title: Droste

text: Der Familienname leitet sich ab vom Amt des Drosten. Das Drostenamt war im Mittelalter identisch mit dem Hofamt des Truchsess, lat. "dapifer", mittelhochdeutsch "drotsete". Von solchen Ämtern, die dem Adel vorbehalten waren und mit der Zeit erblich wurden, übernahmen verschiedene Adelsfamilien in Westfalen den Namen Droste. Aus der Adelsfamilie Droste zu Hülshoff z. B. trägt letztere Amtsbezeichnung schon 1147 Everwinus Droste, dann der Ritter Engelbert von Deckenbrock (1266–1298) in Urkunden. Auch die Droste zu Vischering (Eigentümer des Erbdrostenhofes in Münster), die mit ihnen stammesverwandten "Droste zu Senden" und die Droste zu Erwitte mit ihrer Nebenlinie "Droste zu Füchten" besaßen wie die Droste zu Hülshoff ursprünglich einen anderen Familiennamen. Nur gelegentlich gab es verwandtschaftliche Verbindungen dieser ganz verschiedenen Familien.


title: Droste

text: Der Name Droste (ohne Zusatz) kommt in Norddeutschland und den Niederlanden recht häufig vor, wobei auch eine Abstammung von nicht-legitimierten Nachkommen von Adelsfamilien vorliegen kann, meist aber nicht nachweisbar ist. Namensgeberin vieler Schulen, Straßen und kultureller Einrichtungen mit dem Namen „Droste“ – beispielsweise für die Droste-Hülshoff-Gymnasien – ist zumeist die Dichterin Annette von Droste-Hülshoff.


title: Arco della Pace

text: Der Arco della Pace (Friedensbogen) ist ein Triumphbogen auf der Piazza Sempione im Bereich des Castello Sforzesco in Mailand. Bereits 1806 war zum Einzug von Eugène de Beauharnais, dem Vizekönig Napoleons, ein hölzerner Ehrenbogen aufgestellt worden. Ein Nachfolger aus Stein, in klassizistischem Stil nach dem Vorbild römischer Triumphbögen erbaut, wurde 1807 begonnen und 1838 fertiggestellt. Er sollte zunächst an den Ruhm Napoleons und dann an den Europäischen Frieden von 1815 erinnern.


title: Arco della Pace

text: Das von Luigi Cagnola geplante 25 m hohe Bauwerk zur monumentalen Ausgestaltung der Porta Sempione war bereits zu etwa zwei Dritteln fertiggestellt, als das italienische Königreich Napoleons fiel und die Arbeiten eingestellt wurden. Sie wurden erst 1826 fortgesetzt, unter Kaiser Franz I., und das Werk dem Frieden von 1815 gewidmet. Nach dem Tod von Luigi Cagnola (1833) übernahmen Francesco Londonio und Francesco Peverelli den Bau. Bei der feierlichen Eröffnung war Kaiser Ferdinand I. zugegen.


title: Arco della Pace

text: Am 8. Juni 1859, vier Tage nach der Schlacht von Magenta zogen hier die siegreichen französisch-italienischen Truppen in Mailand ein. Aus diesem Anlass wurden die Widmungsinschriften verändert.


title: Arco della Pace

text: Auf dem Architrav steht die Bronzeplastik der Friedensgöttin auf einem von sechs Pferden gezogenen Streitwagen ("Sestiga della pace") von Abbondio Sangiorgio. Sie wird von reitenden Siegesgöttinnen des Giovanni Putti flankiert. Zahlreiche Marmorreliefs feiern Ereignisse aus den Befreiungskriegen von 1813–1814. Die Statuen und Reliefs wurden unter anderem von Pompeo Marchesi, Camillo Pacetti, Benedetto Cacciatori und Francesco Somaini geschaffen.


title: Der Begriff Angst

text: Der Begriff Angst (Originaltitel: "Begrebet Angest") ist eine Schrift des dänischen Philosophen Søren Kierkegaard, die er unter dem Pseudonym "Vigilius Haufniensis" (der Hüter Kopenhagens) 1844 veröffentlichte. Darin analysiert Kierkegaard den Begriff Angst unter psychologischen bzw. existentialen Gesichtspunkten.


title: Der Begriff Angst

text: Der Text ist an die Kopenhagener Leserschaft gerichtet, was an vielen Anspielungen zu sehen ist. Solche für den heutigen Leser nicht unmittelbar verständlichen Seitenbemerkungen und die komprimierte Form der Darstellung seiner Gedanken erschweren den Zugang zum Text.


title: Der Begriff Angst

text: Kierkegaard beschreibt, dass sich jede Wissenschaft im Rahmen ihrer (je eigenen) Aufgabe bewegen muss, um nachhaltige Ergebnisse zu erzielen. Der Sünde entspricht keine Wissenschaft, am ehesten noch die Ethik (weil die ihr entsprechende Stimmung der Ernst ist). In der psychologischen Analyse werden daher nur Erscheinungen analysiert (die reale Möglichkeit von Sünde), es kann aber nicht erklärt werden, dass die Sünde in die Welt kommt (ideelle Möglichkeit der Sünde).


title: Der Begriff Angst

text: Vor dem Sündenfall besteht Unwissenheit, diese muss nicht (wie im hegelschen Denken) zwangsläufig aufgehoben werden. Adam hatte also die Möglichkeit, nicht zu sündigen. Kierkegaard legt großen Wert darauf, Adam als Teil der Menschheit zu beschreiben: Wenn im Hinblick auf Adam nicht dasselbe wie für jeden anderen Menschen gilt, dann steht dieser außerhalb des Geschlechts. Es müssen also für ihn dieselben Bedingungen gelten wie für jeden anderen Menschen auch. Da aber Adam keinen Begriff von Sünde hatte, weil dieser erst mit der Erbsünde geschaffen wurde, bestand die Angst der Möglichkeit nach nur als Angst vor dem Nichts; Adam konnte ja nicht wissen, was er wählte, Gut und Böse zu unterscheiden war ihm unmöglich. Weder vom einen noch vom anderen hatte er einen Begriff bilden können, auch von Sterblichkeit wusste er nichts. Insofern bestand keine Anziehungskraft des von Gott Versprochenen für ihn. Die Sünde kam also durch eine (Ur-)Sünde in die Welt und mit ihr auch das Bewusstsein um dieselbe. Adam setzt somit die erste Sünde. Die quantitativ erste von vielen in der menschlichen Geschichte.


title: Der Begriff Angst

text: Für die nachfolgenden Generationen besteht nun dieselbe Situation wie für Adam. Für sie alle besteht die Sünde zunächst nur der Möglichkeit nach. Wie die Sünde konkret ins Leben eines Einzelnen eintritt, ist eine subjektive Frage. Sie kommt immer wieder durch den einzelnen in die Welt.


title: Der Begriff Angst

text: Daher stellt sich für Kierkegaard die Frage nach dem Unterschied dieser Ursünde zwischen den übrigen. Diesen macht er zunächst daran fest, dass Adams Sünde nicht rein quantitativ, sondern wesentlich qualitativ verschieden ist. Denn für Kierkegaard zerfällt die Welt in Quantität und Qualität. Dasjenige, was zählbar ist, ist das Quantitative. Dies ist nun aber nicht mit der Qualität identisch, da diese dasjenige ist was Identitäts-stiftend ist. Daher ist die 'erste' Sünde für Kierkegaard 'die' Sünde und damit das abstrakte Ärgernis für "die abstrakte Verständigkeit, die da meint, einmal sei keinmal, aber vielmals sei etwas, was ganz und gar verkehrt ist, da die vielen Male entweder jedes für sich genau soviel bedeuten wie das erstemal oder alle zusammen nicht annähernd soviel."


title: Der Begriff Angst

text: Kierkegaard bezeichnet infolgedessen den individuellen Sündenfall als einen „qualitativen Sprung“. Gemeint ist damit, dass ein Übergang von der Möglichkeit zur Sünde hin zu ihrer Faktizität geschieht. Durch diesen 'Sprung', der selber keine kausale Wirkmächtigkeit besitzt, da er ja dasjenige ist, was Möglichkeit und Notwendigkeit verbindet; durch ebendiesen Sprung wird die Sünde der Qualität nach bestimmt.


title: Der Begriff Angst

text: Die Vielzahl der Sünden, die auf Adams Ursünde folgten, sind also lediglich quantitativ umfassender, jedoch der Qualität nach nicht dieselben wie diese erste. Daher ist Adams Ursünde der Anfang der Geschichtlichkeit von Sünde. Wäre diese Sünde nur eine von vielen, d. h. rein quantitativ bestimmt, dann wäre Adam vom Menschengeschlecht ausgeschlossen. Und damit seine theologische und lebensweltliche Relevanz für die Christenheit. – Die Ursünde ist folglich dasjenige, welches im Christentum das geschichtliche Bewusstsein für die Sünde als solches schafft. Unschuld als Ausgangszustand wäre ja ein Mangel an Bewusstsein um die Möglichkeit der Sünde. Sie wäre sich ihrer selbst ja auch gar nicht bewusst; sie höbe sich in demselben Moment auf, da sie sich zu sich selbst verhielte. Sie wäre dann ein Verhältnis, das sich zu sich selbst verhält. Also ein Aspekt des menschlichen Selbst.


title: Der Begriff Angst

text: Dieses Selbst beschreibt Kierkegaard als eine Synthese; eine Synthese von Körper und Seele, die durch den Geist gehalten, aber auch Wirklichkeit gewinnt. Im reflektierenden Moment, da der Mensch sich zur Sünde verhält, tritt der Geist zu Seele und Körper hinzu und schafft die Synthese. Es entsteht ein dynamisches Verhältnis. Daraus folgt auch unmittelbar die Zerbrechlichkeit menschlicher Existenz; weil ist das Verhältnis gestört, ist der Mensch verstört. Zugleich verdeutlicht dies aber auch die christliche Aufgabe, Selbst zu werden und aus sich eine Einheit zu schaffen.


title: Der Begriff Angst

text: Eine Einheit schafft der Mensch aber insofern als sein Verhältnis zu seiner Existenz nicht gestört ist. Diese menschliche Existenz ist wesentlich durch das Verhältnis des Menschen zu Gott bestimmt. Denn als Synthese aus Zeitlichkeit und Ewigkeit verhält sich der christliche Mensch als sterbliches Wesen zu seiner möglichen Ewigkeit. Kierkegaard richtet sich also direkt und unmittelbar an die christliche Bevölkerung in Kopenhagen. Seine Überlegungen sind folglich unmittelbar an den westlichen Kulturkreis gebunden.


title: Der Begriff Angst

text: Dabei beschreibt er die Situation des Christenmenschen mit dem Bild des Schwindels als Atmosphäre, in der die Sünde geschieht: Für ihn liegt es zum einen am beängstigenden Abgrund, zum anderen an der Betrachtungsweise des Menschen. Er blickt in die Möglichkeit seiner Freiheit, gerät ins Taumeln und ergreift taumelnd das Falsche. Nolens volens ist die Sünde geschehen und der Mensch blickt zurück und kann es nicht mehr ändern. Die Möglichkeit der Sünde schlug um in Faktizität und unterliegt damit der Notwendigkeit.


title: Der Begriff Angst

text: Mit der Sündigkeit ist auch die Sinnlichkeit gesetzt. Hier scheinen einige Anklänge an die Pubertät zu passieren, sobald die Sinnlichkeit da ist, beginnt die Geschichte des Menschen. Er wird mit der Setzung des Geistes zum Individuum. Dies geschieht im Augenblick, denn der Mensch ist eine doppelte Synthese, zweitens auch eine Synthese von Zeitlichkeit und Ewigkeit. Dieses Synthese wird auch durch den Geist gesetzt und zwar im Augenblick.


title: Der Begriff Angst

text: Das „religiöse Genie“ zeichnet sich schließlich dadurch aus, dass es durch sich selbst, für sich selbst in der Tiefe des Sündenbewusstseins versinkt. Wohingegen das Heidentum mit dem Schicksal und das Judentum mit der Schuld dieses unmöglich machen.


title: Der Begriff Angst

text: Nachdem der Einzelne gesündigt hat, gibt es zwei Arten von Angst. Die Angst vor dem Bösen, sie ist die Angst vor dem erneuten Sündigen, und die Angst vor dem Guten. Die Angst vor dem Guten (das Dämonische) ist eine Art von Störung/Neurose (denn das Gute bezeichnet die Errettung/Erlösung). Kierkegaard beschreibt seelische/körperliche und geistige Formen der Angst vor dem Guten: Übersensibilität, Hysterie etc. Die Angst vor dem Guten ist ein Zustand, sie ist Ausdruck einer gestörten Synthesis von Körper, Seele und Geist.


title: Der Begriff Angst

text: Angst ist bei Kierkegaard kein isoliertes Thema, sondern es erschließt, was es bedeutet Mensch zu sein.


title: Der Begriff Angst

text: Angst bezieht sich hierbei nicht nur auf einen psychischen Zustand, Kierkegaards Analyse ist komplexer. Drei zentrale Aussagen über die Angst sind:


title: Der Begriff Angst

text: Angst kann den Menschen unfrei machen, weil sie Macht über ihn erlangt und ihn unfähig macht zu handeln. Weil der Mensch sich ängstigt, handelt er nicht selbst. Angst ist eine Möglichkeit der Freiheit, weil sie das Endliche als Endliches entlarven kann. Sie führt zu einem radikalen Sündenbewusstsein, weil sie die Reue als unzureichend entlarvt.


title: Der Begriff Angst

text: Angst ist im Gegensatz zur Furcht unbestimmter. Sie ist in Kierkegaards Analyse auch zweideutig. Zum einen kann sie dazu führen, dass der Mensch sie als Last und Bedrohung empfindet (Veränderung), zum anderen ist sie Herausforderung und Möglichkeit, dass er er selbst wird. Angst erweckt daher sympathetische Antipathie und antipathetische Sympathie: Das heißt, sie ist gleichzeitig anziehend und abstoßend. Vergleichbar mit der Flasche Alkohol für einen Alkoholiker.


title: Der Begriff Angst

text: Wenn der Mensch aber lernt, sich richtig zu ängstigen, das heißt die Angst entlarvt, das Endliche als Endlich sperrt und daher den Weg zum Möglichen auf, dann muss der Glaube (im Sinne Hegels) als „innere Gewissheit, welche die Unendlichkeit vorwegnimmt“ (BA 163) hinzukommen, damit wir für die Erlösung bereit sind. Kierkegaard deutet hier nochmal die Gebrechlichkeit des Lebens an, indem er darauf verweist, dass eine falsche Erziehung durch die Angst zum Selbstmord führt.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Der Schaum der Tage (Originaltitel: "L'écume des jours") ist eine surrealistische französisch-belgische Tragikomödie aus dem Jahr 2013. Regie führte Michel Gondry, als Vorlage für den Film diente der gleichnamige Roman von Boris Vian aus dem Jahr 1946.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Colin ist ein Lebemann und residiert mit seinem Koch, Chauffeur und Vertrauten Nicolas in einem Appartement in Paris. Gemeinsam mit ihrem Freund Chick und dessen Freundin Alise genießen sie ihr Dasein, welches sie von Colins Vermögen bestreiten. Colin hat alles, was er will, nur die große Liebe ist ihm noch nicht begegnet. Auf einer Party lernt er Chloé kennen und verliebt sich in sie. Nach einer kurzen gemeinsamen Zeit heiraten sie und begeben sich auf Hochzeitsreise. Während der Reise fliegt eines Nachts eine Schneeflocke in Chloés Mund und setzt sich in der Lunge fest. Chick entwickelt unterdessen eine manische Besessenheit gegenüber dem Philosophen Jean-Sol Partre, worunter sowohl Colins Finanzen als auch Chicks Beziehung zu Alise leiden.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Nach der Hochzeitsreise wird Chloé krank, und ein Arzt diagnostiziert ihr, dass in ihrer Lunge eine Seerose wächst, was ohne Behandlung zum Tod führen wird. Er empfiehlt, die Seerose mit Blumen zu behandeln. Als das keinen Erfolg bringt, verschreibt er Chloé ein teures Medikament. Die Blumen und die Medikamente verschlingen nach und nach Colins komplettes Vermögen, so dass er dazu gezwungen wird, erstmals für sein Geld und seinen Lebensunterhalt zu arbeiten. Trotzdem genügen die Mittel nicht, um seinen Lebensstandard zu erhalten. Chloé, bei der die Behandlung zunächst zu wirken scheint, erleidet einen Rückschlag, als sich die Seerose in der kompletten Lunge ausbreitet und der Befall unheilbar wird. Als sie schließlich stirbt, ist Colin so arm, dass er sich nicht einmal mehr ein ordentliches Begräbnis für Chloé leisten kann.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Boris Vians Roman "Der Schaum der Tage", auf dem der Film basiert, war zu Lebzeiten des Autors nur mäßig erfolgreich. Erst nach Vians Tod entwickelte sich das Buch zu einem Bestseller. Das Werk avancierte seither zum Kultbuch für die junge französische Generation.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Der Romanstoff wurde bereits mehrfach verfilmt. Charles Belmont drehte 1968 "L’écume des jours", 1993 erschien "Der Schaum der Tage" von Michael Groote. Edisson Wassiljewitsch Denissow schuf 1986 die Oper "L’écume des jours".


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Jean-Sol Partre, dem der Protagonist Chick mehr und mehr verfällt, ist eine Anspielung auf den Philosophen Jean-Paul Sartre, mit dem der Romanautor Vian in den 1940ern eine persönliche Auseinandersetzung hatte. In einem Cameo-Auftritt spielt Regisseur Michel Gondry die Rolle des Arztes, der Chloé untersucht und ihr die Medikamente verschreibt.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Die französische Originalversion des Films hat eine Laufzeit von über zwei Stunden, für den internationalen Markt wurde er um eine halbe Stunde gekürzt. Das Budget des Films belief sich auf etwa 19 Millionen Euro.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Die Deutschlandpremiere von "Der Schaum der Tage" fand am 17. September 2013 im Cinéma Paris auf dem Kurfürstendamm in Berlin statt. Zur Premierenveranstaltung war Hauptdarstellerin Audrey Tautou anwesend. Kinostart der deutschsprachigen Übersetzung war am 3. Oktober 2013.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: "Der Schaum der Tage" rief bei den Kritikern gemischte Reaktionen hervor. Martin Schwickert nannte den Film in der Zeit ein „surreales Liebesgewitter“, lobte Gondrys starke Bilder und die sinnliche Art der Bildgestaltung, was das Werk zu einem „wilden, traurigen Film“ mache. Für die Redaktion von kino.de ist "Der Schaum der Tage" eine „herzzerreißende und traurig-schöne Verfilmung des surrealen Kultromans von Boris Vian“ und zieht das Fazit: „Den genießt man aus vollem Herzen“. Andreas Platthaus' Urteil bescheinigt dem Film in der FAZ „eine phantastische Bilder- und Ideenflut“ und hebt die Inszenierung und die fantasievollen Effekte hervor. Er resümiert: „"Der Schaum der Tage" ist eine gerade in der überschäumenden Freude am Spiel kongeniale Romanverfilmung.“ Allerdings sieht er Schwächen in der Darstellung der einzelnen Charaktere.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Martina Knoben bemängelt in der Süddeutschen Zeitung, dass in der Romanverfilmung die „Figuren endgültig zu Nebenfiguren in seinem [Gondrys] Ausstattungs- und Tricktechnik-Wunderland degradiert“ werden, außerdem sei der Film zu weit entfernt von der Romanvorlage. Harald Jähner von der Frankfurter Rundschau findet den Film „furchtbar niedlich“ und vor allem Audrey Tautou „nervig fröhlich“, was unpassend zur lakonischen Grundstimmung von Vians Roman sei, sieht aber in Regisseur Gondry einen „Geistesverwandten“ des Autors. Die Redaktion von filmstarts.de vergibt an "Der Schaum der Tage" lediglich zwei von fünf Sternen und urteilt, dass der Film zwar zu Beginn eine „mitreißend-sinnliche Kinoerzählung“ sei, mit fortschreitender Handlung jedoch mehr und mehr zu einem „seltsam blutleeren Liebesfilm“ ohne Emotionen abflache.


title: Der Schaum der Tage (2013)

text: Bei der 39. César-Verleihung 2014 in Paris wurde "Der Schaum der Tage" in drei Kategorien nominiert: "Beste Filmmusik" (Étienne Charry), "Bestes Szenenbild" (Stéphane Rozenbaum) und "Beste Kostüme" (Florence Fontaine). In der Kategorie "Bestes Szenenbild" konnte Stéphane Rozenbaum den Filmpreis gewinnen. Bei der 41. Saturn-Award-Verleihung 2015 in Burbank (Kalifornien) wurde "Der Schaum der Tage" für den "Saturn Award für den besten internationalen Film" nominiert.


title: Sèvres

text: Sèvres [] ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) und ein Vorort von Paris im Département Hauts-de-Seine. Die Einwohner werden "Sévriens" genannt. Unweit von Schloss Versailles gelegen, ist Sèvres Sitz zahlreicher Kongresse und Organisationen, z. B. des "Bureau International des Poids et Mesures", in dem unter anderem das historische Urkilogramm und der historische Urmeter aufbewahrt werden.


title: Sèvres

text: Der Allgemeinheit wurde Sèvres vor allem durch den Vertrag von Sèvres bekannt, der 1920 nach dem Ersten Weltkrieg und dem Zerfall des Osmanischen Reiches abgeschlossen wurde und die Nachkriegsordnung in Südosteuropa und im Nahen Osten regelte. Wesentliches Element des Vertrages waren die zwischen der Entente und dem osmanischen Sultan geschlossenen Teile des Vertrages, nachdem Armenier und (nach einer Volksabstimmung) Kurden in die Unabhängigkeit entlassen werden sollten und Griechenland die Küstenregion um Smyrna (heute Izmir), Italien der Südwestteil sowie Frankreich und Großbritannien der Südostteil zugesprochen wurde. Der Vertrag wurde von Atatürk und den „Jungtürken“, nicht anerkannt und 1923 im Vertrag von Lausanne zugunsten der Türkei revidiert.


title: Sèvres

text: Bürgermeister (maire) war seit 1995 François Kosciusko-Morizet, der für die UMP kandidiert hatte. Seit 2014 ist Grégoire de La Roncière (Divers droite) Bürgermeister der Stadt.


title: Sèvres

text: Seit 1756 beherbergt Sèvres die 1739 im Schloss Vincennes gegründete "Manufacture royale de porcelaine de Sèvres" und erzeugte neben der Porzellanmanufaktur Meißen im 18. Jahrhundert die kostbarsten europäischen Porzellane.


title: Nutmutter

text: Die Nutmutter ist ein Maschinenelement zur axialen Sicherung von Welle-Nabe-Verbindungen, z. B. eines Zahnrades auf einer Welle. Die Nutmuttern haben einen verhältnismäßig großen Innendurchmesser und werden auf Wellen geschraubt, um axialen Druck auf Naben auszuüben. Zweck dieses Drucks liegt meistens allerdings nur darin, die Nabe zu fixieren, nicht in der direkten Erzeugung einer kraftschlüssigen Verbindung. Die Ausnahme bildet hierbei die Vorspannung von Wälzlagern mit gelagerten Wellen.


title: Nutmutter

text: Üblicherweise wird die Nutmutter in Kombination mit einem Sicherungsblech nach DIN 5406 verwendet, das ein selbstständiges Lösen der Nutmutter verhindert. Nutmuttern werden in der Regel mit Feingewinde hergestellt. Zum Spannen und Lösen ist ein passender Hakenschlüssel oder Nutmutternschlüssel notwendig.


title: Nutmutter

text: DIN 981 unterscheidet verschiedene Bauformen von Nutmuttern. Die Standardausführung mit metrischem ISO-Gewinde wird als "KM" bezeichnet, eine Variante mit dünnerem Rand als "KML". Nutmuttern mit Trapezgewinde erhalten die Bezeichnung "HM", bei verstärkten Ausführungen wird hierbei an das Kurzzeichen ein "T" angehängt.


title: Jake Manley

text: Manley hat eine jüngere Schwester. Seine Schauspielkarriere begann ab 2012 mit der Darstellung von Charakteren in verschiedenen US-amerikanischen und kanadischen Fernsehserien. 2014 war er in zwei Spielfilmen, "Joy Ride 3: Road Kill" und "Love, Rosie – Für immer vielleicht", in Nebenrollen zu sehen. In der Fernsehserie


title: Jake Manley

text: "iZombie" wirkte er in insgesamt fünf Episoden mit. Seit 2019 stellt er in der Fernsehserie "The Order" den magisch begabten Werwolf "Jack Morton" dar.


title: Datsun Sports

text: Der Datsun Sports – in Japan als Datsun Fairlady angeboten – war ein Roadster, der von Nissan von 1959 bis 1970 hergestellt wurde. Er stellte eine billigere Alternative zu den britischen Sportwagen von MG und Triumph dar. Nachfolger war der 240Z, der in Japan weiterhin Fairlady hieß.


title: Datsun Sports

text: Der erste Datsun Sports war der "S211" von 1959. Er hatte den Datsun-C-Motor, einen Reihenvierzylinder mit 988 cm³ Hubraum und einer Leistung von 37 bhp (27 kW). Es entstanden nur 20 Exemplare. "Yuichi Ohta", der vorher schon den Datsun DC-3 und den Prototyp des S211, den "A80X" entworfen hatte, konstruierte auch diesen Wagen. Sowohl der A80X als auch der S211 hatten Karosserien aus GFK.


title: Datsun Sports

text: Der "SPL212" wurde 1960 eingeführt. Dies war der erste Datsun-Sportwagen, der in die USA exportiert wurde. Er hatte eine Stahlkarosserie und wurde in etwas höherer Stückzahl als sein Vorgänger gebaut, 288 Stück in zwei Jahren. Er besaß den Datsun-E-Motor, ebenfalls einen Reihenvierzylinder, aber mit 1,2 l Hubraum und einer Leistung von 48 bhp (35 kW). Die Motorkraft wurde über ein manuelles Vierganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet; die Vorderräder waren an Dreieckslenkern mit Torsionsstab aufgehängt. Es gab rundum Trommelbremsen. Dieser Wagen führte als erster den Namen „Fairlady“. Er war nach dem Broadway-Musical My Fair Lady benannt.


title: Datsun Sports

text: Diese Wagen sind sehr wertvoll. 1996 erzielte eine Reihe unrestaurierter SPL212 einen Preis von 100.000,-- US-$.


title: Datsun Sports

text: Der "SPL213", der in den Modelljahren 1961 und 1962 hergestellt wurde, ähnelte seinem Vorgänger. Der Hauptunterschied bestand im Einsatz des E1-Motors mit Doppelvergaser, der 60 bhp (44 kW) leistete, ein enormer Leistungszuwachs in einem so kleinen, leichten Auto. Es wurden 217 Exemplare hergestellt.


title: Datsun Sports

text: Die ersten echten Sportwagen von Datsun waren der "SP310 Fairlady 1500" (rechtsgelenkt) und der "SPL310" (linksgelenkt). Sie hatten einen Nissan-G15-Motor mit einem SU-Einfachvergaser und einem Hubraum von 1497 cm³. Dazu gab es wieder ein manuelles Vierganggetriebe. Der Wagen war gut ausgestattet und bot ein Transistorradio, ein Hardtop, Kartenleuchten und eine Zeituhr. Die ersten SP310 hatten auch einen besonderen dritten Sitz hinter den Vordersitzen seitlich eingebaut. Die Ausführung für das Modelljahr 1964 war ähnlich, hatte aber zwei SU-Vergaser.


title: Datsun Sports

text: 1965 gab es viele Veränderungen. Der 1,5 l-SP310 blieb bis Januar in Produktion, aber ihm wurden die neuen Modelle "SP311" und "SPL311" mit neuem Nissan-R16-Motor zur Seite gestellt. Der neue "Fairlady 1600" hatte 14″-Räder und kleine äußerliche Änderungen. Der neue Motor leistete 96 bhp (71 kW). Der SP311 blieb bis April 1970 in Produktion.


title: Datsun Sports

text: Das Datsun Coupe 1500 hatte das gleiche Fahrgestell wie der SP311. Der Wagen mit der internen Bezeichnung "CSP311" besaß den gleichen R-16-Motor mit 96 bhp (71 kW) und ein modifiziertes Fairlady-Fahrgestell. Es wurde auch als Nissan Silvia gebaut und war sogar der erste Wagen mit Nissans neuem R-Motor, einer Weiterentwicklung des G-Motors mit 1.488 cm³.


title: Datsun Sports

text: Die Einführung der neuen Modelle "SR311" und "SRL311" im Modelljahr 1967 stellte eine größere Überarbeitung dar. Die Wagen wurden vom März 1967 bis April 1970 gebaut und hatten einen Nissan-U20-Motor, ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1982 cm³, und ein damals für ein Serienfahrzeug unübliches manuelles Fünfganggetriebe.


title: Datsun Sports

text: Die Wagen des ersten Jahrgangs sind heute am meisten gesucht, da nur zwischen 1000 und 2000 Stück gebaut wurden und sie noch nicht mit den 1968 eingeführten Veränderungen zur Verbesserung der Sicherheit und der Emissionen versehen sind. Die neue Maschine mit einzelner, oben liegender Nockenwelle (SOHC) lieferte 99 kW. Verfügbar war auch ein „Wettbewerbspaket“ mit doppelten Mikuni-/Solex-Vergasern und einer schärferen Nockenwelle, die dem Motor zu 110 kW Leistung verhalfen.


title: Datsun Sports

text: Der Datsun 2000 wurde als preisgünstiger Sportwagen gepriesen. Der Hauptgrund für seine Produktion war es, ein Datsun-Image im Rennsport aufzubauen. "John Morton", "Paul Newman" und andere waren die Fahrer. Sein Listenpreis war der niedrigste in seiner Klasse, aber er gewann sowohl die Production-C-Klasse (mit Mikuni-Solex-Vergaser) als auch die Production-D-Klasse (mit Hitachi-SU-Vergasern) in den SCCA-Rennen auf solider Basis, selbst als die Fertigung schon eingestellt war.


title: Datsun Sports

text: Ein gut präparierter Datsun 2000 lief bis zu 193 km/h schnell und verbrauchte weniger als 7,8 l Benzin auf 100 km. Der rote Bereich des Drehzahlmessers begann bei genau 7000 min, was 224 km/h im vierten Gang eines Fünfganggetriebes entsprach. Sein Nachfolger war die weniger nervöse, elegantere und populärere Z-Reihe.


title: Datsun Sports

text: 1968 wurde die gesamte Baureihe überarbeitet und erhielt eine neue Karosserie mit höherer Windschutzscheibe, einem integrierten Rückspiegel, einem gepolsterten Armaturenbrett, ohne Knebelschalter und mit Türgriffen zum Anheben. Die Motoren bekamen neue Abgasreinigungssysteme und der 1600er wurde als Zusatzmodell auch nach dem eigentlichen Ende der Produktion weitergebaut.


Die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen ist eine teilweise stillgelegte Eisenbahnstrecke im Bergischen Land in Nordrhein-Westfalen, die von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaut wurde und von Wuppertal über Remscheid-Lennep, Bergisch Born und Wermelskirchen nach Opladen führt. Von der ursprünglichen Strecke ist heute nur noch der Abschnitt zwischen Wuppertal-Oberbarmen und Remscheid-Lennep in Betrieb. Dieser ist als Hauptbahn klassifiziert, zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen

text: Das Teilstück von Remscheid-Lennep bis Opladen wurde wegen der Streckenführung durch dünnbesiedeltes Gebiet und des bergigen, kurvenreichen Trassenverlaufs auch Balkanexpress genannt; der Verkehr wurde auf diesem Abschnitt 1994 eingestellt. Die Strecke verlief zwischen Lennep und Burscheid parallel zur Bundesstraße 51 und von Burscheid bis Opladen parallel zur damaligen Bundesstraße 232. Zwischen Lennep (335 Meter über NN) und Opladen (61 Meter über NN) überwand sie das Gefälle von der Höhe des Bergischen Landes ins Rheintal.


text: Die Genehmigung für Bau und Betrieb der Strecke wurde der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) erteilt, die am 1. Januar 1882 von der Preußischen Staatsbahn übernommen wurde.


text: 1868 eröffnete die BME zunächst eine Strecke von Barmen-Rittershausen (heute Wuppertal-Oberbarmen) an der Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund über Lennep nach Remscheid.


text: Die weitere, zunächst eingleisige, Strecke von Lennep nach Wermelskirchen wurde am 15. Mai 1876 und bis Opladen am 15. Oktober 1881 im Personenverkehr eröffnet. Bereits in den zwei Wochen vor Eröffnung des Personenverkehrs nach Opladen verkehrten Güterzüge. Unterwegshalte gab es zunächst nur in Born, Wermelskirchen, Hilgen, Burscheid und ab 15. November 1881 auch in Pattscheid. Weitere Halte entstanden zwischen 1900 und 1910. Als die Bundesbahn Anfang der 1950er-Jahre die Uerdinger Schienenbusse im Personenverkehr einführte, baute sie einige zusätzliche Haltepunkte, die auch nur von diesen Schienenbussen bedient wurden.


text: Geplant war eine überregionale Verbindung von Wuppertal über Lennep und Opladen nach Köln. Die Strecke wurde bis zum 28. April 1910 mit einem zweiten Gleis ausgestattet. Seit dem Ausbau hatte sie durchgehend keine niveaugleichen Bahnübergänge mehr. Zur Aufnahme von Schnellzugverbindungen zwischen Lennep und Opladen bis Köln, wie von den anliegenden Kommunen und Interessengruppen wie der Handelskammer in Lennep gewünscht, kam es nie. Der angestrebte Vollbahnstatus wurde genauso wenig erreicht, so dass die Strecke zu den wenigen zweigleisigen Nebenbahnen gehörte.


text: Am Kriegsende war die Strecke unterbrochen, weil nach alliierten Bombenangriffen und Sprengungen der Wehrmacht zahlreiche Brücken zerstört waren (Verbrannte Erde). Der Güterverkehr wurde im August 1945 und der Personenverkehr wegen Kohlemangels erst im Oktober 1945 wieder aufgenommen. Seitdem war die Strecke nicht mehr durchgängig zweigleisig und wurde ab 1958 zwischen Bergisch Born und Opladen insgesamt eingleisig zurückgebaut, allerdings zur Erhöhung der Streckenkapazität in eine Hauptbahn umgewandelt: Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wurde von 50 km/h auf 80 km/h angehoben.


text: Zwischen Wermelskirchen und Hilgen stellte die Deutsche Bundesbahn im Mai 1983 den Personenverkehr ein. 1991 wurde der Abschnitt zwischen Opladen und Hilgen nach sturmbedingtem Ausfall der Streckenfernsprechverbindung stillgelegt. 1997 folgte der Abschnitt Lennep – Wermelskirchen.


text: Die Trasse wurde seit 2010 mit Mitteln aus dem Förderprogramm Alleenradwege NRW und Eigenanteilen der Städte Remscheid, Wermelskirchen und Burscheid zum „Panorama-Radweg Balkantrasse“, einem kombinierten Fuß- und Radweg, umgebaut. Er hat eine Länge von 29,3 Kilometer, davon verlaufen 22,8 Kilometer auf der Bahntrasse. In Wermelskirchen werden Fußgänger und Radfahrer über innerörtliche Straßen geleitet, weil seit 2005 die Bundesstraße 51 die Trasse nutzt, in Burscheid muss an der ehemaligen Unterführung unter der Jahnstraße, die zugeschüttet wurde, ausgewichen werden. In Hilgen wird noch eine Brücke umfahren, die aber nach Abriss und Neubau in die Wegeführung einbezogen werden soll. Der Abschnitt von Remscheid-Lennep bis Burscheid-Kuckenberg wurde am 22. April 2012 eröffnet, das Stück von Kuckenberg bis Opladen folgte am 29. Mai 2014.


text: Zur Mit-Finanzierung des letzten Abschnitts und der zukünftigen Unterhaltung wurde der "Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V." gegründet, da sich die Stadt Leverkusen nicht imstande sah, den vom Land geforderten Eigenanteil aufzubringen.


text: Die Bahnstrecke hatte in den beiden Weltkriegen und bis in die Zeit des Kalten Krieges strategische Bedeutung als Umgehung der Strecke von Hagen über Wuppertal nach Köln. Die im Bahnhof Burscheid bestehenden Kopframpen wurden für die Verladung von Militärtransporten benutzt, nach dem Zweiten Weltkrieg auch für den Abtransport der Fahrzeuge der Alliierten.


text: Nach ihrem zweigleisigen Ausbau ohne niveaugleiche Bahnübergänge war sie eine ideale Teststrecke für die in der seit 1903 in Opladen bestehenden Hauptwerkstätte der Preußischen Staatsbahn, dem späteren Bundesbahn-Ausbesserungswerk unterhaltenen Lokomotiven und Triebwagen. In den 1970er-Jahren war wegen der Wartung der E-Loks im Werk Opladen sogar eine Elektrifizierung der Strecke und ihre Einbeziehung in ein S-Bahn-Netz Köln/Wuppertal/Düsseldorf im Gespräch. Das Zentralstellwerk in Opladen war für diesen Fall gerüstet, die Umsetzung unterblieb jedoch.


text: Die Eisenbahnfreunde Remscheid schreiben zur Bedeutung der Strecke seit dem 1897 vollendeten Bau der Müngstener Brücke an der Bahnstrecke Solingen–Remscheid: „In den folgenden Jahrzehnten lief die neue Verbindung von Remscheid über Solingen nach Köln dem ‚Balkan-Express‘ den Rang ab. Auch die neuen, einfach angelegten Haltepunkte (…) konnten diese Tendenz nicht aufhalten.“


text: In den ersten Jahren verkehrten vier Zugpaare pro Tag, in Born musste nach Wermelskirchen umgestiegen werden. Auch nach Aufnahme des durchgehenden Verkehrs von Remscheid nach Opladen am 15. Oktober 1881 blieb es bei vier Zugpaaren, das letzte verkehrte am Abend bis nach Deutz und zurück. Die Fahrtzeit für die 28 Kilometer von Lennep nach Opladen betrug im Durchschnitt 76 Minuten. Einige Züge verkehrten als gemischte Züge mit Personen- und Güterbeförderung und benötigten wegen der Ladezeiten noch wesentlich länger.


text: Wegen der Steigung zwischen Opladen und Burscheid mussten vor allem Güterzüge nicht selten in Doppel- oder sogar Dreifachtraktion befördert werden oder wurden von einer zusätzlichen Lokomotive nachgeschoben.


text: 1893 fuhren bereits neun Zugpaare, 1907 16 mit zusätzlichen Zügen an Sonntagen. Die Fahrtzeit betrug jetzt zwischen 45 und 68 Minuten. Es waren lokbespannte Wagenzüge. Ab 1909 setzte die Bahn zwischen Lennep und Wermelskirchen die ersten Akkumulatortriebwagen ein. 1914 wurden 54 Personenzugfahrten und 23 Güterzugleistungen pro Tag gezählt, einige davon jedoch nur als kurze Übergabefahrten oder nur an bestimmten Tagen. Mehrere Züge begannen in Remscheid, die meisten jedoch in Lennep.


text: Der Erste Weltkrieg und die Weltwirtschaftskrise des Jahres 1929 brachten einen Rückgang des Verkehrs. 1939 zählte man 17 Personenzugpaare. Nach einer mehrmonatigen kriegsbedingten Unterbrechung 1945 wurde der Betrieb unter Schwierigkeiten wieder aufgenommen. 1949 verkehrten 11 Reisezugpaare.


text: Eine Neuerung brachte der Einsatz der Uerdinger Schienenbusse ab 1952 mit der Eröffnung weiterer Haltepunkte. Wagenzüge verkehrten ab dann nur noch bei täglich einem bis drei Zugpaaren. Beförderungsschwerpunkte waren die Morgen-, Mittags- und Abendstunden mit ihrem Schüler- und Berufsverkehr. Es verkehrten 1955 täglich 36 Züge. Die Schienenbusse benötigten 1962 von Opladen nach Lennep 52 bis 57 Minuten, in Gegenrichtung 41 bis 46 Minuten.


text: Bereits seit den 1930er-Jahren bestehen schienenparallele konkurrierende Autobuslinien von Radevormwald und Remscheid über Wermelskirchen und Burscheid nach Opladen und sogar direkt nach Köln, an deren Betrieb sich teilweise sogar die Bahn selbst beteiligte. Durchgehende Züge nach Köln gab es nur sporadisch.


text: Den Niedergang der Strecke konnte man besonders in den 1970er-Jahren sehen: Samstags fuhr eine Lokomotive der Baureihe 211 oder 212 mit nur einem n-Wagen im Personenverkehr. Ab 1984 übernahmen Akkumulatortriebwagen der Baureihe 515 den Personenverkehr auf dem verbliebenen Abschnitt von Opladen nach Hilgen im Nebenbahnbetrieb.


text: Der noch in Betrieb befindliche Abschnitt wird von der S-Bahn-Linie S 7 („Der Müngstener“) sowie dem Regional-Express RE 47 (Düssel-Wupper-Express) befahren.


text: Der Bahnhof "Lennep" (ab 1952 "Remscheid-Lennep") war am 1. September 1868 an der Strecke von Rittershausen nach Remscheid eingeweiht worden. Die Züge Richtung Hückeswagen und Wermelskirchen (ab 15. Mai 1876) benutzten die Kopfbahnsteige 36–38 mit dazugehöriger Drehscheibe.


text: Der Bahnhof, bis 1909 "Born" genannt, hatte als Abzweig der Wippertalbahn betriebliche Bedeutung. Hier stiegen Fahrgäste von und nach Hückeswagen (später Wipperfürth – Marienheide) bzw. Wermelskirchen – Opladen um. Das Verkehrsaufkommen war von der Bahnverwaltung zunächst unterschätzt worden, so dass von 1881 bis 1910 ständige Erweiterungen von Gebäuden und Gleisplan nötig wurden.


text: Fahrkartenausgabe und Güterabfertigung wurden 1968 geschlossen, das leere Empfangsgebäude 1971 abgerissen.


text: Auch der Bahnhof Wermelskirchen war zunächst unterdimensioniert errichtet worden. Das erste Empfangsgebäude war provisorisch und hatte vorher bereits als Bahnhof in Kettwig gedient. Bereits 1886 wurde ein zweigeschossiges Empfangsgebäude neu errichtet. Weitere Gleise wurden bald gebaut, Bahnsteige neu angelegt und verlängert, und mit der Zweispurigkeit kam 1910 die Unterführung und die Überdachung des Zwischenbahnsteigs.


text: Vor dem Bahnhof war von der Eröffnung 1890 bis zur Stilllegung 1930 eine Haltestelle der meterspurigen Wermelskirchener-Burger Eisenbahn.


text: Das Empfangsgebäude steht noch und ist in gewerblicher Nutzung. Das Bahnhofsgelände befindet sich heute im Eigentum der Stadt. Ein Teil des Geländes sollte nach einer Meldung vom Mai 2009 dem Neubau eines Lebensmitteldiscounters weichen.


text: Nach mehreren Anträgen der Bürger von Tente und Umgebung wurde am 1. Juli 1900 der "Personenhaltepunkt Wermelskirchen-Tente" in Betrieb genommen. Die Eisenbahndirektion Elberfeld hatte die Stadt Wermelskirchen verpflichtet, das Gelände für die Haltestelle unentgeltlich bereitzustellen und die Anlagekosten zu übernehmen. Im Dezember 1910 wurde eine Unterführung sowie ein Gebäude mit Warteraum, Fahrkartenverkauf und Gepäckabfertigung gebaut, nachdem bis dahin die Fahrkarten in einem Privathaus verkauft wurden. Das Bahnhofsgebäude wurde gegen Ende der 1920er-Jahre erneuert. Die gewünschte Güterabfertigung wurde jedoch nie eingerichtet.


text: Im Sommer 1969 diente die Bahnstation als Kulisse in dem Film "Wenn süß das Mondlicht auf den Hügeln schläft".


text: Auch der kleine Bahnhof Hilgen begann als Provisorium und wurde 1910 mit zweistöckigem Empfangsgebäude, überdachtem Zwischenbahnsteig und Unterführung ausgestattet. Bis 1975 bestand ein Anschlussgleis zur "Hilgener Dampfziegelei". Von 1983 bis 1991 war Hilgen der End- und Wendepunkt für die 515er Triebwagen aus Opladen. Nach 1985 wurde der Mittelbahnsteig entfernt, 1988 die Stückgutverladung eingestellt. Heute wird der Güterschuppen unter anderem von einem Getränkemarkt benutzt, auf der Straßenseite der Rampe finden in regelmäßigen Abständen Oldtimer-Treffen statt. Am Bahnhof selbst existiert noch die Beschilderung der Bahnhofsgaststätte, das Gebäude wird weitgehend privat genutzt.


text: Der Bahnhof lag mit Rücksicht auf die Bedienung von zwei Ziegeleien und eventuelle weitere Industrieansiedlungen (ab 1943 Goetzewerke) etwas östlich vom eigentlichen Stadtzentrum von Burscheid, das seit 1856 Stadtrechte besaß. Im Zuge des zweigleisigen Streckenausbaus wurde das Empfangsgebäude 1909/10 umgestaltet und erweitert, ein Mittelbahnsteig mit Unterführung und zwei Stellwerke wurden errichtet. Die Ladestraße wurde 1936 verlängert und erhielt eine zweite Kopframpe. Mit dem allmählichen Bedeutungsverlust und der Einstellung des durchgehenden Zugverkehrs ab 1978 wurde der Spurplan schrittweise vereinfacht, Stellwerke und Bahnsteigüberdachung zurückgebaut und die Schalter für Fahrkarten, Expressgut und Gepäck geschlossen. Das Empfangsgebäude auf dem zeitweise mit Müll übersäten Gelände wurde im Oktober 2010 abgerissen, nachdem Vorschläge der Lokalpolitik zur Umnutzung abgelehnt wurden. Auf dem Gelände ist nach einem Wettbewerb ein Jugendzentrum entstanden, das nun neben einer Gastronomie liegt.


text: In Kuckenberg gab es auf Betreiben der Bürgerschaft einen Haltepunkt seit dem 1. Juli 1900. Die Bahn verpflichtete hierzu die Stadt Burscheid zur kostenfreien Bereitstellung von Grund und Boden, Übernahme der Anlagekosten und den Betrieb des Haltepunktes. Die Stadt erteilte einer Gastwirtschaft in der Nähe die Konzession und beauftragte sie mit dem Fahrkartenverkauf. Kuckenberg war ein beliebter Haltepunkt, auch als Ausgangspunkt für Wanderungen. 1909 wurden hier 45.900 Fahrkarten verkauft. Die Bahn entließ daher 1910 die Stadt Burscheid aus ihren Verpflichtungen und errichtete im Zuge des zweigleisigen Ausbaus ein neues Wartehaus und eine Bahnsteigunterführung, lehnte jedoch die Einrichtung einer Gepäck- und Stückgutabfertigung ab.


text: Am 15. November 1881 wurde in der Nähe der Ortschaft Oberölbach ein erster Haltepunkt Pattscheid für den Personenverkehr in Betrieb genommen. 1897 wurde dieser 800 Meter weiter nach Osten verlegt, weil durch die Verkehrszunahme eine weitere Kreuzungsstelle für einander begegnende Züge notwendig wurde und dies an der alten Stelle aus topographischen Gründen nicht möglich war. Der neue Bahnhof, jetzt mit Güterbahnhof, hatte die Besonderheit, dass die beiden durchgehenden Hauptgleise mit fünf Metern Höhenunterschied zueinander angeordnet und durch einen Fußgängertunnel verbunden waren. Das obere Gleis war nur durch eine Steigungsstrecke zu erreichen, was bei schweren Zügen nicht unproblematisch war. Nach dem eingleisigen Rückbau der Strecke 1958 wurde es in ein Stumpfgleis umgewandelt, das nur aus Richtung Burscheid angefahren werden konnte. Es diente noch bis 1966 als Ladegleis für ortsansässige Unternehmen.


text: Von 1910 bis Mitte der 1930er-Jahre bestand eine Drahtseilbahn vom Bahnhof Pattscheid nach Roderbirken, über den die dortige Nervenheilanstalt mit Baumaterial, Kohle und Lebensmitteln versorgt wurde.


text: Dieser Haltepunkt wurde am 10. Oktober 1903 eröffnet. Der Grund dafür waren Beschwerden wegen der Lage des Bahnhofs Pattscheid durch die Anwohner. Der Ort hieß vorher Neukirchen, wurde erst mit dem Bau des Haltepunktes in Bergisch Neukirchen umbenannt und ist heute ein Stadtteil von Leverkusen. Am Haltepunkt hielten alle Personenzüge der Strecke. Als das zweite Gleis in Betrieb genommen wurde, erhielt der Haltepunkt Bergisch Neukirchen einen zweiten Bahnsteig mit Unterführung. Der zweite Bahnsteig ist noch heute vorhanden, die Unterführung aber nicht mehr.


text: Etwa einen Kilometer hinter Bergisch Neukirchen in Richtung Opladen zweigte seit 1883 ein zweigleisiger Werksanschluss von 347 Metern Länge südlich Richtung Neucronenberg im Wiembachtal zur Schraubenfabrik J. I. Tillmanns & Söhne ab. Wegen des Höhenunterschieds erfolgte der Gütertransport auf dem letzten Stück per Seilbahn. Sogar an den Bau eines Hebewerkes für Eisenbahnwaggons war gedacht. Als am 9. April 1914 die Kleinbahn Opladen–Lützenkirchen eröffnet wurde, war die Fabrik über ein Anschlussgleis aus dieser Richtung günstiger zu erreichen, und der Anschluss aus Richtung Bergisch Neukirchen wurde mit dem 11. April 1914 aufgegeben.


text: Im Bahnhof Opladen wurden Anschlüsse nach Köln Hauptbahnhof, Solingen-Ohligs und Düsseldorf Hauptbahnhof erreicht. Die Personenzüge aus Richtung Lennep liefen auf Gleis I ö (= östlich) oder Gleis XXIII ö, das an einer Drehscheibe endete, ein und mussten dafür die Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz kreuzen.


text: Seit dem Bahnhofsumbau 1909/10 stand für die Strecke der neu gebaute Bahnsteig III mit den Gleisen 6 und 7 zur Verfügung. Mittlerweile ist die Bahnsteigüberdachung abgerissen worden.


text: Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof durch alliierte Bombardements schwer verwüstet. Nur das Empfangsgebäude wurde nicht getroffen, aber 1968 durch ein neues ersetzt.


text: Zwischen Wermelskirchen und Opladen wurden ab 1952 weitere Bedarfshalte eingerichtet, zunächst nur für Schienenbusse:


title: Drewitz (Potsdam)

text: Das frühere Dorf Drewitz () war seit dem 1. April 1939 ein Gemeindeteil Potsdams und ist heute ein Stadtteil der Stadt Potsdam. Mit der ersten urkundlichen Erwähnung im Jahr 1228 zählt Drewitz zu den ältesten Orten im Teltow.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Durch das gleichnamige Neubauviertel "Drewitz" und die benachbarten Neubauviertel "Am Stern" und "Kirchsteigfeld" hat der Potsdamer Osten einen rasanten Aufschwung genommen, wobei dem Viertel Kirchsteigfeld, das nach der deutschen Wiedervereinigung unter Beteiligung internationaler Architektenteams entstand, eine besondere städtebauliche Bedeutung zukommt. Die Potsdamer Planungen sehen die gemeinsame Förderung der drei Ortsteile vor. Die drei Stadtteile werden häufig gemeinsam dargestellt.


title: Drewitz (Potsdam)

text: In der Reihenfolge Stern, Drewitz und Kirchsteigfeld erstrecken sich die Viertel von Nordost nach Südwest von der Stadtgrenze zu Berlin (Ortsteil Berlin-Wannsee mit der ehemaligen West-Berliner Exklave Steinstücken) bis zur Gemeinde Nuthetal mit ihrem Ortsteil Bergholz-Rehbrücke. Den östlichen Rand bilden die ausgedehnten Wälder der Parforceheide und die A 115, die als Verlängerung der ehemaligen Rennstrecke AVUS seit Mitte der 1930er Jahre Berlin mit dem Berliner Ring verbindet. Nach Nordwesten endet das Gebiet der drei Stadtteile an der Trasse der „Kanonenbahn“ und nach ihrem Schnittpunkt am Lauf der Nuthe. Nordwestlich schließt sich der Potsdamer Ortsteil Babelsberg an.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Der Stadtteil Stern umfasst die eigentliche gleichnamige Großsiedlung aus den 1970er Jahren südlich der Großbeerenstraße sowie früher zu Babelsberg gehörende Wohngebiete nördlich der Straße. Dazu zählt das alte Musikerviertel um die Wagner- und Beethovenstraße, das überwiegend aus Ein- und Zweifamilienhäusern besteht. Daran schließen sich östlich im Bereich Gluckstraße Wohnblöcke an, die überwiegend in der zweiten Hälfte der 1950er und den 1960er Jahren entstanden, einige spätere Erweiterungen kamen hinzu.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Vielen West-Berlinern ist der Name Drewitz aus der Zeit der deutschen Teilung bekannt, da am damaligen Autobahndreieck Drewitz (heutige Bezeichnung: Autobahndreieck Nuthetal) der Transitzubringer nach West-Berlin abzweigte und da Drewitz der DDR-Kontrollstelle ihren Namen gegeben hatte, den sie auch trug, nachdem sie 1969 auf das Gebiet von Kleinmachnow verlegt worden war. Drewitz gehört als Stadtteil Potsdams der Metropolregion Berlin/Brandenburg an, aber die Ortsteile weisen mit der Parforceheide, weiteren Wäldern und den Nuthewiesen eine landschaftlich aufgelockerte, grüne Umgebung auf. Wenige Kilometer südlich schließt sich der Naturpark Nuthe-Nieplitz und westlich die Havelseen-Kette mit dem Templiner See an.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Der "Codex diplomaticus Brandenburgensis" verzeichnet 1228 die Eintragung „[…] villam quandam, Drewicz nomine, super aquam nute sitam […]“. Nach dieser Eintragung schenkte Alverich von Darneburg „das Dorf jenseits der Nuthe mit dem Namen Drewitz“ dem einflussreichen Zisterzienser-Kloster Lehnin in der Zauche. Der magdeburgische Ministeriale erhoffte von dieser Schenkung Seelenheil für seine verstorbene Frau. Am 28. Juni 1284 gab das Kloster einen Teil der Drewitzer Heide als Erblehen weiter an Heinrich von der Groeben und seine Brüder, deren Vorfahren einige Kilometer flussaufwärts 1170 das Dorf Gröben gegründet hatten.


title: Drewitz (Potsdam)

text: 1157 hatte der Askanier Albrecht der Bär einige Jahre zuvor nach einem entscheidenden Sieg über den Slawen Jaxa von Köpenick die Mark Brandenburg gegründet. Westlich der Nuthe lebten die mit dem Askanier verbündeten Heveller, auf der anderen Seite im östlichen Teltow die verfeindeten Sprewanen, die in Cöpenick "(Copnic)" ihre Hauptburg hatten. Eine der vier slawischen Befestigungsanlagen, die schon für den Schriftsteller Theodor Fontane legendären Nutheburgen, lag in Drewitz auf dem Gelände der heutigen Burgfischerei – Fontane forschte auf seinen "Wanderungen durch die Mark Brandenburg", vor allem im benachbarten Saarmund, vergeblich nach dieser Burg. Die Burg gehörte mit einiger Sicherheit zum Bereich der hevellischen Burg Potsdam, die gegenüber der Nuthe-Mündung in der Havel lag.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Der Name "Drewitz" geht auf die slawische Zeit zurück, die ungefähr vom 7. bis in die Mitte des 12. Jahrhunderts währte. Das 1228 erwähnte "Drewicz" leitet sich in mehreren Zwischenstufen aus "dervo" (Baum, Holz), "drevic", "drevici" (Waldbewohner) ab. Funde bei Drewitz belegen, dass hier bereits zur Mittelsteinzeit Jäger und Fischer siedelten.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Den Wald der Drevici bildete die heutige Parforceheide, die indirekt für den Namen des Neubauviertels Stern verantwortlich ist. Die Parforcejagden, die seit dem 16. und 17. Jahrhundert an den europäischen Höfen mit Leidenschaft betrieben wurden, erforderten neue Jagdanlagen mit möglichst ebenen und freien Wegen in einem möglichst lichten Wald mit wenig Unterholz, da die Reiter den Hundemeuten folgen mussten, die das Wild bis zur Erschöpfung hetzen. 1729 fand der "Soldatenkönig" Friedrich Wilhelm I. mit der – seit diesem Jahr so bezeichneten – Parforceheide ein ideales Gelände und ließ einen Raum von rund einhundert Quadratkilometern für die Parforcejagd herrichten. In rund sieben Kilometer Entfernung vom königlichen Stadtschloss entstand ein zentraler Platz, von dem sternförmig 16 schnurgerade doppelte Schneisen (Gestelle) in den Wald geschlagen wurden, der "Stern".


title: Drewitz (Potsdam)

text: An diesem Stern ließ der preußische Monarch 1730 im Wald ein Jagdschloss bauen, das allerdings nach königlichen Vorstellungen allenfalls ein kleineres Landhaus darstellte. Fontane beschrieb das Jagdschloss Stern als einen „[…] holländische[n] Bau, quadratisch in rothem Backstein aufgeführt, mit einem Giebel in Front, einem Jagdhorn über der Thür und einem eingeätzten Stern im Mittelfenster. Es besteht nur aus einem Eßsaal, einer Küche und einem Schlafzimmer, drei Räume, die ihren Charakter bis auf die Stunde beibehalten haben“.


title: Drewitz (Potsdam)

text: In den 1980er Jahren erhielt das Schloss eine grundlegende Sanierung. Im Jahr 2005 waren erneute Renovierungsarbeiten im Jagdschloss Stern notwendig. Neben dem Hauptgebäude blieb noch das alte Kastellanhaus erhalten, das wahrscheinlich bereits 1714 errichtet wurde.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Im Spätmittelalter und in den ersten Jahrhunderten der Neuzeit lebten die Dörfler überwiegend von Ackerbau und Viehzucht und dem Fischfang in der Nuthe und der Holzwirtschaft kam Bedeutung zu. Im 18. Jahrhundert werden für den westlich gelegenen Stadtteil „Teltower Vorstadt“ diverse Manufakturen erwähnt, die – mit unbestimmter Lokalisierung – sicherlich am Havel- oder am Nuthe-Ufer gelegen haben, so ist eine der Mühlen seit 1678 die Potsdamer Glashütte (um 1760 nach Drewitz verlegt) zugeordnet. In dieser Glashütte Drewitz begann 1674 der spätere Hofbaumeister Martin Grünberg seine Laufbahn als Schreiber, der 1701 als erster Baumeister Aufnahme in die Preußische Akademie der Wissenschaften in Berlin fand.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Mit der Entwicklung der Industrie im Großraum Berlin in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts siedelten sich bald auch im Umland Zweigwerke an. Eine nennenswerte Industrie findet sich in Drewitz selbst nicht, Arbeitsplätze entstanden allerdings in hoher Zahl direkt hinter der Grenze im benachbarten Babelsberg.


title: Drewitz (Potsdam)

text: In der Nähe des ehemaligen Drewitzer Bahnhofs, noch auf dem Gelände von Babelsberg (seinerzeit Neuendorf), baute die Berliner „Märkische Lokomotivfabrik Orenstein & Koppel“ 1899 ein Zweigwerk mit einer umfangreichen Kesselschmiedeanlage, in dem viele Drewitzer Beschäftigung fanden. In der deutschlandweit einmaligen Fabrik wurden zwischen 1899 und 1945 rund 13.000 Dampf- und zwischen 1930 und 1943 rund 1500 Diesellokomotiven hergestellt. Unter dem Namen "Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg" (LKM) setzte das Werk 1947 – zu DDR-Zeiten als Volkseigener Betrieb – die Produktion fort. 1964 kam es zur Einstellung des Lokomotivbaues. Auf dem Industriegelände befindet sich heute ein Gewerbepark. Die des Öfteren so bezeichnete „Drewitzer Lokomotivenfabrik“ lag nicht auf Drewitzer Flur, sondern im benachbarten Babelsberg.


title: Drewitz (Potsdam)

text: In erster Linie finden die Bewohner der drei Stadtviertel auch heute in den anderen Potsdamer Ortsteilen sowie in Berlin Beschäftigung. Inzwischen haben sich neben der Parforceheide in der Kolonie Bergstücken am Rande des Sternviertel wichtige Behörden und Institutionen angesiedelt wie das Ministerium für Finanzen des Landes Brandenburg, das Finanzamt Potsdam und die Investitionsbank des Landes Brandenburg. Vornehmlich in Alt-Drewitz liegen einige kleinere und mittlere Gewerbebetriebe. Mit dem umfangreichen Ausbau der Infrastruktur in den Neubauvierteln entstanden weitere Stellen in Handelsgeschäften, eine große Zahl im Einkaufszentrum Stern-Center, ferner in Schulen sowie weiteren kommunalen und kirchlichen Einrichtungen.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Im Nordwesten, zwischen Drewitz und Babelsberg, liegt der Bahnhof Potsdam Medienstadt Babelsberg – ehemals: "Bahnhof Drewitz" an der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim. Dieser wird durch die Linien RE  7 und RB 33 bedient. Er ist über mehrere Buslinien aus Drewitz erreichbar.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Zwei Tramlinien, sowie zahlreiche Buslinien bieten eine Verbindung zum Potsdamer Hauptbahnhof, sowie der Innenstadt Potsdams an. Auch nachts sind mehrere Linien unterwegs. Über die Buslinie 118, betrieben durch die BVG, besteht eine direkte Busverbindung nach Berlin.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Durch Drewitz verläuft die Landstraße 40 mit zwei Ausfahrten. Östlich des Ortes liegt die Bundesautobahn 115 mit den beiden Ausfahrten "Potsdam-Babelsberg" (an der L 40) und "Potsdam-Drewitz".


title: Drewitz (Potsdam)

text: Das alte Angerdorf Drewitz liegt mit seinem Kern, einer 1725 erbauten und 1732 eingeweihten Kirche sowie dem Friedhof, an der Straße Alt Drewitz und an den Nuthewiesen entlang. Mit einigen Straßenzügen reicht das Dorf in die Neubaugebiete hinein. Durch die östlich gelegenen Neubauviertel Stern, Drewitz und Kirchsteigfeld hat sich die Bevölkerungszahl dieser Potsdamer Region in der jüngeren Geschichte mehr als verdoppelt, in den neuen Vierteln leben rund 30.000 Einwohner.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Während der Neubauteil Am Stern zwischen 1970 und 1980 und das neue Drewitz Ende der 1980er Jahre noch zur DDR-Zeit in der Plattenbauweise errichtet wurden, entstand nach der politischen Wende 1994 das Einkaufszentrum Stern-Center (Eröffnung: 24. Oktober 1996). Das südlich anschließende Kirchsteigfeld aus den Jahren 1993 bis 1998 gilt als urbanes Wohngebiet der architektonischen Postmoderne, an dem ein internationales Architektenensemble beteiligt war.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Unter Leitung des Architekturbüros „Krier-Kohl“ (Rob Krier und Christoph Kohl) fand in einem der größten Bauvorhaben Ostdeutschlands dieses neue Stadtviertel für 4900 Einwohner seine Verwirklichung. Ab 1993 entstanden auf 60 Hektar Fläche insgesamt 2680 Wohnungen, dazu Schulen, Kitas, Sport- und Freizeiteinrichtungen, einige Büros, weitläufige Grünflächen und eine Kirche. Bei der Planung und im Strukturkonzept wurde Wert auf eine eigene Siedlungsidentität unter Einbeziehung landschaftsprägender Elemente wie des Hirtengrabens gelegt. Laut "Wiener Zeitung" „vertrat hier Krier die Vorstellung einer geschichtsbewussten, an den klassischen Stadtmodellen Europas geschulten Blockrandbebauung.“ Das Ergebnis mit individuellen und harmonisch abgestimmten Einheiten mit einer etwas "knalligen Buntheit" gilt überwiegend als gelungen, eine kritische Stimme spricht von einem „Wettbewerb der Putzigkeit“. Vor den Wohneinheiten verweisen Schilder auf das jeweils federführende Architekturbüro.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Am Laufe des Hirtengrabens, der aus der Parforceheide kommt und weiter in die Nuthe fließt, entstand ein breiter Parkstreifen mit einem neu angestauten kleinen See als geschütztem Biotop am westlichen Siedlungsausgang. Eine funktionierende Infrastruktur mit Gewerbe, Dienstleistungen, öffentlichen Einrichtungen und einer futuristisch anmutenden Kirche des italienischen Architekten Augusto Romano Burelli an einem zentralen Platz führt zu Wohnzufriedenheit. Die "Wiener Zeitung" schreibt und zitiert aus einer Präsentation des Stadtteils an der TU Wien:


title: Drewitz (Potsdam)

text: Von Anfang an waren die Kirchsteigfeld-Teams bemüht, die Defizite der Nachbarviertel Stern und Neu-Drewitz zu vermeiden. Insbesondere das Wohngebiet Stern mit Punkthochhausgruppen inmitten von fünfgeschossigen Wohnblocks soll mit intensiven Maßnahmen und Fördermitteln aufgewertet werden, dabei steht die mangelnde Struktur des Wohnumfeldes im Vordergrund der Maßnahmen. Eine Schwimmhalle, Kitas, Schulen, Jugendclubs und ein Kindertreff wurden errichtet. Verschiedene Initiativen wie das „Campus am Stern“ sollen den Ausbau der soziokulturellen Einrichtungen verbessern durch bessere Vernetzung der drei Neubaugebiete und eine Modernisierung/Instandsetzung der Freiflächen. „Campus am Stern“ besteht aus Studentengruppen der Fachhochschule Potsdam, Fachbereich Architektur und Städtebau, und gehörte als Projektteil zur – im März 2005 gescheiterten – Bewerbung Potsdams zur Kulturhauptstadt Europas 2010.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Die Gesamtplanungen für Potsdam gehen davon aus, dass der Bedarf bis 2015 um 35.000 neue Wohnungen steigen wird, wobei voraussichtlich überwiegend Ein- und Zweifamilienhäuser gefragt sein werden. Um diesen Bedarf zu befriedigen, nehmen die drei Neubauviertel einen zentralen Platz in den Planungen ein und sollen als eigenständiger Stadtteil innerhalb Potsdams entwickelt werden. Da sie in ihrem gegenwärtigen Zustand nicht mehr bedarfsgerecht sind, prognostizieren die Planer einen kontinuierlich steigenden Leerstand in den Plattenbaugebieten Drewitz und Teilen des Sterns. Mit verschiedenen Sanierungsmaßnahmen wie Rückbau, Umbau bis hin zum Abriss einzelner Gebäude soll diesen Problemen begegnet werden und ein Stadtumbau stattfinden.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Im Herbst 2004 bildete sich im Bürgertreff Sternzeichen ein Beirat zur weiteren Entwicklung des Potsdamer Ostens mit Arbeitsgruppen, die das Zusammenwachsen der Stadtteile fördern sollen. Die Schirmherrschaft übernahm der ehemalige Potsdamer Oberbürgermeister und Ministerpräsident Matthias Platzeck, der als Direktkandidat im Wahlkreis 22 des Kirchsteigfeldes in den Landtag gewählt wurde. Finanzielle Unterstützung erfährt das Projekt neben kommunalen Leistungen durch das Landesinfrastrukturministerium.


title: Drewitz (Potsdam)

text: Bis etwa ins Jahr 2025 soll aus der bestehenden Wohngegend im Drewitzer Nordosten die "Gartenstadt Drewitz" entwickelt werden. Das Projekt erhielt für seine "sozialverträgliche energetische Sanierung" die Auszeichnung für "Kommunalen Klimaschutz" des Bundesumweltministeriums.


title: Allianzname

text: Als Allianzname wird in der Schweiz ein mit Bindestrich geführter Doppelname von verheirateten Personen bezeichnet. Er besteht aus dem amtlichen Familiennamen des einen Ehegatten und aus dem früheren Familiennamen, den dessen Ehepartner vor der Eheschliessung beziehungsweise als ledige Person geführt hat. Beispielsweise hat die Bündner Politikerin und ehemalige Schweizer Bundesrätin Eveline Widmer-Schlumpf den durch Heirat erworbenen Familiennamen Widmer so mit ihrem Geburtsnamen Schlumpf zum Allianznamen Widmer-Schlumpf kombiniert. Ein anderes Beispiel ist die Genfer Politikerin und ehemalige Schweizer Bundesrätin Micheline Calmy-Rey. Allianznamen werden auch von Männern getragen, prominente Beispiele hierfür sind die Bundesräte Friedrich Frey-Herosé im 19. Jahrhundert und Johann Schneider-Ammann im 21. Jahrhundert. Keine Allianznamen sind Westschweizer Doppelnamen wie beispielsweise Favre-Bulle oder Robert-Nicoud, da diese von Generation zu Generation weitervererbt werden.


title: Allianzname

text: Wenn beide Ehepartner bei der Heirat ihren jeweiligen Familiennamen beibehalten, kann jeder den Namen des andern hinter seinen eigenen setzen, um so einen Allianznamen zu bilden.


title: Allianzname

text: Gemäss bundesgerichtlicher Rechtsprechung ist der Allianzname kein amtlicher Name. Er darf aber gleichwohl von einem oder beiden Ehepartnern gewohnheitsrechtlich als Name zweiter Ordnung im alltäglichen Rechtsverkehr geführt werden. Der Allianzname kann im Pass und in der Identitätskarte vermerkt werden; dies ist in Abs. 4 Ausweisgesetz und in Abs. 1, 2. Satz und Abs. 6 der zugehörigen Ausweisverordnung ausdrücklich anerkannt.


title: Fellinis Casanova

text: Fellinis Casanova (Originaltitel: "Il Casanova di Federico Fellini") ist ein italienisches Filmdrama von Federico Fellini aus dem Jahr 1976 nach der Autobiografie "Geschichte meines Lebens" (französ. Originaltitel: "Histoire de ma vie") von Giacomo Casanova, einem Abenteurer und Schriftsteller des 18. Jahrhunderts.


title: Fellinis Casanova

text: Der Film gliedert sich in eine Reihe von Episoden, die auf einer freien Umgestaltung von Ereignissen und Begegnungen aus der Autobiographie Casanovas basieren.


title: Fellinis Casanova

text: Beim Karneval in Venedig soll in einer prunkvollen Zeremonie in Anwesenheit des Dogen der riesige Kopf der Göttin Luna aus der Tiefe des Canal Grande auftauchen. Doch die Zugseile reißen und der Kopf versinkt wieder in der Tiefe. Die Augen der Luna leuchten im dunklen Wasser auf, ein Bild, das am Ende des Films wieder zitiert wird. Der Untergang der Göttin wird als böses Omen gewertet. Im folgenden Trubel erhält der maskierte Casanova ein Billet zugesteckt, das ihn zu einem Stelldichein auf einer Insel in der Lagune einlädt.


title: Fellinis Casanova

text: Dort findet er die Nonne Maddalena, mit der er sich vereinigt, während eine mechanische Spieluhr in Gestalt eines goldenen Hahns ihr Programm ablaufen lässt und der französische Botschafter durch ein Loch in der Wand das Liebesspiel des Paares beobachtet. Nach Ende des schon leicht akrobatische Formen annehmenden Geschlechtsverkehrs versucht Casanova, sich dem Botschafter als Diplomat, Wissenschaftler und Alchemist zu empfehlen, was diesen, der sich bereits entfernt hat, aber offenbar nicht interessiert.


title: Fellinis Casanova

text: Auf dem Heimweg von diesem Rendezvous wird Casanova verhaftet und in die berüchtigten Bleikammern geworfen, wo er sich seiner vergangenen erotischen Abenteuer erinnert, darunter der Verführung von Anna Maria, einem blutarmen Mädchen, das er in einer Stickerei-Manufaktur kennengelernt hatte, deren Räume er für diskrete Treffen mit einer fettsteißigen Dame nutzte.


title: Fellinis Casanova

text: Nach seiner Flucht aus den Bleikammern muss Casanova ins Exil nach Frankreich gehen. Dort ist er Gast der sehr reichen und sehr alten Madame d’Urfé, die sich danach sehnt, die unsterbliche Seele eines Mannes zu erlangen. Casanova bietet ihr seine Hilfe durch eine sexualmagische Operation an. Hierbei muss er auf Grund der mangelnden Attraktivität seiner greisen Gastgeberin die Unterstützung seiner mit dem Hintern wackelnden Helferin Marcolina beanspruchen.


title: Fellinis Casanova

text: Es folgt die Begegnung mit Henriette, der großen Liebe Casanovas, die in Begleitung eines ungarischen Offiziers in Männerkleidung durch Italien reist. Mit der inzwischen wieder als Dame gekleideten Henriette besucht Casanova eine Gesellschaft des exzentrischen Marquis Du Bois im Herzogtum Parma.


title: Fellinis Casanova

text: Die Gäste bilden eine seltsame Mischung aus frivolen Franzosen und in strenges Schwarz gekleideten Spaniern. Finster blickend verfolgt das Publikum eine kleine Oper aus der Feder des Marquis: Er selbst verfolgt im blau schillernden Insektenkostüm einen goldenen Schmetterling, eine halbnackte, lustknabenhafte Erscheinung, die in zierlichen Ballettschrittchen über die Bühne hüpft. Schließlich überwältigt der Marquis den Jüngling und saugt ihn, von Liebeshunger getrieben, aus. Kurz darauf wird Casanova zu seinem größten Bedauern durch höhere Mächte von Henriette getrennt.


title: Fellinis Casanova

text: In seiner Verzweiflung denkt er daran, Mönch zu werden oder sich gleich zu entleiben, was zu einer Episode in London Jahre später überleitet. Casanova, von Mutter und Tochter Charpillon ruiniert, syphiliskrank und impotent, ist an einem Tiefpunkt seiner Existenz angelangt und versucht, sich in der Themse zu ertränken. Der Anblick einer von zwei Zwergen begleiteten Riesin (dargestellt von Sandra Elaine Allen, der damals größten Frau der Welt) ruft ihn ins Leben zurück. Er folgt dem Trio auf einen Jahrmarkt. Die Hauptattraktion ist ein riesiger, hölzerner Wal, in dessen Maul die Besucher steigen. Im Inneren werden von einer Laterna Magica projizierte Bilder gezeigt, die nur ein Thema haben: der weibliche Schoß – als Krake, als verschlingender Strudel, oder die in der Scham verborgene grinsende Teufelsfratze. Der Held findet hier die Riesin wieder, die in Schaukämpfen auftritt. Er besticht ihre Diener und beobachtet sie heimlich in ihrem Zelt, wo diese barbarische Riesin der Berge mit ihren Puppen spielt und mit den Zwergen badet. Am nächsten Morgen ist der Jahrmarkt verschwunden.


title: Fellinis Casanova

text: Die nächste Station ist Rom, wo Casanova im Palast des Lord Talou eine wüste Orgie erlebt. Er lässt sich auf ein Wettvögeln ein und wählt hierzu die Geliebte des Hausherrn, Romana, als Partnerin. Durch Konzentration, geistige Überlegenheit und das Schlürfen von 19 rohen Eiern gewinnt er den Wettbewerb gegen den Kutscher Righetto.


title: Fellinis Casanova

text: In Bern wird der Frauenheld im Haus des Entomologen Moebius plötzlich krank, nachdem er die Töchter des Forschers beim Aufspießen von Larven beobachtet hat. Isabella und ihre Schwester pflegen ihn gesund. Der genesene Casanova verliebt sich in Isabella und verabredet ein Treffen mit ihr im „Gasthof zu den drei Mohren“ zu Dresden. Von Isabella versetzt vertreibt er sich die Zeit in Gesellschaft der Sängerin und Hure Astrodi und der buckligen Susanne, die auf ihm die Nacht durch bis zur Erschöpfung reitet. Von Geilheit überwältigt geben sich alle Bewohner des Gasthofs einer Orgie hin.


title: Fellinis Casanova

text: Am Abend singt die Astrodi in der Dresdner Oper und Casanova bleibt nach Ende der Vorstellung. Im leeren Theater begegnet Casanova seiner uralten Mutter, die darauf wartet, dass sie ein Diener zur Kutsche hinaus trägt. Casanova reist weiter von Hof zu Hof durch Europa und landet schließlich am Hof des Herzogs von Württemberg, einer surrealen Hochburg der Barbarei: aus Humpen Wein saufende, uniformierte Deutsche brüllen und schwadronieren herum, in der Ecke sitzt mit kindischem Grinsen an einer Muschel lauschend der debile Herzog und die Kultur an diesem Hof besteht aus "Orgelkanonaden". In diesem Chaos findet Casanova die Puppe Rosalba, ein mechanisches Geschöpf, das ihn verzaubert. Er geleitet Rosalba zu seinem Schlafgemach und vollzieht unter den Klängen der mechanischen Spieluhr einen ebenso mechanischen Koitus mit der Automatenfrau.


title: Fellinis Casanova

text: Die letzte Station Casanovas ist die Stelle als Bibliothekar des Grafen Waldstein auf Schloss Dux in Böhmen. Der Held erinnert sich hier schreibend seines Lebens. Er erscheint der Grafschaft als verstaubtes Relikt einer vergangenen Epoche. Casanovas Arroganz und seine Marotten provozieren Quälereien seitens der Dienerschaft unter Führung von Feldkircher, dem Hausmeister auf Schloss Dux. Das Ende erwartet ihn in seinem Zimmer, an der Wand steht mit gebrochenem Flügel der goldene Hahn seiner Spieluhr, draußen pfeift der Wind des böhmischen Winters und Casanova erinnert sich eines Traumes: Auf einer weiten Eisfläche erscheinen und verschwinden die Frauen aus seiner Vergangenheit – und tief unter dem Eis leuchten die Augen der versunkenen Göttin Luna.


title: Sowjetisch-chinesischer Grenzkrieg (1929)

text: Der Sowjetisch-chinesische Grenzkrieg (Chinesisch 中東路事件, ; zu deutsch: Konflikt um die Ostchinesische Eisenbahn) war ein bewaffneter Konflikt zwischen der Union der Sowjetischen Sozialistischen Republiken (UdSSR) und der Chinesischen Republik, vertreten durch den regionalen Warlord Zhang Xueliang, um die Nutzung der Ostchinesischen Eisenbahn. Er entstand aus dem Versuch der Nordöstlichen Armee der Republik China im Sommer 1929, die alleinige Kontrolle Chinas über die Chinesische Ostbahn zu erlangen. Die Sowjetunion ergriff schnell Gegenmaßnahmen und begann eine militärische Invasion, welche die Chinesen zwang, die zuvor vereinbarte gemeinsame Verwaltung durch beide Staaten wieder anzuerkennen.


text: Der Konflikt war die erste Erprobung der reformierten Roten Armee, welche nach neuesten organisatorischen Prinzipien umstrukturiert war. Zeitweise waren bis zu 156.000 Soldaten – circa ein Fünftel der gesamten Roten Armee – an der Grenze zu der chinesischen Mandschurei stationiert. Es handelt sich um den umfangreichsten Kampfeinsatz sowjetischer Truppen zwischen dem Russischen Bürgerkrieg und dem Zweiten Weltkrieg.


text: Im Juli 1919, während des Russischen Bürgerkriegs, hatte der stellvertretende Volkskommissar des Auswärtigen Amtes Sowjetrusslands, Lew Karachan, der chinesischen Regierung in einem Telegramm zugesagt, dass seine Regierung die Rückgabe der Ostchinesischen Eisenbahn an die Republik China plane, ohne eine finanzielle Kompensation dafür zu verlangen. Ziel dieses Telegramms war es, die diplomatischen Beziehungen zu China zu verbessern und – im Kontrast zu den Bestimmungen des Versailler Vertrages vom 28. Juni 1919, der das vormals deutsche Pachtgebiet Kiautschou unter japanische Verwaltung gestellt hatte – Sowjetrussland und den Marxismus in einem positiven Licht erscheinen zu lassen. In einer zweiten Fassung des Telegramms, die innerhalb der Sowjetunion zirkulierte, wurde die Rückgabe (besonders ohne finanzielle Kompensation) nicht erwähnt.


text: In einem geheimen Protokoll vom 14. März 1924 erklärte die chinesische Regierung, dass jegliche Abmachungen, Verträge und diplomatischen Dokumente, die zwischen der Sowjetunion und China geschlossen wurden für nichtig erklärt würden, bis eine Konferenz diese neu aushandeln könne. Somit wurden alle Beziehungen zwischen beiden Staaten bis auf weiteres annulliert und von einer Konferenz abhängig gemacht. Dies gab der sowjetischen Regierung die Möglichkeit, sich an Zhang Xueliang zu wenden, welcher Kontrolle über die Mukden-Regierung hatte und einer Verhandlung zwischen China und Russland über eine gemeinsame Nutzung der Eisenbahn bisher im Weg stand. Schließlich einigten sich alle drei Parteien auf die gemeinsame Kontrolle der Eisenbahn, wobei die Sowjets mehr Rechte hatten als die Chinesen oder Zhang.


text: Im Laufe der folgenden Jahre besetzten die Sowjets immer mehr Stellen der Bahn mit ihren eigenen Landsleuten. Außerdem kontrollierten sie den Chef der Ostchinesischen Eisenbahn zusehends. Mitte des Jahres 1929 versuchten die Chinesen schließlich, die Kontrolle über die Eisenbahn allein zu übernehmen. Chinesische Truppen stürmten das sowjetische Konsulat in Harbin und arrestierten den Leiter der Ostchinesischen Eisenbahn. Daraufhin nahmen die Sowjets chinesische Staatsbürger in der UdSSR fest. Am 19. Juli unterbrach die UdSSR alle diplomatischen Beziehungen zu China. 20 % der gesamten sowjetischen Streitkräfte wurden mobilisiert, um sich auf eine Intervention vorzubereiten. Sowjetische Kriegsschiffe richteten als Drohgebärden ihre Geschütze auf chinesische Städte und Luftstreitkräfte überflogen chinesische Grenzregionen. Die chinesische Regierung war äußerst überrascht von dieser aggressiven Reaktion auf die Ereignisse und Zhang bemühte sich darum, antikommunistische Russen zu rekrutieren. In Moskauer Kreml zögerte man zunächst direkt zu intervenieren, da eine Reaktion Japans zu erwarten wäre, sollte die Rote Armee in der Mandschurei einmarschieren. Erst als sicher erschien, dass Japan nicht intervenieren würde, befahl Josef Stalin am 6. August der Besonderen Rotbanner-Fernostarmee unter Wassili Blücher den Einmarsch in die Mandschurei, um die Eisenbahn unter enormen militärischem Aufwand wieder unter ihre Kontrolle zu bringen.


text: Kleinere Scharmützel waren bereits im Juli ausgebrochen. Die erste militärisch bedeutsame Schlacht fand am 17. August 1929 statt, als die Sowjets Chalainor attackierten. Chinesische Truppen zogen sich in Gräben und Befestigungen zurück und verteidigten sich mit Maschinengewehren. Die sowjetischen Streitkräfte erlitten hohe Verluste.


text: Blücher entwarf nach dieser Schlacht einen Plan, der eine Offensive in zwei Etappen vorsah. Zuerst sollten die chinesischen Marinestreitkräfte zerstört werden, danach die Bodentruppen durch schnelles Manövrieren eingekesselt werden. Die sowjetische Marine begann im Oktober ihre Flotte den Amur und den Songhua zu fahren, um dort Lahasusu einzunehmen. Nach einem Sieg über die chinesischen Schiffe gelang der Durchbruch nach Lahasusu. Dadurch wurden die chinesischen Streitkräfte gezwungen, nach Fujin zu marschieren. Auf ihrem Weg plünderten die Soldaten zahlreiche Dörfer und töteten Zivilisten, die ihnen über den Weg kamen. Die Sowjets verhielten sich neutral gegenüber der Zivilbevölkerung bzw. ermutigten viele, sich dem Kampf gegen die Chinesischen Streitkräfte anzuschließen. Das Plündern und Töten von Zivilisten wurde strengstens untersagt.


text: Ab dem 17. November sollte das weitere sowjetische Vorgehen in zwei Phasen unterteilt werden. Zunächst sollte um Manzhouli herum in die Region von Chalainor vorgerückt werden. Nachdem die Region unter sowjetische Kontrolle gebracht war, sollte sich die Armee Manzhouli zuwenden. Dort zeigte sich, dass die chinesischen Streitkräfte nicht vorbereitet waren für einen Kampf und stattdessen während ihrer Flucht Häuser und Geschäfte plünderten. Die Sowjets hatten ihr Ziel erreicht: am 26. November war die chinesische Regierung bereit zu Gesprächen über einen neuen Vertrag unter sowjetischen Vorgaben. Nach langen Debatten unterzeichnete die chinesische Delegation den Vertrag von Chabarowsk. In diesem wurde der Status quo ante wiederhergestellt.


text: Der Sieg der Sowjets zeigte der Welt, wie die UdSSR mithilfe von Propaganda innerhalb der chinesischen Zivilbevölkerung für den Kommunismus warb. Weiterhin sorgten falsche Radiomitteilungen und verteilte sowjetische Broschüren für Verwirrung unter den chinesischen Truppen. Die Vereinigten Staaten, Frankreich und Großbritannien erwiesen der Sowjetunion ihre Ehrerweisung für den Sieg über China. Mit der gezielten Nutzung sowohl diplomatischer als auch militärischer Mittel war es der UdSSR gelungen, ihre geopolitischen Ziele durchzusetzen. Dies wurde international sowohl bewundert wie auch gefürchtet.


text: Was die Mandschurei betraf, ließ der Konflikt ein Machtvakuum in der Region entstehen, was es dem japanischen Kaiserreich später erleichterte, seinen Einfluss dorthin auszuweiten. Nachdem Japan beobachtet hatte, wie schnell die chinesischen Streitkräfte besiegt waren, handelten die japanischen Streitkräfte nach ähnlichem Prinzip im Jahr 1931 (Mukden-Zwischenfall). Zu diesem Zeitpunkt besetzte Japan auch die sowjetisch kontrollierte Zone. Die UdSSR war aber noch nicht stark genug, es im Fernen Osten mit Japan aufzunehmen. Stalin blieb neutral und schließlich verkaufte man die Rechte an der Ostchinesischen Eisenbahn im März 1935 an den japanischen Marionettenstaat Mandschukuo.


text: In der Sowjetunion selbst wurden zu dieser Zeit Tausende von dort lebenden Chinesen inhaftiert und zu Geldstrafen gezwungen unter dem Vorwand, der Bourgeoisie anzugehören oder Feinde des Staates zu sein. So schätzte eine Zeitung am 14. September 1929, dass zum damaligen Zeitpunkt mehr als 1000 Chinesen gefangen genommen worden seien und sich bereits ca. 7000 Chinesen im Gefängnis von Wladiwostok befänden. Nach dem Friedensvertrag wurden die meisten Chinesen freigelassen, aber jeglicher beschlagnahmter Besitz wurde nicht zurückgegeben oder erstattet.


title: Balduin, der Geldschrankknacker

text: Balduin, der Geldschrankknacker (Originaltitel: "Faites sauter la banque!") ist eine französische Filmkomödie aus dem Jahr 1964 mit Louis de Funès in der Hauptrolle.


title: Balduin, der Geldschrankknacker

text: Victor Garnier ist der Besitzer eines Geschäfts für Jagd- und Angelbedarf. Er führt ein beschauliches Kleinbürgerleben, bis er auf Anraten des Direktors seiner Bank die gesamten Ersparnisse der Familie in Aktien investiert. Als die Wertpapiere bereits kurz darauf wertlos sind, fühlt Garnier sich vom Bankdirektor verraten, zumal dieser ein luxuriöses Leben zu führen scheint.


title: Balduin, der Geldschrankknacker

text: Garnier will sein Geld zurück. Gemeinsam mit seiner Frau und den Kindern gräbt er einen Tunnel zum gegenüberliegenden Bankgebäude, um dort die Schließfächer auszuräumen. Dass sich seine älteste Tochter in einen der Bankangestellten verliebt, ist ihm zunächst gar nicht recht. Nach Überwindung von etlichen Komplikationen erreichen sie statt des Schließfachbereichs den Tresorraum. Der verliebte Bankangestellte, der wider Willen zum Komplizen wurde, mauert auf Bankseite den Durchbruch wieder zu. Die Sprengung des Tunnels, die alle weiteren Spuren verwischen soll, schlägt jedoch zunächst fehl.


title: Balduin, der Geldschrankknacker

text: Nun stellt sich heraus, dass sich bereits der Bankdirektor an den Goldbarren im Tresorraum bedient hatte. Zur Tarnung seines Diebstahls ließ er mit Gold beschichtete Bleibarren zurück. Um nicht von Garnier, der nichts mehr zu verlieren hat, verraten zu werden, verspricht der Bankdirektor, das verlorene Geld der Garniers mittels neuerlicher Börsenspekulation wiederzubeschaffen. Mit einer verspäteten Explosion im Tunnel endet der Film.


title: Balduin, der Geldschrankknacker

text: Von dem Film existiert eine kolorierte Fassung, die auch Grundlage der DVD-Veröffentlichung von Kinowelt bzw. Studiocanal ist und so auch im Fernsehen zu sehen war.


title: Zibelemärit

text: Der Zibelemärit (berndeutsch für standarddeutsch «Zwiebelmarkt») ist ein Jahrmarkt mit Volksfestcharakter in Bern. Er findet jeweils am vierten Montag im November statt. Er erstreckt sich über die Haupt- und Nebengassen der oberen Altstadt sowie über die Münstergasse den Waisenhaus-, Münster- und Bundesplatz.


title: Zibelemärit

text: Die historischen Hintergründe des "Zibelemärits" sind nicht offiziell verbürgt; es existieren verschiedene Theorien dazu. Nach neueren Forschungen des Berner Volkskundlers Rudolf J. Ramseyer ist der Markt Mitte des 19. Jahrhunderts entstanden. Seit damals kamen Bäuerinnen aus dem Seeland und dem Kanton Freiburg um den Martinstag (11. November) mit Gemüse nach Bern; die Martinimesse dauerte damals noch zwei Wochen.


title: Zibelemärit

text: Zwei andere Theorien setzen die Anfänge des Zibelemärits im 15. Jahrhundert an. Die eine führt den Markt auf den Stadtbrand von 1405 zurück; der Markt sei ein Dank an die Freiburger, welche nach der grossen Feuersbrunst grosse nachbarschaftliche Hilfe geleistet hätten. Die andere geht davon aus, dass die Freiburger das Marktrecht aufgrund der Waffenhilfe von 1474 bis 1477 bei den Burgunderkriegen erlangt hätten. Beide sind weder nachzuweisen noch sachlich nachvollziehbar.


title: Zibelemärit

text: Seit dem Spätmittelalter feiern die Berner, wie die übrigen Bewohner des süddeutschen Raums, jeweils den Martinstag oder «Martini» als Übergang zwischen dem Sommer- und dem Winterhalbjahr. Gefeiert wurde mit festlichen Mahlzeiten und Umzügen, an denen sich vor allem die Jugend beteiligte. Ein Markt begleitete das Fest. Er bot alles für den Winterbedarf. Im Laufe der Zeit dehnte er sich aus und wurde 1439 von der Obrigkeit zum zollfreien Jahrmarkt erhoben.


title: Zibelemärit

text: Der eigentliche "Zibelemärit" beginnt jedoch erst im 19. Jahrhundert, als Bauern vom Mont Vully Gemüse – vor allem aber Zwiebeln – auf die Märkte in Neuenburg, Murten und Freiburg brachten. (Das Gebiet des Mont Vully – zu Deutsch das «Wistenlach» – ist ein fruchtbares Gebiet mit vielen Quellen zwischen dem Murten- und Neuenburgersee. An den Hängen wuchsen Reben. Der weisse und der helle rote «Vully» hatten einen guten Ruf. Aber das Risiko beim Weinbau war gross. Deshalb betrieb der «Vullierain» daneben viel Gemüsebau.) In der Zeit um 1850 erschienen die Frauen der Bauern auch in Bern an der Martinimesse. Bald waren die «Wistenlacher Wybli» wegen ihrer lebhaften, fröhlichen und höflichen Art gerne gesehen in Bern. Immer mehr rückten die schön geflochtenen Zwiebelzöpfe in den Vordergrund ihres Angebots. Schnell blühte der neue Zwiebelmarkt auf.


title: Zibelemärit

text: Erstens wurde an der Martinimesse alles verkauft. Alles, ausser Zwiebeln. Das zeigt ein Blick in die amtlichen Preislisten von damals: Nirgends ist der Preis von Zwiebeln aufgeführt. Das ermöglichte den «Vullierains», den Preis selber zu bestimmen und mit dem Käufer zu «märten» (feilschen), da sie doch die einzigen waren, die Zwiebeln im Angebot hatten. So waren – der Nachfrage entsprechend – die Zwiebeln am Morgen günstiger als gegen Abend. Das dürfte der Grund dafür sein, dass der "Zibelemärit" noch heute schon um vier Uhr früh beginnt.


title: Zibelemärit

text: Zweitens waren die Zwiebelanbieter jeweils einen Tag früher an der Martinimesse und mussten eigentlich die Gassen von Bern nur mit den Heimberger «Chacheli»-Krämern zusammen teilen. Sie machten also keinem Berner Bauern den Standplatz streitig. In unserer Zeit haben die grossen Warenhäuser der Martinimesse das Leben ausgehaucht. Die Zwiebeln jedoch blieben. Die Herbstmesse wurde auf einen Tag verkürzt, und bald wurde der Name «Martinimesse» verdrängt, und das Berner Volksfest wurde nur noch "Zibelemärit" genannt.


title: Zibelemärit

text: Auch heute noch dreht sich am "Zibelemärit" fast alles um die Zwiebel in ihren verschiedensten Formen: Zwiebelzöpfe, Zwiebelkuchen und -pizza, Zwiebelsuppe, Basteleien und Ziergegenstände aus Zwiebeln und vieles mehr.


title: Zibelemärit

text: Der "Zibelemärit" findet immer am vierten Montag im November statt. Er beginnt um 4 Uhr («offiziell» um 6 Uhr) und endet nach 18 Uhr. Zwar ist der Zibelemärit kein offizieller Feiertag, jedoch schliessen fast alle Geschäfte in der Berner Altstadt an diesem Tag bereits um 17 Uhr.


title: Zibelemärit

text: 2020 wurde der Zibelemärit auf Grund der Corona-Pandemie abgesagt. 2021 fand er mit speziellen Corona-Schutzmassnahmen wieder statt.


title: Zibelemärit

text: Der Schriftzug «Berner Zibelemärit» ziert zusammen mit Bär und Zwiebelzopf die 10-Fr.-Gedenkmünze 2011.


title: John Napier

text: John Napier (auch latinisiert "Neper"), Laird of Merchiston (* 1550 in Merchiston Castle bei Edinburgh; † 4. April 1617 ebenda) war ein schottischer Mathematiker, Naturgelehrter und Theologe.


title: John Napier

text: Napier war der älteste Sohn des schottischen Barons Archibald von Merchiston und erhielt seine Ausbildung zunächst an der Universität St Andrews. Danach bereiste er vermutlich Europa und eignete sich Wissen in Mathematik und Literatur an. 1572 erhielt er viele der Ländereien seines Vaters. Nach einem Studium der Theologie war er auch als protestantischer Pfarrer tätig. Im religiös gespaltenen Schottland griff er die katholische Kirche wiederholt an und sah den Papst als Antichrist.


title: John Napier

text: Napier und der Schweizer Jost Bürgi entwickelten etwa gleichzeitig, jedoch unabhängig voneinander, den Logarithmus als ein Rechenhilfsmittel (1614, 1620), das jahrhundertelang in Gebrauch war. Im Gegensatz zu Bürgis Logarithmen, die kaum beachtet wurden, wurde Napiers Erfindung von den Gelehrten eifrig studiert und vor allem von Henry Briggs (1556–1630) rasch weiterentwickelt.


title: John Napier

text: Napier verfolgte dabei das Ziel, sphärisch-trigonometrische Berechnungen rein logarithmisch durchführen zu können. Zu diesem Zweck entwickelte er wichtige Sätze der sphärischen Trigonometrie wie den Halbwinkelsatz oder die Napierschen Analogien ("Logarithmorum canonis descriptio," 1620, S. 47, 56). Die nach ihm benannten Napierschen Regeln sind eine prägnante Zusammenfassung damals schon bekannter Rechenformeln für das rechtwinklige sphärische Dreieck, für die Napier einen eleganten Beweis gab ("Logarithmorum canonis descriptio," 1620, S. 56).


title: John Napier

text: Die Napierschen Rechenstäbchen hatten einen bedeutenden Einfluss auf die Entwicklung der Rechenmaschinen. Durch sie war es Wilhelm Schickard möglich, die erste mechanische Rechenmaschine zu bauen.


title: John Napier

text: Ihm zu Ehren wurde die Hilfsmaßeinheit (Pseudomaß) der Dämpfung bei elektrischen und akustischen Schwingungen Neper genannt, die aber in jüngster Zeit zunehmend durch das Bel bzw. Dezibel ersetzt wurde. Außerdem wurde nach Napier das Nit, eine nicht mehr gebräuchliche dimensionslose Einheit der Datenmenge, benannt.


title: John Napier

text: Eine der in Edinburgh ansässigen Universitäten trägt ihm zu Ehren seinen Namen, die Edinburgh Napier University. Die Universität hat über die ganze Stadt verteilt mehrere Campus. Der Merchiston Campus, der älteste Campus der Universität, ist um "Merchiston Castle", Geburts- und Sterbeort von John Napier, herum entstanden.


title: John Napier

text: Der Mondkrater Neper und der Asteroid (5558) Johnnapier sind nach ihm benannt. Gleiches gilt für die Insel Napier Island in der Antarktis.


title: Dirk Braun

text: Dirk Braun (* 27. Februar 1970 in Winterberg; † 19. Februar 2021 ebenda) war ein deutscher Sportholzfäller. Der gelernte Forstwirt war in den 1990er Jahren zweimal deutscher Meister und Europameister im Bodybuilding.


title: Dirk Braun

text: Dirk Braun absolvierte eine Lehre als Forstwirt. 2003 begann der ehemalige Bodybuilder mit dem Sport-Holzfällen und nahm erstmals an den Deutschen Meisterschaften in Winterberg teil. 2005 wurde er erstmals Deutscher Meister der "Stihl Timbersports Series" und konnte sich gegen den vierfachen Deutschen Meister Werner Brohammer durchsetzen. Bis 2016 konnte er achtmal den nationalen Titeln sichern und ist damit der Rekordsieger. Bei der Europameisterschaft in Garmisch-Partenkirchen unterlag er nur knapp dem Titelverteidiger Martin Komárek und holte den Vizeeuropameistertitel. Die Weltmeisterschaft in Virginia Beach bestritt Braun als bester Europäer.


title: Dirk Braun

text: Im September 2007 holte Braun in Waiblingen als erster Deutscher den Europameistertitel. Bei der Stihl-Timbersports-Weltmeisterschaft 2007 in Oberstdorf vertrat er Deutschland und erreichte den achten Platz. Den Titel als Europameister konnte er 2008 in St. Johann in Tirol erfolgreich verteidigen und gewann vor dem Schweizer Hermann Schönbächler und dem Tschechen Martin Komárek. Bei der Weltmeisterschaft 2011 in Roermond belegte Braun den vierten Platz.


title: Dirk Braun

text: Braun war verheiratet, hatte drei Kinder und lebte in Winterberg. Er arbeitete zuletzt für das "Sportzentrum Winterberg Hochsauerland GmbH".


title: Dirk Braun

text: Braun starb am 19. Februar 2021 in Winterberg durch einen Unfall mit einem Schneemobil an der Herrloh-Hütte des Skiliftkarussells Winterberg.


title: Stephen Marley

text: Stephen ist ein Sohn von Rita und Bob Marley. Zusammen mit seinen Geschwistern Ziggy, Sharon und Cedella bildet er die Band "Ziggy Marley and the Melody Makers", macht aber auch solo Karriere. Er trat im Rahmen der weltweiten „Live 8“-Benefizkonzerte in Philadelphia an der Seite seiner Mutter Rita und der "Black Eyed Peas" auf. Im März 2007 veröffentlichte Stephen Marley, der bei der Produktion der Alben seines Halbbruders Damian Marley eine entscheidende Rolle spielte, sein erstes Soloalbum „Mind Control“, das aus einer Mischung aus Roots-Reggae und modernem Ragga besteht.


title: Stephen Marley

text: Insgesamt acht Grammy-Auszeichnungen als Produzent und Musiker belohnten Stephen Marleys musikalischen Werdegang, darunter in der Kategorie "Bestes Reggae-Album" für sein 2007er Album „Mind Control“, 2009 für das Album „Mind Control – Acoustic“ sowie im Jahr 2012 für das Album „Revelation Part 1: The Root of Life“.


title: Stephen Marley

text: Im Juli 2008 tourte er zum ersten Mal mit seinem Soloalbum in Europa. Dabei trat er auch in Deutschland, beim Summerjam in Köln auf. Außerdem spielte er in Hamburg und Berlin. Dazu eröffnete er einige Shows von Alicia Keys in Paris, London und Manchester. Das Ende der zehntägigen Tour setzte ein Auftritt beim Openair Frauenfeld in der Schweiz am 13. Juli 2008.


title: Müden (Aller)

text: Müden (Aller) ist eine an der Aller gelegene Gemeinde im Westen des Landkreises Gifhorn an der Grenze zum Landkreis Celle.


title: Müden (Aller)

text: Müden liegt am Südrand der Lüneburger Heide, etwa 20 km von Gifhorn, 50 km von Hannover, 30 km von Celle, 35 km von Braunschweig und 40 km von Wolfsburg entfernt an der Aller.


title: Müden (Aller)

text: In Müden (Aller) mündet die aus dem Harz kommende Oker in die Aller. Beide Flüsse sind je nach Jahreszeit teilweise sehr wasserreich.


title: Müden (Aller)

text: Die Gemeinde Müden hat insgesamt 5358 Einwohner und gliedert sich in folgende Ortsteile (in Klammern die Einwohnerzahl):


title: Müden (Aller)

text: Müden lag im Muthiwide (entstanden etwa 815), einem der 17 sächsischen Gründungsgaue des Bistums Hildesheim. Die älteste urkundliche Erwähnung des Ortes führt auf das Jahr 1022 zurück. In der Schenkungsurkunde des Hildesheimer Bischofs Bernward vom 1. November 1022 für das Kloster St. Michael in Hildesheim wird unter anderem aufgeführt: „item Mutha in pago Muthiwide“ („ebenso Müden im Untergau Mündungswald“). Muthiwide, die latinisierte Form des altsächsischen Begriffes „Muthiwiddi“ (Muth = Mündung), bezieht sich auf den Namen eines Untergaus im Loingau. Gaue wurden in der Zeit Karls des Großen um 793 als regionale Verwaltungseinheiten eingerichtet.


title: Müden (Aller)

text: Die St.-Petri-Kirche, eine der ältesten Kirchen im Umkreis, war im Mittelalter Archidiakonatskirche, dem Apostel Petrus geweiht. Sie gehörte zum „Bann“ Schmedenstedt bei Peine und dieser wiederum zur Diözese Hildesheim. Dort ist die Müdener Kirche mit Datum vom 8. Juli 1295 bereits urkundlich erwähnt. Pastor Heinrich Hoffmann, der dort von 1646 bis 1676 amtierte, schrieb 1668 in seinem Kirchenbuch (sinngemäß): „Und dass Müden ein großes Kirchspiel gewesen ist, erhellet sich aus den Zehnten, den die Hohner, Spechtshörner, Ummerschen, Wilscher, Kästorfer, Gilder, Ettenbüttler, Böckelser heute noch geben müssen, weil sie vorher in dieses Kirchspiel gehört haben.“


title: Müden (Aller)

text: Nach einer Tabelle aus dem Jahre 1754 hatte Müden damals 40 Hauswirte (aber zu einer wirkungsvollen Brandbekämpfung nur 15 Leitern, 4 Haken und 6 Eimer).


title: Müden (Aller)

text: Bereits im Jahre 1826 standen „herrschaftliche Feuerspritzen“ im Amt Eicklingen in Groß Eicklingen und Wienhausen und Gemeindespritzen in Müden (Aller) und Bröckel.


title: Müden (Aller)

text: Um 1860 wurde die Müden-Flettmarer Bewässerungsgenossenschaft gegründet. Sie erhielt ihr Wasser aus dem Meinerser Mühlenkanal. Versorgt wurden nur Wiesen südlich der Aller.


title: Müden (Aller)

text: Die Freiwillige Feuerwehr wurde erstmals 1882 gegründet, aber bald wieder aufgelöst. Eine Neugründung erfolgte 1934. Am 11. August 1888 ereignete sich in Müden eine Brandkatastrophe, die mehrere Gebäude in Asche legte.


title: Müden (Aller)

text: Am 1. Juli 1910 versammelten sich in der Gaststätte Gustav Prieß (Zum Dorfkrug) in Müden 48 junge Männer und gründeten den Männerturnverein Müden. Wilhelm Backhaus wurde zum 1. Vorsitzenden gewählt. Ein Jahr später, am 27. August 1911, gründeten auf einer Versammlung in der Gaststätte von Wilhelm Schrader in Dieckhorst 20 junge Männer den Männerturnverein Dieckhorst und wählten Christoph Eggers zum 1. Vorsitzenden.


title: Müden (Aller)

text: In Müden lag die heute nicht mehr vorhandene Mundburg an der Aller. Nach der im 19. Jahrhundert geltenden Geschichtsauffassung sei sie im Auftrage des Bischofs Bernward im Kampfe gegen die Wenden 1013 angelegt worden.


title: Müden (Aller)

text: Am 1. März 1974 wurden die Gemeinden Dieckhorst, Ettenbüttel, Flettmar und Hahnenhorn (Landkreis Celle) eingegliedert.


title: Müden (Aller)

text: Der Rat der Gemeinde Müden (Aller) setzt sich aus 17 Mitgliedern zusammen. Die Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt.


title: Müden (Aller)

text: Der Bürgermeister von Müden (Aller) ist Horst Schiesgeries (CDU). Seine Stellvertreter sind Timm Bußmann (CDU) und Werner von Grünhagen (SPD).


title: Müden (Aller)

text: Der Entwurf des Kommunalwappens von Müden stammt von dem Heraldiker und Wappenmaler Gustav Völker, der zahlreiche Wappen in der Region Hannover erschaffen hat. Das Wappen wurde am 1. April 1957 vom Gemeinderat beschlossen und die Genehmigung wurde am 10. Januar 1958 durch den Niedersächsischen Minister des Innern erteilt.


title: Buddhistische Kunst

text: Die buddhistische Kunst, im Folgenden vor allem Architektur, Bildhauerei und Malerei mit Bezug zu Buddha, dem Dharma („Lehre“) und dem Buddhismus im Allgemeinen, entwickelte seit ihren Anfängen vor rund 2500 Jahren ein komplexes und vielfältiges System der Ikonographie und Symbolik. Ihren Ursprung hat sie auf dem indischen Subkontinent in den Jahrhunderten unmittelbar nach dem Tod des historischen Buddha Shakyamuni (ca. 563 bis 483 v. Chr.).


title: Buddhistische Kunst

text: In ihrer frühesten Phase war buddhistische Kunst "anikonisch", kannte also "keine Darstellungen des Buddha in menschlicher Gestalt". Eine erste Blütezeit erfuhr sie unter der Regentschaft des Königs Ashoka (ca. 268–232 v. Chr.), der maßgeblich zur Verbreitung des Buddhismus auf dem Subkontinent und darüber hinaus in Zentralasien und Sri Lanka, sowie, gemäß der Überlieferung, auch in Südostasien beitrug. Erste Bildnisse, vor allem Skulpturen, des Buddha entstanden ab etwa dem 1. Jahrhundert in den nordindischen Regionen Gandhara und Mathura. Mit der Ausbreitung des Buddhismus in den Ländern Zentral-, Ost- und Südostasiens kam es schließlich auch zu vielfältigen wechselseitigen Beeinflussungen mit vielen weiteren asiatischen Kulturen und einer komplexen und ausdifferenzierten Ikonographie.


title: Buddhistische Kunst

text: Die Ursprünge buddhistischer Kunst sind heute nicht mehr eindeutig nachvollziehbar. Die ältesten bekannten der buddhistischen Glaubenswelt zugeordneten Kunstwerke stammen aus dem Bereich der Architektur. Dabei handelt es sich um Stupas, also anfangs hügelartige Bauwerke, die ursprünglich als Aufbewahrungsorte für Reliquien des Buddha erbaut wurden. An solchen Stupas finden sich, in Form von Flachreliefs, auch die frühesten künstlerischen Darstellungen. Die ältesten darunter zeigen allerdings keine eindeutig buddhistischen Inhalte, sondern Szenen, die durchaus auch aus vorbuddhistischer Zeit stammen können; wie zum Beispiel eine offenbar trauernde Frau, nackt und mit offenem Haar oder Yakshas, bereits aus der indischen Tradition bekannter gutmeinender Naturgeister. Die ältesten eindeutig dem Buddhismus zuzuordnenden Reliefs stammen aus dem 2. Jahrhundert v. Chr.


title: Buddhistische Kunst

text: Obwohl die Kunst des indischen Subkontinents in jener Zeit bereits auf eine lange Tradition auch figürlicher Darstellungen zurückblicken konnte, wurde der Buddha anfangs nicht in menschlicher Gestalt gezeigt. Stattdessen wurden er und die Inhalte der Lehre durch verschiedene Symbole repräsentiert, von denen die meisten auch heute noch Bestandteile der buddhistischen Kunst sind:


title: Buddhistische Kunst

text: Während des 2. und des beginnenden 1. Jahrhunderts v. Chr. gewannen Skulpturen, Reliefs und Malereien, die verschiedene Episoden aus dem Leben des Buddha zeigten und oft als Friese, Votivtafeln und zur Illustration des Dharma für jene die nicht lesen konnten an Stupas angebracht waren, zunehmend an Bedeutung. Zwar waren Abbildungen von Menschen dabei Bestandteile der Werke, der Buddha selbst wurde aber durch eines der oben genannten Symbole repräsentiert. Der Grund dafür mag in einer Aussage liegen, die er in einer Lehrrede machte (überliefert im Dighanikaya), der zufolge er es abgelehnt hatte nach seinem Tod, seinem Eingang ins Parinirvana und dem Vergehen seines Körpers, abgebildet zu werden. Darüber hinaus gibt es unter Religionshistorikern auch die Ansicht, dass es den Mönchen bzw. den Künstlern nicht möglich erschien den Buddha – der alles Irdische, Menschliche, Materielle wie Mentale hinter sich gelassen hatte – bildlich darzustellen.


title: Buddhistische Kunst

text: Im südlichen Indien wurde die Tradition, den Buddha durch Symbole repräsentiert darzustellen, noch bis ins 2. Jahrhundert beibehalten (siehe Amaravati-Schule). Bereits im 1. Jahrhundert entstanden aber in zwei nördlicheren Regionen erste figürliche Darstellungen des Religionsstifters. Manche Forscher vermuten, dass es auch schon früher solche Abbildungen gegeben haben könnte, die aber aus vergänglichen Materialien wie Holz geschnitzt oder auf Stoffe oder Blätter, die auch als Schreibmaterial dienten, gemalt waren und deshalb nicht mehr nachweisbar sind. Bisher konnte jedoch kein archäologischer Beleg für diese Annahme gefunden werden.


title: Buddhistische Kunst

text: In den Regionen Gandhara (heute: östl. Afghanistan, nordwestl. Pakistan zeitweise bis in den Punjab) und Mathura (südlich des heutigen Delhi) entstanden etwa zeitgleich und sich gegenseitig beeinflussend die ersten künstlerisch-religiösen Darstellungen des Buddha. Aus welcher der beiden Kulturen die älteren Darstellung des Buddha in menschlicher Gestalt stammen konnte bis heute nicht eindeutig geklärt werden. Die Künstler von Mathura waren stilistisch jedenfalls vor allem in der hinduistisch-indischen Tradition verwurzelt. Im Stil Gandharas sind hingegen die damals bereits seit mehreren Jahrhunderten bestehenden engen Kontakte mit dem hellenistischen Kulturkreis deutlich zu erkennen. Während seines letzten Feldzuges hatte Alexander der Große (356–323 v. Chr.) im Jahr 326 v. Chr. auch Taxila (nahe Peschawar), seit der Zeit des Achämeniden Darius I. (549–486 v. Chr.) Hauptstadt des Landes, erobert. Gandhara wurde zu einem Teil des Weltreiches Alexanders und verblieb auch nach dessen Tod im Einflussbereich hellenistischer Reiche (siehe auch Baktrien). So vermischte sich in dem Land die buddhistische Glaubenswelt mit der künstlerischen und ästhetischen Tradition des antiken Griechenland und später auch provinzialrömischer Kunst. Im 1. Jahrhundert v. Chr. wurden schließlich sowohl Gandhara wie auch Mathura von Kuschan erobert und beide verblieben für mehrere Jahrhunderte in dessen Einflussbereich. Erst im 5./frühen 6. Jahrhundert wechselte die Herrschaft wiederum mit der Eroberung durch Gruppen der iranischen Hunnen (Kidariten und Alchon). Besondere Bedeutung erlangte in dieser Periode König Kanischka, der den Buddhismus im Allgemeinen, wie auch die buddhistische Kunst im Besonderen förderte.


title: Buddhistische Kunst

text: Die teilweise Zusammenführung und gegenseitige Beeinflussung der indisch geprägten Kunst Mathuras und der hellenistisch beeinflussten Gandharas brachte eine neue und für alle späteren buddhistischen Stile grundlegende Formensprache hervor, den Graeco-Buddhismus.