title: Islamischer Staat (Theorie)

text: Da die Zwölferschiiten davon ausgehen, dass sich der derzeitige Stellvertreter Gottes und Kalif Muhammad ibn Hasan al-Mahdi seit dem Jahr 941 gänzlich verbirgt, entwickelte Chomeini das Konzept der Statthalterschaft der Rechtsgelehrten, um die islamische Gesellschaft zu regieren (→ Politisches System des Iran). Offiziell erklärt die Islamische Republik Iran ihre Staatlichkeit als „Kristallisation des politischen Ideals eines in Religion und Denkweise gleichgesinnten Volkes, das sich organisiert, um bei dem geistigen und ideologischen Entwicklungsprozeß den Weg zu seinem letztendlichen Ziel – den Weg zu Gott hin – zu ebnen.“


title: Islamischer Staat (Theorie)

text: Im Verlauf des 20. Jahrhunderts gab es einen regen Diskurs über den islamischen Staat. Seit den 1940er Jahren entwickelte Mahmud Muhammad Taha eine dem Sozialismus nahestehende Islaminterpretation, aus der er die Forderung nach „Freiheit als natürliches Recht“, die „Gemeinschaftlichkeit des Besitzes“ und die „vollkommene Gleichberechtigung zwischen Männern und Frauen“ ableitete. Einige Autoren arbeiteten ihre Überlegungen zu Entwürfen eines islamischen Staats aus. Während in einigen Staatsentwürfen das Konzept des Kalifats im Vordergrund stand, so zum Beispiel bei Taqī ad-Dīn an-Nabhānī, wurde in salafistischen Kreisen, die sich an Ibn Taimiya orientieren, die Anwendung der Scharia in der Politik zum Maßstab für die Islamizität des Staates gemacht, etwa bei Muhammad Abd al-Salam Faradsch und bei Hasan at-Turabi. Seit den 1970er Jahren spielten auf der einen Seite Konzepte wie Konsultation, Demokratie und Pluralismus eine wichtigere Rolle, auf der anderen Seite reifte seit dieser Zeit auch das Konzept des Dschihadismus, wonach der islamische Staat mit Mitteln des Terrorismus und der militärischen Gewalt vorbereitet und durchgesetzt werden soll. Ein früher Vertreter des „bewaffneten Dschihad“ war der Muslimbruder Abdallah Yusuf Azzam, der Abu Musab az-Zarqawi, Nadschm ad-Din Faradsch Ahmad und den jungen Osama bin Laden inspirierte.


title: Islamischer Staat (Theorie)

text: Zahlreiche Islamkritiker verwarfen die entstandenen Vorstellungen über einen islamischen Staat, zogen Vergleiche zum Faschismus und prägten als politisches Schlagwort den Begriff Islamfaschismus. Der Politologe Armin Pfahl-Traughber hält die Einordnung des Islamismus und dessen Streben nach einem islamischen Staat als „grünen Faschismus“ nicht für überzeugend. Stattdessen betont er die unterschiedlichen Handlungsstile der Islamisten von der Parteipolitik über die Sozialarbeit hin zum Terrorismus. Insgesamt bilanziert er deren Streben, zu dessen Hauptmerkmalen er die „Absolutsetzung des Islam als Lebens- und Staatsordnung“ zählt, als eine Form des religiösen Extremismus, als ein Phänomen des politischen Fundamentalismus und als eine Variante des ideologischen Totalitarismus. Der deutsche Politikwissenschaftler Bassam Tibi kommentierte das Streben muslimischer Fundamentalisten nach einem theokratischen Staatsmodell in jüngerer Zeit wie folgt:


title: Anaklitische Depression

text: Die anaklitische Depression (von altgriechisch "ανακλίνειν, anaklīnein – sich anlehnen") tritt auf, wenn Menschen, besonders Säuglinge und Kleinkinder, sich einem Verlust der Bezugsperson (R. A. Spitz: des „Liebesobjekts“) ausgesetzt fühlen. Das Bedürfnis nach Anlehnung und Getragensein ist am stärksten ausgeprägt in der ersten Hälfte des ersten Lebensjahres. Die Erkrankung ist häufig bei Kindern, die sich etwa 6–8 Monate nach der Bildung einer guten Mutter-Kind-Bindung, aber vor Ausbildung der Objektpermanenz, also etwa vor dem 24. Monat in Heimen oder Krankenhäusern befanden und ggf. unter Zeitmangel nur körperlich versorgt wurden. Eine anaklitische Depression kann auch im Elternhaus auftreten, wenn das Kind in der genannten Zeit ungenügend betreut wird. Es fehlt ihm an einer Bezugsperson, an liebevoller Zuwendung, an Nestwärme und an Geborgenheit und Sicherheit. Dem Krankheitskonzept liegen theoretische Vorstellungen hinsichtlich der Anaklise zugrunde, die für die Namensgebung dieser Form von Depression und für eine Revision der Theorie der oralen Phase sprachen.


title: Anaklitische Depression

text: Nach René A. Spitz trifft es vor allem Kinder, die in der Zeit vor der Depression lebhaft waren. Nach Spitz hat das Syndrom große Ähnlichkeit mit „Trauer, pathologischer Trauer und der Melancholie“. Der Unterschied zu einem melancholischen Erwachsenen liegt nach Spitz darin, dass der Erwachsene sein Problem benennen und beschreiben kann. Der Depression können weitere Erkrankungen wie z. B. Ekzeme vorausgehen. Verbunden ist die anaklitische Depression mit einem Absinken des Entwicklungsquotienten. Laut "Wörterbuch der Psychotherapie" (Springer) ist die Krankheit durch Hilflosigkeit und Leere gekennzeichnet sowie durch die Angst, verlassen zu werden. Entsprechend besteht der dringende Wunsch, geliebt und beschützt zu werden. Bekannt sind auch Schlaflosigkeit, Gewichtsverlust, Apathie. Die Erkrankung tritt nicht nur in der frühen Kindheit auf, betroffen können auch Erwachsene sein, die einen frühen Verlust erfahren haben. Der Verlauf kann zu Hospitalismus führen und sogar den Tod zur Folge haben.


title: Yasmine Lafitte

text: Yasmine Lafitte (* 1. Oktober 1973 in Tahar Souk, Marokko) als "Hafida El Khabchi" ist eine französisch-marokkanische Pornodarstellerin.


title: Yasmine Lafitte

text: Lafitte begann eine Ausbildung zur Krankenschwester, während sie zunächst nur vereinzelt in einigen französischen Pornofilmen, darunter "Priscila Vices & Prostitution" (2004) unter der Regie von Alain Payet, mitspielte. Nachdem sie die Hauptrolle in der Reihe "The Story of…" von Hervé Bodilis im Jahr 2006 spielte, schloss die Firma von Marc Dorcel mit ihr einen Exklusivvertrag ab. Als Exklusivdarstellerin erlangte sie in der Folgezeit internationale Anerkennung. Sie wurde mehrfach als beste europäische Darstellerin ausgezeichnet.


title: Yasmine Lafitte

text: Parallel zu ihrer Karriere als Darstellerin schreibt sie als „Sexy Coach“ in der Zeitschrift FHM eine Kolumne.


title: Yasmine Lafitte

text: Yasmine spielte im Kinofilm, "Un homme perdu", der libanesischen Regisseurin Danielle Arbid mit den Schauspielern Alexander Siddig und Melvil Poupaud mit. Der Film wurde bei den Internationalen Filmfestspielen von Cannes 2007 gezeigt. Im Jahr 2008 spielte sie in dem Film "MR-73", von Olivier Marchal mit.


title: Yasmine Lafitte

text: Im Februar 2008 erneuerte sie ihren Vertrag mit Marc Dorcel. Zu ihren erfolgreichsten Filmen gehört die mehrfach mit Preisen ausgezeichnete Big-Budget-Produktion "Casino – No Limit" aus dem Jahr 2008 von Hervé Bodilis.


Online Certificate Status Protocol stapling, formell bekannt als die TLS-Zertifikatsstatusabfrage-Erweiterung, ist ein alternativer Ansatz zum Online Certificate Status Protocol (OCSP) um den Gültigkeitsstatus von digitalen Zertifikaten nach X.509 zu prüfen. Es ermöglicht dem Zertifizierten, die Aufgabe der Zertifikatsvalidierung zu übernehmen, indem er eine von der Zertifizierungsstelle signierte OCSP-Antwort mit Zeitstempel an den ursprünglichen TLS-Handshake anhängt („stapling“). Dieses Verfahren verringert den Kommunikationsaufwand zwischen Clients und Zertifizierungsstellen deutlich.


title: Online Certificate Status Protocol stapling

text: Die ursprüngliche OCSP-Implementierung kann zu beträchtlichen Kosten für die Zertifizierungsstellen führen, da diese dabei für ein bestimmtes Zertifikat jedem Client in Echtzeit Antworten liefern müssen. Wenn beispielsweise eine Website mit hohem Verkehrsaufkommen ein Zertifikat ausgestellt bekommt, dann werden die Server der Zertifizierungsstelle wahrscheinlich von einem starken Aufkommen an OCSP-Anfragen getroffen, die die Gültigkeit des Zertifikates abfragen.


text: OCSP-Prüfungen schädigen potenziell die Privatsphäre des Nutzers und bremsen das Browsen, da der Client eine weitere Partei (die Zertifizierungsstelle) kontaktieren muss, um die Echtheit eines jeden Zertifikates zu bestätigen, dem er begegnet.


text: Weiterhin hat der Client die Wahl zwischen zwei gleichermaßen unerwünschten Möglichkeiten, falls die Kontaktaufnahme zu der Zertifizierungsstelle scheitert. Der Client kann entweder mit der Verbindung fortfahren und damit auf den Zweck der Widerrufsprüfung über OCSP verzichten oder unter Annahme eines Angriffes die Verbindung beenden, was die Benutzerfreundlichkeit senkt und zu übermäßig vielen fehlerhaften Warnungen und Sperren führen kann.


text: OCSP stapling löst beide Probleme auf eine Weise, die an das Kerberos-Ticket erinnert. In einem Anhänge-Szenario („stapling“) fragt der Zertifikatsinhaber selbst in regelmäßigen Abständen beim OCSP-Server an und erhält eine signierte OCSP-Antwort mit Zeitstempel. Wenn die Besucher der Seite versuchen, sich zu verbinden, wird diese Antwort über die Zertifikatsstatusabfrage-Erweiterung an den TLS/SSL-Handshake angehängt („stapled“). (Merke, dass der TLS-Client ausdrücklich eine Zertifikatsstatusabfrage-Erweiterung in seiner ClientHello-Nachricht beim TLS-Handshake integrieren muss.) Wenngleich es so scheint, als wenn es dem Betreiber einer missbräuchlichen Site ermöglichen würde, falsche Bestätigungen für ein zurückgezogenes Zertifikat auszugeben, wenn er die Antworten für die Überprüfung beeinflussen kann, so können die angehängten Prüfnachrichten nicht gefälscht werden, da sie direkt von der Zertifizierungsstelle und nicht vom Server signiert werden müssen. Wenn der Client keine angehängte Prüfnachricht erhält, so kann er einfach selbst beim OCSP-Server anfragen. Wenn er allerdings eine ungültige angehängte Prüfnachricht erhält, so bricht er die Verbindung ab. Die einzige durch OCSP stapling vergrößerte Gefahr ist, dass die Rückzugsbenachrichtigung für ein Zertifikat verzögert werden kann, bis die zuletzt signierte OCSP-Antwort abläuft.


text: Folglich haben Clients weiterhin nachprüfbare Versicherung von der Zertifizierungsstelle, dass das Zertifikat gültig ist (oder kürzlich war), müssen jedoch nicht mehr einzeln bei dem OCSP-Server anfragen. Dies bedeutet, dass der Großteil der Last wieder auf den Zertifikatsinhaber entfällt. Es bedeutet auch, dass die Client-Software das Nutzerverhalten nicht mehr einer Drittpartei offenlegen muss.


text: Die Leistung insgesamt wird auch verbessert: Wenn der Client die OCSP-Antwort direkt von der Zertifizierungsstelle abholt, so impliziert das gewöhnlich das Nachschlagen des Domain-Namens des OCSP-Servers bei dem DNS sowie den Aufbau einer Verbindung zum OCSP-Server. Bei der Nutzung von OCSP stapling werden die Informationen über den Status des Zertifikates über einen bereits etablierten Kanal ausgeliefert, was den Overhead reduziert und die Leistung verbessert.


text: RFC 6961 beschreibt eine Zertifikatsstatusabfrage-Erweiterung für mehrere Zertifikate, die dem Server den Versand mehrerer OCSP-Antworten in einem TLS-Handshake ermöglicht.


text: Ein Entwurf eines Vorschlages für ein X509v3-Erweiterungsfeld, welcher im April 2013 abgelaufen ist, legt fest, dass ein kompatibler Server, der ein Zertifikat mit dieser Erweiterung vorlegt, in seiner Antwort ein gültiges OCSP-Token liefern muss, wenn die status_request-Erweiterung in der ClientHello-Nachricht von TLS angegeben ist. Die aktuelle Version des Vorschlages wurde erweitert, um weitere TLS-Erweiterungen zu unterstützen. Der TLS-Entwickler Adam Langley behandelt die Erweiterung in einem Artikel vom April 2014 nach der Reparatur des Heartbleed-Fehlers in OpenSSL.


text: Unterstützung für OCSP stapling wird nach und nach umgesetzt. Das OpenSSL-Projekt fügte Unterstützung mithilfe finanzieller Unterstützung von der Mozilla Foundation in der Veröffentlichung 0.9.8g hinzu.


text: Der Apache HTTP Server unterstützt OCSP stapling ab Version 2.3.3, der Webserver nginx ab Version 1.3.7, der LiteSpeed Web Server ab Version 4.2.4, Microsofts IIS seit Windows Server 2008, HAProxy ab Version 1.5.0 und F5 Networks BIG-IP ab Version 11.6.0.


text: Auf Browser-Seite wurde OCSP stapling in Firefox 26 eingebaut, in Internet Explorer seit Windows Vista und Google Chrome unter Linux, Chrome OS und Windows seit Vista.


text: OCSP stapling ist für die Reduktion der Kosten der OCSP-Validierung entwickelt – sowohl für den Client als auch für den OCSP-Responder – besonders für große Websites, die viele Nutzer gleichzeitig bedienen. Trotzdem unterstützt OCSP stapling nur die Auslieferung jeweils einer OCSP-Antwort, was bei Ketten mit Zwischenzertifikaten nicht ausreichend ist.


text: Dieser Beschränkung wurde durch eine Zertifikatsstatusabfrage-Erweiterung für mehrere Zertifikate begegnet, die in RFC 6961 festgelegt ist. Sie ergänzt den gleichzeitigen Versand mehrerer OCSP-Antworten.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Methode der Charakteristiken ist eine Methode zur Lösung partieller Differentialgleichungen (PDGL/PDE), die typischerweise erster Ordnung und quasilinear sind, also Gleichungen vom Typ


title: Methode der Charakteristiken

text: für eine Funktion formula_2 mit der Anfangsbedingung formula_3. (Dabei heißt eine Gleichung quasilinear, falls sie in den Ableitungen höchster Ordnung linear ist).


title: Methode der Charakteristiken

text: Die grundlegende Idee besteht darin, die PDE durch eine geeignete Koordinatentransformation auf ein System gewöhnlicher Differentialgleichungen auf bestimmten Hyperflächen, sogenannten "Charakteristiken", zurückzuführen.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die PDE kann dann als Anfangswertproblem in dem neuen System mit Anfangswerten auf den die Charakteristik schneidenden Hyperflächen gelöst werden.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Methode kann auch allgemein auf hyperbolische partielle Differentialgleichungen angewandt werden, deren Prototyp die Wellengleichung ist, und auf einige weitere PDEs höherer Ordnung.


title: Methode der Charakteristiken

text: Charakteristiken spielen eine Rolle in der qualitativen Diskussion der Lösung bestimmter PDE und in der Frage, wann Anfangswertprobleme für diese PDE korrekt gestellt sind.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Methode geht auf Joseph-Louis Lagrange zurück (1779, quasilineare partielle Differentialgleichungen erster Ordnung). Sie wurde 1784 von Gaspard Monge geometrisch begründet, was Johann Friedrich Pfaff 1815 und Augustin-Louis Cauchy 1819 auf mehr als zwei Dimensionen erweiterten.


title: Methode der Charakteristiken

text: Um die partielle Differentialgleichung in ein System von gewöhnlichen Differentialgleichungen zu überführen, werden die Koordinaten formula_4 und formula_5 über zwei neue Koordinaten formula_6 und formula_7 parametrisiert, das heißt man hat Gleichungen formula_8 und formula_9. Zunächst wird die gesuchte Funktion formula_10 mittels Kettenregel nach formula_6 abgeleitet:


title: Methode der Charakteristiken

text: Also ein System gewöhnlicher Differentialgleichungen in den neuen Koordinaten, wenn man auf der rechten Seite noch die Parametrisierungen formula_8 und formula_9 einsetzt.


title: Methode der Charakteristiken

text: Geometrisch kann das Vorgehen wie folgt beschrieben werden. Die Lösungsfunktion formula_18 führt zu Flächengleichungen formula_19 im Raum der Koordinaten formula_20 ("Integralflächen"). Eine solche Integralfläche hat den Normalenvektor:


title: Methode der Charakteristiken

text: und die PDE besagt geometrisch, dass das Vektorfeld formula_22 der Charakteristiken auf formula_23 tangential zur Integralfläche formula_19 ist, denn das Skalarprodukt des Vektorfelds formula_25 mit dem Normalenvektor formula_26 verschwindet:


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Lösungen der PDE sind Integralkurven des Vektorfeldes formula_28 (im Teilraum der x,t sind das die Charakteristiken). In einer Parameterdarstellung der Integralkurve mit Parameter formula_6 ergeben sich die Gleichungen:


title: Methode der Charakteristiken

text: Gegeben sei eine einfache Transportgleichung, ein einfaches Beispiel eines Typs von PDEs 1. Ordnung, die einen zeitlich-räumlichen Fluss beschreiben (zum Beispiel Advektion, Transport von Chemikalien in einer Flüssigkeit):


title: Methode der Charakteristiken

text: mit der Anfangsbedingung formula_33, formula_34 und der reellen Konstanten formula_35. Für die partiellen Ableitungen von formula_36 nach formula_37 bzw. formula_5 wurde hier die übliche Indexschreibweise formula_39 bzw. formula_40 verwendet. Ableitung von formula_36 nach formula_6 und Koeffizientenvergleich liefert ein System von gewöhnlichen Differentialgleichungen:


title: Methode der Charakteristiken

text: Hieraus folgt sofort formula_50 und damit die Lösung der Transportgleichung in den alten Koordinaten:


title: Methode der Charakteristiken

text: formula_52 sind die Gleichungen der Charakteristiken. Der Wert von formula_36 auf der x-Achse bei formula_54 legt den Wert von formula_36 längs der Charakteristiken-Geraden mit Steigung formula_56 für alle Zeiten fest, was sich mathematisch in der Form der Lösung formula_57 ausdrückt. Längs der Charakteristik ändert sich formula_36 nicht, was gerade durch die Differentialgleichung formula_59 längs der Charakteristik formula_60 ausgedrückt wird.


title: Methode der Charakteristiken

text: Es wird eine neue Variable formula_6 eingeführt, so dass die PDE sich auf Kurven formula_64 für formula_65 auf eine gewöhnliche Differentialgleichung reduziert wird. Dazu wird


title: Methode der Charakteristiken

text: Die zweite Koordinate der Koordinatentransformation ist formula_70 und die Funktionswerte u längs der Kurven formula_71 sind durch die Anfangswerte in formula_7 vorgegeben.


title: Methode der Charakteristiken

text: mit formula_74, so ergeben sich mit formula_75 wieder die Charakteristiken formula_76 wie in Beispiel 1, aus der dritten Gleichung formula_77 ergeben sich aber Lösungen formula_78. Man hat hier also keine konstanten Lösungen längs der Charakteristik, wie im vorangegangenen Beispiel der Fall war, sondern ein exponentielles Abklingen mit der Zeit.


title: Methode der Charakteristiken

text: betrachtet, mit formula_80. Hier ist formula_81 und man hat keine Geraden als Charakteristiken, sondern formula_82. Längs der Charakteristiken ist der Funktionswert konstant, so dass sich als Lösung


title: Methode der Charakteristiken

text: zum Beispiel die Burgersgleichung im Fall verschwindender Viskosität (nicht-viskose Burgersgleichung):


title: Methode der Charakteristiken

text: mit der Anfangsbedingung formula_87. Hier ist formula_88, die Gleichung ist nichtlinear. Die Charakteristiken sind formula_89, das heißt Geraden, die aber eine variable Steigung haben, die vom Funktionswert längs der Charakteristiken abhängt. Die Lösung ist formal ähnlich wie im Beispiel der einfachen Transportgleichung formula_90 und längs der Charakteristik konstant, dort gilt formula_91.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Burgersgleichung wird oft als Modellsystem nichtlinearer hydrodynamischer Gleichungen benutzt. Das Neue ist in diesem Fall, dass sich die Charakteristiken wegen der variablen Steigung schneiden können. Am Schnittpunkt wird die Lösung mehrdeutig und eine eindeutige Lösung des Problems existiert nicht mehr. Es bildet sich eine Unstetigkeit, für in Richtung fortschreitender Zeit konvergierende Charakteristiken eine Stoßwellenfront, und bei divergierenden Charakteristiken eine Verdünnungsfront. Man kann den Zusammenbruch klassischer Lösungen aber durch Betrachtung schwacher Lösungen (Distributionen) umgehen, wobei zur Auswahl der physikalisch korrekten Lösung Entropie-Bedingungen hinzugezogen werden. Im Fall der Burgers-Gleichung hat die Stoßwelle eine Geschwindigkeit, die dem Mittelwert aus den Funktionswerten u rechts und links der Stoßfront entspricht.


title: Methode der Charakteristiken

text: Die Wellengleichung ist der Prototyp einer linearen hyperbolischen partiellen Differentialgleichung 2. Ordnung:


title: Ringzug

text: Der Ringzug, auch 3er-Ringzug genannt, ist ein Schienenpersonennahverkehrssystem in den Landkreisen Tuttlingen, Rottweil und Schwarzwald-Baar im südlichen Baden-Württemberg. Der Ringzug nahm seinen regulären Betrieb am 31. August 2003 auf und wird seit dem 12. Dezember 2004 in seiner heutigen Form betrieben. Konzept des Ringzugs ist es, ein vertaktetes und auf eine Vielzahl anderer Busse und Bahnen abgestimmtes S-Bahn-ähnliches Angebot in einem ländlich strukturierten Raum zu schaffen. Im März 2006 zeichnete der Fahrgastverband Pro Bahn den Ringzug als vorbildliches Nahverkehrssystem mit dem „Fahrgastpreis 2006“ aus. Der Ringzug fand über die Region hinaus weite Beachtung und kann auf stetig steigende Fahrgastzahlen und sinkenden Zuschussbedarf verweisen.


title: Ringzug

text: Die Bezeichnung „Ringzug“ wurde gewählt, weil seine Streckenführung ursprünglich einen Ring bilden sollte, unterbrochen wird er aber nach wie vor durch die Lücke zwischen Immendingen und Donaueschingen. Vervollständigt wird das Netz durch Strecken, die nicht Teil des Rings sind. Dazu gehören die Trossinger Eisenbahn sowie Teile der Bregtalbahn, der Wutachtalbahn und der Bahnstrecke Tuttlingen–Inzigkofen. Die alternative Bezeichnung „3er-Ringzug“ soll darauf hinweisen, dass sich drei Landkreise am Projekt beteiligen.


title: Ringzug

text: Die Deutsche Bundesbahn gab in den 1970er- und 1980er-Jahren einen Großteil der Bahnhöfe und Haltepunkte im Ringzug-Gebiet infolge des sogenannten "eilzugmäßigen Fahrens" auf, die Nahverkehrszüge wurden weitgehend eingespart. Auf dem 28 Kilometer langen Abschnitt Rottweil–Tuttlingen der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen war der Bahnhof Spaichingen der einzig verbliebene Zwischenhalt. Selbst in der 7500-Einwohner-Gemeinde Aldingen hielt kein Zug mehr.


title: Ringzug

text: Auf der Bahnstrecke Marbach–Bad Dürrheim wurde der Personenverkehr bereits 1953 aufgegeben, die Heubergbahn folgte 1966 und das nördliche Teilstück der Wutachtalbahn von Lauchringen nach Zollhaus-Blumberg war ab 1967 ohne planmäßigen Personenverkehr. Seit 1972 galt dies auch für die Bregtalbahn. Die Trossinger Eisenbahn sollte nach einem 1996 gefassten Beschluss des Trossinger Gemeinderats sogar ganz stillgelegt werden.


title: Ringzug

text: Lediglich im Bereich des Naturparks Obere Donau zwischen Tuttlingen und Fridingen wurde mit dem im September 1990 gestarteten „Donautal-Modell“ des Landkreises Tuttlingen eine Rückverlagerung eines Teils des Schülerverkehrs auf die Schiene erreicht. Ansonsten war der Nahverkehr der Region weitgehend auf die Schülerbeförderung per Omnibus ausgerichtet.


title: Ringzug

text: Infolge dieses Rückzugs aus der Fläche blieben der Region Schwarzwald-Baar-Heuberg nur noch überregionale Verbindungen erhalten, davon zwei im Schienenpersonenfernverkehr. Auf der Schwarzwaldbahn verkehrten, neben den Eilzügen, Interregio-Züge im Zwei-Stunden-Takt zwischen Hamburg und Konstanz. Auf der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen fuhren außer den Eilzügen D-Züge beziehungsweise EuroCitys von Stuttgart über Zürich nach Italien. Außerdem gab es langlaufende Eilzüge auf den Relationen Ulm–Tuttlingen–Donaueschingen–Neustadt (Schwarzwald) und Rottweil–Villingen–Donaueschingen–Neustadt (Schwarzwald).


title: Ringzug

text: Im Januar 1995 präsentierte der Regionalverband Schwarzwald-Baar-Heuberg die vom Tübinger Nahverkehrsberater Gerd Hickmann erarbeitete Studie „Integraler Taktfahrplan Bus und Bahn für die Region Schwarzwald-Baar-Heuberg“. Diese schlug vor, einen integralen Taktfahrplan in der Region einzuführen und Schienen- und Busverkehr miteinander zu verknüpfen. Rückgrat dieses neuen Verkehrskonzepts sollte ein „Ringzug“ sein. Im Anschluss an Hickmanns Studie betreute sein Kollege Ulrich Grosse das Konzept weiter und beriet die politisch Verantwortlichen bis zu dessen Umsetzung. Im Januar 1996 beschlossen bereits die Landräte der Landkreise Tuttlingen und Rottweil sowie des Schwarzwald-Baar-Kreises in der so genannten „Trossinger Vereinbarung“, die erarbeitete Konzeption umzusetzen. Der in der Region wohnende damalige Ministerpräsident Erwin Teufel sicherte als Vertreter des Landes Baden-Württemberg zu, das neu einzuführende Nahverkehrssystem fördern zu wollen.


title: Ringzug

text: Nach der Trossinger Vereinbarung befassten sich die drei Kreistage mit dem Konzept und stimmten diesem 1999 zu. Daraufhin begann das Land Baden-Württemberg mittels einer Preisanfrage, nach einem Betreiber für das Ringzug-System zu suchen. Unter mehreren eingegangenen Angeboten von insgesamt vier Eisenbahnverkehrsunternehmen, darunter auch ein Angebot der Deutschen Bahn AG, setzte sich Ende 1999 schließlich die Hohenzollerische Landesbahn mit ihrem Angebot durch. Von 1999 bis 2001 stockte die weitere Planung, da zwischen den Landkreisen ein Streit über die Verteilung der Betriebskosten ausgebrochen war. Dieser Konflikt wurde 2001 beigelegt, im selben Jahr konnte auch der Finanzierungsvertrag mit dem Land Baden-Württemberg abgeschlossen werden. Im Dezember 2001 wurde der Zweckverband Ringzug ins Leben gerufen, dessen erster Vorsitzender der damalige Tuttlinger Landrat Hans Volle wurde.


title: Ringzug

text: Die teilweise seit Jahrzehnten stillgelegten Strecken sowie die fehlenden Haltepunkte erforderten massive Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur. Auch die Sicherungstechnik, die teilweise aus der Frühzeit des 20. Jahrhunderts stammte, musste grundlegend erneuert werden und wurde schließlich durch ein computergesteuertes System ersetzt. Auch wurden elektronische Stellwerke eingeführt, die nun aus Karlsruhe ferngesteuert werden. Insgesamt kosteten alleine die neue Sicherungstechnik, die Haltepunkte und die Ertüchtigung des Streckennetzes circa 67 Millionen Euro. Dazu kamen 33 Millionen Euro für die Anfang 2003 insgesamt 20 ausgelieferten Regio-Shuttles, die das neue Streckennetz befahren. Für diese wurde ein neues Betriebswerk in Immendingen gebaut.


title: Ringzug

text: Ursprünglich war der 15. Dezember 2002 als Ringzug-Start vorgesehen. Erhebliche Verzögerungen bei den Sanierungsarbeiten verschoben aber den Betriebsbeginn bis zum 31. August 2003. Da allerdings auch zu diesem Zeitpunkt die Infrastruktur noch nicht vollständig zur Verfügung stand, startete nur ein eingeschränkter Betrieb. Viele der vorgesehenen neuen Haltepunkte waren noch nicht fertiggestellt, sodass diese monatelang nicht angefahren werden konnten. Außerdem konnte wegen der Umstellung auf elektronische Stellwerke am Wutachtalbahn-Abzweig in Hintschingen diese Strecke zunächst noch nicht mit aufgenommen werden. Der Ringzug startete also mit unvollständigem Streckennetz und zu wenigen Haltepunkten, was dazu führte, dass im ersten Betriebsjahr noch Busse parallel zu den Bahnstrecken fuhren.


title: Ringzug

text: Keine der genannten Bahnstrecken gehört zum Stammnetz der Hohenzollerischen Landesbahn. Beim Großteil der Strecken ist die DB Netz AG das zuständige Eisenbahninfrastrukturunternehmen, die Trossinger Eisenbahn gehört den Stadtwerken Trossingen, die Wutachtalbahn den Bahnbetrieben Blumberg und der Abschnitt Hüfingen–Bräunlingen der Südwestdeutschen Verkehrs-AG (SWEG). Letztere beide wurden, nachdem auf ihnen zuvor jahrzehntelang kein regelmäßiger Personenverkehr stattfand, für den Ringzug reaktiviert. Auf den drei Strecken, die nicht zur DB Netz AG gehören, verkehrt heute ausschließlich der Ringzug als ganzjähriges Regelangebot im Personenverkehr. Auf den übrigen Streckenabschnitten verkehren zusätzlich auch Züge der Deutschen Bahn.


title: Ringzug

text: Zwischen Immendingen und Donaueschingen besteht eine Lücke im System. Ursächlich hierfür ist die Fahrplangestaltung Mitte der 1990er-Jahre, als das Konzept entwickelt wurde. Zu dieser Zeit belegten die Interregio-Züge auf der Schwarzwaldbahn zwischen Donaueschingen und Immendingen genau zu den Zeiten die Fahrplantrassen, zu denen der Ringzug sie benötigt hätte. Darum wurde zunächst davon abgesehen, die betreffende Strecke in das Konzept aufzunehmen. Stattdessen entschied man sich, die Wutachtalbahn im verhältnismäßig dünn besiedelten Abschnitt Immendingen–Blumberg-Zollhaus in den Ringzug einzubeziehen. Dies führte zur ursprünglich nicht geplanten Reaktivierung dieses Abschnitts und zur oben erwähnten Lücke.


title: Ringzug

text: Nach dem Ende des Interregio-Verkehrs auf der Schwarzwaldbahn und der Verschiebung der Fahrzeiten auf dieser Strecke wäre es heute möglich, die Lücke zwischen Immendingen und Donaueschingen mit dem Ringzug zu befahren. Damit könnten Geisingen Bahnhof, Geisingen-Gutmadingen, Donaueschingen-Neudingen sowie Donaueschingen-Pfohren angeschlossen werden. Dies ist immer wieder Gegenstand politischer Diskussionen, aktuell aber nicht geplant.


title: Ringzug

text: Bis 2004 hat die DB Station&Service für den Ringzug-Betrieb 18 neue Haltepunkte eingerichtet und 16 aufgelassene Stationen reaktiviert. Auch wurden einige vorhandene Stationen näher an die jeweiligen Siedlungen gerückt. Der durchschnittliche Abstand zwischen den Zugangsstellen beträgt 1,9 Kilometer. Es wurden in der Regel alle an der Strecke liegenden Gemeinden und Gemeindeteile angeschlossen, so dass auch kleinere Orte wieder über eine oder sogar mehrere Stationen verfügen. Ein Großteil der Ringzug-Stationen sind Bedarfshalte, die meisten sind barrierefrei.


title: Ringzug

text: Mit der Betriebsaufnahme wurde der Nahverkehr in der Region grundlegend neu organisiert. Parallele Busverkehre entlang der Bahnstrecken wurden weitgehend eingestellt. Die Buslinien dienen seither als Zubringer zur Schiene und wurden konsequent mit dem Ringzug vertaktet. Wichtige Verknüpfungspunkte zwischen Schiene und Bus sind Bräunlingen Bahnhof, Donaueschingen Bahnhof, Brigachtal-Klengen, Brigachtal-Kirchdorf, Villingen (Schwarzwald), Schwenningen, Rottweil, Aldingen, Tuttlingen, Immendingen, Geisingen-Hausen und Geisingen-Leipferdingen.


title: Ringzug

text: In Rottweil sind die aus beiden Richtungen kommenden Ringzüge teilweise mit dem Fernverkehr zwischen Stuttgart und Zürich vertaktet, sodass alle Stationen zwischen Leipferdingen und Rottweil Anschluss an die stündlich verkehrenden Intercitys nach Süden haben. In Immendingen und Villingen besteht regelmäßiger Anschluss zur Schwarzwaldbahn in Richtung Karlsruhe beziehungsweise Konstanz. Im Sommer dient der Ringzug außerdem als Zubringer für die Museumsbahn von Blumberg-Zollhaus nach Weizen.


title: Ringzug

text: Der Ringzug bedient sowohl werktags als auch am Wochenende die Linie von Bräunlingen nach Rottweil im Stunden- sowie weiter nach Geisingen-Leipferdingen beziehungsweise Blumberg im Zwei-Stunden-Grundtakt. Werktags kommen zu dieser Grundleistung nochmals zahlreiche zusätzliche Verstärker-Leistungen hinzu, die aber meist nicht über die komplette Strecke fahren. Viele Züge haben ihren Anfangs- beziehungsweise Endpunkt in Rottweil oder in Trossingen Stadt und fahren von und nach Leipferdingen. Werktags ergibt sich dadurch zwischen Bräunlingen und Leipferdingen mindestens ein Stundentakt. Dieser Stundentakt wird auf manchen Relationen zu den Hauptverkehrszeiten nochmals verstärkt, so dass sich beispielsweise zwischen Tuttlingen und Spaichingen werktags zwischen 15:00 Uhr und 18:00 Uhr ein annähernder Halbstunden-Takt ergibt.


title: Ringzug

text: Einige Züge fallen sowohl aus diesem Taktschema als auch aus der Linienführung heraus. So verkehren die Züge auf der Trossinger Eisenbahn so, dass in Trossingen Bahnhof grundsätzlich alle dort haltenden Züge erreicht werden können. Auf dem Abschnitt Tuttlingen–Fridingen an der Donau hingegen ist der Ringzug-Verkehr nicht vertaktet. Dort verkehren nur einzelne Züge an Werktagen. Am Wochenende gibt es dort keinen Ringzug-Verkehr. Hier wird der Großteil des öffentlichen Verkehrs auch weiterhin über Busse abgedeckt. Auf der Wutachtalbahn enden und beginnen werktags die meisten Ringzüge in Geisingen-Leipferdingen anstatt in Blumberg-Zollhaus, so dass der Wutachtalbahn-Abschnitt Geisingen-Leipferdingen–Blumberg-Zollhaus werktags größtenteils ebenfalls von Bussen befahren wird. Einige wenige Ringzüge verkehren über das eigentliche Streckennetz hinaus bis nach Sigmaringen und nach Singen (Hohentwiel). Einige wenige Zugpaare fahren an Schultagen ebenfalls von Immendingen über Geisingen Bahnhof nach Donaueschingen.


title: Ringzug

text: Die Fahrzeuge des Ringzugs sind Dieseltriebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1, von welchen insgesamt 20 angeschafft wurden. Von anderen Fahrzeugen gleichen Typs unterscheiden sie sich dadurch, dass an einigen Sitzplätzen Steckdosen für die Laptop-Nutzung zur Verfügung stehen. Alle sind klimatisiert und besitzen eine Toilette.


title: Ringzug

text: Teilweise wurden in der morgendlichen Hauptverkehrszeit Ringzüge in Kooperation mit der DB Regio AG gefahren und mit einem Elektrotriebwagen der Baureihe 425 durchgeführt. Ursächlich hierfür war die Tatsache, dass die Ringzug-Regio-Shuttles teilweise auch in Mehrfachtraktion der enorm hohen Nachfrage zu dieser Zeit nicht gewachsen waren. Auch die Baureihe 611 verkehrte bereits planmäßig als Ringzug.


title: Ringzug

text: Die unerwartet hohen Fahrgastzahlen führten schon früh zu Kapazitätsengpässen, die ab Dezember 2004 unter anderem zur Folge hatten, dass auf der Trossinger Eisenbahn die Altbautriebwagen T3 und T5 der Baujahre 1938 und 1956 wieder zum planmäßigen Einsatz kamen. Die eigentlich für den Verkehr auf der Trossinger Eisenbahn vorgesehenen modernen Regio-Shuttles mussten als Mehrfachtraktionen unerwartet stark ausgelastete Züge auf anderen Strecken verstärken.


title: Ringzug

text: Der Ringzug befördert täglich durchschnittlich 10.000 Fahrgäste. An Schultagen werden Werte zwischen 12.000 und 12.500 Fahrgästen täglich erreicht. Die Fahrgastzahlen sind so seit dem Start im Jahr 2003 deutlich angestiegen.


title: Ringzug

text: Besonders stark frequentierte Bahnhöfe sind Villingen, Tuttlingen, Schwenningen und besonders markant Aldingen als reaktivierter Halt mit mehr als 1000 Fahrgästen täglich. Insgesamt fahren 53,7 Prozent der Fahrgäste auf dem Gebiet des Landkreises Tuttlingen, 36,6 Prozent innerhalb des Schwarzwald-Baar-Kreises und nur 9,7 Prozent auf dem Gebiet des Landkreises Rottweil. 20 Prozent der Fahrgäste überschreiten bei ihrer Fahrt eine Kreisgrenze.


title: Ringzug

text: Dabei fahren 54,8 Prozent der Fahrgäste die zentralen Orte Villingen-Schwenningen, Tuttlingen, Rottweil und Donaueschingen an. Durchschnittlich legt ein Fahrgast 10,5 Kilometer mit dem Ringzug zurück, wobei 53,4 Prozent der Fahrgäste Haltepunkte benutzen, die mit dem Ringzug reaktiviert oder neu eingerichtet wurden. Der durchschnittlich höchste Besetzungsgrad wird zwischen Villingen und Brigachtal erreicht. Die Pünktlichkeit des Ringzugs liegt bei einem Wert von über 97 Prozent.


title: Ringzug

text: Der Betrieb ist auf zwei Organisationen verteilt. Für den technischen Betrieb sowie das Betriebswerk in Immendingen ist die Hohenzollerische Landesbahn zuständig. Diese beschäftigt für den Betrieb zurzeit 50 Mitarbeiter und erhält für ihre Aufgaben fixe Betriebskostenzuschüsse. Die Leiterin des HzL-Verkehrsbetriebs Ringzug ist derzeit Katja Fritzsch. Aufgebaut wurde der Verkehrsbetrieb durch Frank von Meißner, der 2009 zur SBB GmbH nach Konstanz wechselte.


title: Ringzug

text: Der Zweckverband Ringzug hingegen fungiert als Dachorganisation der drei beteiligten Kreise. Diesem Zweckverband, der inzwischen ebenfalls zum Eisenbahnverkehrsunternehmen geworden ist, obliegen die kaufmännische Geschäftsführung, der Vertrieb, das Marketing sowie die Koordination der Tarife. Der Zweckverband trägt ebenfalls das Erlösrisiko des Betriebs und verteilt das Betriebsdefizit beziehungsweise den Gewinn an die drei beteiligten Landkreise. Alle Einnahmen aus dem Fahrkartenverkauf sowie die Zuschüsse aus der Schülerbeförderung gehen an den Zweckverband und somit an die Landkreise. Der Geschäftsführer des Zweckverbandes ist seit dem 1. Januar 2019 Michael Podolski. Der Zweckverbandsvorsitzende ist der Landrat des Schwarzwald-Baar-Kreises Sven Hinterseh.


title: Ringzug

text: Vor dem Ringzug-Start wurde ein jährliches Betriebsdefizit von 2,9 Millionen Euro erwartet, das zur Hälfte vom Land Baden-Württemberg und den drei beteiligten Landkreisen getragen werden sollte. Die Mischfinanzierung und die langfristigen Verträge mit der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg und den Landkreisen waren auch der Grund, weshalb der Ringzug von den Zugstreichungen, die es infolge der gekürzten Regionalisierungsmittel 2007 in Baden-Württemberg gab, ausgenommen war. Die steigenden Fahrgastzahlen und die gestiegenen Einnahmen aus der Schülerbeförderung führten vielmehr dazu, dass der ursprünglich berechnete Zuschussbedarf stark abnahm und die Verteilung der Lasten und Erlöse in eine Schieflage geriet. Während der Anteil des Landes in etwa stabil blieb, verringerte sich der Zuschussbedarf der Landkreise, an die die erhöhten Fahrgeldeinnahmen und die Zuschüsse der Schülerbeförderungen flossen, stark. 2005 und 2006 erwirtschafteten die Landkreise sogar einen Überschuss. Darauf drängte das Land die Landkreise zu einem neuen Finanzierungsvertrag, mit dem diese sich ab 2007 mittels einer jährlichen Sonderzahlung von 750.000 Euro wieder an den Ringzugkosten beteiligen und so das Land finanziell entlasten.


title: Ringzug

text: Da diese Schieflage über viele Jahre anhielt und auch mit dem neuen Finanzierungsvertrag von 2007 nicht gelöst werden konnte, kündigte das Land Baden-Württemberg im November 2020 an, den Finanzierungsvertrag vollständig fristgerecht zum Jahr 2022 zu kündigen. Außerdem sollte so wie in nahezu allen anderen Regionen des Landes die Bestellung und Finanzierung des Nahverkehrs einheitlich geregelt werden. Das Land schickte mit der Kündigungsmitteilung auch einen Entwurf eines neuen Vertrages an die drei Landkreise, in dem die neu zu verhandelnden Finanzierungsregularien festgeschrieben werden sollen. Grundsätzlich sieht das Land gemäß dem Zielkonzept 2025 einen Taktfahrplan vor, der bei gewünschtem Mehrverkehr von den Landkreisen bezahlt verdichtet wird.


title: Ringzug

text: Zum Ringzug-Start konnte kein einheitlicher Verkehrsverbund für das gemeinsame neue Verkehrssystem geschaffen werden. Vielmehr existieren drei Verkehrsverbünde auf Landkreis-Ebene: TUTicket im Landkreis Tuttlingen, der Verkehrsverbund Rottweil im Landkreis Rottweil und der Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar im Schwarzwald-Baar-Kreis. Es wurde jedoch ausgleichend hierfür mit der Regionalen Tarifkooperation Schwarzwald-Baar-Heuberg, auch 3er-Tarif genannt, ein Dachtarif zwischen den drei Verbünden etabliert. Dieser ermöglicht auch Fahrten über die Kreisgrenzen hinaus und bietet somit einen einheitlichen Tarif im gesamten Ringzug-Gebiet. Für ein- und ausbrechende Fahrten gilt hingegen das Preissystem der Deutschen Bahn inklusive der Bahncard. Im Binnenverkehr der Tarifkooperation gilt die Bahncard nicht, das Baden-Württemberg-Ticket gilt jedoch uneingeschränkt.


title: Ringzug

text: Somit galten lange Zeit bis zu fünf verschiedene Tarifsysteme. Dieses oft als unübersichtlich empfundene System galt als einer der Hauptkritikpunkte. Am 1. Januar 2023 werden die drei Verbünde zum Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg mit einem einheitlichen Tarif abgelöst. Diese Maßnahme wird vom Land Baden-Württemberg subventioniert, wurde aber durch die COVID-19-Pandemie zunächst ausgebremst.


title: Ringzug

text: Am 9. Dezember 2018 trat der Baden-Württemberg-Tarif in Kraft. Seitdem gibt es einen landesweit einheitlichen Tarif für Bus und Bahn. Damit kann man bei verbundüberschreitenden Fahrten auch an seinem Zielort z. B. die Busse und Straßenbahnen nutzen, ohne dass man einen weiteren Fahrschein lösen muss. Der Baden-Württemberg-Tarif erkennt auch die Bahncard an.


title: Ringzug

text: Schon seit Beginn des Betriebs besteht die Forderung, die Netzlücke zwischen Immendingen und Donaueschingen zu schließen. Dies würde direkte Ringzug-Verbindungen von Tuttlingen nach Donaueschingen ermöglichen. In der zweiten Hälfte der 2000er-Jahre war außerdem im Bereich der Stadt Tuttlingen ein kommunales Thema, ob mit zusätzlichen Haltepunkten in der Stadt und einem Taktverkehr zwischen Tuttlingen und Fridingen eine Art "Stadtbahn" realisiert werden könnte.


title: Ringzug

text: Der Verwaltungsausschuss des Landkreises Rottweil beschloss im Juni 2008 außerdem eine Ausweitung des Betriebs auf den Gäubahn-Abschnitt von Rottweil nach Horb am Neckar zu prüfen, gab das Vorhaben jedoch im November 2008 wieder auf.


title: Ringzug

text: Seit 2018 wird erneut an der Zukunft des Ringzuges unter dem Namen "Ringzug 2.0" geplant. So wurden mehrere Szenarien von den Landkreisen zur Planung beauftragt, welche im Jahr 2019 den Kreisgremien vorgestellt wurden. Im Kern soll der Ringzug weitgehend oder komplett elektrisch verkehren, außerdem sollen weitere Strecken und damit auch Haltestellen für den Ringzug aktiviert oder reaktiviert werden – damit einher geht auch eine Erneuerung der bahnseitigen Infrastruktur. Dies betrifft die Strecke von Villingen nach St. Georgen im Schwarzwald, wo neue Haltepunkte im Bereich Villingen-West oder Peterzell geplant sind, und eine Ausweitung des Verkehrs im Donautal nach Fridingen. Während auf der Strecke zwischen Tuttlingen und Fridingen eine Elektrifizierung zur Debatte steht und sie zwischen Tuttlingen und Immendingen gesetzt ist, soll der Abschnitt von Immendingen nach Blumberg langfristig ohne elektrische Antriebstechnik befahren werden. Auch die Strecke von Hüfingen nach Bräunlingen und von Rottweil nach Villingen soll elektrifiziert werden. Damit soll auch der jetzige Regionalexpress von Stuttgart nach Rottweil bis Villingen weiter fahren. Die Ringzug-Verbindung von Immendingen nach Donaueschingen über Geisingen wurde auch in diesem Projekt erneut überprüft, konnte aber wegen Überschneidungen mit Schwarzwaldbahn-Zügen nicht berücksichtigt werden. Im Bereich Trossingen ist die Art der Elektrifizierung unsicher, da je nach Bauart die historischen Fahrzeuge der Trossinger Eisenbahn nicht mehr fahren könnten. Im Jahr 2020 wurde seitens der Landkreise ein Planungsauftrag an DB Netz erteilt, damit diese die konkrete Kosten- und Zeitplanung in Angriff nehmen kann. Der ursprüngliche Inbetriebnahmetermin 2024 kann nicht gehalten werden. Ab 2024 müssen die dann über 20 Jahre eingesetzten Fahrzeuge erneut zur Hauptuntersuchung und sind bilanziell ab diesem Zeitpunkt nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben. Neuere DB-Angaben sehen die Inbetriebnahme ab 2027 möglich. Ende 2021 beauftragte der Zweckverband die DB mit Grundlagenermittlung und Vorplanung. Diese ersten beiden Planungsphasen sollen nunmehr 2024 abgeschlossen werden. Im Juni 2022 schrieb die DB verschiedene Vermessungsleistungen für das Projekt aus.


title: Aristaios

text: Aristaios () ist in der griechischen Mythologie der Sohn des Gottes Apollon und der Nymphe Kyrene. Er war ein ländlicher Gott der Imkerei, des Olivenanbaus, der Schafzucht und der Jagd. Daher kommen auch seine zwei Beinamen Agreús () und Nómios (). Zudem war er wie sein Vater in der Heilkunst und Prophetie bewandert.


title: Aristaios

text: Nach der Geburt brachte Hermes den Neugeborenen zu den Horen und zu Gaia, die ihm Ambrosia auf die Lippen träufelten, wodurch er unsterblich wurde, „als ein reiner Zeus und Apollon“. Erzogen wurde er von den Musen, deren Herden er in Thessalien hütete. Sie lehrten ihn die Heilkunst und Prophetie. Honiggewinnung, Nutzung des Ölbaums und die Herstellung von Schafkäse lernte er dagegen von Nymphen.


title: Aristaios

text: Von seinem Geburtsort Kyrene ging Aristaios nach Theben, wo er Gatte der Autonoë wurde, der Tochter von Thebens König Kadmos. Ihre Söhne waren Aktaion, Charmos und Kallikarpos. Aktaion war wie seine Großmutter Kyrene ein leidenschaftlicher Jäger und wurde von seinen eigenen Jagdhunden zerfleischt, nachdem er den Zorn der Jagdgöttin Artemis erregt hatte.


title: Aristaios

text: Nach dem Tode seines Sohnes Aktaion wurde er von den Bewohnern der Insel Keos auf die Insel geholt, die unter einer Dürreperiode litten. Er errichtete dort dem Zeus Ikmaíos („der Befeuchtende“) einen Altar und brachte diesem und dem die Sommerhitze verursachenden Stern Maíra (Sirius) Opfer dar, worauf die Etesien aufkamen und die Sommerhitze milderten. Auf Keos lehrten ihn die Brisai-Nymphen die Imkerei und Herstellung von Olivenöl. Der keische Held Akontios stammte aus der Familie der Priester, die daraufhin alljährlich auf dem Gipfel der Insel Keos beim Aufgang des Sirius die von Aristaios eingeführten Opfer ausführten.


title: Aristaios

text: Später landete Aristaios in Sardinien und Sizilien, wo er den Menschen Kultur brachte, daher wird er auch Kulturbringer genannt. Danach fuhr Aristaios nach Thrakien, wo er sich in die Nymphe Eurydike verliebte, die Frau des Sängers Orpheus. Diese floh vor seinen Nachstellungen und trat dabei versehentlich auf eine Schlange, an deren Biss sie starb. Die Schwestern der Eurydike ließen darauf seine Bienen sterben. Auf Rat seiner Mutter Kyrene befragte er Proteus und erfuhr so den Grund des Bienensterbens, worauf er vier Stiere und vier Färsen am Grabe Eurydikes opferte und diese auf Anraten seiner Mutter liegen ließ. Am neunten Tage waren die verwesenden Tiere voller Bienen. Diese Sage zeigt, dass die alten Griechen glaubten, dass Bienen aus verwesendem Rinderfleisch entstehen können (Bugonie).


title: Aristaios

text: Vom Ende des Aristaios ist überliefert, er sei irgendwann ohne Anlass verschwunden. Es heißt, er habe eine Höhle betreten und sei dann für immer verschwunden, damit die Leute glauben sollten, er sei in die Göttlichkeit entrückt.


title: Aristaios

text: Aristaios war ein Gott der Landbevölkerung und wurde besonders in Kyrene, Arkadien und auf den Inseln Keos verehrt, wohl auch in Böotien. Auf Sizilien huldigten ihm vor allem die Ölbauern. Öfters wird er als Apollon Aristaios angerufen, auf Keos als Zeus Aristaios Ikmaios. Seine Beinamen Agreus und Nomios konnten auch dem Apollon beigelegt werden.


title: Aristaios

text: In archaischen Darstellungen wird er als geflügelter Jüngling mit Hacke, Öl- bzw. Honigkrug oder einem Getreidesack dargestellt. Die Flügel dürften auf die Sage mit den etesischen Winden anspielen, da die Söhne des Windgottes Boreas ebenfalls geflügelt dargestellt werden.


title: Interreligiöse Ehe

text: Als interreligiöse Ehe bezeichnet man die Ehe zwischen Angehörigen verschiedener Religionen. Ehen zwischen religiösen und areligiösen Menschen sind ähnlich zu betrachten. Im Unterschied zur interkonfessionellen Ehe lassen sich über die Religionsgrenzen hinweg oft nur unter Schwierigkeiten konkrete gemeinsame Glaubensinhalte finden, die über moralische Werte hinausgehen.


title: Interreligiöse Ehe

text: Interreligiöse Ehen werden von vielen Religionen als mehr oder weniger problematisch angesehen. Zu unterscheiden ist auch die spirituelle Sicht der religiösen Lehre, das aus manchen Religionen abgeleitete religiöse Gesetz und der praktische Einfluss davon auf den Umgang der Gesellschaften mit interreligiösen Ehen.


title: Interreligiöse Ehe

text: Religiöse Gesetze, die die Wahl des Ehepartners religionsabhängig beschränken, stehen im Konflikt mit dem Menschenrecht auf freie Wahl des Ehepartners (Artikel 16 der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte).


title: Interreligiöse Ehe

text: Nach der Halacha ist eine Eheschließung zwischen Juden und Nichtjuden nicht möglich. Allerdings schildert auch der Tanach im Buch Rut eine interreligiöse Ehe zwischen den Juden Machlon bzw. Boas und der Moabiterin Rut. Auch deren Enkel König David nahm mit Maacha eine Nichtjüdin zur Frau. Erst mit der Rekonstitution des Judentums bei Ende der Babylonischen Gefangenschaft unter Esra wurden Mischehen unzulässig.


title: Interreligiöse Ehe

text: Kinder aus Zivilehen zwischen Juden und Nichtjuden (siehe Abschnitt „Zivilehe“) sind nach der Halacha grundsätzlich jüdisch, sofern die Mutter jüdisch ist. Teile des Reformjudentums, insbesondere in den USA, erkennen jedoch auch Kinder als Juden an, bei denen nur der Vater jüdisch ist, oder bieten zumindest Erleichterungen bei der Erlangung dieses Status.


title: Interreligiöse Ehe

text: Der Apostel Paulus schreibt im 1. Korintherbrief, dass ein Christ sich nicht von seinem nichtchristlichen Ehepartner scheiden lassen solle: „Denn der ungläubige Mann ist durch die Frau geheiligt und die ungläubige Frau ist durch ihren gläubigen Mann geheiligt. Sonst wären eure Kinder unrein; sie sind aber heilig.“ .


title: Interreligiöse Ehe

text: Andererseits galten für die Eingehung neuer Ehen lange Zeit die im Alten Testament beschriebenen Einschränkungen. Noch Mitte des 18. Jahrhunderts wollte daher ein protestantisches Kirchenkonsistorium die Partnerin eines moslemischen Bosniakenoffiziers der preußischen Armee wegen „Unzucht mit Heiden“ auf den Scheiterhaufen schicken – erst die Intervention Friedrichs des Großen bereitete dem kirchlichen Verfahren ein Ende.


title: Interreligiöse Ehe

text: Die römisch-katholische Kirche als größte Konfession hat in Bezug auf interreligiösen Ehen etwa dieselben Vorbehalte wie bei interkonfessionellen Ehen. Noch im CIC von 1917 waren selbst diese unzulässig, auch der CIC von 1983 erklärt Ehen zwischen Katholiken und Ungetauften für grundsätzlich ungültig und erlaubt sie nur in Ausnahmen, wobei diese Ehen nicht als sakramental geschlossen gelten.


title: Interreligiöse Ehe

text: Konservativere christliche Strömungen lehnen solche Ehen hingegen immer noch ab und verweigern ihnen die kirchliche Trauung, selbst wenn zugesichert wird, dass die Kinder aus dieser Beziehung im christlichen Glauben erzogen werden.


title: Interreligiöse Ehe

text: Die Religionsgemeinschaft der Drusen erlaubt keine Missionierung oder Konvertierung, auch ein freiwilliger Übertritt ist nicht vorgesehen. Damit sind im Drusentum ebenfalls nur endogame Ehen möglich.


title: Interreligiöse Ehe

text: Muslimischen Frauen ist nicht erlaubt, Männer einer nichtmuslimischen Religionsgemeinschaft zu heiraten. Sollten solche Ehen dennoch bestehen – wenn z. B. der Mann vom Islam abfällt oder die Frau Muslimin wird –, muss die Ehe geschieden werden, ggf. zwangsweise. Die Bedeutung dieser Gesetze der Scharia als gültiges staatliches Recht oder als Einfluss auf das gesellschaftliche Leben ist je nach Land und Region unterschiedlich. Konservative Extreme sind Iran und Saudi-Arabien, liberale Extreme sind Albanien und Teile der Türkei.


title: Interreligiöse Ehe

text: Muslimischen Männern ist es dagegen erlaubt, Frauen, die einer Buchreligion angehören, zu heiraten. Die Kinder einer solchen Ehe haben nach dem religiösen Gesetz die Pflicht, Muslime zu sein.


title: Interreligiöse Ehe

text: Die nur unter Kurden verbreitete jesidische Religion ist völlig auf Endogamie ausgerichtet. Die Religionszugehörigkeit kann nur durch Geburt erworben werden. Jesiden, die Nichtjesiden heiraten, werden aus der Religionsgemeinschaft ausgeschlossen. Auch ein Übertritt zum Jesidentum ist für den nicht jesidischen Ehepartner nicht möglich.


title: Interreligiöse Ehe

text: Besteht aufgrund religiöser Vorschriften für gemischtreligiöse Paare keine Möglichkeit eine Ehe einzugehen, so besteht oftmals die Möglichkeit einer staatlichen Zivilehe.


title: Interreligiöse Ehe

text: Da in Israel das Familienrecht nach osmanischer Rechtstradition weitgehend auf die jeweiligen Religionsgemeinschaften übertragen ist, gibt es keine Zivilehe. Juden haben dort also nicht die Möglichkeit, eine interreligiöse Ehe rechtsgültig zu schließen. Dieses Problem wird aber in der Praxis dadurch umgangen, dass das Innenministerium im Ausland geschlossene Zivilehen als legale Ehen registriert. Die Regelung führt zu einem regen Heiratstourismus ins nahe gelegene Zypern. Interreligiöse Paare treffen aber oft auf Ablehnung.


title: Interreligiöse Ehe

text: In der modernen Zeit haben mehrere Komponisten die heilige Musik für den Einsatz bei interreligiösen Ehen geschrieben. In dieser Gruppe enthalten sind:


title: Theodor Leutwein

text: Theodor Gotthilf Leutwein (* 9. Mai 1849 in Strümpfelbrunn, Baden; † 13. April 1921 in Freiburg im Breisgau) war ein preußischer Generalmajor, von 1895 bis 1904 Kommandeur der Kaiserlichen Schutztruppe und Gouverneur von Deutsch-Südwestafrika.


title: Theodor Leutwein

text: Theodor Leutwein war das dritte Kind des evangelischen Landpfarrers Adam Leutwein und der Sophie, geborene Hanser. In Konstanz belegte er das Gymnasium und studierte anschließend zwei Semester Jura in Freiburg im Breisgau. Hier wurde er 1867 Mitglied der Burschenschaft „Alemannia“.


title: Theodor Leutwein

text: Leutwein trat am 16. Februar 1868 als Freiwilliger in das 5. Infanterie-Regiment der Badischen Armee ein und avancierte am 15. Oktober 1869 zum Sekondeleutnant. Den Krieg gegen Frankreich 1870/71 erlebte er als Adjutant eines Landwehrbataillons. Nach dem Friedensschluss und der Militärkonvention wurde Leutwein am 15. Juli 1871 in den Verbund der Preußischen Armee übernommen. Er war von Mitte Januar 1872 bis Mitte September 1873 zur Dienstleistung beim 8. Brandenburgischen Infanterie-Regiment Nr. 64 („Prinz Friedrich Karl von Preußen“) kommandiert und stieg Mitte April 1877 zum Premierleutnant auf. Als solcher war er von Anfang Mai 1881 bis Mitte April 1882 zur Dienstleistung beim Großen Generalstab kommandiert und rückte Mitte Januar 1885 mit der Beförderung zum Hauptmann zum Kompaniechef auf. Am 17. Juni 1887 wurde Leutwein à la suite seines Regiments gestellt und als Lehrer an die Kriegsschule Neiße versetzt. Unter Belassung in dieser Stellung erfolgte Mitte Mai 1888 seine Versetzung in das 5. Brandenburgische Infanterie-Regiment Nr. 48. Von Ende März bis Mitte Dezember 1891 war er Lehrer an der Kriegsschule in Hersfeld und trat anschließend als Kompaniechef im Infanterie-Regiment „Graf Kirchbach“ (1. Niederschlesisches) Nr. 46 wieder in den Truppendienst zurück. Ende Januar 1893 wurde er als überzähliger Major diesem Regiment aggregiert.


title: Theodor Leutwein

text: Am 16. November 1893 wurde Leutwein auf vier Monate zur Dienstleistung beim Auswärtigen Amt kommandiert und zum Jahresende nach Deutsch-Südwestafrika entsendet, um den dortigen Landeshauptmann Curt von François zu unterstützen. Unter Stellung à la suite seine Regiments verlängerte sich sein Kommando ab März 1894 um ein weiteres Jahr und ihm wurden zu diesem Zeitpunkt die Geschäfte des interimistischen Landeshauptmanns von Deutsch-Südwestafrika übertragen. Seine Ernennung zum Gouverneur des Schutzgebietes erfolgte 1898. Beauftragt, die deutsche „Machtstellung den Eingeborenen gegenüber unter allen Umständen“ aufrechtzuerhalten und zu befestigen, führte er – seit Anfang 1895 als Nachfolger von François nun auch Kommandeur der Schutztruppe – in den Folgejahren eine Vielzahl von bewaffneten Feldzügen gegen die einheimische Bevölkerung, u. a. gegen die Nama unter der Führung von Hendrik Witbooi. Er zwang diese zum Abschluss eines Schutz- und Beistandsvertrags, den die Witbooi auch fast 10 Jahre lang getreulich erfüllten. Ferner gelang Leutwein die Wiederbelebung und Fortführung des Schutzvertrages mit den Herero in Okahandja, so dass deren Häuptling Samuel Maharero Leutwein nicht nur auf dessen mehrmonatiger Erkundungstour durch den Norden des Landes begleitete, sondern auch bei der Niederwerfung eines Aufstands der Mbanderu/Ost-Herero 1896 tatkräftige militärische Unterstützung zukommen ließ. In seinen Memoiren erwähnt Leutwein, dass er Artillerie gegen kaum Bewaffnete einsetzte, Dörfer vernichtete und lokale „Chiefs“, die eine bedingungslose Unterwerfung verweigerten, hinrichten ließ. Bis Ende 1894 hatte er Süd- und Zentralnamibia formell der deutschen Herrschaft unterworfen.


title: Theodor Leutwein

text: Mit Leutwein begann die systematische Etablierung und Ausdehnung kolonialer Herrschaft in Südwestafrika. Um die eigene Schutztruppe zu stärken, beließ er einzelne afrikanische Chiefs, welche die deutsche Oberhoheit formal anerkannten, in ihren Positionen und band ihre Soldaten in seine Truppe ein. Radikale Siedler kritisierten seine Politik daher als zu „eingeborenenfreundlich“. Als Gouverneur führte Leutwein Verordnungen ein, mit denen er die nach dem Krieg etablierte rassischen Privilegienherrschaft vorbereitete. Er setzte sich dafür ein, dass Eheschließungen von weißen Männern mit schwarzen Frauen nicht offiziell vollzogen wurden, damit die Kinder nicht als Deutsche anerkannt werden konnten. In seinen Memoiren ("Elf Jahre…") reflektierte er: „Das Endziel jeder Kolonisation ist, von allem idealen und humanen Beiwerk entkleidet, schließlich doch nur ein Geschäft. Die kolonisierende Rasse will der Urbevölkerung des zu kolonisierenden Landes nicht das von dieser vielleicht erwartete Glück bringen, sie sucht vielmehr in erster Line ihren eigenen Vorteil“ (S. 541) und S. 545f: „Das „gute Geschäft“, das wir in den Kolonien für uns erstreben, verlangt einerseits, dass wir die Eingeborenen, soweit sie noch vorhanden sind, erhalten, andererseits, dass wir sie zufriedenstellen. Denn ohne die Arbeitskräfte der Eingeborenen können wir weder Bergbau noch Viehzucht…betreiben.“


title: Theodor Leutwein

text: Als sich die Herero Anfang 1904 gegen die deutsche Herrschaft erhoben, wurde Leutwein, der sich aus wirtschaftlichen Nützlichkeitserwägungen für eine Schonung der Herero aussprach, am 16. Mai 1904 von seiner Stellung als Kommandeur der Schutztruppen enthoben und durch Generalleutnant Lothar von Trotha ersetzt, der zu einem rassistischen Vernichtungskrieg und Völkermord bereit war. Im November musste Leutwein auch das Amt des Gouverneurs abtreten. Auf eigenes Ersuchen wurde er beurlaubt, erhielt am 22. April 1905 den Charakter als Generalmajor und wurde im August 1905 in den Ruhestand versetzt. Er kehrte nach Deutschland zurück, wo er in Überlingen am Bodensee seinen Lebensabend verbrachte. Nach seiner Verabschiedung wurde ihm im Oktober 1905 die Erlaubnis zur Annahme des Silvesterordens erteilt.


title: Theodor Leutwein

text: Leutwein starb am 13. April 1921 in Freiburg im Breisgau und liegt auf dem dortigen Hauptfriedhof begraben.


title: Theodor Leutwein

text: Als Gouverneur von Deutsch-Südwestafrika „unterstützte“ er das im Aufbau befindliche Völkerkundemuseum der Stadt Freiburg. Er veranlasste Ende 1899 und Anfang 1900 die Verschickung von zwei Sammlungen mit 22 bzw. 50 Gegenständen der Herero und Damara an dieses.


title: Theodor Leutwein

text: Theodor Leutwein heiratete 1874 in Freiburg Frieda Theresia Mammel, aus dieser Ehe gingen fünf Kinder hervor. Einer der Söhne war der spätere Kolonialpolitiker und -Schriftsteller Paul Leutwein. 1891 wurde die Ehe geschieden. Im Jahr 1906 heiratete Leutwein in zweiter Ehe Claire Milenz. Die Ehe blieb kinderlos. Der Sohn seines ältesten Sohnes ist der Mineraloge Friedrich Leutwein, Rektor der Bergakademie Freiberg/Sachsen (1949–1953).


title: Theodor Leutwein

text: In den dreißiger Jahren wurden in mehreren Städten Straßen nach Theodor Leutwein benannt, ebenso wie nach Carl Peters, Adolf Lüderitz, Gustav Nachtigal oder Hermann von Wissmann. In München-Bogenhausen, Bremen, Mannheim-Rheinau, in seinem Geburtsort Strümpfelbrunn und in Düsseldorf-Urdenbach sind Straßen nach Leutwein benannt.


title: Theodor Leutwein

text: Bis in die 1990er Jahre hatte die namibische Hauptstadt Windhoek die "Leutweinstrasse" als eine ihrer wichtigsten Verkehrsachsen. Sie heißt seitdem "Robert Mugabe Avenue". Der Leutwein-Friedhof (siehe auch Liste der Friedhöfe in Windhoek) ist weiterhin nach Theodor Leutwein benannt. In Swakopmund-Central gibt es weiterhin (Stand Januar 2022) eine "Leutwein Street".


title: Speed Racer

text: Speed Racer (jap. , "mahha gō gō gō", "Mach Go Go Go") ist eine Mangaserie von Autor Tatsuo Yoshida und Zeichner Jiro Kuwata aus den Jahren 1966 bis 1968. Sie wurde 1967 als Anime-Fernsehserie adaptiert, die international vor allem in ihrer überarbeiteten amerikanischen Fassung Verbreitung fand und als diese auch die erste jemals im deutschen Fernsehen ausgestrahlte Anime-Serie war.


title: Speed Racer

text: Gō Mifune führt mit seinem Rennauto "Mach 5" für den Rennstall seines Vaters, das Mifune Motors Team. Dank den vielen in seinem Auto verbauten technischen Tricks kann Gō jedes Rennen gewinnen und hat viele Neider. Manche seiner Konkurrenten wollen ihn mit illegalen Tricks aus dem Rennen werfen, werden aber von Gōs Team oder dem mysteriösen Fukumen Racer aufgehalten. Fukumen Racer und das Rennteam bekämpfen neben ihrem Alltag als Rennfahrer auch Verbrecher und Spione.


title: Speed Racer

text: Hauptfigur der Serie ist der junge Rennfahrer Gō Mifune () mit seinem Rennauto "Mach 5". Sein Name ist inspiriert vom japanischen Filmschauspieler Toshirō Mifune. Er hat einen jüngeren Bruder namens Kurio Mifune (), der sich mit seinem Schimpansen Senpei oft im Kofferraum von Mach 5 versteckt.


title: Speed Racer

text: Weitere Charaktere sind der Mechaniker Sabu (), Gōs Vater Daisuke Mifune (), seine Mutter Aya Mifune () und seine Freundin Michi Shimura (), die während der Rennen im Hubschrauber mitfliegt und Gō zur Seite steht.


title: Speed Racer

text: Eine öfter auftretende Nebenfigur ist der rätselhafte Fahrer mit der Nummer 9, Fukumen Racer (). Dabei handelt es sich in Wirklichkeit um Gōs älteren Bruder Ken'ichi Mifune, der auf Grund eines Familienstreits verstoßen worden ist.


title: Speed Racer

text: Der "Mach 5", Gō Mifunes Auto, ist mit diversen Extras ausgestattet, die durch Knöpfe auf dem Lenkrad aktiviert werden können:


title: Speed Racer

text: Das Fahrzeug wurde in der englischen und deutschen Fassung als "Mach 5" bezeichnet. Im Japanischen wird die „5“ als "go" gesprochen. In der japanischen Fassung heißt es "Mach-gō" () mit "-gō" als Suffix für ein Fahrzeug, trägt aber auch die „5“ im Emblem. Mit dem vollen Titel "Mach Go Go Go" ergibt sich ein Wortspiel zu "Mach-go, los" (engl. „go“) "Go!" (der Protagonist).


title: Speed Racer

text: "Mach Go Go Go" erschien in Japan zunächst 1966 bis 1968 als Manga-Serie im Magazin "CoroCoro Comic". Der Verlag Shueisha brachte die Kapitel auch in zwei Sammelbänden heraus, die später mehrfach neu aufgelegt wurden. 1988 und 1989 erschien die Serie bei Now Comics erstmals in den USA als monatliche Heftserie. In den 2000er Jahren erschien die Serien auf Englisch bei Digital Manga Publishing, auf Spanisch bei Dolmen und auf Italienisch bei J-Pop.


title: Speed Racer

text: 1967 entstand in dem von Yoshida mitgegründeten Studio Tatsunoko Production auf der Grundlage des Manga eine gleichnamige Zeichentrickserie. Der Anime war die zweite Produktion des Studios und deren erste in Farbe. Regie führte Hiroshi Sasagawa sowie Yoshida, der auch als Produzent fungierte. Für das Drehbuch war Jinzo Toriumi verantwortlich, die künstlerische Leitung lag bei Mitsuki Nakamura. Das Charakterdesign entwarf Ippei Kuri. Die Umsetzung der Animation geschah als Cel-Animation und in Limited Animation „on threes“, das heißt je drei Bilder hintereinander waren gleich und nur acht Bilder pro Sekunde unterschiedlich. Die Musik komponierte Nobuyoshi Koshibe und der Vorspanntitel ist "Mach Go Go Go" von Vocal Shop. Der Abspann ist unterlegt mit dem Lied "Tama ni Nodoka ni" () von Vocal Shop.


title: Speed Racer

text: Die 52 Folgen der Serie wurden vom 2. April 1967 bis zum 31. März 1968 auf dem japanischen TV-Sender Fuji TV im Wochenrhythmus gezeigt.


title: Speed Racer

text: 1997 entstand eine Neuverfilmung gleichen Titels, ebenfalls bei Tatsunoko Production. Hiroshi Sasagawa führte Regie und Hauptautor war Masaaki Sakurai. Das Charakterdesign stammt von Masami Suda. Die 34 je 25 Minuten langen Folgen wurden vom 9. Januar bis zum 25. September 1997 von TV Tokyo ausgestrahlt.


title: Speed Racer

text: Am 13. September 2008 wurde in Japan der Fernsehfilm "Mach Girl" () ausgestrahlt. Der Kurzfilm entstand bei Tatsunoko Production und Studio Ron unter der Leitung von Takashi Yamada.


title: Speed Racer

text: Bereits 1967 erwarb Trans-Lux die Rechte an der Serie für den amerikanischen Markt. Für die Ausstrahlung in den USA wurden viele Elemente der Serie vollständig verändert, vor allem dem amerikanischen Umfeld angepasst und die Gewalt reduziert. So durfte keiner der Gegenspieler sterben und es wurden Szenen mit nur bewusstlosen Gegenspielern mit Sternen um den Kopf eingefügt. Außerdem wurde das Titellied mit englischem Text neu aufgenommen. Auch die Namen der Figuren wurden an das US-amerikanische Fernsehpublikum angepasst: Aus "Gō Mifune" wurde "Speed Racer", aus seinem jüngeren Bruder "Kurio Mifune" wurde "Spritle Racer", aus seinem Vater "Daisuke Mifune" wurde "Pops Racer", und aus seiner Mutter "Aya Mifune" wurde "Mom Racer". Gōs Freundin "Michi Shimura" wurde in "Trixie" umbenannt, der Mechaniker "Sabu" wurde zu "Sparks", Schimpanse "Senpei" wurde zu "Chim-Chim", und aus "Ken'ichi Mifune" (alias "Fukumen Racer") wurde "Rex Racer" (alias "Racer X"). Geleitet wurde die amerikanische Umarbeitung von Peter Fernandez.


title: Speed Racer

text: Die Serie lief 1967 bis 1968 auf amerikanischen Regionalsendern, meist täglich, und wurde bis in die 1970er Jahre hinein und sporadisch noch später mehrfach wiederholt. In den 1980er Jahren erschien "Speed Racer" auf VHS. 1993 wurde die Serie erneut ausgestrahlt, nun von MTV. 1993 produzierte Fred Wolf Films eine 13-teilige amerikanische Neuverfilmung des Animes mit dem Titel "The New Adventures of Speed Racer". Zur gleichen Zeit erschien Merchandising, darunter ein Modell von "Mach 5". 1994 folgte ein Film, der aus zwei Folgen der neuen Serie und einer der alten Serie zusammengeschnitten war. 2007 erschien in den USA ein einbändiger OEL Manga zu Speed Racer, der von Seven Seas Entertainment herausgebracht wurde.


title: Speed Racer

text: Die amerikanische bearbeitete Fassung wurde in weitere Länder verkauft und dort im Fernsehen ausgestrahlt, darunter Italien, Mexiko, Spanien, Frankreich und Portugal. Auch die neue Serie von 1997 kam ab 2002 ins amerikanische Fernsehen sowie ins spanische, portugiesische und philippinische.


title: Speed Racer

text: Für eine Ausstrahlung in der ARD kaufte die damalige SDR-Redakteurin und Leiterin des Nachmittagsprogramms Dr. Elisabeth Schwarz die Lizenzen von acht Folgen der Serie. Mit der Ausstrahlung der ersten Folge am 18. November 1971 wurde "Speed Racer" zur ersten jemals im deutschen Fernsehen veröffentlichten Anime-Serie.


title: Speed Racer

text: Unmittelbar nach der Ausstrahlung begannen Proteste von Eltern, Pädagogen und Medien: Der Bayerische Rundfunk sprach von einem „Skandal“, die Zeitung Die Welt glaubte das „pure Vergnügen einer rohen Totschlägergesinnung“ zu erkennen, Der Spiegel bezeichnete die Serie als „Horror-Comic“ und „Blut- und Karambolagenspektakel“, und der Pressedienst "Kirche und Fernsehen" schrieb, dass "Speed Racer" „nur faschistischen Durchhaltefilmen vergleichbar“ sei. Insgesamt wurden bis Dezember drei "Speed-Racer"-Episoden gezeigt, ehe der damalige SDR-Programmdirektor Horst Jaedicke die bereits für den 23. Dezember 1971 angekündigte vierte Folge kurzfristig aus dem Programm nahm und die Ausstrahlung absetzte. Anstelle dessen wurde der 1969 entstandene Puppenfilm "Die kleine Hexe" wiederholt.


title: Speed Racer

text: Als die SDR-Redaktion daraufhin Tausende von Briefen von Kindern mit der Bitte um Wiederholung bzw. Fortsetzung erhielt (im Gegensatz zu etwa 200 Briefen, die zuvor die Absetzung gefordert hatten), wurde zunächst eine Wiederaufnahme von "Speed Racer" im Herbst 1972 erwogen. Zuvor wurde jedoch eine groß angelegte Umfrage mit wissenschaftlicher Auswertung durchgeführt. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass die Serie zwar „packend und mitreißend gemacht“ sei, aber die Spannung „sich bei den Kindern nicht in befreiendes Lachen auflösen“ würde. Daher entschied sich der SDR zunächst gegen eine Fortführung.


title: Speed Racer

text: Im Frühjahr 1973 kündigte der SDR zwei Nachmittagssendungen für Kinder an, in denen Asterix-Comicbände abgefilmt und begleitend vorgelesen werden sollten. Obwohl die Beiträge bereits produziert waren, lag die Ausstrahlungsgenehmigung des französischen Dargaud-Verlags bis zum geplanten Termin der ersten Sendung nicht vor. Da keine ARD-Anstalt andere Kindersendungen als Ersatz hatte, wurden stattdessen kurzfristig zwei weitere der noch nicht gesendeten fünf Folgen von "Speed Racer" gezeigt, obwohl die Serie zu diesem Zeitpunkt als „umstrittenste Kinderserie im bundesdeutschen Fernsehen überhaupt“ galt. Nach erneuten Protesten von Eltern und Pädagogen nahm die ARD die Serie endgültig aus dem Programm.


title: Speed Racer

text: Zu den ersten, 1975 veröffentlichten TED-Bildplatten gehörte auch eine "Speed-Racer"-Folge. Von Oktober 1993 bis April 1994 und von Juni 1994 bis Oktober 1994 wurde ein Großteil der Serie bei RTL ausgestrahlt. Einige Folgen sind auf Deutsch auf VHS-Kassetten und DVD erschienen, von der FSK hat die Serie eine Freigabe ab 6 Jahren erhalten.


title: Speed Racer

text: Nach zwei vergeblichen Anläufen 1994 und 2000 entstand im Jahr 2008 in Anlehnung an die Originalserie und unter der Regie der Wachowski-Brüder eine gleichnamige US-amerikanische Realverfilmung. Da dieser „Speed Racer“-Film international jedoch nicht einmal die Produktionskosten einspielte, wird er als Flop angesehen.


title: Speed Racer

text: Die Manga-Vorlage ordnet Jason Thompson als „einfache Kindercomics der 1960er Jahre“ ein, mit cartoon-haften Zeichnungen, schneller Handlung, vielen Faustkämpfen und Hinein- und Hinaushüpfen aus schnellen Autos. Heute sei der Manga nur noch aus historischer Sicht oder für Fans interessant.


title: Speed Racer

text: In den Vereinigten Staaten wurde "Speed Racer" schnell sehr erfolgreich und in den 1970er Jahren für Fans zum Synonym für Anime-Serien, zugleich blieb der japanische Ursprung der Serie lange vielen Zuschauern verborgen. Die Serie, so der "Anime Guide", sei jedem Zuschauer noch lange gut im Gedächtnis geblieben – den Fans wie den Nichtfans, die die Geschichten eher lächerlich fanden. Aus jedermanns Perspektive seien aber die Animationen zu unbeholfen, zu hastig geschnitten und nie zur Ruhe kommend, was wiederum zum amerikanischen Titel passe. Doch selbst die Neuverfilmung von 1993 sei kein bisschen besser animiert als das Original. Erfolgsrezept der Serie sei, so Fred Patten, die „engverbundene und sympathische“ Gruppe der Helden und das „geschmeidige“ Rennauto mit all seinen technischen Spielereien. Noch Jahrzehnte nach der Erstausstrahlung blieb der Anime eine der bekanntesten Serien, die auch nach wie vor eine Fangemeinde hatte. Nachdem der Höhepunkt der Beliebtheit bereits abgeflaut war, wurde die Serie zu Beginn der 1980er Jahre in den USA wegen der vielen Gewalt kritisiert. Die "Speed-Racer"-Episode, in der Racer X gegenüber Speed Racer seine wahre Identität enthüllt, wurde später vom Fernsehmagazin TV Guide zu einem der prägendsten Momente der US-amerikanischen Fernsehgeschichte gewählt.


title: Speed Racer

text: Die Charaktere der Serie kamen auch in einem 1996 produzierten, animierten Werbespot für den Volkswagen GTI vor. In diesem Spot fährt Speed einen VW GTI, da sein Mach 5 sabotiert worden ist. Die Musik aus der Serie wurde 1990 in abgewandelter Form vom Duo Two Nice Girls, in einem ihrer Alben veröffentlicht. Es folgten Versionen von The Swamp Zombies und Alpha Team Group.


title: Gran Torre Santiago

text: Gran Torre Santiago (früherer Name: "Torre Costanera") ist ein Wolkenkratzer in der Stadt Providencia, im Gebiet der Hauptstadt Chiles, Santiago de Chile. Mit 300 Metern ist es das höchste Gebäude Südamerikas und Teil des "Costanera Centers". Der Turm hat 62 Etagen mit 128.000 Quadratmeter Nutzfläche für Büros. Der Architekt César Pelli (u. a. bekannt für Petronas Towers) hat das Gebäude entworfen. Es ist als das Symbol des Finanzviertels bekannt, das im Volksmund als „Sanhattan“ bekannt ist.


title: Gran Torre Santiago

text: Der Bau des Gebäudes begann im Jahr 2006. Aufgrund der internationalen Wirtschaftskrise mussten die Bauarbeiten im Januar 2009 eingestellt werden, sie wurden jedoch im Dezember 2009 wieder aufgenommen. Dadurch verzögerte sich die Fertigstellung von 2011 auf 2014. Ende 2013 vermutete man in Santiago, dass die Inbetriebnahme sich jedoch bis 2015 oder 2016 hinziehen könne. Im Frühjahr 2014 wurde das Bauwerk dann in weiten Teilen fertiggestellt.


title: Gran Torre Santiago

text: Sky Costanera ist die Aussichtsplattform und eine Attraktion für die Besucher auf den Etagen 61 und 62 des Turms. Sie wurde am 11. August 2015 eröffnet und verfügt über einen verglasten Boden mit einem 360°-Rundblick auf Santiago. An klaren Tagen kann man bis zu 50 km weit sehen, das heißt jedes Ende der Stadt (einschließlich der Flugzeuge beim Start auf dem Flughafen Santiago de Chile). Die Plattform ist täglich inkl. Sonn- und Feiertage von 10 bis 22 Uhr geöffnet und kostet für Erwachsene 15.000 CLP (ca. 20 EUR). Der letzte Aufzug geht um 21 Uhr nach oben.


title: Die Trauzeugen AG

text: Die Trauzeugen AG (Originaltitel: "The Wedding Ringer") ist eine US-amerikanische Filmkomödie von Jeremy Garelick aus dem Jahr 2015. Die Hauptrollen spielen Kevin Hart, Josh Gad und Kaley Cuoco. Trotz überwiegend negativer Kritiken war der Film an den Kinokassen ein Erfolg und spielte 79 Millionen US-Dollar ein bei einem Budget von 23 Millionen US-Dollar. Der Film wurde in den USA am 16. Januar 2015 veröffentlicht. Der Kinostart in Deutschland war am 12. März 2015.


title: Die Trauzeugen AG

text: Doug steht zwei Wochen vor der Hochzeit mit der hübschen Gretchen, allerdings fehlt ihm bisher ein Trauzeuge. Die Suche nach einem geeigneten Kandidaten gestaltet sich äußerst schwierig, da Doug nicht gerade beliebt ist und kaum Freunde hat. Durch einen Zufall gerät er an Jimmy, der mit seiner Agentur professionelle Trauzeugen vermittelt. Da er seiner Braut und deren Familie sieben Trauzeugen versprochen hat, muss er nehmen, was er kriegen kann. Bei der Hochzeit gilt es nun, den Gästen die langjährige Freundschaft zwischen den Männern vorzugaukeln, allerdings droht der Schwindel bald aufzufliegen.


title: Die Trauzeugen AG

text: Der Filmdienst bezeichnet den Film als „leidlich unterhaltsame Komödie, die sich vor allem auf wilden, sinnfreien und ruppigen Slapstick verlässt und nur in seltenen Momenten durch witzige Dialoge überzeugt“. Das Hohelied auf die „wahre Freundschaft kommt am Ende ziemlich pathetisch und banal daher“.


title: Die Trauzeugen AG

text: Kevin Hart erhielt für seine Leistung Nominierungen bei den BET Awards (Bester Schauspieler) und MTV Movie Awards 2015 (Bester Komiker). Beim Palm Springs International Film Festival 2015 wurde zudem Regisseur Garelick in der Kategorie „Directors to Watch“ ausgezeichnet. Dagegen gewann 2016 Kaley Cuoco die Goldene Himbeere als Schlechteste Nebendarstellerin und Josh Gad war als Schlechtester Nebendarsteller für diesen Negativpreis nominiert.


title: Die Trauzeugen AG

text: Am Ende des Filmes sieht man wie Lurch/Garvey (Jorge Garcia) im Flugzeug in die Kamera sagt „Ich habe ein mieses Gefühl bei diesem Flug“. Diese Aussage spielt direkt auf die Fernsehserie "Lost" an, in welcher Jorge Garcia ebenfalls mitspielt.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Das Stream Control Transmission Protocol (SCTP) ist ein zuverlässiges, verbindungsorientiertes Netzwerkprotokoll. Es gehört zur Transportschicht und setzt auf einem potenziell unzuverlässigen, verbindungslosen Paketdienst auf.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Es wurde von der Internet Engineering Task Force (IETF) als neues Transportprotokoll vorgeschlagen und im Oktober 2000 in dem Standarddokument RFC 2960 veröffentlicht und im September 2007 durch RFC 4960 ersetzt. Eine Einführung findet sich in RFC 3286. Das zuständige Gremium bei der IETF ist die Arbeitsgruppe "Signaling Transport", kurz SIGTRAN.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Als Transportprotokoll steht SCTP auf derselben Stufe des TCP/IP-Referenzmodells wie TCP und UDP (Schicht 4 des OSI-Modells).


title: Stream Control Transmission Protocol

text: SCTP realisiert das Konzept einer "Association": Hier wird eine Verbindung aufgebaut, in der "mehrere Nachrichten-Datenströme in sich reihenfolgenerhaltend" (untereinander aber potentiell nicht-reihenfolgenerhaltend) transportiert werden. Zusätzlich können einzelne, zum Beispiel dringende, Datagramme separat und außer der Reihe verschickt werden, die dadurch eventuell die In-Order-Datenströme „überholen“.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: SCTP kennt außerdem "Multistreaming" und "Multihoming" (ein Host mit mehreren gültigen IP-Adressen). Es werden "Heartbeats" verwendet, um aktiv auf Verbindungsabriss zu testen.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Anders als TCP zeigt sich SCTP resistent gegen SYN-Flooding, eine Denial-of-Service-Attacke, bei der durch halboffene Verbindungen die Ressourcen des Servers aufgebraucht werden. Dazu verwendet es einen sogenannten Vier-Wege-Handshake. Hierbei speichert der Server bei einer Verbindungsanfrage (INIT-Paket) keine Zustandsinformationen, sondern schickt diese in Form eines Cookies (INIT-ACK-Paket) an den Client. Der Client muss dieses Cookie in seine Antwort (COOKIE-ECHO-Paket) einfügen und wird damit vom Server als zum Verbindungsaufbau berechtigt erkannt, was dieser ihm bestätigt (COOKIE-ACK-Paket). Ein ähnliches Verfahren ist mit TCP ebenfalls möglich, siehe SYN-Cookies.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Ursprünglich wurde SCTP als Transportprotokoll definiert, um Zeichengabenachrichten (SS7) aus Telefonnetzen auch über IP-Netzwerke übertragen zu können. Bei der Entwicklung stand insbesondere die Zuverlässigkeit des Protokolls im Vordergrund. SCTP ist aber auch für andere Anwendungen geeignet, da es Vorteile von TCP und UDP vereint. Eine wichtige, auf SCTP aufbauende Anwendung ist Reliable Server Pooling (RSerPool).


title: Stream Control Transmission Protocol

text: SCTP verwendet für "Fluss- und Überlastkontrolle" ähnliche Algorithmen wie TCP, verhält sich also in einem gemischten Netz (SCTP und TCP) neutral.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: Die Programmiersprache Java bietet seit Version 7 eine eigene Programmierschnittstelle (API) für SCTP an.


title: Stream Control Transmission Protocol

text: QUIC ist ein auf UDP aufbauendes ebenfalls zuverlässiges und verbindungsorientiertes Netzwerkprotokoll auf Transportschicht. Im Gegensatz zu SCTP ist es jedoch verschlüsselt da Transport Layer Security (TLS) zur kryptographischen Absicherung der Kommunikation integriert wurde. QUIC wird von Protokollen wie HTTP/3 oder DNS over QUIC (DoQ) verwendet. QUIC wurde standardisiert in RFC 8999, RFC 9000, RFC 9001 und RFC 9002.


title: Michael Gaismair

text: Michael Gaismair (auch "Michael Gaismayr", * 1490 in Tschöfs bei Sterzing; † 15. April 1532 in Padua) war Bauernführer in Tirol und Salzburg in der Zeit des Deutschen Bauernkriegs.


title: Michael Gaismair

text: Geboren wurde Michael Gaismair als Sohn eines Bergwerksunternehmers und Landwirts. Er war verheiratet mit Magdalena Gaismair geb. Ganner aus Feldthurns und hatte mit ihr vier Kinder. Er arbeitete zunächst als Schreiber in Bergbau und Landesverwaltung, ab 1524 als Sekretär des Fürstbischofs von Brixen. Nachdem Gaismair am 13. Mai zum Feldobristen der aufständischen Bauern gewählt worden war, erreichte er eine Einberufung des Landtags in Innsbruck im Juni 1525. Dort forderte er vom Tiroler Regenten Erzherzog Ferdinand I. unter anderem:


title: Michael Gaismair

text: Zwar endete der Landtag mit einem Kompromiss, doch im August 1525 ließ Ferdinand I. Gaismair in Innsbruck festnehmen, machte seine Zusagen rückgängig und ging mit Söldnern gegen die aufständischen Bauern vor.


title: Michael Gaismair

text: Nach mehreren Wochen in Gefangenschaft gelang Gaismair die Flucht. Er setzte sich in die Schweiz ab und nahm Kontakt mit dem Reformator Ulrich Zwingli auf, mit dem Plan einer demokratischen Neuordnung Tirols und Salzburgs am Beispiel Graubündens und Venedigs. U. a. durch die enttäuschenden Erfahrungen der Landtagsverhandlungen entwickelte sich Gaismair vom Reformer (Sommer 1525) zum Sozialrebell und Revolutionär (1526) (nach Jürgen Bücking). In seinem Entwurf einer neuen Tiroler Landesordnung vom 9. Mai 1526 konzipierte Gaismair einen egalitären, christlich-demokratischen Knappen- und Bauernstaat.


title: Michael Gaismair

text: Er sammelte erneut Getreue um sich, und unterstützte im Frühjahr 1526 den Aufstand der Bauern in Salzburg. Zwar gelangen Gaismair in Mai und Juni erfolgreiche Gefechte gegen mehrere heranrückende Heere, während er Radstadt belagerte, schließlich wurde er aber am 2. Juli 1526 in der Schlacht bei Radstadt vernichtend geschlagen.


title: Michael Gaismair

text: Gaismair entkam über die Alpen nach Venetien und versuchte in den nächsten Jahren noch mehrmals vergeblich von Graubünden, der Toskana und Venedig aus erneut Aufstände anzuzetteln. Als Venedig 1529 Frieden mit den Habsburgern schloss, zog sich Gaismair endgültig auf ein Landgut in Padua zurück.


title: Michael Gaismair

text: Nach mehreren fehlgeschlagenen Attentaten wurde Gaismair am Morgen des 15. April 1532 auf den Stufen der Freitreppe seines Anwesens am Prato della Valle (heute Hausnummer 21; ehemaliger Casinetto Palla Strozzi, heute Palazzo Fiocco) in Padua von Straßenräubern, die seine Goldkette und seinen silbernen Dolch an sich rissen, überfallen und erstochen.


title: Michael Gaismair

text: Wegen seines Kampfes gegen herrschende Monarchie und Kirche wurde Gaismair von der Geschichtsschreibung seiner Zeit weitgehend ignoriert. Jahrhunderte später instrumentalisierten die Nationalsozialisten seine Geschichte für ihre Zwecke und zwar aufgrund Gaismairs Kampf gegen den vermeintlichen Juden Graf Salamanca, Berater von Ferdinand I. Mittlerweile ist nachgewiesen, dass Graf Salamanca kein religiöser Jude war, bereits in seiner Kindheit war die Familie zum Katholizismus konvertiert.


title: Michael Gaismair

text: Die marxistische Forschung bezeichnet Gaismair als Frühsozialisten, vor allem in Friedrich Engels’ Werk "Der deutsche Bauernkrieg". Seit den 1950er Jahren wird versucht, seine Geschichte objektiver zu beleuchten, in Folge wurde 1976 die "Michael-Gaismair-Gesellschaft" gegründet.


title: Michael Gaismair

text: Besondere Verdienste um die Erforschung des Wirkens Gaismairs erwarb sich der tschechische Historiker Josef Macek. 1965 erschien sein Werk "Der Tiroler Bauernkrieg und Michael Gaismair", 1988 die österreichische Kurzfassung dieses Werkes "Michael Gaismair. Vergessener Held des Tiroler Bauernkrieges."


title: Michael Gaismair

text: Aldo Stella trug als erster 1984 die These vor, bei dem Mord an Gaismair habe es sich um ein Staatsdelikt der Republik Venedig gehandelt, der Gaismaier lästig geworden sei, und die Maßnahmen zu seinem Schutz unterlassen haben. Doch er selbst verwarf diese Annahme im Jahr 1999.


title: Michael Gaismair

text: Bereits 1899 widmete sich der heimatverbundene Autor Franz Kranewitter der Tiroler Vergangenheit: Das Drama über Michael Gaismair unter dem Titel "Michel Gaissmayr" entstand. Im Sommer 2001 wurde anlässlich der Tiroler Volksschauspiele in Telfs ein vom österreichischen Autor Felix Mitterer geschriebenes Stück über den Aufstieg und Fall Gaismairs uraufgeführt.


title: Michael Gaismair

text: Im Jahr 1930 wurde in Wien-Favoriten (10. Bezirk) die "Gaißmayrgasse" nach ihm benannt, ebenso in Bozen in den 1970er-Jahren eine "Michael-Gaismair-Straße" im Stadtviertel Gries-Quirein. Auch in Innsbruck gibt es eine Straße und eine Volksschule, die nach ihm benannt wurde. Die Piazzetta Gaismayr befindet sich in der Trientner Altstadt.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Die JVA Weiterstadt wurde 1997 eröffnet. Nach einer zwölfjährigen Bauzeit konnten die ersten Inhaftierten aus der Haftanstalt Frankfurt-Preungesheim überstellt werden. Die lange Bauzeit kam zustande, da die JVA Weiterstadt am 27. März 1993 vor der geplanten Eröffnung durch einen Sprengstoffanschlag der Roten Armee Fraktion fast komplett zerstört wurde. Der Schaden wurde auf achtzig bis neunzig Millionen DM geschätzt.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Heute befindet sich in einem Hochsicherheitstrakt die Gemeinsame elektronische Überwachungsstelle der Länder (GÜL), der zentralen Überwachungsstelle sämtlicher Personen in Deutschland mit einer elektronischen Fußfessel.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Die JVA bietet Platz für 815 Häftlinge; sie war zeitweise mit über 1000 Inhaftierten belegt. Die JVA Weiterstadt ist eine Untersuchungshaftanstalt und seit einigen Jahren auch eine Strafhaftanstalt, welche anfangs aus sieben Unterkunftshäusern (Häuser A/B/C/D/E/F und G) bestand. Dort wurde zusätzlich im Jahre 2001 eine Einweisungsabteilung in Containerbauweise, das Haus S, angegliedert. Diese ist für Strafgefangene mit einer Reststrafzeit von über 24 Monaten vorgesehen. Der Standort der Einweisungsabteilung war ursprünglich für die Errichtung eines Krankenhauses für Gefangene vorgesehen, konnte aber aufgrund von Geldmangel wegen der damaligen Sprengung nicht realisiert werden. Ferner sind in der Anstalt eine Kirche, ein Sportplatz und eine Schwimmhalle für Resozialisierungsprojekte untergebracht.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Der Anteil der ausländischen Personen an den Häftlingen erreichte 1999 einen Höchststand mit 83,12 % der Gefangenen und ging seitdem zurück auf 63,8 % im Jahre 2007.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Am 10. Juni 2009 wurde bekannt, dass der Schwerverbrecher Thomas Wolf in die JVA Weiterstadt verlegt wurde.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Die Opposition im Landtag und der Landesrechnungshof rügten Weiterstadt als „Luxusgefängnis“. Die Kosten für ein Schwimmbad, Innenhöfe mit dekorativen Natursteinquadern, Wasser und Zierpflanzen wurden von den Rechnungsprüfern bemängelt. Der Justizminister Rupert von Plottnitz wurde für die gewaltigen Kosten kritisiert, mit denen ein „Nobelknast“ oder ein „Erholungsheim“ für Gefangene errichtet worden sei.


title: Justizvollzugsanstalt Weiterstadt

text: Das äußere Erscheinungsbild der JVA Weiterstadt wird in der US-amerikanischen Science-Fiction-Serie "Fringe – Grenzfälle des FBI" gezeigt.


title: Hochstuhl

text: Der Hochstuhl (veraltet "Stou", ) ist ein Berg an der Grenze zwischen Kärnten (Österreich) und Slowenien. Mit einer Höhe von bildet er die höchste Erhebung der Karawanken. Seine scharfen Nordabbrüche bilden einen imposanten Talschluss des Kärntner Bärentals.


title: Hochstuhl

text: Der Name „Hochstuhl“ ist im Volksglauben begründet; von Osten gesehen hat die Form des Berges Ähnlichkeiten mit einem Stuhl. Die deutsche Bezeichnung wurde von Ludwig Jahne im ersten Karawankenführer 1882 auf „Anregung mehrerer Kärntner Alpenfreunde“ eingeführt. Sie stellt eine Übersetzung des slowenischen „Stol“ dar. Zuvor wurde der Bergname im Deutschen als „Stou“ wiedergeben, was phonetisch dem slowenischen „Stol“ entspricht.


title: Hochstuhl

text: Der Hochstuhl erhebt sich auf den Gemeindegebieten von Feistritz im Rosental auf österreichischer Seite sowie Žirovnica auf slowenischer Seite. Die Grenze verläuft über den Gipfel entlang der Drau-Save-Wasserscheide und ist dort mit dem Grenzstein "XXV/135" gekennzeichnet. Dem Hauptgipfel unmittelbar südlich vorgelagert ist der "Kleine Stuhl" (). Der aus Dachsteinkalk aufgebaute Hochstuhl bricht nach Norden hin mit einer 500 Meter hohen Wand in das große "Hochstuhlkar" ab. Die Nordwand ist stark zerfurcht, brüchig sowie in zahllose Rinnen und Schluchten gegliedert. Nach Süden weist der Berg vergleichsweise weniger steile Wiesenflanken auf.


title: Hochstuhl

text: Nach Osten fällt der Hochstuhl in das kleinere Kar "Melo" ab. Dieses wird im Norden durch die scharfen Felsgipfel "Marthaspitze" (), "Klagenfurter Spitze" () und die "Edelweißspitzen" () begrenzt, ehe sich der nach Osten ziehende Grat des Hochstuhls in den "Bielschitzasattel" () senkt. Dieser verbindet das Hochstuhl-Massiv mit jenem der Wertatscha (). Nach Westen zieht der Kamm vom Hochstuhl-Gipfel über den "Ludwig-Jahne-Kopf" (), den "Weinasch" () und den "Mali Vrh" (), ehe er sich stärker in den "Bärensattel" () senkt. Dieser bildet den Übergang zur Bärentaler Kotschna ().


title: Hochstuhl

text: Die erste touristische Besteigung gelang am 17. August 1794 dem österreichischen Naturwissenschaftler Franz von Hohenwart auf Einladung von Sigmund Zois von Edelstein. Er stieg geführt vom Wocheiner Bergsteiger Legat von Jauerburg (Javornik) über den Bärensattel von der Westseite auf den Gipfel. Ein ausführlicher Besteigungsbericht wurde 1838 in "Beiträge zur Naturgeschichte, Landwirtschaft und Topographie des Herzogthums Krain" veröffentlicht. Die erste Begehung der Nordwand gelang rund 100 Jahre später Karl Greenitz und Roderich Kaltenbrunner am 9. September 1906.


title: Hochstuhl

text: Zur Besteigung des Hochstuhls werden bereits Ende des 19. Jahrhunderts alpine Schutzhütten eröffnet. Den Anfang machte der Österreichische Touristenklub, der das Gebäude der Bergbauverwaltung der Krainischen Industriegesellschaft () auf eine Terrasse unterhalb der Geröllfelder südlich des Hochstuhl-Gipfels übernahm und 1883 unter dem Namen Valvasor-Schutzhaus als alpine Schutzhütte eröffnete. Am 14. August 1886 wurde zudem von der "Sektion Klagenfürt" des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins die "Stouhütte" () im Bärental – ein adaptiertes Jägerhaus – als Stützpunkt für Touren auf den Hochstuhl von der Nordseite eröffnet.


title: Hochstuhl

text: Am 16. September 1906 wurde die Stouhütte in ihrer Funktion durch die neue und besser gelegene Klagenfurter Hütte () in der Nähe des Bielschitzasattels, an den Südhängen des Kosiaks abgelöst. Der Slowenische Alpenverein eröffnete zudem in unmittelbarer Gipfelnähe am Kleinen Stuhl am 31. Juli 1910 die Preschern-Hütte. Während des Zweiten Weltkriegs wurden alle drei Stützpunkte von Partisanen niedergebrannt. Erst nach zwei Jahrzehnten konnten sie wiederaufgebaut neu eröffnet werden.


title: Hochstuhl

text: Der österreichische Normalweg führt von der Klagenfurter Hütte () nach Süden durch das "Bielschitzakar" auf den "Bielschitzasattel" (). Von dort dann – einige Höhenmeter verlierend – in das slowenische Hochstuhlkar "Melo" rechtshaltend durch weit ausladende Geröllfelder in den "Stuhlsattel" und weiter bis zum Gipfel. Das Kar ist auch von Süden kommend vom Završnica-Tal zu erreichen. Im Winter wird von Skitourengehern meist aus dem Bodental über den "Wertatschasattel" (), an der Bielschitza vorbei bis zur Kreuzung mit dem von der Klagenfurter Hütte kommenden Sommerweg zugestiegen. Der slowenische Normalweg führt vom Valvasor-Schutzhaus recht direkt über die Südhänge zum Gipfel.


title: Hochstuhl

text: Durch die Nordflanke des Berges führt zudem der rund 500 Höhenmeter lange und populäre "Hochstuhl-Klettersteig" (B/C). Er wurde 1966 bis 1967 von der "Ortsstelle Klagenfurt" des Österreichischen Bergrettungsdienstes unter der Leitung von Fritz Havranek angelegt und 2000 im unteren Teil etwas verlängert. Klettertouren werden meist nur an der "Klagenfurter Spitze" () und an den "Edelweißspitzen" () begangen, da sich die Hochstuhl-Nordwand als zu brüchig erweist.


title: Duck Dynasty

text: Duck Dynasty (engl., übersetzt: „Enten-Dynastie“) ist eine US-amerikanische Reality-TV-Sendung des Senders A&E. Im Fokus stehen die Erlebnisse der Familie Robertson sowie ihr Zusammenleben. Mit Lockpfeifen für die Entenjagd hat sich das Familienoberhaupt Phil ein millionenschweres Firmenimperium namens Duck Commander in West Monroe, Louisiana aufgebaut. Mittlerweile wird dieses Unternehmen von seinem Sohn Willie geführt. Das besondere Markenzeichen der Robertson-Männer sind ihre langen Bärte.


title: Duck Dynasty

text: Die Geschichten um den Selfmademillionär und seine Familie brachen in den USA mehrere Rekorde. Mit 11,8 Millionen Zuschauern wurde die Premiere der vierten Staffel zum meistgesehenen nicht fiktionalen Programm in der Geschichte des amerikanischen Kabelfernsehens. Mit der elften Staffel endete die Sendung im Frühjahr 2017.


title: Duck Dynasty

text: Am 20. Januar 2014 war die deutschsprachige Erstausstrahlung beim Biography Channel. Seit dem 8. März 2014 wird die Serie auf dem Sender ProSieben MAXX gezeigt. Die sechste Staffel soll ab dem 11. Juni 2014 auf A&E zu sehen sein. Die siebte Staffel soll ab dem 19. November 2014 zu sehen sein.


title: Duck Dynasty

text: Nach einer Rezension der Berliner Zeitung vermittelt die Serie eine „reaktionäre Vorstellung von Gesellschaft“. Frauen und Männer hätten ihre festgeschriebenen Rollen, auch wenn damit „spielerischer umgegangen wird als früher“. Afroamerikaner oder Latinos kämen in der Serie ebenso wenig vor wie Schwule oder Lesben. Hier sei die weiße Südstaatenwelt „noch in Ordnung“.


title: Duck Dynasty

text: Nach Bemerkungen Phil Robertsons im Dezember 2013, die der Sender als schwulen- und schwarzenfeindlich interpretierte und in den Medien eine Kontroverse auslösten, wurde er kurzzeitig von der Sendung suspendiert. Daraufhin kündigte die übrige Familie an, die Sendung ohne Phil nicht fortzuführen. Wenig später zog der Sender die Suspendierung zurück.


title: Neaira (Hetäre)

text: Die Hetäre Neaira () lebte im 4. Jahrhundert v. Chr. im antiken Griechenland; über ihr genaues Geburts- und Sterbedatum gibt es keine zuverlässigen Angaben. Sie wurde zur Schlüsselfigur mehrerer aufsehenerregender Prozesse, deren Dokumentation ein lebendiges Bild der Lebensumstände von Frauen in den Gesellschaften der griechischen Stadtstaaten vermittelt. Dank einer umfangreichen schriftlichen Überlieferung ist Neaira heute diejenige Prostituierte der Antike, über deren Lebensumstände die meisten Details bekannt sind.


title: Neaira (Hetäre)

text: Neaira wurde vermutlich um das Jahr 400 v. Chr. geboren. Ihre Herkunft ist ungewiss, möglicherweise war sie ein Findelkind oder stammte aus einem der Randgebiete Griechenlands, vielleicht Thrakien. Wohl um 390 wurde sie von Nikarete, einer Bordellwirtin aus Korinth, gekauft. Nikarete betrieb ein „besseres“ Etablissement in Korinth, einer Stadt, die in der Antike für ihre florierende Prostitutionswirtschaft berühmt war. Davon zeugt das in der Literatur überlieferte Verb "korinthiazein", das in etwa mit „(herum)huren“ übersetzt werden kann.


title: Neaira (Hetäre)

text: Nikarete gab Neaira als ihre Tochter aus und sorgte für die „Ausbildung“ zur Prostituierten. Durch das vorgegebene Verwandtschaftsverhältnis versuchte Nikarete den Preis, den die Kunden zu zahlen hatten, in die Höhe zu treiben: Es war üblich, dass freie Frauen höhere Preise für ihre Dienstleistungen verlangten.


title: Neaira (Hetäre)

text: Nach dem Bekunden des griechischen Schriftstellers Apollodoros (der Neaira in seinen Texten allerdings fast ausschließlich negativ entgegentritt) begann sich Neaira schon vor der Pubertät zu verkaufen, was in der Praxis nichts anderes bedeutet, als dass Nikarete sie schon als Kind zur Prostitution zwang. Ihre Ausbildung schloss nicht nur den Umgang mit Männern, sexuelle Praktiken, Körperpflege und Schönheitstipps ein; zum Berufsbild einer Hetäre gehörte es auch, den Kunden bei Symposien intellektuell anregende Gesellschaft zu leisten. Daher hatten sich die jungen Mädchen auch umfangreiche kulturelle Kenntnisse, etwa in den Bereichen Literatur, Kunst und Musik, anzueignen, über die griechische Frauen damals gewöhnlich nicht verfügten.


title: Neaira (Hetäre)

text: Neben Neaira lebten im Bordell Nikaretes noch sechs weitere namentlich bekannte Mädchen unterschiedlichen Alters: Metaneira, Anteia, Stratola, Aristokleia, Phila und Isthmias. Wahrscheinlich waren sie alle zu ihrer Zeit sehr prominent. Nach Anteia wurden seinerzeit mehrere Dramen benannt, und der Dichter Philetairos erwähnt in seinem Stück "Die Jägerin" sogar drei von Nikaretes Mädchen (Neaira, Phila und Isthmias). Die Kundschaft gehörte größtenteils zur besseren Gesellschaft der Zeit. Oft kam sie auch von außerhalb Korinths, da die Stadt dank ihrer günstigen Lage am Isthmus ein Handelszentrum war. Als Kunden sind namentlich Politiker, Sportler, Philosophen und Dichter bekannt, darunter der Dichter Xenokleides und der Schauspieler Hipparchos.


title: Neaira (Hetäre)

text: Ein prominenter Gast im Bordell Nikaretes und Stammkunde bei Metaneira war der Redner Lysias. Da sein Geld nur Nikarete zugutekam und er auch seiner Geliebten einen Gefallen erweisen wollte, finanzierte er dieser Mitte der 380er Jahre eine Reise nach Eleusis bei Athen, wo sie auf seine Kosten in den dortigen Mysterienkult eingeführt wurde. Bei dieser Reise nach Athen wurden beide nicht nur von Nikarete, sondern auch von Neaira begleitet. Es war wohl Neairas erster Aufenthalt in der attischen Metropole.


title: Neaira (Hetäre)

text: 378 v. Chr. kam sie erneut in die Stadt, dieses Mal zu den Panathenäen, wobei sie sich diesmal in der Begleitung ihrer Herrin und ihres eigenen Stammkunden Simos aus Thessalien befand. Letzterer gehörte der bedeutenden thessalischen Familie der Aleuaden an und war Mitte des 4. Jahrhunderts v. Chr. eine Berühmtheit in Griechenland, wenn auch über seinen Status zur Zeit der Reise heute nichts Genaues mehr gesagt werden kann.


title: Neaira (Hetäre)

text: Wie die Verbindungen Metaneiras zu Lysias und Neairas zu Simos zeigen, musste eine Verbindung zu Nikaretes Hetären keineswegs ein einmaliges, schnelles Vergnügen sein, sondern konnte zu einer längerfristigen Beziehung werden. Trotzdem kann man sie nicht zur höchsten Klasse der Prostituierten zählen, da sie als Sklavinnen keinerlei Wahlfreiheit in Bezug auf ihre Kundschaft hatten.


title: Neaira (Hetäre)

text: Die finanziell ergiebigste Zeit für Nikarete waren die Lebensjahre zwischen der Pubertät und dem beginnenden dritten Lebensjahrzehnt ihrer Sklavinnen, danach begann deren Attraktivität für interessierte Kunden zu sinken. Somit kam es Nikarete wohl nicht ungelegen, als Timanoridas aus Korinth und Eukrates aus Leukas wahrscheinlich kurz nach der Reise nach Athen im Jahr 376 v. Chr. Neaira kauften. Sie gehörten wohl zu Neairas Stammkunden und waren der Meinung, dass es für beide auf Dauer preisgünstiger war, wenn sie sich gleich die ganze Frau kauften, auch wenn sich erwies, dass die Transaktion beide noch einmal einen stattlichen Betrag kosten sollte.


title: Neaira (Hetäre)

text: Nikarete forderte nicht weniger als 3000 Drachmen (das Zehnfache des Preises, den ein gelernter Handwerkssklave erzielte, und das fünf- bis sechsfache Jahreseinkommen eines Arbeiters). Obwohl beide damit an ihre finanziellen Grenzen gingen, wurde das Geschäft getätigt. Nun hatte Neaira zwei neue Besitzer, die mit ihr nach Belieben umgehen konnten. Diese Praxis war nichts Ungewöhnliches und ist mehrfach in antiken Quellen bezeugt. Anders als bei anderen ähnlichen Arrangements kam es in diesem Falle jedoch zu keinem Streit zwischen beiden Besitzern.


title: Neaira (Hetäre)

text: Nach wohl etwa einem Jahr wollte einer der beiden (oder gar beide) heiraten. Eine Hetäre zu unterhalten war teuer, weshalb nach einem Ausweg gesucht werden musste. Die drei kamen zu der Übereinkunft, dass Neaira sich für 2000 Drachmen freikaufen konnte, wenn sie danach Korinth für immer verließe. Mit Hilfe früherer Kunden, vor allem eines Mannes namens Phrynion, brachte sie das Geld auf und kaufte sich frei. Mit Phrynion ging sie in dessen Heimatstadt Athen, wo das Paar für einige Zeit zusammen lebte.