title: V8-Star

text: Nach der ersten überaus erfolgreichen Saison wurde bereits Ende 2001 auf der Essen Motorshow die neue Saison 2002 eingeleitet. Es gab zwei neue Silhouetten, mehr Motorleistung, und der sportliche Ablauf wurde durch ein Top 12- anstatt eines Top 8-Qualifyings umgestaltet. Bei der Fernsehübertragung wechselte DSF auf den bekannten TV-Kommentator Rainer Braun, der in den Vorjahren bereits DTM und STW Rennen kommentierte und bei den Fans für seine Kommentare sehr beliebt war. Innerhalb der umstrukturierten V8-Star-Organisation bekam Altfrid Heger den Titel des Präsidenten. Trotzdem absolvierte er die meisten Testfahrten im Winter zur Abstimmung des geänderten Motors und der neuen Silhouetten persönlich. Die V8-Star weckte zudem das Interesse von vielen bekannten Rennfahrern. Aus der DTM kamen neben Hubert Haupt auch Pedro Lamy, der zusammen mit Robert Lechner bei Zakspeed ein neues Duo bildete. Aus der DTC wechselten unter anderen Dirk Adorf und die einzige DTM-Lauf-Siegerin Ellen Lohr. Auch aus der Truck-Europameisterschaft gab es einen Wechsel von Markus Oestreich. Mit Roland Asch, Thomas Mutsch und dem Meister 2001 Jonny Cecotto blieben ebenfalls wichtige Protagonisten der ersten Saison der V8-Star erhalten. Und somit kam es wieder zu einem Titelkampf zwischen Jonny Cecotto, Thomas Mutsch und den Zakspeed-Piloten Robert Lechner und Pedro Lamy. Mit 4 gewonnenen Rennen reichte es für Thomas Mutsch trotz der meisten Einzelsiege am Ende der Saison nur für Tabellenplatz 3. Im vorletzten Saisonrennen konnte Jonny Cecotto bereits seinen Titel vorzeitig verteidigen. Mit zwei Siegen in den letzten 2 Rennen konnte sich somit Robert Lechner noch die Vize-Meisterschaft sichern. Aus sportlicher Sicht war die Saison 2002 der Höhepunkt der V8-Star Geschichte. Wirtschaftlich zeichneten sich bereits die ersten Probleme ab, die hinter den Kulissen abspielten und gar nicht an die Öffentlichkeit drangen. Den Ausgaben standen zu wenige Einnahmen gegenüber. Zudem gab es im Sommer 2002 vom Finanzamt den Vorwurf der Liebhaberei.


title: V8-Star

text: Die Präsentation der Saison 2003 fand wieder einmal auf der Essen Motorshow nur fünf Wochen nach dem Saisonfinale 2002 statt. Dort wurden drei Neuerungen vorgestellt. Aufgrund der wirtschaftlichen Lage sollte ein neues „V8STAR-Team-Package“ die Einsatzkosten für die Teams reduzieren. Der sportliche Ablauf sollte geändert werden, indem samstags das freie Training, Zeittraining und das Top-12-Qualifying ausgetragen werden sollte und sonntags das Rennen nach einem Warm-up. Hinsichtlich des Rennkalenders präsentierte die V8-Star die Änderung, nicht mehr alle Rennen im Rahmen der Beru Top 10 zu fahren. Zusätzlich sollte stattdessen beim German 500 sowie beim Truck GP am Nürburgring gestartet werden. Außerdem waren zwei Ovalrennen auf dem EuroSpeedway Lausitz geplant. Im Februar 2003 wurde jedoch überraschend verkündet, dass sich die V8-Star komplett von der Beru Top 10 trennt. Aufgrund der fortgeschrittenen Zeit im Winter waren viele Verträge von anderen Rennserien mit Rennstrecken bereits geschlossen. Somit konnte die V8-Star nur noch als Rahmenrennserie bei anderen Veranstaltungen starten und musste Antrittsgelder bezahlen. Dadurch bestand der Rennkalender aus drei Rennen am Nürburgring (im Rahmen des GTP Weekend, des 24h Rennens und des Truck GP), einem am Sachsenring, zwei in Zandvoort (im Rahmen des Marlboro Masters und der Trophy of the Dunes) sowie drei am EuroSpeedway (im Rahmen des German 500 auf dem GP-Kurs und zweimal im Oval). Die Selbstständigkeit der V8-Star erhöhte den organisatorischen Aufwand, da nicht mehr auf die bestehenden Strukturen der Beru Top 10 zugegriffen werden konnte. Zudem schied Gründungsmitglied Max Welti noch vor der Saison aus der Geschäftsführung der V8STAR aus, die er zuletzt gemeinsam mit Dr. Georg Scheid geleitet hatte.


title: V8-Star

text: Obwohl die Renndauer von 70 min auf 50 min reduziert wurde, wurden die Rennen nicht mehr live im Fernsehen übertragen. Es konnte zwar der TV-Vertrag mit dem DSF verlängert werden, jedoch wurde die Berichterstattung deutlich reduziert und die Rennen nur noch in Zusammenfassungen am Abend gezeigt. Auch in anderen Medien brach die Berichterstattung ein. So war von den damals noch dominierenden Printmedien kein einziger Journalist der Motor Presse Stuttgart zum ersten Ovalrennen einer deutschen Rennserie erschienen.


title: V8-Star

text: In dieser angespannten wirtschaftlichen Lage musste die V8-Star ihre Ausgaben reduzieren, wodurch die finanzielle Unterstützung der Teams zurückgefahren werden musste. Dies wirkte sich negativ auf die Starterzahlen aus und führte zu einer deutlichen Fluktuation der Teams, die teilweise nur einzelne Rennen aufgrund von Einmal-Sponsoren fahren konnten. Da das Starterfeld mit finanzkräftigen Herrenfahrern aufgefüllt werden musste, sank zudem die Leistungsdichte im Starterfeld.


title: V8-Star

text: Zu den Abgängen der Saison zählte mit Jonny Cecotto auch der Champion der vergangenen Jahre, obwohl das Irmscher-Team bis kurz vor Saisonstart noch mit ihm verhandelt hatte. Das Fahren im Oval begeisterte ihn ebenso wenig wie die Vorgänge hinter den Kulissen der V8-Star. Anstelle von Cecotto fuhr der ehemalige DTM-Pilot Yves Olivier für Irmscher. Aufgrund des erfolglosen Abschneiden in den ersten beiden Rennen, ersetzte Irmscher Olivier durch den zurückgetretenen Roland Asch, der somit 2003 sein Comeback in der V8-Star feierte. Die Zakspeed-Mannschaft setzte weiterhin auf die Fahrer Pedro Lamy und Robert Lechner, die die Saison dominierten. Zwar zählte auch wieder Thomas Mutch zu den schnellsten Fahrern der Saison, doch konnte er teilweise durch Pech keine weiteren Siege in dieser Saison erreichen. Mit dem ehemaligen DTM-Piloten Michael Bartels kam ein weiter schneller Pilot in Serie dazu, der am Ende der Saison sogar punktgleich mit Thomas Mutsch Dritter wurde. Aber auch er konnte die Siegesserie von Zakspeed nicht durchbrechen. Dies gelang überraschend am Nürburgring dem V8-Star Rückkehrer Roland Asch, der somit mit 52 Jahren in seinem 22. V8-Star-Rennen seinen ersten Sieg im dritten Jahr feiern konnte. Noch überraschender gelang Gaststarter Donny Crevels einen Heimsieg im Rahmen des Formel-3-Masters in Zandvoort. Alle weiteren Siege konnte, auch aufgrund der perfekten Teamarbeit beim Boxenstopp, die Zakspeed-Piloten für sich verbuchen. Mit dem 4. Saisonsieg beim Finale der V8-Star im Oval des Eurospeedway Lausitz gewann Pedro Lamy die Meisterschaft.


title: V8-Star

text: Das Konzept der V8-Star sah von Anfang an vor Rennen im Ovalkurs zu fahren, so wie bei ihrem Vorbild der amerikanischen NASCAR-Serie. Dieser Plan wurde zur Saison 2003 umgesetzt. Bereits im Vorfeld wurden hierfür umfangreiche Vorbereitungen getroffen.


title: V8-Star

text: Die ersten Tests im Oval fanden 2002 statt. Nachdem Altfrid Heger bereits allein erste Erprobungsfahrten unternommen hatte, fanden nach dem regulären V8-Star-Rennen auf dem GP-Kurs Testfahrten im Oval mit vier weiteren Piloten statt, um Reifentests und Fahrten im Pulk zu simulieren. Für die hochbelasteten kurvenäußeren Reifen kombinierte Goodyear eine aus der NASCAR bewährte Gummimischung mit der 18-Zoll-V8-Star-Konstruktion. Bei den Tests konnten damit konstant Durchschnittsgeschwindigkeiten von deutlich über 240 km/h gefahren werden.


title: V8-Star

text: Zur Vorbereitung für die Oval-Premiere der V8STAR wurden umfangreiche Schulungen vorgenommen. Präsident Altfrid Heger reiste als Testfahrer zusammen mit Technik-Leiter Peter Kayser zum Charlotte Motor Speedway in die USA. In Zusammenarbeit mit der Richard Petty Driving Experience, einer Ausbildungsstätte für Oval-Rennfahrer, wurden die dortigen Testfahrten durchgeführt und Erfahrungen für das Fahren im Oval sowie für die Organisation ausgetauscht. Die V8-Star-Fahrer mussten für das Ovalrennen eine Oval-Rennlizenz nach den Richtlinien des Deutschen-Motorsport-Bundes (DMSB) erwerben. Die Richard Petty-Instruktoren kamen hierfür nach Deutschland, um die V8-Star Fahrer, die allesamt Oval-Neulinge waren, bei dem von der V8-Star vorgeschriebenen dreitägigen Rookie-Test zu unterstützen. Dieser bestand neben umfangreichen theoretischen Einführungen vor allem aus praktischen Schulungen, um das sichere Fahren im Pulk und im Windschatten bei Höchstgeschwindigkeit zu trainieren. Auch Roland Rehfeld unterstützte mit seinen Erfahrungen aus der britischen Stock-Car-Serie ASCAR die V8-Star-Piloten. Für die Teams und Fahrer wurde mit Alexander Friebel zudem noch ein Spotter der ASCAR eingeladen, um in Sachen Taktik und Boxenfunk zu unterrichten.


title: V8-Star

text: Im Gegensatz zu den Rennen auf Rundkursen, wurde das Format für die Ovalrennen geändert: Ein 30 Runden langes Qualifikationsrennen entschied über die Startaufstellung zum 50 Runden Hauptrennen. Während der Distanz von 160 km war zudem ein Pflicht-Boxenstopp zu absolvieren.


title: V8-Star

text: Das Premierenrennen war geprägt durch reichlich Überholmanöver und Windschattenduellen unter dröhnendem V8-Sound vor offiziell 10.000 Zuschauern. Jedoch kam es bei der Premiere zu einer Verkettung von Problemen und Fehlern der Rennleitung, sodass das Rennen am Ende nicht gewertet wurde: Obwohl nach einer Gelbphase in der 14. Runde der Zeitenmonitor einfror, wurde das Rennen weiter laufen gelassen. Jedoch wurde für den nächsten Restart dieser mittlerweile veraltete und falsche Zwischenstand als Startreihenfolge herangezogen. Hinzu kam, dass die Rennleitung während der Gelbphase die Ampel am Boxeneingang nicht auf rot schaltete, so wie es im eigens für dieses Rennen ausgearbeiteten DMSB-Oval-Reglement festgelegt wurde. Daher kamen die Fahrer eigentlich unerlaubt zum Boxenstopp, was die Reihenfolge im Klassement entscheidend veränderte. Zum Ende des Rennens wollte die Rennleitung durch Durchfahrtstrafen ihren eigenen Fehler korrigieren, doch dies war durch mehrfache Fehlentscheidungen nicht mehr sauber möglich. Nach dem Rennen wurde auf dem Podium zwar Pedro Lamy als Sieger gefeiert, doch es kam zu mehreren Protesten anderer Teams, die alle aus eigener Sicht und den unterschiedlichsten Gründen als nachträgliche Sieger in Frage kamen. Deswegen wurde in der Woche nach dem Rennen eine Rekonstruktion des Rennens angesetzt, die jedoch erfolglos blieb, sodass das Rennergebnis annulliert wurde. Als Ausgleich wurde das Rennen am Ende der Saison durch ein zweites Ovalrennen beim Saisonfinale nachgeholt.


title: V8-Star

text: Neben dem Oval stand die Nordschleife des Nürburgrings für die V8-Star zur Evaluierung der Rennstreckentauglichkeit ihrer Boliden ganz oben auf der Liste. Bereits im ersten Jahr fuhr das Starterfeld die Auslaufrunde nach dem Nürburgring-Rennen hinter dem Safety Car über die Nordschleife. Im Jahr 2002 folgten die ersten Testfahrten von Altfrid Heger bei den Einstellfahrten zum siebten Lauf der VLN. Damit sollte die Allround Fähigkeit der V8-Star Fahrzeuge bewiesen werden, und das Interesse von Teams an diesen Fahrzeugen für die VLN und das 24h Rennen geweckt werden. Ein reines V8-Star-Rennen fand auf der Nordschleife nie statt. Die Rennpremiere eines V8-Star-Fahrzeugs erfolgte zum Saisonauftakt 2003 der VLN. Das Team Sagarage setze in der Saison ein Fahrzeug für Dirk Adorf, Hermann Tilke und Ulrich Galladé ein. Beim neunten Saisonlauf gelang dem Team der erste VLN-Gesamtsieg mit einem V8-Star-Fahrzeug.


title: V8-Star

text: Nach dem Saisonende 2003 präsentierte die V8-Star im Oktober ihre Pläne für 2004. Die Rennen sollten auf 60 min wieder verlängert werden. Außerdem war ein neuer Verteilerschlüssel für das Preisgeld vorgesehen, der statt bisher als Erfolgsprämie für das Rennergebnis künftig als Startgeld unter allen Teams gleichmäßig gezahlt werden sollte. Die dafür notwendigen Sponsoren wurden allerdings nicht gefunden. Zudem erwies sich die Planung des neuen Rennkalenders als schwierig, denn auch eine Rückkehr in den Kreis der alten Partner der Beru Top 10 scheiterte. Noch vor der Essen Motorshow wurde das vorläufige Ende der V8-Star verkündet. Offiziell sollte im Jahr 2004 lediglich eine Pause eingelegt werden, um die Rennserie zu restrukturieren und neue Partner zu finden. Eine Fortsetzung der Serie im Jahr 2005 war geplant, fand jedoch nicht mehr statt.


title: V8-Star

text: Noch viele Jahre nach dem Ende der V8-Star.Serie fuhren noch V8-Star-Tourenwagen in anderen Rennserien, wie der VLN, der Dutch Supercar Challenge, der Britcar und im Divinol-Cup. Während in der VLN eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge nicht möglich war, entstanden in der Dutch Supercar Challenge und im Divinol-Cup hochgezüchtete Konfiguration mit 650 PS unter dem Namen "V8SuperSTAR". Swissracing Motorsport entwickelte auf Basis eines V8-Star-Fahrzeugs den SRM V8 GT mit einer eigenständigen Silhouette und einem 7,1-l-Corvette-Le-Mans-Motor mit ca. 750 PS. Hiermit wurde das Team Swissracing Gesamtsieger in der letzten Saison des Divinol-Cup 2007. Das Team Zakspeed war auch noch im Besitz dieser Fahrzeuge und veranstaltete mit ihnen Lehrgänge und Rennfahrerschulen auf dem Nürburgring und dem Oval des EuroSpeedway Lausitz.


title: V8-Star

text: Ursprünglich gab es sogar Pläne die niederländische Tourenwagenmeisterschaft (Dutch Touring Car Championship) mit V8-Star-Fahrzeugen ab 2003 auszurichten. Jedoch wurde die Serie Ende 2003 noch vor einem Reglementswechsel eingestellt.


title: V8-Star

text: Die V8-Star setzte auf das Konzept, Teams und Fahrern die gleichen technischen Voraussetzungen zu liefern um ihr individuelles Können in den Vordergrund zu stellen. Dafür wurde technisch auf herstellerunabhängige Einheitsfahrzeuge mit Einheitsmotoren gesetzt, die sich allerdings äußerlich unterscheiden sollten. Für die Entwicklung der Konstruktion und der anschließenden Fertigung der Fahrzeuge wurde die Firma Nitec ausgewählt, die ein Tochterunternehmen von Zakspeed war. Von Nitec stammten über 40 Prozent der Fahrzeugteile eines V8-Stars zu denen vor allem Karosserieteile, Chassis mit Gitterrohrrahmen, Aufhängungen, Sicherheitszelle und Crashkomponenten zählten.


title: V8-Star

text: Bei der ursprünglichen Idee der V8-Star sollten serienmäßige V8-Motoren der jeweiligen Hersteller zum Rennmotor gemacht werden, die in ein Einheitschassis mit Gitterrohrrahmen eingesetzt und mit der jeweiligen Silhouette des Herstellers versehen werden sollten. Aufgrund des zu erwartenden Aufwands, um das Leistungsniveau der verschiedenen Motoren einander anzugleichen, fiel die Entscheidung für die Einheitsmotoren. Um den Fans ein abwechslungsreiches Feld zu bieten, wurde weiterhin an dem Konzept der verschiedenen "Silhouetten" für ein Einheitschassis festgehalten.


title: V8-Star

text: Um die Kosten für die Teams im bezahlbaren Rahmen zu halten, wurden bei der Entwicklung der Fahrzeuge ein Kompromiss zwischen teuren Werkstoffen und Leichtbau eingegangen. So wurde zum Beispiel bei den Silhouetten das günstigere GFK dem leichteren CFK vorgezogen. Das Ziel war ein spektakuläres, aber vor allem robustes und zuverlässiges Fahrzeug, das über die 5 Jahre, für die die V8-Star Serie ursprünglich mindestens ausgelegt war, halten sollte. Der Preis für ein komplettes Fahrzeug-Kit ohne Motor lag bei 156.000 Euro zzgl. 45.000 Euro Motorleasing. Zudem hatten die Teams die Möglichkeit, das Kit ebenfalls zu leasen.


title: V8-Star

text: Bei dem Antrieb wurde auf einen 5,7-l-V8-Motor mit 2 Ventilen pro Zylindern gesetzt, der vom US-amerikanischen NASCAR-Tuner Jack Roush entwickelt worden war und sich durch sein V8-typisch grollendes Motorengeräusch auszeichnete. Bei der Auslegung des Motors stand vor allem die Langlebigkeit für eine ganze Saison im Vordergrund, um mögliche Ausfälle und Kosten niedrig zu halten. Da der Motor ausschließlich vermietet wurde, hatten die Teams Planungssicherheit bei den Kosten, zumal der Leasingvertrag bei einem Motorschaden auch einen Motorentausch umfasste. Die Kraftübertragung des Motors an die Hinterachse übernahm ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe vom australischen Getriebespezialisten Holinger. Dieses hatte sich bereits in der australischen V8 Supercars durch Zuverlässigkeit bewährt. Zur Chancengleichheit durften die Teams weder am Motor noch am Getriebe Änderungen durchführen. Dazu wurden die Motoren verplombt und regelmäßig kontrolliert. Elektronische Fahrhilfen waren verboten. Während in der Saison 2001 diese Motoren auf 330 kW (450 PS) begrenzt waren, wurden sie für ab der Saison 2002 auf eine Leistung von offiziell 364 kW (495 PS) gesteigert und gaben ca. 590 Nm maximales Drehmoment bei 4.850 /min ab. Die maximale Drehzahl war 6.900/min. Der Leistungszuwachs konnte durch Veränderungen am Ansaugtrakt und an der Motorelektronik erreicht werden. Mit 495 PS war die V8-Star seinerzeit Deutschlands stärkste Tourenwagen-Serie. Das hohe, früh anliegende Drehmoment führte zu spektakulären Rennszenen mit driftenden Fahrzeugen selbst bei Trockenheit.


title: V8-Star

text: Auch wenn die Fahrzeuge äußerlich Ähnlichkeiten zu Serienfahrzeugen verschiedener Hersteller hatten, verbarg sich unter deren Silhouette reine Prototypen-Technik für den Rennsport. Das Chassis war ein eigens für die V8-Star entwickelter Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Um die Sicherheit für den Fahrer weiter zu erhöhen, war in dessen Zentrum eine Fahrerzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) verschraubt, das technisch einem Monocoque von Formelfahrzeugen entsprach. Darin integriert waren das Sechspunkt-Sicherheitsgurt-System, der Rennsitz und die Pedalerie. Die weit hinter der Vorderachse mittig im Fahrzeug positionierte Fahrerzelle führte zu einer höheren Sicherheit und einer guten Gewichtsverteilung. Jedoch war dadurch die Sicht für den Fahrer gewöhnungsbedürftig und teilweise eingeschränkter als bei anderen Rennfahrzeugen.


title: V8-Star

text: Die passive Sicherheit des Chassis wurde durch eine vordere CFK-Crashbox und ein unter dem hinteren Stoßfänger platziertes Crash-Pad im Heck auf einen für Tourenwagen sehr hohen Sicherheitsstandard gebracht. Damit wurde nicht nur den Empfehlungen des Weltautomobilverbandes FIA gefolgt, sondern auch mit aufwändigen Crashtests die Sicherheit mit dem obligatorischen Seitencrash sowie einen freiwillig durchgeführten Frontalcrash nachgewiesen.


title: V8-Star

text: Zum Fahrwerk gehörten an Doppelquerlenkern einzeln aufgehängte Räder vorn und hinten sowie Bilstein-Dämpfer und H&R-Schraubenfedern. Zur Abstimmung des Fahrwerks konnten die Teams und Fahrer aus drei verschiedenen Federpaketen auswählen. Bei den Reifen setzte sich das Gleichheitsprinzip fort. Jedem Team standen pro Rennen und Fahrzeug 10 Goodyear-Slicks im Format 27,5 × 11,0 - 18 Zoll vorne und 28,0 × 12,5 - 18 Zoll hinten zur Verfügung.


title: V8-Star

text: Um den Fans ein abwechslungsreiches Feld zu bieten, wurden für das Einheitschassis verschiedene "Silhouetten" realisiert. Hierbei wurde Wert auf spektakuläres Aussehen – mit großen Spoilern und Flügeln – sowie breiten Radhäusern gelegt. Die Karosserien waren verschiedenen Limousinen der oberen Mittelklasse nachempfunden. Die 90 kg leichten, glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) Silhouetten hatten nach aufwändiger Abstimmung im Windkanal die gleichen aerodynamischen Eigenschaften. Nur über den festgelegten Verstellbereich des Heckflügels hatten Fahrer und Teams die Möglichkeit die Aerodynamik des Fahrzeugs zu verändern.


title: V8-Star

text: Allerdings wollten die Automobilhersteller nicht ein Fahrzeug ihrer Marke verlieren sehen, ohne Einfluss auf dessen Erfolg zu haben und sahen dabei ihr Image gefährdet. Gerade die deutschen Automobilhersteller pochen auf ihre Markenrechte. Dies führte dazu, dass die V8-Star ganz ohne Mercedes-Silhouette auskommen musste und die Silhouetten des BMW 5er und des Audi A6 stark abgewandelt werden mussten, nachdem bei der ersten Präsentation der V8-Star ein erster Prototyp mit einer nur leicht abgewandelten BMW-5er-Silhouette der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Die anderen Hersteller Opel, Lexus und Jaguar sahen die Anlehnung an ihre Serienfahrzeuge eher als Gratiswerbung. Zur Saison 2002 kamen zwei neue Silhouetten hinzu. Diesmal bekannten sich die beiden Hersteller Volkswagen und Ford zur V8-Star-Serie, so dass die Karosserien nicht abgewandelt werden mussten, sondern oberhalb der Radnabe dem original Passat und Mondeo entsprachen.


title: V8-Star

text: Der sportliche Ablauf der V8-Star stellte eine kleine Revolution im deutschen sowie auch im europäischen Motorsport da. Denn anders als bei vielen anderen europäischen Rennserien orientierte sich die V8-Star nicht an der Formel 1, sondern an der amerikanischen NASCAR-Serie, bei der man sich auch schon vom technischen Reglement inspirieren ließ.


title: V8-Star

text: Das Rennwochenende startete mit zwei gewöhnlichen freien Trainings am Freitag. Das Qualifying fand am Samstagvormittag statt. Hier wurden in einem normalen 50 minütigen Zeittraining die schnellsten Rundenzeiten ermittelt, die über die Startplätze ab Platz 13 (ab Platz 9 in der Saison 2001) entschieden. Die besten 12 (bzw. 8) qualifizierten sich für das Top 12-Qualifying (2001 nur ein Top 8-Qualifying), bei dem in drei Gruppen mit je vier Fahrzeugen ein Zweirunden-Rennen mit einem integrierten Boxenstopp zwischen der ersten und zweiten Runde ausgefahren wurde. Aus den schnellsten Zeiten der Zweirunden-Rennen aller Gruppen wurde die Startaufstellung ermittelt. Somit hatte das Team über die Schnelligkeit des Radwechsels einen direkten Einfluss an der Position des Fahrers in der Startaufstellung.


title: V8-Star

text: Den klassischen "Rennsonntag" gab es bei der V8-Star in den ersten beiden Jahren im Rahmen der Beru Top 10 nicht. Die Rennen wurden samstags gestartet, was zu dieser Zeit äußerst unüblich war. Das Rennen selber war ein Zeitrennen über 70 min bzw. 50 min (Saison 2003) und bestand aus zwei Sektionen mit einer dazwischenliegenden kurzen Neutralisation.


title: V8-Star

text: Die erste Sektion des Rennens wurde stehend gestartet. Etwa zur Mitte der ersten Rennsektion öffnete sich das 6 minütige Boxenstoppfenster für den Pflichtradwechsel aller Fahrer – nachgetankt wurde nicht. Wie bereits im Top 12 Qualifying hatte das Team mit 2 Mechanikern pro Fahrzeugseite wieder direkten Einfluss auf das Rennergebnis. Zudem gab es für die Teams eine eigene Boxenstoppwertung, bei der der schnellste Radwechsel mit 14 Punkten bewertet wurde. Bei Teams mit mehr als einem Fahrzeug floss nur der schnellste Radwechsel in die Boxenstoppwertung mit ein. Nach dem Schließen des Boxenstoppfensters führte das Rennen noch für ein paar Minuten weiter, bis nach 25 min bzw. 20 min (Saison 2003) die erste Rennsektion durch Schwenken der schwarz-weiß karierten Flagge beendet wurde. An dieser Stelle des Rennens wurden die ersten Punkte für die Teamwertung vergeben, allerdings nicht für die Fahrerwertung.


title: V8-Star

text: Mit dem Ende der ersten Rennsektion ging sogleich die Neutralisationsphase einher, zu der ein Pace-Car auf die Strecke geschickt wurde, um das Teilnehmerfeld einzusammeln. Hierzu setzte die V8-Star den amerikanischen Pick-up Truck Ford F150 SVT Lightning ein. Dieses führte das Teilnehmerfeld für 3 Runden an. Die erste Runde diente dafür, um das Teilnehmerfeld einzusammeln und am Ende der Runde durch die Boxengasse zu führen. Die Fahrer hatten nun die Möglichkeit an ihren Boxen anzuhalten und Reparaturen durch das Team vornehmen zu lassen. Nach der zweiten Runde hinter dem Pace-Car hatten die an der Box zur Reparatur angehaltenen Teilnehmer, sowie die überrundeten Piloten, die Möglichkeit hinter dem Pace-Car am Ende des Teilnehmerfeldes wieder einzuscheren. Der Rundenrückstand wurde für die zweite Rennsektion zurückgesetzt. Die dritte Runde hinter dem Pace-Car diente zur Vorbereitung und zur Formation für den fliegenden Start der zweiten Rennsektion. Für die Saison 2003 wurden die Runden hinter dem Pace-Car auf 2 reduziert. Die Neutralisationsphase konnte bei Fernseh-live-Übertragungen für eine Werbepause genutzt werden, ohne dass der TV Zuschauer etwas Wesentliches vom Rennen verpasste.


title: V8-Star

text: Im Gegensatz zur ersten Rennsektion, die stehend gestartet wurde, erfolgte der Start zur zweiten Rennsektion nach Ausscheren des Pace-Cars fliegend. Das Rennen wurde bis zum Erreichen einer Gesamt-Renndauer von 70 min bzw. 50 min (Saison 2003) weitergeführt. Sieger des Rennens war der Fahrer, der am Ende des Gesamtrennens als Erster die Ziellinie überquerte. Basierend auf dem Gesamtergebnis wurden Punkte für die Fahrerwertung, als auch noch einmal für die Teamwertung vergeben.


title: V8-Star

text: Der Beginn der V8-Star war kurz nach der Wiederbelegung der DTM. Das Konzept der Fahrzeuge war sehr ähnlich. Beides waren Prototypen ohne technische Verwandtschaft zu einem Serienauto mit aufgesetzten Silhouetten, die als Antrieb einen V8-Motor hatten. Während die DTM durch Gleichteile die Kosten niedrig halten wollte, setzte die V8-Star dieses Konzept mit einem Einheitschassis konsequenter um. Da die V8-Star für Teams und nicht für Hersteller ausgelegt war, standen geringe Kosten im Mittelpunkt. Daher gab es kein teures Wettrüsten. Im Vergleich zu einem DTM-Fahrzeug waren die V8-Star-Fahrzeuge gut 300 kg schwerer. Doch dafür hatten die Motoren mit offiziell 495 PS mehr Leistung. Der Sound der grollenden V8-Star-Motoren war bei den Fans sehr beliebt und unterschied sich deutlich zu den kreischenden DTM-Motoren. Um sich von der DTM, in der zu dieser Zeit ausschließlich Coupé-Fahrzeuge zugelassen waren, abzugrenzen, wählte die V8-Star bewusst Silhouetten von Fahrzeugen aus der oberen Mittelklasse.


title: V8-Star

text: Da die V8-Star herstellerunabhängig war, bestand kein Konkurrenzkampf zwischen den beteiligten Herstellern in den Serien, jedoch um Sponsoren, Fahrer, Teams und Ingenieure. So untersagte bereits zu Anfang Mercedes AMG-Berater Dieter Glemser die Mitwirkung an der V8-Star. Die V8-Star selber wollte sich in keinerlei Konkurrenz zur DTM begeben und nur die 2. Liga im deutschen Tourenwagensport nach der DTM sein. Doch es gab in den Jahren immer wieder Versuche aus der DTM die V8-Star zu diskreditieren.


title: V8-Star

text: Mit Johnny Cecotto (2001–2002), Karl Wendlinger (2001), Christian Danner (2002), Pedro Lamy (2002–2003), Michael Bartels (2003) und Jan Lammers (2003) waren einige ehemalige Formel-1-Fahrer am Start. Mit Harald Becker (2001–2003), Kurt Thiim (2001–2003), Roland Asch (2001–2003), Ralf Kelleners (2001), Kris Nissen (2001–2002), Marcel Tiemann (2001), Gianni Giudici (2002), Hubert Haupt (2002), Franz Engstler (2002), Markus Oestreich (2002), Yves Olivier (2003), Altfrid Heger (2003) und Cor Euser (2003) waren einige ehemalige DTM-Fahrer am Start, mit Jeroen Bleekemolen (2002) ein späterer DTM-Fahrer. Mit Ellen Lohr (2002) fuhr auch eine Frau in dieser Serie.


title: Kleinstadt (Album)

text: Kleinstadt ist das dritte Studioalbum des deutschsprachigen Rappers RIN, welches am 29. Oktober 2021 über das Label Division Recordings erschien. Am 10. Dezember 2021 erschien eine Deluxeversion des Albums mit drei neuen Liedern.


title: Kleinstadt (Album)

text: Kleinstadt wurde von RIN im Rahmen seines Podcasts bei Apple Music angekündigt. Der Albumtitel bezieht sich hierbei auf die Stadt Bietigheim-Bissingen, in der er bis heute lebt und verwurzelt ist. Er selbst bezeichnete es begleitend zum Release als das wichtigste Album seiner Karriere, da es ihn aus einer schweren Phase nach seinem zweiten Studioalbum "Nimmerland" katapultiert habe.


title: Kleinstadt (Album)

text: Das Album wurde fast ausschließlich von Alexis Troy und Minhtendo produziert, die auch bereits das vorangegangene Album zu verantworten hatten.


title: Kleinstadt (Album)

text: "Kleinstadt" erreichte in Deutschland Rang fünf der Albumcharts und platzierte sich eine Woche in den Top 10. Darüber hinaus platzierte sich RIN hiermit erstmals an der Chartspitze der deutschen Hip-Hop-Charts. In Österreich erreichte das Album mit Rang drei seine beste Platzierung, in der Schweiz mit Rang fünf. In allen drei Ländern ist es je das vierte Chartalbum sowie das dritte Top-10-Album für RIN. In Österreich stellte das Album mit Rang drei die Bestplatzierung von "Nimmerland" ein.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Hohenkirchen ist eine Gemeinde im Norden des Landkreises Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern (Deutschland). Sie wird vom Amt Klützer Winkel mit Sitz in der Stadt Klütz verwaltet.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Die Gemeinde Hohenkirchen wurde am 1. Januar 2005 aus den bis dahin selbständigen Gemeinden "Groß Walmstorf" und "Gramkow" gebildet.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Hohenkirchen liegt zwischen der Hansestadt Wismar und dem Klützer Winkel. Das Gemeindegebiet hat einen etwa acht Kilometer langen Abschnitt der Wismarer Bucht (Ostseeküste) – den Süd- und Ostteil der Wohlenberger Wiek sowie den Westteil der Eggers Wiek. Diese beiden flachen Buchten werden durch das Kap "Hohe Wieschendorfer Huk" getrennt.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Umgeben wird Hohenkirchen von den Nachbargemeinden Zierow im Nordosten, Gägelow im Südosten, Grevesmühlen im Südwesten, Warnow im Westen sowie Klütz im Nordwesten.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Zu Hohenkirchen gehören die Ortsteile Alt Jassewitz, Beckerwitz, Gramkow, Groß Walmstorf, Hohenkirchen, Hohen Wieschendorf, Manderow, Neu Jassewitz, Niendorf, Wahrstorf und Wohlenhagen.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Hohenkirchen: Der Name stammt von einer hoch gelegenen Kirche, die schon von weitem zu sehen ist; der heutige Backsteinbau wurde im 15. Jahrhundert errichtet.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: 1230 wurden Hohenkirchen und die meisten Orte in der heutigen Gemeinde erstmals im Ratzeburger Zehntregister erwähnt, welches die damals zum Bistum Ratzeburg gehörenden Ortschaften geordnet nach Kirchspielen auflistet. Die anfangs freien Bauern wurden in den folgenden Jahrhunderten Leibeigene der Grundherren aus der Ritterschaft.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Die Landwirtschaft spielt in der Gemeinde auch heute noch eine große Rolle. Ab Ende der 1960er Jahre begann die touristische Erschließung insbesondere der Küstengebiete, dieser Prozess hält unvermindert an, er hat sich seit 1990 noch verstärkt.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Hohen Wischendorf ist ein altes Erbgut, das seit 1730 bis 1912 im Besitz der Familie Bade war. Der bekannteste Sohn dieser Familie, Wilhelm Bade, bot bis Ende des 19. Jahrhunderts bereits die ersten Nordland- und Polarkreuzfahrten in die Arktis an und gilt als deren Begründer.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Manderow wurde 1228 als Sommerresidenz des Bischofs zu Ratzeburg erstmals erwähnt. Das Gut war u. a. im Besitz der Familien Ditmer (ab 1715) und Martienssen (1799–1945). Auf den Fundamenten des Schlosses aus dem 16. Jahrhundert entstand 1925 das neobarocke, zweigeschossige, 15-achsige Herrenhaus. Manderow wurde am 1. Juli 1950 eingemeindet.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Wahrstorf: Gutsbesitzer war u. a. die Familie Keding (1855–1945). Das sanierte, eingeschossige, 10-achsige Gutshaus wurde nach 1990 von Günther Fielmann und dann von Bernhard Reemtsma erworben.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Die Wirtschaft der Gemeinde ist durch Landwirtschaft und Tourismus geprägt. Es gibt direkt an der Wohlenberger Wiek drei Campingplätze, zwei Gutshäuser, ein Hotel sowie viele Ferienhäuser und Ferienwohnungen. Durch das breite Angebot erreichte die Gemeinde 2019 höhere Übernachtungszahlen als die benachbarte Stadt Wismar. Die gastronomischen Angebote sind saisonal angepasst. Die Unterkünfte werden durch einen Golfplatz und eine Marina im Ortsteil Hohen Wieschendorf ergänzt.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Der Gemeinderat besteht (inkl. Bürgermeister) aus 10 Mitgliedern. Die Wahl zum Gemeinderat am 26. Mai 2019 hatte folgende Ergebnisse:


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Das Dienstsiegel zeigt das Gemeindewappen mit der Umschrift „GEMEINDE HOHENKIRCHEN • LANDKREIS NORDWESTMECKLENBURG“.


title: Hohenkirchen (Mecklenburg)

text: Hohenkirchen erreicht man über die Verbindungsstraße von Wismar (zugehöriger Autobahnanschluss "Wismar-Mitte" der Ostseeautobahn A 20) nach Klütz sowie von der Stadt Grevesmühlen aus – hier befindet sich auch der nächstgelegene Bahnhof (Strecke Lübeck–Rostock).


title: Landkreis Bad Doberan

text: Der Landkreis Bad Doberan war ein Landkreis in Mecklenburg-Vorpommern, der im Zuge der Kreisgebietsreform 2011 mit dem Landkreis Güstrow zum Landkreis Rostock zusammengelegt wurde.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Der Landkreis Bad Doberan lag im Nordwesten des Bundeslandes Mecklenburg-Vorpommern. Er grenzte im Norden an die Ostsee. Nachbarkreise waren im Osten der Landkreis Nordvorpommern, im Süden der Landkreis Güstrow und im Westen der Landkreis Nordwestmecklenburg. Die kreisfreie Stadt Rostock ragte von Norden in das nordöstliche Kreisgebiet.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Das Gebiet des ehemaligen Kreises ist durch Grund- und Endmoränen geprägt. Im Westen ragt die Halbinsel Wustrow in die Ostsee und umschließt mit dem Festland das Salzhaff. Östlich davon liegt der Höhenzug der Kühlung. Nördlich der Stadt Bad Doberan bietet der Conventer See jedes Frühjahr und jeden Herbst zahlreichen Zugvögeln eine willkommene Rastmöglichkeit.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Der Landkreis Bad Doberan entstand am 12. Juli 1994 aus der Fusion der aufgelösten Kreise Bad Doberan und Rostock-Land sowie dem Amt Schwaan aus dem aufgelösten Kreis Bützow. Mit der Kreisgebietsreform Mecklenburg-Vorpommern 2011 wurde der Landkreis Bad Doberan mit dem Landkreis Güstrow zum neuen Landkreis Rostock vereinigt. Der Kreisverwaltungssitz ist Güstrow.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Der Kreistag des Landkreises Bad Doberan bestand aus 53 Mitgliedern. Nach der Wahl vom 7. Juni 2009 setzte er sich wie folgt zusammen:


title: Landkreis Bad Doberan

text: Das Wappen wurde am 5. Dezember 1995 durch das Innenministerium genehmigt und unter der Nr. 96 der Wappenrolle von Mecklenburg-Vorpommern registriert.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Blasonierung: „Geteilt durch einen liegenden, mit der Krümme nach vorn und oben gekehrten silbernen Abtstab; oben in Blau ein schreitender goldener Greif mit aufgeworfenem Schweif und ausgeschlagener roter Zunge; unten in Gold ein hersehender schwarzer Stierkopf mit geschlossenem Maul, ausgeschlagener roter Zunge und silbernen Hörnern, auf der Stirn eine goldene Fürstenkrone, von der fünf abwechselnd mit Lilien und Perlen besteckte Zinken sichtbar sind.“


title: Landkreis Bad Doberan

text: Das Wappen des Landkreises wurde bei der Kreisgebietsreform aus den Wappen von Rostock und Bad Doberan gebildet. Es besteht aus:


title: Landkreis Bad Doberan

text: Die Flagge des Landkreises ist gleichmäßig längsgestreift von Gold (Gelb) und Blau. In der Mitte liegt, auf jeweils zwei Drittel der Höhe des goldenen (gelben) und des blauen Streifens übergreifend, das Wappen des Landkreises. Die Höhe der Flagge verhält sich zur Länge wie 3:5.


title: Landkreis Bad Doberan

text: In den Jahren seit 1994 fanden im Gebiet des Landkreises Bad Doberan wie im gesamten Bundesland Mecklenburg-Vorpommern umfangreiche Gebietsänderungen statt.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Aus den ursprünglich 10 Ämtern wurden nach Abschluss der Gebietsreform am 1. Januar 2005 acht Ämter. Die Stadt Tessin verlor ihre Amtsfreiheit, die Stadt Kröpelin wurde amtsfrei. Die Anzahl der Gemeinden verringerte sich von 85 auf 64.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Durch Auflösung des Amtes Warnow-Ost und Bildung der amtsfreien Gemeinde Dummerstorf am 7. Juni 2009 verringerte sich die Anzahl der Ämter auf 7 und die der Gemeinden auf 59.


title: Landkreis Bad Doberan

text: Anfang 1991 erhielt der Landkreis das Unterscheidungszeichen "DBR". Es wurde bis zum 31. Januar 2012 ausgegeben. Seit dem 18. März 2013 ist es durch die Kennzeichenliberalisierung im Landkreis Rostock erhältlich.


title: Faserkreisel

text: Ein Faserkreisel (engl. "Interferometer Fiber-Optic Gyroscope", kurz IFOG) ist ein Gyroskop, das auf der Interferenz zweier Lichtstrahlen beruht, die gegenläufig in einer aufgewickelten Glasfaser umlaufen. Es dient der Messung von Winkelgeschwindigkeiten.


title: Faserkreisel

text: Der Aufbau und die Funktionsweise des Faserkreisels beruht auf dem Prinzip des Sagnac-Interferometers. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass der Strahl nicht über Spiegel im Kreis geführt wird, sondern über eine Glasfaser. Die Glasfaser wird dabei nicht nur einmal im Kreis geführt, sondern es werden viele Windungen aufgewickelt (bis zu 5 km lang). Dadurch erhält man auf relativ kleinem Raum eine wesentlich größere umschlossene Fläche als bei einem Umlauf und dadurch eine wesentlich besser messbare Phasenverschiebung beziehungsweise Differenzfrequenz bei Interferenz.


title: Faserkreisel

text: Mit dem Faserkreisel verwandt ist der Laserkreisel, dessen Funktion ebenfalls auf dem Sagnac-Effekt beruht. Während der Laserkreisel einen mit im Ring liegenden Laser verwendet, kann beim Faserkreisel eine externe Strahlungsquelle, zum Beispiel die Strahlung einer Laserdiode, eingekoppelt werden.


title: Faserkreisel

text: Die Stabilität von Faserkreiseln ist i. d. R. geringer als die von Laserkreiseln. Faserkreisel zeigen Systematische Abweichung von etwa 0,003°/h bis 100°/h, während Laserkreisel im Bereich von 0,001°/h bis 10°/h liegen. Im Allgemeinen zeigen Faserkreisel jedoch eine höhere Winkelauflösung (bis 0,01 Bogensekunden), während kommerzielle Laserkreisel etwa 1 Bogensekunde Winkelauflösung zeigen. Im Gegensatz dazu zeigen Laserkreisel i. d. R. bessere Linearität als Faserkreisel und sind bei entsprechend stabilem Aufbau temperaturstabiler.


title: Faserkreisel

text: Der "Random Walk" (Rauschen) liegt bei Faserkreiseln je nach Technologie zwischen 0,0001°/h und 0,5°/h. Er beschreibt die zufällige Winkeldrift.


title: Faserkreisel

text: Als nordsuchende Systeme sind mechanische Kreiselkompasse heute in quasi-statischer Umgebung noch deutlich preiswerter als die zu initialisierenden Faserkreisel (zum Beispiel für Anwendungen auf Handelsschiffen). Die Ausrichtgenauigkeit ist wenig besser als 1°.


title: Faserkreisel

text: Faserkreisel sind im Gegensatz zu Laserkreiseln relativ kompakt und preiswerter als jene, Systeme können als integrierte Optik sehr kompakt gebaut werden. Anders als Kreiselkompasse enthalten sie keine bewegten Teile und keine Verschleißteile. Allerdings waren die Kosten noch so hoch, dass sie bis 2004 nicht in Konsumgüter Eingang gefunden haben. Mit steigender Stabilität und Fertigungszahlen haben sie jedoch das Potential, mechanische Systeme abzulösen, zumal sie keine Hochlaufzeit benötigen. Ein Nachteil ist der Verlust der Orientierung bei Ausfall der Stromversorgung.


title: Faserkreisel

text: Sie werden als inertiale Navigationshilfe verwendet. Sie kommen unter anderem in Navigationssystemen für Flugzeuge, Schiffe und Unterwasserfahrzeuge zum Einsatz. Ferner werden sie zum Beispiel in den Entwicklungsabteilungen der Automobilhersteller und Automobil-Zulieferer zusammen mit GPS zur Analyse des fahrdynamischen Verhaltens verwendet, sowie für die Lageregelung von Satelliten.


title: Duke Energy

text: Duke Energy ist ein Energieanbieter aus den Vereinigten Staaten mit Firmensitz in Charlotte, North Carolina. Das Unternehmen ist im Aktienindex S&P 500 und im Dow Jones Utility Average gelistet.


title: Duke Energy

text: Duke Energy ist in den Vereinigten Staaten tätig, wo es in sieben Bundesstaaten elektrische Energie liefert, und in Kanada. Seine in Lateinamerika tätigen Tochtergesellschaften verkaufte Duke Energy im Jahre 2016 an die Kapitalbeteiligungsgesellschaft "I Squared Capital".


title: Duke Energy

text: Das Unternehmen "Catawba Power Company" entstand 1900, als Walker Gill Wylie und sein Bruder ein Kraftwerk bei India Hook Shoals am Catawba-Fluss bauten. James Buchanan Duke erweiterte in den 1920er den Konzern.


title: Duke Energy

text: Im Jahr 2012 übernahm Duke Energy seinen Konkurrenten Progress Energy. Als Kaufpreis erhielten die Progress-Aktionäre Duke-Aktien im Wert von 13,7 Mrd. Dollar, ebenso übernahm Duke Schulden in Höhe von 12,2 Mrd. Dollar.


title: Duke Energy

text: In Peru war Duke Energy bis zum Dezember 2016 der Mehrheitseigentümer der Unternehmens Orazul Energy Egenor, das die beiden großen Wasserkraftwerke "Cañón del Pato" (im Departamento Ancash) und "Carhuaquero" (im Departamento Cajamarca) betreibt.


title: Duke Energy

text: Seit 2010 verstieß Duke Energy im US-Bundesstaat North Carolina wiederholt gegen Gewässerschutzbestimmungen im Zusammenhang mit dem Betrieb ihrer Kohlekraftwerke in Eden, Moncure, Asheville, Goldsboro und Mount Holly. Wiederholt trat mit Schwermetallen wie Arsen, Selen, Chrom und Kupfer belasteter Schlamm aus Deponien für Kohleasche und -schlacke aus.


title: Duke Energy

text: So unterließ es die Firma in Moncure zwei Jahre lang, eine seit 2011 bekannte Leckage an einem Drainage-Rohr zu reparieren. Bei Asheville leitete Duke Energy Abwasser in den French Broad River. Im Februar 2014 kam es in einer Deponie am Dan River zu einem Störfall. Kontaminierter Schlamm verseuchte den Fluss auf über 100 km Länge. Duke Energy hatte es trotz Warnungen von Mitarbeitern versäumt, Drainage-Rohre ausreichend zu überwachen und instand zu halten.


title: Duke Energy

text: Im Mai 2015 bekannte sich Duke Energy in diesen drei und sechs weiteren Fällen schuldig, gegen Gewässerschutzbestimmungen verstoßen zu haben. Die Firma wurde zu Geldstrafen in Höhe von insgesamt 102 Mio. US-Dollar verurteilt – die höchste im US-Bundesstaat North Carolina jemals ausgesprochene Geldstrafe für eine Straftat.


title: Loyalty Partner

text: Die Loyalty Partner GmbH mit Sitz in München ist eine Management Holding, deren Tochtergesellschaft PAYBACK GmbH das Bonusprogramm PAYBACK betreibt. Eine weitere Tochtergesellschaft, die Loyalty Partner Solutions, wickelt die Kundenkarte BahnCard mit den Programmen bahn.bonus und bahn.bonus comfort sowie das Miles & More der Deutschen Lufthansa AG ab. Payback verwaltet die Kundendaten von Partnerfirmen, die letztere beispielsweise für Marketing-Zwecke oder zur Überprüfung der Wirksamkeit von Werbung nutzen können. Das Unternehmen bietet weitere Dienstleistungen im Bereich Kundenmanagement an.


title: Loyalty Partner

text: 1998 gründete Alexander Rittweger mit drei Mitarbeitern das Unternehmen Loyalty Partner. Inspiriert durch seine Beratertätigkeit für die Lufthansa und ihr Vielfliegerprogramm Miles & More folgte er damit der Vision eines branchen- und medienübergreifenden Bonusprogramms für Handel und Dienstleistung. Seit August 2008 agiert Payback als rechtlich selbständige Gesellschaft.


title: Loyalty Partner

text: Loyalty Partner ist seit 2011 ein Tochterunternehmen des internationalen Kreditkartenanbieters American Express. Die Expertise im Bereich Kundenmanagement stellt Loyalty Partner auch anderen Unternehmen zur Verfügung und bietet IT-Lösungen für den Betrieb von Bonusprogrammen. Zu den Kunden von Loyalty Partner gehören unter anderem die Deutsche Bahn und Miles & More.


title: Loyalty Partner

text: Gesellschafter sind AMEX Global Holdings CV und Alexander Rittweger und Management. Loyalty Partner ist ein Tochterunternehmen von American Express und Know-how-Träger für Marketing- und Couponing-Plattformen innerhalb des American-Express-Konzerns. Mit der Partnerschaft entstand eines der führenden Kundenbindungs-Management-Unternehmen weltweit.


title: Loyalty Partner

text: Die PAYBACK GmbH betreibt das deutsche Bonusprogramm Payback und ist unter anderem in Österreich, Polen, Italien und Mexiko aktiv.


title: Loyalty Partner

text: Das Multipartner Bonusprogramm Payback arbeitet mit Partnerunternehmen, wie der Metro AG mit real,- sowie mit Unternehmen wie Aral, Apollo-Optik, dm-drogerie markt und REWE zusammen. Heute umfasst das Bonusprogramm über 680 Handels- und Online-Unternehmen.


title: Loyalty Partner

text: Loyalty Partner Solutions bietet folgende Leistungen: Beratung, Entwicklung, Implementierung und Betrieb von Kundenmanagement-Lösungen, sowie die Abwicklung komplexer CRM-Prozesse. Der Branchenfokus liegt in den Bereichen Retail, Travel und Transportation.


title: Loyalty Partner

text: 2000 erhielt das Unternehmen den Datenschutz-Negativpreis Big Brother Award in der Kategorie Business und Finanzen


title: Breitach

text: Die Breitach ist ein etwa 21 km langer Gebirgsfluss und der südwestliche und linke Quellfluss der Iller in den Allgäuer Alpen, in den Bundesländern Vorarlberg (Österreich) und Bayern (Deutschland).


title: Breitach

text: Der Fluss entsteht in Baad, einem Ortsteil von Mittelberg im Kleinwalsertal durch den Zusammenfluss von "Turabach", "Derrenbach" und "Bärguntbach". Er fließt in nordwestlicher Richtung durch das Tal, das früher nach ihm "Breitachtal" genannt wurde. An der Walserschanze, der österreichisch-deutschen Grenze, erreicht die Breitach deutsches Gebiet und zwängt sich durch die enge Breitachklamm. Anschließend mündet die von Westen kommende Starzlach ein. Am Illerursprung bei Oberstdorf vereinigt sie sich mit der Stillach (mittlerer Oberlauf) und der Trettach (rechter Oberlauf) zur Iller.


title: Breitach

text: Geologisch interessant sind die Breitachsteine, ein braunes Mineral mit kleinfragmentigem Bruch, das es nur in der Breitach gibt.


title: Neckertal

text: Neckertal ist eine politische Gemeinde im Wahlkreis Toggenburg des Schweizer Kantons St. Gallen. Sie entstand am 1. Januar 2009 durch die Fusion der Gemeinden Brunnadern, Mogelsberg und St. Peterzell.


title: Neckertal

text: Die Gemeinden Neckertal, Oberhelfenschwil und Hemberg werden per 1. Januar 2023 zur Gemeinde Neckertal fusionieren.


title: Neckertal

text: Das Gebiet der Gemeinde Neckertal stand im Spätmittelalter unter Herrschaft der Grafschaft von Toggenburg und gelangte mit dem Toggenburg 1468 an die Fürstabtei St. Gallen. 1798 kam es zum Kanton Säntis und seit 1803 gehört es zum Kanton St. Gallen. Mit der Gründung des Ringkantons erfolgte auch die Schaffung der politischen Gemeinden. Bis 2002 gehörten Brunnadern und St. Peterzell zum Bezirk Neutoggenburg, Mogelsberg hingegen zum Bezirk Untertoggenburg.


title: Neckertal

text: In der Abstimmung vom 21. Oktober 2007 stimmten die Einwohner der drei Gemeinden Brunnadern, St. Peterzell (mit Wald-Schönengrund) und Mogelsberg (mit Nassen, Necker, Hoffeld, Ebersol und Dicken) für eine Fusion, die per 1. Januar 2009 vollzogen wurde. Der Name der neuen Gemeinde leitet sich ab vom Fluss Necker, an dessen Mittellauf sie liegt. Ende 2010 hatte die politische Gemeinde Neckertal 4130 Einwohner.


title: Neckertal

text: "→ siehe auch:" Abschnitte "Geschichte" in den Artikeln "Brunnadern SG, Mogelsberg" und "St. Peterzell."


title: Neckertal

text: Neckertal liegt in einem östlichen Seitental der Thur. Die Nachbargemeinden sind Oberhelfenschwil, Wattwil, Hemberg, Degersheim, Bütschwil-Ganterschwil und Lütisburg im Kanton St. Gallen sowie Schwellbrunn und Schönengrund im Kanton Appenzell Ausserrhoden.


title: Neckertal

text: Die Gemeinden Neckertal, Hemberg und Oberhelfenschwil planen per 1. Januar 2023 die Fusion zu einer neuen Einheitsgemeinde. Im Mai 2020 wurden der Öffentlichkeit Vorschläge für den Gemeindenamen und das Gemeindewappen präsentiert. Die neue Gemeinde soll den Namen "Neckertal" tragen, denn eine Zusammenführung der drei bisherigen Gemeindenamen ist nicht möglich. Wie beim Gemeindenamen wurde auch beim Gemeindewappen eine Zusammenführung der drei bisherigen Wappen als nicht sinnvoll erachtet. Deshalb wurde ein neues Wappen vorgeschlagen. Unter den fünf Tannen, welche die ursprünglich fünf Gemeinden St. Peterzell, Brunnadern, Mogelsberg, Oberhelfenschwil und Hemberg symbolisieren, fliesst der Necker. Überhöht sind die Tannen von einer Sonne.


title: Neckertal

text: Als Verwaltungsstandort wird Mogelsberg vorgeschlagen, denn nur dort findet die neue Verwaltung im bestehenden Gemeindehaus genug Platz. Der neue Gemeinderat soll aus sieben Mitgliedern bestehen, inklusive Gemeindepräsident und Schulpräsident.


title: Neckertal

text: Durch die Gemeinde Neckertal führt die Hauptstrasse 8 von Herisau über Waldstatt nach Wald-Schönengrund und westlich weiter über die Wasserfluh nach Lichtensteig und Wattwil. Eine weitere Hauptverbindung besteht dem Necker entlang nach Ganterschwil und weiter nach Wil.


title: Neckertal

text: Seit dem 3. Oktober 1910, der Eröffnung des Wasserfluhtunnels der Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), ist die Gemeinde Neckertal mit den Bahnhöfen Brunnadern-Neckertal und Mogelsberg an das Netz der heutigen Schweizerischen Südostbahn (SOB) angebunden.


title: Neckertal

text: "→ siehe auch:" Abschnitte "Sehenswürdigkeiten" in den Artikeln "Brunnadern SG, Mogelsberg" und "St. Peterzell."


title: Haus Opherdicke

text: Haus Opherdicke ist ein Wasserschloss und ehemaliges Rittergut im Holzwickeder Ortsteil Opherdicke. Das Haus steht östlich des Ortskerns auf dem Kamm des Ardeygebirges mit Blick nach Süden ins Tal der Ruhr. Nach dem Erwerb durch den Kreis Unna wurde es 1980 umfangreich saniert und restauriert.


title: Haus Opherdicke

text: Erste Erwähnung findet das Gut im Jahre 1176. Heinrich von Herreke aus dem Dortmunder Grafenhaus trug in diesem Jahr dem Kölner Erzbischof seine Besitzung zu Lehen auf, der es nach Heinrichs Tod an die Edelherren von Grafschaft vergab. Diese Familie, die bis 1573 im Besitz von Haus Opherdicke blieb, belehnte wiederum ein Ministerialengeschlecht mit dem Gut, das den Namen Herreke annahm. Nachdem im 15. Jahrhundert durch Heirat die "Gruwel" und "Lappe" als Erben der Herreke Besitzer wurden, ging das Gut um 1500 an die Kamener Burgmannenfamilie von "Fresendorf", von der es 1719 durch Kauf an die von "Hane zu Werve" gelangte. 1792 erbte der Werler Erbsälzer Franz Caspar von Lilien das Gut, das 1906 sein gleichnamiger Enkel seiner Nichte Eugenie Gräfin Berghe von Trips geborene von Fürstenberg vermachte. Nachdem bereits 1912 Teile des Gutes veräußert worden waren, wurde das Restgut mit dem Haus 1918 an "Theodor Regenbogen" verkauft.


title: Haus Opherdicke

text: Von 1683 bis 1687 wurde die alte Wasserburg umgebaut und erhielt ihre heutige Gestalt. Im 18. und 19. Jahrhundert entstanden die Wirtschafts- und Nebengebäude, die noch heute in unveränderter Form den Innenhof begrenzen. Der Schlosspark in Form eines englischen Gartens wurde nach Vermutungen des Heimatforschers "Reinhold Stirnberg" von Maximilian Friedrich Weyhe gestaltet.


title: Haus Opherdicke

text: Der Kreis Unna erwarb 1980 das "Haus Opherdicke" (ohne die Landwirtschaft) von den Erben des o. g. Theodor Regenbogen und ließ es umfangreich sanieren und restaurieren. 2011 erfolgte zum zweiten Mal nach Übernahme durch den Kreis Unna eine Phase der Restaurierung und ästhetischen Aufwertung. In einigen Ausstellungs- und Galerieräumen des Hauses sind nun Kunstausstellungen zu sehen, insbesondere mit Werken der Sammlung Frank Brabant; außerdem finden Kammerkonzerte und Ausstellungen zur Klassischen Moderne statt. Auch für Privatveranstaltungen und Tagungen steht das Haus zur Verfügung. Seit September 2020 wird Schafstall für die Nutzung als Kunstwerkstatt, für die Museumspädagogik und für Lagerräume umgebaut.


title: Haus Opherdicke

text: Die alte Schmiede wurde 1947 durch Umbau einer Wagenremise des Gutes errichtet. Sie steht am westlichen Rand des Gutskomplexes. Von 1947 bis 1990 betrieb der Schmied Ernst Hesse hier eine Huf- und Wagenschmiede. Durch Spenden der Gemeinde Holzwickede, der Sparkasse Unna, der Volksbank Unna, des Museumsamtes in Münster und ehrenamtlicher Arbeit von Mitgliedern des Historischen Vereins Holzwickede e. V. konnte die Heimatstube 2002 eröffnet werden. Heute sind hier auch Werkzeuge anderer Handwerke zu sehen. Zu besonderen Anlässen wird hier auch noch geschmiedet.


title: Tobias Strobl

text: Tobias Strobl (* 12. Mai 1990 in München-Pasing) ist ein deutscher Fußballspieler. Der Defensivspieler spielt seit der Saison 2020/21 beim FC Augsburg.


title: Tobias Strobl

text: Strobl begann seine Karriere im Alter von sechs Jahren beim "SV Aubing". Im Sommer 2000 wechselte der Schüler der Hauptschule Taufkirchen zum TSV 1860 München. Neben dem Talent als Fußballer entwickelte er auch eine Leidenschaft zum Golfsport; als 15-Jähriger war er bayrischer Meister in seiner Altersklasse. Er fokussierte sich jedoch fortan auf den Fußball. Nachdem er die Jugendmannschaften des TSV 1860 München durchlaufen hatte, rückte er 2009 in den Kader der U23 in der Regionalliga Süd auf. Seinen ersten Einsatz für die Zweitvertretung der Münchner hatte Strobl am 23. Mai 2009 im Spiel beim KSV Hessen Kassel. Seit Anfang November 2009 trainierte er unregelmäßig auch mit der ersten Mannschaft des TSV 1860. Dort kam er jedoch noch nicht zum Einsatz. Im Sommer 2010 sollte Strobl für ein Jahr an den Drittligisten SpVgg Unterhaching verliehen werden, deren Sportdirektor Francisco Copado sagte jedoch kurz vor Vertragsunterzeichnung ab. Bis Sommer 2011 bestritt er insgesamt 59 Spiele für die "kleinen Löwen" und schoss ein Tor.


title: Tobias Strobl

text: Nach dem Ende seiner Vertragslaufzeit wechselte er im Sommer 2011 zur TSG Hoffenheim, bei der er Stammspieler in der zweiten Mannschaft wurde; in 20 Spielen erzielte er zwei Tore. Am 11. Februar 2012 gab Strobl beim 1:1 im Spiel gegen Werder Bremen sein Debüt in der Fußball-Bundesliga, als er in der 83. Minute für Sebastian Rudy eingewechselt wurde. In der Sommerpause 2012 verlängerte er seinen auslaufenden Vertrag bis 2014.


title: Tobias Strobl

text: Zur Saison 2012/13 verpflichtete der 1. FC Köln Strobl auf Leihbasis ohne Kaufoption. In der Begegnung zwischen Köln und Energie Cottbus absolvierte er am 31. August 2012 sein Zweitligadebüt. Sein erstes Tor in der 2. Bundesliga für die Rheinländer erzielte er am 7. Spieltag im Spiel gegen den FSV Frankfurt mit dem Treffer zum 1:0; das Spiel gewann der 1. FC Köln mit 2:1. Nach seiner Rückkehr zu 1899 Hoffenheim erzielte Strobl sein erstes Bundesliga-Tor im Spiel gegen den SC Freiburg am dritten Spieltag. Sein Startelf-Debüt absolvierte er am vierten Spieltag der laufenden Saison, sein Team verlor gegen den VfB Stuttgart mit 2:6.


title: Tobias Strobl

text: Im Sommer 2016 wechselte Strobl zu Borussia Mönchengladbach. Bei der Borussia konnte sich Strobl einen Stammplatz im defensiven Mittelfeld erarbeiten und wurde auch vereinzelt in der Innenverteidigung eingesetzt. Er spielte mit dem Verein in der Champions League, schied dort in der Gruppenphase aus und kam dann bis ins Achtelfinale der Europa League, wo man dem Ligakonkurrenten Schalke 04 unterlag. Im nationalen Pokal war erst im Halbfinale Schluss, in der Bundesliga wurde man Neunter und verpasste die erneute Qualifikation für den Europapokal. Strobl war in 37 Pflichtspielen auf dem Feld gestanden und hatte zwei Tore vorbereitet. Aufgrund eines Meniskusrisses konnte der Defensivspieler in der Folgesaison erst ab Ende April 2018 wieder für Gladbach aktiv werden und kam auf vier Ligaspiele. Im Sommer 2018 erkämpfte sich der Münchner wieder seinen Platz im Mittelfeld und verpasste lediglich sechs Saisonspiele. Mit den "Fohlen" wurde er Tabellenfünfter und qualifizierte sich für die Gruppenphase der Europa League. Mönchengladbach schied dort als Gruppendritter aus, Strobl wurde nur im Rückspiel gegen den Wolfsberger AC – als Innenverteidiger – eingesetzt. In der Bundesliga konnte er hingegen bis November 2019 nicht spielen, da er sich erneut eine Knieverletzung zugezogen hatte. Ein Muskelfaserriss sorgte nach neun Bundesligapartien im Mai 2020 schließlich für das vorzeitige Saisonaus Strobls.


title: Tobias Strobl

text: Ende Juni 2020 verpflichtete der Ligakonkurrent FC Augsburg Strobl, der einen Dreijahresvertrag unterzeichnete, zur Spielzeit 2020/21.


title: Alytus

text: Alytus (deutsch, 18. Jahrhundert: "Alitten", polnisch "Olita") ist eine Stadtgemeinde im südöstlichen Litauen mit rund 50.000 Einwohnern. Sie ist das Zentrum des südöstlichen Landesteils (Dzūkija) und liegt gut 90 km südwestlich der Landeshauptstadt Vilnius an der Memel. Die Stadt liegt rund je 50 km von den Grenzen zu Belarus (EU-Außengrenze) und Polen entfernt. Sie ist auch der Verwaltungssitz der sie umgebenden Rajongemeinde Alytus.


title: Alytus

text: Erstmals wurde der Ort 1377 in einer Chronik des Wigand von Marburg als regionales Zentrum im Schrifttum erwähnt. 1581 wurde dem Ort von Stephan Báthory das Stadtrecht nach Magdeburger Recht verliehen. In der Sowjetzeit wurden einige industrielle Werke gebaut, 1969 das Baumwolle-Kombinat ("Alytaus medvilnės kombinatas", später Alytaus tekstilė) mit 6.000 Mitarbeitern (im Jahr 1980) und um 1963 der Kühlschränke-Hersteller "Alytaus šaldytuvų gamykla" (1972 beschäftigte der Betrieb 1.900 Mitarbeiter). 1989 gab es 12 Mittelschulen (allgemein bildende Schulen mit Abitur).


title: Alytus

text: Der Rat der Stadtgemeinde Alytus zählt 27 Mitglieder. Sie verteilen sich wie folgt auf die einzelnen Fraktionen und Parteien (Stand: Juni 2020):


title: Alytus

text: Alytus ist ein Zentrum der verarbeitenden Industrie. Eines der erfolgreichsten litauischen Unternehmen im produzierenden Gewerbe – der Kühlschrankhersteller Snaigė ('Schneeflocke') – hat seinen Sitz in Alytus. Des Weiteren finden sich hier chemische Industrie und der größte Sekt- und Spirituosenhersteller "Alita".


title: Alytus

text: In Alytus befindet sich eine HGÜ-Kurzkopplung zur Kopplung des polnischen und des litauischen Stromnetzes. Die von ABB gelieferte Anlage wurde 2015 fertiggestellt und verfügt über eine Übertragungsleistung von 500 MW bei einer Betriebsspannung von ±70 kV.


title: Alytus

text: Das im Stile einer Parkstadt weitläufig in eine Flussschleife der Memel gelegene Alytus bietet keine erwähnenswerten touristischen Sehenswürdigkeiten. In der Umgebung sind der Nationalpark Dzūkija und der Kurort Druskininkai zu nennen.


title: Jessica Dublin

text: Jessica Dublin (* 9. Juli 1918 in New York City; † 21. Juli 2012 ebenda) war eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Jessica Dublin

text: Jessica Dublin wurde 1918 in New York City geboren. Sie war mit dem Ingenieur Max Dublin verheiratet, der vor allem in Europa tätig war. So lebte die Familie längere Jahre in Frankreich, Deutschland, Italien und Griechenland. Während ihres Aufenthaltes in Italien begann Dublin Ende der 1960er Jahre ihre Filmkarriere mit einem ungenannten Auftritt in Federico Fellinis Literaturverfilmung "Fellinis Satyricon". Danach folgten Auftritte in Werken von Luchino Visconti, Mariano Laurenti und Richard C. Sarafian.


title: Jessica Dublin

text: Dem deutschen Publikum ist Dublin vor allem durch ihre Rolle als "Farrah", Mutter von "Trinità" (Terence Hill) und "Bambino" (Bud Spencer), in der Westernparodie "Vier Fäuste für ein Halleluja" bekannt geworden. Dass Regisseur Enzo Barboni Dublin als Partnerin des altgedienten John-Ford-Darstellers Harry Carey junior besetzte, deutete der Medienwissenschaftler Christian Heger als geschickte Verbindung des klassischen US-Westerns mit den „Bizarrerien des italienischen Kinos“. In der ersten deutschen Synchronfassung wurde sie von Mady Rahl gesprochen, in der Anfang der 1980er Jahre von Rainer Brandt neu synchronisierten, deutlich klamaukigeren Fassung sprach Tilly Lauenstein ihre Rolle.


title: Jessica Dublin

text: Ab Mitte der 1970er Jahre war Dublin vor allem in griechischen Produktionen zu sehen und spielte unter der Regie von Erricos Andreou, Omiros Efstratiadis, Pavlos Parashakis, Nico Mastorakis und Soulis Georgiades. 1977 hatte sie einen ungenannten Auftritt in der deutschen Erotikklamotte "Griechische Feigen".


title: Jessica Dublin

text: Ihr Mann Max starb bereits 1982. Dublin kehrte später in die Vereinigten Staaten zurück, wo sie in zahlreichen kleineren Produktionen auftrat, darunter mehreren Filmen für Troma Entertainment. Anfang der 2000er Jahre zog sie sich von der Schauspielerei zurück. Ihre letzten Lebensjahre verbrachte sie in Greenwich Village, wo sie junge Schauspielstudenten beriet.


title: Jessica Dublin

text: Dublin starb im Juli 2012 in New York City im Alter von 94 Jahren. Sie hinterließ einen Sohn und eine Tochter sowie ihre Schwester.


title: Lilli Hollein

text: Lilli Hollein (* 21. Juli 1972 in Wien als "Karoline Hollein)" ist eine österreichische Kuratorin, Kulturmanagerin und Designexpertin. Sie war bis Ende April 2021 Direktorin des von ihr mitgegründeten Designfestivals "Vienna Design Week", das seit 2007 jährlich im Herbst in Wien stattfindet. Zum 1. September 2021 übernahm Lilli Hollein die Generaldirektion des Wiener Museums für angewandte Kunst (MAK).


title: Lilli Hollein

text: Lilli Hollein wurde 1972 als Karoline in Wien geboren. Ihre Eltern sind die Modezeichnerin Helene Hollein und der Architekt Hans Hollein. Ihr Bruder ist Max Hollein, Direktor des Metropolitan Museum of Art in New York. Lilli Hollein studierte zunächst an der Universität Wien Psychologie (1991 bis 1993) und hat von 1993 bis 1999 an der Universität für Angewandte Kunst Wien Industriedesign studiert. 1999 verfasste sie ihre Magisterarbeit (Mag. art.) zum Thema „Exhibition system“. Von 1996 bis 2000 schrieb Hollein für die österreichische Tageszeitung "Der Standard" zu den Themen Architektur und Design, von 2000 bis 2004 drehte sie für den ORF TV-Features zu diesen Themen.


title: Lilli Hollein

text: 1992 bis 1995 war Hollein Projektmanagerin in der Architekturgalerie Maculan in Wien. Zwischen 1995 und 2006 arbeitete sie an Ausstellungsprojekten als Projektmanagerin, Koordinatorin und Kuratorin. Von ihr kuratierte Ausstellungen wurden unter anderem in der Galerie Aedes Berlin, dem Looshaus Wien und der Kunsthalle Krems gezeigt und beschäftigten sich mit der Designbewegung "Memphis" und der jüngeren österreichischen Architekturszene.


title: Lilli Hollein

text: 2007 war Lilli Hollein Kommissärin des österreichischen Beitrags auf der Architekturbiennale São Paulo.


title: Lilli Hollein

text: 2007 gründete Lilli Hollein gemeinsam mit Tulga Beyerle und Thomas Geisler als „Neigungsgruppe Design“ die "Vienna Design Week", Österreichs größte Designveranstaltung. Von November 2013 bis Ende April 2021 leitete Hollein die "Vienna Design Week" alleine.


title: Lilli Hollein

text: Am 26. April 2021 wurde Hollein von Kulturstaatssekretärin Andrea Mayer als Generaldirektorin und künstlerische Geschäftsführerin des Museums für Angewandte Kunst Wien benannt. Ihr Amt hat sie seit 1. September 2021 inne.


title: Lilli Hollein

text: Lilli Hollein war unter anderem Juryvorsitzende zur österreichischen Teilnahme an den Expos Mailand (2014) und Kasachstan (2015). Von 2010 bis 2013 war sie Jurypräsidentin von „KÖR – Kunst im öffentlichen Raum“, Wien. Von 2005 an ist sie Jurymitglied bei der Wirtschaftsagentur Wien. Sie war Kuratoriums-Vorsitzende des MAK-Museum für Angewandte Kunst Wien und ist Kuratoriums-Mitglied des Museums für moderne Kunst Wien Mumok. Von 2015 bis 2019 war Lilli Hollein Präsidentin von ADN – Austria Design Net, einem Zusammenschluss von Museen und Institutionen für Design in Österreich.


title: Lilli Hollein

text: Das 2007 von Lilli Hollein mitbegründete und kuratierte Wiener Designfestival "Vienna Design Week" mit jährlich annähernd 200 Veranstaltungen und 40.000 Besucherinnen und Besuchern fördert ein neues Bewusstsein für Design in Form von Ausstellungen, Workshops, partizipativen Projekten, Talks, Kooperationen und Führungen in ganz Wien. Es will Entstehungs- und Produktionsprozesse zeigen und auch experimentelle Arbeiten nationaler und internationaler Designer vor Ort initiieren.


title: Lotti Latrous

text: Lotti Latrous wuchs in Regensberg mit zwei Geschwistern auf. Nach einem Haushaltsjahr in Zürich ging die 17-jährige nach Genf um Französisch zu lernen. Nach drei Monaten lernte sie in einem Café den späteren Nestlé-Direktor Aziz Latrous kennen. Sie heirateten und haben gemeinsam drei Kinder. Durch die Arbeit ihres Mannes kam sie mit ihren drei Kindern in der ganzen Welt herum und liess sich schliesslich in Abidjan nieder, der Hauptstadt der Elfenbeinküste.


title: Lotti Latrous

text: Nach zwei Jahren begann sie in einem Krankenhaus zu arbeiten. Das Elend, das sie antraf veranlasste sie, ein eigenes Ambulatorium in Adjouffou zu bauen. 2002 realisierte sie ein weiteres Projekt und stand fortan auch einem Sterbespital vor. Im Februar 2006 eröffnete sie ein Mütter- und Kinderheim.


title: Lotti Latrous

text: 2002 wurde Lotti Latrous mit dem Adele-Duttweiler<nowiki></nowiki>-Preis geehrt, und im Januar 2005 wurde sie in ihrer Heimat zur Schweizerin des Jahres 2004 gewählt. 2009 erhielt sie den Elisabeth-Norgall-Preis.


title: Lotti Latrous

text: Im Juni 2012 gab die Lotti-Latrous-Stiftung bekannt, dass Lotti Latrous aus gesundheitlichen Gründen die Leitung ihrer Projekte in der Elfenbeinküste aufgeben wird. Sie kehrte in die Schweiz zurück, um ihre Lungenprobleme zu behandeln und keine weitere Verschlechterung ihrer Lungenfunktion zu riskieren. Sie bleibt Stiftungspräsidentin.


title: Lotti Latrous

text: 2014 kehrte Lotti Latrous teilweise zurück zu ihren Slum-Projekten in Adjouffou. Alle zwei Monate darf sie für einen Monat ihre Arbeit ausführen. Zwischendurch braucht sie immer Auszeiten in der Schweiz, um ihre Gesundheit nicht zu sehr zu beanspruchen.


title: Lotti Latrous

text: Die Slums in Abidjan mussten einem Flughafen weichen, sie zog daher mit ihren Zentren nach Grand-Bassam. Die Eröffnung erfolgte im Jahr 2017.


title: Lotti Latrous

text: Im Jahr 2019 veröffentlichte sie ihre Autobiografie. Im Winter 2020 stellte sie mit ihrem Mann im benachbarten Gelände das Dörfchen Ayobâ L’Espoir («Guten Tag, Hoffnung») fertig. Es besteht aus 13 Sandsteinhäuschen mit Dächern aus Stroh und Zement, einem Innenhof und Palmen. Darin wohnen sechs Betagte und fünf jüngere Beeinträchtigte sowie eine ganze Familie.


title: Churrätien

text: Churrätien ist ab dem Frühmittelalter bis in die frühe Neuzeit eine Bezeichnung für denjenigen Teil der spätrömischen früheren römischen Provinz Raetia prima, der in der Zeit der Völkerwanderung seinen sprachlichen und kulturellen Charakter erhalten konnte und weiterhin von "Curia Raetorum" (Chur) aus verwaltet wurde. Die "Raetia prima" hiess bereits in der Römerzeit auch nach ihrer Hauptstadt "Raetia Curiensis". «Churrätien» ist also zunächst nichts anderes als die deutsche Übersetzung der lateinischen Bezeichnung. Verwendet wird dieser deutsche Name aber üblicherweise nur für den zentralen und südlichen Teil der früheren Provinz, nachdem in der Völkerwanderungszeit, wohl zwischen 400 und 600, der nördliche Teil zwischen Konstanz und Bregenz unter völliger Verdrängung bzw. Assimilation der romanisierten Bevölkerung alemannisch besiedelt wurde. Dagegen blieb im Bereich Churrätiens die romanische Kultur und Sprache noch bis tief ins Mittelalter und teilweise bis heute erhalten, weshalb es auch als «Churwalchen» oder «Churwahlen» bezeichnet wurde – wobei „walch“ oder „welsch“ aus deutscher Sicht die romanische Sprache und Kultur bezeichnet.


title: Churrätien

text: Der genaue Umfang Churrätiens lässt sich heute nicht mehr exakt feststellen und änderte sich wohl auch im Laufe der Jahrhunderte. Den Kern Churrätiens bildete das heutige Graubünden ohne Misox und Puschlav, das heutige Liechtenstein, in Vorarlberg der Walgau samt Feldkirch, Damüls, Großwalsertal und Montafon, das St. Galler Rheintal bis zum Hirschensprung und das Sarganserland. Ferner gehörten der Vinschgau (bis ins 12. Jahrhundert), Ursern und die Linthebene, möglicherweise auch der ganze heutige Kanton Glarus zu Churrätien. Es ist umstritten, ob das Bergell und der Vinschgau bereits in der Spätantike zur Provinz Raetia prima gehörten. Beide Gebiete gelangten aber im 6. Jahrhundert zu Churrätien.


title: Churrätien

text: Organisatorisch deckte sich Churrätien im Wesentlichen mit dem damaligen Bistum Chur. Vermutlich hatte der Churer Bischof in der Völkerwanderungszeit die Verwaltung der "Raetia prima" übernommen, nachdem sich zunächst die Römer und dann die Ostgoten auf die Verwaltung und Verteidigung ihrer Kernlande konzentrieren mussten. Erst die Reorganisation des Bistums Chur nach 1815 passte die historischen Grenzen den veränderten politischen Bedingungen an.


title: Churrätien

text: Unter dem Provinznamen →"Raetia" (ursprünglich "Raetia et Vindelicia") waren in der ersten Hälfte des 1. Jahrhunderts n. Chr. die 15 v. Chr. eroberten Gebiete des Alpenvorlands zwischen Donau und Inn, der heutigen Schweiz südlich des Bodensees sowie des nördlichen Tirols unter der römischen Herrschaft zusammengefasst worden. Um 180 wurde "Raetia" zur kaiserlichen Provinz 2. Klasse, verwaltet von einem "Senator" mit praetorischem Rang. Im Zuge der diokletianischen Reichsreformen wurde die Provinz Raetia 297 n. Chr. entlang des Bodensees und der Nordalpen in zwei neue Provinzen, "Raetia prima" ("Curiensis") und "Raetia secunda" ("Vindelica"), aufgeteilt. Die beiden neuen Provinzen gehörten zur Diözese "Italia" und waren militärisch gemeinsam einem "Dux Raetiae" unterstellt. Die Zivilverwaltung oblag in den beiden neuen Provinzen jeweils einem "Praeses", Statthaltern niederen Ranges. Von deren Residenzen "Curia Raetorum" (Chur) und "Augusta Vindelicorum" (Augsburg) leiteten sich die späteren deutschen Bezeichnungen «Churrätien» und «Vindelicien» ab.


title: Churrätien

text: Das Gebiet der Provinz Raetia prima im 4. Jahrhundert ist aus Quellen kaum zu erkennen. Lange herrschte die Meinung vor, sie habe einfach den alpinen Teil der Vorgängerprovinz "Raetia" umfasst, also auch die Nordalpen bis Kufstein, das Inntal von Finstermünz abwärts bis zum Zillertal und das obere Eisacktal. Der Neue Pauly (2001) und Heuberger (1930e, ohne Vinschgau seit 1932) geben dagegen ungefähr die Argen als Nordgrenze und die Ostgrenze als von Isny über den Arlberg durchs Val Müstair zum Stilfser Joch verlaufend an. Ob auch das nördliche Tessin mit Bellinzona und das italienische Eschental zur "Raetia prima" gehörten, ist nicht sicher belegt.


title: Churrätien

text: Auch nach dem Untergang des Weströmischen Reichs 476 n. Chr. riss die politische Verbindung von Raetia prima mit Italien nicht ab, im Gegenteil. Zunächst gelangte diese Provinz unter die Herrschaft Odoakers. Nach dessen Tod 493 erlangte das Ostgotenreich die Kontrolle über Raetia prima. Der ostgotische König Theoderich setzte in der Provinz Raetia prima zur Sicherung Italiens wieder einen "Dux" (deutsch: Herzog) ein. Dieser hatte aber rein militärische Befugnisse. Für die Zivilverwaltung erhielt sich das Amt des "Praeses". Der Hauptsitz dieser Verwaltung war Chur, das 452 erstmals als Bischofssitz erwähnt wurde. 537 musste der ostgotische König Witiges einen Teil Raetiens prima, das Gebiet südlich des Bodensees, an den Frankenkönig Theudebert I. abtreten als Gegenleistung für dessen Unterstützung der Ostgoten gegen das Byzantinische Reich (Gotenkrieg (535–554)). Die militärische Schwächung der Ostgoten im Kampf gegen die Byzantiner ausnutzend, brachte Theudebert I. bis zu seinem Tod 548 auch den Rest von Raetien prima mit den militärisch und wirtschaftlich bedeutenden Bündner Passstrassen unter seine Kontrolle. Wie dies genau geschah, durch Kampf oder Abmachung, ist nicht überliefert. Raetia prima, seit dem Mittelalter "Churrätien" genannt, war nun Teil des Reichs der Merowinger und verlor damit endgültig die politische Verbindung mit Italien.


title: Churrätien

text: Für die wirtschaftlichen Verbindungen zwischen Churraetien und Italien galt dies jedoch nicht. Auch wenn es aus der Merowingerzeit fast keine gesicherten Informationen über Churrätien gibt, so wird es doch wissenschaftlich als sicher angesehen, dass weiter Handel zwischen dem nun langobardischen Italien und dem Norden getrieben wurde. Die Geschichtsschreibung ist sich darin einig, dass sich Churrätien in dieser Zeit weitgehender Selbständigkeit erfreute, ohne dass die Bindung ans Frankenreich ganz gelöst wurde. Erst die Alamannenzüge 710 bis 712 und die endgültige Wiedereingliederung Alamanniens ins Frankenreich durch Karl Martell um 740 brachten auch Churrätien wieder näher ans fränkische Reich.


title: Churrätien

text: Die politische Kontrolle über Churrätien lag während der fränkischen Herrschaft in der Hand der Churer Adelsfamilie der Viktoriden. Verschiedene Vertreter dieser Dynastie verbanden das alte politische Amt des praeses mit der Würde des Bischofs von Chur. So gelang es ihnen, sowohl das alte römische Kaiser- und Fiskalgut wie auch Kirchengüter zu kontrollieren.


title: Churrätien

text: Mit dem Tod des Churer Bischofs Tello (765) endete die Victoridenherrschaft. Karl der Grosse nutzte die Gelegenheit, indem er dessen Nachfolger, Bischof und "Rector" Constantius, 772/74 eine Schutzurkunde ausstellte, um ihn wieder an die Königsherrschaft zu binden. Dessen Nachfolger Remedius kam dann bereits vom Kaiserhof. Den Tod des Remedius (ca. 806) benutzte Karl dann zur endgültigen Integration des strategisch wichtigen Churrätiens in sein Reich. Indem er eine Ausscheidung zwischen Reichs- und Kirchengut vornahm ("divisio inter episcopatum et comitatum") entzog er den Bischöfen von Chur praktisch die materielle Grundlage ihrer weltlichen Herrschaft, da offenbar diese «Teilung» den grössten Teil des bischöflichen Guts in Königsgut umwandelte. Weiter wurde in Churrätien die Grafschaftsverfassung eingeführt, also auch direkt die weltliche von der geistlichen Gerichtsgewalt geschieden.


title: Churrätien

text: Als Graf von Churrätien ("comes curiae"/"curiensis") wurde Hunfried I. eingesetzt, dem das Königsgut als Herrschaftsgrundlage diente. Der Umfang dieses Königsguts wird durch ein Urbar des Reichsguts in Churrätien aus der 1. Hälfte des 9. Jahrhunderts zumindest teilweise überliefert. Dieses scheint aufgenommen worden zu sein als Reaktion auf vier Klageschriften des Bischofs Victor III. von Chur an Kaiser Ludwig den Frommen (825), in denen sich der Bischof über die Übergriffe des Grafen Roderich auf das dem Bistum noch verbliebene Gut beschwerte.


title: Churrätien

text: Die (Mark-)Grafschaft (Chur-)Rätien bildete fortan einen Teil des fränkischen Reiches. 917 proklamierte Markgraf Burchard II. von Churrätien das Herzogtum Schwaben. Unter seinen Nachfolgern wurde Churrätien deshalb Teil des Herzogtums Schwaben und mit diesem wiederum des Heiligen Römischen Reiches. Ob Churrätien im 10. Jahrhundert in drei Grafschaften aufgeteilt wurde, ist in der Forschung umstritten. Da die ursprüngliche Grafschaft Rätien nun in Personalunion mit dem Herzogtum Schwaben verbunden war, könnte diese in drei Grafschaften geteilt worden sein: Oberrätien ("pagus Curiensis") und Unterrätien ("pagus Raetia Curiensis"), getrennt durch die Landquart und die Rätikonkette, sowie der Vinschgau ("pagus Venusta"), der auch das Unterengadin umfasste. Die Grafschaft über den Vinschgau fiel Mitte des 12. Jahrhunderts an die Grafen von Tirol, Oberrätien an die Grafen von Buchhorn und Unterrätien an die Grafen von Bregenz.


title: Churrätien

text: Die Bischöfe von Chur konnten sich im Mittelalter zwar wieder verschiedene Herrschaftsrechte in Churrätien verschaffen, ihr weltlicher Einfluss blieb jedoch auf die Umgebung von Chur, das Domleschg, das Engadin, das Bergell, Chiavenna, Bormio und den Vinschgau beschränkt.


title: Churrätien

text: Die geographische Bezeichnung «Rätien» wurde im ganzen Mittelalter und vermehrt wieder im 18. und 19. Jahrhundert für den Freistaat der drei Bünde verwendet. Der Zusatz Chur-Rätien verschwand endgültig im 19. Jahrhundert. Als am 21. April 1799 der ehemalige Freistaat der drei Bünde als neuer Kanton in die Helvetische Republik aufgenommen wurde, erhielt dieser vorerst die Bezeichnung «Kanton Rätien», später Graubünden.


title: Sandra Auffarth

text: Sandra Auffarth (* 27. Dezember 1986 in Delmenhorst) ist eine deutsche Reiterin, die ihre größten Erfolge in der Vielseitigkeit errang.


title: Sandra Auffarth

text: Sandra Auffarth wuchs umgeben von Pferden auf, ihre Eltern betreiben einen Ausbildungs- und Handelsstall in Bergedorf bei Ganderkesee. Sie wollte sich eigentlich auf das Springreiten spezialisieren, auf Drängen ihrer Mutter ritt sie jedoch auch Dressur. Es folgten bereits als Ponyreiterin erste nationale Erfolge in der Vielseitigkeit, im Jahr 2000 wurde sie Sechste bei der deutschen Meisterschaft der Pony-Vielseitigkeitsreiter. Auch nach dem Umstieg auf Großpferde blieb sie erfolgreich, wurde 2004 als Juniorin deutsche Vizemeisterin und ein Jahr später als Junge Reiterin deutsche Meisterin ihrer Altersklasse.


title: Sandra Auffarth

text: Nach Abschluss ihres Abiturs zog sie 2006 nach Warendorf. Hier war sie Teil der Perspektivgruppe des DOKR und machte eine Ausbildung zur Pferdewirtin, die sie als Jahrgangsbeste abschloss. Es folgte anschließend eine Ausbildung zur Sport- und Fitnesskauffrau bei der Deutschen Reiterlichen Vereinigung.


title: Sandra Auffarth

text: Im Jahr 2007 übernahm Sandra Auffarth von der belgischen Vielseitigkeitsreiterin Myriam Meylemans den fünfjährigen Wallach "Opgun Louvo". Diesen bildete sie weiter aus und erreichte mit ihm unter anderem den dritten Platz der Weltmeisterschaft der siebenjährigen Vielseitigkeitspferde 2009. Im Jahr 2010 folgten erste Starts auf CIC 3*-Niveau.


title: Sandra Auffarth

text: Im Jahr 2011 zog Sandra Auffarth zurück auf den elterlichen Hof, wo sie als Pferdewirtin tätig ist. Im Sommer des Jahres bestritt Auffarth ihren ersten CCI 4* ihrer Karriere, den CCI Luhmühlen, überraschend wurde sie mit "Opgun Louvo" Zweite.


title: Sandra Auffarth

text: Daraufhin wurde Auffarth für das erste Championat in der Altersklasse der „Reiter“, die Europameisterschaften im Vielseitigkeitsreiten 2011 nominiert. Bei diesem ebenfalls in Luhmühlen ausgetragenen Championat konnten Sandra Auffarth und "Opgun Louvo" erneut überzeugen, wurden Zweite in der Einzelwertung und gewannen die Goldmedaille mit der deutschen Equipe.


title: Sandra Auffarth

text: Anfang des Jahres 2012 kam es zu einem Schockmoment für Auffarth: Bei einer Vorbereitungsprüfung früh in der Saison wurde im Rahmen einer Medikationskontrolle im Blut eines ihrer Nachwuchspferde Koffein gefunden, das als unerlaubte Medikation zählt. Auffarth konnte jedoch beweisen, dass kontaminiertes Futter der Grund für den positiven Befund war, so dass das Verfahren gegen sie eingestellt wurde. Im Übrigen verlief das Jahr für Auffarth erfolgreich. Dementsprechend wurde Auffarth mit "Opgun Louvo" für ihre ersten Olympischen Spiele nominiert, wo sie zur siegreichen deutschen Mannschaft gehörte und zudem Bronze im Einzel gewann.


title: Sandra Auffarth

text: Die von ihr gerittene Stute "Corona" gewann im September 2012 das Bundeschampionat der 5-jährigen Vielseitigkeitspferde. Im November 2012 wurde ihr zusammen mit 163 weiteren Sportler das Silberne Lorbeerblatt verliehen.


title: Sandra Auffarth

text: Ihren größten Einzelerfolg feierte Sandra Auffarth bei den Weltreiterspielen im August 2014, als sie zusammen mit ihrem französischen Wallach "Opgun Louvo" die Einzel-Goldmedaille gewann. Zudem wurde sie als Teil der deutschen Equipe auch Mannschaftsweltmeisterin. Im Jahr 2015 gewann sie bei den Europameisterschaften bei Blair Castle hinter Michael Jung die Silbermedaille und holte mit der Mannschaft den Titel. Bei der Luhmühlener Vielseitigkeit im Juni 2016 sicherte sie sich mit "Opgun Louvo" den Sieg, der ihr zeitgleich erstmals den deutschen Meistertitel einbrachte.


title: Sandra Auffarth

text: Aufgrund einer Verletzung am Griffelbein im Februar 2017 verzögerte sich der Saisonauftakt für "Opgun Louvo", eine Teilnahme an der Europameisterschaft schloss Auffarth daher aus. Dennoch gewannen Sandra Auffarth und "Opgun Louvo" im Jahr 2017 eine Medaille, sie wurden Dritte in der Deutschen Meisterschaft. Mit dem Hannoveraner Hengst "Gentleman" ritt Auffarth 2017 erneut den Bundeschampion der 5-jährigen Vielseitigkeitspferde bei den Bundeschampionaten, ein Jahr später bei den 6-jährigen Vielseitigkeitspferden gewannen beide ebenso.


title: Sandra Auffarth

text: Sowohl bei den Olympischen Spielen in Tokio als auch bei den Weltmeisterschaften in Italien 2022 startete sie mit "Viamant du Matz" und gewann mit der Mannschaft den WM-Titel.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Ein symmetrisches Multiprozessorsystem (SMP) ist in der Informationstechnologie eine Multiprozessor-Architektur, bei der zwei oder mehr identische Prozessoren einen gemeinsamen Adressraum besitzen. Dies bedeutet, dass jeder Prozessor mit derselben (physischen) Adresse dieselbe Speicherzelle oder dasselbe Peripherieregister adressiert. Die meisten Mehrprozessorsysteme heute sind SMP-Architekturen.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Eine SMP-Architektur erlaubt es, die laufenden Prozesse dynamisch auf alle verfügbaren Prozessoren zu verteilen – dagegen muss beim asymmetrischen Multiprocessing jeder CPU eine Aufgabe fest zugewiesen werden (z. B. führt CPU0 Betriebssystemaufrufe und CPU1 Benutzerprozesse aus), da nicht alle Aufgaben auf jedem Prozessor durchgeführt werden können. Es gibt aber auch Anwendungsdomänen (z. B. Regelungstechnik mit harten Echtzeitanforderungen), bei denen eine statische Zuordnung der Prozesse auch auf einer SMP-Architektur vorteilhafter ist.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Werden keine Aufteilungen der Hardware in Partitionen oder CPU-Sets genutzt, wird ein SMP-System auch als " (SSI)" bezeichnet – nur ein Betriebssystemkern steuert die gesamte Maschine.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Symmetrisches Multiprocessing ist seit Ende der 1980er Jahre die Standard-Architektur für Multiprozessor-Maschinen mit bis zu 16 CPUs.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Die Forderung, dass jede CPU jeden Prozess ausführen können muss, führt jedoch bei größeren Systemen dazu, dass der Speicherbus zum Flaschenhals wird. Mit jeder zusätzlichen CPU sinkt der relative Leistungsgewinn, da die Speichersubsysteme die Daten nicht mehr schnell genug liefern können, um alle vorhandenen CPUs auszulasten.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Ein weiteres Problem bei SMP ist das , bei dem Prozesse ständig zwischen den einzelnen CPUs wechseln. Normalerweise wäre dies kein Problem, aber da in SMP-Systemen häufig CPUs mit sehr großen und mehrfach gestaffelten Caches zum Einsatz kommen, um die bereits geschilderte Auslastung des Speichersystems zu vermindern, führt der schnelle Wechsel der laufenden Prozesse zusätzlich zu einer Leistungsverminderung durch sogenanntes "Cache Thrashing". Darunter versteht man den ständigen Wechsel der Cache-Inhalte durch unterschiedliche Prozesse, welche in der Regel auf unterschiedliche Datenbereiche zugreifen. Man kann dem Effekt jedoch durch Zuweisen einer höheren Affinität der Prozesse zu der jeweils ausführenden CPU entgegenwirken.


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Prinzipiell eignen sich alle modernen CPU-Architekturen mehr oder weniger gut für den Einsatz in SMP-Systemen. Unterschiede gibt es allein in der benötigten Zusatzhardware und der zu erwartenden Leistungssteigerung pro CPU. Während mit einigen CPU-Varianten bereits relativ einfach 2- oder 4-fach-Systeme gebaut werden können, da im CPU-Bus bereits Teile der benötigten Funktionalität implementiert sind (z. B. alle Intel-Systeme mit GTL+ Bus), sind bei anderen Systemen relativ aufwändige Punkt-zu-Punkt-Verbindungen notwendig (AMD K7 und DEC/Compaq/HP Alpha mit EV6-Bus).


title: Symmetrisches Multiprozessorsystem

text: Zurzeit gehen die Hersteller aus Gründen der Leistungsfähigkeit dazu über, auch die benötigten Speichercontroller in die CPU zu integrieren. Dadurch ist es wiederum sinnvoll, auf dem Chip mehrere CPU-Kerne zu integrieren, da ein einziger Kern die zur Verfügung stehende Datenrate des Speichersystems nicht immer auslasten kann. Solche Mehrkernprozessoren sollten nicht mit Hyper-Threading-fähigen Prozessoren verwechselt werden, da es sich hierbei um komplett eigenständige Kerne mit zugehöriger Infrastruktur (L1/L2-Caches, FPU etc.) handelt.


title: How I Met Your Mother/Staffel 9

text: Die neunte Staffel der US-amerikanischen Sitcom How I Met Your Mother hatte ihre Erstausstrahlung vom 23. September 2013 bis zum 31. März 2014 auf dem Sender CBS. Die deutschsprachige Erstausstrahlung sendete der Free-TV-Sender ProSieben vom 26. März bis zum 27. August 2014.


title: Kurt Beitzen

text: Kurt Beitzen (* 21. Mai 1885 in Hildesheim; † September 1918 auf See bei Orkney) war ein deutscher Marineoffizier und U-Boot-Kommandant im Ersten Weltkrieg.


title: Kurt Beitzen

text: Kurt Beitzen wurde 1885 in Hildesheim geboren. Er trat in die Kaiserliche Marine ein und nahm als Marineoffizier am Ersten Weltkrieg teil. Am 17. Oktober 1915 wurde er zum Kapitänleutnant befördert. Beitzen trug nacheinander das Kommando über drei Hochsee-U-Boote: "U 75" (26. März 1916 bis 1. Mai 1917), "U 98" (31. Mai 1917 bis 24. November 1917) und "U 102" (26. November 1917 bis September 1918). Beitzen führte Handelskrieg im östlichen Nordatlantik und versenkte elf Handelsschiffe kriegführender Mächte, aber auch neutraler Staaten, mit einer Gesamttonnage von über 15.000 BRT.


title: Kurt Beitzen

text: Am 5. Juni 1916 lief der britische Panzerkreuzer "HMS Hampshire" westlich der Orkney-Inseln auf eine Mine, die Ende Mai 1916 von "U 75" unter Beitzens Kommando gelegt worden war. Dabei kam – unter bis heute unklaren Umständen – der britische Kriegsminister, Lord Kitchener, ums Leben, der sich auf diplomatischer Mission nach Russland befand.


title: Kurt Beitzen

text: 1915 erhielt Beitzen für seine militärischen Verdienste das Eiserne Kreuz erster Klasse und 1917 das Friedrich-August-Kreuz verliehen.


title: Kurt Beitzen

text: Im September 1918 lief Beitzen mit "U 102" zu seiner letzten Feindfahrt in die Gewässer um die Orkney-Inseln aus. Es ist anzunehmen, dass das U-Boot auf eine Mine der "Northern Barrage" lief, einem ausgedehnten Sperrgürtel um die Orkney- und Shetlandinseln. Das Wrack wurde inzwischen gefunden. Es liegt östlich der Orkneyinseln.


title: PMA-2 (Mine)

text: Die PMA-2 ("Protivpešadijska Mina Antimagnetna - 2") ist eine in Jugoslawien hergestellte Antipersonenmine, die häufig während der Jugoslawienkriege eingesetzt wurde. Sie ist das Nachfolgemodell der PMA-1 und der Vorläufer der PMA-3. Sie wird umgangssprachlich auch als "Pašteta" bezeichnet.


title: PMA-2 (Mine)

text: Die PMA-2 besitzt ein hellgrünes oder weißes Kunststoffgehäuse in Form und Größe einer Schuhcremedose. Der Durchmesser der Mine beträgt 68 mm, die Höhe 61 mm. Mittig auf der Oberseite befindet sich ein eingeschraubter, chemischer Zünder vom Typ UPMAH-2 mit sternförmiger Druckplatte. Die Sprengladung besteht aus ca. 100 g TNT. Ausgeliefert werden die Minenkörper in Holzboxen zu je 150 Stück.


title: PMA-2 (Mine)

text: Bei einem Druck von mehr als fünf Kilogramm auf das sternförmige Druckstück wird ein Metallplättchen durchstoßen und auf die darunter liegende Initialladung Druck ausgeübt. Durch den Druck bzw. die Reibung auf die Initialladung, entsteht eine chemische Reaktion, die Hitze erzeugt. Diese Hitze initiiert die Sprengkapsel und diese wiederum initiiert die Sprengladung.


title: PMA-2 (Mine)

text: Eingeführt und eingesetzt wurde die PMA-2 im ehemaligen Jugoslawien. Der Vorteil der Mine liegt bei ihrem geringen Anschaffungspreis bei gleichzeitiger hoher Wirksamkeit. Ist die Mine verlegt, ragt lediglich das sechszackige, einem Kleeblatt ähnelnde Druckstück aus dem Boden, das vom Auge kaum wahrgenommen wird. In einigen Fällen wurden PMA-2 auch mit abgetrennten Zacken verlegt, um sie nahezu unsichtbar zu machen.


title: PMA-2 (Mine)

text: Die PMA-2 ist aufgrund ihrer geringen Größe und ihres geringen Metallgehalts von ungefähr zwei Gramm nur schwer mit Metallsuchgeräten auszumachen. Die PMA-2 wurde auch oftmals in unmittelbarer Nähe zu Panzerminen verlegt, um diese vor händischer Räumung zu sichern. Die besondere Gefahr hierbei liegt auch darin, dass viele Metallsuchgeräte bereits in einem Umkreis von einigen Zentimetern die Panzermine detektieren und die am Rande verlegten kleinen PMA-2 deshalb nicht erkannt werden und unentdeckt bleiben können. Zum Entschärfen wird gewöhnlich der Zünder gesichert und aus dem Minenkörper ausgeschraubt, oder die ganze Mine berührungsfrei gesprengt.


title: Arburg (Unternehmen)

text: Das deutsche Maschinenbauunternehmen Arburg GmbH + Co KG (Eigenschreibweise: ARBURG) ist ein Unternehmen der Familien Hehl und Keinath. Mit seinen elektrischen, hybriden und hydraulischen Kunststoffspritzgießmaschinen, Turnkey-Anlagen und seinem industriellen additiven Fertigungssystem bedient es Absatzmärkte für Maschinen von 125 bis 6.500 kN Schließkraft. Das Unternehmen beschäftigt 2900 Mitarbeiter in Deutschland und weitere 600 weltweit. Zentraler Produktions- und Verwaltungsstandort ist Loßburg im Nordschwarzwald. Als Gruppe verbuchte Arburg 2019 einen konsolidierten Umsatz von 738 Millionen Euro.


title: Arburg (Unternehmen)

text: Anwendungsbereiche der Maschinen sind Kunststoffteilfertigungen beispielsweise in der Automobilbranche, der Kommunikations- und Unterhaltungselektronik, der Medizintechnik, für Haushaltsgeräte und in der Verpackungsindustrie. Daneben werden modulare Robot-Systeme und Maschinenperipherie produziert.


title: Arburg (Unternehmen)

text: Über die Standardverfahren des Spritzgießens hinaus werden spezielle Ausstattungsvarianten für die Bereiche Mehrkomponenten-Spritzgießen, Verarbeitung von Duroplast, Elastomer und Silikon (Liquid Silicone Rubber), Gas- und Wasserinnendrucktechnik (GIT, WIT), Schäumtechnik, Umspritzen von Einlegeteilen, Pulverspritzgießen (Powder Injection Moulding beinhaltet: Metal Injection Moulding und Ceramic Injection Moulding) und Reinraumtechnik angeboten. Zudem hat Arburg ein eigenes System für die additive Fertigung (Freeformer) im Programm.


title: Wellenhöhe

text: Als Wellenhöhe (Formelzeichen formula_1) wird bei Wasserwellen die Höhendifferenz zwischen dem Hochpunkt eines Wellenbergs und dem Tiefpunkt eines Wellentals bezeichnet. Sie ist dementsprechend die Summe der maximalen Wasserspiegelauslenkung nach oben (formula_2) und nach unten (formula_3), bezogen auf den Ruhewasserspiegel:


title: Wellenhöhe

text: Wasserwellen sind Schwerewellen. Sie weichen im Gegensatz zu den elektromagnetischen Wellen in ihrer Gestalt von der regelmäßigen Kosinusform derart ab, dass sie sowohl horizontal als auch vertikal asymmetrisch sind. Die Auslenkung nach oben ist in der Regel nicht gleich groß wie die Auslenkung nach unten. Die Wellenhöhe, wie sie ein Seemann angibt, ist aufgrund der Definition doppelt so hoch wie die Wellen-Amplitude, wie sie in der Physik verwendet wird.


title: Wellenhöhe

text: Der Fetch sorgt dafür, dass an der windablandigen Küste die Welle viel niedriger ist als an der windauflandigen Küste.


title: Wellenhöhe

text: Wellen können sich gegenseitig überlagern. Wenn sich zwei Wellen gleichförmig überlagern, nimmt die Wellenhöhe zu, sonst ab.


title: Milch-Güteverordnung

text: Die Milch-Güteverordnung ist eine Verordnung, die in Deutschland die Güteprüfung und die Bezahlung der Kuhmilch regelt, die an Molkereien geliefert wird.


title: Milch-Güteverordnung

text: Zu dessen Ausführung gibt es zusätzlich eine Reihe länderspezifischer Aus- bzw. Durchführungsverordnungen, die Genaueres dazu regeln.


title: Milch-Güteverordnung

text: Die obersten Landesbehörden haben das Recht, weitere Merkmale und die Häufigkeit der Untersuchung festzulegen bzw. zu erhöhen. In vielen Fällen ist die Untersuchungshäufigkeit höher als gesetzlich vorgeschrieben. Es werden freiwillig auch weitere Merkmale untersucht wie z. B. der Harnstoffgehalt im Rahmen der Milchleistungsprüfung oder nach bestimmten Schadstoffen.


title: Milch-Güteverordnung

text: Für den Keimgehalt erfolgt die Berechnung des geometrischen Mittels aus den Untersuchungsergebnissen der letzten zwei Monate (je Monat 3 Werte). Voraussetzung sind pro Monat mindestens zwei Untersuchungen.


title: Milch-Güteverordnung

text: Daneben bestimmt die Milchgüteverordnung, dass nur Milch von Kühen mit einer täglichen Milchleistung von mindestens 2 Litern angeliefert werden darf, von Kühen mit Krankheiten insbesondere an den Geschlechtsorganen gar nicht.


title: Milch-Güteverordnung

text: Die Milch wird in zwei Güteklassen (1 und 2) eingestuft. Die Molkerei kann zusätzlich noch eine weitere Güteklasse einführen, die S-Klasse. Der Grenzwert in der S-Klasse für die Keime beträgt <50.000 je ml und der Zellgehalt darf je nach Molkerei 250.000 oder 300.000 je ml nicht überschreiten. Die Bezahlung ist bei der Güteklasse 1 am höchsten, für die S-Klasse gibt es nochmals einen Zuschlag von 0,5 bis 1,0 Cent pro Liter, der von der Molkerei bestimmt wird.


title: Milch-Güteverordnung

text: Abweichungen des Fett- und Eiweißgehaltes der angelieferten Milch des Landwirtes vom Monatsdurchschnitt der gesamten an die Molkerei angelieferten Milch sind durch Zu- und Abschläge auf den Basispreis zu berücksichtigen. Basis ist hierbei ein Fettgehalt von 4,0 % (in Bayern 4,2 %) und ein Eiweißgehalt von 3,4 %.


title: Milch-Güteverordnung

text: Im Jahr 2001 wurden über 97 % der Milch in Güteklasse 1 eingestuft und 48 % der Zellzahlen lagen durchschnittlich zwischen 125.000 und 249.000.


title: Milch-Güteverordnung

text: Eine Überschreitung der Grenzwerte führt bei Wiederholung zur Sperrung der Milchabholung. Entscheidend dabei ist das geometrische Mittel über drei Monate. Vorher allerdings wird der Landwirt beraten und seine Produktion auf Schwachstellen hin überprüft.


title: Milch-Güteverordnung

text: Der Keimgehalt gilt als Indikator für die Hygiene bei der Milchgewinnung. Die Zellzahl lässt Rückschlüsse auf die Gesundheit der Kühe zu. Bei einer Entzündung im Euter steigt die Zahl der körpereigenen Zellen in der Milch sehr stark an.


title: Milch-Güteverordnung

text: Die Messung des Gefrierpunktes ermöglicht eine Aussage darüber, ob der Milch Wasser zugefügt wurde (dann läge der Gefrierpunkt über −0,520 °C, wobei diese Zahl als ein minimaler Richtwert anzusehen ist; in der Milch-Güteverordnung ist lediglich bestimmt, dass kein Wasser zugesetzt werden darf, nicht aber ab wann dies der Fall ist). Dieses war früher teilweise der Fall, da Landwirten der Milch Wasser hinzusetzten, um ihre Liefermengen zu erhöhen. Aufgrund kontinuierlicher Kontrollen kommen heute solche Verfälschungen kaum mehr vor. Es besteht jedoch auch weiterhin die Möglichkeit, dass durch fehlerhafte Reinigung der Melkanlage Wasser in die Milch gelangt. Es sollte einem Beurteiler des Gefrierpunkts von Rohmilch bewusst sein, dass dieser in weiten Grenzen schwanken kann. Bei Milch einzelner Kühe kann dieser je nach Rasse, Jahreszeit, Futter, Anzahl der Kälber, Melkweise und Haltung noch deutlich unter −0,520 °C liegen. Ein Anstieg anderer Kleinstmoleküle (z. B. Laktose oder Brenztraubensäure im Rahmen eines Sauerwerdens der Milch) erniedrigt den Gefrierpunkt zum Teil sehr deutlich. Besteht auf Grund der Untersuchungsergebnisse der Verdacht auf Wasserzusatz, kann gemäß Milch-Güteverordnung die zuständige Behörde anordnen, dass im Erzeugerbetrieb eine Vollprobe gezogen wird, die aus den vollständig überwachten Abend- und Morgengemelken besteht, zwischen denen ein zeitlicher Abstand von mindestens 11 und höchstens 13 Stunden liegt.


title: Milch-Güteverordnung

text: Die Kontrolle auf Hemmstoffe ist für die Molkerei von Bedeutung, da es sich hierbei um Antibiotika handeln kann, welche die Weiterverarbeitung der Milch zu Joghurt oder Käse behindern. Bei positivem Ergebnis wird der gesamte Milchsammelwagen von der Anlieferung ausgeschlossen. Um dieses zu vermeiden, lassen Landwirte die Milch von antibiotikabehandelten Kühen auf Hemmstoffvorkommen untersuchen, bevor diese an die Molkereien geliefert wird. Dies bietet zusätzlich zum Einhalten der Wartezeiten von Medikamenten eine Sicherheit für Landwirte und Molkereien.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Otterbach ist die einwohnermäßig siebtgrößte Ortsgemeinde im Landkreis Kaiserslautern in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Otterbach-Otterberg an, innerhalb derer sie gemessen an der Einwohnerzahl die zweitgrößte Ortsgemeinde darstellt. Gemäß Landesplanung ist Otterbach als Grundzentrum ausgewiesen.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Otterbach liegt nordwestlich von Kaiserslautern in der sogenannten St. Ingbert-Kaiserslauterer Senke. Nördlich schließt sich das Nordpfälzer Bergland an und östlich der zum Pfälzerwald gehörende Otterberger Wald. Die Gemeinde besteht aus den beiden Ortsteilen Otterbach und Sambach. Zum Ortsteil Otterbach gehören zusätzlich die Wohnplätze Falltal und Sambacher Ziegelhütte. Nordöstlich des Kernortes erstreckt sich das "Kirchtal".


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Nachbargemeinden sind die Ortsgemeinde Katzweiler im Nordwesten, die Stadt Otterberg im Nordosten und die kreisfreie Stadt Kaiserslautern mit den Stadtteilen Erlenbach, Morlautern, Wiesenthalerhof und Erfenbach im Süden.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Im Süden des Gemeindegebiets erhebt sich der hohe Schlossberg und im Norden der "Galgenberg". Ganz im Osten erstreckt sich außerdem der "Vordere Geisberg".


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Der Kernort liegt an der Mündung des Otterbachs in die Lauter. Ersterer nimmt zuvor am östlichen Ortsrand von rechts den Reichenbach auf. Zwischen dem Kernort und dem Ortsteil Sambach mündet von rechts der Ziegelbach in die Lauter. Letztere bildet zudem die westliche Gemarkungsgrenze zu Kaiserslautern. Auf Höhe von Sambach nimmt sie von rechts den "Dutenbach" auf.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Im Mittelalter besaß das Zisterzienserkloster Otterberg in Otterbach Liegenschaften und eine Weideberechtigung.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Bis Ende des 18. Jahrhunderts gehörte die Gemeinde zur Herrschaft Otterbach, die zur Familie von der Leyen gehörte. Vom 28. bis 30. November 1793 war das Gemeindegebiet teilweise Schauplatz der Schlacht bei Kaiserslautern.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Von 1798 bis 1814, als die Pfalz Teil der Französischen Republik (bis 1804) und anschließend Teil des Napoleonischen Kaiserreichs war, war Otterbach in den Kanton Otterberg eingegliedert. 1815 gehörte der Ort zunächst zu Österreich. Ein Jahr später wechselte er in das Königreich Bayern. Vom 1818 bis 1862 gehörte er dem Landkommissariat Kaiserslautern an; aus diesem ging das "Bezirksamt Kaiserslautern" hervor.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Ab 1939 war der Ort Bestandteil des Landkreises Kaiserslautern. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Otterbach innerhalb der französischen Besatzungszone Teil des damals neu gebildeten Landes Rheinland-Pfalz. Im Zuge der ersten rheinland-pfälzischen Verwaltungsreform wurde die bis dahin selbständige Gemeinde Sambach am 7. Juni 1969 nach Otterbach eingemeindet. Zwei Jahre später wurde die Gemeinde Sitz der neu gebildeten gleichnamigen Verbandsgemeinde, der sechs weitere Ortsgemeinden angehörten. Seit 1. Juli 2014 ist Otterbach Bestandteil der Verbandsgemeinde Otterbach-Otterberg.


title: Otterbach (Westpfalz)

text: Die Katholiken gehören zum Bistum Speyer und unterstehen dem "Dekanat Kaiserslautern". Die Evangelischen sind Teil der Protestantischen Landeskirche Pfalz. Vor Ort besteht das protestantische Dekanat „An Alsenz und Lauter“.