title: Carlin Motorsport

text: Seit 2003 nimmt Carlin an der World Series by Renault (ehemals World Series by Nissan) teil. Das Team wurde zweimal (2004 und 2009) Zweiter in der Teamwertung. 2010 gewann Carlin mit Michail Aljoschin erstmals die Fahrerwertung in dieser Serie. Von 2004 bis 2007 war das Team zudem in der britischen Formel BMW aktiv. 2007 nahm Carlin einmalig am Formel Renault 2.0 Eurocup und an der britischen Formel Renault teil.


title: Carlin Motorsport

text: Von 2005 bis 2009 war Carlin in der A1GP vertreten und betreute die Teams von Portugal (2005/2006), Japan (2005/2006), dem Libanon (2005–2008) und Korea (2008/2009). 2008 und 2009 war Carlin zudem in der Formel-3-Euroserie vertreten. Die beste Teamplatzierung war ein achter Platz 2009.


title: Carlin Motorsport

text: 2010 stieg Carlin zudem in die neugegründete GP3-Serie ein und beendete die Saison auf dem fünften Platz. Bester Pilot war Dean Smith, der 2010 Siebter geworden war. Ab 2011 war Carlin außerdem in der GP2-Serie und der GP2-Asia-Serie vertreten.


title: Carlin Motorsport

text: 2014/15 betreute Carlin auch die Renneinsätze von Mahindra Racing in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft. Nach der enttäuschenden ersten Saison trennte sich Mahindra von Carlin.


title: Carlin Motorsport

text: 2018 stieg Carlin mit zwei Fahrzeugen in die IndyCar Series ein. Fahrer waren Max Chilton und Charlie Kimball, die bereits in Formel-3-Serien für Carlin gefahren sind. Beste Platzierung war ein fünfter Platz von Chilton in Toronto. Chilton und Kimball belegten am Ende der Saison die Plätze 17 und 19. 2019 startete Carlien wieder mit zwei Wagen und setzte beim Indy 500 einen dritten Wagen ein. Von den drei Fahrzeugen konnte sich jedoch nur eines für das Rennen qualifizieren.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) ist ein Eisenbahnverkehrs- und Eisenbahninfrastrukturunternehmen innerhalb der Westfälischen Verkehrsgesellschaft (WVG) mit Sitz in Lippstadt. Die WLE bildet die Eisenbahnabteilung (Betriebsleitung, Betriebsdisposition, Bautechnik, Maschinentechnik, Vertrieb usw.) der WVG.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Von Lippstadt aus werden auch die Eisenbahn-Schwesterbetriebe Regionalverkehr Ruhr-Lippe (RLG) und Regionalverkehr Münsterland (RVM) verwaltet.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Die WLE wurde als Warstein-Lippstadter Eisenbahn-Gesellschaft am 22. November 1881 gegründet und die Stammstrecke von Lippstadt nach Warstein am 1. November 1883 eröffnet. An der Gründung war maßgeblich der Industrielle Wilhelm Bergenthal beteiligt, der anfangs im Vorstand beziehungsweise Aufsichtsrat saß.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Im Laufe der Jahre entstand ein rund 265 km langes Eisenbahnnetz in der preußischen Provinz Westfalen, das aus drei Hauptteilen bestand:


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Auf allen Strecken wurde Personen- und Güterverkehr durchgeführt, der regelmäßige Personenverkehr endete 1975. Heute führt die WLE bis auf wenige Sonderfahrten (etwa mit dem "Samba-Express") ausschließlich Güterverkehr durch; es gibt noch 16 Güterverkehrsstellen. Die Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf der Stammstrecke ist für ca. 2025 auf dem Abschnitt zwischen Münster und Sendenhorst geplant.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Der heutige Name "Westfälische Landes-Eisenbahn" wurde 1896 angenommen. Hauptgesellschafter war – neben Kreisen, Städten und Gemeinden – der Provinzialverband Westfalen, der nach dem Zweiten Weltkrieg durch den Landschaftsverband Westfalen-Lippe abgelöst wurde. Seine Aufgaben übernahm 1970 die neu gegründete Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH. Die WLE ist seit 1980 eine GmbH. Das Stammkapital wird nach dem Ausscheiden der Westfälisch-Lippische Vermögensverwaltungsgesellschaft im Jahr 2011 zu fast drei Vierteln von den Kreisen Soest und Warendorf sowie den Stadtwerken Münster gehalten. Das restliche Viertel verteilt sich auf sieben Anliegerkommunen. Die Gesellschafter beteiligen sich entsprechend ihrem Anteil an der Übernahme des Jahresfehlbetrags.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Auf der Trasse über den Haarstrang, durch das Möhnetal von Soest nach Belecke und von Heidberg nach Brilon befindet sich heute der „Pengel-Anton“-Radwanderweg. Auf dem verbliebenen Reststück von Belecke nach Rüthen und einem kurzen Stück von Belecke in Richtung Soest findet Bedarfsgüterverkehr statt. Das Reststück ist, beginnend im Juni 2007, für mehr als eine Million Euro komplett saniert worden. Das Teilstück von Rüthen nach Heidberg wird nicht mehr befahren; die Gleise liegen noch mehrere Kilometer, wurden jedoch zum Teil abgebaut und für Ausbesserungen an anderen Stellen verwendet.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Zu Freizeitzwecken werden mehrmals im Jahr von verschiedenen Vereinen Sonderfahrten auf dem Streckennetz der WLE angeboten.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Heute betreibt und befährt die WLE im Schienengüterverkehr ein 119 Kilometer langes Streckennetz, das die Städte Warstein, Belecke, Rüthen, Erwitte, Lippstadt und Beckum miteinander verbindet. Nachfolgend werden die einzelnen Strecken mit ihren Eröffnungs- und Stilllegungsdaten aufgeführt:


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Im Frühjahr 2005 wurde ein 4,5 Kilometer langes Anschlussgleis zur Warsteiner Brauerei mit einem Containerterminal in Betrieb genommen.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Der Güterverkehr wird in erster Linie auf dem eigenen Streckennetz zur Bedienung der dort vorhandenen Anschließer und zur Bedienung der Bahnhöfe mit Güterverladung durchgeführt. Hierfür stehen der WLE 15 Lokomotiven und 64 Spezialwaggons (überwiegend zum Transport von Kalkstein und Zement zu den Zementwerken im Raum Erwitte bis Ennigerloh) zur Verfügung. Im Jahr 2008 wurden 1,55 Millionen Tonnen über eine durchschnittliche Entfernung von 114 Kilometer befördert.


title: Westfälische Landes-Eisenbahn

text: Seit der Bahnreform fährt auch die WLE zunehmend abseits ihres eigenen Streckennetzes. Dies betrifft vor allem die Versorgung der Zementwerke mit hochreinem Kalkstein und den Abtransport des Zements. Nach der Anbindung der Warsteiner Brauerei kam 2005 der wöchentliche Transport von Bier in Containerganzzügen („Warsteiner-Zug“) nach München und 2017 auch nach Hamburg hinzu.


title: Zwei dreckige Halunken

text: Zwei dreckige Halunken (Originaltitel: "There Was a Crooked Man...") ist ein US-amerikanischer Western von Joseph L. Mankiewicz aus dem Jahr 1970 mit Kirk Douglas und Henry Fonda in den Hauptrollen. Der Film wurde von der Produktionsfirma Warner Bros. produziert.


title: Zwei dreckige Halunken

text: Arizona 1883: Bei einem Raubüberfall hat der Bandit Paris Pitman 500.000 Dollar erbeutet. Vorsichtshalber versteckt er das Geld jedoch in einer Schlangengrube. Als er unverrichteter Dinge in einem Bordell durch Sheriff Woodward Lopeman verhaftet wird, ist er der einzige, der das Versteck der Beute kennt, und er denkt gar nicht daran, sein Wissen preiszugeben. So wird er zu 10 Jahren Knast verurteilt, die er im Gefängnis von Arizona im Strafvollzug ableisten soll.


title: Zwei dreckige Halunken

text: LeGoff, der korrupte Gefängnisaufseher im Strafvollzug, schlägt Pitman einen Deal vor, um sich selbst ein Stück vom Beutekuchen abzuschneiden. Er hat tatsächlich vor, Pitman türmen zu lassen. Pitman willigt in den Vorschlag ein, doch bevor es soweit kommt und Paris Pitman türmen kann, wird LeGoff von dem chinesischen Sträfling Ah-Ping ermordet.


title: Zwei dreckige Halunken

text: Als der ehemalige Sheriff Lopeman neuer Direktor im Gefängnis wird, wittert Pitman trotz der alten Feindschaft seine Chance. Er bemüht sich um gute Führung und hilft Lopeman kontinuierlich dabei, die Bedingungen im Gefängnis zu verbessern. Eines Tages macht der Gouverneur höchstselbst dem Strafvollzug seine Aufwartung, um sich über die neuen modernen Maßnahmen vor Ort zu erkundigen. Da sieht Pitman seine Chance zur Flucht gekommen. Im Chaos eines verwegenen Ausbruchsversuchs, bei dem einige Mithäftlinge getötet werden, kann Pitman fliehen und begibt sich geradewegs zum Geldversteck mitten in der Wüste von Arizona. Lopeman ist dem Halunken dabei allerdings dicht auf den Fersen.


title: Zwei dreckige Halunken

text: Beim Geldversteck angekommen erschießt Pitman erst einmal, um gefahrlos an das Geld zu kommen, scheinbar sämtliche Schlangen in der Grube. Als er im Vorgefühl des sicheren Triumphes in den Sack nach dem Geld greift, wird er von der letzten Klapperschlange gebissen, die sich dort heimisch gemacht hat. Pitman weiß, dass er das Geld nicht mehr ausgeben wird. Lopeman findet noch den toten Banditen. Doch der ehemalige Sheriff behält das Geld, statt es zurückzubringen, und reitet mit der Beute lieber in den Sonnenuntergang Richtung Mexiko.


title: Zwei dreckige Halunken

text: Michael Kerbel beschreibt in der von ihm verfassten Henry Fonda-Biographie 'Zwei dreckige Halunken' als "wohl nihilistischstes Werk" von Regisseur Mankiewicz. Die von Zynismen durchsetzte Komödie lege in der Person Henry Fondas liegende Ansichten frei, zeige die Korrumpierbarkeit eines ursprünglich ehrlichen Kerls. Damit spiegele der Film ganz nebenbei das Amerika am Ende der 1960er Jahre, zeige auf, "daß Liberalismus und Rechtschaffenheit keine Beständigkeit mehr haben".


title: Zwei dreckige Halunken

text: Das Szenenbild schuf Edward Carrere. Die musikalische Leitung hatte Sonny Burke. Tonmeister war Al Overton Jr. Die Ausstattung stammt von F. Keogh Gleason. Perc Westmore sowie Annabell Levy zeichneten für Maske und Frisuren verantwortlich. Die Kostüme lieferte Anna Hill Johnstone. Produktionsleiter war Peter V. Herald. Drehorte des Films lagen in Joshua Tree, Kalifornien in den USA.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der BahnRadweg Hessen ist einer der Radfernwege in Hessen. Er führt auf ehemaligen Bahntrassen durch den Vogelsberg und die Rhön, dabei nutzt er zum großen Teil bereits länger bestehende Radwege. Zwischen Hanau und Hartmannshain im Vogelsberg bietet er zwei Alternativrouten. Die eine nutzt den Vulkanradweg über die ehemalige Vogelsbergbahn und die andere führt entlang von Main und Kinzig zum Vogelsberger Südbahnradweg auf der alten Trasse der gleichnamigen Strecke. Unter Nutzung der hessischen Radfernwege führt die Route über Fulda und den Milseburgradweg, wieder eine ehemalige Bahntrasse, in die Rhön. Durch das Ulstertal wird eine weitere stillgelegte Bahnstrecke erreicht. Über der Trasse der ehemaligen Hersfelder Kreisbahn endet der Radweg in Bad Hersfeld. Die Route über den Vulkanradweg hat eine Länge von 240 km und die Alternativroute eine Länge von 250 km. Der Aufstieg in den Vogelsberg über den Vulkanradweg hat nicht mehr als 3 % Steigung, setzt angesichts seiner Länge aber eine geeignete Grundkondition voraus.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der Bahnradweg Hessen ist vom ADFC im September 2012 als Qualitätsradroute mit vier von fünf Sternen zertifiziert worden.


title: Bahnradweg Hessen

text: Die Streckeinteilung folgt dem durch die Region Vogelsberg Touristik GmbH herausgegebenen Tourenguide. Die Angaben über Entfernungen und Höhenprofile wurden dem Radroutenplaner Hessen entnommen.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der BahnRadweg Hessen startet am Schloss Philippsruhe in Hanau-Kesselstadt auf dem Hessischen Radfernweg R3 direkt am nördlichen Mainufer. Der Bahnhof Hanau-West liegt zwei Kilometer entfernt. Vom Startpunkt führt die Route über die Burgallee zum historischen Wilhelmsbad wo sich das Hessische Puppenmuseum befindet. Nach der Umfahrung des Geländes führt die Route neben der Kesselstädter Straße durch ein Waldgebiet, quert die A66 und erreicht nach 7 km Hanau-Mittelbuchen. Der weitere Weg führt leicht hügelig vorwiegend über Wirtschaftswege durch die Felder ins Gemeindegebiet von Nidderau zur B45. Straßenbegleitend führt der Weg über 34 Höhenmeter zum Wartbaum, eine über 400 Jahre alten Linde, an der „Hohen Straße“. Diese historische Handelsstraße Frankfurt am Main – Leipzig war eine wichtige Ost-West-Verbindung. Heute verläuft hier die Regionalparkroute Hohe Straße. Nach einer Abfahrt nach Windecken im Tal der Nidder ist aus dem Ort noch einmal eine Steigung zu überwinden, bevor durch die Niddaauen der Bahnhof von Nidderau-Eichen nach 12 km erreicht wird. Weiter im Tal der Nidder läuft die Route nach Höchst an der Nidder, wo der Vulkanradweg startet. Auf ihm führt die Route weiter und nach ca. 6 km Altenstadt. Am Weg sind jetzt in regelmäßigen Abständen Kunstobjekte aufgestellt. Bis zum Bahnhof des Etappenzieles Glauburg sind es jetzt noch 7 km. Bis dahin wird noch die A 45 gequert und die Ortschaft Altenstadt-Lindheim passiert. In Glauburg lohnt sich ein Abstecher zum Glauberg mit dem Archäologischen Park „Keltenwelt am Glauberg“. Er ist über den Radweg die Keltenrouten in 1,6 km Entfernung und ca. 85 Höhenmetern zu erreichen. Das neu errichtete Museum soll auf der Basis alter und neuer Forschungen zum Glauberg Einblicke in verschiedene Facetten keltischer Kultur zeigen. Im Ort gibt es das Glauberg-Museum dessen Prunkstücke eine Kopie der Keltenfürstenstatue, sowie eine Fotodokumentation ausgegrabenen keltischen Fürstengräber sind.


title: Bahnradweg Hessen

text: Kurz nach dem Beginn der Etappe in Stockheim verläuft sie Route auf der Trasse der ehemaligen Vogelsbergbahn. Diese folgt weiter dem Niddertal und über den ehemaligen Bahnhof von Selters wird nach 6 km und den ersten 35 Höhenmetern Ortenberg erreicht. Danach führt der Weg vorbei an Eckartsborn, auf der gegenüberliegenden Nidderseite, nach Lißberg mit seiner Burg aus dem 12. Jahrhundert. Den Wehrturm der Burg das "Krautfass" ist vom Radweg zu erkennen. Nach dem Ort verengt sich das Tal und die Route führt am Waldrand bis Hirzenhain, wo weitere 7 km mit 100 Höhenmetern Steigung zu bewältigt sind. In Hirzenhain kann sonntags das Eisenkunstguss-Museum besucht werden. Es gewährt einen Überblick zur Eisengewinnung und -verarbeitung in Hirzenhain, sowie eine Einführung zur Geschichte des Eisenkunstgusses im 19. Jahrhundert. Aus dem Niddertal führt die Route durch den Ort Merkenfritz, Hochwald und Wiesen nach Gedern. Womit weiter 7 km und 100 Höhenmeter zurückgelegt sind. Der Radweg schraubt sich langsam in langen Serpentinen mit schönen Aussichtspunkten hinauf nach Ober-Seemen, taucht dann in ein ausgedehnter Waldgebiet ein und erreicht nach 14 km und 288 Höhenmetern in Hartmannshain den höchsten Punkt des Vulkanradweges. Hier trifft auch die Alternativstrecke mit dem Vogelsberger Südbahnradweg auf den Vulkanradweg. Es folgt eine angenehme 7 km lange Abfahrt mit 156 Höhenmetern durch vorwiegend freies Wiesengelände die kurz hinter Crainfeld endet. Fast flach führt die Strecke auf dem zu Teil hochgelegenen Bahndamm 7 km durch Wiesen und Felder zur Ortschaft Ilbeshausen-Hochwaldhausen und noch einmal 6 km zum Abzweig nach Herbstein. Die auf einer Bergkuppe gelegene Kleinstadt bietet vom Radweg ein schönes Bild. Das seit 2000 staatlich anerkannte Heilbad mit Thermalquelle ist vor allem durch den Fastnachtsbrauch des "Herbsteiner Springerzugs" bekannt. Der "Vulkan Terme" mit warmem magnesiumreichen fluorhaltigen Calcium-Natrium-Sulfat-Heilwasser verdankt die Stadt den Titel Heilbad. Die Route hat jetzt fallende Tendenz und nach 6 km und 50 Höhenmeter tiefer bietet sich ein schöner Blick auf das Schloss Eisenbach.


title: Bahnradweg Hessen

text: Das sich im Privatbesitz befindliche Schloss ist nicht öffentlich Zugänglich aber der zugehörige Schlosspark kann betreten werden. Der Eisenbach begleitet jetzt den Radweg und teils durch Wiesen teils durch Wald führt die jetzt stetig fallende Route nach 5 km und 100 Höhenmeter Gefälle ins historische Zentrum von Lauterbach. Am Stadtrand von Lauterbach stößt Hessischen Radfernweg R7 auf den Vulkanradwegs und damit auch auf den BahnRadweg. In der historischen Altstadt mit ihrem Fachwerkensemble gibt es das Hohhaus-Museum im "Barockschlösschen Hohhaus" im ehemaligen Palais der Freiherren Riedesel zu Eisenbach, den Ankerturm als einziger erhaltener Turm der ehemaligen Stadtmauer und Wahrzeichen der Stadt sowie die Ev. Stadtkirche von 1768 zu sehen. Aus der Stadt führt zusätzlich noch der Hessische Radfernweg R2 leicht bergab neben der Bundesstraße 254 bis ins 4 km entfernte Wartenberg-Angersbach. Hier biegen die Radrouten nach Links ab und folgen dem Tal der Lauter, dem Flüsschen dem Lauterbach seinen Namen verdankt. Der Weg verläuft zwischen Wiesen und Weiden im Tal der Lauter, vorbei an der "Ruine Wartenberg" und dann kurz bergauf zum Südhang des Gackenberges. Mit leichtem Gefälle geht es dann flussabwärts ins 5 km entfernte Bad Salzschlirf. Der Kurort bietet neben seinen Kuranlagen einen historischen Ortskern. Nahe dem Ursprung des Flüsschens Schlitz aus Lauter und Altefeld biegt die Route links Richtung Norden ab, während der R2 weiter in den Kurort hinein läuft. Flussabwärts im Tal der Schlitz verläuft die Route erst am Waldrand später durch offenes, manchmal von Ackerflächen durchzogenes Wiesengelände. Nach 9,4 km und passieren er Ortschaft Nieder-Stoll wird die ca. 50 Höhenmeter tiefer gelegene Stadt Schlitz, mit ihrem hochgelegenen historischen Ortskern, erreicht.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der Bahnradweg führt weiter durchs Tal der Schlitz und erreicht nach gut 2 km das Fuldatal mit dem begleitenden Hessischen Radfernweg R1. Im Fuldatal geht es die nächsten 10 km fast flach flussaufwärts, teils am Waldrand, teils durch Wiesen und Felder. Es folgen einige kleine Anstiege mit 10 bis 20 Höhenmetern, bevor nach weiteren 5 km die Türme des Fuldaer Doms zu sehen sind. Die restlichen 5 km zum Domvorplatz in Fulda verlaufen dann wieder eben. Vor Fulda geleitet der Radweg ein Stück die B254 und verläuft dann am Stadtrand, bevor er durch den Gartenring zusammen mit dem Hessischen Radfernweg R3 das Zentrum der Bischofsstadt erreicht. Fulda bietet eine ganze Reihe von Sehenswürdigkeiten; unter anderen den Dom, das Stadtschloss mit Park und Orangerie, das Paulustor, sowie das Barockviertel und viele Kirchen. Das Touristenbüro biete für einen ca. einstündigen Rundgang einen Audioguide an. Der BahnRadweg läuft jetzt zusammen mit dem R3 bis zur hessisch-, thüringischen Grenze hinter Tann. In einem Bachtal verlässt die Route die Stadt und erreicht nach 5 km die A7. Auf einem Kilometer gewinnt der Weg dabei 55 Höhenmeter. Ab hier in Götzenhof nutzt die Route den Milseburgradweg, der auf der Trasse der ehemaligen Rhönbahn verläuft. Die ehemaligen Haltepunkte der Bahnstrecke sind heute mit Schutzhütten ausgestattet. Die Route verläuft erst eben und dann mit leichter Steigung (ca. 2 %) und erreicht nach 17 km den Milseburgtunnel. Der Weg durch Wiesen und Felder folgt dabei dem Lauf der Bieber und passiert die Orte Almendorf, Melzdorf, Wiesen, Niederbieber und Langenbieber. Dabei sind das Barockschloss Bieberstein und die Milseburg, auf der höchsten Erhebung der südlichen Rhön, vom Radweg aus zu erkennen. Nach Niederbieber gewinnt der Weg in einer langen S-Schleife durch ein Waldgebiet weiter an Höhe, bevor er den Tunneleingang erreicht. Der beleuchtete Tunnel hat eine Länge von 1173 m und ist nur vom 15. April bis zum 31. Oktober geöffnet. Daher gibt es eine 4 km lange Umfahrungsstrecke, auf der allerdings ca. 150 Höhenmeter überwunden werden müssen. Der Tunnel endet vor dem Örtchen Oberbernhards an der ehemaligen Station Milseburg. Der R3 zusammen mit dem Milseburgradweg und dem BahnRadweg verlaufen noch 7 km und ca. 150 Höhenmeter abfallend durch ein offenes Bachtal mit den Orten Rupsroth und Eckweisbach bis zum Weiler Aura der zur Stadt Tann gehört. Hier biegt der Milseburgradweg nach Süden Richtung Hilders ab, wo er nach 2 km endet. Dafür stoßen hier der Rhönradweg und der Ulstertalradweg zur Route.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der weiter Weg führt größtenteils auf der alten Trasse der ehemaligen Ulstertalbahn durch das Ulstertal mit offenem Wiesen- und Ackergelände abfallend Richtung Norden. Nach ca. 9 km wird die 43 Höhenmeter tiefer gelegene Stadt Tann mit ihrem renovierten Stadttor sowie Schloss Tann erreicht. Der BahnRadweg verläuft dann weiter zusammen mit den Radwegen: R3, Ulstertalradweg und Rhönradweg noch ca. 5 km bis zur hessischen Grenze, wo der R3 endet. Die anderen Radwege folgen weiter der Ulster Richtung Geisa in Thüringen. Hinter Tann führt die Route Weg erst links uns dann rechts neben der B278 auf separaten Radweg nach Motzlar, danach links der Bundesstraße und vor dem Lauf der Ulster auf Wirtschaftswegen Richtung Schleid und Geisa das 6 km hinter der Landesgrenze liegt. Von Geisa aus kann ein 3,5 km langer Abstecher (350 Höhenmeter Anstieg) zum Mahn-, Gedenk- und Begegnungsstätte Point Alpha, dem ehemaligen Beobachtungsstützpunkte der US-Streitkräfte an der innerdeutschen Grenze, unternommen werden. Auch in der Stadt gibt es zu diesem Thema ein Museum. Hinter Geisa verläuft die Route ca. 5 km neben der Bundesstraße bis zur Ortschaft Buttlar auf dem ehemaligen Bahndamm der Oechsenbahn, einem Teilstück der Ulstertalbahn. Am ehemaligen Bahnhof von Wenigentaft informieren Hinweisschilder über den sogenannten "Ulstersack". Hier wurde durch die ehemalige Zonengrenze die Bahnlinie für beide Seiten unterbrochen was zu einigen politischen Besonderheiten führte (siehe Geschichte der Ulstertalbahn). Richtung Norden ist bereits die riesige weiß-graue Abraumhalde der Kaliwerke in Philippsthal zu sehen. In Buttlar wird die Nähe der Bundesstraße verlassen und Strecke wird ca. 9 km weiter über die ehemalige Bahntrasse in Ulsternähe, vorbei an den ehemaligen Bahnhöfen von Pferdsdorf und Räsa einem Ortsteil von Unterbreizbach, geführt. Der Ort wird dominiert durch die Abraumhalde des hier ansässigen Kaliwerks. Ab hier führt die Route 3 km neben der für den Güterverkehr noch aktiven Bahnstrecke bis zum Etappenziel Philippsthal an der Werra, das wieder auf hessischem Gebiet liegt. Hier endet der Ulsterradweg während der Rhönradweg die gemeinsame Route verlässt und die Werra aufwärts führt. Dagegen trifft die Route auf den Werra-Radweg, dem sie über 3,7 km folgt, bevor sie diesen über die Werrabrücke im Ortsteil Heimboldshausen wieder verlässt. Auf dem Rhönradweg stößt man nach ca. 500 m auf das Schloss Philippsthal, in dessen Torbogenhaus sich ein Grenzmuseum zur ehemaligen Innerdeutschen Grenze befindet.


title: Bahnradweg Hessen

text: Der erste Stück der Teilstrecke bis Schenklengsfeld führt über ruhige Nebenstraßen und Wirtschaftswege. Entlang der B62 verlässt die Route Heimboldshausen und führt zusammen mit dem Solztalradweg links auf die Straße Richtung Ransbach. Mit leichter Steigung (ca. 2 %) wird das Werratal verlassen. Erst geht es entlang eines Bachtals mit Wiesen und Baumgruppen bis Ausbach und dann durch Ackerflächen nach Ransbach. Die Hochfläche erlaubt einen guten Überblick auf die durch den Kalibergbau geprägte Landschaft. Kurz hinter dem Ort, 10 km hinter Heimboldshausen, ist der höchste Punkt erreicht und es geht jetzt 4 km und 55 Höhenmeter abwärts bis Schenklengsfeld ins Tal der Solz. Ab Ortsausgang nutzt die Route einen separaten Radweg auf der ehemaligen Trasse der Hersfelder Kreisbahn. Den Windungen des Flüsschens folgend geht es vorwiegend durch Wiesengelände bis zu dessen Mündung in die Fulda nördlich von Bad Hersfeld. Nach 14 km erreicht die Route den 136 m tiefer gelegene Bahnhof von Bad Hersfeld mit einer Infotafel. Hier ist das Ende des BahnRadwegs erreicht. Unterwegs passiert man beim Hermannshof eine historische Wassermühle, vor Sorga trifft der Hessische Radfernweg R7 auf die Route, die Autobahn A4 wird unterquert und mit dem Fuldatal folgt die Route dem Hessischen Radfernweg R1.


title: Bahnradweg Hessen

text: Die Alternativroute folgt vom Start am Schloss Philippsruhe in Hanau-Kesselstadt dem Hessischen Radfernweg R3. An der Kinzig-Mündung verlässt der Radweg den Main und führt in der Nähe des Flüsschens durch Hanau. Der Weg führt nur wenige Meter am Hanauer Goldschmiedehaus, dem ehemaligen Rathaus am Altstädter Markt, vorbei. Danach folgt er der Kinzig, bevor er diese zusammen mit der Schnellstraße Richtung Süden in ein Waldgebiet verlässt. Die Route kreuzt die A66 und folgt weiter der Straße (jetzt Leipziger Straße) bis zum Stadtrand von Erlensee, der ca. 17 km hinter Schloss Philippsruhe liegt. Die Route verläuft jetzt durch das breite Kinzigtal meist zwischen Fluss und Autobahn A66. Dabei wechseln sich Wälder, Felder und Wiesen ab. In Langenselbold hat man die Möglichkeit entweder der Route durch die Stadt zu folgen oder alternativ die Beschilderung südlich an der Stadt vorbei zu nutzen. Nach ca. 22 km ist dann die Kaiserpfalz in Gelnhausen erreicht. Es lohnt sich der Barbarossastadt mit dem sehenswerten Unter- und Ober-Markt, sowie der Marienkirche mit ihrer bewegten Baugeschichte, einen Besuch abzustatten. Nach Gelnhausen folgt der Bahnradweg noch dem R3 bis Wächtersbach, hier biegt er nach 14 km auf den gut ausgebauten Vogelsberger Südbahnradweg Richtung Vogelsberg ab. Nach den ersten noch flachen ca. 7 km wir Hellstein erreicht, wo er Aufstieg durch ein Waldgebiet nach Birstein mit den ersten 90 Höhenmetern auf gut 3 km beginnt. Hier kann das Schloss besichtigt werden. Außerdem befindet sich hier ein Lokdenkmal, das an die ehemalige Bahnstrecke erinnert. Nach weiteren zwei Kilometern und 43 Höhenmetern über Wiesengelände wird der Ortsteil Unterreichenbach mit dem sogenannten "Vogelsberger Dom" erreicht. Abwechselnd durch Wiesen und kurze Waldstücke führt die Route weiter nach oben in die ca. 12 km entfernte und 200 m höher liegende Ortschaft Lichenroth. Dabei hat die Route fast die gesamte Höhe auf den ersten 12 km gewonnen. Bis zum Vulkanradweg in Hartmannshain sind es dann noch einmal 6 km und 150 Höhenmetern vorwiegend durch Wiesengelände und die Ortschaft Völzberg.


title: Bahnradweg Hessen

text: Es ist möglich den Hessischen BahnRadweg zusammen mit dem Fuldaradweg zu einer 400 km langen Rundtour zu kombinieren. Vom Start in Hanau wird den Abschnitten „Hanau – Glauburg – Schlitz – Hilders – Philippsthal – Bad Hersfeld“ bis zum Ende des Hessischen Bahnradwegs gefolgt, ab Bad Hersfeld dann dem Fulda-Radweg R1 bis zum Abzweig nach Schlitz (R7) und von hier der bekannte Strecke Schlitz – Lauterbach. Danach zurück auf den Vulkanradweg bis Hartmannshain wo der Vogelsberger Südbahnradweg startet. Von hier weiter über die beschriebene Alternativstrecke nach Gelnhausen und zurück zum Ausgangspunkt Hanau. Ab Bad Hersfeld empfiehlt der Tourenguide der „Vogelsberg Touristik GmbH“ die Etappeneinteilung:


title: Bahnradweg Hessen

text: Beide Endpunkte der Route sind über den Bahnhof Hanau West und den Bahnhof Bad Hersfeld an das Netz der Deutschen Bahn angebunden. Darüber hinaus bestehen mehrere Anschlussmöglichkeiten bis zum Beginn des Vulkanradwegs zur Niddertalbahn auf der Strecke Frankfurt – Glauburg-Stockheim ab Bahnhof Nidderau. Die Alternativroute hat bis Wächtersbach mehrere Anschlussmöglichkeiten zur Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen. Im weiteren Verlauf bestehen wieder Bahnanschlüsse auf dem Abschnitt Lauterbach – Bad Salzschlirf an der Vogelsbergbahn wo die Linie RB 35 zwischen Gießen und Fulda verkehrt. Danach besteht erst wieder mit dem Bahnhof Fulda Anschluss an das Bahnnetz. Im letzten Abschnitt des BahnRadwegs durch die Rhön bestehen vor Bad Hersfeld keine aktiven Personenbahnhöfe mehr. (Siehe auch Abschnitt Übersicht der Orte)


title: Bahnradweg Hessen

text: Mit dem Vogelsberger Vulkan-Express bestehen von 1. Mai bis zum 28. Oktober 2012, samstags, sonntags und an Feiertagen Beförderungsmöglichkeiten mit dem Radlerbus entlang des Vulkanradwegs und des Vogelsberger Südbahnradwegs. Darüber hinaus gibt es Busanbindungen zwischen Fulda und Hilders vom Mai bis September an Sonn- und Feiertagen mit dem RhönRadbus, der einen Anhänger für den Fahrradtransport mit sich führt. Er verkehrt im Zweistundentakt zwischen Fulda und Gersfeld und hat unter anderem Haltestellen in Langenbieber, und Hilders. Nach Hilders gibt es keine Haltestellen mehr.


title: Bahnradweg Hessen

text: Nach dem Start in Hanau führt der Hauptweg zuerst zum historischen Wilhelmsbad und dann durch die Kulturlandschaft der Wetterau zum Beginn des Vulkanradwegs. Unterwegs kreuzt der historischen Handelsweg „Hohen Straße“. Sie führte als wichtige Ost-West-Verbindung von Frankfurt am Main nach Leipzig. Es folgen die Hinterlassenschaften der Kelten mit der Ausgrabung eines reich bestücken Fürstengrabes bei Glauburg. Über den Vulkanradweg durch den südlichen Vogelsberg erreicht die Route bei Hartmannshain ihren Scheitelpunkt. Dort lag an der 1906 eingeweihten Strecke der Oberwaldbahn der höchste Bahnhof Hessens. Hierher führt auch die Alternativroute die durch das breite Kinzigtal mit seinen ausgedehnten Wiesen startet. In ihm lässt die nahe Autobahn immer noch die nahe Stadtregion ahnen. Weiter führt die Alternativroute in die Barbarossastadt Gelnhausen mit der Kaiserpfalz, den beiden Marktplätzen und der sehenswerten Marienkirche. Immer noch nahe der Autobahn A60 führt der Radweg weiter durchs Kinzigtal bis Wächtersbach. Dort beginnt der Aufstieg über den Vogelsberger Südbahnradweg durch Wiesen, Wälder und Felder in die Vogelsberger Naturlandschaft, unterbrochen von Birstein mit seinem Schloss und dem sogenannten „Vogelsberger Dom“ im Ortsteil Unterreichenbach. Bei Hartmannshain treffen sich dann die beiden Varianten und führen vorbei an Herbstein mit seinem hochgelegenen historischen Ortskern und Thermalbad, sowie Schloss Eisenbach durch die Täler von Eisenbach und Lauter ins mittelalterliche Städten Lauterbach. Links der Strecke erstreckt sich der Naturpark Vulkanregion Vogelsberg und rechts der Strecke gibt es schöne Ausblicke ins Vogelsberger Hügelland. Danach geht es durch die Täler von Lauter und Schlitz vorbei am Kurstädten Bad Salzschlirf in die Stadt Schlitz mit seinem auf einem Hügel gelegenen mittelalterlichen Ortskern. Hier liegen Marktplatz, gotische Stadtkirche und die Burg mit dem Hinterturm (36 m Höhe), welcher in der Adventszeit zur „größte Kerze“ der Welt umfunktioniert wird und per Aufzug befahrbar ist.


title: Bahnradweg Hessen

text: Durchs weite, flache Tal der Fulda führt der Weg dann weiter in die Stadt Fulda. Die Barock- und Bischofsstadt Fulda ist sicher ein kultureller Höhepunkt auf dem Bahnradweg. Von den vielen Kirchen ist der Dom St. Salvator zu Fulda sicher die bekannteste. Daneben können das Stadtschloss und viele barocke Gebäude besucht werden. Nach verlassen von Fulda durchquert der Bahnradweg das ländliche Gebiet der Rhön und erklimmt über den Milseburgradweg auf einer stillgelegten Bahnstrecke deren Höhen. Die 1890 in Betrieb genommene Strecke diente zum Transport von Braunkohle aus dem Bergwerk Melpers, der Anbindung von Steinbrüchen an das Schienennetz, als auch der Förderung des Rhön-Tourismus. Mit Blick auf die Bergkuppen der Rhön und charakteristischen Silhouette der Milseburg wird der 1173 m lange Milseburgtunnel erreicht. Im Winter muss eine Umfahrung genutzt werden, da der Tunnel zum Schutz der Fledermäuse gesperrt ist. Vor Hilders wechselt der Radweg auf die Trasse der ehemaligen Ulstertalbahn. Die zwischen 1891 und 1909 erbaute Strecke sollte helfen, das Ulstertal wirtschaftlich zu beleben. Nach 1945 wurde sie infolge der innerdeutschen Teilung stillgelegt. Über das Rhönstädten Tann mit Schloss, historischem Ortskern und den renovierten Stadttor von 1563 wird die hessisch-thüringische Landesgrenze erreicht. Der Talname “Ulster” soll auf hier siedelnde Mönche zurückzuführen sein, die das an ihrer Siedlung vorbeifließende Gewässer nach ihrer Heimatprovinz in Nordirland benannt haben. Das Gebiet an der Landesgrenze ist geprägt vom Kalisalzbergbau und wird daher „Land der weißen Berge“ genannt. Bei Philippsthal wird dann die Werra erreicht. Hier kann Schloss Philippsthal besichtigt werden. Die barocke Residenz der Landgrafen von Hessen-Philippsthal wurde von 1685 bis 1735, auf der Basis des im Zuge der Reformation aufgehobenen hersfeldischen Klosters Kreuzberg, errichtet. Aus dem Werratal hinaus folgt der BahnRadweg auf dem Solztalradweg teilweise der Trasse der ehemaligen Hersfelder Kreisbahn und erreicht mit der Hersfelder Senke, die hier durch den Zusammenfluss der Fulda und der Haune gebildet wird, den Endpunkt des BahnRadwegs in Bad Hersfeld. Die Festspiel- und Kurstadt Bad Hersfeld ist überregional vor allem durch die seit 1951 alljährlich stattfindenden Bad Hersfelder Festspiele bekannt. Diese werden in der Stiftsruine abgehalten. Sie gilt als die größte romanische Kirchenruine Europas.


title: Sisters (2015)

text: Sisters ist eine US-amerikanische Filmkomödie aus dem Jahr 2015 mit Amy Poehler und Tina Fey in den Hauptrollen. Regie führte Jason Moore, das Drehbuch verfasste Paula Pell.


title: Sisters (2015)

text: Die Eltern von Maura Ellis erzählen ihr eines Tages am Telefon, dass sie planen ihr Haus zu verkaufen und sie bitten Maura und deren ältere Schwester Kate, nach Orlando zu kommen um selbst ihre Jugendzimmer auszuräumen. Kate ist derzeit arbeitslos und hat keine eigene Wohnung. Ihre Tochter Haley übernachtet bei einer Freundin ohne jedoch ihrer Mutter zu verraten, wo genau sie ist.


title: Sisters (2015)

text: Maura kann ihre Schwester überzeugen mit zu ihren Eltern zu kommen, ohne ihr zu sagen, dass diese das Haus verkaufen wollen. Kate willigt ein, mit nach Orlando zu kommen, da sie plant vorübergehend mit ihrer Tochter bei ihren Eltern zu wohnen.


title: Sisters (2015)

text: Als Kate und Maura bei ihren Eltern ankommen, haben diese das Haus bereits verkauft und sind mitten im Umzug. Kate und Maura beschließen eine Abschiedsparty im Haus ihrer Eltern zu veranstalten und laden dafür eine Menge Freunde aus ihrer Vergangenheit ein.


title: Sisters (2015)

text: Maura kann Kate überreden an dem Abend nichts zu trinken und die Rolle der Partymutter zu übernehmen und auf alle aufzupassen. Kate willigt ein, da sie beweisen will, dass sie verantwortungsvoll sein kann. Die ersten Gäste kommen unerwartet pünktlich und die Party verläuft zu Beginn ziemlich ruhig. Als die Ersten schon wieder gehen wollen, schafft es Kate dann doch noch Schwung in die Party bringen. Es wird viel Alkohol getrunken und getanzt.


title: Sisters (2015)

text: Maura zieht sich mit dem netten Nachbarn auf den Dachboden zurück, um dort einen Joint zu rauchen. Die beiden brechen dabei jedoch durch die Decke und landen im darunter liegenden Stockwerk.


title: Sisters (2015)

text: Als Maura die Gäste auffordert, dem Haus ihren Stempel aufzudrücken, läuft die Party schließlich aus dem Ruder. Kate versucht verzweifelt die Ordnung auf der Party zu bewahren und ruft schließlich die Polizei, um die Party zu beenden. Da der Polizist jedoch Maura aus der Vergangenheit kennt, wünscht er ihnen weiterhin viel Spaß und fährt wieder. Als Kate die Kontrolle über die Party verliert, beginnt sie auch Alkohol zu trinken.


title: Sisters (2015)

text: Kate findet heraus, dass ihre Tochter die letzten Monate bei Maura gewohnt hat, und es kommt zur Schlägerei zwischen Kate und Maura. Jetzt tauchen die Eltern der beiden auf und beenden die Party.


title: Sisters (2015)

text: Am nächsten Morgen beginnt das große Aufräumen. Kate kann ihre Eltern überzeugen, das Haus zunächst nicht zu verkaufen und sie und ihre Tochter vorübergehend in dem Haus wohnen zu lassen um die Schäden am Haus wieder zu reparieren. Kate gelingt es, das Haus wieder in Ordnung zu bringen. Das Haus wird schließlich verkauft.


title: Sisters (2015)

text: Der Film lief ab dem 18. September 2015 in US-amerikanischen und ab dem 11. Februar 2016 in deutschen Kinos.


title: Sisters (2015)

text: Der Film erhielt gemischte Kritiken und hat bei Rotten Tomatoes eine Wertung von 60 % bei den Kritikern und 52 % beim Publikum. Gelobt wurde das Schauspiel von Amy Poehler und Tina Fey, Handlung und Humor wurden jedoch eher negativ bewertet.


title: Sisters (2015)

text: Der Filmdienst urteilte: „Die dröge 40plus-Variante einschlägiger Teenie-Komödien um zwei unflätige, noch immer nicht erwachsene Frauen führt zu keiner Umkehr genreüblicher Konventionen, enttäuscht vielmehr durch uneinheitliche und in ihrer Überzeichnung unglaubwürdige Figuren. Allein der trockene Humor der Nebenfiguren gibt dem Film einen ruhigeren, witzigeren Takt.“


title: The Holiday Calendar

text: The Holiday Calendar ist ein US-amerikanischer Film von Bradley Walsh aus dem Jahr 2018. Die romantische Komödie wurde am 2. November 2018 weltweit über den Streaming-Dienst Netflix veröffentlicht.


title: The Holiday Calendar

text: Abby Sutton tritt auf der Stelle. Sie arbeitet für den ausbeuterischen Mr. Singh in einem Kleinstadt-Fotostudio als Angestellte. Sie träumt zwar davon sich künstlerisch zu verwirklichen, bringt aber nicht den notwendigen Mut auf, aus ihrem Leben auszubrechen. Am Vorabend des 1. Dezembers kehrt ihr Jugendfreund, der Tausendsassa Josh Barton in die Stadt zurück. Dieser betreibt einen Reiseblog. Gemäß der Weihnachtstradition besuchen sie Abbys Eltern und er schießt dort auf einer Fotokamera ein Familienbild. Leider ist die alte Rollkamera verschwunden. Am gleichen Abend überreicht ihr Opa Abby einen Adventskalender, der einst seiner Frau gehörte.


title: The Holiday Calendar

text: Am 1. Dezember öffnet sich der Adventskalender wie von Zauberhand. Abby findet darin Stiefel. Am Abend des gleichen Tages schenkt ihr Josh ein Paar Stiefel aus Italien. Zunächst hält sie dies für einen Zufall, doch am nächsten Tag findet sie in dem Adventskalender einen Weihnachtsbaum. Bei einem Beinaheunfall mit einem Weihnachtsbaum lernt sie Ty Walker kennen, der sich charmant aus der Affäre zieht. Am nächsten Tag findet sie im Adventskalender eine Zuckerstange. Bei einem Unfall mit einer übergroßen Zuckerstange verletzt sich Abby am Arm und wird in die Praxis von Ty gebracht, der sie verarztet. Die beiden beginnen miteinander auszugehen. Und immer wieder finden sich Elemente des Adventskalenders im Alltag von Abby wieder.


title: The Holiday Calendar

text: Doch die kurze Verliebtheit folgt bald die Ernüchterung. Abby kann sich nicht ganz mit Ty anfreunden. Insbesondere, da sie zwar wunderbare Dates mit ihm erlebt, aber das Gefühl hat, ihn nicht richtig kennenzulernen. Nach einer Unterredung mit ihrem Großvater und zwei Obdachlosen aus der Suppenküche, quasi den Weisen aus dem Morgenland, die sie morgens im Kalender fand, und nachdem er sich über ihren Kalender lustig macht, beendet sie die Beziehung.


title: The Holiday Calendar

text: Auf dem Weihnachtsmarkt erhält sie eine neue berufliche Chance. Sie soll in Vertretung die alljährliche Weihnachtsbaumeröffnung für die Bürgermeisterin fotografieren. Diese stellt ihr einen neuen Job in Aussicht. Doch Josh löscht versehentlich die Bilder und so verliert Abby sowohl ihren alten als auch ihren neuen Job. Nach einem großen Streit igelt sie sich in ihrer Wohnung ein. Der Adventskalender landet im Auto.


title: The Holiday Calendar

text: Erst ihre Schwester Sarah kann sie aus ihrer Lethargie befreien. Sie organisiert im Rahmen einer Versteigerung für die örtliche Grundschule eine Ausstellung von Abbys Kunstwerken. Als Hauptpreis der Versteigerung gibt sie eine Fotosession mit Abby aus. Durch ein Versehen landet auch der Adventskalender in der Versteigerung und wird von einem unbekannten Bieter ersteigert.


title: The Holiday Calendar

text: Kurz vor Weihnachten meldet sich die Bürgermeisterin, die die Fotosession ersteigert hat. Sie lässt Familienfotos anfertigen und bietet sich als neue Auftraggeberin an. Am ersten Weihnachtsfeiertag kehrt tatsächlich auch der Kalender heim. Das letzte Türchen öffnet sich mit einer Schneeflocke. Anschließend öffnet sich auch die Rückwand mit einem Treffpunkt und einer Zeitangabe.


title: The Holiday Calendar

text: Am Treffpunkt findet sie Josh vor. Dieser hat als Weihnachtsgeschenk eine ganz besondere Überraschung vorbereitet: er hat ein Ladengeschäft gekauft, das beide als Atelier nutzen können. Die beiden küssen sich und beginnen eine Beziehung.


title: The Holiday Calendar

text: Ein Jahr später findet am 30. November die alljährliche Weihnachtsfeier statt, diesmal in ihrem Laden, der nun „Holiday Calendar“ heißt.


title: The Holiday Calendar

text: Der Film wurde erstmals im April 2018 angekündigt. Zunächst unter dem Titel "The Christmas Calendar" angekündigt, wurde der Filmtitel später zu "The Holiday Calendar" abgeändert. Der Film wurde in Ontario, Kanada gedreht. Die Hauptrolle spielen Kat Graham und der Sänger Quincy Brown. Der Film eröffnete auf Netflix am 1. November die Weihnachtssaison 2018.


title: The Holiday Calendar

text: Oliver Armknecht vergab auf Film-rezensionen.de vier von zehn Punkten und bezeichnete den Film als „eine recht schale Angelegenheit, die sich so gar nicht um ihre Figuren oder ein nachvollziehbares Handeln schert. Als harmlose Berieselung funktionier[e] das, mehr aber auch nicht.“


title: Pietro Supino

text: Pietro Paolo Supino (* 10. November 1965 in Mailand) ist ein Schweizer Jurist und Verleger. Er ist Verwaltungsratspräsident der TX Group (ehemals Tamedia), eines der grössten Schweizer Medienunternehmen.


title: Pietro Supino

text: Als Enkel des Kunstsammlers Werner Coninx und Sohn von dessen Tochter Rena Coninx gehört Supino zu einer Verlegerfamilie, welche bis heute die Mehrheit an der Tamedia AG hält und das Unternehmen in fünfter Generation führt. Sein Vater Ugo Supino, während des Zweiten Weltkriegs als Mitglied des italienischen Widerstands in der Schweiz interniert, war Direktor bei Pirelli und Alfa Romeo. Im Alter von sechs Jahren trennten sich seine Eltern und Supino zog mit seiner Mutter und seiner Schwester nach Zürich.


title: Pietro Supino

text: Supino studierte Rechts- und Wirtschaftswissenschaften an der Universität St. Gallen und an der London School of Economics. 1994 verfasste er seine Dissertation zum Thema "Rechtsgestaltung mit Trust aus Schweizer Sicht". Er ist Inhaber des zürcherischen Anwaltspatents und eines Master of Laws.


title: Pietro Supino

text: Supino ist schweizerisch-italienischer Doppelbürger. Er ist verheiratet, Vater von zwei Kindern und lebt in Zürich.


title: Pietro Supino

text: Als Rechtsanwalt war Supino für die Kanzlei Bär & Karrer in Zürich und als Management Consultant für die Unternehmensberatung McKinsey & Company in Zürich tätig. Er war ausserdem Gründungspartner des Family-Office Private Client Partners in Zürich. Supinos Tätigkeit bei Bär & Karrer geriet in die Kritik, weil er 1998 an der Gründung einer «zweifelhaften» Offshore-Gesellschaft namens «Moonstone Trust» beteiligt gewesen sein sollte. Die Ermittlungen gegen den damaligen Mandanten von Bär & Karrer wurden jedoch mangels Tatverdachts eingestellt.


title: Pietro Supino

text: 1991 wurde Supino Mitglied des Tamedia-Verwaltungsrats, 2002 dessen Vizepräsident und 2007 schliesslich – als Nachfolger von Hans Heinrich Coninx – dessen Präsident. Unter seiner Leitung entwickelte sich Tamedia mit der Übernahme der Espace Media Groupe 2007, des Schweizer Mediengeschäfts von Edipresse zwischen 2009 und 2011 und der Ziegler Druck- und Verlags-AG 2014 zum grössten privaten Medienunternehmen der Schweiz. Bevor er das Präsidium des Verwaltungsrates von Tamedia übernahm, besuchte er die Columbia University Graduate School of Journalism in New York.


title: Pietro Supino

text: Im Zuge der Umstrukturierung zur Holding wurde die Tamedia AG 2020 in «TX Group AG» umbenannt. Im Jahr 2017 führte Supino ein regelmässiges Qualitätsmonotoring für alle Medien der TX Group ein. Die Holding ist aufgeteilt in die Subunternehmen Tamedia (Bezahlmedien), 20 Minuten (Gratismedien), Goldbach (Medienbuchung/Agentur) und TX Markets (digitale Marktplätze/Inserate). Pietro Supino leitet die TX Group als Executive Chairman.


title: Pietro Supino

text: Pietro Supino war von 2016 bis 2022 Präsident des Verbandes Schweizer Medien. Er ist seit 2012 Mitglied des Board of Visitors der Columbia University Graduate School of Journalism in New York und war von 2013 bis 2015 Mitglied des internationalen Beirats des italienischen Medienunternehmens RCS MediaGroup. Supino ist zudem Mitglied des Vorstandes des Family Business Network Switzerland und Mitglied des Stiftungsrates der Stiftung für konstruktive, konkrete und konzeptuelle Kunst in Zürich, die das Museum Haus Konstruktiv betreibt. Von 2010 bis 2017 war er Mitglied des Verwaltungsrates der Schweizerischen Depeschenagentur.


title: Pietro Supino

text: Supino gilt als treibende Kraft hinter dem Bau des neuen Medienhauses der Tamedia in Zürich, das von 2011 bis 2013 nach einem Entwurf des japanischen Architekten Shigeru Ban erstellt wurde.


title: Pietro Supino

text: 2014 trat Supino als Keynote-Redner am Jahreskongress des Bundesverbandes Deutscher Zeitungsverleger auf. Er rief die anwesenden Verleger dabei dazu auf, ihre Zukunft selbst zu gestalten und die technischen Möglichkeiten als Chance zu sehen. Die Medien, so Supino, bräuchten «mehr Ingenieure und Informatiker und weniger Lehrer.»


title: Pietro Supino

text: Supino nahm 2012 und 2019 an der Bilderberg-Konferenz teil. Im April 2020 wurde Supino in den Verwaltungsrat der Gruppo Editoriale (GEDI), der führenden italienischen Mediengruppe und Herausgeberin der Tageszeitungen «La Repubblica», «La Stampa» und «Il Secolo XIX», gewählt.


title: Rhon Diels

text: Rhon Diels machte erste schauspielerische Erfahrungen im Schultheater in Füssen. Er besuchte die Bayerische Theaterakademie August Everding im Prinzregententheater in München, die er jedoch vor seinem Abschluss verließ.


title: Rhon Diels

text: Rhon Diels hatte seit 1999 zahlreiche TV-Rollen. Er übernahm durchgehende Serienrollen, wiederkehrende Episodenrollen und auch Gastrollen. Er war zunächst mit kleineren Auftritten in Serien wie "Verbotene Liebe, Alphateam – Die Lebensretter im OP" und "Inspektor Rolle" zu sehen. Seine erste große Serienhauptrolle hatte er 2005 gemeinsam mit Bruno Bruni Jr. als Sonnyboy Vincent Novak in der RTL-Serie "Das geheime Leben der Spielerfrauen". Später folgten Episodenhauptrollen in den Serien "SOKO Kitzbühel", "Der Bulle von Tölz", "Unser Charly", "Forsthaus Falkenau" und "Der Bergdoktor".


title: Rhon Diels

text: 2007 hatte er eine Gastrolle in der RTL-Seifenoper "Unter uns". Er spielte in der Rolle des Robert Wellmeyer einen heißen Flirt der Serienrolle Lara Martensen kurz vor deren Hochzeit mit Paco Weigel. Für das ZDF spielte er 2008 in dem Rosamunde-Pilcher-Fernsehfilm "Herzen im Wind" als Justin Chandon einen jungen englischen Lord, der der weiblichen Hauptrolle Sophie Winterston in der Vergangenheit das Herz gebrochen hatte. Von Mai bis Juni 2010 war er in der BR-Serie "Dahoam is Dahoam" als Brauereimitarbeiter Simon Wegner, in den sich die weibliche Serienhauptrolle Caro (Darstellerin: Teresa Rizos) verliebt, zu sehen. In der 5. Staffel der ZDF-Serie "Dr. Klein" (2019) übernahm er eine der Episodenrollen als rechtsnationaler Stuttgarter Lokalpolitiker.


title: Rhon Diels

text: Rhon Diels war auch als Theaterschauspieler tätig. Er wirkte für den Bayerischen Rundfunk in Aufzeichnungen der Fernsehreihe "Der Komödienstadel" mit. In dem Volksstück "Der letzte Bär von Bayern" (2009) spielte er den jungen Forstgehilfen Sebastian Schlächter. In "Endstation Drachenloch" (2009) war er der charmante Münchner Kunstmaler Paul Böckel.


title: Rhon Diels

text: Im Jahre 2011 produzierte Rhon Diels gemeinsam mit Harald Geil den Kinokurzfilm "Mein Schatz es tut mir so leid", welcher unter anderem bei den Internationalen Filmfspielen von Cannes 2012 lief. Diels und Geil schrieben das Drehbuch und übernahmen die beiden Hauptrollen.


title: Rhon Diels

text: Zusammen mit dem Schauspieler Peer Kusmagk eröffnete er im Jahr 2006 das Restaurant "La Raclette" in Berlin-Kreuzberg, das im Oktober 2010 einem Brand zum Opfer fiel, aber inzwischen wiedereröffnet worden ist. Rhon Diels gründete außerdem zusammen mit Katja Rick die Band „Fengari & Brotherhood“, mit welcher er unter anderem Auftritte als Sänger beim „Summer Spirit Festival“ oder beim „030 Festival“ hatte.


title: Rhon Diels

text: Diels wirkte auch in weiteren Kurzfilmen mit, in erster Linie als Schauspieler, aber auch als Produzent.


title: Rathausmann (Wien)

text: Der auf dem mittleren Turm des Wiener Rathauses stehende Rathausmann ist ein Symbol für die Stadt Wien.


title: Rathausmann (Wien)

text: Der höchste der fünf Türme des bis in die 1960er Jahre als Neues Rathaus bezeichneten Gebäudes durfte auf Wunsch Kaiser Franz Josephs die Türme der nahe gelegenen Votivkirche (99 Meter) nicht überragen. Formell beugte sich der Architekt Friedrich von Schmidt dem kaiserlichen Wunsch und errichtete einen nur 98 Meter hohen Turm. Allerdings setzte er dann auf die Turmspitze noch die Figur eines Ritters mit Standarte und überschritt so doch noch die ihm auferlegte Grenze. Am 21. Oktober 1882 wurde als Abschluss der Gleichenfeier des Neuen Rathauses der Rathausmann mit Hilfe von Seilwinden und eines Lokomobils auf seinen Platz hoch über Wien gebracht.


title: Rathausmann (Wien)

text: Der Rathausmann war ein Geschenk des Schlossermeisters Ludwig Wilhelm an die Stadt Wien. Der Entwurf stammt von Friedrich von Schmidt, das Gipsmodell vom Bildhauer Franz Gastell. Als Vorbild für den Harnisch diente eine Rüstung von Kaiser Maximilian I. Russische Kupfermünzen wurden eingeschmolzen, und der Kunstschlosser Alexander Nehr fertigte 1882 in vier Monaten in der Werkstätte von Ludwig Wilhelm in der Hahngasse 8–10 auf dem Alsergrund (9. Bezirk) daraus den 3,4 Meter hohen Ritter aus 4 mm starkem Kupferblech (Gesamthöhe mit Fahne 5,4 Meter, Gesamtgewicht 1800 kg), der von einem stählernen Rahmen in seinem Inneren gestützt wird.


title: Rathausmann (Wien)

text: Die Figur ist mit 75 kg schweren Schrauben auf dem Sockel befestigt, in dem drei Namen und das Datum verewigt sind: "Wilhelm Ludwig, Schlossermeister, Alexander Nehr, Vorarbeiter, modelliert Franz Gastell. 21. X. 1882." Da die Turmspitze fast ständig Schwankungen ausgesetzt ist und die Standarte des Rathausmannes bei Sturm bis zu 25 cm ausschwingt, bedurfte die Konstruktion einer besonderen Sicherung. Diese besteht aus einer 8 m langen und 16 cm dicken Eisenstange, die vom inneren Tragegerüst der Figur durch die Turmspitze in den Turm führt und an deren Ende als Gegengewicht eine 800 kg schwere gusseiserne Kugel befestigt ist. Dieses Pendel erhält das Gleichgewicht und sichert den Rathausmann vor dem Absturz.


title: Rathausmann (Wien)

text: 1985 wurde der Rathausturm renoviert. Aus diesem Anlass wurde der Rathausmann abgenommen und in der Werkstätte der Wiener Gaswerke restauriert; bei dieser Gelegenheit wurde eine Kopie angefertigt. Der Platz des Originals ist seit dem 22. September 1985 wieder der an der Spitze des Rathauses, die Kopie steht auf einem Steinsockel im südlichen Teil des Rathausparks auf dem Rathausplatz.


title: Rathausmann (Wien)

text: Vergoldet und wesentlich kleiner und leichter dient er unter dem Namen Goldener Rathausmann als Auszeichnung der Stadtverwaltung für Personen mit besonderen Verdiensten. Noch kleiner und als Anstecknadel tat er Dienst als Maiabzeichen beim traditionellen Maiaufmarsch der Wiener Sozialdemokraten auf dem Rathausplatz. Der Bürgerdienst der Stadt Wien nutzt den als strahlenden Helden dargestellten Rathausmann als Logo auf Prospekten, Plakaten und Informationsbroschüren. Auf den Fahrzeugen der Wiener Rathauswache befindet sich immer ein Bild des Rathausmannes.


title: Spielbank Berlin

text: Die Spielbank Berlin wurde im Jahr 1975 gegründet und eröffnet. Die Spielbank betreibt vier Standorte in Berlin. Sie wird jährlich von mehr als 600.000 Gästen besucht (Stand 2019).


title: Kessel von Kausche

text: Der Kessel von Kausche war eine Einschließung deutscher Truppen und Zivilisten durch sowjetische Truppen im Zuge der Berliner Operation im April 1945 in und um den Ort Kausche in der Niederlausitz.


title: Spielbank Berlin

text: Am 1. Oktober 1975 wurde die Spielbank Berlin im Europa-Center in West-Berlin eröffnet. Es war zum damaligen Zeitpunkt die 18. deutsche Spielbank. Am 2. Februar 1984 kam der erste Nebenstandort im Hotel Steigenberger am Los-Angeles-Platz zum Haupthaus hinzu. Es war der erste Standort der Spielbank Berlin, der Automatenspiel anbot.


title: Kessel von Kausche

text: Am 16. April 1945 begann die Schlacht um Berlin mit den drei Frontabschnitten Nord, Mitte und Süd der sowjetischen Streitkräfte. Im nördlichen Abschnitt stand die 2. Weißrussische Front unter Marschall Konstantin Rokossowski, im mittleren Abschnitt die 1. Weißrussische Front unter Georgi Schukow und im südlichen Abschnitt die 1. Ukrainische Front unter Marschall der Sowjetunion Iwan Konew. Insgesamt waren an diesen drei Frontabschnitten 1.593.800 Mann aufgestellt.


title: Spielbank Berlin

text: Nach der Wiedervereinigung war der Berliner Senat bestrebt, die Aufwertung des Gebietes um den Potsdamer Platz beschleunigt voranzutreiben. In diesem Zusammenhang zog das Haupthaus der Spielbank Berlin vom Europa-Center zum Potsdamer Platz und eröffnete dort am 2. Oktober 1998 in einem von Renzo Piano entworfenen Gebäudekomplex, zu dem auch das Theater am Potsdamer Platz gehört. Der dritte Standort der Spielbank Berlin nahm am 22. November 2003 in der Hasenheide seinen Betrieb auf. Am 4. März 2005 wurde als vierter Standort eine Filiale in Spandau eröffnet.


title: Kessel von Kausche

text: Die 1. Ukrainische Front unter Marschall Konew hatte in der Cottbus-Potsdamer Operation die Aufgabe, die Neiße zwischen Forst und Bad Muskau zu überschreiten, die Verteidigungslinien der dortigen 4. Panzerarmee zu durchbrechen, in Richtung Cottbus und Spremberg vorzustoßen und dann in die Berliner Operation von Süden her einzugreifen. Das Hauptquartier der in der Niederlausitz stationierten deutschen Truppen befand sich in Senftenberg und wurde vom General der Panzertruppe Fritz-Hubert Gräser befehligt.


title: Spielbank Berlin

text: Bis zum Jahr 2012 vergab der Berliner Senat eine zweite Lizenz an die WestSpiel-Gruppe. Diese betrieb zunächst ein Casino in der 37. Etage des Park Inn Hotels am Alexanderplatz, bevor es im Herbst 2010 von dort an den Fuß des Fernsehturms zog. Aufgrund von wirtschaftlichen Problemen zog sich Westspiel aus Berlin zurück. Die Spielbank Berlin übernahm zum 1. Januar 2013 die Lizenz und den Standort inklusive Inventar und Personal. Somit betrieb die Spielbank Berlin kurzzeitig fünf Standorte bis zur Schließung des Standorts Hasenheide am 31. Dezember 2017.


title: Kessel von Kausche

text: Mit dem Beginn der Großoffensive der Roten Armee rückte die 3. Gardepanzerarmee unter Generaloberst P. S. Rybalko, die 13. Armee unter Generaloberst N. P. Puchow sowie die 5. Gardearmee unter Generaloberst A. S. Schadow der 1. Ukrainischen Front auf die zur Festung erklärten Stadt Spremberg vor. Mit den nun bekannten Stoßrichtungen der sowjetischen Truppen befahl der Oberbefehlshaber der Heeresgruppe Mitte Generalfeldmarschall Schörner die 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“ unter Generalmajor der Waffen-SS Heinz Harmel im Eilmarsch von Görlitz in die Niederlausitz nach Spremberg zu verlegen. Nicht alle Fahrzeuge erreichen dabei ihr Ziel, Nachschubtruppen blieben auf Grund der sich immer weiter zuspitzenden Treibstoffsituation bereits im Raum Bautzen liegen. Am 17. April erreichten die Kampfverbände der 10. SS-Panzer-Division ihr Zielgebiet und errichteten am 18. April in Roitz, westlich von Spremberg, ihren Divisions-Gefechtsstand.


title: Spielbank Berlin

text: Im November 2016 erhielt die Spielbank vom Berliner Senat die Konzession für den Betrieb von Glücksspiel in der Zeit von 2018 bis 2032.


title: Kessel von Kausche

text: Die angreifenden sowjetischen Verbände konnten schnell große Raumgewinne erzielen und stießen dabei auch südlich und nördlich an Spremberg vorbei. Eine schwach verteidigte Sicherungslinie befand sich dabei noch östlich von Spremberg, welche von der Führer-Begleit-Division unter Generalmajor Otto Ernst Remer verteidigt und vorerst gehalten wurde. Die 344. Infanterie-Division unter Generalmajor Erwin Jollasse die nördlich von Spremberg am Spree-Abschnitt stand, zog sich auf Grund der im Norden durchgebrochenen sowjetischen 3. Garde-Panzerarmee südlich in Richtung Stadtgebiet Spremberg zurück. Um einer möglichen Einkesselung durch die an Spremberg vorbei stoßenden sowjetischen Truppen vorzubeugen, verlegte die Führer-Begleit-Division am Abend des 18. April 1945 ihren Gefechtsstand nach Gosda, westlich von Spremberg. Am Morgen des 19. April 1945 verblieb den drei deutschen Verbänden nur noch ein schmaler Korridor in Richtung Westen offen. Im Norden stieß die sowjetische 13. Armee mit dem 24. Schützenkorps unter Generalmajor Onuprienko vor. Südlich davon rückte Schadows Armee mit dem 34. und 33. Gardeschützenkorps unter Generalleutnant Lebedenko auf die Befestigungen von Spremberg vor, während östlich davon das 32. Gardeschützenkorps unter Generalleutnant Rodimzew mit der 95. Gardeschützendivision (Generalmajor Olejnikow) aufschloss.


title: Spielbank Berlin

text: Im Juni 2021 wurde die Filiale am Los-Angeles-Platz geschlossen und im Gegenzug ein neuer Standort am Kurfürstendamm eröffnet.


title: Kessel von Kausche

text: Am Abend des 19. April 1945 rief Generalmajor Remer alle erreichbaren Kommandeure zusammen um ihnen mitzuteilen, dass sie von sowjetischen Verbänden von drei Seiten eingeschlossen wurden. Daraufhin bildeten die Kommandeure der drei größeren deutschen Verbände die „Kampfgruppe Spremberg“, die insgesamt ca. 20.000 Mann umfasste.


title: Spielbank Berlin

text: Neben dem persönlich haftenden Gründungsgesellschafter Gustav Jaenecke zählten zu den zehn Kommanditisten im Jahr 1975 unter anderen Manfred von Richthofen, Karl Heinz Pepper, Arno Türklitz und Hans Rosenthal.


title: Kessel von Kausche

text: In der Nacht vom 19. April auf den 20. April 1945 bereiteten die sowjetischen Truppen den Sturm auf Spremberg vor. In einem 30 minütigen Dauerbeschuss aus 1247 Geschützen jeden Kalibers des 7. und 10. Artilleriedurchbruchkorps und weiterer Artilleriebrigaden sowie Kräften der 2. Luftarmee unter Generaloberst Krassowski wurde Spremberg sturmreif geschossen. Am Morgen des 20. April 1945 waren die drei deutschen Verbände in einem Kessel nordwestlich von Spremberg eingeschlossen. Am Vormittag des 20. April 1945 drangen die ersten sowjetischen Truppen in die Innenstadt ein – von Norden das 24. Schützenkorps, von Osten und Süden die 95. Gardeschützendivision und das 33. Gardeschützenkorps – und eroberten die Stadt bis zum Abend vollständig. Die Verluste bei den Verteidigern der „Festung Spremberg“ betrugen etwa 2000 Mann, 1130 Mann gingen in Gefangenschaft.


title: Spielbank Berlin

text: Die Spielbank Berlin GmbH & Co. KG hat heute (Stand 2022) als Komplementärin die Spielbank Berlin Verwaltungsgesellschaft mbH sowie zwei Kommanditisten: Seit 2011 ist die Novomatic AG Gesellschafter der Spielbank Berlin. Die Gauselmann-Gruppe ist seit 2016 mit Ausschreibung der neuen Konzession als weiterer Gesellschafter mit einem Anteil von 40 Prozent eingestiegen.


title: Kessel von Kausche

text: Für die drei eingeschlossenen Divisionen gab es trotz eindeutigem Führerbefehl vom 20. April 1945 an Generalmajor Ernst Harmel


title: Spielbank Berlin

text: Die Bruttospielerträge und Spielbankabgabe der Spielbank Berlin in TEuro gemäß den Angaben der im Bundesanzeiger veröffentlichten Jahresabschlüsse:


title: Kessel von Kausche

text: nur noch eine Möglichkeit, der Ausbruch aus dem Kessel in Richtung Nordwesten. Der Befehlshaber der 344. Infanteriedivision Generalmajor Jolasse äußerste Bedenken, sich an diesem Ausbruch zu beteiligen und wollte die „Festung Spremberg“ um jeden Preis halten. Unter Generalmajor Harmel wurde folgender Ausbruchsplan festgelegt:


title: Kessel von Kausche

text: 1. Alle nicht unbedingt zum Ausbruch notwendigen Fahrzeuge und Waffen werden vernichtet. Der Betriebsstoff ist vor der Vernichtung restlos auszupumpen, damit sind die zum Ausbruch vorgesehenen Fahrzeuge aufzutanken.


title: Kessel von Kausche

text: 3. Die Nachhut übernimmt Remer mit den Resten der Führer-Begleit-Division. Die Gruppe erhält Kettenfahrzeuge zur Mitnahme von Verwundeten.


title: Kessel von Kausche

text: 4. Ausbruchsrichtung nach Nordwesten, um im Raum südlich von Berlin Anschluss an die eigenen Truppen (Armee Wenck) zu gewinnen. Der Ausbruch soll durch Wälder der Niederlausitz erfolgen.


title: Kessel von Kausche

text: Am Morgen des 21. April 1945 brachen zunächst zwei der drei eingeschlossenen deutschen Verbände, weitere versprengte Truppenteile und der Spremberger Volkssturm aus dem „Kessel Spremberg“ aus. Mit dabei befanden sich Einwohner und Flüchtlinge, die sich vor den sowjetischen und den auch beteiligten polnischen Truppen, die Spremberg jetzt plünderten und brandschatzten, in Sicherheit bringen wollten.


title: Kessel von Kausche

text: Ein Ausbruch dieser Größenordnung blieb den sowjetischen Verbänden natürlich nicht verborgen, sodass das 24. Schützenkorps von Norden und das 33. Gardeschützenkorps von Süden einen erweiterten Umfassungsangriff unternahmen und sich am Mittag des 21. April 1945 südlich des Ortes Kausche vereinigten.


title: Kessel von Kausche

text: Die 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“, die ihren Gefechtsstand in Roitz hatte, die Führer-Begleit-Division mit Gefechtsstand in Gosda brachen nach Nordwesten in Richtung Kausche aus.


title: Kessel von Kausche

text: Die Spitze des Ausbruchs bildeten dabei die 10. SS-Panzer-Division, die sich zwischen Wolkenberg und Gosda durch Waldgebiete in Richtung Welzow kämpfte. Die Führer-Begleit-Division wurde durch Angriffe auf Gosda in Richtung Norden abgedrängt und schwenkte nördlich in unübersichtliche Waldgebiete ab, wo sie starkem feindlichen Beschuss ausgesetzt war. Im Laufe des Vormittags des 21. April erreichten dann die anderen ausbrechenden Verbände die 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“. Die 344. Infanteriedivision unter dem erst am Vortag zum Generalleutnant beförderten Jolasse, der den „Kessel von Spremberg“ noch um jeden Preis halten wollte, vereinigten sich gegen Mittag mit den ausbrechenden Verbänden. Die Ausbruchs-Kolonne der beteiligten Verbänden dehnte sich durch den öfters stockenden Ausbruch und Beschuss auf fast 2,5 Kilometer.


title: Kessel von Kausche

text: Am Nachmittag erreichte ein kleines Vorauskommando des SS-Pionierbataillon 10 das Dorf Kausche, welches schon von sowjetischen Truppen besetzt war. Diese wussten noch nicht, das sich gerade eine Streitmacht von ca. 20.000 Mann auf das Dorf zubewegte. Da Kausche direkt in der Ausbruchsrichtung der deutschen Verbände lag, musste das Dorf genommen werden. Gegen Abend des 21. April wurde Kausche zurückerobert. In den kommenden Stunden trafen immer weitere deutsche Verbände, die sich teilweise durch Waldgebiete durchschlagen mussten oder aber auch in kleinere Scharmützel verwickelt waren, in Kausche ein.


title: Kessel von Kausche

text: Die sowjetischen Truppen hatten Kausche derweil von Norden, Süden und Osten umschlossen, die deutschen Truppen saßen abermals fest, nun im „Kessel von Kausche“. Auch für die im Dorf verbliebene und die die deutschen Truppen begleitende Zivilbevölkerung gab es kein Entkommen. Frauen und Mädchen aus Kausche schilderten das Schicksal von Vergewaltigung und Misshandlung der letzten Stunden. Die Kommandeure der deutschen Verbände beschlossen daher, dass sämtliche Zivilisten auf dem Weg nach Westen auf ihren Fahrzeugen mitgenommen werden.


title: Kessel von Kausche

text: Während die drei deutschen Divisionen abermals festsaßen, forderte Hitler in Berlin in völliger Unkenntnis der Lage, die Versorgung der „Kampfgruppe Spremberg“ durch die Luftflotte Reich unter Ia Karl Kessel, da eine erhebliche Lücke in der Front zwischen Spremberg und Cottbus entstanden sei. Weder dem Lufttransportchef noch der Operationsabteilung der „Luftflotte Reich“ waren aber der genaue Standort der „Kampfgruppe Spremberg“ bekannt. Eine Versorgung aus der Luft fand nie statt.


title: Kessel von Kausche

text: In den Morgenstunden des 22. April 1945 sammelten sich die deutschen Verbände abermals zum Ausbruch. Das kleine Dorf Kausche und das umliegende Gebiet von einer Größe von etwa 5 km² war völlig überfüllt mit Mensch und Material. Der verbliebene Kraftstoff wurde auf die intakten Fahrzeuge umgepumpt, alles was nicht mitgenommen werden konnte, wurde gesprengt oder unbrauchbar gemacht.


title: Kessel von Kausche

text: Am Vormittag setzten sich, nach Erkunden der Lage, erste Panzer und SPW der 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“, besetzt auch mit Zivilisten in Richtung Klein Görigk, Geisendorf auf Waldwegen in Bewegung. In der Nähe von Geisendorf begann sumpfiges Gelände, welches an beiden Seiten von Wäldern begrenzt war. Die sumpfigen Wiesen wurden durch sowjetische PaK, Artillerie und MG-Feuer bereits kontrolliert. Diese hatten am Vortag unverschlüsselte Funksprüche abgefangen, woraus die Aktivitäten der deutschen Truppen bekannt wurden. Sowjetische Truppen wie die 117. Gardeschützendivision und das 1228. SFL-Artillerieregiment, die bereits im Raum Calau operierten, wurden in den Raum Kausche zurück verlegt, um die dortigen Truppen zu verstärken.


title: Kessel von Kausche

text: Der Hauptteil der 344. Infanterie-Division und die Führer-Begleit-Division brachen ebenfalls in Richtung Nordwesten aus. Aber auch diese erwartete das gleiche Schicksal, starke sowjetische Verbände kontrollierten mit immer stärkeren Beschuss die Ausbruchsrichtung und fügten dem sich schleppend vorankommenden Tross erhebliche Verluste zu. Teile der 344. Infanterie-Division, die einen Ausbruch in Richtung Norden versuchten, wurden auch dort von sowjetischen Truppen schwere Verluste zugefügt, sodass sie dann in Richtung Westen schwenkten mussten. Die ganze Tragik der abgefangenen Funksprüche wurde nun an allen Abschnitten mehr als deutlich.


title: Kessel von Kausche

text: Ein Durchkommen an anderer Stelle war nicht mehr möglich und musste daher bei Geisendorf erzwungen werden. In der Hoffnung, den feindlichen Truppen die Sicht zu nehmen, wurde die erste Wiese, die etwa 800 Meter lang und 600 Meter breit war, eingenebelt um sie dann in kleinen Gruppen mit Mensch und Material zu durchqueren. Die sowjetischen Truppen waren sich ihres strategischen Vorteils bewusst und schossen in die Nebelwand mit jedem verfügbaren Kaliber. Aber wer den schützenden Wald nach der ersten Todeswiese erreicht hatte, war längst nicht in Sicherheit, denn gleich nach Geisendorf hinter einem Bahndamm, der sich als zusätzliches schwer zu überwindendes Hindernis erwies, lag ein weiteres offenes Feld mit etwa 1000 Meter Länge und 600 Meter Breite unter sowjetischen Beschuss. Aber auch hier gab es nur diesen einen Weg und er musste überwunden werden. Die Lage wurde zunehmend unübersichtlicher und auch hoffnungsloser. Nachdem sich größere Einheiten im nahen Waldstück gesammelt hatten, wurde der Ausbruch in die einzig mögliche freie verbliebene Richtung nach Greifenhain (Kolonie), Ressen fortgesetzt. Aber diese Hoffnung auf eine freie Ausbruchsrichtung zerschlug sich alsbald, hatte doch die Front diese Orte längst eingeholt. Ressen war bereits am 19. April 1945, also noch vor Spremberg, wo die Truppen das erste Mal einer Umklammerung entkommen waren, besetzt worden. Trotz der völlig aussichtslosen Lage überquerten die deutschen Truppen und die sie begleitenden Zivilisten auch die nun vor ihnen liegende dritte „Todeswiese“ wo sie von allen Seiten unter Feuer genommen wurden.


title: Kessel von Kausche

text: Tausende Soldaten, Männer, Frauen und Kinder blieben auf den später sogenannten „Todeswiesen“ zurück. Die Divisionen hatten neben den unzähligen Toten erhebliche Verluste an Material jeder Art zu beklagen und waren strategisch gesehen nicht mehr einsatzbereit.


title: Kessel von Kausche

text: Zeitzeugen berichteten später, dass beim Überqueren der Wiesen nicht wenige sich orientierungslos zu vermeintlichen deutschen Linien durchschlugen, weil von dort das bekannte Geräusch von deutschen MG-42 zu vernehmen war. Aber auch dies bedeutete den sicheren Tod, denn auch hier lagen sowjetische Truppen mit zuvor erbeuteten deutschen Waffen.


title: Kessel von Kausche

text: Die zur rückwärtigen Absicherung in Kausche verbliebenen Verbände der I. und IV. Abteilung des SS-Panzer-Artillerie-Regiment 10 und einem Bataillon der Führer-Begleit-Division mit einer Gesamtstärke von 1500 Mann wurden zeitgleich mit den Ereignissen auf den Todeswiesen von zwei sowjetischen Regimentern der 9. Gardeluftlandedivision unter Generalmajor Schtykows angegriffen. Unter dem Kommando von Oberleutnant Wulf von der Führer-Begleit-Division konnte Kausche noch bis zum frühen Nachmittag des 22. April 1945 gehalten werden. Dann brachen auch diese Truppen, unter großen Verlusten, in Richtung Westen aus. 760 Mann verloren dabei ihr Leben.


title: Kessel von Kausche

text: Von dem 1000 Mann starken Bataillon des „Volkssturm Leipzig“ und dem eingesetzten Volkssturm-Bataillon „von Saher“ aus Spremberg überlebten nur einige wenige die Kämpfe in und um Kausche.


title: Kessel von Kausche

text: Schätzungen gehen davon aus, dass auf deutscher Seite etwa 5000 bis 7000 tote Soldaten und Zivilisten zu beklagen waren. Allein die 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“ verlor am 22. April 1945 ca. 2000 Mann. Auf sowjetischer Seite fielen bei der gesamten Operation im Kreis Spremberg 1.271 Soldaten und Offiziere, die Hälfte davon im Raum Kausche.


title: Kessel von Kausche

text: Die 95. Gardeschützendivision und 117. Gardeschützendivision vernichteten allein am 22. April 24 Panzer, 55 Panzerwagen und 118 Kraftfahrzeuge. 673 deutsche Gefangene wurden gemacht. Die 9. Gardeluftlandedivision, welche die zur Absicherung in Kausche verbleibenden Truppen angegriffen hatte, vernichtete 21 Panzer, Sturmgeschütze oder Panzerwagen und 395 Kraftfahrzeuge. Außerdem wurden 47 Geschütze, 86 Maschinengewehre und 670 Gewehre erbeutet. 645 Deutsche gerieten in Gefangenschaft.


title: Kessel von Kausche

text: Anfang Mai wurden tausende Tote meist direkt vor Ort in Granattrichtern und Gräben bestattet. Einige wenige wurden auf Gemeindefriedhöfen in der Umgebung beigesetzt. Später wurden notdürftig beerdigte Gefallene wieder exhumiert und auf den Soldatenfriedhof Halbe gebracht und dort bestattet.


title: Kessel von Kausche

text: Im Jahr 1996 wurde die Ortschaft Kausche durch den vorrückenden Tagebau Welzow-Süd in Anspruch genommen. Die auf dem Gemeindefriedhof beigesetzte Gefallenen der Kämpfe vom April 1945 aus einem Massengrab mit 115 Toten, wurden nach Spremberg auf den Deutschen Soldatenfriedhof umgebettet. Auch in Neupetershain-Nord befindet sich ein Soldatenfriedhof mit 672 Gefallenen, ebenso in Radensdorf mit 230 Kriegstoten.


title: Kessel von Kausche

text: Bei einem Besuch eines ehemaligen Soldaten der Führer-Begleit-Division im Jahr 1995 im Raum Geisendorf wurde dieser von einem Einwohner gefragt, ob er denn auch hier gekämpft habe.


title: Kessel von Kausche

text: Kausche lag im Einzugsgebiet des Tagebaus Welzow-Süd. In den Jahren 1993 bis 1996 wurden alle Bewohner umgesiedelt. Im nahe gelegenen Drebkau entstand ein neuer Ortsteil mit dem Namen Kausche. Kausche war damit der erste Ort in der Niederlausitz der komplett umgesiedelt wurde. 1996 wurden alle Gebäude in (Alt-)Kausche abgebrochen und der Ort vollständig devastiert.


title: Kessel von Kausche

text: Etwa im Jahr 2000 wurde der Ort abgebaggert. Heute ist der Tagebau weiter gezogen und die Gegend um die ehemaligen Ortslage Kausche als Bergbaufolgelandschaft wieder hergestellt.


title: Kessel von Kausche

text: In Spremberg gestaltet sich das Gedenken an die Ereignisse von 1945 um die Kämpfe in der Stadt selbst und in und um Kausche äußerst kontrovers und spaltet die Beteiligten dabei in zwei Gruppen. Die eine Gruppe, die für ein Gedenken aller Beteiligten an den Kämpfen ist, und die andere Gruppe, die Gedenken befürwortet, dabei aber die Angehörigen der beteiligten SS-Divisionen ausschließt, wohl wissend, dass 1945 dort längst nicht mehr nur Freiwillige dienten. So werden bis Heute unterschiedliche Ansichten auch nach Jahrzehnten über den Gräbern der Gefallenen ausgetragen.


title: Kessel von Kausche

text: 1997 wurde der damalige Bürgermeister Egon Wochatz von einer Einzelperson darauf angesprochen, ob es möglich wäre in Spremberg, wo er als 18-Jähriger in der 10. SS-Panzer-Division „Frundsberg“ diente, für seine gefallenen Kameraden einen Gedenkstein aufstellen zu lassen. Wochatz befürwortete dies ohne weitere Rücksprachen, bestand jedoch auf einer neutrale Inschrift. Ohne weitere Absprachen über diese Inschrift wurde der Gedenkstein dann im Frühjahr 1998 nach Spremberg verbracht. Wochatz lehnte die schon eingearbeitete Inschrift – "„Zu Ehren unser gefallenen Kameraden“ – Die Veteranen der Panzerdivision Frundsberg" – ab, da die Inschrift keineswegs neutral sei und auf den Zusatz „Panzerdivision“ verzichtet werden müsste. Nachdem der Sachverhalt öffentlich geworden war, gab es Proteste aus allen politischen Lagern. Der sichergestellte Stein wurde letztendlich nicht aufgestellt und wurde den Stiftern zurückgegeben.


title: Kessel von Kausche

text: Im Oktober 2009 legten Veteranen der „Frundsberger“, einer nicht verbotenen Veteranen-Organisation der 10. SS Panzer-Division „Frundsberg“, ein Blumengebinde bei einer Einbettungsfeier auf dem Deutschen Soldatenfriedhof in Spremberg nieder. Nach der Beschwerde eines Bürgers über den Text „Frundsberger“ auf den Schleifen, wurden diese abgeschnitten.


title: Kessel von Kausche

text: Im Oktober 2010 fassten die Mitglieder der Stadtverordnetenversammlung der Stadt Spremberg dann den Beschluss, bei zukünftigen Einbettungsfeiern aber auch Gedenktagen wie dem Volkstrauertag „Kranzschleifen nur von Kommunen, Religionsgemeinschaften und dem Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge, nicht aber von Vereinen und anderen Organisationen“ zu erlauben.


title: Kessel von Kausche

text: Nur wenige Tage später, am 23. Oktober 2010 kam es auf Grund dieser neuen Verordnung zum Eklat. Der „Verein zur Klärung von Schicksalen Vermisster und Gefallener e. V.“ (VKSVG) wurden von vor Ort befindlichen Sicherheitskräften der Polizei die Teilnahme an der Einbettungsfeier verwehrt. Erst nach dem Abschneiden der Schleifen mit ihrem Kürzel „VKSVG e. V.“ war eine Teilnahme und das Ablegen der Blumengebinde möglich. Proteste des Vereins wurden durch den damaligen Bürgermeister und jetzigen Bundestagsabgeordneten Klaus-Peter Schulze zurückgewiesen.


title: Kessel von Kausche

text: Am 31. August 2019 fand eine durch den Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge organisierte Einbettungsfeier auf dem Deutschen Soldatenfriedhof statt. Mit dabei Vertreter aller Fraktionen der Stadt Spremberg, die Bürgermeisterin Christine Herntier, der ehemalige Landtagspräsident des Landes Brandenburg Gunter Fritsch und weitere Persönlichkeiten. Während der gehaltenen Reden wurden auch die Gefallenen der 10. SS-Panzerdivision „Frundsberg“ erwähnt, sowie auch deren Opfern mit dem Niederlegen eines Kranzes gedacht. Wenige Tage später wurde der auf einem improvisierten Grabhügel abgelegte Kranz der „Frunsberger“ gestohlen.


title: Kessel von Kausche

text: Während nach Einbettungsfeiern auf dem deutschen Soldatrenfriedhof auch der Opfern der sowjetischen Verbände des unmittelbar daneben befindlichen sowjetischen Soldatenfriedhofes durch das Ablegen von Blumen auf deren Gräbern gedacht wird, werden von Kränzen für deutsche Opfer manchmal die Kranzschleifen abgeschnitten. Bei einer Einbettungsfeier im November 2021 für 25 gefallene deutsche Soldaten sagte der Pfarrer Daniel Laske von der katholischen St.-Benno-Gemeinde Spremberg folgendes:


title: Maschinenverordnung

text: Die Maschinenverordnung (9. ProdSV), im Langtitel "Neunte Verordnung zum Produktsicherheitsgesetz", setzt in Deutschland die europäische Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) in nationales Recht um.


title: Maschinenverordnung

text: Sie regelt das Inverkehrbringen von neuen Maschinen. Voraussetzung für das Inverkehrbringen ist, dass der Hersteller die Maschine mit der CE-Kennzeichnung versieht und eine Konformitätserklärung ausstellt. Die Verordnung wurde zuletzt durch Artikel 1 der „Verordnung zur Änderung von Verordnungen nach § 3 des Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes“ vom 18. Juni 2008 (BGBl. I Nr. 25 vom 25. Juni 2008 S. 1060) geändert.


title: Katina Paxinou

text: Katina Paxinou (, * 17. Dezember 1900 in Piraeus; † 22. Februar 1973 in Athen) war eine griechische Schauspielerin und Oscargewinnerin.


title: Katina Paxinou

text: Die griechische Charakterdarstellerin begann mit der Filmarbeit 1928 und war seit Beginn der 1930er-Jahre eine der großen Theaterschauspielerinnen Griechenlands. Gemeinsam mit ihrem Ehemann Alexis Minotis gehörte sie zum Ensemble des griechischen Nationaltheaters. 1943 wurde sie von Hollywood für die Verfilmung des Ernest Hemingway Bestsellers "Wem die Stunde schlägt" engagiert und erhielt für ihre Darstellung einer spanischen Widerstandskämpferin gegen die Faschisten einen Oscar als beste Nebendarstellerin sowie einen Golden Globe Award in derselben Kategorie. Damit war sie zugleich eine der ersten nicht-amerikanischen Schauspielerinnen, die einen Oscar gewannen.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Der Audi R18 E-Tron Quattro RP4 ist ein von Audi entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm 2014 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Audi stellte den nach neuem Reglement neu aufgebauten Audi R18 E-Tron Quattro RP4 am 12. Dezember 2013 der Öffentlichkeit vor. Bei dem laut Audi komplexesten Rennwagen, den die Marke je baute, wurde jedes Bauteil – im Gegensatz zum Vorgänger – neu entwickelt.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Ursprünglich war geplant, einen E-Turbolader mit dem Hybridsystem zu verbinden. Er erzeugte elektrische Energie, wenn die Ladedruckgrenze erreicht war, die in den Drehmassenspeicher floss, der ebenfalls von einem KERS an der Vorderachse gespeist wird. Je nach Betriebsstrategie konnte beim Beschleunigen die gespeicherte Energie wieder an die Vorderachse oder an den Turbolader abgegeben werden. Der E-Lader-Teil des Hybridsystems wurde aber aus Zuverlässigkeitsgründen verworfen. Die Leistung des elektrischen Teils des Hybridsystems liegt bei über 170 kW.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Die weiteren Änderungen betreffen unter anderem eine um 10 cm schmalere Karosserie, schmalere Reifen, eine auf 1.050 mm gestiegene Fahrzeughöhe, einen Frontflügel mit Flap statt eines Frontdiffusors, einen um 20 cm breiteren Heckflügel, ein verringertes Bruttogewicht von 870 kg (Nettogewicht: 760 kg), Halteseile für die Vorderräder, eine Crashbox hinter dem Getriebe, die die Energie bei einem Unfall absorbiert, ein verstärktes Monocoque und eine geänderte Abgasführung sowie ein sequentielles Siebenganggetriebe.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Audi setzte 2 Fahrzeuge in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014 ein, sein Renndebüt machte der Wagen am 20. April 2014 beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone. Beim 6-Stunden-Rennen von Spa und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014 wurde ein zusätzlicher dritter Wagen von Audi eingesetzt.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Dem Audi mit der Nummer 2 mit der Fahrerbesetzung André Lotterer, Marcel Fässler und Benoît Tréluyer gelang ein Sieg beim 24-Stunden Rennen von Le Mans, vor dem Audi mit der Nummer 1 mit der Fahrerbesetzung Tom Kristensen, Marc Gené und Lucas di Grassi.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: - Der Audi R18 e-tron quattro #3 fuhr nur beim WEC-6-Stunden-Rennen von Spa Francorchamps und bei den 24 Stunden von Le Mans mit.


title: Audi R18 E-Tron Quattro RP4

text: Ersatzfahrer in Le Mans für Audi war der Spanier Marc Gene, der auch nach dem Unfall von Loïc Duval im Training zum Einsatz kam, Gene war eigentlich für den Zytek von Jota Sport gemeldet.


title: Dachstein Skywalk

text: Der Dachstein Skywalk ist eine Aussichtsplattform auf der Südseite der Bergstation der Dachstein-Südwandbahn am Hunerkogel im oberösterreichischen Skigebiet Dachsteingletscher.


title: Dachstein Skywalk

text: Der Skywalk liegt auf etwa , direkt neben der Bergstation. Er wurde 2005 als Balkon konstruiert und ragt über die 250 Meter senkrecht abfallende Felswand des Hunerkogels hinaus. Ein Teil der Bodenplattform ist aus Glas. Die Höhe der Aussichtsplattform über Grund ist deutlich größer als jene der Niagarafälle oder der Iguazú-Wasserfälle.


title: Dachstein Skywalk

text: An klaren Tagen kann man vom Skywalk aus die ganzen Tauern mit dem Großglockner und Großvenediger und Richtung Süden bis zum Triglav in Slowenien und Richtung Norden über das Granit- und Gneishochland nach Tschechien sehen.


title: Dachstein Skywalk

text: Neben einem außerordentlichen Fernblick bietet der Skywalk auch direkten Einblick in das Naturdenkmal "Dachsteinsüdabsturz und Edelgrießgletscher", als Geotop des Aufbaues der Kalkalpen und zusammen mit Dachsteingipfel und der Dachsteinsüdwand ein Wahrzeichen der Steiermark.


title: Dachstein Skywalk

text: Die Anlage wurde in vier Monaten Bauzeit errichtet und im August 2005 eröffnet. Die 40-Tonnen Stahlkonstruktion hält Windgeschwindigkeiten von 210 km/h stand, kann Schneelasten von bis zu 8 Meter Schnee tragen und ist für 150 Personen konstruiert. Die Plattform hat eine Gesamtlänge von 17 Metern, wovon die letzten vier Meter über die Felskante hinausragen.


title: Dachstein Skywalk

text: Der Skywalk liegt direkt an der Grenze der Kernzone des UNESCO-Welterbegebiets "Kulturlandschaft Hallstatt–Dachstein/Salzkammergut", in beiden Bundesländern auch Naturschutzgebiet ("Dachstein", auch Europaschutzgebiet, und "Nordwestlicher Teil der Gemeinde Ramsau am Dachstein", Pflanzenschutzgebiet).


title: Dachstein Skywalk

text: Die intensive touristische Erschließung ist begleitet von einer deutlichen Besucherstromlenkung, die einerseits den Naturschutzgedanken einem breiten Publikum erfahrbar und zu einem lokalen Wirtschaftsfaktor macht, andererseits durch Konzentration andere Gebiete ungestört erhält.


title: Dachstein Skywalk

text: Bereits 2007 wurden nahe der Bergstation Gänge und Kammern unter den Gletscher geschlagen und den Besuchern unter der Bezeichnung "Eispalast" zugänglich gemacht. In den Kammern werden Eiskunstwerke präsentiert.


title: Dachstein Skywalk

text: Neben der Aussichtsplattform wurde 2013 ein Rundweg um die Bergstation der Dachstein-Südwandbahn errichtet.


title: Dachstein Skywalk

text: Eine Hängebrücke, die die Bergstation mit dem Eispalast verbindet, liegt auf 2700 m Seehöhe und verläuft bis zu 400 m über Grund. Eröffnet im Juli 2013 ist sie damit die höchstgelegene Hängebrücke Österreichs.


title: Dachstein Skywalk

text: An ihrem Ende wurde die "Treppe ins Nichts" ergänzt, 14 gläserne Stufen abwärts, die das Gefühl, über dem Abgrund zu stehen, noch einmal intensivieren.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Paolo dal Pozzo Toscanelli (* 1397 in Florenz; † 1482 in Florenz) war ein italienischer Arzt, Mathematiker, Astronom und Kartograf. Er beschäftigte sich u. a. mit der Idee, dass man Asien von Europa aus auf einem westlichen Seeweg erreichen könne. So wurde er einer der Wegbereiter der Entdeckung Amerikas 1492 durch Christoph Kolumbus.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Er war der Sohn des Arztes Domenico Toscanelli. Ab 1415 studierte er an der Universität Padua Mathematik, Philosophie und Medizin. Hier schloss er eine lebenslange Freundschaft mit Nikolaus Cusanus. Beide promovierten 1424, Cusanus in Jura und Toscanelli in Medizin.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Toscanelli verbrachte praktisch sein ganzes Leben in Florenz, das damals das Zentrum der europäischen Wissenschaften war. Seinen Zeitgenossen galt er als der führende Wissenschaftler, der insbesondere bei mathematischen Problemen um Rat gefragt wurde, u. a. von Regiomontanus und Cusanus. Er unterwies Leon Battista Alberti und Filippo Brunelleschi in Mathematik. Brunelleschi unterstützte er bei den Berechnungen der Kuppel der Kathedrale Santa Maria del Fiore in Florenz. Aus zeitgenössischen Quellen sind die Titel von ihm verfasster mathematischer Werke bekannt, doch sind sie verloren gegangen.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Im 15. Jahrhundert beschäftigten sich die kritischen Astronomen mit der Frage, inwieweit die vielbenutzten Tafelwerke wie die Alfonsinischen Tafeln die wahren Planetenpositionen wiedergeben, die für die Erstellung von Horoskopen und die Berechnung des Osterfestes nötig sind. Messungen mit unzureichenden Instrumenten deuteten an, dass sich Größen wie die Schiefe der Ekliptik zeitlich verändern und dass insbesondere die Jahreslänge falsch war.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Ulugh Beg hatte um 1430 an seinem vorzüglich ausgestatteten Observatorium in Samarkand einen Wert für die Schiefe der Ekliptik von 23° 30' 17" gemessen, kleiner als der von Ptolemaeus überlieferte Wert 23° 51'.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Die falsche Jahreslänge hatte zu einer Verschiebung des Frühlingspunktes von einigen Tagen geführt, wodurch das Osterfest in einigen Jahren zum falschen Zeitpunkt gefeiert wurde. Alle Ansätze zu einer Reform des Kalenders scheiterten lange, auch wegen des Argumentes, die Messungen seien unzureichend.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Sowohl das Konzil von Konstanz als auch das Konzil von Basel verhandelten die Frage einer Kalenderreform. In Basel war Nikolaus Cusanus, der Freund Toscanellis, Leiter einer Kommission gewesen. 1470 schrieb Kardinal Bessarion einen Brief an Papst Paul II., der aber 1471 verstarb. 1475 hatte Regiomontanus in seinem lateinischen Kalender die Osterdaten sowohl nach kirchlichen als auch astronomischen Verfahren berechnet und die Diskrepanzen aufgezeigt. Daraufhin wurde er von Papst Sixtus IV. nach Rom zu Konsultationen gerufen, wo er 1476 verstarb. Im Zusammenhang mit diesen Aktivitäten wurde auch Toscanelli von der Kirche aufgefordert, sich zu beteiligen.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: 1468 (nach anderen Quellen erst 1475) installierten Toscanelli und Alberti einen Gnomon in der Kathedrale Santa Maria del Fiore. Sie befestigten eine Lochkamera in 90 m Höhe in einem südlichen Fenster der Laterne auf der Kuppel und eine Meridianlinie in der Heiligkreuzkapelle im nördlichen Transept, um die Kardinalpunkte (Solstitien und Äquinoktien) und die Jahreslänge zu messen. Sie konnten die Deklination der Sonne an den Solstitien mit einer Genauigkeit von 2 Bogensekunden und daraus die Schiefe der Ekliptik zu 23° 30' bestimmen.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Weitere Messungen wurden 1510 durchgeführt, als ein neuer Anlauf zu einer Reform unternommen wurde (auch Nicolaus Copernicus wurde zu einer Stellungnahme aufgefordert).


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Der Gnomon wurde 1755 von dem Jesuiten Leonardo Ximenes (1716–1786) verbessert, der bis zu seinem Tod Messungen vornahm.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Nach einem Erdbeben 1895 überprüfte man damit die Statik der Kirche und konnte keine Schäden feststellen.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Toscanelli war der erste Europäer, der ausführliche Aufzeichnungen über den Verlauf von Kometenbahnen hinterlassen hat. Das Manuskript "Immensi labores et graves vigilie magistri Pauli de Toscanello super mensura comete" beschreibt mit Abbildungen seine Beobachtungen der Kometen von 1433, 1449/50, 1P/Halley 1456K1, 1457 I und II und 1472. (Letzterer wurde auch von Regiomontanus beobachtet.) Seine Arbeiten wurden nicht gedruckt und blieben daher weitgehend unbekannt. Edmund Halley kannte die Beobachtungen anscheinend nicht.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Toscanelli bemühte sich herauszufinden, wie groß der Atlantik sei und wie lange es dauern würde, ihn zu überqueren. Um dies berechnen zu können, musste er jedoch die Größe der Erde sowie die Ausdehnung Europas und Asiens kennen. Vor allem die Ausdehnung Asiens war zu der damaligen Zeit nicht bekannt. Er studierte alle Reisebeschreibungen wie Marco Polos Reisebeschreibung "Il Milione" und unterhielt sich mit weitgereisten Kaufleuten wie Niccolo di Conti und selbst Gesandten des Kaisers von China. Trotzdem berechnete Toscanelli die westliche Entfernung zwischen Asien und Europa falsch. Er kam schließlich zu dem Schluss, dass Indien in westlicher Richtung näher sei als über die von den Portugiesen später gefundene Ostroute um Afrika herum. Außerdem ahnte er nichts von der Existenz eines weiteren Kontinents.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Falsch ist die hin und wieder zu lesende Behauptung, Toscanelli habe als einer der ersten Gelehrten erkannt, dass die Erde kugelförmig sei, im Gegensatz zu den meisten seiner Zeitgenossen, die sie für eine flache Scheibe gehalten hätten. In Wirklichkeit war die Kugelgestalt des Erdkörpers seit der griechischen Antike bekannt und wurde auch das gesamte Mittelalter hindurch gelehrt (→ Flache Erde). Die Bücher etwa von Aristoteles, Ptolemäus oder die "Naturalis historia" von Plinius, die eindeutig die Kugelform der Erde lehren und begründen, gehörten im 15. Jahrhundert zu den Standard-Lehrwerken der Wissenschaft. Kein auch nur rudimentär gebildeter Zeitgenosse Toscanellis hätte die Erde je für eine flache Scheibe gehalten. Bereits Eratosthenes maß den Erdumfang recht genau zu 252 000 Stadien. Die Länge eines Stadions wurde allerdings nicht korrekt überliefert.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Bereits 1457 fertigte Toscanelli seine Planisphäre, eine Weltkarte, in der die Umrisse Europas vergleichsweise korrekt, Afrikas Südausdehnung grotesk gering und Nordasien durch zwei große Gebirgsketten, den Ural und den Hindukusch, weitgehend von Indien und China abgetrennt gezeigt werden. Japan (Cipangu) ist bereits eingezeichnet, die Straße von Malakka noch nicht. 1474 zeichnete Toscanelli eine weitere Karte, die den Westweg nach Asien aufzeigen sollte, und sandte sie an seinen Freund, den Domherrn Fernão Martins in Lissabon. Dieser gab sie dann an Alfons V., den damaligen König Portugals, weiter. Der König jedoch schenkte Toscanelli und seiner Theorie keine Beachtung.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Allerdings wandte sich Christoph Kolumbus an Toscanelli, da er etwas von einem Brief an Martins gehört hatte. Toscanelli sandte ihm zwei Briefe. Der erste teilte ihm den Inhalt des Briefes von 1474 an Martins mit, im zweiten bestärkte er ihn ausdrücklich in seinem Vorhaben westwärts nach Indien zu gelangen. Im ersten Band seiner "Kritischen Untersuchungen" gibt Humboldt Toscanellis Worte an Kolumbus so wieder: "Ich lobe Euren Wunsch, nach Westen zu schiffen, und ich bin überzeugt, dass Ihr aus meinem früheren Brief erkannt habt, dass die Unternehmung, welche Ihr im Sinne habt und gern ausführen möchtet, nicht so schwierig ist, als man zu glauben pflegt; dass im Gegenteil der Weg, das heißt die Überfahrt von den Westküsten Europas nach Indien sicher auf der Bahn erfolgen kann, welche ich Euch bezeichnet habe. Ihr würdet vollkommen von dieser Leichtigkeit überzeugt sein, wenn Ihr, wie ich, Gelegenheit gehabt hättet, mit einer großen Anzahl Personen


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: umzugehen, die in diesen Ländern gewesen sind. Seid versichert, dass Ihr dort mächtige Königreiche, große und völkerreiche Städte und reiche Provinzen finden werdet." Toscanelli schätzte die Entfernung zwischen Portugal und China auf 5.000 Seemeilen mit Zwischenstopp auf der mythischen Insel „Antilia“ und auf Cipangu, so dass „keine großen Wasserflächen, die überquert werden müssen“, verblieben.


title: Paolo dal Pozzo Toscanelli

text: Seit langem versuchen Historiker herauszufinden, wer der im Brief an Kolumbus erwähnte chinesische Botschafter zu Papst Eugen IV. war. 2005 schlug der Wirtschaftsjournalist (und studierte Historiker) Tai Peng Wang vor, dass diese Gesandtschaft im Zusammenhang mit der 7. Reise der chinesischen Überseeflotte unter Admiral Zheng He im Jahr 1433 stehen könnte. Kaiser Xuande hatte 1430 angeordnet, dass die von seinem Großvater Yongle erbaute Flotte seinen Regierungsantritt aller Welt verkünden sollte. Eine Delegation trennte sich 1433 von der Flotte in Kalkutta und setzte die Reise mit arabischen Seefahrern nach Mekka, Kairo und Florenz fort. Der päpstliche Hof hielt sich von 1433 an in Florenz auf, so dass Toscanelli die Gesandtschaft treffen konnte.


title: C4 model

text: Das C4 model ("C4-Modell", C4 steht für "context", "containers", "components," and "code") ist eine schlanke grafische Notationstechnik zur Modellierung der Architektur von Softwaresystemen. Es basiert auf der strukturellen Zerlegung eines Systems in Container und Komponenten und stützt sich auf bestehende Modellierungstechniken wie der Unified Modelling Language (UML) und Entity Relation Diagrams (ERD) für die detailliertere Zerlegung der einzelnen Architekturbausteine.


title: C4 model

text: Das C4 model wurde vom Softwarearchitekten Simon Brown zwischen 2006 und 2011 auf Grundlage der Unified Modelling Language (UML) und des 4+1 Sichtenmodells entwickelt. Die Einrichtung einer offiziellen Website unter Creative Commons Lizenz und ein 2018 veröffentlichter Artikel machten die aufkommende Technik populär.


title: C4 model

text: Das C4 model dokumentiert die Architektur eines Software-Systems, durch mehrere Sichten, welche die Dekomposition des Systems in Container und Komponenten, die Beziehungen zwischen diesen Elementen, und gegebenenfalls die Beziehung zu den Benutzern des Systems veranschaulichen.


title: C4 model

text: Die Technik macht keine Vorschriften für das Layout, die Form, die Farbe und den Stil dieser Elemente. Stattdessen empfiehlt das C4 model die Verwendung einfacher Diagramme, die auf verschachtelten Boxen basieren, um das interaktive, gemeinsame Zeichnen zu erleichtern. Die Technik fördert auch bewährte Modellierungspraktiken wie die Angabe eines Titels und einer Legende für jedes Diagramm sowie eine klare und eindeutige Beschriftung, um das Verständnis durch die Zielgruppe zu erleichtern.


title: C4 model

text: Das C4 model erleichtert die kollaborative visuelle Architekturentwicklung und die evolutionäre Architektur im Kontext agiler Teams, in denen formalere Dokumentationsmethoden und ein Architekturentwurf im Vorfeld nicht erwünscht sind.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: Die Burg Calenberg, auch "Kalenberg" genannt, ist eine Höhenburg auf dem Calenberg in der Mitte des Stadtteils Calenberg der Stadt Warburg im Kreis Höxter in Nordrhein-Westfalen.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: Die Burg wurde um 1250 von den Herren von Berkule erbaut und 1299 erwähnt. 1307 belehnte der Paderborner Bischof Otto die westfälische Familie derer von Papenheim mit der Burg, die sich bald Rave von Calenberg nannten. 1326 wurden in einem Vertrag erneut die Papenheimer mit der Burg Calenberg belehnt. In dem Vertrag wird der Ort als Stadt bezeichnet. Nachdem der letzte Rave von Calenberg 1464 gestorben war, entbrannte eine Fehde zwischen dem Landgrafen Ludwig II. von Hessen und dem Bischof von Paderborn um das Erbe von Calenberg. Die Hessen-Paderbornische Fehde wurde erst im Jahre 1471 beigelegt.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: 1868 erwarb der Barmer Kaufmann Hugo Schuchard, der mit seiner Firma „J. Grisar, Schuchard & Ko.“ in Valparaíso, Chile, ein bedeutendes Vermögen erworben hatte, das „Gut Calenberg“, zu dem auch die Burg gehörte. Die Burg nahm mit den zugehörigen Wirtschaftsgebäuden fast die Hälfte des Bergkegels ein.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: Schuchard ließ diese Gebäude mit Ausnahme eines zu Dienstwohnungen eingerichteten Hauses abreißen und unten im Felde einen neuen Gutshof, „Neu Calenberg“, errichten. Die in Mauern und Bedachung noch gut erhaltene Burg wurde in den Jahren 1880 bis 1884 durch den Kölner Architekten Heinrich Wiethase im Sinne einer burgenromantischen „Märchenburg“ vollständig neu ausgebaut, die beiden Hauptteile durch einen Zwischenbau verbunden und zur Erleichterung des Verkehrs ein massiver Treppenturm mit eigenartigem Rundgang angegliedert, von dem man eine weite Rundsicht über die ganze Umgebung hat. Der übrige Teil des Geländes wurde in Gartenanlagen umgewandelt und die Abhänge des Hügels mit einem Baumbestand versehen.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: Hugo Schuchard, der Schwiegervater des Malers Adolf Erbslöh sowie Onkel des Malers Felix Schuchard und der Johanna Erbslöh, geb. Schuchard, starb zwei Jahre nach Fertigstellung der Burg. Bis zu ihrem Tode im Jahre 1927 war Calenberg der Lieblingsaufenthalt seiner Witwe Luise, geb. Erbslöh, die ihr Anwesen in Barmen nur in den Wintermonaten bewohnte.


title: Burg Calenberg (Warburg)

text: 1927 wurde die Burg von ihrem inzwischen auf „Neu Calenberg“ lebenden Sohn Hugo Schuchard, jun., dem Erbauer und Betreiber des benachbarten Wasserkraftwerks Welda, übernommen, der die Burg jedoch nur partiell bewohnen ließ. 1938 ließ er eine Kohle-Zentralheizung einbauen und ab 1945 diente die Burg Flüchtlingen und Vertriebenen aus den ehemaligen deutschen Ostgebieten als Unterkunft. Nach Schuchards Tod wurde sie 1972 von dem Kaufmann Karl-Heinz Rehkopf erworben und originalgetreu restauriert.


title: Iwan Wassiljewitsch Panfilow

text: Iwan Wassiljewitsch Panfilow (; *  in Petrowsk; † 19. November 1941 bei Wolokolamsk) war ein sowjetischer Militär. Generalmajor Panfilow erhielt am 12. April 1942 posthum den Titel Held der Sowjetunion.


title: Iwan Wassiljewitsch Panfilow

text: Panfilow wurde 1915 von der zaristischen Armee zum Kriegsdienst an die deutsch-russische Front eingezogen. 1918 schloss er sich der Roten Armee an und nahm am Bürgerkrieg (1918–1920) als Angehöriger des 1. Saratower Infanterieregiments der 25. Tschapajew-Division teil. Er kämpfte gegen die Truppen Dutows, Koltschaks und Denikins sowie gegen die Weißpolen. 1920 wurde er Mitglied der KPR(B). 1923 schloss er die Kiewer Militärschule ab und war anschließend Kommandeur eines Bataillons, später eines Regimentes. 1937 wurde er Chef des Stabes des Mittelasiatischen Militärbezirks, 1938 dann Militärkommissar der Kirgisischen SSR. 1940 wurde er zum Generalmajor ernannt.


title: Iwan Wassiljewitsch Panfilow

text: Während des Zweiten Weltkrieges befehligte er ab Juli 1941 die 316. Schützendivision (später 8. Rotbanner-Garde-Schützendivision), die an der Nordwestlichen und Westlichen Front kämpfte. Am 19. November fiel Panfilow im Kampf. Die Geschichte um Panfilow und seine 28 Helden muss jedoch heute als Legende gewertet werden.


title: Iwan Wassiljewitsch Panfilow

text: Die kasachische Stadt Dscharkent trug zwischen 1941 und 1991 zu seinen Ehren den Namen Panfilow. Auch das Dorf Staro-Nikolajewka in Kirgisistan wurde nach Panfilow benannt. Zudem tragen bis heute zahlreiche Straßen, Plätze und Parks (etwa der Park der 28 Panfilowzy in Almaty und der Park in Bischkek) in den Nachfolgerepubliken der Sowjetunion seinen Namen. Auch wurde die Schützendivision, die er befehligt hatte, nach ihm benannt.


title: Iwan Wassiljewitsch Panfilow

text: Die Ereignisse um Iwan W. Panfilows Zug in der Schlacht um Moskau wurden in dem 2016 veröffentlichten Film Panfilov’s 28 Men verarbeitet.