title: Julia Simon

text: Simon – die seit Mai 2019 auch offiziell im A-Kader geführt wurde – verbesserte ihre Ergebnisse über den folgenden Winter weiter. Bereits beim Saisonauftakt in Östersund stand sie im 15-Kilometer-Einzel erstmals auf dem Podest. Im Januar 2020 verteidigte sie auf der Pokljuka als Schlussläuferin der französischen Mixed-Staffel den ihr von Quentin Fillon Maillet, Simon Desthieux und Justine Braisaz mitgegebenen Vorsprung von 40 Sekunden auf das norwegische Team und sicherte somit ihren zweiten Staffel-Weltcupsieg. Bei den Weltmeisterschaften von Antholz zeigte sie zunächst ihre schwächsten Saisonleistungen mit Resultaten außerhalb der vorderen 30 Plätze, schloss die WM aber mit einem fünften Rang im Massenstart ab. Im letzten Rennen der Saison (das aufgrund der COVID-19-Pandemie ohne Zuschauer stattfand) entschied sie im Alter von 23 Jahren erstmals einen Einzel-Weltcup für sich: Nach einem 11. Platz im Sprint überholte sie in der Verfolgung von Kontiolahti alle Konkurrentinnen und gewann das Rennen mit 17,3 Sekunden vor Selina Gasparin, nachdem sie anders als die bis dahin führende Tiril Eckhoff beim letzten Schießen ohne Fehler blieb. Am Ende des Winters belegte sie als beste Athletin ihres Teams (vier Punkte vor Justine Braisaz) den achten Platz im Gesamtweltcup.


title: Julia Simon

text: Auch 2020/21 war Simon mit zwei Massenstartsiegen im Januar 2021 eine der erfolgreichsten Französinnen im Weltcup: In Oberhof setzte sie sich auf der Schlussrunde gegen Franziska Preuß durch, in Antholz schlug sie Hanna Öberg im Zielsprint. Bis zum letzten Saisonrennen in Östersund führte sie den Massenstartweltcup an, wurde dort aber mit 15 Fehlschüssen Letzte und fiel auf den dritten Rang der Disziplinenwertung zurück. Mehrere Beobachter bezeichneten Simons Saison als „Achterbahnfahrt“. Wegen unbeständiger Schießergebnisse – in erster Linie im liegenden Anschlag – platzierte sie sich zwischen ihren erfolgreichen Wettbewerben teils nicht unter den ersten 50 Athletinnen. Bei den Weltmeisterschaften Mitte Februar 2021 auf der Pokljuka verpasste Simon in den Einzelwettkämpfen vordere Ergebnisse und gab das 15-Kilometer-Rennen nach sieben Schießfehlern in chancenloser Position vor dem Erreichen des Ziels auf. Zwei Tage später gewann sie zusammen mit Antonin Guigonnat die Goldmedaille in der Single-Mixed-Staffel und errang damit ihren ersten Weltmeistertitel, wobei sie auf der letzten Runde schneller als Tiril Eckhoff lief. Im Weltcup hatte Simon zuvor bereits an der Seite von Émilien Jacquelin eine Single-Mixed-Staffel für sich entschieden.


title: Julia Simon

text: Im Winter 2021/22 lief Simon nach einem in einer AFP-Meldung als „katastrophal“ bewerteten Saisonstart (ohne Top-20-Ergebnis in den ersten Wochen) zu ihrem ersten Sprint-Weltcupsieg – vor Vanessa Voigt – bei den Rennen von Otepää und mehreren weiteren Podestergebnissen. Bei den Olympischen Winterspielen 2022 in Peking belegte sie als bestes Einzelergebnis einen sechsten Rang im Massenstart beim Sieg ihrer Teamkollegin Justine Braisaz-Bouchet. Mit der Mixed-Staffel um Anaïs Chevalier-Bouchet, Émilien Jacquelin und Quentin Fillon Maillet gewann sie die olympische Silbermedaille.


title: Julia Simon

text: Mit Trefferquoten zwischen 75 und 81 Prozent zählte Simon in den Jahren von 2019 bis 2022 zu den durchschnittlichen Schützinnen im Weltcup. Als Vorbild gab sie in einem Interview im Oktober 2019 Dorothea Wierer an, die sie durch ihre schnellen Schießeinlagen inspiriert habe. Auch bei sich selbst sah sie die Schießgeschwindigkeit als größte Stärke, auch wenn „die Präzision nicht immer da“ sei (im Original: „Mon point fort c'est la vitesse de tir mais la précision n'est pas toujours là“). Wegen ihrer Unbeständigkeit am Schießstand begann Simon im Frühjahr 2021 eine Zusammenarbeit mit der früheren Biathletin Marie-Laure Brunet, die während ihrer aktiven Zeit als ruhige und präzise Schützin galt und nach ihrem Karriereende 2014 als Mentaltrainerin arbeitete. Brunet sollte Simon größere Gelassenheit beim Schießen vermitteln.


title: Julia Simon

text: Ihre Laufzeiten verbesserte Simon seit ihrem Weltcupdebüt stetig, ab der Saison 2019/20 waren sie etwa drei Prozent schneller als der Schnitt des Teilnehmerinnenfeldes.


title: Julia Simon

text: Simon wuchs mit ihren in der Landwirtschaft tätigen Eltern, die unter anderem Beaufort-Käse herstellen, in dem Bergdorf Villard-sur-Doron auf und verbrachte die Sommer auf einer Alm. Sie schloss eine Schreinerausbildung ab und bezeichnet Holzarbeiten als „zweite Leidenschaft“.


title: Julia Simon

text: Im Frühjahr 2019 zog sie von ihrer Heimatgemeinde in das ebenfalls savoyische La Féclaz, um die dortigen Schießstände im Training zu nutzen und sich zu professionalisieren. Zudem trat sie dem Ski-Team des französischen Zolls bei.


title: Alan Hale senior

text: Alan Hale Sr. (* 10. Februar 1892 in Washington, D.C.; † 22. Januar 1950 in Hollywood; eigentlich "Rufus Alan McKahan") war ein US-amerikanischer Schauspieler und Regisseur. Im Laufe seiner Karriere trat er in mehr als 240 Hollywood-Filmen auf. Bekanntheit erlangte er vor allem als Sidekick von Errol Flynn in 13 Filmen.


title: Alan Hale senior

text: Alan Hale kam 1892 als Sohn des Arzneimittelherstellers John MacKahn in Washington, D.C. zur Welt. Nach einem Medizin-Studium an der University of Pennsylvania wollte er zunächst Opernsänger werden. Er wandte sich dann jedoch der für ihn anfangs wenig einträglichen Schauspielerei zu. Um sein Einkommen aufzubessern, schrieb er Todesanzeigen für eine in Philadelphia ansässige Zeitung und versuchte sich auch als Erfinder. Als solcher entwickelte und finanzierte er beispielsweise zusammenklappbare Theatersitze, Fahrzeugbremsen und nichtfettende Chips. Nach einer Reihe von Theaterengagements kam er 1911 bei der Lubin Film Co. in Philadelphia zum damals noch jungen Medium Film, wo er fortan unter dem Namen Alan Hale regelmäßig zum Einsatz kam. Ab 1913 stand er gelegentlich am Broadway auf der Bühne, so etwa in dem Stück "The Poor Little Rich Girl" und dem Musical "Rock-a-Bye Baby".


title: Alan Hale senior

text: In den 1920er-Jahren gelang es Hale, sich mit Stummfilmen wie "The Four Horsemen of the Apocalypse" (1921) und "Die Karawane" (1923) auf der Leinwand zu etablieren. Als gefragter Charakterdarsteller war er in Hollywood schon bald auf die Rolle des Sidekicks an der Seite großer Stars festgelegt. Nebenher versuchte sich Hale auch als Regisseur; zwischen 1915 und 1927 drehte er acht Filme. Unter seiner Regie spielten unter anderem Shirley Mason in "The Scarlet Honeymoon" (1925) und Bessie Love in "Rubber Tires" (1927). Der aufkommende Tonfilm bescherte ihm jedoch vor der Kamera enorme Popularität, weshalb er die Arbeit als Regisseur nicht weiter verfolgte und sich wieder verstärkt auf die Schauspielerei konzentrierte. Seine berühmteste Rolle wurde die des Little John, den er erstmals 1922 in "Robin Hood" mit Douglas Fairbanks Sr. in der Titelrolle gespielt hatte. Diese Rolle sollte er erneut 1938 an der Seite von Errol Flynn in "Robin Hood, König der Vagabunden" verkörpern.


title: Alan Hale senior

text: In den 1930er und 1940er Jahren gehörte Hale zum großen Ensemble von Stammschauspielern der Warner Brothers. Als Sidekick von Errol Flynn war er in insgesamt 13 Filmen zu sehen und sorgte als solcher für die Lacher an Flynns Seite, so etwa als er in "Herr des wilden Westens" zum Präsidenten eines Frauenvereins gewählt wird. In dem Mantel-und-Degen-Film "Die Liebesabenteuer des Don Juan" aus dem Jahr 1947 waren Flynn und Hale ein letztes Mal gemeinsam auf der Leinwand zu sehen. Daneben arbeitete Hale auch mit Stars wie Cary Grant (in "Bestimmung Tokio") und Humphrey Bogart (in "Einsatz im Nordatlantik") zusammen. Zu sehen war Hale außerdem in der Laurel-und-Hardy-Komödie "Die Doppelgänger" (1936) als mürrischer Biergartenkellner sowie in Frank Capras Screwball-Komödie "Es geschah in einer Nacht" (1934) als singender Autofahrer, der vergeblich Claudette Colbert ihre Koffer zu stehlen versucht. Im Jahr 1950 spielte Hale ein drittes und letztes Mal die Rolle des Little John in "Robin Hoods Vergeltung". Es wurde sein letzter von knapp 250 Leinwandauftritten.


title: Alan Hale senior

text: Alan Hale war von 1914 bis zu seinem Tod mit der Stummfilmschauspielerin Gretchen Hartman (1897–1979) verheiratet. Sie hatten drei Kinder. Sein Sohn Alan Hale junior wurde ebenfalls Schauspieler, der vor allem mit der Rolle des Skipper in der Fernsehserie "Gilligans Insel" Bekanntheit erlangte. Am 22. Januar 1950 verstarb Hale im Alter von 57 Jahren in Folge einer Lebererkrankung. Sein Grab befindet sich im Forest Lawn Memorial Park in Glendale, Kalifornien. Alan Hale erhielt im Jahr 1960 einen Stern auf dem Hollywood Walk of Fame.


title: Luftgitarre

text: Die Luftgitarre ist eine pantomimisch gespielte, imaginäre E-Gitarre. Der Luftgitarrenspieler zeigt in nonverbaler Kommunikation mit seiner Mimik und Gestik das Spielen einer E-Gitarre. Typisch hierfür ist die Haltung und Bewegung der Arme und Hände. Zu den dargestellten Figuren gehören beispielsweise der Duckwalk und die Windmill. Da zudem noch in typischer Weise die komplette Körperbewegung von E-Gitarrenspielern zum Takt nachgeahmt wird, entsteht eine Art Tanz. Ein Bewertungskriterium ist die Airness genannte Luftigkeitstauglichkeit der darstellenden Person. Die "World Air Guitar Federation" definiert "Airness" als die Fähigkeit, „"das Luftgitarrespielen über die bloße Imitation hinaus zu transzendieren"“. Manche Luftgitarrenspieler imitieren dabei auch Gitarrentöne mit ihrem Gesang.


title: Luftgitarre

text: Populär wurde die Luftgitarre 1969 beim Woodstock-Festival durch den Auftritt von Joe Cocker, der sein Luftgitarrenspiel sogar live mit Gesang begleitete. Die Popularität der Luftgitarre hat seit den 1970er Jahren immer weiter zugenommen, vor allem durch die Musikrichtungen Hardrock, Heavy Metal und Punk.


title: Luftgitarre

text: Der deutsche Schriftsteller Friedrich Ani hat der Luftgitarre 2003 einen Roman gewidmet ("Süden und der Luftgitarrist"), in dem der Bruder eines vermissten Fußballers (FC Bayern München) im Finale um die deutsche Meisterschaft im Spiel der Luftgitarre in München auftritt. Der Vermisste wird von einem Polizisten (der Münchner Polizei, Dezernat 11) gesucht, der ebenfalls als Musiker in diesem Finale auftreten will. Dieses Finale findet in einer Münchner Kneipe im totalen Chaos und zwischen begeisterten Fans statt.


title: Luftgitarre

text: Der deutsche Dozent für Medienwissenschaft Mathias Mertens (Universität Hildesheim) erforscht die "Luftgitarre", führt Seminare zum Thema "Medienästhetische Überlegungen zur Luftgitarre" durch und nimmt selber an Wettbewerben teil. Er schreibt: "Die Luftgitarre ist als Reaktion auf kollektiv erfahrbare Musik entstanden, sie ist Ausdruck von Teilhabe an der Rockkultur und sie funktioniert nur als Feedback in einem Regelkreis von ästhetischer Produktion und Rezeption." Die "Luftgitarre" funktioniert dementsprechend also nur für ein Publikum, das die dargestellten Figuren und Haltungen kennt und verinnerlicht hat.


title: Luftgitarre

text: Luftgitarre wird auch von Musikethnologen wie Sydney Hutchinson (2014, 2016) und Byrd McDaniel (2017) erforscht.


title: Luftgitarre

text: Seit 1996 wird die Luftgitarren-Weltmeisterschaft jährlich in Oulu (Finnland) im Rahmen des "Oulun Musiikkivideofestivaalit" ("Oulu Music Video Festival") veranstaltet. 2004 wurde als Landesverband die German Air Guitar Federation gegründet, die seither die Deutsche Luftgitarrenmeisterschaft ausrichtet. Die Auftritte der Teilnehmer werden hier – wie auch bei vielen anderen Wettbewerben – nach den Kriterien der "Air Guitar World Championships" bewertet. Bei den Wettbewerben sind sowohl Luftgitarren als auch Luftplektra zugelassen. Zudem dürfen Roadies zu den Wettbewerben mitgebracht werden. Die Auftritte nach einem Musikstück nach Wahl sowie einem vorgegebenen Lied dauern jeweils 60 Sekunden.


title: Luftgitarre

text: 2011 gewann die 27-jährige Aline Westphal aus Burgwedel die Luftgitarren-Weltmeisterschaft und holte den Titel als Erste nach Deutschland. Sie war 2008 über Mertens' Seminar an der Uni Hildesheim zur Luftgitarre gekommen und arbeitet dort an einer Diplomarbeit über die "Kulturgeschichte der Luftgitarre".


title: Liste sowjetischer Schriftsteller

text: Unter sowjetischen Schriftstellern versteht man die in der Zeit ab der Oktoberrevolution 1917 und im Bereich der Sowjetunion aktiven Schriftsteller. Die Sowjetliteratur verstand sich multinational.


title: Aldehyd-Dehydrogenasen

text: Die Aldehyd-Dehydrogenasen (ALDH) umfassen mehrere Gruppen von Enzymen, die im Stoffwechsel vieler Lebewesen Aldehyde oxidieren. ALDH sind Oxidoreduktasen. Bisher sind neunzehn "ALDH"-Gene im Menschen beschrieben worden, die großteils spezifisch für verschiedene Substrate sind. Die ALDH zeigen teilweise deutliche Unterschiede in ihren Aminosäuresequenzen, lassen sich jedoch in mehrere Gruppen klassifizieren (ALDH-1, -2 etc.). Die einzelnen ALDH kommen hauptsächlich in der Leber vor und sind entweder cytosolisch oder mitochondrial lokalisiert.


title: Aldehyd-Dehydrogenasen

text: Die Aldehyd-Dehydrogenasen des Menschen sind meist unverzichtbar im Stoffwechsel. Von mehreren Enzymen sind Mutationen und entsprechend erbliche seltene Mangelkrankheiten bekannt.


title: Aldehyd-Dehydrogenasen

text: In der Metabolisierung von Alkohol spielen die Aldehyddehydrogenasen, besonders ALDH2, eine essentielle Rolle in der Entgiftung von Stoffwechselprodukten des Ethanols. Ethanol wird innerhalb des Stoffwechsels von Alkoholdehydrogenasen (ADH) in das toxische Acetaldehyd umgewandelt. Durch ALDH kommt es zu einer Oxidation des Acetaldehyds zum nicht-toxischen Acetat. In Teilen der asiatischen Bevölkerung tritt ein genetischer Polymorphismus der ALDH-2 auf, der zu einem schnellen Anfluten von Acetaldehyd nach Konsum von bereits geringen Mengen Ethanols führt (Flush-Syndrom).


title: Aldehyd-Dehydrogenasen

text: Dieser klinischen Symptomatik wird sich auch bei der Therapie von Alkoholabhängigen bemächtigt. Durch die Gabe von Disulfiram (Antabus) kommt es zu einer Inhibition der ALDH-2, wodurch eine Alkoholunverträglichkeit erzeugt wird.


title: Plattentheorie

text: Plattentheorien beschreiben die Eigenschaften von Platten in der Technischen Mechanik. Um die Berechnungen handhabbar zu machen, bedient sie sich einiger Vereinfachungen und legt fest, unter welchen Bedingungen sie gültig ist.


title: Plattentheorie

text: Dabei wird ein im Allgemeinen dreidimensionales dynamisches Problem durch Vernachlässigung kleiner Größen in ein zweidimensionales Problem überführt, das dynamisch, quasi-statisch oder statisch ist.


title: Plattentheorie

text: Je nach Größenordnung der äußeren Lasten und Beschleunigungen sowie der Randbedingungen des ursprünglichen 3D-Problems muss eine geeignete Plattentheorie gewählt werden, die das ursprüngliche Problem hinreichend gut nähert.


title: Plattentheorie

text: Abhängig vom Verhältnis der Plattendicke formula_4 gegenüber den übrigen geometrischen Ausdehnungen, z. B. zur charakteristischen Länge formula_5, sind zu unterscheiden:


title: Plattentheorie

text: Abhängig vom Verhältnis (des Betrages) der Verformungen formula_8 der Platte zu ihrer Dicke formula_4 sind zu unterscheiden:


title: Plattentheorie

text: <nowiki>*)</nowiki> Linien, die im unverformten Zustand gerade und orthogonal auf der Mittelebene sind, sind im verformten Zustand…


title: Blechschere

text: Eine Blechschere ist ein Werkzeug für das spanlose Schneiden von Blechen aus Stahl und Buntmetallen. Eine Blechschere wird zum Zerteilen (Schneiden) durch Scherschneiden (Scheren) verwendet. Beides sind spanlose Trennverfahren, bei denen sich zwei Schneiden gegeneinander bewegen und sich in den Werkstoff einkerben. Die Achse, die die Scherenblätter führt, wird selber stark auf Scherung beansprucht.


title: Blechschere

text: Die Schlagschere ist ein stationäres Werkzeug, das längere, geradere und schnellere Schnitte ausführt als eine handgeführte Blechschere. Es ist allerdings nicht für Kurvenschnitte geeignet.


title: Blechschere

text: Der Nibbler bzw. Blechknabber ist eine Art Blechschere mit einer kurzen Zunge, die zwei unmittelbar nebeneinanderliegende Schnitte ausführt. Durch den parallelen Schnitt und die kurze Schnittbewegung verbiegen die Werkstückkanten weniger als beim Schnitt mit der einfachen Schere.


title: Blechschere

text: Bei Handblechscheren in Normalausführung ergibt sich die Schneidkraft aus dem Hebelverhältnis Schneidenlänge zu Grifflänge. Bei Handblechscheren mit Hebelübersetzung reduziert die zusätzliche Hebelübersetzung den Kraftaufwand um wenigstens etwa 25 %.


title: Blechschere

text: Für die vielfältigen Anwendungsaufgaben in der Praxis wurden unterschiedlichste, spezialisierte Scherenarten entwickelt. Neben Durchlaufscheren mit langen Schneiden für gerade Schnitte gibt es Figurenscheren und Idealscheren. Je nach Kurvenrichtung werden auch rechte und linke Scheren unterschieden.


title: Blechschere

text: Liegt das Blech nicht flach auf der Schneidbacke auf, verzieht es sich das stärker. Erhöhter Kraftaufwand und geringere Standzeiten sind die Folgen. Je weiter das Werkstück zum Schneiden in das Maul der Schere geschoben wird, desto weniger Kraftaufwand ist für den Schnitt erforderlich. Durch Gegendruck auf das Material kann es am Herausrutschen gehindert werden. Wenn die Schere beim Schneiden nicht ganz geschlossen wird, verbiegen die Kanten weniger stark.


title: Blechschere

text: Handblechscheren werden häufig von Bauschlossern, Klempnern, Trockenbauer, Dachdeckern und Karosseriebauern eingesetzt.


title: Kenneth Tigar

text: Kenneth „Ken“ Tigar (* 24. September 1942 in Chelsea, Massachusetts) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Kenneth Tigar

text: Tigar studierte an der Harvard University Germanistik und verbrachte ein Jahr als Fulbright-Stipendiat an der Universität Göttingen. Er spricht fließend deutsch und übersetzte auch Werke von unter anderem Brecht, Wedekind und Büchner ins Englische.


title: Kenneth Tigar

text: Seit Mitte der 1970er Jahre ist er als Schauspieler tätig und trat bislang in über 160 Film- und Fernsehproduktionen auf. Von 2016 bis 2019 war er in der Amazon-Serie "The Man in the High Castle" als Heinrich Himmler zu sehen.


title: Creedence Clearwater Revisited

text: Creedence Clearwater Revisited ist eine US-amerikanische Rockband. Sie entstand durch die beiden ehemaligen Creedence-Clearwater-Revival-Mitglieder Doug Clifford und Stu Cook, die die Gruppe als Coverband gründeten.


title: Creedence Clearwater Revisited

text: Nach der Trennung von Creedence Clearwater Revival im Jahr 1972 gingen Bassist Stu Cook und Schlagzeuger Doug „Cosmo“ Clifford verschiedenen anderen Projekten nach. 1995 wurden sie von Elliot Easton (Gitarre) und John Tristao (Gesang) überredet, an einer CCR-Coverband mitzuwirken. Was als ein kleines, kurzlebiges Projekt für private Partys gedacht war, entwickelte sich schnell zu einer populären Tourband. Bald hatte Creedence Clearwater Revisited mehr als 100 Auftritte im Jahr.


title: Creedence Clearwater Revisited

text: Bis heute treten Creedence Clearwater Revisited mit Erfolg auf. Obwohl des Öfteren kritisiert wird, dass die Band nicht mehr als eine „Jukebox“ sei, versteht Creedence Clearwater Revisited sich nicht nur als Coverband, sondern als eine legitime Fortführung der damaligen Gruppe. 1998 wurde auf dem Varese-Label das Live-Album "Recollection" rausgegeben, das auf zwei CDs einen Konzertmitschnitt enthält. Etwa zur selben Zeit brachte John Fogerty ein eigenes Livealbum mit den alten CCR-Hits heraus.


title: Lost in La Mancha

text: Eigentlich dazu gedacht, den Entstehungsprozess des Filmes "The Man Who Killed Don Quixote" zu verfolgen, wurde er zu einer Dokumentation über dessen Scheitern. Der Film folgt dabei einer Dramaturgie, die den Regisseur Terry Gilliam als eine Art modernen Don Quijote stilisiert.


title: Lost in La Mancha

text: Das Drehbuch ist eine Mischung aus Miguel de Cervantes’ "Der sinnreiche Junker Don Quijote von La Mancha" und Mark Twains "Ein Yankee am Hofe des König Artus". So sollte Sancho Panza nur kurz zu Beginn des Films auftreten und durch den aus dem 21. Jahrhundert in Quijotes Zeit zurückgereisten Toby Grisoni, gespielt von Johnny Depp, ersetzt werden, indem Don Quijote ihn mit Sancho Panza verwechselt. Für die Rolle von Grisonis Freundin war Depps Lebensgefährtin Vanessa Paradis vorgesehen.


title: Lost in La Mancha

text: Ex-Monty-Python Terry Gilliam, der als Regisseur bereits große Erfolge mit Filmen wie "12 Monkeys", "König der Fischer", "Fear and Loathing in Las Vegas" oder auch "Brazil" gefeiert hatte, hatte an den Vorbereitungen zu dem Film etwa zehn Jahre gearbeitet und war überzeugt, seinen bisher besten Film zu drehen.


title: Lost in La Mancha

text: Beginnend im September 2000 wurde der gesamte Dreh immer wieder von Problemen aufgehalten. Die technischen Möglichkeiten der spanischen Produktionsstätten erwiesen sich als zu gering und die Drehorte in Bardenas Reales (Navarra) als ungeeignet, da Flugzeuge einer nahen NATO-Basis die Dreharbeiten störten (Gerüchten zufolge stiegen nur deshalb so viele Flieger auf, weil die Soldaten gehört hatten, dass Johnny Depp dort einen Film drehen würde). Der Hauptdarsteller Jean Rochefort, der extra für den Film in Rekordzeit die englische Sprache erlernt hatte, konnte infolge eines schweren Bandscheibenvorfalls nicht länger auf einem Pferd reiten. Da dies allerdings absolut unerlässlich für den Film war und Rochefort für Gilliam den perfekten Don Quijote darstellte, wurden die Dreharbeiten schließlich eingestellt.


title: Lost in La Mancha

text: Im Juli 2006 gab Gilliam bekannt, dass die rechtlichen Streitigkeiten beigelegt wären und er wieder die Rechte am Drehbuch hätte. Im Januar 2014 gab er auch die Wiederaufnahme der Vorproduktion für den Film bekannt und 2017 starteten die Dreharbeiten. Am 19. Mai 2018 feierte der Film seine Weltpremiere als Abschlussfilm bei den Internationalen Filmfestspielen von Cannes 2018.


title: Angel Dust (Band)

text: Die Band wurde 1984 von Andreas Lohrum (Gitarre und Gesang) gegründet. Ein Jahr später stießen Dirk „Assy“ Assmuth (Schlagzeug), Roman „Romme“ Keymer (Gitarre, Gesang) und Frank „Banx“ Bankowsky (Bass) dazu. Bereits im Jahr 1986 veröffentlichten Angel Dust auf dem Label "Disaster Records" ihr erstes Album "Into the Dark Past". Die LP entspricht stilistisch dem Speed Metal. Für das zweite Album "To Dust You Will Decay" wurde mit S.L. Coe 1988 ein zusätzlicher Sänger engagiert. Die beiden Gitarristen Lohrum und Keymer zogen sich aber noch vor der Produktion wegen privater Unstimmigkeiten mit dem neuen Mitglied zurück, als Ersatz wurden Vinny Lynn und Stefan Knauer verpflichtet. Beide hatten vorher bei Crows gespielt, zu denen nun seinerseits Keymer wechselte. 1989 trat die Band im Rahmen einer zweiwöchigen Tournee im Vorprogramm von Running Wild auf. Anschließend folgten weitere Shows u. a. mit Blind Guardian, Destruction, Tankard und Sodom. 1990 lösten sich Angel Dust erstmals auf.


title: Angel Dust (Band)

text: Sieben Jahre später reaktivierten die beiden Gründungsmitglieder Banx und Assy die Gruppe. Dazu verpflichteten sie mit dem Sänger Dirk Thurisch und dem Gitarristen Bernd Aufermann zwei gänzlich neue Mitglieder und mit Steven „Banx“ Bankowski auch erstmals einen Keyboarder. 1998 wurde in dieser Besetzung das dritte Album "Border of Reality" auf dem Label Century Media veröffentlicht. Stilistisch, nicht zuletzt durch das Keyboardspiel von Steven Banx, orientierte sich die Band nicht mehr am Speed Metal, sondern war nunmehr dem Genre des Power Metal zuzuordnen. 1999 beteiligten sich Angel Dust mit einer Interpretation des Titel "The Temple of the King" an dem Sampler "Holy Dio: Tribute to Ronnie James Dio". Nach den Alben "Bleed" (1999) und "Enlighten the Darkness" (2000) ging die Band u. a. mit Overkill, Jag Panzer, Lefay und Steel Prophet auf Tour durch Europa, sowie mit God Forbid, Nevermore und Opeth durch Nordamerika. Bernd Aufermann verließ vor der USA-Tour die Band und wurde durch Ritchie Wilkison ersetzt, der schon für Demons & Wizards gespielt hatte. Zusammen mit Wilkison nahmen Angel Dust 2002 noch das Album "Of Human Bondage" auf, bevor sich die Band 2011 abermals auflöste.


title: Angel Dust (Band)

text: 2016 wurde die Gruppe eingeladen, in der Besetzung von "Enlighten the Darkness" beim "Prog Power Festival 2017" in Atlanta aufzutreten. Bis auf Steven Banx, der aus privaten Gründen absagen musste, nahmen die Bandmitglieder diese Möglichkeit wahr. Als Ersatz für Banx fungierte Boris Odenkirchen. Nachdem eine Facebook-Seite veröffentlicht wurde, auf der man den Auftritt in Atlanta ankündigte, folgten Anfragen zu weiteren Shows in Deutschland und Europa. So spielten Angel Dust noch vor dem Konzert in Atlanta auf dem Bang-Your-Head-Festival in Balingen und auf dem "Metalacker"-Festival in Tennenbronn. Nach der US-Show und einigen weiteren Auftritten in Deutschland entschloss man sich 2020 wieder ein neues Album zu produzieren. Anfang 2019 verließ Bassist Frank Banx die Band aus persönlichen Gründen. Mit Marc Hermann wurde Ende 2019 ein Nachfolger gefunden.


title: Geschichte und Entwicklung der Enzyklopädie

text: Dieser Artikel behandelt vornehmlich die Geschichte der Enzyklopädie in Europa und Amerika. Die Entwicklung von Enzyklopädien in anderen Kulturkreisen wird separat dargestellt: Enzyklopädien aus dem chinesischen Kulturkreis, Enzyklopädien aus dem islamischen Kulturkreis.


text: Zwar wird das Wort auf das altgriechische "enkyklios paideia" zurückgeführt, doch entstanden Vorläufer von Enzyklopädien erst im römischen Kulturkreis. Aus dem Altgriechischen konstruierte Wortschöpfungen sind beispielsweise typisch für den Schreibstil Philipp Melanchthons (1497–1560).


text: Der Begriff Enzyklopädie taucht zu Beginn des 16. Jahrhunderts im Titel von gedruckten Wissensdarstellungen auf. Die erste bekannte Einteilung der Wissenschaften, die als "Enzyklopädie" betitelt wurde, ist die "Encyclopedia" von Johannes Aventinus, die 1517 in Ingolstadt im Druck erschien. Zunächst 1541 (möglicherweise bereits 1529), als Joachim Sterck van Ringelbergh ("J. Fortius Ringelbergius") den Sammelband seiner Werke "Lucubrationes vel potius absolutissima kyklopaideia" nannte. Ein früher Beleg für den Ausdruck findet sich bei Sir Thomas Elyot, "The Boke named The Governour," London 1531. 1559 wurde die "Encyclopaedia seu orbis disciplinarum tam sacrarum quam prophanarum epistemon" des Paul Scalich gedruckt, und Johann Heinrich Alsteds bekannte "Encyclopaedia Cursus Philosophici" erschien spätestens 1630.


text: Meist sind die frühen Werke nach dem systematischen Ordnungsprinzip aufgebaut, das in großer Varianz ausgestaltet wurde: siehe Enzyklopädie (Wissensordnung). Nennenswerte Ausnahme ist einzig die in griechischer Sprache verfasste alphabetisch gegliederte Suda aus dem 10./11. Jahrhundert.


text: Ende des 16. Jahrhunderts begann Francis Bacon eine methodologisch-systematische Neueinteilung der Wissenschaften. Zunehmende Säkularisierung, Reformation und Aufklärung beeinflussten maßgeblich die Entwicklung der Enzyklopädie, und umgekehrt. Auf einen Baum des Wissens baute zuletzt Denis Diderot seine Encyclopédie auf.


text: Ab dem 18. Jahrhundert erschienen nationalsprachliche Werke, die die lateinische Sprache ablösten. Auch wurden die ersten Enzyklopädien herausgegeben, die den Stoff lemmatisierten und ihn in alphabetischer Anordnung darboten. Schon 1728 führte Ephraim Chambers in seiner alphabetisch angeordneten Cyclopaedia die Verkettung von Artikeln durch Querverweise ein. Diese Verbindung zweier Ordnungsprinzipien war bahnbrechend und wurde seit dem 19. Jahrhundert zum Standard von enzyklopädischen und anderen Nachschlagewerken.


text: Geschaffen als Brücke zwischen ansonsten unvereinbaren Prinzipien, wurden Querverweise bald darauf auch zur Umgehung der Zensur genutzt, nämlich in Diderots Encyclopédie. Dieses Werk wurde hinsichtlich der Breite und der Tiefe der Darstellung zum Vorbild aller nachfolgenden Enzyklopädien. Im 18. Jahrhundert entstanden auch die ersten Spezialenzyklopädien.


text: Die Ende des 18. Jahrhunderts einsetzende weitere Steigerung der Darstellungstiefe führte die gedruckte Enzyklopädie in eine Sackgasse. Die Werke wurden derart umfangreich und benötigten eine so lange Bearbeitungszeit, dass sie den Bedürfnissen der Interessenten nicht mehr genügen konnten. Sie blieben daher unvollendet. Die Enzyklopädien von Panckoucke und Ersch/Gruber wurden trotzdem zu den größten jemals gedruckten Nachschlagewerken.


text: In der Krise der Enzyklopädie entstand seit dem Anfang des 19. Jahrhunderts die Form des Konversationslexikons, das ein schnelles Erscheinen mit hinreichender Tiefe verband. Angesichts des Scheiterns der Großenzyklopädien – das Werk von Ersch/Gruber wurde 1889 eingestellt – steigerten die Konversationslexika ihre Darstellungstiefe ständig, sodass Ende des 19. Jahrhunderts wieder Enzyklopädien zur Verfügung standen.


text: Etwa ab den 1980er Jahren etablierte sich Englisch als neue Universalsprache in den Naturwissenschaften. Im Zuge der Wissensexplosion der Informations- und Wissensgesellschaft sowie der grundlegenden Verunsicherungen der Postmoderne wird das Fundament der Enzyklopädie in Frage gestellt: Das Paradigma des positiven Wissens wird ebenso diskutiert wie die Prämisse eines in sich abgeschlossenen Wissensraumes. Gleichzeitig bringen aktuelle Technologien wie Internet nie zuvor geahnte Möglichkeiten globaler Erfassung, Speicherung und Vernetzung von Wissen.


text: Der Begriff "Enkyklios paideia" („Kreis der Bildung“, lateinisch später "orbis doctrinae") findet sich erstmals bei Isokrates sowie den Sophisten und bedeutet bei Hippias von Elis (um 400 v. Chr.) „universale Bildung“, die sich ein frei geborener Jüngling anzueignen habe: Grammatik, Musik, Geometrie, Astronomie und Gymnastik.


text: Die Anfänge der systematischen Enzyklopädie werden meist auf den griechischen Philosophen Speusippos zurückgeführt, den Neffen und Schüler Platons, der die von Platon gegründete Akademie weiterführte: Um 370 v. Chr. entstand eine Untersuchung der im Tier- und Pflanzenreich vorkommenden gleichartigen Erscheinungen, die Spezialenzyklopädie "Homoia," von der nur wenige Fragmente erhalten sind.


text: Auch andere Philosophen, etwa Aristoteles, verfassten Abhandlungen über das Wissen ihrer Zeit, jedoch wurde keine Enzyklopädie geschaffen.


text: Der Staatsmann und Schriftsteller Marcus Porcius Cato der Ältere verfasste um 150 v. Chr., kurz vor seinem Tod, die "Libri ad Marcum filium (Bücher an den Sohn Marcus)." Sie behandeln mit pädagogischer Zielsetzung die Fachdisziplinen Landwirtschaft, Medizin, Rhetorik und Kriegswissenschaft, sind also eine frühe (die erste lateinische) Spezialenzyklopädie.


text: Erster Ansatz einer umfassenden Enzyklopädie waren die "Disciplinarum libri IX" (kurz: "Disciplinæ", um 30 v. Chr.) des Marcus Terentius Varro. Er ergänzte die Fächer der "orbis doctrinae" um die Medizin und die Architektur. Von seinen 41 Büchern sind nur Fragmente erhalten.


text: Die älteste nachweisbare alphabetisch gegliederte Enzyklopädie wurde von dem lateinischen Grammatiker Marcus Verrius Flaccus um die Zeitenwende herum verfasst; sein lexikalisches Werk "De significatu verborum (Über die Bedeutung der [seltenen lateinischen] Wörter)" ist jedoch verschollen und nur über die Texte des römischen Grammatikers Sextus Pompeius Festus (2. Hälfte des 2. Jahrhunderts) und des Geschichtsschreiber Paulus Diaconus (8. Jahrhundert) bekannt.


text: Das System der "Sieben freien Künste (Septem artes liberales)" wurde im 5. Jahrhundert (Datierung umstritten) von Varros spätantikem Nachfolger Martianus Capella in seiner allegorischen Enzyklopädie "De nuptiis philologiæ et Mercurii (Über die Vermählung Philologias mit Merkur)" erstmals verbindlich festgelegt:


text: Auch der römische Geschichtsschreiber Cassiodor (6. Jahrhundert) und später der spanische Gelehrte Isidor von Sevilla beziehen ihre Arbeiten auf diesen Kanon. "De nuptiis philologiæ et Mercurii" war im Mittelalter ein bedeutendes Unterrichtswerk und überlieferte so das römische System, dessen Fächeraufteilung erst mit dem Aufkommen von Aufklärung und Humanismus weitgehend aufgegeben wurde.


text: Die älteste vollständig überlieferte systematische Spezialenzyklopädie in lateinischer Sprache verfasste der römische Historiker und Schriftsteller Plinius der Ältere. Seine "Historiae naturalis libri XXXVII (Naturgeschichte in 37 Bänden)" entstand bis 79 n. Chr. und umfasste in insgesamt 2.493 Kapiteln die Themenkreise Kosmologie, Geographie, Ethnologie, Anthropologie, Physiologie, Zoologie, Botanik, Pflanzliche und tierische Heilmittel (Pharmakologie), Mineralogie und Metallurgie.


text: Dem Verzeichnis zufolge wurden Werke von annähernd 500 Autoren verarbeitet, darunter rund 100 Quellen. Bereits 1469 wurde die "Naturalis historia" in Venedig gedruckt. Die erste deutschsprachige Übersetzung der Bücher 7 bis 11 (Anthropologie, Physiologie, Zoologie) wurde 1543 in Straßburg unter dem Titel "Natürlicher History Fünff Bücher" veröffentlicht.


text: Auch von "Varro" ist eine Spezialenzyklopädie bekannt, jedoch nicht erhalten: die römische Altertumskunde "Rerum humanarum et divinarum antiquitates."


text: Im Mittelalter erschienen zunächst allegorische Lehrbücher der Artes liberales, später Kompendien aller Wissenschaften und Künste, die nach systematischen Ordnungsprinzipien wie dem Sechstagewerk oder dem Katechismus gegliedert waren oder sich am Jahreslauf (Kalender) orientieren. Typische Werktitel sind "Thesaurus (Schatz), Gazophylacium (Schatzhaus), Aurifodina (Goldgrube), Promptuarium (Zeughaus), Theatrum (Schauplatz)" oder "Acerra (Gefäß)." Fortschrittlichere Werke verwenden Baummetaphern wie die Arbor porphyriana.


text: Die mittelalterlichen Werke sind durchwegs systematisch (statt alphabetisch) gegliedert und unabhängig vom Herkunftsland in lateinischer Sprache abgefasst. Nationalsprachliche Enzyklopädien entstehen im Spätmittelalter und in der frühen Neuzeit. Einzige wesentliche Ausnahme ist die byzantinische, in griechischer Sprache verfasste und alphabetisch gegliederte Suda.


text: Erste Kompendien aller Wissenschaften und Künste sind ausnahmslos systematisch strukturiert, beschränken sich aber nicht notwendigerweise auf den Fächerkanon der "Artes liberales." Es handelt sich dabei um Materialiensammlungen ohne philosophische Aufarbeitung des Inhalts. Die wichtigsten:


text: Vorbild für die Herausgeber neuzeitlicher Enzyklopädien war der englische Philosoph Francis Bacon, der 1620 in seinem Werk "Preparative toward a Natural and Experimental History" einen Katalog von 130 Einzelwissenschaften auflistete. Diese für seine Zeit hohe Differenzierung war für alle seine Nachfolger ein Bezugspunkt. Im Vorwort zu seiner Encyclopédie verwies Diderot auf Bacon als Vorbild. Bacon begann noch mit der Herausgabe einer Enzyklopädie nach seinem Entwurf, konnte aber wegen seines frühen Todes nur zwei Hefte fertig stellen (1622–23).


text: Der "Begriff Enzyklopädie" kann im angelsächsischen Raum auf den britischen Physiker Thomas Browne zurückgeführt werden, der 1646 in seinem Kompendium widerlegter verbreiteter Irrtümer, "Pseudodoxia Epidemica," notiert:"[…] and therefore in this Encyclopaedie and round of knowledge, […]".


text: Im Zeitalter der Aufklärung ab Ende des 17. Jahrhunderts, vor allem aber im 18., wurde „Enzyklopädie“ zum Inbegriff für ein Werk, das ein auf Vernunft gegründetes "Kompendium zeitgenössischen Wissens der Menschheit" darzustellen behauptete. Diejenigen, die dazu beitrugen, nennen wir Enzyklopädisten.


text: Der Mathematiker John Harris veröffentlichte 1704 in London das Lexicon technicum "(Lexicon technicum: or, an universal english dictionary of arts and sciences)", das als erste allgemeine Enzyklopädie mit Schwerpunkt im Bereich der Technik und Wissenschaften gilt. Außerdem ist es die erste alphabetisch geordnete Enzyklopädie in englischer Sprache und war Vorbild für Ephraim Chambers' "Cyclopaedia." Später wurde es von Diderot als eine seiner Quellen gewürdigt.


text: Das Allgemeine Lexikon der Künste und Wissenschaften wurde von Johann Theodor Jablonski erstmals veröffentlicht.


text: Ephraim Chambers veröffentlichte 1728 in London die zweibändige "Cyclopaedia: or, An universal dictionary of arts and sciences." Sie gilt als erste englischsprachige Enzyklopädie und wahrscheinlich erste, die Querverweise systematisch nutzte.


text: Die berühmteste frühe Enzyklopädie ist die ab 1751 erschienene französischsprachige "Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers", die von den Aufklärern Denis Diderot und Jean Baptiste le Rond d'Alembert herausgegeben wurde; der Titel umschreibt "Enzyklopädie" mit "„dictionnaire raisonné“," „vernünftig aufgebautes [also kritisch durchdachtes] Wörterbuch“. Die Autoren bemerken dazu:


text: Begonnen als Übersetzung von Chambers’ "Cyclopaedia," entstand unter Diderot ein eigenständiges Werk. Es ist die letzte bedeutende Enzyklopädie, die auf einem Baum des Wissens nach Art Francis Bacons aufbaut, aber bereits an bedeutsamen Stellen von diesem abweicht; sie leitet damit einen "erkenntnistheoretischen Richtungswechsel [ein], der die Topographie allen menschlichen Wissens verwandelte" (Robert Darnton).


text: Die 1751 begonnene Veröffentlichung wurde zunächst 1772 mit dem 28. Band abgeschlossen: 17 Textbände enthalten auf rund 18.000 Seiten 71.818 Artikel, 11 Bildtafel-Bände enthalten 2.885 Illustrationen und 2.575 Erläuterungen zu den Abbildungen. Zwischen 1776 und 1780 erschienen noch insgesamt sieben Ergänzungsbände („Suppléments“).


text: Von Kirche und Staat mit Misstrauen und Verboten begleitet, leitete die Arbeit der Enzyklopädisten die militante Phase der Aufklärung und damit die französische Revolution ein.


text: Der enorme finanzielle Erfolg der "Encyclopédie" und die Nachteile der alphabetischen Anordnung der Lemmata bewegten den Verleger der "Suppléments", Charles-Joseph Panckoucke, zu einer Neubearbeitung. Der Stoff wurde dafür in mehr als 50 Sachgebiete gegliedert, zu denen Fachlexika entstanden. Panckouckes "Encyclopédie méthodique" erschien in 206 Bänden zwischen 1781 und (unter Nachfolgern) 1832. Wegen der napoleonischen Kriege brachte dieses Werk nicht den erhofften finanziellen Erfolg.


text: Die von William Smellie zwischen 1768 und 1771 herausgegebene Encyclopædia Britannica begann als dreibändiges Werk.


text: Die Enzyklopädie hatte in der Aufklärung und im 18. Jahrhundert Publikum und Form gefunden. Im 19. Jahrhundert entstanden für das aufkommende Bildungsbürgertum "Konversationslexika" wie Meyers Konversationslexikon (1839), Herders Conversations-Lexikon (1854) (später "Der große Herder") oder der Brockhaus (1808):


text: Gebildete Bürger suchten das Wissensfundament zur Konversation, wollten aber als Zeichen der Bildung und des Sozialstatus auch gehobene Schriftsprache beherrschen. Während eine Enzyklopädie ein allgemeines Bildungswerk des Wissens ist, ein Lexikon ein Nachschlagewerk der Allgemeinbildung, und ein Wörterbuch die Betonung auf die Sprache selbst legt (Duden), erfüllen Konversationslexika (Vorläufer: Die Suda, 10. oder 11. Jahrhundert) mehrere Aufgaben zugleich. Der Übergang zur Enzyklopädie ist fließend. Zu Geschichte und Entwicklung siehe Konversationslexikon.


text: Neben den verbreiteten deutschsprachigen Enzyklopädien (nicht zu vergessen der Brünner Nachdruck des Krünitz) entstanden ab 1835 national ausgerichtete Werke:


text: In der Schweiz rekrutierte der Basler Bibliothekar Jakob Christoph Iselin Mitarbeiter in mehreren Kantonen, um die in Bezug auf die Schweiz fehlerhafte deutsche Ausgabe des "Grand dictionnaire historique" (Leipzig, 1709) von Louis Moréri zu verbessern und brachte 1726 sein "Neu-vermehrtes Historisches- und Geographisches Allgemeines Lexicon […]" in vier Foliobänden heraus (was Pierre Roques dann für seine Moréri-Ausgabe von 1731 bis 1732 nutzte).


text: Die vom 18. bis zum 20. Jahrhundert vorherrschende Form der alphabetischen Strukturierung einer gedruckten Enzyklopädie ist nur eine von zahlreichen Möglichkeiten, die in ihrer Geschichte genutzt wurden. Folgende "Dispositions-Typen" zur Gliederung und Strukturierung von Enzyklopädien sind historisch nachweisbar:


text: Proto-Enzyklopädik und Buntschriftstellerei. Typische Vertreter: Aulus Gellius (um 150 n. Chr.): Noctes atticae; Peter Lauremberg (1590–1658): Acerra Philologica (1637); Erasmus Francisci („Trawer-Sääle“); Georg Philipp Harsdörffer („Schaw-Plätze“); Eberhard W. Happel („Denckwürdigkeiten“)


text: Bereits seit der Antike gibt es "systematisch" geordnete Enzyklopädien. Ein Nachteil dieser Vorgehensweise besteht darin, dass der Benutzer bereits genug über das Thema wissen muss, um es im richtigen Kontext suchen zu können. Eine ausführliche Diskussion darüber findet bereits in d’Alemberts "Discours préliminaire de l’Encyclopédie" von 1751 sowie in dem von Diderot verfassten Eintrag "„Encyclopédie“" in der Encyclopédie statt.


text: Für die zahlreichen historischen Entwürfe von systematische Ordnungen siehe Enzyklopädie (Wissensordnung).


title: Tribschen

text: Tribschen ist eine kleine Landzunge im Vierwaldstättersee mit einem Landhaus am Rande von Luzern (Quartier Tribschen-Langensand). Das Landhaus beherbergt heute das Richard-Wagner-Museum.


title: Tribschen

text: Das Herrenhaus wurde bereits im Spätmittelalter gebaut und zuerst von den „Herren zu Tripschen“ bewohnt. Im 18. Jahrhundert wurde es von der Luzerner Patrizierfamilie „am Rhyn“ erworben und in die heutige Form umgebaut. Oberst Walter Ludwig am Rhyn-Schumacher vermietete den Landsitz von 1866 bis 1872 an Richard Wagner. Ehrenhalber verlieh ihm am Rhyn ein Diplom, das dem Meister das Recht erteilte, fortan das Wappen der ausgestorbenen Familie Tribschen zu führen. Wagner liess es im Haus Wahnfried anbringen. Im Jahre 1931 erwarb die Stadt Luzern das Gebäude mit dem 30.000 m² umfassenden Park. Zwei Jahre später wurde das Museum gegründet.


title: Tribschen

text: Im Jahre 1938 fand vor dem Haus unter der Leitung von Arturo Toscanini der Auftakt zu den Luzerner Musikfestwochen statt. Vor 1200 Zuhörern stand unter anderem das "Siegfried-Idyll" auf dem Programm, welches Wagner in Tribschen komponiert hatte. Seit 1956 besteht die Schweizerische Richard-Wagner-Gesellschaft. Auch im Gedenkjahr 1983 (Wagner starb 1883) fand im Beisein der Wagner-Enkelinnen eine Matinee mit Werken und Texten Richard Wagners statt.


title: Tribschen

text: Nach unsteten Reisejahren wurde das würfelförmige Haus im Jahre 1866 das „Asyl“ Richard Wagners, in dem er vorerst zur Ruhe kam. Er wohnte in Tribschen gemeinsam mit Cosima und ihren Kindern für sechs Jahre zur Miete. Hier vollendete er die Komposition der "Meistersinger von Nürnberg" und arbeitete weiter an seinem "Ring des Nibelungen".


title: Tribschen

text: Die Tochter des Eigentümers des Landhauses, Angelique am Rhyn, gibt in ihren „Erinnerungen“ einen Einblick in das Leben Wagners und zeichnet ein amüsantes Bild des „Mieters“ in Tribschen:


title: Tribschen

text: Nach seiner Berufung zum Professor nach Basel kam der junge Friedrich Nietzsche am 17. Mai 1869 erstmals nach Tribschen und freundete sich mit den Wagners an. Für diesen frühen Nietzsche war Wagner ein „Abbild“ des grossen Aischylos. Nietzsche schrieb an seinen Freund Erwin Rohde:


title: Tribschen

text: Nietzsche besuchte die Wagners über 20 Mal in Tribschen, bewohnte ein eigenes Gästezimmer und verliebte sich wohl in Cosima, die er später als seine „heimlich geliebte Ariadne“ bezeichnete. Später, als er in verschiedenen Schriften bilanzierte (z. B. "Nietzsche contra Wagner"), bezeichnete er seine Zeit in Tribschen als seine allerglücklichste.


title: Tribschen

text: In Tribschen wurden Wagners Kinder Eva und Siegfried geboren. Für Cosimas 33. Geburtstag schrieb Wagner zur Erinnerung an die Geburt seines einzigen Sohnes heimlich das "Siegfried-Idyll" und ließ es am 25. Dezember 1870 in Tribschen mit einem kleinen Kammerorchester (u. a. Richter, Ruhoff, Rauchenecker und Kahl) aufführen. Cosima notierte in ihrem Tagebuch:


title: Lockruf des Goldes

text: Lockruf des Goldes, auch erschienen als "Goldrausch" und "Lockendes Gold", englischer Originaltitel "Burning Daylight", ist ein 1910 erschienener Roman des amerikanischen Schriftstellers Jack London (1876–1916). Er war zu Londons Lebzeiten sein erfolgreichstes und meistverkauftes Buch.


title: Lockruf des Goldes

text: Die Handlung beginnt 1893 während des so genannten "Goldfiebers" im Yukon Territory, Kanada. Unter seinen Kollegen gilt der Protagonist Elam Harnish mit dem Spitznamen Burning Daylight als der erfolgreichste Goldsucher, dem im Verlauf der Handlung ein herausragender Goldfund gelingt. Elam Harnish wird zum Minenbesitzer und steigt auf zum geschäftstüchtigen Unternehmer, der letztlich an die New Yorker Börse geht und dort mit einer im Vergleich zu seinem bisherigen Umfeld konträren Lebenseinstellung konfrontiert wird: Menschenverachtung und Grausamkeit. Schließlich kehrt er an der Seite seiner ehemaligen Sekretärin dieser Welt den Rücken und zieht mit ihr zusammen auf eine Ranch.


title: Lockruf des Goldes

text: London begann die Niederschrift des Romans 1909 in Quito, kurz bevor er nach Kalifornien zurückreiste. Vom 19. Juni 1910 – 28. August 1910 lief der Vorabdruck im New York Herald.


title: Lockruf des Goldes

text: Obwohl die Buchausgabe "Lockruf des Goldes" erst im Oktober 1910 publiziert wurde, wurden bis Jahresende bereits 164.000 Exemplare verkauft. Durch diesen Erfolg avancierte der Roman zu einem Bestseller des Jahres.


title: Lockruf des Goldes

text: Teile der Figur basieren sowohl auf dem Oaklander Unternehmer Borax Smith als auch auf dem Goldsucher Elam Harnish (1867–1941), dessen Name nicht zuletzt als Vorbild für Londons Protagonisten diente. Harnish war zehn Jahre älter als Jack London und reiste 1897 nach Yukon, wo er und London aufeinander trafen. Als London schwer erkrankte, wurde er 1898 von Harnish nach Hause geschickt, der sich weiterhin als Goldsucher und Holzfäller versuchte. Harnish galt als äußerst stark und zäh, gelangte jedoch im Gegensatz zur Romanfigur nie zu großem Reichtum.


title: Lockruf des Goldes

text: Wie der russische Literaturwissenschaftler und Übersetzer Vil M. Bykow beschreibt, soll Harnish "Lockruf des Goldes" tatsächlich gelesen haben: "Seiner Meinung nach war das Buch wie das Wetter im Norden: manchmal großartig, manchmal schrecklich." Außerdem schreibt Bykow: "Er freute sich, dass sich Jack London nach zwölf Jahren noch an ihn erinnerte, aber dass der Held des Buches am Ende ein reicher Mann wird, verstörte ihn sehr."


title: Lockruf des Goldes

text: Insgesamt wurde "Lockruf des Goldes" vier Mal in den USA verfilmt. 1914 von Hobart Bosworth, 1920 von Edward Sloman, 1928 von Charles Brabin, 2010 von Sanzhar Sultanov. 1975 wurde ein Abenteuervierteiler im deutschen Fernsehen ausgestrahlt.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ostermann ist eine ehemalige deutsche Automobilmarke; unter ihr wurden von 1984 bis zumindest 2013 verschiedene Pkw-Modelle entworfen und zeitweilig als Komplett-, überwiegend jedoch als Bausatzfahrzeuge hergestellt und vermarktet. Bis 1989 basierten alle Modelle auf VW-Käfer-Technik, ehe vorübergehend auch Modelle auf Basis frontgetriebener Volkswagen-Pkws hinzukamen; 1993 ergänzte ein Cabriolet auf Basis des ursprünglich in der DDR gebauten Trabant das Angebot. Die Produktionszahlen lagen insgesamt mindestens im vierstelligen Bereich.


title: Ostermann (Automarke)

text: Gründer und Namensgeber war Holger Ostermann. Er wurde gegen Mitte/Ende der 1950er-Jahre geboren, hatte ursprünglich das Augenoptiker-Handwerk erlernt und war zuletzt im niedersächsischen Osnabrück ansässig. Im Jahr 1976 lebte er vorübergehend im US-Bundesstaat Kalifornien, wo bereits eine lebendige Custom-Car- und Hot-Rod-Szene bestand. Dort sah er, wie normale VW-Käfer-Limousinen durch Abtrennen des Daches (und Verstärken des Chassis) kostengünstig zum Cabrio umgebaut wurden. Zurück in Deutschland und kurz nachdem er die Fahrerlaubnis erlangt hatte, baute Ostermann um 1978 aus Kostengründen ein erstes Cabriolet für sich auf. Hobbymäßig folgten dem weitere nach, ehe er sich ab den frühen 1980er-Jahren beruflich damit befasste.


title: Ostermann (Automarke)

text: Auch außerhalb des Automobilbereichs interessierte sich Ostermann für Technik: Spätestens ab 2005 war er auf dem Flugplatz Osnabrück-Atterheide als Hobbypilot im "Aero-Club Osnabrück e. V." aktiv und unternahm unter anderem Rundflüge mit Passagieren über Osnabrück und die Umgebung; der Flugplatz liegt nahe der Betriebsstätte, die Ostermann Anfang der 1990er-Jahre in der Siedlung Atterfeld des Osnabrücker Vorortes Atter unterhielt. Der Flugplatz war auch wiederholt Kulisse für die vom Hersteller veröffentlichten Fotos seiner Fahrzeugmodelle, speziell des "GR-California".


title: Ostermann (Automarke)

text: Ausgehend von einzelnen Bundesstaaten der Vereinigten Staaten waren in den 1970er-Jahren weltweit zunehmende Bedenken gegen die Sicherheit offener Personenwagen aufgekommen, speziell bei Verkehrsunfällen mit seitlichem Überschlag. Viele Großserienhersteller von Automobilen stellten daher Ende der 1970er- bis Mitte der 1980er-Jahre die Fertigung von Cabriolets und Roadstern aus Sorge vor einer möglichen Produkthaftung mit hohen Schadensersatz- und Schmerzensgeldforderungen ein. So endete beispielsweise die Serienproduktion des viersitzigen VW-Käfer-Cabriolets (Typ 15) bei Karmann, ebenfalls in Osnabrück, im Januar 1980. Die wenigen neuen offenen Modelle versahen die Großserienhersteller meist mit Überrollbügeln, die (zunächst) vielen Kunden aus optischen Gründen sowie während der Fahrt wegen der erhöhten Windgeräusche missfielen und die die Fahrzeuge verteuerten. So wurde das neue, ab März 1979 angebotene VW-Golf-Cabriolet wegen des Überrollbügels vielfach abwertend als „Henkelmann“ oder – wegen der oft roten Lackierung – als „Erdbeerkörbchen“ verspottet. Für mehrere Jahre ließ die Kundennachfrage nach offenen Großserienfahrzeugen, auch mangels neuer Modelle, stark nach. Parallel konnten sich jedoch neue Hersteller, insbesondere Umbauspezialisten etablieren, die wie "Ostermann" Kleinserien, Einzelfertigungen nach Kundenwunsch und Bausätze anboten. Zudem entstand nun auch in der Bundesrepublik Deutschland und allgemein in Westeuropa eine vielfältige Fahrzeugtuning-Szene; sie trug den vermehrten Kundenwünschen Rechnung, Automobile über das Standardangebot der Großserienhersteller hinaus zu individualisieren.


title: Ostermann (Automarke)

text: Der Initiator machte sich im März 1984 selbstständig. Zunächst firmierte er als Einzelkaufmann unter "Speedster Ostermann"; bis 1986 war der Betrieb im "Koburger Weg 7a" in Münster in Westfalen ansässig. Erstes und zunächst einziges Modell war der offene zweisitzige "Ostermann Speedster" auf Basis des VW Käfer. Zum Folgejahr wechselte der Betrieb zum "Jagdgrund 1" in Ibbenbüren im nordrhein-westfälischen Kreis Steinfurt. Inzwischen war das geschlossene zweisitzige Modell "Ostermann Coupe 40" auf gleicher Basis neu hinzugekommen.


title: Ostermann (Automarke)

text: Im Herbst 1987 war "Ostermann" zusammen mit dem Unternehmen Speedster Cabrio Design aus Fuldabrück bei Kassel mit einem gemeinsamen Stand auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vertreten, der damals weltgrößten Automobilmesse. Dort hatte der "Ostermann GR-California", ebenfalls ein offener Zweisitzer auf Käfer-Basis, mit Anklängen an das VW Karmann-Ghia Cabriolet (Typ 14) seine Premiere; er ergänzte fortan als drittes Modell das "Ostermann"-Angebot. Neben dem Hersteller selbst übernahm das Partnerunternehmen aus Fuldabrück ab 1987 den Aufbau von "Ostermann"-Komplettfahrzeugen, speziell des "GR-California". Letzterer wurde auch auf der Essen Motor Show 1988 präsentiert, dort von der "Firma Holger Ostermann". Zeitweilig, zumindest bis 1991, bot "Ostermann" ergänzend neue VW Käfer aus ausländischen Volkswagen-Werken an, nachdem das Wolfsburger Unternehmen selbst deren Import und Vermarktung in Europa 1985 beendet hatte; ferner gehörte eine breite Auswahl an Autorädern zum Angebot.


title: Ostermann (Automarke)

text: Zum Modelljahr 1990 begann "Ostermann" eine noch engere Partnerschaft mit "Speedster Cabrio Design". Dadurch erweiterte sich das Angebot um das letztlich kurzlebige, offenbar nur 1989/90 erhältliche Modell "Ostermann Arrow Coupé" auf Basis des VW Golf. Ab 1990 war der Unternehmenssitz in der "Giesbert-Bergerhoff-Straße 58" in Osnabrück – gelegen in der Siedlung Atterfeld im Stadtteil Atter – in Niedersachsen. Statt des "Arrow"-Coupés rückten zum Modelljahr 1991 zwei offene, schlicht "Ostermann Cabrio" genannte Golf-Varianten in das Lieferprogramm, einerseits auf Basis des VW Golf I, andererseits auf Basis des Golf II.


title: Ostermann (Automarke)

text: Für 1992 änderten sich die Rechtsform und die Firmierung: Aus dem Einzelunternehmen wurde eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach deutschem Recht, aus "Speedster Ostermann" wurde die "Ostermann GmbH"; zugleich wurden nur noch Bausätze ausdrücklich genannt. Ab 1993 wurden lediglich die drei bisherigen Modelle auf Käfer-Basis erwähnt. Zum Modelljahr 1994 wechselten Firmensitz und Produktion an die "Alte Pyer Schule 2" in Osnabrück im Stadtteil Pye. Für 1993/94 finden sich zudem erste externe Erwähnungen für ein aufwendiges Motortuning von Vierzylinder-Boxermotoren, die auf bis zu 2,3 Liter Hubraum und eine Leistung bis zu 150 PS (110 kW) gesteigert werden konnten; schon 1991 führte das Unternehmen getunte Käfer-Motoren in seinen jährlich erscheinenden Katalogen. Schließlich kamen 1993 noch Umbauten von Trabant-601-Limousinen zu viersitzigen Cabriolets hinzu, die fortan den Tätigkeitsschwerpunkt bildeten.


title: Ostermann (Automarke)

text: Online war "Ostermann" mit der Website "www.ostermann-cabrios.de" aktiv, die zuletzt 2014 aktualisiert wurde, inzwischen allerdings offline ist. Gegen Ende wandelte Holger Ostermann die GmbH in eine (haftungsbeschränkte) Unternehmergesellschaft (UG) um, nunmehr unter der Adresse "Alfred-Delp-Str. 105" in Osnabrück im Stadtteil Wüste. Zuletzt führte Sabine Ostermann das Unternehmen; es finden sich jedoch keine Anhaltspunkte dafür, dass die Fertigung eigener Automobile unter ihr noch fortgesetzt wurde. Wann die Produktion endete, ist unklar; letzte Belege existieren für 2013.


title: Ostermann (Automarke)

text: Es besteht keine Verbindung der hier behandelten Automarke "Ostermann" zu dem Unternehmen "Cabrio-Design Ostermann-Germer" (kurz: nur "Ostermann-Germer" oder "Ostermann") aus Kürten-Dürscheid bzw. Overath im Bergischen Land. Dort entstanden in den 1980er- und 1990er-Jahren unter Ulrich Ostermann-Germer einzelstückweise Cabrio- und Targa-Umbauten auf Basis verschiedener aktueller und älterer Pkw-Modelle der Marken VW, Opel und Ford.


title: Ostermann (Automarke)

text: Unklar ist, ob und inwieweit eine Verbindung zu dem Betrieb der Brüder Hartmut und Karl Ostermann aus Rheda bei Bielefeld besteht. Nach mehreren Quellen konstruierten sie zwischen 1953 und 1959 Karosserien für Sonderkraftfahrzeuge von Borgward, Goliath, Tempo und auch dem Volkswagenwerk. Sie sollen Aufbauten für die Kleintransporter von Goliath (GD 750 und/oder Goli) sowie den Tempo Matador entworfen haben, ferner für „Borgward Militär-Kübelwagen“ (offenbar den Borgward B 2000 A/O). Darüber hinaus sollen von 1955 bis Ende 1959 im Auftrag des Volkswagenwerks etwa 300 Spezialkarosserien als Cabrios, Coupés, Behördenfahrzeuge und kleine Lieferwagen, speziell Milchwagen entstanden sein, die auf Chassis des VW Käfer 1200 passten, die „nur selten (je nach Fahrzeug) und auch nur geringfügig modifiziert bzw. verlängert oder verkürzt“ wurden.


title: Ostermann (Automarke)

text: "Ostermann" erschien ununterbrochen von 1985/86 bis 1993/94 im Markenregister des "Auto Katalogs", herausgegeben von Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, und ist dort jeweils mit eigenem Textabschnitt, zum Teil ergänzend auch im Abschnitt „Technik im Detail“ aufgeführt, einem der deutschsprachigen Standardwerke der Automobilliteratur. Daneben finden sich Beschreibungen der Marke "Ostermann" beziehungsweise der Unternehmen und ihrer Fahrzeugmodelle in verschiedenen Fachbüchern, insbesondere in Monografien zum VW Käfer im Speziellen und zur Marke VW im Allgemeinen. Fahrzeugvorstellungen, Testberichte sowie Umbau- und Fahrberichte zu "Ostermann"-Modellen erschienen in verschiedenen zeitgenössischen Automobilfachzeitschriften, später vereinzelt auch in Oldtimerzeitschriften.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ostermann Speedster: Er ist ein offener Zweisitzer auf der ungekürzten Basis des VW Käfer, der als „Cabriolet im Stil der vierziger Jahre“ beschrieben wird; seine Vermarktung begann 1984. Kennzeichen sind die niedrige Gestaltung der Front- sowie der beiden Seitenscheiben, das separat zu erwerbende, direkt hinter den beiden Sitzen liegende, weitgehend versenkt eingebaute und knapp geschnittene Notverdeck sowie ein langes, nach hinten rundlich abfallendes Heck. Auf hintere Seitenscheiben wird wegen der Kürze des Innenraums verzichtet. Die Nähe zum Ausgangsmodell bleibt durch käfertypische Merkmale wie die Fronthaube erhalten, ferner durch die Scheinwerfer, die separaten (üblicherweise zumindest hinten verbreiterten) Kotflügel sowie – von hinten – die Form der Motorhaube. Auf Wunsch war ein aufsetzbares Hardtop lieferbar. Formal erinnert der "Speedster" an das seltene VW-Käfer-Cabriolet von Hebmüller, von dem 1948 bis 1952 im Auftrag des Volkswagenwerks fast siebenhundert Exemplare mit etwas größerem Innenraum als 2+2-Sitzer entstanden. Noch größer ist die formale Nähe zu einem offenen Käfer-Einzelstück, das das Volkswagenwerk 1947 als reinen Zweisitzer mit voll versenkbarem Verdeck für den Oberbefehlshaber von Niedersachsen baute, den britischen Colonel Charles Radclyffe.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die Modellbezeichnung leitet sich von der gleichnamigen Karosseriebauform ab, einer Sonderform des Roadsters. Sie war insbesondere in den 1920er- und 1930er-Jahren, vor allem in den Vereinigten Staaten bei Marken wie Duesenberg, Auburn und Stutz beliebt; nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie speziell durch den Porsche 356 Speedster ab 1954 weiter bekannt, eine vor allem für die USA bestimmte, besonders sportliche Karosserievariante. Sehr ähnliche Konzepte wie der "Ostermann Speedster" auf VW-Käfer-Basis verfolgten parallel oder danach deutsche Unternehmen wie Aumann Kit-Cars in Rheine (Speedster ab 1987 bis etwa 1992), die Bieber Cabriolet GmbH in Borken, Frost aus Bretten, Dannert in Wuppertal, Hoffmann in Viersen (seit 1987), Speedster Center Seibt in Augsburg sowie (als Viersitzer) Eller in Oberramstadt und Hammer in Mainz; im Vereinigten Königreich bot Wizard Roadsters ein sehr ähnliches Modell an. In den Vereinigten Staaten stellt "BGW Spectre Limited" im Bundesstaat Wisconsin, vormals "Bug Glass Works" "(B.G.W.)", bereits seit 1977 Käfer-Umbausätze her, speziell den sehr ähnlichen "California Speedster".


title: Ostermann (Automarke)

text: Ostermann Coupe 40: Das ab 1986 angebotene Modell ist ein geschlossener Zweisitzer auf der ungekürzten Basis des VW Käfer im US-amerikanischen Hot-Rod-Stil „in Anlehnung an das amerikanische Ford (V8) Coupé von 1940“. Merkmale sind das rundlich gewölbte, kurze, nach hinten stufig abgesetzte Dach mit zweigeteiltem „Brezelfenster“ hinten, wobei die hinteren Dachsäulen direkt an die Türen anschließen, sowie ein langes, nach hinten rundlich abfallendes Heck; auch bei diesem Modell wird wegen der Kürze des Innenraums auf hintere Seitenscheiben verzichtet. Ergänzend zum Umbausatz war eine hohe, nach vorne spitz zulaufende Fronthaube mit nachgebildetem Kühlergrill nach Ford-Vorbild erhältlich („Bullnose“). Scheinwerfer, Kotflügel (hinten meist verbreitert) und – von hinten – die Form der Motorhaube erinnern dagegen weiter an das Ausgangsmodell von VW. Mit speziellen Kotflügeln und tropfenförmigen Scheinwerfern konnte das "Ostermann Coupe 40" weiter an das Ford-Vorbild von 1940 angenähert werden.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ab Werk bot das Volkswagenwerk zwar nie ein Käfer-Coupé im engeren Sinn an; formal erinnert das "Ostermann Coupe 40" jedoch an frühe Einzelstücke unabhängiger Karosseriebauer, insbesondere an zwei Coupés, die 1947 in der Wolfsburger Werkstatt von Heinrich Schwen unter anderem von Karl Meier, dem späteren Gründer von Kamei, aufgebaut wurden, ferner an je ein Coupé-Einzelstück der Unternehmen Hebmüller (um 1949) und Stoll (1952). Diese hatten allerdings etwas längere Innenräume und jeweils zusätzliche kleine hintere Seitenscheiben; lediglich von Hebmüller ist auch eine Entwurfszeichnung für ein Käfer-Coupé ohne hintere Seitenscheiben überliefert. Einzelne Quellen erwähnen darüber hinaus ein "VW Käfer Coupé Royal", konstruiert von den Brüdern Ostermann aus Rheda; von diesem sollen zwischen 1955 und Ende 1959 dreißig Exemplare gebaut worden sein, von denen eines sogar nach Algerien exportiert worden sein soll. Ein Charakteristikum dieser Coupés ist – wie auch beim "Ostermann Coupe 40" ab 1986 – der Mittelsteg der zweigeteilten Heckscheibe („Brezelfenster“), ein Merkmal, das VW bei den Käfer-Limousinen bereits im März 1953 aufgegeben hatte.


title: Ostermann (Automarke)

text: Mit dem kurzen Innenraum und den fehlenden hinteren Seitenscheiben lehnt sich das Design des "Ostermann Coupe 40" an die sogenannten „Three-Window-Coupés“ des Ford-Konzerns aus den 1930er-Jahren an (Verzicht auf hintere Seitenscheiben, somit nur drei Scheiben – je eine in den Türen rechts und links sowie die Heckscheibe – neben der obligatorischen Windschutzscheibe). Zudem weisen besonders die Ford-Modelle ab 1937 äußerliche Ähnlichkeiten mit dem VW Käfer auf, so durch die runderen, aerodynamisch günstigeren Karosserien, die abgerundeten abgesetzten Kotflügel und in die Front integrierte Scheinwerfer. Allerdings ist die Kombination aus „Three-Window-Design“ und gestalterischen Merkmalen des Modelljahrs 1940 historisch nicht authentisch: Mit Einführung der moderner gerundeten Modelle von 1937 gab Ford bei den V8-Coupés das „Three-Window-Design“ auf und führte nur noch die sogenannten „Five-Window-Coupés“ (mit hinteren Seitenscheiben) fort. Die vergleichsweise seltenen „Three-Window-Coupés“ aus der Zeit bis 1937 wie auch die folgenden Ford-V8-Modelle der Vorkriegszeit gehören seit den 1950er-Jahren zu den beliebtesten Ausgangsfahrzeugen der US-amerikanischen Custom-Car- und Hot-Rod-Szene. Ab den 1970er-Jahren übertrugen erste Custom-Car- und Hod-Rod-Bauer in den USA diese Linien auf den VW Käfer. In den Vereinigten Staaten stellt "BGW Spectre Limited" in Wisconsin das sehr ähnliche "Opera Coupe (3 Window Split)" her, das zusätzlich mit einer von mehreren Fronthauben im Retro-Stil aus eigener Fertigung kombiniert werden kann, darunter eine im Stil des Ford V8 Deluxe von 1940. Im Vereinigten Königreich boten nacheinander ab 1981 die Unternehmen Everyday Vehicles, "Rodshop" und "Wizard of Rods" beziehungsweise "Wizard Roadsters" mit dem "Super Coupé" ein sehr ähnliches Modell an, allerdings mit der nachgebildeten Fronthaube samt Kühlergrill des Willys Speedway Coupés von 1940.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ostermann GR-California: Das ab November 1987 vermarktete Modell ist ein offener Zweisitzer auf der ungekürzten Basis des VW Käfer, der sich an den Linien des von 1957 bis 1974 gebauten VW Karmann-Ghia Cabriolet (Typ 14) orientiert, jedoch deutlich flacher ist. Seine Karosserie besteht vollständig aus glasfaserverstärktem Kunststoff, er verwendet also keine Stahlblech-Karosserieteile des VW Käfer weiter. Nach Herstellerangabe war er nicht als Kopie des Vorbildes zu verstehen, sondern als „eigenständiger, neu modellierter Sportwagen“ mit anderen Maßen und Detaillösungen.


title: Ostermann (Automarke)

text: Unterschiede zum Karmann-Ghia sind insbesondere die speziell hinten deutlich breiteren Kotflügel (um Breitreifen auf Sportfelgen nutzen zu können), die tiefere Montage der Karosserie auf dem VW-Chassis als beim Vorbild, weniger tief ausgeschnittene Türen sowie eine durchgängige Front ohne zu öffnende Haube und damit ohne vorderen Kofferraum. Damit setzte "Ostermann" mehrere Modifikationen des "Hot Roddings" um: Das Lowering (Absenken der Karosserie), hier allerdings ohne aufwendige Eingriffe in eine Metallkarosserie oder das Fahrwerk; das Cleaning (Reduzierung des Chromzierrats, Glätten der Karosserie, Beseitigen von Fugen) und den California Look (besonders sportliches Erscheinungsbild ohne herkömmliche Stoßstangen mit auffälligem Lack und heller Inneneinrichtung). Die weniger tief ausgeschnittenen Türen und die fehlende Fronthaube resultieren direkt aus dem Absenken der Karosserie: Die gewohnten Lüftungs- und Heizkanäle, die außen am Käferchassis liegen, würden die regulär tiefen Türausschnitte beeinträchtigen; unter der niedrigeren Front verbleibt nur Raum für den Kraftstofftank, so dass eine große Haube entbehrlich ist. Beides erhöht zugleich die Stabilität und Verwindungssteifigkeit der GFK-Karosserie.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die Modellbezeichnung "GR-California" leitet sich beim englisch ausgesprochenen „GR“ lautmalerisch von [] ab, der in den USA weit verbreiteten, an sich jedoch falschen Aussprache von „Ghia“, zumal dieser Name aus markenrechtlichen Gründen umgangen werden musste, ferner vom „California Look“ beziehungsweise dem Bundesstaat Kalifornien als Ausgangspunkt des "Customizings". Das Modell konkurrierte mit dem "Rudolph Classic Roadster" des Unternehmens Rudolph Perfect Roadster aus Mechernich, einem optisch deutlich enger am Vorbild ausgerichteten Nachbau des Karmann-Ghia-Cabrios, ebenfalls mit Karosserie aus GFK auf einem Käferchassis. Nach einer Quelle war der "GR-California" ab dem Modelljahr 1992 nur noch für den Export bestimmt. Eine andere Quelle gibt an, dass die Herstellung bereits 1990 eingestellt wurde. Hiernach sollen insgesamt etwa einhundert Bausätze verkauft worden sein, davon etwa 65 in die Niederlande; vermutet wird, dass letztlich etwa 75 Bausätze eine Straßenzulassung erhielten und die übrigen Käufer ihr Vorhaben aufgaben.


title: Ostermann (Automarke)

text: Als Basis dieser "Ostermann"-Modelle dienten VW Käfer-Limousinen, wie sie über Jahrzehnte weltweit millionenfach verkauft worden waren. Noch bis einschließlich 1985 bot sie Volkswagen in der Bundesrepublik Deutschland – parallel zum Nachfolger VW Golf – werksseitig als Neuwagen an, zuletzt als Importmodell aus dem mexikanischen Werk. Im Anschluss übernahmen freie Importeure für mehrere weitere Jahre den Import.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die technische Basis der Käfer-Limousinen konnte unverändert übernommen werden. Einzelne Quellen nennen Einschränkungen für die Ausgangsfahrzeuge, so die Verwendbarkeit aller Fahrzeuge ab dem Baujahr 1957 oder erst ab dem Baujahr 1959. Nach einzelnen Quellen schied der von 1972 bis 1975 gebaute VW Käfer 1303 (jedenfalls anfänglich) wegen der gewölbten, weiter vorne ansetzenden Windschutzscheibe aus. Im Fall des "GR-California" war neben dem Käfer 1303 auch der von 1970 bis 1972 gefertigte VW Käfer 1302 wegen des jeweils längeren Vorderwagens und des um zwei Zentimeter längeren Radstands als Basis ausgeschlossen. Statt des Serientriebwerks konnten auf Wunsch – gegebenenfalls mit weiteren technischen Anpassungen – andere luft- oder wassergekühlte Vierzylinder-Boxermotoren von VW oder Porsche verwendet werden, insbesondere hubraum- und leistungsstärkere. Breitere Kotflügel und entsprechende Felgen ermöglichen Breitreifen zu nutzen. Die Komplettfahrzeuge erhielten standardmäßig Reifen der Dimension 195/50 R 15 vorn und 225/50 R 15 hinten; gebräuchlich waren dazu Sportfelgen bis zur Größe 6 × 15 vorne sowie 7 × 15 hinten. Damit entsprach die Rad-/Reifenkombination etwa derjenigen des Porsche 911 Turbo (bis 1977, ehe dort auf 16-Zoll-Räder gewechselt wurde) beziehungsweise war extremer als die Serienbereifung des zeitgenössischen Porsche 911 Carrera.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die Veränderungen umfassten mehrere Rahmenversteifungen aus Stahl, um eine ausreichende Verwindungsfestigkeit der Plattformrahmen und der neuen Karosserien zu gewährleisten. Bei den Modellen "Speedster" und "Coupe 40" mussten sie eingeschweißt werden, beim "GR-California" sind sie geschraubt; zusätzliche Metallversteifungen befinden sich in den Windschutzscheibenrahmen. Die Versteifungen sind notwendig, da bei allen drei Modellen das Stahldach der Käfer-Limousinen als stabilisierendes Element entfällt: Beim "Coupe 40" wurde der Teil hinter der B-Säule entfernt, beim "Speedster" auch der vordere nebst Teilen des originalen Windschutzscheibenrahmens und der A-Säulen, beim "GR-California" gleich der gesamte Stahlblechaufbau. Stattdessen erhielt der "Speedster" einen neuen Heckaufbau aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) einschließlich Motorhaube, einen neuen, kürzeren Frontscheibenrahmen sowie neue Scheiben. Beim "Coupe 40" hingegen blieben Türen und Windschutzscheibe unverändert; auch er erhielt einen neuen Heckaufbau aus GFK (einschließlich Motorhaube und Dach samt zweiteiligem Rückfenster), ferner auf Wunsch und gegen Aufpreis eine an den 1940er-Ford angelehnte Fronthaube. Zudem konnten beide Modelle gegen Aufpreis mit unterschiedlichen Kotflügelsätzen weiter modifiziert werden (breitere, geänderte Radausschnitte, veränderte Scheinwerfer- und Rückleuchteneinfassungen). Beim "GR-California" wurde eine vollständig neue, einteilige GFK-Karosserie aufgesetzt, in die die Türen und die Motorhaube eingepasst wurden.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ab den frühen 1990er-Jahren bot Ostermann auch getunte Vierzylinder-Boxermotoren an: Der Hubraum konnte auf bis zu 2,3 Liter vergrößert und die Leistung je nach Aufwand und Hubraum auf 60 bis 150 PS (44 bis 110 kW) gesteigert werden. In der höchsten Ausbaustufe kostete ein kompletter neuer Motor 15.000 D-Mark. Erhältlich waren beispielsweise Motoren mit 1,9 Liter Hubraum (Kurbelwelle mit 69 Millimeter Hub) und 95 PS (70 kW) Leistung sowie unterschiedliche Aggregate mit 2,0 Liter Hubraum (Kurbelwellen mit wahlweise 78 oder 84 Millimeter Hub und entsprechend variierenden Zylinderbohrungen); der für den Vierzylinder-Boxermotor maximal zu verwirklichende Hubraum lag bei 2275 Kubikzentimeter.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die Länge von "Speedster" und "Coupe 40" wurde jeweils mit 4000 Millimeter angegeben; die geringe Reduzierung gegenüber dem Ausgangsmodell ergab sich allein durch teilweise entfernte Stoßstangen. Die Breite beider Modelle wurde jeweils mit 1560 Millimeter angegeben; der Zuwachs um 10 Millimeter gegenüber dem Ausgangsmodell resultiert allein aus breiteren Kotflügeln. Wegen der gekürzten Frontscheibe und dem Fortfall des Stahldaches ist der Speedster nur noch 1340 Millimeter hoch, das "Coupe 40" hingegen weiter 1500 Millimeter. Durch die Verwendung vieler Karosserieteile aus Kunststoff statt Stahlblech reduziert sich das Leergewicht beider Modelle jeweils um 60 Kilogramm auf 720 Kilogramm. Beim "Coupe 40" verringert sich hierdurch – mit der Basismotorisierung des „Mexiko-Käfers“ mit 34 PS (25 kW) aus 1,2 Liter Hubraum – die Dauer zur Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde nach Werksangabe um eine Sekunde auf 31,0 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit bleibt hingegen unverändert bei 115 Kilometer pro Stunde. Bedingt durch die geringere Stirnfläche verbessert sich die Beschleunigung des Speedsters nach Werksangabe bei gleicher Basismotorisierung auf 29,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit auf 120 Kilometer pro Stunde. Die einteilige GFK-Karosserie des "GR-California" wiegt 100 Kilogramm.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ein Ostermann Speedster kostete 1986 als Komplettfahrzeug mit Garantie „um die 22.000“ D-Mark, als Bausatz mit Teilen, Bauanleitung und TÜV-Mustergutachten 3.000 Mark. Als Komplettfahrzeug war das "Ostermann Coupe 40" im Jahr 1987 ab 19.700 D-Mark erhältlich. Für das Modelljahr 1988 sank der Bausatzpreis für den Speedster auf 2.500 D-Mark; das "Coupe 40" kostete als Bausatz 2.000 D-Mark. Der Ostermann GR-California stand 1989 als Komplettfahrzeug für 28.000 D-Mark in den Preislisten sowie als Bausatz für 8.000; zum Bausatz hinzu kam das Verdeck für rund 1.500 D-Mark. Im Modelljahr 1994 kostete der Bausatz für den "Speedster" einschließlich Verstärkungsteilen, Abdeckungen und Verdeck rund 3.500 D-Mark.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ab dem Modelljahr 1990 vertrieb "Ostermann" auch Komplett- sowie Bausatzfahrzeuge auf Basis frontgetriebener VW-Modelle. Grundlage waren die ersten beiden Generationen des VW Golf. Unzutreffend sind die Angaben in einzelnen Webforen und sonstigen Quellen, wonach "Ostermann" auch weitere VW-Modelle umgebaut habe, namentlich den VW Scirocco I und Scirocco II zu Cabriolets; dies waren Arbeiten des Unternehmens "Cabrio-Design Ostermann-Germer" aus Kürten-Dürscheid bzw. Overath.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ostermann Arrow Coupé: Das nur im Modelljahr 1990 angebotene, kaum dokumentierte Modell basiert auf dem VW Golf; der Auto-Katalog beschreibt es als „Kompaktwagen, der optisch einem Pick-up gleicht, aber nur über eine flache Gepäckablage verfügt“. Der "Arrow" war ein Entwurf des Partnerunternehmens "Speedster Cabrio Design". Der Innenraum war zum Zweisitzer verkürzt und die B-Säule zum breiten Bügel umgestaltet, in den auch die beinahe senkrecht stehende Heckscheibe integriert war. Unklar ist, ob es sich beim "Arrow" um ein herkömmliches Coupé mit geschlossenem Aufbau handelte; ein Werksbild deutet auf einen umfassend modifizierten zweitürigen VW Golf I mit Targadach hin, dessen Dachmittelteil über den Sitzen herausgenommen werden konnte, dem (deutlich flacheren) Porsche 914 ähnlich. Unklar ist ferner, ob das Heck – entsprechend einem Pick-up – eine offene Ladepritsche aufwies, diese abgedeckt war oder es sich um ein konventionelles Stufenheck mit Gepäckklappe handelte. Die seitliche Silhouette erinnert an das Pick-up-Modell VW Caddy I (Typ 14D), jedoch mit etwas längerer Fahrerkabine, dafür deutlich kürzerem Heck.


title: Ostermann (Automarke)

text: VW Golf I Ostermann Cabrio: Zum Modelljahr 1991 erschien das "Ostermann Cabrio" auf Basis des VW Golf I. Im Unterschied zu der bei Karmann gebauten VW-Werksausführung des Golf I Cabriolets kam es ohne störenden Überrollbügel aus; andererseits bot es statt vier vollwertigen Sitzen nur zwei (nebst zwei Notsitzen) und hatte ein dünneres Verdeck statt des hoch bauenden, gefütterten der Werksausführung, ferner ein kurzes, hohes Stufenheck. Eine weitere Besonderheit war die Verdeckgestaltung: Ein knappes Faltverdeck mit Gestänge und Spriegeln für den rückwärtigen Bereich war mit einem Hardtop-Element über den Sitzen verbunden. Zurückgeklappt wurde das Hardtop-Element entweder horizontal als Abdeckung und Sichtschutz über den hinteren (Not-)Sitzen fixiert oder senkrecht dahinter. Um das vergleichsweise hohe hintere Seitenteil optisch zu gliedern und aufzulockern, nutzte "Ostermann" bei dieser Version Sicken, die die charakteristische untere Fensterlinie der Limousine aufgreifen. Dieses Cabriomodell konkurrierte insbesondere mit dem Umrüstsatz des Unternehmens Bieber aus Borken. Das "Ostermann"-Konzept ähnelt den ersten, bei Karmann in Osnabrück entworfenen und gebauten Golf-Cabriolets, die noch ohne den Überschlagschutz auskamen.


title: Ostermann (Automarke)

text: VW Golf II Ostermann Cabrio: Ebenfalls ab dem Modelljahr 1991 war das "Ostermann Cabrio" auf Basis des VW Golf II erhältlich. Abgesehen von den abweichenden Abmessungen entsprach es konzeptionell und stilistisch dem Modell auf Golf-I-Basis. Das hohe hintere Seitenteil hatte jedoch nicht die ausgeprägten Sicken des Parallelmodells, sondern weicher geformte Einbuchtungen, korrespondierend zum etwas abgerundeten Grundkörper des Golf II. Das "Ostermann Cabrio" auf Basis des Golf II füllte insofern eine Marktlücke, weil Volkswagen selbst kein Cabriolet auf Basis dieser Golf-Generation anbot.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die frontgetriebenen "Ostermann"-Modelle übernahmen unverändert die Technik des VW Golf I und des Golf II. Dadurch waren auch ungewöhnliche Kombinationen möglich, insbesondere solche, die werksseitig nicht oder nur selten als Golf Cabriolet angeboten wurden (preisgünstige Basismotorisierungen, Varianten mit Automatikgetriebe oder verbrauchssenkendem Formel-E-Paket sowie mit Diesel- oder Turbodieselmotor). Beliebt waren insbesondere die leistungsstarken GTI-Varianten. Um die Verwindungssteifigkeit zu erhalten, die durch das Abtrennen des Stahldaches verringert wurde, mussten wiederum Stahlrohre eingeschweißt und der Windschutzscheibenrahmen verstärkt werden.


title: Ostermann (Automarke)

text: Trabant Ostermann Cabrio: Ab 1993 bot "Ostermann" ergänzend Umbausätze an, mit denen Trabant-Limousinen zu Cabriolets umgerüstet werden konnten. Zu dieser Zeit bot das Osnabrücker Unternehmen selbst schon keine Komplettfahrzeuge mehr an; jedoch gab es, sofern der Kunde den Umbau nicht selbst vornehmen wollte, unabhängige Werkstätten, die dies im Kundenauftrag übernahmen. Der Umbausatz kostete 1090 Euro (anfänglich etwa 2200 DM) und umfasste einen vorbereiteten Gitterrahmen, der im Bereich der Türschweller und der Hinterachse auf den Plattformrahmen geschweißt werden musste, ferner das Verdeckgestänge und die -haut sowie eine Bauanleitung nebst Mustergutachten. Für den Umbau veranschlagte "Ostermann" abhängig vom Geschick des Käufers und dem Zustand des gebrauchten Ausgangsfahrzeugs etwa ein Wochenende. Allein von diesem Modell verkaufte "Ostermann" zwischen 1993 und 2013 nach eigenen Angaben etwa 1000 Fahrzeugbausätze. Hauptabsatzmarkt waren die alten und neuen Bundesländer, es gab jedoch auch Exporte nach Ungarn, in die Niederlande sowie nach Frankreich und Italien. Die Motive für den Umbau waren vielfältig: In der Zeit nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR war speziell in Ostdeutschland der Wunsch zum Offenfahren groß, andere versprachen sich eine deutliche Wertsteigerung ihrer Fahrzeuge oder nutzten, speziell in Westdeutschland, den Werbeeffekt, ehe der Gedanke der Nostalgie und Ostalgie in den Vordergrund rückte.


title: Ostermann (Automarke)

text: Die Technik der Ausgangsfahrzeuge konnte unverändert übernommen werden. Neben dem Trabant 601 mit Zweitaktmotor konnte auch der – von den VEB Sachsenring Automobilwerken Zwickau nur 1990 und 1991 angebotene – Trabant 1.1 mit Viertaktmotor umgerüstet werden. Charakteristisch für das "Trabant Ostermann Cabrio" sind ein Verdeck, in das hintere Seitenscheiben aus einfachem PVC-Kunststoff eingearbeitet sind, sowie – wie bei den offenen Käfer- und Golf-basierten Modellen – der Verzicht auf einen Überrollbügel. Das Cabriolet von "Ostermann" konkurrierte mit dem Umbausatz des Unternehmens Rudolf Döge aus Oelzschau (Rötha), das jedoch aus Stabilitätsgründen einen Überrollbügel nutzt und bei dem ein kleines Stück des Daches am Windschutzscheibenrahmen erhalten bleibt. Ein anderes Cabrio-Konzept für den Trabant verfolgte dagegen versuchsweise die FES GmbH Fahrzeugentwicklung Sachsen 1992: Das Unternehmen, das aus der Entwicklungsabteilung von Sachsenring hervorgegangen war, entwickelte einen Aufbau als Cabriolimousine mit feststehenden Fensterrahmen und fortbestehenden B-Säulen. Als offenes Modell erinnert das "Trabant Ostermann Cabrio" zudem an die seltenen offenen Werksausführungen, namentlich die 1966 erschienen Bauformen „Kübel“ für die Armee (Typ P 601 A) und für die Forstverwaltung (Typ P 601 F) sowie den zivilen, ab 1978 für den Export produzierten Strandwagen "Tramp"; im Vergleich zu diesen bietet die "Ostermann"-Version jedoch den besseren Wetterschutz, weil die originalen Türen erhalten bleiben und das Verdeck besser schließt.


title: Ostermann (Automarke)

text: In dem Roman "Wolf im Schafspelz" von Reiner Knebel fährt der Hauptprotagonist einen "Ostermann Speedster". Im Kapitel „Handgefertigte Käferfreuden“ schildert der Ich-Erzähler auf den Seiten 31 bis 35 in einem Rückblick auf 1986, wie er das Ausgangsfahrzeug sowie den Speedster-Bausatz erworben und das Auto eigenhändig aufgebaut hat.


title: Ostermann (Automarke)

text: Ein "Ostermann Coupe 40" mit Bild und technischen Daten ist als Spielkarte 5D Teil des Quartett-Kartenspiels „Fun & Drive“ von F.X. Schmid aus dem Jahr 1993.


title: Lillestrøm SK

text: Lillestrøm SK ("Lillestrøm Sportsklubb") ist ein Fußballverein aus Lillestrøm, Norwegen. Der Klub wurde am 2. April 1917 durch den Zusammenschluss zweier lokaler Vereine gegründet. Heimstätte ist das Åråsen-Stadion mit einer Kapazität von 12.000 Plätzen.


title: Lillestrøm SK

text: Der bisher größte Erfolg auf europäischer Ebene gelang 1977 mit einem 2:0-Heimsieg über Ajax Amsterdam im Europapokal der Landesmeister. Das Rückspiel in Amsterdam wurde jedoch 0:4 verloren. Die letzten Meistertitel wurden 1987 und 1989 gefeiert.


title: Lillestrøm SK

text: Von 2005 bis 2006 war hier der Deutsche Uwe Rösler Trainer des Vereins und führte die Mannschaft zweimal auf den 4. Platz.


title: Lillestrøm SK

text: In der Saison 2007 gewann Lillestrøm zum fünften Mal in der Vereinsgeschichte den Norwegischen Pokal. Im Finale besiegten sie den Zweitligisten FK Haugesund mit 2:0. 2017 folgte dann der bisher letzte Pokalerfolg durch ein 3:2 über Sarpsborg 08 FF.


title: Lillestrøm SK

text: 2019 stieg der Verein erstmals nach 46 Jahren wieder in die Zweitklassigkeit ab, schaffte aber den sofortigen Wiederaufstieg.


title: Joanna Barnes

text: Joanna Barnes (* 15. November 1934 in Boston, Massachusetts; † 29. April 2022 in Sea Ranch, Kalifornien) war eine US-amerikanische Schauspielerin und Schriftstellerin.


title: Joanna Barnes

text: Das Haus in Boston, in dem Joanna Barnes aufwuchs, gehörte seit 1634 ihrer Familie. Sie absolvierte die Milton Academy und 1956 das Smith College, wo sie Redakteurin bei der Collegezeitung war und den Schlüssel der Ehrengesellschaft Phi Beta Kappa erhielt.


title: Joanna Barnes

text: Nach dem College strebte sie eigentlich eine schreibende Tätigkeit an, wurde aber von der Schauspielerin Carmel Myers zu den Columbia Studios geschickt. Dort wurde sie als Schauspielerin unter Vertrag genommen. Für die Rolle der Gloria Upson in "Die tolle Tante" erhielt sie eine Nominierung für den Golden Globe Award. Sie spielte die Jane Parker in "Tarzan, der Herr des Urwaldes" und die Claudia Marius in Stanley Kubricks Film "Spartacus." Größere Rollen hatte sie auch in "Goodbye Charlie" von Vincente Minnelli, in "Die Gewaltigen" von Burt Kennedy und in "Die nackten Tatsachen" von Alexander Mackendrick.


title: Joanna Barnes

text: Sie trat auch in zwei Verfilmungen von Erich Kästners Roman "Das doppelte Lottchen" auf: 1961 in "Die Vermählung ihrer Eltern geben bekannt" spielte sie die Vicky Robinson, die den Vater der Zwillinge heiraten will, um an dessen Geld zu kommen. 1998 in "Ein Zwilling kommt selten allein" hieß die entsprechende Figur Meredith Blake und wurde von Elaine Hendrix dargestellt. Joanna Barnes spielte die Mutter dieser Figur, Vicki Blake.


title: Joanna Barnes

text: Joanna Barnes war in vielen Serien zu sehen, sie hatte Gastrollen in so erfolgreichen Serien wie "Maverick", "Die Unbestechlichen", "77 Sunset Strip", "Alias Smith und Jones", "Dr. med. Marcus Welby", "Quincy", "Drei Engel für Charlie", "Trapper John, M.D.", "Hart aber herzlich", "Remington Steele" oder "Mord ist ihr Hobby".


title: Joanna Barnes

text: In "21 Beacon Street" hatte sie die Rolle der Lola, eine der Hauptrollen, und in "The Trials of O’Brien" spielte sie die Ex-Frau von Daniel O’Brien (Peter Falk). Ab 1965 gehörte sie mehrfach dem Rateteam in der sehr erfolgreichen Unterhaltungsshow "What’s My Line" an. Ihr schauspielerisches Schaffen für Film und Fernsehen umfasst 100 Produktionen. Zuletzt trat sie im Jahr 2000 in Erscheinung.


title: Joanna Barnes

text: Joanna Barnes wurde mehrfach von Bettina Schön synchronisiert, aber auch von Regine Albrecht, Hallgerd Bruckhaus, Brita Sommer, Barbara Adolph und Doris Gallart.


title: Joanna Barnes

text: Neben ihrer Karriere als Schauspielerin war Joanna Barnes auch als Autorin tätig. Schon früh schrieb sie eine wöchentliche Kolumne über Innendekoration namens "Touching Home" für den Chicago Tribune. Bald verfasste sie auch Bücherbesprechungen für die Los Angeles Times. Darüber hinaus veröffentlichte sie ab 1968 eigene Bücher, zunächst ein Buch über Innendekoration, danach die Romane "The Deceivers", "Who Is Carla Hart?", "Pastora" und "Silverwood".


title: Joanna Barnes

text: Joanna Barnes war dreimal verheiratet, zunächst kurz mit Richard Edward Herndon, von 1962 bis zur Scheidung 1967 mit dem Schauspieler Lawrence Dobkin und schließlich von 1980 bis zu dessen Tod am 17. Januar 2012 mit dem Architekten Jack Lionel Warner. Sie starb im April 2022 im Alter von 87 Jahren.


title: Joanna Barnes

text: Bei den Golden Globe Awards 1959 war Joanna Barnes in der Kategorie "Beste Nachwuchsdarstellerin" für ihre Leistung in dem Film "Die tolle Tante" nominiert, konnte den Award aber nicht gewinnen.


title: Joanna Barnes

text: An vielen Stellen werden die Bücher mehrerer Autorinnen mit dem Namen "Joanna Barnes" zusammen aufgelistet. 1988 schrieb die Los Angeles Times, dass Barnes an ihrem sechsten Buch, dem fünften Roman, arbeite, fast 20 Jahre später sagte Joanna Barnes in einem Interview bei dem britischen Fanzine "Simian Scrolls", dass sie die Arbeit an ihrem sechsten Buch für den Umzug nach Nordkalifornien gestoppt habe.


title: Joanna Barnes

text: Die Auflistung folgt der UC Santa Barbara Library. Die Library of Congress listet lediglich die vier Romane.


title: Ryan’s World

text: Ryan's World ist ein YouTube-Kanal. Auf ihm stellt Ryan Kaji (geb. 2011) jeden Tag in einem Video ein neues Spielzeug vor und bewertet es. Der Kanal wurde 2015 als "Ryan ToysReview" gegründet.


title: Ryan’s World

text: Seine "Huge Eggs Surprise Toys Challenge" wurde bislang 1,97 Milliarden Mal gesehen (Stand: 20. Februar 2020) und ist in der Liste der meistaufgerufenen YouTube-Videos auf Platz 42 (Stand: 20. Februar 2020).


title: Ryan’s World

text: Nach Untersuchungen des Magazins "Forbes" lag Ryan Kaji in der Liste der bestverdienenden YouTube-Unternehmer in den Jahren 2016 und 2017 auf Rang 8 mit einem geschätzten Einkommen von 11 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2018 rückte er mit 22 Millionen US-Dollar Einkommen auf den ersten Rang vor, den er auch 2019 mit auf 26 Millionen US-Dollar gesteigerten Einnahmen beibehielt.


title: Ryan’s World

text: Auch 2020 war Ryan nach einer Auswertung des Wirtschaftsmagazins "Forbes" der bestverdienende YouTuber. Dem Magazin zufolge habe Ryan 2020 mit seinen Videos knapp 30 Millionen US-Dollar verdient.


title: Hierakonpolis

text: Hierakonpolis (ägyptisch "nḫn", „Nechen“, wohl "Burg" oder ähnlich; ("Falkenstadt"); ) war das religiöse und politische Zentrum Oberägyptens am Ende der prädynastischen wie möglicherweise auch noch während der frühdynastischen Zeit (38.–26. Jh. v. Chr.).


title: Hierakonpolis

text: Der Name ist wohl von einem gleich lautenden Appellativ abgeleitet, dessen Übersetzungen zwischen „"Einfriedung, Umwallung"“, „"Art Gebäude"“ und „"Königliche Verwaltungseinrichtung"“ schwanken. Daneben ist auch eine Deutung als „"Niederlassung, Raststätte"“ möglich.


title: Hierakonpolis

text: Der griechische Name Hierakonpolis („"Stadt der Falken"“) ist auf den ägyptischen Gott Horus zurückzuführen, der unter anderem den Beinamen „"Horus von Nechen"“ trug.


title: Hierakonpolis

text: Der Ort war auch noch im Alten, Mittleren und Neuen Reich von besonderer Bedeutung, doch sind die Bauten dieser Zeit fast vollkommen zerstört. Es gibt einige dekorierte Felsengräber des Alten Reiches, der Zweiten Zwischenzeit und des Neuen Reiches.


title: Hierakonpolis

text: Naqada und Hierakonpolis bildeten in der prädynastischen Zeit die beiden kulturellen Zentren. Zu Anfang der Naqada-II-Periode gewann Nechen jedoch an Bedeutung und entwickelte sich zur Hauptstadt von Oberägypten. Die Siedlungsursprünge reichen in die späte Badari-Kultur oder in die Naqada-I-Kultur zurück (ca. Mitte 5. Jt. v. Chr.). Auf dem Höhepunkt seiner Besiedlung zählte Hierakonpolis ca. fünf- bis zehntausend Einwohner.


title: Hierakonpolis

text: Mit dem Ende der Naqada-Periode verlor Nechen an Bedeutung und war später die Hauptstadt des 3. oberägyptischen Gaues. Nechen war eines der großen oberägyptischen Handelszentren, hier wurde vor allem mit Ebenholz, Gold und Elfenbein gehandelt.


title: Hierakonpolis

text: Das Stadtgebiet von Nechen umfasste ca. 145 km². Es wurden Teile der Stadtmauer, des Tempels und Teile der Friedhöfe ausgegraben. Innerhalb der Stadtmauer wurden Handwerksbetriebe und erste Spuren von Industrialisierung gefunden. In der Grabungsstätte mit der Bezeichnung HK24A wurde die älteste nachgewiesene Bierbrauerei gefunden. Die vier noch erhaltenen Braubottiche mit je 390 Litern Fassungsvermögen wurden in die Naqada-Ib- bis IIa-Zeit datiert. Sie stellen somit die älteste bisher bekannte Brauerei der antiken Welt dar.


title: Hierakonpolis

text: Unter der Bezeichnung HK25D fand man die Überreste einer Bäckerei. Auf dem roten Hügel wurden viele Keramikscherben gefunden, die auf Fehlbrände einer Töpferei hinweisen. Nechen entwickelte sich in der Naqada-II-Periode immer mehr zur Hauptproduktionsstätte für Keramik in Oberägypten.


title: Hierakonpolis

text: Da die meisten der Bauten aus Nilschlammziegeln errichtet waren, ist es aufgrund des Sebbach-Abbaues schwer die Bauten weiter zu rekonstruieren. Nichtsdestoweniger ist das antike Nechen eine der am besten erhaltenen Ruinenstätten der prädynastischen Zeit. Hoffman hat die Entwicklung der Stadt in sechs Phasen eingeteilt:


title: Hierakonpolis

text: Die Erforschung der Stätte begann bereits mit der ägyptischen Expedition von Napoleon Bonaparte 1798. Während dieser Expedition führte Vivant Denon verschiedene Studien zur Tier- und Pflanzenwelt durch. Er war es auch, der die erste Topografische Karte von Hierakonpolis anfertigte.


title: Hierakonpolis

text: In der Zeit von 1897 bis 1900 waren es James Edward Quibell und Frederick W. Green, die die ersten archäologischen Grabungen durchführten. Sie fanden unter anderem die Narmer-Palette und den Keulenkopf von König Skorpion II.


title: Hierakonpolis

text: Von 1905 bis 1906 wurden Ausgrabungen durch den "Service des Antiquites" und der "University Liverpool" von John Garstang und Harold Jones durchgeführt. 1907/08 führte Henri de Morgan für das "Brooklyn Museum" Grabungen durch. 1934 grub Ambrose Lansing rund 100 Gräber für das "Metropolitan Museum of Art" aus. Er fand bei seinen Grabungen eine Stele des Priesters Horemhauet, Priester des Horus von Nechen. In den Jahren von 1958 bis 1961 verbrachte der deutsche Archäologe Werner Kaiser einige Zeit mit Ausgrabungen.


title: Hierakonpolis

text: Grabungen erfolgten bis 2002 durch James O. Mills und Barbara Adams vom "University College London" und finden aktuell unter der Leitung von Renée Friedman des "British Museums" statt.


title: Hierakonpolis

text: Hier hatte der Gott Horus einen der ältesten Tempel Ägyptens, der auch später noch eine wichtige Kultstätte blieb, nachdem die Stadt Nechen selbst ihre Bedeutung verloren hatte. Das Urheiligtum des Horus-Falken steht auf einem von Sandstein eingefassten Sandhügel (Hoher Sand), der innerhalb einer großen Umfassungsmauer liegt. Einige der noch erhaltenen Granitblöcke zeigen die ältesten ägyptischen Tempelreliefs, die aus der Zeit des Königs Chasechemui stammen. Innerhalb der Mauern wurde außerdem das Tor eines Palastes oder einer Götterfestung aus der 1. Dynastie ausgegraben.


title: Hierakonpolis

text: Die Cachette (Hauptschatzkammer), von James Edward Quibell „"Main Deposit"“ genannt, enthielt eine Reihe von Votivgaben. Gefunden wurden Steingefäße des Königs Skorpion II. sowie dessen Prunkkeulenkopf. König Narmer zuzuordnen waren die Prunkschminkpalette und ein Keulenkopf, verschiedene Keramiken, Fayencegegenstände und einige Elfenbeinskulpturen. Der größte Teil der Artefakte stammt aus der 1. bis 3. Dynastie.


title: Hierakonpolis

text: Unter der Architektur sticht ein „Fort“ heraus: Ein mit Ziegelsteinen ummauerter Bezirk aus der Zeit des Königs Chasechemui, der ähnlich massiven Konstruktionen bei Abydos vergleichbar ist. Diese Anlage trägt die wissenschaftliche Bezeichnung HK29A und ist 3705 m² groß. Das Gebiet ist mit einer Ziegelmauer umfasst, die eine Wandstärke von fünf Metern und eine erhaltene Höhe von zwölf Metern aufweist. Ein beschrifteter Granitpfosten am Eingang weist auf den König Chasechemui hin (letzter König der 2. Dynastie).


title: Hierakonpolis

text: Hierbei handelt es sich um den ältesten bekannten Kultplatz in Ägypten. Die Anlage wurde in der Naqada-II-Zeit errichtet und diente königlichen Zeremonien. Einige Funde von Keramik aus der Naqada-III-Zeit und aus Unterägypten sowie Palästina lassen erkennen, dass die Anlage bis zum Ende der 2. Dynastie genutzt wurde. Quibell fand dort 1905 ein Fragment einer Statue aus Lapislazuli, die den König Chasechemui darstellt. Laut Renée Friedman handelt es sich wahrscheinlich um das Oberägyptische Kronenheiligtum ("pr-wr"), der Urform des ägyptischen Heiligtums. Dies wurde erstmals in der Zeit von König Narmer und König Aha in Wanddarstellungen überliefert.


title: Hierakonpolis

text: In den Friedhofsbereichen, darunter die Nekropole einer Oberschicht, haben sich Zeugnisse der Mumifikation von Menschen und Tieren erhalten. Diese und Masken- sowie Figurenfunde weisen auf die lange Tradition der altägyptischen Bestattungsriten hin.


title: Hierakonpolis

text: "Fort-Friedhof": In den Jahren 1905/06 grub John Garstang 188 Gräber im „Fort“ aus. Die Gräber der Naqada-II-Zeit liegen am östlichen Rand und hinter dem Eingang der Anlage. Die Gräber der Naqada-III-Zeit liegen vor allem im nördlichen Teil der Anlage. Jene Gräber, die in die 1. Dynastie datieren, liegen im Westen. Aufgrund der Nähe des Forts zur Stadt Nechen und der großen Entfernung zum Friedhof der Oberschicht ist daraus zu schließen, dass es sich um den Friedhof der Bewohner der Stadt handelt.


title: Hierakonpolis

text: "Friedhof der Oberschicht im Wadi Abul Suffian": Der Friedhof liegt etwa 2,5 Kilometer südwestlich von der Stadt entfernt. Er umfasst ca. 200 Grabanlagen der Naqada-I-Zeit. Es wurden Gegenstände aus Elfenbein, Lapislazuli Keramik und Obsidian gefunden. Neben Menschen wurden auch Tiere auf dem Friedhof beigesetzt. In Grab 13 wurden Hunde und in Grab 14 sogar ein afrikanischer Elefant bestattet. In der Naqada-II-Zeit verlagerte sich der Friedhof der Oberschicht näher zum Nil hin. Hier liegt das Grab 100, bekannt als das „"Bemalte Grab von Hierakonpolis"“. Es gehörte vermutlich einem König; die prächtig bemalten Wände der Anlage sind einmalig. Die gefundene bemalte Keramik half, das Grab in die Naqada-II-Zeit zu datieren.


title: Günter Sawitzki

text: Günter Sawitzki (* 22. November 1932 in Herne; † 14. Dezember 2020) war ein deutscher Fußballtorwart. Er hat bei den Vereinen SV Sodingen und VfB Stuttgart von 1953 bis 1963 insgesamt 248 Oberligaspiele in den Ligen West und Süd absolviert, danach noch in der Fußball-Bundesliga bis 1971 für Stuttgart weitere 146 Ligaspiele. In der Fußballnationalmannschaft hat er von 1956 bis 1963 in zehn Länderspielen im Tor gestanden.


title: Günter Sawitzki

text: Sawitzki, in Herne geboren, begann beim Stadtteilverein "Rasensport 1927 Holthausen" mit dem Fußballspielen und wurde zur Saison 1953/54 vom Oberligisten SV Sodingen verpflichtet, für den er in drei Spielzeiten als Torwart 64 Punktspiele in der Oberliga West absolvierte. Das Debüt in der Oberliga West feierte Sawitzki am 10. Januar 1954 bei einem 4:2-Heimerfolg gegen den Meidericher SV; in seiner ersten Oberligasaison war er noch hinter Alfred Schmidt die Nummer 2 im Tor der Grün-Weißen im Schatten des Förderturms der Zeche Mont-Cenis. In seinem zweiten Jahr bei Sodingen, 1954/55, erreichte der Tabellenvierzehnte des Vorjahres unter Trainer Ludwig Tretter völlig überraschend die Vizemeisterschaft im Westen und die neue Nummer 1 hatte alle 30 Ligaspiele an der Seite von Mitspielern wie Johann Adamik, Alfons Nowak, Leo Konopczinski, Karl-Heinz Edler, Gerhard Harpers, Willi Demski und Franz Wächter bestritten. In der Endrunde um die deutsche Fußballmeisterschaft kam der Westvizemeister gegen den Hamburger SV, Viktoria 89 Berlin und den 1. FC Kaiserslautern auf 7:5-Punkte und hatte nur das erste Spiel am 15. Mai beim HSV mit 0:1 verloren. Am 22. Mai herrschte Massenansturm an der Schalker-Glückauf-Kampfbahn beim Endrundenspiel gegen die „Walter-Elf“ aus Kaiserslautern. An die 55.000-Zuschauer sollen in der 40.000 fassenden Arena drin gewesen sein. Das absolute Chaos soll geherrscht haben. Was Wunder, dass der SV Sodingen, dessen eigener Platz nicht endrundenreif war, seine Heimspiele nicht mehr in Schalke austragen durfte, sondern beim nächsten Mal sogar nach Köln-Müngersdorf reisen musste! Der ruhige und betont sachlich agierende Torhüter hatte alle sieben Endrundenspiele bestritten. Als Rückhalt von Sodingen ging die Vizemeisterschaft zu wesentlichen Teilen auf seine Leistung zurück. Im Lexikon über den Revier-Fußball wird er deshalb auch wie seine Vereinskollegen Konopczinski und Harpers im „Revier-Team“ der Saison 1954/55 als Torhüter aufgeführt. Zum Abschluss seiner dritten Saison in Sodingen, 1956/57, wurde er von Bundestrainer Sepp Herberger zuerst am 31. Mai 1956 in die B-Nationalmannschaft und am 13. Juni auch in die A-Nationalmannschaft berufen.