title: Maine (Provinz)

text: Um 895 wird die Grafschaft den Rorgoniden durch Roger, einen Schwiegersohn Karls des Kahlen und Verbündeten der Robertiner, entrissen. In der Zeit der Überfälle der Normannen kam der Grafschaft eine größere Bedeutung zu. König Rudolf gab sie 923 Wilhelm Langschwert, dem Jarl der Normannen, damit dieser die Grafschaft an Hugo den Großen weitergebe. Dessen Sohn Hugo Capet setzte hier als Graf Hugo I. ein, dessen Nachkommen den Titel bis ins 12. Jahrhundert behielten. Hugo II. musste die Souveränität Anjous anerkennen, sein Sohn Herbert II. den Herzog der Normandie, Wilhelm den Eroberer, dessen Sohn Robert die Grafschaft gemeinsam mit seiner Ehefrau Margarete regierte.


title: Maine (Provinz)

text: 1070 wurde Alberto Azzo II. d’Este, der mit Gersinde, der Tochter Herberts II., verheiratet war, durch einen Aufstand aus Italien nach Maine gerufen. Sein Sohn Hugo verkaufte 1090 seine Rechte an Maine an seinen Vetter Johann von Beaugency, Herr von La Flêche, dessen Enkelin und Erbin Eremburg den Grafen Fulko V. von Anjou heiratete. 1113 erkannte König Heinrich I. von England Fulko als Graf von Maine an, im Gegenzug bestätigte dieser die Oberhoheit der Normandie über die Grafschaft.


title: Maine (Provinz)

text: Fulko V. übergab die Grafschaft seinem Sohn Gottfried Plantagenet, nach dessen Tod 1151 vereinte sein Sohn Heinrich, der bereits seit 1150 Herzog von Normandie war, Maine, Anjou und Normandie in einer Hand. 1204 nahm es König Philipp August von Frankreich den Engländern wieder ab, und 1246 gab es Ludwig der Heilige seinem Bruder Karl von Anjou, dessen Nachkommen es mit Anjou zusammen besaßen; Karls Enkelin Margarete, die Anjou und Maine erhielt, heiratete Karl von Valois, durch dessen Sohn, König Philipp VI., das Land an die Domaine royal fiel.


title: Maine (Provinz)

text: Später gehörte Maine zum Paragium von Ludwig I. von Anjou und dessen Nachkommen bis zu deren Aussterben 1481, unter denen Maine 1331 zur Pairie erhoben wurde. Zwischendurch, von 1424 bis 1448 war Maine von den Engländern besetzt, die John of Lancaster, 1. Duke of Bedford, († 1435) zum Grafen machten.


title: Maine (Provinz)

text: 1484 wurde die Herrschaft Mondoubleau aus der Grafschaft Vendôme herausgelöst und der Grafschaft Maine zugeschlagen.


title: Maine (Provinz)

text: Beim Tod Gauzfrieds war dessen Sohn zu jung, um sein Nachfolger zu werden; die Grafschaft Maine wurde an Roger gegeben, der mit einer Karolingerin verheiratet war. Die Rorgoniden und die Robertiner stritten sich in der Folge um die Grafschaft.


title: Petit Verdot

text: Petit Verdot (dt. „kleiner Grünling“) ist eine sehr spät reifende Rotweinsorte, die einen tanninreichen und säurehaltigen Wein ergibt.


title: Petit Verdot

text: Der Petit Verdot wird in manchen Orten des Weinbaugebiets Bordeaux, vor allem im Margaux, in kleinen Teilen der Cuvée hinzugefügt, um dem Wein mehr Stärke und Langlebigkeit zu geben. Ansonsten wird die Rebe vor allem im heißen Südaustralien (z. B. Barossa Valley und Umgebung) angebaut, wo auch sehr kräftige, farbintensive und robuste, manchmal große Rebsortenweine aus ihr gekeltert werden. Kleine Anpflanzungen sind auch in Chile, Israel, Südafrika, Kalifornien, Neuseeland, Argentinien, Sizilien, Spanien, Portugal und der Schweiz bekannt. Von den französischen Anbaugebieten ist noch das Languedoc zu erwähnen.


title: Petit Verdot

text: Hauptanbaugebiete der Rebsorte lag 2016 in Spanien (1.804 ha), USA (1.219 ha), Australien (1.118 ha), Frankreich (870 ha) und Chile (863). Weltweit wurden 8.124 ha Rebfläche erhoben.


title: Petit Verdot

text: Siehe auch die Artikel Weinbau in Frankreich (816 Hektar, Stand 2007,), Weinbau in Australien (1.354 Hektar, Stand 2008), Weinbau in Argentinien, Weinbau in Chile, Weinbau in Südafrika, Weinbau in den Vereinigten Staaten, Weinbau in Neuseeland und Weinbau in der Schweiz sowie die Liste von Rebsorten.


title: Petit Verdot

text: Eine breit angelegte DNA-Analyse ergab, dass der Trousseau eine wahrscheinlich natürliche Kreuzung der Rebsorten Duras und Petit Verdot ist. Eine im Jahr 2007 veröffentlichte Studie legt nahe, dass die weiße Arrufiat genetisch nahe verwandt mit der Rebsortenfamilie der Verdot ist.


title: Petit Verdot

text: Die Rebsorte Petit Verdot ist auch unter 16 weiteren Namen bekannt: "Bonton Blanc, Bouton, Carmelin, Heran, Herrant, Lambrusquet, Lambrusquet Noir, Peti Verdo, Petit Verdau, Petit Verdot, Petit Verdot Nero, Petit Verdot Noir, Plant de Palus, Verdau, Verdot, Verdot Rouge".


title: Au ZH

text: Au ist eine Ortschaft und ein Ortsteil der politischen Gemeinde Wädenswil im Kanton Zürich in der Schweiz.


title: Au ZH

text: Die Au liegt im Nordwesten Wädenswils am Zürichsee und verfügt über einen Bahnhof an der Bahnlinie Zürich–Chur. Bis 1925 war sie eine selbständige Schulgemeinde.


title: Au ZH

text: Die Au besteht aus den Teilen Oberort, Mittelort und Unterort sowie aus der gleichnamigen Halbinsel, auf die der Ortsname zurückgeht. Sie wurde 1316 erstmals urkundlich als «Owe» erwähnt. Älter ist die seit 1130 überlieferte Bezeichnung "Naglikon", die heute nur noch als Flurname dient.


title: Au ZH

text: Die Überreste einer prähistorischen Pfahlbausiedlung im Zürichsee bei der "Vorderen Au" sind Teil des UNESCO-Weltkulturerbes Prähistorische Pfahlbauten um die Alpen.


title: Au ZH

text: Bis ins 20. Jahrhundert war die Au stark landwirtschaftlich geprägt. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg setzte ein starkes Wachstum ein, sodass Industriezonen und grosse Wohnsiedlungen entstanden. Die 1943 von Hans Fischli und Oskar Stock errichtete so genannte "Mustersiedlung Gwad" umfasst 48 Wohnhäuser. Sie zählt zu den frühesten und bedeutendsten Zeugnissen öffentlich geförderten Bauens im Kanton Zürich. Die katholische und die reformierte Kirchgemeinde Wädenswil verfügen beide über ein Kirchengebäude im Ortsteil Au.


title: Au ZH

text: Die Au besitzt einen eigenen Quartierverein, der sich um die Interessen der Bevölkerung der Au sorgt. Durch regelmässige Treffen mit der Stadtregierung Wädenswils kann eine Durchsetzung dieser Interessen gewährleistet werden. Präsidentschaft: 2002–2020 Paul Meier ab 2020 Nadine Putscher.


title: Au ZH

text: Der Ortsteil Au liegt an der Bahnlinie Zürich–Chur und wird von der S-Bahn-Linien des Zürcher Verkehrsverbunds direkt erschlossen. Viele Einwohner des Ortsteils nutzen auch die guten Busverbindungen nach Wädenswil mit seinem grossen Verkehrsangebot (vgl. hier). Die Au wird mit den Buslinien 121 und 122 mit Wädenswil verbunden, mit der Buslinie 121 auch mit Horgen. Über den Zürichsee verkehren von der Halbinsel Au aus Kursschiffverbindungen.


title: Au ZH

text: Die Autobahn A3 Zürich–Chur, die Seestrasse sowie die Hirzelpassstrasse Richtung Sihlbrugg erschliessen die Au für den Individualverkehr.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die Bahnpost in Deutschland trat an die Stelle der Beförderung von Postsendungen durch Postreiter und Postkutschen. Sie war in der gesamten Zeit der Reichspost das Rückgrat der Postbeförderung. Auch nach dem Zweiten Weltkrieg nutzten die Deutsche Bundespost und die Deutsche Post der DDR die Möglichkeiten der Bahn. Fahrzeiten der oft planmäßigen Fernzügen beigestellten oder als gesonderter (Güter-)Zug verkehrenden Bahnpostwagen waren in einem speziellen Postkursbuch veröffentlicht. Nach der Wiedervereinigung, der bereits begonnenen Postreform und dem Aufkommen von Sortierzentren am Rand der Städte wurde die Beförderung der Sendungen auf LKW umgestellt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die badische Postverwaltung nutzte das neue Verkehrsmittel Eisenbahn bereits unmittelbar nach dessen Inbetriebnahme 1840 zur begleiteten Mitnahme von Postsendungen. Badische Bahnposten, mit Umarbeitung der Post durch Postconducteure, verkehrten vom 1. April 1848 an in einigen von Heidelberg ausgehenden Zügen. Die Leitung des Eisenbahnpostdienstes war, solange Baden ein eigenes Postwesen besaß (bis 31. Dezember 1871), zunächst Aufgabe der Postämter in Karlsruhe, Basel und Konstanz, später der drei Eisenbahnpostämter in Karlsruhe, Mannheim und Konstanz.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Am 3. November 1838 erschien in Preußen das Gesetz über die Eisenbahnunternehmungen. § 36 behielt der Postverwaltung vor, die Eisenbahnen zur Beförderung von postmäßigen Versendungen zu benutzen. Ein erster Bahnpostwagen wurde 1841 zwischen Berlin und Leipzig eingesetzt. Die Einführung des neuen Speditionsverfahrens, des Bahnpostdienstes selbst, erfolgte am 1. Mai 1849. Acht "Post-Speditions-Ämter" wurden die in den Zügen tätigen "Post-Speditions-Bureaus" unterstellt. Die Vorsteher dieser Ämter waren anfänglich Postsekretäre, später Postdirektoren (in den 1850er Jahren wurden die Ämter – je nach ihrem Geschäftsumfang – von Beamten des höheren oder des gehobenen Dienstes geleitet). Am 29. Januar 1856 erhielten die Speditionsämter und die Bureaus den Namen "Eisenbahn-Post-Amt" und "Eisenbahn-Post-Bureau". Zur Beaufsichtigung des preußischen Bahnpostdienstes wurde am 1. April 1850 ein Eisenbahn-Postinspektor eingesetzt, dessen Stelle aber bereits 1854 wieder eingezogen wurde; seine Dienstgeschäfte gingen auf die Bezirks-Postinspektoren über.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Mit dem Preußische Kleinbahngesetz bzw. dem "Gesetz über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen" vom 28. Juli 1892 wurden mit dem Paragraphen 42 die Kleinbahnen, zu denen damals auch die Straßenbahnbetriebe gehörten, zu Leistungen für die Postzustellung verpflichtet.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In Hamburg wurden gesammelte Postsendungen ab 1917 mit der Straßenbahn befördert, ab 1920 gab es bei den Linien, die an Hamburgs Zentralpostämtern (Stephansplatz und Hauptbahnhof) vorbeifuhren, an den Fahrzeugen Briefkästen für den individuellen Einwurf von Postsendungen. Dieser Dienst wurde bis 1958 geboten.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Nach Inkrafttretens der Verfassung des Norddeutschen Bundes am 1. Juli 1867 trat gleichzeitig eine Neuordnung des Postwesens in Kraft. Nachdem am 1. Januar 1868 die Norddeutsche Bundespostverwaltung ihre Arbeit aufnahm, wurde der Bahnpostdienst nur noch durch Bahnposten der Norddeutschen und der Königlich Bayerischen Postverwaltung betrieben. Am 1. April 1868 wurden die Eisenbahnpostämter gegründet.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bei Gründung des Deutschen Reichs 1871 gingen die vorher schon zu einem großen Teil im Norddeutschen Bund vereinigten deutschen Postverwaltungen mit Ausnahme von Bayern und Württemberg in der Reichs-Post- und Telegraphenverwaltung auf. Mit § 4 des Gesetzes über das Postwesen im Deutschen Reich vom 28. Oktober 1871 blieb der Sachverhalt des § 36 des Eisenbahngesetzes erhalten. Am 5. Januar 1875 wurden die Bezeichnungen „Bahnpostamt“ und „Bahnpost“ allgemein eingeführt. Am 20. Dezember 1875 erschien ein neues Gesetz unter dem Titel „Gesetz, betreffend die Abänderung des § 4 des Gesetzes über das Postwesen des Deutschen Reiches vom 28.10.1871“. Es wurde kurz als „Eisenbahnpostgesetz“ bezeichnet.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In den ersten Jahrzehnten lag die Bearbeitung der Postsendungen in den Bahnposten ausschließlich in den Händen von Beamten des mittleren Dienstes; Beamte des einfachen Dienstes leisteten nur Hilfsdienste (Öffnen und Schließen der Briefbunde und Beutel, Stempeln usw.).


title: Bahnpost (Deutschland)

text: 1871 wurde aber auch den Beamten des einfachen Dienstes ein Teil der Bahnpostgeschäfte, insbesondere die Verteilung der gewöhnlichen und eingeschriebenen Briefsendungen, zur selbständigen Erledigung übertragen. Es entstanden die so genannten „Schaffnerbahnposten“, d. h. nur mit Beamten des einfachen Dienstes besetzte Bahnposten. Zur Unterscheidung von ihnen erhielten die Bahnposten, in denen Beamte des mittleren Dienstes tätig waren, den Namen „Beamtenbahnposten“. Mit dem Gesetz zur „Verpflichtung der Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung für die Zwecke des Postdienstes“ vom 28. Mai 1879 wurde die Bahnpost auch auf Nebenstrecken eingeführt und am 28. Juli 1892 wurden die Sondervorschriften des preußischen Kleinbahngesetzes für alle Kleinbahnen im Reich gültig. Die Aufgaben der Schaffnerbahnposten wurden nach und nach erweitert, sie verkehrten nicht nur wie anfangs in den weniger bedeutenden Zügen, namentlich auf Nebenstrecken, sondern auch auf wichtigen Strecken. Damit hatte die Trennung an Bedeutung verloren und wurde schließlich 1922 fallengelassen; seitdem gab es nur die einheitliche Bezeichnung „Bahnpost“.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Um 1914 waren insgesamt 2400 Bahnpostwagen in Deutschland im Einsatz, in denen etwa 8000 Mitarbeiter beschäftigt waren.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Am 31. März 1920 wurde zwischen dem Deutschen Reich und den acht deutschen Eisenbahnländern ein Staatsvertrag geschlossen, mit dessen Wirkung vom 1. April die Ländereisenbahnen in Reichseigentum übergingen. Gleichzeitig kam es zur Einführung des einheitlichen Zug-Nummern-Systems nach dem Gesamtfahrplan der ehemals Preußischen Staatsbahnen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Infolge der Inflation verfügte das Reichspostministerium am 16. November 1923 Einschränkungen für den Bahnpostdienst, nachdem die Bahn am 12. November umfangreiche Einschränkungen im Personenzugverkehr verkündet hatte. Am 13. Juni 1924 ermächtigte das Reichspostministerium die Oberpostdirektionen (OPD), denen Bahnpostämter (BPÄ) untergeordnet waren, zur selbständigen Wiedereinrichtung von Bahnposten auf minder wichtigen Hauptbahnen sowie auf Neben- und Kleinbahnen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Nachdem der Reichstag am 18. März 1924 das „Reichspostfinanzgesetz“ beschlossen hatte, welches ab 1. April das alte Postgesetz ablöste, war die Post aus dem Staatshaushalt herausgelöst und entsprach einem selbständigen Staats-Unternehmen. Daraufhin wurde die Unentgeltlichkeit der Leistungen der Reichseisenbahn gegenüber der Post durch § 13 des Gesetzes über die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft aufgehoben. 1936 setzten Versuche ein sich mit Omnibussen vom starren Bahnfahrplan zu lösen (Pilotstrecken waren Berlin-Leipzig und Berlin-Stettin).


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Ein, wenn auch recht beschränkter, Bahnpostendienst wurde nach und nach auch in den früheren Kolonien und Schutzgebieten eingerichtet. In Ostafrika 1903 auf der Usambarabahn und 1912 auf der Tanganjikabahn. In Kamerun 1911 auf der Manengubabahn. In Kiautschou 1904 auf der Schantung-Bahn. Auf chinesischem Gebiet (Deutsche Post in China) verkehrte ferner eine deutsche Bahnpost auf der Strecke Schanhaikwan–Tongku–Tientsin–Peking. Begleitet wurden alle diese Bahnposten von Eingeborenen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Unter Aktenzeichen Pr/II/2a 1-2450-0 teilte die Deutsche Zentralverwaltung für das Post- und Fernmeldewesen in einem Telegramm mit, dass der Postverkehr zwischen den vier Besatzungszonen wieder hergestellt wird. Bei der Deutschen Bundespost war das Posttechnische Zentralamt (PTZ) und bei der Deutschen Post der DDR das Institut für Post- und Fernmeldewesen (IPF) maßgeblich an der Entwicklung der als Bahnpostwagen eingesetzten Fahrzeuge beteiligt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Mit Einführung des Winterfahrplans 1952/53 erfolgte in der DDR eine Neuaufteilung aller Eisenbahnstrecken auf die BPÄ und außerdem ein Übergang von Bahnpostangelegenheiten von den betriebsführenden Ämtern auf die BPÄ.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Zur schnelleren Beförderung wurde Überland-Post nur grob nach Richtung vorsortiert und in Beuteln zu den Bahnpostämtern gebracht, die sie an die Bahnpostwagen weitergaben, die an Reisezüge angehängt wurden. Bis zu 20 Postbeamte (Postschaffner, später Bahnpostbegleiter) sortierten die Briefe und Zeitungen während der Fahrt nach Orten. Das Personal musste über gute geographische Kenntnisse verfügen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die Beutel mit der jeweiligen Orts- oder Streckenpost wurden dann beim Halt ausgeladen zur ortsinternen Weiterleitung oder zur Weiterführung zu anderen Bahnpoststrecken.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die während eines Halts auf einem Bahnhof in den Briefschlitz eines Bahnpostwagens eingeworfene Post wurde im Wagen mit einem Bahnpoststempel abgestempelt. Er hatte gegenüber dem Tagesstempel eine ovale Form und enthielt Angaben zum Kurs (z. B. Köln–Berlin), die Zugnummer und das Datum. Daneben gab es einen speziellen Bahnpoststempel mit dem Zusatz „Nachträglich entwertet“ für Sendungen, die vom Bahnpostamt angeliefert wurden und deren Briefmarken noch nicht entwertet waren. Briefe mit Bahnpoststempeln, speziell von seltenen Nebenstrecken oder speziellen Fahrten, sind heute bei Sammlern sehr begehrt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Man unterscheidet verschiedene Typen von Bahnpostwagen je nach ihrer Ausstattung: Briefbahnpostwagen für die ausschließliche Bearbeitung von Briefen, Paketbahnpostwagen für die ausschließliche Bearbeitung von Paketen und Alles-Bahnpostwagen zur Bearbeitung von Briefen und Paketen. Daneben gab es Päckereiwagen, die lediglich zum Transport und Umarbeitung von Paketen vorgesehen waren, Postabteile in auch noch anderweitig genutzten Bahnwagen usw.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Ende der 1950er Jahre wurde die Bahnpost auf Briefkartenschlüsse und Zeitungen durch Eisenbahnzugpersonal (E-Beförderung) und Zeitungen durch Eisenbahnzugpersonal (Z-Beförderung) beschränkt.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Durch die Einführung der Postleitzahlen wurde wie überall im Sortierbetrieb die Arbeit des Sortierens sehr erleichtert. Ab dem Sommerfahrplan 1969 fielen die Briefbahnposten weg und das Postleitheft der DDR vermerkte eine neue Struktur, wobei es keine E- und Z-Beförderung mehr gab, nur noch Alles-, Päckerei-, Lade- und Transport-Bahnpost. Ab dem Sommerfahrplan 1970 wurden im Postleitheft die zuständigen BPÄ mit der ersten Ziffer ihrer Postleitzahl gekennzeichnet, z. B. BPA 1005 Berlin, BPA 4005 Halle, BPA 5005 Erfurt, BPA 7005 Leipzig.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Eine weitere Erleichterung war der Einsatz von Rollcontainer-Systemen, die insbesondere bei der Deutschen Post in der DDR flächendeckend und standardisiert zum Einsatz kamen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bahnpostwagen waren in reguläre Züge eingestellt; dies waren meist Eilzüge. Teilweise wurden die Wagen auch zwischen Zügen gewechselt. Eine an den Wagen gesteckte gelbe Fahne (Fahrzeugsignal Fz 2) signalisierte dem Rangierlokführer den Aufenthalt von Personen im Wagen, so dass vorsichtig rangiert werden musste. Es gab auch Züge, die ausschließlich aus Bahnpostwagen bestanden; bei der Deutschen Bundesbahn verkehrten sie als Expressgutzüge (Expr), später auch ExpressIC, bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR als Gepäck-/Expressgutzüge (Gex). Aufgrund der oft vorhandenen Nähe der Postämter zum Bahnhof waren die Züge mit den Bahnpostwagen auf die Zustellzeiten der Briefträger abgestimmt, so dass zum Beispiel in kleineren Städten die Postsäcke mit der Briefpost für den jeweiligen Ort frühmorgens mit dem ersten Zug ausgeladen wurden. Briefpost für andere Ort konnte dagegen erst im Laufe des Tages sortiert und spätestens dem letzten Abendzug mitgegeben werden.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bis 1997 verkehrten spezielle Post InterCitys in Deutschland mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Briefe und Pakete wurden dabei während der Fahrt sortiert. Der Bahnpostbetrieb (für Briefpost) wurde Ende Mai 1997 eingestellt. Ein Grund für die Einstellung war die Übernahme der Sortierung durch neue automatisierte Briefverteilzentren, die teilweise ohne Gleisanschluss geplant wurden. Außerdem konnte das bereits bestehende deutsche Nachtluftpostnetz genutzt werden. Die Deutsche Post AG erklärte, die Deutsche Bahn sei nicht in der Lage gewesen, die gewünschten Fahrplanlagen zu halten.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Drei Jahre später „ruderte“ die Deutsche Post wieder zurück, nachdem sich gezeigt hatte, dass die LKW nicht in der Lage waren, den gesamten Postverkehr zu übernehmen. Die Bahn transportiert zwar keine Briefe mehr, die Post wird auch nicht mehr während der Fahrt sortiert, aber der Transport von Päckchen und Paketen erfolgt nun in Containern der Post bzw. DHL, sowohl in reinen Postcontainerzügen („Parcel InterCity“) als auch in „normalen“ Container- und Kombiverkehrszügen (siehe auch Containerisierung). Für einzelne besonders eilige Sendungen wird die Mitnahme in Zügen als IC-Kurierdienst angeboten. Gestiegene Preise für und Steuern auf Dieselkraftstoff sowie die LKW-Maut in Deutschland (seit 2005) haben die Wettbewerbssituation zwischen Bahn und LKW beeinflusst. Durch den (Stand 2013) stark gestiegenen Internethandel hat die Zahl der Päckchen und Pakete stark zugenommen, während die Zahl der Briefe angesichts von Fax, E-Mail und anderen Formen elektronischer Kommunikation zurückgegangen ist.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: In der Eisenbahn-Fachzeitschrift "Privatbahn Magazin" berichtet Tobias Meyer, DHL-Vorstand Post & Paket, 2021 darüber, dass die Deutsche Post DHL Group an einem Konzept arbeitet, um den Anteil von Paketsendungen von aktuell zwei Prozent auf langfristig 20 Prozent zu erhöhen.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts wurde das Abwerfen von Briefbeuteln auf Bahnhöfen während der Durchfahrt des Zuges praktiziert. Briefbeutel durften nicht mehr als 6 kg wiegen. Sie wurden in Fahrtrichtung des Zuges etwas seitwärts „mit mäßiger Kraftanstrengung“ abgeworfen. Bei Erreichen der Abwurfstelle gab der Lokomotivführer ein Signal mit der Dampfpfeife. Der zur Annahme der Beutel am Bahnsteig anwesende Beamte trug bei Dunkelheit eine Laterne mit Milchglasscheiben, deren eine mit der Inschrift "POST" versehen war. Diese Inschrift wurde dem Zug entgegengehalten. Da beim Abwerfen oft Unfälle oder Beschädigungen der Sendungen vorkamen, wurde das Verfahren 1900 von der Deutschen Reichspost eingestellt, Bayern folgte am 1. Mai 1904. In Deutschland kamen Postfanghaken nicht zum Einsatz.


title: Bahnpost (Deutschland)

text: Die ersten Bahnpoststempel waren in unterschiedlichsten Formen hergestellt. So gab es Einkreis-~ und Zweikreisstempel, Stempel mit Achteckrahmen. Im Bereich des Norddeutschen Bundes finden wir die sogenannten Preußischen Dreizeiler. Mit Verfügung Nr. 93 der ersten Abteilung des Reichs-Postamtes vom 21. September 1883 wurde die Einführung ovaler Kursstempel (Stumpfoval) mit Zugnummern entsprechend dem Eisenbahnfahrplan befohlen. 1906 wurde die Einführung eines neuen Ovalstempels (Spitzoval) verfügt. Allerdings trat diese Verfügung nur bei neuen Bahnstrecken in Kraft, bzw. sollten die Stumpfovalstempel, wenn sie verschlissen waren, durch die Spitzovalstempel ersetzt werden. Im Gegensatz zu den Stumpfovalstempeln, die Stecktypen für Datum und Zugnummer hatten, waren die bei den Spitzovalstempeln mit Typenrädern einstellbar. Bei manchen Strecken dauerte die Neueinführungs bis um 1930. Laut Verfügung Nr. 155 im Amtsblatt 20/1931 wurden die bei den Bahnposten gebrauchten Stempel als „Streckenstempel“ bezeichnet. Im September 1933 trat nochmals eine Änderung ein, als das Reichspostzentralamt mit Mitteilung 427 482/1 erklärte, dass alle Stempel mit Streckenangaben als Streckenstempel bezeichnet werden, bei Bahnposten speziell als „Bahnpoststempel“.


title: Artjom

text: Artjom () ist eine Stadt mit Einwohnern (Stand ) in der Region Primorje in Russland, 53 km nordöstlich der Pazifik-Metropole Wladiwostok gelegen.


title: Artjom

text: Die Stadt besteht vorwiegend aus ein- bis fünfstöckigen Mehrfamilienhäusern in Ziegel- oder Plattenbauweise. Es gibt aber auch eine verhältnismäßig große Zahl von hölzernen Privathäusern.


title: Artjom

text: Gegründet wurde die Stadt 1924 nahe einer Steinkohlegrube. Diese wurde nach dem berühmten Revolutionär mit dem Spitznamen "Artjom" (eigentlich Fjodor Sergejew) benannt. Am 26. Oktober 1938 wurde dem Ort der Stadtstatus verliehen.


title: Artjom

text: Im Jahr 2004 gab es zahlreiche Eingemeindungen, wodurch die Einwohnerzahl der Stadt von 64.000 auf über 100.000 stieg. Damit wurde Artjom zur Großstadt. Eingemeindet wurden u. a. die städtischen Siedlungen Artjomowski, Sawodskoi und Uglowoje.


title: Artjom

text: In der Stadt befinden sich mehrere Industrieunternehmen, vorwiegend aus der Konsumgüterbranche (Möbel- und Bekleidungsunternehmen).


title: Artjom

text: Der Kohlebergbau war bislang Basis der örtlichen Wirtschaft. Sie verliert jedoch zusehends an Bedeutung, da die Kohlereserven zur Neige gehen.


title: Artjom

text: Auf dem Stadtgebiet befindet sich der größte Verschiebebahnhof der Region Primorje, Uglowaja: Jährlich werden hier zwölf Millionen Tonnen Güter nach Wladiwostok und 24 Millionen Tonnen nach Nachodka umgeschlagen.


title: Schloss Ussé

text: <mapframe text="Interaktive Karte zur Lage des Schlosses" latitude="47.262456" longitude="0.151062" zoom="9" width="220" height="164" align="right">


title: Schloss Ussé

text: Das Schloss Ussé ist eine Schlossanlage in der französischen Ortschaft Rigny-Ussé etwa zehn Kilometer nord-östlich von Chinon am südlichen Ufer der Indre, einem Nebenfluss der Loire. Es gehört zu den bekanntesten der französischen Loireschlösser und ist ein beliebtes Ausflugsziel am Rand des Forstes von Chinon im Département Indre-et-Loire, Region Centre-Val de Loire. Es soll den französischen Schriftsteller Charles Perrault bei einem seiner Aufenthalte zu seiner Erzählung "La belle au bois dormant" (deutsch: "Die schlafende Schöne im Wald"), der französischen Version von Dornröschen, inspiriert haben.


title: Schloss Ussé

text: Das heutige Schloss geht auf eine mittelalterliche Burg zurück, auf deren Fundamenten im 15. Jahrhundert eine neue Anlage erbaut und im 16. Jahrhundert erweitert wurde. Nach Veränderungen im 17. und 19. Jahrhundert präsentiert sich Schloss Ussé heute als Inbegriff eines romantischen Märchenschlosses. Es steht seit März 1927 als Monument historique unter Denkmalschutz. Die zur Anlage gehörige Kapelle wurde im April 1931 in die Denkmalliste aufgenommen. Ihr folgte im Januar 1951 der Schlosspark mitsamt seinem Orangeriegebäude.


title: Schloss Ussé

text: Die heutige Anlage geht auf eine mittelalterliche Anlage zurück, die im Kontext der Auseinandersetzungen zwischen den zwei großen Grafschaften Anjou und Blois gegründet wurde. Ussé – im Laufe der Jahrhunderte auch Ucerum, Uceum, Uciacus und Uceium geschrieben – lag an der Grenze zwischen diesen beiden Territorien und war deshalb immer wieder umkämpft. Der Platz war jedoch schon in der Frühzeit besiedelt, was gallorömische Funde beweisen. Er nahm einen strategisch wichtigen Punkt ein, von dem aus sowohl die Straße nach Chinon als auch der Schiffsverkehr auf der Indre und der Loire kontrolliert werden konnten.


title: Schloss Ussé

text: 1004 war der 950 erstmals urkundlich erwähnte Guelduin I. (auch Gelduin, Gilduin, Geudouin und Geulduin geschrieben), der "Teufel von Saumur" genannt, Herr von Ussé. Er war ein treuer Vasall der Grafen von Blois Thibault le Tricheur sowie dessen Sohn Eudes I. und kämpfte für sie gegen ihren Widersacher Fulko Nerra, den Grafen von Anjou. Nachdem er die Burg Saumur im Kampf gegen Fulko verloren hatte, ließ er im Gegenzug die Burg in Ussé – damals noch eine Holzkonstruktion – weiter ausbauen und befestigen. Sein Sohn Guelduin II., der ab 1040 seinem Vater als Herr von Ussé folgte, ließ eine erste befestigte Anlage aus Stein errichten. Um 1350 heiratete Jeanne d’Ussé Briant IV. de Montéjean und brachte Ussé an ihren Mann.


title: Schloss Ussé

text: Im Jahr 1462 war der Admiral Jean V. de Bueil Burgherr von Ussé. Wie die Anlage in seinen Besitz kam, ist bisher nicht geklärt. Fest steht aber, dass er in jenem Jahr damit begann, auf den Fundamenten der alten Burg aus dem 11. Jahrhundert das heutige Schloss zu bauen. Seine Errichtung geschah somit zeitgleich zum Bau der Schlösser Chaumont, Langeais und Le Plessis-Bourré. Jeans Sohn Antoine heiratete 1461 Jeanne de Valois, Tochter des französischen Königs Karl VII. und seiner Mätresse Agnès Sorel. Er führte den Bau seines 1477 verstorbenen Vaters weiter fort und vollendete 1480 den Bergfried. Außerdem ließ er den heutigen Ostflügel errichten und ihn über einen Arkadengang mit dem westlich gelegenen Bergfried verbinden. Um 1500 wurde dieser zum Innenhof offene Gang zu einer zweigeschossigen Galerie aufgestockt, deren obere Etage geschlossen war. Darüber, wie zu jener Zeit das damalige Logis, der heutige Westflügel der Burg, ausgesehen hat, kann keine Aussage getroffen werden, denn es wurde in den nachfolgenden Jahrhunderten vollständig verändert. 1485 war der Bau der vierflügeligen Burg mit ihren runden Ecktürmen schon weit fortgeschritten, aber der Innenausbau noch nicht gänzlich beendet. In diesem noch unfertigen Zustand verkaufte der stark verschuldete Antoine de Bueil die Anlage im November 1485 an Jacques d’Espinay, dem aus bretonischem Adel stammenden Kammerherrn der Könige Ludwig XI. und Karl VIII. Als Enkel einer Visconti war er zudem weitläufig mit dem späteren König Ludwig XII. verwandt. Gemeinsam mit seinem Sohn Charles vollendete er den Ost-Flügel und ließ um 1515 bis 1525 den heutigen Westflügel der Anlage vollkommen erneuern. Als Jacques d’Espinay 1523 starb, erfüllte Charles seinem Vater einen per Testament niedergelegten Wunsch und ließ gemeinsam mit seiner Frau Lucrèce de Pons in der Zeit von 1523 bis 1535 eine Stiftskirche und heutige Schlosskapelle im Stil der frühen französischen Renaissance erbauen. Sie sollte als zukünftige Grablege seiner Familie dienen und wurde am 11. August 1538 geweiht. Damit einhergehend erfolgte im gleichen Jahr die Gründung eines aus sechs Kanonikern bestehenden Kollegiatstifts.


title: Schloss Ussé

text: Nach Charles’ Tod 1535 wurde sein Sohn René Eigentümer des Schlosses. Um seine hohen Schulden tilgen zu können, veräußerte er die Anlage 1557 an Suzanne de Bourbon, Tochter Louis’ de Bourbon, des Fürsten von La Roche-sur-Yon, und Witwe von Claude de Rieux et de Rochefort, dem Grafen von Harcourt. Bei ihrem Tod vermachte sie es ihrer Tochter Louise, die 1554 René II. de Lorraine, marquis d’Elbeuf heiratete. Ihre gemeinsame Tochter Marie brachte das Schloss an Charles de Lorraine, duc d’Aumale, den sie 1578 heiratete. Durch die Erbin Anne kamen Seigneurie und Schloss 1618 an deren Ehemann Henri I. de Savoie, duc de Nemours, der durch Alphonse Henri de Montluc, marquis de Balagny als Eigentümer abgelöst wurde.


title: Schloss Ussé

text: Im Jahr 1659 kaufte schließlich Thomas Bernin, marquis de Valentinay das Anwesen. Unter ihm und seinem Sohn Louis I. erfuhr die Schlossanlage grundlegende Veränderungen, die ihr das heutige Aussehen verliehen. Weil Thomas' Enkel Louis II. de Bernin im Januar 1691 die jüngere Tochter des bekannten französischen Festungsbaumeisters Vaubans, Jeanne-Françoise, heiratete, wurden diesem oft die im 17. Jahrhundert vorgenommenen Umbauten zugeschrieben, doch entsprach dies nicht der Wahrheit. Zwar hielt sich Vauban mehrmals auf Schloss Ussé auf, aber für die Mehrheit der Veränderungen zeichnete wahrscheinlich der damalige Abt von Saint-Hilaire (Sankt-Hilarion), ein Vetter des Schlossbesitzers, verantwortlich. Zu den Umgestaltungen zählten die klassizistische Überformungen des Westflügels und der südlichen Galerie, das Vermauern des einstigen Haupteingangs an der Ostseite und seine Verlegung in den Ehrenhof. Um eine ungetrübte Aussicht auf das Tal der Loire genießen zu können, wurde unter Thomas oder Louis I. de Bernin zudem der Nordflügel des Schlosses abgerissen. Anstatt dessen ließ Louis I. anlässlich der Heirat seines Sohnes Louis II. gegen Ende des 17. Jahrhunderts am nördlichen Ende des Westflügels den sogenannten "Pavillon" erbauen. Die Arbeiten daran wurden 1699 beendet. Zudem waren bereits im Jahr 1664 nach Entwürfen André Le Nôtres terrassierte Barockgärten auf der Nordseite des Schlosses fertiggestellt und eine Orangerie worden. Die Stiftskirche wurde im Laufe der Jahre nicht derart stark verändert wie die Schlossgebäude, doch auch sie erfuhr während des 17. Jahrhunderts einen Veränderung: ihr wurde im Norden eine Seitenkapelle hinzugefügt.


title: Schloss Ussé

text: Im April 1692 wurde Ussé zu einer Markgrafschaft () erhoben, verlor diesen Status jedoch bereits im September des gleichen Jahres wieder. Eine erneute und dieses Mal dauerhafte Erhebung zum Marquisat erfolgt erneut im Mai 1701 zugunsten Louis’ II. Bernin.


title: Schloss Ussé

text: Das Schloss blieb bis zum 19. Februar 1780 im Besitz der Bernins de Valentinay. Zu jenem Zeitpunkt erwarb es Jules Hercule Mériadec de Rohan, der Herzog von Montbazon. Da er aber hoch verschuldet war, ließen seine Gläubiger den Besitz für 902.000 Livres 1785 an einen "Monsieur de Chalâbre" verkaufen. Dessen Sohn Jean-Louis Roger de Chalâbre veräußerte die Schlossanlage 1807 an den Herzog von Duras, Amedée Bretagne Malo de Durfort. Dessen Erbtochter Félicie heiratete in zweiter Ehe den Grafen Auguste du Vergier de La Rochejaquelein und wurde deshalb kurz "Comtesse de La Rochejaquelein" genannt. Von 1838 bis 1883 war die "Comtesse" Eigentümerin des Schlosses und ließ während dieser Zeit zahlreiche Umbauten und Veränderungen im Stil der Neugotik vornehmen, zum Beispiel an der Hoffassade des Ostflügels. Bei ihrem Tod vererbte sie die Anlage ihrem Großneffen Graf Bertrand de Blacas. Seine Nachkommen sind noch heute Eigentümer des Schlosses und nutzen es als Wohnsitz, weshalb nur ein Teil der Gebäude von innen zu besichtigen ist.


title: Schloss Ussé

text: Die Anlage besteht aus dem Schlossgebäude, einer östlich davon stehenden Kapelle, den ehemaligen Pferdeställen, in denen sich heute eine Kutschenausstellung befindet, samt einer Sattlerei sowie einem Orangeriegebäude in den Gartenanlagen.


title: Schloss Ussé

text: Das Gebäudeensemble aus weißem Kalktuff, der in der dortigen Region gewonnen wurde, und seinen schiefergedeckten Dächern ist in seinem Grundriss heute etwa U-förmig. Sein Äußeres wirkt durch runde Ecktürme und einen umlaufenden, gedeckten Wehrgang sehr wehrhaft. Der vorkragenden Gang besitzt Maschikulis und ruht auf dreistufigen Konsolensteinen. Sein Inneres dient heute zur Präsentation von Szenen aus dem Märchen Dornröschen. Die hofseitigen Fassaden sind hingegen freundlicher gestaltet.


title: Schloss Ussé

text: Mit seinem Dekor und architektonischen Details markiert das Schloss Ussé den Übergang vom Flamboyant zur Renaissance, wenngleich einige dekorative Bestandteile Zutaten des 19. Jahrhunderts sind.


title: Schloss Ussé

text: Die Fassaden der einzelnen Bauten verdeutlichen sehr gut die unterschiedlichen Bauperioden: Während der Ostflügel die gotischen Merkmale des 15. Jahrhunderts zeigt, weisen die Fassaden des westlichen und südlichen Flügels Eigenschaften der Renaissance auf. Die Fassade des sogenannten "Pavillons" präsentiert sich indes in der Tradition des klassizistischen Barockstils.


title: Schloss Ussé

text: Obwohl die hofseitige Fassade des Ostflügels gotisch wirkt, stammt die älteste Bausubstanz des Baus aus der Zeit der französischen Renaissance, zum Beispiel einige Kreuzstockfenster. Die architektonischen Bauteile im Stil des Flamboyants, wie die Verzierung der Fensterstürze oder der Balkon, resultieren aus Veränderungen während des 19. Jahrhunderts. Ein Stich aus dem Jahr 1855 beweist jedoch, dass die neugotischen Elemente in jenem Jahr noch nicht vorhanden waren. Ein kleiner hofseitiger Giebel wird von einer sechseckigen Laterne bekrönt, die früher als Glockenturm der sich im Ostflügel befindlichen Schlosskapelle diente.


title: Schloss Ussé

text: Die Fenster des Westflügels sind von Pilastern umrahmt, ebenso wie die aus dem ersten Viertel des 16. Jahrhunderts stammenden Lukarnen im Dachgeschoss. Deren Rundgiebel sind von kleinen Nischen bekrönt, die beidseitig von mehreren Strebebögen gestützt werden.


title: Schloss Ussé

text: Der südliche Flügelbau, der den Ost- mit dem Westflügel verbindet, erwuchs aus einem zum Hof offenen Arkadengang, der erst zu einer zweigeschossigen Galerie aufgestockt und schließlich zu einem eigenständigen Flügel mit vier Etagen ausgebaut wurde. Seine Fassade ist durch Pfeiler gegliedert, die aufgesetzte Fialen besitzen. Diese Pfeiler sind im unteren Teil die gotischen Strebepfeiler der einstigen Arkade, an die sonst nur noch einer der insgesamt acht Rundbögen am Südost-Ende des Flügels erinnert. Die heutigen, großen Fenster gehen auf einem Umbau im 17. Jahrhundert zurück. Im ersten Geschoss werden sie abwechselnd von dreieckigen und Runden Ziergiebeln bekrönt.


title: Schloss Ussé

text: Dem Westflügel schließt sich an seinem nördlichen Ende ein klassizistischer Bau an, der "Pavillon" genannt wird. Das zweigeschossige Gebäude besitzt ein Flachdach, das als Terrasse dient und von einer Brüstung mit Balustern umsäumt ist.


title: Schloss Ussé

text: Der anfänglich frei stehende Bergfried ist der älteste Teil des Schlosses. Sein Tonnengewölbe im Erdgeschoss sowie seine Gesimse und Mauerverbände stammen aus dem späten 15. Jahrhundert. Der Turm steht auf den Resten der Vorgängeranlage des Schlosses und besitzt im vierten Geschoss einen Wehrgang mit Maschikulis.


title: Schloss Ussé

text: Die Schlosskapelle ist der Heiligen Anna geweiht und war früher eine Kollegiatkirche. Viele der großen Loireschlösser aus dem 15. und 16. Jahrhundert verfügen über eine eigene Stiftskirche, die im Gegensatz zur eigentlichen Schlosskapelle, den Stiftsherren des vom Schlossbesitzer unterhaltenen Kapitels vorbehalten war. Das Kapellengebäude ist das Beispiele für sakrale Architektur im Übergang von der Gotik zur Renaissance, denn während ihr architektonischer Kern noch nach gotischen Prinzipien errichtet wurde, besitzt sie zugleich schon Dekor im Stil der Renaissance. Ihr hohes vierjochiges Schiff mit seinen sechsteiligen Spitzbogengewölben endet in einem fünfseitigen Chor.


title: Schloss Ussé

text: Das niedrige Portal der Kapelle ist von einem rundbogigen Tympanon mit einer Muschel bekrönt, die während der Renaissance ein beliebtes Motiv war. Darüber befindet sich ein hohes, schmales Spitzbogenfenster mit Fensterrose, das durch eine schlanke Zwergsäule geteilt ist. Sein Gewände ist mit Arabesken und Medaillons verziert, die Apostelbildnisse zeigen. Es handelt sich bei ihnen um die ersten Beispiele von Medaillons mit vollplastische Büsten in Frankreich. An den Ecken der Portalseite stehen Strebepfeiler, die an ihren oberen Enden anstatt Kandelaberornamenten anstelle der sonst üblichen gotischen Fialen besitzen. Die Eckpfeiler weisen ebenso wie ein Relief am Türsturz des Kapellenportals die Initialen C und L auf. Diese wiederholen sich auch im Inneren der Kapelle und verweisen auf die beiden Bauherren Charles d’Espinay und seine Frau Lucrèce de Pons.


title: Schloss Ussé

text: Der Skulpturenschmuck im Stil der Renaissance wiederholt sich im Inneren an der ebenfalls reich ornamentierten Sakristeitür. Neben einem Altar aus dem 18. Jahrhundert gehört auch ein Chorgestühl von etwa 1535 zur Innenausstattung. Es ist mit reichem Schnitzwerk in Form von Figuren sowie Arabesken versehen und stammt aus der Schule Jean Goujons. Weitere kunsthistorisch wertvollen Ausstattungsstücke sind ein toskanisches Triptychon aus dem 15. Jahrhundert und eine aus der Mitte des gleichen Jahrhunderts stammende Madonnenstatue in der südlichen Chorkapelle. Sie besteht aus glasierter Terrakotta – sogenannter Majolika – und wird Luca della Robbia zugeschrieben.


title: Schloss Ussé

text: Das Schloss steht auf einer durch Terrassen gegliederten Anhöhe, die auch den formalen Teil des Schlossparks trägt. Obwohl die Terrassierung nicht nach Plänen Vaubans entstand, wird die große Terrasse mit dem Barockgarten traditionell Vauban-Terrasse genannt. Der französische Garten besteht aus zwei Rasenflächen, die um ein rundes Wasserbecken mit Springbrunnen angelegt sind. Sie sind von Blumenbeeten begrenzt, die von niedrigen Buchsbaumhecken umgeben werden. Außerdem stehen im Garten Orangenbäumchen, von denen einige aus der Zeit vor 1789 stammen und damit älter als 200 Jahre sind.


title: Schloss Ussé

text: In der Nähe der Schlosskapelle stehen zwei Libanon-Zedern, die der Schriftsteller François-René de Chateaubriand 1808 seiner Gönnerin und damaligen Schlossherrin, Claire Lechat de Kersaint, zum Geschenk gemacht haben soll.


title: Schloss Ussé

text: Neun Räume im Inneren des Schlosses dienen heute musealen Zwecken und stehen deshalb Besuchern offen. Neben alten Möbeln, einer Waffensammlung, alten Tapisserien und zahlreichen Gemälden sind in den Zimmern lebensgroße Puppen mit wertvoller authentischer Kleidung aus dem 18. und 19. Jahrhundert zu besichtigen.


title: Schloss Ussé

text: Der Rundgang beginnt mit der Eingangshalle im Ostflügel. Sie stammt aus dem 15. Jahrhundert, wurde aber im 16. und 19. Jahrhundert verändert. Ihre hölzerne Wendeltreppe wurde erst unter der "Comtesse de La Rochejaquelein" eingebaut.


title: Schloss Ussé

text: Nördlich der Eingangshalle liegt der sogenannte "Gardensaal" (französisch: "salle des gardes"). Bei ihm handelt es sich um den ursprünglichen Eingangsbereich der spätmittelalterlichen Burganlage. Das ehemalige Portal in der Ostwand, zu dem früher eine Zugbrücke führte, ist heute durch ein Fenster ersetzt. Die Decke des Raums ist in Trompe-l’œil-Technik bemalt und stammt aus dem 17. Jahrhundert. Sie wirkt, als sei sie aus Marmor. Im Raum ist eine Sammlung orientalischer Waffen ausgestellt, die im 19. Jahrhundert durch den Grafen Stanislas de Blancas zusammengetragen wurde.


title: Schloss Ussé

text: Südlich der Eingangshalle befindet sich die einstige Burgkapelle, die heute "Salon Vauban" genannt wird. Der Raum wird von dicken Strebepfeilern gestützt, und seine Apsis gehört zur ältesten noch erhaltenen Bausubstanz im Ostflügel. Zu besichtigen sind dort Brüsseler Tapisserien des 16. Jahrhunderts und Möbel vom Beginn des 18. Jahrhunderts im Stil des Régence. Das Zimmer wurde im Winter 1995 komplett restauriert.


title: Schloss Ussé

text: Vom "Salon Vauban" gelangt man in die südlich davon befindliche einstige Schlossküche, die der älteste Raum des gesamten Schlosses ist und ein Tonnengewölbe als Decke besitzt. Dort ist eine aus Oudenaarde stammende flämische Tapisserie des 17. Jahrhunderts zu sehen. Ein geheimer Eingang führt zu unterirdischen Räumen, die in unsicheren Zeiten als Versteck genutzt wurden. Von dort führten heute eingestürzten Gänge in den Forst von Chinon.


title: Schloss Ussé

text: Die "Große Galerie" () nimmt das Erdgeschoss des gesamten Südflügels ein. Ihr Fußboden ist mit schwarzen und weißen Fliesen gekachelt, die Längswand mit Brüsseler Tapisserien aus dem 17. Jahrhundert behangen. Sie wurden nach Vorlagen des Malers David Teniers der Jüngere gefertigt. In ihrer Mitte steht die Kopie einer Büste Ludwigs XIV. aus Terrakotta. Das Original von Gian Lorenzo Bernini befindet sich im Schloss Versailles.


title: Schloss Ussé

text: Von der "Großen Galerie" geht es in das Treppenhaus im Westflügel. Die Treppe mit ihrem schmiedeeisernen Geländer wurde im 17. Jahrhundert von François Mansart entworfen und ersetzte einen Aufgang in einem achteckigen Treppenturm, der sich früher in der südwestlichen Ecke des Innenhofs befand.


title: Schloss Ussé

text: Dem Treppenhaus schließt sich nördlich das Esszimmer an. Nachdem es bis zum Sommer 2005 restauriert wurde, zeigt es nun eine Ausstattung im Geschmack des 18. Jahrhunderts.


title: Schloss Ussé

text: Über das Treppenhaus gelangt der Besucher in das im 17. Jahrhundert gestalteten "Vorzimmer" (französisch: "antichambre") zum königlichen Schlafzimmer (französische: "chambre du Roi"). Diese wurde eingerichtet, als sich Schloss Ussé im Eigentum des Herzogs von Rohan-Montbazon befand. Solche für den französischen Monarchen reservierte Schlafzimmer waren in den Schlössern der französischen Pairs üblich. Das Königszimmer Ussés wurde für Ludwig XIV. eingerichtet, doch der beehrte das Schloss nie mit einem Besuch, sodass der Raum niemals genutzt wurde. Ein Teil des Schlafzimmers ist durch sechs korinthische Säulen mit vergoldeten Kapitellen vom Rest des Raumes abgetrennt. Der Bodenbelag des Raumes besteht aus Eichenparkett, während seine Wände mit Stofftapeten aus roter Seide bespannt sind. Sie stammen aus Werkstätten in Tours und zeigen chinesische Motive, die im 18. Jahrhundert in Mode gekommen waren. Der gleiche Stoff wurde das Prunkbett im Louis-seize-Stil genutzt, das der Blickfang des Zimmers ist. Die Form des Baldachins nach polnischer Art (französisch: à la polonaise) wurde in Gedenken an die französische Königin Maria Leszczyńska gewählt, die polnischer Abstammung war.


title: Schloss Ussé

text: Im vieltürmigen Schloss, das seit dem 19. Jahrhundert in Frankreich als Inbegriff eines „romantischen, mittelalterlichen Märchenschlosses“ gilt, hielten sich im Laufe seiner Geschichte diverse berühmte Poeten und Schriftsteller auf. So soll sich der Märchensammler Charles Perrault, ein Freund der Familie Bernin de Valentinay, während eines Besuchs in Ussé von dem Schloss zu seiner französischen Version des Dornröschen-Märchens inspiriert haben lassen.


title: Schloss Ussé

text: Zu Jeanne-Françoise Le Prestre de Vaubans Gästen zählten zum Beispiel Jean-Baptiste Rousseau und Antoinette-Thérèse Deshoulières. Ihre Schwiegertochter Anne Théodore de Carvoisin tat es ihr gleich und lud Voltaire zu sich ein, sodass er sich einige Zeit im Schloss aufhielt. Von Dezember 1722 bis Februar 1723 verfasste er dort einen Teil seines Werks . Claire de Duras, Ehefrau von Amedée de Durfort, setzte die literarische Tradition fort, während sie von 1807 bis 1813 auf Schloss Ussé lebte. Sie schrieb dort die beiden Romane "Ourika" und "Edouard" und wurde nach ihrem Tod in der Schlosskapelle beigesetzt.


title: Schloss Ussé

text: Ein weiterer bekannter Autor, der zeitweise auf Schloss Ussé weilte, war François-René de Chateaubriand. In der Ehefrau Amedée Bretagne Malos de Durfort, Claire Lechat de Kersaint, fand er eine innige Bewunderin, die ihn mehrfach nach Ussé einlud. Er arbeitete dort an seinen (deutsch: "Denkwürdigkeiten nach dem Tode").


title: Freßgass

text: Freßgass ist die Bezeichnung der Frankfurter Bevölkerung und ansässiger Medien für den Straßenzug "Kalbächer Gasse" und "Große Bockenheimer Straße" zwischen Opernplatz und Börsenstraße in Frankfurt am Main. Seit 1977 heißt sie auch offiziell so. Vorher war sie eine Autostraße, wurde dann aber zur dritten Fußgängerzone Frankfurts (nach der Neuen Kräme und der Zeil) umgestaltet.


title: Freßgass

text: Ein breiter, gepflasterter und von Platanen bestandener Flanierstreifen in der Mitte wird auf beiden Seiten von einem weißen Marmorstreifen abgegrenzt. Bis dahin dürfen sich die Restaurants mit ihren Tischen und die Geschäfte mit ihren Sonderangeboten ausbreiten. Ein tiefgelegter Brunnen wurde 1977 bei der Neugestaltung angelegt. Bis 1944 befand sich hier das "Säuplätzi", das seinen Namen vom mittelalterlichen „Sauborn“ erhielt, der im 17. Jahrhundert verfüllt und durch den Kaiserbrunnen ersetzt wurde. Der Sauborn ist ein Zeugnis dafür, dass es im Mittelalter und noch in der frühen Neuzeit durchaus üblich war, mitten in der Stadt Schweine zu halten.


title: Freßgass

text: Der Name entstand um 1900, weil es in dem rund 200 Meter langen Straßenzug eine besonders hohe Konzentration von Metzgereien, Bäckereien und Delikatessengeschäften neben alteingesessenen Speiselokalen gab. Die Freßgass war der „Bauch“ des Frankfurter Westends in der Vorkriegszeit, als dort noch das noble Bürgertum wohnte. Die sparsame Baronin Mathilde von Rothschild ließ hier ihre Champignons, wie überliefert wird, ohne „Dutt“ (Tüte) abwiegen.


title: Freßgass

text: Die Freßgass liegt im Stadtteil Innenstadt, der bis zum Zweiten Weltkrieg als "Neustadt" bezeichnet wurde. Die Neustadt entstand nach der 1333 von Kaiser Ludwig dem Bayern genehmigten "Stadterweiterung", als die zuvor außerhalb der dichtbesiedelten Altstadt gelegene Fläche mit einer Stadtmauer eingefriedet wurde. Bis ins 19. Jahrhundert blieb die Neustadt ein relativ dünn besiedeltes, vorwiegend von Handwerker und Kleinbürgern bewohntes Areal, dessen Häuser weitaus kleiner und weniger prächtig waren als die Bürgerhäuser der Altstadt.


title: Freßgass

text: Der Straßenzug Kalbächer Gasse/Große Bockenheimer Gasse war (neben der "Großen Gallusgasse") eine der beiden Ausfallstraßen, die den früher bedeutendsten Platz der Neustadt, den Roßmarkt (heute "Rathenauplatz"), mit den beiden westlichen Stadttoren, dem Galgentor und dem Bockenheimer Tor, verbanden. Deshalb siedelten sich entlang der Gasse schon früh Gasthäuser, Herbergsbetriebe und Brauereien an. Von Ende September bis Mitte Oktober 1790 wohnte Wolfgang Amadeus Mozart im "Backhaus" (Kalbächer Gasse 10). Er war zur Krönung Kaiser Leopolds II. nach Frankfurt gekommen und dirigierte am 15. Oktober 1790 ein großes Konzert mit eigenen Werken im nahegelegenen Stadttheater. Die Brauerei "Zu den drei Hasen" an der Ecke Kalbächer Gasse/Rathenauplatz war aufgrund ihrer günstigen Lage vis-à-vis des Stadttheaters eine der beliebtesten Gastwirtschaften des alten Frankfurt. 1906 wurde das alte Gebäude abgerissen und ein repräsentativer Gründerzeitbau errichtet. Nach der Kriegszerstörung 1944 durch die Luftangriffe auf Frankfurt am Main wurde es zunächst vereinfacht wiederaufgebaut und Anfang des 21. Jahrhunderts durch einen Neubau unter Einbeziehung der erhaltenen Teile der Gründerzeitfassade ersetzt.


title: Freßgass

text: Nach den Kriegszerstörungen durch die Luftangriffe plante man, in Frankfurt eine autogerechte Stadt zu schaffen. Deshalb wurden 1952 bis 1956 alle Gebäude an der Nordseite der Freßgass niedergelegt und die Straße um acht auf 32 Meter, am Säuplätzi sogar auf 40 Meter verbreitert. Auf diese Weise sollte eine großzügige Straßenverbindung zwischen Westend und Innenstadt entstehen.


title: Freßgass

text: Das Konzept bewährte sich jedoch nicht, schon Anfang der 1960er Jahre erstickte die Innenstadt im Autoverkehr. 1969 bis 1977 war die Freßgass wegen der Baugrube für den S-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Hauptwache gänzlich unpassierbar. Nach Abschluss der Bauarbeiten entstand die Freßgass in der heutigen Form als Flaniermeile. Über die Biebergasse ist sie mit der Einkaufsstraße Zeil verbunden und somit Teil einer Fußgängerzone, die von der Alten Oper bis zur Konstablerwache bzw. bis zum Römerberg reicht. Eine Skulptur "Große Liegende" (1972) von Willi Schmidt (im Volksmund "Fett Gret" geheißen) und ein Brunnen von Inge Hagner (aufgestellt 1977) sind künstlerische Merkmale der Gasse.


title: Freßgass

text: Die Ladenmieten in der Freßgass sind mit die höchsten in Frankfurt, die Preise der zu erwerbenden Güter dementsprechend hoch. Laut "Frankfurter Rundschau" (vom 16. Mai 2006) beträgt die Miete bis zu 185 Euro pro Quadratmeter für Einzelhändler. In unmittelbarer Nähe zur Freßgass befinden sich die Frankfurter Wertpapierbörse und die Alte Oper.


title: Freßgass

text: Heute gilt die Freßgass als eine "kulinarische Straßenmeile". Dicht an dicht drängen sich hier Feinkostläden, Cafés und Restaurants. Das Freßgass-Fest, das Weinfest und das Opernplatz-Fest bieten zudem in regelmäßigen Abständen weitere Veranstaltungen für den Gaumen in diesem Straßenzug. Das seit 1977 alljährlich im Spätsommer veranstaltete Weinfest (offiziell: Rheingauer Weinmarkt) zählt jährlich etwa rund 400.000 Gäste. Dort präsentieren Weingüter aus Rheingau und Rheinhessen rund 600 Weine und Sekte.


title: Freßgass

text: Die Regeln für Nutzung, bauliche und andere gestalterische Möglichkeiten sind in einer „Fressgassatzung“ (so lautet die Rechtschreibung im städtischen Dokument von 1979) als Vorschriftenkatalog niedergelegt, der ein einheitliches und harmonisches Erscheinungsbild des Quartiers unterstützen soll.


title: Freßgass

text: Die Freßgass grenzt an die Straßen Hochstraße, Kleine Hochstraße, Kaiserhofstraße, Meisengasse, Börsenstraße und Goethestraße.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Die 28-cm-Kanonen Bruno (E) ("E" für Eisenbahn) waren vier verschiedene Versionen von Eisenbahngeschützen des deutschen Heeres im Zweiten Weltkrieg.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Im Zuge der Wiederaufrüstung wurden 1936 im Rahmen eines Sofortprogramms vom Oberkommando des Heeres (OKH) Eisenbahngeschütze in den Kalibern von 15 bis 28 cm gefordert.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Die Firma Krupp hatte noch einige alte Schiffskanonenrohre sowie Baupläne der von ihr gefertigten Eisenbahnlafetten des Ersten Weltkrieges im Bestand und erhielt daher den Auftrag, eine Serie von Eisenbahngeschützen im Kaliber 28 cm herzustellen.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: In den Jahren 1936–38 fertigte die Firma Krupp insgesamt 13 Geschütze im Kaliber 28 cm in drei verschiedenen Versionen.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Die "Lange Bruno-Kanone (E)" entstand 1936 aus der 28-cm-Schnelladekanone L/45. Gefertigt wurden drei Stück. Im Zweiten Weltkrieg wurden diese durch die Eisenbahnbatterie 688 eingesetzt.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Die "Schwere Bruno-Kanone (E)" wurden zwischen 1936 und 1938 in zwei Exemplaren aus der "28 cm KüstK (Küstenkanone) L/42" hergestellt und der Eisenbahnbatterie 689 zugeteilt.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Die "Kurze Bruno-Kanone (E)" wurde in den Jahren 1937 und 1938 aus der 28-cm-Schnelladekanone L/40 weiterentwickelt. Sie stand mit acht gefertigten Geschützen bei den Eisenbahnbatterien 690, 695, 696 und 721 im Einsatz.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Im Jahr 1938 forderte das OKH von Krupp eine Erhöhung der Schussweiten für die "Bruno-Kanonen". Es sollte eine Höchstschussweite erzielt werden, wie sie bei der "28-cm-Kanone 5 (E)" bereits gegeben war.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Da dies aufgrund des Alters der verwendeten Rohre nicht möglich war, wurde daraufhin die "Neue Bruno-Kanone" entwickelt. In den Jahren 1940 bis 1942 wurden drei Geschütze gebaut. Die geforderte Schussweite wurde jedoch nicht erreicht, woraufhin die weitere Fertigung zugunsten der K 5(E) eingestellt wurde.


title: 28-cm-Kanone Bruno (E)

text: Ein Geschütz der Eisenbahnbatterie 688 lag im November 1939 bis Mai 1940 in Braunshausen/Saar. Die Soldaten waren in den umliegenden Orten einquartiert. In Braunshausen selbst war ein Teil des Ortes Sperrgebiet, weil dort Munition gelagert wurde. Das Geschütz stand unter Planen und Tarnnetzen abgedeckt in einem Seitengleis, Gleisanschluss der Firma "Gottbill sel. Erben G.m.b.H.", der Primstalbahn Nonnweiler-Wadern.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Christa Rohde-Dachser (geboren 25. März 1937 in Kempten (Allgäu) als "Christa Dachser") ist eine deutsche Soziologin und Psychoanalytikerin. Sie ist emeritierte Universitätsprofessorin für Psychotherapie und Psychoanalyse. Rohde-Dachser ist Gründerin des psychoanalytischen Institutes der Deutschen Psychoanalytischen Gesellschaft (DPG) in Frankfurt und gründete gemeinsam mit Jürgen Körner die Internationale Psychoanalytische Universität (IPU) in Berlin. Sie war Mitglied der wissenschaftlichen Beiräte dreier Fachzeitschriften, Mitherausgeberin der Zeitschrift "Psyche" und wurde unter anderem bekannt durch ihre Veröffentlichungen zur Borderline-Persönlichkeitsstörung und zur Psychoanalyse der Weiblichkeit.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Christa Rohde-Dachser ist „vermutlich […] eine der wenigen Psychoanalytikerinnen, die auch schon mal hinter dem Steuer eines schweren Lastwagens gesessen und diesen gefahren hat.“ So begrüßte Jochen Kölsch im März 2016 seine Gesprächspartnerin zu einem Interview, in dem sie Auskunft über ihren Lebensweg, ihre persönliche Entwicklung und ihre Arbeit in universitären und anderen Zusammenhängen gab.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Rohde-Dachser ist als Tochter des Unternehmers Thomas Dachser im Allgäu aufgewachsen. Ihr Vater hatte 1930 die Spedition Dachser gegründet – ein inzwischen großer Logistikdienstleister, der noch immer und 2016 mit ihrem Neffen Bernhard Simon in dritter Generation in Familienbesitz ist. Sie studierte zunächst Betriebswirtschaftslehre (BWL) und im Nebenfach Soziologie. 1959 schloss sie ihr BWL-Studium ab und arbeitete zwei Jahre lang im väterlichen Betrieb. Als Leiterin der Finanzplanung und bereits mit Prokura versehen, führte sie gegen den Widerstand des Vaters die damals noch nicht installierte Kostenrechnung ein.


title: Christa Rohde-Dachser

text: „Das war zu viel“, schrieb Bernd Mertens 2008. „Nach heftigen Auseinandersetzungen mit dem Papa entschied sie sich für eine akademische Laufbahn“. So gab Rohde-Dachser ihre Tätigkeit in der Spedition wieder auf, blieb dem Unternehmen aber in verschiedenen Positionen stets verbunden und hatte, „auch wenn sie selbst nie Chefin war, dennoch enormen Einfluss“. Auch war sie beispielsweise bis 2014 stellvertretende Vorsitzende des Verwaltungsrates.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Nach ihrem Fortgang, mit dem sie auch der Enge ihrer katholisch geprägten Umgebung entkommen wollte, studierte sie Soziologie und Philosophie in München, Freiburg und Paris. In München lernte sie Johann Jürgen Rohde – einen Medizinsoziologen – kennen, mit dem sie die Ehe einging und drei Kinder bekam. Er starb 2001. Auf Empfehlung von Emerich Francis promovierte sie 1967 im Fach Soziologie an der Universität München über die Sexualerziehung Jugendlicher. Danach ging sie mit ihrem Mann nach Hannover und widmete sich dort zunächst ausschließlich ihren Kindern.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Über ihre Beteiligung an der Lehrerfortbildung kehrte sie in die Berufsarbeit zurück. Schon in ihrem ersten Studium war Rohde-Dachser der Lehre Sigmund Freuds begegnet und von ihr begeistert. In Hannover begann sie 1971 eine psychoanalytische Weiterbildung, die bis 1976 auch anderen Berufsgruppen als Psychologen und Ärzten offenstand. Die dafür notwendigen Erfahrungen mit Patienten sammelte sie zunächst in einer Drogenberatungsstelle und später als Praktikantin an der Medizinischen Hochschule Hannover. Dort erhielt sie eine Stelle in der psychiatrischen Poliklinik, an der sie in der Folge 15 Jahre lang arbeitete und sich 1981 für die Fächer Psychotherapie und Psychoanalyse habilitierte. Nachdem sie 1976 ihr Examen am psychoanalytischen Institut in Hannover abgelegt hatte, wurde sie Dozentin und beteiligte sich an der Ausbildung des psychoanalytischen Nachwuchses. Zugleich übernahm sie die Leitung der psychotherapeutischen Weiterbildung für Ärzte und Psychologen an der Medizinischen Hochschule. 1981 wurde sie zur Lehranalytikerin der DPG ernannt. 1982 schloss sie ihre Weiterbildung zur Psychodramatherapeutin am Moreno-Institut in Überlingen ab.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Trotz einer damals noch mehr als heute männerdominierten Universitätslandschaft erhielt Rohde-Dachser 1987 einen Ruf an die Frankfurter Universität auf den vakanten Lehrstuhl von Alexander Mitscherlich. Dabei kam ihr zugute, dass sie bereits die Venia Legendi für genau jene beiden Fächer hatte, die dieser Lehrstuhl vertreten sollte. 16 Jahre lang hatte sie diesen Lehrstuhl inne, bis sie 2003 emeritiert wurde.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Aus Anlass ihrer Emeritierung organisierte Rohde-Dachser an der Frankfurter Universität ein Symposion, das sie dem Thema "Psychoanalyse und Kreativität" widmete. Kreativität sei „aus der Sicht der Psychoanalyse ein Prozess, in dem sich der Abschied von Althergebrachtem und der Aufbruch zu Neuem, zunächst noch Unbekanntem auf schöpferische Weise miteinander verbinden.“ Viele waren gekommen, sie mit einem Vortrag zu verabschieden, darunter Jean-Christophe Ammann, Leon Wurmser, Eva S. Poluda-Korte, Christina von Braun, Mechthild Zeul, Ulrich Oevermann, Marina Gambaroff und Hermann Lang. Rohde-Dachser gab deren Vorträge in einem Buch heraus, dessen Titel auf die Fähigkeit der Kreativität anspielt, Unaussprechliches gestalten zu können, und für dessen Titelbild sie als Symbol des Abschieds die "Abfahrt der Schiffe" von Paul Klee wählte.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Nachdem Rohde-Dachser im Jahr 2009 „für ihre herausragenden wissenschaftlichen Leistungen auf dem Gebiet der Borderlinestörungen“ mit dem Margit Egnér-Preis der Universität Zürich ausgezeichnet worden war, wurde sie 2019 für ihr Lebenswerk mit dem Bundesverdienstkreuz am Bande geehrt.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Einen Schwerpunkt in der wissenschaftlichen Arbeit von Rohde-Dachser bildete die sogenannte Borderline-Störung. Über sie war Anfang der 1980er Jahre noch wenig bekannt. Ihr Interesse daran war durch ihre Patienten geweckt worden, die sie in ihren oft widersprüchlichen Symptomen zu verstehen suchte. Karl Peter Kisker, ihr damaliger Chef, hatte sie ermutigt, ihre Studien in einer Habilitation zusammenzufassen. Das daraus entstandene Buch "Das Borderline-Syndrom" wurde 2004 in siebter Auflage veröffentlicht. Damit wurde das Störungsbild „in der deutschen und auch europäischen Szene bekannt gemacht“, wie Kölsch in seinem Interview erwähnte. Im Jahr 2009 erhielt sie für ihre wissenschaftlichen Beiträge zur Erforschung und Therapie von Borderlinestörungen den Margit Egnér-Preis.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Ein weiterer Schwerpunkt ihrer wissenschaftlichen Arbeit war durch das Thema Weiblichkeit geprägt. Ausgangspunkt waren ihre Erfahrungen mit männlichen Kollegen an der Universität, die „das mit der Aggression“ nach Einschätzung von Rohde-Dachser „einfach sehr viel besser können“. So hatte sie unter anderem deutschlandweit über einen längeren Zeitraum Interviews mit Männern und Frauen verschiedenen Alters gesammelt, um herauszufinden, wie sich beide Geschlechter darin unterscheiden, ihren Wünschen Ausdruck zu verleihen und sie durchzusetzen. Ergänzt durch weitere Forschungen brachte sie neben anderen Veröffentlichungen zu diesem Thema schließlich ein weiteres Buch heraus, dem sie in Anspielung an Freud den Titel "Expedition in den dunklen Kontinent" gab. Darin zeigt sie „die kollektiven unbewussten Phantasien auf, welche den Weiblichkeitsdefinitionen der patriarchalischen Gesellschaft und zugleich auch dem psychoanalytischen Diskurs der Geschlechterdifferenz zugrunde liegen.“ Dieses Buch wurde von beiden Geschlechtern recht verschieden aufgenommen und entlockte ihren männlichen Kollegen zum Teil harsche Kritik.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Auch Susanne Kitlitschko formulierte in ihrer Rezension Kritik, kam am Ende aber zu der Einschätzung, dass Rohde-Dachser „mit den richtigen Fragen“ aufgebrochen sei, „die dank ihres Buches breit diskutiert werden können und sollten.“


title: Christa Rohde-Dachser

text: Die psychoanalytische Kulturtheorie, die Freud mehr noch als die Behandlung von Patienten beschäftigte, fand auch das Interesse von Rohde-Dachser. An der Universität brachte sie eine mehrjährige Vortragsreihe unter dem Titel "Zeitdiagnosen" auf den Weg. Sie lud namhafte psychoanalytische Kolleginnen und Kollegen ein und gab deren Vorträge über das je aktuelle Zeitgeschehen in fünf Büchern heraus, die in ihrem Titel auf die gleichnamige Vortragsreihe verweisen. Das letzte erschien 1995 unter dem Titel "Liebe und Krieg".


title: Christa Rohde-Dachser

text: Daneben beschäftigte sich Rohde-Dachser im Rahmen ihrer kulturtheoretischen Studien mit dem Verhältnis von Psychoanalyse und Film:


title: Christa Rohde-Dachser

text: Auf ihrer Website stellt Rohde-Dachser ihre Texte über sieben Filme zur Verfügung, die sie aus psychoanalytischer Sicht besprochen und zum Teil in wissenschaftlichen Publikationen veröffentlicht hat. Sie befasste sich mit Blue Velvet, Alles über meine Mutter, Das Zimmer meines Sohnes, Sprich mit ihr, Frühling, Sommer, Herbst, Winter… und Frühling, Lost in Translation und Dead Man. Mit zunehmendem Alter verschob sich ihr kulturtheoretisches Interesse auf das Verhältnis von Psychoanalyse und Religion.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Im Jahr 1981 wurde Rohde-Dachser zur Lehr- und Kontrollanalytikerin der Deutschen Psychoanalytischen Gesellschaft (DPG) ernannt. Nachdem sie 1987 dem Ruf der Universität Frankfurt gefolgt war, begann sie mit den Vorbereitungen für die Gründung eines DPG-Institutes in der Stadt, das es damals noch nicht gab. Dazu brauchte sie die Zustimmung der Fachgesellschaft. 1994 konnte sie zusammen mit einigen Kollegen das "Institut für Psychoanalyse der Deutschen Psychoanalytischen Gesellschaft" in Frankfurt gründen, dessen Vorsitzende sie zehn Jahre lang war.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Manuela Heim nannte die Verhaltenstherapie 2012 das „Lieblingskind“ der akademischen Psychologie. Dadurch sei die Psychoanalyse in einen „Teufelskreis“ geraten. „Wo soll der Nachwuchs an psychoanalytischen Professoren und Forschern da herkommen?“, zitierte sie Rohde-Dachser, die nach „13 Jahren im akademischen Lehrbetrieb“ einen „radikalen Schluss“ gezogen habe: „Die Unternehmererbin gründete mit 6 Millionen Euro Stiftungskapital eine eigene Hochschule für Psychoanalyse.“


title: Christa Rohde-Dachser

text: Mit dem Erbe des Vaters rief Rohde-Dachser zunächst die "Stiftung zur Förderung der universitären Psychoanalyse" ins Leben. Hintergrund war eine Entwicklung, auf die Heim angespielt und die dazu geführt hatte, dass psychologische Lehrstühle über viele Jahre hinweg immer seltener mit Psychoanalytikern besetzt wurden. Im Jahr 2014 erhielt die Stiftung den Preis "Wissenschaftsstiftung des Jahres".


title: Christa Rohde-Dachser

text: Mit Hilfe der Stiftung hat Rohde-Dachser die erste psychoanalytische Hochschule in Deutschland finanziert. 2009 hat sie dann zusammen mit Jürgen Körner die International Psychoanalytic University Berlin gegründet.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Seit 2014 ist die Hochschule akkreditiert und staatlich anerkannt. Rohde-Dachser ist Vorsitzende des Stiftungsrates, Tilo Eith ihr Stellvertreter. Die IPU hat sich über die Jahre entwickelt. Im Wintersemester 2015/16 gab es 583 Studierende und 112 wissenschaftliche Mitarbeiter, darunter 59 in fester Anstellung. Um auch weniger begüterten Interessenten die Möglichkeit eines Studiums zu eröffnen, wurde ein Finanzierungsmodell entwickelt, das unter dem Begriff "umgekehrter Generationenvertrag" angeboten wird. Den Teilnehmern an diesem Programm wird das Studium finanziert und „im Gegenzug“ zahlen sie einen „prozentualen Anteil“ für die „Finanzierung weiterer Studienplätze“ zurück, sobald sie „über ein Mindesteinkommen verfügen“.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Neben ihrer wissenschaftlichen Arbeit in Forschung und Lehre an der Universität engagierte sich Rohde-Dachser auch in anderen Zusammenhängen. Sie war Mitglied in zahlreichen Fachgesellschaften, unter anderem in der DPG und seit 2001 in der Internationalen Psychoanalytischen Vereinigung. Von 1988 bis 1998 war sie Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat der Lindauer Psychotherapiewochen.


title: Christa Rohde-Dachser

text: Im Jahr 1992 wurde sie Mitherausgeberin der 1947 von Alexander Mitscherlich gegründeten Zeitschrift "Psyche". Diese Aufgabe nahm sie bis 2012 wahr. Daneben gehörte sie dem Wissenschaftlichen Beirat der Zeitschrift "Forum der Psychoanalyse" an. Zusammen mit Otto F. Kernberg, Anne-Marie Sandler, André Haynal, Ulrich Moser und Henri Parens war sie Mitglied im Beirat der Buchreihe "Psychoanalyse im 21. Jahrhundert."


title: Christa Rohde-Dachser

text: Christa Rohde-Dachser im Interview mit Jochen Kölsch. Im Rahmen des "alpha-Forums" von ARD-alpha, BR, Erstausstrahlung am 9. März 2016. Video (nur in Deutschland abrufbar, Dauer 44:16 Minuten), Transkript im Archiv des BR, PDF; 121,15 kB. Die folgenden Seitenzahlen beziehen sich auf das Transkript.


title: Jüngling

text: Mit Jüngling wird in der deutschen Hochsprache ein junger Mann bezeichnet, der nicht mehr Knabe, aber noch nicht erwachsen ist. Im antiken Griechenland war hierfür der Begriff des Epheben gebräuchlich.


title: Jüngling

text: Der Ausdruck unterscheidet sich in der Wertung von Wörtern wie "Junge", "Pubertierender" oder "Halbstarker" und älteren Wörtern wie "Bube" und "Bursche".


title: Jüngling

text: Mit dem Wort Jüngling kann auch etwas Reines, Makelloses betont werden. Bis ins 19. Jahrhundert war der "Jüngling" das männliche Pendant zur "Jungfrau". Im Japanischen hat sich der Begriff Dōtei bis heute gehalten. Zum Ausdruck der Jungfräulichkeit (Virginität) haben sich Anfang des 19. bis Anfang des 20. Jahrhunderts in vielen Orten Deutschlands Jünglingsvereine gegründet.


title: Jüngling

text: In der bildenden Kunst wird der Jüngling ikonographisch als bartlos dargestellt (vgl. "Kouros"). Beispielhafte Jünglingsgestalten in der Dichtung sind der "Hyperion" von Hölderlin und der "Ferdinand" in "Kabale und Liebe" von Schiller.


title: Kreuzkontamination

text: Als Kreuzkontamination bezeichnet man im Allgemeinen eine direkte oder indirekte ungewollte Übertragung von Verunreinigungen auf einen Gegenstand.


title: Kreuzkontamination

text: Beispiele sind die Übertragung von pathogenen (krankheitserregenden) Mikroorganismen von einem Lebensmittel auf ein anderes, die Übertragung von Allergenen auf ein Produkt während des Produktionsprozesses und die Verunreinigung von Futtermitteln durch Rückstände in der Produktionsanlage. Auch beim Umgang mit Zellkulturen besteht die Möglichkeit einer Verunreinigung mit artfremden Organismen.


title: Kreuzkontamination

text: Der Ausgangspunkt für eine Kreuzkontamination ist immer ein bereits kontaminiertes Lebensmittel. Dabei kann es sich um ein verdorbenes Lebensmittel handeln, um eines das aktiv kontaminiert wurde (zum Beispiel durch Berührung mit unsauberen Händen) oder um eines, das bereits natürlich kontaminiert ist (beispielsweise rohes Geflügel oder Hackfleisch).


title: Kreuzkontamination

text: Die direkte Übertragung findet dann statt, wenn die pathogenen Mikroorganismen direkt von dem kontaminierten auf das nicht kontaminierte Lebensmittel übertragen werden. Das passiert zum Beispiel, wenn der frische Apfel neben einen bereits verdorbenen gelegt wird. Die direkte Übertragung ist aufgrund ihrer Offensichtlichkeit weitaus seltener als die indirekte.


title: Kreuzkontamination

text: Bei der indirekten Übertragung gelangen die pathogenen Mikroorganismen auf Umwegen auf das ursprünglich mikrobiologisch einwandfreie Lebensmittel. Der indirekte Übertragungsweg ist weitaus weniger offensichtlich, so zum Beispiel, wenn das gegarte Fleisch auf den Teller gelegt wird, auf dem es schon vor dem Garen lag oder auch wenn vor und nach dem Garen dasselbe Messer verwendet wird. Häufig wird auch vergessen, sich beim Kochen die Hände zu waschen und nicht nur davor. Die Kreuzkontamination muss nicht zwangsläufig vom rohen Produkt auf das gegarte erfolgen, sondern kann auch ein ganz anderes Lebensmittel betreffen. Beispielsweise, wenn das rohe Geflügel mit der Hand in die Pfanne gelegt wird, und während des Garens die Gurke für den Salat geschnitten wird. Dann ist es unerheblich, ob das Fleisch durchgebraten wird – die Mikroorganismen sind auch auf der Gurke.


title: Dissimulation

text: Dissimulation ( „verheimlichen“) beschreibt in der Medizin das absichtliche Herunterspielen bzw. Verbergen von Krankheitszeichen (Symptomen), um für gesund gehalten zu werden. Sie ist der Gegenbegriff zur Simulation, bei der Krankheitszeichen bewusst und absichtlich vorgetäuscht werden. Beiden Abwehrmechanismen ist ein soziales Moment gemeinsam, das im Falle der Simulation als Krankheitsgewinn bezeichnet wird. Im Falle der Dissimulation versucht der Kranke zumeist, sein Selbstbild aufrechtzuerhalten. Davon zu unterscheiden ist die Anosognosie, welche das krankhafte Nichterkennen von Störungen bezeichnet, d. h. der Patient/die Patientin verbirgt Symptome nicht absichtlich, sondern erkennt diese nicht.


title: Dissimulation

text: Das bewusste Hinnehmen von Gesetzesverletzungen im staatlichen oder katholischen Kirchenrecht wird ebenfalls als Dissimulation bezeichnet.


title: Dissimulation

text: Weiterhin können Symptome verborgen werden, „um das Gesicht zu wahren“ oder nicht stigmatisiert zu werden:


title: Dissimulation

text: Andere Gründe kommen bei psychischen Krankheiten vor, so dass bei einer Psychose Suizidabsichten verschwiegen werden können, um aus dem Krankenhaus entlassen zu werden.


title: Dissimulation

text: Auch bei Eignungstests kann eine Dissimulation zielgerichtet eingesetzt werden, um durch ein Herunterspielen der medizinischen Symptomatik eventuelle gesundheitliche Anforderungen zu erfüllen.


title: Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte

text: Der Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte (Wahlkreis 75) ist einer von zwölf Berliner Wahlkreisen für die Wahlen zum Deutschen Bundestag und umfasst den Bezirk Mitte.


title: Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte

text: Gegen das Wahlergebnis zur Bundestagswahl 2021 legte der Bundeswahlleiter am 19. November 2021 Einspruch beim Deutschen Bundestag ein. Vorausgegangen waren Unregelmäßigkeiten bei der Wahl, bei der in Berlin zusätzlich auch die Wahlen zum Abgeordnetenhaus, den Bezirksverordnetenversammlungen sowie ein Volksentscheid durchgeführt wurde.


title: Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte

text: Die Ergebnisse von 1990, 1994 und 1998 beziehen sich auf den Vorgängerwahlkreis "Berlin-Tiergarten – Wedding – Nord-Charlottenburg", der die ehemaligen Bezirke Tiergarten und Wedding sowie vom ehemaligen Bezirk Charlottenburg das Gebiet nördlich der Spree umfasste.


title: Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte

text: 1990 hatte dieser Wahlkreis die Nummer 249; 1994 und 1998 die Nummer 250 und anschließend bis zur Bundestagswahl 2009 die Nummer 76.


title: Bundestagswahlkreis Berlin-Mitte

text: Im Jahr 2020 wurde die direkt gewählte Abgeordnete Eva Högl (SPD) zur Wehrbeauftragten des Deutschen Bundestages gewählt und musste daher ihr Bundestagsmandat niederlegen.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Hans-Jürgen Rose (* 18. Juli 1958 in Worms) ist ein deutscher Publizist, ehemaliger Offizier und SPD-Mitglied. 2007 verweigerte der Oberstleutnant als erster Soldat der Bundeswehr aus Gewissensgründen seine Beteiligung am Tornado-Einsatz in Afghanistan. In zahlreichen Publikationen legt er seine kritische Sicht der Sicherheits- und Außenpolitik dar. Er ist Vorstandsmitglied des der Friedensbewegung nahestehenden Arbeitskreises Darmstädter Signal.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Rose verpflichtete sich 1977 als Zeitsoldat und Offizieranwärter bei der Luftwaffe der Bundeswehr. Sein Vater war während des Zweiten Weltkrieges als Unteroffizier Jagdflieger im Jagdgeschwader 6 "Horst Wessel" (JG 6), beide Großväter waren Offiziere gewesen. Nach Roses militärischer Ausbildung, unter anderem am FlaRak-System Hawk in Fort Bliss, Texas, absolvierte er ab 1983 ein Studium der Pädagogik an der Universität der Bundeswehr München, das er als Diplom-Pädagoge abschloss. Von 1988 bis 1991 war er Mitarbeiter an der Akademie der Bundeswehr für Information und Kommunikation in Waldbröl im Forschungsbereich Sicherheits- und Verteidigungspolitik. Während dieser Zeit war er Ausbildungsleiter für die interaktive Simulation POL&IS. Von 1991 bis 1995 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am "Institut für Internationale Politik, Sicherheitspolitik, Wehrrecht und Völkerrecht" an der Universität der Bundeswehr München. Während dieser Zeit veröffentlichte er Beiträge u. a. über das Ende des Kalten Krieges und Nuklearstrategien in militärischen und sicherheitspolitischen Fachzeitschriften: "Truppenpraxis" (1989, 1993), "Allgemeine Schweizerische Militärzeitschrift" (1992), "S+F" (1992, 1995), "Europäische Sicherheit" (1993) und "Österreichische Militärische Zeitschrift" (1995). Danach war er von 1995 bis 1998 wissenschaftlicher Mitarbeiter am deutsch-amerikanischen Studienzentrum George C. Marshall European Center for Security Studies in Garmisch-Partenkirchen und "External Fellow" am Institut für Friedensforschung und Sicherheitspolitik an der Universität Hamburg (IFSH). Ab 1997 setzte sich Rose dienstlich und öffentlich immer kritischer mit der Bundeswehr und der Außen- und Sicherheitspolitik der Bundesrepublik Deutschland auseinander, was zu Disziplinarverfahren, Versetzungen und Klagen beim Bundesverfassungsgericht und dem Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte führte. Im Januar 2010 wurde er in den Ruhestand versetzt.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Am 2. Oktober 1997 kritisierte er in der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" die allgemeine Wehrpflicht, was ihn in Konflikt mit der Bundeswehrführung brachte. Er hatte dafür plädiert, die Wehrpflicht auszusetzen, damit die Bundeswehr finanzierbar, flexibel und auf den neuesten Stand zu bringen sei.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: In der Folge wurde disziplinarisch gegen ihn bis zur fachfremden Versetzung vorgegangen. Rose wurde vom stellvertretenden Generalinspekteur, Vizeadmiral Hans Frank, vernommen und an das Luftwaffenamt Köln versetzt.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Nach Darstellung des Spiegel stand dahinter Verteidigungsminister Volker Rühe, der Rose „drangsalieren“ ließ. Auch Bernhard Gertz, Vorsitzender des Bundeswehrverbands kritisierte, dass Rose „von oben“ unter Druck gesetzt werde. Die Ermittlungen gegen Rose wurden wegen der Rechtmäßigkeit seiner Meinungsäußerung eingestellt, trotzdem wurde Rose auf Weisung "von höherer Stelle" 1999 in das Luftwaffenamt in Köln-Wahn „zum Sockenzählen abkommandiert“. Gegen die von ihm als „Strafversetzung“ wahrgenommene Maßnahme beschwerte sich Rose bei der Wehrbeauftragten Claire Marienfeld. Das Verhalten Rühes wurde von Bernhard Gertz verurteilt. Horst Prayon, früherer Leiter der Akademie der Bundeswehr für Information und Kommunikation, kritisierte das „Klima des Misstrauens“ in der Bundeswehr: Statt des Geistes der Offenheit, den die Innere Führung eigentlich verlange, werde von der Bundeswehrführung „das Gegenteil praktiziert, dass man alles und jeden reglementieren will, damit nichts passiert“.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: 2006 veröffentlichte Rose in der Zeitschrift „Ossietzky“ unter dem Titel „Geist und Ungeist der Generalität“ einen Beitrag, in dem er sich kritisch mit dem Verhalten der deutschen Generalität im Irakkrieg auseinandersetzte. Der entscheidende Passus lautete: „Dass die Generalität auf Grund intellektueller Insuffizienz nicht hätte erkennen können, was da vor sich ging, wird man mit Fug und Recht ausschließen dürfen. […] Da Dummheit ergo auszuschließen ist, bleibt nur noch die zweite Alternative zur Erklärung – und die lautet: Opportunismus, Feigheit und Skrupellosigkeit. […] Hätte die deutsche Generalität auch nur einen Funken Ehrgefühl sowie Rechts- und Moralbewusstsein im Leibe, so hätte der Generalinspekteur im Verein mit seinen Teilstreitkraftinspekteuren sich geweigert, den völkerrechts- und verfassungswidrigen Ordres der rot-grünen Bundesregierung Folge zu leisten.“ Weil Rose damit Vorgesetzte „in ehrverletzender Weise“ herabgewürdigt habe, verhängte der Befehlshaber des Wehrbereichskommandos IV München als Disziplinarvorgesetzter am 24. Juli 2006 eine Disziplinarbuße in Höhe von 750 Euro. Die Rechtmäßigkeit seiner Entscheidung wurde später vom Truppendienstgericht Süd bestätigt.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Die Vorgänge führten zu einer Kleinen Anfrage der Fraktion Die Linke im Deutschen Bundestag, die von der Bundesregierung beantwortet wurde: Der Vorwurf Roses entbehre jeder Grundlage, da die Bundeswehr keine „Unterstützungsleistungen für den völkerrechtswidrigen Irak-Krieg“ erbracht habe. Die Einschätzung des Bundesverwaltungsgerichts im Falle Florian Pfaffs sei in der Völkerrechtslehre kontrovers. Artikel 4 Abs. 1 GG impliziere auch kein Recht eines Vorgesetzten, unter Berufung auf das eigene Gewissen von anderen eine gleichartige Gewissensentscheidung verlangen zu können. Die eigene höchstpersönliche Gewissensentscheidung schütze keine aktive Werbung (Propaganda) für ein bestimmtes Handeln anderer. Die Bundesregierung betrachte die Äußerungen Roses als Ehrverletzungen, die den Rahmen der Meinungsfreiheit überschreiten.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Roses Verfassungsbeschwerde wegen Verletzung der Meinungsfreiheit vor der 3. Kammer des 2. Senats des Bundesverfassungsgerichts wurde im April 2007 von den Richtern als unbegründet zurückgewiesen. Dabei kritisierte das Gericht die ursprüngliche Begründung der Disziplinarstrafe: Es handele sich um eine erlaubte Meinungsäußerung, durch die die Menschenwürde der Betroffenen nicht, wie behauptet, verletzt worden sei. Trotzdem hielt das Gericht die Disziplinarstrafe für gerechtfertigt, weil im Soldatenrecht die freie Meinungsäußerung mit dem Ziele der Funktionsfähigkeit der Bundeswehr eingeschränkt sei. Die Kritik Roses gefährde die notwendige Autorität und Loyalität. Auch seine Individualbeschwerde wurde in einer Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs für Menschenrechte (EGMR) vom September 2010 wegen Unzulässigkeit zurückgewiesen. In der Begründung führten die Richter im Anschluss an die Bundesverfassungsgerichtsentscheidung aus, Rose sei nicht wegen seiner subjektiven Meinung, sondern aufgrund der ehrverletzenden und rufschädigenden Aussagen disziplinarrechtlich verurteilt worden.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Im November 2006 wurde Rose Mitglied im Vorstand des „Arbeitskreises Darmstädter Signal“. Trotz seines Außenseiterstatuses kritisiert er über dieses Forum die aus seiner Sicht vorliegende „Militarisierung der Außenpolitik“. Anfang 2007 unterzeichnete er mit Major Helmuth Prieß und Hauptfeldwebel Christiane Ernst-Zettl einen Offenen Brief an die Abgeordneten des Deutschen Bundestages, in dem diese zur Ablehnung des Antrages der Bundesregierung zum Tornado-Einsatz in Afghanistan aufgefordert wurden.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Am 15. März 2007 bat Rose aus Gewissensgründen in einem Schreiben an seinen Vorgesetzten um Versetzung und Entbindung von allen Aufträgen, die seine Mitarbeit an logistischen Unterstützungsleistungen für den Einsatz von Tornado-Jets des Aufklärungsgeschwaders 51 „Immelmann“ in Afghanistan betreffen.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Verschiedene Medien u. a. das politische Fernsehmagazin Panorama berichteten über Roses Entscheidung; er gab mehrere Interviews. Sympathiebekundungen bekam er u. a. von Politikern der Grünen und Linken. Der CSU-Verteidigungsexperte Hans Raidel meinte hingegen, dass er seine Kameraden „zu willfährigen Befehlsempfängern“ degradiere. Der SPD-Wehrexperte Rainer Arnold forderte Rose auf, angesichts seiner massiven Vorbehalte den Dienst mit der Waffe zu quittieren und aus der Bundeswehr auszuscheiden. Dies lehnte Rose ab.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: In einem Interview mit der Onlinezeitung "Telepolis" im März 2007 warf Rose dem Inspekteur des Heeres General Hans-Otto Budde „wehrmachtsinspirierten Kämpferkult“ und „Latrinenparolen“ vor, da er die Abkehr vom unzeitgemäßen Leitbild des Staatsbürgers in Uniform und stattdessen den „archaischen Kämpfer“ propagiert habe. Darüber beschwerte sich der FDP-Bundestagsabgeordnete Rainer Stinner im Bundesministerium der Verteidigung. Rose titulierte Stinner dafür im Mai 2007 im "Freitag" als „Denunziant“.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Ein Hauptmann des KSK schrieb Rose bezüglich dessen Bundeswehrkritik im Juli 2007 in einer privaten E-Mail, dass er ihn als „Feind im Innern“ und sein Handeln danach ausrichten werde, „diesen Feind im Schwerpunkt zu zerschlagen.“ Er charakterisierte das Darmstädter Signal mit den Ausdrücken „linke(s) Zeitgeistkonglomerat uniformierter Verpflegungsempfänger“ und „Sümpfe des Steinzeitmarxismus“. Am Ende drohte er „Sie werden beobachtet, nein nicht von impotenten instrumentalisierten Diensten, sondern von Offizieren einer neuen Generation, die handeln werden, wenn es die Zeit erforderlich macht.“ Der KSK-Hauptmann erhielt dafür einen milden dienstlichen Verweis. Der Wehrbeauftragte Reinhold Robbe (SPD) beurteilte den Verweis als "völlig unzureichend". Der Grünen-Bundestagsabgeordnete Winfried Nachtwei konstatierte eine deutliche Schräglage der Maßnahmen gegen Daniel K. und Rose, da Roses Äußerungen strenger bestraft worden seien als "eine verfassungsfeindliche und sogar strafrechtlich relevante Bedrohung". Der Historiker Wolfram Wette ordnete den „Hetzbrief“ des KSK-Hauptmanns historisch ein: "Da hören wir den Originalton der rechtsradikalen Freikorpskämpfer aus den frühen Jahren der Weimarer Republik, die später durchweg bei der NSDAP und der SS landeten."


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: In seiner Reaktion auf die E-Mail bezeichnete Rose das KSK öffentlich als „Kloake“ und klagte rechte subversive Tendenzen in der Bundeswehr an. Wegen dieser und anderen Verstöße gegen das Soldatengesetz („Pflicht zur Zurückhaltung“, „Verschwiegenheitspflicht“ und „Pflicht zum treuen Dienen“) wurde Rose mit einer disziplinarrechtlichen Geldbuße in Höhe von 3.000 € bedacht, wogegen er erfolglos Beschwerde einlegte.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Rose veröffentlichte zahlreiche Beiträge in Fachzeitschriften und überregionalen Tageszeitungen. Regelmäßig schreibt er als Autor für Publikationen wie "der Freitag", den Blog "NRhZ-Online" und "Ossietzky", aber auch für "WOZ Die Wochenzeitung", das "Neue Deutschland", "Z. Zeitschrift Marxistische Erneuerung" und "spw – Zeitschrift für sozialistische Politik und Wirtschaft".


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Rose publizierte u. a. in Zeitschriften wie "Blätter für deutsche und internationale Politik" und "Wissenschaft & Frieden". 2003 begann er sich regelmäßig in der Wochenzeitung "der Freitag" zu Wort zu melden. In einem Artikel vom 22. Juli 2005 kritisiert Rose dort unter dem Titel "Kommando Spezialkiller" einen KSK-Scharfschützeneinsatz in Afghanistan zur Eliminierung von Drogenbossen, der nach seiner Darstellung völkerrechts-, grundgesetz- und auftragswidrig gewesen sei.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Bereits vor seiner Verweigerung hat er an einer Reihe von Institutionen im In- und Ausland Vorträge gehalten, unter anderem an den Universitäten in München, Oldenburg, Birmingham, Budapest, Kassel und Hamburg, an verschiedenen Akademien und Stiftungen (u. a. Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften, Landesverteidigungsakademie, Evangelische Akademie, Georg-von-Vollmar-Akademie, Hessische Stiftung Friedens- und Konfliktforschung, Friedrich-Ebert-Stiftung, Rosa-Luxemburg-Stiftung) sowie bei den Organisationen Geneva Centre for the Democratic Control of Armed Forces, International Association of Lawyers against Nuclear Arms und International Physicians for the Prevention of Nuclear War.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Zur Demokratisierungsfrage der Bundeswehr veröffentlichte Rose eine Monografie für das Zentrum für Konfliktforschung der Philipps-Universität Marburg. Unter Berufung auf Wolf Graf von Baudissin, Johann Adolf Graf Kielmansegg, Theodor Blank und andere vertritt Rose die Auffassung, dass – unbeschadet der Funktionserfordernisse einer Armee – die Gesinnungs- und Meinungsfreiheit gewährleistet werden könnten und müssten. Wie schon in anderen NATO-Streitkräften müsse auch in Deutschland die Gehorsamspflicht strikt auf die Befolgung ausschließlich rechtmäßiger Befehle beschränkt werden; in Deutschland existiere jedoch noch immer die "juristische Chimäre des rechtswidrigen, aber dennoch verbindlichen Befehls".


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: In der Zeitschrift Wissenschaft und Frieden veröffentlichte Rose 2004 eine Darstellung seiner Sicht des israelischen Atomwaffenarsenals, der Funktion der atomaren Abschreckung in der Außenpolitik Israels und der bislang erwogenen atomaren Einsatzstrategien. Rose wollte damit auf die seiner Meinung nach drohende Gefahr einer Strategie des Einsatzes von Atomwaffen im Nahen Osten mit ihren Konsequenzen für den Weltfrieden aufmerksam machen. Zur Stützung seiner These bezog er sich unter anderem auf Äußerungen Martin van Crevelds und Amnon Lipkin-Schachaks hinsichtlich des möglichen Einsatzes von Atomwaffen.


title: Jürgen Rose (Publizist)

text: Zudem trat Rose wiederholt als Redner bei Friedensdemonstrationen (z. B. Ostermärsche) und am Volkstrauertag auf.


title: Krems in Kärnten

text: Die Flächengemeinde liegt im Norden Kärntens an der Grenze zu Salzburg und zur Steiermark. Das Gemeindegebiet, mit Fläche von 207 km² die viertgrößte Kärntens, erstreckt sich über das Katsch- und Liesertal und reicht mit dem Kremsgraben und dem Leobengraben tief in das Nockgebiet hinein. Ein Teil des Gemeindegebiets liegt im Biosphärenpark Nockberge.


title: Krems in Kärnten

text: Die Gemeinde ist in die sieben Katastralgemeinden Eisentratten, Kremsbrücke, Leoben, Nöring, Puchreit, Reitern und St. Nikolai gegliedert. Das Gemeindegebiet umfasst folgende 33 Ortschaften (in Klammern Einwohnerzahl Stand ):


title: Krems in Kärnten

text: 1197 wurde die erzbischöflich-salzburgische Burg Rauchenkatsch genannt, die sich etwas nördlich von Kremsbrücke befand und 1201 von einem Erdbeben zerstört wurde.


title: Krems in Kärnten

text: Die älteste Kirche auf dem Gebiet der Gemeinde, „Hl. Nikolaus“ in St. Nikolai, wurde 1351 erstmals erwähnt.


title: Krems in Kärnten

text: In Innerkrems wurde ab dem 14. Jahrhundert Eisenerz abgebaut. Die älteste Urkunde hierüber stammt aus dem Jahr 1399; in ihr verlieh Erzbischof Gregor V. von Salzburg Paul von Hamersbach seinen „Hammer und Plahütten“. Um 1400 gab es in Eisentratten ein Eisenhammerwerk. In Kremsbrücke wurde im Jahr 1541 der erste österreichische Floßofen errichtet, am 13. August 1566 wurde der erste Hochofen in Eisentratten – durch Jakob Türgg gebaut – in Betrieb genommen. Nach Türgg ist dessen Wohnsitz „Türggenhaus“ benannt, das bis heute erhalten geblieben ist.


title: Krems in Kärnten

text: Nachdem der Kremser Hochofen im Jahr 1834 aufgelassen worden war, wurde in Eisentratten durch den Grafen Lodron 1861 ein neuer, 10,64 m hoher Ofen errichtet, der bis zur Einstellung des Eisenerzabbaus in Innerkrems 1883 in Betrieb war; der stillgelegte Hochofen blieb erhalten und ist heute das Wahrzeichen der Gemeinde.


title: Krems in Kärnten

text: 1872 wurde aus der Stadtgemeinde Gmünd eine selbständige Ortsgemeinde Kremsbrücke abgetrennt. Aus dieser wiederum verselbständigte sich Eisentratten 1902 als eigenständige Gemeinde. Letztere wurde 1958 durch Teile der aufgelösten Gemeinde Puchreit vergrößert. Bei der Gemeindestrukturreform 1973 wurden Kremsbrücke und der größte Teil der Gemeinde Eisentratten zur neuen Gemeinde Krems in Kärnten vereinigt. Die „Krems“ ist ein Seitental des Liesertals, hier wurde im Spätmittelalter mit dem Abbau und der Verhüttung von Eisenerz begonnen.


title: Krems in Kärnten

text: Trotz der Lage am seit jeher bedeutenden Verkehrsweg über den Katschberg waren und sind die Ortschaften der heutigen Großgemeinde stark landwirtschaftlich geprägt. In den letzten Jahrzehnten spielt der Tourismus eine immer wichtigere Rolle für die Gemeinde, vor allem bedingt durch die Nockalmstraße und den Biosphärenpark Salzburger Lungau und Kärntner Nockberge sowie durch das Schigebiet Innerkrems.


title: Krems in Kärnten

text: Laut Volkszählung 2001 hat Krems in Kärnten 2.157 Einwohner, davon besitzen 96,7 % die österreichische und 1,5 % die deutsche Staatsbürgerschaft. 68,2 % der Bevölkerung bekennen sich zur römisch-katholischen und 28,5 % zur evangelischen Kirche, 1,8 % ist ohne religiöses Bekenntnis.


title: Krems in Kärnten

text: Im Jahr 1890 hatte die Gemeinde 2.734 Einwohner. Hundert Jahre lang war die Bevölkerungszahl dann konstant bei rund 2.500 Personen. Seit 1980 sinkt die Einwohnerzahl stark, um rund 200 Personen pro Jahrzehnt. Zwar ist die Geburtenbilanz positiv, die Abwanderung jedoch deutlich stärker.


title: Krems in Kärnten

text: Von den 400 Arbeitsplätzen in der Gemeinde entfallen 150 auf die Landwirtschaft, 50 auf den Produktionssektor und 200 auf Dienstleistungen (Stand 2011).


title: Krems in Kärnten

text: Im Jahr 2011 wohnten 846 Erwerbstätige in Krems. Davon arbeitete ein Drittel in der Gemeinde, zwei Drittel pendelten aus. Von den Nachbargemeinden kamen 112 Menschen zur Arbeit nach Krems.


title: Krems in Kärnten

text: Als Motiv für das Wappen wählte die neu gebildete Gemeinde das dominierende Industriedenkmal, den Konstantin-Hochofen in Eisentratten. Wappen und Fahne wurden am 30. November 1983 verliehen, die Fahne ist Grün-Weiß mit eingearbeitetem Wappen.


title: Kandertalbahn

text: Die Kandertalbahn (KTB; Alemannisch: "Chanderli") ist eine Eisenbahnstrecke durch das Kandertal im Südwesten von Baden-Württemberg. Die 13 Kilometer lange Stichstrecke verbindet Haltingen an der Rheintalbahn mit Kandern und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 77 Metern. Seit 1986 verkehren auf ihr regelmäßig nur noch Museumszüge.


title: Kandertalbahn

text: Die Kandertalbahn wurde am 1. Mai 1895 von einem Konsortium aus Vering & Waechter, Mitteldeutscher Creditbank und Moritz von Cohn in Betrieb genommen. Zum 1. April 1899 übernahm die Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft AG (DEBG) die Kandertalbahn, zum 26. April 1963 die Südwestdeutsche Verkehrs AG (SWEG).


title: Kandertalbahn

text: Die Hauptkunden im anfangs nicht unbeträchtlichen Güterverkehr waren die umliegenden Steinbrüche für den Versand von Steinen. Hierfür existierten in Kandern zunächst eine 900-mm-Schmalspurbahn, später eine Seilbahn sowie mehrere Anschlussgleise entlang der Strecke. Die Zahl der auf der Kandertalbahn beförderten Personen blieb insbesondere wegen des seit vielen Jahren von der DEBG und später von der SWEG betriebenen Bus-Parallelverkehrs recht gering. Nachteilig war zudem die fehlende Direktverbindung nach Lörrach und nach Freiburg (Breisgau).


title: Kandertalbahn

text: Nach einem Dammrutsch am 4. Juli 1983 bei Wollbach wurde der Verkehr zwischen Wollbach und Kandern eingestellt, der Personenverkehr offiziell zum 31. Dezember 1983. Die Einstellung des Güterverkehrs bis Wollbach erfolgte am 1. April 1985. Zum 14. April 1985 wurde die Strecke formal stillgelegt.


title: Kandertalbahn

text: Danach übernahm der "Zweckverband Kandertalbahn" die Infrastruktur, der seit 1986 gemeinsam mit dem "Kandertalbahn e.V." – dem Eigentümer der Fahrzeuge – hier eine Museumsbahn betreibt.


title: Kandertalbahn

text: Zuweilen wird die Bahn heute noch genutzt, um Holz zu transportieren. Es existieren Ideen, die Bahnstrecke mittelfristig wieder zu reaktivieren und in das Netz der S-Bahn Basel zu integrieren.


title: Kandertalbahn

text: In den Jahren 1907–1919 existierte eine private Schmalspurbahn von dem Bahnhof Kandern weiter bis zum Steinbruch Malsburg nördlich des Malsburger Ortskerns. Anders als andere Schmalspurbahnen in Baden hatte die hiesige statt den üblichen 1000 mm nur 900 mm Spurbreite und war somit ein Unikat im Großherzogtum Baden. Betreiber der Bahn war die Steinbruchgesellschaft aus Malsburg. Auch wenn auf der Strecke nie ein offizieller Personenverkehr stattfand, konnte die Eisenbahn doch die Wettbewerbsfähigkeit der Malsburger Schottergewinnung gewährleisten. Im Bahnhof Kandern wurde mithilfe eines werkseigenen Krans die Ware auf das öffentliche Schienennetz umgeladen.


title: Kandertalbahn

text: Seit 1969 gab es durch den Verein Eurovapor einen Museumsbetrieb, zunächst mit historischen Fahrzeugen der SWEG. Nach der Einstellung des Betriebes durch die SWEG wird der Museumsbetrieb seit 1986 durch den Zweckverband Kandertalbahn fortgeführt. Die Fahrzeuge befinden sich im Besitz des Vereins "Kandertalbahn".


title: Kandertalbahn

text: Die Saison startet traditionell am 1. Mai eines Jahres und geht bis Ende Oktober. Es wird jeden Sonntag dreimal zwischen Kandern und Haltingen gependelt, am 1. Mai, an Christi Himmelfahrt und zu dem Rossmärkt in Kandern verkehren zusätzliche Zugpaare mit dem Dieseltriebwagen. Es können auch Sonderzüge bestellt werden – sowohl mit Dampf als auch mit Diesel.


title: Kandertalbahn

text: Kultstatus hat zwischenzeitlich der zweimal im Mai verkehrende "Weinexpress" erreicht. Hier werden auf jeder Station Wein und andere Köstlichkeiten serviert.


title: Karl Allmendinger (Offizier)

text: Karl Allmendinger (* 3. Februar 1891 in Abtsgmünd; † 2. Oktober 1965 in Ellwangen (Jagst)) war ein deutscher General der Infanterie und zeitweise Befehlshaber der 17. Armee im Zweiten Weltkrieg.


title: Karl Allmendinger (Offizier)

text: Der Sohn des Schriftstellers Karl Allmendinger trat nach dem Abitur im Oktober 1910 als Fahnenjunker in das Füsilier-Regiment „Kaiser Franz Josef von Österreich, König von Ungarn“ (4. Württembergisches) Nr. 122 der Württembergischen Armee in Heilbronn ein und wurde am 22. April 1911 zum Fähnrich ernannt sowie am 29. Januar 1913 zum Leutnant befördert.


title: Karl Allmendinger (Offizier)

text: Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs kämpfte er zunächst als Zugführer in der 11. Kompanie seines Regiments an der Westfront und wurde mehrfach verwundet. Als Regimentsadjutant und Kompanieführer nahm er nach seiner Beförderung zum Oberleutnant am 18. April 1916 an den Kämpfen an der Ostfront teil, ehe sein Regiment Mitte 1917 wieder nach Frankreich verlegt wurde. Für seine Leistungen hatte man Allmendinger mit beiden Klassen des Eisernen Kreuzes, dem Ritterkreuz des Friedrichs-Ordens II. Klasse mit Schwertern sowie dem Verwundetenabzeichen in Schwarz ausgezeichnet. Außerdem hatte er im September 1915 das Österreichische Militärverdienstkreuz III. Klasse mit Kriegsdekoration und am 9. Dezember 1916 das Ritterkreuz des Militärverdienstordens erhalten.


title: Karl Allmendinger (Offizier)

text: Nach Kriegsende schloss er sich der „Freiwilligen-Abteilung Haas“, einem Freikorps im Auftrag des Volksstaates Württemberg an. Er wurde im Oktober 1919 in die Vorläufige Reichswehr übernommen, versah zunächst seinen Dienst im Reichswehr-Schützen-Regiment 26 und mit der Bildung der Reichswehr wurde Allmendinger in das 13. (Württembergisches) Infanterie-Regiment versetzt. Dort erfolgte am 1. Januar 1923 seine Beförderung zum Hauptmann. Im Oktober 1923 kam er dann in das 18. Reiter-Regiment, von wo man ihn zum Führergehilfenlehrgang beim Stab der 5. Division kommandierte. Ab 1. Oktober 1924 war Allmendinger für ein Jahr beim Stab des I. Bataillons im 13. (Württembergisches) Infanterie-Regiments und setzte anschließend seine Führergehilfenausbildung im Reichswehrministerium fort. Zum 1. Oktober 1926 erfolgte seine Versetzung als Referent in die Heeres-Statistische-Abteilung (T3) des Truppenamtes. Nach drei Jahren kehrte Allmendinger in den Truppendienst zurück und wurde Kompaniechef im 1. (Preußisches) Infanterie-Regiment. Nachdem er am 1. Februar 1932 mit RDA vom 1. Februar 1931 zum Major befördert worden war, kehrte Allmendinger wieder in das Reichswehrministerium zurück und wurde für knapp zwei Jahre in der Heeres-Ausbildungsabteilung (T4) verwendet. Am 1. Juli 1934 wurde er zum Oberstleutnant und am 1. August 1936 zum Oberst befördert. Im Oktober 1937 erfolgte seine Ernennung zum Kommandeur des Infanterie-Regiments 35 in Tübingen, bevor er im November 1938 in den Generalstab des Heeres nach Berlin abkommandiert wurde.