title: Kunstgewerbemuseum Berlin

text: Das Kunstgewerbemuseum sammelt europäisches Kunsthandwerk aller nachantiken Stilepochen der Kunstgeschichte, darunter Gold- und Silberschmiedearbeiten, Glas-, Email- und Porzellangefäße, Möbel und Raumgetäfel sowie Tapisserien, Kostüme und Seidenstoffe. Im Museumsgebäude am Kulturforum führt ein Rundgang auf einer Fläche von 7000 Quadratmetern durch die historische Entwicklung des Kunsthandwerks vom Mittelalter bis zur Gegenwart. Gezeigt werden unter anderem Stücke mittelalterlicher Schatzkunst aus bedeutenden Kirchen dieser Zeit, so beispielsweise ein karolingisches Bursenreliquiar (sogenannte "Engerer Burse") sowie ein prunkvoll als Gemmenkreuz gearbeitetes Vortrage- und Reliquienkreuz, eine Arbeit des ausgehenden 11. Jahrhunderts, aus dem Dionysius-Schatz der Stiftskirche St. Dionysius in Enger, darüber hinaus über 40 Werke aus dem Welfenschatz. Für die Epoche der Renaissance steht das Repräsentationssilber der Ratsherren der Stadt Lüneburg mit dem Bürgereidkristall des Hans von Laffert.


title: Kunstgewerbemuseum Berlin

text: Exponate der Höfe italienischer Fürstentümer zur Renaissancezeit sind Bronzen, Bildteppiche, Möbel, Venezianer Gläser und Majoliken im Erdgeschoss. Im Obergeschoss sind Schätze aus barocken Kunstkammern, Delfter Fayencen und barocke Gläser zu sehen. Weiterhin ist europäisches Porzellan, vor allem aus Meißen und der Königlich-Preußischen Porzellan-Manufaktur, Zier- und Tischgerät vom Rokoko und Klassizismus über den Historismus bis zum Jugendstil ausgestellt.


title: Kunstgewerbemuseum Berlin

text: Überregional bedeutend ist die Mode- und Kostümsammlung. Bereichert wurde sie vor allem 2003 durch den Ankauf der Sammlung Kamer/Ruf und 2005 durch die Übernahme der Sammlung des Berliner Modeschöpfers Uli Richter. Die Hauptwerke dieser Sammlung werden seit 2014 im neu etablierten Ausstellungsschwerpunkt "Mode–Kunst–Werke" im Erdgeschoss gezeigt. Im Untergeschoss wird in der "Neuen Sammlung" Kunsthandwerk des 20. Jahrhunderts durch Industrieprodukte ergänzt.


title: Kunstgewerbemuseum Berlin

text: Der zweite Museumsstandort im Schloss Köpenick zeigt in einer Dauerausstellung mit dem Titel "Raumkunst aus Renaissance, Barock und Rokoko" einen Querschnitt der Ausstattungskunst des 16. bis 18. Jahrhunderts.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Sankt Michaelisdonn ist eine Gemeinde im Kreis Dithmarschen in Schleswig-Holstein. Süderdonn, Norderdonn, Hindorf, Christianslust, Hopen und Westdorf liegen im Gemeindegebiet.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Durch den Übergang von Marsch zu Geest ist die Landschaft vergleichsweise abwechslungsreich. Die Touristikwerbung zielt vor allem auf Radfahrer und Wanderer.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Erste Aufzeichnungen über den Ort, unter seinem heutigen Namen, wurden im Jahre 1367 in einer geborgenen Bürgerzählung dokumentiert. Dem Schriftstück zufolge wurde die Stadt von einem Erik Michael Grigorius im Jahre 1267 gegründet.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Im Jahre 1878 erhielt der Ort mit dem Bau der Marschbahn einen Eisenbahnanschluss. 1880 wurde der Bahnhof zum Knotenbahnhof, indem die Stichstrecke zunächst bis Marne und später in den Friedrichskoog erweitert wurde. Als 1920 der Nord-Ostsee-Kanal verbreitert wurde, entstand aus dem Marschbahnabschnitt bis Sankt Michaelisdonn eine Stichstrecke nach Brunsbüttel Nord und die Marschbahn wurde neu über die Geest und Hochbrücke Hochdonn an den Bahnhof angebunden.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Am 1. April 1934 wurde die Kirchspielslandgemeinde Marne aufgelöst. Alle ihre Dorfschaften, Dorfgemeinden und Bauerschaften wurden zu selbständigen Gemeinden/Landgemeinden, so auch Sankt Michaelisdonn.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Am 1. Oktober 1935 wurden die Gemeinden Hindorf, Hopen und Westdorf, die bis 1934 der Kirchspielslandgemeinde Süderhastedt angehörten, eingegliedert.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Der Ort war bis zur Kommunalreform 1970 eine amtsfreie Gemeinde und liegt genau am Übergang zwischen Marsch und Geest. Benannt ist er nach der 1611 gebauten Kirche, die auf einer Düne "(Donn)" liegt.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Seit der Kommunalwahl 2018 haben von 19 Sitzen in der Gemeindevertretung die CDU neun, die SPD vier, die Wählergemeinschaft FW-SM und die Wählergemeinschaft ABB je drei Sitze.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Blasonierung: „In Blau ein barhäuptiger, bärtiger Mann (St. Michael) mit blondem Haar in goldener bäuerlicher Kleidung, der einem auf dem Rücken liegenden, rotbewehrten goldenen Drachen eine Lanze mit goldenem Schaft und einem silbernen Sensenblatt als Spitze in den Hals stößt und oben rechts von vier ins Kreuz gestellten goldenen Windmühlenflügeln begleitet wird.“


title: Sankt Michaelisdonn

text: Das Wappen des Ortes gibt den namengebenden Heiligen wieder, und zwar in ungewöhnlicher Kleidung und Bewaffnung, als sei er ein Angehöriger der bäuerlichen Bevölkerung Dithmarschens in der Vergangenheit. Die dem heiligen Michael geweihte Kirche wurde in den Jahren 1610 und 1611 aus den Erträgen einer Kollekte erbaut. Schon 1612 wird der Ort mit Rücksicht auf seine Lage auf dem Donn, der Dithmarscher Binnennehrung, in den Urkunden als „Niekerken upe Dunne“ oder „Karcke upm Dunnen“ bezeichnet. Im Laufe der Zeit übertrug sich der Kirchenname auf die Donnsiedlung: Sankt Michaelisdonn. Das Motiv des Wappens geht auf das alte Kirchensiegel zurück, welches den heiligen Michael im Kampf mit dem Höllendrachen zeigt. Die Windmühlenflügel vertreten die Mühle am Ort, die ein bekanntes Wahrzeichen der Gemeinde darstellt.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Im blauen Liek die Figuren des Gemeindewappens in flaggengerechter Tingierung. Das fliegende Ende ist in neun waagerechte, abwechselnd blaue und gelbe Streifen geteilt.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Vom mit 33 m über NN für Dithmarscher Verhältnisse ungewöhnlichen hohen "Spiekerberg" kann man die gesamte Umgebung sehen.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Bemerkenswert ist das Freimaurer-Museum, es ist das drittgrößte in Europa. Kurator des Museums ist der Logenbruder Carsten Englert.


title: Sankt Michaelisdonn

text: In Sankt Michaelisdonn gibt es seit 1878 einen Bahnhof an der Eisenbahnstrecke von Hamburg nach Westerland auf Sylt (Marschbahn). Stündlich bedient die RB 62 nach Itzehoe (über Burg (Dithm) und Wilster) oder Heide (Holst) (über Meldorf), von wo aus ein Anschluss an Regionalexpresszüge nach Hamburg, Westerland oder an ICs nach Stuttgart, Frankfurt, Dresden oder Karlsruhe besteht.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Die "Holsteinische Marschbahngesellschaft" hatte 1880 von Sankt Michaelisdonn aus eine Stichstrecke über Marne nach Friedrichskoog erbaut. Seit 2005 kann man mit Draisinen die verbliebenen acht Kilometer bis nach Marne fahren.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Ursprünglich hatte der Bahnhof von Sankt Michaelisdonn sieben Gleise. Gleis 7 dient dem Verkehr Richtung Westerland und Heide, auf Gleis 6 fahren alle Züge Richtung Hamburg und Itzehoe. Das Gleis 5 wird heute ausschließlich im Güterverkehr von und nach Brunsbüttel befahren, nachdem der planmäßige Personenverkehr dorthin am 27. Mai 1988 eingestellt wurde. Alle weiteren Gleise sind stillgelegt und teilweise auch zurückgebaut.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Die beiden Stellwerke an der Poststraße und der Burger Straße sind mit der technischen Sanierung der Strecke seit Mitte 2011 aufgelassen.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Auf dem ehemaligen Gelände der Zuckerfabrik befindet sich heute ein Solarpark, der Gleisanschluss ist ebenfalls stillgelegt und teilweise zurückgebaut.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich der ZOB von Sankt Michaelisdonn. Von hier besteht, größtenteils im Schülerverkehr, mit den Linien 2507, 2509, 2571 und 2572 (Dithmarschenbus/Autokraft) eine Busverbindung nach Brunsbüttel, Meldorf, Marne und Barlt.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Von Sankt Michaelisdonn aus führt eine rund 8 km lange, stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Marne, die heute mit einer Fahrrad-Draisine befahren werden kann.


title: Sankt Michaelisdonn

text: Zwei Kilometer südöstlich vom Ortskern liegt ein Golfplatz. Daneben befindet sich der Flugplatz des Dithmarscher Luftsportvereins, der Verkehrslandeplatz Sankt Michaelisdonn. Umgangssprachlich wird er (dem nahegelegenen Ortsteil folgend) „Hopen“ genannt.


title: Rock or Bust

text: Rock or Bust (englisch für „Rocken oder Kaputtgehen“) ist das fünfzehnte international veröffentlichte Studioalbum der australischen Hard-Rock-Band AC/DC. Es erschien am 28. November 2014 unter dem Label Sony Music.


title: Rock or Bust

text: "Rock or Bust" ist das erste Album ohne den Mitgründer und Rhythmus-Gitarristen Malcolm Young, der die Band im September 2014 aus gesundheitlichen Gründen verließ. Das Album basiert auf Material, das sich seit dem Album "Black Ice" aus dem Jahr 2008 angesammelt hatte. Bereits vor der "Black Ice"-Tour hatte Malcolm Young der Band eröffnet, dass er unter zunehmender Demenz leide, er mache aber so lange weiter, wie es für ihn möglich sei. Am Songwriting für "Rock or Bust" war er noch beteiligt, doch vor den Aufnahmen stieg er dann aus der Band aus. Ersetzt wurde Malcolm Young durch seinen nur wenig jüngeren Neffen Stevie Young. Stevie Young übernahm auch Malcolms Part beim restlichen Songwriting, indem er Ideen sammelte und Riffs arrangierte.


title: Rock or Bust

text: Zunächst war geplant, das Album als Anspielung auf Malcolm Youngs Abschied "Man Down" zu nennen. Man verwarf diese Idee von Brian Johnson allerdings wieder, weil man keine negativen Assoziationen wecken wollte.


title: Rock or Bust

text: Das Album wurde mit dem Produzenten Brendan O’Brien und Toningenieur Mike Fraser im "Warehouse Studio" in Vancouver, Kanada, aufgenommen. Vier Wochen war die komplette Band dafür im Studio. Die Nachproduktion nahm einige weitere Wochen in Anspruch. Die Aufnahmen gestalteten sich sehr emotional, denn insbesondere Angus Young fiel es schwer, ohne seinen gut organisierten Bruder zu arbeiten, der bis dahin immer alle Songideen gesammelt und strukturiert hatte, während Angus Young eher einen Hang zum Chaotischen hat.


title: Rock or Bust

text: Der Ausstieg von Malcolm Young war nicht die einzige Schwierigkeit. Bei den Fotosessions zum Album und beim Dreh zu "Play Ball", der ersten Videoauskopplung des Albums, fehlte überraschend der Schlagzeuger Phil Rudd. Die Aufnahmen fanden in London statt, doch Rudd saß in Neuseeland fest, weil die dortige Staatsanwaltschaft Anklage gegen ihn erhoben hatte. Neben einigen Drogendelikten wurde ihm auch eine Anstiftung zum Mord vorgeworfen. Die letztgenannte Anklage wurde jedoch kurz darauf wegen mangelnder Beweise zurückgezogen. Bereits bei den Aufnahmen zum Album soll der Schlagzeuger nicht zuverlässig gearbeitet haben und nur schwer ins Studio zu bewegen gewesen sein. Beim Videodreh wurde er durch Bob Richards, den ehemaligen Schlagzeuger von (unter anderem) Asia, Man und Shy, ersetzt.


title: Rock or Bust

text: Nach dem Ende der Aufnahmen war Rudd offiziell noch einige Zeit in der Band, wurde jedoch, nachdem die Anklagepunkte erneuert worden waren, aus der Band entlassen. Chris Slade ersetzte Rudd bei AC/DCs Auftritt zur Grammy-Verleihung 2015 am 8. Februar 2015 und wurde kurz darauf als neuer fester Schlagzeuger der Band vorgestellt, der auch die anstehende "Rock or Bust World Tour" spielen sollte. Slade war bereits von 1989 bis 1994 Nachfolger von Rudd gewesen.


title: Rock or Bust

text: "Rock or Bust" („Rock oder gehe kaputt“) wurde am 28. November 2014 in Australien und Deutschland und am 2. Dezember weltweit veröffentlicht. Es existieren sowohl eine CD- als auch eine LP-Version; außerdem ist das Album auch als Download erhältlich. Obwohl AC/DC ihre Alben 2012 auf der Musikplattform iTunes entfernen ließen, ist "Rock or Bust" dort erhältlich. Tatsächlich lud AC/DC das Album drei Tage vor der offiziellen Veröffentlichung als Stream auf iTunesRadio.com.


title: Rock or Bust

text: Mit lediglich 35 Minuten ist es das bis dato kürzeste AC/DC-Album, zwei Minuten kürzer als "Flick of the Switch". Musikalisch geht die Band auf dem Album nur wenig Experimente ein. Ungewöhnlich sind das Led-Zeppelin-mäßige "Rock the House" sowie die Pubrock-Nummer "Rock the Blues Away". Das Album besteht ansonsten aus dem typischen Hardrock mit Blues-Elementen. Die Riffs sind betont einfach gehalten. Stevie Young adaptiert Malcolm Youngs Stil in gleicher Weise und auch beim Songwriting gab es keine Veränderungen. Die Texte verwenden häufig sexuelle Anspielungen, die typisch für AC/DC sind. Textinhalte sind Rockmusik, Frauen, Autos, Party und Alkohol.


title: Rock or Bust

text: Der Tenor der Kritik an "Rock or Bust" beschreibt das Album als starkes Werk in der Bandgeschichte, dem zwar Innovation und Originalität abgehen, das dafür aber auf bewährte Tugenden setze und altbekannte Elemente variiere. Lediglich fehle ein Hit-Song, wie er ihnen seit "Thunderstruck" oder "Rock 'n' Roll Train" nicht mehr gelungen sei.


title: Rock or Bust

text: Frank Schäfer bemängelte im "Rolling Stone" das noch etwas ungelenke Zusammenspiel zwischen Angus und Stevie Young. Einige Lieder seien Füller, aber es seien noch immer genügend typische Elemente vorhanden, und das Album enthalte auch genügend starke Songs. Auch Max Fellmann von der "Süddeutschen Zeitung" bemängelt „Momente, in denen sich die Einzelteile nicht ganz so schlüssig ineinander fügen.“ Auch sei die Produktion etwas zu glatt geraten. Ansonsten sei das Album aber solide.


title: Rock or Bust

text: Michael Pilz von "Die Welt" schrieb einen Verriss zum Album. Er bezeichnet die Band ohne Malcolm Young als „Farce“ und „traurigen Überreste der Rockband AC/DC“, sie sei „ohne ihren Gründer nur die gleiche und nicht mehr dieselbe“, das Album sei ein „Abschiedsalbum“. Man hätte die Gitarrenriffs von Stevie Young „sofort wieder vergessen wie das ganze Album“.


title: Rock or Bust

text: Stephen Thomas Erlewine bezeichnete das Album in seiner Rezension auf Allmusic als eines der stärksten AC/DC-Alben in der letzten Zeit. Er hob insbesondere den Song "Sweet Candy" hervor, der an die Frühzeit von AC/DC erinnere. Die Stücke würden außerdem besser zusammenpassen als auf dem Vorgänger "Black Ice".


title: Rock or Bust

text: Das Album erreichte auf der ganzen Welt hohe Chartplatzierungen. Unter anderem in Deutschland, der Schweiz, Österreich und Australien platzierte es sich an der Spitze der Charts. Etwa 72 % des Umsatzes wurden über herkömmliche Verkäufe (CD und LP) erwirtschaftet.


title: Rock or Bust

text: "Play Ball" und das dazugehörige Video wurden am 7. Oktober 2014 als Vorbote des Albums veröffentlicht. Bereits vorher war das Lied als Teaser bei einem Werbespot zu den Playoffs der Major League Baseball auf dem Fernsehsender TBS zu hören gewesen. Zwei Wochen vor Release des Albums wurde der Titelsong ebenfalls als Single veröffentlicht. Das Video wurde vor echten AC/DC-Fans gedreht und imitiert einen Liveauftritt.


title: DFB-Pokal 1986/87

text: DFB-Pokalsieger 1987 wurde der Hamburger SV. Der HSV gewann das Finale gegen den Zweitligisten Stuttgarter Kickers. Bei den Stuttgarter Kickers spielte im Tor Armin Jäger, der ein Jahr zuvor bereits mit dem VfB Stuttgart im Finale gestanden hatte. Im Finale gingen die Kickers früh in Führung, mussten allerdings sogleich den Ausgleich der Hamburger hinnehmen. Das Spiel entwickelte sich asymmetrisch zugunsten von Hamburg, doch vergaben die Hamburger mehrere Chancen. Erst in der 88. Minute konnten sie den entscheidenden Treffer erzielen. Für den HSV ist es bis dato der letzte Titelgewinn.


title: DFB-Pokal 1986/87

text: Der Spielausschuss-Vorsitzende Walter Baresel ließ bei der Auslosung zur ersten Hauptrunde versehentlich das Los der Stuttgarter Kickers unter den Tisch fallen, ohne dass dies jemand bemerkte. Erst als Tennis Borussia Berlin kein Gegner zugelost werden konnte, fiel das Missgeschick auf. Nach einem Protest des Zweitligisten musste die Prozedur wiederholt werden. Schiedsrichter Volker Roth zog beim zweiten Versuch den Stuttgartern wieder Tennis Borussia Berlin als Gegner.


title: DFB-Pokal 1986/87

text: Weil das Waldau-Stadion der Heimrecht besitzenden Stuttgarter Kickers über kein Flutlicht verfügte, wurde letztmals ein Halbfinalspiel nachmittags ausgetragen. Die ARD übertrug live ab 16 Uhr.


title: DFB-Pokal 1986/87

text: Titelverteidiger FC Bayern München war im Achtelfinale gegen Fortuna Düsseldorf ausgeschieden, das in der Saison aus der 1. Bundesliga abstieg.


title: DFB-Pokal 1986/87

text: Im Europapokal der Pokalsieger schied der HSV bei seiner letzten Teilnahme bereits in der 2. Runde gegen den niederländischen Pokalsieger und Titelverteidiger Ajax Amsterdam aus. Durch den Pokalsieg des HSV und dessen Teilnahme am Europapokal der Pokalsieger rückte Bayer 04 Leverkusen als Bundesliga-Sechster in den UEFA-Cup nach und gewann den Wettbewerb.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Baureihe ET/EB 167, ab 1941 so bezeichnet, ab 1970 Reihe 277 und seit 1992 477/877 sind elektrische Triebzüge, die für den S-Bahnverkehr im Gleichstromnetz von Berlin von 1938 bis 1944 in drei Baulosen hergestellt wurden. Sie war bis 2003 noch im Berliner S-Bahn-Netz im Planeinsatz.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Für Streckenerweiterungen, unter anderem dem Nordsüd-S-Bahn-Tunnel, wurde diese Baureihe ab 1937 in drei Baulosen mit insgesamt 291 Viertelzügen bestellt, (Bauart 1937: 80 Viertelzüge, Bauart 1939: 131 Viertelzüge, Bauart 1941: 80 Viertelzüge). Diese Bestellung änderte man bereits 1938 zu Lasten der Bauart 1941 auf 72 Viertelzüge, um einen Probezug in Stahlleichtbauweise (später als Baureihe ET/EB 151 geplant) fertigen zu können. Damit ergibt sich eine geplante Anzahl von 283 Viertelzügen der Baureihe ET/EB 167.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Industrie lieferte bis Frühjahr 1944 alle 283 Trieb- sowie 261 Beiwagen. Die 22 fehlenden Beiwagen konnte die Firma Wegmann in Kassel aufgrund eines Bombenangriffes im Oktober 1943 und des weitgehenden Produktionsausfalls nicht mehr liefern; aus vier angearbeiteten Wagenkästen fertigte Wegmann nach Kriegsende die Steuerviertelzüge ET/ES 182 11/12 für die Isartalbahn, geliefert 1949/50. Wegen der fehlenden Beiwagen stellte man die 22 Triebwagen zu 11 Viertelzügen zusammen, wobei aus je einem Triebwagen die Fahrmotoren ausgebaut wurden.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Mit der Baureihe ET/EB 167 stieg die Anzahl der Berliner S-Bahnzüge auf mehr als 1000 Viertelzüge an; der 1000. Viertelzug wurde am 12. November 1940 in Betrieb gesetzt.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Durch den Zweiten Weltkrieg gab es durch Bombeneinwirkung und Kampfhandlungen in Berlin schwere Beschädigungen und Totalverluste, von denen jeder zehnte Viertelzug betroffen war. Ebenfalls ein Zehntel des Bestandes, die Wagen befanden sich im Raw Lauban in Schlesien zur Reparatur, blieb in Polen. Von diesen Zügen übernahm die Sowjetunion einen Teil als Beute, den überwiegenden Teil verwendeten die PKP ab den 1950er Jahren für die Danziger S-Bahn (heute SKM) und bezeichnete sie als EW91. Als Reparation durch die Sowjetunion und Polen gingen insgesamt 20 Prozent des Bestandes nach Moskau, Kiew, Tallinn und Danzig.


title: DR-Baureihe ET 167

text: 1952/53 kamen acht Viertelzüge der Baureihe ET/EB 167 aus der UdSSR zurück. 1958/59 baute man elf neue Beiwagen EB 167; außerdem entstand aus vorhandenen Untergestellen der Baureihe ET/EB 167 der Viertelzug ET/EB 166 053.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Trieb- und Beiwagen der Baureihe ET/EB 167 wurden 1970 mit der Umstellung auf EDV-gerechte Triebfahrzeugnummern in die Baureihe 277 und 1991/92 im Rahmen des gemeinsamen Nummernplanes der beiden deutschen Staatsbahnen in die Reihe 477/877 umbezeichnet. Wegen der unterschiedlichen Behandlung der Trieb- und Beiwagen änderten sich dabei auch die Ordnungsnummern.


title: DR-Baureihe ET 167

text: 1952 wurden sieben Einheiten der ehemaligen Werkbahn Zinnowitz–Peenemünde von der Sowjetunion, welche die Fahrzeuge 1946 aus der sowjetischen Besatzungszone abtransportiert hatte, zurückgeführt und nach den notwendigen Anpassungsarbeiten wie dem Umbau auf Stromschienenbetrieb und der Nennspannung von 750 Volt zunächst in die Baureihe ET/EB 167 eingereiht. Sie wurden als Peenemünder Viertelzüge bekannt. Obwohl sie dieser Baureihe wagenbaulich am ehesten entsprachen, waren sie wegen der abweichenden Kontaktaufsätze nicht mit ihr kuppelbar. Bei der Umstellung erhielten die Triebwagen die elektropneumatische Steuerung der Reihe ET 165 und wegen nicht beschaffbarer Kontaktaufsätze auch deren Steuerstromkupplungen. Damit waren sie nicht mit den übrigen Viertelzügen der Baureihe ET/EB 167, sondern mit denen der Baureihen ET 165 und 166 kuppelbar und wurden nach einigen Jahren dementsprechend in die Baureihe ET 166, ab 1970 276.0, eingeordnet. Wegen fehlendem Material blieben die Führerstände der ehemaligen Steuer- und fahrmotorlosen Triebwagen vorerst leer und ungenutzt, sie wurden jedoch nicht wie bei den ehemaligen ES 165 entfernt. Erst in den 1960er Jahren wurden die Einheiten wieder zu Steuerviertelzügen vervollständigt.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Legende: "–" = in der Reihenfolge nummeriert, "…" = nicht in der Reihenfolge nummeriert, "*" = unvollständig


title: DR-Baureihe ET 167

text: In den 1950er Jahren unterzog die Deutsche Reichsbahn die Wagen dieser Baureihe einer Generalreparatur. Ab 1962 begann im Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide eine „Rekonstruktion“ der gesamten Inneneinrichtung, bei der vor allem kunststoffbezogene Pressspanplatten (Sprelacart) als Wandverkleidung sowie blau/graue Kunstlederpolstersitze eingebaut wurden. Bei der Einführung der EDV-Nummern 1970 änderte sich die Stammnummer in 277 und zusätzlich die Ordnungsnummern. Triebwagen erhielten ungerade, die Beiwagen gerade Nummern, in der Regel innerhalb eines Viertelzuges die jeweils nächsthöhere. Ab 1973 unterzog die DR die meisten Züge einer umfassenden Modernisierung („Mod-Programm“). Sie erhielten neue Drehgestelle mit H-förmigen Rahmen, die denen der späteren Baureihe 485/885 weitgehend entsprachen, neue zweiteilige Frontscheiben, feststehende Fenster mit Klappe (Lüftungsklappe) und eine neue elektrische Ausrüstung mit einer einheitlichen Bordnetzspannung von 110 Volt und, sofern noch nicht vorhanden, eine neue Inneneinrichtung.


title: DR-Baureihe ET 167

text: In das Modernisierungsprogramm bezog die DR auch die Wagen der Baureihe 276.0 ein und integrierte sie damit in die Baureihe 277. Auch sieben Steuerviertelzüge, die teilweise aus Peenemünder Wagen entstanden waren, wurden in die Modernisierung einbezogen, dabei vollständig an die Baureihe 277 mod angepasst und mit ihr kuppelbar. Innerhalb der Baureihe 277 bildeten sie die Nummerngruppe 403/404 bis 419/420. Ende der 1980er Jahre stellte LEW Hennigsdorf wegen des Serienbaues der Reihe 270 die Drehgestelllieferungen für die Modernisierung ein, damit blieben einige Viertelzüge unmodernisiert. Unter ihnen waren auch zwei Steuerviertelzüge, die damit in der Baureihe 276.0 verblieben und später auch so ausgemustert wurden.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Mit der Einführung des gemeinsamen Nummernplanes der beiden deutschen Bahnen änderten sich die Ordnungsnummern erneut, da die Unterscheidung der Trieb- (477) sowie Steuer- und Beiwagen (877) in der Stammnummer vorgenommen wurde.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Viertelzüge 277 003/004 (als 3839/6401 in Lieferzustand aufgearbeitet), 277 087/088 (als ET/EB 167 072 in Zustand der 60er Jahren zurückversetzt) und 477/877 602 (ex esT 4008, ex ET 167 175; ex Trw 05 [Peenemünde], ex EB 167 243, im DR-Letztzustand rollfähig aufbewahrt) sind beim Verein "Historische S-Bahn" erhalten. Die ersten zwei Viertelzüge wurden 2002 betriebsfähig instand gesetzt, und bis 2010 für Sonderfahrten genutzt. Derzeit befinden sich beide in Restaurierung durch den Verein, um erneute Einsätze zu ermöglichen.


title: DR-Baureihe ET 167

text: In der Nachkriegszeit wurde in der früheren UdSSR der elektrische Vorortverkehr ausgeweitet. Für die Linien Tallinn–Pääsküla im heutigen Estland sowie Kiew–Bojarka in der heutigen Ukraine verwendete man als Reparationsleistung die in Deutschland erbeutete elektrische Ausrüstung und die Züge.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Züge wurden im Ausbesserungswerk Moskau für den Einsatz in der Sowjetunion aufgearbeitet mit der neuen Bezeichnung "ЭМ167" ("EM167") versehen. Radsätze und Drehgestelle wurden auf die Spurweite von 1524 mm angepasst, und es wurden auch einige andere Konstruktionsänderungen durchgeführt. Gleichfalls wurde das äußere Bild der Fahrzeuge geändert; die Berliner Farbgebung in rot-gelb wich der sowjetischen Standardfarbgebung von Elektrozügen aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs in dunkelgrün mit einem schmalen gelben Streifen unterhalb der Fensterbrüstung; das Dach wurde hellgrau gestrichen.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die in Tallinn und Kiew eingesetzten Züge wurden ebenso wie bei der S-Bahn Berlin mit Gleichspannung von 750 V eingesetzt. Sie erhielten Dachstromabnehmer für die in Tallinn (deutsch: Reval) und Moskau bestehenden bzw. für das in Kiew neu etablierte Vorortbahnsystem


title: DR-Baureihe ET 167

text: Für den Einsatz im Raum Moskau wurden Triebzüge auf den Betrieb mit einer Fahrleitungsspannung von 1500 V umgebaut. Dafür wurde unter Leitung der Ingenieure "Д. Д. Захарченко" ("D. D. Sachartschenko") und "И. М. Заикиным" ("I. M. Saikinym") ein Projekt zum Umbau erarbeitet. Dabei wurden die beiden Fahrmotorgruppen eines Wagens ständig in Reihe geschaltet. Gleichfalls wurde die Größe der Anfahrwiderstände geändert; Änderungen betrafen auch die Hilfsstromanlagen der Fahrzeuge. Auf dem Dach der Triebwagen wurden (zum Teil) zwei Stromabnehmer installiert. Die so umgebauten Fahrzeuge wurden auf dem Abschnitt Moskau–Domodedowo, der 1946 mit 1,5 kV Gleichspannung elektrifiziert wurde, betrieben.


title: DR-Baureihe ET 167

text: 1952 wurde die Strecke Kiew–Bojarka nach "Wassilkowo" verlängert. Die dafür benötigten zusätzlichen Fahrzeuge kamen von der Strecke Moskau–Domodedowo. 1955 wurden die bisher mit 750 V betriebenen Strecken im Raum Kiew auf 1500 V umgestellt. Die damit nicht mehr einsetzbaren S-Bahn-Wagen kamen teilweise nach Estland auf die Strecke Tallinn–Pääsküla; nur acht Viertelzüge wurden im Zuge eines Kompensationsgeschäfts gegen neue Weitstrecken-Reisezugwagen aus der DDR zur S-Bahn Berlin zurückgegeben. Eine weitere Rückgabe scheiterte nach ausgiebiger Besichtigung im März 1960 am mangelnden Verkehrsbedarf in Berlin nach dem Mauerbau 1961 sowie an überzogenen Forderungen der Sowjetunion.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Insgesamt wurden die Züge der Reihe "ЭМ167" ("EM167") im Raum Kiew bis ca. 1955 und Tallinn bis 1958 eingesetzt.


title: DR-Baureihe ET 167

text: In wagenbaulicher Hinsicht knüpft die Baureihe ET/EB 167 an die vorangegangene Lieferung der Olympia- und Serien-Bankierzüge (Bauarten 1935 und 1935a, ab 1941 Baureihen ET/EB 166 und ET/EB 125) an.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Das betrifft sowohl den grundsätzlichen Aufbau der Wagenkästen (schwerer Rahmen mit aufgebautem Wagenkasten) als auch die Innenraumgestaltung: der Triebwagen mit einem Dienstabteil und dem Großraumabteil 3. Klasse Nichtraucher, der Beiwagen in der Mitte durch eine Trennwand geteilt in die Abteile 3. Klasse Raucher und 2. Klasse Raucher oder Nichtraucher (je nach Wagen, die genaue Aufteilung nach Wagennummern ist bis heute unbekannt). Die Züge besaßen wie ihre Vorgängerbauarten eine Sauglüftungsanlage, die Decke war nun weniger kassettiert.


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die bei den Vorgängerbauarten vorhandenen Führerstandstüren an der in Fahrtrichtung linken Seite wurden nicht mehr vorgesehen.


title: DR-Baureihe ET 167

text: In technischer Hinsicht flossen viele Weiterentwicklungen in die Konstruktion ein. Hier sind besonders hervorzuheben:


title: DR-Baureihe ET 167

text: Die Baureihe ET/EB 167 stellt den Abschluss der konventionellen Bauart Berliner S-Bahnzüge dar, die erst mit den geplanten Leichtstahlzügen der Baureihe ET/EB 151 vollständig überarbeitet werden sollte (angelehnt an die Hamburger S-Bahn-Baureihe ET/EM 171). Aufgrund der Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges unterblieb das.


title: Cadillac XLR

text: Der Cadillac XLR (interne Modellbezeichnung: GMX215) ist ein von Anfang 2003 bis Frühjahr 2009 gebauter Roadster der US-amerikanischen Automarke Cadillac.


title: Cadillac XLR

text: Mit dem XLR folgte General Motors dem Trend des Stahlfaltdachcabriolets, nachdem die konstruktiv ähnliche Mercedes-Benz SL-Klasse (R 230) erfolgreich in den Vereinigten Staaten gestartet war.


title: Cadillac XLR

text: Das Design des Serienmodell basiert auf der Studie Evoq von 1999. Es sollte nach Aussage der Marketingverantwortlichen Schryse Crawford-Williamse das Spitzenmodell („halo car“) für die Marke Cadillac sein.


title: Cadillac XLR

text: Formal präsentiert wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2002 und ab Frühjahr 2003 in Serie produziert.


title: Cadillac XLR

text: In einem Werbeclip mit dem Namen „Break through“ wurde das Fahrzeug 2002 bei der Übertragung der Super Bowl XXXVI gezeigt.


title: Cadillac XLR

text: Der XLR wurde offiziell auch in Deutschland von bestimmten Händlern angeboten und dabei ca. 100 Exemplare verkauft.


title: Cadillac XLR

text: Die verwendete Y-Plattform ist eine Zwischenstufe zwischen Corvette C5 und Corvette C6. Zwischenzeitlich wurde jedoch auch überlegt für das Fahrzeug die Sigma-Plattform, auf der auch der Cadillac CTS (GMX320) aufbaut, zu nutzen.


title: Cadillac XLR

text: Der Einstiegspreis lag in Österreich im Jahr 2005 bei Euro und war damit mit Abstand das teuerste Modell der Cadillac-Modellpalette. Als einziges Extra wurde die Metalliclackierung angeboten.


title: Cadillac XLR

text: Das Submodell XLR-V wurde formal auf der New York International Auto Show (NYIAS) 2005 erstmals gezeigt.


title: Cadillac XLR

text: Die Produktion des XLR im GM-Werk Bowling Green im US-Bundesstaat Kentucky wurde im Frühjahr 2009 beendet.


title: Cadillac XLR

text: Eine Besonderheit ist der vom Designer Bulgari gestaltete serienmäßige Keyless-Go-Funkschlüssel, der das Starten des Fahrzeugs mittels Keylesssystem in Verbindung mit der Startdrucktaste ermöglicht und das auch von ihm stammende Armaturenbrett mit Echtholzapplikationen aus Eukalyptusholz (Ebenholz beim XLR-V). Des Weiteren ist der XLR mit einem Head-Up-Display ausgestattet, das Informationen zu Geschwindigkeit, Fahrtstrecke und Navigation auf die Windschutzscheibe projiziert. Zu der weiteren serienmäßigen Ausstattung gehörten u. a. DVD-Navigation und Entertainmentsystem mit Touchscreen-Display, Bose-Soundsystem mit 9 Lautsprechern, Abstandsradar, gekühlte Becherhalter, PDC (Einparkhilfe) und klimatisierte/belüftete Sitze. Die Klimaanlage klimatisiert durch einen Ventilator, der Luft über eine thermoelektrische Keramikscheibe bläst, um die Lufttemperatur im Fahrzeug innerhalb von einer Minute um jeweils 15 Grad zu senken oder zu erhöhen, was als besonders effektiv angesehen wurde.


title: Cadillac XLR

text: Der XLR hat zudem serienmäßig das adaptive Dämpfungssystem Magnetic-Selective-Ride-Control. Unkonventionell sind auch die Türen ohne Türgriffe – sie lassen sich durch einen Drucksensor elektronisch öffnen.


title: Cadillac XLR

text: Durch den Einsatz verschiedener Leichtbaumaterialien – unter anderem besteht die elektro-hydraulische Klappdach-Konstruktion aus einer Magnesiumlegierung – beläuft sich das Gewicht auf rund 1,6 Tonnen. Die Fahrgastzelle wurde als Sandwich unter anderem mit speziell aufbereitetem Balsaholz gebaut – angelehnt an die von der NASA eingesetzten Technik zum Absorbieren der Aufprallenergie von Raumsonden.


title: Cadillac XLR

text: Das Dachsystem wurde von Cadillac gemeinsam mit Car Top Systems, das seit Ende 2005 als Magna Car Top Systems bekannt ist, entwickelt.


title: Cadillac XLR

text: Ausgestattet wurde der XLR mit dem Northstar-Motor mit der Motorkennung LH2, einem aus Leichtmetall gefertigten V8-Motor mit 4,6 l Hubraum und vier obenliegenden Nockenwellen mit Nockenwellenverstellung (VVT), der bis zum Zeitpunkt, an dem der V8-Motor mit der Motorkennung LTA erhältlich war, (Stand 2018) die höchste technische Entwicklungsstufe aller jemals konstruierten General-Motors-V8-Motoren war. Gleichzeitig markierte die LH2-Version den Endpunkt der Produktion der Northstar-Motoren, da diese wegen der teuren Entwicklung und Herstellung im eingestellt wurden und von da an zwischenzeitlich auf die einfacher herzustellenden Motoren aus der LS-Baureihe mit hängenden Ventilen ausgewichen wurde.


title: Cadillac XLR

text: Durch die Transaxlebauweise wurde eine Gewichtsverteilung von 50 : 50 erreicht (ähnlich wie bei der Corvette C6), was zu einem mehr sportlich-neutralen Fahrverhalten führen soll.


title: Cadillac XLR

text: Von Auslieferungsstart 2003 bis zum Ende des Modelljahres 2006 wurde der XLR mit dem Fünfstufen-Automatikgetriebe Hydramatic 5L50-E produziert, ab Modelljahr 2007 wurde die Leistung über das Sechsstufen-Automatikgetriebe mit der Benennung Hydramatic 6L50 übertragen.


title: Cadillac XLR

text: Der XLR-V erhielt einen 4,4-l-V8-Motor mit Kompressoraufladung und einer maximalen Leistung von 330 kW (443 hp). Anfangs, in einer Pressemeldung vom , ging GM davon aus, dass der Motor ein maximales Drehmoment von 576 Nm abgeben könne, nach der SAE-Zertifizierung wurde es, in einer Pressemeldung vom , mit 561 Nm angegeben. Das verwendete Getriebe ist das Sechsstufen-Automatikgetriebe mit der Benennung Hydramatic 6L80.


title: Cadillac XLR

text: Im Herbst 2008 wurde der XLR vor allem optisch überarbeitet. Am Äußeren fallen die neue Front- und Heckstoßstange, der geänderte Kühlergrill sowie die Lufteinlässe in den Kotflügeln und die stärker konturierte Motorhaube auf. Die neu gestalteten 18-Zoll-Leichtmetallräder sind optional verchromt und ein adaptives Kurvenlicht soll für mehr Sicherheit sorgen. Im Innenraum kommt mehr Leder, Alcantara am Dachhimmel und ein Tempomat zum Einsatz.


title: Cadillac XLR

text: Das serienmäßige "OnStar-8.0"-System verfügt über eine Bluetooth-Schnittstelle sowie Spracherkennung und ermöglicht dem Fahrer, sich per GPS-Ortung bei einem Service-Center über die Verkehrslage zu informieren.


title: Shizuoka

text: Shizuoka (jap. ) ist eine Großstadt und Verwaltungssitz der gleichnamigen Präfektur Shizuoka an der Südostküste von Honshū, der Hauptinsel von Japan. Die Region ist stark durch Erdbeben gefährdet.


title: Shizuoka

text: Die Universität Shizuoka wurde im Jahre 1949 gegründet. Shizuoka ist Zentrum des japanischen Teehandels, in der Umgebung werden Tee und Orangen angebaut. Wirtschaftlich bedeutsam sind auch die Lack-, Bambus- und Korbwarenherstellung, sowie der Maschinenbau.


title: Shizuoka

text: Schon 200 bis 300 n. Chr. wurde hier gesiedelt, später verlief hier eine Handelsstraße. Die Stadt hieß ursprünglich "Sumpu" (), eine Kurzform von "Suruga Fuchū" (, dt. „Hauptstadt von Suruga“). Tokugawa Ieyasu, einer der drei Reichseiniger und Gründer des Tokugawa-Shōgunats, hatte hier seinen Altersruhesitz.


title: Shizuoka

text: Da Fuchū auch Verrat () heißen kann, entschloss man sich 1869 die Stadt umzubenennen. Der neue Name sollte nach dem in der Nähe der Burg Sumpu gelegenen Berg bzw. Hügel ("oka") Shizuhata (/) "Shizugaoka" () lauten. Da das Kanji jedoch „ärmlich; gierig“ bedeutet, wurde es durch das homophone mit der Bedeutung „ruhig, friedlich“ ersetzt; zudem wurde letztendlich die archaische Partikel "ga" weggelassen.


title: Shizuoka

text: Am 1. April 1889 erfolgte die Gründung von "Shizuokashi" (kreisfreie Stadt Shizuoka) aus Teilen der bisherigen Landkreise "(-gun)" Abe und Udo der Präfektur "(-ken)" Shizuoka.


title: Shizuoka

text: Im Rahmen des Zweiten Weltkriegs wurde die Stadt zwischen März 1945 und Juni 1945 mehrfach durch die United States Army Air Forces (USAAF) mit bombardiert. Der folgenschwerste Angriff war ein Flächenbombardement mit Napalmbomben am 19. Juni 1945. Die Angriffe zerstörten rund 66 % des Stadtgebietes und forderten 1.950 Tote. (siehe Luftangriffe auf Japan)


title: Shizuoka

text: Die hier beschriebene „neue“ Stadt Shizuoka entstand 2003 durch die Fusion der „alten“ Stadt Shizuoka mit der Stadt Shimizu. Sie wurde sofort zur designierten Großstadt. Zwei weitere Eingemeindungen in den 2000er Jahren brachten das Stadtgebiet auf den heutigen Stand.


title: Shizuoka

text: Bürgermeister von Shizuoka ist seit den einheitlichen Regionalwahlen 2011 der ehemalige Präfekturparlamentsabgeordnete Nobuhiro Tanabe, der bei den einheitlichen Wahlen 2019 für eine dritte Amtszeit wiedergewählt wurde.


title: Shizuoka

text: Das Parlament der Stadt Shizuoka hat regulär 48 Mitglieder und wurde im März 2021 neu gewählt. Die Wahlbeteiligung erreichte mit 40,1 % ein neues Rekordtief. Die Liberaldemokratische Partei (LDP) gewann 18 Sitze, die Kōmeitō sechs, die KPJ vier, die KDP zwei, die Grüne Partei einen; 17 Sitze gingen an Kandidaten ohne formale Parteinominierung.


title: Shizuoka

text: Im 69-köpfigen Parlament der Präfektur Shizuoka ist die Stadt Shizuoka mit insgesamt 13 Abgeordneten vertreten (Bezirk Aoi: 5, Bezirke Suruga und Shimizu: je 4). Nach der ebenfalls einheitlichen Präfekturparlamentswahl 2019 sind davon (Stand: Mai 2019) fünf Mitglieder der LDP-geführten Fraktion „Liberaldemokratische Reformkonferenz“, vier der ex-demokratischen Fraktion „Land des Fuji“ und drei der Kōmeitō-Fraktion, außerdem kommt aus der Stadt Shizuoka die präfekturweit einzige (fraktionslose) Kommunistin.


title: Shizuoka

text: Für das Unterhaus des nationalen Parlaments wird die Stadt Shizuoka von den Wahlkreisen Shizuoka 1 und 4 abgedeckt. Den Wahlkreis 1 im Westen, der ganz in der Stadt liegt, hielt bei der Wahl 2021 die Liberaldemokratin Yōko Kamikawa. Den Wahlkreis Shizuoka 4, der neben dem Ostteil der Stadt Shizuoka auch die Städte Fuji und Fujinomiya umfasst, verteidigte Yōichi Fukazawa (LDP).


title: Shizuoka

text: Am 1. April 2003 schlossen sich Shizuoka und Shimizu zum neuen Shizuoka zusammen. Am 1. April 2005 wurde Shizuoka zu einer durch „Regierungserlass bestimmten Großstadt“ ("seirei shitei toshi") ernannt und die Stadtbezirke ("ku") Aoi-ku, Suruga-ku und Shimizu-ku eingerichtet.


title: Shizuoka

text: Shizuoka ist die Heimat des Fußballvereins Shimizu S-Pulse aus der J. League, dessen Spiele im Nihondaira Sports Stadion ausgetragen werden.


title: Louis Napoléon (1914–1997)

text: Louis Napoléon Bonaparte, "Louis Jérôme Victor Emmanuel Léopold Marie, Prince Napoléon, Prince français, Duc de Monfort, Altesse Impériale" (* 23. Januar 1914 in Brüssel; † 3. Mai 1997 in Genolier, Schweiz) war von 1926 bis zu seinem Tod 1997 das Oberhaupt der Familie Bonaparte und erhob bis 1950 als „Napoleon VI.“ Anspruch auf den französischen Thron.


title: Louis Napoléon (1914–1997)

text: Er war der Sohn von Prinz Napoléon Victor Jérôme Frédéric Bonaparte (1862–1926) und Prinzessin Clementine von Belgien. Damit stammte er väterlicherseits von Jérôme Bonaparte, König von Westphalen, einem Bruder des Kaisers Napoleon I., ab. 1926 wurde er im Alter von zwölf Jahren zum Oberhaupt der Familie Bonaparte und damit zum französischen Thronfolger erklärt.


title: Louis Napoléon (1914–1997)

text: Er wuchs, da die Familie Bonaparte seit 1886 aus der Republik Frankreich verbannt war, im schweizerischen Exilsitz der Familie am Genfer See sowie in der belgischen Heimat seiner Mutter auf. Nach seinem Studium in Löwen und Lausanne trat Prinz Louis Napoléon 1939 in die französische Fremdenlegion ein. 1940 schloss er sich der "Résistance" an. 1942 wurde er nahe der spanischen Grenze von der Gestapo festgenommen, jedoch auf Betreiben der italienischen Königsfamilie bald freigelassen. Danach war er weiterhin in der Résistance aktiv, wobei er sich in der "Organisation de Résistance dans l'Armee" engagierte. Dafür wurde er von Charles de Gaulle zum Ritter der Ehrenlegion ernannt und durfte sich ab 1950 offiziell in Frankreich aufhalten, nachdem er auf seinen Thronanspruch verzichtet hatte.


title: Louis Napoléon (1914–1997)

text: Er lebte dann in Paris, besaß weiterhin aber auch die "Villa La Bergerie de Prangins" in Prangins-Promenthoux (Schweiz), die sein Großvater Napoléon Joseph Charles Paul Bonaparte (genannt "Plon-Plon"), ab 1870 als Exilsitz errichtet hatte. (Der Vetter Napoleons III. traute der Herrschaft seines Cousins nicht und hatte daher bereits 1859 am Genfer See in der Schweiz die Domäne La Bergerie in Prangins erworben, die bereits von 1814 bis 1827 seinem Onkel Joseph Bonaparte, dem Ex-König von Spanien und älteren Bruder Napoleons I., als Zubehör zu dessen Exilsitz Schloss Prangins gehört hatte. Eine erste, ab 1862 dort errichtete prachtvolle Villa hatte "Plon-Plon" schon 1870 wieder veräußert, sich dann aber eine neue, bescheidenere Villa "La Bergerie de Prangins" auf dem Gelände erbaut.)


title: Louis Napoléon (1914–1997)

text: Louis Napoléon heiratete 1949 Alix Comtesse de Foresta. Sie hatten vier Kinder, die Zwillinge Charles Napoléon und Catherine (* 1950), Laure (* 1952) und Jérôme (* 1957). Als ältester Sohn trat Charles Napoléon Bonaparte nach dem Tod seines Vaters die Nachfolge als Oberhaupt der Familie Bonaparte an.


title: Islamische Organisationen in Deutschland

text: Islamische Organisationen entstanden in Deutschland sowohl durch Entsendung von Missionaren als auch durch die Immigration von sogenannten Arbeitsmigranten und muslimischen Flüchtlingen, die an ihren jeweiligen Wohnorten Gebetsstätten einrichteten. Sie haben sich überwiegend in religiösen Moscheevereinen nach dem deutschen Vereinsrecht zusammengeschlossen, die sich zumeist an den religiösen Strömungen und Institutionen in ihren Herkunftsländern orientieren. Im Laufe der Zeit haben sich weitere Interessengruppen und Organisationen von Muslimen in Deutschland (z. B. Frauen, Jugend, Bildung) herausgebildet.


text: Der 2010 gegründete Liberal-Islamische Bund unter dem Vorsitz von Lamya Kaddor vertritt liberale Positionen und befürwortet z. Bsp. die Gleichgeschlechtliche Ehe und lehnt eine religiöse Verpflichtung zum Tragen des Kopftuches ab. Der Bund lehnt jede Form von antichristlicher, antisemitischer und antiislamischer Diskriminierung ab und befürwortet eine dogmenfreie, (in ihren Augen) zeitgemäße Auslegung des Koran.


text: Der 2010 gegründete Verband Demokratisch-Europäischer Muslime (VDEM) will nach eigenen Angaben die gesellschaftspolitischen und religiösen Interessen von demokratischen Muslimen vertreten, die ein weltoffenes und liberales Verständnis von der Religion des Islams haben. Bekannte Mitglieder sind der Politikwissenschaftler Bassam Tibi, der Islamtheologe Reza Hajatpour oder die islamkritische Sozialwissenschaftlerin Necla Kelek. Zum Präsidenten wurde Eyüp Özgün gewählt.


text: Das 2015 gegründete Muslimische Forum Deutschland e. V. (MFD) ist eine Plattform von Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, die nach eigenen Angaben den humanistisch orientierten Muslimen in Deutschland eine Stimme geben will. Sprecher ist Ahmad Mansour. Zu den Erstunterzeichnern der Gründungserklärung gehörten u. a. Mouhanad Khorchide, Erdal Toprakyaran, Lamya Kaddor, Güner Yasemin Balci und Cigdem Toprak. Neben Sunniten und Schiiten gehören auch Aleviten, Jesiden und christliche Unterstützer zu den Teilnehmern des Forums.


text: Das 1995 gebildete Zentrum für Islamische Frauenforschung und -förderung (ZIF) ist eine Vereinigung von Musliminnen in Deutschland, die sich für eine geschlechtergerechte Auslegung der islamischen Quellen und für eine angemessene Wertung und Repräsentanz von Frauen im Islam einsetzt.


text: Als Ansprechpartner insbesondere für deutsche Bundes- und Landesinstitutionen wurde der Spitzenverband Koordinierungsrat der Muslime geschaffen. Ihm gehören die Dachverbände Islamrat für die Bundesrepublik Deutschland und Zentralrat der Muslime in Deutschland, sowie die beiden Organisationen Türkisch-Islamische Union der Anstalt für Religion und Verband der islamischen Kulturzentren an. Eine Erweiterung erfolgte um den Zentralrat der Marokkaner in Deutschland (ZRMD), die Union der islamisch-albanischen Zentren (UIAZD) sowie perspektivisch um die Islamische Gemeinschaft der Bosniaken (IGBD).


text: In mehreren Bundesländern wurden im Umfeld von Milli Görüş und des Zentralrats "Islamische Föderationen" gegründet. Ihr Hauptziel ist die Durchsetzung des islamischen Religionsunterrichts unter ihrer Regie. In diesem Zusammenhang hatten die Kultusministerien nämlich wiederholt auf die Problematik verwiesen, dass es keine den Kirchen vergleichbare Organisationen gäbe, welche die Verantwortung für den Religionsunterricht tragen könnten.


text: Unter dem Vorsitz von Innenminister Schäuble begann in Berlin am 27. September 2006 die Deutsche Islamkonferenz. Sie wurde bisher in verschiedenen Zusammensetzungen und zu unterschiedlichen Fragestellungen in den weiteren Legislaturperioden fortgesetzt.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Die Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm ist eine nicht elektrifizierte und überwiegend eingleisige Hauptbahn von Kempten (Allgäu) über Memmingen nach Neu-Ulm. Sie folgt auf gesamter Länge dem Lauf der Iller und wird daher auch "Illertalbahn" oder "Illerbahn" genannt.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Da durch den Bau von Wehren und Wasserkraftwerken während der Industrialisierung die Flößerei auf der Iller zum Erliegen kam und der Transport auf der Straße sich nicht lohnte, kam 1843 von einigen Kemptener Bürgern die Idee einer Bahnstrecke nach Neu-Ulm auf. Der Staat hatte jedoch an einem weiteren Bahnbau in diesem Gebiet kein Interesse.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Weil die Stadt Memmingen im bayerischen Bezirk Schwaben dann nicht in die Planung der ersten Eisenbahnen des Landes einbezogen wurde, ergriff die Stadt die Initiative zum Bau der Strecke und erhielt am 13. September 1861 die Konzession dafür. Sie nahm hierzu einen Kredit von etwa 3,5 Millionen Gulden auf und musste sich selbst um den Grunderwerb und die Bautätigkeiten kümmern. Der erste Abschnitt bis Memmingen konnte am 12. Oktober 1862 eröffnet werden, der zweite am 1. Juni 1863. Zur Finanzierung nahmen die Städte Memmingen (federführend) und Kempten mittels einer Privatgesellschaft einen Kredit auf.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen stellten die Fahrzeuge und führten den Betrieb auf der von ihr gepachteten Strecke. Wegen der mehr als lokalen Bedeutung der Bahn erwarb sie der bayerische Staat bereits zum 12. April 1876. Somit wurde auch die Hypothek der Privatgesellschaft abgelöst.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Seit der Fertigstellung des Bahnprojekts Neu-Ulm 21 im Jahr 2009 ist die Illertalbahn von der neuen Überleitstelle am Haltepunkt Finninger Straße bis zum Trogbahnhof Neu-Ulm zweigleisig.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Es ist geplant, den Abschnitt Memmingen–Neu-Ulm in die Regio-S-Bahn Donau-Iller einzubinden und im Zuge dessen fünf bis sechs neue Haltepunkte zu eröffnen.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Mitte Mai 2015 wurde von den Vertretern der elf an der Strecke Memmingen–Neu-Ulm liegenden Kommunen, den beiden Landkreisen Neu-Ulm und Unterallgäu und des Regionalverbandes Donau-Iller die "Interessengemeinschaft Illertalbahn" gegründet. Sie will sich vor allem für den Bau eines zweiten Gleises, die Elektrifizierung und die Einrichtung weiterer Stationen im südlichen Abschnitt einsetzen.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Nach dem Konzept der Bayerischen Staatsregierung für mehr Elektromobilität auf der Schiene in Bayern hat Innenminister Joachim Herrmann die Strecke aus bayerischer Sicht für die Elektrifizierung vorgeschlagen. In der Folge kündigte der ehemalige Bayerische Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr Hans Reichhart Anfang 2020 bei einem Treffen mit der IG Illertalbahn an, dass der Ausbau der Strecke Memmingen–Neu-Ulm im Rahmen der Regio-S-Bahn Donau-Iller mit 330 Millionen Euro gefördert werden soll. Das dreistufige Konzept sieht in der ersten Stufe ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 vor, dass die Regio-S-Bahn auf den Linien Ulm–Memmingen und Ulm–Senden–Weißenhorn mit neuen Dieseltriebwagen startet. Dabei wird auch der Bahnhof Gerlenhofen mit einem stündlichen Halt reaktiviert. In einem zweiten Schritt wird der Bahnhof Senden mit einem Aufwand von 23 Millionen Euro modernisiert, so dass vor allem die Zugfrequenz Richtung Weißenhorn erhöht werden kann. Vorbereitende Arbeiten fanden hierzu bereits während einer vierwöchigen Streckensperre im März und April 2020 statt. Weiterhin sollen die Planungen für die neuen Stationen in Pleß, Fellheim, Heimertingen, Memmingen-Amendingen und am Memminger Berufsbildungszentrum beginnen und der Bahnhof Gerlenhofen soll näher zum Ortszentrum verlegt werden. Untersucht werden soll auch, ob nördlich von Senden ein neuer Haltepunkt errichtet werden kann. In der dritten Ausbaustufe soll die Strecke elektrifiziert und die Zweigleisigkeit zwischen Gerlenhofen und Senden sowie zwischen Kellmünz und Pleß hergestellt werden. Ende November 2020 hat der Freistaat Bayern die Mittel für die Vorplanung der Ausbaumaßnahmen der Illertalbahn und der Stichstrecke nach Weißenhorn für die jeweiligen Eisenbahninfrastrukturunternehmen DB Netz und Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm bereitgestellt. Im August 2021 hat die DB Netz die Planung (Leistungsphase 1+2) der Elektrifizierung zwischen Neu-Ulm und Kempten (Allgäu) und zweigleisigen Abschnitten zwischen Neu-Ulm und Memmingen EU-weit ausgeschrieben. Neben einem weiteren Haltepunkt in Senden-Nord sind auch Maßnahmen zur Erhöhung der Zugfolge vorgesehen, die eine Steigerung der Zuganzahl von 109 auf 130 ermöglichen.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Im Abschnitt Memmingen–Neu-Ulm gehört die Strecke zu den meistbefahrenen eingleisigen Bahnstrecken Deutschlands, insbesondere zwischen Senden und Neu-Ulm. Hier werden durchschnittlich etwa 7500 Fahrgäste pro Tag befördert (Stand 2018).


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Die Strecke wird vom Intercity "Allgäu" befahren, der einmal täglich von Oberstdorf über Kempten und Ulm nach Dortmund fährt. In der Gegenrichtung verkehrt der "Allgäu" ab Ulm als Regional-Express und kann mit Fahrkarten des Nahverkehrs benutzt werden. Beide Züge werden zwischen Stuttgart und Oberstdorf von zwei Diesellokomotiven der Baureihe 218 bespannt.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Im Stundentakt verkehren täglich von Ulm über Kempten nach Oberstdorf Regional-Express-Züge der Linie RE 75. Dieses Angebot wird durch zwei Regionalbahn-Linien ergänzt, die täglich im Stundentakt von Ulm über Senden nach Memmingen oder Weißenhorn verkehren. Als Teil der Regio-S-Bahn Donau-Iller werden sie seit Dezember 2020 als RS7 und RS71 bezeichnet. Sowohl die Regional-Express- als auch die Regio-S-Bahn-Verbindungen werden von DB Regio Bayern betrieben. Von Kellmünz bis Neu-Ulm ist die Strecke in den Donau-Iller-Nahverkehrsverbund (DING) integriert.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Die Regional-Express-Verbindungen werden seit Dezember 2020 mit Pesa-Link-Dieseltriebwagen bedient, während für die Regio-S-Bahn Alstom Coradia LINT eingesetzt werden. Zuvor verkehrten Dieseltriebwagen der Baureihe 612 sowie Siemens Desiro Classic und Bombardier Talent. In der Vergangenheit kamen auch n-Wagen, bespannt mit einer Lokomotive der Baureihe 218 sowie die Baureihen 611, 628 und 650 zum Einsatz.


title: Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm

text: Am 17. Juli 2013 ereignete sich kurz vor dem Bahnhof Kellmünz ein Verkehrsunfall mit Beteiligung eines Zuges. Ein mit etwa 50 Personen besetzter Triebwagen der Baureihe 612, der als Regionalbahn verkehrte, entgleiste, nachdem er an einem unbeschrankten Bahnübergang mit einem Kraftfahrzeug kollidiert war. Ein Wagen des Zuges kippte dabei von den Schienen, drehte sich um 180 Grad und blieb seitlich neben den Schienen liegen. Bei dem Unfall wurden drei Menschen schwer verletzt, darunter die Autofahrerin und eine Person, die aus dem Zug geschleudert wurde. Um weitere Unfälle an dieser Stelle zu vermeiden, wird dort 2016 ein beschrankter Bahnübergang eingerichtet.


title: Schloss Türnich

text: Schloss Türnich ist eine spätbarocke Schlossanlage im Stadtteil Türnich der nordrhein-westfälischen Stadt Kerpen im Rhein-Erft-Kreis, etwa 15 Kilometer südwestlich von Köln. Die Anlage liegt in den Erftauen am Rande des mittlerweile renaturierten Braunkohletagebaus Frechen und gehört seit Mitte des 19. Jahrhunderts der Familie von und zu Hoensbroech.


title: Schloss Türnich

text: Der Vorgänger des heutigen Schlosses war Glied einer langen Kette von Wasserburgen in der Pufferzone zwischen dem Herzogtum Jülich und Kurköln. Anfänglich ein Lehen des Essener Damenstifts, wechselte die Herrschaft zu den Herzögen von Jülich, welche die damalige Burg an die Familie von Haas verlehnte. Von ihr gelangte sie in den gemeinsamen Besitz der Familien von Palant und von Rolshausen. Letztere wurde 1707 alleinige Besitzerin. Carl Ludwig Anton von Rolshausen ließ in der Zeit ab 1757 einen spätbarocken Neubau im Stil französischer Lustschlösser errichten, dem er in den späten 1790er Jahren einen Landschaftsgarten im englischen Stil hinzufügen ließ. Dieser wurde nach Übergang des Schlosses an die Familie der Grafen von und zu Hoensbroech noch einmal verändert und erweitert. Mit dem Bau einer neuen Schlosskapelle und eines neuen Torbaus fanden die Bauarbeiten in Türnich ihren vorläufigen Abschluss. Wegen der vornehmlich durch Kriegsschäden und Grundwasserabsenkung einsetzenden Bauschäden musste das Herrenhaus des Schlosses 1979 geräumt werden. Seither bemüht sich die Eigentümerfamilie um eine allmähliche Sanierung und Restaurierung der gesamten Anlage, um sie auf Dauer zu erhalten und als Erfahrungsort für natürliche und soziale Kreislaufprozesse mit den zentralen Themen Ernährung, Ökologie, erneuerbare Energien und Gesundheit weiterzuentwickeln.


title: Schloss Türnich

text: Das Aussehen der Schlossanlage ist stark vom Vorbild französischer beeinflusst. Bestehend aus Herrenhaus, Vorburg, Schlosskapelle, Torbau, Barockgarten und Schlosspark, zählt sie zu den bedeutendsten Barockschlössern des Rheinlandes und ist eines der letzten vollständig erhaltenen Bauensembles dieser Epoche in der Region. Nachdem sie am 9. Oktober 1984 in die Denkmalliste Kerpens aufgenommen worden war, folgte am 9. Januar 1997 auch ihre Unterschutzstellung als Bodendenkmal. Obwohl sich der Landschaftsgarten in Privatbesitz befindet, ist er kostenlos öffentlich zugänglich. Die Stadt unterstützt die Eigentümer durch die Bezahlung zweier Bufdis, die im Park arbeiten.


title: Schloss Türnich

text: Die Geschichte der Anlage lässt sich bis in das Jahr 898 zurückverfolgen, als Zwentibold, der König von Lotharingien, das Reichsgut dem Essener Damenstift schenkte. Die grundherrlichen Rechte übten für das Stift bestellte Vögte aus, die bis in das 14. Jahrhundert aus der Familie der lothringischen Pfalzgrafen kamen. Als deren Gefolgsmann erschien 1208 erstmals der Ritter Winandus de Tornich, dessen Geschlecht auch später noch dort residierte. Der Pfalzgraf bei Rhein, Otto der Erlauchte, belehnte als Nachfolger der lothringischen Pfalzgrafen im Februar 1233 den Jülicher Grafen Wilhelm IV. mit der „Vogtei Dornich“. Auch Wilhelms Nachfolger erhielten alle diese Belehnung. Sie bestellten jeweils einen Untervogt aus der Familie der Ritter von Türnich, die möglicherweise eine Motte als Vorgängeranlage des heutigen Schlosses errichteten. Diese Burg befand sich wahrscheinlich nahe dem heutigen Osttor und ist noch als Hügel mit einem Umfang von etwa 30 Metern im Schlosspark erhalten. Die Belehnung der Jülicher mit der Türnicher Vogtei wurde im Laufe der Jahre zur Selbstverständlichkeit, sodass die derweil in den Herzogsstand aufgestiegene Familie sie 1356 bereits als ihr Eigentum ansah. 1412 wurde aus der bis dato eigenständigen Herrlichkeit eine Unterherrschaft des Jülicher Amts Bergheim, die bis zum Ende des 18. Jahrhunderts bestand.


title: Schloss Türnich

text: Seit Beginn des 14. Jahrhunderts waren die Ritter von Bachem Untervögte in Türnich. Sie wurden um 1400 von der Familie von Hemberg abgelöst. Durch die Heirat Pia von Hermbergs mit Wilhelm von Quadt gelangte das Lehen 1458 an die Familie des Ehemannes. Nach einem Streit zwischen dem Essener Stift und den Jülicher Herzögen um die Türnicher Vogtei und die damit verbundene Gerichtsbarkeit kaufte der mit der Familie von Quadt verwandte Degenhard von Haes (auch Haas geschrieben) die Vogtei am 22. Juni 1458. Nachdem seine Familie 1591 mit Arnold von Haes ausgestorben war, entbrannte zwischen den Familien von Palant zu Wachendorf und von Geldern zu Arcen ein Streit um die Nachfolge, der 1638 und 1643 mit zwei Vergleichen endete: Die beiden Parteien teilten sich das Erbe. Katharina von Palant, deren Mutter eine geborene von Haes gewesen war, und ihr Mann Christoph von Rolshausen, die Türnich schon 1591 „in Besitz genommen hatten“, durften dort wohnen bleiben. Ihr Gut hatte den Status eines Rittersitzes und ist auf einer lavierten Karte des General-Landmessers Johann Philipp Hochstein aus dem Jahr 1681 dargestellt. Wann der Sitz errichtet wurde, ist jedoch unklar. Damals war es eine einfache, wohl zweiteilige Burganlage, die aus mehreren Gebäuden bestand und einen hohen, polygonalen Turm besaß. Das mittelalterliche Burghaus ist mit einem Staffelgiebel und einen Treppenturm dargestellt. Ob die Zeichnung jedoch vollkommen authentisch ist, bleibt zweifelhaft. Bis 1707 blieb die Anlage gemeinsamer Besitz beider Familien, dann verkaufte Adolf Anton von Geldern seinen Anteil an die von Rolshausen, die somit alleinige Besitzer wurden.


title: Schloss Türnich

text: Der Ur-Ur-Enkel Christoph von Rolshausens, Freiherr Carl Ludwig Anton, ließ die alte, wohl baufällige Wasserburg gemeinsam mit seiner Frau Maria Isabella von Waldbott zu Bassenheim in der Zeit von 1757 bis 1766 durch ein spätbarockes Schloss ersetzen. Dabei wurde nicht der exakte Standort der Vorgängeranlage als Bauplatz gewählt, sondern der Neubau etwas versetzt. Trotzdem war der Bauherr wohl bestrebt, alte Fundamente so weit wie möglich wiederzuverwenden. Da nur wenige neue Ziegel gekauft wurden, lässt dies den Rückschluss zu, dass auch viele Steine der Vorgängeranlage wiederverwendet wurden. Der planende Architekt steht nicht mit Sicherheit fest. Die Entwürfe könnten vom kurkölnischen Hofbaumeister Michael Leveilly stammen. Er zeichnete auch für das Schloss Arff, Schloss Graurheindorf und Haus Horr verantwortlich. Aufgrund der Ähnlichkeit zu seinen anderen Bauwerken kommt dafür aber auch Johann Georg Leydel infrage. Anhand erhaltener Baukostenabrechnungen ist der Verlauf der Bauarbeiten gut dokumentiert. Der für 1758 geplante Baubeginn verzögerte sich wohl wegen des Siebenjährigen Krieges auf 1759, als die Vorgängeranlage abgerissen und ein neuer Keller sowie das Erdgeschoss gebaut wurden. Auch die weiteren Arbeiten gingen kriegsbedingt nur schleppend voran: Erst 1762 war der Rohbau fertig, und die restlichen Arbeiten zogen sich noch bis 1766 hin. 1782 ließ Carl Ludwig Anton von Rolshausen den heutigen Südflügel der Vorburg bauen und neben dem damaligen Torbogen ein Torwächterhaus errichten. Dieser eingeschossige Ziegelbau war von einem Mansarddach abgeschlossen. Auch den Außenbereich der Anlage ließ der Schlossherr verändern. Als Ergänzung zu einem seit dem frühen 18. Jahrhundert bestehenden Barockgarten und einem Wildpark kam um 1795 ein erster Landschaftsgarten hinzu. Spätestens 1799 war er fertiggestellt, besaß aber noch nicht die heutige Größe. Gleichzeitig wurde der Wassergraben teichartig erweitert, um ihn für Kahnfahrten nutzen zu können.


title: Schloss Türnich

text: Über Carl Ludwig Antons erstgeborenen Sohn Max Felix kam der Besitz an Georg Carl von Rolshausen. Seine Familie war mittlerweile Eigentümerin und nicht mehr Lehnsnehmerin der Anlage, denn die französische Revolutionsregierung der linksrheinischen Gebiete, zu denen Türnich gehörte, hatte in der zweiten Hälfte der 1790er Jahre alle ständischen Privilegien aufgehoben und somit die von Rolshausen zu Eigentümern ihres einstigen Lehens gemacht. Unter Georg Carl wurde die Freitreppe des Schlosses durch die heutige zweiläufige Treppe ersetzt, ehe er die Anlage 1850 für 170.000 Taler an Karl Eugen von und zu Hoensbroech verkaufte. Dessen Familie ist heute noch Eigentümerin. Der neue Schlossherr ließ um das Jahr 1875 den vorhandenen Landschaftsgarten überformen, der bei der Neugestaltung zugleich vergrößert wurde. Der Entwurf dafür stammte von dem kaiserlich-russischen Hofgärtner Friedrich Schulz, und sein Ergebnis ist bis heute weitgehend erhalten. Bei der Umgestaltung wurde eine lange Lindenallee angelegt, die den neuen Schlosspark in einen Nord- und einen Südteil trennen sollte, allerdings wurde die südliche Partie nie realisiert, sodass die Allee heute den südlichen Abschluss des Türnicher Parks bildet. Anhand erhaltener Rechnungen ist nachvollziehbar, dass die Arbeiten bis 1880 andauerten. Lediglich die Zugangstore zum Park samt den flankierenden Pavillons kamen erst um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert hinzu und wurden nach Entwürfen des Kölner Regierungsbaumeisters Heinrich Krings errichtet. 1890 begann Karl Eugen von und zu Hoensbroechs Sohn Franz-Eugen mit der Umgestaltung der Innenräume im Stil des sogenannten zweiten rheinischen Rokokos. Die Räume erhielten prachtvolle Stuckdekorationen und wurden mit aufwändig gestalteten Boiserien verkleidet. Der unerwartete, frühe Tod seiner Frau Hermine Gild, geborene Wolff-Metternich, veranlasste Franz-Eugen 1893 dazu, eine neue Schlosskapelle zu errichten, die anschließend als Haus- und Taufkapelle der gräflichen Familie genutzt wurde. Gemäß dem seinerzeit vorherrschenden wilhelminischen Zeitgeschmack erhielt der Neubau eine Innengestaltung im byzantinisch-romanischen Stil. 1895 waren die Arbeiten am Rohbau der Kapelle abgeschlossen. Die Arbeiten im Inneren dauerten jedoch noch bis 1898. Die Weihe erfolgte 1894, und der kleine Kirchenbau erhielt das Recht auf eine wöchentliche Messe. Die alte Schlosskapelle an der Nordost-Seite der Schlossinsel ließ Franz-Eugen von und zu Hoensbroech samt einem daneben stehenden Tor 1895 niederlegen und anstatt dessen dort bis 1897 einen neuen, wesentlich größeren und repräsentativeren Torbau errichten. Die Entwürfe dazu lieferte wieder Heinrich Krings.


title: Schloss Türnich

text: Schon in den 1930er Jahren stellte sich heraus, dass aus dem Boden aufsteigende Feuchtigkeit für ein schlechtes Raumklima in der Schlosskapelle sorgte. Ihr Turm musste nach einem Blitzschlag 1934 abgebrochen werden. Nachdem Fenster und Dächer der Anlage während des Zweiten Weltkriegs durch Artillerietreffer oder den Druck detonierender Bomben weitere Schäden davongetragen hatten, konnte zudem lange Jahre Feuchtigkeit von oben eindringen, sodass die Innenausstattung nachhaltig in Mitleidenschaft gezogen wurde. Kriegsschäden waren aber nicht nur an der Architektur, sondern auch im Schlosspark zu beobachten, unter anderem durch Fahrzeuge dort stationierter Truppen. Als dann in den 1950er Jahren wegen des benachbarten Tagebaus Frechen das Grundwasser um 230 Meter abgesenkt wurde, zeigten sich noch im gleichen Jahrzehnt erste statische Schäden an der Bausubstanz, die aus der Verformung des Untergrundes und dem Verfaulen der trocken gefallenen Pfahlgründung resultierten. 1979 waren die Senkungsschäden dann derart bedenklich, dass das Schloss einzustürzen drohte und vorsorglich geräumt werden musste.


title: Schloss Türnich

text: Auch der Landschaftsgarten des Schlosses war Ende der 1970er Jahre in einem schlechten Zustand. Zeitweilige Vernachlässigung und damit einhergehender Wildwuchs hatten ihn stark verwildern lassen. Zudem war das Aussehen des historischen Parks durch das Ändern des einstigen Wegenetzes und Hinzupflanzungen tiefgreifend verändert worden, allerdings im Kern noch erkennbar. Es bestand akute Windbruchgefahr, und der alte Baumbestand war zusätzlich durch Krankheiten sowie Schädlingsbefall bedroht. Deshalb gediehen 1980/1981 erste Planungen für eine Restaurierung des Schlossparks nach historischem Vorbild. Grundlage dafür war ein aufgefundener, farbig lavierter Plan des Kölner Gartenarchitekten Friedrich Schulz aus der Zeit um 1875. Godehard Graf von und zu Hoensbroech entwickelte in Zusammenarbeit mit den Landschaftsarchitekten Pieter Schwarze und Berthold Leendertz sowie dem slowenischen Bildhauer Marko Pogačnik ein Konzept für einen ganzheitlichen Landschaftspark, der sowohl ökologische als auch ökonomische und landschaftsästhetische Aspekte berücksichtigte. Die Wiederherstellung des Parks zog sich über die 1980er Jahre hin. Um auch ökologischen Gesichtspunkten Rechnung zu tragen, wurden dabei Freiflächen in blühende Wildwiesen umgewandelt. Im Zuge der Wiederherstellungsarbeiten setzte Marko Pogačnik in den späten 1980er Jahren mehrere Steine nach Kriterien der von ihm entwickelten Lithopunktur in den Schlosspark.


title: Schloss Türnich

text: An der bedrohten Bausubstanz der Schlossanlage ließen die Eigentümer 1980 unter der Leitung des Kölner Architekten Karl Brand und des Statikers Otmar Schwab erste Sicherungsmaßnahmen durchführen. Das Hauptschloss erhielt eine sogenannte Ringzugverankerung, mit der eine Versteifung der maroden Fundamente durch Stahlanker erreicht wurde. Zudem wurden das Treppenhaus und die wertvollen Stuckdecken mit Holzbalken abgestützt. Ab 1982 begannen zusätzlich zehn Jahre dauernde Restaurierungsarbeiten an der Schlosskapelle, die als erste Maßnahme ein neues Dach erhielt. Die Wiederherstellungsbemühungen mussten durch einen Brand im Januar 1991 jedoch einen Rückschlag hinnehmen. Einige Teiles des Altaraufsatzes und dessen goldene Umrandung samt ihren sechs Kristallkugeln konnten nicht restauriert werden und wurden auch nicht rekonstruiert. Die Malereien in der Kapelle sowie die Sakristei trugen durch das Feuer gleichfalls bleibende Schäden davon.


title: Schloss Türnich

text: In den 1990er Jahren schlossen sich weitere Sicherungs- und Sanierungsmaßnahmen an. In der Zeit von 1992 bis 1994 wurden im Rahmen einer gemeinsamen Arbeitsbeschaffungsmaßnahme der Eigentümer, der Bundesanstalt für Arbeit, des Erftkreises, des Erftverbandes und des Internationalen Bundes diverse Arbeiten auf dem Schlossgelände durchgeführt. Dazu zählten unter anderem die Restaurierung einer Brückenbalustrade, einer Zaunanlage und die Sanierung von Wegen im Park sowie des Kopfsteinpflasters im Schlosshofe. Während der Arbeiten am Hofpflaster wurden im August die Backsteinfundamente der Vorgängeranlage und Ende November die Fundamente der ersten Schlosskapelle gefunden. Zudem kamen im Dezember desselben Jahres aufgrund des niedrigen Wasserstandes im Schlossteich weitere Fundamente zum Vorschein, deren Ursprung bisher noch nicht geklärt werden konnte.


title: Schloss Türnich

text: In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre erhielt die Familie von Hoensbroech von Rheinbraun umgerechnet 3,5 Millionen Euro als Ausgleich für die tagebaubedingten Schäden an ihrem Besitz und investierte die Summe von 1997 bis 2003 wieder in die Sanierung des Schlosses. Die Eigentümer hatten gegen das Unternehmen einen Schadensersatzprozess angestrengt, der sich über 27 Jahre hinzog, bis zum Bundesgerichtshof ging und schließlich in einen Vergleich mündete. Um die Erhaltung und Restaurierung des Ensembles zu unterstützen und voranzutreiben, gründete sich 1999 der Freundes- und Förderkreis Schloss Türnich e. V., der heute über 100 Mitglieder zählt.


title: Schloss Türnich

text: Ab 2002 unterstützte die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) die schrittweise Instandsetzung von Schloss, Park und Kapelle. Ab 2005 sorgte unter anderem die treuhänderische „Stiftung Schlosskapelle Türnich“ für die Sicherung und Restaurierung des kleinen Gotteshauses. Wegen der anhaltenden Durchfeuchtung war deren wandfeste Ausstattung mittlerweile ernsthaft bedroht. Marmorne Wandverkleidungen brachen weg, und die Fliesen des Fußbodens hoben sich ab. Mit Mitteln der DSD, der Schweizer Baechi Foundation, des Landes NRW und des Bundes konnte die Schlosskapelle nachhaltig trockengelegt und ein erster Teil gesichert werden. Für die Restaurierung stellte sich der 1997 getätigte Zufallsfund eines Scherbenhaufens im Keller des Wasserschlosses als glückliche Fügung heraus, denn er entpuppte sich als Rest der 1945 durch Kriegseinwirkung zerstörten Kapellenfenster. Auch bei der mit rund einer Million Euro zu Buche schlagenden Reparatur des Daches auf dem Hauptschloss ab 2009 war die DSD involviert. Gleichzeitig wurden die Statik des Hauses gesichert und Hausschwamm bekämpft, ehe 2013 die Fassadenrestaurierung abgeschlossen werden konnte. Bereits im Jahr zuvor war Schloss Türnich als Gesamtensemble in die Liste der Denkmäler von nationaler Bedeutung aufgenommen worden.


title: Schloss Türnich

text: Im Rahmen des mit 3,7 Millionen Euro aus dem Zukunftsinvestitionsprogramm (ZIP) geförderten Projekts „Zukunftsensemble Schloss Türnich“ lobte die Stadt Kerpen gemeinsam mit den Eigentümern 2016/2017 einen Wettbewerb aus, dessen Ziel es war, Ideen für ein wirtschaftlich und nachhaltig genutztes Denkmalensemble zu sammeln. Die Wettbewerbsbeiträge sollten dabei städtebauliche, raumplanerische und denkmalpflegerische Gesichtspunkte berücksichtigen sowie ein innovatives Energiekonzept für die Schlossanlage entwickeln. Der Gewinnerbeitrag sah vor, auf dem ehemaligen Mühlengelände nordwestlich des Schlosses ein Hotel zu errichten, während das Schloss und seine Nebengebäude als Veranstaltungsort für Seminare, Büroräume und Gastronomie dienen sollten. Die Vorbereitungsarbeiten für die Umsetzung des Projekts begannen im Oktober 2018. Im Jahr 2017 gründete die Familie von und zu Hoensbroech mit einigen Freunden außerdem die gemeinnützige „Kultur- und Naturstiftung Schloss Türnich“ mit dem Ziel, die Anlage zu erhalten und zu entwickeln. Das Hauptschloss, seine Nebengebäude und die umliegenden Ländereien sollen Schritt für Schritt in diese Stiftung eingebracht werden. Dies soll allerdings erst dann geschehen, wenn die Stiftung den Unterhalt auch dauerhaft sicherstellen kann. Dazu ist eine Erhöhung des Stiftungskapitals notwendig, denn die Kosten der Gesamtanlage übertrafen 2017 noch die erzielbaren Einnahmen. Die Sanierungs- und Restaurierungsmaßnahmen an den Schlossgebäuden laufen derweil weiter. Im Hauptschloss müssen zum Beispiel die Wände trockengelegt und die Stromversorgung erneuert werden. Auch für die bedrohten Stukkaturen gilt es noch eine Lösung zu finden. Die veranschlagten Kosten für die Komplettrestaurierung des Schlosses belaufen sich auf einen zweistelligen Millionenbetrag.


title: Schloss Türnich

text: Der Schlossherr Godehard Graf von und zu Hoensbroech bewohnt mit seiner Frau den ehemaligen Renteiflügel der Vorburg, die zugleich Sitz seines Unternehmens für homöopathische Arzneimittel und der Schlossverwaltung ist. Sein jüngster Sohn Severin Graf von und zu Hoensbroech, der sich seit 2012 um Erhaltung, Restaurierung und Entwicklung der Schlossanlage kümmert, wohnt mit seiner Familie im sogenannten Schwedenhaus in einem Bereich des Parks südöstlich des Schlosses. Im nördlichen Flügel der Vorburg ist das Schlosscafé beheimatet, das – genauso wie der Renteisaal – auch für geschlossene Gesellschaften angemietet werden kann. Zudem steht das Schlossgelände für Filmaufnahmen und Fotoshootings zur Verfügung. Das Standesamt der Stadt Kerpen bietet Trauungen auf dem Schlossgelände an, und in der Schlosskapelle können kirchliche Heiraten durchgeführt werden. Die rund um das Schloss liegenden Agrarflächen werden durch eine Demeter-zertifizierte Landwirtschaft genutzt, die Erträge im Schlosscafé verkauft. Im Obstpark des landwirtschaftlichen Betriebs hat seit 2017 ein Naturkindergarten sein Domizil.


title: Schloss Türnich

text: In der nahen Zukunft will die Rheinische Fachhochschule Köln im Torbau des Schlosses ein neu zu gründendes Institut für Nachhaltigkeit und Kreislaufprozesse etablieren. Es soll deren Erforschung, Entwicklung und Implementierung in Gesellschaft, Politik und Wirtschaft dienen, wozu auch neue Studiengänge wie zum Beispiel „Gastronomische Wissenschaften“ akkreditiert werden sollen. Die dafür nötigen Sanierungs- und Restaurierungsarbeiten sind seit 2019 abgeschlossen. Geplant ist, dafür auch die frühere Schlossküche im Sockelgeschoss des Herrenhauses neu zu beleben.


title: Schloss Türnich

text: Schloss Türnich ist ein klassischer rheinischer Adelssitz mit Herrenhaus und Vorburg, die von Wassergräben umgeben sind. Zum Ensemble gehören ferner eine Kapelle, ein Mühlenhof, ein formaler Garten und ein Landschaftspark, die in die Auenlandschaft der Erft eingebettet sind. Das Herrenhaus steht mit der angrenzenden Schlosskapelle und der hufeisenförmigen Vorburg auf einer gemeinsamen Insel, die von zwei durch einen Wall voneinander getrennten ovalen Gräben umgeben ist. Diese werden Hausgraben sowie äußerer Wassergraben genannt und über den Türnicher Mühlengraben von der Erft gespeist.


title: Schloss Türnich

text: Das rechteckige Herrenhaus der Anlage ist ein hell verputzter Backsteinbau im westlichen Bereich der Schlossinsel. Sein Grundriss misst etwa 33,15 × 18,70 Meter und ähnelt stark dem des Jagdschlosses Falkenlust in Brühl, das François de Cuvilliés für den Kölner Kurfürsten Clemens August von Bayern erbaute. Seine zwei Geschosse erheben sich über einem hohen, gequaderten Sockelgeschoss und sind von einem schiefergedeckten Mansarddach abgeschlossen. An der Südecke ist dem Gebäude auf Höhe des Sockelgeschosses eine runde Terrasse angebaut, deren einstige Balusterbrüstung nicht mehr erhalten ist. Auf den beiden neunachsigen Längsseiten treten dreiachsige Mittelrisalite hervor, die um ein Mezzaningeschoss höher sind als der übrige Baukörper. Auch die beiden Stirnseiten des Hauses besitzen Mittelrisalite. Dort sind sie jedoch nur sehr flach und zweiachsig. Die Fassaden sind durch rustizierte Lisenen vertikal gegliedert, während horizontale Bänder das Erd- vom Obergeschoss scheiden. Das vorkragende Kranzgesims fungiert an den Mittelrisaliten der Langseiten als Geschossgesims. Die Segmentbogenfenster mit Sandsteinrahmung sind mit einem dekorlosen Schlussstein versehen. Sämtliche Gliederungselemente sind in grau von den übrigen Wandflächen abgesetzt.


title: Schloss Türnich

text: Eine zweiläufige Freitreppe mit schmiedeeisernem Geländer führt zum mittig gelegenen Portal mit Oberlicht. Der Eingang besitzt ein profiliertes Sandsteingewände mit Segmentbogenabschluss. Die beiden Holzflügel der Tür sind mit Schnitzereien verziert, unter anderem einer kleinen Kartusche mit den Wappen der Erbauer von Rolshausen und Waldbott von Bassenheim. Das Portal ist von zwei Pilastern mit Voluten als oberem Abschluss gerahmt. Sie tragen einen kleinen Balkon mit schmiedeeisernem Brüstungsgitter, welches das Allianzwappen der Familien Hoensbroech und Brenken zeigt.


title: Schloss Türnich

text: Das Innere des Herrenhauses ist spiegelsymmetrisch aufgebaut, wobei die beiden Räume hinter den Mittelrisaliten der Langseiten (Gartensaal und querovales Vestibül) die Mittelachse bilden. Im Sockelgeschoss lagen früher die Schlossküche und Personalwohnungen. Das ausgebaute Dachgeschoss nahm ebenfalls Unterkünfte für Bedienstete auf. Die Raumaufteilung von Erd- und Obergeschoss, die durch eine freitragende Treppe miteinander verbunden sind, war mit minimalen Unterschieden gleich, nur ein Salon im Obergeschoss war nachträglich in kleinere Räume unterteilt worden. Die Dekoration des 18. Jahrhunderts ist im Erdgeschoss durch Stukkaturen im Stil des zweiten rheinischen Rokokos ersetzt, im Vestibül des Obergeschosses finden sich jedoch Wandmalereien, die vermutlich aus der Erbauungszeit stammen. Die darüber hinaus erhaltene Inneneinrichtung wie zum Beispiel geschnitzte Holztäfelungen, marmorne Kamine und Parkettböden ist durch Stützen, Polster und Abdeckungen notdürftig gesichert.


title: Schloss Türnich

text: An die Nordost-Ecke des Herrenhauses schließt sich in nordöstlicher Richtung eine einschiffige Kapelle aus den 1890er Jahren an. Das neobarocke Gebäude wurde nach Entwürfen des Architekten Heinrich Krings erbaut und ersetzte seinerzeit eine wohl mittelalterliche Vorgängerin, die in etwa an der Hofseite des heutigen Torbaus stand. Als Vorbilder sollen die Kirche San Clemente in Rom und die Escorial-Kapelle gedient haben. Das kleine rechteckige Gebäude mit polygonaler Apsis im Osten ist von einem niedrigen Mansarddach abgeschlossen, auf dem über der Apsis eine Reiterstatue des Kölner Bildhauers Wilhelm Albermann steht. An der Nordwestseite schließen sich die Sakristei und das Erdgeschoss eines früher vorhandenen, hohen Glockenturms an.


title: Schloss Türnich

text: Durch das von zwei Pilastern flankierte Portal an der Südost-Seite gelangt der Besuchern in das üppig geschmückte Innere im neuromanischen Stil. Die Kirchenfenster wurden 1902 von der bekannten Kölner Glasmalerei Schneiders und Schmolz ausgeführt. Sie zeigen das Leben und Wirken der heiligen Elisabeth von Thüringen, der die Kapelle geweiht ist. Ihre Vorgängerin am Torbau stand noch unter dem Patrozinium des heiligen Michael. Die bekannteste Elisabeth-Legende, das Rosenwunder, ist in der Fensterrosette über der durch das Herrenhaus erreichbaren Westempore dargestellt. Diese Glasarbeit ist die einzige Ausnahme, die nicht aus Köln stammt, sondern sie wurde im englischen Birmingham gefertigt. Die von einem Kreuzrippengewölbe überspannte Kapelle besitzt eine reiche Marmorausstattung. Insgesamt fanden 89 verschiedene Marmorsorten für Wandverkleidungen, Fußboden und Altar Verwendung. Das Bodenmosaik aus der Kölner Werkstatt Peter Bayer zeigt die Sonne umgeben von Monden sowie Allegorien der Tierkreiszeichen und Jahreszeichen. Der Altar aus Carrara-Marmor mit Onyx- und Porphyrsäulen ist der Überlieferung nach eine Arbeit des damaligen Arbeitshauses in Brauweiler. Er ist mit Reliefs aus Alabaster, Mosaiken und Bronzeapplikationen verziert. Bei dem Brand im Jahr 1991 gingen seine Bleikristallkugeln und zwei zum Altar gehörende Engelsstatuen aus Alabaster verloren.


title: Schloss Türnich

text: Über dem Altar erhebt sich das Kuppelgewölbe der Apsis mit einer Malerei, die Christus als Weltenrichter zeigt. Es ist ein Werk des Nazarener Franz Guillery, der es in der Zeit von 1895 bis 1897 nach einer Konzeption von Ernst Deger ausführte. Fast alle Wand- und Deckenmalereien der Kapelle stammen von diesem Künstler. Ein Großteil des Inventars wurde von Wilhelm Albermann und dem Goldschmied Gabriel Hermeling geschaffen. Albermann schuf zum Beispiel die beiden Figurengruppen rechts und links der Apsis. Von Hermeling stammen unter anderem die Kerzenhalter und der Bronzeschmuck der Sakristeitür. Über dieser ist ein Gemälde von Eduard von Gebhardt zu sehen. Es zeigt die Szene der Bergpredigt.


title: Schloss Türnich

text: Insgesamt finden sich in der Gestaltung der Kapelle zahlreiche Hinweise auf die Themen Rosenkreuzer und Tempelritter. Das Gebäude kann nur im Rahmen von Führungen besichtigt werden.


title: Schloss Türnich

text: Die hufeisenförmige Vorburg liegt östlich und südöstlich des Herrenhauses, von dem sie früher durch einen Graben getrennt war. Dieser ist seit dem 18. Jahrhundert verfüllt.


title: Schloss Türnich

text: Am nördlichen Ende des nordöstlichen Vorburgflügels steht das Torhaus im Stil des Neobarocks, zu dem zwei gemauerte Brücken mit klassizistischem, schmiedeeisernen Geländer über die beiden Wassergräben führt. Über seinem rundbogigen Tor im rustizierten Erdgeschoss hängt das von zwei steinernen Löwen gehaltene Wappen der Grafen von Hoensbroech. Dahinter liegt eine Durchfahrt mit kassettiertem Tonnengewölbe. Das Obergeschoss des Baus diente einst als Wohnung für den schlosseigenen Kaplan. Es ist von einer geschweiften, schiefergedeckten Haube abgeschlossen, die von einer Laterne bekrönt ist.


title: Schloss Türnich

text: Der sich dem Torhaus anschließende Trakt ist mit einem Satteldach gedeckt und diente früher als Pferdestall und Geschirrkammer. Heute ist in ihm das Schlosscafé beheimatet. Ihm gegenüber steht der zweigeschossige Renteiflügel mit Mansarddach. Er dient unter anderem als Wohnung der Schlosseigentümer und als Büro. In seinem Renteisaal finden regelmäßig Seminare statt. Die beiden Vorburgflügel sind an ihren südöstlichen Enden durch den Remisentrakt verbunden. An dem mittleren von dessen drei großen, korbbogigen Toren findet sich die Jahreszahl 1782. Dieser Trakt dient heute als Lager und Scheune der schlosseigenen Demeter-Landwirtschaft. In der Mitte des von den Vorburgflügeln umrahmten Innenhofs liegt ein von Eibenhecken und Rasenflächen umrahmtes Areal mit einem Heilkräutergarten. Dort wachsen über 30 verschiedene Heilpflanzen, die konzentrisch gepflanzt wurden. Die Gewächse in den Quadranten des dadurch gebildeten Kreises sind jeweils einem der vier Elemente zugeordnet.


title: Schloss Türnich

text: Schloss Türnich liegt inmitten eines über 60 Hektar großen Landschaftsparks, der aus 37 Hektar landschaftlich gestalteten Agrarflächen, einem etwa 15 Hektar großen Waldpark, einem Barockgarten sowie dem öffentlich zugänglichen Landschaftsgarten besteht. Der nach ökologischen Gesichtspunkten gepflegte Landschaftspark bietet vielen Tier- und Pflanzenarten einen Lebensraum, darunter zahlreichen Arten, die auf der Roten Liste stehen, und seltenen Wildbienenarten.


title: Schloss Türnich

text: Zwei große um 1900 errichtete Toranlagen am West- und Nordrand des Schlossareals bieten dem Besucher Zugang zum sieben Hektar großen Landschaftsgarten, der sich nordöstlich des Schlosses erstreckt. Die Tore bestehen jeweils aus einem kunstvoll geschmiedeten zweiflügeligen Gittertor, auf dessen gemauerten Torpfeilern Löwenstatuen aus Tuffstein mit dem Wappen der Grafen von Hoensbroech sitzen. In die wuchtigen Pfeiler sind kleinere Fußgängerpforten eingelassen. Der sich hinter dem westlichen Platanentor anschließende Weg wird auf einer Länge von rund 30 Metern von einer Steinbalustrade flankiert. Das Tor an der Nordseite wird Lindentor genannt, weil von dort eine 300 Meter lange Lindenallee zum Schloss führt. Schräg gegenüber dem Lindentor am Rand des Schlossparks steht das ehemalige Türnicher Rathaus. Früher diente dieses auch als Rentei des Schlosses, und der Türnicher Bürgermeister war zugleich Rentmeister des Grafen. An der Nordwest-Ecke des Landschaftsgartens gibt es mit dem sogenannten Raphaelstor einen dritten Zugang, der jedoch keine so repräsentative Gestaltung wie die beiden anderen Toranlagen aufweist. Früher war dies einmal der Hauptzugang zur Schlossanlage.


title: Schloss Türnich

text: Die 1873 gepflanzte Lindenallee umfasst 111 Bäume und ist ein zentrales Gestaltungselement des kompletten Landschaftsparks. Gemeinsam mit dem sogenannten Baptisterium, einer oktogonalen Anpflanzung von Bäumen, die dem Taufbereich einer Kathedrale nachempfunden ist, und dem 2011 an historischer Stelle neu gepflanzten Heckenlabyrinth bildet sie die sogenannte Lindenkathedrale. In der Mitte des aus 750 Japanischen Stechpalmen bestehenden runden Labyrinths steht eine über 150 Jahre alte Kiefer. Diese ist eine von vielen alten Bäumen die zum Bestand des Landschaftsgartens gehören. Des Weiteren zählen dazu: seltene amerikanische Baumarten, Rot-, Stiel- und Zerreiche, Kaukasus-Ahorn, Rotbuche, Platane, Silberpappel, Ulme, Douglasie, Esskastanie, Schwarzkiefer sowie Riesen-Lebensbaum und Scheinzypresse. Besonders beachtlich sind eine alte Schindeleiche mit einem Stammumfang von über vier Metern, ein Mammutbaum mit einem Stammumfang von 4,80 Metern und eine für Europa nahezu beispiellose Hybrideiche, deren Stamm einen Umfang von 4,40 Metern aufweist. An Busch- und Strauchgewächsen sind im Türnicher Landschaftsgarten unter anderem Schneebeere, Weißdorn, Gewöhnliche Mahonie, Pfeifenstrauch und Pimpernuss vertreten. Die insgesamt ca. 2,5 Hektar großen Wasserflächen im Park bieten zum Beispiel Eisvögeln, Schildkröten und Nutrias einen Lebensraum.


title: Schloss Türnich

text: Südlich und westlich der Schlossinsel erstreckt sich ein Waldpark, der Hirschpark genannt wird. Der Name rührt daher, dass in diesem Gebiet früher Damwild gehalten wurde. Zum Baumbestand gehören bis zu 170 Jahre alte Stieleichen, Roteichen, Rotbuchen, Winterlinden und Kastanien. Zwei große Exemplare Bergahorn stammen sogar noch aus der Zeit des ersten Schlossparks. Der naturbelassene Hirschpark ist ein sensibles Wald- und Feuchtbiotop, das der Öffentlichkeit in der Regel nicht zugänglich ist. Nordwestlich und südöstlich der Schlossgebäude schließen sich die von Doppelhecken durchzogenen Flächen der Landwirtschaft von Schloss Türnich an. Früher wurden sie wegen der dort angebauten heimischen Obstsorten Obstpark genannt. Da seit 2015 auch Gemüse gezogen wird, hat sich seither die Bezeichnung Großer Garten etabliert.


title: Schloss Türnich

text: An den äußeren Wassergraben grenzt im Nordwesten ein etwa 7500 m² großer, formal gestalteter Barockgarten nach französischem Vorbild. Geradlinige Wege unterteilen ihn in sechs Kompartimente, die von bis zu 350 Jahre alten Buchsbäumen eingefasst sind. An drei Schnittpunkten der Wege stehen alte Brunnenbecken, die heute als Pflanzeinfassung dienen. In einigen Kompartimenten wird Beerenobst und Gemüse angebaut. Außerdem gibt es eine kleine Baumschule, in der Pflanzen für den Schlosspark gezogen werden. Der Barockgarten ist nur im Rahmen von besonderen Führungen zugänglich.


title: Markus Gaugisch

text: Markus Gaugisch (* 20. April 1974 in Göppingen) ist ein deutscher Handballtrainer und ehemaliger Handballspieler, der auf allen Position im Rückraum eingesetzt werden konnte.


title: Markus Gaugisch

text: Der 1,92 m große und 95 kg schwere Rechtshänder begann seine Laufbahn beim TSV Heiningen, mit dem er 1993 Deutscher A-Jugend-Meister wurde. Später spielte er beim TSV Scharnhausen. 1995 wechselte er zum Süd-Zweitligisten VfL Pfullingen, mit dem er 2001/02 Zweitligameister wurde und anschließend bis 2006 in der 1. Handball-Bundesliga spielte. Nach dem Abstieg schloss er sich dem Regionalliga-Aufsteiger TV 1893 Neuhausen an. 2007 beendete er seine Spielerkarriere.


title: Markus Gaugisch

text: Anschließend wurde er zunächst Assistenztrainer von Kurt Reusch bei Neuhausen, ehe er diesen nach dessen Ruhestand 2009 als Cheftrainer des Zweitliga-Aufsteigers beerbte. In der Saison 2011/12 wurde er mit Neuhausen Dritter der zweiten Liga und schaffte den Aufstieg ins Oberhaus. Dort konnte man zwar durch ein Unentschieden gegen den HSV Hamburg für Furore sorgen, musste jedoch am Saisonende als Siebzehnter den Gang in die zweite Liga antreten. Im September 2013 vermeldete der Bundesligist HBW Balingen-Weilstetten, dass Markus Gaugisch den zum Saisonende 2013/14 scheidenden Trainer Rolf Brack nachfolgen werde. Nachdem Brack aufgrund schlechter Ergebnisse bereits im Dezember entlassen wurde, übernahm Gaugisch den Posten vorzeitig. Im Dezember 2015 wurde er von HBW Balingen-Weilstetten freigestellt. Zur Saison 2020/21 übernahm er den Frauen-Bundesligisten SG BBM Bietigheim. Unter seiner Leitung gewann Bietigheim 2021 und 2022 den DHB-Pokal, 2021 den DHB-Supercup, 2022 die deutsche Meisterschaft sowie 2022 die EHF European League.


title: Markus Gaugisch

text: Mitte April 2022 übernahm Gaugisch das Traineramt bei der deutschen Frauen-Handballnationalmannschaft. Der Nachfolger von Henk Groener erhielt einen Vertrag bis 2024. In der Saison 2022/23 wird Gaugisch das Amt in einer Doppelfunktion als Trainer der SG BBM Bietigheim leiten. Sollte die Qualifikation für die Olympischen Sommerspielen 2024 gelingen, verlängert sich der Vertrag bis April 2026. Dies würde auch die Weltmeisterschaft 2025 in Deutschland und den Niederlanden beinhalten.


title: Markus Gaugisch

text: Markus Gaugisch ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er studierte an der Universität Tübingen Deutsch und Sport auf Lehramt und unterrichtet seit 2004 am Karl-von-Frisch-Gymnasium Dußlingen.


title: Kara Hayward

text: Kara Hayward (* 17. November 1998 in Andover, Massachusetts) ist eine US-amerikanische Schauspielerin. Bekannt ist sie durch ihre Rolle im Film "Moonrise Kingdom" (2012).


title: Kara Hayward

text: Kara Hayward wurde im November 1998 in Andover, einer Stadt im US-Bundesstaat Massachusetts, geboren und wuchs dort auf. Sie besucht eine öffentliche Schule außerhalb von Boston und machte erste Schauspielerfahrungen bei Theaterstücken während der Sommerakademie. Seit ihrem neunten Lebensjahr ist sie ein Mitglied von Mensa, einem Verein für Menschen mit hohem Intelligenzquotienten.


title: Kara Hayward

text: Im Alter von zwölf Jahren bekam sie ihre erste Rolle in Wes Andersons Filmkomödie "Moonrise Kingdom", die im Mai 2012 die 65. Internationalen Filmfestspiele von Cannes eröffnete. Sie spielt dort neben Bruce Willis, Edward Norton, Bill Murray und Jared Gilman die Hauptrolle der "Suzy Bishop", die sich in "Sam Shakusky" (gespielt von Gilman) verliebt und mit ihm in die Wildnis durchbrennt, woraufhin die Gemeinschaft die Verfolgung aufnimmt. Für diese Rolle wurde sie unter anderem bei den Young Artist Awards 2013 in der Kategorie "Bester Hauptdarsteller in einem Spielfilm", bei den Critics’ Choice Movie Awards 2013 als "Beste/r Jungdarsteller/in", sowie für den Phoenix Film Critics Society Award in der Kategorie "Best Youth Performance in a Lead or Supporting Role – Female" nominiert. Bei den MTV Movie Awards 2013 erhielt sie zusammen mit Gilman für ihren gemeinsamen Kuss eine Nominierung in der Kategorie "Bester Filmkuss".


title: Kara Hayward

text: Im Anschluss an den Erfolg von "Moonrise Kingdom" übernahm Hayward Gastrollen in den Krimiserien "" und "White Collar" (beide 2013).


title: Xaver Varnus

text: Xaver Varnus wurde 1964 in Kőbánya als Sohn von Theresa Tabori und Xaver Raymond Varnus geboren. Seine Musikausbildung erhielt er am Budapester Musikkonservatorium bei Gabor Lehotka, Melinda Kistetenyi, Jozsef Karpati und Istvan Baroti. Anschließend nahm er Privatunterricht in Orgel und Komposition bei Pierre Cochereau in Paris und Lorenz Stolzenbach in Leipzig.


title: Xaver Varnus

text: Von 1977 bis 1982 war Varnus Organist an den Kirchen St. Ladislaus und St. Theresa in Budapest. 1983 zog er nach Toronto und war dort von 1983 bis 1985 Organist der Coldstream Presbyterian-Kirche. 1984 erhielt er die kanadische Staatsbürgerschaft. Varnus hatte verschiedene Anstellungen als Kirchenorganist in Kanada: 1986 bis 1987 Saint-Patrick de Montréal, 1987 bis 1989 St. Donat in Saint-Donat-de-Montcalm, Quebec. 1986 bis 1989 war er Präsident der Kanadischen Orgelgesellschaft. 1989 beendete er seine Zeit als fest angestellter Organist und begann mit den ersten Konzert-Tourneen, vor allem in Europa und Ostdeutschland. Zu seinen Spezialitäten gehören neben der Aufführung klassischer Orgelwerke freie Improvisationen über vorgegebene Themen und die Zusammenarbeit mit Musikern in Kirchen. Bis 2017 waren es knapp 3.000 solcher Konzerte.


title: Xaver Varnus

text: Von 1992 bis 2009 moderierte er Musiksendungen im öffentlich-rechtlichen Rundfunk und Fernsehen Ungarns. 2006 bis 2009 war er der Erste Organist des Budapester Kunstpalasts.


title: Xaver Varnus

text: Xaver Varnus veröffentlichte bis 2017 mehr als 60 Tonträger, über 70 Filme, in denen er meist beim Spielen historischer Orgeln zu sehen ist, sowie mehrere Sachpublikationen. Seine Orgelvideos auf Internetportalen wie YouTube wurden über 27 Millionen Mal geklickt (Stand: Dezember 2021). Er hat zwei Söhne, Daniel Xaver (* 1985) und Nicholas (* 1987).


title: Weserpark

text: Der Name Weserpark bezeichnet vornehmlich das im Südosten Bremens gelegene Shoppingcenter mit heute rund 170 Einzelhandels-, Gastronomie- und Dienstleistungsflächen. Zusammen mit den benachbarten Einzelhandels- und Freizeitangeboten stellt der Standort Weserpark hinsichtlich Umfang, Struktur und Vielfalt eine der größten Einzelhandels- und Freizeit-Agglomerationen im norddeutschen Raum dar.


title: Weserpark

text: Auf dem Weserpark-Areal befinden sich direkt angrenzend zum Shoppingcenter das Möbelhaus Opti-Wohnwelt, ein Hornbach Bau- und Gartenmarkt, die Gastronomiebetriebe L’Osteria und The Ash und gegenüber ein Bauhaus Bau- und Gartenmarkt. Der Kristallpalast, der mit elf Kinosälen das größte Kinoangebot der Stadt Bremen bietet und über eine Bowlingbahn, ein Kinderspieleland und verschiedene Gastronomieangebote verfügt, befindet sich mit der Oase und ihren Sauna-, Fitness- und Wellnessangeboten auf 16.500 m² ebenfalls in direkter Nachbarschaft.


title: Weserpark

text: Die Entwicklung des Weserpark wurde maßgeblich konzipiert von dem münsterschen Kaufmann Werner Steenken (1941–1998). Nach ihm ist eine auf das Weserparkgelände führende Straße benannt.


title: Weserpark

text: Basierend auf dem Senatsbeschluss der Stadt Bremen im April 1986 öffnete im Frühjahr 1990 der Weserpark als Fachmarktzentrum. Dieses bestand aus 60 Einzelhandelsflächen, vornehmlich Fachmärkten. Aufgrund des erstmals realisierten Typus Fachmarktzentrum handelte es sich um ein bundesweites Novum, da erstmals in einem Gebäude vor allem zahlreiche Großflächen (Fachmärkte) für Einzelhändler unter einem Dach zusammengefasst und durch kleinflächige Shop- und Gastronomieangebote ergänzt wurden.


title: Weserpark

text: Bereits ein Jahr später eröffnete angrenzend das "Aquadrom". Ein Wellenbad samt Wasserrutschen und ein angrenzender Saunabereich stellten das erste Freizeitangebot am Standort dar. Das Freizeitbad wurde 1998 in eine große Sauna- und Fitnessanlage, die "Oase", umgestaltet, die Ende 2022 schließen soll.


title: Weserpark

text: Danach erweiterte sich das Einkaufszentrums im südlichen Bereich. So eröffnete im März 1996 ein Wohnkaufhaus. 1996 wurde die Erweiterung des Einkaufszentrums fertiggestellt, die rund 30 weitere Einzelhändler an den Standort brachte und somit den Weserpark von einem Fachmarktzentrum zu einem hybriden Einkaufszentrum weiterentwickelte. Im Sommer 1997 wurde auf dem Gelände eine Tankstelle fertiggestellt. 2021 siedelten sich ein weiterer Gastronomiebetrieb an.


title: Weserpark

text: Der Kino- und Unterhaltungskomplex "Kristallpalast" eröffnete im November 1999. 2003/04 und 2012/14 erfolgten im Innenbereich des Einkaufszentrum weitere Umgestaltungen und Modernisierungen. Durch einen angebauten Gebäudekomplex kamen rund 12.000 m² Nutzflächen hinzu. Die entfallenden Parkplätze wurden auf das Dach verlagert. Mit dem zeitgleich errichteten Parkhaus für rund 1200 PKW-Stellplätze verfügt das Weserparkareal über insgesamt circa 4700 Parkplätze und circa 300 Fahrradabstellplätze.


title: Weserpark

text: Das Shoppingcenter Weserpark umfasst heute etwa 170 Einzelhandelsgeschäfte inklusive großflächiger Fachmärkte. Zu den größten Mieteinheiten zählen die Modeanbieter ZARA, Adler, Peek & Cloppenburg, C&A, H&M, Reserved, Müller, Aldi sowie das EDEKA center und der Elektronikanbieter Media Markt. Hinzu kommen viele Dienstleistungsanbietern, wie z. B. Friseure, Reisebüros, Postfiliale, Schlüsseldienst, Reinigung mit Änderungsschneiderei als auch eine Apotheke. Das Einkaufszentrum verfügt über ein gastronomisches Angebot und bietet Cafés, Restaurants sowie Snackbars, ferner eine Food Lounge mit circa 450 Sitzplätzen.


title: Weserpark

text: Das Serviceangebot des Weserpark besteht aus einer Kinderbetreuung als Kinderspielelands auf etwa 2000 m², einem Baby-Wickelraum, Schließfächern sowie Mutter- und Kind-Parkplätzen. Im Center gibt es kostenloses WLAN. Das Parkhaus verfügt über mehrere Parkplätze, die das Aufladen von Elektroautos ermöglichen.


title: Weserpark

text: Jährlich finden unterschiedliche Veranstaltungen mit wechselnden Themen im Shoppingcenter Weserpark statt. Gemeinsam mit dem Verein Aktiv für Osterholz organisiert der Weserpark die "Gewerbeschau Osterholz", bei der Unternehmen, Institutionen, Vereine und Verbände aus dem Stadtteil ihre Produkte und Dienstleistungen vorstellen.


title: Weserpark

text: Neben verschiedenen interaktiven Ausstellungen für Kinder und Erwachsene veranstaltet der Weserpark zudem Antik- und Piratini-Märkte, Autoschauen sowie Reise- und Nachhaltigkeitsmessen. Außerdem bittet das Deutsche Rote Kreuz nicht nur regelmäßig zur Blutspende im Weserpark, sondern informiert auch über seine Hilfsangebote.


title: Weserpark

text: Im Rahmen der Azubi-Messe "Weser-Jobs" präsentieren sich Bremer Unternehmen aus Gewerbe und Handel als Arbeitgeber. Schüler und Ausbildungssuchende haben hier die Möglichkeit, sich über offene Stellen und Praktika zu erkundigen und Kontakte zu knüpfen.


title: Weserpark

text: Im Veranstaltungsprogramm etabliert haben sich im Weserpark insbesondere die Modenschauen im Frühjahr und Herbst. Zahlreiche Prominente aus den Bereichen Musik, Fernsehen und Sport waren im Rahmen der Modenschauen bereits zu Gast im Weserpark.


title: Weserpark

text: Seit 2019 findet zudem jährlich ein Preisgeldturnier im Darts statt, bei dem Profispieler um den Sieg beim Weserpark Darts-Cup kämpfen.


title: Weserpark

text: Der Weserpark liegt in der Nähe zum Bremer Kreuz (A1/A27). Das Areal kann durch die Straßenbahnlinie 1 und die Buslinien 37, 38, 39 und 740 erreicht erreicht werden sowie am nahen Bahnhof Bremen-Mahndorf durch den Personennahverkehr der Deutschen Bahn auf der Strecke Bremen–Hannover.


title: Mary Reilly

text: Mary Reilly ist ein US-amerikanischer Spielfilm aus dem Jahr 1996. Der Regisseur war Stephen Frears, das Drehbuch schrieb Christopher Hampton anhand des Romans „Im Haus des Dr. Jekyll“ von Valerie Martin, der die berühmte Novelle "Der seltsame Fall des Dr. Jekyll und Mr. Hyde" von Robert Louis Stevenson variiert. Die Hauptrollen spielten Julia Roberts und John Malkovich.


title: Mary Reilly

text: Mary Reilly ist ein Dienstmädchen bei Dr. Jekyll. Zuerst betrachtet sie ihn voller Ehrfurcht, doch dann entwickelt sich langsam eine Freundschaft zwischen den beiden. Eines Tages taucht der neue Assistent des Doktors, Edward Hyde, auf. Mary ist von ihm fasziniert. Erst als sichtbar wird, dass Hyde ein Geheimnis kennt, welches Mary dem Doktor anvertraute, wird seine wahre Identität offenbart. Schließlich erlöst Hyde sich und den Doktor, indem er sich das Gegenmittel in erhöhter Dosierung spritzt und beide sterben.


title: Mary Reilly

text: Roger Ebert schrieb in der "Chicago Sun-Times" vom 23. Februar 1996, der Film entspreche mehr dem Geist des Romans von Robert Louis Stevenson als die früheren Verfilmungen, weil er weniger auf die Spezialeffekte setze. Stattdessen sei der Charakter von Mary Reilly mit ihren zwiespaltigen Gefühlen gegenüber Jekyll / Hyde ausgearbeitet.


title: Mary Reilly

text: Der Regisseur Stephen Frears wurde für den Filmpreis Goldener Bär und mit Julia Roberts für die Goldene Himbeere nominiert.


title: Mary Reilly

text: Die Produktionskosten des Films betrugen ca. 40 Mio. US-Dollar, davon 8 Mio. US-Dollar für das Honorar von Julia Roberts. Bei einem Einspielergebnis in den USA von ca. 6 Mio. US-Dollar gilt der Film als wirtschaftlich nicht erfolgreich.