title: Salpeterfahrt

text: Die "Duchesse Anne", seit 1981 Museumsschiff in Dünkirchen, wurde 1901 als "Großherzogin Elisabeth" von der Werft Joh. C. Tecklenborg in Geestemünde gebaut, die als erstes von drei Segelschulschiffen des Deutschen Schulschiff-Vereins für die seemännische Grundausbildung in Dienst gestellt wurde. Es konnte 130 bis 200 Kadetten und Schüler zur Ausbildung aufnehmen, die von 15 bis 20 Offizieren, Meistern und Matrosen betreut wurden. Die anderen beiden deutschen Schulschiffe waren die "Prinzess Eitel Friedrich" (Baujahr 1910, seit 1982 als Dar Pomorza Museumsschiff in Danzig) und die "Großherzog Friedrich August" (Baujahr 1914, heute "Statsraad Lehmkuhl" als Segelschulschiff der norwegischen Marine in Bergen).


title: Salpeterfahrt

text: 1886, zwei Jahre nach Beendigung des Salpeterkrieges zwischen Chile, Peru und Bolivien, wurde für die Reederei F. Laeisz die Salpeterfahrt zum Hauptgeschäft. Die lange Erfahrung in der Frachtsegelschifffahrt nutzte das Unternehmen, um mit seinen Segelschiffen in das Salpetergeschäft einzusteigen. Auf dem langen Seeweg von Europa, um Südamerika / Kap Horn herum, zu den Salpeterhäfen von Chile waren die schnellen Rahsegler der Reederei gegenüber den Dampfschiffen hinsichtlich Geschwindigkeit und Lastaufnahme deutlich im Vorteil und damit kostengünstiger. Gegenüber einem Dampfschiff ging den schnellen Frachtseglern kein Lagerraum für die Antriebsmaschine und die Kohlefeuerung verloren. Weiterhin war die Anzahl der Besatzungsmitglieder gegenüber einem Dampfschiff mit Ingenieuren, Maschinisten, Heizern und Kohlentrimmern deutlich kleiner. Auf den Ostrouten nach Asien, nach der Eröffnung des Suezkanals, waren die Segler gegenüber den Dampfschiffen dagegen nicht konkurrenzfähig. Auf dem langen Weg durch den Kanal hätten sie geschleppt werden müssen und die geringe Breite des Roten Meeres erschwerte das Kreuzen, weshalb es für Segler schwierig zu befahren war.


title: Salpeterfahrt

text: Die Laeisz-Schiffe waren in der Geschwindigkeit auch normalen Frachtseglern deutlich überlegen. Für den Seeweg vom Ausgang Ärmelkanal bis nach Chile benötigten normale Frachtsegler etwa 120 Tage. Das 1873 gebaute Laeisz-Schiff "Patagonia" benötigte für diese Strecke dagegen nur 81 Tage. Fünf Jahre später legte die "Parnass", das letzte hölzerne Laeisz-Schiff, die Strecke in 70 Tagen zurück.


title: Salpeterfahrt

text: Die nachfolgende Generation der Laeisz-Schiffe war zuerst aus Eisen und später aus Stahl gefertigt. Diese erlaubten noch höhere Reisegeschwindigkeiten, das Eisenschiff "Plus" absolvierte die Strecke in 61 Tagen. Gegenüber den Eisenschiffen zeichneten sich die Stahlschiffe durch eine deutlich höhere Bruchfestigkeit des Schiffsrumpfes aus, wodurch sie bei Kollisionen oder Strandungen besser geschützt waren. Die aus Stahl hergestellten Schiffsplatten waren aufgrund ihrer höheren Festigkeit gegenüber der Eisenplatten um 20 % dünner, womit die Schiffe um etwa 15 % leichter waren. Die dadurch gewonnene Nutzlast kompensierte z. T. die höheren Erstellungskosten.


title: Salpeterfahrt

text: Auch höhere Sicherheitsstandards der Laeisz-Schiffe unterschied sie gegenüber anderen, insbesondere in der Auswahl fähiger und erfahrener Seeleute sowie in der hohen Qualität des laufenden und stehenden Gutes der Schiffe. Die ab 1888 gebauten Flying P-Liner der Laeisz Reederei wurden vom Lloyd’s Register in die höchste Bewertung (☩100 A1) eingestuft, beginnend mit der stählernen Bark "Pamelia" (Baujahr 1888). Das Kreuz ☩ kennzeichnet, dass das Schiff unter besonderer Aufsicht erbaut worden war. Die Bewertung A wurde für die Schiffsrümpfe der Eisen- und Stahl-Schiffe vergeben, die Bewertung 1 stand für die Schiffsausstattung (Masten, Takelage und andere Ausrüstungen). Diese Schiffsbewertungen wurden erstmals in der Ausgabe 1775–76 des Registers veröffentlicht. Die Schiffsvermesser (normalerweise Schiffsmeister oder Schiffsbauer) nahmen die Bewertungen vor, wenn die Schiffe britische Häfen anliefen.


title: Salpeterfahrt

text: Für die extremen Wetterbedingungen bei der Umrundung von Kap Hoorn war die hohe Qualität der Laeisz-Schiffe von großer Bedeutung, die auch in der Unfallstatistik der Segelschiffe zum Ausdruck kommt. Nach der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas gingen im Jahr 1908 3 % aller Segelschiffe verloren, bei den Laeisz-Schiffen waren es nur 0,9 %.


title: Salpeterfahrt

text: Mit dem Bau der ersten Viermastbark im Jahr 1892, der "Placilla", setzte die Reederei neue Maßstäbe für den neuen Schiffstyp, der die bisherige Serie der Dreimastschiffe des Unternehmens ablöste. Gegenüber den Dreimastschiffen mit ihren Decksaufbauten auf der Back (Vorschiff) und Poop (Hinterschiff) erhielten die Vier- und Fünfmastschiffe zusätzlich das Brückendeck in der Mitte des Schiffes, auf dem sich das Ruder und das Kartenhaus und damit die Kommandobrücke befand. Im Brückenhaus der "Preußen" befanden sich die Wohnräume der gesamten Besatzung sowie der Salon für den Kapitän, die Offiziersmesse, das Lazarett, 2 Bäder, die Küche, ein Proviant- und Anrichteraum, die Segelkammer und der Trockenraum für das nasse Zeug der Mannschaft. Die Wasch- und Baderäume, die Klosetts für die Mannschaft sowie Räume für die Bootsmannsgeräte waren unter der Back angeordnet.


title: Salpeterfahrt

text: Diese als Drei-Insel-Schiff bezeichnete Schiffskonstruktion hatte mehrere Vorteile. Das über die ganze Breite des Schiffes reichende Brückendeck verlieh dem Schiff eine größere Festigkeit. Bei hohem Seegang waren der Rudergänger und die wachhabenden Offiziere auf dem Hochdeck besser geschützt, und sie hatten auch eine bessere Sicht gegenüber der bisherigen Position vom Hinterschiff aus. Ein besonderer Vorteil, der auch bei den Seemanövern bestand, da die Viermastschiffe zu groß geworden waren, um überschrien zu werden.


title: Salpeterfahrt

text: Die Bark-Takelung unterschied sich von den Vollschiffen darin, dass am Besanmast keine Rahsegel geführt wurden. Das verringerte nur unwesentlich die Schiffsgeschwindigkeit, dagegen sparte man 10 % der Besatzung ein.


title: Salpeterfahrt

text: Die Beladung der vor den Salpeterhäfen auf Reede liegenden Segler dauerte zirka zwei bis drei Monate. Kleine Transportboote brachten dazu die etwa 60 Kilogramm schweren Salpetersäcke zu den auf Reede liegenden Schiffen. Die Hamburger Reederei F. Laeisz verbesserte die Abläufe und unter hohem Zeitdruck waren ihre Schiffe schon in einer Woche beladen. Dazu wurden unter anderem die Segel schon gesetzt, während die Beladung noch lief, wozu die Transportboote ein Stück mitgeschleppt wurden. Die Kapitäne J. Hinrich Nissen auf der Viermastbark "Peking" und Robert Hilgendorf auf der Fünfmast-Bark "Potosi" wurden wegen ihrer Rekordfahrten mit ihren Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz „Düvel von Hamburg“ genannt.


title: Salpeterfahrt

text: Die erste Reise der "Peking" führte am 22. Juni 1911 von Hamburg mit verschiedenen deutschen Fertigprodukten beladen zu der chilenischen Hafenstadt Valparaiso und dauerte 2 Monate und 22 Tage. In der weiter nördlich liegenden Hafenstadt Taltal wurde das in der Atacamawüste abgebaute Salpeter aufgenommen, um es in 3 Monaten und 20 Tagen nach Hamburg zu bringen, die Reise endete am 28. Januar 1912. In den nächsten zwei Jahren absolvierte die "Peking" fünfmal die Hamburg-Südamerika-Reise. Sie konnte maximal 5.300 Tonnen Salpeter aufnehmen, die einen damaligen Marktwert von 1,16 Millionen Mark hatten. Die Baukosten der "Peking" betrugen 680.000 Mark. Nach etwa drei Salpeterfahrten hatte sich der Bau eines Seglers amortisiert.


title: Salpeterfahrt

text: Die "Peking" zählte zu einer Serie von Viermastbarken, die die Reederei F. Laeisz für die Salpeterfahrten nach Südamerika gebaut hatte. Wegen ihrer Ähnlichkeiten wurden sie „die acht Schwestern“ genannt: "Pangani" (1903), "Petschili" (1903), "Pamir" (1905), "Passat" (1911), "Peking" (1911), "Pola" (1918), "Priwall" (1920) und "Padua" (1926). Echte Schwesterschiffe, die nach gleichen Bauplänen erstellt wurden, waren jedoch nur die "Passat" und "Peking" sowie die "Pola" und "Priwall". Wie alle Laeisz-Segler hatten sie keinen Hilfsantrieb. Bei Ankunft in Cuxhaven wurden sie aus Sicherheitsgründen elbaufwärts in den Hamburger Hafen eingeschleppt.


title: Salpeterfahrt

text: Die in vielen Handel-Segelschiffen eingebauten Dampfmaschinen zum Schiffantrieb, um sie bei allen Windverhältnissen wirtschaftlicher zu machen und auch mit den Dampfschiffen konkurrieren zu können, hatte sich nicht bewährt. Das Schleppen des Propellers durch das Wasser beeinträchtigte die Segelqualität der Schiffe erheblich. Die Antriebsmaschinen wurden daher in vielen Fällen wieder ausgebaut.


title: Salpeterfahrt

text: Das Fünfmastvollschiff "Preußen" mit ihrer enormen Größe sollte für die Salpeterfahrt zum Standardschiff der Reederei werden, der wirtschaftlich Erfolg dieses Schifftyps stellte sich jedoch nicht ein. Um für die Hinreise 8.000 Tonnen Fracht aufnehmen zu können, waren lange Hafenzeiten erforderlich. Daher führte die "Preußen" von ihren 12 Reisen nach Chile nur zweimal Ladung auf den Hinreisen mit. Die nachfolgenden Schiffe der Reederei waren alle Viermastbarken, die wirtschaftlicher zu betreiben waren.


title: Salpeterfahrt

text: Mit Beginn des 1. Weltkriegs waren die Salpeterfahrten aus Chile unterbrochen und dauerten für die deutschen Schiffe über das Ende des Krieges hinaus bis 1920. Über den Ausbruch des Krieges erfuhren die Schiffe erst nach ihrer langen Reise als sie in Chile ankamen.


title: Salpeterfahrt

text: Von den rund 130 großen deutschen Rahseglern befanden sich 57 Schiffe in den chilenischen Häfen, die interniert und für die Dauer des Krieges festgesetzt wurden. Hierzu zählten auch 9 Laeisz-Schiffe. Nach dem Versailler Vertrag musste Deutschland alle Schiffe – größer als 1.600 BRT – an die Alliierten abliefern, damit auch alle Laeisz-Schiffe.


title: Salpeterfahrt

text: Zur Übergabe mussten die Schiffe erst die Rückreise nach Europa antreten. Hierfür gelang der "Reederei F. Laeisz" mit den Alliierten ein Abkommen zu schließen, das der Reederei die Möglichkeit gab, die Rückführung ihrer Segelschiffe selbst zu organisieren und die Schiffe für die Rückreise mit Salpeter zu beladen und den dabei erzielten Gewinn zu behalten. Für eine Rückführung der deutschen Segler schlossen sich 1919 die Reeder in Hamburg und Bremen zu dem "Deutschen Segelschiffkontor" zusammen.


title: Salpeterfahrt

text: Auf den deutschen Schiffen in den chilenischen Häfen war nur noch etwa ein Drittel der benötigen Mannschaften vorhanden, rund tausend Segelschiffsleute hatten bis 1919 ihre Schiffe verlassen. Für eine Rückführung der Segler mussten daher in Deutschland die zusätzlich erforderlichen Mannschaften zusammengestellt und nach Chile transportiert werden. Hierfür wurden die neuerbaute Viermastbark Priwall und das Motorschiff Lucie Woermann bereitgestellt.


title: Salpeterfahrt

text: Die "Priwall" unter Leitung Kapitän "Jürgen Jürs" trat am 24. Juli 1920 mit 200 Mann die Reise nach Chile an. Kaum ein Drittel dieser Leute hatte Segelschiffserfahrung. Während der Reise kam es wiederholt zu Aufständen, die dazu führten, dass in Montevideo 78 Mann das Schiff verließen. Etwa eine Woche später trat die "Lucie Woermann" mit Kapitän "Pohlig" die schwierige Reise mit 700 Mann nach Chile an. In den chilenischen Häfen angekommen, wurden die Mannschaften auf die Segler verteilt. Alle für die Rückführung vorgesehenen 47 Segler erreichten ihre Bestimmungshäfen in Europa.


title: Salpeterfahrt

text: Mit den zurückgeführten Schiffen, davon 7 Laeisz-Schiffe, wurden 155.000 Tonnen Salpeter transportiert, die einen Wert von damals etwa 15 Millionen Mark hatten und den beteiligten Reedereien zufiel. Da die Alliierten über keine geschulten Mannschaften verfügten, war deren Interesse an den zugeführten Seglern gering. Für wenig Geld konnte Laeisz einen Teil ihrer ehemaligen Schiffe zurückkaufen.


title: Salpeterfahrt

text: Als Deutschland während des 1. Weltkriegs durch die alliierte Seeblockade von natürlichen Stickstoffquellen (Chilesalpeter) abgeschnitten war, gelang es mit der Erfindung des chemisches Verfahrens zur Synthese von Ammoniak, dem Haber-Bosch-Verfahren, die Munitions- und Düngemittelproduktion aufrechtzuerhalten. Erst die Weiterentwicklung und industrielle Reife der beiden Großsynthesen Haber-Bosch-Verfahren und Ostwaldverfahren machten Europa zunehmend vom Chilesalpeter unabhängig.


title: Salpeterfahrt

text: Die Salpeterfahrt war bis in die 1920er und 1930er Jahre neben den Weizenfahrten nach Australien der letzte Einsatzbereich, in dem die Großsegler gewinnbringender als Dampfschiffe betrieben werden konnten. Der Salpeter war als billiges Massengut verfügbar und in der Anlieferung nicht zeitkritisch; denn obgleich viele Großsegler auf langen Strecken noch schneller als die damaligen Dampfschiffe sein konnten, war ihre Geschwindigkeit von den Wetterbedingungen abhängig und damit nicht vorausplanbar. Wegen der unsicheren Reisezeiten der Frachtsegler wurde daher bereits gegen Ende des 19. Jahrhunderts ein Großteil des übrigen weltweiten Handels von Dampfschiffen abgewickelt.


title: Salpeterfahrt

text: 1929 führte die Weltwirtschaftskrise binnen weniger Monate fast zur Einstellung des Handels und brachte auch den Abbau von Salpeter weitgehend zum Erliegen.


title: Weißseitendelfin

text: Der Weißseitendelfin ("Lagenorhynchus acutus") ist ein Kurzschnauzendelfin, der in den kalten bis gemäßigten Regionen des nördlichen Atlantik anzutreffen ist.


title: Weißseitendelfin

text: Mit einer Körperlänge von maximal 2,70 Metern und einem Gewicht von 230 Kilogramm bei den Männchen und 2,20 Metern und einem Gewicht von 180 Kilogramm bei den Weibchen ist der Weißseitendelfin ein wenig größer als die meisten Delfinarten. Das Hauptkennzeichen dieser Art ist der große, weiße bis gelbliche Fleck, der beidseitig hinter der Rückenfinne beginnt und sich an den Flanken der Tiere entlangzieht. Das Kinn, die Kehle und der Bauch der Tiere sind weiß, die Flipper, die Finne und der Rücken sind bis auf den Seitenfleck dunkelgrau bis schwarz. Ein weiterer, kleinerer, weißer Fleck befindet sich außerdem unterhalb der Finne, darunter zieht sich ein hellgrauer Streifen von der Schnauze über die Augen und die Flanken bis zum Schwanzstiel. Im Oberkiefer befinden sich 29 bis 40, im Unterkiefer 31 bis 38 kleine, konische Zähne.


title: Weißseitendelfin

text: Die Weibchen erreichen ihre Geschlechtsreife mit sechs bis zwölf Jahren, die Männchen mit sieben bis elf Jahren. Die Tragzeit dauert elf Monate und die darauf folgende Stillzeit dauert eineinhalb Jahre an. Bei der Geburt sind die Tiere etwa 1,20 Meter lang und haben ein Gewicht von 20 Kilogramm. Die männlichen Delfine werden maximal 22 Jahre alt, die weiblichen 27.


title: Weißseitendelfin

text: Weißseitendelfine bilden Gruppen, die abhängig vom Lebensraum in ihrer Größe von wenigen Exemplaren bis zu einigen Hundert variieren können. Dabei bilden sich im Bereich von Neufundland Gruppen von etwa 60 Tieren, während die Gruppen um Island in der Regel aus weniger als zehn Exemplaren bestanden. Aufgrund von Magenanalysen gestrandeter Exemplare konnte festgestellt werden, dass die Hauptnahrung der Tiere aus Fischen wie kleinen Makrelen, Heringen, Stinten, Sandaalen, verschiedenen Dorschen und Seehechten sowie aus Tintenfischen besteht. Weißseitendelfine tauchen nicht lange und wahrscheinlich auch nicht tief. Bei einem markierten Exemplar wurde eine maximale Tauchdauer von vier Minuten gemessen, wobei die meisten Tauchgänge weniger als eine Minute lang waren. Weißseitendelfine sind akrobatisch und verspielt und kommen auch nahe an Boote heran, um auf der Bugwelle zu reiten, sind jedoch etwas zurückhaltender als der Gemeine Delfin und der Weißschnauzendelfin.


title: Weißseitendelfin

text: Der Weißseitendelfin lebt ausschließlich im gemäßigten bis kalten nördlichen Atlantischen Ozean. Er kommt dabei im Küstenbereich von Neufundland und Cape Cod sowie im Meeresbereich zwischen Großbritannien, Island, Grönland und Norwegen vor. Auch in der Nordsee, im Skagerrak und im Kattegat ist er anzutreffen. Die Nordgrenze des Verbreitungsgebietes ist nur wenig bekannt, reicht aber mit einiger Sicherheit bis zu den Südküsten von Grönland, Island und Spitzbergen. Man geht dabei von aktuell zwischen 150.000 und 300.000 Individuen aus.


title: Weißseitendelfin

text: Der Weißseitendelfin wurde früher im gesamten Bereich zwischen Norwegen und Neufundland bejagt, heute nur bei den Färöern. Von 2011 bis 2015 waren es nach Angaben der IUCN im Durchschnitt jährlich 160 Exemplare, die gefischt wurden. Laut der IUCN ist diese Art nicht gefährdet.


title: Weißseitendelfin

text: Seit der Besiedlung der Färöer vor mehr als tausend Jahren werden Treibjagden auf verschiedene Zahnwale betrieben, Grindadráp genannt. In einer Treibjagd wird eine Gruppe oder Schule von Delfinen von Booten in einem Halbkreis in eine zugelassene Walfangbucht getrieben, um dort erlegt zu werden. Bloch and Mikkelsen (2009) konnten historische Dokumente zu den Fangzahlen der Treibjagden bis in das Jahr 1872 finden. Offizielle Fischereistatistiken werden im färöischen Nationalarchiv aufbewahrt. Eine Kopie befindet sich im Naturkundemuseum der Färöer, das die Überwachung übernommen hat und bis heute eine kontinuierliche Statistik über den Treibjagdfang führt. Offizielle Berichte dokumentieren auch, welche Arten an welchen Standorten gefangen wurden und ob die gefangenen Schulen verschiedene Arten beinhalten. Diese Dokumente enthalten Informationen über insgesamt 9.435 gefangene Weißstreifendelfine, die bei 158 Fangfahrten im Zeitraum von 1872 bis 2009 gefangen wurden. Durchschnittlich wurden dabei 68 Tiere erbeutet. Sofern man die Jahre, in denen keine Tiere gefunden wurden, herausnimmt, kommt man auf einen Durchschnitt von 168 getöteten Weißseitendelfinen.


title: Weißseitendelfin

text: Im September 2021 wurden 1428 Tiere im Fjord Skálafjørður erlegt. Die dokumentierte Höchstmenge an erbeuteten Tieren betrug bislang 773 für das Jahr 2002.


title: Höhenfeuer (Film)

text: Höhenfeuer ist ein Film des Schweizer Filmemachers Fredi M. Murer aus dem Jahr 1985. Es ist sein bekanntester sowie der zweiterfolgreichste Schweizer Film der 1980er-Jahre.


title: Höhenfeuer (Film)

text: In langsamen und kraftvollen Bildern und mit knappen Dialogen erzählt Murer die Geschichte einer isoliert lebenden Familie, die in ihrer Konsequenz an eine griechische Tragödie erinnert.


title: Höhenfeuer (Film)

text: Auf einem abgelegenen Bergbauernhof in der Zentralschweiz lebt eine Familie: Vater, Mutter, die Tochter Belli sowie der seit Geburt gehörlose Sohn, der im Film nur «"Bueb»" genannt wird, was auf Schweizerdeutsch «"Junge"» bedeutet. Belli wäre gerne Lehrerin geworden, muss aber ihren Bruder unterrichten. Auf der gegenüberliegenden Talseite wohnen die Eltern der Mutter, kommuniziert wird mit dem Feldstecher und einem einfachen Zeichensystem. Nachbarn gibt es keine.


title: Höhenfeuer (Film)

text: Als Strafe für eine im jugendlichen Übermut begangene Tat wird der Sohn vom Vater auf eine hoch gelegene Alp verbannt, die er zu seinem eigenen Reich ausbaut. Als ihn dort seine Schwester besucht, werden sie zum Liebespaar.


title: Höhenfeuer (Film)

text: Der Junge kommt wieder auf den Hof zurück, sucht und findet wieder die Nähe seiner Schwester. Als Bellis Schwangerschaft offensichtlich wird, kommt es zur Katastrophe: Der Vater gerät außer sich vor Wut, nimmt seine Jagdflinte und lädt diese mit zwei Patronen. Die Mutter stellt sich schützend zwischen ihn und Belli. Plötzlich kommt der Sohn von hinten und reißt den Vater zu Boden. Im Gerangel löst sich ein Schuss, der den Vater tötet. Unmittelbar darauf bricht auch die Mutter zusammen und stirbt. Belli und ihr gehörloser Bruder legen die toten Eltern in ein Grab im Schnee, hängen als Nachricht für die Grosseltern ein russgeschwärztes Leintuch vors Haus, beziehen das Elternbett und übernehmen die seit Jahrhunderten gleich gebliebenen Arbeiten auf dem Hof.


title: Höhenfeuer (Film)

text: «Ein ethnologisch genau beobachtender Film, der fernab von jeder Postkartenidylle auf sensible, beeindruckende Weise den Bergbauern-Alltag beschreibt.» (Filmdienst).


title: Höhenfeuer (Film)

text: «Die Irritation, daß man mit dem Wissen und den Weisheiten eines selbstsicheren Lebens diesem Dasein zwischen den hermetischen Bergen nicht gerecht werden kann, macht die erstaunliche Dimension des Films aus.» (Franz Everschor).


title: Höhenfeuer (Film)

text: Die Welt (1. Februar 1986) charakterisiert den Film als Erzählung vom «sprachlosen Leben in den Bergen», und die Frankfurter Allgemeine Zeitung urteilt in ihrer Ausgabe vom 4. Februar 1986, Murer habe «mit einem Geniestreich die Grenze zwischen Experimental- und Spielfilm verwischt».


title: Höhenfeuer (Film)

text: Murer stellt einen Bezug zur antiken Tragödie her. Er habe auch immer „den Himmel wegradiert, die Bergspitzen weggeschnitten“ und sich damit der „Schokoladenbildhaltung“ entgegengesetzt. In einer Einstellung erhebt sich der Bauernhof wie eine Insel aus einem Meer von Wolken, zu der Murer sagt, „diese Geschichte könnte sich zwischen Island und Japan überall ereignen“.


title: Reduzieren

text: Als Reduzieren bezeichnet man in der Küche das starke Einkochen von Flüssigkeiten wie Fonds, Bratensaft, Saucen oder Sahne mit dem Ziel, den Wassergehalt zu verringern und so den Geschmack zu intensivieren. Durch die in der Flüssigkeit enthaltenen Stoffe tritt dabei meist auch eine Bindung ein.


title: Reduzieren

text: Die Technik des Reduzierens wird auch zur Zubereitung geschmackgebender Zutaten zu Gerichten oder deren Komponenten, z. B. Sauce hollandaise oder Sauce béarnaise, verwendet.


title: Reduzieren

text: Zum schnellen Reduzieren wird die Flüssigkeit in einen breiten Topf oder eine Pfanne gegeben und unter ständigem Rühren bei kräftiger Hitze bis zur gewünschten Konsistenz eingekocht.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Augsburg-Oberhausen [] ist ein Stadtteil im Nordwesten von Augsburg mit rund 25.000 Einwohnern. Er ist der II. Planungsraum der Stadt Augsburg und in fünf Stadtbezirke gegliedert. Der zweitgrößte Fluss Augsburgs, die Wertach, fließt durch Oberhausen. Westlich der Wertach befinden sich die vier Bezirke 19 "Links der Wertach-Süd", 20 "Links der Wertach-Nord", 21 "Oberhausen-Süd" und 22 "Oberhausen-Nord". Östlich liegt der Bezirk 6 "Rechts der Wertach". Er liegt genau zwischen Wertach und Lech, die an seinem nördlichsten Punkt zusammenfließen. Westlich von Oberhausen befinden sich die Stadtteile Kriegshaber und Bärenkeller. Die Südgrenze bilden die Innenstadt und die Eisenbahnlinie. Die Nordgrenze ist zugleich die Stadtgrenze.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Für Augsburg-Oberhausen städtebaulich prägend sind Arbeiterquartiere, die mit der industriellen Revolution entstanden sind. Das Gebiet wurde zwischen 1850 und 1900 vollständig bebaut und erschlossen. Aus dieser Zeit stammt auch der größte Teil des Gebäudebestands. Die Gebäude sind von der Struktur her mehrheitlich Einfamilien- und Zweifamilienhäuser. Schwerpunktmäßig entlang der Hauptverkehrsachsen Ulmer Straße und Donauwörther Straße gibt es Mehrfamilienhäuser mit vier, sechs oder mehr Wohnungen. Dort gibt es auch in größerem Umfang Einzelhandel, Handwerk und Dienstleistungen.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Insgesamt vermittelt Oberhausen sehr verschiedene Eindrücke. Geht man nördlich oder südlich der Ulmer Straße (um die Branderstraße bzw. den Hettenbach) spazieren, fühlt man sich in eine vergangene beschauliche kleinbürgerliche Zeit zurückversetzt. Dieser Teil von Oberhausen wird auch Hettenbachviertel nach dem gleichnamigen Bach genannt. Im Westen des Stadtteils ist ein großer stillgelegter Gaskessel des Gaswerks Augsburg weithin sichtbar. Dort befindet sich heute ein Museum. Außerdem finden dort Kulturveranstaltungen statt. Auch im Norden gibt es abrupte Wechsel. Nördlich und westlich des Eschenhofs befindet sich ein Gewerbegebiet mit Wohnungseinsprengseln. Dagegen ist, weniger als 100 Meter entfernt, an der Schönbachstraße eine Garten- und Neubausiedlung. Entlang der Wertach gibt es teilweise alten Baumbestand und viele Kleingartenanlagen.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Im Zuge des Programms Soziale Stadt Augsburg-Oberhausen wurden seit 2008 mehrere Verbesserungen für den Stadtteil erreicht. So wurden u. a. ein Förderprogramm für Hausfassaden aufgelegt, ein Nachbarschaftsgarten gegründet und ein lange gesperrter Wertachuferweg saniert und wiedereröffnet.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Im Vergleich zu den anderen Augsburger Stadtteilen besitzt Oberhausen den größten Anteil an Bürgern mit Migrationshintergrund. Bezogen auf die kleinteiligeren Stadtbezirke ist der Anteil am zweithöchsten. Die Zusammensetzung ist multikulturell. Die meisten Personen kommen aus dem Gebiet der ehemaligen Sowjetunion, gefolgt von der Türkei und dem Gebiet des ehemaligen Jugoslawien.


title: Augsburg-Oberhausen

text: In Oberhausen befinden sich viele Imbissbuden mit Heimservice und einfache Kneipen. Beim Oberhauser Bahnhof gibt es ein gutbürgerliches Gasthaus, an der Dieselbrücke ein gehobenes italienisches Restaurant.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Obwohl Oberhausen von den Alemannen im 8. oder 9. Jahrhundert gegründet wurde, befand sich an dieser Stelle bereits um 15 v. Chr. ein römisches Militärlager "(siehe Augusta Vindelicum)". Die erste urkundliche Erwähnung fand im Jahr 1150 statt. Aus dieser Zeit sollen auch die älteren Teile der Pfarrkirche St. Peter und Paul stammen, deren heutiger Bau 1604 errichtet wurde. Aufgrund seiner Nähe zur Augsburger Innenstadt wurde das Dorf Oberhausen im Mittelalter häufig von Feinden überfallen. In diesem Zusammenhang ist besonders der Dreißigjährige Krieg zu nennen.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Mit den Anfängen der Industrialisierung im 19. Jahrhundert wandelte sich Oberhausen in einen Industriearbeitervorort. Der damit verbundene Einwohneranstieg machte den Bau verschiedener sozialer Einrichtungen notwendig. Neben dem Bau von Schulen und Gotteshäusern wurde im Jahre 1902 das Josefinum eingeweiht. Dieses Krankenhaus existiert bis heute und zählt zu den großen deutschen Geburtskliniken und Kinderkrankenhäusern.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Durch die hohen Bau- und Unterhaltskosten der neuen öffentlichen Gebäude und der Kanalisation sah sich der Markt Oberhausen gezwungen, seine Selbstständigkeit aufzugeben. Am 1. Januar 1911 wurde Oberhausen in die Stadt Augsburg eingegliedert.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Da Oberhausen durch den hohen Ausländeranteil ein Stadtviertel mit vielen Familien und einem sehr niedrigen Durchschnittsalter ist, existiert auch ein Jugendhaus (H2O Jugendhaus).


title: Augsburg-Oberhausen

text: Neben einer Vielzahl von Klein- und Familienbetrieben sind in Oberhausen verschiedene große Betriebe und Unternehmen ansässig. Besonders die hohe Zahl an Beschäftigten im Bereich der Mechatronik verleiht Oberhausen einen hohen Stellenwert in der industriellen Produktion in Augsburg.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Zu den industriellen Unternehmen zählen beispielsweise manroland und MAN Energy Solutions (früher MAN Diesel & Turbo) sowie WashTec und Brunnhuber Krane. Im Bereich von Einzelhandelsunternehmen sind Media Markt und Baumarktketten wie Bauhaus vorhanden.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Die Hauptverkehrsachsen sind die Donauwörther Straße in Nord-Süd-Richtung und die Ulmer Straße in Ost-West-Richtung.


title: Augsburg-Oberhausen

text: Oberhausen besitzt mit dem Bahnhof Augsburg-Oberhausen einen wichtigen Verknüpfungspunkt zwischen Regional- und Stadtverkehr – die meisten Regionalzüge, die Augsburg nach Norden oder Westen verlassen, halten in Augsburg-Oberhausen. Mit den AVG-Straßenbahnlinien 2 und 4 sowie zahlreichen AVV-Regionalbussen ist Oberhausen sehr gut erreichbar. Von 1943 bis 1959 bediente außerdem der Oberleitungsbus Augsburg den Stadtteil.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Coco, der neugierige Affe (Originaltitel: "Curious George") ist ein amerikanischer Zeichentrickfilm aus dem Jahr 2006.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Der Mann mit dem gelben Hut namens Ted Shakleford arbeitet als Museumsführer in einem Naturkundemuseum, dem es deutlich an Besuchern fehlt. Des Museumsleiters Sohn will das Museum zu einem Parkhaus umbauen, jedoch nimmt sich Ted zum Ziel, eine große mystische Statue aus Afrika zu beschaffen, den „Schrein von Zagawa“, der laut Museumsleiter Bloomsberry eine Menge Leute anlocken soll. Zu seinem Unglück ergibt sich die Statue als winzig klein. Ein kleiner einsamer Affe, dem nur wenige Zeit später der Name Coco vergeben wird, wird aus Versehen von Ted mit auf den Heimweg genommen. Zu diesem Zeitpunkt beginnt eine mit Action und Spaß gefüllte Reise durch die Wunder der großen Stadt mit der Freundschaft als Ziel.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Mit Cocos Hilfe findet Ted heraus, dass die kleine Statue durch Sonneneinstrahlung eine Schatzkarte hervorruft, die tatsächlich zum großen „Schrein von Zagawa“ führt. Der Schrein wird gefunden, im Museum ausgestellt und sorgt für viele neue Besucher. Coco bleibt bei Ted wohnen.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Der Film war ursprünglich als eine Mischung zwischen Real- und Zeichentrickfilm vorgesehen, bis sich die Entwickler für die pure Animation entschieden. Im Jahr 2001 stellte Pixar-Regisseur Brad Bird ein erstes Drehbuch fertig.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Regisseur Matthew O’Callaghan war besonders von der Synchronarbeit von Dick Van Dyke zufrieden: „Ich war erstaunt, als ich erfuhr, dass [Dick Van Dyke] nie zuvor eine Zeichentrickfigur synchronisiert hat. Ich war wie weggeblasen, also sagte ich „Super“, denn als Regisseur möchte man am liebsten interessante, frische Leute im Cast, die zuvor keine Erfahrung in dem Genre gemacht haben – zumindest möchte ich das.“


title: Coco, der neugierige Affe

text: Der Film wurde am 10. Februar 2006 in 2.566 Kinos veröffentlicht und nahm am ersten Wochenende 14.703.405 US-Dollar ein. Der Film nahm in den Vereinigten Staaten 58,3 und Übersee 11,4 Millionen US-Dollar (insgesamt 69,8 US-Dollar) ein und stellte sich somit als unerwarteter Erfolg heraus.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Synchronisationsarbeiten fanden in der Berliner Synchronfirma Berliner Synchron GmbH Wenzel Lüdecke statt. Dialogbuch und -regie führte Sven Hasper.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Der Film erhielt größtenteils positive Kritiken und wurde mit 70 % bei Filmkritik-Aggregator Rotten Tomatoes positiv bewertet.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Der Soundtrack für den Film beinhaltet Lieder von Jack Johnson und Sally Williams. Das Album schaffte es im ersten Wochenende nach der Veröffentlichung auf Platz 1 der Billboard 200 Album-Charts.


title: Coco, der neugierige Affe

text: Am 29. Mai 2016 wurde im ZDF in einer Wiederholung im morgendlichen Kinderprogramm statt Coco für eine halbe Stunde der Film "Halloween – Die Nacht des Grauens" gezeigt, bis der Sender es bemerkte.


title: Alfred Tarski

text: Alfred Tarski bzw. ursprünglich Alfred Tajtelbaum oder Teitelbaum (geboren 14. Januar 1901 (nach anderen Quellen: 1902) in Warschau; gestorben 26. Oktober 1983 in Berkeley, USA) war ein polnisch-US-amerikanischer Mathematiker und Logiker. Alfred Tarski erarbeitete grundlegende Beiträge zu beiden Formalwissenschaften sowie zur formalen Wahrheitstheorie (Konvention T) und war einer der Hauptvertreter der Lemberg-Warschau-Schule vor dem Zweiten Weltkrieg.


title: Alfred Tarski

text: Alfred Tarski wurde unter dem Namen "Tajtelbaum" in einer wohlhabenden jüdischen Familie in Warschau geboren. Er wuchs in Warschau auf und schrieb sich 1918 als Student an der dortigen Universität ein. Ursprünglich hatte er die Absicht, Biologie zu studieren, jedoch wechselte er unter dem Einfluss von Jan Łukasiewicz, Stanisław Leśniewski und Wacław Sierpiński zur Mathematik. Seine 1923 eingereichte Doktorarbeit fertigte er unter der Aufsicht von Leśniewski an; er wurde 1926 promoviert. 1923 änderte er gemeinsam mit seinem Bruder Wacław seinen Familiennamen in den polnischer klingenden Namen "Tarski" (dessen Endung "-ski" eine Abstammung vom historischen polnischen Adel nahelegt). Die beiden Brüder konvertierten zum Katholizismus, der dominierenden Religion Polens. Die Konversion war jedoch nur ein Schritt auf dem Papier; tatsächlich war Tarski überzeugter Atheist. Tarski nahm die Namensänderung und den Konfessionswechsel auf sich, da er sich so bessere Chancen bei der Bewerbung auf einen Lehrstuhl versprach. Diese Hoffnung ging jedoch zunächst nicht in Erfüllung, und mehrere Bewerbungen (in Lemberg und Posen) verliefen für ihn enttäuschend. Ab 1926 wirkte er in Warschau als Dozent für Logik und verfasste in der folgenden Zeit mehrere Lehrbücher und wissenschaftliche Arbeiten. 1929 heiratete er Maria Witkowska, mit der er einen Sohn und eine Tochter hatte. 1930 kam er mit dem Wiener Kreis und Kurt Gödel in Berührung.


title: Alfred Tarski

text: Der hereinbrechende Zweite Weltkrieg hatte katastrophale Auswirkungen für die polnische Logik. Strukturen zwischen wissenschaftlichen Institutionen wurden zerstört, und die Judenverfolgung kostete mehrere Logiker, Philosophen und Mathematiker das Leben. Tarski, der sich weit mehr als Pole denn als Jude fühlte, war sich des Ernstes der Lage nicht bewusst und entkam nur sehr knapp dem Schicksal, dem viele seiner jüdischen Kollegen zum Opfer fielen. Im August 1939 erhielt er eine Einladung zur "Unity of Science"-Tagung in den USA und in der festen Überzeugung, nur zwei Wochen fort zu sein, ließ er Frau und Kinder in Warschau zurück und verließ Polen mit dem letzten Schiff, bevor es keinen legalen Weg mehr gab, das Land zu verlassen. Die Logikerin Janina Hosiasson-Lindenbaum (1899–1942) wollte an derselben Konferenz teilnehmen und mit dem nächsten Schiff nach Nordamerika aufbrechen, doch ihr wurde das Visum verwehrt. Sie und ihr Mann Adolf Lindenbaum wurden 1941 im Ghetto in Vilnius ermordet. Frau und Kinder von Tarski überlebten den Krieg in Polen, zahlreiche weitere Verwandte verloren jedoch im Holocaust ihr Leben. Nach dem Krieg blieb Tarski, wieder vereint mit seiner Familie, in Kalifornien und baute in Berkeley eine Schule für Logik auf.


title: Alfred Tarski

text: Bereits 1930 entwickelte Tarski eine Formel, die dem Unvollständigkeitssatz Kurt Gödels aus dem Jahr 1931 fast entsprach.


title: Alfred Tarski

text: Seine Arbeiten umfassten neue Ansätze in der Behandlung von Entscheidungsproblemen, der Axiomatisierung von Algebra und Geometrie sowie in der Algebraisierung von Logik und Metamathematik. Seine Arbeit "Über den Begriff der logischen Folgerung" (1935) begründete die Modelltheorie; die dort angegebene Definition der Folgerung ist heute in der Mathematik unstrittig und dient als Basis zur Definition mathematischer Logiken. Philosophisch war besonders Tarskis Konzeption der Wahrheit einflussreich (vgl. Semantische Theorie der Wahrheit). Insbesondere hat seine Wahrheitsauffassung den US-amerikanischen Philosophen Donald Davidson beeinflusst.


title: Alfred Tarski

text: Zu seinen Ehren werden die "Tarski Lectures" an der University of California, Berkeley gehalten, die gleichzeitig ein wichtiger Preis für mathematische Logiker sind.


title: Alfred Tarski

text: 1954 hielt er einen Plenarvortrag auf dem Internationalen Mathematikerkongress (ICM) in Amsterdam ("Mathematics and Metamathematics"), 1962 war er Invited Speaker auf dem ICM in Stockholm ("Undecidability of the elementary theory of commutative semigroups") und 1950 in Cambridge (Massachusetts) ("Some notions and methods on the borderline of algebra and metamathematics").


title: Alfred Tarski

text: 1948 wurde Tarski in die American Academy of Arts and Sciences gewählt, 1965 in die National Academy of Sciences und 1966 in die British Academy.


title: Alfred Tarski

text: Im Jahr 2000 war er Namensgeber für den Asteroiden (13672) Tarski. Eine Vielzahl von Sätzen und mathematischen Begriffen ist nach ihm benannt.


title: Schloss Neudeck

text: Schloss Neudeck (polnisch: "Zamek w Świerklańcu") war die Residenz des Adelsgeschlechts Henckel von Donnersmarck in Oberschlesien. Die Schlossanlage samt Park war eine der größten und prächtigsten des Deutschen Reiches und wurde volkstümlich auch "Klein Versailles" oder "Oberschlesisches Versailles" genannt. Sie liegt etwa zwei Kilometer südöstlich des Ortes Neudeck (polnisch: Świerklaniec) im Powiat Tarnogórski in Polen.


title: Schloss Neudeck

text: Das Alte und das Neue Schloss wurden 1945 von der Roten Armee in Brand gesteckt und im August 1961 abgetragen. Heute besteht die Anlage aus dem Schlosspark, dem Kavalierspalast, der Grabkapelle der Donnersmarck sowie einigen Wirtschaftsgebäuden und Denkmälern.


title: Schloss Neudeck

text: Im Mittelalter war das Gebiet um das heutige Świerklaniec ein strategisch wichtiger Punkt, da dort die Brinitz eine natürliche Grenze zwischen Schlesien und Polen bildete. Außerdem verlief dort eine bedeutende Handelsstraße von Tschenstochau nach Beuthen. So wurde bereits im 11. Jahrhundert zur Befestigung der Grenze ein Herrschaftssitz gebaut, aus dem später das jetzige "Alte Schloss" entstand. Zur Verteidigung wurde er mit einem Wassergraben und einem aufgeschütteten Erdwall umgeben. Dort war gleichzeitig der Sitz eines Starosten Boleslaus des Tapferen. 1179 erwarb der Ratiborer Herzog Mieszko I. das Gut vom polnischen Herzog Kasimir II. Später waren es die Teschener Fürsten, die 1337 die Herrschaft Świerklaniec von den Ratiborern übernahmen. Wahrscheinlich wurde das Gut in dieser Übergangszeit vom Oelser Herzog Konrad II. zu einer wehrhaften Burg ausgebaut, wobei anzumerken ist, dass in Schlesien zu dieser Zeit 18 Fürstentümer und mehrere Standesherrschaften bestanden und somit fast jede bedeutendere Stadt Sitz eines eigenen Fürstentums war.


title: Schloss Neudeck

text: Das 15. Jahrhundert war von vielen Herrschaftswechseln geprägt. Die letzte urkundliche Erwähnung der Teschener als Besitzer war 1451. 1477 wurde Świerklaniec erstmals als Teil des Beuthener Herzogtums genannt und im selben Jahr erstmals der Name der Grenzburg "Swiklenczy" erwähnt. Der Oppelner Herzog Johann II., der letzte Oppelner Piast, erwarb 1498 das Gebiet um Beuthen für 19.000 Gulden und baute die bestehende Burg um. Dabei wurden Backsteinziegel im gotischen Verband verwendet. Neudeck war zu dieser Zeit Teil des bedeutendsten schlesischen Fürstentums. Als Johann 1526 das Geld ausging, musste die Burg verpfändet werden. Sechs Jahre später, in seinem Todesjahr 1532, fiel die Herrschaft Neudeck mitsamt dem ganzen Umland an Josef von Brandenburg und damit an die Hohenzollern, die mit der Markgrafschaft Brandenburg auch die Kurwürde innehatten. Dadurch erreichte Świerklaniec erstmals eine gewisse politische Bedeutung, die gut hundert Jahre andauerte. Als damalige Besitzer sind namentlich Josef und seine Nachfolger Josef Friedrich, Joachim Friedrich und Johann Josef von Hohenzollern zu nennen. Sie haben sich im Beuthener Land vor allem durch die Wiedererrichtung zahlreicher Bergwerke verdient gemacht, mit der sie die industrielle Entwicklung der Region entscheidend in Gang brachten. In ihre Herrschaftszeit fällt auch die Verleihung der Berg- und Stadtrechte an die spätere Kreisstadt Tarnowitz. Im Laufe des Dreißigjährigen Krieges verloren die Hohenzollern 1621 ihren gesamten oberschlesischen Besitz an die Habsburger, die ihn aber nur für sehr kurze Zeit ihr Eigen nennen konnten.


title: Schloss Neudeck

text: Denn 1623 erhielt Lazarus I. Henckel von Donnersmarck die Herrschaft vom schlesischen Ober- und Fürstengericht zunächst als Pfand und leitete somit die lange Donnersmarck´sche Ära ein. In diesem Zusammenhang erscheint auch zum ersten Mal die Bezeichnung "Neudeck". Am 26. Mai 1629 kaufte sein Sohn Lazarus II. offiziell die Neudeck´schen Güter von Kaiser Ferdinand II. und machte Neudeck zum Stammsitz einer Linie der Donnersmarck. Seitdem war der gesamte Besitz der Donnersmarck unteilbares Erbgut. Zu Reichsgrafen wurde die Familie 1651 erhoben. 1670 wurden die Erblande in die Fideikommisse Beuthen sowie "Tarnowitz-Neudeck" geteilt. Der erste Vertreter der protestantischen Tarnowitz-Neudecker Linie war Carl Maximilian Graf Henckel von Donnersmarck. Er ließ die alte Burg zwischen 1670 und 1680 von einem Italiener zu einer repräsentativen Renaissance-Residenz mit angrenzendem Park umgestalten. Dem Zeitgeist entsprechend wurde das Schloss im 18. Jahrhundert barock „modernisiert“.


title: Schloss Neudeck

text: Im 19. Jahrhundert vergrößerte Graf Carl Lazarus den Besitz der Familie durch den Kauf neuer Güter. In dieser Zeit erfuhr die Anlage ihre entscheidenden Umbauten. Zuerst wurde das alte Schloss im Tudorstil erweitert und umgebaut. 1848 übertrug Carl Lazarus seinem Sohn Guido Graf Henckel von Donnersmarck, dem wohl bedeutendsten Spross der Familie, sein gesamtes Vermögen.


title: Schloss Neudeck

text: Am großen See im Schlosspark wurde dann 1868 nach seinem Auftrag mit dem Bau eines neuen, zweiten Schlosses begonnen. Zu Beginn lag die Bauleitung in den Händen des französischen Architekten Pierre Manguin, unter dessen Ägide bereits das 1857 von Donnersmarck für seine zweite Ehefrau, Blanka Marquise de Païva, erworbene französische Schloss Pontchartrain bei Paris restauriert worden war. In enger stilistischer Anlehnung an Pontchartrain (siehe untenstehende Abbildungen) wurde Donnersmarcks neue Residenz im neubarocken Stil erbaut. Die Bauleitung ging nach Manguins Tod (1869) an Hector Lefuel, den damaligen Chefarchitekten des neuen Louvre, über, der den Neubau im Jahre 1876 vollendete. Seitdem wurde das Tudorschloss auch als "Altes Schloss" bezeichnet. Als dritter und zugleich kleinster Palast wurde der Kavalierspalast bis 1906 südöstlich vom Neuen Schloss errichtet.


title: Schloss Neudeck

text: Mit der Anlage des 250 ha großen Parks war bereits 1865 der irische Ingenieur Fox beauftragt worden, der sich auf Pläne des kurz darauf verstorbenen Peter Joseph Lenné sowie seines Schülers Gustav Meyer stützte. Es wurde ein Landschaftspark im Englischen Stil geschaffen, der von Hainen und kleinen Waldgebieten sowie Wiesen durchsetzt war und von kleinen Bächen mit steinernen und gusseisernen Brücken durchzogen wurde. Neudeck besaß somit nicht nur eine der prächtigsten Schlossanlagen, sondern auch einen der größten Parks des Deutschen Reichs.


title: Schloss Neudeck

text: Dieses einmalige Ensemble aus Altem und Neuem Schloss, dem Kavalierspalast sowie der zur selben Zeit errichteten Grabkapelle der Donnersmarcks wurde mehrmals von Kaiser Wilhelm II. besucht, der nicht nur in den umliegenden waldreichen Gebieten zur Jagd ging, sondern auch oftmals Kredite des Grafen in Anspruch nahm. Schließlich erhob er Graf Guido für seine Verdienste auf politischem und wirtschaftlichem Gebiet in den Fürstenstand "(Guido Graf Henckel Fürst von Donnersmarck)." Somit war Neudeck auch Fürstensitz. Von hier aus wurden umfangreiche Besitztümer mit insgesamt 27.500 ha Fläche in ganz Ostmitteleuropa verwaltet, vor allem in Oberschlesien (Besitz von zahlreichen Bergwerken), aber auch im österreichischen Galizien und im russisch besetzten Kongresspolen.


title: Schloss Neudeck

text: 1922 fiel Neudeck nach der Volksabstimmung in Oberschlesien an Polen und wurde seitdem wieder "Świerklaniec" genannt. Die Donnersmarcks konnten ihren Besitz unter polnischer Herrschaft jedoch retten, da Guidos Sohn Kraft für Polen optierte. Von 1924 bis 1937 wohnte der Schweizer Altbundespräsident Felix Calonder als Präsident der Gemischten Kommission für Oberschlesien im Schloss. Seine Aufgabe war es, als unabhängiger Beobachter die Einhaltung des Deutsch-Polnischen Abkommens über Oberschlesien (Genfer Abkommen) und die Wahrung der Rechte der jeweiligen Minderheiten in beiden Teilen Oberschlesiens zu kontrollieren.


title: Schloss Neudeck

text: Beim Überfall auf Polen 1939 wurde Świerklaniec wie ganz Ostoberschlesien von deutschen Truppen besetzt. Mit dem Jahr 1945 endete die 316-jährige Herrschaft der Henckel von Donnersmarck in Neudeck endgültig. Die Familie wurde von den Kommunisten enteignet, das Alte Schloss und das Neue Schloss nach Kriegsende durch Brandstiftung der Roten Armee zerstört. Die örtliche Bevölkerung führte die Zerstörung zu Ende, indem sie die Innenräume ausplünderte und das Äußere sowie den Park verwüstete. Die beiden ehemals bedeutenden Schlösser blieben als Ruinen bestehen, die in der Nachkriegszeit weder konserviert noch wiederaufgebaut, sondern schließlich 1961 abgetragen wurden. Der Kavalierspalast wurde zwar 1945 ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen, die Schäden hielten sich jedoch in Grenzen, so dass er später wiederaufgebaut werden konnte. Das Eingangsportal mit der Umzäunung, das früher vor dem Schloss stand, wurde später vor dem Chorzówer Zoo aufgestellt. Es wurde gefordert, dass es bis zum hundertjährigen Bestehen des Kavalierspalastes 2006 an seinen Ursprungsplatz zurückkehren soll, was jedoch nicht gelang. Von den vielen Denkmälern im Park blieben nur die Skulpturen von Emmanuel Frémiet unzerstört; der Park selbst ist in vereinfachter Form wiederhergestellt worden. Auch wenn das Schlossensemble von Neudeck heute nur bruchstückhaft erhalten ist, erfreuen sich der Park und die erhaltenen Gebäude und Denkmäler großer Beliebtheit als Ausflugsziel.


title: Schloss Neudeck

text: Im Folgenden werden die einzelnen Besitzer des Schlosses und des Gutes Neudeck von 1497 bis 1945 dargestellt. Die Zeit, in der Neudeck dem Oppelner Herzog Johann II. gehörte, ist blau, die Herrschaft der Hohenzollern rot gekennzeichnet, die kurze Habsburgerperiode ist weiß belassen. Neudeck befand sich am längsten in Händen der Henckel von Donnersmarcks, deren Herrschaftszeit gelb markiert ist.


title: Schloss Neudeck

text: Der ganze Schlosskomplex ist von einem 154 ha großen Park umgeben; zur Zeit seiner Entstehung war er mit rund 200 ha einer der größten Deutschlands. Er grenzt im Westen an die Zufahrtsstraße ("ul. Parkowa"), im Osten an den "Diablina-See", den größten See der Gemeinde; im Süden und Norden bilden zum Teil andere Straßen eine Begrenzung. Von der Parkowa-Straße führen mehrere Wege durch den Schlosspark, wobei der Hauptweg zum früheren Standort des Neuen Schlosses im Ostteil des Parks (1) führt. Dort befindet sich der große, dem Diablina-See vorgelagerte See (5), der mit seinem Wasser die vielen Kanäle und künstlichen Wasserfälle speist. Von hier sind es nur wenige Schritte zum westlich gelegenen Kavalierspalast (2). Gleich am Parkeingang liegt der frühere Standort des Alten Schlosses (3), nordöstlich davon befindet sich die Grabkapelle (4).


title: Schloss Neudeck

text: Das Aussehen des Schlosses bis 1945 rührte vom Umbau in den 1840er Jahren her. Die unregelmäßige, zuletzt barock umgebaute Anlage erhielt unter anderem neugotische Flügel, die eine Vorburg bildeten. Später kamen noch zwei achteckige Türme im Tudorstil hinzu, und die vorher großen Fenster wurden dem Stil entsprechend verkleinert. Dies verlieh ihr wieder einen burgähnlichen Charakter. Von der gräflichen Familie wurde das Schloss aber nur ein paar Jahrzehnte bewohnt und es verlor 1875 endgültig seine Bedeutung zu Gunsten der neuen Residenz. Nun wurde es zur Unterscheidung Altes Schloss oder Burg (polnisch: "zamek") genannt und diente den Beamten des Schlosses als Wohnung. 1961 wurden die recht gut erhaltenen Ruinen auf Anordnung der politischen Verwaltung abgerissen. Heute erinnern kaum noch Überbleibsel an das geschichtsträchtige Schloss.


title: Schloss Neudeck

text: Obwohl das Neue Schloss erst im 19. Jahrhundert erbaut wurde, bildete es das Zentrum der ganzen Anlage. Die Idee für einen neuen Palast ging von der späteren Ehefrau Guidos, Blanka Marquise de Païva, aus, die sich ein neues repräsentatives Schloss anstatt des alten, unregelmäßigen, am Rande des Parks gelegenen Schlosses wünschte. 1868 begann der renommierte französische Architekt Hector Lefuel mit dem Bau der neuen Residenz der Donnersmarcks. Bei den Bauarbeiten kam es jedoch zu Schwierigkeiten, da der ganze Untergrund um den Parksee schlammig und durchnässt war und durch seinen hohen Grundwasserspiegel keinen ausreichenden Halt für ein herkömmliches Fundament bot. Damit das große Schloss an dieser markanten Stelle errichtet werden konnte, musste der Grund trockengelegt und befestigt werden. Man wandte hier eine ähnliche Methode wie bei vielen am Meer gelegenen Städten an: In den feuchten Boden wurden rund 10.000 Eichenstämme eingelassen. Man ging aber noch weiter und goss auf diese Konstruktion Beton und dichtete das Ganze mit einer 10 cm dicken Bleischicht ab. Erst nach dieser gewaltigen Bauleistung konnte mit den eigentlichen Bauarbeiten begonnen werden, die 1875 abgeschlossen wurden. Das Ergebnis war ein lang gestreckter neubarocker Prachtbau, der den großen europäischen Schlössern in nichts nachstand. Das Schloss wurde zwar später wegen seiner Größe als "Klein-Versailles" oder "Oberschlesisches Versailles" bezeichnet, das Vorbild des Bauwerks war jedoch, wie oben bereits erwähnt, das Schloss in Pontchartrain bei Paris, welches sich von 1857 bis 1888 ebenfalls im Besitz des Fürsten von Donnersmarck befand. Der Mittelteil wurde mit einem hohen Dach und einer kleinen Laterne darauf versehen und überhöhte damit den Nord- und Südflügel des Schlosses. An den Seiten wurden vier höhere Dächer angefügt, die wie Erker hervorragten. Nach Süden und Norden schlossen sich noch einstöckige Pavillons an. An der nach Westen gerichteten Eingangsfront war für die Gäste eine Uhr und eine schmiedeeiserne Umzäunung angebracht, die einen halbkreisförmigen Vorplatz bildete. Unterbrochen wurde sie von einem hohen löwenbekrönten Einfahrtstor (heute im Chorzówer Zoo). An der Parkseite nach Osten wurden Terrassen mit Balustraden errichtet, von denen aus über Treppen der See erreicht werden konnte. Diese Terrassen mit den Wasserbassins und Skulpturen sind die einzigen Überreste, die nach dem Abriss 1961 erhalten blieben. Sie lassen die Pracht der Anlage erahnen. Die sehenswerten Skulpturen stellen kämpfende Tiere dar und wurden vom französischen Bildhauer Emmanuel Frémiet geschaffen.


title: Schloss Neudeck

text: Aussagen über Aufteilung und Aussehen des Inneren sind nur anhand von Beschreibungen möglich, da keine Fotografien oder Pläne erhalten sind und auch beim Abriss nichts dokumentiert wurde. Es ist aber bekannt, dass das Schloss 99 Zimmer besaß, und in einer kurzen Beschreibung des Schlosses wird von fünf Sälen berichtet. Der prächtigste Saal soll der mit Emporen ausgestattete Ballsaal gewesen sein; seine luxuriöse Ausstattung bestand aus zahlreichen Gobelins, Mosaiken und einer Wandverkleidung aus Malachit. Im Roten Saal hingen einige wertvolle Gemälde: die "Ehebrecherin" (nach dem Johannesevangelium) und der "Ungläubige Thomas" des spanischen Barockmalers Bartolomé Esteban Murillo, eine "Abigail" von Lucas Cranach d. Ä. und ein Lessing-Porträt von Anton Graff. Im Arbeitszimmer des Grafen Guido befand sich eine umfangreiche Bibliothek und eine Sammlung von Familienporträts von Franz von Lenbach. Die architektonische Ausstattung der Schlosssäle und insbesondere dieses Arbeitszimmers stammte von der französischen Firma Christofle und ihrem Entwurfschef Charles Rossigneux. Im Jagdzimmer gab es neben einigen Jagdgemälden auch einen mit der Göttin Diana geschmückten Kamin desselben Herstellers. Das Gemälde "Mutterglück" des französischen Malers Eugène Carrière schmückte den Musiksalon.


title: Schloss Neudeck

text: Der Kavalierspalast (polnisch "Pałac Kawalera") ist das einzige profane Gebäude, das nach der Verwüstung von 1945 erhalten blieb. Als letzter Bauteil der Anlage wurde er Anfang des 20. Jahrhunderts als Wohnung der jüngeren Familienangehörigen und als Gästehaus in unmittelbarer Nähe des Neuen Schlosses errichtet. Ausschlaggebend für den Bau war, dass in den beiden Schlössern nicht genügend Platz für die Unterbringung der vielen Gäste der Familie war und ein Gästehaus dringend benötigt wurde.


title: Schloss Neudeck

text: Mit den Plänen wurde der Berliner Architekt und Hofbaumeister Ernst von Ihne beauftragt, er musste sich jedoch an die Vorgaben der gräflichen Baukommission halten. Die Wahl Ihnes zum Architekten hängt wohl mit den guten Kontakten der Donnersmarcks zum Berliner Hof und zu Kaiser Wilhelm II. zusammen, der dann auch mehrfach im Kavalierspalast wohnte. Das Gebäude wurde von 1903 bis 1906 im Stil der Neorenaissance errichtet. Wie beim neuen Schloss, nur in kleinerem Umfang, wurde auch hier das Fundament stabilisiert. Das annähernd quadratische Gebäude wurde aus Backstein erbaut, mit dem die reiche Stuckbekrönung der Fensterrahmen und die in Naturstein ausgeführten Teile der Fassade kontrastieren. Den Eingang bildet ein mit dem Henckel von Donnersmarckschen Familienwappen geschmückter elliptischer Erker aus Naturstein, dem ein Balkon mit Arkaden vorgelagert ist. Das Gesims ist am Dachansatz von einer mit Voluten geschmückten Balustrade bekrönt. Das Äußere des nur zwei Stockwerke hohen Gebäudes wirkt insbesondere durch seine Höhe und die Betonung der Vertikalen, die allerdings durch die Gesimse unterbrochen wird. Zu Repräsentationszwecken wurde dem runden Treppenhaus im Zentrum des Gebäudes viel Platz zugestanden. Im Inneren sind die alte Aufteilung des Schlosses in viele Salons und die alte Ausstattung größtenteils erhalten.


title: Schloss Neudeck

text: Seit 1992 beherbergt das Gebäude ein Hotel mit Restaurant. Zusammen mit dem Park ist der Kavalierspalast die Hauptsehenswürdigkeit der heutigen Gemeinde Świerklaniec.


title: Schloss Neudeck

text: Die erhaltene neugotische Grabkapelle der Donnersmarcks wurde von 1895 bis 1897 von Julius Carl Raschdorff nordöstlich des alten Schlosses errichtet. Als Vorbild diente die Berliner Monbijou-Kirche. Die Grabkapelle sollte zum einen den protestantischen Bewohnern des Schlosses und der örtlichen Bevölkerung als Gotteshaus dienen, zum anderen war das anliegende Mausoleum (erbaut 1903–1905) die Ruhestätte einiger Vertreter der Neudecker Linie des Hauses Donnersmarck. Im Mausoleum wurden unter anderem Guido Graf Henckel Fürst von Donnersmarck († 1916) und seine zweite Frau Katharina Fillipowa Christianowitsch, eine russische Adlige, bestattet. Sein Vater Carl Lazarus Henckel von Donnersmarck († 1864) wurde jedoch im heute nicht mehr vorhandenen alten Mausoleum in der Nähe des Alten Schlosses beigesetzt. Umgeben ist das Bauwerk von Kanälen und hundertjährigem Baumbestand. Die zierliche neugotische Kapelle hat eine rechteckige Form und wird von einem Dachreiter gekrönt. An der Nordseite schließt sich ein Kreuzgang mit dem angrenzenden, eigentlichen Mausoleum an. Auf der Dachspitze des quadratischen Baus ist ein Todesengel aus Kupfer angebracht, der die Funktion des Gebäudes symbolisiert. Unter den vielen plastischen Details sind noch ein Relief des Agnus Dei ("Lamm Gottes") und einige Wasserspeier zu nennen. Im Inneren konnte sich die alte Ausstattung nicht erhalten, da das Kirchlein nach dem Zweiten Weltkrieg unter den Augen der damaligen Verwaltung ausgeplündert wurde. Die örtliche Pfarrei bemühte sich in den Folgejahren um die Übernahme der Grabkapelle und kaufte sie 1947. 1957 wurde die Kapelle nach Überwindung zahlreicher bürokratischer Hürden neu geweiht, nachdem sie renoviert und neu ausgestattet worden war. Dennoch war sie noch nicht gerettet: In den nächsten Jahren verfiel sie wieder, da die Kapelle aus politischen Gründen auch für Gottesdienstbesucher nur gegen Eintrittsgeld zu betreten war und deshalb kaum genutzt wurde. Später wurden Pläne diskutiert, wonach die Kapelle abgerissen oder in einen Umkleideraum mit Toiletten für ein neues Schwimmbad umgestaltet werden sollte. Es gelang aber der Pfarrgemeinde schließlich, die Kirche in drei Jahren bis 1983 zu renovieren. Die Kapelle dient heute der örtlichen katholischen Gemeinde als Filialkirche.


title: Brennraum

text: Ein Brennraum ist der in einem Verbrennungsmotor während der Zündung an den Kolben grenzende gasgefüllte Raum, in dem die Verbrennung beginnt.


title: Brennraum

text: In der einfachsten Ausführung als Zweitaktmotor wird der Brennraum vom Zylinderdeckel mit Zündkerze, dem Kolben mit den Kolbenringen, und zu einem geringen Teil vom Zylinder umgrenzt. Beim üblichen Viertaktmotor kommen dessen Ventile im Zylinderkopf hinzu.


title: Brennraum

text: Der Brennraum muss gasdicht sein, um den Motor starten zu können. Die Abdichtung ist anspruchsvoll, weil im Betrieb hohe Temperaturen und Drücke auftreten.


title: Brennraum

text: Durch die Form des Brennraums wird Einfluss auf die Durchmischung des Gases mit Brennstoff, den Ablauf der Verbrennung und den resultierenden Druck auf den Kolben genommen. Die Form des Brennraums beeinflusst maßgeblich den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und die Klopfneigung eines Motors.


title: Brennraum

text: Der Brennraum von Zweitaktern ist ohne Ventile frei gestaltbar, aber sie haben andere Nachteile. Bei Rotationskolbenmotoren ist die Brennraumform ungünstig, was zu ihren grundlegenden Nachteilen zählt.


title: Brennraum

text: Parallel hängende Ventilen können parallel zur Zylinderlängsachse angeordnet sein, dann ist der Brennraum meist eine Mulde im Zylinderkopf um die Ventile herum.


title: Brennraum

text: Wenn sie zur Zylinderlängsachse geneigt sind, ist der Brennraum in der Regel keil- oder dachförmig gestaltet. Die größere Schräge des Daches trägt dann die Ventile, die kleinere die Zündkerze. Diese Form wurde von Harry Ricardo entwickelt und erlaubt relativ hohe Verdichtungsverhältnisse.


title: Brennraum

text: Schon in der Frühzeit des Automobilbaus zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde bei Hochleistungsmotoren mit V-förmig zueinander stehenden Ventilen und einem halbkugelförmigen Brennraum gearbeitet. Dieser bietet in alle Richtungen gleichmäßige Flammwege und ein sehr günstiges Verhältnis von Oberfläche zu Volumen und damit geringe Wärmeverluste; die Ventile stehen dann in 90 Grad zueinander. Mit höher werdenden Verdichtungsverhältnissen zeigte sich aber, dass wegen des großen Volumens der Halbkugel der Kolbenboden ungünstig weit hochgewölbt werden muss, wenn hohe Verdichtungen gewünscht sind. Dadurch bekommt der Brennraum eine Sichelform, was für die Ausbreitung der Verbrennung sehr ungünstig ist. Deswegen wurden ab den fünfziger Jahren Motoren mit kleineren Ventilwinkeln entwickelt, deren Brennraum nur noch eine Kugelkalotte und keine volle Halbkugel mehr darstellte, wodurch die Effizienz dieser Brennräume deutlich gesteigert wurde.


title: Brennraum

text: Bei Vierventilkonstruktionen sind die Brennräume in der Regel dachförmig gestaltet, die Ventilpaare stehen dann in sich parallel jeweils auf einer der Dachflächen.


title: Brennraum

text: Bei den meisten praktischen Anwendungen bedeckt die Brennraummulde nicht die gesamte Fläche der Zylinderbohrung, sondern ist im Durchmesser deutlich kleiner. Der Kolben wird dann im Randbereich der Bohrung so nah wie möglich an die sich ergebende ebene Fläche des Zylinderkopfes herangeführt. Im Verdichtungsvorgang wird dann das in diesem Randbereich befindliche Gemisch mit hoher Geschwindigkeit herausgequetscht und sorgt für eine schnelle Durchwirbelung und damit eine gute Verbrennung des Gemischs. Deswegen wird diese Konstruktion als Quetschkante bezeichnet.


title: Brennraum

text: Die seitliche Ausführung ermöglicht geringeren Verbrauch und niedrigere Emissionen. Die Brennraumform bleibt davon aber unberührt.


title: Brennraum

text: Als Sonderbauformen von Brennräumen gilt der Heron-Kopf, bei dem der Brennraum vollständig im Kolbenboden liegt und der Zylinderkopf vollständig eben ist. Diese Konstruktion ist einfach zu fertigen, weil der Zylinderkopf nur plan bearbeitet werden muss, hat aber wegen der zwangsweise kleinen Ventile Nachteile bei der Leistungsentfaltung und bedingt zudem einen großen und schweren Kolben. Die bekanntesten Vertreter dieser Konstruktion sind der Mitteldruck-Motor der Audis der 1960er Jahre, der Boxer-Motor des Alfasud, die V-Motoren von Moto Morini aus den 1970er Jahren und die V-Motoren der kleinen Baureihe von Moto Guzzi.


title: Brennraum

text: Die Abkürzung Hemi ("hemispherically-shaped combustion chambers") bezeichnet einen Motor mit halbkugelförmigen (hemisphärischen) Brennräumen Hemi-Motor.Die Brennräume in den Zylinderköpfen sind halbkugelförmig gearbeitet, sodass sie ein günstiges Verhältnis von Volumen zu Oberfläche haben und große Ventildurchmesser möglich sind. Mit einem ebenen Kolbenboden ergibt sich durch das große Volumen des so geformten Brennraums bei modernen kurzhubigen Motoren ein unerwünscht niedriges Verdichtungsverhältnis, weshalb der Kolbenboden bei Hemi-Motoren meist hochgewölbt ausgeführt ist. Um dabei die Kollision mit den ganz oder teilweise geöffneten Ventilen zu vermeiden, sind in den Kolbenboden meist sogenannte Ventiltaschen eingefräst.


title: Brennraum

text: Eine weitere Sonderform ist die Dreikugel-Wirbelwanne. Bei dieser von BMW in den Motorenbaureihen M10 und M30 lange Zeit favorisierten Konstruktion sind um die beiden Ventile und die Zündkerze jeweils kleine Kugelkalotten angeordnet und der Kolbenboden trägt eine ovale Mulde. Diese Auslegung sollte die Laufruhe verbessern, schränkte aber die Leistungsfähigkeit ein, weswegen sie bei Leistungssteigerungen meist in eine Halbkugelform umgearbeitet wurde.


title: Brennraum

text: Der vom Schweizer Ingenieur May entwickelte Fireball-Brennraum ähnelt um das Einlassventil herum einem Heronkopf und hat eine sehr kleine Brennraummulde direkt vor dem Auslassventil und ein sehr hohes Verdichtungsverhältnis. Dadurch ist der Motor im niedrigen bis mittleren Lastbereich sparsam, allerdings um den Preis von Leistungseinbußen im oberen Lastbereich. Letzteres spielte bei der einzigen kommerziellen Anwendung dieses Prinzips, der HE-Variante des Zwölfzylindermotors von Jaguar, keine Rolle.


title: Brennraum

text: Eine Brennraumvariante für Dieselmotoren ist der des G- und M-Brennverfahrens der MAN. Hier ist der Zylinderkopf völlig plan und der Brennraum liegt als tiefe hohlkugelförmige Mulde im Kolbenboden. In dieser Mulde rotiert die angesaugte Luft sehr schnell und löst den an die Brennraummulde eingespritzten Kraftstoff nach und nach ab.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Der Düsseldorfer Karneval ist die Düsseldorfer Variante der als Karneval, Fastnacht oder Fasching bezeichneten „fünften Jahreszeit“. Der Düsseldorfer Karneval beginnt am 11. November eines jeden Jahres mit dem symbolischen Erwachen des Hoppeditz und endet am Aschermittwoch des Folgejahres mit dessen Beerdigung. Die Zeit des Karnevals wird als Session (dt. Aussprache) bezeichnet und markiert mit zahlreichen Sitzungen und Bällen einen Höhepunkt des gesellschaftlichen Lebens der Landeshauptstadt. Der Rosenmontagszug zählt zusammen mit den Veranstaltungen in Köln und Mainz zu den größten in Deutschland. Seine alljährliche Fernsehübertragung machte ihn bundesweit bekannt.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Bereits in der Antike gab es Feste, bei denen Verkleidung, vermehrter Alkoholkonsum oder Umzüge eine Rolle spielten. Ob Ursprünge des rheinischen Karnevals möglicherweise auf die römischen Saturnalien zurückgehen, die auch im damals römischen Rheinland gefeiert wurden, ist nicht zu belegen. Allerdings finden sich dort zahlreiche Elemente, die auch den heutigen Karneval noch prägen, so die Aufhebung der Standesunterschiede, der erhöhte Alkoholkonsum, die Lockerung der Moral und Umzüge in den Straßen.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Die Ursprünge des Düsseldorfer Karnevals sind nicht überliefert. Erstmals wurde 1360 über karnevalistische Feiern im Düsseldorfer Schloss anlässlich der Fastnacht berichtet. Dort traf sich der bergische und jülichsche Adel. Der Düsseldorfer Historiker Friedrich Lau geht davon aus, dass bereits im 15. Jahrhundert Karneval auch in bürgerlichen Kreisen gefeiert wurde. Im 16. Jahrhundert waren die Karnevalsfeiern im Düsseldorfer Brauchtum dermaßen verankert, dass man den Kranken im Siechenhaus einen Zuschuss zum „vastelavent“ zukommen ließ. Während am Düsseldorfer Hof, insbesondere zur Zeit des Kurfürsten Jan Wellem, Maskenbälle nach venezianischem Vorbild gefeiert wurden, waren die Feiern der Untertanen, insbesondere der unteren sozialen Schichten, eher lärmender Natur. Nach einer Beschreibung des Düsseldorfer Regiolektdichters Hans Müller-Schlösser empfanden viele Düsseldorfer Bürger den Karneval zu Beginn des 19. Jahrhunderts als vulgär und laut. In seiner damaligen Ausprägung war der Karneval auch der Obrigkeit suspekt. Aufgrund der noch von König Maximilian I. erlassenen Karnevalsordnung von 1806 mussten die Narren eine „Polizeikarte“ erwerben, um sich in der Öffentlichkeit verkleidet oder maskiert aufhalten zu dürfen. Unter der französischen Herrschaft wurde der Karneval weitgehend in geschlossene Räume verbannt.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Nach Ende der Franzosenzeit, nunmehr unter preußischer Herrschaft im Rheinland, verlagerten sich die Belustigungen zur Karneval auch wieder auf die öffentlichen Straßen und Plätzen in der Stadt. Veranstaltungen für den Karneval wurde an den Tagen von Sonntag bis Dienstag abgehalten. Diese fielen beispielsweise 1825 auf den 13. bis 15. Februar. In dieser Zeit wurden Maskenbälle in öffentlichen Einrichtungen und Veranstaltungen in Gaststätten mit musikalischer Unterhaltung abgehalten. Einer der Höhepunkte waren die öffentlichen Belustigungen am Dienstag auf dem Carlsplatz. Polizeiliche Vorgaben hinsichtlich Wagen- und Reitverkehr waren speziell für diesen Dienstag zu beachten. Gleichfalls im Jahre 1825 bildete sich in Anlehnung an das 1823 gegründete Festkomitee Kölner Karneval auch in Düsseldorf ein „Carnevals-Comité“, Vorläufer des heutigen Comitee Düsseldorfer Carneval. Getragen wurde das festordnende „Comité“ von angesehenen Bürgern der Stadt, darunter zahlreichen Künstlern, mit dem Ziel, dem Karneval eine geordnete Struktur zu geben und auch für die besseren Kreise attraktiv zu machen.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Die älteste Karnevalsgesellschaft Düsseldorfs ist der "Carnevalsverein pro 1829", der sich später in "Allgemeiner Verein der Carnevals-Freunde" umbenannte. Diese Gesellschaft wurde am 8. Februar 1829 im Hofgartenhaus aus einer seit 1826 lose tagenden, ausschließlich männlichen Vereinigung gegründet.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Seit seiner Gründung wurde der Verein von den Behörden aus politischen Gründen mehrmals verboten. 1844 ließ der Regierungspräsident Düsseldorf Adolph von Spiegel-Borlinghausen den Verein sogar auflösen. Nachdem der wieder zugelassene Verein 1846 begonnen hatte, künstlerisch gestaltete Ehrenurkunden zur Ernennung von Ehrenmitgliedern an liberale Persönlichkeiten zu versenden, unter anderem an Ernst Moritz Arndt und an Friedrich Christoph Dahlmann, forderte der preußische Innenminister Ernst von Bodelschwingh 1847 das erneute Verbot des Vereins, dessen Präsident in den Jahren 1846 und 1847 der Maler Adolph Schroedter war.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Zurückführen lässt es sich in Düsseldorf zumindest bis 1833. Nach einem Maskenspiel auf dem Burgplatz wurde abends, wie es heißt, die „Verlobung des Hanswursten unter Helau und Habuh mit Anna Dorothea Petronella Weichbusen“ gefeiert.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Der preußische König Friedrich Wilhelm III. hatte „Carnevals-Lustbarkeiten“ durch Kabinettsorder vom 31. Januar 1834 allgemein verbieten lassen. Im Karneval erblickte der Staat Preußen die Gefahr der „Beeinträchtigung der Moralität bei den die rohe Lust erzeugenden Tanzvergnügen vor allem bei der niederen Bevölkerungsklasse, der Vorschubleistung der Abhaltung von Trinkgelagen und dadurch hervorgerufenen leichtsinnigen Geldausgaben, die bis zur Armut führen und so den Wohlstand schmählern“. Eine Ausnahme war nur für diejenigen Städte der Rheinprovinz eröffnet, in denen sich Karnevalsveranstaltungen seit alters her fortgesetzt erhalten hatten. Auf dieser Grundlage stellte die Stadt Düsseldorf einen Antrag auf Durchführung eines Karnevalszuges, der 1834 zum ersten Mal mit offizieller Bewilligung durchgeführt werden durfte. Die ersten organisierten Karnevalsumzüge standen in ihrer Bedeutung jedoch noch lange hinter der Malkasten-Redoute zurück, dem seit Mitte des 19. Jahrhunderts veranstalteten Kostüm- und Maskenball des Künstlervereins "Malkasten", der zu den überörtlich bekannten und gesellschaftlichen Höhepunkten des Düsseldorfer Karnevals gehörte.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Seit 2005 befinden sich im Haus des Karnevals in Nachbarschaft zum Rathaus ein Museum und die Geschäftsstelle des Comitee Düsseldorfer Carneval.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Der Beginn der Karnevalszeit fällt jedes Jahr auf den 11. November. Am Martinstag erwacht genau um 11:11 Uhr der Hoppeditz. Er steigt aus einem großen Senftopf vor dem Jan-Wellem-Denkmal auf dem Marktplatz vor dem Rathaus und hält eine zugleich lustige und bissige „Eröffnungsrede“ zur neuen Session, auf die vom jeweiligen Oberbürgermeister geantwortet wird. Ein regelmäßiges Thema ist die angebliche Rivalität mit der anderen rheinischen Karnevalshochburg Köln.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Im neuen Jahr veranstalten zahlreiche Karnevalsvereine Kostümbälle und sogenannte Sitzungen, auf denen Büttenreden, Tänze unter anderem von Tanzgarden und Karnevalslieder dargeboten werden. Der Auftritt des Düsseldorfer Prinzenpaares (bestehend aus dem Prinzen mit seiner Dame "Venetia") ist oft ein Höhepunkt solcher Sitzungen. Der Rosenmontag bildet heute den Höhepunkt des (vom "Comitee Düsseldorfer Carneval" und seinen angeschlossenen Vereinen) organisierten Karnevals. Dann rollen im Rosenmontagszug wieder über 60 Wagen an Hunderttausenden feiernder Gästen vorbei und „versorgen“ sie mit vom Wagen geworfener „Balkes“ oder „Kamelle“ (Süßigkeiten und andere kleine Geschenke). Zahlreiche ehrenamtliche Helfer sind zuvor schon seit einigen Monaten mit dem Bau der Wagen, die meistens aktuelle Ereignisse karikieren, beschäftigt gewesen. Viele Kostüm- und Musikgruppen aus allen Teilen Deutschlands und benachbarter Länder ziehen im Rosenmontagszug mit und sorgen für Stimmung. Der Rosenmontagszug musste zweimal witterungsbedingt verschoben werden. 1990 wurde der Zug am 19. Mai nachgeholt, 2016 am 13. März. 1991 fiel der Zug mit Rücksicht auf den Dritten Golfkrieg ganz aus. 2018 nahm erstmals die Jüdische Gemeinde Düsseldorf mit einem Motivwagen zu Heinrich Heine am Rosenmontagszug teil.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Der Rosenmontagszug genießt durch die alljährliche bundesweite Liveübertragung im Fernsehen große Aufmerksamkeit. Im zwanzigsten Jahrhundert werden dabei zunehmend die von Jacques Tilly entworfenen politischen Karikaturwagen in den Vordergrund gerückt. Nachdem diese auch für internationale Verstimmung bei den dargestellten Personen sorgten, werden die Themen bis zum Zugbeginn geheim gehalten, so dass diese nicht schon im Vorfeld abgemahnt werden können. Insbesondere die Reaktionen des Kölner Erzbischofs Kardinal Joachim Meisner und die des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan fanden breite Beachtung in Presse und Politik.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Eine ebenso große Bedeutung hat in Düsseldorf der „unorganisierte“ Karneval. Weiberfastnacht und der Karnevalssonntag sind dort die Höhepunkte. Auf Weiberfastnacht stürmen die Frauen um 11:11 Uhr das Rathaus. Die berufstätigen feiern am Arbeitsplatz und begeben sich auf „Trophäen“-Jagd, die darin besteht, möglichst vielen männlichen Kollegen die Krawatte abzuschneiden. Am Karnevalssonntag treffen sich Hunderttausende aus Düsseldorf, dem Ruhrgebiet und vom Niederrhein auf der Königsallee und in der Altstadt, um gemeinsam zu feiern. Viele der Narren trifft man kostümiert und mit originell geschmückten Handwagen oder Fahrradaufbauten, die in erster Linie als Stauraum für Proviant (Bier, Spirituosen, feste Nahrung) dienen.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Am Karnevalssamstag fand seit 1995 unter großem Interesse der Besucher ein "Tuntenlauf auf der Kö" in Zusammenarbeit des Comitee Düsseldorfer Carneval mit Heartbreakers, dem Förderverein der Düsseldorfer Aidshilfe, statt. Aufgrund des Erfolges der Veranstaltung mit entsprechendem Besucherandrang wuchsen die Auflagen für die Sicherheit so stark, dass sie nicht mehr finanzierbar war und 2010 eingestellt werden musste. Unter Regie der "KG Regenbogen" findet seit 2011 die Nachfolgeveranstaltung unter dem Motto "Tunte lauf!" in festen Veranstaltungsorten statt, zuletzt in einer Discothek in Kö-Nähe.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Jüngeren Datums ist der "Kinder- und Jugendumzug". Seit 2006 ziehen Kitas, Schulen und Vereine am Karnevalssamstag durch die Innenstadt. Für die phantasievollsten Ideen gibt es einen Preis. Die entspannte Atmosphäre ist mittlerweile besonders bei Familien sehr beliebt. Auf Pferde und große Wagen wird verzichtet, damit an diesem Tag auch die kleinsten Besucher unbesorgt ihre große Freude haben.


title: Düsseldorfer Karneval

text: In Anlehnung an die Veedelszöch im Kölner Karneval haben sich am Sonntag auch in einigen Düsseldorfer Stadtteilen kleinere Umzüge gebildet, die "Veedelszooch" (beachte die andere Schreibweise und Aussprache, siehe auch Benrather Linie) genannt werden. Die meisten Besucher zieht der seit 1976 stattfindende Gerresheimer Veedelszoch an. Eine weitaus längere Tradition hat dagegen das Tonnenrennen in Niederkassel, das erstmals 1887 stattfand. Weitere Veedelszooch finden in Angermund, Wittlaer, Lohausen, Eller, Mörsenbroich, Benrath, Reisholz und Itter statt. Die größeren Umzüge in Gerresheim, Niederkassel und Eller ziehen jeweils mehrere zehntausend Besucher an.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Eine besondere Situation findet sich im Unterbacher Karneval. Hier hat sich der schon vor der kommunalen Neugliederung 1975 bestehende vollkommen eigenständige Karneval mit Prinzenpaar und einem Umzug mit Einzugsbereich in die umliegenden Städte erhalten. Auch die Düsseldorfer Regiolektbands „Halve Hahn“ und „Alt Schuss“ entstanden in Unterbach. Letztere hatte mit „Die Sterne funkele“ ihren größten Hit, der ursprünglich im Jahre 1997 das Sessionsmotto im Unterbacher Karneval darstellte.


title: Düsseldorfer Karneval

text: Sein Ende findet das fröhliche Treiben am Aschermittwoch mit der Einäscherung des Hoppeditz unter großem Wehklagen der Möhnen im Garten des Düsseldorfer Stadtmuseums.


title: Flucht aus Laos

text: Flucht aus Laos (Originaltitel: "Little Dieter Needs to Fly", wörtlich übersetzt: "Der kleine Dieter muss fliegen") ist ein 1997 für das Zweite Deutsche Fernsehen produzierter Dokumentarfilm des deutschen Filmregisseurs Werner Herzog, der auch das Drehbuch dazu geschrieben hat.


title: Flucht aus Laos

text: Der Film erzählt die Geschichte des in Deutschland geborenen Dieter Dengler (1938–2001), der als Kind das Ende des Zweiten Weltkrieges in seiner zerstörten Heimat erlebte. Als er eines Tages alliierte Kampfflugzeuge am Himmel sieht, steht sein Entschluss fest: Er „muss“ Pilot werden. Im Alter von 18 Jahren wanderte Dengler in die USA aus und wurde Kampfpilot bei der United States Navy.


title: Flucht aus Laos

text: Nach abgeschlossener Pilotenausbildung wurde er mit seiner Einheit nach Vietnam verlegt, wo sich der Vietnamkrieg in seiner heißen Phase befand. Bei einem seiner ersten Kampfeinsätze wurde Denglers Flugzeug über Feindgebiet in Laos abgeschossen. Dengler überlebte den Absturz, wurde jedoch vom Pathet Lao gefangen genommen und im Dschungel unter unmenschlichen Verhältnissen inhaftiert. In seiner Haft, die er zusammen mit anderen US-Soldaten verbrachte, war er in einem Bambuskäfig angekettet, hungerte und wurde gefoltert. Nach einiger Zeit gelang Dengler die abenteuerliche Flucht. Er war der einzige von 500 US-Soldaten, die in laotische Gefangenschaft geraten waren, dem die Flucht aus eigener Kraft gelang. Insgesamt kamen nur zehn US-Gefangene lebend aus Laos zurück. Wieder in die USA zurückgekehrt, wurde Dengler als Held gefeiert und schrieb ein Buch ("Escape from Laos", deutsch "Flucht aus Laos") über seine Erlebnisse in der Kriegsgefangenschaft und auf der Flucht.


title: Flucht aus Laos

text: Herzog produzierte für die ZDF-Reihe Höllenfahrten eine etwa 40-minütige, deutschsprachige Version des Films. Zu diesem Zweck wiederholte er während der Dreharbeiten die Interviews mit Dieter Dengler, so dass Dengler sowohl in Englisch als auch in Deutsch sprach. Die in deutscher Sprache geführten Interviews fanden dann aber lediglich in der gekürzten Variante des Filmes Einzug.


title: Flucht aus Laos

text: Im Jahre 2006 produzierte Herzog auf Grundlage der Dokumentation einen Kinofilm mit dem Titel Rescue Dawn mit Christian Bale in der Hauptrolle als Dieter Dengler.


title: Gotha (Florida)

text: Gotha ist ein "census-designated place" (CDP) im Orange County im US-Bundesstaat Florida. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 2.217 ermittelt.


title: Gotha (Florida)

text: Gotha grenzt an die Städte Ocoee (Westen) und Orlando (Osten). Hier zweigt der "East-West Expressway" (SR 408, mautpflichtig) vom "Florida’s Turnpike" (SR 91, mautpflichtig) ab.


title: Gotha (Florida)

text: Die Siedlung wurde 1885 vom deutschen Einwanderer H. A. Hempel gegründet, der sie nach seiner früheren Heimat, dem thüringischen Gotha benannte. Heute ist die Hauptstraße des Ortes ("Hempel Avenue") nach ihm benannt.


title: Gotha (Florida)

text: 1888 wurde die Florida Midland Railway eröffnet, die vom Lake Jesup über Clarcona und Gotha nach Kissimmee führte. 1896 wurde das Unternehmen in das Plant System eingegliedert. Weitere Eigentümer waren nachfolgend die ACL (1902–1967), die SCL (1967–1986) und CSX (seit 1986).


title: Gotha (Florida)

text: Laut der Volkszählung 2010 verteilten sich die damaligen 1915 Einwohner auf 519 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 416,3 Einw./km². 78,3 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 6,8 % als Afroamerikaner, 0,5 % als Indianer und 9,1 % als Asian Americans. 3,2 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 2,1 % zu mehreren Ethnien an. 12,2 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos.


title: Gotha (Florida)

text: Im Jahr 2010 lebten in 55,3 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 15,5 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 85,3 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 3,22 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 3,48 Personen.


title: Gotha (Florida)

text: 34,8 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 18,2 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 35,6 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 11,2 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 39 Jahre. 49,3 % der Bevölkerung waren männlich und 50,7 % weiblich.


title: Gotha (Florida)

text: Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 103.750 $, dabei lebten 3,3 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.


title: Gotha (Florida)

text: Am 7. November 2000 wurden die Palm Cottage Gardens in das "National Register of Historic Places" eingetragen.


title: Rondell (Gedicht)

text: Das Rondell ist eine Gedichtform, die aus acht Verszeilen gebildet wird. Das Rondell ist nicht zu verwechseln mit dem Rondel, welches eine französische Gedichtform ist, die aus dreizehn oder vierzehn Versen gebildet wird.


title: Rondell (Gedicht)

text: Ein Rondell besteht aus acht Verszeilen, die in einer einzigen Strophe angeordnet werden. Diese unterliegen keinem strikten Reimschema oder Metrum. Das wesentliche Merkmal dieser Gedichtform ist das Wiederholen einzelner Verszeilen. Hierbei gibt es zwei unterschiedliche Varianten.


title: Rondell (Gedicht)

text: In der verbreitetsten Variante wird die erste Zeile in der vierten und siebenten wiederholt und die zweite Zeile nochmals als letzter Vers eingesetzt. Die anderen Zeilen sind beliebig, wobei manchmal auch Vers zwei und acht gleich sind.


title: Rondell (Gedicht)

text: Vers eins, vier und sieben beinhalten exakt denselben Wortlaut. In diesem Fall sind auch die Verse zwei und acht identisch.


title: Rondell (Gedicht)

text: Eine weitere Variante sieht vor, dass das Rondell nur eine Verszeile wiederholt. Hierbei wird der zweite Vers in der vierten und siebenten Zeile wiederholt. Alle anderen Verszeilen sind beliebig.


title: Rondell (Gedicht)

text: Hier wiederholt sich die Strophe "Viele Menschen sind todkrank" in der zweiten, vierten und siebten Zeile.


title: Rondell (Gedicht)

text: Der Titel eines Rondells spielt eine wichtige Rolle. Er ist eine Art Oberbegriff, der den Inhalt des Gedichts bestimmt. Zumeist greifen die Verszeilen, die wiederholt werden, einen Teil des Titels auf oder beziehen sich unmittelbar auf diesen. Die anderen Verse ergänzen meist eher die Wiederholungen.


title: Sechzehn

text: Zudem ist 16 die einzige Ganzzahl, für welche die Eigenschaft formula_1 (für ganzzahlige, ungleiche a und b) gilt: formula_2.


title: Sechzehn

text: Juristisch tritt die Zahl Sechzehn vor allem als eines der Alter auf, ab dem Heranwachsenden spezielle Rechte zugebilligt werden. So kann in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen (§ 1303 Abs. 2–4 BGB) eine Person bereits mit sechzehn Lebensjahren die Ehe eingehen. Ferner wird der Gebrauch bestimmter Genussmittel wie Alkohol sowie der eingeschränkte Besuch von Gaststätten mit Erreichen dieses Alters erlaubt. Im Alter von 16 Jahren kann man zudem in vielen Staaten der USA und Kanadas die Fahrerlaubnis erhalten.


title: Sechzehn

text: In einer Reihe europäischer Staaten sind Jugendliche mit Vollendung des sechzehnten Lebensjahres dem sogenannten Schutzalter entwachsen, das heißt, dass in diesen Ländern sexuelle Handlungen mit mindestens 16 Jahre alten Personen erlaubt sind.


title: Sechzehn

text: In der buddhistischen Mythologie hat die Sechzehn eine Bedeutung für die Sechzehn Gesetze; im Christentum tritt sie seltener als Verbindung der Zehn und der Sechs über die zehn Gebote und die Anzahl der Schöpfungs- bzw. Werktage in Erscheinung. Die Zahl Sechzehn gibt die Anzahl der Propheten an.


title: Sechzehn

text: Da die Sechzehn eine Zweierpotenz (2) ist, wird das Hexadezimalsystem als Zahlsystem mit 16 Ziffern als Alternative zum Dualsystem verwendet.


title: Sechzehn

text: Im Französischen ist die Zahl 16 ("seize") die letzte nicht zusammengesetzte Zahl, die erste echte zusammengesetzte Zahl ist 17 ("dix-sept").


title: Herman Van Rompuy

text: Herman Achille graaf Van Rompuy (* 31. Oktober 1947 in Etterbeek) ist ein belgischer Politiker der flämischen Partei Christen-Democratisch en Vlaams (CD&V). Er war vom 30. Dezember 2008 bis zum 25. November 2009 belgischer Premierminister und Regierungschef. Vom 1. Dezember 2009 bis zum 30. November 2014 war er für zwei Amtszeiten der erste ständige Präsident des Europäischen Rates.


title: Herman Van Rompuy

text: Herman Van Rompuy ist der Sohn von Victor Van Rompuy und Germaine Geen. Er schloss 1965 am "Sint-Jan Berchmans-College" in Brüssel seine Schulbildung ab. Er studierte an der Katholieke Universiteit Leuven und erhielt dort den Bachelorgrad im Fach Philosophie 1968 und 1971 den Master im Fach Betriebswirtschaftslehre.


title: Herman Van Rompuy

text: Van Rompuy ist verheiratet und Vater von vier Kindern. Sein Bruder Eric Van Rompuy ist ebenfalls Politiker; er vertritt die CD&V im flämischen Parlament. Seine Schwester Tine Van Rompuy trat bei mehreren Wahlen, unter anderem bei der Europawahl in Belgien 2009, für die kommunistische Partij van de Arbeid an. Er schreibt privat Haiku, 2010 veröffentlichte er ein Buch mit Haiku-Gedichten.


title: Herman Van Rompuy

text: Von 1973 bis 1977 war Van Rompuy stellvertretender Vorsitzender der Jugendorganisation der Christelijke Volkspartij (CVP), die 2001 zur CD&V wurde, und wurde 1978 Mitglied des Parteibüros der CVP. Nachdem er von 1972 bis 1975 als Attaché für Inneres bei der Belgischen Nationalbank tätig war, wurde er anschließend Berater in den Kabinetten des Premierministers Leo Tindemans (1975–1978) und des Finanzministers Gaston Geens (1978–1980). Von 1980 bis 1988 war er Direktor des "Centrum voor Politieke, Economische en Sociale Studies" und lehrte von 1980 bis 1987 an der Handelshochschule Antwerpen sowie seit 1982 an der "Vlaamse Economische Hogeschool Brussel" (VLEKHO).


title: Herman Van Rompuy

text: Ab Mitte der 1980er Jahre gehörte Van Rompuy zur Parteispitze und war von 1988 bis 1993 Vorsitzender der CVP. Zudem war er von 1988 bis 1993 Mitglied des Belgischen Senats. Von 1993 bis 1999 bekleidete er unter Jean-Luc Dehaene das Amt des stellvertretenden Premierministers und Haushaltsministers.


title: Herman Van Rompuy

text: Seine Ministerlaufbahn endete vorläufig nach einer schweren Wahlniederlage seiner Partei im Juni 1999, nach der die CVP in die Opposition gehen musste. Seither war er Mitglied der Abgeordnetenkammer, zu deren Präsidenten er am 12. Juli 2007 gewählt wurde. 2004 erhielt er den Ehrentitel „Staatsminister“.


title: Herman Van Rompuy

text: Nach dem Scheitern der Verhandlungen zur Bildung einer föderalen Regierung unter dem "formateur" Yves Leterme wurde Van Rompuy im August 2007 von König Albert II. zur Findung einer Grundlage für neue Koalitionsverhandlungen bestellt "(explorateur)". Nach dem Scheitern der (schließlich doch noch zustande gekommenen) kurzlebigen Fünf-Parteien-Regierung Letermes im Dezember 2008 wurde der flämische Christdemokrat vom König und dem "explorateur" Wilfried Martens als neuer Regierungschef vorgeschlagen und am 30. Dezember 2008 von König Albert II. im Amt des Premierministers vereidigt. Van Rompuy gilt als entscheidende Figur bei der Überwindung der Krise im flämisch-wallonischen Konflikt 2007/2008. In Belgien ist Van Rompuy aufgrund seines unscheinbaren, zurückhaltenden Auftretens unter dem Spitznamen "Die Sphinx" bekannt.


title: Herman Van Rompuy

text: Am 19. November 2009 wurde Van Rompuy auf einem Sondergipfel des Europäischen Rats zu dessen ersten ständigem Präsidenten designiert. Dieses Amt wurde mit dem Vertrag von Lissabon neu geschaffen, der am 1. Dezember 2009 in Kraft trat. An diesem Tag begann auch Van Rompuys Amtszeit. Er war bereits in den Tagen vor dem Gipfel als Kompromisskandidat im Gespräch gewesen, nachdem andere Kandidaten wie Tony Blair und Jean-Claude Juncker bei unterschiedlichen nationalen Regierungen auf Widerstand gestoßen waren. Da sein neuer Posten mit dem eines Regierungschefs unvereinbar ist, musste er das Amt als belgischer Premierminister aufgeben. Am 25. November 2009 trat die Regierung Van Rompuy geschlossen zurück und Yves Leterme wurde erneut zum Premierminister ernannt (siehe Regierung Leterme II).


title: Herman Van Rompuy

text: Kabinettsleiter Van Rompuys als Ratspräsident wurde Franciskus van Daele. Die ersten Monate im neuen Amt waren davon geprägt, eine funktionsfähige Struktur für das insgesamt nur 23 Mitarbeiter umfassende neue Amt zu schaffen und seine Rolle zwischen den anderen Organen der EU zu etablieren, außerdem von der globalen Wirtschaftskrise 2009/2010. Seine Amtszeit war geprägt von der Staatsschuldenkrise im Euroraum, speziell von der griechischen Finanzkrise. Im Zuge dessen wurde im Mai 2010 der Euro-Rettungsschirm beschlossen und im Juli 2011 der Europäische Stabilitätsmechanismus (ESM) unterzeichnet.


title: Herman Van Rompuy

text: Am 1. März 2012 wurde Herman Van Rompuy von den Staats- und Regierungschefs der 27 EU-Mitgliedstaaten einstimmig als Präsident des Europäischen Rates wiedergewählt. Seine zweite Amtszeit dauerte zweieinhalb Jahre, vom 1. Juni 2012 bis zum 30. November 2014, und konnte wegen Amtszeitbeschränkung nicht verlängert werden. Van Rompuy wurde für denselben Zeitraum auch zum ersten Vorsitzenden der Euro-Gipfeltreffen ernannt, die mindestens zweimal im Jahr stattfinden. Er wurde am 1. Dezember 2014 als Präsident des Europäischen Rates vom früheren polnischen Ministerpräsidenten Donald Tusk abgelöst.


title: Herman Van Rompuy

text: Für seinen Einsatz um die Einigung Europas erhielt Herman Van Rompuy am 29. Mai 2014 den Aachener Karlspreis. 2015 wurde er mit dem Leopold-Kunschak-Preis und einer Ehrendoktorwürde der Freien Universität Amsterdam ausgezeichnet. Außerdem wurde er vom belgischen König in den Grafenstand erhoben. Ebenfalls 2015 wurde ihm der japanische große Orden der Aufgehenden Sonne am Band verliehen.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Das damals als "Carrier Air Group 11 (CVG-11)" bezeichnete Geschwader wurde am 10. Oktober 1942 auf der Naval Air Station North Island (Kalifornien) gegründet. Den Grundstock für das neue Geschwader bildeten Piloten der "Lexington Air Group" des im Mai 1942 versenkten Flugzeugträgers "Lexington". CVG-11 wurde als Ersatzgeschwader für den Flugzeugträger "Hornet" aufgestellt, der jedoch am 26. Oktober 1942 versenkt wurde. Die vier Staffeln des Geschwaders waren mit Grumman F4F-4 Wildcat (VF-11), Douglas SBD-3 Dauntless (VB-11, VS-11) und Grumman TBF-1 Avenger (VT-11) ausgerüstet.


title: Charles Taylor junior

text: Roy McArthur Belfast (* 1977 in Boston, Massachusetts, als "Charles McArther Emmanuel", Name 1990 geändert in "Roy McArthur Belfast", auch bekannt als "Charles Taylor junior" und "Chuckie Taylor") ist der Sohn des ehemaligen liberianischen Präsidenten Charles Taylor.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Im gleichen Monat wurde das Geschwader an Bord des US Army-Transporters "President Tyler" und des Geleitträgers "Long Island" nach Hawaii verlegt und war die nächsten vier Monate auf der NAS Barbers Point (Oʻahu) stationiert. Im Februar 1943 erfolgte eine weitere Verlegung an Bord des Geleitträgers "Altamaha" auf die NAS Nandi in den Fiji-Inseln. Am 27. April schließlich erfolgte die Verlegung ins Kampfgebiet nach Henderson Field auf Guadalcanal. Von hier aus flogen die Flugzeuge des Geschwaders Angriffe auf u. a. Munda, Vila Vanga Vanga, Ringi Cove, Rekata Bay, Sangigai, Viri, Bairoko und den Flugplatz Kahili auf Bougainville. Im August 1943 wurde das Geschwader zur Auffrischung in die USA zurück verlegt. Hier erfolgte ebenfalls die Umrüstung von VF-11 und VB-11 auf die Grumman F6F-3 Hellcat und die Curtiss SB2C Helldiver.


title: Charles Taylor junior

text: Taylor befehligte die Sicherheitseinheit Anti Terrorist Unit von 1999 bis 2003. Ihm wird vorgeworfen, während des zweiten Bürgerkrieges in Liberia eine Reihe von schweren Menschenrechtsverletzungen begangen zu haben, für die er 2008 in den USA zu 97 Jahren Haft verurteilt wurde.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Ende März 1944 wurde das Geschwader auf der "Wasp" nach Hilo auf Hawaii verlegt. Im September 1944 wurde Personal des Geschwaders auf dem US Army-Transporter "O.H. Ernst" nach Manus in den Admiralitäts-Inseln verlegt. Hier übernahm der neue Flugzeugträger "Hornet" CVG-11. Im folgenden Monat war das Geschwader an der See- und Luftschlacht im Golf von Leyte und der Invasion der Philippinen beteiligt. Es folgten bis Februar 1945 Angriffe auf japanische Stützpunkte auf Okinawa, Taiwan, in Hongkong und Französisch-Indochina. Am 1. Februar 1945 schließlich beendete CVW-11 diesen Einsatz und wurde über das Ulithi-Atoll wieder in die USA, auf die NAS Alameda (Kalifornien), verlegt. Für seine Einsätze erhielt das Geschwader eine Presidential Unit Citation.


title: Charles Taylor junior

text: Am 30. März 2006 versuchte Belfast mit einem Reisepass, für dessen Beantragung er falsche Aussagen gemacht hatte, in die USA einzureisen. Er wurde am Flughafen Miami festgenommen und bekannte sich am 15. September des Dokumentenbetrugs (engl. "passport fraud") schuldig. Ab dem 7. Dezember 2007 war er für 11 Monate für dieses Vergeben inhaftiert. Bevor er seine Haftstrafe abgesessen hatte, fand der Hauptprozess gegen ihn statt, in dem die mit Folter assoziierten Straftaten zur Anklage kamen.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: 1947/48 umrundete CVG-11 mit dem Flugzeugträger "Valley Forge" die Erde. 1950 bis 1952 machte das Geschwader drei Einsatzfahrten im Korea-Krieg, zwei auf der "Philippine Sea" und eine auf der "Valley Forge". Bis 1964 folgten weitere Einsatzfahrten in den Westpazifik auf den Flugzeugträgern "Kearsarge", "Essex", "Shangri-La", "Hancock" und "Kitty Hawk". Auf der "Kitty Hawk" blieb das Geschwader von 1961 bis 1978 stationiert. 1963 erfolgte die Umbenennung von "Carrier Air Group Eleven (CVG-11)" in "Carrier Air Wing 11 (CVW-11)".


title: Charles Taylor junior

text: Für die Anklage gegen Belfast arbeiteten die Zollbehörde United States Immigration and Customs Enforcement und das FBI zusammen. Als erster US-amerikanischer Staatsbürger wurde Belfast in dem Präzedenzfall für Straftaten verurteilt, die nicht in den USA (sondern in Liberia) begangen wurden.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Ab 1965 machte CVW-11 sieben Einsatzfahrten im Vietnamkrieg. Bei der Einsatzfahrt 1966 wurde etwa die Hälfte der Flugzeuge des Geschwaders mit dunkelgrünen Oberseiten gestrichen, um Erfahrungen mit der Tarnung der Flugzeuge zu sammeln. Während des Konfliktes schossen Flugzeuge des CVW-11 fünf nordvietnamesische Flugzeuge ab. 1968 war das Geschwader u. a. bei der Schlacht um Khe Sanh eingesetzt.


title: Charles Taylor junior

text: Im Einzelnen wurde Belfast für folgende Straftaten angeklagt: fünf Fälle von Folter, ein Fall von Verschwörung zur Folter, ein Fall von Schusswaffengebrauch und ein Fall von Anordnung eines Schusswaffengebrauches. Ihm wurden unterschiedliche Formen von Folter vorgeworfen, darunter das Verbrennen von Opfern mit geschmolzenem Plastik, Wachs, brennenden Zigaretten und glühenden Eisen, sowie massive Gewalteinwirkung durch Schläge mit Feuerwaffen, das Verursachen von Schnittverletzungen und die Verabreichung von Elektroschocks. Die Anwälte machten in dem Prozess klar, dass derartiges Verhalten amerikanischer Staatsbürger auch außerhalb der Landesgrenzen durch strafrechtliche Konsequenzen geahndet werden müsse.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Ende 1973 war CVW-11 das erste Geschwader, bei dem das "CV-Konzept" umgesetzt wurde. Bedingt durch die Außerdienststellung der U-Jagd-Träger der "Essex"-Klasse wurden die U-Jagd-Staffeln in die im Wesentlichen bisher nur mit Jagdbombern ausgerüsteten Angriffs-Geschwader integriert. So nahm "Kitty Hawk" zusätzlich noch die U-Jagd-Staffeln VS-37 und VS-38 mit Grumman S-2G Tracker und HS-4 mit Sikorsky SH-3D an Bord, so dass das Geschwader die Rekordzahl von 107 Flugzeugen umfasste. 1977 wurden die mit S-2G ausgerüsteten Staffeln durch eine mit Lockheed S-3A Viking ersetzt.


title: Charles Taylor junior

text: Der Prozess fand an einem Bundesgericht in Miami statt und dauerte sechs Wochen. Am 31. Oktober 2008 wurde Belfast in sämtlichen Anklagepunkten schuldig gesprochen und zu 97 Jahren Gefängnis verurteilt. Er trat seine Haft im Hochsicherheitsgefängnis United States Penitentiary Big Sandy, in Washington, D.C., an und wurde später ins United States Penitentiary Lee, im Lee County, Virginia verlegt.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: 1979 bis 1981 machte CVW-11 zwei Einsatzfahrten ins Mittelmeer auf der "America". Die nächsten acht Jahre war das Geschwader dann auf der "Enterprise" stationiert, allerdings wieder im Pazifik eingesetzt. Hierbei umrundete "Enterprise" 1986 und 1989/90 jeweils die Erde. 1988 griffen Flugzeuge des Geschwaders iranische Ölplattformen nach einem Angriff auf die Fregatte "Samuel B. Roberts" an. Im Dezember 1989 war CVW-11 zusammen mit dem auf der "Midway" stationierten CVW-5 bei der Operation Classic Resolve eingesetzt, die einen Militärputsch auf den Philippinen zusammenbrechen ließ.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: 1990 bis 1995 war CVW-11 dann auf der "Abraham Lincoln", bevor es 1996/97 für eine Einsatzfahrt auf die "Kitty Hawk" zurückkehrte. 1998 bis 2002 machte das Geschwader dann zwei Einsatzfahrten auf der "Carl Vinson", bevor das Geschwader 2003 auf die "Nimitz" verlegt wurde. Bis dato blieb CVW-11 auf diesem Träger stationiert, ausgenommen eine kurze Einsatzfahrt um Kap Hoorn herum auf der "Ronald Reagan" zwischen Mai und Juli 2004. Seit 1992 wurde das Geschwader immer wieder im Indischen Ozean eingesetzt, so bei der Operation Southern Watch im Irak, der Operation Restore Hope 1994 in Somalia sowie seit 2001 bei der Operation Enduring Freedom in Afghanistan und der Operation Iraqi Freedom im Irak. Von 2005 bis 2008 war die Jagdbomberstaffel VMFA-232 des US Marine Corps fester Bestandteil des Geschwaders.


title: Carrier Air Wing Eleven

text: Seit 1945 gibt es bei der U.S. Navy ein festes System zur Identifizierung von Geschwadern oder Staffeln ("Visual Identification System for Naval Aircraft"). Anfänglich bestand dies aus geometrischen Mustern auf dem Heckleitwerk. Da diese jedoch schwer zu merken oder zu beschreiben waren, wurden schon im Juni 1945 Buchstaben eingeführt, um die Geschwader zu unterscheiden. CVG-11 wurde der Buchstabe "V" zugewiesen. 1957 wurden die einzelnen Buchstaben durch doppelte ersetzt. Im Allgemeinen haben die Geschwader der Atlantikflotte als ersten Buchstaben ein "A", die der Pazifikflotte ein "N". Das "Carrier Air Wing 11" erkennt man an dem Code ("Tailcode") NH. Die einzelnen Staffeln des Geschwaders werden in 100ter-Schritten durchnummeriert. Das Flugzeug mit den Endziffern „00“ in jeder Staffel wird als CAG Bird bezeichnet ("Commander, Air Group (CAG)").


title: Fiat Professional

text: Fiat Professional ist die Nutzfahrzeugsparte der Fiat-Gruppe. Das italienische Unternehmen wurde am 17. April 2007 gegründet und ersetzte die frühere Sparte Fiat LCV.


title: Parketthandel

text: Der Parketthandel (auch "Präsenzhandel" oder "Criée-Handel", [, „zugerufen“]) ist an Wertpapierbörsen oder Warenbörsen ein traditionelles Handelsmedium, bei welchem die Börsenmakler (Skontroführer) und Börsenhändler durch gegenseitiges Zurufen und/oder abgestimmte Gestik Börsengeschäfte abschließen.


title: Parketthandel

text: Gelegentlich werden hierfür auch die Bezeichnungen „Ringhandel“ (Schweiz) oder „Zurufhandel“ () verwendet. Das Kompositum "Parketthandel" beinhaltet das Bestimmungswort Parkett, auf dem sich die Handelsteilnehmer während der Handelszeit befinden. Der Parketthandel findet durch die verbale Interaktion des gegenseitigen lauten Zurufs nebst unterstützender Gestik unter den Handelsteilnehmern statt, daran ändern spätere Eingaben in die Handelssysteme nichts. Ein Parketthandel liegt erst dann nicht mehr vor, wenn die Kursbildung ausschließlich durch elektronische Handelssysteme im automatisierten Handel erfolgt. Werden hierbei die Auftragsparameter einer Wertpapierorder durch Computerentscheidungen übernommen, wodurch der Auftrag eingeleitet werden soll, sowie Zeitpunkt, Kurs oder Quantität des Auftrags oder wie der Auftrag nach seiner Einreichung mit eingeschränkter oder überhaupt keiner menschlichen Beteiligung bearbeitet wird ( Abs. 2 WpHG), liegt kein Parketthandel mehr vor.


title: Parketthandel

text: Besonders die Börsenteilnehmer pflegen als Handelssprache einen "Börsenjargon", der in Kurzform die Kauf- oder Verkaufsabsicht – unterstützt durch Gestik – zum Ausdruck bringt. Er breitete sich außerhalb der Börse auch im Interbankenhandel aus. „Ich bin Geld zu 110“ bedeutet, dass der Rufende zum Kurs von 110 Euro bereit ist, zu kaufen, entsprechend bedeutet „ich bin Brief 110“ Verkaufsbereitschaft. Der Kauf oder Verkauf () kommt durch die Bestätigung „an Dich“ oder „von Dir“ zustande.