title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Die Strafvorschrift dient dem Schutz des Vermögens von Personen, die bei Verkehrsunfällen geschädigt worden sind. Sie will gewährleisten, dass Geschädigte die Möglichkeit haben, bezüglich des Unfalls die Feststellungen durchzuführen, die sie benötigen, um ihre zivilrechtlichen Ersatzansprüche gegen den Schädiger zu sichern. Der Gesetzgeber sieht diese Ansprüche durch die hohe Mobilität der Verkehrsteilnehmer und Fluchtneigungen nach Unfällen gefährdet, die eine rasche Flucht vom Unfallort begünstigen. Zu diesem Zweck erlegt StGB allen Unfallbeteiligten verschiedene strafbewehrte Pflichten auf, die es Geschädigten erleichtern, die notwendigen Informationen über den Unfall zu verschaffen. Für die Strafbarkeit kommt es nicht darauf an, ob es zu einer tatsächlichen Erschwernis bei der Anspruchsverfolgung kommt; bereits die abstrakte Möglichkeit einer Erschwernis genügt. Daher handelt es sich bei § 142 StGB strukturell um ein abstraktes Vermögensgefährdungsdelikt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Als zusätzlichen Schutzzweck nennen einige Rechtswissenschaftler die Verhinderung von Selbstjustiz im Straßenverkehr, etwa durch das Verfolgen des flüchtigen Täters. Hiernach werden also zusätzlich die Sicherheit und die Funktionsfähigkeit des Straßenverkehrs geschützt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Schon in der Frühzeit des Automobils Ende des 19. Jahrhunderts ergab sich das Problem, dass sich bei Verkehrsunfällen Beteiligte rasch vom Ort des Geschehens entfernen konnten, ohne identifiziert zu werden. Eine reichsweit einheitliche Regelung konnte zunächst jedoch nicht realisiert werden, da dem Reich die Gesetzgebungskompetenz zur Regelung des Kraftfahrzeugverkehrs fehlte. Da die Landesgesetzgeber zum Problem der Unfallflucht keine Regelungen trafen, begannen einige örtliche Gefahrenabwehrbehörden zu Beginn des 20. Jahrhunderts damit, für ihre begrenzten regionalen Zuständigkeitsbereiche Verordnungen zu erlassen, welche die Beteiligten eines Unfalls dazu verpflichteten, nach dem Unfall anzuhalten und Hilfe zu leisten. Der Verstoß gegen eine solche Verordnung konnte gemäß § 366 Nr. 10 StGB als Übertretung mit Geldstrafe oder vierzehntägiger Haft bestraft werden. Insgesamt kamen 31 solcher Verordnungen zustande. Die früheste war die 1899 erlassene "Verordnung, die Fahrräder und Automobile betreffend" des Großherzogtums Hessen. Eine große Reichweite hatte die Berliner Polizeiverordnung von 1901, die in den übrigen Regionen Preußens als Regelungsvorbild aufgegriffen wurde.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Die 31 unterschiedlichen Regelungen, die in vielen Einzelfragen voneinander abwichen, führten zu einer erheblichen Rechtszersplitterung, die angesichts des zunehmenden grenzüberschreitenden Automobilverkehrs als lästig empfunden wurde. Daher verständigten sich die Länder zunächst darauf, ihre Regelungen einander anzugleichen. Vorbild hierfür waren die im Mai 1906 beschlossenen Regelungsempfehlungen des Bundesrats, die sich ihrerseits an der Berliner Polizeiverordnung von 1901 orientierten. Diese Empfehlung verpflichtete Fahrzeugführer in § 18 Abs. 7, anzuhalten und die gebotene Hilfe zu leisten, wenn sie in Verkehrsunfälle verwickelt wurden. Der Verstoß gegen diese Norm war nach § 366 Nr. 10 StGB als Übertretung strafbar. Die Umsetzung der Empfehlung des Bundesrats führte zu einer reichsweiten Vereinheitlichung des Straßenverkehrsrechts.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Um eine weitergehende Vereinheitlichung durch Reichsgesetz zu bewirken, verschaffte sich das Reich die Gesetzgebungskompetenz für den Kraftfahrzeugverkehr und arbeitete eine erste deutschlandweit einheitliche Regelung zum Umgang mit Kraftfahrzeugen aus: das "Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen" vom 3. Mai 1909 (KFG, ein Vorläufer des heutigen Straßenverkehrsgesetzes). Bei der Ausarbeitung des KFG hatte der Gesetzgeber ursprünglich lediglich bezweckt, Regelungen zur Haftung, zur Kennzeichnung von Fahrzeugen und zur Fahrerlaubnis zu treffen; eine Strafnorm zur Unfallflucht war nicht geplant. Im Gesetzgebungsverfahren kamen jedoch Zweifel daran auf, ob hierdurch die Verkehrsteilnehmer hinreichend geschützt würden. Hierzu trug bei, dass sich der Gesetzgeber dagegen entschieden hatte, eine Zwangsgenossenschaft für Verkehrsunfälle zu bilden, die nach dem Vorbild der gesetzlichen Unfallversicherung für Unfallfolgen eingestanden hätten. Dadurch hatten Unfallgeschädigte nur dann Aussicht auf Ersatz, wenn sie den Schädiger identifizieren konnten. Daher beschloss der Gesetzgeber, zusätzlich strafbewehrte Verhaltenspflichten für Unfallsituationen ins KFG aufzunehmen. Der neugeschaffene § 22 KFG war als Unternehmensdelikt ausgestaltet und lautete:


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Anders als § 18 Abs. 7 der Bundesratsempfehlung sprach diese Regelung im Schwerpunkt kein Hilfeleistungsgebot aus, sondern ein Fluchtverbot. Begründet wurde diese Regelung damit, dass die Allgemeinheit ein Interesse an den genannten Feststellungen hatte. Diese Ungenauigkeit bei der Darstellung des Normzwecks führte in der Folgezeit zur Streitfrage, welche Funktion diese Norm im StGB erfüllte.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Nach Inkrafttreten des § 22 KFG wurde mehrfach vorgeschlagen, diese Vorschrift ins StGB, das den Kernbestand des Strafrechts enthielt, zu überführen. Diese Vorschläge wurden jedoch aus verschiedenen Gründen nicht in die Tat umgesetzt. Daher blieb der Tatbestand der Unfallflucht in der Folgezeit im Wesentlichen unverändert. Als eine der wenigen Änderungen ist zunächst das Gesetz vom 21. Juli 1923 zu nennen, das Unfälle mit Kleinkrafträdern aus dem Anwendungsbereich der Norm herausnahm. Zum einen wurden diese im Vergleich zu anderen Kraftfahrzeugen als weniger gefährlich angesehen, zum anderen wollte der Gesetzgeber den Bau von Kleinkrafträdern fördern. Zu einer weiteren Änderung kam es durch Verordnung vom 6. Februar 1924, die den Rahmen für Geldstrafen an die Währungsreform von Oktober 1923 anpasste.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine größere Überarbeitung erfuhr die Norm durch die Nationalsozialisten. Mit der Verordnung zur Änderung der Strafvorschriften über fahrlässige Tötung, Körperverletzung und Flucht bei Verkehrsunfällen vom 2. April 1940 hoben sie § 22 KFG auf und überführten dessen Tatbestand mit einigen Änderungen als § 139a ins StGB. Diese Norm lautete:


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Im Vergleich zu § 22 KFG ergaben sich mehrere Unterschiede: Zunächst erweiterte die Vorschrift den Täterkreis des § 22 KFG auf alle Personen, die zum Unfall beigetragen haben konnten. Ferner bezog sie auch Unfälle ohne Beteiligung von Kraftfahrzeugen ein. Überdies verschärfte sie die Feststellungsduldungspflichten des Unfallbeteiligten. Außerdem stellte sie den Versuch ausdrücklich unter Strafe. Schließlich erhöhte sie den Strafrahmen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Mit der Reform waren sowohl ideologische als auch praktische Ziele verbunden. Laut Staatssekretär Roland Freisler sollte die Neufassung die Bekämpfung der Feigheit und Rücksichtslosigkeit fördern, die das Fliehen vom Unfallort kennzeichne. Daher wurde der Paragraph trotz seines individualschützenden Charakters im Abschnitt der Straftaten gegen die öffentlichen Ordnung (§§ 123-145d StGB) platziert. Mit der Versuchsregelung sollte sichergestellt werden, dass der Verzicht auf den bisher gebrauchten Begriff des "Unternehmens" den Anwendungsbereich der Strafnorm nicht verkürzt. Die Straflosigkeitsregelung wurde abgeschafft, weil ein Missbrauch dieser Regelung befürchtet wurde. Die Erhöhung des Strafrahmens entsprach einem Wunsch aus der Praxis, in der die bisherige Höchststrafe von zwei Monaten Gefängnis als zu niedrig erachtet wurde. Gleiches gilt für die Ausdehnung der Feststellungspflichten, die allmählich als lückenhaft empfunden wurden, weil sie keine Informationen zum Unfallhergang erfassten, etwa die Alkoholisierung eines Beteiligten oder die Fahruntüchtigkeit eines Unfallfahrzeugs.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg ließen die Alliierten das StGB in Kraft und hoben lediglich diejenigen Vorschriften auf, die durch nationalsozialistisches Gedankengut geprägt waren. An § 139a StGB nahmen sie keinen Anstoß, weshalb diese Norm fortgalt. Mit dem Strafrechtsänderungsgesetz vom 4. August 1953, das eine umfassendere Überarbeitung des StGB bezweckte, verschob der Gesetzgeber die Strafvorschrift auf den Paragraphen § 142, ohne hierbei eine inhaltliche Änderung vorzunehmen ().


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: In der Folgezeit kam es zu einem starken Anstieg der Kraftfahrzeuge, wodurch sich § 142 StGB zu einer äußerst praxisrelevanten Vorschrift entwickelte. Die Rechtsprechung tat sich jedoch schwer damit, die Norm konsistent anzuwenden, weil sie zunehmend als zu knapp, unpraktikabel und unpräzise empfunden wurde. Umstritten war insbesondere, welches Rechtsgut § 142 StGB schützte und ob die Norm mit dem Verbot des Selbstbelastungszwangs ("nemo tenetur se ipsem accusare") vereinbar war. In der Konsequenz galt § 142 StGB vielen als eine der missglücktesten Normen des StGB. Die Rechtsprechung tendierte anfänglich zu einer weiten Auslegung der Norm und interpretierte sie als Delikt zum Schutz des Straßenverkehrs und der Rechtspflege, das die Aufklärung von Unfällen erleichtern sollte. Dementsprechend leitete sie in den frühen fünfziger Jahren aus der Vorschrift eine Pflicht zum Warten auf feststellungsbereite Personen, eine Pflicht zur Rückkehr an den Unfallort und ein Gebot zur Anzeige von Unfällen an. Später ging sie allerdings dazu über, den Zweck der Vorschrift im Schutz der Ansprüche des Unfallgeschädigten zu erblicken.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Aufgrund der verfassungsrechtlichen Zweifel an der Norm, wurde ihre Verfassungskonformität dem Bundesverfassungsgericht 1963 im Rahmen einer Verfassungsbeschwerde zur Prüfung vorgelegt. Das Gericht hielt StGB trotz der Kritikpunkte für mit der Verfassung vereinbar. Die Vorschrift verfolge ein legitimes Ziel, indem sie es Unfallgeschädigten ermöglichen will, ihre Ansprüche zu sichern. Sie helfe dabei, dieses Ziel zu erreichen, indem sie von der Unfallflucht abschreckt. Sie verstoße auch nicht gegen das nemo-tenetur-Prinzip, da sie nicht zur Selbstbelastung zwinge, sondern lediglich die Selbstbegünstigung durch Flucht untersage. Dies sei zum Schutz der Feststellungsinteressen Geschädigter angemessen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Dennoch war § 142 StGB aufgrund der beschriebenen Kritikpunkte häufig Gegenstand von Reformdiskussionen. Mehrere Kommissionen berieten über die Veränderung der Strafvorschrift; zum Teil wurden grundlegende Neufassungen vorgeschlagen. Jedoch kam über lange Zeit kein Reformvorschlag über das Entwurfsstadium hinaus. So kam es in der Folgezeit lediglich zu geringfügigen Änderungen an § 142 StGB.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Seine erste Anpassung erfuhr § 142 StGB durch das erste Strafrechtsreformgesetz vom 25. Juni 1969 (). Hierbei wurden im Zuge der Abschaffung der Zuchthausstrafe die angedrohten Strafen Gefängnis und Zuchthaus durch die einheitliche Freiheitsstrafe ersetzt. Am 2. März 1974 beschloss der Gesetzgeber geringfügige sprachliche Änderungen an der Strafnorm, die am 1. Januar 1975 wirksam wurden ().


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine umfassende Überarbeitung erfuhr die Norm mit Wirkung zum 21. Juni 1975 (). Mit dieser Reform wollte der Gesetzgeber die Probleme auflösen, die mit der bisherigen Fassung der Norm verbunden waren. Infolgedessen wurde die Norm sprachlich neu gefasst und erhielt im Wesentlichen ihre heutige Struktur. In der Sache war hiermit allerdings keine große Änderung verbunden, da der Gesetzgeber im Wesentlichen das bisherige von der Rechtsprechung entwickelte Pflichtenprogramm kodifizierte. Zudem schaffte er die besonders schweren Fälle ab und legte eine Höchststrafe von drei Jahren Freiheitsstrafe fest.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Dadurch, dass der Gesetzgeber die Norm effektiv kaum geändert hatte, blieb diese weiterhin umstritten. § 142 StGB sah sich starker Kritik aus dem Schrifttum ausgesetzt; einige Stimmen hielten ihn sogar für verfassungswidrig. Die Norm sei übermäßig kompliziert sowie schwer verständlich aufgebaut und verwende zu viele unbestimmte Rechtsbegriffe. Daher verstoße die Norm gegen das strafrechtliche Bestimmtheitsgebot ( Abs. 2 GG). Überdies könne die Norm den Täter zu einer Selbstbelastung verpflichten, etwa im Hinblick auf eine Trunkenheitsfahrt ( StGB). Entgegen der Sichtweise des BVerfG sei diese Vorschrift daher mit dem nemo-tenetur-Prinzip nicht vereinbar. Insgesamt wurde die Vorschrift von vielen als eine der missglücktesten Normen des StGB angesehen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Ein weiterer Aspekt, der auch nach der Reform von 1975 intensiv debattiert wurde, waren die Rechtsfolgen der Norm. In der Diskussion stand zum einen, ob am gegenwärtigen Strafrahmen der Norm festzuhalten war, ob er zu senken oder zu erhöhen war. Strittig war darüber hinaus, ob in StGB eine Bestimmung zur tätigen Reue als Strafmilderungs- oder sogar Strafaufhebungsgrund einzufügen war. Während der Gesetzgeber die Strafrahmenanpassung nicht weiter verfolgte, griff er die Forderung nach einer tätigen Reue auf. Auf Initiative des Landes Rheinland-Pfalz nahm er einen entsprechenden Entwurf in die Ausarbeitung des sechsten Strafrechtsreformgesetzes auf, das am 1. April 1998 in Kraft trat (). Die Reform führte in Abs. 4 StGB eine Bestimmung ein, die dem Täter die Möglichkeit gab, nach Vollendung des Delikts bei geringfügigen Unfällen Straflosigkeit oder wenigstens eine Strafmilderung zu erlangen. Voraussetzung hierfür war, dass er nachträglich die Feststellungen ermöglicht, die er bereits am Unfallort hätte ermöglichen müssen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Allerdings erfuhr auch diese Gesetzesänderung in der Rechtswissenschaft Kritik: So seien die Anforderungen, unter denen tätige Reue gewährt wird, zu hoch und gehen über die Reueregelungen in anderen Tatbeständen weit hinaus. Gleichzeitig sei die Rechtsfolge der Reueregelung, die bloße Möglichkeit der Strafmilderung zu schwach. Daher betrachten viele StGB auch heute noch äußerst kritisch. Zurzeit stehen die Erweiterung der Regelung zur tätigen Reue und die Einführung eines Strafantragserfordernisses im Mittelpunkt der Diskussion. Reformvorschläge aus jüngerer Vergangenheit schlagen vor, die Strafmilderungsmöglichkeit des § 142 Abs. 4 StGB zu einem Strafaufhebungsgrund weiterzuentwickeln, ihren zeitlichen Anwendungsbereich auf 48 Stunden zu erweitern und ihre Begrenzung auf geringfügige Sachschäden aufzugeben. Vorgeschlagen wird allerdings auch, die vermögensschützende Funktion der Norm stärker herauszustellen und in § 142 Abs. 1 StGB als zusätzliche Tatbestandsvoraussetzung das Vereiteln der Ansprüche des Geschädigten einzufügen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Der Tatbestand erfordert zunächst einen Unfall, der sich im Straßenverkehr ereignet hat. Bei einem Unfall handelt es sich um ein plötzliches Ereignis, das von mindestens einem Beteiligten ungewollt verursacht wird. Zum Straßenverkehr zählt der gesamte Verkehrsraum, der einem unbestimmten Personenkreis offensteht. Dies umfasst öffentliche und private Straßen sowie Rad- und Fußwege, aber auch Tankstellen und Parkhäuser. Unerheblich ist, ob der Verkehr fließt oder ruht. Ebenfalls erfasst der Tatbestand nach vorherrschender Ansicht solche Unfälle, an denen ausschließlich Fußgänger beteiligt sind, da das Beweissicherungsbedürfnis auch bei solchen Zusammenstößen bestehe und durch eine Flucht vom Unfallort in vergleichbarer Weise gefährdet sei. Nicht einschlägig sind wegen des Begriffs "Straßenverkehr" dagegen Ereignisse im Bahn-, Luft- und Schifffahrtsverkehr sowie solche auf dem Parkdeck eines Fährschiffs.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Notwendig ist ferner, dass der Unfall in ursächlichem Zusammenhang mit den Gefahren des Straßenverkehrs steht, er sich also als Realisierung eines verkehrstypischen Risikos erweist. Ein solcher Gefahrenzusammenhang besteht insbesondere bei Kollisionen zwischen Verkehrsteilnehmern. Ein ausreichender Zusammenhang liegt aber auch noch vor, wenn ein Fahrer einen im öffentlichen Straßenverkehr abgestellten LKW belädt und dabei ein anderes Fahrzeug beschädigt. Umstritten ist in der Rechtswissenschaft, ob ein hinreichender Zusammenhang bei Einkaufswagen besteht, die auf dem Parkplatz eines Supermarkts aufgrund von Unachtsamkeit wegrollen und fremde Fahrzeuge beschädigen. Gegen die Annahme eines Straßenverkehrsunfalls wird angeführt, dass diese Kollision in keinem Zusammenhang mit dem Unfallpotential eines Kraftfahrzeugs steht. Befürworter argumentieren, dass auch bei öffentlichen Parkplätzen die Gefahr einer schnellen Flucht des Täters besteht, wodurch die gesteigerte Gefahr besteht, dass der Geschädigte seine Ansprüche nicht effektiv verfolgen kann.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Umstritten ist in der Rechtswissenschaft, ob ein Unfall im Straßenverkehr auch dann vorliegt, falls das Schadensereignis von einem Beteiligten vorsätzlich herbeigeführt wird. Die Rechtsprechung bejaht dies, sofern der Unfall von zumindest einem anderen Beteiligten nicht gewollt wird, da sich das Geschehen aus dessen Perspektive als unfreiwilliges Schadensereignis darstellt. Hiernach liegt beispielsweise auch dann eine Straßenverkehrsunfall vor, wenn der Täter während einer Verfolgungsfahrt mit der Polizei von einem Polizeiwagen gerammt wird. Dass der Unfall vorsätzlich verursacht wird, führt allerdings dann zum Ausschluss einer Strafbarkeit nach StGB, wenn sich das Schadensereignis nach seinem äußeren Erscheinungsbild nicht als Resultat einer Straßenverkehrsgefahr, sondern einer deliktischen Planung erweist. Kein Unfall liegt daher vor, wenn ein Beifahrer Mülltonnen am Fahrbahnrand greift und gegen andere Fahrzeuge schleudert. Gleiches gilt, wenn jemand aus einem fahrenden LKW Flaschen auf andere Fahrzeuge wirft.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Schließlich muss der Unfall zu einem nicht unerheblichen Personen- oder Sachschaden geführt haben. Ein Personenschaden ist unerheblich, wenn er die körperliche Integrität des Unfallopfers lediglich geringfügig beeinträchtigt, etwa weil es sich lediglich um leichte Hautabschürfungen oder eine Beschmutzung durch Pfützenspritzer handelt. Bei Sachschäden ist eine Unerheblichkeit gegeben, wenn es sich um einen Schaden handelt, bei dem typischerweise kein Schadensersatzanspruch geltend gemacht wird. Als Richtwerte werden in der Rechtspraxis Obergrenzen zwischen 25 € und 50 € angesetzt. Teilweise wird erst ein Betrag von 150 € für ausreichend gehalten, da in der Regel erst in dieser Größenordnung Schadensersatzansprüche typischerweise gerichtlich geltend gemacht werden. Bei niedrigeren Schadenssummen bestehe kein Bedürfnis zur Beweissicherung, das StGB schützen könnte.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Der Tatbestand ist nicht erfüllt, wenn lediglich der Täter einen Schaden erleidet, da in diesem Fall keine andere Person ein Bedürfnis nach Beweissicherung besitzt, der Schutzzweck der Norm also nicht berührt wird. Ebenso verhält es sich, wenn der Täter mit einem Fahrzeug verunfallt, das er unter Eigentumsvorbehalt erworben hat: Zwar liegt das Eigentum nicht beim Unfallfahrer, sondern beim Veräußerer, wirtschaftlich gesehen schädigt der Täter jedoch lediglich sich selbst. Handelt es sich bei dem beschädigten Fahrzeug des Unfallfahrers um ein geleastes Fahrzeug, liegt eine bloße Selbstschädigung vor, wenn der Leasingnehmer aus dem Leasingvertrag für alle Schäden am Fahrzeug haftet, da der Leasinggeber wegen dieser umfassenden Einstandspflicht nicht um die Durchsetzung seiner Ansprüche fürchten muss.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Täter im Sinne der Norm kann nur ein Unfallbeteiligter sein. Wegen dieser Einschränkung des Täterkreises stellt StGB ein Sonderdelikt dar, was sich nach Abs. 1 StGB auf die Strafbarkeit von Beteiligten auswirkt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Gemäß Abs. 5 StGB ist unfallbeteiligt, wer nach den Umständen des Einzelfalls zur Verursachung des Unfalls beigetragen haben kann. § 142 Abs. 5 StGB beschränkt sich nicht auf Fahrzeugführer, sodass auch Beifahrer oder andere Dritte Unfallbeteiligte sein können. Die Unfallbeteiligung kann sich zunächst aus einem Verhalten ergeben, das unmittelbar zur Kollision geführt hat, etwa das Fahren des Unfallfahrzeugs. Verhaltensweisen, die bloß mittelbar zum Unfall beigetragen haben, genügen, sofern sie verkehrswidrig sind. Beispielhaft sind das Ablenken oder Behindern des Fahrers durch den Beifahrer oder das Überlassen des Fahrzeugs an eine erkennbar fahruntüchtige Person.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Um den Geschädigten möglichst weitgehend zu schützen, verlangt Abs. 5 nicht, dass die Voraussetzungen eines Beitragens zur Unfallverursachung tatsächlich gegeben sind. Vielmehr genügt bereits, dass nach Unfalleintritt konkrete Anhaltspunkte für eine Beteiligung bestehen. Die Eigenschaft als Unfallbeteiligter entfällt deshalb nicht rückwirkend dadurch, dass sich später herausstellt, dass man keinen Beitrag zum Unfall geleistet hat.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: StGB enthält vier Tathandlungen, die auf die Abs. 1 und 2 aufgeteilt sind. Diese Absätze stehen zueinander in einem Stufenverhältnis: Nur wenn sich der Täter nicht nach Abs. 1 strafbar gemacht hat, kommt eine Strafbarkeit nach Abs. 2 in Betracht. Beide Absätze stellen jeweils eine bestimmte Pflichtverletzung unter Strafe: Abs. 1 verpflichtet den Täter dazu, am Unfallort Feststellungen zugunsten des Geschädigten ermöglichen; Abs. 2 verpflichtet zum Ermöglichen von Feststellungen nach Verlassen des Unfallorts.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Abs. 1 enthält zwei Tathandlungen, die beide das Entfernen vom Unfallort zum Gegenstand haben. Welche einschlägig ist, richtet sich danach, ob am Tatort Personen anwesend sind, die bereit sind, zugunsten des Geschädigten Feststellungen vorzunehmen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Der Unfallort ist die Stelle, an der sich der Straßenverkehrsunfall ereignet hat. Er umfasst neben dem unmittelbaren Ort des Geschehens auch den Bereich, innerhalb dessen ein Aufenthalt von Beteiligten nach den Umständen des Einzelfalls noch zu erwarten ist.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Der Täter entfernt sich vom Unfallort, indem er eine räumliche Distanz zu diesem herstellt, die ausschließt, dass der Täter seine Pflicht zur Duldung von Feststellungen erfüllen kann. Dies ist der Fall, wenn nach dem äußerlichen Anschein nicht mehr ohne Weiteres erkennbar ist, dass der Täter am Unfall beteiligt war. Kein tatbestandsmäßiges Entfernen liegt vor, falls der Unfallbeteiligte ohne eigenen Willen von der Unfallstelle weggebracht wird, beispielsweise bei einer Einlieferung ins Krankenhaus oder bei der polizeilichen Abführung zur Vornahme einer Blutentnahme. Mangels Herstellens räumlicher Distanz zum Geschehen liegt darüber hinaus kein Entfernen vor, falls sich der Täter an einer schlecht einsehbaren Stelle am unmittelbaren Unfallort versteckt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Diese Handlungsalternative wird verwirklicht, wenn sich der Täter von der Unfallstelle entfernt, obwohl dort feststellungsbereite Personen anwesend sind. Aus dieser Tatbestandsalternative folgt die Pflicht des Unfallbeteiligten, nach einem Unfall am Unfallort zu verbleiben und solche Feststellungen zu dulden, die zur Sicherung der Ansprüche des Geschädigten notwendig sind. Kommen allerdings von vornherein keine Ersatzansprüche in Betracht, etwa weil der Fahrer des Unfallwagens der einzige Geschädigte ist, entfällt die Wartepflicht.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Da im Strafrecht keine Pflicht zur Selbstbelastung besteht, ist der Täter grundsätzlich nur dazu verpflichtet, auf Nachfrage des Feststellenden Angaben zum Unfall zu machen. Daher trifft ihn Insbesondere keine Pflicht, sich ohne Nachfrage zu belasten oder auf Schäden an fremden Gütern hinzuweisen. Allerdings muss sich der Täter gegenüber anderen als Unfallbeteiligter zu erkennen geben.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Die Feststellungen können sowohl durch die Polizei erfolgen als auch durch andere Personen, die hierzu bereit sind. Als Informationen, die typischerweise Gegenstand der Feststellung sind, nennt StGB die Person des Täters, das Unfallfahrzeug und die Art der Beteiligung am Unfall.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Sobald der Unfallbeteiligte alle erfragten Informationen mitgeteilt hat, erlischt seine Anwesenheitspflicht, sodass er sich vom Unfallort entfernen darf. Diese Pflicht entfällt ferner dadurch, dass die übrigen Unfallbeteiligten ausdrücklich oder durch schlüssiges Handeln auf die Ermittlung weiterer Informationen verzichten. Möglich ist auch ein mutmaßlicher Verzicht auf die Anwesenheit am Unfallort. Die Annahme eines solchen kommt vor allem dann in Betracht, wenn die Ansprüche des Geschädigten nicht gefährdet sind; etwa weil der Täter einen Angehörigen schädigt. Ein erklärter Verzicht auf Feststellungen ist jedoch unbeachtlich, falls er durch Gewalt oder Drohung herbeigeführt wird. Erschleicht der Täter eine Einwilligung durch Täuschen, etwa durch das Angeben falscher Personalien, liegt nach vorherrschender Auffassung ebenfalls kein wirksamer Verzicht vor. Gleiches gilt, wenn der Verzichtende minderjährig ist und daher die Tragweite seiner Entscheidung nicht erkennen kann.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Ist keine feststellungsbereite Person an der Unfallstelle anwesend, so ist der Täter verpflichtet, dort auf das Eintreffen einer solchen Person zu warten, damit diese die notwendigen Feststellungen zugunsten des abwesenden Geschädigten vornehmen kann. Die Dauer der Wartepflicht ist gesetzlich nicht normiert, sodass sie von den Gerichten im Einzelfall bestimmt wird. Hierfür sind die Umstände des Unfalls maßgeblich, insbesondere Ort und Zeit, die Witterungsbedingungen sowie die Höhe des verursachten Schadens. Bei Unfällen mit geringem Sachschaden hält die Rechtsprechung regelmäßig eine Wartezeit von bis zu einer halben Stunde angemessen. Bei Personenschäden ist in der Regel mindestens eine Stunde zu warten. Die gebotene Wartezeit kann der Täter verkürzen, indem er am Unfallort Maßnahmen trifft, die dem Geschädigten die spätere eventuelle Beweisführung erleichtern, etwa durch Hinterlassen eines Zettels am Wagen des Geschädigten oder durch Benachrichtigen der Polizei. Solche Maßnahmen lassen die Wartepflicht jedoch grundsätzlich nicht entfallen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Treffen während des Wartens feststellungsbereite Personen am Unfallort ein, ist der Täter nach Abs. 1 Nr. 1 StGB zur Duldung der notwendigen Feststellungen verpflichtet. Entfernt sich ein Unfallbeteiligter von der Unfallstelle nach Ablauf der Wartefrist, so sind seine Verpflichtungen, Maßnahmen zur Schadenregulierung zu treffen, hiermit nicht beendet. Der Gesetzgeber verlangt in diesem Fall vielmehr, dass sich der Unfallbeteiligte beim Berechtigten oder einer nahegelegenen Polizeidienststelle meldet und die erforderlichen Angaben macht. Darüber hinaus muss er seinen eigenen Aufenthaltsort und den Abstellort seines Fahrzeugs bekanntgeben und sich für weitergehende Feststellungen bereithalten.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Nach Abs. 2 macht sich strafbar wer sich vom Unfallort in einer Weise entfernt, die nicht den Tatbestand des Abs. 1 erfüllt. Abs. 2 nennt hierzu mehrere Fälle, aufgeteilt auf zwei Nummern: Das Entfernen nach Ablauf einer angemessenen Wartefrist (Nr. 1) sowie das berechtigte oder entschuldigte Entfernen (Nr. 2). In solchen Fällen ist der Täter verpflichtet, die notwendigen Feststellungen unverzüglich nachzuholen. Da der Strafvorwurf hier in einem Unterlassen liegt, handelt es sich bei Abs. 2 um ein Unterlassungsdelikt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Ein berechtigtes Entfernen liegt vor, wenn das Handeln des Täters von einem Rechtfertigungsgrund gedeckt ist. In Betracht kommen hierfür etwa ein rechtfertigender Notstand und eine rechtfertigende Pflichtenkollision. Rettet der Täter beispielsweise eine verunfallte Person, indem er diese in ein Krankenhaus bringt, nimmt er ein Notstandsrecht ( StGB) wahr und vermeidet hierdurch eine eigene Strafbarkeit wegen unterlassener Hilfeleistung. Kollidierende Pflichten können sich auch aus Straßenverkehrsvorschriften ergeben, etwa aus dem Verbot zum Halten auf dem Seitenstreifen ( Abs. 8 StVO). Ebenfalls gerechtfertigt entfernt sich, wer vor den drohenden Aggressionen einer angesammelten Menschenmenge flieht.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Ein Fall des entschuldigten Entfernens liegt vor, wenn der Täter aufgrund eines strafrechtlichen Entschuldigungsgrunds schuldlos handelt. Als solcher kommt beispielsweise StGB in Betracht. Diese Norm ordnet die Schuldlosigkeit des Täters an, wenn er sich in einem Zustand befindet, der die Schuldfähigkeit ausschließt. Dies kann beispielsweise bei einem Schockzustand der Fall sein, in Betracht kommt allerdings auch Volltrunkenheit. Teilweise wird jedoch bestritten, dass letzteres zu einem entschuldigten Entfernen führen kann. Nach dieser Auffassung erfasst Abs. 2 nur solche Fälle, in denen sich der Täter in insgesamt nicht strafbarer Weise entfernt. Derjenige, der sich aufgrund eines Rauschzustands vom Tatort entfernt, macht sich hingegen strafbar, da er bei rauschbedingter Schuldunfähigkeit den Tatbestand des StGB (Vollrausch) erfüllt. Gegen diese Auffassung wird eingewandt, dass Abs. 2 StGB allein auf das Vorliegen von Schuldlosigkeit abstellt, ohne auf deren mögliche Ursachen einzugehen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Dem berechtigten und entschuldigten Entfernen setzte die Rechtsprechung über einen langen Zeitraum hinweg das unvorsätzliche Entfernen gleich. Der Täter konnte sich nach dieser Auffassung auch in solchen Fallkonstellationen nach Abs. 2 StGB strafbar machen, in denen er erst nach Verlassen des Unfallorts vom Unfall Kenntnis erlangt und es daraufhin unterlässt, Feststellungen zu ermöglichen. Die Gerichte stützten dies darauf, dass die Begriffe des Abs. 2 Nr. 2 – gerechtfertigt oder entschuldigt – ein Verhalten umschrieben, das dem Täter strafrechtlich nicht vorgeworfen werden könne. Dies treffe auch auf das unvorsätzliche Entfernen zu, da eine fahrlässige Unfallflucht nicht strafbar ist. Diese Argumentation wurde in der Rechtswissenschaft oft als verbotene Analogie und damit als verfassungswidrig kritisiert. Dem schloss sich das Bundesverfassungsgericht mit Beschluss vom 19. März 2007 an, sodass es diese Auslegungspraxis wegen eines Verstoßes gegen das in Abs. 2 GG normierte strafrechtliche Bestimmtheitsgebot für verfassungswidrig erklärte.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Näher ausgestaltet wird der Umfang der Nachholpflicht des Täters durch Abs. 3 Satz 1 StGB. Dieser Absatz nennt als Mindestvoraussetzungen die Erklärung des Täters, dass er am Unfall beteiligt war und seine Anschrift, seinen Aufenthaltsort, das Kennzeichen und den Standort seines Fahrzeugs bekannt gibt. Darüber hinaus muss er sich für weitere Feststellungen bereithalten. Mögliche Adressaten der Erklärung sind der Geschädigte und Polizeistellen in der Nähe des Unfallorts. Untersagt ist dem Täter nach Abs. 3 Satz 2 StGB das Vereiteln von Feststellungsbemühungen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Da StGB ein Sonderdelikt darstellt, kann nur der Unfallbeteiligte Täter sein. Die Strafbarkeit von Personen, die keine Täter sind, ist daher nur im Wege einer Teilnahme, also Anstiftung und Beihilfe, möglich. Beide Beteiligungsformen setzen allerdings voraus, dass es eine Person gibt, die den Tatbestand des StGB rechtswidrig als Täter verwirklicht hat. Hieran fehlt es beispielsweise, wenn jemand einen Unfall verursacht, ohne dies zu merken, denn StGB erfordert, dass der Täter um den Unfall weiß. Bemerkt nun ein Beifahrer den Unfall und hält den Unfallverursacher dazu an, den Unfallort zu verlassen, macht sich dieser nicht wegen Anstiftung zur Unfallflucht strafbar, weil es an einer Haupttat fehlt, zu der angestiftet werden könnte. Eine Unterstützung des Täters nach der Flucht vom Tatort, etwa durch unberechtigtes Verschweigen seiner Identität, kann eine Strafvereitelung ( StGB) darstellen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine Beihilfe stellen Handlungen dar, die den Täter in irgendeiner Weise bei dessen Verwirklichung der tatbestandsmäßigen Handlungen unterstützen. Hierbei kommen sowohl eine physische Hilfe, etwa das Wegführen des Unfallfahrers, als auch psychische Hilfe, etwa das Bestärken des Entschlusses des Täters, den Unfallort zu verlassen, in Betracht. Ein Fall der Beihilfe liegt ebenfalls vor, wenn jemand im Prozess wahrheitswidrig vorgibt, selbst gefahren zu sein.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine Beihilfe ist auch durch Unterlassen möglich. Hierfür ist eine Garantenstellung des Gehilfen notwendig. Eine solche besteht, wenn den Täter die Pflicht trifft, den Erfolgseintritt abzuwenden. Eine derartige Pflicht kann sich aus der Verfügungsgewalt über das Tatfahrzeug ergeben. Eine taugliche Beihilfehandlung sah die Rechtsprechung darin, dass der Fahrzeugeigentümer, der als Beifahrer mitfuhr, den Fahrer, der den Unfall mit dem Wagen des Beifahrers verursacht hat, nicht an der Weiterfahrt mit dem Unfallwagen gehindert hatte.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine Strafbarkeit wegen Unfallflucht erfordert gemäß StGB, dass der Täter hinsichtlich der objektiven Tatbestandsmerkmale mit zumindest bedingtem Vorsatz handelt, er also billigend in Kauf nimmt, dass er die Tatbestandsmerkmale verwirklicht. Daher muss der Täter zunächst ernsthaft damit rechnen, dass er sich an einem Unfall beteiligt hat, der zu einem nicht unerheblichen Schaden geführt hat. Ferner muss er erkennen, dass er sich entfernt, ohne seinen Pflichten zugunsten des Feststellungsberechtigten nachgekommen zu sein.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Unterliegt der Täter bezüglich eines Tatbestandsmerkmals einer Fehlvorstellung, liegt ein Tatbestandsirrtum im Sinne von StGB vor, der zum Vorsatzausschluss und damit zum Ausschluss einer Strafbarkeit nach StGB führt. So verhält es sich etwa regelmäßig, wenn der Täter irrtümlich annimmt, es sei kein oder allenfalls ein völlig unerheblicher Schaden eingetreten, oder wenn er sich entfernt, um die Polizei oder den Geschädigten zu informieren. Entfernt sich der Täter, weil er fälschlich annimmt, es seien keine feststellungsbereiten Personen anwesend, fehlt ihm bezüglich § 142 Abs. 1 Nr. 1 StGB der Vorsatz; möglich bleibt allerdings eine Strafbarkeit nach § 142 Abs. 1 Nr. 2 StGB. Schließlich lässt auch die irrige Vorstellung, der Geschädigte habe ins Entfernen eingewilligt, den Vorsatz entfallen (sog. Erlaubnistatbestandsirrtum). So kann es sich etwa verhalten, wenn der Täter aufgrund der eindeutigen Sach- und Rechtslage davon ausgeht, dem Geschädigten genüge es, wenn er einen Zettel mit seinem Namen und seiner Anschrift am Unfallort zurücklässt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Werden im Zusammenhang mit einer Tat nach § 142 StGB weitere Delikte verwirklicht, können diese zur Unfallflucht in Gesetzeskonkurrenz stehen. Ob es sich hierbei um ein Verhältnis der Tateinheit oder der Tatmehrheit handelt, hängt gemäß , StGB davon ab, ob der Täter die weiteren Delikte durch seine nach § 142 StGB strafbare Handlung oder durch andere, selbstständige Handlungen verwirklicht.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Tateinheit besteht im Anwendungsbereich des § 142 Abs. 1 StGB zu Taten, die durch die Fluchthandlung verwirklicht werden. Ermöglicht der Täter etwa seine Flucht, indem er mit seinem Wagen ein Polizeifahrzeug aus dem Weg rammt, steht § 142 StGB in Tateinheit zum Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte ( StGB) und zum Gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr ( StGB). Entsprechendes gilt, wenn der Täter durch seine Flucht einen anderen nötigt ( StGB), verletzt ( StGB) oder tötet. Flieht der Täter mit seinem Fahrzeug im Zustand der alkoholbedingten Fahruntüchtigkeit steht die Flucht in Tateinheit zur Trunkenheitsfahrt ( StGB). Im Anwendungsbereich des § 142 Abs. 2 StGB kommt Tateinheit in Betracht, wenn der Täter versucht zu verschleiern, dass er am Unfall beteiligt war; so etwa durch die Falschmeldung ( StGB), dass Unfallfahrzeug sei vor dem Unfall gestohlen worden.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: In Tatmehrheit steht § 142 StGB zu Taten, die zum Unfall geführt haben, da diese mit dem Unfalleintritt abgeschlossen werden und die Unfallflucht auf einem neuen, hiervon unabhängigen Tatentschluss beruht. Dies gilt etwa für eine vorangegangene Trunkenheitsfahrt.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Verstöße gegen Abs. 1 Nr. 1, 2, 5 und 6b sowie gegen Abs. 3 der Straßenverkehrs-Ordnung sind gegenüber StGB subsidiär, treten also hinter den Straftatbestand zurück.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Die Tat des Abs. 1 ist vollendet, sobald der Täter den Unfallort verlassen hat. Beendet ist sie, wenn sich der Täter so weit entfernt hat, dass er nicht mehr damit gerechnet muss, zur Duldung von Feststellungen zum Unfall aufgefordert zu werden. Ab diesem Zeitpunkt beginnt die Verjährung, die gemäß Abs. 3 Nr. 4 StGB fünf Jahre beträgt. Die Tat wird als Offizialdelikt von Amts wegen verfolgt. Der Versuch ist mangels expliziter Anordnung nicht strafbar. Aspekte, die die Strafzumessung beeinflussen können, sind die Schwere des Unfalls und das Ausmaß der Beeinträchtigung der Beweissicherung.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Weiß der Täter oder kann er es wissen, dass bei dem Unfall ein Mensch getötet oder nicht unerheblich verletzt worden oder an fremden Sachen bedeutender Schaden entstanden ist, ist die Regelfolge die Entziehung der Fahrerlaubnis, Abs. 2 Nr. 3 StGB.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: In anderen Fällen kommt die Verhängung eines Fahrverbots () bis zu sechs Monaten in Betracht. Die Frage ab wann ein bedeutender Schaden vorliegt, wird uneinheitlich gehandhabt. Sie liegt nach überwiegender Ansicht derzeit bei ca. 1.300 € Fremdschaden. Da diese Schadenshöhe schon bei kleineren Kollisionen erreicht werden kann, wird in Teilen der Literatur und Rechtsprechung eine deutliche Anhebung der Schwelle gefordert. Bei Überschreiten der Schwelle wird die Fahrerlaubnis häufig schon vor der Terminierung einer Hauptverhandlung gem. vorläufig entzogen. Mit der Verurteilung wird im Regelfall eine Sperre verhängt, vor deren Ablauf die Fahrerlaubnisbehörde die Fahrerlaubnis nicht wieder erteilen darf. Der Verteidiger eines wegen einer Unfallflucht Angeklagten muss versuchen, dass diese Sperre nicht ausgesprochen oder im Vergleich zum Strafbefehl möglichst kürzer gehalten wird. Dazu können die Darlegung entlastender Umstände bei der Tat und von besonderen Härten bei länger andauernden Entzug beitragen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Kommt es zu einem Einzug des Führerscheins, werden dem Täter für die Tat im Fahreignungsregister drei Punkte eingetragen, andernfalls zwei. Sofern sich der Täter in der Probezeit befand, wird diese um zwei Jahre verlängert und der Täter zur Teilnahme an einem Aufbauseminar verpflichtet. Ferner kann nach StGB das Fahrzeug eingezogen werden, mit dem sich der Täter vom Unfallort entfernte.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Hat sich der Unfallbeteiligte nach Abs. 1 oder 2 StGB strafbar gemacht, kann Abs. 4 der Norm zum Zuge kommen. Dessen Regelung bietet dem Verursacher die Möglichkeit, eine Strafmilderung oder sogar Straffreiheit zu erlangen, wenn er innerhalb von 24 Stunden nach dem Unfall die notwendigen Feststellungen ermöglicht. Voraussetzung hierfür ist, dass sich der Unfall nicht im fließenden Verkehr ereignet hat. Nur bei Unfällen im ruhenden Verkehr, etwa bei Parkremplern, besteht also die Möglichkeit zur Strafmilderung. Ferner dürfen weder ein Personenschaden, noch ein bedeutender Sachschaden entstanden sein. Für letzteres wird – wie bei Abs. 2 Nr. 3 StGB – überwiegend eine Schwelle von 1.300 € angenommen, wobei es allein auf Fremdschäden ankommt. Schließlich muss der Täter die Feststellungen freiwillig ermöglichen. Hieran fehlt es insbesondere dann, wenn die Polizei den Sachverhalt bereits aufgeklärt hat.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Liegen die Voraussetzungen des Abs. 4 vor, kann das Gericht nach eigenem Ermessen die Strafe abmildern oder ganz von Strafe absehen. Der Straftatbestand bleibt also verwirklicht, weshalb auch bei tätiger Reue ein Eintrag ins Fahreignungsregister mit zwei Punkten sowie versicherungsrechtliche Nachteile drohen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Eine Unfallflucht kann auch als versicherungsrechtliche Obliegenheitsverletzung sowohl für die Haftpflicht- als auch für die Kaskoversicherung gewertet werden. Versicherungsverträge sehen in der Regel vor, dass der Versicherungsnehmer sich unmittelbar nach Eintritt eines Unfalls um dessen Aufklärung zu bemühen hat. Hiergegen verstößt beispielsweise, wer nach Verursachen eines Unfalls sein Fahrzeug erst einige hundert Meter weiter in einer Seitenstraße abstellt und sich am nächsten Tag bei der Polizei meldet und den Unfall anzeigt. Die Obliegenheitsverletzung liegt trotz der nachträglichen Selbstanzeige des Unfalls darin, dass der Täter und Versicherungsnehmer aufgrund der zeitlichen Verzögerung Feststellungen zu einer möglichen Alkoholisierung oder Drogenbeeinträchtigung während des Unfalls vereitelt hat.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Welche Folgen die Verletzung dieser Obliegenheit hat, richtet sich maßgeblich nach dem Verschulden des Versicherungsnehmers. Die Haftpflichtversicherung bleibt gegenüber dem Geschädigten grundsätzlich regulierungsverpflichtet, kann allerdings in den Grenzen des (KfzPflVV) beim Versicherungsnehmer Regress nehmen. In der Kaskoversicherung wird eine Unfallflucht grundsätzlich als vorsätzliche Obliegenheitsverletzung gewertet, die dem Versicherer die Möglichkeit einräumt, eine Versicherungsleistung gemäß Abs. 2 VVG verweigern.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Das Bundeskriminalamt gibt jährlich eine Statistik über alle in Deutschland gemeldeten Straftaten heraus, die polizeiliche Kriminalstatistik. Diese erfasst jedoch nicht den Tatbestand des StGB, was es im Vergleich zu anderen Straftatbeständen erschwert, zuverlässige statistische Aussagen zu treffen. So ist bereits nicht bekannt, wie viele Fälle jährlich angezeigt werden. Näherungsweise lässt sich die Anzahl mithilfe von Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamts und der Landespolizeibehörden ermitteln. Als sicher gilt, dass die Unfallflucht zur Massenkriminalität zählt. Schätzungen gehen von rund 250.000, 300.000 oder 400.000 polizeilich registrierten Unfallfluchten pro Jahr aus. Die Anzahl der jährlichen Verurteilungen liegt bei etwa 40.000.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Vermutet wird bei dem Delikt allerdings ein großes Dunkelfeld. Die Dunkelziffer wird teilweise auf 1:10 geschätzt, auf eine gemeldete Unfallflucht kommen hiernach also zehn tatsächlich begangene. Andere vermuten, dass die Dunkelziffer noch deutlich höher liegt. Als mitverantwortliche Ursachen für das große Dunkelfeld werden zu spät erkannte oder zu geringwertige Unfallschäden sowie eigenes Mitverschulden des Unfallgeschädigten angesehen.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: Der Großteil der Unfallfluchten betrifft Verkehrsunfälle mit Sachschäden. Die Wahrscheinlichkeit einer Unfallflucht nimmt mit steigendem Wert des durch den Unfall verletzten Rechtsguts ab: Während bei Unfällen mit Personenschäden es vermutlich in weniger als zehn Prozent zu einer Unfallflucht kommt, wird bei geringfügigen Sachschäden eine Fluchthäufigkeit von 15 bis 25 % angenommen. Häufig, nach Schätzungen in mindestens 50 % aller Fälle, wird die Unfallflucht von alkoholisierten Unfallbeteiligten begangen. Die geschätzte Aufklärungsquote liegt im Durchschnitt bei über 40 %, wobei die Quote bei Unfällen mit Personenschäden höher als bei Unfällen mit Sachschäden ist.


title: Unfallflucht (Deutschland)

text: In vielen anderen Staaten wird die Unfallflucht in geringerem Maße sanktioniert als in Deutschland. Einige Länder differenzieren hierfür zwischen Unfällen mit Sach- und Personenschäden. In Österreich stellt die Unfallflucht keine Straftat dar, sondern lediglich eine Verwaltungsübertretung, die mit einer Geldstrafe geahndet wird. Auch in Dänemark wird die Unfallflucht lediglich mittels Geldstrafen und -bußen sanktioniert. Strafbar ist die Unfallflucht in den Niederlanden. Die dortige Strafnorm kommt hinsichtlich ihrer Verhaltenspflichten der deutschen Vorschrift recht nah, ordnet allerdings weitergehend unabhängig von der Art des verursachten Schadens eine Straffreiheit an, wenn der Täter dem Geschädigten nachträglich Feststellungen zum Unfall ermöglicht. Ebenfalls strafbar ist die Unfallflucht in der Schweiz und in Belgien.


title: Moritz Körner

text: Moritz Heimo Körner (* 3. August 1990 in Wiesbaden) ist ein deutscher Politiker (FDP) und seit 2019 Mitglied des Europäischen Parlaments. Zuvor war er seit 2017 Abgeordneter im Landtag Nordrhein-Westfalen. Er ist seit 2019 als Vertreter der FDP-Europaabgeordneten Mitglied des Präsidiums der FDP. Er ist designierter Generalsekretär der FDP Nordrhein-Westfalen.


title: Moritz Körner

text: Körner wuchs in Langenfeld (Rheinland) auf und besuchte dort das Konrad-Adenauer-Gymnasium, wo er im Jahr 2010 das Abitur ablegte. Nach seinem Abitur absolvierte Körner ein Freiwilliges Soziales Jahr beim Landessportbund Nordrhein-Westfalen im Sportverein RTHC Bayer Leverkusen. Dort war er außerdem als Hockeytrainer tätig, wobei er Nachwuchsmannschaften bis zur Deutschen Meisterschaft führte. Privat ist Körner seit mehreren Jahren im Chor „Charisma“ in Mülheim an der Ruhr aktiv.


title: Moritz Körner

text: In den Jahren 2011 bis 2014 studierte Moritz Körner Sozialwissenschaften an der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf und schloss mit dem Bachelor ab. Danach studierte er bis zum März 2017 Politikmanagement, Public Policy und öffentliche Verwaltung an der NRW School of Governance, welche er mit dem Master of Arts abschloss.


title: Moritz Körner

text: Körner war von 2011 bis zum Abschluss seines Studiums Stipendiat der Friedrich-Naumann-Stiftung für die Freiheit.


title: Moritz Körner

text: Im Jahr 2008 trat Körner der FDP sowie den Junge Liberalen (JuLis) bei. Bei den JuLis war er von 2008 bis 2011 Kreisvorsitzender in Mettmann. Außerdem ist er seit 2009 stellvertretender Kreisvorsitzender der FDP im Kreis Mettmann und war Mitglied der FDP-Kreistagsfraktion. In seiner Heimatstadt Langenfeld (Rheinland) ist Körner Vorsitzender der FDP. Von 2010 bis 2018 war Körner Mitglied des Landesvorstands der JuLis in Nordrhein-Westfalen und amtierte seit 2013 als Landesvorsitzender. Seit 2014 ist er gewähltes Mitglied im Landesvorstand der FDP in Nordrhein-Westfalen.


title: Moritz Körner

text: Zur Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen 2017 kandidierte Körner im Wahlkreis Mettmann I und als Spitzenkandidat der JuLis NRW auf Platz 16 der Landesliste der FDP Nordrhein-Westfalen. Nach der Wahl zog er über die Liste in das Düsseldorfer Parlament ein und war dabei der jüngste Abgeordnete des Landtages zu Beginn der 17. Legislaturperiode. Innerhalb der Landtagsfraktion war er hochschulpolitischer Sprecher sowie Sprecher im Untersuchungsausschuss zum Fall Amri.


title: Moritz Körner

text: Im November 2018 wählte der Landesverband der FDP in Nordrhein-Westfalen Körner zu seinem Spitzenkandidaten für die Europawahl 2019. Auf dem Europaparteitag 2019 der FDP wurde er schließlich auf den aussichtsreichen Listenplatz vier seiner Partei aufgestellt. Er wurde am 26. Mai 2019 erfolgreich in das Europäische Parlament gewählt. Für ihn rückte am 27. Juni 2019 Daniela Beihl in den Landtag nach.


title: Moritz Körner

text: Körner gehört dem Haushaltsausschuss und dem Ausschuss für bürgerliche Freiheiten, Justiz und Inneres des Europäischen Parlaments an. Darüber hinaus ist er für Renew Europe Mitglied in der Delegation für die Beziehungen zur Volksrepublik China und stellvertretendes Mitglied der Delegation für die Beziehungen zu Indien. Zudem ist der Mitglied der interfraktionelle Arbeitsgruppen des EU-Parlaments in den Bereichen Künstliche Intelligenz und Digitalisierung, SEARICA (Meere, Flüsse, Inseln und Küstengebiete), Sozialwirtschaft, LGTBI, Wohlergehen und Erhaltung von Tieren, Städtisches Umfeld, Korruptionsbekämpfung sowie Wein, Spirituosen und Lebensmittel.


title: Moritz Körner

text: Am 10. Januar 2022 wurde Körner durch den NRW-Landesvorsitzenden Joachim Stamp als Generalsekretär der FDP Nordrhein-Westfalen vorgeschlagen. Körner wurde schließlich am 2. April 2022 auf dem 75. ordentlichen Landesparteitag der FDP NRW mit 79,8 % zum Generalsekretär gewählt, als Nachfolger von Johannes Vogel, der nicht mehr angetreten ist.


title: Moritz Körner

text: Moritz Körner setzte sich seit seinem Einzug in das Europäische Parlament für einen sogenannten Rechtsstaatsmechanismus ein. Mit diesem Instrument sollen Mitgliedsländer der Europäischen Union sanktioniert werden, die gegen rechtsstaatliche Prinzipien verstoßen. Körner sieht vor allem Möglichkeiten darin, bei diesen Mitgliedsstaaten EU-Gelder zurückzuhalten, um "gegen Korruption oder Ähnliches vorzugehen" oder "wenn die Unabhängigkeit der Richter in einem Land gefährdet ist". Der Rechtsstaatsmechanismus wurde Ende 2020 durch das Europäische Parlament beschlossen. Nach Ansicht von Moritz Körner hätte die EU-Kommission ihn gegenüber Polen und Ungarn bereits Anfang 2021 umsetzen müssen, weswegen er eine Resolution des Parlaments mitverfasst hat. Er unterstützt eine Klage des Parlaments gegen die Europäische Union wegen Untätigkeit. Körner betrachtet die Glaubwürdigkeit der EU als Rechtsgemeinschaft als eine "grosse Frage", um eine handlungsfähige Europäische Union erhalten zu können. Weiterhin fordert Körner, dass "EU-Gelder zurückgehalten werden", wenn rechtsstaatliche Prinzipien nicht eingehalten werden."Ich kann den deutschen Steuerzahlern nicht länger erklären, dass in Ungarn viele Millionen an EU-Geldern – unsere Steuergelder – in dunklen Taschen versickern. Es muss jetzt tatsächlich auch Konsequenzen geben. Deshalb dringt das Europäische Parlament zu Recht darauf, dass endlich der neue Rechtsstaats-Mechanismus eingesetzt und EU-Gelder auch zurückgehalten werden."


title: Moritz Körner

text: Im September 2022 drohte EU-Haushaltskommissar Johannes Hahn Ungarns Fördermittel um 7,5 Milliarden Euro zu kürzen.


title: Moritz Körner

text: Im Rahmen der COVID-19-Pandemie wurden in Europa ab März 2020 Reisebeschränkungen für touristische Reisen eingeführt. EU-Bürgerinnen, die jedoch familiär über Ländergrenzen hinweg gebunden waren, durften weiterhin innerhalb der Europäischen Union reisen. Für unverheiratete Paare galt diese Regelung nicht, sodass diese an der Einreise in andere EU-Länder gehindert wurden, um sich zu treffen. Körner forderte Ende Juni 2020 die EU-Kommissarin für Inneres, Ylva Johansson (Sozialdemokratische Arbeiterpartei Schwedens), dazu auf, politischen Druck auf die Mitgliedsstaaten auszuüben, damit sie ihre Grenzen für unverheiratete Paare öffnen. Unter dem Hashtag #loveisnottourism entwickelte sich zu der Thematik eine Bewegung im sozialen Netzwerk Twitter. Neben Körner, der zu den ersten Unterstützern der Bewegung gilt, unterstützten auch viele weitere Bundestags- und EU-Abgeordnete das Ansinnen und forderten Innenminister Horst Seehofer auf, die deutschen Grenzen für binationale Paare zu öffnen.


title: Moritz Körner

text: Ende 2020 stellte die US-amerikanische Kartellbehörde (Federal Trade Commission) fest, dass die Video-App TikTok illegal personenbezogene Daten von Kindern gesammelt hat. Daraufhin reichte Moritz Körner eine schriftliche Anfrage bei der Europäischen Kommission, inwiefern die Methoden der Datenerhebung von TikTok eine Gefahr für die Sicherheit der EU oder ihrer Mitgliedsstaaten darstellen. EU-Kommissar Didier Reynders bezog in einer offiziellen Antwort Stellung, indem er an den Europäischen Datenschutzausschuss verwies und eine Untersuchung seitens der Kommission verneinte. Nach weiteren Recherchen der Süddeutschen Zeitung wurde aufgedeckt, dass TikTok auch in Europa fragwürdige Datenströme an Firmen wie Facebook oder Appsflyer unterhält, in denen etwa Start und Ende der Nutzung oder jedes angeschaute Video übermittelt werden. Nach weiteren Anfragen von Moritz Körner an den Europäischen Datenschutzausschuss wurde eine TikTok-Taskforce eingerichtet, woraufhin auch TikTok selbst reagierte und ankündigte, seinen Sitz nach Irland zu verlegen. Nach etwa einem Jahr wurde die Taskforce ohne die Vorlage von Ergebnissen wieder aufgelöst, da der Staat Irland zuständig sei. Auch die Europäische Konsumentenschutzbehörde legte jedoch in der Zwischenzeit Beschwerden gegen TikTok vor.


title: Moritz Körner

text: Moritz Körner sieht die Europäische Kommission in der Pflicht, "klarer Position [zu] beziehen". Aus seiner Sicht stehe sie daneben und gucke zu.


title: Berthier-Gewehr

text: Die Berthier-Gewehre und -Karabiner waren eine Weiterentwicklung des Lebel-M1886-Gewehres. Wie das Lebelgewehr hatten sie einen Zylinderverschluss, das Röhrenmagazin wurde durch ein Kastenmagazin ersetzt, das zunächst 3, später 5 Schuss der damaligen französischen Armeepatronen fasste. Sie wurden ab 1890, im Ersten und Zweiten Weltkrieg, später im Indochinakrieg und im Algerienkrieg bis in die 1960er-Jahre eingesetzt.


title: Berthier-Gewehr

text: Nach der Einführung des Repetiergewehres Modell 1888 mit einem Kastenmagazin in Deutschland wurde in Frankreich die Artilleriekommission mit der Weiterentwicklung des Lebel 1886-Gewehres beauftragt. Gleichzeitig entwickelte Lt. Émile André Berthier, ein Bauingenieur der französischen Staatsbahn in Algerien, eine Variante des Lebelgewehres mit einem überarbeiteten Verschluss System Kropatschek, der direkt hinter dem Patronenlager verriegelt und bei dem die Verriegelungselemente gegenüber denen des Lebelgewehrs um 90 Grad versetzt sind (bei geöffnetem Verschluss liegen sie im Unterschied zum Lebel-Gewehr seitlich des Verschlusses). Zum Laden der Waffe war ein Magazin System Mannlicher mit Laderahmen vorgesehen. Da der Entwurf Berthiers dem der Artilleriekommission als überlegen beurteilt wurde, stellte das "Atelier de construction de Puteaux" (APX) zehn Prototypen der Entwicklung von Berthier her.


title: Berthier-Gewehr

text: Alle in Serie hergestellten Varianten, Karabiner und Infanteriegewehre bis zum "Modell 07/15", verschossen die 8×50-mm-Lebel-Patronen und haben Kastenmagazine, welche mit 3-Schuss fassenden Laderahmen geladen wurden. Bei späteren Modellen wurden 5-Schuss Laderahmen verwendet. Die Berthier-Gewehre hatten Klappvisiere, bei denen die auf der Klappe einstellbare Schussweite an die Lauflänge und den Patronentyp der Waffe angepasst war.


title: Berthier-Gewehr

text: Berthier entwickelte später auch Seriefeuerwaffen wie die leichten Maschinengewehre "Fusil Mitrailleur M.1911 und M.1917".


title: Berthier-Gewehr

text: Die ersten Berthiergewehre verschossen die 8×50-mm-R-Lebel-Patrone mit einem Rundkopfgeschoss (balle M). Ab 1898 wurde das Geschoss durch ein Spitzgeschoss (balle D) ersetzt. Mit diesem Projektil mit einem Gewicht von 12,8 g wurde eine höhere Schussweite erreicht. Ab 1932 wurde eine leistungsgesteigerte Patrone (1932N) eingeführt, die nur in späteren, am Laufansatz mit N bezeichneten Berthier-Gewehren verschossen werden konnte. Dadurch erhöhte sich die Anfangsgeschwindigkeit des Geschosses von 630 m/s auf 700 m/s.


title: Berthier-Gewehr

text: Beim "Fusil M 1916" konnte ein Schießbecher auf den Lauf aufgesetzt werden, mit dem eine Gewehrgranate, die "Grenade à Fusil V.B." verschossen werden konnte. Die Schussdistanz betrug bis 170 m mit einer Splitterwirkung bis 100 m.


title: Berthier-Gewehr

text: Die ab 1934 zum "Fusil Mle 1907/15 M 34" abgeänderten Waffen verschossen die randlose 7,5×54-mm-MAS-Patrone.


title: Berthier-Gewehr

text: Carabine de Cavalerie Modèle 1890 Type 1er: Der erste serienmäßig für die Kavallerie hergestellte Karabiner, Gesamtlänge 945 mm, Lauf 453 mm, Gewicht 3 kg, war mit einem Tragriemen ausgestattet; der Kammerstengel war nach unten gebogen, da die Waffe auf dem Rücken getragen wurde. Zwischen 1890 und 1904 wurden bei der Manufacture d’armes de Saint-Étienne (MAS) und der "Manufacture d’armes de Châtellerault" (MAC) etwa 200.000 Exemplare hergestellt.


title: Berthier-Gewehr

text: Der Carabine de Cavalerie Modèle 1890 2ème Type war eine revidierte und überarbeitete Variante des ersten Modells.


title: Berthier-Gewehr

text: Carabine de Cuirassier Modèle 1890: Für die Kürassiere (schwere Kavallerie) hergestellte Variante. Gesamtlänge 952 mm, Lauf 453 mm, Gewicht 2,98 Kg. Von dieser Variante wurden bei der "Manufacture d’armes de Châtellerault" (MAC) 1891 20.000 Exemplare hergestellt.


title: Berthier-Gewehr

text: Carabine de Gendarmerie Modèle 1890: Zur Ausrüstung der Polizeieinheiten wurden zwischen 1891 und 1893 schätzungsweise 50.000 "Karabiner Modell 1890" hergestellt, Gesamtlänge 945 mm. Sie hatten eine Aufpflanzvorrichtung für das "Säbelbajonett M 1890" (Epée-Baïonnette Mle 1890) mit einer Totallänge von 515 mm.


title: Berthier-Gewehr

text: Mousqueton d’Artillerie Modèle 1892: Die Waffe entsprach bis auf die Aufpflanzvorrichtung für das "Säbelbajonett M 1892" dem "Carabine de Gendarmerie Mle 1890" und diente anfangs zur Bewaffnung der Marineinfanterie und der Gebirgsartillerie Frankreichs. Später wurden damit auch andere Truppen bewaffnet. Gesamtlänge 945 mm, Lauf 453 mm, Gewicht 3 kg. Gesamthaft wurden bei der MAS und der MAC von 1892 bis 1917 über 600.000 Stück produziert.


title: Berthier-Gewehr

text: Mousqueton Mle. 1892 Modifié 1916 (auch Carabine Berthier modèle 1916): Bei der Waffe handelte es sich um eine Abänderung des "Mousqueton d’Artillerie Modèle 1892". Sie wurde neu geschäftet und mit einem Magazin System Mannlicher für 5-Schuss Laderahmen ausgerüstet.


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Mle 1902 de Tirailleur Indochinois. Da für die Bewaffnung der Kolonialtruppen nicht das Kriegsministerium, sondern das Kolonialministerium verantwortlich war, wurden die Truppen aus finanziellen Gründen beim Erscheinen des "Mle 1886 Lebel-Gewehres" nicht neu bewaffnet, sondern behielten das "Mle 1874 „Gras“-Gewehr" bei. Ab 1901 wurden sie mit einer Version des "Carabine de Gendarmerie Mle 1890" mit einem verlängerten Lauf ausgerüstet. Länge der Waffe 1.225 m, Lauf 633 mm, Gewicht 3,6 kg. Auf der Waffe wurde das "Epée-Baïonnette Mle 1902" verwendet.


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Colonial Mle 1907. Zur Bewaffnung der Tirailleur Sénégalais in den Französischen Kolonien in Afrika wurde ab 1904 das "Fusil Colonial Mle 1907" entwickelt, auch als "Fusil de Tirailleur Sénégalais Mle 1907" bezeichnet. Länge der Waffe 1,306 m, Lauf 803 mm, Gewicht 3,81 kg. Auf der Waffe wurde das "Epée-Baïonnette Mle 1907" verwendet. Ab 1907 wurden sämtliche Kolonialtruppen, ausgenommen die "Tirailleur Indochinois", mit dem "Fusil Colonial Model 1907" bewaffnet. Wie bei den Karabinern war der Kammerstengel nach unten gebogen.


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Mle 1907/15 Die Waffe entspricht bis auf Details (modifiziertes Korn und Visier, gerader Kammerstengel) dem "Fusil Colonial Mle 1907". Von der Waffe wurden 435 000 Stück hergestellt.


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Modèle 1916: Im Aufbau entsprach die Waffe dem "Mousqueton Mle. 1892 Modifié 1916", sie war auch neu geschäftet und mit dem Magazin für 5-Schuss-Laderahmen ausgerüstet. Länge der Waffe 1,306 m, Lauflänge 803 mm, Gewicht 3,81 kg. Als Bajonett wurde das "Epée-Baïonnette Mle 1886/1915" verwendet. Beim "Fusil M 1916" konnte ein Schießbecher zum Verschiessen von Granaten aufgesetzt werden (Siehe Munition).


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Mle 1907/15 M 34. 1934 wurden 65.000 des "Fusil Mle 1907/15" abgeändert, um die neue randlose 7,5×54-mm-MAS-Patrone zu verschießen. Die Lauflänge der abgeänderten Waffe betrug 570 mm, Länge der Waffe 1,08 m, Gewicht 3,68 kg. Das Magazin wurde durch ein 5-schüssiges Magazin System Mauser ersetzt, das mit Ladestreifen geladen werden konnte. Die Visierung wurde an die neue Munition angepasst, die maximale Schussweite der Waffe betrug 900 m.


title: Berthier-Gewehr

text: Fusil Mle 1902 M35. Ab 1935 wurde das "Fusil Mle 1902 de Tirailleur Indochinois" zum Verschiessen der 7,5×54-mm-MAS-Patrone modifiziert.


title: Berthier-Gewehr

text: Die Waffen wurden im Türkisch-Griechischen Krieg von 1896/97, im Ersten Weltkrieg, im Rifkrieg (1921–1926) im Spanischen Bürgerkrieg, im Zweiten Weltkrieg, im Indochinakrieg und im Algerienkrieg eingesetzt und in diversen anderen Truppeneinsätzen in den Kolonien Frankreichs bis in die 1960er-Jahre verwendet.


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Der Film Der Blaumilchkanal entstand 1969 unter der Regie von Ephraim Kishon als Verfilmung von Kishons gleichnamigem Buch und Hörspiel "Der Blaumilchkanal".


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Kasimir Blaumilch bricht aus der Irrenanstalt aus und bohrt mit einem gestohlenen Presslufthammer mitten in Tel Aviv die Allenby-Straße, eine Hauptverkehrsader, auf. Als die Polizei in vorauseilendem Gehorsam die Straße sperrt und die Anwohner sich über den 24-Stunden-Lärm beschweren, beginnen die Behörden im Rathaus mit der Suche nach dem Urheber des Treibens. Doch auch der eigentlich zuständige Leiter der „Abteilung für Reparaturen auf den Hauptverkehrsstraßen“, Dr. Kwibischewsky, weiß von nichts. So geben sich die Behörden gegenseitig die Schuld für das Schlamassel und am Ende geht man mit der Sache vor Gericht.


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Um die Bautätigkeit rasch zu beenden, wird Blaumilch von Bautrupps mit schwerem Gerät unterstützt, bis er mit seinem Presslufthammer an das nahe gelegene Meer gelangt, sodass die Wassermassen mitten durch Tel Aviv strömen können.


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Der Bürgermeister eröffnet stolz den "Allenby-Kanal" und preist die Stadt als „Venedig des Nahen Ostens“, sodass am Ende alle zufrieden sind, mit Ausnahme des Magistratsangestellten Ziegler. Dieser ist der einzige, der versteht, wie es zu den Bauarbeiten kam. Er ruft: „Da war ein Verrückter am Werk!“, woraufhin alle glauben, damit sei der Bürgermeister gemeint. Folglich wird Ziegler in die Psychiatrie eingewiesen.


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Enttäuscht, dass er bei den Eröffnungsfeierlichkeiten nicht als der eigentliche Initiator des Kanals gewürdigt wird, beginnt Kasimir Blaumilch in der Schlussszene ein neues „Bauprojekt“ auf dem Rathausvorplatz, dem heutigen Rabin-Platz ("Kikar Rabin").


title: Der Blaumilchkanal (Film)

text: Das Lexikon des internationalen Films urteilte, der Film habe „viele Längen“ und sei „nur streckenweise erheiternd“.


title: Sinuston

text: Ein Sinuston, in der Akustik auch einfach als Ton bezeichnet, ist ein Schallereignis, dessen erzeugende Schwingung mathematisch (außer an ihrem Beginn und Ende) durch einen unendlichen Sinus beschrieben werden kann.


title: Sinuston

text: Streng genommen handelt es sich dabei um ein theoretisches Konstrukt, das in seiner perfekten Form weder in der Natur vorkommt noch technisch realisiert werden kann. „Natürlich“ erzeugte Töne, etwa von Musikinstrumenten, sind nämlich im akustischen Sinne keine (Sinus-)Töne, sondern Klänge, weil an ihnen immer mehrere Eigenfrequenzen (Obertöne) des schwingenden Körpers (Saite, Luftsäule usw.) beteiligt sind. Jedoch erzeugen die Stimmgabel sowie die gedackte Orgelpfeife in sehr weiter Mensur obertonarme Klänge, die den reinen Sinuston annähern.


title: Sinuston

text: Der charakteristische Klang eines Musikinstruments entsteht als Summe unterschiedlicher Sinustöne (Grundton + Obertöne), deren Amplituden und Phasen sich manchmal auch während des Erklingens des Tons verändern.


title: Sinuston

text: Das Konzept des Sinustons ist wichtig für die Spektralanalyse, da Sinustöne die Grundbausteine jedes Schallereignisses darstellen. So lässt sich mit Hilfe der Fourier-Analysis ein beliebiges zeitabhängiges Signal als Summe von Sinussignalen unterschiedlicher Frequenz und Phase darstellen.


title: Sinuston

text: Eine Schwingung kann beschrieben werden, indem man zu jedem Zeitpunkt "t" die momentane Auslenkung "y(t)" als Funktion beschreibt. Bei einem Sinuston hat diese Schwingungsfunktion die Form


title: Sinuston

text: Die Auslenkung formula_3 und die Amplitude formula_2 sind Strecken (Längen). Stattdessen lassen sich auch verschiedene andere Größen verwenden, die den momentanen Zustand des schwingenden Körpers beschreiben, etwa der Schalldruck oder die Schallschnelle; die Amplitude ist dann jeweils der Maximalwert, den diese Größe annimmt.


title: Sinuston

text: Je nachdem, welche Ansprüche an den erlaubten Klirrfaktor gestellt werden, steigt der Aufwand zur Erzeugung eines Sinustons: geringer Klirrfaktor bedeutet hohen Aufwand.


title: Sinuston

text: Der Sinuston wird verwendet z. B. bei der Eichung und Messung der Frequenzgänge tontechnischer Geräte, aber auch bei Hörtests oder als Gemisch mehrerer Sinustöne im Mehrfrequenzwahlverfahren.


title: Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Schweiz)

text: Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH); (; ); ; "(LLC)" ist im schweizerischen Gesellschaftsrecht eine personenbezogene Rechtsform mit eigener Rechtspersönlichkeit, in der die Haftung der Gesellschafter auf das Gesellschaftskapital beschränkt ist. Die Zahl der Schweizer GmbHs nimmt in den letzten Jahren stark zu und betrug per 1. Januar 2019 197'858.


text: Rechtsgrundlage für die Gesellschaft mit beschränkter Haftung bildet insbesondere der 28. Titel des Obligationenrechts (Artikel 772–827 OR). Daneben sind gegebenenfalls aber auch weitere Bestimmungen des Obligationenrechts anwendbar, namentlich jene über das Handelsregister, die Geschäftsfirmen und die kaufmännische Buchführung (Vierte Abteilung, Art. 927 bis 964 OR). Schliesslich sind auch die Bestimmungen des Fusionsgesetzes in bestimmten Fällen anwendbar.


text: Auf den 1. Januar 2008 trat eine umfassende Revision des GmbH-Rechts in Kraft, die eine Vereinfachung der Regelung und eine Angleichung an die Aktiengesellschaft bezweckten. Zu den wichtigsten Änderungen zählen die Aufhebung der Mindestzahl von zwei Gesellschaftern sowie der Obergrenze des Stammkapitals von zwei Millionen Schweizer Franken, was die GmbH nun auch für grössere Unternehmen interessant macht. Als Folge der Gesetzesrevision nahm die Popularität dieser Rechtsform stark zu und die Gründung von GmbHs stieg markant.


text: Die GmbH ist im Schweizer Recht vor allem für kleinere Unternehmen gedacht. Bereits in der Definition nennt Art. 772 OR das personenbezogene Element der GmbH, was sich konkret darin äussert, dass die Gesellschafter die Geschäftsführung ausüben, sofern die Statuten nichts anderes bestimmen (Art. 809 OR). Darüber hinaus ermöglicht das GmbH-Recht eine weitgehende Personalisierung, was bei der Aktiengesellschaft nicht möglich ist. Konkret können statutarisch beispielsweise Konkurrenzverbote, Nachschusspflichten und Vorkaufsrechte festgelegt werden (OR 776a).


text: Das Stammkapital einer GmbH muss mindestens 20'000 Schweizer Franken (CHF) betragen (Art. 773 OR). Seit 1. Januar 2008 muss das Stammkapital vollliberiert (volleingezahlt) werden (Art. 777c Abs. 1 OR) und der Nennwert eines Stammanteils muss mindestens CHF 100.- betragen (Art. 774 OR), wobei eine Liberierung durch Sacheinlage möglich ist (Art. 777c Abs. 2 OR). Die Abtretung von Stammanteilen sowie die Verpflichtung zur Abtretung bedürfen mangels einer besonderen statutarischen Regelung der Schriftform.


text: Die GmbH wird immer ins Handelsregister eingetragen, wodurch sie erst ihre Rechtspersönlichkeit erlangt (Art. 779 OR). Vor der Eintragung ins Handelsregister wird die GmbH folglich als Kollektivgesellschaft betrachtet, was eine unbeschränkte solidarische Haftung der Gesellschafter für die vor der Eintragung entstehenden Verpflichtungen zur Folge hat.


title: Charakterisierung

text: Als Charakterisierung wird die Darstellung einer Person in erzählenden Kontexten bezeichnet. Ist diese Person fiktional, so handelt es sich um eine fiktive oder literarische Figur.


title: Charakterisierung

text: Dieses Verfahren wird auch als "Charakterschilderung" bezeichnet und fand seit dem 18. Jahrhundert Verwendung; vor der Aufklärung sind Charakterisierungen in der europäischen Literatur sehr selten, da Figuren vorher vor allem als Ideale oder Typen geschildert werden. Im Gegenzug dient die Verwendung von Charakterisierung auch als Anspielung, zur Abrundung eines Charakters oder zur Darstellung einer charakterlichen Entwicklung. Dabei wird auf Merkmale einer Person hingewiesen, die relevant für die Einschätzung ihrer Wesensart, ihrer Absichten, oder ihrer Vorgeschichte sind, ohne diese direkt zu schildern.


title: National Maritime Museum

text: Das National Maritime Museum in Greenwich, London beherbergt etwa zwei Millionen Exponate aus dem Bereich der Seefahrt und gilt als größtes Museum für Seefahrtsgeschichte der Welt.


title: National Maritime Museum

text: Das Museum wurde 1934 gegründet und 1937 eröffnet. Erster Direktor war Geoffrey Callender. Es beherbergt seitdem ein umfangreiches Archiv von Gegenständen und Dokumenten aus dem Bereich der Seefahrt. Auch Flaggen des Deutschen Kaiserreichs, deutsche Modellschiffe und Gemälde aus der Marineschule Mürwik gelangten in den Fundus des National Maritime Museums. Nachdem am 23. Mai 1945 britische Soldaten den Sonderbereich Mürwik besetzt und dort die letzte Reichsregierung verhaftet hatten, war die Marineschule Mürwik demilitarisiert und das Inventar teilweise beschlagnahmt worden.


title: National Maritime Museum

text: Das große Buddelschiff des nigerianisch-britischen Künstlers Yinka Shonibare "Nelson's Ship in a Bottle", das vom 24. Mai 2010 bis zum 30. Januar 2012 auf der vierten Plinthe auf dem Trafalgar Square in London stand, wurde vom Museum gekauft und ist dort jetzt zu sehen.


title: National Maritime Museum

text: Neben den Dauerausstellungen finden regelmäßig Sonderausstellungen statt. Dazu gehörte zum Beispiel im Jahre 2005 die Sonderausstellung zur Schlacht von Trafalgar (1805), wobei die Hauptattraktion der Uniformrock Lord Nelsons war, bei dem das Loch des tödlichen Schusses noch zu sehen ist.


title: National Maritime Museum

text: Eine Außenstelle des Museums befindet sich in Falmouth (Cornwall), wo neben Sonderausstellungen und allgemeinen, die See und Nautik erklärenden Inhalten, die Geschichte und Bedeutung der Seefahrt und Fischerei für Cornwall dargestellt werden. Ein Großteil der Museumssammlung ist online abrufbar.


title: Masters 2022

text: Das Cazoo Masters 2022 war ein Einladungsturnier und Teil der Saison 2021/22 der World Snooker Tour. Es war die 47. Austragung des zweitältesten der aktuellen Profiturniere. Nachdem das Turnier im Vorjahr Pandemie-bedingt erstmals nicht in London, sondern in der Marshall Arena in Milton Keynes stattgefunden hatte, kehrte es vom 9. bis 16. Januar in den Alexandra Palace in der britischen Hauptstadt zurück. Der „Ally Pally“ war zum zehnten Mal der Austragungsort.


title: Masters 2022

text: Titelverteidiger war der Chinese Yan Bingtao, der schon in der ersten Runde gegen Mark Williams verlor. Das Finale bestritten der Australier Neil Robertson und der Engländer Barry Hawkins. Robertson gewann mit 10:4 und sicherte sich seinen zweiten Masters-Titel nach 2012.


title: Masters 2022

text: Die Top 16 der Weltrangliste wurden traditionell eingeladen. Der Chinese Zhao Xintong qualifizierte sich durch seinen Überraschungssieg bei der UK Championship als letzter Spieler und war der einzige Masters-Neuling. Sein Landsmann Ding Junhui verpasste nach 16 Jahren zum ersten Mal wieder die Teilnahme.


title: Masters 2022

text: Elf Spieler erzielten 26 Century-Breaks. Das höchste mit 139 Punkten spielte Stuart Bingham, die meisten mit sechs spielte der Sieger Neil Robertson.


title: Michael Che

text: Michael Che Campbell (* 19. Mai 1983 in New York City, New York) ist ein US-amerikanischer Kabarettist, Stand-Up-Comedian, Schauspieler und Autor.


title: Michael Che

text: Gemeinsam mit Colin Jost ist Che einer der beiden Moderatoren der Rubrik "Weekend Update" von "Saturday Night Live" und seit 2017 "co-head-writer" bei "SNL". Che und Jost waren Gastgeber der Primetime-Emmy-Verleihung 2018.


title: Michael Che

text: Zuvor arbeitete Che als Korrespondent für die "Daily Show with Jon Stewart" und als Drehbuchautor für "SNL". Ende September 2014, nach dem Ausscheiden von Cecily Strong, wurde er einer der beiden Moderatoren von "Weekend Update".


title: Michael Che

text: Michael Che Campbell wurde in Manhattan, New York City als jüngstes von sieben Kindern von Rose and Nathaniel Campbell geboren. Sein geschichtsinteressierter Vater benannte Michael nach dem Revolutionär Che Guevara. Das Ehepaar Campbell trennte sich noch in Ches Kindesalter.


title: Michael Che

text: Che wuchs an der Lower East Side in Manhattan auf und besuchte die Fiorello H. LaGuardia High School of Music & Art and Performing Arts. Im Alter von 14 Jahren zog Michael Che kurzzeitig zu seiner Schwester nach Jersey City, später lebte er mit seinem Vater zunächst in Hell’s Kitchen, dann in Flatbush zusammen.


title: Michael Che

text: Zwei Jahre lang war Che im Kundendienst eines Autohauses angestellt, danach malte er Porträts auf T-Shirts, die er im Stadtviertel SoHo verkaufte.


title: Michael Che

text: Ches Karriere als Stand-Up-Comedian begann im Jahr 2009 bei Open-Mic-Abenden in New York. Seitdem tritt er regelmäßig als Komiker auf. 2012 wurde er in die "Late Show with David Letterman" eingeladen. "Variety" bezeichnete Che im Jahr 2013 als "„einen der 10 sehenswertesten Komiker“"; das Rolling-Stone-Magazin listete ihn auf seiner Liste der "„50 lustigsten Menschen“".


title: Michael Che

text: 2013 wurde Michael Che Drehbuchautor bei "Saturday Night Live", zunächst als Gastautor, später als angestellter "staff writer". Am 28. April 2014 wurde bekanntgegeben, dass er bei der "Daily Show" als Korrespondent auftreten würde. Am 4. Juni 2014 hatte er sein Debüt in der "Daily Show". Obwohl er dort insgesamt nur neunmal zu sehen war, wurden seine Auftritte von der Kritik positiv aufgenommen. "TV Guide" lobte Che für seinen humoristischen Umgang mit den Protesten in Ferguson.


title: Michael Che

text: Mit der 40. Staffel "Saturday Night Live" – ab September 2014 – übernahm Che Cecily Strongs Rolle als "co-anchor" des "SNL"-Segments "Weekend Update". Er moderiert an der Seite von Colin Jost. Michael Che ist der erste Afroamerikaner als Moderator von "Weekend Update".


title: Michael Che

text: In der 40. und 42. Staffel von "SNL" blieben seine Auftritte auf die "Weekend-Update-Rubrik" beschränkt. Ab 2017 jedoch wurde Che Mitglied der Stammbesetzung der Sendung und noch im selben Jahr wurde er zum "co-head writer" ernannt.


title: Michael Che

text: Im Jahr 2014 war Che in "Top Five" zu sehen. Er spielte darin "Paul", einen Freund von "Andre Allen", der von Chris Rock verkörpert wurde. In der deutschen Fassung wurde Che von Nico Sablik synchronisiert.


title: Michael Che

text: Im Vorfeld des Super Bowl LI nannte Che die Stadt Boston „die rassistischste Stadt“, die er jemals besichtigt habe und verweigerte eine Entschuldigung. Er ist ebenfalls für seine Auseinandersetzungen mit Kritikern und Kollegen, wie zum Beispiel Steven Hyden oder Jack Allison, bekannt.


title: Michael Che

text: Nach mehreren Äußerungen im Rahmen von Witzen bei "SNL" wurde ihm im Januar 2021 Nähe zu transphoben Positionen vorgeworfen.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Was geschah mit Bus 670? (Originaltitel "Sin señas particulares") ist ein Filmdrama von Fernanda Valadez, das im Januar 2020 beim Sundance Film Festival seine Premiere feierte und am 10. Februar 2022 in die deutschen Kinos kam.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Jesús hat sich lange nicht mehr Zuhause gemeldet. Als mehrere Monate, nachdem er sich mit seinem Freund Rigo auf den Weg in Richtung US-amerikanischer Grenze gemacht hat, dessen Leiche auftaucht, fehlt auch von Jesús jegliches Lebenszeichen. Magdalena, die Mutter des Teenagers, macht sich trotz aller Warnungen auf die Suche nach ihrem Sohn. Sie vermutet, dass er ums Leben kam, als der Bus, mit dem sie zur Grenze unterwegs waren, überfallen wurde.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Sie begibt sich von Guanajuato aus in den Norden Mexikos, eine der gefährlichsten Regionen der Welt und findet sich in einer weitgehend entvölkerten Gegend, geprägt von Gewalt herrschender Banden in der Nähe der US-amerikanischen Grenze. Im Niemandsland, der „Todeszone“, begegnet sie vielen, die angesichts der herrschenden Gewalt schweigen, aber auch einigen, die ihr unter der Hand Informationen geben, die es ihr ermöglichen, die Suche fortzusetzen.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Es handelt sich bei "Was geschah mit Bus 670?" um das Regiedebüt von Fernanda Valadez bei einem Spielfilm. Gemeinsam mit Astrid Rondero schrieb sie auch das Drehbuch.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Die Filmmusik komponierte Clarice Jensen. Ende Oktober 2021 veröffentlichte FatCat Records eine EP mit vier Musikstücken als Download.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Eine erste Vorstellung des Films erfolgte am 25. Januar 2020 beim Sundance Film Festival. Ende September 2020 wurde er beim Zurich Film Festival gezeigt. Am 31. Dezember 2021 sollte der Film in Deutschland auf DVD veröffentlicht werden und soll am 10. Februar 2022 in die Kinos kommen.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Der Film konnte bislang alle Kritiker bei Rotten Tomatoes überzeugen und erhielt hierbei eine durchschnittliche Bewertung von 8,2 der möglichen 10 Punkte. Auf Metacritic erhielt er einen Metascore von 85 von 100 möglichen Punkten.


title: Was geschah mit Bus 670?

text: Gaby Sikorski, Filmkorrespondentin der Gilde deutscher Filmkunsttheater schreibt, Fernanda Valadez legt ihren Film formal als Road Movie an in dem sie von Station zu Station die Spannung steigere, die in einer schockierenden Auflösung gipfelt. Sikorski hebt die geniale Kamerafrau Claudia Becerril Bulos hervor, die viel mit Bokeh, gezielt gesetzten Unschärfen, und mit ungewohnten Kameraperspektiven arbeitete. Valadez verwende zudem viele Symbole, nach Luft schnappende Fische oder eine Operation am Auge, die für Hoffnung und Resignation stünden, und zwischen diesen beiden Extremen bewege sich der Film, der in grandioser Bildsprache vom Elend eines ganzen Landes erzählt, von Opfern, die zu Tätern werden. Mittendrin befinde sich Magdalena, die von Mercedes Hernández grandios gespielt werde.


title: Hyperspektral

text: Unter hyperspektraler Spektroradiometrie versteht man in der Fernerkundung ein Sensorsystem, das elektromagnetische Signale von sehr vielen, eng beieinanderliegenden Wellenlängen aufzeichnen kann. Abhängig vom eingesetzten Sensor werden Wellenlängen von 350 nm bis 2500 nm mit spektralen Auflösungen von 3 nm bis 10 nm aufgezeichnet. Das menschliche Auge sieht die Umwelt multispektral in den Wellenlängen der Grundfarben Rot, Grün und Blau, was etwa Wellenlängen von 350 nm bis 730 nm entspricht. Hyperspektralsensoren können als aktive oder passive Sensoren benutzt werden. Sie können fest installiert in einem Produktionsprozess, als Handgerät, auf unbemannten Flugsystemen, von Flugzeugen oder Satelliten aus eingesetzt werden. Aus den Reflexionseigenschaften von Vegetation und Bodenformationen lassen sich z. B. über Vegetationsindizes Aussagen über den Gesundheitsstatus der Pflanzen ableiten. Im Gegensatz zu einer panchromatischen Aufnahme erhält man eine geringere räumliche Auflösung.


title: Hyperspektral

text: Um den hyperspektralen Datenwürfel mit seinen zwei räumlichen und einer spektralen Dimension zu erhalten, stehen vier grundlegende Techniken zur Verfügung:


title: Stefanie Böhler

text: Stefanie Böhler (* 27. Februar 1981 in Bad Säckingen) ist eine ehemalige deutsche Skilangläuferin. Sie ist Sportsoldatin bei der Bundeswehr.


title: Stefanie Böhler

text: Stefanie Böhler gewann bei den Junioren-Weltmeisterschaften 1999 und 2001 jeweils Silber in der Staffel. 1999 wurde sie zudem 24. über 15 Kilometerin der freien Technik. Bei den Junioren-Weltmeisterschaften 2000 belegte sie mit der Staffel den Vierten, im Sprint den 18. und über 15 Kilometer in der klassischen Technik den 23. Rang. 2001 erreichte sie neben der Staffelmedaille mit Platz neun im Sprint und Platz sieben über 15 Kilometer in der freien Technik zwei weitere Top-ten-Platzierungen. Bei der Nordischen Skiweltmeisterschaft 2005 wurde sie mit ihren Mannschaftskolleginnen Vierte, ein Jahr später bei den Olympischen Spielen 2006 in Turin konnte sie in der Staffel die Silbermedaille erringen. Im März 2006 konnte sich Böhler bei den Deutschen Meisterschaften in Balderschwang im Klassikwettkampf den Titel der Deutschen Meisterin sichern. Bei der Weltmeisterschaft 2007 in Sapporo gewann sie mit der deutschen Staffel die Silbermedaille über 4 × 5 km. Bei den Olympischen Winterspielen 2014 in Sotschi erreichte sie über 10 Kilometer im klassischen Stil den sechsten Platz, im Teamsprint wurde sie zusammen mit Denise Herrmann Vierte und errang mit der Staffel die Bronzemedaille. Dafür wurde sie am 8. Mai 2014 von Bundespräsident Joachim Gauck mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet. Im Jahr 2014 wurde sie in Oberstdorf zweifache deutsche Meisterin, über 15 km Freistil und im Teamsprint mit Sandra Ringwald. Am 25. November 2017 startete sie zum 322. Mal im Weltcup und stellte damit einen neuen Weltrekord auf.


title: Stefanie Böhler

text: Stefanie Böhler ist Absolventin des Skiinternats Furtwangen und startet für ihren Heimatverein SC Ibach.


title: Stefanie Böhler

text: Am 16. April 2012 wurde ein bösartiger Tumor in ihrer Schilddrüse entdeckt, woraufhin diese nach zwei Operationen komplett entfernt wurde.


title: Stefanie Böhler

text: Ihre jüngere Schwester Barbara Böhler ist im alpinen Wintersport tätig. Bei den Deutschen Meisterschaften der Special Olympics in Garmisch-Partenkirchen gewann sie im Januar 2013 Gold im Riesenslalom sowie Silber im Slalom. Bei den Special Olympics World Games 2013 in Pyeongchang (Südkorea) holte sie die Goldmedaille im Riesenslalom.


title: Panos Cosmatos

text: Cosmatos wurde 1974 in Rom als Sohn des griechisch-italienischen Regisseurs George P. Cosmatos (1941–2005) und der schwedischen Bildhauerin Birgitta Ljungberg-Cosmatos (1940–1997) geboren. Er wuchs in Schweden, Mexiko und Kanada auf.


title: Panos Cosmatos

text: In Kanada drehte Cosmatos erste Kurzfilme und Musikvideos, bevor er 2010 sein Langfilmdebüt, den selbstgeschriebenen und -produzierten Film "Beyond the Black Rainbow" herausbrachte, eine Hommage an die Science-Fiction- und Horrorfilme der 1970er und frühen 1980er Jahre, den Cosmatos aus Erlösen des Spielfilms "Tombstone" (1993) seines Vaters finanzierte und für den er u. a. 2012 den Toronto Film Critics Association Award für das beste Spielfilmdebüt erhielt.


title: Panos Cosmatos

text: 2013 produzierte er die Dokumentation "Rewind this!" über den Einfluss des VHS-Formats auf die Filmindustrie und den Heimvideomarkt in den 1980er Jahren.


title: Panos Cosmatos

text: 2017 drehte Cosmatos seinen zweiten Spielfilm, den Actionthriller "Mandy", bei dem Nicolas Cage die Hauptrolle übernahm, der u. a. von Elijah Wood, dessen Produktionsfirma SpectreVision (u. a. "A Girl Walks Home Alone at Night") und XYZ Films (u. a. "Tusk" und "The Raid 2") produziert und dessen Filmmusik von Jóhann Jóhannsson komponiert wurde.


title: Bickendorf (Köln)

text: Bickendorf ist ein Stadtteil im Nordwesten von Köln im Stadtbezirk Ehrenfeld. Der Name "Bickendorf" stammt vermutlich von dem fränkischen Wort "beck" für "Mund, Ausspruch, Gerichtsurteil" oder auch "Gerichtsstätte". Der Stadtteil veränderte seinen dörflichen Charakter vor allem durch ausgedehnte Arbeitersiedlungen, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstanden, und zum Stadtrand hin durch ein Gewerbegebiet.


title: Bickendorf (Köln)

text: Der Stadtteil Bickendorf grenzt im Norden und Nordosten an Ossendorf, im Südosten und Süden an Ehrenfeld und im Westen an Vogelsang.


title: Bickendorf (Köln)

text: Das Gebiet des heutigen Stadtteils Bickendorf war bereits von den germanischen Ubiern einige Jahrzehnte vor unserer Zeitrechnung besiedelt, wie archäologische Funde belegen. Man vermutet, dass sich später auf oder in der Nähe der Siedlungen auf dem Gebiet von Bickendorf und dem benachbarten Ossendorf ein römischer Gutshof befand.


title: Bickendorf (Köln)

text: Als sicher gilt, dass sich sehr früh – ab dem 13. Jahrhundert – Klostergüter in Bickendorf befanden. Diese gelten als die eigentlichen Anfänge von Bickendorf und Ossendorf.


title: Bickendorf (Köln)

text: Über die Jahrhunderte blieb Bickendorf ein Bauerndorf mit einigen Hundert Einwohnern, das kirchlich zur Pfarrei St. Bartholomäus auf dem Mechternhof gehörte, einem der drei Güter auf dem Terrain des späteren Ehrenfelds. Verwaltungstechnisch gehörte Bickendorf zur Erbvogtei Köln und zum Gerichtsbezirk Gereonis. Die inschriftlich datierte Hofgutkapelle zu Ehren des Schutzheiligen gegen die Pest, St. Rochus, wurde 1733 erbaut. Zwischen 1836 und 1847 wurde sie als Pfarrkirche genutzt und nach einer Teilzerstörung 1842 verkürzt wieder aufgebaut und 1925 restauriert. Sie befindet sich an der heutigen Venloer Straße. Obwohl zur Mechternkirche gehörig, besuchten die Bickendorfer die von Franziskanern abgehaltene Frühmesse in der Rochuskapelle.


title: Bickendorf (Köln)

text: Seit 1838 begann man mit der Planung einer eigenen Kirche – St. Rochus – die am 12. August 1849 fertiggestellt wurde. Die Mechternkirche war im Rahmen der französischen Besatzung und der damit einhergehenden Säkularisation 1802 abgerissen worden. Die kirchliche Einsegnung der Rochuskirche fand jedoch erst 20 Jahre später am 9. Oktober 1869 durch Weihbischof Baudri statt.


title: Bickendorf (Köln)

text: Als 1843 Ehrenfeld gegründet wurde, hatte Bickendorf 345 Einwohner und gehörte wie ganz Ehrenfeld zur Bürgermeisterei Müngersdorf; ein Wachstum setzte recht schlagartig um 1915 ein, als die Gemeinnützige Aktiengesellschaft für Wohnungsbau (GAG) 578 Arbeiterwohnungen in Bickendorf plante. In einem Architekturwettbewerb gewann eine Architektengruppe mit Wilhelm Riphahn und einem Entwurf unter dem kölschen Motto „Lich, Luff und Bäumcher“ (Licht, Luft und Bäumchen). Es entstanden überwiegend Einfamilienhäuser, die zu Beginn vor allem von kinderreichen Familien bezogen wurden. Ergänzt wurden diese Bauten ab 1920 durch zahlreiche Ein- und Mehrfamilienhäuser, welche die Wohnungsbaugenossenschaft Kölner Gartensiedlung wieder mit Riphahn errichtete.


title: Bickendorf (Köln)

text: 1935 errichtete die Stadt Köln auf dem Gelände des Sportvereins Schwarz-Weiß das „Zigeunerlager Köln-Bickendorf“, in dem von den Nationalsozialisten als „Zigeuner“ bezeichnete Menschen in Barackensiedlungen unter Aufsicht zwangsangesiedelt wurden, um sie vom Wanderleben abzuhalten. 1937 lebten dort etwa 500 Menschen. Nachdem 1938 zunächst arbeitslose Insassen des Lagers in das KZ Sachsenhausen gebracht wurden, löste man das Lager am 16. Mai 1940 vollständig auf und transportierte die Bewohner in das Sammellager in Köln-Deutz, von wo aus sie fünf Tage später nach Ostpolen deportiert wurden. Nach dem Krieg entstand auf dem Gelände erneut ein Wohnwagenlager. 1958 schuf die Stadt in Köln-Roggendorf Wohnraum für die Bewohner. Der Künstler Gunter Demnig zog 1990 eine Schriftspur "– MAI 1940 – 1000 ROMA UND SINTI –" von dem Gelände in Bickendorf durch das Stadtzentrum bis zur Deutzer Messe. Im März 2001 wurde an der Kreuzung Venloer Straße/Mathias-Brüggen-Straße zusätzlich eine Gedenktafel errichtet, die an das Bickendorfer „Zigeunerlager“ erinnert.


title: Bickendorf (Köln)

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Kirche St. Rochus durch mehrere Bombenangriffe 1942 und 1944 vollständig zerstört. Nach dem Krieg begann der Wiederaufbau und 1949 wurde die neue Kirche am gleichen Ort eingeweiht.


title: Bickendorf (Köln)

text: Ab 1923 entstand unter der Bezeichnung „Bickendorf II“ die so genannte "Rosenhof-Siedlung" im Stil der Neuen Sachlichkeit"," entworfen durch die Architekten Caspar Maria Grod und Wilhelm Riphahn, die als „bemerkenswertes Beispiel für den Siedlungsbau der 1920er“ gilt. Die Siedlung mit ihrem Mittelpunkt, der katholischen Kirche St. Dreikönigen, ist etwas urbaner und repräsentativer als die früher gebaute, eher ländliche GAG-Siedlung Bickendorf I. Seit 1996 steht sie als Ensemble mit der Nummer 8024 unter Denkmalschutz.


title: Bickendorf (Köln)

text: Ca. 1927 schufen die Architekten für befreundete Künstler drei Malerateliers im Dachgeschoss der Siedlungsbauten sowie ein Bildhaueratelier in einem geplanten Durchgang am Akazienweg. Hier arbeiteten eine Reihe von bekannten Künstlern, u. a. die dadaistische Grafikerin Marta Hegemann und ihr Mann Anton Räderscheidt, Mitglied der Gruppe „Kölner Progressive“. Die Ateliers wurden bis in die Gegenwartszeit durchgehend genutzt und erst bei einer Sanierung 2012 aus Brandschutzgründen zurückgebaut.


title: Bickendorf (Köln)

text: Nachdem die Stadt Köln im Oktober 1785 Jean-Pierre Blanchard einen Ballonstart untersagt hatte, entfaltete Köln erste eigene aeronautische Aktivitäten erst in der Neuzeit, als am 9. September 1906 der „Cölner Club für Luftschiffahrt e.V.“ gegründet wird. Er besteht noch heute unter dem Namen „Kölner Klub für Luftsport“. Dieser Club startete am 9. Februar 1907 erstmals mit einem Ballon von Köln-Deutz. Am 1. April 1909 ist Baubeginn für die „Reichs-Luftschiffhalle“ in Köln-Bickendorf zwischen Venloer Straße und Ossendorfer Weg. Es entsteht eine 152 Meter lange, 50 Meter breite und 30 Meter hohe Stahlkonstruktion (Hallenfläche 7600 m²), sie ist im Mai 1909 fertig und bot 3 Luftschiffen Platz. Die Luftschiffhalle lag in Köln-Bickendorf und nicht – wie oft behauptet wird – am Butzweilerhof in Köln-Ossendorf. Kaiser Wilhelm II. verleiht daraufhin im Juli 1909 der Stadt Köln den offiziellen Namen „Reichsluftschiffhafen Coeln“. Graf Ferdinand von Zeppelin landete am 5. August 1909 mit der „Z II“ in Köln-Bickendorf. Ab April 1910 wurde vom Luftschiffhafen Köln aus der Manöverbetrieb mit den Luftschiffen „Z II“, „M I“ und „P II“ aufgenommen. Anfang 1912 entstanden vier frei tragende Hangars von je 22 × 60 Metern. Die Gebäude wurden ab 1970 niedergelegt.


title: PornoTube

text: PornoTube ist ein Online-Videoportal, das ausschließlich erotische und pornografische Inhalte anbietet. Anfangs waren die Dienste kostenlos, mittlerweile muss man aber eine Mitgliedschaft abschließen, um den vollen Umfang der Seite nutzen zu können. Betreiber von PornoTube ist ein Internetdienstanbieter in Charlotte in North Carolina (USA), der das Webhosting für sein Webportal auch von dort aus betreibt. Eigentümer der Webadresse "pornotube.com" ist die Firma "Adult Entertainment Broadcast Network" (AEBN), nach eigenen Angaben der weltweit größte Internetanbieter für Video-on-Demand und ein Pionier der Micropayment-Anwendung („pay-per-minute“).


title: PornoTube

text: Das Portal wurde im Februar 2006 gegründet. Grundkonzept war, dass es jeder (erwachsenen) Person möglich sein sollte, kostenlos Video-Clips, Bilder und Audiodateien mit erotischem und/oder pornografischem Inhalt anzusehen und hochzuladen. Mittels eines Filters lassen sich die angezeigten Medien nach heterosexuellen und homosexuellen Inhalten sowie Sexualpraktiken aufschlüsseln und sortieren. Neuartiges Konzept war, dass die Nutzer nicht nur in der passiven Betrachterrolle verblieben, sondern sich wie bei YouTube beteiligen konnten. Schon kurz nach dem Start des Portals wurden ähnliche Portale gegründet.


title: PornoTube

text: 2006 konnte PornoTube ein 1.200-prozentiges Wachstum der Klickzahlen verbuchen. Die Website gehörte bereits 2007 nach der (umstrittenen und nicht repräsentativ erhobenen) Rangliste von Alexa.com zu den 200 meistbesuchten Websites weltweit (Mitte Oktober 2007 = Rang 169). Laut einem Artikel im Magazin "Max" vom August 2007 wurde Pornotube damals 14 Millionen Mal am Tag angeklickt, jeder 50. Besucher stammte aus Deutschland oder Österreich.


title: PornoTube

text: Bereits kurz nach dem Start wurde PornoTube in der online-Ausgabe des US-Magazin T3, einem Hochglanzmagazin mit dem selbstgenannten Schwerpunkt "technischer Spielereien" "(gadget)", in der täglichen Kolumne am 30. November 2006, die mit "„Die wichtigste Adresse im Internet“" "(The most important site on the Internet)" betitelt war, als möglicherweise wichtigste Adresse im Internet "(„The crazy thing is, PornoTube may be the most important site on the Internet at this moment“)" bezeichnet.


title: PornoTube

text: Einen umfassenden Bekanntheitsgrad außerhalb der Pornoszene erhielt PornoTube, als dort ein angebliches Sexvideo von Britney Spears und ihrem damaligen Partner Kevin Federline auftauchte, was eine weltweite Berichterstattung in Massenmedien zur Folge hatte.


title: PornoTube

text: In die Kritik geriet das Portal durch die Tatsache, dass keine effektive Alterskontrolle stattfindet, sondern lediglich das Alter abgefragt wird. Der "Verband der Videothekare (IVD)" forderte deshalb im Juli 2007 die Kommission für Jugendmedienschutz auf, diese und ähnliche Seiten für deutsche Benutzer des Internets sperren zu lassen.


title: Michael Walzer

text: Michael Laban Walzer (* 3. März 1935 in New York City) ist ein US-amerikanischer Sozial- und Moralphilosoph sowie ein bedeutender Intellektueller.


title: Michael Walzer

text: Michael Walzer, Sohn jüdischer Emigranten aus Osteuropa, gilt als einer der einflussreichsten Vertreter der Politischen Philosophie in den Vereinigten Staaten. Er verfasste vielbeachtete Abhandlungen über Gerechtigkeit, Zivilgesellschaft, Gesellschaftskritik und Krieg. Auch in der europäischen Diskussion gewinnen seine Werke zunehmend an Bedeutung. Grund hierfür ist vor allem seine Theorie des „gerechten Krieges“. Bekannt wurde Walzer auch für seine Beiträge in der Debatte um Liberalismus und Kommunitarismus.


title: Michael Walzer

text: Walzer wurde 1935 in New York City geboren. In New York studierte er auch bei Irving Howe an der Brandeis University, wo er 1956 seinen B.A. erwarb. Walzer wurde Howes Assistent und begann für die von diesem herausgegebene Zeitschrift "Dissent" zu arbeiten, einem Organ der antistalinistischen Linken in Amerika. Nach dem Tod von Howe wurde Walzer Herausgeber der Zeitschrift, die er im Geist ihres Gründers bis heute dazu nutzt, linke Positionen zu prüfen und zu diskutieren.


title: Michael Walzer

text: Nach Abschluss seines Studiums war er ein Jahr Fulbright Fellow an der Universität Cambridge, bevor er 1961 an der Harvard University seinen Ph.D. erhielt. Von 1962 bis 1966 lehrte Walzer an der Princeton University, von 1966 bis 1980 an der Harvard University. 1971 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences und 1990 in die American Philosophical Society gewählt. Seit 1980 ist er Professor an der School of Social Science des Institute for Advanced Study in Princeton.


title: Michael Walzer

text: Michael Walzer ist Herausgeber der Zeitschrift "Dissent" und Mitherausgeber der Zeitschriften "Philosophy and Public Affairs", "Political Theory" sowie "The New Republic". In seinen Beiträgen verbindet Walzer Elemente der jüdischen Tradition mit modernem politischen Denken. Innerhalb der „kommunitaristischen“ Szene Amerikas gilt er als profilierter Vertreter einer gesellschaftskritischen politischen Theorie.


title: Michael Walzer

text: Walzer gehört zu einer Gruppe von 58 führenden amerikanischen Intellektuellen, darunter der Soziologe Francis Fukuyama ("The End of History and the last Man"), der Kulturhistoriker Samuel P. Huntington ("Clash of Civilizations") und der Gesellschaftstheoretiker Amitai Etzioni, die am 12. März 2002 ein Manifest für den „gerechten Krieg“ veröffentlicht hatte. Die Unterzeichner unterstützen darin im Grundsatz, von einem wertkonservativen Standpunkt aus begründet, die bellizistische Politik der US-Regierung nach den Anschlägen vom 11. September 2001 auf das New Yorker World Trade Center.


title: Michael Walzer

text: In Deutschland erhielt Walzer am 19. Mai 1998 den von der Evangelisch-Theologischen Fakultät der Eberhard-Karls-Universität Tübingen verliehenen Dr.-Leopold-Lucas-Preis. 2016 wurde er zum auswärtigen Mitglied der British Academy gewählt.


title: Michael Walzer

text: Walzer beschäftigte sich schon lange vor dem Geschichtsschock von Sarajevo und Srebrenica mit den moralischen Realitäten des Krieges. Sein Buch über "Just and Unjust Wars", 1977 erschienen, ist heute ein Klassiker. Bei der Lehre vom gerechten Krieg geht es um die „Einschränkung möglicher Kriegsgründe, -zwecke und -mittel“, also einer „Einhegung“ statt einer kategorischen Vermeidung des Krieges.


title: Michael Walzer

text: Walzer unterscheidet dabei in seiner Theorie des "Jus ad bellum" zwischen Aggressionskriegen und Interventionen. Im Fall von Aggressionen hat der angegriffene Staat das Recht, sich selbst zu verteidigen und Drittstaaten dürfen ihn unterstützen. Zudem hat ein Staat das Recht, sich präventiv zu verteidigen, wenn ein Angriff eines anderen Staates unmittelbar bevorsteht (Antizipation). Voraussetzung dafür ist jedoch eine erkennbare Absicht auf einen Angriff, wie z. B. die Stationierung von Soldaten im Grenzgebiet. Das Recht auf Interventionen besteht nach Walzer in genau drei Fällen: (1) Im Fall von Sezession oder nationalen Befreiungskriegen, wenn also zwei oder mehr politische Gemeinschaften innerhalb eines Territoriums leben, von denen bereits eine in einen militärischen Unabhängigkeitskampf verwickelt ist ("Unterstützung von Sezession oder nationaler Befreiung") (2) Im Fall einer Gegenintervention, wenn also bereits ein anderer Staat in einen Bürgerkrieg eingegriffen hat ("Gegen-Intervention") und (3) Im Fall von Versklavung oder Massakern, wenn also die Verletzung der Menschenrechte innerhalb eines Gebietes so gravierend ist, dass keine Selbstbestimmung dieses Staates mehr vorliegt ("humanitäre Intervention"). Diese Interventionen unterliegen bestimmten Regeln und sollen die Werte Unabhängigkeit und Gemeinschaft fördern.


title: Michael Walzer

text: Bereits 1967 verteidigte Walzer den israelischen Präventivangriff im Juni 1967 gegen die ägyptische Armee (Sechstagekrieg). Später setzte er sich für die Intervention im Kosovo und den Krieg gegen die Taliban ein. Einzig den Krieg gegen den Irak hielt er für ungerechtfertigt, obgleich er zuvor als Berater Clintons ein durchaus vergleichbares Vorgehen vorgeschlagen hatte. Allerdings ist auch die Ablehnung des Irakkrieges, der Logik seiner Lehre folgend, nicht kategorisch. Vielmehr macht er die Bewertung von der Entwicklung des Landes nach dem Ende des Krieges abhängig.


title: Michael Walzer

text: Im Oktober 2016 veröffentlichte er gemeinsam mit Todd Gitlin, Peter Beinart, Edward Witten, Adam Hochschild u. a. einen offenen Brief im New York Review of Books, der zu einem gezielten Boykott israelischer Siedlungen in den besetzten Gebieten auffordert.