title: Wuji

text: In seiner undifferenzierten Absolutheit ist das Nicht-Höchste zugleich die höchste Leerheit, die schon vor allem Seienden da war. Das "Wu" (das Nichts) geht allem Seienden ("You") als metaphysische Ebene voraus, denn das Seiende nimmt seinen Anfang notwendig im Nichts. Letztlich kann alles auf das Wuji zurückgeführt werden: Es entstehen die fünf Wandlungsphasen Wasser, Feuer, Holz, Metall und Erde im Wandel von Yin und Yang. Yin und Yang sind eins in Taiji, dem Allerhöchsten. Dabei ist Taiji ein undifferenziertes strukturierendes Prinzip, das die Ganzheit der mannigfaltigen Dinge prägt. Das Taiji ist die Ursprungskraft aller kosmischen Manifestationen, die aus der Leerheit des Wuji hervortritt. Wuji ist dem Taiji vorangestellt. Taiji wurzelt im Wuji, dem Gipfel des Nichts.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die Halbinsel hat grob die Form eines Dreiecks, dessen Spitze in westsüdwestlicher Richtung in den Pazifik zeigt. Der südliche Teil des Gebietes ist eine überwiegend bewaldete Hügelkette, deren höchster Punkt der "Mount Wittenberg" mit 428 Meter ist. Der Norden besteht aus einer langgezogenen Landzunge, die die Tomales Bucht vom Meer trennt. Die Spitze des Dreiecks ist auf ihrer Südseite durch eine "Drakes Estero" genannte Bucht mit mehreren tiefen Fingern gegliedert. Am äußersten Punkt liegt der Point Reyes Leuchtturm.


title: Wuji

text: "Wuji er Taiji" ist der Einheitsgedanke in der ewig sich wandelnden Vielfalt, das unteilbare Eine in der sich verändernden Differenziertheit. Der Begriff wird auf das Daodejing zurückgeführt und hat eine systematisch zentrale Funktion bei Zhou Dunyi. "Wuji er Taiji" lässt sich übersetzen mit Wuji „und zugleich“ Taiji im Sinne einer additiven Reihung. Die Partikel „er“ kann zugleich kontrastiv mit „aber auch“ wiedergegeben werden. Von der Gabelentz übersetzte "Wuji er Taiji" mit: „Ohne Prinzip, dabei Urprinzip.“ Diese Gleichsetzung folgt einer Interpretation Zhu Xis, der Wuji und Taiji als zwei Aspekte des einen "Li" (das Absolute als Prinzip der kosmischen Ordnung, eine universale Ordnungsstruktur) betrachtet.


title: Point Reyes National Seashore

text: Das Kap ist der windigste Punkt der nordamerikanischen Pazifikküste, die höchste gemessene Windgeschwindigkeit betrug 212 km/h, und zugleich der Ort mit dem zweithäufigsten Auftreten von Nebel auf dem nordamerikanischen Kontinent.


title: Wuji

text: Das Taij hat seine Wurzel im Wuji und zugleich vereinigen sich die absolute Wahrheit des Wuji und die Essenz der beiden Urformen, aus der Yin und Yang entstehen. "Wuji er Taiji" ist der Ausgangspunkt des Universums. Es hat aber auch eine ethische Dimension, denn es ist zugleich der Grund für das Gute im Menschen. Auch der menschliche Geist wird durch das im Wuji wurzelnde Taiji strukturiert. Einheit und Differenz sind damit nicht nur kosmologische, sondern auch epistemologische Prinzipien. Diese Entsprechung von menschlichem Geist und dinglicher Welt ist die Voraussetzung für die höchste Erkenntnis:


title: Point Reyes National Seashore

text: Die harschen klimatischen Bedingungen auf dem baumfreien Felsplateau haben eine an diese Bedingungen angepasste Pflanzenwelt geschaffen. Die als "California coastal prairie" bezeichnete Lebensgemeinschaft ist geprägt durch kurzhalmige Gräser, die mit vielfältigen, überwiegend einjährigen Blütenpflanzen durchsetzt sind. Darunter sind mehrere Arten, die nur an wenigen Standorten überlebt haben. Die Sonoma spineflower ("Chorizanthe valida") aus der Familie der Knöterichgewächse wuchs bis im Jahr 2000 in nur einem kleinflächigen Bestand im Schutzgebiet und wurde seither von den Rangern an einem zweiten Standort etabliert.


title: Wuji

text: Auf der Ebene dieser höchsten Erkenntnis erlangt der Mensch zugleich Zugang zu Mitmenschlichkeit, Pflichtgefühl, Ritualität, Treue und Weisheit. In der moralischen Handlung findet der Dualismus von Einheit und Differenz seine Aufhebung.


title: Point Reyes National Seashore

text: Für das Gebiet typisch sind die Douglas-Iris ("Iris douglasiana"), mehrere Arten der Gattung Waldlilien ("Trillium"), Haselwurzarten und mehrere Nachtkerzengewächse. Das Areal enthält auch das südlichste Vorkommen der seltenen und ausschließlich an der kalifornischen Küste vorkommenden "Lilium maritimum".


title: Wuji

text: Die Einheit des Wuji wird traditionell durch einen leeren Kreis symbolisiert. Er deutet auf das ursprunghafte Ur-Eine. Es ist die Leerheit, aus der die Fülle der Schöpfung hervorgeht. Der Kreis als vollkommene Form steht dabei zugleich für die Absolutheit. Wuji bleibt aber ein abstrakter Begriff, wenn sich der Lernende auf dem Erkenntnisweg nicht selbst in seinem Intellekt und seinen Emotionen leer macht. Die Erfahrung des Wuji wird möglich in der Stille der Meditation.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die Hügelkette im Süden der Halbinsel ist großteils bewaldet, auf der Nordflanke auf Granitboden ist die Bischofs-Kiefer die Leitart der Wälder. Die Südseite mit Böden aus Schiefer und Sandstein wird überwiegend von Douglasien bestanden. Hier kommt der bedrohte Fleckenkauz vor.


title: Wuji

text: Das Äquivalent zu Wuji im Koreanischen ist haneul (kor. , veraltend M.R. hanŭl). Dort setzt sich das Wort zusammen aus "ha(na)" – = Eins – im Sinne von "ungeteilt", "das Ganze" und "neul" (, M.R. "nŭl") = immer. Zusammen also etwa: "das Alles-Umfassende, Immer-Währende". Es wird auch übersetzt als "Himmel" oder "das Göttliche". Aus diesem Urgrund "haneul" geht im weiteren die Polarität "eumyang" (, M.R. "ŭmyang" – Yin und Yang) hervor, daraus die Fünf Wandlungsphasen "o haeng" (, M.R. "o haeng") und daraus weiter die unzähligen Facetten der Wirklichkeit. An bildlichen Darstellungen von "Haneul" gibt es in der koreanischen Symbolik neben dem leeren Kreis auch den Punkt, zuweilen auch einen Kreis mit einem Punkt in der Mitte.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die Strände von Point Reyes sind das wichtigste Brutgebiet des Seeregenpfeifers in Kalifornien, sein Schutz war der wesentliche Grund für die Unterschutzstellung 1962. Im Gebiet kommen aber auch andere bedeutende Arten vor, wie die Schopfwachtel, der symbolische Staatsvogel Kaliforniens, der Coho-Lachs, die Stahlkopfforelle und das Stummelschwanzhörnchen. Kalifornische Seelöwen leben in einer besonders exponierten Bucht.


title: Point Reyes National Seashore

text: In den 1970er-Jahren wurden zehn Tule-Wapiti im Gebiet angesiedelt. Aus ihnen entstanden bis heute (Stand: 2014) zwei Herden mit zusammen etwa 500 Tieren. Davon lebt knapp die Hälfte in einem eingezäunten Gebiet der ehemaligen Pierce Point Ranch am "Tomales Point", die anderen verteilen sich frei im Rest des Gebiets. Der Wanderfalke wird seit kurz nach der Jahrtausendwende in einem Wiedereinbürgerungsprojekt gefördert. Er brütete früher in einer größeren Population in der Steilküste.


title: Point Reyes National Seashore

text: Point Reyes ist in besonderem Maße für die Vogelwelt bedeutend. Im Gebiet wurden rund 490 Arten nachgewiesen, das ist annähernd die Hälfte aller Vogelarten Nordamerikas. Diese herausragende Biodiversität verdankt die Halbinsel der Kombination der Lage im milden, feuchten Klima am Vogelzug-Weg entlang der Küste, den vielfältigen Landschaften mit Küste, Hügeln verschiedener Höhenlage, Felsstrukturen, offenen Landschaften, sowie dem großflächigen Schutzgebiet.


title: Point Reyes National Seashore

text: In den Monaten Mai und November können von der Küste Grauwale auf ihrem Zug entlang der Küste beobachtet werden.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die ursprünglichen Bewohner der Point-Reyes-Halbinsel waren Coast Miwoks. Sie lebten in Dörfern aus Rundhütten mit zwischen 75 und mehreren hundert Bewohnern an Fluss- und Bachläufen. Als Jäger und Sammler lebten sie ganzjährig von Meeresfrüchten aller Art, jagten Weißwedelhirsche, Kaninchen, Hühnervögel wie die Schopfwachtel und ausweislich von Funden auch den Eichelspecht.


title: Point Reyes National Seashore

text: Im Jahr 1579 kam Francis Drake auf seiner Weltumseglung an die Küste Kaliforniens. Die Bucht Drake Estero auf der Südseite des Halbinsel ist nach ihm benannt, es ist jedoch nicht sicher, dass sich seine Flotte wirklich hier aufhielt. Ende des 16. Jahrhunderts entwickelte sich eine Route der spanischen Flotte von den Philippinen nach Mexiko, die die Strömungen des Pazifischen Ozeans ausnützte und an der Küste vorbeiführte. Der Portugiese Sebastián Rodríguez Cermeño stand in spanischen Diensten, als er 1595 in der Bucht Schiffbruch erlitt. Am 6. Januar 1603 benannte Sebastián Vizcaíno das Kap nach den Heiligen Drei Königen als "Punta de los Reyes".


title: Point Reyes National Seashore

text: Ein Klostergut der Franziskaner (OFM) hatte 1817 die erste Rinderfarm auf die Nordseite der Bucht von San Francisco gebracht. In der Folge siedelten sich in der Region und auch auf der Point-Reyes-Halbinsel Milchviehbetriebe an. Mit dem kalifornischen Goldrausch kam Kapital an die Westküste und 1857 kauften Rechtsanwälte aus San Francisco namens "Shafter, Shafter, Park, and Heydenfeldt" über 20.000 ha auf der Halbinsel. Sie banden die bestehenden Farmen zusammen mit durch europäische Einwanderer bewirtschafteten neuen Betrieben in ein gemeinsames Marketingkonzept ein und produzierten Butter unter der Marke "Point Reyes". Die Milchwirtschaft litt unter Überweidung einerseits und Verbuschung andererseits und kurz nach dem San-Francisco-Erdbeben von 1906 schlossen einige Betriebe. Die Weltwirtschaftskrise von 1929 führte zur Schließung weiterer Farmen in den 1930er Jahren und dem Zusammenbruch der Familienunternehmen Shafter, Park und Hydenfeldt.


title: Point Reyes National Seashore

text: Der Leuchtturm von Point Reyes liegt an einer der exponiertesten Stellen der kalifornischen Küste. Extreme Winde und der häufige Nebel gefährden die Schifffahrt entlang der Küste und zur Bucht von San Francisco. Deshalb wurde bereits 1870 ein Leuchtturm errichtet. Die Fresnellinse war modernste Technik und musste aus Frankreich importiert werden.


title: Point Reyes National Seashore

text: Auf der Südseite des Kaps liegt eine ehemalige Seenotrettungsstation. Ihr Vorgänger wurde 1888 am westlichen Sandstrand errichtet und zog 1927 an die heutige Stelle um. Sie wurde zunächst vom "United States Life-Saving Service", nach deren Gründung von der "United States Coast Guard" betrieben und 1968 eingestellt. Das Bootshaus mit der Helling ist erhalten, sowie einige Nebengebäude der Wohnhäuser für die Besatzung der Station. Im Bootshaus befindet sich das originale Motorrettungsboot, Baujahr 1953, vom Typ TRS mit 36 Fuß Länge, das ein Standardtyp der "Coast Guard" war, von dem aber nur wenige erhalten sind. Die Station ist als National Historic Landmark registriert.


title: Point Reyes National Seashore

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg siedelten sich Veteranen in der Bay Area an und auch auf der Point-Reyes-Halbinsel gab es Pläne zur Erschließung mit Siedlungen. Dem gegenüber standen Bestrebungen von Naturschutzorganisationen unter der Führung des Sierra Club, die schon seit 1936 um Point Reyes ein großflächiges Naturschutzgebiet für die Küstenökosysteme forderten. 1962 wurde der größte Teil der Halbinsel als National Seashore ausgewiesen.


title: Point Reyes National Seashore

text: Teile des Gebietes sind durch menschliche Nutzung über knapp etwa ein Jahrhundert vor der Unterschutzstellung stark beeinträchtigt. Landwirtschaft, insbesondere in Form der Milchviehhaltung prägte das Zentrum der Halbinsel. Dadurch veränderte sich auch die Zusammensetzung der Tier- und Pflanzenwelt. Heute werden eingewanderte Pflanzenarten, wie Ginster und Efeu in mühevoller Handarbeit aus dem Gebiet entfernt, um die ursprüngliche Artenzusammensetzung wiederherzustellen. Bis heute arbeiten etwa 30 Milchviehbetriebe auf der Halbinsel unter Lizenz des National Park Service und nutzen rund ein Viertel der Gesamtfläche des Gebietes.


title: Point Reyes National Seashore

text: In den 1950er Jahren war die Errichtung mehrerer Siedlungen im heutigen Schutzgebiet geplant, was schließlich zur Unterschutzstellung beitrug. Etwa 45 Prozent des Schutzgebietes unterliegen seit 1976 als "Phillip Burton Wilderness" dem weitergehenden Schutz eines Wilderness Areas. 2002 wurde beschlossen, dass die "Drakes Bay" ab 2012 ebenfalls als Wilderness ausgewiesen werden soll, wenn die Betriebserlaubnis für die bis zu diesem Jahr noch genehmigte Austern-Farm ausliefe.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die Austernfarm wurde 2005 an einen neuen Betreiber verkauft, der trotz der auslaufenden Betriebsgenehmigung und der anstehenden Ausweisung als Wildnis auf einen längeren Betrieb hoffte. Ende 2012 erhob er Klage gegen die Nicht-Verlängerung seiner Betriebserlaubnis und suchte Verbündete in der regionalen und nationalen Politik. Seine Klagen wurden von allen Instanzen abgewiesen, während der Verfahren ging der Betrieb weiter. In der Zwischenzeit wurde am 4. Dezember 2012 die gesamte Bucht als Wilderness Area ausgewiesen. Im Oktober 2014 schlossen die Austern-Farm und der National Park Service einen außergerichtlichen Vergleich, nachdem der Betrieb der Farm zum Jahresende 2014 eingestellt wurde.


title: Point Reyes National Seashore

text: Eine Bedrohung des Schutzgebietes stellt der illegale Anbau von Cannabis dar. In den abgelegenen, bewaldeten Teilen werden Hanf-Plantagen errichtet, die teilweise mit Mitteln der industriellen Landwirtschaft ausgebaut werden. Sie zeichnen sich durch den Einsatz von Düngemitteln und Bewässerungsanlagen aus und gehen offenkundig von der organisierten Kriminalität aus. Daneben stehen kleine Pflanzungen privater Anbauer. Jedes Jahr werden Pflanzen, aus denen Marihuana im Straßenpreis von mehreren Millionen Dollar gewonnen werden kann, im Gebiet entdeckt und entfernt. Die Anlage von Bewässerungsanlagen und der Einsatz von Düngemitteln schädigen das Schutzgebiet nachhaltig.


title: Point Reyes National Seashore

text: Die über zwei Millionen Besucher im Jahr sind weit überwiegend Tagesbesucher aus dem Großraum San Francisco, für den Point Reyes ein wichtiges Naherholungsgebiet darstellt. Knapp 250 Kilometer Wanderwege und 130 Kilometer unberührte Küstenlinie ziehen vor allem Wanderer an. Das Kap mit dem Leuchtturm ist der meistbesuchte Ort im Gebiet. Schwimmen ist im Pazifik nicht möglich, das Wasser ist ganzjährig zu kalt und die harte Brandung ist lebensgefährlich. Ein kleiner Badestrand liegt knapp außerhalb des Schutzgebietes an der flachen und geschützten Tomales Bucht.


title: Point Reyes National Seashore

text: An der Spitze des Point Reyes liegt der Endpunkt des American Discovery Trail, einem Fernwanderweg von 10.800 Kilometer Länge quer durch die USA.


title: Point Reyes National Seashore

text: Zur Hauptsaison der Walbeobachtung zwischen Ende Dezember und Ende April werden an Wochenenden mit gutem Wetter die Straßen im Schutzgebiet für den privaten Verkehr gesperrt und stattdessen ein Shuttlebus-System angeboten.


title: Point Reyes National Seashore

text: Es gibt keine Restaurants oder ausgebauten Übernachtungsmöglichkeiten im Gebiet. Für Mehrtages-Wanderer und nur zu Fuß erreichbar sind im Hinterland vier Campingplätze ausgewiesen.


title: Point Reyes National Seashore

text: In Point Reyes wurde ein Großteil des Horrorfilms "The Fog – Nebel des Grauens" von John Carpenter gedreht. Vor allem der Leuchtturm spielt in diesem Film eine zentrale Rolle.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt, in der Literatur häufig als "Kastell Cannstatt", seltener als "Kastell Bad Cannstatt" genannt, war ein römisches Militärlager an der Neckarlinie des Neckar-Odenwald-Limes. Es liegt als Bodendenkmal in einem heute weitgehend überbauten Bereich von Bad Cannstatt, einem Stadtbezirk der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Kastell befand sich westlich des Neckars auf einer etwa 450 m entfernt vom Fluss gelegenen Anhöhe in strategisch und verkehrsgeographisch günstiger Position. Hier kreuzte die Römerstraße, welche von Mogontiacum (Mainz) nach Augusta Vindelicorum (Augsburg) führte, die entlang des Neckars verlaufende Trasse. Zusätzlich stieß eine von "Argentorate" (Straßburg) herbeiführende Fernstraße auf diesen Kreuzungspunkt. Von dem um gut 25 m über dem Fluss gelegenen Kastell aus konnten das Neckartal und die zu den benachbarten Kastellen Benningen und Köngen, sowie weiter bis Wimpfen bzw. Arae Flaviae (Rottweil) führenden Straßen der Neckartrasse gut überwacht werden.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Auf Cannstatter Gebiet wurden bereits im 16. Jahrhundert römische Inschriftensteine dokumentiert. Erste Funde vom „Altenburger Feld“, dem Standort des Kastells Cannstatt, verzeichnete man im 18. Jahrhundert. Systematische, moderne archäologische Ausgrabungen unternahm dann zwischen 1894 und 1896 die Reichs-Limeskommission in Zusammenarbeit mit dem Cannstatter Altertumsverein und württembergischen Landesbehörden. Vor der endgültigen Überbauung im Jahre 1908 erfolgten noch einmal größere Untersuchungen.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Anschließend wurde auf dem Gelände nach rund 1700 Jahren wieder eine Kaserne errichtet, erneut für eine Kavallerieeinheit. Seit dem Abzug der letzten militärischen Nutzer des Geländes im Jahre 1993 werden das Areal und seine Baulichkeiten als kombiniertes Wohn- und Kleingewerbegebiet genutzt. Weitere großflächige archäologische Untersuchungen sind daher in der näheren Zukunft nicht mehr zu erwarten.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Fundmaterial der bisherigen Grabungen befindet sich in der Provinzialrömischen Sammlung des Württembergischen Landesmuseums, die in dessen Dependance im Alten Schloss untergebracht ist.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Holz-Erde-Lager bedeckte mit den Abmessungen von 185 × 160 Metern eine Fläche von knapp drei Hektar. Es war von einem 6 bis 7 m breiten und 2 bis 3 m tiefen Spitzgraben umgeben. Von der Innenbebauung konnten nur noch geringe Spuren festgestellt werden, sie dürfte wohl ausschließlich aus Holz- oder Fachwerkbauten bestanden haben.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Steinkastell war mit einer Länge von 215 bis 220 m und einer Breite von knapp 171 m gut 3,7 Hektar groß und ebenfalls von einem Spitzgraben umgeben. Dessen Breite schwankte zwischen 4,5 und 8 m, die Tiefe zwischen nur 1,0 und 1,5 m. Das Lager war mit seiner "Porta praetoria" (Haupttor) nach Südosten, zum Neckar hin ausgerichtet und mit einer an den Ecken abgerundeten Mauer bewehrt. Eck- und Zwischentürme konnten nur in der "Retentura" (rückwärtiger Lagerbereich) nachgewiesen werden, alle vier Tore waren aber mit jeweils doppelten Türmen gesichert.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Von den Innenbauten wurden außer den zentralen "Principia" (Stabsgebäude) lediglich Teile zweier weiterer Steinbauten unklarer Bestimmung festgestellt. Hingegen konnten die mit Kies und Steinen gepflasterten Lagerstraßen eingehender untersucht werden. Die Breite der Hauptachsen schwankte zwischen acht Metern bei der "Via praetoria" (Ausfallstraße) und zwölf Metern bei der "Via principalis" (Lagerhauptstraße). Demgegenüber betrug die Breite der parallel zur Mauer verlaufenden "Via sagularis" (Lagerringstraße) nur vier Meter.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das zivile Lagerdorf, der "Vicus", erstreckte sich schwerpunktmäßig nordwärts des Kastells in den Verlängerungen der "Via decumana" (Rückwärtige Lagerstraße) und der "Via principalis dextra" (Rechte Lagerhauptstraße). Bei den hier befindlichen Bauten handelt es sich um unterkellerte Fachwerkhäuser, von denen einige über Hypokaustanlagen verfügten. Bemerkenswert war die Auffindung einer Töpferwerkstatt mit insgesamt 40 Brennöfen. Ein der "Magna Mater" und der Diana geweihter Tempel sowie eine Jupitergigantensäule können aufgrund der Fundlage als wahrscheinlich angenommen werden.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Vor der Nordwestecke des Kastells kamen die Grundrisse einer Benefiziarierstation einschließlich Altar zu Tage. Die Benefiziarier waren eine Art Straßenpolizei mit Zollbefugnissen, die für die Sicherheit des römischen Fernstraßennetzes verantwortlich war. Dass im römischen Bad Cannstatt gleich zwei derartige Posten bestanden, unterstreicht dessen Bedeutung als Straßenknotenpunkt. Die zweite Benefiziarierstation konnte auf der rechten Neckarseite nahe dem heutigen Uff-Kirchhof lokalisiert werden.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Kastell von Stuttgart-Bad Cannstatt wurde in domitianischer Zeit, wohl zwischen 85 und 90 n. Chr. zunächst als Holz-Erde-Bauwerk errichtet. Es gehörte in eine Reihe von insgesamt sechs Militäranlagen, mit denen in dieser Zeit eine Strecke von etwa 60 km entlang des Neckars militärisch gesichert wurde, die vom Kastell Wimpfen im Tal bis zum Kastell Köngen reichte.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Als in Cannstatt stationierte Einheit wird im Allgemeinen die in Spanien rekrutierte "Ala I Scubulorum" angenommen, ein rund 500 Mann starker Kavallerieverband.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Um das Jahr 100 ersetzte man das einfache Holz-Erde-Kastell durch ein Lager mit steinerner Umwehrung. In den Jahren ab 159/160 n. Chr. wurde der bis dahin knapp östlich des Neckars verlaufende Limes um rund 30 Kilometer nach Osten verlegt. Im Zuge dieser Operation wurde auch das Kastell in Bad Cannstatt aufgelassen, während der "Vicus" weiterbestand. Diese römische Zivilsiedlung in verkehrsgeographisch günstiger Lage gilt aufgrund von Bodenfunden als eine der größeren römischen Ansiedlungen im heutigen Baden-Württemberg. Sie dürfte in ihrer vollen Größe wohl kaum über den Beginn des 3. Jahrhunderts hinaus existiert haben, da ab der Jahrhundertwende die Belegung der Gräberfelder drastisch rückläufig ist. Die Benefiziarierstation hingegen lässt sich noch für das Jahr 230 nachweisen. Spätestens mit dem Limesfall um 259/260 n. Chr. dürfte die römische Präsenz im Stuttgarter Raum ihr Ende gefunden haben.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Um das Jahr 236 fand bei Bad Cannstatt womöglich eine Schlacht im Rahmen der Gegenoffensive statt, die Kaiser Maximinus Thrax gegen die 233 erstmals in römisches Gebiet eingefallenen Alamannen eingeleitet hatte. In diesem Sinne wurde jedenfalls vielfach ein 1930 in Bad Cannstatt gefundener Grabstein interpretiert; er dokumentiert den Tod zweier Brüder der "Ala nova firma milliaria catafractaria" („Neue Ala, mit dem Beinamen die Feste, doppelter Stärke und gepanzert“) im Kampf. Bei dieser Truppe handelt es sich um eine Spezialeinheit der schweren Kavallerie aus Persien, bei der Pferd und Reiter gepanzert waren. Die neuere Forschung interpretiert diese nicht genau datierbare Inschrift indes viel vorsichtiger, auch wenn seit etwa 2010 archäologisch gesichert ist (Schlacht am Harzhorn), dass die römische Gegenoffensive des Jahres 235/236 tatsächlich bis tief in das germanische Gebiet reichte.


title: Kastell Stuttgart-Bad Cannstatt

text: Das Bodendenkmal „Kastell Bad Cannstatt“ ist geschützt als eingetragenes Kulturdenkmal im Sinne des Denkmalschutzgesetzes des Landes Baden-Württemberg (DSchG). Nachforschungen und gezieltes Sammeln von Funden sind genehmigungspflichtig, Zufallsfunde an die Denkmalbehörden zu melden.


title: Vrnjačka Banja

text: Vrnjačka Banja () ist eine Stadt, Gemeinde und ein bekannter Kurort in Serbien, der sich im Bezirk Raška befindet. 2011 hatte die Stadt 10.004 und die Gemeinde 27.332 Einwohner. Sie gehörte im ehemaligen Jugoslawien zu den beliebtesten Urlaubszielen. Die Stadt wird in Serbien auch als „Königin der Kurorte“ oder „Königin des Kurorttourismus“ bezeichnet, dessen Kurort auch der größte des Landes ist, sowie die Stadt selbst als einer der bedeutendsten Tourismusorte Serbiens gilt. Neben seinen Mineralquellen ist die Stadt auch für den Karneval von Vrnjačka Banja bekannt.


title: Vrnjačka Banja

text: Obwohl die Region seit jeher bewohnt war, erfolgte die erste schriftliche Erwähnung Vrnjačka Banjas in einem Bericht des Geo- und Mineralogen August von Herder, der auf Geheiß des Fürsten Miloš Obrenović die natürlichen Ressourcen des Königreich Serbien während des 19. Jahrhunderts erforschte.


title: Vrnjačka Banja

text: Der Name Vrnjačka Banja stammt vom nahe gelegenen Dorf Vrnjci, in welchem bereits in der Antike die warmen Mineralquellen entdeckt und genutzt wurden, die heute kennzeichnend für die Stadt sind. "Banja" ist in etwa mit Kurort zu übersetzen, so bedeutet Vrnjačka Banja übersetzt "Vrnjcier Kurort" bzw. "Vrnjačka Kurort". Ist aber auch als Kurort Vrnjci zu verstehen.


title: Vrnjačka Banja

text: Vrnjačka Banja liegt im südwestlichen Teil Zentralserbiens in einem äußerst bewaldeten und gebirgigen Gebiet, 200 Kilometer südlich der Hauptstadt Belgrad im Okrug Raška, 25 Kilometer von Kraljevo, dem Hauptverwaltungssitz des Bezirks, und 7 Kilometer von Trstenik. Die Stadt ist das wirtschaftliche, politische und kulturelle Zentrum der Gemeinde und ist von 14 Siedlungen umgeben. Sie liegt nahe den Gebirgen Kopaonik (2017 m), Željin (1785 m), Jastrebac (1492 m) und Stolovi (1376 m) und ist umgeben von den Goc (1216 m)- und Gledić-Gebirge nahe dem westlichen Morava.


title: Vrnjačka Banja

text: Das Klima ist moderat kontinental mit angenehm warmen Sommern und mäßig kalten Wintern. Aufgrund der umliegenden Gebirge Goc und Gledić befindet sich der Kurort in einer günstigen, windgeschützten Lage; etwa sechs Monate im Jahr sind windstill. Die Jahresmitteltemperatur beträgt 10,5 °C und im Sommer ist es durchschnittlich 20 °C warm.


title: Vrnjačka Banja

text: Die Behauptung, dass bereits die Römer die Mineralquellen nutzten, stand schon in den Schriften des Naturforschers, Archäologen und Völkerkundlers Felix Philipp Kanitz, der das Königreich Serbien mehrmals im 19. Jahrhundert bereiste, um dessen historische Sakralbauten und Monumente zu erforschen. Er berichtete von einer Quelle südlich eines römischen Militärlagers in der nahegelegenen Ortschaft Gračac. Bei Ausgrabungen 1924 fand man schließlich Zeugnisse, dass die Römer Vrnjačka Banja als Kurort nutzten. Insbesondere über 250 Münzen aus dem 2. bis 5. Jahrhundert, aber auch ein Ring, ein Schlüssel sowie ein Badebecken weisen auf die frühe Nutzung der Quellen hin.


title: Vrnjačka Banja

text: Heute befindet sich zum Schutz über der Quelle, die von den Römern "Fons Romanus" genannt wurde, eine 1989 errichtete kleine Glaspyramide, die vom serbischen Architekten Mihailo Mitrovica entworfen wurde. Von zwei Seiten ist die Quelle über Treppen, die unter der Geländeoberfläche hindurchführen, zu erreichen. Noch vor den Römern lebten in dieser Region die Skordisker, ein Volksstamm, der hauptsächlich auf dem Gebiet Serbiens lebte. Ob sie ebenfalls die Quellen nutzten, ist bisher nicht bekannt.


title: Vrnjačka Banja

text: Der medizinische Nutzen des hiesigen Wassers soll auch während des Serbischen und des Osmanischen Reiches bekannt gewesen sein. Um die Nutzung der Quellen durch die osmanischen Besatzer zu verhindern, soll die lokale Bevölkerung die Quellen verschüttet haben. In der Tat sind die Quellen in osmanischen Schriften kaum erwähnt. Nach der Befreiung Serbiens aufgrund der serbischen Aufstände im 19. Jahrhundert und der schrittweisen Festigung der politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse entwickelte sich ein steigendes Interesse an der Nutzung der Quellen. Einer Überlieferung zufolge wurde die heilende Wirkung des Wassers dank des kranken Pferdes des serbisch-orthodoxen Priesters Jeftimi Hadži-Popović aus Vrnjci wiederentdeckt.


title: Vrnjačka Banja

text: Auf Geheiß des serbischen Fürsten Miloš Obrenović reiste der deutsche Geo- und Mineraloge August von Herder ins Königreich Serbien, der die natürlichen Ressourcen Serbiens erforschen sollte. Er erklärte, dass die Quellen von Vrnjci von hoher Qualität seien und verglich sie mit den berühmten Quellen von Karlsbad in Tschechien. Zuvor nutzte die lokale Bevölkerung bereits die Quellen. Am 1. Juni 1868 wurde der „Stifterverband des heißen Heilmineralwassers von Vrnjici“ aufgrund der Initiative von Pavle Mutavdžić und weiteren Bürgern aus dem Raum Kruševac, Karavnovca und Trstenik gegründet. Im darauf folgenden Jahr fand die erste offizielle Kursaison mit befestigten Warmwasserquellen, Bädern, Kurärzten und einer großen Zahl an Besuchern statt. Spätestens seit der Errichtung der Villa des serbischen Generals Jovan Belimarković, die spätere Residenz von König Aleksandar Obrenović und somit heute bekannt als Villa Aleksandar, gewann Vrnjačka Banja besonders an Bedeutung und entwickelte sich zu einer modernen Stadt.


title: Vrnjačka Banja

text: Zu Ende des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden schließlich modernere Kurhotels, Gasthäuser und Unterkünfte gebaut, aber auch Villen, Krankenhäuser und ein Sanatorium sowie viele weitere betreuende Einrichtungen, die zur Entwicklung der Kurorts beitrugen, daneben auch die Verbesserung der Infrastruktur. Seitdem wuchs die Besucherzahl kontinuierlich und Vrnjačka Banja war während der 1930er der meistbesuchte touristische Ort des Königreichs Jugoslawien, zu dem Serbien seit mehreren Jahren gehörte. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Land von den Achsenmächten besetzt. Während dieser Periode wurde die Quelle, auf der sich heute die Glaspyramide befindet, von einer Betonplatte überdeckt, um sie somit fern von der Öffentlichkeit zu halten. Erst 1989 wurde diese Quelle wieder ins Leben gerufen. Doch auch nach Ende des Krieges setzte sich die Beliebtheit, die Stadt aufzusuchen, fort und so wurde Vrnjačka Banja einer der bekanntesten Kurorte im ehemaligen Jugoslawien. So besuchten während der 1980er Jahre bis zu 200.000 Touristen jährlich die Stadt mit insgesamt 2 Millionen Übernachtungen pro Saison.


title: Vrnjačka Banja

text: 1933 registrierte man in der Stadt 133 Handwerks- und Handelsgeschäfte. Besonders während der 1930er florierte die Wirtschaft der Stadt. Nach dem Zweiten Weltkrieg sollte sich dies anfangs ändern, da der Staat damit begann, überwiegend Patienten zur Behandlung nach Vrnjačka Banja zu schicken. Nach einer kurzen Zeit waren bereits zahlreiche exklusiven Wellnesseinrichtungen nicht mehr in Betrieb. Eine wirtschaftliche Wiedergeburt erlebte Vrnjačka Banja schließlich in den 1950er und 1960er mit einer stetig zunehmenden Zahl von Besuchern, die während der 1980er mit bis zu 200.000 Touristen jährlich mit insgesamt 2. Millionen Übernachtungen pro Saison ihren Höhepunkt erreichte. Zum wirtschaftlichen Aufschwung hatte der damit verbundenen Bau von neuen und moderneren Einrichtungen ebenfalls beigetragen.


title: Vrnjačka Banja

text: Historisch profitierte Vrnjačka Banja somit vor allem vom Tourismus. Neben der Hotellerie und Gastronomie profitiert heute auch der Einzelhandel. Von großer Bedeutung ist neben dem Tourismus ebenfalls das Baugewerbe. Die Stadt ist heute eines der meistbesuchten Zentren des nationalen und internationalen Gesundheitstourismus. Hauptanziehungspunkte sind neben Thermalbädern und Wellnesszentren auch die Architektur, historische Gebäude, Museen, Festivals, das Nachtleben sowie verschiedenen Veranstaltungen, die jährlich zahlreiche Besucher zählen.


title: Vrnjačka Banja

text: Die Vrnjačka Banja ist einer der meistbesuchten Kurorte in Serbien und war einer der bekanntesten im ehemaligen Jugoslawien. Noch heute strömen daher zahlreiche Touristen aus dem In- und Ausland zur Erholung in die Stadt. Die Vermarktung der Mineralquellen von Vrnjačka Banja begann 1970. In Glasflaschen abgefüllt eroberte das Mineralwasser Vrnjci schnell den Markt und machte seinen Herkunftsort bekannter. Es gibt sieben Quellen im Ort, von denen vier anerkannte Heilquellen sind und von der Medizin für Hydrotherapien genutzt werden. Die Topla-Voda-Quelle hat eine Temperatur von 36,5 °C und wird hauptsächlich zum Trinken und Baden verwendet. Die kalten Mineralquellen Snežnik (17 °C), Jezero (27 °C) und Slatina (14 °C) gehören zu der Gruppe der alkalischen Quellen.


title: Vrnjačka Banja

text: Behandlungen werden in der Fach- und Rehabilitationsklinik Merkur durchgeführt, welche über moderne medizinische Einrichtung zur Diagnose, Prävention und Behandlung sowie über entsprechende Fachärzte verfügt. Die Patientenverpflegung entspricht modernen Ernährungsgrundsätzen und bietet auch die Möglichkeit zu individuellen Ernährungsprogrammen. Der Kurort verfügt über eine Kapazität von über 15.000 Betten, davon etwa 4500 in Hotels und Wohnanlagen, 850 Betten im Gesundheitszentrum und etwa 10.000 in privaten Häusern. Mit 800 Betten ist die Hotelorganisation "Fontana" das größte, das unter anderem die bekannteren Hotels bzw. Gästehäuser "Fontana" (Das Fontana), "Zvezda" (Der Stern), "Sloboda" (Die Freiheit), "Vila San" (Villa Traum) und "Beli Izvor" (Die weiße Quelle) beinhaltet. Die Hotels verfügen über Schwimmbäder, Konferenzräume und Sporteinrichtungen.


title: Vrnjačka Banja

text: Die Stadt bietet ein vielfältiges Nachtleben. Besonders die Promenade bietet zahlreiche Cafés, Restaurants und Imbisslokale, mit Gerichten der serbischen Küche, sowie Pizzerien und einige Nachtclubs. Vor allem während der Sommermonate wird das breite Angebot zudem mit diversen Veranstaltungen und Festivals unter freiem Himmel ergänzt. Neben Konzerten von hauptsächlich nationaler Stars finden regelmäßig zahlreiche regionale Anlässe statt.


title: Vrnjačka Banja

text: In der Stadt finden regelmäßig Konzerte und Musikveranstaltungen unterschiedlicher und überwiegend nationaler Musikrichtungen statt, darunter Folklore, die serbische Brass-Musik, Turbo-Folk, aber auch Rockmusik oder klassische Musik. Viele Musikgrößen, vor allem aus der regionalen Szene, gaben bereits Konzerte in Vrnjačka Banja, darunter Zdravko Čolić, Željko Samardžić und Svetlana Ražnatović, sowie die Gruppen Riblja čorba und Van Goh.


title: Vrnjačka Banja

text: Seit 2007 findet mit dem Lovefest eines der größten Open-Air-Festivals Serbiens statt. Der Schwerpunkt liegt auf elektronischer Musik nationaler und internationaler DJs.


title: Vrnjačka Banja

text: Der Karneval von Vrnjačka Banja gehört mit dem Guča-Trompetenfestival und dem Exit-Festival zu den größten Veranstaltungen in Serbien, der jährlich über 200.000 Besucher versammelt. Während des Karnevals findet zahlreichen Festivals und ein internationaler Karnevalsumzug statt, bei dem Gruppen aus der ganzen Welt auftreten. Seine Wurzeln liegen in der Gründung des Kurortes 1868 und der dort ausgetragenen Feste, da die damalige Bevölkerung Wert auf traditionelle und national ausgerichtete Bälle bzw. Tanzveranstaltungen, Folklore und Volksfeste legte. Ab dem Zweiten Weltkrieg änderten sich die Veranstaltungen in Richtung Maskeraden im westeuropäischen Sinne. Zwischen den 1950er und 1970er Jahren war der Kostüm- bzw. Maskenball besonders besucht. Während der 1960er entwickelt sich der Karneval, verlor jedoch schnell an Bedeutung. 2005 wurde der Karneval durch lokale touristische Organisation wieder ins Leben gerufen.


title: Vrnjačka Banja

text: Jeden 14. Juli findet seitdem der "Vrnjački karneval" statt, als dessen Höhepunkt der Karnevalsumzug betrachtet wird, der Teilnehmern aus bis zu 40 Ländern versammelt. Vrnjačka Banja ist mittlerweile Mitglied der Föderation Europäischer Carnevalsstädte (FECC). Dort fand 2011 auch das 31. Treffen des FECC statt. Nationale Anerkennung erhielt der Karneval, indem er den "Tourist-Flower"-Preis erhielt, der für die besten nationalen touristischen Events verliehen wird. Diese Auszeichnung wird von der Tourismusorganisation Serbiens mit der Unterstützung des Ministeriums für Handel, Tourismus und Dienstleistungen vergeben. 2013 erreichte der Karneval mit 300.000 Besuchern und 3.500 Teilnehmern einen neuen Rekord.


title: Vrnjačka Banja

text: Im Zuge des Ersten Weltkrieges verliebten sich die serbische Lehrerin Nada und der serbische Offizier Relja ineinander. Dessen besonders starke Liebe gewann schnell die ganze Aufmerksamkeit zahlreicher Bürger der Stadt. Während des Krieges musste Relja nach Griechenland an die Front. Dort soll er sich in eine Griechin verliebt haben und kehrte schließlich nie wieder zurück. Über sein weiteres Schicksal ist nichts bekannt, jedoch soll der tatsächliche Grund keine Griechin gewesen sein, sondern Relja soll auf dem Schlachtfeld gefallen sein, was Nada jedoch nie erfuhr. Der Kummer und das Leid darüber hatten auf ihr Wohlbefinden äußerst negative Auswirkungen und nahmen auch mit der Zeit zu, so dass sie schließlich jung und unglücklich starb.


title: Vrnjačka Banja

text: Die Stadt besitzt drei Fußballfelder, Möglichkeiten für das Volleyballspielen und eine 2008 erbaute multifunktionale Sporthalle, die nach dem Basketballer Vlade Divac benannt ist und 1300 Sitzplätze bietet. Vrnjačka Banja ist auch im Besitz eines Schwimmbades. Im Stadtpark befindet sich eine Kletterwand, an der man das Freiklettern ausüben kann. Auf dem Goč-Gebirge, etwa 11 Kilometer vom Stadtzentrum, befindet sich eine Skipiste, die 520 Meter lang und 60 Meter breit ist. Die Anzahl der installierten Antriebsvorrichtungen beträgt 36, mit einer Kapazität von 1195 Skifahrer pro Stunde. Der Schwierigkeitsgrad der Piste liegt bei 30 Prozent. Das Skifahren ist dort aufgrund eines Beleuchtungssystems auch in der Nacht möglich.


title: Vrnjačka Banja

text: Neben den dichten, bewanderbaren Wäldern und Gebirgen, die charakteristisch für diesen Teil Serbiens sind, befinden sich in und nahe Vrnjačka Banja vor allem bedeutende Sakralbauten der serbisch-orthodoxen Kirche. Ihr serbisch-byzantinischer Stil wurde architektonisch besonders durch die Raška- und Morava-Schule geprägt. Manche von ihnen gehören zum UNESCO-Welterbe. In der Umgebung der Stadt existieren mittelalterliche Festungen sowie historische Gebäude wie die ehemalige Villa des serbischen Königs Aleksandar Obrenović und auch zahlreiche Weingärten. Ein Museum wurde der Basketballlegende Vlade Divac gewidmet.


title: Abprallschuss

text: Ein Abprallschuss oder kurz Abpraller ist ein Schuss, bei dem das Projektil in flachem Winkel an einer festen Fläche zum Ziel hin abgelenkt werden soll, damit es im Ziel Wirkung hat. Daher werden beim Schießen der Artillerie auf "weiche Ziele" auch


title: Abprallschuss

text: Sprenggeschosse mit auf "Verzögerung" eingestellten Aufschlagzündern (AZmV) verschossen, wenn die Aufschlagwinkel weniger als 20 Grad betragen. In der Feuerleitsprache heißt es dazu "Abpraller möglich". Beim Aufprall werden die Zünder ausgelöst und die Geschosse detonieren nach Ablauf der Verzögerungszeit in einer Höhe von ca. 5 bis 15 Metern über dem Ziel. Durch Abpraller kann so im Ziel eine höhere Splitterwirkung erreicht werden. Mit geneigter Panzerung soll das Eindringen des Geschosses in das Ziel verhindert werden und das Geschoss abgelenkt und zum Querschläger werden.


title: Abprallschuss

text: In Österreich gibt es eine Variante des Scheibenschießens, die sich den Abprallschuss auf einer Wasseroberfläche zunutze macht: Beim Wasserscheibenschießen („Gellerschießen“) wird nicht auf die Zielscheibe, sondern auf deren Reflexion auf der Wasseroberfläche geschossen (Preberseeschießen, Schattenseeschießen).


title: Landwasser (Albula)

text: Das Landwasser, mitunter auch "die" Landwasser, ist ein 30,5 Kilometer (mit längstem Quellgewässer 38 Kilometer) langer Fluss im Flusssystem der Albula (rät. "Alvra") im Kanton Graubünden, Schweiz. Es ist eines der Hauptquellgewässer des Alpenrheins. Das Landwassertal ist bekannt durch die Stadt Davos und die ihm auf ganzer Länge folgende Rhätische Bahn.


title: Landwasser (Albula)

text: Das Landwasser folgt der Haupttallinie der Landschaft Davos. Der Name gilt ab dem früheren Zusammenfluss von Flüelabach und dem "Seewasser", dem nicht mehr vorhandenen Bach, der den Davosersee entwässerte. Obwohl das Seewasser wesentlich kleiner war als der Flüelabach, wurde es auch selbst "Landwasser" genannt. Heute fliesst der Davosersee, vom Totalpbach und anderen kleineren Bächen gespeist, zwecks Wasserkraftnutzung über Druckstollen zum Kraftwerk Klosters im Prättigau. Ihm wird unterirdisch bei Bedarf zusätzlich Wasser des Flüelabaches zugeleitet. Nur bei sehr hohem Wasserstand kann Seewasser durch ein Überlaufbauwerk auch noch das Landwasser erreichen.


title: Landwasser (Albula)

text: Der wenig unterhalb mündende, etwa 15 Kilometer lange Dischmabach ist beim Zusammenfluss mit dem Landwasser wasserreicher und auch länger. Damit ist der Dischmabach der Hauptquellfluss des Landwasser-Systems, das so insgesamt rund 38 Kilometer Länge erreicht. Da der weitere Fliessweg bis zum Bodensee an allen Einmündungen der jeweils wasserreichere ist, ist das Landwasser mit dem Dischmabach hydrologisch der Hauptstrang des Alpenrhein-Systems, auch wenn dessen längster Fliessweg der Rein da Medel ist. Das Landwasser übertrifft die Albula an der Mündung nicht nur an Wasserführung (9,34 m³/s gegenüber 5,76 m³/s), sondern auch an Fliesslänge, da die Albula einschliesslich ihres längsten Quellbaches "Ava da Ravais-ch" bis dahin nur etwa 21 Kilometer zurückgelegt hat.


title: Landwasser (Albula)

text: Die grösste Ortschaft am Ufer ist Davos. Auf seinem Weg passiert das Landwasser die Zügenschlucht und wird zweimal von spektakulären Eisenbahnbrücken der Rhätischen Bahn überspannt: bei Davos Wiesen vom Wiesener Viadukt und dann vom Landwasserviadukt zwischen Filisur und Alvaneu Bad.


title: Landwasser (Albula)

text: Die wichtigsten Nebentäler treffen spitzwinklig auf das Haupttal des Landwassers; ein Hinweis darauf, dass das obere Landwasser einst in Gegenrichtung floss. Das Tal nahm damals wenig oberhalb der erst später entstandenen Zügenschlucht seinen Anfang und ging in das Tal des heutigen Prättigau über.


title: Landwasser (Albula)

text: Nach den Ableitungen von Zuflüssen im Bereich des Davosersees wird ein weiterer Teil des Landwassers bei Davos-Glaris zwecks Nutzung der Wasserkraft gefasst und über einen Druckstollen zum etwa 10 Kilometer entfernten Kraftwerk der Albula-Landwasser Kraftwerke (ALK) in Filisur (65 MW Leistung) geführt.


title: Landwasser (Albula)

text: Das abgearbeitete Wasser aus dem Ausgleichsbecken Filisur wird über einen 8,6 Kilometer langen Druckstollen dem ALK-Kraftwerk in Tiefencastel (24 MW) zugeführt und dort der Albula zugeleitet.


title: Landwasser (Albula)

text: Das Landwasser wird von rund 50 Brücken überspannt. Sechs Eisenbahnbrücken der Rhätischen Bahn überqueren den Fluss – die bedeutendsten sind der Brombenz-Viadukt (1908) in der Zügenschlucht, der Wiesener Viadukt (1909) und der Landwasserviadukt (1903). Die Jenisberg-Brücke (1906) ist im Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS) aufgeführt.


title: Landwasser (Albula)

text: "Landwasser" ist eine alemannische Bezeichnung für den Talfluss, "Land" bezeichnet dabei den wirtschaftlich nutzbaren Talgrund oder auch das Haupttal im Gegensatz zu den Nebentälern. Ausser dem Davoser Landwasser, das in diesem Artikel abgehandelt wird, ist "Landwasser" auch amtlich für den Talfluss des bünderischen Malix (auch Rabiosa genannt) sowie den Talfluss der piemontesischen Walsergemeinde Rimella. Dialektal, aber nicht offiziell, werden oder wurden im Kanton Freiburg auch der Jaunbach, im Kanton Bern die Saane, die Simme und die Engstlige, in Graubünden der Averserrhein, der Valserrhein, die Plessur und die Landquart sowie in den norditalienischen Walsergebieten die Sesia, die Sermenza und die Lys "Landwasser" genannt.


title: Walter Wilz

text: Wilz hatte nach dem Besuch der Schauspielschule an Bühnen in Berlin (beispielsweise am Renaissancetheater), München, Hamburg und Frankfurt am Main gespielt.


title: Walter Wilz

text: 1958 holte ihn der Regisseur Fritz Umgelter mit einer kleinen Rolle in seinem Fernsehsechsteiler "So weit die Füße tragen" erstmals vor die Kamera.


title: Walter Wilz

text: Einige Monate darauf debütierte Wilz auch beim Kinofilm. Dort erhielt er bis 1966 regelmäßig eine Reihe von Nebenrollen. Wilz spielte meist unauffällige, handfeste und schnörkellose Männer seiner Zeit, bisweilen etwas rotzig und nassforsch in Auftritt und Habitus. 1968 erhielt er eine der Hauptrollen in der Abenteuerserie "Schatzsucher unserer Tage" und 1969 die Hauptrolle in dem Fernsehkrimi-Zweiteiler "Bitte recht freundlich, es wird geschossen". In den frühen 1970er Jahren verschwand er von Bildschirm und Kinoleinwand.


title: Kohlhammer Verlag

text: Die W. Kohlhammer GmbH, auch Kohlhammer Verlag, ist ein deutsches wissenschaftliches Verlagsunternehmen mit Sitz in Stuttgart. Die "W. Kohlhammer GmbH" hat sich daneben zu einem Verbund aus Handels-, Produktions- und Dienstleistungsunternehmen entwickelt und ist in den Bereichen Kommunikation, elektronische Medien, Datenhaltung und Druck tätig. Der Verlag gehört keinem Konzern oder größeren Verbund an, sondern ist eigentümergeführt.


title: Kohlhammer Verlag

text: Am 30. April 1866 erklärte Wilhelm Kohlhammer im Gewerbeänderungsprotokoll der Gemeinde Stuttgart, dass er die 1849 gegründete Druckerei und Badeanstalt seines verstorbenen Schwiegervaters Gottlob Carl Rümelin übernommen habe.


title: Kohlhammer Verlag

text: Die Druckerei, die Kohlhammer nun unter eigenem Namen betrieb, befand sich seit dem Jahr 1857 im hinteren Teil eines Geschäftshauses in der Stuttgarter Urbanstraße 14, wo der Verlag für 120 Jahre seinen Sitz hatte. Die mitübernommene Badeanstalt, das „Stuttgarter Neckarwasserbad“, arbeitete einträglich und verschaffte Kohlhammer bis zu ihrer Schließung im Jahr 1890 den finanziellen Rückhalt für den weiteren Ausbau der Druckerei sowie den Aufbau eines Verlages.


title: Kohlhammer Verlag

text: Die Konsolidierung der kleinen Druckerei mit bis zu acht Gehilfen verdankte Kohlhammer einer neuen Geschäftsidee. Seine Erfahrung als Notariatsassistent brachte ihn auf den Gedanken, für standardisierte Verwaltungsvorgänge Formulare herzustellen und dadurch nicht nur zeitraubende Schreibarbeit zu vermeiden, sondern auch einen Beitrag zur administrativen Rechtssicherheit zu leisten (Formularverlag).


title: Kohlhammer Verlag

text: Aus dem Geschäft mit Vordrucken entwickelte sich als weiterer Geschäftszweig die Herstellung von Gesetzestexten, Dienst- und Verwaltungsvorschriften für das Königreich Württemberg. In der Folgezeit entstand ein rechts- und staatswissenschaftlicher Verlag, der bis heute eine der tragenden Säulen des Unternehmens bildet. Bekannt wurde der Kohlhammer Verlag auch durch seine landesgeschichtlichen und landeskundlichen Fachveröffentlichungen.


title: Kohlhammer Verlag

text: Den Anstoß für den Aufbau einer theologischen und geisteswissenschaftlichen Abteilung gab die Dissertation des Vikars der Stiftskirche und späteren Professors für das Alte Testament an der Universität Leipzig, Rudolf Kittel. Einen weiteren Höhepunkt bildete die in den Jahren 1885 bis 1895 von dem Marburger Professor Karl Friedrich Geldner besorgte kritische Ausgabe der "Avesta, die heiligen Bücher der Parsen", für deren Herstellung Kohlhammer angeblich eigens einen parsischen Priester nach Stuttgart holte, der beim Drucksatz der komplizierten Zeichen half und die Drucklegung überwachte. Im Laufe der Zeit kamen weitere Fachbereiche hinzu.


title: Kohlhammer Verlag

text: Um dem Publikum ein Sonntagsblatt anbieten zu können, gründete Kohlhammer 1872 das "Neue Deutsche Familienblatt", das seit 1895 auf einer Rotationsdruckmaschine gedruckt wurde und in einer Auflage von 185.000 Exemplaren im Jahr 1914 erschien. Der Erfolg des Familienblattes veranlasste zum weiteren Ausbau der "verlagseigenen Zeitschriftensparte", indem man 1882 die Verlagsrechte an der „Deutschen Feuerwehrzeitung“, die erstmals 5. Oktober 1860 erstmals erschien, erwarb. Schließlich wurde 1888 noch der "Schwabenkalender" gegründet, der bis 2018 alljährlich als "Schwäbischer Heimatkalender" erschien.


title: Kohlhammer Verlag

text: Nach dem plötzlichen Tod des Verlagsgründers im Januar 1893 führte die Witwe Marie Kohlhammer (1850–1925), unterstützt von ihrem Bruder, die Geschäfte weiter, bis 1909 der Sohn Walter Kohlhammer (1879–1946) als Gesellschafter in die Firma eintrat und das Druck- und Verlagsunternehmen in der Folgezeit weiter ausbaute.


title: Kohlhammer Verlag

text: Innerhalb des Kohlhammer-Wissenschaftsprogramms bilden die "Urban-Taschenbücher" eine bekannte wissenschaftliche Taschenbuchreihe in den Fächern Geschichte, Psychologie, Pädagogik, Theologie und Philosophie.


title: Kohlhammer Verlag

text: Sie wurde 1953 als erste wissenschaftliche Taschenbuch-Reihe auf dem deutschen Markt gegründet. Die Idee der Urban-Bücher geht zurück auf den Heidelberger Historiker Fritz Ernst, der Anfang der 1950er Jahre als Autor und Herausgeber der Zeitschrift "Die Welt als Geschichte" den Verlag in der Stuttgarter Urbanstraße besuchte. Im Verlauf eines Gespräches mit dem Verleger kristallisierte sich der Gedanke einer neuen wissenschaftlichen Taschenbuchreihe heraus, für die der Name "Urbanbücher" gewählt wurde, zum einen, weil sie ihren Ausgang von der Urbanstraße nahm, zum anderen, weil die übertragene Bedeutung von "urban" im Sinne von Bildung und Weltgewandtheit für Ziel und Aufgabe der neuen Reihe richtungweisend sein sollte.


title: Kohlhammer Verlag

text: In der Reihe der Urban-Taschenbücher, die mehrere hundert Titel umfasst, erscheinen Einführungen in wissenschaftliche Teilgebiete, kompakte Monografien sowie kurzgefasste Biografien über historische Persönlichkeiten und Darstellungen zu historischen Völkern und Dynastien. Sie richten sich insbesondere, aber keineswegs ausschließlich, an Studierende und an interessierte Laien: Trotz des auf meist 200–300 Seiten begrenzten Umfanges haben mehrere Bände den Rang von Standardwerken zu ihrem jeweiligen Thema inne. In jüngerer Zeit sind die Bände zumeist auch mit Endnoten versehen. Seit 2017 erscheinen die Urban-Taschenbücher in einem neuen Format; statt wie zuvor jahrzehntelang in Gelb-Orange sind die Umschläge seither in Blau gehalten.


title: Liste der unter alliierter Militärzensur verbotenen deutschen Filme

text: Nach der bedingungslosen Kapitulation der Wehrmacht 1945 gab der für die Filmzensur zuständige Alliierte Kontrollrat eine Liste von nicht zur öffentlichen Aufführung freigegebenen Filmen heraus, um ein Fortwirken der nationalsozialistischen Filmpropaganda zu unterbinden. Auf der Liste befanden sich neben den in der Bundesrepublik später als „Vorbehaltsfilm“ eingestuften Titeln auch die hier aufgeführten, die nach der Besatzung in der Bundesrepublik und der DDR großteils wieder in die Kinos, später auch ins Fernsehen, kamen. Seit 2004 erscheinen auch DVDs mit diesen Filmen.


text: Der Wert dieser angeblich „unpolitischen“ Produktionen wurde von Propagandaminister Joseph Goebbels hoch eingeschätzt.


text: Diese Liste führt nur Titel von Spielfilmen auf, die nicht später als Vorbehaltsfilm deklariert wurden. Filme, die von der FSK nachträglich eine Altersfreigabe erhielten, sind besonders gekennzeichnet.


title: 7800° Fahrenheit

text: 7800° Fahrenheit ist das zweite Studioalbum der US-amerikanischen Rockband Bon Jovi. Es wurde im April 1985 veröffentlicht.


title: 7800° Fahrenheit

text: Der Titel des Albums rührt daher, dass Sänger Jon Bon Jovi die Schmelztemperatur von Stein (, daher synonym zur Musikrichtung Rockmusik) bei 7800° Fahrenheit, was einer Temperatur von etwa 4315° Celsius entspricht, schätzte. Da die Einheit Fahrenheit nahezu ausschließlich in den Vereinigten Staaten genutzt wird, soll der Titel so viel wie "American Hot Rock" bedeuten. Mit dem Lied "Secret Dreams" ist auf diesem Album das bis heute einzige Bon-Jovi-Lied enthalten, an dessen Schreibprozess unter anderem auch Schlagzeuger Tico Torres beteiligt war. Auf dem Cover des Albums wird das bis heute häufig verwendete „klassische“ Bandlogo eingeführt.


title: 7800° Fahrenheit

text: Im Intro des 6. Titels "Tokyo Roads" klingt das japanische Volkslied "Sakura Sakura", bezugnehmend auf die Kirschblüte als Wahrzeichen Tokyos an.


title: 7800° Fahrenheit

text: Das Album hat sich bis heute weltweit über 2,5 Millionen Mal verkauft, die wenigsten Exemplare gingen jedoch vor dem kommerziellen Durchbruch mit "Slippery When Wet" über die Ladentheke. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung waren die Verkaufszahlen eher gering und erfüllten nicht die Erwartungen von Bon Jovi. Dennoch legte die Band mit "7800° Fahrenheit" das musikalische Fundament für ihr drittes Album "Slippery When Wet", mit dem sie den kommerziellen Durchbruch schaffte.


title: 7800° Fahrenheit

text: 1985 erschien mit Breakout: Video Singles eine etwa 30-minütige VHS, die alle bis dahin entstandenen Musikvideos der Gruppe auf einem Video vereinte.


title: Carl von Basedow

text: Carl Adolph von Basedow oder Karl Adolf von Basedow (* 28. März 1799 in Dessau, Fürstentum Anhalt-Dessau; † 11. April 1854 in Merseburg, Provinz Sachsen) war ein deutscher Arzt, der als Hausarzt und Kreisphysikus in Merseburg tätig war.


title: Carl von Basedow

text: Basedow ist ein Enkel des Pädagogen Johann Bernhard Basedow und Sohn des anhalt-dessauischen Regierungskonsistorialpräsidenten Ludwig von Basedow. Seine Mutter "Johanna Krüger" (1776–1837) war die Tochter des Forstmeisters Krüger. Sein Bruder war Friedrich von Basedow. Er legte am Gymnasium in Dessau sein Abitur ab und studierte anschließend von 1819 bis 1821 Medizin an der Universität Halle. Dort wurde er Mitglied des Corps Pomerania. Er wurde 1821 von Johann Friedrich Meckel dem Jüngeren mit einer Arbeit zu einer neuen Amputationsmethode am Unterschenkel ("Commentationes in novam amputationis cruris panniculatae encheiresin") promoviert. 1821 bis 1822 hospitierte er an der Pariser Charité bei Roux, Dupyutren und Boyer. 1822 erhielt er seine Approbation.


title: Carl von Basedow

text: 1822 heiratete Basedow Friederike Louise Scheuffelhuth. Zusammen hatten sie drei Töchter und einen Sohn, wobei die jüngste Tochter bereits im Alter von sechs Monaten starb.


title: Carl von Basedow

text: Ab 1822 praktizierte Basedow als Hausarzt in Merseburg. Er beteiligte sich unter Hintanstellung seiner eigenen Gesundheit bei der Bekämpfung von Choleraepidemien in Magdeburg und Merseburg. 1834 legte er erfolgreich die Prüfung zur Führung eines Physikats ab und erfüllte das Amt bis an sein Lebensende. 1838 wurde der Familie der Adelstitel vom Preußischen König wieder zuerkannt. Basedow wurde 1842 zum Königlichen Sanitätsrat ernannt, 1848 wurde er Kreisphysikus in Merseburg.


title: Carl von Basedow

text: Er war ein in der Hygiene und Gesundheitsvorsorge sehr engagierter Arzt, der sich z. B. für das Verbot arsenhaltiger Farben wie Schweinfurter Grün einsetzte. Er entwickelte einen „Krankenmeldezettel“, wies Trinkwasseruntersuchungen an und verordnete Luft- und Lichttherapien, zu denen er Patienten in Kurorte verschickte.


title: Carl von Basedow

text: Als Erster im deutschen Sprachraum beschrieb er 1840 die später nach ihm benannte Basedowsche Krankheit, eine Überfunktion der Schilddrüse. Insgesamt veröffentlichte er etwa 60 wissenschaftliche Publikationen.


title: Carl von Basedow

text: Carl von Basedow starb an einer septischen Infektion mit Fleckfieber, die er sich bei einer Obduktion zugezogen hatte.


title: Carl von Basedow

text: Nach Basedow ist seit 1957 das Carl-von-Basedow-Klinikum Saalekreis GmbH in Merseburg und in Querfurt benannt, das als Akademisches Lehrkrankenhaus der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg fungiert.


title: Carl von Basedow

text: In Merseburg ist eine Straße nach Basedow benannt. Die gleichnamigen Straßen in Dresden, Hamburg, Leipzig, Magdeburg und München erinnern hingegen an Basedows Großvater, den Pädagogen Johann Bernhard Basedow.


title: Carl von Basedow

text: Die Stadt Merseburg begeht 2022 ein Basedow-Jahr im Gedenken an seine Niederlassung dort vor 200 Jahren.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die HMS "Bellerophon", unter Seeleuten als „Billy Ruffian“ bekannt, war ein Linienschiff der Royal Navy. Die "Bellerophon" wurde während der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege eingesetzt. Sie nahm an drei Flottenaktionen teil: dem Glorreichen Ersten Juni (1794), der Seeschlacht bei Abukir und der Schlacht von Trafalgar. 1815 ging Napoleon an Bord der "Bellerophon", um sich dem Schiffskapitän zu ergeben, und beendete damit einen 22 Jahre währenden Krieg zwischen Großbritannien und Frankreich.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" lag in den Friedensjahren in Chatham und wurde erst im Juli 1790 mit Ausbruch der Nootka-Krise in Dienst gestellt. Als die Krise zu einem Krieg mit Spanien zu werden drohte, wurden die in der Reserve liegenden Kriegsschiffe in Dienst gestellt und seetauglich gemacht. Der erste Kommandant der "Bellerophon", Kapitän Thomas Pasley, traf am 19. Juli ein und begann mit Kriegsvorbereitungen. Nach einem Monat, in dem das Schiff mit Kanonen, Vorräten und Takelage ausgestattet und eine Mannschaft rekrutiert wurde, gab Pasley am 16. August den Befehl, die Verankerung zu lösen, um sich mit dem Rest der Flotte zu vereinigen, die vor der Nore-Sandbank ankerte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Von Nore aus begab sich die "Bellerophon" zu den Downs und schloss sich der dort stationierten Flotte an. Die diplomatische Krise mit Spanien war im Oktober 1790 weitgehend abgeklungen und die "Bellerophon" wurde Ende November nach Sheerness geschickt. Während des Russisch-Österreichischen Türkienkrieges (1787–1792) blieb sie immer noch unter dem Kommando von Pasley in Dienst, doch als auch diese Zeit der Spannungen ohne offenen Krieg verging, wurde die "Bellerophon" nach Chatham zurückgeordert und dort am 9. September 1791 abgemustert.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Mit dem Ausbruch der Koalitionskriege wurde die "Bellerophon" im März 1793 unter ihrem früheren Kapitän Thomas Pasley reaktiviert, um sich der Kanalflotte unter Admiral Richard Howe anzuschließen. Die Kanalflotte lief am 14. Juli aus, um vor Brest zu patrouillieren, in der Hoffnung, die dort stationierte französische Flotte abzufangen und zu vernichten. Am 18. Juli kollidierte die "Bellerophon" südwestlich der Scilly-Inseln bei stürmischer See mit der "Majestic". Die "Bellerophon" verlor ihren Bugspriet, den Fockmast und den Großmast, sodass sie zur Reparatur nach Plymouth gebracht werden musste. Nach ihrer Reparatur schloss sich die "Bellerophon" wieder der Kanalflotte an, die nun in den westlichen Anrainerstaaten patrouillierte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Bei diesen Einsätzen erwarb sie sich den Ruf, besonders schnell zu sein, und erhielt den Spitznamen „The Flying "Bellerophon"“. Im September 1793 teilte Howe die "Bellerophon" einem fliegenden Geschwader zu, das sich aus den schnellsten Schiffen der Flotte zusammensetzte und übertrug Pasley das Kommando über das Geschwader mit dem vorläufigen Rang eines Kommodore. Am 27. November 1793 kaperten die Schiffe von Pasleys Geschwader die französische Korvette "Blonde" unter dem Kommando von Bürger Gueria. Da Pasley nun für ein Geschwader verantwortlich war, erhielt die "Bellerophon" im Januar 1794 einen neuen Kommandanten, Kapitäm William Johnstone Hope, wobei Kommodore Pasley weiterhin seine Kommandoflagge an Bord führte. In den nächsten fünf Monaten patrouillierte die Kanalflotte vor Ouessant und der bretonischen Küste.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die Kanalflotte spielte in der Schlussphase des Atlantikunternehmens im Mai 1794 eine wichtige Rolle, als Howe in den Atlantik hinausfuhr, um einen herannahenden französischen Konvoi unter Admiral Pierre Jean Van Stabel abzufangen. Auch die französische Flotte unter Admiral Louis Thomas Villaret de Joyeuse befand sich bekanntermaßen auf See.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Howe schickte Pasley, der kürzlich zum Konteradmiral befördert worden war und sein fliegendes Geschwader, bestehend aus der "Bellerophon" und den 74-Kanonen-Schiffen "Russell", "Thunderer" und "Marlborough", voraus, um die französischen Streitkräfte ausfindig zu machen. Am 28. Mai um 6 Uhr morgens meldete die Fregatte "Phaeton" der "Bellerophon", dass eine fremde Flotte gesichtet worden sei. Pasley fuhr mit dem Geschwader nach Südosten, um die Lage zu erkunden. Um 9 Uhr kam eine große Flotte in Sicht, und es wurden dreiunddreißig Schiffe gezählt, von denen mindestens dreiundzwanzig Linienschiffe zu sein schienen. Gegen Mittag wurde bestätigt, dass es sich um französische Schiffe handelte, und Pasley meldete diese Nachricht an Howe. Howe ordnete die Verfolgung an, und am Abend traf die Spitze von Pasleys Vorhut auf die Franzosen. Die "Bellerophon" war das erste Schiff, das in Kampfhandlungen verwickelt wurde, als die "Révolutionnaire" zurückfiel, um ihr den Weg abzuschneiden.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Pasley wendete, um sich dem französischen Schiff zu nähern, und es kam zu einem heftigen Schlagabtausch. Das schwere Artilleriefeuer des größeren französischen Schiffes verursachte beträchtliche Schäden, insbesondere an der Großmarsstenge der "Bellerophon", die vollkommen allein kämpfte, bis der Rest des Geschwaders und zwei Schiffe der Hauptflotte, "Audacious" und "Leviathan", eintrafen, um sie zu unterstützen. Die beschädigte "Bellerophon" konnte sich dank der Unterstützung aus dem Gefecht zurückziehen und als die Nacht hereinbrach, gab Howe der Flotte das Signal, sich neu aufzustellen und den nächsten Tag abzuwarten, bevor sie das Gefecht wieder aufnahm. Am nächsten Morgen begannen die Kämpfe von neuem. Howe näherte sich seitlich den Französischen Schiffen um ihre Linie zu durchbrechen. Die "Bellerophon" folgte Howes Flaggschiff "Queen Charlotte" und wurde dabei durch französisches Feuer beschädigt. Howe isolierte mehrere französische Schiffe der Nachhut und belegte sie mit Breitseiten, doch Villaret de Joyeuse konnte sein Schiff zu ihrer Rettung heranbringen, und die beiden Flotten trennten sich in der Nacht wieder, um sich neu zu formieren und Schäden zu beheben.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Schlechtes Wetter am 30. und 31. Mai verhinderte den Kontakt zwischen den Flotten, doch am folgenden Tag, dem 1. Juni, konnte Howe eine entscheidende Aktion durchführen, die später als „Glorious First of June“ bekannt wurde. Mit der "Bellerophon" in der Nachhut näherten sich die Briten unter schwerem Beschuss langsam der französischen Flotte. Dabei wurde Pasley von einer Kanonenkugel am Bein getroffen, als er auf dem Achterdeck stand. Fähnrich Matthew Flinders berichtete, dass "„unser tapferer Admiral sein Bein durch einen 18-Pfünder-Schuss verlor, der durch das Achterdeck eindrang.“" Als zwei Matrosen ihr Bedauern ausdrückten, antwortete Pasley: "„Danke, aber kümmert euch nicht um mein Bein, sondern um meine Flagge.“" Er wurde unter Deck gebracht, wo ihm das zerschmetterte Bein amputiert wurde. Kapitän Hope hielt das Schiff im Gefecht und beschoss die "Éole", bis sie der Kiellinie nicht mehr folgen konnte. Die "Bellerophon" hatte inzwischen alle drei Marsstengen verloren, und ihr Großsegel und die Unterwanten waren zerfetzt worden. Hope gab daraufhin der Fregatte "Latona" das Signal, die "Bellerophon" aus dem Kampfgebiet zu schleppen. Obwohl die "Bellerophon" während des Gefechts unter schwerem Beschuss stand, waren die Verluste mit vier Gefallenen und zwischen siebenundzwanzig und dreißig Verwundeten vergleichsweise gering.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Nach der Schlacht kehrte die "Bellerophon" mit der Flotte nach England zurück, wo der verwundete Pasley das Schiff verließ. Die "Bellerophon" wurde zur Reparatur nach Portsmouth gebracht und nahm dann ihre Patrouillenfahrten vor den westlichen Anrainerstaaten wieder auf. Ende November wurde Kapitän Hope abgelöst, und am 1. Dezember 1794 erhielt die "Bellerophon" mit James Cranstoun einen neuen Kommandanten.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Im Mai 1795 stach die "Bellerophon" wieder in See, nachdem sie drei Monate in Solent vor Anker gelegen hatte. Sie war am 1. Mai in Spithead gewesen, als die "Boyne" Feuer fing und anschließend in die Luft flug, wobei die "Bellerophon" zwölf Männer rettete. Kurze Zeit darauf, schloss sie sich einem Geschwader unter dem Kommando von Vizeadmiral William Cornwallis an, das vor Ouessant patrouillieren sollte. Das Geschwader war am 7. Juni auf Position und kaperte am folgenden Tag einen Konvoi mit acht französischen Handelsschiffen vor Belle-Île. Das Geschwader blieb bis zum 16. Juni in diesem Gebiet, als ein Ausguck auf der "Bellerophon" eine große Flotte in Ost-Süd-Ost-Richtung entdeckte. Dabei handelte es sich um die Flotte von Brest, die aus dreizehn Linienschiffen, zwei Fregatten, zwei Briggs und einem Kutter unter Admiral Villaret de Joyeuse bestand. Cornwallis, der zahlenmäßig stark unterlegen war, ordnete den Rückzug an, aber die "Bellerophon" und die "Brunswick" segelten ungewöhnlich langsam, sodass er sich von den Franzosen zunehmend in Bedrängnis gebracht sah. Um seine Schiffe zusammenzuhalten, befahl Cornwallis der "Bellerophon", an der Spitze der Vorhut in Stellung zu gehen. Nachdem die Franzosen Cornwallis’ Schiffe einen ganzen Tag lang verfolgt hatten, kamen die führenden französischen Schiffe auf Schlagdistanz zur "Mars", die sich in der Nachhut der Briten befand. Cornwallis fiel zurück, um die "Mars" zu unterstützen, während Kapitän Robert Stopford von der "Phaeton" Signale gab, die darauf hindeuteten, dass eine britische Flotte in Sicht war. Als die Franzosen am Horizont Segel ausmachten, nahm Villaret de Joyeuse irriger Weise an, dass sich eine britische Flotte näherte, um Cornwallis zu unterstützen, und brach die Verfolgung ab. Es stellte sich jedoch heraus, dass keine britische Flotte in der Nähe war, sondern die Segel zu einem Konvoi britischer Handelsschiffe gehörten.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" kehrte im Juni nach England zurück und fuhr bis September Patrouille vor den westlichen Anrainerstaaten. Im Oktober kehrte sie für erneut nach Portsmouth zurück und wurde für 8.103 Pfund Sterling überholt. Im Januar 1796 nahm sie den Patrouillen- und Blockadedienst in den westlichen Anrainerstaaten wieder auf. Zunächst unter Cranstoun, ab April jedoch unter dem kommissarischen Kapitänsamt von Leutnant John Loring.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Cranstouns Nachfolger, Kapitän Henry D’Esterre Darby, erhielt im September das Kommando. Der Blockadedienst wurde bis Anfang Januar 1797 fortgesetzt, als die Flotte die Nachricht erhielt, dass eine französische Expeditionsflotte vor Irland aufgetaucht sei. Vollkommen überrascht befahl die Admiralität der "Bellerophon" und einer Reihe anderer Schiffe, vor der Bantry Bay zu patrouillieren. Zu diesem Zeitpunkt waren die französischen Schiffe durch schlechtes Wetter zerstreut worden und nach drei Wochen auf Patrouille lief die "Bellerophon" in Cork ein, wo sie sich mit dem irischen Geschwader unter Admiral Robert Kingsmill traf.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Kurz nach ihrer Rückkehr nach Spithead Anfang März erhielt die "Bellerophon" neue Befehle von der Admiralität. Am 17. März segelte sie nach Cádiz, um sich der Mittelmeerflotte von Sir John Jervis anzuschließen, die den Hafen blockierte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Am 30. Mai 1797 traf die "Bellerophon" in der Bucht von Cádiz auf die Flotte von Jervis. Drei Tage später wurde sie zum einzigen Mal von Horatio Nelson besucht, der damals Konteradmiral war und das Kommando über das Küstengeschwader der Blockadeflotte hatte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" befand sich bis Oktober mit der Flotte in der Bucht von Cádiz, als Jervis sie zur Patrouille zwischen Kap Trafalgar und Kap St. Vincent entsendete. Diese Aufgaben dauerten bis Ende Mai 1798, als die "Bellerophon" einem abkommandierten Geschwader unter Kapitän Thomas Troubridge zugeteilt wurde und den Auftrag erhielt, sich mit Nelsons Geschwader zu treffen, um es zu verstärken. Nelson war im Mittelmeer auf der Jagd nach einer großen französischen Flotte, die von Toulon aus mit Truppen in See gestochen war.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die Franzosen verfolgten eine komplexe Land- und Seeoperation im Mittelmeer, die letztlich auf eine Invasion und Besetzung Ägyptens abzielte. Die Briten wussten, dass die Franzosen eine große Armee unter der Führung von General Napoleon Bonaparte aufgestellt hatten, doch ihr Ziel war unbekannt. Als sich Nelson am 7. Juni mit dem Geschwader von Troubridge vereinte, verfügte er über ausreichend Kräfte, um die Franzosen anzugreifen, und begann, das Mittelmeer zu durchkämmen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die Suche dauerte fast zwei Monate, wobei die britischen Truppen nach Westen und dann wieder nach Osten vorstießen und die Franzosen manchmal nur um Tage verpassten. Nachdem die französischen Soldaten Malta eingenommen hatten, trafen sie am 1. Juli vor Alexandria ein und begannen mit der Anlandung von Truppen. Erst am 25. Juli erreichte Nelson, der zu diesem Zeitpunkt vor Sizilien ankerte, die Nachricht, dass die französische Flotte vor Ägypten aufgetaucht war. Er stach mit seiner Flotte in See und kam am 1. August vor Alexandria an, fand den Hafen jedoch leer vor. Auf dem Weg nach Osten entdeckte er die französische Flotte, bestehend aus dreizehn Linienschiffen, vier Fregatten und einer Reihe von Kanonenbooten, in der Bucht von Abukir vor Anker.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Es war schon spät am 1. August, als die britische Flotte in der Bucht auftauchte, wo die Franzosen in einer starken Verteidigungsstellung vor Anker lagen. Der französische Befehlshaber, Vizeadmiral François-Paul Brueys d’Aigalliers, rechnete nicht mit einem nächtlichen Angriff, aber Nelson befahl seinen Schiffen, sich zu formieren und die Spitze der französischen Vorhut anzugreifen, wobei er günstigen Wind nutzte, der es seinen Schiffen ermöglichte, in Linie zu fahren, während er gleichzeitig verhinderte, dass die französische Nachhut die Vorhut und das Zentrum verstärkte. Als die Schlacht begann, steuerte Darby die "Bellerophon" in Richtung des französischen Zentrums und ging schließlich um 19 Uhr vor Anker. Möglicherweise aufgrund eines Irrtums der Besatzung oder weil der Anker schleifte, kam die "Bellerophon" längsseits des französischen Flaggschiffs "L’Orient" zum stehen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" befand sich nun in einer verzweifelten Lage. Der wesentlich stärkere Dreidecker "L’Orient" feuerte mehrere Breitseiten auf die "Bellerophon", zertrümmerte ihre Boote, zerstörte die Geschütze und zerschnitt die Takelage. Französische Marinesoldaten auf den höheren Decks feuerten Salven von Musketen auf die ungeschützten oberen Decks der "Bellerophon". Zwischen 60 und 70 Mitglieder der Besatzung wurden in der ersten Phase des Gefechts getötet oder verwundet, darunter auch Darby, der durch eine Kopfwunde bewusstlos wurde. Das Kommando ging dann auf den ersten Leutnant Daniel über. Daniel und der zweite Leutnant Lander wurden beide verwundet, waren aber in der Lage, die Kämpfe weiter zu koordinieren, bis ein Kanonenschuss Daniels linkes Bein abriss. Der vierte Leutnant, John Hadaway, wurde verwundet und unter Deck zum Chirurgen gebracht, während der fünfte Leutnant, George Joliffe, an Deck getötet wurde. Nach einer Stunde Kampf gegen die "L’Orient" brach der Besanmast der "Bellerophon" zusammen, kurz darauf auch der Großmast. Leutnant Lander kam bei dem Sturz des Großmastes ums Leben, und das Kommando ging auf den dritten Leutnant, den Robert Cathcart, über. Sowohl auf der "Bellerophon" als auch auf der "L’Orient" waren mehrere Brände ausgebrochen. Laut Logbuch der "Bellerophon" war Cathcart unter Deck im Einsatz als um 21.00 Uhr, ein weiteres Feuer auf der "L’Orient" ausbrach, sodass der 13-jährige Fähnrich John Hindmarsh kurzzeitig der ranghöchste Offizier an Deck war. Er ordnete an, das Ankertau zu kappen und das Sprietsegel zu hissen, belastete aber den Fockmast zu stark, der daraufhin zusammenbrach. Während die Besatzung das Feuer bekämpfte, begann sich die "Bellerophon", die nun völlig entmastet war, vom Kampfgeschehen zu entfernen. Als sie sich aus der Formation ausbrach, erhielt sie einige Treffer von der französischen "Tonnant". Als die "Bellerophon" langsam abdriftete, wurde sie von der "Swiftsure" gesichtet, die sich dem Zentrum näherte. In der Dunkelheit konnte der Kapitän der "Swiftsure", Benjamin Hallowell, das entmastete Schiff nicht identifizieren und vermutete, dass es sich um ein beschädigtes französisches Schiff handelte, das zu entkommen versuchte. Er überlegte, ob er das Schiff beschießen sollte, entschied sich dann aber dafür, das Feuer einzustellen und weiter in Richtung des französischen Zentrums vorzudringen, wo er schließlich achteraus vor der "L’Orient", nahe der ursprünglichen Position der "Bellerophon", vor Anker ging. Darby hatte sich inzwischen so weit erholt, dass er wieder das Kommando übernehmen konnte, und auf seinen Befehl hin ging die ramponierte "Bellerophon" am östlichen Ende der Bucht vor Anker, wo die Besatzung mit den Reparaturen begann. Die Schlacht tobte die ganze Nacht hindurch und endete schließlich mit einem entscheidenden Sieg für die Briten. Die nächsten fünf Tage wurden damit verbracht, das Schiff zu reparieren und die Toten zu bestatten. Auf der "Bellerophon" wurden 49 Männer getötet und 148 verwundet. Acht weitere erlagen in der folgenden Woche ihren Verletzungen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Nachdem die notdürftige Reparatur in Abukir abgeschlossen war, setzte die "Bellerophon" eine behelfsmäßige Besegelung und schleppte gemeinsam mit der "Majestic" die gekaperte "Spartiate" nach Gibraltar ab, wo sie instand gesetzt wurde. Nach Abschluss der Reparatur kehrte die "Bellerophon" nach Großbritannien zurück und erreichte Spithead am 2. April 1800, wo sie abgemustert wurde und sich im September einer weiteren Überholung unterzog. Die Werftliegezeit zog sich bis August 1801 hin und kostete 32.608 Pfund Sterling. Die "Bellerophon" wurde am 25. Juni 1801 unter dem Kommando von George Stewart wieder in Dienst gestellt und schloss sich im August wieder der Kanalflotte an die Brest blockierte. Stewart wurde am 25. November von John Loring abgelöst.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: 1802 war die "Bellerophon" eines von fünf Schiffen, die den Befehl erhielten, sie dem Geschwader von Admiral John Thomas Duckworth in Westindien anzuschließen. Die "Bellerophon" verließ Torbay am 2. März 1802, nachdem sie ihre Vorräte ergänzt hatte. Als sie am 27. März ihr Ziel erreichte, wurde der Friede von Amiens unterzeichnet und das Vereinigte Königreich und Frankreich schlossen Frieden. Die folgenden achtzehn Monate kreuzte das Schiff im Jamaica Channel und geleitete Frachtschiffe zwischen Jamaika und Halifax.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" befand sich in der Karibik, als Großbritannien Frankreich im Mai 1803 den Krieg erklärte. Ihr Kapitän John Loring wurde zum Kommodore des britischen Geschwaders ernannt, das im Rahmen der Blockade von Saint-Domingue schnell in die Offensive gegen die französische Schiffe ging. Mitte 1803 konnte das Geschwader unter Kapitän Henry William Bayntun, bestehend aus der "Bellerophon", der "Cumberland", der "Hercule", der "Elephant" und der "Vanguard", die französischen Kaperschiffe "Poisson Volant" und "Superieure als Prise aufbringen." Ende Juni wurden die Korvette "Mignonne" und eine Brigg gekapert, woraufhin die Briten vor Cap-François patrouillierten. Am 24. Juli stieß das Geschwader, bestehend aus der "Bellerophon" und den 74-Kanonen-Schiffen "Elephant", "Theseus" und "Vanguard", auf die beiden französischen 74-Kanonen-Schiffe "Duquesne" und "Duguay-Trouin" sowie die Fregatte "Guerrière", die versuchten, aus Cap-François zu entkommen. Das Geschwader nahm die Verfolgung auf, holte die "Duquesne" am 25. Juli ein und konnte sie nach leichtem Schusswechsel als Prise aufbringen, während es der "Duguay-Trouin" und der "Guerrière" gelang, ihren Verfolgern zu entkommen und nach Frankreich zu fliehen. Ein Mann an Bord der "Bellerophon" wurde bei der Verfolgung getötet. Sie blockierte Cap-François bis November, als der französische Kommandant der dortigen Garnison, General Rochambeau, an Loring herantrat und darum bat, seine Männer evakuieren zu dürfen, die von einer haitianischen Truppe unter der Führung von Jean-Jacques Dessalines belagert wurden. Um Rochambeau an der Flucht zu hindern, schickte Loring die Barkassen der "Bellerophon" und der "Elephant" in die Caracol-Passage, wo sie am 22. und 23. November den französischen Schoner "Découverte" kampfunfähig machten. Am 30. November kapitulierten die Franzosen formell und durften mit den drei Fregatten "Surveillante", "Clorinde" und "Vertu" sowie einer Reihe kleinerer Schiffe evakuiert werden, die vom Geschwader nach Jamaika eskortiert wurden.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Anfang Februar 1804 wurde das Schiff von einer besonders schweren Malaria-Epidemie heimgesucht; 212 Besatzungsmitglieder der "Bellerophon" erkrankten. 17 starben an Bord des Schiffes, während 100 in ein Krankenhaus an Land verlegt werden mussten, wo weitere 40 starben. Im Juni wurde das Schiff als Gleitschutz für einen großen Konvoi zurück nach Großbritannien beordert und kam am 11. August in den Downs an. Es wurde kurz abgemustert und zur Überholung nach Portsmouth gebracht. Am 27. September zündeten vier Schiffszimmerleute, die bei Kerzenlicht im Magazin arbeiteten, etwas loses Pulver. Die Explosion tötete alle vier. Bis Anfang 1805 versah die "Bellerophon" zusammen mit der Kanalflotte vor Brest ihren Dienst und erhielt am 24. April mit Kapitän John Cooke einen neuen Kommandanten.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Um Napoleons Invasion von Großbritannien zu decken, brach im Mai 1805 eine große französische Flotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Pierre de Villeneuve aus Toulon aus. Um zu verhindern, dass die Franzosen den offenen Atlantik erreichen, wurde die "Bellerophon" mit einem Geschwader unter Vizeadmiral Cuthbert Collingwood zur Patrouille in der Straße von Gibraltar entsandt. Doch bevor diese eintrafen, hatte Villeneuve die spanische Verstärkung unter Admiral Federico Gravina bereits eingesammelt und war, verfolgt von Nelsons Mittelmeerflotte, in den Atlantik gesegelt. Während Nelson Villeneuve von Europa in die Karibik und zurück verfolgte, ohne Kontakt aufzunehmen, errichtete Collingwood eine Blockade von Cádiz. Sein Geschwader befand sich Mitte August noch immer dort, als Villeneuve mit seiner Flotte auftauchte. Da Collingwood zu wenige Schiffe besaß, um die kombinierte Flotte zu stellen, ließ er sie in Cádiz einlaufen. Im Laufe der nächsten Monate wurde er mit einer Reihe von Schiffen verstärkt, und am 28. September übernahm Nelson das Kommando. Nelson errichtete eine lockere Blockade gegen die kombinierte Flotte, wobei er den größten Teil seiner Schiffe außer Sichtweite hielt, aber eine Reihe von Fregatten und größeren Schiffen in Abständen zwischen sich und Cádiz stationierte. Als am 19. Oktober beobachtet wurde, dass die französische Flotte in See stach, wurde die Mitteilung an die Flotte weitergegeben. William Pryce Cumby, der erste Leutnant der "Bellerophon", war der erste in der Hauptflotte, der das Signal entdeckte, das vom letzten Schiff in der Kommunikationsverbindung, der "Mars", gesendet wurde. Die Briten verfolgten die Franzosen auf ihrem Weg zur Straße von Gibraltar und kamen am Morgen des 21. Oktober in Sichtweite. Die Offiziere und Matrosen der "Bellerophon" bereiteten sich auf die Schlacht vor, und einige der Geschützbesatzungen schrieben mit Kreide die Worte „Sieg oder Tod“ auf ihre Geschützrohre. Um 11 Uhr bemerkte John Franklin, der Signalfähnrich der "Bellerophon", dass Nelson das Signal „England erwartet, dass jeder Mann seine Pflicht tut“ gehisst hatte, und anderthalb Stunden später trat die "Bellerophon" als fünftes Schiff in Collingwoods Leekolonne in die Schlacht ein. Sie befand sich achteraus der "Tonnant" und vor der "Achille", während die "Colossus" dicht an Backbord lag. Um 12:30 Uhr durchbrach die "Bellerophon" die feindliche Linie, schob sich am Heck des spanischen Schiffes "Monarca" vorbei und feuerte zwei Breitseiten auf sie ab. Dabei kollidierte die "Bellerophon" mit dem französischen Zweidecker "Aigle", wobei sie mit ihrem Bug die "Aigle" Backbord achteraus traf und sich die Rahen der beiden Schiffe verharkten. Aneinander gekettet tauschten sie aus nächster Nähe Breitseiten aus, während die Kugeln von französischen Musketen über die Decks der "Bellerophon" fegten. Cumby bemerkte, dass die Offiziere ins Visier genommen wurden und dass Cooke an seinen markanten Epauletten zu erkennen war. Cumby drängte ihn, sie abzulegen, worauf Cooke antwortete: „Jetzt ist es zu spät, sie abzulegen. Ich kenne meine Lage, aber ich werde wie ein Mann sterben.“ Die "Bellerophon" stand nun unter Beschuss der "Aigle", der "Swiftsure" und den spanischen Schiffen "San Juan Nepomuceno" und "Bahama". Um 13 Uhr wurden der Groß- und der Besanmast der "Bellerophon" weggeschossen, und um 13:11 Uhr wurde Kapitän Cooke tödlich verwundet. Ein Augenzeuge berichtete: "„Er hatte seine Pistolen sehr oft auf den Feind abgefeuert, der ebenso oft versuchte, an Bord zu kommen, und er hatte einen französischen Offizier auf seinem eigenen Achterdeck getötet. Er war gerade dabei, seine Pistolen nachzuladen, ... als er von zwei Musketenkugeln in die Brust getroffen wurde. Er fiel sofort um, und als der Quartiermeister zu ihm kam und ihn fragte, ob er ihn unter Deck bringen solle, war seine Antwort: ‚Nein, lassen Sie mich eine Minute ruhig liegen. Sagen Sie Leutnant Cumby, er solle niemals die Flagge streichen.‘“" Da Cooke tot war, übernahm Cumby das Kommando. Die Decks der "Bellerophon" waren durch das französische Feuer weitgehend gesäubert worden, und die Enterkommandos begannen, sich ihren Weg auf das Schiff zu bahnen. Mehrere französische Matrosen kletterten auf die Rah der "Bellerophon", aber eines ihrer Besatzungsmitglieder löste die Verstrebung, die die Rah hielt, so dass sie ins Meer fielen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Französische Seeleute, die sich an der Reling der "Bellerophon" festhielten, wurden so lange geschlagen, bis sie gezwungen waren, loszulassen. Die Seeflagge der "Bellerophon" wurde dreimal weggeschossen, was ihren Signalmann Christopher Beaty so erzürnte, dass er den größten Union Jack nahm, den er finden konnte, in die Besan-Takelage kletterte und ihn über den Wanten hisste. Die französischen Schützen auf der "Aigle" sollen aus Bewunderung für seine Tapferkeit das Feuer eingestellt haben, als er dies tat. Die beiden Schiffe lagen so dicht beieinander, dass die Geschützmannschaften auf den unteren Decks an den Geschützpforten Mann gegen Mann kämpften, während Granaten, die durch die Pforten geworfen wurden, schwere Verluste verursachten. Eine Granate, die auf die "Bellerophon" geworfen wurde, explodierte im Geschützraum und sprengte die Tür auf, schloss damit aber auch die Tür des Magazins. Das daraus resultierende Feuer wurde schnell gelöscht, so dass eine katastrophale Explosion verhindert werden konnte. Um 13:40 Uhr, nachdem sie über eine Stunde lang unter schwerem Beschuss gestanden hatte, ließ die Besatzung der "Aigle" ihre Geschützpforten herunter und entfernte sich langsam. Als sich der Rauch lichtete, stellte Cumby fest, dass die "Monarca", die die "Bellerophon" zuerst angegriffen hatte, ihre Flagge gestrichen hatte. Cumby schickte einen Offizier in einem Boot, um das Schiff in Besitz zu nehmen. Die Besatzung der "Bellerophon" führte nun Reparaturen durch und räumte Wrackteile weg. Sie feuerte noch einmal kurz ihre Kanonen ab, als die Vorhut der Franzosen unter der Führung von Konteradmiral Pierre Dumanoir le Pelley einen verspäteten Versuch unternahm, dem Zentrum und der Nachhut zu Hilfe zu kommen. Der Angriff wurde abgewehrt, und um 17 Uhr stellten die Kanonen der "Bellerophon" das Feuer ein. Um 17.30 Uhr schickte Cumby ein Boot aus, um die "Bahama" in Besitz zu nehmen, die ebenfalls ihre Flagge gestrichen hatte. Am Ende der Schlacht hatte die "Bellerophon" 27 Gefallene und 123 Verwundete zu beklagen. Unter den Toten befanden sich ihr Kapitän, der Navigator John Overton und der Fähnrich John Simmons.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: In den folgenden sieben Tagen war die Besatzung der "Bellerophon" damit beschäftigt, die Schäden zu reparieren, Notmasten aufzutakeln und den Sturm zu überstehen, der unmittelbar nach der Schlacht über das Gebiet hereinbrach. Am 28. Oktober 1805 lief sie in Gibraltar ein und wurde einer Notreparatur unterzogen, um zusammen mit der "Belleisle" als Geleitschutz für die "Victory" nach England zurückkehren zu können. Sowohl die "Belleisle" als auch die "Bellerophon" bedurften dringender Reparaturen, aber man hielt es für angemessen, dass ihnen die Ehre zuteilwurde, Nelsons Leichnam an Bord der "Victory" zurück nach Großbritannien zu begleiten. Cumby wurde am 3. November, einen Tag vor Antritt der Heimreise, von Kapitän Richard Thomas abgelöst. Dieser wurde wiederum schon am nächsten Tag von Kapitän Edward Rotheram abgelöst, der während der Schlacht Collingwoods Flaggschiff, die "Royal Sovereign", befehligt hatte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die drei Schiffe segelten gemeinsam bis nach Start Point, wo sich ihre Wege am 2. Dezember trennten. Während die "Victory" weiter nach Portsmouth segelte, legten die "Bellerophon" und die "Belleisle" in der Cawsand Bay an. Die "Bellerophon" wurde dann zur Reparatur in die Werft von Plymouth gebracht und kehrte am 26. Februar, immer noch unter Rotherams Kommando, in den aktiven Dienst zurück. Die "Bellerophon" schloss sich erneut der Kanalflotte an und nahm ihre üblichen Aufgaben wieder auf: Blockade und Patrouille vor Ouessant und Brest.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Das Kommando von Rotheram dauerte zweieinhalb Jahre, bis er am 8. Juni 1808 von Kapitän Samuel Warren abgelöst wurde. Warren erhielt den Befehl, sich der Flotte in der Nordsee anzuschließen, um die niederländischen Häfen zu blockieren. Sie gehörte zum Geschwader von Konteradmiral Alan Gardner. Bis 1809 hatte sich die strategische Lage in der Ostsee verschlechtert, nachdem Russland die Verträge von Tilsit unterzeichnet hatte und begann, Frankreich zu unterstützen. Die "Bellerophon" erhielt den Befehl, sich der in der Ostsee stationierten Flotte unter Admiral James Saumarez anzuschließen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Saumarez schickte die "Bellerophon" und die "Minotaur" im Juni in den Finnischen Meerbusen, wo die beiden Schiffe am 19. Juni auf drei verdächtig aussehende Lugger, die in Hanko vor Anker lagen. Das Wasser war zu flach, um sich den Luggern zu nähern, so dass ein Bootstrupp unter Leutnant Robert Pilch von der "Bellerophon" entsandt wurde. Die Briten enterten die Lugger, tappten aber in eine Falle, als zahlreiche russische Küstenbatterien und mehrere Kanonenboote das Feuer auf sie eröffneten. Pilch befahl umgehend, die Schiffe zu verbrennen, nahm seine Männer wieder an Bord und landete sie neben der nächstgelegenen russischen Küstenbatterie. Die von 100 Matrosen verteidigte Batterie wurde gestürmt und eingenommen; die Briten vernagelten die Geschütze und zerstörten das Magazin, bevor sie mit nur fünf Verwundeten zu ihren Schiffen zurückkehrten.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Im Juli gehörte die "Bellerophon" zu einem Geschwader unter dem Kommando von Kapitän Thomas Byam Martin von der "Implacable". Am 7. Juli wurde eine Flottille von acht russischen Kanonenbooten vor Percola Point gesichtet. Ein Bootstrupp unter der Führung von Leutnant Hawkey von der "Implacable" versuchte noch am selben Abend, die Boote zu entern. Hawkey kam dabei ums Leben, aber Leutnant Charles Allen von der "Bellerophon" übernahm das Kommando, und sechs der Kanonenboote konnten gekapert werden. Ein siebtes wurde zerstört und zwölf weitere Boote mit Vorräten für die russische Armee zählte ebenfalls zur Beute. Die "Bellerophon" unternahm für den Rest des Jahres mehrere Fahrten, während der sie unter anderem die die Åland-Inseln und Karlskrona besuchte, bevor sie im November 1809 mit einem Konvoi nach Großbritannien zurückkehrte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Im Januar 1810 wurde die "Bellerophon" kurz überholt und ging dann in der Nore vor Anker. Danach nahm sie ihre Blockadeaufgaben in der Nordsee wieder auf und diente unter verschiedenen Kommandanten. Warren wurde am 23. August von Kapitän John Halsted abgelöst und dieser am 5. November von Kapitän Augustus Brine. Unter dem Kommando Brines, das bis Februar 1813 dauerte, blieb die "Bellerophon" Teil des Nordsee-Blockadegeschwaders. Am 11. Februar 1813 übernahm Kapitän Edward Hawker das Kommando. Kurz darauf transportierte die "Bellerophon" Vizeadmiral Richard Goodwin Keats, den neu ernannten Gouverneur von Neufundland, nach St. John’s, Neufundland.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Während des Krieges von 1812 segelte die "Bellerophon" als Konvoieskorte nach Süden zu den Bermudas. Als sie im Sommer nach St. John's zurückkehrte, kaperte sie mehrere amerikanische Schiffe, darunter den Kaperer "Genie". Den Rest des Jahres verbrachte sie mit Patrouillenfahrten vor Cape Race, bevor sie im November 1813 mit einem Konvoi nach Großbritannien zurückkehrte. Das Jahr 1814 wurde mit ähnlichen Aufgaben verbracht: Die "Bellerophon" eskortierte zwischen April und Juni einen Konvoi nach St. John’s und patrouillierte dann bis Dezember erneut vor Cape Race. Danach verlegte man sie in die Nore, wo sie am 9. April 1815 mit Kapitän Frederick Lewis Maitland einen neuen Kommandanten erhielt. Im Mai segelte die "Bellerophon" nach Plymouth, wo sie sich einem Geschwader unter Konteradmiral Henry Hotham anschloss, das den Auftrag hatte, französische Atlantikhäfen zu blockieren. Hotham, der mit der "Superb" unter seiner Flagge fuhr, schickte Maitland mit der "Bellerophon" zur Überwachung von Rochefort, wo zwei französische Fregatten, eine Brigg und eine Korvette im Hafen lagen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" verbrachte mehr als einen Monat auf dieser Station, patrouillierte die Zufahrten zum Hafen und fing Schiffe an der Küste ab. In der Zwischenzeit war Napoleon am 18. Juni in der Schlacht bei Waterloo besiegt worden; am 2. Juli traf er in Rochefort ein. Nach der Niederlage seiner Armeen und in Erwartung der baldigen Wiederherstellung der bourbonischen Monarchie hoffte Napoleon, in die Vereinigten Staaten ins Exil gehen zu können, was die Briten aber nicht gestatteten. Als Maitland die Nachricht erreichte, dass Napoleon in Rochefort war, entsandte er die "Myrmidon" und die "Slaney", um die "Bellerophon" zu verstärken und die anderen Eingänge des Hafens zu überwachen.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Napoleon wurde von der provisorischen Regierung Frankreichs dazu gezwungen, Frankreich zu verlassen. Hätte er sich geweigert, wäre er das Risiko eingegangen, Gefangener der Bourbonen, Preußens oder Österreichs zu werden. Die Alternative lag darin, sich den Briten zu ergeben und um politisches Asyl zu bitten. Am 10. Juli schickte Napoleon zwei Unterhändler, General Anne Jean Marie René Savary und Emmanuel de Las Cases, an Bord der "Bellerophon", die Maitland treffen und mit ihm mit Möglichkeit einer Ausreise Napoleons in die Vereinigten Staaten erörtern sollten. Maitland hatte den Befehl, dieses zu verhindern, und schlug daher vor, Napoleon und sein Gefolge an Bord zu nehmen und nach Großbritannien zu bringen. Die Verhandlungen zogen sich die nächsten Tage hin, doch da ihm die Optionen ausgingen, entschied Napoleon schließlich am 13. Juli sich den Briten zu ergeben. Am 14. Juli erhielt Maitland einen Brief, der ihn darüber informierte, dass Napoleon am Folgetag an Bord der "Bellerophon" kommen würde, um sich zu ergeben.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Napoleon schiffte sich am frühen Morgen des 15. Juli an Bord der Brigg "Épervier" ein und machte sich auf den Weg zur "Bellerophon". Als er sich näherte, wurde die "Superb" unter der Flagge von Vizeadmiral Hotham gesichtet. Da Maitland befürchtete, dass die "Épervier" die "Bellerophon" nicht erreichen würde, bevor die "Superb" eintraf, und dass Hotham infolgedessen das Kommando übernehmen und Napoleon selbst in Empfang nehmen würde, schickte er ein Beiboot der "Bellerophon", um den ehemaligen Kaiser abzuholen und auf das Schiff zu bringen. Irgendwann zwischen 6 und 7 Uhr morgens legte das Boot an der "Bellerophon" an und General Henri-Gatien Bertrand kam an Bord, gefolgt von Napoleon. Die Marineinfanteristen standen stramm, und Napoleon ging auf das Achterdeck, zog seinen Hut vor Maitland und verkündete auf Französisch: „Ich bin gekommen, um mich in den Schutz Ihres Fürsten und Ihrer Gesetze zu begeben.“ Maitland verbeugte sich daraufhin. Mit dem ehemaligen Kaiser in Gewahrsam an Bord eines britischen Kriegsschiffs waren die Kämpfe mit Napoleon endgültig beendet.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Maitland zeigte Napoleon die Kajüte, die er ihm zur Verfügung gestellt hatte, und führte ihn durch sein Schiff. Um 10:30 Uhr ging die "Superb" auf der Reede vor Anker, und Maitland machte sich auf den Weg, um seinen Bericht abzugeben. Hotham war mit seinen Vorbereitungen einverstanden und stimmte zu, dass Napoleon an Bord der "Bellerophon" nach England gebracht werden sollte. Er kam selbst an Bord, um den ehemaligen Kaiser zu treffen und in der Kajüte fand ein großes Abendessen statt, an dem Napoleons Gefolge und britische Offiziere teilnahmen. Am nächsten Tag besuchte Napoleon Hotham auf der "Superb", und nach seiner Rückkehr trat Maitland in Begleitung der "Myrmidon" die Reise nach England an.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Bald entwickelte sich an Bord eine gewisse Routine: Napoleon ging gewöhnlich gegen 17 Uhr an Deck spazieren, gefolgt von einem formellen Abendessen um 18 Uhr. Die Matrosen und Offiziere zogen ihre Hüte ab und hielten Abstand, wenn Napoleon an Deck kam. Sie sprachen nur mit ihm, wenn er sie dazu aufforderte. Diese Routine wurde am frühen Morgen des 23. Juli durchbrochen, als Napoleon in der Morgendämmerung erschien und die "Bellerophon" in Sichtweite von Ouessant kam, dem letzten Stück französisches Land, das für den Rest der Reise sichtbar war. Er bestieg in Begleitung eines Fähnrichs das Achterdeck und verbrachte den Vormittag damit, zu beobachten, wie die Küste langsam aus dem Blickfeld verschwand. Zu ihm gesellten sich Mitglieder seines Gefolges, von denen er jedoch keinen ansprach.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Am Morgen des 24. Juli ging die "Bellerophon" vor Brixham vor Anker und dort erhielt Maitland von Admiral George Elphinstone den Befehl, „jede Person daran zu hindern, an Bord des von Ihnen befehligten Schiffes zu kommen, mit Ausnahme der Offiziere und der Besatzung“. Obwohl die Boote, die sich dem ankernden Kriegsschiff näherten und frisches Brot und Obst zum Verkauf mitbrachten, abgewiesen wurden, sickerte schließlich durch, dass Napoleon an Bord des Schiffes war.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die Nachricht erregte großes Aufsehen, und bald umringten zahlreiche Boote mit Schaulustigen das Schiff. Gelegentlich kam Napoleon heraus, um sie zu betrachten, aber trotz der Bitten einiger Leute, an Bord gehen zu dürfen, verweigerte Maitland jeglichen Kontakt zwischen Schiff und Land. Am 26. Juli erhielt die "Bellerophon" den Befehl, den Hafen von Plymouth anzulaufen, wo Elphinstone an Bord seines Flaggschiffs "Ville de Paris" vor Anker lag. Napoleon blieb an Bord der "Bellerophon" und das Schiff wurde durch zwei Wachschiffe, die "Liffey" und die "Eurotas", die in unmittelbarer Nähe vor Anker lagen, von der Menge der Schaulustigen abgeschirmt. Die "Bellerophon" verbrachte 2 Wochen im Hafen von Plymouth, während die Behörden eine Entscheidung darüber trafen, was mit Napoleon geschehen sollte. Am 31. Juli teilten sie dem ehemaligen Kaiser ihre Entscheidung mit. Napoleon sollte auf die abgelegene Insel St. Helena verbannt werden. Er durfte drei Offiziere, seinen Chirurgen und zwölf Diener mitnehmen. Napoleon, der gehofft hatte, sich in Großbritannien in Ruhe niederlassen zu können, war von dieser Nachricht bitter enttäuscht. Die "Bellerophon" sollte ihn nicht ins Exil begleiten. Die Admiralität war besorgt, dass das alternde Schiff für die lange Reise in den Südatlantik ungeeignet war, und so wurde die "Northumberland" für diese Aufgabe ausgewählt. Am 4. August befahl Elphinstone der "Bellerophon", in See zu stechen und auf die Ankunft der "Northumberland" zu warten. Am 7. August bedankte sich Napoleon bei Maitland und seiner Mannschaft für ihre Gastfreundschaft und verließ die "Bellerophon", auf der er über drei Wochen verbracht hatte. Er ging an Bord der "Northumberland", die daraufhin nach St. Helena segelte.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Nachdem Napoleon die "Bellerophon" verlassen hatte, segelte sie nach Sheerness, wo sie am 2. September vor Anker ging. Dort wurde sie zum letzten Mal abgemustert und ihrer Kanonen und Masten entledigt. Da nach dem Ende des Krieges kein Bedarf mehr an vielen Schiffen bestand, reihte sich die "Bellerophon" in eine Gruppe von Schiffen ein, die so stillgelegt wurden.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: In einem Bericht vom 16. Oktober 1815 wurde empfohlen, eine Reihe von Sträflingen, die zuvor an Bord der "Portland" untergebracht waren, in eine geeignetere Unterkunft zu verlegen. Der Bericht schlug vor, dass "„die Schiffsklasse, die ich mir erlaube, als am besten geeignet für diesen Dienst zu betrachten, ein Zweidecker mit 74 Kanonen wäre, mit ungefähr den gleichen Abmessungen wie die "Bellerophon", mit geringem Tiefgang und erhöhten Decks.“" Der Bericht wurde gebilligt und der Vorschlag in die Tat umgesetzt. Die "Bellerophon" wurde im Dezember 1815 in die Sheerness-Werft gebracht und in neun Monaten zum Gefängnisschiff umgebaut.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Die "Bellerophon" fasste in dieser Zeit im Allgemeinen etwa 435 Gefangene, doch 1823 führten Gesetzesänderungen dazu, dass die älteren Gefangenen von der "Bellerophon" verlegt wurden und das Schiff stattdessen für die Unterbringung von jungen Gefangenen genutzt wurde, von denen 320 Anfang 1824 ankamen. Im selben Jahr wurde der Entschluss gefasst, die "Waterloo", ein 80-Kanonen-Schiff, das 1818 vom Stapel gelaufen war, in "Bellerophon" umzubenennen. Aus diesem Grund wurde die bisherige "Bellerophon" am 5. Oktober 1824 in "Captivity" umbenannt. Am 23. November 1824 erlitt das Schiff während eines Sturms in Portsmouth eine Grundberührung. Die "Captivity" blieb bis Anfang 1826 Gefängnisschiff für männliche Jugendliche. Da das Schiff vom inneren Aufbau her für die Einrichtung von Werkstätten ungeeignet war, wurden die Gefangenen auf eine weitere Hulk, die "Euryalus", überführt, während die "Captivity" nach Plymouth verlegt werden sollte. Das Schiff kam im April 1826 an die Werft in Sheerness, um für die Überführung ausgerüstet zu werden. Es erreichte Plymouth im Juni und diente dort in den folgenden acht Jahren als Sträflingshulk. 1834 wurde die Zahl der in Strafkolonien verlegten Häftlinge deutlich angehoben, um die Hulks leer zu bekommen. Nachdem die letzten Gefangenen die "Captivity" verlassen hatten, wurde sie an das Navy Department zurückgegeben.


title: HMS Bellerophon (1786)

text: Das Board of Admiralty schrieb die "Captivity" für den 21. Januar 1836 zum Verkauf aus. Das Schiff wurde mit 1.613 Tonnen beziffert. Es wurde für 4.030 Pfund verkauft, was heute etwa  Pfund entspräche. Das alte Linienschiff wurde abgewrackt und das gewonnene Holz im September 1836 versteigert.