title: Bredenbeck

text: Noch heute befindet sich der private Friedhof des Hauses Knigge zwischen Bredenbeck und Steinkrug. Heute ist das Knigge'sche Rittergut Bredenbeck, Eigentum der "Frhr. Knigge’schen Miteigentümergemeinschaft", das vor allem für Land- und Forstwirtschaft bekannt ist.


title: Bredenbeck

text: Der hannoversche Hofbaumeister Georg Laves hatte wesentlichen Anteil an der Ortsentwicklung Bredenbecks. Im 19. Jahrhundert entwarf der damals führende Architekt des Königreiches Hannover sowohl Einzelbauten in Bredenbeck als auch Konzeptionen zur Strukturentwicklung und Verkehrsplanung. Seit dem Jahr 1822 stand er im Dienste der Freiherren Knigge. Er plante für sie nicht nur die Bauten des Gutshofs, der zwischen 1846 und 1860 entstand. Durch ihn erfolgte die Anlage des Lindenplatzes 1825 als Mittelpunkt des Ortes in Form eines Halbkreises. Dort plante er den Bau eines kombinierten Kirchen- und Schulgebäudes mit einem 29 Meter hohen Turm, das jedoch nicht zur Ausführung kam. Die 1848 errichtete Dorfschule wurde nach Laves' Plänen errichtet, ebenso die Mühle am Wehr der Beeke, die bis 1969 in Betrieb war. Das im Ortsteil Steinkrug gelegene gleichnamige "Hotel Steinkrug" wurde durch Laves umgestaltet und erheblich erweitert.


title: Bredenbeck

text: Im Rahmen der Gebietsreform wurde die bis dahin eigenständige Gemeinde Bredenbeck im Jahr 1970 Teil der Gemeinde Wennigsen (Deister). Grundlage war das Wennigsen-Gesetz, das der Niedersächsische Landtag im Jahr 1969 beschlossen hatte. Der damalige Bredenbecker Bürgermeister Jürgen Bauermeister (SPD) wurde später Landrat des Landkreises Hannover.


title: Bredenbeck

text: Die Ortschaft Bredenbeck verfügt über einen Ortsrat, dessen Mitglieder im November 2016 neu gewählt wurden. Dem Ortsrat gehören sieben Mitglieder an. Die aktuelle Ortsbürgermeisterin ist Marianne Kügler (CDU), die im Februar 2019 nach dem Rücktritt von Heiko Farwig (SPD) gewählt wurde.


title: Bredenbeck

text: Das Ortswappen zeigt zweigeteilt oben in Rot einen goldenen Löwen, unten in Silber eine rote Waage. Der Löwe entstammt dem Hauswappen der Freiherren Knigge.


title: Bredenbeck

text: Seit ihrer Gründung im Jahr 1826 wird in Bredenbeck die Kornbrennerei H. Warnecke betrieben. In früheren Jahren soll der „Alte Bredenbecker“ fester Bestandteil des täglichen Lebens der Landarbeiter und Fuhrleute gewesen sein.


title: Bredenbeck

text: Die Bundesstraße 217 durchquert den Ort zwischen den Ortsteilen Bredenbeck und Steinkrug. Früher führte die Bahnstrecke Weetzen–Bredenbecker Kalkwerke zum Kalkwerk Bredenbeck.


title: Bredenbeck

text: Bredenbeck wird an drei Haltestellen von vier Buslinien und einer Nachtbuslinie des Großraumverkehrs Hannover bedient. Diese Linien stellen u. a. einen Anschluss an die S-Bahn Hannover in Wennigsen, Lemmie, Weetzen und Springe her.


title: Akte X – Die unheimlichen Fälle des FBI/Staffel 5

text: Die fünfte Staffel der US-Mystery-Fernsehserie Akte X – Die unheimlichen Fälle des FBI umfasst 20 Episoden und wurde in den Vereinigten Staaten 1997/98 erstmals ausgestrahlt, in Deutschland 1998/99.


title: Far Beyond Driven

text: Far Beyond Driven ist das siebte Album der US-amerikanischen Metal-Band Pantera. Es wurde am 22. März 1994 via EastWest Records veröffentlicht. Insgesamt verkaufte sich das Album in den USA über eine Million Mal und wurde mit Platin ausgezeichnet.


title: Far Beyond Driven

text: Das Songmaterial auf "Far Beyond Driven" fällt noch härter und „brachialer“ als auf den zwei Vorgängeralben aus, die Songstrukturen sind zum Teil komplexer. Das Album enthält lediglich mit "Planet Caravan" eine im Gegensatz zum Rest des Albums äußerst ruhige Black-Sabbath-Coverversion, die auch als Single ausgekoppelt wurde.


title: Far Beyond Driven

text: Produziert wurde das Album von Terry Date im Dallas Sound Lab, Irving, Texas. Die Band erhielt dazu völlig freie Hand von der Plattenfirma.


title: Far Beyond Driven

text: Die Band gab an, man habe auch deshalb ein so hartes Album aufgenommen, weil man dem „Massengeschmack“ nicht entsprechen wolle. Auch sei man unvorbereitet ins Studio gegangen und habe die Songs erst dort erarbeitet. Schlagzeuger Vinnie Paul war als Co-Produzent tätig.


title: Far Beyond Driven

text: Nach der Veröffentlichung erreichte das Album in den USA Platz eins in den Billboard-Charts. Die Single "Planet Caravan" erreichte Platz 26 in Großbritannien und Platz 21 in den US-amerikanischen Mainstream-Rock-Charts. Die zweite, ungleich härtere Single "I’m Broken" erreichte Platz 19 der britischen Singlecharts.


title: Far Beyond Driven

text: Im deutschen Rock-Hard-Magazin nannte Götz Kühnemund "Far Beyond Driven" Panteras nicht nur „technisch anspruchsvollstes, sondern auch mit Abstand mutigstes Album“, das manche Hörer „vor den Kopf stoßen“ würde. Er bezeichnete die Platte als die härteste Scheibe seit Slayers "Reign in Blood" und gab ihr neun von zehn Punkten. Eduardo Rivadavia von Allmusic vergab drei von fünf Sternen. Außer der „wohl gewählten“ Single "I’m Broken" fehle es dem Rest der Songs an der „eisenfäustigen Disziplin und der kontrollierten Power“ der vorherigen Alben. Die Platte habe dem Hype um sie nicht entsprochen, aber ihr Gewicht in Platin bei der Bank aufgewogen.


title: Far Beyond Driven

text: Die erste Auflage des Albums erschien mit einem Cover, das einen Bohrer in einem menschlichen Anus zeigt. Diese wurde schnell zurückgezogen und durch ein Bild eines in einen Schädel getriebenen Bohrers ersetzt.


title: Far Beyond Driven

text: Das ursprüngliche Cover wurde dennoch vorerst auf einer limitierten Vinyl-Edition des Albums released. Die späteren Represses (2010 (US) und 2014 (Europe) des Vinyls zieren ebenfalls das ursprüngliche Cover.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Die Wahl zum 4. saarländischen Landtag fand am 4. Dezember 1960 statt und war die erste Landtagswahl im Saarland nach dem Beitritt zur Bundesrepublik im Jahr 1957.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Der am 30. April 1959 zum Ministerpräsidenten gewählte Franz-Josef Röder stellte sich erstmals zur Wiederwahl.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Bereits während der vorhergehenden Legislaturperiode veränderte sich die Parteienlandschaft im Saarland stark. Die ehemals stärkste Partei, die Christliche Volkspartei des Saarlandes, verbündete sich erst auf Bundesebene mit dem Zentrum, wurde 1957 ein Landesverband der CSU und fusionierte schließlich Anfang 1959 mit der CDU Saar, unter Abspaltung der Saarländischen Volkspartei. Gleichzeitig spaltete sich von der CDU die Christlich-Nationale Gemeinschaft unter dem früheren Ministerpräsidenten Hubert Ney ab. Die Deutsche Sozialdemokratische Partei und die Sozialdemokratische Partei des Saarlandes gingen 1956 in der SPD Saar auf. Die Demokratische Partei Saar wurde 1957 ein Landesverband der FDP, trat aber noch unter dem Namen DPS an.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Die Kommunistische Partei Saar wurde 1957 als Ersatzorganisation der bundesdeutschen KPD verboten. Ein Teil der KPS-Mitglieder schloss sich der Deutschen Demokratischen Union an.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Im Ergebnis verlor die aus CDU und CVP entstandene CDU-Fraktion drei Sitze, während die SPD-Fraktion sich von neun auf 16 Abgeordnete fast verdoppeln konnte. Die SVP konnte etwa die Hälfte der ehemaligen CVP-Wähler auf sich vereinen, während die CNG den Einzug verpasste. Die DPS verlor fast die Hälfte ihrer Wähler. Die DDU zog erstmals in den Landtag ein.


title: Landtagswahl im Saarland 1960

text: Trotz der Sitzverluste erhielten CDU und DPS eine tragfähige Mehrheit, so dass sie eine schwarz-gelbe Koalition bildeten und Röder im Januar 1961 als Ministerpräsident wiedergewählt wurde.


title: Axel Bojanowski

text: Axel Bojanowski (* 1971 in Hamburg) ist ein deutscher Wissenschaftsjournalist. Er schreibt häufig zu den Themen Klima, Umwelt, Geoforschung, Meereskunde sowie Wissenschaftskommunikation und Klimapolitik.


title: Axel Bojanowski

text: Axel Bojanowski wuchs in Hamburg auf und machte dort sein Abitur. Ein Studium der Geowissenschaften mit den Schwerpunkten Paläoklimatologie, Geophysik und Meereskunde schloss sich an, er beendete es mit dem akademischen Grad eines Diplom-Geologen. Studienorte waren Heidelberg, Kiel und London. Seine Diplomarbeit, vorgelegt an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, befasste sich mit Klimaforschung: zum einen mit "Untersuchungen zum Meeresspiegeltiefstand während des letzten glazialen Maximums am Sunda-Shelf", zum anderen mit der "Quartärgeologische(n) Kartierung im Bereich Neukirchen (südliche Flensburger Außenförde)".


title: Axel Bojanowski

text: Seit 1997 arbeitet Bojanowski als Wissenschaftsjournalist, zunächst freiberuflich für Medien in Deutschland, der Schweiz, Österreich und Großbritannien; zu den Printmedien, in denen er veröffentlichte, zählen Die Zeit, Nature Geoscience und Geo. Von 2006 bis 2009 folgte die ständige Mitarbeit bei der Süddeutschen Zeitung und beim Stern.


title: Axel Bojanowski

text: Von 2010 bis 2019 arbeitete er als Redakteur in der Wissenschaftsredaktion von Spiegel Online. Dort verfasste er auch die Kolumne „Graf Seismo“ über rätselhafte naturwissenschaftliche Phänomene der Erde. Zum 1. Oktober 2019 berief ihn die Konradin Mediengruppe zum Chefredakteur von Bild der Wissenschaft und Natur. In dieser Position wirkte er bis Anfang 2020. Seit August 2020 ist er als Chefreporter Wissenschaft bei der Welt-Gruppe tätig.


title: Axel Bojanowski

text: Axel Bojanowski betätigt sich überdies als Dozent, beispielsweise an der Akademie für Publizistik in Hamburg und für Geoforschung. Zu Themen seines journalistischen Arbeitsfeldes tritt er auch als Redner auf.


title: Axel Bojanowski

text: Zu den von Axel Bojanowski bearbeiteten Themenfeldern zählen vor allem Umwelt, Klima, Geoforschung, Meereskunde, Wissenschaftskommunikation und Klimapolitik. Seit vielen Jahren berichtet er außerdem über die UN-Klimakonferenzen.


title: Axel Bojanowski

text: Seit 1997 hat Axel Bojanowski häufig über Klimathemen geschrieben. Er fordert, dass der Klimawandel, der menschengemacht und „ein riskantes Experiment mit der Erde“ sei, so rasch wie möglich gestoppt wird.


title: Axel Bojanowski

text: Die Forschung über diesen Wandel und wissenschaftliche Veröffentlichungen darüber seien trotz der Risiken des Problems mit großen Unsicherheiten verbunden. Bei einem „komplexen, multikausalen Thema wie Klimaforschung“ gebe es kaum Sicherheit. Vor diesem Hintergrund habe Klimajournalismus die Aufgabe, sowohl die Risiken als auch die Unsicherheiten sichtbar zu machen. Insbesondere die Unsicherheiten, die mit Langzeitprognosen verbunden seien, würden nach Meinung von Axel Bojanowski häufig nicht ausreichend vermittelt.


title: Axel Bojanowski

text: Axel Bojanowski äußert in seinen Artikeln immer wieder Kritik sowohl an Klimawissenschaftlern als auch an anderen Journalisten oder Fernsehmoderatoren, die zum Klimawandel berichten. Diese würden bei der Darstellung von Forschungsergebnissen unwissenschaftlich nachhelfen und auf diese Weise politisieren. Er kritisiert eine Tendenz zum Aktivismus und zur Homogenisierung im Klimajournalismus. Wer auf Unsicherheiten hinweise, laufe Gefahr, als Klimaleugner ausgegrenzt zu werden; wer weder den Klimawandel bestreite, noch ihn dramatisiere, könne im moralischen Meinungskampf zwischen Gut und Böse schnell als Verräter gelten. Ein Hindernis für eine unparteiische Berichterstattung sei zudem der Umstand, dass vorzugsweise Klimawissenschaftler mit ausgeprägtem Sendungsbewusstsein und einer Agenda um Stellungnahmen gebeten würden, jedoch „nicht unbedingt jene Gelehrten mit ausgleichendem Gemüt“.


title: Axel Bojanowski

text: Der Journalist kritisiert die Tendenz zur Unverständlichkeit in der Wissenschaftskommunikation, er bemängelt „Liebe zur Verklausulierung“ sowie „Erhabenheitskitsch“ und tritt für verständliche Wissenschaftskommunikation ein.


title: Axel Bojanowski

text: Bojanowski ist davon überzeugt, dass es zu „einer gefährlichen Verhärtung der Fronten führe, wenn die Argumente von Klimaskeptikerinnen und -skeptikern außer Acht gelassen werden.“


title: Axel Bojanowski

text: Axel Bojanowski war 2018 Teilnehmer der "WissensWerte", einer jährlichen Zusammenkunft von Wissenschaftsjournalisten, bei der er seinen Ansatz der Wissenschaftskommunikation vortrug. Laut NDR Zapp stehe er mit seinen Positionen jedoch „ziemlich alleine da“. Streitpunkt unter den Wissenschaftsjournalisten ist insbesondere die Frage, ob und in welchem Umfang über Unsicherheiten in der Klimaforschung berichtet werden sollte.


title: Axel Bojanowski

text: Bojanowskis Artikel bei "Spiegel Online", in dem er vor einer zu „hysterischen Debatte“ hinsichtlich des Zusammenhangs zwischen Waldbränden und der Klimaerwärmung warnte, führte zu Widerspruch und Kritik durch Christopher Schrader.


title: Axel Bojanowski

text: Der Klimawissenschaftler Stefan Rahmstorf hat nach eigenen Angaben „mehrfach sachliche Fehler von Bojanowski bei Redaktionen beanstandet.“ Dieser warf dem Klimawissenschaftler seinerseits vor, Erkenntnisse seines Fachgebietes oft ohne Hinweise auf erhebliche Unsicherheiten der Forschung zu präsentieren und diese stattdessen zu verschweigen.


title: Axel Bojanowski

text: In "" wurde Bojanowskis Artikel „Die unterschätzte Macht der grünen Lobby“ als ein Artikel gesehen, der den „Auftakt zu einer Kampagne der Springer-Medien ‚Welt‘ und ,Bild‘ gegen Greta Thunberg und deren Klimaschutzbewegung Fridays for Future“ gebildet habe.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Die deutsch-englische Fußballrivalität entwickelte sich vor allem auf der politischen Ebene und durch ihre erbitterte Gegnerschaft in beiden Weltkriegen und wird von diversen englischen Medien immer wieder mit den Kriegsereignissen in Zusammenhang gebracht, wenn zum Beispiel The Sun im Vorfeld eines Spiels dazu aufforderte, sich „für die deutsche Kriegsmaschine“ bereit zu machen. Auch der englische Historiker James Taylor sieht den Ursprung der Rivalität im Zweiten Weltkrieg begründet: „Diese Rivalität geht auf den Zweiten Weltkrieg zurück, der für die Briten nie zu Ende ging. Sie setzen ihn beim Fußball fort. Nicht so sehr die Spieler, aber die Fans.“ Gleichzeitig besteht Taylor zufolge auf Seiten der Engländer eine größere Abneigung als dies umgekehrt der Fall ist. Den Grund sieht er darin, dass Deutschland eine Vielzahl von Titeln gewann, England hingegen nur die im eigenen Land ausgetragene Weltmeisterschaft 1966. Kurzum, England fühlt sich in dieser Rivalität als der sportlich unterlegene Gegner und niemand hätte dies wohl besser ausdrücken können als der ehemalige englische Stürmer Gary Lineker mit seinem unvergessenen Ausspruch: „Fußball ist ein einfaches Spiel. 22 Männer jagen dem Ball für 90 Minuten hinterher, und am Ende gewinnt immer Deutschland.“


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Auf sportlicher Ebene bleibt das umstrittene Wembley-Tor unvergessen, das die Vorentscheidung im Finale der Fußball-Weltmeisterschaft 1966 brachte.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Im Allgemeinen haben der deutsche Fußball und der englische Fußball eine sehr lange Geschichte des Austauschs und der Rivalitäten. Vor 1930 hatte die deutsche Mannschaft insgesamt 13 inoffizielle Spiele gegen England, das erste war 1899.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Das erste offizielle Länderspiel zwischen Deutschland und England fand am 10. Mai 1930 im Berliner Deutschen Stadion statt und endete 3:3.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Die erste Begegnung in England wurde am 4. Dezember 1935 an der Londoner White Hart Lane ausgetragen und endete mit einem 3:0-Erfolg der Gastgeber. Auch beim nächsten Aufeinandertreffen am 14. Mai 1938 im knapp zwei Jahre zuvor eröffneten Berliner Olympiastadion behielten die Engländer (diesmal mit 6:3) die Oberhand. Es war nicht nur der letzte Vergleich der beiden Rivalen vor dem baldigen Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, sondern zugleich für mehr als ein halbes Jahrhundert der letzte Vergleich der Engländer mit einer gesamtdeutschen Auswahl vor der 1990 erfolgten Wiedervereinigung.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Der erste Nachkriegsvergleich der Engländer mit der fußballerisch stärkeren Auswahlmannschaft der BRD fand am 1. Dezember 1954 im altehrwürdigen Londoner Wembley-Stadion statt und wurde von den Gastgebern gegen den amtierenden Weltmeister 3:1 gewonnen. Mit demselben Ergebnis setzten sich die "Three Lions" auch bei ihrem insgesamt fünften Vergleich mit den Deutschen durch, der am 26. Mai 1956 wieder im Berliner Olympiastadion ausgetragen wurde. Auch die beiden folgenden Duelle (am 12. Mai 1965 im Städtischen Stadion von Nürnberg und am 23. Februar 1966 im Londoner Wembley-Stadion) endeten mit einem Erfolg der Engländer (jeweils 1:0). Somit gewannen die "Three Lions" sechs von insgesamt sieben Begegnungen, während der deutschen Mannschaft vor der in England ausgetragenen Fußball-Weltmeisterschaft 1966 kein einziger Sieg gelungen war.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Als beide Mannschaften sich dann im WM-Finale gegenüberstanden, mussten die Engländer – zumal Gastgeber – als Favoriten angesehen werden. Zwar ging die deutsche Mannschaft durch ein frühes Tor von Helmut Haller (12.) in Führung, doch konnte der spätere „Matchwinner“ Geoff Hurst bereits sechs Minuten später ausgleichen. Nachdem Martin Peters in der 78. Minute der Führungstreffer für die Hausherren gelungen war, sahen diese schon beinahe wie der kommende Weltmeister aus. Doch in der Nachspielzeit gelang dem deutschen Verteidiger Wolfgang Weber mit seinem ersten Länderspieltor noch der Ausgleich, so dass eine Verlängerung erforderlich wurde. Die Vorentscheidung fiel in der 101. Minute durch das legendäre Wembley-Tor. Hurst schoss den Ball an die Unterkante der Latte, der von dort senkrecht nach unten prallte, bevor er von Weber ins Toraus geköpft wurde. Nach Rücksprache mit dem sowjetischen Linienrichter Tofiq Bəhramov entschied der Schweizer Schiedsrichter Gottfried Dienst auf Tor. In der letzten Minute der Verlängerung erhöhte Hurst noch auf 4:2. Obwohl sich bereits Zuschauer auf dem Spielfeld befunden hatten, wurde auch diesem eigentlich irregulären Treffer die Anerkennung nicht verweigert, womit England das Spiel mit 4:2 nach Verlängerung gewann und somit zum ersten und bisher einzigen Mal Fußball-Weltmeister wurde. Dass der Sieg der Engländer trotz der irregulären Tore verdient war, gab Franz Beckenbauer unmittelbar nach dem Spiel zu verstehen: „Die Engländer waren die bessere Mannschaft und haben deswegen auch verdient gewonnen.“


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: In einem am 1. Juni 1968 im Niedersachsenstadion von Hannover ausgetragenen Testspiel gelang der deutschen Auswahl erstmals ein Sieg gegen England (1:0 durch das „goldene Tor“ von Franz Beckenbauer in der 82. Minute) und zwei Jahre später folgte im Viertelfinale der Fußball-Weltmeisterschaft 1970 in Mexiko der erste Pflichtspielsieg der Deutschen. Danach hatte es im Estadio Guanajuato von León allerdings lange nicht ausgesehen, weil die "Three Lions" durch Treffer von Alan Mullery und Martin Peters (er hatte bereits im Finale von 1966 getroffen) bis zur 68. Minute mit 2:0 in Führung lagen. Ein strammer Schuss von Franz Beckenbauer brachte die deutsche Mannschaft zurück ins Spiel und in der 82. Minute gelang Uwe Seeler mit seinem Hinterkopf der Ausgleich. Wieder ging es in die Verlängerung, in der diesmal die Deutschen das bessere Ende hatten. In der 108. Minute entschied ein halbhoher Volleyschuss von Gerd Müller die Partie und führte Deutschland ins Halbfinale zum Jahrhundertspiel gegen Italien.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Nachdem beide Mannschaften ungeschlagener Sieger ihrer jeweiligen Gruppe geworden waren, trafen sie im Viertelfinale der Qualifikationsrunde zur Fußball-Europameisterschaft erneut aufeinander. Die deutsche Mannschaft düpierte England durch ihren ersten Sieg im Wembley-Stadion überhaupt und der ersten Niederlage der Hausherren dort seit sieben Jahren. Die sogenannte Wembley-Elf überzeugte bei ihrem 3:1-Erfolg insbesondere durch die Tatsache, dass sie ersatzgeschwächt antrat und die Ersatzspieler ihre Chance nutzten. Uli Hoeneß sorgte mit seinem Treffer in der 26. Minute für die Pausenführung. In der zweiten Halbzeit entwickelte sich das Spiel zu einer Abwehrschlacht. Das permanente Anrennen der Engländer auf das Tor von Sepp Maier wurde in der 77. Minute mit dem Ausgleich durch Francis Lee belohnt. Nachdem Sigfried Held gefoult worden war, verwandelte Günter Netzer den fälligen Strafstoß in der 85. Minute. Drei Minuten später sorgte Gerd Müller, wie schon zwei Jahre zuvor in Mexiko, für den Endstand. Im Rückspiel traten die Engländer ohne Hoffnung auf ein Weiterkommen an und trennten sich im Berliner Olympiastadion torlos von den Deutschen, die anschließend die Fußball-Europameisterschaft 1972 gewannen.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Anschließend sollte es bis 1982 dauern, ehe die beiden Mannschaften sich wieder in einem Pflichtspiel gegenüber standen. Dieses fand im ersten Spiel der Zwischenrunde bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1982 statt und endete torlos. Weil Deutschland sich im nächsten Spiel mit 2:1 gegen den Gastgeber Spanien durchsetzen konnte, England aber im letzten Spiel der Dreiergruppe gegen Spanien ebenfalls nur zu einem 0:0 kam, setzte sich Deutschland wieder einmal gegen die Engländer durch und wurde später Vizeweltmeister (Finalniederlage gegen Italien).


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1990 in Italien trafen die alten Rivalen im Halbfinale aufeinander. Den Führungstreffer der Deutschen durch Andi Brehme (60.) konnte Gary Lineker zehn Minuten vor Spielende ausgleichen. Somit ging es in die Verlängerung, in der die Engländer die Führung allein deswegen verpassten, weil Chris Waddle nur den Pfosten traf. Im anschließenden Elfmeterschießen haute er den entscheidenden fünften Elfmeter über das von Bodo Illgner gehütete Tor, so dass Deutschland sich für das Finale qualifizierte und durch einen 1:0-Erfolg gegen Argentinien seinen dritten WM-Titel feierte.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Sechs Jahre später kam es im Halbfinale der Fußball-Europameisterschaft 1996 zu einer beinahe exakten Wiederholung der Ereignisse. Alan Shearer, der die Gastgeber im altehrwürdigen Wembley-Stadion (30 Jahre zuvor Schauplatz des umstrittenen „Wembley-Tors“) bereits in der dritten Minute in Führung geschossen hatte (für den Ausgleich hatte Stefan Kuntz in der 16. Minute gesorgt), hätte der große „Matchwinner“ sein können, wenn sein Schuss in der Verlängerung im Tor statt nur am Pfosten gelandet wäre. Wieder musste ein Elfmeterschießen den Endspielteilnehmer ermitteln. Diesmal trafen alle fünf englischen Schützen (einschließlich Shearer), zum Leidwesen der "Three Lions" waren aber auch alle fünf deutschen Spieler erfolgreich. Den sechsten Schuss von Gareth Southgate konnte Andy Köpke parieren und weil Andy Möller anschließend traf, scheiterte England erneut bei dem Versuch, ein Finale zu erreichen. Wieder einmal qualifizierte sich Deutschland für ein Finale. Und gewann es auch: diesmal durch ein Golden Goal von Oliver Bierhoff in der 95. Minute gegen Tschechien in Englands heiliger Fußballstätte, dem legendären Wembley-Stadion.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: In der Vorrundengruppe der Fußball-Europameisterschaft 2000 trafen beide Mannschaften erneut aufeinander. Diesmal siegte England 1:0 durch ein Tor des Kapitäns Alan Shearer. Es war der erste englische Pflichtspielsieg nach 34 Jahren. Doch weil beide Mannschaften in den anderen Gruppenspielen gegen Portugal und Rumänien enttäuschten, schieden sie gemeinsam nach der Vorrunde aus.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Nur wenige Monate später trafen sie erneut aufeinander, weil sie erstmals im Rahmen einer WM-Qualifikation in dieselbe Gruppe gelost worden waren. Das „Hinspiel“ fand am 7. Oktober 2000 statt und war zugleich das letzte Länderspiel der "Three Lions" im alten Wembley-Stadion. Der Abschied von ihrer traditionellen Kultstätte wurde den Engländern durch eine 0:1-Niederlage vermiest. Schütze des deutschen Siegtreffers war Dietmar Hamann, der zu der Zeit beim FC Liverpool spielte. Außerdem wurde der englische Nationaltrainer und frühere HSV-Star Kevin Keegan nach dieser Niederlage seines Amtes enthoben.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Doch im „Rückspiel“ am 1. September 2001 gelang den Engländern im Münchner Olympiastadion die „perfekte“ Revanche. Obwohl Carsten Jancker die Heimmannschaft bereits in der sechsten Spielminute in Führung geschossen hatte, feierten die Engländer an jenem Tag mit 5:1 ihren höchsten Länderspielsieg gegen Deutschland. „Matchwinner“ war Michael Owen, der zu diesem Triumph drei Treffer beisteuerte. Aufgrund des direkten Vergleichs gewannen die "Three Lions" die Gruppe vor der punktgleichen deutschen Mannschaft. Bei der anschließenden Fußball-Weltmeisterschaft 2002 scheiterten die beiden Rivalen jeweils am späteren Weltmeister Brasilien (England im Viertelfinale, Deutschland im Finale).


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Sechs Jahre später kam es zur nächsten Auseinandersetzung. Obwohl es sich hierbei um ein Privatspiel handelte, war es insofern von Bedeutung, als es für die deutsche Elf ihr erster Auftritt im neuen Wembley-Stadion war. Wie bei ihrem letzten Gastspiel im alten Wembley-Stadion sorgte sie auch diesmal beim Gastgeber für schlechte Stimmung und gewann 2:1 durch Tore von Kevin Kuranyi und Christian Pander bei einem Gegentreffer von Frank Lampard.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Das bisher letzte Pflichtspiel bei einer Weltmeisterschaft zwischen den beiden Mannschaften fand im Achtelfinale der Fußball-Weltmeisterschaft 2010 statt. Nachdem die deutsche Elf das Spiel weitgehend im Griff gehabt hatte und (nach Toren von Miroslav Klose und Lukas Podolski) mit 2:0 in Führung lag, sah es so aus, als könne sich Deutschland „locker“ für das Viertelfinale qualifizieren. Der überraschende Anschlusstreffer durch Innenverteidiger Matthew Upson (37.) ließ wieder Spannung aufkommen. Nur wenige Minuten später wurde einem Treffer von Frank Lampard die Anerkennung verweigert. Er traf aus 17 Metern die Unterkante der Latte des deutschen Tores. Von dort sprang der Ball deutlich hinter die Torlinie und dann wieder gegen die Latte, woraufhin Torwart Manuel Neuer den Ball fing und abschlug. Der Schiedsrichter Jorge Larrionda erkannte den Treffer jedoch nicht an, da sein Linienrichter Mauricio Espinosa ihm „Weiterspielen“ signalisierte. Durch Tore von Thomas Müller in der 67. und 70. Minute qualifizierte Deutschland sich nicht nur für die nächste Runde (in der Argentinien mit 4:0 abgefertigt wurde), sondern feierte seinen höchsten Länderspielsieg gegen England überhaupt. Gleichzeitig war es die höchste Niederlage Englands bei einer Fußball-Weltmeisterschaft.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Am 19. November 2013 fand im Rahmen eines Testspiels ein Spiel zwischen der englischen und der deutschen Nationalmannschaft statt, das wieder im neuen Wembley-Stadion ausgetragen wurde. Erneut gewann Deutschland; diesmal mit 1:0 durch einen Treffer von Per Mertesacker, der damals beim FC Arsenal unter Vertrag stand. Das Tragische aus englischer Sicht ist, dass es der sechste Triumph in Folge der deutschen Nationalmannschaft im (alten und neuen) Wembley-Stadion ist. Der letzte Sieg der "Three Lions" in Englands Kultstätte datiert vom 12. März 1975. Die Tore zum 2:0-Erfolg der Hausherren erzielten damals Colin Bell und Malcolm Macdonald.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Umgekehrt gelang der deutschen Mannschaft der bis März 2017 letzte Heimsieg mit 3:1 am 9. September 1987 im Düsseldorfer Rheinstadion. Danach gab es nur noch Niederlagen: der höchsten Niederlage (1:5 im Münchner Olympiastadion am 1. September 2001) folgten zuletzt zwei Niederlagen im Berliner Olympiastadion (1:2 am 19. November 2008 und 2:3 am 26. März 2016, als im bisher letzten Vergleich der beiden Mannschaften innerhalb der letzten halben Stunde noch eine 2:0-Führung verspielt wurde). Am 22. März 2017 gewann die deutsche Nationalmannschaft erstmals seit 1987 wieder ein Heimspiel gegen die englische Auswahl, als sie ein Testspiel im Dortmunder Westfalenstadion durch ein Tor des früheren Stürmers des FC Arsenal, Lukas Podolski, in dessen letztem Länderspiel mit 1:0 gewannen.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Bei der Fußball-Europameisterschaft 2021 trafen beide Mannschaften im Achtelfinale aufeinander. Im Wembley-Stadion gewann das englische Team mit 2:0 und konnte so den ersten Sieg in einem K.O.-Spiel seit 1966 gegen die deutsche Mannschaft und des Weiteren den ersten Heimsieg gegen Deutschland seit 1975 feiern. Gleichzeitig war diese Niederlage das letzte Spiel von Joachim Löw als Trainer der deutschen Nationalmannschaft.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Im Juni und September 2022 treffen die beiden Mannschaften in zwei Spielen der Gruppenphase der UEFA Nations League 2022/23 voraussichtlich erneut aufeinander.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Bei der Rivalität mit Deutschland wird jedoch immer wieder Bezug auf die beiden Weltkriege genommen; so zum Beispiel die deutschen Spieler als "Huns" verunglimpft oder Deutschland auf sarkastische Weise „Glück“ für einen Sieg auf dem Platz gewünscht (wie hier vor dem WM-Finale 1966): „Mag Deutschland uns heute auch in unserem Nationalsport besiegen. Wir haben sie zweimal in ihrem besiegt.“


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Und als im Januar 2010 die neuen, schwarzen Trikots der deutschen Mannschaft vorgestellt wurden, verglich der Daily Star diese mit den faschistischen Schwarzhemden und warnte vor einer Wiederbelebung des Nazikults.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Englands höchster Sieg gegen Deutschland, das 5:1 von München am 1. September 2001, wurde von einigen Medien besonders sarkastisch bejubelt. So ließ der Sunday Mirror sich zur Überschrift „Blitzed“ hinreißen; eine Anspielung auf die Bombenangriffe auf Deutschland in den 1940er Jahren. Doch gerade bei dieser verheerenden Niederlage des deutschen Fußballs wurde deutlich, dass diese Rivalität mehr von englischer Seite als von den Deutschen gelebt wird, für die die niederländisch-deutsche Rivalität weit bedeutsamer ist.


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Obwohl Deutschland durch die höchste Niederlage gegen eine englische Mannschaft (das 5:1 von München im Rahmen der Qualifikation zur WM-Endrunde 2002) die direkte Qualifikation zur WM verpasste und deswegen als Gruppenzweiter hinter den Engländern letztlich um die Relegation gegen die Ukraine spielen musste, sangen die deutschen Fans ob der gleichzeitigen Niederlage der Niederländer gegen die Iren (0:1) lautstark: „Ohne Holland fahr'n wir zur WM.“


title: Deutsch-englische Fußballrivalität

text: Die Spiele zwischen der DDR und England konnten nie den Status erreichen, die das Duell der gesamtdeutschen bzw. westdeutschen Auswahl mit den "Three Lions" hatte.


title: Großer Schneesturm (1888)

text: Der Große Schneesturm von 1888 (11.–14. März 1888) war einer der heftigsten Blizzards in der Geschichte der Vereinigten Staaten seit Beginn der Wetteraufzeichnungen, mit Schneeverwehungen von über 15 m Höhe. Überall an der Ostküste gab es Schneehöhen von bis zu 1,30 m Höhe.


title: Großer Schneesturm (1888)

text: Der "große weiße Hurrikan", wie er auch genannt wurde, paralysierte die Ostküste der Vereinigten Staaten von Chesapeake Bay bis nach Maine. Die telegraphische Infrastruktur war außer Kraft gesetzt und isolierte somit New York City, Boston, Philadelphia, Baltimore und Washington, D.C., tagelang. 200 Schiffe liefen auf Grund und mindestens 100 Seeleute starben. Die Feuerwehr war wetterbedingt nicht einsatzbereit. Der Schaden, der allein durch Feuer angerichtet wurde, wurde auf 25 Millionen Dollar geschätzt. Allein in New York City wurden 100 Menschen getötet. Insgesamt starben etwa 400 Menschen.


title: Großer Schneesturm (1888)

text: Den Aufzeichnungen ist zu entnehmen, dass das vorangegangene Wetter ungewöhnlich mild war mit heftigen Regenfällen, die mit den stark fallenden Temperaturen in Schneefälle übergingen. Der Sturm dauerte ohne Unterbrechung eineinhalb Tage lang. Nahrung und Kohle wurden knapp, dennoch wurden frisches Brot und andere Lebensmittel jeden Tag in die Stadt gebracht. Die Bürger der Stadt New York bildeten Gruppen, um den Schnee in den Atlantischen Ozean zu schaufeln. Der Nationale Wetterdienst gab an, dass die Schneemassen Connecticut sowie Massachusetts etwa 1,3 m hoch und New York bzw. New Jersey 1 m hoch bedeckten. Der Wind war bis zu 77 km/h stark und baute so die Schneeverwehungen von 12 m bis zu 15 m Höhe auf.


title: Großer Schneesturm (1888)

text: Die anschließenden Verkehrsprobleme führten letztlich zum Beschluss des Baus der New Yorker U-Bahn, der 1894 bestätigt und mit Baubeginn 1900 umgesetzt wurde.


title: Großer Schneesturm (1888)

text: Der große Schneesturm wurde unter anderem von José Martí kurze Zeit später in seinem Beitrag "New York unter dem Schnee" in der argentinischen Zeitschrift "La Nación" beschrieben.


title: Etymologiae

text: "Isidor von Sevilla" (auch bekannt als "Isidorus Hispalensis"), der „Lehrmeister Spaniens“, veröffentlichte um 623 (630 (?)) die "Etymologiae" (auch bekannt als "Origines"; voller Titel: "Originum seu etymologiarum libri XX"; auch: "Etymologiarum sive originum libri XX"(?); dt.: "„Zwanzig Bücher der Etymologien oder Ursprünge“"). Isidor versuchte in dieser Enzyklopädie, das gesamte weltliche und geistliche Wissen seiner Zeit zu vereinen.


title: Etymologiae

text: Die "Etymologiae" orientieren sich an den sieben freien Künsten, ergänzen diese jedoch um einen Abriss der damals bekannten Weltgeschichte. Das "„Grundbuch des ganzen Mittelalters“" (Ernst Robert Curtius) wurde aus unterschiedlichsten Vorlagen zusammengestellt.


title: Etymologiae

text: Der Druck der "Etymologiae" von 1472 enthält als Illustration zu Isidors Text den ersten Kartendruck des Abendlandes. Die einfache Karte ist im T-O-Stil als Radkarte ausgeführt.


title: Etymologiae

text: Der Inhalt wird auf 20 „Bücher“ aufgeteilt, wobei ein solches „Buch“ ungefähr einem heutigen Buchkapitel entspricht:


title: Etymologiae

text: In den Kapiteln I-VIII wird die Rhetorik, die "Wissenschaft vom wirkungsvollen Reden in öffentlichen Angelegenheiten" (Kap.1), in verschiedener Weise klassifiziert, nach der Funktion (beratend, feierlich, Gerichtsrede (Kap. IV)), nach Art der Darstellung (ehrenwert, erstaunlich, alltäglich, offen, geheimnisvoll (Kap. VIII)), u. a. Die Quelle ist dabei weitgehend Cassiodor, aber auch Marcus Tullius Cicero, der genannt wird. In Kap. IX wird der Syllogismus behandelt, der ein Begriff sowohl der Rhetorik, als auch der Dialektik ist.


title: Etymologiae

text: Kapitel X bis XXI stellen mehrere Aspekte der Rhetorik dar, wie Lebendigkeit des Vortrags durch Personifikation unbelebter Dinge (Kap. XIII) oder angepasste Stilebene (niedrig, gelassen, glanzvoll, feierlich (Kap. XVII)). Quelle ist dabei "De institutio oratoria" des Quintilian und mehrere Werke Ciceros. Insbesondere im umfangreichen Kapitel XXI werden zahlreiche Begriffe durch ausführliche Literaturzitate (hauptsächlich aus der Aeneis Vergils) geschmückt.


title: Etymologiae

text: Im Folgenden definiert Isidor die Dialektik als Unterart der Logik, als Lehre, wie Wahres von Falschem erkannt werden kann (Kap. XXII) und beruft sich dabei auf Aristoteles. Zur näheren Erläuterung wird dazu eine Gesamtdarstellung der Geschichte und Definition der Philosophie angeboten (Kap. XXIV) und einiges aus den Schriften "Über die Kategorien" (Kap. XXIV) und "Über die Deutung" (Kap. XXVII) des Aristoteles. Schließlich bietet Isidor in Kapitel XXVIII einen Einblick in die Sätze des kategorischen Syllogismus (Sätze der Art: "alles Gerechte ist ehrenhaft, alles Ehrenhafte ist gut, also ist alles Gerechte gut") und des hypothetischen Syllogismus ("wenn es Tag ist, ist es hell, es ist aber nicht hell, also ist es nicht Tag"). Isidor beruft sich dabei auf Gaius Marius Victorinus, zitiert aber weitgehend Cassiodorus. Ebenfalls auf Marius Victorinus ("De definitionibus") gehen die 15 Arten des Definierens in Kapitel XXIX zurück.


title: Etymologiae

text: Isidor von Sevilla übersetzt "mathematica" (, ‚die Wissenschaft‘) mit "doctrinis scientia" = Lehrwissenschaft. Er definiert vier Disziplinen: Arithmetik = in sich zählbare Mengen, Geometrie = von den Größen und Formen, Musik = über die Zahlen, die in den Tönen enthalten sind und Astronomie = über den Lauf der himmlischen Gestirne. Damit folgt er der Schule des Pythagoras, den er auch als Quelle angibt.


title: Etymologiae

text: Nach einigen etymologischen Herleitungen von Zahlennamen führt er Definitionen im Bereich der natürlichen Zahlen, der rationalen Zahlen, Fläche und Körper an. Er folgt dabei eng den "Institutiones divinarum et saecularium litterarum" (Buch II, 3) des Cassiodorus. Wie dieser gibt er als Quelle Nikomachos von Gerasa in der Übersetzung des Boethius ("De institutione arithmetica") an. Die Erläuterungen zu "par/impar" (gerade/ungerade), "perfectus" (vollkommene Zahl), "simplex" (Primzahl), "superparticularis" (Überlegungen zu rationalen Zahlen), "superficialis" (Annäherung an die Polygonalzahlen) usw. werden inhaltlich, aber über weite Strecken auch wörtlich übernommen. Isidor benutzte aber wahrscheinlich auch andere Werke, so übernimmt er etwa nicht nur die kleinste vollkommene Zahl von Cassiodorus, sondern nennt zwei weitere.


title: Etymologiae

text: Das Kapitel besteht hauptsächlich aus einem geschichtlichen Abriss und der Aufzählung geometrischer Figuren, wie "cubus", "sphaera", "pyramis", die sich zum Teil auch bei Martianus Capella finden.


title: Etymologiae

text: Isidor von Sevilla steht zwischen der antiken und der christlichen Tradition. Er überliefert die Geschichte von Pythagoras in der Schmiede, aber auch das Harfenspiel des König David .


title: Etymologiae

text: Die antiken Quellen überwiegen aber bei weitem. Im Lob der Musik klingt platonisches Gedankengut an, das er möglicherweise von Boethius übernommen hat.


title: Etymologiae

text: Wie Cassiodorus will er die Musik in drei Teilgebiete aufteilen: "harmonia", "rhythmica" und "metrica". Er kann aber kein Gesamtbild der Harmonik entwickeln, sondern bringt nur einige Begriffe, wie "modulatio", "symphonia", "genus hypodorius". Die Themen "rhythmica" und "metrica" werden entgegen der Ankündigung kaum behandelt, lediglich der knappe Hinweis, dass "arsis et thesis" (= Hebung und Senkung) wesentliche Bestandteile der Metrik sind, findet sich. Der Autor listet eine beeindruckende Anzahl von Musikinstrumenten mit Beschreibung ihrer Herstellung, Benutzung und Herkunftssagen auf. Er übertrifft dabei Martianus Capella, von dem er die "tuba" und auch die selten genannte "sambuca" übernimmt. Das "Psalterium Hebraei" hingegen kommt aus der Bibel. Den Abschluss bilden "Zahlen der Musik". Von den Zahlen 6 und 12 ausgehend werden durch arithmetische Operationen die Zahlen 36, 18, 8, 4, 2 gebildet, die musikalische Intervalle darstellen, etwa 6-12 die Oktave, 6-8 die Quarte. Diese Verbindungslinie zwischen Zahlen und Musik wird allerdings nicht gezogen, so dass der Text unvollständig und undurchdacht wirkt. Die Quelle könnte Martianus Capella oder Boethius sein.


title: Etymologiae

text: Isidor von Sevilla kombiniert offensichtlich mehrere Quellen. Dadurch werden einige Gebiete mehrfach behandelt, so die Planeten in Kap. LXVII und Kap. LXXI, 20. Ab Kap. LXXI werden die Sternbilder beschrieben. Als Quellen stehen dabei die zahlreichen lateinischen und griechischen Bücher in der Nachfolge der "Phainomena" des Aratos von Soloi, insbesondere "De Astronomia" von Hyginus Mythographus zur Verfügung. Allerdings werden nur wenige, sehr bekannte Sternbilder und Sterne, wie Orion (Sternbild), Plejaden, Sirius aufgenommen. Auch fehlen Lageinformationen und die Auf- und Untergänge. Die Planeten werden mit einem griechischen Namen ("Phaeton (Planet)", "Phaenon". "Pyrion", "Hesperos", "Stilbon") und ihrem lateinischen Namen angeführt. Die Sternbilderfolge des Zodiak ist komplett enthalten, ohne dass der Begriff genannt wird. Anschließend warnt der Autor eindringlich vor jedem Aberglauben (Kap. LXXI, 39):


title: Etymologiae

text: Isidor von Sevilla sammelte das ihm zugängliche medizinische Wissen seiner Zeit. In Kapitel I – IV und im abschließenden Kapitel XIII stellt er die Geschichte der Medizin dar. Auf den mythischen Anfang mit Äskulap folgt Hippokrates von Kos als eigentlicher Begründer. Die medizinischen Schulen der Methodiker und Empiriker (Ärzteschule) werden erwähnt ohne die Namen ihrer Vertreter und ohne die Grundzüge der Lehre.


title: Etymologiae

text: In Kapitel V entwickelt der Autor eine sehr verkürzte Darstellung der Humoralpathologie des Corpus Hippocraticum. Er könnte sie aus den Schriften des Vindicianus geschöpft haben. Vielfach werden etymologische Herleitungen von Begriffen versucht, die nicht immer überzeugen, wenn etwa "sanguis" (Blut) mit "suavis" (süß) in Verbindung gebracht wird.


title: Etymologiae

text: In den Kapiteln VI bis VIII listet Isidor von Sevilla Krankheiten, meistens nur mit einer Namensherleitung auf, unterteilt in akute und chronische Krankheiten (angelehnt an Caelius Aurelianus) und äußere Krankheiten (angelehnt an Theodorus Priscianus). Bei den akuten Krankheiten erwähnt er abweichend von seinen antiken Quellen die "pestilentia" (Pest), die "ganz und gar nicht ohne den Willen des allmächtigen Gottes entsteht".


title: Etymologiae

text: Auch in Kapitel IX bezieht sich der Autor auf die christliche Religion und rechtfertigt die Verwendung von Heilmitteln durch 2 Bibelzitate. Die Einteilung der Heilmittel in griechisch: "pharmacia", "chirurgia" und "dieta", bzw. lateinisch: "medicamina", "manum operatio" und "regula" findet sich schon bei Aulus Cornelius Celsus.


title: Etymologiae

text: Auch aus der Naturalis historia von Plinius dem Älteren entnahm Isidor Inhalte für das vierte Buch seiner "Etymologiae".


title: Etymologiae

text: Die Körperteile und Organe des Menschen werden dargestellt. Begonnen wird allerdings mit "anima", "animus", "mens" (Geist, Seele, Verstand). Diese Ausführungen finden sich ähnlich beim frühchristlichen Kirchenvater Lactantius ("De opificio dei", Kapitel 16-18). Auch der anschließende Gang durch den menschlichen Körper von Sinnesorganen, über Luftröhre, Nieren, Rumpf, Hände etc. bis zum "uterus" hat dort ein Vorbild. Allerdings zitiert Isidor auch Gaius Iulius Solinus ("De mirabilibus mundi") in einem größeren Textstück und zeigt Parallelen zu vielen weiteren antiken und frühchristlichen Texten. Die zahlreichen etymologischen Ausdeutungen beruhen allerdings auch hier auf vagen Wortähnlichkeiten.


title: Etymologiae

text: In Kapitel II stellt Isidor die Lebensalter des Menschen vom Kleinkindalter bis Greisenalter dar. Hierbei folgt er Augustinus von Hippo ("De genesi contra Manicheaes", I,35-41).


title: Etymologiae

text: In Kapitel III geht Isidor auf die "portenta" (Missgeburt, Ungeheuer, aber auch Anzeichen, Vorzeichen) ein. Diese seien nicht gegen die Natur, da auch nach göttlichem Willen geschaffen. Möglicherweise hat er hier Gedanken von Augustinus von Hippo übernommen, mit dem er bis in die Wortwahl und die Zitierung Marcus Terentius Varros übereinstimmt. Zu der Auflistung, die nun folgt, von Abweichungen menschlicher Körpergestalt bis zu Fabelwesen (6 Finger an einer Hand, Leber auf der linken Seite, "hermaphrodites", "centauri", "cyclopes" und vieles mehr), findet er ebenfalls Anregungen bei Augustinus, aber auch bei mehreren antiken Autoren. Vieles ist auch den Büchern Plinius des Älteren entnommen.


title: Etymologiae

text: Isidor von Sevilla führt als Quellen die bekannten Agrarschriftsteller der Antike an, von Mago über Cato den Älteren, Lucius Iunius Moderatus Columella bis zu Palladius. Allerdings gibt er nicht das dort angehäufte reiche Wissen wieder, sondern begnügt sich mit einer etymologischen Deutung einiger Fachbegriffe und einer Botanik der landwirtschaftlich genutzten Pflanzen. Nach einer Behandlung des Ackerbaus, wobei sich vieles auch bei Plinius dem Älteren findet, wendet er sich in Kapitel V den Weinreben zu. Er zählt etwa 30 Rebsorten auf, wobei er eng Columella folgt, allerdings ohne dessen reiche Angaben zu Anbau und Eigenschaften. Selten sind Bemerkungen wie zur "venucula". Bei Columella "[…] quarum uvae temporibus hiemis durabiles […] ut Vennuculae ut […] Numisianae", bei Isidor von Sevilla "durabiles autem per totam hiemen Venuculae et Numisianae", beide: "Venucula und Numisiana halten sich durch den ganzen Winter".


title: Etymologiae

text: In den folgenden Kapiteln listet der Autor eine große Anzahl von Bäumen, Gewürzbäumen und Kräutern auf. Als seine Quellen kommen zahlreiche antike Fachschriftsteller der Botanik und der Agrikultur in Frage, insbesondere Palladius. Er streut auch Zitate lateinischer Dichter ein; mehrmals verweist er auf die Georgica des Vergil. Die Etymologie ist auch in diesem Buch häufig fehlerhaft. So wird etwa die Bezeichnung "carica" der Feige (VII, 17) auf deren Fruchtreichtum zurückgeführt statt auf ihre Herkunft aus Karien (Kleinasien).


title: Etymologiae

text: Das Werk wurde im Mittelalter in Bibliotheken von Klöstern verfügbar gemacht und über Jahrhunderte von Studenten als Standard-Nachschlagewerk genutzt. Beda Venerabilis verwendete die "Etymologiae" im frühen 8. Jahrhundert ausgiebig für seine naturwissenschaftliche Schrift "De natura rerum", ebenso Hrabanus Maurus Mitte des 9. Jahrhunderts für seine Enzyklopädie "De universo". Auch für das im 11. Jahrhundert entstandene, anonym verfasste "Summarium Heinrici" waren die "Etymologiae" eine wichtige Quelle. Das "Summarium" wiederum wurde im 12. Jahrhundert unter anderem von Hildegard von Bingen und Herrad von Landsberg verwendet.


Diese Liste der Studentenverbindungen in Leipzig verzeichnet die derzeit 15 aktiven sowie die zahlreichen vertagten und erloschenen Studentenverbindungen an der traditionsreichen Universität Leipzig, der Handelshochschule Leipzig sowie weiterer Leipziger Studieneinrichtungen.


title: Liste der Studentenverbindungen in Leipzig

text: Nach 1945 nicht reaktiviert, AHV 1999 offiziell aufgelöst. Versuch einer Wiedergründung als gemischte Verbindung durch zuvor ausgetretene SBer ab 2000 scheitert 2004 endgültig.


title: Sächsische Ostmark

text: Die Sächsische Ostmark, auch Geromark, Elbmark oder Sorbenmark, galt in geschichtswissenschaftlichen Hypothesen des 19. und 20. Jahrhunderts als ein von Elbslawen besiedeltes Gebiet östlich der mittleren Elbe und der Saale, das von 937 bis 965 von dem Markgrafen Gero im Auftrag Ottos I. erobert und verwaltet worden sei. Nach heutigem Forschungsstand hat eine derartige Markgrafschaft mit Gero als königlichem Amtswalter nicht existiert.


title: Sächsische Ostmark

text: Ausgehend von verfassungsrechtlichen Thesen des Rechtshistorikers Georg Waitz erklärte die Geschichtswissenschaft im 19. und 20. Jahrhundert die staatliche Ordnung mittelalterlicher Reiche, indem die verfassungsrechtliche Situation des 19. Jahrhunderts auf das Mittelalter übertragen wurde. Danach verfügten Kaiser und Könige als unumschränkte Herrscher über einen Beamtenapparat aus ihnen untergeordneten, weisungsunterworfenen Grafen und Herzögen, die im königlichen Auftrag fest umrissene Gebiete verwalteten. Insbesondere die ottonischen Herrscher hätten die dem Reich vorgelagerten östlichen Grenzzonen ihres Reiches erobert und systematisch in Marken unterteilt. Anschließend seien diese Grenzgebiete der Verwaltung eines Markgrafen unterstellt worden, den der Herrscher mit besonderen militärischen Befugnissen ausgestattet hätte. Tatsächlich wird Gero in den ottonischen Königsurkunden aus der Zeit von 941 bis 953 mehrfach als Markgraf ("marchio") bezeichnet. Er erhielt den Markgrafentitel jedoch ausschließlich als Zeichen einer sozialen Rangerhöhung innerhalb der Hierarchie des ostsächsischen Adels. Mit der Ernennung zum Markgrafen war weder die Übertragung eines Amtsgebietes noch die Verleihung von besonderen militärischen Befugnissen verbunden. Stattdessen beabsichtigte Otto I., auf diese Weise die Verringerung seiner Präsenz in Sachsen auszugleichen, dem Kerngebiet seiner Herrschaft. Dazu installierte er mit Gero einen seiner engsten Vertrauten als Mittelgewalt zwischen Adel und König, ohne dabei durch die Bestellung eines Herzogs eigene Befugnisse aufgeben zu müssen oder andere sächsische Adlige durch die Vergabe eines Herzogtitels zu brüskieren.


title: Sächsische Ostmark

text: Widukind von Corvey berichtet in seiner Sachsengeschichte immer wieder von Kriegszügen Geros in das slawische Siedlungsgebiet östlich der mittleren Elbe und der Saale. Diese Nachrichten wurden dahingehend interpretiert, Gero gebiete als Markgraf über ein riesiges Territorium, das im Norden an Elde und Ucker oder wahlweise sogar an die Ostsee grenzte und sich im Osten entlang von Havel und Spree bis zur Oder ausdehnte, während es im Süden bis an das Herrschaftsgebiet der Böhmen reichte. Beweise für die Existenz eines solchen Markengebietes glaubte die Forschung in den beiden Gründungsurkunden der Bistümer Havelberg und Brandenburg gefunden zu haben, die von einer „Mark des Gero“ oder „Geromark“ sprechen. Außerdem ist bei Thietmar von Merseburg von Gero als "marchio orientalis" („östlicher Markgraf“) die Rede, woraus die moderne Geschichtswissenschaft den Namen „Sächsische Ostmark“ ableitete. Heute ist bekannt, dass es sich bei der Havelberger Gründungsurkunde um eine Fälschung handelt und die Brandenburger Urkunde zumindest verfälscht ist. Die Bezeichnung Geros bei Thietmar von Merseburg zwingt ebenfalls nicht dazu, eine Markgrafschaft Geros jenseits von Elbe und Saale anzunehmen, zumal keine Besitzungen Geros in den Slawengebieten bekannt sind. Stattdessen wird heute hervorgehoben, dass neben König Otto I. auch die böhmischen und polnischen Herrscher um die Vorherrschaft in dem politisch instabilen Gebiet zwischen Elbe und Oder wetteiferten. Insbesondere gegen böhmische Heere hatten die Sachsen nach Ottos I. Herrschaftsantritt empfindliche Niederlagen hinnehmen müssen. In den verbleibenden Gebieten setzte Gero den sächsischen Anspruch auf Anerkennung ihrer Oberherrschaft durch die gewaltsame Einziehung von Tributen durch.


title: Sächsische Ostmark

text: Nach dem Tod Geros 965 soll Otto I. die „Sächsische Ostmark“ in die Nordmark, die Mark Lausitz, die Mark Meißen, die Mark Merseburg und die Mark Zeitz aufgeteilt haben. In der Gründungsurkunde des Erzbistums Magdeburg von 968 finden sich mit Wigbert, Gunther und Wigger I. drei zumeist einmalig als Markgrafen bezeichnete Grafen, die Otto I. ermahnt, die Rechte des Erzbistums zu achten. Später werden mit Hodo I. und Dietrich von Haldensleben weitere Grafen als Markgrafen bezeichnet. Ihnen allen versuchte die Forschung anhand von belegten oder erschlossenen Besitzungen in der vermeintlichen Mark Geros Markgrafschaften zuzuordnen und benannte diese nach den in der Magdeburger Gründungsurkunde erwähnten Suffraganbistümern Meißen, Merseburg und Zeitz, die Mark Lausitz nach dem Kerngebiet von Hodos Wirken und die Nordmark nach der relativen Lage des dann noch verbliebenen Gebietes der vermeintlichen „Sächsischen Ostmark“. In den zeitgenössischen Schriftquellen findet sich keiner der ausgedachten Namen wieder.


title: Sächsische Ostmark

text: Als "marchia orientalis" (Ostmark) wurde in den Salzburger Annalen zu 856 das bayerische Ostland bezeichnet. Im Jahre 1061 beschrieben die Annalen von Niederaltaich den Amtsbereich des Babenbergers Ernst des Tapferen als "orientalis marcha Boiariae" (Bayerische Ostmark).


title: Canon EOS 40D

text: Die Canon EOS 40D ist eine digitale Spiegelreflex-Kamera des japanischen Herstellers Canon, die im September 2007 in den Markt eingeführt wurde. Sie wird inzwischen nicht mehr produziert.


title: Canon EOS 40D

text: Die Kamera besitzt einen CMOS-Sensor im APS-C-Format mit 10,1 Megapixeln (3.888 × 2.592 Pixel). Die Bilder können entweder im verlustbehafteten JPEG-Format oder im herstellereigenen RAW-Format "CR2" mit 14 Bit pro Farbkanal gespeichert werden. Die Kamera kann die Aufnahmen sowohl im JPG-, als auch im RAW-Format gleichzeitig speichern. Sie verfügt über eine Bildfolge von 6,5 Bildern pro Sekunde und ist auf der Rückseite mit einem 7,62 cm (3 Zoll) großen Display mit etwa 230.000 Subpixeln ausgestattet. Es wird nicht nur zur Menü- und Fotodarstellung genutzt, sondern kann auch das Sucher-Echtzeitbild ("Live-View") anzeigen. Das Gehäuse besteht aus einer Magnesium-Legierung.


title: Canon EOS 40D

text: Über den Datentransmitter WFT-E3 kann an die Kamera ein GPS-Gerät angeschlossen werden, um den genauen Aufnahmeort jedes Fotos aufzuzeichnen. Die Koordinaten werden beim Geo-Imaging in den Exif-Daten des Bildes gespeichert.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Kloster ist einer von vier Ortsteilen der Gemeinde Insel Hiddensee. Er entwickelte sich auf den Resten des ab dem 13. Jahrhundert hier vorhanden gewesenen Zisterzienserklosters "Zum heiligen Nikolaus". Im 21. Jahrhundert bildet Kloster mit etwa 300 Einwohnern und den übrigen Orten auf der Insel die Gemeinde "Seebad Insel Hiddensee" (Hiddensee insgesamt wies im Jahr 2017 rund 1000 Bewohner auf).


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Das Kloster entstand auf einer Landschenkung des Fürsten Wizlaw II. von Rügen. Es bestand bis kurz nach der Reformation, danach verließen die Mönche nach und nach das Inselkloster. Die Güter des Klosters wurden beschlagnahmt und das Kloster-Hauptgebäude diente als fürstliches Amtshaus.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Im Jahr 1892 nahm eine erste Dampferlinie ihren Dienst zwischen Stralsund und Wiek auf Rügen auf, im Sommer lief der Dampfer auch Kloster an und brachte erste Gäste in den Ort.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Ab dem beginnenden 20. Jahrhundert wurde die kleine naturbelassene Insel zu einem beliebten Sommer-Aufenthaltsort, später auch Wohnort, von Künstlern, Schriftstellern oder Wissenschaftlern aus Deutschland. In der Folge entdeckten vor allem reiche Bürger den Ostseeaufenthalt für sich als besonderes Urlaubsziel. Die Insel Hiddensee, nur mit Schiffen erreichbar, blieb dabei relativ exklusiv und wurde nicht von der Technikentwicklung, dem Straßenausbau oder der Bauwut „vereinnahmt“. Sehr zeitig beschlossen die Einwohner, hier keinen individuellen Fahrzeugverkehr zuzulassen.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Trotzdem führte diese Entwicklung zu einem deutlichen Bevölkerungswachstum in den Orten Kloster und Vitte mit der Folge neuer Wohnsiedlungen sowie dem Ausbau der Hafenanlagen. Traditionelle Wirtschaft wie der Fischfang oder die Landwirtschaft für den Eigenbedarf gingen allmählich zurück. Der Tourismus wurde zu einem bedeutenden Erwerbszweig, allerdings im Wesentlichen auf die Sommermonate beschränkt. Die Bewohner arbeiteten in den neuen Hotels, in der Dienstleistung oder vermieteten Zimmer an Urlauber.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Nach der Gründung der DDR und des FDGB trat der Gewerkschaftsbund als Hauptvermieter von Urlaubsunterkünften auf Hiddensee auf. Entweder hatte der FDGB bald eigene Gebäude errichtet oder die Gasthäuser und privaten Zimmervermieter wurden vertraglich verpflichtet, in der Hauptsaison nur noch über die Gewerkschaft zu buchen. Zusätzlich etablierte sich in Kloster das Partei-Heim "Haus Hiddensee" mit der damaligen Gastwirtschaft "Zur Kajüte", in welchem nur ausgewählte Mitglieder der Einheitspartei Urlaub machen durften. Der zugehörige Gastraum war jedoch öffentlich zugängig; auch das Hotel "Hitthim" wurde zu einer Exklusivunterkunft.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Nach der Wende ging der Tourismus erst einmal deutlich zurück, viele jüngere Hiddenseer verließen zudem ihre Insel; die Einwohner konnten aber nun ganzjährig an Privatpersonen vermieten. Die Restaurants und Hotels mussten dagegen umfassend investieren, um auf einen Mindeststandard für Touristen zu kommen. Neben technischen Erneuerungen wurden die meisten Gebäude auch baulich saniert. – Im 21. Jahrhundert erreichte die Ferienwirtschaft einen neuen Boom. In einem Urlaubsprospekt heißt es: „Der Ort Kloster […] bildet ein kulturelles Zentrum der Insel. Kloster vereint auf seinen Wegen Seebad, Künstlerkolonie, Bauerndorf und Feriendomizil.“


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Wissenschaftler wie Albert Einstein, später Robert Rompe, zahlreiche Künstler wie Maler, Bildhauer oder Schauspieler sowie Schriftsteller erwarben Immobilien oder ließen sich eine Unterkunft bauen. Dazu gehören:


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Allmählich wurden einige Häuser zu Treffs von ganzen Gruppen und man sprach von der „Künstlerkolonie Hiddensee“. Besonders zahlreiche neue Gebäude entstanden südlich von Kloster, in einer Siedlung, die bereits zum Ortsteil Vitte gehört und die später nach ihren Hauptnutzern bezeichnet wurden (Henni Lehmann, Asta Nielsen…).


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: Am Strandzugang von Kloster hat sich der Wasserrettungsdienst etabliert, das Aufsichtshäuschen ist sommers zwischen etwa 9 Uhr und 19 Uhr besetzt, je nach Jahreszeit und Wetter. Die Bademeister/Bademeisterinnen kontrollieren zusätzlich zur Überwachung des Badebetriebs die Sauberkeit des Strandes, die Qualität des Ostseewassers, messen die Wassertemperatur und die Windstärke.


title: Kloster (Insel Hiddensee)

text: In der Urlaubsbroschüre 2019 heißt es: „Inselweit stehen 140 Ferienobjekte zur Auswahl, von einfach bis luxuriös.“


title: Kaufingerstraße

text: Die Kaufingerstraße ist eine der ältesten Straßen Münchens und gehört zusammen mit der Neuhauser Straße, ihrer Fortsetzung nach Westen, zu den wichtigsten Einkaufsstraßen Münchens.


title: Kaufingerstraße

text: Die Kaufingerstraße grenzt westlich am Marienplatz an und ist Teil der großen West-Ost-Achse der historischen Altstadt und somit Teil der Salzstraße von Salzburg bzw. Reichenhall über Landsberg in die Schweiz. Sie beginnt am Marienplatz und endet an der Kreuzung Färbergraben / Augustinerstraße, die in etwa der Lage des Grabens der leonischen Stadtbefestigung folgen. Dort beginnt ihre Verlängerung, die Neuhauser Straße.


title: Kaufingerstraße

text: Die Kaufingerstraße ist wahrscheinlich nach dem Patrizier Chunradius Choufringer benannt, der in einer Urkunde vom 28. Mai 1239, in der er als Zeuge genannt wurde, zum ersten Mal historisch fassbar ist. Er besaß wohl ein repräsentatives Haus in der Kaufingerstraße. Eine Zeit lang vermutete man als Namensgeberin einen Ort namens „Kaufing“, der allerdings nicht nachweisbar ist. Dennoch wird manchmal in Rekurs auf diese Vermutung die Kaufingerstraße fälschlich getrennt geschrieben.


title: Kaufingerstraße

text: Die zunächst Kaufringerstraße geschriebene Straße verlor den auf das „f“ folgenden Buchstaben „r“ zum ersten Mal 1379. Spätestens seit dem 17. Jahrhundert wird die Straße nur noch ohne „r“ als Kaufingerstraße bezeichnet.


title: Kaufingerstraße

text: Bereits in der leonischen Stadtanlage besaß die Kaufingerstraße als Teil der Salzstraße eine besondere Stellung. Schon bald errichteten Münchner Kaufleute hier ihre Wohnhäuser. Das Obere Tor, das die Kaufingerstraße abschloss, galt als ein besonders repräsentativer Bau, der das Gebäudeensemble prägte. Das Obere Tor erhielt bald den Namen "Chufringer Tor" (interessanterweise immer getrennt geschrieben), bevor sich als Name "Schöner Turm" etablierte. Bereits vor der urkundlichen Ersterwähnung 1316 hieß die Straße "Chufringerstraße". Damit gilt die Kaufingerstraße neben dem Rindermarkt als die Straße mit dem ältesten Straßennamen Münchens.


title: Kaufingerstraße

text: Im 19. Jahrhundert wurden die barocken Wohnhäuser der Münchner Kaufleute durch Kaufhäuser ersetzt, deren größtes das "Geschäftshaus Zum Schönen Turm", heute "Hirmer Herrenbekleidungshaus", ist.


title: Kaufingerstraße

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Bausubstanz der Kaufingerstraße weitgehend zerstört und schließlich abgetragen. Einer der zahlreichen Verluste war beispielsweise das Palais Lamberg in der Hausnummer 10, aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts.


title: Kaufingerstraße

text: In den 1990er und den folgenden Jahren wurden die Bauten der 1950er und 1960er Jahre wieder durch postmoderne Baukörper ersetzt.


title: Kaufingerstraße

text: Die Kaufingerstraße war immer eine sehr bedeutende Verkehrsachse. Seit 1972 ist sie Teil der Fußgängerzone im Münchner Zentrum. Hierzu wurde der Altstadtring errichtet, um den Autoverkehr um die Altstadt zu leiten und der Altstadtabschnitt der Straßenbahnlinien vom Karlsplatz (Stachus) zum Isartor stillgelegt. Als zusätzliche Verkehrsachse wurde im selben Jahr unter der Kaufingerstraße die Stammstrecke der Münchner S-Bahn eröffnet.


title: Kaufingerstraße

text: Mit durchschnittlich 12.975 Passanten pro Stunde (Stichtag 5. Mai 2011) zählt die Kaufingerstraße zu den umsatzstärksten Einkaufsmeilen in Deutschland. Zudem sind die Mietpreise um die 300 € und Bauplatz-Kaufpreise von 50.000 € pro Quadratmeter (Jahr 2008) in keiner Straße Deutschlands höher als in der Kaufingerstraße. Im Jahr 2008 zählte die Straße damit zu den 10 Einkaufsmeilen (Platz 9) mit den höchsten Mietpreisen der Welt. 2010 war sie mit 11.905 Passanten pro Stunde an dritter Stelle der meistfrequentierten Einkaufsstraßen Deutschlands. 2011 rutschte die Kaufingerstraße auf Platz 4 der meistbesuchten Einkaufsstraßen in Deutschland hinter die Zeil in Frankfurt am Main (13.035 Passanten pro Stunde) ab. Währenddessen erzielte die Neuhauser Straße den zweiten Platz in der Auflistung. Sie war nach einer Untersuchung von Jones Lang LaSalle (JLL) mit 13.515 Passanten pro Stunde am Stichtag die meistbesuchte Straße in München und unterlag der Kölner Schildergasse mit 14.265 Passanten. Auch 2013 belegte die Neuhauser Straße mit 11.920 Passanten den zweiten Platz, diesmal hinter dem Dortmunder Westenhellweg (12.950 Passanten). Dafür ist München die einzige deutsche Stadt, welche gleich 2 Einkaufsstraßen in der Liste der meistbesuchten Fünf führt. Nach einer Analyse von JLL aus dem Jahr 2015 ist die Kaufingerstraße mit einer Spitzenmiete von 360 Euro je Quadratmeter die teuerste Einkaufsstraße Deutschlands. Im Jahre 2019 betrug die durchschnittliche Anzahl der Passanten je Stunde 13.275 und weist damit die höchste Besucherfrequenz aller Einkaufsstraßen in Deutschland auf.


title: Aussteuerung (Sozialversicherung)

text: Als Aussteuerung bezeichnet man im Bereich der Sozialversicherungen allgemein den Übergang von einem höheren in ein niedrigeres Unterstützungssystem.


title: Aussteuerung (Sozialversicherung)

text: Im Bereich der Krankenversicherung bezeichnet man das Auslaufen der Zahlung von Krankengeld durch die Krankenkasse als Aussteuerung. Dies kann beispielsweise vorkommen bei langjähriger, auf nicht absehbare Zeit fortbestehender Arbeitsunfähigkeit. Die Krankengeldzahlung der gesetzlichen Krankenversicherung (GKV) ist auf maximal 78 Wochen für die gleiche Krankheit innerhalb eines Zeitraums von drei Jahren begrenzt (in diesem Zeitraum ist die normalerweise greifende gesetzliche Lohnfortzahlung von sechs Wochen bereits enthalten). Der Betroffene kann dann beispielsweise die Zahlung von Arbeitslosengeld oder Arbeitslosengeld II beantragen.


title: Aussteuerung (Sozialversicherung)

text: Im Bereich der Arbeitslosenversicherung bezeichnet man allgemein das Ausscheiden eines Arbeitslosen aus dem Leistungsbezug als Aussteuerung; der Begriff ist heute in Deutschland nicht mehr gebräuchlich, jedoch noch üblich in der Schweiz und in Österreich.


title: Aussteuerung (Sozialversicherung)

text: Die deutsche Bundesagentur für Arbeit zahlte für die Kalenderjahre 2005 bis 2012 an den Bund einen so genannten Aussteuerungsbetrag bzw. Eingliederungsbeitrag „für jeden (Langzeit-) Arbeitslosen entrichten […], der nicht mehr von ihr das beitragsfinanzierte Arbeitslosengeld, sondern vom Staat das steuerfinanzierte ALG II erhält“.


title: Aussteuerung (Sozialversicherung)

text: Sozialversicherungsgeschichtlich relevant ist auch der Übergang von der Erwerbslosenfürsorge in die Wohlfahrtsfürsorge, die zur Zeit der Weimarer Republik ebenfalls als Aussteuerung bezeichnet wurde. Als "doppelte Aussteuerung" bezeichnet man hier den Übergang von der Arbeitslosenversicherung zur Krisenfürsorge und schließlich zur kommunalen Wohlfahrtshilfe.


title: Travian

text: Travian ist ein Browserspiel und ein Massive Multiplayer Online Game, das von Travian Games entwickelt und betrieben wird. Es kombiniert Aufbauelemente mit Plünderungs- und Eroberungszügen. Thematisch orientiert sich "Travian" an der Zeit des Römischen Reiches. Der Spieler hat die Wahl zwischen drei Völkern mit verschiedenen Eigenschaften.


title: Travian

text: "Travian" ist in der ursprünglichen Form für den Spieler kostenlos. Durch kostenpflichtige "Travian Plus"- oder "Travian Gold"-Konten können weitere Funktionen freigeschaltet werden. Wie in klassischen Browserspielen üblich, werden die einzelnen Figuren nicht animiert. Der Spieler interagiert über eine grafische Oberfläche viel mehr mit einer Datenbank. Diese prüft beispielsweise ob die vorhandenen Rohstoffe für den Bau eines neuen Gebäudes ausreichen.


title: Travian

text: Entwickelt und veröffentlicht wurde "Travian" von Gerhard Müller im Jahr 2004. Seit Juli 2005 führt er das Projekt mit der eigens gegründeten Travian Games mit Sitz in München und 150 Mitarbeitern weiter.


title: Travian

text: Derzeit spielen nach Aussage der Betreiber weltweit über 5,2 Mio. Spieler "Travian". Es wird in 51 Ländern und 43 verschiedenen Sprachen vermarktet. Jede Region hat ein eigenständiges Spiel, wodurch kein Kontakt mit Spielern aus anderen Sprachen nötig ist. Bei Versuchsspielen oder bei besonderem Interesse, wie z. B. der Start einer neuen Version, finden sich viele Spieler anderer Regionen in der betreffenden Welt. Außerdem verteilen sich die Spieler in Regionen mit großer Nachfrage auf mehrere unabhängige Spielwelten – in der deutschsprachigen Version derzeit zwölf. [Stand: Januar 2011].


title: Travian

text: Der Spieler beginnt bereits mit einem Dorf. Dabei muss er sich für eines der drei Völker Römer, Gallier und Germanen entscheiden. Jedes Volk hat Vor- und Nachteile. Römer können beispielsweise infrastrukturelle Vorteile nutzen, Gallier besonders schnell reiten und Germanen besonders gut kämpfen. Dies stellt (neben dem Zeitalter) den größten Unterschied zu Mitbewerbern dar.


title: Travian

text: Außer einem Hauptgebäude sind zu Beginn keine Gebäude vorhanden. Der Spieler kann auf dafür vorgesehenen Flächen zuerst einfache Gebäude bauen. Im Lauf des Spiels können diese Gebäude dann erweitert werden, um zum Beispiel die Produktivität zu erhöhen. Mit zunehmender Spielzeit ergeben sich weitere Beschränkungen (z. B. Lagerkapazitäten), die zuerst ausgebaut werden müssen, bevor eine weitere Entwicklungsstufe erreicht wird (Näheres unter Technologiebaum).


title: Travian

text: Auf Rohstofffeldern können die vier Rohstoffe Holz, Lehm, Eisen und Getreide abgebaut werden, die später als Nahrung, Baumaterial oder der Weiterverarbeitung dienen. Der Abbau erfolgt automatisch, nach einer festgelegten Quote pro Zeit, auch wenn der Spieler gerade nicht online ist. Nach dem Ausbau der ersten Gebäude kann der Spieler sich entscheiden, weiter zu siedeln, zu handeln oder zu plündern (d. h. kämpfen). Die Wahl der weiteren Gebäude und Ausbaustufen ändert sich dementsprechend. Nach einigen Wochen Spielzeit, wenn bestimmte Kriterien erfüllt sind, können weitere Dörfer gegründet oder Dörfer anderer Spieler erobert werden. Das Hauptdorf jedes Spielers ist jedoch uneinnehmbar, auch wenn es bei einem Angriff bis auf die Grundmauern zerstört wird.


title: Travian

text: Spielstrategien können sehr unterschiedlich sein. Es gibt sehr aggressive Spieler die "Offer" genannt werden oder aber auch defensiv ausgeprägte Spieler, die "Deffer" genannt werden. Wie in anderen Spielen auch, ist "Farmen" in Travian bekannt (d. h. das bewusste Kleinhalten schwächerer Gegner, um dort in regelmäßigen Abständen zu plündern).


title: Travian

text: Allianzen sind in "Travian" Bündnisse von bis zu 60 Spielern, die sich zum gegenseitigen militärischen und ökonomischen Nutzen zusammenschließen. Allianzen sind von zentraler Bedeutung für die Strategie in "Travian". Der Bau des Weltwunders und damit der Sieg ist ohne eine starke Allianz nicht möglich. Alliierte Mitspieler sichern den Sieg, indem sie militärische Unterstützung geben und den Bau des Weltwunders mit Rohstoffen finanzieren. Innerhalb einer Allianz können die Spieler gegenseitig ihre Kampfberichte einsehen. Sie haben ein gemeinsames Kommunikationssystem und zumeist ein externes Forum für die Diskussion von Strategie und Taktik und einen eigenen Chat.


title: Travian

text: Wie auch in anderen Spielen üblich, können Allianzen friedlich gesinnt sein, offiziell oder inoffiziell einem Bündnis oder Nichtangriffspakt zustimmen oder aber den Krieg erklären.


title: Travian

text: Bereits gegen Mitte jeder Runde (bei der Travian Version 4 schon am Anfang) wird ein computergesteuertes Volk, die "Nataren", in die Spielwelt gesetzt (als Deus ex machina). Jedes der Natarendörfer enthält ein Artefakt, das erobert werden kann. Diese Artefakte bringen für den Besitzer Boni im Spiel, wie zum Beispiel schnelleren Truppenbau, weniger Getreideverbrauch oder größere Lagerkapazitäten. Gegen Ende der Runde werden dreizehn neue Natarendörfer in die Spielwelt gesetzt, die die Möglichkeit zum Weltwunderbau beinhalten. Obwohl die Truppen der Nataren sehr vielzählig und stark sind, werden meistens innerhalb der ersten Tage alle Natarendörfer erobert. Nach der Besetzung eines ihrer dreizehn Dörfer kann der siegreiche Eroberer dort ein Weltwunder errichten und damit das Spiel gewinnen. Die Nataren greifen in regelmäßigen Abständen alle Weltwunder an, andere Dörfer werden von ihnen jedoch nicht angegriffen.


title: Travian

text: Bis zum Rundenende dauert es dann oft weitere zwei bis drei Monate, da Spieler anderer Allianzen immer wieder versuchen, fremde Weltwunder am Aufbau zu hindern oder zu zerstören. Für den Sieg sind ein mächtiges Imperium (im militärischen wie im ökonomischen Sinne) und eine starke Allianz nötig. Ist das Weltwunder bei Stufe 100 angekommen, ist die Runde zu Ende. Nach einigen Tagen werden die Konten vom Server entfernt. Es kommt zum Neustart.


title: Travian

text: Die „Travian Plus“ genannten kostenpflichtigen Konten schalten zusätzliche Übersichts- und Bedienfunktionen frei. „Travian Gold“ bietet dem Spieler Vorteile bei der Rohstoffproduktion. Die Community bemängelt, dass „Gold“-Konten einzelne Spieler übermäßig bevorteilen und das Spielgeschehen beeinflussen. "travian.org" war lange Zeit weltweit der einzige Server, der auf dieses Angebot verzichtete. Mittlerweile wurde "travian.org" eingestellt.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Das Aluminiumwerk Singen, auf dessen Gelände heute die Unternehmen "Constellium Singen GmbH", "Amcor Flexibles Singen GmbH" und "3A Composites GmbH Singen" tätig sind, hat seinen Standort in Singen am Hohentwiel und war einer der ersten Produzenten von Aluminiumfolie in Deutschland. In der Bevölkerung von Singen wurde und wird das Werk als „Die Alu“ bezeichnet.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Im Februar 1912 unterzeichneten Robert Victor Neher und Erwin Lauber die Gründungsurkunde der "Dr. Lauber, Neher Co. GmbH Singen", deren Geschäftszweck die Herstellung von Aluminiumfolie und ähnlichen Waren war. Das Gesellschafterkapital betrug damals 100.000 Mark. Noch im gleichen Jahr wurde die Fabrik zur Herstellung von Alufolie und Vorwalzblechen eingeweiht. Ebenfalls 1912 erfolgte der Zusammenschluss der Firma in Singen mit seiner Mutterfirma "Dr. Lauber, Neher & Cie." im schweizerischen Emmishofen sowie der 1910 von Emil Tscheulin gegründeten "Aluminium GmbH" in Teningen. Die neue Firma trug den Namen "Aluminium-Walzwerke AG (AWAG)" und hatte ihren Sitz in Schaffhausen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Das Singener Werk produzierte Alufolien nach dem sogenannten "Bandwalzverfahren", mit dem nach eigenem Patent endlose Folienbänder hergestellt werden konnten. Bereits im August 1912 konnten die ersten Folien ausgeliefert werden.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Bereits zu Beginn des Ersten Weltkriegs musste ein Großteil der männlichen Mitarbeiter in den Krieg ziehen, zudem war die in den Jahren seit der Gründung zum Großbetrieb herangewachsene "Alu" gezwungen, ihre Produktion wegen Rohstoffmangel stark einzuschränken. So stand der Folienwalzbetrieb ab November 1914 still. 1918 starb einer der Gründer, Robert Viktor Neher, an der spanischen Grippe.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Im Jahre 1919 wurden bereits wieder Alu-Bänder, Folien und Bleche sowie Ronden hergestellt. 1920 erfolgte eine Erweiterung des Lieferprogrammes, so unter anderem auf Aludraht, der auf einer Strangpresse mit 1000 t Presskraft produziert wurde. Ebenfalls 1920 wurde die erste Warmwalze im Werk installiert. 1921 wurde die Mehrheit der Aktien der AWAG von der "Aluminium-Industrie-Aktiengesellschaft Neuhausen (AIAG)", der späteren Alusuisse, übernommen und Fritz Respinger wurde als Generaldirektor der AWAG eingestellt.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1922 wurde ein neues Folienwalzwerk bezogen, dessen Walzgerüste auf die Produktion von 50 Tonnen Alufolie pro Monat ausgelegt waren. Für die Veredelung von Folien wurden Färbe- und Kaschiermaschinen sowie Flachdruckpressen neu angeschafft. In den frei gewordenen Industriehallen entstand ein neues Grobwalzwerk. Ebenfalls in diesem Jahr wurde Hans Constantin Paulssen kaufmännischer Leiter des Werkes. Eine Kuriosität waren Aluminium-Geldscheine, die während der Inflation 1923 als Notgeld hergestellt wurden. Geldscheine aus Alufolie wurden auch von den Aluminiumwerken in Teningen herausgegeben.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Im Jahr 1924 erwarb die "Dr. Lauber, Neher Co. GmbH" von der AWAG die "Aluminium GmbH" in Teningen, die wegen des unrationellen Paketwalzverfahrens unwirtschaftlich arbeitete. Das Gesellschaftskapital wurde auf 2 Millionen Mark erhöht und die Zahl der Mitarbeiter in den verschiedenen Werken stieg auf über eintausend. Nachdem die Firma in "Aluminium-Walzwerke Singen – Dr. Lauber, Neher Co. GmbH" umbenannt worden war, wurde 1926 in den Betriebsräumen in Teningen eine Aluminium-Gießerei eingerichtet und im gleichen Jahr erwarb die AWAG das "Breisgau-Walzwerk Teningen" und beauftragte die Singener Werke mit der Verwaltung des Betriebes. Damit wurde die Produktion neu strukturiert: Die „weiße“ Folie wurde in Singen produziert und dann in Teningen kaschiert, gefärbt bzw. bedruckt. In Teningen wurde auch eine neue, als „Kraftfolie-Spezial“ bezeichnete Folie entwickelt, mit der man unter anderem Schmelzkäse verpacken konnte. Damit wurde die bis dahin von den Käsereien verwendete Zinnfolie völlig vom Markt verdrängt.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Die Expansion der Aluminium-Walzwerke Singen wurde 1930 mit der Mehrheitsbeteiligung am Hamburger Folienveredelungsbetrieb "Kluge & Winter GmbH" fortgesetzt. Gleichzeitig wurden die Gießerei von Teningen an den Standort Villingen verlegt und die Firmenbezeichnung in "Vereinigte Aluminium-Gießereien Singen-Teningen-Villingen GmbH" geändert.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Durch eine Verfügung des Reichsfinanzministers wurde der zollfreie Veredelungsverkehr für Aluminium aufgehoben, was für den Singener Betrieb besondere Belastungen brachte, da sie unter anderem eng mit den in unmittelbarer Nähe angesiedelten Schweizer Betrieben in Kreuzlingen, aber auch mit anderen Schweizer Aluminiumwerken, zusammenarbeitete. Unter Vermittlung des Reichstagsabgeordneten Friedrich Dessauer konnte die Versorgung des Singener Betriebs mit Roh-Aluminium gesichert werden.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1932 wurden die ersten Maschinen für die Herstellung von Halbzeug aus Aluminiumlegierungen in Betrieb genommen und damit konnte die Produktion auf einen weiteren Bereich ausgedehnt werden. Von großer Bedeutung war auch die Installation der ersten kontinuierlichen Bandwalzstraße, die einen entscheidenden Fortschritt in der Technologie des Walzens von Aluminiumbändern bedeutete.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Nachdem 1933 die "Breisgau-Walzwerke" von Teningen nach Singen verlegt worden waren, wurde 1934 ein Presswerk, 1935 eine Gesenkschmiede mit drei Schmiedepressen eingerichtet. Neben den technischen Neuerungen wurden in dieser Zeit auch bezüglich der sozialen Belange der Belegschaft neue Einrichtungen geschaffen: 1934 wurde eine Betriebskrankenkasse gegründet und 1935 konnten acht Einfamilienhäuser im „Schnaidholz“ begonnen werden, die vom Betrieb gefördert wurden, jedoch in das Eigentum der Siedler übergingen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1937 wurde der Betrieb in "Aluminium-Walzwerke Singen GmbH" umbenannt. Im selben Jahr erwarben die Singener die Mehrheit am Folienwalzwerk "Tantal" in Warschau.


title: Aluminiumwerk Singen

text: In dieser Zeit wurde das Werk in das Aufrüstungsprogramm der Nationalsozialisten aufgenommen. Es produzierte vor allem für die Flugzeugindustrie und erhielt zudem Aufträge im Rahmen des Funkmessprogrammes des Luftfahrtministeriums. Die Schweizer Muttergesellschaft AIAG gründete 1939 die "Aluminium-Industrie-Gemeinschaft Konstanz (ALIG)" als Kommanditgesellschaft mit den persönlich haftenden Gesellschaftern Hans Constantin Paulssen und dem Wiener Kaufmann Heinrich Boschan. Der ALIG wurde die Verwaltung des Besitzes der AIAG in Deutschland und Österreich übertragen, nämlich der "Tonerdewerke Martinswerk" in Bergheim/Erft, der "Chemischen Fabrik Goldschmieden" in Goldschmieden bei Breslau, der "Aluminium-Hütten" in Rheinfelden und Lend, des "Breisgau-Walzwerkes Singen" sowie der "Aluminium-Walzwerke Singen" mit den Tochtergesellschaften Tantal in Warschau, Kluge & Winter in Hamburg und der Aluminium-Gießerei Villingen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Nachdem in den Kriegsjahren die deutsche Stammbelegschaft immer kleiner wurde, die Produktion unter dem zunehmenden Rohstoffmangel zu leiden hatte und auch der Abtransport der Erzeugnisse immer schwieriger geworden war, musste der Betrieb Ende April 1945 stillgelegt werden. Hans Constantin Paulssen wurde auf Anordnung der französischen Verwaltung die Tätigkeit im Betrieb verboten. Paulssen konnte erst 1948 wieder die Leitung des Singener Werkes übernehmen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Am 2. Mai 1945 wurde der Betrieb mit 247 Mitarbeitern wieder aufgenommen und mit Hilfe von Krediten des Marshallplans grundlegend modernisiert. Bis Jahresende stieg die Zahl der Mitarbeiter wieder auf 930 und die Produktion erreichte schon bald wieder das Vorkriegsniveau. 1949 wurden die Folienwalzwerke auf kontinuierliche Fertigung umgestellt, wozu das erste viergerüstige Folienwalzwerk, eine Singener Konstruktion, in Betrieb genommen wurde. Auch die sozialen Einrichtungen der Gesellschaft wurden erweitert. So wurde 1951 allen Belegschaftsmitgliedern ein Rechtsanspruch auf eine Betriebsrente eingeräumt und 1952 erstellte das Werk für seine Mitarbeiter 94 Eigenheime. Zur weiteren Errichtung von Werkswohnungen wurde die "Aluminium-Industrie-Wohnbau GmbH" gegründet.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1953 wurde ein Quarto-Bandwalzwerk eingerichtet und 1956 wurde im neuen Preßwerk eine 800 t Rohr- und Strangpresse, die damals größte horizontale Presse in Europa, eingeweiht. Durch die umfangreichen Investitionen konnte das Unternehmen in den 1950er Jahren seine Marktposition weiter ausbauen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1953 begann eine Kooperation mit der Mannesmann AG durch eine 50%ige Beteiligung an der Mannesmann Leichtbau GmbH, München. Hierdurch erhielt man pionierhaft ein Einsatzgebiet für genormte Aluminiumrohre bei der Gerüstherstellung und beim -bau.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Mit der „ABC-Folie“ wurde 1958 eine neuartige Haushaltsfolie produziert und 10 Jahre später konnte die Verbundplatte „Alucobond“ eingeführt werden. Mit der Inbetriebnahme einer Kaltwalzstraße in Linie mit einer Warmwalze entstand 1978 das schnellste Walzwerk der Welt für Folienrohbänder. Das Aluminiumwerk Singen wurde im Laufe der Jahre zum größten Arbeitgeber Südbadens und beschäftigte 1985 ca. 4500 Mitarbeiter. 1987 wurde eine Walzstraße für Spezialoberflächen der Lichttechnik in Betrieb genommen.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 1988 wurde das Unternehmen von "Aluminiumwalzwerke Singen GmbH" in "ALUSINGEN GmbH" umbenannt und 1992 erfolgte die Aufteilung des Unternehmens in zwei Gesellschaften: die "Alusingen Verpackungen GmbH" und "Alusingen GmbH", wobei letztere 1996 in "Alusuisse Singen GmbH" umbenannt wurde.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Nach der Übernahme der Alusuisse durch die Alcan im Jahre 2000 änderten sich diese Namen in "Alcan Packaging Singen GmbH" und "Alcan Singen GmbH". Im selben Jahr wurden die Betriebsstätten in Gottmadingen, die sich mit der Automobilkomponentenfertigung beschäftigen, eingeweiht und die Produktion gestartet.


title: Aluminiumwerk Singen

text: 2010 wurde die Alcan Packaging Sparte vom Konzern Rio Tinto Group an den australischen Verpackungshersteller Amcor verkauft. Damit gehörte auch der Standort Singen mit 1138 Mitarbeitern zu diesem Konzern, der durch die Übernahme zu einem der führenden der Branche aufstieg.


title: Aluminiumwerk Singen

text: Im Jahr 2011 wurde die Alcan Engineered Products Sparte vom Konzern Rio Tinto Group an die Unternehmen Apollo sowie FSI teilverkauft und in Constellium umbenannt.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Gelenkwagen sind Straßenbahntrieb- oder -beiwagen, die aus mehreren mit Gelenken beweglich miteinander verbundenen Wagenkästen bestehen. Dadurch können auch lange Fahrzeuge gebaut werden, die trotzdem die für Straßenbahnnetze typischen engen Bögen befahren können.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die einfachste Form eines Gelenkwagens sind zwei direkt miteinander verbundene Zweiachser, die einen Wagenübergang in Form eines Faltenbalgs besitzen. Ein Beispiel hierfür waren die 1932 entstandenen Triebwagen 160–162 des Typs Ce 2/4 der Strassenbahn Bern. Hierbei handelte es sich um drei ältere zweiachsige Motorwagen des Baujahrs 1914, die per Faltenbalg mit ebenfalls zweiachsigen Altbau-Anhängern verbunden wurden. Sie waren bis 1959 im Einsatz. Nach dem gleichen Prinzip aufgebaut war der Zwillingstriebwagen 501 der Stuttgarter Straßenbahnen, der 1937 aus den Triebwagen 565 und 566 des Baujahrs 1912 zusammengefügt wurde. Er scheiterte jedoch an der für starre Zweiachser ungeeigneten Übergangskonstruktion, die vor allem in S-Kurven zu Entgleisungen neigte, und schied schon 1940 wieder aus dem Bestand.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die Leipziger Verkehrsbetriebe versuchten 1950 und 1951 ebenfalls, je zwei kleine Zweiachser zu einem Gelenkwagen zu verbinden, vorrangig um mit weniger Schaffnern auszukommen. Verwendet wurden die vier Triebwagen 925 bis 925 des Typs 27, die ihrerseits 1930 aus 1906 bis 1913 gebauten LESt-Triebwagen des Typs 16 umgebaut wurden. Je zwei Wagen wurden mit einer Kurzkupplung verbunden, als Übergangsbrücke dienten nebeneinanderliegende Stahlstäbe, die abwechselnd am Kopfstück eines der beiden Wagen befestigt waren und sich in Längsrichtung gegenseitig verschieben konnten. Verschlossen wurde der Übergang durch einen Faltenbalg nach dem Vorbild von Schnellzugwagen. Die Bodenhöhe der Plattformen am Übergang wurde auf die in den Wageninnenräumen erhöht, damit ergab sich ein durchgehender Innenraum, der nur am Übergang etwas eingezogen war. Die Einstiege am Übergang entfielen, an den Enden der Doppelwagen gab es auf der Einstiegsseite eine große, ständig offene Türöffnung und eine Abteiltrennwand mit Doppelschiebetür. Die Doppelwagen erhielten die Typenbezeichnung 227. Technisch funktionierte die Übergangskonstruktion, doch bemängelten die Nutzer die durch die Übergangsbauart entstehenden Geräusche und die schlechten Laufeigenschaften. Bei den Schaffnern waren sie wegen des doppelten Arbeitsaufkommens ebenfalls unbeliebt. 1955 und 1956 wurden beide Doppelwagen wieder getrennt und die Einzelwagen darauf einzeln verkauft.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Bei einem Jakobs-Gelenkwagen trägt ein Jakobsdrehgestell das Gelenk; beide mit dem Gelenk verbundenen Wagenteile ruhen mit einem Ende auf diesem Drehgestell.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die ersten Drehgestell-Gelenkwagen Europas wurden 1926 für Duisburg bei der Firma "Johann Caspar Harkort" gebaut. Einer der beiden Harkortwagen wurde von der Duisburger Verkehrsgesellschaft bis 2016 erhalten und bis Anfang 2015 für Sonderfahrten im Duisburger Stadtgebiet eingesetzt. Hierzu war der Wagen auch für den Betrieb im Duisburger Stadtbahntunnel umgerüstet worden.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: In großer Serie wurde diese Bauart allerdings erst ab 1956 von der Düsseldorfer Waggonfabrik (DUEWAG) hergestellt, weitere Hersteller folgten. Das Gelenk bildet dabei ein festes Portal, welches direkt auf dem Drehgestell ruht und über Faltenbälge mit den Wagenkästen verbunden ist. Diese Konstruktion basiert auf einem Patent der ATAC von 1946.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Zunächst entstanden zweiteilige sechsachsige Wagen mit einem Gelenk, durch Einfügen eines Mittelteils und eines weiteren Gelenks wurde 1957 der erste achtachsige Wagen ausgeliefert. 1967 entstanden aus diesem Baukastenprinzip vier zwölfachsige Wagen für die Rhein-Haardtbahn, die mit 38,5 Metern die damals längsten Straßenbahnwagen der Welt waren. Mannheim und Duisburg verlängerten später einige Wagen mit einem weiteren Jakobs-Drehgestell um einen niederflurigen Mittelteil. Jakobsdrehgestell-Gelenkwagen wurden überwiegend als Triebwagen geliefert. Nur für die Rhein-Haardtbahn und die Gürtellinie der Wiener Elektrischen Stadtbahn, aus der 1989 die Linie U 6 hervorging, wurden Gelenkbeiwagen gebaut.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Niederflurwagen wurden lange nicht mit Jakobsgestellen gebaut, weil durch die geringe Fußbodenhöhe der Einbauraum knapp ist. Deshalb wurden Laufwerk und Gelenkkonstruktion getrennt, was zwangsläufig zu Kurzgelenkwagen, aufgesattelten Endwagen oder schwebenden Mittelteilen führt. Mit den 15T gelang dem Hersteller Škoda Transportation 2009 schließlich doch die Konstruktion von niederflurigen Gelenkwagen mit Jakobsdrehgestellen.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Als Kurzgelenkwagen werden Fahrzeuge bezeichnet, bei denen pro Wagenteil ein Drehgestell benötigt wird. Folgende unterschiedliche Konstruktionen wurden entwickelt:


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Bei der 1959 für die Bergstrecken der Stuttgarter Straßenbahnen entwickelten Bauform der Maschinenfabrik Esslingen (Typ GT4) sind die beiden Drehgestelle durch einen Träger – den Gelenkträger – verbunden. Die Wagenkästen stützen sich auf einer Seite auf »ihr« Drehgestell und auf der anderen Seite auf das Gelenk, das auf dem Gelenkträger ruht. Eine Trennung der Wagenteile ist nicht möglich. Von insgesamt 380 Wagen gingen 350 an Stuttgart, weitere Wagen erhielten Freiburg im Breisgau, Reutlingen, Neunkirchen (Saar) und – gebraucht aus Stuttgart – Ulm, nach 1990 kamen gebrauchte Wagen auch nach Nordhausen, Halberstadt, Augsburg, Halle, Arad und Iași.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Bei der von Hansa Waggonbau für die Bremer Straßenbahn entwickelten Bauform ruht jeder Wagenteil auf einem eigenen Drehgestell, das Gelenk hingegen wird nicht abgestützt. Die einzelnen Wagenteile können nur in der Werkstatt voneinander getrennt werden. 1959 bis 1967 wurden diese Wagen an Bremen und 1968 an Bremerhaven geliefert. Die Kurvenanpassung des Wagenkastens wurde durch ein Gestänge gesteuert. Fährt der Wagen in eine Kurve, beginnen die einzelnen Wagenteile auszudrehen, bis das Fahrzeug komplett in den Bogen eingelaufen ist. Dabei schert das Heck zunächst zur Kurveninnenseite und erst in der Kurve zur Kurvenaußenseite aus. Zur Bildung längerer Züge wurde mit Triebwagen und Beiwagen gefahren.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die Münchener Waggonfabrik Josef Rathgeber stellte die Wagen ab 1963 mit kleinen Änderungen unter Lizenz als Baureihe P für die Straßenbahn München her.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die Produktion für Bremen wurde 1973 von Wegmann & Co. in Kassel übernommen, die Züge aus Gelenktriebwagen und Gelenkbeiwagen lieferte. Bei diesen auch äußerlich moderner gestalteten Fahrzeugen wurde die Kurvenanpassung zunächst hydraulisch gesteuert. Diese Steuerung bewährte sich jedoch nicht und wurde später umgerüstet. 30 Wegmann-Triebwagen wurden in den Jahren 2015 bis 2018 für die Straßenbahn Timișoara in Rumänien vollständig rekonstruiert und erhielten die neue Typenbezeichnung Armonia.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: ČKD Tatra entwickelte den Typ Tatra KT4, der ab 1976 in einer Gesamtzahl von 1801 Stück für Jugoslawien, die Sowjetunion, Nordkorea und vor allem die DDR (Typ KT4D), gebaut wurde. Das Gelenk wird mechanisch durch an die Drehgestellrahmen und das Gelenkportal angelenkte, gekreuzte Übertragungsstangen gesteuert. Es hat nur einen Freiheitsgrad um die Hochachse, im geraden Gleis sowie auf Kuppen und in Wannen verhält sich der Wagen wie ein langer Vierachser. Diese Wagen wurden nur als Triebwagen geliefert, sie sind aber mehrfachtraktionsfähig.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Weite Verbreitung findet der Kurzgelenkwagen Bremer Bauart seit 1989 als Niederflurwagen in dreiteiliger oder vierteiliger Form. Bei diesen Wagen entfällt die Gelenkansteuerung ganz, das Gelenk stellt sich vielmehr selbsttätig durch die Rückstellkräfte der Luftfedern ein. MAN, AEG und später Adtranz lieferten diese Gelenkwagen an Bremen, Berlin, München, Nürnberg und weitere; Düwag baute eine 40 Wagen umfassende Serie für Frankfurt am Main (Typ R). Auch der neue Siemens-Typ "Avenio" und sein Budapester Vorgänger "Combino Plus" folgen diesem Prinzip.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Diese Gelenkwagen bestehen aus einem selbstständig tragenden Wagenteil, auf dem sich Endwagen abstützen. WUMAG konstruierte 1928 einen Prototyp mit einem zweiachsigen Mittelwagen, auf den sich zwei einachsige Endwagen abstützten. In den 1950er und 1960er Jahren entstanden zweiteilige Fahrzeuge, teils als Umbauten älterer Wagen, die durch einen Endwagen – den Nachläufer mit einem zweiachsigen Drehgestell – verlängert wurden, so für Duisburg, Aachen und Freiburg (Typ Sputnik), teils als Neubauten, so für Köln, Krefeld, Remscheid und Bremen (mit einachsigem Nachläufer) und Augsburg (Typ GT5 mit dreiachsigem Vorderwagen und zweiachsigem Nachläufer). Die österreichische Variante stellt der 1963 gebaute Wiener Typ F dar, diese Wagen waren bis 1996 im Einsatz.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Ab 1971 beschaffte Freiburg im Breisgau dreiteilige Fahrzeuge weiterentwickelter Bauform, den Düwag GT8 Typ Freiburg, mit vierachsigem Mittel- und aufgesattelten Endwagen mit je einem zweiachsigen Drehgestell. Ab 1989 entstanden verschiedene dreiteilige Niederflurwagen mit niederflurigem Mittelteil: als Neubauten für Würzburg und Freiburg, als Umbauten älterer Wagen für Cottbus und Mülheim. Düwag baute ab 1990 70-Prozent-Niederflurwagen mit vierrädrigem, später auch mit achträdrigem Mittelteil für Kassel, Bochum, Halle und weitere Betriebe. Wegen der Niederflurigkeit erhielten die meisten dieser Wagen vom Knickwinkel des benachbarten Gelenkes gesteuerte Losradlaufwerke. Die NGT8 des LVB-Typs 36 für Leipzig erhielten stattdessen leicht verkürzte Mittelwagenkästen mit Kleinraddrehgestellen und durchgehenden Achswellen. Ähnliche Konstruktionen sind die Niederflurwagen von LHB für Magdeburg, DWA für Kassel und die mittelflurigen Zweisystemwagen von Bombardier für Saarbrücken.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: In großer Zahl verwendete Züge mit kurzem Mittelteil waren die Zürcher VBZ Be 4/6 (Mirage). Extrem kurze Mittelteile sind bei Gelenkwagen der Kölner Straßenbahn üblich. Die vom Hersteller in der Fahrzeugfamilie Bombardier Flexity Swift laufen in der Hochflurvariante K5000 auf einem Jakobsdrehgestell, bei den mittelflurigen K4000 und K4500 laufen die Mittelwagen aus Platzgründen auf fest im Bodenrahmen des Mittelteils gelagerten Losradsätzen. Bei den neuen K4500 VB ist der Wagenkasten des Mittelteils über zwei Meter lang.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Besondere Bauformen sind die hochflurigen Stadtbahnwagen TW 2000 sowie TW 2500 in Hannover und die dreiteiligen Niederflurwagen in Karlsruhe, die ebenfalls kurze, zweiachsige Mittelwagen haben.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Diese Gelenkwagen bestehen aus zwei selbstständigen Wagenteilen mit eigenem Laufwerk, auf deren Enden ein laufwerksloser Mittelteil aufgesattelt ist. Dieser Mittelteil – oft auch "Sänfte" oder "schwebendes Mittelteil" genannt – und die Gelenke dienen dabei als Ausgleich für die sich im Bögenein- und -auslauf sowie beim Befahren von Wannen und Kuppen gegeneinander verschiebenden Wagenteile.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Die ersten derartigen Wagen wurden ab 1928 für Berlin, Dresden und Leipzig gebaut, blieben aber zunächst Einzelgänger. Bei der Straßenbahn Amsterdam wurden 1932 und 1935 jeweils zwei Triebwagen zu sogenannten Zwillingswagen mit zusätzlichem schwebenden Mittelteil umgebaut. Damit erreichte man gegenüber einem Zweiwagenzug aus Trieb- und Beiwagen die doppelte Antriebsleistung des Zuges, wobei zusätzlich ein Schaffner eingespart werden konnte.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: In den 1950er Jahren wurde die Konstruktion wieder aufgegriffen, zunächst, um Zweiachserzüge aus Triebwagen und Beiwagen durch Einfügen eines Mittelteils zu vierachsigen Gelenkwagen zu verbinden, wie in Duisburg und Stuttgart (SSB DoT4), später auch als Neubaufahrzeuge, so für Dortmund, Kassel, München und Oberhausen. In Mülheim wurden durch Umbau von zwei Triebwagen besonders leistungsstarke gebaut, die im Betrieb mit einem vierachsigen Großraumwagen fuhren.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Ab 1959 lieferte VEB Waggonbau Gotha über 300 Gelenkwagen der Typen G4-61 und G4-65 an Leipzig, Erfurt, Potsdam und weitere Betriebe, einige Wagen sogar in die UdSSR. In Polen entstanden aus je einem zweiachsigen Triebwagen Konstal N und Beiwagen ND Gelenkwagen der Typen PN und WPK, von denen jedoch nur Kleinserien gebaut wurden. In Westdeutschland, Österreich und Polen wurden die Wagen oftmals noch vor älteren Fahrzeugen ausgemustert. Gegenüber anderen Bauarten war die Gelenkkonstruktion zu aufwändig, außerdem sind die Laufeigenschaften von aus Zweiachsern bestehenden Gelenkwagen im Vergleich mit Drehgestellwagen deutlich rauer. Hinzu kam bei vielen dieser Wagen eine zu hohe Masse und die damit verbundene Schwerfälligkeit: Besonders die Typen P 1 der Straßenbahn München und die Wiener Typen D und D hatten darunter zu leiden.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: In den ab 1993 gebauten niederflurigen "Multigelenkwagen" wurde diese Konstruktion wieder aufgegriffen, so bei folgenden Typen:


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Für Dresden (Typen NGT D8DD und NGT D12DD) und Leipzig (Typ NGT12-LEI) hat Bombardier in seiner Flexity Classic-Familie Fahrzeuge entwickelt, bei denen die Sänften zwischen vierachsigen Wagenteilen angeordnet sind. Die Endwagen laufen auf je zwei Trieb-, der Mittelwagen der Zwölfachser auf zwei Laufdrehgestellen.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Ab 1918 wurden in Deutschland erste Gelenkwagen als Prototypen für einzelne Verkehrsbetriebe gebaut, so 1918 ein Beiwagen für Dresden und 1926 zwei Wagen mit Jakobs-Drehgestell für Duisburg. In Deutschland bestand allerdings zunächst wenig Interesse an diesen Fahrzeugen, da mit ihnen nicht auf einen veränderten Fahrgaststrom reagiert werden konnte. Deshalb wurden zu der Zeit Großraumwagen mit Beiwagen bevorzugt.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Erst nach dem Krieg wurden die Gelenkkonstruktionen wieder aufgegriffen. Jakobsgelenkwagen wurden in Italien ab 1946 in Serie gebaut, in Deutschland ab 1953 in wenigen Exemplaren für Stuttgart und ab 1956 in großer Stückzahl von der Düsseldorfer Waggonfabrik (Duewag) für Verkehrsbetriebe in fast ganz Deutschland und auch für viele ausländische Verkehrsbetriebe.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Ab 1959 traten die Maschinenfabrik Esslingen – vor allem für Stuttgart – und Hansa Waggonbau – für Bremen und in Lizenz für München – mit ihren Kurzgelenkwagen als Konkurrenten zur Düwag auf. Gegenüber dem Jakobs-Gelenkwagen blieb in Westdeutschland der Anteil dieser Konstruktionen nur gering. Die den westdeutschen Kurzgelenkwagen entsprechende Bauart von ČKD Tatra wurde in Form des KT4D in großer Stückzahl für die Betriebe der DDR und anderer RGW-Länder gebaut.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Neben bzw. zumeist vor den großen Serien gab es auch Kleinserien als Sonderanfertigungen für einzelne Verkehrsbetriebe, so erhielten die Straßenbahnen in Bremen eine Serie dreiachsiger und in Augsburg fünfachsige Gelenktriebwagen (Lenkdreiachser mit zweiachsigem Nachläufer).


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: Parallel entstanden in den 1950er und 1960er Jahren Umbau-Gelenkwagen aus älteren Fahrzeugen, zumeist als Einzelstücke. Ausgangsbasis waren Zweiachser, Dreiachser und Vierachser. Entweder wurden zwei Einzelwagen durch ein Gelenk mit schwebendem Mittelteil miteinander zu einem Wagen verbunden, oder einzelne Wagen wurden durch Gelenk und Nachläufer verlängert. Ziel war es, mittels des Fahrgastflussprinzips Schaffner einzusparen – zunächst aus Personalmangel, später um die Personalkosten zu senken. Triebwagen gingen beispielsweise an Augsburg, Braunschweig, Bremen, Duisburg, Mülheim, Beiwagen an Bremen, Duisburg und Stuttgart.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: In den 1980er Jahren begann die Entwicklung der Niederflur-Gelenkwagen: Der Gelenkbereich konnte seinerzeit nur niederflurig ausgeführt werden, wenn das Gelenk frei schwebt. Damit schieden Jakobsdrehgestelle für die meisten Niederflurwagen aus, andere Techniken wurden benötigt. Weite Verbreitung fanden der 1990 vorgestellte niederflurige Kurzgelenkwagen des Typs Bremen von MAN, dann Adtranz, und der dreiteilige Gelenkwagen mit aufgesattelten Endwagen für Kassel von Düwag.


title: Gelenkwagen (Straßenbahn)

text: 1993 begann der Bau von Multigelenkwagen in meist nur kleineren Serien für einzelne Betriebe, als erstes die Variobahn von ABB, später Adtranz, für Chemnitz, es folgten ab 1994 ähnliche Wagen von Düwag für die Betriebe im Rhein-Neckar-Raum und von Düwag und DWA für Dresden. Erst der von Düwag, jetzt Siemens, gelieferte Combino erreichte wieder große Stückzahlen und weite Verbreitung.