title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Im Herbst 165 n. Chr. wurde Seleukeia von römischen Truppen unter dem Kommando des Avidius Cassius gestürmt und geplündert, was das definitive Ende für das einstige Zentrum des Hellenismus in Mesopotamien bedeutete. Septimius Severus fand auf seinem Partherfeldzug gut 30 Jahre später die Reste der Stadt praktisch unverteidigt vor; dennoch wurden in der Stadt noch zur Zeit Vologaeses’ VI. (V.) Münzen geprägt. Der Schwerpunkt verlagerte sich nun aber endgültig auf das andere Flussufer nach Ktesiphon.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Die Herkunft des rein griechischen Namens Ktesiphon (Κτησιφῶν) ist unklar, es ist eigentlich ein Personenname, aber evtl. eine Verballhornung eines lokalen Toponyms. Der Ort befand sich ca. 35 km südöstlich vom heutigen Bagdad am linken Ufer des Tigris, direkt gegenüber von Seleukeia (siehe oben). Er lag an einer wichtigen Handelsroute. Die Arsakiden erhoben Ktesiphon, welches bereits seit der Zeit der Seleukiden bekannt war, wohl schon im 2. Jahrhundert v. Chr. als Gegenstück zur griechischen Polis Seleukeia zu ihrer Winter- und Hauptresidenz. Schließlich befestigten sie es, auch wenn Seleukeia zunächst weiterhin eine wichtige Rolle spielte. Nach Ammianus Marcellinus (23, 6, 23) soll dies unter Vardanes (38 bis ca. 45 n. Chr.) geschehen sein. Allerdings bezeichnet Tacitus ("Annalen", 6, 44) die Stadt bereits als Residenz von Tiridates III. (ein parthischer Usurpator, der im Jahr 36 zeitweise Mesopotamien besetzte).


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Die Stadt (man müsste genauer sagen: Städte, da es sich um ein Konglomerat von diversen Orten handelte) erblühte unter den Sassaniden, die Seleukeia-Ktesiphon ab 226 ebenfalls als Hauptstadt nutzten (Istachr und andere Orte wurden mitunter im Sommer genutzt, wenn das Klima in Seleukeia-Ktesiphon zu unangenehm wurde, doch blieb Seleukeia-Ktesiphon Hauptresidenz). Die Sassaniden vergrößerten Ktesiphon zu einer wahrhaftigen Großstadt, die schließlich vielleicht bis zu 500.000 Einwohner hatte. Sie wurde 283 von den Römern erobert und wiederholt belagert (zuletzt 591), konnte von ihnen aber nie gehalten werden. Der letzte (ost-)römische Vorstoß Richtung Ktesiphon wurde von Kaiser Herakleios im Jahr 628 durchgeführt.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Nach der persischen Niederlage in der Schlacht von al-Qādisīya (siehe Islamische Expansion) wurde die Stadt (wohl 638) von den Arabern erobert und teilweise zerstört, war jedoch in umayyadischer Zeit neben der islamischen Neugründung Kufa ein Zentrum der Schia. Der islamische Gouverneur Seleukeia-Ktesiphons, Salmān al-Fārisī, ist eine bedeutende Figur der islamischen Gnosis. Seit der Gründung Bagdads 762 verfiel Seleukeia-Ktesiphon dann aber rasch.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Seleukeia-Ktesiphon war unter den Sassaniden auch Zentrum der christlichen Kirche Persiens (Assyrische Kirche des Ostens). Spätestens 410 führte der Bischof als Großmetropolit der Kirche Persiens den Titel Katholikos. Ihm waren alle Metropoliten Mesopotamiens sowie alle Kirchen des Ostens (Persien, Indien, später auch Zentralasien und China) untergeordnet. Im späten 8. Jahrhundert wurde auch der Sitz des Katholikos nach Bagdad verlegt.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Angeblich aus Tell ʿUmar stammt eine kassitische Tontafel mit einem Rezept für Bleiglasur, die sich heute im Britischen Museum befindet. Der Text der Tontafel ist in das erste Regierungsjahr von Gulkišar datiert, Landsberger hält ihn jedoch für eine kassitische Fälschung.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Der Ort der antiken Stadt ist nur ungenügend archäologisch erschlossen. Während des Ersten Weltkrieges wurden die Ruinen bei Kämpfen zwischen Truppen des Osmanischen Reiches und britischen Truppen weiter schwer beschädigt. Grabungen fanden in Seleukeia 1927–1932 und 1936–1937 durch die University of Michigan statt, wobei vor allem eine große Insula untersucht worden ist. In diesem Häuserblock fanden sich teilweise sehr reich ausgestattete Wohneinheiten. Es konnten vier Schichten (von ca. 300 v. Chr. bis 200 n. Chr.) unterschieden werden. Die Ausgrabungsergebnisse sind in mehreren Bänden vorgelegt worden, Funde sind im Kelsey Museum der University of Michigan ausgestellt. Von 1964 bis 1989 grub hier auch eine italienische Mission der Universität Turin. Sie fanden unter anderem ein Gebäude, das anscheinend in seleukidischer Zeit als Staatsarchiv benutzt worden ist. 30.000 Siegelabdrücke in Ton konnten dort ausgegraben werden, fast alle in einem rein griechischen Stil gehalten. Das Gebäude ging anscheinend bei der parthischen Eroberung um 150 v. Chr. in Flammen auf. Grabungen haben zudem gezeigt, dass die Stadt von zwei Kanälen, einem in ost-westlicher und einem in nord-südlicher Richtung, durchkreuzt wurde.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Selbst die Identifizierung der Ruinen von Ktesiphon ist umstritten. Genau neben Seleukeia befindet sich eine große runde Stadtanlage, die meist als Ktesiphon bezeichnet wird. Deutsche Ausgrabungen an dem Ort haben bisher nur partherzeitliche Grabanlagen, jedoch keine parthischen Siedlungsschichten zu Tage gefördert. Italienische Ausgrabungen fanden ein Handwerkerviertel. Alle hier gefundenen Siedlungsreste datieren in die Zeit der Sassaniden, darunter befinden sich auch die Reste einer frühchristlichen Kirche. Diese Stadt (oder dieser Stadtteil) ist daher mit "Veh-Ardaschir", einer Gründung von Ardaschir I. identifiziert worden. Ein endgültiger Beweis für diese Identifizierung steht jedoch noch aus. Dies gilt auch für "Chosroeantiochia" bzw. "Rumagan", einen Stadtbezirk, in dem um 540 römische Kriegsgefangene angesiedelt wurden und der bis heute nicht identifiziert werden konnte. Dass sich der Lauf des Tigris in der Vergangenheit wiederholt verändert hat, verkompliziert die Lage zusätzlich. Viele antike Bauten dürften zerstört oder unter meterdicken Sedimentschichten begraben worden sein.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Etwas nördlich der runden Stadtanlage von "Veh-Ardaschir" fanden sich bei irakischen Grabungen frühislamische Häuser, die teilweise reich mit Stuckaturen dekoriert waren und ein gehobenes Wohnniveau noch für diese Zeit belegen.


title: Seleukeia-Ktesiphon

text: Die einzige heute zu sehenden Ruine ist der sassanidische (wohl von Chosrau I. erbaute oder fertiggestellte) Palast Taq-e Kisra, der vor allem durch sein Gewölbe bemerkenswert ist. Der Palast liegt in einem Siedlungsgebiet außerhalb der großen runden Stadtanlage.


title: Internationale Gartenbauausstellung 2003

text: Die Internationale Gartenbauausstellung, kurz IGA, fand 2003 in Rostock statt. Als Standort wurden wassernahe, nicht genutzte Brachflächen und der Rest des ehemaligen Dorfes Schmarl an der Warnow ausgewählt, dies bot den Planern die Chance, eine Gartenbauausstellung mit Bezug zum Wasser zu schaffen. Weitere geläufige Namen für die Gartenbauausstellung sind "Gartenausstellung" und "Gartenschau".


text: Nach dem Ereignis wurde versucht, das IGA-Gelände weiterhin als touristischen Hotspot zu vermarkten. Da dies nicht gelang, beschloss die Stadt den kostenfreien Zugang, seit April 2019 sind die Tore geöffnet, kann der "IGA-Park" als Freizeitgelände genutzt werden. In den kommenden Jahren ist die Umwandlung zu einem Landschaftspark mit starker kultureller und sportlicher Nutzung vorgesehen.


text: Aufgaben bei der Planung der Rostocker IGA waren die Anbindung des im gleichen Zeitraum gebauten Warnowtunnels, der Bau einer neuen Messehalle mit Tagungsgebäude, die Einbindung des Traditionsschiffes als Schiffbaumuseum in das IGA-Konzept, die Nachnutzung als Parkgelände und die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in und um Rostock.


text: Der Bau und die Gestaltung des IGA-Geländes kosteten 62 Millionen Euro, das Messezentrum 32 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgte durch die Hansestadt Rostock und das Land Mecklenburg-Vorpommern sowie den Bund. 2,63 Millionen Besucher wurden gezählt. Die IGA 2003 erfüllte die Erwartungen hinsichtlich der Funktion als Magnet für Urlauber und Touristen. Mehr als die Hälfte aller Besucher kamen nicht aus Mecklenburg-Vorpommern und ein Drittel von ihnen waren Übernachtungstouristen. Über 50 Millionen Euro zusätzliche Bruttoumsätze kamen somit in die Region. Dennoch gab es ein 20-Millionen-Defizit, das durch mangelnde Kontrolle der zuständigen Gremien entstand.


text: Während der IGA fanden 275 Tagungen und Kongresse mit mehr als 17.000 Teilnehmern statt. 32 Nationen waren mit zum Teil aufwändigen Nationengärten vertreten. Während der IGA wurden 20 Nationentage durchgeführt. Attraktionen und beliebt bei den Besuchern waren die Nationenbeiträge, die Seilbahn, die Schwimmenden Gärten und die wechselnden, aufwändig gestalteten 25 Hallenschauen in der Messehalle.


text: Auf den IGA-Park-Bühnen wurden viele gut besuchte Vorstellungen geboten. Insgesamt fanden 1361 Veranstaltungen an 171 Tagen statt. Hier waren besonders das Volkstheater Rostock mit 50 Vorstellungen und der NDR mit seinen Open-Air-Veranstaltungen aktiv.


text: Ein Novum war der im Vorfeld der IGA erfolgte Bau des Weidendoms. Er galt als das weltweit größte lebende Bauwerk. Die Kuppelhöhe beträgt 15 Meter und die Länge des Bauwerks 52 Meter. Der Weidendom wurde von dem Architekten Marcel Kalberer entworfen. Dieser leitete auch den Bau, der 2001 begann und an dem etwa 650 freiwillige Helfer aus 13 Nationen beteiligt waren. 50 Teilnehmer lebten jeweils im Camp, um die Weidenruten zu schneiden, zu bündeln, aufzurichten sowie die selbsttragende Konstruktion zu errichten.


text: Während der IGA besuchten sonntags durchschnittlich 300 Besucher die Gottesdienste, es fanden 250 Veranstaltungen statt, darunter drei Trauungen und sechs Taufen.


text: Alle wesentlichen Grünflächen und ein Teil der Nationengärten blieben erhalten, der Park kann öffentlich genutzt werden. Die Zugänglichkeit des eingezäunten Geländes wird allerdings erschwert durch die Lage weit außerhalb des Stadtzentrums. Veranstaltungen auf der IGA-Park-Bühne und im Weidendom finden weiterhin statt. Die Messehalle hingegen wies auch 2009 keine ausreichende Weiternutzung auf, so dass ungedeckte Unterhaltskosten auch sechs Jahre nach Beendigung der Gartenschau die Stadtkasse belasteten. In den Folgejahren besserte sich die Auslastung der Messehalle merklich.


text: Die Stadt Rostock wird die Bundesgartenschau 2025 ausrichten. Der IGA-Park soll ein Außenstandort werden.


title: Noble Automotive

text: Noble Automotive Ltd. ist eine britische Sportwagen-Manufaktur mit Sitz in Leicester. Gegründet wurde Noble im Jahre 1999 von Lee Noble, der sich zum Ziel gemacht hat, leichte Mittelmotor-Sportwagen zu produzieren, die ohne Fahrhilfen wie z. B. ESP auskommen.


title: Noble Automotive

text: Der M12 war das erste Modell von Noble, das in größerer Stückzahl produziert wurde. Das zweisitzige Coupé wurde von 2000 bis 2005 in vier verschiedenen Versionen gebaut.


title: Noble Automotive

text: Der Noble M12 GTO war die erste Version, die ab 2000 erhältlich war. Er hatte ein Leergewicht von 1050 kg und wurde von einem 228 kW (310 PS) leistenden 2,5-Liter-Duratec-V6-24V-Aggregat von Ford angetrieben.


title: Noble Automotive

text: Durch den neuen Motor stieg die Leistung um 34 kW auf 262 kW (356 PS). Das Gewicht von 1050 kg konnte beibehalten werden.


title: Noble Automotive

text: Im Gegensatz zum GTO-3 ist der GTO-3R etwas besser ausgestattet (z. B. 6-Ganggetriebe, Sperrdifferential, bessere Geräuschdämmung, Leder-Interieur), wodurch das Leergewicht auf 1080 kg ansteigt. Die Motorleistung blieb bei 262 kW (356 PS). Der Noble M12 GTO-3R beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 275 km/h.


title: Noble Automotive

text: Der M400 stellt die sportlichste Variante dar. Das Auto ist gewichtsoptimiert und die Leistung wurde noch einmal gesteigert. Einer Leistung von 312 kW (425 PS) steht ein Gewicht von 1060 kg gegenüber, was den M400 in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.


title: Noble Automotive

text: Der Noble M15 wurde seit Anfang 2006 gebaut. Angetrieben wird der 1250 kg schwere Wagen von einem 3,0-Liter-Duratec-V6-Motor, der mit Hilfe zweier Turbolader nebst Ladeluftkühler 335 kW (455 PS) entwickelt. Das maximale Drehmoment beträgt 617 Nm. Nach Herstellerangaben beschleunigt der Wagen von 0 auf 100 km/h in rund 3,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 298 km/h. Der Grundpreis für das Auto beträgt 75.000 £, in etwa 102.000 € (Wechselkurs Feb. 2015).


title: Noble Automotive

text: Verglichen mit den Vorgängermodellen soll der M15 zivilisierter und alltagstauglicher sein. Kantige Spoiler und Rennoptik verschwinden zu Gunsten von komfortablerer Ausstattung mit Klimaanlage, Navigationssystem und einem größeren Kofferraum.


title: Noble Automotive

text: Der Noble M600 wurde im Jahr 2009 vorgestellt und verfügt weder über ABS noch Airbags. Im Fokus stehen präzises Handling und Leistung ohne Computerunterstützung. Die Karosserie besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, der 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor wird von Yamaha zugeliefert. Er leistet und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von 3,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 362 km/h. Die jährliche Produktion umfasst 50 Fahrzeuge.


title: Noble Automotive

text: Im Januar 2022 wurde der Noble M500 vorgestellt. Angetrieben wird er vom aus dem Ford GT bekannten 3,5-Liter-V6-Motor von Ford, der im M500 bis zu leistet.


title: Century Child

text: Century Child [] ist das vierte Album der finnischen Metal-Band Nightwish. Es erschien am 24. Juni 2002 und war das erste Nightwish-Album, bei dem Marco Hietala als Bassist sowie als gesanglicher Gegenpart zu Sängerin Tarja Turunen mitwirkte. Century Child wird von vielen Leuten als Konzeptalbum angesehen, was es laut Keyboarder Tuomas Holopainen in gewisser Weise auch ist.


title: Century Child

text: "Ever Dream", die erste Single aus Century Child, erreichte in Finnland Platz 1 der Charts und Platin.


title: Century Child

text: "Bless the Child" erschien am 26. August 2002 in Deutschland. Ergänzend zur normalen Single erschien eine DVD-Plus, die zusätzlich die Videos zu "Bless The Child" und "Over The Hills And Far Away" sowie ein 30-minütiges Interview mit Tuomas Holopainen und Tarja Turunen enthält.


title: Century Child

text: Der nur in Finnland erhältlichen limitierten Edition von Century Child liegt eine Bonus-CD mit dem Videoclip zu "Over The Hills And Far Away" sowie ein Textcode, mit dem man sich drei Lieder ("Nightwish", "The Forever Moments" und "Etiäinen") des ersten Nightwish-Demos herunterladen kann, bei.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Otto Winkelmann (* 10. September 1894 in Bordesholm; † 24. o. 25. September 1977 in Horn-Bad Meinberg ) war ein deutscher Offizier, zuletzt im Range eines SS-Obergruppenführers, Generals der Waffen-SS und Polizei. Winkelmann war während des Zweiten Weltkrieges 1944 als Höherer SS- und Polizeiführer (HSSPF) in Ungarn am Holocaust an den ungarischen Juden beteiligt und kurzzeitig Stadtkommandant von Budapest beim Herannahen der Roten Armee. Nach Kriegsende war er in Ungarn für drei Jahre als Zeuge bei den NS-Prozessen inhaftiert. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland wurde kein Verfahren gegen ihn eröffnet.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Otto Winkelmann wurde in der damaligen Kreisstadt Bordesholm (zwischen Kiel und Neumünster) als Sohn des Stadtverwaltungsdirektors Carl Friedrich Wilhelm Winkelmann geboren. Nach Abbruch eines Jurastudiums nahm Winkelmann 1914–18 als Soldat am Ersten Weltkrieg teil und wurde dabei mit dem Eisernen Kreuz I. und II. Klasse ausgezeichnet. Nach Kriegsende war er Angehöriger eines Freikorps. Er heiratete 1922; aus der Ehe gingen zwei Kinder hervor.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Im November 1919 trat Winkelmann als Berufsoffizier in den Polizeidienst ein. Noch im Dezember 1919 wurde er zum Oberleutnant der Polizei befördert, im Mai 1923 dann zum Hauptmann der Schutzpolizei. Ab 1930 war er Direktor der Stadtpolizei von Görlitz. Winkelmann trat im November 1932 – noch vor der „Machtergreifung“ – in die NSDAP (Mitgliedsnummer 1.373.131) ein.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Im Juni 1933 wurde Winkelmann zum Major der Schutzpolizei befördert, im Juni 1938 dann zum Oberstleutnant der Schutzpolizei. In die SS (SS-Nr. 308.238) wurde Winkelmann im September 1938 aufgenommen. Er wurde 1938 von Görlitz nach Berlin in das Hauptamt der Ordnungspolizei im Reichsinnenministerium versetzt, das ab September 1939 unter der Leitung von Kurt Daluege stand. Sein neuer Dienstgrad war SS-Obersturmbannführer, das entsprach dem Oberstleutnant.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Im Frühjahr 1940 wurde Winkelmann zum SS-Standartenführer und Oberst der Schutzpolizei befördert, im Dezember 1940 dann zum Chef des Amtsgruppenkommandos I im Hauptamt der Ordnungspolizei ernannt. Damit war Daluege sein direkter Vorgesetzter. Im Dezember 1941 erreichte Winkelmann als Generalmajor der Polizei den ersten Generalsrang, im August 1942 wurde er zum Generalleutnant der Polizei weiterbefördert. Im November 1942 wurde Winkelmann zum SS-Gruppenführer befördert und zum Nachfolger von Generalleutnant Adolf von Bomhard als Chef des Kommandoamtes berufen. Damit war Winkelmann als Stabschef im Hauptamt Ordnungspolizei der zweite Mann hinter Daluege. Er behielt diesen Posten bis zu seiner Versetzung nach Ungarn im März 1944, wobei ab August 1943 sein Chef wechselte: auf den aus gesundheitlichen Gründen ausscheidenden Daluege folgte General Alfred Wünnenberg (1891–1963).


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Am 19. März 1944 wurde Ungarn durch deutsche Truppen besetzt (Operation Margarethe). Mit Führererlass vom 19. März 1944 ernannte Hitler den deutschen Gesandten in Ungarn, Edmund Veesenmayer, zum „Bevollmächtigten des Großdeutschen Reichs“ (Reichsbevollmächtigter) und Otto Winkelmann zum Höheren SS- und Polizeiführer (HSSPF) von Ungarn.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Das dienstliche Verhältnis zwischen Winkelmann und Veesenmayer – Unterstellung von Winkelmann unter Veesenmayer oder gleichberechtigtes Zusammenwirken für verschiedene Aspekte der deutschen Besatzung – war während der gemeinsamen Dienstzeit in Ungarn umstritten; es entwickelte sich ein Konkurrenzkampf, der sich zur persönlichen Feindschaft zwischen den beiden auswuchs. Die Feindschaft sollte sich während der juristischen Aufarbeitung nach dem Krieg fortsetzen, beide belasteten sich gegenseitig schwer und „schreckten nicht vor Lügen zurück“.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Winkelmann war direkter Vorgesetzter von SS-Oberführer Hans-Ulrich Geschke, der in Ungarn die Sicherheitspolizei und den Sicherheitsdienst leitete und als Auftakt der Deportation der ungarischen Juden 200 Menschen mit jüdisch klingendem Namen aus dem Telefonbuch aussuchte und verhaften ließ. Geschke unterstand wiederum formell das Sondereinsatzkommando Eichmann, das die Deportation der ungarischen Juden in Vernichtungslager betrieb. Obwohl das Sondereinsatzkommando damit in direkter Linie Winkelmann unterstand, erhielt Adolf Eichmann seine Weisungen in Sachfragen direkt von Kaltenbrunner und Müller aus dem Reichssicherheitshauptamt. Diese Konstellation war später während der juristischen Aufarbeitung der NS-Taten in der Bundesrepublik Hauptverteidigungsstrategie von Winkelmann und Veesenmayer, um die eigene Mitverantwortung am Holocaust der ungarischen Juden abzustreiten.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Winkelmann war maßgeblich an der Absetzung von Ungarns Staatsoberhaupt Miklós Horthy beteiligt. Nachdem die interimistische Militärregierung unter Premierminister Géza Lakatos Ende August 1944 die Deportation der ungarischen Juden gestoppt hatte, entführte eine deutsche Kommandoeinheit unter Führung des seit August 1944 in Ungarn anwesenden Otto Skorzeny im „Unternehmen Panzerfaust“ am 15. Oktober 1944 Horthys gleichnamigen Sohn Miklós Horthy Jr. (1907–1993), um Lakatos zu stürzen. Daraufhin gab Horthy am Rundfunk eine Waffenstillstandserklärung für Ungarn ab, worauf er am 16. Oktober von Skorzeny festgenommen wurde. Auf Initiative Winkelmanns wurde schließlich der Pfeilkreuzler Ferenc Szálasi zum neuen Staatsoberhaupt in Ungarn.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Am 1. Dezember 1944 erklärte Hitler per Befehl Budapest zu einer Festung; zum Stadtkommandanten ernannte er SS-Obergruppenführer Winkelmann. Damit unterstanden Winkelmann das IX. SS-Gebirgskorps unter dem Befehl von Pfeffer-Wildenbruch sowie das III. Panzerkorps der Wehrmacht. Schon nach vier Tagen – am 5. Dezember 1944 – war Winkelmann zum Rücktritt als Stadtkommandant gezwungen, da er die Aufgabe des Pester Brückenkopfes empfohlen hatte, was Hitler strikt ablehnte. Neuer Stadtkommandant wurde Pfeffer-Wildenbruch, der diesen Posten auch in der kommenden Schlacht um Budapest innehaben sollte.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Winkelmann geriet am 1. Mai 1945 in amerikanische Kriegsgefangenschaft, aus der er am 27. Oktober 1945 nach Ungarn überstellt wurde. Von dort hatte ihn die ungarische Staatsanwaltschaft als Zeugen für die NS-Prozesse gegen Ferenc Szálasi, Emil Kovarcz, Béla Imrédy und Franz Basch angefordert. Am 10. April 1946 stellte der ungarische Justizminister bei Generalmajor William S. Key, dem höchsten US-Vertreter in der Alliierten Kontrollkommission für Ungarn, den Antrag auf Auslieferung von Veesenmayer und Winkelmann, um diesen als Kriegsverbrecher den Prozess in Ungarn zu machen. Dem Antrag gaben die amerikanischen Behörden jedoch nicht nach, sondern setzten im September 1948 die Rücküberstellung Winkelmanns nach Deutschland durch, wo er freigelassen wurde.


title: Otto Winkelmann (SS-Mitglied)

text: Nach seiner Rückkehr nach Deutschland nahm Winkelmann seinen Wohnsitz in seinem Heimatort Bordesholm. Für die CDU wurde Winkelmann im April 1955 in die Ratsversammlung – das Kommunalparlament von Kiel – gewählt. Er war Direktkandidat im Wahlkreis 26 und als Angehöriger des Kieler Blocks (CDU, FDP, SHB und GB/BHE) Mitglied in mehreren Ausschüssen der Ratsversammlung. Gleichzeitig war Winkelmann Stellv. Bürgermeister und Mitglied der Gemeindevertretung von Bordesholm, geführt als „Poliz. General a.D“. Anfang 1958 zog Winkelmann aus Kiel in den Vorort Schulensee und schied damit im Februar 1958 vor Ende der Legislaturperiode als Ratsherr aus. Im Mai 1961 wurde er in Deutschland als Zeuge im Eichmann-Prozess vernommen. 1961 ging Winkelmann als „Polizeioberst“ in Pension. Mit Hinweis auf Deportierung und Ermordung ungarischer Juden wurde er zusammen mit 1.800 Wirtschaftsführern, Politikern und führenden Beamten der Bundesrepublik im 1968 veröffentlichten "Braunbuch der DDR" aufgelistet.


Ammonium Perchlorate Composite Propellant (APCP, deutsch: "Ammoniumperchlorat-Verbundtreibstoff") ist eine Sammelbezeichnung für eine Gruppe von Treibstoffen, die vorrangig in Feststoffraketenmotoren (z. B. Booster) eingesetzt werden. Sie unterscheiden sich von klassischen Festtreibstoffen wie Schwarzpulver nicht nur in der chemischen Zusammensetzung, sondern vor allem in ihren physikalischen Eigenschaften. Im Gegensatz zu anderen Festtreibstoffen können APCPs in Form gegossen oder modelliert/extrudiert werden, was eine deutlich bessere Wiederholgenauigkeit und geringere Varianz in der Fertigung bedeutet.


title: Ammonium Perchlorate Composite Propellant

text: Ammoniumperchlorat-Verbundtreibstoffe gehören zu den am häufigsten eingesetzten Festtreibstoffen in Luft- und Raumfahrt. Der spezifische Impuls ist, verglichen mit anderen Raketentreibstoffen, vergleichsweise gering, jedoch sind – insbesondere im Vergleich mit flüssigen Treibstoffen – Handhabung und Verarbeitung deutlich einfacher und die Sicherheit signifikant erhöht. Viele Trägerraketen-Systeme, wie z. B. die europäische Ariane 5, die US-amerikanischen Delta IV oder Atlas V, nutzen Feststoffraketen auf Basis von APCP. Zu den populärsten Anwendungen gehören die Feststoffbooster des Space Shuttle und des Space Launch System, welches erstmals am 16. November 2022 mit der Mission Artemis 1 zum Mond gestartet ist. Aufgrund der Langzeitstabilität und Lagerfähigkeit eignen sich APCPs insbesondere für militärische Anwendungen (z. B. ballistische Raketen); aber auch für Amateur- oder High-Power-Raketen werden Verbundtreibstoffe auf Basis von Ammoniumperchlorat häufig genutzt. Weitere Anwendungsgebiete sind Kompaktraketenmotoren für Sicherheitssysteme wie z. B. Bremsraketen oder Schleudersitze.


text: APCPs sind Verbundtreibstoffe, was bedeutet, dass der Oxidator und der Treibstoff durch ein Bindemittel (in der Regel ein Kunststoff, welcher ebenfalls als Treibstoff dient) in Form eines homogenen Stoffgemenges vorliegen. Die Konsistenz entspricht häufig der eines Radiergummis. Je nach Zusammensetzung ist die Farbe bräunlich oder grau bis schwarz.


text: Ammoniumperchlorat (AP), der Oxidator, zersetzt sich ab ca. 210 °C nach folgender Gleichung in einer stark exothermen Reaktion zu Chlor, Sauerstoff, Stickstoff und Wasser.


text: Das in der Reaktion freiwerdende Chlor und Wasser reagieren teilweise nach folgender Gleichung zu Chlorwasserstoff und hypochloriger Säure:


text: Um den Impuls signifikant zu steigern, werden weitere Treibstoffkomponenten beigemengt. Besonders Aluminiumpulver ist aufgrund seiner Eigenschaft, mit dem freiwerdenden Sauerstoff und Chlor zu Aluminiumoxid und Aluminiumchlorid zu reagieren, in praktisch allen modernen Rezepturen enthalten, es steigert den spezifischen Impuls um bis zu 10 % im Vergleich zu Treibstoffen ohne metallische Komponente. Zusätzlich dient Aluminium als Stabilisator für den Verbrennungsvorgang.


text: Da AP nicht geschmolzen werden kann, liegt es üblicherweise als kristalliner, körniger Feststoff vor. Darum ist es erforderlich, dass es mit einem Bindemittel (welches i. d. R. zugleich als Initialzünder oder Treibstoff dient) gebunden wird. Geeignete Bindemittel sind verschiedene Thermoplaste, Duroplaste, Elastomere oder Polysulfide. Da das Bindemittel oft einen signifikanten Anteil (15 bis über 80 %) des Treibstoffs ausmacht, ist der Beitrag zum Gesamtimpuls von elementarer Bedeutung.


text: Eine weitere wichtige Aufgabe des Bindemittels ist, den Treibstoff permanent mit dem Gehäuse des Raketenmotors zu verbinden sowie bei großen Motoren dafür zu sorgen, dass diese strukturell gestützt und nicht durch die eigene Masse (bzw. die Masse des Treibstoffs) beschädigt bzw. zerstört werden.


text: Zur Steigerung des Impulses wurden in der Vergangenheit oft brisante Stoffe wie z. B. Nitramine (vorwiegend Oktogen), Nitroglycerin oder Cellulosenitrat als Bindemittel oder hochenergetischer Treibstoff eingebracht. Hierfür fand sich in den 1950er Jahren die Bezeichnung CMDB (Composite-Modified Double-Base).


text: Um die notwendigen Festigkeitsparameter besser steuern zu können, werden dem Bindemittel noch weitere Stoffe wie z. B. Weichmacher, Verdünnungsmittel, Füllstoffe oder Härter zugesetzt.


text: Als Katalysator bzw. Abbrandmodifikator kommt oft eine geringe Menge Eisenoxid oder Lithiumfluorid zum Einsatz. Industrieruß kann als Trübungsmittel eingesetzt werden, damit die freiwerdende Strahlungswärme nicht zu tief in den noch nicht abgebrannten Treibstoff eindringen kann.


text: Vor allem bei größeren Raketenmotoren hat die Geometrie des Festbrennstoffs einen signifikanten Einfluss auf dessen Leistung und Abbrandverhalten. Die Geometrie bezieht sich hier einerseits auf die Korngröße und -form (vorrangig bezogen auf das Ammoniumperchlorat) des Treibstoffs, aber auch auf die Geometrie des gemischten und in Form gebrachten Treibstoffs (siehe auch Feststoffraketentriebwerk#Brennstoffgeometrie und Schubkraftverlauf).


text: Ammoniumperchlorat wird in verschiedenen Korngrößen (zwischen 55 und 400 μm) verwendet und kann mit Calciumphosphat als Trennmittel überzogen werden. Bei Korngrößen ab 200 µm ist es möglich, diese zu trommeln, um die kantigen Kristalle abzurunden. Die Form und Partikelgröße des Ammoniumperchlorats ist dabei von kritischer Wichtigkeit für die Verarbeitung sowie das spätere Abbrandverhalten. Allgemein lässt sich sagen, dass eine kleinere Partikelgröße zu schnellerem Abbrand führt. Der Effekt ist dabei so signifikant, dass mehrere völlig unterschiedliche Treibstoffe mit derselben Zusammensetzung hergestellt werden können, wenn nur die Partikelgröße variiert wird. In der Praxis werden daher unterschiedliche Korngrößen kombiniert. Die größeren Körner werden dabei abgerundet, damit die kleineren Körner in den Zwischenraum passen. Somit kann die höchstmögliche Masse pro Volumen untergebracht werden, was zugleich den spezifischen Impuls und die mechanischen Eigenschaften verbessert.


text: Ein einfacher Vollzylinder, der an einem Ende gezündet wird, zeigt z. B. ein praktisch lineares Abbrandverhalten, weil sich die Flammenfront als kreisförmiger Querschnitt des Zylinders fortbewegt.


text: Ein Hohlzylinder, der an einem Ende gezündet wird, zeigt ein progressives Verhalten, weil durch den ausbrennenden Hohlraum die Oberfläche der Flammenfront über die Brenndauer zunimmt.


text: Ein Profil in Form einer Diagonalen oder von kreuzförmiger Teilung zeigt ein regressives Verhalten, weil die Oberfläche der Flammenfront über die Brenndauer abnimmt.


text: Ein exzentrischer, zylinderförmiger Hohlraum („Moonburn“) sorgt zuerst für eine progressive Vergrößerung der Flammenfront, bis die Gehäusewand erreicht ist – danach wird der Abbrand zunehmend regressiv.


text: Um das gewünschte Profil zu erreichen, kann der Verbundtreibstoff je nach Zusammensetzung und verwendetem Bindemittel unter Verwendung von duro- oder thermoplastischen Bindemitteln in eine Form geknetet bzw. direkt in den Raketenmotor gegossen und gehärtet werden.


text: Im Juni 1942 erfand der Chemiker John Parsons den ersten gießbaren Verbundtreibstoff in Form von Asphalt und Kaliumperchlorat. Gegen Ende der 1940er Jahre löste Ammoniumperchlorat zunehmend das vorherrschende Kaliumperchlorat als Oxidator in Verbundtreibstoffen ab.


text: Bis Anfang der 1950er Jahre wurde Polymethylmethacrylat („Aeroplex“, vergleiche Plexiglas) als Bindemittel eingesetzt, dies hatte jedoch die negative Eigenschaft, dass es sich nicht ausreichend mit dem Gehäuse des Raketenmotors verbinden ließ. Es wurde daher durch auf Polyurethanen (PU) und Polybutadien (PB) basierte Bindemittel ersetzt. 1954 wurde von Forschern bei Thiokol (heute Teil von Northrop Grumman Space Systems) mit Polybutadien-Acrylsäure (PBAA) ein geeignetes Copolymer entdeckt, welches PU ersetzen konnte, im selben Jahr wurde diese Formulierung durch Polybutadien-Acrylnitril (PBAN) ersetzt.


text: 1955 fanden Keith Rumbel und Charles Henderson heraus, dass das Hinzufügen von größeren Teilen Aluminium eine signifikante Erhöhung des spezifischen Impulses zur Folge hat. In ihrem Versuch mischten sie 21 % Aluminium zu 59 % AP und 20 % PVC. Sie widerlegten damit die bis dahin vorherrschende Meinung, dass ein Aluminiumanteil von etwas über 5 % (Masse) das Maximum wäre. Die Ergebnisse wurden Anfang 1956 von Aerojet verifiziert, was letztlich großen Einfluss auf die Weiterentwicklung von Feststoffraketenmotoren hatte, die später bei der Titan III oder dem Space Transportation System zum Einsatz kamen.


text: Das in den späten 1950er Jahren entwickelte Carboxyl-terminierte Polybutadien (CTPB), welches im Vergleich zu PBAN bessere mechanische Eigenschaften und einen höheren Impuls erzielte, fand aufgrund der signifikant höheren Kosten kaum Verbreitung. 1961 wurde die Entwicklung an Hydroxyl-terminiertem Polybutadien (HTPB) begonnen. Der Vorschlag an die NASA 1969, es zu verwenden, resultierte in den Höhenforschungsraketen Astrobee D und F, die HTPB als Bindemittel nutzen. Weil aber auch HTPB teurer und teilweise schwieriger in der Verarbeitung ist als PBAN, ist Letzteres das verwendete Bindemittel für die meisten Treibstoffe.


text: Auch zu Beginn des 21. Jahrhunderts sind APCPs der de facto Standard für Festtreibstoffe, jedoch verlagert sich seit den 2010er Jahren die Forschung zunehmend auf ADN/GAP-Treibstoffe. Hier wird bei annähernd vergleichbaren Leistungsdaten auf das chlorhaltige Ammoniumperchlorat als Oxidator verzichtet.


text: Beim Abbrand werden große Mengen an Chlorwasserstoff freigesetzt, die besonders unter atmosphärischen Bedingungen mit hoher Luftfeuchtigkeit in der Bildung eines Salzsäure-Nebels resultieren. Zudem sind die Abgase von APCP-Motoren stark korrosiv für viele Materialien. Beryllium als metallische Treibstoffkomponente bietet mitunter den höchsten spezifischen Impuls, jedoch sind die Verbrennungsprodukte stark toxisch.


text: Abhängig vom Bindemittel ist auch die Verarbeitung teils stark gesundheitsgefährdend. Besonders der Einsatz von HTPB erfordert giftige Isocyanate als Härter. Dioctyladipat dient als Weichmacher, um die Gießeigenschaften zu verbessern. Es ist zwar nur leicht toxisch, stellt aber aufgrund seiner mutagenen und karzinogenen Eigenschaften ein gesundheitliches Risiko dar.


text: In militärischen Anwendungen kommen unter anderem auch Stoffe zum Einsatz, die zu einer saubereren Verbrennung mit einem weitgehend unsichtbaren Abgasstrahl führen („minimum signature propellant“). Hierzu werden vor allem stickstoffreiche Verbindungen wie z. B. Ammoniumdinitramid (ADN) hinzugefügt. Die Abwesenheit von Halogenen erschwert das Aufspüren des Abgasstrahls per Radar, der positive Nebeneffekt ist eine Verringerung des Ausstoßes an Chlorwasserstoff. Zur Verringerung des Ausstoßes kann z. B. Natriumnitrat eingesetzt werden, welches mit einem Großteil des Chlorwasserstoffs bereits im Motor zu Natriumchlorid reagiert. Eine maximale Reduktion der Chloremissionen kann nur durch den vollständigen Verzicht auf Ammoniumperchlorat erreicht werden, weswegen sich die Forschung bei Verbundtreibstoffen zunehmend auf ADN/GAP-Treibstoffe verlagert.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Paul Baumgarten (vollständiger Name: "Paul Otto August Baumgarten"; auch: "Paul O. A. Baumgarten", "Paul Baumgarten der Ältere"; fälschlicherweise, da nicht verwandt mit dem jüngeren Paul Baumgarten, auch "Paul Baumgarten sen.") (* 25. Juni 1873 in Schwedt/Oder; † 26. Februar 1946 in Berlin-Charlottenburg; nach anderen Angaben „nach 1953“ oder 1964), war ein deutscher Architekt. Er gehörte neben Albert Speer, Paul Ludwig Troost, German Bestelmeyer, Hermann Giesler und Leonhard Gall zu den Lieblingsarchitekten Adolf Hitlers.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Paul Baumgarten absolvierte nach dem Besuch der Hamburger Kunstgewerbeschule (heute HbK) von 1898 bis 1901 ein Architekturstudium an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Anschließend war er im Büro des Berliner Stadtbaurats Ludwig Hoffmann und ab 1902 (nach anderen Angaben ab 1901) bei Alfred Messel tätig.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Ab 1899 betrieb er zudem zusammen mit Eugen Kühn bis 1902 das Architekturbüro "Kühn & Baumgarten". In diese Zeit fällt unter anderem der Bau des Nyegaard-Stiftes in Hamburg (1899–1901; Neorenaissance).


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Das Tätigkeitsfeld von Baumgarten lag anfänglich vor allem im Wohnungsbau. So plante er diverse Stadt- und Landhäuser unter anderem in Berlin und Potsdam. Für den Unternehmer Eduard Arnhold baute er 1905 das Gutshaus des Rittergutes Hirschfelde nordöstlich von Berlin um und konzipierte für ihn 1907 das Gebäude des Waisenhauses Johannaheim.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Zwischen 1910 und 1914 war Baumgarten vielfach auch für die Industriellenfamilie Zanders in Bergisch Gladbach tätig. Er folgte damit Otto March als Hausarchitekt der Familie. Zu seinen Arbeiten zählen der Umbau der Villa Zanders, ein Gartenpavillon im Park von Haus Lerbach sowie die Kunstdruckfabrik in der Zandersschen Gohrsmühle.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Während des Ersten Weltkrieges (etwa 1917) wurde Baumgarten als Leiter der Gruppe C der Bautenprüfstelle des Kriegsamtes im Kriegsministerium dienstverpflichtet.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: 1909 erhielt er den Auftrag zum Bau der Villa von Max Liebermann an der Seestraße 24 (heute Colomierstraße 3) in der Colonie Alsen am Wannsee, nachdem er 1906/1907 bereits die Villa von dessen Nachbarn, des AEG-Direktors und Reichstagsabgeordneten Johann Hamspohn, entworfen hatte (Am Großen Wannsee 40; saniert und heute Sitz des „Kunstsalon Berliner Secession – Haus der Begegnung“). Die Liebermann-Villa entstand nach genauen Vorgaben des Malers und auf dessen Wunsch zurückhaltend neoklassizistisch nach dem Vorbild der Patriziervillen in den Hamburger Elbvororten, die Liebermann von häufigen Besuchen kannte. Vorbild der Vorderfront war das von Christian Frederik Hansen erbaute und von Liebermann gemalte Hamburger Landhaus J. C. Godeffroy. Liebermann soll Wert darauf gelegt haben, vom See durch das Gebäude hindurch bis zur Straße sehen zu können. Von der Straßenseite aus dominieren zwei ionische Säulen in der Mittelachse und verleihen dem Haus einen entsprechend repräsentativen Charakter.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Auf Wunsch Liebermanns legte Baumgarten den Haupteingang jedoch nicht wie üblich in diese Mittelachse, sondern an die nördliche Schmalseite, direkt unter das Atelier des Malers. Die Seeseite mit dem Dreiecksgiebel entstand in Anlehnung an das Hamburger Landhaus Wesselhoeft an der Elbchaussee. Darunter entstanden eine Loggia und zwei Terrassen, die das Gebäude mit dem von Liebermann zusammen mit Alfred Lichtwark gestalteten und nach Fertigstellung oft zum Malen genutzten Garten verknüpfen. Die Villa und besonders der Garten sind auf Liebermanns Bildern häufig zu sehen. Sie wurde anhand der noch vorhandenen Pläne und Fotos restauriert und 2006 als „Liebermann-Museum“ wieder eröffnet. Die Inneneinrichtung des Hauses ist nicht erhalten, sie ging verloren, als Liebermanns Witwe die Villa 1940 an die Deutsche Reichspost verkaufen musste.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: 1910/1911 baute Baumgarten ein – ursprünglich 1870–1871 nach Plänen Friedrich Hitzig errichtetes – Wohnhaus in der Fürst-Bismarck-Straße im Alsenquartier für den Chemie-Fabrikanten Erich Kunheim im damals aktuellen neoklassizistischen Stil um. Dabei erweiterte er den ursprünglich zweigeschossigen, siebenachsigen Bau zu einem dreigeschossigen mit neun Achsen. ionische Säulen in Wandnischen über dem hohen Sockelgeschoss gliedern die Fassade. Puttenreliefs schmücken den Fries. Seit 1920 dient es als Schweizerische Botschaft. Es ist als einziges Gebäude aus der Entstehungszeit dieses Quartiers bis heute erhalten geblieben.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Auch die Badeanstalt in Potsdam, bekannt als Werner-Alfred-Bad, ein Hotel sowie Kurhaus, Kursaal und Kurmittelhaus in Bad Eilsen entstanden nach Baumgartens Entwürfen.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: In das Jahr 1911 fällt seine Heirat mit Eva Tuaillon, Tochter des Bildhauers Louis Tuaillon. Für diesen hatte er im Jahr zuvor eine Villa im Grunewald entworfen (Herbertstraße 1).


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Von 1911 bis 1915 baute er im Park von Schloss Bückeburg ein Mausoleum als Begräbnisstätte des Fürstenhauses Schaumburg-Lippe.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Für den Fabrikanten von pharmazeutischen Präparaten Ernst Marlier baute er 1914/1915 eine Villa am Wannsee, die als sein luxuriösester und bekanntester Bau gilt (Am Großen Wannsee 56–58). Die üppige Innenausstattung weist auf das hohe Repräsentationsbedürfnis des gesellschaftlich schnell aufgestiegenen Bauherren hin. Auf seinen Wunsch integrierte Baumgarten auch mehrere Spolien und Kopien von anderen Kunstgegenständen in die Ausstattung.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Ob Baumgarten auch den zugehörigen Park gestaltete oder einen Gartenarchitekten hinzuzog, ist unklar. Im „Dritten Reich“ war die Villa das Gästehaus der Sicherheitspolizei und des Sicherheitsdienstes (SD) und wurde später als Schauplatz der Wannseekonferenz bekannt.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Im Jahr 1918 wurde Baumgarten der Professor-Titel verliehen. Sein Büro lag um 1920 in der Genthiner Straße 43 (heute Berlin-Tiergarten).


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: 1934 bekam er den Auftrag, die Deutsche Oper in Berlin-Charlottenburg umzubauen. Dieser Auftrag bedeutete den Beginn seiner Karriere im Dritten Reich. Ab 1935 wurde Paul Baumgarten als Mitglied in den Reichskultursenat und ab 1936 Mitglied in die Berliner Bauakademie berufen. Baumgarten beantragte am 13. März 1940 die Aufnahme in die NSDAP und wurde zum 1. April desselben Jahres aufgenommen (Mitgliedsnummer 8.011.647).


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Er verlegte seinen Schwerpunkt auf den Bau von Theatern. Zu den Werken dieser Zeit gehören unter anderem: der Bau des Grenzlandtheaters Saarbrücken (1936–1938), (nach dem damals geplanten Gau Westmark auch Westmarktheater oder Gautheater Saarpfalz genannt, heute Saarländisches Staatstheater) ein Auftrag von Joseph Goebbels, als „Dank Hitlers“ für das Ergebnis der Volksabstimmung im Saarland für die Wiedereingliederung des Saarlandes in das deutsche Reich; Bühneneinrichtung: Kurt Hemmerling, 1942 durch Bombenangriff zerstört, nach Kriegsende verändert wiederaufgebaut, der Umbau des Schiller-Theaters (1938), Admiralspalastes (1955–1997: Metropol-Theater, seit 2006 wieder Admiralspalast, die „Führerloge“ wurde bei der Renovierung nicht wieder hergestellt, Friedrichstraße 101–102) und des Metropol-Theaters (heute: Komische Oper) in Berlin, des Stadttheaters Augsburg (1938/1939), des Deutschen Theaters München (Umgestaltung Theatersaal, 1939), sowie des Nationaltheaters in Weimar. Baumgarten sollte auch das Vogtland-Theater in Plauen (heute „Theater Plauen-Zwickau“) völlig neu bauen, doch das Projekt blieb aufgrund des Kriegsbeginns im Entwurfsstadium stecken. Ausgeführt wurde 1939 lediglich ein wenige Monate dauernder Umbau, dem allerdings der gesamte vorhandene Stuck im Zuschauerraum zum Opfer fiel. Baumgarten galt als der Theaterarchitekt von Adolf Hitler. In allen Theatern wurde eine „Führerloge“ errichtet.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: 1937 plante er das Verwaltungsgebäude des Reichsverbandes der Deutschen Luffahrt-Industrie in Berlin. Zwei Jahre darauf baute er das Schloss Bellevue zum „Gästehaus des Deutschen Reiches“ um (heute Sitz des Bundespräsidenten). Außerdem wirkte er 1938/1939 mit am Neubau der Reichskanzlei sowie der Dienstwohnung von Joseph Goebbels.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: Es war seitens der nationalsozialistischen Machthaber auch beabsichtigt, Baumgarten als Architekt eines Opernhauses bei den Monumentalbauten der „Führerstadt“ Linz mitwirken und für Hitlers Geburtsstadt Braunau ein Theater bauen zu lassen. Das für 2000 Besucher konzipierte Opernhaus in Linz, zentraler und repräsentativster Bau des geplanten Opernplatzes, war laut Albert Speer ein persönliches Lieblingsprojekt Hitlers. Diese Projekte wurden jedoch kriegsbedingt nicht mehr umgesetzt.


title: Paul Baumgarten (Architekt, 1873)

text: 1943 erhielt Baumgarten von Adolf Hitler zu seinem 75. Geburtstag die Goethe-Medaille für Kunst und Wissenschaft und im Folgejahr 1944 eine Dotation in Höhe von 100.000 Reichsmark. Baumgarten stand 1944 in der Gottbegnadeten-Liste des Reichsministeriums für Volksaufklärung und Propaganda.


title: Günter-Peter Ploog

text: Günter-Peter Ploog (* 13. Januar 1948 in Albersdorf; † 17. September 2016 in Hamburg) war ein deutscher Sportjournalist und TV-Produzent.


title: Günter-Peter Ploog

text: Von 1971 bis 1979 war Ploog Ressortleiter Sport bei der dpa in Berlin und von 1979 bis 1992 Sportredakteur beim ZDF. 1992 wechselte er als stellvertretender Sportchef zu Premiere (heute Sky Deutschland), wo er bis 2000 blieb, ehe er dann bis 2001 Mediendirektor und Vorstandssprecher bei Eintracht Frankfurt wurde. Ab 2002 war er Inhaber einer TV-Produktionsfirma in Hamburg. Zudem kommentierte er seit 2010 für den Hamburger Sportsender sportdigital. Nebenher kommentierte er beim ZDF vereinzelt Zusammenfassungen der Fußball-Bundesliga. Bei den Olympischen Sommerspielen 2012 und 2016 kommentierte er die Boxveranstaltungen im ZDF. Bei den Olympischen Winterspielen 2014 in Sotschi kommentierte er ebenfalls im ZDF Eishockeyspiele.


title: Masseverbindlichkeit

text: Eine Masseverbindlichkeit ist eine Verbindlichkeit, die bei einer Insolvenz vor anderen Verbindlichkeiten in voller Höhe aus der Vermögensmasse bedient wird. Meist handelt es sich um Verbindlichkeiten, die nach Eintritt der Insolvenz entstanden sind. Der Gläubiger einer Masseverbindlichkeit wird als "Massegläubiger" bezeichnet.


title: Masseverbindlichkeit

text: Das Konzept der Masseverbindlichkeit ist notwendig, weil zur Fortführung der Geschäfte und der Durchführung des Insolvenzverfahrens meist neue Verbindlichkeiten eingegangen werden müssen. Kein Gläubiger wäre dazu bereit, wenn er anderen Insolvenzgläubigern gleichgestellt und seine Forderungen anschließend nur anteilig (oder gar nicht) befriedigt würden, wie in Insolvenzverfahren üblich. Solche Verbindlichkeiten werden daher als Masseverbindlichkeiten bezeichnet, so dass die „neuen“ Gläubiger Vorrang vor anderen Insolvenzgläubigern genießen.


title: Masseverbindlichkeit

text: Erst nach der Befriedigung der Masseverbindlichkeiten werden die anderen Verbindlichkeiten nach Quoten aus der Restmasse bedient.


title: Masseverbindlichkeit

text: Die Firma A ist insolvent. Nach Verwertung aller Vermögenswerte beträgt die Masse 200.000 €. Die Gläubiger haben insgesamt Ansprüche in Höhe von 2.000.000 €. Die Kosten des Verfahrens betragen 20.000 €, der Insolvenzverwalter hat für 80.000 € Lieferungen und Leistungen in Anspruch genommen. Nach Abzug der Masseverbindlichkeiten in Höhe von 100.000 € verblieben also 100.000 € zur Verteilung, jeder Gläubiger erhielte eine Quote von 5 %.


title: Elster-Radweg

text: Die Strecke des Elster-Radwegs wurde zum größten Teil entlang des Flusses Weiße Elster gewählt und ist durch unterschiedliche Wegbeschaffenheiten gekennzeichnet. Abschnittsweise befindet er sich noch im Ausbau. Auf einer Länge von rund 250 km führt er von der Elsterquelle durch die vier Länder Tschechien, Sachsen, Thüringen und Sachsen-Anhalt – vom Vogtland durchs Thüringer Schiefergebirge bis hin zur Leipziger Tieflandsbucht.


title: Elster-Radweg

text: Sein Oberlauf ist durch bergige Abschnitte charakterisiert und eignet sich daher für sportliche Tourenradler. In Adorf wird offiziell die Bahnnutzung empfohlen. Ab Gera talwärts ist die Route auch für Unerfahrene und Familien mit Kindern geeignet. Besonders praktisch ist hierbei die Anreise mit der Vogtlandbahn. Da die Route größtenteils entlang der Bahnstrecke Eger-Plauen und der Elstertalbahn führt, ist man bei der Etappenplanung sehr flexibel. Die Züge verkehren im Ein- bzw. Zweistundentakt, so dass man jederzeit die Tour beenden und mit dem Zug nach Hause fahren kann.


title: Elster-Radweg

text: Der Elsterradweg ist als solcher auf der tschechischen Seite nicht ausgeschildert. Es sind mehrere Radwege nutzbar. An der Elster führt ein weiß/grün markierter Weg bergab. Der erste Ort ist Vernéřov (Wernersreuth) mit böhmischem Wirtshaus. In Dolní Paseky (Niederreuth) führt der Weg an einer unscheinbaren radonhaltigen Säuerlingsquelle vorbei. Am Ufer der kleinen Trinkwassertalsperre geht es bis nach Podhradí (Neuberg), dort rechts abbiegen auf die Straße Richtung Doubrava (Grün). Weiter fährt man über die Grenze nach Bad Elster durch die Kuranlagen und nach der Überquerung der Bundesstraße 92 am Elsterufer nach Adorf. Die Wege sind für Radfahrer gut geeignet.


title: Elster-Radweg

text: Beim Adorfer Bahnhof nutzt der Radweg die Zufahrtsstraße zum Bahnwerk Adorf. Von dort verläuft er auf einem Wiesenweg bis zur Straße nach Leubetha. Nach ungefähr 100 Metern muss die Bundesstraße 92 in Richtung Rebersreuth bis zu den Felsenkurven genutzt werden. In Rebersreuth wird das Elstertal verlassen. Die alte Eichigter Straße ist ein steiniger Feldweg und mündet in die Straße zwischen Eichigt und Hundsgrün. Von dort geht es weiter, wieder weg vom Elstertal bis Ebersbach, wo der Abzweig Richtung Unterhermsgrün ohne Hinweis ist. Nach Unterhermsgrün muss wiederum die enge und stark befahrene Bundesstraße 92 bis zur Tanzermühle genutzt werden. Ab dort gibt es einen Fußweg, der für Radfahrer bis Oelsnitz frei ist.


title: Elster-Radweg

text: Zwischen Berga und Wünschendorf verläuft der Radweg mit leichten Steigungen am rechten Ufer. Die Alternativroute über den Elsterperlenweg am linken Ufer ist herausfordernder.


title: King Power Stadium

text: Das King Power Stadium ist ein Fußballstadion in der englischen Stadt Leicester, Vereinigtes Königreich. Der Fußballverein Leicester City seine Heimspiele austrägt. Bis Mitte 2011 hieß das Stadion "Walkers Stadium" nach dem Lebensmittelhersteller Walkers. Im Juli 2011 benannte man die Spielstätte in den East Midlands nach dem Besitzer des Vereins und Trikotsponsor, dem thailändischen Betreiber von Duty-free-Geschäften King Power International Co., Ltd. Seit 2021 nutzt auch der Frauenfußballclub Leicester City WFC das Stadion als Spielstätte.


title: King Power Stadium

text: Das Stadion wurde am 23. Juli 2002 eröffnet. Es fasst momentan 32.262 Zuschauern. Die ehemalige Spielstätte von Leicester City war das nahegelegene Filbert Street mit 22.500 Plätzen. Aufgrund der Erfolge des Vereins in den 1990er Jahren und der wachsenden Beliebtheit des Fußballs wurde das Stadion zu klein; außerdem war es teilweise veraltet. Nach einem gescheiterten Versuch, bei Bede Island South ein Stadion mit 40.000 Sitzplätzen zu bauen, richtete der Verein sein Augenmerk auf das Gelände des ehemaligen Kraftwerks Freemans Wharf. Die Baugenehmigung wurde im November 2000 erteilt und am 23. Juli 2002 erfolgte die offizielle Eröffnung des Stadions durch den ehemaligen Leicester-Spieler Gary Lineker. Das erste Spiel fand am 4. August 2002 gegen Athletic Bilbao statt. Das Stadion an der 200 Meter nördlich gelegenen Filbert Street wurde abgerissen, an seiner Stelle entstand ein Studentenwohnheim.


title: King Power Stadium

text: Der Rugbyverein Leicester Tigers bekundete im Jahr 2005 die Absicht, sein eigenes Stadion an der Welford Road aufzugeben und mit Leicester City das fast doppelt so große King Power Stadium zu teilen. Die beiden Vereine konnten sich aber nicht einigen, so dass der Plan aufgegeben wurde. Allerdings mieten die "Tigers" gelegentlich das Stadion für Spiele, bei denen ein hohes Zuschaueraufkommen zu erwarten ist, insbesondere bei Begegnungen im Heineken Cup. Auf dem Spielfeld mit Rasenheizung ist ein Hybridrasen verlegt. Als Austragungsort der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2015 trug das Stadion bei dem Turnier den werbefreien Namen "Leicester City Stadium".


title: King Power Stadium

text: Der Club plant den Ausbau des King Power Stadium auf 40.000 Plätze. Erste Einzelheiten über das Projekt, dass eine erweiterte Nutzung des Stadions mit einer Mehrzweckhalle mit 6000 Plätzen, einem Hotel mit 220 Zimmern, einem Club-Megastore, Club- und Geschäftsbüroflächen, einen Wohnturm und ein neues, mehrstöckiges Parkhaus vorsieht, wurden im Juli 2021 bekannt. Leicester City hatte im Oktober 2021 einen hybriden Planungsantrag beim Stadtrat eingereicht. Im Februar 2022 sowie im April und Juli des Jahres wollte die Stadt eine Entscheidung über das Projekt fällen. Am 14. September des Jahres ist eine Sitzung des Stadtrats von Leicester geplant, auf der eine Entscheidung gefällt werden soll.


title: Australisches Parlament

text: Das Australische Parlament ('), auch Commonwealth-Parlament"' ("Commonwealth Parliament") ist das legislative Organ des Commonwealth of Australia. Es ist ein Zweikammerparlament nach dem Westminster-System, aber mit einigen zusätzlichen Einflussmöglichkeiten nach dem Vorbild des Kongresses der Vereinigten Staaten. Nach Abschnitt 1 der Verfassung von Australien besteht das Parlament aus drei Komponenten: der Königin Australiens (die in Personalunion mit der Königin des Vereinigten Königreichs sowie der anderen "Commonwealth Realms" verbunden ist), dem Australischen Senat und dem australischen Repräsentantenhaus. Die Königin wird hierbei vom Generalgouverneur vertreten.


title: Australisches Parlament

text: Das Unterhaus, das Repräsentantenhaus, besteht aus 151 Mitgliedern, die die verschiedenen australischen Wahlbezirke vertreten. Diese Zahl ist nicht fest. Bei den Bundeswahlen 1984 gab es die größte Steigerung von Mitgliedern. Die Zahl der Volksvertreter nahm in diesem Jahr von 125 auf 148 zu. Bei den Wahlen 1993 waren es nur noch 147, während es 1996 wieder 148 Mitglieder waren. Von den Bundeswahlen 2001 bis 2019 blieb die Zahl der Abgeordneten konstant bei 150, seit 2019 sind es 151. Jeder Wahlbezirk (engl.: "Division") wird von einem Abgeordneten vertreten. Im Senat sind 76 Mitglieder. Jeder Bundesstaat stellt zwölf von ihnen. Außerdem gibt es je zwei Mitglieder pro Territorium. Die Senatoren werden in Form einer übertragbaren Einzelabstimmung gewählt. Die Vertreter beider Häuser tagen in verschiedenen Parlamentskammern des Parliament House in der Hauptstadt Canberra. Das 2019 begann die laufende Legislatur des 46. Parlaments seit Gründung des australischen Bundes 1901.


title: Australisches Parlament

text: Das Commonwealth Parliament wurde am 9. Mai 1901 in Melbourne eröffnet. Das einzige Gebäude in ganz Melbourne, welches groß genug für die 14,000 Gäste war, war das Royal Exhibition Building. Von 1901 bis 1927 traf man sich im Old Parliament House, geliehen vom Parliament of Victoria (welches stattdessen auf das "Royal Exhibition Building" auswich). Am 9. Mai 1927 zog das Parlament in die neue Hauptstadt Canberra. In einem nur als Übergangsgebäude gedachten Haus tagte das australische Parlament schließlich über 60 Jahre lang. Das derzeitige Parliament House wurde am 9. Mai 1988 eröffnet. Australien besitzt die am viertlängsten durchgehend noch arbeitende Demokratie der Welt.


title: Australisches Parlament

text: Unter Abschnitt 1 der australischen Verfassung ist festgehalten, dass die britische Königin Bestand des Parlaments ist. Der australische Generalgouverneur führt jedoch aktiv als Vertreter der britischen Krone das politische Tagesgeschäft aus. Jener wird auf Rat des Premierministers ernannt.


title: Australisches Parlament

text: Das Oberhaus im australischen Parlament ist der Senat mit 76 Mitgliedern. Wie der Senat der Vereinigten Staaten, nach dessen Vorbild er erschaffen wurde, besitzt der Senat gleich viele Mitglieder aus jedem Staat unabhängig von dessen Population. Die Verfassung erlaubt es dem Parlament, die Anzahl der Senatoren zu ändern, jedoch müssen alle sechs australischen Staaten gleich vertreten sein. Des Weiteren muss jeder Gründerstaat von mindestens sechs Senatoren vertreten sein.


title: Australisches Parlament

text: Bis 1949 konnte jeder Staat die verfassungsgemäße Mindestzahl von sechs Senatoren wählen. Ab 1949 waren es zunächst zehn und seit 1984 zwölf Vertreter jedes Staates die bestimmt werden durften.


title: Australisches Parlament

text: Das Parlament kann die Anzahl der Abgeordneten im Repräsentantenhaus bestimmen. Die Anzahl sollte laut


title: Australisches Parlament

text: Verfassung jedoch mindestens das zweifache der Senatoren betragen. Der Verfassung entsprechend besitzt das Unterhaus 151 Abgeordnete. Jeder Staat erhält Sitze je nach Bevölkerung, wobei jeder Gründungsstaat zumindest fünf Sitze sicher hat. Laut Verfassung ist keine Vertretung der Territorien gesichert. Im Jahr 1922 erhielt das Northern Territory einen Sitz und das Capital Territory im Jahr 1948 auch. Diese limitierte Vertretung galt jedoch nur bis 1968.


title: Australisches Parlament

text: Von 1901 bis 1949 waren im Haus immer 74 bzw. 75 Mitglieder. Zwischen 1949 und 1984 hatte es zwischen 121 und 127 Mitglieder. Seit 1984 hatte das Unterhaus stets zwischen 148 und 151 Mitglieder.


title: Australisches Parlament

text: Die Hauptfunktion des Parlamentes ist es, Gesetze zu verabschieden. Jeder Abgeordnete oder Senator kann einen Gesetzesvorschlag einbringen, jedoch wird dies aufgrund der Gewichtung zumeist von Ministern gemacht. Um Gesetz zu werden, müssen Vorschläge beide Häuser durchlaufen. Der Senat kann keine Steuergesetze herausgeben, sondern sie nur beschließen oder zurückweisen.


title: Australisches Parlament

text: Die Mitglieder des australischen Parlaments besitzen keine Immunität. Sie können genauso bestraft werden wie jeder andere australische Bürger auch. Sie haben jedoch Indemnität, das heißt, sie können nicht für Dinge, die sie im Parlament selbst gesagt haben, belangt werden.


title: Adrian Rouzbeh

text: Adrian Rouzbeh (* 27. Juni 1991 in Bonn) ist ein deutscher Unternehmer, Coach, Redner, Autor und Kampfsportler.


title: Adrian Rouzbeh

text: Rouzbeh wuchs zusammen mit seinen drei jüngeren Geschwistern in Düsseldorf auf, wo er die Joseph-Beuys-Gesamtschule besuchte. Nachdem er in der Schulzeit Mobbing erfahren hatte, entwickelte er ein großes Interesse an Psychologie und Kommunikation. Darüber hinaus fand er im Alter von 17 Jahren zum Kampfsport. Er ist Träger des schwarzen Gürtel der Grappling-Disziplin Luta Livre und als Trainer eines Wettkampfteams aktiv.


title: Adrian Rouzbeh

text: 2013 gründete Rouzbeh mit "Phoenix Human Prime" sein erstes Unternehmen, in dem er unter anderem selbst als Seminarredner, Dozent und Trainer tätig ist. Das Ziel der Firma besteht laut eigener Aussage darin, die Bereiche Bildung, Sport und Gesundheit zu einer ganzheitlichen Optimierungsstätte zu kombinieren. Seit mehreren Jahren ist "Phoenix Human Prime" mit einer Zentrale, Sportstätte und Gesundheitszentrum im Zentrum von Düsseldorf ansässig. Wenige Jahre später erweiterte er sein Unternehmen um eine Business-to-Business-Sparte, mit der er und sein Team Firmen in der betrieblichen Gesundheitsförderung betreuen.


title: Adrian Rouzbeh

text: Rouzbeh begann zudem als Vortragsredner und Berater für Unternehmen und Führungskräfte tätig zu werden. Im Oktober 2017 präsentierte ihn die Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf als Gastdozent im "Center for Entrepreneurship". Darüber hinaus trat er bei der CEBIT-Messe 2018, als Vertreter des Bundesverbands Deutsche Startups auf der IFA Next 2018, dem 12. Kölner Wissensforum und auf dem Digital Heroes Festival 2019 als Vortragsredner auf. Auch auf der Ausbildungsmesse "Beruf & Bildung" im Hannover Congress Centrum trat er in Erscheinung. Bildung beschäftigte ihn auch im Rahmen eines Online-Videos, in dem er das deutsche Schulsystem kritisierte. Nachdem sich der Beitrag über die sozialen Medien verbreitet hatte, lud ihn unter anderem das Sat.1-Frühstücksfernsehen ein, um über das Thema zu sprechen.


title: Adrian Rouzbeh

text: 2019 gründete er die "Adrian Rouzbeh Holding GmbH". Im September veröffentlichte er gemeinsam mit dem Juristen Patrick Burow und Dallan Sam sein erstes Sachbuch unter dem Titel "Jurafakten: Verbotene Süßigkeiten, erlaubte Morde und andere Kuriositäten aus Recht und Gesetz" über den Ullstein Verlag. Die Autoren erreichten damit Rang 19 der Spiegel-Bestsellerliste. Im Sommer 2020 folgte sein Sachbuch "Erfolg aus Prinzip", mit dem ihm laut Buchreport der Einstieg auf Rang 4 der Spiegel-Bestsellerliste gelang. Insgesamt war die Veröffentlichung sieben Wochen in der Liste der meistverkauften Taschenbuch-Sachbücher vertreten.


title: Adrian Rouzbeh

text: Aus einem Interview mit dem Fitness-Management-Magazin im Februar 2022 geht hervor, dass Adrian die Arbeiten an seinem nächsten Buch begonnen hat. Außerdem möchte er die Kampfsport-Szene noch mehr voranbringen und mehr Aufmerksamkeit für den MMA-Sport generieren.


title: Adrian Rouzbeh

text: Am 3. November 2022 soll er auf der Digital Lions Expo in der Messe Stuttgart referieren, neben Walter Gunz, Saygin Yalcin und weiteren Referenten.


title: Matteo Ricci

text: Matteo Ricci (* 6. Oktober 1552 in Macerata, Kirchenstaat; † 11. Mai 1610 in Peking; ) war ein italienischer Priester und Angehöriger des Jesuitenordens, dessen missionarische Tätigkeit in China während der Ming-Dynastie den Beginn der Verbreitung des Christentums in China einläutete. Er wird als einer der größten Missionare Chinas angesehen und gilt als Begründer der neuzeitlichen Chinamission.


title: Matteo Ricci

text: Zum 400-Jahr-Gedenken seines Todestages gab es 2010 zahlreiche Publikationen sowie Symposien und Ausstellungen über sein Leben und Werk.


title: Matteo Ricci

text: Am Umbruch vom Mittelalter zur Neuzeit wussten Europäer und Chinesen noch kaum etwas voneinander. Ab 1405 rüsteten die Kaiser der Ming-Dynastie mehrere Expeditionen des obersten Hofeunuchen und Admirals Zheng He aus, der daraufhin mit 30 Schiffen in See stach, um die Küsten Südostasiens, Indiens, der Arabischen Halbinsel und Ostafrikas genauer zu erkunden. Als sich China aber in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts massiven Angriffen japanischer Seeräuber aus dem Osten und der Ankunft der wenig zimperlichen und der – vor allem in Religionsfragen – kompromisslosen Portugiesen aus dem Westen ausgesetzt sah, agierten die Ming-Herrscher wieder zurückhaltender und versuchten stattdessen, das Land mehr und mehr vom Rest der Welt abzuschotten. Auch die Entdeckungen des Admirals gerieten bald wieder in Vergessenheit. Das Handelsmonopol der Portugiesen für den fernöstlichen Seehandel wurde im frühen 17. Jahrhundert von den Spaniern und den Holländern gebrochen, die nun ebenfalls in China landeten und hier ihre Handelsstützpunkte errichteten.


title: Matteo Ricci

text: In Europa gab es ebenfalls nur wenige authentische Berichte über China, der von Marco Polo erschien zu märchenhaft, um tatsächlich wahr zu sein. Vorherrschende Meinung in den Gelehrtenstuben war, dass es am anderen Ende der Welt nur zwei große Länder gäbe, Cathay und China, die erstmals 1575 auf einer europäischen Karte auftauchten. Mit Hilfe ihrer präzisen Messinstrumente gelangten portugiesische Entdecker, die der von Heinrich dem Seefahrer vorgegebenen Maxime zur Erforschung neuer Überseerouten folgten, bald bis in asiatische Gewässer. Dort errichteten sie an den Küsten erste Niederlassungen, zunächst nur im chinesischen Macau, 30 Jahre später jedoch auch im japanischen Nagasaki.


title: Matteo Ricci

text: Den portugiesischen Seefahrern und Entdeckern folgten schon bald darauf wagemutige Geistliche, im Besonderen die Missionare der Jesuiten, der sogenannten „Gesellschaft Jesu“, die 1540 von Ignatius von Loyola gegründet worden war. In deren Umfeld wirkte auch Matteo Ricci. Nach seiner Jugendzeit in Macerata wurde er zunächst 1568 zur Ausbildung nach Rom geschickt und trat hierfür 1571 als Novize in den Jesuitenorden ein. Wobei er Recht, Philosophie, Mathematik, Astronomie und Cosmographie studierte. 1572–1577 arbeitete er als Lehrer. Im März 1578 schickte man den hochbegabten jungen Ricci zu weiteren Studien in die portugiesische Stadt Coimbra. Von dort reiste er nach Goa, den Verwaltungssitz für Portugiesisch-Indien, wo er am 13. September 1578 an Land ging und sich hauptsächlich als Missionar betätigen sollte. 1579–1582 lebte er in Goa und Cochin.


title: Matteo Ricci

text: Von Goa aus gelangte Ricci später mit dem Schiff nach China, was damals wegen zahlreicher Piratenüberfälle und Wirbelstürmen nicht ungefährlich war. Ricci wollte sich dort auf Dauer niederlassen, um das Christentum zu verbreiten, da die vorangegangenen Missionsversuche der Jesuiten gescheitert waren. In Macau, wo er am 7. August 1582 eintraf, machte er sich zuerst eingehend mit der chinesischen Sprache, ihrer Schrift und der Kultur der Chinesen vertraut.


title: Matteo Ricci

text: 1583 ließ er sich in Zhaoqing in der Provinz Guangdong gemeinsam mit seinem Mitbruder und Landsmann Michele Ruggieri, dem er als Assistent zugeteilt worden war, nieder. Beide verhielten sich bei ihrer Missionstätigkeit sehr klug und zurückhaltend, nahmen das lokale Brauchtum an, trugen das Gewand buddhistischer Mönche und wurden von den Chinesen auch als solche angesehen. Da er anscheinend diesen Sinisierungsprozess sehr rasch bewältigte, fand er bald zahlreiche einflussreiche Freunde im Reich der Mitte. Ein Ordensbruder charakterisierte ihn mit folgenden Worten:


title: Matteo Ricci

text: Von Zhaoqing aus begab sich Ricci weiter nach Shaozhou. Sein Ziel war es aber, bis in die Hauptstadt Peking zu gelangen, um dort als Botschafter des Papstes Kaiser Wanli aufzusuchen und ihn womöglich bei dieser Gelegenheit auch zum katholischen Glauben zu bekehren. Die politischen Zustände am Ende des 16. Jahrhunderts machten sein Vorhaben aber nicht leichter; 1592 besetzte Japan im Imjin-Krieg Korea, woraufhin China seine Armee in Marsch setzte. Jeder Fremde in China konnte nun der Spionage für Japan verdächtig sein; auch die Jesuiten waren davon nicht ausgenommen.


title: Matteo Ricci

text: Nachdem Ricci 1595 in der alten Hauptstadt Nanjing eingetroffen war, musste er zunächst wieder umkehren, ehe er sich 1598 dort dauerhaft niederlassen konnte. 1601 gelangte er schließlich bis nach Peking und dort bald auch in die „Verbotene Stadt“, wo er als Botschafter der Europäer anerkannt und am kaiserlichen Hof empfangen wurde. Die Geschenke, die er mit sich führte, wurden als Tribut entgegengenommen, und Ricci durfte sich in der Hauptstadt niederlassen. Er hatte fast 19 Jahre gebraucht, um bis in das Herz des Reiches vorzustoßen. Bald folgten ihm weitere Jesuiten aus Europa nach. Es gibt Mutmaßungen, denen zufolge er mit seinen mathematischen, geographischen und astronomischen Fähigkeiten die chinesischen Wissenschaftler sogar noch übertraf. Daher wurde später auch der Kaiser Wanli auf ihn aufmerksam und zeigte sich von den westlichen Errungenschaften beeindruckt. Ricci sollte dennoch, trotz seiner großen Verdienste und seines tadellosen Rufes, den Kaiser nie persönlich kennenlernen.


title: Matteo Ricci

text: Ricci wurde 1610 auf dem Friedhof der Jesuiten bestattet. Der Friedhof wurde während der Boxeraufstände verwüstet, die Gebeine aus den Gräbern verbrannt. Das Grabdenkmal Riccis blieb jedoch erhalten und befindet sich heute auf dem restaurierten und unter Denkmalschutz stehenden Zhalan Friedhof in Peking.


title: Matteo Ricci

text: In Zhaoqing nahmen Ricci und Ruggieri eine umfangreiche Übersetzungsarbeit in Angriff, ein portugiesisch-chinesisches Glossar; Zum ersten Mal wurde das Chinesische in eine europäische Sprache übersetzt. Seit 1588 war Ricci alleiniger Leiter der katholischen Mission in China; es gelang ihm langandauernde und enge Freundschaften mit hochrangigen Gelehrten und Beamten aufzubauen, denen er seine umfangreichen Kenntnisse über die Lehre des Konfuzianismus zu verdanken hatte. Mit ihrer Unterstützung und Hilfe übersetzte er 1591 Euklids "Elemente" und Kommentare von Christophorus Clavius (1538–1612), der Riccis Mathematiklehrer war, ins Chinesische. Dies war die erste ausführliche schriftliche Darlegung der abendländischen Mathematik im Reich der Mitte. Dadurch gelangte er auch als Mathematiker zu großem Ansehen.


title: Matteo Ricci

text: 1594 verfasste Ricci sein missionarisches Hauptwerk, "Tiānzhǔ Shíyì" (), "Die wahre Lehre vom Herrn des Himmels", das nicht nur auf die Missionsgeschichte, sondern auch auf den späteren geistigen Austausch zwischen Abendland und Ost-Asien einen entscheidenden Einfluss ausübte. Im Jahr 1595 erschien sein erfolgreichstes Buch, "Jiāoyǒu lùn" () "Über die Freundschaft", das basierend auf Ciceros "De amicitia" vom Ideal der Freundschaft und Ethik handelt. Dieses Buch gilt Historikern als eines der meistgelesenen westlichen Bücher im China der späten Ming-Zeit.


title: Matteo Ricci

text: Ab 1599 widmete er sich mathematischen, astronomischen und geographischen Aufgaben. 1601 entwickelte er in Peking die Theorie, dass Marco Polos Cathay mit China identisch sei. Diese konnte aber erst durch die Landreise des Jesuiten Benedikt Goës (1602–1607) bestätigt werden. Nach seinem Tod erhielten die Jesuiten und einige chinesische Konvertiten 1613 den Auftrag, den Kalender zu reformieren. Dies zeigt, dass die immer mehr stagnierende chinesische Wissenschaft auch auf dem Gebiet der Himmelskunde von den Europäern überholt wurde.


title: Matteo Ricci

text: Sein umfangreicher Bericht über die China-Mission "Della Entrata della Compagnia di Giesù e Christianità nella Cina", den er zwischen 1609 und 1610 in Peking auf Italienisch verfasste, wurde nach seinem Tod von seinem Ordensbruder Nicolas Trigault ins Lateinische übersetzt und 1615 in Augsburg mit dem Titel "De Christiana Expeditione apud Sinas Suscepta ab Societate Jesu. Ex P. Matthaei Riccij eiusdem Societatis Commentarijs Libri V. ad S. D. N" veröffentlicht. Er hatte großen Einfluss auf die europäische Sichtweise auf das Chinesische Reich.


title: Matteo Ricci

text: Aus den Erkenntnissen der Fahrten des Zheng He gelang es den Chinesen, Seekarten – wie z. B. eine von der indischen Küste – anzufertigen. Diese waren zwar sehr detailgetreu und schön ausgeführt, wiesen aber im Gegenzug keinerlei mathematische Angaben auf.


title: Matteo Ricci

text: Anfang des 15. Jahrhunderts stellten sich die Chinesen die Welt auf ihren Karten noch folgendermaßen vor: Die Größe der Kontinente ist nur sehr ungenau angegeben, Europa und Afrika sind viel zu klein dargestellt, während China und Korea einen übermäßig großen Platz darauf einnehmen. Die chinesischen Karten listeten aber zahlreiche Städtenamen und wichtige topographische Angaben auf. Ihre europäischen Gegenstücke waren zwar nicht so genau, wiesen dafür aber Längen- und Breitengrade auf, anhand derer sich die Seefahrer wesentlich leichter orientieren konnten.


title: Matteo Ricci

text: Neben seinen anderen wissenschaftlichen Arbeiten begann sich Ricci auch zunehmend auf dem Gebiet der Kartographie zu betätigen, da er die genauen Koordinaten Chinas bestimmen wollte. Er zog dafür zuerst chinesische Karten zu Rate und war von der Präzision und dem Sinn für Geografie der chinesischen Kartographen beeindruckt, die jedes Detail genau nachprüften, bevor sie es auf ihren Karten eintrugen. Darüber hinaus betätigte er sich auch als Landvermesser, um die Breiten- und Längengrade der Städte zu bestimmen, die er auf seinen Reisen besuchte. Ricci führte später in Peking seine Arbeiten zur Bestimmung der Koordinaten des Reiches der Mitte weiter fort. So bestimmte er seine Lage im Verhältnis zum Äquator: Zwischen 19 und 42 Grad nördlicher Breite, sowie zwischen 112 und 131 Grad östlicher Länge. Er fertigte auch von Nanjing einen Stadtplan an und zeichnete eine runde Weltkarte, eine Art Prototyp, an denen sich alle seine künftigen Arbeiten orientierten sollten.


title: Matteo Ricci

text: Bereits zu Beginn seiner Missionszeit fand er große Anerkennung bei den Chinesen, da er die erste Weltkarte herausbrachte, auf der China, gemäß ihren Vorstellungen, genau in der Mitte der bekannten Welt dargestellt wird. Sie war bislang auch die erste der in China hergestellten Karten, auf der der amerikanische Kontinent abgebildet ist. Da sie die neuesten europäischen Erkenntnisse und traditionelles chinesisches Wissen in sich vereinte, war sie auch in dieser Hinsicht ein Novum. Riccis Karte vermittelte den Chinesen so erstmals eine umfassende Ansicht der damals bekannten Welt. Sie veränderte sowohl die chinesische Sichtweise der Welt, als auch die der Europäer von China nachhaltig.


title: Matteo Ricci

text: Um 1602 vollendete er unter Zuhilfenahme der Weltkarte des Abraham Ortelius und eigener Nachforschungen die erste vollständige Ausgabe seiner Weltkarte, die in China als "Kunyu Wanguo Quantu" („Karte der unzähligen Länder der Welt“, lat. "Magna Mappa Cosmographica" oder auch "Große Weltkarte der zehntausend Länder") bekannt wurde. Sie besteht aus 6 – auf Reispapier aufgetragenen – Holzschnittdrucken und ist bis zu 4 m lang und 2 m hoch. Afrika, Europa, Amerika und China sind in einer angemessenen Größe dargestellt. Ricci setzte – im bewussten Gegensatz zur eurozentrischen, abendländischen Kartographie – das chinesische Reich in die Mitte seiner Karte, um dem Kaiser die Größe seines Reiches, aber auch seine Lage im Verhältnis zur übrigen Welt klarer vor Augen führen zu können. Diese – „sinozentrische“ – Darstellung wird auf den chinesischen Ausgaben der Weltkarten noch heute angewendet.


title: Matteo Ricci

text: Riccis Karte ist zusätzlich mit Erklärungen in chinesischen Schriftzeichen sowie geographischen und völkerkundlichen Beschreibungen versehen, die über die in Europa im 16. Jahrhundert bekannte Welt und auch über die katholische Religion Auskunft geben. So wird im Text neben Italien der Papst als „König der Zivilisation“ bezeichnet, außerdem ist hier weiter zu lesen, dass Europa aus über 30 Königreichen bestehe, die dem Papst allesamt die Treue geschworen hätten, wohlweislich ohne dass dabei die damals dort stattfindenden, verheerenden Religionskriege erwähnt werden.


title: Matteo Ricci

text: Im rechten Teil der Karte ist Amerika abgebildet, das den Chinesen zur damaligen Zeit noch völlig unbekannt war. Florida wird beispielsweise auf Riccis Karte als „Land der Blumen“ bezeichnet. In den Ecken der Karte sind wissenschaftliche Abbildungen mit kartographischen und astronomischen Erklärungen angebracht, wie u. a. Hinweise zum Äquator und die Tropen betreffend, Längen- und Breitengrade, sowie Polarprojektionen. Die Erde ist im Zentrum des Universums abgebildet, entsprechend dem ptolemäischen Weltbild eines kugelförmigen Himmelsgewölbes, das für die katholische Kirche die vorherrschende Lehrmeinung war. Für die zeitgenössischen chinesischen Astronomen war sie noch eine quadratische Scheibe.


title: Matteo Ricci

text: Da Ricci fließend Chinesisch sprach, gelang es ihm in Peking, einige hohe Beamte der staatlichen und militärischen Verwaltung zum Christentum zu bekehren. So nannte sich z. B. ein Minister namens Xu Guangqi 徐光启 fortan Paul Su. Seine Konvertiten unterstützten ihn besonders bei seiner kartographischen und übersetzerischen Arbeit, vor allem durch ihre Beiträge aus der Mathematik und der euklidischen Geometrie. Matteo Ricci bekehrte persönlich zwar nur wenige Menschen zum christlichen Glauben; doch das Ergebnis seiner Arbeit ist beeindruckend: 1584 gab es in China drei Christen, bei Riccis Tod zählte sein Orden in Peking vier Missionsstationen und eine Gemeinde mit etwa 2.500 Mitgliedern.


title: Matteo Ricci

text: Im für Matteo Ricci eingeleiteten Seligsprechungsverfahren erkannte ihm Papst Franziskus am 17. Dezember 2022 den heoischen Tugendgrad als Vorstufe zur Seligsprechung zu.


title: Matteo Ricci

text: Matteo Ricci war, bevor es diesen Begriff überhaupt gab, ein kultureller Vermittler zwischen zwei gegensätzlichen Kulturen. Er überzeugte die Chinesen durch seine hervorragenden Kenntnisse in der Wissenschaft und durch seine Arbeitsmethoden mehr als durch Predigten über die christliche Religion, die er ursprünglich hier verbreiten sollte. Auf einem großen Wandgemälde in dem im Jahr 2000 eingeweihten Milleniumsdenkmal in Peking ist – neben Marco Polo – auch Matteo Ricci abgebildet. Damit dankt ihm das heutige China für seinen Beitrag zur friedlichen Annäherung zweier Welten, die zueinander bis dahin kaum Berührungspunkte gehabt hatten.


title: Feldmesser (Messer)

text: Ein Feldmesser (auch "Überlebensmesser") ist ein Messer, das meist beim Militär Gebrauch findet und dort sowohl zum Überleben im Feld als auch für den Nahkampf eingesetzt wird. Manche Feldmesser sind so konstruiert, dass sie als Bajonett auf ein Gewehr aufgepflanzt werden können.


title: Feldmesser (Messer)

text: Es muss daher in der Lage sein, die Wirbelsäule von Tieren zu durchtrennen, diese zu zerlegen (typische Eigenschaften eines Jagdmessers), aber auch dünne Äste (für den Biwakbau) oder Lebensmittel zu schneiden.


title: Feldmesser (Messer)

text: Die Klinge eines typischen Feldmessers ist ca. 15–20 Zentimeter lang. Der Unterschied zu einem Kampfmesser besteht darin, dass das Feldmesser immer nur einseitig geschliffen und tendenziell stabiler gebaut ist, um besser damit arbeiten zu können.


title: Feldmesser (Messer)

text: Ein bekanntes Feldmesser ist das Feldmesser 81 des österreichischen Herstellers Glock (siehe Abbildung). Die Version Feldmesser 78 ohne Sägezahn wird außer vom österreichischen Bundesheer auch von vielen anderen militärischen Organisationen rund um die Welt benutzt.


title: An die Grenze

text: An die Grenze ist ein Fernsehfilm der Colonia Media Filmproduktions GmbH für das ZDF unter der Regie von Urs Egger. Produktionsstart war am 10. Juli 2006, die deutsche Erstausstrahlung erfolgte am 7. September 2007 bei ARTE.


title: Interio

text: Die Interio AG mit Sitz in Dietikon war ein im Einrichtungsfachhandel tätiges Schweizer Unternehmen, das zum Migros-Konzern gehörte. Interio beschäftigte 644 Mitarbeiter und erwirtschaftete 2017 einen Umsatz von 155 Millionen Schweizer Franken. Das Unternehmen wurde im Mai 2019 aufgelöst, wobei diverse Vermögenswerte an das österreichische Möbelhaus XXXLutz verkauft wurden, welches an sieben von elf ehemaligen Interio-Standorten Mömax-Filialen eröffnet hat.


title: An die Grenze

text: Mai 1974: Erzählt wird die Geschichte des 19-jährigen Alexander Karow. Er tritt seinen Wehrdienst bei der Nationalen Volksarmee an. So will er sich seinem allzu behütenden Vater entziehen. Dieser arbeitet als in der DDR hoch angesehener Professor für Chemie, der bei den Behörden um eine Rückstellung von Alexander gebeten hatte. Karow wird mit seiner Zustimmung bei den Grenztruppen eingesetzt, im Termin bei der Einberufungskommission wird ihm dafür eine Ausbildung in seinem Wunschberuf als Fotograf in Aussicht gestellt.


title: Interio

text: Die zuletzt elf Interio-Einrichtungshäuser und der Online-Shop boten ein vielfältiges Sortiment an Möbeln und Wohnaccessoires in den Bereichen Wohnen, Essen, Schlafen, Baden und Arbeiten und Licht. Nebst einem Einrichtungssortiment präsentierte Interio saisonal wechselnde Wohnideen. An Dienstleistungen bot Interio Heimlieferung, Montageservice, Miettransport, Entsorgung und Ersatzteilbeschaffung an.


title: An die Grenze

text: Die Konfrontation mit der Realität an der deutsch-deutschen Grenze mit Selbstschussanlagen und anderen Minen macht ihm schwer zu schaffen. Als „Bonzensöhnchen“ ist er ein besonders beliebtes Opfer der Schikanen mancher Kameraden. Besonders dem Gefreiten Kerner bereitet es Vergnügen, die Neulinge zu quälen. Alexanders Freundeskreis aber hält zusammen, und einer der Gefreiten, Gappa, stellt Alex unter seinen Schutz.


title: Interio

text: Das Unternehmen wurde 1974 von der Globus-Gruppe gegründet, bezog ein Lagerhaus in Pfaffnau und eröffnete im gleichen Jahr seine erste Filiale an der Klybeckstrasse in Kleinbasel. Im März 1979 folgte die zweite Filiale in Dietlikon (Grossraum Zürich); die dritte Filiale im März 1980 in Emmenbrücke (Grossraum Luzern). Mit der Expansion wurde 1981 ein neues Verteilzentrum in Nebikon bezogen. Einen schweren Rückschlag erlitt das Unternehmen am 12. Mai 1982 mit dem Brand der Filiale in Basel, bei welchem Inventar im Wert von zwei Millionen Franken vernichtet wurde. Im März 1983 eröffnete Interio mit der Filiale in Morges den ersten Standort in der Romandie. Die Wiedereröffnung der Basler Filiale erfolgte 1984 in Pratteln, rund zehn Jahre nach der Eröffnung der ersten Filiale in Kleinbasel.


title: An die Grenze

text: Die Frage, was passiert, wenn der Grenzverletzer im Visier der Kalaschnikow auftaucht, beschäftigt die Soldaten Tag und Nacht. Die Wache am Todesstreifen wird für Alexander zu einer immer größeren Belastung. Trost findet er in der jungen Traktoristin Christine. Sie lebt unweit des Grenzstreifens mit ihrer Familie und verliebt sich in Alexander. Widerstand dagegen leistet Christines Bruder, ein erklärter Gegner des sozialistischen Systems. Alexander ist auch im Grenzdienst leidenschaftlicher Fotograf und bekommt so von Christine eine Kamera geschenkt. Diese nutzt er für zahlreiche erotische Schnappschüsse seiner Liebsten. Zu seinem Unglück fotografiert er jedoch auch die Grenzsperren, was natürlich strengstens verboten ist. Die Situation gerät außer Kontrolle, als Christines Bruder eines dieser Fotos entwendet und sie in den Westen schickt. Zu ihrer Sicherheit planen Christine und ihr Bruder eine Flucht in den Westen und Alexander ist nun hin und her gerissen.


title: Interio

text: Im März 1985 erhielt die Romandie ihre zweite Filiale in Vernier (Grossraum Genf). Ein Jahr später, im März 1986, folgte die Filiale in Abtwil (Grossraum St. Gallen). 1987 begann eine Diversifikation mit Eröffnung einer ersten Interio-Boutique am Claraplatz in Basel und ersten Verträgen für eine Expansion nach Österreich mit Verteilzentrale und zwei geplanten Standorten in Wien und Linz; die hierfür zuständige «Interio Möbel und Einrichtungen GmbH» wurde im August 1988 gegründet. Im Laufe des Jahres 1989 wurde das Verteilzentrum in Nebikon von 15'000 m² auf 26'000 m² beinahe verdoppelt und bildete den Schauplatz des 15-jährigen Jubiläums des Unternehmens. Im März 1990 folgte das siebte Einrichtungshaus in Spreitenbach, ebenfalls im Grossraum Zürich und ab Ende Jahr rechtlicher Hauptsitz des Unternehmens.


title: An die Grenze

text: Im Sommer 2006 begannen die Dreharbeiten, ungefähr 70 % davon an Originalschauplätzen im Eichsfeld, hier besonders in Weidenbach, Asbach-Sickenberg und bei Teistungen auf dem Gelände des Grenzlandmuseums Eichsfeld. Der Film bietet Original-Ausschnitte von Spielen der Fußball-Weltmeisterschaft 1974, die parallel zur Filmhandlung stattfindet.


title: Interio

text: In Österreich nahm im Mai 1990 das Verteilzentrum in Guntramsdorf den Betrieb auf, gefolgt von der ersten Filiale in Linz im Oktober 1990; die zweite Filiale in Wien-Floridsdorf kam 1991 hinzu. Ebenfalls 1991 wurde auch der Standort in Schönbühl (Grossraum Bern) eröffnet, womit Interio nun erstmals in allen Ballungszentren der Deutschschweiz vertreten war. Im Februar 1992 zog der Standort Dietlikon nach Dübendorf um, in die direkte Nachbarschaft des 1988 eröffneten «Wohnlands» der Möbel-Pfister AG. Im selben Jahr wurde auch in Vösendorf, bei der Shopping City Süd, ein weiteres Einrichtungshaus in Österreich eröffnet. In den folgenden Jahren wurde das Filialnetz insbesondere durch die Eröffnung weiterer Boutiquen (und später auch Wohngalerien) in Städten ausgebaut: 1993 in der Altstadt Luzerns, 1994 am Rennweg in Zürich, 1996 im Glattzentrum in Wallisellen und an der Mariahilfer Strasse in Wien, 1997 in Lausanne.


title: An die Grenze

text: Der Zwischenfall mit den beiden getöteten Grenzsoldaten beruht ebenso auf historischen Tatsachen, ereignete sich jedoch am 19. Dezember 1975 in der Nähe von Hildburghausen.


title: Interio

text: Mit dem 1997 erfolgten Verkauf der Globus-Gruppe an den Migros-Genossenschafts-Bund (MGB) ging auch die Interio AG in dessen Besitz über. Interio Österreich wurde per Mitte 2000 an die Franchisenehmerin Janet Kath abgetreten. Auf Ende 2006 löste Migros die bis dahin eigenständig geführte Gruppenstruktur der Globus-Gruppe auf und führte die einzelnen Unternehmen der ehemaligen Globus-Gruppe, darunter auch Interio, als selbstständige Unternehmen innerhalb des Migros-Konzerns. Diese Restrukturierung und der Zukauf von Denner mündete 2008 in der Konstituierung des MGB-Departements VI (Handel), und der Verlegung des Sitzes von Spreitenbach nach Dietikon im August 2008. Im Januar 2009 erwarb die Migros 49 % des deutschen Handelsunternehmen Gries Deco Holding (GDH), das unter dem Namen «Depot» Wohnaccessoires, Heimdekorations-Artikel und Kleinmöbel verkauft. So lancierte Interio ein neues Ladenkonzept, die Depot-Interio-Boutiquen. Per 1. Juli 2012 wurde das Co-Branding aufgelöst. Interio führt weiterhin die Einrichtungshäuser unter der Marke Interio, während die Boutiquen von Depot geführt werden.


title: Interio

text: Interio baute das Filialnetz in der Schweiz auf zuletzt zwölf Einrichtungshäuser aus, mit Eröffnungen in Villeneuve (März 2011), Contone (März 2012), Suhr (August 2013) und Granges-Paccot (April 2016). Dem unerwartet schlechten Geschäftsgang der Filiale in Suhr, im Pfister-Center der Pfister Arco Holding, folgte allerdings die Schliessung der Filiale nach gut drei Jahren per Ende 2016. Im Geschäftsjahr 2015 musste Interio einen Umsatzrückgang von 2,7 % hinnehmen, der Online-Markt wuchs hingegen um 32,9 Prozent.


title: Interio

text: Im Rahmen einer letzten Restrukturierung wurde im zweiten Quartal 2018 die Übertragung der Interio-Filialen an interessierte Migros-Genossenschaften vollzogen, womit diese den Micasa-Fachmärkten der Genossenschaften gleichgestellt wurden. Die Genossenschaften Zürich, Luzern, Ostschweiz und Basel übernahmen hierbei jeweils die einzige Filiale in ihrem Tätigkeitsgebiet, die Migros Aare neben den beiden «eigenen» Filialen, zudem auch die fünf Filialen in der Westschweiz und im Tessin. Rund ein Jahr später gab im Juni 2019 MGB-Direktor Fabrice Zumbrunnen bekannt, sämtliche wenig rentablen Unternehmensbereiche aus dem Departement Handel verkaufen zu wollen, darunter insbesondere Globus, Interio und Depot. Im November 2019 teilte Migros mit, dass die XXXLutz-Gruppe sechs der elf Filialen in Abtwil, Dübendorf, Emmen, Pratteln, Schönbühl und Spreitenbach, übernimmt und diese zu Mömax-Standorten umwandeln wird. Bis September 2020 wurden die übrigen fünf Filialen schrittweise geschlossen. Entgegen früherer Absichten wurde der Standort in Villeneuve im Dezember 2021 ebenfalls als Mömax-Filiale wiedereröffnet.


title: Carrosserie Hess

text: Die Carrosserie Hess AG mit Sitz in Bellach im Kanton Solothurn in der Schweiz ist ein mittelständischer Hersteller von Autobussen, Trolleybussen, Personenanhängern, Bus-Bausätzen und Nutzfahrzeugen. Seit Auflösung der "NAW Nutzfahrzeuge AG" per Anfang 2003 ist Hess der letzte verbliebene Schweizer Bushersteller.


title: Carrosserie Hess

text: Das 1882 gegründete Unternehmen Hess war lange hauptsächlich ein Hersteller von Busaufbauten, während das Chassis meist von anderen Herstellern gefertigt wurde. Nach der Zusammenführung der bekannten Schweizer Hersteller Franz Brozincevic & Cie (FBW) und Saurer in der 1982 gegründeten Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW) und dem Ende der Bussparte vieler Schweizer Karosseriehersteller wurde Hess Anfang der 1990er Jahre faktisch zum exklusiven Lieferanten von Aufbauten der NAW-Fahrzeuge. Nachdem 2002 seitens der an NAW beteiligten Daimler AG beschlossen wurde, die NAW zu liquidieren, übernahm Hess verstärkt die Produktion von kompletten Bussen, die aufgrund der verhältnismässig hohen Produktionskosten hauptsächlich innerhalb der Schweiz verbreitet sind.


title: Carrosserie Hess

text: Als nicht öffentlich gehandelte Aktiengesellschaft im Familienbesitz veröffentlicht Carrosserie Hess nur wenige Geschäftszahlen.


title: Carrosserie Hess

text: Die Carrosserie Hess AG wurde im Mai 1882 von Heinrich Hess in Solothurn gegründet. Der Wagner- und Schlossermeister Hess nahm zu Beginn hauptsächlich Unterhaltsarbeiten an Pferde- und Ochsenfuhrwerken vor. Der Betrieb lief gut und so konnte Hess bis 1900 acht Schmiede und Wagner als Beschäftigte einstellen. 1919 übergab Heinrich Hess seinen beiden Söhnen Arnold und Emil die Werkstätten. Die beiden – einer Wagner, der andere Wagenlackierer – wandelten den Betrieb in einen Karosseriebetrieb um, in der festen Überzeugung, dass die Zukunft beim Automobil liege.


title: Carrosserie Hess

text: Ab 1919 wurden die ersten Karosserien für Personenwagen hergestellt. Nach dem Ersten Weltkrieg waren ausländische Chassis vorerst Mangelware, und so wurden die ersten Automobilaufbauten auf Fahrgestellen von Martini aus St. Blaise sowie Chassis des Herstellers Piccard-Pictet aus Genf, der 1920 bereits Konkurs anmelden musste, aufgebaut. Schnell kamen dann auch Fahrgestelle von FIAT sowie von französischen und amerikanischen Herstellern dazu. Die ersten Karosserien waren noch stark mit denen von Kutschen vergleichbar, und das Karosserieren wurde oft von Karosseriewerkstätten vorgenommen. Mitte der 1920er Jahre wurden aber vermehrt komplette Fahrzeuge mit Karosserie vom Fliessband angeboten, dennoch konnte Hess noch immer Karosserien für Kunden mit individuellen Wünschen absetzen. Anfang der 1930er Jahre begann man, die Karosserien mit Holzgerippe und aufgenagelten Blechschalen durch punktgeschweisste Ganzstahlkarosserien zu ersetzen. Nachdem die Weltwirtschaftskrise auch die Schweiz erfasst hatte, gab die Carrosserie Hess 1933 den Bau von PKW-Aufbauten auf.


title: Carrosserie Hess

text: Eine Ausnahme wurde 1956 gemacht, als der örtliche Ingenieur Willy Ernst Salzmann seinen Prototyp eines Kleinwagens von Hess herstellen liess. Dieses Fahrzeug hiess Soletta 750 und hatte eine Kunststoffkarosserie. Obwohl der Wagen damals viel Beachtung fand, ging er nie in Serie.


title: Carrosserie Hess

text: Gleichzeitig mit der Automobilkarosserieproduktion wurde 1919 mit der Fertigung der ersten Karosserien für Omnibusse begonnen. Die ersten Fahrzeuge gingen an Unternehmen in der Umgebung und waren in der damals üblichen Bauweise gehalten. Basierend auf einem Stahlchassis von Drittherstellern wurde ein Holzgerippe aufgebaut, das anschliessend mit Stahlblech verkleidet wurde. Bereits ab 1920 wurde bei Hess allerdings damit begonnen, Stahl statt Holz für den Gerippebau zu verwenden. Während für den städtischen Bereich schon von Anfang an geschlossene Omnibusse bevorzugt wurden, war man in den 1920er Jahren noch überzeugt, dass Busse für den Ausflugsverkehr offen sein sollten. Entsprechend beschaffte die Schweizer Alpenpost offene "Car Alpin" mit Segeltuchverdecken. Schnell stellte man jedoch fest, dass dies den klimatischen Bedingungen der Schweiz nicht ganz entsprach, und so wurde Ende der 1920er Jahre ein Allwetterwagen entwickelt, der sowohl bei Sonne mit offenem Verdeck gefahren werden konnte wie auch winterfest war. Hess entwickelte für diese Faltverdecke einen elektrischen Antrieb, der sowohl in Deutschland wie auch in den USA patentiert wurde. Da diese Verdecke selbst ohne Antrieb ein Mehrgewicht bedeuteten, begann man damit, den leichteren Werkstoff Aluminium für gewisse Teile zu verwenden.


title: Carrosserie Hess

text: Schnell hatte Hess bei dieser Art von Busbau mit Aluminium eine führende Rolle erlangt. 1930 wurden zum ersten Mal wesentliche Teile der Karosserie aus Aluminium hergestellt, über dem formgebenden Stahlgerippe wurden Seitenbleche aus Aluminium angebracht. Da das Schweissen damals noch Probleme bereitete, wurde hauptsächlich genietet. Trotz Mehrkosten in der Produktion konnten die langfristigen Kosten dank höherer Korrosionsfestigkeit und geringerem Fahrzeuggewicht gesenkt werden. 1933 konnte Hess erstmals einen Omnibus mit einer kompletten Aluminiumkarosserie an die PTT liefern. Bei diesem Fahrzeug handelte es sich um einen ehemals 13-plätzigen Car alpin von 1926, der – wie damals üblich – neu karosseriert wurde. Hess stattete den Bus mit einer Allwetterkarosserie aus, die 19 Sitzplätze bot. Danach wurde es bei Hess üblich, sowohl die Karosseriegerippe wie auch die Beplankung in Aluminium auszuführen. Einen ähnlichen Weg ging die Saurer-eigene Werkstatt, während andere Karosseriehersteller bei Stahlaufbauten blieben.


title: Carrosserie Hess

text: Ins Trolleybusgeschäft stieg Hess im Jahr 1939 ein, als die Bevölkerung der Stadt Biel beschloss, ihr Tramnetz durch den Trolleybus zu ersetzen. Ein Jahr später wurden die sechs Fahrzeuge auf Berna-Chassis mit elektrischer Ausrüstung von BBC geliefert. Bald schon folgte ein Auftrag aus Basel für diesel-elektrische Frontlenkerbusse auf FBW-Chassis. Bereits bei Hess wurden diese Fahrzeuge mit Stromabnehmern ausgestattet und waren somit Zweikraftwagen. Auch die Trambahn Luzern bestellte solche Duo-Busse, allerdings mit SWS-Karosserie. Bereits im Jahr 1942 bestellten die Luzerner aber wieder vier normale Trolleybusse, die von Hess karosseriert wurden.


title: Carrosserie Hess

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg hatten sowohl Busbetriebe als auch Speditionen zwecks Flottenerneuerung einen erhöhten Bedarf an Fahrzeugen. Da Motoren und Chassis aber nur in Ausnahmefällen aus dem Ausland beschafft werden durften, lief die Produktion für die Karosserie-Hersteller eher schleppend an, waren doch die Chassishersteller schnell an der Kapazitätsgrenze angelangt. Die Carrosserie Hess selbst investierte 1947 in einen Werkstattneubau in Bellach und konnte so auch grössere Aufträge bewältigen.


title: Carrosserie Hess

text: Nachdem Kässbohrer 1951 seinen ersten selbsttragenden Bus Setra vorgestellt hatte, kam die Genossenschaft Autokurs Solothurn-Wasseramt 1954 mit dem Wunsch, einen selbsttragenden Bus herzustellen, auf Hess zu. Bei Hess entwickelte man in der Folge ein Fahrzeug in genieteter Alubauweise, die Fahrwerkskomponenten sowie den Motor dieses Busses lieferte FBW. Nach zahlreichen Belastungstests, die die Spannungs- und Verformungsfestigkeit der Karosserie belegten, wurde der erste selbsttragende Omnibus in Aluminiumbauweise ausgeliefert.


title: Carrosserie Hess

text: 1957 konnte Hess zwölf Trolley- sowie vier Autobusse auf Saurer-Basis an die Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG) liefern. Dabei legten die VBSG grossen Wert auf dauerhafte Wagenkörper für die Trolleybusse, also fertigte man bei Hess für die Trolleybusse einen Aluminium-Unterbau, während die Autobusse ein Stahlfahrgestell des Typs Saurer 5DUP erhielten. Die Karosserie – eine Aluminiumkonstruktion, die für beide Fahrzeugtypen optisch gleich war – wurde mit Stahlkomponenten für die Front- und Heckpartie sowie die Radkastenbügel ausgestattet. Diese Art der Mischkonstruktion erwies sich im Nachhinein als nachteilig, weil Korrosionsschäden hauptsächlich an Übergangsstellen von Stahl und Aluminium auftraten. Allerdings konnte auch festgestellt werden, dass die Aluminium-Gerippe vergleichsweise korrosionsfrei waren, so wurde die erwähnte Trolleybus-Serie auch bis 1992 in St. Gallen eingesetzt. Da man mit den Fahrzeugen zufrieden war, wurden 1967 weitere 18 Trolleybusse sowie 21 Autobusse in Vollaluminiumkonstruktion von den VBSG ausgeschrieben und anschliessend von Saurer und Hess beschafft. Dieses Mal war die Konstruktion für die Oberleitungsbusse identisch wie die der Dieselbusse.


title: Carrosserie Hess

text: Ende der 1950er Jahre suchte Postauto nach einer Möglichkeit, die verbliebenen Alpenwagen I und II mit Wagenlängen von unter acht Metern zu ersetzen. Da man die Aussenabmessungen beibehalten wollte, aber mehr Sitzplätze analog dem grösseren Alpenwagen III anbieten wollte, entschied man sich für einen Mittelunterflurmotor. Hess erhielt den Auftrag, Fahrgestell und Karosserie für die Wagen zu konstruieren. So entstanden zwei technisch unterschiedliche Prototypen des Alpenwagens III-U, die im Februar 1961 der PTT-Regie übergeben werden konnten. Im Gegensatz zum Schnauzenfahrzeug konnten gleich viele Plätze bei rund einer Tonne weniger Leergewicht und einer rund 1,5 Meter geringeren Länge angeboten werden. Die zwanzig Serienwagen, die von 1962 bis 1965 in Dienst gestellt wurden, wiesen neben einem Chassis von FBW Komponenten aus beiden Prototypen auf. Hess lieferte allerdings nur drei der Serienfahrzeuge, der Rest wurde von Frech-Hoch sowie Gangloff hergestellt.


title: Carrosserie Hess

text: Ab 1. Januar 1967 verpflichteten sich die EFTA-Staaten, staatliche Aufträge öffentlich auszuschreiben und dabei die nationale Industrie nicht zu privilegieren, sondern nur Preis und Qualität als Kriterien zuzulassen. Entsprechend mussten sich die Schweizer Hersteller darauf einstellen, mit den ausländischen Herstellern konkurrenzfähig zu bleiben. Während der Mitbewerber Ramseier+Jenzer auf eine Baukasten-Bauweise mit Stahl zurückgriff, ging man bei Hess einen anderen Weg. Ab 1961 konnte Hess geschweisste Aluminiumkonstruktionen anbieten, die nun weiterentwickelt wurden. Um effizienter zu produzieren, wollte man die Anzahl der Gerippeteile und der Schweissungen reduzieren. So entstand die "Aluminium-Grossprofil-Bauweise", wobei insbesondere der Bau von Dach- und Seitenwandteilen stark vereinfacht wurden. Für diese weltweit als Neuheit anerkannte Bauweise erhielt Hess 1972 ein Patent, und Alusuisse wurde beauftragt, entsprechende Grossprofile herzustellen.


title: Carrosserie Hess

text: Die geschweisste Konstruktion aus Grossprofilen erwies sich allerdings als sehr starr, wodurch es zu lokalen Überbelastungen und zu Rissbildungen speziell im Bereich der Mitteltüren kam. Nach aufwendigen Analysen kam man zwar auf Reparaturmethoden, die die Fahrzeuge wieder voll einsetzbar machten, dennoch suchte man nach Möglichkeiten, die Schwachstellen in der Konstruktion zu beseitigen. Konstruktionen aus geschweisstem Aluminium waren relativ teuer und das Schweissen an sich konzipiert – das machte nicht nur Hess zu schaffen, sondern auch der Firma Volvo, die in den Vereinigten Staaten Aluminiumbusse vertreiben wollte. Zusätzlich waren dort teure Schutzeinrichtungen gegen das beim Schweissen von Aluminium freigesetzte Ozon nötig, so war man sehr an einer geschraubten Konstruktion interessiert. Daher entwickelte die Carrosserie Hess in den folgenden Jahren eine Fahrzeugkonstruktion aus geschraubten Aluminium-Spezialprofilen, die die Arbeitsgänge wesentlich vereinfachten und unter dem Namen CO-BOLT bekannt wurde.