title: OSV Hannover

text: Die Mannschaft hat sich seitdem in der Landesliga etabliert. Der gegenüber der Saison 2012/13 stark verjüngte Kader wird derzeit in der zweiten Saison von Hilger Wirtz von Elmendorff und Garip Capin trainiert. Im September 2014 sorgte der Verein mit der Verpflichtung des ehemaligen Nationalspielers Fabian Ernst für Aufsehen.


title: OSV Hannover

text: Die Heimat des OSV ist der Stadtteil Bothfeld. An der Langenforther Straße befindet sich das für etwa 8.000 Zuschauer zugelassene Oststadt-Stadion, dessen Kapazität früher mit 12.000 Plätzen angegeben wurde. Am 21. März 2010 wurde die Tribüne durch einen Brand schwer beschädigt. Es entstand ein Sachschaden von 200.000 Euro. Die Tribüne wurde saniert und mit einem Freundschaftsspiel gegen den Bundesligisten VfL Wolfsburg eingeweiht.


title: OSV Hannover

text: In den letzten Jahren gab es verschiedene Events, mit denen der OSV Hannover in der Region Hannover auf sich aufmerksam gemacht hat. Neben den Gastspielen von Hannover 96 (September 2007 und September 2013) zählen die Vergleiche mit dem FC St. Pauli und dem VfL Wolfsburg. Beim "Bothfelder Jugendpokal" spielen seit dem Jahr 2005 etwa 800 Kinder in 60–70 Juniorenmannschaften der G- bis D-Junioren Mitte Juni ihre Sieger aus. Die teilnehmenden Mannschaften kommen überwiegend aus der Region Hannover, teilweise aber auch aus anderen Regionen Niedersachsens.


title: OSV Hannover

text: Der OSV engagiert sich darüber hinaus über den Sport hinaus auch in gesellschaftlichen Fragen. Hervorzuheben sind die Beteiligung an der Kampagne "Hannoverscher Sportvereine gegen Alkoholmissbrauch", die Unterstützung der hannoverschen Aids-Hilfe sowie die Beteiligung an der Kampagne gegen Homophobie im Fußball. In dieses Gesamtbild passt auch, dass der OSV Hannover in der Männerwelt Fußball von April 2010 bis Oktober 2013 mit Bianka Heublein eine Frau als Vorsitzende hatte.


title: Achim Konejung

text: Achim Konejung (* 14. März 1957 in Krefeld) ist ein deutscher Autor, Musiker und Kabarettist. Konejung wohnt seit 1994 im Vettweißer Ortsteil Müddersheim (Kreis Düren).


title: Achim Konejung

text: Er wuchs in Siegen und Antwerpen auf. Sein erstes Kabarett-Solo, die "Eddie-Elend-Show", feierte 1981 in Wien Premiere.


title: Achim Konejung

text: In den 1980er Jahren lebte Konejung in Hamburg und spielte dort neben Soloprogrammen unter anderem auch an der Seite von Horst Schroth und Michael Batz (zum Beispiel in der damals bundesweit tourenden „Volkszählungsrevue“). Später wurde er Mitbegründer des legendären "Reichspolterabends". Für seine „Verdienste um den deutschen Humor“ wurde er 1990 – zusammen mit Horst Schroth – mit dem Deutschen Kleinkunstpreis ausgezeichnet und 1997 mit dem Deutschen Kabarettpreis.


title: Achim Konejung

text: Heute macht Achim Konejung u. a. literarische Buchbesprechungen für den WDR. Er ist auch Vorsitzender im Vorstand der , einer gemeinnützigen Kulturstiftung, die Projekte durchführt, in denen Kultur und Geschichte in außergewöhnlichem Rahmen zusammengeführt werden.


title: Achim Konejung

text: Am 27. November 2007 stellte er seinen Dokumentarfilm über die Schlacht im Hürtgenwald vor, in den er bisher unveröffentlichtes Rohmaterial aus den USA einbaute.


title: Achim Konejung

text: Im November 2010 veröffentlichte die Konejung-Stiftung den zweiten Teil zum Dokumentarfilm vom November 2007 mit dem Titel "You enter Germany 2". In diesem Film wurde Rohmaterial des US Signal Corps gezeigt, was für die Erstellung des ersten Teiles gesichtet worden war.


title: Aufzugführer

text: Als Aufzugführer, Fahrstuhlführer, Liftboy oder Elevator Girl bezeichnet man einen Dienstleister, dessen Hauptaufgabe es ist, für die Gäste von großen Kaufhäusern oder Hotels den Aufzug zu bedienen und ihnen darüber hinaus beratend zur Seite zu stehen. Dazu können Begrüßungstexte oder auch die Ansage des Stockwerks und der Warengruppen in Kaufhäusern gehören. Zusätzlich achten sie auf die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften, damit beispielsweise das zulässige Höchstgewicht beziehungsweise die maximal erlaubte Personenzahl nicht überschritten wird.


title: Aufzugführer

text: In den meisten Industrieländern sind die Aufzugführer nach der Erfindung der Knopfbedienung verschwunden, da die Passagiere des Aufzuges nun das Stockwerk selbst auswählen konnten und die Kabinentüren automatisch geschlossen bzw. geöffnet wurden. Daher sind Aufzugführer heute in Europa nur noch dort anzutreffen, wo aus Sicherheitsgründen eine Überwachung des Aufzugverkehrs notwendig ist, vor allem bei stark frequentierten Aufzügen, z. B. auf bekannten Wahrzeichen, etwa dem Eiffelturm oder dem Berliner Fernsehturm.


title: Aufzugführer

text: In japanischen Kaufhäusern ("depāto") sind die "Elevator Girls" (jap. , "erebētā gāru") hingegen bis heute anzutreffen. Meist handelt es sich dabei um junge Frauen in adretten Uniformen, die diese Arbeit als Nebenjob (, "arubaito") verrichten. Die ersten "Elevator Girls" in Japan – damals noch "shōkōki girl" () genannt – wurden 1929 im Depāto Matsuzaka-ya eingeführt. Japaner sind so sehr an die "Elevator Girls" gewöhnt, dass in manchen Aufzügen ohne Personal ein Schild zu finden ist, das die Kunden darum bittet, die Knöpfe selbst zu bedienen.


title: Aufzugführer

text: Ist ein Aufzug Teil des öffentlichen Nahverkehrs, so ist der Aufzugführer mitunter auch für den Fahrkartenverkauf zuständig. Beispiele hierfür sind der Berner Mattelift, der Hammetschwand-Lift am Vierwaldstättersee sowie einige öffentliche Lifte ("Ascensori") in Genua, Italien.


title: Aufzugführer

text: In der Fliegersprache bezeichnet "Liftboy" scherzhaft einen Piloten, der mit seiner Maschine Fallschirmspringer am gewünschten Ort absetzt.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade ist eine Einkaufspromenade in der Innenstadt von Hannover, im Stadtteil Mitte. Auf ganzer Länge ist die Passage weitgehend nach oben geöffnet und im unterirdischen Bereich mit Durchbrüchen und Treppen nach oben zum Hauptbahnhof und zur ebenerdigen Fußgängerzone geöffnet, so dass der Tunnelcharakter weitgehend vermieden wurde. An der etwa 650 Meter langen Ladenpassage liegen viele, meist kleine, Geschäfte sowie Mode- und Imbissläden. Sie entstand in den 1970er-Jahren beim unterirdischen Stadtbahnbau und hieß ursprünglich "Passerelle" bis zu ihrer Umbenennung im Jahr 2002 zu Ehren der Künstlerin Niki de Saint Phalle.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Die Promenade verläuft in der Minus-1-Ebene unterhalb des Straßenniveaus und erstreckt sich vom Kröpcke unter dem Hauptbahnhof hindurch bis zum Hochhaus Lister Tor am Raschplatz, wo sie in die Fußgängerzone Lister Meile auf üblichem Straßenniveau übergeht. Zwischen Kröpcke und Hauptbahnhof verläuft sie innerhalb der oben auf normaler Straßenhöhe liegenden Bahnhofstraße, die als Fußgängerzone ausgestaltet ist. Die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade verläuft damit in der städtebaulichen Achse vom Stadtmittelpunkt am Kröpcke bis zum Raschplatz. Sie bildet auf diese Weise einen Teil der von der City aus kommenden Fußgängerzone, die bis zur Lister Meile führt. Dadurch ist ein durchgängiger Fußgängerbereich in der Innenstadt von Hannover entstanden, der auf einer Länge von rund 2.500 Meter das Leineufer im Süden mit dem Lister Platz im Nordosten verbindet.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Im Bereich zwischen Kröpcke und Hauptbahnhof, ursprünglich Passerelle A, reiht sich auf gesamter Länge Geschäft an Geschäft. Es herrscht eine einheitliche Architektur mit Glas- und Stahlelementen vor. Hier verbinden drei ebene Brücken oberhalb der Promenade beide Seiten der Bahnhofsstraße miteinander, teilen die Öffnung gen Himmel in vier Abschnitte und dienen als Zugang zu den Treppen herab zur Promenade. Zwischen einer weiteren Öffnung im Ernst-August-Platz und dem offenen Raschplatz gibt es außer einer Öffnung am Übergang vom Bahnhof zur U-Bahn-Station nur einige Treppenlöcher. Auch in diesem unterirdischen Bereich unter dem Bahnhof im ursprünglichen Bereich Passerelle B gibt es eine Vielzahl von Ladenlokalen.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Den Zugang zum Bahnhof, zur tiefer liegenden Stadtbahn und zum üblichen Straßenniveau, ermöglichen Treppen sowie Rolltreppen. Für Passanten, die nicht im Stande sind diese zu nutzen, führen zwei Aufzüge zum Bahnhof und Aufzüge im Bereich des Raschplatzes zur darunter liegenden Stadtbahn und zum üblichen Straßenniveau. Neben einem Aufzug zum Ende der Bahnhofstraße bei dem letzten offenen Abschnitt vor dem Ernst-August-Platz und verschiedenen Treppen im gesamten Verlauf der Promenade, sowie der Möglichkeit in größeren Geschäften die Ebene zu wechseln, führen am anderen Ende ebenfalls Rolltreppen und Aufzüge zur ebenerdigen Fußgängerzone, beziehungsweise zu den Gleisen und Ebenen der U-Bahn-Station Kröpcke. Alle Linien der Stadtbahn Hannover halten an mindestens einer der U-Bahn-Stationen Kröpcke und Hauptbahnhof, beziehungsweise oberirdisch am ZOB, und alle Linien der S-Bahn Hannover halten – neben dem weiteren Eisenbahnverkehr – am Hauptbahnhof. Der ZOB jenseits der Lister Meile nordwestlich des Raschplatzes und weitere Bushaltestellen liegen naturgemäß im oberirdischen Umfeld der Promenade.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Vordenker der Passerelle war Hannovers Stadtbaurat Hanns Adrian, der bereits 1966 eine Ideenskizze entwarf, die der späteren Ausführung sehr nahekam. Er entwickelte die Idee, zunächst die beiden Stadtbahnstationen Kröpcke und Hauptbahnhof auf einer unteren Ebene miteinander zu verbinden. Damit konnte auch (unterirdisch) die Barriere der Eisenbahn überwunden werden, um für Fußgänger den hinter dem Bahnhof liegenden Stadtteil Oststadt besser mit dem Stadtzentrum zu verbinden.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Die ursprünglich "Passerelle" genannte Fußgänger- und Einkaufsmeile entstand beim Bau der unterirdischen Stadtbahn in den 1970er Jahren, ebenso wie die sich daran anschließende Lister Meile. Zuerst entstand zwischen 1971 und 1975 in offener Bauweise in bis zu 10 Metern Tiefe der Stadtbahn-Tunnel. Danach wurde in der Baugrube darüber als Minus-1-Ebene der nach oben offene Fußgängerbereich mit Ladengeschäften eingerichtet.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Im Jahr 1999 erwarb das Immobilienunternehmen "Hannover Region Grundstücksgesellschaft" (HRG) als Investor die Passerelle. 2001 wurde von ihr ein Teilabschnitt grundlegend umgestaltet und 2002 bei der Wiedereröffnung zu Ehren der Künstlerin und hannoverschen Ehrenbürgerin Niki de Saint Phalle umbenannt. Die Neugestaltung trug zu einer deutlichen Attraktivitätssteigerung der Einkaufsstadt Hannover bei. Kritiker beanstandeten an der Renovierungsmaßnahme, dass nur zwei Drittel der Strecke zwischen dem Kröpcke und dem Hauptbahnhof erneuert wurden, das restliche Stück im Bereich des Raschplatzes aber weiterhin einen vernachlässigten Eindruck mache, vor allem durch dort nistende Stadttauben. In den Jahren 2004 bis 2006 wurde die Strecke unter dem Ernst-August-Denkmal und dem Hauptbahnhof modernisiert. Bis September 2010 wurde der Raschplatz bis zur Berliner Allee neugestaltet und bis Juli 2011 der unter der Berliner Allee vor das Hochhaus Lister Tor führende Fußgängertunnel schlicht erneuert. Durch den Umbau des Kröpcke-Centers am zentrumseitigen Ende der Promenade soll sie ein einheitliches rundum erneuertes Bild erhalten. Im Verlauf der Anfang 2009 begonnenen Arbeiten wurde die breit angelegte Zugangsebene (Ebene −1) zur U-Bahn-Station Kröpcke, das sogenannte „Kröpcke-Loch“, durch Vorziehen der Fassade des Kröpcke-Centers, geschlossen.


title: Niki-de-Saint-Phalle-Promenade

text: Die Promenade liegt zentral im Zentrum von Hannover und gehört zu den Straßenbereichen mit dem dichtesten Fußgängerverkehr. Die Besucher- und Fußgängerströme sind auch auf die Anbindung der Einkaufszone an den teilweise über ihr liegenden Hauptbahnhof zurückzuführen, den, als regionalen und überregionalen Verkehrsknotenpunkt, täglich bis zu 280.000 Passanten aufsuchen.


title: Apple Filing Protocol

text: Das Apple Filing Protocol (AFP; deutsch etwa "Apple Ablageprotokoll") ist ein Netzwerkprotokoll von Apple, das Rechnern mit den Betriebssystemen Mac OS oder macOS den Dateizugriff über ein Netzwerk ermöglicht.


title: Apple Filing Protocol

text: AFP spezifiziert unterschiedliche AFP-Versionen, Server und Client einigen sich während des Verbindens auf die für beide Seiten maximal mögliche Version.


title: Apple Filing Protocol

text: Ältere Versionen von AFP können nur über Apples proprietären "AppleTalk Protocol Stack" mit DDP als Übertragungsprotokoll betrieben werden, jedoch läuft AFP ab Version 2.2 auch über reine TCP/IP-Netzwerke auf Port 548.


title: Apple Filing Protocol

text: Neuere Versionen des Protokolls unterstützen zusätzlich Dateigrößen über 2 GB, lange Dateinamen (über 31 Bytes) und UTF-8-Zeichen in Dateinamen.


title: Apple Filing Protocol

text: AFP ist ein Netzwerkprotokoll, das die Eigenschaften von HFS Plus (dem Standard-Dateisystem von Mac OS) wie z. B. Resource Forks, Type- und Creator Codes und die Desktop Database unterstützt. Dies waren notwendige Eigenschaften unter dem klassischen Mac OS, allerdings sind sie nicht mehr Voraussetzung für den Betrieb von Mac OS X.


title: Apple Filing Protocol

text: Mit OS X Mavericks (10.9, 2012) hat Apple AFP durch SMB2 (Samba) ersetzt, weshalb AFP auch nicht mehr weiterentwickelt wird.


title: Apple Filing Protocol

text: Unter Mac OS bis einschließlich Version 9.2.2 ist AFP das einzige standardmäßig unterstützte Netzprotokoll für den Dateizugriff auf andere Rechner. Unter Mac OS X ist AFP eines von vielen standardmäßig unterstützten Netzprotokollen für das Einbinden entfernter Dateisysteme (neben SMB/CIFS oder NFS).


title: Apple Filing Protocol

text: Der AFP-Client auf Mac OS (bis einschließlich 9) zeigt in der linken oberen Bildschirmecke ein Symbol aus zwei gegenläufigen Pfeilen, das bei Aktivität auf verbundenen Volumes blinkt. So ist der Anwender über mögliche Wartezeiten informiert.


title: Apple Filing Protocol

text: Farallon hat in den frühen 1990er Jahren eine Lösung vertrieben, die aus einer ISA-Bus-Karte zum Anschluss an ein LocalTalk-Netzwerk und entsprechender Software für PC-kompatibles DOS und Windows 3.1 besteht. Mit deren Hilfe konnte man auf AFP-Server zugreifen.


title: Apple Filing Protocol

text: AFP-Server-Implementierungen gibt es auch von anderen Herstellern. Beispielsweise bietet Microsoft für die Windows-Serverfamilie die Services for Macintosh als optionalen Dienst an, der jedoch seit Jahren nicht mehr aktiv gepflegt wird: Selbst Windows 2003 spricht nur den veralteten AFP-Level 2.2. Fremdhersteller wie Acronis/Grouplogic mit ExtremeZ-IP oder Cyan Soft mit MacServerIP, bieten jedoch auch für Windows-Systeme moderne AFP-Server an. Novell NetWare liefert einen AFP-3-Server.


title: Apple Filing Protocol

text: Alle Mac-OS-Versionen ab Version 7.0 können als AFP-Server fungieren, wenngleich diese von Apple als „Personal File Sharing“ bezeichnete Funktionalität maximal zehn Verbindungen für die Nutzung als Peer-to-Peer-Lösung unterstützt. Ein weiterer Nachteil ist die geringe Geschwindigkeit der Übertragungen und dass der Server-Rechner je nach Aktivität sehr stark belastet wird, was die Arbeit dort verlangsamt.


title: Apple Filing Protocol

text: Die AppleTalk-Protokolle lassen sich in mehrere Schichten einteilen, die einen Protokollstapel ("protocol stack") bilden.


title: Yanick Brecher

text: Yanick Brecher (* 25. Mai 1993) ist ein Schweizer Fussballtorhüter, der beim FC Zürich in der Super League unter Vertrag steht.


title: Yanick Brecher

text: Yanick Brecher begann seine Karriere beim FC Männedorf. Dort wurde dann der FC Zürich auf ihn aufmerksam. Er durchlief alle Stationen der FCZ Academy bis zur Saison 2011/12, in der er dann in das Kader der ersten Mannschaft aufgenommen wurde. Er war bis zur Saison 2014/15 die Nummer zwei hinter David Da Costa. Um Spielpraxis zu sammeln, wurde er für eine Saison zum FC Wil ausgeliehen. Am 1. April 2015 wurde er per sofort zurück zum FC Zürich geholt und war seitdem der erste Torhüter der Mannschaft. Zu Beginn der Saison 2016/17 wurde er zeitweise von Andris Vaņins abgelöst. Seit Anfang 2018 ist er Stammtorhüter des FCZ und blieb seitdem nur in vier Ligaspielen ohne Einsatz. Seit der Saison 2019/20 ist er zudem Kapitän der Mannschaft.


title: Petra Justenhoven

text: Petra Justenhoven (* 22. August 1967 in Kempten im Allgäu) ist eine deutsche Wirtschaftsprüferin und Steuerberaterin. 2013 wurde Justenhoven als erste Frau in die Geschäftsführung der PricewaterhouseCoopers GmbH WPG berufen, zunächst für den Fachbereich Markets & Industries und ab 2015 für den Fachbereich Wirtschaftsprüfung und prüfungsnahe Dienstleistungen (Assurance). Seit 2016 ist sie Vorstandsmitglied der PwC Europe SE und verantwortet als Assurance-Leaderin die PwC-Gesellschaften fünf weiterer Länder. Im Dezember 2021 wurde Petra Justenhoven zur PwC-Deutschlandchefin gewählt. Sie gehört dem Bundesvorstand des Wirtschaftsrats der CDU sowie dem Vorstand des Instituts der Wirtschaftsprüfer an.


title: Petra Justenhoven

text: Petra Justenhoven machte 1986 ihr Abitur am Allgäu-Gymnasium Kempten. Sie studierte Finanzwesen an der Bayerischen Beamtenfachhochschule in Herrsching am Ammersee. 1991 erhielt Justenhoven ein Stipendium der Erasmus-Stiftung für die École de management de Normandie und schloss ihr Studium im Jahr 1993 an der Hochschule für internationale Wirtschaft in Bremen als Diplombetriebswirtin ab.


title: Petra Justenhoven

text: Seit 1992 ist sie bei PricewaterhouseCoopers beziehungsweise deren Vorgängergesellschaften beschäftigt. 1997 wurde sie zur Steuerberaterin und 2001 zur Wirtschaftsprüferin bestellt.


title: Petra Justenhoven

text: Petra Justenhoven ist seit 2016 Jurymitglied des von PricewaterhouseCoopers jährlich verliehenen „Building Public Trust“-Awards.


title: Petra Justenhoven

text: Petra Justenhoven rief die Initiative „Women@PwC“ ins Leben, die weibliche Fach- und Führungskräfte fördert.


title: Petra Justenhoven

text: Im Jahr 2017 wurde sie „Mestemacher Female Manager of the Year“. Seit 2018 hat das Manager Magazin sie jährlich zu den „100 einflussreichsten Frauen in der deutschen Wirtschaft“ gewählt.


title: Schwergutschiff

text: Schwergutschiffe sind Stückgutschiffe zur Beförderung extrem schwerer Ladegüter. Heutzutage werden solche Schiffe meistens den Mehrzweckfrachtern zugeordnet. Die häufig genutzte Bezeichnung lautet "Heavy Lift Multi Purpose Dry Cargo Vessel, strengthened for heavy cargoes". In den meisten Fällen sind diese Schiffe mit entsprechend dimensionierten Schwergutbäumen oder -kranen ausgerüstet, die es ermöglichen, solch schwere Ladung zu laden und zu löschen. Die Kapazität dieser Krane liegt momentan bei Turmdrehkranen bei 1000 Tonnen (SWL) (Hersteller NMF), bei Mastkranen bei 1500 Tonnen (SWL) (Hersteller Huisman). Bei Bedarf werden zwei Krane im „Tandem“ genutzt, woraus sich die doppelte Hubfähigkeit ergibt.


title: Schwergutschiff

text: Schwergutschiffe verfügen über besonders leistungsfähige Ballastpumpen, um während der Ladungsarbeit auftretende Krängungen schnell ausgleichen zu können. Um von der Brücke aus auch bei hohen an Deck verladenen Schwergütern eine ausreichend gute Sicht zu haben, sind bei Schwergutschiffen die Decksaufbauten bisweilen vorne angeordnet. Dies hat auch den Vorteil, dass die Decksaufbauten als Schutz für die oft empfindliche Deckslast fungieren können.


title: Schwergutschiff

text: Auf Schwergutschiffen werden noch heutzutage sehr hohe Anforderungen an die klassische Seemannschaft gestellt: Da es sich um nicht standardisierte Ladung handelt, muss diese aufwendig berechnet und den Erfordernissen nach gelascht werden.


title: Schwergutschiff

text: 1918 gründete Christen Smith, ein ehemaliger Offizier der norwegischen Marine, die Reederei Belships, deren ersten beiden Schiffe schon 1921 im Zuge der Schifffahrtskrise aufgelegt wurden. Anfang der 1920er Jahre stieg das Ladungsaufkommen an Lokomotiven und Eisenbahnwaggons aus Europa und den Vereinigten Staaten, die nach Südamerika und Asien verschifft wurden. Lokomotiven wurden seinerzeit nach dem Bau wieder in ihre Bestandteile zerlegt, um nach der Verschiffung über See im Bestimmungsland erneut wieder zusammengebaut zu werden. Das britische Unternehmen Armstrong, Whitworth & Company erhielt kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs den Auftrag zur Lieferung von 200 schweren Tenderlokomotiven für die Belgische Staatsbahn. Smith sah in der Verladung kompletter Lokomotiven eine Nische im Frachtenmarkt und ließ daraufhin die beiden aufgelegten Schiffe "Belgot" und "Belfri" zu Schwergutschiffen mit zwei großen Luken und leistungsstarkem Schwergutgeschirr umbauen. Lokomotiven konnten auf diese Weise schon etwa einen Tag nach dem Anlandsetzen betriebsbereit sein.


title: Schwergutschiff

text: Bald darauf erhielt Smith den Auftrag zur Verschiffung einer größeren Anzahl von Lokomotiven für das in Ausbau befindliche Eisenbahnnetz Britisch-Indiens. Er reiste zunächst nach Bombay, um die örtlichen Gegebenheiten zu untersuchen, und orderte daraufhin den ersten eigens für den Schwerguttransport konstruierten Schiffsneubau bei der renommierten Newcastler Werft Armstrong, Whitworth & Company. Der Entwurf der "Beldis" ging noch einen Schritt weiter, als bei den Schiffen "Belgot" und "Belfri", und verfügte über drei Laderäume mit großen Luken und verstärkter Tankdecke, neun Schwergut-Ladebäume und acht Ladewinden. Das Motorschiff mit einer Tragfähigkeit von 3400 Tonnen war außerdem auf den Transport extrem schwerer oder besonders sperriger Ladungen an Deck vorbereitet. Im angelsächsischen Sprachraum war der Begriff „Belship“ während der 1930er und 1940er Jahre ein Synonym für Schwergutschiffe.


title: Schwergutschiff

text: Die erste deutsche Reederei, die auf das erhöhte Schwergut-Ladungsaufkommen reagierte, war die DDG Hansa. Sie entwickelte die ersten deutschen Schwergutschiffe, die "Lichtenfels"-Klasse mit vier Schiffen. Alle Schiffe der Klasse wurden bei Deschimag, Werk A.G. Weser gebaut und zwischen 1929 und 1930 in Dienst gestellt. Diese Schiffe hatten unter anderem im gemeinsamen Unterraum von Luke II und III Bahngleise und eine Verschiebebühne. Die größte Neuerung war jedoch der bis zu 120 Tonnen hebende Schwergutbaum, der diese Schiffe völlig unabhängig von land- oder seeseitigen Einrichtungen für den Schwergutumschlag machte.


title: Schwergutschiff

text: Im Jahre 1953 setzte Hansa neuerlich Maßstäbe, als sie das erste Schwergutschiff mit Stülckengeschirr in Dienst stellte. Dieses Geschirr wurde von der Stülcken-Werft entwickelt. Es erreichte mit dem Umbau der MS "Trifels" 1978 zum Schwergutfrachter mit 2 × 320 t seinen Höhepunkt und Abschluss, denn im Jahre 1979 ging die DDG Hansa in Konkurs.


title: Schwergutschiff

text: Danach gab es in Deutschland abgesehen von Condock bis Anfang der 1990er Jahre keine nennenswerte Schwergutreederei mehr. Deren Schiffe sind aber in erster Linie Dockschiffe. Den Markt bedienten nun hauptsächlich zwei niederländische Reedereien, nämlich Jumbo Shipping und Mammoet (später Biglift). Ende der 1980er Anfang der 1990er Jahre begann SAL mit dem Bau des Sietas Typs 132 mit dem Aufbau einer Schwergutflotte. Ab Mitte der 1990er Jahre steigen in Deutschland mehrere Reedereien in das Schwergutgeschäft ein. Die Reederei Rickmers stellt hierbei einen Sonderfall dar, da sie vor dem Verkauf an Hapag-Lloyd schon einmal Schwergutschiffe besaß. Nach dem Rückkauf der Rickmers Reederei durch Bertram Rickmers begann dieser mit dem Aufbau einer Schwergutflotte für einen Liniendienst nach Asien.


title: Schwergutschiff

text: In den meisten Fällen wird eine Kombination aus form- und kraftschlüssigen Verfahren zur Ladungssicherung genutzt. Wenn möglich werden sogenannte Stopper-Platten direkt an Deck des Schiffes geschweißt, die an der Ladung anliegen (meistens jedoch mit dieser nicht fest verbunden), um ein Verrutschen zu vermeiden. Mithilfe von Draht- und Kettenlaschings wird die Ladung heruntergezurrt und bei entsprechenden Winkeln auch gegen Verrutschen gesichert.


title: Schwergutschiff

text: Zum Einsatz kommen auch Spanngurte. Diese werden allerdings hauptsächlich für kleinere Lasten eingesetzt und dann meist unter Deck, da die Spanner der Gurte bei Kontakt mit Seewasser recht schnell rosten und auch die Gurte selbst die UV-Strahlung der Sonne nicht sonderlich gut vertragen. Es wird beim Stauen und Laschen der Ladung auch sehr viel Stauholz eingesetzt, das unter die Ladungsteile gelegt wird, um die Reibung zu erhöhen. Des Weiteren wird mit Stauholz die Ladung durch pallen (abstützen) gegen andere Ladungsteile oder auch gegen die Bordwand gesichert. Generell wird das Sichern mit Ketten, Gurten und das Pallen mit Holz hauptsächlich bei leichteren Ladungseinheiten angewandt, während bei schweren Ladungsteilen ausschließlich Drahtlaschings und das Anschweißen von Stopperplatten bzw. -trägern verwendet wird.


title: Schwergutschiff

text: Beim Laschen muss man die Ladung gegen das Verrutschen in Querschiffsrichtung als auch in Längsrichtung sichern. Des Weiteren muss man die Ladung noch gegen Kippen sichern. Die Kräfte, die beim Drehen des Schiffes um die Längschiffsachse entstehen, können durchaus die einfache Erdbeschleunigung (g) und mehr erreichen, obwohl man meist von der einfachen Erdbeschleunigung bei der Ladungssicherung ausgeht.


title: Schwergutschiff

text: Ein Teil der Ladungssicherung erfolgt durch die Reibung des Ladungsteils auf dem Stauholz und dessen Reibung mit dem Schiffsdeck. Die restlichen Kräfte werden durch die Laschings aufgenommen.


title: Schwergutschiff

text: Moderne Schwergutschiffe sind meistens mit Turmdrehkränen ausgerüstet. Daneben gibt es noch Mastkräne, die insbesondere bei den großen Kränen zum Einsatz kommen, insbesondere die niederländischen Reedereien setzen auf diese. Des Weiteren fahren weltweit noch viele ältere Schiffe mit konventionellem Geschirr.


title: Schwergutschiff

text: Die Mastkräne haben insbesondere im Offshore-Bereich Vorzüge. So ist man in der Lage, Winden und Kompensatoren im Laderaum aufzubauen und den Runner durch ein Loch in der Kransäule in den Kran zu führen. Das ist bei Turmdrehkränen nicht möglich, da sich deren Winden oberhalb des Drehkranzes im Kranhaus befinden. Die Kompensatoren und den längeren Runner braucht man bei Installationen, die im Wasser erfolgen sollen. Normalerweise kann man den Haken nur bis zur Tankdecke fieren, dann ist der Runner zu Ende.


title: Schwergutschiff

text: Turmdrehkräne werden momentan bis zu einer Hebefähigkeit von 1000 t gebaut. Die größten Schwergutschiffe mit Turmdrehkränen sind momentan die Schiffe des Schiffahrtskontor Altes Land (SAL). Die zwei Schwesterschiffe vom Typ 183 wurden von der Werft J. J. Sietas gebaut ("Svenja" wurde im Dezember 2010 abgeliefert, "Lone" im März 2011). Diese Schiffe verfügen über zwei NMF-Kräne mit einer Tragfähigkeit von jeweils 1000 t SWL (2000 t SWL im Tandem).


title: Schwergutschiff

text: Jumbo Shipping und Biglift Shipping setzen auf Mastkräne von Huisman. Diese Kräne unterscheiden sich von den Turmdrehkränen insofern, als sie einen feststehenden Mast haben, um den ein Drehkranz verläuft, der den Ausleger trägt. Die größten Kräne dieser Gattung mit einem SWL von 1500 t sind momentan an Bord der K3000 Klasse von Jumbo Shipping installiert.


title: Schwergutschiff

text: Diese Kräne zeichnen sich durch einen niedrigen Schwerpunkt aus (die Winden stehen unter dem Mast) sowie durch die hohe Auslage. Das verdeutlicht folgender Vergleich:


title: Schwergutschiff

text: Je größer die Kräne werden, umso langsamer wird der Haupthub. Darunter leidet die Umschlagsgeschwindigkeit. Um dem entgegenzuwirken, installiert man an der Spitze der Ausleger noch einen weitaus kleineren Hub, Hilfshub genannt. Dessen Tragfähigkeit bewegt sich zwischen 5 und 60 t, Standard sind 40 t. Dieser Hilfshub ist deutlich schneller als der Haupthub und wird zum Umschlag von leichten Ladungsstücken benutzt.


title: Schwergutschiff

text: Große Schwergutkräne sind meist mit mehreren Hilfshüben ausgerüstet. Meist einem normalen 40- bis 60-t-Hilfshub an der Auslegerspitze zum Umschlag von leichter Ladung. Möglichst dicht am Haupthub wird ein zweiter, sehr viel kleinerer Hilfshub installiert. Er hat nur eine Hebefähigkeit von wenigen Tonnen und wird für das Händeln der Grommets benutzt. Die Huisman-Kräne und die 700-t-Kräne von NMF haben zusätzlich noch einen Trolley, der an der Außenseite des Auslegers entlangläuft. Er wird ebenfalls zum Umschlag von leichter Ladung benutzt und hat den Vorteil, dass der Ausleger nicht bei jedem move auf- und abgetoppt werden muss.


title: Schwergutschiff

text: Normalerweise werden Hilfshübe bei Kränen ab 250 t installiert, vereinzelt auch bei Kränen mit 150 t.


title: Schwergutschiff

text: In diesem Bereich findet der Übergang vom MPP-(Multipurpose)-Schiff zum Schwergutschiff statt. Er wird von Schiffen dominiert, die als Mehrzweckschiffe konstruiert sind. Das heißt, sie sind nicht speziell für den Transport von Schwergut entwickelt worden. Sie sind für den Transport aller möglichen trockenen Güter geeignet. Sie haben einen Boxshaped-Laderaum, ein höhenverstellbares Zwischendeck, ein verstärktes Tanktop und Kräne ab 60 t. Zahlen- und Tonnagemäßig sind in diesem Bereich die meisten Schiffe mit Schwergutgeschirr zu finden.


title: Schwergutschiff

text: Das SWL der Kräne verläuft in Sprüngen: 60 t, 80 t, 100 t, 120 t, 150 t, 200 t und 250 t. Kräne mit dazwischen liegenden Kapazitäten werden zwar auch gebaut, sie sind aber eher die Ausnahme.


title: Schwergutschiff

text: Die Größe dieser Schiffe reicht von sehr kleinen Schiffen von nur wenigen tausend tdw bis meist um die 15.000 tdw. Die größeren Schiffe haben drei Kräne. Wobei bei den größeren Einheiten meist zwei Kräne mit einem höheren SWL ausgelegt sind als die anderen. Diese großen MPP-Schiffe sind mehr für den Transport von Breakbulk, Bulk, Containern und Stückgut ausgelegt.


title: Schwergutschiff

text: Während ein Großteil der Schiffe Kräne in dem Bereich von 60 t bis 150 t haben, hat die Anzahl von Schiffen mit Kränen um die 250 t in den letzten Jahren stark zugenommen. Mit zunehmender Krankapazität nimmt auch die Spezialisierung der Schiffe zu. So wird zunehmend mehr Wert auf die Fähigkeit gelegt, Schwergut zu laden und zu stauen. Dieses geht dann auf Kosten anderer Fähigkeiten. So wird die Tragfähigkeit reduziert, da mehr Stahl verarbeitet werden muss, und evtl. Festballast vonnöten ist. Auch setzt bei diesen Schiffen die Wanderung der Aufbauten von achtern nach vorn ein.


title: Schwergutschiff

text: Diesen Bereich dominierten bisher Schiffe mit Kränen mit einer Hebefähigkeit von um die 350 t. Mittlerweile geht der Trend aber deutlich zu Kränen um die 450 t. Zwischen diesen und den 250-t-Kränen findet sich recht wenig.


title: Schwergutschiff

text: Während DDG Hansa schon Ende der 1970er Jahre mit der Trifels ein Schiff besaß, dessen zwei Stülckenbäume jeweils 320 t hoben, blieb dieser Bereich nach der Pleite von DDG Hansa den Niederländern vorbehalten. Erst im Jahre 2000 stellte mit SAL erstmals wieder eine deutsche Reederei Schiffe mit einer Hebekapazität von 640 t in Dienst. Die niederländischen Reedereien Jumbo und Biglift (damals Mammoet) bauten schon in den 1980er Jahren Schiffe, die 1000 t heben konnten.


title: Schwergutschiff

text: Die Schiffe in diesem Bereich zeichnen sich durch eine immer weitere Spezialisierung aus. So werden die Schiffe zunehmend mit den vorn liegenden Aufbauten gebaut. Das hat den Vorteil uneingeschränkter Sicht, was das Transportieren auch besonders hoher Decksladung ermöglicht. Auch schützen die Aufbauten so die Ladung vor Seeschlag. Ein weiterer Vorteil ist die große Decksfläche, die sich hinter den Aufbauten ergibt. Da die Ladung oftmals zu hoch oder zu breit für den Laderaum ist, ist bei Schwergutschiffen ein großes Wetterdeck ein wichtiges Kriterium. Auch sind die Decks (Tanktop, Zwischendeck und Wetterdeck) besonders verstärkt.


title: Schwergutschiff

text: Für den Komfort der Besatzung indes sind vorne liegende Deckshäuser von Nachteil, da Stampfbewegungen und Stöße im Seegang sehr viel stärker zu spüren sind als im Falle der Anordnung hinten. Problematisch sind die Entwürfe ebenfalls hinsichtlich besonders großer einzelner Wellen (Monsterwellen).


title: Schwergutschiff

text: Für die nötige Stabilität beim Laden und Löschen von Schwergut wird bei diesen Schiffen vermehrt ein Ponton eingesetzt. Dieses findet nicht bei allen Schiffen Anwendung und wird teilweise auch schon bei Schiffen mit weniger Hebefähigkeit eingesetzt.


title: Schwergutschiff

text: Nach der Indienststellung des ersten Schwergutschiffes 1984 mit einer Hebekapazität über 1000 t, der "Happy Buccaneer" (Biglift) mit zwei Mastkränen à 550 t, tat sich auf diesem Gebiet für zwanzig Jahre nichts. Erst mit Indienststellung der ebenfalls mit Mastkränen ausgestatteten "Jumbo Javelin" (Jumbo) im Jahre 2004 mit zwei Mastkränen à 900 t fand eine Weiterentwicklung statt.


title: Schwergutschiff

text: In der letzten Zeit geht der Trend der Schwergutschifffahrt in Richtung Offshore. Das Unternehmen Jumbo Shipping hat zwei Schiffe, die in der Lage sind, mithilfe ihrer Kräne und unter Zuhilfenahme von Dynamic Positioning Offshore-Installationen im Öl- und Gas-Sektor vorzunehmen. Mit dem gleichen Schiff, das die Einheiten lädt und verschifft, werden diese dann auch installiert. Bisher wurden diese Aufgaben verteilt. Ein Schwimmkran hebt die Einheiten auf ein Ponton, dieses schleppt ein Schlepper zu einem Spezialschiff, von dem aus diese dann installiert werden.


title: Schwergutschiff

text: Die beiden für das Ausführen von Tiefwasserinstallationen ausgerüsteten Schiffe von Jumbo Shipping (Jumbo Javelin und Fairplayer) sind in der Lage, Installationen in folgenden Wassertiefen durchzuführen:


title: Schwergutschiff

text: Diese Wassertiefen werden durch externe Windensysteme erreicht, die nicht in der Kransäule selbst, sondern im Laderaum untergebracht werden. Bei Bedarf können diese auch mit einem Kompensator ausgestattet werden, der die vertikalen Bewegungen des Schiffes ausgleicht.


title: Schwergutschiff

text: Die "Blue Giant" ex "Combidock I" ist das bisher am weitesten für Offshore ausgelegte bzw. modifizierte Schwergutschiff. Es fährt allerdings nicht im freien Markt, sondern ist an eine mexikanische Ölfirma verchartert. Noch vor Indienststellung wurden auf der Bauwerft umfangreiche Umbauten durchgeführt. So erhielt das Schiff einen Moonpool, die Kransäule von Kran Nr. 2 wurde erhöht, eine Hubschrauberlandeplattform wurde vor den Aufbauten über der Back installiert, für die zusätzlichen Wohncontainer wurden Versorgungsanschlüsse hinter den Aufbauten montiert. Es wurde auch DP 2 installiert. Da dies bei der Planung des Schiffes nicht vorgesehen war, mussten an Deck Power Packs aufgestellt werden, die die Stromversorgung der zusätzlichen Querstrahlruder übernehmen.


title: Schwergutschiff

text: Neben Schiffen, die speziell für die Schwergutfahrt gebaut wurden, gibt es auch MPP-Linienfrachter, die mit Schwergutgeschirr ausgerüstet sind. Diese Schiffe haben meist eine Größe um die 30.000 tdw. Im Unterschied zu den reinen Schwergutfrachtern haben sie mehrere Laderäume und sind nicht speziell für den Transport für Schwergut ausgelegt. Sie sind eher für den Transport von Breakbulk, Stückgut, Massenschüttgut, Projektladung und Containern ausgelegt und befördern Schwergut sozusagen nur nebenbei. Sie werden meist in der Linienfahrt eingesetzt und weniger in Trampfahrt. Diese Linienfahrt ist aber meistens flexibler als in der Containerfahrt. So werden, insofern genug Ladung vorhanden, auch weitere Häfen angelaufen, die nicht ursprünglich vorgesehen waren. Diese Schiffe haben meist vier Kräne, davon zwei Schwergutkräne und zwei weitere, die sich im Bereich von 40–80 t SWL bewegen.


title: Schwergutschiff

text: Ein Grund, wieso diese Schiffe oft ein leistungsfähiges Schwergutgeschirr erhalten, liegt in ihrer Größe. Sie können von der Stabilität her die großen Kräne sehr gut verkraften. Je größer die Kräne werden, umso schwerer wird auch der ganze Kran. Das wirkt sich insbesondere bei dem Ausleger aus. Da dieser beim Ladungsumschlag bewegt wird, krängen sich kleine Schiffe bei schweren Auslegern relativ stark. Das beeinträchtigt die Geschwindigkeit des Ladungsumschlags. Bei großen Schiffen wirkt sich das nicht wirklich aus.


title: Schwergutschiff

text: Absenkbare Schwergutschiffe sind Schiffe, die sich zum Aufnehmen von Ladung absenken können, so dass die Ladung dann in den Laderaum eingeschwommen werden kann. Man kann hier zwei Typen unterscheiden: zum einen Schiffe ohne Laderaum, die nur über eine große Decksfläche verfügen (z. B. Dockwise), zum anderen Schiffe, die über einen Laderaum verfügen (Condock, Combilift und Rolldock).


title: Schwergutschiff

text: Diese Schiffe haben, wenn man von militärischen Schiffen absieht, ihren Ursprung in den Bargecarriern (Baco-Liner). Da sich dieses Konzept allerdings nicht durchsetzen konnte, wurden die als Zubringer für die großen Bargecarrier konzipierten Condock-Schiffe bald als Schwergutschiffe für besonders schwere rollende bzw. schwimmende Ladung eingesetzt.


title: Schwergutschiff

text: Die Flotte von Dockschiffen ist sehr überschaubar. Momentan befinden sich sechs Schiffe in Fahrt, wovon zwei in einem Alter sind, das ihre Verschrottung in den nächsten Jahren wahrscheinlich werden lässt. Die Neubautätigkeit in diesem Sektor ist ebenfalls recht überschaubar, obwohl sich, relativ zur fahrenden Flotte, viele Schiffe in Bau befinden (zwei Schiffe in Bau, Stand: Mai 2013).


title: Schwergutschiff

text: Jahrelang wurden keine Dockschiffe mehr gebaut, bis Anfang 2008 das erste Dockschiff für Combilift von der Lloyd Werft abgeliefert wurde.


title: Schwergutschiff

text: Da Schiffe, die für Condock gebaut wurden, unterscheiden sich zum Teil sehr. Weitere Informationen unter „Condock“.


title: Schwergutschiff

text: Die "Combi Dock I" und ihre drei Schwestern, die bis Ende 2010 abgeliefert wurden, sind in der Lage, schwimmende Ladung mit einem Tiefgang von max. 4,5 m und einer Breite von maximal 18 m aufzunehmen. Da diese Schiffe mit offener Heckrampe und offener Luke fahren dürfen, können sie auch Ladung transportieren, die in ihrer Länge und Höhe die Maße des Laderaumes, der 132 m × 18 m × 9,4 m groß ist, überschreitet. Die Heckrampe ist 12 m lang über kann mit 700 t belastet werden. Des Weiteren verfügen die Schiffe über drei Liebherr-Kräne mit einer Tragfähigkeit von 2 × 350 t (700 t SWL im Tandem) und 1 × 200 t SWL. Die Schiffe sind vorbereitet für DP 1 (dynamic positioning). Bei Combi Dock I wurde DP 2 nachgerüstet.


title: Schwergutschiff

text: Die Heckrampe dieser Schiffe, die 19 m × 9,5 m groß und mit 1600 t belastbar ist, ist verstellbar, was es erlaubt, maximal 4000 Tonnen schwere RoRo-Ladung an Bord zu nehmen. Im Gegensatz zu den Combidockschiffen kann diese Rampe vertikal in sechs verschiedene Positionen gebracht werden. Diese Schiffe können ebenfalls mit offenen Luken und offener Rampe fahren. Der Laderaum ist 116,2 m × 19,0 m × 8,1 m groß, der maximale Tiefgang für schwimmende Ladung beträgt 6 m, die maximale Breite 19 m. Diese Schiffe sind ebenfalls mit zwei 350-t-SWL-Kränen von Liebherr ausgerüstet.


title: Schwergutschiff

text: Insgesamt befinden sich zehn Dockschiffe bei zwei Reedereien in Fahrt. Im Bau befinden sich im Moment keine mehr (Stand: Februar 2014).


title: Schwergutschiff

text: Harren & Partner ist bis jetzt der größte Eigner von Dockschiffen. Dieser Reederei gehören insgesamt sieben Dockschiffe, die sich wie folgt aufteilen:


title: Schwergutschiff

text: RollDock hatte ursprünglich sechs Schiffe ihrer S-Klasse in Indien bestellt, von denen allerdings nur zwei mit starker Verzögerung abgeliefert wurden. RollDock stornierte die anderen vier und bestellte stattdessen zwei in Deutschland bei der FSG-Werft.


title: Schwergutschiff

text: Bevor das Schwergutstück geladen werden kann, muss erst einmal das dafür benötigte Anschlaggeschirr zusammengestellt werden. Da es dort die unterschiedlichsten Möglichkeiten gibt, sei beispielhaft nur auf Anschlaggeschirr auf dem nebenstehenden Bild eingegangen. Das Geschirr dort besteht aus Grummets, Schäkeln und einem „Knochen“. Ein Knochen wird als Spreize eingesetzt.


title: Schwergutschiff

text: Vom Haken zum Knochen werden Grummets verwendet, deren Längen so gewählt werden, dass der zulässige Winkel nicht überschritten wird, allerdings wiederum so kurz wie möglich, um Heiß-Höhe zu gewinnen. Umso kleiner der Winkel, desto geringer die Belastung für die Grummets. Das erforderliche SWL der Grummets ergibt sich aus dem Ladungsgewicht, dem Gewicht des Anschlagsgeschirr selbst und dem Winkel. Die Grummets werden mit Schäkeln mit dem Knochen verbunden. Die Auswahl der Schäkel richtet sich nach dem erforderlichen SWL, dem Durchmesser des Loches (schließlich muss der Bolzen vom Schäkel durchpassen) und der erforderlichen Maulöffnung. Unter dem Knochen werden wiederum Schäkel verwendet, um die Grummets, die mit der Ladung verbunden sind, oder wie in diesem Fall darunter durchgezogen sind, mit dem Knochen zu verbinden. Der Part des Anschlagsgeschirrs, das unter dem Knochen hängt, muss für jede unterschiedliche Ladung neu zusammengestellt werden. Hier wurden anscheinend zwei Grummets und drei Schäkel verwendet. An jeder Seite des Knochen wurde ein Grummet angeschlagen. Der eine länger, der andere kürzer. An dem kürzeren hat man einen Schäkel angeschlagen. Der längere wurde unter dem U-Boot hindurch gezogen und dann mit dem anderen durch den Schäkel verbunden.


title: Schwergutschiff

text: Sobald die Ladung angeschlagen ist, werden die Kräne ausgerichtet. Sobald sie ausgerichtet worden sind, darf man nichts mehr an der Schlagseite des Schiffes ändern. Andernfalls wird sich die Ladung, sobald sie vom Boden freikommt, nicht nur nach oben, sondern auch zur Seite bewegen. Das Anheben selbst geschieht dadurch, dass man Gewicht innerhalb des Schiffes verschiebt. Das passiert hauptsächlich durch das Umpumpen entsprechender Wassermengen durch eine Heelinganlage oder Ballastsystem oder durch das Drehen eines anderen Kranes (selber Effekt, geht aber schneller).


title: Schwergutschiff

text: Im Gegensatz zu den Massenschifffahrtsmärkten (Container, Bulk und Tanker) gibt es über die Frachtabschlüsse im Projekt- und Schwergutmarkt so gut wie keine Veröffentlichungen und somit natürlich auch keinen Index, wie z. B. der Baltic Dry Index für Bulkcarrier. Somit ist es schwer nachzuvollziehen, wo die Frachtraten sich momentan befinden. Nur die allgemeine Situation wird in den Medien hin und wieder von Insidern beschrieben.


title: Schwergutschiff

text: Traditionell leidet der Projekt- und Schwergutmarkt nicht unter solch starken Ausschlägen wie die anderen Märkte, da fast nur Investitionsgüter befördert werden, die an langfristige Projekte, wie z. B. ein Bau eines Kraftwerkes, gebunden sind. Daher fällt bei einem Einbruch der Wirtschaft, wie 2008 geschehen, der Markt nicht sofort ins bodenlose, sondern bleibt relativ stabil. Durch den Vorlauf der Projekte, die bei wachsender Wirtschaft initiiert wurden, reagiert der Markt immer erst mit einem Nachlauf von ein bis zwei Jahren. Allerdings dauert es durch den Vorlauf solch großer Projekte auch einige Jahre nach dem Initiieren, bis die Ladung für diese Projekte auch tatsächlich abgefahren werden muss.


title: Schwergutschiff

text: In vielen Studien, die diesen Nischenmarkt analysieren, ist die Rede von einer starken Überalterung der Flotte. Das ist nur bedingt richtig, da die Flotte sehr inhomogen ist. Es gibt innerhalb dieses Nischenmarktes wiederum viele kleine Nischen. So kann z. B. der Typ 183 von SAL alles bis 2000 t heben, während hingegen die im gleichen Jahr gebauten Schiffe der P1-Klasse von Beluga nur bis 800 t aktiv werden können. Nun gibt es noch andere Unterschiede zwischen diesen beiden Schiffen, aber es ist ersichtlich, dass die 183er alles heben können, was auch die P1-Schiffe heben können, aber die P1-Schiffe bei weitem nicht alles der 183er. Des Weiteren sind die Schiffe der Altersklasse 25+ nicht mehr im oberen Segment tätig, da sie schon längst über die Altersgrenze sind, die viele Firmen fordern. Ausnahme bilden hier Schiffe von Jumbo und Biglift. Die alten Schiffe unterscheiden sich stark von den moderneren, so haben sie oft noch keine offene Luke (das heißt, die Lukenöffnung reicht nicht über die gesamte Breite und Länge des Laderaumes), haben veraltetes Ladegeschirr und sind langsamer. Wie aus der nebenstehenden Tabelle zu ersehen ist, sind die meisten Schiffe, die 500 t oder mehr heben können, zehn Jahre oder jünger. Somit kann von einer Überalterung in diesen Sektor keine Rede sein. Anders wiederum sieht es bei Schiffen aus, die kleineres Geschirr haben und dem reinen MPP-Sektor zuzuordnen sind. Bei diesen Schiffe gibt es tatsächlich eine Überalterung.


title: Schwergutschiff

text: Wenn von einem Wachstum von 7 % die Rede ist, dann ist leider nicht angegeben, in welchem Sektor. Bei Containerschiffen ist das einfach: ein TEU ist ein TEU. Der gleiche Container kann auf einem 200-TEU-Schiff oder einem 13.000-TEU-Schiff transportiert werden. Wenn man jetzt aber sagt, dass jährliche Transportaufkommen in der Schwergut und Projektfahrt wächst um 7 %, muss man auch sagen, was da genau zunimmt. Denn eine Zunahme von 300 t kann bedeuten, dass 300 Kisten à 1 t mehr verschifft werden oder z. B. ein Transformator mit 300 t. Nun können diese Kisten von jedem MPP-Schiff befördert werden, ob klein oder groß, ob 3-t-Baum oder 900-t-Kran, der Transformator kann aber bei weitem nicht mit jedem Schiff befördert werden.


title: Schwergutschiff

text: Während der Markt also 2008 und auch noch 2009 stabil war, brach er 2010 ein. Das lag allerdings zum großen Teil am sehr starken Flottenwachstum. Während die Schwergutflotte seit Mitte der 1980er Jahre stagnierte, setzte nach der Jahrtausendwende ein Bauboom ein (siehe die Statistik hier rechts). So wird die Schwergutflotte, mit einem Geschirr über 500 t Hebefähigkeit, im Jahr 2011 voraussichtlich um fast 80 % wachsen.


title: Schwergutschiff

text: Dieser Markteinbruch führte bisher zur Insolvenz zweier Schwergut-Reedereien: im Oktober 2010 SCANSCOT und im März 2011 Beluga. Die Umstände der Insolvenz von Beluga sind Gegenstand staatsanwaltlicher Ermittlungen.


title: Schwergutschiff

text: Der Markt für Schwergutschiffe unterscheidet sich insbesondere in Einem von den meisten anderen Märkten (Container, Massenschüttgut, Tanker usw.): Schwergutschiffe befördern keine Konsumgüter, sondern Investitionsgüter. Das nebenstehende Diagramm soll das verdeutlichen. Es ist nur zur Veranschaulichung gedacht und die Werte darin haben nichts mit der Realität zu tun. Annahme ist, dass es drei Jahre dauert, ein Kraftwerk zu errichten, und für den Transport der entsprechenden Teile ein Schwergutschiff benötigt wird. Sobald das Kraftwerk fertiggestellt ist, benötigt es zwei Bulkcarrier, um es mit Kohle zu versorgen. Bei den zehn Kraftwerken, die dort gebaut werden, heißt das, sobald erst einmal drei Kraftwerke in Bau sind, der Bedarf an Schwergutschiffen nicht mehr ansteigt, wohingegen der Bedarf an Bulkcarriern kontinuierlich zunimmt, bis er bei 20 Schiffen seinen Höhepunkt erreicht hat. Diese 20 Schiffe werden nun bis zur Stilllegung der Kraftwerke benötigt. Dagegen werden die Schwergutschiffe nach Fertigstellung des letzten Kraftwerkes nicht mehr benötigt.


title: Schwergutschiff

text: Während in den vergangenen Jahren die Bautätigkeit auf deutschen Werften recht rege war und eine hohe Zahl von Schwergutschiffen gebaut wurden, befinden sich momentan keine Schwergutschiffe auf deutschen Werften in Bau. Stand: Nov 2014


title: Schwergutschiff

text: Die „J. J. Sietas“-Werft baut seit Ende der 1980er Jahre Schwergutschiffe, de facto ausschließlich für SAL. Mit dem Typ 183 wurden hier die größten Schwergutschiffe weltweit gebaut.


title: Schwergutschiff

text: Die Peene-Werft baut seit Mitte der 1990er Schwergutschiffe hauptsächlich für SCANSCOT, aber auch für Harren & Partner.


title: Schwergutschiff

text: Die Stülcken-Werft baute für die DDG Hansa Schwergutschiffe und entwickelte zusammen mit der Hansa den Stülcken-Schwergutbaum.


title: Schwergutschiff

text: Hier sind nur Reedereien aufgelistet, die mehrere Schwergutschiffe betreiben. Es gibt weitere Reedereien, die nur ein oder zwei Schiffe haben.


title: Joseph Sweeney

text: Joseph „Joe“ F. Sweeney (* 26. Juli 1882 in Philadelphia, Pennsylvania; † 25. November 1963 in New York) war ein US-amerikanischer Theater- und Filmschauspieler.


title: Joseph Sweeney

text: Joseph Sweeney wurde 1882 – andere Quellen nennen auch 1884 – in Philadelphia geboren. In jungen Jahren lebte er in einem Wohnheim im Appartement über dem späteren Starkomiker W. C. Fields, der Sweeney auch zum Einstieg ins Showgeschäft ermutigte. Nachdem er seine Karriere zunächst als Jongleur begann, tourte er als Schauspieler mit verschiedenen Theatertruppen durch die Vereinigten Staaten und trat zwischen 1918 und 1953 in rund 35 Broadway-Stücken auf. Dabei spielte er in seinen Stücken unter anderem neben Herbert Marshall, Helen Hayes und Roy Roberts. Seinen letzten Auftritt am Broadway hatte er in der Originalproduktion von Arthur Millers Drama "Hexenjagd", in welchem Sweeney die Rolle des Giles Corey verkörperte.


title: Joseph Sweeney

text: Bereits 1918 hatte er mit "Sylvia on the Spree" seinen ersten Film gedreht, doch bis zum Ende der 1940er-Jahre absolvierte er nur unregelmäßige Filmauftritte. In den 1950er-Jahren wurde er zu einem vielbeschäftigten Nebendarsteller im amerikanischen Fernsehen. Zumeist wurde Joseph Sweeney als freundlicher älterer Herr besetzt, so auch in seiner heute mit Abstand bekanntesten Rolle als Geschworener Nr. 9 im Gerichtsklassiker "Die zwölf Geschworenen". Der weise, beobachtende Mann schlägt sich als Erster der Geschworenen auf die Seite von Henry Fondas Protagonisten. Die Rolle des Geschworenen Nr. 9 hatte Sweeney auch schon in der Fernsehvorlage von 1954 verkörpert. Sweeney stellte jedoch auch gelegentlich unsympathischere Rollen dar, etwa als diebischer Hausmeister im Filmdrama "Der Mann im grauen Flanell" (1956) an der Seite von Gregory Peck.


title: Joseph Sweeney

text: Noch in seinem Todesjahr absolvierte Sweeney ein halbes Dutzend Fernsehauftritte. Joseph Sweeney verstarb am Tage von Kennedys Beerdigung.


title: Bauzeitenplan

text: Ein Bauzeitenplan ist ein Werkzeug zur Terminplanung (dort umfangreiche Erläuterungen) und Terminverfolgung eines Bauablaufes.


title: Bauzeitenplan

text: Der Bauzeitenplan dient der Koordination und Kontrolle aller verschiedenen (beruflichen/gewerblichen) Tätigkeiten (Gewerke) zur Erreichung eines geordneten, weitestgehend reibungslosen Arbeitens, mit dem Ziel, den vorgesehenen Fertigstellungstermin eines Bauprojektes zu sichern.


title: Bauzeitenplan

text: Der Bauzeitenplan wird von der Bauleitung, in Abstimmung mit dem Auftraggeber und den erfahrungsgemäßen Erfordernissen, aufgestellt und laufend den sich ergebenden Notwendigkeiten der Ablaufpraxis (Wetter, Ausfälle von Auftragnehmern etc.) entsprechend, angepasst. Bei größeren Bauprojekten werden gewerkeweise untergeordnete Bauzeitenpläne geführt. – Siehe hierzu auch Baukalender.


title: Bauzeitenplan

text: Beim Anlegen und Fortschreiben des Bauzeitenplans kommt besonders im professionellen Bereich spezielle Software zum Einsatz – vom einfachen "Bauzeitenplaner" auf Basis einer Tabellenkalkulation bis hin zu komplexen Projektmanagement-Lösungen, die den Bauzeitenplan mit Ressourcen- und Finanzplanung verknüpfen.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Alfred Mechtersheimer (* 13. August 1939 in Neustadt an der Weinstraße; † 22. Dezember 2018) war ein deutscher Offizier (zuletzt Oberstleutnant), Politologe, Politiker, politischer Aktivist und Publizist. Nach seiner aktiven Bundeswehrzeit war er zunächst am Max-Planck-Institut für Sozialwissenschaften tätig, wurde dann in den 1980er Jahren im Rahmen seines Engagements in der Friedensbewegung und für seine Friedensforschung in Starnberg bekannt. Von 1987 bis 1990 war er als Parteiloser Mitglied der zweiten Grünen Bundestagsfraktion. Der Militärkritiker vertrat nationalistische und neutralistisch-pazifistische Positionen. Die sozialwissenschaftliche Forschung und Fachpublizistik rechnet ihn seit den ausgehenden 1990er Jahren dem neurechten bzw. rechtsextremen Spektrum zu.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Mechtersheimer wurde 1939 im pfälzischen Neustadt an der Weinstraße geboren; sein Vater fiel an der Ostfront in Russland. Er wurde katholisch sozialisiert. Mechtersheimer besuchte eine Handelsschule und absolvierte eine kaufmännische Lehre.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Nach dem Abitur trat er 1959 als Offizieranwärter in die Bundeswehr ein und wurde Zeitsoldat. Er besuchte u. a. die Schule für Psychologische Kampfführung in Alfter. Mechtersheimer studierte gleichzeitig ab 1963 Politikwissenschaft, Geschichte und Volkswirtschaftslehre an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. 1965 schied er zunächst aus der Bundeswehr aus, um sein Studium dienstunabhängig am Otto-Suhr-Institut der Freien Universität Berlin abzuschließen (Diplom-Politologe, 1970). Er war Stipendiat des Bundesministeriums der Verteidigung und der CDU-nahen Konrad-Adenauer-Stiftung.


title: Alfred Mechtersheimer

text: 1970 war Mechtersheimer Wiedereinsteller bei der Luftwaffe im Dienstgrad eines Hauptmanns. Er war u. a. an der Offizierschule der Luftwaffe in Neubiberg bei München als Lehroffizier für Wehrgeschichte sowie als Presseoffizier eingesetzt. Während dieser Zeit wurde er Mitglied im Arbeitskreis Militär und Sozialwissenschaften. Ab 1973 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter mit Lehrauftrag in Politikwissenschaft bei Klaus von Schubert an der Hochschule der Bundeswehr in Neubiberg. 1976 wurde er bei Kurt Sontheimer am Fachbereich Sozialwissenschaften der Ludwig-Maximilians-Universität München mit einer Dissertation über die Beschaffung des Kampfflugzeuges MRCA/Tornado, die ein Jahr später als "Rüstung und Politik in der Bundesrepublik, MRCA Tornado. Geschichte und Funktion des größten westeuropäischen Rüstungsprogramms" publiziert wurde, zum Dr. rer. pol. promoviert.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Aufgrund seiner militärkritischen Dissertation geriet er in Konflikt mit seinem Dienstherrn. Ein von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderter Forschungsurlaub beim Physiker und Philosophen Carl Friedrich von Weizsäcker am Max-Planck-Institut zur Erforschung der Lebensbedingungen der wissenschaftlich-technischen Welt (ab 1980 Max-Planck-Institut für Sozialwissenschaften) in Starnberg bei München wurde ihm durch das SPD-geführte Ministerium nicht bewilligt. Daraufhin verließ der Berufssoldat 1979 die Bundeswehr vorzeitig im Dienstgrad eines Oberstleutnants.


title: Alfred Mechtersheimer

text: 1983 war er Mitunterzeichner der „Heilbronner Erklärung“, in der zur Kriegsdienstverweigerung aufgerufen wurde.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Im Jahre 1979 wurde er Mitarbeiter am sogenannten „Weizsäcker-Institut“. Dort arbeitete er im Rahmen des Drittmittelprojekts mit dem Soziologen Horst Afheldt zusammen. Nach der Schließung der Einrichtung 1981 begründete er im selben Jahr mit einstigen Kollegen des „Weizsäcker-Instituts“ den Verein "Institut für Friedenspolitik" (auch „Mechtersheimer-Institut“) in Starnberg. Dieser wurde 1982 als gemeinnützig anerkannt und sollte der unabhängigen Friedensforschung dienen. Ab 1983 löste sich die Organisation finanziell und räumlich vom ehemaligen „Weizsäcker-Institut“. Die auf die Anschubfinanzierung folgende Mitgliederförderung des Instituts wurde auf die gelungene Öffentlichkeitsarbeit Mechtersheimers, der die Leitung übernahm, zurückgeführt. Darüber hinaus konnten Anzeigen in mehreren Zeitschriften wie dem Spiegel, Konkret, Brigitte u. a. geschaltet werden. Bei der Fremdfinanzierung traten die Max-Planck-Gesellschaft, der Öko-Fonds der Grünen Baden-Württemberg u. a. in Erscheinung. Spätestens 1986 zeichnete sich der Bedeutungsverlust des Instituts ab. 1989 wollte er das Institut u. a. gegen den Widerstand der etablierten Friedensforschung abwickeln. 1990 wurde Erich Schmidt-Eenboom zu seinem Nachfolger gewählt. Dieser verlegte das Institut nach Weilheim.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Bereits im Jahre 1985 schrieb Mechtersheimer das zuvor in Teilen bei der nationalrevolutionären Zeitschrift "wir selbst" erschienene Vorwort zur im hauseigenen Verlag publizierten Denkschrift "Friedensvertrag, Deutsche Konföderation, Europäisches Sicherheitssystem" von Herbert Ammon und Theodor Schweisfurth. Darin forderte er „die ‚Selbstbefreiung‘ der Deutschen von den Siegern des zweiten Weltkriegs“. Das Werk stehe im deutschlandpolitischen Kontext eines „pazifistische[n] Gesamtdeutschland[s] unter neutralen Vorzeichen“, wie es wiederholt von Grünen vertreten wurde, so Eckhard Jesse.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Alice Brauner-Orthen beschrieb ihn als „einstigen linken Friedensforscher“. Michael Ploetz und Hans-Peter Müller zählten ihn zu den „akademischen Stichwortgeber[n] der Friedensbewegung“.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Nach seinem Ausscheiden beim "Institut für Friedenspolitik" gründete er 1990 das überparteiliche "Friedenskomitee 2000 für Entmilitarisierung, Truppenabzug und Selbstbestimmung" in Starnberg, womit eine allmähliche Hinwendung zur Politischen Rechten und zum Rechtsextremismus einsetzte. 1993 war er Mitbegründer des "Deutsch-Arabischen Friedenswerks", das den irakischen Diktator Saddam Hussein unterstützte. 1994 war er einer der Autoren des neurechten Sammelbands "Die selbstbewusste Nation", herausgegeben im Ullstein Verlag durch Heimo Schwilk und Ulrich Schacht. 1995 initiierte er die Deutschland-Bewegung (DB). Sein programmatisches Buch "Friedensmacht Deutschland" (Ullstein, 1993) verstand er als Grundlagenwerk der DB und der Deutschen Aufbau-Organisation. Letztere versuchte nach dem Vorbild Jörg Haiders erfolglos, eine neue Sammlungspartei im extrem rechten Bereich des politischen Spektrums zu etablieren. Dennoch trug er nach dem Kalten Krieg zur Popularisierung des Begriffs „Friedensmacht“ bei, der u. a. durch die SPD im Zuge der Bundestagswahl 2002 und des sich abzeichnenden Irakkrieges gebraucht wurde. Laut dem Bundesamt für Verfassungsschutz versuchte er mit seinen Initiativen eher erfolglos, „die Zersplitterung im rechtsextremistischen Parteienbereich zu überwinden“. Mechtersheimer war Referent u. a. beim Cannstatter Kreis, beim Bündnis Konstruktiver Kräfte Deutschlands, beim Bund freier Bürger und bei den Republikanern. Außerdem trat er etwa bei folgenden Veranstaltungen in Erscheinung: Symposium der Zeitschrift Zur Zeit, Kärntner Kulturtage, „Runder Tisch“ von Udo Voigt (NPD) und Parteitag der Deutschen Liga für Volk und Heimat. 1996 war er neben Hans-Helmuth Knütter maßgeblich an der Anti-Antifa-Kampagne gegen den Fachjournalisten Anton Maegerle beteiligt. Nicht zuletzt engagierte er sich gegen die Wehrmachtsausstellung des Hamburger Instituts für Sozialforschung. Mechtersheimer wurde Vorsitzender des 1997 gegründeten Vereins "Unser Land – Wissenschaftliche Stiftung für Deutschland e. V." in Starnberg (u. a. Hsg: "Handbuch Deutsche Wirtschaft"). 2005 steuerte er ein Vorwort zum Tobias-Brendle-Buch "Michel Friedman, Haim Saban und die deutsche Medienlandschaft" bei, das im Bericht des unabhängigen Expertenkreises Antisemitismus (2011) als „Elaborat des äußersten rechten Randes“ eingestuft wurde, welches „klassische[] Vorurteile gegen Juden“ transportiere.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Margarete Jäger und Siegfried Jäger (Duisburger Institut für Sprach- und Sozialforschung) nannten ihn einen „wichtige[n] Ideologe[n] des Rechtsextremismus“. Anton Maegerle u. a. bezeichnete ihn als „eine[n] der führenden Köpfe des Rechtsextremismus in Deutschland“. Stephan Braun und Martin Gerster u. a. rechneten ihn zum „Establishment der rechtsextremen Publizistik“, ebenso Rudolf van Hüllen und Lars Rensmann klassifizierten ihn als Rechtsextremisten. Nach Fabian Virchow wolle Mechtersheimer den völkischen Nationalismus rehabilitieren. Alexander Gallus attestierte ihm eine „stets […] dezidiert nationale Position“. Christian Freuding bemerkte, dass Mechtersheimers „unterschwellig[] anti-westliche[s] Ressentiment“, das auf „Liberalismuskritik und nationaler Orientierung“ beruhte, „in offenen Antiamerikanismus“ umschlug. Er vertrete einen „ethnisch-nationalen, neutralistisch-pazifistischen Standpunkt“. Auch Bettina Westle machte „Ethno-Nationalismus“ aus. Für Gesine Schwan war Mechtersheimer gar ein bekennender Antiamerikanist. Andere Forscher rechneten ihn in den Kontext der Neuen Rechten ein. Andrei S. Markovits und Philip S. Gorski schlussfolgerten aus Mechtersheimers Werdegang eine „Übereinstimmung der radikalen Rechten und Linken in bezug auf einen deutschen antimodernen Konservativismus, Antiliberalismus und antiwestliche Einstellungen.“


title: Alfred Mechtersheimer

text: Mechtersheimer war anfangs in der Jungen Union aktiv. Während des Studiums in Westberlin – in der Zeit der 68er-Bewegung – war er Mitglied des Rings Christlich-Demokratischer Studenten. Außerdem war er für die CDU tätig, mit seinem Umzug nach Bayern 1970 wurde er Mitglied der CSU. 1981 wurde er aufgrund seiner Kritik am NATO-Doppelbeschluss, seinem Auftritt bei der auch durch Kommunisten getragenen Friedensdemonstration im Bonner Hofgarten 1981, seinem Artikel im linken Pahl-Rugenstein Verlag und seiner Wahlempfehlung für Rot-Grün im Zuge eines Parteiordnungsverfahrens aus der Partei ausgeschlossen.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Über sein Engagement in der Friedensbewegung suchte er 1984 die Verbindung zu den Grünen, deren Mitglied er dennoch nicht wurde. Er galt als Realo und wurde bei der Bundestagswahl 1987 als Parteiloser über die Landesliste Baden-Württemberg (Platz 2) in den 11. Deutschen Bundestag gewählt, wo er der Grünen Bundestagsfraktion angehörte. Er war ordentliches Mitglied des Verteidigungsausschusses sowie stellvertretendes Mitglied des Auswärtigen Ausschusses und des Ausschusses für Verkehr. Außerdem war er Mitglied der Parlamentarischen Versammlung der NATO.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Mechtersheimer befürwortete die deutsche Einheit unter neutralistischen Gesichtspunkten und stimmte im Gegensatz zu seinen grünen Fraktionskollegen für den Staatsvertrag über die Währungsunion.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Im März 1989 kam es durch einen "SZ"-Artikel des Journalisten Kurt Kister – der dafür später den Wächterpreis der deutschen Tagespresse erhielt – zum Eklat, als darin Mechtersheimers Beteiligung als Mitglied des Stiftungsrats der mit Sitz in Vaduz, Liechtenstein gegründeten „M.A.G. [Muammar al-Gaddafi] Stiftung für Frieden und Solidarität“ bekannt wurde. Die Stiftung wurde als Propagandainstrument des libyschen Diktators Muammar al-Gaddafi gesehen, der sie mit Millionenbeträgen finanzierte.


title: Alfred Mechtersheimer

text: Im Zuge des Nominierungsprozesses der Grünen für die Bundestagswahl 1990 konnte er sich nicht mehr durchsetzen.


title: Alfred Mechtersheimer

text: 1996 wurde Mechtersheimer im Zwischenbericht der bayerischen Verfassungsschutzbehörde erwähnt. 1997 kam die Behörde zu dem Ergebnis, dass er sich im „Laufe des Jahres 1997 zu einem der wichtigsten Protagonisten rechtsextremistischer Bestrebungen“ entwickelt habe. Zeitweise wurden er und seine „Deutschland-Bewegung“ in den Verfassungsschutzberichten Bayerns erwähnt.


title: Alfred Mechtersheimer

text: 2013 erhielt er die Ulrich-von-Hutten-Medaille der rechtsextremistischen Gesellschaft für freie Publizistik.


title: Harlan (Familie)

text: Die Familie Harlan ist eine deutsche Künstlerfamilie hugenottischer Herkunft, deren bekannteste Mitglieder der NS-Regisseur Veit Harlan sowie dessen Nichte Christiane Kubrick, die Witwe des Regisseurs Stanley Kubrick, sind.


title: Harlan (Familie)

text: Otto Harlan (1840–1905), Bankier und Konsul ⚭ Bertha Elisa Bienert (1846–1887), Tochter von Gottlieb Traugott Bienert


Haunted Hill – Die Rückkehr in das Haus des Schreckens ist ein US-amerikanischer Horrorfilm aus dem Jahr 2007. Die Direct-to-Video-Produktion ist die Fortsetzung des Films "Haunted Hill" aus dem Jahr 1999. Regisseur des Films war Víctor García, Drehbuchautor war William Massa. Der Film knüpft inhaltlich direkt an den Vorgänger an.


title: Haunted Hill – Die Rückkehr in das Haus des Schreckens

text: Ariel Wolfe ist Redakteurin eines Fashionmagazins, für das sie gemeinsam mit ihrem Freund Paul arbeitet.


text: Ihre Schwester Sara ist eine der zwei Überlebenden eines Massakers im ehemaligen Sanatorium „Haunted Hill“ im Jahre 1999. Sie hält bis heute daran fest, dass Geister die grausigen Morde begangen haben, was ihr jedoch niemand glaubt. Erst als sie unter mysteriösen Umständen augenscheinlich Suizid begeht, beschließt Ariel herauszufinden, wer oder was für den Tod ihrer Schwester verantwortlich ist.


text: Das Tagebuch eines gewissen Dr. Richard Benjamin Vannacutt, das Sara ihr zugeschickt hatte, verweist auf das ehemalige Sanatorium „Hillhouse“ und dessen grausige Vergangenheit. Doch das Tagebuch wird Ariel zum Verhängnis: Sie und ihr Freund Paul werden vom skrupellosen Kunstdieb Desmond Niles und seinen Handlangern Rick, Harue, Norris und Sam entführt und ins Sanatorium verschleppt. Desmond weiß offenbar viel über Ariels Schwester und Hillhouse. Ariel soll ihm dabei helfen, ein kostbares Artefakt, eine Figurine des Dämons Baphomet, zu finden, die Desmond teuer verkaufen will. Das wertvolle Stück soll irgendwo in Hillhouse versteckt sein. Allerdings soll Paul unter der Obhut von Sam draußen warten.


text: In Hillhouse begegnen Ariel und ihre Entführer Dr. Richard Hammer und dessen Assistenten Kyle und Michelle. Auch Richard sucht nach der Baphomet-Figur. Er erhofft sich durch ihr Auffinden Ruhm und Prestige. Allerdings sind er und Desmond seit langer Zeit verfeindet und erste Handgreiflichkeiten werden ausgetauscht. Dabei entpuppt sich Michelle als Verräterin: Sie ist die neue Freundin von Desmond und hatte Dr. Hammer nur begleitet, um Informationen über das Haus und den möglichen Verbleib der Statuette zu bekommen.


text: Während des Streits ertönen laute Maschinengeräusche und die aufgeschreckte Ariel erklärt, dass der Verriegelungsmechanismus aktiviert wurde. Desmonds Handlanger Norris, Harue und Rick bringen die Maschine zum Anhalten. Im Kellergeschoss trennt sich die Gruppe und der erste Handlanger von Desmond, Rick, wird getötet, als ihm ein Geist durch eine Steinmauer hindurch in den Bauch greift und seine Innereien nach außen kehrt. Als Nächstes erwischt es Harue. Sie wird von Dr. Vannacutt überrascht, der ihr mit einem Skalpell die Haut vom Gesicht schneidet. Inzwischen bekommt Ariel erste Visionen aus der Vergangenheit, die ihr vor Augen führen, auf welch unbeschreibliche Weise Dr. Vannacutt seine Perversionen an den Patienten des ehemaligen Sanatoriums auslebte. Als sie und Desmond wenig später im Keller versuchen, Kontakt zu den vermissten Handlangern herzustellen, wird Ariel in eine der Zellen gezerrt, wo ihr ein Geist via Visionen weitere Bilder aus der Vergangenheit zeigt. Als sie wieder zu sich kommt, steckt sie in einer Zwangsjacke.


text: Inzwischen sind Kyle und Norris in die Empfangshalle zurückgekehrt. Dort wird Norris von Geistern mittels straff aufgerollter Sofaüberzüge vor Kyles Augen buchstäblich in Stücke gerissen. Richard, Ariel, Desmond und Michelle eilen in die Halle und versuchen, Kyle zu beruhigen. Währenddessen erhalten Paul und Sam einen Anruf, sofort ins Haus zu kommen. Als die beiden eintreffen, rastet Desmond aus, da es offensichtlich gar nicht er gewesen ist, der angerufen hatte. Im selben Augenblick aktiviert sich die Hausverriegelung und die Gruppe sitzt fest. In der folgenden Auseinandersetzung schleicht sich Pauls Aufpasser davon und wird im Untergeschoss überrascht und bestialisch getötet. Die Gruppe kann seine Sterbensschreie via Handy hören. In der folgenden Panik können Kyle, Richard und Ariel Desmond und Michelle überwältigen. Richard besitzt einen Plan des Hauses, mit dessen Hilfe der Zugang zum Krematorium gefunden werden soll. Dort wird die Baphomet-Statuette offenbar versteckt. Auf dem Weg dorthin können Desmond und Michelle entkommen, während Kyle in einem Wasserbassin ertrinkt. Ariel erhält dort Visionen von Patienten, die von Vannacutt in das eiskalte Wasser geworfen werden und dort ertrinken. Desmond und Michelle verlaufen sich und als Michelle anfängt, auch an die Geister zu glauben, rastet Desmond aus, wirft ihr den Verrat vor und bedroht sie mit seiner Waffe. Michelle flieht, wird jedoch von Dr. Vannacutt mit Hilfe eines Kühlschranks getötet.


text: Währenddessen finden Richard, Paul und Ariel einen Raum, in dem sich der Zugang zu einer Abwasserleitung befindet. Dort erhält Ariel eine weitere Vision des Patienten aus der Zelle, der ihr den Weg zum Krematorium zeigt. In einem aus organischem, gewebeähnlichen Material bestehenden Geheimraum („das Herz der Anstalt“) hinter einem der Leichenöfen entdecken die Drei schließlich die Baphomet-Statuette. Ariel schießt auf den Götzen, doch der nimmt keinerlei Schaden. So beschließt sie, die Statuette via Abwassersystem aus dem Haus zu schaffen. Auf dem Rückweg wird die Gruppe von Desmond überrascht, der sich die Statuette aneignen will. In das Geschehen greifen plötzlich weitere, verkohlte Geister ein, welche Desmond in einen der Leichenöfen sperren und ihn lebendig verbrennen lassen. Paul wird von Ariel und Richard getrennt. Letztere rennen zurück in den Raum mit dem Abwasserauswurf. Plötzlich geht Richard auf Ariel los und versucht, sie zu erwürgen. Er ist offenbar von Baphomet besessen. Ariel kann sich wehren und befreien, wird aber von Dr. Vannacutt bedrängt. Als Richard wieder zu klarem Verstand kommt und dazwischengeht, wird er von Vannacutt getötet. Ariel nutzt den Moment und wirft die Statuette in den Abwasserauswurf. Daraufhin gehen sämtliche Geister auf ihren ehemaligen Sanatoriumsleiter los und verschwinden mit ihm. Ariel rennt in die Eingangshalle, wo sie Paul wiedersieht. Beide fliehen aus Hillhouse.


text: Nach dem Abspann des Films wird durch den Fund der Baphomet-Statue von einem Liebespaar am Strand eine Fortsetzung angedeutet.


text: Gedreht wurde "House on Haunted Hill – Rückkehr in das Haus des Schreckens" in den Nu Boyana Film Studios in Burgas, Bulgarien. Der Film wurde am 3. Oktober 2007 in Australien erstmals ausgestrahlt, in Deutschland hatte der Streifen am 12. Oktober desselben Jahres seine Premiere.


text: Schauspielerin Amanda Righetti spielte neben in "Haunted Hill" auch in Serien wie "Reunion" und in Filmen wie z. B. "Freitag der 13." mit. Von 2008 bis 2015 spielte sie in der Serie "The Mentalist" eine der Hauptrollen.


text: Schauspieler Jeffrey Combs wirkte in den Serien "Die Liga der Gerechten" und "4400 – Die Rückkehrer" mit.


title: Allie Grant

text: Von 2005 bis 2009 spielte Grant in der Fernsehserie "Weeds – Kleine Deals unter Nachbarn". Hier hatte sie die Rolle der "Isabelle Hodes", der Tochter von "Celia Hodes" (Elizabeth Perkins) und "Dean Hodes" (Andy Milder), inne. 2007 wurde sie für den Young Artist Award in der Kategorie "Beste Nebendarstellerin in einer Fernsehserie (Comedy oder Drama)" nominiert, den jedoch Hayden Panettiere für ihre Rolle in "Heroes" gewann.


title: Allie Grant

text: In den Jahren 2011 bis 2014 verkörperte sie die "Lisa Shay" in der Comedyserie "Suburgatory", eine Freundin und Mitschülerin der Hauptfigur "Tessa Altman" (Jane Levy). Grant hatte zuvor verschiedene Gastrollen in Fernsehserien. So war sie 2005 in einer Episode von "Raven blickt durch" zu sehen und spielte von 2006 bis 2007 in vier Episoden von "Hotel Zack & Cody" mit. 2010 trat sie in einer Episode von "Private Practice" auf.


title: Allie Grant

text: Seit 2009 übernimmt Grant auch kleinere Rollen in Filmen, wie in der Komödie "Fanboys" und 2010 im biographischen Film "The Runaways".


title: Alphabetische Liste der Asteroiden

text: Diese Seite führt die Namen der Asteroiden in alphabetischer Reihenfolge auf. Aufgrund der großen Zahl eingetragener Asteroiden ist die Liste auf mehrere Unterseiten verteilt, die über die jeweiligen Links zu erreichen sind.


title: Alphabetische Liste der Asteroiden

text: Derzeit ist die Liste der Asteroiden mit Eigennamen, das sind die Unterseiten „A“ bis „Z“ vom Stand 30. Januar 2010


title: Alphabetische Liste der Asteroiden

text: Um die Liste der Asteroiden ohne Eigennamen nicht zu überfluten, sind in den Jahrestabellen nur die Asteroiden bis Nummer 20000 komplett. Asteroiden mit höherer Nummer sollten nur eingetragen werden, wenn sie einen Artikel haben.


title: Markus Acher

text: Markus Acher (* 24. Juni 1967 in Weilheim) ist ein deutscher Sänger, Multiinstrumentalist und Komponist.


title: Markus Acher

text: Markus Acher studierte sowohl Klarinette, Saxophon, Gitarre und Schlagzeug als auch parallel dazu Musikwissenschaft, Amerikanistik und Germanistik. Als Gitarrist und Texter ist er Mitglied der Indie-Band The Notwist. Zudem ist er Bassist der Elektronika-Band Lali Puna und Schlagzeuger des Elektro-Jazz-Combos Tied & Tickled Trio. Zudem ist er Mitglied in der Experimental-Band Village of Savoonga. Als Solokünstler arbeitet er unter dem Namen Rayon. Zudem spielt er gelegentlich noch, genau wie sein Bruder Micha Acher, bei den "New Orleans Dixie Stompers" seines Vaters Julius Acher; dort sitzt er am Schlagzeug. Außerdem arbeitete er mit verschiedenen Künstlern zusammen wie Carrera (in deren Song "Time of the Year" singt er und spielt Gitarre), Alias (für dessen Song "Unseen Sights" komponierte er den Text, den er in dem Stück auch singt) oder Zucchini Drive (wo er im Stück "Sombre City" Gitarre spielt und singt).


title: Markus Acher

text: Unter dem Namen Rayon verfasste er Soundtracks. Als Komponist schrieb er weiterhin gemeinsam mit seinem Bruder Micha die Musik für Spiel- und Dokumentationsfilme; 2010 erhielt er den Filmmusikpreis in Gold für den Film Sturm. Auch verfasste er mit seinem Bruder die Theatermusik für Inszenierungen von Christian Stückl im Münchner Volkstheater.


title: Markus Acher

text: Eine Art Markenzeichen von Acher ist sein etwas gedämpfter, zerbrechlicher, melancholischer Gesang und seine oft kryptisch-sehnsuchtsvolle Lyrik, in der er sich u. a. mit fehlplatzierten Hoffnungen, Außenseitertum und Einsamkeit beschäftigt.


title: Markus Acher

text: Er zählt zu den bedeutsamsten Musikern der deutschen Independent-Szene und stellt eine Art Leader der Weilheimer Musik-Szene dar.


title: Markus Acher

text: Er lebt in München mit seiner Lebensgefährtin Valerie Trebeljahr, Sängerin der Formation Lali Puna, mit der er seit November 2006 eine Tochter hat.


title: Marco Camenisch

text: Marco Camenisch (* 21. Januar 1952 in Campocologno, Kanton Graubünden) ist ein Schweizer Anarchist und Ökoterrorist.


title: Marco Camenisch

text: Der Sohn eines Zollbeamten besuchte das Gymnasium in der Evangelischen Mittelschule in Schiers und verliess die Schule ohne Abschluss. Er begann eine landwirtschaftliche Lehre im Plantahof in Landquart, konnte sich jedoch mit der fortgeschrittenen Tierzucht und der Nutzung von Kunstdüngern nicht anfreunden und zog auf eine Alp.


title: Marco Camenisch

text: In den 1970er Jahren war er in der Anti-Atomkraft-Bewegung aktiv und entwickelte sich zu einem militanten Gegner der Kernenergie. In den Jahren 1979 und 1980 beging er zusammen mit Mittätern mehrere Sprengstoffanschläge auf Hochspannungsmasten und Transformatoren der Nordostschweizerischen Kraftwerke. Camenisch wurde vom Kantonsgericht Chur zu zehn Jahren Zuchthaus verurteilt. Im Dezember 1981 gelang ihm und fünf Mitgefangenen die Flucht aus der Strafanstalt Regensdorf. Dabei erschossen die Flüchtenden einen Wärter und verletzten einen weiteren. Im Nachhinein wurde festgestellt, dass er im Falle des Gefängnisausbruchs nicht der Schütze war. Camenisch wurde zu einer der meistgesuchten Personen der Schweiz. Am 3. September 1989 wurde er in Brusio gesichtet, als er das Grab seines kurz zuvor verstorbenen Vaters besuchte. Als kurz darauf ein Grenzwächter erschossen aufgefunden wurde, fiel der Verdacht auf Camenisch.


title: Marco Camenisch

text: Im November 1991 wurde Camenisch in der Toskana verhaftet. Der Festnahme ging ein Schusswechsel mit der italienischen Polizei voran, bei dem ein Polizist leicht verletzt und Camenisch an Knie und Beinen schwer verletzt wurde. 1993 wurde Camenisch in Italien wegen Körperverletzung und Sprengstoffdelikten zu zwölf Jahren Zuchthaus verurteilt und am 18. April 2002 an die Schweizer Behörden ausgeliefert. Der zuständige Zürcher Staatsanwalt beantragte wegen des Mordes am Grenzwachtbeamten eine Verwahrung. Das Geschworenengericht verurteilte Camenisch 2004 zu 17 Jahren Zuchthaus. Die Echtheit der Beweise in dem Indizienprozess wurde von der Verteidigung angezweifelt und Camenisch stritt die Tat ab. Dieses Urteil wurde vom Bundesgericht auf 8 Jahre reduziert, da Camenisch einen Teil seiner Strafe schon in Italien abgesessen hatte.


title: Marco Camenisch

text: In Italien wurde Camenisch in einem zweiten Prozess freigesprochen, bei dem 47 Anarchisten der insurrektionalistischen "Organizzazione rivoluzionaria anarchica insurrezionale" vor Gericht gebracht wurden. Eine bedingte Haftentlassung wurde Camenisch 2012 nicht gewährt, seit 2015 befand er sich im offenen Vollzug in der Strafanstalt Saxerriet. Am 10. März 2017 wurde Camenisch bedingt aus der Haft entlassen.


title: Marco Camenisch

text: 2002 und 2003 fanden Kundgebungen für Marco Camenisch statt, so z. B. am 1. Juni 2002 vor dem Zürcher Bezirksgebäude und am 9. Februar 2003 vor dem Gefängnis in Chur, wo er damals inhaftiert war. In Italien wurden die Relais-Station der RAI in Bergamo, sowie die Talstation der Gondelbahn von Abetone zerstört und mit dem Slogan «Feuer für die Zerstörer, Freiheit für Marco» auf das Anliegen von Camenisch aufmerksam gemacht.


title: Marco Camenisch

text: Am 8. Mai und am 13. Juni 2004 fanden in Zürich bzw. Regensdorf unbewilligte Kundgebungen für Camenisch statt. In der Nacht von Montag auf Dienstag, 24./25. Mai 2004, wurde ein Brandanschlag auf eine Mehrzweckanlage der Swisscom in Zürich verübt, wobei die Täter im Bekennerschreiben und einem Graffiti die Freiheit von Marco Camenisch forderten.


title: Marco Camenisch

text: Die Gerichtsverhandlung bezüglich seiner möglichen Verwahrung am 12. März 2007 wurde von Sympathisanten Camenischs gestört. Im September 2007 steckten Camenisch-Anhänger zwei fabrikneue Reisebusse auf dem Areal der MAN Nutzfahrzeuge Schweiz AG in Otelfingen in Brand. Vier weitere Fahrzeuge wurden beschädigt. Ein anonymes Bekennerschreiben ging an verschiedene Medien.


title: Marco Camenisch

text: In der Nacht vom 28. auf den 29. Februar 2008 wurde das Auto von Regierungsrat Markus Notter in Dietikon angezündet, so dass auch die Hausfassade in Mitleidenschaft gezogen wurde. In einem anonymen Bekennerschreiben wurde das Vorgehen mit Camenischs Hungerstreik begründet.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Das kongenitale myasthene Syndrom (Abkürzung im Englischen CMS, Synonym: kongenitale Myasthenie) ist eine sehr seltene, heterogene Gruppe von angeborenen Störungen der Signalübertragung zwischen Nerv und Muskel. Daraus resultiert eine belastungsabhängige Muskelschwäche der Skelettmuskulatur.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Das kongenitale myasthene Syndrom gehört ebenso wie die Myasthenia gravis, die neonatale Myasthenie und das Lambert-Eaton-Rooke-Syndrom zum myasthenen Syndrom.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Die Häufigkeit des Auftretens wird auf etwa 1 : 500.000 geschätzt und ist beispielsweise im Vergleich zur Myasthenia gravis (1 : 5000) deutlich geringer. Weltweit bestehen 2000–3000 genetisch gesicherte Fälle und zusätzlich ebenso viele ohne genetische Bestätigung.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Die Krankheit ist genetisch bedingt, im Gegensatz zur autoimmunen Myasthenia gravis. Die meisten Formen treten sporadisch auf und werden sowohl autosomal-rezessiv, als auch autosomal-dominant vererbt. Insbesondere das Slow Channel Syndrom tritt überwiegend familiär auf und wird autosomal-dominant vererbt. Außerdem liegen in einem unbekannten Umfang Neumutationen vor.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Es kommt zu einer Störung der Signalübertragung zwischen Nerv und Muskel an der motorischen Endplatte, entweder präsynaptisch, synaptisch oder postsynaptisch.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Bei etwa 50 % kann eine verursachende Genveränderung nachgewiesen werden. Je nach Mutation können folgende Typen unterschieden werden:


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Das kongenitale myasthene Syndrom umfasst Störungen mehrerer Strukturen bzw. mindestens 14 Gene. Ein bestimmtes Gen kann wiederum an zahlreichen Stellen gestört sein. Selbst bei identischem Gendefekt kann sich die Ausprägung der Beschwerden erheblich unterscheiden, ohne dass die Ursache bekannt wäre.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Allen gemeinsam ist eine vorzeitige Ermüdbarkeit der Skelettmuskulatur, also an Lidern (Ptosis), Augenbewegern (Schielen, Doppelbilder), mimischer Muskulatur (ausdruckloses Gesicht, Speicheln), Rachen (Trinkschwäche bzw. Schluckstörung, schwache Stimme), Atemmuskeln (Atemlähmung), Rumpf und/oder Extremitäten (verzögerte motorische Entwicklung, Muskelschwäche, Lähmung). Bei den meisten Patienten sind nicht alle genannten Muskelgruppen betroffen.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Die Schwäche tritt vor allem abends und nach Belastung in Erscheinung. Bei vielen kommt es zu zwischenzeitlichen Verschlechterungen (Krisen) bei Infekten oder Aufregung. Die Beschwerden beginnen im Mutterleib oder den ersten Lebensmonaten, selten erst im Jugend- oder Erwachsenenalter (kongenital bedeutet angeboren). Die Ausprägung der Beschwerden reicht von kaum feststellbar über fähig zu den Tätigkeiten des täglichen Lebens, aber nicht zu Sport, bis hin zur Rollstuhl- oder nächtlichen Heimbeatmungspflicht. Bei einigen kommt es zu einem über Monate bis Jahrzehnte fortschreitenden Verlauf. Die allermeisten Patienten können jedoch laufen.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Die Diagnose wird gestellt durch Anamnese und Untersuchung, gefolgt von serologischer Diagnostik zum Ausschluss einer Myasthenia gravis und der häufig wegweisenden Neurophysiologie (repetitive Stimulation). Anschließend kann ein Behandlungsversuch mit einem Cholinesteraseinhibitor unternommen werden. Je nach Ansprechen können die in Frage kommenden Gene bzw. Unterformen weiter eingegrenzt werden. Genetische Analysen können voraussagen, welche Medikamente gefährlich sind und welche vermutlich förderlich. In weltweit nur wenigen Zentren werden Muskelbiopsien physiologisch untersucht.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Abzugrenzen sind die Kongenitale Myopathien (bei frühem Krankheitsbeginn) und bei späterem Beginn die Myasthenia gravis, seronegative Form.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Es gibt in den meisten Fällen die Möglichkeit einer Behandlung mit Medikamenten (der Cholinesteraseinhibitor Pyridostigmin, 3, 4-Diaminopyridin, Ephedrin oder Salbutamol, Fluoxetin, Chinidin). Oft werden die Beschwerden nur teilweise gebessert und in einigen Fällen gar nicht.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Cholinesterasehemmer sind bei allen Formen des CMS wirksam, mit Ausnahme der 'Slow-channel'-Formen (CMS1A, CMS2A, CMS3A und CMS4A), der symaptischen Formen (mit Acetylcholinesterase-Mangel) und der meisten Dok7-Mutationen (CMS10).


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: 3,4-Diaminopyridin kann CMS allein oder zusammen mit der Acetylcholinesterase-Therapie eingesetzt werden.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Für die 'Slow-channel'-Formen wird Paroxetin und Chinidin empfohlen, Ephedrin für einige Erkrankungen mit Acetylcholinesterase-Mangel und bei Dok7-abhängigen CMS.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Außerdem können Physiotherapie, Logopädie, Beatmung, die Versorgung mit Hilfsmitteln, humangenetische Beratung und Angehörigen- bzw. Patientenschulung zum Einsatz kommen.


title: Kongenitales myasthenes Syndrom

text: Neben Wechselwirkungen mit den eingesetzten Medikamenten ist außerdem eine Verschlechterung des myasthenen Syndroms (Myasthenia gravis ebenso wie kongenitales myasthenes Syndrom) durch einige Medikamente bzw. Substanzen (inklusive Tonic Water und Magnesium) zu beachten.


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Das Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom ist ein seltenes angeborenes, zu den neuroektodermalen Erkrankungen gehörendes Fehlbildungssyndrom der Haut und des Nervensystems sowie häufig der Augen auf genetischer Grundlage.


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Synonyme sind: "SFM-Syndrom; Schimmelpenning-Syndrom; Naevus sebaceus Jadassohn; Syndrom des linearen Naevus sebaceus; Neuroektodermales Syndrom (Feuerstein-Mims); Haut-Augen-Hirn-Herz-Syndrom; HAHH-Syndrom; "


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Die Namensbezeichnungen beziehen sich auf die Erstbeschreibung aus dem Jahre 1895 durch den deutschen Hautarzt Josef Jadassohn, den deutschen Neurologen Gustav W. Schimmelpenning (Kiel) mit seiner Beschreibung aus dem Jahre 1957 und den US-amerikanischen Ärzten Richard C. Feuerstein und Leroy C. Mims (USA) nach einer Beschreibung aus dem Jahre 1962.


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Die Ursache ist nicht bekannt. Es wird vermutet, dass somatische Mutationen mit Mosaikbildung ursächlich sein können. Als dominante Gene kommen infrage:


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Hinzu können Meningeom, Optikusgliom, Osteoklastom und Ameloblastom, Osteofibrom, Osteomalazie, Hämangiomatose, Kardiomyopathie, Aortenisthmusstenose, Inguinalhernie oder Klitorishypertrophie treten.


title: Schimmelpenning-Feuerstein-Mims-Syndrom

text: Die Naevi machen meist keine Beschwerden, aufgrund kosmetischer Gründe und der Möglichkeit einer malignen Entartung ist die operative Entfernung angezeigt.


title: Strahlenpneumonitis

text: Die Strahlenpneumonitis, synonym Bestrahlungspneumonie ist die Bezeichnung für eine interstitielle Lungenerkrankung. Sie kann nach großvolumiger Bestrahlung innerhalb einer Strahlentherapie als akute oder chronische Nebenwirkung auftreten.


title: Strahlenpneumonitis

text: Die Strahlenpneumonitis stellt eine toxisch-entzündliche Reaktion des Lungenparenchyms nach Bestrahlung eines Bronchialkarzinoms, Mammakarzinoms, Ösophaguskarzinoms oder eines Mediastinaltumors (z. B. eines Lymphoms) dar. Strahlengesamtdosis, Größe des Bestrahlungsfeldes und Fraktionierung bestimmen die Manifestationswahrscheinlichkeit. Unterhalb einer Gesamtdosis von 20 Gy tritt diese Strahlenreaktion nicht und über 60 Gy (angewandt innerhalb von sechs Wochen) tritt sie nahezu regelmäßig auf. Die Latenz zwischen Bestrahlungsende und Auftreten einer Strahlenpneumonitis liegt bei wenigen Tagen bis zu sechs Monaten, meistens jedoch bei vier bis sechs Wochen.


title: Strahlenpneumonitis

text: Funktionsstörungen der Endothelzellen und Pneumozyten, der strahlenempfindlichsten Strukturen der Lungenbläschen, führen im akuten Stadium zu einem interstitiellen und alveolären Ödem. Im weiteren Verlauf tritt eine von Lymphozyten und Makrophagen dominierte Alveolitis auf, die in eine proliferativ-fibrosierende Phase übergeht.


title: Strahlenpneumonitis

text: Die Strahlenpneumonitis beschränkt sich in der Regel auf das bestrahlte Areal. Veränderungen außerhalb des Bestrahlungsfeldes können jedoch auftreten und deuten auf einen klinisch schwergradigen Verlauf hin. Gedeutet werden diese Befunde als Immunreaktion auf Neoantigene, die durch Bestrahlung entstanden sind.


title: Strahlenpneumonitis

text: Anders als bei einer akuten Lungenentzündung bleiben viele Patienten mit radiologischen Zeichen der Strahlenreaktion symptomlos, manche entwickeln einen trockenen Reizhusten, Schwäche und Kurzatmigkeit bis zur Dyspnoe. Im weiteren Verlauf kommt es entweder zur kompletten Ausheilung, oder infolge fortschreitender Fibrosierung und Gefäßsklerosierung zur Lungenfibrose.


title: Strahlenpneumonitis

text: Aufgrund des zeitlichen Zusammenhangs ist die Diagnose leicht. Radiologisch finden sich nach Ablauf der akuten Phase streifige Verdichtungen, die mit Schrumpfungen einhergehen. Lungenfunktionell bestehen eine restriktive Störung und eine ausgeprägte Hypoxämie.


title: Strahlenpneumonitis

text: Die Therapie besteht in der Regel in der Gabe von Glukokortikoiden (1 mg/kg Körpergewicht), der Effekt ist jedoch häufig unbefriedigend. Bei akuter Manifestation und großer Ausdehnung der Strahlenpneumonitis kann bei realistischer Prognose eine Intubation mit Beatmung notwendig werden. Zur Vermeidung einer bakteriellen Superinfektion wird eine zusätzliche antibiotische Behandlung empfohlen.


title: Hyosung GT 650i

text: Die GT 650i Naked ist ein Naked Bike des südkoreanischen Motorradherstellers Hyosung S&T Motors. Sie ist Teil einer ganzen Modellreihe, die auf dem hauseigenen Motor in der 650er-Klasse aufbaut.


title: Alfred Kattner

text: Alfred Kattner (* 23. September 1896 in Schwiebus; † 1. Februar 1934 in Nowawes) war ein deutscher Parteifunktionär der KPD. Er war bis zu seiner Verhaftung durch die Gestapo Kurier und Begleiter des KPD-Vorsitzenden Ernst Thälmann, Kontaktmann zu anderen Parteiführern und zum militärpolitischen Apparat der KPD. Nach seiner Verhaftung am 3. März 1933 wurde er von der Gestapo verhaftet und brutal verhört. Unter dem psychischen Druck ließ er sich anwerben und war später unter anderem für die Verhaftung von Hermann Dünow und Karl Langowski verantwortlich. Von der illegalen KPD Anfang 1934 öffentlich als Verräter gebrandmarkt, wurde Kattner von Hans Schwarz im Auftrag des Geheimapparates der KPD ermordet.


title: Hyosung GT 650i

text: Das Motorrad ist seit 2004 im Programm. Die damalige Version hatte eine Leistung von 57 kW und zeigte eine wenig harmonische Leistungsentfaltung, was auch zu einem relativ hohen Verbrauch von rund fünf Litern auf 100 km beitrug. Erstmals 2009 wurde das Modell stark überarbeitet. Dabei lag der Fokus neben kleineren und optischen Veränderungen vor allem auf der Verbesserung der Bremsanlage, deren Wirkung immer wieder Kritik erfahren hatte, und der Motorsteuerung.


title: Alfred Kattner

text: Der gelernte Tischler Alfred Kattner, aus einer Arbeiterfamilie stammend, nahm von 1916 bis 1918 am Ersten Weltkrieg teil. Er wurde nach der Novemberrevolution Mitglied der Unabhängigen Sozialdemokratischen Partei Deutschlands und trat 1920 der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD) bei. Im Jahr 1925 wurde er hauptamtlicher Mitarbeiter, zunächst in der Poststelle eingesetzt der Organisationsabteilung des ZK der KPD. Hier führte er unter dem Decknamen "Alfred" neben den offiziell anfallenden Postaufgaben auch geheime Sonder- und Kuriertätigkeiten durch. Seit 1932 war er als technischer Mitarbeiter im Zentralsekretariat der Partei im Karl-Liebknecht-Haus in Berlin zunächst Herbert Wehner unterstellt, bis ihn Anfang 1933 der KPD-Vorsitzende Ernst Thälmann zu seinem persönlichen Begleitschutz, technischen Mitarbeiter und Geheimkurier einsetzte. Im Zuge des Reichstagsbrandes am 27. Februar 1933 wechselte er, um den Verhaftungswellen der Politischen Polizei zu entgehen, mit seiner Familie die Wohnung. Er fand ein nur wenigen seiner Mitstreiter bekanntes Quartier in Nowawes Husarenstraße 5. Als Kattner am 3. März 1933 verabredungsgemäß die konspirative Wohnung von Ernst Thälmann aufsuchte wurde er gegen 18.00 Uhr von den dort auf der Lauer liegenden Polizeibeamten verhaftet. Der KPD-Vorsitzende war dort bereits kurz zuvor festgenommen worden. Zunächst wurde Kattner im Polizeipräsidium am Alexanderplatz und bis Juni 1933 im Polizeigefängnis Spandau inhaftiert. Von hier wurde er in das KZ Sonnenburg verbracht. Im August 1933 wurde er zu erneuten Verhören in die Gestapo-Zentrale in der Prinz-Albrecht-Straße überführt. Sein Vernehmer war der Beamte der Politischen Polizei Karl Giering. Mit brutalen Verhörmethoden, Drohungen, durch Folter und Versprechungen gelang es den Gestapo-Beamten Kattner "umzudrehen". Er gab Informationen über die KPD-Führung preis und erklärte sich zur Mitarbeit bereit. In der Folge wirkte Kattner an der Verhaftung des Thälmann-Nachfolgers John Schehr am 9. November 1933 mit.


title: Hyosung GT 650i

text: Die Konstruktion ist klassisch gehalten: Ein offener Doppelrohrrahmen aus Stahl trägt einen V-Motor. Ein Federbein stützt die ebenfalls aus Stahl gefertigte Kastenschwinge ab. Der Endantrieb erfolgt mittels Kette. Der Motor ist eine Eigenentwicklung von Hyosung. Er erinnert allerdings stark an die Konstruktion des SV-Antriebs des japanischen Motoren- und Motorradherstellers Suzuki, mit dem die Koreaner lange Jahre eine Partnerschaft hatten. Die Treibstoffversorgung erfolgt über eine Einspritzanlage aus eigener Herstellung. Die anfänglich verbaute einfache Telegabel ist mittlerweile durch eine Upside-Down-Gabel ersetzt worden.


title: Alfred Kattner

text: Die Gestapo entließ Alfred Kattner am 15. November 1933 mit dem Auftrag, Informationen aus dem Führungskreis der KPD zu erlangen und die Führungsspitze als geheimer Informant zu unterwandern. Dies wurde ihm leichtgemacht, obwohl Wehner Verdacht geschöpft hatte. Durch einen Kassiber von Thälmann erfuhr die Partei von einer Gegenüberstellung Kattners als Belastungszeuge im geplanten Thälmann-Prozess, auch gingen die Verhaftungen von Hermann Dünow im Dezember 1933 und Rudolf Schwarz Anfang Januar 1934 offensichtlich auf Kattner zurück. Ebenso war der KPD bekannt geworden, dass der ehemalige Begleiter Thälmanns beim geplanten Prozess zu den Morden auf dem Bülowplatz aussagen sollte.


title: Hyosung GT 650i

text: Aus dem ersten eigenständig vertriebenen Motorrad mit dem 650er-Motor, der GT650 "Comet", gingen alle weiteren Varianten hervor. Der Modellname Comet wurde bald durch das motorradtypische N ersetzt. Derzeit (Stand 2016) wird auch eine Variante mit der Bezeichnung "Pro" angeboten, die in die Richtung Custombike tendiert.


title: Alfred Kattner

text: Im Januar 1934 wurde Kattner in der illegalen Zeitung Die Rote Fahne als Verräter angeprangert. Der Gestapo war inzwischen durch Aussagen von Rudolf Schwarz klar geworden, dass sie Kattner nicht länger als Lockspitzel einsetzen konnte. Nachdem es der Abwehr der KPD nicht gelungen war, Kattner außer Landes in die Sowjetunion zu bringen, beschloss sie, ihn durch Fememord auszuschalten. Im Auftrag von Rudolf Schwarz hatten Kurt Granzow und Hans Schwarz dazu bereits minutiöse Vorbereitungen getroffen. Hans Schwarz erschoss Kattner in dessen Nowaweser Wohnung Husarenstraße 5 am 1. Februar 1934.


title: Alfred Kattner

text: Die Gestapo erschoss aus Vergeltung, und zur Abschreckung der KPD vor weiteren Morden, noch am gleichen Tag im benachbarten Düppeler Forst die kommunistischen Funktionäre John Schehr, Rudolf Schwarz, Erich Steinfurth und Eugen Schönhaar. Die Ermordung wurde anschließend im NS-Sprachgebrauch euphemistisch als Erschießung „auf der Flucht“ dargestellt.


title: Alfred Kattner

text: Die KPD nahm in der Folge auch Abstand von weiteren Fememorden, berief sich jedoch auf die Erkenntnis, dass nur eine Verbesserung der Konspiration gegen das Spitzelnetz der NS-Behörden und die organisatorischen Schwachstellen in den eigenen Reihen helfen würde.


title: University of Miami

text: Die University of Miami (auch UM oder The U genannt) ist eine Privatuniversität in Coral Gables unweit Miami im US-Bundesstaat Florida. Die Hochschule wurde 1925 gegründet. Derzeit sind 15.241 Studenten immatrikuliert.


title: University of Miami

text: Die Sportteams der UM sind die "Hurricanes". Die Hochschule ist Mitglied in der Atlantic Coast Conference.


title: Joanna Connor

text: Joanna Connor (* 31. August 1962 in Brooklyn, New York) ist eine US-amerikanische Bluesmusikerin (Gesang, Gitarre).


title: Joanna Connor

text: Connor ist seit den frühen 1980er-Jahren eine Vertreterin des Chicago Blues. Sie spielte mit vielen bekannten Bluesmusikern zusammen, u. a. mit James Cotton, Junior Wells oder Luther Allison. 1987 gründete sie ihre eigene Band, mit der sie 1989 ihre erste eigene Schallplatte aufnahm. Joanna Connor tritt regelmäßig im Chicagoer Bluesclub Kingston Mines auf.


title: Software AG - Stiftung

text: Die Software AG - Stiftung ist eine anthroposophische Stiftung deutschen Rechts mit Sitz in Darmstadt, in die der Gründer der Software AG, Peter Schnell, im Gründungsjahr 1992 98 % der Aktien der Software AG eingebracht hat. Die Stiftung gehört mit jährlich rund 25 Millionen Euro Fördergeldern zu den größten Stiftungen in Deutschland.


title: Software AG - Stiftung

text: Mitte 2005 betrug der Anteil der Stiftung an den ausstehenden Aktien der Software AG 31,3 %, Ende 2010 29 %. Ende 2018 betrug das Stiftungsvermögen ca. 1,08 Mrd. Euro, bei einem zu erhaltenden Stiftungskapital von ca. 138 Mio. Euro.


title: Software AG - Stiftung

text: Die Stiftung unterstützt viele Projekte aus dem Umfeld der Anthroposophie – aufgrund des persönlichen Interesses Peter Schnells an dieser Weltanschauung. Unter anderem wurde mit den Mitteln der Stiftung 2009 die Universität Witten-Herdecke vor der Schließung bewahrt.


title: Paradise (Lied)

text: Paradise ist ein Song der britischen Alternative-Rock-Band Coldplay. Er wurde am 12. September 2011 als zweite Single aus ihrem fünften Studioalbum Mylo Xyloto veröffentlicht. Produziert wurde das Lied von Markus Dravs, Dan Green und Rik Simpson. Am 30. November 2011 wurde der Song für einen Grammy Award in der Kategorie Best Pop / Duo Group Performance nominiert.


title: Paradise (Lied)

text: "Paradise" erreichte am 1. Januar 2012 die Spitze der britischen Singlecharts und wurde so zum zweiten Nummer-eins-Hit von Coldplay in Großbritannien nach "Viva la Vida".


title: Paradise (Lied)

text: Das Musikvideo entstand unter der Leitung von Mat Whitecross und spielte in England und Südafrika. Das Video handelt von einem afrikanischen Elefanten (gespielt von Frontmann Chris Martin), der aus einem englischen Zoo flüchtet, um in seine Heimat zurückzukehren. Er fährt mit einem Fahrrad und der London Underground bis zum Flughafen Heathrow. In einem Koffer versteckt, fliegt er in einem Flugzeug nach Südafrika. Dort kaufte er sich mit dem Geld, das er als Straßenmusiker verdient hat, ein Einrad und fährt damit weiter, bis er seine Bandmitglieder Guy Berryman, Johnny Buckland und Will Champion (alle ebenfalls im Elefantenkostüm) trifft. Im Video sieht man die Orte Kapstadt (Luftaufnahme) sowie die Straßen von Johannesburg und dem Johannesburger Stadtteil Braamfontein, wo die Nelson-Mandela-Brücke und eine Reihe von Bahnübergängen zu sehen sind. Am Schluss des Videos sieht man die Bandmitglieder, die Elefantenköpfe tragen, bei einem Konzert in Johannesburg im Soccer City. Nach dem Konzert kehrten sie wieder zurück in die Kalahari-Wüste Südafrikas.