title: Universität Trient

text: Zur Infrastruktur gehören Kantinen, Studentenwohnungen, Studienräume und eine Bibliothek. Dank der Kooperation mit dem Studentenwerk "Opera Universitaria" kann die Universität Trient mehr als 1500 Wohnräume im "Campus San Bartolameo", in Wohnheimen oder in Wohnungen anbieten. Neben der Zentralbibliothek gibt es Bibliotheken für die einzelnen Fakultäten. Die Bibliothek hat ungewöhnlich lange Öffnungszeiten, auch bis Mitternacht und ist auch samstags und sonntags geöffnet. Das „Welcome Office“ der Universität ist ausländischen Studenten und Forschern bei den Amtsvorgängen, bei Fragen des Einreisevisums, der Aufenthaltserlaubnis, der Krankenversicherung, der Unterkunft, in Steuerfragen usw. behilflich. Es organisiert Veranstaltungen wie Informationstage, Ausflüge und soziokulturelle Aktivitäten.


title: Universität Trient

text: Das Studentenwerk „Opera Universitaria“ der Universität stellt den Studenten verschiedene Stipendien zur Verfügung. Bei der Einschreibung ist es möglich, sich um ein Stipendium bis zu 4000 € zu bewerben.


title: Universität Trient

text: Seit dem akademischen Jahr 2008–2009 hat die Universität das System der Studiengebühren völlig erneuert, die Studiengebühren richten sich jeweils nach den Prüfungsergebnissen der Studierenden. Im Projekt „UNI.Sport“ wurde ein Netz für die Sportförderung geschaffen, das den Studenten vielfältige Gelegenheiten zum Sporttreiben bietet.


title: Latexband

text: Ein Latexband (oder Gymnastikband) ist ein elastisches Band, das in der Physiotherapie zur allgemeinen körperlichen Ertüchtigung oder zum Krafttraining eingesetzt wird.


title: Ahnengemeinschaft

text: Ahnengemeinschaft bezeichnet in der Genealogie (Familiengeschichtsforschung) die Übereinstimmung zwischen Personen in Bezug auf gemeinsame Vorfahren (Ahnen). Eine vollständige, deckungsgleiche Ahnengemeinschaft haben vollbürtige Geschwister aufgrund ihrer identischen Vorfahren.


title: Latexband

text: Im Bereich der Physiotherapie werden die Bänder häufig als "Therapieband", "Physiotape", "Theraband" oder "Powerband" bezeichnet. Die meisten Latexbänder sind sehr dünn, etwa ein bis drei Meter lang und nicht geschlossen.


title: Ahnengemeinschaft

text: Eingrenzend wird in der Genealogie von einer Ahnengemeinschaft zwischen zwei Personen gesprochen, wenn ihr letzter gemeinsamer Vorfahre mindestens 5 Generationen zurückliegt. Oft stellt sich eine solche entfernte Blutsverwandtschaft erst bei einem detaillierten Vergleich ihrer beider Ahnenlisten heraus. Sie können beispielsweise von derselben Ururur…großmutter abstammen, in der Folge entwickelten sich ihre beiden Seitenlinien aber getrennt voneinander. Besonders bei den früher üblichen Stammlinien („Männerstamm“) wurde den Informationen über Vorfahren der mütterlichen Seiten zumeist weniger Beachtung geschenkt. Werden Probanden aus unterschiedlichen Generationen miteinander verglichen, hat jede Bezugsperson unterschiedlich viele Generationen Abstand zum letzten gemeinsamen Vorfahren.


title: Latexband

text: Latexbänder werden von vielen Herstellern in unterschiedlichen Farben angeboten, die unterschiedliche Stärken symbolisieren. Die Bedeutung der einzelnen Farben variiert von Hersteller zu Hersteller. Die Zugstärke lässt sich bei jedem Band variieren, wenn die Bänder kürzer gegriffen werden; sie verdoppelt sich, wenn das Band doppelt gefasst wird.


title: Ahnengemeinschaft

text: Bis zur Verwandtschaft in der 4. Vorfahren-Generation werden konkrete Verwandtschaftsbezeichnungen benutzt, beispielsweise "Cousin oder Cousine 3. Grades" bei gemeinsamer Abstammung von Ururgroßeltern. Liegt der letzte gemeinsame Vorfahre weiter zurück, wird das unspezifisch als "Ahnengemeinschaft" bezeichnet.


title: Latexband

text: Latexbänder gibt es als ringförmig geschlossene Version wie das Deuser-Band und als einfaches Band, die häufigere Variante. Viele Hersteller bieten Latexbänder von der Rolle an, so dass die Länge vom Kunden selbst bestimmt werden kann. Häufig liegen den Bändern Clips bei, mit denen aus dem einfachen Band ein Geschlossenes hergestellt werden kann. Dies erweitert das Spektrum der ansprechbaren Muskelgruppen nochmals.


title: Ahnengemeinschaft

text: In anderen Zusammenhängen bezeichnet Ahnengemeinschaft die „Gemeinschaft der Ahnen“, die alle verstorbenen oder mythischen Vorfahren einer sozialen Gruppe umfasst, beispielsweise eines Clan-Verbandes, oder die erlebte „Gemeinschaft mit den Ahnen“ bei Ahnenkulten.


title: Latexband

text: Ein Vorteil der Latexbänder liegt in der Größe. Sie lassen sich platzsparend verwahren und auch sehr einfach transportieren, so dass auch unterwegs umfassend trainiert werden kann, was ihnen den Spitznamen „kleinstes Fitnessstudio der Welt“ einbrachte.


title: Ahnengemeinschaft

text: Vom Bild eines großen Stammbaums ausgehend, lassen sich zwei Äste solange zurückverfolgen, bis sie auf den Punkt ihrer Verästelung treffen, an dem sie voneinander abgezweigt sind. Hier findet sich der "letzte gemeinsame" Vorfahre der beiden Äste (Linien). Von unten betrachtet, gehört der ganze Stamm und der Hauptast zur Ahnengemeinschaft, während sich nach der Abzweigung die (Seiten)Linien der Verwandtschaft getrennt voneinander entwickelten. Folglich teilen sämtliche Äste des Baumes in der Vergangenheit eine Ahnengemeinschaft, die je nach einzelnem Ast weiter zurückliegt. So gesehen, sind unzählige heutige Menschen sogar miteinander blutsverwandt, ohne sich dieser Tatsache bewusst zu sein.


title: Latexband

text: Vor dem Benutzen eines Latexbandes sollte es stets auf Beschädigungen untersucht werden, um zu verhindern, dass es unter Spannung reißt. Besonders bei stärkeren Bändern ist sonst ein erhebliches Verletzungsrisiko gegeben. Talkum hält das Band geschmeidig und trocken und sorgt so für eine längere Lebensdauer. Bänder werden meist durch Fingernägel und Schmuck beschädigt, es ist daher ratsam, Ringe und Ähnliches vor den Übungen abzulegen. Außerdem sollten Latexbänder um die Hand gewickelt werden, anstatt sie direkt zu greifen. Dies gibt einen sicheren Halt und entlastet die Hand.


title: Ahnengemeinschaft

text: Ein Beispiel: Ausgehend von letzten gemeinsamen Vorfahren in der 11. Vorgeneration der "Urururururururururgroßeltern", hat jedes Kind dieser Eltern bis heute statistisch gerechnet 1024 Nachkommen (2 hoch 10), sofern die Linie nicht „erloschen“ ist und in ihr kein Ahnenschwund auftrat (siehe auch Mathematische Betrachtung der Vorfahren-Generationen). Die gegenwärtig lebenden Nachkommen dieser Seitenlinien sind zueinander Cousins und Cousinen 10. Grades. Zahllose solcher Seitenlinien verzweigten sich bereits in vorausgegangenen Generationen, wie auch in späteren, mit einer jeweils entsprechenden Anzahl von Nachkommen. Jede Person innerhalb einer dieser Linien ist (entfernt) verwandt mit allen anderen Personen aus allen anderen Seitenlinien und hat mit ihnen eine Ahnengemeinschaft, die bis in die Urzeit zurückreicht.


title: Latexband

text: Man kann mit Latexbändern in zahlreichen Übungen sehr viele unterschiedliche Muskelgruppen trainieren; so gibt es beispielsweise Übungen für den Rücken sowie für Arm-, Bein-, Po- und Schultermuskeln. Von den einzelnen Bereichen können wiederum ganz bestimmte Muskelgruppen gezielt angesprochen werden. Latexbänder können sehr zielgerichtet eingesetzt werden und trainieren zudem die Koordination.


title: Ahnengemeinschaft

text: Die archäologische Vererbungslehre (Archäogenetik) hat in Modellen errechnet, dass alle heute lebenden Menschen miteinander blutsverwandt sind, weil alle von nur "einer" Urahnin sowie "einem" Urahn abstammen, die oder der vor etwa 100.000 bis 200.000 Jahren in Afrika lebte (allerdings lebten beide nicht zur selben Zeit, siehe dazu "Eva" der Mitochondrien und "Adam" des Y-Chromosoms). Die gesamte Weltbevölkerung ist demnach durch ihre gemeinsame Ahnengemeinschaft genetisch eng miteinander verbunden. Nach der biologischen Abstammungstheorie sind alle Menschen sogar mit sämtlichen Lebewesen auf der Erde blutsverwandt.


title: Latexband

text: Heute trainiert die deutsche Fußballnationalmannschaft wie viele andere wieder mit elastischen Bändern, weil so die für den Fußball wichtigen Muskelgruppen zielgerichtet angesprochen werden können.


title: Ahnengemeinschaft

text: Genealogen versuchen, auch sehr weit zurückliegende Verwandtschaften zwischen Personen aufzudecken, indem sie ihre gesammelten Daten austauschen und abgleichen. Um rückwärtige Abzweigungspunkte von unterschiedlichen Linien festzustellen, werden möglichst vollständige Angaben zu allen Vorfahren der väterlichen "und" der mütterlichen Seite benötigt. Diese können beispielsweise durch Suchanfragen bei der "Ahnenstammkartei des deutschen Volkes" und der "Ahnenlistensammlung" ergänzt werden, ohne die zugrunde liegenden Quellen einsehen zu müssen (siehe dazu Forschungsmethoden der Genealogie).


title: Latexband

text: Das "Deuser-Band" ist ein aus Kautschuk hergestelltes, ringförmig geschlossenes, relativ dickes Band zum Trainieren der Muskulatur. Das Band wird vor allem im Training verschiedener Sportarten zu Dehnungszwecken und im Ausdauertraining eingesetzt, sowie zur Rehagymnastik.


title: Ahnengemeinschaft

text: Durch einen Vergleich der eigenen Ahnenliste mit der von berühmten Persönlichkeiten finden sich oft überraschende gemeinsame Vorfahren, manchmal sogar eine eigene direkte Abstammung von der bekannten Person. Im deutschen Kulturraum beliebt sind Querverwandtschaften mit dem Dichter und Denker Johann Wolfgang von Goethe (1749–1832), oder sogar 1000 Jahre früher mit dem fränkischen König Karl dem Großen.


title: Latexband

text: Seinen Namen erhielt das Band durch seinen Patentnehmer, den Physiotherapeuten Erich Deuser. Deuser war einer der Ersten, der elastische Bänder für Sportler einsetzte. Er betreute von 1951 bis 1982 die deutsche Fußballnationalmannschaft und benutzte zunächst zum Krafttraining mit den Fußballspielern Fahrradschläuche, bis er 1967 zum gezielteren Einsatz mit unterschiedlichen Zugkräften ein Kautschukband entwickelte.


title: Latexband

text: Das Deuserband gibt es in verschiedenen Gewichtsklassen. Es gibt fünf verschiedene Widerstandsstufen, wobei man hell (leicht) bis dunkel (schwer) im Handel erhält. Man kann damit verschiedene Übungen ausführen, begrenzt dieselben wie mit Gewichten oder Hanteln. Das Deuserband gibt es auch als „Light“-Version. Praktisch sind hier die mitgelieferten Handgriffe, so dass sich das "Deuser-Band Light" ähnlich wie ein Expander greifen lässt.


title: Latexband

text: Das "Theraband" der gleichnamigen Firma ist ein Latexband, das aufgrund seiner Bekanntheit und Verbreitung auch als Gattungsbegriff für Latexbänder allgemein verwendet wird. „Thera-Band“ ist als Marke geschützt.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Der Tod ist unser ganzes Leben ist ein Fernsehfilm aus der Krimireihe Tatort. Der vom Bayerischen Rundfunk produzierte Beitrag wurde am 30. April 2017 im Ersten und im SRF 1 ausgestrahlt. In der 1021. Tatort-Folge ermitteln die Münchner Kommissare Batic und Leitmayr in ihrem 75. Fall. "Der Tod ist unser ganzes Leben" greift den "", in dem der Täter nicht gefunden wurde, wieder auf und wird als Fortsetzung dieser Folge verstanden.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: In München geschieht ein Mord ohne erkennbares Motiv. Genau wie bei der früheren Tatortfolge "Die Wahrheit" von Batic und Leitmayr besteht keine Verbindung zwischen Täter und Opfer. Doch diesmal überlebt das Opfer, und es liegen einige Hinweise auf einen Täter vor. Der Verdächtige ist Klaus Barthold, ein Museumsmitarbeiter. Er wird gefasst, da eine Überwachungskamera die Tat aufgezeichnet hat.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Als Barthold ein halbes Jahr später zum Prozessbeginn in eine andere Justizvollzugsanstalt verlegt werden soll, kommt es beim Gefangenentransport, an dem Leitmayr und Batic kurzfristig entschieden haben teilzunehmen, zu einem Zwischenfall, und am Ende gibt es mehrere Tote. Ivo Batic liegt danach schwer verletzt im Krankenhaus. Leitmayr muss sich einem internen Untersuchungsausschuss unterziehen. Nach und nach wird er an den Tag des Gefangenentransports erinnert (und so erfährt auch der Fernsehzuschauer, was an dem Tag tatsächlich passiert ist).


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Der Kleinbus, mit dem der Gefangenentransport durchgeführt wird, hat auf einer Landstraße eine Panne. Währenddessen äußert Barthold das Verlangen, auf die Toilette zu müssen. Leitmayr und die Justizbeamtin Merzer begleiten ihn und entfernen sich einige Meter vom Wagen. In diesem Moment erhält Batic einen Anruf, was dem zweiten Beamten (Steinmann) nicht unbemerkt bleibt. Steinmann verdächtigt Batic, für diese überraschende Transportbegleitung unlautere Motive zu haben, und fragt aggressiv nach dem Anrufer. Es kommt zu einer Rangelei zwischen den beiden. Justizbeamtin Merzer geht, sichtlich überfordert und planlos dazwischen und schießt, als der aus dem Handgemenge siegreich hervorgegangene Batic auf sie zugeht, um ihre in Anschlag gegen ihn gerichtete Pistole einzufordern. Dabei trifft die unsichere Schützin ihren Kollegen in den Rücken. Dann richtet sie die Waffe auf Batic, der daraufhin in den angrenzenden Wald flieht. Leitmayr hatte sich kurz zuvor einige hundert Meter außer Sichtweite vom Tatort entfernt, da er ein 100 Meter entfernt anhaltendes unbekanntes Auto überprüfen wollte, in dem sich jedoch nur kiffende Heranwachsende befanden. Er hört die Schüsse und läuft zurück zum Gefangenentransporter, doch die beiden Justizbeamten sind schon eingestiegen und haben Barthold ebenfalls dabei. Die drei flüchten im Transporter, während Leitmayr sich um Batic kümmert.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Batic führt seinen Kollegen zu einer alten Papierfabrik, wo die Kommissare unbemerkt in Sichtweite auf Merzer und Steinmann sowie auf Barthold treffen. Die beiden Männer sitzen am Boden vor einer Wand der Fabrik, der Beamte ist schwer verletzt. Batic und Leitmayr sprechen sich ab und vereinbaren, dass Leitmayr sich um die beiden Männer kümmern soll. Batic entfernt sich, um die Justizbeamtin zu suchen. Leitmayr versucht, den schwer verletzten Beamten am Leben zu halten, bis Verstärkung kommt, doch dieser stirbt. Leitmayr nimmt Barthold mit in das Innere der Halle, um ihn dort zu fesseln. Von dort aus beobachtet der Kommissar, wie die Beamtin zurückkehrt, ihren toten Kollegen vorfindet und hysterisch nach Barthold sucht. Währenddessen zieht Barthold unbemerkt einen längeren Drahtstift an sich und rammt diesen Leitmayr in den Oberschenkel. Bei der folgenden Rangelei stößt Barthold Leitmayr in eine Grube, wo dieser bewusstlos liegenbleibt. Er selber flieht und wird von Batic bemerkt, der ihn leise mit gezogener Waffe in die Fabrikhalle verfolgt. Barthold entwaffnet ihn jedoch mit dem Schlag einer schweren Eisenstange, als Batic um die Ecke des kleinen Seiteneingangs kommt, hinter dem er ihm auflauerte. Dadurch löst sich ein Schuss "(durch den Leitmayr vermutlich aufgewacht ist)". Geistesgegenwärtig kickt der am Boden liegende Batic seine Pistole mit dem Fuß weg.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Die drei Verbleibenden treffen nun zusammen und die Justizbeamtin droht, beide zu erschießen. Sie richtet ihre Waffe auf Batic und schießt ihn an, als plötzlich eine weibliche Stimme ertönt. Es ist Ayumi Schröder, die Frau des ersten Opfers. Da sie eine enge Bindung zu Kommissar Batic pflegt, erschießt sie die Beamtin, damit diese Batic nicht tötet. Schröder will endlich von Barthold erfahren, warum dieser ihren Mann grundlos auf offener Straße tötete. Barthold provoziert Ayumi Schröder so stark, dass diese ihren Rachegelüsten nachgibt und ihn erschießt. Batic will nicht, dass Ayumi Schröder ins Gefängnis kommt, da sie für ihren Sohn da sein soll. Deshalb verwischt er ihre Fingerabdrücke auf seiner Waffe, nimmt diese selbst in die Hand und bittet sie inständig, den Tatort sofort zu verlassen. Ayumi Schröder geht tatsächlich und Leitmayr findet Batic wenig später, umgeben von den Leichen der Beamtin und Bartholds.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Da die Ballistik nur die Fingerabdrücke Batics auf seiner Dienstwaffe findet und auch eindeutig belegt, dass mit dieser Waffe sowohl Merzer als auch Barthold erschossen wurden, ist Batic Hauptverdächtiger. Er gesteht die Tötung der beiden. Doch Kommissar Leitmayr und Kalli Hammermann kommen der Wahrheit auf die Spur und finden heraus, dass Ayumi Schröder, die sich in Deutschland befindet, auch am Tatort gewesen sein muss. Er schließt außerdem, dass sie es gewesen sein muss, mit der Batic am Wagen telefoniert hat und die ihm erst den Hinweis gab, wohin die Justizbeamten mit Barthold auf dem Weg waren.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: In der Befragung Leitmayrs durch eine dreiköpfige Disziplinar-Kommission der internen Ermittlung wehrt sich Leitmayr standhaft gegen die Beschuldigung seines Freundes und Kollegen. Doch die Indizienlage, dass allein Batics Fingerabdrücke auf der Tatwaffe festgestellt wurden, scheint erdrückend. Batic würde wahrscheinlich zu einer Haftstrafe verurteilt werden, seine Lebensleistung wäre zerstört, das versucht Leitmayr seinem Kollegen im Zwiegespräch begreiflich zu machen. Doch unerwartet stellt sich Ayumi Schröder und gesteht, dass sie die beiden Justizbeamten mit einer großen Geldsumme bestochen hat, damit sie mit Barthold zusammentreffen konnte. Batics Unschuld ist damit erwiesen, doch trotzdem ist das Vertrauensverhältnis zwischen den beiden langjährigen Kollegen Batic und Leitmayr erschüttert.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Am Schluss sitzen beide auf einer Parkbank und Leitmayr redet auf einen stummen Batic ein, da er dessen Handeln immer noch nicht versteht. Dieser antwortet auf eine seiner Fragen mit einem japanischen Sprichwort (deutsch: „Eine Lüge ist manchmal die bessere Wahrheit“), das er zuvor von Ayumi gehört hat "()". Dieses versteht Leitmayr natürlich nicht und fragt nach, erhält von Batic jedoch nur ein lapidares „Nix!“ als Antwort, bevor dieser aufsteht und vermutlich zu seiner Befragung geht. Leitmayr schaut dem davonhumpelnden Batic stumm hinterher.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Der Film wurde vom 13. September 2016 bis zum 14. Oktober 2016 gedreht. Für die Schlüsselszenen diente die 2007 stillgelegte Papierfabrik in Dachau als Kulisse.


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Für den Film-Dienst ist der Film ein „bestechend perfekt inszenierter Krimi“. Manchmal schieße er zwar „mit schwer glaubhaften Wendungen übers Ziel hinaus“, fessele aber „durchweg als spannende Abkehr vom Krimi-Einerlei.“


title: Tatort: Der Tod ist unser ganzes Leben

text: Die Erstausstrahlung von "Der Tod ist unser ganzes Leben" am 30. April 2017 wurde in Deutschland von 7,27 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 24,1 % für Das Erste. Bei einer Wiederholung am 24. März 2019 zur Hauptsendezeit konnte der Fernsehfilm in Deutschland nochmal 5,99 Millionen Zuschauer erreichen.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Die Station Stephansplatz ist eine am 17. November 1978 eröffnete, unterirdische U-Bahn-Station im 1. Wiener Gemeindebezirk Innere Stadt. Hier treffen sich seit 1991 die Linien U1 und U3. Wegen der Funktion als zentraler Knoten im U-Bahn-Netz und wegen der zahlreichen umgebenden Sehenswürdigkeiten ist die Station eines der meistfrequentierten Verkehrsbauwerke in Wien. Täglich frequentieren rund 255.000 Passagiere die Station Stephansplatz.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Die Gleisanlagen der U-Bahn liegen bis zu fünf Stockwerke unter dem Niveau des Stephansplatzes. Die Ausgänge führen auf den Stephansplatz, den Graben, in die Kärntner Straße sowie (nur als Aufzug) in die Goldschmiedgasse. Die drei über Stiegen und Rolltreppen führenden Aufgänge sind zur Schonung des innerstädtischen Stadtbildes nicht überdacht. Die Bahnsteige der U1, die sich an der tiefsten Stelle der Station befinden, sind als Mittelbahnsteige, jene der U3 als Seitenbahnsteige zweistöckig untereinander angeordnet. Im obersten Geschoß befinden sich eine Informationsstelle und eine Vorverkaufsstelle der Wiener Linien. Zwei Großbäckereien aus Wien haben hier ebenfalls ihre unterirdischen Filialen. Eine früher hier befindliche Polizeiinspektion wurde am 14. Oktober 2005 an die Adresse Brandstätte 4 verlegt. Der barrierefreie Zugang für Rollstuhlfahrer ist nur über den Ausgang Goldschmiedgasse möglich, wo an der Außenseite des Haas-Hauses der einzige an die Oberfläche führende Lift mündet. Drei weitere Lifte bedienen die Stockwerke innerhalb der Station. Außerdem gibt es noch 23 Rolltreppen verschiedener Länge.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: -1: Passage, Ausgang Stephansplatz; hier befinden sich auch mehrere Geschäfte und auch ein Büro der Wiener Linien


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Seit Einführung des ÖPNV in Wien fehlte ein leistungsfähiges Verkehrsmittel, das auch das Zentrum der Stadt innerhalb der Ringstraße erschloss. Bereits im 19. Jahrhundert wurden Pläne gewälzt, einen möglichen Zentralbahnhof in unmittelbarer Nähe des Stephansdoms zu platzieren. Die Bauarbeiten an der Station Stephansplatz begannen im Zuge der Errichtung des Grundnetzes der Wiener U-Bahn im Mai 1973. Im August 1977 konnte die Tiefengleiche hergestellt werden. Die Errichtung erfolgte größtenteils in offener Bauweise. Von Anfang an mitgeplant, wurden bereits in den 1970er Jahren die Vorarbeiten für die Verknüpfung mit der U3 geleistet, die erst im Jahr 1991 die Station Stephansplatz erreichte.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Der für den Bereich der U1-Station geradezu charakteristische Gestank hat bereits zur Bildung von modernen Sagen geführt. Dieser ist in Wahrheit jedoch auf ein Bodenverfestigungsmittel auf organischer Basis zurückzuführen, das beim Bau dieser Station verwendet wurde, um zu verhindern, dass der Boden unter dem Stephansdom nachgibt und dieser absinkt. Dieses Bodenverfestigungsmittel verursacht eine chemische Reaktion. Die Buttersäure, die dadurch an wärmeren Tagen entsteht und mit dem Grundwasser den Boden verlässt, verursacht einen schlechten Geruch und teilweise auch Ablagerungen in der U-Bahn-Station.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Im Zuge der Ausschachtung der Station wurden 1972 von Archäologen die Fundamente der ehemaligen Magdalenskapelle ergraben. Unterhalb der Fundamente fand sich die bis dahin fast unbekannte, unterirdische Virgilkapelle.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Die Kapelle war um 1240 erbaut worden und wurde zu einem unbekannten Zeitpunkt geschlossen und verfüllt. Nach dem Entfernen der Verfüllung ist die Kapelle nun in originalem Zustand, wobei aber deren Westwand dem Stationsbau zum Opfer fiel. Die Virgilkapelle hatte ursprünglich weder Türen noch Fenster und war nur von oben über Leitern zugänglich. Durch das Entfernen der Westwand kann sie nun bequem erreicht werden; als Konsequenz wurde die Kapelle in die Station integriert. Im Tiefgeschoß der U3-Station (Fahrtrichtung Simmering) wurde ein Gang errichtet, der zum Erdgeschoß der Virgilkapelle führt. Ein Stockwerk darüber wurde im Verteilergeschoß der Station ein „Schaufenster“ eingebaut, das einen Blick auf das Obergeschoß der Kapelle ermöglicht. Das Untergeschoß war von 2008 bis 2015 aus konservatorischen Gründen für Besucher gesperrt und beherbergt seit der Restaurierung nun ein kleines Museum.


title: U-Bahn-Station Stephansplatz

text: Am Stephansplatz wurde mit farbigen Steinen der Grundriss von Virgilkapelle und Magdalenskapelle dargestellt.


title: Große Birkenblattwespe

text: Die Große Birkenblattwespe oder Birkenknopfhornblattwespe ("Cimbex femoratus") ist eine Pflanzenwespe (Symphyta) aus der Familie der Keulhornblattwespen (Cimbicidae).


title: Große Birkenblattwespe

text: Die Wespen erreichen eine Körperlänge von 20 bis 28 Millimetern und gehören damit zu den größten Keulhornblattwespen in Mitteleuropa. Der Kopf ist hinter den Augen stark erweitert, die Mandibeln sind groß und kräftig, die Oberlippe ist klein. Sie haben einen schwarz glänzenden Brustkorb und einen schwarzen oder (besonders bei den Männchen) rotbraunen Hinterleib. Das erste Hinterleibstergit ist halbkreisförmig ausgeschnitten mit einer häutigen Blöße. Die Fühler sind am Ende gekeult, am Ansatz schwarz und sonst gelb gefärbt. Auch ihre letzten Beinsegmente sind gelborange gefärbt. Die Flügel sind am Außenrand scharf abgesetzt verdunkelt.


title: Große Birkenblattwespe

text: Die Afterraupe wird ca. 45 Millimeter lang und ist grün gefärbt. Sie sehen Schmetterlingsraupen sehr ähnlich. Auf dem Rücken tragen sie einen dunklen, schmalen Längsstreifen, der leicht gelb gesäumt ist. Am ganzen Körper sind zahlreiche, weißliche Warzen verteilt.


title: Große Birkenblattwespe

text: Die Art fliegt im Mai und Juni und ist die häufigste der Gattung in Mitteleuropa. Die Tiere "ringeln" junge Triebe von Gehölzen, um an den Pflanzensaft zu gelangen. Sie halten sich meist hoch oben in den Baumkronen auf und sind deswegen nur selten zu sehen.


title: Große Birkenblattwespe

text: Die Weibchen legen bis zu 200 Eier einzeln oder in kleinen Gruppen mit ihrem Legebohrer in zuvor auf der Unterseite der Blätter hergestellte "Taschen" ab. Die daraus schlüpfenden Raupen sind sehr träge und halten sich tagsüber auf der Blattunterseite auf. Nachts werden sie aktiv und fressen auf dem Blattrand sitzend. Innerhalb von ca. drei Wochen vervielfachen sie ihr Anfangsgewicht von ca. 4 Milligramm auf schließlich 1.400 Milligramm. Obwohl einzelne Tiere sehr viele Blätter fressen können, richten sie keine großen Schäden an, da ihr Auftreten normalerweise selten ist. Sie können Fressfeinden Hämolymphe aus einer Entfernung von bis zu 20 Zentimetern entgegen spritzen. Die Raupen gehen zur Verpuppung in den Boden. Dort fertigen sie einen festen Kokon an, in dem sie überwintern. Die eigentliche Verpuppung findet erst im darauffolgenden Frühjahr statt. Die Wespen schlüpfen Ende April oder im Mai. Es kommt auch vor, dass die Puppen mehrere Jahre überliegen.


title: Flughafen Nadi

text: Der internationale Flughafen Nadi ist der wichtigste Flughafen der Fidschi-Inseln. Er liegt auf der Hauptinsel Viti Levu unweit der Stadt Nadi. Er ist Heimatflughafen der Fiji Airways.


title: Flughafen Nadi

text: Angeflogen wird er international hauptsächlich von Neuseeland (Auckland, Christchurch, Wellington (saisonal)), Australien (Brisbane, Canberra, Melbourne, Sydney), Asien (Hongkong, Seoul) und den USA (Los Angeles, Honolulu) aus, derzeit (April 2015) von den Fluggesellschaften Aircalin, Air Calidonia, Air New Zealand, Air Niugini, Air Pacific, Air Vanuatu, Fiji Airways, Jetstar Airways, Korean Air, Nauru Airlines, Solomon Airlines und Virgin Australia.


title: Flughafen Nadi

text: Der Flughafen hatte noch bis in die 1980er-Jahre eine hohe Bedeutung für Transpazifik-Flüge, die meist noch nicht ohne Tankstopp möglich waren. Mit dem Erscheinen neuerer Langstreckenflugzeuge wie der Boeing 747-400, der McDonnell Douglas MD-11 oder dem Airbus A340 konnte der Pazifik dann nonstop überquert werden.


title: SOAS University of London

text: Die SOAS University of London oder kurz SOAS ist eine britische Universität. Die Abkürzung steht für School of Oriental and African Studies und verweist auf die historischen Ursprünge in den Bereichen Orientalistik und Afrikawissenschaften. Formal handelt es sich bei der SOAS um ein eigenständiges College, das zum Hochschulverbund University of London gehört. Die SOAS wurde 1916 gegründet und gehört zu den führenden Hochschulen in den Sozialwissenschaften in Großbritannien (beste Platzierung: Rang 15 (The Guardian, 2015)). In den QS Global World Rankings belegte es 2022 Platz 391.


title: SOAS University of London

text: 1916 wurde die "School of Oriental Studies" gegründet. 1917 nahm sie den Lehrbetrieb auf. 1938 wurde ein eigenständiges "African Department" ausgegliedert, seither trägt sie ihren heutigen Namen. Seit 1941 befindet sie sich an ihrem jetzigen Standort. 1947 wurde mit der SOAS School of Law eine rechtswissenschaftliche Fakultät gegründet, die somit zu den 20 ältesten Law Schools in England gehört. Anfangs wurden nur Postgraduierten-Programme angeboten, seit 1975 auch andere rechtswissenschaftliche Studiengänge. Die Bibliothek der SOAS, entworfen vom Architekten Sir Denys Lasdun, wurde 1973 eröffnet und beherbergt mehr als 1,2 Mio. Bücher. Nach wie vor ist die SOAS in Großbritannien die wichtigste Universität für Studiengänge, die sich mit Afrika, Asien und dem Nahen Osten befassen.


title: SOAS University of London

text: Von den 5.795 Studenten des Studienjahrens 2019/2020 bezeichneten sich 3820 als weiblich und 1965 als männlich. Außerdem sind mehr als 3000 weitere Schüler in Online- oder Fernlernprogrammen registriert. 2019/2020 kamen 3230 Studierende aus England, 45 aus Schottland, 35 aus Wales und 790 aus der EU. 2740 der Studierenden strebten ihren ersten Studienabschluss an, sie waren also "undergraduates". 3050 arbeiteten auf einen weiteren Abschluss hin, sie waren "postgraduates".


title: Flughafen Erbil

text: Der Internationale Flughafen Erbil (IATA: EBL, ICAO: ORER) ist ein Flughafen in der Autonomen Region Kurdistan im Irak. Er liegt im Nordwesten der Stadt Erbil.


title: Flughafen Erbil

text: Der Flughafen wird von der kurdischen Regionalregierung im Nordirak verwaltet. Mit dem Flughafen Sulaimaniyya gehört er zu den zwei Flughäfen in der Autonomen Region Kurdistan.


title: Flughafen Erbil

text: Der Flughafen wurde 2003 anstelle eines bis 1991 von der irakischen Regierung betriebenen Militärflugplatzes errichtet. Eine erste Erweiterung wurde im April 2005 eröffnet, kurz darauf erhielt der Flughafen einen ICAO-Code. Um internationalen Standards zu genügen, wurde im März 2010 ein vollständiger Neubau eingeweiht. Gebaut wurde er von der türkischen Firma Makyol. Die Kosten betrugen 550 Mio. US-Dollar.


title: Flughafen Erbil

text: Es bestehen Linienflugverbindungen zu Zielen im Inland, in Europa und dem Nahen Osten. Austrian Airlines fliegt täglich nach Wien, Iraqi Airways und Lufthansa verbinden den Flughafen Erbil dreimal pro Woche mit Frankfurt. Weitere Internationale Ziele sind Nürnberg und Köln/Bonn.


title: Flughafen Erbil

text: Nach dem Unabhängigkeitsreferendum im September 2017 wurde der Betrieb für Internationale Flüge durch die Regierung in Irak gesperrt. Humanitäre, diplomatische und militärische Flüge waren vom Verbot ausgenommen. Im März 2018 wurde der Betrieb für Internationale Flüge wieder erlaubt.


title: Flughafen Erbil

text: Der Flughafen ist mit einer 4800 Meter langen und 75 Meter breiten Start- und Landebahn in Nord-Süd-Richtung ausgestattet. Die Piste zählt zu den längsten der Welt. Die Landerichtung 18 verfügt über ein Instrumentenlandesystem der mittleren Kategorie (CAT II), die Landerichtung 36 über eines der einfachsten Kategorie (CAT I). Die Bahn 15/33 wird nicht für Starts oder Landungen verwendet, sondern nur für Rollbewegungen zum oder vom Cargo Terminal 2. Der Flughafen besitzt ein 72.000 m² großes Passagier-Terminal mit CIP-Bereich, ein eigenes VIP-Terminal sowie zwei Fracht-Terminals.


title: Ganze Funktion

text: In der Funktionentheorie ist eine ganze Funktion eine Funktion, die in der gesamten komplexen Zahlenebene formula_1 holomorph (also analytisch) ist. Typische Beispiele ganzer Funktionen sind Polynome oder die Exponentialfunktion sowie Summen, Produkte und Verknüpfungen davon, etwa die trigonometrischen Funktionen und die Hyperbelfunktionen.


title: Cairngorms-Nationalpark

text: Der Cairngorms-Nationalpark (engl. "Cairngorms National Park", gälisch "Üghdarras Pàirc Nàiseanta a' Mhonaidh Ruaidh") ist der größte und gleichzeitig zweitjüngste der fünfzehn Nationalparks des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Nordirland. Seine Fläche beträgt 3800 km².


title: Ganze Funktion

text: Jede ganze Funktion kann als eine überall konvergierende Potenzreihe um ein beliebiges Zentrum dargestellt werden. Weder der Logarithmus noch die Wurzelfunktion sind ganz.


title: Cairngorms-Nationalpark

text: Nach Verabschiedung eines neuen Gesetzes zum Schutz der Landschaft im schottischen Parlament wurde er im September 2003 als einer von zwei schottischen Nationalparks gegründet. Das Monitoring, Management und Informationsangebote werden von der „Cairngorms National Park Authority“ wahrgenommen.


title: Ganze Funktion

text: Eine ganze Funktion kann eine isolierte Singularität, insbesondere sogar eine wesentliche Singularität im komplexen Punkt im Unendlichen (und nur da) besitzen.


title: Cairngorms-Nationalpark

text: Der Nationalpark in den zentralen Highlands wird geprägt vom namensgebenden Gebirgszug der Cairngorms, einem Teil der weiter ausgedehnten Grampian Mountains. Landschaftsprägend sind die heidebewachsenen Hochflächen, die tiefschwarz schimmernden Seen, zahlreiche Hochmoore und Wälder. Weite Teile des Geländes sind verkehrstechnisch nicht erschlossen.


title: Ganze Funktion

text: Eine wichtige Eigenschaft ganzer Funktionen ist der Satz von Liouville: Beschränkte ganze Funktionen sind konstant. Damit lässt sich recht elegant der Fundamentalsatz der Algebra beweisen. Der kleine Satz von Picard ist eine beträchtliche Verschärfung des Satzes von Liouville:


title: Cairngorms-Nationalpark

text: Die Grenzen des Nationalparks reichen von Grantown-on-Spey im Norden bis nach Ballater im Osten, zu den Talsohlen der Angus Glens im Süden bis über Dalwhinnie und Drumochter im Westen. Im Südwesten umfasst er große Teile der Kinloch Laggan. Die größten Ortschaften sind Ballater im Osten und Kingussie und Aviemore im Westen. Der höchste Punkt ist der Ben Macdui mit 1309 m, der zweithöchste Berg Schottlands. Zwei Straßen führen zwar nahe der Grenzlinie von Westen nach Osten oder von Westen in den Süden, es existiert jedoch keine Straßenverbindung in das Zentrum des Nationalparks. Das Gelände kann daher nur zu Fuß erreicht werden. Südöstlich zwischen Braemar und Ballater liegt Balmoral Castle, die Sommerresidenz der britischen Monarchen und ein für Touristen beliebter Anziehungspunkt.


title: Ganze Funktion

text: Eine "nichtkonstante" ganze Funktion nimmt alle Werte der komplexen Zahlenebene an, bis auf möglicherweise einen.


title: Cairngorms-Nationalpark

text: Über 20.000 Rothirsche leben in den Wälder und Heidelandschaften des Parks. Westlich des Spey-Flusses kommen auch japanische Sikahirsche vor. Diese Neozoen kreuzen sich mit den Rothirschen. Die Parkverwaltung versucht zu verhindern, dass sich die Tiere in Gebiete östlich des Spey ausbreiten. Eine halbwilde Rentierherde, die etwa 130 bis 150 Tiere umfasst, lebt ebenfalls im Park an den Hängen des Meall a’ Bhuachaille bei Aviemore. Darüber hinaus kommen Rehe, Wildkatzen, Fischotter, Dachse, Marder, Eichhörnchen, Auerhühner, Steinadler und Fischadler vor.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: Der neue Tag ist eine regionale Tageszeitung der Oberpfalz Medien mit Sitz in Weiden in der Oberpfalz.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: Die Zeitung erscheint mit acht Ausgaben in den Stadt- und Landkreisen Neustadt an der Waldnaab, Amberg, Amberg-Sulzbach, Tirschenreuth und Schwandorf.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: Zum Medienhaus gehören das Internet-Portal "Onetz" sowie die "Oberpfälzer Wochenzeitung" (OWZ). Außerdem ist "Der neue Tag" am regionalen Radiosender "Radio Ramasuri" und am regionalen Fernsehsender "Oberpfalz TV" (OTV) beteiligt.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: "Der neue Tag" wurde 1946 von Anton Döhler und Victor von Gostomski gegründet. In Amberg erscheint die Zeitung unter dem Titel "Amberger Zeitung", in Sulzbach-Rosenberg unter dem Titel "Sulzbach-Rosenberger Zeitung".


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: Auf eine lange journalistische Tradition blickt die "Amberger Zeitung" zurück. Am 1. Juli 1868 als "Amberger Volkszeitung" vom Regensburger Verlag der Gebrüder Pustet gegründet, begleitet sie seitdem das politische und soziale Leben Ambergs. Die Zeit des Nationalsozialismus brachte der "Amberger Volkszeitung" 1936 den Verkauf an den NS-Phönix-Verlag, am 1. Januar 1939 den Zukauf der "Sulzbach-Rosenberger Zeitung" und beiden gemeinsam die Umbenennung in "Amberg-Sulzbacher Zeitung". Zum 1. Oktober 1948 übernahm "Der Neue Tag" die "Amberger Zeitung" und die "Sulzbach-Rosenberger Zeitung".


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: "Der neue Tag " hat wie die meisten deutschen Tageszeitungen in den vergangenen Jahren an Auflage eingebüßt. Sie beträgt gegenwärtig Der Anteil der Abonnements an der verkauften Auflage liegt bei Prozent.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: 2008 rügte der Deutsche Presserat die Zeitung wegen Verstoßes gegen den Pressekodex. Sie hatte einen freien Mitarbeiter der Zeitung, der für das Amt des Bürgermeisters kandidierte, über sich selbst und seinen Wahlkampf berichten lassen. Damit verstieß die Zeitung nach Feststellung des Presserats gegen das Gebot der Trennung von journalistischen und anderen Tätigkeiten. Durch eine solche Praxis gerate die Glaubwürdigkeit der Presse in Gefahr.


title: Der neue Tag (Weiden in der Oberpfalz)

text: In seiner letzten Sitzung vor der bayerischen Landtagswahl 2018 erkannte der Deutsche Presserat erneut einen Verstoß gegen das Gebot der Trennung von journalistischen und anderen Tätigkeiten durch die Zeitung. Sie hatte einen freien Mitarbeiter, welcher zuvor für viele Jahre als hauptberuflicher Bürgermeister und Stadtrat tätig war und immer noch aktives Mitglied des dortigen Ortsverbandes seiner Partei ist, über viele Monate hinweg über die Aktivitäten seiner eigenen Partei in der Region, inklusive seines eigenen Ortsverbandes, als auch über diverse Stadt- und Gemeinderatssitzungen in dieser Region berichten lassen. Hierfür erteilte der Presserat in seiner Sitzung am 20. September 2018 der Redaktion einen Hinweis.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Der Bahnhof Châtelet - Les Halles ist ein 1977 eröffneter Tunnelbahnhof im Zentrum der französischen Hauptstadt Paris. Er wird von den Linien A, B und D des S-Bahn-ähnlichen Réseau express régional (RER) bedient und bietet zudem Umsteigemöglichkeiten zu fünf Métrolinien. Mit sieben parallelen Bahnsteiggleisen gehört er zu den größten unterirdischen Bahnhöfen der Welt. Der Bahnhof wird täglich von etwa 750.000 Fahrgästen genutzt.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Der Bahnhof befindet sich in der nördlichen Stadthälfte Rive droite im Quartier des Halles des 1. Arrondissements. Er liegt unter dem Einkaufszentrum Forum des Halles zwischen der Rue Rambuteau und der Rue Sainte-Honoré. Im Süden grenzt er an den Umsteigebahnhof Châtelet der Métro, am nördlichen Ende unterquert er deren Station Les Halles.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Aus den beiden angrenzenden Métrostationen, mit denen er für Umsteiger direkt verbunden ist, ergibt sich der zusammengesetzte Name.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Namengebend für den U-Bahnhof der Métrolinien 1, 4, 7, 11 und 14 ist die Place du Châtelet. Die 1130 an der Stelle errichtete Kastellburg Grand Châtelet sicherte die Brücke Grand Pont (heute: Pont au Change), den Flussübergang vom nördlichen Seineufer zur Île de la Cité. Nach dem Bau der Stadtmauer wurde das Gebäude im 13. Jahrhundert zum Amtssitz des Prévôt de Paris und diente u. a. als Gericht und Gefängnis. 1802 wurde es auf Befehl Napoleon Bonapartes abgerissen.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Die ehemaligen Markthallen Halles de Paris gaben den Namen für die Station Les Halles der Métrolinie 4. Als öffentlicher Marktplatz wurde die Örtlichkeit im Jahr 1135 geschaffen, 1183 kamen feste Gebäude hinzu. Von 1850 bis 1856 entstanden zehn Hallen in Stahlbauweise, die zwischen 1971 und 1974, nach der Verlagerung des Großmarkts nach Rungis, abgerissen wurden.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Für die Anfänge des RER-Netzes zeichnet der Betreiber der Métro, die Régie autonome des transports Parisiens (RATP) verantwortlich, erst mit dessen späterer Erweiterung stieß die Staatsbahn SNCF hinzu. Abweichend von der Métro wird der Verkehr mit elektrischen Triebzügen durchgeführt, die ihren Strom aus einer Oberleitung beziehen. Der Bahnhof Châtelet-Les Halles ist mit einer Gleichspannung von 1500 V elektrifiziert.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Am 12. Dezember 1969 ging der erste Abschnitt der RER-Linie A im Osten der Stadt in Betrieb, am 20. Februar 1970 ein weiterer im Pariser Westen. Der Lückenschluss unter der Innenstadt, und damit die Eröffnung der Station Châtelet-Les Halles, erfolgte am 9. Dezember 1977. Zeitgleich wurde der erste Abschnitt der Linie B, mit Châtelet-Les Halles als zunächst nördlichem Endpunkt, in Betrieb genommen. 1981 wurde die Linie B zum Fernbahnhof Gare du Nord verlängert.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Die RER-Linie D sollte gemäß der ursprünglichen Planung vom Gare du Nord bis Châtelet-Les Halles die Gleise der Linie B mitnutzen und von dort in Richtung Gare de Lyon auf jene der Linie A wechseln. Der Betrieb über die B-Strecke bis Châtelet-Les Halles wurde am 27. September 1987 aufgenommen und besteht nach wie vor. Die Weiterführung über die A-Strecke wurde jedoch verworfen, da jene bereits vollständig ausgelastet war. Seit dem 24. September 1995 befährt die Linie D daher einen separaten Tunnel zum Gare de Lyon, damit wurde Châtelet-Les Halles auch für sie zum Durchgangsbahnhof.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Die unterirdische Bahnhofshalle liegt auf der Ebene −5, sie ist 325 m lang, 80 m breit und weist sieben Gleise an vier Bahnsteigen auf. Darüber befindet sich auf der Ebene −4 das Verteilergeschoss, von dem aus, zum Teil über Fahrsteige, die Stationen der Métro erreicht werden können.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Anders als die Métro verkehren die Züge des RER im Linksverkehr. Die Bezeichnungen für die Gleise lauten von Ost nach West 1A, 1B, 3, Z, 4, 2B, 2A, die der Bahnsteige 1, 3, 4, 2. Die Bahnsteige 1 und 2 werden im Richtungsbetrieb angefahren, dort kann zwischen den Linien A und B auf derselben Ebene umgestiegen werden. Die Züge der Linie D hielten bis 2013 auf den Gleisen 3 und 4 an den Außenkanten der mittleren Bahnsteige 3 und 4. Zwischen jenen liegt das Gleis Z, das zunächst zum Wenden von Zügen der Linie D (z. B. auch von 2008 bis 2013) genutzt wurde. Mittlerweile wird es als Gleis 4Z im Regelverkehr dieser Linie in Süd-Nord-Richtung mit dem Vorteil des schnelleren Fahrgastwechsels („Spanische Lösung“) angefahren. In der Gegenrichtung halten die D-Züge weiter auf dem Gleis 3.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Im Jahr 2009 nutzten rund 750.000 Fahrgäste pro Tag den Umsteigekomplex, davon 493.000 für die Linien des RER. Dies macht ihn zu einem der bedeutendsten Umsteigebahnhöfe der Welt.


title: Bahnhof Châtelet - Les Halles

text: Das für Touristen und Pariser gleichermaßen verwirrende und unübersichtliche Gewirr des Bahnhofskomplexes sorgt schon seit seiner Errichtung für Diskussionsstoff. Durch den Neubau von Rolltreppen und die Verbesserung der Beleuchtung soll hier kurzfristig Abhilfe geschaffen werden. Der zukünftige Ausgang "Sainte-Honoré" soll einen direkten Zugang zu den RER-Zügen von der Rue des Halles und der Rue de Rivoli aus ermöglichen.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Als "Monte"-Klasse von 1924 werden fünf Passagierschiffe der Hamburg Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft bezeichnet, die in den Jahren 1924 bis 1930 auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg gebaut wurden. Die kombinierten Passagier- und Frachtschiffe kamen auf dem Nordatlantik, nach Südamerika und nach Fernost zum Einsatz. Die Schiffe trugen die Namen von südamerikanischen Bergen.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die ab 2004 gebauten 5.500-TEU-Containerschiffe derselben Reederei tragen ebenfalls den Namen "Monte"-Klasse.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Mit der "Monte Sarmiento" übernahm die "Hamburg-Süd" das erste von fünf Schiffen der "Monte-Klasse". Die nahezu baugleichen Schiffe der Monte-Klasse hatten eine Länge von 179,70 Metern über alles und waren 20,10 Meter breit. Der maximale Tiefgang wird mit 10,40 Metern angegeben. Angetrieben wurden die Schiffe der Klasse von vier Dieselmotoren, die über Getriebe auf zwei Propellerwellen wirkten und den Schiffen eine Geschwindigkeit von 14 Knoten verliehen. Hinter den Motoren befanden sich im Abgasstrang Abgaskessel, da die Abgastemperaturen im Nennbetrieb mit 400 °C sehr hoch waren. Der Dampf der Abgaskessel wurde zur Klimatisierung, Warmwassererwärmung, aber auch zum Antrieb vieler Hilfsmaschinen wie Verdichter und Pumpen genutzt. Zu dieser Zeit wurden die Hilfsmaschinen vorwiegend mit Dampf angetrieben.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Das Schiff ist nach dem Monte Sarmiento auf Feuerland benannt und lief bei Blohm & Voss mit der Baunummer 407 am 31. Juli 1924 vom Stapel. Es war das erste deutsche Motorschiff mit einer Vermessung von über 10.000 BRT und zum Zeitpunkt der Indienststellung das größte Motorschiff der Welt. Die Hauptmotoren waren vier nach dem Ersten Weltkrieg eingelagerte 6-Zylinder-Dieselmotoren, die für U-Boote der Kaiserlichen Marine bestimmt waren. Über ein Rädergetriebe waren je zwei Motoren mit dem Propeller verbunden. Die Jungfernreise von Hamburg aus zu den Häfen am Río de la Plata begann am 15. November 1924 mit diversen Problemen an den Motoren. Die Schwierigkeiten mit den Maschinen wurden vom Garantieingenieur H. Börnsen anschaulich dokumentiert.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Zahlreiche Reisen zur südamerikanischen Ostküste folgten. Neben diesem Einsatz war sie mit dem Schwesterschiff "Monte Olivia" vom Sommer bis zum Herbst 1936 für die KdF-Organisation in den Fjorden von Norwegen unterwegs. Vom 21. Dezember 1939 an beanspruchte die deutsche Kriegsmarine das Schiff als Wohnschiff in Kiel. Während eines anglo-amerikanischen Bombenangriffs am 26. Februar 1942 wurde die "Monte Sarmiento" getroffen, stark beschädigt und sank. 1943 wurde das Wrack gehoben, nach Hamburg geschleppt und verschrottet.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Das Schiff hatte eine Kapazität von 1.328 Passagieren in der Zweiten Klasse und 1.142 in der Dritten Klasse. Die Besatzung bestand aus insgesamt 280 Personen.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Einige Wochen später, am 28. Oktober 1924, fand der Stapellauf der nach einem Berg in Argentinien benannten "Monte Olivia" mit der Baunummer 409 bei Blohm & Voss statt. Ihre erste Reise begann am 23. April 1925 mit den Zielhäfen Montevideo und Buenos Aires am Río de la Plata. Wegen rückläufiger Zahlen im Auswanderergeschäft nach Südamerika setzte die Reederei das Schiff ab 1925 erfolgreich für Kreuzfahrten ein. Auf zwei touristischen Nordkapreisen im Herbst 1925 wurden 3100 Passagiere befördert. Für das Jahr 1934 belegt übernahm auch die "Monte Olivia" KdF-Reisen nach Norwegen und in der Ostsee. Im Oktober 1939 gelang dem Schiff aus dem brasilianischen Santos heimkehrend der Blockadedurchbruch nach Hamburg. Sie diente dann von Januar 1940 bis Januar 1945 als Wohnschiff für die Kriegsmarine. Ab Mitte Februar 1945 wurde sie mit der Bezeichnung Lz (II) als Lazarettschiff und Verwundetentransporter eingesetzt. Nach einem Bombentreffer kenterte sie am 3. April 1945 im Scheerhafen. Kapitän Hartmann – später Hafenkapitän in Brunsbüttel und Leiter des Kanalamts – konnte die Besatzung retten. 1946 wurde das Wrack gehoben und verschrottet.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Olivia" hatte abweichend eine Länge von 159,70 Metern und wird mit 13.750 BRT, 7814 NRT und 8.460 tdw angegeben. Die Passagierkapazität betrug 1372 in der Dritten Klasse und 1156 im Zwischendeck. Die Besatzung bestand aus bis zu 369 Personen. Dazu gehörten zehn ukrainische Studentinnen als Hilfskräfte.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Cervantes" trug die Baunummer 478 und war nach der "Monte Sarmiento" und der "Monte Olivia" das dritte Schiff der Monte-Klasse. Es wurde nach der Taufe am 25. August 1927 vom Stapel gelassen und am 3. Januar 1928 in Dienst gestellt. Im Juli des gleichen Jahres geriet sie vor Spitzbergen in Seenot und wurde vom sowjetischen Eisbrecher Krasin gerettet. Im Januar 1930 lief sie nahe Ushuaia auf einen Felsen. Nachdem alle Passagiere evakuiert worden waren, versuchte die Besatzung das Schiff auf Grund zu setzen, wobei es kenterte und der Kapitän ums Leben kam. Bei einem Versuch, das Wrack zu bergen, versank dieses 1954 endgültig.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Pascoal " (nach dem Osterberg in Brasilien benannt) hatte am 17. September 1930 mit der Baunummer 491 ihren Stapellauf. Am 15. Januar 1931 wurde sie in Dienst gestellt. Nach erfolgter Ausrüstung verließ sie am 26. Januar 1931 ihren Heimathafen Hamburg mit Kurs auf die Häfen an der südamerikanischen Ostküste. Neben dem Liniendienst zu den traditionellen Häfen in Südamerika wurde das Schiff auch gewinnbringend für Kreuzfahrten eingesetzt. Preiswerte Kurzkreuzfahrten garantierten eine gute Auslastung des Schiffes. Der Reeder bot unter anderem eine einwöchige Rundreise nach London für nur 65,– Reichsmark an. Auch der "Monte Pascoal" gelang es nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkrieges von Buenos Aires kommend im Oktober 1939 die britische Blockade zu durchbrechen und am 14. Oktober 1939 in Hamburg einzulaufen. Mit Beginn des Jahres 1940 wurde sie in Wilhelmshaven als Wohnschiff für die Kriegsmarine genutzt. Am 3. Februar 1944 wurde das Schiff von alliierten Bombern angegriffen und getroffen. Es geriet in Brand und sank. Im Mai 1944 gelang es einer Bergungsmannschaft der Kriegsmarine, das Schiff zu heben und wieder schwimmfähig zu machen. Wenige Wochen nach Kriegsende musste es an das Vereinigte Königreich abgeliefert werden. Beladen mit Gasmunition wurde die "Monte Pascoal" am 31. Dezember 1946 im Skagerrak versenkt.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Pascoal" wird abweichend mit einer Länge von 159,70 Meter, 13.870 BRT, 7.762 NRT und 8.400 tdw angegeben. Die Kapazität für Passagiere betrug in der Dritten Klasse 1.372 und im Zwischendeck 1.028. Zur Besatzung gehörten 284 Personen.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Rosa" lief als letztes Schiff der Klasse am 4. Dezember 1930 mit der Baunummer 492 vom Stapel. Im März 1931 wurde es von der Reederei in Fahrt gebracht. Ihre Jungfernreise begann Mitte März traditionell mit einer Fahrt nach den Häfen am Rio de La Plata. Neben dem Liniendienst zur Ostküste Südamerikas wurde auch dieses Schiff für Vergnügungsreisen eingesetzt. Im Vergleich zur Linienfahrt erreichte die Reederei saisonal damit eine höhere Auslastung. Von 1936 bis 1939 fuhr die "Monte Rosa" unter dem aus einer Hugenottenfamilie stammenden Kapitän Max Castan. Beim Treffen mit dem Luftschiff "LZ 127 Graf Zeppelin" kam es 1936 während einer Afrika-Brasilien Kreuzfahrt 1936 zu einem spektakulären Manöver, bei dem der Zeppelin eine Sektflasche während des Fluges vom Schiff mitnahm.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Mit dem Beginn des Zweiten Weltkrieges lag sie unter dem Kommando von Heinrich Bertram ab Januar 1940 als Wohnschiff für die Kriegsmarine und Luftwaffe (Fliegeranwärterbataillon) in Stettin. 1942 führte sie Truppentransporte nach Dänemark und Norwegen durch. Am 19. November 1942 nahm die "Monte Rosa" 21 jüdische Häftlinge und am 26. November 1942 nochmals 223 Häftlinge (davon 26 Juden) aus dem Polizeihäftlingslager Grini auf, die über Aarhus in Konzentrations- und Vernichtungslager deportiert wurden. Von Oktober 1943 bis zum Frühjahr 1944 war die "Monte Rosa" als Werkstattschiff für Reparaturen am Schlachtschiff "Tirpitz" in Norwegen bereitgestellt. Nach diesem Einsatz diente sie erneut als Truppentransporter. Während einer Fahrt erhielt das Schiff einen Minentreffer.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Ab dem 15. Januar 1945 war sie als Lazarettschiff mit der Bezeichnung V im Einsatz. Am 16. Februar 1945 lief das Schiff erneut auf eine Mine und wurde mit einsetzender Schlagseite von Höhe der Halbinsel Hela nach Gotenhafen geschleppt, wo der entstandene Schaden behelfsmäßig repariert werden konnte. Die Maschinenanlage konnte jedoch aufgrund der Schäden nicht wieder betriebsfähig gemacht werden. Von Gotenhafen wurde sie mit mehr als 5.000 Flüchtlingen und Verwundeten an Bord im Schlepp nach Kopenhagen überführt.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Dort wurde die "Monte Rosa" am Kriegsende vom britischen Militär beschlagnahmt und anschließend umgebaut und unter dem Namen "Empire Windrush" als Truppentransporter genutzt. Während einer Überfahrt von Japan nach Großbritannien geriet das Schiff am 28. März 1954 nach einer Explosion im Maschinenraum in Brand. Vier Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Am 29. März 1954 sank die "Empire Windrush" vor der Küste Algeriens. Alle Personen, die sich noch an Bord befanden, wurden gerettet.


title: Monte-Klasse (1924)

text: Die "Monte Rosa" wird abweichend mit einer Länge von 159,70 Meter, einer Breite von 20,00 Meter, mit 13.882 BRT, 7.762 NRT und 7.762 tdw angegeben. Das Schiff war vorgesehen für 1.364 Passagiere in der neugeschaffenen Touristenklasse und 1.036 Zwischendeckpassagiere. Zur Besatzung gehörten 336 Personen.


title: Florina (Apfel)

text: Florina ("Querina") ist eine Apfelsorte, die in Frankreich (Angers) von einem I.N.R.A.-Institut durch Kreuzungen aus schorfresistenten Apfelsorten gezüchtet und 1977 der Öffentlichkeit bekannt gemacht wurde. Die Sorte besitzt die monogen vererbte Schorfresistenz Vf von "Malus floribunda". Nach neueren Untersuchungen ist Florina gegen alle Schorfrassen 1 bis 6 resistent. Sie ist in Europa bei biologisch wirtschaftenden Betrieben besonders im Direktverkauf vertreten.


title: Florina (Apfel)

text: Nach französischen Angaben ist Florina der sortenkundlich verwendete Name, wogegen Querina ein eingetragenes Markenzeichen sei. Deutsche Quellen behaupten das Gegenteil.


title: Florina (Apfel)

text: Die Sorte ist im Oktober pflückreif und haltbar bis Dezember/Januar. Der Geschmack ist eher süß, anfänglich sehr saftig. Zuweilen gibt es Kernhausschimmel.


title: Venöse Hypertonie

text: Als venöse Hypertonie (venöse Hypertension, Hypertonia venosa, "Phlebohypertonie"; Wortstamm phleb von altgriechisch φλέψ phléps, ‚Blutgefäß‘, „Blutader“, ‚Vene‘, lateinisch vena; - "hypér-" „über-“ und "tónos" „Spannung“) bezeichnet man in der Medizin einen erhöhten Blutdruck im Venensystem. Man spricht in der Phlebologie von einer Erhöhung des "Venendrucks" oder des „Veneninnendrucks“ und von „Venendrucksteigerungen“ sowie von „erhöhten Venendruckwerten“. „Periphere Stauungen und Ödeme entstehen aufgrund einer "Erhöhung des Venendrucks" beziehungsweise des Kapillardrucks im Körperkreislauf.“


title: Venöse Hypertonie

text: Der Medizin-Duden definiert den Blutdruck als „Druck des Blutes auf die Gefäßwand,“ ohne zwischen Arterien und Venen zu unterscheiden. Die Einteilung in "systolischen Blutdruck" und "diastolischen Blutdruck" gilt also sowohl für die Schlagadern wie auch für die Blutadern. Ebenso wird die Blutdruckamplitude als „Differenz zwischen systolischem und diastolischem Blutdruck“ ohne Bezugnahme auf die beiden Kreislaufschenkel definiert. Der Brockhaus erwähnt nur, dass der Blutdruck „beim Einmünden der großen Blutadern in das Herz etwa gleich null“ ist, ohne weiter auf den venösen Blutdruck einzugehen.


title: Venöse Hypertonie

text: In den Beinen ist typischerweise eine Venenklappeninsuffizienz bei einer chronischen venösen Insuffizienz die Ursache für einen venösen Blutdruckanstieg. Außerdem können mechanische Rückflussbehinderungen sowie Einflussstauungen zum Druckanstieg in den Blutadern führen. Tinsley Randolph Harrison nannte in seinem Standardwerk ein erhöhtes Blutvolumen, die Orthopnoe und eine Venenkonstriktion bei der Herzinsuffizienz als weitere Ursachen für einen Blutdruckanstieg auch in den Extremitätenvenen.


title: Venöse Hypertonie

text: Der Begriff der "venösen Hypertonie" umfasst nur den "peripheren Venendruck" und nicht die Erhöhung des zentralen Venendrucks (ZVD). Der venöse Blutdruck in den Extremitäten heißt auch "periphervenöser Druck". Allgemein spricht man vom "Niederdrucksystem".


title: Venöse Hypertonie

text: Es wird oft nicht zwischen systolischem und diastolischem Venendruck unterschieden. Ebenso wird in der Fachliteratur kein "mittlerer venöser Blutdruck" analog zum mittleren arteriellen Blutdruck (MAD) angegeben. Trotzdem gibt es den Begriff des Venenpulses zur Bezeichnung von herzsynchronen Volumenschwankungen und Blutdruckschwankungen in den herznahen Venen, besonders in den Halsvenen (Jugularispuls). Man spricht dann von "Schlauchwellen" oder beim Volumenpuls als Folge rhythmischer Abflussbehinderungen von "Druckschwellen" oder "Pulsschnellen".


title: Venöse Hypertonie

text: Im großen und im kleinen Kreislauf ist auch in den venösen Schenkeln der Blutdruck gleich dem Produkt aus Herzzeitvolumen und peripherem Widerstand. „Die treibende Kraft für den Rückstrom des Blutes aus den Geweben zum rechten Herzen ist ein zentripetales Druckgefälle.“


title: Venöse Hypertonie

text: Schon Carl Ludwig hat 1861 in der zweiten Auflage seines "Lehrbuches der Physiologie des Menschen" den venösen Blutdruck als „Spannung in den Venen“ beschrieben. Die mechanische Spannung hat dieselbe Maßeinheit wie der Druck (Dimension Kraft pro Fläche; Druckeinheiten N/m² = kg/ms² = Pascal oder veraltet mmHg = Millimeter Quecksilbersäule). Ausführlich erklärte und illustrierte er die blutige und die unblutige Blutdruckmessung. Er verwendete die Bezeichnungen Blutdruck, Normaldruck, Mitteldruck, Stromspannung, Triebkräfte für den Blutstrom und Stoßkraft des Herzens. Zur Blutdruckmessung verwendete er ein Manometer und einen Sphygmographen und benutzte bereits die Einheit mmHg. Auf Seite 154 findet sich neben der "Figur 45" eine ausführliche Erklärung des Sphygmographen von Karl von Vierordt aus dem Jahr 1855.


title: Venöse Hypertonie

text: Noch 1940 wurde ein Aderlass von 300 bis 500 Milliliter zur Therapie der venösen Hypertonie für erforderlich gehalten.


title: Venöse Hypertonie

text: „Es scheint aber doch, daß derartige Venendrucksteigerungen bei Patienten mit kardiovasculär kompensierter [arterieller] Hypertonie relativ selten sind. Das Problem des Verhaltens der Venen beim Hochdruck sollte weiter untersucht werden.“


title: Venöse Hypertonie

text: Zum Beispiel findet man bei einer Trikuspidalklappenstenose Venenpulsationen auf dem Handrücken; sie verschwinden beim Vorhofflimmern. Ergänzend beschrieb Wilhelm Nonnenbruch bei der Trikuspidalklappeninsuffizienz mit "Vorhofflimmern" einen pathologischen "positiven systolischen Venenpuls". Ähnlich sah Hans Julius Wolf bei der Trikuspidalklappeninsuffizienz einen „starken systolischen Venendruckpuls an der Jugularvene und einen systolischen Leberpuls.“ Fritz Lange beschrieb ausführlich bei beiden „Trikuspidalklappen-Erkrankungen“ den Venenpuls und die Venenpulswellen an der Leber, an den Extremitäten sowie an der Stirn.


title: Venöse Hypertonie

text: Willibald Pschyrembel unterschied den pathologischen oder positiven Venenpuls bei der Trikuspidalklappeninsuffizienz vom normalen oder negativen Venenpuls bei einer Schwäche der rechten Herzkammer. Theodor Brugsch beschrieb ausführlich die "Pulskurven" und die entsprechenden "Venenpulsbilder" beim negativen und beim positiven Venenpuls.


title: Venöse Hypertonie

text: „Mit dem protodiastolischen Hervorschleudern der vorderen Brustwand geht bei der "Mediastinoperikarditis" oder der "Pericarditis adhaesiva externa" eine schnelle Entleerung der Vorhöfe einher, so entsteht der "diastolische Venenkollaps".“


title: Venöse Hypertonie

text: „Venendruckmessungen bei einer Klappeninsuffizienz in der Vena saphena magna sinistra zeigen beim stehenden Patienten während des Valsalva-Pressversuches einen markanten Druckanstieg infolge venösen Refluxes.“


title: Venöse Hypertonie

text: Bei einer Abflussbehinderung aus den Lungenvenen kann es zu einer Drucksteigerung im Lungenkreislauf und somit in den Lungenarterien zur pulmonalen Hypertonie kommen. Eine „pulmonalvenöse Hypertonie infolge einer Linksherzinsuffizienz verändert die Lungenmechanik schwerwiegend und dadurch auch das Ventilations-Perfusions-Verhältnis.“


title: Venöse Hypertonie

text: Ein erhöhter lokaler Venendruck in den Analvenen zum Beispiel durch andauerndes Pressen oder Husten kann besonders nach langem Sitzen oder bei Kälte eine Perianalthrombose oder Analvenenthrombose verursachen.


title: Venöse Hypertonie

text: Die Messung des venösen Blutdrucks ("Venendruckmessung", Phlebomanometrie) erfolgt in erster Linie direkt, also als Messung mittels Punktion einer Vene meistens am Fußrücken (beim stehenden Patienten). Man spricht dann von der "blutigen Blutdruckmessung". Unter der "Phlebodynamometrie" versteht man die „blutige Venendruckmessung unter standardisiertem Bewegungsprogramm.“


title: Venöse Hypertonie

text: Fritz Lange beschrieb ausführlich die blutige Venendruckmessung in der Vena brachialis beim liegenden Patienten in der Ellenbeuge mit Hilfe des "Venendruckmessungsapparates nach Moritz und Tabora". Analog erklärte Arnold Kappert die "Venendruckmessung mit dem Pulmokath-Mikrokatheter nach Grandjean" in der Vena saphena magna und außerdem die "Venendruckmessung mit dem Phlebometron nach Varady" in einer Fußvene jeweils im Stehen. „Für die "Messung des peripheren Venendruckes" wird als Punktionsstelle eine Fußrückenvene gewählt. Der Druck kann im einfachsten Fall mittels eines Infusionsschlauches mit der Steigrohrmethode, viel genauer jedoch mittels Druckwandler, Elektromanometer und Schreiber registriert werden. Meßanordnung zur Registrierung des Venendruckes (nach Varady 1982).“


title: Venöse Hypertonie

text: Der periphere Venendruck „ist stark abhängig von hydrostatischen Einflüssen, Muskelarbeit und Temperaturänderungen und steigt mit dem Abstand vom Herzen nach distal [an].“ Invasive Venendruckmessverfahren zur ZVD-Bestimmung eignen sich nicht zum Messen des peripheren Venendrucks.


title: Venöse Hypertonie

text: „Bei einem pathologisch erhöhten Femoralvenendruck infolge einer Beckenvenenthrombose bleiben auch beim Valsalva-Manöver (während einer Ultraschall-Doppler-Untersuchung, USD-Untersuchung) ein Druckgradient in Richtung der Vena cava und daher eine herzwärts gerichtete Blutströmung bestehen.“


title: Venöse Hypertonie

text: „Die Venen am Fußrücken können beim passiven Stehen einen Druck von 95 mmHg aufweisen.“ „Referenzbereich beim [(erwachsenen)] Stehenden in den Fußvenen circa 90 mmHg, in Ruhe beim Liegenden circa 2 bis 5 mmHg über dem zentralen Venendruck.“ „Der Druck in größeren Venen wird in Ruhe und Horizontallage mit 3–10 mmHg angegeben.“ „Der Venendruck am Fußrücken ist bei Gesunden und Postthrombotikern im Stehen gleich hoch (75–90 mmHg). Er sinkt während der "Wadenmuskelpumpe" bei Venengesunden stark ab, das heißt um 40–60 mmHg.“


title: Venöse Hypertonie

text: „Im Liegen sind die Venen weitgehend kollabiert, der Druck beträgt zwischen 10 und 15 mmHg.“ „Im Liegen und im Bereich der Knöchelgefäße gemessen beträgt der mittlere venöse Druck nur 15 mmHg. Bei aufrechter Körperhaltung vergrößert sich dieser Wert durch den hydrostatischen Druck der nunmehr senkrechten Blutsäule auf 115 mmHg in den Venen.“ „In oberflächlichen Fußvenen beträgt der intravasale Druck etwa 30 mmHg im Liegen. Im Stehen steigt er je nach Körpergröße auf etwa 60–105 mmHg“ an. Hier wird jedoch nicht zwischen Hypotonie, Normotonie und Hypertonie differenziert; offenbar sind die Übergänge fließend.


title: Venöse Hypertonie

text: „Der Druck in der Vena femoralis beträgt im Liegen normalerweise 4–8 mmHg und steigt unter Belastung bei freiem Abfluß nur unwesentlich an. Die absolute Höhe ist weniger wichtig als die Seitendifferenz.“


title: Venöse Hypertonie

text: „Ein Venendruck, an der Ellenbeuge in Herzhöhe gemessen, liegt normalerweise in der Breite von 0,7 bis 6,6 mmHg, das heißt also unter 100 mm Wasserdruck.“ „Nicht selten findet man eine Differenz des Armvenendrucks zwischen rechts und links.“ „Der Venendruck … liegt in der Regel zwischen 35 und 85 mm Wassersäule. In Ausnahmefällen sind geringe Steigerungen bis zu 120 mm Wasser [=9 mmHg] gefunden worden.“


title: Venöse Hypertonie

text: „Diese peripheren Venendrucke sind also stark beeinflußt von der Körperhaltung, der Muskelaktion, Abflußbehinderung durch einengende Kleidungsstücke, die Gewebsspannung, besonders beim Vorliegen von Ödemen, dem Vorliegen von Venenanomalien, Varicenbildung und so weiter.“


title: Venöse Hypertonie

text: Die Venae episclerales münden in die Venae ciliares anteriores. Der "episklerale Venendruck" (EVP) steht im Zusammenhang mit dem intraokulären Druck (Augeninnendruck, IOP). Der episklerale Venendruck beträgt physiologisch 9–10 mmHg und steigt bei Glaukom-Patienten an.


title: Venöse Hypertonie

text: „Der Venendruck beträgt in der oberen Armvene [beim gesunden Erwachsenen in „Rückenlage“] 70–90 mm Wasser. Werte über 120–150 mm Wasser werden als pathologisch angesehen.“ Gemessen wurde „der venöse Blutdruck durch Einstich einer Nadel in die Vena mediana cubiti. Die 1,5 mm dicke Kanüle wird durch einen Gummischlauch mit einem U-Rohrmanometer verbunden.“ 10 m Wassersäule entsprechen etwa 100 kPa. 10 mm Wassersäule ≈ 100 Pa. Eine venöse Normotonie liegt also bei Blutdruckwerten zwischen 700 und 900 Pa. Eine venöse Hypertonie besteht also bei venösen Blutdruckwerten zwischen 12 und 15 hPa oder zwischen etwa 9 und 11 Torr (=mmHg).


title: Venöse Hypertonie

text: „Der Venendruck, der bei der Moritz-Taboraschen Venendruckmessung an den Armvenen normalerweise bis zu 8 bis 10 cm³ in Herzhöhe beträgt, kann bei Insuffizienzerscheinungen des rechten Ventrikels mehrere 100 cm³ Wasserdruck betragen.“ Hier verwendete Theodor Brugsch mit Kubikzentimeter Wasserdruck eine falsche Druckeinheit. Vermutlich meinte er Zentimeter Wassersäule; allerdings wäre dann ein Venendruckanstieg von 80 mm auf mehrere Meter Wassersäule bei der Rechtsherzinsuffizienz unrealistisch.


title: Venöse Hypertonie

text: Im Vordergrund therapeutischer Bemühungen bei der Venenbluthochdruckkrankheit steht die nichtmedikamentöse Behandlung der ursächlichen Grunderkrankung. Eine Kompressionstherapie zum Beispiel mit Kompressionsstrümpfen wäre allerdings nicht angezeigt, weil sie den intravenösen Blutdruck weiter erhöht. Vorübergehend eindeutig drucksenkend wären dagegen das „Hochlegen der Beine und ein erhöhtes Fußteil im Bett.“ Beim Kopfstand würde der Venendruck in den Beinen absinken und besonders im Kopf sowie in den Armen ansteigen.


title: Venöse Hypertonie

text: Zusätzlich werden bei venösen Durchblutungsstörungen zur Tonisierung der Venen sogenannte "Venenmittel" („Venenpharmaka“) eingesetzt, nicht jedoch zur gezielten Beeinflussung der Phlebohypertonie. „Einige Venenmittel enthalten Spartein, das eine Steigerung des Venentonus und einen Anstieg des venösen Drucks bewirkt;“ sie wären also kontraindiziert. In der Schulmedizin gelten die Venenmittel als „überflüssige Medikamente“, obwohl sie „keine Kontraindikationen“ haben.


title: Venöse Hypertonie

text: Die üblichen Antihypertensiva zur Behandlung der arteriellen Hypertonie sind zur Behandlung der venösen Hypertonie nicht zugelassen. Untersuchungen zur Wirksamkeit (zum Beispiel von Diuretika oder Calciumantagonisten) im Venensystem liegen nicht vor. Ebenso fehlen Hinweise zur venösen Blutdrucksenkung als erwünschte oder unerwünschte Nebenwirkung der Blutdrucksenker.


title: Venöse Hypertonie

text: Bei den Vasodilatatoren unterscheidet man die überwiegend venös wirksamen von den überwiegend arteriell wirksamen Dilatatoren. Die meisten Gefäßerweiterer haben jedoch gleichzeitig sowohl eine venöse als auch eine arterielle Vasoaktivität, verkleinern also Vorlast "und" Nachlast. Sie senken den "peripheren Widerstand" durch eine Erschlaffung der glatten Gefäßmuskulatur in den Schlagadern und in den Blutadern.


title: Winnaretta Singer

text: Winnaretta Singer (* 8. Januar 1865 in Yonkers, New York; † 26. November 1943 in London) war eine Musikmäzenin und Erbin von Isaac Merritt Singer, der sein Vermögen mit der Nähmaschinenfabrik I.M. Singer & Company begründet hatte.


title: Winnaretta Singer

text: Sie war eines der jüngeren unter den 20 Kindern von Isaac Merritt Singer. Kurz nach ihrer Geburt siedelte die Familie nach Paris über, 1870 nach England. 1875 starb der Vater und hinterließ ein riesiges Vermögen. Die Mutter zog wieder nach Paris und führte an der Avenue Kléber einen künstlerischen Salon. Winnaretta erhielt bei Louis-Ernest Barrias eine Ausbildung als bildende Künstlerin und stellte auch in den Salons aus. Die von ihr gewünschte Ausbildung zur Musikerin wurde ihr versagt.


title: Winnaretta Singer

text: Ihre Mutter arrangierte gegen den Willen der lesbischen Winnaretta 1887 eine Ehe mit Louis de Scey-Montbéliard. Diese Ehe wurde 1891 durch die katholische Kirche annulliert, was als Hinweis darauf verstanden werden kann, dass es nie zum Vollzug der Ehe kam. Ihre Homosexualität löste in den 1920er Jahren einen kurzfristigen Skandal aus.


title: Winnaretta Singer

text: 1893, im Alter von 29 Jahren, ging sie jedoch bewusst eine „Getrennte Betten“-Ehe mit dem 30 Jahre älteren, homosexuellen Edmond de Polignac ein. Die Ehe hielt bis zu seinem Tode im Jahre 1901. Nach dem Suizid ihrer Schwester Isabelle im Jahre 1896 übernahm sie die Erziehung deren Kinder, von denen die Tochter als Daisy Fellowes zu einer der wichtigsten Gesellschaftsgrößen des 20. Jahrhunderts wurde. Von 1923 bis zu ihrem Tod war ihre Lebensgefährtin Violet Trefusis.


title: Winnaretta Singer

text: Gemeinsam mit ihrem Ehemann gründete sie den einflussreichen Pariser Salon de Polignac. Als Musikmäzenin vergab sie über zwanzig Auftragsarbeiten an Komponisten. Dazu gehören unter anderem Igor Strawinskis "Renard", Erik Saties "Socrate" und die 2. Sinfonie von Kurt Weill. Maurice Ravel widmete ihr "Pavane pour une infante défunte".


title: Winnaretta Singer

text: In ihrem Haus in Saint-Leu-la-Forêt verkehrten unter anderem Marcel Proust, Jean Cocteau, Claude Monet, John Singer Sargent, Djagilew sowie Colette. Manuel de Fallas "El retablo de maese Pedro" wurde in ihrem Haus uraufgeführt. In Venedig erwarb sie 1900 den Palazzo Contarini, in den unter vielen anderen Artur Rubinstein, Enrico Caruso und Nellie Melba eingeladen wurden.


title: Winnaretta Singer

text: Singer förderte darüber hinaus eine ganze Reihe weiterer Kunstschaffende ihrer Zeit, darunter Nadia Boulanger, Clara Haskil, Arthur Rubinstein, Vladimir Horowitz, Ethel Smyth, Adela Maddison, die Ballets Russes, die Pariser Oper und das Orchestre Symphonique de Paris. Ihre Gemäldesammlung, zu der neben Édouard Manets "Die Lektüre" auch einige Gemälde von Claude Monet gehörten, gelangten 1944 als ihr Vermächtnis in den Louvre.


title: Marc Conrad

text: Marc Conrad (* 7. Oktober 1960 in Luxemburg) ist ein luxemburgischer Filmproduzent, Autor und Medienmanager.


title: Marc Conrad

text: Der Sohn eines Eisenbahnbeamten besuchte von 1971 bis 1979 das Athénée Royale in Luxemburg und studierte dann von 1980 bis 1983 an der Université libre de Bruxelles. Parallel arbeitete er als freier Mitarbeiter für das luxemburgische und französische Fernsehen und für die luxemburgische Tageszeitung Journal.


title: Marc Conrad

text: 1983 begann er seine Karriere als Nachrichtenredakteur beim Fernsehsender RTL plus. Ab 1987 war er dort Chef vom Dienst in der Nachrichtenredaktion. Im Mai 1988 wurde er persönlicher Referent des RTL-Geschäftsführers Helmut Thoma. 1990 wurde er Prokurist des Senders und übernahm u. a. die Verantwortung für die Film- und Serienproduktion. Ab Februar 1992 war er RTL-Programmdirektor und ab Januar 1994 alleiniger stellvertretender Geschäftsführer von RTL. Während dieser Zeit wurden die Nachrichtenformate "Explosiv – Das Magazin" und "Exclusiv – Das Starmagazin" eingeführt. Conrad etablierte Programmstrukturen, die das Privatfernsehen in Deutschland stark beeinflussten. Conrad gilt zudem als Wegbereiter deutscher Soap-Formate wie "Gute Zeiten, schlechte Zeiten", "Unter uns", "Hinter Gittern" sowie der täglichen Talkshow-Formate "Hans Meiser" und "Ilona Christen".


title: Marc Conrad

text: Nachdem Helmut Thoma den Posten des Geschäftsführers an Gerhard Zeiler übergeben hatte, verließ Conrad RTL und gründete zusammen mit Friedrich Wildfeuer die Filmproduktionsgesellschaft Typhoon Networks AG. Dort produzierte er zahlreiche Fernsehsendungen für verschiedene deutsche Sender und einige Kinofilme. Zu den größten Erfolgen zählte die Produktion des Filmes "Das Experiment," von welchem 2010 in den USA ein Remake mit den beiden Oscar-Preisträgern Adrian Brody und Forest Whitaker gedreht wurde"." Für die Produktion der Fernsehserie "Abschnitt 40" wurde Conrad 2003 beim Festival de Télévision de Monte-Carlo als "Outstanding European Producer of the Year" ausgezeichnet. Für die gleiche Serie wurde er beim Deutschen Fernsehpreis von 2003 bis 2005 jeweils als Produzent der "Besten Serie" ausgezeichnet. RTL wurde 2001 für Abschnitt 40 bei den New York Festivals mit Bronze ausgezeichnet. Conrad gilt zusammen mit Hugo Egon Balder als Erfinder der Comedy-Show Genial daneben. Zusammen mit Balder entwickelte Conrad auch die RTL Comedyshow Freitag Nacht News, die als Vorläufer der ZDF heute-Show gilt, welche nach Einstellung der Sendung bei RTL deren Headautoren übernommen hat. Zur gleichen Zeit war Conrad Mitglied im Verwaltungsrat der Schweizer Highlight Communications AG und begleitete im Mai 1999 deren Börsengang.


title: Marc Conrad

text: Im November 2004 kehrte Conrad zur RTL Group zurück, wo er die Position des Geschäftsführers übernahm. Nach nur dreieinhalb Monaten musste Conrad überraschend seinen Posten als Geschäftsführer wieder abgeben, nachdem kein Konsens über die zukünftige Positionierung des Senders mit den Gesellschaftern gefunden wurde.


title: Marc Conrad

text: Conrad wechselte dann im Mai 2005 in den Aufsichtsrat der Constantin Film und wirkte ab September 2005 als Produzent und Gesellschafter für die Typhoon AG, deren Vorstand er im Januar 2006 erneut wurde. Die Produktion der von der Kritik gelobten Fernsehserie "Im Angesicht des Verbrechens" führte schließlich im April 2009 zur Insolvenz der Typhoon AG, da statt der acht bestellten und bezahlten Episoden insgesamt Material für zehn Episoden vorlag und produziert werden musste. Conrad gründete daraufhin seine neue Produktionsfirma ConradFilm.


title: Marc Conrad

text: Im Dezember 2022 sendete die ARD den Dreiteiler "Das Geheimnis des Totenwaldes". Die Co-Produktion der ConradFilm und Bavaria Fiction erhielt mehrere Preise und Nominierungen, darunter vier Nominierungen beim Deutschen Fernsehpreis 2021 und acht Nominierungen beim Fernsehpreis der Deutschen Akademie für Fernsehen, wobei der Film den Preis für die Beste Regie und den Besten Filmschnitt gewann. Die Produktion war ebenfalls Finalist bei den C21 International Drama Awards 2021 in London und wurde im April 2022 bei den New York Festivals dreimal mit Gold in den Kategorien Best Crime Drama, Best Production Design und Best Direction ausgezeichnet. Des Weiteren wurde der Mehrteiler 2022 mit dem renommierten Filmpreis ROLAND/Tatort Eifel ausgezeichnet.


title: Marc Conrad

text: Conrad ist Mitglied der Deutschen Filmakademie, der Deutschen Akademie für Fernsehen sowie der Europäischen Filmakademie. Für mehrere Jahre war er Mitglied der Jury des Deutschen Fernsehpreises. Marc Conrad ist seit 2021 Mitglied der International Academy of Television Arts & Sciences.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Das Seegefecht in der Straße von Otranto vom 15. Mai 1917 war das größte Seegefecht während des Ersten Weltkriegs in der Adria. Es entwickelte sich aus einem nächtlichen Angriff dreier Rapidkreuzer der k.u.k. Kriegsmarine auf die die Netzsperren der Otranto-Sperre aufrechterhaltenden "Drifter". Das von Linienschiffskapitän Miklós Horthy angeführte Unternehmen konnte aufgrund der Uneinigkeit der beteiligten alliierten Befehlshaber und glücklicher Umstände erfolgreich und ohne größere Verluste beendet werden, wogegen die Alliierten mehrere Schiffe verloren. Das Gefecht änderte an der strategischen Gesamtlage des Seekrieges in der Adria nur wenig.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Die Otranto-Sperre war nach dem Kriegseintritt Italiens im Mai 1915 hauptsächlich von britischen Schiffen zur Abwehr der Durchfahrt von U-Booten ins eigentliche Mittelmeer eingerichtet worden. Sie bestand aus durch Zerstörer patrouillierten Treibnetzen sowie später Minensperren und wurde anfangs von rund 60 britischen Driftern aufrechterhalten. Später steigerte sich die Zahl der Sperrschiffe auf über 100, von denen zu jeder Zeit mindestens 50 in See sein sollten. Die Straße von Otranto ist an der engsten Stelle etwa 70 Kilometer breit, so dass jeder Drifter mehr als einen Kilometer zu bewachen hatte. Die Effizienz der Sperre war gering; so ging während des gesamten Krieges lediglich ein U-Boot der Mittelmächte (das österreichische U 6) bekanntermaßen an der Sperre verloren, zwei weitere möglicherweise.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Die Sperre war dennoch störend genug, dass die in der Adria eingeschlossene k.u.k. Kriegsmarine von 1915 bis 1917 etwa 20 nächtliche Störaktionen und Raids auf sie unternahm. Der größte dieser Raids bis zum Mai 1917 war ein Angriff von sechs Zerstörern der Huszár-Klasse im Dezember 1916 gewesen, der allerdings ohne großen Erfolg geblieben war. Lediglich durch Zufall rammten sich bei der Verfolgung zwei französische Zerstörer mit einem italienischen.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Der Plan zu einem neuerlichen Angriff scheint von Horthy ersonnen worden zu sein, dem Kommandanten des Leichten Kreuzers "Novara", der bereits zuvor durch Wagemut und Unternehmungsgeist aufgefallen war. Zusammen mit den Schwesterschiffen "Helgoland" und "Saida" sollte sie einen Angriff auf die Sperrschiffe unternehmen und so viele wie möglich vor Sonnenaufgang zerstören, um dann den schnellen Rückmarsch nach Cattaro anzutreten. Die Schiffe sollten bei Anbruch der Dunkelheit auslaufen, sich dann trennen und unterschiedliche Sektionen der Sperre angreifen. Nach dem Ende des Angriffes sollten sich die drei Schiffe bis spätestens 7:15 Uhr 15 Seemeilen vor Kap Linguetta treffen und gemeinsam zurücklaufen. Ihr Erscheinungsbild wurde unter anderem durch Ersetzen des Mastes so geändert, dass sie großen britischen Zerstörern ähnelten.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Als Ablenkung sollten drei Zerstörer der Tátra-Klasse einen gleichzeitigen Angriff auf alliierte Schiffe an der albanischen Küste durchführen. Dies sollte die Alliierten über den Ort des Angriffs und die beteiligten Einheiten verwirren. Allerdings waren lediglich zwei Zerstörer, "Csepel" und "Balaton", auch tatsächlich einsatzbereit. Ferner wurden drei U-Boote eingesetzt: die österreichischen Boote "U 4" und "U 27" sollten vor Valona bzw. Brindisi operieren, das deutsche "UC 25" zusätzlich vor Brindisi Minen auslegen. Als Fernunterstützung würden der Panzerkreuzer "Sankt Georg" mit zwei Zerstörern und mehreren Torpedobooten bereitstehen. Ferner wurde das Linienschiff "Budapest" mit drei weiteren Torpedobooten für den Notfall bereitgehalten. Flugzeuge aus Durazzo und Kumbor würden Aufklärungseinsätze fliegen.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Der Angriff der drei Kreuzer auf die Sperrschiffe begann gegen 3:30 Uhr morgens am 15. Mai, nachdem die Schiffe erfolgreich einer italienisch-französischen Zerstörer-Patrouille ausgewichen waren. Der Plan, die Alliierten zu verwirren, ging voll auf. So wurde zunächst kein Alarm geschlagen. Zudem hatte die Zerstörergruppe aus "Csepel" und "Balaton" wenige Minuten zuvor einen von dem Zerstörer "Borea"


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: eskortierten italienischen Nachschubkonvoi angegriffen und den Zerstörer und ein Munitionsschiff versenkt sowie ein weiteres Schiff in Brand geschossen, das aufgegeben wurde.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Der Angriff dauerte bis nach Sonnenaufgang. Den mit je neun 10-cm-Kanonen bewaffneten Kreuzern hatten die mit einzelnen 4-Pfündern oder 57-mm-Geschützen bewaffneten Drifter nichts entgegenzusetzen. Bis zur Einstellung des Angriffs wurden 14 von 47 Driftern versenkt und vier weitere beschädigt, davon drei schwer. Die Österreicher warnten die Besatzungen der kleinen Schiffe mit Signalen, bevor sie aus kurzer Distanz das Feuer eröffneten, so dass die Seeleute sich noch in Sicherheit bringen konnten. Vereinzelt erwiderten die Drifter aber auch das Feuer, an einen Kapitän wurde daher nach dem Gefecht ein Viktoria-Kreuz verliehen. Über 70 Mann der Besatzungen wurden von den Österreichern als Kriegsgefangene aufgenommen.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Gegen 4:35 Uhr beorderte der inzwischen alarmierte italienische Konteradmiral Alfredo Acton, Befehlshaber der in Brindisi liegenden Aufklärungsdivision, die nördlich der Sperre fahrende Patrouille (der Flottillenführer "Carlo Mirabello" und vier französische Zerstörer) zur Sperre, um den Driftern zur Hilfe zu kommen und Kontakt zu den feindlichen Schiffen herzustellen. Acton selbst stach mit dem Leichten Kreuzer "Dartmouth" gegen 5:30 in See, gefolgt von der "Bristol" und dem italienischen Flottillenführer "Aquila" sowie den vier Zerstörern "Mosto", "Pilo", "Schiaffino" und "Acerbi".


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Später, gegen 8:30 Uhr, lief noch der italienische Aufklärungskreuzer "Marsala" mit dem Flottillenführer "Carlo Racchia" und den Zerstörern der Indomito-Klasse "Insidioso", "Indomito" und "Impavido" aus.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Die "Mirabello"-Gruppe mit "Commandant Rivière", "Cimeterre" und "Bisson" hatte die österreichischen Schiffe gegen 7 Uhr gestellt, wurde aber von deren Geschützen auf Distanz gehalten und verlegte sich auf das Beschatten des Verbandes. Die drei französischen Zerstörer hatten wegen Maschinenproblemen Mühe, den österreichischen Schiffen zu folgen.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Gegen 7:45 Uhr stellte die "Dartmouth" mit ihren Begleitschiffen die "Csepel" und "Balaton", erkannte aber nicht sofort, dass es sich nur um Zerstörer handelte. Es entwickelte sich ein Verfolgungsgefecht bei hoher Geschwindigkeit, das durch einen Maschinentreffer auf dem Flottillenführer "Aquila" gegen 8:30 Uhr vorzeitig beendet wurde. Die österreichischen Zerstörer erreichten dadurch sicher den Schutz der Küstenbatterien von Durazzo. Die Kreuzer Horthys befanden sich allerdings immer noch südlich von der alliierten Hauptgruppe und wurden weiterhin von der "Mirabello"-Gruppe beschattet. Gegen 9 Uhr wurde auf der "Bristol" heckseits Rauch gemeldet und Acton befahl eine Kehrtwendung.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Es begann das Hauptgefecht, bei dem die britischen Kreuzer mit ihren 15-cm-Geschützen den Österreichern artilleristisch überlegen waren. Ein Nachteil für die Alliierten war, dass mehrere Schiffe abgestellt werden mussten, um die havarierte "Aquila" zu beschützen. Auch mussten die "Mirabello" und der französische Zerstörer "Rivière" zeitweilig mit Maschinenproblemen stoppen. Die "Bristol" war außerdem zu langsam, um mit der "Dartmouth" Schritt zu halten, und ihre 4-inch-Geschütze hatten eine zu geringe Reichweite für das Gefecht. Zudem waren die österreichischen Marineflieger sehr aktiv und beschossen die alliierten Schiffe mit Maschinengewehren und Bomben.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Inzwischen war auch die Gruppe um den Kreuzer "Marsala" erschienen, ferner hatte Admiral Dominique Gauchet drei weitere französische Zerstörer von Korfu aus entsandt. Aus Valona, wo ein italienischer Flottillenführer mit mehreren Zerstörern lag, lief jedoch kein Schiff aus, da Acton keine Unterstützung anforderte. Die Österreicher hatten die "Sankt Georg" mit ihren Begleitschiffen zur Unterstützung Horthys ausgeschickt


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Auch die österreichischen Kreuzer litten unter Maschinenproblemen. Die "Saida" lief nur maximal 25 Knoten und verlangsamte so ihre Schwesterschiffe. So konnte die "Dartmouth" lange in Reichweite bleiben. Nachdem eine 6-Zoll-Granate der "Dartmouth" einen Teil der Brückenbesatzung der "Novara" inklusive des Ersten Offiziers getötet hatte, legte Horthy einen Rauchschirm und verlangsamte das Tempo, um die "Dartmouth" unter seine Kanonen zu bekommen. Die "Dartmouth" wurde mehrfach getroffen, allerdings fiel Horthy selbst um etwa 10:10 Uhr seinem Manöver fast zum Opfer, als er von einem Granatsplitter getroffen wurde und für einige Zeit bewusstlos ausfiel. Gegen 11 Uhr verlangsamte Acton seinerseits das Tempo, um der "Bristol" Gelegenheit zum Aufschließen zu geben. Dies rettete wahrscheinlich die "Novara", die nach Maschinentreffern Geschwindigkeit verlor und schließlich sogar ganz liegenbleiben musste. Als am Horizont die Rauchfahne der "Sankt Georg" erschien, wendete Acton, um sich mit der "Marsala"-Gruppe zu vereinigen, die noch zurücklag. Dies gab den Österreichern genug Zeit, um die "Novara" in Schlepp zu nehmen.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Als die "Sankt Georg" nähergekommen war, war es für Acton zu spät, die "Novara" zu versenken. Der Panzerkreuzer verfügte unter anderem über zwei 24-cm-Geschütze und konnte damit die leichteren alliierten Kreuzer erfolgreich abschrecken. Mehrere italienische Schiffe, darunter die "Marsala", übersahen Actons erstes Rückzugssignal und versuchten noch Angriffe, aber gegen 12:05 Uhr ordnete Acton den endgültigen Rückzug an.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Die Österreicher vereinigten sich schließlich mit den Zerstörern "Csepel" und "Balaton" und traten mit der "Novara" im Schlepp den Rückmarsch nach Cattaro an. Unterwegs kam ihnen sogar noch die "Budapest" mit ihrer Eskorte entgegen, so dass sie praktisch nichts mehr zu fürchten hatten. Ihnen wurde in Cattaro ein triumphaler Empfang bereitet.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Auf dem Rückmarsch der Alliierten, die ebenfalls zwei Schiffe im Schlepp hatten, wurde die "Dartmouth" gegen 13:30 Uhr von "UC 25" torpediert und konnte nur unter größten Mühen in den Hafen zurückgebracht werden, nachdem das U-Boot durch Wasserbomben verjagt worden war. Der französische Zerstörer "Boutefeu", der Brindisi verließ, um den Kreuzer zu unterstützen, lief auf eine der von "UC 25" zuvor ausgelegten Minen und sank.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Trotz der Schäden an den Rapidkreuzern konnten die Österreicher das Gefecht als Sieg verbuchen, da sie, vor allem durch den sinnvollen Ansatz ihrer U-Boote, den Alliierten deutlich höhere Verluste beigebracht hatten. Zudem hatten sie mit ihrem Ablenkungsangriff einen alliierten Munitionskonvoi gestellt und schwer dezimiert.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Die britische Marineführung entschied aufgrund des Angriffs, dass in Abwesenheit eines ausreichenden Zerstörerschutzes alle Drifter bei Nacht die Otranto-Sperre zu verlassen hatten. Zerstörer waren in der Adria für die Alliierten chronisch unzureichend vorhanden. Die Drifter konnten so nur etwa 12 Stunden pro Tag an der Sperre bleiben.


title: Seegefecht in der Straße von Otranto

text: Strategisch hatte das Gefecht kaum Auswirkungen auf die Lage in der Adria. Die Otranto-Sperre war ohnehin fast wirkungslos, und U-Boote der Mittelmächte konnten sie vorher wie nachher meist mit Leichtigkeit durchfahren. Die Zahl der Drifter sank nur zeitweilig ab und wurde durch die Ankunft der US-Flotte in europäischen Gewässern wieder verstärkt. Die Hauptflotten mit ihren Großkampfschiffen blieben in dem Gefecht außen vor und neutralisierten sich weiterhin gegenseitig.


title: Gay Games

text: Gay Games ist eine Sportveranstaltung, die seit 1982 alle vier Jahre stattfindet. Sie wird unter dem Dachverband der "Federation of Gay Games" ("FGG") speziell für homosexuelle Teilnehmer organisiert, es gibt aber keine Teilnahmebeschränkungen und auch keine Qualifikation. Die "Gay Games" stehen damit in der Tradition des internationalen "Arbeitersports", der ebenfalls auf Qualifikationsleistungen verzichtete.


title: Gay Games

text: Die Geschichte von Homosexualität ist eng mit der Sportgeschichte verbunden, da das gemeinsame Training ein besonderes körperbezogenes Vertrauensverhältnis schafft. Die Gay Games-Veranstaltung wurde 1980 von Tom Waddell, einem homosexuellen US-amerikanischen olympischen Zehnkämpfer, ins Leben gerufen. Sein Ziel war die Schaffung eines Sportereignisses, das frei von Homophobie war. Ursprünglich sollte die den Olympischen Spielen nachempfundene Veranstaltung "Gay Olympics" heißen, aber das Nationale Olympische Komitee ließ die Verwendung des Namensteils "Olympics" gerichtlich untersagen, da es durch den bundesgesetzlichen Amateur Sports Act von 1978 die alleinigen Namensrechte am Begriff "Olympic Games" erhalten hatte. Die ersten "Gay Games" fanden 1982 in San Francisco statt, mit einem Budget von 350.000 US-Dollar und 1.350 Teilnehmern, die in siebzehn Sportarten gegeneinander antraten. Der Veranstalter war damals noch die von Waddell gegründete Organisation "San Francisco Arts and Athletics", die 1989 in die FGG übergehen sollte.


title: Gay Games

text: Heute zählt die Veranstaltung mit rund 30 Sportarten und etwa 14.000 Teilnehmenden zu den weltweit größten Breitensportturnieren. Neben dem Sportprogramm gibt es auch ein umfangreiches Kulturprogramm mit Chor- und Bandwettbewerben, Ausstellungen sowie Theater- und Kleinkunst-Aufführungen. Die Veranstaltung beginnt mit einer Eröffnungsfeier und erstreckt sich in der Regel über eine Woche. Den Abschluss bildet eine Schlusszeremonie mit der Übergabe der Insignien an den Gastgeber der nächsten Spiele.


title: Gay Games

text: Im Jahr 2006 kam es zu einer Spaltung der Spiele. Im kanadischen Montréal fanden parallel zu den "Gay Games" in Chicago die "Outgames" statt. Ab dem Jahr 2009 werden diese nun in verschobenem Rhythmus ebenfalls alle vier Jahre abgehalten.


title: Gay Games

text: Die Gay Games von 1998 in Amsterdam und 2002 in Sydney endeten jeweils mit einem Millionen-Defizit. Auch die lokalen Veranstalter der Gay Games in Köln 2010 mussten im Jahr 2011 Insolvenz anmelden. Die Organisatoren von 2006 in Chicago gaben dagegen bekannt, dass die Veranstaltung keine Verluste verursacht hatte.


title: Gay Games

text: Die zehnten Gay Games wurden 2018 in der französischen Hauptstadt Paris ausgetragen. Die Metropole setzte sich bei der Vergabe gegen Olympia-Gastgeber London und das irische Limerick durch.


title: USAir-Flug 1016

text: Auf dem USAir-Flug 1016 (Flugnummer: US1016) verunglückte am 2. Juli 1994 eine Douglas DC-9-31 auf einem Flug von Columbia (South Carolina) nach Charlotte (North Carolina), nachdem sie im Anflug auf den Charlotte Douglas International Airport in Scherwinde und eine Fallböe geraten war. Bei dem Unfall starben 37 Passagiere. Es gab 20 Überlebende, von denen 16 verletzt wurden.


title: USAir-Flug 1016

text: Das verunglückte Flugzeug war eine Douglas DC-9-31 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "N954VJ". Die Maschine wurde am Standort von McDonnell-Douglas in Long Beach gebaut und trug die Seriennummer 47.590. Es handelte sich um die 703. DC-9 aus laufender Produktion. Das zweistrahlige Schmalrumpfflugzeug war mit zwei Triebwerken vom Typ Pratt & Whitney JT8D-7B ausgestattet. Die Maschine wurde im August 1973 an Allegheny Airlines ausgeliefert, nach der Fusion des Unternehmens mit USAir wurde die Maschine im Oktober 1979 auf letzteres zugelassen. Die DC-9 hatte zum Zeitpunkt des Unfalls 53.917 Flugstunden bei 63.147 Starts und Landungen absolviert.


title: USAir-Flug 1016

text: Für den 35-minütigen Flug vom Columbia Metropolitan Airport zum Charlotte/Douglas International Airport hatten 52 Passagiere in der DC-9 Platz genommen. Als Besatzungsmitglieder waren der 38-jährige Kapitän Mike Greenlee, der 41-jährige Erste Offizier Phil Hayes sowie drei Flugbegleiterinnen an Bord.


title: USAir-Flug 1016

text: Der Flug startete um 18:15 Uhr und verlief bis zum Anflug auf Charlotte ohne besondere Vorkommnisse. Kurz vor der geplanten Landung bemerkten die Piloten, dass sich ein Gewitter über der Stadt zusammenzog. Um 18:36 Uhr erhielt die Besatzung die Freigabe für einen ILS-Anflug auf Bahn 18R. Die Maschine, die beim Anflug vom Ersten Offizier gesteuert wurde, erreichte Charlotte bei Starkregen. Um 18:39 erteilte die Flugsicherung den Piloten die Landeerlaubnis. Kapitän Greenlee erkundigte sich nach dem aktuellen Wetterbericht. Der Fluglotse entgegnete, dass der Kapitän einer Fokker 100, die gerade gelandet war, von leicht windigem Wetter berichtet habe. Nach dem Absturz hatten Überlebende des Unfalls ausgesagt, dass der Flug bis zu dem Zeitpunkt, als die Maschine im Landeanflug in einen schweren Sturm flog, normal verlaufen sei.


title: USAir-Flug 1016

text: Um 18:40 Uhr warnte der diensthabende Fluglotse alle Maschinen in der Umgebung vor Scherwinden, nutzte dabei jedoch eine andere Funkfrequenz als jene, über die er mit den Piloten des Fluges 1016 kommunizierte. Als der Kapitän eine Minute später im Landeanflug bemerkte, in welch misslicher Lage sich die DC-9 befand, versuchte er, die Landung abzubrechen und wies den Ersten Offizier an, eine Rechtskurve zu fliegen. Er meldete einen Fehlanflug. Die Flugsicherung bestätigte diesen und wies die Besatzung an, auf 3000 Fuß (ca. 910 Meter) zu steigen. Die Maschine gewann jedoch kaum an Höhe, drehte schließlich nach rechts ab und begann rapide zu sinken. Die Piloten bemühten sich, die Maschine unter Kontrolle zu halten.


title: USAir-Flug 1016

text: Um 18:42 Uhr schlug die DC-9 auf einem Feld innerhalb des Flughafengeländes, in nur 800 Metern Entfernung von der Landebahn 18R, auf. Die Maschine durchbrach anschließend die Flughafenumzäunung, stieß mit mehreren Bäumen zusammen und zerbrach in vier Teile. Die Bugsektion mit dem Cockpit und dem Erste-Klasse-Abteil, in dem niemand gesessen hatte, schlitterte die Hauptverkehrsstraße neben dem Flughafen entlang, während das Heck über ein Privatgrundstück rutschte und in die Garage eines Wohnhauses stieß.


title: USAir-Flug 1016

text: Bei dem Unfall starben 37 der 52 Passagiere an schweren Polytraumata, Verbrennungen oder Kohlenmonoxidvergiftungen. Von den 15 überlebenden Passagieren erlitten 14 schwere und eine Person leichte Verletzungen. Alle 5 Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall. Beide Piloten und eine Flugbegleiterin wurden nur leicht verletzt, ihre beiden Kolleginnen schwer. Am Boden gab es keine Verletzten.


title: USAir-Flug 1016

text: Das NTSB entsandte sofort Ermittler, die an der Absturzstelle den Flugdatenschreiber und Cockpit Voice Recorder sicherten. Nach einer längeren Untersuchung stellte die Behörde fest, dass das Gewitter eine Fallböe hervorgerufen hätte, die sich zum Zeitpunkt des Absturzes über dem Flughafen befunden habe. Es habe sich um eine der größten Fallböen gehandelt, die je gemessen wurden. Der Erste Offizier habe gekämpft, um die Maschine bei dem Flug durch die Fallböe in der Luft zu halten, als ihm der Kapitän, wohl aufgrund räumlicher Desorientierung zurief, er solle die Maschine runterdrücken, was dieser auch tat. Dieses Manöver führte jedoch zum Absturz, da ein Durchfliegen des Gewitters ein kontinuierliches Hochziehen erfordert hätte.


title: USAir-Flug 1016

text: Ein Ingenieur von Honeywell äußerte im Zuge der Ermittlungen, dass die Besatzung normalerweise acht bis neun Sekunden vor dem Aufschlag durch eine aufleuchtende Kontrolllampe und ein akustisches Warnsignal vor Scherwinden hätte gewarnt werden müssen. Es stellte sich heraus, dass die Sensoren des Erkennungssystems durch die Verstellung der Auftriebshilfen von 40 auf 15 Grad mit Daten gespeist wurden, welche die Software daran hinderten, den Scherwind zu registrieren.


title: USAir-Flug 1016

text: Am 20. November 2008 wurde die Landebahn 18R, die die Unglücksmaschine von Flug 1016 anflog, in 18C umbenannt, da im Zuge einer Erweiterung westlich des bestehenden Flughafens eine weitere Start- und Landebahn errichtet werden sollte. Durch die Erweiterung befindet sich die Absturzstelle von Flug 1016 mittlerweile auf dem Flughafengelände, und zwar mittig zwischen Landebahn 18C/36C und der "neuen" Landebahn 18R/36L.


title: ZSKA 1948 Sofia

text: Der Futbolen klub „Zentralen sporten klub na armijata 1948“ Sofia ("ZSKA 1948 Sofia") ist ein bulgarischer Fußballverein aus Sofia.


title: ZSKA 1948 Sofia

text: Der Verein wurde am 19. Juli 2016 gegründet, nachdem es zu finanziellen Problemen bei ZSKA Sofia kam und kein Konsens über eine Neugründung gefunden werden konnte. Die Mannschaft spielte seit 2018 in der B Grupa. 2020 wurden sie Meister und stiegen folglich in die A Grupa auf.


title: ZSKA 1948 Sofia

text: Der Verein trägt seine Heimspiele im Wassil-Lewski-Nationalstadion (bulgarisch: Национален стадион „Васил Левски“ / "Nazionalen stadion „Wasil Lewski“") in Sofia aus. Das Stadion hat ein Fassungsvermögen von 46.340 Plätzen. Eigentümer und Betreiber der Sportanlage ist das "Ministerium für Jugend und Sport".


title: Aruba Networks

text: Aruba Networks, früher bekannt als Aruba Wireless Networks, ist eine in Santa Clara, Kalifornien, ansässige Tochtergesellschaft für drahtlose Netzwerke des Unternehmens Hewlett Packard Enterprise.


title: Aruba Networks

text: Das Unternehmen wurde 2002 von Keerti Melkote und Pankaj Manglik in Sunnyvale, Kalifornien, gegründet. Am 2. März 2015 kündigte Hewlett-Packard an, Aruba Networks für etwa 3 Mrd. US-Dollar in bar zu übernehmen. Am 19. Mai 2015 schloss Hewlett-Packard die Übernahme ab. Seit dem 1. November 2015 ist das Unternehmen eine Tochtergesellschaft des Unternehmens Hewlett Packard Enterprise und konzentriert sich weiterhin auf die Vernetzung von Standorten und Niederlassungen. 2018 hatte Aruba einen Umsatz von 2,9 Milliarden US-Dollar.


title: Aruba Networks

text: Die Firma verkauft Netzwerktechnologie zum Aufbau und Betrieb von WLAN-Netzen inklusive den dahinterliegenden kabel- und gerätegebundenen Netzwerktechnologien (Switches, Router, Controller etc.), wobei hier nur im B2B direkt vertrieben wird.


title: Claudia Schmidt (Schauspielerin)

text: Claudia Schmidt (* 12. Mai 1967 in Würzburg) ist eine deutsche Theater- und Filmschauspielerin sowie Synchronsprecherin.


title: Claudia Schmidt (Schauspielerin)

text: Nach ihrem vierjährigen Studium an der Freiburger Schauspielschule (Abschluss mit Bühnenreife und Diplom) und verschiedenen Engagements in Freiburg, Basel, Zürich und Reutlingen lebt sie seit 1999 als freischaffende Schauspielerin und Sprecherin in München. Sie ist zudem als Seminarleiterin, im Coaching und als Dozentin an der "Neuen Münchner Schauspielschule" tätig.