text: Die drei Institutionen folgten der in der Kopfzeile des Antrags vermerkten Empfehlung des Politbüros und gaben die Mittel für die erste Phase frei. Wegen des Datums der Genehmigung am 21. September ist das Programm auch als „Projekt 921“ bekannt, die erste Phase entsprechend als „Projekt 921-1“. Politisch-organisatorischer Kommandant des bemannten Raumfahrtprogramms (中国载人航天工程总指挥) wurde General Ding Henggao (丁衡高, * 1931), der Leiter der Wehrtechnik-Kommission, Technischer Direktor des Programms (中国载人航天工程总设计师) wurde Wang Yongzhi. Im Februar 2005 genehmigte das Politbüro unter dem neuen Generalsekretär Hu Jintao die zweite Phase des bemannten Raumfahrtprogramms (Projekt 921-2), am 25. September 2010 dann, erneut nach expliziter Befürwortung durch Hu Jintao, den „Plan einer bemannten Raumstation“ (载人空间站工程实施方案), kurz „Projekt 921-3“.


title: Bemanntes Raumfahrtprogramm der Volksrepublik China

text: Für das bemannte Raumfahrtprogramm war zunächst die Kommission für Wissenschaft, Technik und Industrie für Landesverteidigung zuständig. Als diese im April 1998 in zivile Hände überging, übernahm das neugegründete Hauptzeugamt der Volksbefreiungsarmee die Verantwortung für die bemannte Raumfahrt. Personelle Kontinuität war dadurch gewährleistet, dass General Cao Gangchuan, der bisherige Leiter der Wehrtechnik-Kommission, die Leitung des Hauptzeugamts übernahm. Ähnliches geschah am 1. Januar 2016, als das Hauptzeugamt im Rahmen der Tiefgreifenden Reform der Landesverteidigung und des Militärs aufgelöst und großenteils in die Abteilung für Waffenentwicklung der Zentralen Militärkommission überführt wurde. General Zhang Youxia, bislang Leiter des Hauptzeugamts, wurde Leiter der Abteilung für Waffenentwicklung und blieb gleichzeitig Kommandant des bemannten Raumfahrtprogramms.


text: Am 15. Oktober 2019 wurde beim bemannten Raumfahrtprogramm mit dem Eintritt in das „Zeitalter der Raumstation“, also dem offiziellen Beginn der dritten Phase des Programms, zusätzlich der Posten eines Chefwissenschaftlers (中国载人航天工程空间科学首席专家) geschaffen. Erster Inhaber dieser Stelle wurde Gu Yidong (顾逸东, * 1946), 1999–2003 Direktor des Nationalen Zentrums für Weltraumwissenschaften der Chinesischen Akademie der Wissenschaften und, da er von 1995 bis 2008 Technischer Direktor des Nutzlastsystems (siehe unten) gewesen war, mit den Abläufen beim bemannten Raumfahrtprogramm zutiefst vertraut.


text: Bei der technischen Leitung des bemannten Raumfahrtprogramms herrscht eine große Kontinuität. Wang Yongzhi blieb von 1992 bis 2006 Technischer Direktor. Dann übernahm Zhou Jianping, bis dahin Technischer Direktor des Kosmodromsystems in Jiuquan (siehe unten), das Amt, in dem er am 15. Oktober 2019 bestätigt wurde.


text: Kommandant ist dagegen ein politischer Posten, der immer vom Leiter der jeweils für das bemannte Raumfahrtprogramm zuständigen Dienststelle der Volksbefreiungsarmee eingenommen wird. Strategische Entscheidungen müssen dem Staatsrat der Volksrepublik China zur Genehmigung vorgelegt werden.


text: Alle wichtigen Fragen werden vom Kommandanten und dem Technischen Direktor in gemeinsamen Sitzungen entschieden, wobei der Kommandant ursprünglich mit sechs Stellvertretern mehr Gewicht hatte als der Technische Direktor mit zwei Stellvertretern. Da in der dritten Phase des bemannten Raumfahrtprogramms mit der großen, im endgültigen Ausbauzustand aus drei Modulen und einem Weltraumteleskop bestehenden Raumstation die technischen Herausforderungen um ein Mehrfaches zunehmen, mit einer durch die häufigeren Missionen bedingten höheren Arbeitsdichte und der durch die längeren Aufenthalte der Raumfahrer gesteigerten Wahrscheinlichkeit für Unfälle, wurde am 15. Oktober 2019 die Stellung des Technischen Direktors gestärkt. Statt zwei hat er nun acht Stellvertreter und kann somit die politische Führung überstimmen. Bei den an jenem Tag ernannten Stellvertretern des Technischen Direktors handelt es sich um Ingenieure aus den „Systemen“ (siehe unten) des Programms.


text: Unter der Führung der Doppelspitze aus Kommandant und Technischem Direktor arbeitet das Büro für bemannte Raumfahrt (中国载人航天工程办公室, Pinyin "Zhōngguó Zàirén Hángtiān Gōngchéng Bàngōngshì", CMSA), die der Abteilung für Waffenentwicklung der Zentralen Militärkommission unterstehende Entsprechung zur Nationalen Raumfahrtbehörde (国家航天局, Pinyin "Guójiā Hángtiānjú", CNSA) beim Ministerium für Industrie und Informationstechnik, welche sich nur mit unbemannter Raumfahrt befasst. Die "China Manned Space Agency" ist nach innen für die Organisation des bemannten Raumfahrtprogramms zuständig, für die Zuteilung der Aufgaben an die beteiligten Firmen. So übernimmt zum Beispiel beim Shenzhou-Raumschiff die Chinesische Akademie für Weltraumtechnologie die Herstellung des Orbitalmoduls und der Rückkehrkapsel, während die Shanghaier Akademie für Raumfahrttechnologie das Servicemodul baut.


text: Außerdem ist die CMSA für die langfristige Planung des bemannten Raumfahrtprogramms, für die Ausarbeitung eines Forschungsplans, für die Qualitätskontrolle und die Verwaltung zuständig. Nach außen hin repräsentiert das Büro für bemannte Raumfahrt in Verhandlungen mit den Raumfahrtbehörden anderer Länder die chinesische Regierung und ist zuständig für internationale Kooperationsprojekte und wissenschaftlichen Austausch.


text: Auf der Arbeitsebene ist das bemannte Raumfahrtprogramm in ursprünglich sieben, heute 14 Aufgabenbereiche, sogenannte „Systeme“ (系统) unterteilt. Ähnlich wie beim gesamten Programm besitzt jeder der Unterbereiche einen – oft von der Volksbefreiungsarmee gestellten – Kommandanten (总指挥) und einen Technischen Direktor (总设计师). Für jeden der Bereiche gibt es eine hauptverantwortliche Dienststelle oder Firma (总体单位):


text: Das Raumfahrersystem steht unter der Verantwortung des Chinesischen Raumfahrer-Ausbildungszentrums in Peking. Dort werden die chinesischen Raumfahrerinnen und Raumfahrer aus den zahlreichen Bewerbern ausgewählt und ausgebildet sowie die für eine gegebene Mission jeweils am besten geeigneten Raumfahrer bestimmt. Sowohl während der Ausbildung als auch während einer Mission ist das Raumfahrersystem für die medizinische Überwachung und Betreuung der Raumfahrer zuständig, wofür am Chinesischen Raumfahrer-Ausbildungszentrum Telemetriegeräte entwickelt wurden, dazu noch ein 10 kg schwerer und 100.000 Yuan Raumanzug für Start und Landung


text: sowie der 120 kg schwere und 30 Millionen Yuan teure Feitian-Anzug für bis zu acht Stunden dauernde Außenbordeinsätze.


text: Das Nutzlastsystem steht unter der Verantwortung des Zentrums für Projekte und Technologien zur Nutzung des Weltalls der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Peking. Besagtes Zentrum wurde 1993 gegründet und führte seit der Shenzhou-2-Mission 2001 mehr als 50 Forschungsprojekte im Weltall durch, wofür mehr als 500 Nutzlasten entwickelt und gebaut wurden. Die auf den Raumschiffen und den Tiangong-Raumlabors durchgeführten Experimente reichen von Biotechnologie, Studien zu Flüssigkeitsverhalten und Verbrennung in der Mikrogravitation, Materialwissenschaft und Werkstofftechnik bis zu weltraumbasierter Astronomie und dem Studium des Weltraumwetters.


text: Das Raumschiffsystem steht unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie in Peking und befasst sich mit der Herstellung der Shenzhou-Raumschiffe, die seit 2019 bzw. Shenzhou 12 in Serie gefertigt werden.


text: Unter der Führung der Akademie für Weltraumtechnologie baut die Shanghaier Akademie für Raumfahrttechnologie das Servicemodul des Raumschiffs, und das Chinesische Raumfahrer-Ausbildungszentrum ist für das Lebenserhaltungssystem zuständig.


text: Das ebenfalls unter Führung der Akademie für Weltraumtechnologie entwickelte Bemannte Raumschiff der neuen Generation befindet sich noch in der Erprobung und absolvierte im Mai 2020 erfolgreich seinen ersten, unbemannten Testflug.


text: Das Frachtersystem steht ebenfalls unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie, hat aber beim bemannten Raumfahrtprogramm einen eigenen Kommandanten und einen eigenen Technischen Direktor. Dieses System ist zuständig für die Entwicklung und Herstellung des Versorgungsraumschiffs Tianzhou, das dazu dient, Versorgungsgüter und Geräte für wissenschaftliche Experimente zu einer Raumstation zu transportieren, diese zu betanken und in angedocktem Zustand als Materiallager zu dienen. Anders als das Raumschiff der neuen Generation, das ebenfalls als Frachter dienen kann, ist das Tianzhou-Raumschiff nicht wiederverwendbar, sondern verglüht, zusammen mit gegebenenfalls von der Raumstation aufgenommenem Abfall, in der Atmosphäre.


text: Das Raumlaborsystem unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie und war zuständig für Entwicklung und Bau der Raumlabors Tiangong 1 und Tiangong 2. Hierbei handelte es sich um Prototypen für die modulare Raumstation, mit denen die Technologien für Rendezvous- und Koppelungsmanöver erprobt werden sollten. Wechselnde Besatzungen bewohnten die beiden Raumlabors für jeweils einige Wochen, mit langen Pausen dazwischen, wobei das Wiederhochfahren der Lebenserhaltungssysteme getestet wurde. Beim Büro für bemannte Raumfahrt bestehen derzeit keine Pläne, ein weiteres kleines Weltraumlabor in die Umlaufbahn zu schicken, das Raumlaborsystem als organisatorische Einheit existierte jedoch im Jahr 2022 immer noch. Langfristig ist geplant, im Erde-Mond-Raum ein „integriertes Innovations- und Entwicklungsgebiet“ aufzubauen (地月空间融合创新发展).


text: Das im Oktober 2010 eingerichtete Raumstationsystem unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie koordinierte zunächst den Bau der Chinesischen Raumstation. Das Kernmodul mit den Wohnquartieren wurde am 29. April 2021 ins All gebracht, am 3. November 2022 war die Raumstation nach Erweiterung um zwei Wissenschaftsmodule fertiggestellt. In der Betriebsphase ist das Raumstationsystem nun für alle Aktivitäten in und an der Raumstation zuständig. Es überwacht, wo Vorräte und Ersatzteile eingelagert werden und organisiert größere Projekte wie die Montage eines Teleskopspiegels oder eines orbitalen Sonnenkraftwerks mit den mechanischen Armen der Station.


text: Das Optiksystem ist zuständig für das Weltraumteleskop Xuntian. Es steht ebenfalls unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie und hat mit Zhang Bainan denselben Technischen Direktor wie das Raumschiffsystem. Das eine ähnliche Auflösung wie Hubble, aber ein 200-mal so großes Sichtfeld besitzende Teleskop


text: kostet mehr als 10 Milliarden Yuan (so viel wie der Flugzeugträger Liaoning) und treibt damit die Herstellungskosten für die Raumstation auf 40 Milliarden Yuan. Etwa noch einmal dieselbe Summe wird benötigt, um die Raumstation über ihre geplante Lebensdauer von 10 Jahren betreiben zu können.


text: Neben der Finanzierung aus dem Fonds für Nationale wissenschaftlich-technische Großprojekte wird das Weltraumteleskop und sein Bodensegment auch von der Nationalen Stiftung für Naturwissenschaften unterstützt.


text: Abgesehen von den astronomischen Beobachtungen – man hofft, in den 10 Jahren 40 % des Himmels fotografieren zu können – dient das Teleskop auch zum Üben von Wartungsarbeiten im Orbit. Es besitzt einen eigenen Antrieb und kann zum Tanken an die Raumstation andocken. Dann können die Raumfahrer auch Reparaturen und Maßnahmen zur Leistungsverstärkung des Teleskops durchführen. Mit den hierbei erprobten Techniken sollen in Zukunft aufgegebene aber noch verwendbare Satelliten wieder in Betrieb genommen werden. Die Volksrepublik China hat alte Satelliten im Wert von mehreren Milliarden Yuan im Orbit, die für eine solche Behandlung in Frage kämen.


text: Das gleich nach dem Start des „Projekts 921“ noch 1992 eingerichtete Changzheng-2F-Trägerraketensystem steht unter der Verantwortung der Chinesischen Akademie für Trägerraketentechnologie in Peking und ist zuständig für den Bau der Trägerrakete Changzheng 2F. Bei dieser auf der Basis der Changzheng 2E entwickelten und von Anfang an für bemannte Missionen gedachten Rakete wurden zur Erhöhung der Zuverlässigkeit und Sicherheit redundante Systeme eingeführt und die zweite Stufe strukturell verstärkt; seit dem unbemannten Testflug mit Shenzhou 3 am 25. März 2002 besitzt die Changzheng 2F eine Rettungsrakete an der Spitze. Die Rakete mit einem Durchmesser von 2,4 m besitzt eine auskragende Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 3,8 m für den Transport eines Shenzhou-Raumschiffs oder 4,2 m für die Tiangong-Weltraumlabors.


text: Das 2009 eingerichtete Changzheng-7-Trägerraketensystem steht ebenfalls unter der Verantwortung der Akademie für Trägerraketentechnologie, die bei der Entwicklung der umweltfreundlichen Flüssigsauerstoff-Kerosin-Triebwerke von der Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik in Xi’an unterstützt wird.


text: Die von der Changzheng Raketenbau GmbH (天津航天长征火箭制造有限公司), einer Tochtergesellschaft der Akademie für Trägerraketentechnologie, in Tianjin hergestellte, mittelschwere Changzheng-7-Trägerrakete startet vom Kosmodrom Wenchang auf Hainan. Sie kann auch Satelliten in die Umlaufbahn befördern, ist aber im Zusammenhang mit dem bemannten Raumfahrtprogramm für den Start des Versorgungsraumschiffs Tianzhou und in Zukunft auch von Shenzhou-Raumschiffen gedacht.


text: Das Changzheng-5B-Trägerraketensystem unter der Verantwortung der Akademie für Trägerraketentechnologie befasst sich speziell mit der schweren Trägerrakete Changzheng 5B. Mit einer maximalen Nutzlast von 25 Tonnen, die in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht werden können, ist dies bis zur Indienststellung der Changzheng 5G (siehe unten) die stärkste Trägerrakete Chinas. Sie ist speziell dazu gedacht, die Module für die Chinesische Raumstation in den Orbit zu befördern.


text: Aufgrund ihres Durchmessers von 5 m, der einen Bahntransport unmöglich macht, kann die – wie die Changzheng 7 in Tianjin hergestellte – Changzheng 5B nur vom Kosmodrom Wenchang aus starten.


text: Am 5. Mai 2020 absolvierte die Rakete erfolgreich ihren ersten Testflug mit dem Raumschiff der neuen Generation.


text: Das 1998 auf dem Kosmodrom Jiuquan eingerichtete Jiuquansystem mit der Startrampe 91 (91号发射阵地), auch bekannt als „South Launch Complex“, steht unter der Verantwortung des Kosmodroms, der Kommandant des Kosmodroms, Generalmajor Zou Lipeng (邹利鹏, * 1965), ist gleichzeitig Kommandant des Systems. Das Jiuquansystem des bemannten Raumfahrtprogramms ist zuständig für Endmontage, Test und Start von Trägerraketen, Raumschiffen und Nutzlasten. Zahlreiche der Tests, ebenso wie die Betankung, werden nicht direkt an der Rakete durchgeführt, sondern per Fernsteuerung vom Kontrollzentrum des Kosmodroms aus.


text: Analog zum Jiuquansystem steht das Hainansystem unter der Verantwortung des Kosmodroms Wenchang. Sein Kommandant ist Generalleutnant Zhang Zhenzhong (张振中, * 1961), bis Juli 2016 Kommandant des Kosmodroms, dann, nach dem erfolgreichen Erststart der Trägerrakete Changzheng 7 am 25. Juni 2016, Stellvertretender Kommandeur der Raketenstreitkräfte der chinesischen Volksbefreiungsarmee.


text: Das Hainansystem ist verantwortlich für Test und Start von Trägerraketen, Raumschiffen, den Komponenten für die modulare Raumstation sowie deren Nutzlasten.


text: Das Landeplatzsystem steht unter der Verantwortung des Satellitenkontrollzentrums Xi’an, sein Kommandant ist Generalmajor Yu Peijun (余培军, * 1966), seit 2017 Kommandant des Satellitenkontrollzentrums.


text: Bis 2016 diente ein 2000 km² großes Gebiet in der Amghulang-Steppe etwa 80 km nördlich von Hohhot als Hauptlandeplatz für bemannte Landungen. Nach einem erfolgreichen Test bei der Mission Shenzhou 12 wurde 2021 der Ostwind-Landeplatz unweit des Kosmodroms Jiuquan – bislang nur ein Ausweichlandeplatz – zum neuen Primärlandeplatz für bemannte Missionen erklärt.


text: Für den Fall von Problemen bis 160 Sekunden nach dem Start besitzen die Shenzhou-Raumschiffe eine Rettungsrakete, die die Rückkehrkapsel, nachdem sie von der Trägerrakete abgesprengt wurde, aus der Gefahrenzone trägt. Für diesen, bislang nicht eingetretenen Fall sind am Ostwind-Landeplatz in der Nähe des Kosmodroms, in Yinchuan, Yulin und Handan, also entlang des Weges einer mit der Erdumdrehung nach Osten gestarteten Rakete, jeweils zwei Hubschrauber mit Rettungsmannschaften stationiert, die schnell bei einer notgelandeten Kapsel sein können.


text: Fall es während der Brennzeit der 2. Stufe der Changzheng 2F Probleme gibt, wird das Raumschiff hinter dem Servicemodul von der Rakete abgetrennt, das für solche Fälle über eine Tonne Treibstoff verfügt. Da die Marine der Volksrepublik China nur über eine begrenzte Zahl von Schiffen verfügt, wurden im Pazifik auf einer Strecke von 5200 km drei Landezonen ausgewiesen, von Lianyungang am Gelben Meer bis zu einem Seegebiet südöstlich von Guam, wo Rettungsschiffe warten. Bei einem Notfall über dem Meer wird das Triebwerk im Servicemodul gezündet und das Raumschiff begibt sich auf einer vorprogrammierten Flugbahn zur nächstgelegenen Landezone. Ein Shenzhou-Raumschiff kann 24 Stunden auf dem Meer treiben, danach kann für die Sicherheit der Besatzung nicht mehr garantiert werden. Abgesehen davon gibt es in Asien, Afrika, Ozeanien, Süd- und Nordamerika noch 10 ausgewiesene Gebiete für Notlandungen auf festem Land, die unbesiedelt und baumlos sind, ohne Hochspannungsleitungen ab 110 kV und mit einer Geländeneigung von weniger als 15°, so dass sich die Landekapsel nicht mehr als fünfmal überschlägt.


text: Das Steuerungs- und Kommunikationssystem steht unter der Verantwortung des Raumfahrtkontrollzentrums Peking, sein Technischer Direktor ist Dong Guangliang, der Leiter des Forschungsinstituts für Bahnverfolgungs- und Kommunikationstechnik der Strategischen Kampfunterstützungstruppe der Volksbefreiungsarmee. Die Aufgabe dieses Systems besteht primär in Bahnverfolgung und Steuerung der vom Büro für bemannte Raumfahrt betreuten Raumflugkörper. Zu diesem Zweck besitzt das Steuerungs- und Kommunikationssystem drei Kontrollzentren: das Raumfahrtkontrollzentrum Peking, das Satellitenkontrollzentrum Xi’an und das Kontrollzentrum des Kosmodroms Jiuquan. Dazu kann das System noch auf die Bodenstationen und Bahnverfolgungsschiffe des Satellitenkontrollzentrums Xi’an sowie auf die ab 2008 gestarteten Relaissatelliten der Tianlian-Serie zurückgreifen.


text: Im Rahmen der 14 Systeme arbeiten gut 110 Forschungsinstitute, Universitäten, Militärbasen und Hochtechnologiefirmen direkt für das bemannte Raumfahrtprogramm der Volksrepublik China, dazu kommen noch einmal mehr als 3000 Zulieferbetriebe aus den Sektoren Luftfahrt, Schiffsbau, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Metallurgie und Textilwesen. Insgesamt nehmen mehrere hunderttausend Männer und Frauen an Entwicklung, Bau und Prüfung bemannter Raumflugkörper teil; an der Shenzhou-5-Mission, dem ersten bemannten Raumflug Chinas, waren mehrere zehntausen Fachleute direkt beteiligt.


text: Vom Start des Programms am 21. September 1992 bis zum Abschluss der Shenzhou-6-Mission am 16. Oktober 2005 gab die chinesische Regierung fast 20 Milliarden Yuan für die bemannte Raumfahrt aus, wovon allerdings knapp die Hälfte in den Aufbau von Infrastruktur ging, die auch anderweitige genutzt wird, so zum Beispiel das Raumfahrtkontrollzentrum Peking oder das chinesische Tiefraum-Netzwerk für das Mondprogramm der Volksrepublik China. Von 2006 bis zum Ende der Raumlabor-Mission Shenzhou 10 am 26. Juni 2013 waren weitere 19 Milliarden Yuan aufgelaufen.


text: Xu Dazhe, seinerzeit Stellvertretender Generaldirektor der China Aerospace Science and Technology Corporation, bezifferte am 1. Dezember 2005 die Kosten für Entwicklung, Bau und Start der Shenzhou-Raumschiffe mit etwas über 10 Milliarden Yuan.


text: Angesichts der Tatsache, dass damals eine große Schale Nudelsuppe mit Rindfleisch, das Grundnahrungsmittel des chinesischen Bauarbeiters, rund 3 Yuan kostete, war das sehr viel Geld. General Ding Henggao, der erste Kommandant des bemannten Raumfahrtprogramms, war sich dieser Problematik bewusst und machte den Ingenieuren daher die Vorgabe, Chinas bemanntes Raumschiff unbedingt größer und besser zu machen als die russischen Sojus-Raumschiffe, um die enormen Kosten des Programms vor der Bevölkerung rechtfertigen zu können.


text: Anders als beim Mondprogramm, wo von Anfang an festgeschrieben war, dass es um Erkundung und Abbau von Bodenschätzen auf dem Erdtrabanten ging, waren im bemannten Raumfahrtprogramm zunächst keine wissenschaftlichen oder wirtschaftlichen Ziele definiert. Es handelte sich um ein reines Ingenieurprojekt, das vom Politbüro der KPCh an den staatlichen Gremien vorbei beschlossen und vom Staatsrat erst nachträglich genehmigt wurde. Die dahinterstehende Motivation erläuterte Generalleutnant Zhu Zengquan (朱增泉, * 1940), stellvertretender Politkommissar des seinerzeit für die bemannte Raumfahrt zuständigen Hauptzeugamts der Volksbefreiungsarmee, am 17. Oktober 2003, zwei Tage nach dem Erstflug Yang Liweis:


text: Bei jener Gelegenheit fügte Wang Yongzhi, der Technische Direktor des bemannten Raumfahrtprogramms hinzu, dass auf den Shenzhou-Raumschiffen durchaus auch wissenschaftliche Experimente betrieben wurden. Er und seine Kollegen hatten das Orbitalmodul des Raumschiffs so entworfen, dass es nach der Rückkehr der Raumfahrer zur Erde noch mindestens ein halbes Jahr (in der Praxis wesentlich länger) in der Umlaufbahn bleiben und ferngesteuerte Nutzlasten dort arbeiten konnten.


text: Als fast zwanzig Jahre später Wang Xiang (王翔) von der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie, der Kommandant des Raumstationsystems, den Sinn und Zweck der bemannten Raumfahrt erläuterte, wählte er ähnliche Wort wie einst Zhu Zengquan. Wang schrieb, dass die bemannte Raumfahrt eine Verkörperung des nationalen Willens sei und in den Menschen den nationalen Geist entfachen würde. Als Ingenieur wies er im Weiteren auch darauf hin, dass die bemannte Raumfahrt ein Antrieb für wissenschaftlich-technischen Fortschritt sei.


text: Die Kosten für das bemannte Raumfahrtprogramm sind seit 2005 – auch unter Berücksichtigung der Inflation – nicht geringer geworden. So kosteten zum Beispiel Entwicklung und Bau der modularen Raumstation rund 40 Milliarden Yuan, soviel wie der neue Flugzeugträger Shandong. Auch dieses Projekt hat eine starke politische Komponente, allerdings nicht mehr nur nach innen – heute unter dem Schlagwort „Vierfaches Selbstvertrauen“ – sondern vor allem als Mittel der chinesischen Außenpolitik im Rahmen der Neuen Seidenstraße.


text: Yang Liwei hatte bereits 2003 im Raumschiff Shenzhou 5 zusammen mit der chinesischen auch die Flagge der Vereinten Nationen geschwenkt, und die Nutzlasten für die geplante Raumstation wurden nun in Zusammenarbeit mit dem Büro der Vereinten Nationen für Weltraumfragen ausgewählt, wobei Entwicklungsländer schon in den Regeln der Ausschreibung besonders berücksichtigt wurden:


text: Bemerkenswert hierbei ist, dass den Betreibern der Nutzlasten kaum Kosten entstehen. Start, bei zurückkehrenden Nutzlasten Bergung, sowie Telemetrie und Betreuung durch die Besatzung auf der Raumstation wird allein von China getragen. Nur Entwicklung und Bau der Nutzlasten müssen von den Betreibern selbst bezahlt werden, wobei China technische Hilfestellung anbietet.


text: Pakistan unterstützt bereits seit der Shenzhou-9-Mission 2012 mit seiner Bodenstation Karatschi das bemannte Raumfahrtprogramm der Volksrepublik China – die Bahn der Rückkehrkapseln führt immer über Pakistan und Westtibet zum Landeplatz in der Inneren Mongolei. Am Rande des 2. „One Belt, One Road“-Gipfeltreffens in Peking (25.–27. April 2019)


text: traf sich nun Hao Chun, der Direktor des Büros für bemannte Raumfahrt, mit Generalmajor Amer Nadeem (عامر ندیم), dem Direktor der "Space and Upper Atmosphere Research Commission" (SUPARCO, die nationale Raumfahrtbehörde Pakistans) und unterzeichnete mit ihm am 27. April 2019 ein „Abkommen über die Zusammenarbeit bei bemannten Raumfahrtaktivitäten“ (关于载人航天飞行活动的合作协定). Über wechselseitige Konsultationen und Notenwechsel wurden in den folgenden Monaten die Mechanismen für eine konkrete Zusammenarbeit vereinbart. Als formale Trägerorganisation der Kooperation wurde die „Gemeinsame Kommission für chinesisch-pakistanische Zusammenarbeit bei der bemannten Raumfahrt“ (中巴载人航天合作联委会) gegründet, die von den jeweiligen Direktoren der CMSA und der SUPARCO gemeinsam geleitet wird. Unterhalb der Führungsebene hat die Gemeinsame Kommission drei Arbeitsgruppen:


text: Vom 17. bis 19. Dezember 2019 besuchte eine pakistanische Delegation unter der Leitung von Amer Nadeem die Volksrepublik China, wo in Peking die erste Sitzung der Gemeinsamen Kommission stattfand. Anschließend begab man sich nach Tianjin. Dort wurde den pakistanischen Besuchern das Zentrum für Endmontage, Integration und Prüfung der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie gezeigt, wo gerade das Kernmodul der neuen Raumstation seiner Vollendung entgegenging.


text: Außerdem zeigte man den Besuchern in Tianjin die Werkstatt für Endmontage und Prüfung der schweren Trägerraketen Changzheng 5 und Changzheng 7, die die Chinesische Akademie für Trägerraketentechnologie dort herstellt,


text: dazu noch das Chinesische Raumfahrer-Ausbildungszentrum und das Zentrum für Projekte und Technologien zur Nutzung des Weltalls der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Peking.


text: Im Jahr 2017 begann die Chinesische Akademie für Trägerraketentechnologie mit Unterstützung und unter Anleitung des Kommandanten und des Technischen Direktors des bemannten Raumfahrtprogramms mit den Vorplanungen für eine neue Trägerrakete für bemannte Raumschiffe. Die dreistufige Rakete soll bei den für die fernere Zukunft geplanten bemannten Missionen anstelle der CZ-2F zum Einsatz kommen, Chefkonstrukteur der neuen Rakete wurde Zhang Zhi (张智, * 1964), der ehemalige Chefkonstrukteur der CZ-2F. Analog zur Bezeichnung „Projekt 921“ für das bemannte Raumfahrtprogramm wird die Bemannte Trägerrakete der neuen Generation (新一代载人运载火箭) auch „921-Rakete“ (921火箭) genannt, seit 2022 auch „CZ-5G“. Anders als traditionelle Trägerraketen, die verschiedene Nutzlasten transportieren können und hierfür an der Oberstufe einen Adapter besitzen, wurde die CZ-5G speziell für das Bemannte Raumschiff der neuen Generation und die Mondlandefähre konstruiert, die beide das gleiche Servicemodul verwenden, das als „Oberstufe“ in die Rakete integriert ist.


text: Bei der Luft- und Raumfahrtausstellung Zhuhai Anfang November 2018 wurde ein erstes Modell der Rakete gezeigt.


text: Am 9. Oktober 2019 wurde der Abschlussbericht des Vorplanungsprojekts – „Zusammenfassung der Technologien und technischen Anwendungen bei einer bemannten modularen Rakete von 5 m Durchmesser der neuen Generation“ – von einer vom Büro für bemannte Raumfahrt zusammengestellten Expertenkommission nach Überprüfung abgenommen und akzeptiert. Nun wird vom Kommandanten und dem Technischen Direktor in Zusammenarbeit mit der China Aerospace Science and Technology Corporation ein Plan für die konkrete Entwicklungsarbeit aufgestellt. Derzeit sind für die Rakete folgende Spezifikationen angedacht:


text: Ähnlich wie das unbemannte Mondprogramm der Volksrepublik China besteht das Bemannte Monderkundungsprogramm (载人月球探测工程) aus drei Schritten:


text: Der Erstflug der Bemannten Trägerrakete der neuen Generation ist Stand Dezember 2021 für 2026 geplant , anschließend eine oder mehrere unbemannte und bemannte Umkreisungen des Mondes, schließlich eine bemannte Mondlandung für 2030.


text: Laut einem am 18. September 2020 auf einer Raumfahrttagung in Fuzhou von Zhou Yanfei, stellvertretender Technischer Direktor des bemannten Raumfahrtprogramms, vorgestellten Konzept


text: werden die Mondlandefähre – da diese kein Rettungssystem für den Fall eines Fehlstarts besitzt, ohne Besatzung – sowie das bemannte Raumschiff der neuen Generation mit zwei 921-Raketen getrennt gestartet und treffen sich in der Mondumlaufbahn, wo drei Raumfahrer nach einem Koppelmanöver in die Landefähre umsteigen.


text: Die Bauart der Fähre ähnelt der des Raumschiffs, mit einem identischen, mit ausklappbaren Solarmodulen versehenen Servicemodul und einem kombinierten Wohn- und Wiederaufstiegsmodul. Die Landefähre koppelt ab, das Raumschiff wartet in der Mondumlaufbahn, wie einst beim Apollo-Programm. Danach senkt die Landefähre ihren Orbit ab und bremst mit dem Haupttriebwerk ihres Servicemoduls, das kurz vor der Landung abgeworfen wird. Nach Aktivitäten auf der Mondoberfläche, dem Rückstart in die Mondumlaufbahn und einem erneuten Koppelmanöver steigt man in das Raumschiff um und kehrt zur Erde zurück.


text: Im November 2022 hatte man die technischen Probleme beim Bau der Landefähre und der Mondanzüge gelöst.


text: Anders als bei den Apollo-Missionen ist langfristig geplant eine ganze, mit einer großen Schubkraftreserve ausgestattete Fähre inklusive Landebeinen wieder aufsteigen zu lassen und sie mehrmals zu verwenden. Das angedachte Modell soll inklusive 17,14 t Treibstoff, flüssiger Sauerstoff und flüssiger Wasserstoff, der eines Tages vor Ort auf dem Mond erzeugt werden könnte, ein Startgewicht von 24,29 t besitzen und könnte somit von der CZ-5G problemlos transportiert werden.


text: Im Jahr 2018 arbeitete das Xi’aner Forschungsinstitut für Raumfahrtantriebe der Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik im Auftrag des Büros für bemannte Raumfahrt an einem regelbaren Flüssigsauerstoff/Kerosin-Triebwerk mit einer Schubkraft von 80 kN.


text: Das neu entwickelte Sauerstoff/Wasserstoff-Triebwerk für die 3. Stufe absolvierte am 14. Juni 2022 auf dem Prüfstand des Instituts 101 der Akademie im Pekinger Straßenviertel Yungang erstmals einen Dauertest mit mehrfacher Zündung. Daraufhin begann man mit der Fertigung der ersten Prototypen des Triebwerks für weitere Tests.


text: Es ist auch eine kleinere, zweistufige Version der Rakete mit wiederverwendbarer, senkrecht landender Erststufe geplant. Die 2. Stufe der Rakete hätte in dieser Version nur ein Triebwerk vom Typ YF-100M. Da hier der Treibstoff für die Landung beim Start mitgeführt werden muss, könnte diese Rakete nur 14 Tonnen, also zum Beispiel das bemannte Raumschiff der neuen Generation in seiner Basisversion, in eine erdnahe Umlaufbahn transportieren.


text: Eine ursprünglich angedachte, nicht wiederverwendbare Variante mit einer Nutzlasten von 18 Tonnen für eine erdnahe Umlaufbahn wird Stand 2022 nicht weiter verfolgt.


text: Versuche mit einem im Maßstab 1:8 verkleinerten Mechanismus, eine 200 kg schwere, in unterschiedlichen Winkeln mit 5 m/s herabstürzende Metallröhre von 52 cm Durchmesser mit netzartig überkreuzten Seilen aufzufangen, hatten im Juli 2022 bereits begonnen.


text: Zu jenem Zeitpunkt war geplant, dass die Rakete noch vor 2030 die Langer Marsch 2F/G bei Routineflügen zur Chinesischen Raumstation ersetzen sollte.


text: Letztere Rakete, die vom Kosmodrom Jiuquan an 300 Tagen im Jahr starten kann, soll jedoch weiterhin für Rettungseinsätze fertig montiert bereitgehalten und, wenn diese nicht nötig sind, für Touristenflüge genutzt werden.


text: Anfang Januar 2021 begann das Büro für bemannte Raumfahrt mit den konkreten Planungen für die bemannte Erkundung des Mondes.


text: Dies hat zunächst nichts mit der von der Nationalen Raumfahrtbehörde Chinas zusammen mit Roskosmos vorangetriebenen robotischen Internationalen Mondforschungsstation zu tun, die eine primär wissenschaftliche Ausrichtung hat. Auch die CMSA gedenkt jedoch, zur Suche nach Bodenschätzen Roboter einzusetzen, außerdem natürlich das am Chinesischen Raumfahrer-Ausbildungszentrum in Entwicklung befindliche Bemannte Mobile Mondlabor.


text: Um diese Geräte, ebenso wie die Wohnmodule der Raumfahrer, in einer mondähnlichen Umgebung erproben zu können, schloss das Büro für bemannte Raumfahrt am 13. Juli 2021 ein Kooperationsabkommen mit der Stadtregierung von Yulin im Norden der Provinz Shaanxi. Die Stadtregierung gestattet der CMSA, im Kreis Jingbian am Rande der Mu-Us-Wüste eine entsprechende Einrichtung aufzubauen. Während der später unter dem Namen „Zhurong“ bekannt gewordene Mars-Rover an einem Ort in Xinjiang mehr oder weniger im Geheimen getestet wurde, soll die Basis der CMSA, um den örtlichen Tourismus zu fördern, in Teilen auch für Besucher zugänglich sein. Daher lautet ihr offizieller Name „Basis für Erprobung und Popularisierung der Erschließung und Nutzung lunarer Ressourcen“ (月球资源开发利用实验与科普基地).


title: Angelika Sedlmeier

text: Angelika Sedlmeier (* 16. November 1964 in München) ist eine deutsche Schauspielerin und Kabarettistin.


title: Angelika Sedlmeier

text: Angelika Sedlmeier absolvierte ihre Schauspielausbildung von 1983 bis 1985 an der Universität für Musik und darstellende Kunst Graz, die sie mit Diplom und dem akademischen Grad Magister Artium abschloss. Seit 1994 arbeitet Sedlmeier als freiberufliche Schauspielerin.


title: Angelika Sedlmeier

text: Sedlmeier hatte als Theaterschauspielerin verschiedene Fest- und Gastengagements, unter anderem an den Städtischen Bühnen Regensburg, an den Städtischen Bühnen Augsburg, am Theater an der Rott (1999) sowie am Staatstheater Schwerin (Spielzeit 1998/99). An den Städtischen Bühnen Regensburg, wo sie über mehrere Spielzeiten von 1985 bis 1994 festes Ensemblemitglied war, trat sie als Charakterschauspielerin und als Musicaldarstellerin auf. In der Spielzeit 1987/88 übernahm sie dort, mit „prallem Sexappeal“, die Rolle der Columbia in dem Musical "The Rocky Horror Show". Zu ihren weiteren Bühnenrollen in Regensburg gehörten unter anderem der Puck in "Ein Sommernachtstraum", die Zofe Maria in "Was ihr wollt", Kristin in "Fräulein Julie" und Olga in "Drei Schwestern".


title: Angelika Sedlmeier

text: Von 2004 bis 2007 war sie in München als Schauspielerin am Staatstheater am Gärtnerplatz engagiert. Dort spielte sie von 2006 bis 2008 die Yvette in der Operette "Der Opernball". 2005 gastierte sie am Stadttheater St. Gallen als Bäuerin Armgard in "Wilhelm Tell".


title: Angelika Sedlmeier

text: Mit einem festen Gastvertrag war Angelika Sedlmeier ab der Spielzeit 2007/08 bis zum Ende der Spielzeit 2012/13 am Stadttheater Klagenfurt engagiert. Sie trat dort in der Spielzeit 2007 als Umah in "Ghetto" von Joshua Sobol auf. In der Spielzeit 2010/11 übernahm sie dort die Rolle der Edith in dem Lustspiel "Geistreiche Komödie" von Noël Coward. In der Spielzeit 2011/12 war sie unter anderem als Mrs. Riolleau an der Seite von Cornelia Köndgen in Julien Greens Schauspiel "Süden" und als Frau Brigitte in Kleists "Der zerbrochne Krug" zu sehen. In der Spielzeit 2012/13 übernahm sie am Staatstheater am Gärtnerplatz die Rolle der Präsidentin des Jungfrauenvereins, Frl. Weghalter, in der Operette "Im weißen Rößl". Seit der Spielzeit 2017/18 gastiert sie dort als regelmäßiger Gast als „burschikose“ Barbesitzerin Shirley in der deutschsprachigen Erstaufführung des Musicals "Priscilla – Königin der Wüste" (Premiere Dezember 2017), als Schwiegertochter Monika Steinhauser in der Uraufführung des Musicals "Pumuckl" (Premiere April 2018), einem Auftragswerk von Franz Wittenbrink, und erneut als Frl. Weghalter im "Weissen Rössl".


title: Angelika Sedlmeier

text: Neben ihren Schauspielrollen tritt sie mit diversen Soloprogrammen und Lesungen auf, in denen sie Wirtshauslieder, bayerische Couplets, Gstanzln und Chansons interpretiert, wie in ihren Solo-Programmen "Die Wirtsdirn von Haslbach", "Der Hirnpecker" und mit der Krimilesung mit Chansons "Das Mordsmenue". Sie gastierte an zahlreichen Kleinkunstbühnen, unter anderem im Schlachthof München, im Dehnberger Hoftheater, im Gostner Hoftheater, dem Theater im Fraunhofer und im Fernsehen auch bei "Ottis Schlachthof". Außerdem spielte sie mit großem Erfolg in dem Dramolett "Die Kellnerin Anni" von Herbert Rosendorfer.


title: Angelika Sedlmeier

text: Seit den 1990er Jahren übernahm sie Charakterrollen in Kinofilmen, Fernsehfilmen und Fernsehserien. So spielte sie neben Franka Potente die Rolle der Frau Freisinger in dem Medizin-Thriller "Anatomie" (2000) von Stefan Ruzowitzky. In der Fernsehserie "Zwei am großen See" hatte sie von 2004 bis 2006 eine durchgehende Nebenrolle als „tüchtige“ Kellnerin Fanny. Weitere Fernsehrollen hatte sie in den Fernsehserien "Derrick", "Frauenarzt Dr. Markus Merthin", "Löwengrube", "Vater wider Willen" (an der Seite von Christian Quadflieg) und "Hubert und Staller".


title: Angelika Sedlmeier

text: In der ARD-Serie "München 7" war sie unter der Regie von Franz Xaver Bogner als Frau Strassgüttl, die Sekretärin des Polizeipräsidenten, zu sehen. In dem Fernsehfilm "Eine Sommerliebe zu dritt", der im September 2016 erstausgestrahlt wurde, war sie, neben Paula Kalenberg und Irm Hermann, in der Rolle der Dirndl-Kundin Frau Brechtschneider zu sehen. In der ZDF-Fernsehreihe "Unter Verdacht" (2016, Folge: "") war die Pensionswirtin, in dem Kinofilm "Männertag" (2016) mit Milan Peschel und Tom Beck die Wirtin. In dem Kinofilm "Willkommen bei den Hartmanns" (2017) spielte sie die Security-Beamtin Petra. Von 2017 bis 2018 war sie in einer Gastrolle als Köchin Hanni in der BR-Serie "Dahoam is Dahoam" zu sehen. Eine Gastrolle hatte sie 2019 auch als Frau Mosbach in der TV-Serie "Lindenstraße". Seit 2019 spielt sie die Metzgerei- und Gasthofbesitzerin Martha Höflinger in der ARD-Fernsehserie "Racko – Ein Hund für alle Fälle". In dem Kinofilm "Ausgrissn! In der Lederhosn nach Las Vegas" (2020) ist sie als Wirtin Hannelore zu sehen.


title: Angelika Sedlmeier

text: Sedlmeier war 2008 bis 2014 Dozentin für Theaterpraxis und Bühnenrepertoire an der Akademie für Darstellende Kunst in Ulm. Von 2012 bis 2017 war sie Schauspieldozentin an der Neuen Münchner Schauspielschule in München, von 2014 bis Mai 2017 unter der Leitung von Vincent Kraupner auch stellvertretende Schulleiterin. Sie war von 2014 bis 2017 als Gastdozentin für Rollenstudium und Moderation an der „dma medienakademie münchen“ in Grünwald tätig. Seit 2018 lehrt sie an verschiedenen Institutionen in München, u. a. bei „werkmünchen“.


title: Karl Platen

text: Karl Platen, auch Carl Platen (* 6. März 1877 in Halle an der Saale; † 4. Juli 1952 in Weimar) war ein deutscher Schauspieler.


title: Karl Platen

text: Karl Platen hatte seinen ersten Auftritt 1896 am Theater Kiel. Weitere Stationen seiner Bühnenlaufbahn waren Gera, Görlitz, Frankfurt an der Oder und Bielefeld. 1906 kam er nach Berlin an das dortige Königliche Schauspiel.


title: Karl Platen

text: Er stand dann vierzig Jahre auf verschiedenen Berliner Bühnen, zum Beispiel am Central-Theater, Metropol-Theater, Theater am Schiffbauerdamm und zuletzt bis 1944 am Theater am Nollendorfplatz.


title: Karl Platen

text: Nachdem 1913 seine Filmkarriere begonnen hatte, wirkte er in den folgenden Jahren in meist kleinen Rollen bei einer großen Anzahl von Filmen mit. Er wurde meist in der Rolle des mitfühlenden Dieners eingesetzt. Eine seiner besten Rollen hatte er 1929 in Joe Mays "Asphalt" als Juwelier. Im August 1944 nahm ihn Goebbels in die Liste der unentbehrlichen Filmschauspieler innerhalb der Gottbegnadeten-Liste auf.


title: Stefan Scheider

text: Stefan Scheider (* 16. Januar 1962 in Regensburg) ist ein deutscher Journalist und Moderator des Bayerischen Fernsehens. Er moderiert unter anderem seit 1999 die Hauptausgabe der Nachrichtensendung "Rundschau" (seit 2022 umbenannt in "BR24") und den ARD-Brennpunkt.


title: Stefan Scheider

text: Die Familie Scheider zog während Stefans Kindheit von Regensburg nach Hamburg um, dort wurde er eingeschult. In Sigmaringen besuchte er zunächst ein Gymnasium, sein Abitur legte er 1982 am Gymnasium Unterhaching bei München ab. Nach dem Wehrdienst in der Mediengruppe der Bundeswehr studierte Stefan Scheider von 1985 bis 1990 an der Ludwig-Maximilians-Universität in München Kommunikationswissenschaft, Politologie und Soziologie. Nach dem Studium begann 1990 seine Karriere beim Bayerischen Rundfunk zunächst als journalistischer Mitarbeiter im aktuellen Bereich, später etablierte er sich im BR und in der ARD als Moderator.


title: Stefan Scheider

text: Der Politikjournalist war von 1993 bis 1996 BR-Landtagskorrespondent, von 1996 bis 1999 moderierte er die "Rundschau-Nacht". Seit 1999 moderiert er regelmäßig die Hauptausgabe der "Rundschau" (seit 2022 umbenannt in "BR24") und bis Ende 2017 das ARD-Mittagsmagazin. Auch die Sondersendungen ARD-Brennpunkt und BR extra wurden mehrmals von Scheider moderiert.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Die Joint Base Andrews Naval Air Facility (früher "Andrews Air Force Base") ist ein Militärflugplatz der US Air Force und ein Census-designated place im US-Bundesstaat Maryland, USA, rund 15 km südöstlich von Washington, D.C.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Sie ist Regierungsflughafen der US-Hauptstadt Washington, D.C. Von hier aus werden die Flüge des US-Präsidenten, vor allem mit der Air Force One sowie anderer Regierungsmitglieder durchgeführt und ausländische Staatsgäste empfangen.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Andrews AFB gehört zum Verantwortungsbereich des Air Force District of Washington (AFDW) und hat zwei Start- und Landebahnen: 01R/19L (2975 m) und 01L/19R (2835 m). Sie beherbergt neben der für die "Air Force One" zuständigen "89th Airlift Wing" verschiedene Behörden der amerikanischen Luftstreitkräfte und Einheiten der Reservestreitkräfte (Air National Guard, Air Force Reserve Command) und wird auch von der US Navy genutzt. Ende 2006 waren rund 5500 Soldaten dort stationiert.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Am 25. August 1941 – zunächst als "Camp Springs Army Air Field" gegründet – nahm der Flugplatz am 2. Mai 1943 den Betrieb auf. Zu Ehren General Frank M. Andrews, der im Zweiten Weltkrieg die Luftoperationen in Europa leitete und am 3. Mai 1943 auf Island tödlich verunglückte, benannte man den Stützpunkt am 31. März 1945 in "Andrews Field" um. Mit der Gründung der US Air Force im Jahr 1948 änderte sich die Bezeichnung in "Andrews Air Force Base".


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Seit Juli 1961 sind die VIP-Flugzeuge der US-Regierung (Air Force One und Air Force Two) hier stationiert. Im Juni 2006 übernahm die "316th Wing" des AFDW die Standortleitung von der "89th Airlift Wing" des Air Mobility Command.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: 2009 wurde die "Andrews Air Force Base" mit der "Naval Air Facility Washington" zur "Joint Base" zusammengeführt.


title: Joint Base Andrews Naval Air Facility

text: Auf dem Gelände befindet sich das Militärkrankenhaus „Malcolm Grow Medical Clinic“, der United States Air Force. Die Anlage wurde im Jahre 1958 gegründet ist nach dem ersten Surgeon General of the United States Air Force Malcolm C. Grow benannt.


title: Jenny’s Wedding

text: Jenny ist zu Besuch bei ihren Eltern Rose und Eddie Farrell in Cleveland, wo ihre Familie, wie schon in der Vergangenheit, erneut versucht, sie mit einem Mann zu verkuppeln, da man davon ausgeht, dass sie immer noch allein lebt. Vor allem Jennys Mutter macht sich darüber Sorgen, dass ihre Tochter immer noch nicht den richtigen Mann zum Heiraten gefunden hat. Ihrem Vater erzählt Jenny schließlich, dass sie mit jemandem in einer Beziehung lebt.


title: Jenny’s Wedding

text: Wieder zurück in ihrer Wohnung eröffnet Jenny ihrer Mitbewohnerin Kitty, dass sie beschlossen habe zu heiraten und eine Familie zu gründen, wobei sich herausstellt, dass Kitty die Frau ist, mit der Jenny zusammenlebt und die sie heiraten möchte.


title: Jenny’s Wedding

text: Für Jenny ist nun der Zeitpunkt gekommen, ihrer Mutter zu gestehen, dass sie lesbisch ist. Diese reagiert mit Enttäuschung darauf, dass Jenny sie viele Jahre lang angelogen hat, und bittet sie darum, ihren Geschwistern Anne und Michael zunächst nichts zu sagen. Nur widerwillig kommt Jenny dieser Bitte nach und lässt ihre Schwester sogar in dem Glauben, dass sie eine Beziehung mit einem verheirateten Mann gehabt habe, die auseinandergegangen sei. Diese Geschichte verbreitet sich schnell im Freundes- und Kollegenkreis der Familie.


title: Jenny’s Wedding

text: Zufällig beobachtet Anne in einem Einkaufszentrum, wie Jenny und Kitty sich umarmen und küssen. Anne berichtet dies sofort ihrer Mutter, die zugibt, bereits davon zu wissen. Anne ist sehr erbost darüber, dass sie von ihrer Schwester über Jahre belogen worden ist und auch ihre Mutter ihr nicht die Wahrheit gesagt hat. Jennys Bruder hingegen reagiert auf die Eröffnung Jennys, dass sie lesbisch sei und ihre Freundin Kitty heiraten wolle, mit der Mitteilung, dass er dies bereits seit geraumer Zeit geahnt habe.


title: Jenny’s Wedding

text: Jenny bittet ihre Schwester Anne um Verzeihung, ihr nicht die Wahrheit gesagt zu haben, und schließt daran die Bitte an, ihre Trauzeugin zu sein. Allerdings weiß Jennys Vater immer noch nicht Bescheid.


title: Jenny’s Wedding

text: Auf der Beerdigung einer Nachbarin kommt es zum Streit zwischen Vater und Tochter, wobei klar wird, dass er seine Tochter und ihre Lebenseinstellung nicht vollständig akzeptiert. Da er sich auch nicht damit auseinandersetzen will, geht er einer Diskussion geflissentlich aus dem Weg. Jennys Mutter wird derweil im Supermarkt damit konfrontiert, dass man über sie und ihre Familie in abfälliger Weise spricht. Das macht ihr bewusst, dass Jennys Liebe zu Kitty nichts Unmoralisches ist, und bringt sie dazu, sich darüber klar zu werden, dass sie auch weiterhin zu ihrer Tochter halten wird. Jennys Vater hingegen bleibt distanziert.


title: Jenny’s Wedding

text: In der Zwischenzeit zweifelt Anne an ihrer Ehe mit Frankie, da ihr Mann der Ansicht ist, Haushalt sei Frauensache, und sich um nichts kümmert. Ihr wird bewusst, dass sie ohne ihn glücklicher dran ist, und so wirft sie Frankie hinaus. Zur selben Zeit sind Jenny und Kitty damit beschäftigt, den Ablauf ihrer Hochzeitsfeierlichkeiten zu planen. Da Jenny immer noch nicht mit ihrem Vater reden kann, bittet sie ihren Bruder, sie zum Altar zu führen. Während die Hochzeitsfeierlichkeiten bereits begonnen haben, wird auch Jennys Vater bewusst, dass er einen Fehler begehen würde, wenn er sich von seiner Tochter zurückzieht, und dass er der Mann sein möchte, der Jenny zum Traualtar führt.


title: Jenny’s Wedding

text: Die Nachbearbeitung des gedrehten Filmmaterials wurde mit fast 100.000 US-Dollar über die Crowdfunding-Plattform „Indiegogo“ finanziert.


title: Jenny’s Wedding

text: Für Mary Agnes Donoghue war es der zweite Film, bei dem sie Regie führte, nachdem sie zuvor vorrangig als Drehbuchautorin gearbeitet hatte.


title: Jenny’s Wedding

text: Der Film hatte seine Premiere am 10. Juli 2015 auf dem Outfest Film Festival und wurde anschließend ab dem 31. Juli 2015 in wenigen US-amerikanischen Kinos gezeigt. Am 20. August 2015 lief er außerdem in Israel an und am 9. Juni 2016 in Brasilien. Veröffentlicht wurde er des Weiteren in Ungarn (DVD-Premiere 1. Dezember 2015), in Schweden (Fernsehpremiere 5. August 2016), in Griechenland sowie in Russland.


title: Jenny’s Wedding

text: In Deutschland kam der Film nicht ins Kino, sondern wurde von der Universum Film GmbH am 11. März 2016 auf DVD und Video-on-Demand veröffentlicht.


title: Jenny’s Wedding

text: "Jenny’s Wedding" erhielt überwiegend negative Kritiken. Bei Metacritic erhielt der Film einen Metascore von 33/100 basierend auf 10 Rezensionen, bei Rotten Tomatoes waren 14 Prozent der 14 Rezensionen positiv.


title: Jenny’s Wedding

text: Die Kritik in der "Variety" war eher gespalten, Justin Chang bescheinigte dem Film zwar "solide Leistungen" und "ehrbare Absichten", jedoch halte Donoghue ihre Charaktere „zu lange im Dunkeln“, während das Publikum schon lange herausgefunden habe, worauf Heigl in ihrer Rolle hinauswolle. Alexis Bledels Talent werde hier allerdings „verschwendet“.


title: Jenny’s Wedding

text: "Kino.de" sah das etwas anders und sprach von einem „ambitionierten B-Drama“, was sich wie folgt las: „Was passiert, wenn ein/e Homosexuelle/r in einer komplett konservativen Familie das Coming Out (und gar zu heiraten) wagt, beschreibt recht anschaulich dieses um Verständnis für beide Seiten werbende Drama aus amerikanischer Independent-Produktion. Katherine Heigl darf man hoch anrechnen, dass sie als Hollywood-Spitzenverdienerin an solchem Treiben teilzunehmen bereit ist, und kommerziell wird es diesem ambitionierten B-Drama auch nicht schaden.“


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Die Liste von Zuflüssen der Mosel enthält die Zuflüsse der Mosel, eines großen linken Nebenflusses des Rheins.


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Die 20 größten direkten Nebenflüsse tragen zum Einzugsgebiet der Mosel von insgesamt 28.153 km² etwa 82 Prozent bei, nämlich etwa 23.000 km².


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Hutte, Moselotte, Vologne, Ruisseau le St-Oger, Durbion, Euron, Meurthe, Seille, Bibiche, Canner (alle in Frankreich)


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Dilmarbach, Buschbach, Spirzingerbach, Wincheringener Bach, Rehlinger Graben, Nittelerbach, Niederbach, Kretenbach, Wottelbach, Albach, Fuchsgraben, Saar, Kobenbach, Aulbach, Altbach bzw. Olewiger Bach, Trierer Stadtbach, Avelsbach, Gruberbach, Meierbach, Ruwer, Kennerbach, Kirscherbach, Longuicher Bach, Feller Bach, Molesbach, Schantelbach, Dhron, Rondelbach, Frohnbach, Veldenzer Bach, Goldbach, Tiefenbach, Böngertsbach, Wolfer Mühlenbach, Kautenbach, Großbach, Manteneubelsbach, Briedeler Bach, Altlayer Bach, Zellerbach, Merler Bach, Thalbach, Neefer Bach, Löscherbach, Talbach, Beilsteiner Flüsschen, Bach vom Vogelskopf, Mathieliger Graben, Wingertsgraben, Domseifen, Labersbach, Flaumbach, Lützbach, Baybach, Ehrbach, Brodenbach, Alkener Bach, Aspeler Bach, Konderbach (alle in Rheinland-Pfalz)


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Sèchenat, Lamerey, Noiregoutte, Ruisseau des Charbonniers, Ruisseau de Faigne, Ruisseau de la Prele, Ruisseau de Longiligoutte, Ruisseau de Couard, Ruisseau de l'Etat, Ruisseau de Ramonchamp, Ruisseau de Xoarupt, Niche, Avière, Madon, Bouvade, Terrouin, Esch, Rupt de Mad, Orne, Fensch, Kiesel, Boler, Gander (alle in Frankreich)


title: Liste von Zuflüssen der Mosel

text: Dürrbach, Stubach, Zewenerbach, Eurenerbach, Irrbach, Sirzenicher Bach mit Gillenbach, Biewerbach, Kyll, Quintbach, Merzbach, Ermesgraben, Föhrenbach, Landwehrgraben, Mehringer Mühlenbach, Elsbach, Enscher Dorfbach, Kautenbach, Kahlenbach, Salm, Zweibach, Dreisbach, Lieser, Wiesgraben, Bach aus dem Wehlener Wald, Willersbach, Burgerbach, Pfahlbach, Alf, Gailbach, Ellerbach, Ediger Bach, Bach vom Molkenborn, Kraklebach, Ebernacherbach, Brauhecker Bach, Endert, Kaderbach, Dortebach, Fellerbach, Schilzergraben, Obelergraben, Pommerbach, Brohlbach, Krailsbach, Elz, Krebsbach, Elberbach, Schrumpfbach, Alzbach, Kehrbach, Flachsbach, Nothbach, Solligerbach, Hohesteinsbach, Langentalbach, Weilsbornbach, Schleiderbach (alle in Rheinland-Pfalz)


title: Pressath

text: Pressath ist eine Stadt im Oberpfälzer Landkreis Neustadt an der Waldnaab und der Sitz der Verwaltungsgemeinschaft Pressath.


title: Pressath

text: Pressath liegt in der Region Oberpfalz-Nord, rund 20 Kilometer nordwestlich von Weiden in der Oberpfalz.


title: Pressath

text: Eine Urkunde aus dem Jahre 1124 erwähnt den bereits 200 Jahre alten Besitz der Pressather. Pressath besaß das Marktrecht mit wichtigen Eigenrechten und war seit 1280 Sitz eines Unteramtes des Amtes Waldeck-Kemnath. Im 16. und 17. Jahrhundert hatte Pressath unter dem oftmaligen Konfessionswechsel der Landesherren zu leiden. Die heutige Stadt Pressath im Bezirk Oberpfalz gehörte später zum Rentamt Amberg und zum Landgericht Waldeck des Kurfürstentums Bayern. Am 20. Januar 1845 erhob König Ludwig I. Pressath zur Stadt.


title: Pressath

text: Von Wichtigkeit waren der Bau der Bahnlinie Weiden-Bayreuth 1863 sowie der Lokalbahnstrecke Pressath-Kirchenthumbach 1904. Im Jahr 1937 konnte das neue Rathaus bezogen werden.


title: Pressath

text: Bei der Gebietsreform in den 1970er Jahren wurden einige Umlandgemeinden eingemeindet, so am 1. Juli 1972 der Gemeindeteil Friedersreuth von Altenparkstein und der Gemeindeteil Pfaffenreuth von Schwand. Im Jahr 1978 folgten Riggau und der Gemeindeteil Hessenreuth der gleichnamigen Gemeinde am 1. Januar sowie Dießfurt "(mit dem am 1. April 1949 eingegliederten Ort Troschelhammer)" am 1. Mai. Im Jahr 1975 wurde die Verwaltungsgemeinschaft Pressath gegründet.


title: Pressath

text: Geistliches Zentrum der etwa 4300 Katholiken ist die barocke Stadtpfarrkirche St. Georg. Die evangelischen Bewohner werden von der evangelisch-lutherischen Pfarrei Grafenwöhr betreut. In Pressath finden regelmäßig Gottesdienste in der Altöttingkapelle statt.


title: Pressath

text: Altendorf, Döllnitz, Friedersreuth, Herzogspitz, Kahrmühle, Kohlhütte, Kreuzerhof, Mühlberg, Pfaffenreuth, Riggau, Schütt, Troschelhammer, Waldmühle, Wollau, Ziegelhütte und Zintlhammer gehören zur Stadt Pressath und zur Pfarrei St. Georg in Pressath. Die Gemeindeteile Dießfurt und Eichelberg gehören zur Pfarrei Schwarzenbach, Hessenreuth und Tyrol zur Pfarrei Kastl (bei Kemnath). Bärnwinkel, Fischgrub, Grub und Weihersberg, die politisch zur Gemeinde Trabitz gehören, zählen zur Pfarrei Pressath.


title: Pressath

text: Vor einigen Jahren ist die Seelsorgeeinheit Pressath-Burkhardsreuth-Schwarzenbach entstanden. Die Pfarreien werden von zwei Priestern, einem Diakon und einem Pastoralreferenten betreut. Die Pfarreien bestehen zwar noch weiter, sie werden aber gemeinsam verwaltet.


title: Pressath

text: Bei der Kommunalwahl am 15. März 2020 ist Bernhard Stangl (SPD) mit 51,2 % der gültigen Stimmen zum 1. Bürgermeister gewählt worden. Der Amtsantritt erfolgte am 1. Mai 2020.


title: Pressath

text: Im Jahr 2013 betrugen die Gemeindesteuereinnahmen 4.233.000 Euro, davon waren 1.772.000 Euro Gewerbesteuereinnahmen (netto).


title: Pressath

text: Pressath hat einen Bahnhof an der Bahnstrecke Weiden–Bayreuth. Früher zweigte hier die Bahnstrecke Pressath–Kirchenthumbach ab. Pressath liegt an der Kreuzung der Bundesstraßen 299 und 470.


title: Schell-Plan

text: Der Schell-Plan war ein deutsches Wehrwirtschafts- und Rüstungskontrollprogramm, dem später das Rüstungsprogramm B folgte.


title: Schell-Plan

text: Im nationalsozialistischen Deutschland wurde nach und nach eine Zentralverwaltungswirtschaft mit wirtschaftslenkender Gesetzgebung ausgebaut. Als Neuer Plan wurde 1934 der Weg vorgezeichnet, es folgte der Vierjahresplan von 1936, der Schnellplan von 1938 und der "Schell-Plan" im Jahr 1939.


title: Schell-Plan

text: Der "Schell-Plan" war ein kurz vor dem Zweiten Weltkrieg von Oberst Adolf von Schell (1893–1967) entwickeltes wirtschaftspolitisches Programm zur Vereinheitlichung der reichsdeutschen Motorrad- und Automobilfertigung. Ziele waren die einfachere Wartung und Instandhaltung des Wehrmachtfuhrparks sowie eine effizientere Produktion durch eine drastische Reduzierung der Pkw- und Lkw-Typen und eine Vereinheitlichung ihrer Bauteile. Der Schell-Plan gehört damit im Rahmen des Vierjahresplans zu den wirtschaftspolitischen Kriegsvorbereitungen, die vor dem Zweiten Weltkrieg getroffen wurden.


title: Schell-Plan

text: Schon in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts gab es eine wachsende deutsche und österreichische Fahrzeugindustrie und damit rege Konkurrenz zwischen den verschiedenen Automobilherstellern, was zu einer Vielzahl verschiedener Fahrzeugtypen führte. 1938 wurden so 130 verschiedene Lkw-Typen produziert und unter anderem an die Wehrmacht ausgeliefert. Im Kriegsfall hätte das für die Wehrmacht große Schwierigkeiten bedeutet, da eine große Zahl verschiedener Ersatzteile und die Ausbildung an vielen Fahrzeugtypen nötig geworden wäre. Auch die Massenproduktion im Krieg wäre durch eine niedrige Typenzahl deutlich einfacher.


title: Schell-Plan

text: Aus diesen Gründen ernannte Hermann Göring, der als Chef der Vierjahresplanbehörde dafür verantwortlich war, die deutsche Industrie auf den Krieg vorzubereiten, Oberst von Schell am 15. November 1938 zum „Generalbevollmächtigten für das Kraftfahrwesen“ (GBK). Er sollte in Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie die Produktionsverhältnisse neu ordnen.


title: Schell-Plan

text: Am 2. März 1939 erließ Göring als Beauftragter für den Vierjahresplan die „Verordnung über die Typenbegrenzung in der Kraftfahrzeugindustrie“, nach der die „(§ 1.1) Herstellung von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern“ den (§ 2) Vorschriften des Generalbevollmächtigten für das Kraftfahrwesen unterliegen; der „(§ 1.2) Generalbevollmächtigte setzt Bauart, Hubraumklassen, Typenzahlen und Nutzlastgrenzen fest, die jeweils vom Hersteller einzuhalten sind“; außerdem bestimmt er „(§ 1.3) die Fabriken, die Motoren für Motorfahrräder herstellen dürfen“ und erlässt Ausführungsvorschriften.


title: Schell-Plan

text: Schell legte sein „Programm zur Beschränkung von Kraftfahrzeugtypen“ am 15. März 1939 vor. Es sah nur einige wenige Grundtypen für Motorräder, Lkw und Pkw vor. Die 114 bislang existierenden Lkw-Typen wurden auf 19, auf vier Grundtypen aufbauende Modelle reduziert, die Pkw-Typen von 52 auf 29. Die Reichsregierung bewilligte den Schell-Plan, er trat am 1. Januar 1940 in Kraft. Die Aufteilung der Fahrzeugproduktion wurde wie folgt vorgesehen, wobei die Fertigung von Pkw bereits ab Mitte 1940 zugunsten der Kriegswirtschaft schrittweise eingestellt wurde:


title: Schell-Plan

text: Danach waren die Hersteller in ihrer Handlungsfreiheit erheblich eingeschränkt. Ihnen wurde in weiten Zügen diktiert, in welcher Form und in welcher Auflage sie welche Modelle zu produzieren hatten. Der gesamte Produktionsrahmen war dadurch den Bedürfnissen der Wehrmacht unterworfen. Ein deutliches Beispiel für einen durch den Schell-Plan völlig umgewandelten Kraftfahrzeughersteller war Borgward. War Borgward vor dem Krieg noch in erster Linie ein Hersteller von zivilen Personenkraftwagen, so musste im weiteren Verlauf der Produktionsschwerpunkt rasch auf Heeres-Lkw, Artilleriezugmaschinen und Schützenpanzerwagen umgestellt werden. Wie auch für Büssing bekannt, waren viele Hersteller von tiefgreifenden Änderungen betroffen, zu denen nur wenige Ausnahmen geplant wurden. Die Umstellung der Pkw-Produktion war teilweise von den Plänen zur Entwicklung neuer Fahrzeugtypen für KdF- bzw. Volkswagen und andererseits mit der Umstellung auf Kriegsproduktion überschattet. Am 16. Januar 1942 wurde Jakob Werlin von Hitler zum Generalinspekteur des Führers für das Kraftfahrwesen ernannt.


title: Schell-Plan

text: Trotz des Schell-Plans und den Bemühungen den Aufwand für Beschaffung und Logistik durch die Verwendung von Gleichteilen zu dämpfen, kam es in der Praxis durch vielfältige Ausstattungsvarianten und Sonderbauten zu einer riesigen Anzahl von Fahrzeugvarianten, die weitgehend in der Liste von Radfahrzeugen der Wehrmacht und in der Liste der Sonderkraftfahrzeuge der Wehrmacht aufgeführt sind und beim tatsächlich genutzten Fuhrpark durch viele Varianten von Beutefahrzeugen ergänzt wurden. Siehe dazu die Gruppe der Beutefahrzeuge gemäß den Kennblättern fremden Geräts.


title: Schell-Plan

text: Der Schell-Plan war eines der Programme, mit denen die deutsche Wirtschaft koordiniert werden sollte. Ihm folgte das Rüstungsprogramm B "(auch: Rüstungsprogramm »Kriegsheer 1941«)" als Plan für die Aufrüstung der Wehrmacht für den Krieg gegen die Sowjetunion. Es wurde im August 1940 entworfen und am 28. August 1940 vom Chef der Heeresrüstung Friedrich Fromm angeordnet. Die Expansion der Kriegswirtschaft wurde von etlichen weiteren Programmen begleitet.


title: Schell-Plan

text: Die Koordination dieser Pläne und die Gewichtung von Interessen sollte ab 1942 beim Ausschuss für Zentrale Planung im Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion erfolgen. Der Überblick der Pläne ist teilweise schwer nachvollziehbar, wobei etliche dieser Pläne in Personal- oder Amtsunion von Wehrwirtschaftsführern sowie in fusionierten Wirtschaftsgebilden wie den Reichswerken Hermann Göring betreut und umgesetzt werden sollten. Dass es dabei zu Konkurrenzsituationen kam, ist insbesondere vom Thema Luftrüstung gegen Panzerrüstung und vom Wirken der Konstrukteure wie Ferdinand Porsche oder Hans Ledwinka bekannt. Im Bereich der Kraftfahrzeugfertigung waren auch die Betriebe in annektierten oder besetzten Gebieten betroffen, wie es bei Unternehmen wie den Österreichischen Saurerwerken und Škoda sowie Tatra der Fall war. Am 25. Juli 1944 erschien im Reichsgesetzblatt Hitlers Erlass über den Totalen Krieg. Von diesem Erlass wurden alle früheren Pläne betroffen. Nachfolgend eine unvollständige Übersicht der Pläne, welche die Belange der Kraftfahrzeugwesens berührten:


title: Schell-Plan

text: Die Kriegswirtschaft im Zweiten Weltkrieg und die Koordination militärisch-industrieller Komplexe wurde mehr oder weniger stark von allen Kriegsparteien betrieben. In Frankreich wirkte der mit ähnlichen Vorgaben wie beim Schell-Plan in den 1940er-Jahren beschlossene Plan-Pons bis in die Nachkriegszeit im Rahmen der französischen Planification weiter. Paul Marie Pons wurde vom Commissariat général du Plan damit beauftragt, seine Pläne zur Restrukturierung der französischen Automobilindustrie weiterhin zu betreuen. Die Alliierten profitierten ab 1941 von dem Leih- und Pachtgesetz. Im Frühjahr 1942 wurde nach dem Kriegseintritt der USA das War Production Board eingerichtet und mit weitreichenden Befugnissen ausgestattet.


title: Schell-Plan

text: Nach Deutschlands Kapitulation und dem Niedergang der Industrie waren Wirtschaftspläne aus der NS-Zeit überholt. Wie von der Geschichte der „Wolfsburg Motor Works“ und der späteren Volkswagen AG bekannt, war es schwer, überhaupt die Produktion von Fahrzeugen in den westalliierten Besatzungszonen und in der Sowjetischen Besatzungszone von Deutschland zu revitalisieren. In der DDR wurde die Kraftfahrzeugindustrie kollektiviert und im Rahmen des Demokratischen Zentralismus in der DDR mit dem Fünfjahresplan der DDR gesteuert. Das "European Recovery Program (ERP)", besser bekannt als Marshallplan, wurde aufgelegt, um die Wirtschaft Europas beim Wiederaufbau zu stützen. Der westeuropäische Wirtschaftsraum konnte davon profitieren, während der spätere Ostblock das System der Zentralverwaltungswirtschaft verfolgte.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom (MCL, engl. "mantle cell lymphoma") ist ein malignes Lymphom und zählt zu den B-Zell-Non-Hodgkin-Lymphomen.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom hat seinen Namen vom charakteristischen Aussehen (der Zytomorphologie) der Lymphom-Zellen, die ähnlich aussehen wie die (gesunden) Zellen, die normalerweise in der Mantelzone der Lymphknoten zu finden sind. Die ältere Bezeichnung "zentrozytisches Lymphom" ist praktisch deckungsgleich mit dem Mantelzelllymphom.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom ist eine seltene, aber in ihrer Häufigkeit zunehmende Erkrankung. Seine Inzidenz beträgt 2/100.000 pro Jahr, wobei vierfach so viele Männer wie Frauen betroffen sind. Das durchschnittliche Erkrankungsalter liegt bei 60 Jahren.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom ist durch die reziproke Translokation t(11;14)(q13;q32) zwischen den Chromosomen 11 und 14 gekennzeichnet, wodurch Cyclin-D1 verstärkt exprimiert wird. Hierdurch kommt es zur Auslösung des Zellzyklus und damit einer erhöhten Zellvermehrung.


title: Mantelzelllymphom

text: Typischerweise geht die Erkrankung mit Lymphknotenschwellungen einher, da sich die MCL-Zellen in lymphatischem Gewebe, etwa auch in der Milz oder den Rachenmandeln, ansammeln. Oft ist auch das Knochenmark von der Erkrankung betroffen, wo die MCL-Zellen die blutbildenden Zellen verdrängen können. Dies zeigt sich in einer Anämie (Mangel an roten Blutkörperchen), die zu Müdigkeit und geringerer Leistungsfähigkeit führt, einer Leukopenie (Mangel an weißen Blutkörperchen), die die Anfälligkeit für Infektionen erhöht, und einer Thrombopenie (Mangel an Blutplättchen), die das Blutungsrisiko steigert. Bei einer höhergradigen Infiltration des Knochenmarks durch das Mantelzelllymphom können die MCL-Zellen auch im Blut zu finden sein. Zudem können so genannte B-Symptome bestehen (Fieber, Nachtschweiß und Gewichtsverlust). Häufig ist auch der Verdauungstrakt von der Erkrankung betroffen (z. B. Infiltration der Magen- oder Darmwand), sehr viel seltener und oft erst in einem späten Stadium der Erkrankung auch das ZNS.


title: Mantelzelllymphom

text: Zur Diagnose des Mantelzelllymphoms wird ein vergrößerter Lymphknoten chirurgisch entnommen und histologisch, immunhistochemisch und genetisch untersucht. Das Ausmaß des Knochenmarkbefalls wird mithilfe einer Knochenmarkaspiration bestimmt. Zum Nachweis, dass es sich um MCL-Zellen handelt, wird mittels FISH-(Fluoreszenz-in-situ-Hybridisierung-)Analyse die für das Mantelzelllymphom pathognomonische Translokation t(11;14)(q13;q32) in den Zellen nachgewiesen. Alternativ kann die Cyclin-D1-Überexpression in den Zellen mittels Immunhistochemie nachgewiesen werden. Charakteristisch für MCL-Zellen ist des Weiteren die Expression von CD5, im Gegensatz zu den ebenfalls CD5-positiven CLL-Zellen sind MCL-Zellen jedoch gewöhnlicherweise CD23-negativ. Zur Bestimmung der prognostisch relevanten Wachstumsrate der MCL-Zellen wird zusätzlich die Ki-67-Rate erhoben, sowie eine genetische Untersuchung auf das Vorkommen einer (prognostisch ungünstigen) tp53-Mutation durchgeführt.


title: Mantelzelllymphom

text: Mantelzelllymphome werden nach generellen Kriterien mithilfe des MIPI (MCL International Prognostic Index) in drei verschiedene Risikogruppen eingeteilt. Der MIPI berücksichtigt die Faktoren Alter, Allgemeinzustand des Patienten nach dem ECOG-Score, Höhe des LDH-Wertes und der Leukozytenzahl im Blut, der MIPIb zusätzlich noch die Ki-67-Rate.


title: Mantelzelllymphom

text: Um die Ausbreitung der MCL-Zellen in andere Körperregionen zu bestimmen (Staging), wird eine Computertomographie, unter Umständen auch ein PET-CT von Hals, Brust- und Bauchraum sowie Becken durchgeführt. Die im Anschluss an dieses Staging durchgeführte Ann-Arbor-Klassifikation (Stadien 1–4) hat allerdings, im Unterschied zum Staging bei soliden Tumoren, nur begrenzt prognostischen Wert, da das Mantelzelllymphom (wie alle Lymphome und Leukämien) nicht im eigentlichen Sinne „metastasiert“. Bei Diagnose wird der weitaus größte Teil der Patienten in das Stadium 4 nach Ann Arbor eingeordnet.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom ist eine ausgesprochen heterogene Erkrankung. Die Wahl der Therapie wird daher immer auch nach genetisch, immunhistochemisch oder anhand des klinischen Verlaufs der Krankheit bestimmbaren Merkmalen ausgerichtet. Das heißt etwa, dass bei klinisch indolenten Fälle mittels „watchful waiting“ oft über Jahre hinweg auf eine intensive Therapie verzichtet werden kann. Im Normalfall wird jedoch für Patienten jünger als 65 Jahre eine intensive Immunchemotherapie angestrebt. Etablierte Therapieoptionen sind etwa R-CHOP/DHAP (eine kombinierte Therapie mit dem Anti-CD20-Antikörper Rituximab und den Chemotherapeutika Cyclophosphamid, (Hydroxy-)Doxorubicin, Vincristin (auch bekannt als Onkovin) und Prednison alternierend mit Rituximab, Dexamethason, Cytarabin und Cisplatin) mit anschließender autologer Stammzelltransplantation, das sogenannte „Nordische Protokoll“ (Maxi-CHOP alternierend mit Cytarabin in Hochdosis) mit anschließender autologer Stammzelltransplantation oder das vor allem in den USA angewendete R-Hyper-CVAD (Rituximab, Cyclophosphamid, Doxorubicin, Vincristin und Prednison alternierend mit Methotrexat). Eine anschließende Erhaltungstherapie, mindestens aber eine „präemptive Therapie“ bei Labornachweis einer „minimalen Resterkrankung“ (MRD-Positivität) mit Rituximab, gilt bei all diesen Therapien mittlerweile als Standard.


title: Mantelzelllymphom

text: Bei älteren Patienten über 65 Jahren wird in der Regel eine weniger intensive Therapie mit BR (dem Chemotherapeutikum Bendamustin und Rituximab) oder mit R-CHOP (Rituximab in Kombination mit den Chemotherapeutika Cyclophosphamid, (Hydroxy-)Doxorubicin, Vincristin (auch bekannt als Oncovin) und Prednison) angestrebt. Es folgt eine Erhaltungstherapie mit Rituximab.


title: Mantelzelllymphom

text: Sonderformen des Mantelzelllymphoms (blastisches MCL, tp53-Mutationen) sprechen auf die üblichen Chemotherapien schlecht oder nur kurzzeitig an. In diesen Fällen kommen oft schon zu Therapiebeginn Medikamente zum Einsatz, die bei anderen Patienten erst nach einem Rediziv, einem Wiederauftreten der Krankheit nach einer zunächst erfolgreichen Behandlung, angewendet werden. Bei jüngeren, fitten Patienten kann auch die Möglichkeit einer allogenen Stammzelltransplantation erwogen werden.


title: Mantelzelllymphom

text: Für Behandlungen in der Zweitlinie werden chemotherapeutische Medikamente eher selten, etwa als „Bridging“ zu einer allogenen Stammzelltherapie oder einer CAR-T-Zelltherapie eingesetzt. Gewöhnlicherweise kommen in der Zweitlinie biologische, zielgerichtete Medikamente bzw. Medikamentenkombinationen zum Einsatz. Weitgehend einig ist man sich darüber, dass BTK-Inhibitoren (Ibrutinib, Acalabrutinib, Zanubrutinib) in diesem Zusammenhang eine herausragende Rolle spielen. Ebenfalls wirksam, vor allem im Kombination mit BTK-Inhibitoren, sind BCL2-Inhibitoren (Venetoclax). Zusätzlich werden Immunmodulatoren (Lenalidomid) und Proteasomen-Inhibitoren (Bortezomib, Ixazomib) eingesetzt. Weitere Medikamente werden in klinischen Studien getestet, darunter etwa nicht-kovalente BTK-Inhibitoren (Pirtobrutinib), CDK 4/6-Inhibitoren (Palbociclib), BiTE-Antikörper (Blinatumomab, Epcoritamab, Glofitamab) und monoklonale Antikörper gegen ROR1 (Zilovertamab).


title: Mantelzelllymphom

text: Nach einem Rezidiv, der auf die Anwendung eines BTK-Inhibitor folgt, sind seit Dezember 2020 in Deutschland CAR-T-Zell-Therapien für die Behandlung eines Mantelzelllymphoms zugelassen.


title: Mantelzelllymphom

text: Das Mantelzelllymphom hat unter den Non-Hodgkin-Lymphomen (NHL) die ungünstigste Prognose, da es einerseits das schnelle Wachstum der aggressiven NHL aufweist und zugleich wie die indolenten NHL in der Regel nicht kurativ behandelbar ist. Die Prognose des Mantelzelllymphoms hängt dabei jedoch in sehr hohem Maße von individuellen Faktoren, etwa der spezifischen Tumorbiologie, ab. So hat ein nicht unerheblicher Teil der Patienten auch über Jahre hinweg einen klinisch indolenten Verlauf. Andererseits haben blastische Mantelzelllymphome sowie Mantelzelllymphome mit einer tp53-Mutation eine deutlich schlechtere Prognose. Insgesamt ist jedoch vor allem durch die Zulassung neuer Medikamente in der Behandlung von Rezidiven die durchschnittliche Überlebenserwartung von MCL-Patienten in den letzten Jahren stark angestiegen.


title: Bond Street (London)

text: Bond Street im Stadtteil Mayfair in London ist eine der teuersten Einkaufsstraßen der britischen Metropole. Ihren Namen hat sie von Sir Thomas Bond, einem Bauunternehmer, der das um die Straße gelegene Stadtviertel im 17. Jahrhundert entwickelte.


title: Bond Street (London)

text: Sie beherbergt mehr elegante Ladengeschäfte mit luxuriöser Designer-Ware, Parfüm, Schmuck, Kunst und Antiquitäten sowie Hoflieferanten der königlichen Familie "(Royal Warrant Holders)" als irgendeine andere Straße der britischen Hauptstadt. Internationale Modemarken wie Burberry, Alexander McQueen, Joseph, Gucci, Prada, Giorgio Armani, Ralph Lauren, Michael Kors, Louis Vuitton, Yves Saint Laurent, Hermès, Chanel und viele mehr haben auf dieser Straße ihre Flagshipstores angesiedelt. Häuser wie Sotheby’s und Juweliere wie Boucheron, Breguet, Chopard, Cartier oder Tiffany’s sind dort ebenfalls zu finden.


title: Bond Street (London)

text: Genau genommen existiert die Bond Street als solche allerdings nicht, obwohl der Begriff im allgemeinen Sprachgebrauch verwendet wird. Der nördliche Teil der Straße, welcher in die Oxford Street mündet, trägt offiziell den Namen "New Bond Street" und der südliche, welcher auf die Piccadilly führt, heißt "Old Bond Street". Die Old Bond Street ist etwa halb so lang wie die New Bond Street. Der an der Querstraße "Burlington Gardens" an die Old Bond Street angrenzende Teil der New Bond Street ist eine ca. 200 m lange Fußgängerzone. Beide Straßenteile sind ansonsten in Nord-Süd-Richtung verlaufende Einbahnstraßen.


title: Bond Street (London)

text: Der Bahnhof Bond Street an der Kreuzung von Oxford Street und Davies Street liegt ca. 100 Meter westlich der New Bond Street.


title: Fleet Air Arm

text: Der Fleet Air Arm („Flottenluftabteilung“, kurz FAA) ist als Teil der Royal Navy für den Betrieb von Flugzeugen an Bord ihrer Schiffe zuständig. Der Fleet Air Arm betreibt die Lockheed Martin F-35 in einer maritimen Angriffsrolle, die AW159 Wildcat und AW101 Merlin in Kommando- und U-Jagd-Rollen sowie den BAE Hawk in einer Aggressorenrolle.


title: Fleet Air Arm

text: Im Januar 1914 wurde vom Air Department der britischen Admiralität der Royal Naval Air Service (kurz RNAS) gegründet. Bei Beginn des Ersten Weltkriegs hatte der RNAS die Kontrolle über eine größere Anzahl von Flugzeugen als das Royal Flying Corps (RFC) der British Army.


title: Fleet Air Arm

text: Hauptaufgabe des RNAS waren Aufklärungsflüge über See und Patrouillenflüge entlang der Küste gegen feindliche Schiffe und U-Boote, sowie die Verteidigung gegen feindliche Luftangriffe. Im April 1918 verschmolz die RNAS, welche zu diesem Zeitpunkt eine Personalstärke von 67.000 Mann hatte und über 2.949 Flugzeuge, 103 Luftschiffe und 126 Küstenstationen verfügte, mit dem Royal Flying Corps zur Royal Air Force.


title: Fleet Air Arm

text: Am 1. April 1924 wurde der "Fleet Air Arm of the Royal Air Force" gegründet. Dieser umfasste all jene Einheiten der RAF, welche auf Flugzeugträgern und Kampfschiffen stationiert waren. Am 14. Mai 1937 ging der Fleet Air Arm wieder unter das Kommando der Admiralität. Bei Beginn des Zweiten Weltkriegs bestand der Fleet Air Arm aus 20 Staffeln mit insgesamt nur 232 Flugzeugen. Zum Ausrüstungsbestand gehörten noch Doppeldecker wie die Fairey Swordfish. 1945 betrug die Stärke des Fleet Air Arm 59 Flugzeugträger, 3.700 Flugzeuge, 72.000 Personen und 56 Luftstützpunkte, welche über die ganze Welt verteilt waren. Der Flugzeugträger hatte das Schlachtschiff als Großkampfschiff der Flotte verdrängt. Trägergestützte Flugzeuge waren jetzt Angriffswaffen unter eigener Regie.


title: Fleet Air Arm

text: Nach dem Krieg stand der FAA vor der schwierigen Aufgabe, Jets in den Flugzeugträgerbetrieb einzugliedern. Die Düsenflugzeuge jener Zeit waren bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich weniger effektiv als Propellermaschinen, diese wiederum waren nicht in der Lage, schnellfliegende Jets zu bekämpfen. Ende der 1940er Jahre erhielt der FAA mit der Sea Vampire ihr erstes Strahlflugzeug. Die Sea Vampire war der erste Jet, der auf einem Flugzeugträger starten und landen konnte. Gleichzeitig verwendete der FAA neben den Jets auch noch leistungsstarke Propellerflugzeuge. Im Koreakrieg war der FAA allerdings den Strahlflugzeugen des Gegners klar unterlegen. Einer Staffel von Hawker Sea Furies gelang in einem Angriff dennoch der Abschuss einer MiG-15 und die Beschädigung weiterer Feindflugzeuge.


title: Fleet Air Arm

text: Als die Jets dann größer, stärker und schneller wurden, benötigten sie auch längere Strecken für Start und Landung. Die United States Navy baute deshalb einfach größere Flugzeugträger. Die Royal Navy baute nach dem Krieg ebenfalls einige wenige große Flugzeugträger, aber man suchte aufgrund notorischer Budgetprobleme nach einer sparsameren, „natürlicheren“ Lösung. Dies führte zur Einführung der Hawker Siddeley Harrier Senkrechtstarter, die von Schiffen jeder Größe aus effektiv eingesetzt werden konnten. In den 1970er Jahren führten Etatkürzungen der britischen Streitkräfte zur Streichung sämtlicher bisheriger Flugzeugträger der Royal Navy. Dennoch gelang es, eine neue Reihe von Trägern im Format von Kreuzern, die "Invincible"-Klasse, zu bauen und mit Sea Harrier Flugzeugen auszurüsten. Bis 2010 stellten die Harrier das Rückgrat der Starrflügel-Streitkräfte der Royal Navy dar.


title: Fleet Air Arm

text: Hubschrauber wurden seit den 1960er Jahren ebenfalls zu einem wichtigen Teil der Marineluftwaffe. Zuerst setzte man sie neben den Starrflügel-Flugzeugen auf den Trägern ein, später kamen sie auch auf den meisten kleineren Schiffe. Heute befindet sich auf jedem Schiff von der Größe einer Fregatte oder größer mindestens ein Hubschrauber. Westland Wasps und Sea Harrier spielten 1982 im Falklandkrieg eine wichtige Rolle. 1991 wurden beim Angriff auf Irakische Patrouillenboote im Zweiten Golfkrieg Westland Lynx eingesetzt. Sea Kings leisteten bei der Bekämpfung Aufständischer in Sierra Leone Unterstützung.


title: Fleet Air Arm

text: Der Fleet Air Arm unterhält bei der Basis „Royal Naval Air Station Yeovilton“ in Somerset ein eigenes Museum.


title: Fleet Air Arm

text: Der FAA ist in Staffeln (Squadrons) organisiert. Sie werden mit „# NAS“ benannt, wobei „#“ eine Nummer ist und NAS für „Naval Air Squadron“ (Marine-Luft-Staffel) steht. Die Nummern aus dem Bereich 700 bis 799 werden für Schulungseinheiten verwendet und Nummern aus dem Bereich 800–899 für Staffeln im operativen Einsatz. Während des Zweiten Weltkriegs wurden die 1700er und 1800er Zahlenbereiche ebenfalls für Staffeln im operativen Einsatz verwendet.


title: Fleet Air Arm

text: Gegenwärtig sind folgende Staffeln des FAA aktiv, die sich im Wesentlichen auf zwei Militärflugplätze stützen, siehe im Hauptartikel über die Royal Navy. Einige Einheiten liegen auf weiteren Plätzen, zum Flugtraining (RAF Barkston Heath und RAF Shawbury). (Hinweis: In der englischsprachigen Wikipedia existiert eine Liste auch ehemaliger Stützpunkte.)


title: Fleet Air Arm

text: Der FAA betreibt sowohl Starrflügel-Flugzeuge als auch Hubschrauber. Die Flugzeuge werden nach dem gleichen System bezeichnet, welches auch die RAF verwendet.


title: Fleet Air Arm

text: Die Harrier GR.9 Angriffsflugzeuge und die Schulflugzeugvariante Harrier T.12, die gemeinsam mit der Royal Air Force als „Joint Force Harrier“ genutzt wurden, sind Ende 2010 zunächst ersatzlos außer Dienst gestellt worden.


title: Fleet Air Arm

text: Der FAA betreibt 174 Flugzeuge. Hierbei handelt es sich in erster Linie um Hubschrauber mit zusätzlichen F-35-Flugzeugen, die derzeit getestet werden.


title: Fleet Air Arm

text: Die Royal Navy plant, die F-35B Lightning II (STOVL) um etwa 2020 von den neuen Flugzeugträgern der "Queen-Elizabeth"-Klasse einzusetzen, deren Wasserverdrängung dreimal so groß wie die der vorgehenden Träger sein soll.


title: Ottonische Renaissance

text: Als Ottonische Renaissance wird von einigen Forschern die Anknüpfung an die byzantinische, spätantike und karolingische Kunst während des politisch maßgeblich von den Ottonen beeinflussten 10. und 11. Jahrhunderts bezeichnet. Die Ottonische Renaissance spiegelt sich besonders in der Architektur und der Goldschmiedekunst durch Verwendung von Spolien und in der Buchmalerei wider. Besonders begünstigt wurde der Einfluss der byzantinischen Kultur auf das Heilige Römische Reich Deutscher Nation durch die Heirat Ottos II. mit der byzantinischen Prinzessin Theophanu.


title: Ottonische Renaissance

text: Das Konzept der Ottonischen Renaissance ist in der kunsthistorischen Forschung umstritten: Problematisch ist sowohl die Verknüpfung mit dem Geschlecht der Ottonen als auch der Begriff der Renaissance. Die Ottonen hatten zwar als Auftraggeber bedeutender Kunstwerke Einfluss auf die Moden ihrer Zeit, waren aber nur ein Geschlecht unter vielen, das Bauwerke oder Kunstwerke in Auftrag gab. Ein für die Problematik exemplarischer Fall: Meinwerk, der Auftraggeber der Bartholomäuskapelle in Paderborn, die als erste Hallenkirche Deutschlands häufig als Beispiel der Ottonischen Renaissance bezeichnet wird, war mit den Ottonen nur sehr entfernt verwandt. Das um 1017 entstandene Bauwerk, an dem nach einer Quelle „griechische Baumeister“ beteiligt waren, weist zudem keine feststellbaren byzantinischen Einflüsse auf.


title: Ottonische Renaissance

text: Der Begriff der Renaissance ist umstritten, wie auch bei der Karolingischen Renaissance, da er das Gewicht zu stark auf das Wiederaufleben der Antike und die Säkularisierung des Denkens legt. Den Auftraggebern von Kunstwerken des 10. und 11. Jahrhunderts ging es beispielsweise bei der Verwendung von Spolien nicht darum, die Antike wieder aufleben zu lassen, sondern darum, durch die Spolie dem neuen Objekt in seiner Zeit einen höheren Bedeutungswert zu geben. Wichtig war lediglich das Alter, nicht eine Begeisterung für die Antike als Epoche oder den ursprünglichen Bedeutungsinhalt der Spolie. Beim Essener Kreuz mit den großen Senkschmelzen dient eine Spolie, eine antike Gemme einer die Medusa darstellenden Theatermaske, sogar als ikonographisches Symbol für das durch Christus überwundene Übel. Auch Hrotswit von Gandersheim schrieb ihre Dramen nicht, um die antike Dramentradition wieder aufleben zu lassen, sondern um die als anstößig empfundenen antiken Dramen als Lektüre durch zeitgemäßen christlichen Inhalt zu ersetzen.


title: Klose

text: Klose ist ein Familienname, der sich von einer in Schlesien und der Lausitz entstandenen Kurzform des Rufnamens Nikolaus ableitet.


title: Sonderstab F

text: Der Sonderstab F war eine deutsche Militärmission im Irak während des Zweiten Weltkriegs unter dem Kommando des Generals der Flieger Hellmuth Felmy (daher das "F" im Namen der Mission).


title: Sonderstab F

text: Die rechtliche Grundlage war die "Führer-Weisung Nummer 30 „Mittlerer Orient“" vom 23. Mai 1941. Sie bedeutete Waffenhilfe und Propagandaunterstützung des Deutschen Reiches für den Irak. Ziel war es, den Widerstandswillen der Irakischen Streitkräfte zu stärken sowie ihr Selbstvertrauen gegenüber den in ihrem Hoheitsgebiet stationierten britischen Truppen zu erhöhen. Die von Hitler erhoffte irakische „Volkserhebung“ scheiterte an den militärischen Gegenmaßnahmen der Briten, am dilettantisch durchgeführten Plan und der nur schwachen Präsenz der Luftwaffe in diesem Gebiet. Der Einsatz des Sonderstabes – soweit es dessen Tätigkeit im Irak betraf – endete am 29. Mai 1941, einen Tag vor dem irakisch-britisch/indischen Waffenstillstand am 30. Mai 1941.


title: Sonderstab F

text: Zu einem Zeitpunkt, als der deutsche Luftwaffeneinsatz nur mehr ein Schatten seiner selbst war, erließ Hitler mit "Führer-Weisung Nummer 30 „Mittlerer Orient“" vom 23. Mai 1941 noch offiziell die deutsche Unterstützung des Irak. Diese Weisung lautete:


title: Sonderstab F

text: 1627 war der Irak an das Osmanische Reich gefallen und wurde türkische Provinz. Im Ersten Weltkrieg wurde diese Provinz von 1915 bis 1917 von türkischen Truppen, mit deutscher Unterstützung, gegen die britisch-indischen Streitkräfte verteidigt. Nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches 1918 begründete der Irak auf seinem Gebiet eine eigene Interessengemeinschaft. Im März 1921 fiel der Irak als Mandatsgebiet unter der Führung von Faisal I. an Großbritannien. Obwohl Faisal zunächst eine prodeutsche Haltung eingenommen hatte, näherte er sich 1918 den britischen Interessen an. 1924 folgte unter ihm die Eingliederung des Mossulgebietes. 1930 trat der Irak dem Völkerbund als unabhängiger Staat bei.


title: Sonderstab F

text: Ein weiterer Vertrag zwischen dem Irak und England aus dem Jahr 1930 regelte das Durchmarschrecht britischer Truppen und Materialtransporte um die wichtigen Erdölquellen bei Mossul. Ferner verfügte das Britische Empire über zwei militärische Flugplätze, Habbaniya (bei Bagdad) und einen bei Basra. Nach dem Tod Faisals I. 1933 wurde König Ghazi I. Staatsoberhaupt. Dieser starb 1939 bei einem Autounfall. Sein Nachfolger wurde der Emir Abd ul-Ilah. Als Deutschland am 1. September 1939 Polen überfiel, brach der Irak seine diplomatischen Beziehungen ab; hielt sich aber von einer Kriegserklärung zurück. Nach der Niederlage Frankreichs im Sommer 1940 profilierte sich in der irakischen Militärführungsebene eine antibritische Haltung. Diese mündete am 3. April 1941 in einer Palastrevolte, in deren Folge der antibritisch eingestellte Raschid Ali al-Gailani und seine Generalstruppen sowie andere hohe Offiziere die Macht an sich reißen konnten. Unter seinen Gefolgsleuten befand sich auch der Mufti von Jerusalem Mohammed Amin al-Husseini, der als Oberhaupt der Palästinaaraber gegen eine britische Vormachtstellung in der arabischen Welt und als überzeugter Nationalist galt. Abd-ul-llah, dem designierten Staatsoberhaupt, blieb nur die Flucht.


title: Sonderstab F

text: Die britischen Reaktionen auf den Machtwechsel ließen nicht lange auf sich warten. Am 17. April 1941 besetzten britische Fallschirmjäger ohne Gegenwehr das strategisch wichtige Basra, um ihren Einflussbereich zu sichern. Die Fallschirmjäger wurden am 18. April 1941 durch im dortigen Hafen anlandende britische und indische Verbände verstärkt. Gailani wiederum ließ daraufhin 9000 Mann seiner Streitkräfte sowie Artillerie gegen den britischen Flughafen von Habbaniya aufmarschieren und einkesseln. Ein offener Angriff erfolgte nicht. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich dort 2200 britische Soldaten, 9000 Zivilisten und 82 Flugzeuge aller Typen verteilt auf 4 Staffeln. Die irakischen Gesamtstreitkräfte umfassten etwa 37.000 Soldaten. Ferner verfügte Gailani über einige wenige Flusskanonenboote und 57 Flugzeuge, von denen 12 Gloster Gladiator, 12 Fiat G.50 und 12 Douglas Dauntless waren. Am 2. Mai 1941 besetzten irakische Streitkräfte das Fort Rutba an der syrischen Grenze, das durch die wichtige Pipeline Mossul-Haifa zur Versorgung der britischen Mittelmeerflotte von hoher strategischer Bedeutung war. Um weiteren britischen Offensiven ebenbürtig entgegentreten zu können, bat Gailani am 2. Mai 1941 das Großdeutsche Reich offiziell um Waffenhilfe. Einen Tag später, am 3. Mai 1941, bombardierten RAF-Einheiten den irakischen Flugplatz Hinaidi, wobei 20 irakische Maschinen am Boden, das entsprach circa 35 % der Luftstreitkräfte, zerstört werden konnten. Zur gleichen Zeit griff die britische Luftwaffe auch die im Umfeld von Habbaniya stationierten irakischen Truppen an und zerstörte deren Artillerie.


title: Sonderstab F

text: Die angeforderte Waffenhilfe des Irak löste im Berliner Auswärtigen Amt in Absprache mit Hitler eine Reihe von Reaktionen aus. Am 6. Mai 1941 wurde im Bereich der Luftwaffe eine Militärmission mit dem Namen "Sonderstab F" unter dem Kommando von General der Flieger Hellmuth Felmy beschlossen, der die taktische Einsatzleitung des künftigen Luftwaffeneinsätze im Irak von Griechenland übernehmen sollte. Ihm direkt unterstellt wurde das "Sonderkommando Junck" unter der Führung von Oberst Werner Junck, das die operative Einsatzleitung von Mossul (später Bagdad) aus übernehmen sollte. Hierzu wurde die 4. Staffel des Zerstörergeschwaders 76 mit 12 Maschinen vom Typ Messerschmitt Bf 110 sowie die 4. Staffel des Kampfgeschwaders 4 bestehend aus 12 Maschinen vom Typ Heinkel He 111 eingesetzt. Um einen ungefährdeten Transport der benötigten Waffenlieferungen zu gewährleisten, erhielt Fritz Grobba, seinerzeit deutscher Gesandter in Damaskus, zuvor Bagdad, die Order, Verbindung mit dem französischen Generalresidenten der Levante, d. h. der Mittelmeerländer, General Henri Dentz, aufzunehmen. Dieser holte sodann die Zustimmung der Vichy-Regierung ein, die den Überflug und den freien Transport von Waffen und Ausrüstungen über Syrien in den Irak absegnete. Er beinhaltete ferner auch die Nutzung syrischer Flughäfen als Durchgangsbasen für deutsche Flugzeuge. Gleichzeitig rief Gailani zum Heiligen Krieg für die Unabhängigkeit des Iraks auf. Grobba und sein Stab trafen nach den Verhandlungen in Syrien am 11. Mai 1941 in Bagdad ein.


title: Sonderstab F

text: Am 12. Mai 1941 flog ein deutsches Vorauskommando vom "Sonderkommando Junck" von Athen kommend nach Bagdad. An Bord der einzelnen He 111 befand sich unter anderen Personen der Sohn von Generalfeldmarschall Werner von Blomberg, Major Axel von Blomberg. Allerdings wurde sein Flugzeug beim Landeanflug von Galainis Truppen irrtümlich beschossen. Das Flugzeug konnte zwar sicher landen, aber für von Blomberg kam jede Hilfe zu spät. Er war bereits an einem Kopfschuss verstorben. Noch am gleichen Tag landeten weitere sechs deutsche Bomber He 111 auf ihrer Zwischenstation in Damaskus auf dem Weg nach Mossul. Die anderen auf dem Weg befindlichen Fliegerkräfte legten auf ihrem Weg in den Irak eine Zwischenlandung im syrischen Palmyra ein, wo sie von einem britischen Bombenangriff überrascht wurden. Keine der Maschinen wurde ernsthaft beschädigt, doch die Briten hatten auf diesem Wege vom möglichen Einsatz deutscher Flugzeuge im Irak erfahren. Der Hauptteil beider Staffeln erreichte später den Fliegerhorst bei Mossul, wobei eine He 111 infolge des dort tobenden Sandsturms eine Bruchlandung hinlegen musste. Damit waren noch 23 Maschinen des Sonderkommandos einsatzbereit. Später erfolgte die Verlegung der Fliegerkräfte nach Bagdad.


title: Sonderstab F

text: Am Folgetag, dem 13. Mai 1941, traf auch der erste Waffentransport von Syrien kommend über die Bagdadbahn im Irak ein. Er beinhaltete 12 Geschütze, 200 Maschinengewehre, mehr als 300 Maschinenpistolen, 13.000 Artilleriegeschosse, 5 Millionen Schuss Gewehr- und Pistolenmunition, 32 Kraftfahrzeuge sowie die Ausrüstung für eine Nachrichtentruppe aus französischen Waffenbeständen. Als das britische Kommando erfuhr, dass die Vichy-Regierung der deutschen Luftwaffe eine Benutzungserlaubnis ihrer Flugplätze in Syrien zugestanden hatte, bombardierten Einheiten der RAF die Flugplätze in Damaskus, Palmyra und Rayak.


title: Sonderstab F

text: Derweil entwickelte sich die Lage der wenigen deutschen Luftwaffeneinheiten im Irak katastrophal. Es mangelte an Ersatzteilen, geeigneten Spezialsandfiltern für die Flugzeuge; ebenso an verstärkten Kühlsystemen und Spezialreifen für den weichen Wüstensand. Ferner standen den beiden Geschwadern nur geringe Kräfte an Bodenpersonal zur Verfügung. Weitaus schlimmer war jedoch der Mangel an Munition und Bomben sowie hochoktanhaltigen Treibstoff, der unter abenteuerlichen Umständen künstlich auf 100 Oktan angereichert werden musste. Ferner existierte keine eigene Luftaufklärung und das zur Verfügung stehende Kartenmaterial war unzureichend. Die von den Piloten im Notfall zu benutzenden Fallschirme litten unter den hohen Temperaturen derart, dass die Fallschirmseide brüchig wurde. Auf Nachschub hoffend, der allerdings aufgrund der parallel laufenden Luftlandeschlacht um Kreta nie eintraf, konnte von den eingesetzten 24 deutschen Piloten einzig Martin Drewes auf seiner Bf 110 am 20. Mai 1941 den ersten und einzigen Luftsieg bei Falludscha erzielen, als er eine Gloster Gladiator abschoss. Später wurde er selbst vom Flakfeuer eines britischen LKWs abgeschossen und musste in der Wüste notlanden. Ein irakischer Suchtrupp bewahrte ihn und seinen Schützen jedoch vor dem Tod. Die restlichen Maschinen, flogen bis Ende Mai 1941 mehr schlecht als recht ihre täglichen Angriffe. Mehr als eine Störung der britischen Nachschublinien sowie die Zerstörung einer Handvoll RAF-Flugzeuge am Boden, vermochten sie jedoch nicht auszurichten. Bis Monatsende fielen ihre eigenen Maschinen aufgrund der genannten Unzulänglichkeiten nach und nach aus.


title: Sonderstab F

text: In der Nacht des 27. auf den 28. Mai 1941 begann der britische Vormarsch auf Bagdad, dessen erste Vororte am 30. Mai 1941 eingenommen wurden. Junck verfügte zu diesem Zeitpunkt noch über zwei einsatzbereite He 111. Die irakischen Minister, unter anderem auch der Verteidigungsminister Naji Shawakat flohen nach Ankara. Rashid Ali floh nach Persien bzw. Berlin, nachdem die deutsche Seite verlauten ließ, es könne für die nächsten zwei Monate keine Hilfe mehr geleistet werden. Das „Sonderkommando Junck“ wurde in der Nacht vom 29. auf den 30. Mai 1941 von Bagdad nach Mossul, unter Aufgabe der letzten Flugzeuge verlegt, wo sie mit italienischen Transportmaschinen über Rhodos nach Deutschland zurückbeordert wurden. Dort wurde der Sonderstab aufgelöst. An ihre Stelle im Irak, traten die am 29. Mai 1941 in Bagdad eingetroffenen zwölf Maschinen vom Typ Fiat CR.42 der italienischen Luftstreitkräfte, die jedoch mit ihren alten Maschinen gar nichts erreichten. Der zuvor im Exil lebende Regent Iraks und nun zurückgekehrte Abd al-llah unterzeichnete am 31. Mai 1941 gegenüber den britischen/indischen Streitkräften einen Waffenstillstand und wurde mit der Bildung einer neuen Regierung betraut. Am 1. Juni 1941 wurde Bagdad durch britische und indische Truppen besetzt, am 4. Juni 1941 folgte Mosul. Mit der Etablierung der neuen Regierung war der Irak befriedet und das „Abenteuer Irak“ für die deutsche Luftwaffe abgeschlossen, da sowohl der bevorstehende Überfall auf die Sowjetunion sowie der Afrikafeldzug die zur Verfügung stehenden Ressourcen band.


title: Sonderstab F

text: Die Briten wandten sich nun Syrien und dem Libanon zu, die weiterhin unter der Kontrolle der französischen Vichy-Regierung standen. Diese Unwägbarkeiten, im Rücken der britischen Front in Ägypten, wurden als ernsthafte Bedrohung empfunden. So marschierten am 8. Juli 1941 australische, britische und indische Truppen unter dem Oberkommando von General Georges Catroux sowie der "1. Division der Freien Franzosen" im Rahmen des syrisch-libanesischen Feldzuges in die beiden Länder ein und besetzten diese.


title: Sonderstab F

text: Anschließend gerieten die iranischen Erdölfelder des Iran in das Visier des britischen Militärs. Da Deutschland im Iran ein großes Ansehen genoss, befürchteten die Briten, Deutschland könne sich die dortigen Erdölfelder über Staatsvereinbarungen nutzbar machen, um so ihre Kriegslage im Mittelmeerraum entscheidend zu verbessern. Um dieser Gefahr entgegenzutreten und gleichfalls der Sowjetunion die dringend benötigten Nachschübe liefern zu können, forderte Großbritannien vom Iran die Ausweisung der deutschen Kolonien sowie eine Neutralität für den Transit von Kriegslieferungen in die Sowjetunion. Da sich die iranische Staatsführung zunächst weigerte den Forderungen nachzukommen, erhielten die irakischen Streitkräfte von den Briten die Order, notfalls die Ölraffinerien und Ölfelder von Abadan zu besetzen. Nachdem eine von der Sowjetunion und Großbritannien verfasste Note ebenfalls ungehört geblieben war, wurde der 25. August 1941 als Angriffstermin von britisch-sowjetischen Truppen festgesetzt. Drei Tage nach dem Beginn der Kampfhandlungen kapitulierte der Iran am 28. August 1941. Am 17. September 1941 besetzten britische und sowjetische Truppen kampflos Teheran. Die britischen Verluste beliefen sich zu diesem Zeitpunkt auf 22 Tote und 42 Verwundete.


title: Sonderstab F

text: Der Sonderstab F teilte sich am 10. September 1942 in Führungsstab und Regimentsstab z.b.V. Aus dem Führungsstab wurde am 23. September das Generalkommando z.b.V. gebildet und der Regimentsstab gleichzeitig Regimentsstab z.b.V. bei diesem Generalkommando, das am 9. April 1943 aufgestellt und durch den Deutschen General beim Hauptquartier der italienischen Wehrmacht ergänzt wurde. Ende September 1943 wurde es in LXVIII. Armeekorps umbenannt. Das Korps sicherte in Griechenland (Athen, Tripolis, Korinth, Euböa und Melos) und leitete seit September 1944 den Abtransport der Truppen vom Peloponnes und den Südägäischen Inseln. Mitte Oktober wurde es in den Bereich der 2. Panzerarmee verlegt und kämpfte im Ruma-Abschnitt in Serbien, in Ungarn zwischen Plattensee und Drau und zuletzt in Kärnten und in der Steiermark.


King George – Ein Königreich für mehr Verstand ist das Spielfilmdebüt des britischen Regisseurs Nicholas Hytner aus dem Jahr 1994. Die Komödie basiert auf dem Theaterstück "Was, Was oder die Krankheit von König Georg III" ("The Madness of George III") von Alan Bennett und wurde von der Samuel Goldwyn Company produziert.


title: King George – Ein Königreich für mehr Verstand

text: England im Jahr 1788: König George III. regiert über Großbritannien. Der arbeitswütige Herrscher genießt die Zuneigung des Volkes und wird wegen seiner Vorliebe fürs Landleben mit dem Beinamen "„Bauer George“" betitelt. Er führt eine glückliche Ehe mit Königin Charlotte, die ihm fünfzehn Kinder geboren hat. Fernab jeglicher Etikette nennen sich die beiden liebevoll "„Mr. und Mrs. King“", wenn sie unter sich sind. Dennoch hat George III. einen herben Misserfolg in seiner Amtsführung erlitten – er verlor den Unabhängigkeitskrieg gegen die nordamerikanischen Kolonien, die sich daraufhin von Großbritannien lösten und selbstständig wurden.


text: Ein weiteres ständiges Ärgernis stellt sein Sohn, der Fürst von Wales, dar. Sohn George, der einmal in die Fußstapfen seines Vaters treten soll, ist ein Müßiggänger wie er im Buche steht. Er pflegt einen ausschweifenden und teuren Lebensstil, nimmt nur widerwillig an öffentlichen Auftritten teil und hat allzu gerne kulinarischen Köstlichkeiten gefrönt. Von seinem Vater als "„Fettsack“" betitelt, hat der Fürst von Wales auch noch nicht eine standesgemäße Ehefrau vorzuweisen, geschweige denn eine Familie gegründet. So ist das Verhältnis zwischen Vater und Sohn trotz der Beschwichtigungsversuche der Königin angespannt.


text: Erstes Unheil wirft seine Schatten voraus, als König George III. nach einer Rede im Parlament von einer geisteskranken Frau angegriffen wird. Der König, der durch das stumpfe Obstmesser nicht verletzt wird und nur ein zerstörtes Wams als sichtbares Zeichen des Attentats davonträgt, nimmt den Vorfall nicht ernst und ermahnt kurz nach dem vereitelten Verbrechen seine Wachen, die verwirrte Frau nicht zu hart anzupacken. Kurze Zeit darauf verspürt der König in seinem Schlafgemach starke Krampfanfälle in der Magengegend und bricht zusammen. Von seinem Leibarzt als Kolik diagnostiziert, bekommt George III. ein Abführmittel verschrieben und ist am nächsten Tag wieder amtsfähig.


text: Doch der Herr seines Verstandes scheint der König bald nicht mehr zu sein. Er steht von nun an frühmorgens um vier Uhr auf und unternimmt, nur mit seinem Nachthemd bekleidet, Spaziergänge in der Umgebung, sehr zur Bestürzung seiner Kammerdiener, die ihn davon abzuhalten versuchen. Er ergeht sich in langen Gebeten, sein Urin weist eine bläuliche Färbung auf und er bespringt in sexueller Gier die Zofe seiner Königin, Lady Pembroke, u. a. im Beisein seiner Gemahlin und lobt ihre körperlichen Vorzüge. Während der Hof über das Verhalten des Königs rätselt, erreichen die Gerüchte über den Geisteszustand des Vaters auch den Prinzen von Wales. Nach all den Jahren des Wartens sieht er seine Chance gekommen, den Thron zu besteigen und er beginnt zusammen mit seinem jüngeren Bruder Frederick, Herzog von York und Albany, gegen seinen Vater zu intrigieren. Der Fürst von Wales organisiert ein Konzert mit der Absicht, den König vor dem gesamten Hof bloßzustellen. Tatsächlich erleidet George III. wieder einen Anfall, greift selbst in die Tasten des Cembalos und fällt nach einer Zurechtweisung seines ältesten Sohnes über den Prinzen von Wales her und kann nur mit Mühe von den Wachen zurückgehalten werden.