title: Rispen-Flockenblume

text: Die Rispen-Flockenblume wächst als zweijährige oder mehrjährige krautige Pflanze und erreicht Wuchshöhen von etwa 30 bis 120 Zentimeter. Sie bildet fiederteilige, linealische Blätter aus, die, wie die gesamte Pflanze, mit kleinen weißgräulich schimmernden Haaren besetzt sind.


title: Rispen-Flockenblume

text: Die Einzelblüten stehen in einem rispig gehäuften Köpfchen, der eiförmig gewölbt ist. Die fünfnervigen Hüllblätter besitzen charakteristische dunkelbraun gefärbte, ausgefranste Anhängsel, die jedoch oft veränderlich sind. Die Kronblätter sind rötlich-lila gefärbt. Die Bestäubung erfolgt durch Insekten oder Selbstbestäubung. Die Blütezeit reicht von Juni bis August.


title: Rispen-Flockenblume

text: Die Achänenfrucht ist nur 3 bis 5 mm lang. Der reduzierte Pappus wird meist nicht größer als 0,5 mm. Die Achänenfrüchte besitzen eine Klettwirkung und können beispielsweise am Fell von Tieren haften bleiben, sie werden jedoch auch durch den Wind ausgebreitet.


title: Rispen-Flockenblume

text: Das Verbreitungsgebiet der Rispen-Flockenblume umfasst Süd-, Mittel- und Osteuropa sowie Vorderasien.


title: Rispen-Flockenblume

text: Die Rispen-Flockenblume kommt bevorzugt auf Trocken- oder Halbtrockenrasen, in relativ nährstoffreichen Ruderalgesellschaften, an Rändern von Wegen oder trockenwarmen Wiesen vor. Die Pflanze hat ihr Schwerpunktvorkommen in der pflanzensoziologischen Klasse Festuco-Brometea, ihr Hauptvorkommen in den Klassen Sedo-Scleranthetea und Agropyretea intermedii-repentis und im Verband Dauco-Melilotion. Sie ist zudem die Kennart der Ordnung Festucetalia valesiacae. In Deutschland ist die Pflanze von zerstreut bis mäßig häufig außerhalb der menschlichen Siedlungsbereiche anzutreffen.


title: Rispen-Flockenblume

text: Zu "Centaurea stoebe" gibt es folgende Synonyme: "Centaurea chaubardii" , "Centaurea maculosa" , "Centaurea mierghii" , "Centaurea muretii" , "Centaurea pedemontana" , "Centaurea rhenana" , "Centaurea subalbida"


title: Kevin Koffi

text: Jean Romaric Kevin Koffi (* 25. Juni 1986 in Aboisso) ist ein ivorischer Fußballspieler. Er steht aktuell bei der SV Elversberg unter Vertrag.


title: Kevin Koffi

text: Kevin Koffi wurde in der Jugend des FC Modena in Italien ausgebildet, wo er zunächst bis 2004 und – nach einem Zwischenstopp bei Virtus Castelfranco zwischen 2004 und 2007 – bis 2010 spielte. Nachdem er in der Saison 2009/10 jedoch nur drei Mal für Modena eingesetzt worden war, wechselte er im Oktober 2010 zum Verein Sanremese Calcio, der ihn aber bereits im Dezember des Jahres wieder entließ. Im Januar 2011 unterschrieb Koffi einen Vertrag beim SSC Neapel in der italienischen Serie A und wurde direkt an Siracusa Calcio in die dritte italienische Liga ausgeliehen. Bereits im August 2011 wechselte er über einen kurzen Zwischenstopp bei AS Rom weiter zum belgischen Verein Royal Boussu Dour Borinage. Dort wurde Koffi in zweieinhalb Jahren 74-mal eingesetzt, bevor er Anfang 2014 zum KVC Westerlo wechselte, wo er zweieinhalb Jahre lang spielte, zwei Jahre davon in der höchsten belgischen Liga. In der Saison 2016/17 absolvierte er nach einem weiteren Wechsel 22 Einsätze für Royal White Star Brüssel und traf 13-mal das Tor. Anschließend kam Koffi nach Deutschland zur SV Elversberg in die Regionalliga Südwest. In der Saison 2018/19 wurde er dort mit 19 erzielten Treffern bei 33 Einsätzen Torschützenkönig. Zur Saison 2019/20 unterschrieb er beim Drittliga-Aufsteiger SV Waldhof Mannheim. Er erhielt dort zunächst einen Einjahresvertrag bis Mitte 2020. Sein erstes Tor konnte Koffi gegen den Chemnitzer FC erzielen, als Siegtor beim 4:3-Sieg in der 3. Liga. Seinen Vertrag ließ Mannheim auslaufen und somit war er nach der Saison 2019/20 vereinslos. Im September kehrte der Ivorer zu seinem früheren Verein SV Elversberg zurück und unterschrieb dort einen Einjahresvertrag.


title: Liste der Main-Donau-Schleusen

text: Die Liste der Main-Donau-Schleusen nennt alle Schleusen am Main-Donau-Kanal, der den Main mit der Donau verbindet. Der Kanal hat vom Main bei Bamberg bis zur Donau bei Kelheim eine Gesamtlänge von 171 Kilometern mit 13 Kanalstufen und drei Staustufen (der staugeregelten Regnitz und Altmühl). Er ist als europäische Wasserstraße "Vb" eingestuft und mit Großmotorgüterschiffen und Schubverbänden bis zu einer Länge von 185 und einer Breite von 11,45 Metern befahrbar. Bei den Schleusenanlagen werden das Jahr der Fertigstellung, die Lage am Kanal, die Haltungslänge, die Maße der Schleusenkammer und die Anzahl der jährlich geschleusten Schiffe genannt.


title: PostModern

text: Seit 1999 tritt der private Briefdienst der Media Logistik GmbH aus Sachsen unter der Marke "PostModern" auf. PostModern holt die Postsendungen von Geschäftskunden ab, frankiert sie und stellt sie am Folgetag zu. Privatpersonen können diesen Dienstleister über dessen ca. 1.400 rote Briefkästen ebenfalls nutzen. Die Zustellung von Briefen und Paketen ist seit dem 1. Januar 2011 deutschlandweit möglich. Kooperationspartner ist unter anderem die Ostsächsische Sparkasse Dresden, die Briefmarken verkauft und an deren Filialen Briefkästen von PostModern aufgestellt sind. Das gleiche gilt für viele Tankstellen.


title: Liste der Main-Donau-Schleusen

text: Von Bamberg bis zur Scheitelhaltung zwischen den Schleusen Hilpoltstein und Bachhausen wird mit elf Schleusen ein Höhenunterschied von 175 Metern überwunden. Von Kelheim bis zur Scheitelhaltung überwinden fünf Schleusen einen Höhenunterschied von 68 Metern. Die 16,47 Kilometer lange Scheitelhaltung ist mit 406 Meter über Normalnull der höchste Punkt des Europäischen Wasserstraßennetzes. Die Kanal-/Stauhaltungen sind 3,73 bis 20,43 Kilometer lang, der jeweils zu überwindende Höhenunterschied beträgt 5,29 bis 24,67 Meter. Die Schleusenkammern haben eine nutzbare Länge von 190 und eine Breite von 12 Metern. Die Schleusen an den 13 Kanalstufen sind sogenannte Sparschleusen, eine besondere Bauform, bei der der Wasserverbrauch pro Schleusung minimiert werden kann.


title: PostModern

text: PostModern selbst gibt an, dass die in die roten Briefkästen eingeworfenen Sendungen innerhalb Sachsens am nächsten Werktag nach der Briefkastenleerung zugestellt werden. Bundesweit dauere die Zustellung in der Regel nicht mehr als zwei bis drei Werktage.


title: Liste der Main-Donau-Schleusen

text: "Hinweis:" Die Liste ist sortierbar. Durch Anklicken eines Spaltenkopfes wird die Liste nach dieser Spalte sortiert, zweimaliges Anklicken kehrt die Sortierung um. Durch das Anklicken zweier Spalten nacheinander lässt sich jede gewünschte Kombination erzielen.


title: PostModern

text: Seit 1999 ist die Media Logistik GmbH aus Dresden als Ortspostanbieter im Großraum Dresden tätig. Das Unternehmen ist ein Joint Venture der Dresdner Druck- und Verlagshaus GmbH & Co. KG (DD+V Mediengruppe, siehe "Sächsische Zeitung#Verlag") und der Fiege Logistik AG. Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in den Bereichen Vertriebslogistik für Zeitungen und Postdienstleistungen. Im Geschäftsjahr 2021 beschäftigte die Media Logistik GmbH 224 Mitarbeiter, erzielte Umsatzerlöse in Höhe von 43,8 Millionen Euro und einen Jahresüberschuss von 3,0 Millionen Euro. Während der Umsatz in den Jahren 2011 bis 2019 relativ stabil bei etwa 45 Millionen Euro pro Jahr lag, ist der Gewinn im Jahr 2019 zurückgegangen auf 2,2 Millionen Euro.


title: PostModern

text: PostModern gehört zu den Postunternehmen in Deutschland, die eigene, vorwiegend selbstklebende Briefmarken herausgeben. PostModern gibt ebenfalls regelmäßig Sonderbriefmarken-Editionen heraus, die regionale Ereignisse in Dresden und Sachsen begleiten. Die Briefmarken werden auch in einem eigenen Webshop vermarktet, dessen Angebotsumfang in den letzten Jahren allerdings reduziert wurde und nur noch etwa ein Dutzend Marken umfasst. Sonderbriefmarken, deren Herausgabe schon geraume Zeit zurückliegt, sind daher im Gegensatz zu früher im Webshop eventuell nicht mehr erhältlich, möglicherweise aber noch in einzelnen Verkaufsstellen.


title: Shayla LaVeaux

text: Shayla LaVeaux (* 26. Dezember 1969 in Golden, Colorado als "Dana Casey") ist eine US-amerikanische Pornodarstellerin und -produzentin.


title: Shayla LaVeaux

text: LaVeaux wuchs in Denver, Colorado auf und verfügt über eine vielfältige Herkunft. Sie besitzt sowohl englische, schottische als auch irische sowie deutsche Wurzeln. Mit 18 Jahren wurde sie Tänzerin in einem Strip Club. Sie drehte ihren ersten Hardcorefilm 1992 mit dem Titel "Curious". Später traf sie den Regisseur Paul Norman. Dieser sah sie bei den Vorbereitungen zu "Lesbian Love Connection" und gab ihr einen Exklusivvertrag. Danach arbeitete sie für die Produktionsfirma VCA und anschließend für Ashton View Promotions. 1993 startete sie ihre eigene Produktionsfirma "Shayla Productions". 2002 wurde sie in die AVN Hall of Fame aufgenommen. Im September 2003 nahm sie am "Ms.-Nude-USA"-Wettbewerb in Hallandale, Florida teil. Sie gewann in den Kategorien „Ms. Nude USA First Runner up“, „Most Erotic“, „Best Hard Body“ und „Miss Congeniality“. Sie ist bekannt für ihre Hauptrolle in "Shayla’s Web" von Michael Ninn und die interaktive DVD "My Virtual Shayla". Nach ihrem fast ein Jahrzehnt zurückliegenden Ausstieg kehrte sie im September 2008 in die Branche zurück.


title: Seznam.cz

text: Seznam.cz ist ein tschechisches Internetportal mit Suchmaschine der "seznam.cz, a.s." mit Sitz in Prag. Der größte Mitbewerber um Marktanteile in Tschechien ist Google, der sich auf dem tschechischen Markt bis 2011 nicht behaupten konnte und seine Dienste erst 2006 in Tschechien einführte. "Seznam" bedeutet übersetzt "Verzeichnis".


title: Seznam.cz

text: Rund zwei Drittel der tschechischen Bevölkerung, die online sind, benutzen die fast 30 Dienste von Seznam, hierzu gehören E-Mail-Adressen, Domains, Wettervorhersagen, Wörterbücher, den Kartendienst "mapy.cz" das Nachrichtenportal "seznam zprávy" und unterschiedliche soziale Netzwerke.


title: Seznam.cz

text: Der Gründer von Seznam, Ivo Lukačovič, gründete das Unternehmen im Jahr 1996. Als Erkennungsmerkmal und Maskottchen dient seitdem ein Hund. Zunächst führte Lukačovič ein Onlineverzeichnis seiner tschechischen Lieblingsseiten ein, woraufhin die Aufrufzahlen stiegen und die Seite sich großer Beliebtheit erfreute. Der Gründer entschied sich, erste Werbeanzeigen auf der Seite zu platzieren, um sein Hobby zu finanzieren. Der Freund von Lukačovič, Pavel Zima, kannte sich mit Computern aus und verhalf damit, dass die Server stabil liefen. Als finanzieller Unterstützer trat später ein schwedischer Risikokapitalgeber auf, konnte sich aber nach der geplatzten Internet-Blase keine Mehrheit an Seznam sichern.


title: Seznam.cz

text: 2007 verbündete sich Seznam mit dem bisherigen Konkurrenten "Atlas.cz", um so Marktanteile zu sichern und stärker zu werden.


title: Seznam.cz

text: Die tschechische Sprache hat insgesamt sieben Deklinationsfälle, auf welche die Suchmaschine optimiert wurde. Zudem konzentrieren sich die Entwickler auf den heimischen Markt, sie führten beispielsweise Wanderwege im Kartendienst ein.


title: Seznam.cz

text: Im Jahr 2010 hatte die tschechische Suchmaschine einen Marktanteil von 53,2 Prozent, Google dagegen nur 44 Prozent. Erst 2011 erreichte Google einen Marktanteil von 51 Prozent.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Die Sammlung Scharf-Gerstenberg ist ein Kunstmuseum im Berliner Ortsteil Charlottenburg. Es zeigt seit Juli 2008 Kunst von der französischen Romantik bis zum Surrealismus. Die Sammlung mit Gemälden, Grafiken und Skulpturen aus dem Besitz der „Stiftung Sammlung Dieter Scharf zur Erinnerung an Otto Gerstenberg“ ist zunächst leihweise für zehn Jahre in den ehemaligen Räumen des Ägyptischen Museums beheimatet und gehört zur Nationalgalerie Berlin.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Das Museum zeigt Werke der „Stiftung Sammlung Dieter Scharf zur Erinnerung an Otto Gerstenberg“. Otto Gerstenberg war Anfang des 20. Jahrhunderts einer der bedeutendsten Kunstsammler in Berlin. Seine Sammlung wurde teilweise im Krieg zerstört. Andere Teile der Sammlung befinden sich als sogenannte ‚Beutekunst‘ in russischen Museen. Von den in Familienbesitz verbliebenen Kunstwerken erbte sein Enkel Dieter Scharf (1926–2001) eine Sammlung von Grafiken, die den Grundstock für seine eigene Sammlertätigkeit bildete. Kurz vor seinem Tod wandelte Scharf diese Sammlung, die bereits im Jahr 2000 unter dem Titel „Surreale Welten“ in Berlin zu sehen war, in eine Stiftung um. Zunächst ist zwischen der Stiftung und den Staatlichen Museen zu Berlin ein auf zehn Jahre befristeter Dauerleihvertrag vereinbart worden. Die Stiftung Preußischer Kulturbesitz stellt der „Stiftung Sammlung Dieter Scharf zur Erinnerung an Otto Gerstenberg“ hierfür den östlichen Stülerbau in Charlottenburg zur Verfügung.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Die Sammlung Scharf-Gerstenberg befindet sich in der Schloßstraße 70 gegenüber dem heutigen Museum Berggruen (westlicher Stülerbau). Beide Gebäude sind durch den Spandauer Damm vom Schloss Charlottenburg getrennt. Sie gehen zurück auf Entwürfe des preußischen Königs Friedrich Wilhelms IV., die in den Jahren 1851–1859 vom Architekten Friedrich August Stüler umgesetzt wurden. Beide Stülerbauten dienten ursprünglich als Offiziers-Kasernen des Garde-du-Corps-Regiments. Dem östlichen Stülerbau schließt sich das 1855–1858 von Karl Wilhelm Drewitz errichtete ehemalige Marstall-Gebäude an. Von 1967 bis 2005 dienten der östliche Stülerbau zusammen mit dem Marstall-Gebäude als Ägyptisches Museum. Die Gebäude wurden von 2005 bis 2008 für die künftige Nutzung als Museum Scharf-Gerstenberg unter der Leitung des Architekten Gregor Sunder-Plassmann für zehn Millionen Euro umgebaut.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Zu den Werken der „Stiftung Sammlung Dieter Scharf zur Erinnerung an Otto Gerstenberg“ die Dieter Scharf aus der Sammlung seines Großvaters erbte, gehören Grafiken von Giovanni Battista Piranesi, Francisco de Goya, Charles Meryon, Victor Hugo, Édouard Manet und Max Klinger. Die Arbeiten dieser Künstler bildeten für Dieter Scharf die Grundlage für den Aufbau einer Sammlung des Symbolismus und Surrealismus.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Neben Gemälden von Salvador Dalí, Jean Dubuffet, Max Ernst, René Magritte, André Masson, Gustave Moreau, Odilon Redon, Henri Rousseau und Yves Tanguy, sowie Skulpturen von Max Ernst, Jacques Lipchitz, Henri Laurens und Antoni Tàpies liegt der Schwerpunkt der Sammlung Scharf, wie beim Vorbild Otto Gerstenberg, auf grafischen Arbeiten. Zu den weiteren Künstlern der Sammlung gehören Gerhard Altenbourg, Willi Baumeister, Hans Bellmer, Victor Brauner, Paul Éluard, James Ensor, Alberto Giacometti, George Grosz, Horst Janssen, Paul Klee, Fernand Léger, Joan Miró, Edvard Munch, Richard Oelze, Francis Picabia, Pablo Picasso, Kurt Schwitters, Georges Seurat, Mark Tobey und Wols.


title: Sammlung Scharf-Gerstenberg

text: Die Sammlung Scharf-Gerstenberg schließt sich thematisch an die Sammlung „Picasso und seine Zeit“ im gegenüberliegenden Museum Berggruen an, wobei einzelne Künstler wie Picasso, Klee und Giacometti in beiden Sammlungen vertreten sind. Bis zur Fertigstellung des vierten Ausstellungsflügels des Pergamonmuseums sind im Museum Scharf-Gerstenberg auch das Kalabscha-Tor und die Säulen des antiken Sahuré-Tempels aus der Sammlung des Ägyptischen Museums zu sehen.


title: Baufix

text: Baufix ist ein Holzkonstruktionsspielzeug aus dünnen, mit Löchern versehenen Latten, Würfeln mit Innengewinden und durchgehenden Öffnungen sowie Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, das von Hans Wammetsberger entwickelt wurde.


title: Klingeldraht

text: Unter Klingeldraht oder Klingelleitung versteht man dünne, meist massive und verdrillte Stromleitungen für Schutzkleinspannung, die mit einem Kunststoffmantel isoliert sind. In Anlehnung an die Typenkurzzeichen von Leitungen wird Klingeldraht auch Y-Draht genannt.


title: Baufix

text: Baufix richtet sich an Kinder im Alter von 36 Monaten bis sechs Jahren. Alle Bauelemente und Werkzeuge werden aus Hölzern wie Ahorn und Buche gefertigt, einige Verbindungselemente bestehen in der aktuellen Version aus Kunststoff. Für die Farben der Holzteile werden ungiftige Wasserlacke verwendet. Die Verbindungselemente sind universell einsetzbar.


title: Klingeldraht

text: Klingeldraht wird als Signalleitung zwischen Signalgeber (beispielsweise einem Taster) und Signalempfänger (beispielsweise einer Klingel) verlegt. Die Leitung kann auf der Wandoberfläche (Aufputzverlegung), in der Putzschicht (Imputzverlegung) oder unter der Putzschicht (Unterputzverlegung) im Mauerwerk geführt werden. Zum besseren Schutz der Leitung kann der Klingeldraht in einem Installationsrohr verlegt werden. Die Kennzeichnung der Drähte erfolgt durch verschiedene Farben. So werden bei großen Installationsarbeiten in einem Neubau oft Telefonleitungen als Klingeldrähte verwendet, da in einem Kabel viele einzelne Leitungen oder "Aderpärchen" liegen, die unterschiedlich farblich kodiert sind.


title: Baufix

text: Die Bauelemente werden in einem Modellkasten mit bebilderter Bauanleitung angeboten, so kann man zunächst das Modell nachbauen. Die Bauelemente lassen sich darüber hinaus zu beliebigen neue Konstruktionen kombinieren.


title: Baufix

text: Seine „Fabrik für feinpolierte Holzspielwaren“, die von 1900 bis 1981 bestand, befand sich in Olching. 1982 wurde das Unternehmen an die Heinz H. Lorenz AG in Geretsried verkauft. Seit August 2004 erfolgt der weltweite Vertrieb von Baufix-Konstruktionsbaukästen über den Vertriebspartner Stadlbauer Marketing & Vertrieb G.m.b.H in Salzburg. Im März 2010 meldete das Unternehmen Insolvenz an; im Herbst 2010 wurde es durch die Simba-Dickie-Group übernommen. Diese integrierte das Unternehmen in die HEROS.


title: Baufix

text: Unter dem Namen "Baufix" brachte 1939 auch die Firma J. W. Spear & Söhne einen Noppensystem-Steinbaukasten heraus.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Vilanova i la Geltrú (kat. ; Spanisch: "Villanueva y Geltrú") ist eine spanische Stadt in der Autonomen Region Katalonien. Sie liegt 45 km von Barcelona und 40 km von Tarragona entfernt.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Sie ist die Hauptstadt der Comarca Garraf in der Provinz Barcelona. Die Einwohnerzahl beträgt (Stand ).


title: Vilanova i la Geltrú

text: In der Mitte des 18. Jahrhunderts, als König Carlos II der Stadt Vilanova den Handel mit Amerika erlaubte, erlebte die Stadt einen großen wirtschaftlichen Aufschwung. Ein Fortschritt zeigte sich nicht nur in der Anhäufung von Reichtümern, sondern gleichzeitig in einem Aufblühen der Kultur. Damals wurden die ersten "sociedades recreativas" gegründet, Orte der Begegnung und der Erholung.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Vilanova i la Geltrú wurde offiziell 1274 gegründet, als König Jaume I ihr das Stadtrecht verlieh, und hat eine große Geschichte, die sich in zahlreichen Orten von kultureller Bedeutung zeigt. Die goldene Zeitalter der Stadt war die Romantik, eine Zeit, die sich gut an Gebäuden wie dem Museo Víctor Balaguer, das durch ihn als letztem Minister für die spanischen Überseegebiete in Auftrag gegeben wurde, widerspiegelt. Andere wichtige Paläste und Herrensitze sind die "Casa Renard", "Foment Vilanoví", "Casa Cabanyes", "Casa Samà" und "Can Pahissa". Kulturell bedeutsame Einsiedeleien und Kirchen sind "Sant Cristòfol", "Sant Gervasi" und "Santa Maria de la Geltrú". In der letzteren befindet sich ein bedeutendes Altarbild aus dem 18. Jahrhundert.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Zu Beginn des 19. Jahrhunderts erscheinen die eindrucksvollen Gartenanlagen, die der Stadt ein großstädtisches Flair gaben und zu großen Teilen auf Kontakte wie beispielsweise mit der Insel Kuba zurückgehen.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Diese festliche und kulturelle Atmosphäre, die sich erst in Erholungsgärten zeigte, schlug sich schließlich in geschlossenen Spielstätten nieder. 1804 errichtete Pedro Grumà das erste Theater in der Stadt die "Sala", ein quadratisches Gebäude mit Gewölben, das sowohl als Theater als auch als Ballsaal diente.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Nach der Legende entstand die neue Stadt, weil der Feudalherr von Geltrú ein Gesetz herausgab, nach dem er, wenn eine Frau heiraten wollte, das Recht der Ersten Nacht haben solle. Viele der Heiratswilligen verließen daraufhin die Stadt und ließen sich in der Nähe des Meeres auf dem Territorium von Cubelles nieder und gründeten hier die „Vila Nova de Cubelles“. Jahre später, 1279, verlieh Jaume I dem Ort das Stadtrecht. Eine andere Legende führt die Gründung von Vilanova auf ein Liebespaar zurück, das aus zwei verfeindeten Familien stammte und beschloss, die Stadt zu verlassen, um eine neue zu gründen. Die Zeit verging und die Städte wuchsen schließlich zusammen.


title: Vilanova i la Geltrú

text: Die Stadt verfügt über eine gute Verkehrsanbindung. Die Autobahn C32 (auch Autobahn „Pau Casals“) verbindet Vilanova i la Geltrú mit der katalanischen Hauptstadt. Die Stadt hat einen Bahnhof an der Bahnstrecke La Plana - Picamoixons–Barcelona und ist an das Vorortbahnnetz Rodalies Barcelona angeschlossen. Das Eisenbahnmuseum von Katalonien (Museo del Ferrocarril de Cataluña) befindet sich in Vilanova i la Geltrú. Sie ist der drittwichtigste Hafen von Katalonien.


title: Jacobson-Anastomose

text: Als Jacobson-Anastomose wird ein Faserverlauf von Nervenfasern im Kopfbereich bezeichnet, welcher der parasympathischen Innervation der Ohrspeicheldrüse dient.


title: Jacobson-Anastomose

text: Die präganglionären (vor der Umschaltung in einem Ganglion liegenden) Nervenfasern haben ihren Ursprung im Nucleus salivatorius inferior der Medulla oblongata (verlängertes Mark) und verlassen mit dem Nervus glossopharyngeus (IX. Hirnnerv) durch das Foramen jugulare die Schädelhöhle.


title: Jacobson-Anastomose

text: Die parasympathischen Fasern ziehen als Nervus tympanicus nach dem Austritt aus dem "Foramen jugulare" zurück in die knöcherne Schädelbasis. Nach einem kurzen Verlauf im "Canaliculus tympanicus" im Knochen zwischen "Foramen jugulare" und "Canalis caroticus" gelangen die Fasern in die Paukenhöhle ("Cavitas tympani"), wo sie zusammen mit dem N. caroticotympanicus aus dem "Plexus caroticus internus" (aus dem Halsgrenzstrang) und einem "Ramus communicans" aus dem Intermediusanteil des "Nervus facialis" den "Plexus tympanicus" bilden. Die Fasern dieses Plexus konvergieren schließlich zum Nervus petrosus minor, welcher hauptsächlich präganglionäre parasympathische Fasern führt. Er verlässt das Felsenbein auf dessen Vorderseite durch den "Hiatus canalis nervi petrosi minoris" (knapp kaudal des Hiatus für den N. petrosus major), verläuft unter der Dura mater nach anteromedial zum "Foramen lacerum" bzw. zur "Fissura sphenopetrosa" am lateralen Rand des Foramen lacerum. Nach seinem Austritt aus der "Fossa cranii media" gelangt der N. petrosus minor in die Fossa infratemporalis und zieht zum Ganglion oticum, welches medial des "Foramen ovale" und der Aufteilungsstelle des "Nervus mandibularis" liegt. Hier werden die Fasern von prä- auf postganglionär umgeschaltet und lagern sich über einen "Ramus communicans" dem Nervus auriculotemporalis aus dem N. mandibularis aus dem N. trigeminus (V. Hirnnerv) an. Über eine weitere Anastomose zum N. facialis, über dessen Äste die Fasern in der Ohrspeicheldrüse verteilt werden, erreichen die parasympathischen Fasern des N. glossopharyngeus ihr Ziel (Ohrspeicheldrüse).


title: Triflylgruppe

text: Als Triflylgruppe (CFSO) wird der kovalent gebundene Rest der Trifluormethansulfonsäure bezeichnet. Es handelt sich dabei meist um die Ester der Trifluormethansulfonsäure. Ihr Name leitet sich von ihrer systematischen Bezeichnung Trifluormethansulfonyl ab. Die Verbindungen werden gewöhnlich als "Triflate" bezeichnet und dürfen nicht mit den gleichnamigen Salzen der Trifluormethansulfonsäure (Triflate) verwechselt werden. In Strukturformeln wird die Triflylgruppe oft mit Tf abgekürzt; sie ist strukturell mit der Mesylgruppe verwandt. Die Triflatgruppe wird oft mit OTf abgekürzt und ähnelt der Mesylatgruppe.


title: Triflylgruppe

text: Triflate können durch Deprotonierung eines Alkohols und anschließender Reaktion mit Trifluormethansulfonylchlorid hergestellt werden, wobei ein Äquivalent Chlorwasserstoff durch eine Base als Hydrochlorid gebunden wird:


title: Triflylgruppe

text: Durch die negativen induktiven Effekte der Fluoratome sind das Schwefel- sowie die Sauerstoffatome sehr elektronenarm. Zusätzlich ist das Triflation über drei Grenzstrukturen gut mesomeriestabilisiert. Dies führt dazu, dass die Trifluormethansulfonsäure eine starke Säure und somit das Triflation eine schwache Base ist, welche durch geeignete Nukleophile leicht unter Substitution abgespalten werden kann. Aus diesem Grund müssen Triflylverbindungen in Abwesenheit von Nukleophilen, beispielsweise Wasser oder Alkohole, aufbewahrt werden.


title: Triflylgruppe

text: Die Triflylatgruppe ist eine ausgezeichnete Abgangsgruppe und findet als solche Anwendung in der präparativen Organischen Chemie. Durch Überführung von Alkoholen in Triflate wird die schlechte Abgangsgruppe OH in eine gute Abgangsgruppe (CFSO) überführt, wodurch Substitutionsreaktionen an dieser Position ermöglicht werden. Triflate sind hierbei bis zu 10.000 mal reaktiver als Tosylate.


title: Triflylgruppe

text: Diese Anwendung ist nicht besonders atomökonomisch, da stets stöchiometrische Mengen von Abfallstoffen mit vergleichsweise hoher Molekularmasse gebildet werden. Deshalb wird die Synthesemethode vorwiegend im Labormaßstab und kaum in technischen Prozessen eingesetzt.


title: Triflylgruppe

text: In Palladium-katalysierten Reaktionen wie der Suzuki- oder Sonogashira-Kupplung können Aryl- oder Alkenyltriflate anstelle der häufig eingesetzten Halogenverbindungen eingesetzt werden. Die Reihe der Reaktivität der Arylverbindungen ist hierbei:


title: Triflylgruppe

text: C-markiertes Methyltriflat wird zur Einführung markierter Methylgruppen in biologischen Molekülen verwendet.


title: Dassower See

text: Der Dassower See ist trotz seines Namens kein Binnensee, sondern eine Seitenbucht (Wiek) der Traveförde, fünf Kilometer oberhalb der Travemündung zur Ostsee.


title: Dassower See

text: Die Flussbucht liegt nordöstlich des bebauten Stadtgebiets von Lübeck (Schleswig-Holstein) in direkter Nähe zur Ostsee, nördlich schließt die Halbinsel Priwall mit dem Naturschutzgebiet „Südlicher Priwall“ an. Rechtlich ist das Gebiet ein Bestandteil der Bundeswasserstraße Trave mit einer Länge von rund 5,5 Kilometern bis zum Südostende bei Dassow in der Zuständigkeit des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Lübeck.


title: Dassower See

text: Der Dassower See ist eine Brackwasser-Bucht im Fluss Trave, die zusammen mit der Pötenitzer Wiek von der offenen See der Lübecker Bucht durch die Halbinsel Priwall abgetrennt wird. Der etwa 8 km² große Dassower See hat von der Mündung des Flusses Stepenitz im Südosten ausgehend eine trichterartige Form, die sich im Nordwesten (Mündung in die Pötenitzer Wiek) wieder auf etwa 300 Meter verengt. An der Mündung der Stepenitz befindet sich bei der Dassower Brücke ein kleiner Anleger für die Fischerboote aus Dassow.


title: Dassower See

text: Die Bucht mit ihren beiden Inseln gehört zum Stadtgebiet von Lübeck, Stadtteil Travemünde, Stadtbezirk Priwall. Die gesamte Uferlinie bildet dabei die Grenze zu Mecklenburg-Vorpommern. Die namengebende Kleinstadt Dassow im Landkreis Nordwestmecklenburg ist die einzige größere Ansiedlung am Dassower See, am nördlichen Ufer befindet sich die ehemalige Gutsanlage des Schlosses Johannstorf.


title: Dassower See

text: Bis zur deutschen Wiedervereinigung war der gesamte Seeuferbereich Sperrgebiet und somit dem Tourismus und jeglicher Bebauung entzogen. Am Ufer befand sich auf DDR-Gebiet eine mehrere Meter hohe Mauer aus Betonelementen, so dass der See von der DDR-Seite aus nicht eingesehen werden konnte. Das Betreten der Sperrzone war nur mit Sondergenehmigung möglich. Die Wasserfläche des Sees konnte von der Trave aus befahren werden (die Grenze verlief entlang der Hochwasserlinie, sodass bei normalem Wasserstand ein schmaler Uferstreifen zu Schleswig-Holstein und somit zur Bundesrepublik gehörte).


title: Dassower See

text: Als Heimat von etwa 30 Entenarten ist der Dassower See eines der größten Vogelschutzgebiete Deutschlands. Der See mit den beiden Inseln "Buchhorst" (250 Meter vom Westufer entfernt, mit einer Fläche von 3,6 Hektar) und "Graswerder (Plönswerder)" (unmittelbar westlich vor der Stepenitz-Mündung im Osten, mit einer Fläche von rund 1,1 Hektar) sowie seinen Röhrichtbeständen ist auch ein wichtiges Rast- und Überwinterungsgebiet für nordische Wasservögel. Der Dassower See und seine Uferbereiche stehen seit 1983 unter Naturschutz (Naturschutzgebiet "Dassower See, Inseln Buchhorst und Graswerder (Plönswerder)") und sind der Europäischen Union als FFH-Gebiet gemeldet. Auf mecklenburgischer Seite sind die angrenzenden Uferbereiche durch Ausweisung des "Naturschutzgebiets Uferzone Dassower See" 1990 unter Schutz gestellt worden. Am Nordufer schließt sich das Naturschutzgebiet "Küstenlandschaft zwischen Priwall und Barendorf mit Harkenbäkniederung" an.


title: Ameisenstraße

text: Eine Ameisenstraße ist eine Strecke, die von vielen Ameisen benutzt wird, um z. B. Nahrung in den Bau zu transportieren.


title: Ameisenstraße

text: Ameisenstraßen werden durch Duftstoffe (Pheromone) markiert. Wird von einer Ameise eine Nahrungsquelle entdeckt, begibt sie sich auf den Rückweg zum Ameisenbau und spritzt unterwegs eine Duftspur aus. Am Ameisenbau angekommen, würgt sie Teile der Nahrung hervor und verteilt sie an andere Ameisen. Derart "angeregt", machen sich die anderen Ameisen ebenfalls auf den Weg und folgen der existierenden Duftspur. Auf dem Heimweg markieren sie ihrerseits den Weg mit Duftstoffen, so dass der Weg umso stärker duftet, je mehr Ameisen ihm folgen. Das ermöglicht es den Tieren auch, dynamisch die für sie kürzeste Strecke zu finden: Auf Umwegen brauchen sie mehr Zeit vom Start zum Ziel, so dass in derselben Zeit weniger Duftmarken gesetzt werden können als auf einer direkten Verbindung.


title: Ameisenstraße

text: Forscher aus Belgien und Frankreich haben herausgefunden, dass es bei Ameisen keinen Stau gibt – egal wie viele Ameisen unterwegs sind. Zur Untersuchung des Verhaltens der Ameisen bauten die Wissenschaftler zwei unterschiedliche Teststrecken für zwei verschiedene Ameisengruppen auf. Bei der ersten Strecke befand sich zwischen Nest und Futterquelle eine breite Brücke, bei der anderen Strecke stand den Ameisen dagegen lediglich ein schmaler Steg zur Verfügung, auf dem sich nur zwei Ameisen aneinander vorbeibewegen konnten. Das Ergebnis der Untersuchung war, dass es beide Gruppen in derselben Zeit schafften, etwa gleich viel Futter ins Nest zu tragen.


title: Ameisenstraße

text: Die Ameisengruppe, die über den schmalen Steg laufen musste, zeigte dabei eine bemerkenswerte Verhaltensweise: Neu ankommende Insekten warteten gemeinsam, bis der Gegenverkehr über den schmalen Steg gelaufen war. Anschließend ging die wartende Gruppe geschlossen los, während sich auf der anderen Seite wieder ein Pulk bildete. Die Wissenschaftler konnten bei ihren Beobachtungen keine Zusammenstöße feststellen.


title: Joris Mathijsen

text: Joris Mathijsen (* 5. April 1980 in Goirle, Niederlande) ist ein ehemaliger niederländischer Fußballspieler und heutiger -funktionär. Als Spieler stand der Innenverteidiger in den Niederlanden, in Deutschland beim Hamburger SV und in Spanien unter Vertrag. Er ist ehemaliger niederländischer Nationalspieler und wurde 2010 Vize-Weltmeister.


title: Joris Mathijsen

text: Nach seinem Karriereende war er ab 2016 Funktionär bei seinem Jugendverein Willem II Tilburg, zunächst Technischer Manager und ab 2017 Technischer Direktor; 2022 wurde er entlassen.


title: Joris Mathijsen

text: Mathijsen spielte zunächst bei VOAB in seiner Geburtsstadt Goirle, einem Vorort der im Süden der Niederlande gelegenen Großstadt Tilburg. Als Neunjähriger wechselte er zu Willem II Tilburg und durchlief dort die weiteren Jugendmannschaften, bis er 1998/99 im Aufgebot der ersten Mannschaft in der niederländischen Eredivisie stand. 1999 hatte er seinen ersten Erstligaauftritt. Nachdem der Abwehrspieler im folgenden Jahr schon öfter eingesetzt worden war, konnte er sich im dritten Jahr endgültig durchsetzen. Von 2001 bis 2004 war er Stammspieler in der Abwehrmitte und bestritt fast alle Pflichtspiele für den Verein.


title: Joris Mathijsen

text: Seinen Durchbruch hatte Mathijsen nach seinem Wechsel zum AZ Alkmaar. Zusammen mit Tim de Cler und Kew Jaliens bildete er ein Abwehrtrio, das zu dieser Zeit auch zum Teil die Abwehr in der niederländischen Nationalmannschaft darstellte. In seiner ersten Saison mit den Nordholländern belegte der Verein den dritten Platz und erreichte im UEFA-Pokal das Halbfinale.


title: Joris Mathijsen

text: Am 23. August 2006 wechselte Mathijsen zum deutschen Bundesligaverein Hamburger SV. Am 27. August 2006 debütierte er am dritten Spieltag im Spiel gegen Hertha BSC in der Anfangself. Am 20. Oktober 2007 erzielte Mathijsen im Spiel gegen den VfB Stuttgart sein erstes Bundesligator und zugleich den 2500. Treffer des HSV in der Bundesliga. Beim Hamburger SV war er Stammspieler und bestritt 148 Spiele, in denen er sechs Tore erzielte. Außerdem absolvierte er sechs Spiele in der UEFA Champions League 2005/06 und erreichte mit den Norddeutschen in den Saisons 2008/09 und 2009/10 das Halbfinale im UEFA-Pokal bzw. der UEFA Europa League.


title: Joris Mathijsen

text: Im Sommer 2011 wechselte Mathijsen zum FC Málaga. Er unterschrieb beim spanischen Erstligisten einen Zweijahresvertrag mit Option auf ein weiteres Jahr. Bei den Andalusiern blieb er jedoch nur eine Saison, bestritt in dieser 28 Ligaspiele und drei Pokalspiele und erreichte mit seiner Mannschaft den vierten Platz, im Pokal schied Malaga im Achtelfinale gegen Real Madrid aus.


title: Joris Mathijsen

text: Zur Saison 2012/13 wechselte er zurück in die Niederlande zu Feyenoord Rotterdam. Er unterschrieb dort einen Vertrag über drei Spielzeiten. In der Saison 2013/14 wurde er mit Feyenoord Vizemeister. In seiner letzten Saison erreichte er mit der Mannschaft – nach zweimaligem Scheitern in der Qualifikation in den Vorsaisons – schließlich die Gruppenphase der Europa League 2014/15 und wurde dort in einem Spiel eingesetzt. Bis Ende der Saison 2014/15 absolvierte er für Feyenoord insgesamt 57 Ligaspiele (ein Tor). Nach Saisonende verließ Mathijsen den Verein und beendete zum Jahreswechsel 2015/16 seine aktive Karriere.


title: Joris Mathijsen

text: Wenige Monate nach seinem Wechsel zum AZ Alkmaar kam Mathijsen am 17. November 2004 zu seinem Debüt in der Nationalmannschaft. Er stand im niederländischen Aufgebot für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland und kam dort zu drei Einsätzen. Auch bei der EM 2008 gehörte er zum Kader und bestritt zwei der drei Gruppenspiele. Als Gruppensieger traf die Niederlande im Viertelfinale auf Russland und schied durch eine 1:3-Niederlage n. V. aus; Mathijsen kam in dieser Partie zum Einsatz.


title: Joris Mathijsen

text: Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2010 verpasste er nur das Achtelfinalspiel; im Finale verlor er mit der Mannschaft mit 0:1 n. V. gegen Europameister Spanien. Zwei Jahre später stand er bei der EM 2012 in Polen und der Ukraine im niederländischen Kader und schied mit der Mannschaft als Gruppenletzter aus dem Turnier aus. Er hatte zwei der drei Gruppenspiele bestritten.


title: Joris Mathijsen

text: Mathijsen bestritt von 2004 bis 2012 insgesamt 84 Spiele für die niederländische Nationalmannschaft und erzielte drei Tore. Seinen letzten Einsatz absolvierte er am 11. September 2012 beim 4:1-Sieg im WM-Qualifikationsspiel in Budapest gegen Ungarn.


title: Joris Mathijsen

text: Im Sommer 2016 übernahm Mathijsen den Posten des Technischen Managers von Willem II Tilburg; er unterschrieb bei seinem ehemaligen Jugendverein einen Dreijahresvertrag. Ein Jahr später wurde er zum Technischen Direktor des Vereins befördert. Seine Vertragslaufzeit wurde im Mai 2018 bis 2022 verlängert. Im März 2022 wurde Mathijsen entlassen.


title: Dampfschiffenten

text: Die Dampfschiffenten ("Tachyeres") sind eine Gattung der Halbgänse (Tadorninae) im südlichen Südamerika (Patagonien, Feuerland) und auf den Falklandinseln. Von den vier Arten der massig gebauten Vögel ist lediglich die Langflügel-Dampfschiffente ("T. patachonicus") flugfähig, bei den übrigen sind die Flügel reduziert.


title: Dampfschiffenten

text: Ihren Namen verdanken diese Entenvögel der Eigenart, zum schnelleren Vorwärtskommen auf dem Wasser, beispielsweise bei Angriff oder Flucht, die Flügel zur Hilfe zu nehmen. Dazu setzen sie ihre kleinen, schmalen Flügel abwechselnd ein, ähnlich wie ein Kajakfahrer sein Doppelpaddel. Die rasche, schaufelnde Bewegung lässt viel Wasser aufspritzen und erinnert an einen Raddampfer.


title: Dampfschiffenten

text: Dampfschiffenten sind große, massig wirkende, kurzbeinige Enten. Am leichtesten sind die Weibchen der Langflügel-Dampfschiffente mit einem durchschnittlichen Gewicht von 2441 Gramm. Am schwersten sind die Männchen der Magellan-Dampfschiffente mit einem durchschnittlichen Gewicht von 6039 Gramm. Bei allen vier Arten ist das Weibchen leichter als das Männchen. Am ausgeprägtesten ist dieser Gewichtsunterschied bei der Magellan-Dampfschiffente, bei der das Männchen im Schnitt 1,9 Kilogramm mehr wiegt als das Weibchen. Bei der kleinsten Art der Dampfschiffenten, der Langflügel-Dampfschiffente beträgt dieser Gewichtsunterschied im Durchschnitt etwa 600 Gramm.


title: Dampfschiffenten

text: Die vier Arten ähneln sich in ihrem Körpergefieder. Die Artunterscheidung ist anhand der Schnabel- und der Kopffärbung möglich.


title: Dampfschiffenten

text: Die Magellan-Dampfschiffente unterscheidet sich außer in ihrer Größe von den anderen Arten durch ihren orangen Schnabel. Beim Männchen weist dieser gelegentlich eine dunkle Basis auf. Beim Weibchen ist er immer einfarbig orange. Beide adulte Geschlechter haben einen grau gefärbten Kopf. Das Männchen zeichnet sich durch eine weiße Kopfplatte aus. Beim Weibchen haben einige Individuen einen weißen Augenstreif. Ihre Schwingen reichen bis zum Bürzel.


title: Dampfschiffenten

text: Bei der Falkland-Dampfschiffente hat das Männchen gleichfalls einen orangefarbenen Schnabel. Dieser hellt sich zur Spitze hin fleischfarben auf. Das adulte Mannchen hat eine weiße Kopffärbung. Bei noch nicht ausgewachsenen Männchen ist das Gesicht braun oder grau mit einem weißen Augenstreif. Das Weibchen dagegen hat eine graue Kopfkappe. Das Gesicht ist rotbraun und weist einen weißen Augenstreifen auf. Ihr Schnabel ist olivgrau, die Basis sowie der Schnabelfirst sind gelb. Auch die Falkland-Dampfschiffente ist eine große Entenart. Männchen haben durchschnittlich ein Gewicht von 4.334 Gramm. Die Weibchen wiegen dagegen durchschnittlich 3.383 Gramm. Die Schwingen beider Geschlechter reichen bis zur Bürzelmitte.


title: Dampfschiffenten

text: Die namensgebende weiße Kopffärbung, die bis zum Hals reicht, weist nur das Männchen der Weißkopf-Dampfschiffente auf. Die Kopfplatte ist bei ihm außerdem hellgrau. Das Weibchen hat dagegen eine rötlichbraune Kopffärbung, die vom Auge beginnend allmählich weiß wird. Beim Männchen ist der Schnabel überwiegend orange. Nur der Nagel an der Schnabelspitze ist schwarz. Beim Weibchen dagegen ist der Schnabel grau.


title: Dampfschiffenten

text: Die Langflügel-Dampfschiffente, die auch Patagonische Dampfschiffente genannt wird, ist deutlich kleiner als die anderen Arten. Beim Männchen hat der Schnabel eine orange Basis. Die Seiten des Schnabels sind ab den Nasenlöchern olivgrau. Das Gesicht adulter Männchen ist fast weiß. Ähnlich wie bei der Falkland-Dampfschiffente haben die noch nicht ausgewachsenen Männchen ein graues oder braunes Gesicht mit einem weißen Augenstreif. Beim Weibchen ist die Kopfplatte grau. Das Gesicht ist rotbraun. Der weiße Augenstreif verläuft abwärts bogenförmig. Ihr Schnabel ist überwiegend olivgrau. Die Basis und das Schnabeldach sind dagegen blass gelb. Die Schwingen reichen bis zur Schwanzwurzel.


title: Dampfschiffenten

text: Das Gelege aller vier Arten besteht in der Regel aus vier bis sieben Eiern, die von lehmfarbener Farbe sind. Die Brutdauer beträgt bei allen Arten um die 30 Tage. Geschlechtsreif sind Jungvögel in ihrem dritten Lebensjahr.


title: Exkoriation

text: Als Exkoriation ("Excoriatio") bezeichnet man einen Substanzdefekt der Haut, der bis in das "Stratum papillare" der Dermis reicht (wörtlich das „nach außen Kehren“, „ans Licht bringen“ der Lederhaut = Corium). Dies wird zum Beispiel durch Kratzen bei stark juckenden Dermatosen verursacht. Tiefer liegende Defekte sind ein Ulcus nach atraumatischer Entstehung oder eine „tiefe Wunde“ (traumatische Wunde).


title: Tornax

text: Tornax ("Tornax Fahrzeug- und Apparatebau") war ein deutscher Motorrad- und Automobilhersteller mit Sitz in Wuppertal, Schwelmer Straße 100–108.


title: Tornax

text: Gegründet wurde das Unternehmen Weihnachten 1925 von Ernst Wewer und Herrn Schmidtmann in Barmen-Langerfeld, die Geschäftstätigkeit wurde am 2. Januar 1926 aufgenommen. 1955 wurde die Produktion eingestellt, ohne jedoch, wie viele der Mitbewerber, in Konkurs zu gehen. Zu dieser Zeit des Wirtschaftswunders wechselten viele Käufer vom Motorrad zum VW Käfer und anderen Automobilen, der Motorradmarkt brach ein.


title: Tornax

text: Konstrukteur war von Beginn an Otto Karpe. Werksfahrer waren unter anderem Heinz Kürten, Anton Gosse und Karl Hobelmann.


title: Tornax

text: Angaben zufolge ist der Markenname "Tornax" „eine eigenwillige, aber nicht schlecht gewählte Abwandlung von Tornado, dem gefürchteten Sturm- und Wirbelwind“.


title: Tornax

text: In den 1980er-Jahren (ca. ab 1982) wurden Leichtkrafträder und Mofas unter dem Namen "Tornax" angeboten (z. B. die Tornax "TS 80" und "RX 80" Leichtkrafträder), die jedoch abgesehen vom übernommenen Markennamen und Markenlogo nichts mit der ursprünglichen Marke gemeinsam hatten. Die Modelle wurden von einer in Frankfurt ansässigen Firma aus Italien importiert, wo sie vom eigentlichen Hersteller Moto BM gefertigt wurden. Noch heute werden aufgekaufte Restposten oder aus Einzelteilen zusammengebaute Fahrzeuge unter dem Markennamen "Kosmos" angeboten. Die angehängte Modellbezeichnung "125" suggeriert einen Motor mit 125 cm³; tatsächlich haben die Fahrzeuge jedoch nur einen 80 cm³-Motor.


title: Tornax

text: 1927 folgten die Modelle I/27 mit 14-PS-550-cm³-JAP-SV-Roadster-Motor, sowie II/27 mit 15-PS-600-cm³-JAP-SV-Motor (eigentlich die unveränderte I/26). Beide wurden ebenfalls 1928 unter den Bezeichnungen I/28 und II/28 hergestellt, wobei die II/28 zuletzt 18 PS entwickelte. Hinzu kam das Modell III/28 mit einem 22 PS starken 500-cm³-JAP-OHV-Motor.


title: Tornax

text: Mit den ersten Tornax wurden bereits Rennen bestritten und es blieben schon 1926 die sportlichen Erfolge nicht aus. „Durch den Sieg in der sich über drei Tage erstreckenden harten Zuverlässigkeitsfahrt rund um Rheinland und Westfalen wurde die Qualität und Zuverlässigkeit der Tornaxräder unter Beweis gestellt. Es waren die ersten drei Räder, welche die Montierböcke im Werk überhaupt verließen.“ Die Mannschaft wurde von Ernst Wewer geführt, der auch den ersten Preis in der Klasse bis 750 cm³ und die beste Wertung aller Fahrzeuge bekam. Viele Siege in Rennen und Zuverlässigkeitsfahrten folgten.


title: Tornax

text: 1926 wurden die Tornaxräder auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin zum ersten Mal der großen Öffentlichkeit vorgeführt. Der Erfolg waren weiter steigende Absatzzahlen. Tornax war einer von über 500 Herstellern, die es in den 1920er Jahren im deutschen Reich gab. Nach der Inflation 1923 wurden reichlich Motorräder hergestellt und auch verkauft, viele Hinterhofschrauber versuchten ihr Glück, benötigte Teile wurden bei den zahlreichen Lieferanten zugekauft. Jedoch begann Wewer direkt mit großen und teuren Motorrädern. Er verwendete von Anfang an 600-cm³-JAP-Motoren aus London; diese genossen einen hervorragenden Ruf und waren sehr leistungsstark.


title: Tornax

text: Viele Teile wurden wie seinerzeit üblich zugekauft: Die Gabel kam von den Tiger-Werken in Köln, die Tanks von Spillner in Köln, die 200-mm-Bremsen wurden von Pränafa in Solingen bezogen, die Getriebe wurden ab 1927 von der Firma Hermes-Getriebebau in Wuppertal geliefert (zuvor von Burman). Lacke kamen von der Lackfabrik Windhövel und Höfer, ebenfalls aus Wuppertal.


title: Tornax

text: Schon früh wurden die für die Werbung so nützlichen Rennveranstaltungen besucht. Viele Siege wurden eingefahren, so z. B. das Eröffnungsrennen des Nürburgrings 1927 in der 750er-Solo-Klasse. Hier kam ein 750er JAP-V-Motor zum Einsatz.


title: Tornax

text: Tornax genoss einen hervorragenden Ruf. Wewer gelang es, den Motorenhersteller JAP zu Sonderlieferungen zu bewegen. Sämtliche 600er Motoren hatten mehr Leistung als die gleichen Produkte, mit denen die Konkurrenz beliefert wurde. Der 600-cm³-OHV-Motor wurde exklusiv nur an Tornax geliefert. 1929 zog Tornax um in die großen Werkshallen in die Schwelmer Str. 100–108 in Wuppertal-Langerfeld. Vom Erfolgsmodell II-29 wurden 1929 über 4.000 Maschinen gebaut.


title: Tornax

text: Die neue Firmenanschrift lautete nun: Tornax-Werk Ernst Wewer, Wuppertal-Langerfeld, Schwelmer Str. 100/108


title: Tornax

text: Es wurde nie billig, sondern gut (und teuer) gebaut. 1931 kam der 72 PS starke 1000er JAP-Motor zur Verwendung, Tornax garantierte 190 km/h. Das war bis zum Krieg die schnellste Serienmaschine der Welt.


title: Tornax

text: Nach der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten wurde der Import ausländischer Produkte verboten; Tornax war nun auf inländische Produkte angewiesen. Zum Einbau kamen ab 1934 nun Columbus-Motoren, die von Horex hergestellt wurden. Krönung der Columbus-Motorenpalette war 1935 der 800er Tornado-Motor, ein Parallel-Twin mit 800 cm³ und kettengetriebener obenliegender Nockenwelle.


title: Tornax

text: 1935 begann Tornax die Produktion von Autos. Das Fahrwerk wurde in Wuppertal-Langerfeld gebaut, als Motor kam ein getunter DKW-Motor zum Einsatz. Die nackten Chassis wurden auf der Straße zum Karosseriewerk Hebmüller in Wuppertal-Barmen gefahren und eingekleidet. 158 Tornax-Rex entstanden so.


title: Tornax

text: 1936 kamen dann die ersten Zweitakter ins Programm (K 12, K 125, K 20, K 25), es wurden ILO-Motoren verwendet. 1941, Tornax durfte wegen der Rüstungsproduktion keine Motorräder mehr bauen, entstanden noch einmal 60 125er die überwiegend nach Österreich geliefert wurden.


title: Tornax

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden ab 1948 überwiegend Zweitakter mit Motoren der ILO-Motorenwerke aus Pinneberg gebaut, darunter Maschinen mit Einzylinder-Zweitaktmotoren mit 118 cm³, 125 cm³, 175 cm³ und 200 cm³ Hubraum. Höhepunkt dieser Entwicklung war die „Schwarze Josefine“, eine 250-cm³-Zweizylinder Zweitaktmaschine mit 15 PS und Vollschwingenfahrwerk. Den Spitznamen erhielt das Motorrad von Carl Hertweck (damals Chefredakteur der Zeitschrift „Das Motorrad“); er war eine Anspielung auf Josephine Baker. Grund: Das Motorrad war üblicherweise schwarz lackiert, besaß ein geschwungenes üppiges Blechkleid und das Fahrwerk mit seinen großen Federwegen erinnerte an die federnden Hüftschwünge der schwarzen Tänzerin. Die Tornax S 250 gab es in schwarzer oder grüner Metallic-Lackierung. Die Konstruktion setzte mit ihren Vollnabenbremsen, riesiger Doppelsitzbank und 16-Zoll-Rädern, die in Verbindung mit dem Schwingenfahrwerk für eine komfortable Straßenlage sorgten, Maßstäbe im deutschen Motorradbau. 1953/1954 wurde in das gleiche Fahrwerk noch ein 250 cm³ Viertakt-Zweizylindermotor mit 15 PS der Firma Opti eingebaut (eine Konstruktion von Richard Küchen), der aber technisch noch nicht ausgereift war. Von diesem Modell wurden bis zur Produktionseinstellung 1955 von Tornax nur noch wenige Exemplare gefertigt.


title: Tornax

text: 1934 begann die Firma mit der Herstellung eines kleinen Sportwagens namens "Tornax Rex". Der im Jahr 1933 selbstentworfene Wagen mit Zentralrohrrahmen und von Hebmüller eingekleideter Roadsterkarosserie hatte den durch polierte Kanäle leicht frisierten 2-Zylinder-Zweitaktmotor CM700 (700 cm³) vom DKW F 4, allerdings mit geänderter Getriebeübersetzung. Als DKW 1936 einen eigenen Sportwagen (DKW Front Luxus Sport) herausbrachte, wurde der Rex wegen Abbruch der Motorenlieferung seitens des DKW-Werkes nach etwa 150 vertraglich zugesicherten Aggregaten eingestellt.


title: Tornax

text: Wuppertal wurde Teil der Britischen Besatzungszone. 1945 wurde die Produktion mit 60 aus dem Krieg zurückgekehrten ehemaligen Mitarbeitern wieder aufgenommen; man stellte zunächst einfache blecherne Handkarren zum Wiederaufbau sowie Waffeleisen her.


title: Tornax

text: Später im Jahr 1945 erteilte die Britische Rheinarmee unter Alan Bruce die Genehmigung zur Reparatur armeeeigener Kräder, die dann auch auf eigene Tornax-Kräder ausgedehnt wurde. Hinzu kam die Produktion eines einfachen Kastenseitenwagens für Motorräder, um Handwerker des Wiederaufbaus mobil zu halten.


title: Tornax

text: 1948, nachdem die ILO-Motorenwerke in Pinneberg wieder Einbaumotoren lieferten, startete dann erneut die eigentliche Motorradproduktion mit dem Vorkriegsmodell K 125.


title: Tornax

text: Das Ehepaar Wewer und einige Mitarbeiter übernahmen weiterhin die Reparatur und Ersatzteilversorgung der bis dahin produzierten Kräder.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Die München Klinik Bogenhausen (ehemals "Klinikum Bogenhausen") ist ein Krankenhaus der Maximalversorgung (III. Versorgungsstufe) der München Klinik gGmbH im Münchener Stadtteil Bogenhausen und akademisches Lehrkrankenhaus der Technischen Universität München.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Die Planungen zu einem neuen Krankenhaus in Bogenhausen, das verschiedene ältere Krankenhäuser in München ersetzen sollte, darunter das in Baracken untergebrachte Krankenhaus Oberföhring, begannen bereits 1969 (Stadtratsbeschluss vom 17. Dezember 1969). Bei dem Architekturwettbewerb von 1971 erhielt der Entwurf von Georg Alexander Roemmich, Hans-Joachim Ott und Albert Zehentner den 1. Preis. Das Ziel war es, durch die Architektur eine „Spitalatmosphäre“ eines großen Hauses zu vermeiden. Die Architekten sahen 1.300 Betten vor und nahmen mit dem Bau des Bogenhausener Krankenhauses die größte Hochbaumaßnahme Münchens neben dem Kulturzentrum Gasteig vor.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Umplanungen begrenzten 1976 die Bettenzahl schließlich auf 1000. Die Stadt setzte dabei auf die qualitative Verbesserung der medizinischen Versorgung, statt auf eine quantitative Erhöhung der Bettenzahl der in das neue Klinikum Bogenhausen überführten Krankenhäuser Kempfenhausen, Oberföhring und Pappenheimstraße. Außerdem wurde die Urologische Abteilung des Krankenhauses in der Thalkirchner Straße nach Bogenhausen verlegt.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Die Grundsteinlegung erfolgte 1977. Im Februar 1979 beschloss der Gesundheitsausschuss die fachliche Gliederung und den Einbau einer Brandverletztenstation statt einer Geburtsklinik. Am 26. Oktober 1979 feierte der Bogenhausener Neubau Richtfest und drei Jahre später, im Juli 1982, war dieser bezugsfertig. Am 9. Dezember 1983 wurde das "Krankenhaus München-Bogenhausen" offiziell eröffnet. Im Jahr 1992 wurde am Krankenhaus Bogenhausen eine neue Abteilung für Herzchirurgie eingerichtet. Bis 1993 wurde das Klinikum als Regiebetrieb der Landeshauptstadt München geführt. Dann wurde es in einen Eigenbetrieb umgewandelt und ging 2005 im Städtischen Klinikum München auf. Mit der Umstellung des städtischen Klinikverbunds auf ein neues Erscheinungsbild am 16. Oktober 2018 änderte sich auch der Name des Klinikums Bogenhausen in "München Klinik Bogenhausen".


title: München Klinik Bogenhausen

text: Im Jahr 2010 erhielt das Krankenhaus Bogenhausen ein Qualitätssiegel von der Kooperation für Transparenz und Qualität im Gesundheitswesen, das die Bereiche Patientenorientierung, Mitarbeiterorientierung, Sicherheit, Informations- und Kommunikationswesen, Führung und Qualitätsmanagement umfasst.


title: München Klinik Bogenhausen

text: In diesem Jahr wurde auch publik, dass es gravierende Hygienemängel bei der Sterilgutaufbereitung im Klinikum Bogenhausen gab. In der Öffentlichkeit wurde dies als „Hygiene-Skandal“ tituliert und die Staatsanwalt eingeschaltet. Als eine der Folgen wurden erhebliche personelle Konsequenzen in der Geschäftsführung der Städtischen Kliniken gezogen.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Seit Anfang des Jahres 2018 ist in der München Klinik Bogenhausen, sowie an allen anderen Standorten der München Klinik, ein Sicherheitsdienst im Notfallzentrum beschäftigt. Im August 2018 fand auf der neurologischen Station in Bogenhausen über einen Zeitraum von zwei Wochen das Pilotprojekt „Pflege-Auszubildende leiten eine Station“ mit Auszubildenden der in den Klinikverbund integrierten Akademie statt.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Im Frühjahr 2018 gab die Geschäftsführung Einzelheiten zum geplanten Erweiterungsbau in Bogenhausen bekannt. In das Bauprojekt sollen rund 395 Millionen Euro investiert werden – gefördert durch den Freistaat Bayern und die Landeshauptstadt München. Im Februar 2018 starteten die Bauarbeiten zunächst mit der Freimachung des Baufeldes und dem Erdaushub, im Sommer 2019 soll es dann endgültig losgehen. Der geplante Erweiterungsbau an der Ostseite des Klinikgebäudes wird eine Nutzfläche von rund 24.000 Quadratmetern umfassen. Dort soll ein zentraler, hochmoderner OP-Trakt entstehen, außerdem werden im Anbau die Intensiv- und Pflegestationen untergebracht. Sobald der Neubau fertiggestellt ist, soll auch der Bestandsbau Schritt für Schritt saniert werden. Dort werden im Sinne der Zentrumsbildung auch Abteilungen aus der München Klinik Schwabing einziehen. Geplant ist eine Fertigstellung der Bauarbeiten bis Ende 2022, ab 2023 soll dann die Sanierung starten. Die neue München Klinik Bogenhausen wird dann über rund 1.000 Betten verfügen.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Im Jahr 2015 wurden 34.801 vollstationäre, 2.667 teilstationäre sowie 49.327 ambulante Patienten behandelt.


title: München Klinik Bogenhausen

text: Die Klinik ist zertifiziert nach KTQ. Außerdem verfügt die München Klinik Bogenhausen über ein zertifiziertes Darmkrebszentrum, eine durch die Deutsche Gesellschaft für Kardiologie zertifizierte Chest Pain Unit, ein Pankreaskarzinomzentrum, eine Stroke Unit, eine zertifizierte Fortbildungsstätte für Transösophagale Echokardiographie, ein QMKD-Zertifikat nach den Kriterien vom Bundesverband klinischer Diabetes-Einrichtungen, ein zertifiziertes Trainingszentrum für Physikalische Medizin und Frührehabilitation, ein Zentrum für Gefäßmedizin (zertifiziert durch die Deutsche Gesellschaft für Angiologie und die Gesellschaft für Gefäßmedizin e.V.) und ein nach EMAS geprüftes Umweltmanagement.


title: Cascara sagrada

text: Cascara sagrada ist ein Extrakt aus der Rinde von "Frangula purshiana" (Syn.: "Rhamnus purshiana"), einer Art aus der Gattung der Faulbäume. Die Pflanze gehört zur Familie der Kreuzdorngewächse ("Rhamnaceae") und wächst an der nordwestlichen Pazifikküste Amerikas. Der Baum wird auch als Amerikanischer Faulbaum bezeichnet. Die Rinde enthält Anthron und Anthraol. Diese Wirkstoffe oxidieren zu Anthrachinonen, welche als Tee, Kapsel, Pulver, Tablette oder Granulat eingenommen als Abführmittel wirken.


title: Cascara sagrada

text: Verschiedene Indianerstämme nutzten die Rinde und daraus hergestellte Extrakte. Die spanischen Eroberer übernahmen den Extrakt und nannten es "heilige Rinde", auf spanisch "Cascara sagrada".


title: Cascara sagrada

text: Die europäischen Siedler in Amerika übernahmen den Extrakt bald. 1877 erschien es zum ersten Mal im Angebot einer pharmazeutischen Firma: Eli Lilly & Co. boten ein "Elixir purgans" an, das Cascara zusammen mit anderen abführend wirkenden Substanzen enthielt.


title: Cascara sagrada

text: Cascara sagrada ist auch heute noch ein häufig verwendetes Laxans mit einer Positiv-Monographie der Kommission E, ESCOP und WHO. Da der Extrakt relativ schwach wirksam ist, wird Cascara sagrada meist in Kombination mit anderen Abführmitteln angeboten.


title: Cascara sagrada

text: Wegen seines stark bitteren Geschmacks fand es auch Verwendung in der Kindererziehung: Die Fingerkuppen wurden mit Cascara-sagrada-Extrakt eingepinselt, um die Kinder vom Fingernägelkauen abzuhalten.


title: Cascara sagrada

text: Die Rinde muss vor ihrer Verwendung sorgfältig zubereitet werden, weil der rohe Extrakt den Magen-Darm-Trakt stark reizt. Ein Auszug aus unbehandelter Rinde würde zu starkem Erbrechen und Bauchkrämpfen führen.


title: Cascara sagrada

text: Aus diesem Grund muss die Rinde für mindestens ein Jahr eingelegt oder zumindest erhitzt und getrocknet werden, bis sie zur Herstellung des Extrakts tauglich ist.


title: Cascara sagrada

text: Allen Abführmitteln auf der Basis von Anthrachinonen ist als Nebenwirkung eigen, dass sie die Darmschleimhaut schwarz färben. Die langfristige oder regelmäßige Einnahme von Abführmitteln kann zu Kaliummangel führen; dies wiederum kann sich ungünstig auswirken, wenn man digitalishaltige Arzneimittel einnimmt oder an Herzrhythmusstörungen leidet. Vorsicht ist auch geboten, wenn man zusätzlich Arzneimittel nimmt, die die Wasserausscheidung fördern (Diuretika), da sie den Kaliummangel verstärken und somit beispielsweise lebensgefährliche Herzrhythmusstörungen auslösen können.


title: Cascara sagrada

text: Der langfristige Gebrauch von Abführmitteln kann zu chronischer Verarmung des Körpers an lebenswichtigen Mineralien führen. Es können chronischer Durchfall (Diarrhoe) oder Schwäche auftreten. Regelmäßiger Gebrauch von Cascara sagrada wie auch anderer Abführmittel kann zu psychischer Abhängigkeit führen.


title: Cascara sagrada

text: Vor der Einnahme eines Cascara-sagrada-haltigen Abführmittels sollte am besten der Arzt oder Apotheker gefragt und der Beipackzettel gelesen werden. Weitere Informationen findet man auch im Artikel zu Abführmitteln.


title: Musculus temporalis

text: Der Musculus temporalis (lat. für "Schläfenmuskel") ist ein Skelettmuskel und gehört zur Gruppe der Kaumuskeln.


title: Musculus temporalis

text: Der Musculus temporalis hebt den Unterkiefer an und schließt damit den Kiefer. Außerdem ziehen seine dorsalen (rückwärtigen) Fasern den Unterkiefer zurück und wirken damit antagonistisch zum Musculus pterygoideus lateralis.


title: Musculus temporalis

text: Die Innervation erfolgt durch die Nervi temporales profundi aus dem Nervus mandibularis, dem dritten Hauptast des Nervus trigeminus, also des 5. Hirnnervs.


title: Organisationales Lernen

text: Organisationales Lernen ist einerseits der sozialwissenschaftliche Themenkomplex über die sogenannte Lernende Organisation, der Handlungsmuster, Bedingungen und Untersuchungen sowohl auf theoretischer als auch auf praktischer Ebene behandelt und die Fragen zu klären versucht, wie eine Organisation beschaffen sein muss, um lernen zu können, und wie letztlich dieses Lernen vonstattengeht und zu bewerten ist.


title: Organisationales Lernen

text: Andererseits kann Organisationales Lernen auch den reinen Lernprozess auf organisationaler Ebene bezeichnen, bei dem man davon ausgeht, dass nicht nur die einzelnen Mitglieder zum Zwecke der Effizienzsteigerung lernen, sondern dass die gesamte Organisation „lernt“. Die Manipulation der Wissensbasis und die Aneignung verschiedener Kompetenzen durch einzelne Mitglieder der Organisation ist hierbei der maßgebliche Teil des organisationalen Lernens.


title: Organisationales Lernen

text: Argyris und Schön beschäftigten sich aus mehreren Blickwinkeln mit dem Organisationalen Lernen und vereinten nach eigener Aussage erstmals die praktische mit der theoretischen Sicht. So bieten Argyris und Schön nicht nur ein theoretisches Modell, sondern auch praktische Erkenntnisse und Handlungsvorschläge an.


title: Organisationales Lernen

text: Zunächst stellen sie ein Kausalitätsbasiertes Grundmodell für Aktionstheorien auf: Es gibt Situationen (S), Aktionsstrategien (A), Ergebnisse/Ziele (E) und Leitwerte (L). Aktionstheorien beeinflussen die Auswahl der Aktionsstrategie A um in einer Situation S zum Ergebnis E zu gelangen. Die Leitwerte L erklären in diesem Zusammenhang das Ergebnis E als wünschenswert bzw. anstrebsam.


title: Organisationales Lernen

text: Es werden zwei Arten von Aktionstheorien unterschieden: Die "vertretene Theorie" () (im Folgenden: "vertretene Aktionstheorie") und die "handlungsleitende Theorie" (). Die „vertretene Aktionstheorie“ ist diejenige Aktionstheorie, die der Handelnde zu benutzen vorgibt. Sie ist durch Aussagen oder Dokumente explizit vorgegeben. Die „handlungsleitende Theorie“ ist die tatsächlich durch den Handelnden angewendete Handlungstheorie. Die handlungsleitende Theorie ist implizit.


title: Organisationales Lernen

text: Die Autoren haben herausgefunden, dass oft „Differenzen zwischen den Aktionstheorien“ bestehen. Die vertretene Aktionstheorie und die handlungsleitende Theorie desselben Individuums oder derselben Organisation weisen oft Unterschiede auf, die meistens unerkannt bleiben. Eine Ursache für diese Differenzen liegt nach Argyris und Schön in der Kombination aus routinierter Defensive und unproduktivem „Einschleifenlernen“ („Single-loop learning“, in der Literatur auch manchmal „Einzelschleifenlernen“), das sich auf die verwendeten Handlungsstrategien auswirkt, nicht aber auf die Leitwerte. Dieses Lernen, auch „instrumentelles Lernen“ genannt, ist nicht unbedingt „schlecht“, daher auch die Betonung auf „unproduktivem Einschleifenlernen“: Das Einschleifenlernen, das Argyris und Schön hier meinen, erwächst nach den gemachten Erfahrungen aus defensivem Verhalten, das zur Vermeidung und Umgehung von Situationen eingesetzt wird, die als peinlich oder bedrohlich wahrgenommen werden. Zum Beispiel Schuldeingeständnisse oder die Angst davor, dass jemand entdecken könnte, dass man sich bei seinen Leitwerten geirrt hat.


title: Organisationales Lernen

text: Das Modell der handlungsleitenden Theorien, das das defensive Verhalten und Einschleifenlernen beschreibt, wird von Argyris und Schön als „Modell I handlungsleitender Theorien“ bezeichnet. Dieses Modell ist stark vereinfacht das Modell des „Gesichtwahrens“. Trotz positiver Absichten, wie z. B. „Zeige keine negativen Gefühle“, wird hierin hauptsächlich Zensur und Vertuschung betrieben, wodurch zwar das eigene Handeln manipuliert wird, aber die (vielleicht falschen) Leitwerte nicht überprüft werden.


title: Organisationales Lernen

text: Eine Organisation, in der Modell I vorherrscht, wird von Argyris und Schön „O-I Lernsystem“ bezeichnet.


title: Organisationales Lernen

text: Modell I beinhaltet Mechanismen, die Doppelschleifenlernen effektiv behindern. Es wird unterschieden zwischen der „primären Hindernisschleife“, die selbstverstärkende Modell I-Verhaltensmuster beschreibt, die auf individueller Ebene das Doppelschleifenlernen behindert, und der „sekundären Hindernisschleife“, die dieses Verhalten auf überindividueller Ebene beschreibt.


title: Organisationales Lernen

text: Ein zweites Modell, das „Modell II handlungsleitender Theorien“, könnte als das Modell der Offenheit und Selbstreflexion bezeichnet werden. In diesem Modell steht die Untersuchung und eventuelle Korrektur von Leitwerten im Vordergrund. Hierbei kann es sich sowohl um die eigenen Leitwerte handeln, die offen kommuniziert werden, um durch Dritte untersuchbar zu sein, als auch um die Leitwerte anderer, bei deren Untersuchung man mithilft. Dieses Modell ist ein idealisiertes Modell, das nie vollkommen erreicht werden kann und ist daher mehr ein Leitbild. Eine Erreichung von „Modell-II“-Verhalten in bestimmten Bereichen ist auch nicht persistent. Der Handelnde muss, um möglichst nahe bei Modell II zu bleiben, stets bemüht sein, dieses zu erreichen.


title: Organisationales Lernen

text: Mit Hilfe von Modell II ist es möglich, das sogenannte „Doppelschleifenlernen“ zu etablieren. Diese Lernform beinhaltet eine Reflexion und Manipulation der Leitwerte. Dadurch ist es möglich, Konsequenzen, die zunächst als wünschenswert erschienen sind, als doch nicht so wünschenswert zu identifizieren. Dadurch kann eine ganz andere Auswahl an Handlungsstrategien stattfinden, die letztlich zu einer besseren Produktivität führen kann, als dies mit Einschleifenlernen möglich ist.


title: Organisationales Lernen

text: Bei Organisationen, in denen Modell II beobachtet wird, sprechen Argyris und Schön von „O-II Lernsystemen“. Eine Organisation, die ein O-II Lernsystem ist, wird von Argyris und Schön als Lernende Organisation bezeichnet.


title: Organisationales Lernen

text: Das Doppelschleifen-Lernen beinhaltet beide Feedback-Schleifen; sowohl die Schleife zu den Strategien als auch zu den Leitwerten. Das Einschleifen-Lernen umfasst lediglich die Schleife zu den Strategien.


title: Organisationales Lernen

text: Diese Veranschaulichung soll den Wirkungskreis von Einschleifen- und Doppelschleifenlernen etwas beleuchten, ebenso wie die weit fassbare Anwendbarkeit der Konzepte.


title: Organisationales Lernen

text: Ich fahre mit dem Fahrrad jeden Tag zur Uni. Nach einigen Tagen höre ich beim Fahren ein Quietschgeräusch. Nach der Uni sehe ich mir das Fahrrad genau an und untersuche die Herkunft des Quietschgeräusches. Dabei entdecke ich eine lockere Schraube. Ziehe ich diese Schraube fest, ist das Geräusch weg. Die Handlungsstrategie „Schraube festziehen“ hat die Konsequenz „Geräusch ist weg“ nach sich gezogen, unter der Berücksichtigung des Leitwertes, dass eine kurzfristige, unaufwendige Lösung gefragt ist, um das Geräusch weg zu bekommen.


title: Organisationales Lernen

text: Nach einigen Tagen quietscht es erneut. Da ich jetzt gelernt habe, wie ich das behebe, ziehe ich die Schraube erneut fest. (Einschleifenlernen)


title: Organisationales Lernen

text: Würde ich meinen Leitwert erweitern, und fordern, dass eine "nachhaltige" Lösung gefordert ist, dann genügt das Ziel „Geräusch ist weg“ nicht mehr der Anforderung. Ein neues Ziel „Geräusch ist dauerhaft weg“ erscheint nun als das erstrebenswerte Ziel. Dieses Ziel kann ich jedoch mit der bisherigen Handlungsstrategie nicht erreichen. Ich muss also genauer hinsehen und in diesem Fall Ursachenforschung betreiben. Dann hätte ich schon mit einer Doppelschleife gelernt. Als Nächstes folgt wieder eine einzelne Schleife, nämlich die mit der ich lerne, dass ich zum Beispiel eine Zahnscheibe zur Schraubensicherung benutzen kann.


title: Organisationales Lernen

text: Argyris und Schön zeigen an einigen Beispielen, wie Modell I und Einschleifenlernen zu Fehlentscheidungen in Organisationen geführt hat. Anhand der Fallstudie die dem Buch "Wissen In Aktion" zugrunde liegt, verdeutlicht Argyris, wie Modell II und Doppelschleifenlernen potenziell bessere Ergebnisse liefern können.


title: Organisationales Lernen

text: Eine schrittweise Anleitung, wie eine Organisation von O-I nach O-II gelangt, also auf organisationaler Ebene das Lernen lernt (organisationales Äquivalent zu Gregory Batesons „Deutero-Lernen“) können Argyris und Schön nicht geben, lediglich Hinweise. Zum einen kann Modell II ja nie vollkommen erreicht werden, daher ist die Transition von O-I nach O-II ein fortwährender Prozess. Zum anderen ist es nicht möglich die Bereitschaft aller Beteiligten zu garantieren. Beispiele von Instrumenten, die einer Organisation dabei helfen zu einer lernenden Organisation zu werden, sind in der Literatur zu finden.


title: Organisationales Lernen

text: Für ein besseres Gesamtverständnis ist es empfehlenswert sowohl "Wissen in Aktion" als auch "Die lernende Organisation" zu lesen und nicht nur eines davon. Während "Die lernende Organisation" den Schwerpunkt auf dem theoretischen Modell hat und einige Erkenntnisse aus "Wissen in Aktion" verwendet aber nicht detailliert erläutert, beschreibt "Wissen in Aktion" hauptsächlich die praktische Seite und bezieht sich hin und wieder auf das theoretische Modell, welches dort nur im Ansatz beschrieben wird.


title: Scots Greys

text: The Royal Scots Greys (2nd Dragoons) (dt.: „Die königlich-schottischen Grauschimmel“) waren ein schottisches Kavallerie-Regiment der britischen Armee.


title: Scots Greys

text: Die Geschichte des Regimentes begann im Frühjahr 1678 mit der Zusammenlegung von drei schottischen Dragonerregimentern als "The Royal Regiment of Scots Dragoons". Drei Jahre später, 1681, wurde aus diesen drei Regimentern das "The Royal Regiment of Scots Dragoons" aufgestellt und sie bekamen mit Lieutenent general Thomas Dalziel ihren ersten Colonel of the Regiment. Im Jahr 1694 wurden sie als "4th Dragoons" nummeriert. In Anerkennung dafür, dass das Regiment 1706 in der Schlacht bei Ramillies das französische Regiment du Roi besiegt, erhielt es Grenadiermützen in der damals im britischen Heer üblichen Form einer Mitra aus Stoff, die 1768 dort allgemein durch Bärenfellmützen ersetzt wurde. 1707 wurde das Regiment in "The Royal North British Dragoons" (wobei mit "North Britain" allgemein das heutige Schottland gemeint war) umbenannt, hatte aber auf Grund seiner Schimmel – die englische Bezeichnung für Schimmel ist „grey“ – bereits den Spitznamen "Grey Dragoons". Ab 1877 wurde diese Bezeichnung auch offiziell verwendet und das Regiment hieß "2nd Dragoons (Royal Scots Greys)".


title: Scots Greys

text: In der Schlacht bei Waterloo zeichnete sich das Regiment aus. Es wurde dafür mit dem Schriftzug "Waterloo" im Abzeichen geehrt. Berühmt ist das Bild "Scotland Forever!" von Lady Elizabeth Butler, das den Angriff des Regimentes in der Schlacht zeigt.


title: Scots Greys

text: Auch im Zweiten Weltkrieg wurde das Regiment zunächst als Kavallerieeinheit eingesetzt, wurde aber schließlich ab September 1941 zu einer Panzereinheit umgerüstet.


title: Scots Greys

text: 1971 wurden in Edinburgh die "3rd Carabiniers (Prince of Wales’s Dragoon Guards)" und die "The Royal Scots Greys (2nd Dragoons)" zu den "The Royal Scots Dragoon Guards (Carabiniers and Greys)" zusammengelegt. Es setzt die Tradition der beiden vereinigten Regimenter fort und trägt deshalb den Beinamen "Carabiniers and Greys" und den Schriftzug "Waterloo" im Abzeichen.


title: Scots Greys

text: Die Regimentskapelle "The Pipes and Drums and Military Band of the Royal Scots Dragoon Guards" hatte die LP „Farewell to the Greys“ aufgenommen – ein Abschiedsgeschenk an die Scots Greys zu deren Auflösung. Mit dem Titel "Amazing Grace" der LP gelang es ihnen am 15. April 1972, die Spitzenposition der Singles-Charts in Großbritannien (und auch in Australien) zu erreichen.


title: Scots Greys

text: Das Regiment erlangte unter anderem 1815 für die Schlacht bei Waterloo und 1855 für die Schlacht von Balaklawa Battle Honours.


title: Kleines Café

text: Das Kleine Café ist ein Lokal im 1. Wiener Gemeindebezirk Innere Stadt am Franziskanerplatz 3, das in den 1970er Jahren von Hermann Czech gestaltet wurde.


title: Philip Krämer

text: Philip Krämer (* 29. Februar 1992 in Frankfurt am Main) ist ein deutscher Politiker (Bündnis 90/Die Grünen). Er ist stellvertretender Vorsitzender des Sportausschusses und vertritt seine Fraktion als Obmann im Sportausschuss, als Mitglied im Verteidigungsausschuss und als stellvertretendes Mitglied im Ausschuss für Inneres und Heimat. Von 2019 bis 2021 war er Landesvorsitzender von Bündnis 90/Die Grünen Hessen.


title: Kleines Café

text: Das Lokal hat zwei Etagen mit je einem Eingang. Im Sommer wird auch der Platz vor dem Lokal verwendet.


title: Philip Krämer

text: Krämer legte 2011 das Abitur an der Edith-Stein-Schule in Darmstadt ab und absolvierte im Anschluss ein Freiwilliges Soziales Jahr in einer teilstationären Tagesgruppe der Arbeiterwohlfahrt Darmstadt. Er studierte Philosophie und Soziologie (Joint Bachelor of Arts) an der Technischen Universität Darmstadt und hat dort seinen Abschluss im Februar 2022 erlangt. 2014 begann er ein Studium für das Lehramt an Gymnasien in der Fächerkombination Mathematik und Philosophie, das er jedoch 2018 ohne Abschluss beendete. Von 2013 bis 2017 war er Kulturreferent des Allgemeinen Studierendenausschusses.


title: Kleines Café

text: Es war eines der ersten Lokale, das Hermann Czech in Wien gestaltete. Er arbeitete daran in vier Etappen: 1970 am unteren Teil; 1973–74 am damals neu hinzukommenden oberen Teil; 1977 ließ er mit der Inschrift nach unten gerichtete Grabsteine in den Bodes des unteren Lokalteils verlegen, womit er auf einen damaligen Vorschlag von Karl Prantl reagierte, den Stephansplatz mit ausrangierten Grabsteinen zu pflastern. 1985 kamen die Toiletten hinzu.


title: Philip Krämer

text: Während seines Studiums war Krämer von 2015 bis 2018 als Betreuer von FSJ/BFD-Gruppen bei der Arbeiterwohlfahrt Südhessen und anschließend bis 2019 als Bereichsleiter Finanzen und Personal für den Kulturbetrieb 806qm tätig. Von 2016 bis 2019 fungierte er als Persönlicher Referent für Kultur bei der hessischen Landtagsabgeordneten Martina Feldmayer und von 2018 bis 2019 als Redenschreiber für die hessische Landtagsabgeordnete Hildegard Förster-Heldmann. Des Weiteren war er von 2015 bis 2018 ehrenamtlich als „Teamer“ für das Netzwerk für Demokratie und Courage tätig.


title: Kleines Café

text: Besitzer ist der österreichische Schauspieler Hanno Pöschl, der u. a. im Film "Before Sunrise" (1995) mitspielte, zu dessen Schauplätzen das Kleine Café zählte.


title: Philip Krämer

text: Krämer begann seine politische Laufbahn in der Grünen Jugend Darmstadt und war von 2017 bis 2018 Vorsitzender der Grünen Jugend Hessen. Bei den Kommunalwahlen in Hessen 2016 wurde er für die Grünen in die Darmstädter Stadtverordnetenversammlung gewählt. Er ist seit 2017 Mitglied des Landesvorstandes von Bündnis 90/Die Grünen Hessen und wurde im Mai 2019 auf dem Landesparteitag in Frankfurt am Main zusammen mit der ehemaligen Landtagsabgeordneten Sigrid Erfurth zum Landesvorsitzenden gewählt. Sein Versuch einer Wiederwahl als grüner Landesvorsitzender im November 2021 scheiterte. Er verlor die Kampfabstimmung gegen Sebastian Schaub im dritten Wahlgang mit 45,8 %.


title: Philip Krämer

text: Bei der Bundestagswahl 2021 trat Krämer als Direktkandidat im Wahlkreis 187 (Odenwald) an. Er erhielt 12,2 % der Erststimmen und zog über Platz 6 der Landesliste der hessischen Grünen in den Deutschen Bundestag ein. Im Bundestag ist Krämer ordentliches Mitglied im Verteidigungsausschuss und im Sportausschuss. Zudem gehört er als stellvertretendes Mitglied dem Ausschuss für Inneres und Heimat an.


title: Zwerchfelltiefstand

text: Als Zwerchfelltiefstand bezeichnet man eine abnormale Lage der Zwerchfellkontur im Thorax-Röntgenbild. Die Zwerchfellkuppeln stellen sich flach dar und der Winkel zwischen Zwerchfell und Rippen beträgt fast 90°. In der seitlichen Aufnahme kann das Zwerchfell sogar nach unten ausgewölbt sein. Der Bewegungsgrad des Zwerchfells ist vermindert, eventuell tritt ein Tropfenherz auf.


title: Balija

text: Balija (Plural: "balije"; ursprünglich "abalija", von für einen mit grobem Gewebe bekleideten Menschen) ist eine südslawischsprachige abwertende Bezeichnung für einen Bosniaken oder anderen slawischen Muslim. Daneben ist es in der bosnischen Sprache auch ein muslimischer männlicher Vorname.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Die Luisenstraße ist ein Verkehrsweg im Berliner Ortsteil Mitte. Sie entstand im 18. Jahrhundert, als sich Berlin ausdehnte, und ist Teil der Friedrich-Wilhelm-Stadt. Zwischen 1971 und 1991 hieß sie "Hermann-Matern-Straße".


title: Zwerchfelltiefstand

text: Ein Zwerchfelltiefstand kann durch eine obstruktive Lungenerkrankung, ein Lungenemphysem oder einen Pleuraerguss entstehen. Bei diesen Lageveränderungen des Zwerchfells ist die äußere Atmung eingeschränkt.


title: Balija

text: Der Begriff Balija im Sinne von Hirte wurde im 19. Jahrhundert in Bosnien und der Herzegowina unter osmanischer Herrschaft speziell für die muslimischen Schafhaltergemeinschaften verwendet, die als Halbnomaden im Veležgebirge lebten. Die bosnischen Begs (Adligen) und Agas (Landbesitzer) benutzten den Begriff für ihre muslimischen Bauern, um damit anzudeuten, dass sie diese für grobe Menschen mit niedriger Bildung hielten. Entsprechend wurde "Balija" von der elitären muslimischen Stadtbevölkerung abwertend für die ebenfalls muslimische Landbevölkerung verwendet.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Die Straße verbindet die Invalidenstraße im Norden mit dem Schiffbauerdamm im Süden und endet an der Marschallbrücke über die Spree. Sie verläuft fast geradlinig in Nord-Süd-Richtung. Im südlichen Teil überquert die Trasse der Stadtbahn auf einer Brücke die Straße. Die Luisenstraße hat die Hausnummern 2–65 (in Hufeisennummerierung) ausgewiesen.


title: Balija

text: Noch zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden muslimische Bauern oder in der Herzegowina die allgemein als rückständig angesehen Wanderhirten am rechten Ufer der Neretva als Balije bezeichnet. Während des Bosnienkrieges (1992–1995) nutzte die serbische und kroatische Propaganda den Begriff als abwertende Bezeichnung für die vermeintlich ungebildeten und schmutzigen Bosniaken. So soll der Begriff "Balija" vom südslawischen Begriff "bala" für Speichel oder Schleim stammen, wodurch er zur Bezeichnung eines primitiven, „rotzenden“ Muslim wird.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Am 16. April 1827 vergab der Magistrat von Berlin mit Genehmigung des preußischen Königs Friedrich Wilhelm III. den Namen nach dessen jüngster Tochter. Prinzessin Luise wurde 1808 als Tochter des Königs und seiner Frau Luise geboren und hatte am 21. Mai 1825 Friedrich, den Prinzen der Niederlande aus dem Hause Nassau-Oranien, geheiratet.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Das Gelände der Charité, das sich entlang des nördlichen Teils der Straße erstreckt, gab es bei der Stadterweiterung bereits, und es wurde nun an das neue Straßennetz angeschlossen.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Die Gebäude 22, 22a, 23, 24 und 24a wurden von der "Deutschen Lebensversicherungsanstalt" Mitte der 1850er Jahre errichtet und an Beamte sowie bürgerliche Familien vermietet.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden seitens der neuen Berliner Stadtverwaltung zahlreiche Straßen und Plätze umbenannt, die frühere Herrscher ehrten. Die Luisenstraße ließ aber nicht auf einen Blick erkennen, dass sie im Namen ebenfalls eine Herrscherin führte. So erhielt sie erst im Jahr 1971 einen geänderten Namen nach dem im gleichen Jahr verstorbenen DDR-Politiker Hermann Matern.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Nach dem Mauerfall und der Wiedervereinigung Berlins beschloss der neugebildete Senat im Jahr 1991 die Rückbenennung des Verkehrswegs in ‚Luisenstraße‘.


title: Luisenstraße (Berlin)

text: Darüber hinaus gibt es in der Luisenstraße mehrere Restaurants, Arztpraxen und Rechtsanwaltskanzleien.


title: Real Life

text: Real Life (englisch, übersetzt: „wirkliches Leben“, „reales Leben“), kurz meist als RL bezeichnet, ist eine Bezeichnung aus der Internet-Szene, die als Begriff für das Leben eines Menschen außerhalb seiner virtuellen Aktivitäten im Internet verwendet wird. Der Gegenbegriff ist Digital Life.


title: Eureka (1983)

text: Eureka ist der Name eines 1983 gedrehten, britisch-amerikanischen Dramas von Nicolas Roeg. In den wichtigsten Rollen spielen Gene Hackman, Rutger Hauer, Mickey Rourke, Theresa Russell und Joe Pesci.


title: Real Life

text: Der Versuch einer Reduktion der Internetnutzung und die damit einhergehende „Rückkehr ins Real Life“ wird als Digital Detox bezeichnet.


title: Eureka (1983)

text: Der arktische Goldsucher Jack McCann (Gene Hackman) wird nach 15 Jahren einsamer Suche zu einem der reichsten Männer der Welt, als er 1925 buchstäblich in einen Berg voller Gold fällt. Zwanzig Jahre später, 1945, lebt er im Luxus auf einer Karibikinsel, die ihm gehört. Aber sein Reichtum bringt ihm keinen Seelenfrieden, denn er muss mit Helen (Jane Lapotaire), seiner gelangweilten, alkoholkranken Ehefrau, zurechtkommen; mit Tracy (Theresa Russell), seiner eigensinnigen Tochter, die Claude Van Horn (Rutger Hauer), einen ausschweifenden, schäkernden Aufsteiger, geheiratet hat; sein paranoider Assistent Charles Perkins (Ed Lauter); und Miamis Mafiosi unter der Führung von Aurelio D'Amato (Mickey Rourke), die von Mayakofsky (Joe Pesci) geschickt wurden und seine Insel für den Bau eines Casinos haben wollen. Sein Leben ist verstrickt mit den Obsessionen der Menschen um ihn herum mit Gier, Macht und Ausschweifungen vor einem Hintergrund okkulter Symbolik.


title: Real Life

text: Als Abgrenzung des realen Lebens vom Fiktionalen hat der Begriff Real Life eine lange Tradition und kann in der Literatur bis zu Fjodor Dostojewski zurückverfolgt werden. Mit dem Aufkommen von Online-Rollenspielen (MMORPG) fand der Begriff dann auch Eingang in die Netzkultur, vorangetrieben ebenfalls von literarischen Veröffentlichungen wie dem Roman "Neuromancer" von William Gibson aus dem Jahr 1984. Dort ist zwar nicht vom Real Life, allerdings vom meat life die Rede, welches das reale Leben der Protagonisten von ihrem Dasein im Cyberspace abgrenzt.


title: Eureka (1983)

text: Als Jack von unsichtbaren Mafia-Kollegen brutal ermordet wird, wird sein Schwiegersohn Claude für das Verbrechen verhaftet und vor Gericht gestellt, was sich über weite Teile des zweiten Teils des Films hinzieht. Aufgrund von Indizien und Jacks langer Liste von Feinden gelingt es der Staatsanwaltschaft nicht, Claude zu belasten, und er wird freigesprochen. Claude verlässt kurz darauf mit Tracy die Insel, und der Mord an Jack McCann bleibt ungeklärt.


title: Real Life

text: Der Begriff wird zum Beispiel von den Benutzern von Multi User Dungeons zur Abgrenzung der virtuellen Identität in Rollenspielen zur Identität des Spielers in der Realität verwendet. Der Begriff wird inzwischen von vielen Computerbenutzern verwendet, um auf die Welt außerhalb des Internets hinzuweisen, etwa um zu klären, ob sich Menschen, die sich über das Internet fanden, schon persönlich getroffen haben. In Diskussionen und in Chats im Internet wird mit diesem Begriff auf Zusammenhänge außerhalb der nur digitalen beziehungsweise virtuellen Identität verwiesen.


title: Eureka (1983)

text: Eureka wurde im März 1983 auf VHS-Kassette herausgebracht. Im Juni 2004 folgte die deutschen DVD-Premiere und Pidax Film erweitert das Angebot ab Oktober 2021 um eine Blu-ray- sowie remasterte DVD-Amaray. Sämtliche Cover zieren das FSK 18-Siegel. Der Film war nie indiziert.


title: Real Life

text: In Abgrenzung zum Real Life steht dabei das Leben in der virtuellen Realität. In Online-Rollenspielen, aber auch in sozialen Netzwerken, können User eine neue Persönlichkeit kreieren. Das reicht von kleinen Details, welche die eigene Person interessanter erscheinen lassen sollen, bis hin zur Erstellung eines Avatars mit einem besonderen Äußeren und besonderen Fähigkeiten in MMOGs.


title: Real Life

text: Einige Soziologen schätzen, dass die Unterscheidung zwischen Real Life und virtueller Realität zunehmend obsolet wird, da sich die Menschen mit immer weiterer Verbreitung des Internets ganz natürlich häufiger online bewegen und soziale Netzwerke oder andere Formen der virtuellen Kommunikation tatsächliche Begegnungen ergänzen oder sogar teilweise ersetzen.


title: Fladen (Gericht)

text: Ein Fladen (Mehrzahl "Fladen", umgangssprachlich in der Mehrzahl auch als "Fläden" bezeichnet) ist ein gefüllter runder Kuchen auf der Grundlage eines flach ausgerollten Hefeteigs.


title: Fladen (Gericht)

text: Der belgische Reisfladen ist eine kulinarische Spezialität aus der Gegend um Verviers in Belgien, die auch im deutschen Grenzgebiet, vornehmlich in der Region Aachen, und in der niederländischen Provinz Limburg sehr beliebt ist. Es handelt sich um einen Hefeteig mit einer Füllung aus Milchreis, der in einer Fladenform gebacken wird.


title: Fladen (Gericht)

text: Am Vortag kocht man Reis, Milch, Zucker und Vanilleschoten, eventuell auch etwas Zimt zu einem nicht zu festen Reisbrei. Am nächsten Tag bereitet man aus diesem Brei und einigen Eiern die Füllmasse. Diese gibt man in eine, mit einer dünnen fetthaltigen zuckerlosen Hefeteigschicht ausgelegte Fladenform. Nach dem Backen lässt man den Kuchen auskühlen und serviert ihn pur oder mit Fruchtsoße, Kompott oder Schlagsahne.


title: Fladen (Gericht)

text: Über lange Zeit gehörten die nahrhaften kleinen Reisfladen zur täglichen Standardversorgung der Radfahrer bei der Tour de France.


title: Fladen (Gericht)

text: Birnenfladen oder Schwarzer Fladen (im Rheinland auch Schwatze Flaam oder Spießfladen) ist eine kulinarische Spezialität aus dem westlichen Rheinland bis hin zur Maas, dem Hunsrück Es handelt sich um einen Hefeteigboden, welcher mit einem Mus aus gedörrten Birnen oder Äpfeln, die bei Bedarf mit Wasser aufgekocht, gesüßt und gewürzt werden, gefüllt und dann gebacken wird. Der im Toggenburg in der Ostschweiz bekannte Birnenfladen, der mit Sahne übergossen wird, ist als Schlorzifladen bekannt.


title: Fladen (Gericht)

text: Im Raum Aachen sowie in der Gegend um Eupen und Limbourg in Belgien gehört dieser Fladen bis heute hin zum traditionellen Leichenschmaus oder (rheinländisch eher:) Beerdigungskaffee.


title: Fladen (Gericht)

text: Der Aprikosenfladen ist eine kulinarische Spezialität aus dem Limburgischen (vlaai) und dem deutschen Grenzgebiet, vornehmlich in der Region Eifel-Ardennen. Es handelt sich um einen Hefeteig mit einer Füllung aus gekochten Aprikosen, der in einer Fladenform gebacken wird.


title: Fladen (Gericht)

text: Als Variante befinden sich obenauf ein Gitter aus Teigriemchen sowie Hagelzucker. Am Niederrhein werden diese Fladen im Dialekt als "Appeltaat", "Aprikusetaat" etc. bezeichnet, was heute fälschlich mit Torte übersetzt wird, ursprünglich aber wohl in der Franzosenzeit vom französischen Tarte übernommen wurde.


title: Fladen (Gericht)

text: Statt Aprikosen werden auch Kirschen, Apfel-Kompott oder Rhabarber verwendet. Bei Kirschfladen gibt es als Belagvariante Streusel.


title: Fladen (Gericht)

text: Eine besondere Variante ist der vornehmlich im Kölner Raum verbreitete Riemchen-Apfel mit einer Apfelmusfüllung und einem Gitter aus Teigriemchen mit Hagelzucker. Diesen Kuchen gibt es mittlerweile häufig auch mit Aprikosen-, Kirsch- oder Milchreisfüllung.


title: Fladen (Gericht)

text: In Südhessen wurde früher Käsekuchen als Fladen (rheinfränkisch: "Flååre") bezeichnet. Im St. Galler Dialekt ist der Fladen, ob süß oder salzig, eine Wähe. In den Niederlanden und in Belgien werden diese Art von Kuchen üblicherweise als "Vlaai" (wörtlich übersetzt: Fladen) beworben.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die Nordwestbahn ist eine teils zweigleisige, elektrifizierte Nebenbahn in Österreich und Tschechien, die ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn-Gesellschaft erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Wien ausgehend über Retz ins tschechische Znojmo ("Znaim").


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Aufgrund der bereits von der Nordbahn errichteten Eisenbahnstrecke Floridsdorf–Stockerau war der Bau einer eigenen Linie in diesem Abschnitt unrentabel, und so bemühte sich die ÖNWB um den Kauf dieser Strecke. Der Kaufvertrag wurde am 21. August 1871 geschlossen und ab 1. November 1871 führte die ÖNWB den Betrieb auf dieser Teilstrecke.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Bereits in der Konzession war der Baubeginn mit 8. September 1870 festgelegt. Die Baubewilligungen wurde erteilt


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die Strecke von Stockerau nach Znaim wurde am 1. November 1871 in Betrieb genommen. An diesem Tag übernahm die ÖNWB auch den Betrieb auf dem von der Nordbahn erworbenen Abschnitt Floridsdorf – Stockerau.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Mit Inbetriebnahme der Strecke Wien Nordwestbahnhof–Jedlersdorf war die Strecke von Wien bis Znaim durchgehend befahrbar. Nach der Fertigstellung der Güteranlagen am Nordwestbahnhof in Wien wurde am 1. Juli 1872 der Gesamtbetrieb (Personen- und Güterverkehr) aufgenommen.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: 1872 wurde die von Zellerndorf nach Sigmundsherberg führende Bahnstrecke Zellerndorf–Sigmundsherberg eröffnet.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: 1874 errichtete die ÖNWB zum Anschluss an die Donauschifffahrt vom Bahnhof Korneuburg eine Abzweigung zur Donaulände bei Korneuburg mit eigenem Bahnhof. Die endgültige Inbetriebnahme erfolgte am 22. September 1874.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die in Retz abzweigende Lokalbahn Retz–Drosendorf wurde am 21. Oktober 1910 eröffnet. Am 10. Juni 2001 wurden der Personenverkehr auf der gesamten Lokalbahn sowie der Güterverkehr zwischen Weitersfeld und Drosendorf eingestellt.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Mit der Errichtung von Sicherungsanlagen konnte die Durchgangsgeschwindigkeit in den Bahnhöfen erhöht werden. Aus diesem Grund wurden zwischen 1884 (Spillern) und 1895 (Hetzmannsdorf–Wullersdorf) mechanische Stellwerke errichtet. Der Nordwestbahnhof selbst folgte im Jahr 1909.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Da der Zugsverkehr immer mehr zunahm, wurde bald ein zweites Gleis nötig. Ende 1898 wurde die entsprechende Baubewilligung für den Abschnitt Wien–Stockerau erteilt. Der Baubeginn wurde jedoch immer weiter hinausgeschoben. 1904 wurde das zweite Gleis dann zwischen Wien und Znaim kommissioniert und im Juli desselben Jahres wurde zwischen Wien und Stockerau mit den Arbeiten begonnen. Der Rest der Strecke wurde eingleisig belassen. Ab 1. Mai 1908 wurde auf dem neuen Gleis der Vollbetrieb aufgenommen.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: 1916 wurde der in der Nähe des Autokaders gelegene Bahnhof Jedlersdorf großzügig ausgebaut und die Einbindung der Stammersdorfer Lokalbahn vorbereitet. Dieses Vorhaben wurde aber nie realisiert. Die Verbindung vom Bahnhof Jedlersdorf zur Ladestelle Leopoldau an der Nordbahn wurde zwischen Mai und November 1916 errichtet und ist als Floridsdorfer Hochbahn oder – wegen des Einsatzes italienischer Kriegsgefangener beim Bau – als „Italienerschleife“ bekannt.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Mit dem Ende des Ersten Weltkrieges reduzierte sich der Zugsverkehr, und die folgende Wirtschaftskrise zwang die Bundesbahnen zum Rationalisieren. Eine Gesetzesänderung im Jahr 1922 machte den Abbau von mindestens 56 Schrankenanlagen und der zugehörigen Schrankenwärter möglich. Von 1934 bis 1938 war die Strecke ferner bis Höbersdorf in den Wechselverkehr zwischen der kommunalen Wiener Elektrischen Stadtbahn und den Österreichischen Bundesbahnen eingebunden.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Bahnhof an der Donaulände von Korneuburg kräftig ausgebaut. Ein Verbindungsgleis vom Wiener Nordwestbahnhof zum Nordbahnhof wurde zwar am 26. Jänner 1945 in Auftrag gegeben, aber erst nach Kriegsende als sogenannte „Russenschleife“ fertiggestellt. Das Gleis kreuzte an der Einmündung der Taborstraße in die Nordbahnstraße beide Straßen und wurde spätestens bei der Umstellung auf elektrischen Betrieb aufgelassen.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die politischen Veränderungen in der Tschechoslowakei führten am 18. Mai 1952 zur Einstellung des Personenverkehrs über Retz hinaus.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Am 17. Jänner 1962 wurde gleichzeitig mit der Schnellbahn auf dem Abschnitt Floridsdorf–Stockerau der elektrische Betrieb aufgenommen. Der Schnellbahnbetrieb erforderte, zwischen Floridsdorf und Jedlersdorf ein zweites Gleis zu errichten. Dieser Ausbau wurde am 5. Mai 1969 fertiggestellt.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die Ortschaft Platt bei Zellerndorf erhielt am 27. September 1981 eine Haltestelle, die näher am Ort liegt als die der Pulkautalbahn.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Erstmals seit 1952 verkehrte am 16. Dezember 1989 wieder ein Personenzug zwischen Retz und Znaim. Der planmäßige Personenverkehr zwischen den beiden Städten wurde am 26. Mai 1990 aufgenommen. Der Znaimer Viadukt über die Thaya galt während seiner Errichtung als eine der höchsten Brücken Europas. Bevor der grenzüberschreitende Bahnverkehr zwischen Wien und Znaim wieder aufgenommen werden konnte, musste der Viadukt umgebaut werden.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Am 25. September 1993 wurde der elektrische Betrieb auf der Nordwestbahnstrecke von Hollabrunn bis Retz aufgenommen.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Im Oktober 2006 begann die Elektrifizierung der Strecke von Retz nach Znaim. Die Kosten betrugen rund 39 Millionen Euro (davon entfallen auf die ÖBB 3,5 Millionen Euro und auf die Tschechischen Bahnen 35,5 Millionen Euro). Der elektrische Betrieb wurde im Dezember 2006 von Retz bis Schattau aufgenommen, Ende November 2009 bis Znaim. Der Betrieb erfolgt auch auf diesem Abschnitt, da die anschließenden Strecken nicht elektrifiziert sind, mit dem österreichischen Stromsystem (Einphasenwechselpannung 15 kV bei 16,7 Hz).


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Zum Fahrplanwechsel 2008/09 wurde in Unterretzbach eine neue und modernisierte Haltestelle eröffnet, welche sich direkt im Ortskern befindet. Zuvor wurde der alte Bahnhof, welcher nur mehr Bedeutung im Güterverkehr besitzt, von diesem sehr spärlich bedient. Das heutige Museum befindet sich fernab der Ortschaft.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Der Bau der vorerst eingleisigen und 810 Meter langen Nordwestbahnbrücke war von den endgültigen Plänen für die Regulierung der Donau abhängig. Errichtet wurde sie von 1870 bis 1872 nach Plänen von Baudirektor Wilhelm Hellwag und Oberinspektor Eduard Gerlich. Ein Eisstoß nach Baubeginn beschädigte einen der Brückenpfeiler so schwer, dass er neu errichtet werden musste.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Wegen des stark gestiegenen Verkehrsaufkommens wurde die Brücke umgebaut und am 24. November 1909 zweigleisig in Betrieb genommen. Das ältere der beiden Gleise wurde 1924, nachdem die Personenabfertigung im Nordwestbahnhof eingestellt worden war, stillgelegt. 1930 wurde es, nachdem ein Schnellbahnprojekt nicht zustande gekommen war, abgetragen.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Von den durch die deutsche Wehrmacht bei ihrem Rückzug aus Wien im April 1945 gesprengten Brücken war die Nordwestbahnbrücke am leichtesten wiederherzustellen, sodass sie am 25. August 1945 wieder in Betrieb genommen werden konnte. Sie nahm bis 1959 auch den Verkehr der Nordbahn auf, erst dann war die Nordbahnbrücke mit den anschließenden Streckenteilen wiederhergestellt.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Nach der endgültigen Stilllegung des Nordwestbahnhofs als Personenbahnhof am 30. Mai 1959 wurde die Nordwestbahnbrücke von 1962 bis 1964 in eine Straßenbrücke umgebaut und ist seither als Nordbrücke bekannt.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: In Wien endete die Nordwestbahn im 2. Wiener Bezirk, seit 1900 im 20. Bezirk, in einem prunkvollen Gründerzeitgebäude, dem Nordwestbahnhof. Ab 1924 wurde die Halle nicht mehr verwendet.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Im November 1927 bis Mai 1928 wurde die Nordwestbahnhalle zum "permanenten Schneepalast". Mit einem 16,60 m hohen Holzgerüst belegt mit Kokosmatten und Kunstschnee, überwiegend aus Natriumcarbonat, vulgo Soda, wurde eine 20-m-Sprungschanze, "Schiwiese", Rodelbahn und rundherum eine Langlaufbahn errichtet. Der Aufstieg erfolgte über eine Treppe zu Fuß, oder per Vertikallift, Rodeln wurden mit einem elektrischen Schräglift hochgezogen. Die 2-Stunden-Eintrittskarte kostete 1,50 Schilling.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Zeitweise benutzten sie die Nationalsozialisten für politische Veranstaltungen. Von 1945 bis 1959 wurde hier der Personenverkehr von Nordwestbahn und Nordbahn abgefertigt. 1959 wurde die Abfertigung zum Bahnhof Wien Praterstern an der wiederhergestellten Nordbahn verlegt. Nach 1959 wurden die Bahnhofsbauten abgetragen. Als einziges originales Gebäude besteht das seinerzeitige Bahnhofspostamt, 20., Nordwestbahnstraße 6.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die Haltestelle wurde im Zuge der Errichtung der Nordwestbahn angelegt und im 19. Jahrhundert eröffnet. 1979 erfolgte die Elektrifizierung von Stockerau bis Hollabrunn und eine Umgestaltung der Haltestelle im Zuge der Verlängerung der S-Bahn Wien bis Hollabrunn. 2005 wurde die Haltestelle mit einem neuen Bahnsteig in Modulbauweise ausgestattet.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Derzeit verkehren auf der Nordwestbahn die S-Bahn-Linien (Leobersdorf  –) Meidling  – Hollabrunn bzw. Wiener Neustadt – Absdorf-Hippersdorf (– Tullnerfeld) sowie Regionalzüge nach Retz/Znojmo. Die Züge der Linien S3/S4 fahren wochentags bis Korneuburg bis 20 Uhr (und morgens bis Stockerau) viertelstündlich, nach Stockerau größtenteils halbstündlich und zwischen Stockerau und Hollabrunn stündlich. Die Regionalzüge nach Retz verkehren mit einigen Ausnahmen (unter anderem an Wochenenden) stündlich, nach Znojmo alle 2 Stunden. In der Stoßzeit wird in der Lastrichtung zwischen Retz und Wien auf einen Halbstundentakt verdichtet.


title: Nordwestbahn (Österreich)

text: Die Nordwestbahn nimmt heute ihren Ausgang vom Bahnhof Wien Floridsdorf an der Nordbahn, wo sie sich umgehend nordwestwärts im Donautal orientiert, die Floridsdorfer Hochbahn aus Jedlersdorf aufnimmt und weitgehend geradlinig, vorbei am Bisamberg, nach Korneuburg strebt. Hier zweigt die Lokalbahn Korneuburg–Hohenau ab, und die Trassierung hält sich weit von der Donau entfernt nunmehr stärker westwärts bis Stockerau. Nach Ausfädelung der Bahnstrecke Absdorf-Hippersdorf–Stockerau wendet sich die Nordwestbahn nordwärts in die weite Niederung des Göllersbachs hinein und folgt dem Tal am ostseitigen, flachen Talhangfuß bis Hollabrunn. Ab dann windet sich die Strecke in Zuflussenken des Göllersbaches über Guntersdorf und Platt, wo der niedrige Höhenrücken zum Pulkautal überwunden wird. In Zellerndorf erfolgt die Verknüpfung mit der Pulkautalbahn, nach Querung eines sanften Rückens wird an Unternalb vorbei Retz und damit der Waldviertelsaum erreicht. Hier gibt die Nordwestbahn die Lokalbahn Retz–Drosendorf ab und wendet sich in 90°-Winkel gegen Kleinhöflein, wo erneut eine Kehrtwendung nordwärts Richtung Staatsgrenze Tschechien und dem Grenzbahnhof Šatov erfolgt. Windungsreich wird das Hügelland bis zum Thayatal in Znaim bewältigt, wo das imposante Znojemský viadukt in den Bahnhof führt. Die Fortführung der seinerzeitigen Nordwestbahn von hier aus ist die Bahnstrecke Znojmo–Nymburk, ferner führt weiter die Bahnstrecke nach Hrušovany nad Jevišovkou und Břeclav.


title: Gigaset Arena

text: Die Gigaset Arena (bis Juli 2019 Stölting Arena, bis Dezember 2015 Stadion „Am Hünting“) ist ein Fußballstadion und liegt im Norden der nordrhein-westfälischen Stadt Bocholt. Es ist die Heimstätte des 1. FC Bocholt aus der Fußball-Regionalliga West.