title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Ende 1857 entschied Franz Joseph I., die Stadtmauer um die Altstadt aufzulassen und um die Altstadt die Wiener Ringstraße zu errichten; ein Vorhaben, das viele Jahre in Anspruch nahm. Unabhängig davon wurden 1858 der Plan für das neue Universitätsgebäude bei der Votivkirche und seine sofortige Umsetzung beschlossen. 1859 konnte aber mit dem Bau wegen des norditalienischen Kriegs nicht begonnen werden, und 1860 schied Thun aus der Regierung aus, wodurch das Vorhaben ins Stocken geriet.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Das Vorhaben wurde zunehmend kritisiert. Vor allem Heinrich Ferstel protestierte heftig dagegen, dass ein zweites monumentales Gebäude seiner Votivkirche Konkurrenz machen sollte. Im Gegensatz dazu kämpfte die Bezirksvertretung des Alsergrunds für das prestigeträchtige Projekt in ihrem Bezirk. Jahrelange Diskussionen waren die Folge. In diesen Jahren änderten sich die Planungen oft. Die Universität wurde zeitweise als einzelnes Gebäude geplant, dann wieder als Campus mehrerer Gebäude nach englischem Vorbild. Als einziges Gebäude dieses Campus wurde von Heinrich Ferstel 1869–1872 das Chemische Institut in der Währinger Straße 10 gebaut.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Die Situation änderte sich grundlegend, nachdem der Kaiser am 17. August 1868 die von der Stadtverwaltung lang verlangte Auflassung des großen Parade- und Exerzierplatzes nahe der Altstadt genehmigt hatte. Im Winter 1868 / 1869 gebar Bürgermeister Cajetan Felder die Idee, auf der Fläche des Paradeplatzes drei Monumentalgebäude errichten zu lassen, das Parlament, das Rathaus und die Universität. Der Plan fand sofort Gefallen. Es wurde auch sogleich bestimmt, dass Theophil Hansen das Parlament und Heinrich Ferstel die Universität bauen würde.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Allerdings gab es auch Widerstand. Obwohl nun viel Platz am Paradegelände zur Verfügung stand, wollten mehrere Fakultäten an dem Standort am Alsergrund festhalten – vor allem die Mediziner fühlten sich in der ehemaligen Gewehrfabrik wohl. Architekt Ferstel hatte stets gegen einen Monumentalbau neben seiner Votivkirche opponiert; nachdem er nun die Universität selbst bauen durfte, wurden seine Proteste noch heftiger.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Schließlich gelang es Franz von Matzinger, dem Leiter des Wiener Stadterweiterungsfonds, den neuen Standort an der Ringstraße endgültig durchzusetzen, und zwar dort, wo der damalige Franzensring (nach mehreren Namensänderungen heißt dieser Abschnitt seit 2012 Universitätsring) vor dem Schottentor (heute Verkehrsknotenpunkt neben der Universität) eine markante Richtungsänderung aufweist, in Sichtweite, aber ohne direkte Verbindung mit der Votivkirche. Der Bauplatz wurde von Ring, Rathausplatz, Reichsratsstraße und Universitätsstraße begrenzt.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Nachdem die Baupläne Ferstels publiziert wurden, war die Universitätsleitung von der Größe des Gebäudes freudig überrascht; vor allem konnte man nun die ganze Universitätsbibliothek im Haupthaus unterbringen.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Am 25. Juli 1870 wurde in der Amtszeit von k.k. Ministerpräsident Alfred Józef Potocki endgültig entschieden, die Universität am Ring zu bauen. Im Frühjahr 1871 unternahm Heinrich Ferstel eine Studienreise nach Italien, bei der er vor allem die Universitäten von Bologna, Padua, Genua und Rom besuchte. Bis zum Sommer 1872 fanden unzählige Verhandlungen und Besprechungen statt, in denen die einzelnen Fakultäten ihre Raumanforderungen bekanntgaben, die dann von Ferstel koordiniert werden mussten.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Das Projekt wurde schließlich von Architekt Gottfried Semper begutachtet. Sempers Expertise war grundsätzlich positiv, wobei er einige Verbesserungsvorschläge machte. Unter Berücksichtigung dieser Vorschläge erteilte Kaiser Franz Joseph I. am 29. Juli 1872 seine Genehmigung. Zugleich bewilligte der Kaiser 7 Millionen Gulden aus dem Staatsvermögen für den Universitätsbau. Zu dieser Zeit war das k.k. Hofoperntheater an der Ringstraße bereits eröffnet, der Neubau des k.k. Hofburgtheaters hingegen noch nicht begonnen. Kunsthistorisches Museum und Naturhistorisches Museum, die beiden großen Hofmuseen an der Ringstraße, waren seit einem Jahr in Bau. Der Bau der nahen Votivkirche hatte zwar schon 1856 begonnen, dauerte aber bis 1879.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Mit den Bauarbeiten wurde ein Jahr später, am 14. Juli 1873, begonnen. Die Anlage der Fundamente erwies sich als sehr schwierig. Unmittelbar vor der Universität hatte sich einst die Mölker Bastei erstreckt; das Areal war von alten Minengängen aus der Zeit der Türkenkriege durchzogen.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Auf den Tag genau zehn Jahre nach Baubeginn, am 14. Juli 1883, starb Heinrich Freiherr von Ferstel in seiner Sommerwohnung im damaligen Wiener Vorort Grinzing. Sein langjähriger Mitarbeiter und Schwager Karl Köchlin (1828–1894) und sein Sohn Max von Ferstel übernahmen den Weiterbau. Ein Jahr später war der Bau im Wesentlichen fertiggestellt, am 10. Oktober 1884 wurde die Universität in Anwesenheit des Kaisers feierlich eröffnet. Die dekorative Ausgestaltung nahm aber noch Jahre in Anspruch. Die Gesamtkosten betrugen bis 1890 7.633.186 Gulden (ca. 67 Mio. Euro).


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Als Hommage an die erste Blütezeit der Wissenschaften in Europa hatte Ferstel für das Gebäude den Stil der italienischen Hochrenaissance gewählt, wobei die Universitäten von Padua und Genua Pate standen. Der Baukomplex besitzt einen großen Arkadenhof (50 × 40 Meter) und acht kleinere Höfe, die Hauptfassade mit ihrer Auffahrtsrampe ist durch vortretende Eckrisalite und den überhöhten Mittelteil gegliedert. Den Blickfang an der Ringstraße bildet die markant vorspringende Säulenhalle. Im Giebel stellt ein Relief die Geburt der Minerva dar, der Göttin der Weisheit.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Das Areal des Hauptgebäudes umfasst 21.412 m², wovon 14.530 m² verbaut sind. An der Rückseite des Gebäudes zur Reichsratsstraße befindet sich die Universitätsbibliothek mit dem großen Lesesaal. Da die Bibliothek fensterlos ist, wurde die Wand entlang der Reichsratsstraße mit Sgraffiti verziert. Das Auditorium Maximum wurde erst in den 1930er Jahren errichtet; es ist mit 751 Plätzen der größte Vorlesungssaal Österreichs.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Das Hauptgebäude der Universität Wien wurde immer wieder Brennpunkt politischer Auseinandersetzungen. In der Zwischenkriegszeit machten sich "die einheimischen Nationalsozialisten, die über straff organisierte und gut ausgerüstete Parteiformationen verfügten", auch an der Universität bemerkbar. 1928 und 1932 fanden Studentenkrawalle vor der Universität statt. Der noch in den 1960er Jahren rechtsradikale Taras Borodajkewycz war in den 1930er Jahren hier tätig. 1936 wurde der deutsche Philosoph Moritz Schlick auf einer Stiege des Hauptgebäudes von einem seiner ehemaligen Studenten ermordet. Der 1923 von Antisemiten und Antidemokraten in der Aula aufgestellte, erst 2006 an einen weniger prominenten Standort verlegte Siegfriedskopf war Thema von Diskussionen über seine ideologischen Hintergründe.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Das Hauptgebäude ist über die unmittelbar benachbarte U-Bahn-Station Schottentor und zehn dort haltende Straßenbahnlinien im öffentlichen Verkehr sehr gut erreichbar. Dem Individualverkehr steht eine große Tiefgarage unter dem Platz zur Verfügung.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Zu den unmittelbaren Gebäudenachbarn zählen das Hotel de France, das ehemalige Hauptgebäude der Creditanstalt-Bankverein, das Palais Ephrussi, das ehemalige OPEC-Haus (Universitätsring 10) und das Pasqualati-Haus auf der Mölker Bastei mit einer Beethoven-Gedenkstätte.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Heinrich von Ferstel wollte den großen, zentralen Arkadenhof als Herz der Anlage verstanden wissen. Von hier aus kann man alle wichtigen Stiegen erreichen. 1885 legte der Akademische Senat fest, dass verdiente Professoren postum mit einem Denkmal im Arkadenhof geehrt werden können, und zwar frühestens fünf Jahre nach deren Tod (diese Frist wurde mittlerweile auf 15 Jahre erhöht). Nur im Fall des Anatomen Josef Hyrtl wurde ein Denkmal zu Lebzeiten errichtet.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Die Aufstellung der Büsten oder Denkmäler durfte die Universität nichts kosten. Das Rektorat begutachtete und genehmigte die Entwürfe, finanziert wurden sie aber von Angehörigen, Schülern oder Vereinen. Als erste Büste im Arkadenhof wurde 1888 jene des Juristen Julius Glaser aufgestellt; sie war von seiner Familie bezahlt worden. Bis 1918 wurden 78 Denkmäler aufgestellt, 1918–1945 28 Denkmäler, und seit 1945 48 Denkmäler, in Summe 154. Zusätzlich gibt es im Arkadenhof noch einige ältere Denkmäler, die aus anderen Gebäuden stammen.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Hinsichtlich der ausführenden Bildhauer finden sich die prominentesten Vertreter der Ringstraßen-Ära: Caspar von Zumbusch schuf neun Denkmäler im Arkadenhof, Carl Kundmann sieben, Hans Bitterlich sechs. Bei fast allen Denkmälern handelt es sich um Büsten, lediglich die Statue des Unterrichtsministers Leo von Thun und Hohenstein ist ganzfigurig.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Im Jahr 1938 begannen nationalsozialistische Studenten, einige der Büsten umzuwerfen bzw. zu beschmieren. Der Rektor ließ daraufhin die Denkmäler von 18 jüdischen Gelehrten in ein Depot in den Keller bringen. Sie überstanden den Krieg unbeschädigt und konnten 1947 wieder aufgestellt werden.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Die Schriftstellerin Marie von Ebner-Eschenbach wird mit einer Texttafel geehrt. Sie war zwar weder Wissenschaftlerin noch lehrte sie an der Universität, allerdings war sie die erste Frau, die ein Ehrendoktorat der Universität Wien erhalten hatte. Zwei der Büsten, nämlich die von Wilhelm Emil Wahlberg und von Heinrich Siegel wurden von einer Frau gestaltet, nämlich von Melanie Horsetzky von Hornthal (1852–1931).


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: 1998 wurde eine Gedenktafel zur Erinnerung an die in der Zeit 1938–1945 vertriebenen Angehörigen der Medizinischen Fakultät enthüllt. Das Wanddenkmal aus Bronze wurde von Günter Wolfsberger (* 1944) gestaltet.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: Im Juni 2016 wurden sieben Forscherinnen im Arkadenhof der Universität Wien mit Denkmälern geehrt: Charlotte Bühler, Marie Jahoda, Berta Karlik, Lise Meitner, Grete Mostny, Elise Richter und Olga Taussky-Todd.


title: Hauptgebäude der Universität Wien

text: 2005 wurde ein "Denkmal anonymisierte Wissenschaftlerinnen 1700–2005" aufgestellt. Es handelte sich um eine Büste der Sprachwissenschaftlerin Elise Richter von Elisabeth Penker. Es war von Anfang an nur als temporär geplant und wurde nach einem Jahr wieder abgebaut.


title: Rinkerode

text: Rinkerode ist ein Ortsteil der Stadt Drensteinfurt im Kreis Warendorf in Nordrhein-Westfalen mit etwa 3800 Einwohnern.


title: Rinkerode

text: Das Dorf liegt etwa 12 km südlich von Münster, Nachbarorte sind Hiltrup (im Norden), Albersloh (im Nordosten), Drensteinfurt (im Südosten), Ascheberg und Davensberg (im Westen) sowie Amelsbüren (im Nordwesten). In Nord-Süd-Richtung wird Rinkerode von der Bahnstrecke Münster–Hamm mit Bedienung des Bahnhofs Rinkerode durch Nahverkehrszüge im Halbstundentakt und der nahezu parallel laufenden Bundesstraße 54 durchkreuzt.


title: Rinkerode

text: Westlich des Ortes liegt das große Waldgebiet der Davert und nördlich die Hohe Ward. Rund 1,5 km östlich des Ortskerns fließt die Werse in nördlicher Richtung nach Albersloh.


title: Rinkerode

text: Vor 900 begann die Besiedlung im südlichen Davertwald. Sie ging vom Bispinghof, dem heutigen Haus Bisping, und vom Pröbstinghof, dem heutigen Pfarrzentrum, aus. Um 1170 erfolgte die Erstnennung des Ortes „Rinkerrode“, 1250 wurde die dortige Pfarrei erstmals genannt. Um 1200 hatte Gerwin von Rinkerode Haus Borg und Haus Steinfurt in Besitz. 1364 erschien erstmals Haus Bisping in den Quellen, wo 1606 Christoph Bernhard von Galen, Fürstbischof von 1650 bis 1678, geboren wurde.


title: Rinkerode

text: 1589 und 1624 hielten sich spanische Truppen in Rinkerode auf. 1628 erfolgte die Stiftung des Armenhauses, das 1824 neu gebaut wurde (abgerissen 1966, heute LWL-Freilichtmuseum Detmold), um 1670 wurde eine Schule auf dem Kirchplatz errichtet. 1719 entstand unter Leitung von Gottfried Laurenz Pictorius das Neue Herrenhaus von Haus Borg, 1721 bis 1724 entstand die neue Pfarrkirche St. Pankratius, 1810 die Galensche Mühle, in der sich heute das Mühlenmuseum befindet.


title: Rinkerode

text: 1816 kam Rinkerode im Rahmen des Königreiches Preußen, an das Westfalen fiel, zum Kreis Münster. 1848 erfolgte die Eröffnung der Bahnlinie Münster–Hamm, an der Rinkerode einen Haltepunkt darstellt. 1877 entstand die neue Knabenschule (heute Jugendheim), 1896 das bis 1975 bestehende Krankenhaus im ehemaligen Pröbstinghof. 1901 wurde die "Bäuerliche Bezugs- und Absatzgenossenschaft Rinkerode" gegründet, 1908 die bis 1969 florierende Molkerei, die 1978 abgerissen wurde. 1915 bis 1925 wurde die Davertbahn, die Kleinbahn Rinkerode–Ascheberg, unterhalten.


title: Rinkerode

text: 1946 wurden im katholischen Ort erstmals evangelische Gottesdienste abgehalten (im Agnesstift), 1968 wurde das evangelische Gemeindezentrum Friedenskirche eingeweiht. 1961 bis 1963 erfolgte der Ausbau der Alten Dorfstraße.


title: Rinkerode

text: Am 1. Januar 1975 wurde durch § 5 Münster/Hamm-Gesetz die zuvor zum Amt Wolbeck im Kreis Münster gehörende Gemeinde in die Stadt Drensteinfurt im Kreis Warendorf eingemeindet, da ein eigentlich gedachter Zusammenschluss mit den damaligen Gemeinden Hiltrup und Amelsbüren durch die neuen Kreisgrenzen nicht mehr möglich war. Eine Eingemeindung in die Stadt Münster wurde von dieser abgelehnt. Für den Fall des Baus des geplanten Flughafens wären Drensteinfurt, Albersloh, Rinkerode und Sendenhorst zu einer größeren Stadt Drensteinfurt zusammengeschlossen worden. 1987 wurde der Dorfplatz neu gestaltet, 1989 die Parzelle Brinkskuhle; 1993 entstand der Pankratiusbrunnen von Ernst Schlüter. 1995 wurde das Mühlen- und Gerätemuseum eröffnet.


title: Rinkerode

text: Der Bahnhof Rinkerode liegt an der Bahnstrecke Münster–Hamm und wird wochentags halbstündlich (samstags, sonn- und feiertags stündlich) von Zügen der Eurobahn (RB 69/89 Münster–Bielefeld/Paderborn) bedient.


title: Rinkerode

text: Zwischen 1915 und 1925 gab es eine Materialkleinbahn der Philipp Holzmann AG nach Ascheberg, die von 1917 bis 1925 auch Personen beförderte, die Kleinbahn Rinkerode–Ascheberg.


title: Rinkerode

text: Wochentags halten in Rinkerode drei Busse. Diese dienen hauptsächlich dem Schülerverkehr, sind aber keine Schulbusse, sondern Busse der Linie 341 zwischen Herbern und Münster. Vor Samstagen und Sonn-/Feiertagen verkehren zudem Nachtbusse der Linie N42 von Münster nach Drensteinfurt. Innerhalb des Dorfes werden die Haltestellen Meerkamp, Haverland und Niehoff bedient. In den jeweiligen Bauerschaften sind auch einige Haltestellen vorhanden.


title: Rinkerode

text: Das Dorf hat sich seinen ländlich-westfälischen Charakter nur teilweise erhalten. Neben der barocken Pfarrkirche St. Pankratius im Ortszentrum, erbaut von 1721 bis 1724 von Gottfried Laurenz Pictorius, sind die im Westen gelegenen Wasserburgen Haus Borg und Haus Bisping nennenswert.


title: Rinkerode

text: Das Vereinsleben ist fester Bestandteil des Dorfes und sehr gut integriert. Der bekannteste Verein Rinkerodes ist der Sportverein Rinkerode 1912 e.V. mit den Sportarten Fußball, Tischtennis und Breitensport. Die erste Fußballherrenmannschaft des SVR spielt derzeit in der Kreisliga A. Andere bekannte Vereine in Rinkerode sind der TC Rinkerode (Tennis) sowie der ASC Rinkerode (Angeln). Die musiktreibenden Vereine sind das Kolping Blasorchester Rinkerode und der Spielmannszug Rinkerode. Das Schützenwesen wurde in den zwei Traditionsvereinen Schützengilde Rinkerode von 1840 e.V. und der Hubertus Schützengilde „Lebensfreude“ gepflegt. Letztere verabschiedete sich im Jahre 2014 aus dem Vereinsleben. Außerdem hat die Freiwillige Feuerwehr Drensteinfurt einen Löschzug in Rinkerode.


title: Rinkerode

text: Basis/Grundlage: Auskunft im Rathaus der Stadt Drensteinfurt für den Ortsteil Rinkerode, Einwohner ohne Nebenwohnungen


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Bomlitz ist eine ehemalige Gemeinde im Landkreis Heidekreis in Niedersachsen (Deutschland), nordöstlich von Walsrode. Sie war im Kernbereich industriell geprägt und in den übrigen Teilen mehr durch ihre Lage in einem zumeist ländlich strukturierten Fremdenverkehrsgebiet. Seit dem 1. Januar 2020 gehört das Gebiet mit allen Ortschaften zur Stadt Walsrode. Dabei wurde die Postleitzahl 29699 für das Gebiet der ehemaligen Gemeinde Bomlitz beibehalten.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Gemeinde Bomlitz lag in der südwestlichen Lüneburger Heide zwischen den Großstädten Hamburg, Bremen und Hannover, zu dem (als Oberzentrum) es orientiert ist.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Sie entstand im Zuge zweier Zusammenschlüsse früherer Gemeinden. 1968 fusionierten Benefeld, Bomlitz (mit Westerharl), Borg (mit Cordingen, heute "Borg/Cordingen") und Uetzingen (mit Elferdingen und Wenzingen) zur Großgemeinde Bomlitz. Im Zuge der Gemeindereform, die am 1. März 1974 in Kraft trat, kamen Ahrsen mit dem Forstort Löverschen, Bommelsen mit Beck und Dehnbostel, Jarlingen sowie Kroge mit Hasberg und Klein-Harl hinzu.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Den Kernbereich bildeten die jüngsten Ortsteile Bomlitz und Benefeld. Die Landgemeinde Bomlitz wurde im Jahr 1928 aus dem Gutsbezirk Bomlitz und dem Staatsforst Wisselshorst gebildet (damals rund 1000 Einwohner). Im Jahr 1952 löste sich Benefeld aus dem Kommunalverband mit Westerharl und wurde eigenständige Gemeinde.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Für 2011 war eine Fusion der Gemeinde Bomlitz mit den Städten Bad Fallingbostel und Walsrode zur Stadt Böhmetal geplant. Hierzu fand am 2. November 2008 eine Bürgerbefragung statt, in der die Bomlitzer und die Walsroder Bürger den Planungen zustimmten, während die Bürger Bad Fallingbostels die Fusion ablehnten. Die Fraktionen der Gemeinde Bomlitz strebten danach eine Fusion mit Walsrode an.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im Mai 2017 wurden konkrete Verhandlungen zwischen der Gemeinde Bomlitz und der Stadt Walsrode über eine Fusion beider Kommunen aufgenommen. Die Fusion beider Kommunen zum 1. Januar 2020 wurde im Oktober 2018 beschlossen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Gemarkungen von Bomlitz grenzten an die Gebiete von vier Städten: im Südwesten an Walsrode, im Südosten an Bad Fallingbostel, im Nordosten an Soltau und im Nordwesten an Visselhövede.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Entfernungen zu den umgebenden Ortskernen sind in der folgenden Grafik als Luftlinie angegeben; die Wege sind länger und je nach Verkehrsmittel unterschiedlich.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Durch das Gebiet fließt die Böhme, der westlichste der größeren Flüsse der Südheide und natürliche Längsachse des Landkreises Heidekreis. Ihre größten Nebenflüsse, die Bomlitz und die Warnau, durchfließen von Nordwesten bzw. von Norden her das Gemeindegebiet und münden im Naherholungsgebiet "Eibia/Lohheide" zwischen den Ortschaften Borg und Uetzingen in die Böhme. Ähnlich wie die mittlere Böhme schneiden sie auffallend enge Täler in die schwachwelligen Plateaus und geben so dem Naturraum der "Walsroder Lehmgeest" (auch "Fallingbosteler Lehmplatten" genannt) das typische Gepräge.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Das südliche Gebiet hat in den Tälern von Böhme, Bomlitz, Warnau, Engelbach und Rieselbach ein bewegtes Relief. Die schmalen Talböden mit Grünland oder Erlenbeständen werden von gehölzreichen oder bewaldeten Hängen flankiert, an denen kleinere Dörfer und Einzelhofgruppen liegen. Von den Hochflächen sind die lehmigeren Teile ackerbaulich genutzt und die sandigeren bewaldet. Feuchte Senken sind von anmoorigem Grünland eingenommen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im nördlichen Gebiet sind die Oberläufe von Bomlitz und Warnau nur gering eingesenkt. Die Täler sind wechselnd von hofnahen Gehölzen, Talwiesen und Fischteichen eingenommen. An die hier meist unmittelbar angrenzende Feldflur schließen sich kiefernreiche Wälder mit kleineren Heide- und Moorflächen an, die einst karge Allmendeflächen waren. Eine Ausnahme stellt der ehemalige königliche Forst "Wisselshorst" im Osten des Gemeindegebietes dar, dessen Waldbestand bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges eher naturnah war. Er geht nach Westen hin in die artenreichen Forsten des früheren Gutes Bomlitz über.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die zusammenhängende, bebaute Fläche der Ortsteile Bomlitz und Benefeld erstreckt sich über vier Kilometer vom Südrand der Wisselshorst über die Täler von Bomlitz und Warnau hinweg nach Westen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die natürlichen Geländehöhen variieren zwischen 32 m im Südwesten oberhalb der Rieselbachmündung und 82 m im Norden am "Großen Löverschen". Die Täler weisen Steilhänge mit Höhen von 10 bis 25 Metern auf.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Gemeinde Bomlitz lag in einer Geestlandschaft, die vor allem in der vorletzten Kaltzeit des gegenwärtigen Eiszeitalters geformt wurde. Der Untergrund besteht im Wesentlichen aus Lockermaterialien, die vom Inlandeis der Saale-Kaltzeit und seinem Schmelzwasser ab- und umgelagert wurden. Nur im Südwesten treten tonige Gesteine des Oligozän nahe an die Oberfläche und sorgen beim Ortsteil Borg und an Tongruben nahe der einstigen "Honerdinger Schweiz" für höhere Bodenfeuchte und zahlreiche Quellgerinne. Das Gemeindegebiet wird ansonsten von der mehrere Meter mächtigen Grundmoräne des Stadials "Drenthe I" unterlagert. Darüber folgen die Nachschüttsande der zurückweichenden Eisfront und dann die Vorschüttsande der sich nähernden Eisfront des "Drenthe-II"-Stadials, dessen dünne, an grobem Geschiebe und Findlingen reiche Grundmoräne die heutigen anlehmigen Ackerflächen der Hochflächen ausmacht. In den Tälern sind diese obere Grundmoräne und die unterlagernden, rund 20 Meter mächtigen Sande teilweise bis zur "Drenthe-I"-Grundmöräne abgetragen. Die Talverläufe waren teilweise vorgezeichnet durch die sich kreuzenden geradlinigen, flachen Furchen, die das überfahrende Inlandeis hinterlassen hat.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Grundmoräne wird besonders in den höheren Teilen überlagert von einer dünnen Sanddecke, deren zahlreiche Windausblasungsmulden kleine Moore und flachgründige "Flatts" enthalten. Im nördlichen Gemeindegebiet liegt zudem der Salzstock "Bommelsen", über dem im Bereich der Wisselshorst drei erdfallartige Senken mit Kleinsthochmooren entstanden sind ("Großes" und "Kleines Wissahl") und im Bereich des Bomlitztales mehrere Hangmoore.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Gemeinde Bomlitz lag in der gemäßigten Klimazone ("Cfb" der Klassifikation von Köppen); der maritime Einfluss geht hier bereits etwas zu Gunsten kontinentaler Klimamerkmale (größere Temperaturschwankungen) zurück.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Temperaturen liegen im Jahresmittel bei 9 °C, mit Höchstwerten um 22 °C in den Monaten Juli und August und mittleren Niedrigstwerten um −2 °C im Januar und im Februar. Die durchschnittlich meisten Niederschlagstage gibt es mit rund 12 im Dezember und die wenigsten im Februar, September und Oktober mit jeweils rund 9 Tagen. Die durchschnittliche Zahl der Sonnenstunden pro Tag schwankt zwischen einer Stunde (Dezember/Januar) und sieben Stunden (Mai/Juni). Die mittlere Niederschlagsmenge liegt bei 755 mm/Jahr.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der Ortsname folgt hier nicht wie sonst dem zumeist sehr alten Flussnamen, sondern hat diesen rückwirkend modifiziert. Die Bomlitz hieß noch im 18. Jahrhundert (wie noch heute mundartlich) "Bommelse", von ursprünglich "Bamlina" in der Bedeutung von "Kleiner Baumfluss" als dem Hauptnebenfluss der Böhme, ursprünglich "Bama", "Bumen" in der Bedeutung "Baumfluss". Diesem Namen folgt der bereits im Jahr 835 als "Bamlinestade" ("Ufer der Bommelse") urkundlich erwähnte Ortsteil Bommelsen, der Name "Bomlitz" leitet sich dagegen von der Örtlichkeit am sich rechtwinklig um den steilen Fuchsberg legenden Talknick ab. Mögliche Bezüge für das Suffix im Namen "Bommel-(l)etz" sind entweder der Talknick selbst, eine Stromschnelle oder Wehr ("Letzel"), oder aber ein Eichenbestand, dessen niederdeutsche Bezeichnung im Zuge des zeitweiligen Zetazismus zu "Eitz" geworden war. Der Name dieser Keimzelle des Ortes Bomlitz ging später auf das Gewässer über.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im früheren Bomlitzer Gemeindegebiet gibt es viele Hügelgräber, die wie viele gefundene Artefakte aus der Bronzezeit stammen. Dies lässt eine für Geestgebiete relativ frühe Besiedlung erkennen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die landwirtschaftlich geprägten Dörfer, die später Ortsteile von Bomlitz geworden waren, lagen abseits der frühen überörtlichen Wege, die meist über die weniger feuchten Höhen verliefen wie der Kriegerweg im Osten von Bomlitz, und umfassten wegen der allenfalls mäßig ertragreichen Böden nur wenige Hofstellen. Die Kartenblätter der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1775 (Blatt 38 "Neuenkirchen") und 1778 (Blatt 89 "Walsrode") verzeichnen beispielsweise für Jarl(ingen) 7 Feuerstellen und für Westerharl 6, was typischen Einwohnerzahlen von um die 50 entspricht. Die Dörfer Borg und Uetzingen standen in enger Beziehung zur altsächsischen Hünenburg an der Warnaumündung.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Das Gebiet gehörte zum Fürstentum Lüneburg und später zum Kurfürstentum Hannover, ab 1815 Königreich Hannover. Nach dem Deutschen Krieg 1866 fiel Hannover an Preußen. Die Gemeinden gehörten nun zum Landkreis Fallingbostel im Regierungsbezirk Lüneburg der neuen preußischen Provinz Hannover.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die zersplitterte Flur wurde im Laufe des 19. Jahrhunderts verkoppelt. Teile der verarmten Heideflächen wurden Anfang des 19. Jahrhunderts mit dem Dampfpflug umgebrochen, teils zu Ackerland, meist aber zu Forstflächen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Das Gebiet der heutigen Kernorte war, abgesehen vom Doppelhof Benefeld im unteren Bomlitztal, siedlungsleer, bis 1681 an einem markanten Knick des damals so genannten Bommelse-Tales die Gewerbeansiedlung erfolgte, aus der sich gut 200 Jahre später die Orte "Bomlitz" und "Benefeld" entwickelten und damit auch die ehemalige Gemeinde. Die vom begüterten Papiermacher Gabriel Pfuhl errichtete "Papiermühle an der Bommelse" firmierte laut Wasserzeichen als "Bomlitz". 1770 wurde der große Betrieb durch Hochwasser zerstört. Die erneute Zerstörung 1774 bedeutete sein Ende; 1778 dokumentiert die Kurhannoversche Landesaufnahme nur noch Wohn- und Stallgebäude.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Bestrebungen für neue Konzessionen scheiterten, bis 1815 die Neuerrichtung als Pulvermühle unter Leitung von Dr. Leschen aus Hannover genehmigt wurde. Sie wurde nach ihrer Fertigstellung 1824 vom Walsroder Mitinhaber August Wolff übernommen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der Bedarf an weiteren Stauanlagen für Mühlen zur Schwarzpulverherstellung führte zum Zukauf von Land entlang der Bomlitz, wodurch das um 1850 bereits rund 330 Hektar umfassende Gut Bomlitz entstand. Die Firma expandierte stetig, inzwischen unter dem Namen "Wolff & Co.", entwickelte weltweite Handelsbeziehungen, kaufte die konkurrierende Fallingbosteler Pulvermühle auf und wurde ab 1877, zunächst mit der Produktion von Schießbaumwolle, nach und nach ein Unternehmen der chemischen Industrie. Die weiterhin bedeutende Pulverproduktion führte im Ersten Weltkrieg zu einer starken Expansion der Werksanlagen. Nach dem Krieg gelang eine weitgehende Umstellung auf zivile Produkte.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Entwicklung des Kernortes Bomlitz war im 19. Jahrhundert mit der Werksgeschichte noch nahezu identisch. Anfangs waren die meisten Wohnungen werkseigen, ihre Anzahl stieg von 60 1905 (Gutsbereich) auf 168 1945.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der 1883 aus der Gemeinde Westerharl ausgegliederte Gutsbezirk Bomlitz wurde 1928 in eine Gemeinde umgewandelt. Anfang der 1920er Jahre entstand das Ortszentrum mit den heute noch markanten Gebäuden der Hauptverwaltung, des Sozialgebäudes, des Hauptpförtners und des Ledigenheims, später auch Gaststätten, ein Fest- und Speisesaal, ein Fußballplatz, ein Schwimmbad, Tennisplätze und anderes. Die Gebäude aus dieser Zeit haben teilweise eine betont städtische Architektur und stehen teilweise unter Denkmalschutz. Bomlitz bekam 1916 Eisenbahnanschluss über die 3,6 Kilometer lange und steigungsintensive Werkbahn Cordingen-Bomlitz. Sie war die erste elektrifizierte Eisenbahnstrecke im heutigen Niedersachsen (Oberleitung 1979 abgebaut).


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Von weiterer einschneidender Bedeutung für die Entwicklung des ehemaligen Gemeindegebietes war Mitte der 1930er Jahre die Errichtung eines Werkes mit umfangreichem Schienen- und Straßennetz für die Herstellung von Nitrocellulose und anderen Sprengstoffen durch die "Eibia GmbH", eine Tochterfirma von "Wolff & Co". Bis zu 8000 Menschen arbeiteten in Spitzenzeiten in der Produktion und bei der Errichtung der Anlagen und Unterkünfte der Arbeiter. Der Ort Benefeld entstand mit dem Bau von Betriebsleiter- und Meisterwohnungen sowie Siedlungen für die Arbeiter, den heutigen Quartieren "Mühlenhofsiedlung", "Lohheide Nord" und "Süd". Die Baracken des Steinlagers oder von Bomlitz-Kiebitzort sind heute abgerissen. Neben den Eibia-Lagern bestand für die Dauer von sechs Wochen auch ein Außenlager des KZ Bergen-Belsen. Auch in den umliegenden Orten wurden Siedlungen errichtet, um die hohe Anzahl von Arbeitskräften (anfangs Freiwillige, später vorwiegend Zwangsarbeiter und Kriegsgefangene) unterzubringen. Nach dem Krieg wurde der freie Wohnraum von den zahlreichen Flüchtlingen genutzt. Während in Bomlitz der Kern der Bevölkerung blieb, erhielt Benefeld eine nahezu neue Einwohnerschaft. Über 4000 Menschen, deutlich mehr als in Bomlitz, lebten damals in den Lagern Benefelds. Im Laufe der Zeit zogen daneben viele Spätaussiedler aus Osteuropa nach Bomlitz.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Seitdem hat sich die heutige ungünstige zweipolige Struktur der Gemeinde Bomlitz herausgebildet, die (neben hierfür typischen Rivalitäten) dazu führte, dass sich kein Ortskern etablieren konnte, der einer Wohnbevölkerung dieser Größe angemessen ist. Zeitweiligen Bestrebungen nach einer gemeinsamen Ortsmitte im Bomlitztal standen Grundstücksfragen, Sanierungskosten und der Naturschutz entgegen. Lediglich das "Waldbad" und das Schulzentrum liegen mittig im und über dem Bomlitztal. Hinzu kommt eine ungünstige innere Verkehrsstruktur, besonders im Nordwesten des vier Kilometer lang zusammenhängend bebauten Bomlitzer Kernbereichs, die zu internen Minimalfahrstrecken von bis zu sechs Kilometern führt.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Diese aus der industriell dominierten Ortsentwicklung resultierenden strukturellen Nachteile wurden lange Zeit durch hohe gewerbliche Steuereinnahmen kompensiert, auf Grund derer sich Bomlitz zu einer leistungsfähigen Gemeinde mit zahlreichen kommunalen Einrichtungen entwickeln konnte. Dies änderte sich allerdings ab dem Jahr 2007, als das 1974 in "Wolff Walsrode AG" umbenannte Unternehmen unter dem Namen "Dow Wolff Cellulosics" eine Geschäftseinheit von Dow Chemical, heute DuPont de Nemours, wurde. Im Jahr 2008 erhielt die Gemeinde den von der Bundesregierung verliehenen Titel "Ort der Vielfalt".


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: In den Jahren 1990 bis 2009 (20 Jahre) hatte die Gemeinde Bomlitz mit geringen Schwankungen im Durchschnitt rund 7100 Einwohner.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Mehrzahl der konfessionell gebundenen Einwohner gehören zur evangelisch-lutherischen Kirche (Kirchenkreis Walsrode) mit Kirchen in Bomlitz (Paulus-Kirchengemeinde) und Bommelsen (St.-Dionysius-Kirchengemeinde in Bad Fallingbostel).


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die katholischen Christen sind in einer Gemeinde mit Kirchen in Bomlitz-Benefeld (Heilig-Geist-Kirche), Walsrode, Bad Fallingbostel und Visselhövede innerhalb des Dekanats Verden im Bistum Hildesheim organisiert.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der Gemeinderat der Gemeinde Bomlitz bestand zuletzt aus 18 Ratsfrauen und Ratsherren. Dies ist die festgelegte Anzahl für eine Gemeinde mit einer Einwohnerzahl zwischen 6001 und 7000 Einwohnern. Die 18 Ratsmitglieder werden durch eine Kommunalwahl für jeweils fünf Jahre gewählt. Die aktuelle Amtszeit begann am 1. November 2016 und endet am 31. Oktober 2021.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Stimmberechtigt im Rat der Gemeinde war außerdem der hauptamtliche Bürgermeister Michael Lebid (SPD).


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Letzter hauptamtlicher Bürgermeister der Gemeinde Bomlitz war Michael Lebid (SPD). Bei der letzten Bürgermeisterwahl am 25. Mai 2014 wurde er als Amtsinhaber mit 60,1 % der Stimmen wiedergewählt. Die Wahlbeteiligung lag bei 59,2 %. Lebid trat seine weitere Amtszeit am 1. November 2014 an.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Blasonierung: „In Gold ein über die Schildmitte hinausragender schwarzer Hügel, darin ein angeschnittenes silbernes Steinpackungsgrab mit goldener Kegelhalsurne, darüber, von Schildrand zu Schildrand, ein blaues Wellenband in zwei Schwüngen ein „W“ verhehlend.“


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Viele kulturelle Aktivitäten in Bomlitz finden unter dem organisatorischen Dach des "FORUM Bomlitz" statt. Es gibt mehrere Arbeitsgruppen (2014):


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die "Stiftung Geschichtshaus Bomlitz e.V." widmet sich vorrangig der Aufarbeitung der jüngeren, mit der Rüstungsindustrie zur Zeit des Nationalsozialismus‘ verbundenen Geschichte.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Vor allem in den oberen Tälern von Bomlitz und Warnau sind für die Lüneburger Heide typische Hofanlagen erhalten geblieben mit typischen Nebengebäuden wie Backhäusern und Treppenspeichern. Die Baudenkmale stehen in der Liste der Baudenkmale in Bomlitz. In den Ortsteilen Bomlitz und Benefeld sind dagegen die Frühzeit der Industrialisierung und verschiedene Typen von Industriesiedlungen baulich dokumentiert. Von besonderer Bedeutung ist das durch die Gemeinde restaurierte Ensemble der Cordinger Mühle mit weitgehend funktionstüchtiger Mechanik.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Auf dem Gelände der früheren, im Gefälle liegenden Bahnstation Bomlitz sind im Bereich eines alten Lokschuppens einige historische Schienenfahrzeuge zu besichtigen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Auf einem heidebedeckten Höhenrücken über dem untersten Warnautal liegt ein bronzezeitliches Hügelgräberfeld. Wenig südlicher liegt beim Ortsteil Borg die "Hünenburg", die verbliebenen Wälle einer altsächsischen Burganlage auf einem Geländesporn im Mündungswinkel von Böhme und Warnau. Sie wird mit der Gründung des Klosters Walsrode in Verbindung gebracht. Weiter nördlich, am südlichen Ortsrand von Benefeld, liegt ein weiteres Hügelgräberfeld.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der Weltvogelpark Walsrode im Südwesten des früheren Gemeindegebietes wird als größter Vogelpark der Welt bezeichnet. Auf dem 24 ha großen Gelände leben etwa 4000 Vögel aus über 650 Arten.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im Süden des Gemeindegebietes liegt der "Archäologische Wanderpfad Borg". Er führt durch ein bronzezeitliches Hügelgräberfeld auf einem Hügel der Lohheide und zur "Hünenburg" an der Warnaumündung.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Der archäologische Wanderpfad ist zugleich einer der Zugänge zum Erholungsgebiet "Eibia-Lohheide", das das hügelige Wald- und Heidegebiet beiderseits der unteren Bomlitz und Warnau umfasst. Die ehemalige Munitionsfabrik "Eibia" nutzte die dortigen grundwasserfernen Hügel für ihre teils unterirdischen Anlagen. Wenige waldbestandene Flachdachbauten sind noch erhalten.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im Südosten der Gemarkung hat Bomlitz Anteil am Tietlinger Wacholderhain um das "Lönsgrab", das nahezu auf der einstigen Grenze zu Walsrode liegt.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Am Warnau-Ufer in Benefeld liegt die Cordinger Mühle, eine über 600 Jahre alte malerische Wassermühle mit einem Mühlenhof (Müllerhaus und Backhaus) und Teichanlagen. Die in den 1980er Jahren restaurierte Anlage gilt als eines der wertvollsten historischen Gebäude im Landkreis Heidekreis. Heute wird die Mühle für standesamtliche Trauungen genutzt und für Feierlichkeiten vermietet.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: In Bomlitz befindet sich ein beheiztes Freibad mit einem 50-m-Schwimmbecken, einer Sprunganlage, einer 65-m-Rutsche sowie einem Nichtschwimmer- und einem Kleinkinderbecken. Das wettkampfgerechte Schwimmbecken wird von den umliegenden Schwimmvereinen zu Trainingszwecken genutzt. Das Schwimmbad wird seit 2010 über eine Warmwasserpipeline mit Abwärme der örtlichen Großkläranlage beheizt und kann so von April bis Oktober Wassertemperaturen von 26 °C anbieten.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im Südwesten befindet sich auf der Gemarkung von Borg der Segelflugplatz des Luftsportvereins Walsrode.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Im Bürgerpark in der Ortsmitte wurde im Herbst 2011 ein Boule-Platz mit 250 m² Fläche erstellt, der vereinsunabhängiges Spiel ermöglicht.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Bomlitzer Wirtschaftsstruktur ist durch starke Dominanz des sekundären Sektors, des produzierenden Gewerbes, gekennzeichnet. Die Gemeinde Bomlitz registrierte einen starken Einpendlerüberschuss.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Beim Standortmarketing arbeitete die Gemeinde Bomlitz mit Walsrode und Fallingbostel sowie dem Industriepark Walsrode unter der Bezeichnung "Wirtschaftsdelta Vogelpark" zusammen.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die Ortskerne von Bomlitz liegen etwa 4 bis 6 Kilometer vom umgebenden Autobahn- und Bundesstraßennetz entfernt. Das Straßennetz ist, auch wegen des LKW-Verkehrs zum Industriepark, gut ausgebaut. Überlegungen zu vorteilhafteren Linienführungen zum Industriepark sind im Gange.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Es bestehen Linienbusverbindungen nach Walsrode (tagsüber annähernd stündlich) und Bad Fallingbostel. Sie werden von der Verkehrsgemeinschaft Nordost-Niedersachsen (VNN) betrieben.


title: Bomlitz (Gemeinde)

text: Die früher bestehenden Eisenbahnverbindungen von Walsrode über Cordingen nach Bomlitz und von Walsrode über Cordingen und Jarlingen nach Visselhövede im Verlauf der Bahnstrecke Bremervörde–Walsrode sind mittlerweile eingestellt. Die Strecke nach Bomlitz fungiert weiterhin als Gleisanschluss des Industrieparks. Das Werkbahnnetz der Eibia ist abgebaut.


title: Titus (Film)

text: Titus ist eine Literaturverfilmung aus dem Jahr 1999. Die Regisseurin Julie Taymor verfilmte mit "Titus" die Tragödie Titus Andronicus von William Shakespeare.


title: Titus (Film)

text: Der römische General Titus Andronicus kehrt nach einem erfolgreichen Feldzug gegen die Goten nach Rom zurück. Als Gefangene bringt er die gotische Königin Tamora und ihre drei Söhne mit. Andronicus lässt nach römischem Brauch den Erstgeborenen von Tamora für seine ermordeten Söhne opfern.


title: Titus (Film)

text: Zur gleichen Zeit tobt ein Streit um den Kaiserthron, den die Brüder Saturninus und Bassianus jeweils für sich beanspruchen. Statt ihrer wird allerdings der Kriegsheld Titus vom Senat zum Kaiser ernannt. Er lehnt jedoch ab und macht Saturninus zum Kaiser, da er der Erstgeborene des verstorbenen Kaisers ist. Saturninus bittet Andronicus, ihm seine Tochter Lavinia zur Frau zu geben, diese ist jedoch schon mit Bassianus verlobt, was eine Heirat mit Saturninus verhindert.


title: Titus (Film)

text: Saturninus nimmt daraufhin die gefangene Gotin Tamora zur Frau. Diese sieht damit die Möglichkeit gekommen, sich an Titus Andronicus für den Mord an ihrem Sohn zu rächen. Sie lässt Bassianus durch ihre beiden verbliebenen Söhne Chiron und Demitrius ermorden und schiebt die Tat Titus' beiden Söhnen unter, die dafür hingerichtet werden. Anschließend vergewaltigen und verstümmeln Chiron und Demetrius Lavinia. Als Titus herausfindet, wer hinter dem Verbrechen steckt, tötet er die Söhne Tamoras und setzt ihr während eines angeblichen Versöhnungsessens deren Überreste in Form einer Pastete vor.


title: Titus (Film)

text: Da er die Schmach seiner vergewaltigten und verstümmelten Tochter nicht ertragen kann, bricht er ihr das Genick und ersticht aus Rache Tamora. Daraufhin wird Titus von deren Ehemann und Kaiser Saturninus erstochen, der wiederum der Rache von Titus' verbliebenem Sohn Lucius erliegt. Lucius wird schließlich zum Kaiser gekrönt.


title: Titus (Film)

text: Das Lexikon des internationalen Films bescheinigte: „Ein äußerst drastischer Film mit Splatter-Effekten, der eine Off-Broadway-Inszenierung mit eindrucksvollen schauspielerischen Leistungen auf die Leinwand bringt.“


title: Buchholz (Duisburg)

text: Buchholz ist ein Stadtteil im Stadtbezirk Süd der kreisfreien Großstadt Duisburg. In dem Stadtteil leben 14.081 Menschen auf einer Fläche von 3,52 km² (Stand: 2020). An der Einwohnerzahl gemessen, ist Buchholz der größte Stadtteil im Stadtbezirk Süd.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Duisburg-Buchholz liegt im Stadtbezirk Süd der kreisfreien Großstadt Duisburg in Nordrhein-Westfalen. Der Stadtteil grenzt im Westen an Wanheim-Angerhausen, im Süden an Huckingen und Großenbaum, im Osten an Wedau und im Norden an Wanheimerort.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Der Ortsname "Buchholz" existiert bereits seit dem Mittelalter und wurde nach einen Waldgebiet benannt, das überwiegend aus Buchen bestand. Die Buchholzer Mark grenzte im Norden an den zu Duisburg gehörenden Wald, im Westen an den Rhein (Eichelskamp) und an die klevische Enklave Wanheim-Angerhausen. Das älteste erhaltene Weistum zum Grenzverlauf gegen die klevische Seite stammt aus dem Jahr 1489. Bis in das 15. Jahrhundert gab es in der Gegend nur einen Hof, den 1961/62 abgerissenen Kirchmannshof im Osten von Buchholz. Um 1830 wurde das Gebiet zunächst von einigen Bauern besiedelt. Mit der Rodung eines Teiles des Waldes ab 1820 erfolgte die Schaffung von Ackerflächen für die landwirtschaftliche Nutzung und Besiedelung. Vom ursprünglichen Wald erhalten ist heute nur noch der Buchenwald an der Wedauer Straße, und Teile des Gebietes, das seit 1923 den Duisburger Waldfriedhof (zeitweise als "Neuer Friedhof" bekannt) umfasst.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Mit der schnell wachsenden Bevölkerung zum Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Einrichtung einer eigenen Pfarre erforderlich. Bis 1910 war die Mutterpfarre von Bucholz die katholische Kirchengemeinde St. Peter und Paul in Huckingen. Erst im Jahr 1900 wurde vor Ort in Buchholz ein Pfarr-Rektorat eingerichtet, das 1910 zur Pfarre erhoben wurde. Im gleichen Jahr fand der erste Gottesdienst in der neuen Buchholzer Pfarrkirche mit dem Namen des Apostels Judas Thaddäus statt. Zuvor hatte seit 1900 eine kleine Notkirche bestanden. Die evangelischen Einwohner besuchten Gottesdienste in Wanheim-Angerhausen bzw. seit 1923 in Wedau.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Die erste Schule an der Schulstraße, heute Münchener Straße, wurde am 18. August 1868 eingeweiht. Die ersten Schüler waren 48 Jungen und 50 Mädchen. 1914 waren es bereits 1.016 Schüler in 17 Klassen. Als 1921 die Franzosen das Ruhrgebiet besetzten, wurde die Schule mit französischen Truppen belegt.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Im Jahre 1929 schied Buchholz aus dem Landkreis Düsseldorf aus und wurde in den Stadtkreis Duisburg eingemeindet.


title: Buchholz (Duisburg)

text: In Duisburg-Buchholz sind mehrere Allgemeinmediziner mit hausärztlicher Betreuung niedergelassen. Das am Altenbrucher Damm gelegene "Gesundheitszentrum Sittardsberg (GZS)" ist ein spezielles Fachärzte-Haus mit unterschiedlichen Arzt- und Therapie-Praxen sowie Wellness- und Fitness-Angeboten. Zur Betreuung von älteren und pflegebedürftigen Menschen gibt es in dem Stadtteil zwei Seniorenheime und verschiedene Möglichkeiten zur ambulanten Versorgung.


title: Buchholz (Duisburg)

text: An der Großenbaumer Allee liegt das auf Unfallchirurgie (überregionales Traumazentrum), Rückenmarkverletzte, Handchirurgie, septische Chirurgie, Brandverletzungen und Schmerzmedizin spezialisierte BG Klinikum Duisburg, das zudem Standort des Rettungshubschraubers Christoph 9 ist.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Die zentral am Sittardsberg gelegene "Polizeiwache Buchholz" ist eine ständig besetzte Dienststelle der Polizei Duisburg.


title: Buchholz (Duisburg)

text: An der Düsseldorfer Landstraße befindet sich die "Feuer- und Rettungswache 7", welche für den gesamten Duisburger Süden zuständig ist. Darüber hinaus gibt es in dem Stadtteil auch einen Standort der Freiwilligen Feuerwehr.


title: Buchholz (Duisburg)

text: An der Böhmer Straße gibt es eine katholische sowie eine Gemeinschaftsgrundschule mit Angeboten zur Ganztagsbetreuung. Mehrere Kindergärten und Einrichtungen der Kindertagespflege komplettieren hier das Angebot.


title: Buchholz (Duisburg)

text: In Duisburg-Buchholz gibt es eine katholische sowie eine evangelische Kirchengemeinde. An der Münchner Straße befindet sich die katholische Judas-Thaddäus-Kirche. An der Arlberger Straße liegt die evangelische "Jesus-Christus-Kirche". Außerdem befindet sich an der Sittardsberger Allee eine kleinere "neuapostolische Kirche".


title: Buchholz (Duisburg)

text: In Duisburg-Buchholz liegt das Bezirksamt Duisburg-Süd sowie die Bezirksbibliothek Buchholz mit rund 23.000 unterschiedlichen Medien. Der Stadtteil ist außerdem der bundesweite Hauptsitz der Kindernothilfe, eines der weltweit größten christlichen Hilfswerke. Die Kindernothilfe organisiert und koordiniert von Buchholz aus Hilfe für Not leidende Kinder und ist aktuell in 32 Ländern Asiens, Afrikas und Lateinamerikas aktiv. Sie fördert mehr als zwei Millionen Kinder und ihre Familien mit nachhaltigen Entwicklungsprojekten und leistet humanitäre Hilfe.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Duisburg-Buchholz besitzt eine Anbindung an die A 59, die früher von Norden kommend in Buchholz endete. Dadurch ist die Auffahrt lediglich in Richtung Norden und die Abfahrt nur aus dieser Richtung möglich. Später wurde die Autobahn nach Süden verlängert. Inzwischen geht sie im Autobahnkreuz Duisburg-Süd in die nach Düsseldorf führende B 8n über. Bei dem Ausbau wurden jedoch keine zusätzlichen Auf- oder Abfahrten in Buchholz angelegt, so dass von Süden aus bzw. in Richtung Süden die Autobahnanbindung in Großenbaum zu nutzen ist.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Duisburg-Buchholz ist über die S-Bahnlinie 1 der S-Bahn Rhein-Ruhr mit den wichtigsten Städten im Ruhrgebiet, dem Flughafen Düsseldorf und der Stadt Düsseldorf verbunden. Die Bahnstrecke an Buchholz vorbei ist eine der wichtigsten Verbindungsstrecken für die Deutsche Bahn ins Rheinland.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Darüber hinaus ist der Stadtteil zusätzlich auch über die U-Bahn-Linie 79 mit der Duisburger Innenstadt und der Stadt Düsseldorf verbunden. Mehrere Buslinien verbinden Buchholz mit anderen Stadtteilen.


title: Buchholz (Duisburg)

text: In Buchholz ist der im Jahr 1906 gegründete Fußballverein TuS Viktoria 06 Buchholz e.V. ansässig. Der Verein hat ca. 550 Mitglieder. Die 1. Mannschaft von Viktoria Buchholz spielt in der Bezirksliga Niederrhein, Gruppe 7. Es gibt eine eigene Senioren- und Jugendabteilung. Die Vereinsfarben sind Grün/Weiß/Schwarz. Viktoria Buchholz trägt seine Heimspiele auf der Platz- und Vereinsanlage „Karl-Dölzig-Platz“ an der Sternstraße aus.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Aktive und ehemalige Bundesliga-Profis wie Moritz Stoppelkamp, Stephan Hennen und Daniel Masuch haben ihre Karriere in der Jugend von TuS Viktoria 06 Buchholz e.V. begonnen. Die amtierende deutsche Bundestagspräsidentin Bärbel Bas gehört zu den offiziellen Unterstützern/Partnern des Vereins.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Neben dem TuS Viktoria 06 Buchholz e.V. sind in Duisburg-Buchholz auch weitere Sportvereine mit Angeboten zu unterschiedlichen Sportarten wie zum Beispiel Tischtennis, Fitness, Gymnastik, Ballett, Tanzen, Kampfsport, Golf oder Reiten ansässig.


title: Buchholz (Duisburg)

text: In Duisburg-Buchholz gibt es regelmäßige Veranstaltungen wie beispielsweise das alljährliche, traditionelle Schützen- und Volksfest am Wochenende nach Pfingsten. Auf dem Buchholzer Marktplatz (Norbert-Spitzer-Platz) gibt es zweimal in der Woche einen großen Frische- und Wochenmarkt mit verschiedenen Angeboten zum täglichen Bedarf. Die Händlergemeinschaft auf der zentralen Buchholzer Einkaufsstraße „Münchener Straße“ veranstaltet darüber hinaus auch jährliche Motto- und Shopping Events sowie Weihnachtsmärkte.


title: Buchholz (Duisburg)

text: Der Ortsteil Buchholz grenzt an das Freizeit- und Naherholungsgebiet Sechs-Seen-Platte mit verschiedenen Möglichkeiten zur Freizeitgestaltung, sportlichen Betätigung und Erholung. Ebenfalls an Buchholz angrenzend befindet sich der Erholungspark Biegerhof.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Der Alfasud Sprint (ab Mitte 1983 nur Sprint) war ein dreitüriges Kombicoupé des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo auf Alfasud-Basis.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Der Alfasud Sprint erschien im September 1976 und wurde bis Dezember 1989 verkauft. Die Baujahre weichen von der der Alfasud-Limousine (April 1972 bis Juni 1983) deutlich ab. Die Karosserie wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen. Diverse Ähnlichkeiten zu dem zur gleichen Zeit ebenfalls von Giugiaro entworfenen VW Scirocco I sind deshalb kein Zufall.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Der Sprint verfügte im Vergleich zum normalen Alfasud über eine komplett eigenständige Karosserieform. Die technischen Besonderheiten waren wie beim Alfasud Vorderradantrieb und ein längs liegender wassergekühlter Boxermotor mit vier Zylindern.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Die Motorisierung begann zunächst bei 1,3 Litern, sie entwickelte sich dann im Zuge der Modellpflege im Frühsommer 1983 zu 1,4 sowie 1,5 Litern. Später wurde noch der 1,7-Liter-Motor aus dem Alfa Romeo 33 eingebaut.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Mit einer Produktionszahl von 121.434 Stück zählt der Alfasud Sprint zu den erfolgreichen Modellen der Marke Alfa Romeo. Jedoch haben Rost und diverse Verarbeitungsmängel – wie bei der Limousine – die Freude am Besitz des Autos oft stark eingeschränkt.


title: Alfa Romeo Sprint

text: Im Laufe der Produktionszeit wurden verschiedene Sondermodelle auf den Markt gebracht, die sich meist durch eine sportliche Note von der Serie unterschieden und deren Vermarktung manchmal auch nur auf bestimmte Länder begrenzt war.


title: Alfa Romeo Sprint

text: In der 2. und 3. Folge des ARD-Krimis „Der Bulle und das Landei“ fuhr der Hauptdarsteller, Uwe Ochsenknecht alias Kommissar Killmer, einen silbernen Sprint mit mintgrünen und schwarzen Rallyestreifen und in der 4. Folge einen roten Sprint, der bei einer Verfolgungsfahrt zu Schrott gefahren wurde.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Das Kornhaus ist eine Ausflugsgaststätte an der Elbe im Dessau-Roßlauer Stadtteil Ziebigk. Es gehört zu den Bauhausbauten in Dessau.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Carl Fieger entwarf das Kornhaus in den Jahren 1929/30 im Auftrag der Stadt Dessau und der Schultheiss-Patzenhofer Brauerei AG.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Fieger, 1893 in Mainz geboren, war viele Jahre Entwurfszeichner von Walter Gropius. Als einer seiner engsten Mitarbeiter folgte er ihm von Weimar nach Dessau und Berlin. Carl Fieger arbeitete an den Entwürfen für das Bauhaus Dessau und die Meisterhäuser mit. Nach dem Krieg war er Stadtbaurat in Dessau und Mitarbeiter an der Bauakademie der DDR in Berlin. Er starb 1960.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Am Dessauer Elbebogen stand im 18. Jahrhundert ein Getreidespeicher. Um 1900 wurde hier eine kleine Ausflugsgaststätte errichtet. Nach dem Abriss dieses Lokals 1926 veranstaltete die Stadt Dessau im März 1929 einen Architektenwettbewerb. Diesen Wettbewerb gewann zwar nicht Carl Fieger, aber er lieferte den wirtschaftlich günstigeren Entwurf. Das Kornhaus wurde am 6. Juni 1930 eröffnet und wurde schnell ein beliebtes Ausflugslokal.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Die schweren Bombenangriffe auf Dessau im Zweiten Weltkrieg überstand das Gebäude unbeschädigt. Es war auch in der DDR eine beliebte Ausflugsgaststätte in der Regie der HO (Staatliche Handelsorganisation der DDR).


title: Kornhaus (Dessau)

text: Von 1994 bis 1996 wurde das Kornhaus unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten saniert. Es wurde bis zum 30. August 2011 von einem Pächter (Ulrich Heilmann) als Gaststätte betrieben. Die regionale Presse berichtete danach vom Unvermögen der Stadtverwaltung Dessau-Roßlau, einen neuen Pächter zu finden, der einen lückenlosen Betrieb des Kornhauses absichert, weshalb es über ein Jahr geschlossen blieb. Erst im April 2012 gelang es, einen neuen Pächter, die eigens gegründete "Kornhaus Dessau GmbH", per Vertrag zu binden. Nach erneuter denkmalschutzgerechter Sanierung wurde das Dessauer Kornhaus am 3. Oktober 2012 neu eröffnet.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Dem Anspruch der klassischen Moderne folgend, leitet sich die Architektur des Gebäudes aus seiner Funktionalität ab (form follows function). Das Gebäude besteht aus zwei Elementen, die um die zentrale Küche herum organisiert sind.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Am Elbedamm gelegen, ist das Gebäude von der Flussseite gesehen eingeschossig. Von der Straßenseite aus ist die zweigeschossige Fassade mit dem Haupteingang sichtbar. Vom Haupteingang führt eine geschwungene Treppe hoch zu den Haupträumen.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Das Kornhaus wurde aus Stahlbeton (Stützen) und Ziegelmauerwerk errichtet. Es hat, wie im Bauhaus üblich, ein Flachdach und besteht aus einzelnen, ineinandergedrängten, kubischen Baukörpern. Im Obergeschoss befindet sich das Restaurant mit Tanzsaal und einer Elbterrasse. Im Untergeschoss liegen Garderobe, Sozialräume und eine ehemalige Stehbierhalle.


title: Kornhaus (Dessau)

text: Besonders interessant ist der fast einen Vollkreis beschreibende gläserne Wintergarten, der an eine Schiffsbrücke erinnert und von dem aus der Ausblick auf die Elbe möglich ist.


title: Regionalsprache

text: Für den Begriff "Regionalsprache" hat sich – wie auch für den der Minderheitensprache – eine allgemein akzeptierte präzise begriffliche sprachwissenschaftliche Definition bislang noch nicht durchgesetzt. Häufig wird zwischen Regional- und Minderheitensprachen nicht präzise differenziert.


title: Regionalsprache

text: In Europa definiert der Begriff "Regionalsprache" am ehesten eine staatenlose autochthone Abstand- oder Ausbausprache, die über ein Mindestmaß an Standardisierung verfügt. Dies trifft etwa auf das Kymrische in Großbritannien und das Baskische in Spanien und Frankreich als Abstandsprachen sowie auf das Galicische in Spanien als Ausbausprache zu. Das Elsässische dagegen wäre gemäß dieser Definition in Ermangelung einer effektiven Standardisierung keine Regionalsprache, sondern eine dachlose (bzw. französisch fremdüberdachte) Außenmundart des Deutschen.


title: Regionalsprache

text: Meist wird mit "Regionalsprache" eine nicht standardisierte Sprachform (Sprachvarietät) bezeichnet, welche der Standardvarietät zwar nahekommt, aber regionale Färbungen aufweist. Oft handelt es sich um eine Übergangsform zwischen einem Dialekt und einer Standardvarietät, vgl. auch Regiolekt. Handelt es sich dabei nur um einen einzelnen Ort, z. B. ein Dorf oder Tal, wird auch der Begriff Lokalsprache verwendet, insbesondere wenn zusätzlich eine diesen Ort umfassende Sprache der Region existiert. Auch die Bezeichnung "Autochthone Sprache" wird für Regionalsprachen verwendet.


title: Regionalsprache

text: Der Gebrauch des Begriffs "Regionalsprache" im politischen und juristischen Bereich greift auf die Erkenntnisse der Sprachwissenschaft zurück, zielt aber auf sprachpolitische Maßnahmen. In Europa hat die 1992 vom Europarat gezeichnete Europäische Charta der Regional- oder Minderheitensprachen den Begriff der Regionalsprache in das Völkerrecht eingeführt. Die Schweiz ratifizierte die Sprachencharta 1997, die Bundesrepublik Deutschland 1998 und Österreich 2001. Insgesamt wurde die Charta bisher von 26 Staaten des Europarates ratifiziert. 21 Länder des Europarates, darunter die EU-Länder Frankreich, Belgien, Italien und Portugal, haben diesen Schritt nicht getan.


title: Regionalsprache

text: Die Charta legt nicht fest, bei welcher der geschützten Sprachen es sich um eine Minderheitensprache handelt und welche eine Regionalsprache ist. Teilweise benennen die Staaten in ihren obligatorischen Berichten an das Ministerkomitee des Europarats eine Sprache ausdrücklich als Regionalsprache. So unterscheidet die Bundesrepublik Deutschland das Niederdeutsche ausdrücklich als Regionalsprache von den Minderheitensprachen Dänisch, Friesisch, Sorbisch und Romanes. Indirekt ergibt sich der Unterschied daraus, ob die Sprechergruppe eine anerkannte nationale Minderheit bildet.


title: Regionalsprache

text: In anderen Ländern sind beispielsweise die niedersächsischen Dialekte in den Niederlanden "(Nedersaksisch)", Asturisch, Katalanisch, Baskisch, Galicisch, Schottisch oder Walisisch geschützt.


title: Driver (Computerspiel)

text: Driver ist ein actionorientiertes Rennspiel und der erste Teil der "Driver"-Reihe. Das Spiel wurde von Reflections Interactive entwickelt und von GT Interactive veröffentlicht. Es wurde im Oktober 1999 unter dem Titel Driver: You Are the Wheelman zunächst nur für die PlayStation auf den Markt gebracht. Später folgten Versionen für Windows, Mac OS, und Game Boy Color. Im Dezember 2009 setzte Gameloft das Spiel für iOS um.


title: Driver (Computerspiel)

text: Das Spiel handelt von dem Undercover-Polizisten John Tanner, einem ehemaligen Rennfahrer, der in eine kriminelle Organisation eingeschleust wird und diese von innen heraus zu zerschlagen versucht. Die Geschichte spielt in vier amerikanischen Metropolen, New York City, Miami, San Francisco und Los Angeles.


title: Driver (Computerspiel)

text: Erstmals in der Videospielgeschichte wurden Autoverfolgungsjagden in einer dreidimensionalen frei befahrbaren Stadt als Spielwelt geboten (Open-World-Spiel). Das Fahrverhalten der 1970er-Jahre-Wagen ist dabei eher auf Realismus ausgelegt und es existiert ein Schadensmodell für die Fahrzeuge.


title: Driver (Computerspiel)

text: Ein Novum in der Historie der Videospiele war der in "Driver" enthaltene Filmregisseur. Somit war es möglich, eine absolvierte Mission, freie Fahrt oder ein Fahrspiel aufzuzeichnen und mit einem internen Editor Kameraposition, -winkel und -schwenks festzulegen und somit seine persönliche Verfolgungsjagd filmisch festzuhalten.


title: Driver (Computerspiel)

text: Das Setting des Spieles in den 1970er Jahren mit entsprechenden Fahrzeugen auf den Straßen und die hauptsächlich aus Funk und Soul bestehende Hintergrundmusik sind weitere Charakteristika und gleichzeitig Verweise auf die geistigen Vorbilder des Spieles. Zu diesen zählen vor allem Filme wie "Bullitt", "Die Straßen von San Francisco", "Nur noch 60 Sekunden" oder "Brennpunkt Brooklyn", die allesamt spektakuläre Autoverfolgungsjagden boten. Die meisten Gemeinsamkeiten weist das Spiel mit dem Spielfilm "Driver" aus dem Jahr 1978 auf.


title: Driver (Computerspiel)

text: Das Spiel ist unterteilt in einen sogenannten "Undercover-Modus", "Freie Fahrt" und mehrere Fahrspiele. Der Undercover-Modus ist das Kernstück und erzählt eine Geschichte rund um den Undercover-Cop Tanner. In einem Motelzimmer nimmt der Spieler per Anrufbeantworter unterschiedliche Aufträge an. Mit dem zu Missionsbeginn zur Verfügung gestelltem Auto muss die vorgegebene Aufgabe erfüllt werden, wobei es im Spiel prinzipiell nicht möglich ist, das Fahrzeug zu verlassen. Insgesamt beinhaltet die mittels vorgerenderten Zwischensequenzen erzählte Geschichte 35 Missionen in vier verschiedenen Großstädten, wobei sich die Grundstruktur der zweigeteilten Aufgaben immer ähnelt: Im ersten Teil muss der Spieler unter Zeitdruck ein bestimmtes Ziel in der Spielumgebung erreichen, im zweiten Teil gilt es, unbemerkt von der Polizei und mit funktionstüchtigem Auto die Mission abzuschließen.


title: Driver (Computerspiel)

text: Im Modus "Freie Fahrt" kann sich der Spieler ohne Zielaufgaben frei durch eine der vier wählbaren Metropolen bewegen. Dabei ist es, wie im Undercover-Modus, nicht möglich, das Fahrzeug zu verlassen oder zu wechseln. Auch hier gibt es auf den Straßen neben dem normalen Zivilverkehr patrouillierende Streifenwagen der Polizei, die bei einem Verkehrsdelikt die Verfolgung des Spielers aufnehmen und diesen so lange rammen, bis das Spielerauto einen Totalschaden aufweist. "Freie Fahrt" eignet sich zum Kennenlernen einer Stadt oder um sich mit der Polizei rasante Verfolgungsjagden zu liefern.


title: Driver (Computerspiel)

text: Im Modus "Fahrspiele" stehen mehrere Varianten zur Auswahl, wie z. B. "Flucht", "Verfolgung" oder "Survival". So wird man bei "Flucht" in einer ausgewählten Stadt mit einem verfolgenden Polizeiwagen ausgesetzt und Ziel des Spiels ist es, innerhalb kürzester Zeit den Verfolger abzuschütteln. Bei "Verfolgung" muss der Spieler ein anderes Fahrzeug so lange verfolgen, bis entweder eine bestimmte Zeit abgelaufen, oder das zu verfolgende Fahrzeug zu Schrott gefahren ist.


title: Driver (Computerspiel)

text: Das Spiel beinhaltet vier amerikanische Großstädte: Miami, San Francisco, Los Angeles und New York. Alle sind ihren realen Vorbildern nachempfunden und weisen originale Sehenswürdigkeiten auf, sind aber aufgrund technischer Machbarkeit Abstraktionen der Wirklichkeit. Am deutlichsten wird dies am orthogonalen Straßenraster und der ebenen Modellierung der Städte.


title: Driver (Computerspiel)

text: Zu Beginn des Spiels sind nur zwei Städte, Miami und San Francisco, im Modus "Freie Fahrt" wählbar. Die anderen beiden Städte werden freigeschaltet, sobald der Spieler in der Karriere diese beiden Städte erreicht.


title: Driver (Computerspiel)

text: Als versteckte fünfte Stadt gibt es den britischen Ort Newcastle upon Tyne, der Ort, an dem der Entwickler ansässig ist. Dieser Level ist wesentlich kleiner als die anderen vier. Zur Verfügung steht dem Spieler hier ein Jaguar. Newcastle wird durch das Vollenden der Kampagne (PC-Version) oder durch die Eingabe eines Cheatcodes (PlayStation-Version) freigeschaltet.


title: Driver (Computerspiel)

text: Lieutenant McKenzie des New York City Police Department hat Informationen von kriminellen Aktivitäten rund um den mutmaßlichen Mörder Rufus aus Miami erhalten und sieht im Cop Tanner, einem ehemaligen Rennfahrer, aufgrund seiner fahrerischen Qualitäten den geeigneten Mann für Undercover-Ermittlungen. Daraufhin begibt sich Tanner nach Miami und heuert bei örtlichen Kleinkriminellen als Fluchtwagenfahrer an. Sein Talent spricht sich schnell herum und er kommt auch relativ bald an den berüchtigten Rufus heran. Das Verbrecherkartell ist jedoch größer als erwartet. Die Ermittlungen führen Tanner schließlich an die Westküste nach San Francisco. Immer tiefer gerät er in ein Netzwerk aus Verbrechen und Korruption. An der Spitze wird der Verbrecherboss Castaldi vermutet. Ständig mit der Angst im Nacken, als verdeckter Ermittler auffliegen zu können, bewegt sich Tanner auf schmalem Grat am Rande des Gesetzes. Die Spuren führen ihn schließlich weiter nach Los Angeles. Dort macht er Bekanntschaft mit Castaldis Tochter. Tanner schafft es, sich in den Kreisen von Castaldi zu festigen und kann sich an ihn immer weiter annähern. Letztendlich kehrt er nach New York zurück, wo der große Coup stattfinden soll: ein Anschlag auf den Präsidenten. Mit größter Mühe und unter höchstem Einsatz seines fahrerischen Könnens, gelingt es Tanner schließlich den Präsidenten in Sicherheit zu bringen und Castaldi der Polizei auszuliefern.


title: Driver (Computerspiel)

text: Das deutschsprachige Computerspielmagazin Bravo Screenfun nannte eine tolle Spielidee, vielfache Modi und spektakuläre Crash-Szenen als positive Punkte, während Grafikfehler, schwache Zwischensequenzen und hartnäckige Polizei kritisiert wurden. Im Test der PC Games wurde die erste Mission als „echter Tiefschlag“ bezeichnet. Die Computer Bild schrieb dem Spiel in der Retrospektive „ansprechende Fahrphysik, gelungene Grafik und einen stellenweise knackigen Schwierigkeitsgrad“ zu. Insbesondere die Übungsmission in der Tiefgarage konnte Spieler demnach schon zur Verzweiflung treiben. Auch ein Redakteur der GamePro stellte das 2011 in einem Artikel zur Historie der "Driver"-Spiel fest.


title: Deininger Weiher

text: Der Deininger Weiher, auch "Gleißental-Weiher", ist ein Moorsee in Großdingharting-Straßlach und gehört zur Gemeinde Straßlach-Dingharting.


title: Deininger Weiher

text: Der See liegt etwa 20 km südlich von München. Er ist Zentrum und Namensgeber für ein Erholungsgebiet in einer eiszeitlich geprägten Landschaft. Direkt an seiner Nordseite befindet sich der Weiler Gleißentalweiher mit einem Gasthaus mit Übernachtungsmöglichkeit.


title: Deininger Weiher

text: Mit nur 1,80 m Tiefe erwärmt sich das Gewässer rasch und ist ein entsprechend beliebtes Ausflugsziel für Badegäste. Der See ist knapp 100 Meter breit und 260 Meter lang, hat ein Volumen von 40.500 Kubikmetern und ein Einzugsgebiet von 2,3 Quadratkilometern. Die Sichttiefe ist eher gering, da er ein typischer Moorsee mit dunkelbrauner Farbe ist. Im Uferbereich stehen vor allem Buchen und Eichen, ansonsten findet sich in der Moränenumwallung ein Fichtenwald. Im südlichen Bereich ist deutlich der Verlandungsprozess zu beobachten. An mehreren Stellen gibt es Bademöglichkeiten.


title: Deininger Weiher

text: Ein Teil des Sees ist Naturschutzgebiet; Blindschleichen, Ringelnattern, Kreuzottern und Wasserschildkröten leben in dem Biotop.


title: Deininger Weiher

text: Der Weiher entstand in der Würmeiszeit. Er ist ein Toteissee, der aus der Egling-Deininger Gletscherzunge entstanden ist. Diese Gletscherzunge war wiederum ein Teil des ehemaligen Wolfratshausener Glazialbeckens.


title: Deininger Weiher

text: Der Abfluss des Sees an der nördlichen Seite in den Gleißenbach stellt gleichzeitig die Lage des einstigen Gletschertores dar. Je nach Jahreszeit versickert das Wasser bereits nach wenigen Metern im Geröllbett der ehemaligen glazialen Abflussrinne des Gleißentals, die sich bis zum Oberhachinger Ortsteil Deisenhofen hin erstreckt.


title: Deininger Weiher

text: Ein mit "Zulaufgraben" bezeichneter kleiner Bach, der das aus Deining kommende Weiherbachl bereits aufgenommen hat, ist der heutige Zufluss des Weihers.


title: Deininger Weiher

text: Der See liegt im Landschaftsschutzgebiet "Südliches Gleißental im Gebiet der Gemeinden Dingharting und Oberbiberg" (LSG-00286.01) und im FFH-Gebiet "Moore zwischen Dietramszell und Deining" (8135-371.01).


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Die Maxhütte in Haidhof, gegründet als "T. Michiels, Henry Goffard & Cie", kurz danach umbenannt in "Eisenwerk-Gesellschaft Maximilians-Hütte" – bei Burglengenfeld (benannt nach Maximilian der II., König von Bayern), war ein Stahlwerk. 1851 wurde die Keimzelle der Maxhütte (MH) gegründet. Produktionsbeginn war im Januar 1853. Nach Verlagerung eines Großteils der Produktion sowie der Hauptverwaltung nach Rosenberg war das Werk Maxhütte-Haidhof ein Zweigwerk der MH. Heute ist es zum Teil ein Industriedenkmal in Maxhütte-Haidhof sowie ein Gründerzentrum und eine Firmenniederlassung.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Mit Beginn der Geschichte der modernen Eisenbahn Mitte des 19. Jahrhunderts und des damit verbundenen, vernetzten Verkehrssystems wuchs auch der Bedarf an Schienen. Spätestens als der "Adler" seinen Betrieb auf der Strecke zwischen den beiden Städten Nürnberg und Fürth seinen kommerziellen Betrieb aufnahm, war die Eisenbahn auch in Bayern angekommen. Vor allem Gustav von Schlör, bayerischer Staatsminister für Handel und Öffentliche Arbeiten – auch als Eisenbahnminister bekannt – war ein vehementer Befürworter eines flächendeckenden Eisenbahnnetzes. Als Direktor der privaten Ostbahn-Gesellschaft setzte er im Bayerischen Landtag den Bau der Bahnlinie von Schwandorf über Weiden nach Bayreuth durch und legte damit einen Grundstein für die wirtschaftliche Entwicklung dieser strukturschwachen Region.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Gustav von Schlör regte bereits 1848 in einer Eingabe an, ″Die volkswirtschaftlichen Verhältnisse der Oberpfalz in einem vom Staate zu errichtenden Walzwerk zusammen zu fassen, um den vielen Holzkohleöfen den Absatz zu sichern und den Schienenbedarf wenigstens teilweise zu befriedigen.″ Er scheiterte mit dieser Eingabe, da der bayerischen Staatsregierung das nötige Kapital fehlte.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 12. Oktober 1850 unterbreitete der belgische Konsul in München, Télémaque Fortuné Michiels, zusammen mit dem Eisenbahnbauer Henry Goffard dem bayerischen König Maximilian II. den Vorschlag, in der Nähe von München ein Walzwerk zur Schienenproduktion zu bauen. Télémaque F. Michiels war zudem Unternehmer und unterhielt in Eschweiler-Aue über seine Anonyme Gesellschaft (Aktiengesellschaft) T. Michiels & Cie. seit 1852 ein Stahlwalzwerk, die spätere Phoenix AG für Bergbau und Hüttenbetrieb.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Aufgrund neu entdeckter Kohlevorkommen entschied man sich zur Verlagerung des geplanten Stahlwerkes in die Oberpfalz statt in der Nähe von München. Am 22. Dezember 1850 reiste Michiels nach Burglengenfeld, wo im dortigen Sauforst (der Begriff kommt von ″Schauen″ und nicht von ″Sau″ (= Schweine)) 1835 eine ″bräunliche Masse″ und zwar rote Kohle – heute als Lignit eingelagert in Braunkohle bekannt – gefunden und seitdem abgebaut wurde. Nach verschiedenen, zum Schluss erfolgreichen Verhandlungen mit den beiden Staatsministern Gustav von Schlör und Ludwig von der Pfordten kauften beide Unternehmer (Michiels und Goffard) die ersten Grundstücke zwischen Burglengenfeld und Haidhof auf. Dies erfolgte bereits vor einem abgeschlossenen Werks-Schienen-Liefervertrag mit der bayerischen Regierung und ihren Staatsbahnen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 17. April 1851 schlossen Michiels und Goffard mit der königlichen bayerischen Staatsregierung einen Vertrag über die Errichtung eines Schienenwalzwerkes in der Oberpfalz sowie über die kontinuierliche Lieferung von Eisenbahnschienen an die bayerischen Staatsbahnen ab. Noch am selben Tag wurde die Kommandit-Gesellschaft auf Aktien ″T. Michiels, Henry Goffard & Cie″ unter finanzieller Beteiligung von Münchner und Augsburger Geschäftsleuten gegründet. Als Sitz der Gesellschaft wurde die zu errichtende Fabrikanlage im Sauforst bei Burglengenfeld und als Gesellschaftskapital 600.000 Gulden angegeben. Am 29. Juli 1851 wurde die Genehmigung zum Bau des Eisenwerkes im Sauforst erteilt. Durch verschiedene Widrigkeiten personeller und technischer Art verzögerte sich der Bau des Walzwerkes erheblich. So waren die angeworbenen Arbeiter weder Fachleute noch hochmotiviert, zudem stammten sehr viele aus dem kriminellen Milieu. Die vor Ort geförderte Lignit-Kohle (auch als Rohbraunkohle oder junge Braunkohle bezeichnet) war extrem feucht (Wassergehalt um 40 %) und sie ließ sich weder im Puddelofen noch im Schweißofen ohne vorherige Trocknung verwenden. Aus diesem Grunde mussten mehrere hundert Trockenkammern auf dem Betriebsgelände neu aufgestellt werden. Erst am 10. Januar 1853 konnte der Betrieb endlich aufgenommen werden.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 4. März 1853 meldete das Landgericht Burglengenfeld an die Regierung der Oberpfalz in Regensburg, dass mittlerweile ″Vier Buttel und ein Schweißofen″ Tag und Nacht arbeiten würden. Hintergrund dieser Meldung war auch der, dass dem Unternehmen das Kapital ausging. Bevor es richtig los ging, bestand schon Gefahr eines Konkurses. So verließ als erster der Mitgesellschafter Télémaque Fortuné Michiels das Unternehmen. In einer darauf folgenden Generalversammlung beschloss man die Kommandit-Gesellschaft auf Aktien ″T. Michiels, Henry Goffard & Cie″ aufzulösen und eine neue Gesellschaft mit anderen Statuten zu gründen. Am 26. September 1853 wurde die Eisenwerk-Gesellschaft Maximilians-Hütte gegründet, welche mit eigenhändiger Unterschrift des Königs Maximilian II. besiegelt wurde.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Obwohl laut Auskunft des Geschäftsdirektors Henry Goffard das Werk im August 1853 im regelmäßigen Betrieb war und damit pro Woche 50 Tonnen Schienen produziert wurden, konnte man den abgeschlossenen Schienenlieferungsvertrag nicht erfüllen. Zu diesem Zeitpunkt empfahl Goffard, die Eisenwerk-Gesellschaft Maximilians-Hütte kurz: "Maxhütte" zu nennen. Am 6. Dezember 1853 wurde sogar ein ″königlicher Comissär″ mit Namen Franz Freiherr von Lobkowitz eingesetzt, um das Werk vorwärts zu bringen. Von Lobkowitz verfügte nicht nur über ausreichende wirtschaftliche Kenntnisse, sondern als ″königlicher Comissär″ der Ostbahn-Gesellschaft auch über Fachkenntnisse.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Als am 28. Oktober 1854 Henry Goffard an einem Lungenleiden starb, stand das Werk kurz vor dem Konkurs. Oberingenieur Ernst Fromm, der seit Juni 1853 im Werk tätig war, verfasste einen positiven Bericht, der den Maxhütten-Aktionär Josef Anton Ritter von Maffei veranlasste, die Liquidation des Werkes aufzuschieben. Nach einigen Tagen Bedenkzeit entschloss sich von Maffei die junge Maxhütte mit einem größeren Geldbetrag finanziell zu unterstützen. Diese Entscheidung veranlasste wiederum die belgische Firma "Lieutenant und Peltzer" in Verviers, sich finanziell an der Maxhütte zu beteiligen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Der junge rheinische Hütteningenieur Ernst Fromm, der bereits im September 1853 in die technische Leitung der Maxhütte berufen wurde und Aktionär Josef Anton Ritter von Maffei sowie der ″königliche Comissär″ Franz Freiherr von Lobkowitz sorgten von nun an gemeinsam für den Aufschwung der Maxhütte. Bereits im März 1855 konnte Fromm dem Verwaltungsrat berichten, dass die Betriebsergebnisse günstiger als erhofft waren und die Ausbringung der Öfen sogar größer als bei den Öfen in anderen deutschen Werken waren, welche mit guter Steinkohle gespeist wurden.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1855 wurde auch die Produktion von Eisenbandagen aufgenommen. Da die Erzlieferungen aus den Amberger Staatsgruben wenig verlässlich waren, schlug Ernst Fromm bereits 1856 vor, nach modernstem Verfahren aus eigenen Erzen und eigenen Hochöfen sich das Roheisen selbst herzustellen. Die Idee einer eigenen Hochofenanlage in Rosenberg, dem heutigen Ortsteil von Sulzbach-Rosenberg, war damit geboren.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Zunächst wurde allerdings im Werk Haidhof in 1858 der erste Puddelstahl erzeugt. Mit dem Kauf von Erzfeldern bei Sulzbach vom damaligen Erzlieferanten Graf von Poninsky wurde praktisch der Grundstein für die Entwicklung der Maxhütte in Rosenberg gelegt. Gekauft wurden die Erzfelder Etzmannsberg, Karoline, St. Anna, St. Georg, Delphin sowie Eichelberg. Das Feld Delphin wurde 1895 mit einem Schacht erschlossen und gleichzeitig in Erzfeld Fromm mit dem Fromm-Schacht umbenannt. Die Förderung lief dort bis 1943.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Im August 1861 erwarb die Haidhofer Maxhütte gegenüber dem Dorf Rosenberg sowie dem Burgstall Rosenberg entlang der neu eröffneten Ostbahnlinie Nürnberg-Schwandorf-Regensburg ein größeres Gelände mit Kalksteinbruch. Der Preis betrug 15.117,30 Gulden. Unterstützt wurde das Projekt auch von Theodor von Cramer-Klett, dem Eigentümer der Maschinenbau Actiengesellschaft Nürnberg (die spätere MAN). Cramer-Klett zählte neben Gustav von Schlör und Franz Freiherr von Lobkowitz zu den wichtigen Wegbereitern der Eisenbahn in Bayern. Im August 1864 wurde der erste Hochofen in Rosenberg in Betrieb genommen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Das damalige Hauptwerk in Haidhof wurde trotzdem sukzessive ausgebaut, und 1866 waren schon 21 Doppel-Puddelöfen, ein einfacher Puddelofen sowie zwölf Schweißöfen in Betrieb. Mit einem einzigen Doppel-Puddelofen konnten pro Jahr 600 Tonnen Schmiedeeisen hergestellt werden, während es in Preußen lediglich 480 Tonnen waren. So betrug die Jahreskapazität allein dieser 21 Doppel-Puddelöfen 12.600 Tonnen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Zudem wurde in 1866 die Stabeisenstraße erweitert. Seit Unternehmensgründung im Jahr 1853 sowie dem anfänglichen Fehlstart entwickelte sich die Maxhütte rasant und wurde in kürzester Zeit das größte Eisenhüttenunternehmen Süddeutschlands. Es war zudem in Nordostbayern der einzige Hersteller von Rohstahl- und Walzstahlprodukten. Damit beherrschte die Maxhütte zu dieser Zeit den heimischen Roheisenmarkt. Die rund 50 kleineren Hochöfen anderer Unternehmer fielen dabei kaum ins Gewicht.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1867 ermöglichte die gerade neueröffnete böhmische Bahn den Transport von qualitativ hochwertiger Steinkohle aus Böhmen und die einheimische, sehr feuchte Lignitzkohle verlor an Bedeutung. Bereits im selben Jahr, also noch in 1867, wurden nur noch 90.000 Zentner Sauforster Lignitzkohle gefördert, allerdings 671.000 Zentner Steinkohle aus Böhmen verbraucht. Im selben Jahr wurden zwei weitere Schweißöfen aufgestellt.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1855 erfand der Engländer Henry Bessemer die Bessemerbirne, ein zylinderförmiges feuerfestes Gefäß, mit der sich das Roheisen zu Stahl umwandeln ließ. Ein solcher Bessemer-Konverter ermöglichte es, in 20 bis 30 Minuten die gleiche Menge an Stahl zu erzeugen, wie ein Puddelofen pro Tag. Das Verfahren war allerdings sehr jung und die Kenntnisse der metallurgisch-chemischen Abläufe im Konverter noch recht unbekannt. Bis in die 1860er Jahre wurde das Verfahren weiter optimiert.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Die Geschäftsleitung der Maxhütte in Haidhof entschied sich trotz der noch nicht ganz marktreifen Technik zum Kauf dieser zukunftsweisenden Technologie. Bereits im Frühjahr 1868 wurde in Haidhof die Bessemer-Hütte in Betrieb genommen, welche für eine Jahreskapazität von 4.000 Tonnen Stahl gut war. Allerdings forderten die bayerischen Staatsbahnen bereits in ihren Lieferverträgen für 1869 und 1870 ausdrücklich Stahlkopf- und Ganzstahlschienen aus Bessemerstahl. Vor allem deshalb, weil dieser Stahl sehr viel härter war und damit höhere Traglasten bewältigen konnte als der alte Puddelstahl. Die Eisenbahnen wurden aufgrund ihres großen Erfolges schließlich immer schwerer. Um diese Lieferverträge erfüllen zu können – die eigene Bessemer-Stahlproduktion musste noch weiter optimiert werden – kaufte man Bessemerstahl unter anderem aus Osnabrück hinzu.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1868 sowie 1869 entschied die Geschäftsleitung den phosphorarmen Roheisen, der dringend benötigt wurde, aus Thüringen zu beziehen. Es wurden dann die phosphorarmen Erzfelder der Gewerkschaften "Vereinigten Reviere bei Kamsdorf in Thüringen" für lediglich 122.000 Mark erworben. Dass dies eine sehr kluge Entscheidung war, zeigte sich bereits zwei Jahre später, als Konkurrenten bis zu drei Millionen Mark für diese Reviere boten. Wegen des Erzmangels der Maxhütte mussten für mehrere Jahre zudem die staatlichen Gruben in Amberg aushelfen. 1869 gab es bereits 22 Doppel-Puddelöfen und 15 Schweißöfen, zudem wurde das Grobeisenwalzwerk erweitert. 1870 kamen ein weiterer Doppel-Puddelofen sowie ein zusätzlicher Schweißofen hinzu.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Im September 1870 wurde der dritte Roheisen-Hochofen in Rosenberg in Betrieb genommen, um den Anforderungen des Haidhofer Puddelbetriebes gerecht zu werden. Dieser Hochofen wurde mit Saarkoks betrieben.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1872 wurde dann in Unterwellenborn in Thüringen das Zweigwerk Maxhütte (Unterwellenborn) in Betrieb genommen. Am 10. Juni 1873 wurde dort der erste Roheisen-Hochofen angeblasen. Erst dieses gewonnene Roheisen ging dann per Bahn nach Haidhof. Nach Installation von Bessemer-Konvertern in Thüringen wurde ab 1878 der Bessemerstahl nach Ostbayern transportiert und nach Bau eines Blockwalzwerks im thüringischen Zweigwerk wurde dann der fertige Blockstahl geliefert.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Einen nicht zu unterschätzenden Meilenstein schrieb man im Jahre 1874 als die Unternehmenseigner den Oberingenieur Ernst Fromm senior (sein Sohn Ernst arbeitet inzwischen auch in der Maxhütte in Haidhof) zum Generaldirektor ernannten. Beide Fromms sorgten dank ihres hohen technischen Verständnisses sowie ihrer teils wegweisenden Entscheidungen rechtzeitig für einen weiteren wirtschaftlichen Erfolg der Maxhütte, denn das Stahlgeschäft schwankte oft zwischen ″Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt″ sein, aufgrund von massiven Problemen, die regelmäßig auftraten. So erkannten beide Fromms recht schnell die Bedeutung des 1876/77 erfundenen Thomas-Verfahrens, welches kurzfristig die Bessemerkonverter in der Maxhütte ablösen sollten.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1878 gab es in Haidhof neben den zig Puddel- und Schweißöfen drei Kupolöfen und zwei Bessemerbirnen. Im selben Jahr wurde das Walzwerk für die Herstellung von Eisenbahn-Langschwellen angefahren sowie ein neues Feineisenwalzwerk in Betrieb genommen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Im Winter 1880 lief ein modernes Triowalzwerk für die Herstellung von Trägern an. Die Ausführung all dieser Neubauten oblag inzwischen dem Oberingenieur Ernst Fromm junior.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 31. März 1886 trat Ernst Fromm senior als Chef der Maxhütte ab und übergab diesen Job seinem Sohn, dem königlichen Kommerzienrat Dr. Ing. e. h. Ernst Ritter von Fromm, der bis zum 30. September 1915 als alleiniger Vorstand der Maxhütte fungierte. Danach wurde er Aufsichtsratsmitglied. Am 29. Januar 1917 wurde Fromm junior in die Adelsmatrikel als ″Ritter von″ eingetragen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Das Thomasverfahrens setzte sich im Werk Rosenberg seit 1889 durch. Das bedeutete, dass das Puddelverfahren in Haidhof dem Ende zuging. Der Schwerpunkt der Stahlerzeugung lag nun in Rosenberg. Auch das Bessemerverfahren ging dann zu Ende, so dass man in Haidhof vorübergehend von der Flussstahlerzeugung abkam.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1892 erfolgte daher der Umzug der Hauptverwaltung von Haidhof nach Rosenberg. In Haidhof wird am 13. Oktober 1892 die letzte Schiene gewalzt, allerdings werden weiterhin Bleche gewalzt. Als Ausgleich wird im Februar 1893 der erste Siemens-Martin-Ofen mit 10-Tonnen Fassungsvermögen in Betrieb genommen. Dieser dient zur Reinigung von Roheisen mit anschließender Stahlgewinnung. Nach dem Erstarren des flüssigen Stahls in den Kokillen werden die Blöcke/Brammen zur Weiterverarbeitung ins Walzwerk transportiert.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1903 wird in Haidhof ein neues Walzwerk an Stelle der alten Anlage gebaut. Es werden dort die gleichen Produkte gefertigt wie auf der alten. 1905 wird ein neues Feinwalzwerk gebaut und in Betrieb genommen. Zunächst wird sie noch von Dampfmaschinen angetrieben, ab 1910 erfolgte die Umstellung auf einen elektrischen Antrieb.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1908 wird das komplette Puddelwerk stillgelegt und abgerissen. 1911 wird das erste elektrische Blechwalzwerk gebaut und 1912 wurde ein Warmwalzwerk erstellt. 1913 wurde eine zweite Blechstraße in Betrieb genommen. Kurz vor Kriegsbeginn wurden in Haidhof 68.700 Tonnen Stahl pro Jahr, produziert, während es im Zeitraum 1875/1876 nur rund 39.300 Tonnen waren. Zusammen mit Rosenberg wurden 1913 / 14 immerhin 129.000 Tonnen Stahl in diesem Jahreszeitraum hergestellt.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 2. Juli 1914 wird Albert Vogel als technischer Direktor nach Haidhof berufen. Während des 1. Weltkrieges werden in Haidhof Stahlguss-Granaten hergestellt. Nach Kriegsende erfolgte Anfang 1919 eine Modernisierung des Werkes. So werden unter anderem eine große Mittelwalzstrecke, eine zentralisierte Gaserzeugungsanlage, ein modernes Siemens-Martin-Stahlwerk mit drei kippbaren Öfen, eine große Graugussgießerei sowie eine elektrische Kraftzentrale gebaut. Letztere wird mit Wackersdorfer Rohbraunkohle beheizt. 1918 verfügte das Siemens-Martin-Stahlwerk in Haidhof über vier Siemens-Martin-Öfen. Aufgrund der allgemeinen Kohleknappheit konnte das Siemens-Martin-Werk im Jahr 1919 allerdings an nur 14 Tagen betrieben werden.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1921 erwarb die Maxhütte daher die Mehrheit der Steinkohlenzeche Mont-Cenis in Westfalen und sicherte sich damit eine gute Kohleversorgung. Dieser Kauf war möglich geworden, weil am 7. April 1921 Hermann Röchling 50 % des Aktienkapitals der Maxhütte erwarb. Vorab, in 1917 kaufte er die Zeche Mont Cenis. Rund ein Drittel des Aktienkapitals erwarb eine belgische Unternehmensgruppe. Am selben Tag (7. April 1921) traten auf einer Generalversammlung die bisherigen Aufsichtsratsmitglieder Hugo Ritter und Edler von Maffei sowie Dr. Ing. e. h. Ernst Ritter von Fromm zurück. Damit endete die Gründer-Ära.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1925 erfolgte der Umbau der Feinstraße aus dem Jahre 1905. Mit der Aufstellung der neuen Mittel- und Feinstraßen, den dazugehörigen neuen Stoßöfen, der erforderlichen Adjustage und mit der Errichtung von zwei großen Versandhallen wurde das Stabstahlwalzwerk umfangreich modernisiert. Während bisher das Hauptgewicht auf Stab- und Formeisen gelegen hatte, gewinnt die Erzeugung von Feinblechen, insbesondere von Stanz- und Dynamoblechen, immer mehr an Bedeutung. Zudem geht in diesem Zeitraum ein modernes Siemens-Martinwerk mit drei kippbaren 30-Tonnen-Öfen, seitlichem Schrottplatz, Magnetkränen, zwei elektrischen Chargierkränen in der Ofenhalle, einem Gießkran und mehreren Arbeitskänen in Betrieb.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 29. September 1929 kaufte Friedrich Flick das Aktienpaket vom Röchlingkonzern sowie das der belgischen Unternehmensgruppe auf. 1931 erfolgte dann der Konzernaufbau der Unternehmen Maxhütte und Mitteldeutsche Stahlwerke in die Holdinggesellschaft Charlottenhütte AG. Zu diesem Zeitpunkt gehörten zur Maxhütte (MH) die Werke in Rosenberg, in Haidhof, das Eisenwerk Fronberg, die Gruben in Auerbach und Sulzbach-Rosenberg sowie das Werk in Unterwellenborn sowie die thüringischen Erzgruben.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg konnte die von den Alliierten angedrohte Demontage des Hüttenwerks Haidhof mit Unterstützung des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft abgewendet werden. Darüber hinaus gewährte der Freistaat Bayern 1951 dem Friedrich Flick – respektive seinem Stellvertreter Konrad Kaletsch, der bereits am 22. Dezember 1947 in den Nürnberger Prozessen freigesprochen wurde – ein Darlehen von 20 Millionen DM und erhielt dafür im Gegenzug 26 % der Maxhüttenaktien. 1954 / 55 gab der Freistaat Bayern dieses Aktienpaket für ″nur″ 33 Millionen DM wieder an Flick zurück.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Am 26. September 1953 feierte die Maxhütte ganz groß im Kongresssaal des Deutschen Museums in München ihr 100-jähriges Bestehen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: 1962 erfolgte die Inbetriebnahme des Kaltwalzwerkes in Haidhof (zur kontinuierlichen Stab- und Betonstahlfertigung) und Anfang der 70er Jahre (ab 1971) wurde die Stahlproduktion auf Rosenberg konzentriert. Aus diesem Grund wurde 1971 das Siemens-Martin-Stahlwerk in Haidhof dichtgemacht. Dies war der Beginn des Endes des Werkes Haidhof.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Nachdem am 20. Juli 1972 Friedrich Flick starb, wurde in einer ″Nacht und Nebelaktion″ die gesamte Maxhütte am 17. August 1976 für 270 Millionen DM an den Klöckner-Konzern verkauft. Dem Neueigentümer brachte das erhebliche öffentliche Subventionen ein. In der Stahlkrise, die zu dieser Zeit wirkte, waren diese Subventionen sowie die daraus resultierenden Synergieeffekte hochwillkommen.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: In der Nacht vom 30. September zum 1. Oktober 1985 verkaufte der Maxhüttenvorstand das Kaltwalzwerk in Haidhof an den Haupteigentümer Klöckner-Werke. Dieser gesamte Vorgang war ein großes Politikum, es ging – neben Barem – unter anderem um Stahlquoten. Am 31. März 1987 fand die letzte Schicht im dortigen Kaltwalzwerk statt. Am 16. April 1987 kam es zum ersten Konkurs der gesamten Maxhütte (Gesamtbelegschaft: 4.500 Beschäftigte). Am 30. Juni 1990 wurde das Werk Maxhütte-Haidhof dann endgültig stillgelegt.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Auf dem Maxhüttengelände (Hüttenstraße 1, 93142 Maxhütte-Haidhof) befindet sich seit dem 14. März 1997 die Mittelstandszentrum Maximilianshütte GmbH. Die Gesellschafter sind der Landkreis Schwandorf sowie die Städte Maxhütte-Haidhof, Teublitz und Burglengenfeld.


title: Maxhütte (Maxhütte-Haidhof)

text: Das Unternehmen Läpple Automotive (gehört zur Stadt Teublitz), welches sich auf dem ehemaligen Maxhüttengelände befindet, fertigt Karosseriekomponenten und -systeme für die Automobilindustrie auf rund 400.000 Quadratmetern. Unter anderem werden dort Türen, Heck-, Front-, Dach- und Seitenteile hauptsächlich für Mittel- und Oberklassefahrzeuge sowie für Sportwagen, aber auch für Nutzfahrzeuge aus Blech gefertigt. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Läpple AG in Heilbronn.


title: Alexianer GmbH

text: Die Alexianer GmbH ist ein Unternehmen der Gesundheits- und Sozialwirtschaft mit Hauptsitz in Münster, Westfalen. Träger der katholischen Unternehmensgruppe ist die Stiftung der Alexianerbrüder.


title: Alexianer GmbH

text: Die Alexianer haben eine Organisationsstruktur mit deutschlandweit elf Regionen in sechs Bundesländern etabliert, von Aachen bis Sachsen-Anhalt, von Dernbach im Westerwald (Rheinland-Pfalz) bis Berlin. Dazu gehören Krankenhäuser zur Behandlung somatischer und psychiatrischer Erkrankungen, Einrichtungen und Dienste der Senioren- und Eingliederungshilfe, Gesundheitsförderungs- und Rehabilitationseinrichtungen, sowie Werkstätten für behinderte Menschen und Integrationsfirmen. Als gemeinnütziger Träger arbeitet die Alexianer GmbH nicht gewinnorientiert.


title: Alexianer GmbH

text: In Unternehmen Alexianer GmbH waren 2021 über 27.900 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz betrug in diesem Jahr rund 1,7 Milliarden Euro. Es gibt Angebote in den Bereichen: Somatik, Psychiatrie, Altenhilfe sowie Eingliederung.


title: Alexianer GmbH

text: Die Alexianer betreiben gegenwärtig 27 Krankenhäuser aller Versorgungsstufen in 11 Regionen. Zum Verbund gehören außerdem 44 Pflegeeinrichtungen. Menschen mit Behinderungen erhalten Angebote von rund 3.000 Arbeitsplätzen und 3.000 Plätzen in verschiedenen Wohnformen.


title: Alexianer GmbH

text: Darüber hinaus betreibt die Alexianer GmbH mehrere Krankenpflegeschulen, Dienstleistungsgesellschaften und Integrationsbetriebe.


title: Alexianer GmbH

text: Der Orden der Alexianer widmete sich seit seiner Entstehung im 15. Jahrhundert vor allem der Pflege von Kranken und Alten. Seit dem 19. Jahrhundert betrieb er auch Psychiatrie-Einrichtungen.


title: Alexianer GmbH

text: Die Alexianer GmbH wurde am 1. April 2009 als Holdinggesellschaft gegründet. Sie entstand aus der Fusion der Alexianer Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft mbH und der Gesellschaft der Alexianerbrüder mbH. Die beiden Trägergesellschaften hatten bis dahin zwei unterschiedliche, selbstständige Eigentümer – die Ordensgemeinschaft der Alexianerbrüder der Ordensprovinz Neuss und die Ordensgemeinschaft der Alexianerbrüder der Ordensprovinz Aachen. Diese beiden Provinzen sind heute in der deutschen "St. Alexius-Provinz" mit Sitz in Münster verschmolzen.


title: Alexianer GmbH

text: Am 31. Januar 2013 gründete die Ordensgemeinschaft der Alexianerbrüder eine rechtsfähige kirchliche Stiftung des bürgerlichen Rechts, die seitdem Träger der Alexianer GmbH ist. Zweck der Stiftung ist es, das geistige, kulturelle und soziale Wirken der Ordensgemeinschaft der Alexianerbrüder zu wahren und zu fördern.


title: Rathaus Köpenick

text: Das Rathaus Köpenick befindet sich in der Straße Alt-Köpenick 21 im Berliner Bezirk Treptow-Köpenick, Ortsteil Köpenick. Es wurde 1901 bis 1905 anstelle eines Vorgängerbaus für die damals eigenständige brandenburgische Stadt Cöpenick (seit 1. Januar 1931 Schreibung: Köpenick) erbaut. Das zwischen 1927 und 1949 in Abschnitten nochmals erweiterte Bauwerk steht seit 1982 unter Denkmalschutz.


title: Rathaus Köpenick

text: Das aufkommende junge Bürgertum benötigte im 18. Jahrhundert einen Repräsentationsbau für die neuen Aufgaben im Gemeinwesen als Ratsstube. In der Amtszeit des Cöpenicker Bürgermeisters Georg Friedrich Cardinal von Widdern wurde 1763 an der ehemaligen "Schloßstraße" (seit Mitte des 20. Jahrhunderts: Alt-Köpenick) Ecke Rosenstraße – in Nähe zum Schloss Köpenick – der Vorgängerbau des heutigen Rathauses Köpenick errichtet. Der zweigeschossige Putzbau unterschied sich in seiner Erscheinungsform von den vornehmeren Bürgerhäusern der Umgebung fast nur durch einen mit dem Stadtwappen versehenen Dreiecksgiebel, wie die meisten gotischen Rathäuser.


title: Rathaus Köpenick

text: Am 20. November 1896 stellte der damalige Bürgermeister Gustav Borgmann den Stadtverordneten sein Konzept für einen Rathaus-Neubau vor, das vom 200 m² großen Sitzungssaal und einer feuersicheren Plankammer bis zu einer Gasbeleuchtungs-, Zentralheizungs- und Ventilationsanlage für die 72 Büroräume alles enthielt, was für ein modernes Verwaltungsgebäude wünschenswert und finanzierbar erschien.


title: Rathaus Köpenick

text: Nach einer zweijährigen Bedenkzeit befürworteten die Stadtverordneten am 16. Dezember 1898 das Projekt. Für die Ausführung des auf 375.000 Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund  Millionen Euro) Rohbau-Kosten veranschlagten Bauwerkes stellten die Stadtväter am 4. Februar 1901 den bis dahin in Bonn-Poppelsdorf tätigen Architekten und ehemaligen Regierungsbaumeister Hans Schütte ein, der die Rathauskommission mit seinen Entwürfen überzeugte. Schütte zog aber schon im November 1901 der Köpenicker Baustelle den lukrativeren Posten des Gemeinde-Baubeamten im benachbarten Lichtenberg vor und suchte nur noch vertragsgemäß dreimal wöchentlich den Bauplatz auf.


title: Rathaus Köpenick

text: Mit der Weiterführung des Rathausprojektes beauftragte der Köpenicker Magistrat den in Charlottenburg ansässigen Architekten Hugo Kinzer, der sich mit Schütte abstimmte und mit ihm gemeinsam das Bauprojekt vorantrieb.


title: Rathaus Köpenick

text: Die Baupläne von Hans Schütte und Hugo Kinzer sahen die Errichtung eines dreigeschossigen Eckgebäudes mit einem 54 Meter hohen Turm als „ragenden Eckstein des neuen Rathausbaus“ vor. Dieser wird durch die Verwendung von Stilelementen der mittelmärkischen Backsteingotik betont, der einen würdigen Stadtmittelpunkt schaffen sollte. Die Bausumme musste schon im Juli 1901 – vor dem ersten Spatenstich – um 25.000 Mark auf 375.000 Mark korrigiert werden. Als Bauplatz diente das Gelände, auf dem das bisherige Rathaus stand. Dieses, das benachbarte Polizeigebäude und einige Privatwohnhäuser sollten dafür dem Neubau Platz machen. Vorausschauend wurde ein zwei Meter breiter Streifen zur damaligen Schloßstraße freigehalten, um Platz für eine spätere Straßenverbreiterung zu lassen.


title: Rathaus Köpenick

text: Der Neubau wurde in zwei Bauabschnitten ausgeführt, weil das alte Rathaus und das Polizeigebäude während der Bauzeit in Benutzung bleiben sollten, bis ein Umzug in das neue Gebäude möglich schien. Nach einer Bauzeit von 13 Monaten wurde am 15. August 1902 der erste Bauabschnitt an der Ecke Rosen- und Böttcherstraße der städtischen Verwaltung zur Nutzung übergeben, sodass am 20. Oktober 1902 mit dem Umzug des Bürgermeisters Borgmann der Abbruch des alten Rathauses und der zweite Bauabschnitt mit dem Hauptteil an der Ecke Schloß-/Rosenstraße begann. Die offizielle Grundsteinlegung dafür erfolgte am 8. Dezember 1902 im Fundament des Rathausturmes. Dieser Grundstein ist seitdem in der Ratsherrenstube des Ratskellers sichtbar. Er enthält unter anderem ein Fünf-Mark-Stück aus dem Jahr 1902, Fotografien des alten Rathauses und eine Ansicht von Cöpenick von der Wasserseite, ein Exemplar des städtischen Verwaltungsberichtes von 1901, Ausgaben der Zeitungen "Cöpenicker Dampfboot" und "Cöpenicker Tageblatt", ein Standesamtsverzeichnis und ein Adressbuch jeweils von 1902.


title: Rathaus Köpenick

text: Am 30. Juni 1903 wurde über dem Stadtverordneten-Sitzungssaal der Dachstuhl aufgerichtet und der Neubau zur Rohbauabnahme angemeldet. Von August bis Oktober 1903 legte ein Bauarbeiterstreik alle weiteren Bauarbeiten lahm, sodass die für 1904 vorgesehene Einweihung zum Ende der Amtszeit von Bürgermeister Borgmann scheiterte. Dieser wurde am 1. April 1904 pensioniert. Sein Nachfolger im Amt wurde Georg Langerhans.


title: Rathaus Köpenick

text: Im Dezember 1904 war der gesamte vordere Rathausteil bis auf die Ausstattung des Stadtverordneten-Sitzungssaals vollendet, sodass die im Hauptbau befindlichen Büroräume und die Dienstwohnungen des Bürgermeisters, Polizeiinspektors und Hausmeisters bezogen werden konnten. Am 1. April 1905 erfolgte die Eröffnung des Ratskellers mit einem Gastsaal, zwei Gastzimmern und Weinkellern. Im Keller befand sich auch die Hausmeisterwohnung. Im September kam es auch zur Einweihung des großen Sitzungssaals.


title: Rathaus Köpenick

text: Im Erdgeschoss befanden sich 20 Büroräume, die Wohnungs- und Diensträume der Polizei und die Räume der Städtischen Sparkasse mit Tresorraum. Im ersten Obergeschoss gab es 25 Büroräume, die Wohn- und Diensträume des Bürgermeisters, einen kleinen Sitzungssaal des Magistrats und drei Räume für das Standesamt. Im zweiten Obergeschoss folgten 22 Büroräume und der Stadtverordneten-Sitzungssaal. Im dritten Stockwerk gab es noch weitere fünf Büroräume.


title: Rathaus Köpenick

text: Neben den 375.000 Mark für den Rohbau mussten für die Innenausstattung weitere 135.000 Mark aufgebracht werden. Für den Erwerb der Baugrundstücke kamen zusätzliche 122.000 Mark hinzu. Die Gesamtkosten beliefen sich letztlich auf 633.500 Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund  Millionen Euro). Am 7. Oktober 1905 nahm Georg Langerhans die offizielle Einweihung vor.


title: Rathaus Köpenick

text: Weltbekannt wurde das neue Köpenicker Rathaus genau ein Jahr nach seiner Einweihung, als der 57-jährige arbeitslose Schuster Friedrich Wilhelm Voigt am 16. Oktober 1906 in einer zuvor erworbenen Hauptmannsuniform des 1. Garde-Regiments mit zehn herbeikommandierten Soldaten Bürgermeister Georg Langerhans verhaftete, um sich der Stadtkasse zu bemächtigen. Der gelungene Streich flog erst nach dem Verschwinden des mehrfach Vorbestraften auf und der zehn Tage später verhaftete Voigt ging als „Hauptmann von Köpenick“ in die Geschichte ein.