title: Reichsversicherungsordnung

text: In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde deutlich, dass die RVO durch viele Zusätze und Ergänzungen unübersichtlich geworden war. Daher wurde ab 1975 schrittweise das Sozialgesetzbuch (SGB) erarbeitet, das die RVO in vielen Bereichen ersetzt. 1988 wurde durch das Gesundheitsreformgesetz die gesetzliche Krankenversicherung als Fünftes Buch Sozialgesetzbuch ausgegliedert, 1992 die gesetzliche Rentenversicherung als Sechstes Buch Sozialgesetzbuch. Zum 1. Januar 1997 wurde das Recht der gesetzlichen Unfallversicherung von der Reichsversicherungsordnung in das neue Siebte Buch Sozialgesetzbuch überführt.


title: Reichsversicherungsordnung

text: Über 100 Jahre nach ihrer Einführung wurde die Reichsversicherungsordnung zuletzt 2012 geändert. Mit dem Pflege-Neuausrichtungs-Gesetz wurden die Leistungen bei Schwangerschaft und Mutterschaft in das Sozialgesetzbuch überführt (§§ SGB V). Seitdem regelt die RVO nur noch die Rechtsverhältnisse der Beamten und der Dienstordnungsangestellten bei Krankenkassen ( RVO).


title: Ceratizit

text: Die Ceratizit Group ist eine Aktiengesellschaft (S.A.) mit Sitz in Mamer, Luxemburg, und stellt pulvermetallurgische Sinterteile für Zerspanungswerkzeuge, Hartmetallstäbe für die Präzisionswerkzeugindustrie, Hartmetalle für den Verschleißschutz sowie für die Holz- und Gesteinsbearbeitung her. Das Unternehmen ist der viertgrößte Hartmetallhersteller weltweit und Weltmarktführer auf dem Gebiet der Industrieanwendungen Verschleiß, Holz- und Gesteinsbearbeitung. An der Ceratizit S.A. ist die Plansee Holding AG mit mehr als 50 % beteiligt, die restlichen Anteile sind in Privatbesitz.


title: Ceratizit

text: Die Ceratizit S.A. entstand 2002 durch die Fusion der Unternehmen Cerametal (1931 gegründet) und Plansee Tizit (1985 gegründet). Cerametal wurde in Walferdange, Luxemburg, von Nicolas Lanners gegründet. 1948 erfolgte die Kooperation zwischen Cerametal und der damaligen Plansee GmbH. 1979 erfolgte der Produktionsstart von Cerametal in den USA, 1988 wurden erstmals Keramikteile hergestellt. 1996 wurde die Instrument AG in Bulgarien in die Plansee Tizit integriert, gleichzeitig startete die Kooperation mit Siel zur Siel Tizit Ltd. im indischen Kolkata. Nach der Gründung der Ceratizit S.A. im Jahre 2002 eröffnete das Unternehmen 2003 Verkaufsbüros in Brasilien, Polen, Ungarn und Tschechien. 2007 kamen neue Verwaltungsgebäude in Mamer und Reutte, die Tooling Academy (ein Prüf- und Schulungszentrum in Reutte), sowie Verkaufs- und Vertriebsbüros in der Volksrepublik China, Mexiko und Spanien dazu. 2007 übernahm Ceratizit das in Latrobe/Pennsylvania ansässige Privatunternehmen "Newcomer Products, Inc."


title: Ceratizit

text: Im Jahr 2010 bündelten Ceratizit und CB Carbide ihre asiatischen Aktivitäten im Joint-Venture CB Ceratizit, an dem Ceratizit und die Gesellschafter von CB Carbide zu je 50 % beteiligt sind. 2011 folgte die Eröffnung einer zweiten Tooling Academy in Tianjin, China.


title: Ceratizit

text: Im Zuge des Expansionskurses übernahm Ceratizit 2012 50 % am Vollhartmetall-Werkzeughersteller Günther Wirth, um die Wertschöpfungskette bei Rundwerkzeugen zu vervollständigen. Die Expansion in den USA trieb Ceratizit 2014 mit der Übernahme von 80 % der Anteile am Vollhartmetall-Werkzeughersteller Promax Tools mit Sitz in Rancho Cordova, Kalifornien, Vereinigte Staaten, voran. 2015 folgten die Übernahme des Vollhartmetall-Werkzeugherstellers Klenk aus Balzheim, Deutschland, und von 67 % der Anteile an Cobra Carbide India. Am 13. Oktober 2017 verkündete die Ceratizit Group die Übernahme der KOMET Gruppe.


title: Ceratizit

text: Die Ceratizit S.A. betreibt mit über 9.000 Mitarbeitern (2018) 34 Produktionsstandorte in Europa, Nord-Amerika und Asien und unterhält Vertriebsbüros in 42 Ländern. Das Unternehmen hält weltweit über 1.000 Patente und stellte 2010 über 10 Milliarden Sinterteile her. Jährlich investiert das Unternehmen knapp 10 Prozent seines Umsatzes in die Entwicklung neuer Produkte und Technologien.


title: Ceratizit

text: Ceratizit ist spezialisiert auf die Herstellung von Hartmetall-Sinterteilen für den industriellen Verschleißschutz sowie Werkzeuglösungen für die Zerspanung.


title: Ceratizit

text: Zerspanungslösungen von Ceratizit kommen bei der Radsatz-, Lager-, Turbinen- und Walzenbearbeitung zum Einsatz. Wichtige Branchen sind die Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Werkzeughersteller und die Petroindustrie. Hier werden Hartmetallteile von Ceratizit bei der Bearbeitung von Muffen und Rohren für die Öl- und Erdgasförderung eingesetzt.


title: Ceratizit

text: Die Verschleiß-Produkte werden in der Umformtechnik eingesetzt bei Kaltschlagwerkzeugen, Ziehmatrizen und -dornen, Kaltumformungs-Werkzeugen sowie bei Werkzeugen zur Herstellung von Nägeln, Nieten und Schrauben.


title: Ceratizit

text: Das zur Ceratizit-Gruppe gehörige Unternehmen WNT sponsort seit 2014 das Profi-Radsportteam im Frauenradsport "WNT-Rotor Pro Cycling".


title: Bahnhof Freilassing

text: Der Bahnhof Freilassing ist ein Eisenbahnknoten im Südosten von Bayern an den Strecken Rosenheim–Salzburg, Mühldorf–Freilassing und Freilassing–Bad Reichenhall. Er liegt auf dem Gebiet der Stadt Freilassing im Landkreis Berchtesgadener Land. Als letzter deutscher Bahnhof an der Strecke nach Salzburg ist er Grenzbahnhof nach Österreich und verfügt über neun Bahnsteiggleise.


title: Bahnhof Freilassing

text: Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof 1860 mit der Strecke Rosenheim–Salzburg in Betrieb. Mit der Eröffnung der Strecke nach Bad Reichenhall 1866 wurde er zum Trennungsbahnhof, mit Eröffnung der Lokalbahn von Laufen 1890 schließlich zum Knoten. Von 1905 bis 2002 existierte in Freilassing ein Bahnbetriebswerk, dessen Gelände seit 2006 durch das Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing genutzt wird. Am 15. Dezember 2014 wurde mit dem Haltepunkt "Freilassing-Hofham" an der Strecke nach Bad Reichenhall eine weitere Bahnstation innerhalb Freilassings in Betrieb genommen.


title: Bahnhof Freilassing

text: Der Bahnhof Freilassing liegt südlich des Stadtzentrums. Das Bahnhofsareal wird nördlich durch die Rupertusstraße, südlich durch die Bahnhofsstraße begrenzt. Im Westen stellt die Fußgängerbrücke Rupertussteg eine Verbindung zwischen Bahnhof- und Rupertusstraße her. Das Bahnhofsgebäude befindet sich südlich der Bahnanlagen und hat die Adresse "Bahnhofstraße 4". Die Gleisanlagen erstrecken sich von Westen nach Osten über circa zwei Kilometer.


title: Bahnhof Freilassing

text: In Freilassing zweigen die Strecken nach Mühldorf (Oberbay) (VzG-Nummer 5723) und Bad Reichenhall (VzG-Nummer 5740) von der Strecke Rosenheim–Salzburg ab. Letztere hat die VzG-Nummer 5703 und ist eine elektrifizierte zweigleisige Hauptbahn mit internationalen Fernverkehr. Beide abzweigenden Strecken sind hingegen eingleisig und ohne Fernverkehr, die nach Mühldorf ist zudem eine nicht-elektrifizierte Nebenbahn.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1828 schlug Friedrich List erstmals den Bau einer Bahnstrecke von Günzburg über Augsburg, München, Rosenheim nach Salzburg vor. In Österreich sollte sich diese Strecke nach Wien und Triest fortsetzen. Aufgrund mangelndem Interesse der österreichischen Regierung und Geldmangel auf bayerischer Seite stellte man die Planungen für das Projekt 1838 ein.


title: Bahnhof Freilassing

text: Trotzdem setzte man Verhandlungen über eine mögliche Bahnstrecke mit Österreich fort. Nachdem eine Einigung erzielt werden konnte und sich Österreich verpflichtete eine Bahnstrecke von Salzburg nach Bruck an der Mur zu bauen, verhinderte Anfang der 1840er Jahre vorerst eine Wirtschaftskrise den Bau der Strecke. 1851 schlossen Bayern und Österreich schließlich einen Staatsvertrag, der die Staaten zum Bau einer Bahnstrecke von München über Salzburg nach Bruck an der Mur bis 1858 verpflichtete. Noch im selben Jahr begannen die Bauarbeiten auf bayerischer Seite. Aufgrund Verzögerungen bei den Erdarbeiten konnte die erste Probefahrt erst am 16. Juli 1860 stattfinden. Am 1. August 1860 wurde die Strecke feierlich eröffnet.


title: Bahnhof Freilassing

text: Der Bahnhof Freilassing wurde im gleichnamigen Ortsteil der Gemeinde Salzburghofen errichtet. Die Gemeinde hatte zum Zeitpunkt der Eröffnung der Bahnstrecke weniger als hundert Einwohner, der Bahnhof war jedoch aufgrund der Nähe zur Grenze nach Österreich notwendig. Er erhielt ein dreistöckiges Empfangsgebäude mit Vordach, in diesem waren Warte- und Diensträume untergebracht. Für den Güter- und Personenverkehr waren fünf durchgehende Gleise vorhanden. Der Bahnhof verfügte zudem über eine Drehscheibe mit mehreren Abstellgleisen, eine Waage und eine Ladehalle. Die Laderampe war über eine Wagendrehscheibe mit den restlichen Gleisanlagen verbunden. An beiden Bahnhofsausfahrten in Richtung Salzburg und Rosenheim waren jeweils zwei kleine Wärterhäuschen vorhanden, die als Aufenthaltsraum für die Weichenwärter, die für die Bedienung der Weichen zuständig waren, dienten.


title: Bahnhof Freilassing

text: Die am 1. Juli 1866 eröffnete Strecke nach Reichenhall zweigte ursprünglich im Süden des Bahnhofs von der Salzburger Strecke ab. Sie hatte keine Änderungen im Gleisplan zur Folge, sie wurde mit einer zusätzlichen Weiche an die bisherigen Bahnanlagen angeschlossen. In den folgenden Jahren stieg das Güteraufkommen in Freilassing an, da sich hier aufgrund der günstigen Lage an der Bahnstrecke und zur Stadt Salzburg Industriebetriebe und kleinere Unternehmen ansiedelten. Da dadurch auch die Einwohnerzahlen der Gemeinde Salzburghofen anstiegen, gewann der Bahnhof auch im Personenverkehr mehr Bedeutung. Aufgrund der Grenznähe hielten auch fast alle Schnellzüge in Freilassing, der Bahnhof diente auch als Umsteigestation Richtung Bad Reichenhall.


title: Bahnhof Freilassing

text: Ab 1889 bauten die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen den Bahnhof zur Einbindung der Stichbahn aus Laufen um, dabei wurden zwei neue Weichen und fast zwei Kilometer neue Gleise verlegt. Die Arbeiten wurde am 14. Juni 1890 mit der Eröffnung der Strecke abgeschlossen. 1893 verlegte man das bisher im Bahnhofsgebäude untergebrachte Postamt in ein eigenes Nebengebäude. Von 1895 bis 1897 folgten die nächsten Umbauten der Gleisanlagen, da die Strecke Rosenheim–Salzburg zweigleisig ausgebaut wurde. Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen ließen die Gleisanlagen in Richtung Norden erweitern, für den zweigleisigen Ausbau mussten nochmals mehrere hundert Meter Gleis verlegt werden. Gleichzeitig verlegte man den Abzweig der Strecke nach Bad Reichenhall auf die gegenüberliegende Bahnhofsausfahrt, um den Fahrtrichtungswechsel der Züge aus Richtung Salzburg in Richtung Bad Reichenhall und umgekehrt zu vermeiden. Für diesen Umbau war die Neutrassierung der Strecke über einige Kilometer notwendig. Der zweigleisige Ausbau der Strecke Rosenheim–Salzburg war 1898 abgeschlossen.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1899 beschlossen die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen einen Teil der Wartungsanlagen für Wagen und Lokomotiven von Salzburg nach Freilassing zu verlegen. Da das Verkehrsaufkommen zuvor immer stärker zunahm, plante man ursprünglich die Betriebswerkstätten in Salzburg zu erweitern. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass dies aufgrund von beengten Platzverhältnissen nicht mehr möglich war. Deshalb beschloss die bayerische Staatsregierung 1899 die Betriebswerkstätte und die Behandlungsanlagen für Dampflokomotiven nach Freilassing zu verlegen. 1902 wurde der Bau des an der Bahnhofsausfahrt in Richtung Rosenheim gelegenen Betriebswerks begonnen. Am 1. Oktober 1905 wurde es mit einem 20-ständigen Ringlokschuppen eröffnet. Neben mehreren Abstellgleisen und Behandlungsanlagen für die Dampflokomotiven waren auch Übernachtungsgebäude und Wohnhäuser für die Bahnbediensteten errichtet worden. 1904 wurden die Bahnsteige mit einer Unterführung miteinander verbunden. Zuvor musste man über ebenerdige Übergänge die Gleise überqueren. Mit der Inbetriebnahme der durchgehenden Bahnverbindung nach Mühldorf entstanden in Freilassing weitere Abstellgleise. Außerdem wurde die Zahl der Bahnsteige auf die heutige Zahl erhöht.


title: Bahnhof Freilassing

text: Mit Aufnahme des elektrischen Betriebs zwischen Salzburg und Berchtesgaden im Jahr 1916 wurde der Bahnhof Freilassing elektrifiziert. Am 20. April 1928 fuhren schließlich auch zwischen Rosenheim und Freilassing die ersten Elektrolokomotiven. Im Bahnbetriebswerk Freilassing wurden daraufhin Elektrolokomotiven beheimatet, für die ein eigener kleiner dreiständiger Lokomotivschuppen errichtet wurde. Die Drehscheibe mit dem Ringlokschuppen wurde wenige Jahre später ebenfalls elektrifiziert.


title: Bahnhof Freilassing

text: In den 1920er Jahren verfügte Freilassing bereits über 20 durchgehende Gleise sowie über einige weitere Stumpfgleise. Um 1925 wurde die Ladestraße und Laderampe ausgebaut und verlängert. Auch der Güterschuppen wurde für ein größeres Güteraufkommen ausgebaut. Bis 1945 überstand der Bahnhof den Zweiten Weltkrieg ohne größere Schäden. Kurz vor Ende des Kriegs wurde der Bahnhof am 25. April 1945 bei einem Luftangriff der Alliierten jedoch fast komplett zerstört. Neben den Bahnsteigen und den umliegenden Gleisanlagen fiel auch das Empfangsgebäude dem Bombenangriff zum Opfer. Da die Bombe während des planmäßigen Betriebes explodierte, wurden mehr als 70 Menschen getötet.


title: Bahnhof Freilassing

text: Nach dem Ende des Kriegs war die Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg größtenteils nur eingleisig befahrbar, die in Freilassing abzweigenden Strecken mussten zeitweise komplett gesperrt werden. Da die Strecke von Rosenheim nach Salzburg auch für die amerikanischen Besatzer zur Versorgung des Militärs wichtig war, wurde sie noch im selben Jahr weitgehend wieder aufgebaut. Die Reste des zerstörten Empfangsgebäudes wurden abgerissen und durch ein Provisorium aus Holz, in dem man den Fahrkartenschalter und einige Diensträume unterbrachte, ersetzt. Für ein neues Bahnhofsgebäude fehlten der neu gegründeten Deutschen Bundesbahn die finanziellen Mittel. Erst 1953 konnte mit dem Bau begonnen werden, als die Finanzierung des 654.000 D-Mark teuren Bauwerks geklärt werden konnte. Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg das zuletzt gesunkene Verkehrsaufkommen im Personen- und Güterverkehr wieder an.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1976 wurde der Rangierbahnhof Freilassing eine Außenstelle von Rosenheim. Bis in die 1980er Jahre ging die Menge der in Freilassing abgefertigten Güter stark zurück, 1988 wurden noch circa 30 Wagen täglich abgefertigt. Im November 1978 wurden die fünf mechanischen Stellwerke an den Bahnhofsausfahrten, im Empfangsgebäude und an den Abstellgleisen durch ein Spurplanstellwerk der Bauart SpDrS60 ersetzt. Der Fahrdienstleiter steuert seit 1978 auch den Bahnhof Hammerau an der Strecke nach Bad Reichenhall von Freilassing aus fern, durch das neue Stellwerk entfielen fast dreißig Arbeitsplätze. Von 1985 bis 1987 hielt in Freilassing der Flügelzug des TEE "Rheingold".


title: Bahnhof Freilassing

text: Seit 1994 wird das Bahnbetriebswerk nicht mehr zur Wartung von Lokomotiven und Wagen verwendet. Mit Schließung der Lehrwerkstätte 1998 wurde es von der Deutschen Bahn endgültig aufgelöst. Im Jahr 2003 erwarb die Stadt Freilassing in Kooperation mit dem Deutschen Museum das Gelände. Die Sanierungs- und Aufbauarbeiten für das Museum „Lokwelt Freilassing“ begannen im Herbst 2004. Fast zeitgleich wurde der Verein „Freunde des Historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e. V.“ gegründet, der das Museum tatkräftig unterstützt. Am 2. September 2006 wurde das Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing offiziell für Besucher eröffnet.


title: Bahnhof Freilassing

text: Der Knoten Freilassing soll im Zuge des „Starterpakets“ der Digitalen Schiene Deutschland, als Teil des TEN-Kernnetzkorridors Skandinavien–Mittelmeer, bis 2030 mit Digitalen Stellwerken und ETCS ausgerüstet werden. Ein Vergabeverfahren für erste Planungsleistungen in den Netzbezirken Rosenheim und Freilassing wurde im September 2022 eingestellt.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1877 waren fünf durchgehende Gleise vorhanden. Für die Personenzüge nach Bad Reichenhall diente das Gleis 1, für die Hauptstrecke von Rosenheim nach Salzburg waren zwei weitere Bahnsteiggleise vorhanden. Für den Güterverkehr gab es eine Waage, eine Wagendrehscheibe, an die sich eine Laderampe anschloss, und einen Güterschuppen. Um 1910 verfügte der Bahnhof über zwölf beidseitig angeschlossene Gleise, in den 1920er und 1930er Jahren wurden die Gleisanlagen nochmals erweitert.


title: Bahnhof Freilassing

text: Seit 1950 verfügt der Bahnhof über 24 beidseitig angeschlossene Gleise. Sieben Durchgangsgleise liegen an drei Mittel- und einem Hausbahnsteig. Das Gleis 6 verfügt über keinen Bahnsteig. Das Gleis 6 war das frühere Lokgleis, das den Bahnhof direkt mit dem Bahnbetriebswerk verbunden hat. Mit der Auflösung des Bahnbetriebswerkes 1998 wird diese Verbindung nicht mehr benötigt. Seither wird das Gleis 6 nur noch als Abstellgleis genutzt. Jeder Bahnsteig ist überdacht und verfügt über digitale Zugzielanzeiger. Die Bahnsteige sind über eine Fußgängerunterführung mit dem Hausbahnsteig verbunden. Es besteht nur teilweise ein stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, da die Unterführung nur über Treppen erreichbar ist. Das bis heute öffentlich zugängliche Empfangsgebäude beherbergt ein Reisezentrum. Für den Güterverkehr und für das Abstellen von Personenzügen sind gegenüber dem Empfangsgebäude 15 weitere Abstellgleise vorhanden.


title: Bahnhof Freilassing

text: Seit 2017 besitzt der Bahnhof einen zusätzlichen Inselbahnsteig mit den Stumpfgleisen 96/97 für die in Freilassing endenden/beginnenden S-Bahnen der S2/S3.


title: Bahnhof Freilassing

text: In den Anfangsjahren wurden die Weichen des Bahnhofs vor Ort durch Weichenwärter gestellt. Um 1900 nahmen die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen ein Befehlsstellwerk im Empfangsgebäude und zwei Weichentürme in Betrieb. Die beiden Weichentürme waren mechanische Stellwerke und dienten als Wärterstellwerke. Mit den Erweiterungen der Gleisanlagen entstanden weitere Stellwerke, die für die Bedienung des Rangierbahnhofs und des Bahnbetriebswerk zuständig waren. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren fünf Stellwerke vorhanden. 1978 wurden die mechanischen Stellwerke durch ein Spurplanstellwerk der Bauart SpDrS60 ersetzt, vier Weichentürme wurden kurz darauf abgebrochen. Das ehemalige Stellwerk 2 in der Nähe des Bahnbetriebswerks ist bis heute erhalten und beherbergt das Vereinsheim eines Modellbahnclubs. Das neue Stellwerk stellt neben dem Bahnhof Freilassing auch den Bahnhof Hammerau fern und das Stellwerk in Teisendorf wird ferngesteuert.


title: Bahnhof Freilassing

text: Von 1902 bis 1905 wurde das Freilassinger Bahnbetriebswerk errichtet. Das Betriebswerk verfügte neben dem 20-ständigen Ringlokschuppen samt Drehscheibe über ein eigenes Elektrizitätswerk sowie weitere Werkstätten und Einrichtungen zur Unterhaltung und Wartung von Eisenbahnwagen, Triebwagen und Lokomotiven. Die Deutsche Bahn AG nutzte das Gelände bis 1994. Im Jahr 1998 schloss die Deutsche Bahn auch die noch bestehende Lehrwerkstätte. Die Gebäude wurden im gleichen Jahr unter Denkmalschutz gestellt. Das Gebäude beherbergt seit 2006 das Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1869 wurde Freilassing von vier Schnellzügen der Relation München–Salzburg bedient. 1910 hielten in Freilassing fünf Fernzüge, davon ein Durchgangszug und vier Schnellzüge. Der D-Zug verkehrte von München nach Salzburg und führte Kurswagen nach Wien und Triest mit. Die anderen Schnellzüge fuhren ebenfalls von München nach Salzburg und verfügten meist über zusätzliche Kurswagen nach Berchtesgaden. Ein Schnellzug hatte einen Kurswagen nach Wien. 1934 bedienten den Bahnhof Freilassing acht Fernzugpaare. Der einmal täglich verkehrende D 18/35 verband Freilassing mit Paris, Saarbrücken, Karlsruhe, Stuttgart, München, Wien, Budapest und Istanbul. Zusätzlich bestanden mit den Zugpaaren D 13/14, D 15/16 und D 37/38 Verbindungen in Richtung Villach, Klagenfurt, Zagreb und Paris. Die drei Zugpaare führten teilweise Kurswagen nach Berchtesgaden mit, die in Freilassing umgestellt wurden. Der D 11/12 fuhr von Salzburg nach München, wobei in Freilassing ein Kurswagen aus Berchtesgaden zugestellt wurde. Der D 17/20 verband Berchtesgaden mit München. Der Orient-Express von Paris nach Istanbul (L 5/6) durchfuhr den Bahnhof ohne Halt. Auf der Strecke nach Mühldorf verkehrten 1934 zwei Schnellzüge, die von Berlin über Hof, Regensburg und Landshut nach Berchtesgaden, Bad Reichenhall oder Triest verkehrten. 1945 wurde Freilassing nur noch von sechs Fernzugpaaren bedient. Der durchgehende Zug von München nach Berchtesgaden und ein Schnellzug von Berlin nach Berchtesgaden über die Mühldorfer Strecke entfiel, der andere Zug fuhr nach Klagenfurt anstatt nach Triest. Direktverbindungen von Freilassing nach Berlin, Villach, Paris, Wien und Straßburg blieben erhalten.


title: Bahnhof Freilassing

text: Nach der Wiederaufnahme des Betriebs nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die Anzahl der in Freilassing haltenden Fernzüge weitgehend konstant. Der Fernverkehr auf der Strecke von Freilassing nach Mühldorf entfiel. Es wurden statt der Kurswagen der Salzburger Züge nach Berchtesgaden einzelne nur nach Berchtesgaden fahrende D-Züge eingerichtet. Seit Anfang der 1980er Jahre wurde Freilassing auch von TEE-Zügen bedient, der Flügelzug des "Rheingold" verkehrte von Salzburg über Freilassing nach Amsterdam. 1986 wurde Freilassing neben dem TEE-Zugpaar von fünf D-Zügen und einem FD-Zug, die auf der Relation München–Salzburg verkehrten, bedient. Von München nach Berchtesgaden gab es zusätzlich zwei FD-Züge. Die D-Züge stellten direkte Verbindungen nach Paris, Karlsruhe, Stuttgart, Salzburg und Villach her. Der FD "Wörthersee", der heute als Eurocity verkehrt, fuhr von Dortmund nach Klagenfurt. Der heute als Intercity verkehrende FD "Königssee" fuhr von Hamburg nach Berchtesgaden, der heute eingestellte FD "Berchtesgadener Land" von Dortmund nach Berchtesgaden.


title: Bahnhof Freilassing

text: Von Dezember 2011 bis Dezember 2013 endeten die Züge der WESTbahn aufgrund der Umbaumaßnahmen im Salzburger Hauptbahnhof in Freilassing.


title: Bahnhof Freilassing

text: Seit 2014 wird Freilassing täglich von acht Fernzugpaaren der Deutschen Bahn bedient. Sie verkehren von München nach Klagenfurt, von Saarbrücken nach Graz und von Frankfurt nach Salzburg. Der Eurocity "Wörthersee" fährt von Münster über Dortmund und Stuttgart nach Klagenfurt. Diese Eurocitys nach Klagenfurt bzw. München wurden im Dezember 2016 großteils durch Railjets ersetzt. Nach Berchtesgaden und nach München verkehrt einmal täglich der Intercity "Königssee" von Hamburg-Altona über Hannover, Kassel, Würzburg und München nach Berchtesgaden, der zwischen Freilassing und Berchtesgaden als Regional-Express verkehrt.


title: Bahnhof Freilassing

text: 1869 hielten in Freilassing täglich zwei Nahverkehrszüge, die auf der Strecke Rosenheim–Salzburg verkehrten. Zusätzlich gab es zwei Güterzüge mit Personenbeförderung jedoch mit deutlich längeren Fahrzeiten. Zwischen Salzburg und Bad Reichenhall fuhren täglich sechs Personenzüge. 1934 wurde Freilassing täglich von 44 Nahverkehrszügen bedient. Zwischen München und Salzburg verkehrten 18 Personenzüge. In Richtung Bad Reichenhall verkehrten ungefähr zehn Personenzüge. Von und nach Mühldorf fuhren täglich 16 Personenzüge. 1945 verkehrten auf der Strecke Rosenheim–Salzburg noch 14 Züge. In Richtung Bad Reichenhall fuhren weiterhin circa zehn Personenzüge täglich, in Richtung Mühldorf sieben Zugpaare.


title: Bahnhof Freilassing

text: Seit 2014 wird Freilassing von ungefähr 140 Nahverkehrszügen der Südostbayernbahn, der Berchtesgadener Land Bahn, der BRB Chiemgau-Inntal und der Österreichischen Bundesbahnen bedient. Auf der Strecke Freilassing–Mühldorf verkehren im Stundentakt Regionalbahnen der DB RegioNetz Verkehrs GmbH (Südostbayernbahn) von Salzburg oder Freilassing nach Mühldorf und zweistündlich weiter nach Landshut. Die Regionalbahnen werden mit Dieseltriebwagen der Baureihe 628 gefahren. Zwischen München und Salzburg verkehren im Stundentakt Züge der BRB Chiemgau-Inntal mit Triebwagen des Typs Flirt 3. Anfangs waren nicht alle Mängel an den Zügen behoben, sodass bis April 2014 noch Ersatzgarnituren wie n-Wagen-Züge von DB Regio zum Einsatz kommen. Im Stundentakt verkehrt auf der Strecke Freilassing–Bad Reichenhall die S-Bahn-Linie 4. Zusätzlich verkehrt im Stundentakt (Werktags zwischen Freilassing und Golling-Abtenau zum Halbstundentakt verdichtet) die S-Bahn-Linie 3 von Salzburg nach Berchtesgaden.


title: Bahnhof Freilassing

text: Nach der Eröffnung des Bahnhofs waren in Freilassing eine Laderampe und ein Güterschuppen vorhanden. Der Güterverkehr war damals auf das örtliche Verkehrsaufkommen begrenzt. Als Grenzbahnhof wurde Salzburg Hauptbahnhof bestimmt, sodass dort auch die Zollabfertigung abgewickelt wurde. Mit dem Bau der Nebenbahnen nach Laufen und Bad Reichenhall, entstanden in Freilassing weitere Gleise für den Güterverkehr. Die Züge in Richtung Laufen und Bad Reichenhall mussten nun in Freilassing gebildet werden. Auch der örtliche Stückgutverkehr gewann an Bedeutung, da sich in Freilassing Industrien unter anderem zur Weiterverarbeitung von Holz und Salz ansiedelten. Für den Güterverkehr waren um 1910 vier durchgehende Gleise und mehrere Stumpfgleise vorhanden. Das Verkehrsaufkommen stieg in den folgenden weiter an, sodass nach dem Ersten Weltkrieg die Gleisanlagen nochmals erweitert wurden. Für die Rangierarbeiten stand eine eigene Lokomotive zur Verfügung. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Freilassing kurzzeitig die Funktionen des Grenzbahnhofs übertragen. Der Bahnhof war nun für die Zugbildung der Züge in Richtung Rosenheim und für die Zollabfertigung zuständig. Mit 15.000 abzufertigende Wagen pro Monat wurde der Bahnhof jedoch überlastet, weshalb die Zollabfertigung im September 1948 wieder zurück nach Salzburg verlegt wurde. Um 1950 wurden in Freilassing circa 5000 Wagen monatlich abgefertigt. Der örtliche Güterverkehr ging in den folgenden Jahren langsam zurück, 1970 verließen monatlich knapp über 500 Wagen den Bahnhof. Durch die Aufgabe des Stückgutverkehrs auf den angrenzenden Nebenbahnen verlor Freilassing immer mehr seine Bedeutung als Rangierbahnhof, um 2000 wurde der Stückgutverkehr auch in Freilassing aufgegeben. Als Rangierbahnhof dient der Bahnhof bis heute, in Freilassing erfolgt zum Beispiel der Lokwechsel bei Zügen nach Mühldorf.


title: Bahnhof Freilassing

text: Beide Linien des "Freilassinger StadtBus", die als 81 und 82 bezeichnet werden, bedienen den Bahnhof und verbinden diesen mit nahezu allen anderen Stadtteilen. Außerdem halten am Freilassinger Bahnhof acht Regionalbuslinien des Regionalverkehrs Oberbayern (RVO), die nach Laufen, Bad Reichenhall, Salzburg, Berchtesgaden und Teisendorf führen.


title: Bahnhof Freilassing

text: Der Bahnhof Freilassing ist nicht direkt in einen Verkehrsverbund integriert, da im Landkreis Berchtesgadener Land noch die Haustarife der jeweiligen Verkehrsunternehmen gelten. Jedoch gilt im grenzüberschreitenden Verkehr von und zu Zielen im Salzburger Land ein Übergangstarif des Salzburger Verkehrsverbunds (SVV). Dieser ordnet das Stadtgebiet von Freilassing der Tarifzone 18051 zu.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen ist eine Oscar-prämierte britische Filmkomödie aus dem Jahr 1963.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Es handelt sich um eine Adaption von Henry Fieldings Roman "" (engl. "The History of Tom Jones, a Foundling") von 1749. Der Film war eine der erfolgreichsten und von der Kritik bejubelten Komödien seiner Zeit. Regie führte Tony Richardson und das Drehbuch schrieb der Dramatiker John Osborne. Der Film fällt wegen seiner unüblichen komischen Machart auf: Die Anfangssequenz wird im Stile eines Stummfilms dargeboten, und die Charaktere durchbrechen häufig die Vierte Wand, indem sie direkt in die Kamera schauen und sich an das Publikum wenden.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Die Geschichte beginnt mit einer Stummfilm-Sequenz, worin der brave Gutsherr Allworthy nach einem sehr langen Aufenthalt in London nach Hause zurückkehrt und ein Baby in seinem Bett vorfindet. Da er glaubt, sein Friseur, Mr. Partridge, und sein Dienstmädchen Jenny Jones hätten das Kind im Zustand der Wollust gezeugt, verbannt er sie und beschließt den kleinen Tom Jones wie seinen eigenen Sohn aufzuziehen.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Tom wird groß und zu einem flotten jungen Mann, dessen gutes Aussehen und freundliches Herz ihn beim anderen Geschlecht sehr begehrt macht. Trotzdem liebt er nur eine Frau wirklich, nämlich die sanfte Sophie Western, die seine Leidenschaft erwidert. Allerdings ist Tom als Bastard gebrandmarkt und kann keine Frau ihres Standes heiraten. Auch Sophie muss ihre Liebe geheim halten, während ihre Tante und ihr Vater, Gutsherr Western, sie zwingen wollen, einen standesgemäßen Mann zu heiraten – einen Mann, den sie hasst.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Dieser junge Mann ist Blifil, der Sohn von Bridget, der verwitweten Schwester des Gutsherren. Blifil ist bösartig, ein Heuchler, der nichts von Toms Wärme, Redlichkeit oder Lebensfreude in sich hat. Als Bridget unerwartet stirbt, fängt Blifil einen Brief ab, den seine Mutter nur für die Augen ihres Bruders vorgesehen hatte. Was dieser Brief enthält, wird bis zum Ende des Films nicht verraten; jedoch schließen sich Blifil und seine Hauslehrer, Mr. Thwackum und Mr. Square, nach dem Begräbnis seiner Mutter zusammen, um Allworthy davon zu überzeugen, dass Tom ein Schurke ist. Allworthy zahlt Tom ein kleines Erbe aus und schickt ihn traurig in die Welt, damit er sein Glück suche.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Auf seiner Odyssee wird Tom bewusstlos geschlagen, als er den guten Namen seiner geliebten Sophie verteidigt, und seines Erbes beraubt. Außerdem flieht er vor einem eifersüchtigen Iren, der ihn fälschlicherweise einer Affäre mit seiner Frau bezichtigt, Schwertkämpfen, trifft seinen angeblichen Vater und seine angebliche Mutter und rettet eine gewisse Mrs. Waters vor einem bösen Offizier.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Inzwischen läuft Sophie kurz nach Toms Verbannung von zu Hause weg, um der Aufsicht des verhassten Blifil zu entkommen. Nachdem sie sich im Upton Inn knapp verfehlt haben, erreichen Tom und Sophie getrennt London. Dort wird Lady Bellaston, eine vornehme Dame über 40, auf Tom aufmerksam. Sie ist reich, schön und skrupellos. Schließlich landet Tom im Kerker von Tyburn, wo ihn zwei Vertreter Blifils des Raubes und des versuchten Mordes anklagen und eine aufgeputschte Menschenmenge seine Hinrichtung erwartet. Western rettet ihn im letzten Augenblick und übergibt ihn an Allworthy. Das Publikum erfährt jetzt endlich den Inhalt des mysteriösen Briefes: Tom ist nicht das Kind von Jenny Jones, sondern Bridgets echter Sohn und Allworthys Neffe. Blifil verheimlichte dies, seit er davon wusste und versuchte seinen Halbbruder zu vernichten, fällt aber jetzt in Ungnade und ist, so hofft man, enterbt. Tom hat jetzt die Erlaubnis, Sophie zu freien, und alles endet gut.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: "Tom Jones" ist der einzige Film in der Geschichte der Academy of Motion Picture Arts and Sciences, bei dem drei britische Nebendarstellerinnen für einen Oscar nominiert wurden.


title: Tom Jones – Zwischen Bett und Galgen

text: Das British Film Institute wählte "Tom Jones" im Jahre 1999 auf Rang 51 der besten britischen Filme des 20. Jahrhunderts.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham (* 4. September 1455; † 2. November 1483) war ein englischer Adliger.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Henry Staffords Eltern waren Humphrey Stafford, Earl of Stafford († um 1459), und Margaret Beaufort († 1474). Über die Mutter seines Vaters, Anne Neville, war er der Vetter der englischen Könige Eduard IV. und Richard III. Heinrich VII. war über seine Mutter, die wie ihre Cousine ebenfalls Margaret Beaufort heißt, ein Vetter zweiten Grades.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: 1460 beerbte Henry seinen Großvater Humphrey Stafford, 1. Duke of Buckingham, und erwarb somit dessen Titel, die ihm 1465 öffentlich zuerkannt wurden.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: In diesen Jahren stand er unter Aufsicht durch Elizabeth Woodville, die 1464 Eduard IV geheiratet hatte. Sie verheiratete ihn bereits 1466 mit ihrer Schwester Katharine. Katharines Geburtsdaten sind nicht bekannt, sie wird erstmals 1458 erwähnt, doch dürfte sie deutlich älter als ihr Gatte gewesen sein. Die Ehe verlief äußerst unglücklich, und möglicherweise sind spätere Ressentiments gegen die große und mächtige Familie Woodville auf die erzwungene Ehe zurückzuführen.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Auch mit Eduard IV. hatte er ein belastetes Verhältnis. Über seine Ururgroßmutter Eleanor Bohun, Gattin von Thomas of Woodstock, 1. Duke of Gloucester, hatte Henry die Hälfte des Bohunschen Erbes erlangt. Die andere Hälfte wanderte über die Ehe von Eleanors Schwester Mary mit Heinrich IV. in das Haus Lancaster. Eduard IV. hatte nach dem Sieg über die Lancasterseite diesen Teil des Erbes allerdings nicht an Henry gegeben, sondern fügte es dem Kronland bei. Richard III. sollte es ihm später nach seiner Krönung zusagen, wobei er dies allerdings von einer Zustimmung des Parlaments abhängig machte.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Als am 9. April 1483 König Eduard IV. überraschend nach kurzer Krankheit starb und ihm sein minderjähriger Sohn Eduard V. nominell folgte, war Henry inzwischen zum Mitglied des Thronrates aufgestiegen. Während Elisabeth Woodville im folgenden Machtkampf durch ihre Familie und ihre Verbündeten die Kontrolle über Staatsschatz und Flotte erlangte, opponierte Eduards IV. jüngster Bruder, Richard, Duke of Gloucester, gegen seine Schwägerin, da er von seinem Bruder als Vormund für dessen Söhne eingesetzt worden war. Henry schlug sich sofort, gemeinsam mit Lordkanzler William Hastings, 1. Baron Hastings, auf die Seite von Richard und konnte nun gegen die verhasste Familie Woodville arbeiten. Am 30. April 1483 fiel Eduard V. in die Hände seines Onkels, und Henry sowie Hastings überzeugten den Thronrat davon, dass über die Vormundschaft und das Lordprotektorat eines fähigen Mannes wie Richard of Gloucester die Jugendzeit des kleinen Königs am besten zu überbrücken wäre.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: In der nächsten Zeit gelang es Henry, mehr und mehr der zweite Mann im Staat neben Richard zu werden. Der zurückgesetzte Hastings verbündete sich mit den Woodvilles, die Verschwörung wurde jedoch aufgedeckt. Hastings und einige Mitverschwörer wurden hingerichtet.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Bei der Thronübernahme Richards spielte Henry die entscheidende Rolle. Über Robert Stillington, Bischof von Bath und Wells, war ein Gerücht in die Welt gesetzt worden, dass die Kinder von Eduard IV. mit Elisabeth Woodville illegitim seien, da der König vorher verlobt gewesen sei. Ob Richard oder Henry dieses Gerücht lanciert haben, ist unklar. Jedenfalls stand fortan das Problem eines illegitimen Königs im Raum. Henry trat am 23. Juni vor eine Versammlung von Adligen und präsentierte Richards Thronanspruch. Am 25. Juni wurde Richard vom Parlament zum rechtmäßigen Thronfolger erklärt.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Henry stand nun als Lord High Constable und als engster Berater Richards III. auf dem Höhepunkt seiner Macht. In den mannigfaltigen Diskussionen um die Prinzen im Tower wird seit langem auch darüber diskutiert, ob Henry, neben Richard III., dessen Gefolgsmann Sir James Tyrell und dem späteren König Heinrich VII., als Mörder der Prinzen oder als Veranlasser dieser Tat gelten könne. Mehrere Gründe sprechen für eine derartige Hypothese, da Henry jederzeit Zugang zum Tower und somit zu den Prinzen hatte. Zudem waren die beiden Jungen allein aufgrund ihrer Abstammung eine dauerhafte Gefahr für Richard III., allerdings auch für Heinrich VII. Aufgrund seiner eigenen Herkunft und seiner mehrfachen und nahen Verwandtschaft zum Königshaus wird allerdings auch darüber spekuliert, ob Henry selbst Absichten auf den Thron hatte und nun nach und nach alle Widersacher beseitigte. Hierfür könnte sprechen, dass Henry noch 1483 Kontakt zu Henry Tudor, dem späteren Heinrich VII., aufnahm und ihm einen Einfall in England empfohlen haben soll. Richard III. ließ seinen einstigen Gefolgsmann zum Verräter erklären und am 2. November 1483 hinrichten.


title: Henry Stafford, 2. Duke of Buckingham

text: Obwohl die Ehe mit Katharine Woodville unter keinem guten Stern stand, entsprangen ihr dennoch fünf Kinder:


title: Hugo Stinnes GmbH

text: Die Hugo Stinnes GmbH war ein von Hugo Stinnes gegründetes deutsches Handelsunternehmen mit Sitz in Mülheim an der Ruhr. Das Unternehmen ist nicht zu verwechseln mit dem heute noch bestehenden Logistikkonzern "Stinnes AG", der sich nur noch auf denselben Namensgeber bezieht.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: Die Hugo Stinnes GmbH wurde 1892 als Einzelunternehmen gegründet und 1903 in eine GmbH umgewandelt. Hugo Stinnes machte sich damit im Kohlenhandel selbstständig. Das Unternehmen entwickelte sich schnell zu einem weltweit verzweigten Handels- und Schifffahrtskonzern und bildete neben der Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG und dem RWE den Kern des unternehmerischen Wirkens von Stinnes. 60 Unternehmen wurden über die "Hugo Stinnes GmbH" kontrolliert. Wichtige deutsche Niederlassungen waren in Straßburg, Mannheim, Berlin und Harburg, wesentliche Auslandsstützpunkte waren in Großbritannien, Dänemark, Schweden, Russland, Italien, Schweiz und den USA. Neben den traditionellen Feldern Stinnes’scher Aktivitäten, wie Binnenschifffahrt und Kohlehandel engagierte er sich im Bergbau, in Stahl- und Walzwerken, in der Holzwirtschaft, in der chemischen Industrie, bei Brauereien, im Druck- und Verlagswesen und in der Filmwirtschaft, bei Hotels und der "Deutschen Allgemeinen Zeitung". Er kontrollierte Banken und Versicherungsunternehmen. Letztlich gehörten 1535 Unternehmen mit 2888 Betrieben zum Stinnes-Konzern.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: Nach dem Tod von Stinnes 1924 geriet das Unternehmen schnell in Schieflage und wurde 1925 zahlungsunfähig. Die Familie Stinnes sah sich gezwungen, amerikanisches Kapital aufzunehmen, das sie 1926 zwang, sämtliches Vermögen in dem Unternehmen "Hugo Stinnes Corporation" in Baltimore zu bündeln und die noch verbliebenen Aktivitäten darin fortzuführen.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: 1942 wurde der amerikanische Zweig als Feindvermögen beschlagnahmt, das Unternehmen beschränkte sich fortan auf Deutschland. Die "Hugo Stinnes Corporation" wurde versteigert und als "Hugo Stinnes Industrie Inc." in New York fortgeführt, bis sie 1954 wieder mit der "Hugo Stinnes GmbH" fusionierte und ab 1957 durch den Erwerb eines Bankenkonsortiums mit einer Beteiligung von 75 % durch die Kreditanstalt für Wiederaufbau mehrheitlich in deutschen Besitz zurückkehrte.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: Hugo Stinnes jr. blieb jedoch aufgrund amerikanischer Auflagen aus der Leitung der amerikanischen Gesellschaft ausgeschlossen. Er hatte den deutschen Zweig des Konzerns unter dem ältesten Unternehmensnamen "Hugo Stinnes OHG" nach dem Zweiten Weltkrieg wieder begonnen und schied bereits 1952 aus der Leitung des von seiner Mutter Cläre Stinnes-Wagenknecht und seinen Geschwistern betriebenen Unternehmens nach einem Familienstreit über den Rückkauf einer ausgedehnten Liegenschaft, dem Haus Rott, aus. Seine Absicht, das notwendige Kapital für diesen Kauf in den Bau von Schiffen für seine Schifffahrtslinie zu stecken, lehnte auch sein Bruder Ernst ab, der bei Brenntag engagiert war. Fortan trieb Hugo Stinnes jr. seine Handels- und Schifffahrtsinteressen in der "Hugo Stinnes Industrie und Handel GmbH" und der "Hugo Stinnes Transozean Schiffahrt GmbH" in Mülheim an der Ruhr als "Hugo-Stinnes-Persönlich-Konzern" voran. Dabei nahm Hugo Stinnes jr. auch die traditionellen Geschäftsaktivitäten wieder auf und engagierte sich im Kohle-Eisen-Geschäft, einem schwunghaften Nachkriegshandel zwischen den USA und Europa, bei dem Stinnes Stahl und Stahlprodukte insbesondere aus Deutschland in die USA gegen amerikanische Importkohle lieferte. In diesem Zusammenhang entstanden rückwirkend durch die USA erhobene Zollverpflichtungen, die Stinnes 1963 in Liquiditätsschwierigkeiten brachte. Diese überwand er nur durch die ursprünglich als zeitweilige Überlassung beabsichtigte Übertragung von wertvollen, industriellen Aktivitäten an die Flick-Gruppe.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: 1965 erwarb die heute zu E.ON gehörende VEBA das Handels-Unternehmen Hugo Stinnes oHG und gliederte es 1992 vollständig in den Konzern ein. Erneute finanzielle Schwierigkeiten nach dem Tode von Hugo Stinnes jr. bewirkten 1971 den Konkurs des Konzerns Hugo-Stinnes-Persönlich.


title: Hugo Stinnes GmbH

text: 1994 übernahm die im Besitz der VEBA befindliche "Stinnes AG" die Schenker-Rhenus-Gruppe von der Deutschen Bahn. 1999 trennte sich die VEBA nach mehreren Reorganisationen von Teilen ihres Transport- und Logistikbesitzes durch einen Börsengang der "Stinnes AG". Seit 2003 gehört diese lediglich dem Namen nach als Nachfolgegesellschaft des Handelsunternehmens von Hugo Stinnes geltende "Stinnes AG" zum Konzern der Deutschen Bahn.


title: Koblenz-Altstadt

text: Die Altstadt von Koblenz ist die Urzelle der Stadt. Der Stadtteil umfasst das Siedlungsgebiet von Koblenz von der römischen Gründung 9 v. Chr. bis 1890. Danach wurde die Stadtbefestigung niedergelegt und die Stadt konnte ihr Siedlungsgebiet erweitern. Viele Ortschaften in der nahen Umgebung wurden bis 1970 eingemeindet und bilden heute die Großstadt Koblenz.


title: Koblenz-Altstadt

text: Nach der schweren Zerstörung durch die schweren Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg wurde die Altstadt in den darauffolgenden Jahren wieder aufgebaut. Heute lockt die restaurierte Altstadt mit ihren Restaurants, Kneipen, Geschäften und ihrer historischen Bausubstanz viele Besucher, aber auch Einheimische zum Verweilen an. Seit 2002 gehört die Altstadt von Koblenz zum UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal.


title: Koblenz-Altstadt

text: Es gibt fünf Kirchen, Basilika St. Kastor, Liebfrauenkirche, Florinskirche, Jesuitenkirche und Herz-Jesu-Kirche, in diesem Stadtteil. Weitere markante Bauwerke sind das Deutsche Eck, das Kurfürstliche Schloss, die Alte Burg, das Kunstgässchen, das Deutschherrenhaus, das Theater Koblenz, der Schängelbrunnen, die Vier Türme, das Haus Metternich, die Alte Münze, der Bürresheimer Hof, das Alte Kaufhaus, das Schöffenhaus, das Dreikönigenhaus, das Krämerzunfthaus, der Deutsche Kaiser und das Löhr-Center. Mit dem Münzplatz, Am Plan, dem Jesuitenplatz und dem Görresplatz mit der Historiensäule prägen vier Plätze die Altstadt.


title: Koblenz-Altstadt

text: Zur Bundesgartenschau 2011 in Koblenz wurden die Rheinanlagen und das Areal um das Kurfürstlichen Schloss umgestaltet. Die Uferanlagen hinter dem Deutschen Eck entlang von Rhein und Mosel wurden saniert. Das Konrad-Adenauer-Ufer wurde zu einem Uferboulevard ausgebaut und autofrei gestaltet. Eine Kabinenseilbahn über den Rhein verbindet die Rheinanlagen in Höhe der Kastorkirche mit dem Vorplatz der Festung Ehrenbreitstein. Das Pegelhaus bekam ein Glasdach und fungiert als Aussichtspunkt. Durch Öffnung des Schlosses wurde eine Achse vom neuen Schienenhaltepunkt Koblenz Stadtmitte über die Schlossstraße durch das Schloss selbst zum Rhein hin geschaffen. Am Rheinufer hinter dem Schloss entstand eine 100 Meter breite Sitztreppenanlage. Der Blumenhof zwischen Deutschherrenhaus und Kastorkirche wurde ebenfalls als Austragungsfläche genutzt.


title: Sehenswürdigkeiten der Stadt Esslingen am Neckar

text: Esslingen am Neckar ist eine der wenigen Städte in Deutschland, die im Zweiten Weltkrieg keine nennenswerten Zerstörungen erfuhren. Somit weist die Architektur der Stadt Beispiele aus über 1200 Jahren Geschichte auf.


text: Das "Alte Rathaus" wurde um 1420 als städtisches Kauf- und Steuerhaus errichtet und gilt mit seinem prächtigen Fachwerk-Südgiebel als Hauptwerk des alemannischen Fachwerkbaus. 1586 bis 1589 wurde vor der Nordseite durch Heinrich Schickhardt eine Giebelfront mit zierlichem Uhrentürmchen im Renaissancestil errichtet. 1592 kam eine astronomische Uhr mit den allegorischen Figuren Justitia und Temperantia dazu, die sich bei jedem Stundenschlag bewegen. Ein Adler, das Wappentier der Freien Reichsstadt, schlägt dazu mit den Flügeln. Die Uhr am Alten Rathaus zu Esslingen ist eine astronomische Uhr und die älteste funktionierende schmiedeeiserne Turmuhr Deutschlands. Sie wurde von der Denkmalstiftung Baden-Württemberg zum "„Denkmal des Monats März 2007“" ernannt.


text: Unter der Leitung von Schickhardt wurden ab 1586 auch wichtige Innenräume neu gestaltet. Hierzu gehört die gewölbte Halle im Erdgeschoss, die sich eng an der Erdgeschosshalle in dem ab 1583 in Stuttgart errichteten Neuen Lusthaus orientierte.


text: Anlässlich einer Renovierung 1926 wurde von den Esslinger Bürgern ein Glockenspiel mit 24 Glocken gespendet. Durch eine weitere Bürgerinitiative 1976 wurde das Glockenspiel noch einmal erneuert und um 5 Glocken erweitert. Damit verfügt es über einen Tonumfang von mehr als zwei Oktaven. Zur Verfügung stehen mehr als 200 Lieder, die mit Lochbändern gesteuert werden. Das Glockenspiel ist jeden Tag um 8:00, 12:00, 15:00, 18:00 und 19:30 Uhr zu hören.


text: Das Amtsgericht wurde 1705 bis 1715 gebaut. Es ersetzte das Rathaus, das 1701 abgebrannt war. Von Württemberg wurde es 1803 mit dem Kaisersaal beschlagnahmt und damit Sitz der Gerichtsbehörden und bis 1806 des Oberamts. Seine Bestimmung als Amtsgericht bekam es 1879.


text: "Des Sachsen Haus" steht in der Heugasse 1 und wurde im 15. Jahrhundert gebaut. Im Haus gibt es aus der Renaissance stammende Deckenmalereien.


text: Das "Gelbe Haus" am Hafenmarkt 9 wurde in seiner heutigen Form nach 1739 errichtet. Im westlichen Teil des barocken Fachwerkbaus steckt ein gut erhaltener steinerner Wohnturm aus der Zeit zwischen 1259 und 1269. Zusammen mit dem barocken Nachbargebäude Hafenmarkt 7 (mit prächtigen Stuckdecken) beherbergt das Haus heute das Stadtmuseum.


text: Am "Hafenmarkt" steht aus den Jahren 1328 bis 1331 mit den Hausnummern 4 bis 10 die älteste bekannte Häuserzeile in Deutschland.


text: Das "Haus zum Einhorn" wurde 1598 erbaut und steht in der Heugasse 17. Das Rundbogentor mit der geschnitzten Tür hat man 1797 bei einer grundlegenden Renovierung angebracht. Es war in der Zeit nach 1805 Sitz der Stadtschreiberei.


text: Die frühe Einrichtung der Lateinschule in Esslingen hat vermutlich in der Niederlassung der Dominikaner im frühen 13. Jahrhundert ihren Ursprung. Das heutige Georgii-Gymnasium in Esslingen am Neckar ist aus dieser erstmals im Jahr 1279 n. Chr. urkundlich belegten Lateinschule des Esslinger Schulmeisters "Magister Henricus Scholasticus" hervorgegangen.


text: Die Umfassungsmauern vom Erdgeschoss der Lateinschule in der Abt-Fulrad-Straße 3 stammen aus dem 13. Jahrhundert. Ab 1326 war in diesem Haus zunächst eine Lateinschule, später ein Gymnasium untergebracht, das dann 1910 in einen Neubau auf den Lohwasen umzog und ab 1937 nach Theodor Georgii benannt wurde.


text: Das Neue Rathaus in Esslingen wurde in den Jahren 1748 bis 1751 als Stadtpalast des Freiherrn Gottlieb von Palm erbaut. Von 1831 bis 1840 war es im Besitz des Grafen Alexander von Württemberg und ist Rathaus von Esslingen seit 1841. Neben dem Rathaus steht das denkmalgeschützte Dekanatsgebäude.


text: Der Palmsche Bau wurde, nach dem Stadtbrand 1701, in den Jahren 1708 bis 1710 durch Freiherr Jonathan von Palm als Stadtpalast erbaut. Zeitweise war im Palm’schen Bau die Thurn- und Taxissche Postverwaltung untergebracht. 1862 wurde für den Bau die "Dingliche Schildwirtschaftsgerechtigkeit" erteilt und auch heute noch wird darin ein Restaurant mit Biergarten betrieben, das den Namen Palmscher Bau trägt.


text: Der "Ratskeller" stammt ursprünglich aus dem 14. Jahrhundert. Im 16. Jahrhundert wurde an der Südseite des Hauses angebaut und am Giebel Malereien angebracht. Er steht am Hafenmarkt 1.


text: Der "Ritterbau" wurde in den Jahren von 1722 bis 1725 als Kanzleigebäude des Ritterkantons Kocher erbaut. Von 1806 bis 1978 beherbergte es das Oberamt (später Landratsamt). Aktuell residiert dort das Amtsgericht.


text: Das "Schwörhaus" wurde gegen Ende des 13. Jahrhunderts erbaut. Vom Balkon aus leisteten der Bürgermeister und Bürger der Reichsstadt von 1376 bis 1802 am Sonntag nach dem Jakobustag (25. Juli, Festtag des heiligen Jakobus), dem so genannten Schwörtag den Eid auf die Verfassung der Stadt. 1807 brach der Balkon ab.


text: Die Spitalkelter wurde 1582 als Kelter des St. Katharinen-Hospitals, das etwa um 1811 abgebrochen wurde, erbaut. Zu finden als mächtigstes Bürgerhaus am Marktplatz. An seiner linken Ecke in etwa drei Meter Höhe ist eine kleine schwarze Gestalt, das "Schwarze Männle", angebracht. Dieses schwarze Männle soll einen Keltergeist darstellen, der im Keller jeden Kelterhelfer verprügelte, der einen Diebstahl oder Betrug beging. Außer dem Schwarzen Männle soll auch noch ein Krokodil in den Tiefen des Kellers gehaust haben, das einen der Küfer bis auf die lederne Schürze aufgefressen haben soll. Diese Vorgänge sollen zum Bau einer übersichtlicheren neuen Kelter geführt haben. Das schwarze Männle hält einen Wappenschild in seinen Händen, auf dem die Jahreszahl 1582 zu lesen ist.


text: Das Stadtarchiv wurde etwa um 1240 als Friedhofskapelle erbaut. Erstmals urkundlich erwähnt wurde sie 1324 als Allerheiligenkapelle. 1444 wurde das Gebäude umgebaut. Im Obergeschoss war der Kapellenraum unten ein dreischiffiges Beinhaus. 1610 wurde es zum Stadtarchiv ausgebaut.


text: Das frühere Zunfthaus der Schneider im Heppächer wurde 1819 zur Synagoge umgebaut, 1938 geschändet und dient seit März 2012 wieder als Synagoge.


text: Die ehemalige Gastherberge "Zum Roten Löwen" in der Strohstraße 9 wurde zum ersten Mal 1456 urkundlich erwähnt. Nach dem Stadtbrand von 1701 wurde es mit barockem Zierfachwerk wieder aufgebaut. Ab 1728 war es das erste Esslinger Postamt. Von 1908 bis 1983 war in dem Gebäude mit dem "Kinematograph National" das erste Esslinger Kino untergebracht.


text: Das Gebäude Kanalstraße 12/1 ist ein klassizistisches Bauwerk aus der Zeit der Industrialisierung des Neckartals und steht auf einem Grundstück, das wohl im Mittelalter von einer Gerberei oder Leimsiederei genutzt wurde.


text: Esslingen bekam um 1220 eine "Befestigungsanlage", die zunächst das Stadtgebiet mit dem Markt umschloss. Die erste urkundliche Erwähnung der Stadtmauer stammt aus dem Jahr 1241.


text: Als die Gegensätze zu Württemberg immer größer wurden, hat man das Tal durch neuere Mauern ab 1281 um die Pliensauvorstadt komplett abgeriegelt. Um 1330 wurde die Obertorvorstadt in die Befestigung mit einbezogen. Mit 28 Toren und etwa 50 Türmen galt Esslingen als uneinnehmbar.


text: Um 1460 wurden vor der inneren Befestigung Vorwerke und Zwinger errichtet, um gegen die immer besseren Waffen geschützt zu sein. Für den Einsatz von Geschützen wurden Türme gebaut.In den Jahren von 1519 bis 1531 wurden die Wehranlagen zum letzten Mal ausgebaut. Als sie nach kurzer Zeit veraltet waren, ließ man sie stehen, da sie dennoch einen gewissen Schutz vor Überfällen boten und ein Symbol für die Unabhängigkeit der Reichsstadt waren. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts wurde die innere Stadtmauer abgetragen. Nach 1850 wurden auch bis auf wenige Reste die äußere Mauer und die Türme abgerissen.


text: Der "Dicke Turm" der Esslinger Burg ist das Wahrzeichen der Stadt Esslingen. Er wurde 1527 als Teil der Stadtbefestigung erbaut. Der Turmhelm wurde 1887 aufgesetzt. 1976/77 wurden der Turm und die Außenanlagen renoviert. Bis 2011 war im Dicken Turm ein Restaurant untergebracht.


text: Esslingen entwickelte sich dort, wo die Handelsstraße von Flandern nach Oberitalien mit einer Furt den Neckar querte. An Stelle der Furt wurde die "Pliensaubrücke" erbaut und mit drei Türmen in die Befestigung der Pliensauvorstadt einbezogen. Das Baujahr der Brücke ist nicht bekannt, wahrscheinlich wurde sie zwischen 1213 und 1259 gebaut. Sie gilt nach der Regensburger Steinernen Brücke als zweitälteste Steinbrücke nördlich der Alpen. Vom 16. bis 18. Jahrhundert wurde die Brücke mehrfach instand gesetzt.Der Mittlere Turm wurde 1819, der Äußere 1837 abgebrochen. 1838 wurde die Heiliggeistkapelle und 1844 auf der Stadtseite die Pliensaumühle abgebrochen. Der restaurierte "Pliensauturm" wurde bis in die 1980er Jahre als Wohnung benutzt. Heute hat der Esslinger Fanfarenzug Blau/Weiß seine Clubräume im ersten Stock.


text: Von der mittelalterlichen Pliensaubrücke sind nur fünf Bogen auf der südlichen Seite erhalten geblieben. Diese bilden nahezu Halbkreise mit 13,00 bis 10,50 Meter lichter Weite. Die Breite der Brücke beträgt etwa 7,70 Meter. Im Zuge der Neckarkanalisierung in den Jahren 1962 bis 1964 wurden die Brückenbögen beim Pliensauturm durch eine etwa 52 Meter weite Stahlkonstruktion ersetzt.


text: Besser erhalten als die Pliensaubrücke ist die "Innere (Pliensau-)Brücke", ebenfalls aus staufischer Zeit. Sie bildet die Verlängerung der Handelsstraße über die Nebenarme des Neckars innerhalb der ummauerten Stadt. Sie war schon im Mittelalter wie die Erfurter Krämerbrücke oder der Ponte Vecchio in Florenz mit Buden und Handwerkerhäusern bebaut. Die heutige Bebauung stammt im Wesentlichen aus dem 19. Jahrhundert und bietet vor allem von der tiefer liegenden Maille-Insel aus ein pittoreskes Bild.


text: Das "Schelztor" markierte die nordwestliche Ecke der 1228 ummauerten Innenstadt. Der Turm wurde 1993 restauriert. Im Turm befindet sich heute ein italienisches Eiscafé.


text: Das Wolfstor wurde um 1220 gebaut und ist der älteste Turm von Esslingen. Durch den Torturm führte die Fernhandelsstraße von Speyer nach Ulm. Ein Löwenpaar an der Außenseite erinnert an die früheren Stadtherren der Stauferstadt. Der Name Wolfstor stammt vom Aussehen der verwitterten Stauferlöwen, die eher mit Wölfen Ähnlichkeit haben. Die Löwen und Fabeltiere sind aber auch zum vertreiben böser Dämonen gedacht. Das Wolfstor enthält das Prinzip eines Schalenturms. Die Verteidigung fand von einer Wehrplatte aus statt.


text: Vor dem Bau der Kirche St. Dionys, die mit der Reformation zur "evangelischen Stadtkirche" wurde, gab es im 8. Jahrhundert die einschiffige Vitalis-Kirche. Sie wurde bereits Mitte des 9. Jahrhunderts durch einen Neubau ersetzt. Die heutige Kirche wurde während des 13. und 14. Jahrhunderts im gotischen Stil erbaut und enthält etliche Besonderheiten und Sehenswürdigkeiten. Beispiele sind die ungewöhnliche Doppelturmanlage, die berühmten Chorfenster, der gotische Lettner und die Orgel mit dem einmaligen Fernwerk.


text: Im Untergeschoss der Kirche befindet sich das archäologische Museum. Dort werden die Funde der Ausgrabungen in den Jahren 1960 bis 1963 gezeigt. Nahm man bis zur 1200-Jahr-Feier der Stadt 1977 noch an, dass die Geschichte Esslingens um das Jahr 777 begann, förderten weitere Grabungen unter der Stadtkirche St. Dionys Überreste aus sakralen Gebäuden zutage, die noch ca. 100 Jahre zuvor entstanden sein müssen. Letzte Klarheit über die ältesten Siedlungsreste hoffen Archäologen noch unter dem Marktplatz seitlich der Stadtkirche finden zu können.


text: Das Münster St. Paul war die Kirche des ehemaligen Dominikanerklosters. 1233 übernahmen die Mönche ein Grundstück innerhalb der Stadtmauern und werden wohl unmittelbar darauf mit dem Bau von Kloster und Kirche begonnen haben. Die Kirche wurde nach einheitlichem Plan in wenigen Jahren errichtet (lediglich die Gewölbe der sechs westlichen Joche wurden 1483–87 eingezogen). Am 29. April 1268 wurde der Hauptaltar durch Albertus Magnus geweiht, im Herbst zwei weitere Altäre, weshalb man von der Fertigstellung der Kirche in jenem Jahr ausgehen kann. Sie ist damit eine der frühesten gotischen Kirchen und die älteste erhaltene Bettelordenskirche auf deutschem Boden. Mit ihrem bis in den Chor ohne Unterbrechung durchlaufenden Gewölbe und den harmonischen Maßverhältnissen gilt sie als Hauptwerk der Frühgotik in Deutschland.


text: 1531 flohen die Mönche aus der Stadt und die Kirche wurde profaniert und vernachlässigt. 1664 bis 1794 wurde darin evangelischer Gottesdienst gehalten. Danach diente sie als Militärmagazin, Kelter und Spritzenhaus. Von 1828 bis 1832 war sie Schauplatz des "Schwäbischen Liederfestes". 1860 erwarb die wachsende katholische Gemeinde das Gotteshaus und renovierte es unter Hinzufügung neugotischer Elemente und Ausstattungsstücke (die 1961–67 wieder entfernt wurden). Die Glasfenster des Chorpolygons (sie sind jeweils einem Paulusbrief gewidmet) und das Fenster über der Orgelempore (Maria, Dominikus und Heilige des Dominikanerordens) wurden 1961 von Prof. Wilhelm Geyer geschaffen. In der Westmauer des südlichen Seitenschiffs ist ein Fenster den Opfern von Krieg und Gewalt gewidmet (Emil Kiess, 1995). Die Lanzettfenster am Taufort im Südlichen Seitenschiff schuf 2003 der Glaskünstler Johannes Schreiter. Links vor dem Chor wurde eine aus der Frauenkirche stammende spätgotische Madonna mit Kind aufgestellt, die ungefähr zwischen 1490 und 1500 in der Ulmer Werkstatt des Bildhauers Nikolaus Weckmann entstanden sein dürfte. Sie trägt eine Krone und steht auf einer Mondsichel. Den Altar und den Taufstein gestaltete Ulrich Rückriem.


text: Die Baulichkeiten des Klosters sind zu zwei Dritteln und z. T. stark verändert erhalten und beherbergen eine Grundschule und ein Magazin des Stadtarchivs.


text: 1237 ließen sich die ersten Franziskaner in Esslingen nieder. Mit dem Bau der "Franziskanerkirche" (auch: "Hintere Kirche") wurde um 1270 begonnen. Der steile Chor wurde um 1300 gebaut. Ursprünglich wurde die Kirche "St. Mariae Krönung" geweiht.


text: Die prächtigen bunten Glasmalereien des Chors entstanden in den Jahren um 1320. Sie zeigen einen typologischen Bibelzyklus und wurden wohl entgegen den damaligen Bauvorschriften der Franziskaner nur geduldet, weil hier häufig Generalkapitel stattfanden. Sie wurden unter anderem auch mit Silbergelb bemalt. Diese Farbe kam erst um 1300 in Paris auf und zeigt damit den Rang Esslingens als Kunstzentrum in Schwaben. Im 14. Jahrhundert bot das Kloster auch Quartier für den Kaiser und sein Gefolge.


text: 1390 entstand an der Südwand das Gemälde "Aufnahme Marias in den Himmel und den Chor der Seligen". Es zeigt zu Marias Füßen kniend einen greisen Franziskaner. Laut lateinischer Inschrift handelt es sich dabei um Hoesso von Lampertkein, einen franziskanischen Magister, der 1386 in Esslingen starb. Aus dem 15. Jahrhundert gibt es über der Sakramentsnische an der Nordwand eine Darstellung des Schmerzensmannes mit Engeln.


text: Nach der Reformation fielen die Klostergebäude an die Stadt. Diese ließ 1668 einen Teil abreißen. 1840 wurde das Langhaus der dreischiffigen Basilika abgerissen. Davon übrig blieben nur alte Gemälde. Heute steht nur noch der Chor und der im 19. Jahrhundert stark veränderte Westflügel der einst imposanten Klosteranlage.


text: Bei einer Renovierung um 1908 bis 1912 verwendete man Beton, was in den späteren Jahren zu starken Schäden durch Verwitterung an den Natursteinen geführt hat. Die Renovierung fand unter der Leitung von Albert Benz statt. Dabei wurde eine Orgelempore eingebaut und die Sakristei errichtet. In der Westfassade setzte man ein Rundfenster von Aloys Staudinger mit der Darstellung von Sankt Georg ein. Bei dieser Renovierung wurden mehrere qualitativ hochwertige Wandgemälde gefunden.


text: Die Franziskanerkirche wurde von 1999 bis Anfang 2004 renoviert. Die Gesamtkosten dafür betrugen etwa 1,8 Millionen Euro, an denen sich die Kirche, das Landesdenkmalamt und die Stadt beteiligten. Ein Förderverein brachte 100.000 Euro zusammen. Das Dach und der Turm wurden erneuert, der Boden geschliffen und neue Fenster eingesetzt. In der Sakristei wurden Boden, Wände und Elektrik saniert. Bei der Renovierung fanden sich auch acht unterschiedlich gestaltete Wasserspeier aus dem 14. Jahrhundert.


text: Der Rat der Bürgerschaft forderte am 26. Mai und am 1. Juni 1321 die Bürger zum Bau einer Kirche "zu unserer lieben Frau" auf. Das dreischiffige Bauwerk gilt als die Bürgerkirche der Stadt. Der eigentliche Grund für den Bau der Kirche war allerdings, dass die älteste Kirche von Esslingen, die Stadtkirche, dem Domkapitel zu Speyer gehörte.


text: Die Frauenkirche soll die erste gotische Hallenkirche im Südwesten von Deutschland sein. Beinahe 200 Jahre wurde an ihr gebaut. Unter Mitwirkung der bekannten Baumeisterfamilien Ensinger und Böblinger war sie bis zum Jahre 1516 vollendet und besitzt einen 72 m hohen Turm. Bemerkenswert sind außen die plastischen Darstellungen von Weltgericht und Marienleben in den Tympana auf der Südseite.


text: Im Inneren befinden sich mittelalterliche Glasfenster im Chor (entstanden um 1330). Im Kirchenschiff wurden im 20. Jahrhundert Fenster von Hans Gottfried von Stockhausen eingebaut: südöstlich das Passionsfenster und nordöstlich das Frauenfenster.


text: Die künstlerischen Merkmale der Bildhauerfamilie der Parler, wie faltenreiche Gewänder, hagere Gesichtszüge mit scharfkantigen Backenknochen und mandelförmig geschlitzten Augen, finden sich in den Figuren der Esslinger Liebfrauenkirche.


text: Im Zuge des Ringstraßenbaus in den 1960er Jahren und den damit verbundenen Abriss von Häuserzeilen wurde die Frauenkirche baulich von der übrigen Innenstadt isoliert.


text: Die Frauenkirche wurde von 1994 bis 2016 einer umfangreichen Außensanierung unterzogen. Dabei wurden auch die drei ursprünglichen Glocken aus den Jahren 1350, 1496 und 1587 wieder eingesetzt und durch drei weitere aus dem 20. Jahrhundert ergänzt.


text: Die Nikolauskapelle wurde 1350 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Sie ist St. Nikolaus, dem Schutzpatron der Schiffer und Flößer, gewidmet. Im 16. Jahrhundert wurde daraus ein Verkaufsstand. Von 1822 bis 1848 beherbergte sie eine Werkstatt der Feilenfabrik Friedrich Dick. Ab 1880 wurden "Altertümer" des Verschönerungsvereins darin aufbewahrt. 1956 wurde sie Gedenkstätte für die Opfer des Nationalsozialismus.


text: Die protestantische Südkirche in der Pliensauvorstadt ist ein Zeugnis des expressionistischen Bauens nach dem Ersten Weltkrieg. Die ersten Planungen stammen aus dem Jahr 1919, errichtet wurde sie 1925/26 von Martin Elsaesser unter maßgeblicher Beteiligung von Pfarrer Otto Riethmüller. Der Kirchenraum ist zweigeteilt: Hinter dem Altar befindet sich die tiefer gelegene runde Feierkirche.


text: Pfleghöfe waren Filialen von auswärtigen Klöstern, die Besitz in Esslingen hatten. Der wichtigste Besitz der Klöster in Esslingen waren die Weinberge. Deshalb hatten die meisten der Pfleghöfe eigene Keltern.


text: Der Bebenhäuser Pfleghof steht in der "Heugasse 9" und wurde 1257 erstmals urkundlich erwähnt. Er gehörte zum Zisterzienserkloster Bebenhausen. Heute ist in dem Gebäude die Stadtbücherei untergebracht.


text: Der "Blaubeurer Pfleghof" steht in der "Mittlere Beutau 11" und wurde 1238 erstmals erwähnt. Er gehörte zum Benediktinerkloster Blaubeuren. Als die Ringstraße gebaut wurde, hat man das Gebäude teilweise abgebrochen.


text: Der Denkendorfer Pfleghof steht in der "Franziskanergasse 3". Er gehörte zum Chorherrenstift Denkendorf, von dem es vor 1414 gekauft wurde. Im 19. Jahrhundert beherbergte das Gebäude das Gasthaus "Zum Schwanen".


text: Der "Ehemalige Pfleghof" steht in der "Webergasse 20". Er gehörte zu den reichsunmittelbaren Klöstern Ursberg im Landkreis Günzburg und Roggenburg im Landkreis Neu-Ulm, von denen es 1589 erworben und 1650 wieder verkauft wurde.


text: Fürstenfeld und wurde, nachdem er beim Stadtbrand 1701 zerstört worden war, in den Jahren 1702/03 wieder aufgebaut. Um 1880 wurde das Gebäude als Gasthof umgebaut.


text: Der "Kaisheimer Pfleghof" steht in der "Burgsteige 1". Er gehörte zum Zisterzienserkloster Kaisheim bei Donauwörth, dem der Arzt Trutwin (13./14. Jahrhundert) diesen als Kapelle mit Messstiftung mit dazugehörigem Anwesen zukommen ließ. In der ehemaligen Kelter des Pfleghofes wurde 1826 die Sektkellerei G. C. Kessler & Compagnie gegründet.


text: Der "Konstanzer Pfleghof" steht in der "Webergasse 3" und wurde 1327 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Er gehörte zum Domkapitel Konstanz und wurde 1770 neu aufgebaut. Von 1807 bis 1894 beherbergte das Gebäude das Kameralamt Eßlingen.


text: Der Salemer Pfleghof steht in der "Untere Beutau 8-10" und wurde 1229 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Er gehörte zum südbadischen Kloster Salem. Von 1548 bis 1552 war es die Unterkunft von Kaiser Karl V. In den Jahren 1977 bis 1982 wurde es von der Münstergemeinde St. Paul, die von Land und Stadt Zuschüsse bekam, renoviert. Seit 1999 beherbergt das Gebäude unter dem Dach das J. F. Schreiber-Museum als Teil der Städtischen Museen Esslingen.


text: Der "Speyrer Pfleghof", auch Speyrer Zehnthof oder Kessler-Haus genannt, steht am "Georg-Christian-von-Kessler-Platz" (früher Marktplatz 21–23). Er war Teil der Stiftung des Kaisers Friedrich II., der am 30. Dezember 1213 anlässlich der Bestattung seines Onkels Philipp von Schwaben die Kirche St. Dionyus mit allen zugehörigen Rechten dem Speyrer Domkapitel übertrug. Der Pfleghof gehörte dem Domkapitel bis 1547. Seit 1832/33 beherbergt das Gebäude mit der Kessler Sekt GmbH & Co. KG die älteste Sektkellerei Deutschlands. Am 30. April 1829 wurde hier der Forschungsreisende Ferdinand von Hochstetter geboren (Gedenktafel).


text: Der "Tierpark Nymphaea" liegt auf der Esslinger Neckarinsel und wurde nach einer Seerosenart benannt. Der Park ist von Seen geprägt, um die Enten, Esel, Ponys, Rehe, Vögel und Ziegen von den Mitgliedern des Aquarien- und Terrarienvereins gepflegt werden. Seit neuestem gibt es auch Aquarien mit Fischen, Seeigeln und Seesternen.


text: Auf den nördlich gelegenen Höhen der Lindhalde () wurde im Jahr 1957 der Aussichtsturm "Katharinenlinde" nach einem Entwurf des Architekten W. Kallhardt im Auftrag der Stadt Esslingen, des Schwäbischen Albvereins und einer Brauerei in Stahlbeton-Bauweise errichtet. Sein Name stammt von einer Katharinenlinde an diesem Ort, die wiederum an eine Feldkapelle erinnert, die der Heiligen Katharina geweiht war. Die Kapelle wurde aber schon im späten 16. Jahrhundert zerstört. Der Turm und ein angrenzendes Lokal sind beliebte Ausflugsziele.


text: Das noch bis Ende 2007/Anfang 2008 als Feuerwache genutzte Gebäude wurde 1913 von Stadtbaumeister Gustav Blümer als Kombination von Feuerwache und Handelsschule erbaut und ist geprägt von Stilelementen des Jugendstils sowie der Neuen Sachlichkeit. Den Giebel ziert ein metallenes Schiff, das an die Zeit erinnert, als in dem Gebäude auch noch die Handelsschule untergebracht war. Auf der Höhe des ersten Stocks befindet sich eine Figur des heiligen Florian. Die geschwungenen Giebel, der Schlauchturm und die Kunststeinumrahmungen der Fenster sind unverändert erhalten geblieben; die Einfahrten für die Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr waren ursprünglich rundbogig, mussten aber moderneren Erfordernissen angepasst werden. In welcher Farbe das Gebäude einst gestrichen war, wird derzeit (Stand: Dezember 2007) untersucht.


text: Zwischen der Feuerwache und der als Fußgängerzone gestalteten Küferstraße befindet sich das Vereinshaus der altpietistischen Gemeinde, das gemeinsam mit der Feuerwache saniert und einer neuen Nutzung zugeführt werden soll. Das Bauwerk wurde zwischen 1863 und 1871 zum Gemeindezentrum umgestaltet und besitzt einen Saal, dessen Decke von gusseisernen Säulen getragen wird. Es ist dem schwäbischen Klassizismus zuzurechnen.


text: Das Merkel’sche Schwimmbad ist eines der letzten erhaltenen Jugendstil-Schwimmbäder Deutschlands. Im Zuge der Renovierungsarbeiten, die 2006 weitgehend abgeschlossen wurden, versetzte man die Jugendstilelemente – soweit möglich – in ihren Originalzustand zurück (ähnlich wie im Jugendstilbad Darmstadt) und passte die Bade- und Wellnessangebote den aktuellen Bedürfnissen an. In der Warmbadehalle wird nun auf 34 °C erwärmtes Mineralwasser verwendet, das bei neuen Bohrungen zutage kam. Die Halle ist wieder mit ihrer ursprünglichen hohen Stuckdecke und einem Buntglasfenster, das eine italienische Küstenlandschaft zeigt, geschmückt.


text: Die Villa Merkel wurde 1873 von Otto Tafel für den Industriellen Oskar Merkel entworfen und wird seit 1974 als Galerie der Stadt Esslingen am Neckar genutzt. Bei Restaurierungsarbeiten wurde kürzlich entdeckt, dass es sich trotz der rückwärtsgewandten Architektur um "das erste Betonwohnhaus Deutschlands" und um den ersten Zementbau in Baden-Württemberg handelt. Nicht nur die Bauzier, sondern das ganze Haus besteht aus Beton.


text: In der Weststadt bildete sich, nachdem der Eisenbahnanschluss erfolgt war, ein gründerzeitliches Industriegebiet. Von dieser Zeit zeugen noch alte Fabrikanten- und Unternehmervillen wie etwa die Villa Pebra oder die Villen Kollwitzstraße 16, Martinstraße 27, Berliner Straße 17 und Mettinger Straße 46 sowie ehemalige Fabrikgebäude wie zum Beispiel das Dick oder die Fabrikbauten für F. W. Quist oder G. Boley sowie die ehemaligen Stallungen des Fuhrunternehmers Blocher. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zogen die meisten Betriebe an günstigere Standorte oder gingen ein. Seit 2011 entsteht im Anschluss an dieses Gebiet nach dem Rückbau der Bahnanlagen die Neue Weststadt.


title: Jasper von Altenbockum

text: Jasper von Altenbockum (vollst. "Jasper Philipp Hans von Altenbockum"; * 11. Februar 1962 in Schwäbisch Hall) ist ein deutscher Journalist und Redakteur der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung".


title: Jasper von Altenbockum

text: Jasper von Altenbockum, (Redaktionskürzel kum.), Sohn des Landwirts Hans-Kaspar von Altenbockum und dessen Frau Ingeborg, geb. von Bassewitz, entstammt einer Stammlinie des westfälischen Adelsgeschlechtes Altenbockum, die mit dem Baltikum verbunden ist. Er wuchs in Nassau an der Lahn und Schorndorf im Remstal auf. Nach Abitur und Wehrdienst studierte er Geschichte und Germanistik in Tübingen, Berlin und Münster. 1986 erhielt er an der Washington University in St. Louis einen Master of Arts in Politik, Geschichte und Vergleichender Literaturwissenschaft. 1992 wurde er an der Universität Münster bei Hans-Jürgen Teuteberg mit einer biographischen Studie über Wilhelm Heinrich Riehl promoviert.


title: Jasper von Altenbockum

text: Schon während seines Studiums schrieb er als freier Mitarbeiter Artikel für Zeitungen in Reutlingen, Waiblingen und Schwäbisch Gmünd. 1989 trat er in die politische Redaktion der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" ein. 1994 bis 1996 war er als Korrespondent für Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern tätig. Später bereiste er den Norden Europas und berichtete über Skandinavien und die baltischen Länder. Von 2001 bis Mai 2011 war er in der Frankfurter Zentrale für politische Nachrichten zuständig, seither ist er Ressortleiter Innenpolitik.


title: Jasper von Altenbockum

text: Nachdem der ehemalige Fußballnationalspieler Thomas Hitzlsperger 2014 seine Homosexualität offenbart hatte, verfasste von Altenbockum einen Kommentar, in dem er die sich daraus entwickelnde Debatte als „Rocky Horror Hitzlsperger Show“ bezeichnete und Kritik an Homophobie in Deutschland als völlig übertrieben bezeichnete. Der Kommentar schloss mit den Worten „Es sollte nicht so weit kommen, dass Mut dazu gehört zu sagen: »Ich bin heterosexuell, und das ist auch gut so.«“ Der Kommentar wurde von Leo Fischer in der Tageszeitung "Neues Deutschland" und von Georg Diez in der Kolumne "S.P.O.N. – Der Kritiker" kritisch aufgegriffen.


title: Jasper von Altenbockum

text: Von Altenbockum geriet im Juni 2019 in die Kritik, als er auf Twitter ein Video eines als islamistisch und homophob geltenden YouTube-Kanals verbreitete. In dem Video werden Verschwörungstheorien über den YouTuber Rezo verbreitet, die sich unter anderem mit dessen Unabhängigkeit beschäftigen. Von Altenbockum versah seinen Tweet mit einer Unterstellung gegenüber dem YouTuber Rezo, dieser würde Werbung für den Werbekonzern Ströer betreiben. Nach massiver Kritik löschte von Altenbockum den Tweet und entschuldigte sich für die „missverständliche Formulierung“.


title: Jasper von Altenbockum

text: In einem Artikel vom September 2020 verurteilte von Altenbockum die restriktive europäische Flüchtlingspolitik und forderte die vermehrte Aufnahme von Migranten aus dem Flüchtlingslager Moria in Griechenland. „…Es wäre jedenfalls nicht schwierig, mehrere tausend Migranten, die dort und auf anderen Inseln gestrandet sind, auf dem europäischen Festland zu verteilen.“ Er beklagte, dass „… nun 400 Minderjährige von neun (!) EU-Staaten sowie der Schweiz aufgenommen werden, […] ist das Mindeste. Es ist aber immer noch weniger als das, was ohnehin im Frühjahr vereinbart wurde, als es Moria noch gab. Schon damals war die Übereinkunft unter „willigen“ EU-Staaten nur ein Tropfen auf den heißen Stein“.


title: Jasper von Altenbockum

text: Bereits in einem Kommentar vom 9. September 2020 unter dem Titel "Eine Katastrophe der ganzen EU" schrieb er: „Die EU müsste nur tun, was sie längst hätte tun sollen: die Gestrandeten auf das europäische Festland zu verteilen [...] Die EU hatte fünf Jahre Zeit, aus der Flüchtlingskrise von 2015 Konsequenzen zu ziehen.“ Er forderte dringlich „… eine Übersiedlung und Verteilung [der Flüchtlinge] auf das Festland.“


title: Sommerresidenz

text: Unter einer Sommerresidenz (oder auch einem "Sommerschloss" oder heute oft "Sommersitz") versteht man ein Schloss oder eine Burg, welche nur vorübergehend – vor allem im Sommer – bewohnt wurde und das sich häufig in relativer Nähe zum eigentlichen Stammsitz des Erbauers befand. Im übertragenen Sinn wird damit auch der Standort eines Sommerschlosses oder ein sonstiger, vorübergehend genutzter „Sommeraufenthaltsort“ von Herrschern bezeichnet, wie zum Beispiel eine Ortschaft, oft ein Kurort, eine Region oder eine Insel. Noch heute existieren solche Sommerresidenzen in monarchisch regierten Ländern, aber auch in Republiken als Sommersitz des jeweiligen Staatsoberhauptes – wie u. a. in Österreich, Kroatien oder Tschechien.


title: Sommerresidenz

text: Viele Residenzen lagen, geschichtlich bedingt, direkt in den Städten (zum Beispiel die Hofburg in Wien oder die Münchner Residenz) und waren als gewachsene Gebäudeensembles für eine prächtige barocke Hofhaltung nur bedingt geeignet. Um eine bessere Heizbarkeit der Räumlichkeiten zu erreichen, waren die Appartements häufig bescheidener dimensioniert. Zudem lagen althergebrachte Residenzen oft in eng bebauten Gassen und Straßen, wodurch viele Räume wenig Tageslicht hatten. Außerdem mussten nach einem langen Winter die (alten) Kamine aufwändig gekehrt werden, ein Vorgang, dem man lieber auswich. Im Gegensatz dazu waren Sommerschlösser nicht selten prächtiger ausgestattet als die eigentliche Residenz. Viele entstanden zudem an den Randgebieten der Städte und boten so die Fläche für einen repräsentativen Schlosspark, der innerhalb der engen Stadtmauern keinen Platz gefunden hätte. Bedingt dadurch, dass funktionierende Kamine im Sommer kaum nötig waren, wurden nicht selten riesige Prunksäle eingerichtet, die sich im Winter nicht oder nur ungenügend hätten heizen lassen und deshalb im eigentlichen Hauptschloss fehlten. Auch die Wohnräume waren oft größer dimensioniert. In vielen Sommerresidenzen konnte man zudem direkt aus den Wohnräumen in den Garten gelangen. Der jährliche Ein- und Auszug setzte oft eine große Planung voraus. Selten hatten die Sommer- und die Winterresidenzen eigene Möbelbestände, und so wurden beim alljährlichen Umzug oft sämtliche mobilen Kunstwerke und Möbel mitgenommen. Das Hofmobiliendepot in Wien ist ein Beispiel für ein zentrales Möbellager eines Adelshauses.


title: Sommerresidenz

text: Im südlichen Europa war der Zweck des Sommerschlosses ins Gegenteil verkehrt: Während es in den Städten drückend heiß wurde, zog sich der Hofstaat in die dann kühleren Landresidenzen zurück, wie in den spanischen Palacio Real von La Granja.


title: Sommerresidenz

text: In Österreich und Tschechien – beides längst Republiken – gibt es heute Sommersitze für den jeweiligen Präsidenten, dies sind Schloss Mürzsteg und Schloss Lany.


title: C. W. Ceram

text: C. W. Ceram (* 20. Januar 1915 in Berlin; † 12. April 1972 in Hamburg; eigentlich "Kurt Wilhelm Marek") war ein deutscher Journalist, Lektor des Rowohlt-Verlags (1945–1952) und Autor, der durch seine Werke zur Archäologie bekannt wurde. Das Pseudonym "Ceram" bildete er aus seinem Namen "Marek" als rückwärts gelesenes Ananym, um sich von seinen früheren Werken abzusetzen.


title: C. W. Ceram

text: Ceram war mit Hannelore Marek (1926–2015) verheiratet, ihr gemeinsamer Sohn ist der Maler, Zeichner und Scherenschnittkünstler Max Marek (* 1957). Im Zweiten Weltkrieg hatte Marek den Rang eines Leutnants und war als Kriegsberichter Mitglied einer Propagandakompanie.


title: C. W. Ceram

text: Sein 1949 erschienenes populärwissenschaftliches Buch "Götter, Gräber und Gelehrte" (mit dem kennzeichnenden Untertitel "Roman der Archäologie") wurde weltweit ein Bestseller. Am 23. Februar 1950 gab der Rowohlt-Verlag bekannt, innerhalb von fünf Wochen rund 12.000 Exemplare zum Preis von 12,00 DM (nach heutiger Kaufkraft etwa Euro) verkauft zu haben. Das Buch wurde zudem in 28 Sprachen übersetzt und etwa fünf Millionen Mal verkauft. Durch seine leicht verständliche Vermittlung von Methoden und neueren Erkenntnissen hat dieses Werk der Archäologie zu erheblicher Popularität verholfen. Deshalb wurde ein vom Rheinischen Landesmuseum Bonn gestifteter archäologischer Sachbuchpreis "Ceram-Preis" genannt. Als Lektor des Rowohlt-Verlags regte Ceram 1952 Gregor von Rezzori an, seine fürs Radio geschriebenen "Maghrebinischen Geschichten" in Buchform zu veröffentlichen. Ende der 1960er Jahre schrieb er in Woodstock seinen Bestseller "Der erste Amerikaner".


title: C. W. Ceram

text: Ceram wurde auf dem Friedhof in Hamburg-Ohlsdorf beigesetzt. Die Grabplatte ist durch die Bronzeplastik eines lesenden Jünglings gekennzeichnet.


title: Penetrationsstrategie

text: Die Penetrationsstrategie (lat. "penetrare", eindringen) ist ein Teil der Preispolitik im Marketing. Sie bezeichnet eine preispolitische Strategie im Rahmen von Produktneueinführungen. Hierbei wird der Preis anfangs möglichst niedrig gehalten, um so schnell einen hohen Marktanteil zu erlangen. Später wird der Preis gegebenenfalls schrittweise erhöht. Das Unternehmen erhofft sich, durch die schnelle Erschließung des Marktes einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen. Das Gegenstück zu Penetrationsstrategie ist die Abschöpfungsstrategie.


title: Penetrationsstrategie

text: Das Produkt muss außerdem mehr oder weniger regelmäßige Zahlungen nach sich ziehen. Üblicherweise eignet sich die Penetrationsstrategie nur für diejenigen, die bereits Marktführer oder Monopolist in einem eng benachbarten Markt sind. Denn in diesem Fall bestehen oft bereits Kundenbeziehungen, die durch das neue Produkt nur weiter "ausgebaut" werden müssen.


title: Penetrationsstrategie

text: Martin Spann, Marc Fischer und Gerard Tellis analysieren die Häufigkeit und Wahl dynamischer Preisstrategien in einem komplexen dynamischen Markt mit 663 Produkten (Digitalkameras) 79 verschiedener Marken. Die empirische Analyse zeigt, dass entgegen den Empfehlungen in der Literatur die Mehrheit der Produkte nicht einer Skimming- oder Penetrationsstrategie folgt. Es finden sich fünf verschiedene Preisstrategien: Skimming (20 % Häufigkeit), Penetration (20 % Häufigkeit) und drei Varianten einer Marktpreisstrategie (60 % Häufigkeit), bei der die Produkte zum Marktpreis eingeführt werden. Bei einer Skimmingstrategie werden die Produkte durchschnittlich 16 % über dem Marktpreis eingeführt. Bei einer Penetrationsstrategie erfolgt die Markteinführung im Durchschnitt 18 % unterhalb des Marktpreises. In diesem Markt verfolgen Unternehmen in der Regel einen Strategiemix über ihr Produktportfolio. Die Wahl einer bestimmten Strategie für ein Produkt hängt mit Markt-, Unternehmens- und Markencharakteristika wie beispielsweise Wettbewerbsintensität, Position als Marktpionier, Markenreputation und Erfahrungskurveneffekten zusammen.


title: Der Zürich-Krimi: Borchert und der Tote im See

text: Borchert und der Tote im See ist ein Fernsehfilm aus der Kriminalfilmreihe "Der Zürich-Krimi". Er wurde im Auftrag von ARD Degeto für Das Erste produziert. Die 9. Folge der Filmreihe wurde am 7. Mai 2020 erstausgestrahlt.


text: Thomas Borchert freut sich schon auf seine Patentochter Jenny, die in Albanien ein Praxissemester für ihre Ausbildung zur Kinderärztin absolviert. Am Flughafen wird bei ihr im Zuge der Gepäckkontrolle ein halbes Kilo Haschisch sichergestellt, von dem Jenny beteuert, nichts zu wissen. Borchert und Dominique Kuster wollen herausfinden, wer ihr das Haschisch untergeschoben haben könnte. Daneben müssen sie einen Mord an einem Unternehmer aufklären, der in krumme Geschäfte verwickelt war.


text: Der Film wurde vom 14. Mai 2019 bis zum 16. Juli 2019 an Schauplätzen in Zürich sowie in der tschechischen Hauptstadt Prag gedreht.


text: Rainer Tittelbach von "Tittelbach.tv" wertete "Borchert und der Tote im See" mit 4 Sternen und schrieb dazu: „Der siebte Film der Degeto-Reihe „Der Zürich-Krimi“ (Graf Film) war ein an Hochspannung kaum zu übertreffender Thriller. Im Vergleich dazu fallen die Episoden acht und neun in verschiedener Hinsicht eine Nummer kleiner aus.“


text: Bei der Erstausstrahlung verfolgten 7,04 Millionen Zuschauer die Filmhandlung, was einem Marktanteil von 21,9 Prozent entsprach. Bei den 14–49-Jährigen verfolgten 0,63 Millionen Zuschauer die Filmhandlung, mit einem Marktanteil von 6,7 Prozent.


title: Miranda Frigon

text: Miranda Frigon (* 2. Februar 1980 in Edmonton, Alberta) ist eine kanadische Schauspielerin und Singer-Songwriterin.


title: Miranda Frigon

text: Miranda Frigon begann ihre Schauspielkarriere im Alter von 8 Jahren als sie in Dutzenden von TV-Werbespots mitspielte. Sie studierte Theater an der University of Alberta, bevor sie ein Stipendium an der American Musical and Dramatic Academy in New York City erhielt.


title: Miranda Frigon

text: Frigon erhielt eine wiederkehrende Rolle in der Disney-Fernsehserie "Liebling, ich habe die Kinder geschrumpft". Sie kehrte nach Kanada zurück und erhielt Gastrollen in verschiedenen US-amerikanischen und kanadischen Fernsehserien wie in "Dead Zone", "4400 – Die Rückkehrer", "Tru Calling – Schicksal reloaded!", "Higher Ground" und "Der Fall John Doe!". 2003 war sie als "Susan Carver" in der Fernsehserie "Jake 2.0" in einer Nebenrolle zu sehen. Daraufhin zog sie nach Los Angeles und ergatterte weitere Gastauftritte in erfolgreichen Serien. Zwischen 2006 und 2012 war sie in Serien wie "Dexter", "The New Adventures of Old Christine", "Ugly Betty", "Supernatural", "V – Die Besucher", "Sanctuary – Wächter der Kreaturen", "Emily Owens" und "Arctic Air" zu sehen. 2007 spielte sie neben Nicolas Cage, Julianne Moore und Jessica Biel in dem Spielfilm "Next" mit. Von 2010 bis 2012 spielte sie in der Serie "Heartland – Paradies für Pferde" die Nebenrolle der "Janice Wayne". Von Oktober 2012 bis März 2013 war sie als "Angelika „Ange“ Finch" in "" zu sehen, einem Spin-off von "Primeval – Rückkehr der Urzeitmonster".


title: Miranda Frigon

text: 2007 spielte Frigon auch in dem Musical "Mental The Musical" mit. Für diese Rolle war sie in der Kategorie "Beste Nebendarstellerin in einem Musical" bei den "Ticketholder Awards" nominiert. Neben ihrer Schauspielkarriere ist sie auch als Singer-Songwriterin tätig. Sie veröffentlichte bisher zwei Alben und ihre Lieder laufen oft im Hintergrund von Fernsehserien.


title: Montanwachs

text: Montanwachs auch "Bergwachs", "Bitumen der Braunkohle" oder "Montansäureester" ist ein schwarzbraunes, hartes, sprödes, fossiles Pflanzenwachs, welches aus bituminösen Braunkohlesorten extrahiert wird. Ähnlich wie das Carnaubawachs heutzutage, schützte das Montanwachs die Blätter der Bäume im Tertiär vor Austrocknung und UV-Strahlung.


title: Montanwachs

text: Den ersten Bericht über „Bitumenkohle“ verfasste 1674 der Arzt Matthias Zacharis Pillingen, um 1800 ist in mineralogischen Schriften unter der Bezeichnung „Pyropissit“, eine Anreicherung von Bitumen in der Kohle beschrieben. Die Herstellung von Montanwachs erfolgte im Umfeld der Braunkohlegewinnung, 1897 gelang Edgar von Boyen die Gewinnung aus Braunkohle, er benannte dieses als Montanwachs.


title: Montanwachs

text: Die Gewinnung erfolgt hauptsächlich im Tagebau, die Rohkohle wird gemahlen und mit heißen Lösungsmitteln (Toluol, Benzol) durchströmt und so das enthaltene Wachs herauslöst. Das rohe Montanwachs wird anschließend gebleicht und raffiniert. Dabei ist der Entharzungsprozess der erste Schritt. Die Raffination kann durch Destillieren, Bleichen mit Bleicherde und Aktivkohle oder mit konz. Schwefelsäure, Salpetersäure, mit Alkalien, Hydrieren und Bleichen durch Oxidation mit Chromsäure, Chromschwefelsäure, erfolgen. Durch Wasserdampfdestillation des rohen Montanwachses erhält man Paraffine, Olefine und Wachs, sowie Montanpech, das noch unzersetztes Wachs, freie Säuren, Ketone und Mineralstoffe enthält.


title: Montanwachs

text: Das rohe Montanwachs ist von schwarzbrauner Farbe und hart, in gebleichter und raffinierter Form ist es gelblich bis weiß. Es besteht aus einem Gemisch langkettiger Carbonsäureester, z. B. Estern der Montansäure, Cerotinsäure, Melissinsäure sowie anderer und enthält als weitere Bestandteile Montanalkohol (Ceryl-, Myricylalkohole usw.), Fettsäuren, Montanharze, unverseifbare Bestandteile und Spuren von Mineralstoffen. Das gereinigte Produkt ist fast farblos und in Fettlösemitteln und zum Teil in Alkohol, jedoch nicht in Wasser löslich.


title: Montanwachs

text: Montanwachs dient als Grundstoff für Schuhcreme, Bohnerwachs und andere Produkte. Montansäureester wurden als Lebensmittelzusatzstoff mit der E-Nummer E912 zur Oberflächenbehandlung von Zitrusfrüchten verwendet. Die Zulassung als Lebensmittelzusatzstoff in der Europäischen Union endete am 1. Oktober 2014. Als billiges Gleitmittel findet es Verwendung in der Kunststoffherstellung. Zur Herstellung von Kohlepapier wurde früher viel Montanwachs gebraucht.


title: Montanwachs

text: Unter der technischen Bezeichnung "IG-Wachs" wurden während des Zweiten Weltkrieges in Deutschland Wachse zum Phlegmatisieren der Sprengstoffe Nitropenta und Hexogen hergestellt.


title: Philip Birnstiel

text: Philip Birnstiel absolvierte 2012 bis 2015 seine Schauspielausbildung an der Internationalen Schule für Schauspiel und Acting (ISSA) in München.


title: Philip Birnstiel

text: Seither wirkte er in Kurzfilmen, Kinofilmen und verschiedenen TV-Produktionen mit. Zu seinen Kinoarbeiten gehören die Filmkomödie "Safari – Match Me If You Can" (2018) und der Actionfilm "Mission Indestructible 2", in dem u. a. Rocco Stark, Raúl Richter und Tobias Schenke seine Partner waren.


title: Philip Birnstiel

text: In der TV-Serie "Das Boot" war er in der 1. Staffel (ab November 2018) und in der 2. Staffel (ab April 2020) in einer durchgehenden Serienrolle als Wachoffizier und Leutnant zur See Benno Schiller zu sehen.


title: Philip Birnstiel

text: In der 13. Staffel der ZDF-Serie "Notruf Hafenkante" (2019) übernahm Birnstiel eine der Episodenhauptrollen als Fahrradkurier und Medizinstudent Yannick Baumgart, der seinen Professor erpresst. In der 34. Staffel der ZDF-Serie "SOKO München" (2019) hatte Birnstiel eine Episodenhauptrolle als Leiter und Mitarbeiter des „Münchner Tischs“. In der 10. Staffel der ZDF-Serie "Letzte Spur Berlin" (2021) war Birnstiel in einer dramatischen Episodenhauptrolle als kokainsüchtiger, krimineller Gründer eines Start-up-Unternehmens, das Kondome und Sexspielzeug vertreibt, zu sehen. In der 13. Staffel der ZDF-Serie "Die Bergretter" (2022) übernahm Birnstiel eine dramatische Episodenhauptrolle als wegen einer Unfallflucht von seiner Schuldgefühlen geplagter Eventmanager Björn Müller. In der 21. Staffel der ZDF-Serie "Die Rosenheim-Cops" (2022) war Birnstiel in einer Episodenhauptrolle als tatverdächtiger Sohn einer erschlagenen erfolgreichen Rinderzüchterin zu sehen. Im 7. Film der TV-Reihe "Der Ranger – Paradies Heimat", "", der im Februar 2022 auf Das Erste erstausgestrahlt wurde, verkörperte Birnstiel den jungen Zapfenpflücker Florian Weber, der gemeinsam mit seiner Freundin nach Kanada auswandern will. In der 9. Staffel der TV-Serie "In aller Freundschaft – Die jungen Ärzte" (2022) übernahm Birnstiel eine der Episodenhauptrollen als sympathischer, aber drogenabhängiger Polizist.


title: Philip Birnstiel

text: Philip Birnstiel lebt in München. Seit September 2021 ist er mit der Schauspielerin Darya Gritsyuk verheiratet.


title: Alois Carigiet

text: Alois Carigiet [] (* 30. August 1902 in Trun, Graubünden; † 1. August 1985 ebenda) war ein Schweizer Maler, Zeichner, Lithograf und Kinderbuchautor.


title: Alois Carigiet

text: Nach den ersten Jahren der Kindheit auf einem Bauernhof in Trun zog die Familie 1911 nach Chur, wo er Sekundarschule und Kantonsschule besuchte, die Carigiet aber 1918 abbrach. Er absolvierte eine Lehre als Dekorationsmaler und ging 1923 nach Zürich, wo er im Werbeatelier von Max Dalang (1882–1965) arbeitete. 1927 eröffnete er ein eigenes Atelier, in dem er für ein Kabarett Bühnenbilder und Kostüme entwarf. 1933 war er Mitbegründer des Cabaret Cornichon. Von Alois Carigiet stammen aus dieser Zeit eine Vielzahl von Gebrauchsgrafik-Arbeiten, etwa das rote Kleeblatt der Landeslotterie von 1937 sowie das Plakat für die Schweizerische Landesausstellung 1939 in Zürich, nachdem ein erster Plakatwettbewerb, den Carigiet ebenfalls gewann, unbefriedigend ausgefallen war.


title: Alois Carigiet

text: 1938 entstand, als damals nicht für die Öffentlichkeit gedachtes Werk, eine Weinkellerausmalung des ehemaligen Restaurants Fraumünsterkeller im Zürcher Metropol. 1939, als er mit der Situation unzufrieden war, als Illustrator Auftragsarbeiten machen zu müssen, folgte der Wechsel vom Grafiker zum freischaffenden Künstler und die Rückkehr nach Graubünden, als er nach Platenga in Obersaxen umsiedelte. 1942 heiratete er, das Paar bekam zwei Kinder. Dort arbeitete er auch an der Illustration von Kinderbüchern. Am bekanntesten wurde der "Schellenursli", der von Selina Chönz geschrieben und mit dem der Engadiner Brauch Chalandamarz weltbekannt wurde. Die folgenden Kinderbücher wie "Flurina und das Wildvöglein" erreichten nicht ganz diesen Bekanntheitsgrad, sind aber aus künstlerischer Sicht nicht weniger wertvoll.


title: Alois Carigiet

text: Es folgten Ausstellungen in Schaffhausen, Solothurn und Genf. 1950 zog er zeitweilig wieder nach Zürich, um das Wandbild "Allegro con Spirito" im Muraltengut zu schaffen, das 1944 von der Stadt zu Repräsentationszwecken gekauft worden war. 1956 erstellte er im Auftrag der Brauerei Falken (Schaffhausen) die Fassadenmalerei am Haus «Schwarzer Adler» in Stein am Rhein. 1960 kehrte er in seine Bündner Heimat nach Trun zurück und widmete sich weiter der Illustration von Büchern. Daneben schrieb er auch selbst Kinderbücher.


title: Alois Carigiet

text: Dem Schaffen von Alois Carigiet ist im Museum Sursilvan in Trun ein Raum gewidmet. Alois Carigiet war der ältere Bruder des späteren Schauspielers Zarli Carigiet.


title: Sportradio Deutschland

text: Sportradio Deutschland (kurz: SRD) ist ein Programm der Sportradio Deutschland GmbH. Geschäftsführer sind Erwin Linnenbach und Ulrich Müller. Der Sender ist seit dem 29. Mai 2021 auf Sendung und wird zum 31.12.2022 eingestellt.


title: Sportradio Deutschland

text: Am 17. Dezember 2020 wurde bekannt, dass "Sportradio Deutschland" ab dem 1. Halbjahr 2021 über den DABplus-Mux sowie via Webstream verbreitet werden soll.


title: Sportradio Deutschland

text: Als Programmchef wurde Alexander Fabian verpflichtet. Fabian hatte zuvor bei Amazon, 90elf und Sport1.FM gearbeitet.


title: Sportradio Deutschland

text: Am 27. Mai 2021 wurde Sportradio Deutschland im DAB+ - Mux der Antenne Deutschland dauerhaft aufgeschaltet und ist seitdem zudem über Internet-Stream empfangbar. Das bundesweite Regelprogramm begann am 29. Mai 2021 um 18:00 Uhr. Vom 4. Februar 2022 bis 12. Mai 2022 wurde zusätzlich Sportradio NRW im DAB+-Landesmux auf Kanal 9D NRW ausgestrahlt. Dies endete zum 12. Mai 2022.


title: Sportradio Deutschland

text: Unter anderem berichtete SRD über die 2021 ausgetragene Fußball-EM 2020 und die Olympischen Spiele in Tokyo. Nach eigenen Angaben deckt der Sender "die gesamte Palette des Sports ab: vom Spitzen- und Amateursport über Freizeit-, Fitness- und Gesundheitsthemen bis hin zu eSports". Außerdem bestehen Partnerschaften mit der DFL Deutsche Fußball Liga sowie dem DFB.


title: Sportradio Deutschland

text: Das bundesweite Programm wird über den DAB+-Mux der Antenne Deutschland und auch über IP-Stream und App verbreitet.


title: Zeichensatztabelle

text: Texte, Wörter und Zeichen werden in Computern durch Zahlen repräsentiert, daher ist es notwendig, eine Zuordnung von Zahlen und Zeichen herzustellen. Diese Zuordnung wird durch eine Zeichensatztabelle definiert, die den darstellbaren Zeichen und Steuerzeichen Zahlenwerte zuordnet. Alternative Begriffe für Zeichensatztabelle sind Codepage oder Character Map.


title: Zeichensatztabelle

text: Historische Zeichensatztabellen unterliegen häufig einer Beschränkung auf 256 Zeichen, was wiederum bedingt, dass eine Zeichensatztabelle mit 256 Zeichen neben dem lateinischen Alphabet meist nur ein weiteres Alphabet speichern kann. Die Verwendung dieser frühen, einfachen Zeichensatztabellen führte aber zu Problemen. In manchen Zeichensatztabellen sind nicht alle Zeichen ausreichend dokumentiert, oder bestimmte Einträge der Zeichensatztabelle werden unterschiedlich genutzt. Ferner kann ein Text häufig nur eine Zeichensatztabelle benutzen, wodurch es schwierig wird, Zeichen anderer Sprachen in den Text zu integrieren. Um diese Probleme zu lösen, wurde Unicode eingeführt. Im Gegensatz zu normalen Zeichensatztabellen trennt Unicode zwischen der Zuordnung von Zahlen (sog. Codepoints) zu Zeichen und der Codierung der Zeichen. Die verschiedenen Codierungsschemata von Unicode können aber ihrerseits wieder als Zeichensatztabellen verstanden werden. Während eine Zeichensatztabelle die Zuordnung von Zahlen zu Zeichen definiert, speichern Fonts das Aussehen der Zeichen. Für die Darstellung von Text auf Computern sind üblicherweise also sowohl eine Zeichensatztabelle wie auch ein Font notwendig.


title: Zeichensatztabelle

text: Die Darstellung von Texten oder Dateinamen mit der falschen Zeichensatztabelle führt zur Darstellung falscher Zeichen. In deutschen Texten leiden darunter häufig die Umlaute oder das Eszett, auch wenn der Text im Wesentlichen lesbar bleibt. Texte mit anderen Schriftsystemen werden bei Anzeige mit der falschen Zeichensatztabelle hingegen unlesbar (Mojibake).


title: Zeichensatztabelle

text: Diese Zeichensatztabellen sollten nur zur Kompatibilität mit bestehenden Dokumenten und System genutzt werden. Für neue Systeme und Texte empfiehlt sich die Verwendung von Unicode.


title: Zeichensatztabelle

text: Diese Codepages erlauben die Speicherung asiatischer Zeichen, bei denen die aus 8 Bit resultierenden 256 Zeichen nicht ausreichen. Dazu werden 16-Bit-Tupel verwendet (DBCS/MBCS), die bis zu 65536 unterschiedliche Zeichen erlauben.


title: Zeichensatztabelle

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title: ECDC Memmingen

text: Der ECDC Memmingen (offiziell: "Eisclub Die Coyoten Memmingen Indians e. V.") ist ein Eishockeyverein aus Memmingen, der seit 1999 am Eishockeyspielbetrieb teilnimmt. Er ist der Nachfolgeverein der früheren Memminger Eishockeyvereine SC Memmingen und EHC Memmingen.


title: ECDC Memmingen

text: Die Frauenmannschaft spielt seit 1998 durchgehend in der Fraueneishockey-Bundesliga. Zwischen 2016 und 2019 wurde die Mannschaft drei Mal Deutscher Meister. 2017 gewannen sie den internationalen EWHL Super Cup.


title: ECDC Memmingen

text: Die erste Männermannschaft ist derzeit in der drittklassigen Oberliga Süd aktiv. In der Saison 2016/17 wurde der ECDC zum 25-jährigen Vereinsjubiläum erstmals Bayernliga-Meister und feierte den bislang größten Erfolg der Clubgeschichte. Kurz darauf gelang der Oberliga-Aufstieg.


title: ECDC Memmingen

text: Die Heimspiele des Vereins werden in der Memminger Eissporthalle am Hühnerberg ausgetragen (Fassungsvermögen: 3650 Plätze).


title: ECDC Memmingen

text: Der Schlittschuhclub Memmingen, gegründet am 30. November 1956, tauchte im höherklassigen Eishockey auf, als er aus der Eishockey-Bayernliga in die Regionalliga Süd 1983/84 und 1984/85 in die Oberliga nachrückte. Als der Verein in der im Dezember 1987 fertiggestellten Eissporthalle Memmingen spielen konnte, gelang 1987/88, nach der gewonnenen Meisterschaft in der Südgruppe und der deutschen Regionalliga-Meisterschaft der erneute Aufstieg in die Oberliga Süd.


title: ECDC Memmingen

text: Mit dem Erreichen der deutschen Oberliga-Meisterschaft und des ersten Platzes bei den Aufstiegsspielen konnte der Verein 1991 in die 2. Bundesliga Süd aufsteigen. Die Spielklasse konnte zwar vom Verein gehalten werden, aber am 31. Dezember 1993 musste er Konkurs anmelden und stellte den Spielbetrieb ein.


title: ECDC Memmingen

text: Nach dem Konkurs des SC begann im Herbst 1994 der Eishockeyclub Memmingen, gegründet am 10. März 1994, den Spielbetrieb in der Bezirksliga Bayern – der untersten Spielklasse – und stieg gleich in die nächsthöhere Spielklasse, die Landesliga Bayern, auf. Das sportliche Ziel, die Eishockey-Bayernliga, wurde zwar knapp verfehlt, jedoch rückte die Mannschaft durch den Verzicht des EV Berchtesgaden doch noch in die Liga nach.


title: ECDC Memmingen

text: Im Frühjahr 1999 gelang dem EHC in den Qualifikationsplayoffs zur Regionalliga Süd gegen den EHC Klostersee der Aufstieg in die Regionalliga Süd 1999/2000.


title: ECDC Memmingen

text: Als die Regionalliga Süd zur Saison 2002/03 abgeschafft wurde, rückte der EHC in die Oberliga Süd 2002/03 auf. Die Lizenzerteilung für den Verein wurde noch geschafft, jedoch musste nach Ende der Saison ein Insolvenzantrag gestellt werden. Die Ausgliederung der Oberligamannschaft in eine Wölfe GmbH zur Fortführung des Spielbetriebs scheiterte und der Verein wurde im Sommer 2003 aus dem Bayerischen Landessportverband ausgeschlossen.