 lautet die Credit-Line in allen Batman-Comics und anderen Batman-Adaptionen (wie Kinofilmen und Videospielen) nicht mehr – wie von 1939 bis 2015 – "Batman created by Bob Kane", sondern "Batman created by Bob Kane with Bill Finger".


title: Bill Finger

text: Seit 2005 wird auf der jährlichen Messe Comic-Con International der Bill Finger Award for Excellence in Comic Book Writing vergeben. Mit diesem Preis werden jeweils ein lebender und einer verstorbener Comicautor gewürdigt.


title: Bill Finger

text: Im Dezember 2017 wurde die südöstliche Ecke der East 192nd Street und des Grand Concourse in der Bronx in "Bill Finger Way" umbenannt. Grund hierfür ist, dass diese Lokalität sich in der Nähe des Poe Parks befindet, in dem Finger und Kane seinerzeit ihre Batmanideen erörterten.


title: Bill Finger

text: 2017 wurde auf der Plattform Hulu die Dokumentation "Batman & Bill" veröffentlicht, die sich mit Fingers lange vergessener Rolle bei der Erfindung Batmans und der Ausgestaltung seiner Welt befasste.


title: Bill Finger

text: Finger war zweimal verheiratet. Aus seiner ersten Ehe mit Portia Finger ging ein Sohn, Frederick "Fred" Finger, hervor, der am 13. Januar 1992 an AIDS starb. Fred Finger hatte eine Tochter, Athena (* 1976). Nach seiner Scheidung von seiner ersten Frau war Bill Finger mit Edith "Lyn" Simmons verheiratet. Auch diese Ehe wurde geschieden.


title: Midibus

text: Ein Midibus ist ein Linienbus, der eine Länge von rund acht bis zehn Metern aufweist und damit um zwei bis vier Meter kürzer als ein Standardbus ist. Fahrzeuge dieser Art haben seit den 1980er Jahren vor allem im Linienverkehr in kleineren Städten und in Randgebieten großer Städte Verbreitung gefunden. Reisebusse in dieser Größe werden als Clubbusse bezeichnet.


title: Midibus

text: Größenordnung und Platzangebot eines Midibusses liegen oberhalb von Minibussen, aber immer noch deutlich unterhalb von Standardbussen mit zwölf Metern Länge. Die Länge liegt zwischen 8 und 10½ Metern, die Beförderungskapazität bei 35 bis 85 Personen.


title: Midibus

text: Die größeren Baureihen (Midibusse im weiteren Sinn) sind verkürzte Standardlinienbusse mit einer Breite von 2,55 Meter, bei denen der Mittelteil zwischen Vorderachse und der zweiten Türe um etwa zwei Sitzreihen kürzer ist und sonst keine konstruktiven Unterschiede bestehen.


title: Midibus

text: Die kleineren Baureihen (Midibusse im engeren Sinn) sind eigens als Midibus konstruiert. Die Breite beträgt zwischen 2,30 und 2,45 Meter, wodurch diese Busse bei engen Straßenverhältnissen (Innenstädte, Bergstrecken, Nebenstraßen etc.) eingesetzt werden können, auf denen reguläre Busse nicht oder nur erschwert verkehren können. Zusätzlich zur reduzierten Breite werden meist die Überhänge vorn und hinten verkleinert. Häufig werden auch bei diesen Bussen viele Bauteile der Standardbusse übernommen. Teilweise werden bei diesen Baureihen statt der üblichen Doppelbereifung nur Single-Bereifungen auf der Hinterachse eingesetzt, um eine geringere Achsbreite zu erreichen.


title: Midibus

text: Allen Midibussen ist gemein, dass sie sich vor allem optisch und vielfach auch konstruktiv stark an den Standardbussen des jeweiligen Herstellers orientieren. Übernommen werden etwa Scheinwerfer, Stoßfänger, Rückleuchten, Seitenscheiben, Türen, Innenausstattung und die Motoreinbaulage im Heck.


title: Midibus

text: Das wesentliche Kriterium zur Abgrenzung gegenüber den Minibussen ist, dass diese in der Regel auf Kleintransportern mit Frontmotor aufbauen.


title: Midibus

text: Wirtschaftlich gesehen ist der Vorteil eines Midibusses gegenüber einem Standardbus offenbar nicht sehr groß. Zwar lagen die Anschaffungskosten (2004) mit rund 220.000 Euro rund 50.000 Euro niedriger als bei Standardbussen. Doch die Kosten pro Einsatzstunde lagen rein rechnerisch bei 42 Euro gegenüber 45 Euro beim Standardbus.


title: Midibus

text: Neben dem Bemühen, Größe und Kosten des Fahrzeugs der Nachfrage anzupassen (betrifft vor allen die größeren Baureihen) liegt der wesentliche Grund für die Anschaffung der Midibusse der kleineren Baureihen vor allem in den geringeren Abmessungen und der höheren Wendigkeit, was etwa in Gebirgstälern oder engen Altstadtgassen von Vorteil sein kann. Einen Sonderfall stellen verkleinerte Oberleitungsbusse in Lyon dar, wo einzelne Abschnitte nicht von Fahrzeugen in Normgrösse befahren werden können und der elektrische Betrieb beibehalten werden soll.


title: Midibus

text: Größere Midibus-Modelle sind beispielsweise der Citaro K von EvoBus, der MAN Lion’s City M und der Volvo 7900 10,6 m. Zu den Vertretern der kleineren Baugröße gehören der Solaris Alpino, Solaris Urbino 8.9 LE, der Heuliez GX137, der Van Hool NewA309 sowie der Hess SwissAlpin. Die bis 2003 hergestellten Neoplan Centroliner und Mercedes-Benz Cito waren zeitweise in den deutschsprachigen Ländern weitverbreitet, sind auf Grund ihres Alters heute allerdings nur mehr vereinzelt im Einsatz.


title: Midibus

text: Neben Solaris Bus & Coach aus Polen gibt es weitere osteuropäischer Modelle wie den ungarischen Ikarus 405 oder den russischen PAZ-3237, die als echte Midibusse bezeichnet werden können. In Großbritannien sind oftmals Midibusse der Marken Alexander Dennis, Wrightbus und Optare im Einsatz, insbesondere der Dennis Dart war zwischenzeitlich weitverbreitet. Es gibt auch mehrere türkische und asiatische Hersteller von Midibussen der kleineren Baureihen, ob diesen der Markteintritt in Europa gelingt bleibt abzuwarten – diesbezüglich ist zu erwarten, dass der Transformationsprozess zu elektrisch angetriebenen Linien-Bussen eine Rolle spielen wird.


title: Joanna Johnson

text: Joanna Johnson (* 31. Dezember 1961 in Phoenix, Arizona) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und Drehbuchautorin.


title: Joanna Johnson

text: Das eigentliche Bestreben von Joanna Johnson war es, Regisseurin zu werden. Daher verließ die Zweitjüngste von vier Kindern das heimische Arizona und zog in die Filmmetropole Los Angeles, um an der University of Southern California Regie und Schauspiel zu studieren. Nachdem sie ihren Abschluss erzielt hatte, drehte Johnson einige medizinische Lehrfilme, bis sie von einem Casting-Leiter entdeckt wurde. Daraufhin erhielt sie Gastrollen in den Fernsehserien "Mike Hammer", "Trio mit vier Fäusten" und "Twilight Zone". Als William J. Bell nach der Besetzung für die junge unschuldige Tochter des Verlagsmagnaten Bill Spencer suchte, war er von Joanna Johnson auf Anhieb begeistert. Und so war die Mimin ab der ersten Folge von "Reich und Schön" als Caroline Spencer zu sehen. Beim Publikum erreichte sie rasch große Beliebtheit und Caroline und Ridge Forrester (Ronn Moss) wurden zum Traumpaar der Serie. Nach drei Jahren entschloss sich Johnson jedoch, die Seifenoper zu verlassen, sodass Caroline in Folge 834 einem tragischen Krebstod erlag. Die Schauspielerin reiste zunächst einmal um die Welt, bis man sie überreden konnte, zu "Reich und Schön" zurückzukommen.


title: Joanna Johnson

text: Mit dem Erscheinen der mysteriösen Faith Roberts in Folge 1182, die eigentlich Carolines verschollene Zwillingsschwester Karen war, kehrte Johnson im Dezember 1991 zum Ensemble von "Reich und Schön" zurück. Wieder blieb sie der Fernsehserie drei Jahre lang treu, doch nun wollte sie sich hinter die Kamera zurückziehen. So versuchte sie nach ihrem erneuten Ausstieg im Juni 1994 als Drehbuchautorin Fuß zu fassen. Im Jahr 2001 kam der von ihr geschriebene Film "The Shrink is in – Wahnsinn auf zwei Beinen!" mit Courteney Cox und David Arquette in den Hauptrollen in die Kinos, der trotz guter Kritiken floppte. Von Herbst 2003 bis Mai 2006 lief die von Johnson kreierte Sitcom "Hope and Faith" recht erfolgreich auf dem amerikanischen Sender ABC. Für die Comedyserie fungierte sie nun als Executive Producerin und schrieb zu insgesamt sieben Episoden die Drehbücher. Seit 2009 ist sie wieder in unregelmäßigen Abständen in "Reich und Schön" zu sehen. Seit diesem Jahr schreibt sie auch vermehrt Drehbücher für andere Fernsehserie, darunter "Make It or Break It" (2009–2011) und "The Fosters" (seit 2013).


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Die Sensorik in der Lebensmitteltechnik bzw. Lebensmittelanalytik, auch Lebensmittelsensorik, beschäftigt sich mit der Bewertung von Eigenschaften mit den Sinnesorganen. Sie kommt in der industriellen und handwerklichen Produktentwicklung, Produktion, Qualitätskontrolle, Qualitätssicherung, Marketing und Forschung zur Anwendung; auch behördlich können Lebensmittel sensorisch beurteilt werden, etwa vom Gewerbeaufsichtsamt.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Für die Beurteilung des sensorischen Wertes von Lebensmitteln ist der Mensch mit seinen Sinnesorganen das wichtigste Messinstrument.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Zur Anwendung kommen bei der Prüfung der Gesichtssinn, der Tastsinn, der Geruchssinn, der Geschmackssinn und der Gehörsinn.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Die sensorische Untersuchung beziehungsweise Prüfung oder Analyse ist innerhalb der Lebensmitteluntersuchung methodisch eine eigenständige Untersuchung, die in ihrer Bedeutung anderen analytischen Untersuchungsmethoden entspricht und in ihrer Wertstellung gleichbedeutend ist.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Die Auslegung von Prüfungen ist vom Produkt abhängig. Die Durchführung unterliegt DIN- und ISO-Normen. DIN EN ISO 5492:2009 regelt die Begrifflichkeiten in der Sensorik während die DIN 10950 einen Gesamtüberblick zu den Grundlagen der Methodik der sensorischen Prüfung gibt.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Ziel der Unterschiedsprüfung ist die objektive Feststellung von sensorisch erfassbaren Produktunterschieden bei gleichartigen Produkten.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Im Duo-Trio-Test erhält der Proband drei Proben. Bei der ersten Probe handelt es sich um die Kontrollprobe K. Diese Kontrollprobe wird dem Probanden vorgestellt und so ist ihm klar, ob es sich bei der Kontrollprobe um Produkt A oder B handelt. Bei den anderen beiden Proben handelt es sich einmal um das Produkt A und einmal um das Produkt B, wobei die Reihenfolge zufällig gewählt wird. Es gibt daher nur zwei mögliche Kombinationen, KAB und KBA. Der Proband soll nun diejenige Probe wählen, die der Kontrollprobe entspricht. Durch Raten erhält man eine 50%ige Trefferquote.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Die folgenden beiden Tests werden von sensorisch geschulten Personen durchgeführt. Im „A“- „Nicht A“ – Test erhält der Prüfer zunächst die Probe A und muss sich die sensorischen Eigenschaften gut einprägen, denn eine Rückverkostung ist unerwünscht. Anschließend werden dem Prüfer einige Proben gereicht, bei denen er jeweils bestimmen soll, ob es sich dabei um die Probe A oder nicht um die Probe A handelt.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Es werden insgesamt fünf Proben aufgebaut. Davon gehören zwei Proben zum Produkt A und drei zum Produkt B oder umgekehrt. Es gibt ohne Berücksichtigung der Reihenfolge also insgesamt 10 verschiedene Kombinationen, um die fünf Proben der beiden Produkte anzuordnen. Der Prüfer soll nun das Probenpaar finden, das insgesamt nur zweimal auftaucht. Die Wahrscheinlichkeit für Nichtschmecker die richtige Zuordnung zu finden, beträgt gerade einmal 10 %. Allerdings kann durch die große Anzahl an Proben eine sensorische Ermüdung eintreten, was die Motivation und Leistung des Prüfers nachteilig verändern kann.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Ziel der Beschreibenden Prüfung ist die neutrale Beschreibung von sensorischen Produkteigenschaften und -eindrücken.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Reguläre Prüfverfahren basieren auf der „Einfach Beschreibenden Prüfung“, welche als DIN-Norm definiert und nach § 64 im LFGB enthalten ist. Diese Prüfung umfasst eine Beschreibung der äußeren Beschaffenheit zur späteren Identifizierung und eine Beschreibung des Geruchs. Bei nahezu allen Proben erfolgt außerdem eine Beschreibung des Geschmacks.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Das Ergebnis dieser Untersuchung ist in der Regel ausschlaggebend dafür, ob sich eine weiter gehende sensorische Untersuchung anschließen muss, deren Art und Umfang sich aus der Beschaffenheit des Probenmaterials und der Fragestellung ergibt. Es ist mitbestimmend für die Festlegung des durchzuführenden Untersuchungsspektrums.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Besser bekannt als Beliebtheitstests oder Akzeptanztests, ist wesentlicher Bestandteil des Preference Mapping.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Bei der Schwellenwertprüfung wird Reiz-, Erkennungs-, Unterschieds- und Sättigungsschwelle ermittelt. Die Prüfungen werden mit der Rangordnungsprüfung oder dem Dreieckstest durchgeführt.


title: Sensorik (Lebensmittelprüfung)

text: Bei den Prüfungen werden die Grundgeschmacksarten in wässriger Lösung erprobt. Der Proband soll bei diesen Tests die Art der Empfindung (salzig, süß etc.) erkennen. Gilt als Test, um die Geschmacksempfindlichkeit des Probanden (Sensorikers) einzuschätzen. Wird in Abwandlung auch zum Erkennen von Geruchsstoffen angewendet.