title: Offshore-Leaks

text: Der Journalist Wolfgang Michal, Mitherausgeber des Blogs Carta, fragte, ob es möglicherweise eine Art Vorfilterung durch den Überbringer der Daten, durch das ICIJ-Konsortium selbst (das offenbar nicht das Rohmaterial an die Journalisten gegeben hat) oder durch die beteiligten Redaktionen gab. Auch fraglich ist, welche Motivlage der Übersender des Datenpakets hatte, wie er an diese Daten gekommen ist, warum etablierte Medien im Enthüllungsjournalismus wie die New York Times, Der Spiegel und El País nicht beteiligt waren und wie die weltweit beteiligten 86 Journalisten ausgesucht wurden.


title: Offshore-Leaks

text: Der österreichische Wirtschaftsforscher Karl Aiginger und seit 2005 Leiter des Österreichischen Instituts für Wirtschaftsforschung (WIFO) forderte in einem Interview mit der Tageszeitung Kurier am 7. April 2013 die Abschaffung des Bankgeheimnisses in seiner jetzigen Form und Praxis. Bislang werde das Schutzinteresse kleiner Sparer dazu benutzt, um große Steuervermeidungen und illegale Geldtransfers zu begünstigen.


title: Mutterkornpilze

text: Die meisten Mutterkornpilze parasitieren nur eine Gattung. Viele Mutterkornpilze leben in tropischem Klima und haben als Wirt eine Panicoideae (eine Unterfamilie der Süßgräser). "Claviceps purpurea" ist eine Ausnahme, er benötigt eine kalte Umgebung und hat viele Wirte, meist Pooideae (eine andere Unterfamilie der Süßgräser).


title: Mutterkornpilze

text: Der Pilz produziert in der Natur in den Sklerotien Alkaloide (Mutterkornalkaloide). Im Fermenter werden "Claviceps purpurea", "Claviceps fusiformis" oder "Claviceps paspali" verwendet, um Mutterkornalkaloide herzustellen.


title: Mutterkornpilze

text: Der Pilz nimmt nacheinanderfolgend die Formen "Claviceps", "Sphacelia" und "Sclerotium" an. Sklerotium ist die Resistenzform zwischen zwei Wirten.


title: Mutterkornpilze

text: Aus einem Sklerotium wachsen gestielte Stromata hervor. In den Stromata findet die sexuelle Reproduktion statt. Perithecien werden gebildet. Die Ascosporen sind fadenförmig. Sie werden mit dem Wind verbreitet. Auf den Narben unbefruchteter Blüten dringen die Keimhyphen in die Fruchtknoten ein (Primärinfektion).


title: Mutterkornpilze

text: Das sich entwickelnde Myzel löst das Gewebe auf (verhindert so die Samenentwicklung im Ährchen), und bildet zuerst Konidien aus ("Sphacelia"-Form), wobei ein zuckerhaltiger Saft ausgeschieden wird: „Honigtau“ (Nebenfruchtform); oft erscheinen auch sekundär Konidien (z. B. bei "Claviceps africana", "Claviceps fusiformis", "Claviceps cynodontis"). Konidien werden vom Wind, von Regen und Insekten verbreitet und befallen andere, offen blühende Ähren.


title: Bioprinter

text: Ein Bioprinter (Biodrucker, selten: organischer Drucker) ist eine spezielle Form eines 3D-Druckers, welcher computergesteuert mit Techniken des Tissue Engineering regelmäßige Strukturen (sogenannte Bioarrays) oder Gewebe aus zuvor gezüchteten einzelnen Zellen herstellen soll. Später soll die Technik es ermöglichen, ganze Organe herzustellen. Bioprinter könnten in der Medizin (spezifische Organe), in der synthetischen Biologie (künstliche Lebensformen) und in der Lebensmittelindustrie (künstliches Fleisch) zum Einsatz kommen. Bioprinter sind nach Herstellerangaben in einem sehr fortschrittlichen Entwicklungszustand. Firmen, die Bioprinter (Stand: 2013) einsetzen, sind Organovo und Modern Meadow. Beide haben dieselben Gründer. Organovo hat medizinische Einsatzpläne für die Bioprinter, zunächst sollen künstliche Blutgefäße für die Gefäßchirurgie erzeugt werden. Modern Meadow hingegen möchte sie in der Lebensmittelindustrie verwenden. Sie wollen nach eigenen Angaben synthetisches Fleisch herstellen als Ersatz für industrielle Tierproduktion. Das Verfahren wird im Allgemeinen mit "Bioprinting" bezeichnet.


title: Bioprinter

text: Ein Bioprinter funktioniert ähnlich wie ein auf dem FDM-Verfahren basierter 3D-Drucker. Ein Extruder baut Formen aus dem Stoff auf, in diesem Fall kein Thermoplast wie zum Beispiel ABS, sondern ein polymeres Gel, z. B. auf Alginat-Basis, mit darin eingeschlossenen lebenden Zellen. Organovos Bioprinter setzt mit einer anderen vielversprechenden Technologie Tröpfchen ab, die jeweils etwa 10.000 bis 30.000 Einzelzellen enthalten. Diese sollen sich später, durch geeignete Wachstumsfaktoren angeregt, selbst in funktionstüchtigen Gewebestrukturen organisieren.


title: Bioprinter

text: Bioprinter haben spezielle Komponenten wie etwa eine Temperaturregulierung, die sehr wichtig für das korrekte Drucken ist.


title: Bioprinter

text: Zum heutigen Tage können mit der Technologie einfach aufgebaute Gewebe gedruckt werden, wie etwa Muskel, Knorpel, Haut, Teile der Leber sowie Teile der Niere. Diese werden hauptsächlich für Medikamententests hergestellt.


title: Bioprinter

text: Für medizinische Zwecke sind Bioprinter (im experimentellen Bereich) seit dem Jahr 2000 bekannt. Bis heute ist es auch experimentell noch nicht möglich, aus mehreren Gewebetypen bestehende Organe zu drucken. Die Forschung geht teilweise eher in die Richtung, durch den Druckvorgang relativ grobe Zellaggregationen aufzubauen, die anschließend durch biologische Selbstorganisation zu Organen „reifen“ sollen. Ein wesentliches Problem ist zum Beispiel die Erzeugung eines funktionstüchtigen Blutgefäßsystems.


title: Bioprinter

text: Es erscheint allerdings durchaus denkbar, dass Bioprinter bzw. damit erzeugte Organe irgendwann Spenderorgane ersetzen können. Ein Vorteil von Bioprinter-Organen ist die genaue Abstimmung auf den vorgesehenen Körper. Bei Spenderorganen muss abgewartet werden, bis ein Organ verfügbar ist, welches möglichst gut passt. Dass überhaupt ein Spenderorgan zur Verfügung steht, ist jedoch meist unwahrscheinlich. Die mehrstündige „Druckzeit“ eines künstlichen Organes kann bei akuten Unfallverletzungen eine Barriere sein. Transplantate, die mit einem normalen 3D-Drucker gedruckt werden und aus Metall oder Kunststoff bestehen, zählen nicht zum Bioprinting, da keine Zellen verwendet werden. Kleinere Knochenteile oder Zahnersatz aus Calciumphosphat werden bereits im 3D-Druckverfahren hergestellt. Üblich ist es allerdings, bei Knochen das Material von speziell gezüchteten Rindern zu verwenden.


title: Bioprinter

text: In der synthetischen Biologie könnten Bioprinter eingesetzt werden, um neuartige Lebensformen zu drucken. Ein in der Öffentlichkeit sensationelles Ergebnis in der synthetischen Biologie war ein „Medusoid“, eine künstliche „Qualle“ aus Muskelzellen von Ratten und Silikon, welche schwimmen konnte. Diese wurde allerdings nicht nur durch einen Bioprinter erzeugt.


title: Bioprinter

text: Auch um Lebensmittel wie Fleisch zu erzeugen, könnten Bioprinter massenhaft eingesetzt werden. Die Firma Modern Meadow hat nach eigenen Angaben bereits schmackhaftes Fleisch gedruckt, welches mit geringerem Aufwand als durch Viehzucht und Schlachtung entstand. Die Firma will damit der Schlachtung ein Ende setzen. Momentan wird kein „gedrucktes“ Fleisch kommerziell angeboten, obwohl dies geschmacklich und gesundheitlich bereits möglich wäre. Professor Stampfl vom Institut für Werkstoffwissenschaft und Werkstofftechnologie der Technischen Universität Wien schätzte die Kosten eines gedruckten Stückes Fleisch 2013 auf mindestens 50.000 Euro.


title: Bioprinter

text: Die Satire einer solchen Lebensmittelindustrie wurde im Film „Brust oder Keule“ bereits 1976 vorgestellt, in dem Louis de Funès die Hauptrolle spielt und heimlich in eine Fabrik eindringt, in der beispielsweise Hähnchen künstlich hergestellt werden.


title: Bioprinter

text: Der derzeit einzige kommerzielle Bioprinter wird von der Firma Organovo angeboten, die auch in die Forschung investiert: NovoGen MMX. Den Preis erhält man nur auf Anfrage. Außerdem werden Verfahren getestet, Bioprinter auf Basis handelsüblicher Tintenstrahldrucker zu entwickeln. Jeder „normale“ 3D-Drucker kann theoretisch zum Bioprinter werden, indem man den Kunststoff durch Zellen ersetzt. In Animationen wird oft ein BioFab 4000 (später auch ein BioFab 4500) dargestellt, den es allerdings nicht wirklich gibt, sondern es soll nur die Funktion illustriert werden. Selbiges gilt für einen Bioprinter, auf dem das Logo von Hewlett-Packard zu sehen ist. Vermutlich wurde es dort abgebildet, da viele Drucker mit Marktführer Hewlett-Packard in Verbindung gebracht werden. Tatsächlich bietet Hewlett-Packard keine Bioprinter an und plant dies auch derzeit (Stand: 2013) nicht.


title: Fahrradkurier

text: Diese kommerziellen Kurierdienste werden vorwiegend in Mittel- und Großstädten, in denen das Fahrrad eines der schnellsten Transportmittel ist, angeboten.


title: Fahrradkurier

text: Zumeist erhalten mehrere selbständige Fahrradkuriere von einer oder mehreren Zentralen ihre Aufträge, es existieren jedoch auch klassische Arbeitsverhältnisse. Diese Fahrradkurierdienste behalten vom Auftragswert in der Regel zwischen 20 % und 35 % für die Büroorganisation und Rechnungsstellung ein.


title: Fahrradkurier

text: Die Dokumente und Kleinsendungen mit einem Durchschnittsgewicht von in der Regel unter zwei Kilogramm werden meist in einer großvolumigen wasserdichten Rückentasche oder speziellen Kurierrucksäcken transportiert. Aber auch Lastenfahrräder und Räder mit Anhängern sind in einigen Städten im Einsatz. Viele Kuriere fahren Fahrräder, die sie nach eigenen Vorstellungen für die Stadt optimiert haben. Manche haben ein Eingangrad oder Fixie, andere haben normale Rennräder oder Mountainbikes mit Slick-Reifen. Außerdem sind auch ganz „gewöhnliche“ Fahrräder im Einsatz.


title: Fahrradkurier

text: Ein hauptberuflicher Fahrradkurier legt bei 10 bis über 35 Aufträgen pro Tag zwischen 50 und mehr als 100 Kilometer zurück. Der Energiebedarf liegt im Schnitt bei ca. 6.000 kcal und kann je nach Konstitution des Fahrers im Winter auf über 12.000 kcal ansteigen. Hauptberufliche Fahrradkuriere fahren im Jahr oftmals über 20.000 Kilometer und haben deshalb einen sehr hohen Erholungsbedarf.


title: Fahrradkurier

text: Inzwischen gibt es kaum noch reine Fahrradkurierdienste. Die meisten Firmen nutzen Kraftfahrzeuge und die Netzwerke der Over-Night-Dienstleister als Ergänzung und Erweiterung ihres Angebots.


title: Fahrradkurier

text: In Deutschland sind Fahrradkuriere in der Regel selbständige Unternehmer. Sie arbeiten als Subunternehmer für eine oder mehrere Kurierzentralen, von denen sie mit Aufträgen versorgt werden. Auch eigene Rechnungsstellung oder Barzahlung ist bei manchen Kundenverhältnissen möglich. Seltener finden sich auch klassische Arbeitsverhältnisse zwischen Kurier und Kurierdienst.


title: Fahrradkurier

text: Dass Fahrradkuriere bei Lieferdiensten für Dienstfahrten häufig ihr privates Rad und Handy nutzen, sei nicht rechtens, urteilte das Bundesarbeitsgericht am 10. November 2021 "(5 AZR 334/21)". Es bestätigte damit ein Urteil des Hessischen Landesarbeitsgericht vom März 2021 "(14 Sa 306/20)".


title: Fahrradkurier

text: Während in den Jahren nach der Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert der Botendienst per Fahrrad weitgehend üblich war, wurde er im Laufe der Zeit mehr und mehr durch motorisierte Boten ersetzt. Erst Mitte der 1980er Jahre und im Zuge der zunehmenden Überlastung der Straßen, der Verteuerung der Energie und des daraus resultierenden ökologischen Bewusstseins wurden Fahrradkuriere für die Wirtschaft wieder interessant.


title: Fahrradkurier

text: Der vermutlich erste Fahrradkurier der deutschen Geschichte war Johann Baptist Ruhdorfer aus Hohenlinden. Er fuhr mit seinem 1896 selbstgebauten Hochrad täglich nach München und Rosenheim, um dort Ersatzteile für seine Kunden zu besorgen.


title: Fahrradkurier

text: Einen noch früheren Bericht gibt es von San Francisco, wo am 7. Juli 1894 der „pullman rail strike“ stattfand, ein Eisenbahnerstreik, der die Auslieferung von Postsendungen verhinderte. Durch die Idee eines Fahrradherstellers wurde mit einer Fahrradkurier-Transport-Kette die gesamte Eisenbahnstrecke in acht Bereiche eingeteilt, über die die Kuriere die Waren transportierten. Dieses Ereignis kann als Geburt des amerikanischen „bicycle messengers“ betrachtet werden.


title: Fahrradkurier

text: Als Beispiel für deutsche Radkurierdienste der ersten Stunde können die Firmen "Rote Radler" aus München, Stuttgart, Freiburg und Regensburg dienen, die um 1910 mit Dreirädern Sendungen auslieferten und allseits bekannt waren. Sogar heute noch können sich alteingesessene Münchner an die freundlichen Radler erinnern, die für ihren mutigen Fahrstil bekannt waren. Die "Roten Radler" gibt es heute noch, sie haben sich jedoch im Laufe der Jahre zu Umzugsunternehmen mit Maler- und Renovierungsservice entwickelt, die keine Radkuriere mehr beschäftigen.


title: Fahrradkurier

text: Die tiefe Verwurzelung dieser Kuriere in der Münchner Kultur zeigt sich durch ihr Vorkommen in der Erzählung "Der Münchner im Himmel" des Schriftstellers Ludwig Thoma.


title: Fahrradkurier

text: Während die Bike-Messenger in New York schon in den 1970er Jahren unterwegs waren, wurde der erste europäische Fahrradkurierdienst im neueren Sinne 1985 in München gegründet. Es war die Firma "Fahrrad Kurier München" von Kurt Wolfram. In der Folgezeit entstanden in beinahe allen Großstädten Deutschlands Fahrradkurierdienste. Die Möglichkeit, das auf der Kurzstrecke schnellere und flexiblere Fahrrad mit der Bahn als schneller und ökologischer Alternative zwischen den Städten zu kombinieren, wurde Mitte der 1990er Jahre mit der Firma Ökourier in Köln versucht und scheiterte nach wenigen Jahren. 1996 gründete sich der Bundesverband der Fahrradkurierdienste mit dem Ziel, die einzelnen Fahrradkuriere im deutschsprachigen Raum zu vernetzen.


title: Fahrradkurier

text: In den 1980ern und 1990ern entwickelte sich innerhalb der Kurierszene dann ein bestimmter Lebens- und Kleidungsstil, der die urbane Fahrradkultur beeinflusste und die Szene immer mehr "auch" zu einer Freizeitszene und Subkultur werden ließ. Ausgehend von Metropolen wie New York, San Francisco und London verbreitete sich in den Großstädten weltweit ein deutlich zu erkennender Kurierstil, so auch in deutschen Großstädten wie Berlin, Hamburg oder München. So werden etwa praktische Fahrradsportbekleidung und wetterfeste Jacken mit kurzen Militärhosen (mit praktischen Seitentaschen), Fußballstutzen und verschiedenen Elementen der Skater-, Punk- und Hip Hopkultur gemischt. In Bezug auf die Räder entwickelte sich mehr und mehr ein betont minimalistischer Stil, der ursprünglich vom Zwang zur Kostenminimierung bei den Verschleißteilen der Räder herrührte, bald aber ein eigenes ästhetisches Dogma für viele Kuriere darstellte.


title: Fahrradkurier

text: So verbreitete sich in der Szene die Verwendung von Eingangrädern, oder gar Bahnrädern mit starrem Gang und ohne Bremsen. Das Fahren ohne Bremsen ist jedoch in manchen Jurisdiktionen auf öffentlichen Straßen illegal; z.B. gemäß der deutschen Straßenverkehrsordnung müssen Fahrräder auf öffentlichen Straßen mit mindestens zwei unabhängigen Bremsen ausgerüstet sein. Zudem erfordert der sicheren Umgang mit derartigen Rädern einige Übung. Dennoch erweisen sich minimalistisch ausgerüstete Räder langfristig als kostengünstiger als die Schaltungen üblicher Rennräder und Mountainbikes und werden von vielen Kurieren als „stilechter“ empfunden. Somit lassen viele Kuriere ihre Räder individuell fertigen und/oder bauen sie selbst um, in vielen Städten haben sich einige Fahrradläden auf Kuriere als Kunden spezialisiert, oftmals solche Läden, deren Inhaber einst selbst als Kuriere gearbeitet haben. Im Umfeld dieser Läden treffen sich regelmäßig Kuriere, außerdem findet sich die Szene bei gemeinsamen Freizeitaktivitäten wie Radpolo und Alleycat-Rennen, bis hin zu internationalen Kuriermeisterschaften (siehe unten) zusammen.


title: Fahrradkurier

text: Inzwischen ist in Städten wie New York und London dieser Stil auch unter Nichtkurieren und Freizeitfahrern auf breite Nachahmung gestoßen, so dass dort Bahnräder und die typische Kurierkleidung zum üblichen Straßenbild gehören.


title: Fahrradkurier

text: Auch in der Schweiz gehören Fahrradkuriere seit Jahren zum Straßenbild. Erste Fahrradkurierdienste wurden zwischen 1988 und 1989 in Luzern, Bern, Basel und Zürich gegründet. Deren Erfolg führte zu einer raschen Expansion auch in kleinere Städte. Heute sind Fahrradkuriere in rund 30 Städten täglich unterwegs. Die meisten Fahrradkurierdienste der Schweiz sind über die gemeinsame Firma Swissconnect und in Zusammenarbeit mit den SBB logistisch vernetzt und führen so auch Lieferungen zwischen verschiedenen Städten aus.


title: Fahrradkurier

text: Kuriermeisterschaften sind Anlässe, bei denen sich die Kuriere in verschiedenen Disziplinen messen, dienen aber auch der Kontaktpflege unter den „Boten“. Die Disziplinen orientieren sich an den täglichen Aufgaben der Arbeit als Fahrradkurier. Die Hauptrennen ("mainraces") ähneln meist einem Orientierungslauf und werden auf einer abgesperrten Strecke ausgetragen. Daneben gibt es aber noch weitere Wettkampfformen: Stehend auf dem Fahrrad balancieren ("Trackstand"; wird mit Fahrrädern mit starrem Gang, sogenannten "Fixies" ausgetragen), möglichst lange Bremsspur auf den Asphalt legen ("Trackskid"; wird mit Fixies ausgetragen) oder nächtliche Schnitzeljagden in städtischer Umgebung ("Alleycat"-Rennen).


title: Fahrradkurier

text: Die Deutschen Meisterschaften "German Cycle Messenger Championships (GCMC/DMFK)" werden seit 1995 veranstaltet, fielen 2004 aus, fanden zweimal schon gemeinsam mit Schweizer Velokurieren (einmal in Lörrach, einmal in St. Gallen) statt und zuletzt 2019 in Duisburg.


title: Fahrradkurier

text: Die Schweizer Meisterschaften, die "Suisse Cycle Messenger Championships (SuiCMC)" finden seit 1995 (mit Ausnahme von 2010 und 2020) jährlich statt. Austragungsorte waren


title: Fahrradkurier

text: Die Europameisterschaften, die "European Cycle Messenger Championships (ECMC)" gibt es seit 1996. :Austragungsorte waren


title: Fahrradkurier

text: Die Weltmeisterschaften "(Cycle Messenger World Championships, CMWC)" gibt es seit 1993. :Austragungsorte waren


title: Fahrradkurier

text: Die Idee zu den ersten Kurierweltmeisterschaften wurde Anfang der 1990er Jahre durch den Chef des Berliner Kurierdienstes "Messenger-Berlin" Achim Beier aufgegriffen und mit einem eigenen Team umgesetzt. Zu dieser Veranstaltung kamen bereits rund 600 Teilnehmer aus den verschiedensten Ländern nach Berlin angereist. Neben den Wettkämpfen fanden auch vielseitige kulturelle Aktivitäten im damaligen Festivalzentrum "die Pumpe" statt. Dazu zählten Konzerte, Diskussionsrunden, Live-Auftritte von den Graffiti-Künstlern "Futura 2000" und "Stash" aus New York. Zu den bekanntesten Kurieren zu dieser Zeit zählten Buffalo Bill (London), James Moore (New York) und Andy Herbst (Berlin). Zahlreiche Filmdokumentationen wurden über diese drei Kuriere gedreht. Ein Novum bis heute war, dass bei dieser Ausgabe der Weltmeisterschaft das einzige Mal das Stadtzentrum der Gastgeberstadt gesperrt war und die Wettkämpfer von der Polizei während des Wettkampfs eskortiert wurden. Zu diesem Spektakel kamen etwa 100.000 Zuschauer an die Strecke, eine bis heute unerreichte Zuschauerzahl.


title: Ohr-Weide

text: Die Ohr-Weide, Öhrchen-Weide oder Salbei-Weide ("Salix aurita") ist eine Pflanzenart aus der Gattung der Weiden innerhalb der Familie der Weidengewächse (Salicaceae).


title: Ohr-Weide

text: Die Ohr-Weide ist ein sommergrüner, mehrstämmiger, reichverzweigter Strauch, selten auch ein kleiner Baum und erreicht Wuchshöhen von 2 bis 3 Metern. Die graubraune Rinde der Zweige ist anfangs filzig behaart und bleibt glatt, wechselt ihre Farbe später nach braun bis schwärzlich. Die Winterknospen sind braun bis rot, kahl, eiförmig und 3 bis 5 mm lang. Den winterlichen Zweigen fehlt eine Endknospe.


title: Ohr-Weide

text: Die wechselständig an den Zweigen angeordneten Laubblätter sind in Blattstiel und Blattspreite gegliedert. Der Blattstiel ist 4 bis 10 Millimeter lang. Die einfache Blattspreite ist bei einer Länge von bis zu 5 Zentimetern sowie einer Breite von etwa 2,5 Zentimetern verkehrt-eiförmig. Die Blattoberseite ist dunkelgrün, die -unterseite weißlich bis blaugrün und beidseitig behaart. Die Spreitenspitze ist meist gedreht und der Blattrand ist unregelmäßig grob gesägt. Die bleibenden Nebenblätter sind nierenförmig.


title: Ohr-Weide

text: Die Blütezeit reicht von März bis Mai. Die Ohr-Weide ist zweihäusig getrenntgeschlechtig (diözisch). Die unscheinbaren Blüten erscheinen vor dem Laubaustrieb in kätzchenförmigen Blütenständen. Die männlichen Kätzchen sind bis 2,5 Zentimeter lang und die weiblichen bis 3 Zentimeter lang.


title: Ohr-Weide

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet der Ohr-Weide erstreckt sich über Europa und Westasien. In Mitteleuropa gedeiht die Ohr-Weide vom Tiefland in Höhenlagen von bis zu 1800 Metern in den Nordalpen. In den Allgäuer Alpen steigt sie in Bayern am Söllereck in eine Höhenlage bis zu 1650 Meter auf.


title: Ohr-Weide

text: "Salix aurita" gedeiht am besten auf feuchten, basen- und nährsalzarmen Sand- bis Sandlehmböden. Sie ist häufig in Flachmooren, Quellsümpfen und an Grabenrändern zu finden. Die lichtbedürftige Ohr-Weide wächst häufig im Freistand, aber auch vergesellschaftet mit Sal-Weide ("Salix caprea"), Moor-Birke ("Betula pubescens"), Grau-Erle ("Alnus incana"), Schwarz-Erle ("Alnus glutinosa") und Faulbaum ("Frangula alnus"). Sie ist eine Charakterart des Salicetum auritae aus dem Verband Salicion cinereae und kommt auch in Pflanzengesellschaften des Unterverbands Frangulo-Rubenion vor.


title: Herbert Jankuhn

text: Herbert Jankuhn (* 8. August 1905 in Angerburg in Ostpreußen; † 30. April 1990 in Göttingen) war ein deutscher Prähistoriker. Er prägte maßgeblich die Methoden der modernen Siedlungsarchäologie. In der Zeit des Nationalsozialismus war Jankuhn führendes Mitglied des SS-Ahnenerbe. Nach dem Zweiten Weltkrieg war er Professor an der Universität Göttingen und Mitherausgeber des Reallexikons der Germanischen Altertumskunde.


title: Herbert Jankuhn

text: Der Name Jankuhn ist abgeleitet von litauisch „Jankunas“ („Sohn des Johannes“). Der Großvater Wilhelm Jankuhn besuchte Karalene, ein Lehrerseminar für litauischsprachige Grundschullehrer, und unterrichtete danach im Memelland. Von ihm ist ein Beitrag für den Deutschen Sprachatlas, ein Wenkerbogen für den Ort Trakseden, in litauischer Sprache erhalten.


title: Herbert Jankuhn

text: Herbert Jankuhn wurde als Sohn des späteren Studienrates Hugo Jankuhn geboren. Seine Mutter war eine geborene Jedamski und stammte aus Masuren. Nach Jankuhns eigenen Aussagen wuchs er in einem national orientierten, konservativen Elternhaus auf.


title: Herbert Jankuhn

text: Jankuhn besuchte die Königliche Litthauische Provinzialschule in Tilsit und studierte danach Geschichte, Vorgeschichte, Germanistik, Philosophie und Leibesübungen in Königsberg, Jena und Berlin. Sein wichtigster Lehrer war Max Ebert, bei dem er sowohl in Königsberg als auch in Berlin studierte. Auch Carl Schuchhardt beeinflusste ihn maßgeblich. 1931 promovierte er an der Friedrich-Wilhelms Universität zu Berlin mit einer Arbeit zu den "Gürtelgarnituren der älteren römischen Kaiserzeit im Samland". In Grabungstechniken unterwiesen ihn vor allem Wilhelm Unverzagt und Schuchhardt, die ihn 1930 an das Kieler Museum vaterländischer Alterthümer empfahlen, für das Jankuhn im folgenden Jahr die Leitung der Grabungen in Haithabu übernahm.


title: Herbert Jankuhn

text: 1931 trat Jankuhn der von Alfred Götze, ab 1933 von Hans Reinerth geleiteten Gesellschaft für Deutsche Vorgeschichte bei, jener Einrichtung, die sich im Jahr 1934 in den Reichsbund für Deutsche Vorgeschichte umwandelte.


title: Herbert Jankuhn

text: Nach kurzer Unterbrechung in den Jahren 1932/33, in denen er als Reisestipendiat des Archäologischen Institutes des Deutschen Reiches den Balkan und den Orient bereiste sowie als Grabungsleiter an Ausgrabungen in Ägypten teilnahm, kehrte er noch 1933 nach Kiel zurück, um abermals die Leitung über die Grabungen in Haithabu zu übernehmen.


title: Herbert Jankuhn

text: Unmittelbar nach seiner Rückkehr trat Jankuhn der SA bei und wurde Mitglied der Sektion "Fachgruppe Vorgeschichte" im völkisch gesinnten, antisemitischen Kampfbund für deutsche Kultur, der später in den "Reichsbund für Deutsche Vorgeschichte" überführt wurde. Im folgenden Jahr trat Jankuhn in den NSD-Dozentenbund ein. Gleichzeitig geriet er in einen heftigen Konflikt mit Peter Paulsen, dem Leiter der Kieler Sektion des Reichsbundes, und Hans Reinerth, der sich bis 1936 hinzog. Beide äußerten Zweifel an seiner nationalsozialistischen Gesinnung, die Jankuhn in einer Besprechung mit der Universitätsleitung ausräumen konnte. Der Rektor der Kieler Universität und der Gaudozentenführer untersagten Paulsen schließlich, sich negativ über Jankuhn zu äußern.


title: Herbert Jankuhn

text: Von 1934 an standen die Ausgrabungen in Haithabu unter der Schirmherrschaft des Reichsführers SS Heinrich Himmler.


title: Herbert Jankuhn

text: 1935 habilitierte sich Jankuhn über "Die Wehranlagen der Wikingerzeit zwischen Schlei und Treene" und erhielt eine Dozentenstelle für Europäische Vorgeschichte an der Universität Kiel. Seit 1936 war er gemeinsam mit Gustav Schwantes Herausgeber der Fachzeitschrift "Offa".


title: Herbert Jankuhn

text: Im Sommer 1936 bewarb Jankuhn sich um Aufnahme in die Schutzstaffel, Ende 1936 wurde er als „für die SS geeignet“'eingestuft. Dementsprechend wechselte er am 1. März 1937 von der SA zur SS (Mitgliedsnummer 294.689), der er zunächst als SS-Mann im Stab des SS-Abschnittes XX angehörte. Gleichzeitig trat Jankuhn der NSDAP (Mitgliedsnummer 3.970.135) bei. Im darauf folgenden Jahr wurde er Mitglied im SS-Ahnenerbe und dort stellvertretender Abteilungsleiter der "Lehr- und Forschungsstätte Ausgrabungen". Damit übernahmen die SS und das Ahnenerbe offiziell die Ausgrabungen in Haithabu. Ein halbes Jahr später wurde Jankuhn mit Himmlers Unterstützung neuer Direktor des Kieler Museums vorgeschichtlicher Altertümer, kurz darauf erfolgte auf Himmlers persönliche Anweisung die Beförderung zum SS-Untersturmführer. Nachdem Jankuhn bereits 1938 auf der gemeinsamen Jahrestagung der Vereinigung der Freunde germanischer Vorgeschichte und des Ahnenerbes einen Vortrag gehalten hatte, organisierte er für Pfingsten 1939 die erste selbständige Jahrestagung des Ahnenerbes. Nach dem Ausscheiden von Hans Schleif im Jahre 1940 wurde er schließlich Leiter der "Lehr- und Forschungsstelle Ausgrabungen" des SS-Ahnenerbes und gleichzeitig außerplanmäßiger Professor an der Universität Kiel. Bis dahin war er bereits zum SS-Sturmbannführer befördert worden. Er leitete zunächst die Forschungsgruppe, die unter anderem den Teppich von Bayeux untersuchte. Über dieses im 11. Jahrhundert entstandene Bildwerk, das die Eroberung Englands durch die Normannen thematisiert, sprach er am 14. April 1941 vor einem Kreis von Himmlers Freunden und erneut im August 1943 vor der deutschen Akademie in Stettin.


title: Herbert Jankuhn

text: Auf eigene Initiative hin wurde Jankuhn 1940 für die SS in Norwegen tätig. Aus dieser Zeit stammt eine Notiz gegenüber den leitenden Stellen der SS über den norwegischen Archäologen Anton Wilhelm Brøgger, der in Norwegen auf die Gefahren des Nationalsozialismus in Deutschland hinwies. Jankuhn bezeichnete ihn als „nicht deutschfreundlich“, was vermutlich mit zu Brøggers Verhaftung beitrug. Außerdem denunzierte er den „juedischen Kunsthistoriker und Architekten Harry Per Fett“, damals norwegischer Reichsantiquar. Jankuhn schlug vor, ihn durch einen „zuverlässigen Norweger“ ersetzen zu lassen. 1942 wurde Jankuhn Professor an der Universität Rostock. Zwei Jahre darauf wurde er Obersturmbannführer der Allgemeinen SS, sowie zum Sturmbannführer im persönlichen Stab des Reichsführers SS befördert.


title: Herbert Jankuhn

text: Im Wintersemester 1941/42 hielt Jankuhn in Berlin im Rahmen der „Vorlesungen für das RSHA durch besondere Professoren“ Vorträge über ideologisch relevante vor- und frühgeschichtliche Themen an der Führerschule der Sicherheitspolizei und des SD in Berlin-Charlottenburg.


title: Herbert Jankuhn

text: 1941 schlug Jankuhn dem SS-Ahnenerbe, die Bildung des so genannten Sonderkommando Jankuhn vor, in dessen Verlauf die in den diversen sowjetischen Museen befindlichen Objekte in Hinblick auf eine „germanische Kolonisation des Südostraumes“ untersucht werden sollten. Die Untersuchungen führten oftmals zur Bergung der interessanten Objekte und deren Abtransport nach Deutschland. Für seine Tätigkeit wurde Jankuhn eine Beförderung zum SS-Sturmbannführer Fachführer der Waffen-SS in Aussicht gestellt.


title: Herbert Jankuhn

text: 1942 wurde er nach freiwilliger Meldung der 5. SS-Panzer-Division „Wiking“ zugewiesen. Aus dieser Zeit sind diverse Dokumente vorhanden, welche die Konfiszierung von Bibliotheks- und Museumsbeständen belegen, Aktionen also, die nach der Haager Landkriegsordnung verboten waren. Die Operation endete 1943, nachdem die Panzerdivision Wiking den Rückzug aus dem Kessel von Tscherkassy antreten musste.


title: Herbert Jankuhn

text: In der Folgezeit war Jankuhn als Dritter Generalstabsoffizier (Ic) des IV. SS-Panzerkorps unter Herbert Otto Gille aktiv an den Kriegshandlungen beteiligt, für die ihm am 9. November 1944 das Eiserne Kreuz Erster Klasse verliehen wurde.


title: Herbert Jankuhn

text: Jankuhn wurde 1945 verhaftet und 1948 aus der Haft entlassen. Danach forcierte er seine Entnazifizierung mit falschen Angaben. So sagte er, dass er nur unter Zwang in die SS eingetreten sei und nie Mitglied in der NSDAP war. Unterstützung erhielt er von Gustav Schwantes, der aussagte, dass Jankuhn nur „in ein loses Verhältnis zur SS trat, der er nie angehörte“.


title: Herbert Jankuhn

text: Im Jahre 1949 erhielt Jankuhn von der Schleswig-Holsteinischen Landesregierung einen Forschungsauftrag, der es ihm ermöglichte, die Grabungen in Haithabu wieder aufzunehmen. 1952 wurde er Gastprofessor an der Universität Kiel, 1956 außerordentlicher Professor sowie Direktor des Ur- und Frühgeschichtlichen Seminars an der Universität Göttingen. Aus dieser Professur wurde drei Jahre später ein Ordinariat, welches Jankuhn bis zu seiner Emeritierung im Jahre 1973 innehatte.


title: Herbert Jankuhn

text: Die 1960 von ihm mitbegründete "Arbeitsgemeinschaft der Ur- und Frühgeschichtsforscher in Niedersachsen" wurde im Jahre 1970 zur Archäologischen Kommission für Niedersachsen umgewandelt, der er in der Folge auch vorsaß. Seit 1961 war Jankuhn Mitglied der Akademie der Wissenschaften in Göttingen. Im Jahre 1968 wurde ihm in Anerkennung seiner Verdienste um die Niedersächsische Altertumskunde das Große Verdienstkreuz des Niedersächsischen Verdienstordens verliehen. 1980 wurde er zum Ehrenmitglied der "Union international d’archéologie Slave". Ein geplanter Gastauftritt an der Universität Bergen wurde ihm jedoch 1968 verweigert, weil man ihm seine unkritische Bewältigung der eigenen Vergangenheit in Norwegen übel nahm.


title: Herbert Jankuhn

text: Jankuhn war Mitglied der Hilfsgemeinschaft auf Gegenseitigkeit der Angehörigen der ehemaligen Waffen-SS. Außerdem war er bis zu seinem Tode am 30. April 1990, neben David Irving, Marija Gimbutas und weiteren, Mitglied des Patronatkomitees der Zeitschrift "Nouvelle École", einem Organ der rechtsextremen Groupement de recherche et d'études pour la civilisation européenne. Alain de Benoist würdigte ihn posthum als einen der „Väter“ dieser Zeitschrift. Inwieweit es sich bei dem Kontakt zur Nouvelle École um eine aktive Mitarbeit seinerseits oder eher um eine Inanspruchnahme seiner wissenschaftlichen Reputation durch de Benoist handelt, ist noch nicht geklärt.


title: Herbert Jankuhn

text: Die wissenschaftsgeschichtliche Rezeption Jankuhns in der forschungsgeschichtlichen Literatur ist relativ eindeutig, Jankuhn war ein Profiteur des nationalsozialistischen Machtapparates und schaffte eine steile Karriere, die ihn bis in die höchsten Ebenen verschiedener SS-Einheiten trug. Die Bewertung Jankuhns durch seinen Schüler Heiko Steuer wird kritisch gesehen. Zwar gibt er mit Bezug auf Kater zu, dass Jankuhn kein Opportunist, sondern überzeugter Nationalsozialist gewesen sei. Andererseits spielt er Jankuhns Rolle systematisch herab und bewertet die Präsenz von NS-Ideologie in Jankuhns Arbeiten als „dem Zeitgeist geschuldet“, ohne dass dieser wirklich daran geglaubt hätte.


title: Herbert Jankuhn

text: Jankuhn gilt als einer der wichtigsten und einflussreichsten Prähistoriker Deutschlands seit Ende des Zweiten Weltkrieges.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Die Rennbahnkatastrophe von Berlin, auch „Schwarzer Sonntag“ genannt, war ein Unfall auf der Berliner Radrennbahn „Botanischer Garten“ am 18. Juli 1909. Bei einem Steherrennen war das Motorrad eines Schrittmachers in die Zuschauertribüne gerast und sein Tank explodiert. Neun Menschen kamen ums Leben und mehr als 40 wurden verletzt. Kein anderes Unglück im deutschen Radsport forderte so viele Opfer.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Am 18. Juli 1909 wurde die Berliner Radrennbahn im Sportpark „Alter Botanischer Garten“ an der Potsdamer Straße mit einem Renntag feierlich eröffnet. Der Botanische Garten war kurz zuvor an den neuen Standort Dahlem umgezogen. Die 333 1/3 Meter lange Bahn war die einzige Freiluftbahn – also ohne Überdachung – aus Holz im Kaiserreich, und es ging ihr der Ruf voraus, besonders schnell zu sein. Erbauer und Direktor der Bahn war der ehemalige Hochradfahrer Adolf Elsner. Der Radrennsport boomte zu jener Zeit: Allein im Berliner Raum gab es 14 Freiluftbahnen, und erst vier Monate zuvor hatte in einer überdachten Halle nahe dem Zoologischen Garten das erste Berliner Sechstagerennen und damit das erste in Europa mit Zweier-Mannschaften stattgefunden.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Die Radrennbahn „Alter Botanischer Garten“ war hauptsächlich für Steherrennen gedacht, die damals sehr populär waren: Die Radrennfahrer – Steher – fuhren hinter Motorrädern; durch den Windschatten konnten Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreicht werden. Viele Schrittmacher, die die Motorräder steuerten, nutzten damals übliche „Führungstandems“, also Motorräder mit zwei Sitzen. Die Genehmigung zur Eröffnung der Bahn war erteilt worden, obwohl die Anwohner in einem Protestschreiben am 1. Juni 1909 dagegen wegen der damit verbundenen Lärm- und Geruchsbelästigung Einspruch erhoben hatten. Der zuständige Kreisarzt, dem dieser Einspruch vorgelegt wurde, wiegelte die Einwände mit der Bemerkung ab, dass durch den Betrieb auf der Rennbahn kein größeres Geräusch verursacht werden würde als durch den üblichen Straßenlärm einer Großstadt. Nach Angaben der Zeitung "Rad-Welt" war dies zutreffend: „Die gefürchtete Belästigung der anliegenden Straßen infolge des Motorgeknatters traf nicht ein […], da der enorme Fuhrwerks- und Strassenverkehr das Motorgeräusch nahezu übertönt […].“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Am 18. Juli 1909, einem warmen Sommertag, fand die feierliche Einweihung statt. Trotz des hohen Eintrittsgelds – zwei Goldmark – war das Rennen sehr gut besucht. Rund 6200 Zuschauer passten auf die Tribünen, was für damalige Verhältnisse vergleichsweise wenig war. Es roch noch nach frischem Teer, da die Holzbohlen des Balkenunterbaus sowie die Latten der Bahn noch kurz vor der Eröffnung mit Carbolineum versiegelt worden waren.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Es war kurz vor fünf Uhr am Nachmittag, als der Startschuss für das einstündige Steherrennen fiel, den wichtigsten Wettkampf des Tages. Stars der internationalen Radsportszene waren angetreten wie der Niederländer John Stol, der Franzose Henri Contenet oder Fritz Ryser aus der Schweiz sowie der Lokalmatador, der 24-jährige Europameister Arthur Stellbrink. Zwei Rennfahrer gingen mit Schutzbrillen an den Start. Darauf angesprochen sagten sie, die mit Carbolineum getränkte Bahn sei noch nicht ganz trocken und das Hinterrad der Führungsmaschine habe im Training Tropfen nach hinten versprüht.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Besonders dicht gedrängt standen die Zuschauer in der Nordkurve zur Potsdamer Straße, von wo aus sie die beste Sicht hatten. Der Startschuss fiel, die Motorräder knatterten vor den Radfahrern her. Nach etwa 20 Kilometern stürzte der Schrittmacher Werner Krüger, der den Rennfahrer Stol führte, mit seiner Maschine bei einem Überholmanöver. Später wurde vermutet, der Hinterreifen sei durch Abrieb auf dem noch feuchten Belag der Bahn geplatzt. Der Steuermann des folgenden Führungstandems, Emil Borchardt, versuchte auszuweichen, sein Motorrad flog über die Bande in die Zuschauermenge der Nordkurve, der Benzintank barst, das auslaufende Benzin fing explosionsartig Feuer.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Im "Sport-Album der Rad-Welt" wurde der Hergang so geschildert: „[…] Borchardt, der Steuermann des Ryserschen Tandem, musste, um einen Sturz zu vermeiden, scharf nach oben abbiegen. Bei dem scharfen Tempo vermochte er aber die Maschine nicht zu halten. Sie lief in waagerechter Haltung ungefähr 10 m an der Balustrade entlang und flog dann in hohem Bogen mitten zwischen die Zuschauer.“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Eine Stichflamme schoss von der Nordtribüne aus meterhoch zum Himmel. „Auf der Kurvenplatzseite brennt lichterloh ein Motorwagen, Motorräder und Rennfahrer überstürzen sich, einzelne von ihnen fliegen wie abgeschossene Kanonenkugeln auf den Sandplatz des Innenraumes. Motorräder und Fahrräder sausen die Bahn herab, die Zuschauer springen bleich und aufgeregt von ihren Sitzen, ein Moment ratloser Bestürzung herrscht unter den Tausenden von Zuschauern“, berichtete ein Augenzeuge dem "Berliner Tageblatt" später. Das Feuer breitete sich rasant aus – die frisch geteerte Bahn lieferte ausreichend Zunder. Unter dem brennenden Motorrad wurden Zuschauer begraben; getränkt mit Benzin fingen ihre Kleider Feuer. Schreie waren zu hören; brennende Menschen liefen umher: „Es entstand eine furchtbare Panik.“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: „Vom Sattelplatz aus sieht man eine beherzte Gruppe von Männern um den brennenden Motor hantieren, mehrere Menschen werden unter dem feuerspeienden Motor hervorgezogen“, beschrieb ein Zeuge. „Die erste Verunglückte ist eine Dame. Ihre schwarze, spitzenbesetzte Kleidung steht in hellen Flammen, eifrige Hände reißen ihr die brennenden Fetzen vom Leibe, bis sie in Hose und Hemdfetzen dasteht.“ Sechs Menschen kamen sofort in den Flammen um, mehr als 40 wurden schwer verletzt. Mindestens drei weitere Menschen starben später im Krankenhaus. Von dem Unglück gibt es ein Foto (oben rechts); ein solcher Schnappschuss ist für die damalige Zeit äußerst ungewöhnlich.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Der Berliner Radsportjournalist Fredy Budzinski schrieb sieben Tage später unter der Überschrift „Mors Imperator“ („Herrscher Tod“), den er in seinem Text auch metaphorisch „den Schwarzen“ nennt:


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Das "Berliner Tageblatt" schrieb am 20. Juli 1909: „Auf der Unfallstelle fand gestern Nachmittag bereits ein Lokaltermin statt, an dem höhere Gerichtsbeamte, Vertreter des Polizeipräsidiums und mehrere Feuerwehroffiziere teilnahmen. […] Die Rennbahn wird längere Zeit gesperrt bleiben. Es erscheint überhaupt fraglich, ob sie in diesem Zustande wieder freigegeben werden wird.“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Noch am Unfalltag übten Experten in Zeitungsartikeln heftige Kritik an den mangelhaften Sicherheitsvorkehrungen der provisorisch errichteten und womöglich übereilt eröffneten Rennbahn. Angeblich gab es kein Sanitätszelt, keine Tragbahren und auch keinen Notarzt. Außerdem sei kein Löschwasser-Hydrant in der Nähe, sodass die anwesenden Feuerwehrleute den Brand nicht sofort bekämpfen konnten – später wurde zu bedenken gegeben, dass dieses Benzinfeuer ohnehin nur mit Sand hätte gelöscht werden können. In den Zeitungen rätselten Polizeibeamte, Brandoffiziere und Ingenieure noch Tage später, wie es zu dem Unglück kommen konnte. Über ein abschließendes offizielles Resultat der Untersuchungen liegen keine Informationen vor.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Auch kamen die Beobachter zu dem Schluss, dass die Bahn mit nur acht Metern Breite viel zu schmal sei, sodass die Fahrer kaum Platz zum Überholen gehabt hätten. Zudem hätte das Publikum besser geschützt werden müssen, zum Beispiel „durch eine doppelte Barriere mit einem Zwischenraum von etwa anderthalb Metern“, wie der langjährige Leiter des Sportparks Treptow, Ernst Wilke, damals schrieb.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Am Donnerstag nach der Katastrophe fand eine Protest-Versammlung der Anwohner statt, die angesichts des Unglücks die Beseitigung aller Sportanlagen im Botanischen Garten forderten und schließlich beschlossen, eine Beschwerde beim Polizeipräsidenten einzulegen. Am 24. Juli, also nur sechs Tage nach dem Unfall, kommentierte die "Rad-Welt": „Der Ruf nach der Polizei ist vielen Leuten in Fleisch und Blut übergangen und noch nie hat es etwas Neues auf der Welt gegeben, gegen das nicht protestiert worden wäre.“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Noch in der gleichen Woche wurden in Preußen vom Innenministerium Radrennen mit Motorschrittmachern verboten, was die "Rad-Welt" auf die „Hetze“ und „Sensationsmache“ in anderen Zeitungen zurückführte. Kreise außerhalb des Radsports übten Kritik, während sich die Verantwortlichen uneinsichtig zeigten. So äußerte sich der Direktor des Sportparks Steglitz, Ferdinand Knorr: „Der Radrennsport würde durch ein Aufrechterhalten des Verbotes auf das schwerste gefährdet werden.“ Zwar räumte er ein, dass der Schutz der Zuschauer verbessert werden müsse, das Verbot jedoch unmöglich zum Schutz der Fahrer und Schrittmacher gedacht sein könne. Dann müssten auch Motorräder auf den Straßen verboten werden. Sollte das Verbot aufrechterhalten werden, kündigte er rechtliche Schritte an. Die Zeitung "Rad-Welt" wies sämtliche Vorwürfe, Organisator, Fahrern oder Schrittmachern Mitschuld zu geben, empört zurück, ereiferte sich aber über das vorläufige Verbot der Rennen sowie über die Berichterstattung in anderen Zeitungen, in denen von „Brutalität“ und „Bestialität“ die Rede gewesen war. „[es] flogen viele Federn über das Papier, um einen gegen den Radrennsport lange gehegten Hass zum Ausdruck zu bringen. In der Beschimpfung der Radrennen und der Rennfahrer sah die […] Presse ihre Aufgabe […].“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Schon am 17. August, vier Wochen nach dem schweren Unglück, wurden neue Bestimmungen für Rennen mit Schrittmachern herausgegeben und diese wieder erlaubt. Zum einen sollten die Zuschauer durch bauliche Maßnahmen besser geschützt, zum anderen die Geschwindigkeiten bei den Rennen gedrosselt werden. Die Verlangsamung sollte unter anderem durch das Verbot eines künstlichen Windschutzes sowie die Versetzung der Schutzrolle an den Schrittmachermaschinen 40 Zentimeter weiter nach hinten erreicht werden.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Für die Betreiber der Bahn hatte das Unglück weder finanzielle noch rechtliche Folgen. Die Opfer hatten sich zusammengeschlossen, um die Rennbahnverwaltung zu verklagen, die immerhin versichert war. Die Gutachter gaben vor Gericht trotz der Kritik von vielen Seiten an, dass man mit einem derartigen Unfall – vor allem mit der Explosion des Motors auf der Zuschauertribüne – letztlich nicht habe rechnen können. Ausschlaggebend war das Argument, dass die Baupolizei die Abhaltung von Rennen schließlich gestattet habe. Damit wurden die Ansprüche der Opfer zurückgewiesen.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Die Anwohner hingegen hatten mehr Erfolg: Die Bahn sowie die weiteren Sportanlagen (darunter die Rollschuh-Bahn von Nick Kaufmann) im „Alten Botanischen Garten“ wurden im Frühjahr des darauf folgenden Jahres abgebaut bzw. abgerissen und die Radrennbahn als „Olympiabahn“ in Plötzensee (am Königsdamm/nahe Beusselstraße) wieder aufgebaut. Auf dem Gelände des „Alten Botanischen Gartens“ wurde der Heinrich-von-Kleist-Park angelegt und 1911 eröffnet.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Die Rennfahrer und Schrittmacher ließen sich – zumindest nach außen hin – wenig von diesem Unglück beeindrucken. Einzig vom niederländischen Rennfahrer John Stol ist bekannt, dass er es anschließend ablehnte, Rennen mit Motorführung zu fahren, angeblich auf Bitten seiner Eltern hin. Einer der Schrittmacher wurde wegen seiner Rettungsversuche später mit einer Medaille ausgezeichnet.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Obwohl es – insbesondere bei Steherrennen – häufig zu tödlichen Unfällen kam, betrieben die Rennfahrer „business as usual“. Schon wenige Tage später etwa verunglückte der belgische Rennfahrer Karel Verbist in Brüssel tödlich, und kurz darauf starb der niederländische Schrittmacher Hendrik Hayck an den Folgen eines Unfalls, den er im April in Köln erlitten hatte. Der Schrittmacher Werner Krüger, der beim „Schwarzen Sonntag“ mit dem Leben davongekommen war, verunglückte 1931 auf der Radrennbahn in Köln tödlich. Bei den zahlreichen Unfällen, die damals auf den Rennbahnen passierten, kamen in der Regel Fahrer oder Schrittmacher ums Leben. Die Fahrer mussten eigentlich vor jedem Rennen der Tatsache ins Auge sehen, dass es ihr letztes sein konnte.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Beim Unfall in Berlin war keiner der Fahrer zu Tode gekommen, ausschließlich Zuschauer. Aus den Zeitungsberichten zu dieser „Rennbahnkatastrophe“ geht hervor, dass schon im Oktober 1905 auf der Pariser Buffalo-Radrennbahn zwei Zuschauer gestorben waren. Demnach waren ihre Köpfe von einem Steher-Gespann zerschmettert worden, als sie sich zu weit über die Bande gebeugt hatten.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Zur Kaiserzeit waren die Dauerfahrer hinter Motoren die Gladiatoren, die dem täglichen Leben mit ihren lebensgefährlichen Vorführungen die vermeintlich nötige Würze verliehen. Sie wurden als Helden gesehen, die „typisch deutsche“ Eigenschaften vorwiesen wie Durchhaltevermögen und Siegeswillen. Und ihr Tod wurde nahezu selbstverständlich hingenommen: „Der gefahrvolle Beruf der Dauerfahrer hat manches Opfer gefordert, aber man darf diese bedauerliche Begleiterscheinung des Sports nicht zu tragisch nehmen, denn jeder Sport bringt eine Gefahr mit sich. In der Ueberwindung der Gefahr liegt der Reiz beim Sport, und wie der Krieg die höchsten Mannestugenden auf dem Felde der Ehre auslöst, so löst der Sport im friedlichen Kampfe um die Ehre gleichfalls die Tugenden aus, die am Manne am höchsten geschätzt werden.“ Dazu schreibt der Wissenschaftler René Schilling in seinem Buch „Kriegshelden“: „Die Glorifizierung des Todes nahm im gesamten bürgerlichen Lager bis 1913 immer hybridere ["hier": vermessenere] Formen an.“ Rabenstein bezeichnete Gigantismus und Rekordsucht der damaligen Zeit als „Erscheinungen, die insbesondere um und nach der Jahrhundertwende in den Bereichen Technik und Sport auftraten“: „Insofern liegt der Radrennsport im Trend der Zeit, die an den absoluten Fortschritt glaubt und alles für machbar hält, was der Mensch mit Hilfe von Technik und Naturwissenschaft angeht.“


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Die Zuschauer verehrten ihre Sportidole: Sie kauften täglich die Zeitung "Rad-Welt", in der nicht nur über die sportlichen Erfolge der Fahrer berichtet wurde, sondern auch über deren Privatleben. Sie sammelten Postkarten mit den Bildern ihrer Helden, gingen auf Autogrammjagd und „nach Todesstürzen zu Tausenden auf die Beerdigungen“. Das "Sport-Album der Rad-Welt" hatte eine regelmäßige Kolumne „Die Toten der Rennbahn“, und der Journalist Wolfgang Gronen schrieb viele Jahre später, die "Rad-Welt" habe bis in die 1930er Jahre hinein vorgefertigte Nachrufe von Rennfahrern „auf Lager“ gehabt.


title: Rennbahnkatastrophe von Berlin

text: Von 1899 bis 1928 ereigneten sich nach der Zählung von Budzinski 47 Todesstürze (s. Liste von tödlich verunglückten Radrennfahrern). Nicht zu vergessen die Zahl der Rennfahrer, die aufgrund schwerer Verletzungen ihren Beruf nicht länger ausüben konnten und oftmals als Invaliden in Armut weiterlebten. Angesichts dieser Schreckensbilanz soll Budzinski Ende der 1920er Jahre ausgerufen haben: „Ich wünschte, der Benzinmotor wäre niemals auf die Rennbahn gekommen!“ Die Zahl der verunglückten Rennfahrer ging seit der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen zurück. Dafür gab es mehrere Gründe: Die Rennbahnen waren immer besser für die großen Geschwindigkeiten konstruiert – tonangebend war hier der Münsteraner Architekt Clemens Schürmann, der auch als erster eine selbst gebastelte Sturzkappe aus einer Pickelhaube mit übergestülptem Damenstrumpf getragen hatte. Die Motorräder wurden sicherer; vor allem die Qualität der Reifen wurde verbessert, und sie platzten immer seltener, was häufig Grund für Unfälle gewesen war. 1935 wurde zudem das Tragen von Sturzkappen Pflicht. Zuvor hatten sich die Fahrer gegen das Tragen der Kappen gewehrt und sie beim Fahren auf den Tank gelegt. Die letzten Steher, die nach einem Sturz starben, waren 1952 der zweifache Dortmunder Weltmeister Erich Metze, nachdem er zwei schwere Stürze mit Schädelbrüchen in den 1930er Jahren und eine Kriegsverletzung knapp überlebt hatte, sowie 1978 der mehrfache DDR-Stehermeister aus Erfurt, Karl Kaminski; der letzte tödlich verunglückte Schrittmacher war Felicien Van Ingelghem auf der Olympiabahn von Amsterdam im Jahre 1963. Ein weiterer Grund für den Rückgang von Stürzen bei Steherrennen ist auch, dass sie immer seltener ausgetragen werden.


title: Ede und Unku

text: Ede und Unku ist ein Jugendroman der deutschen Autorin Grete Weiskopf (Pseudonym "Alex Wedding"). Die Erstausgabe erschien 1931 im Berliner Malik-Verlag.


title: Ede und Unku

text: Das Erstlingswerk der Autorin beschreibt die Freundschaft des Berliner Jungen Ede mit der jungen Sinteza Unku während der Zeit der Weimarer Republik. Die Fotos für die Originalausgabe des Buches stammen von John Heartfield. Es gehörte zu den Werken, welche bei der Bücherverbrennung 1933 in Deutschland auf dem Index standen und vernichtet sowie verboten wurden. In der DDR wurde es Bestandteil der offiziellen Schulliteratur und erhielt dadurch einen hohen Bekanntheitsgrad. Im Jahr 1980 wurde es unter der Regie von Helmut Dziuba mit dem Titel "Als Unku Edes Freundin war" von der DEFA verfilmt.


title: Ede und Unku

text: Im Buch werden die authentischen Erlebnisse von Erna Lauenburger beschrieben, welche die Autorin kannte. Sie wurde 1944 in Auschwitz ermordet. Von den erwähnten Sinti des Buches überlebte nur die Berlinerin „Kaula“ Ansin, eine Cousine Unkus und die Großmutter des Berliner Musikers Janko Lauenberger.


title: Ede und Unku

text: In der Nachkriegsausgabe fügte Grete Weiskopf ein Kapitel ein, in dem sie das Verschwinden ihrer Freunde beklagt und vermutet, diese seien im Dritten Reich umgekommen. Ein Brief, der dies aufgrund der Erzählungen von Verwandten bestätigte, erreichte sie an ihrem Todestag.


title: Ede und Unku

text: Am 27. Januar 2011 wurde anlässlich des Tages des Gedenkens an die Opfer des Nationalsozialismus in Berlin-Friedrichshain ein Weg als Ede-und-Unku-Weg zur Erinnerung an Erna Lauenburger und Grete Weiskopf benannt.


title: Ede und Unku

text: Am 1. März 2014 wurde in Magdeburg ein Teil des Holzweges in Ede-und-Unku-Weg umbenannt in Erinnerung an Erna Lauenburger, die im Sammellager Holzweg/Silberberg lebte und von dort aus am 1. März 1943 als eine von 470 Roma und Sinti nach Auschwitz deportiert wurde; 340 von ihnen starben. Auf einer Gedenkstele stehen ihre Namen.


title: Ede und Unku

text: 2018 ist im Gütersloher Verlagshaus "Ede und Unku – die wahre Geschichte", ein Buch der Autoren Janko Lauenberger, selbst ein Familienangehöriger von Unku, und Juliane von Wedemeyer erschienen. Es erzählt in einem außergewöhnlichen Familienporträt die Geschichte von Erna Lauenburger über den Jugendroman hinaus zu Ende. Heribert Prantl, Mitglied der Chefredaktion der "Süddeutschen Zeitung" schrieb darüber: „... eine anrührende, aufrüttelnde und zartbittere Geschichte ...“


title: Negotin

text: Negotin (kyrillisch: Неготин) ist die bevölkerungsreichste Stadt und Hauptstadt der gleichnamigen Opština Negotin, einer der östlichsten Gemeinden Serbiens. Sie ist das kulturelle Zentrum des östlichsten serbischen Okruges Bor in Zentralserbien. Nach dem Ersten und dem Zweiten Serbischen Aufstand wuchs der Einfluss der Stadt, die sich zu einer der größten Städte im Osten des Landes entwickelte.


title: Negotin

text: Negotin liegt in der Opština Negotin, einer der östlichsten Gemeinden Serbiens, im Okrug Bor in Zentralserbien. Die Stadt befindet sich auf 45 Metern Höhe über der Adria, im nördlicheren Teil der Region Timočka Krajina und somit am Fuße der Karpaten.


title: Negotin

text: In Negotin herrscht ein gemäßigtes kontinentales Klima mit den für Europa üblichen vier Jahreszeiten.


title: Negotin

text: Die Jasenička Reka fließt an den nördlichen Häusern der Stadt vorbei. Dort wird der Fluss auch von einer großen Brücke überspannt. Er mündet rund 20 Kilometer flussabwärts in die Donau.


title: Negotin

text: Die Stadt Negotin unterteilt sich in zwei große Ansiedlungen: Die historische Altstadt und die nach westlichem Vorbild errichtete Vorstadt "Predgrađe Negotina".


title: Negotin

text: Negotin ist die wichtigste Stadt der Gemeinde und befindet sich in deren Zentrum. Die wichtigsten Orte in der unmittelbaren Umgebung sind:


title: Negotin

text: Historische Quellen berichten, dass der Name "Negotin" das erste Mal 1530 aufgetaucht sei. Manche Historiker sind der Ansicht, dass die Wurzeln der Stadt jedoch noch älter sind.


title: Negotin

text: Bis zum Anfang des 18. Jahrhunderts war Negotin eine kleine Stadt ohne strategische oder kulturelle Bedeutung. Von 1718 bis 1739 wurde Negotin von Österreichern neu geplant und neue Häuser wurden erbaut. Die befestigte Stadt sollte die Macht der Österreich-Ungarischen Monarchie in den südöstlichen Territorien sichern.


title: Negotin

text: Nach einer kurzen Zeit der türkischen Besetzung wurde Negotin 1804 von Hajduk Veljkos Rebellen im Zuge des Ersten Serbischen Aufstandes befreit. Danach wuchs die Stadt und die Regierung erreichte, wie in vielen Teilen Serbiens, große Fortschritte. Nachdem Napoleon 1813 erfolgreich Österreich-Ungarn und weite Teile Russlands erobert hatte, war es beiden Staaten nicht mehr möglich, Serbien im Kampf gegen die Türken zu unterstützen. Beim Angriff der Türken 1813 auf Negotin wurde Hajduk Veljko von einer Kanonenkugel getötet. Die serbischen Kämpfer begruben seinen Körper in einem ungekennzeichneten Grab, sodass die Türken Hajduk Veljko den Kopf nicht abschlagen konnten, wie sie es mit anderen Christen taten. Erneut wurde Negotin erobert, diesmal wieder durch die Türken.


title: Negotin

text: Beim Zweiten Serbischen Aufstand (Drugi srpski ustanak) wurde 1833 zunächst nur Belgrad und dessen Umgebung befreit.


title: Negotin

text: Im Jahr 1824 wurde die erste Schule erbaut, gefolgt vom Gymnasium 1839. Im Jahr 1876 wurde die serbisch-orthodoxe Dreifaltigkeitskirche im Zentrum der Stadt geweiht. Zu dieser Zeit gingen Einwohner aus Negotin an europäische Universitäten studieren. Die zwei bekanntesten waren Stevan Mokranjac, ein bekannter Komponist, und Đorđe Stanojević, Physiker und Astronom. In dieser Zeit wurde auch die Idee geboren, dass man Negotin an die Donau verlegen sollte. Obwohl man einzelne Versuche unternommen hatte, musste man einsehen, dass die Stadt zu groß für einen Umzug war. Negotin war nur vier Kilometer von der Donau entfernt, sodass der Handel über die Donau noch einigermaßen gut funktionierte. Allerdings war die Position der Stadt nicht sehr günstig, weil sie unter dem Wasserspiegel der Donau lag und von Sümpfen und Teichen umgeben war.


title: Negotin

text: In der Zwischenzeit wurde Zaječar zum neuen regionalen Zentrum, da diese viel näher an der Großstadt Niš lag. Dieser Vorteil wurde auch deutlich, als man mit dem Bau der Eisenbahn begann. Negotin lag zwar nördlicher als Zaječar, jedoch führten so gut wie alle Straßen durch das Gebirge. Deshalb war es viel einfacher, nach Süden zu bauen und Zaječar wurde zum bedeutenden Verkehrszentrum in dieser Region. Bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs hat Zaječar Negotin in Bezug auf Größe und Wichtigkeit überholt.


title: Negotin

text: Die dynastischen Kämpfe hatten nur wenige Auswirkungen auf das Schicksal der Stadt. 1903 hatten rebellische Offiziere das Königspaar von Serbien, Aleksandar Obrenović und Draga Mašin, ermordet. Sie haben dazu beigetragen, dass die andere Dynastie der Karađorđevićs an die Macht kam. Sie taten das in solch einer Art, dass sich auch die neue königliche Familie von dieser terroristischen Gruppe distanzierte.


title: Negotin

text: Soldaten aus der Negotin-Region nahmen an den Balkankriegen und am Ersten Weltkrieg teil. Am 28. Juli 1914 erklärte das Königreich Österreich-Ungarn Serbien den Krieg. Nach anfänglichen Erfolgen der serbischen Armee im Winter 1915/1916 konnte sich die zahlenmäßig kleinere serbische Armee nicht gegen die dreifache Armee von Deutschland, Österreich-Ungarn und Bulgarien wehren. Aber, anstatt zu kapitulieren, entschloss sich das serbische Königspaar, ins Exil zu gehen. Negotin wurde bald okkupiert und so blieb es bis zum Herbst 1918. Nach Ende des Krieges wurde Negotin an das neu gegründete Königreich der Slowenen, Kroaten und Serben (SHS-Königreich), später an Jugoslawien angegliedert.


title: Negotin

text: In der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen verlor Negotin an Bedeutung und Größe. Zaječar wurde zum neuen regionalem Zentrum. Ein Großteil davon geschah auch aufgrund der schlechten Umweltbedingungen in Negotin und seiner Umgebung. In den 1930er Jahren startete die Regierung ein umfangreiches Bewässerungsprojekt, um die Sümpfe rund um die Stadt auszutrocknen und mehr landwirtschaftliche Flächen für die wachsende Bevölkerung zu schaffen. Für die Industrie gab es einige bescheidene Investitionen in dieser Region, aber die Stadt Negotin selbst blieb bei ihren früheren Rollen des Zentrums des Handels und kümmerte sich um die Erhaltung der alten Manufakturen.


title: Negotin

text: In den ersten beiden Jahren des Zweiten Weltkriegs blieb das Königreich Jugoslawien zunächst verschont. Es wurde nicht viel unternommen, um sich auf einen möglichen Angriff der Achsenmächte vorzubereiten, vor allem wegen der ungeklärten nationalen Probleme im Königreich.


title: Negotin

text: Das Königreich zerfiel, als deutsche, ungarische, bulgarische und italienische Truppen Jugoslawien am 6. April 1941 angriffen. Viele Offiziere und Soldaten, vor allem aus Serbien, wurden als Häftlinge zu den Konzentrationslagern in Deutschland, Österreich und Polen und sogar nach Norwegen gebracht. Obwohl Negotin nicht viel mit den Kampfhandlungen zu tun hatte, wurde bereits im Sommer 1941 von einigen Guerilla-Widerständen berichtet. Die meisten dieser „Partisanen“-Kräfte wurden im Sommer und Herbst 1941 mit ihren Kämpfern gefangen genommen und getötet. Wie im Rest des Krieges gab es keine großen Schlachten in der Region.


title: Negotin

text: Die Stadt hat ein Waisenhaus, einen Kindergarten und eine Kindertagesstätte, drei Grundschulen, ein Gymnasium und zwei weitere Schulen, die in etwa der Oberstufe des deutschsprachigen Raumes entsprechen. Eine dieser Schulen hat ihren Schwerpunkt im technischen und die andere im landwirtschaftlichen Bereich. Außerdem gibt es in der Stadt noch ein Krankenhaus und ein Museum.


title: Negotin

text: Der Höhepunkt des kulturellen Lebens in Negotin ist die jährliche musikalische Feier namens Mokranjčevi Dani, das nach dem serbischen Komponisten Stevan Mokranjac benannt ist. Weitere bekannte Personen aus Negotin waren Hajduk Veljko (auch bekannt als Vojvoda Veljko Petrović), ein Hajduk aus dem frühen 19. Jahrhundert, sowie Đorđe Stanojević, ein serbischer Wissenschaftler, dessen Statue sich im Zentrum der Stadt befindet.


title: Negotin

text: Das Museum von Negotin beherbergt zahlreiche archäologische Funde aus der Zeit der Römer und aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges.


title: Liste der Landesstraßen in Niederösterreich

text: Landesstraßen werden in Niederösterreich mit einem vorangestellten L oder B bezeichnet. Auf Verkehrsschildern werden die Kürzel bei Landesstraßen L im Unterschied zu Bundesstraßen A bzw. S oder Landesstraßen B meist nicht angeführt. Landesstraßen mit ein- bis dreistelligen Bezeichnungen weisen auf eine höhere Bedeutung im Straßennetz hin. Die vormals in mehreren Bundesländern verwendete Bezeichnung höherrangiger Landesstraßen als "Landeshauptstraße" ("LH") wurde 1999 abgeschafft.


text: 1866 wurden die ersten 17 Straßen in Niederösterreich zu Landesstraßen erklärt. Das Landesstraßengesetz vom 19. April 1894 verwendet den Begriff Landesstraße nicht mehr, die bisherigen Landesstraßen wurden in Bezirksstraßen I. Klasse umgewandelt.


text: Im Landesstraßengesetz vom 12. Juli 1956 werden die wichtigsten 172 Landesstraßen als Landeshauptstraßen bezeichnet und in einem Straßenverzeichnis aufgezählt.


text: Die Landesstraßen der zweiten Kategorie werden durch das Änderungsgesetz vom 26. Juni 1958 hinzugefügt. Es sind einige hundert Straßen, die mit vierstelligem Code nummeriert werden. Niederösterreich hat ausnehmend viele Landesstraßen, da weitgehend jede Straße, die ein Ortsgebiet verlässt, als Landesstraße deklariert ist: Diese sind keine besonders wichtigen Verbindungen, sondern schlicht keine Gemeindestraßen. Durch die hügelige Beschaffenheit betrifft das gebietsweise fast jede Straße, die über einen landwirtschaftlichen Zufahrtsweg hinausgehend Ortschaften verbindet. Diese Straßen sind auch durchwegs nicht – in ihrer Eigenschaft als Landesstraße – benannt.


text: Die weiteren Landesstraßen (vierstellig: L 1001–L 1263, L 2001–L 2316, L 3001–L 3168, L 4001–L 4189, L 5001–L 5380, L 6001–L 6317, L 7001–L 7318, L 8000–L 8310) sind kleine Ortsverbindungen ohne überörtliche Bedeutung, die hier nicht genannt sind (dass jede größere Straße, die eine – oft nur ehemalige – Gemeindegrenze quert, in Landesverwaltung steht, ist eine niederösterreichische Eigenheit). Das Gesamtverzeichnis ist das amtliche "Niederösterreichische Landesstraßenverzeichnis".


text: Die ehemaligen Bundesstraßen B, welche sich seit 2002 unter der Bezeichnung Landesstraße B in der Landesverwaltung befinden, sind unter Bundesstraßen in Österreich angeführt.


text: Die heutigen Bundesstraßen A und S sind unter Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich aufgelistet.


title: Omnimodo facturus

text: Der omnimodo facturus (auch alias facturus) ist ein Begriff aus dem Allgemeinen Teil des Strafrechts. Es handelt sich um einen Täter, der fest und unter allen Umständen ("omnimodo") entschlossen ist, die Tat zu begehen ("facturus").


title: Omnimodo facturus

text: Die rechtliche Streitfrage ergibt sich dann, wenn ein Anstifter den "omnimodo facturus" zu einer Straftat anstiften möchte, dies aber nicht vermag, weil der vermeintlich Anzustiftende zur Begehung der Tat selbst bereits entschlossen ist. Da der Tatentschluss nicht mehr hervorgerufen wird, fehlt es an der für die Anstiftung notwendigen Kausalität des Anstifterhandelns. Allerdings geht der Anstifter in diesem Falle nicht straffrei aus: Er wird nach herrschender Meinung wegen psychischer Beihilfe als Gehilfe verurteilt bzw. gegebenenfalls wegen versuchter Anstiftung.


title: Omnimodo facturus

text: Problematisch sind Konstellationen, in denen der Anstifter erreicht, dass die Tat auf andere Weise als vorgesehen begangen wird:


title: Mirusia

text: Mirusia Louwerse (* 29. März 1985 in Brisbane) ist eine australisch-niederländische Opernsängerin (Sopran).


title: Mirusia

text: Mirusia Louwerse wurde 1985 in der australischen Metropole Brisbane geboren. Sie schloss im Dezember 2006 das Queensland Conservatorium in Brisbane mit dem akademischen Grad "Bachelor of Music" in klassischem Gesang ab. 2006 gewann Mirusia Louwerse als bislang jüngste Siegerin den Joan Sutherland Opera Award und nahm ihr Debütalbum mit dem Titel "She Walks in Beauty" auf.


title: Mirusia

text: Mirusia, die nur ihren Vornamen als Künstlernamen trägt, ist lyrischer Sopran und trat in Opern wie "Die Zauberflöte" von Wolfgang Amadeus Mozart, "L’enfant et les sortilèges" von Maurice Ravel und "Albert Herring" von Benjamin Britten auf.


title: Mirusia

text: Im deutschsprachigen Raum wurde Mirusia 2007 durch ihr Mitwirken bei den Tourneen des holländischen Violinisten und Dirigenten André Rieu bekannt. Mirusia, die niederländisch-polnischer Abstammung ist, spricht neben ihrer englischen Muttersprache auch fließend Niederländisch.


title: Mirusia

text: Gemeinsam mit André Rieu veröffentlichte sie im Mai 2008 in Australien das Album mit dem Titel "Waltzing Matilda," das es in den australischen Charts auf Position 1 brachte und innerhalb von zehn Tagen mit Platin ausgezeichnet wurde.


title: Mirusia

text: Mirusias ebenfalls mit Unterstützung von Rieu aufgenommenes zweites Album "Always & Forever" wurde in Australien am 8. Oktober 2010 veröffentlicht und belegte Platz 17 in den ARIA Charts. Auch in den niederländischen Charts war das Album erfolgreich.


title: Mirusia

text: Im Juli 2015 heiratete Mirusia den Niederländer Youri Wystyrk, einen Mitarbeiter in Andre Rieus Produktionsteam.


title: Art Car

text: Ein Art Car ist ein Auto, das bewusst als Kunstwerk gestaltet ist. Im Gegensatz zu ebenfalls individuell gestalteten Custom Cars steht der künstlerische Anspruch im Vordergrund.


title: Art Car

text: Art Cars entstanden zunächst aus dem künstlerischen Gestaltungswillen von Hobbykünstlern, etwa den Hippies in den 60er Jahren in den USA. Bekannt wurde der psychedelisch gestaltete ehemalige Schulbus "Further" der Gruppe The Merry Pranksters.


title: Art Car

text: Gemeint mit Art Cars sind nur Autos, die als solche künstlerisch gestaltet werden, aber ihre Funktion als Autos behalten, nicht Autos, die unter Verlust ihrer Funktion Teile von Kunstwerken werden, also z. B. eingegraben, einbetoniert, dem Verfall preisgegeben oder festgeschweißt werden. Ein Künstler, der Autos für Kunstwerke verwendet, ist z. B. Wolf Vostell.


title: Art Car

text: Die Idee, Autos von anerkannten Künstlern gestalten zu lassen, hatte der französische Auktionator und Rennfahrer Hervé Poulain. Aufgrund seiner Initiative bemalte Alexander Calder 1975 einen BMW 3.0 CSL. Ein Jahr später überzog der New Yorker Frank Stella einen weißen BMW mit schwarzen Linien. Diese beiden Rennwagen, wie auch später die von Roy Lichtenstein, Andy Warhol (1979) und Jenny Holzer gestalteten, nahmen am 24-Stunden-Rennen in Le Mans teil.


title: Art Car

text: Weitere Wagen wurden gestaltet von A. R. Penck, Robert Rauschenberg, Ernst Fuchs, Ken Done, Michael Jagamarra Nelson, Matazō Kayama, César Manrique, Esther Mahlangu, Sandro Chia, David Hockney, Olafur Eliasson (2007) und Jeff Koons (2010).


title: Art Car

text: Art Cars wurden bzw. werden ausgestellt in Museen wie dem Pariser Louvre, der Royal Academy of Arts in London dem New Yorker Whitney Museum of American Art, Venedigs Palazzo Grassi, Sydneys Powerhouse Museum und in den Guggenheim Museen New York und Bilbao.


title: Art Car

text: Der Leipziger Medienkünstler Martin Höfer griff die Idee des Art Cars erneut auf und gestaltete einen Porsche 911 GT3 Cup, der in der gesamten Saison 2012 im Rahmen der DTM am Porsche Carrera Cup Deutschland teilnahm. Pilotiert wurde das Media Art Car von Christina Nielsen, die für den Rennstall Farnbacher Racing an den Start ging.


title: Art Car

text: 1981 verwendete John Carpenter in seinem Film Die Klapperschlange einen als Art Car gestalteten Cadillac Fleetwood.


title: Art Car

text: Harrod Blank drehte drei Dokumentarfilme über Art Cars, baute selbst drei solcher Wagen und begründete das zweitgrößte Art Car-Festival in der San Francisco Bay Area.


title: Art Car

text: Mit die extremsten und witzigsten Art Cars sind zu beobachten auf dem Kunst-, Selbstdarstellungs-, Party- und Art Car-Festival Burning Man.


title: Mineralbad Leuze

text: Das Mineralbad Leuze („Das Leuze“) ist eine der drei großen Thermen in Stuttgart. Das heutige Leuze ist 1983 als Gesamtkunstwerk des Architekturbüros Geier und Geier in Zusammenarbeit mit dem Künstler Otto Herbert Hayek erbaut worden.


title: Mineralbad Leuze

text: Die Wurzeln des Bades reichen bis ins Jahr 1842 zurück, als Augustin Koch die erste Badeanstalt am Berger Neckarufer eröffnete. Das Wasser des Bades kommt aus den Stuttgarter Mineralquellen, aus denen täglich 43 Millionen Liter Mineralwasser sprudeln. Die heutige Form des Bades wurde Anfang der 1980er Jahre durch den Künstler Otto Herbert Hajek mitgestaltet und 1983 mit dem Architekturpreis des Bundes deutscher Architekten und 1989 mit IAKS Award für die funktionsgerechte Architekturlösung ausgezeichnet.


title: Mineralbad Leuze

text: Die Wasserfläche beträgt knapp 1800 m² und verteilt sich auf neun Mineralbecken innen und außen. Ein 600 m² großer Kinderbereich (das „Kinderland“) ergänzt das Angebot für Familien mit Kindern. Hinzukommen ein Außenspielbereich mit Trockenspielplatz und Spray-Park.


title: Mineralbad Leuze

text: Die großzügige Saunalandschaft mit unterschiedlich temperierten Dampf- und Saunaräumen, Sauna im Freien, komfortablem Abkühlbecken und Freiluftterrassen bietet auf 3300 m² Wellness, Wärme und Wohlbefinden.


title: Mineralbad Leuze

text: Im Mineralbad Leuze werden zum Schwimmen und Saunieren zwei stark kohlensäurehaltige Heilquellen und eine Mineralquelle genutzt.


title: Mineralbad Leuze

text: Im Jahr 1833 erbohrte der Berger Unternehmer Ehrenfried Klotz eine Mineralquelle für den Antrieb des Wasserrades seiner Tuch- und Baumwollfabrik. 1839 übernahm Augustin Koch die Quelle und eröffnete 1842 eine erste Badeanstalt. 1851 kaufte Ludwig Leuze das Bad, baute es um und eröffnete 1854 neu. In den folgenden Jahren wurde das Bad stetig erweitert und entwickelte sich zu einem Bade- und Kurhotel. 1886 wurden die bislang angebotenen Wannenbäder durch eine Schwimmhalle ergänzt.


title: Mineralbad Leuze

text: Im Ersten Weltkrieg wurde das Bad als Reservelazarett genutzt. Nach dem Ersten Weltkrieg verkaufte die Familie Leuze am 20. November 1919 das Bad an die Stadt Stuttgart. Im Folgenden wurde der Hotelbetrieb eingestellt und die Räume als Altersheim genutzt. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Bad fast vollständig vernichtet. Dennoch konnte das Leuze bereits am 18. Mai 1945 als Freibad wieder geöffnet werden. In den 1950er Jahren wurde das Bad nach Plänen des Stuttgarter Architekten Hellmut Weber zu einem Heil- und Hallenbad mit modernen Freizeitanlagen ausgebaut. Diese Maßnahmen wurden im Februar 1961 beendet, seitdem kann das Leuze ganzjährig genutzt werden. Ende der 1970er Jahre wurde das Kur- und Bäderamt mit einer Erweiterung des Leuze beauftragt. Der Neubau wurde durch Otto Herbert Hajek gestaltet und 1983 mit dem Architekturpreis des Bundes deutscher Architekten und 1989 mit IAKS Award für die funktionsgerechte Architekturlösung ausgezeichnet. Stilistisch ähnlich ist das Kurbad Königstein, welches von den gleichen Architekten und Künstlern geschaffen wurde. Seit Januar 2006 ergänzt ein 600 m² großer Kinderbereich das Angebot für Familien mit Kindern.


title: Mineralbad Leuze

text: Neben der Gesamtkonzeption von Otto Herbert Hajek finden sich noch weitere bemerkenswerte Kunstwerke im Leuze:


title: Maurice de Vlaminck

text: Maurice de Vlaminck (* 4. April 1876 in Paris; † 11. Oktober 1958 in Rueil-la-Gadelière, Département Eure-et-Loir) war ein französischer Maler, Grafiker und Autor. Maurice de Vlaminck war Mitglied der „Fauves“.


title: Maurice de Vlaminck

text: Maurice de Vlaminck war der Sohn eines Musikerehepaares. Der Vater stammte aus Flandern. Maurice wuchs in Le Vésinet bei Paris auf und erhielt 1888 bis 1891 ersten Malunterricht. 1892 übersiedelte er in den von vielen Künstlern aufgesuchten Nachbarort Chatou und wurde berufsmäßiger Radrennfahrer und Mechaniker, musste diese Beschäftigung aber 1896 wegen einer Erkrankung aufgeben und sich als Musiker verdingen.


title: Maurice de Vlaminck

text: Im Juli 1900 fand die zufällige, für seinen späteren Werdegang bedeutende Begegnung mit André Derain statt, mit dem ihn fortan eine Freundschaft verband. Beide saßen in einem Zug, der auf der Fahrt von Chatou nach Paris entgleiste.


title: Maurice de Vlaminck

text: Auf dem Fußmarsch nach Paris kamen sie ins Gespräch und Derain ermutigte Vlaminck dazu, Maler zu werden.


title: Maurice de Vlaminck

text: Bald teilten sie sich ein Atelier in Chatou. In dieser Zeit schrieb de Vlaminck neben seiner Malerei auch für Zeitungen und verfasste Romane, zu denen Derain Illustrationen herstellte. Die Entstehung des Fauvismus wird auf die Arbeit dieser beiden Künstler zurückgeführt.


title: Maurice de Vlaminck

text: 1901 besuchte er die Van-Gogh-Ausstellung in der Galerie Bernheim. Maurice de Vlaminck war so beeindruckt von dieser Ausstellung, dass er sagte: „Van Gogh bedeutet mir mehr als Vater und Mutter!“ Hier lernte er auch Henri Matisse kennen, auf dessen Vermittlung er sich 1905 dem Fauvismus anschloss. Dynamische Linienführung und das Arbeiten mit starken Farben bestimmten sein Werk. Er wandte sich hauptsächlich der Landschaftsmalerei zu.


title: Maurice de Vlaminck

text: Der Kunsthändler Ambroise Vollard richtete 1906 die erste Einzelausstellung de Vlamincks aus und erwarb dessen Gesamtwerk. Nach 1907 beeinflusste ihn das Werk Cézannes immer stärker.


title: Maurice de Vlaminck

text: Schon 1908 wendete er sich aber vom Fauvismus ab und dem Impressionismus zu. Ein kurzes Intermezzo mit einigen kubistischen Bildern folgte. Nach einer kriegsbedingten künstlerischen Schaffenspause wurden die expressionistischen Einflüsse 1918 wieder deutlicher. Er reduzierte seine Farben wieder und fand zu einem ganz eigenen Landschaftsstil, der ihn deutlich in den Kreis der Post-Impressionisten stellt.


title: Maurice de Vlaminck

text: Eine Ausstellung bei Dreut 1919 brachte ihm Erfolg und die endgültige Anerkennung. In dieser Zeit zog sich de Vlaminck ins ländliche Valmondois, dann nach Rueil-la-Gadelière zurück. Ab diesem Zeitpunkt vertrat er mit seiner Kunst und seinen Büchern einen strikt zivilisationsfeindlichen Standpunkt und thematisierte die Zerstörung der Natur durch den Menschen und die Technik. In seiner Maltechnik spielten ab 1918 Hell-Dunkel-Kontraste eine zunehmend größere Rolle. Eine Zeitlang wurde er von dem Galeristen Daniel-Henry Kahnweiler betreut.


title: Maurice de Vlaminck

text: Im Jahr 1955 war Maurice de Vlaminck Teilnehmer der documenta 1 in Kassel. 2008 war dem Maler eine Ausstellung im Musée du Luxembourg in Paris gewidmet. Ausgestellt waren Werke zwischen den Jahren 1900 und 1915, der ersten Schaffensphase des Künstlers.


title: Maurice de Vlaminck

text: 1997 befanden sich einer Schätzung des Galeristen Frank M. Berndt zufolge bereits nur noch 10 bis 12 Werke von Maurice de Vlaminck in Privatbesitz.


title: Die weiße Löwin

text: Die weiße Löwin (schwedisch: "Den vita lejoninnan") ist der Titel eines 1993 erschienenen schwedischen Kriminalromans von Henning Mankell als dritte Folge der Krimireihe um den schwedischen Kommissar Kurt Wallander nach "Mörder ohne Gesicht" und "Hunde von Riga".


title: Die weiße Löwin

text: 1996 folgte unter der Regie von Per Berglund eine von Schweden, Dänemark sowie Norwegen finanzierte Verfilmung „Die Weiße Löwin“ ("Den Vita lejoninnan") mit Rolf Lassgård in der Rolle des Kurt Wallander.


title: Die weiße Löwin

text: Nach einem historischen Prolog in Südafrika (Gründung des Afrikaner Broederbond 1918, Einführung der Apartheid) beginnt die eigentliche Handlung, die im Frühjahr 1992 spielt: Eine Immobilienmaklerin verschwindet aus Ystad und wird nach längerer Suche durch die Polizei erschossen in einem Brunnen außerhalb von Ystad aufgefunden. Kommissar Kurt Wallanders Ermittlungen im Umfeld der freikirchlich engagierten Frau ergeben keinen Hinweis auf den Täter.


title: Die weiße Löwin

text: Als bei einer Tatortbegehung ein Haus in der Nachbarschaft explodiert, finden die Kriminaltechniker dort Reste einer russischen Funkanlage, eine Pistole und einen abgeschnittenen Finger eines schwarzen Mannes.


title: Die weiße Löwin

text: Parallel zu dieser Handlung erfährt der Leser in einem anderen Handlungsstrang, zu dem gelegentlich gewechselt wird, dass der Finger dem Südafrikaner Victor Mabasha gehört, der von einer Zelle des südafrikanischen Geheimdienstes dazu angeheuert worden ist, eine prominente, jedoch noch nicht genannte südafrikanische Persönlichkeit zu erschießen, damit das Land im Bürgerkrieg versinkt und die alten Eliten das System der Apartheid wieder einführen können.


title: Die weiße Löwin

text: Zu diesem Zweck schickt Jan Kleyn, der Initiator der Verschwörung, Mabasha nach Schweden, um dort in einem verlassenen Gehöft unter Anleitung des brutalen ehemaligen KGB-Agenten Konovalenko für das Attentat zu trainieren. Als Mabasha die schlechte und entwürdigende Behandlung durch Konovalenko, der auch die unverhofft auf dem Gehöft auftauchende schwedische Immobilienmaklerin erschossen hat, nicht mehr erträgt und sich an ihm rächen will, schneidet ihm dieser im Kampf den Finger ab. Mabasha kann aber Konovalenko niederschlagen und verlässt das Haus in der Meinung, dass dieser tot sei. Der Russe hat aber überlebt, sprengt das Haus in die Luft und macht sich auf die Suche nach dem Südafrikaner, um diesen zu töten. Mabasha, der weiß, wer Wallander ist, sucht bei ihm Zuflucht, um Konovalenko zu entkommen. Jan Kleyn schickt zur gleichen Zeit einen neuen Killer, Sikosi Tsiki, nach Schweden, um ihn von Konovalenko ausbilden zu lassen.


title: Die weiße Löwin

text: Ein weiterer Handlungsstrang der Geschichte sind die Ermittlungen des südafrikanischen Staatsanwaltes Scheepers, der dem Präsidenten de Klerk persönlich berichtet. Obwohl zunächst vermutet wird, dass der Präsident selbst das Ziel des Anschlages sein soll, wird bald klar, dass Mandela getötet werden soll.


title: Die weiße Löwin

text: In Schweden kommt es zur Krise, als Konovalenko Mabasha aus Wallanders Wohnung entführt und auf einem Truppenübungsplatz ermordet. Wallanders später ebenfalls entführte Tochter Linda kann jedoch fliehen. Wallander, der Konovalenko zum Truppenübungsplatz gefolgt ist, hat bei der Verfolgung des Russen aus Notwehr dessen Komplizen erschossen, weswegen er sich schwere Vorwürfe macht. Nach einer Verfolgungsjagd mit dem Auto fährt Konovalenko gegen einen Betonpfeiler und verbrennt bei lebendigem Leibe. Wallander, den die Ereignisse – insbesondere der Tod verschiedener Menschen und die Bedrohung seiner Tochter – stark zusetzen, wird vom Arzt wegen Depression krankgeschrieben. Zuvor kann er noch veranlassen, dass über Interpol ein entscheidender Hinweis nach Südafrika übermittelt wird. Dort kann Scheepers das Attentat auf Mandela in allerletzter Minute vereiteln.


title: Die weiße Löwin

text: Mankell bezieht sich im Nachwort für den Erzählstrang in Südafrika auf das 1979 erschienene Enthüllungsbuch "Broederbond. The Most Powerful Secret Society in the World" von Ivor Wilkins und Hans Strydom, auf Texte von Graham Leach über die Kultur der Buren und auf Erzählungen von Thomas Mofolo.


title: Die weiße Löwin

text: Während die ersten beiden Folgen der Kurt-Wallander-Reihe linear erzählt werden, weist „Die weiße Löwin“ eine komplexere Erzählstruktur auf: Die Story gliedert sich in zwei Erzählstränge mit Rückblenden. Dadurch weiß der Leser mehr als Kurt Wallander, der ermittelnde Protagonist. In drei kurzen Passagen in den Kapiteln „Der Mann aus der Transkei“ und „Eine Schafherde in Nebel“ wird die personale Erzählsituation verlassen und Mabasha (zweimal) bzw. Wallander werden zum Ich-Erzähler.


title: Die weiße Löwin

text: 1995 wurde der Roman in Schweden als TV-Krimi verfilmt, die Hauptrolle übernahm zum dritten Mal nach "Mörder ohne Gesicht" und "Hunde von Riga" Schauspieler Rolf Lassgård, Regie führte erneut Pelle Berglund. Die deutsche Fassung wurde 1997 vom NDR Studio Hamburg synchronisiert und im selben Jahr in der ARD ausgestrahlt.


title: Die weiße Löwin

text: Der Film hält sich über weite Strecken an die Romanvorlage, bis auf einige Namen sowie Änderungen in der Erscheinung der Charaktere, lediglich das Ende wurde im Rahmen der Friedensnobelpreis-Verleihung am 10. Dezember 1993 von Südafrika nach Oslo (Rathaus von Oslo) verlegt.


title: Die weiße Löwin

text: Es ist zudem der letzte Film mit der alten Kollegenbesetzung (Joakim Narin, Åke Jörnfalk, Frederic Täckström). Da dieser Film nicht wie gewohnt vom ZDF synchronisiert wurde, fehlen außerdem die bekannten Synchronstimmen der vorherigen Filme.


title: Die weiße Löwin

text: Die BBC hat 2014 den Roman erneut verfilmt, diesmal mit Kenneth Branagh in der Hauptrolle. Die Handlung ist in wesentlichen Punkten verändert und spielt durchgängig in Südafrika, wo sich Kurt Wallander zu einem Polizeikongress aufhält. Der Ehemann der verschwundenen Frau ist Schwede, und Wallander wird als Landsmann gebeten, ein paar begütigende Worte mit dem Mann zu reden. Weil ihn der Fall interessiert, ermittelt er auf eigene Faust weiter.


Das Kommando Führung Operationen von Spezialkräften (Kdo FOSK) war ein Teilstreitkraft-übergreifendes eigenständiges Kommando innerhalb der Streitkräftebasis der Bundeswehr, das die Einsätze von deutschen Spezialkräften auf der operativen Ebene plante und führte.


title: Kommando Führung Operationen von Spezialkräften

text: Mit Weisung vom 10. Januar 2005 wurde das Kommando mit Sitz in der Henning-von-Tresckow-Kaserne in Schwielowsee bei Potsdam am 15. April 2005 aufgestellt. Am gleichen Standort war schon das Einsatzführungskommando der Bundeswehr stationiert.


text: Im April 2012 wurde das Kommando außer Dienst gestellt und ihr Personal in die "Abteilung Spezialoperationen" im Einsatzführungskommando eingegliedert. Damit erfolgt die Führung von herkömmlichen und Spezialkräften in einem Einsatzraum aus einer Hand.


text: Das Kommando Führung Operationen von Spezialkräften war, genau wie das "Einsatzführungskommando der Bundeswehr", dem Stellvertretenden Generalinspekteur der Bundeswehr und Inspekteur der Streitkräftebasis truppendienstlich unterstellt. Operativ jedoch unterstand es direkt dem Generalinspekteur der Bundeswehr.


text: Das Kommando führte die unterstellten Truppenteile nur im Einsatz. Im „Normalbetrieb“ waren die Verbände des Kommandos Spezialkräfte (KSK) und der Spezialisierten Einsatzkräfte Marine (SEK M) ihren Heimatverbänden, und damit der Division Spezielle Operationen und der Einsatzflottille 1 unterstellt.


title: Hamm-Uentrop

text: Hamm-Uentrop ist seit 1975 ein Stadtbezirk der Großstadt Hamm in Westfalen. Die ehemals selbstständige Gemeinde Uentrop bildet den Kern des neuen Bezirks und stand bei der Namensgebung Pate.


title: Hamm-Uentrop

text: Begrenzt wird Uentrop durch die Gemeinde Lippetal im Osten, die Stadtbezirke Hamm-Rhynern im Süden, Hamm-Mitte im Westen, sowie Hamm-Heessen im Nordwesten und die Stadt Ahlen im Norden. Die westliche Bezirksgrenze wird durch den Flusslauf der Ahse im Stadtgebiet von Hamm gebildet. Die Lippe durchfließt den nördlichen Teil des Stadtbezirks von Ost nach West.


title: Hamm-Uentrop

text: Die Gemeinde Uentrop wird erstmals im Jahre 1030 urkundlich erwähnt, und zwar als Pfarrgründung der Bischöfe von Münster. 1202 ging der Ort als Schenkung vom Kloster Marienfeld auf den Grafen Friederich von Altena über. In der Folge kam es zu langwierigen Streitigkeiten um die Oberhoheit über das Kirchspiel Uentrop (mit Haaren und Schmehausen). Diese wurden erst durch den Grenzvertrag von 1575 zwischen der Grafschaft Mark und dem Hochstift Münster beigelegt. Die Oberhoheit verblieb danach bei der Grafschaft Mark. Uentrop wurde dem Amt Hamm zugeordnet und ging wie die gesamte Grafschaft an das Kurfürstentum Brandenburg über, nachdem das Geschlecht der Grafen von der Mark 1609 in der Hauptlinie erloschen war. Dieser Zustand wurde 1666 endgültig durch Erbvergleich zwischen Pfalz-Neuburg und Brandenburg bestätigt. 1716 bildete Uentrop ein eigenes Amt im kurz zuvor entstandenen Königreich Preußen, fiel aber während der napoleonischen Besetzung an die Mairie (Bürgermeisterei) Hamm zurück, die das Amt Hamm in der napoleonischen Zeit abgelöst hatte.


title: Hamm-Uentrop

text: 1965 begann der Konzern Du Pont de Nemours mit dem Bau einer Fabrik zur Produktion von Dacron und Nylon, für das ein Werkshafen abgelegt wurde. 1968 ging das Werk in Betrieb.


title: Hamm-Uentrop

text: Am 1. Januar 1968 wurden die ehemals selbständigen Gemeinden Braam-Ostwennemar (großenteils), Frielinghausen, Haaren, Norddinker, Schmehausen, Vöckinghausen und Werries eingegliedert. Grund war das Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna vom 19. Dezember 1967.


title: Hamm-Uentrop

text: Mit der Gemeindegebietsreform, die am 1. Januar 1975 in Kraft trat, vereinigten sich neben anderen Orten und Städten auch die Gemeinde Uentrop mit 12.238 Einwohnern auf 39,46 km² mit der Stadt Hamm. Der im gleichen Jahr neu gebildete Stadtbezirk im Osten der auf diese Weise neu entstandenen Großstadt Hamm erhielt den Namen Hamm-Uentrop.


title: Hamm-Uentrop

text: Nach mehrjähriger Bauzeit ging das Kernkraftwerk THTR-300 (ein Thorium-Hoch-Temperatur-Reaktor) 1985 im Ortsteil Schmehausen ans Netz. Bereits 1989 wurde er stillgelegt und teilweise zurückgebaut. Auf dem Gelände des THTR-300 war zusätzlich noch ein 1300-Megawatt-Kernkraftwerk mit Druckwasserreaktor, das Kernkraftwerk Hamm (KKH), angedacht. Nach ursprünglichen Planungen sollte das Kraftwerk 1990 ans Netz gehen, zum Bau ist es jedoch nie gekommen.


title: Hamm-Uentrop

text: Das erste Feld zitiert das Wappen der Herren von der Recke („in Blau ein mit drei roten Pfählen belegter silberner Balken“), die im Mittelalter große Ländereien in Uentrop hatten, und die Farben der Grafschaft Mark („in Gold ein rot-silber geschachter Balken“). Die Spindel steht für die Textilindustrie und der Blitz als Symbol für die Energiewirtschaft.


title: Hamm-Uentrop

text: Zu den Sehenswürdigkeiten gehören das Wasserschloss Haus Uentrop und der Maximilianpark. Wahrzeichen des Parks ist der größte Glaselefant der Welt. Er wurde anlässlich der ersten Landesgartenschau in Nordrhein-Westfalen auf ein ehemaliges Zechengebäude der Zeche Maximilian aufgesetzt. Heute dient er Ausstellungen und anderen Veranstaltungen.


title: Hamm-Uentrop

text: Die evangelische Pfarrkirche St. Pankratius im Stadtteil Mark ist annähernd 1.000 Jahre alt und weist noch bedeutende mittelalterliche Bildnisse im Chorraum auf. Sie war bis 1337 die Mutterkirche von Hamm. Hier findet sich auch die Grabstätte des General-Leutnants Karl Friedrich von Wolffersdorff (1716–1781) und in der Nachbarschaft der Burghügel Mark, der noch Ausmaße der früheren Stammburg der Grafen von der Mark erkennen lässt. Sehenswert ist auch die im Mittelalter erbaute evangelische Dorfkirche im Dorf Uentrop mit ihren Ausmalungen. Der Turm stammt aus dem 13. Jahrhundert, während das Kirchenschiff im 16. Jahrhundert erbaut wurde. Das Geläut ist als einziges noch im Original erhalten geblieben.


title: Hamm-Uentrop

text: Ebenfalls auf dem Gebiet des Stadtbezirks steht Europas größter tamilisch-hinduistischer Tempel, der Sri-Kamadchi-Ampal-Tempel. Der Kurpark Hamm bildet zusammen mit den umliegenden Wohngebieten, dem Kurhaus den Ortsteil Bad Hamm. Der Park der ehemaligen Kuranlagen ist einer der größten öffentlichen Hammer Parks und ein stark prägendes Element der Stadt.


title: Hamm-Uentrop

text: Im Bereich der Ahse bestehen umfangreiche Naherholungsgebiete und entlang des Datteln-Hamm-Kanals führen Rad- und Wanderwege. Ein weiterer Ausbau des ehemaligen Kohlehafens Haaren und des Haarener Baggersees für Erholungszwecke sind geplant. Der Kurpark und der Park um den Burghügel Mark bieten weitere Möglichkeiten für Erholungssuchende. Hinzu kommen die zahlreichen noch ländlich geprägten Gebiete des Stadtbezirks.


title: Hamm-Uentrop

text: Uentrop ist über die Anschlussstelle Hamm-Uentrop, die sich in Lippetal-Lippborg befindet, an die A2 und das deutsche Fernstraßennetz angeschlossen.


title: Hamm-Uentrop

text: Der Kanalendhafen des Datteln-Hamm-Kanals bindet den Stadtbezirk an das europäische Wasserstraßennetz an.


title: Hamm-Uentrop

text: Eine früher bestehende regelmäßige Eisenbahnverbindung durch die AG Ruhr-Lippe-Eisenbahnen von Lippborg nach Hamm Süd und Hamm Stadt wurde eingestellt. Die Strecke dient heute teilweise der Museumseisenbahn Hamm als Hausstrecke.


title: Kanaan (biblische Person)

text: Kanaan () wird im Alten Testaments als Sohn Hams, Enkel Noachs und Stammvater der Kanaaniter genannt, eines Volkes, das im Land Kanaan vor dem Auftreten der Israeliten lebte. Der Name des Volks und seine unterworfene Stellung werden auf den Stammvater zurückgeführt . Seine Brüder sind Kusch, Ägypten und Put.


title: Kanaan (biblische Person)

text: Noahs Sohn Ham entdeckte den nach Alkoholkonsum in seinem Zelt unbekleidet eingeschlafenen Vater. Er erzählte seinen Brüdern Sem und Japhet davon, die daraufhin die Blöße des Vaters mit einem Tuch bedeckten, ohne diesen dabei anzusehen. Als Noah erwachte und erfuhr, was passiert war, verfluchte er Hams Sohn Kanaan und alle seine Nachkommen dazu, Knechte seiner Brüder zu sein . Nicht endgültig geklärt ist hierbei die Frage, warum ausgerechnet Kanaan und nicht Ham für sein Verhalten bestraft wird. Einige haben versucht, dieses Problem zu lösen, indem sie zwei hebräische Wörter in den Versen 18 und 22 eliminierten, so dass Kanaan und nicht Ham zum Hauptdarsteller der Erzählung wird. Doch dafür fehlt es an textlicher Unterstützung.


title: Kanaan (biblische Person)

text: Kanaan wird in der Völkertafel erwähnt. Seine Söhne sind Sidon und Het, weiter werden die Jebusiter, Amoriter, Girgaschiter, Hiwiter, Arkiter, Siniter, Arwaditer, Zemariter und Hamatiter auf ihn zurückgeführt .


title: Kanaan (biblische Person)

text: Historisch dürfte der Name des Stammvaters Kanaan umgekehrt in Form einer Herkunftssage von der Bezeichnung des Landes abgeleitet sein.


title: Mike Zobrys

text: Mike Zobrys wurde als eines von fünf Kindern von Frank und Brenda Zobrys in Berlin geboren, wo er auch seine Kindheit verbrachte. Nachdem er 2001 sein Abitur an der Königin-Luise-Stiftung in Berlin beendete, widmete sich Zobrys ganz seiner Leidenschaft: der Schauspielerei.


title: Marion von Haaren

text: 1977 legte Marion von Haaren ihr Abitur am Erich-Klausener-Gymnasium in Adenau, Kreis Ahrweiler, Rheinland-Pfalz ab. Während ihrer Ausbildung zur Journalistin an der Kölner Journalistenschule studierte von Haaren ab 1978 Volkswirtschaftslehre an der Universität zu Köln. Das Studium schloss sie als Volkswirtin ab.


title: Mike Zobrys

text: Sein Leinwanddebüt gab er bereits im Alter von neun Jahren 1990 in dem deutschen Fernsehfilm "Der Eindringling" unter der Regie von Sigi Rothemund. Es folgten Gastrollen in dem Fernsehfilm "Die wahre Geschichte von Männern und Frauen" und der Fernsehserie "Gute Zeiten, schlechte Zeiten", ehe ihm 1995 die Hauptrolle des "Oliver Martin" in "Unser Charly" angeboten wurde.


title: Marion von Haaren

text: Von 1984 bis 1986 war sie Mitarbeiterin der WDR-Redaktion im Kabelpilotprojekt Dortmund, kam 1986 aber als Redakteurin in die Hörfunkredaktion "Wirtschaft und Verkehr" des WDR. 1989 wechselte sie in die Wirtschaftsredaktion des WDR-Fernsehens, deren Leitung von Haaren 1992 übernahm. Von 1995 bis 1997 war sie Moderatorin des ARD-Wirtschaftsmagazins plusminus. Einem breiten Publikum bekannt wurde sie zudem als Kommentatorin in den Tagesthemen. Nach einem Intermezzo als Korrespondentin im ARD-Studio Bonn wurde von Haaren 1997 zur Chefredakteurin Fernsehen und Leiterin des Programmbereichs Politik beim Westdeutschen Rundfunk berufen.


title: Marion von Haaren

text: Am 1. Februar 2002 trat Marion von Haaren die Nachfolge von Tom Buhrow als Leiterin des ARD-Auslandstudios in Paris an. Ab dem 1. Juli 2007 war sie Korrespondentin und stellvertretende Leiterin des ARD-Studios in Brüssel. Seit Januar 2014 war sie Korrespondentin im ARD-Hauptstadtstudio. In der Morgenmagazin-Sendung vom 12. Juni 2020 gab von Haaren ihren Abschied bekannt.


title: Marion von Haaren

text: Sie war vom 22. September 2015 bis zum 16. Oktober 2018 im 7. Beirat der Bundesakademie für Sicherheitspolitik.


title: Magnetantenne

text: Die Magnetantenne, auch Magnetic Loop oder Magloop, verwendet, anders als etwa ein Dipol, primär die magnetische Komponente des elektromagnetischen Felds zur Erzeugung der elektromagnetischen Wellen. Im Fernfeld sind die Felder beider Antennenformen nicht zu unterscheiden. Zu den Magnetantennen gehören z. B. Ferritantenne und Rahmenantenne.


title: Magnetantenne

text: Eine magnetische Antenne im engeren Sinn – eine Rahmenantenne – besteht aus einer, seltener einigen wenigen Windungen mit möglichst großer Spulenfläche, und u. U. einem Kondensator. Ohne Kondensator ist eine solche Antenne sehr breitbandig; mit Kondensator wird sie zu einem Schwingkreis und sehr schmalbandig.


title: Magnetantenne

text: Magnetische Antennen werden vorzugsweise im Frequenzbereich unter 30 MHz benutzt, weil ihre wesentlich kleineren Abmessungen im Vergleich zu einem Dipol sie trotz des begrenzten Wirkungsgrades attraktiv erscheinen lassen. Empfangsseitig spielt der Wirkungsgrad in diesem Frequenzbereich sowieso keine große Rolle, weil die Rauschtemperatur der Atmosphäre zu Ausgangsspannungen führt, die weit über dem Empfängerrauschen liegen.


title: Magnetantenne

text: Eine magnetische Antenne eignet sich gut als Empfangsantenne innerhalb von Räumen, weil die magnetischen Felder in der Regel bedeutend weniger gestört werden als die elektrischen. Das gilt sowohl für die Abstrahlung aus Stromversorgungskabeln als auch für die Dämpfung durch Baumaterialien.


title: Magnetantenne

text: Der Umfang einer Rahmenantenne muss kleiner als 1/4 der minimalen Wellenlänge sein, damit die Antenne überhaupt mit einem Kondensator abstimmbar ist (λ/4-Resonanz). Die so begrenzte Größe der Antenne führt zu einem sehr niedrigen Strahlungswiderstand, was mit einem sehr hohen Gütefaktor des so erzeugten Schwingkreises kompensiert werden muss. Die mit dem Gütefaktor verbundene Resonanzüberhöhung führt zu sehr hohen Strömen und Spannungen in einer magnetischen Antenne, was die Bauform aus einem Rohr und einem Plattenkondensator mit großem Plattenabstand erzwingt. Schon bei kleinen Sendeleistungen (z. B. 10 W) treten hohe Ströme und im Kondensator sehr hohe Spannungen auf.


title: Magnetantenne

text: Die besten Ergebnisse liefert ein möglichst kurzer Leiter, der eine möglichst große Fläche einschließt. Deshalb sollte die Schleife möglichst kreisförmig sein. Aus konstruktiven Gründen werden aber auch Rechteck- und Quadratform sowie Fünf-, Sechs- und andere Vielecke benutzt.


title: Magnetantenne

text: Als Material der Schleife werden bei kommerziell hergestellten Sendeantennen vorzugsweise Aluminiumrohre benutzt. Für den Eigenbau sind natürlich auch andere gute elektrische Leiter, z. B. Kupfer-Rohre aus dem Installationbereich, üblich. Wichtig ist eine möglichst große Oberfläche des Leiters, weil durch den Skineffekt nur die äußerste Schicht des Leiters wesentlich zur Leitfähigkeit beiträgt. Verwendung finden teils aber auch Quadrat- und Flachprofile, sowie die Außenleiter von Koaxialkabeln. Als Kondensatoren kommen üblicherweise Platten- oder Rohrkondensatoren zur Anwendung, die am besten direkt mit der Schleife verschweißt oder verlötet werden sollten. Die Ein- und Auskopplung der Hochfrequenz (HF) erfolgt mittels einer Koppelschleife oder Gamma-Match. Der Gamma-Match ist eine Anzapfung an der Schleife beziehungsweise Spule. Dieser ist so einzustellen, dass eine Eingangs- oder Ausgangsimpedanz von zum Beispiel 50 Ohm erreicht wird.


title: Magnetantenne

text: Die magnetische Komponente überwiegt gegenüber der elektrischen Komponente umso mehr, je kleiner der Umfang der Antenne gegenüber der Wellenlänge (λ) ist. So spricht man bei Magnetantennen von 0,3 bis 0,1 λ auch von einer elektromagnetischen Antenne und bei Umfängen < 0,1 λ von magnetischen Antennen. Magnetantennen ermöglichen einen sehr kompakten und raumsparenden Aufbau, allerdings nimmt mit der Verkleinerung der Antennen gegenüber λ auch deren Wirkungsgrad ab. Dadurch sind sie für Sendezwecke meist nicht geeignet. Dieser Antennentyp ist sehr selektiv und wirkt wie ein Präselektor, mit dem Vorteil, dass das Signal-Rausch-Verhältnis günstiger wird und die Empfänger bei starken Nachbarsignalen weniger überfordert werden. Auch im Sendefall reduziert sie deutlich störende Beeinflussungen von elektronischen Geräten in der Nachbarschaft, die sich oft wegen technischer und konstruktiver Unzulänglichkeiten hierfür anfällig zeigen. Wegen der stärkeren magnetischen Komponente reagiert die Magnetantenne weniger empfindlich auf Umgebungseinflüsse durch Mauern (ausgenommen Stahlbeton), Bäume und Ähnliches. Als Nachteil wird meist genannt, dass mit jedem Frequenzwechsel auch die Antenne nachgestimmt werden muss und dass, zumal bei kleinen Bauformen, der Wirkungsgrad spürbar schlechter wird.


title: Magnetantenne

text: Bei vertikaler (senkrechter) Montage verfügen Magnetantennen über eine vertikale Polarisationsebene und auch über eine deutliche bidirektionale Richtwirkung. Dies folgt aus dem Umstand, da sich die Polarisation per Definition auf den E-Vektor bezieht und der erzeugte H-Vektor senkrecht dazu steht. Die Polarisationswirkung kann man einerseits für die Positionsermittlung und Ausblendung störender Signale nutzbar machen, andererseits entsteht das Problem, dass man für eine ausreichende Empfangsfeldstärke immer für eine korrekte Ausrichtung der Antenne sorgen muss, beispielsweise durch Drehung. Nachteilig ist hier auch, dass im Sendefall ein Teil der Sendeenergie in den Boden und senkrecht nach oben abgestrahlt wird. Bei horizontaler Montage, also wenn die Antennenfläche parallel zur Erdoberfläche orientiert ist, stellt sich eine horizontale Polarisation ein. Dies ergibt in horizontaler Lage einen Rundstrahler, welcher, abhängig von Montagehöhe und Parametern der Umgebung wie der Bodenleitfähigkeit, auch gute Weitverbindungen (DX) ermöglicht.


title: Magnetantenne

text: Selektive Magnetantennen sind recht leicht an Koaxialkabel anzupassen. Meist wird dafür eine Koppelspule benutzt. Breitbandige Magnetantennen sollten möglichst niederohmig abgeschlossen werden, um einen möglichst "ebenen" Frequenzgang zu erhalten. Bei Messantennen benutzt man dafür Übertrager. Kommt es auf gute Empfangsleistungen an, verwendet man häufig Verstärker unmittelbar an der Antenne.


title: Magnetantenne

text: Magnetantennen sind in der Funktechnik schon lange bekannt und wurden zumindest früher für den Kurzwellenfunk auf Schiffen und Luftfahrzeugen in Peileinrichtungen und zur Flugsicherung verwendet. Verwendet werden sie heute für Spezialfälle im Amateurfunk, zur Kommunikation mit getauchten U-Booten und für RFID-Anwendungen, wobei teilweise deren Richtwirkung durch eine drehbare Montage zusätzlich ausgenutzt wird. Zudem werden sie bei der Speläologie zur Kommunikation und für Sensordaten eingesetzt, wie beim System Cave-Link.