title: Service-Management

text: Ziel des Service-Managements ist es, Versorgungsketten (Supply Chains) mit einem starken Fokus auf Dienstleistungen, die normalerweise komplexer sind als sogenannte Finished-Goods (Fertiggüter), zu optimieren. Oft benötigen auf Dienstleistungen fokussierte Supply Chains größere Lager und eine stärkere Einbindung des Außendienstes sowie anderer (fremder) Dienstleister, da die Lagerabrufe unregelmäßiger sind und z. B. im Falle von Produktionsstillstand beim Kunden eine schnelle Lieferung von Ersatzteilen gewährleistet sein muss. Deshalb ist es hier nötig, unsichere und schwankende Bedarfe durch eine ausgereifte Informationstechnik und koordinierte Produktströme auszugleichen. Ferner ist es Ziel des Service-Managements, alle Service-Prozesse über diverse Standorte mit einer großen Anzahl von Produktteilen und über mehrere Ebenen der Versorgungskette zu koordinieren und zu optimieren. Letzteres geschieht zunehmend durch ausgereifte Enterprise-Resource-Planning-Software (ERP), mit Hilfe derer die gesamte Geschäftsprozesskette automatisiert auf einer elektronischen Plattform abgebildet und abgewickelt wird.


title: Service-Management

text: Typischerweise machen Services, die nach dem Verkauf eines Produktes angeboten werden, weniger als 20 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Bei den innovativsten Unternehmen im Bereich Service beläuft sich dieser Wert allerdings oft auf mehr als 50 % des Gewinns. Die Grundvoraussetzung dazu sind effizientes Kundenmanagement und Kundenbindung. Denn Kunden kaufen vor allem dann, wenn sie mit den zusätzlichen Leistungen zufrieden sind. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn eine hohe Erreichbarkeit sichergestellt ist, Ersatzteile rasch geliefert werden oder Hilfe schnell vor Ort ist. Service-Management umfasst so auch Aspekte eines Kundenwertemanagements und die Planung und Gestaltung der angebotenen Service-Leistungen. Zum Service-Management gehört deswegen auch die Einsatzplanung des Servicepersonals. Dabei kann es sich um eine Hotline handeln, die rund um die Uhr besetzt ist, aber auch um Außendienstmitarbeiter, die Reparaturen oder Wartungen vor Ort durchführen.


title: Service-Management

text: Traditionell als „notwendiges Übel“ angesehen, wird innovatives Service-Management immer mehr zu einem festen Bestandteil der Strategien großer Unternehmen. Um Wachstum und Kundenbindung in einem umkämpften Markt zu gewährleisten, realisieren führende Unternehmen immer mehr den Drang, ihren Servicebereich sowie beispielsweise das Ersatzteilmanagement zu verbessern.


title: Service-Management

text: Seit der zunehmenden Verbesserung der technischen Möglichkeiten auf der Basis von leistungsfähigeren Mobilfunknetzen und Endgeräten (Notebooks, Smartphones und PDAs) werden hier etwa seit dem Jahr 2000 sog. „mobiler Kundendienst“ oder „mobiler Service“ immer mehr zum Thema, bei dem der komplette Kundendienstablauf vom Kundenanruf bis hin zum Vor-Ort-Einsatz des Servicetechnikers, der Einsatzrückmeldung und der Abrechnung digital gesteuert wird.


title: Service-Management

text: Service Management kann in sechs verschiedene Teilbereiche unterteilt werden, die Unternehmen berücksichtigen sollten:


title: Service-Management

text: Sehr umfassend und eigenständig wird Service-Management in der Informationstechnologie betrachtet. Im IT-Service-Management (ITSM) hat sich der Best-Practice-Leitfaden ITIL als De-facto-Standard durchgesetzt.


title: Service-Management

text: Nicht zu verwechseln mit IT-Service-Management ist die steigende Digitalisierung und Automatisierung im Service. Diese betrifft alle Teilbereiche gleichermaßen. Durch die Verwendung von Service-Management-Software – oft in Verbindung im ERP und CRM – sorgen digitalisierte Prozesse für eine besonders hohe Effizienz und damit für hohe Kundenzufriedenheit. Die Digitalisierung ermöglicht beispielsweise hohe Service-Level-Agreements und schnelle Reaktionszeiten, da Anfragen automatisiert aufgenommen und schnell bearbeitet oder über einen Einsatzleiter zugeteilt werden können. Eine Rolle spielt zunehmend auch der Bereich der Telematik – durch den Zugriff der Einsatzzentrale auf Navigationsgeräte in den Fahrzeugen der Techniker lässt sich zentral steuern, welcher Kunde als Nächstes an der Reihe ist. Dadurch ist es möglich, auch Störungen zeitnah zu beheben und weniger dringende Wartungen gegebenenfalls zu verschieben. Auch Kundendienst und Support profitieren davon, dass Kundendaten direkt im CRM eingesehen und Kundenanfragen so zügig beantwortet werden können, ohne dass wiederholtes Nachfragen nötig ist. Hilfreich ist zudem eine Vertragsverwaltung, über die im Service-Innendienst nachvollzogen werden kann, welche Ersatzteile und Dienstleistungen bereits abgegolten und welche noch zu berechnen sind.


title: Service-Management

text: Die Serviceplanung umfasst die Planung der Serviceaktivitäten. Hier sind die operative und die strategische Planung zu unterscheiden.


title: Service-Management

text: Bei der operativen Serviceplanung geht es um den optimalen Einsatz der vorhandenen Ressourcen für die Abwicklung der anstehenden Serviceaufträge, also die Zuordnung der Mitarbeiter anhand der Kompetenzen und Erfahrungen zu den verschiedenen Kunden, die Reiseplanung der Servicemitarbeiter, die Optimierung der Raumauslastung auf kurze Sicht usw.


title: Service-Management

text: Die strategische Serviceplanung dient der Abstimmung zwischen den Serviceaktivitäten auf operativer Ebene und den strategischen Zielen auf globaler Unternehmensebene. Hierzu gehören z. B. auch die Planung des zukünftigen Personalbedarfs, die Umsatz- und Ergebnisplanung auf längere Sicht sowie die Entwicklung neuer Dienstleistungen im Rahmen des Service Engineering.


title: Service-Management

text: Im Rahmen des Service-Controllings werden Kennzahlen ermittelt, die Auskunft geben über die Profitabilität des Service und über Ansatzpunkte für weitere Optimierungen. Bei Autohäusern z. B. hat der Service im Vergleich zum Neuwagengeschäft überdurchschnittliche Margen. Die Entwicklung der Kennzahlen über die Zeit gibt Auskunft über die Wirkung getroffener Maßnahmen z. B. in der Preisgestaltung oder die Wirkung von Werbemaßnahmen. Auch ein Benchmarking ist auf Basis dieser Kennzahlen möglich.


title: Hochschloss Pähl

text: Hochschloss Pähl ist ein altbayerischer Edelsitz bei Pähl im Landkreis Weilheim-Schongau etwa 100 Höhenmeter über dem Talgrund der Ammer und dem Ammersee. Das heutige Hochschloss, eine Villa im romantisierenden Burgstil, wurde von 1883 bis 1885 nach den Plänen des Architekten Albert Schmidt an der Stelle älterer Vorgängerbauten errichtet. Das Schloss befindet sich in Privatbesitz und ist nicht öffentlich zugänglich.


title: Hochschloss Pähl

text: Es gibt mehrere Hinweise darauf, dass das Gebiet um Pähl bereits zur Römerzeit besiedelt war. Unter anderem bezeugt eine im nahen Kerschlach aufgefundene Römerfibel eine größere Siedlung der Römer in der Gegend. Diese errichteten an strategisch günstigen Plätzen Burgi, von denen aus das Vorland gut eingesehen werden konnte. Es ist nicht ausgeschlossen, dass an der Stelle des Hochschlosses im 3. Jahrhundert ein solcher Burgus gestanden haben könnte.


title: Hochschloss Pähl

text: Mitte des 5. Jahrhunderts wurden die Römer durch den Einfall germanischer Völker verdrängt und die römischen Befestigungsanlagen verfielen. In der Weilheimer Gegend siedelten die Huosi, denen das Gebiet noch um 1100 zugeschrieben wird. Nach Erzählung des bayerischen Chronisten Ulrich Füetrer aus dem 15. Jahrhundert soll Karl der Große, der nach der Legende in der Reismühle oder der Burg Karlsberg bei Gauting geboren worden sein soll, seine Jugendjahre auf Burg Pähl verbracht haben. Bemühungen, diese Überlieferung zu verifizieren, sind jedoch wegen mangelnder historischer Funde bisher zum Scheitern verurteilt gewesen.


title: Hochschloss Pähl

text: Im 12. und 13. Jahrhundert gehörte die Burg Pähl zum Besitz der Andechser Grafen. Wann und von wem diese Burg erbaut wurde, liegt im Dunkeln. Der Ortsadel in Pähl, wahrscheinlich andechsische Ministerialen, wird in urkundlichen Überlieferungen des Öfteren erwähnt. Aus diesen Dokumenten lässt sich folgern, dass die Grafen von Andechs-Wolfratshausen im Besitz der Burg, einzelner Güter sowie der Rechte über die Kirche und den Zehent waren. Nach dem Tod Herzog Ottos VIII. von Andechs im Jahr 1248 können keine Andechser mehr nachgewiesen werden.


title: Hochschloss Pähl

text: Die Wittelsbacher besaßen schon 1230 einen Gutshof in Pähl. Als die Andechser ausstarben, übernahmen die Wittelsbacher deren Besitzungen. Burg Wolfratshausen fiel 1243, Burg Starnberg 1246 an sie. Pähl ging nach dem Tod Ottos VIII. als Verwaltungssitz an die Wittelsbacher. Sie richteten auf der Burg ein Urbaramt ein. Herzog Otto II. setzte bei der Übernahme dieses Gebietes seine eigenen Ministerialen als Beamte ein. Eine Ausnahme war der andechsische Richter Ulricus Rufus, der den Wittelsbachern wertvolle Dienste unter anderem in besitzrechtlichen Fragen leisten konnte. Sie setzten ihn als Landrichter ein und übergaben ihm die Verwaltung des Landrichterbezirks.


title: Hochschloss Pähl

text: Das Schloss war Mittelpunkt des Gerichts und Sitz des Landrichters, des Pflegers und des Kastners. Ein Kastner wird in Pähl 1270 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Vom Schloss aus wurde die Funktion eines Vogtes ausgeübt, es erfolgte der Schutz der benachbarten Klöster und die Verwaltung der Güter. Als Landrichter von Pähl traten meist Angehörige des in Oberbayern ansässigen Adels in Erscheinung. Zu größerer Bekanntheit über seine Zeit hinaus gelangte Hans Heseloher, der von 1466 bis 1483 als Land- und Stadtrichter zu Weilheim wirkte. Heseloher, auch als „verspäteter Minnesänger“ bekannt, widmete sich neben seinem Amt der Kunst und schuf eindrucksvolle Lieder und Gedichte.


title: Hochschloss Pähl

text: Nach zwei Jahrhunderten war das Landgericht Pähl angestammter Hausbesitz der Wittelsbacher und des bayerischen Herzogtums. In den Jahren 1466 bis zu seinem Tod 1493 erhielt Herzog Christoph von Bayern, um dessen Ritterleben sich viele Anekdoten erhalten haben, das Schloss Pähl als Apanage.


title: Hochschloss Pähl

text: 1505 verpfändete Herzog Albrecht IV. das Schloss und die Herrschaft Pähl an den Augsburger Patrizier Hans Paumgartner. Nachdem dieses Pfand wieder eingelöst worden war, wurde bis 1520 der Sitz des Pflegers, des Kastners und des Richters nach Weilheim verlegt. Das Schloss Pähl verlor an Bedeutung, denn es war nur noch zeitweise Amtswohnung des Schlosspflegers. Herzog Albrecht V. verlieh am 2. Januar 1578 seinem Futtermeister Caspar Eglof und einem seiner Nachkommen die Pflege Pähl auf Lebenszeit. 1618 endete das Besitzrecht der Wittelsbacher Landesherrn, als Herzog Maximilian I. aus finanziellen Überlegungen kein Interesse mehr an Schloss Pähl hatte. Er überließ es Carl Eglof; es wurde allodifiziert und als Edelsitz mit der Niederen Gerichtsbarkeit ausgestattet.


title: Hochschloss Pähl

text: Die Hohe Gerichtsbarkeit endete damit für Pähl. Ein vermutlich im Bergfried befindliches Verlies soll bis dahin besonders für Personen des Adels zur Anwendung gekommen sein.


title: Hochschloss Pähl

text: Schon vor der eigentlichen Besitzübertragung, mit der er offensichtlich rechnen durfte, begann Carl Eglof, Sohn von Caspar Eglof und Landrichter in Landsberg, mit der Sanierung der heruntergekommenen Schlossanlage. Allerdings weigerten sich Bauern, als sie vom Verkauf des Schlosses erfuhren, ihm Baumaterialien zu liefern. Nach dem Tod des Landrichters nach 1632 fiel das Schloss an seinen ältesten Sohn Johann Wilhelm Eglof, Kanonikus am Stift St. Martini und Kastuli in Landshut. Dies traf zusammen mit dem Einfall der Schweden in Bayern im Dreißigjährigen Krieg. In dessen Verlauf wurde das Schloss stark in Mitleidenschaft gezogen, mehrmals geplündert und durch Brand verwüstet.


title: Hochschloss Pähl

text: Im Januar 1660 überließ Kanonikus Eglof die Anlage seiner Schwester und seinem Schwager Hans Ferdinand von Perfall zu Greifenberg. 1663 kamen die Herren von Berndorf, die bereits die beiden anderen Schlösser und eine Hofmark in Pähl besaßen, in den Besitz des Schlosses. Danach wechselte es noch einige Male den Besitzer. Diese waren zwar von der beeindruckenden Lage angezogen, wollten aber nicht in dringend anstehende, aber kostspielige Instandsetzungsarbeiten investieren.


title: Hochschloss Pähl

text: 1690 übernahm das Kloster Andechs unter Abt Quirin Wessenauer das Besitztum. Das Kloster war allerdings nicht am Schloss, sondern nur am Grundbesitz interessiert. Es ließ das Schloss fast leer stehen, nur die Schwaige war in Betrieb. Nachdem die Schlossmauer schon im 17. Jahrhundert zerfallen war, stürzte zu Beginn des 18. Jahrhunderts der westliche Teil des Schlosses ein. Der sogenannte Fällturm stand inmitten von Ruinen. Das Kloster ließ die Öffnung dazu verschließen. Aus den Steinen des eingefallenen Hauptbaus wurde ein Landhaus für den Verwalter erbaut, das später mit der Bezeichnung „Schlösschen“ oder „Schloss“ gemeint ist.


title: Hochschloss Pähl

text: Im Zuge der Säkularisation wurde das Kloster Andechs 1803 aufgelöst und der Besitz versteigert. Die Anlage Hochschloss Pähl kam für 4.375 Gulden in das Eigentum des Landrichters und Pflegers von Murnau, Aloys Bayerhammer, nachdem Graf Vieregg, der es zuvor um 5.000 Gulden ersteigerte, zurücktrat. Bayerhammer ließ das Hauptgebäude bewohnbar machen und andere Gebäudeteile einschließlich der Burgkapelle abbrechen. Um 1833 wird die Anlage wieder als Ruine beschrieben.


title: Hochschloss Pähl

text: Der Sohn Bayerhammers verkaufte das Schlossgut im März 1844 für 21.000 Gulden an den Lithografen und späteren Hoffotografen Franz Hanfstaengl. Im Sinne der zu dieser Zeit verbreiteten Mittelalter-Schwärmerei wollte er das Schloss zu einer mittelalterlich-romantischen Burg ausbauen lassen, ähnlich, wie es Ludwig Schwanthaler bereits mit Burg Schwaneck verwirklichte. Er ließ sich von Gottfried Semper entsprechende Entwürfe ausarbeiten, die jedoch wegen der Kosten nur ansatzmäßig verwirklicht werden konnten. Unter Franz Hanfstaengl entwickelte sich das Hochschloss zu einem Treffpunkt von Künstlern und anderen bekannten Persönlichkeiten. In diese Zeit fiel auch die Romanze seines Sohnes Edgar Hanfstaengl mit Herzogin Sophie in Bayern, der zeitweiligen Verlobten König Ludwigs II., welche sich öfters auf Hohenpähl trafen. Da die Hanfstaengls ein Gästebuch führten, ist gut überliefert, wer sich von den Zeitgenossen alles dort aufhielt.


title: Hochschloss Pähl

text: Edgar Hanfstaengl übernahm den Besitz im November 1869 von seinem Vater und hielt ihn neun Jahre. Über Friedrich Martin Schubart ging Hohenpähl im Oktober 1882 an seinen Schwager Ernst Oswald Czermak, einen Privatmann aus Pähl und Sohn des Leipziger Physiologen Johann Nepomuk Czermak. Czermak ließ die Ruinen des alten Schlosses ebenso wie die noch bewohnbaren Wirtschaftsgebäude abreißen und beauftragte den Münchner Architekten Albert Schmidt mit einem Neubau, der dann bis zum Jahr 1885 erstellt wurde. Gleichzeitig wurden die Ökonomiegebäude, die sich zuvor auf dem Schlossgelände selbst befunden hatten, nordöstlich davon neu errichtet. Zur Wasserversorgung des Anwesens ließ man eine Pumpstation in der Pähler Schlucht erbauen.


title: Hochschloss Pähl

text: Im Mai 1904 wurde das neue Hochschloss an Graf Karl Otto von Holnstein verkauft. Da es aber seiner frisch angetrauten Gattin, Gräfin Eckbrecht von Dürckheim-Montmartin, geb. Haniel, nicht zusagte, verkaufte es der Graf im August 1904 weiter an Graf Bernhard von Spreti und dessen Gattin. Im November 1930 wurde deren beider Sohn Rudolf Graf von Spreti Alleineigentümer von Hochschloss Pähl. Heute befinden sich Gut und Hochschloss Pähl im Besitz seiner Nachfahrinnen.


title: Hochschloss Pähl

text: In neuerer Zeit kam das Hochschloss als Schauplatz verschiedener TV-Krimiserien zum Einsatz. Beispielsweise ermittelten hier bereits "Graf Yoster", "Derrick" und "Der Alte".


title: Hochschloss Pähl

text: Hochschloss Pähl liegt auf einem nach Westen ausgerichteten Geländesporn, unmittelbar bevor der Höhenrücken zwischen Starnberger See und Ammersee steil ins Ammertal abfällt. Östlich bis südlich der Schlossanlage befindet sich die Pähler Schlucht. Nach Süden hin besteht ein umfassender Ausblick auf das Weilheimer Land, das Ammertal und das Alpenvorland zwischen Werdenfelser Land und Ostallgäu.


title: Hochschloss Pähl

text: Über Bauweise und Anlage der alten herzoglichen Burg sind keine schriftlichen Aufzeichnungen bekannt. Erhalten ist aber eine Ansicht um 1440, die der Meister der Pollinger Tafeln in seinem Bild "Geburt Christi" festgehalten hat, das zu den Schätzen der Bayerischen Staatsgemäldesammlung gehört. Dort zeigt sich ein eher schlichter mittelalterlicher Bau mit freistehendem Bergfried und einer Ringmauer, in die ein Viereckturm und ein Rundturm eingefügt sind.


title: Hochschloss Pähl

text: Wie in mittelalterlichen Schlössern üblich, gab es auch auf Hohenpähl eine Kapelle, die dem heiligen Georg geweiht war. Bald nach der Säkularisation wurde sie abgebrochen. Ein Meisterwerk daraus, das zunächst gar nicht als solches erkannt wurde, ist der kunstgeschichtlich bedeutende "Pähler Altar". Nachdem der Künstler dieses Werks nicht namentlich bekannt ist, wird er heute behelfsmäßig mit Meister des Pähler Altars angegeben. Beim Pähler Altar handelt es sich um einen dreiteiligen Klappaltar mit spätgotischen Tafelbildern. Er ist 103 Zentimeter hoch, der Mittelflügel ist 68 und die Seitenflügel jeweils 28,5 Zentimeter breit. Er wird, besonders die Kreuzigungsszene, als „die zarteste und seelisch schönste Darstellung dieser Art und als die reinste Ausprägung des neuen Stils der deutschen Malerei um 1400“ beschrieben.


title: Hochschloss Pähl

text: Lediglich steht aus dem Jahr 1568 zur Verfügung, die Philipp Apian oder einer seiner Gehilfen für die Bayerischen Landtafeln anfertigte.


title: Hochschloss Pähl

text: Das neugotische Hochschloss von heute ist eine Gruppe von Bauten mit 40 Zimmern um einen unregelmäßig angelegten Innenhof. Man betritt ihn durch einen Torturm im Nordosten. Daran schließt sich rechts der Gästebau an. Gegenüber auf der Südseite befindet sich das Hauptgebäude mit zwei unterschiedlich hohen Türmen, wobei der höhere knapp 30 Meter misst. Ein Nebengebäude im Westen enthält Reste von Bausubstanz des alten Hochschlosses. Arkaden, Loggien, Gauben und Türmchen sind architektonische Elemente der Gebäude.


title: Hochschloss Pähl

text: Die Räume im Inneren sind geprägt von hochwertigen Materialien und großzügigem Schnitt. Insgesamt wird das auf Fernwirkung angelegte Schloss als „stimmiges Ensemble des Späthistorismus“ beschrieben.


title: Das vergessene Tal

text: Das vergessene Tal (Originaltitel: "The Last Valley") ist eine von James Clavell inszenierte Literaturverfilmung aus dem Jahr 1971 nach dem gleichnamigen Roman von J.B. Pick. Die Hauptrollen sind neben Michael Caine und Omar Sharif mit Florinda Bolkan und Nigel Davenport besetzt.


title: Das vergessene Tal

text: Ein Film mit ähnlichem Anfang und gleichem Titel ist "Das vergessene Tal" von 1990, eine Eigenproduktion des Schweizer Fernsehens in Zusammenarbeit mit dem Norddeutschen Rundfunk und dem Österreichischen Rundfunk unter der Regie von Clemens Klopfenstein.


title: Das vergessene Tal

text: „Der Dreißigjährige Krieg begann 1618. Es begann als religiöser Krieg – Katholiken gegen Protestanten. Aber in ihrem unerbittlichen Streben nach Macht wechselten die Fürsten beider Religionen die Seiten, wie es ihnen gerade passte – und im Namen der Religion begann in Europa ein Gemetzel ohnegleichen“: Vogel, ein Lehrer auf Wanderschaft, gerät durch einen Sturz über einen Hang durch Zufall in ein von der Außenwelt abgeschnittenes Dorf, das von dem bereits jahrelang schwelenden blutigen Konflikt noch unberührt ist. In weiterer Folge findet jedoch auch ein Trupp marodierender Söldner den Weg zu der abgeschiedenen kleinen Ortschaft. Vogel kann ihren Anführer, den Hauptmann, davon überzeugen, das Dorf nicht zu plündern. Stattdessen plant man, im Dorf zu überwintern und das Tal und die Dorfbewohner vor anderen Eindringlingen zu schützen. Um Ordnung und Disziplin zu wahren, lässt der Hauptmann jegliche Verstöße gegen seine Regeln streng ahnden. Vogel sichert sein eigenes Überleben, indem er als Vermittler zwischen den Soldaten und den Bewohnern auftritt. Der Söldner Hansen wird bei dem Versuch, die Bauerntochter Inge zu vergewaltigen, von Vogel aufgehalten. Unzufrieden mit der Situation und von Rache getrieben sowie nach einem Mordanschlag mit ein paar Komplizen auf den Hauptmann flieht Hansen aus dem Dorf, um nur wenig später mit einem Trupp Söldner zurückzukehren. Er ist fest entschlossen, die Herrschaft über das Dorf an sich zu reißen. Der Angriff scheitert jedoch am erbitterten Widerstand der Dorfbewohner und der restlichen Söldner, die unter dem Kommando des Hauptmanns stehen.


title: Das vergessene Tal

text: Im Frühjahr verlässt der Trupp das Dorf wieder, um zur Unterstützung der protestantischen Truppen unter Bernhard von Sachsen-Weimar erneut in den Krieg zu ziehen (Schlacht bei Rheinfelden). Dies nachdem sie die aktuelle Kriegssituation von einem fahrenden Händler erfahren haben. Der Hauptmann übergibt Vogel das Kommando über ein paar Söldner, bis zu dem Zeitpunkt, an dem er zurückkehrt. Die meisten der Söldner, die in die Schlacht ziehen, sterben bei den folgenden Gefechten.


title: Das vergessene Tal

text: Vogel verlässt das Tal und trifft am Bergwald vor dem Dorf auf einen Hinterhalt, den Gruber für den zurückkehrenden Hauptmann vorbereitet hat. Obwohl Vogel Inge deutlich gemacht hat, dass er nicht mit ihr zusammenleben will, ist sie ihm gefolgt. Der Hauptmann ist bei seiner Rückkehr bereits schwer verletzt und dem Sterben nahe, als er fast allein (bis auf einen Mann sind alle seine Soldaten gefallen) im Hinterhalt eintrifft und dort erschöpft zusammenbricht. Er findet jedoch noch den Weg zurück ins Dorf, wo er seinen Verletzungen letztendlich erliegt. Vogel sorgt dafür, dass er nicht mehr erfahren muss, dass man Erica, mit der er während seiner Zeit im Dorf zusammen war, bei der Ketzerei und Satansanbetung erwischt hat, schwer gefoltert und dann auf dem Scheiterhaufen verbrannt hat. Bevor der Hauptmann seine Augen für immer schließt, versichert er Vogel dankbar, dass er das Dorf nicht verschont hätte, wenn er nicht dagewesen und ihn daran gehindert hätte. Vogel macht Inge klar, dass sie zu Andreas (der sie bereits im Herbst zuvor heiraten wollte) gehört. Inge kehrt daraufhin mit dem ebenfalls im Hinterhalt eingetroffenen Andreas zurück in ihr Heimatdorf. Vogel setzt seinen Weg allein fort und kehrt in das von Krieg und der Pest geschundene Land jenseits der Berge zurück.


title: Das vergessene Tal

text: Der Film ist die letzte auf 65-mm-Film gedrehte Todd-AO-Produktion. Produziert wurde der Film von ABC Pictures, Seamaster Films und Season im Verleih von 20th Century Fox. Die Dreharbeiten im Jahr 1969 dauerten vierzehn Wochen und fanden überwiegend im Tiroler Dorf Trins und in Surrey in England statt. Zur Vorbereitung auf seine Rolle als Hauptmann lernte Michael Caine verschiedene deutsche Dialekte.


title: Das vergessene Tal

text: Der Film hatte am 28. Januar 1971 Premiere in den USA, am 3. Februar 1971 wurde er in San Francisco vorgestellt.


title: Das vergessene Tal

text: Der Tag der Erstaufführung in der Bundesrepublik Deutschland war der 12. März 1971. Ebenfalls 1971 wurde der Film veröffentlicht in Frankreich, im Vereinigten Königreich (London), in Finnland, Japan, Australien (Sydney), Norwegen und Irland. 1972 startete er in Dänemark und in der Türkei, in Ungarn war er 1973 zu sehen. In Spanien hatte er im September 1976 Fernsehpremiere, in Griechenland wurde er im Oktober 2003 auf dem Panorama of European Cinema Festival vorgestellt und in Norwegen im August 2004 auf dem 70mm Film Festival. Veröffentlicht wurde er zudem in Bulgarien, Brasilien, Kanada, Italien, Peru, Polen, Portugal, Rumänien und in der Sowjetunion. Er läuft auch unter dem internationalen Titel "Last Valley" und wurde in den USA auf DVD unter dem Titel "James Clavell’s The Last Valley" veröffentlicht.


title: Das vergessene Tal

text: In einer Szene sagt der Hauptmann, dass er vor 12 Jahren seine Geduld verlor, und in einer späteren Szene sagt er, dass er die Schlacht um Magdeburg (1631), dieses Gemetzel, gerne vergessen würde. Darauf sagt Vogel, dass seine Familie dort lebte und der Hauptmann erwidert, dass sie daher nun schon 12 Jahre tot seien. Also würde man sich im Jahre 1643 befinden, später schließt sich der Hauptmann wieder dem Heer von Bernhard von Sachsen-Weimar bei der Schlacht um Reihnfelden an, die aber 1638 stattfand, also früher.


title: Das vergessene Tal

text: Als Hansen und seine Bande das Dorf angreifen, reitet ein Melder mit dieser Nachricht zum Hauptmann. In der deutschsprachigen Version gibt er dabei die Zahl der Feinde mit "100 bis 130" an. Im englischen Original heißt es jedoch: "Andreas says 32." Diese viel geringere Zahl entspricht nicht nur dem gezeigten Trupp, sondern auch der früheren Vorhersage des Hauptmanns.


title: Kultivierung

text: Als Kultivierung bezeichnet man im biologischen Sinne die Schaffung und Aufrechterhaltung von Bedingungen, die ein Wachstum von bestimmten Organismen gewährleisten. Oft ist damit auch deren Vermehrung verbunden. Kultiviert werden ganz unterschiedliche Organismen. Typische Beispiele hierfür sind die Kultivierung von Kulturpflanzen in der Landwirtschaft oder im Gartenbau und die Kultivierung von Bakterien in einer Petrischale.


title: Kultivierung

text: Nicht nur ganze Organismen können kultiviert werden, sondern auch Teile von ihnen, etwa bestimmte Zellen oder Gewebe von Pflanzen und Tieren. So ist die Kultivierung tierischer oder pflanzlicher Zellen – also Zellen von Eukaryoten – in einem Nährmedium außerhalb des Organismus möglich, dies wird als Zellkultur bezeichnet. Eine häufig angewendete Methode ist die Pflanzliche Gewebekultur, bei der aus Gewebestücken der Pflanzen, teilweise auch über eine sekundäre Kalluskultur, vollständige Pflanzen gebildet werden.


title: Kultivierung

text: Je nach Zweck werden für die Kultur von Mikroorganismen flüssige oder gelierte Kulturmedien verwendet. Bei der Kultivierung von tierischen Zellen werden vor allem flüssige Nährmedien verwendet, für pflanzliche Zellen auch Gel-Nährböden („feste“ Nährböden). Ein Gel-Nährboden wird hergestellt, indem einem Kulturmedium ein gelierender („verfestigender“) Stoff zugegeben wird, der dem jeweiligen Organismus nicht als Nahrungsquelle dient. Das bekannteste Beispiel ist Agar, andere Verfestiger sind Gellan und Kieselgel. Dabei zeigt sich im direkten Vergleich von Agar und Gellan, dass diese Mittel bei der Kultivierung keineswegs inert sind, sondern die Physiologie von zum Beispiel Pflanzenzellkulturen beeinflussen.


title: Kultivierung

text: Bei der Mikroorganismenkultur unterscheidet man verschiedene Kulturtechniken, von denen die Reinkultur, die Anreicherungskultur, die Flüssigkultur und die Kultur auf Gel-Nährböden zu den wichtigsten zählen. Mit diesen Methoden kann beispielsweise ein Mikroorganismenklon aus einer Mikroorganismengesellschaft mit vielen verschiedenen Mikroorganismenarten isoliert werden, um das Vorhandensein einer bestimmten Art nachzuweisen oder sie näher zu untersuchen. In der medizinischen Mikrobiologie spielt das in Bezug auf Krankheitserreger eine besondere Rolle.


title: Exzessiv

text: Der Terminus exzessiv benennt eine adjektivische Steigerungsform, die entweder ein extrem hohes („sehr sehr“) oder übersteigertes Maß („zu“) der bezeichneten Eigenschaft ausdrückt (Beispiele: „zu hoch“, „sehr sehr hoch“).


title: Exzessiv

text: In der deutschen Umgangssprache hat sich für die erste Funktion die Gebrauchsform „sehr sehr“ + Positiv (ungesteigerte Form des Eigenschaftswortes) herausgebildet, analog dem französischen „très très“ + Positiv.


title: First World Hotel

text: Das First World Hotel ist ein Hotel in Genting Highlands, einer Hill Station in der malaysischen Provinz Pahang. Mit insgesamt 7351 Zimmern hält es aktuell (2021) den Weltrekord für das Hotel mit den meisten Zimmern. Diesen Titel hatte es bereits bei der Eröffnung 2006 inne, als es noch 6118 Zimmer hatte. Dann eröffnete im Januar 2008 The Palazzo in Las Vegas, ein Erweiterungsbau des Venetian, wodurch das Venetian mit 7128 Zimmern neuer Rekordhalter wurde. Im Juni 2015 holte sich das "First World Hotel" den Titel zurück, als es selbst einen großen Erweiterungsbau eröffnete. Seit 2006 empfing das Hotel 35,5 Millionen Gäste.


title: First World Hotel

text: Das Hotel besteht aus zwei 28-stöckigen Komplexen, "Tower 1" und "Tower 2". Die Zimmer unterteilen sich in 3164 sogenannte Standard Rooms, 2922 Deluxe Rooms, 649 Deluxe Triple Rooms, 480 Superior Deluxe Rooms und 136 World Club Rooms. Der 2015 eröffnete Erweiterungsbau hat insgesamt 1286 Zimmer mit einer durchschnittlichen Fläche von 16,7 Quadratmetern. Für die 4000 Gäste, die täglich einchecken, stehen 32 Automaten zur Verfügung, die Identifikation des Besuchers und Zimmerzuweisung eigenständig übernehmen.


title: First World Hotel

text: Unter dem Hotel befindet sich ein 46.000 Quadratmeter großes Einkaufszentrum, das "First World Plaza", mit Läden, Restaurants, einem Kino, einer Bowlingbahn und einem sogenannten „Odditorium“ von Ripley’s Believe It or Not!. Zudem befindet sich unter dem Hotel das einzige Casino Malaysias.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg (auch: "Müglitztalbahn") ist eine Nebenbahn in Sachsen. Sie zweigt in Heidenau aus der Hauptbahn Děčín–Dresden ab und führt durch das Müglitztal nach Altenberg.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Mitte des 19. Jahrhunderts setzte im Müglitztal ein von kleinen und mittleren Betrieben getragener industrieller Aufschwung ein, dessen Anfang der Beginn der Uhrenfertigung in Glashütte (1845) markierte. Zudem entstanden nach der Erfindung eines Papierherstellungsverfahrens durch Friedrich Gottlob Keller (1843) entlang der Müglitz zahlreiche kleinere Fertigungsstätten der Holz- und Papierindustrie, aus denen größere Papierfabriken wie die Peschelmühle nahe Burkhardswalde (1875) und die Pappenfabrik Glashütte (1886) hervorgingen. Auch metallverarbeitende Betriebe wie die Maschinenfabrik und Eisengießerei Schlottwitz (1874) etablierten sich zunehmend. Der Aufschwung der gewerblichen Wirtschaft ist in engem Zusammenhang mit den im Dresdner Elbtal heranwachsenden Industrien zu sehen, die ihren Bedarf durch Zulieferungen aus der näheren Umgebung deckten. Den erhöhten Anforderungen (Anfahrt von Rohstoffen, Abtransport von Fertigprodukten) war das Transportwesen nicht gewachsen, so dass zwischen 1846 und 1864 die Müglitztalstraße aus- und neugebaut wurde.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Mittelfristig war aber auch die Talstraße den ständig wachsenden Warenmengen kaum gewachsen, zumal auch der Bedarf an billiger Braunkohle zum Betrieb der Dampfkesselanlagen stieg. Da Pferdefuhrwerke in Kapazität, Geschwindigkeit und Kosten der Eisenbahn unterlegen waren, forderten Fabrikanten, Kaufleute, Gewerbevereine und Vertreter der Städte ab 1865 den Bau einer Bahnlinie. Sie sollte die Gemeinden im Müglitztal einerseits an die Hauptstrecke Dresden–Bodenbach und andererseits über das Erzgebirge an die nordböhmischen Braunkohlevorkommen anbinden. Nachdem die Konkurrenzfähigkeit der Unternehmen im Tal in den 1880er-Jahren aufgrund der schlechten Erreichbarkeit spürbar nachließ, stimmte der Sächsische Landtag im Dezember 1887 dem Bau der Eisenbahn zu. Pläne, welche unter anderem Linienführungen über Lockwitz – Kreischa – Schlottwitz bzw. Pirna – Zehista – Liebstadt – Schlottwitz ins Müglitztal vorsahen, waren wegen großer zu überwindender Steigungen nicht realisierbar und hätten außerdem die Fabrikanlagen im unteren Müglitztal nicht angebunden. Die Genehmigung bezog sich deshalb auf den Bau einer kompletten Talbahn von Mügeln bei Pirna (heute Stadtteil von Heidenau) nach Geising. Sie wurde als Schmalspurbahn (750 mm) projektiert, um der Kurvenführung des Tales folgen und die zahlreichen Anschlüsse bedienen zu können. Eine Weiterführung nach Böhmen kam nicht zustande, da der Durchgangsverkehr als nicht ausreichend angesehen wurde und die Finanzierung der technisch aufwändigen Streckenführung in Böhmen durch die notwendige Überwindung des Erzgebirgs-Steilabfalls nicht gesichert war.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Nach zweijähriger Bauzeit, bei der bis zu 1100 Arbeiter im Monat beschäftigt waren, wurde die Strecke am 17. November 1890 in Betrieb genommen. Sie war 36,1 km lang und überwand einen Höhenunterschied von 470 m. Das enge und windungsreiche Tal stellte erhebliche Ansprüche an die Streckenführung. Von der Gesamtlänge befanden sich 86 % in Steigung (31 km) und 40 % in Kurven (14,5 km). Der Viadukt Geising war mit 65 m Länge die längste der 57 errichteten Brücken. Vorerst bekam Altenberg keinen Anschluss an die Bahn, da für den Steilstreckenabschnitt Geising – Altenberg weder finanzielle Mittel noch geeignete Lokomotiven zur Verfügung standen. Der „Trick“ der Staatseisenbahn, dem Bahnhof Geising offiziell den Doppelnamen „Geising-Altenberg“ zu verleihen, brachte der Bergstadt kaum etwas, da sie ca. 3 km und 160 Höhenmeter von Geising trennten. Trotz dieses kleinen „Makels“ wurde die Inbetriebnahme der Bahn von den Talbewohnern mit Festen, Feuerwerken und Böllerschüssen begrüßt. Der erste Fahrplan sah vier tägliche Zugpaare vor, die Fahrtzeit betrug für die Gesamtstrecke etwa 150 min, eine einfache Fahrt kostete in der 2. Klasse 2,30 Mark.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die insgesamt 3,6 Millionen Mark teure Bahn trug wesentlich zum wirtschaftlichen Aufschwung der Anliegergemeinden bei. Bereits 1895 waren 14 Industrieanlagen durch Zweiggleise angeschlossen. Neben Fertigerzeugnissen wurden vor allem Braunkohle, Holzstoff, Stroh- und Strohstoff, Papier, Holz und Ziegel transportiert, seit den 1920er-Jahren im Winter auch Eisblöcke aus den Altenberger Galgenteichen für die Dresdner Kühlhäuser. Auch der Personenverkehr war bedeutsam. Zahlreiche Ausflügler nutzten die Bahn, um aus Dresden und dem Elbtal in die ruhig gelegenen Erzgebirgsorte zu gelangen, die sich zu Sommerfrischen entwickelten. Die Schneesicherheit der oberen Lagen brachte der Bahn zudem seit der Jahrhundertwende einen starken Wintersportverkehr ein. In der Folge entwickelte sie sich zu einer der wirtschaftlichsten Strecken im sächsischen Schmalspurbahnnetz. Aufgrund des starken Güterverkehrs wurden um 1914 für den Abschnitt Mügeln – Weesenstein sogar Pläne zur betrieblichen Trennung des Güter- und Personenverkehrs durch den Bau eines zweiten Gleises erörtert. Diese Pläne kamen aber aufgrund der wirtschaftlichen Nachkriegskrise nicht zur Ausführung. Stattdessen geriet die Streckenverlängerung bis Altenberg in den Mittelpunkt des Interesses. Die Bergstadt schlug wiederholt einen Weiterbau der Bahn vor. Verschiedene Planungen sahen eine Fortsetzung von Geising über Altenberg nach Moldau oder Hermsdorf (Bahnstrecke Nossen–Moldau bzw. Prag–Brüx–Moldau), Kipsdorf (Weißeritztalbahn) oder Frauenstein (Schmalspurbahn Klingenberg-Colmnitz–Frauenstein) vor.


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text: Von Seiten der Regierung erfolgte wegen hoher Baukosten und der zu erwartenden geringen Einnahmen keine Unterstützung der Projekte. Die 1914 beschlossene Verlängerung bis Altenberg scheiterte vorerst am Beginn des Ersten Weltkrieges, wurde dann aber 1919 als Notstandsarbeit begonnen. Innerhalb von vier Jahren war die 5,5 km lange Umfahrung des Geisingberges fertiggestellt und die Bergstadt erhielt am 10. November 1923 ihren Bahnanschluss. Am 8. Juli 1927 wurden große Teile der Bahnlinie bei einem verheerenden Hochwasser zerstört.


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text: Wegen des nach der Weltwirtschaftskrise stetig steigenden Transportbedarfes beschloss die Deutsche Reichsbahn im Jahr 1934, die Strecke auf Normalspur umzubauen. Dieses Vorhaben wurde zwischen 1935 und Dezember 1938 umgesetzt. Der Abschnitt von Heidenau bis Lauenstein wurde weitgehend neu trassiert, auf dem restlichen Teilstück bis Altenberg wurden größtenteils nur die Radien der alten Trasse aufgeweitet. Durch die Neutrassierung war die Regelspurstrecke etwa drei Kilometer kürzer.


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text: Mit Inbetriebnahme der Normalspur 1938 wurde die Zahl der Straßen- und Wegekreuzungen und damit die Unfallgefahr mit dem zunehmenden Straßenverkehr deutlich verringert, aufgrund eines Felssturzes war bis April 1939 aber der Abschnitt Niederschlottwitz–Glashütte nicht befahrbar. Auch die Hochwassergefährdung nahm aufgrund der Streckenhöherlegung ab, wenngleich auch nicht in allen Streckenabschnitten. Bedeutender war jedoch die Schaffung rentabler Grundlagen für den Güterverkehr und die Verbesserungen im Personenverkehr. Für die Deutsche Reichsbahn stellte die Bahn das „neue Tor zum Osterzgebirge“ dar, welches die Wintersportregion Altenberg „zum Sportplatz vor den Toren der Reichshauptstadt“ werden ließ. Die Reisezeiten im Personenverkehr verkürzten sich erheblich, Altenberg war von Dresden in etwa 70 min, von Leipzig in etwa 160 min und von Berlin aus in etwa 180 min erreichbar.


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text: Der Ausbruch des Zweiten Weltkrieges schränkte den Fremdenverkehr stark ein. Aufgrund des Steinkohlenmangels verkehrten nur drei bis fünf Personenzugpaare täglich, dafür wurden zunehmend Triebwagen aus luftkriegsgefährdeten Regionen auf der verkehrsarmen und frontfern gelegenen Strecke abgestellt. Am Ende des Zweiten Weltkrieges kam es im Müglitztal zu Gefechten zwischen sowjetischen und deutschen Truppen. Im April 1945 wurden die Bahnanlagen in Glashütte, Bärenhecke-Johnsbach und Altenberg bei Tieffliegerangriffen beschädigt. In den letzten Tagen des Krieges im Mai 1945 erfolgten weitere Beschädigungen bei Luftangriffen auf Altenberg und Glashütte. Teile der 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“ nutzten das Müglitztal als Rückzugsweg in Richtung Nordböhmen und planten die Sprengung des Weesensteiner Tunnels. Das Entgleisen eines Militärzuges bei Bärenstein am 7. Mai sowie das schnelle sowjetische Vorrücken verhinderten aber die planmäßige Zerstörung der als operativ wichtig erachteten Bahn.


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text: Obwohl die Müglitztalbahn den Zweiten Weltkrieg abgesehen von punktuellen Schäden in einzelnen Bahnhöfen somit baulich weitgehend intakt überstand, gestaltete sich der Betrieb in den ersten Nachkriegsjahren schwierig. Einerseits bestand wie auf allen anderen Strecken auch ein akuter Fahrzeugmangel. Die Lokomotiven der "Baureihe 84" wurden vor Uranerztransporten im Westerzgebirge, die Personenwagen der Bauart „Altenberg“ im Schnellzugdienst eingesetzt. Andererseits war die Strecke 1935–1938 aufgrund der Rohstoffknappheit aus altem Oberbaumaterial errichtet worden und der Materialmangel der ersten Nachkriegsjahre erschwerte die dringend notwendige Erneuerung. Ab 1949/50 konnte von einer beginnenden Normalisierung des Verkehrs gesprochen werden, die unter anderem in der Wiedereinsetzung erster Wintersportsonderzüge zum Ausdruck kam. Im Personen- und Güterverkehr der frühen 1950er-Jahre spielte der von der SDAG Wismut zwischen 1948 und 1954 betriebene Uranerzabbau nahe Bärenhecke eine wesentliche Rolle. Insgesamt nahm der Zugverkehr wieder beachtliche Ausmaße an. Im Güterverkehr wurden Mitte der 1960er-Jahre über neun Anschlussstrecken mindestens 14 Betriebe angeschlossen, darunter metall-, chemie- und papierverarbeitende Betriebe in Dohna (VEB Druckguss Heidenau, VEB Chemiewerke Dohna), Schlottwitz (VEB Gießerei und Maschinenbau) und Glashütte (VEB Paka). Im Personenverkehr wurde sie sowohl von Ausflüglern als auch zunehmend von Arbeitspendlern ins Dresdner Elbtal genutzt.


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text: Seit Anfang der 1960er-Jahre unternahm die Deutsche Reichsbahn Versuche, die Transportleistung und Wirtschaftlichkeit der Bahn durch den Einsatz von Triebwagen, Doppelstockwagen und Diesellokomotiven zu erhöhen. Während sich der Betrieb ersterer nur bedingt bewährte, übernahm die Dieseltraktion ab Mitte der 1960er-Jahre mit der Baureihe 110 zunehmend die Transportleistungen. Dieser Lokomotivtyp entwickelte sich ab 1967 zur neuen Stammlokomotive der Müglitztalbahn. Zur gleichen Zeit wurden Überlegungen laut, den Verkehr, insbesondere den Güterverkehr, teilweise oder gar auf der ganzen Strecke einzustellen. Anlass war die Überflutung des Bahnhofs Geising mit einer Schlamm- und Geröllwelle im Oktober 1966, die aufgrund eines Schadens an der Kanalisation der Spülhalde des VEB Zinnerz Altenberg ausgetreten war. Zudem erwuchs der Bahn durch den motorisierten Individualverkehr eine zunehmende Konkurrenz. Gerade dies verhinderte aber wohl eine Verlagerung von Transportleistungen auf die vor allem in den Wintermonaten ohnehin schon stark frequentierten Straßen Dresden – Altenberg und Heidenau – Altenberg. Trotzdem nahm der Güterverkehr in den folgenden Jahrzehnten ab und konzentrierte sich auf den Streckenabschnitt zwischen Heidenau und Köttewitz. Die Bedeutung als Ausflugsbahn erhielt sich die Strecke. In den Wintermonaten wurden nach wie vor zahlreiche Sonderzüge eingesetzt, die Altenberg direkt unter anderem mit Dresden, Cottbus, Halle (Saale), Leipzig, Riesa und Hoyerswerda verbanden.


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text: Mitte der 1970er-Jahre gab es ernsthafte Planungen zur Elektrifizierung der Strecke. Die Arbeiten sollte der Elektrifizierungsbetrieb der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) nach Abschluss der Arbeiten auf der Elbtalbahn Dresden–Schöna im Mai 1976 ausführen. Technisch wäre es einfach zu realisieren gewesen, da alle Tunnel das für den Fahrleitungseinbau notwendige Lichtraumprofil aufweisen. Aus unbekannten Gründen wurde das Vorhaben nicht umgesetzt.


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text: Im Juli 1990 beging die Müglitztalbahn ihr 100-jähriges Jubiläum der Streckeneröffnung. Der infolge der Deutschen Einheit einsetzende wirtschaftliche Umschwung stellte das Weiterbestehen der Strecke erneut in Frage. Anfang der 1990er-Jahre kam es zwischen Heidenau und Altenberg zur Schließung zahlreicher Industriebetriebe, so wurde u. a. 1991 die Altenberger Zinnerzförderung eingestellt. Weitere Betriebe konnten ihre Produktion nur in einem wesentlich geringeren Umfang fortführen. Dadurch ging der Bahn innerhalb weniger Jahre einerseits ein Großteil des Güteraufkommens, andererseits aber auch ein erheblicher Anteil an Berufspendlern verloren. Verschärft wurde der Rückgang des Verkehrsaufkommens durch die sprunghaft angestiegene Konkurrenz des Straßenverkehrs sowohl im Güter- als auch Personentransport. Diese Negativentwicklung führte 1995 zur Einstellung des Güterverkehrs südlich von Köttewitz (Anschluss Fluorchemie). Aufgrund der unsicheren Zukunft der Strecke verzichtete die Deutsche Bahn auf notwendige Investitionen und betrieb eine Verschleißfahrweise. Dadurch und aufgrund des weiteren Rückgangs der Fahrgastzahlen stand 1997 sogar die Stilllegung der gesamten Strecke aus Sicherheitsgründen zur Debatte. Auch blieb der erst in jenem Jahr eingeführte Taktfahrplan durch die Hauptverkehrszeiten bedingt noch unstetig und mit einem Grundtakt von zwei Stunden unattraktiv.


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text: Erst als der Verkehrsverbund Oberelbe als zuständiger ÖPNV-Aufgabenträger die Bestellung von Zugleistungen auf der Strecke übernahm und mit DB Regio einen Verkehrsvertrag über 15 Jahre abschloss, erfolgte 1998/99 durch die DB Netz eine Generalsanierung. Das bereitgestellte Finanzvolumen von 15 bis 20 Millionen Euro ermöglichte eine grundhafte Erneuerung der Bahnanlagen und damit die Beseitigung zahlreicher Langsamfahrstellen. Zudem setzte die Bahn moderne Triebwagen vom Typ Siemens Desiro ein. Fahrtzeitverkürzungen auf 60 min, Taktverdichtungen auf 60 bzw. 90 min und der Einsatz neuer Technik führten zu einem erheblichen Anstieg der Fahrgastzahlen. Die sanierte Bahn erreichte Beförderungszahlen von ca. 1200 bis 2000 Fahrgästen am Tag und bewies somit ihre Wirtschaftlichkeit. Dabei wurde sie nicht nur für Ausflügler, sondern auch für den Schüler- und Pendlerverkehr wieder bedeutsam.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Bereits 1897, beim Hochwasser im Osterzgebirge 1927 sowie 1954, 1957, 1958 und 1966 traten zum Teil gravierende Hochwasserschäden an der Strecke auf, die aber bei weitem nicht solche Ausmaße wie die Jahrhundertflut im Jahr 2002 erreichten. Zwischen dem 12. und 14. August 2002 entluden sich ungeheure Wassermassen über dem Kamm des Osterzgebirges. In Zinnwald-Georgenfeld fiel in dieser Zeit mit 406 mm fast die Hälfte des sonstigen Jahresniederschlages. Der sintflutartige Regen verwandelte die Müglitz in einen reißenden Strom, welcher nahezu das gesamte Tal verwüstete. Verschärft wurde die Situation durch den Bruch des oberhalb von Glashütte gelegenen einzigen Rückhaltebeckens im Tal der Brießnitz. Zum dritten Mal nach 1897 und 1927 wurde die Strecke weitgehend zerstört. Dämme und Brücken waren unterspült und weggebrochen, Gebäude schwer verwüstet. Der entstandene Gesamtschaden belief sich auf etwa 50 Millionen Euro.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Am 11. Dezember 2002 begann nach der Errichtung 1888/90, dem Hochwasser 1927, der Umspurung 1934/39 und der Sanierung 1998/99 der fünfte Aufbau der Bahn, welcher bis zum 20. Dezember 2003 abgeschlossen war. Die Wiederaufnahme des Betriebes wurde mit Volksfesten gefeiert, allein in Altenberg begrüßten rund 2000 Menschen den ersten Zug. Seiner Fahrt ging der Neubau von 2 Brücken und die Reparatur weiterer 13 Brücken und 5 Bahnstationen voraus. Innerhalb kürzester Zeit erreichte die Bahn mit Fahrgastzahlen von ca. 1000 Fahrgäste/Tag wieder Werte wie vor dem Hochwasser und bewies damit ihre Bedeutung als Verkehrsweg im Osterzgebirge.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Bis Dezember 2010 verkehrten auf der Strecke die Züge der Regionalbahnlinie RB72 (Heidenau–Kurort Altenberg), deren Takt an den Wochenenden des Winterhalbjahrs durch zusätzliche Züge der Linie RE19 (Dresden Hbf–Kurort Altenberg) ergänzt wurde. Eine Besonderheit der Strecke ist, dass diese zusätzlichen Züge nur bei entsprechenden Wintersportbedingungen eingesetzt werden. Ob sie verkehren, wird traditionell donnerstags in den regionalen Medien bekanntgegeben. Der Fahrplan 2008 sah werktags insgesamt 14 Regionalbahnzugpaare zwischen Heidenau und Altenberg vor. Abgesehen von einigen Taktlücken am Vormittag wurde werktags ein Stundentakt angeboten. An den Wochenenden fuhr alle zwei Stunden ein Zug.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Zuständiger Aufgabenträger für die Bestellung der Verkehrsleistungen im Regionalverkehr ist der Verkehrsverbund Oberelbe. Von 2010 bis 2019 erbrachte die Städtebahn Sachsen nach einer Neuausschreibung alle Verkehrsleistungen, die Linien wurden als SB72 bzw. SE19 bezeichnet. Am 16. September 2019 beschloss die Verbandsversammlung des Verkehrsverbundes Oberelbe, dass die Transdev Regio Ost GmbH den Zuschlag für das VVO-Dieselnetz im Rahmen einer Notvergabe bis Ende 2021 bekommen hat, nachdem die Städtebahn Sachsen aufgrund von Insolvenz den Betrieb einstellen musste. Ab dem 12. Dezember 2021 hat DB Regio, nachdem das Unternehmen die Ausschreibung für das Dieselnetz bis 2031 gewann, den Verkehr übernommen. Zum Einsatz kommen sukzessive eigene modernisierte Fahrzeuge der Baureihe 642, die über W-LAN, Steckdosen und verbesserte Fahrgastinformationssysteme verfügen.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Das Betriebskonzept ist bis auf kleine Änderungen seit 2011 weitgehend gleich geblieben: Werktags verkehren die Reisezüge in einem ganztägigen Stundentakt mit Kreuzung in Glashütte. An den Wochenenden blieb der Fahrplan mit einem Zweistundentakt unverändert. Aufgrund des Anschlusses an die S-Bahn in Heidenau weist der Fahrplan eine erheblich abweichende Symmetriezeit auf, die etwa bei Minute :14 liegt. Die Stationen "Köttewitz, Weesenstein, Burkhardswalde-Maxen, Mühlbach (b Pirna), Oberschlottwitz, Bärenhecke-Johnsbach, Bärenstein (b Glashütte/Sachs)" und "Hartmannmühle" sind Bedarfshalte. Züge halten dort nur auf Verlangen. Nach wie vor werden bei entsprechenden Wintersportbedingungen zusätzliche direkte Züge zwischen Dresden Hbf und Kurort Altenberg eingesetzt, die nur an ausgewählten Stationen halten.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Vom 10. Dezember 2011 bis zum 14. Dezember 2014 wurden die wenig genutzten Bedarfshalte Köttewitz und Burkhardswalde-Maxen nicht bedient. Grund waren die Bauarbeiten an den S-Bahn-Gleisen zwischen Dresden-Neustadt und Coswig, was zu Fahrplanänderungen führte. Um die Züge zu beschleunigen und so die Anschlüsse in Heidenau sicherzustellen, entschied sich der VVO zur vorübergehenden Aufgabe der Bedarfshalte.


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text: Am 2. Juni 2013 musste der Zugbetrieb erneut aufgrund eines Hochwasserereignisses eingestellt werden. Im Gegensatz zum Hochwasser im Jahr 2002 kam es jedoch nur zu geringen Schäden, und die Züge konnten ab 4. Juni mittags wieder planmäßig verkehren.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Wegen der hohen Verkehrsnachfrage im Berufsverkehr richtete der VVO ab 11. Juni 2017 werktags eine parallele Eilbuslinie ein, die jeweils zusammen mit den Zügen ein halbstündliches ÖPNV-Angebot zwischen Heidenau und Glashütte schafft. Wegen fehlender Kreuzungsmöglichkeiten in diesem Abschnitt war laut VVO „die Verdichtung des Fahrplans auf der Schiene nicht möglich“. Seit dem 10. Dezember 2017 werden zwei Zugpaare werktäglich im Berufsverkehr von und nach Königsbrück durchgebunden. Seit dem 9. Dezember 2018 verkehren die bisherigen, saisonalen Wintersportzüge ganzjährig als "Ski- und WanderExpress".


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text: Aufgrund von Sicherheitsüberprüfungen am Oberbau im oberen Abschnitt zwischen Altenberg und Glashütte wurden 2022 zwischen Geising und Lauenstein zwei Langsamfahrstellen errichtet, da die Schwellen nach dem Unfall bei Garmisch-Partenkirchen überprüft werden müssen.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Um die Verspätungen zu vermeiden, verkehren die meisten Züge (außer Wochenende, früh und abends) nur bis Geising. Weiterfahrt nach Altenberg erfolgt dann mit dem SEV der vom Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge betrieben wird. Die Fahrzeit beträgt 7 Minuten je Richtung.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Im Oktober 2020 wurde bekannt, dass der Betreiber des Steinbruches Bärenstein seine Produkte zukünftig auch per Bahn versenden will. Dazu gibt es Planungen für einen neuen Güterbahnhof an der Hammermühle bei Bärenstein, der auch vom geplanten Bergwerk der Deutschen Lithium in Zinnwald zur Erzverladung genutzt werden könnte. Bei einer Realisierung würde der 1995 aufgegebene Güterverkehr auf die Strecke zurückkehren.


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text: Beim Neubau der Strecke in den 1930er-Jahren legte man viel Wert auf eine landschaftsverbundene Bauweise der Bahnhofsgebäude, deren Entwürfe vom Dresdner Hochbaudezernenten Richard Spröggel (1887–1975) stammen. Ziel war es, einen fließenden Übergang zwischen den ländlichen Bauformen des Elbtals und denen des Osterzgebirges zu schaffen. Auch die Haltepunkte erhielten individuell gestaltete hölzerne Dienstgebäude.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Allen damals neu gebauten Bahnhofsgebäuden gemeinsam ist das schiefergedeckte Steildach und die Verwendung von Holz als Baustoff für alle Anbauten wie Güterschuppen und Warteräume. Landschaftstypisch sind auch die stets rot gestrichenen Fensterumrahmungen. Ein Teil der Gebäude – wie in Burkhardswalde-Maxen und Lauenstein – ist mit Sgraffito-Elementen an den Fassaden geschmückt.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Während der Flut im August 2002 wurden die Bahnhofsgebäude der Strecke teils stark in Mitleidenschaft gezogen.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die Strecke biegt vom Bahnhof Heidenau südwärts in das Müglitztal ein und überquert die vierspurige Staatsstraße 172. Kurz vor Dohna unterquert sie die Bundesautobahn 17 und bewältigt vor dem Haltepunkt Köttewitz eine erste größere Steigung. Hinter dem Haltepunkt wird erstmals die Müglitz überquert, unmittelbar darauf folgt der erste und mit 198 Metern Länge kürzeste von insgesamt vier Sporntunneln. Bereits hinter dem Haltepunkt Weesenstein wird in einem zweiten, 240 Meter langen Tunnel das Tal erneut abgekürzt. Hinter Burkhardswalde-Maxen verengt sich das Tal kurzzeitig und bei Kilometer 15,0 zwischen Nieder- und Oberschlottwitz führt die Strecke dicht am Fels des Schlottwitzer Achatganges vorbei. Erneut wird vor Glashütte das Tal mit dem 292 Meter langen Tunnel Brückenmühle abgekürzt. Hinter dem Bahnhof folgt der mit 539 Metern Länge längste Tunnel der Strecke und am Haltepunkt Bärenhecke-Johnsbach wird eine für die Müglitztalbahn untypische zweibogige Betonbrücke überquert. Ab Lauenstein verlässt die Strecke das Müglitztal und folgt bis Geising in südwestlicher Richtung zunächst dem Tal des Roten Wassers. Der Ort selbst wird nördlich tangiert, wobei die Strecke mit einem 235 Meter langen Wendetunnel und einer 76 Meter langen Brücke die Richtung komplett von Süden nach Norden ändert. Auf dem letzten Abschnitt wird das Tal am westlichen Hang verlassen und der Geisingberg umrundet, wobei ab dem Streckenkilometer 36,6 der mit einer Steigung von 1:37,6 steilste Streckenabschnitt beginnt.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Im "Bahnhof Heidenau" an der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt beginnt die Müglitztalbahn. Hier besteht im Reiseverkehr Anschluss zu den Dresdner S-Bahnlinien S1 (Meißen-Triebischtal – Schöna) und S2 (Dresden Flughafen – Pirna).


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Bahnhof Dohna (Sachs)" besitzt noch heute das aus der Schmalspurzeit stammende Empfangsgebäude. Wegen der hohen Bedeutung für den Reiseverkehr war Dohna zu DDR-Zeiten in das Dresdner S-Bahn-Tarifgebiet eingebunden. Zeitweise war der Bahnhof in der Dohnaer Unterstadt auch als Endpunkt einer S-Bahn-Linie vorgesehen, was jedoch nicht realisiert wurde.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die "Ausweichanschlussstelle Dohna Fluorchemie" befindet sich im Bahnhof Dohna kurz vor dem Haltepunkt Köttewitz und ist damit keine „Awanst“ mehr, sondern hat aktuell den Status eines an ein Hauptgleis angebundenen Nebengleises. Das dort abzweigende Anschlussgleis zu einem Chemiebetrieb in Dohna wird als einziges der gesamten Strecke noch im Güterverkehr bedient.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Haltepunkt Köttewitz" liegt weit außerhalb der namensgebenden Ortschaft. Wegen des äußerst geringen Reisendenaufkommens ist Köttewitz nur ein Bedarfshalt. Vom 10. Dezember 2011 bis 14. Dezember 2013 wurde Köttewitz nicht bedient, um durch die mögliche Fahrtzeitverkürzung den Anschluss zu den Zügen der Linie S1 in Heidenau zu ermöglichen. Stattdessen bediente ein Ersatzbus von Heidenau bzw. Mühlbach kommend diesen Halt. Von der Lage her befindet sich der Haltepunkt hinter dem Einfahrsignal Dohna und ist somit Bestandteil des Bahnhof Dohna.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Haltepunkt Weesenstein" ist heute nur ein Bedarfshaltepunkt. Das kleine Dienstgebäude befindet sich im Eigentum der Deutschen Bahn AG. Das Empfangsgebäude stammt aus dem Jahr 1938.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Haltepunkt Burkhardswalde-Maxen" befindet sich weit außerhalb der namensgebenden Ortschaften Burkhardswalde und Maxen. Er hat heute nur mehr eine geringe Verkehrsbedeutung. Direkt am Hang oberhalb des Bahnhofs befinden sich die ehemals bekannten Margon-Mineralquellen mit dem „Schloss Gesundbrunnen“. Bei der Streckensanierung in den Jahren 1998/99 wurde der einstige Bahnhof zum Haltepunkt zurückgebaut.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Das unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgebäude ist vor allem für seinen Sgraffito-Schmuck an der Giebelseite bekannt. Diese haben ihren Hintergrund in Ereignissen des Siebenjährigen Krieges, die in der Nähe stattfanden. Nach dem Gefecht von Maxen am 20. November 1759 kapitulierte der preußische General von Finck und wurde von den im Bündnis mit Sachsen stehenden Österreichern samt 14.000 Mann gefangen genommen (sog. Finckenfang). Abgebildet sind ein sächsischer Grenadier und ein preußischer Freikorpsritter, darüber die Inschrift „Anno 1759“. 2002 zerstörten die Wassermassen der Müglitz den hinteren hölzernen Güterbodenanbau des Bahnhofsgebäudes. Der Anbau wurde daraufhin abgerissen und nicht wieder aufgebaut.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die Deutsche Bahn bietet das Stationsgebäude seit einigen Jahren zum Verkauf an, bisher jedoch ohne Erfolg. Das Gebäude steht leer und ist dem Verfall preisgegeben.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der heutige "Haltepunkt Mühlbach (b Pirna)" bestand bereits an der Schmalspurbahn in nahezu unveränderter Lage. Er führte zunächst den Namen "Häselich" nach der anliegenden kleinen Ortschaft, später dann "Häselich-Mühlbach". Seit dem 15. Mai 1938 trägt er den heutigen Namen.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Die Anlagen bestanden ursprünglich aus einem durchgehenden Streckengleis mit Bahnsteig und einem beidseitig angebundenem Ladegleis, das bei dem Umbau auf Normalspur entfiel. Die ursprünglich hölzerne Wartehalle wurde 1938 durch ein repräsentatives, deutlich vergrößertes Gebäude im Heimatstil ersetzt, das heute Wohnzwecken dient. Die Reiseverkehrsanlagen wurden bei der Streckensanierung in den Jahren 1998/99 einige Meter Richtung Heidenau verschoben und liegen heute nicht mehr im Gleisbogen.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der frühere Bahnhof und heutige Haltepunkt Niederschlottwitz wurde 1938 auf dem Areal des Schmalspurbahnhofes aufgebaut. Das Empfangsgebäude gleicht weitgehend denen in Burkhardswalde und Bärenstein. Das Giebelgraffito stellt ein Bauernpaar dar, wie es für die Gegend typisch war. Das Hochstellwerk ist ein zeitgenössischer Typenbau.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Niederschlottwitz wurde 1999 nach Ausbau des zweiten Bahnhofsgleises zum Haltepunkt mit Blockstelle abgestuft. Das Hochstellwerk diente bis zum Hochwasser 2002 noch zur Sicherung der Blockstelle und des benachbarten Wegüberganges. Die Blockstelle wurde nach dem Hochwasser nicht wieder eingerichtet, zur Wegübergangssicherung dient heute eine automatische Anlage.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der Haltepunkt Oberschlottwitz wurde 1938 in der Steigung vor dem dortigen Müglitzviadukt eingerichtet und entsprach ungefähr der Lage des früheren Schmalspurbahnhofes. Das kleine, massive Empfangsgebäude im Heimatstil ist heute ungenutzt. Es gab die Idee, den Bahnhof mehr in den Ort zu verlegen, was vom VVO aus heutiger Sicht erstmal verworfen wurde.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Bahnhof Glashütte (Sachs)" ist heute der einzige Bahnhof der Strecke, in dem ein Ausweichgleis vorhanden ist und Zugkreuzungen stattfinden können. Beim Streckenneubau 1938 wurde das gesamte Bahnhofsgelände hochwassersicher höher gelegt. Dabei entstand auch ein neues Empfangsgebäude, welches heute als Sitz und Produktionsstandort dem Uhrenhersteller Nomos Glashütte dient.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Haltepunkt Bärenhecke-Johnsbach" liegt nahe beim Ort Bärenhecke jenseits der Müglitz, besitzt aber wegen der großen Entfernung zur wesentlich größeren namensgebenden Ortschaft Johnsbach nur eine sehr geringe Bedeutung im Reiseverkehr. Unmittelbar am Haltepunkt befand sich bis zu dessen Auflassung Anfang der 1990er-Jahre das Anschlussgleis der "Mühle und Bäckerei Bärenhecke".


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Im "Bahnhof Bärenstein" hatte der "Förderverein für die Müglitztalbahn e. V." seinen Vereinssitz, der das Bahnhofsgelände zu einem musealen Ensemble ausgebaut hatte. Nach der Insolvenz des Vereins befindet sich das Empfangsgebäude nun im Privatbesitz. Offiziell ist der Bahnhof eine Anschlussbahn, sodass Kreuzungen des Regelverkehrs mit Museumszügen möglich sind. Bemerkenswert ist das älteste Wasserhaus Sachsens aus der Schmalspurzeit, welches nach wie vor bei Dampflokfahrten dem Ergänzen der Betriebsvorräte dient. Ein baugleiches Gebäude existiert in ganz Sachsen nur noch am heutigen Haltepunkt Burkhardswalde-Maxen und bei der Preßnitztalbahn in Steinbach.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der heutige "Haltepunkt Lauenstein (Sachs)" wurde erst 1998/99 als Bahnhof aufgelassen, vorher war er eine wichtige Kreuzungsmöglichkeit im oberen Streckenteil.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Am "Haltepunkt Hartmannmühle" befindet sich noch heute die aus der Schmalspurzeit stammende hölzerne Wartehalle. Gegenüber dem Haltepunkt befindet sich heute als touristische Attraktion der "Wildpark Osterzgebirge". Wegen der geringen Verkehrsbedeutung ist Hartmannmühle nur ein Bedarfshalt.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der heutige "Haltepunkt Geising" war bis 1923 als Bahnhof Geising-Altenberg Endpunkt der alten Schmalspurbahn. Im Oktober 1966 wurde der Bahnhof Geising mit einer Schlamm- und Geröllwelle überflutet, die aufgrund eines Schadens an der Kanalisation der Spülhalde des VEB Zinnerz Altenberg ausgetreten war. Daraufhin wurde der Bahnhof zum Haltepunkt zurückgebaut und das Stellwerk wurde aufgelassen. Das Empfangsgebäude stammt noch aus der Schmalspurzeit, es wurde 1938 nur mit einem geräumigen Warteraum ergänzt. Heute dient es gewerblichen Zwecken.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der "Haltepunkt Geisingberg-Sprungschanze" bestand nur zwischen 1933 und 1941. Er wurde nur bei Sportveranstaltungen auf der Sprungschanze am Geisingberg bedient.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Im "Bahnhof Kurort Altenberg" endet die Müglitztalbahn. Er entstand 1938 an gleicher Stelle wie der alte Schmalspurbahnhof, allerdings mit veränderter Gleisachse. Ursprünglich bestanden für den Wintersportverkehr vier Bahnsteiggleise, die nach der 1999 erfolgten Sanierung der Strecke auf drei reduziert worden sind. Unmittelbar am Bahnhof besteht eine überdachte "ÖPNV-Schnittstelle" zum Überlandbusverkehr, die multifunktional auch als Veranstaltungshalle dienen kann. Das 1945 zerstörte und später wieder aufgebaute Empfangsgebäude gehört heute der Stadt Altenberg, die darin eine Touristinformation und ein Loipenhaus betreibt.


title: Bahnstrecke Heidenau–Kurort Altenberg

text: Der Bahnsteig 1 wurde im Jahr 2013 mit Mitteln des Bundes aus dem Bundesschienenwegeausbaugesetz barrierefrei ausgebaut. Er erhielt eine Bahnsteighöhe von 55 Zentimetern über Schienenoberkante und ein Blindenleitsystem. Die Kosten dafür betrugen über 240.000 Euro.


title: Goldenes Thronjubiläum von Elisabeth II.

text: Das Goldene Thronjubiläum von Elisabeth II. (engl. "Golden Jubilee") war im Jahr 2002 das 50. Jubiläum der Thronbesteigung der britischen Königin Elisabeth II. Mit den internationalen Feierlichkeiten strebte die Königin danach, einerseits der fünf Jahrzehnte als Monarchin verschiedener Commonwealth Realms zu gedenken, andererseits sich offiziell und persönlich für die Unterstützung und Loyalität während ihrer Herrschaft zu bedanken. Nach dem Tod ihrer Schwester Margaret und der Königinmutter Elisabeth zu Beginn des Jahres gab es Spekulationen seitens der Medien, dass das Jubiläum ein Misserfolg sein werde. Die zahlreichen Festivitäten gingen jedoch wie geplant vonstatten, mit dem "Golden Jubilee Weekend" in London Anfang Juni als Höhepunkt. Die Königin besuchte mit ihrem Ehemann Philip, Duke of Edinburgh mehrere Commonwealth Realms und legte dabei über 64.000 Kilometer zurück. Zahlreiche Sehenswürdigkeiten, Parks, Gebäude und dergleichen wurden zu Ehren des goldenen Jubiläums benannt.


text: Die ersten offiziellen Anlässe im Zusammenhang mit dem goldenen Thronjubiläum fanden in Jamaika statt. Dieses Land, dessen Staatsoberhaupt Elisabeth seit 1952 war, feierte im selben Jahr den 40. Jahrestag der Unabhängigkeit. Die Königin kam dort am 18. Februar 2002 an, neun Tage nach dem Tod ihrer Schwester, Prinzessin Margaret, Countess of Snowdon. Sie traf zunächst in Montego Bay ein und reiste weiter nach Kingston. Trotz gewisser antiroyaler Stimmung, die damals in dem Land herrschte, wurden die Königin und der Duke of Edinburgh von den Jamaikanern „enthusiastisch empfangen“; in einer Meinungsumfrage sagten 57 % der Befragten, der Besuch sei wichtig für das Land. Große Menschenmengen kamen, um die Königin zu sehen; es gab aber auch kleinere Proteste von Rastafari, die Wiedergutmachung für die Sklaverei und ihre Rückführung nach Afrika forderten. Beim offiziellen Empfang im King’s House, der Residenz des Generalgouverneurs, traf sie jamaikanische Veteranen des Ersten Weltkriegs. Sie hielt eine Rede vor dem jamaikanischen Parlament und besuchte das Armenviertel Trenchtown. Die Reise endete mit einem kleinen Zwischenfall: Beim Abschlussbankett hüllte ein Stromausfall das King’s House in Dunkelheit; Elisabeth bezeichnete dieses Ereignis als „unvergesslich“.


text: Nach dem Besuch in Jamaika reiste die Königin weiter nach Neuseeland, mit Aufenthalten in Auckland, Taupo, Christchurch und Wellington. Sie und der Duke of Edinburgh trafen am 22. Februar ein, unmittelbar nachdem Premierministerin Helen Clark in einer Rede gesagt hatte, dass es „unvermeidlich“ sei, dass Neuseeland dereinst eine Republik sein werde. Das Königspaar wurde durch den Generalgouverneur und andere Würdenträger empfangen. Clark war abwesend und zog es vor, zu einem politischen Treffen in Stockholm zu reisen. Das Interesse der Bevölkerung war gering; nur wenige kamen, um sie am Flughafen zu sehen. Bei ihrem Besuch in Auckland wurde etwa 4000 Zuschauer gezählt.


text: Am 27. Februar traf Elisabeth in Australien ein und wurde durch Generalgouverneur Peter Hollingworth empfangen. Hollingworth war damals in eine heftige Kontroverse verwickelt, da er versucht hatte, Vorwürfe des Kindsmissbrauchs in der Anglican Church of Australia zu vertuschen. Aus diesem Grund wurde das Königspaar nicht nur von einigen Tausend Zuschauen begrüßt, sondern auch von Demonstranten, die den Rücktritt des Generalgouverneurs forderten. Elisabeth und Philip unternahmen eine fünftägige Reise durch die Bundesstaaten South Australia und Queensland. Im Coolum Beach nahmen sie am Treffen der Regierungschefs des Commonwealth of Nations teil. Am offiziellen Geburtstag der Königin fanden Dankgottesdienste in Kirchen statt und bei der Residenz des Generalgouverneurs in Canberra wurde ein Freudenfeuer entfacht.


text: Feierlichkeiten zum goldenen Thronjubiläum von Elisabeth II. fanden zwischen Mai und Juli 2002 im ganzen Vereinigten Königreich statt. Im Vorfeld hatten Medien – allen voran die Zeitung "The Guardian" – spekuliert, dass das Jubiläum ein Reinfall sein werde. Sie argumentierten, dass die Briten nicht länger an der Monarchie interessiert seien; ein Gefühl der Teilnahmslosigkeit seitens der Bevölkerung schien dies zu bestätigen. Die Prognosen erwiesen sich jedoch als falsch: hunderttausende Briten strömten zu den Festen. Am 4. Juni besuchten über eine Million Menschen eine Parade auf The Mall in London, die als Höhepunkt der Feierlichkeiten galt.


text: Ein Kommentator der "Daily Mail" spottete: „Wie die säuerlichen Anti-Royalisten in "The Guardian" und anderswo verwirrt worden sind. Sie waren überzeugt, dass das Ereignis ein Flop sein werde, dass das Haus Windsor nicht mehr fähig sei, wie in früheren Zeiten die Loyalität zu inspirieren und dass das Konzept der Monarchie in "Cool Britannia" passé sei.“


text: Am 3. März kehrten die Königin und der Duke of Edinburgh aus Australien zurück. Am 30. März starb ihre Mutter im Alter von 101 Jahren. Am 9. April, dem Tag der Beerdigung der Königinmutter, säumten mehr als eine Million Menschen die Straßen bei der Westminster Abbey und auf der 37 km langen Weg zu ihrer letzten Ruhestätte in der St George’s Chapel in Windsor Castle. Trotz des Todesfalls gingen die Planungen im Vereinigten Königreich wie vorgesehen weiter. Startschuss der Feierlichkeiten war ein Bankett in der 10 Downing Street bei Premierminister Tony Blair am 29. April, bei dem alle früheren, noch lebenden Premierminister anwesend waren (John Major, Margaret Thatcher, Edward Heath, James Callaghan). Am nächsten Tag hielt die Königin in der Westminster Hall eine Rede vor beiden Kammern des Parlaments.


text: Die offiziellen Besuche der Königin und des Duke of Edinburgh durch das Vereinigte Königreich begannen am 1. Mai. Sie reisten durch verschiedene Gegenden Englands und anschließend durch Nordirland. Mitte Mai besuchten sie in London die Chelsea Flower Show, nahmen die Wiedereröffnung der Queen’s Gallery vor und wurden von der Royal Academy of Arts empfangen. Sie setzten ihre Reisen am 23. Mai mit einem sechstägigen Aufenthalt in Schottland fort. Nach dem "Golden Jubilee Weekend" in London reisten sie drei Tage durch Wales. Im Juli folgten weitere offizielle Besuche im Norden und Osten Englands; unter anderem besichtigten sie das Set der Seifenoper "Emmerdale". In Manchester eröffnete die Königin die dort stattfindenden Commonwealth Games 2002. Ende Juli folgten weitere Besuche in Nordengland.


text: Neben zahlreichen unabhängig veranstalteten Ereignissen anlässlich des Jubiläums stießen insbesondere die von der British Army organisierte Feier im Juni auf Interesse. An einer Parade in Portsmouth nahmen 6000 Soldaten aller drei Teilstreitkräfte teil, zusammen mit 300 Mitgliedern der Leibgarden der Königin. Zum ersten Mal seit Jahrhunderten waren die Honourable Corps of Gentlemen at Arms, die Yeomen of the Guard und Yeoman Warders in einer Parade vereint. Elisabeth war auch Gastgeberin eines Banketts für alle regierenden Monarchen Europas und eines Banketts aller amtierenden Generalgouverneure, ebenso von Gartenpartys beim Buckingham Palace und beim Holyrood Palace, zu denen Personen eingeladen waren, die am Tag ihrer Thronbesteigung am 6. Februar 1952 geboren worden waren. Insgesamt statteten die Königin und der Duke of Edinburgh 38 Grafschaften innerhalb von 50 Tagen einen offiziellen Besuch ab.


text: Höhepunkt der Feiern zum Thronjubiläum war das "Golden Jubilee Weekend" vom 1. bis 4. Juni 2002 in London. Am ersten Abend, am Samstag, fand im Garten des Buckingham Palace das "Prom at the Palace" statt. Vor 12.500 Zuschauern (ausgelost aus zwei Millionen Interessierten) traten das BBC Symphony Orchestra und der BBC Symphony Chorus auf. Zu den Gastsängern gehörten Kiri Te Kanawa, Thomas Allen, Angela Gheorghiu und Roberto Alagna. Am folgenden Tag besuchten die Königin und der Duke of Edinburgh einen Gottesdienst in der St George’s Chapel im Windsor Castle; ihre Familienmitglieder vertraten sie in Swansea, Salisbury und Ayr.


text: Über Eton und Slough kehrte das Königspaar am 3. Juni nach London zurück. Die Königin gab um 13:00 Uhr den Startschuss zum landesweiten BBC Music Live Festival; in über 200 britischen Städten wurde gleichzeitig der Beatles-Song "All You Need Is Love" gespielt. Im ganzen Land fanden Straßenfeste statt und am Abend war die Königsfamilie im Garten des Buckingham Palace zu einem weiteren musikalischen Ereignis vereint: Die "Party at the Palace" präsentierte die Popmusik der vergangenen 50 Jahre, mit Auftritten u. a. von Paul McCartney, Eric Clapton, Joe Cocker, und Phil Collins. Eröffnet wurde das Konzert durch Queen-Gitarrist Brian May, der auf dem Dach des Buckingham Palace stehend die Nationalhymne auf seiner Gitarre spielte. 12.000 Zuschauer verfolgten das Konzert im Garten, eine weitere Million auf The Mall auf Großleinwänden.


text: Am 4. Juli nahm die gesamte Königsfamilie am nationalen Dankgottesdienst in der St Paul’s Cathedral, zu der sich die Königin in der goldenen Staatskarosse hinbegab. Beim Mittagessen in der Guildhall brachte die Königin in einer Rede ihren Stolz auf die Errungenschaften des Commonwealth zum Ausdruck. Sie wurde mit folgenden Worten zitiert: „Dankbarkeit, Respekt und Stolz; diese drei Worte fassen zusammen, was ich für die Leute in diesem Land und im Commonwealth empfinde – und was dieses goldene Thronjubiläum für mich bedeutet.“ Am frühen Nachmittag folgte die Jubiläumsprozession entlang The Mall; neben Straßenkünstlern gab es zahlreiche dekorierte Festwagen zu sehen, die den britischen Alltag während der Herrschaft Elisabeths illustrierten. Die Parade endete mit 5000 Erwachsenen und Kindern aus allen 54 Staaten des Commonwealth of Nations in ihren jeweiligen Nationaltrachten. Vor über einer Million Zuschauern versammelte sich die Königsfamilie auf dem Balkon des Buckingham Palace, um der Flugparade zuzuschauen. Beteiligt waren alle Flugzeugtypen der Royal Air Force (insgesamt 27), eine Concorde und die Kunstflugstaffel Red Arrows.


text: Es gab nur einen negativen Zwischenfall im Zusammenhang mit dem "Golden Jubilee Weekend", über den die Medien berichteten: Zwei Dutzend Aktivisten der anarchistischen Gruppierung "Movement Against the Monarchy" wurden während einer Protestkundgebung am 4. Juni verhaftet. Da die Metropolitan Police sie ohne Begründung verhaftet hatte, erhielten sie 2004 nach einer außergerichtlichen Vereinbarung eine finanzielle Entschädigung zugesprochen.


text: Während zwölf Tagen im Oktober 2012 reisten die Königin und der Duke of Edinburgh durch Kanada. Erstmals überhaupt führte eine königliche Reise durch das neue Territorium Nunavut. In Iqaluit eröffnete die Königin am 4. Oktober die konstituierende Sitzung der Legislativversammlung von Nunavut. In Victoria schaute sie einer Flugshow der Kunstflugstaffel Snowbirds zu und enthüllte im Parlamentsgebäude ein Glasgemälde. In Vancouver begleitete sie am 6. Oktober Wayne Gretzky zu einem Eishockeyspiel zwischen den Vancouver Canucks und den San Jose Sharks; im General Motors Place warf sie vor 18.000 Zuschauern den zeremoniellen ersten Puck auf das Eis. Es war das erste Mal überhaupt, dass ein Monarch diese Aufgabe übernommen hatte. Auf dem Gelände des Parlamentsgebäudes in Regina enthüllte Elisabeth eine Reiterstatue, die sie und ihr Pferd Burmese darstellt (sie hatte dieses Pferd 1969 von der Royal Canadian Mounted Police geschenkt erhalten). Eine weitere Statue enthüllte sie auf dem Dach des Parlamentsgebäudes in Winnipeg und besuchte eine Vorstellung des Royal Winnipeg Ballet (mit Loreena McKennitt als Gastsängerin).


text: Am 9. Oktober nahm das Königspaar an einem Festival im Exhibition Place in Toronto teil, auf dem die Errungenschaften der Provinz Ontario der letzten fünf Jahrzehnte präsentiert wurden. Nach einem Ruhetag begaben sie sich nach Hamilton, wo die Königin im Copps Coliseum in ihrer Funktion als Ehrenoberst den "Argyll and Sutherland Highlanders of Canada" eine neue Regimentsfahne überreichte. Zurück in Toronto, nahmen sie an einer Feier zum 50. Jubiläum der Canadian Broadcasting Corporation teil. Es folgte ein Galakonzert in der Roy Thomson Hall, wo unter anderem Oscar Peterson, der Cirque du Soleil und The Tragically Hip auftraten. Weiter ging es über Fredericton und Sussex nach Moncton; dort eröffnete die Königin einen neuen Terminal des Greater Moncton International Airport.


text: Von der Ostküste flog das Königspaar wieder westwärts zur Hauptstadt Ottawa. Am folgenden Tag, dem 13. Oktober, fand auf dem Parliament Hill eine interreligiöse Dankesfeier vor rund 3500 Anwesenden statt; dort legte die Königin einen Kranz am Grab des unbekannten Soldaten nieder. Am Abend gab es ein Staatsbankett in Kanadas Nationalmuseum für Geschichte und Gesellschaft im benachbarten Gatineau, während der sich die Königin für die Loyalität und die Unterstützung der Kanadier während der letzten 50 Jahre bedankte. Als der Autokonvoi zuvor über den Ottawa River nach Québec gefahren war, riefen etwa hundert Demonstranten der Königin Obszönitäten auf Französisch nach und sie schwenkten Quebecer Flaggen. Es war dies der einzige Protest während der Jubiläumstour durch Kanada. Am letzten Tag, dem 15. Oktober, schaute sie einer Darbietung der Royal Canadian Mounted Police zu. Letzter Programmpunkt war ein Bankett in der Rideau Hall.


title: Seat Inca

text: Der Seat Inca war ein nach der spanischen Stadt Inca benannter Kastenwagen, der als Nachfolger des Seat Terra von Ende 1995 bis Mitte 2003 produziert wurde. Seine interne Modellbezeichnung lautete 9KS.


title: Seat Inca

text: Er basierte auf der Anfang 1993 eingeführten Ibiza/Cordoba-Baureihe, wobei deren Radstand um 16 Zentimeter verlängert worden war.


title: Seat Inca

text: Den Inca gab es wie den VW Caddy als Lieferwagen mit geschlossenem Kasten und als rundum verglasten Kombi, der als Fünfsitzer zugelassen war.


title: Seat Inca

text: 2000 erhielt der Inca eine kleine Modellpflege, bei der die Namensembleme in eine neue Schrift im Stil des Leon, des Toledo und des Ibiza umgewandelt wurden. Der Schriftzug befand sich leicht versetzt unterhalb des Nummernschildes. Zudem erhielt der Inca den Innenraum der im August 1999 vorgestellten Modellpflege des Ibiza. Beim VW Caddy wurden Änderungen im Rahmen der zeitgleichen Modellpflege des Polos dagegen nicht vorgenommen.


title: Seat Inca

text: Im Gegensatz zum Caddy blieb der Inca ohne direktes Nachfolgemodell. Der damalige Vorsitzende der Geschäftsführung von Seat, Bernd Pischetsrieder, begründete dies mit der geplanten Neuorientierung der Marke, zu deren angestrebtem Image ein solches Modell nicht passe.


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: Die fokale noduläre Hyperplasie (FNH) ist eine gutartige Wucherung in der Leber und betrifft häufig Frauen (75 %). Es wird ein Zusammenhang mit der Einnahme von Kontrazeptiva vermutet.


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: Typischerweise finden sich sternförmige Narben, bandartige fibröse Septen und Gallengangsproliferate. Die Wucherung (Hyperplasie) hat in der Regel keine Bindegewebskapsel.


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: In der Sonografie stellt sich der Befund meist isoechogen zum übrigen Lebergewebe dar. Bei Zugabe eines Ultraschall-Kontrastmittels wird die radspeichenartige Gefäßversorgung dargestellt. Durch das isodense bzw. isointense Verhalten in Computertomographie bzw. Magnetresonanztomographie ist der Befund schwer zu entdecken. Nach Kontrastmittel-Gabe mit wasserlöslichen Kontrastmitteln zeigt sich bei diesen Verfahren ein randständig starkes Kontrastmittel-Enhancement mit zentraler Hypodensität bzw. Hypointensität. Durch die Verwendung gallegängiger Kontrastmittel (Gadoxetic Acid = Primovist (R)) kann in der Magnetresonanztomographie in einer Spätphase mit hoher Empfindlichkeit eine Differenzierung erreicht werden.[1]


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: Die fokale noduläre Hyperplasie macht häufig keine Beschwerden und ist oftmals ein Zufallsbefund. Ansonsten kann ein Druckgefühl im Oberbauch imponieren.


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: In der Regel ist lediglich die Verlaufskontrolle angezeigt. Treten Beschwerden auf, kann die Hyperplasie operativ entfernt werden.


title: Fokale noduläre Hyperplasie

text: Die Mehrzahl der FNH-Patientinnen haben östrogenhaltige Kontrazeptiva eingenommen; Absetzen oder Fortführen dieser Medikation hat jedoch bei der Mehrzahl der Patientinnen keinen Einfluss auf das Wachstum der FNH.


title: Polacanthus

text: "Polacanthus" erreichte eine Länge von rund 4 Metern, bislang sind aber nur die hinteren Teile des postkranialen Skeletts bekannt, zudem wird ihm der Teil eines Unterkiefers zugeschrieben.


title: Polacanthus

text: Er war wie alle Ankylosaurier durch Knochenplatten (Osteodermen) auf seinem Körper geschützt. Auffälligstes Merkmal war dabei eine zusammengewachsene, schildähnliche Struktur über dem Becken, daneben waren aber auch kleinere, runde Knochenplatten sowie knöcherne Stacheln vorhanden. Die genaue Anordnung dieser Strukturen ist nicht bekannt, vermutlich waren die Stacheln an den Flanken des Tieres angebracht.


title: Polacanthus

text: Er bewegte sich auf allen vieren fort (Quadrupedie) und hatte einen stämmigen Körperbau mit kurzen, kräftigen Gliedmaßen. Es ist anzunehmen, dass "Polacanthus", wie alle besser bekannten Ankylosaurier, ein Pflanzenfresser war.


title: Polacanthus

text: Nach "Hylaeosaurus" war "Polacanthus" der zweite Ankylosaurier, der im 19. Jahrhundert in England entdeckt wurde. Fossile Funde sind aus Dorset, West Sussex und der Isle of Wight bekannt, Erstbeschreiber war der britische Naturwissenschaftler Thomas Henry Huxley.


title: Polacanthus

text: Der Gattungsname leitet sich von den griechischen Wörtern πολυ-/poly- (=„viel“) und ακανθα/acantha (=„Stachel“ oder „Dorn“) ab. Typusart ist "P. foxii", im Jahr 1996 wurde mit "P. rudgwickensis" eine zweite Art beschrieben, die vermutlich etwas größer war und sich im Bau der Wirbel und der Knochenplatten von "P. foxii" unterschied.


title: Polacanthus

text: Nach Meinung einiger Forscher handelt es sich bei "Hylaeosaurus" – von dem hauptsächlich die vordere Körperhälfte bekannt ist – um die gleiche Gattung wie "Polacanthus", dementsprechend werden beide Arten manchmal in diese Gattung eingegliedert.


title: Polacanthus

text: Die systematische Einordnung in die Ankylosauria ist umstritten. "Polacanthus" ist Namensgeber der Polacanthidae oder Polacanthinae, einer Gruppe von Ankylosauriern, die manchmal in die Ankylosauridae und manchmal in die Nodosauridae eingegliedert werden; manchmal werden sie auch als eigenständige Familie geführt. Aufgrund der spärlichen Funde ist eine genaue Klassifizierung schwierig, M. Vickaryous et al. (2004) listen "Polacanthus" deshalb als „Ankylosauria incertae sedis“.


title: Pschent

text: Pschent ist die griechische Bezeichnung der altägyptischen Doppelkrone, welche die rote Krone des Nordens (Unterägypten) mit der weißen Krone des Südens (Oberägypten) kombiniert. Die Doppelkrone ist erstmals unter König Den in der 1. Dynastie in Verbindung seiner Einführung des Thronnamens belegt.


title: Pschent

text: An der Stirnseite des Pschent befindet sich eine Uräusschlange als Symbol der unterägyptischen Gottheit Wadjet neben einem Geierkopf als Darstellungsform für die oberägyptische Göttin Nechbet. So verkörperten beide Kronen die königlichen Schutzgöttinnen.


title: Pschent

text: Die Krone ist der dualistische Ausdruck der selbständigen roten Krone des Nordens und der weißen Krone des Südens. Eine symbolische Kopplung an Unter- und Oberägypten lag zunächst nicht vor. Die ägyptische Gottheit der Schöpfung, Atum, wurde mit der Doppelkrone dargestellt. Von der Doppelkrone ist kein Originalexemplar erhalten, so dass auf ihre Beschaffenheit nur aus Reliefdarstellungen sowie Holz- und Steinplastiken geschlossen werden kann.


title: Sachleistungsprinzip

text: Das Sachleistungsprinzip gehört zu den Strukturprinzipien der Gesetzlichen Krankenversicherung (GKV) in Deutschland und ist in des Fünften Buches Sozialgesetzbuch (SGB V) gesetzlich festgeschrieben. Es versteht darunter die Bereitstellung von medizinischen Sach- und Dienstleistungen durch die Krankenkasse. Der Patient, d. h. entweder das Krankenkassenmitglied oder ein mitversicherter Familienangehöriger, nimmt danach Leistungen zur Krankenbehandlung von der Krankenkasse selbst in Anspruch, ohne dafür eine Rechnung vom Leistungserbringer zu erhalten. Das Gegenteil ist das Kostenerstattungsprinzip. Dabei erstattet die Krankenkasse ihren Mitgliedern die Kosten für die von den Leistungsträgern erbrachten ärztlichen Behandlungen nachträglich. Das Sachleistungsprinzip gilt auch in der sozialen Pflegeversicherung und in der gesetzlichen Unfallversicherung.


title: Sachleistungsprinzip

text: Die Krankenkassen stellen die Leistungen durch Vertragsärzte und Vertragszahnärzte, Vertrags-Psychotherapeuten und andere Leistungserbringer bereit. Diese rechnen ihre Leistungen über die zuständige Kassenärztliche- oder Kassenzahnärztlichen Vereinigungen oder direkt mit der Krankenkasse des Versicherten ab. Die Leistungserbringer sind auf Vergütungsansprüche gegen die Krankenkasse beschränkt, eine Vergütungspflicht des Versicherten besteht nicht.


title: Sachleistungsprinzip

text: Der Leistungskatalog wird durch Bundesverträge zwischen dem Spitzenverband Bund der Krankenkassen einerseits und der Kassenärztlichen Bundesvereinigung bzw. Kassenzahnärztlichen Bundesvereinigung andererseits und ferner durch den Gemeinsamen Bundesausschuss (G-BA) verbindlich festgelegt.


title: Sachleistungsprinzip

text: Die Versicherten, die die Sach- oder Dienstleistungen in Anspruch nehmen, legen den Leistungserbringern ihre elektronische Gesundheitskarte oder Krankenversichertenkarte, einen Überweisungsschein oder ein Rezept vor, wodurch sie nachweisen, dass sie anspruchsberechtigt sind.


title: Sachleistungsprinzip

text: Durch die Abrechnung der Leistungen über die Kassenärztliche Vereinigung ist der Geldfluss zu Ärzten und Zahnärzten – im Rahmen der Abrechnungs- und Honorarverteilungsmaßstäbe – gesichert. Es besteht kein Ausfallrisiko durch säumige Patienten. Der Verwaltungsaufwand reduziert sich, da die Behandler keinen zusätzlichen Aufwand der Rechnungsstellung, Zahlungseingangsüberwachung, Mahnwesen etc. gegenüber jedem einzelnen Patienten haben.


title: Sachleistungsprinzip

text: Für die Patienten selbst entfällt größtenteils die Rechnungs- und Erstattungsabwicklung, da sie keine Rechnungen zur Erstattung einreichen und auch nicht finanziell in Vorleistung treten müssen. Für Patienten mit geringem Einkommen kann die Vorleistung der Kosten eine finanzielle Belastung darstellen. Sie werden ebenso vor finanziellen Überforderungen geschützt.


title: Sachleistungsprinzip

text: Nachteilig am Sachleistungsprinzip ist, dass der Patient nicht erfährt, welche Kosten er für ärztliche Behandlung, Medikamente, Krankengymnastik, Krankenhausbehandlung usw. der Versichertengemeinschaft verursacht. Die Folgen sind Sorglosigkeit beim Inanspruchnahmeverhalten, Anspruchsdenken, die Anfälligkeit des Systems für Manipulationen. Daraus resultieren erhebliche bürokratische Kontroll-, Überwachungs-, Regulierungs- und Rationierungsmechanismen.


title: Sachleistungsprinzip

text: Durch das Zuzahlungsverbot und das Wirtschaftlichkeitsgebot der Gesetzlichen Krankenversicherung hat der Patient nur Anspruch auf einen begrenzten Leistungsumfang. Das im System der GKV fundierte und sich aus dem SGB V ergebende Verbot, vom Versicherten (Zu-)Zahlungen zu verlangen ( Abs. 3 in Verbindung mit Abs. 2, Abs. 1 SGB V), das als Zuzahlungsverbot zusätzlich in § 18 Abs. 3 Bundesmantelvertrag-Ärzte (BMV-Ä) und § 21 Abs. 3 Ersatzkassenvertrag-Ärzte (EKV-Ä), wie in den Bundesmantelverträgen/Ersatzkassenverträgen Zahnärzte normiert ist, gilt vom Grundsatz her für alle vertragsärztlichen Leistungen.


title: Paul Graham

text: Paul Graham (* 13. November 1964 in Weymouth, Dorset) ist ein englischer Programmierer sowie Autor der Bücher "On Lisp" (Prentice Hall, 1993), "ANSI Common Lisp" (Prentice Hall, 1995) und "Hackers & Painters" (O'Reilly Media, 2004).


title: Paul Graham

text: Graham studierte an der Cornell University und schloss dort mit dem Bachelor of Arts ab. Später erwarb er in Harvard den Doktorgrad in Informatik. Außerdem studierte er Kunst an der Rhode Island School of Design (RISD) und an der Accademia delle Arti del Disegno in Florenz. Er arbeitete als Berater für das US-Energieministerium, für DuPont und "Interleaf".


title: Paul Graham

text: 1995 gründeten Graham und Robert Tappan Morris das Unternehmen Viaweb, dessen Hauptprodukt – zum großen Teil in LISP geschrieben – es den Benutzern ermöglichte, ihren eigenen Onlineshop zu erstellen. Im Sommer 1998 verkaufte er Viaweb an Yahoo, wo das Viaweb-Zugpferd zum "Yahoo! Store" wurde. Seit 2001 arbeitet Graham an der Programmiersprache "Arc", einem LISP-Dialekt. Des Weiteren schreibt er Essays, wie "Why Nerds are Unpopular," "Great Hackers" und "A Plan for Spam". In Letzterem machte er die "einfache bayessche Klassifikation" (engl. "Naive Bayesian Classification") als Mittel zur Spamabwehr bekannt. Eine Reihe seiner Essays ist in Buchform unter dem Titel "Hackers and Painters: Essays on the Art of Programming" (O'Reilly Media, 2004) veröffentlicht worden.


title: Paul Graham

text: 2005 gründete er zusammen mit Robert Morris, Trevor Blackwell und Jessica Livingston den Seed Accelerator Y Combinator.


title: Paul Graham

text: In seinem Essay „How to disagree“ analysierte Graham im Jahre 2008, wie Menschen sich in Diskussionen insbesondere im Internet hineinsteigern. Er klassifizierte dabei Argumente in unterschiedliche Stufen ihrer Wirkung und wollte damit auch Hilfen zur Deeskalation in Konflikten geben. Ähnlich wie das Modell der Konflikteskalation nach Friedrich Glasl bietet es die Möglichkeit, durch analytische Methoden Konflikte zu lösen.


title: Abū Lahab

text: Abu Lahab (; gest. 624) war ein Onkel und unversöhnlicher Gegner des Propheten Mohammed. Er und seine Frau werden in der Koransure 111, die – neben anderen – auch seinen Namen trägt, verdammt. Sein voller Name lautete .


title: Abū Lahab

text: Abu Lahab war ein Sohn von Abd al-Muttalib und einer der Führer der Quraisch. Die Überlieferungen beschreiben ihn als großen, korpulenten Mann, der leicht in Zorn entflammte.


title: Abū Lahab

text: Die Mutter Abu Lahabs hieß Lubna bint al-Harith. Seine Frau hieß Umm Dschamil bint Harb b. Umaiya und hegte eine heftige Abneigung gegen den Propheten. Sie gebar Abu Lahab drei Söhne. Umm Dschamil erhielt in Anspielung auf Koran 111:4 den Spottnamen „die Holzträgerin“. Zwei dieser Söhne, Utba ibn Abi Lahab und Utayba ibn Abi Lahab, waren zwischenzeitlich mit zwei Töchtern Mohammeds, Umm Kulthum bint Muhammad und Ruqayya bint Muhammad, verheiratet.


title: Abū Lahab

text: Abu Lahab war einer der beiden Zeitgenossen Mohammeds, die im Koran namentlich erwähnt werden. Es gilt als unzweifelhaft, dass Abu Lahab in der Vorgeschichte dieser Sure Mohammed vielfach angefeindet hat. Theodor Nöldeke schildert den Hintergrund dieser Sure folgendermaßen:


title: Abū Lahab

text: Abu Lahab erkrankte an Pocken. Er starb im Jahre 624 n. Chr. zwei Jahre nach der Hidschra, kurz nachdem ihn die Kunde der Niederlage der Mekkaner in der Schlacht von Badr erreicht hatte. In einer Überlieferung heißt es: „Abu Lahab lebte nach diesem Vorfall nur noch sieben Tage, dann tötete ihn Gott durch giftige Blattern.“


title: Ottmar Schreiner

text: Ottmar Schreiner (* 21. Februar 1946 in Merzig; † 6. April 2013 in Saarlouis) war ein deutscher Politiker. Er galt als einer der profiliertesten Vertreter des linken Parteiflügels der SPD. Von 1980 bis zu seinem Tode war er Bundestagsabgeordneter, von 1997 bis 1998 stellvertretender Fraktionsvorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion und von 1998 bis 1999 Bundesgeschäftsführer der SPD. Zwölf Jahre lang war er Bundesvorsitzender der Arbeitsgemeinschaft für Arbeit (AfA) der SPD.


title: Ottmar Schreiner

text: Nach dem Abitur 1966 am Gymnasium am Stefansberg Merzig war er zunächst als Soldat auf Zeit bei der Bundeswehr. Er ließ sich bei der Fallschirmjägertruppe zum Reserveoffizier ausbilden und beteiligte sich danach noch jahrzehntelang als Oberleutnant der Reserve an Wehrübungen. Nach der Ausbildung zum Reserveoffizier absolvierte er ab 1968 ein Studium der Rechtswissenschaft an der Universität des Saarlandes, der FU Berlin sowie in Lausanne.


title: Ottmar Schreiner

text: Im Sommer 2010 wurde bei Schreiner ein Blasenkarzinom diagnostiziert, wonach er sich für zwei Operationen und eine Nachbehandlung bis zum Jahresende aus der Öffentlichkeit zurückzog. Im Januar 2013 verzichtete Schreiner wegen der Wiederkehr des Krebsleidens auf eine weitere Kandidatur zum Bundestag. Er musste wieder ins Krankenhaus und starb am 6. April 2013 an den Folgen der Krankheit. Am 12. April wurde er auf dem Alten Friedhof in Saarlouis beerdigt. An der Beerdigungszeremonie in der katholischen Kirche St. Ludwig mit Ansprachen des SPD-Bundesvorsitzenden Sigmar Gabriel, des SPD-Landesvorsitzenden Heiko Maas und des IG-Metall-Bezirksvorsitzenden Armin Schild nahmen über 700 Personen teil.


title: Ottmar Schreiner

text: Ottmar Schreiner war verheiratet, aus der Ehe stammen zwei Töchter. Einen Sohn brachte Schreiners Frau aus erster Ehe mit in die Familie.


title: Ottmar Schreiner

text: In Berlin wohnte Schreiner in dem Haus Am Kupfergraben 6 gegenüber dem Pergamonmuseum, im selben Haus wie Angela Merkel, in dem auch Lothar de Maizière seine Kanzlei hat.


title: Ottmar Schreiner

text: Schreiner trat 1969 in die SPD ein und engagierte sich zunächst vor allem bei den Jusos und in der studentischen Politik an den Hochschulen.


title: Ottmar Schreiner

text: Schreiner war eines der Gründungsmitglieder der Juso-Hochschulgruppen. Als deren Kandidat wurde er in das Studentenparlament der Universität des Saarlandes in Saarbrücken gewählt und war dann 1970/72 Vorsitzender des Allgemeinen Studenten-Ausschusses (AStA). 1972–1973 gehörte er dem Vorstand des Verband Deutscher Studentenschaften (VDS) an.


title: Ottmar Schreiner

text: Schreiner war von 1974 bis 1977 stellvertretender Bundesvorsitzender der Jusos und kandidierte 1977 und 1978 jeweils für das Amt des Bundesvorsitzenden. Er konnte sich 1977 jedoch nicht gegen Klaus Uwe Benneter und 1978 nicht gegen Gerhard Schröder durchsetzen. Innerhalb der Jusos gehörte Schreiner der Strömung der Reformsozialisten an.


title: Ottmar Schreiner

text: Von 1998 bis 1999 war er auf Vorschlag des damaligen Parteivorsitzenden Oskar Lafontaine Bundesgeschäftsführer der SPD. Sechs Monate nach dessen Rücktritt im März 1999 schied im September auch Schreiner aus dem Amt, das sein Vorgänger Franz Müntefering kommissarisch übernahm.


title: Ottmar Schreiner

text: Von 2000 bis 2012 war er Bundesvorsitzender der Arbeitsgemeinschaft für Arbeit. Außerdem gehörte er von 2001 bis 2011 dem SPD-Bundesvorstand an.


title: Ottmar Schreiner

text: Ottmar Schreiner war seit 1980 Mitglied des Deutschen Bundestages und dort von 1990 bis 1997 sozialpolitischer Sprecher und von 1997 bis 1998 stellvertretender Vorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion.


title: Ottmar Schreiner

text: Nachdem Schreiner zuvor stets über die SPD-Landesliste Saarland in den Bundestag eingezogen war, wurde er von 1990 bis 2005 stets direkt im Wahlkreis Saarlouis gewählt. 2009 kam er erneut über die Landesliste in den Bundestag.


title: Ottmar Schreiner

text: Seit 2005 war Schreiner ordentliches Mitglied im Ausschuss für die Angelegenheiten der Europäischen Union und stellvertretendes Mitglied im Ausschuss für Arbeit und Soziales.


title: Ottmar Schreiner

text: Innerhalb der SPD-Bundestagsfraktion gehörte er der Parlamentarischen Linken an. Er war stets ein scharfer Kritiker der Agenda 2010 und hatte als einziger Abgeordneter der großen Koalition gegen eine Lieferung von U-Booten nach Pakistan gestimmt.


title: Ottmar Schreiner

text: Im Januar 2013 verzichtete Schreiner wegen seines Krebsleidens auf eine erneute Kandidatur zur Bundestagswahl 2013.


title: Um die Ecke gedacht

text: Um die Ecke gedacht (auch: Eckstein-Rätsel) ist ein Kreuzworträtsel, das seit 1971 im "Zeitmagazin," einer Beilage der Wochenzeitung Die Zeit, erscheint.


title: Um die Ecke gedacht

text: Am 28. Januar 2010 erschien die 2000. Ausgabe des Rätsels; seit 1985 werden die Rätsel in gesammelter Form auch als Buch herausgebracht.


title: Um die Ecke gedacht

text: Das Eckstein-Rätsel ist eines der wenigen „kryptischen“ (also verschlüsselten) Kreuzworträtsel, die in Deutschland erscheinen. Die Schwierigkeit des Rätsels ergibt sich bei vielen Fragen vor allem daraus, dass die Frage nicht klar formuliert ist, sondern in Form eines Wort-, Silben- oder Buchstabenspiels, einer Trick- oder Scherzfrage derart verschlüsselt ist, dass der Leser „um die Ecke denken“ muss, um Sinn und Ziel der Frage überhaupt zu erkennen. Oft wird der Leser durch sprachliche oder psychologische Tricks (etwa durch Suggestivfragen, unter Ausnutzung von Homonymen oder gewohnten Assoziationen) auf eine falsche Fährte gelockt. Ist die Bedeutung der Frage erst einmal korrekt verstanden, ist die Antwort oft sehr einfach oder gar in der Frage selbst versteckt enthalten.


title: Um die Ecke gedacht

text: Neben den oben beschriebenen verschlüsselten Fragen gibt es auch solche, bei denen die Frage relativ einfach zu verstehen ist, die Beantwortung aber ein gutes bis sehr gutes Allgemeinwissen erfordert, wobei insbesondere zeitlose Themen wie Kunst und Literatur, Geschichte, Geographie oder Naturwissenschaften erfragt werden. Seltener geht es um aktuelle Themen aus Sport, Politik oder Unterhaltung.


title: Um die Ecke gedacht

text: "Um die Ecke gedacht" wurde von Udo Pini und Peter Karl entworfen. Der heutige Autor des Rätsels tritt unter dem Pseudonym "Eckstein" auf. Er ist eine Einzelperson, deren Name geheim gehalten wird. Anlässlich des Jubiläums zum 2000. Rätsel wurde ein Interview mit ihm veröffentlicht, in dem der Vorname "Dieter" genannt wurde, sowie dass er seit 1988 der Nachfolger des ursprünglichen Autors sei, den er während seiner Nebentätigkeit als Nachtwächter der "Zeit" kennengelernt habe. Eine Änderung im Stil der Rätsel bei dieser Nachfolge war kaum merklich.


title: Um die Ecke gedacht

text: Das Pseudonym des Autors "Eckstein" greift die "Ecke" aus dem Namen des Rätsels wieder auf, offenkundig scheint eine Anlehnung an den beliebten Kinderreim beim Versteckspiel („Eckstein, Eckstein, alles muss versteckt sein…“) sowie die Anlehnung an das Pseudonym "Zweistein" des Rätselautors Thomas von Randow, welcher von 1963 bis 2004 ebenfalls für die Rätselrubrik der "Zeit" das Logikrätsel "Logelei" erstellte.


title: Herbert Jösch

text: Jösch war der Schlagzeuger und Bandleader der Band Heavytones, mit der er die Sendung "TV total" von Stefan Raab begleitete.


title: Herbert Jösch

text: Herb Jösch begann 1974 mit dem Schlagzeugspiel und trat schon nach kurzer Zeit mit lokalen Blues-, Rock- und Jazzbands auf. 1979 wurde er Schlagzeuger in der damals neu gegründeten Landesjugendbigband Rheinland-Pfalz, mit der er im weiteren Verlauf neben Auftritten in Deutschland und Frankreich auch eine Tournee durch mehrere Länder Afrikas als Drummer und Tourmanager absolvierte. Nach dem Abitur leistete er 1983 seinen Militärdienst beim Musikkorps der Bundeswehr in Bonn und in Koblenz.


title: Herbert Jösch

text: 1984 begann er, neben seiner Tätigkeit als Schlagzeuger in diversen Bands, eine Ausbildung als Einzelhandelskaufmann im Fachbereich Drums und Percussion und war ab 1986 als Produktmanager für Sabian Cymbals und Sonor Drums tätig. 1988 gründete er mit Freunden die Band „Fred Kellner und die famosen Soulsisters“, wo er von 1987 bis 2002 trommelte. Ab 1988 war er Mitgesellschafter der „Drums Only“-Drumshops, verließ diese aber im Jahr 2000, um sich nur noch der Musik zu widmen.