title: Kloster Kirchberg

text: Das „Berneuchener Haus Kloster Kirchberg“ ist zum Zentrum der Berneuchener Bewegung im deutschsprachigen Raum geworden. Hier finden Treffen und Tagungen des „Berneuchener Dienstes“, der „Evangelischen Michaelsbruderschaft“ und der „Gemeinschaft Sankt Michael“ statt. Außerdem lädt die Hausgemeinschaft Gruppen und Einzelgäste ein zum „Aufatmen“ – so der Titel des jährlichen Veranstaltungsplanes –, zum Beispiel bei Chorwochen und geistlichen Seminaren, oder bei Kursen zu Fasten, Körperarbeit und Meditation. Externe Gruppen kehren regelmäßig zu Seminaren in eigener Verantwortung ein, wobei das Spektrum von Konfirmandengruppen und kirchlichen Gremien bis zu Führungskräfteseminaren aus der Industrie reicht.


title: Vemma

text: Das Unternehmen "New Vision", welches später mit Vemma verschmolzen wurde, behauptete, die eigenen Produkte könnten ADHS heilen. Dies hatte im Jahre 1999 eine Beschwerde der Federal Trade Commission zur Folge.


title: Kloster Kirchberg

text: Die geistliche Atmosphäre des Berneuchener Hauses ist wesentlich durch die Gestaltung des Chorgebetes, zu dem auch die Gäste eingeladen sind, geprägt. Das Morgenlob (Laudes) wird täglich um 7.45 Uhr, das Mittagsgebet (Sext) um 12 Uhr, der Abendsegen (Vesper) um 18 Uhr und das Nachtgebet (Komplet) um 21 Uhr gefeiert. Hier verbinden sich monastische Tradition und modernes geistliches Liedgut.


title: Vemma

text: Im Oktober 2014 wurde im US-Bundesstaat New York eine Klage gegen Vemma aufgrund falscher Werbeaussagen eingereicht. Nach Ansicht der Kläger würde Vemma seinen Produkten eine durch klinische Studien belegte medizinische Wirkung zusprechen. Tatsächlich würden jedoch keine Studien existieren, die eine derartige Wirkung belegten.


title: Kloster Kirchberg

text: Für das Stundengebet steht das von der Michaelsbruderschaft in Zusammenarbeit mit Godehard Joppich aus der Benediktinerabtei Münsterschwarzach herausgegebene "Evangelische Tagzeitenbuch" zur Verfügung.


title: Kloster Kirchberg

text: Donnerstags und sonntags wird ein Abendmahlsgottesdienst in der Form der evangelischen Messe gefeiert. Gemeinsames Tischgebet ist ebenso selbstverständlich wie der Reisesegen vor der Heimfahrt der Hausgäste.


title: Messe Nürnberg

text: Die Messe Nürnberg (nach eigener Schreibweise NürnbergMesse) ist ein Messegelände im Nürnberger Stadtteil Langwasser mit derzeit 16 Hallen und rund 180.000 m² Brutto-Ausstellungsfläche sowie 100.000 m² Freigelände. Das zugehörende Kongresszentrum "NürnbergConvention Center", "NCC", weist mit 50 Kongress-Sälen und -Räumen eine Gesamtkapazität für über 12.800 Teilnehmer auf. Sowohl nach Größe, als auch Umsatz zählt sie zu den größten Messestandorten in Deutschland und der Welt.


title: Messe Nürnberg

text: Die Messe wird von der "NürnbergMesse Group" betrieben, die weitere Tochtergesellschaften in China, Nordamerika, Brasilien, Italien und in Indien besitzt. Das Veranstaltungsangebot umfasst insgesamt rund 120 nationale und internationale Fachmessen und Kongresse sowie circa 40 geförderte Firmengemeinschaftsstände am Standort Nürnberg und weltweit. Jährlich beteiligen sich rund 35.000 Aussteller und bis zu 1,5 Millionen Besucher an den Eigen-, Partner- und Gastveranstaltungen des Unternehmens.


title: Messe Nürnberg

text: Der Anteil internationaler Aussteller bei Eigenveranstaltungen liegt bei 44 Prozent, die Internationalität der Fachbesucher bei 26 Prozent. Das Unternehmen verfügt weltweit über rund 50 Vertretungen die in über 100 Ländern aktiv sind.


title: Messe Nürnberg

text: Im Jahr 1974 begann die Messe Nürnberg am neuen Standort in Langwasser mit rund 60.000 m² Hallenfläche, nachdem am vorherigen Standort am Berliner Platz, im Norden von Nürnberg nahe dem Stadtpark keine Erweiterungsmöglichkeiten mehr bestanden. Bis 2014 wurde das Messezentrum auf rund 170.000 m² Ausstellungsfläche ausgebaut. Das Gelände erstreckt sich über 15 Ausstellungshallen, darunter eine Mehrzweckhalle, die um den zentralen Messepark gruppiert sind. Es ist in einzelne Segmente unterteilbar und besteht überwiegend aus ebenerdigen Ausstellungsflächen. Bei der Planung wurde die logistische Trennung der beiden Bereiche Besucher und Aussteller berücksichtigt.


title: Messe Nürnberg

text: Am 16. April 2005 wurde nach dreijähriger Bauzeit und mit einem Investitionsvolumen von 60 Millionen Euro ein neues Kongresszentrum mit dem Namen "CongressCenter Nürnberg Ost" (CCN Ost) eingeweiht. In dem sechs Stockwerke hohen Gebäude haben alle Kongressräume Tageslicht und sind über eine Aula erreichbar. Entworfen hat es das Nürnberger Architekturbüro S+P Heinz Seipel Gesellschaft von Architekten mbH. Anlässlich der Gründung der gemeinsamen Dachmarke "NürnbergConvention" von NürnbergMesse und Congress- und Tourismuszentrale Nürnberg (CTZ) wurde das Kongresszentrum in "NürnbergConvention Center" (NCC) umbenannt.


title: Messe Nürnberg

text: Zur Spielwarenmesse 2014 wurde die neue Halle 3A eröffnet. Im Jahr 2018 wurde zudem, ebenfalls nach einem Entwurf des Büros "Zaha Hadid Architects," die neue Halle 3C fertiggestellt, die das Messegelände auf 180.000 m² vergrößert.


title: Messe Nürnberg

text: Die Messegesellschaft ist Mitglied der Gemeinschaft Deutscher Großmessen e. V. und belegte 2018 gemessen am Umsatz hinter der Messe Frankfurt, der Messe München, der Messe Berlin und der KölnMesse Platz 5 in Deutschland.


title: Messe Nürnberg

text: Gesellschafter sind die Stadt Nürnberg (49,969 %) und der Freistaat Bayern (49,969 %), die Industrie- und Handelskammer Nürnberg (0,031 %) und die Handwerkskammer für Mittelfranken (0,031 %).


title: Messe Nürnberg

text: Die NürnbergMesse verfügt über fünf 100%ige Tochtergesellschaften (NürnbergMesse Brasil, NürnbergMesse China, NürnbergMesse India, NürnbergMesse Italia und NürnbergMesse North America) sowie eine Niederlassung, die NürnbergMesse Austria.


title: Messe Nürnberg

text: Die NürnbergMesse hält außerdem 50 Prozent am Messebauunternehmen Holtmann Messe + Event mit Sitz in Langenhagen und 50 Prozent an Lehrieder CATERING-PARTY-SERVICE GmbH & Co. KG.


title: Messe Nürnberg

text: Jährlich beteiligen sich an den Veranstaltungen der Messe am Messeplatz Nürnberg rund 35.000 Aussteller (Internationalität: 44 %) und bis zu 1,5 Millionen Fachbesucher (Internationalität 26 %) an Eigen-, Partner- und Gastveranstaltungen.


title: Messe Nürnberg

text: Das Portfolio umfasst rund 120 nationale und internationale Fachmessen und Kongresse am Standort Nürnberg und weltweit, darunter:


title: Messe Nürnberg

text: Ab den 2000er Jahren hat die NürnbergMesse ihren Kongressbereich kontinuierlich ausgebaut. Bau- und Erweiterungsprojekte waren die Errichtung des Kongresszentrums NCC Ost (Investitionsvolumen von rund 60 Mio. Euro, Eröffnung im April 2005) sowie der Bau der neuen Tageslicht-Halle 4A mit insgesamt 7.000 m² (Investitionsvolumen von 16 Mio. Euro, Inbetriebnahme Februar 2007).


title: Messe Nürnberg

text: Die Eröffnung des jüngsten Bauprojekts NCC Mitte/West feierte die NürnbergMesse im September 2010. Den Vorplatz überspannt jetzt ein 12.500 m² großes Luftkissen-Lamellendach. Der neu gestaltete Kongresssaal Brüssel ruht auf fünf Säulen und erweitert so das Raumangebot im Eingangsbereich um das Doppelte auf 6.000 m². Die Gesamtkosten für diese Baumaßnahmen beliefen sich auf rund 40 Millionen Euro. Weiterhin wurde zur Spielwarenmesse im Februar 2014 die neue Halle 3A fertiggestellt. Das Londoner Architekturbüro Zaha Hadid Architects plante die über 9.000 m² große Halle, deren Baukosten und Infrastruktur sich auf ein Investitionsvolumen von 37 Millionen Euro belaufen. Nach ca. 18 Monaten Bauzeit wurde auch die neue Halle 3C im Herbst 2018 fertiggestellt. Die knapp 10.000 m² große Halle 3C stellt einschließlich Infrastrukturmaßnahmen und inklusive Steuern die bisher größte Einzelinvestition der NürnbergMesse mit rund 70 Millionen Euro dar.


title: Messe Nürnberg

text: Die neue Halle wurde von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) mit dem „Superlativ an Nachhaltigkeit“, dem DGNB‑Zertifikat in „Platin“, ausgezeichnet. Prämiert wurde außerdem der beispielhafte Brandschutz des Hallenneubaus durch das Qualitätssiegel „Sprinkler Protected“ des Bundesverbandes Technischer Brandschutz e. V. (bvfa).


title: Messe Nürnberg

text: Die Dachmarke gründet auf einer Kooperation der NürnbergMesse und der Congress- und Tourismuszentrale Nürnberg (CTZ). Mit der Gründung erhielt auch das Kongresszentrum einen neuen Namen und firmiert seitdem unter dem Dach von NürnbergConvention als NürnbergConvention Center. Veranstalteranfragen werden vom NürnbergConvention Bureau zentral gemanagt, das gemeinsam von NürnbergMesse und CTZ betrieben wird.


title: Messe Nürnberg

text: Das Messeareal ist durch den gleichnamigen U-Bahnhof, an welchem die U-Bahn-Linie 1 verkehrt an den Öffentlichen Personennahverkehr angebunden. Die Fahrtzeit ab dem Nürnberger Hauptbahnhof beträgt rund zehn Minuten, vom Flughafen Nürnberg etwa 20 Minuten. Des Weiteren wird eine Fortführung der geplanten Straßenbahn zur Bauernfeindstraße in Richtung Klinkum Süd über das Messeareal zur besseren Erschließung des östlichen Bereichs geprüft.


title: Messe Nürnberg

text: Das Messegelände erstreckt sich zwischen Münchener Straße, Otto-Bärnreuther-Straße, Karl-Schönleben-Straße, der Großen Straße sowie dem Silberbuck. Von der Autobahn 73 ist das Areal über die Bundesstraße 8 ab der Ausfahrt Nürnberg-Münchener Straße zu erreichen.


title: Doenjang

text: Doenjang ist eine traditionelle fermentierte koreanische Sojabohnenpaste. Wörtlich übersetzt bedeutet der Name „dicke Paste“. Diese Paste bildet mit Gochujang und Ganjang die Grundgewürze jedes koreanischen Haushalts.


title: Doenjang

text: Die Hauptzutaten sind Sojabohnen und Meersalz ( Cheon-il-yeom). Zunächst werden die Sojabohnen ausgekocht und matschig gepresst. Die so gewonnene Sojamasse wird dann in einem viereckigen oder runden Gefäß in Form gebracht, die entstandenen Blöcke (Meju) über mehrere Monate an der Luft getrocknet. Zum Trocknen werden die "Meju"-Blöcke meist mit Reisstroh umwickelt und aufgehängt. Das Reisstroh fördert die Bildung natürlicher Enzyme im Inneren der Masse, die den gepressten Sojabohnen einen speziellen Geschmack geben. Dieser Reifeprozess wird durch höhere Lufttemperaturen beschleunigt. Man kann diesen Vorgang etwa mit Käseherstellung vergleichen. Nach der Trocknung werden die Meju-Blöcke dann in größere irdene Gefäße (Onggi) gegeben und mit Salzwasser übergossen. Als Würzbeigaben finden Chilischoten und Holzkohle sowie auch Jujube Verwendung. Das Ganze muss dann erneut über mehrere Monate ziehen, bis es als zähe fermentierte Paste (Doenjang) verbrauchsfertig ist. Wenn keine Sojasauce "Ganjang" () mitproduziert wird, heißt die Paste "Tojang" ().


title: Doenjang

text: Eine moderne Variante ist "Gaeryangsik-Doenjang" (), hier wird Kōji zur Fermentation verwendet, welcher dann mit gekochten Sojabohnen vermischt wird, dieses Doenjang ist süßer und weicher.


title: Doenjang

text: Eine andere Variante von fermentierten Sojabohnen ist in Korea "Cheong-guk-jang" (; ), es ist ähnlich wie Nattō.


title: Busverkehr in München

text: Der Busverkehr in München ist neben der U-Bahn, S-Bahn und Straßenbahn ein wichtiger Teil des Münchner Personennahverkehrs. Er wird von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und ihren Kooperationspartnern im Rahmen des Münchner Verkehrs- und Tarifverbunds (MVV) betrieben. 2016 wurden 200 Millionen Fahrgäste befördert.


title: Busverkehr in München

text: Im Oktober 2002 startete die MVG das Projekt „TopBus“, das die vollständige Neukonzeption des innerstädtischen Busnetzes zum Ziel hatte. Damit sollte den veränderten Verkehrsbedürfnissen Rechnung getragen werden, und die Probleme des historisch gewachsenen Netzes, das immer wieder angepasst und im Detail geändert wurde, sollten beseitigt werden.


title: Busverkehr in München

text: Anforderungen an das neue Busnetz waren eine übersichtliche Struktur, eine höhere Wirtschaftlichkeit und eine Harmonisierung der Fahrplantakte. Im Oktober 2003 lag der erste Entwurf für das neue Busnetz vor, am 12. Dezember 2004 ging das neue Busnetz in Betrieb. Damit einher gingen


title: Busverkehr in München

text: Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 wurde die Mehrzahl der Buslinien auf Nullsymmetrie umgestellt und damit eine wichtige Voraussetzung geschaffen für gute Anschlüsse von und zur S-Bahn, welche die gleiche Symmetrieminute verwendet.


title: Busverkehr in München

text: Das Busnetz ist in vier Linienarten aufgeteilt: ExpressBus (X+zweistellige Liniennummer), MetroBus (zweistellige Liniennummern), StadtBus (dreistellige Liniennummern) und als Sonderform TaxiBus (nur eine Linie im Abendverkehr).


title: Busverkehr in München

text: Derzeit gibt es mit den Linien X30, X35, X36, X80 und X98 fünf Expressbuslinien in München. Diese Linien bedienen an ihrem Linienweg nur wenige Haltestellen, vor allem an Knotenpunkten mit der U-Bahn, S-Bahn oder Straßenbahn.


title: Busverkehr in München

text: Zum Fahrplanwechsel 2014 wurde mit der Linie X30 die erste Expressbuslinie eingeführt. Sie verbindet vier Stadtteile (Bogenhausen, Haidhausen, Giesing, Sendling) und alle U-Bahn-Linien als Tangentiallinie südlich des Stadtzentrums. Im Dezember 2019 wurde der Linienweg vom Ostbahnhof zum Arabellapark verlängert.


title: Busverkehr in München

text: Im Norden der Stadt wurde im Dezember 2018 die Linie X50 eingerichtet, die Moosach, Milbertshofen, Freimann und Schwabing über den Frankfurter Ring direkt verbindet. 2019 wurde die Linie in X35 umbenannt und ein Teil der Fahrten unter der Bezeichnung X36 statt nach Moosach zum Bahnhof Allach geführt.


title: Busverkehr in München

text: Die Linie X80 verkehrt seit 29. April 2019. Sie verbindet die S-Bahn-Linien S1 bis S4 nordwestlich des Stadtzentrums und bindet die Gemeinden Puchheim und Gröbenzell in Moosach an die U-Bahn an.


title: Busverkehr in München

text: Seit 2017 verkehrt die Linie X98, die am Wochenende den Hauptbahnhof und den Tierpark Hellabrunn umsteigefrei verbindet.


title: Busverkehr in München

text: Die Linien 50 bis 60, 62, 63 und 68 bilden das MetroBus-Netz. Sie bedienen die fahrgaststärksten Abschnitte des Münchner Busnetzes und verkehren an allen Wochentagen tagsüber mindestens im 10-Minuten-Takt, abends im 20-Minuten-Takt, meist mit Gelenkbussen. Eine Ausnahme stellt z. B. die Linie 59 dar, welche sonntags größtenteils durch Solobusse bedient wird. Ihre Aufgabe ist es, die einzelnen Stadtteile, Verkehrsknotenpunkte und Einkaufszentren (z. B. OEZ) untereinander zu verbinden, und dabei das U-Bahn- und Straßenbahnnetz tangential zu ergänzen. Einige MetroBus-Linen sind aufgrund ihres hohen Fahrgastaufkommens ganz oder teilweise zur Umstellung auf Straßenbahnbetrieb vorgesehen. So wurde die MetroBus-Linie 59 im Dezember 2011 komplett durch die Verlängerung der Straßenbahn nach St. Emmeram ersetzt. Ebenfalls geplant ist der Ersatz eines Großteils der heutigen MetroBus-Linie 51 durch die sog. Westtangente der Straßenbahn; ein konkreter Zeitplan hierfür steht nicht fest. Andere MetroBus-Linien wiederum haben die Bedienung von stark nachgefragten Abschnitten übernommen, welche früher von der Straßenbahn befahren wurden. So befahren die heutigen MetroBus-Linien 58 und 68 (CityRing) den 1983 eingestellten alten Südast der Straßenbahnlinie 17. Die StadtBus-Linie 152 wurde im Dezember 2012 zur MetroBus-Linie 62, die StadtBus-Linie 133 im Dezember 2013 zur MetroBus-Linie 63 und die StadtBuslinie 144 im Dezember 2014 zur MetroBus-Linie 59 aufgewertet.


title: Busverkehr in München

text: Die Mehrheit aller Buslinien sind die StadtBus-Linien. Sie verkehren je nach Fahrgastaufkommen und Wochentag bzw. Tageszeit im 10- oder 20-Minuten-Takt, teils mit Solobussen und teils mit Gelenkbussen, und erschließen die Stadtteile in der Fläche. Die Linien wurden ursprünglich so durchnummeriert, dass die zweite Stelle der Nummer Auskunft über das Haupteinzugsgebiet der Linie gibt.


title: Busverkehr in München

text: Zurzeit wird nur ein Teilabschnitt der StadtBus-Line 164 in den Abendstunden als TaxiBus-Linie betrieben, wobei eine Mitfahrt mindestens eine halbe Stunde vor Fahrtantritt bestellt werden muss. Der TaxiBus bedient dabei Teile von Allach.


title: Busverkehr in München

text: Die Linien 101 bis 106 wurden zunächst für Ersatz-Buslinien der U-Bahn genutzt, falls diese ausfällt und durch Busse ersetzt werden muss. Dabei bediente die Linie 101 die Strecke der U1, die Linie 102 die U2 usw.


title: Busverkehr in München

text: Die Linien 112 bis 127 bildeten die Ersatzlinien der Straßenbahn. Wie bei der U-Bahn herrschte hier das Prinzip, 100 auf die zu ersetzende Tramliniennummer zu addieren.


title: Busverkehr in München

text: Seit einiger Zeit werden hier aber die regulären Liniennummern auch für den Schienenersatzverkehr genutzt, sodass die o. g. Nummern nicht mehr verwendet werden.


title: Busverkehr in München

text: Nachtliniennetz und -fahrplan wurden zur Fahrplanperiode 2011/2012 erheblich erweitert. Zum Fahrplanwechsel 2015 wurden zwei neue Linien hinzugefügt und der Linienweg zweier Buslinien verlängert. Zudem wurden neue Liniennummern vergeben. Die Linien fahren zwischen 1 Uhr und 5 Uhr, vor Werktagen im Stundentakt, vor Wochenenden und Feiertagen im 15- oder 30-Minuten-Takt. Die Busse zum Stunden- und Halbstundentakt verkehren im Rendezvous-System mit einem Treffpunkt am Stachus.


title: Busverkehr in München

text: Der gesamte Busverkehr wird über die "Leitstelle Oberfläche" in der Stadtwerkszentrale (SWZ) an der Emmy-Noether-Straße gesteuert und überwacht. Hierzu dient das Rechnergesteuerte Betriebsleitsystem (RBL). Jedes Fahrzeug verfügt über ein Integriertes Bord-Informationssystem (IBIS), das über Datenfunk mit der Leitstelle in Kontakt steht.


title: Busverkehr in München

text: Im Rahmen der Busbeschleunigung erhalten die Busse der MVG durch Funkübertragung und/oder Überfahren von Induktionsschleifen an Ampeln eine Vorrangschaltung. Eine Beschleunigung erfordert entsprechend eine Anpassung der Ampelinfrastrukturen entlang des Linienweges und verkürzt die Fahrzeiten um ca. 10 bis 20 Prozent. Die anfallenden Investitionskosten amortisieren sich innerhalb weniger Jahre, da zum Betrieb einer beschleunigten Linie bei gleichem Taktangebot weniger Wagen und damit weniger Fahrpersonal benötigt werden. Diese Schaltungen der Ampeln können der "grünen Welle" entgegenwirken.


title: Busverkehr in München

text: An 27 Knotenpunkten wurde eine Anschlusssicherung eingerichtet. Diese "Rendezvousplätze" gibt es zum Beispiel am Harras und Arabellapark. Das rechnergesteuerte Betriebsleitsystem stellt hierbei sicher, dass die beteiligten Tram- und Buslinien aufeinander warten, sodass Fahrgäste sicher umsteigen können.


title: Busverkehr in München

text: An an der Ecke Georg-Brauchle-Ring/Hanauer Straße liegt der Busbetriebshof Moosach zur Wartung und Aufladung von 200 Elektrobussen.


title: Busverkehr in München

text: Im Münchner Busnetz verkehrte mit Stand Dezember 2020 eine Flotte von 630 Bussen. Hiervon gehörten 86 Solobusse, 257 Gelenkbusse sowie 57 Buszüge (insgesamt 403 Busse) dem Fahrzeugbestand der Stadtwerke München bzw. deren Tochtergesellschaft MVG an, während die übrigen Busse von den Kooperationspartnern gestellt werden.


title: Busverkehr in München

text: Zum Einsatz kommen in München ausschließlich Niederflurbusse der Fabrikate Ebusco, MAN, Mercedes-Benz und Solaris (Busse), sowie Göppel Bus und Hess (Personenanhänger) aus den Baujahren 2008 bis 2022. Jährlich wird ein Teil des MVG-eigenen Fuhrparks erneuert, so 2020 mit der Auslieferung von insgesamt siebenundvierzig Neufahrzeugen vom Typ Mercedes-Benz Citaro G und MAN Lions City G 18.


title: Busverkehr in München

text: Alle Busse sind Niederflurbusse und über Rampen für Rollstuhlfahrer zugänglich. Seit 2004 werden alle Busse mit Klimaanlage abgeliefert, seit 2006 zusätzlich mit Flachbildschirmen zur Fahrgastinformation ausgestattet. Jeder Bus verfügt über einen Fahrkartenautomaten, an dem einige Fahrkarten mit Münzgeld gekauft werden können. In neueren Fahrzeugen existieren jedoch auch neuere Automaten mit Touchscreen-Display, an welchen auch mit Scheinen bezahlt werden kann. Außerdem bietet der neue Automat auch Zahlungen mit Kreditkarte und NFC an.


title: Busverkehr in München

text: Alle Busse der MVG und alle der privaten Busbetriebe sind mit Partikelfiltern mit vorgeschaltetem Oxidationskatalysator (CRT-System) ausgestattet. Alle hiermit ausgestatteten Fahrzeuge erfüllen die Anforderungen der ab 2021 geltenden Euro-6-Grenzwerte. Der erste Linienbus mit Rußfilter war der Wagen 5410, Niederflur-Gelenkbus-Prototyp aus dem Jahre 1987.


title: Busverkehr in München

text: Die Entwicklung der Niederflurtechnik wurde maßgeblich durch München vorangetrieben. 1987 fuhr in München der erste Prototyp-Gelenkbus der Firma Neoplan in Niederflurbauweise, 1991/92 wurde die erste Großserie von insgesamt 105 Niederflurbussen des Typs MAN NL 202 in Betrieb genommen. 1993 und 1994 folgten 155 Niederflurbusse, darunter 82 Gelenkwagen. Für alle späteren Bus-Neubeschaffungen waren Niederflurfahrzeuge nun Standard.


title: Busverkehr in München

text: Seit August 2001 setzt die MVG in München im planmäßigen Betrieb ausschließlich behindertengerechte Niederflurfahrzeuge ein. Der Niederflur-Prototyp von Neoplan aus dem Jahre 1987, Wagen 5410, ist erhalten geblieben und heute im MVG Museum in München zu besichtigen. Wagen 4858 aus der ersten Niederflur-Großserie vom Typ MAN NL 202 ist, ebenfalls in Obhut des Omnibus-Clubs München e.V., erhalten geblieben und wird regelmäßig bei Veranstaltungen in München eingesetzt. Wagen 4843 gelangte über den Club zum Verkehrszentrum des Deutschen Museums auf der Theresienhöhe.


title: Busverkehr in München

text: Seit 2008 testen die Münchner Verkehrsbetriebe Elektro- und Hybridbusse verschiedenster Hersteller, um betriebliche Erfahrungen zu sammeln. Die Busse kommen meistens auf der Linie 100 zum Einsatz:


title: Busverkehr in München

text: 2015 bestellte die MVG beim Hersteller Ebusco zwei Solobusse von 12 m Länge. Sie wurden im Sommer 2017 ausgeliefert und ab Oktober 2017 im Liniendienst eingesetzt.


title: Busverkehr in München

text: 2017 erfolgte die Ausschreibung für zwei Elektro-Gelenkbusse, mit Einsatz seit Ende 2018. Weitere Elektro-Solobusse wurden 2018 bestellt. Seit 2019 stehen genügend Elektrobusse für den Betrieb einer Elektrobus-Linie zur Verfügung.


title: InterConnex

text: Unter dieser Bezeichnung wurde vom März 2002 bis Dezember 2014 einer der ersten privatwirtschaftlichen Fernzüge in Deutschland betrieben. Der InterConnex fuhr täglich von Leipzig über Berlin und Rostock nach Warnemünde und wieder zurück. Ansatz von InterConnex war es, sich als preiswerter Anbieter im Fernverkehr von der Konkurrenz – insbesondere der Deutschen Bahn – zu unterscheiden.


title: InterConnex

text: Die Marke "InterConnex" war Mitte 2001 vorgestellt worden. Connex Verkehr, deutsche Tochter von "Vivendi Environnement" (später Veolia Transport) und Vorläuferin der Transdev GmbH, hatte vorgeschlagen, mit Unterstützung von Bund, Ländern und DB ein Ersatzangebot für den aus DB-Sicht unwirtschaftlichen Interregio am Markt zu etablieren. Mit dem Betrieb des InterConnex wurde die Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME), eine Tochtergesellschaft von Connex, beauftragt. Der Deutsche Bahnkunden-Verband zeichnete die damalige Connex Verkehr für den InterConnex mit dem "Deutschen Schienenverkehrspreis 2002" aus. Das Unternehmen habe mit dem Angebot das Monopol im deutschen Schienenpersonenfernverkehr gebrochen. Die Betreibergesellschaft OME ging 2005 in Ostseeland Verkehr auf; die Muttergesellschaft Connex benannte sich 2006 in Veolia Verkehr um, der Markenname InterConnex blieb jedoch erhalten.


title: InterConnex

text: In den Anfangszeiten wurden rund 200.000 Reisende pro Jahr gezählt. 2012 wurden rund 400.000 Fahrgäste pro Jahr befördert. Der Betrieb war nach damaligen Angaben des Betreiberunternehmes seit mehreren Jahren wirtschaftlich profitabel gewesen. Im Jahr 2013 ging die Zahl der Reisenden um 16 Prozent, auf 335.000, zurück. Im Jahr 2014 sei die Nachfrage in Folge von Preissenkungen wieder gestiegen. Im Oktober 2014 wurde bekannt gegeben, dass der Betrieb zum 13. Dezember eingestellt werde. Als Grund gab Transdev GmbH hohe Trassengebühren und die Konkurrenz durch Fernbusse an.


title: InterConnex

text: Der InterConnex 1 verkehrte ab dem 1. März 2002 mit einem Zugpaar (Zugnummern DFR 80214/80215) täglich von Leipzig und Berlin nach Rostock. In den ersten Jahren war Gera der Startbahnhof. In den ersten Jahren kamen dabei zwei in Farbgebung und Innenausstattung angepasste Talent-Triebwagen der Ostmecklenburgischen Eisenbahngesellschaft zum Einsatz. Der Fahrpreis je Kilometer betrug zunächst rund sieben Cent. Kinder bis sechs Jahren wurden kostenlos befördert, bis zum 26. Lebensjahr wurde darüber hinaus 30 Prozent Rabatt gewährt. Nach eigenen Angaben bezahlte das Unternehmen einen Trassenpreis von 2,25 Euro je Kilometer.


title: InterConnex

text: Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2004 war vorgesehen, die Züge auf Bestellung des Zweckverbands ÖPNV Vogtland von Leipzig nach Adorf/Vogtl. zu verlängern. Dies scheiterte aufgrund fehlender Trassen. Seit Beginn des Winterfahrplans 2006/2007 wurde die Linie zwischen Gera und Leipzig nicht mehr befahren, dafür wurde der Abschnitt Leipzig–Berlin wochentags auf drei Zugpaare verstärkt. Von Sommer 2007 bis Dezember 2014 verkehrten täglich zwei Zugpaare zwischen Leipzig und Berlin, von denen eines nach Rostock-Warnemünde weiterfuhr.


title: InterConnex

text: Zu Anfang befuhr der InterConnex die Strecke Gera–Leipzig–Berlin–Rostock jeden Tag einmal je Richtung. Zwischenhalte waren Zeitz, Pegau, Leipzig Hbf, Bitterfeld, Lutherstadt Wittenberg, Luckenwalde, Berlin-Schönefeld, Berlin-Lichtenberg, Berlin-Hohenschönhausen, Oranienburg, Fürstenberg (Havel), Neustrelitz und Waren (Müritz). Die planmäßige Fahrzeit betrug ungefähr sechs Stunden.


title: InterConnex

text: Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2005 entfielen, laut Unternehmensangaben aufgrund geringer Nachfrage, sechs Zwischenhalte: Pegau, Bitterfeld, Lutherstadt Wittenberg, Luckenwalde, Oranienburg und Fürstenberg (Havel).


title: InterConnex

text: Zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2006 wurde aufgrund von Bauarbeiten der täglich befahrene Laufweg auf den Abschnitt Gera–Leipzig–Berlin gekürzt, dafür verkehrte der Zug täglich zweimal je Richtung. Der Frühzug nach Berlin und der Spätzug nach Leipzig hielten zusätzlich in Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz, Berlin Friedrichstraße, Berlin Zoologischer Garten, Potsdam Rehbrücke, Dessau, Halle (Saale) und am Flughafen Leipzig/Halle. Die Verlängerung nach Rostock verkehrte nur noch samstags beziehungsweise sonntags in der Gegenrichtung. Erstmals verkehrten die Züge über die Berliner Stadtbahn. Sie fuhren am neuen Berliner Hauptbahnhof ohne Halt durch. Zudem wurde das Fahrzeugmaterial gewechselt.


title: InterConnex

text: Seit dem Fahrplanwechsel am 10. Juni 2007 verkehrte der InterConnex wieder täglich durchgehend von Leipzig bis Warnemünde über Berlin Potsdamer Platz, Berlin Hauptbahnhof, Neustrelitz Hbf, Waren (Müritz) und Rostock Hbf sowie mit einem weiteren Zugpaar morgens von Berlin nach Leipzig und abends zurück. Hierfür wurde eine sechsteilige Wagengarnitur der Nord-Ostsee-Bahn mit einer Sonderlackierung versehen. Die Reisezeit war mit dem parallel verkehrenden ICE der Deutschen Bahn vergleichbar (Beispiel Leipzig–Berlin: 1 h 19 min). Der Abschnitt Leipzig–Gera wurde komplett eingestellt.


title: InterConnex

text: Seit dem 9. Dezember 2007 hielt der Interconnex zusätzlich in Güstrow, um hier Umsteigemöglichkeiten zum Transdev-Tochterunternehmen „Ostseeland Verkehr (OLA)“ zu ermöglichen. Zudem wurde ein Halt am Bahnhof Berlin Gesundbrunnen eingelegt. Nach Fahrgastbefragungen hielt seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 der Interconnex statt am Bahnhof Berlin Potsdamer Platz am Bahnhof Berlin Südkreuz.


title: InterConnex

text: Aufgrund von Ausbauarbeiten auf Teilstücken der Berliner Nordbahn und der Bahnstrecke Neustrelitz–Warnemünde fuhr der InterConnex von September 2012 bis November 2013 eine abweichende Strecke. Er hielt in Schwerin Hauptbahnhof und Bützow statt in Neustrelitz, Waren (Müritz) und Güstrow. Da auf dieser Strecke deutlich höhere Trassenpreise zu zahlen waren, kehrte der Zug ab 17. November 2013 auf die vorherige Strecke zurück. Mit der Öffnung des Fernverkehrsmarktes für Fernbusse nahmen die Fahrgastzahlen des InterConnex jedoch zunehmend immer weiter ab, sodass sich Veolia Transdev als Träger der Verkehre im Jahr 2014 entschloss, den Verkehr Ende des gleichen Jahres einzustellen. Am 13. Dezember 2014 rollte der letzte Interconnex zwischen Leipzig und Rostock.


title: InterConnex

text: Das Zugmaterial wurde zunächst von der Ostmecklenburgischen Eisenbahn (heute OLA), einer Connex-Tochter (heute Transdev GmbH), gestellt und bestand aus Dieseltriebwagen des Typs Bombardier Talent, entsprechend der DB-Baureihe 643. Die Züge waren mit einer kleinen Bordküche ausgestattet, in der kalte und warme Getränke sowie Speiseeis und kleine Speisen verkauft wurden. Die Züge waren zunächst noch mit Nahverkehrssitzen ausgestattet. Nach Kundenbeschwerden wurden nach und nach drei Triebwagen mit Fernverkehrssitzen ausgestattet. Diese waren stärker gepolstert und es gab ausklappbare Tische an jedem Platz. Beim Umbau mit Fernverkehrssitzen bekamen sie auch eine besondere Lackierung mit einem großen X an den Seiten und der Aufschrift "InterConnex". Trotzdem kam es immer wieder zu Einsätzen von Triebwagen mit Nahverkehrsausstattung.


title: InterConnex

text: Ab 2. August 2002 wurde der Zug aufgrund gestiegener Nachfrage freitags bis montags in Dreifach- statt Doppeltraktion gefahren. Dazu war ein weiterer Talent-Nahverkehrstriebwagen im Werk Neustrelitz für den Fernverkehr umgebaut worden. Zuvor waren die rund 200 Plätze je Zug insbesondere im Wochenendverkehr teilweise überbelegt gewesen. Die durchschnittliche Auslastung im ersten Betriebsjahr habe bei 68,9 Prozent gelegen.


title: InterConnex

text: Anlässlich der Hansesail 2005 bekam ein Triebwagen eine Sonderlackierung und die Aufschrift "Hanse-Express". Die umgerüsteten Triebwagen wurden nach dem Ende ihres Einsatzes nicht zurückgebaut, sondern nur äußerlich dem neuen Farbschema angepasst. Zur Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland verkehrte der Zug zwischen Leipzig und Berlin mit den ehemals auf dem Flensburg-Express eingesetzten UIC-Z-Wagen und einer Lok der Baureihe 146 der Nord-Ostsee-Bahn (NOB). Zwischen Leipzig und Gera wurden Desiro-Triebwagen der Lausitzbahn eingesetzt, da dieser Teil der Strecke nicht elektrifiziert ist.


title: InterConnex

text: Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 verkehrten neue Sechs-Wagen-Garnituren aus Married-Pair-Wagen der Nord-Ostsee-Bahn (in der stark nachgefragten Sommerferienzeit bis 31. August 2008 sogar Acht-Wagen-Garnituren), wie sie auch auf der Marschbahn von Hamburg nach Westerland eingesetzt werden. Gezogen wurden sie wie zuvor von einer Lok der Baureihe 146. Die Wagen und die Lok trugen Vollwerbung für den InterConnex. Die Wagen wurden alle zwei Wochen wegen turnusmäßiger Wartungen gewechselt, im Bahnbetriebswerk Husum gewartet und bis zum nächsten Tausch auf dem Netz der NOB eingesetzt.


title: InterConnex

text: Der OstseelandExpress ist ein Ende 2006 eingestellter Fernverkehrszug zwischen Stralsund und Dresden. Sein ursprünglicher Name war "InterConnex 2 (X)". Er wurde Ende 2002 eingeführt und wurde Ende 2005 in "OstseelandExpress (OLX)" umbenannt. Seine ursprüngliche Streckenführung führte von Zittau nach Stralsund, zeitweilig verlängert nach Binz im Norden und bis ins tschechische Liberec im Süden, später wurde sie jedoch auf Dresden–Stralsund geändert.


title: InterConnex

text: Auf dem OstseelandExpress kamen ursprünglich Triebwagen der Baureihe 642 der Lausitzbahn zum Einsatz. Sie stellte auch das Zugpersonal. Die Triebwagen hatten die blau-gelbe Lackierung der Connex und ein großes X an den Seiten, zusätzlich war die Beschriftung "InterConnex" an den Führerständen angebracht. Ab Sommer 2004 verkehrten Zubringerbusse aus Dresden und nach Usedom. Die Busse nach Dresden wurden entbehrlich, als die Züge nicht mehr nach Zittau, sondern nach Dresden-Neustadt fuhren. Zuletzt fuhr der OstseelandExpress mit Triebwagen der Baureihe 643 der Ostseeland Verkehr GmbH.


title: InterConnex

text: Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2002 wurde eine zweite InterConnex-Linie zwischen Görlitz, Berlin und Stralsund aufgebaut. Die Züge verkehrten zwischen Zittau und Cottbus als Nahverkehrszug im Auftrag des ZVON und ab Cottbus als Fernverkehrszug. Als Fahrzeuge kamen 120 km/h schnelle Desiro-Triebwagen zum Einsatz. Der Betrieb wurde von den Connex-Töchtern Ostmecklenburgische Eisenbahn und Lausitzbahn durchgeführt. Die Züge verkehrten täglich bis bzw. ab Berlin, freitags bis montags bis bzw. ab Stralsund. Aufgrund zahlreicher Kundenwünsche kündigte das Unternehmen im Frühjahr 2003 an, die Linie in der Zeit vom 24. Mai bis 6. Oktober 2003 freitags bis montags von Stralsund zum Ostseebad Binz zu verlängern. Während diese Verlängerung planmäßig in Kraft trat, wurde dienstags bis donnerstags das Angebot eingestellt; der Zug verkehrte an diesen Tagen fortan nur auf dem Regionalverkehrsabschnitt zwischen Zittau und Cottbus. Das Unternehmen begründete diesen Schritt mit nicht ausreichenden Fahrgastzahlen; Gespräche mit dem Land Brandenburg über die Förderung des Angebots waren zuvor erfolglos verlaufen.


title: InterConnex

text: Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 wurde der Verkehr von Zittau über Görlitz, Spremberg, Cottbus, Berlin-Schönefeld, Berlin-Lichtenberg, Berlin-Hohenschönhausen, Bernau, Eberswalde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow und Greifswald nach Stralsund aufgenommen. In der folgenden Saison wurde die Strecke nach Binz auf Rügen mit Zwischenhalt in Bergen, sowie ab Sommer 2004 nach Liberec (Reichenberg) in Tschechien mit Zwischenhalt in Hrádek nad Nisou verlängert. Zusätzlich wurden Charter-Busse als Zubringer zu diesem Zug aus Dresden und nach Usedom eingesetzt.


title: InterConnex

text: Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 wurde ein dreimal wöchentlich verkehrendes Zugpaar zwischen Dresden-Neustadt und Berlin eingelegt. Dort bestand Anschluss zum Interconnex von und nach Rostock; zeitweise verkehrten diese Züge durchgehend zwischen Dresden und Stralsund. Die vormals zwischen Liberec und Stralsund fahrenden Züge wurden dagegen auf den Abschnitt Liberec–Berlin verkürzt.


title: InterConnex

text: Am 4. Juni 2003 wurde die Jungfernfahrt der dritten Interconnex-Linie gefeiert. Am 6. Juni 2003 wurde der kommerzielle Betrieb auf der bis dahin längsten Interconnex-Fernverkehrslinie aufgenommen. Die Züge verkehrten von Köln über Gießen, Kassel-Wilhelmshöhe, Nordhausen, Halle (Saale) und Berlin nach Rostock. Unterwegs wurden 31 Halte bedient. Die 912 km wurden in jeweils rund zwölf Stunden zurückgelegt. Angeboten wurde ein Zugpaar pro Tag. Ab 1. August 2003 wurde der Zuglauf bis Neuss verlängert.


title: InterConnex

text: Die Züge fuhren mit „Economy“-Trassen und wurden daher gegenüber dem Taktverkehr nachrangig behandelt.


title: InterConnex

text: Nach Unternehmensangaben betrug die Auslastung der Linie im Juni 2003 26 Prozent. Im August habe sie bei 38, im Juli bei 45 Prozent gelegen. Aufgrund schwacher Nachfrage verkehrten die Züge im August und September 2003 mit vier statt sechs Wagen (240 statt 360 Sitzplätze). Für die Kostendeckung seien wenigstens 180 Fahrgäste erforderlich gewesen.


title: InterConnex

text: Am 2. Oktober kündigte das Unternehmen die Einstellung des Angebots zum 27. Oktober an. Das Wagenmaterial wurde ab 1. November 2003 auf der Linie Hamburg – Flensburg – Padborg (ehemaliges Flex-Angebot) verwendet.


title: InterConnex

text: Es war der erste mit Wagen und Lok befahrene Zug von Connex Deutschland. Die Fahrzeiten waren Rostock ab 6:18 Uhr – Neuss an 18:45 Uhr, sowie Neuss ab 7:14 Uhr – Rostock an 20:11 Uhr.


title: InterConnex

text: Die Verbindung wurde offiziell wegen Unrentabilität eingestellt. Vor allem der westliche Abschnitt war nur schwach ausgelastet. Die Ursachen wurden in ungünstigen Fahrtzeiten und der im Vergleich mit den östlichen Bundesländern geringeren Bekanntheit der Marke InterConnex vermutet. Das Zugmaterial nutzte Connex anschließend für den Flensburg-Express, der als Nahverkehrsverbindung vom Land Schleswig-Holstein finanziert wurde. Diese sichere Finanzierung kann als hauptsächlicher Grund für die Einstellung der Verbindung Neuss–Rostock angesehen werden. Im Anschluss befanden sich die Wagen im Nord-Ostsee-Bahn-Betriebswerk Husum und verstärken bei Bedarf die Züge der NOB. Die Wagen wurden danach zusammen mit Diesellokomotiven der Baureihe 223 auf der Linie RE 6 Chemnitz – Leipzig der Mitteldeutschen Regiobahn eingesetzt.


title: InterConnex

text: Die Züge wurden aus Lokomotiven der Baureihe 185 und modernisierten Schnellzugwagen aus dem ehemaligen Bestand der Deutschen Bahn gebildet. 25 Wagen waren dazu ab Ende Juni 2002 im PFA-Werk Weiden aufgearbeitet worden. Es handelte sich dabei um Halberstädter Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn. Die beiden Garnituren wurden von Ostmecklenburgischen Eisenbahngesellschaft betrieben, die auch das Zugpersonal stellte.


title: InterConnex

text: Der Zug verkehrte von Köln Hbf über Troisdorf, Siegburg, Hennef (Sieg), Siegen, Dillenburg, Wetzlar, Gießen, Marburg (Lahn), Treysa, Wabern (Bz Kassel), Kassel-Wilhelmshöhe, Eichenberg, Heilbad Heiligenstadt, Leinefelde, Nordhausen, Berga-Kelbra, Sangerhausen, Lutherstadt Eisleben, Halle (Saale), Bitterfeld, Lutherstadt Wittenberg, Luckenwalde, Berlin-Schönefeld, Berlin-Lichtenberg, Berlin-Hohenschönhausen, Oranienburg, Fürstenberg (Havel), Neustrelitz und Waren (Müritz) nach Rostock. Er wurde am 1. August 2003 bis Neuss verlängert, um die Kosten für die Überführung Neuss–Köln zu senken.


title: InterConnex

text: Die ursprünglich geplante Zugbezeichnung "ICx" ließ die Deutsche Bahn gerichtlich untersagen. Die DB vertrat die Auffassung, dass dies zu sehr an ihre Marke Intercity-Express (ICE) erinnere.


title: InterConnex

text: Eine weitere Klage der DB richtete sich gegen die direkte Kommunikation mit den Stationsmanagern der entlang der Linie liegenden Bahnhöfe. Die DB wollte dies verbieten und klagte auf Einhaltung des „offiziellen Wegs“. Das Gericht folgte der Argumentation der DB nicht.


title: InterConnex

text: Anfang Juli 2002 strich die Deutsche Bahn die Züge aus ihrem Reiseauskunftssystem. Sie vertrat die Auffassung, „jeder, der gegen die DB AG antritt“ müsse „seine Kunden selbst informieren“. Nach Protesten nahm das Unternehmen diesen Schritt zunächst zurück und kündigte an, zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2002 grundsätzlich zu entscheiden, ob Züge privater Wettbewerber im Reiseauskunftssystem wiedergegeben werden sollten. Mitte Dezember 2002 erwirkte Connex eine Einstweilige Verfügung gegen die Deutsche Bahn, die dem Unternehmen den Vertrieb seiner Reiseauskunftsmedien untersagte, nachdem die DB darin zwischen Stralsund und Zwickau verkehrende Fernzüge des Unternehmens nicht genannt hatte. Mitte Januar 2003 entschied das Landgericht Berlin, dass die DB bei ihren elektronischen Fahrplanauskünften per Telefon und Internet über den neuen Connex-Zug informieren müsse. Die Deutsche Bahn legte Rechtsmittel ein. Im Kursbuch für das Fahrplanjahr 2003 behauptete das Unternehmen, „alle Schienenverbindungen in Deutschland“ seien in dem Buch enthalten. Das Bundeskartellamt nahm wegen des Verdachts des Missbrauchs einer marktbeherrschenden Stellung Ermittlungen auf. Die Deutsche Bahn unterlag in mehreren Verfahren, die die Aufnahme privater Reisezüge in ihr Kursbuch zum Gegenstand hatten.


title: InterConnex

text: Nach weiteren gerichtlichen Prozessen musste die Deutsche Bahn den Zug in alle Fahrplanmedien aufnehmen und zusätzlich auf den Aushangfahrplänen bekannt geben.


title: InterConnex

text: Transdev betrieb bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 eine weitere eigenwirtschaftliche Verbindung in Verlängerung bestellter Nahverkehrsleistungen.


title: InterConnex

text: Zwischen Genthin und Thale/Goslar verkehrte dieser als normaler Nahverkehrszug zu den üblichen Nahverkehrstarifen.


title: Afanasjew-Makarow AM-23

text: Die Maschinenkanone Afanasjew-Makarow AM-23 () ist eine sowjetische Bordwaffe, die ab 1949 in Langstreckenbombern und Transportfliegern der UdSSR und des Warschauer Vertrages eingesetzt wurde. Sie löste die Nudelman-Richter NR-23 ab. Der GRAU-Index der Turmeinheit lautet 9-A-036.


title: Afanasjew-Makarow AM-23

text: Die AM-23 ist ein speziell für den Einsatz in Flugzeugen konstruierter Gasdrucklader im Kaliber 23 mm. Das Konstruktionsprinzip übernahmen die Entwickler von der Afanasjew A-12,7 im Kaliber 12,7 × 108 mm sowie der 23-mm-Flak SU-23. Die AM-23 wird in Zwillingslafettierung als Abwehrbewaffnung verschiedener Flugzeuge verwendet.


title: Afanasjew-Makarow AM-23

text: Die AM-23 und die Grjasew-Schipunow GSch-23 verwenden beide Munition im Kaliber 23 × 115 mm. Gegenüber der in den NS-23 und NR-23 verwendeten Munition mit denselben Abmessungen wurde die Geschossform verbessert und die Pulvermenge erhöht, wodurch die Anfangsgeschwindigkeit stieg. Geschossarten sind: Minenbrand (hochexplosiv), Minenbrand mit Leuchtspur, panzerbrechende Minenbrand, panzerbrechend mit Leuchtspur oder Leuchtfackel-Munition als Täuschkörper.


title: Wjatscheslaw Wassiljewitsch Tichonow

text: Wjatscheslaw Wassiljewitsch Tichonow (; wiss. Transliteration "Vjačeslav Vasil'evič Tihonov"; * 8. Februar 1928 in Pawlowski Possad; † 4. Dezember 2009 in Moskau) war ein russischer Schauspieler und Volkskünstler der UdSSR (1974). Er gehörte zu den bekanntesten Schauspielern Russlands und spielte in Dutzenden von Spielfilmen mit, die heute zum klassischen Erbe des sowjetischen Films zählen.


title: Wjatscheslaw Wassiljewitsch Tichonow

text: Tichonow absolvierte bis 1950 eine Schauspielausbildung an der Filmhochschule VGIK in Moskau. Sein Filmdebüt hatte er 1948 unter Sergei Gerassimow in der Fadejew-Verfilmung "Die junge Garde". In den 1960er Jahren spielte er erfolgreiche Rollen in Samson Samsonows "Optimistische Tragödie" (1963) und Sergei Bondartschuks "Krieg und Frieden" (1966–1967), in dem er den Andrei Bolkonski darstellte. Für diese Leistung wurde er in der Leserwahl der Zeitschrift „Sowjetski ekran“ zum besten Schauspieler des Jahres gekürt. Mit dem mehrteiligen Fernsehfilm "Siebzehn Augenblicke des Frühlings", in dem er einen sowjetischen Spion in Nazideutschland namens Max von Stierlitz spielte, erlangte er 1973 große Popularität.


title: Wjatscheslaw Wassiljewitsch Tichonow

text: Tichonow erhielt mehrere nationale Auszeichnungen. 1980 drehte Stanislaw Rostozki (unter dem Pseudonym "Stepan Stepanow") über ihn das Filmporträt "Professija – kinoaktjor". Er war von 1948 bis 1963 mit der Schauspielerin Nonna Mordjukowa verheiratet; seine beiden Kinder Wladimir Tichonow († 1990) und seine Tochter Anna Tichonowa wurden ebenfalls Schauspieler.


title: Manuela Frey

text: Ihren ersten internationalen Erfolg feierte Frey 2012 als Siegerin des „Elite Model Look Switzerland“. Hiermit qualifizierte sie sich für das Weltfinale von Elite Model Look in Shanghai, wo sie den dritten Platz belegte. In der Saison 2013/2014 nahm sie an 63 Modeshows teil, davon 25 in Paris. Sie ist bei models.com gelistet.


title: Manuela Frey

text: Manuela Frey ist der Host von bisher drei Ausgaben von "Switzerland’s next Topmodel". Sie gehört neben Papis Loveday sowie der Schauspielerin Larissa Marolt zur Jury.


title: Choquequirao

text: Choquequirao (auch: "Choquequirau") ist eine nur teilweise ausgegrabene Ruinenstadt der Inka im Süden Perus. Wegen der Ähnlichkeit in Aufbau und Architektur wird sie auch „Schwester Machu Picchus“ genannt.


title: Choquequirao

text: Choquequirao befindet sich auf 3085 Höhenmetern auf einem Berg an den Ausläufern der Salcantay-Gebirgskette umringt von schneebedeckten Gipfeln im äußersten Süden des Distrikts Santa Teresa in der Provinz La Convención, Region Cusco, Peru, oberhalb des Río Apurímac. Die Anlage lässt sich nur mit einem mehrtägigen Fußmarsch erreichen, weshalb sie im Vergleich zu Machu Picchu nur von einer verschwindend geringen Zahl von Touristen besucht wird.


title: Choquequirao

text: Die Anlage wurde vermutlich im 15. Jahrhundert während der Herrschaft des Inkas Pachacútec erbaut und gilt als eine der letzten Bastionen des Widerstandes gegen die Spanier nach der gescheiterten Belagerung von Cusco im Jahre 1537 unter dem Inka-Herrscher Manco Cápac II. Sie war vermutlich ein Kontrollpunkt für den Zugang ins Vilcabamba-Dreieck und kulturelles und religiöses Zentrum der Region. Zudem wird der Stadt eine wichtige Rolle als Bindeglied zwischen dem Amazonas-Dschungel und Cusco zugeschrieben.


title: Choquequirao

text: Choquequirao ist in der für die Inka typischen Terrassen-Bauweise angelegt. Um einen zentralen Platz sind Tempel und Regierungsgebäude, sowie Wohnhäuser der Aristokraten angeordnet. In den Außenbezirken befinden sich die Wohnhäuser der übrigen Bevölkerung zu kleinen Dörfern gruppiert. Die Stadt besitzt zahlreiche Kanäle, Aquädukte und Brunnen. Die Gebäude sind meist erstaunlich gut erhalten.


title: Choquequirao

text: Der gesamte Komplex umfasst circa 1.800 ha, von denen bisher 30–40 % ausgegraben wurden. Im Osten des Hauptplatzes befinden sich die Lama-Terrassen, bei denen in den dunklen Terrassen-Wänden mit hellen Steinen Lamas abgebildet wurden. Es gibt einen Aussichtspunkt, von dem aus die Anordnung der Lama-Bildnisse gut zu sehen sind. 2009 waren die Ausgrabungen noch nicht weit genug gediehen, um die möglicherweise vorhandene Struktur der Abbildungen zu erfassen. Im Süden des Hauptplatzes liegen ausgedehnte Terrassen direkt vor einem steilen, tiefen Abgrund und eine Wasserfall-Kaskade. Gut 3 Stunden nach Norden liegen weitere Terrassen mit teilweise intaktem Bewässerungssystem.


title: Choquequirao

text: Da die Inka keine Schrift kannten und die Stadt lange Zeit vergessen war, ist der ursprüngliche Name nicht überliefert. Der Name Choquequirao entstammt der Quechua-Sprache und ist eine Schöpfung der Neuzeit. Er bedeutet so viel wie „Wiege des Goldes“.


title: Choquequirao

text: Erste schriftliche Zeugnisse gibt es aus dem Jahre 1768 durch Cosme Bueno, die aber weitgehend unbeachtet blieben. 1834 entdeckte Eugène de Santiges die Stadt wieder. 1837 erstellte Léonce Agrand die ersten bekannten Karten der Stadt, die danach aber wieder in Vergessenheit geriet. Größere Bekanntheit erlangte die Stätte im Jahre 1909 durch Hiram Bingham, einem der Entdecker Machu Picchus. Den ersten wissenschaftlichen Bericht verfasste Max Uhle.


title: Choquequirao

text: Erste Ausgrabungen fanden erst in den 1970er Jahren statt. Bis dahin war die Stadt längst geplündert worden.


title: Aleisha Allen

text: Bereits als Kind trat Aleisha Allen in mehreren Werbespots auf. Mit sechs Jahren spielte sie in der Kinderserie "Blue’s Clues – Blau und schlau" mit. 2003 war sie mit 12 Jahren neben Miranda Cosgrove und Jack Black in der Filmkomödie "School of Rock" zu sehen. Dafür wurde sie bei den MTV Movie Awards und den Young Artist Awards nominiert. Ihren Durchbruch schaffte sie 2005 mit dem Film "Sind wir schon da?", wofür sie bei den Young Artist Awards 2006 für den Award als "Beste Nebendarstellerin in einem Spielfilm" nominiert wurde. 2007 wirkte sie in dessen Fortsetzung "Sind wir endlich fertig?" mit.


title: Marco Werner

text: Marco Werner begann seine Motorsportkarriere im Formel-Sport. 1989 beendete er die Formel-Opel-Serie als Zweiter, 1991 die deutsche Formel 3. Er wechselte in den Tourenwagen-Sport und fuhr in den 1990er Jahren im Super Tourenwagen Cup und im Porsche Supercup.


title: Marco Werner

text: Seine größten Erfolge erreichte Werner aber in Langstreckenrennen. 1995 gewann er die 24 Stunden von Daytona. Seit 2001 fährt er für das Joest-Team in der American Le Mans Series. 2005 gewann er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans in einem Audi R8, 2006 und 2007 wiederholte er diesen Erfolg in einem Audi R10 TDI.


title: Marco Werner

text: Seine Verbundenheit zu Rennfahrzeugen zeigt sich gelegentlich auch in repräsentativer Art, beispielsweise als Pilot von Renntaxis anlässlich des internationalen Bergrennens Arosa ClassicCar.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Hans-Peter Wodarz (* 28. März 1948 in Wiesbaden) ist ein deutscher Koch, Gastronom und Veranstaltungsmanager. Feinschmeckern ist er durch seine mit Michelinstern prämierten Restaurants "Die Ente im Lehel" im gleichnamigen Stadtteil von München und "Die Ente vom Lehel" im Zentrum Wiesbadens bekannt.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Von der breiten Öffentlichkeit wahrgenommen wurde er durch die Etablierung der Erlebnisgastronomie in Deutschland mit den Restaurant-Theatern "Panem et Circenses", "Pomp Duck and Circumstance" und "Hans-Peter Wodarz Palazzo".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Wodarz begann 1962 als Page im Wiesbadener Grand Hotel "Rose", wo er dann eine Lehre als Koch absolvierte.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Nach verschiedenen Anstellungen in Großbritannien und Deutschland entwickelte und führte er in München zunächst den "Feinschmecker- und Partyservice" der Hertie Waren- und Kaufhaus GmbH. Dann wechselte er als Koch in die von Eckart Witzigmann geleitete Küche des Restaurants "Tantris".


title: Hans-Peter Wodarz

text: 1975 eröffnete Hans-Peter Wodarz in München sein eigenes Restaurant "Die Ente im Lehel". 1979 überführte er das Restaurant in das Wiesbadener Grandhotel Nassauer Hof als "Die Ente vom Lehel".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Kulinarische Geschichte schrieb Hans-Peter Wodarz mit "Hummer mit Lamm im Blätterteig" und "Kalbshirn mit Rauchaal und Gänseleber", vor allem aber mit seinem "Dialog der Früchte" und der "Entenbrust mit Krebsschwänzen und Kalbsbries in Morchelrahmsauce" in den 80er Jahren.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Er engagierte sich für durchgegorene Weine aus deutscher Produktion. Zusammen mit dem Sommelier seines Restaurants, Ralf Frenzel, überzeugten sie Winzer von einem geänderten Ausbau zu trockenen Weinen. Dazu erklärte Hans-Peter Wodarz 1987 in dem überhaupt ersten Spiegel-Gespräch mit einem deutschen Koch: „Der deutsche Winzer hat überhaupt keinen Bezug zum Gastronomen. Wie soll er denn wissen, welche Weine zu unserem Essen passen? Das ist beim französischen Winzer ganz anders. Und das ist ungeheuer wichtig für die Art, wie Weine angebaut und behandelt werden. Denn die Spitzen-Gastronomen geben die Geschmacksrichtung für alle vor. (…) Die Chancen für den trockenen, durchgegorenen, ehrlichen Wein waren hierzulande noch nie so groß wie jetzt. Die Leute, die ehrliche - ich sage bewußt: ehrliche - Weine machen, haben auch Erfolg und können ihre Weine zu einem Preis anbieten und verkaufen, der dem Wein zusteht.“


title: Hans-Peter Wodarz

text: Bereits im Jahr vor diesem Interview hatte Wodarz in Brüssel zusammen mit Heinz Winkler, Günter Scherrer und Eckart Witzigmann als deutschen Präsidenten den Euro-Toques e.V. gegründet: den Zusammenschluss europäischer Köche mit Selbstverpflichtung zur Nachhaltigkeit mittels vorrangiger Verwendung regionaler Frischprodukte. Präsident für Frankreich war zunächst Paul Bocuse, für Italien Gualtiero Marchesi.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Schon zur Zeit der "Ente vom Lehel" in Wiesbaden hatte Hans-Peter Wodarz den Begriff vom "Restaurant-Theater mit Kultur, Künstlern und Kulinarik" geprägt und gegen "das Schweigen der Schlemmer" seine Gäste mit Show-Einlagen unterhalten: mit singenden Kellnern und Köchen, mit Auftritten von Astor Piazzolla, Harald Juhnke, dem Chor der russischen Armee und Varieté-Einlagen von Le Crazy Horse de Paris.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Im Jahr 1978 war er Gründungsmitglied des "Commitee 2000," das die Durchführung einer Silvesterparty für den Jahreswechsel 2000 plante; Wodarz ließ dazu 2000 Magnum-Flaschen Krug des Jahrgangs 1975 einmauern. Den fehlerhaft generierten Countdown Kalender korrigierte Joseph Beuys: "corrected for the Commitee 2000", signierte er ihn und hob damit die Kunst über die Digitalisierung. Beuys bat seinen Freund Andy Warhol, ein Plakat für die Party zu gestalten; Warhol signierte eine 2000er Auflage.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Wodarz wandte sich Anfang der 1990er Jahre der Erlebnisgastronomie zu; nach dem ersten Projekt, "Panem et Circenses" in Zusammenarbeit mit Bernhard Paul und Alfons Schuhbeck, folgte 1993 die Neuinszenierung unter dem Namen "Pomp Duck and Circumstance", die in verschiedenen Städten, darunter auch sechs Jahre in Berlin gastierte. Dabei bot das aus Schauspielern und Artisten bestehende Restaurantpersonal zugleich eine Show mit Slapstick und Jonglage. „HPW bevorzugt den Begriff "Restaurant-Theater", der unmissverständlich seinen Anspruch unterstreicht: Gute Küche ist ein dem Theater ebenbürtiges Kulturgut (…) und gastiert in ganz Europa: (in) Köln, Hannover, Wiesbaden, Frankfurt, Hamburg, Barcelona, Venedig und Mailand geben die Gäste Standing Ovations.“


title: Hans-Peter Wodarz

text: Nach gescheiterten Geschäftsversuchen in New York und Atlanta und der teilweisen Übernahme des Unternehmens durch seinen Freund Guy Laliberté kehrte Wodarz 1996 mit "Pomp Duck and Circumstance" nach Deutschland zurück. 2001 übertrug der kanadische Cirque du Soleil seine Anteile zurück an die Arabella Hotel Holding International von Stefan Schörghuber in München.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Anfang 2006 schied Hans-Peter Wodarz als Gesellschafter von "Pomp Duck and Circumstance" aus und zeigte zusammen mit der "Spielbank Berlin Entertainment" ab Mai 2006 ein Jahr die Show "Belle et Fou – Das Spiel mit der Lust", die gehobene Gastronomie mit Erotiktheater verband. Ab November 2007 bis März 2008 veranstaltete Wodarz in Co-Produktion mit der "Palazzo Produktionen GmbH Hamburg" ein Spiegelpalast-Projekt mit singenden Kellnern und Kellnerinnen im Lehrter Stadtquartier zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem Bundeskanzleramt; zudem beriet er Gastronomieprojekte in Berlin, unter anderem die Restaurants "Berlin-Moskau", an Unter den Linden und "Hooters" an der Straße des 17. Juni. Im Herbst 2008 präsentierte der "Hans-Peter Wodarz Palazzo" in Berlin die Show "Concerto für Ente, Salbei & Chilischokoladenkuchen" und einem "Festmahl in drei Akten".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Zudem war Hans-Peter Wodarz in 2008 einer der vier Spitzenköche, die im "Münchner Palazzo" in "Vier Spitzenköche und ein Graf" das Menü kreierten. Als "Herr der Enten" zeichnete Wodarz für das Hauptgericht verantwortlich, und das Magazin Der Feinschmecker ehrte ihn als "eine von 30 Lichtgestalten der kulinarischen Lebensart in Deutschland".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Parallel zu seinem Engagement für "Palazzo" organisierte seine Eventagentur "Ducks & More" internationale Gastronomieprojekte u. a. für das Autorennen der City Challenge Baku von Hartmut Beyer, das Hans-Peter Wodarz 2012 beim ersten Rennen in Aserbaidschan gastronomisch wie kulturell begleitete, und für zwölf Hoffeste des Regierenden Bürgermeisters von Berlin Klaus Wowereit im Roten Rathaus.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Für die Sommer-Festivals in St. Anton am Arlberg ist er zusammen mit Eckart Witzigmann und Heinz Winkler einer der drei "WWW"-Schirmherren von "Kulinarik & Kunst" und war bis 2014 zudem Koproduzent von insgesamt 250 wöchentlichen TV-Sendungen von "Berlin kocht" des Privatsenders TV Berlin, in denen es um kulinarische Vielseitigkeit in der Bundeshauptstadt geht.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Mit "Palazzo" am Standort Berlin dauert die Zusammenarbeit an: Rund vier Monate im Jahr, von November bis Anfang März, präsentiert Hans-Peter Wodarz im Spiegelzelt, seit 2009 zunächst am Standort Humboldthafen, ab 2018 neben dem Bahnhof Zoologischer Garten, die jährlich neuen Palazzo-Shows und -Menüs. Dabei wurde er in den vier ersten Spielzeiten von dem Sternekoch Christian Lohse unterstützt; seit 2013/14 kreiert Kolja Kleeberg, vormals Küchenchef und Sternekoch im Berliner Restaurants "VAU", das Menü im "Kolja Kleeberg & Hans-Peter Wodarz Palazzo".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Im ersten Jahr der COVID-19-Pandemie überstand das Berliner "Palazzo" die Schließung der Gastronomie in Deutschland mit Glück: die Spielzeit 2019/20 endete am Wochenende vor den Lockdown-Maßnahmen; vorsorglich wurde die Saison 2020/21 abgesagt, und auch die geplante Wiederaufnahme im Herbst 2021 fiel aus. Am 11. November 2022 und vor rund 370 Premierengästen eröffneten Wodarz und Kolja Kleeberg die Saison 2022/23 unter dem Motto: "Berliner Eskapaden".


title: Hans-Peter Wodarz

text: Seit über 40 Jahren und inzwischen mit über 100 Benefiz-Veranstaltungen unterstützt Hans-Peter Wodarz zahlreiche Stiftungen und Hilfsorganisationen: darunter UNICEF, die ZNS - Hannelore Kohl Stiftung und die Gorbatschow-Stiftung, die "Princess Grace Foundation" (in New York City), Straßenkinder in Brasilien, die Peter-Maffay-Stiftung, den Laughing Hearts e.V. für Berliner Heimkinder, das Nordoff/Robbins Zentrum Witten für Musiktherapie, die Stiftung Weisser Ring und das Präventionsprogramm Babylotse.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Für sein Engagement wurde Wodarz 2010 mit der "Brücke der Herzen" bzw. dem "Blue Heart Award" geehrt; für seine Wiesbadener Aktionen seit 1980, "ihnen leuchtet kein Licht", inzwischen umbenannt zu "ihnen leuchtet ein Licht", wurde ihm 2012 der "Hessische Verdienstorden am Bande" verliehen.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Über sich selbst sagt Wodarz, dass er "Kindergeburtstage für Erwachsene" veranstalte und in seinem Leben mehr als zwei Millionen Enten auf den Teller gebracht habe.


title: Hans-Peter Wodarz

text: Hans-Peter Wodarz ist mit einer Russin verheiratet; das Paar hat eine Tochter und lebt in Berlin und Wiesbaden.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die University of Massachusetts Amherst – kurz UMass Amherst oder einfach UMass – ist eine staatliche Universität in der Kleinstadt Amherst im Westen des US-Bundesstaats Massachusetts.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Sie wurde 1863 als Massachusetts Agricultural College gegründet und bildet heute den Hauptcampus der University of Massachusetts, des staatlichen Universitätssystems von Massachusetts.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die Universität bietet zahlreiche Bachelor-, Master- und Ph.D.-Studiengänge an, vor allem in Geistes-, Natur- und Ingenieurwissenschaften. Im Herbst 2021 waren 32.045 Studierende eingeschrieben.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die University of Massachusetts Amherst nimmt eine Fläche von insgesamt knapp 5,87 km² ein. Der zusammenhängende Großteil der Grundstücke liegt nahe dem Zentrum von Amherst.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Von weitem sichtbar ist vor allem der in rotem Backstein gehaltene Turm der "W.E.B. Du Bois Library" von Architekt Edward Durell Stone (Büro Edward Durell Stone & Associates). Der Bau wurde bei seiner Fertigstellung 1974 als höchstes Bibliotheksgebäude der Welt bezeichnet; mit seinen 26 Stockwerken bzw. 90 Meter (297 Fuß) Höhe ist es noch heute das höchste Bibliotheksgebäude der USA und nach Angaben von Bibliotheksmitarbeitern die höchste Universitätsbibliothek weltweit. Benannt nach dem afroamerikanischen Bürgerrechts-Aktivisten William E.B. DuBois, beherbergt die Bibliothek über 5,8 Millionen Monographien, Periodika und andere Werke.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Der Bibliotheksturm kann aus statischen Gründen allerdings nicht auf allen Stockwerken zur Bücheraufbewahrung benutzt werden – das Gebäude könnte deren hohes Gewicht nicht aushalten. Mehrere der höheren Stockwerke werden daher für Büros der Verwaltung und zwei größere Räume als Computerräume für die Studenten genutzt. Hintergrund ist nach übereinstimmenden Darstellungen von Professoren und Studenten der Universität, dass das Gebäude ursprünglich als Bürobau in Boston entworfen worden sei, dort jedoch nicht den Zuschlag bekommen habe. Als der Bibliotheksbau von Amherst ausgeschrieben worden sei, habe das Architekturbüro den ohnehin schon fertigen Entwurf zu einem günstigen Preis anbieten können. Die Universität als staatliche Institution sei gehalten gewesen, dem preisgünstigsten Entwurf den Zuschlag zu geben, woraufhin die Wahl auf den Turm gefallen sei, der nicht eigens für die Universität entworfen worden sei und sich daher als statisch unzureichend erwiesen habe.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Neben dem Bibliotheksturm steht die Alte Kapelle („Old Chapel“), ein Steinbau aus Granit vom nahen Steinbruch in Pelham. Der Grundstein des zunächst turmlosen Gebäudes wurde am 6. November 1884 gelegt. 1886 wurde die Alte Kapelle, wie geplant, als Kombination aus Bibliothek (Erdgeschoss) und Gotteshaus (Obergeschoss) in Gebrauch genommen. Sie war damals das größte Gebäude auf dem Campus. Bereits 1885 war eine Finanzierung für den Bau eines Kapellenturms verabschiedet worden, der 1892 durch die Errichtung des Uhrturms verwirklicht wurde. 1915 wurde in der Alten Kapelle der letzte Gottesdienst abgehalten, seither diente sie in wechselvoller Geschichte als Unterrichtsraum, Sporthalle für Frauen und von den 1950er Jahren bis 1997 als Räumlichkeiten der universitätseigenen Blaskapelle. Ab 1997 wurden der obere Teil des Uhrturms erneuert, die Uhrenblätter wiederhergerichtet und die Glocken neugegossen und wieder im Turm aufgehängt. Das Glockenspiel wurde erweitert und der ursprüngliche Uhrmechanismus instand gesetzt. Die zukünftige Nutzung der Alten Kapelle war in nach der Jahrtausendwende noch nicht entschieden.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Auf dem Boden der Universität steht das älteste Haus von Amherst, errichtet im 18. Jahrhundert. Zumindest für die Verhältnisse der Hochschule alt sind auch die Gebäude Stockbridge-Haus (1876) und South College (1885). Insgesamt befinden sich auf dem Campus 23 Gebäude, die auf einer Liste historischen und archäologischen Erbes von Massachusetts stehen ("Inventory of Historic and Archaeological Assets of the Commonwealth of Massachusetts").


title: University of Massachusetts Amherst

text: Weitere zentrale Gebäude des Universitätscampus wurden in den 60er und 70er Jahren, vor allem mit Fassaden aus Gussbeton, gebaut: Allein von 1960 bis 1970 wurden 70 neue Bauten errichtet, die Arbeiten an acht weiteren liefen 1970 noch. Architektonisch bedeutend sind vor allem das "Fine Arts Center" und das "Lincoln Campus Center".


title: University of Massachusetts Amherst

text: Das "Lincoln Campus Center" – auch "Murray D. Lincoln Campus Center", üblicherweise abgekürzt als "Campus Center" – sowie ein nahes Parkhaus, die mit einem unterirdischen Gang miteinander verbunden sind, wurden von Marcel Breuer, einem Schüler und späteren Kollegen und Partner von Bauhaus-Gründer Walter Gropius, entworfen. Das Campus Center ist benannt nach Murray D. Lincoln (1892–1966), der 1914 einen Bachelor-Abschluss von der Universität erhielt und später an der Universität ("Director of Agriculture" in den 1950er Jahren), aber vor allem darüber hinaus, unter anderem im Beratungsgremium der Vereinten Nationen ("United Nations Advisory Board"), eine bedeutende Persönlichkeit wurde. Das Campus Center wurde 1970 fertiggestellt und beherbergt ein hochwertiges Hotel; es wird auch zur praktischen Ausbildung von Studenten in Hotel- und Tourismusstudien genutzt. Bis ca. 2005 war auf den beiden obersten Etagen des Baus ein Restaurant untergebracht, danach wurden die beiden Stockwerke umgebaut, um unter anderem eine Mensa aufzunehmen.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Das "Fine Arts Center" wurde vom namhaften Architektenduo Roche-Dinkeloo entworfen und 1968 bis 1974 fertiggestellt. Der Bau beherbergt unter anderem zwei Säle für Konzerte und Theateraufführungen, Probenräume für Musikstudenten und Büros für Professoren. Der ursprüngliche Bau ließ zwischen den beiden Theatern ebenerdig einen breiten, von den oberen Etagen des Gebäudes überdachten Durchbruch auf einen großen Teich, an dessen westlicher Seite die Bibliothek und die Alte Kapelle stehen. Etwa im Jahr 1999 wurde der Durchbruch mit Einverständnis von Roche in ein Foyer umgewandelt. Ca. 2002 wurde außerdem vor dem einen Theater eine Kartenverkaufs- und Informationsstelle eingebaut, ansonsten blieb der ursprüngliche Bau bis hin zu den orangefarbenen bzw. auffällig grünen Teppichen der beiden Theater fast unverändert erhalten. Probleme ergeben sich allerdings aus der Bausubstanz: Der Beton ist für die kalten Winter Neuenglands eigentlich nicht gut geeignet, da die in feine Risse eindringende Nässe nach dem Gefrieren das Material überstrapaziert und zu undichten Stellen führt. Nach einer Sanierung des Flachdaches gibt es zurzeit (Stand Februar 2006) noch immer Schwierigkeiten mit den nicht ganz dichten Schrägdächern. Die drei- und zweimanualigen Orgeln der Konzerthalle sowie der Recital-Halle stammen aus Deutschland und wurden 1972 von den Orgelbauern Oberlinger erbaut. Deren Disposition stammte in Zusammenarbeit mit Oberlinger von Prof. John King, dem damaligen Leiter der Orgelabteilung der Universität.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die Studentenwohnheime der Universität sind in Wohnvierteln ("residential areas") auf dem Campus zusammengefasst. Während der regulären Vorlesungszeiten von September bis Dezember und Februar bis Mai wohnen ungefähr 12.000 Studenten in den teilweise über zwanzigstöckigen Gebäuden, die eine mit Hongkong vergleichbare Bevölkerungsdichte haben. Die übrigen Studenten wohnen teils in anderen Teilen von Amherst, dessen Einwohnerzahl sie während der Semester nahezu verdoppeln, teils in umliegenden Orten.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Forscher am Fachbereich Physik und Astronomie gehören zu einer Forschergruppe an mehreren Universitäten, die im Frühjahr 2007 von der National Science Foundation (NSF) Forschungsgelder in Höhe von 500 bis 600 Millionen US-Dollar – die bislang höchste Summe, die die NSF je vergeben hat – zugesprochen bekommen haben, um die Gravitationsverhältnisse beim Kollaps von zwei Schwarzen Löchern zu erforschen. Die Forschungsgelder wurden bereits weiter aufgestockt.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Im Herbst 2021 waren 32.045 Studierende eingeschrieben. Davon strebten 24.231 ihren ersten Studienabschluss an, in der Regel einen Bachelor, sie waren also "undergraduates". 7.814 arbeiteten auf einen weiteren Abschluss hin, einen Master oder Doktorgrad (PhD), sie waren "graduates".


title: University of Massachusetts Amherst

text: Im Herbst 2020 gab es 31.642 Eingeschriebene, davon 24.233 "undergraduates" (davon 51 % weiblich und 49 % männlich) und 7.409 "graduates". 11 % der "undergraduates" bezeichneten sich als asiatisch, 8 % als Hispanic/Latino. Im Jahr 2010 studierten 21.373 der 27.569 Studierenden auf einen Bachelor und 6.196 Studierende waren "graduates".


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die Sportmannschaften der Universität tragen den Namen "Minutemen". Die Hochschule ist seit 1976 Mitglied der Vereinigung für Collegesport Atlantic 10 Conference.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die American-Football-Mannschaft der Universität spielte bis 2011 in der "Division I – Championship Subdivision" (bis 2005: Division I-AA) der US-amerikanischen Hochschul-Mannschaften, die etwa der „Zweiten Liga“ des College Football entspricht. Seit 2012 treten die Minutemen in der NCAA Division I Football Bowl Subdivision an. 1998 gewannen die Minutemen die Meisterschaft der (noch nicht umbenannten) Division I-AA, 2006 unterlagen sie im Finale der Appalachian State University aus North Carolina (28:17) und wurden Vizemeister.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Zu den Heimspielen der American-Football-Mannschaft spielt meist die "University of Massachusetts Minutemen Marching Band", eine 1935 gegründete Blaskapelle mit etwa 300 Mitgliedern (Stand 2005). Die Blaskapelle tritt auch außerhalb von Amherst auf und hat für ihre Leistungen unter anderem 1998 die Sudler Trophy gewonnen, eine seit 1982 jährlich verliehene Auszeichnung für US-amerikanische Universitäts-Blaskapellen, die laut Statuten nicht zweimal an die gleiche Universität vergeben werden darf.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die Universität hat den zweifelhaften Ruf einer (je nach Perspektive: exzessiven) „Party-Universität“ für Bachelor-Studenten. Entsprechende Ergebnisse ergaben auch Beurteilungen durch die Zeitschrift „Princeton Review“, die per Internetumfragen jedes Jahr USA-weit tausende Bachelor-Studenten (z. B. 2006: über 110.000) nach Alkohol- und Drogenkonsum, Studienzeit in Stunden pro Tag und der Anzahl von Studenten in Fraternities und Sororities (Studentenverbindungen, die oft im Ruf stehen, viele und zum Teil exzessive Partys zu veranstalten) befragt und daraus die "Top Twenty Party Schools" der USA ermittelt. Die University of Massachusetts Amherst lag auf dieser Liste in den letzten Jahren wiederholt auf den vorderen Plätzen (2004: Platz 13; 2005: Platz 9; 2006: Platz 7). In der ersten vom Playboy erstellten Liste von 40 „Party-Universitäten“ (sowie 16 ehrenvollen Erwähnungen) war die Universität auf Platz 35 erschienen, in den späteren Listen 2002 (Top 25) und 2006 (Top 10) wurde sie nicht mehr erwähnt. Der Ruf hat der Universität vor allem unter den Partygängern den Beinamen „ZooMass“ (gebildet aus "zoo" und "UMass") eingetragen.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Da in den USA erst im Alter von 21 Jahren Alkohol getrunken werden darf, Bachelorstudenten aber in der Regel 18 bis 22 Jahre alt sind, hängt studentischer Alkoholgenuss eng mit Illegalität zusammen; um trotz Alterskontrollen in Kneipen Alkohol zu konsumieren, betrinken sich einige Studenten gezielt und in relativ kurzer Zeit vor dem Ausgehen (engl. "binge drinking"). Vor diesem Hintergrund unterzeichnete der Präsident der University of Massachusetts Amherst im August 2008 als einer von zahlreichen Universitätspräsidenten und -kanzlern die Amethyst-Initiative, die eine Diskussion des in den USA üblichen Mindestalters für Alkohol anstoßen möchte.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die University of Massachusetts Amherst hat regionale wie auch internationale Kooperationen und Austauschvereinbarungen. Dazu gehören unter anderem:


title: University of Massachusetts Amherst

text: Die University of Massachusetts Amherst ist eine von fünf regionalen Hochschulen, den sogenannten Five Colleges, die sich 1965 zu einem losen Verbund mit unter anderem abgestimmtem Kursangebot zusammengeschlossen haben. Zu dem Verbund gehören weiterhin Amherst College, Smith College, Hampshire College und Mount Holyoke College.


title: University of Massachusetts Amherst

text: Im Jahr 1964 wurde das Austauschprogramm "University of Massachusetts Baden-Württemberg" eingerichtet, das zunächst Studenten der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg und der University of Massachusetts Amherst ermöglichte, ein Jahr an der jeweils anderen Hochschule zu studieren. 1984 wurde das Programm auf sämtliche Universitäten des Landes Baden-Württemberg sowie sämtliche Standorte der University of Massachusetts ausgedehnt. Über 4.000 Studenten aus Baden-Württemberg haben seit Gründung des Programms in Massachusetts studiert, die meisten auf dem Hauptcampus in Amherst. Auch weitere Hochschulen wie z. B. die Technische Universität Berlin organisieren mittlerweile Austauschprogramme.


title: University of Massachusetts Amherst

text: An der University of Massachusetts Amherst studierten oder lehrten etliche bekannte Persönlichkeiten:


title: University of Massachusetts Amherst

text: Der englischen Wikipedia lassen sich weitere Namen von bekannten Persönlichkeiten, die hier oder , entnehmen.


title: Expo ’70

text: Die Weltausstellung Expo ’70 (, "nihon bankoku hakurankai" bzw. , "Ōsaka bampaku") fand vom 15. März bis 13. September 1970 in Suita, einem Vorort der japanischen Stadt Osaka statt. Sie war die erste Weltausstellung in Japan und die erste auf dem asiatischen Kontinent überhaupt.


title: Expo ’70

text: Auf der Ausstellung präsentierten sich 77 Länder, innerhalb von sechs Monaten wurden 64.218.770 Besucher registriert. 1.040 Aussteller waren vertreten. Die Ausstellungsfläche betrug 330 Hektar. Damit war die Expo '70 eine der größten und bestbesuchten Weltausstellungen jemals. Das Motto der Expo war "Jinrui no Shimpo to Chōwa" (, dt. „Fortschritt und Harmonie für die Menschheit“).


title: Expo ’70

text: Schon zu Zeiten der ersten Weltausstellungen in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es in Japan Ideen für eine Weltausstellung, deren Umsetzung aber am mangelnden Interesse des Auslands scheiterte. Auch im 20. Jahrhundert scheiterten mehrere Vorstöße: Die für 1912 geplante Weltausstellung musste aufgrund des Todes des Kaisers Meiji abgesagt werden, und danach verhinderte der Zweite Weltkrieg die Durchführung einer Weltausstellung in Japan.


title: Expo ’70

text: Als 1966 das Bureau International des Expositions die Zustimmung für eine Weltausstellung in Japan erteilte, war dies für Japan die Gelegenheit, sich als dritte Wirtschaftsmacht hinter den beiden Supermächten den USA und der Sowjetunion zu präsentieren.


title: Expo ’70

text: Multimedia war der große Trend an der Expo '70: Projektionen von Filmen und Dias mit Tonuntermalung, Projektionen auf festen und bewegten Flächen, Rundum-Projektionen – Multimedia war allgegenwärtig.


title: Expo ’70

text: Auf der Expo '70 dominierten metabolistische Bauwerke der japanischen Architekten mit konstruktivistischen Tragestrukturen für hängende Bauwerke. Im Kontrast dazu stand der wuchtige sowjetische Pavillon: Mit 107 Metern war er nach dem Expo-Tower das zweithöchste Gebäude auf dem Expo-Gelände und symbolisierte eine sich entrollende rote Fahne. Der Pavillon der USA war eine Traglufthalle, in die von außen Luft unter eine dünne Kunststoff-Folie geblasen wurde.


title: Expo ’70

text: Besonders bekannt aus dieser Zeit ist der deutsche Pavillon, der als Kugelauditorium die Beschallung der Zuhörer in der Äquatorialebene einer kugelförmigen azimutalen Anordnung von Hunderten von Lautsprechern ermöglichte. Dies war die erste wirklich dreidimensionale Wiedergabe von Musik. Das Konzept für den multimedialen Pavillon entstand in Zusammenarbeit von Karlheinz Stockhausen und Otto Piene.


title: Expo ’70

text: Fast alle Expo-Gebäude wurden nachher abgerissen, das Gelände wurde zum „Expo Gedächtnispark“ (万博記念公園, Bampaku kinen kōen) umgewandelt. Erhalten blieb das aus Anlass der Ausstellung gebaute Osaka Expo ’70 Stadion, in dem der japanische Profifußballklub Gamba Osaka spielt, und auch der „Turm der Sonne“ (太陽の塔, Taiyō no tō) von Tarō Okamoto. In den 1970er Jahren neu gebaut wurde das große Nationalmuseum für Ethnologie.


title: Neal Jones (Schauspieler)

text: Neal Jones wurde in der Stadt Wichita im US-Bundesstaat Kansas geboren. Er hat einen Bruder. Nach der Schulzeit besuchte er die Webster University Conservatory of Theatre Arts in St. Louis, Missouri.


title: Neal Jones (Schauspieler)

text: Nach der Studienzeit ging Jones nach New York und trat zunächst im Stück "Macbeth" im Circle at the Square auf. Es folgten Inszenierungen von "The Corn is Green" und "Big River".


title: Neal Jones (Schauspieler)

text: Jones selbst inszenierte die Premiere des Stücks "Celtic Tiger" von Don Creedon. Er ist Mitglied des Actors Studios. Seinen ersten Filmauftritt hatte Jones im erfolgreichen Tanzfilm "Dirty Dancing" als Cousin von Patrick Swayzes Figur. Anschließend spielte er in über 25 weiteren Filmen mit, darunter "Im Auftrag des Teufels", "In America" und "Die Akte Jane". Für seine darstellerische Leistung in dem Independent-Film "Mona" wurde er 2008 auf dem Malibu International Film Festival als Bester Nebendarsteller nominiert.


title: Neal Jones (Schauspieler)

text: Neben seinen Filmauftritten war Jones in den 1990er- und 2000er-Jahren regelmäßig im Fernsehen zu sehen. Es erfolgten Auftritte in "Die Sopranos", "Sex and the City" und in "Criminal Minds", wo er den Massenmörder "Karl Arnold" alias „Der Fuchs“ darstellte. In "Rescue Me" und in "Generation Kill" spielte er jeweils wiederkehrende Rollen. Sein bisher letztes Filmprojekt (Stand April 2020) war der Kurzfilm "Carbone: Breaking Point" im Jahr 2011, sodass er inzwischen offenbar nicht mehr als Filmschauspieler aktiv ist.


title: Michael Sarnoski

text: Für seinen ersten Film als Regisseur, den Kurzfilm "Love of the Dead", schrieb er auch das Drehbuch, ebenso für seinen zweiten "Fight Night Legacy" mit Jack Cullison, Dio Johnson, Ski Carr, Dani Lennon, Andrew Keegan und MMA-Fighter Beau King vor der Kamera, in dem er zudem einen Arzt spielte. Nach der Regie bei fünf Folgen von "Olympia" und drei Folgen einer Serienadaption seines Kurzfilms mit dem Titel "Fight Night Legacy" machte Sarnoski eine Schaffenspause.


title: Michael Sarnoski

text: Mit "Pig" gab Sarnoski sein Spielfilmdebüt als Regisseur. Hierfür schrieb er gemeinsam mit Vanessa Block, die er vom College kannte und der Sarnoski bei ihrem Filmdebüt "The Testimony" half, auch das Drehbuch. "The Testimony" wurde in eine Shortlist bei der Oscar-Verleihung in der Kategorie als "Bester Dokumentarkurzfilm" aufgenommen. In "Pig" spielen in den Hauptrollen Nicolas Cage und Alex Wolff.


title: Staging (Datenbank)

text: Staging ist ein Prozess oder Bereich der Informationsintegration, in dem Daten in einem Datenbereich (engl.: staging area, der Bereitstellungsraum oder Sammelplatz beim Militär) temporär zwischengespeichert oder bearbeitet werden, um sie dort zu bereinigen, zu transformieren oder zu migrieren. Nach dem Bereinigungs-, Transformationsschritt oder Bearbeitungsschritt werden die Daten in eine Zieldatenbank oder in eine Produktionsumgebung geschoben.


title: Staging (Datenbank)

text: Staging wird typischerweise bei der Implementierung eines ETL-Prozesses verwendet. Dieser Prozess dient dazu, Daten aus einer Reihe von operativen Datenbanken in einer zentralen Datenbank – häufig ein Datenlager "(data warehouse)" – zusammenzuführen. Dort können die Daten mittels Methoden wie u. a. OLAP, Data-Mining, Text Mining analysiert werden.


title: Staging (Datenbank)

text: Die Daten werden dabei zunächst aus den Datenquellen extrahiert (Extract) und in der Staging-Area gesammelt und zwischengespeichert. Dort werden die Daten bereinigt (cleanse, scrub) und transformiert (Transform). Die so aufbereiteten Daten werden abschließend von der Staging-Area in die Zieldatenbank übertragen (Load).


title: Anticodon

text: Ein Anticodon besteht aus den drei Nukleotiden einer tRNA, die als Gegenstück mit den drei Nukleobasen des Codons einer mRNA korrespondieren.


title: Anticodon

text: Exponiert auf dem kurzen RNA-Abschnitt der Anticodonschleife eines tRNA-Moleküls finden sich drei aufeinanderfolgende Nukleotide, deren Basen-Abfolge jeweils das charakteristische Anticodon darstellt. Mit diesem Triplett heftet sich die tRNA basenpaarend gegenüber an das Basentriplett eines korrespondierenden Codons der mRNA während der Translation am Ribosom bei der Proteinbiosynthese.


title: Anticodon

text: Liegt zum Beispiel auf der mRNA das Triplett codice_1 als Codon vor, so kann daran eine tRNA über drei komplementäre Basenpaarungen binden mit dem Triplett CGG, als Anticodon (in 5′→3′–Richtung notiert: G-G-C). Ist diese tRNA beladen mit Alanin, so wird diese Aminosäure mit der am Ribosom entstehenden Peptidkette verknüpft.


title: Anticodon

text: Einem Codon der mRNA wird damit über das Anticodon einer tRNA eine bestimmte Aminosäure zugeordnet. Die Zuordnung zwischen Codon und Aminosäure bezeichnet man als genetischen Code. Vermittler sind hier die tRNA-Moleküle, die auf der einen Seite ein bestimmtes Anticodon haben und auf der anderen Seite eine spezifische Aminosäure tragen. Mittels der Basenpaarung zwischen Anticodon und Codon wird die codierende Basensequenz eines Polynukleotids wie mRNA abgelesen und übersetzt in die Aminosäuresequenz eines Polypeptids, die Primärstruktur eines Proteins.


title: Anticodon

text: Für die Synthese von Proteinen in einer Zelle sind verschiedene tRNA-Moleküle nötig. Unterschiede der tRNA-Spezies bestehen einerseits in der bestimmten Aminosäure, mit der sie je durch spezifische Enzyme – die Aminoacyl-tRNA-Synthetasen – beladen werden, sowie anderseits in ihrem Anticodon. Diese Erkennungsregion stellt das zu einem Codon passende Gegenstück als Sequenz dreier Basen dar. Aber nicht immer ist es erforderlich, dass alle drei Basen je komplementäre Paare mit denen eines Codon-Tripletts bilden; gelegentlich reichen schon zwei Paarungen für die richtige Zuordnung der jeweiligen Aminosäure zu ihrem Codon.


title: Anticodon

text: Für Alanin beispielsweise codieren vier Codons (codice_2,codice_1,codice_4,codice_5), die alle in 1. und 2. Position gleich sind und damit zugleich von allen anderen 60 Codons unterschieden. Dieser Fall ist nicht ungewöhnlich, sondern für weitere Aminosäuren ähnlich gegeben (Glycin, Prolin, Threonin, Valin etc.). Unter diesen Umständen wird die passende Zuordnung auch dann getroffen, wenn die Paarung nur für die beiden ersten Basen komplementär ist, für die 3. Position des Codons aber etwas wackelig.


title: Anticodon

text: So können einige Anticodons mehr als nur ein Codon erkennen, z. B. das Anticodon 3'-CGG-5' neben codice_1 auch codice_2. Abzüglich der drei Stop-Codons enthält der genetische Standard-Code 4 − 3 = 61 verschiedene Codons. Die Zahl an tRNA-Arten in einer Zelle ist oft deutlich geringer. Daraus schloss Francis Crick bereits 1966, dass bestimmte ungenaue Passungen von Codon und Anticodon für die Funktion der tRNA bei der Proteinsynthese ausreichen müssten, und bezeichnete seine Vermutung als Wobble-Hypothese (von englisch "wobble" ‚wackeln‘).


title: Anticodon

text: In allen Organismen finden sich tRNA-Gene (DNA), deren Transkripte (RNA) durch bestimmte Abwandlungen zu reifen tRNA-Molekülen werden (posttranskriptionelle Modifikation). Werden hierbei auch Basen der Anticodonschleife modifiziert, so verändert sich damit das Basenpaarungspotential ihres Anticodons. So kann beispielsweise in vielen eukaryotischen und prokaryotischen Zellen die Nukleinbase Adenin durch besondere Enzyme desaminiert werden zu Hypoxanthin, womit das Nukleosid Adenosin (A) zu Inosin (I) umgewandelt wird (RNA-Editing). Betrifft dies das Anticodon 3'-CGA-5' einer tRNA[AGC], das dem Codon codice_2 komplementär ist, so entsteht ein Anticodon 3'-CGI-5', das nun Wobble-Paarungen bilden kann mit codice_2,codice_1 und auch codice_4.


title: Anticodon

text: Auf diese Weise können die möglichen Basenpaarungen des Anticodons einer Aminoacyl-tRNA hinsichtlich der dritten Base eines Codons erweitert werden auf solche, die für dieselbe Aminosäure codieren. Doch sind daneben Einschränkungen nötig, um ein korrektes Ablesen der beiden anderen Codonbasen sicherzustellen und Fehlpaarungen auszuschließen. Hier tragen insbesondere die das Anticodon-Triplett flankierenden Basen der Anticodonschleife dazu bei, durch bestimmte Sequenzelemente die translationale Genauigkeit fein abzustimmen, was auch als Entwicklungsprozess verstanden werden kann.


title: Anticodon

text: Das Genom im Kern einer menschlichen Zelle enthält an mehr als 600 Orten, verteilt auf nahezu alle Chromosomen, tRNA-Gene (bekannt sind zum Beispiel über dreißig teils unterschiedliche für eine tRNA[AGC] und 1 für eine tRNA[GGC]). Bezüglich des jeweiligen tRNA-Anticodons werden durch diese genomischen Basensequenzen insgesamt fast alle – ausgenommen sechs – Varianten möglicher Tripletts (aus A, G, C und T) dargestellt. Besondere Bedeutung kommt hier dem DNA-Basentriplett C-A-T zu, das in das Anticodon C-A-U einer tRNA umgeschrieben wird, welches 3'-UAC-5' mit dem Codon codice_12 paaren kann. Denn dieses codiert für die Aminosäure Methionin und kann, indem eine besondere tRNA als Initiator-tRNA daran bindet, als Startcodon dienen, mit dem dann die Translation beginnt.


title: Anticodon

text: B. Alberts, A. Johnson, J. Lewis et al.: "Molecular Biology of the Cell." 4. Ausgabe. Garland Science, New York 2002, Kapitel: "From RNA to Protein" (englisch). Auf dem NCBI-Bookshelf online


title: Clarence Johnson

text: Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (* 27. Februar 1910 in Ishpeming, Michigan; † 21. Dezember 1990 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur.


title: Clarence Johnson

text: Johnson wurde als Sohn schwedischer Emigranten in Ishpeming, Michigan geboren. Sein erstes Flugzeug, ein Wettbewerbsmodell, baute er im Alter von 15 Jahren. Nach dem Universitätsabschluss fing er 1933 im Formenbau von Lockheed an. Zunächst mit Aufgaben im Flugtestbereich, in der Materialprüfung, Aerodynamik und Gewichtsberechnung betraut, wurde er um 1938 einer der führenden Forschungsingenieure, schließlich 1952 Chefingenieur im Lockheed-Stammwerk Burbank. 1956 stieg er zum Vizepräsidenten der Forschungs- und Entwicklungsabteilung auf, 1958 wurde er Vizepräsident des "Advanced Development Projects (ADP)", das bald unter dem Namen "Skunk Works" bekannt wurde. Im Zuge dessen wird ihm die Schöpfung des KISS-Prinzips zugeschrieben.


title: Clarence Johnson

text: 1964 wurde er Mitglied des Aufsichtsrats, 1969 schließlich "Senior Vice President". 1975 ging er offiziell in Ruhestand, arbeitete jedoch weiter beratend in den "Skunk Works". 1980 verließ er auch den Aufsichtsrat. Schließlich wurde 1983 das Werk / die Forschungsanlage (im) Rye Canyon nach ihm benannt. Während seiner gesamten beruflichen Laufbahn war er bei Lockheed beschäftigt und dort unter anderem an der Konstruktion der Typen P-38, A-12, SR-71 "Blackbird", U-2 und "Starfighter" F-104 beteiligt. In seiner rund vier Jahrzehnte währenden Karriere bei Lockheed arbeitete er an der Konstruktion von über 40 Flugzeugen mit.


title: Clarence Johnson

text: Johnson, verwitwet nach erster Ehe (1937–1969) mit Althea Louise Young, heiratete 1971 in zweiter Ehe Mary Ellen Elberta Meade. Nach ihrem Tod 1980 ging er im selben Jahr die Ehe mit Nancy Powers Horrigan ein. Seine Autobiographie trägt den Titel "More Than My Share of it All" (ISBN 0874744911). Er starb im Alter von 80 Jahren nach langjähriger Krankheit und ist in Los Angeles begraben.


title: Clarence Johnson

text: 1965 wurde Johnson in die National Academy of Sciences, 1966 in die American Academy of Arts and Sciences gewählt. 1988 erhielt er die National Medal of Technology and Innovation.


title: Fortschritt E 517

text: Der Fortschritt E 517 ist ein selbstfahrender Mähdrescher des VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen, der im Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz hergestellt wurde. Er ist der Nachfolger des Typs Fortschritt E 516. Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger sind die in Zusammenarbeit mit der TU Dresden entwickelte Dreischichtreinigung des Dreschgutes, modifizierte Schüttler, eine bessere Abdichtung und ein besserer Korrosionsschutz durch galvanische Verzinkung. Vorgestellt wurde der Drescher auf der 29. Internationalen Maschinenmesse in Brünn und der Leipziger Frühjahrsmesse 1987.


title: Fortschritt E 517

text: Der Fortschritt E 517 ist ein konventioneller Schüttlermähdrescher mit hydrostatischem Fahrantrieb. Er ist nach dem Längsgutflussprinzip konstruiert, das heißt, dass das Erntegut vorn in die Maschine aufgenommen wird, das Gut in der Mitte der Maschine verarbeitet wird und die Reste der Erntegutverwertung, vor allem Stroh, die Maschine hinten verlassen. Er kann für die Ernte verschiedener Fruchtsorten ausgerüstet und an Hängen mit einer Neigung von bis zu 9,45° eingesetzt werden. Standardmäßig stehen für konventionelle Getreidesorten zwei Schneidwerke mit 5771 mm oder 6685 mm Arbeitsbreite zur Verfügung, ab Werk gab es ferner sechs- oder achtreihige Maispflücker sowie Sonnenblumenschneidwerke. Der Körnerdurchsatz beträgt 16.000 kg/h.


title: Fortschritt E 517

text: Das serienmäßig in den Arbeitsbreiten 5,8 m oder 6,7 m gelieferte Schneidwerk für Getreide hat eine Schnellkupplung und wird für die Fahrt auf einer öffentlichen Straße auf dem eigens dafür vorgesehenen Anhänger mitgeführt. Der Antrieb des Messers erfolgt vom Drescher her über eine keilriemengetriebene Welle und wird mittels Taumelwelle und Koppelschwinge realisiert. Die Schnittgeschwingkeit beträgt 1,62 m/s. Das Schneidwerk ist pendelnd aufgehängt, sodass es in Längsrichtung und Querrichtung bodenkopierend ist. Ein einstellbarer Massenausgleich sorgt für eine stetige Gleichgewichtsstellung des Schneidwerkes. Die Schnitthöhe kann in drei Stufen (70 mm, 95 mm, 125 mm) mit unterhalb des Schneidwerktrogs angebrachten Schleifschuhen eingestellt werden. Zudem kann der Schnittwinkel des Schneidwerks hydraulisch verstellt werden, um auch Lagergetreide fassen zu können. Je nach Fruchtsorte können unterschiedliche Halmteiler an das Schneidwerk angebracht werden. Je nach Arbeitsbreite hat das Schneidwerk 77 oder 89 Finger und einen Mähbalken mit 78 oder 90 Messern. Zur Entstopfung kann die Antriebsrichtung des Schneidwerkes umgekehrt werden. Die Haspel ist für die Ernte von Lagerfrucht geeignet. Der Eingriff der Zinken kann mit einer Sechskantschraube eingestellt werden, die Drehzahl ist stufenlos zwischen 21 und 62 min einstellbar. Sowohl in Vertikalrichtung, als auch in Horizontalrichtung kann die Haspel hydraulisch bewegt werden. Eine Rutschkupplung verhindert, dass der Antrieb der Haspel überlastet wird. Mit einer Schnellkupplung kann das Schneidwerk augenblicklich gestoppt werden. Die Einzugsschnecke des Schneidwerks transportiert das Erntegut zum Schrägförderer.


title: Fortschritt E 517

text: Über den mit Rutschkupplung vor Überlastung gesicherten Schrägförderer wird das Erntegut dem Dreschwerk zugeführt. Eine Steinfangmulde verhindert Beschädigungen des Dreschwerkes. Der Fortschritt E 517 hat eine tangentiale Dreschgutzuführung. Der Dreschkanal ist 1625 mm breit, die Dreschtrommel hat einen Durchmesser von 800 mm. Sie ist mit 10 Schlagleisten besetzt. Die Drehzahl der Dreschtrommel kann über einen hydraulisch betätigten Keilriemenvariator stufenlos zwischen 530 und 955 min eingestellt werden. Als Sonderausrüstung war ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe für die Dreschtrommel verfügbar, das für den Drusch bestimmter Sonderkulturen den Drehzahlbereich auf 287 bis 516 min absenkt. Der Dreschkorb mit 16 Schlagleisten hat einen Umschlingwinkel von 120° und eine Fläche von 1,43 m². Er kann in drei Stufen vom Fahrersitz eingestellt werden. Die Feineinstellung erfolgt mittels Einstellschrauben. In der Grundstellung für Getreide und Mais hat der Korbeinlauf einen Abstand von 17±2 mm zur Dreschtrommel, beim Korbauslauf einen Abstand von 9±1 mm. Für Sonnenblumen kann der Abstand deutlich erhöht werden.


title: Fortschritt E 517

text: Durch eine glatte Vorleittrommel mit 315 mm Durchmesser und eine profilierte Nachleittrommel mit 395 mm Durchmesser wird das größtenteils ausgedroschene Stroh zur Restgutabscheidung den Abscheideorganen zugeführt. Im Fortschritt E 517 sind fünf Hordenschüttler mit jeweils sieben Fallstufen und einer Gesamtabscheidefläche von 7,68 m² eingebaut. Ein Fangtuch verhindert, dass das ausgedroschene Korn von der Dreschtrommel auf die Hordenschüttler gelangt. Das nahezu vollständig ausgedroschene Stroh fällt von der letzten Schüttlerfallstufe im hinteren Maschinenbereich zurück auf das Feld. Die aus dem Stroh herausgeschüttelten Körner fallen, ebenso wie der mit der Dreschtrommel herausgedroschene Teil des Kornes auf den Stufenboden im unteren Teil des Mähdreschers. Durch Schwingungen des Stufenbodens trennen sich Strohbestandteile vom Korn. Anschließend fällt das Erntegut auf ein Kaskadensieb mit Rechen, wo das Kurzstroh abgeschieden wird. Vom Kaskadensieb fällt das Korn nun auf das Obersieb, wo die Hauptreinigung erfolgt. Durch das als verstellbares Klappensieb ausgeführte Obersieb gelangen die Körner zur Feinreinigung und letzten Trennung der Spreu vom Korn auf das Untersieb. Durch das Untersieb fällt das Korn auf den Rücklaufboden und wird mit dem Körnerelevator in den auf dem Dach des Mähdreschers installierten Korntank gefördert. Unfertig ausgedroschenes Erntegut, das nicht durch das Obersieb passt, wird an dessen oberem Ende abgeschieden und mit dem Ährenelevator zu einer auf der rechten Seite der Maschine befindlichen separaten Nachdruscheinrichtung befördert, die es anschließend wieder auf den Stufenboden auswirft. Die Gesamtsiebfläche beträgt 5,14 m². Der für den Reinigungsprozess erforderliche Wind wird mit zwei Axiallüftern mit einem Gesamtdurchmesser von 520 mm erzeugt, die den Wind in zwei Fallstufen unter Stufenboden und Kaskadensieb sowie unter Kaskadensieb und Klappensieb blasen.


title: Fortschritt E 517

text: Der Korntank hat ein Fassungsvermögen von 4,5 m³. Durch den serienmäßig mitgelieferten verschließbaren Korntankaufsatz kann das Fassungsvermögen um 1 m³ auf 5,5 m³ vergrößert werden. Vom Korntank wird das Korn mit einer Abtankschnecke und einer Entleerungsschnecke abgetankt. Beide sind vom Fahrerplatz aus zu bedienen.


title: Fortschritt E 517

text: Der Fortschritt E 517 hat eine druckbelüftete Kabine mit einem Volumen von 2,5 m³. Ab Werk war auch eine Klimaanlage für die Kabine verfügbar. Die Lenksäule kann durch Neigen an die Körpergröße verschiedener Fahrer angepasst werden. Die Federn und Dämpfer des Fahrersitzes lassen sich auf verschiedene Gewichtsbelastungen einstellen. Die Höhe der Sitzfläche ist zwischen 390 mm und 480 mm einstellbar.


title: Fortschritt E 517

text: Der Fortschritt E 517 wird von einem freisaugenden V8-Dieselmotor des Typs 8 VD 14,5/12,5-1 SVW angetrieben. Dieser Motor hat zwei untenliegende Nockenwellen, hängende Ventile, Wasserkühlung und Direkteinspritzung. Die Einspritzpumpe ist eine Reiheneinspritzpumpe mit Kantensteuerung und mechanischer Regelung. Dabei wird das H-Verfahren angewandt, bei dem der Brennraum die Form eines Hyperboloids hat. Bei einer Zylinderbohrung von 125 mm und einem Kolbenhub von 145 mm hat der Motor einen Hubraum von 14,25 Liter. Das maximale Drehmoment von 932 N·m wird bei 1600 min erreicht. Die Nennleistung beträgt 168 kW bei 2000 min, der spezifische Kraftstoffverbrauch im Bestpunkt beträgt 235 g/kWh.


title: Fortschritt E 517

text: Der Dieselmotor ist quer auf dem Dach des Mähdreschers eingebaut. Das Drehmoment wird am hinteren Kurbelwellenende (der Schwungradseite) auf eine Mehrfach-Keilriemenscheibe übertragen, die die Reinigung direkt und das Dreschwerk indirekt über eine Zwischenwelle samt Vorgelegen antreibt. Über diese Keilriemenscheibe erfolgt zugleich der Antrieb des Strohreißers und des Lüfterwendegetriebes. Letzteres ändert die Drehrichtung der beiden Kühlerventilatorn ab einer bestimmten Temperatur kurzzeitig, so dass der Kühler von Staub und Strohresten freigeblasen wird und der Motor nicht überhitzt. Am vorderen Kurbelwellenende ist die Axialkolbenverstellpumpe des hydrostatischen Fahrantriebs mit einer Förderrate von 196 dm³·min angebaut. Die Fahrantriebspumpe liefert den Öldruck für die beiden hydraulischen Axialkolben-Fahrmotoren an den Vorderrädern. Die Fahrgeschwindigkeit kann stufenlos im Bereich zwischen 0 und 20 km/h in Vorwärtsfahrrichtung und 0 und 7 km/h in Rückwärtsfahrrichtung eingestellt werden.


title: Fortschritt E 517

text: Die beiden Arbeitshydraulikpumpen sind Zahnradpumpen und am Schwungradgehäuse angeflanscht. Die kleinere hat eine Förderrate von 19 dm³·min, die größere eine von 35 dm³·min. Die Arbeitshydraulik dient der Verstellung der Schneidwerksposition und der Haspelgeschwindigkeit wie -position; sie wird auch zur Unterstützung der Lenkung der nicht angetriebenen Hinterräder genutzt. Der Mähdrescher wird mithilfe des hydrostatischen Fahrantriebes abgebremst. Eine Betriebsbremse in Form einer Trommel- oder Scheibenbremse gibt es nicht. Die Feststellbremse ist eine konventionelle Federspeicherbremse, die auf eine Bremsscheibe wirkt. Sie wird hydraulisch betätigt. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 400 l.


title: Leboncoin

text: Leboncoin ist ein französisches Unternehmen mit gleichlautender Website für kostenlose Kleinanzeigen, gegründet 2006 vom norwegischen Konglomerat Schibsted, zu dem auch eBay-Kleinanzeigen gehört.


title: Leboncoin

text: Die Seite ist nach Youtube, Facebook und Google die viert-meistbesuchte Webseite Frankreichs, vor der amerikanischen Auktionsseite eBay. Sie hat pro Jahr fast 40 Millionen eindeutige Besucher, pro Monat 21 Mio. und pro Tag 2 Mio.


title: Leboncoin

text: 1996 erstellte ein schwedischer Informatiker die Website Blocket.se, eine E-Commerce-Plattform für die Region Südschweden, 2003 kauft der norwegische Verlag Schibsted die Plattform, deren Publikum sich inzwischen über ganz verteilte. Später schloss Schibsted eine Partnerschaft mit , einer Tochtergesellschaft der Ouest-France-Gruppe und einem Akteur im Bereich der kostenlosen Werbepresse. Der französische Name des Ablegers der schwedischen Seite Blocket.se wurde nach eine Meinungsumfrage von 400 Personen entschieden.


title: Leboncoin

text: Der Umsatz des Unternehmens stieg von 257 Millionen Euro im Jahr 2017 auf 307 Millionen im Jahr 2018.


title: Leboncoin

text: Nach der Spaltung der Schibsted-Gruppe fiel leboncoin 2019 unter die Kontrolle des neuen Unternehmens .


title: Leboncoin

text: Leboncoin kaufte im Juni 2019 PayCar, eine sichere Zahlungslösung für den Verkauf von gebrauchten Autos.


title: Leboncoin

text: Im September 2019 kauft leboncoin die Argus-Gruppe, die sich auf Gebrauchtfahrzeugdaten spezialisiert.


title: Leboncoin

text: Am 21. Juli 2020 kaufte Adevinta, die Muttergesellschaft von leboncoin, die "ebay Classifieds Group" (eBay-Kleinanzeigen). Die Transaktion beinhaltete auch den Verkauf von 44 % der Aktien des norwegischen Unternehmens an eBay. Im Jahr 2019 erzielten die beiden Konzerne einen Gesamtumsatz von 1,57 Milliarden Euro.


title: Leboncoin

text: Leboncoin bringt über geografisch zugeordnete Kleinanzeigen Einzelpersonen miteinander in Verbindung, die Sachen kaufen oder verkaufen möchten. Die grundsätzliche Nutzung ist kostenlos, das Geschäftsmodell basiert auf Werbung und kostenpflichtigen Sichtbarkeitsoptionen, wie hervorgehobenen Anzeigen.


title: Leboncoin

text: Die Seite ist in verschiedene Kategorien aufgeteilt, man kann Kleinanzeigen über materielle Güter wie Kleidung, Möbel, Autos, Immobilien usw. veröffentlichen und auch immaterielle wie Jobangebote.


title: Leboncoin

text: Im Jahr 2021 waren 3 Millionen Kleinanzeigen im Automobilbereich, 6,4 Millionen im Modebereich und 1,5 Millionen im Immobilienbereich veröffentlicht.


title: IKON (südkoreanische Band)

text: iKON () ist eine K-Pop-Gruppe, die bei YG Entertainment unter Vertrag steht und 2015 gegründet wurde. Im Jahre 2013 wurde die Gruppe durch die Survivalshow "WIN: Who Is Next" als Team B vorgestellt. Nachdem sie in der Show gegen Team A (jetzt als WINNER bekannt) verloren, traten sie 2014 in der Survivalshow "Mix & Match" auf, durch die die finalen sieben Mitglieder der Gruppe iKON bestimmt wurden.