text: Bei Ende des Ersten Weltkrieges mit dem Waffenstillstand von Moudros vom 30. Oktober 1918 war ganz Palästina von der britischen Armee kontrolliert. Die britische Führung führte ihre widersprüchliche Politik für Palästina nach dem Krieg fort. Sie unterstützte einerseits die Errichtung einer nationalen Heimstätte für Juden in Palästina und andererseits die Gründung eines arabischen Staates. Auf der Pariser Friedenskonferenz 1919 unterzeichneten der Kronprinz des Sherifen von Mekka, Faisal von den Haschimiten, und der Vorsitzende des Zionistischen Weltkongress, Chaim Weizmann, am 3. Januar 1919 das Faisal-Weizmann-Abkommen, in dem die Araber und Juden bei der Gründung eines arabischen Staates Zusammenarbeit vereinbarten. Die Araber erkennen die Errichtung einer nationalen Heimstätte für Juden in Palästina an und die Juden erkennen die Gründung eines arabischen Staates an. Teile Syriens waren seit 1918 von den Briten besetzt worden. Am 7. März 1920 proklamierte der syrische Nationalkongress aus Vertretern von Syrern, Libanesen, Arabern aus Palästina und Jordanier in Damaskus das Arabische Königreich Syrien. Am 9. März 1920 wurde eine Regierung gebildet und am 20. April Faisal, der Sohn des Sherifen von Mekka, zum König gekrönt. Sie stellte eine arabische Armee aus den Hilfstruppen auf, die im Ersten Weltkrieg auf britischer Seite gegen das Osmanische Reich gekämpft hatten. Auf der Konferenz von Sanremo im April 1920 vereinbarten die Siegermächte des Ersten Weltkrieges die Aufteilung der arabischen Gebiete des Osmanischen Reiches als Mandatsgebiete Großbritanniens und Frankreichs. Palästina mit Transjordanien und Mesopotamien wurden britisches Völkerbundmandat, Syrien einschließlich des Libanon französisches Mandatsgebiet. Die britischen Truppen zogen sich aus Syrien zurück. Französische Truppen kämpften in Syrien gegen arabische Aufständische und besiegten sie am 23. Juli in der Schlacht von Maysalun.


title: Geschichte der arabischen Bevölkerung in Palästina

text: Am 24. Juli 1920 nahm die französische Armee Damaskus ein und zwang König Faisal zur Abdankung. Syrien einschließlich des Libanon wurden französisches Völkerbundsmandat, Palästina einschließlich Transjordanien und Mesopotamien als Irak britische Völkerbundsmandate. Das Faisal-Weizmann-Abkommen trat nie in Kraft. Im Friedensvertrag von Sevres zwischen den Siegermächten und der Türkei vom 10. August 1920 erkannte die Türkei die Mandatsgebiete über Palästina, Syrien und Irak an. Das türkische Parlement und die türkische Regierung unter Mustafa Kemal erkannten den Friedensvertrag von Sevres nicht an. Daraufhin besetzten die Siegermächte Großbritannien, Frankreich, Italien und Griechenland die Türkei. 1920 bis 1922 dauerte der Griechisch-Türkische Krieg. Im Vertrag von Lausanne vom 24. Juli 1923 verzichtete die Türkei auf die arabischen Gebiete des Osmanischen Reiches. 1923 trennte Großbritannien Transjordanien als Mandatsgebiet unter Emir Abdallah ibn Husain I. von den Haschimiten ab. Die Heimstätte für die Juden sollte in dem verbleibenden Mandatsgebiet Palästina errichtet werden. Die große Mehrheit der Bevölkerung waren Araber.


text: Das palästinensische Flüchtlingsproblem ist ein Teilaspekt des Nahostkonflikts im Zusammenhang mit den geflohenen und vertriebenen arabischen Palästina-Flüchtlingen und ihren Nachkommen in väterlicher Linie. Das Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästina-Flüchtlinge im Nahen Osten (UNRWA) spricht von derzeit etwa 5 Millionen registrierten arabischen Palästina-Flüchtlingen.


text: Nach Schätzung der Vereinten Nationen wurden durch den Palästinakrieg im Zeitraum vom 1. Juni 1946 bis zum 15. Mai 1948 ursprünglich ca. 750.000 Araber und Juden aus Palästina durch Flucht und Vertreibung zu Flüchtlingen. Sie und ihre Nachkommen leben heute in Israel, Gazastreifen, Westjordanland, Jordanien, Libanon und anderen arabischen Staaten.


text: Im Sechstagekrieg von 1967 wurden weitere ca. 300.000 Menschen in der Region Palästina zu Flüchtlingen. Die Vertreibung der Palästinenser aus Kuwait 1991 zwang erneut knapp eine halbe Million Menschen zur Flucht. Zudem kam die Unterstützung der Golfstaaten für die Palästinensische Befreiungsorganisation zum Erliegen. Auch Muammar al-Gaddafi wies in den 1990er Jahren mehrere zehntausend palästinensische Gastarbeiter aus Libyen aus. Im Staat Israel nahm die Geschichte der arabischen Bevölkerung Palästinas einen getrennte Entwicklung als arabische Israelis.


title: Flight 93 National Memorial

text: Das Flight 93 National Memorial (auf Deutsch: "Nationale Gedenkstätte an Flug 93)" schützt das Gelände des Absturzes von United-Airlines-Flug 93 als Bodendenkmal. Es erinnert an die 40 Opfer der Terroranschläge vom 11. September 2001, die hier starben. Das Flugzeug wurde am 11. September 2001 von vier radikal-islamischen Mitgliedern des Terrornetzwerks Al-Qaida entführt und kam in der Stonycreek Township in Pennsylvania, ungefähr 3,2 km nördlich von Shanksville und 97 km südöstlich von Pittsburgh zum Absturz. Ein provisorisches Denkmal wurde bereits kurz nach dem Unglück aufgestellt. Ein dauerhaftes Denkmal wurde 2015 eröffnet. Das Mahnmal wurde nach einer modifizierten Version des Entwurfes "Halbmond der Umarmung" von Paul und Milena Murdoch gebaut.


title: Flight 93 National Memorial

text: Von den vier am 11. September 2001 entführten Flugzeugen war Flug 93 das einzige Flugzeug, das sein geplantes Ziel – möglicherweise das Kapitol oder ein anderes Ziel in Washington, D.C. – nicht erreicht hat. Mehrere Passagiere und Besatzungsmitglieder telefonierten während des Fluges und erfuhren von den Anschlägen auf das World Trade Center und das Pentagon. Sie beschlossen, die Terroristen anzugreifen und die Kontrolle über das Flugzeug zu erlangen. Das Flugzeug stürzte in der Stonycreek Township in Pennsylvania ab, ungefähr 240 km nordwestlich von Washington. Dabei wurden alle 44 Personen an Bord getötet, einschließlich der vier Entführer.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die Absturzstelle befindet sich westlich der Skyline Road, ungefähr vier Kilometer südlich des U.S. Highway 30 (Lincoln Highway), etwa zweieinhalb Kilometer westlich von Indian Lake und rund drei Kilometer nördlich von Shanksville.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die Absturzstelle wurde eingezäunt und ist bisher ausschließlich den Familienangehörigen der Opfer zugänglich. Das provisorische Denkmal befand sich an einem Berghang und war etwa 460 m von der tatsächlichen Absturzstelle entfernt. Das Denkmal bestand aus einem 40 Fuß langen Maschendrahtzaun – wobei jeweils ein Fuß jedes der 40 Opfer symbolisiert. An diesem Zaun konnten die Besucher Flaggen, Hüte, Rosenkränze oder andere Gegenstände befestigen. Diese wurden vom National Park Service eingesammelt und bis zur Fertigstellung des permanenten Denkmals eingelagert.


title: Flight 93 National Memorial

text: Neben dem Zaun war eine Bronze-Tafel mit den Namen der Passagiere und Besatzungsmitglieder angebracht. In der Nähe davon befanden sich Flaggen und ein großes Kreuz sowie jeweils ein kleiner Holzengel für jeden der Passagiere und Crewmitglieder. Auch handgeschriebene Mitteilungen waren an den Schutzzäunen angebracht. In einem kleinen Gebäude auf dem Gelände der Gedenkstätte konnten sich die Besucher in ein Gästebuch eintragen. Das Gebäude wurde von ehrenamtlichen Helfern des National Park Service betreut. Diese sogenannten "ambassadors" beantworteten auch die Fragen der Besucher. In den Jahren seit den Anschlägen kamen jährlich ungefähr 150.000 Besucher zur Gedenkstätte.


title: Flight 93 National Memorial

text: Am 7. März 2002 brachte der Kongressabgeordnete John Murtha (PA-12) einen Gesetzentwurf in das Repräsentantenhaus ein, um ein National Memorial von einer Kommission entwerfen zu lassen, das letztendlich vom National Park Service betrieben werden soll. Am 16. April 2002 brachte Senator Arlen Specter (PA) einen Vorschlag des „Flight 93 National Memorial Act“ in den Senat ein. Am 10. September 2002 durchlief das Gesetz beide Häuser des Kongresses. Das endgültige Gesetz schloss ausdrücklich die vier Entführer von den Personen aus, an die erinnert werden soll. Als Präsident George W. Bush das Gesetz am 24. September 2002 unterzeichnete, wurde das Gelände in das National Register of Historic Places aufgenommen. Die Kommission wurde angewiesen, dem Innenminister und dem Kongress bis zum September 2005 Vorschläge für die Planung, die Gestaltung, den Bau und die langfristige Bewirtschaftung einer ständigen Gedenkstätte vorzulegen.


title: Flight 93 National Memorial

text: Das für das National Memorial vorgesehene Gelände reicht von der Lambertsville Road bis zum U.S. Highway 30. Es wird eine Fläche von etwa 8,9 km² umfassen, von denen 4 km² in Privatbesitz sind, aber aufgrund der Partnerschaftsrahmenvereinbarungen ebenfalls geschützt sind. Das Denkmal selbst soll ein 1,6 km² großer, schüsselförmiger Bereich werden, die umliegenden 7,3 km² zu einer Pufferzone. Im Dezember 2002 stiftete der Landbesitzer Tim Lambert 24.000 m² an der Absturzstelle und begann Verhandlungen mit dem "Conservation Fund" über weitere 6,5 km². Die Organisation der Familien der Opfer erwarb im Sommer 2006 12.000 m², die sie aus Geldspenden aus den Einnahmen des Filmes Flug 93 finanzierte. Die Organisation bemüht sich außerdem um öffentliche Zuschüsse in Höhe von 10 Mio. US-Dollar für den Ankauf von Landflächen. Im November 2006 kaufte der "Conservation Fund" 0,4 km² als Pufferzone, die von der "Pennsylvania Game Commission" verwaltet werden. Die "PBS Coals Inc." verkaufte der Organisation der Familien im März 2008 3,6 km².


title: Flight 93 National Memorial

text: Die "Flight 93 National Memorial Campaign" ist eine Initiative der Familien der Opfer, der "Flight 93 Federal Advisory Commission", der "Flight 93 Memorial Task Force", des National Park Service, der "National Park Foundation" und vielen Vertretern von lokalen, staatlichen und nationalen Organisationen, Agenturen und Interessengruppen sowie von Privatpersonen aus der ganzen Welt. Im Jahr 2006 ins Leben gerufen, versucht die öffentlich-private Initiative, 30 Millionen US-Dollar von Einzelpersonen, Unternehmen und Stiftungen zu sammeln, um den Bau der ständigen Gedenkstätte zu ermöglichen.


title: Flight 93 National Memorial

text: Am zehnten Jahrestag der Anschläge und des Absturzes wurde die erste Phase der permanenten Gedenkstätte eingeweiht. Sie besteht aus Eingangsbereich, Zufahrt und der "Memorial Plaza", einem Aussichtspunkt auf den eigentlichen Absturzort, der bewusst von der Gedenkstätte nicht überbaut wird. An der "Plaza" steht eine Wand in die die Namen der 40 Opfer des Absturzes graviert sind. Das Besucherzentrum mit dem so genannten Lernort sowie ein erhöhter Rundweg um das Gelände wurde zum 14. Jahrestag der Anschläge im September 2015 eröffnet.


title: Flight 93 National Memorial

text: Ein geplanter dritter Bauabschnitt ist der "Tower of Voices", der als Landmarke die Gedenkstätte schon von weitem anzeigen soll. In dem Turm sollen 40 Windspiele als Echo die Stimmen der Opfer wiedergeben. Der Zeitplan für diesen Abschnitt ist offen und hängt von den verfügbaren finanziellen Mitteln ab. Ab 2015 soll eine zweite Zu- beziehungsweise Abfahrtsstraße zum Memorial gebaut werden, die Finanzierung dafür steht seit Mitte 2014. Sie soll vor allem die Verkehrsströme entzerren. Außerdem werden an der Straße Tafeln errichtet, die über die sonstige Geschichte der Region informieren.


title: Flight 93 National Memorial

text: Am 10. September 2015 wurde das Flight 93 National Memorial fertiggestellt und für Familienmitglieder der Opfer geöffnet.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die Kommission entschied sich zur Durchführung eines mehrstufigen Design-Wettbewerbs zur Auswahl des endgültigen Entwurfs für das Mahnmal. Dieser wurde durch Spenden der "Heinz Foundations" und der "John S. and James L. Knight Foundation" finanziert. Der Wettbewerb begann am 11. September 2004. Es wurden mehr als eintausend Entwürfe eingereicht. Im Februar 2005 wurden fünf Finalisten zur Weiterentwicklung und Prüfung ausgewählt. Die 15-köpfige Jury bestand aus Familienmitgliedern, Design- und Kunstfachleuten und führenden nationalen und örtlichen Politikern.


title: Flight 93 National Memorial

text: Am 7. September 2005 wurde der Sieger bekanntgegeben; der "„The Crescent of Embrace“" (deutsch etwa "„Halbmond der Umarmung“") benannte Entwurf eines Designteams unter der Leitung von Paul und Milena Murdoch aus Los Angeles.


title: Flight 93 National Memorial

text: Den Entwurf dominiert ein „Turm der Stimmen“, der für jeden der 40 Getöteten ein Windspiel enthält. Ein kreisförmiger, mit Rot-Ahorn-Bäumen gesäumter Pfad bildet einen Halbmond und folgt der natürlichen Schüsselform des Geländes. Vierzig Baumgruppen aus Rot-Ahorn, Zucker-Ahorn und Amerikanischer Weiß-Eiche sollen hinter diesem Halbmond gepflanzt werden. Eine schwarze Schiefer-Mauer würde den Rand der Absturzstelle markieren, an dem die Opfer begraben sind.


title: Flight 93 National Memorial

text: Dieser Entwurf erzeugte Kritik aufgrund seines Namens „Halbmond der Umarmung“, der Halbmond-Form im Allgemeinen und auch wegen seiner Ausrichtung. Der Halbmond ist ein Symbol des Islam und die Terroristen, die das Flugzeug entführten, waren Muslime. Diese hätten den Anschlag im Namen des Islam ausgeübt. Es wurde befürchtet, dass das Mahnmal von einigen Muslimen als Gedenkstätte für die Attentäter ausgelegt werden könnte. Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass der Halbmond in Richtung Mekka gerichtet sei.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die Architekten beteuerten, dies sei Zufall und es sei nicht die Absicht des Entwurfs, sich auf islamische Symbole zu beziehen. Einige der Opferfamilien stimmten dem zu. Der Council on American-Islamic Relations hat die Kritik als islamfeindlich bezeichnet.


title: Flight 93 National Memorial

text: Aufgrund der geäußerten Kritik änderten die Architekten ihren Entwurf. Sie sind der Meinung, die zentralen Elemente so abändern zu können, dass die Kritiker besänftigt werden.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die so umgestaltete Gedenkstätte besteht aus einem großen Kreis, dem "„Field of Honor“", dessen Rundweg zum "„Sacred Ground“" führt. Dort sollen die Opfer des Absturzes begraben werden. Eine Lücke in der Baumbepflanzung soll den Weg des Flugzeugs während des Absturzes verdeutlichen.


title: Flight 93 National Memorial

text: Die veranschlagten Baukosten für das dauerhafte Denkmal sind bis 2006 auf 57 Millionen US-Dollar gestiegen. Davon sollten 30 Millionen durch private Spenden getragen werden. Den Rest der Kosten übernehmen die US-Regierung und der Staat Pennsylvania. Bis zum April 2007 wurden nur 11 Millionen gesammelt und damit weniger als erhofft.


title: Flight 93 National Memorial

text: Im Oktober 2014 vernichtete ein Feuer in drei Gebäuden die Verwaltungsräume und einen Teil der Sammlung der Gedenkstätte. Zerstört wurden Gegenstände aus dem Besitz der Opfer, die bei der Bergung am Absturzort gefunden wurden, von Angehörigen bereitgestellte Fotos der Opfer und weitere Objekte, die Angehörige für Ausstellungen angeboten hatten. Außerdem wurde ein kleiner Teil der Karten, Bilder und Objekte zerstört, die Besucher an der vorläufigen Gedenkstätte hinterlassen hatten.


title: Flight 93 National Memorial

text: Erhalten blieben alle Unterlagen über den Absturz und die amtliche Untersuchung des Absturzortes sowie die Originalaufnahmen von Telefonaten aus dem Flugzeug. Alle Interviews der Gedenkstättenmitarbeiter mit Zeitzeugen sind entweder als Tonaufnahme oder als Transkript erhalten, rund 250 Tonaufnahmen wurden aber zerstört. Die Archivalien über die Opfer sind erhalten geblieben. Außerdem über 90 % der Objekte, die Besucher hinterlassen haben.


title: Jens Heppner

text: Jens Heppner (* 23. Dezember 1964 in Gera) ist ein ehemaliger deutscher Radrennfahrer, nationaler Meister im Radsport und Sportlicher Leiter. Er wohnt in der deutschsprachigen Gemeinde Kelmis in Belgien.


title: Jens Heppner

text: Seine ersten Erfolge waren die Siege in der Wertung für den besten Nachwuchsfahrer (Weißes Trikot) bei den DDR-Rundfahrten 1984 und 1985. 1984 wurde er Zweiter im ungarischen Etappenrennen Mecsek-Cup.


title: Jens Heppner

text: Heppner, der 1974 bei der BSG Elektronik Gera mit dem Radsport begonnen hat und anschließend für die SG Wismut Gera in der Trainingsgruppe von Werner Marschner startete, fuhr von 1992 bis 2002 für das Team Telekom. Während dieser Zeit nahm er mehrmals an den großen Rundfahrten Tour de France und Giro d’Italia teil. So belegte er bei der Tour de France 1992 den 10. Platz in der Gesamtwertung und gehörte auch den Aufgeboten des Teams bei den Toursiegen von Bjarne Riis 1996 und Jan Ullrich 1997 an. 1999 gewann er das Rennen "Rund um Köln-Longerich" (später "Cologne Classic"). Sein größter Karriereerfolg ist der Gesamtwertungssieg in der Deutschland Tour 1999. Beim Giro d’Italia 2002 eroberte er auf der 6. Etappe das Maglia Rosa des Gesamtführenden als Mitglied einer Ausreißergruppe, das er 10 Tage lang trug. Von 2003 bis 2005 stand er beim Team Wiesenhof unter Vertrag. Am 24. August 2005 fuhr er in Jena sein Abschlussrennen, das er im Sprint knapp vor seinem ehemaligen Teamkollegen Jan Ullrich gewann. Bei dem Rennen war fast die gesamte deutsche Radsportelite anwesend.


title: Jens Heppner

text: Anschließend war Heppner bis zur Auflösung des Teams Ende Oktober 2007 Sportlicher Leiter des Teams Wiesenhof-Felt. Außerdem arbeitete er als Radsportexperte beim Sportsender Eurosport und kommentierte dort unter anderem die Tour de France. Der Sender begründet seinen Verzicht auf die Dienste Heppners bei der Tour 2007 damit, dass man aufgrund seiner früheren Mitgliedschaft beim in einen Dopingskandal verwickelten Team Telekom nicht davon ausgehen könne, dass Heppner unbefangen auftreten und sein ganzes Wissen zum Doping als Experte darbieten könne.


title: Jens Heppner

text: Von 2009 bis 2013 war Jens Heppner Sportlicher Leiter beim Team NetApp. Am 24. Juli 2013 veröffentlichte die Anti-Doping-Kommission des französischen Senats die Ergebnisse einer nachträglichen Untersuchung von Dopingproben aus dem Jahr 1998. Dabei wurde in einer Dopingprobe Heppners EPO nachgewiesen. Da es sich bei den Untersuchungen um wissenschaftliche Analysen handelte und keine B-Proben zur Kontrolle vorhanden waren, hatten diese Ergebnisse keine sportrechtlichen Konsequenzen. Heppner wurde Ende Juli 2013 infolge der Veröffentlichung der französischen Doping-Untersuchung vom Juli 2013 von seinen Aufgaben als Sportlicher Leiter beim Team NetApp-Endura „in gegenseitigem Einvernehmen“ mit der Teamleitung entbunden.


title: Jens Heppner

text: Jens Heppner betrieb gemeinsam mit seiner Frau ein Höhenfitness-Studio in Hergenrath. Später war er gelegentlich als Guide bei Radsporttouren für Freizeitsportler u. a. in Südafrika tätig.


title: Österreicher des Jahres

text: Die Österreicher des Jahres haben sich auf den Gebieten der Wissenschaft, der Wirtschaft und der Humanität besonders verdient gemacht. Die Preisträger werden jährlich von der Tageszeitung Die Presse in Zusammenarbeit mit dem ORF gekürt.


title: Österreicher des Jahres

text: Marianne Hengl wurde überdies ein Scheck für ihre Hilfsorganisation „RollOn“ in Höhe von 10.000 Euro überreicht.


title: Liesenstraße

text: Die Liesenstraße liegt an der Grenze zwischen den Berliner Ortsteilen Mitte und Gesundbrunnen im Bezirk Mitte. An ihrer südöstlichen Seite verlief die Berliner Mauer. Gesundbrunnen gehörte zu dieser Zeit zum West-Berliner Bezirk Wedding, der 2001 in den vormalig nur in Ost-Berlin liegenden Bezirk Mitte einbezogen wurde.


title: Liesenstraße

text: An der rund 500 Meter langen Liesenstraße befindet sich so gut wie keine Wohnbebauung. Geprägt ist sie stattdessen durch die sie kreuzenden, denkmalgeschützten Liesenbrücken und vier der bekanntesten Berliner Friedhöfe. Auf den Grundstücken südöstlich der Straße sind außerdem Reste der Grenzanlagen an der Berliner Mauer erhalten geblieben.


title: Liesenstraße

text: Die Liesenstraße verbindet die Chausseestraße mit der Gartenstraße und führt nach der Kreuzung mit dieser als Scheringstraße weiter. Sie führt dabei südlich vom Humboldthain über das ehemalige Grundstück des Berliner Gastwirts Carl Adolf Friedrich Liesen und wurde 1826 angelegt. 1833 wurde sie nach dem ehemaligen Besitzer benannt. Die Freiflächen an der Liesenstraße boten sich den Berliner Kirchengemeinden als Alternative zu innerstädtischen Begräbnisstätten an, die inzwischen gefüllt waren (siehe: Berliner Bestattungswesen).


title: Liesenstraße

text: Ab 1867 betrieb Louis Schwartzkopff nördlich der Liesenstraße den Erweiterungsbau seiner "Eisengießerei und Maschinenfabrik Schwartzkopf". Deren Hauptsitz lag in der Chausseestraße; aus ihr ging die Berliner Maschinenbau AG hervor.


title: Liesenstraße

text: Die vier Friedhöfe, der zunehmende Zugverkehr von der benachbarten Stettiner Bahn und das Umfeld an metallverarbeitenden Betrieben, die der Gegend den Namen Feuerland einbrachte, machten verbleibende Grundstücke entlang der Liesenstraße für eine Wohnbebauung unattraktiv.


title: Liesenstraße

text: Nach dem Mauerbau am 13. August 1961 konnte die Liesenstraße nur noch vom West-Berliner Bezirk Wedding aus betreten werden. Auf den drei südlich der Straße gelegenen Friedhöfen und den bis zur Chausseestraße anschließenden Grundstücken wurde ein Grenzstreifen angelegt und in den folgenden Jahrzehnten immer weiter ausgebaut. Auf dem ehemaligen Friedhofsgelände war dieser Grenzstreifen beim Fall der Mauer 1989 rund 40 Meter, nahe der Chausseestraße wegen des dort gelegenen Grenzübergangs sogar bis zu 120 Meter tief. Inzwischen ist die Liesenstraße als Teil des zwischen 2002 und 2006 unter Verantwortung der Senatsverwaltung angelegten Berliner Mauerwegs ausgeschildert.


title: Liesenstraße

text: Von den Begräbnisstätten an der Liesenstraße war ab 1961 nur noch der nördlich gelegene Dorotheenstädtische Friedhof frei zugänglich. Dieser war jedoch durch die Mauer von seiner Gemeinde getrennt und wurde von Kreuzberger Gemeinden verwaltet. Die früheren Eingänge zu den anderen Friedhöfen waren durch die Grenzanlagen der DDR geschlossen. Die im Grenzstreifen liegenden Gräber wurden vollständig abgeräumt. Auf dem Gelände wurde – zum Teil mit abgebauten Grabsteinen – ein Kolonnenweg angelegt, der für die Fahrzeuge der Grenzpatrouillen genutzt wurde. Der Kolonnenweg unterquerte in einem eigens angelegten Tunnel die angrenzende S-Bahn-Trasse und setzte sich auf dem Grenzstreifen auf dem Gelände des Nordbahnhofs fort. Damit die hier die Sektorengrenze überquerende S-Bahn besser kontrolliert werden konnte, stand an der Tunneleinfahrt ein Wachturm.


title: Liesenstraße

text: Der Zugang zu den Friedhöfen südlich der Liesenstraße war nur noch über einen kleinen, gemeinsamen Eingang in der Wöhlertstraße möglich und auch nur direkten Angehörigen der hier beerdigten Personen unter strengen Auflagen gestattet. Es gab sogar Pläne, die Friedhöfe vollständig zu beseitigen, diese wurden aber nicht realisiert. Trotzdem wurden die Begräbnisstätten durch die Abräumung im Grenzteil, durch Zerstörungen im Grenzbetrieb und nicht zuletzt durch Vandalismus und Souvenirjäger nach der Öffnung der Berliner Mauer teilweise sehr stark beschädigt.


title: Liesenstraße

text: Der ehemalige Grenzstreifen gehört inzwischen wieder zum Gelände der drei Friedhöfe. Außer der Neuerrichtung der Friedhofsmauern an der Liesenstraße und der Wiederherstellung der Hauptwege im entleerten Gelände hat man allerdings auf rekonstruierende Maßnahmen weitgehend verzichtet. Die Abmessungen des Grenzstreifens und die in der Mauerzeit entstandenen Zerstörungen sind dadurch vor Ort noch erfassbar.


title: Liesenstraße

text: In der Grünanlage an der nördlichen Ecke von Liesenstraße und Chausseestraße erinnert eine 2,40 Meter hohe Skulptur aus Muschelkalkstein an die Zeit der Teilung. Das von Hildegard Leest 1962 entworfene Kunstwerk trägt den Titel "Wiedervereinigung". Es zeigt zwei stilisierte Menschen, die sich über eine Kluft hinweg die Hände reichen. Der Standort wurde so gewählt, dass zur Zeit der Errichtung in südwestlicher Blickachse der Händedruck über den Grenzübergang Chausseestraße hinweg zu erfolgen schien.


title: Liesenstraße

text: Entlang der gesamten Liesenstraße, besonders auf dem Friedhof der St.-Hedwigs-Gemeinde, sind Reste der Grenzanlagen erhalten geblieben. Einige davon stehen heute unter Denkmalschutz.


title: Liesenstraße

text: Ein 15 Meter langer, denkmalgeschützter Abschnitt der „Grenzmauer 75“ in Originalhöhe mit oberem Betonrohr befindet sich in der nördlichen Spitze des Friedhofs der St.-Hedwigs-Gemeinde, direkt an die Liesenbrücken anschließend. Es handelt sich um den kürzesten der drei noch erhaltenen Abschnitte der eigentlichen Berliner Grenzmauer („Vorderes Sperrelement“). Die anderen finden sich in der Bernauer Straße und in der Niederkirchnerstraße. Der Mauerabschnitt an der Liesenstraße sitzt etwas hinter der alten Friedhofsmauer auf. Zur Straßenseite hin ist er stark von „Mauerspechten“ bearbeitet worden.


title: Liesenstraße

text: Im westlichen Teil des Friedhofs der St.-Hedwigs-Gemeinde steht ein kurzer Abschnitt der Hinterlandmauer des Grenzstreifens an der Liesenstraße; auch dieser steht unter Denkmalschutz.


title: Liesenstraße

text: Eine ebenfalls denkmalgeschützte Plattenwand begrenzt den Friedhof der St.-Hedwigs-Gemeinde im Osten. Sie ist etwa 200 Meter lang und besteht aus zwischen Stahlträgern aufgehängten Betonplatten. Sie verlief als „Vorfeldsicherung“ parallel zu einem (nicht erhaltenen) Abschnitt der Hinterlandmauer des Grenzstreifens auf dem Gelände des Nordbahnhofs. Diese auch an einigen anderen Grenzabschnitten zu findende doppelte Staffelung der Sicherungsmauern auf Ost-Berliner Seite wurde gewählt, weil dazwischen die Trasse der nur an West-Berliner Bahnhöfen haltenden S-Bahn verlief. Auf der Friedhofsseite der Plattenwand findet sich noch in den frischen Beton eingeritzte Graffiti, darunter eine Reihe von Daten aus den Monaten Oktober bis Dezember 1974. Auch die eingeritzte Zeichnung eines Grenzwachturms des Typs BT 11 („dritte Generation“) ist zu erkennen. Dies zeigt, dass die Betonteile vor Ort erstellt wurden.


title: Liesenstraße

text: In der südwestlichen Ecke des Domfriedhofs I befindet sich der (nicht denkmalgeschützte) Rest einer ähnlichen Plattenwand, die den Friedhof vom angrenzenden Gebiet jenseits der Hinterlandmauer abtrennen sollte. Entlang des Gräberfeldes ist nur die Pfostenreihe dieser „Vorfeldsicherung“ erhalten geblieben. Sie entspricht dem Verlauf einer älteren Version der Hinterlandmauer; deren Fundamentreste sind im Brachland südlich der Friedhofsmauer noch zu entdecken.


title: Liesenstraße

text: Der den Grenzstreifen einst durchlaufende Kolonnenweg ist im Friedhofsbereich nicht mehr zu erkennen. Der Tunnel, mit dem der Kolonnenweg die S-Bahn-Trasse unterquerte, ist zugemauert worden. Lediglich im Gelände, das sich westlich des Friedhofsgeländes bis zur Chausseestraße erstreckt und ganz zum Grenzgebiet gehörte, findet sich noch ein Teilstück des Kolonnenwegs vom Grenzabschnitt Liesenstraße. Der Kolonnenweg biegt hier in südlicher Richtung ab, sodass die Zufahrt hinter dem Grenzübergang Chausseestraße erfolgen konnte.


title: Liesenstraße

text: Alle Überreste der Grenzanlagen im Geländeeck an Liesenstraße und Chausseestraße waren nicht denkmalgeschützt, sodass sie im Zuge baulicher Erschließung des Areals verschwunden sind. Für den Neubau einer Tankstelle auf dem Gelände wurden bereits im Frühjahr 2008 Mauerreste aus verschiedener Epochen entfernt, die sich in einem Buschwerk direkt am Gehweg an der Liesenstraße befunden hatten. Es handelte sich um vermauerte Hohlblocksteine der ursprünglichen Grenzmauer von 1961 („erste Generation“). Diese war später mit Beton vergossen worden und hatte schließlich als Fundament der „Grenzmauer 75“ („vierte Generation“) gedient, deren Betonbett an dieser Stelle noch in Umrissen zu erkennen war. Inzwischen mussten diese Mauerspuren einem Bauprojekt an der Ecke Liesen-/Chausseestraße weichen.


title: Liesenstraße

text: Die Friedhöfe an der Liesenstraße entstanden in den 1830er und 1840er Jahren, zu einem Zeitpunkt, als das Gelände am nördlichen Stadtrand Berlins lag. Als ältester Friedhof wurde ab 1830 der evangelische Domfriedhof I der Oberpfarr- und Domkirche genutzt. 1834 folgte der katholische alte Domfriedhof der St.-Hedwigs-Gemeinde und ein Jahr später wurde der Friedhof der Französisch-reformierten Gemeinde eingeweiht. Diese drei Friedhöfe liegen nebeneinander an der Südseite der Liesenstraße im Bezirk Mitte. 1842 folgte der Bau des Dorotheenstädtischen Friedhofs auf der Nordseite der Straße.


title: Liesenstraße

text: Der Domfriedhof I wurde 1830 auf einer 10.000 m² großen Fläche an der Liesenstraße angelegt. Er sollte den heute nicht mehr vorhandenen Begräbnisplatz in der Elisabethstraße nahe dem Alexanderplatz ablösen, wo auch das ehemalige Domhospital stand. Er ist etwas unter einem Hektar groß und damit der kleinste der Friedhöfe an der Liesenstraße, durch den Mauerbau wurde er weiter verkleinert. Aufgrund des begrenzten Platzes legte die Gemeinde bereits 1870 an der Müllerstraße den Domfriedhof II an.


title: Liesenstraße

text: An den Mauern, die den Friedhof an drei Seiten eingrenzen, befinden sich historische Wandgrabstellen. Die Friedhofskapelle aus dunkelrotem Backstein im neogotischen Stil wurde Mitte der 1990er Jahre saniert und steht heute wieder für Trauerfeiern zur Verfügung.


title: Liesenstraße

text: Der Dornröschenschlaf, den der Friedhof durch den Verlauf der Mauer jahrzehntelang führte, hat der Atmosphäre des Friedhofs mit seiner parkartigen Anlage keinen Abbruch getan. Er atmet Ruhe, Stille und Geborgenheit.


title: Liesenstraße

text: Im Eingangsbereich begrüßt ein 15 Meter hohes strahlend goldenes Kreuz den Besucher. Es ist das alte Kuppelkreuz, das wegen Rostschäden im Dezember 2006 von der Kuppel des Berliner Doms entfernt werden musste.


title: Liesenstraße

text: Zu den bekanntesten Personen, die hier beerdigt sind, gehören der Ratsmaurermeister Johann Christoph Bendler (1789–1873) und der Begründer eines Kurzschriftsystems Wilhelm Stolze (1798–1867). Auch Max Bäckler (1856–1924) gehörte zu den Förderern der Stenografie. Der Stallmeister Kaiser Wilhelms I., Rudolf Rieck (1831–1892), ist gemeinsam mit seiner Frau Valeska (1840–1892) nördlich der Kapelle beigesetzt. Die Grabstätte des Hof- und Domorganisten Bernhard Heinrich Irrgang (1869–1916) kennzeichnet eine – zurzeit noch umgestützte – Stele mit Porträtrelieftondo (deponiert). Das Grab des Oberhof- und Dompredigers Wilhelm Hoffmann ist durch ein hohes Kreuz aus Marmor gekennzeichnet. Der Schriftsteller Gunther Tietz wurde 1993 auf dem Domfriedhof beigesetzt.


title: Liesenstraße

text: Zu den heute nicht mehr auffindbaren Gräbern mit architektonischer und historischer Bedeutung gehören die Grabstätten folgender Personen:


title: Liesenstraße

text: Der knapp über ein Hektar große Friedhof II der Französisch-Reformierten Gemeinde wurde seit 1835 benutzt und löste damit den alten Friedhof der Gemeinde an der Chausseestraße ab. Eine Kapelle befindet sich heute auf dem Gelände nicht mehr, die zuletzt vorhandene wurde ebenso wie das Haus des Friedhofswärters 1961 mit dem Bau der Berliner Grenzanlagen abgerissen. Der Friedhof besitzt eine zentrale Hauptallee, in deren Zentrum ein Ehrenmal an die gefallenen Mitglieder der Gemeinde in den Kriegen von 1864, 1866 und 1870/1871 erinnert, eine Gedenkplatte erinnert zudem an die Toten aus dem Ersten Weltkrieg.


title: Liesenstraße

text: Dieser Friedhof ist unter anderem die letzte Ruhestätte des märkischen Schriftstellers Theodor Fontane (1819–1898) sowie seiner Frau Emilie (1824–1902). Dieses Grab wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und später wieder neu angelegt, wobei statt der ehemals vorhandenen schlichten Fußsteine ein Grabstein aus schwarzem Granit aufgestellt wurde. Nach 1990 wurde die Grabstätte zweimal neu gestaltet, zuletzt 2012 nach historischen Fotografien wieder mit zwei kleinen rundbogigen Granitstelen und einer Eisenpfosten-Ketten-Einfassung. Wie alle anderen Grabstätten der Friedhöfe konnte auch das Grab Fontanes bis 1989 nur mit Passierschein besichtigt werden.


title: Liesenstraße

text: Außerdem liegt hier der Erfinder eines Stenografiesystems Leopold Alexander Friedrich Arends (1817–1882), auf dessen Grab eine hohe Granitstele mit Bildnisbüste von Alexander Calandrelli steht. Die Büste wurde nach der Maueröffnung gestohlen, konnte jedoch kurze Zeit später auf einem Trödelmarkt sichergestellt werden und wurde, nachdem sie der Französischen Gemeinde zurückgegeben wurde, für einige Zeit im Berliner Hugenottenmuseum ausgestellt. Der Porträtmaler Ferdinand Schauss (1832–1916) und sein Neffe, der Bildhauer Martin Schauß (1867–1927), der vor allem für Bildnisbüsten bekannt war, liegen in einem Erbbegräbnis bestattet, ebenso der Maler Paul Souchay (1849–1900). An der Rückwand liegt außerdem in der Grabstätte der Familie Michelet der Pelzwarenhändler, Kommunalpolitiker und Berliner Ehrenbürger Paul Michelet (1835–1926). Ob in dieser Grabstätte auch der Philosophieprofessor Charles Louis Michelet (1801–1893) bestattet wurde, ist heute nicht mehr nachzuvollziehen. Auch die Gräber des Journalisten John Peet (1915–1988), des Fotografen Will McBride (1931–2015), des Grafikers und Plakatkünstlers Hermann Abeking (1882–1939), des Autors Heinz Bergschicker (1930–1989) sowie des Dramatikers und Schriftstellers Peter Hacks (1928–2003) befinden sich auf diesem Friedhof. Das unten als „Modernes Grab“ in einer Abbildung gezeigte Grabmal aus Stahl mit blauem Aufsatz wurde für den Berliner Bildhauer Manfred Hodapp (1951–1999), Mitglied der Bildhauergruppe „Die Glyptiker“, errichtet. Des Weiteren befindet sich dort das Grab des US-amerikanischen Fotografen und Künstlers Will McBride (1931–2015).


title: Liesenstraße

text: Wie bei den anderen Friedhöfen an der Liesenstraße gingen durch den Bau der Grenzanlagen und teilweise bereits vorher eine Reihe von architektonisch und historisch bedeutsamen Grabstätten verloren. Darunter befanden sich die Gräber von


title: Liesenstraße

text: Der Alte Domfriedhof der St.-Hedwigs-Gemeinde wurde 1834 geweiht und ergänzte den ersten katholischen Friedhof vor dem Oranienburger Tor, in der Hannoverschen Straße 5 / Chausseestraße, der im frühen 20. Jahrhundert abgeräumt wurde und heute mit der Katholischen Akademie überbaut ist. Damit ist der Friedhof in der Liesenstraße heute der älteste bestehende katholische Friedhof Berlins. Er ist etwas über zwei Hektar groß. 1833 wurde das gesamte Gelände umzäunt und ein Totengräberhaus sowie ein Schuppen erbaut. 1849 wurden hier 429 Opfer der Choleraepidemie begraben, 1866 nochmals 1111 Opfer derselben Krankheit.


title: Liesenstraße

text: Die Kapelle des Friedhofs (St.-Annen-Kapelle) wurde 1866/1867 nach dem Vorbild italienischer Renaissancebauten mit Terrakottaformsteinen und einem Kupferdach errichtet. Diese Kapelle wurde 1987 originalgetreu wieder aufgebaut, nachdem sie wegen Baufälligkeit mehrere Jahrzehnte lang nicht mehr benutzbar war. Auf der östlichen Seite der Kapelle befindet sich die Grabstätte der Barmherzigen Schwestern vom Heiligen Karl Borromäus, auf der westlichen die der Schwestern des St.-Hedwigs-Krankenhauses, die beide mit einfachen Marmortafeln bedeckt sind. Ohne Namen befindet sich hier außerdem die Grabstätte der Schwestern von der Heiligen Elisabeth.


title: Liesenstraße

text: Am Eingang des Friedhofs von der Liesenstraße befinden sich zwei kniende Engel aus Marmor, die von Josef Limburg (1874–1955) geschaffen wurden und gemeinsam mit der Friedhofsgrenze um etwa 40 Meter von der Liesenstraße entfernt wurden. Durch die Einebnung des Mauerstreifens 1961 sowie den Bau der zweiten Mauer 1967 gingen eine Reihe von architektonisch und historisch bedeutsamen Grabstätten verloren, an die heute ein Gedenkstein auf der freien Rasenfläche sowie ein stehengebliebener Mauerrest vor dem Friedhof erinnern.


title: Liesenstraße

text: Eine Reihe von bedeutenden Berlinern wurden auf dem Friedhof beerdigt, deren Grabmäler heute nicht mehr vorhanden sind. Die folgenden Grabmäler sind teilweise verloren gegangen oder wurden verändert:


title: Liesenstraße

text: Neben diesen Verlusten gibt es auf dem heute nur noch etwa 1,4 Hektar großen Gelände eine Reihe weiterer Gräber historisch mehr oder weniger bedeutsamer Personen, darunter:


title: Liesenstraße

text: Der Dorotheenstädtische Friedhof II wurde 1842 geweiht und sollte den Friedhof der Dorotheenstädtischen und Friedrichswerderschen Gemeinden an der Chausseestraße ablösen. Anders als bei diesem sollten hier jedoch nur Mitglieder der Dorotheenstädtischen Gemeinde beerdigt werden. Durch den Mauerbau wurde der Friedhof von der Gemeinde im Bezirk Mitte getrennt, die Pflege und Weiterführung übernahmen mehrere Kirchengemeinden in Kreuzberg.


title: Liesenstraße

text: In den Jahren 1912/1913 wurde das dreiteilige Tor nach Entwurf von Friedrich und Wilhelm Hennings erbaut. Die Kapelle entstand 1950/1951 nach Plänen von Otto Bartning, um einen Ersatz für die Kirche zu schaffen.


title: Liesenstraße

text: Zu den wichtigsten Grabstätten des Friedhofs gehört das unter Denkmalschutz stehende Mausoleum für den Zirkusdirektor Paul Vincenz Busch (1850–1927) und seine Frau Barbara Sidonie Busch (1849–1898), das 1898 von Herrmann Paulick und Felix Voss erbaut wurde. Auch das Grabmal des Unternehmensgründers Rudolph Hertzog (1815–1894) steht unter Denkmalschutz. Außerdem finden sich auf dem Gelände die Ehrengräber für den Physiker August Kundt (1839–1894), Otto Nicolai (1810–1849), Julius Carl Raschdorff (1823–1914), Ernst Jacob Renz, Albert Schumann (1858–1939) und Eduard Fürstenberg (1827–1885).


title: Liesenstraße

text: Die heute als Liesenbrücken bekannten Eisenbahnbrücken überqueren die Liesenstraße bei der Kreuzung mit der Gartenstraße. Der gesamte Komplex steht unter Denkmalschutz.


title: Liesenstraße

text: Erbaut wurden die Brücken 1890–1896 von den Ingenieuren B. Hildebrandt und K. Bathmann, um die Trasse der bereits seit 1843 existierenden Stettiner Bahn, die bis dahin die Straße niveaugleich auf einem Bahnübergang kreuzte, höher zu legen und damit eine störungsfreie Kreuzung von Bahn- und Straßenverkehr zu ermöglichen.


title: Liesenstraße

text: Für den Bau der Brücken wurden die Gleise auf Dammaufschüttungen verlegt. Die eigentlichen Brücken sind eiserne Fachwerkkonstruktionen, die halbparabolische Obergurte besaßen. Die Endstücke bilden Portale. Auf den Brücken wurden die Gleise in einer leichten Kiesschüttung verlegt, und das Gleisbett wurde mit Platten abgedeckt, die nicht mehr vorhanden sind.


title: Liesenstraße

text: Die westliche Brücke wurde in den Jahren 1956/1957 erneuert. Die Widerlager wurden für diesen Zweck vollständig abgetragen und neu aufgebaut.


title: Liesenstraße

text: Heute sind nur noch die renovierten westlichen Brücken in Betrieb. Die Initiative „Grünzüge für Berlin“ setzt sich dafür ein, eine Grünverbindung zwischen dem Park auf dem Nordbahnhof und dem Volkspark Humboldthain über die nicht mehr genutzten Liesenbrücken zu realisieren.


title: Jessica Weiß

text: Jessica „Jessie“ Weiß (* 9. April 1986 in Essen, Deutschland) ist eine deutsche Unternehmerin, Moderatorin, Autorin und Modejournalistin.


title: Jessica Weiß

text: Jessica Weiß wuchs in Essen auf und hat eine jüngere Schwester. Sie besuchte das Gymnasium Essen-Werden und studierte an der Westdeutschen Akademie für Kommunikation in Köln.


title: Jessica Weiß

text: 2014 heiratete sie den Musiker Johan Fink, mit dem sie zwei Söhne und eine Tochter hat. Weiß lebt seit 2009 in Berlin.


title: Jessica Weiß

text: Der Modeblog LesMads wurde im April 2007 von Jessica Weiß und Julia Knolle gegründet. Weiß und Knolle berichteten von Fashion Weeks und stellten neue Kollektionen der Designer sowie ihre eigenen Looks vor. LesMads lieferte Artikel über Beauty, Reiseziele und Events wie etwa Fotoausstellungen. LesMads wurde 2008 vom Burda Verlag mit vermarktet, was die Medienpräsenz deutlich erhöhte. 2008 schloss sich Natalie Weiß dem Team von LesMads an, um aus der Modehauptstadt Paris zu berichten. Zwei Jahre später verließ Knolle das Medium.


title: Jessica Weiß

text: Im September 2011 verließ Weiß LesMads, um ab Oktober 2011 als Executive Editor Online die Digital-Präsenz der deutschen Ausgabe des Interview-Magazins aufzubauen. Ende September 2011 wurde LesMads von Katja Schweitzberger übernommen.


title: Jessica Weiß

text: 2012 machte sich Weiß mit dem Blogazine Journelles selbstständig. Neben persönlichen Geschichten und selektierten Neuigkeiten sowie Inspirationen aus der Modewelt publiziert Journelles redaktionelle Inhalte rund um Beauty, Interior und Reise. Der Inhalt der Website orientierte sich an den Lebensumständen der Gründerin. So dokumentierte sie auf Journelles die Themen Hochzeit, Schwangerschaft, Kinder und Wohnungsbau.


title: Jessica Weiß

text: Darüber hinaus kooperierte Weiß für Journelles mit einigen Partnern, unter anderm Mercedes-Benz, L’Oréal, Kaufhaus des Westens, Closed, Net-A-Porter, Cartier, Mytheresa.com, Douglas, H&M.


title: Jessica Weiß

text: Seit März 2013 moderierte Weiß auf dem Fernsehsender EinsPlus das Format It’s Fashion. Die TV-Sendung wurde über zwei Staffeln mit je neun 30-minütigen Folgen ausgestrahlt. Weiß wurde darin auf ihren Reisen gezeigt, berichtete über ihre Eindrücke und Erlebnisse in der Modewelt und interviewte prominente Größen wie die Designer Karl Lagerfeld und Dries van Noten.


title: Jessica Weiß

text: Zusammen mit Pia Thole präsentierte Weiß im Juni 2015 das Label Jouur. Ende 2019 gab Weiß bekannt, das Label zunächst zu pausieren.


title: Jessica Weiß

text: Im Juni 2018 initiierte Weiß einmalig den Journelles Marché, einen temporären Concept Store in Berlin. In Kooperation mit Mercedes-Benz startet Weiß zudem im September 2019 zum ersten Mal die Event-Reihe Journelles Brunch Club.


title: Jessica Weiß

text: 2019 kaufte Weiß eine Eigentumswohnung in Berlin, der Umbau wurde auf Journelles sowie in der Presse, unter anderem im AD Magazin und auf dem Blog Femtastics, dokumentiert.


title: Jessica Weiß

text: Während der COVID-19-Pandemie 2020 rief Weiß über ihr Blogazine und auf Instagram mit den Hashtags #stayhomestaychic und #stayhomestaysocial zur Unterstützung kleiner Unternehmen, insbesondere im Bereich Mode, auf.


title: Jessica Weiß

text: Weiß lancierte im Mai 2020 in Kooperation mit Kauf dich Glücklich eine Modekollektion für Mütter und Kinder.


title: Jessica Weiß

text: Weiß leitet heute ein Team von vier Mitarbeiterinnen in Marketing, Redaktion und Buchhaltung. Journelles hat seinen Sitz in Berlin, Deutschland.


title: Mississippi River Delta

text: Das Mississippi River Delta ist eine Land- und Wasserfläche, die sich seit dem Holozän bildet, weil durch den Mississippi River transportierte Schwebestoffe sich vor der Mündung des Flusses ablagern. In den letzten fünftausend Jahren hat sich so die Küste Louisianas um 25 bis 80 Kilometer in den Golf von Mexiko vorgeschoben. Das Mississippi-Delta ist der südlichste Teil der Lower Mississippi Delta Region, die rund 1200 Kilometer weiter flussaufwärts im südlichen Illinois beginnt. Das Delta ist bis zu der Ortschaft Venice über eine befestigte Straße (LA-23) erschlossen.


title: Mississippi River Delta

text: Das rund 12.000 Quadratkilometer umfassende Flussdelta ist ein ökologisch wichtiger Bestandteil des Golfs und macht 40 Prozent der salzigen Marschlandschaften in den kontinentalen USA aus. Es ist ein bedeutender Fangplatz für die Fischerei, unter anderem für Garnelen, Krabben und Flusskrebse. Durch das Delta fahren zahlreiche Schiffe. Ein großer Teil des in die Vereinigten Staaten verschifften Erdöls wird in Port Fourchon, Louisiana angelandet.


title: Mississippi River Delta

text: Zunehmende Nutzung durch den Menschen und der als Folge des Klimawandels ansteigende Meeresspiegel stellen eine Bedrohung für das Delta dar.


title: Amtsblatt

text: Als Amtsblatt bezeichnet man ein Medium staatlicher Stellen oder öffentlich-rechtlicher Körperschaften für gesetzlich vorgeschriebene Bekanntmachungen.


title: Amtsblatt

text: Aus dem rechtsstaatlichen Publizitätsgebot folgt insbesondere ein Bekanntmachungserfordernis für Rechtsnormen (Gesetze, Rechtsverordnungen, Satzungen). Die Verkündung in einem Amtsblatt schließt das Gesetzgebungsverfahren formell ab, so geregelt beispielsweise in Abs. 1 GG für Bundesgesetze und -verordnungen. Ohne Bekanntmachung wird die betreffende Rechtsvorschrift nicht wirksam.


title: Amtsblatt

text: Funktion des Verkündungsverfahrens ist es, der Öffentlichkeit die verlässliche Kenntnisnahme vom geltenden Recht zu ermöglichen.


title: Amtsblatt

text: Im Verteidigungsfall ist eine vereinfachte Verkündung von Bundesgesetzen und Rechtsverordnungen des Bundes im Rundfunk oder der Tagespresse zulässig.


title: Amtsblatt

text: Bundesgesetze und -verordnungen werden im Bundesgesetzblatt verkündet, Landesvorschriften in den Gesetz- und Verordnungsblättern der Bundesländer. Für die Verkündung auf kommunaler Ebene gibt es landesgesetzliche Regelungen, die die Veröffentlichung in einem Amtsblatt oder "die ortsübliche Bekanntgabe", etwa durch Aushang an der Gemeindetafel vorsehen können.


title: Amtsblatt

text: Als Gesetzblatt wird ein Amtsblatt bezeichnet, das allein den Wortlaut der erlassenen Gesetze wiedergibt. Gelegentlich werden Amtsblätter von Dienstblättern ergänzt, die spezifische Fachgebiete wie Bauwesen, Schule oder Gesundheit behandeln.


title: Amtsblatt

text: Teilweise beziehen sich die Bekanntmachungen nur auf den internen Dienstbetrieb (Verwaltungsvorschriften).


title: Amtsblatt

text: Amtsblätter können intern über Hausdruckereien herausgegeben werden und kostenlos sein. In anderen Fällen müssen sie kostenpflichtig abonniert werden. Es kommt vor, dass durch Outsourcing ein Produkt entsteht, das die behördlichen Dienste z. T. selbst teuer beziehen müssen. Heute sind Amtsblätter zum Teil online einsehbar, einige allerdings nur im Intranet der herausgebenden Behörde.


title: Amtsblatt

text: Geschäftsleute nutzen Veröffentlichungen im Deutschen Ausschreibungsblatt beispielsweise bei der öffentlichen Ausschreibung von Bauleistungen nach Teil A der VOB, Privatpersonen auch die Stellenausschreibungen für den öffentlichen Dienst, etwa nach BBG bei der Einstellung von Bundesbeamten. Auch sonstige Veröffentlichungen wie Jahresabschlüsse, Einladungen zu und Berichte über Gremiensitzungen werden in der Regel in den Amtsblättern veröffentlicht. Amtsblätter sind in jeder Verwaltungsbibliothek auch durch nicht dort Beschäftigte einsehbar.


title: Amtsblatt

text: In Preußen gab seit 1811 jede Regierung für jeden Regierungsbezirk wöchentlich ein Amtsblatt heraus (Verordnungen, Beförderungen, Auktionen, Steckbriefe, Konkurse, Ernennungen von Beamten, Ordensverleihungen, Widmungen usw.). Am 2. Januar 1819 erschien erstmals die Allgemeine Preußische Staatszeitung als offizielles Verkündungsblatt der preußischen Regierung. Mit der Reichsgründung 1871 übernahm der Deutsche Reichsanzeiger diese Funktion, war aber außerdem auch die amtliche Zeitung des Deutschen Reiches bzw. später der Weimarer Republik bis zum Ende des 2. Weltkrieges.


title: Amtsblatt

text: Die Schleswig-Holsteinische Anzeigen erscheinen unter diesem Titel seit dem Jahr 1750 und dürften damit eines der älteren Amtsblätter Deutschlands sein.


title: Wie baut man eine Bombe?

text: Wie baut man eine Bombe? ist das erste Mixtape bzw. Prealbum des Münchener Rappers Ali As über Deluxe Records. Es erschien am 22. Juni 2007 im Vertrieb mit Groove Attack. Es bildet den Auftakt der sogenannten "Bombentrilogie". Es folgten zwei Releases, 2008 das Mixtape "Der Countdown läuft" und im Oktober 2008 der Abschluss durch das Album "Bombe".


title: Wie baut man eine Bombe?

text: Das Mixtape/Prealbum sollte ursprünglich als Vorbote für das 2006 angekündigte Studioalbum "Geld her, ich habe eine Bombe" dienen. Ali As entschied sich jedoch, noch ein weiteres Mixtape dem Album vorzuziehen, sodass am 16. Mai 2008 "Der Countdown läuft" mit vielen Features von Eko Fresh, Frauenarzt und Tony D erschien. Im August 2008 wurde das Debütalbum für den 17. Oktober mit dem Titel "Bombe" über Deluxe Records angekündigt. Es erschien letztendlich nach erneuter Verschiebung am 24. Oktober 2008.


title: Wie baut man eine Bombe?

text: Auf der Website "generation-one.de" bekommt das Mixtape vier von möglichen sechs Punkten. Der Kritiker begründet dies unter anderem mit den „Punchlines, Beats und guten Vergleichen“. Ali As beweise, dass sich in Sachen Vergleichen „nur wenige Leute mit ihm messen können“. Die „Professionalität und bestechende Qualität“ des Mixtapes verdiene Anerkennung.


title: Wie baut man eine Bombe?

text: Laut "hamburghiphop.de" schaffe es Ali As trotz „guter Lines und vieler witziger Vergleiche“ nicht, „ein richtiges Profil zu entwickeln“. Der Flow des Rappers „erinnere an Snaga und Pillath“. Trotzdem findet der Publizist Frederik Caselitz


title: Wie baut man eine Bombe?

text: die Beats des Mixtapes „professionell“ und „singletauglich“. Des Weiteren sei Ali As auf „hohem Niveau“, was das Rappen betrifft, sodass das Mixtape drei von möglichen fünf Sternen bekommt.


title: Aussprache des Neugriechischen

text: Die Aussprache des Neugriechischen besteht praktisch unverändert seit etwa dem Ende des 10. Jahrhunderts. (Texte in dieser Sprachstufe erscheinen seit etwa dem Jahr 1100.) Sie ist relativ einheitlich, aus dem mit dem griechischen Alphabet geschriebenen Text geht die Aussprache bis auf wenige Ausnahmen eindeutig hervor. Hierfür ist allerdings die Kenntnis einiger Regeln erforderlich, da besonders zahlreiche der Konsonantenbuchstaben in mehreren Aussprachevarianten realisiert werden. Umgekehrt gestaltet sich die neugriechische Orthographie schwierig, da bis auf die Akzentsetzung die altgriechische Schreibweise bis heute weitestgehend beibehalten wurde und viele Laute, die gleich gesprochen werden, durch unterschiedliche Grapheme dargestellt werden.


title: Aussprache des Neugriechischen

text: Die fünf griechischen Vokale werden durch zahlreiche Buchstaben und Buchstabenverbindungen ausgedrückt. Alle Vokale werden grundsätzlich kurz ausgesprochen, /i/ und /u/ sind dabei im Gegensatz zum Deutschen stets geschlossen. Bei Verbindungen zweier Vokalbuchstaben zeigt ein Trema (¨) auf dem zweiten Buchstaben oder der Akzent auf dem ersten Vokalzeichen an, dass die beiden Buchstaben getrennt auszusprechen sind.


title: Aussprache des Neugriechischen

text: Das Neugriechische zeichnet sich durch eine Vielzahl von Reibelauten aus, die auch zu im Deutschen teilweise ungewöhnlichen Konsonantenkombinationen verbunden werden können. Bedeutsam für die Aussprache ist häufig der auf den Konsonanten folgende Vokal: Vor den „hellen“ Vokalen [] und [] werden viele Konsonanten „heller“ oder „weicher“ ausgesprochen als vor den „dunklen“ Vokalen [], [] und []. Eine weitere Besonderheit des Griechischen sind die vor „hellen“ Vokalen entstehenden palatalisierten Laute [kʲ], [gʲ], [lʲ] und [nʲ], bei denen sich nach der Artikulation des Konsonanten die Zunge leicht zum Gaumensegel hebt, wodurch ein angedeuteter "j"-Laut entsteht (letztere beiden nur nach Verschmelzung mit [i] bei volkstümlichen Wörtern). Das Neugriechische kennt außerdem zahlreiche Sandhi-Erscheinungen, bei denen sich zwei aufeinander folgende Laute, auch an der Wortfuge, klanglich einander angleichen. Für die Aussprache vieler Konsonanten ist also die auch lautliche Umgebung, in der sie sich befinden, maßgeblich. Für Deutsche ungewohnt ist auch, dass aufeinander folgende Wörter nicht voneinander abgesetzt, sondern klanglich verbunden werden.


title: Birs

text: Die Birs (französisch "La Birse") ist ein 75 Kilometer langer Nebenfluss des Rheins im Schweizer Jura.


title: Birs

text: Die Birs entspringt einer Quelle in 762 Metern Höhe am südwestlichen Ortsende von Tavannes im Berner Jura unterhalb des Pierre Pertuis. Sie tritt bereits als kleiner Fluss ans Tageslicht (Stromquelle), denn die grosse Wassermenge stammt von einem unterirdischen Flusssystem. Tief im Berginnern sammelt sich das Regenwasser und durchfliesst ein weitverzweigtes kilometerlanges Höhlennetz.


title: Birs

text: Die Birs fliesst durch weite Talmulden (Vallée de Tavannes) und enge, von hohen Felswänden eingerahmte Klusen (Schluchten), zum Beispiel bei Moutier die "Gorges de Moutier". Bei Delémont (Delsberg), dem Hauptort des Kantons Jura, vereinigt sie sich mit den beiden Bächen La Sorne und La Scheulte. Zwischen Soyhières und Liesberg wechselt sie vom französischen ins deutsche Sprachgebiet und erreicht das zum Kanton Basel-Landschaft gehörende Laufental. In Laufen bildet sie bei der Querung einer widerstandsfähigen Kalksteinbank einen gut 2 Meter (mit Wehr über 3 Meter) hohen Wasserfall, dessen Wasserkraft einer der Ausgangspunkte für die gewerbliche Entwicklung der Stadt war.


title: Birs

text: Bei der Klus Angenstein durchquert der Fluss die Blauenkette und gelangt ins Birseck, das Tiefland bei Aesch. Zwischen Aesch und Dornach sind in der Birs zahlreiche Krebse zu finden, wobei der rote amerikanische Krebs aufgrund seines aggressiven Verhaltens eine Gefahr für die einheimischen Krebsarten darstellt und diese zunehmend zu verdrängen droht. Der Oberlauf der Birs gehört der Forellenregion an, der Unterlauf geht in die Äschenregion über. Früher war die Birs durch den Menschen und die Industrie stark verschmutzt und eingedämmt, doch dank zahlreichen Renaturierungsprojekten gedeiht heute eine vielfältige Flora und Fauna.


title: Birs

text: Die Birs durchquert acht Gebirgsketten in unterschiedlich ausgeprägten Klusen. Nach der Klus Angenstein konnte sich der Fluss je nach Wassermenge stark ausbreiten und sich seinen Weg bahnen. Daher wurde schon früh versucht, den Fluss in ein enges Korsett zu zwängen. Vor dem Bau der Jurabahn wurde der Fluss im Jahre 1875 begradigt und teilweise eingedämmt. So wurde trockenes Weide- und Bauland gewonnen und der Bau von sicheren Übergängen für den wachsenden Verkehr ermöglicht. Einzig der dichte Auwald bei der Heide in Reinach BL blieb übrig. Die Reinacherheide ist ein Naturschutzgebiet mit Magerrasenbeständen, Trockengebüschen und dem Auenwald. Sie ist ein wahres Vogelparadies mit 83 verschiedenen Vogelarten.


title: Birs

text: Die Birsebene war bis ins Ende des 18. Jahrhunderts kaum besiedelt. Dort wo einst der Fluss in vielen Armen den Weg zum Rhein suchte, breiten sich heute moderne Siedlungs- und Gewerbegebiete von Arlesheim, Reinach BL und Münchenstein aus. Der Unterlauf der Birs bildet die Grenze zwischen den beiden Kantonen Basel-Stadt und Basel-Landschaft. Ein früher begradigter Flussabschnitt wurde im Jahr 2004 in ein naturnahes Flussbett zurückgebaut. Seither hat sich der Biber in diesem Gebiet wieder ausgebreitet. Die Stadtgrenze von Basel und Birsfelden bildend, mündet die Birs beim Birsköpfli nach 75 Kilometern auf nur noch 246 Meter über Normalnull in den Hochrhein.


title: Birs

text: Das Einzugsgebiet der Birs umfasst 896,86 km² und liegt vor allem in der Schweiz, kleinere Gebiete liegen in Frankreich. In der Schweiz haben die fünf Kantone Bern, Jura, Solothurn, Basel-Landschaft und Basel-Stadt Anteil. Es erstreckt sich über zwei Sprachregionen (französisch und deutsch). Wichtige benachbarte Einzugsgebiete sind die von Birsig, Ill, Rhone, Dünnern und Ergolz.


title: Birs

text: Erhaltenswerte Steinbogenbrücken befinden sich in Pontenet (Pont Sapin), Mallerey (Rue du Pont Brücke), Sorvilier (La Golée Brücke), Laufen (Vorstadtbrücke), Zwingen (Ramsteinbrücke), Duggingen (Birsbrücke Angenstein) und Dornach (Nepomukbrücke).


title: Birs

text: Vier gedeckte Holzbrücken überspannen den Fluss, wobei die Schlossbrücke Zwingen die einzige erhaltene historische Holzbrücke des Birstales ist.


title: Birs

text: Neunzehn Eisenbahnbrücken überspannen die Birs, wobei die Jurabahn zwischen Moutier und Münchenstein den Fluss auf acht Brücken überquert.


title: Birs

text: Bei der ehemaligen Zementfabrik Liesberg ist die Eisenbahnbrücke von Robert Maillart aus dem Jahre 1935 im kantonalen Inventar der geschützten Kulturdenkmäler aufgeführt.


title: The Lightning Seeds

text: Die Band wurde von Ian Broudie (Sänger, Songschreiber, Keyboarder und Gitarrist) und einigen Sessionmusikern gegründet.


title: The Lightning Seeds

text: In den 1990er Jahren zählten "The Lightning Seeds" zu den bekannteren Britpop-Bands. Nach dem Auftakterfolg der Single "Pure" (1989) entstanden zwei weitere erfolgreiche Alben, deren Singles "Life of Riley", "Sense", "Lucky You" oder "Change" mit sehr eingängigen Melodien noch heute zum Standardrepertoire der Radiosender gehören.


title: The Lightning Seeds

text: 1996 produzierten "The Lightning Seeds" die offizielle Hymne der englischen Mannschaft zur Fußball-Europameisterschaft 1996 in England, "Three Lions (Football's Coming Home)", benannt nach den drei Wappen-Löwen auf den englischen Nationaltrikots, und spielten sie zusammen mit dem Comedy-Duo David Baddiel und Frank Skinner ein. Der Song wurde schnell zum Nummer-eins-Hit und zur internationalen Fußballhymne und wurde wesentlich populärer als der offizielle Turniersong "We're in This Together" von Simply Red. 1998 wurde der Song erneut zur Fußball-Weltmeisterschaft in Frankreich eingespielt und erreichte in England erneut die Spitze der Hitparade. Im Video zur 1998er Version ist Robbie Williams unter den Fans. Außerdem tragen die deutschen Fans in dem Video in der Mehrzahl das Trikot mit der Rückennummer 11 von Stefan Kuntz, dessen Nachname, englisch ausgesprochen, ein Schimpfwort ("cunts") darstellt und als Ausdruck der fußballerischen Rivalität zwischen beiden Mannschaften gedeutet werden kann.


title: The Lightning Seeds

text: Ende der 1990er Jahre konzentrierte sich Ian Broudie auf seine Solokarriere, was zunächst das Ende des Projektes "The Lightning Seeds" bedeutete. Anlässlich der Fußball-WM 2006 und der damit verbundenen Neuauflage von "Three Lions (Football's Coming Home)" vereinte sich die Band wieder; das Best-of-Album "The Very Best of the Lightning Seeds" erschien in England im Juni 2006, in Deutschland im September 2007.


title: Die Leiden des jungen Werthers (Film)

text: Die Leiden des jungen Werthers ist eine DEFA-Verfilmung des gleichnamigen Romans von Johann Wolfgang von Goethe.


title: Die Leiden des jungen Werthers (Film)

text: Lotte ist mit Albert verlobt, als der junge Werther auf einem Ball sich in sie verliebt. Werther wirbt um Lotte, wird jedoch abgewiesen. Er arbeitet in einer Anwaltskanzlei, kann jedoch Lotte nicht vergessen. Lotte heiratet Albert, doch Werther gibt nicht auf, das Herz von Lotte zu gewinnen. Lotte selbst schwankt zwischen Albert und Werther, kann sich jedoch aufgrund der gesellschaftlichen Konventionen nicht zu einer Trennung von Albert entschließen. Lotte weist Werther endgültig ab und dieser nimmt sich das Leben.


title: Totenburg (Band)

text: Totenburg ist eine deutsche NSBM-Band aus Gera. Die Band selbst bezeichnet ihre Musik als „Thuringian Aryan Black Metal“. Laut des Thüringer Landesamtes für Verfassungsschutz, das die Band als rechtsextrem einordnet, gibt die Band an, gute Kontakte zur NPD zu haben und ihren Musikstil als „arisch geprägt [und] für die weiße Rasse produziert“ zu bezeichnen.


title: Totenburg (Band)

text: Die Band wurde 1998 von Schlagzeuger Denis „Rabensang“ Schoner, dem Bassisten Ragnare und dem Sänger und Gitarristen Emperor, welcher jedoch bereits nach kurzer Zeit wieder ausstieg (nur die beiden Lieder "Schwarzer Geist" und "Swastika" entstanden mit seiner Beteiligung), gegründet. Die Besetzung der Band wechselt seither häufig. Für ein Konzert und einige Proben war auch René „Kanwulf“ Wagner von Nargaroth in der Band. Entgegen der immer wieder gehörten Behauptung hieß die Gruppe von Anfang an Totenburg und wurde nicht unter dem Namen Peststurm gegründet.


title: Totenburg (Band)

text: Nach der Veröffentlichung eines ersten Demotapes im Jahr 1999 benannte sich die Band in Totenburg um. Im selben Jahr veröffentlichte sie ihr Debütalbum "Weltmacht oder Niedergang", auf dem sich neben eigenen Stücken auch die Burzum-Coverversion "Dunkelheit" befindet. Das Cover der Erstauflage der CD und der Audiokassette zeigt eine brennende Synagoge. Die Aufnahmen entstanden als Kooperation von Fog of the Apocalypse und Pesten Productions.


title: Totenburg (Band)

text: 2002 erschien das zweite Album "Winterschlacht" als Koproduktion von Donnerschlag Records und Eighty-Eight Records (heute Ewiges Eis Records), das vom Eugenik-Sänger Jens Fröhlich betrieben wird.


title: Totenburg (Band)

text: Im Jahre 2003 wurde eine Split-CD mit Antiphrasis unter dem Titel "Mit uns das Blut – Schlachten der Ehre" bei Christhunt Productions veröffentlicht, das Label veröffentlichte auch Schallplatten-Fassungen der drei Totenburg-Alben. Ebenfalls im Jahr 2001 erschien eine 7"-Split-EP mit der deutschen Band Ewiges Reich. Zudem kam es dieses Jahr zu Wiederveröffentlichungen der Alben "Winterschlacht" und "Weltmacht oder Niedergang", gemeinsam auf eine CD gepresst.


title: Totenburg (Band)

text: Im Jahr 2004 erschien das Album "Pestpogrom", mit Fröhlich (unter dem Pseudonym „Asemit“) am Gesang. Es ist das erste Album der Band für das von Ronald Wolf Möbus von Absurd gegründete Label Nebelklang. Der Name bezieht sich auf die im Mittelalter in Europa zu Zeiten der Pest vorgekommenen Pogrome gegen Juden. Das Cover der CD ist ein Holzschnitt aus Nürnberg aus der "Schedelschen Weltchronik" von 1493, der eine Judenverbrennung zeigt. Ebenso ist eine ähnliche Szene auf dem Tonträger selbst abgedruckt. In der Dankesliste des Albums werden neben genretypischen Bands wie Absurd oder Magog auch Rechtsrock-Bands wie Kraftschlag oder Kreuzfeuer genannt.


title: Totenburg (Band)

text: Das Album enthält als Hidden Track das Lied "Walvater Wotan", ein Cover-Stück der Rechtsrock-Band Landser. Der Text wurde leicht verändert. So wurde aus „Wir wollen euren Jesus nicht, das alte Judenschwein / Denn zu Kreuze kriechen kann nichts für Arier sein“ in der Coverversion „[…] das alte Christenschwein / […] nichts für Germanen sein“. Auch die Melodie wurde in Grundzügen übernommen. Jedoch wurde das Stück dem typischen Black-Metal-Stil in Gesang und Dynamik angepasst.


title: Totenburg (Band)

text: Des Weiteren ist Totenburg auf mehreren Samplern vertreten, wie dem 2003 veröffentlichten Tonträger "Trotz Verbot nicht tot" für die 2000 verbotene "Division Deutschland" des Neonazi-Musiknetzwerkes Blood and Honour.


title: Totenburg (Band)

text: Totenburgs Bedeutung für die NSBM- und Rechtsrock-Szene geht weit über Thüringen und Deutschland hinaus, so absolvierte die Band bereits mehrere Auftritte in anderen europäischen Ländern wie Griechenland und Belgien und wird häufig auch von internationalen NSBM-Bands in Booklets und Interviews gegrüßt.


title: Totenburg (Band)

text: In der Antwort auf eine Große Anfrage der PDS-Fraktion im Thüringer Landtag werden die Veröffentlichungen "Pestpogrom" und "Art und Kampf" als „rechtsextreme“ Produkte bezeichnet.


title: Latif Yahia

text: Latif Yahia (auch Latif Yahya) (* 14. Juni 1964) ist ein ehemaliger Offizier der Republikanischen Garde Iraks und diente von 1987 bis 1991 angeblich als Doppelgänger Udai Husseins, eines Sohnes Saddam Husseins. Dabei hat er, nach seinen Angaben, tiefe Einblicke in das Innenleben der Diktatur der Baath-Partei Saddam Husseins erhalten; seine Autobiographie berichtet darüber.


title: Latif Yahia

text: Nach dem Abitur studierte Yahia Rechtswissenschaften in Bagdad und diente 1987 im Range eines Oberleutnants auch im Ersten Golfkrieg. Nach dem Zweiten Golfkrieg 1991 flüchtete er nach Österreich.


title: Latif Yahia

text: Er veröffentlichte die Autobiografie "Ich war Saddams Sohn", die unter dem Titel ""The Devil’s Double"", der auf dem Sundance Film Festival 2011 vorgestellt wurde, verfilmt wurde.


title: Latif Yahia

text: Die Journalisten Eoin Butler von der "Irish Times" und Ed Caesar von der "Sunday Times" bezweifeln die Glaubwürdigkeit Yahias.


title: Latif Yahia

text: Butler interviewte Yahia 2007 und stellte Widersprüchlichkeiten der Aussagen Yahias fest. 2011 interviewte Butler zahlreiche Personen, die während des Saddam-Hussein-Regimes im Irak gelebt haben. Zwei Vertraute Saddam Husseins bestritten, dass dieser Doubles benutzt habe. Yahia soll Udai nachgeahmt haben, um Frauen kennenzulernen.


title: Latif Yahia

text: Eine private Wache des Präsidentenpalastes bestritt ebenfalls, dass Udai Doubles benutzt hätte. Saddam Husseins früherer Arzt und Schönheitschirurg am Ibn Sina Krankenhaus bestritt, dass er Yahia einer Schönheitsoperation unterzogen habe, so wie es dieser behauptete. Der Arzt habe Udai oft behandelt und niemals ein Double gesehen. Ein ehemaliger CIA-Agent im Irak bestritt die Glaubwürdigkeit Yahias ebenfalls.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Elven – Fluss aus der Kälte (Originaltitel: "Elven") ist eine 8-teilige norwegische Thriller-Fernsehserie von 2017. Die Handlung spielt sich nördlich des Polarkreises, in einer dünn besiedelten norwegischen Gegend nahe der Grenze zu Finnland und Russland ab und dreht sich um einen Polizisten, der eine Verschwörung aufzudecken versucht und dabei auch mit seiner eigenen Familiengeschichte konfrontiert wird.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Die elfjährige Silja findet an einem Flussufer eine abgetrennte männliche Hand, woraufhin der Polizist Thomas Lønnhøiden Ermittlungen aufnimmt. Wenig später läuft Silja wegen familiärer Probleme von zu Hause weg und gelangt so zufällig in ein abgelegenes Sägewerk, in dem sie einen Mann beim Zerstückeln menschlicher Leichen beobachtet. Sie reißt vor dem Mann aus, ehe sie auf einer nahen norwegischen Militärbasis, einem Truppenübungsgelände, tot aufgefunden wird. Thomas’ Vorgesetzter, der Polizeichef, zieht Thomas zu dessen Verwunderung von den Ermittlungen ab, da der Geheimdienst diese nun durchführe. Dieser Entscheidung gegenüber misstrauisch ermittelt Thomas dennoch weiter und verfolgt dazu Siljas Weg zwischen ihrem Verschwinden und ihrem Tod zurück, wobei ihm auch Wildkameras helfen, die er im Wald entdeckt. So gelangt er zu dem auf dem Militärgelände gelegenen Sägewerk mit den Leichenteilen, die er mit seinem Handy fotografiert. Der alte Mann, der die Leichen zersägt hat, bedroht ihn mit einem Gewehr, und wird, ehe er Thomas antworten kann, aus dem Hinterhalt von einem Armee-Rekruten erschossen. Minuten später trifft am Tatort der leitende norwegische Geheimdienstler Dahl ein und möchte von Thomas die Ermittlungen übernehmen.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Es wird deutlich, dass Sundby, der Leiter der Militärbasis, sowohl mit dem Polizeichef als auch mit Thomas’ Onkel Karl, der ein Beamter im Ruhestand ist, sowie mit dem Rekruten und weiteren Personen kooperiert, um die wahren Hintergründe des Todes von Silja und des Mannes im Sägewerk vor Thomas und der Öffentlichkeit zu verbergen. Das zeigt sich auch an einer fadenscheinigen Pressemeldung, die ein Journalist aus Thomas’ Sicht zu unkritisch für eine Zeitungsmeldung verarbeitet hat. Mia Holt, eine junge Unteroffizierin auf der Militärbasis, erhält von Sundby keine triftige Begründung dafür, warum der Rekrut mit scharfer Munition geschossen hat, und stiehlt von seinem Schreibtisch ein Dokument, welches belegt, dass sich unter den zerstückelten Leichen auch ein genetisch Verwandter von Thomas befindet. Deshalb wendet sie sich an Thomas mit dem Anliegen, die Todesfälle gemeinsam zu untersuchen. Sundby fällt der Informationsklau aber bald auf, sodass er sie ergreifen möchte, jedoch kann sie ihm und der Militärbasis in letzter Minute entkommen. Sie trifft sich mit Thomas, der mit ihr Karl befragen möchte. Als sie bei ihm eintreffen, hat er sich aber schon erhängt, und zwar – ihnen noch unbekannt – auf Veranlassung von Dahl, der mit Sundby in Kontakt steht.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Die Verwandtschaft mit einer der Leichen ist für Thomas der Anlass, die ihm bisher bekannten, offiziellen Todesumstände seiner Eltern in Frage zu stellen. Sie starben einst beim Absturz eines norwegischen Zivilflugzeuges während des Kalten Krieges, einem Absturz über russischem Territorium, dessen Ursache bislang mit menschlichem Versagen erklärt wurde. Thomas observiert mit Mia Jensen und ist sich sicher, dass er Informationen über den Tod von Karl und seiner Eltern verschweigt. Daraufhin nehmen Thomas und Mia Jensen in dessen Haus als Geisel, stellen ihn dabei zur Rede und erfahren von ihm, dass die Absturzursache wohl eine andere als die bisher bekannte ist und auf einen Überläufer zurückgeht. Unterdessen beginnt auch Elise Bredal, Erkundigungen über den Flugzeugabsturz einzuholen. Sie ist Enkelin des Piloten des abgestürzten Flugzeuges und möchte Unstimmigkeiten klären, auf die sie von ihrer Großmutter, der Witwe des Piloten, kurz vor ihrem neulichen Tod aufmerksam gemacht wurde.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Nach der Geiselnahme begeben sich Thomas und Mia per Auto in Richtung Russland. Dabei erwehren sie sich auch der von Sundby geschickten, schwer bewaffneten Verfolger. An einem russischen Militärstützpunkt erhofft sich Thomas Informationen über die für den Flugzeugabsturz verantwortliche Person zu finden. Bewaffnete Russen ergreifen ihn und Mia und bringen sie zu einem Mann, der sich als Thomas’ Vater herausstellt, der doch noch nicht tot ist und kurz mit Thomas spricht, ehe er verbittert Suizid begeht. Unterdessen ist Dahl von Elisa zur Rede gestellt worden, um Informationen über die Umstände des Todes ihres Großvaters zu erhalten. Dabei erhält er durch ein altes Foto einen Hinweis darüber, dass das örtliche Restaurant seit Jahrzehnten offenbar als Treffpunkt russischer Agenten dient. Den Barkeeper des Restaurants, Björn, verhaftet Dahl daraufhin. Im Verhör gibt Björn ihm Informationen über Siljas Mutter Grace, die er bislang in seinem Restaurant beschäftigt hat. Sie ist als russische Agentin tätig und will zurück nach Russland, wofür Björn sie kürzlich in einem Versteck für die baldige Abholung untergebracht hat. Als Dahl in dem Versteck, einem Haus, eintrifft, kann Grace unentdeckt fliehen. Zudem entdeckt Dahl, dass das Haus einem alten Mann gehört, der in dem Dorf lebt und ideologisch offensichtlich dem Kommunismus verhaftet ist. Im Wohnhaus des alten Mannes bemerkt Dahl ein Foto von Thomas’ Vater, aufgenommen etliche Jahre nach dessen mutmaßlichem Tod.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Thomas begibt sich mit Mia zurück nach Norwegen und verlangt in Sundbys Militärbasis Antworten von Dahl auf seine Fragen. Dahl erklärt ihm, dass Thomas’ Vater einst beim norwegischen Geheimdienst tätig war und dort als Psychopath galt. Um die Russen zu überzeugen, ihn als KGB-Agenten zu gewinnen, täuschte er seinen Tod bei dem Flugzeugabsturz vor. Dahl und der norwegische Geheimdienst wussten von einem Überläufer, aber kannten seine Identität nicht, erst durch Thomas’ Bemühungen erlangten sie sie. Die Leichenteile, von denen Silja eines am Fluss gefunden hatte, stammen aus dem abgestürzten Flugzeug und waren seitdem an der Absturzstelle im umgebenden Eis konserviert, ehe es kürzlich übermäßig zu tauen begann.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Unterdessen hat sich Grace in letzter Minute dagegen entschieden, wieder nach Russland zurückzukehren. Sie kehrt zurück ins Dorf und gesteht in der Dorfkirche, auch aus religiöser Überzeugung, vor der Gemeinde ein, gesündigt zu haben, auch, indem sie ihr Land Norwegen verraten hat. Kurz darauf wird sie auf dem Rückweg aus der Kirche erschossen.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Mia wird schließlich offiziell vom Dienst suspendiert, insgeheim jedoch dankt Dahl ihr für die Erledigung ihres Auftrages für den norwegischen Geheimdienst, bei der Suche nach dem Überläufer zu helfen.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Die deutsche Synchronfassung entstand bei der Kölner Firma Splendid Synchron unter der Dialogregie von Ilya Welter, die auch das Dialogbuch verantwortete.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Die Erstausstrahlung der Episoden erfolgte durch den norwegischen Fernsehsender TV3 vom 16. März bis 4. Mai 2017 in wöchentlichem Rhythmus. Die Einschaltquoten waren dabei nicht besonders hoch, die Reichweite betrug nur 212.000 Zuschauer, wobei aber nicht überliefert ist, für welche Episoden diese Zahl gilt.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Die deutsche Erstveröffentlichung gab es in der Arte-Mediathek am 22. und 29. August 2018 mit je drei Episoden und am 5. September 2018 mit den beiden restlichen Episoden. Je einen Tag danach strahlte Arte die entsprechenden Episoden im Abendprogramm aus.


title: Elven – Fluss aus der Kälte

text: Kritiker deutscher Medien beurteilten die Serie unbegeistert und als mittelmäßig. Sie befanden sie zwar als spannend, düster und – bezogen auf die Landschaftsdarstellung – optisch reizvoll, aber auch als überraschungsarm und nicht durchgängig überzeugend. In der Berliner Morgenpost etwa kritisierte Anne Dieckhoff die Erzählweise als hölzern und den Polizeichef Jensen als „unfreiwillig komisch in seiner gestelzten Nervosität“. In der Frankfurter Rundschau befand D. J. Frederiksson die Serie als exemplarisch dafür, dass das Genre Nordic Noir bzw. der skandinavische Krimi „in Inhalt und Ästhetik zum erwarteten Mainstream geworden“ ist. Jan Freitag urteilte im Tagesspiegel, dass "Elven" eine Serie „nach bewährtem Scandic-Noir-Rezept“ sei. Sie sei zwar keinesfalls missraten und atmosphärisch durchaus mitreißend, aber „der verschwörungstheoretisch aufgeplusterte Inhalt“ wirke bisweilen „überfrachtet“. In der FAZ meinte Matthias Hannemann, dass der Serie der „Sinn fürs Innenleben ihrer Figuren“ fehle, die Schauspieler „vergleichsweise emotionslos“ spielten und die Dialoge „häufig schwach“ seien, dass sie aber trotzdem eine reizvolle Geschichte erzähle.


title: Zentrum Innere Führung

text: Das Zentrum Innere Führung (ZInFü) ist eine militärische Dienststelle der Bundeswehr zur Schulung von zivilem und militärischem Personal und Forschung in Fragen, welche die Innere Führung betreffen.


title: Zentrum Innere Führung

text: Das Zentrum versteht sich als Ausbildungseinrichtung für Unternehmenskultur, Führungsphilosophie und das soldatische Berufsbild. Es dient im Auftrag des Generalinspekteurs der Bundeswehr (GenInspBw) der Fortentwicklung der Führungskonzeption der Bundeswehr, Inneren Führung, und vertritt diese auch nach außen. In Koblenz werden militärische und zivile Führungskräfte aus der Wirtschaft einsatzorientiert in den Bereichen Menschenführung, Politische Bildung, Recht und soldatische Ordnung ausgebildet. Darüber hinaus fungiert das Zentrum als Zentrale Ausbildungseinrichtung für die Rechtspflege der Bundeswehr (ZAR). Nicht zuletzt beschäftigt es sich mit der inneren und sozialen Lage der Streitkräfte und mit sicherheitspolitischen Fragestellungen.


title: Zentrum Innere Führung

text: Das Zentrum ist seit 1. August 2017 direkt dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) unterstellt. Truppendienstlich untersteht das Zentrum Innere Führung dem Generalinspekteur der Bundeswehr, fachlich der Abteilung Führung Streitkräfte im BMVg.


title: Zentrum Innere Führung

text: Zur Führung des Zentrums gehört der Kommandeur, dessen Dienstposten als Generalmajor dotiert ist, der Beauftragte des Generalinspekteurs für Erziehung und Ausbildung und stellvertretende Kommandeur (Brigadegeneral) und der Chef des Stabes (Oberst).


title: Zentrum Innere Führung

text: Dem Zentrum untersteht seit Juli 2014 das Zentrum für Militärgeschichte und Sozialwissenschaften der Bundeswehr (ZMSBw) in Potsdam. Diesem ist das Militärhistorische Museum der Bundeswehr (MHM) in Dresden unterstellt, welches als Außenstelle das Militärhistorische Museum Flugplatz Berlin-Gatow unterhält.


title: Zentrum Innere Führung

text: Das Zentrum wurde 1956 als "Schule der Bundeswehr für Innere Führung (InFüSBw)" in Köln aufgestellt und 1957 nach Koblenz verlegt. Entscheidenden Anteil an der pädagogischen Konzeption hatte der Baudissin-Mitarbeiter Günter Will. Gerhard Möbus war der erste wissenschaftliche Direktor. 1981 wurde sie in "Zentrum Innere Führung" umbenannt. An der Außenstelle Strausberg sind seit 1994 die Lehrbereiche Politische Bildung und Internationale Kooperation angesiedelt.


title: Zentrum Innere Führung

text: Seit 2006 existiert ein „Freundeskreis des Zentrums Innere Führung“. Er wurde durch den ehemaligen Kommandeur Flottillenadmiral a. D. Ulrich Hundt sowie 42 weitere Personen gegründet. Zu den Mitgliedern des Freundeskreises gehören u. a. der ehemalige Generalinspekteur der Bundeswehr General a. D. Wolfgang Schneiderhan, der ehemalige Vorstandsvorsitzende der Bundesagentur für Arbeit Oberst d. R. Frank-Jürgen Weise und die ehemalige Wehrbeauftragte des Deutschen Bundestages Claire Marienfeld. Hundt folgten die ehemaligen Kommandeure Brigadegeneral a. D. Hans-Christian Beck und 2013 Brigadegeneral a. D. Alois Bach.


title: Zentrum Innere Führung

text: Gemeinsam mit dem Zentrum Innere Führung und der Karl-Theodor-Molinari-Stiftung organisiert er ein regelmäßiges Kolloquium.


title: Smokeless Tobacco

text: Smokeless Tobacco (auch "Dipping Tobacco", "Dip" oder "Moist Snuff" genannt) ist die englischsprachige Bezeichnung für losen Tabak aus den USA; die Übersetzung in das Deutsche lautet "Rauchloser Tabak". Es handelt sich um eine spezielle Art des Kautabaks. Sowohl der grobe ("Long Cut") als auch der feine ("Fine Cut") werden aus der Dose entnommen und zusammengedrückt zwischen Zahnfleisch und Unterlippe platziert. Das Nikotin wird hierbei über die Mundschleimhaut aufgenommen. Durch den Speichelfluss vermischt sich der Tabak mit dem Speichel, wodurch Tabaksaft entsteht. Dieser wird in der Regel ausgespuckt (insbesondere nachdem die Wirkung des Tabaks nachgelassen hat).


title: Smokeless Tobacco

text: Der größte Hersteller ist U.S. Smokeless (Skoal, Copenhagen, Rooster, Husky). Weitere bekannte Hersteller sind Conwood (Kodiak, Grizzly) und Pinkerton Tobacco (Timberwolf, Longhorn).


title: Smokeless Tobacco

text: Smokeless Tobacco wird mit verschiedensten Krebsarten wie Mundhöhlenkrebs, Lippenkrebs und Zungenkrebs in Verbindung gebracht.


title: Smokeless Tobacco

text: Die Nitrosaminwerte der einzelnen Sorten variieren deutlich, die Marke "Silver Creek" hat den höchsten Nitrosaminwert.


title: Smokeless Tobacco

text: Der Durchschnitts-Nitrosaminwert liegt bei ca. 12 ppm, was etwa einer Marlboro Full-Flavor Zigarette entspricht.


title: Smokeless Tobacco

text: Laut einer Studie der kanadischen University of Alberta ist jedoch der Gebrauch von Smokeless Tobacco maximal ein verschwindend geringer Faktor für das Entstehen des vermeintlich naheliegenden Mundhöhlenkrebses und nicht dessen Auslöser. Zudem seien diese Produkte weitaus weniger schädlich als Zigarettenrauch.


title: Smokeless Tobacco

text: Auch in der Western- und Rodeoszene ist Smokeless Tobacco sehr beliebt. So tritt U.S. Smokeless auch oft als Hauptsponsor bei Bull-Riding-Wettbewerben auf und hat auch einzelne Cowboys als Werbepartner unter Vertrag bzw. sponsoren diese.


title: Smokeless Tobacco

text: Unter den Cowboys und Bullridern ist die Marke "Copenhagen" am stärksten vertreten, dementsprechend zielt auch die Werbung auf diesen Kundenkreis (Werbespruch: "Some men never compromise - They cope").


title: Taiwan High Speed Rail

text: Taiwan High Speed Rail (, meist kurz , auch kurz THSR) ist eine Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Republik China auf Taiwan. Die 345 km lange Strecke ist seit dem 5. Januar 2007 in Betrieb und verbindet die im Norden gelegene Hauptstadt Taipeh, seit 2016 ausgehend vom Bahnhof Nan'gang, mit der Hafenstadt und zweitgrößten Stadt Kaohsiung im Süden. Geplant ist eine Verlängerung vom derzeitigen südlichen Endbahnhof "Zuoying" zum Hauptbahnhof Kaohsiung.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Die kürzeste planmäßige Reisezeit zwischen Taipeh und Kaohsiung beträgt 96 Minuten, mit Zwischenhalten in Banqiao und Taichung. Außerdem gibt es eine mit zwei Stunden Fahrtdauer etwas langsamere Variante mit zusätzlichen Zwischenstopps in Taoyuan, Hsinchu, Chiayi und Tainan, eine Fahrt mit Halt an allen Zwischenstationen dauert zwei Stunden und 18 Minuten.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Zu Beginn der 1990er Jahre begannen in Taiwan Untersuchungen zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen dem Großraum Taipeh im Norden der Insel, wo der Großteil der rund 20 Millionen Einwohner Taiwans wohnt, und der zweitgrößten Stadt Taiwans, Kaohsiung im Süden der Insel (2,7 Millionen Einwohner). Im Flugverkehr wurden beide Städte Ende der 1990er Jahre von sieben Fluggesellschaften im Zehn-Minuten-Takt bedient.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Nach langjährigen Untersuchungen wurde 1997 das Projekt "Taiwan High Speed Rail" als Konzession ausgeschrieben. Neben dem Bau (etwa fünf Jahre Bauzeit) sollte auch der Betrieb der Strecke über 30 Jahre gewährleistet werden. Anschließend, nach etwa 35 Jahren, sollte das Projekt in das Eigentum des Staates übergehen. Im August 1997 lagen zwei Angebote vor: Zum einen lag ein Angebot von Eurotrain vor, einem Konsortium aus Siemens, GEC-Alsthom und taiwanischen Konzernen, die eine Mischung aus ICE- und TGV-Technologie anboten. Darüber hinaus hatte sich das "Chinese High Speed Rail Consortium" (CHSRC) mit japanischer Shinkansen-Technologie um den Auftrag beworben.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Anfang Oktober 1997 (andere Quelle: Februar 1998) wurde das Eurotrain-Konsortium zum „bevorzugten Anbieter“ für die Errichtung und den Betrieb der Neubaustrecke erklärt und ein Konzessionsvertrag ausgehandelt. Das Gemeinschaftsunternehmen trat dabei in einem Konsortium mit fünf taiwanischen Konzernen und der Evergreen-Gruppe als "Taiwan High Speed Rail Consortium" auf. Das Angebot über 11,8 Milliarden US-Dollar umfasste neben der Errichtung der Strecke und der Lieferung von Zügen auch eine Betriebskonzession; auf die europäischen Partner entfielen dabei rund vier Milliarden Dollar. Die taiwanische Transportbehörde hatte sich, nach eigenen Angaben, aufgrund der deutlich besseren Finanzierungsvorschläge für die europäische anstatt der favorisierten japanischen Shinkansen-Lösung entschieden. Die Taiwaner favorisierten als Züge eine Mischung aus zwei ICE-Triebköpfen für 300 km/h und je 12 TGV-Duplex-Mittelwagen in Doppelstock-Ausführung. Die Züge sollten u. a. eine deutsche Oberleitung vom Typ "Re 330" und das Zugsicherungssystem Linienzugbeeinflussung erhalten, während von französischer Seite die Stellwerkstechnik zugeliefert werden sollte.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Nach dem Planungsstand von Anfang 1998 sollte die Strecke für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt werden, bei einer maximalen Längsneigung von 40 Promille. Von 345 Streckenkilometern sollten 252 über Viadukte und Brücken führen, 48 im Tunnel. Der Betrieb sollte zum 1. Juli 2003 aufgenommen werden, wobei an 18 Stunden pro Tag und Zugfolgezeiten von bis zu drei Minuten bis zu 300.000 Reisende je Richtung transportiert werden können sollten.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Im Frühjahr 1999 wurde bekannt, dass die taiwanesischen Partner, die das Eurotrain-Konsortium favorisierten, die Finanzierung am Kapitalmarkt noch nicht ausreichend sichern konnten. Ob dies eine Folge der Asienkrise (1997/1998) oder des Zugunglücks von Eschede (1998) ist, bleibt dabei unklar. Gleichzeitig konnten in Japan die Vorserienzüge der 700er Shinkansen präsentiert werden (1999), mitsamt einer Zusage, die Finanzierungslücke bei deren Kauf zu schließen.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Nachdem das europäische Konsortium Ende Dezember 1999 ein endgültiges Angebot abgegeben hatte, teilte die Betreibergesellschaft "Taiwan High-Speed Rail Corporation" überraschend mit, statt des Eurotrain-Konsortiums ein japanisches Konsortium um die Mitsui Group mit dem Bau der Strecke und der Lieferung von Zügen zu beauftragen. Ein Vergleich der Angebote habe laut einem Sprecher des Betreibers ergeben, dass die Shinkansen-Technologie der europäischen Lösung in vielen Aspekten überlegen gewesen sei.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Eine Klage von Eurotrain gegen die Vergabe wurde Anfang Februar 2000 zurückgewiesen. Eurotrain klagte nachfolgend im Februar 2001 auf 800 Millionen US-Dollar als Schadenersatz und erhielt nach einem längeren Schlichtungsverfahren im März 2004 schließlich 32,4 Millionen US-Dollar für die Auslagen der Entwicklung und 35,7 Millionen US-Dollar als Kompensation der Bereicherung zugesprochen. Im November akzeptierte die THSRC schließlich eine Zahlung von 65 Millionen US-Dollar zu leisten, mit Zinsen wurden daraus 89 Millionen US-Dollar.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Im Mai 1999 begannen die Arbeiten an der Strecke mit der feierlichen Grundsteinlegung des Hauptbetriebswerkes Yanchao () bei Kaohsiung. Die 345 km lange Neubaustrecke ist komplett vom bereits existierenden taiwanischen Eisenbahnnetz getrennt und benutzt im Gegensatz zu dessen Kapspurweite die Normalspurweite (1.435 mm). Sie ist eigens dem Hochgeschwindigkeits-Personentransport gewidmet. 300 km der Trasse sind ausschließlich Tunnel und Brücken, um anderen Verkehrsadern auszuweichen und dem ökologischen Anspruch zu entsprechen; auch Tierunterführungen wurden geschaffen. Außerdem sind zwölf Bahnhöfe entlang der Strecke geplant, welche durch lokal ansässige Firmen gebaut werden. Acht davon sind inzwischen fertiggestellt und in Betrieb.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Geplante Fertigstellung war eigentlich Oktober 2005. Jedoch waren im Juli 2005 erst circa 88 % der Trasse, 92 % der Bahnhöfe und nur 60 % der mechanischen und elektronischen Systeme fertiggestellt. Aus diesem Grund und wegen finanzieller Schwierigkeiten wurde die Fertigstellung zuerst auf Oktober 2006, dann auf Ende Dezember 2006 verschoben. Seit Januar 2007 ist die Trasse nun in Betrieb, wenn sie auch vorerst mit diversen Kinderkrankheiten (besonders im Fahrkartensystem) zu kämpfen hat.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Zur Sicherung gegen rund 30.000 jährlich in Taiwan registrierte Erdbeben wurde die Strecke an vielen Stellen etwa 100 m tief im Boden verankert.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Die Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC) ist für die Ausführung und Finanzierung verantwortlich. Durch die Verzögerungen belaufen sich die Gesamtkosten inzwischen auf circa 15 Milliarden US-Dollar. Sie gilt damit als eine der teuersten Eisenbahn-Neubaustrecken der Welt.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Mehrere deutsche Firmen waren am Bau beteiligt, unter anderem Bilfinger Berger AG (ca. 80 km Streckenlose komplett), Hochtief AG (ca. 40 km Streckenlos), BWG (Lieferung und Montage der Hochgeschwindigkeitsweichen bis 10.000 m Radius) und Pfleiderer (Schwellen Feste Fahrbahn).


title: Taiwan High Speed Rail

text: Ende Januar 2005 begannen erste Testfahrten mit aus Japan gelieferten Hochgeschwindigkeitszügen. Aufgrund verzögerter Bauarbeiten wurde die Inbetriebnahme von Oktober 2005 auf Oktober 2006 verschoben. 13 Triebfahrzeugführer aus Deutschland steuerten die ersten Züge und bildeten über neun Monate ihre taiwanischen Kollegen aus. Ende Mai 2007 steuerten erstmals taiwanische Lokführer die Züge.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Am 2. Januar 2011 ging eine 6,5 km lange Strecke zur Anbindung Tainans an die Neubaustrecke in Betrieb.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Die eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge sind japanische Shinkansen-Züge der Baureihe 700T. Um den Anforderungen von Geographie, Topographie, klimatischen Bedingungen und Gesetzen Taiwans zu entsprechen, wurde die Baureihe 700 angepasst und teilweise mit der Baureihe 500 kombiniert. Bestellt wurden 30 komplette Zuggarnituren, von denen jede aus zwölf Wagen mit einer Kapazität von 986 Passagieren besteht. Elf Wagen sind Zweite Klasse (Economy Class) und ein Wagen pro Zug Erste Klasse (Business Class) mit breiteren, bequemeren Sitzen. Gebaut werden diese Züge von der Taiwan Shinkansen Corp. (TSC, ), einem Konsortium, geführt von der japanischen Shinkansen-Gruppe, welche aus den Firmen Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo und Hitachi Ltd. besteht.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Die ersten Tests begannen im Januar 2005 auf einer 60 km langen Teilstrecke im Süden zwischen Kaohsiung und Tainan. Dabei fanden unterschiedliche Geschwindigkeitstests statt. Ende Oktober wurde die angepeilte Geschwindigkeit von 300 km/h erreicht und mit 315 km/h sogar übertroffen, obwohl die Züge im Passagierbetrieb letztlich nur 300 km/h fahren.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Fahrtüchtige Modelle (in Spur N) des Zuges 700T mit der typischen elfenbein-orangefarbenen Lackierung werden in 7-Eleven-Läden in den Stationen angeboten.


title: Taiwan High Speed Rail

text: Im Juli 2007 erschien die Ausgabe "Taiwan High Speed Railway" des Playstation-Computerspiels "Railfan" mit Originalaufnahmen einer Führerstandsmitfahrt von Taipeh nach Zuoying in hochauflösender Qualität. Ziel des Spiels ist es, einen Zug fahrplangemäß oder schnellstmöglich unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen vom Start- zum Zielort zu steuern.


title: Sam Irons

text: Sam besuchte das Trinity College (Dublin) in Irland, wo er englische Literatur studierte. 2004 absolvierte er die University of Brighton, an der er Fotografie studierte.


title: Sam Irons

text: 1986 spielte er als Achtjähriger an der Seite seines Vaters in einer Produktion der Royal Shakespeare Company die Rolle des Mamillius in Shakespeares "The Winter’s Tale". 1989 spielte er ebenfalls an der Seite seines Vaters eine Rolle in dem Film "Danny the Champion".


title: Sam Irons

text: Irons ist der Sohn der Schauspieler Jeremy Irons und Sinéad Cusack. Sein jüngerer Bruder Max Irons ist Schauspieler. Sein Halbbruder ist der irische Politiker Richard Boyd Barrett (* 1968). Er ist der Enkel von Cyril Cusack und Maureen Cusack, sowie der Neffe von Sorcha Cusack.


title: Baloise Session

text: Die Baloise Session (bis 2012 unter dem Namen AVO Session Basel) ist ein Indoor-Musik-Festival in der Schweiz, an dem internationale sowie nationale Stars in einer Clubtisch-Atmosphäre auftreten. Das Festival mit internationaler Ausstrahlung findet jährlich im Oktober/November in Basel statt. Veranstalter ist die Session Basel AG.


title: Baloise Session

text: Als Besonderheit dieses Basler Musikevents gilt neben der Nähe zu den Stars auch die Kombination von zwei oder drei Künstlern pro Konzertabend, die in einem spezifischen Bezug zueinander stehen und so den Gästen eine musikalische Geschichte erzählen. Damit wird den Besuchern ein thematischer Abend präsentiert, mit Künstlern, die einen ähnlichen stilistischen, geschichtlichen oder geographischen Hintergrund haben oder eine andere Gemeinsamkeit aufweisen.


title: Baloise Session

text: Die Musikclub-Bestuhlung mit Kerzenlicht, die teils speziellen Programmkombinationen sowie die grossen Namen im kleinen Rahmen werden vom Veranstalter als das Markenzeichen der BALOISE SESSION bezeichnet. Die Gesamtauslastung liegt seit Jahren bei 95 bis 100 %.


title: Baloise Session

text: Die Baloise Session entstand aus der im Herbst 1985 von Enrico Bonometti, Matthias Müller († 2016) und Stephan Werthmüller gegründeten Rheinknie Session. Die erste Ausgabe des Festivals im Mai 1986 startete mit fünf ausverkauften Konzerten mit Künstlern wie Oscar Peterson, Albert Collins und Koko Taylor. Im darauf folgenden Jahr traten unter anderem Fats Domino und Buddy Guy auf.


title: Baloise Session

text: Mit der Verpflichtung von Miles Davis wurde 1988 ein wegweisender Meilenstein gesetzt. Daraufhin wurde der Musik-Event mit seiner stilistischen Ausrichtung auf Blues, Jazz und Gospel erstmals auch ausserhalb der Nordwestschweiz zur Kenntnis genommen. Musiker wie Dizzy Gillespie, Michel Petrucciani und Herbie Hancock traten in Basel auf und Claude Nobs (Montreux Jazz Festival) trat ins Patronatskomitee des Festivals ein.


title: Baloise Session

text: Im Jahr 1995 entschloss sich das Festivalmanagement, mittelfristig eine inhaltliche sowie optische Neupositionierung anzustreben. Das Festivalimage wurde verjüngt, die stilistische Ausrichtung durch World Music, Soul und Funk erweitert und es wurde mehr Wert auf die Verpflichtung internationaler Künstler gelegt.


title: Baloise Session

text: In den Folgejahren waren an dem Festival Künstler wie Sir Bob Geldof (1998), Ray Charles (1999), James Brown (2000), Chris de Burgh (2001), Paolo Conte (2002), Deep Purple (2003), Lionel Richie (2004), Simply Red (2005), Sir Elton John (2006), P!nk (2006) Joe Cocker (2007), Amy Macdonald (2008), Grace Jones (2009), Tom Jones (2009), Jamiroquai (2010), Mary J. Blige (2010), Laura Pausini (2011), Hurts (2011), Liza Minnelli (2011), Paul Anka (2011), Dionne Warwick (2012), Alice Cooper (2012), Rod Stewart (2012), Eric Clapton (2013), Gloria Estefan (2013), Patricia Kaas (2013), Lisa Stansfield (2014), Iggy Pop (2015), Toto (2015), Candy Dulfer (2015), Norah Jones (2016), Brian Wilson (2016), Chris Rea (2017), Alicia Keys (2017), Lauryn Hill (2018), John Legend (2018), Herbert Grönemeyer (2019), Michael Patrick Kelly (2019), Rag'n'Bone Man (2019) und Dido (2019) zu Gast.


title: Baloise Session

text: Es werden sämtliche Konzerte integral aufgezeichnet und weltweit in über 140 Ländern auf allen 5 Kontinenten veröffentlicht. Dadurch ist das Basler Musikfestival auch in Ländern wie Japan, Argentinien oder China zu sehen. Besondere Programm-Highlights werden von Eurovision oder ARTE live übertragen. 2006 fand mit Sir Elton John die erste Eurovision-Übertragung des Festivals statt. Darauf folgte im Jahr 2007 die europaweite Live-Übertragung des Konzerts mit Katie Melua. Es folgten u. a. Live-Streams der Konzerte von Alicia Keys und Lauryn Hill.


title: Baloise Session

text: Diverse Konzerte werden auf Radio SRF 1 und SRF 3 ausgestrahlt. Einige Konzerte sind auf DVD erhältlich.


title: Baloise Session

text: Bis 2012 hiess das Festival 15 Jahre lang "AVO Session Basel", benannt nach der Marke "AVO Cigars" des bis dahin präsentierenden Sponsors, der Oettinger Davidoff Group.


title: Baloise Session

text: Seit 2013 heisst das Festival "Baloise Session", da seitdem die Basler Versicherungen als präsentierender Sponsor des Musikfestivals auftreten. Der Vertrag für die "Baloise Session" lief zunächst fünf Jahre und wurde bis 2025 verlängert.


title: Liste der Triumph-Motorräder

text: Eine Liste der Triumph-Motorräder von Triumph Engineering Co Ltd. seinen Nachfolgern und der derzeitigen Triumph Motorcycles Ltd.


title: Weinreb-Amid-Ketonsynthese

text: Die Weinreb-Amid Ketonsynthese ist eine chemische Reaktion, welche dazu dient, Carbonsäuren zu Ketonen oder Aldehyden umzusetzen. Weinreb-Amide sind "N","O"-Dimethylhydroxylamide einer Carbonsäure. Die Namensreaktion wurde nach Steven M. Weinreb benannt.


title: Weinreb-Amid-Ketonsynthese

text: Weinreb-Amide werden normalerweise durch Amidierung von Carbonsäuren beispielsweise über ihre Carbonsäurehalogenide hergestellt.


title: Weinreb-Amid-Ketonsynthese

text: Auch die Aminolyse von Carbonsäureestern mit metalliertem "N","O"-Dimethylhydroxylamin ist eine Möglichkeit Weinreb-Amide herzustellen.


title: Weinreb-Amid-Ketonsynthese

text: Die Umsetzung von Carbonsäure-Derivaten wie Estern und Säurechloriden mit metallorganischen Nucleophilen wie z. B. Grignard-Verbindungen führt in der Regel nicht zu den Ketonen, weil hier die Abgangsgruppe gut ist und das Keton schon während der Reaktion entsteht und dieses dann mit einem weiteren Nucleophil zu den entsprechenden Alkoholen weiter reagieren kann. Bei Weinreb-Amiden ist die Abgangsgruppe verhältnismäßig schlecht und das Keton wird erst bei Aufarbeitung mit verdünnter, wässriger Säure freigesetzt. Während der Reaktion bleibt das Weinreb-Amid auf der Stufe des stabilen tetraedrischen Chelates stehen, welches die Addition von mehr als einem Äquivalent der metallorganischen Verbindung verhindert. Bei dem Chelat-Komplex handelt es sich um ein Halbaminal.


title: Weinreb-Amid-Ketonsynthese

text: Aus Weinreb-Amiden kann man über zwei Stufen und normalerweise in guten Ausbeuten aus Carbonsäuren Ketone, unter Knüpfung einer Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bindung, herstellen. Mit den Reduktionsmitteln Diisobutylaluminiumhydrid (DIBAL-H) oder Lithiumaluminiumhydrid (LiAlH) werden Weinreb-Amide zu Halbaminalen reduziert, die nach der Hydrolyse Aldehyde liefern.


title: Mammut (Radar)

text: Die Fernsuchanlage FuMG 41/42 Mammut (Luftwaffenbezeichnung), bzw. FMO51/52 Seetakt (Marinebezeichnung) der Firma Gema war eine Zusammenschaltung von acht (bzw. sechs) Freya-Antennenfeldern auf zwei Freya-Geräte. Damit konnten Ziele in 8000 m Flughöhe auf 300 km Entfernung geortet werden. Die Antennen waren fest montiert. Der Richtstrahl konnte elektronisch um ±60° geschwenkt werden. Es war das erste Phased-Array-Radar der Welt.


title: Mammut (Radar)

text: Die britische Tarnbezeichnung war „Hoarding“, was so viel wie „Plakatwand“ oder „Anschlagbrett“ bedeutet und wahrscheinlich auf die typische Form des Gerätes anspielt. Die Funkaufklärung war in ihrem Bericht vom 20. April 1945 kurz vor dem Kriegsende noch fälschlicherweise der Meinung, dass es sich nur um Labormuster handelte, die nie in operativen Betrieb gingen.


title: Rollsiegel

text: Rollsiegel oder Zylindersiegel sind zylindrische Siegel, deren Mantelfläche mit einer eingravierten Darstellung versehen wurde, die auf einem formbaren Material (v. a. Ton) eine Abrollung in Form eines fortlaufenden Bandes erzeugen konnte. Im Normalfall waren die Siegel bzw. Siegelzylinder aus Stein oder Schmuckstein (vor allem Onyx, Lapislazuli, Achat) oder künstlich hergestellten Steinen (v. a. Quarzkeramik) geschnitten. Nahezu alle Rollsiegel waren in Intaglio-Technik gearbeitet, das heißt, dass die Darstellung vertieft gearbeitet wurde und der Abdruck so im Hochrelief erscheint.


title: Rollsiegel

text: Das zum Schutz (Versiegelung) gegen unberechtigten Zugriff und zur Bestätigung von Verträgen dienende Rollsiegel ist in Südmesopotamien/Südwest-Iran in der zweiten Hälfte des 4. Jahrtausends v. Chr. erfunden worden und ist bis in das 1. Jahrtausend v. Chr. die dominante Siegelform des Alten Orients. Wohl von dort übernommen treten lokal hergestellte Rollsiegel auch im Ägypten des Alten bis Mittleren Reiches sowie im Bereich der Indus-Kultur auf. Außerhalb dieser Gebiete treten zu verschiedenen Zeiten und in verschiedenen Gebieten (Balkan, Italien, Transkaukasien, Lateinamerika) Zylinder zur Verzierung von Keramik auf, die aber keine Siegelfunktion hatten.