title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Strecke beginnt mit einer dreigleisigen Wendeanlage an der Heerstraße in Höhe eines Umspannwerkes. Sie ist größtenteils von landwirtschaftlich genutzten Feldern umgeben, auf denen in Zukunft das Gewerbegebiet Praunheim entstehen soll. Über eine eingleisige Anschlussstrecke ist von dort die etwa ein Kilometer entfernte Stadtbahnzentralwerkstatt in Rödelheim erreichbar. Dort werden alle Schienenfahrzeuge der VGF gewartet. Nach diesem Abzweig kreuzt die Strecke die orthogonal verlaufende Heerstraße und geht in den Mittelstreifen der Ludwig-Landmann-Straße über. Dort befindet sich – mittlerweile etwa 100 Meter entfernt – die gleichnamige Stadtbahnstation "Heerstraße". Sie erhielt 2004 einen Hochbahnsteig in Mittellage und wurde mit der ehemals sehr nahe gelegenen Station "Ebelfeld" zusammengelegt und daher nach Süden versetzt. Um die Umsteigewege zur eigentlich nur durch die Heerstraße verkehrenden Omnibuslinie 60 nicht zu verlängern, wurde die Bushaltestelle in die Ludwig-Landmann-Straße verlegt und unmittelbar vor die Endstation der "U7" eine Wendemöglichkeit gebaut. Die Bushaltestelle befindet sich zurzeit allerdings noch im provisorischen Zustand, während die Stadtbahnstation nach dem neusten Haltestellendesign der VGF ausgestattet ist. Sie erschließt die Siedlung Praunheim, die in den 20er Jahren im Rahmen von Ernst Mays Wohnungsbauprogramm "Neues Frankfurt" gebaut wurde, sowie ein kleines Einkaufszentrum.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Etwa 500 Meter weiter folgt die Stadtbahnstation "Friedhof Westhausen", die den Namen des nahegelegenen Friedhofs trägt. Der Friedhof Westhausen gehört zu den größten Friedhöfen in Frankfurt und beherbergt auch eine Gedenkstätte für 4788 italienische Militär- und Zivilangehörige, die im Zweiten Weltkrieg gefallen sind. Der Friedhof wiederum ist nach der 1929–31 gebauten Siedlung Westhausen benannt, die an der Haltestelle beginnt und ebenfalls von Ernst May entworfen wurde. Zusammen mit der nächsten Station "Stephan-Heise-Straße" wird die über tausend Wohnungen zählende Siedlung und das Liebig-Gymnasium erschlossen. Beide Stationen sind sehr ähnlich ausgebaut: Sie besitzen beide Hochbahnsteige mit jeweils einem ebenerdigen Zugang und einer Unterführung, wobei diese an der Station "Friedhof Westhausen" durch Rampen mit dem Gehweg der Kollwitzstraße, die die Ludwig-Landmann-Straße unterquert, kombiniert ist.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Im weiteren Verlauf der Strecke wird die als Stadtautobahn ausgebaute A 66 überquert und damit der Stadtteil Praunheim verlassen, auf dessen Gemarkung übrigens auch die Siedlung Westhausen liegt. Hinter der Autobahnbrücke befindet sich die Station "Hausener Weg". Sie liegt an der Kreuzung der gleichnamigen Straße mit der Ludwig-Landmann-Straße, erschließt die angrenzenden Wohngebiete von Hausen und Rödelheim und bietet die Möglichkeit zur Omnibuslinie 34 umzusteigen. Die Haltestelle wurde als erste auf diesem Streckenast nach barrierefreien Richtlinien umgebaut. Die ehemals ebenerdigen Bahnsteige wurden dabei durch Hochbahnsteige ersetzt und ampelgesteuerte Fußgängerüberwege anstelle der Unterführungen errichtet. Die Unterführung konnte – im Gegensatz zu den vorherigen beiden Stationen – nicht mehr an die Bahnsteige angeschlossen werden, da sich darüber die neuen Rampen zum Fußgängerüberweg befinden. Sie bleibt jedoch weiterhin als Verbindung beider Straßenseiten passierbar. Zusätzlich befinden sich am südöstlichen Ende der Haltestelle noch Treppen zum Niddauferweg. Die Nidda wird direkt im Anschluss an die Station "Hausener Weg" überquert.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die folgende Station "Fischstein" hatte als letzte noch niedrige Bahnsteige. Der Umbau ist Ende Mai 2011 beendet worden. (→ siehe unten); die Station wurde dabei um einige 100 m stadteinwärts verlegt.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Durch die Stadtbahn-Zentralwerkstatt an der Heerstraße ist der auf diesem Streckenabschnitt sehr abwechslungsreiche Verkehr verschiedenster Fahrzeuge – von Stadtbahnwagen aller Baureihen über Niederflurfahrzeuge der Straßenbahn bis hin zu Arbeitswagen und alten Museumsfahrzeugen – alltäglich.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Das westliche Ende der U6 verläuft ebenerdig auf dem Mittelstreifen der Straße "Am Hohen Weg" durch den Stadtteil Hausen. Anders als die Strecke zur Heerstraße wurde sie erst zur Eröffnung 1986 stadtbahnmäßig ausgebaut und erhielt einen eigenen Bahnkörper sowie Hochbahnsteige. Die früher hier verlaufende Straßenbahnlinie 18 wies dagegen teilweise eingleisige Streckenführung auf, führte aber weiter bis zur Endstation Praunheim Brücke.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Endstation "Hausen" liegt am Beginn der Praunheimer Landstraße, nahe der "Willi-Brundert-Siedlung", unweit des zur Bundesgartenschau 1989 eröffneten Niddaparks. Nach wenigen 100 Metern Fahrt wird die Autobahn A 66 unterquert. Die folgende Haltestelle "Große Nelkenstraße" erschließt den alten Hausener Ortskern mit der Brotfabrik. Diese Station besitzt als einzige zwei Seitenbahnsteige, die nicht gegenüber, sondern versetzt angeordnet sind: die Bahn hält jeweils in Fahrtrichtung vor der Kreuzung der Großen Nelkenstraße.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach einem guten Kilometer trifft die Strecke auf die der U7 und die Straße "Am Industriehof" und mündet dort gemeinsam mit der anderen Strecke in die Station "Industriehof".


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die beiden westlichen Streckenzweige aus Hausen und Praunheim laufen in der Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße zusammen und erreichen die Station "Industriehof". Die Station liegt am östlichen Rand des Gewerbegebiets Industriehof in Höhe der Insterburger Straße. Südlich der Station schließen Straßenbahngleise in Richtung Breitenbachbrücke an, die nur noch für Betriebsfahrten genutzt werden. Zwischen diesen Gleisen fährt die U-Bahn über eine Rampe in den C-Tunnel, das Kernstück der C-Linie.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Der C-Tunnel unterquert die Main-Weser-Bahn und schwenkt nach Osten ab in den alten Ortskern des Stadtteils Bockenheim. Die folgende Station Kirchplatz liegt unterhalb der Ginnheimer Straße und den angrenzenden Häuserblocks. Namensgeberin dieser Station ist die evangelische Jakobskirche, die am nördlichen Ende des kleinen Platzes liegt. Neben kirchlichen Motiven finden sich im U-Bahnhof auch alte Bilder der ehemals eigenständigen Stadt Bockenheim. Im Streckenverlauf ist es die erste unterirdische Station im postmodernen Stil der 1980er. Der Tunnel erreicht nach etwa 400 Metern die verhältnismäßig schmale Leipziger Straße, in der die beiden Tunnelröhren übereinander verlaufen. Unter dieser Bockenheimer Haupteinkaufsstraße liegt die gleichnamige U-Bahn-Station, die mit Bildern von älteren U-Bahnsystemen wie Paris oder London geschmückt ist.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach einem weiteren Ost-Schwenk erreicht die U-Bahn, wieder nebeneinander, den ehemaligen Turm der Frankfurter Landwehr, die Bockenheimer Warte, und damit das Frankfurter Westend. Der U-Bahnhof Bockenheimer Warte liegt unter dem gleichnamigen Platz und erschließt damit im Wesentlichen den "Campus Bockenheim" der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main. An den Wänden befinden sich Fotos aus dem Alltag der Universität aus den 80er Jahren. Über den westlichen Ausgang ist die vor dem Bockenheimer Depot gelegene Haltestelle der Straßenbahnlinie 16 zu erreichen. Der Bahnhof ist seit 2001 Umsteigebahnhof zur D-Strecke. Am östlichen Ende des Bahnsteigs verbindet eine gemeinsame B-Ebene, die als Rotunde ausgeführt ist, die Zugänge zu beiden Stationsbauwerken. Unmittelbar nach der Station befindet sich südlich der Tunnelröhre eine eingleisige Verbindungskurve zur D-Strecke, die nur für Betriebsfahrten genutzt wird. Sie ist die einzige unterirdische Verbindung zweier Grundstrecken in Frankfurt.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Fortsetzung der Strecke führt unterhalb der Bockenheimer Landstraße entlang und gelangt so zum U-Bahnhof Westend. Die Station des Architekturbüros "A.C. Walter und Partner" ist durch florale Elemente geprägt und weist damit auf die Nähe zum Palmengarten hin. Die Umgebung der Station, der namensgebende Stadtteil Westend-Süd, ist aber auch für viele Bürohochhäuser bekannt, wie das benachbarte WestendDuo. Am Ende der 1,3 km langen Bockenheimer Landstraße verlässt die Strecke das Westend.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Im Anschluss daran erreicht die Strecke den vor der Alten Oper gelegenen Opernplatz, unter dem sich der ebenfalls von "A.C. Walter" entworfene U-Bahnhof Alte Oper befindet. Die Station wurde als erster Frankfurter Tunnelbahnhof vollkommen stützenfrei errichtet und greift mit ihren bogenförmigen Strukturen die Neorenaissancearchitektur des berühmten Opernhauses auf. Unmittelbar hinter der Station vereinigt sich der C-Tunnel mit dem 1978 eröffneten Citytunnel der S-Bahn. Beide Strecken folgen nun gemeinsam dem Verlauf der als "Freßgass" bekannt gewordenen Großen Bockenheimer Straße zum Schnellbahnknoten Hauptwache.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Der Bahnhof Hauptwache ist ein viergleisiger Gemeinschaftsbahnhof mit der S-Bahn. Die U-Bahn benutzt hier die beiden äußeren Gleise, die über zwei Seitenbahnsteige zugänglich sind. Quer unter ihnen liegt der Bahnhof der A-Strecke, auf die hier umgestiegen werden kann. An den oberen Bahnhof schließt sich der viergleisige Tunnel unter der Zeil an. Die Hauptwache gilt als der zentrale Platz der Stadt, viele wichtige Hauptstraßen der Innenstadt beginnen hier.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Station Konstablerwache ist ebenfalls ein viergleisiger Gemeinschaftsbahnhof. Allerdings sind hier zwei Mittelbahnsteige so angeordnet, dass jeweils am selben Bahnsteig zwischen S- und U-Bahn umgestiegen werden kann. An der Konstablerwache kann außerdem auf die Linien der B-Strecke und zur Straßenbahn umgestiegen werden.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach der Ausfädelung der S-Bahn-Strecke nach Süden und einem kleinen „Gleisvorfeld“ mit Abstellgleis wird der dreigleisige U-Bahnhof Zoo im Ostend erreicht. Er liegt unter dem Alfred-Brehm-Platz vor dem Gesellschaftshaus des Frankfurter Zoos. In unmittelbarer Nähe befinden sich außerdem das Heinrich-von-Gagern-Gymnasium sowie zwei Krankenhäuser. Die mit zahlreichen Tiermotiven gestaltete Bahnsteighalle erstreckt sich auch über die darüber liegende B-Ebene. Der nördliche der beiden Bahnsteige ist ein Mittelbahnsteig, an dem jede U-Bahn-Linie stadteinwärts auf einem eigenen Gleis verkehrt. Währenddessen wird der südliche Bahnsteig mit nur einem Gleis von allen Zügen stadtauswärts gemeinsam genutzt.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Während die westlichen Streckenzweige schon seit der Eröffnung befahren werden, war der U-Bahnhof Zoo einige Jahre gemeinsame Endstation beider Linien. Nun verzweigt sich die Strecke hier auf die beiden östlichen Streckenzweige. Die Strecke zum Ostbahnhof ist mit nur etwa 750 Metern die kürzeste Teilstrecke im Frankfurter U-Bahn-Netz. Die beiden Tunnelröhren schließen an die beiden äußeren Gleise des U-Bahnhofs Zoo an. Das nördliche vom Ostbahnhof kommende Gleis unterquert die Tunnelröhre der Anschlussstrecke nach Enkheim. Somit ist eine planfreie Einfädelung der U6-Züge auf die Stammstrecke möglich.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Strecke verläuft zunächst unter dem Zoogelände und unterquert dann in einer Rechtskurve einige Häuserblocks und den Danziger Platz. Er ist der Vorplatz des Ostbahnhofs. Am südöstlichen Ende befindet sich das Empfangsgebäude und darunter der U-Bahnhof Ostbahnhof. Dieser 1999 eröffnete Abschnitt ist die neueste Erweiterung der C-Strecke und bietet eine Verknüpfung zum Regionalverkehr. Der Ostbahnhof hat keinen S-Bahn-Anschluss, könnte jedoch durch die geplante "nordmainische S-Bahn" und den Neubau der Europäischen Zentralbank auf dem Gelände der benachbarten Großmarkthalle in Zukunft stark aufgewertet werden.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Außenwände des U-Bahnhofs sind mit großformatigen Schwarzweißaufnahmen des Mainufers und seiner Brücken aus dem 19.–21. Jahrhundert geschmückt. Der Mittelbahnsteig hat direkten Tageslichteinfall durch das Glasdach des zentralen Zugangsbauwerks auf dem Danziger Platz vor dem Bahnhofsgebäude. Die Station war acht Jahre lang nur von dort aus zugänglich. Um auch den Zugang von der südlich des Ostbahnhofs gelegenen Hanauer Landstraße zu ermöglichen, wurde ein weiterer Eingang gebaut und der Bahnsteig des U-Bahnhofs verlängert. Außerdem erhielt die Straßenbahnlinie 11 dort eine zusätzliche Haltestelle, um ein besseres Umsteigen zu ermöglichen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach Unterquerung des Zoos führt die U-Bahnstrecke zur Rhönstraße und verläuft entlang deren Straßenverlauf. Von der Kreuzung Waldschmidtstraße bis zum Frankfurter Alleenring erstreckt sich der U-Bahnhof Habsburgerallee, der nach diesem südöstlichen Abschnitt der Ringstraße benannt ist. Wie die folgenden beiden Stationen ist auch dieser im Vergleich zu den Bahnhöfen in Bockenheim und im Westend sehr schlicht gestaltet. Dominierende Gestaltungselemente sind die achteckigen Säulen, nach denen sich Deckenleuchten und Bodenbelag richten. Die Farbe der Säule und die Motive an den Außenwänden sind in den drei Bahnhöfen der Ostendlinie das auffälligste Unterscheidungsmerkmal. In der Station Habsburgerallee sind die Säulen grün und an der Wand befindet sich ein Mosaik mit Eseln des Künstlers Manfred Stumpf. Der folgende U-Bahnhof Parlamentsplatz liegt am Ende der Rhönstraße unterhalb eines dicht umbauten Platzes. In der Nähe befindet sich der Ostpark. Die Säulen der Station sind gelb und die Wandmotive zeigen Schwarzweißbilder von kommunizierenden Personen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die letzte Tunnelstation der Ostendlinie ist der U-Bahnhof Eissporthalle, die unterhalb der von Ernst May geplanten Siedlung Bornheimer Hang liegt und schon zum Stadtteil Bornheim gehört. Die Siedlung und der U-Bahnhof liegen am Rande der knapp 20 Meter hohen gleichnamigen Erhebung. Ein Zugang liegt am Ratsweg, ein weiterer führt direkt aus dem Hang auf den Festplatz vor der Eissporthalle Frankfurt. Die Stationsarchitektur weist in diesem Fall blaue Säulen sowie winterliche Fotografien auf weinroten Wänden auf.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Zwischen Eissporthalle und Stadion am Bornheimer Hang endet der C-Tunnel und die Gleise führen durch ein Portal aus dem Bornheimer Hang heraus.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach wenigen Metern erreicht die Strecke die Straße Am Erlenbruch, links davon – hinter dem dort parallel verlaufenden Riedgraben – ist die Stadtteilgrenze zwischen dem nördlich gelegenen Seckbach und dem Riederwald. Die folgende Station "Johanna-Tesch-Platz" wird für so genannte Ausschiebefahrten der Straßenbahn mitbenutzt, deren Gleise kurz zuvor – vom Ratsweg kommend – in die C-Strecke münden und das Trambahnnetz an den "Betriebshof Ost" anbinden. Aus diesem Grund gibt es im Anschluss an den stadtauswärts führenden Hochbahnsteig der Stadtbahnstation zusätzlich einen kurzen Tiefbahnsteig, um Fahrgästen den Ausstieg an der vordersten Tür der bei der Frankfurter Straßenbahn eingesetzten Niederflurwagen zu ermöglichen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Der östliche Streckenteil der U7 zwischen Johanna-Tesch-Platz und Enkheim ist eine stadtbahnmäßig umgebaute ehemalige Straßenbahnstrecke. Hier fuhren bis 1992 die Linien 18 (Inheidener Str. [heute Ernst-May-Platz] – Zoo – Hanauer Landstraße – Eissporthalle – Enkheim) und 23 (Bornheim – Ratsweg – Eissporthalle – Enkheim) sowie auf einer Teilstrecke davon auch die Linie 20 (Bornheim – Ratsweg – Eissporthalle – Bergen [bis 1986], dann Linie 12). Für die U-Bahn wurden Stationen mit Hochbahnsteigen errichtet, Kurvenradien vergrößert und Kreuzungsstellen verringert und mit Ampelanlagen ausgestattet.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Strecke verläuft – unmittelbar nach Verlassen des Tunnels (beim "Stadion am Bornheimer Hang") – nördlich entlang der Straße "Am Erlenbruch". An der Einmündung der "Borsigallee" biegt die Strecke links nach Norden ab und setzt sich nun auf dem Mittelstreifen dieser Straße fort. An der Seckbacher Station Gwinnerstraße zweigte bis 1992 die Straßenbahnlinie 20 (zuletzt 12) nach Bergen ab, die mit Betriebsaufnahme der U-Bahn stillgelegt wurde. Die Seckbacher Station Kruppstraße liegt ca. 100 Meter vor dem Ende des östlichen Teilstücks der A 66, die für Berufspendler aus dem östlichen Umland von großer Bedeutung ist. Aus diesem Grund steht hier das große Seckbacher Park-and-ride-Parkhaus, das Autofahrer zum Umsteigen auf die U-Bahn animieren soll. Bis zum 30. März 1957 befand sich hier noch an der damalige Stadtgrenze (zum "Landkreis Hanau") die Endstation Lahmeyerstraße der Straßenbahnlinie 18, die am 31. März dann, bis etwa zur heutigen Endstation in Enkheim, verlängert wurde. Die folgende Station verbindet das Einkaufszentrum Hessen-Center und gegenüberliegende Märkte. Die Endstation "Enkheim" wurde aufwendig umgestaltet, dadurch befindet sich zwischen den beiden außenliegenden Bahnsteigen eine 2-streifige Einbahn-Busspur mit Haltepunkten zum Umstieg in bzw. aus weiterführende Buslinien.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Der Bau der C-Strecke erfolgte in bergmännischem Vortrieb und nahm damit weit mehr Rücksicht auf das Stadtgefüge als die früheren Bauarbeiten. Das Herzstück der C-Strecke, der Zeiltunnel (etwa vom Opernplatz bis zur Ecke Zeil/Breite Gasse) war bereits beim Bau des S-Bahn-Tunnels mit errichtet worden. An diesen schloss sich im Osten nur noch ein kurzes Stück bis zum vorläufigen Endbahnhof "Zoo" an. Im Westen folgte der Tunnel derselben Strecke wie die allererste (1872) Pferdebahnstrecke der Stadt: von der Hauptwache über Opernplatz, Bockenheimer Landstraße und Leipziger Straße in den alten Kern Bockenheims. Westlich davon, nach Unterfahrung der Main-Weser-Bahn, mündete er über eine Rampe auf den Mittelstreifen der Steubenstraße. Direkt im Anschluss daran überqueren die Gleise nach Art einer Straßenbahn eine große Kreuzung – Ende der Ausbaustrecke. Die Anschlussstrecken nach "Hausen" und zur "Heerstraße" waren umgebaute Straßenbahnstrecken, von denen letztere nicht einmal Hochbahnsteige erhielt.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Bei der Architektur der U-Bahnhöfe wurde in weit größerem Maße als zuvor auf eine attraktive Gestaltung Wert gelegt. Sie sollte außerdem auf die Umgebung der Stationen Bezug nehmen. So verdankt der Bahnhof "Kirchplatz" seine an einen Sakralbau angelehnte Architektur der benachbarten evangelischen Jakobskirche, der Bahnhof "Alte Oper" verweist mit seinen Rundbögen auf den Neorenaissancestil des Opernhauses, und im U-Bahnhof "Zoo" kann der wartende Fahrgast auf freundlichen Krokodilen Platz nehmen. Ein Ausgang am Bahnhof "Bockenheimer Warte" entstand in Form eines altertümlichen Straßenbahnwagens, der aus der Erde ans Tageslicht herausbricht.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Mit der Eröffnung der C-Strecke bis "Zoo" sollte das Konzept einer Schienenfreien Innenstadt verwirklicht werden. Alle Straßenbahnlinien in Altstadt, Innenstadt und Westend sollten bis auf einige verbleibende Zubringerlinien zur U- und S-Bahn stillgelegt und die zurückgewonnenen Straßenflächen städtebaulich aufgewertet werden. Dieser Beschluss war von der langjährigen SPD-Stadtregierung gefasst und von der seit 1977 mit absoluter Mehrheit regierenden CDU übernommen worden. Gegen die Stilllegungspläne gründete sich jedoch eine Bürgerinitiative, die rasch über 60.000 Unterschriften sammelte, so dass der zuständige Regierungspräsident als Aufsichtsbehörde den Stilllegungsantrag ablehnte. Der Magistrat sagte daraufhin die für den 27. September 1986 geplante Eröffnung der neuen U-Bahn sowie die zahlreichen zu diesem Anlass geplanten Feierlichkeiten ab. Auch private Eröffnungsfeiern wurden untersagt und die Einhaltung des Verbots polizeilich überwacht. Nachdem sich Stadt und Regierungspräsidium auf einen Kompromiss geeinigt hatten, der den Erhalt der Altstadtstrecke sowie der durch die Altstadt verkehrenden Straßenbahnlinie 11 vorsah, wurde die U-Bahn am 11. Oktober ohne Feier doch noch eröffnet.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Mit den Bauarbeiten zur Verlängerung der C-Strecke nach Osten wurde 1985 begonnen. Am 20. Februar erfolgte der feierliche erste Spatenstich durch Oberbürgermeister Wallmann. Am 1. Juni wurde die parallel verlaufende Straßenbahnlinie 13 in der Rhönstraße stillgelegt. Da die Strecke nur untergeordnete Bedeutung besaß, verzichtete man auf den Bau von kostspieligen Umleitungsstrecken im Bereich der Stationsbaustellen und richtete stattdessen für die Dauer der Bauarbeiten einen Schienenersatzverkehr mit Omnibussen ein.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Wie bereits auf dem ersten Bauabschnitt der C-Strecke wurden die drei unterirdischen Bahnhöfe "Habsburgerallee", "Parlamentsplatz" und "Eissporthalle" in einer offenen, abgedeckten Baugrube, die Streckentunnel jedoch in geschlossener, bergmännischer Bauweise errichtet. Die Bahnhöfe wurden aus Kostengründen nicht von externen Architekten, sondern vom "Stadtbahnbauamt" selbst gestaltet, was zu deutlich weniger spektakulären Ergebnissen als im ersten Bauabschnitt führte.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Tunnelstrecke führt an der PSD Bank Arena, der Spielstätte des FSV Frankfurt, über eine Rampe an die Oberfläche. Die im Anschluss zu übernehmende Straßenbahnstrecke wurde stellenweise neu trassiert; im Bereich des Stadtteils Riederwald liegt sie parallel zur Straße, in der anschließenden Borsigallee auf dem Mittelstreifen derselben. Die Verlängerung vom "Zoo" nach "Enkheim" wurde am 30. Mai 1992 eröffnet und wird seitdem von der Linie "U7" befahren.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die bisher letzte Erweiterung der C-Strecke ist die als "C IVa" bezeichnete Verzweigung vom "Zoo" zum "Ostbahnhof", die am 29. Mai 1999 in Betrieb ging. Sie wird von der Linie "U6" befahren. Wie auch der nördliche Ast unterfährt dieser Tunnel zunächst das Zoogelände, in der Folge dann mehrere Häuserblocks und den Danziger Platz, um dann den neuen U-Bahnhof am Ostbahnhof zu erreichen. Als zweiter von mittlerweile drei Untergrundstationen in Frankfurt erhielt dieser Bahnhof ein Glasdach und direkten Tageslichteinfall.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Ab August 2001 wurde die zunächst nur bis an den Bahndamm der Bahnstrecke Frankfurt Süd–Aschaffenburg reichende Station in Richtung Osten erweitert. Zwar war die Station in ihrer ursprünglichen Form für eine Dreifachtraktion der auf der Linie U6 eingesetzten Ptb-Wagen lang genug, jedoch gab es einige Nachteile: Auf der einen Seite mussten die Züge mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h einfahren, auf der anderen Seite würde ein 4-Wagen-Zug der Baureihe U2e nicht hereinpassen. Da die Ptb-Wagen mittelfristig ersetzt werden sollen, wurde der Ausbau nötig. Mit dem Ausbau erhielt die Station auch den lange geforderten östlichen Ausgang in Richtung Hanauer Landstraße.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Erweiterung verdoppelt die Länge der Station nahezu. Sie war im Rohbau bereits im Februar 2004 fertiggestellt und wurde nach Abschluss des Innenausbaus am 26. April 2007 eröffnet. Entgegen der ursprünglichen Ausschreibung wurde sie nicht in Deckelbauweise, sondern mittels Vorpresstechnik erstellt, um die Bauzeit von vier auf zwei Jahre zu verkürzen. Dabei wurden zwei Tunnelsegmente, die sowohl die Gleisebene als auch eine darüber liegende Fußgängerunterführung umfassen, in 50-cm-Schritten unter dem Bahndamm durchgepresst. Da die Gleise in der Station eine Kurve beschreiben, die Außenmauern aufgrund dieses Verfahrens aber rechtwinklig erstellt werden mussten, ist die Stärke der Außenmauern im verlängerten Teil der Station nicht gleichmäßig.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Station Ostbahnhof ist die bisher einzige unterirdische Endstation im Frankfurter Netz, an der auf den Bau einer Wendeanlage verzichtet wurde; die Züge wenden, wie an ebenerdigen Endstationen üblich, unmittelbar am Bahnsteig. Ein zwischen Straßen- und Bahnsteigebene liegendes Verteilergeschoss fehlt am neuen östlichen Ende der Station ebenfalls; dessen Funktion wird vom Fußgängertunnel unter den Eisenbahngleisen übernommen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Seit 2008 wird der Streckenabschnitt zwischen "Schäfflestraße" und "Enkheim" zusätzlich von einzelnen Zügen der Linie "U4" befahren. Die Linie wurde im Sommer 2008 zunächst für ein halbes Jahr probeweise über die Betriebsstrecke des Betriebshof Ost vom Ende der B-Strecke zur Station "Schäfflestraße" verlängert und war dort mit der Linie U7 verknüpft. Nachdem sich die Fahrgastzahlen in der Testphase positiv entwickelten, ging diese neue Verbindung zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 in den Regelbetrieb über und wurde gleichzeitig bis zur Endstation "Enkheim" verlängert. Die Linie "U4" fährt jeweils abwechselnd – als Endstation – die Seckbacher Landstraße oder Enkheim (Volkshaus) an.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die rund 30 Jahre alte Strecke ist noch nicht sanierungsbedürftig. Die einzige größere Aufwertungsmaßnahme auf der C-Strecke war 2004 der Umbau der oberirdischen Anschlussstrecke der U6. Zudem erfolgten einzelne Anpassungen an Stationen. So entfiel die Haltestelle "Ebelfeld", die Endstation "Heerstraße" wurde um 100 Meter nach Süden verschoben.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach dem Umbau der Station „Fischstein“ auf 105 Meter lange Hochbahnsteige, die auch den Einsatz von Vier-Wagen-Zügen ermöglichen, verfügen nun alle Stationen der C-Strecke über einen barrierefreien, höhengleichen Einstieg. Da die ursprünglich rund 90 Meter lange Station „Fischstein“ von zwei Straßenquerungen begrenzt wurde, war eine Verlängerung auf 105 Meter nicht ohne Weiteres möglich. Da der zuständige Ortsbeirat eine Verlegung oder Stilllegung der Station abgelehnt hatte, lagen die Umbaupläne drei Jahre auf Eis, bis dieser 2006 der geplanten Verlegung nach Osten schließlich doch zustimmte. Der Umbau der Station begann im Juli 2010, am 31. Mai 2011 wurde nach Abschluss der Arbeiten der Betrieb wieder aufgenommen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Mit der Inbetriebnahme der Stadtbahnwagen des Typs U5 auf der Linie U6 im Jahre 2012 wurden die Gleise aller von dieser Linie mitbenutzten Stationen (einschließlich Ein-/Ausschieber zum Betriebshof Ost) angehoben, um eine Bahnsteighöhe von 80 cm über Schienenoberkante zu erreichen. Als 2013 dann die ersten Wagen auf der Linie U7 eingesetzt wurden, passte man auch die verbliebenen Stationen entlang der C-Strecke an.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 tauschten die Linien U6 und U7 ihre westlichen Linienäste, da die U7 als "lange Durchmesserlinie" in das Nachtlinienkonzept eingebunden ist und der Streckenabschnitt zur Heerstraße von mehr Fahrgästen genutzt wird als der Abschnitt nach Hausen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Derzeit gibt es Planungen, den Ast der "U6" vom "Ostbahnhof" entlang der Hanauer Landstraße bis zum Ratswegkreisel zu verlängern. Anschließend soll auf derzeitiger Straßenbahnstrecke in Mittellage der Hanauer Landstraße der Stadtteil Fechenheim erreicht werden. Die Planung steht in gewisser Konkurrenz zum Bau der nordmainischen S-Bahn-Strecke nach Hanau, da statt der S-Bahn auch eine Verlängerung der U6 bis Hanau möglich ist. Da sich die Stadt zugunsten der nordmainischen S-Bahn-Strecke entschieden hat, ist der Bau unwahrscheinlich.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Eine kurze Erweiterung der Stadtbahnstrecke im Stadtteil Bergen-Enkheim entlang der Straße "Leuchte" bis zum Freibad Bergen wird zurzeit nicht weiterverfolgt. Die Gründe sind das unmittelbar angrenzende Naturschutzgebiet und die unklare Weiterentwicklung des Baugebiets "Leuchte".


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Am westlichen Ende der U6 gab es bereits in den 1980er Jahren Pläne zur Verlängerung der Strecke nach Steinbach oder gar weiter bis Kronberg-Oberhöchstadt. Bis Steinbach könnte hierzu die für eine ursprünglich geplante Stadtautobahn freigehaltene Trasse samt Unterführung unter der A 5 genutzt werden, eine ehemalige Tankstelle der amerikanischen Streitkräfte an der Autobahn (die heutige Raststätte „Taunusblick“) könnte zum Park-and-ride-Platz umgebaut werden. Das Projekt wurde 2005 in den Generalverkehrsplan aufgenommen, ein konkreter Zeitplan für den Bau besteht aber noch nicht.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Nach dem Beschluss der Römer-Koalition vom 9. Juni 2017 zum Bau eines neuen Stadtteils entlang der Autobahn A5 zwischen Praunheim und Niederursel sowie Steinbach im Westen, wird die Verlängerung der heutigen U-Bahn-Linie "U7" über die jetzige Endstation "Heerstraße" hinaus in Richtung Steinbach wieder diskutiert.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Ebenfalls seit 2005 ist eine Reaktivierung der ehemaligen Straßenbahnstrecke nach Bergen im Generalverkehrsplan vorgesehen, die durch einen kurzen Tunnel in die Berger Altstadt ergänzt werden soll.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Anfang 2013 ließ das Frankfurter Verkehrsdezernat eine mögliche Verlängerung der U-Bahn Linie 6 nach Eschborn prüfen. Der Frankfurter Verkehrsdezernent gab eine entsprechend konkrete Untersuchung des Projekts in Auftrag, bei dem es um die Verlängerung der U-Bahn-Linie 6 ging, die jedoch seit Dezember 2018 in Hausen endet. Daher würde diese Verlängerung die Linie U7 betreffen. Eine Haltestelle im Gewerbegebiet Helfmann-Park wurde für möglich erachtet. Diese würde laut dem Bürgermeister von Eschborn „den Standort Eschborn noch weiter aufwerten“. Die Grünen im Hochtaunuskreis sprachen sich zudem für einen Ausbau der U6 (heute U7) über Eschborn hinaus mit Haltestellen in Steinbach und Kronberg aus, da die Stadt Oberursel im Hochtaunuskreis bereits vor langer Zeit über die U-Bahn Linie 3 an das Frankfurter U-Bahn-Netz angeschlossen worden ist.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Im März 2014 entschied sich der Magistrat der Stadt Frankfurt jedoch gegen den weiteren Ausbau der U6 in den Taunus, da die veranschlagten Kosten mit rund 30 Millionen Euro als nicht „tragbar“ angesehen wurden.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Den vielen Berufspendlern, die werktags vor allem aus Richtung Frankfurt in die Büros der im Gewerbegebiet Helfmann-Park in Eschborn ansässigen Firmen strömen, bleibt nunmehr nur noch die Hoffnung auf die Regionaltangente West. Die Planung der Regionaltangente West sieht insgesamt drei neue Haltestellen für das Gewerbegebiet im Südosten von Eschborn vor.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die auf den C-Linien eingesetzten Fahrzeuge sind im Betriebshof Ost stationiert. Der Betriebshof wurde im Jahr 2003 eröffnet und dient außerdem der B-Strecke. Er liegt im Stadtteil Seckbach, parallel zur Stadtautobahn A 661 und wird von der C-Strecke aus über einen Abzweig zwischen den Stationen Johanna-Tesch-Platz und Schäfflestraße erreicht.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: An die Endstation Heerstraße schließt sich eine Betriebsstrecke an, die nach Rödelheim zur Stadtbahnzentralwerkstatt führt, wo größere Arbeiten an den Fahrzeugen aller Linien ausgeführt werden.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die ursprüngliche Planung sah vor, für den Betrieb auf der C-Strecke weitere Fahrzeuge des Typs U3 anzuschaffen. Aus Kostengründen wurde dieser Plan jedoch fallen gelassen, stattdessen wurden die zwischen 1972 und 1978 in Betrieb genommenen Stadtbahnwagen des Typs Pt für den Betrieb herangezogen. Diese waren ursprünglich für den kombinierten Betrieb auf Stadtbahn- und Straßenbahnstrecken vorgesehen und verfügen deshalb über Klapptrittstufen, was einen Einsatz an Hochbahnsteigen und herkömmlichen Straßenbahnhaltestellen ermöglicht. Das Fahrzeug ist ein dreiteiliger Doppelgelenktriebwagen, dessen Mittelteil keine Türen besitzt, was den Fahrgastwechsel an den Bahnhöfen verzögert. Für den U-Bahn-Betrieb mit hohem Fahrgastaufkommen hat sich das Fahrzeug deshalb als wenig tauglich erwiesen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Entscheidung, die gegenüber den übrigen Stadtbahnwagen 30 cm schmaleren Pt-Wagen einzusetzen, hatte zur Folge, dass auf dem Streckenabschnitt zwischen Industriehof und Heerstraße keine Hochbahnsteige errichtet werden konnten. Da die Stadtbahnzentralwerkstatt 1978 jenseits der Station Heerstraße eröffnet worden war, musste dieser Streckenabschnitt für Überführungsfahrten von breiteren Fahrzeugen der Typen U2 und U3 benutzt werden. Diese hätten für 2,35 m breite Fahrzeuge ausgelegte Hochbahnsteige aber nicht passieren können. Auf dem Ast der U7 sowie auf den unterirdischen Streckenabschnitten waren Überführungsfahrten von 2,65 m breiten Stadtbahnfahrzeugen nicht vorgesehen, die dortigen Hochbahnsteige konnten daher durch angeschraubte Stahlprofile für den Einsatz von Pt-Wagen angepasst werden.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Die Inbetriebnahme der U4-Triebwagen auf der A-Strecke ermöglichte im Sommer 1998 die Versetzung von U2-Triebwagen auf die C-Strecke. Diese wurden im Türbereich umgebaut (Variante "U2e"), so dass ein stufenloser Einstieg von 87 cm hohen Bahnsteigen möglich war. Gleichzeitig wurden die für den Stadtbahnbetrieb erforderlichen Pt-Wagen umgebaut: Die Klappstufen wurden um 15 cm nach außen versetzt (Typ "Ptb"), so dass ein gemeinsamer Betrieb mit breiteren U-Fahrzeugen möglich wurde. Innerhalb einer Nacht wurden an sämtlichen Stationen der C-Strecke die angebrachten Metallprofile entfernt. Seit dem Umbau der Station Industriehof im gleichen Jahr war es nun möglich, die Linie U7 mit U2e-Wagen zu bedienen. Die dort freigestellten Pt-Wagen wurden fortan im Straßenbahnnetz eingesetzt, wo sie die Ausmusterung der Straßenbahnwagen des Typs M ermöglichten. Ab 2008 verkehrten auch U3-Triebwagen auf einem Teil der C-Strecke, weil die verlängerte Linie U4 die Strecke der U7 zwischen Schäfflestraße und Enkheim mitbenutzt.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: 2004 wurden die oberirdischen Stationen der U6 mit Hochbahnsteigen ausgestattet, bis auf die Station Fischstein, die erst im Dezember 2010 in Richtung Industriehof verlegt wurde und als letzte Station der C-Strecke Hochbahnsteige bekam. Im Sommer 2012 wurden die Bahnsteighöhe in den Stationen der C-Strecke von 87 auf 80 cm abgesenkt, im Allgemeinen durch Aufschotterung im Bahnsteigbereich. Anschließend begann die schrittweise Umstellung zunächst der U6 und danach der U7 auf die neuen U5-Triebwagen. Im Gegenzug wurden die alten Ptb, U2h- und U2e-Triebwagen ausgemustert. Die Umstellung war im Sommer 2014 abgeschlossen.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Von April 2015 – Ende 2017 wurden auf der U6 für eine Übergangszeit erstmals U3-Triebwagen eingesetzt und die barrierefreien U5-Triebwagen auf die Linie U4 umgesetzt. Auf der Linie U7 verkehren seit Dezember 2014 ausschließlich Wagen des Typs U5, sodass zumindest auf dem gemeinsamen Abschnitt Barrierefreiheit gewährt ist.


title: U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)

text: Der Fahrplan wird nicht von der Betreiberin VGF, sondern von der lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ gestaltet.


title: Garnison Münster

text: Die Geschichte der Garnison Münster umfasst die Unterbringung stehender Truppen innerhalb der Stadtgrenzen Münsters, sowie die dazu errichteten Kasernen und Dienstgebäude. Die zivile Nachnutzung der Liegenschaften ist in Konversion in Münster näher beschrieben.


title: Garnison Münster

text: 1816 kam die Provinz Westfalen zu Preußen, Münster war Hauptstadt der Provinz. Unter preußischer Herrschaft stieg die militärische Bedeutung Münsters rasch. 1820 wurde das VII. Armeekorps mit Sitz in Münster aufgestellt. Die preußische Garnison in Münster umfasste 2000 Offiziere und Mannschaften, nach der Heeresreform von 1860 dann über 3000. Damit betrug der Anteil des Militärs an der Bevölkerung 1871 fast 12 Prozent.


title: Garnison Münster

text: Nach der Verlegung von preußischen Truppen nach Münster ab 1816 wurden die Soldaten und Offiziere per Einquartierung in Privathäusern untergebracht, was bei der steigenden Zahl von Soldaten in Münster immer weniger handhabbar war. Zudem war die dauernde Einquartierung bei den Bürgern nicht beliebt. Die ersten Kasernen wurden in der Innenstadt 1821 und 1831 erbaut, nach 1875 begann der Neubau von Kasernen am damaligen Stadtrand.


title: Garnison Münster

text: Die Wehrmacht hatte in Münster eine beträchtliche Zahl von Einheiten und errichtete im Zuge der Aufrüstung in den 1930er Jahren eine Reihe von Kasernenbauten, insbesondere für die neue Luftwaffe und Flak-Einheiten.


title: Garnison Münster

text: In der Nachkriegszeit nutzte die Britische Rheinarmee (ab 1994 Britische Streitkräfte in Deutschland) mehrere Kasernen in der Stadt. Auch die Bundeswehr war vertreten. Mit dem Ende des Kalten Krieges nahm die militärische Bedeutung des Standortes ab, viele der ehemals militärischen Liegenschaften wurden einer neuen Nutzung zugeführt.


title: Garnison Münster

text: Unter bischöflicher Herrschaft bestanden sieben Infanterie- und zwei Kavallerieregimenter, dazu eine kleine Artillerie-Truppe.


title: Garnison Münster

text: Die britischen Streitkräfte hatten in Münster eine komplette Brigade mit ca. 5.000 Soldaten stationiert.


title: Garnison Münster

text: Die Blücher-Kaserne () befindet sich zwischen Einsteinstraße und Wilhelmstraße, im Neutor-Viertel am westlichen Rand der Innenstadt.


title: Garnison Münster

text: Hier war das 200 Mann starke Stabs- und Unterstützungsbataillon des Deutsch-Niederländischen Korps untergebracht. Das Bataillon zog 2017 in die Lützow-Kaserne in Münster-Handorf um, wo sich ohnehin schon Fuhrpark und Werkstätten des Bataillons befanden.


title: Garnison Münster

text: 1913 begann man an der Grevener Straße mit dem Bau einer Kaserne für das Infanterie-Regiment 13, die jedoch erst 1922 fertig gestellt wurde – das Regiment bezog den heute denkmalgeschützten Bau nie. Nach dem Zweiten Weltkrieg bezogen die britischen Truppen das Areal unter dem Namen , nach dem Abzug 1994 wurde es zu einem Wohnquartier konvertiert.


title: Garnison Münster

text: Die "Lützow-Kaserne" () befindet sich im Stadtteil Handorf, etwa 12 km vom Stadtzentrum entfernt. Die Kaserne wurde von 1956 bis 1959 für die Bundeswehr auf dem Gelände des Flugplatz Münster-Handorf gebaut. Das Areal wurde während des Zweiten Weltkrieges von verschiedenen Einheiten der Luftwaffe genutzt. Die Lützow-Kaserne ist eine der wenigen Kasernen und Dienstgebäude in Münster, die noch heute militärisch genutzt werden.


title: Garnison Münster

text: Die "Flakartillerie-Kaserne" () wurde von 1934 bis 1936 im Rahmen eines militärischen Ausbauprogramms für den Standort Münster erbaut. Das 26 ha große Kasernen-Gelände befindet sich drei Kilometer westlich der Altstadt im Stadtteil Gievenbeck und ist über die Roxeler Straße erschlossen. In der Kaserne waren vier Flak-Batterien und eine Scheinwerfer-Batterie untergebracht. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Kaserne durch die britische Armee übernommen, und in "Oxford-Kaserne" umbenannt. Die in ein Wohnquartier war 2018 im Planungsstadium.


title: Garnison Münster

text: Die "Neue Artilleriekaserne" () wurde 1938 für Artillerie-Einheiten der Wehrmacht (Art.-Reg. 16 bzw. 52) erbaut. Die dreistöckigen Mannschaftsgebäude mit Walmdach sind schlicht ausgeführt, aber im Stil des „heimatgebundenen Bauens“ sind die Fronten mit Risaliten gegliedert und mit Giebeln nach Art der Renaissance geschmückt. Das 15 ha große Areal liegt östlich des Hohen Heckenweg im Stadtteil Coerde. Während des Krieges wurde das Kasernengelände teilweise als Kriegsgefangenenlager genutzt (Oflag VI D), auch Zwangsarbeiter waren hier eingesperrt.


title: Garnison Münster

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden Kaserne und Lager mit Displaced Persons belegt. Danach übernahm die britische Armee das Gelände und benannte es in "Portsmouth-Kaserne" um. Von 1968 bis zur Schließung 1994, und damit den größten Teil des britischen Nutzungszeitraums, war hier das "8 Artillery Support Regiment" des Royal Corps of Transport (RCT) stationiert. Dazu kamen Spezial-Kompanien des Royal Army Ordnance Corps (RAOC) und mechanisierte Infanterie zu deren Schutz. Diese Einheiten hatten die Aufgabe, in Unterstützung der ebenfalls in Münster stationierten 570th US Army Artillery Group taktische Kernwaffen zu lagern, zu warten und zum Einsatz zu transportieren.


title: Garnison Münster

text: 1994 wurde die Kaserne durch die britische Armee geräumt, deren Gebäude von 1998 bis 2010 in das umgewandelt und mit Neubauten nachverdichtet wurden.


title: Garnison Münster

text: Die "Reiterkaserne" () befindet sich westlich der Steinfurter Straße im Stadtteil Sentrup auf einem Areal von 11 ha Größe. Die Kaserne wurde von 1898 bis 1901 für das Kürassier-Regiment Nr. 4 errichtet und wurde daher auch "Kavallerie-Kaserne" oder "Kürassier-Kaserne" genannt. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Kaserne nach dem preußischen General Karl von Einem in Von-Einem-Kaserne umbenannt, der in Friedenszeiten Kommandeur des Kürassier-Regiments Nr. 4 und Generalstabschef des VII. Armee-Korps gewesen war, beides in Münster. Die Kaserne wurde sowohl von Reichswehr als auch von der Wehrmacht weiter militärisch genutzt. Die Reiterkaserne überstand die Luftangriffe aus Münster fast unbeschadet, und nach Kriegsende von der Britischen Rheinarmee in Beschlag genommen. Das Land Nordrhein-Westfalen übernahm 1994 das Quartier, das heute den Leonardo Campus der Fachhochschule Münster bildet.


title: Garnison Münster

text: Das "Heeresversorgungsamt" () wurde am Holtmannsweg im Stadtteil Coerde von 1936 bis 1939 errichtet. Die Einrichtung mit Heeresbäckerei, neun Speichergebäuden für Getreide und Viehfutter sowie Unterkünften befindet sich direkt an der Bahnstrecke Münster–Rheine.


title: Garnison Münster

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges übernahm die britische Armee das Gelände und benannte es in "Winterbourne-Kaserne" um. Bis zur Schließung waren hier Nachschub-, Munitions- und Logistik-Einheiten des Royal Army Ordnance Corps (RAOC) stationiert.


title: Garnison Münster

text: 1995 wurde die Kaserne durch die britische Armee geräumt, und von 2000 bis 2006 in . Heute befindet sich dort die Speicherstadt Münster. Teile des Kasernen-Komplexes stehen unter Denkmalschutz.


title: Garnison Münster

text: Die "Luftnachrichten-Kaserne" () wurde 1936 in Hiltrup am Albersloher Weg in Gremmendorf erbaut. Nach Ende des Zweiten Krieges wurde die Kaserne durch die britische Armee übernommen, und in "York-Kaserne" umbenannt. In der Kaserne waren nacheinander die Stäbe verschiedener Panzer-Brigaden untergebracht, zuletzt von 1981 bis 1993 die 4th Mechanized Brigade (The Black Rats). Dazu nutzten verschiedene Regimenter des Royal Armoured Corps die Kaserne. Zuletzt standen dort von 1992 bis 2000 die King's Royal Hussars (KRH) und von 2001 bis 2008 die Royal Dragoon Guards (RDG). Das Areal steht unter Denkmalschutz.


title: Garnison Münster

text: Die "Ägidii-Kaserne" () befand sich auf dem Gelände des abgerissenen ehemaligen Ägidii-Klosters am heutigen Aegidiimarkt. Die Vorplanung für diese Nutzung hatte Baurat Lehmann aus Münster schon 1817 angefertigt, den Bauplan lieferte dann Wilhelm Salzenberg 1827/29. Die Grundsteinlegung für die Kaserne fand 1828 statt, 1831 bezogen sechs vorher nicht kasernierte Kompanien des Infanterie-Regiments 13 die Ägidii-Kaserne.


title: Garnison Münster

text: Das dreistöckige Gebäude im klassizistischen Stil bestand aus zwei Flügeln, die rechtwinklig aufeinander stießen. Der nördliche Flügel verlief entlang der heutigen Johannisstraße / Bispinghof, der östliche, leicht geschwungene Flügel entlang der Aegidiistraße. Der Innenhof zwischen den Flügeln wurde als Exerzierplatz genutzt. Das Regiment nutzte die Ägidii-Kaserne bis zu seiner Auflösung 1919, danach war dort eine Polizeischule und ein Hauptversorgungsamt der Reichswehr untergebracht. Die Kaserne wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt, nach dem Krieg abgerissen, und durch einen Neubau mit Tiefgarage ersetzt.


title: Garnison Münster

text: Die "Hörster-Kaserne" () befand sich nördlich der Lotharinger-Kaserne, auf der östlichen Seite der Lotharingerstraße. Der Name der Kaserne stammte vom ehemaligen Hörster Tor in der geschleiften Stadtumwallung. Der Kasernen-Bau wurde 1861 begonnen und mit dem Erstbezug 1864 abgeschlossen. Das Gebäude war in drei Flügel gruppiert, die Fassade war in gelben Ziegeln ausgeführt und im Rundbogenstil gestaltet. Die Planung des Baus wird Friedrich August Stüler zugeschrieben.


title: Garnison Münster

text: Die "Husarenkaserne" (), auch Kavallerie-Kaserne genannt, befand sich zwischen Rosenstraße und Bergstraße. Die Kaserne wurde 1821 auf dem Gelände des aufgegebenen Schwesternhauses Rosental fertiggestellt und bezog umgebaute Bestandsgebäude mit ein. Dies war der erste Kasernen-Neubau in Münster unter preußischer Bauverwaltung. Die Kaserne wurde bis 1849 vom Husaren-Regiment Nr. 11 genutzt und 1890 abgerissen.


title: Garnison Münster

text: Die "Lotharinger-Kaserne" () befand sich nordwestlich der Ecke Lotharingerstraße / Hörster Straße. Dort errichteten die Lotharinger Chorfrauen im 17. Jahrhundert ein Kloster, das 1759 im siebenjährigen Krieg zerstört wurde. 1764 wurde das Kloster nach Entwürfen von Johann Conrad Schlaun neu gebaut. Ab 1825/26 nutzte das preußische Militär das ehemalige Kloster als Kaserne. Nach Ende des Ersten Weltkriegs wurde die Kaserne noch bis 1931 militärisch, dann als Wohngebäude genutzt. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Gebäude zerstört, nur die Lotharinger Chorfrauenkirche besteht noch.


title: Garnison Münster

text: Die "Minoriten-Kaserne" () an der Neubrückenstraße grenzte nördlich an die Apostelkirche an, die nach einem Umbau als Militärkirche genutzt wurde. Im Herbst 1820 wurden die ersten zwei Kompanien des Regiments in Münster im umgebauten Minoriten-Kloster kaserniert, wo auch ein Offiziers-Casino eingerichtet wurde.


title: Garnison Münster

text: Die "Münzkaserne" () befand sich nördlich der Münzstraße, direkt westlich des Buddenturms. Das Gebäude war für die münstersche Münze errichtet worden, und wurde dann als Kaserne genutzt. 1898 wurde das Gebäude abgerissen.


title: Garnison Münster

text: Die "Train-Kaserne" () befand sich zusammen mit dem Train-Depot zwischen Dahlweg und Südstraße, nach Süden von der Augustastraße begrenzt. Die Kaserne des Westfälischen Train-Bataillons Nr. 7 wurde 1860 errichtet. Im Zweiten Weltkrieg wurden mehrere der Kasernengebäude zerstört bzw. beschädigt. Zwischen 1970 und 1975 wurde auf dem Gelände der Südpark angelegt.


title: GAFOR

text: Der GAFOR ("General Aviation Forecast") ist eine Flugwettervorhersage für die Allgemeine Luftfahrt, die für Deutschland durch den Deutschen Wetterdienst (DWD) mehrmals täglich für fünf Bereiche erstellt wird:


title: GAFOR

text: Informationen zu Bereichen mit Turbulenzgefahr. Nicht erwähnt werden Turbulenzen, die in Zusammenhang mit Schauern oder Gewittern auftreten.


title: GAFOR

text: Die Wettervorhersage wird in drei Tranchen zu jeweils 2 Stunden unterteilt und viermal am Tag (während der Sommerzeit fünfmal) aktualisiert.


title: GAFOR

text: Die Tabelle ist gestaffelt nach Hauptwolkenuntergrenze in Fuß, sowie der Bodensichtweite in Metern. Allerdings müssen 5/8 Wolkendecke in der entsprechenden Höhe vorhanden sein, damit diese für die Einstufung relevant ist.


title: GAFOR

text: Die Buchstaben werden in der Regel mit den jeweiligen Schlüsselworten des ICAO-Buchstabieralphabets benannt und stehen für


title: GAFOR

text: C – CHARLIE – clear/frei – Bodensicht mindestens 10 km, Hauptwolkenuntergrenze mindestens 5000 ft über der Bezugsfläche (Noch bessere Bedingungen werden durch die Bezeichnung CAVOK angezeigt). Die Klassifikation CHARLIE wird nur in Deutschland verwendet.


title: GAFOR

text: O – OSCAR – open/offen – Bodensicht mindestens 8 km und Hauptwolkenuntergrenze mindestens 2000 ft über der Bezugsfläche.


title: GAFOR

text: D – DELTA – difficult/schwierig – Bodensicht mindestens 5 km und/oder* Hauptwolkenuntergrenze mindestens über 1000 ft über der Bezugsfläche.


title: GAFOR

text: M – MIKE – marginal/kritisch – Bodensicht mindestens 1,5 km und/oder* Hauptwolkenuntergrenze mindestens über 500 ft über der Bezugsfläche.


title: GAFOR

text: X – X-RAY – closed/geschlossen – Bodensicht weniger als 1,5 km und/oder* Hauptwolkenuntergrenze unter 500 ft über der Bezugsfläche.


title: GAFOR

text: Zur genaueren Beschreibung werden in Deutschland an die Buchstaben D und M noch Zahlen von 1 bis 8 angehängt, um zu zeigen, welche der Bedingungen zur Klassifizierung führte und um genauere Abstufungen vornehmen zu können.


title: GAFOR

text: Im Gegensatz zu anderen Ländern wie der Schweiz oder Österreich hat sich der Deutsche Wetterdienst GAFOR-Informationen in Deutschland monopolisiert und verfolgt eine restriktive Informationspolitik, in deren Rahmen auch die Wetterdienste unserer Nachbarstaaten aufgefordert wurden, frei verfügbare Wetter- bzw. GAFOR-Daten nicht mehr zur Verfügung zu stellen. So musste MeteoSchweiz sein Internet-Angebot "GAFOR Deutschland" einstellen. Auch aus dem Bildschirmtext der öffentlichen Fernsehanstalten sind GAFOR-Informationen mittlerweile völlig verschwunden, laut Stellungnahme des NDR "auf Grund technischer Schwierigkeiten bei der Übermittlung".


title: GAFOR

text: Seit dem 2. April 2013 bietet der Deutsche Wetterdienst GAFOR auf seiner Internetseite zum Zweck des Luftsports kostenfrei und ohne Anmeldung an.


title: Anamur

text: Anamur ist eine Stadtgemeinde (Belediye) im gleichnamigen Ilçe (Landkreis) der Provinz Mersin in der türkischen Mittelmeerregion und gleichzeitig ein Stadtbezirk der 1993 gebildeten Büyükşehir belediyesi Mersin (Großstadtgemeinde/Metropolprovinz). Seit der Gebietsreform ab 2013 ist die Gemeinde flächen- und einwohnermäßig identisch mit dem Landkreis. Die im Stadtlogo vorhandene Jahreszahl (1909) dürfte auf das Jahr der Ernennung zur Stadtgemeinde (Belediye) hinweisen.


title: Anamur

text: Der Kreis/Stadtbezirk ist der westlichste der Provinz und grenzt im Westen an die Provinz Antalya, im Norden an die Provinz Karaman und im Osten an den Kreis/Stadtbezirk Bozyazı. Im Süden bildet das Mittelmeer eine natürliche Grenze. Von hier aus ist gegenüber die Insel Zypern zu sehen, bei schönem Wetter deren Gebirge. Das Stadtzentrum ist von Zypern nur etwa 75 km entfernt.


title: Anamur

text: Die ersten geschichtlichen Spuren Anamurs stammen aus dem 8. Jahrhundert v. Chr. In der in der unmittelbaren Umgebung gelegenen antiken Stadt Anemurion, von der noch heute eindrucksvolle Ruinen zu sehen sind, sollen bis zu 20.000 Menschen gelebt haben. Südwestlich von Anamur wurden die militärischen Bauten errichtet. So hatte man von diesem Südzipfel der türkischen Mittelmeerküste die gesamte Schifffahrt unter Kontrolle. Eine herausragende Leistung für die damalige Zeit war sicherlich die Wasserversorgung von Stadt und Burg. Das Wasser wurde rund 10 Kilometer östlich am Dragon-Fluss aufgestaut und in Kanälen östlich und westlich des Deltas an den Hängen entlanggeführt. Diese Bewässerungssysteme werden zum Teil noch heute in der Landwirtschaft genutzt.


title: Anamur

text: Anamur steht seit dem 13. Jahrhundert, seit der Eroberung im Jahre 1228 zunächst durch die Seldschuken, dann durch die Osmanen bis hin zur heutigen Türkei, unter türkischer Herrschaft. Die Burg Mamure bei Anamur ist eine der ältesten und besterhaltenen Befestigungsanlagen an der türkischen Südküste.


title: Anamur

text: Der Kreis (bzw. "Kaza" als Vorgänger) bestand schon vor der Gründung der Türkischen Republik 1923 und wies zur ersten Volkszählung (1927) 18.182 Einwohner in 54 Dörfern (auf 2.100 km² Fläche) auf, davon im Verwaltungssitz "Anamour" (damalige an das Französische angelehnte Schreibweise) 1.751 Einwohner.


title: Anamur

text: (Bis) Ende 2012 bestand der Landkreis neben der Kreisstadt aus den zwei Stadtgemeinden (Belediye) "Çarıklar" und "Ören" sowie 37 Dörfern (Köy), die während der Verwaltungsreform 2013/2014 in "Mahalle" (Stadtviertel/Ortsteile) überführt wurden. Die 17 existierenden Mahalle der Kreisstadt blieben erhalten, während die acht Mahalle der o. g. anderen Belediye vereint und zu je einem Mahalle reduziert wurden. Durch Herabstufung dieser Belediye und der Dörfer zu Mahalle stieg deren Zahl auf 56 an. Ihnen steht ein "Muhtar" als oberster Beamter vor.


title: Anamur

text: Ende 2020 lebten durchschnittlich 1.196 Menschen in jedem Mahalle, 5.705 Einw. im bevölkerungsreichsten ("Yeşilyurt Mah.").


title: Anamur

text: Von Mai bis Ende August sind am Sandstrand Anamurs die Meeresschildkröten der Art Caretta caretta zu finden. Im Jahre 2006 gab es zu diesem Thema erstmals eine Untersuchung mit einem überraschenden Ergebnis: Aus 674 Gelegen schlüpften 30.444 junge Karettschildkröten. 2007 wurden über tausend Gelege bestimmt, aus denen rund 45.000 Jungtiere geschlüpft sind. Es handelt sich somit um den bedeutendsten Caretta-Caretta-Strand der Türkei. 2008 schützten Freiwillige mehr als 800 Nester am Strand durch umfangreiche Maßnahmen, die jedoch seit 2009 wegen eines Aquakulturprojekts nicht fortgeführt werden können.


title: Anamur

text: Außerdem befindet sich hier auch eines der letzten Rückzugsgebiete der mediterranen Mönchsrobbe (Monachus monachus). Derzeit leben in der Gegend um Anamur 29 Tiere, was mehr als der Hälfte der gesamten Population in der Türkei entspricht.


title: Anamur

text: Weiterhin ist Anamur bekannt für seine Bananen, die süßen Erdbeeren im März und die Erdnüsse im September, die hier auf besondere Art gedämpft zubereitet werden. Jahrelang wurde hier eine kleine Bananensorte im Freien angebaut, die durch ihren vorzüglichen Geschmack bekannt wurde. Inzwischen geht man zum Treibhausanbau über und züchtet größere Sorten.


title: Anamur

text: Der Frachter "Cap Anamur" und die Hilfsorganisation Cap Anamur / Deutsche Not-Ärzte wurden nach ihm benannt.


title: Anamur

text: Anamur liegt rund 250 Kilometer von den Flughäfen Antalya und Adana entfernt und ist daher bisher weitgehend vom internationalen Massentourismus verschont geblieben. Während der türkischen Schulferien reisen viele Türken aus z. B. Ankara oder Konya nach Süden an und verbringen hier ihre Ferien in den Hotels oder eigenen Ferienwohnungen in dem direkt am Meer gelegenen Stadtteil "İskele". Für Europäer könnte es im Hochsommer bei 40 Grad im Schatten sehr heiß werden. Ideale Reisezeiten wären für die, die ein milderes Klima mögen, die Monate April bis Ende Juni und/oder September bis Ende November.


title: Anamur

text: Die ehemaligen Dörfer der Region sind seit 2006, bis auf wenige Ausnahmen, auf asphaltierten Straßen gut erreichbar. Nach wenigen Kilometern Fahrt befindet man sich mitten in der faszinierenden Welt des Taurusgebirges.


title: Anatoli Iwanowitsch Lukjanow

text: Anatoli Iwanowitsch Lukjanow (; * 7. Mai 1930 in Smolensk; † 9. Januar 2019 in Moskau) war ein sowjetischer Politiker und 1991 Putschist gegen Gorbatschow.


title: Anatoli Iwanowitsch Lukjanow

text: Michail Gorbatschow förderte Lukjanows Aufstieg in die Machtzentrale. Er war vom 23. April 1985 bis 1988 Abteilungsleiter und ab Juli 1987 Sekretär des Zentralkomitees der KPdSU, und er leitete die Allgemeine Abteilung – also die Kaderabteilung – des ZKs. 1988 bis 1990 war er Erster Stellvertretender Vorsitzender des Präsidiums des Obersten Sowjets, also Stellvertreter von Gorbatschow im Amt des Staatsoberhauptes. Zugleich war er auch vom 30. September 1988 bis zum 14. Juli 1990 Kandidat des Politbüros, also Kandidat im höchsten politischen Gremium der KPdSU. Nachdem das neue Amt eines Präsidenten der Sowjetunion eingerichtet wurde und Gorbatschow dieses Amt übernahm, war Lukjanow vom 15. März 1990 bis zum 28. August 1991 dann Vorsitzender des Obersten Sowjets. Bis Anfang 1991 unterstützte er den von Gorbatschow eingeschlagenen politischen Kurs der Konzepte von Glasnost (Offenheit) und Perestroika (Umstrukturierung) für Partei und Staat. Erst mit der Sitzung des Obersten Sowjets unter Leitung von Lukjanow vom 17. Juni 1991 versuchten er und Ministerpräsident Walentin Pawlow erfolglos die Position Gorbatschows zu schwächen.


title: Anatoli Iwanowitsch Lukjanow

text: Zusammen mit Verteidigungsminister Marschall Dmitri Jasow, Innenminister Boris Pugo, Ministerpräsident Walentin Pawlow, KGB-Chef Wladimir Krjutschkow, Vizepräsident Gennadi Janajew, Gorbatschows Stabschef Waleri Boldin sowie den ZK-Sekretären Oleg Schenin und Oleg Baklanow war Lukjanow Mitinitiator des Augustputsches gegen Gorbatschow im August 1991. Am 19. August 1991 meldete die sowjetische Nachrichtenagentur TASS eine angebliche Erkrankung Michail Gorbatschow und dass Janajew die Amtsgeschäfte übernommen habe. Der Versuch der Putschisten, Gorbatschow zum Rücktritt zu bewegen, misslang. Nach drei Tagen war der Putsch vorbei, bei dem sich vor allem Boris Jelzin als Hauptfigur des Widerstands hervortat. Als Ergebnis der Verschwörung schwand Gorbatschows Macht, die KPdSU wurde in der RSFSR verboten, und Ende 1991 wurde der Zerfall der Sowjetunion besiegelt. Lukjanow bekannte später: „Dieses Abenteuer war eine Verschwörung und ein absolut rechtswidriger Akt … Ich habe unablässig auf die Rechtswidrigkeit der Handlung der Putschisten hingewiesen.“ Er und seine Mitputschisten wurden zu Haftstrafen verurteilt, 1993 erfolgten Haftverschonungen und Amnestien.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Universalmuseum Joanneum, ehemals Landesmuseum Joanneum, ist ein Museum mit 13 Standorten in Graz und in der übrigen Steiermark. Benannt wurde es nach Erzherzog Johann, dem Gründer des Museums. Es ist das älteste, nach dem Kunsthistorischen Museum in Wien auch das zweitgrößte Museum Österreichs und das größte Universalmuseum in Mitteleuropa.


title: Universalmuseum Joanneum

text: 1811 erfolgte die Gründung des Joanneums durch Erzherzog Johann, ursprünglich war es sowohl Museum als auch Lehranstalt. Rund um die umfangreichen naturwissenschaftlichen Sammlungen des Erzherzogs lehrten und forschten mehrere berühmte Wissenschaftler: So entwickelte Friedrich Mohs am Joanneum die nach ihm benannte Härteskala für Mineralien, und auch der Vater der Paläobotanik, Franz Unger, gab hier sein Wissen an Studierende weiter. Daneben wirkte auch der Literat und Historiker Johann Ritter von Kalchberg in der Gründungszeit am Aufbau der Einrichtung mit. 1864 wurde das Joanneum in den Rang einer „k.k. Technischen Hochschule“ erhoben, aus der in weiterer Folge die Technische Universität Graz hervorging. Der räumlichen und organisatorischen Loslösung der Hochschule von der Gesamtinstitution folgte 1887 der Beschluss, die Sammlungen des Joanneums in einem Landesmuseum zu vereinigen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: In den folgenden Jahren erfolgte die Neuaufstellung der joanneischen Schausammlungen im Lesliehof in der Grazer Raubergasse, dem sogenannten Alten Joanneum. Schon bald nach der Neuaufstellung entstand allerdings erneut Raumnot und man errichtete zwischen 1890 und 1895 in der Neutorgasse – in unmittelbarer Nähe des Lesliehofs – ein neues Museumsgebäude, das nach Entwürfen von August Gunold im Stil des Wiener Neubarocks realisiert wurde. Dieser repräsentative Bau, das Neue Joanneum, beheimatete das „Kulturhistorische und Kunstgewerbemuseum“, zu dem auch die Sammlungsbestände zur Kunst des Mittelalters zählten. Auch die Landesbildergalerie übersiedelte an diese neue Adresse.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Im Jahr 1941 wurde die Landesbildergalerie schließlich in eine Abteilung für Kunst bis ca. 1800 („Alte Galerie“) und eine andere für jüngere Kunst („Neue Galerie“) geteilt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die beiden einander gegenüberliegenden Gebäude des Alten und Neuen Joanneums wurden von 2010 bis 2013 umfassend saniert und unterirdisch zum Joanneumsviertel verbunden. Zum 200-jährigen Gründungsjubiläum des Joanneums wurden hier 2011 die Neue Galerie Graz und die Multimedialen Sammlungen verortet. Mit der Eröffnung des neu gestalteten Naturkundemuseums am 15. März 2013 wurde dieses Projekt, das seitens der Steiermärkischen Landesregierung mit erheblichen Sonderbudgets unterstützt wurde, vorerst abgeschlossen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das 21. Jahrhundert begann für das Joanneum mit der Ausgliederung des Museums aus der Landesverwaltung: Um im internationalen Museumsbetrieb konkurrenzfähig zu bleiben, wurde im Jahr 2003 die gemeinnützige Landesmuseum Joanneum GmbH gegründet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Durch stetige Ein- und Ausgliederungen von einzelnen Museen erreichte das Universalmuseum Joanneum seine heutige Form und ist damit das größte Universalmuseum seiner Art in Mitteleuropa:


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2003 war Graz „Kulturhauptstadt Europas“ und in diesem Kontext wurde auch das Kunsthaus Graz als Teil des Joanneums eröffnet. Das Volkskundemuseum wurde 2003 neu aufgestellt und das Künstlerhaus Graz wurde übernommen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2004 erfolgte die Neuaufstellung der provinzialrömischen Sammlung mit der Eröffnung des Lapidariums im Park von Schloss Eggenberg und des Museumspavillons Flavia Solva. Auch der Planetengarten im Eggenberger Schlosspark wurde 2004 eröffnet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2005 übersiedelte die Alte Galerie nach Schloss Eggenberg und wurde dort neu aufgestellt, außerdem wurde im Schlosspark das Herrschaftsgartel saniert. Im selben Jahr wurde auch die Museumsakademie Joanneum gegründet, die seit 2014 von Bettina Habsburg-Lothringen geleitet wird.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2006 konnte das Jagdmuseum Schloss Stainz eröffnet werden und in Schloss Eggenberg wurden die Wechselausstellungsräume fertiggestellt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2007 kam es zur Übernahme des Betriebes des Österreichischen Skulpturenparks. In Schloss Eggenberg wurde das Münzkabinett mit einer Neuaufstellung der Münzensammlung eröffnet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2009 wurden die archäologischen Sammlungen mit der Eröffnung des neuen Archäologiemuseums im Park von Schloss Eggenberg ebenso neu aufgestellt wie das Landwirtschaftsmuseum Schloss Stainz. In Graz-Andritz wurde 2009 das Studien- und Sammlungszentrum (SSZ) in Betrieb genommen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2011 wurde zum 200-Jahr-Jubiläum des Joanneums das Joanneumsviertel mit der Neuen Galerie Graz, dem BRUSEUM und den Multimedialen Sammlungen eröffnet. Im Palais Herberstein, dem alten Standort der Neuen Galerie, erfolgte die Neuaufstellung der Kulturhistorischen Sammlung im „Museum im Palais“.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2012 wurde das Römermuseum Flavia Solva einem Relaunch unterzogen. Das 1952 eröffnete Künstlerhaus Graz wurde 2012 wieder aus der Zuständigkeit des Joanneums ausgegliedert und wird seit 2013 vom Kunstverein Medienturm als Halle für Kunst und Medien betrieben.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2013 konnte die Neuaufstellung der naturkundlichen Sammlungen im Naturkundemuseum im Joanneumsviertel präsentiert werden. Auch die Kanonenhalle im Landeszeughaus erhielt ein neues Erscheinungsbild. Das Rosegger-Museum Krieglach und das Rosegger-Geburtshaus Alpl wurden 2013 Teil des Universalmuseums Joanneum.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2017 wurde das Museum für Geschichte im Palais Herberstein als gemeinsames Haus der Kulturhistorischen Sammlung und der Multimedialen Sammlungen eröffnet. Auch die archäologische Stätte Flavia Solva bekam einen Relaunch.


title: Universalmuseum Joanneum

text: • 2019 kam das Österreichische Freilichtmuseum Stübing in den Verband des Universalmuseums Joanneum, im Joanneumsviertel konnte das CoSA ‒ Center of Science Activities in Kooperation mit dem Grazer Kindermuseum FRida & freD eröffnet werden und in der Alten Galerie wurde die Renaissance- und Barocksammlung unter dem Titel „Zwischen Tanz und Tod. Episoden der Frühen Neuzeit“ neu aufgestellt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Universalmuseum Joanneum beschäftigt rund 500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und genießt internationale Beachtung. Mehr als 4,9 Millionen Sammlungsobjekte sind die Basis für das Ausstellungs- und Veranstaltungsprogramm, mit dem ein breites Spektrum an Geschichte, Kunst, Kultur und Naturwissenschaft vermittelt wird. Damit folgt dieses traditionsreiche Haus seinen Gründungsaufträgen des Sammelns, Bewahrens, Forschens und Vermittelns.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Lange Zeit als Dienststelle der Steiermärkischen Landesverwaltung geführt, wurde das Joanneum im Jahr 2003 in eine gemeinnützige GmbH umgewandelt, an deren Spitze zwei Geschäftsführer standen: Peter Pakesch als Intendant und künstlerischer Leiter sowie Wolfgang Muchitsch als wissenschaftlicher Direktor. Die Landesmuseum Joanneum GmbH erlangte mit diesem Schritt mehr Eigenverantwortlichkeit und Autonomie in personeller und budgetärer Hinsicht. Das Land Steiermark bleibt jedoch – der Stiftung Erzherzog Johanns folgend – weiterhin Eigentümer der Liegenschaften und Träger der Vermögensrechte am Museum. September 2009 erfolgte die Umbenennung in Universalmuseum Joanneum. Von 15. Oktober 2015 bis 31. Dezember 2017 war Wolfgang Muchitsch alleiniger Geschäftsführer der GmbH. Mit 1. Jänner 2018 wurde Alexia Getzinger als kaufmännische Geschäftsführung bestellt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die Unterbringung bzw. Präsentation der Sammlungen und Ausstellungsobjekte erfolgt in Gebäuden, die mehrheitlich Zeugnisse historischer Baukunst darstellen: Schlösser, Adelspalais, ehemalige Klosteranlagen und das Landeszeughaus in Graz, welches als größte erhaltene historische Waffenkammer weltweit einzigartig ist. Aber auch markante Beispiele moderner Architektur finden sich im Verband des Universalmuseums Joanneum, z. B. das Kunsthaus Graz (2003), das Römermuseum Flavia Solva (2004) und das neue Archäologiemuseum im Park von Schloss Eggenberg (2009).


title: Universalmuseum Joanneum

text: 2006 gewann das Madrider Architekturbüro Nieto Sobejano Arquitectos zusammen mit dem Grazer Büro eep architekten die Ausschreibung für das neue Besucherzentrum, das unterirdisch im Hof der Gebäude Neutorgasse und Raubergasse angelegt wird; die Eröffnung erfolgte 2011.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das einzigartige Landeszeughaus in Graz gilt als die größte erhaltene historische Waffenkammer der Welt. Im Auftrag der steirischen Landstände erbaute Antonio Solar das „landschaftliche Zeughaus“ zwischen 1642 und 1644. Es war bis zum 18. Jahrhundert das wichtigste Waffendepot im Südosten des habsburgischen Reiches. Als Maria Theresia das Heerwesen zentralisierte, wurde das Zeughaus geschlossen, blieb jedoch als „Denkmal der Geschichte des Landes“ erhalten. Seit 1892 ist das Landeszeughaus Teil des Joanneums und vermittelt die Atmosphäre einer originalen Rüstkammer des 17. Jahrhunderts. 32.000 Exponate sind erhalten, darunter Harnische, Panzerhemden, Helme, Waffen und andere Kriegsgeräte.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die Neue Galerie Graz entstand 1941 durch die Teilung der 1811 gegründeten Landesbildergalerie des Joanneums in eine Alte und Neue Galerie, wobei Letztere die Bestände des 19. und 20. Jahrhunderts als neue Museumsabteilung übernahm. Die Sammlung umfasst bedeutende Bestände bildender Kunst des 19. und 20. Jahrhunderts sowie der Gegenwart. Weiters verfügt die Neue Galerie über eine Grafiksammlung mit rund 40.000 Werken, eine Fotosammlung und eine Film- und Videosammlung. Regelmäßige Sonderausstellungen zeigen internationale und österreichische Gegenwartskunst sowie Werke des 19. und 20. Jahrhunderts. Seit 2011 befindet sich die Neue Galerie in den Räumlichkeiten des Neuen Joanneums im neu gestalteten Joanneumsviertel. Neben einer Dauerausstellung sind Sonderausstellungen und das sogenannte Bruseum mit Werken von Günter Brus zu besichtigen. 2017 wurde die schon von den 1990er-Jahren bis 2010 aufgebaute studio-Reihe der Neuen Galerie Graz wieder aufgenommen. Das studio dient als Plattform für junge Künstler, die noch nicht voll im Kunstbetrieb etabliert sind oder am Anfang ihrer Karriere stehen, sowie als Instrument zur Förderung und Dokumentation junger Kunst.


title: Universalmuseum Joanneum

text: 2013 wurde im Joanneumsviertel in den Räumlichkeiten des Alten Joanneums das neu gestaltete Naturkundemuseum (Graz) eröffnet. Die Dauerausstellung vermittelt in einer modernen Präsentation ausgewählte Themen rund um die Vielfalt der belebten und unbelebten Natur. Zu sehen sind Objekte aus allen naturwissenschaftlichen Sammlungen des Universalmuseums Joanneum (Botanik, Geologie, Paläontologie, Mineralogie, Zoologie). Sonderausstellungen ermöglichen die vertiefte Auseinandersetzung mit wechselnden Themen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das "Center of Science Activities" (CoSA) ist ein Science Center im Naturkundemuseum, in dem Technik und Naturwissenschaften niederschwellig vermittelt werden. Es wurde 2019 nach einer vierjährigen Planungsphase als gemeinsames Projekt des Grazer Kindermuseums FRida & freD und des Universalmuseums Joanneum eröffnet. Eine Besonderheit des CoSA ist die Verbindung von Storytelling, Augmented Reality und Gamification zur Wissensvermittlung im musealen Bereich.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Kunsthaus Graz, ein Ausstellungshaus, das internationale zeitgenössische Kunst mit regionalen und lokalen Themen und Aufgabenstellungen verbindet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Es zeigt Ausstellungen zu aktuellen gesellschaftlichen Fragen, initiiert die Entstehung neuer Kunstwerke und verwirklicht vielfältige Vermittlungsprojekte. Darüber hinaus fördert es die Auseinandersetzung mit Kunst, Design, Architektur und dem Ausstellen an sich. Zur Verwirklichung seiner Visionen arbeitet das Kunsthaus Graz mit einem Netzwerk an Partnerinstitutionen zusammen – weltweit und vor Ort. Als architektonischer Schlusspunkt des „Europäischen Kulturhauptstadtjahres“ öffnete das Kunsthaus Graz 2003 seine Pforten. Mittlerweile ist der „Friendly Alien“ mit seiner biomorphen Architektur von Peter Cook und Colin Fournier nicht nur Anziehungspunkt für Kunst- und Kulturinteressierte aus aller Welt, sondern auch essenzieller Bestandteil der städtebaulichen Identität der Stadt Graz.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Als Ausstellungszentrum für Gegenwartskunst zeigt es österreichische und internationale Kunst seit 1960. Die BIX Medienfassade des Kunsthauses Graz, gestaltet von den Berliner Designern „realities:united“, stellt eine einzigartige Fusion aus Architektur und Medientechnologie dar. Wie ein urbaner Bildschirm dient sie als Instrument für künstlerische Kommunikation.


title: Universalmuseum Joanneum

text: 2019 wurde das Kunsthaus Graz aus der Universalmuseum Joanneum GmbH ausgegliedert und wird seitdem von der Kunsthaus Graz GmbH verwaltet. Diese steht je zur Hälfte im Eigentum der Stadt Graz und der Universalmuseum Joanneum GmbH, einer Gesellschaft des Landes Steiermark.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Museum für Geschichte lädt ein zur Auseinandersetzung mit dem Werden und Wandel der Steiermark vom Mittelalter bis heute. Basis der Ausstellungen im Museum für Geschichte sind zwei Sammlungen des Universalmuseums Joanneum: Die Kulturhistorische Sammlung widmet sich den Kulturepochen der Steiermark und der kunstgewerblichen Produktion in diesem Land. Die Multimedialen Sammlungen dokumentieren regionale Geschichte in Foto, Film und Ton. Historisch wertvoll ist auch die Architektur dieses Museumsstandortes: Das Palais Herberstein in der Sackstraße zählt zu den bedeutendsten Baudenkmalen der Grazer Altstadt. Der repräsentative Stiegenaufgang öffnet den Blick nach oben in ein Deckenfresko, das dem steirischen Maler Philipp Carl Laubmann (1709–1792) zugeschrieben wird. Seit April 2017 sind dort sowie in der Nordeinfahrt des Palais zwei Lichtarbeiten der Künstlerin Brigitte Kowanz zu sehen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Schloss Eggenberg, die bedeutendste Schlossanlage der Steiermark, ist umgeben von einem weitläufigen Landschaftsgarten. Nach dem Vorbild des spanischen Escorial ist es zugleich beeindruckender Repräsentationsbau und komplexe Allegorie des Universums. Zentrum des vielschichtigen Gedankengebäudes ist ein kostbares Ensemble historischer Interieurs. Der Zyklus von 24 Prunkräumen mit originaler Ausstattung des 17. und 18. Jahrhunderts gehört zu den bedeutendsten Ensembles historischer Innenräume, die Österreich besitzt. Höhepunkt dieser Raumfolge ist der 1685 fertiggestellte Planetensaal, der seinen Namen dem Gemäldezyklus des Hofmalers Hans Adam Weissenkircher verdankt. Mit seinem vielschichtigen Bildprogramm, das astrologische und hermetische Vorstellungen, Zahlensymbolik und Familienmythologie zu einer komplexen Allegorie zum Ruhme der Familie Eggenberg verschmilzt, gehört er zu den beeindruckendsten Raumkunstwerken des frühen Barock in Mitteleuropa. Im August 2010 erweiterte das UNESCO-Welterbekomitee die bestehende Welterbestätte „Graz – Historisches Zentrum“ um Schloss Eggenberg.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die Sammlung der Alten Galerie enthält Meisterwerke europäischer Kunst vom Mittelalter bis zum Ende des 18. Jahrhunderts. Die Dauerausstellung im Schloss Eggenberg ist nach einem innovativen Konzept aufgestellt: Nicht mehr chronologisch, sondern nach Themen geordnet, laden Exponate z. B. von Lucas Cranach d. Ä., Pieter Brueghel dem Jüngeren oder Martin Johann Schmidt sowie herausragende mittelalterliche Arbeiten wie die Admonter Madonna zum Flanieren zwischen den Zeitaltern ein. Thematisch wechselnde Sonderausstellungen ergänzen den facettenreichen Bilderbogen der Dauerausstellung. Die Bestände des Kupferstichkabinetts der Alten Galerie sind nach Voranmeldung einsehbar und enthalten Handzeichnungen und Druckgrafiken von 1500 bis Ende des 18. Jahrhunderts. Darunter finden sich u. a. Werke von Rembrandt, Albrecht Dürer und Giambattista Piranesi. 2019 wurde die Renaissance- und Barocksammlung der Alten Galerie neu aufgestellt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Auch das geht auf die Privatsammlung Erzherzog Johanns zurück und ist mit mehr als 70.000 Objekten die zweitgrößte öffentliche Münzensammlung Österreichs. Die bedeutendsten Stücke der Sammlung sind römerzeitliche Fundmünzen der Steiermark, Friesacher und Grazer Pfennige des Mittelalters sowie Münzen und Medaillen aus den innerösterreichischen Münzstätten Graz, Klagenfurt und St. Veit sowie aus anderen Ländern der Donaumonarchie. Die Dauerausstellung des Münzkabinetts ist im ältesten Teil von Schloss Eggenberg angesiedelt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Archäologiemuseum zeigt rund um zeitlose Themen menschlicher Existenz mehr als 1200 Objekte aus vergangenen Lebenswelten. Die zweitgrößte archäologische Sammlung Österreichs vereint Zeugnisse menschlicher Existenz aus der „steirischen“ Urzeit mit Funden aus der Klassischen Antike, des Alten Orients und Ägyptens. Eine weltweit einzigartige Attraktion ist der Kultwagen von Strettweg, eine Grabbeigabe aus der Hallstattzeit, die im 2009 neu eröffneten Archäologiemuseum zu bewundern ist. Ebenfalls ausgestellt ist der sog. Silberbecher von Grünau, einer der wertvollsten römerzeitlichen Funde aus der heutigen Steiermark.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Eine der bedeutendsten Römersteinsammlungen des Ostalpenraums ist im angeschlossenen Lapidarium zu sehen: 96 Steine – Grabsteine, -denkmäler, -medaillons und Rundskulpturen –, drei Bodenmosaike sowie als herausragendes Exponat die fast drei Meter hohe Grabstele des L.Cantius sind darin ausgestellt.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Volkskundemuseum beherbergt die älteste und umfangreichste volkskundliche Sammlung der Steiermark.1913 unter der Leitung Viktor von Gerambs als Abteilung des Joanneums gegründet, verfügt das Volkskundemuseum über eine einzigartige Sammlung. Mehr als 40.000 Objekte dokumentieren die materielle und geistige Volkskultur der Steiermark. Das Museum befindet sich in einem ehemaligen Kapuzinerkloster aus dem frühen 17. Jahrhundert. Es umfasst auch einen Neubau aus den 1930er-Jahren sowie die St.-Antonius-Kirche mit Gemälden von Pietro de Pomis und Hans Adam Weißenkircher.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Der ursprüngliche Fokus des Volkskundemuseums lag auf der bäuerlich-ländlichen Lebenswelt der vorindustriellen Zeit. 2021 wurde das Museum grundlegend neu aufgestellt. Die neue Dauerausstellung nimmt gesellschaftliche Themen, Fragestellungen und kulturelle Phänomene der Gegenwart in den Blick. Im Mittelpunkt stehen Menschen in und aus der Steiermark und die Frage, wie sie ihre Lebenswelten in Zeiten von Veränderung und sozialem Wandel gestalten.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Jagdmuseum begreift die Jagd als historisches, soziologisches und philosophisch-ethisches Phänomen und klärt über die Zusammenhänge von Jagd, Wildökologie und Natur auf. Die Ausstellungsstücke – darunter barocke Trophäen, historisch einzigartige Waffen, Gemälde und Kunstobjekte – tragen dazu bei, die Entwicklung der Jagd von der Steinzeit über die Römerzeit bis zur höfischen und bürgerlichen Periode zu veranschaulichen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Landwirtschaftsmuseum beruft sich auf den fortschrittlichen Geist Erzherzog Johanns, der im Jahr 1840 die Herrschaft Stainz erwarb. Die Schwerpunkte der Sammlung zeigen die bäuerliche Arbeit vor der Industrialisierung sowie Geräte und Fotodokumentationen zu den Bereichen Ackerbau und Viehzucht. Originale Stubeneinrichtungen aus dem 17. und 18. Jahrhundert vermitteln unterschiedliche Dimensionen des bäuerlichen Wohnens in der Steiermark. Im Freigelände veranschaulichen eine Krautgrube, eine Schmiede, ein Kräutergarten, ein Obstgarten und ein Versuchsacker die Vielfalt landwirtschaftlicher Arbeitsbereiche.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Schloss Trautenfels steht als Wahrzeichen des mittleren Ennstales auf einem Felssporn am Fuße des Grimmings. Als Abteilung des 1811 von Erzherzog Johann gegründeten Joanneums gehört Schloss Trautenfels zu den jüngsten Häusern des ältesten und zweitgrößten Museums in Österreich.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Barockschloss Trautenfels präsentiert in 13 kaleidoskopartig angeordneten Räumen die Dauerausstellung mit rund 1000 Exponate zur Natur- und Kulturgeschichte sowohl des Ennstales als auch des Ausseerlandes. Zusätzlich sind das Geweihzimmer des Grafen Lamberg, der prächtige Marmorsaal und die reich verzierten Prunkräume für Besucher geöffnet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Schloss Trautenfels ist zu einem Ort der aktiven Auseinandersetzung mit Geschichte und zu einer Institution geworden, in der Vergangenes und Gegenwärtiges Platz findet, diskutiert, kritisch betrachtet, aufgearbeitet und bewahrt wird.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Inhaltlich eng an das Archäologiemuseum anschließend, vermittelt das Römermuseum Flavia Solva im südsteirischen Wagna am bedeutendsten römerzeitlichen Fundort der Steiermark Wissenswertes über Alltag, Götterverehrung und Totenkult in der ehemals kultiviertesten Stadt der römischen Provinz Noricum.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Der Österreichische Skulpturenpark im Süden von Graz präsentiert mehr als 70 Beispiele skulpturaler Kunst von österreichischen und internationalen Künstlerinnen und Künstlerin in einer sieben Hektar großen Parkanlage, die der Schweizer Landschaftsarchitekt Dieter Kienast im Jahr 2000 für die Internationale Gartenschau konzipiert hat. Die Idee dieses Skulpturenparks geht zurück auf Emil Breisach und dessen Vision, zeitgenössische Skulptur nicht nur in Museen, sondern auch im öffentlichen Raum zu zeigen. Mit der Gründung des Privatstiftung Österreichischer Skulpturenpark wurde die Basis für ein Ausstellungskonzept geschaffen, das von Peter Weibel durchformuliert wurde und 2003 der Öffentlichkeit vorgestellt werden konnte. Unter dem Skulpturenpark liegt die zu sanierende Altlast ST29, die Bauschutt- und Hausmüll-Deponie Schwarzl aus den 1960er-Jahren. Seit 2007 ist der Österreichische Skulpturenpark Teil des Universalmuseums Joanneum.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Das Österreichische Freilichtmuseum zählt zu den 10 großen zentralen Freilichtmuseen Europas. Als größtes und einziges Freilichtmuseum zeigt es charakteristische historische Hauslandschaften der verschiedenen Bundesländer. Zu sehen sind historische Bauten und Inventare aus allen Bundesländern Österreichs sowie Südtirols aus sechs Jahrhunderten. Die historischen Gebäude sind in einem rund 65 ha großen Museumstal von Osten nach Westen angeordnet. Auf diese Weise wird ein Vergleich der verschiedenen Haustypen der Bundesländer ermöglicht. Gleichzeitig vermittelt das Österreichische Freilichtmuseum die Lebens- und Arbeitswelten der ländlichen Bevölkerung in der vorindustriellen Zeit, nicht zuletzt im Rahmen von Veranstaltungen, in denen etwa historische Handwerkstechniken weitergegeben werden. Seit 2019 ist das Österreichische Freilichtmuseum Stübing Teil des Universalmuseums Joanneum.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Der steirische Volksdichter Peter Rosegger schöpfte oft aus den Erinnerungen an seine Kindheit im Kluppeneggerhof am Alpl und prägte für diesen Ort den Begriff „Waldheimat“. Sein Geburtshaus erinnert an das bescheidene Leben der Bergbauernfamilie und ist noch heute nur zu Fuß erreichbar. Ein halbstündiger Spaziergang durch die Alpler Waldlandschaft führt hinauf zum Gebäudeensemble, das aus Wohnhaus, Stallungen, Scheune, Feldkasten und einer Flachsdörrhütte besteht.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Im ehemaligen Landhaus von Peter Rosegger in Krieglach findet sich das Rosegger-Museum, das in einer Ausstellung wichtige Stationen seines Lebens und Schaffens nachzeichnet und einen authentischen Einblick in den privaten Lebensstil des Autors gibt. Sein Arbeitsraum sowie sein Sterbezimmer sind im ursprünglichen Zustand erhalten. Vor allem im Vergleich zum beschiedenen Geburtshaus vermittelt dieses Museum auch Roseggers sozialen Aufstieg vom Bergbauernkind zum erfolgreichen Schriftsteller.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die naturwissenschaftlichen Sammlungen des Universalmuseums Joanneum (Botanik, Geologie & Paläontologie, Mineralogie, Zoologie) sind seit Herbst 2009 im Studienzentrum Naturkunde angesiedelt, wo Sammlungspflege und Forschung auf zeitgemäßem Niveau erfolgen. Während im Studienzentrum Naturkunde neben wissenschaftlichen Arbeiten auch fachliche Auskünfte erteilt werden bzw. Vorträge und Seminare stattfinden, erfolgt die Ausstellungstätigkeit der Sammlungen im Naturkundemuseum, das Teil des Joanneumsviertels ist.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Der Kern dieser Sammlung, das Herbarium, besteht aus mehr als einer halben Million unterschiedlicher, haltbar gemachter Pflanzen (Farne, Blütenpflanzen, Pilze und Moose). Spezialsammlungen mit Früchten, Samen und Obstmodellen sowie eine umfangreiche Xylothek (Holzbibliothek) ergänzen das Herbarium, das nicht nur ein umfassendes Archiv der steirischen Pflanzenwelt darstellt, sondern auch die Basis für Forschungsarbeiten zur heimischen Vegetation bildet.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die geologisch-paläontologische Sammlung umfasst Objekte aus 500 Millionen Jahren steirischer Erdgeschichte. Neben dem Urelefanten, dem Höhlenbären und dem Riesenhirsch zählen Korallen, Muscheln und Fische zu den Herzstücken der Sammlung. Seit 1998 organisiert die Sammlung Geologie & Paläontologie auch Fossiliengrabungen mit Schulen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Der mineralogische Sammlungsbestand ging aus der Privatsammlung Erzherzog Johanns hervor, die mehrere tausend Stücke umfasste. Heute auf rund 80.000 Objekte angewachsen, präsentiert die Sammlung Mineralien aus der ganzen Welt sowie eine steirische Regionalsammlung. Die Mineralogie am Landesmuseum Joanneum war auch die Wirkungsstätte von Friedrich Mohs, der hier seine Härteskala erfand, die heute noch maßgebend ist. Er war der erste Kustos des Joanneums.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Diese Sammlung umfasst etwa 850.000 Objekte. Die jeweils typischen Arten sind in ihren Lebensräumen vorgestellt, wobei die Wirbeltiere den größten Schaubereich erhielten. Vertreter anderer Regionen – von der Meeresküste bis zu der ursprünglichen Tierwelt Australiens – runden die Sammlungsbestände ab. Bei den wirbellosen Tieren bilden Insekten und Weichtiere (Mollusken) die Schwerpunkte, während bei den Wirbeltieren deren Skelette und Vogeleier in den wissenschaftlichen Sammlungen auffallen.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Die Multimedialen Sammlungen (bis 2009: Bild- und Tonarchiv) wurden im Jahr 1960 gegründet, um für die Steiermark relevantes Foto-, Film- und Tonmaterial nicht nur zu sammeln, sondern auch zu erfassen, für wissenschaftliche und pädagogische Zwecke aufzubereiten und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Die Sammlung besteht inzwischen aus mehr als 2,5 Millionen Fotos, Zigtausenden Tonträgern und Tausenden Filmen und dokumentiert die Entwicklung des Bundeslandes, beginnend bei den Anfängen der Fotografie. Seit 2011 ist die Verwaltung der Multimedialen Sammlungen im Joanneumsviertel untergebracht, Ausstellungen können im Museum für Geschichte besichtigt werden.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Mit der Sammlung Ploner wurde der Neuen Galerie Graz eine bedeutende Auswahl von 47 Werken österreichischer und internationaler Malerei und Grafik nach 1945 aus dem Besitz des Wiener Unternehmers und Kunstsammlers Heinz Ploner durch dessen Witwe Regina Ploner zuteil. Die Schenkung Ploner enthält des Weiteren Werke von Künstlerinnen und Künstlern wie Brigitte Kowanz, Erwin Wurm sowie einen größeren Werkblock von Henri Michaux. Auch diese Kunstschaffenden wurden mit Ausstellungen bedacht und ihre Werke für die Sammlung der Neuen Galerie Graz angekauft. Durch die Schenkung Ploner konnten nun auch diese Bestände um wichtige Werke ergänzt werden.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Einen weiteren Schwerpunkt initiierte die Schenkung von Petra und Ralph Schilcher, deren Sammlung „Serieller Kunst“ mit einem Umfang von mehr als 1.000 Werken, welche während ihrer dreißigjährigen Produktions- und Verlegertätigkeit in der Edition Artelier entstanden waren, in den Bestand der Neuen Galerie Graz überging. Die von Petra und Ralph Schilcher 1985 gegründete Edition Artelier beendeten nach 30 Jahren die Produktion und das Verlegen von Editionen. Die Sammlung ging ab Anfang 2016 als geschlossener Sammlungskomplex in den Bestand der Neuen Galerie Graz am Universalmuseum Joanneum über. In der Sammlung befinden sich Namen von Künstlergrößen wie etwa John Baldessari, Martin Kippenberger, Peter Kogler, Jörg Schlick, Michael Schuster, Erwin Wurm oder Heimo Zobernig.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Unter den bedeutenden Mäzenen sollen im Besonderen der Sammler Hellmut Czerny und seine Frau Norli genannt werden, welche dem Museum über einen Zeitraum von über drei Jahrzehnten insgesamt mehrere Tausend Kunstwerke aus den Bereichen Malerei, Grafik und Fotografie geschenkt haben.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Am 12. April 2016 schenkte der aus der Steiermark stammende und in Wien lebende Kunstsammler Helmut Suschnigg von sich aus dem Museum rund 470 Werke, den Großteil seiner Sammlung, – Malerei, Grafik und Plastik – darunter Arbeiten von Roy Lichtenstein, Andy Warhol und Erwin Wurm. Der deutliche Zuwachs für das Museum stellt mit seinem Schwerpunkt Pop-Art Neuland für die Neue Galerie dar.


title: Universalmuseum Joanneum

text: 2021 realisiert das Universalmuseum Joanneum im Auftrag des Landes Steiermark die erste STEIERMARK SCHAU. Die STEIERMARK SCHAU ist eine Neuinterpretation der traditionellen Steirischen Landesausstellung und der regionale. Sie nimmt gesellschaftliche Fragen zu Geschichte, Gegenwart und Zukunft auf und bereitet sie aus der Perspektive von Kunst und Kultur auf.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Für die erste Ausgabe der STEIERMARK SCHAU (Eröffnung: 9. April 2021, Laufzeit: 10. April‒31. Oktober 2021) setzen sich drei Museen (Museum für Geschichte, Volkskundemuseum, Kunsthaus Graz) des Universalmuseums Joanneum sowie eine Ausstellung in einem mobilen Pavillon mit historischen und gesellschaftlichen Entwicklungen, Zukunftsvisionen sowie mit landschaftlichen Aspekten des Landes auseinander.


title: Universalmuseum Joanneum

text: Mit dem mobilen Pavillon wird ein Ort geschaffen, der die STEIERMARK SCHAU zu den Menschen in die steirischen Regionen bringt. Herzstück der Präsentation ist eine monumentale Video-Rauminstallation auf einer Fläche von ca. 800 Quadratmetern mit Arbeiten von Künstlerinnen und Künstlern aus der Steiermark oder mit Steiermark-Bezug, welche die (Kultur-)Landschaften des Landes in den Fokus rücken.


title: Anhidrose

text: Eine Anhidrose oder auch Anidrose (über das Französische, dies über das Neulateinische des 19. Jahrhunderts aus dem Altgriechischen abgeleitet: verneinende Silbe , ' und , ' („Schweiß“) oder fachsprachlich mit erhaltener altgriechischer Endung des Kompositums Anhidrosis bzw. Anidrosis) ist eine fehlende Schweißsekretion. Eine lediglich verminderte Schweißsekretion heißt Hypohidrose. Das Gegenteil ist eine Hyperhidrose (Hyperhidrosis).


title: Anhidrose

text: Eine Anhidrose tritt meist krankheitsbedingt symptomatisch und lokal begrenzt auf. Die Schweißdrüsen sind sympathisch innerviert. Mögliche Ursachen für eine Anhidrose sind:


title: Anhidrose

text: Da Schweiß eine wichtige Rolle für die Wärmeabgabe spielt, können ausgedehnte Anhidrosen zu Thermoregulationsstörungen, im schlimmsten Fall zu einem Hitzschlag führen.


title: Zinneke Pis

text: Zinneken Pis ist eine 1998 aufgestellte Bronzeskulptur in Brüssel, die einen an einen Pfahl urinierenden Hund darstellt. Er kann als Ergänzung der bekannteren menschlichen Brunnenfiguren Manneken Pis aus dem Jahre 1619 und seines weiblichen Pendants Jeanneke Pis aus dem Jahre 1985 betrachtet werden. Er wurde auch ganz in der Nähe dieser Figuren aufgestellt, an der Kreuzung der Rue des Chartreux/Kartuizersstraat mit der Rue du Vieux-Marché aux Grains/Oude Graanmarkt. Im Brüsseler Dialekt bedeutet „Zinneke“ in etwa so viel wie „räudiger Straßenköter“.


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Die Direktethanolbrennstoffzelle (engl. "Direct Ethanol Fuel Cell", "DEFC") ist ein Brennstoffzellentyp, der Ethanol als Energielieferant („Brennstoff“) nutzt. Wie alle Brennstoffzellen wandelt sie die chemische Energie des Brennstoffs in elektrische Energie um. Ethanol, der bekannteste Vertreter der Stoffgruppe der Alkohole, ist relativ preiswert, vergleichsweise ungiftig und umweltfreundlich, z. B. wenn es durch biologische Prozesse gewonnen wird, etwa Bioethanol aus Bioabfällen.


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Anwendungen, für die Direktethanolbrennstoffzellen als Stromquellen angedacht wurden, reichen von Handys und Laptops bis zu Elektroautos. Die Entwicklung der Direktethanolbrennstoffzelle befindet sich aber – im Gegensatz zur Direktmethanolbrennstoffzelle – trotz jahrelanger Forschungsarbeiten immer noch in einem frühen Stadium, da vor einer Vermarktung solcher Zellen eine ausreichende Lebensdauer sichergestellt werden muss. Erste Versuche, eine verkaufsfähige Stromquelle auf den Markt zu bringen, waren bisher letztlich noch nicht erfolgreich. Ethanol ist reaktionsträger als Methanol und muss daher bei höheren Temperaturen (oberhalb 90 °C) umgesetzt werden. Daher wird zumeist ein gasförmiges Ethanol-Wassergemisch als Brennstoff verwendet. Als kathodisches Oxidationsmittel wird der Brennstoffzelle in der Regel Luft, in Sonderfällen reiner Sauerstoff, zugeführt. Die Trennung der Zellteile (Kathoden- und Anodenraum) erfolgt durch eine spezielle ionendurchlässige Polymermembran, die Protonen-Austausch-Membran (PEM).


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Für die optimale Ausnutzung des Brennstoffes ist die vollständige Umsetzung des Ethanols CHOH zum Endprodukt Kohlenstoffdioxid CO gewünscht. Dann lauten die Reaktionsgleichungen:


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Die oben genannte vollständige Umsetzung erfordert eine Spaltung der C–C-Bindung und ist schwierig zu erreichen. In vielen Fällen erfolgt daher eine unvollständige Reaktion nicht bis zum CO, sondern nur bis zur Stufe der Essigsäure CHCOOH:


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Die mit diesen Reaktionen aus dem Ethanol erhaltene Energie ist deutlich kleiner als bei vollständiger Umsetzung. Da diese unvollständige Umsetzung aber sehr viel leichter zu erreichen ist, wurde versucht, Brennstoffzellen zu verkaufen, die dies ausnutzen. Geplant waren Einheiten mit Leistungen von 3 W, 25 W und 250 W.


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Die Energiedichte von Ethanol ist mit 7,5 kWh/kg bzw. 5,9 kWh/l höher als die von Methanol (5,6 kWh/kg bzw. 4,4 kWh/l). Bioethanol ist allerdings teurer als Methanol.


title: Direktethanolbrennstoffzelle

text: Mitarbeiter der Hochschule Offenburg fertigten ein Fahrzeug, das von Direktethanolbrennstoffzellen angetrieben wurde und das damit im Jahr 2007 in Südfrankreich beim Shell Eco-Marathon teilnahm.


title: Diagnosis ex juvantibus

text: Diagnosis ex juvantibus ist ein lateinischer Ausdruck für deutsch: „Klärung der Diagnose vom Heilerfolg her“. Damit ist gemeint, dass durch die Wahl der Therapie und durch den eventuell auftretenden Heilerfolg auf die Krankheitsursache geschlossen wird.


title: Diagnosis ex juvantibus

text: Der Ausdruck "Ex non juvantibus" wird in Situationen angewendet, in denen eine in der Regel zum Abklingen der jeweiligen Symptomatik führende Therapie keinen Erfolg zeigt.


title: Diagnosis ex juvantibus

text: Das Prinzip „Diagnosis ex juvantibus“ stellt ein nosologisches Kriterium der Klassifikation neben anderen dar, wie etwa klinisches Bild, Pathologie, Krankheitsverlauf etc.


title: Diagnosis ex juvantibus

text: Vordergründig scheint es berechtigt, aus der Wirkung eines Medikaments oder einer Behandlung diagnostische oder differenzialdiagnostische Schlüsse zu ziehen. Bei den bewährten Anwendungen dieser Methode sind die physiologischen Zusammenhänge gut erforscht. In manchen Fällen könnten Ärzte jedoch versucht sein, durch den Einsatz hochwirksamer, spezifisch wirkender Medikamente mit diesem abgekürzten Verfahren unangenehme oder kostspielige Untersuchungen zu vermeiden. Ein erfolgreicher Behandlungsversuch ist grundsätzlich vorsichtig zu interpretieren. Ein Versuch mit negativem Ergebnis kann auf einer falschen Verdachtsdiagnose beruhen. Der Verdacht kann aber auch richtig gewesen sein und das Medikament wurde falsch dosiert, oder der Patient spricht aufgrund seiner individuellen Disposition nicht darauf an. Es kann Fälle geben, in denen es sich um eine spontane Remission handelt, die auch ohne die Behandlung eingetreten wäre. Nicht selten spielt der Placeboeffekt eine Rolle. Die Bestätigung einer Verdachtsdiagnose durch den Placeboeffekt kann zu einer Fehldiagnose verleiten.


title: Diagnosis ex juvantibus

text: In der Diskussion um die Alternativmedizin bei Behandlungen wie Handauflegen oder Homöopathie ist die "Diagnosis ex juvantibus" von Belang, da Befürworter mit der Begründung „Wer heilt, hat recht“ oft auf (angebliche) Behandlungserfolge verweisen, ohne dass ein Kausalzusammenhang zwischen Behandlung und Heilung durch eine Doppelblindstudie oder eine randomisierte kontrollierte Studie nachgewiesen ist.


title: Puschkinie

text: Die Puschkinie oder Kegelblume ("Puschkinia scilloides") ist eine Pflanzenart aus der Gattung "Puschkinia" in der Familie der Spargelgewächse (Asparagaceae). Der Gattungsname ehrt den russischen Chemiker und Mineralogen Apollos Apollossovitsch Mussin-Puschkin (Apollos Apollosovich Musin-Puschkin) (1760–1805).


title: Puschkinie

text: Die Puschkinie ist eine ausdauernde, krautige Pflanze, die Wuchshöhen von 8 bis 15, teils auch bis 20 Zentimetern erreicht. Dieser Geophyt bildet Zwiebeln als Überdauerungsorgane aus. Die meist ein bis zwei, selten auch drei nur grundständigen, parallelnervigen Laubblätter sind meist 7 bis 18, manchmal auch bis 24 Millimeter breit und ungefähr so lang wie der Stängel.


title: Puschkinie

text: Meist vier bis zwölf Blüten sind in einem lockeren, eiförmigen, traubigen Blütenstand angeordnet, selten stehen sie einzeln. Die Tragblätter sind sehr kurz. Die Blütenstiele sind bis 6 Millimeter lang, zur Fruchtzeit auch bis 15 Millimeter. Die zwittrigen Blüten sind dreizählig. Die sechs Blütenhüllblätter sind 7 bis 11 Millimeter lang und zu einem Viertel bis einem Drittel verwachsen. Sie sind blass himmelblau gefärbt und weisen dunklere blaue Längsstreifen auf, selten sind sie ganz weiß oder grün überlaufen. Zwischen der Blütenhülle und den Staubblättern befindet sich eine weiße, sechslappige Nebenkrone, die etwa 2 bis 3 mm lang ist. Es sind sechs zusammengeneigte Staubblätter vorhanden. Die Staubfäden sind sehr kurz und dünn und dadurch sind die Staubbeutel fast sitzend und alternieren mit den Nebenkronenlappen. Der Griffel ist kurz. Die Blütezeit ist hauptsächlich im April, zum Teil beginnt sie schon im März und dauert bis in den Mai.


title: Puschkinie

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet der Puschkinie umfasst die Südost-Türkei, den Kaukasus, Nord-Irak, Nord- und West-Iran sowie den Libanon. Hier kommt diese Pflanzenart auf feuchten, subalpinen bis alpinen Wiesenhängen mit schmelzendem Schnee in Höhenlagen von 1700 bis 3500 Metern vor. In Mitteleuropa ist diese Art verwildert.


title: Puschkinie

text: Die Puschkinie wird gelegentlich als Zierpflanze in Rabatten genutzt. Sie ist seit 1808 in Kultur. Vom Habitus ähnlich ist der Mischtschenko-Blaustern, der jedoch freie Staubblätter hat.


title: Puschkinie

text: Diese Art ist sehr formenreich, kultiviert wird meist die Libanon-Kegelblume "Puschkinia scilloides" var. "libanotica" (Syn.: "Puschkinia libanotica" ). Diese wird 10 bis 20 Zentimeter hoch, hat einen dichten Blütenstand und ist in allen Teilen größer.


title: Daniel Hanslik

text: Daniel Hanslik (* 6. Oktober 1996 in Bad Hersfeld) ist ein deutscher Fußballspieler. Der Mittelstürmer steht beim 1. FC Kaiserslautern unter Vertrag.