title: Clara (Nashorn)

text: Aus den Jahren 1752 bis zum Frühsommer 1754 existieren keine Nachweise für eine weitere Tour Mout van der Meers. Am 22. Juni 1754 wurde die Ankunft eines Rhinozeros im Stralsunder Hafen gemeldet. Aus den folgenden Jahren bis 1758 ist wiederum wenig bekannt. Einige Meldungen legen nahe, dass Clara in Prag sowie in Polen und Dänemark gewesen sein könnte. So hatte König Frederik V. von Dänemark die Erlaubnis für einen Aufenthalt des Nashorns im Juni 1755 in Kopenhagen erteilt; ob es dort tatsächlich zur Schau gestellt wurde, ist unbekannt. Dass Clara bereits in den 1740er Jahren in London gewesen sei, wurde anhand von verschiedenen englischen Darstellungen des 18. Jahrhunderts, unter anderem einer auch ins Deutsche übersetzten von einem Dr. Parsons, gelegentlich behauptet; beschrieben war allerdings ein männliches Nashorn. Unstrittig ist, dass Mout van der Meer seine Clara 1758 nach London brachte, wo sie im "Horse and Groom" in Lambeth ausgestellt wurde. Dort starb sie am 14. April 1758 im Alter von ungefähr zwanzig Jahren. Nach ihrem Tod kehrte Douwe Mout van der Meer nach Leiden zurück, danach verlor sich seine Spur.


title: Clara (Nashorn)

text: Der Verbleib des Kadavers ist unbekannt und nicht mehr festzustellen. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts sind in London noch zwei weitere Nashörner vorgeführt worden. Die heute in englischen Museen aufbewahrten alten Skelette lassen sich aber nicht mehr zuordnen. Die Präparatoren waren in der Mitte des 18. Jahrhunderts noch nicht in der Lage, ein derart großes Tier in Form und natürlichem Ausdruck angemessen zu konservieren, und ebenso wenig hätte sich ein so großer Körper unbemerkt vergraben lassen. Zu vermuten ist, dass Clara den Forschern zur Zerlegung überlassen wurde.


title: Clara (Nashorn)

text: Zwischen dem 3. und 16. Jahrhundert sind keine lebenden Nashörner in Europa belegt. Die etwa acht Exemplare der Gattung, die bis Mitte des 18. Jahrhunderts die Seereise nach Europa lebend überstanden hatten, waren in Gefangenschaft nach kurzer Zeit gestorben, so dass Forscher und Künstler kaum Gelegenheit zur lebendigen Anschauung hatten. Seit dem frühen 16. Jahrhundert war das Bild des Nashorns durchweg von Albrecht Dürers weit verbreitetem Holzschnitt eines Rhinozeros geprägt gewesen. Dürer hatte ein Rhinozeros nie gesehen und ihm nach einer Beschreibung einen an eine Ritterrüstung erinnernden Panzer und irrtümlich ein zweites Horn auf dem Rücken verpasst. Für die Vorstellung vom Verhalten des Tiers war die Darstellung in der "Naturalis historia" des Plinius maßgeblich.


title: Clara (Nashorn)

text: Die Schaustellung Claras veränderte das Bild des Tiers in Europa nachhaltig. Die Meißner Porzellanmanufaktur ließ nach Claras Auftritt in Dresden umgehend ein Dekor, das das zweite Horn zeigte, ändern. In der Frankenthaler Porzellanmanufaktur entstand im Auftrag von Kurfürst Carl Theodor um 1770 eine von Peter Anton von Verschaffelt entworfene Darstellung von Clara, die heute von der Porzellanmanufaktur Nymphenburg gefertigt wird. Der Katalog der musealen Sammlung der Stralsunder Ratsbibliothek von 1756 verzeichnet ein Tonmodell des Nashorns, das vor einigen Jahren in Stralsund gezeigt worden war (s. o.). In Paris angefertigte Zeichnungen sowie das monumentale Gemälde von Oudry, das 1750 im "Salon de Paris" ausgestellt worden war, brachten Clara in Diderots und D’Alemberts "Encyclopédie" sowie in die "Histoire naturelle" von Buffon. Die Abbildungen in diesen Werken wurden in Europa im Folgenden zum Idealtyp des Nashorns. Beschreibungen des Tiers in den zunehmend zahlreicher erscheinenden Naturgeschichten und Nachschlagwerken basierten zuweilen noch bis Mitte des 19. Jahrhunderts auf den Anschauungen der lebendigen Clara. Der irische Schriftsteller Oliver Goldsmith hatte Clara in London gesehen. In seiner "Geschichte der Erde und der belebten Natur" ("A History of the Earth and Animated Nature", postum erschienen aus dem Nachlass 1774), die im 19. Jahrhundert verschiedene Auflagen erfuhr, widerlegt er die seit den Beschreibungen von Plinius maßgeblichen Vorstellungen und Legenden über dieses Tier durch seinen eigenen Augenschein; eine Ausgabe von 1816 enthält eine Illustration von Clara, die aus der "Histoire naturelle" von Buffon abgekupfert worden war.


title: Clara (Nashorn)

text: Das Kolossalgemälde Oudrys, das Herzog Christian Ludwig II. zu Mecklenburg zur Bebilderung der fürstlichen Menagerie zusammen mit weiteren dreizehn Tiergemälden 1750 von Oudry erworben hatte, lagerte seit Mitte des 19. Jahrhunderts für gut 150 Jahre eingerollt und unbeachtet im Magazin. In einem gemeinsamen Projekt des "Staatlichen Museums Schwerin" und des "Getty Conservation Centers" wurde das Gemälde in Los Angeles, Kalifornien, seit dem Jahr 2003 restauriert; die Arbeiten dauerten vier Jahre. Im Jahr 2007 wurde es zusammen mit anderen Tiergemälden des Malers unter dem Titel


title: Clara (Nashorn)

text: "Oudry’s Painted Menagerie" mit großem Erfolg in Museen in Los Angeles und in Houston gezeigt; 300 000 Besucher sahen die Ausstellungen. 2008 kehrte das Gemälde nach Schwerin zurück und wurde dort im Frühjahr und Sommer 2008 in einer Ausstellung präsentiert, die von September 2008 bis Januar 2009 in der Kunsthalle Tübingen zu sehen war. Der im Zusammenhang der Ausstellungen in den USA im Internet kursierende Begriff einer "Claramania" wurde vom Zoo Schwerin aufgegriffen und für die Online-Werbung eingesetzt. 2019 erschien eine literarische Bilderbuch-Adaption für Kinder unter dem Titel "Ein Nashorn namens Clara".


title: Clara (Nashorn)

text: Obwohl durch zeitgenössische Quellen, Bilder und spätere Erwähnungen belegt, fand Clara erst im ausgehenden 20. Jahrhundert auch das Interesse der neueren Forschung. So hatte Leendert Cornelis Rookmaaker 1973 in einem Aufsatz die zur Verfügung stehenden wesentlichen zeitgenössischen Publikationen zu Claras Touren aufgesucht und in ihren Einzelheiten ausgewertet. David Quammen legte 2000 eine zusammenfassende Darstellung der Nashornreise und ihrer Wirkung vor (dt. 2001), die Glynis Ridley, Professorin der Universität Louisville, auf der Basis der bereits von Rookmaaker angesetzten Quellenforschung erweiterte. Das Ergebnis ihrer Untersuchung wurde 2004 erstmals in London publiziert und vom "Institute for Historical Research" der University of London mit einem Preis ausgezeichnet; es erschien 2008 im Rahmen der Schweriner Ausstellung auch in einer deutschen Übersetzung.


title: Tricolor

text: Die Tricolor war ein Autotransporter mit einer Ladekapazität von bis zu 6.030 Pkw, der von Wallenius Wilhelmsen Lines weltweit eingesetzt wurde. Das Schiff sank am 14. Dezember 2002 nach einer Kollision mit dem Containerschiff "Kariba" im Ärmelkanal. Zuvor fuhr er in Charter des norwegischen Unternehmens Wilh. Wilhelmsen für die Wallenius Wilhelmsen Lines. Das Schiff gehörte der schottischen Capital Bank Plc.


title: The Devil’s Blood

text: The Devil’s Blood war eine niederländische Hard-Rock-/Psychedelic-Rock-Band mit okkultem und satanistischem Hintergrund.


title: Tricolor

text: Zum Unglückszeitpunkt befanden sich insgesamt 24 Personen an Bord: Der norwegische Kapitän, ein schwedischer Supercargo und 22 philippinische Besatzungsmitglieder. Zudem waren 2.871 Neuwagen, hauptsächlich der Marken BMW, Volvo und Saab, sowie 77 Einheiten rollende Ladung an Bord. In den Treibstofftanks befanden sich 1.988 m³ Schweröl und 167 m³ Dieselkraftstoff.


title: The Devil’s Blood

text: Gegründet wurde die Band Ende 2007 in Eindhoven von den Geschwistern Selim (* 1980 in Eindhoven; † 2014) und Farida Lemouchi. Während er zuvor Gitarrist bei der niederländischen Heavy-Metal-Band Powervice war, sang seine neun Jahre ältere Schwester Farida in Bands verschiedener Richtungen (z. B. Red King Rising). Selim Lemouchi war alleiniger Komponist und Texter der Band, tat sich jedoch schwer mit dieser Bezeichnung:


title: Tricolor

text: Die "Kariba" (IMO-Nr. 8002559) war ein 1982 gebautes, mit 20.829 BRZ vermessenes Containerschiff, das zum Zeitpunkt der Kollision unter der Flagge der Bahamas fuhr. Das Schiff gehörte dem französischen Unternehmen Delmas und wurde von deren Tochtergesellschaft OT Africa Line im Liniendienst nach Westafrika eingesetzt. Das Schiff wurde 2003 in China verschrottet.


title: The Devil’s Blood

text: Zunächst nur als Projekt gestartet, nahm die Band mit den Mitgliedern der niederländischen Black-Metal-Band Urfaust das Demo "The Graveyard Shuffle" auf, das u. a. im "Rock Hard" zum "Demo des Monats" gewählt und später als 7”-Single vom Plattenlabel der Band mit teilweise anderer Titelliste noch einmal veröffentlicht wurde. Die im November 2008 folgende EP "Come, Reap" erhielt in der Fachpresse durchweg positive Kritiken. Im September 2009 wurde das erste Studioalbum "The Time of No Time Evermore" veröffentlicht, welches ebenfalls positive Kritiken bekam. Die Gruppe veröffentlicht alle Werke auch im Vinyl-Format, da Selim Lemouchi selbst sagte, er hasse CDs. Im November 2011 erschien das zweite Studioalbum "The Thousandfold Epicentre".


title: Tricolor

text: Die "Clary" (IMO-Nr. 7623124) war ein 1979 gebauter, unter der Flagge Singapurs fahrender, 148 Meter langer Massengutfrachter. Das Schiff gehörte der Reederei Mineral Shipping in Singapur und wurde von der MST Mineralien Schiffahrt Spedition und Transport in Schnaittenbach betrieben. Die "Clary" blieb nach der Kollision noch einige Jahre in Fahrt und wurde im Juli 2011 verschrottet.


title: The Devil’s Blood

text: Am 22. Januar 2013 vermeldete die Band über Facebook ihre Auflösung, zu der sie sich nicht äußern wolle; die geplanten Auftritte wurden abgesagt. Im Mai 2013 erschien posthum das letzte Album "", welches in Lemouchis Homestudio und mit teilweise programmiertem Schlagzeug aufgenommen wurde. Die Band löste sich auf, bevor sie die eigentlichen Aufnahmen in einem professionellen Tonstudio beginnen konnte.


title: Tricolor

text: Am 14. Dezember 2002 gegen 02:15 Uhr kollidierten der Autotransporter "Tricolor" und das Containerschiff "Kariba" in dichtem Nebel. Die "Tricolor" befand sich auf dem Weg von Zeebrugge nach Southampton, die "Kariba" fuhr von Antwerpen nach Le Havre. Beide Schiffe befanden sich im Verkehrstrennungsgebiet in internationalen Gewässern und fuhren einen westlichen Kurs. Das dritte beteiligte Schiff, die "Clary", befand sich auf dem Weg von Savannah in die Niederlande und fuhr in nördliche Richtung. Sie näherte sich dabei von Backbord der "Kariba", welche sich schließlich zum Ausweichen gezwungen sah und dabei mit der sie auf ihrer Steuerbordseite überholenden "Tricolor" kollidierte.


title: The Devil’s Blood

text: Selim Lemouchi gründete im Februar 2013 eine neue Band namens Selim Lemouchi & His Enemies, mit der er das Album "Earth Air Spirit Water Fire" veröffentlichte. Er starb Anfang März 2014, die näheren Umstände seines Todes sind nicht bekannt.


title: Tricolor

text: Die "Kariba" wurde bei der Kollision schwer beschädigt, konnte jedoch aus eigener Kraft nach Antwerpen zurückkehren. Die "Tricolor", deren Rumpf auf der Backbordseite durch den Bug der "Kariba" ebenfalls stark beschädigt wurde, kenterte nach Backbord und sank innerhalb von etwa 30 Minuten. Alle 24 Personen an Bord konnten gerettet werden. Drei Seeleute wurden von der "Kariba" aufgenommen, die anderen wurden vom zur Unglücksstelle geeilten belgischen Schlepper "Boxter" gerettet. Die "Clary" entfernte sich von der Unfallstelle, ohne Hilfe zu leisten.


title: The Devil’s Blood

text: Musikalisch hat die Band ihre Wurzeln im Psychedelic Rock der 1970er Jahre; Farida Lemouchis Gesang wird mit dem der Coven-Sängerin Jinx Dawson verglichen. Daneben sind Einflüsse der New Wave of British Heavy Metal, hier insbesondere die frühen Veröffentlichungen von Iron Maiden, und von Bands wie Hawkwind oder Rush zu nennen. Selim Lemouchi nannte Roky Erickson, Sänger und Gitarrist von The 13th Floor Elevators, als einen seiner Haupteinflüsse. So findet sich auf "Come, Reap" eine Coverversion von "White Faces", einem Lied, das Erickson 1981 mit seiner damaligen Band Bleib Alien aufnahm.


title: Tricolor

text: Beim Untergang der "Tricolor" trat zunächst kein Öl aus. Um jedoch eine Gefährdung der Umwelt durch Ölverschmutzung zu vermeiden, wurde das niederländische Unternehmen Smit Salvage mit dem Abpumpen des in den Tanks der "Tricolor" vorhandenen Öls beauftragt. Das Abpumpen des Öls begann am 23. Dezember 2002. Am gleichen Tag wurde das Schiff zum Totalverlust erklärt. Einen Tag später, am 24. Dezember 2002, wurde von französischer Seite die Bergung des Wracks angeordnet. Frankreich war zuständig, da das Schiff in der Wirtschaftszone Frankreichs gesunken war.


title: The Devil’s Blood

text: Vor Live-Auftritten übergossen sich die Musiker mit Tierblut, wie es unter anderem auch die Band Watain tut; das Schweineblut, das die Band verwendete, sah sie als „eine Möglichkeit, den Tod auch auf der Bühne zu tragen und dadurch weniger menschlich zu werden. Ein Weg, um unsere eigenen Identitäten und Persönlichkeiten verschwinden zu lassen und Geister zu werden. Wir haben einen Metzger in der Nähe, dort kaufen wir zehn oder 20 Liter Blut. Die frieren wir ein und verwenden sie später bei unseren Ritualen.“ Selim Lemouchi sah die Konzerte als Rituale an, während derer die Musiker in den Hintergrund treten:


title: Tricolor

text: Da das Wasser an der Unglücksstelle nur etwa 30 Meter tief war, wurde das Wrack zu einem Hindernis für die Schifffahrt im Ärmelkanal. Bei Niedrigwasser ragte die Steuerbordseite des Schiffes aus dem Wasser. In der Folge kollidierten zwei Frachtschiffe mit dem Wrack, zunächst am 16. Dezember die unter der Flagge der Niederländischen Antillen fahrende "Nicola", am 1. Januar 2003 dann der unter türkischer Flagge fahrende OBO-Carrier "Vicky". Die "Nicola" der Haren-Emser-Reederei Intersee, die ohne Ladung auf dem Weg nach Rotterdam war, konnte erst nach mehreren Stunden von zwei Schleppern vom Wrack der "Tricolor" heruntergezogen werden. Die mit etwa 70.000 Tonnen Kerosin beladene "Vicky" konnte sich nach einigen Stunden selbst befreien. Während bei der Kollision der "Nicola" mit dem Wrack kein Öl austrat, trat bei der Kollision der "Vicky" Öl aus den Treibstofftanks des Schiffes aus. Die Laderäume blieben unbeschädigt. Schließlich kollidierte am 23. Januar auch noch einer der Bergungsschlepper mit dem Wrack.


title: The Devil’s Blood

text: Die Band verwies auf ihre „ideologische Nähe zu Bands wie Darkened Nocturn Slaughtercult oder auch Watain und Dissection“, Lemouchi gab Dissection und ihren kreativen Kopf Jon Nödtveidt als starken musikalischen und lyrischen Einfluss an und bekundete gegenüber dem Misanthropic Luciferian Order (MLO), dem Nödtveidt angehörte, „den größten Respekt“, ohne dass die Mitglieder von The Devil’s Blood MLO-Mitglieder waren. Dementsprechend glaubte Lemouchi an das „Chaos, das nach dem Tod dieser Welt und des Universums kommt“, und beschrieb seine spirituelle Quelle als formlos:


title: Tricolor

text: Am 25. Februar 2003 war der größte Teil des Öls aus den Tanks der "Tricolor" abgepumpt. Die Reste sollten während der Bergung des Wracks abgepumpt bzw. aufgefangen werden. Während der Arbeiten trat mehrfach Öl aus dem Wrack aus, das an den Küsten Frankreichs, Belgiens und den Niederlanden zu Verschmutzungen führte.


title: Tricolor

text: Für die Bergung der "Tricolor" wurde das Konsortium „Combinatie Berging Tricolor“ gegründet, dem die Unternehmen SMIT Salvage (Niederlande), Scaldis Salvage & Marine Contractors (Belgien), URS Salvage & Marine Contractors (Belgien) und Multraship Salvage (Niederlande) angehörten.


title: Tricolor

text: Da das Wrack nicht als Ganzes gehoben werden konnte, wurde es in neun Teile zerlegt, und diese wurden einzeln mit Hilfe von Schwimmkränen auf Pontons gehoben. Anschließend wurden die Pontons nach Seebrügge geschleppt, wo die Wrackteile verschrottet wurden. Für das Durchtrennen des Wracks kam eine Seilsäge zum Einsatz; diese wurde von zwei Arbeitsplattformen aus unter dem Schiffskörper durchgeführt.


title: Tricolor

text: Ein Teil des Wracks wurde bis September 2003 in mehreren Schritten durchtrennt und gehoben. Schlechtes Wetter behinderte dabei immer wieder die Bergung, so dass die Aktion nicht wie geplant im Oktober abgeschlossen werden konnte. Im November 2003 wurde die Bergung abgebrochen. Bis dahin waren erst fünf der neun Sektionen des Wracks gehoben. Schlechtes Wetter hatte zunehmend die Arbeiten behindert, die am 15. Mai 2004 wiederaufgenommen wurden. Da die vier an der Unglücksstelle zurückgebliebenen Sektionen während der Winterpause kollabiert waren, konnten sie nicht mehr, wie im Vorjahr, als Ganzes geborgen werden. Die Trümmer des Schiffs und der Ladung wurden in den nächsten Monaten mit Hilfe von Baggern vom Meeresgrund gehoben. Die Herstellerfirmen derjenigen Luxusfahrzeuge, die mitsamt den Wrackteilen des Schiffes ebenfalls nach Zeebrügge zur Verschrottung geschafft wurden, baten die Bergungsfirma um Diskretion. Die Autohersteller fürchteten einen Image-Schaden, falls die Bilder von verbeulten oder zersägten Limousinen um die Welt gehen würden. Daher sollte die Bergungsfirma, soweit möglich, Pressefotografen und Kameraleute fernhalten.


title: Tricolor

text: Am 27. Oktober 2004 war schließlich die Bergung der "Tricolor" beendet. Der Wert des Schiffes war mit circa 40 Millionen Euro, der der Ladung an Bord des Schiffes mit ungefähr 49 Millionen Euro angegeben. Die "Tricolor" war eines der größten Wracks, die jemals beseitigt werden mussten. Bei der Bergung konnten Erfahrungen genutzt werden, die SMIT Salvage bereits bei der Bergung der "Kursk" im September 2001 sammeln konnte.


title: Tricolor

text: In erster Instanz kam ein US-amerikanisches Gericht, vor dem Anteilseigner der "Tricolor" auf Schadenersatz geklagt hatten, zu dem Schluss, dass die Kursänderung der "Kariba" als alleinige Ursache des Unglücks anzusehen war. Ein Berufungsgericht hob diesen Spruch später auf und attestierte allen drei beteiligten Schiffen unglücksursächliche Verstöße gegen die Kollisionsverhütungsregeln: Das Gericht stellte fest, dass die "Clary" trotz verminderter Sicht keinen angemessenen Ausguck eingesetzt hatte und ihrer Ausweichpflicht gegenüber der "Kariba" nicht rechtzeitig nachkam. Anschließend habe die "Kariba" plötzlich nach Steuerbord in den Fahrtweg der "Tricolor" gedreht, was die unmittelbare Ursache der Kollision gewesen sei. Die "Tricolor" wiederum habe die "Kariba" trotz verminderter Sicht und mit nur geringfügig höherer Geschwindigkeit überholt, obwohl sie mittels Radar in der Lage gewesen sei zu erkennen, dass die "Clary" die "Kariba" möglicherweise zum Ausweichen zwingen würde. Weiterhin habe keines der beteiligten Schiffe die bei schlechter Sicht vorgeschriebenen Schallsignale gegeben oder versucht, Funkkontakt mit einem der anderen Beteiligten aufzunehmen. Die "Clary" entfernte sich nach der Kollision vom Unglücksort, ohne Hilfe zu leisten, und es wurden Aufzeichnungen manipuliert, um den Zwischenfall zu verschleiern. In einem zweiten Berufungsverfahren bestätigte ein US-amerikanisches Appellationsgericht im März 2012 eine Aufteilung der jeweiligen Schuld an der Kollision mit 63 % für die "Kariba", 20 % für die "Clary" und 17 % für die "Tricolor".


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Als Stückgut-Schnellverkehr wurde bei der Deutschen Reichsbahn ein Transportkonzept bezeichnet, das die Beförderung von Stückgütern mit der Eisenbahn beschleunigte und somit für den Versender attraktiver machen sollte. Die Züge des Stückgut-Schnellverkehrs wurden bei beiden deutschen Bahnverwaltungen noch bis in die 1960er Jahre eingesetzt.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Obwohl das Schienennetz der Deutschen Reichsbahn (DR) in den 1920er Jahren bereits weitgehend flächendeckend ausgebaut und den Transportmöglichkeiten der Straße weit überlegen war, machten ihr die zunehmend entstehenden Klein-Speditionen hinsichtlich der Beförderungszeit von einzelnen Stückgütern Konkurrenz. Der Nachteil der schienengebundenen Beförderung lag in der geringen durchschnittlichen Transportgeschwindigkeit, die bei Nahgüterzügen zeitweise auf etwa 10 bis 15 km/h sank. Da die Güterzüge entlang ihrer Fahrtstrecke häufig zusätzliche Güter aufnahmen oder wieder abgaben und dabei umfangreiche Rangierfahrten unternehmen mussten, verlängerten sich die Transportzeiten.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Durch den stetigen Neu- und Ausbau des Straßennetzes expandierte der Gütertransport über die Straße, was die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft zwang, nach Möglichkeiten zu suchen, ihren Gütertransport über die Schiene sicherzustellen.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Im Jahre 1927 wurde ein Konzept entwickelt, das ein flächendeckendes Netz zum beschleunigten Stückguttransport vorsah. Darin sollten die langen Rangier- und Kuppelzeiten in den bedienten Bahnhöfen vermieden werden, indem die Stückgüter auf ihrem gesamten Weg zum Zielbahnhof ohne Umladen transportiert würden. Es sollten dafür neu entwickelte Gepäcktriebwagen zum Einsatz kommen, in denen die Sortierung des Stückguts nach Empfangsorten bereits während der Fahrt erfolgen konnte. Da die Lieferzeiten der benötigten Gepäcktriebwagen zu lang waren um eine schnelle Umsetzung des Transportkonzept zu ermöglichen, wurde die Realisierung vorerst zurückgestellt. Ein Jahr später präsentierte die Reichsbahndirektion Köln ein vielversprechendes Konzept, das statt der Gepäcktriebwagen beschleunigte Güterzüge mit maximal zehn Achsen vorsah und für deren Beförderung Lokomotiven des Personenverkehrs zu nutzen wären. Das Personal für das Sortieren des Stückguts sollte in einem eigens dafür eingereihten Gepäckwagen untergebracht werden.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Dieses Konzept ließ sich durch den hohen Güterwagen- und Triebwagenbestand in kurzer Zeit kostengünstig umsetzen und markierte den Beginn des Stückgut-Schnellverkehrs in Deutschland.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Die ersten für den Stückgut-Schnellverkehr eingesetzten leichten Nahgüterzüge bestanden aus einem Güterzug-Gepäckwagen, einem großräumigen gedeckten Güterwagen und einer schnellen Personenzug-Lokomotive. Anfangs wurde diese Fahrzeugkombination noch „Ersatzgütertriebwagen“ genannt, was sich aber 1929 änderte und diese Kombination dann als „Leichtgüterzug“ (Leig) bezeichnet wurde. Die ersten Kombinationen bestanden aus meist älteren zweiachsigen Güterzug-Packwagen preußischer Bauart (Pwg) und einem großräumigen gedeckten Güterwagen der Verbandsbauart (Gl Dresden), diese wurden auf besondere Weise kurzgekuppelt und hatten eine Ladefläche von etwa 38,8 m².


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Die Bezeichnung „Leig“ wurde in zahlreichen Gestaltungsvarianten an den Seitenwänden der betroffenen Waggons angebracht, um deren Funktion zu verdeutlichen. Manche Aufschriften waren sogar bei geöffneten Schiebetüren noch vollständig zu lesen. Das Beistellen normaler Ortsgüterwagen zu Leig-Einheiten war nur ausnahmsweise erlaubt, wenn andere Beförderungsmöglichkeiten fehlten. Jedoch wurden, um Versendern sperriger Gegenstände und Gefahrguts ebenfalls einen schnelleren Transport bieten zu können, in einigen Fällen Rungen- oder ähnliche Wagen am Zugschluss beigesetzt.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Beim Umbau zu Leig-Einheiten erhielten die beteiligten Güterwagen Heizungen, kleine Seitenfenster und eine durchgehende Beleuchtung mittels Gaslampen. Statt der an den Wagenenden üblicherweise angesetzten Pufferteller war je nach Seite nur ein einfacher Puffer beziehungsweise eine Stoßplatte angebracht, was den Wagenabstand innerhalb des Verbundes auf 540 mm optimierte und eine bei 65 km/h Höchstgeschwindigkeit gelegentlich auftretende Höhendifferenz von 40 mm ermöglichte.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: In Österreich war der Leig ein Ladeeilgüterzug im Gegensatz zum Bezirksgüterzug, dieser hatte grundsätzlich einen anderen Betriebsablauf als der deutsche Leichtgüterzug.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Nach 1930 baute die Deutsche Reichsbahn auch gedeckte großräumige Güterwagen der Wagengattung Gl Dresden der Verbandsbauart in Leig-Einheiten um. Diese Einheiten behielten ein Bremserhaus und bekamen ein Zugführerabteil. Außerdem wurde die Federung durch neunlagige Blatttragfedern mit einer Federlänge von 1800 mm so verbessert, dass die Höchstgeschwindigkeit auf 75 km/h erhöht werden konnte. Das Ladegewicht je Wagen betrug 15,5 t und die Tragfähigkeit je Wagen 15,75 t. Die Stückzahl der gebauten Kombinationen belief sich im September 1932 bereits auf 288, welche in sämtlichen Direktionen vertreten waren.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Die Kombinationen aus gedeckten Güterwagen der Verbands- und Austauschbauart waren dagegen nur exemplarisch vertreten. Das Bremserhaus wurde für alle Wagenverbände beibehalten, aber die Fenster unterschieden sich in Größe, Form und Anordnung teils erheblich. Die Leig-Einheiten unterschieden sich aber auch durch die Anordnungen der Diagonalstreben, Lüftungsöffnungen, Toiletten sowie der Stirntüren.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: 1933 wurde anstelle eines Güterzug-Packwagens ein zweiter, gedeckter und großräumiger Güterwagen eingesetzt. Dieser wurde dann mit einem eigenen Abteil für das Personal ausgebaut. Häufig wurde hierfür ein Güterwagen der Austauschbauart der Wagengattung Glh Dresden mit einem Achsstand mit 7700 mm verwendet. Diese Einheiten erhielten dann das Nebengattungszeichen „ll“ und wurden somit zur Wagengattung „Gllh Dresden“.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Die Deutsche Bundesbahn (DB) beschaffte 1953 eine dreiachsige Leig-Einheit mit der Bezeichnung Gllmhs 01, welche im Aufbau den Serienwagen der Gattung Gllmehs 52 ähnelte.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Ursprünglich basierte das gesamte Konzept des Stückgut-Schnellverkehrs auf neu zu bauenden Gütertriebwagen. Da diese aber in der benötigten Menge kurzfristig nicht beschafft werden konnten, bildeten die Leig-Einheiten eine schnell zu beschaffende und kostengünstige Alternative. Trotzdem ließ die Deutsche Reichsbahn 1930 drei und 1941 zwei weitere Gepäcktriebwagen für den Stückguttransport bauen.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Diese drei Triebwagen mit 150 PS Leistung und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit basierten auf den bei vielen Privatbahnen eingesetzten Wismar-Maybach-Triebwagen des Baureihenschema 851. Sie erhielten die Fahrzeugnummern 10 001, 10 002 und 10 003 und das Gattungsbezeichnung L4vT. Nach dem Krieg gelangten die drei Wagen zur Deutschen Bundesbahn, wo sie als VT 69 902, VT 69 900 und 69 901 geführt wurden.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: 1941 folgten zwei weitere 110 km/h schnelle Neubaufahrzeuge, die aus der vierachsigen Triebwagenbaureihe DR 137 058 abgeleitet wurden. Diese beiden Triebwagen gehörten zum Gattungsbezirk Dresden, trugen das Gattungszeichen GvT und hatten die Wagennummern 10 004 und 10 005. Beide Gütertriebwagen gelangten auch zur Deutschen Bundesbahn und wurden wie Triebwagen als VT 20.5 bezeichnet und in den Jahren 1960 bis 1962 ausgemustert.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Die Konzentration auf den Zweiten Weltkrieg ließ eine weitere Entwicklung von Gütertriebwagen nicht mehr zu.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: Wesentlich für den Betriebsablauf war, dass die Stückgüter bereits während der Fahrt sortiert werden konnten. So konnte der Transport zu einem Sortierbahnhof (Stückgutumladebahnhof) vermieden werden. Je Doppelwagen befand sich in einem Wagen der „Eingang“, im anderen Wagen nur der „Ausgang“ der Waren. Es waren genormte Zuglängen, damit konnten bereits am Bahnsteig die Güter ladegerecht bereitgestellt und der Entladebereich freigehalten werden.


title: Stückgut-Schnellverkehr

text: In den 1970er Jahren konnte das Konzept des Stückgut-Schnellverkehrs nicht mehr mit dem immer flexibler werdenden Lkw- und kombinierten Verkehr mithalten und wurde schrittweise aufgegeben. Während der Stückgut-Schnellverkehr für den Schienenverkehr in der Bundesrepublik Deutschland keine bedeutende Rolle mehr spielte, wurde in der DDR bei der DR ein System von Gepäck- und Expreßgutzügen (Gex) und Expressgutwagen in Personen- und Eilzügen etabliert.


title: Love Story (Lied)

text: Love Story ist ein Lied der US-amerikanischen Sängerin Taylor Swift, das im September 2008 als erste Single aus ihrem zwei Monate später erscheinenden zweiten Album "Fearless" veröffentlicht wurde.


title: Love Story (Lied)

text: Dieses Lied (zusammen mit "You Belong with Me" und anderen Songs aus dem Album) machte sie zu einem neuen Teenie-Idol und wurde ihr Signature-Song.


title: Love Story (Lied)

text: Dieses Lied basiert auf einer echten Erfahrung aus dem Leben von Taylor Swift: Als Teenager hatte sie einen Streit mit ihren Eltern über einen Jungen. Sie dachten, er sei böse. Aber sie dachte, es sei Liebe.


title: Love Story (Lied)

text: Das Lied erreichte Platz 1 der Billboard-Country- als auch der Adult-Contemporary-Charts und Platz 4 der Billboard-Pop-Charts (Hot 100), Platz 2 in Großbritannien und Platz 22 in Deutschland.


title: Love Story (Lied)

text: Am 12. Februar 2021 veröffentlichte Taylor Swift eine neue Version des Songs "Love Story (Taylors Version)" als Reaktion auf die Auseinandersetzung um die Musikrechte mit ihrem ehemaligen Musiklabel, in der es um die Rechte an ihrer Musik ging. Seit November 2020 nimmt sie all ihre Veröffentlichungen vor 2019 neu auf.


title: Polvorón

text: Ein Polvorón (Cebuano: "polboron"; Tagalog: "pulburon") ist eine Art von schwerem, weichem und sehr krümeligem Schmalzgebäck, das in Spanien sowie in Hispano-Lateinamerika und auf den Philippinen verbreitet ist. Hauptbestandteile sind Schweineschmalz, Mehl, Zucker, Milch, Mandeln und Nüsse. Der Begriff "polvorón" wird vom spanischen "polvo" (Pulver oder Staub) abgeleitet: Das Gebäck zerbröselt in der Hand oder wird im Mund zu Pulver. Eine Variation des "Polvoróns" ist der "Mantecado". Beides wird traditionell zu Weihnachten verzehrt.


title: Polvorón

text: "Polvorones" sind in ihrer Urform seit dem 16. Jahrhundert nachweisbar. Die genaue Herkunft scheint ungeklärt. Einige vermuten einen Ursprung in der Levante, da es Ähnlichkeit mit Kourabiedes aufweise; dagegen spricht aus Sicht der Kritiker aber die Einfachheit des Rezeptes sowie die wesentliche Zutat Schweineschmalz. Sicher scheint nur zu sein, dass das Auftreten dieser Spezialität in Andalusien zuerst nachweisbar ist. Die Städte Antequera (Málaga) und Estepa (Sevilla) nehmen jeweils für sich in Anspruch, Ursprungsort der Polvorones zu sein.


title: Polvorón

text: Polvorones werden hauptsächlich in Andalusien produziert. Rund 70 Unternehmen stellen Polvorones und Mantecados her. Neben den Hauptzutaten Mehl, Butter oder Schweinefett, Zucker und Zimt werden den "Polvorones" normalerweise gemahlene Mandeln hinzugefügt. Des Weiteren können auch weitere Zutaten wie Kokos, Sesam und vieles mehr verwendet werden, um den Geschmack zu variieren.


title: Polvorón

text: Polvorones unterscheiden sich im Wesentlichen von den Mantecados in der Zutat Mandel, die Mantecados nicht besitzen. Gleichzeitig sind Polvorones in der Form eher länglich bis oval sowie mit Puderzucker oder ähnlichem bedeckt.


title: Polvorón

text: In Mexiko werden Polvorones traditionell vor allem bei Hochzeiten und Feiern gereicht. Sie haben meistens die Form von kleinen Kugeln und sind in der Regel aus Pekannüssen hergestellt. In den USA werden die mexikanischen Polvorones als Mexican Wedding Cookies vermarktet.


title: Polvorón

text: Die philippinischen Polvorones werden aus einer großen Menge Milchpulver, da es im dortigen Klima trocken bleibt, sowie Mehl hergestellt. Das Schweineschmalz wird durch Butter oder Margarine ersetzt. Auf den Philippinen haben sich eine Reihe regionaler Varianten entwickelt. Bekannte Varianten sind "Polvorón" mit (casuy), Polvorón mit pinipig (junger grüner Reis) und Polvorón mit Moringa-Blättern. Variationen mit Erdbeeren, Schokolade, Erdnüsse und Cookies-and-cream-Polvorón sind ebenfalls bekannt.


title: Polvorón

text: Im Süden von Texas werden Polvorones aus Anis hergestellt. Manchmal werden diese Variationen als Pan de Polvo vermarktet.


title: Wissenschaftsstadt

text: Der Titel Wissenschaftsstadt wird in Deutschland von den Regierungen der jeweiligen Länder an Städte verliehen, in denen durch national und international tätige Institutionen und Forschungseinrichtungen herausragende Leistungen auf dem Gebiet der Forschung erreicht wurden. Derzeit führen vier deutsche Städte diesen Titel.


title: Richter (Rapper)

text: Richter (geboren am 15. Dezember 1986 in der Tadschikischen Sozialistischen Sowjetrepublik; bürgerlich: Michael Richter) ist ein Rapper. Seit 2017 streamt er auf der Plattform Twitch in verschiedenen Kategorien.


title: Wissenschaftsstadt

text: Als erste Stadt in Deutschland wurde dieser Titel der südhessischen Großstadt Darmstadt im August 1997 vom "Hessischen Ministerium des Innern, für Landwirtschaft, Forsten und Naturschutz" verliehen.


title: Richter (Rapper)

text: Richter kam 1988 mit seiner Familie aus der UdSSR nach Deutschland. 1998 begann er im Alter von zehn Jahren Keyboard und Akkordeon zu lernen. Nach seinem Abitur begann er ein Studium der Sozialen Arbeit an der Goethe-Universität in Frankfurt am Main. Der erste Song, den Richter schrieb, als er noch nicht unter Vertrag stand, war "Alles gegeben und alles verloren". Im Sommer 2009 wurde das erste Album von Richter unter dem Namen "rICHter" mit dem Diskjockey DJ Devil veröffentlicht. Im November 2009 wurde der Rapper von JS Supports unter Vertrag genommen.


title: Wissenschaftsstadt

text: Damit sollte die nationale und internationale Bedeutung der wissenschaftlichen Institutionen und Forschungseinrichtungen als Ganzes in der Stadt gewürdigt werden. Darmstadt hat eine außergewöhnliche Konzentration wissenschaftlicher Einrichtungen in ganz unterschiedlichen Forschungsgebieten. Deutlich wird dies in der 1877 gegründeten und sehr angesehenen Technischen Universität mit ca. 27.000 Studenten, der vorwiegend technisch ausgerichteten Hochschule mit ca. 15.000 Studenten sowie rund 35 Forschungseinrichtungen und Unternehmen mit Forschungstätigkeit, bei denen ca. 6.000 Wissenschaftler beschäftigt sind.


title: Richter (Rapper)

text: Mit seinem Album "Atlantis," veröffentlicht am 14. Februar 2019, kündigte Richter an kein weiteres Album mehr zu veröffentlichen. Am 20. November 2020 veröffentlichte Richter eine neue EP mit dem Namen "Phoenix".


title: Wissenschaftsstadt

text: Die Bedeutung der Darmstädter Forschung wurde u. a. durch die Benennung des chemischen Elements Darmstadtium mit der Ordnungszahl 110 gewürdigt, das im Darmstädter GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung entdeckt wurde. Das dort zuvor entdeckte Hassium mit der Ordnungszahl 108 wurde nach dem Land Hessen benannt.


title: Wissenschaftsstadt

text: Seit August 2007 führt auch die mittelfränkische Stadt Fürth den Titel "Wissenschaftsstadt", der ihr vom bayerischen Wissenschaftsminister verliehen wurde.


title: Wissenschaftsstadt

text: Unter anderem forschen in Fürth die Wissenschaftler des Fraunhofer-Entwicklungszentrums Röntgentechnik EZRT, einer gemeinsamen Abteilung des Erlanger Fraunhofer IIS und des Saarbrücker Fraunhofer IZFP. Wichtige Themen sind industrielles Röntgen sowie die zerstörungsfreie Prüfung insbesondere in der Luft- und Raumfahrt.


title: Wissenschaftsstadt

text: Das Fraunhofer EZRT sitzt derzeit in der Uferstadt in Fürth, ab 2012 werden die Forscher nach Atzenhof ziehen, wo ein neues Institutsgebäude entsteht. Die europaweit einzigartige Testhalle für einen Linearbeschleuniger LINAC wurde im Oktober 2010 eingeweiht.


title: Wissenschaftsstadt

text: Ebenfalls seit August 2007 führt die bayerische Stadt Straubing diesen Titel, der ihr vom damaligen bayerischen Ministerpräsidenten Edmund Stoiber verliehen wurde.


title: Wissenschaftsstadt

text: In Straubing befindet sich das KoNaRo – Kompetenzzentrum für Nachwachsende Rohstoffe, das drei Organisationen bündelt, die sich mit nachwachsenden Rohstoffen auseinandersetzen: das Technologie- und Förderzentrum (TFZ), C. A. R. M. E. N. (Centrales Agrar-Rohstoff-Marketing- und Energie-Netzwerk) und das Wissenschaftszentrum Straubing (WZS).


title: Wissenschaftsstadt

text: Das Wissenschaftszentrum Straubing ist eine Kooperation von sechs Hochschulen. Es wurde gegründet von der Technischen Universität München und der Hochschule Weihenstephan-Triesdorf (damals noch Fachhochschule Weihenstephan). Weitere Kooperationspartner sind die Universität Regensburg, die Ostbayerische Technische Hochschule Regensburg, die Hochschule Deggendorf und die Hochschule Landshut.


title: Wissenschaftsstadt

text: Bei seiner Rede zur Eröffnung des Straubinger Gäubodenvolksfests am 11. August 2007 überbrachte der damalige bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber die Nachricht, dass Straubing für die Grundlagen- und angewandte Forschung am KoNaRo den Titel "Wissenschaftsstadt" erhalte.


title: Wissenschaftsstadt

text: Seit Oktober 2016 führt die bayerische Stadt Burghausen den Titel "Wissenschaftsstadt". Der bayerische Wissenschaftsminister Ludwig Spaenle eröffnete dort einen neuen Campus der Hochschule Rosenheim. Seitdem kann man in Burghausen Chemieingenieurwesen und Betriebswirtschaft studieren. Ein Grund für die Auswahl Burghausens war, dass dort bereits mehrere namhafte Chemiekonzerne angesiedelt sind.


title: Wissenschaftsstadt

text: In Ulm heißt ein Stadtteil auf dem Oberen Eselsberg, welcher die Universität, die Hochschule Ulm und diverse Forschungszentren beheimatet, "Wissenschaftsstadt". Die Stadt selbst trägt allerdings nicht den Titel einer Wissenschaftsstadt, sondern wird als "Universitätsstadt Ulm" bezeichnet.


title: Wissenschaftsstadt

text: Ein ähnliches Konzept weist die WISTA – Wissenschafts- und Wirtschaftsstandort Berlin-Adlershof – auf.


title: Jassa

text: Der Ausdruck Jassa (mongolisch "Их Засаг" = „Das große Recht“; turkotatarisch "yasa" = „Recht, Gesetz“), auch Jossa oder Jasa bezeichnet ein mongolisches Gesetzbuch des 13./14. Jahrhunderts, welches zuerst von Dschingis Khan eingeführt und von seinem Sohn Ögedei, nach anderer Quelle von seinem schreibkundigen, tatarischen Adoptivsohn Schigiqutuqu, auf Birkenrinde aufgezeichnet wurde. Es ist nicht im Original erhalten, sein Inhalt ist nur mittelbar durch historische Überlieferungen bekannt geworden.


title: Jassa

text: Dieses Werk vereinheitlichte die unterschiedlichen Gesetze der Steppe und formulierte eine Sammlung von Geboten und Vorschriften, die das Zusammenleben im neu gegründeten Mongolenreich regeln sollten. Es galt hauptsächlich für die Mongolen selbst. Die niedere Gerichtsbarkeit der unterworfenen Völker wurde zumindest in der Theorie unberührt gelassen. Die Jassa nahm bemerkenswerterweise keine Umgestaltung gültiger Rechtsnormen bei den Mongolen vor. Sie spiegelte vielmehr auch die traditionell rigiden Moralvorstellungen von Dschingis Khan selbst und seinem Gefolge.


title: Jassa

text: Insgesamt wurden bei Gesetzesverstößen drakonische Strafen verfügt. Bei 13 von insgesamt 36 Paragraphen war die Todesstrafe vorgesehen, dazu zählten auch Ehebruch und Trinkwasserverunreinigung. Weiterhin drohten Verstümmelung und Bastonade (Schläge auf die Fußsohlen). Selbst kleinste Vergehen wurden mit dem Tragen des Schandkragens bestraft, sehr selten waren lediglich Geldbußen vorgesehen. Für schuldig wurde nur befunden, wen man auf frischer Tat ertappte oder wer sich selbst als schuldig bekannte, Indizienbeweise waren nicht anerkannt.


title: Jassa

text: Andererseits legte das Gesetzeswerk auch das Streben nach religiöser Toleranz fest, regelte den (relativ hohen) Status der Frau bei den Mongolen, das Verhalten im Krieg und sogar den Genuss von Alkohol. Ferner enthielt die Jassa auch Vorschriften, die sehr alte Traditionen und Gebräuche festschrieben, wie beispielsweise bei der Schlachtung von Tieren und dem Waschen in fließenden Gewässern.


title: Jassa

text: Die Jassa bildete für lange Zeit die Grundlage der mongolischen Staatsorganisation. Erst später wurde sie in einigen Teilbereichen durch das islamische Gesetz (Schari'a) verdrängt.


title: Kräutermühle

text: Eine Kräutermühle (auch Grinder, Crusher, Crunsher, Brösler, Häcksler oder Mühle genannt) ist ein Gerät, das zum Zerkleinern von Kräutern verwendet wird. Die Mühlen werden in der Regel aus Acryl, Zink, Speckstein oder Holz, hochwertigere Modelle aus Aluminium, Edelstahl oder Titan gefertigt. Zudem gibt es noch Aluminium-Mühlen, welche über eine Keramikbeschichtung verfügen.


title: Kräutermühle

text: Die Hauptfunktion einer Kräutermühle ist es, diverse Kräuter zu zerkleinern. Dies funktioniert, indem zwei ineinanderlegende Schalen gedreht werden, welche im Innenraum über mehrere Klingen bzw. Spitzen verfügen. In diesen Innenraum wird vorher das Kraut gelegt, welches dann durch das gegenläufige Drehen zerkleinert wird.


title: Kräutermühle

text: Je nach Variante kann die Kräutermühle dann auch noch mehr Schalen besitzen, wobei jede zusätzliche Schale eine weitere Funktion mit sich bringt. Die zuvor beschriebene Basis-Variante besteht aus zwei Schalen bzw. Teilen. Es existieren zudem noch drei-teilige, vier-teilige und fünf-teilige Mühlen.


title: Kräutermühle

text: Die drei-teilige Variante verfügt noch über ein Auffangfach für das zerkleinerte Kraut, so dass das Kraut nach der Zerkleinerung direkt verfügbar ist und nicht noch extra aus den Klingen herausgeholt werden muss. Kräutermühlen mit vier Teilen besitzen als viertes Fach noch ein Sieb und die fünf-teiligen Grinder besitzen entweder ein zweites Sieb, welches noch feiner ist als das Erstere oder ein Fach für die Aufbewahrung des Krautes.


title: Kräutermühle

text: Mühlen dieser Art werden auch häufig zum Zerkleinern von Marihuana verwendet. In diesem Jargon werden diese Mühlen meist Grinder genannt. Einige dieser Grinder haben zur Gewinnung von Haschisch neben dem Fach für die zerkleinerten Kräuter ein weiteres, in dem durch ein sehr feinmaschiges Sieb, auch Pollinator genannt, die Trichome (nicht Blütenstaub) aufgefangen werden, die Trichome werden Keef genannt.


title: FN CAL

text: Das FN CAL (Carabine Automatique Légère) ist ein belgisches Sturmgewehr der Fabrique Nationale Herstal (FN).


title: FN CAL

text: Im Jahr 1967 begann die FN als erster europäischer Hersteller, an Gewehren im Kaliber 5,56 × 45 mm NATO zu arbeiten. Dabei sollte die Waffe sowohl für die US-amerikanische Patrone M 193 als auch für die belgische Patrone SS 92 eingerichtet werden. Ab 1970 produziert, wurde das Gewehr mehrere Jahre lang getestet und erst ab 1974 eingeführt.


title: FN CAL

text: Im Jahr 1975 stellte man die Produktion bereits wieder ein, da es auf dem internationalen Markt nicht konkurrenzfähig war. Tatsächlich tauchten Mängel auf. Das Gewehr hatte nur eine kurze Lebensdauer, und man war mit der Zuverlässigkeit in Gefecht, Handhabung, Bedienung und Reinigung unzufrieden. Dies führte zur Entwicklung der FN FNC. Trotzdem wird die Waffe noch bei manchen Streitkräften geführt.


title: FN CAL

text: Bei diesem Gewehr handelt es sich um einen Gasdrucklader mit Drehkopfverschluss. Das Gasrohr verläuft über dem Lauf und ist durch einen mehrteiligen Vorderschaft verkleidet, der über mehrere Kühlschlitze verfügt. Am Lauf befindet sich ein Mündungsfeuerdämpfer und, genau wie am Kolben, eine Befestigung für einen Tragegurt.


title: FN CAL

text: Das Gewehr schießt Einzelfeuer, Feuerstöße zu drei Schuss oder aber Dauerfeuer. Die CAL gibt es mit festem Metallkolben oder klappbarer Metallschulterstütze aus Rohr.


title: FN CAL

text: Am Gewehr können Zielfernrohr, Nachtsichtgerät, Bajonett oder 40-mm-Granatwerfer montiert werden. Das Stangenmagazin nimmt 20 oder 30 Patronen auf.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Der U-Bahnhof Mehringdamm liegt unterhalb der gleichnamigen Straße nahe deren Kreuzung mit der Gneisenaustraße im Berliner Ortsteil Kreuzberg des Bezirks Friedrichshain-Kreuzberg. Er wird von den U-Bahn-Linien U6 und U7 angefahren.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Der Bahnhof wurde am 19. April 1924 zusammen mit der Verlängerung der damaligen "Linie C" vom Halleschen Tor zur Gneisenaustraße als zunächst dreigleisiger Verzweigungsbahnhof eröffnet und trug, ebenso wie der heutige Mehringdamm, den Namen "Belle-Alliance-Straße".


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Anders als die bis dahin errichteten Bahnhöfe der Nord-Süd-Linie gestaltete der ausführende Architekt Alfred Grenander ihn mit einer dreischiffigen, für Berliner U-Bahn-Verhältnisse einzigartigen Gewölbehalle.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Ab dem 14. Februar 1926 fuhren an der zuvor nur im Durchgangsverkehr genutzten Station auch Züge zur damals unter dem Namen "Kreuzberg" eröffneten Station Platz der Luftbrücke. Vom westlichen Gleis ging der Verkehr stadtauswärts, die beiden anderen Gleise wurden in Richtung Innenstadt genutzt.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Wegen einiger Bombentreffer entlang der Strecke wurde in der Nacht vom 28. zum 29. Januar 1944 der Verkehr für kurze Zeit eingestellt. Den Bahnhof selbst traf ein Bombeneinschlag im Deckenbereich zwischen dem 17. April und 7. Mai 1945, das genaue Datum ist unbekannt. Am 23. April 1945 wurde der Betrieb auf allen verbliebenen U-Bahn-Strecken eingestellt.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Am 11. Juni 1945 konnte der Betrieb wieder aufgenommen werden. Die Umbenennungen der namensgebenden Straße in "Franz-Mehring-Straße" und wenig später in "Mehringdamm" wurden jeweils auch für den Bahnhof übernommen.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Ungeachtet der Teilung Berlins gab es weiterhin Pläne für neue U-Bahn-Linien. Einer sah vor, den an den Bahnhof Mehringdamm anschließenden Abzweig in Richtung Neukölln abzutrennen und zu einer eigenständigen Linie (heutige U7) auszubauen. Durch den somit künftig unterbrochenen Verkehrsstrom von Neukölln zum Umsteigebahnhof am Halleschen Tor fürchtete man trotz der geplanten Umsteigemöglichkeit am U-Bahnhof Möckernbrücke eine Überlastung des Bahnhofs Mehringdamm.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Daher wurde dieser zusätzlich auf nunmehr vier Gleise erweitert und zu einem kreuzungsfreien Umsteigebahnhof ausgebaut. Zusätzlich wurden die ursprünglich 80 Meter langen Bahnsteige auf jetzt 110 Meter verlängert, sodass auch moderne Sechswagenzüge hier halten konnten. Ebenfalls umgebaut wurde unter Leitung des Architekten Rainer Gerhard Rümmler die Gewölbedecke. Denkmalpflegerische Aspekte wurden dabei nicht beachtet, sodass der ursprüngliche Zustand des Bahnhofs lange Zeit nur auf Fotografien sichtbar war.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Am 28. Februar 1966 konnte der umgebaute Bahnhof mit der neuen Strecke von Mehringdamm bis Möckernbrücke in Betrieb genommen werden. Seither wird der Bahnhof im Richtungsverkehr betrieben, wobei auf dem westlichen Bahnsteig stadtauswärts und auf dem östlichen in Richtung Innenstadt gefahren wird.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Im Sommer 1984 erhielt der Bahnhof eine große Glaskanzel für die Abfertigung der Züge, die Ende der 1990er Jahre aufgrund der damals eingeführten Zugfahrerselbstabfertigung überflüssig wurde.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: In den 1990er Jahren wurden die Beleuchtung und der Bahnsteigbelag saniert, der seither auch über schwarze Blindenleitstreifen verfügt.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Nach einigen Verzögerungen sind die Bahnsteige seit 2008 mit Aufzügen barrierefrei erreichbar. Die Kosten dafür beliefen sich auf 1,1 Millionen Euro.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Ab Oktober 2009 wurde die beim Umbau eingezogene Flachdecke wieder abgetragen und der Bahnhof bis 2014 grundlegend instand gesetzt. Die Kosten wurden mit 4,8 Millionen Euro veranschlagt.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Hinsichtlich des Kaufs des Tempelhofer Feldes vor dem Ersten Weltkrieg gab es zwischen den beiden damals selbstständigen Gemeinden Berlin und Tempelhof Differenzen. Als Bauherrin der neuen U-Bahn „bestrafte“ Berlin die Gemeinde Tempelhof, indem der Streckenabzweig nach Neukölln zum Hauptast deklariert wurde, während Züge in Richtung Süden nur zwischen "Belle-Alliance-Straße" und Kreuzberg pendelten und es eine durchgehende Verbindung in Richtung Wedding lange Zeit nicht gab.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Die südliche Bahnhofsausfahrt zur Gneisenaustraße gilt als einer der Schwachpunkte im U-Bahn-Netz. Die scharfe Linkskurve weist bei einem Radius von 100 Meter eine Steigung von 1:33 auf. Die Stelle wird deshalb mit einer signalabhängigen Geschwindigkeitsüberwachung durchfahren.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Seit dem 3. August 2017 suchte die Polizei mit Videoaufnahmen junge Männer, die am 14. Mai 2017 einen obdachlosen Mann brutal angegriffen hatten. Einer der Täter trat dem 32-Jährigen bei der Tat mit voller Wucht ins Gesicht und schlug ihn mehrfach. Zwei weitere Männer aus der Vierergruppe schlugen den Obdachlosen und traten ihm ins Gesicht. Durch das Eingreifen einer Frau ließen sie vom Opfer ab.


title: U-Bahnhof Mehringdamm

text: Die BVG garantiert im Rahmen eines Zehn-Minuten-Taktes ein richtungsbezogenes, bahnsteiggleiches Umsteigen zwischen beiden U-Bahn-Linien ohne Wartezeit.


title: Adat

text: Adat () ist die Bezeichnung für ein ungeschriebene Recht (Gewohnheitsrecht) vor allem in indonesischen Kulturen, einschließlich der hinduistischen Insel Bali. Es wird auch in anderen islamischen Kulturen Asiens gebraucht. Das Adat-Recht steht häufig als Parallelstruktur neben dem kodifizierten staatlichen Recht und religiösen Rechtsnormen und nimmt Einfluss auf sämtliche Bereiche des täglichen und zeremoniellen Lebens (Sitte, Tradition und Brauchtum). Mittels Adat wird in Indonesien auch die Ahnenverehrung, mithin die Beziehung zu den verstorbenen Vorfahren, geregelt.


title: Adat

text: Manche Kulturen wie die Minangkabau auf Sumatra haben noch viele Elemente des Adat-Systems in ihr alltägliches Handeln integriert. Das Adat-System kann Besitzverhältnisse, Rituale, Kleidungsvorschriften, Regeln für Feste und Heiratsbeziehungen, Austauschverhältnisse, Vererbungsregeln, Titel und Entscheidungsstrukturen in Gemeinden umfassen.


title: Adat

text: Eine Adat-Sitzung kann auch als Ältestenrat bezeichnet werden. Bei den Minangkabau wird diese bei ansonsten matrilinearer Gesellschaftsstruktur von Männern ausgeübt.


title: Adat

text: Auch bei vielen Kaukasusvölkern, z. B. den Tschetschenen gilt ein Adat. Es regelt auch die Blutrache.


title: Paul Badura-Skoda

text: Paul Badura-Skoda (* 6. Oktober 1927 in Wien; † 25. September 2019 ebenda) war ein österreichischer Pianist, Klavierpädagoge, Hochschullehrer, Musikschriftsteller und Herausgeber.


title: Paul Badura-Skoda

text: Paul Badura-Skoda gewann zwei Jahre nach Beginn seines Klavier-Studiums am Konservatorium der Stadt Wien 1947 den ersten Preis des Österreichischen Musikwettbewerbs und erhielt ein Stipendium für einen Meisterkurs bei Edwin Fischer. Es folgten Siege bei Wettbewerben in Budapest und Paris.


title: Paul Badura-Skoda

text: Ab 1949 trat er mit bedeutenden Dirigenten wie Wilhelm Furtwängler und Herbert von Karajan auf. 1949 spielte er beispielsweise im Wiener Musikverein mit den Wiener Philharmonikern unter Furtwängler Mozarts Konzert für zwei Klaviere in Es-Dur, KV 365. Seine Klavierpartnerin war Furtwänglers Tochter Dagmar Bella. Große Beachtung fand Paul Badura-Skodas Einspringen für den erkrankten Edwin Fischer bei den Salzburger Festspielen 1950. Ab 1954 war er Assistent bei Fischer.


title: Paul Badura-Skoda

text: Ab den 1950er Jahren folgte eine internationale Karriere mit ausgedehnten Konzerttourneen nach Australien, in die USA, Kanada, Mexiko und Südamerika, später auch nach Japan, in die Sowjetunion und nach China, wo Badura-Skoda als erster westlicher Pianist nach der Kulturrevolution auftrat. Hinzu kamen zahlreiche Schallplatten- und CD-Einspielungen, Auftritte im Fernsehen und bei renommierten Musikfestivals, wo er zum Teil auch selbst dirigierte.


title: Paul Badura-Skoda

text: Badura-Skoda wirkte auch als Professor für mehrere Generationen von Klavierstudenten. Früh begann er Klavierunterricht in Meisterkursen zu geben, seine künstlerisch-pädagogische Tätigkeit führte ihn mehrfach durch Europa, nach Amerika und Asien, von 1966 bis 1971 war er Artist in Residence an der University of Wisconsin. Als Gastprofessor unterrichtete er 1974 am Curtis Institute of Music in Philadelphia, von 1975 bis 1981 lehrte er an der damaligen Folkwang Musikhochschule in Essen. 1981 wurde er als ordentlicher Professor für Klavier an die Universität für Musik und darstellende Kunst Wien berufen, wo er bis zu seiner Emeritierung 1994 tätig war.


title: Paul Badura-Skoda

text: Schwerpunkt seines umfangreichen Repertoires (von ihm existieren mehr als 200 Einspielungen) waren Werke von Mozart, Beethoven und Schubert und Frank Martin, der das "Konzert für Klavier und Orchester Nr. 2" (1968/1969) für ihn schrieb.


title: Paul Badura-Skoda

text: Früh wandte er sich der historisch informierten Aufführungspraxis zu und wurde für seine Aufnahmen auf alten Instrumenten hoch gelobt. Dazu zählen seine Gesamtaufnahmen der Klaviersonaten von Mozart und Schubert auf historischen Flügeln beim Label Astree. Seit 1978 war Paul Badura-Skoda Träger des Bösendorfer-Ringes, einer Auszeichnung, die vor ihm erst einer Person, nämlich Wilhelm Backhaus, zuteilwurde. Bösendorfer verleiht den Ring an ausgewählte Pianisten, die die Tradition des Wiener Musizierens verkörpern. Zum 80. Geburtstag widmete ihm Elmar Worgull einen kunsthistorischen Aufsatz.


title: Paul Badura-Skoda

text: Paul Badura-Skoda trat – teilweise mit seiner Frau Eva Badura-Skoda – auch als Musikschriftsteller und Herausgeber von Werkausgaben in Erscheinung. Er war Ehrendoktor der Hochschule für Musik und Darstellende Kunst Mannheim. Außerdem schrieb er Kadenzen zu Klavierkonzerten von Mozart.


title: Paul Badura-Skoda

text: Mehrere von ihm eingespielte CDs sind beim Leipziger Klassik-Label GENUIN erschienen. Im Mozartjahr 1991 führte er in Regensburg sämtliche Klaviersonaten des Komponisten auf.


title: Paul Badura-Skoda

text: Paul Badura-Skoda war 1987 Jurymitglied beim Santander Paloma O'Shea Klavierwettbewerbs. Er war 1990 und 1995 Jurymitglied beim Internationalen Chopin-Wettbewerb in Warschau. Im Jahr 2013 wirkte er als Mitglied der Jury beim Internationalen Deutschen Pianistenpreis in Frankfurt am Main.


title: Paul Badura-Skoda

text: Am 15. Oktober 2017 gab Badura-Skoda anlässlich seines kurz zuvor gefeierten 90. Geburtstages im Goldenen Saal des Wiener Musikvereins ein restlos ausverkauftes Konzert mit folgendem Programm: Ludwig van Beethoven: Sechs Bagatellen für Klavier op. 126; Sonate für Klavier E-Dur, op. 109; Sonate für Klavier As-Dur, op. 110; Sonate für Klavier c-Moll, op. 111.


title: Valenzschale

text: Als Valenzschale bezeichnet man die äußerste mit Elektronen besetzte Schale in der Elektronenhülle eines Atoms. Sie enthält die Valenzelektronen, die für das Eingehen chemischer Bindungen („Valenzen“) zur Verfügung stehen. Die Konfiguration der Valenzschale bestimmt maßgeblich die chemischen Eigenschaften der Atome eines chemischen Elements.


title: Valenzschale

text: Die Valenzschale kann für Elemente der Hauptgruppen maximal acht Elektronen aufnehmen, nämlich 2 im s-Orbital und 6 in den p-Orbitalen. Eine Ausnahme bilden die Elemente Wasserstoff und Helium, bei denen nur die erste Schale (1s) besetzt ist – beim Helium ist sie mit 2 Elektronen bereits voll besetzt.


title: Valenzschale

text: Alle Edelgase außer Helium besitzen 8 Elektronen in der Valenzschale (Edelgaskonfiguration). Nach der Oktettregel befinden sich chemische Verbindungen zumeist dann in einem „stabilen Zustand“, wenn alle beteiligten Atome durch die Aufnahme oder Abgabe von Elektronen an ihre Bindungspartner (Ionenbindung) oder durch die Bildung von gemeinsamen Elektronenpaaren (Molekülbindung) die Edelgaskonfiguration erreichen.


title: Loma Linda

text: Loma Linda ist eine Stadt im San Bernardino County im US-Bundesstaat Kalifornien, Vereinigte Staaten, mit 20.300 Einwohnern (Stand: 2004). Die geographischen Koordinaten sind: 34,04° Nord, 117,25° West. Das Stadtgebiet hat eine Größe von 19,0 km².


title: Loma Linda

text: Loma Linda hat mit fast 9000 Mitgliedern eine der größten Gemeinden der Siebenten-Tags-Adventisten weltweit. Die Bewohner leben hier im Durchschnitt ungewöhnlich lange und bis ins hohe Alter erstaunlich gesund, neben Bewohnern der griechischen Insel Ikaria, auf Ogliastra auf Sardinien, auf Costa Ricas Peninsula Nicoya und auf der Inselgruppe Okinawa.


title: Loma Linda

text: In Loma Linda befindet sich seit 1990 die weltweit erste klinische Anlage für Protonentherapie. Sie ist Teil des Medical Centers der Loma Linda University. Aufsehen erregte das Loma Linda University Medical Center 1984 mit der "Xenotransplantation" eines Pavianherzens, das dem zwei Wochen alte "Baby Fae" eingesetzt wurde.


title: 12 Stones

text: 12 Stones ist eine christliche Post-Grunge- und Hard-Rock-Band, die 2000 in Mandeville, Louisiana, (USA) gegründet wurde.


title: 12 Stones

text: Die „zwölf Steine“ schmückten den Brustharnisch des Hohepriesters Aaron, der in der Bibel im Buch Exodus erwähnt wird. Sie sollen die zwölf Stämme Israels darstellen.


title: 12 Stones

text: Die Bandmitglieder bezeichnen sich selber dadurch auch als Anhänger des Christentums und wollen durch ihre Musik die Hoffnung und den Schmerz des Lebens ausdrücken.


title: 12 Stones

text: 12 Stones wurde 2000 von Sänger Paul McCoy, Kevin Dorr (Bass), Eric Weaver (Gitarre) und Patrick Quave (Schlagzeug) gegründet. Letzterer wurde allerdings schon bald durch Aaron Gainer ersetzt.


title: 12 Stones

text: Die Gruppe wurde von Wind-Up Records unter Vertrag genommen. Dort erschien 2002 das erste Album, das vom späteren Evanescence-Produzenten Dave Fortman in Kooperation mit Papa-Roach-Stammproduzent Jay Baumgardner aufgenommen worden war. Dieses Album erreichte Platz 147 in den amerikanischen Albumcharts. Paul McCoy war im darauffolgenden Jahr an dem Song „Bring Me to Life“ der Band Evanescence als Duettpartner von Amy Lee beteiligt. Der Erfolg dieses Stücks, das auch auf dem Soundtrack des Films Daredevil vertreten war und sich in den Top-Ten der amerikanischen Singlecharts platzierte, verhalf durch McCoys Beteiligung auch seiner Band zu höherer Bekanntheit. Das zweite Album, "Potter’s Field," kam 2004 bis auf Rang 29 der Albumcharts.


title: 12 Stones

text: Im Jahr darauf veröffentlichte die Band ihr EP Album mit dem Namen "The Only Easy Day Was Yesterday".


title: 12 Stones

text: Am 24. August 2010 trennte sich die Band von Wind-up Records und unterschrieb einen Vertrag bei Executive Music Group.


title: 12 Stones

text: Die Gruppe kündigte am 30. Dezember auf ihrer Twitter-Homepage an, dass sie 2011 ein neues Studioalbum aufnehmen. Im selben Jahr produzierten sie ihre nächste Single, "Bulletproof".


title: 12 Stones

text: Im Mai 2012 veröffentlichte die Band ihr viertes Studioalbum nach fünf Jahren, "Beneath the Scars". Daraufhin produzierten sie drei weitere Singles mit dem Titel: "Infected", "Psycho", und "Worlds Collide". Ihre Single "Worlds Collide" erreichte im selben Jahr Platz 1 der amerikanischen Charts in der Kategorie US Christ Rock.


title: Harald Mors

text: Harald-Otto Mors, auch Otto-Harald Mors (* 18. November 1910 in Alexandria, Ägypten; † 11. Februar 2001 in Berg) war ein deutscher Offizier in der Wehrmacht und in der Bundeswehr. Mors kommandierte das Fallschirmjäger-Lehrbataillon, das die Befreiung von Mussolini im September 1943 mit dem „Unternehmen Eiche“ durchführte.


title: Harald Mors

text: Die Familie Mors stammt aus Baden und stellte seit dem 17. Jahrhundert deutsche Offiziere und Staatsbeamte. Der Vater von Harald Mors, Robert Mors, war Polizeipräfekt von Abbas II., dem Khediven von Ägypten. Seine Mutter stammte aus dem schweizerischen Lausanne.


title: Harald Mors

text: Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs flüchtete Mors' Mutter, um der Internierung zu entgehen, mit der Familie aus Ägypten in die Schweiz. 1922 zog die Familie nach Berlin.


title: Harald Mors

text: Mit 18 Jahren sammelte Harald Mors erste Flugerfahrungen auf Segelflugzeugen, trat als Offizieranwärter in die Reichswehr ein und besuchte die Kriegsschule in Dresden. 1934 wurde er Leutnant der Lufthansa und im folgenden Jahr der Luftwaffe. In der Familie stand man jedoch dem Nationalsozialismus kritisch gegenüber: Harald Mors' Vater wurde von der Gestapo überwacht, und er selbst galt als politisch unzuverlässig, weshalb seine Beförderung zum Hauptmann ausgesetzt wurde.


title: Harald Mors

text: Mors trat 1940 in die Fallschirmjägertruppe ein und nahm an der Schlacht um Kreta teil. Mors kommandierte später eines der Bataillone der 2. Division und diente an der Ostfront.


title: Harald Mors

text: 1943 wurde er als Major an die Spitze des Fallschirmjäger-Lehrbataillons nach Italien versetzt. Nach der Entwaffnung einer italienischen Division beim Nemisee führte er auf Befehl des Generals Kurt Student das „Unternehmen Eiche“ unter Beteiligung von knapp 20 Männern der Waffen-SS sowie des SS-Hauptsturmführers Otto Skorzeny zur Befreiung des auf dem Gran Sasso gefangenen italienischen Diktators Mussolini zu einem erfolgreichen Abschluss. Nach seiner Rückkehr zur Basis am Nemisee wurde er von General Student mit dem Deutschen Kreuz in Gold ausgezeichnet. Die NS-Propaganda stellte hingegen die Rolle Skorzenys und seiner SS-Leute bei dieser Aktion stark in den Vordergrund und schrieb ihnen die Befreiung zu.


title: Harald Mors

text: Bis Januar 1944 war Mors Offizier im Generalstab, worauf er wieder an die russische Front versetzt wurde. Gegen Kriegsende wurde zum leitenden Inspektor der Fallschirmjäger-Offiziersschule von Goslar ernannt. Im März 1945 war er Offizier im Generalstab der 3. Division und geriet im Ruhrkessel in Kriegsgefangenschaft, aus der er im September desselben Jahres entlassen wurde.


title: Harald Mors

text: Die ersten Nachkriegsjahre verbrachte Mors in Ulm und trat nach dem Aufbau der Bundeswehr wieder in militärische Dienste. 1956 wurde er dem Geheimdienst der NATO zugewiesen. 1961 wurde er zum Obersten ernannt und versah seinen letzten Einsatz in Madrid. 1965 nahm er seinen Abschied, zog sich in sein Haus am Starnberger See zurück und verfasste eine Familiengeschichte, die mit der Biographie seines Vaters endet und seinen eigenen Beitrag zur Befreiung Mussolinis unerwähnt lässt.


title: Nordjütland

text: Nordjütland (dänisch "Nordjylland") umfasst die Gebiete Jütlands nördlich des Limfjords zuzüglich Himmerlands, auf der Karte schwarz markiert. Davon unterschieden wird je nach Kontext Nordwestjütland (auf der Karte grün markiert), bestehend aus der Halbinsel Thy, den Inseln Mors und Fur sowie der Landzunge Salling. Beide Gebiete gemeinsam sind geografisch nur annäherungsweise mit der Verwaltungsregion Nordjütland deckungsgleich, zum Beispiel umfasst diese auch die Stadt Mariager.


title: Nordjütland

text: Unsicherheit herrscht hingegen in der Frage, ob und wie weit sich Nordwestjütland in die Verwaltungsregion Mitteljütland ausdehnt. Die Ortschaften Lemvig, Struer und Holstebro sind naheliegende Kandidaten.


title: Nordjütland

text: Nordjütland sollte nicht mit der historischen Landschaft Nördliches Jütland (historisch "Norderjütland", dänisch "Nørrejylland") verwechselt werden. Damit wird die gesamte Landfläche nördlich der Königsau bezeichnet.


title: Nordjütland

text: Größte Stadt in Nordjütland ist mit Abstand Aalborg mit Einwohnern. Weitere größere Städte mit über 20.000 Bewohnern sind Hjørring ( Einw.) und Frederikshavn ( Einw.), die beide in der Landschaft Vendsyssel liegen. Über 10.000 Menschen leben im nordwestjütischen Thisted ( Einw.) auf Thy, in Brønderslev ( Einw.) im Zentrum von Vendsyssel und Hobro ( Einw.) im Süden Himmerlands.


title: Nordjütland

text: In Nordjütlands Tonsteinformationen werden größere Vorkommen an Schiefergas vermutet. Probebohrungen (Fracking) wurden 2015 in der Ortschaft Dybvad durchgeführt. Eine Förderung scheint bei der derzeitigen Marktentwicklung nicht rentabel zu sein.


title: Theodor-Wolff-Preis

text: Der Theodor-Wolff-Preis (TWP) ist der Journalistenpreis der deutschen Zeitungen. Der Preis wird seit 1962 jährlich in fünf gleichrangigen Einzelpreisen von je 6.000 Euro vom Bundesverband Deutscher Zeitungsverleger (BDZV) verliehen. Zusätzlich wird in unregelmäßigen Abständen das Lebenswerk verdienter Journalisten mit dem Theodor-Wolff-Preis gewürdigt (undotiert).


title: Theodor-Wolff-Preis

text: Die Auszeichnung ist dem Andenken an Theodor Wolff gewidmet, der wegen seiner jüdischen Herkunft 1933 von den Nationalsozialisten aus NS-Deutschland vertrieben wurde. Er war bis 1933 der liberal-demokratische Chefredakteur des Berliner Tageblatts gewesen.


title: Theodor-Wolff-Preis

text: Mitglieder des Kuratoriums (Stand 2021) sind:<ref name="Jury/Kuratorium">Mitglieder des Kuratoriums und der Jury</ref>


title: Theodor-Wolff-Preis

text: Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums im Jahr 2012 haben Jury und Kuratorium die Kategorien verändert, in denen der Theodor-Wolff-Preis ab 2013 vergeben wird. Künftig werden jeweils zwei Preise in der Kategorie „Lokaljournalismus“ und „Reportage/Essay/Analyse“ ausgelobt. Außerdem wird ein Preis im Bereich „Meinung/Leitartikel/Kommentar/Glosse“ vergeben. Darüber hinaus sind 2013 auch Beiträge preiswürdig, die nur online auf Websites der Zeitungen erschienen sind. Bis zum Jahr 2012 waren nur Print-Artikel zugelassen.


title: Helmstadt

text: Helmstadt ist ein Markt im unterfränkischen Landkreis Würzburg und der Sitz der Verwaltungsgemeinschaft Helmstadt.


title: Helmstadt

text: Der Name Helmstadt besteht aus dem Personennamen Adalhalm und dem althochdeutschen Wort "stat". Als Erklärung ergibt sich daraus Wohnstätte des Adalhalm.


title: Helmstadt

text: Eine erste Besiedlung des Gebiets fand in der Bandkeramikzeit zwischen 6000 und 4000 v. Chr. statt. Dies belegen Funde am Altersberg, Ameisenberg und in der Hochstatt. Für die Zeit danach sind keine Funde bekannt, erst in der Urnenfelderzeit, zwischen 1200 und 750 v. Chr., lässt sich eine Besiedlung der Flur Roth im Osten des Ortes nachweisen. Bei der Erschließung des Roths als Neubaugebiet wurden von 1999 bis 2000 n. Chr. Ausgrabungen durchgeführt und dabei zahlreiche Scherben- und Pfostengrubenfunde gemacht. Die Siedlung wuchs dann im Laufe der Hallstattzeit von 750 bis 450 v. Chr. Danach gibt es keine weiteren Anzeichen für eine Besiedlung.


title: Helmstadt

text: Erst gegen Anfang des Mittelalters ist eine Besiedelung des Gebiets durch sogenannte Waldsassen – im Wald Siedelnde – belegt, was der Gegend auch einen seiner Namen gegeben hat: Waldsassengau. Eine formale Ortsgründung fand vermutlich zwischen 680 und 750 n. Chr. statt. Erstmals urkundlich erwähnt wurde Helmstadt mit dem Namen „Adalhalmestat“ im Jahre 772 n. Chr. Am 20. Januar 772 wurde das Zehntrecht an dem Dorf zusammen mit dem des Nachbarorts Uettingen vom Eigentümer der Dörfer, einem adligen Geistlichen namens Alwalah an das Benediktinerkloster Fulda übertragen. In den folgenden Jahrhunderten teilten sich die Grafen von Wertheim und das Benediktinerkloster Holzkirchen die Herrschaft über den Ort. Eine erste Erwähnung der zugehörigen Pfarrei ist für das Jahr 1291 belegt. In der Koadjutorfehde zwischen dem Grafen von Wertheim und dem Deutschen Orden wurde das Dorf zur Jahreswende 1466/1467 komplett niedergebrannt.


title: Helmstadt

text: Nachdem die Wertheimer Grafen im Jahre 1556 mit dem Tod von Michael III. in der männlichen Linie ausgestorben waren, beanspruchte das Hochstift Würzburg den Ort. Im Jahr 1612 verleibte Julius Echter Helmstadt wieder dem Hochstift ein. Die Vogtei über das Dorf war vom letzten Wertheimer Graf auf die Nürnberger Patrizierfamilien Haller von Hallerstein, Imhof und von Buirette übergegangen, die dieses Recht bis in das beginnende 19. Jahrhundert ausübten. Während des Dreißigjährigen Krieges wurde das Dorf wiederholt von Truppen verschiedener Zugehörigkeit besetzt und ausgeplündert. Das Marktrecht wurde dem Ort am 1. Oktober 1770 vom damaligen Fürstbischof von Bamberg und Würzburg, Adam Friedrich von Seinsheim verliehen.


title: Helmstadt

text: Während des Deutschen Krieges von 1866 fand am 25. Juli 1866 in der Nähe des Ortes ein Gefecht zwischen preußischen und mit Österreich verbündeten bayrischen Truppen statt, bei der Prinz Ludwig von Bayern, der spätere König Ludwig III., eine Schussverletzung erlitt. Diesem Ereignis wurde später mit der Errichtung des Prinz-Ludwig-Denkmals am Ortsausgang Richtung Würzburg gedacht, das am 3. Oktober 1909 unter Beisein des Prinzen und Veteranen des Krieges von 1866 während eines Festakts enthüllt wurde.


title: Helmstadt

text: Dem Ersten Weltkrieg fielen 48 Helmstädter und zwölf Holzkirchhausener Soldaten zum Opfer. Der Zweite Weltkrieg forderte nochmal 111 und 31 Opfer von den beiden Dörfern. Auch wurden mehrere behinderte Einwohner durch die Nazis ermordet. Am 2. April 1945, einem Ostermontag, wurde das Dorf ohne Kampfhandlungen von anrückenden US-amerikanischen Truppen befreit.


title: Helmstadt

text: Die Marktgemeinde gehört seit der Landkreisreform am 1. Juli 1972 zum Landkreis Würzburg. Zuvor war es Teil des aufgelösten Landkreises Marktheidenfeld. Nach der Gebietsreform wurde Helmstadt als Regionalplatz II ausgewiesen, d. h. als bevorzugt zu entwickelndes Kleinzentrum.


title: Helmstadt

text: Seit dem 1. Mai 1978 ist Helmstadt Sitz der gleichnamigen Verwaltungsgemeinschaft. Diese umfasst die Gemeinden Helmstadt mit Holzkirchhausen, Holzkirchen mit Wüstenzell, Remlingen und Uettingen.


title: Helmstadt

text: Tobias Klembt (CSU) ist seit 1. Mai 2020 Erster Bürgermeister. Er wurde bei einer Wahlbeteiligung von 73,4 % am 15. März 2020 mit 55,28 % der Stimmen gewählt. Sein Mitbewerber war Vorgänger Edgar Martin (Initiative Demokratischer Bürger), im Amt vom 1. Mai 2008 bis 30. April 2020.


title: Helmstadt

text: Für die Amtszeit vom 1. Mai 2020 bis 30. April 2026 erreichten die drei Wahlvorschläge folgende Stimmen- und Sitzzahl:


title: Helmstadt

text: Seit dem 20. November 2014 ist Helmstadt zusammen mit zwölf umliegenden Gemeinden in der Allianz Waldsassengau organisiert. Der Verein dient der interkommunalen Zusammenarbeit.


title: Helmstadt

text: Der Ort hat Arzt- und Zahnarztpraxen, eine Apotheke, einen Kindergarten und eine Grundschule. Mehrere Unternehmen, die Deutsche Post AG und Banken bieten Arbeitsplätze am Ort an.


title: Helmstadt

text: Es gab 1998 nach der amtlichen Statistik im produzierenden Gewerbe 132 und im Bereich Handel und Verkehr 179 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort. In sonstigen Wirtschaftsbereichen waren am Arbeitsort 181 Personen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Wohnort gab es insgesamt 999. Im verarbeitenden Gewerbe gab es keine, im Bauhauptgewerbe zwei Betriebe. Zudem bestanden im Jahr 1999 43 landwirtschaftliche Betriebe mit einer landwirtschaftlich genutzten Fläche von 1253 ha, davon waren 1211 ha Ackerfläche und 33 ha Dauergrünfläche. 2006 gab es noch 5 hauptberufliche Landwirte. Im Jahr 2010 waren nur noch 25 landwirtschaftliche Betriebe gemeldet.


title: Helmstadt

text: 83 % der Einwohner von Helmstadt und Holzkirchhausen sind katholisch, 9 % evangelisch. Die katholischen Pfarreien sind in der Pfarreiengemeinschaft Hl. Benedikt zwischen Tauber & Main organisiert, die ihren Sitz in Helmstadt hat und auch die Pfarreien der Gemeinden Böttigheim, Holzkirchen, Neubrunn, Uettingen, Remlingen und Wüstenzell mit einschließt. Die Pfarreiengemeinschaft ist Teil des Dekanats Würzburg links des Mains im Bistum Würzburg. Die evangelischen Gemeindemitglieder sind der Pfarrei St. Bartholomäus in Uettingen zugeordnet.


title: Helmstadt

text: Unter den Grafen von Wertheim entstand im 13. Jahrhundert außerhalb des Ortes eine kleine Burg, die Sitz des eingesetzten Vogts der Grafen war. Erstmals erwähnt wurde die Burg in einer Urkunde vom 2. März 1289. Die Burg hatte eine Fläche von rund 30 × 30 Metern und bestand wohl aus einigen wenigen Gebäuden, die von zwei Burggräben umschlossen waren. Die Anlage verfiel wohl gegen Ende des Mittelalters. Von der Anlage sind heute nur noch die Gräben erhalten.


title: Helmstadt

text: Im lokalen Dialekt werden die Bewohner als „Blomäuser“ bezeichnet. Der Ursprung dieses Spitznamens erschließt sich aus einer ab 1527 geprägten niederländischen Münzart, die aufgrund ihres kruden Aussehens einen schlechten Ruf bei der Bevölkerung hatte und als „Blomäuser“ bezeichnet wurde. Der Reichsadler auf der Rückseite wurde als „Mäusebussard“ verspottet, während das „blo“ – oder „blau“ – auf eine mindere Beschaffenheit oder einen geringen Wert hinweist. Der Name ging später auf den ebenso unbeliebten Adlerschilling über, der ab 1536 unter anderem in Koblenz geprägt wurde und sich über Westdeutschland ausbreitete. Im späten Mittelalter tauchte Helmstadt in Schriftstücken mit dem Namen „Helblingstadt“ auf. Der Helbling war ebenfalls eine Münzart, die jedoch um 1600 ihre Gültigkeit verlor. Die Bewohner der umliegenden Ortschaften übertrugen daraufhin das Konzept des minderwertigen Blomäusers auf den Helbling und somit auch auf die unbeliebten Einwohner des Nachbarorts Helblingstadt als Spottname.


title: Haus des Reisens

text: Das Haus des Reisens ist ein denkmalgeschütztes Gebäude am Alexanderplatz im Berliner Ortsteil Mitte. Es wurde 1971 eingeweiht und befindet sich an der Alexanderstraße 7 (bis Juni 2006 war die Adresse "Alexanderplatz 5").


title: Haus des Reisens

text: Das 18-geschossige, 67 Meter hohe Haus des Reisens wurde vom 12. September 1969 bis zum 26. Oktober 1971 bei der sozialistischen Platzumgestaltung in der Nähe des zuvor abgerissenen Minolhauses errichtet. Die Baupläne stammen von Roland Korn, Johannes Brieske und Roland Steiger. Die Innenraumgestaltung oblag Hans Bogatzky.


title: Haus des Reisens

text: Das Gebäude beherbergte bis zur politischen Wende die Hauptdirektion des "Reisebüros der Deutschen Demokratischen Republik" und Büros der Interflug. Im Erdgeschoss befanden sich die Schalter für den Flugverkehr sowie den Eisenbahnverkehr für das In- und Ausland. Der zentrale Ausländer-Service des Reisebüros mit dem Ausländermeldedienst der Deutschen Volkspolizei und einer Wechselstelle der Industrie- und Handelsbank waren Tag und Nacht für ausländische Gäste dienstbereit. Zusätzlich gab es ein kleines Espresso mit 60 Plätzen, eine kleine Bar und 40 Plätze im Außenbereich. Von der ursprünglichen Innenausstattung ist nach der politischen Wende nichts erhalten geblieben.


title: Haus des Reisens

text: Bei der Abschlusskundgebung der Alexanderplatz-Demonstration am 4. November 1989 war die Rednertribüne unmittelbar vor dem Haus des Reisens aufgestellt. Sie befand sich auf der Ladefläche eines Lastkraftwagens und war so auf den Alexanderplatz ausgerichtet, dass die Redner nach Südwesten blickten, also zu ihrer Linken das Haus des Lehrers und zu ihrer Rechten das Haus der Elektrotechnik hatten.


title: Haus des Reisens

text: Nach dem 1993 beschlossenen Masterplan des Senats für den Alexanderplatz sollte das Haus des Reisens langfristig einem der von Hans Kollhoff geplanten 150 Meter hohen Gebäude weichen. Infolgedessen wurde das Haus nicht umfangreich saniert; der Besitzer – die "Alexanderplatz 5 GbR" – ließ Anfang der 2000er Jahre verlauten, man wolle die Kollhoff-Pläne umsetzen, als möglicher Mieter wurde die HypoVereinsbank genannt. Ob diese Pläne weiterhin verfolgt werden, ist unklar (Stand: Ende 2014).


title: Haus des Reisens

text: Das Haus des Reisens beherbergte ab Mai 2000 im Erdgeschoss den Club "Stern Radio", der jedoch im Juli 2007 geschlossen wurde. Seit 2010 befindet sich in diesen Räumen der "Skyclub". Im zwölften Geschoss wurde Anfang 2005 der Club "Week End" gegründet. Dieser befindet sich seit den 2010er Jahren zusätzlich in der 15. Etage und nutzt eine extra eingerichtete Dachterrasse.


title: Haus des Reisens

text: Das Haus des Reisens ist nach dem Hotel-Hochhaus das höchste Gebäude am Alexanderplatz und erreicht annähernd die Höhe des Roten Rathauses. Um das Hochhaus gibt es eine flache, zweigeschossige Umbauung.


title: Haus des Reisens

text: An der östlichen Fassade befindet sich auf Höhe der zweiten Etage mit der Kupfertreibarbeit "Der Mensch überwindet Zeit und Raum" ein Werk des Künstlers Walter Womacka, der auch den Brunnen der Völkerfreundschaft und den Fries am Haus des Lehrers gestaltete. Dieses Relief misst 24 Meter × 5 Meter.


title: Haus des Reisens

text: Da das Gebäude durch außergewöhnliche architektonische Details besticht (die Vorhangfassade besteht aus einer Aluminiumkonstruktion, der zweigeschossige Sockel wird durch wellenförmige plastische Schalen abgeschlossen) und ein wichtiges Zeugnis der internationalen Architektur der 1970er Jahre darstellt, steht es seit Juli 2015 unter Denkmalschutz.


title: Chimäre von Arezzo

text: Die Chimäre von Arezzo ist eines der bekanntesten Beispiele etruskischer Kunst. Es handelt sich um eine Bronzestatue, die am 15. November 1553 in der Toskana beim Bau der mediceischen Festungen in der Umgebung der Stadt Arezzo, die etruskisch-römischen Ursprungs ist, gefunden wurde. Die Skulptur wurde sogleich vom Großherzog der Toskana Cosimo I. de’ Medici seiner Sammlung einverleibt, die öffentlich im Palazzo Vecchio, im Saal Leos X. ausgestellt wurde. Später wurde sie in sein Studio im Palazzo Pitti überführt, in dem, wie Benvenuto Cellini in seiner Autobiografie ausführt, „der Herzog großes Vergnügen darin fand, sie persönlich mit Werkzeugen der Goldschmiede zu reinigen“. Im Jahre 1718 gelangte sie in die Galerie der Uffizien, später schließlich zusammen mit anderen antiken Bronzen in den Palazzo della Crocetta, das heutige Archäologische Nationalmuseum von Florenz, wo sie sich heute noch befindet.


title: Chimäre von Arezzo

text: In der griechischen Mythologie war die Chimaira, deren Name Χίμαιρα "Chímaira" im Griechischen wörtlich „Ziege“ bedeutet, ein feuerspeiendes Ungeheuer, das mit Löwenkopf und -körper, dem Schwanz einer Schlange sowie einem zusätzlichen Ziegenkopf auf dem Rücken dargestellt wurde und das der Sage nach Lykien heimsuchte. Der griechische Held Bellerophon soll mit der Hilfe des geflügelten Pferdes Pegasos die Chimära getötet haben.


title: Chimäre von Arezzo

text: Die Figur ist etwa 80 cm hoch, sie wird in das letzte Viertel des 5. oder den Beginn des 4. Jahrhunderts v. Chr. datiert. Die Darstellung zeigt die Chimära im Todeskampf mit ihren Bezwingern; sie ist bereits verwundet; der Ziegenkopf neigt sich sterbend zur Seite. Vermutlich war die Chimäre Teil einer Gruppe mit Bellerophon und Pegasos. Die Chimäre war ein Depotfund von Bronzefiguren, die in der Antike aus Sicherheitsgründen sorgsam vergraben wurden. Eine Replik aus Bronze steht nun nahe der Fundstelle.


title: Chimäre von Arezzo

text: Die Bronzefigur wurde von ihren Entdeckern zunächst für einen Löwen gehalten, da ihr Schwanz, der die Form einer Schlange hatte, fehlte. Erst später identifizierte Giorgio Vasari die Statue als Darstellung der Chimära: Vasari antwortet in seinen "Ragionamenti sopra le invenzioni da lui dipinte in Firenze nel palazzo di loro Altezze Serenissime" einem Gesprächspartner, der ihn fragt, ob es auch wirklich die Chimära des Bellerophon sei:


title: Chimäre von Arezzo

text: Tatsächlich wurde nach Angaben von Giorgio Vasari unter den kleineren Bronzestücken und Fragmenten ein Teil des Schwanzes entdeckt. Im Jahr 1785 rekonstruierte Francesco Carradori den Schwanz, dessen Schlangenkopf am Schwanzende in ein Horn des Ziegenkopfes beißt, statt sich, wie in belegten Darstellungen auf antiken Münzen, gegen den Angreifer zu richten.


title: Chimäre von Arezzo

text: Die Inschrift im rechten Vorderfuß der Figur kann unterschiedlich gelesen werden, aber in letzter Zeit wird allgemein angenommen, dass die Inschrift TINSCVIL (ein Geschenk an Tinia) lautet. Dies zeigt, dass die Figur eine Votivgabe ist, die dem etruskischen Licht- und Himmelsgott Tinia gewidmet ist. Tinia war der höchste etruskische Gott.


title: Chimäre von Arezzo

text: Die Staatlichen Antikensammlungen in München haben anlässlich einer Sonderausstellung im Jahr 2015 einen Abguss der Chimäre anfertigen lassen. Diese ziert seitdem den Außenbereich der Antikensammlung am Königsplatz.


title: Bosumtwi

text: Bosumtwi, auch Bosomtwe genannt, ist ein See in der Ashanti Region im westafrikanischen Ghana, der in einem Meteoritenkrater liegt. Der See hat einen Durchmesser von acht Kilometern und eine Tiefe von ca. 80 Metern. Er ist abflusslos. Der Krater misst 10,5 Kilometer im Durchmesser. Sein Alter wurde mit 1,07 Millionen Jahren bestimmt. Er ist damit ein (an der Erdgeschichte gemessen) sehr junger Einschlagskrater.


title: Bosumtwi

text: Obwohl der See im Einzugsgebiet des Pra liegt, stellt er ein geschlossenes hydrologisches System dar.


title: Bosumtwi

text: Der Bosumtwi-Krater befindet sich in kristallinen Gesteinen des westafrikanischen Schildes (Birimian System, etwa zwei Milliarden Jahre alt). Die laminierten Sedimente des Sees stellen ein Klimaarchiv dar und wurden 2004 durch mehrere bis zu 540 Meter tiefe Forschungsbohrungen erfasst.


title: Bosumtwi

text: Eine Besonderheit des Bosumtwi-Kraters ist das Auftreten von Tektiten (Impaktgläsern), die beim Einschlag des Meteoriten entstanden sind und bis zu 1000 Kilometer nach Westen (in die heutige Elfenbeinküste) geschleudert wurden. Tektite wurden weltweit bisher nur bei vier der über 170 Meteoritenkrater beobachtet. Aus Auftreten und Verteilung der Tektite lässt sich mit Hilfe von Simulationsstudien schließen, dass ein etwa 500 Meter großer Meteorit in einem Winkel von 30 bis 50 Grad mit einer Geschwindigkeit von mehr als 20 Kilometern pro Sekunde von Osten her einschlug.


title: Bosumtwi

text: Im See leben elf Fischarten, darunter die Zahnkarpfen "Roloffia petersii" und "Epiplatys chaperi", der Quappenwels "Amphilius atesuensis" und die Buntbarsche "Coptodon discolor", "Sarotherodon galilaeus multifasciatus", "Hemichromis fasciatus", "Chromidotilapia guentheri loennbergi" und "„Tilapia“ busumana". Die letzten zwei sind endemisch, leben also nur in diesem See und seinen Zuflüssen. Vom Menschen eingeführt wurde "Oreochromis niloticus", heute die größte Fischart im See.


title: Bosumtwi

text: Während sich die Schreibweise „Bosumtwi“ (die ziemlich nahe an der korrekten Aussprache liegt; offenes o, scharfes s, offenes u, sehr offenes i (fast e), Betonung auf der zweiten Silbe) eingebürgert hat, ist u. a. laut ghanaischen Wissenschaftlern der Universität Kumasi „Bosomtwe“ die korrekte Schreibweise. Der Unterschied in der Schreibweise (aber nicht in der Aussprache) erklärt sich aus der Herkunft des Namens aus der Tonhöhensprache Twi.


title: Göttinger Hainbund

text: Der Göttinger Hainbund war eine die Natur verehrende, zum Sturm und Drang tendierende literarische Gruppe im Deutschland des 18. Jahrhunderts.


title: Göttinger Hainbund

text: Der Göttinger Hainbund wurde am 12. September 1772 von Johann Heinrich Voß, Ludwig Christoph Heinrich Hölty, Johann Martin Miller, Gottlieb Dieterich von Miller, Johann Friedrich Hahn und Johann Thomas Ludwig Wehrs auf dem Kerstlingeröder Feld nahe der Universitätsstadt Göttingen gegründet. Die Gründungsmitglieder hatten sich teils durch ihre Beiträge zur literarischen Zeitschrift „Göttinger Musenalmanach“ kennengelernt, die 1770 von Heinrich Christian Boie begründet wurde, teils durch ihr gemeinsames Studium. Spätestens ab 1772 war der Musenalmanach dann das Sprachrohr des Hainbundes. Die Göttinger Hainbündler selbst haben ihre Gedichte im handschriftlich erhaltenen, zweibändigen „Bundesbuch“ gesammelt. Die Gedichtsammlung wurde erst 2006 erstmals und vollständig ediert und kommentiert. Das „Bundesbuch“ bietet einen vollständigen Überblick über die Dichtung aus dem Kreis des Hainbunds und erschließt ein weiteres Stück Lyrikgeschichte des 18. Jahrhunderts.


title: Göttinger Hainbund

text: Ihre Naturbegeisterung als Gegengewicht zum Rationalismus der Aufklärung stellt zwar eine gewisse Verbindung mit dem Sturm und Drang dar; trotzdem kann eine klare Zuordnung des Göttinger Hainbundes zu Sturm und Drang oder der Literatur der Aufklärung zurzeit nicht gemacht werden. In diesem Punkt sind die Literaturwissenschaftler uneins.


title: Göttinger Hainbund

text: In Friedrich Gottlieb Klopstock fanden die Göttinger eine Vaterfigur. Mit ihrer Verehrung für ihn grenzten sie sich gleichzeitig gegen Christoph Martin Wieland und seinen ironisch-besonnenen Stil ab. Am 2. Juli 1773, Klopstocks Geburtstag, den die Mitglieder des Hains ausgiebig feierten, kam es zu einer Verbrennung von Wielands Werken. Dabei wurde auch ein Bild Wielands ins Feuer geworfen und als „executio in effigie“, also „Strafe am Bildnis“, verbrannt ("„[…] Hernach […] aßen wir, punschten, und zuletzt verbrannten wir Wielands Idris und Bildnis.“")


title: Göttinger Hainbund

text: Die Bezeichnung „Hainbund“ geht auf Klopstocks Ode „Der Hügel und der Hain“ zurück. Eine andere Vaterfigur, obwohl nicht Mitglied des Hains, war Gottfried August Bürger. Bürger war als Gerichtsamtmann am Gericht Altengleichen in Gelliehausen tätig. Er und Hölty gelten außerdem als Begründer der deutschen Kunstballade.


title: Göttinger Hainbund

text: Auf seiner Durchreise ließ sich Klopstock 1774 von den Mitgliedern des Hainbundes feiern. 1775 löste sich der Hainbund auf, da seine Mitglieder das Studium beendeten und Göttingen verließen.


title: Moravská Třebová

text: Die Stadt liegt in Mähren an der Třebůvka ("Mährische Triebe"), einem Nebenfluss der March, in der Landschaft des Schönhengstgaus, der ehemals größten deutschen Sprachinsel in Böhmen und Mähren.


title: Moravská Třebová

text: Zur Stadt Moravská Třebová gehören neben der Vorstadt (Předměstí) die eingemeindeten Ortschaften Boršov ("Porstendorf"), Sušice ("Tsuschitz") und Udánky ("Undangs").


title: Moravská Třebová

text: Unter der Herrschaft der Herren von Boskowitz und Ladislav Velen von Zerotein von 1486 bis 1622 war Mährisch-Trübau ein Zentrum der humanistischen Gelehrsamkeit und wurde „das mährische Athen“ genannt.


title: Moravská Třebová

text: Nach dem Münchener Abkommen (September 1938) gehörte Mährisch Trübau von 1938 bis 1945 zum Regierungsbezirk Troppau im Reichsgau Sudetenland des Deutschen Reichs. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die


title: Moravská Třebová

text: 1938 an Deutschland übertragenen Territorien von der Tschechoslowakei übernommen. 1945/46 wurde die deutschsprachige Bevölkerung aus der Stadt Mährisch Trübau vertrieben, ihr Vermögen durch das Beneš-Dekret 108 konfisziert und die katholische Kirche während der kommunistischen Ära (1948–1989) enteignet.


title: Moravská Třebová

text: Die Stadt ist seit 1980 als städtisches Denkmalreservat eingestuft und besitzt zahlreiche Einzeldenkmale:


title: Moravská Třebová

text: Für die historische Begebenheit am Křížový vrch ("Kreuzberg"), die Ausgangspunkt eines Volksstückes von Josef Willhardt wurde, siehe Annenruhe.


title: Korvatunturi

text: Der Korvatunturi (, skoltsamisch "Pelljatuõddâr", inarisamisch "Peljituodâr" und , manchmal auch Корватундра, "Korvatundra"), wörtlich "Ohrenberg", ist ein 486 Meter hoher Berg in der Gemeinde Savukoski im finnischen Teil Lapplands. Er liegt auf dem Grenzstreifen an der finnisch-russischen Grenze im Urho-Kekkonen-Nationalpark. Die Grenzlinie führt über den mittleren der drei Gipfel des Berges. Um den Berg zu besteigen, benötigt man eine Erlaubnis der finnischen Grenzwacht.


title: Korvatunturi

text: Nach einem Weihnachtsmärchen des in den 1920ern populären finnischen Rundfunksprechers Markus Rautio („Onkel Markus“) von 1927 und dem 1981 auf der Frankfurter Buchmesse vorgestellten Kinderbuch von Mauri Kunnas lebt im Inneren des Berges – konkret an den Koordinaten N 68°04′25″ E 029°18′55″ (N68 04.417 E029 18.917) der Weihnachtsmann () mit seinen Rentieren und seinen Helfern, den Wichteln ("tonttu"). Dieser Gedanke wurde vom Autor Mauri Kunnas in seinen Weihnachtsbüchern aufgegriffen. Allerdings lebt der Gabenbringer in seinen Geschichten in einem kleinen abgeschiedenen Dorf am Berghang.


title: Korvatunturi

text: Auf Grund der steigenden Popularität und Bekanntheit der Region plante man, dort einen weihnachtlichen Themenpark zu errichten. Da der Berg jedoch in einem großen Schutzgebiet liegt, wurde der Park in Rovaniemi – etwa 238 Kilometer vom Korvatunturi entfernt – angelegt.


title: Korvatunturi

text: Ausgehend von der Originalgeschichte entstand 2010 unter der Regie von Jalmari Helander der finnische abendfüllende Fantasy-Horror-Spielfilm "Rare Exports – Eine Weihnachtsgeschichte".


title: Schaf-Schwingel

text: Der Begriff Schaf-Schwingel beschreibt die zu den Süßgräsern (Poaceae) gehörende sehr heterogene, formenreiche Schaf-Schwingel-Gruppe ("Festuca ovina" agg.) (= Sammelart). Sie umfasst nahe verwandte, in ihrer Gestalt sehr ähnliche Sippen (Taxa), die sich nach Aufblühzeitpunkten, verschiedenen Differenzen in Blatt- und Blütenmerkmalen sowie nach ihren ökologischen Präferenzen und ihrer geographischen Verbreitung differenzieren lassen.


title: Schaf-Schwingel

text: Der Schaf-Schwingel ist je nach Sippe in ganz Europa, im gemäßigten Asien, Nordafrika und Nordamerika unterschiedlich verbreitet.


title: Schaf-Schwingel

text: Bei den Arten der Gruppe handelt es sich um mehrjährige krautige Pflanzen. Die Gräser erreichen Wuchshöhen bis zu 60 Zentimetern. Sie sind von dichtem horstförmigem Wuchs mit borstlichen bis binsenförmigen, fest zusammengefalteten Blättern. Sie sind hell- bis dunkelgrün, blaugrau bereift oder unbereift (abwischbare Wachsschicht). Die Blattscheiden sind im Gegensatz zur Sammelart "Festuca rubra" agg. höchstens im unteren Drittel geschlossen. Die Blatthäutchen sind kurz und unscheinbar. Am Übergang von der Blattscheide zur Blattspreite sind kleine runde Öhrchen entwickelt.


title: Schaf-Schwingel

text: Die Rispen werden bis zu 12 Zentimeter lang. Sie sind vor und nach der Blüte zusammengezogen. Die Rispenäste stehen aufrecht. Der unterste Ast erreicht etwa ein Drittel der Rispenlänge. Die Ährchen sind länglich-eiförmig und grün bis purpurn überlaufen. Sie sind drei- bis achtblütig. Die Hüllspelzen sind schmal lanzettlich und auf dem Kiel kurz bewimpert. Die Deckspelzen sind begrannt oder unbegrannt. Die Blütezeit erstreckt sich von April bis Oktober, je nach Sippe jedoch unterschiedlich.


title: Schaf-Schwingel

text: Die Merkmale werden innerhalb der verschiedenen Sippen vielfältig variiert und es existieren zahlreiche Übergänge, sodass eine Bestimmung nicht selten erschwert ist. Inzwischen wurden gute Erkennungsmerkmale wie Blattquerschnitte und darin erkennbare Leitbündel und Sklerenchymstränge (strangartiges Verstärkungsgewebe) erarbeitet.


title: Schaf-Schwingel

text: Die Artenliste richtet sich nach einer Bearbeitung von E. Patzke & G. H. Loos und umfasst einen Komplex sehr ähnlicher, zum Teil noch unbeschriebener Sippen.


title: Schaf-Schwingel

text: Schaf-Schwingel kommen meist auf extremen Standorten vor, wo anspruchsvollere Futtergräser nicht mehr gedeihen und sie von diesen nicht verdrängt werden können. Sie werden selbst von Schafen nur ungern gefressen. Auch das Heu gilt als minderwertig. Schaf-Schwingel behindert oft mit seinem dichten Stand und schlecht zersetzbaren Resten den Wasser- und Luftwechsel im Boden. Er wird aber als Untergras für sonnige, trockene Lagen auf nährstoffarmen Böden empfohlen. Auch zur Bodenbefestigung auf trockenen Hängen und Böschungen ist die Art in Saatgutmischungen von Bedeutung.


title: Rollski

text: Der Rollski-Sport (auch Rollskilaufen, Rollskifahren, Rollerski, Skirollern oder kurz Rollern) ist eine Ausdauersportart. Den Rollskilauf gibt es bereits seit mehreren Jahrzehnten. Er hat sich als Sommertraining für Skilangläufer ursprünglich noch in klassischer Technik entwickelt. Mit dem Aufkommen der Skatingtechnik wurden hierfür spezielle Rollski entwickelt. Dabei entwickelte sich der Rollski-Sport von der Trainingsdisziplin zur Wettkampfsportart. Der Rollskisport ist im Internationalen Ski-Verband organisiert.


title: Rollski

text: Ein "Rollski" (auch "Rollerski" oder "Skiroller") besteht aus einem Holm (meist Aluminium) und je nach Modell zwei bis vier Rädern. Der Achsabstand beträgt in der Regel 530 bis 700 mm. Die Rollenbreite variiert von 20 bis ca. 70 mm. Die Felgen bestehen meist aus Aluminium oder Kunststoff und sind mit Belägen aus Gummi oder Polyurethan bestückt. Für die Skatingtechnik sind die Rollen in einer Reihe montiert. Die Modelle für die klassische Technik weisen vorne eine Rolle und hinten eine oder zwei Rollen auf. Wegen des großen Achsabstandes bei der geringen Rollengröße, sind Rollski nur für Fahrten auf glatten Flächen, z. B. Asphalt, geeignet. Es gibt jedoch auch Skiroller für den Einsatz auf Forst- und Waldwegen. Diese nennt man Offroad-Skiroller (oder auch Cross-Rollski). Sie rollen auf Gummi- oder Luftreifen mit Durchmessern zwischen 130 und 150 Millimetern. Im Gegensatz dazu stehen so genannte Nordic Cross Skates, die als eine Art Mischform aus Skiroller und Inlineskates gelten.


title: Rollski

text: Im Folgenden werden die wesentlichen Fortbewegungsarten im klassischen Stil und beim Skating aufgezählt, jeweils absteigend nach Geschwindigkeit sortiert.


title: Rollski

text: Rollskilaufen ist für alle geeignet, unabhängig von Alter, Größe oder Gewicht. Rollskilaufen trainiert Füße, Waden, Oberschenkel, Gesäß, Bauch und Rückenmuskulatur, Herz-, Kreislauf- und Gleichgewichtssystem. Durch die sanfte Bewegung werden die Gelenke geschont. Rollskilaufen ist auch bei Bandscheibenvorfällen, bei Knie- und Hüftgelenkproblemen, bei Übergewicht und Kreislaufproblemen geeignet. Die Rückenmuskulatur als Stützgewebe für die Wirbelsäule wird aufgebaut. Insbesondere die Drehmuskeln der Rückenmuskulatur (Rotatoren) tief in der Rinne zwischen Quer- und Dornfortsätzen der ganzen Wirbelsäule werden trainiert. Damit wird Rückenschmerzen und Bandscheibenvorfällen vorgebeugt, bzw. werden diese gelindert. Die Gesäß- und Oberschenkelmuskulatur werden stabilisiert.


title: Rollski

text: Als Skilanglauf ein Wettkampfsport wurde, benötigte man auch ein geeignetes Sommertraining. An verschiedenen Orten begann man mit Ski auf Rädern zu experimentieren. Der erste Rollski wurde 1924 in Berlin gesichtet. Es handelte sich um einen umgebauten Kinderroller. Bereits 1927 gab es bei Sport Hummel in Innsbruck erste Rollskimodelle zu kaufen. Oskar Rösch aus Pforzheim entwickelte in den 1950ern Skiroller mit Ballonreifen und Kabelzugbremsen, die außer in Deutschland auch ins Ausland verkauft wurden. In den 1960ern begannen die DDR und Italien mit der Weiterentwicklung. Die erste Serienproduktion von Rollski soll in Skandinavien stattgefunden haben. Seit den 1970ern wurde in der DDR der "Grimmer"-Roller für das Sommertraining der Skilangläufer eingesetzt. Nachdem sich eine Art Standard für die Rollski entwickelt hat, fanden in den 1970er Jahren die ersten Rennen statt. Die Rollski hatten ein Rad vorne und zwei Räder hinten. Der Metallrahmen war 70 bis 100 cm lang. Als erster Rollskiverband wurde 1979 der italienische Rollskiverband (IRF) gegründet.


title: Rollski

text: Die Rennen wurden international und benötigten eine Dachorganisation. 1987 wurde von den nationalen Verbänden aus Italien, den Niederlanden, Finnland und Deutschland der "Europäische Rollskiverband" (ERF) gegründet. Dessen erster Präsident war der italienische Rollskihersteller Fabio Crestani. 1987 wurde die erste Europameisterschaft in Fonzaso (Italien) organisiert. Auf die wachsende Sportart wurde der Internationale Skiverband (FIS) aufmerksam. Auf dem Kongress in Budapest 1992 entschied die FIS, mit der ERF zu fusionieren und den Rollskisport als Sparte aufzunehmen. George Brouwer aus den Niederlanden war deren erster Leiter.


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text: Die ersten "Rollski-Welt-Spiele" fanden in Den Haag im Juli 1993 statt. Die Weltspiele waren die inoffizielle Weltmeisterschaft. In der Saison 1994 wurde der Weltcup eingeführt, erste Station war Geyer im Erzgebirge. 1995 kürzte die FIS den zulässige Achsabstand von Rollski auf minimal 530 mm. 1998 beschloss der FIS-Kongress in Prag auch offizielle Weltmeisterschaften abzuhalten. Im September 1999 wurden die letzten Welt-Spiele in Sonthofen durchgeführt. Die erste FIS-Rollski-Weltmeisterschaft fand vom 30. August bis 3. September 2000 in Rotterdam und Bergschenhoek statt.


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text: Das 1. Deutsche Skiroller-Rennen fand 1956 in Böblingen statt. Ab den siebziger Jahren wurden in Deutschland vermehrt Rollski- bzw. Skirollerwettbewerbe durchgeführt. So z. B. seit 1973 bei der TSG Schkeuditz (damals BSG Motor Schkeuditz (DDR)), 1974 beim niedersächsischen Ski-Club Stadthagen (BRD) und beim sächsischen SSV 1863 Sayda, damals BSG Einheit Sayda (DDR). In der DDR wurden Skirollerwettkämpfe ausschließlich als Sommertraining für Skilangläufer genutzt. Dazu wurde ein systematisches Wettkampfsystem, bestehend aus regionalen Wettkämpfen, Kreis- und Bezirksmeisterschaft aufgebaut. In der BRD entwickelte sich dagegen eine eigene Rollskiszene. 1981 wurde in Böblingen das erste internationale Rollskirennen auf deutschem Boden durchgeführt. Durch die Zunahme der Rollskiaktivitäten wurde eine Organisation erforderlich. Der "Deutsche Rollskiverband (DRSV)" wurde 1986 von Vereinen aus Böblingen, Bodenmais, Raubling, Oberammergau, und Bad Vilbel gegründet. Ihm gehörten schnell viele aktive Rollskisportler und Vereine an. Im gleichen Jahr gab es eine Internationale Deutsche Rollski-Bergmeisterschaft in Bodenmais und eine Internationale Deutsche Rollski-Flachmeisterschaft am Nürburgring. Die ersten Deutschen Meister waren Martina Schröder und Franz Kroiß. Als Normen für den Rollski legt der DRSV 1986 einen Achsabstand von mindestens 700 mm und einen Raddurchmesser von maximal 100 mm fest.


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text: Für die erste Nationalmannschaft wurden Claudia Hahn, Martina Schröder, Hahn Thilo, Kroiss Franz, Bernreiter Ferdinand, Altendorfer Richard, Altendorfer Thomas und Egger Richard nominiert. Der Mitgliedsstand steigerte sich schon 1987 auf 19 Vereine und 44 Einzelmitglieder. Erste Erfolge stellten sich bereits 1987 bei der ersten Europameisterschaft im Staffel- und Berglauf ein: Staffel-Europameister wurden Martina Schröder, Claudia Hahn, Christine Schwarz. Die Bronzemedaille holten sich Richard Altendorfer, Richard Egger, Thilo Hahn. In der Jugendklasse belegten Sebastian Huber, Thomas Meyer, Georg Schwarz den dritten Rang. Im Berglauf der Damen gewann Martina Schröder die Silbermedaille.


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text: Der "Deutsche Rollskiverband (DRSV)" unterstand nacheinander den Herren Hans Görlach, Walter Hartig, Anton Rosskopf, Joachim Starke. Aus der Feder von Anton Roßkopf, der den Verband 1989 bis 1998 leitete, entstand die "Rollskizeitung: Rollski-Echo". Dieser Broschüre konnte man alles Wissenswerte zum Thema Rollski in ganz Deutschland entnehmen.


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text: 1993 wurde der "Deutschland-Cup" für Jugend, Damen und Herren eingeführt. Gleich im ersten Jahr stieg die Nachfrage zu diesen Veranstaltungen. Seit 1995 wird auch für den Nachwuchs der "Kinder- und Schüler-Cup" veranstaltet. Der Deutschlandcup wurde auch von Athleten aus den Niederlanden und der Schweiz genutzt, wobei er von den Niederländer intern als holländische Meisterschaft gewertet wurde.