title: Kaninfell

text: Für die Pelzverarbeitung haben sich die Anforderungen gewandelt. Wurden früher Felle gewünscht, die ungefärbt und ungeschoren verarbeitet wurden, wie weiße einfarbige, blaue (Wiener), schwarze oder braune Rassen (Alaska, Havanna, Schwarzloh und Silberkaninchen), werden heute vor allem Felle mit dichter Unterwolle und kurzem Grannenhaar bevorzugt. Rexkaninchen, die diese Anforderungen in besonderer Weise erfüllen, wurden von Beginn an darauf hin gezüchtet, dass sie möglichst keiner maschinellen Weiterbearbeitung bedürfen. Sie werden in vielfältigen Naturfarben und Einfärbungen zu allen nur denkbaren Kleinpelzen konfektioniert. Die Züchtung stammt aus Frankreich, wo sie im Jahr 1919 von dem Abbé Gillet bei einem Bauern entdeckt wurde. 1924 kam diese Rasse erstmals nach Deutschland, wo sie gleich erhebliches Aufsehen erregte. Zuchttiere erreichten bald Preise von 500 bis 1000 Reichsmark. Nicht nur die sprichwörtlich große Vermehrungsrate der Tiere ließ den Preis bald zusammenbrechen, auch die Mode wandte sich nach einiger Zeit von dem Material ab. Um 1940 war das Rexkaninchen nur noch eine Liebhaberzucht wie andere Rassen. Noch 1988 war es unklar, ob sich die Mutation Rex mit ihren neu gezüchteten Farbschlägen auf dem Pelzmarkt durchsetzen würde.


title: Kaninfell

text: Kaninchenfleisch ist in Frankreich traditionell eine viel gegessene Speise, das Fell war für die sich mit der Kaninchenzucht beschäftigen Klein- und Großbauern nur ein kleiner Nebenverdienst. „Jedes Dorf“ hatte um 1940 seinen „chineur“, den Kaninchenfell-Sammler, der die Felle an den Zwischenhändler weiterreichte, der die erste Aussortierung vornahm. Noch um 1970 wird berichtet, dass sich der Fellsammler durch ein Trompetensignal auf dem Land bemerkbar machte, um die Kaninfelle aufzukaufen, um sie dann seinerseits an den Großhandel abzugeben. Dank moderner Marketingmethoden hat sich ein teilweiser Wandel vollzogen: Eine Zuchtform des Rexkanin ist das "Orylag"-Kanin, das seit seinem Erscheinen auf dem Markt einen besonders hohen Preis erzielt und oft ohne den Zusatz Kanin gehandelt wird. Der Name wurde 1989 geschützt und darf nur mit der Genehmigung der landwirtschaftlichen Genossenschaft der Züchter d’Orylag für Fleisch und Felle aus deren Tieren benutzt werden. Die französische Genossenschaft stellt an ihre Mitglieder auch unter Aspekten des Tierschutzes besonders hohe Ansprüche an die Haltungsbedingungen, beispielsweise besonders große Gehege. Ohnehin ist die Zucht des Rexkaninchens schwieriger und erfordert mehr Aufwand als die der herkömmlichen Arten. Orylag gibt es derzeit in drei Farbvarianten, braun, „biber“ und „chinchilla“. Die produzierte Fellanzahl hat sich von 2000 Stück im Jahr 1992 auf 100.000 im Jahr 2006 erhöht.


title: Kaninfell

text: Der Zentralverband Deutscher Rasse-Kaninchenzüchter e. V. hat für Deutschland 88 Rassen in 370 Farbschlägen anerkannt, deren Felle unterschiedlich für die Nutzung geeignet sind (Stand ca. 2012):


title: Kaninfell

text: Solange in Europa das Kaninfell noch ein Massenartikel war, beschäftigten sich auch Spezialfirmen nicht nur mit dem Handel, sondern auch mit dem Zurichten (Gerben) und Veredeln vor allem dieser Pelzart, meist hin zur Nachahmung wertvollerer Felle. Einen neuen, wesentlichen Impuls bekam die Kaninveredlung durch die Einführung der elektrischen Schermaschine. Diese für die Samtfabrikation entwickelte Methode erbrachte einen bis dahin nicht erreichten Schereffekt, siehe dazu auch den Hauptartikel → "Pelzveredlung". Gleichzeitig verbesserte sich die Abriebfestigkeit durch die geschlossene Haaroberfläche in erheblichem Maß.


title: Kaninfell

text: Die Ähnlichkeit des Kaninfells mit teureren weil selteneren Fellarten ist nach der Zurichtung und Färbung oft außerordentlich groß. Insbesondere um Leipzig herum, dem europäischen Pelzzentrum des Brühl befanden sich Rauchwarenveredler, die für die einzigartige Qualität ihrer Kaninveredlung seit den 1920er Jahren in der Branche weltbekannt waren. Bis dahin lieferte Frankreich die bestveredelte Ware, die zweitbeste kam aus Belgien; beide Länder waren bis zum Ersten Weltkrieg auch die einzigen Produzenten des Sealkanins. Die französischen Felle wurden dort bis auf den Grund gefärbt. Kaninerzeugnisse gewannen in Deutschland erst wieder erhöhte Bedeutung, als aus Frankreich die ersten gerupften Kanin in hellen, modernen Farben auf den Markt kamen, Ejarrée genannt. Diese großflächigen Felle ergaben einen wunderschönen Mantelbesatz. In Deutschland griff die Firma "Louis Friedländer" die Idee des farbigen Kanins auf und färbte riesige Mengen langhaariges australisches Kanin in bunte Farben. Große Mengen davon wurden als Streifen in die englische Konfektionsindustrie exportiert, ein hoher Zoll erschwerte dort die Einfuhr fertiger Mäntel.


title: Kaninfell

text: 1956 heißt es für Sealkanin: "Die Farbe ist matt mit einem Stich ins grün-graue, und färbt leicht ab; das Leder ist meist brüchig, doch gibt es auch unter den französischen gute Qualitäten. Bei den deutschen Seal-Kanin ist das Leder weicher und dehnbarer, der Haargrund ist goldbraun, die Deckfarbe glänzend schwarz, die Felle färben nicht ab". Erst die hochwertige Veredlung, nicht zuletzt durch die Firmen in und um Leipzig, machten das Kanin zu einem der bedeutendsten Artikel der Pelzindustrie. "Wahrhaft revolutionierend wirkten die Ergebnisse des Chromstriches im Leder durch die Leipziger Veredler nach dem ersten Weltkrieg, denen wir die Marken Petzold, D.K.V., Arnold und andere verdankten, nachdem Markranstädt eine Zeit noch in der französisch-belgischen Art mitgeschwommen war. Dann kamen die Amerikaner und Italiener mit ihrer Kaninveredlung". Für 1934 schreibt der im KZ ermordete jüdische Branchenreporter Philipp Manes in seiner Geschichte der deutschen Pelzindustrie: "„Es kamen viele neue Farben heraus, die Leopard- und Ocelot-Imitation auf Kanin und Katzen eroberte sich den Markt und wurde ein bedeutender Exportartikel“". Er berichtet, wie nach dem Ersten Weltkrieg, als der Leipziger Farbindustrie wieder der Weltmarkt offen stand, "das deutsche Kanin" sich "mit seinen Fabrikmarken" (die Veredlerstempel auf den Fellen) sich "die fernsten Länder" eroberte. "Als Louis Friedländer, Entdecker des australischen Kanin, seine Biberette-Schöpfung herausbrachte, konnte Leipzig nicht genug schaffen, so begehrt wurde dieser Artikel". Ursprünglich als biberähnliche Veredlung gedacht, entwickelte sich Biberette zu einer eigenständigen Bezeichnung für alle geschorenen braunen Kanin in verschiedenen Tönungen. Als „Biberette“ war, wohl kurze Zeit zuvor, auch das gleichartig veredelte Fell des amerikanischen Opossums im Handel. – Derzeit wird vom Fachhandel vor allem Tschechien als Produzent gut zugerichteter "Fertigkanin" genannt (2012).


title: Kaninfell

text: Der öffentliche Rundfunkbetrieb begann im Deutschen Reich 1923 mit der Funk-Stunde Berlin. „Radiokanin“, „Wellenkanin“ oder „Wellin“ war in den 1920er Jahren ein wellig geschorenes Kanin, das neben den gerade aufgekommenen Radiowellen zu der Zeit sehr beachtet wurde und später kaum mehr auftauchte. Meist in helleren Pastellfarben gehalten ergab es ein gesuchtes Besatzfell, doch wurden auch Jacken und Mäntel daraus gefertigt. Im Jahr 1925 begann ein Gedicht in einer Branchenzeitschrift folgendermaßen:


title: Kaninfell

text: Im Jahr 1943 wird erneut von einem moirierten Kanin berichtet, dass der Leipziger Rauchwarenchemiker A. Ginzel entwickelt hat. In diesem Zusammenhang wird erwähnt, dass die Wasserbeständigkeit der bisherigen Methoden meist sehr beschränkt war und die Musterung recht schablonenhaft wirkte. Künstlich gelocktes oder moiriertes Kaninfell ist seitdem in geringem Umfang ein Artikel der Pelzbranche.


title: Kaninfell

text: Das auch beim Verbraucher bekannteste Produkt war bis nach dem Zweiten Weltkrieg das Sealkanin. Mit dem Beginn des Wirtschaftswunders in der Bundesrepublik Deutschland und der Hinwendung auch geringerer Einkommen zu höher wertigen Pelzen ließ das Interesse an Kanin sehr schnell nach. Auch war Sealfell aus der Mode gekommen, somit bestand hier ebenfalls kein Bedarf mehr für das preiswerte Ersatzmaterial Sealkanin.


title: Kaninfell

text: Noch nach dem Zweiten Weltkrieg war in der Rauchwarenbranche für schwarze, geschorene Kaninfelle neben Sealkanin auch der Name „Seal electric“ geläufig. Die erste Maschiniermaschine zum Entfernen des Oberhaars war in Amerika von der Firma Hadbavny gebaut worden. Sie hatte statt der heutigen Schermesser einen elektrisch aufgeheizten Platindraht, der die Haare absengte. Das Verfahren hatte sich nicht bewährt, der Name Seal electric aber blieb noch lange Zeit. Mit der früher entstandenen Bezeichnung "Sealkanin" bezeichnet der Handel auch heute noch gelegentlich geschorene, schwarz gefärbte Kanin. Hierfür eignen sich unter anderem am besten "Französische Widder" und "Belgische Riesen". Da Sealkanin anfangs als Ersatz für das echte Sealfell angesehen wurde, färbte man die Felle auch nach dem Krieg noch eine Zeit lang nicht einfach schwarz. Das Leder des echten Sealfells verträgt das Färben nur schlecht, deshalb trug man dort die schwarze Farbe von der Haarseite mit der Bürste auf, das Unterhaar blieb dabei rötlich (siehe dazu → "Pelzrobbe" unter Robbenfell). Das wurde beim Kanin nachgeahmt, indem die Felle erst gelbbraun, in späterer Zeit weinrot gefärbt wurden, um dann, ebenfalls mit der Bürste, im Oberhaar schwarz eingefärbt zu werden. Nach und nach ging beim Verbraucher das Wissen wie ein echtes Sealfell aussieht verloren und man färbte die Felle im ersten Färbegang blauschwarz. Die Felldecke bekam anschließend Farbe, Streckung und Glanz durch einen mehrfach wiederholten Anilinschwarzstrich. Die annähernde Gleichfarbigkeit von Ober- und Unterhaar hatte den Vorteil für den Endverbraucher, dass es die Sichtbarkeit von Abriebschäden insbesondere an den Kanten der Kaninbekleidungsstücke ganz erheblich verringerte.


title: Kaninfell

text: Für braungefärbte "Biberette-Kanin" sind alle Felle mit blauem Grund am besten geeignet. Die Bezeichnung für schwarz gefärbte, ungeschorene Kanin war "Skunkskanin". Das Färben auf hellere Farbtöne geht am besten mit weißen Fellen, wie "Weiße Widder", "Weiße Riesen" oder "Weiße Wiener".


title: Kaninfell

text: Ein besonderer Veredlungseffekt entsteht mit den heutigen technischen Möglichkeiten, indem die Unterwolle andersfarbig eingefärbt wird als das Oberhaar; sind die Haarspitzen fast weiß, werden die entstandenen Farben mit dem Zusatz "„snowtop“" bezeichnet. Werden die andersfarbigen Haarspitzen in Mustern teilweise abgeschoren oder mit Lasern bearbeitet, so ergeben sich bei entsprechenden Farben beeindruckende plastische Strukturen.


title: Kaninfell

text: Nur sehr dicht stehende Haare können sich bei der Feinheit der Behaarung gegenseitig aufrechtstehend erhalten. Als die besten Qualitäten gelten das Fell des "Französischen und Deutschen Widders", danach die "Wiener", "Französische Silber", "Rheinische Schecke", "Japaner", "Thüringer", "Chinchilla", "Havanna", "Alaska".


title: Kaninfell

text: Die Schurhöhe hängt von der Qualität der Ware und ihrer Verwendungsart ab. Seal- und Biberettekanin wurden in der Regel 10 bis 12 mm hoch geschoren, weiße Kanin insbesondere in Frankreich nur 8 mm, damit sie sich besser als Hermelinersatz eigneten.


title: Kaninfell

text: Lederverbrannte (Fachbegriff „rohverbrannt“, durch Fäulnis des Rohfells hart im Leder), stark verfilzte und kahle, für Pelzzwecke ungeeignete Felle gehen als „Schuss“ in die Leimfabrikation. Ebenso die als "Waschkanin" bezeichneten Felle, das sind Felle, bei denen die Zurichtung abgebrochen wurde, weil sie infolge ihrer geringen Qualität die weiteren Arbeitsgänge der Zurichtung nicht überstehen würden.


title: Kaninfell

text: "Sattlige Felle" sind Übergangsfelle („übergängige“ Felle, im Haarwechsel), bei denen die Seiten flattriger sind als die Fellmitte (der Grotzen) und eventuell Nachwuchsstellen (Zwiewuchs) aufweisen. Die Seiten heben sich markant, meist in einer Zacken- oder Wellenlinie, von der Fellmitte ab.


title: Kaninfell

text: Die nachgenannten Aufgliederungen in verschiedene Qualitäten haben heute weitgehend nur noch historische Relevanz. Die Sportzucht, die besonders in Europa, Asien und Amerika betrieben wird, züchtet nur selten noch nach den Gesichtspunkten des Fellhandels. Die Tiere dienen, soweit sie nicht als Heimtiere gehalten werden, vor allem der Fleischgewinnung und werden im Alter von etwa drei Monaten geschlachtet. Die dabei anfallenden Felle sind deshalb alle leichtledrig und nahezu gleich groß, die frühere Unterscheidung in Gewichtsklassen und in die vielen verschiedenen Größen wurde damit weitgehend überflüssig.


title: Kaninfell

text: Lediglich die Felle der Rexkaninchen erzielen derzeit Preise, die für den Züchter einen wirtschaftlichen Anreiz bilden, auf die Fellqualität zu achten. Die der Nutzung zugeführten Kaninfelle werden fast ausschließlich nach China exportiert, wo inzwischen ebenfalls Rexkaninchenzuchten entstanden sind. Chinesische Importeure besuchten Ende der 1990er Jahre die Rauchwarenhandlungen in der Frankfurter Niddastraße nicht nur zum Felleinkauf, sondern auch in der Absicht, Rexkaninchen-Zuchttiere zu erwerben, um sie nach China zu importieren.


title: Kaninfell

text: Ohne Wildkanin betrug die Anlieferung vor dem Zweiten Weltkrieg jährlich einige hundert Millionen Felle. Entsprechend differenziert und unterschiedlich waren die Sortimente der einzelnen Länder. In Deutschland ist der Anfall mittlerweile sehr gering. Kleingärtner, die einmal die Hauptanlieferer waren, halten nur noch selten Kaninchen. Wahrscheinlich für ganz Europa gilt außerdem, dass alle in wesentlicher Menge anfallende Kaninfell-Rohware inzwischen weitgehend unsortiert vom chinesischen Rauchwarenhandel aufgekauft wird.


title: Kaninfell

text: Die Hauptarten des Kaninsortiments sind die Kürschnerkanin für die Pelzverarbeitung und die Schneidekanin für die Haarindustrie.


title: Kaninfell

text: Die genannten Gewichte sind Durchschnittswerte per 100 Stück. Das Einzelgewicht pro Fell kann jeweils bis zu 20 Gramm geringer sein.


title: Kaninfell

text: Die Beurteilung, Bewertung war überall fließend, entsprechend unterschiedlich war die Sortierung. Teils wurden drei Sorten gebildet und mit A bis G bezeichnet; oder nur drei: K I, IB und Streifen.


title: Kaninfell

text: Eine Besonderheit der deutschen Fertigsortimente für den Kürschner waren, neben den vielen, sehr speziellen weiteren Qualitäts- und Farbaufteilungen, die Klassifizierungs-Aufkleber mit den „x“ in unterschiedlicher Anzahl (xxx, xxxx, xxxx usw.) und Farbe. „10 xer“ waren 45 cm lang, die kleinsten „3 xer“ unter 27 cm. Ein schwarzes Etikett = 1. Qualität, blau = 2. Qualität, rot = 3., grün = 4., gelb = 5. Ein Fellbund mit einem schwarzen Etikett mit 6 × (xxxxxx) beinhaltet also in der Regel jeweils 10 oder 20 Stück, gut mittelgroße (37 bis 42 cm lange) Felle bester Qualität.


title: Kaninfell

text: Nachdem in der Bundesrepublik die Kaninchenzucht schon länger fast nur noch als Sportzucht betrieben wurde, ging 1990 mit der Wiedervereinigung auch in der ehemaligen DDR die Haltung für die Fleischgewinnung drastisch zurück. Noch 1987 wurden vom Angebot der Interpelz-Auktionen in Leipzig 1.250.000 Felle verkauft.


title: Kaninfell

text: Aus China kamen meist weiße Kanin, sie waren als "Tungchow-Kanin" im Handel. Chinesische Kaninfelle wurden früher in Kisten mit je 2000 Stück angeliefert, zugerichtet und nach Größe und Qualität sortiert, ohne Köpfe und ohne Pfoten, in drei Gewichtsklassen aufgeteilt. Die Felle waren sehr leicht, sie wogen nur 80 bis 120 Gramm. Die besten Felle kamen aus der Sichuan-Gegend und wurden in Shanghai verladen. Daneben gab es noch ein "Dayan" genanntes Kanin, das über Tientsin exportiert wurde. Es kam in Weiß und Blau vor, war meist rund abgezogen und nicht gut behandelt. Seit den Jahren vor 1988 werden die Felle zu Tafeln (60 × 120 cm) vorkonfektioniert angeliefert, jedoch kamen hauptsächlich die geringeren III. und IV. Sorten nach Europa. Die bessere Ware wurde damals bereits in China selbst verarbeitet, inzwischen kommen in Europa nur noch wenige chinesische Kanintafeln in den Großhandel. Sie weisen auch nicht mehr die roten Fabrikmarken mit den chinesischen Schriftzeichen auf, die einmal charakteristisch für dieses Herkommen waren. Handelsmärkte für chinesische Kanin waren Tientsin und Shanghai.


title: Kaninfell

text: Insgesamt kommen derzeit die allermeisten Kanin als Fertigware über China nach Europa. Die Produkte werden in der Regel einfach als Kanin angeboten, lediglich Teile aus "Rexkanin", die sich mit ihrem dichten abstehenden Haar und fast gleich langer Ober- und Unterwolle besonders für die Verarbeitung in der Wirktechnik eignen, werden besonders gekennzeichnet.


title: Kaninfell

text: 1911 erwähnt ein Kürschnerbuch, dass das Abfleischen von Kaninfellen mit Schwierigkeiten verknüpft ist, „da die bekannten sieben Häute des Hasen auch bei diesen Stallhasen zum Vorschein kommen“, ein anderes Buch spricht zwei Jahre später sogar von „neun Häute“eigenschaften des Hasen, „auf gewöhnliche Art würde man nichts fertig bringen“.


title: Kaninfell

text: Die "Verwendung" des Kanin erfolgt zu Pelzinnenfuttern, Felldecken und allen Arten der Pelzkonfektion, in vielen Veredlungsarten. In den letzten Jahren kommen aus China sehr viele Schals, Pelzstolen, aber auch Jäckchen, sowie andere Kleinteile, die aus verwirkten bzw. in Schalnetze geflochtenen, etwa 3 bis 5 mm breiten Streifen gearbeitet wurden. Ähnliche Techniken der Verarbeitung wandten bereits die Nordamerikanischen Cree-Indianer mit Streifen aus Kaninfell (rabbit-skin) an. Eine historische Nutzung, neben Katzenfell, ist das Auslegen der Weberschiffchen-Laufbahn in der Seidenweberei.


title: Kaninfell

text: Die als "Lederkanin" bezeichneten starkledrigen großen Qualitäten, die schon in den 1930er Jahren fast nur in die Haarindustrie gingen, wurden früher, insbesondere in der Zeit des Ersten Weltkriegs, tatsächlich für Lederzwecke verwendet. In der Kriegszeit wurde sogar versucht, Sohlenleder daraus zu produzieren. Es wurde Leder für Damenschuhe daraus hergestellt, aus den geschmeidigeren Fellen Saffianleder für Zigarettenetuis, Brieftaschen und ähnliche Lederaccessoires, die geringeren Qualitäten waren immer noch gut für Fensterleder.


title: Kaninfell

text: Weißes Kanin wird gern als preiswerter Ersatz für das königliche Hermelinfell verwendet. Es gewann unter König Heinrich Viii., Regierungszeit von 1509 bis 1547, in England derart an Bedeutung, dass die Charter der Kürschnerinnung angab, dass es von Adligen und Gentlemen getragen wurde. Das Parlament verabschiedete Regelungen zum Verkauf und Export, Bestimmungen die 1851 noch in Kraft waren. Noch heute wird es sogar für zeremonielle Kleidung, beispielsweise an Ornaten, an manchen Hochschulen, etatsparend eingesetzt. Besonders geeignet gilt dafür das chinesische weiße Kanin, „das eine sehr kleine Art darstellt und ein feines, kurzes Haar aufweist, das dem echten Hermelin derart ähnlich ist, dass aus diesem Felle die herrlichsten Garnituren, Mäntel, Jacken und Capes erzeugt werden, die als Hermelinimitationen für festliche Anlässe, Theaterbesuche, Bälle und andere, eine vornehme, elegante Kleidung darstellen“ (1928).


title: Kaninfell

text: Königin Elisabeth II. ließ 1953, vor ihrer festlichen Krönung, um den Geldbeutel der zahllosen adeligen Gäste zu schonen, von ihrem Leibschneider, Normann Hartnell, eine einfache billige Staatsrobe entwerfen. Anstelle aus wertvollen Brokaten und teurem Hermelinfell bestand sie nur noch aus rotem Velvet und einem Cape aus weißem Kanin, die Kopfbedeckung war nicht mehr ein diamantenbesetzter Stirnreif oder eine Krone aus vergoldetem Silber, sondern eine Kappe, ebenfalls nur noch aus rotem Velvet mit Kaninrand, Goldborte und Goldtrottel.


title: Kaninfell

text: Die Verarbeitung zu Mänteln und Jacken stellt durch die Vorfabrikation der Felle zu Tafeln heute keine besonderen Ansprüche an den Pelzverarbeiter. Nur gelegentlich werden von kreativen Kürschnern aus besonderen Zuchtfarben noch Mäntel aus Einzelfellen gearbeitet.


title: Kaninfell

text: Bei ungeschorenen Fellen ist hauptsächlich auf Kropf und Genick zu achten. Der Kropf (auch „Backen“, österreichisch Kröpfl) ist ein zwei bis drei Finger breiter Streifen unten am Hals von ungewöhnlich dickem und wulstigem Haar. Er wird normalerweise abgeschnitten, früher wurden Besätze daraus gearbeitet. Das Kaninfell hat hinter den Ohren eine sehr kurzhaarige, dreieckige Stelle, die wenn sie nicht zu breit ist herausgeschnitten wird, oder aber mit einer so genannten „Zunge“ beim Anbrachen auf Kürschnerart entfernt wird. Falls die Fellseiten nicht ohnehin abgeschlagen werden, sind die Zitzen ebenfalls herauszuschneiden. Früher wurden die Felle bei einer hochwertigen Verarbeitung in einem Zackenmuster, der Kaninzacke, übereinander gesetzt, mit einer Zackentiefe in etwa der Länge des Kaninunterhaars. Dies dürfte heute kaum mehr vorkommen, die Felle werden in geraden Nähten über- und nebeneinander genäht.


title: Kaninfell

text: Damit der fertige Pelz nicht so stark glänzt wurden die schwarz gefärbten, geschorenen Sealkanin in der Regel „gestürzt“ gearbeitet, das heißt mit der Kopfseite unten und dem Haarschlag nach oben. Bevor Rumpf-, Ärmel- und Kragenteile zusammengenäht werden, wird das angefeuchtete Haar nach unten geschlagen, dadurch stellt es sich auf und bekommt ein volleres, dem Sealpelz ähnliches Aussehen.


title: Kaninfell

text: Im Jahr 1965 wurde der "Fellverbrauch" für eine für einen Kaninmantel ausreichende Felltafel mit 30 bis 40 Fellen angegeben (sogenanntes Mantel-„Body“). Zugrundegelegt wurde eine Tafel mit einer Länge von 112 Zentimetern und einer durchschnittlichen Breite von 150 Zentimetern und einem zusätzlichen Ärmelteil. Das entspricht etwa einem Fellmaterial für einen leicht ausgestellten Mantel der Konfektionsgröße 46 des Jahres 2014. Die Höchst- und Mindest-Fellzahlen können sich durch die unterschiedlichen Größen der Geschlechter der Tiere, die Altersstufen sowie deren Herkunft ergeben. Je nach Pelzart wirken sich die drei Faktoren unterschiedlich stark aus.


title: Kaninfell

text: Wie bei fast allen Fellarten werden auch beim Kanin die bei der Fellverarbeitung abfallenden Pelzreste verwendet. Sie werden von darauf spezialisierten Betrieben in China zu Tafeln zusammengenäht und hauptsächlich zu Innenfuttern verarbeitet (insbesondere die dünner behaarten Fellseiten).


title: Kaninfell

text: Zur Herstellung von Jerseystrick- und bestimmten anderen Damenkleiderstoffen wurden nach Angaben aus dem Jahr 1961 neben Schaf- und Zellwolle 15 bis 20 Prozent Kaninhaar verwendet. Die Beimischung von Kaninhaar verleiht den Stoffen eine Weichheit, die angeblich durch feinste Wollen nicht erreicht werden kann. Gemeint ist nicht das Angorakaninchen, sondern das Haar normaler Kaninchen. Wegen der geringen Haarlänge und des meist notwendigen Bleichprozesses treten jedoch erhebliche Schwierigkeiten auf. Deshalb wurde empfohlen, das Haar des Weißfuchskaninchens mit einer Nutzlänge der Haare von 35 bis 40 mm zu verwenden, eine Zucht die in den 1920er Jahren bekannt geworden ist.


title: Kaninfell

text: Im Winter 1957/58 dokumentierte McIvor das Weben mit Fell der nordamerikanischen Indianer am Beispiel der Cree in Fort Hope im nördlichen Ontario. Eine Technik der Pelzverarbeitung, die einmal bei den Indianern von Mexiko bis ins nördliche Kanada verbreitet war. Zu der Zeit wurden von den dortigen Einwohnern nur noch Mäntel und Jacken für kleine Kinder so hergestellt. Ursprünglich wurden Tücher und Decken gewebt, in die sich auch Männer und Frauen einwickelten. Als Material diente normalerweise Kaninfell (rabbit-skin), in diesem geschilderten Beispiel Felle der Schneeschuhhasen, deren Fleisch vormals die Hauptnahrungsquelle der Gegend war.


title: Kaninfell

text: Über eine besondere Bearbeitung der Lederseite wird nichts berichtet. Das rund abgezogene Fell wird in etwa daumenbreite Streifen geschnitten, und zwar spiralförmig in einem einzigen, langen Stück. Die Streifenbreite variiert, je nachdem was daraus hergestellt werden soll. Die Fellstreifen werden mit dem Haar nach außen auf einen dünnen Stab mit etwa anderthalb Zentimeter Durchmesser gewickelt und so getrocknet. Die Weiterverarbeitung ist landschaftlich unterschiedlich, die Cree flechten die Streifen in Netze ein, ganz so wie es auch in der „neuentwickelten“ Webnetz-Pelzverarbeitung geschieht. Die Spiralform sorgt dafür, dass die Streifen sich bei der Verarbeitung mit dem Haar nach außen um die Netzfäden legen und eine beidseitig behaarte Fläche entsteht. Die Netze werden heute aus Bindfaden hergestellt, früher aus Sehnen oder Lederriemen (babiche). Die fertige Decke wurde in einem extra dafür gefertigten Gestell aufgehängt und nach drei Seiten verspannt. Für eine kleinere Decke wurden 85 Felle gebraucht. Decken in besonders kalten Gegenden wurden dichter gewebt und benötigten entsprechend mehr Felle.


title: Kaninfell

text: Das Ergebnis ist sehr warm und trotzdem leicht, sehr stabil und räufelt sich kaum auf. Ältere Personen trugen den Webpelz drei oder vier Jahre, Kinder bekamen jedes Jahr ein neues Teil. Manchmal wurde das Fell verdeckt zwischen zwei Stoffbahnen genäht, in der Art einer Steppdecke, was nicht nur die wärmende Wirkung, sondern auch die Strapazierfähigkeit erheblich verbesserte. Das Hasenhaar ist nicht gut haltbar und die Pelze wiesen sehr schnell kahle Stellen auf.


title: Kaninfell

text: Die 1968 veröffentlichten deutschen RAL-Vorschriften für Pelzbekleidung besagen, dass für eine warenehrliche Beschreibung der Pelzwaren in der Werbung und in der Auszeichnung klar erkennbar sein muss, um welche Fellart es sich handelt. Ist ein Kaninfell beispielsweise als Biberimitation veredelt worden lautet die korrekte Bezeichnung Biber-Kanin bzw. Biberkanin oder Biberette-Kanin, das eigentlich Material steht immer am Wortende (nicht Kaninbiber). Bis dahin gab es unendlich viele Fantasiebezeichnungen um das billige und wenig angesehene Material aufzuhübschen. Allerdings weist ein Fachbuch im Jahr 1930 bereits darauf hin, „das Wort Kanin darf aber niemals fehlen“. Trotzdem wird noch relativ häufig, aber in Deutschland unzulässig, das Fell auf Preisschildern nur mit seinem französischen Namen als „Lapin“ bezeichnet. Die ausschließliche Verwendung der Bezeichnung Orylag ohne den Zusatz Kanin für die aus Frankreich stammende Sorte der Rexkaninchen blieb bisher unbeanstandet.


title: Kaninfell

text: Durch die ständig neuen Veredlungen entstanden auch fortwährend neue Namen, Mitte des 20. Jahrhunderts hatte man bereits über 2000 Bezeichnungen „errechnet“. Viele weisen erkennbar auf die Fellart hin, die sie imitieren. Von der heute vorgeschriebenen Auszeichnung abweichende, verschleiernde, teils kurios anmutende Bezeichnungen waren unter anderem:


title: Kaninfell

text: Eine Preisgegenüberstellung für das Jahr 1926 von Original und Imitation gibt folgende, ungefähre Preisdifferenzen für Durchschnittsqualitäten an:


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Hyderabad in der Provinz Sindh ist mit ca. 1,7 Millionen Einwohnern die achtgrößte Stadt Pakistans; es ist die am schnellsten wachsende Stadt des Landes.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Hyderabad liegt am Fluss Indus und ist ca. 165 km (Fahrtstrecke) in nordöstlicher Richtung von Karatschi entfernt. Die Stadt liegt auf etwa . Sie ist an den pakistanischen National Highway N-5 angebunden, der die bedeutendste Verkehrsader des Landes ist.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: In Hyderabad herrscht ein heißes Wüstenklima mit ganzjährig warmen bis heißen Durchschnittstemperaturen. In den Wintermonaten kann die Temperatur nachts jedoch auch auf unter 10 °C absinken. Die heißesten Monate sind April bis Juli. In diesen Monaten treibt der Wind auch häufig Staubwolken durch die Stadt, weswegen sich das Leben in dieser Jahreszeit weitgehend im Hausinneren abspielt. Ende Juni bis August bringt der Monsun stärkere Regenfälle.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Die Stadt ist Handelszentrum für Hirse, Weizen, Reis und Baumwolle. Es werden Textilien, Schmuck, Leder-, Metall-, Lack- und Glaswaren sowie Zement produziert.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Hyderabad beherbergt mehrere Hochschulen, von denen die ersten 1947 und 1963 gegründet wurden. Die meisten liegen in der Stadt Jamshoro im Nordwesten von Hyderabad. Bedeutende sind:


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Die Einwohner der Stadt sind ganz überwiegend Moslems mit einer Minderheit von ca. 5 % Hindus, doch ist die Stadt auch Sitz einer Diözese der Church of Pakistan sowie Sitz des Bistums Hyderabad in Pakistan.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Hyderabad wurde 1768 von Mian Ghulam Shah Kalhoro in einem Gebiet mit mehreren Hügeln gegründet und wurde zuerst "Nehrun Kot" genannt. Ihr Gründer errichtete auch auf einem der Hügel die Festung Pacca Qila.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Nach dem Tod des Gründers wurde Hyderabad Hauptstadt des Herrschaftsgebiets von Mir Fateh Ali Khan Talpur, der seit 1789 in Pacca Qilla residierte. Am 24. März 1843 eroberten nach der Schlacht von Miani die Briten unter General Charles James Napier die Stadt, die danach bis zur Unabhängigkeit Pakistans die Herrschaft innehatten. Danach war Hyderabad von 1947 bis 1955 Hauptstadt von Sindh.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: Am 30. September 1988 kam es zu schweren ethisch motivierten Anschlägen in der Stadt, bei dem bis zu 250 Menschen starben. In der Folge des als "Hyderabad Massaker" und "Black Friday" bekanntgewordenen Ereignisses, breiteten sich Unruhen nach Karatschi aus.


title: Hyderabad (Pakistan)

text: In Hyderabad befindet sich mit dem Niaz Stadium ein Test-Cricket-Stadion. In der Stadt bestreitet die Pakistanische Cricket-Nationalmannschaft regelmäßig Heimspiele gegen andere Nationalmannschaften. Im Niaz Stadium fanden unter anderem Spiele beim Cricket World Cup 1987 statt.


title: Malans GR

text: Die Gemeinde liegt oberhalb der Einmündung der Landquart in den Rhein auf einem Schuttkegel fünf Kilometer südöstlich von Maienfeld. Das Dorf ist von Landquart oder von Jenins her per Auto erreichbar, verfügt jedoch auch über eine Zugverbindung. Vom gesamten Gemeindegebiet von 1138 ha sind 505 ha von Wald und Gehölz bedeckt. Weitere 449 ha sind landwirtschaftliche Nutzfläche – darunter 115 ha als Anbaufläche für Wein- und Obstbau. Der Rest des Gemeindeareals besteht aus 105 ha unproduktiver Fläche (meist Gebirge) und 79 ha Siedlungsfläche.


title: Malans GR

text: Im Ruchenberg befindet sich eine bronzezeitliche Siedlung. Malans liegt an historischen Transitrouten des Rheintals und bildete den Ausgangspunkt der Strassen durch die Klus und über den Fadärastein ins Prättigau. Die Kirche St. Cassian stammt ursprünglich aus dem 6. Jahrhundert, sie wurde im 12. Jahrhundert erstmals bezeugt und war ab 1209 im Besitz des Churer Bischofs. Um 840 hiess Malans "Villa Mellanze", 956 "Malanz". Bereits im frühen Mittelalter war die Siedlung ein Mittelpunkt des Weinbaus. 956 schenkte König Otto I. dem Bischof von Chur Malanser Weinberge. 1275 sind Schuhmacher, 1387 Hopfenanbau und 1393 sind Maurer in Malans bezeugt. Im Hochmittelalter gehörte das Dorf zur königlichen Grundherrschaft der Burg Wynegg, ab 1437 mit Jenins zur niederen Herrschaft Neu Aspermont. Von 1400 bis 1600 wurde Malans durch den Zuzug von Nordalemannen germanisiert. Etwa gleichzeitig bildeten sich politische Körperschaften wie ein frei wählbarer Rat. Malans war ab 1509 Glied des Hochgerichts Maienfeld. Das Dorf nahm 1525–1526 als eine der ersten Bündner Gemeinde den reformierten Glauben an, Johannes Blasius war der erste evangelische Pfarrer. 1613–1835 war die Gemeinde im Besitz der Tardisbrücke. Im 17. Jahrhundert wurde das Wochenmarktrecht urkundlich erwähnt, dieser Markt wurde auch vom Prättigau aus besucht. Bis ins 19. Jahrhundert wurde es aber aristokratisch beherrscht. Malans forderte 1798 als erste Gemeinde Graubündens den Anschluss an die Helvetische Republik. Im gleichen Jahr wurden die prohelvetischen Zeitungen "Der Rhätische Staatsbothe" und "Der Merkur Hohen-Rhätiens" herausgegeben. 1803 wurde die Gemeinde selbstständig. 1840 erfolgte der Bau der Umfahrungsstrasse nach Landquart und ab 1859 umfuhr die Rheintal-Eisenbahn das Dorf, was 1864 zur Aufgabe des Wochenmarkts führte.


title: Malans GR

text: Bis ins Jahr 1900 hatte Malans wenig Bewohner, da das Dorf etwas abseits von Eisenbahn und Hauptstrasse lag. Im 20. Jahrhundert stieg die Bevölkerung dank schöner und nun verkehrsgünstiger Lage an. Von den Ende 2004 2083 Bewohnern waren 1943 (= 93 %) Schweizer Staatsangehörige.


title: Malans GR

text: Der Weinbau ist der bedeutendste Wirtschaftszweig in Malans, doch gibt es heute durch Ansiedlung von Industrie und zahlreichen Dienstleistungsbetrieben auch Möglichkeiten auf ein Einkommen in anderen Berufssparten.


title: Malans GR

text: Im Jahr 2018 wurde zur Förderung der Walnussproduktion im Einzugsgebiet die "Genossenschaft Walnusskompetenzzentrum" gegründet, welche auch durch die öffentliche Hand unterstützt wurde.


title: Malans GR

text: Obwohl der historische Ortskern eine Siedlung von nationaler Bedeutung ist, bleibt der Fremdenverkehr hinter dem nahegelegenen Maienfeld, dem "Heididorf", zurück. Auf dem Gemeindegebiet von Malans liegen die Ruinen der Burgen von Wynegg und Klingenhorn sowie die Rohanschanze.


title: Malans GR

text: Der Unihockeyverein UHC Alligator Malans wurde bereits fünfmal Schweizer Meister (1997, 1999, 2002, 2006 und 2013) und viermal Schweizer Cupsieger (2002, 2006, 2012 und 2015).


title: Sd.Kfz. 300

text: Das Sd.Kfz. 300 (Sonder-Kraftfahrzeug 300) war ein Kettenfahrzeug der Deutschen Wehrmacht, das zum Minenräumen vorgesehen war.


title: Sd.Kfz. 300

text: Im Herbst 1939 beschäftigte sich das Heereswaffenamt (HWA) mit der Thematik ein stark geschütztes Fahrzeug für das Räumen von Minen zu beschaffen. Schon im September 1937 hatte das Inspektorat 6 des Allgemeinen Heeresamt (AHA) Gespräche mit dem Haus Carl F.W. Borgward in Bremen begonnen, um einen gepanzerten Munitionsschlepper zu entwickeln. Hieraus gingen "VK 3.01" und "VK 3.02" hervor.


title: Sd.Kfz. 300

text: Nach den Erfahrungen des deutschen Feldzugs gegen Polen und im Wissen um die kommenden Operationen im Westen forderte am 19. Oktober 1939 der Oberbefehlshaber des Heeres nach Anregung durch das HWA dann ein robustes Fahrzeug, einen „Beton-Wagen mit Räumwalzen“ für die Spezialpioniere des Heeres.


title: Sd.Kfz. 300

text: Das HWA beauftragte das bereits mit der Entwicklung eines kleinen gepanzerten Fahrzeugs beauftragte Unternehmen Borgward, welches auf erste konzeptionelle Arbeiten für den Munitionsschlepper zurückgreifen und auch bereits Bauteile in passender Größe haben sollte. Anders als die Munitionsschlepper sollten diese Räumfahrzeuge jedoch fernlenkbar sein. Borgward erhielt am 21. November 1939 den entsprechenden Auftrag über eine Kleinserie von 50 der auch als „"kleine, ferngesteuerte Minenkarren"“ bezeichneten Geräte. Am 15. Januar 1940 wurde das erste Gerät fertiggestellt und per 31. Mai waren alle Fahrzeuge, jedoch ohne Fernsteuerung, fertiggestellt. Erst im Juni 1940 waren alle Fahrzeuge einsatzbereit, so dass diese während des Westfeldzuges nicht zum Einsatz kamen.<br>


title: Sd.Kfz. 300

text: Offensichtliche Aufgabe des Fahrzeuges war es eine für Infanteristen (Pioniere) passierbare Minengasse zu schaffen, denn für Fahrzeuge wäre eine durch den "Minenräumwagen B I" geschaffene Gasse zu schmal gewesen. Zu diesem Zeitpunkt beschäftigte man sich auf deutscher Seite intensiv mit Pionierfahrzeugen für den künftigen Durchbruch durch die Maginot-Linie. Hier galt es unter dem Feuer des Gegners eine Bresche in die gegnerische Verteidigungsanlage zu schlagen. Hierbei sollte eine für diese Zeit außergewöhnliche Panzerung in Form einer Betonoberwanne dafür sorgen, dass das Fahrzeug auch bei gegnerischem Beschuss möglichst weit vorankam. Um in der Fahrspur des Fahrzeugs alle Minen zu räumen, wurde von dem Fahrzeug ein aus drei Teilen bestehender Räumwalzen-Anhänger nachgezogen. Das Gewicht des Anhänger sollte alle Minen zur Explosion bringen. Ausgehend davon, dass ein Großteil der Fahrzeuge beim Einsatz verloren gehen würden, sollte das Fahrzeug möglichst günstig herzustellen sein.


title: Sd.Kfz. 300

text: Das Ergebnis war ein 1,5 t schweres Fahrzeug, bestehend aus einer simplen rechteckige Stahlwanne mit einem Kettenlaufwerk, bestehend aus drei Laufrollen mit vierteiligen Holzauflagen anstelle der üblichen aus Gummi, Antriebsrad vorn, Leitrad hinten, angetrieben durch einen im Heck verbauten "Borgward Typ 4 M 1,5 R II Vergasermotor". Der Aufbau bestand aus gegossenem Beton und nahm Antriebsstrang, Tank und Fernsteuerung auf. An der linken Fahrzeugaußenseite befand sich ein Hebel mit den drei Stellungen Halt, Fahrt 2 km/h und Fahrt 5 km/h. Dahinter befand sich die Durchführung des Abgasrohrs zum außen montierten Schalldämpfer. Auf der Fahrzeugoberseite war eine Wartungsluke mit Lüfteröffnung, der vordere Bereich war offen und erlaubte Zugang zum elektromagnetischen Einscheiben-Kettengetriebe.


title: Sd.Kfz. 300

text: Alle Fahrzeuge gingen an die per Verfügung vom 10. Mai 1940 neu aufzustellende "Minen-Räum-Kompanie" in Groß-Glienicke. Aus Geheimhaltungsgründen wurde diese mit Hilfe der "Panzer Abteilung 67" aufgestellte und mit 50 Minen-Räum-Fahrzeugen ausgerüstete Einheit, als „"Kompanie Glienicke"“ geführt. Als Führungsfahrzeuge wurden Panzerbefehlswagen I eingesetzt.


title: Sd.Kfz. 300

text: Beim Minenräumen in der Maginot-Linie, das primär der Erprobung und der Ausbildung des Personals dienen sollte, ging die Masse der "Minenräumwagen B I" verloren.<br>


title: Sd.Kfz. 300

text: Beschrieben wird, dass die "Borgward B I" zwar beim Räumeinsatz in Minenfeldern, die mit Schützenminen bestückt waren, funktionierten, aber durch das Auffahren auf eine Panzermine unmittelbar zerstört wurden. Auch konzeptionell stellte das Nachziehen der Räumrollen eine ineffiziente Lösung dar und spätere Räumfahrzeugkonzepte basierten dann durchweg auf technischen Lösungen, welche die Minen vor dem Fahrzeug zur Explosion bringen oder diese aus der Fahrspur des Fahrzeugs entfernen sollten.


title: Sd.Kfz. 300

text: Schon am 3. April 1940 erteilte das HWA der Firma Borgward einen Auftrag über 100 Stück weiterentwickelter Fahrzeuge, welche ebenfalls als "Sd.Kfz.300" bezeichnet wurde und auch als 2. Serie des Minenräumwagen galten. Die Fertigung der neuen "Borgward B II" begann im Juli 1940.


title: Sd.Kfz. 300

text: Die als "Borgward Typ II", kurz "B II", bezeichneten und größeren Fahrzeuge, nutzten den für den Munitionsschlepper verwendeten Motor, den stärkeren 6 Zylinder "Borgward Typ 6 M 2,3 ltr RTBV" Motors mit 49 PS. Das zuvor seitlich aus der linken Betonwand herausgeführte Auspuffrohr und der darauf folgende Auspufftopf waren nun auf der Rückseite des Fahrzeugs quer zur Fahrrichtung montiert. Drunter saß der Kühlergrill aus sechs querlaufenden Panzerblechstreifen. Auch der "B II" verfügte über eine Anhängerkupplung.


title: Sd.Kfz. 300

text: Das Zweigang-Getriebe wurde beibehalten, die Geschwindigkeit war unverändert. Wie beim Typ "B I" befand sich auf der rechten Fahrzeugaußenseite der Wahlhebel für die drei Stufen „Halt“, „Fahrt mit 2 km/h“ bzw. „Fahrt mit 5 km/h“. Das verlängerte Fahrwerk des "B II" hatte nun vier Laufrollen und das Triebrad war nun höher an der Wanne montiert, was Vorteile beim Überklettern von Hindernissen und dem Durchfahren von Gräben brachte. Mittig zwischen zweiter und dritter Laufrolle war für den Kettenrücklauf eine einzelne Stützrolle ergänzt worden. Vergrößerung von Wanne und Fahrwerk steigerten das Gewicht um ca. 800 kg auf 2,3 t.


title: Sd.Kfz. 300

text: Die Fahrzeugoberseite war mit Stahlplatten abgedeckt, wobei für den Betrieb mit Fahrer vorne eine größere Platte entfernt werden konnte. Die maximale Reichweite als ferngelenktes Fahrzeug war 2 Kilometer vor dem Führungsfahrzeug.


title: Sd.Kfz. 300

text: Auch wenn theoretisch die Möglichkeit bestanden hätte den "B II" genauso wie den "B I" einzusetzen, entschied man sich dafür ein neues Verfahren zu erproben. Mit dem stärkeren Motor konnte der "B II" eine Sprengladung von bis zu 515 kg transportieren. Die Sprengung des Fahrzeugs erfolgte 12 Sekunden nachdem per Funk der Befehl gegeben worden war. Ziel der Sprengung war die Minen in einem Minenfeld in einem Umkreis von ca. 40 m durch die Erschütterung der Explosion zur Detonation zu bringen. Hierzu wurde das Fahrzeug in ein vermutetes Minenfeld hinein gefahren und, nachdem es durch eine Mine beschädigt wurde, gesprengt. Eine 300 kg Ladung verursachte einen 1,5 m tiefen und 5 m breiten Krater.


title: Sd.Kfz. 300

text: In dieser Verwendung bot sich auch der Einsatz als Ladungsträger gegen Bunker, Hindernisse und ggf. Feindpanzer. Da die Funkzündung gelegentlich versagte, wurde für diese Art des Einsatz ein weiterer Zündmechanismus eingebaut. Die ebenso simple wie problematische Lösung war der Anbau einer quer zur Fahrtrichtung an der Front angebrachte Schiene, deren Halterung aus einem Loch in der linken Seitenwand kam. Die mechanische Verbindung löste die Sprengladung aus, sobald die Schiene auf einen Widerstand stieß.


title: Sd.Kfz. 300

text: Am 1. Dezember 1940 wurde die bestehende Minenräum-Kompanie zur "Minenräum Abteilung 1" mit nun zwei Kompanien umgegliedert. Maßgeblich wurde der Kriegsstärkenachweis 1159 vom 1. Februar 1941 der jede Kompanie in drei Züge gliederte. Ein kleiner Panzerbefehlswagen I bildete den Kompanietrupp. Jeder der drei Züge erhielt 3 kleine Panzerbefehlswagen und 9 Minenräum-Wagen (Sd.Kfz. 300).


title: Sd.Kfz. 300

text: Die "Minenräum-Abteilung 1" trat zusammen mit den anderen Angriffskräften am 22. Juni 1941 im Rahmen des Unternehmen Barbarossa zum Kampf gegen die sowjetischen Streitkräfte an. Die Rückmeldungen vom Einsatz der Fahrzeuge waren ernüchternd. Beanstandet wurde die als viel zu langsam erachtete Geschwindigkeit und die Vielzahl der vorzeitigen Selbstzündungen. Natürlich stellte auch die Funkfernlenkung, die unter den Erschütterungen eines Gefechtsfeldes oft ausfiel, ein Problem des Fahrzeugs dar.


title: Sd.Kfz. 300

text: Die Versuche das Fahrzeug zum Räumen von Minensperren zu verwenden wurde bald aufgegeben und alle B I und B II wurden als Ladungsträger aufgebraucht.


title: Sd.Kfz. 300

text: Nachdem der Feldzug im Westen verhältnismäßig schnell zu Ende ging, beschäftigte man sich auf der deutschen Seite verstärkt mit amphibischen Operationen, da Großbritannien durch seine Insellage vor der neuen deutschen Angriffstechnik aus schnellen, tief in den gegnerischen Raum vorstoßenden, gepanzerten Kräften und einer starken Nahunterstützung durch die Luftwaffe sicher war.


title: Sd.Kfz. 300

text: Eine logische Entwicklung vor diesem Hintergrund war ein Fahrzeug, welches aus der Technik des "Borgward B II" und einer Schwimmkörper-Wanne mit zusätzlichem Schiffsschraubenantrieb und einer Ruderanlage bestand. Die Laufrollen des Fahrwerks wurden ausgetauscht und waren möglicherweise auch Hohlkörper um mehr Auftrieb zu erzeugen. In der Mitte der Oberwanne war ein Kamin montiert über den der Motor mit Luft versorgt wurde, ohne dass Wasser, welches über durch Wellen oder Explosionsfontänen von der Seite oder von oben auf die Oberseite des Fahrzeugs gelangte in das Fahrzeug eindringen konnte. Der Kamin saß auf einer großen rechteckigen Platte, welche mit Flügelschrauben gesichert und abgedichtet war. Durch die Flügelschrauben war diese Abdeckung der Wartungsöffnung leichter zugänglich.


title: Sd.Kfz. 300

text: Trotz äußerst geringer Stückzahlen wurden scheinbar zwei unterschiedliche Typen gefertigt, diese unterschieden sich bei der Ruderanlage. Ein bekanntes Foto belegt, dass mindestens eines dieser Fahrzeug in der Sowjetunion an die Front gelangt ist und dort eingesetzt beziehungsweise fronterprobt wurde.


title: Wildenmannlisloch

text: Das Wildenmannlisloch, auch Wildmannlisloch (im Dialekt: /wıldəmannlısˈlɔχχ/) ist eine alpine Karsthöhle im Toggenburg (Kanton St. Gallen) in der Schweiz.


title: Wildenmannlisloch

text: Die Höhle liegt auf einer Höhe von 1635 Metern im Seewerkalk am Nordhang des Seluns (einem der Churfirsten), etwa 400 Meter südöstlich der Bergstation der Selunbahn, die von Starkenbach SG hinaufführt, auf dem Gebiet der ehemaligen Gemeinde Alt St. Johann (heute politische Gemeinde Wildhaus-Alt St. Johann). Sie hat eine vermessene Länge von 150 Metern und eine Höhendifferenz von 2,4 Metern. Ihr Eingang ist gegen Nordosten gerichtet.


title: Wildenmannlisloch

text: Die älteste Erwähnung der Höhle findet man in der Beschreibung der toggenburgischen Gebirge des Pfarrers Johann Heinrich Scherrer. Dort heisst es:" … unter diesem (Se)Lunerruck wird ein Loch gefunden, durch welches man mit einer Latern wenigst ein halb Viertelstund in den Berg hineingehet"" "." Der Name „Wildenmannlisloch“ erscheint zum ersten Mal 1819 im Büchlein «Zwinglis Geburtsort» von Pfarrer J. Fr. Franz: "An dem Fusse des Selunerrückens zwischen den Alpen Selun und Breitenalp befindet sich eine grosse Höhle, das Wildenmännlis-Loch genannt, die anfangs sehr weit und hoch ist, so dass man mit Pferden und Wagen hineinfahren könnte, sich dann aber verenget und wieder erweitert, dann wieder verenget und in solchen Abwechslungen und verschiedenen Krümmungen sich eine Viertelstunde lang hinziehet, bis man ihr Ende erreicht. Bey rauhem Wetter sucht an ihrem Eingang das Vieh Schutz und Obdach.""


title: Wildenmannlisloch

text: Am 15. Juli 1906 unternahm Emil Bächler die erste Untersuchung der Höhle. Eine Versuchsgrabung brachte Zähne und Knochensplitter von Höhlenbären zu Tage. Eine genauere Erforschung der Höhle erfolgte aber erst 1923. Am 1. Oktober richtete sich Emil Bächler zusammen mit Alfred Ziegler aus Unterwasser und einigen Helfern in der Höhle ein und begann eine Arbeit, die – jeweils im Herbst – bis 1927 dauern sollte; insgesamt 218 Tage. Unterstützt wurde das Unterfangen mit finanzieller Unterstützung des Naturhistorischen Museums und des Bürgerrats von St. Gallen sowie durch die Sektion Toggenburg des Schweizer Alpenklubs.


title: Wildenmannlisloch

text: Am Hauptfundplatz, der Höhlenkammer II, wurden Überreste von rund 50 ein- bis achtjährigen Höhlenbären gefunden. Schädel fand man im hinteren Teil der Höhle. Ausgegraben wurden auch Knochenreste eines Höhlenlöwen, von Gämse, Murmeltier, Schneehase, Wolf, Fuchs, Hermelin und Edelhirsch. Grünlichgrauer, bearbeiteter Ölquarzit wurde offenbar von vom Tal heraufgebracht, da dieser im Selunergebiet nicht vorkommt.


title: Wildenmannlisloch

text: Auch aufgrund der Ergebnisse seiner vorangegangenen Grabungen im Wildkirchli und im Drachenloch bei Vättis schloss Emil Bächler, dass es sich um eine seit der Mittelsteinzeit aufgesuchte Höhle handelt, in der auf die Bärenjagd spezialisierte Jäger und Sammler ihr Beutegut aufbewahrt hätten, aus den Knochen Werkzeuge und Kultgegenstände erzeugt hätten und einem Bärenkult nachgingen. So sollen etwa die Schädel der Bären in hintersten Teil der Höhle als Dank- und Sühneopfer dargebracht worden sein. Auf Basis seiner Überlegungen benannte er die in den Alpen vorkommenden Kulturen der Jäger- und Sammler als "Alpines Paläolithikum".


title: Wildenmannlisloch

text: Die Funde von Emil Bächler wurden 1955 durch Elisabeth Schmidt überprüft. Neuere Forschungen kommen zu dem Ergebnis, dass das Wildenmannlisloch seit der Zeit vor etwa 90'000 Jahren immer wieder von Höhlenbären aufgesucht wurde, die dort ihren Winterschlaf hielten. Schwache Tiere verendeten während der langen und harten Winterzeit. Damit ist der überwiegende Fund von Knochen von alten bzw. jungen Höhlenbären zu erklären. Seit der Zeit von vor etwa 40'000 – 30'000 Jahren wurde die Höhle im Sommer auch von Jägern und Sammlern aufgesucht. Die Jagd der Neandertaler war jedoch nicht auf Höhlenbären ausgerichtet. Von einer Bärenjägerkultur bzw. von einem Bärenjägerkult, wie dies von Emil Bächler bzw. seinem Sohn Heinz Bächler angenommen wurde, kann man laut heutigem Forschungsstand nicht mehr sprechen. Die von ihnen angenommene (auch kultische) Bearbeitung der Bärenknochen wird wohl als eher als Abtrag durch Wasser zu interpretieren sein. Es dürfte zu einer abwechselnden temporären Besiedelung durch Höhlenbären und Neandertaler gekommen sein.


title: Wildenmannlisloch

text: Rund um das Wildenmannlisloch ranken sich zahlreiche Sagen und Geschichten, die bis heute verbreitet sind, etwa auf dem touristisch aufbereiteten Sagenweg zwischen der Alp Sellamatt und dem Wildenmannlisloch. Es handelt sich dabei um Sagen, die sich um die "Wilden Männli" bzw. "Wilden Wibli" ranken, die sich angeblich im und in der Nähe des "Wildenmannlislochs" aufgehalten haben sollen. Jakob Kuoni hat diese Geschichten in seine Sagensammlung aufgenommen. Die kleingewachsenen Gestalten seien den Menschen wohlgesinnt gewesen, aber durch deren Neugier vertrieben worden. Es könnte sich dabei um eine kollektive Erinnerung und Umdeutung des Auftretens der sogenannten Walen (Venediger) handeln. Diese waren als Erz- und Minerialiensammler seit dem 14. Jahrhundert im Auftrag Venedigs in den Alpen tätig.


title: Wildenmannlisloch

text: Eng verknüpft ist das Wildenmannlisloch auch mit der Geschichte des Johannes Seluner, der einige Zeit in der Höhle verbracht haben soll. Ihm wurden auch die Züge eines Neandertalers zugeschrieben, was eng mit den Funden im Wildenmannlisloch zusammenhängen durfte, sich aber als eine rassistisch begründete Annahme erwies.


title: Wildenmannlisloch

text: Am einfachsten erreicht man das Wildenmannlisloch mit der Selunbahn («Kistenbahn») von Starkenbach aus und nach einem Fussweg von circa zehn Minuten. Über die Alp Sellamatt führt ein Wanderweg zur Höhle.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Der Altar der Stadtpatrone (früher auch Dreikönigsaltar oder Kölner Dombild) ist ein Triptychon von Stefan Lochner. Dieses stand ursprünglich in der Ratskapelle und wurde 1810 in den Kölner Dom überführt. Seit 1948 bildet der Altar das Zentrum der Marienkapelle im Kölner Dom. Der Flügelaltar gilt als das bedeutendste Werk der spätgotischen Kölner Malerschule.


title: Altar der Stadtpatrone

text: In der 1426 geweihten Ratskapelle St. Maria in Jerusalem feierten die Ratsherren vor ihren Sitzungen regelmäßig eine Messe. Daher beauftragten sie Stefan Lochner, für diese Kapelle ein Triptychon zu schaffen, das die Schutzheiligen der Stadt, die Stadtpatrone, darstellte. 1501 wurden für die Seitenflügel kostbare rotweiße Damastvorhänge angeschafft. Das Werk muss bereits Zeitgenossen als herausragendes Kunstwerk bekannt gewesen sein. Albrecht Dürer ließ sich 1520 auf einer Reise in die Niederlande für zwei Weißpfennig den Altar öffnen, um die Malerei betrachten zu können. Nur aufgrund seiner Tagebuchnotiz, dass er ein Bild von "Maister Steffan von Cöln" habe sehen können, wurde das Werk 1823 dem Künstler Stefan Lochner zugeordnet. 1568 wurde das Triptychon von Arnt Bruyn neu vergoldet.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Vor den französischen Revolutionstruppen wurde der Altar 1794 versteckt. Da die Kapelle in den Jahren der französischen Besetzung säkularisiert wurde, wurde der Altar 1810 auf Betreiben des Kölner Gelehrten und Kunstsammlers Ferdinand Franz Wallraf in den Kölner Dom überführt. In dieser Zeit erfolgte eine weitere Restaurierung durch Maximilian Heinrich Fuchs und den Vergolder Christian Waltzer. Im 19. Jahrhundert – zur Zeit der Neugotik – erlebte das Dombild einen Popularitätsschub und wurde mehrfach kopiert, unter anderem von Benedikt Beckenkamp.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde der Altar zum Schutz vor Kriegsschäden ausgelagert und dabei von Hanna Adenauer, der späteren Stadtkonservatorin, persönlich begleitet. Seit 1948 bildet der Altar das Zentrum der nach dem Weltkrieg neu gestalteten Marienkapelle im Dom.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Zur Gestaltung der Weihnachtsbriefmarke im Jahre 2017 wurde ein Motiv aus dem Altarbild verwendet. Die von Heribert Birnbach gestaltete Marke zeigt Maria als Himmelskönigin und die Anbetung der Heiligen Drei Könige. Die Sonderbriefmarke mit dem Titel „Aufwartung der Heiligen Drei Könige“ wurde von Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier und Erzbischof Rainer Maria Kardinal Woelki in der Marienkapelle vor dem Altar der Stadtpatrone vorgestellt.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Wie im Mittelalter üblich, ist das Kunstwerk nicht signiert. 1822 lenkte Johanna Schopenhauer, die Mutter des gleichnamigen Philosophen, in ihren Schriften die Aufmerksamkeit auf den Tagebucheintrages von Albrecht Dürer, in dem dieser auf seiner Reise in die Niederlande die Ausgaben festhielt. Dürer hatte auf dieser Reise im November 1520 rund zwei Wochen Köln besucht und sich gleich an den ersten Tagen ein ausgewähltes Kunstwerk zeigen lassen: „Ich hab 3 weißpfenning, item hab 2 weißpfenning geben von der taffel auff zusperren, die maister Steffan zu Cöln gemacht hat.“ Dieser Meister Steffan wurde mit dem aus Kölner Dokumenten bekannten, offenbar herausgehobenen Maler Stefan Lochner identifiziert. Die Zuordnung gilt als plausibel, hat aber hypothetischen Charakter.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Von einzelnen Kunsthistorikern ist spekuliert worden, dass das Bild auch ein Selbstporträt von Stefan Lochner enthalte. Der Mann mit der grünen Kappe hinter Gereon zeige physiognomische und ausgeprägt individuelle Gesichtszüge, die anderen Figuren fehlten. Ikonographische Details wiesen darauf hin, dass „eine Selbstdarstellung des Malers besonders plausibel“ sei.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Die Entstehung des Altars wird seit Mitte des 19. Jahrhunderts in die Zeit zwischen 1440 und 1442 datiert. Erstmals vorgeschlagen hat dies Johann Jakob Merlo, der 1852 den von Dürer genannten Meister Steffan mit dem historisch nachweisbaren Stefan Lochner identifizierte. Lochner habe in jenen Jahren Häuser erworben, die er sich nur nach Vollendung des Altars habe leisten können. Michael Wolfson, der diese Argumentation für „kaum überzeugend“ hält, datiert das Dombild auf die Zeit um 1435. Die Ratskapelle sei schon 1426 eingeweiht worden; aus stilkritischer Sicht sei das Dombild aber erst nach der Vollendung des von Jan van Eyck geschaffenen Genter Altars entstanden.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Der Altar der Stadtpatrone gilt als das Hauptwerk Lochners. Das Triptychon ist 260 cm hoch. Der Mittelteil hat eine Breite von 285 cm, jeder Seitenflügel misst 142 cm. Die Werktagsseite zeigt die Verkündigung des Engels an Maria. Die innere Feiertagsseite präsentiert die wichtigsten Heiligen der Stadt Köln in einem vergoldeten Rahmen, der am oberen Rand durch ein geschnitztes Maßwerk verziert ist.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Zentrales Motiv ist Maria als Himmelskönigin und die Anbetung Jesu durch die Heiligen Drei Könige. Auf dem linken Flügel befindet sich die heilige Ursula mit 11 ihrer angeblich 11.000 Jungfrauen. Auf dem rechten Flügel ist der heilige Gereon vor einer Schar seiner Getreuen aus der Thebaischen Legion abgebildet.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Die Werktagsseite des Altars erlaubt dem Betrachter einen Blick in einen scheinbar einheitlichen Raum, obwohl sich das Bild auf zwei gerahmte Flächen verteilt. Die Rahmen wirken wie ein Fenster, hinter dem sich ein Zimmer mit goldgemustertem Vorhang, mit perspektivisch verkürzter Decke und Fußboden als naturalistischer Handlungsraum befindet. Dort verkündet ein wirklichkeitsnah gemalter Engel aus der Bewegung einer scheinbar aufgeschreckten, zart gemalten Maria einen Gruß. Nur die Attribute der zierlichen Figuren – Heiligenschein und Engelsflügel – entheben sie der Zeitlichkeit einer Szene mit zwei jungen Frauen.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Die Feiertagsseite zeigt auf Goldgrund die Patrone der Stadt Köln: die heiligen Drei Könige, die heilige Ursula und den heiligen Gereon. So konnte die Kölner Bürgerschaft am Altar der Gottesmutter huldigen, an deren Hof sie durch die Patrone vertreten wird.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Stefan Lochner arrangierte die Patrone in einem strengen axialsymmetrischen Aufbau, dem er alle tradierten Bildfindungen opfert. Zentraler Bildpunkt ist die thronende Maria, deren Krone sie als Himmelskönigin ausweist, mit dem Jesusknaben auf dem Schoß. Ihr sind rechts und links je ein König huldigend zugeordnet. Diese drei Figuren bilden eine zentrale Dreieckskomposition. Der dritte König dagegen ist unscheinbar in den Hintergrund gerückt; seine Silhouette wird von einem nicht näher differenzierten Gefolgsmann symmetrisch auf der Gegenseite des Marienthrones gespiegelt. Lochner verzichtet auf alle tradierten Bildelemente – wie Stall, Esel, Ochs oder Josef – und präsentiert die Himmelskönigin dagegen vor einem mit Vögeln bestickten Vorhang, der von zwei kleinen Engeln gehalten wird. Die Gefolgschaft der Könige ist gedrängt rechts und links des Thrones versammelt. Auch die Patrone auf den Außenflügeln – Ursula links und Georg rechts – scheinen der Aufwartung bei Maria beizuwohnen. Sie sind in ihrem Habit gegensätzlich dargestellt: auf dem Ursula-Flügel fallen die zart gestalteten Inkarnate und die voluminösen Gewänder auf. Auf dem Gereon-Flügel beeindrucken das blanke und plastisch gestaltete Metall der Rüstungen. In ihrer Aufstellung allerdings ordnen sich die Heiligen und das hinter ihnen sehr dicht gedrängte Gefolge dem übergreifenden symmetrischen Bildaufbau unter. Einzig das Jesuskind auf dem Schoße Mariens ist leicht aus der Symmetrieachse nach links verschoben; es hebt die Hand mit einer segnenden Geste dem ältesten König zugewandt.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Der Maler zeigt in der Gestaltung der Kleidungsstücke sein meisterliches Können. Der alte König trägt ein Gewand


title: Altar der Stadtpatrone

text: aus rot-goldenem Brokat und der mittelalte König einen pelzbesetzten Mantel aus grünem Brokat; für Maria hat Lochner einen schlichteren, aber hermelingefütterten Mantel gefunden. Die Stofflichkeitsillusion der Gewanddarstellung gilt als herausragend. Ebenso erstaunlich ist der Verismus der dargebrachten königlichen Geschenke: ein zweistöckiger Silberpokal, ein Kelch aus rotem Jaspis und ein kleiner Reliquienschrein.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Lochner hat in seinen Bildern eine sehr große Anzahl von ikonographischen Symbolen abgebildet, die er alle


title: Altar der Stadtpatrone

text: unaufdringlich dem übergeordneten Motiv unterzuordnen wusste. Die Fahnen der Drei Könige auf dem Gemälde symbolisieren die drei im Mittelalter bekannten Erdteile: Europa, Asien und Afrika. Die drei Könige sind bewusst in unterschiedlichem Alter dargestellt, da sie gleichzeitig die drei Lebensalter darstellen sollen. Der blaue Mantel der Maria wird von einer goldenen Brosche gehalten, in deren Perlenbesatz Lochner eine junge Frau mit einem Einhorn aufscheinen lässt. Der Ikonographie nach galt dieses Tier als Zeichen für die Jungfräulichkeit. Alle drei Bildtafeln verbindet ein durchgehender grüner Rasen. In ihm sind 40 Heil- und Nutzpflanzen mit ihren Blüten und Früchten botanisch so naturgetreu wiedergegeben, dass 33 von ihnen identifiziert werden konnten. Bei den Pflanzen handelt es sich fast durchgängig um Pestgewächse, denen im Mittelalter Abwehrkräfte gegen die Pest zugeschrieben wurden. Dazu gehört beispielsweise der Stechende Mäusedorn, der mit seinen stechenden Blättern Mäuse und Ratten fernhielt. Die Kartäusernelke vertrieb durch ihren Duft Ungeziefer und ihr wurden daher Abwehrkräfte gegen Dämonen zugeschrieben. Der Spitzwegerich besitzt tatsächlich eine medizinisch wirksame antibiotische Wirkung. Prominent platziert direkt unterhalb der Gottesmutter ist die Alraune. Sie gehörte zu den bedeutendsten christlichen Symbolpflanzen. Ein Symbol für das sich verbreitende weitzweigende Christentum war die Ackerwinde. Auf dem Gemälde nachgewiesen werden konnten ebenso der Kriechende Günsel, die Echte Nelkenwurz und das Gewöhnliche Leberblümchen. Lochner hat zwischen den Pflanzen als einziges Tier auch einen Hirschkäfer gemalt, der als Apotropaion, als magischer Gegenstand zum Schutz gegen böse Kräfte galt.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Um besser zu verstehen, wie die Werkstatt Stefan Lochners die Bildkompositionen des Altares entwickelt hat, wurden 2012 die Unterzeichnungen durch Infrarotspektographie untersucht. Mit diesem Verfahren konnten die mit Pinseln, Kielfedern und schwarzer Zeichenflüssigkeit vorgenommenen Vorzeichnungen, die sich unter der Malfarbe verbergen, sichtbar gemacht werden. Bei der Analyse der Handschriften wurde deutlich, dass mindestens vier Zeichner diese Skizzen angefertigt haben. Einer davon ließ sich als Stefan Lochner selbst identifizieren, dessen typische Handschrift auf der linken Flügelinnenseite und teilweise auf der Mitteltafel erkennbar wurde. Lochner führte also eine größere Malerwerkstatt, in der neben ihm mindestens drei versierte Gesellen tätig waren. Alle Vorzeichnungen haben eine so hohen Reifegrad, dass weitere Vorarbeiten außerhalb des Werkes angenommen werden müssen. Diese wurden freihändig auf die Tafeln übertragen, weil keine Hilfslinien identifiziert werden konnten. Vermutlich haben die Auftraggeber das Werk auf Basis der Vorzeichnungen begutachtet und dabei auch noch Änderungen empfohlen. Beispielsweise legen die Skizzen nahe, dass vom Künstler ursprünglich ein größerer Gegensatz zwischen dem Liebreiz der Ursula-Begleiterinnen auf der einen und der Streitmacht der Thebaischen Legion auf der anderen Seite beabsichtigt war.


title: Altar der Stadtpatrone

text: Rogier van der Weiden schafft etwa 10 Jahre später für St. Kolumba in Köln seine „Anbetung der Könige“. Hier gibt es alle Elemente der Bethlehemszene. Die Heilige Familie ist auf diesem Triptychon vollzählig und in einer Stallruine zu finden. Van der Weidens Werk zeigt auf dem Flügel links die Verkündigung Mariens und auf dem rechten Flügel die Darbietung im Tempel. In letzterer Szene sehen wir, sehr ähnlich wiedergeben, die mysteriöse und unidentifizierte Dame im grünen Kleid wieder, die bei Lochner links neben der Heiligen Ursula zu finden ist.


title: Hinter Gittern/Staffel 2

text: Dieser Artikel enthält alle Episoden der zweiten Staffel der deutschen Fernsehserie Hinter Gittern, sortiert nach der Erstausstrahlung. Sie wurden vom 6. April 1998 bis zum 17. August 1998 auf dem deutschen Sender RTL gesendet. Gemeinsam mit der letzten sechzehnten Staffel ist die zweite Staffel mit 18 Folgen die kürzeste Staffel der Serie.


title: Hinter Gittern/Staffel 2

text: Vom 6. April 1998 bis zum 17. August 1998 wurde die zweite Staffel von Hinter Gittern bei RTL gezeigt. Für das Schauen der Serie entschieden sich durchschnittlich 3,7 Millionen (13,66 Prozent) Zuschauer.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Abū Dschaʿfar al-Mansūr, mit vollem Namen Abū Dschaʿfar ʿAbd Allāh ibn Muhammad ibn ʿAlī al-Mansūr bi-llāh (), (* August 714; † 7. Oktober 775) war der zweite Kalif der Abbasiden (754–775), eigentlicher Begründer des abbasidischen Reiches und Gründer der Stadt Bagdad.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Abu Dschafar wurde 709 in al-Humaima östlich des Jordans, wo die Abbasiden-Familie damals lebte, geboren. Zwischen 744 und 746 nahm er an dem erfolglosen Aufstand des Talibiden ʿAbdallāh ibn Muʿāwiya gegen die Umayyaden teil. Während des Kalifats seines Bruders Abu l-Abbas as-Saffah (749–754) war er Statthalter der Dschazīra und Armeniens und designierter Thronfolger. Als Abu l-Abbas am 9. Juni 754 starb, ließ man im Irak al-Mansūr als neuem Kalifen huldigen. Der neue Kalif selbst befand sich zu diesem Zeitpunkt mit Abū Muslim, dem Gouverneur von Chorassan, auf Wallfahrt in Mekka. Dort wurde ihm ebenfalls gehuldigt.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Al-Mansur musste allerdings seine Herrschaft zunächst gegen seinen Onkel ʿAbdallāh ibn ʿAlī durchsetzen, der zu jener Zeit im Begriff war, mit einem Heer von Syrern und Chorasanern das Byzantinische Reich anzugreifen. Als der die Nachricht vom Tode as-Saffāhs vernahm, kehrte er zurück und nahm in Harran das Kalifat für sich selbst in Anspruch. Mit der Behauptung, dass Abū l-ʿAbbās versprochen habe, ihn zu seinem Nachfolger zu bestimmen, als er 750 den Oberbefehl gegen Marwan II. übernommen hatte, erkannte ʿAbdallāh das Kalifat von al-Manṣūr nicht an. Der sandte Abu Muslim gegen ihn aus, der ʿAbdallāh ibn ʿAlī im November 754 bei Nisibis in die Flucht schlagen konnte.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Als Abū Muslim al-Mansūr über seinen Sieg unterrichtete, sandte jener einen Boten aus, um die bei Nisibis gemachte Beute aufzunehmen. Darüber geriet Abū Muslim in Zorn. Um ihn besser kontrollieren zu können und von seiner Anhängerschaft zu trennen, ernannte al-Mansūr Abū Muslim zum Gouverneur von Ägypten und Syrien, doch weigerte sich Abū Muslim, dieses Amt zu übernehmen, und trat den Heimweg nach Chorasan an. Nach einem längeren Briefwechsel, bei dem der Kalif Abū Muslim unter Androhung des Todes befahl, in die Hauptstadt zu kommen, und nach verschiedenen Vermittlungsversuchen ließ sich Abū Muslim schließlich im Februar 755 doch dazu überreden, den Kalifen aufzusuchen. Al-Mansūr ließ ihn im Palast durch den Chef seiner Leibgarde, ʿUthmān ibn Nahīk al-ʿAkkī, und vier weitere Männer ermorden. In Chorāsān versuchte hieraufhin der Zoroastrier Sunbādh, den Mord an Abū Muslim zu ahnden, und zettelte einen Aufstand an, der jedoch sehr bald niedergeschlagen werden konnte.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Schon von Anfang seines Kalifats an fürchtete al-Mansūr die Aliden, insbesondere die beiden Brüder Muhammad an-Nafs az-Zakīya und Ibrāhīm ibn ʿAbdallāh, die den Abbasiden die Macht streitig machten. Sie hatten sich im Juni 754 verborgen gehalten und auf diese Weise deutlich gemacht, dass sie sein Kalifat nicht anerkannten. Al-Mansūr ließ nach ihnen überall im Reich suchen. Bei seiner Wallfahrt im Jahre 758 erfuhr er, dass Muhammad in den Bergen des Stammes Dschuhaina westlich von Medina lebte, doch konnte er ihn dort nicht ergreifen lassen. Um der beiden Brüder habhaft zu werden, ließ er 758 ihren Vater ʿAbdallāh gefangensetzen und in der Haft misshandeln. Muhammad und Ibrāhīm reisten unterdessen auf der Arabischen Halbinsel umher und sammelten Anhänger um sich, ohne aber irgendwo offen hervorzutreten.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Besonders beunruhigte al-Mansūr die Tatsache, dass Muhammad an-Nafs az-Zakīya den angesehenen Gelehrten ʿAmr ibn ʿUbaid (gest. 761) angeschrieben hatte, um ihn auf seine Seite zu ziehen. Hieraufhin ließ er ʿAmr kommen und befragte ihn zu seinem Kontakt mit Muhammad. ʿAmr teilte ihm mit, dass er Muhammads Wunsch nicht entsprochen habe, lehnte den Treueschwur, den al-Mansūr von ihm forderte, jedoch ab, mit dem Argument, dass er, wenn er ihn aus Taqīya belogen hätte, er auch bei seinem Schwur Taqīya anwenden könne. Die Mahnpredigt, die ʿAmr ibn ʿUbaid dem Kalifen bei dieser Gelegenheit gehalten haben soll, wird in vielen Werken der arabischen Literatur überliefert.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Nachdem Ziyād ibn ʿUbaidallāh, der Statthalter von Medina, im Jahre 759 eine Gelegenheit, Muhammad ergreifen zu lassen, nicht genutzt hatte, ließ al-Mansur ihn in Fesseln legen und durch Muhammad ibn Chālid al-Qasri ersetzen. Al-Qasrī gab viel Geld für die Verfolgung der beiden Aliden aus, konnte damit aber auch nichts ausrichten. Ende 761 ernannte al-Mansūr schließlich Riyāh ibn ʿUthmān, der ihm versprach, die beiden Brüder ausfindig zu machen, zum Statthalter von Medina. Riyāh konnte tatsächlich Muhammads Versteck am Berg Radwā ausfindig machen, doch entwischte ihm Muhammad kurz vor seiner Entdeckung. Um Muhammad zu zwingen, zum Vorschein zu kommen, befahl der Kalif al-Mansūr, alle Hasaniden in Medina ergreifen zu lassen und in Ketten gefesselt in den Irak zu überführen. Der Kalif ließ einige von ihnen auspeitschen, andere enthaupten oder lebendig begraben.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Am 22. September 762 schließlich erschien Muhammad an-Nafs az-Zakīya vor Medina, nahm die Stadt im Handstreich ein und setzte Riyāh gefangen. Mehrere bedeutende Persönlichkeiten der Stadt, darunter der Rechtsgelehrte Mālik ibn Anas, kündigten den Abbasiden die Loyalität auf und schlossen sich ihm an. Ein Verwandter Muhammads, al-Hasan ibn Muʿāwiya, wurde als Statthalter nach Mekka geschickt, konnte diese Stadt ebenfalls in Kürze in seine Gewalt bringen und die Bewohner auf die Seite der Aliden ziehen. Es kam zu einem Briefwechsel zwischen al-Mansūr und Muhammad, in dem der Kalif dem Rebellen, für den Fall, dass er sich ergebe, völlige Straffreiheit in Aussicht stellte. Nachdem dies keine Wirkung gezeigt hatte, schickte er seinen Verwandten ʿĪsā ibn Mūsā mit einem Heer von 4000 Kämpfern gegen ihn aus. Als sich dessen Heer Medina näherte, sagten sich viele Einwohner der Stadt wieder von Muhammad los und rieten ihm, erneut unterzutauchen. Am 6. Dezember wurde er im Kampf getötet, sein Haupt wurde an den Kalifen gesandt.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Muhammads Bruder Ibrāhīm hatte unterdessen mit Unterstützung der Zaiditen die Stadt Basra eingenommen. Zusammen mit seinen Anhängern zog er in Richtung Kufa, um die nur schwach befestigte Stadt einzunehmen. Zu denjenigen, die seinen Aufstand unterstützten, gehörten auch einige Anhänger der Muʿtazila sowie verschiedene Fiqh- und Hadith-Gelehrte wie Abū Hanīfa und al-Aʿmasch. Al-Mansūr ließ zur Abwehr der Aufstandsbewegung Truppen aus Syrien und der Dschazīra kommen und forderte ʿĪsā ibn Mūsā nach der Niederschlagung des Aufstands in Medina auf, sich mit seinen Truppen sofort in den Irak zu begeben. Gemeinsam konnten die kalifalen Truppen Ibrāhīm und seine Anhänger am 21. Januar 763 in Bāchamrā südlich von Kufa besiegen.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Schon vor Ausbruch des Aliden-Aufstandes, am 30. Juli 762, hatte al-Mansūr den Grundstein zu seiner Hauptstadt Bagdad gelegt. Nach Niederschlagung des Aufstandes konnte er sich dem Ausbau der Reichsverwaltung widmen. Dieser Ausbau der Verwaltung führte zum steigenden Einfluss der Iraner in der Beamtenschaft, zunehmend aber auch in der Aristokratie. Die Konzentration der Verwaltung in der Person des Kalifen steigerte dessen Macht erheblich. Außerdem begann al-Mansur, die Herrschaft des Kalifen als gottgewollte Theokratie zu interpretieren. Er setzte auch durch, dass der Kalif seinen Nachfolger frei bestimmen konnte, um Machtkämpfe nach seinem Tod zu verhindern.


title: Al-Mansūr (Abbaside)

text: Al-Mansūr starb am 7. Oktober 775 in Biʾr Maimūn nach einem Sturz von seinem Pferd. Sein von ihm als Thronfolger designierter Sohn al-Mahdi (775–785) folgte ihm als Kalif nach. Die von al-Mansūr gegründete Stadt Bagdad sollte schnell zur bedeutendsten wirtschaftlichen und kulturellen Metropole der muslimischen Welt aufsteigen.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: Der Volkseigene Betrieb VEB Schlepperwerk Nordhausen war ein Traktorenhersteller in der DDR. Nach der Beendigung der Traktorenproduktion firmierte das Unternehmen als VEB Motorenwerk Nordhausen und war größter Motorenhersteller in der DDR.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: Das Werksgelände, von dem noch einige Gebäude existieren, lag zwischen dem westlichen Stadtrand von Nordhausen und dem Stadtteil Salza. Der Fluss Salza berührt die westliche Werksgrenze.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: Das Unternehmen wurde 1948 gegründet und im gleichen Jahr Bestandteil der IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau. Es entstand aus Resten der demontierten und zerstörten Maschinenbau & Bahnbedarfs AG. Zweiter Traktorenbauer in Nordhausen war die Nordhäuser Maschinenbau AG (Normag). Beide waren traditionsreiche Unternehmen auf dem Gebiet des Verbrennungsmotoren- bzw. Traktorenbaus. Die Fertigung des ersten neu entwickelten Traktors begann 1949.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: 1956 wurde das Unternehmen zusammen mit den anderen Traktorenwerken in der DDR der Industrieverwaltung Landmaschinenbau zugeordnet. Anfang der 1960er Jahre wurde eine Profilierung dieser Traktorenwerke auf Endfertigung (Traktorenwerk Schönebeck), Motorenfertigung (Schlepperwerk Nordhausen) und Getriebefertigung (Brandenburger Traktorenwerke) eingeleitet. Diese Profilierung wurde jedoch nicht für den Traktorenbau, sondern für den Fahrzeugbau wirksam, dem die Traktorenwerke ab 1964 wieder zugeordnet waren. Der Traktorenbau in der DDR war in der Folgezeit auf das Traktorenwerk Schönebeck beschränkt. Das Unternehmen in Nordhausen firmierte ab diesem Zeitpunkt als "VEB Motorenwerk Nordhausen", das Ende der 1980er Jahre etwa 4300 Beschäftigte hatte und im Zeitraum 1965 bis 1990 etwa mehr als 1.000.000 Dieselmotoren für LKW, Traktoren und selbstfahrende Arbeitsmaschinen produzierte. Es wurde nach 1990 liquidiert.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: 1985 wurde der im Motorenwerk Nordhausen entwickelte Motor "MN 106" in einem W50 getestet, wobei es sich um die weltweit erste Versuchsfahrt eines Kraftfahrzeugs mit Common-Rail-Einspritzung handelte. Aufgrund finanzieller Engpässe konnte die Entwicklung jedoch nicht weiter verfolgt werden.


title: Schlepperwerk Nordhausen

text: Im heutigen IFA-Industriepark sind 49 Unternehmen ansässig, die etwa 1160 Mitarbeiter beschäftigen. Das IFA-Museum Nordhausen zeigt viele Exponate aus der fast 90-jährigen Geschichte des Werks.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: Abdul Rahman ibn Abdallah (* 1850; † 1928), Imam der Wahhabiten (1889–1891 und 1902–1928) zählt zur Dynastie der Saud.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: Abdul Rahman ibn Abdallah war der Sohn von Abdallah III. ibn Faisal, der seit 1865 als Imam sowohl religiöser als auch weltlicher Herrscher der Wahhabiten war.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: 1871 gelang es seinem Onkel Saud II. ibn Faisal, einem Bruder seines Vaters, die Macht zu ergreifen. Abdul Rahman floh mit seinem Vater aus dem Nadschd. Von seinem Vater zu den osmanischen Statthaltern im Irak entsandt, erreichte er deren Intervention in al-Hasa. Als die Osmanen ihre Herrschaft nun in al-Hasa errichteten (1872) versuchte Abdul Rahman diese durch einen Aufstand in Hofuf zu vertreiben, dieser scheiterte jedoch, so dass er wieder fliehen musste.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: Es folgte ein Bürgerkrieg zwischen Vater und Onkel. Als Saud II. 1873 an Verwundungen, die er sich bei einem Feldzug zugezogen hatte, gestorben war, verhalf Abdul Rahman seinem Vater wieder zur Herrschaft als Imam im Nadschd. Als der Vater 1889 starb, wurde er dessen Nachfolger, nachdem sein Bruder Muhammad auf die Thronfolge verzichtet hatte.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: Allerdings konnte er nicht die Anerkennung von Muhammad ar-Raschid (1869–1897), dem Führer der Schammar erreichen. Dieser besetzte 1891 Riad und zwang Abdul Rahman mit seiner Familie zur Flucht nach Kuwait.


title: Abdul Rahman ibn Abdallah

text: 1902 gelang seinem Sohn Abd al-Aziz ibn Saud (1880–1953) durch einen Handstreich die Eroberung des Fort Masmak in Riad und die Neubegründung des Saudreichs im Nadschd. Abd al-Aziz erkannte seinen Vater wieder als Imam der Wahhabiten an, wofür ihm Abdul Rahman bei der Regierung freie Hand ließ. Abd al-Aziz gelang in der Folgezeit die Vereinigung des Nadschd und die Gründung des Königreichs Saudi-Arabien.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Schöne Leycesterie ("Leycesteria formosa"), auch "Karamellbeere", ist ein Strauch aus der Familie der Geißblattgewächse (Caprifoliaceae) mit 4 bis 13 Zentimeter langen Blattspreiten, weißen bis rosafarbenen Blütenständen und roten Beeren. Das natürliche Verbreitungsgebiet der Art liegt in China, auf dem Indischen Subkontinent und in Indochina. In Teilen Europas und Australiens wurde die Art eingebürgert. Sie wird wegen der hübschen Blüten und des bemerkenswerten Fruchtschmucks häufig als Zierstrauch verwendet.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Schöne Leycesterie ist ein 1 bis 5 Meter hoher, aufrechter Strauch mit hohlen Ästen und angedrückt behaarten oder manchmal drüsig behaarten, grünen und anfangs bereiften Zweigen.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Laubblätter haben einen 5 bis 15 Millimeter langen, angedrückt behaarten oder manchmal drüsig behaarten Stiel. Die Blattspreite ist eiförmig bis lanzettlich, 4 bis 13 Zentimeter lang und 2 bis 6 Zentimeter breit, zugespitzt bis geschwänzt, mit keilförmiger bis beinahe herzförmiger Basis und einem ganzrandigen oder gezähnten, manchmal auch unregelmäßig und ungleich gezähnten Blattrand. Beide Seiten sind kahl oder spärlich angedrückt behaart.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Blütenstände erreichen Längen von 3 bis 10 Zentimetern und wachsen endständig oder in den Achseln von 1,5 bis 3,5 Zentimeter langen, purpurvioletten Tragblättern. Sie sind aus einem bis zehn Wirteln zu je zwei gegenüberstehenden, von Tragblättern eingehüllten, dreiblütigen Zymen zusammengesetzt. Die Kelchblätter sind an der Basis, selten bis zur Mitte zusammengewachsen und ebenfalls angedrückt oder manchmal drüsig behaart. Die kleinen Kelchzipfel sind lanzettlich bis linealisch, manchmal dreieckig und 1 bis 9 Millimeter lang. Die Blütenkrone ist weiß bis rosafarben, manchmal purpurn, trichterförmig, 1,2 bis 1,8 Zentimeter lang und außen behaart. Die Kronlappen sind rundlich-eiförmig und etwa 5 Millimeter lang. Die Staubblätter sind etwas kürzer bis gleich lang wie die Kronblätter. Der fünffächrige, unterständige Fruchtknoten etwas unterhalb des Kelchs, ist länglich, 3 bis 4 Millimeter lang und dicht drüsenhaarig. Der lange Griffel ist kahl und steht etwas über die Kronblätter hinaus.


title: Schöne Leycesterie

text: Als Früchte (Scheinfrucht) werden rote und später schwarzviolette, eiförmige bis beinahe runde, 5 bis 7 Millimeter durchmessende, glänzende, drüsenhaarige Beeren mit erhaltenem Blütenkelch gebildet. Die zahlreichen glänzenden Samen sind bräunlich, elliptisch bis länglich, etwas zusammengedrückt und etwa 1 Millimeter lang. Die Schöne Leycesterie blüht selten ab Mai, meist von Juni bis September, die Früchte reifen ab August, meist von September bis Oktober.


title: Schöne Leycesterie

text: Das natürliche Verbreitungsgebiet liegt in China im Westen von Guizhou, im Westen von Sichuan, im Südwesten von Yunnan und im Süden Tibets; im Norden Indiens, in Nepal, Bhutan und im Nordosten Pakistans und im Norden von Myanmar. Auf den Azoren, in Australien, auf Neuseeland und Großbritannien und im Süden Europas wurde die Art eingebürgert. Die Schöne Leycesterie wächst in Wäldern, an Waldrändern und in Gebüschen, in China in Höhen von 110 bis 3500 Metern auf frischen, schwach sauren bis schwach alkalischen, sandig-lehmigen bis lehmigen, mäßig nährstoffreichen Böden an sonnigheißen Standorten. Die Art ist frostempfindlich.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Schöne Leycesterie ("Leycesteria formosa") ist eine Art aus der Gattung der Leycesterien ("Leycesteria"). Diese wird in der Familie der Geißblattgewächse (Caprifoliaceae) der Unterfamilie Caprifolioideae zugeordnet. Die Art wurde 1824 von Nathanael Wallich erstmals wissenschaftlich beschrieben. Der Gattungsname "Leycesteria" erinnert an William Leycester (1775–1831), einen britischen Oberrichter in Indien und Förderer der Botanik. Das Artepitheton "formosa" stammt aus dem Lateinischen und bedeutet „schön gestaltet“ oder „schön“.


title: Schöne Leycesterie

text: Die Schöne Leycesterie wird häufig aufgrund ihrer dekorativen Blüten und des bemerkenswerten Fruchtschmucks als Zierstrauch verwendet.


title: Miriam Yung Min Stein

text: Miriam Yung Min Stein (* 1977 in Seoul, Südkorea) ist eine deutsche Journalistin und Bestseller-Autorin. Sie ist Kulturchefin der deutschsprachigen Ausgabe von "Harper’s Bazaar".


title: Miriam Yung Min Stein

text: Stein wuchs bei ihren Adoptiveltern in Osnabrück auf. 1995 erlangte sie in Washington, DC, einen High-School-Abschluss von der "Duke Ellington School of the Arts". Danach studierte sie "dramatisches Schreiben" an der Tisch School of the Arts in New York. Später wechselte sie zum "Screenwriting" an die UCLA. Von 1997 bis 1999 lebte sie in London und arbeitete u. a. für das "Dazed&Confused Magazine". 1999 absolvierte sie ein Praktikum beim deutschen Playboy. Des Weiteren arbeitete sie als Texterin für Werbespots, u. a. Coca-Cola, und Musikvideos, u. a. für Maximilian Hecker. 2008 erschien ihr erstes Buch "Berlin – Seoul – Berlin", in dem sie sich mit ihrer Adoption und ihrer Herkunft auseinandersetzt. Außerdem spielt sie die Hauptrolle in dem Theaterstück "Black Tie" von Rimini Protokoll, das 2008 erstaufgeführt wurde.


title: Miriam Yung Min Stein

text: Steins im April 2022 in erster Auflage erschienenes Buch "Die gereizte Frau" wurde im Mai 2022 auf Platz acht der Spiegel-Bestsellerliste in der Kategorie Paperback/Sachbuch gelistet.


title: Miriam Yung Min Stein

text: Miriam Stein lebt heute in Berlin und schreibt unter anderem für "Brigitte", die "Süddeutsche Zeitung" und "Zeit Online". Seit 2013 arbeitet sie bei der Zeitschrift "Harper’s Bazaar", seit 2016 als Features Director.


title: Riese von Atacama

text: Der Riese von Atacama (span. "" oder auch "Gigante de Tarapacá") ist eine große, anthropomorphe Geoglyphe in der Atacamawüste in Nordchile.


title: Riese von Atacama

text: Insgesamt gibt es über fünftausend Geoglyphen in der Atacamawüste, die in die Zeit von etwa 800 bis 1500 datieren und von mehreren aufeinanderfolgenden Kulturen geschaffen wurden, darunter vor allem den Angehörigen der Tiahuanaco-Kultur und den Inka. Wie die Nazca-Linien, mit denen sie offenbar nicht direkt verbunden sind, dienten sie vor allem rituellen Zwecken, doch hatten sie zusätzlich offenbar die Funktion, Reisende durch die Wüste zu geleiten.


title: Riese von Atacama

text: Mit einer Höhe von 115 m ist der am Hügel Cerro Unitas gelegene "Riese von Atacama" die größte bekannte prähistorische anthropomorphe Abbildung. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um die Darstellung einer präkolumbischen Gottheit.


title: Leichensack

text: Der Leichensack ist ein aus speziellem Kunststoff hergestellter, luft- und flüssigkeitsdichter Sack, der zum Transport von Leichen vom Fundort (z. B. dem Schauplatz eines Verbrechens, einer Naturkatastrophe oder militärischen Auseinandersetzungen) zur weiteren Untersuchung, beispielsweise in der Gerichtsmedizin, oder direkt zur Bestattung, benutzt wird. Spezielle virendichte Leichensäcke werden beispielsweise für Todesopfer von Seuchen, wie dem Ebolafieber, genutzt, um die Bevölkerung, medizinisches Personal und Bestatter vor Ansteckungen zu schützen.


title: Leichensack

text: Leichensäcke sind in verschiedenen Größen für Erwachsene, Kinder und Säuglinge in Gebrauch. Es gibt auch Säcke in Übergrößen mit einer Tragkraft bis zu 400 kg.


title: Leichensack

text: Bei der Berichterstattung dienen Bilder von aufgereihten Leichensäcken oft als drastisches und plakatives Mittel zur Darstellung der Opferzahl.


title: Fußgönheim

text: Fußgönheim ist eine Ortsgemeinde im Rhein-Pfalz-Kreis in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Maxdorf an.


title: Fußgönheim

text: Fußgönheim liegt in der Oberrheinischen Tiefebene, ca. 7 Kilometer westlich von Ludwigshafen am Rhein (Stadtmitte). Durch den Ort fließt der Schwabenbach. Angrenzende Gemeinden von Osten im Uhrzeigersinn sind Ludwigshafen-Ruchheim, Dannstadt-Schauernheim, Ellerstadt, Birkenheide und Maxdorf.


title: Fußgönheim

text: Archäologische Funde weisen eine Besiedlung zur Zeit der Kelten und Römer hin, der erste gesicherte urkundliche Nachweis stammt aus dem Güterverzeichnis der Abtei Prüm aus dem Jahr 893.


title: Fußgönheim

text: Fußgönheim war von 900 bis 1100 im Besitz des salischen Kaiserhauses, später ging die Landeshoheit an die Kurpfalz über. Fußgönheim wurde in ein Oberdorf und ein Unterdorf geteilt und an die Familien von Falkenstein und von Bolanden verlehnt. Später wurde der bolandische Besitz an den Grafen von Leiningen verkauft. Der kurpfälzische Hofkanzler Jakob Tillmann von Hallberg aus dem Adelsgeschlecht Hallberg kaufte 1728 die Erbansprüche des Oberdorfs und ein Jahr später die des Unterdorfs, worauf ihm von Kurfürst Karl III. Philipp hoheitliche Rechte über das Dorf eingeräumt wurden. 1740 erbaute er das Hallberger Schloss mit Kirche und führte in dem seit der Reformation lutherischen Ort die katholische Konfession ein. Die Herrschaft der Familie Hallberg endete mit der Eroberung der Pfalz durch die Franzosen.


title: Fußgönheim

text: Seit dem Abzug der Franzosen im Jahr 1818 unterlag die Führung der Gemeinde dem Bürgermeister und dem Gemeinderat. Verwaltet wurde der Ort zunächst vom Bezirksamt Speyer im "Bayerischen Rheinkreis", der 1837 in Pfalz umbenannt wurde. 1886 ging Fußgönheim an das neu gebildete Bezirksamt Ludwigshafen, aus dem nach dem Zweiten Weltkrieg der Landkreis Ludwigshafen am Rhein, heute ein Teil des Rhein-Pfalz-Kreises entstand.


title: Fußgönheim

text: Mit Stand 30. Juni 2005 waren von den Einwohnern 48,0 % evangelisch und 26,5 % römisch-katholisch; 25,5 % waren konfessionslos oder gehörten einer anderen Glaubensgemeinschaft an. Die Zahl der Katholiken und vor allem die der Protestanten ist seitdem gesunken. Derzeit (Stand 30. August 2022) sind von den Einwohnern 33,0 % evangelisch, 21,0 % katholisch und 46,0 % sind konfessionslos oder gehören einer anderen Glaubensgemeinschaft an.


title: Fußgönheim

text: Erste Angaben zur Bevölkerungszahl gibt es aus dem Jahr 1560, damals lebten etwa 150–200 Menschen in Fußgönheim. Bis ins 19. Jahrhundert war nur der heute östlich liegende Straßenzug, bestehend aus Hauptstraße und Ruchheimer Straße, besiedelt. Durch die Ansiedlung vieler Kleinbauern, Handwerker und Kaufleute kam es in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts zu einem starken Bevölkerungsanstieg von etwa 500 Einwohnern im Jahr 1815 bis zu 1000 im Jahr 1840. In dieser Zeit fanden erste Besiedlungen in westlicher Richtung statt. Bis 1900 blieben die Ortsgrenzen praktisch unverändert, danach wurden Neuansiedlungen fast nur auf der westlichen Seite des Gründungskerns angelegt, da der Geländeabfall zur Niederterrasse an der östlichen Ortsgrenze dort das Bauen erschwerte. 1950 wurde eine Bevölkerungszahl von 1500 Einwohnern erreicht, vor allem durch Bebauung des westlichen Straßenzugs von Bahnhofstraße und Speyerer Straße. In den 1960er- und 1970er-Jahren gab es durch Ausweisung von Neubaugebieten den größten flächenmäßigen Zuwachs Fußgönheims, die Einwohnerzahl stieg auf 2565 im Jahr 1988.


title: Fußgönheim

text: Der Gemeinderat in Fußgönheim besteht aus 20 Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer personalisierten Verhältniswahl gewählt wurden, und dem ehrenamtlichen Ortsbürgermeister als Vorsitzendem.


title: Fußgönheim

text: Ortsbürgermeister von Fußgönheim ist Jochen Schubert (FWG). Bei der Stichwahl am 16. Juni 2019 setzte er sich mit einem Stimmenanteil von 68,06 % durch, nachdem im ersten Wahlgang keiner der ursprünglich drei Bewerber die notwendige Mehrheit erreicht hatte. Schubert wurde damit zum Nachfolger von Marie-Luise Klein (SPD), die nicht mehr angetreten war.


title: Fußgönheim

text: Das Hallbergsche Schloss wurde 1728–31 für den kurpfälzischen Kanzler Freiherr Jakob Tillmann von Hallberg erbaut. 1815 ging das Schloss in Privatbesitz und wurde als Laden, Scheune und Lager genutzt. 1972 wurde es von der katholischen Kirchengemeinde erworben und aufwendig restauriert.


title: Fußgönheim

text: Die protestantische Lutherkirche wurde 1732/33 erbaut. Auf dem Standort lässt sich bereits 1253 eine Kirche nachweisen. Der Speyerer Domdekan und Bischofselekt Eberhard von Randeck bewirkte ihre Inkorporation in das Speyerer Domstift. Aus Dank stiftete das Domkapitel 1356 eine tägliche Messe für ihn und seine Angehörigen, auf dem von ihm errichteten St. Cyriakus-Altar. Dem Zelebranten wurde als Entlohnung u. a. stets ein Klosterweck gereicht, weshalb der frühmorgens im Dom gehaltene Gottesdienst allgemein "Weckmesse" hieß. Der heutige, rundbogige, mit Sandstein gegliederte Putzbau hat einen dreiseitigen Chorschluss und einen eingestalteten Fassadenturm, der zusammen mit der neuen Fassade 1842 gebaut wurde. Das Kirchenschiff wurde 1911 erhöht.


title: Fußgönheim

text: Das Deutsche Kartoffelmuseum zeigt eine Ausstellung rund um den Kartoffelanbau. Es befindet sich seit 1997 in der 1842 erbauten ehemaligen Synagoge.


title: Fußgönheim

text: Durch die Rhein-Haardtbahn (Mannheim–Bad Dürkheim), eine Schmalspurbahn, ist der Ort seit 1913 an das Schienennetz angeschlossen. Fußgönheim gehört zum Tarifgebiet des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar.


title: Petoskey (Stein)

text: Der Petoskey-Stein ist ein als Schmuckstein polierbares Gestein, das aus versteinerten Korallenskeletten besteht, die im Devon in einem warmen Meer wuchsen, und am Michigansee (Großen Seen) im US-Bundesstaat Michigan gefunden wird. Erst gräulich-bräunlich gefärbt, erscheint nach Befeuchtung das wabenförmige Muster, das von den Querschnitten der Gehäuse der einzelnen Korallenpolypen erzeugt wird. Die wissenschaftliche Bezeichnung der Koralle "Hexagonaria percarinata" wurde von der sechseckigen Form der Korallenquerschnitte abgeleitet.


title: Petoskey (Stein)

text: Der Name ist vom Ort Petoskey (Michigan) und damit vom Ottawa-Häuptling "Petosegay" abgeleitet, dessen Stamm früher in der Gegend des Ortes lebte, an dem diese Steine besonders häufig gefunden werden. Gouverneur George W. Romney erklärte den Petoskey-Stein am 28. Juni 1965 zum offiziellen Staatsstein von Michigan.


title: Petoskey (Stein)

text: Bei Stürmen werden immer wieder neue Steine auf den Strand des Michigansees gespült, die von Touristen und Einheimischen gesammelt werden. In Souvenirläden wird er als natürlich belassener Stein oder zu Schmuckstücken verarbeitet als preisgünstiges Mitbringsel aus der Region verkauft.


title: Ochsenzoll

text: Ochsenzoll (Plattdeutsch "Ossentoll)" ist die Bezeichnung für ein Wohn- und Geschäftsquartier unbestimmter Größe auf der Landesgrenze zwischen den Städten Hamburg und Norderstedt. Ehemals war hier die Zollgrenze zwischen Hamburg und Holstein. Der Hamburger Teil gehört zum Stadtteil Langenhorn. Der Grenzverlauf folgt unter anderem dem Bach Tarpenbek.


title: Ochsenzoll

text: Vom 15. bis in das frühe 19. Jahrhundert hinein wurden Ochsen über einen Zweig des Ochsenweges durch das Harksheider Moor getrieben, das bis dahin die größte Moor- und Heidelandschaft in Holstein bildete. Die Ochsen mussten an der Grenze zur Reichsstadt Hamburg verzollt werden. Bis 1840 wurde der Zoll in Garstedt entrichtet, danach in einer Zollstation in Harksheide (heute zu Norderstedt). Straßennamen wie „Schmuggelstieg“ und „Am Ochsenzoll“ in der Nähe erinnern noch heute daran. Der Zoll lag an einem Zweig des Ochsenweges.


title: Ochsenzoll

text: Die Zollschranken an den Grenzen Hamburgs fielen erst 1888, als Hamburg dem Deutschen Zollverein beitrat. Obwohl die Freie und Hansestadt Hamburg dem Deutschen Reich seit dessen Gründung angehörte, war sie zunächst Zollausland geblieben.


title: Ochsenzoll

text: Als Hamburger Teil von Ochsenzoll wird in etwa das Viertel vom Krankenhaus bis zur Landesgrenze bezeichnet, in Richtung Osten auch den Straßen Am Ochsenzoll und Stockflethweg folgend. Auch wird der zu den Norderstedter Stadtteilen Garstedt und Harksheide gehörende Teil im Bereich Ohechaussee/Schmuggelstieg/Am Tarpenufer mit seinen Geschäften als „Ochsenzoll“ bezeichnet. Hier findet der einzige Wochenmarkt Deutschlands statt, der nicht nur über eine Stadtgrenze (Hamburg und Norderstedt), sondern auch über eine Landesgrenze (Hamburg und Schleswig-Holstein) geht. Auch landesübergreifende Festivitäten wie der sogenannte „Ochsenmarkt“ finden in diesem Quartier statt.


title: Ochsenzoll

text: „Ochsenzoll“ ist im Sprachgebrauch der Hamburger auch ein Synonym für die sich an der Langenhorner Chaussee befindende, überwiegend psychiatrische Klinik, die seit einigen Jahren zusammen mit dem früheren "A.K. Heidberg" die Asklepios Klinik Nord bildet.


title: Ochsenzoll

text: Im Quartier an der Langenhorner Chaussee befindet sich auch der Bahnhof „Ochsenzoll“ der U-Bahn-Linie U1 von Norderstedt nach Hamburg sowie ein kleinerer Busbahnhof, den verschiedene Stadt- und Regionalbuslinien (u. a. von Bad Segeberg) anfahren. Von 1953 bis 1967 endete hier – auf der Westseite der Langenhorner Chaussee – die Alsternordbahn, auf der anderen Seite, nördlich des U-Bahnhofs, lag der Güterbahnhof Ochsenzoll, von dem aus das Stückgut vom Rollfuhrunternehmen (Bahnspediteur) Fritz Gieseler aus Langenhorn verteilt wurde.


title: United States Naval Observatory

text: Das United States Naval Observatory (USNO) ist ein Forschungsinstitut der US-Marine. Es befindet sich im nordwestlichen Teil von Washington, D.C.


title: United States Naval Observatory

text: Das Institut wurde am 6. Dezember 1830 als Marine-Observatorium gegründet. Die Sternwarte erreichte unter Simon Newcomb Weltruhm, als dieser durch hochpräzise astrometrische Beobachtungen im Stern- und Planetensystem das astronomische Fundamentalsystem auf genauere Grundlagen stellte.


title: United States Naval Observatory

text: Um 1870 erhielt das Observatorium eines der ersten einer weltweiten Reihe von Riesenteleskopen, mit denen die Sternörter und astronomischen Fundamentalgrößen auch andernorts wesentlich verbessert wurden. Das USNO-Teleskop hatte eine Öffnung von 26 Zoll (etwa 65 cm) und war mit einer Brennweite über 10 m das damals größte Linsenfernrohr der Welt. Mit der Eröffnung der neuen Universitätssternwarte Wien ging dieser Rang für einige Jahre an dessen 27-Zoll-Refraktor über.


title: United States Naval Observatory

text: Das Institut übernahm bald auch international wichtige Aufgaben, z. B. im Ephemeriden- und Zeitdienst, bei der Weltlängenbestimmung 1933 und in Grundfragen der Navigation.


title: United States Naval Observatory

text: Heute ist das USNO eine der Zentralstellen des Internationalen Dienstes für Erdrotation und Referenzsysteme (IERS).


title: United States Naval Observatory

text: Seit 1955 betreibt das USNO außerdem ein Observatorium in einer Außenstation in der Nähe von Flagstaff im Bundesstaat Arizona (). Wegen der besseren Sichtbedingungen wird hier eine Reihe größerer und moderner Spiegelteleskope betrieben:


title: United States Naval Observatory

text: Darüber hinaus wurde zusammen mit dem Lowell Observatory im nahegelegenen Anderson Mesa ein optisches Interferometer, das


title: United States Naval Observatory

text: errichtet. Es besteht aus drei Armen von je 250 m Länge, in denen über Vakuumtunnel das Licht von 6 Siderostaten mit einem Durchmesser von je 50 cm eingekoppelt und interferometrisch zu einem Bild extrem hoher Auflösung kombiniert werden kann.


title: United States Naval Observatory

text: Das Observatorium verbreitet einen hochgenauen Zeitdienst für militärische Nutzer. Unter der Telefonansage +1 (202) 762-1401 wird dieses Zeitzeichen auch zivilen Benutzern kostenlos zur Verfügung gestellt.


title: United States Naval Observatory

text: Seit 1974 ist Number One Observatory Circle, ein Gebäude auf dem Gelände des Naval Observatory, offizieller Wohnsitz des Vizepräsidenten der Vereinigten Staaten. Tatsächlich eingezogen ist aber erst 1977 Walter Mondale als erster Bewohner. Seitdem nutzen es alle Vizepräsidenten.


title: United States Naval Observatory

text: Das Jahr-2000-Problem ist beim Jahreswechsel in das neue Jahrtausend aufgetreten. Davon war auch die USNO-Atomuhr betroffen. Es handelte sich dabei im Wesentlichen um die Behandlung von Jahreszahlen als zweistellige Angabe innerhalb von Computersystemen, was dazu führte, dass auf der offiziellen Webseite das Jahr 1900 angegeben wurde.


title: Maserati GranCabrio

text: Das Maserati GranCabrio ist ein Cabriolet des italienischen Automobilherstellers Maserati. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2009 in Frankfurt am Main hatte es seine Weltpremiere.


title: Maserati GranCabrio

text: Das Maserati GranCabrio ist ein viersitziges Cabriolet mit Stoffverdeck auf Basis des GranTurismo. Karosserie und Innenraum gestaltete Pininfarina. Die Produktion im Maserati-Werk in der Viale Ciro Menotti in Modena begann Anfang 2010. Im Mai 2010 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Der V8-Motor mit 440 PS wird auch bei Ferrari verwendet. Die ZF-Automatikgetriebe beinhalten folgende Betriebsarten: Auto Normal Mode, Auto Sport Mode, Auto ICE Mode, Manual Mode. Auto Normal Mode schaltet die Gänge automatisch, bei ruhiger Fahrweise schon bei niedrigen Drehzahlen für hohen Komfort und bei einem sportlicheren Fahrstil erst bei höheren Drehzahlen. Auto Sport Mode wechselt die Gänge 40 % schneller als der Normal Mode, schaltet bei Gaswegnahme vor einer Kurve herunter; aktiviert die Stabilitätskontrolle; stimmt das Skyhook-Fahrwerk härter ab; öffnet die Auspuffventile ab 3000/min (in GranTurismo S, S Automatic und GranCabrio). Der Auto ICE mode reduziert das maximale Drehmoment, verhindert Anfahren im ersten Gang und erlaubt Gangwechsel nur unterhalb von 3000/min. Die sequentielle Schaltung umfasst folgende Betriebsarten: Manual Normal and Manual Sport, Manual Sport with MC-Shift, Auto Normal, Auto Sport, Auto ICE Modes.


title: Maserati GranCabrio

text: Das Mailänder Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera stellte im März 2019 eine Cabrioletversion des Touring Sciàdipersia vor, die auf der Technik des GranCabrio beruht und an den historischen Sportwagen Maserati 5000 GT Scià di Persia erinnern soll. Das Unternehmen kündigte an, von diesem Modell eine Kleinserie von 15 Fahrzeugen aufzulegen.


title: Maserati GranCabrio

text: Maserati plant den GranCabrio mit Elektroantrieb anzubieten. Tests werden seit Januar 2020 durchgeführt.


title: Maserati GranCabrio

text: Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2017 sind in der Bundesrepublik 638 Maserati GranCabrio neu zugelassen worden.


title: Alter Bridge/Diskografie

text: Diese Diskografie ist eine Übersicht über die musikalischen Werke der US-amerikanischen Rockband Alter Bridge. Den Quellenangaben zufolge hat sie bisher mehr als 720.000 Tonträger verkauft. Ihre erfolgreichste Veröffentlichung ist das erste Studioalbum "One Day Remains" mit über 500.000 verkauften Einheiten.


Der Bewertungsmaßstab zahnärztlicher Leistungen (BEMA 2004) bildet die Grundlage für die Abrechnung vertragszahnärztlicher Leistungen innerhalb der gesetzlichen Krankenversicherung in Deutschland. Das Regelwerk wird im Bewertungsausschuss für vertragszahnärztliche Leistungen zwischen Vertretern des Spitzenverbandes Bund der gesetzlichen Krankenkassen und der Kassenzahnärztlichen Bundesvereinigung vereinbart. Die aktuelle Version trat am 1. Januar 2004 in Kraft und wurde zum 1. April 2013 beziehungsweise 1. April 2014 um die Besuchsleistungen zur aufsuchenden Betreuung von Pflegebedürftigen erweitert.


title: Bewertungsmaßstab zahnärztlicher Leistungen

text: Auch die sonstigen Kostenträger rechnen auf Grundlage der BEMA 2004 ab. Unter den sonstigen Krankenkassen werden folgende Kostenträger verstanden: Sozialhilfeträger, Versorgungsämter, Landespolizei, Bundeswehr, Bundespolizei, Zivildienst.


text: Die Abrechnung von Leistungen bei Privatpatienten erfolgt nach der Gebührenordnung für Zahnärzte (GOZ).


text: Die Punktwerte für die KZV Westfalen-Lippe bei den Primärkassen (z. B. AOK, BKK etc.) und den Ersatzkassen (z. B. TK, Barmer etc.) betrugen ab dem 4. Quartal 2012: