title: Gerhard Lamprecht

text: Im Jahre 1920 führte er erstmals selbst Regie in "Es bleibt in der Familie". In der damaligen Stummfilmzeit befasste er sich auch mit den von Sergei Eisenstein entwickelten Montagetechniken. Lamprecht hatte mit Literaturverfilmungen Erfolg, so 1923 mit einer Adaption von Thomas Manns "Die Buddenbrooks" und der auch international sehr erfolgreichen Verfilmung "Emil und die Detektive" von Erich Kästners Roman "Emil und die Detektive" nach dem Drehbuch von Billy Wilder. Er interessierte sich auch für die Lebensbedingungen der Ärmsten der Bevölkerung und schuf Mitte der 1920er Jahre eine herausragende und teilweise auch im Ausland beachtete Sozial-Trilogie ("Die Verrufenen" 1925, in den USA als "The slums of Berlin" veröffentlicht, "Die Unehelichen" 1926 und "Menschen untereinander" 1926).


title: Gerhard Lamprecht

text: Unter seinen nach 1933 entstandenen Filmen ist "Madame Bovary" (1937) nach Gustave Flaubert mit Pola Negri und Ferdinand Marian der bemerkenswerteste. Sein Trümmerfilm "Irgendwo in Berlin" (1946) gehörte nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges zu den ersten Veröffentlichungen der DEFA.


title: Gerhard Lamprecht

text: Lamprecht verlagerte sein Interesse nunmehr zunehmend auf die Filmgeschichte. Die Basis hierfür war eine umfangreiche Sammlung, die er seit seiner Schulzeit aufgebaut hatte – er arbeitete als Schüler als Filmvorführer im Kino und sammelte alles, was mit Film zu tun hatte. Die Sammlung wurde 1962 vom Berliner Senat übernommen und bildete die Basis der Deutschen Kinemathek, die Lamprecht bis 1966 leitete. Er wurde 1967 mit dem Filmband in Gold für langjähriges und hervorragendes Wirken im deutschen Film ausgezeichnet. Bis 1970 veröffentlichte er in Zusammenarbeit mit der Kinemathek ein achtbändiges Lexikon sowie ein Gesamtregister "Deutsche Stummfilme" aus den Jahren 1903 bis 1931.


title: Gerhard Lamprecht

text: Lamprecht war seit 1923 mit Elsbeth Donath (1899–1982) verheiratet. Das gemeinsame Grab befindet sich auf dem Waldfriedhof in Berlin-Zehlendorf.


title: Gerhard Lamprecht

text: 2013 wurden anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Deutschen Kinemathek eine Reihe seiner Filme restauriert und auf DVD publiziert. Zudem erschienen drei Bände zu verschiedenen Aspekten von Lamprechts Leben als Regisseur und Sammler.


title: Berlin Metropolitan School

text: Die Berlin Metropolitan School ist eine Privatschule in Berlin-Mitte mit einem Programm von K-12. Das Angebot der Berlin Metropolitan School umfasst Vorschule, Grundschule und Sekundarstufe ("Primary", "Lower Secondary" und "Upper Secondary") und bietet den Schülern die internationalen Abschlüsse IGCSE und IBDP sowie den MSA. Der Campus der Berlin Metropolitan School befindet sich in Berlin-Mitte zwischen Linienstraße und Torstraße in der Nähe des Oranienburger Tors.


title: Berlin Metropolitan School

text: Die Schule hat 1063 Schüler von der Vorschule bis zur 12. Klasse. Die Klassenstärke beträgt pro Klasse in der Regel 22 Kinder, die von jeweils einem deutschsprachigen und einem englischsprachigen Lehrer betreut werden. Gelehrt wird in englischer Sprache nach den Lehrplänen der International Baccalaureate Organisation und der University of Cambridge auf Basis des Berliner Rahmenlehrplans. Der Anteil internationaler Familien an der Berlin Metropolitan School beträgt 45 %. Der Anteil englischsprachiger Lehrer beträgt 75 %.


title: Berlin Metropolitan School

text: Eigenen Angaben zufolge ist die BMS die älteste internationale Schule im Zentrum Berlins und eine anerkannte "IB World School" der International Baccalaureate Organisation.


title: Berlin Metropolitan School

text: Als Ganztagsschule bietet die Berlin Metropolitan School Betreuungszeiten von 7:30 bis 18:00 Uhr. Der Unterricht beginnt 8:30 Uhr und endet um 15:00/15:45 Uhr. Nach dem Unterricht können die Kinder und Jugendlichen aus einem Programm von Aktivitäten, Clubs und Kursen auswählen.


title: Berlin Metropolitan School

text: Die Ausbildung an der Berlin Metropolitan School soll für alle Schüler laut Schulprogramm Vorbereitung auf eine globalisierte Welt sein. Deshalb stehen die Schulung von Problemkompetenz, Sprache, interkultureller Verständigung und die Entwicklung der Persönlichkeit von der Sozialkompetenz bis hin zum Training von kommunikativen und darstellenden Fähigkeiten im Vordergrund.


title: Berlin Metropolitan School

text: Die Schule wird von Silke Friedrich geleitet, der Frau des Unternehmers und Verlegers Holger Friedrich.


title: Berlin Metropolitan School

text: Das Gebäude der Schule wurde 1987 als Plattenbau errichtet und zwischen 2014 und 2020 vom Architekturbüro Sauerbruch Hutton umgebaut und aufgestockt.


title: Berlin Metropolitan School

text: Die Klassenräume sind mit modernen Unterrichtshilfen wie interaktiven Whiteboards und Computern ausgestattet. Die Schule verfügt über eine eigene englischsprachige Kinder- und Jugendbibliothek, über "Computer-" und "Science-Labs" (von englisch „Lab“ für Labor), sowie Schulhof, Turnhalle und Mensa.


title: Berlin Metropolitan School

text: Das Schulgeld ist vom Einkommen der Eltern abhängig und beträgt pro Monat je nach Jahrgangsstufe zwischen 300 und 1.600 Euro (11. und 12. Jahrgangsstufe, Stand Neuvertrag September 2014)


title: Berlin Metropolitan School

text: Im Jahr 2018 gab es einen Vorfall durch eine Lehrerin an der Schule, der hinsichtlich Diskriminierung und Rassismus auch durch die Schulaufsicht geprüft wurde.


title: Berlin Metropolitan School

text: In einer Studie von 2016 machten zwei Wissenschaftler des Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB) Berliner Privatschulen, darunter auch der Berlin Metropolitan School, den Vorwurf, sie würden von den Eltern zu hohe Beiträge erheben. Damit werde das in der Verfassung verankerte Prinzip, dass "eine Sonderung der Schüler nach den Besitzverhältnissen der Eltern nicht gefördert wird", missachtet. Dieser Vorwurf wurde in der Öffentlichkeit aufgegriffen und führte zu einer verstärkten Überprüfung.


title: Ordnungszelle

text: Als Ordnungszelle wird meist das ultra-konservative und reaktionäre Bayern in den ersten Jahren der Weimarer Republik bezeichnet. Als „demokratische Ordnungszelle“ wurde Preußen unter den Regierungen der Preußenkoalition bezeichnet.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Der Name des Bergwerks geht auf den Inhaber des Bergregals um 1900 zurück, den Anholter Standesherrn Leopold zu Salm-Salm (1838–1908).


title: Ordnungszelle

text: Nach dem Ersten Weltkrieg und der Novemberrevolution von 1918 bestand im Frühjahr 1919 während vier Wochen die Münchner Räterepublik. Das eigentlich konservative Bayern war ein Zentrum der Rätebewegung geworden. Um Räterepubliken zu verhindern, entstanden viele Einwohnerwehren. Nach der Niederschlagung der Räterepublik war die Angst vor den Kommunisten weit verbreitet und die Rechtsradikalen gewannen erheblich an Zulauf. Zu ihnen gehörte auch die Deutsche Arbeiterpartei, die sich am 24. Februar 1920 in Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP) umbenannte.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Zu den Mitbegründern des Bergwerks gehört der Bankier und spätere Geheime Kommerzienrat Albert Müller.


title: Ordnungszelle

text: 1920 wurde der der kaiserlichen Verwaltung entstammende Gustav Ritter von Kahr Ministerpräsident und stand einer bürgerlichen Rechtsregierung vor. Er strebte eine eigenständige Stellung Bayerns innerhalb des Deutschen Reiches an und wollte den Freistaat als konservative „Ordnungszelle“ im „marxistischen“ Deutschland erhalten. Gestützt auf die Einwohnerwehren ließ Kahr die Arbeiter- und Soldatenräte auflösen. Ebenso hatte Kahr schon 1920 Kontakt zu Adolf Hitler und lernte ihn als Verbündeten gegen den Kommunismus schätzen.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: In circa 600 m Tiefe stieß die "Fürstlich Salm-Salm’sche Generalverwaltung" 1902 bei der Tiefbohrung „Fürst Leopold II“ auf Kohle und legte die Steinkohlemutung ein. Die Grubenfelder I und III wurden 1906 an die Gewerkschaften "Fürst Leopold I, II und III" verliehen. Kurz darauf übernahm die Gelsenkirchener "Bergwerks-AG Consolidation" die Gewerkschaften und die Felder IV bis X. 1910 wurden für die Gewerkschaft "Fürst Leopold" alle 10 Felder zum 21,2 km² großen Grubenfeld „Fürst Leopold I“ zusammengefasst. Im November begannen zunächst die Teufarbeiten für den Schacht "Fürst Leopold 1", ein halbes Jahr später folgten die Arbeiten für "Fürst Leopold 2". Im Dezember 1911 teilte die "Bergbau-AG Consolidation" aus steuerrechtlichen Gründen das Feld erneut: Es entstanden die Felder „Fürst Leopold“ (16,1 km²) und „Fürst Leopold Fortsetzung“ (6,1 km²). Die vorläufige Endteufe von 690 beziehungsweise 748 m erreichten "Schacht 1" und "2" fast gleichzeitig im Mai 1912, als sie auf kohleführende Flöze trafen.


title: Ordnungszelle

text: In Bayern konnten sich gesuchte politische Straftäter und Mitglieder der Organisation Consul ebenso verbergen wie Beteiligte am Kapp-Putsch.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Im Januar 1913 wurde die erste Kohle gefördert – bis zum Jahresende 39.236 t, die Belegschaft wuchs auf etwa 450 Arbeiter. 1914 wurde westlich der Förderschächte eine Ringofenziegelei errichtet, die vor allem für die entstehende Zechenkolonie produzierte. 1915 erreichten die Schächte ihre Endteufe von 895 und 876 m.


title: Ordnungszelle

text: Im Herbst 1923 kam es nach dem Ende des Ruhrkampfes und der Unterdrückung linker Regierungen in Sachsen und Thüringen durch die Reichswehr zu einer Rechtsdiktatur unter Kahr und einem offenen Konflikt mit der Reichsregierung. Die bayerische Regierung wollte die Verhältnisse in der „Ordnungszelle“ auf ganz Deutschland übertragen und den Parlamentarismus beseitigen (siehe Geschichte Bayerns). Adolf Hitler wiederum beabsichtigte, die Situation zu einem „Marsch nach Berlin“ und Putsch gegen die Regierung auszunutzen (siehe "Hitler-Ludendorff-Putsch"). Der Putsch wurde nach Kahrs Sinneswandel von der bayerischen Polizei niedergeschlagen, und Kahr trat im Februar 1924 zurück. Er wurde 1934 im KZ Dachau umgebracht.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Im November 1918 erwarb die Hoesch AG die Kuxe der Gewerkschaften für 21,75 Millionen Mark. Von Dezember 1918 bis April 1919 streikten die Bergleute der Dorstener Zechen für höhere Löhne und Sozialleistungen, die Ausschreitungen gipfelten in der Ermordung eines Bürovorstehers. In den Tarifverhandlungen wurde ein bezahlter Jahresurlaub von 3 bis 6 Tagen, ein Durchschnittslohn von 14 Mark sowie die Einführung der 7-Stunden-Schicht erreicht.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: 1920 kooperierte die "Hoesch AG" mit dem "Köln-Neuessener Bergwerksverein" und der "Gewerkschaft Trier" (Besitzer der benachbarten Zeche Baldur). Mit der Inflation kam es zu weiteren Streiks um Lohnerhöhungen, die in der Ruhrbesetzung (Ruhrkampf) endeten. „Fürst Leopold“ war von Februar 1923 bis Dezember 1924 von belgischen Truppen besetzt. 1926 begannen die Arbeiten für den untertägigen Verbund von „Fürst Leopold“ (2. Sohle) und „Baldur“ (3. Sohle) bei einer Teufe von etwa 700 m – kurz vor dem Durchschlag kamen die Arbeiten jedoch zum Stillstand. 1927 begannen die Arbeiten für einen eigenen Zechenhafen am Wesel-Datteln-Kanal. Im März 1930 wurden die ersten Kohlen von „Fürst Leopold“ mit der Werksbahn zum Hafen transportiert und dort auf Kähne verladen. Nach anhaltenden Absatzproblemen wurde im Juli 1930 zunächst die "Gewerkschaft Trier" (und damit die Zeche „Baldur“) auf den "Köln-Neuessener Bergwerksverein" übertragen. Ein halbes später schlossen sich die "Hoesch AG" und der "Köln-Neuessener Bergwerksverein" zum Großunternehmen "Hoesch-Köln-Neuessener AG für Bergbau und Hüttenbetrieb" zusammen. Wenige Monate später wurde die Zeche „Baldur“ stillgelegt. Um die verbliebenen Schächte zur besseren Bewetterung von „Fürst Leopold“ zu nutzen, wurden die Verbundarbeiten erneut aufgenommen. Im Juni 1931 erfolgte der Durchschlag, das Gesamtbergwerk nannte sich fortan „Fürst Leopold / Baldur“.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Wegen der Weltwirtschaftskrise sank der Absatz des Bergwerks um 1933 so stark, dass Feierschichten eingelegt und Kündigungen ausgesprochen werden mussten. Im Sommer 1934 wurden Hervest und Holsterhausen wegen der hohen Arbeitslosigkeit und Armut zu Notstandsgebieten erklärt.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Ab 1936 ging es, auch aufgrund der höheren Nachfrage der Rüstungsindustrie, auch für „Fürst Leopold / Baldur“ wieder bergauf. Durch den technischen Fortschritt und den Ausbau "über" wie auch "unter Tage" wurde 1939 eine Jahresleistung von über einer Million Tonnen Steinkohle überschritten. 1944 wurden etwa 660 Kriegsgefangene zur unter-Tage-Arbeit verpflichtet. Im März 1945 wurden die Tagesanlagen bei schweren Luftangriffen stark beschädigt, während die Luftschutzstollen "unter Tage" und in Bergehalden etwa 700 Bürger vor den Tieffliegern schützten.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Nach Kriegsende begannen die Wiederaufbau- und Reparaturarbeiten, so dass im Oktober 1945 die reguläre Förderung wieder aufgenommen werden konnte. Durch die von den Alliierten geforderte Umgestaltung der deutschen Montanindustrie fiel „Fürst Leopold / Baldur“ an die "Hoesch Bergwerks-AG", um den Steinkohle-Bedarf der Dortmunder Westfalenhütte zu decken.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Unter Tage wurde der Holzausbau der Streben durch Stahlausbau ersetzt und die Arbeit durch Schrämmaschinen und Kohlenhobel erleichtert. Weiterer Ausbau der Fördermaschinen und Aufbereitung führten zu höherer Leistungsfähigkeit auch für die über-Tage-Anlagen.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Um das veraltete Kesselhaus zu ersetzen und den Eigenbedarf an Dampf, Druckluft und Strom wirtschaftlicher zu decken, wurde Anfang der 1950er Jahre ein Hochdruckkraftwerk errichtet. 1955 musste die hauseigene Ziegelei der Erweiterung um eine Druckvergasungsanlage zur Erzeugung von Starkgas weichen, die vor allem von der Essener Ruhrgas AG benötigt wurde. 1959 wurde das Dorstener Bergwerk in die wiedergegründete "Hoesch AG" eingegliedert.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Nach den Rekordjahren 1956/1957 (knapp 1,5 Millionen Tonnen Jahresförderung bei 4250 Beschäftigten) musste die Förderung wegen einer anhaltenden Absatzkrise auf 1,2 Millionen Tonnen gedrosselt werden. Grund für diese Kohlekrise war die Verdrängung der deutschen Steinkohle durch Erdöl und billigere Import-Kohle vor allem aus den USA. So wurde bis etwa 1967 die Belegschaft wie auch die Jahresförderung kontinuierlich bis auf 879.000 t bei 1699 Mitarbeitern gesenkt, gleichzeitig konnte jedoch die Schichtleistung (Tonne je Mann und Schicht) von 1,95 auf 3,84 t/MS gesteigert werden.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Um den deutschen Bergbau weiter zukunftsfähig zu betreiben wurde 1968 die Ruhrkohle AG gegründet, in der 80 % der fördernden Bergwerke zusammengefasst wurden. Auch die "Hoesch AG" übertrug ihre Bergwerke samt „Fürst Leopold / Baldur“ an die RAG. Zusammen mit den Zechen „Brassert“ und „Wulfen“ wurde „Fürst Leopold / Baldur“ in den Unternehmensbereich "Bergbau AG Herne / Recklinghausen" eingegliedert.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Da ein Verbund von „Wulfen“ weder mit „Brassert“ noch mit „Auguste Victoria“ realistisch erschien, entschloss sich die Unternehmensleitung im Juni 1970, die Schachtanlagen „Fürst Leopold / Baldur“ und „Wulfen“ zum Bergwerk „Fürst Leopold / Wulfen“ zusammenzulegen.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Im Rahmen eines Explorationsprogramms zur Erkundung neuer Lagerstätten stieß man bei Tiefbohrungen im Baufeld „Wulfen“ 1974 auf weitere Steinkohleflöze. So konnte die für 1975 geplante Stilllegung der Schachtanlagen „Wulfen“ abgewendet werden und die Pläne für den untertägigen Verbund nahmen Gestalt an. Im Januar 1975 begannen die Verbundarbeiten zwischen „Fürst Leopold“ (3. Sohle -) und „Wulfen“ (2. Sohle -990 m NN). Die etwa 7,5 km Strecke wurden innerhalb von sechseinhalb Jahren aufgefahren. Im Juli 1981 zündete der ehemalige Mitarbeiter und Dorstener Bürgermeister Hans Lampen den letzten Abschlag. Durch den Verbund ergab sich für das Bergwerk „Fürst Leopold / Wulfen“ ein Baufeld von 96,0 km².


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Während der Verbundarbeiten wurden vor allem die Anlagen "über Tage" modernisiert: "Schacht 1" wurde 1975/1976 von Gestell- auf Skipförderung umgebaut, es wurden neue Siebmaschinen und Großsiecher installiert und die Förderwege vereinfacht. "Unter Tage" war die bedeutendste Umstellung der selbstschreitende Schildausbau.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: 1983 wurde zudem eine „Rohkohlen-Stapel- und Vergleichmäßigungsanlage“ in Betrieb genommen um die geförderte Rohkohle zu einem gleichmäßigeren Produkt zu vermischen. Um den "Schacht 1" auf Baldur besser als Wetterschacht nutzen zu können, wurde er bis auf −1328,4 m NN tiefer geteuft. 1997 erzielte „Fürst Leopold / Wulfen“ mit 2.400.350 t bei etwa 3000 Beschäftigten die höchste Jahresförderung der Betriebsgeschichte.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Trotz Demonstrationen und Mahnwachen der Bergleute erfolgte 1998 der Verbund mit der Gelsenkirchener Zeche „Westerholt“ zum Bergwerk „Lippe“. Am 17. August 2001 wurde die Förderung auf „Fürst Leopold“ schließlich eingestellt. Die Schächte Wulfen 1 und 2 und der Schacht Baldur 1 wurden anschließend verfüllt. Am Standort Fürst Leopold blieben beide Schächte zum Zwecke der Bewetterung und Wasserhebung zunächst offen. Nach der Entscheidung, den Schacht 1 mit Tauchpumpen zur Wasserhaltung auszurüsten, konnte Anfang 2019 der Schacht 2 verfüllt werden.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Schacht 1 diente zunächst weiterhin als Wetter- und Materialschacht für das Bergwerk „Lippe“. Das Fördergerüst wurde am 6. April 2008 abgerissen. Zahlreiche übertägige Anlagen wie Kohlenwäsche und -aufbereitung wurden mittlerweile abgebrochen. Schacht 1 und 2 bleiben bis auf weiteres offen für die Wasserhaltung.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Das Fördergerüst Schacht 2 aus den Jahren 1912/1913 wurde 2015 in die Obhut der Stiftung Industriedenkmalpflege und Geschichtskultur gegeben.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Um Konzepte für neue Nutzungsmöglichkeiten zu entwickeln, wurde 2001 die "Projektgesellschaft Fürst Leopold" gegründet. In der folgenden Zeit wurde das Gelände in unregelmäßigen Abständen für Kulturveranstaltungen wie beispielsweise die ExtraSchicht genutzt.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Bei der Dorstener "stadtinfo" können außerdem Führungen gebucht werden. Seit Sommer 2004 wird auf dem Zechengelände der monatliche Motorradtreff "Auf Leopold" mit bis zu 3500 Bikern veranstaltet.


title: Bergwerk Fürst Leopold

text: Auf dem von einem privaten Investor erworbenen und umgebauten Gelände eröffnete das Creativquartier Fürst Leopold. Neben kultureller Nutzung siedelte der Eigentümer ab dem Jahr 2013 auch Gewerbe und Gastronomie in den renovierten Gebäuden des ehemaligen Bergwerks an. Außerdem wurde auf dem Gelände "das Leo", ein soziokulturelles Zentrum mit Schwerpunkt Jugendhilfe eingerichtet. Seit August 2020 werden Escape Games veranstaltet. Den Mittelpunkt des Areals bildet der neu eingerichtete Fürst-Leopold-Platz.


title: Moss

text: Moss ist eine norwegische Kommune in der Fylke Viken. Verwaltungssitz ist die gleichnamige Stadt Moss. Die Kommune hat Einwohner (Stand: ) und liegt etwa 60 km südlich von Oslo.


title: Moss

text: Moss grenzt im Norden an Vestby, im Osten an Våler und im Süden an Råde. Moss wurde 1946 mit der Kommune Jeløy, zu der außer der Insel Jeløy auch die Ortsteile Mossemarka, Kambo und Krapfoss gehörten, zusammengelegt. Ein Kanal trennt die etwa 10 km lange und 4 km breite Insel vom Festland. Die Kommune Rygge wurde zum 1. Januar 2020 in die Kommune Moss eingegliedert.


title: Moss

text: Im Osten der Stadt Moss liegt der See Vansjø, aus dem der Mosseelva abfließt, der schließlich in der Stadt Moss ins Oslofjord mündet.


title: Moss

text: In der Steinzeit vor 7.000 Jahren hielten sich die ersten Menschen dort auf, wo heute der Ort Moss steht. Wohnplätze, Felsritzungen, Gemarkungsnamen und anderes sind Spuren von Siedlern aus vorschriftlicher Zeit, der Wikingerzeit und des Mittelalters. Der Name „Moss“ ist wahrscheinlich auf die Moss-Au, der älteste bekannte Name für den "Hobølelv", zurückzuführen. Dieser Fluss hat seine Quellen bei Oslo und der Kommune Sarpsborg und mündet im "Mossesund", einem Nebenarm des Oslofjordes. Das Wort „Moss“ kommt wahrscheinlich aus dem Altnorwegischen und bedeutet Sumpf, Moor. In der Wikingerzeit gehörte das Gebiet zum Schiffsaufgebot ("leidangen") Varna. Ein "leidang" hatte eine bestimmte Anzahl kriegstüchtiger Schiffe samt Mannschaft vorzuhalten und auf Anforderung des Königs zur Verfügung zu stellen. Der Name „Moss“ wird zum ersten Mal in Bischof Eysteins Grundbuch von 1390 verwendet.


title: Moss

text: Der Moss-Wasserfall ("Mossefossen"), der Hafen und der Wald waren die Grundlage für das Wachstum der Stadt. Im 13. Jahrhundert wurden die ersten Sägewerke und Mühlen angelegt. Der Schiffbau ist ab dem 16. Jahrhundert nachweisbar, als Moss auch Verladestation mit eigenem Zolleinnehmer wurde. Das bedeutete viel für den Status des Ortes. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde die Stadt durch die Branntweinproduktion geprägt, die mit einigen Millionen Litern Alkohol pro Jahr im Export gute Einnahmen bescherte. 1705 entstand das Moss-Eisenwerk, das bis 1870 in Betrieb war.


title: Moss

text: 1607 erhielt Moss seine erste Kirche und 1650 sein erstes königliches Postamt. Durch Moss ging der „Königsweg“ zwischen Kopenhagen und Christiania, wie damals Oslo hieß. Da seit dem 16. Jahrhundert auch eine Fährverbindung zum Westufer des Oslofjords bestand, war Moss ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. 1716 im Großen Nordischen Krieg hatten norwegische Truppen unter dem Befehl von Oberst Vincents Budde eine Abteilung des Heeres des schwedischen Königs Karls XII. in einer Schlacht bei Moss aufgehalten, was die Eroberung der Festung Akershus durch die Schweden verhinderte. Daran erinnert heute im Stadtzentrum der "Vincents Budde plass".


title: Moss

text: Zu Beginn des 18. Jahrhunderts hatte Moss ungefähr 1.000 Einwohner. Die Einwohner erhielten von König Friedrich IV. am 10. August 1720 das Marktrecht mit eigenem Stadtvogt, möglicherweise als Anerkennung für die Leistungen in der Schlacht von 1716.


title: Moss

text: 1814 wurde Moss zum Schauplatz historisch bedeutsamer Begebenheiten. Infolge der napoleonischen Kriege wurde Dänemark im Kieler Frieden vom 14. Januar 1814 gezwungen, Norwegen, das seit 1380 in Personalunion mit Dänemark verbunden war, an Schweden abzutreten. Dagegen erhob sich in Norwegen nationaler Widerstand. Prinz Christian Friedrich ergriff deshalb die Initiative zur Einberufung einer Reichsversammlung in Eidsvoll, in der eine eigene norwegische Verfassung erarbeitet und am 17. Mai 1814 verabschiedet wurde. Christian Friedrich wurde zum König von Norwegen gewählt. Aber Kronprinz Karl Johann Bernadotte von Schweden nahm das nicht hin und griff Norwegen an. König Christian Friedrich hielt sich damals im Hauptgebäude des Eisenwerkes von Moss ("Konventionsgården") auf, in dem danach die Friedensverhandlungen stattfanden. Christian Friedrich erreichte, dass Norwegen seine Verfassung und sein Parlament (Stortinget) behalten konnte und verzichtete im Gegenzug auf den norwegischen Thron. Dieses Verhandlungsergebnis fand seinen Niederschlag in der Konvention von Moss, die am 14. August 1814 unterzeichnet wurde. Sie schuf die Grundlage für die Entwicklung Norwegens als selbständige Nation und die Auflösung der Union mit Schweden im Jahre 1905.


title: Moss

text: Im 19. Jahrhundert wuchs die Industriestadt Moss. Ein Einwanderer aus Schleswig gründete 1801 die Firma „M. Peterson & Søn A/S“, heute die Muttergesellschaft des größten Verpackungskonzerns Norwegens. Papier- und Cellulosefabriken kamen hinzu. Die Cellulosefabrik, die 1883 den Betrieb aufnahm, ist die Quelle des besonderen „Moss-Geruchs“. Er ist heute viel schwächer als früher. Ein anderer Großbetrieb, der in der industriellen Revolution heranwuchs, ist Helly Hansen mit Regen- und Seekleidung, heute in der ganzen Welt als Spezialist für Outdoor-Kleidung. 1898 begann die Produktion von Glasverpackungen für den norwegischen Markt im "Moss Glassverk". Sie wurde 1999 eingestellt. Die Firma „VingCard“ stellt Code-Schlösser her, die in über 60 Ländern über die ganze Welt vertrieben werden. Sie werden z. B. in Hotels statt Schlüssel verwendet. Weitere Firmen sind die „Regal Mühle“ und die „Moss Aktienbrauerei“. In letzter Zeit wurden in Moss Abfallsortiergeräte und Abwasserreinigungsanlagen entwickelt. Die 1870 gegründete Moss Verft wuchs in den 1970er-Jahren mit mehr als 1000 Mitarbeitern zum größten Arbeitgeber in Moss heran, wurde aber 1987 geschlossen. Von Moss bestehen Fährverbindungen über den Oslofjord nach Horten und Vestfold und direkte Flugverbindungen zu anderen Städten Norwegens und Europas, darunter Berlin, über den Flughafen Moss, Rygge. Vom Bahnhof Moss besteht eine kostenlose Shuttlebus-Verbindung zum Flughafen. Eisenbahnverbindungen führen nach Oslo und über Halden nach Göteborg. Moss und die gesamte Region beziehen ihr Trinkwasser aus dem größten Binnensee der ehemaligen Provinz Østfold, dem "Vansjø". Er hat eine Oberfläche von 42 km² und fasst 263.000.000 m³ Wasser.


title: Aeroponik

text: Die Aeroponik ist eine Hydroponik-Anbaumethode für Pflanzen. Die Pflanzen werden dabei so fixiert, dass ihre Wurzeln ständig in einem geschlossenen Behälter mit einem Aerosol einer Hydrokulturdünger-Lösung aus Wasser und Nährstoffen benetzt werden. Die Lösung wird mithilfe von Zerstäubern (Niederdruck-, Hochdruck- und Ultraschallzerstäubern) vernebelt. Die Methode ist auch gut geeignet für Wurzelgemüse wie Kartoffeln, Karotten oder Arzneipflanzen, deren nahrhafte Komponenten in den Wurzeln gespeichert werden.


title: Aeroponik

text: Das Verfahren wurde 1982 von K. T. Hubick entwickelt und später von NASA-Wissenschaftlern verbessert. Die Methode eignet sich auch zum Pflanzenanbau unter Bedingungen, wenn wenig oder keine Schwerkraft vorhanden ist, also speziell in der Weltraumfahrt. Ein zusätzlicher Vorteil unter den hydroponischen Verfahren ist, dass weniger Wasser im Kreislauf benötigt wird als bei den anderen Methoden.


title: Aeroponik

text: Aeroponik wird wegen des enormen Wurzelwachstums heutzutage hauptsächlich bei der Stecklingsbewurzelung verwendet, denn bei dieser Methode wachsen die Wurzeln stärker und schneller als die oberirdischen Teile.


title: Aeroponik

text: Nachteil des Ultraschall-Verfahrens ist, dass Düngesalze auf den Ultraschallmembranen auskristallisieren und dies zu Verstopfungen führt.


title: Proteinkomplex

text: Ein Proteinkomplex ist eine Zusammenlagerung mehrerer Proteine. Erst in diesem Komplex können viele Proteine ihre zelluläre Funktion wahrnehmen. Je nach Zusammenhang wird ein Proteinkomplex auch als Quartärstruktur bezeichnet, in Analogie zu den Bezeichnungen Primär-, Sekundär- und Tertiärstruktur für die räumlichen Betrachtungsebenen eines Proteins.


title: Karel Doorman

text: Karel Willem Frederik Marie Doorman (* 23. April 1889 in Utrecht; † 27. Februar 1942 in der Javasee) war ein niederländischer Konteradmiral (niederländisch: "Schout-bij-nacht").


title: Proteinkomplex

text: Ein Proteinkomplex kann entweder eine Zusammenlagerung von unterschiedlichen Proteinen sein oder ein Verband aus zwei oder mehr Polypeptidketten, die aus ein und derselben Polypeptidkette, dem Präkursor-Protein, hervorgegangen sind (vgl.: Insulin). Dabei sind die einzelnen Proteine häufig durch Wasserstoffbrücken und Salzbrücken aber auch durch kovalente Bindungen miteinander verknüpft. Die einzelnen Untereinheiten eines solchen Komplexes werden als "Protomere" bezeichnet. Einige Protomere können ihre Funktion auch als eigenständige Proteine besitzen, aber viele erreichen ihre Funktionalität nur im Komplex.


title: Karel Doorman

text: Karel Doorman stammte aus einer katholischen Familie, die eine lange Militärtradition pflegte. Doorman war einer der ersten Marineoffiziere, die einen Pilotenschein besaßen. So erlangte er auch besondere Verdienste im Aufbau der niederländischen Marineluftfahrt. Im Jahre 1937 wurde Karel Doorman in Niederländisch-Indien als Kapitän zur See stationiert. Seine Ernennung zum Konteradmiral erfolgte 1940 und zwei Jahre später erhielt er das Kommando über die alliierte ABDA-Schlachtflotte. In der ABDA-Flotte (kurz für "American, British, Dutch and Australian") waren Kriegsschiffe aus den vier Nationen Australien, Großbritannien, den Niederlanden und den USA zusammengefasst, um den südostasiatischen Raum vor der japanischen Expansion zu schützen. Sein Flaggschiff war die "De Ruyter".


title: Proteinkomplex

text: Als Beispiel für aus mehreren Proteinen zusammengelagerte Komplexe können die Immunglobuline (Antikörper) dienen, bei denen jeweils zwei identische schwere und zwei identische leichte Proteine über insgesamt vier Disulfidbrücken zu einem funktionsfähigen Antikörper verbunden sind.


title: Karel Doorman

text: Am 27. Februar 1942 führte er die ABDA-Flotte gegen einen japanischen Verband, der in der Javasee aus Richtung Norden zur Invasion der Insel Java anlief. Nach kleineren vorherigen Aufeinandertreffen entwickelte sich die erste größere Seeschlacht des Pazifikkriegs, die Schlacht in der Javasee, an deren Ende die Vernichtung der ABDA-Flotte und die Versenkung der "De Ruyter" stand. Karel Doorman ging mit seinem Flaggschiff unter. Berühmt wurden seine letzten Worte "„Ik val aan, volg mij!“", was auf Deutsch "„Ich greife an, folgt mir!“" bedeutet. Genau genommen hat er diesen Ausspruch so nie getan. Überliefert ist nur der Befehl zu Beginn der Schlacht, der lautete "„Alle Schiffe folgen mir!“", den er zur Beendigung der Wirren aussprach, als nach einem japanischen Torpedoangriff die beschädigte britische "Exeter" zurück nach Java lief und die anderen Schiffe ihr zu folgen drohten.


title: Proteinkomplex

text: In ähnlicher Weise bildet Hämoglobin das Hämoglobin-Heterotetramer, bei dem jeweils zwei identische α-Untereinheiten und zwei identische β-Untereinheiten vorliegen.


title: Karel Doorman

text: Nach Karel Doorman wurden zwei Flugzeugträger und zwei weitere Schiffe der Niederländischen Marine benannt:


title: Proteinkomplex

text: Ein Beispiel für einen aus 13 verschiedenen Untereinheiten zusammengesetzten Proteinkomplex ist die Cytochrom-c-Oxidase.


title: Proteinkomplex

text: Viele Proteindomänen vermitteln sehr spezifische Interaktionen zwischen den Proteinen und bilden so die Grundlage für die Bildung von Proteinkomplexen. Beispiele hierfür sind die PDZ-Domänen, Ankyrin-Repeats und viele andere Domänen.


title: Proteinkomplex

text: Oftmals bilden auch spezifische Gerüstproteine mit solchen Proteindomänen die Basis eines Proteinkomplexes, in dem sie quasi als Brücke zwischen unterschiedlichen Proteinen dienen.


title: Proteinkomplex

text: Viele biochemische Methoden können zum Nachweis von Proteinkomplexen dienen, insbesondere im Bereich der Proteomik.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Der Oldsmobile Cutlass Supreme war ein PKW der oberen Mittelklasse, der von Frühjahr 1967 bis Ende 1997 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Anfangs stellte er nur eine Ausstattungsvariante des Modell Cutlass dar, im Gegensatz zum einfachen Cutlass war der Cutlass Supreme mit einem Hochleistungsmotor ausgestattet und bis Anfang 1974 nicht als Kombi verfügbar.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Nachdem der Cutlass im Spätsommer 1981 durch den Oldsmobile Cutlass Ciera abgelöst worden war, wurde der Cutlass Supreme als eigenständige Baureihe weiter hergestellt.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Der Cutlass Supreme wurde zusammen mit dem leistungsschwächeren Modell Cutlass vorgestellt. Er war als viertürige Limousine bzw. viertürige Hardtop-Limousine zweitüriges Sportcoupé, zweitüriges Hardtop-Coupé und zweitüriges Cabriolet verfügbar.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Der Motor des Cutlass Supreme, ein V8 mit 5408 cm³ Hubraum, war im Prinzip auch im Cutlass und im Delmont 88-330 erhältlich, aber nur mit 250 PS. Im Cutlass Supreme leistete er dank "Rochester"-Vierfachvergaser 320 PS (235 kW) bei 4800 min.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Der Stil der Karosserien entsprach dem des Cutlass. Die Fahrzeugfront zeigte Doppelscheinwerfer, die etwas zurückgesetzt und mit Positionsleuchten zwischen Haupt- und Fernscheinwerfern in einem breiten Kühlergrill mit horizontaler, verchromter Mittelstrebe saßen. Zeittypisch war auch der „Hüftschwung“ über den hinteren Radausschnitten und das konkav geformte Heck.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Wie beim Cutlass, bekamen 1968 die Zweitürer ein kürzeres Fahrgestell mit 2845 mm Radstand. Es wurden nur noch drei Karosserien angeboten: Das zweitürige Sportcoupé, die viertürige Limousine und die viertürige Hardtop-Limousine. Wie schon die großen Oldsmobile-Modelle im Vorjahr, bekamen die kleinen in diesem Jahr auch eine neue Fahrzeugfront mit deutlich hervorgehobener Nase; die Positionsleuchten zwischen den Scheinwerfern blieben zunächst erhalten. Anstatt der zweiteiligen Rückleuchten des Vorjahres gab es schmale, einteilige Exemplare, die waagerecht über dem hinteren Stoßfänger angeordnet waren.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1969 verschwanden die Positionsleuchten zwischen den Scheinwerfern und die schmälere Nase war lackiert. Der verbleibende Kühlergrill trug vertikale Chromstäbe.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1970 wurden das Coupé und die normale Limousine nicht mehr angeboten; dafür kam zur verbleibenden Hardtop-Limousine ein zweitüriges Hardtop-Coupé und ein zweitüriges Cabriolet dazu. Die runden Doppelscheinwerfer saßen in rechteckigen, verchromten Rahmen und die schmalen, waagerechten Rückleuchten waren zwei senkrechten Doppelstreifenleuchten gewichen, die ganz im weit hochgezogenen Heckstoßfänger integriert waren. Sowohl die Wagen mit kurzem als auch mit langem Fahrgestell legten um 2″ (51 mm) in der Länge zu.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1971 wurde die Fahrzeugfront leicht umgestaltet. Der Kühlergrill wurde etwas höher und wuchtiger. Der Motor leistete nur noch 260 PS (191 kW) bei 4600 min.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1972 waren es noch 180 PS (132 kW) bei 4000 min. Stilistische Änderungen gab es kaum, die Scheinwerfer wurden von schwarzen Rahmen eingefasst und die Rückleuchten in jeweils sechs Segmente aufgeteilt.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Seine Front trug nun einzelne, runde Scheinwerfer in quadratischen, verchromten Rahmen. Die lackierte Nase blieb erhalten. Dazwischen gab es zwei Kühlergrille in Form eines breiten, nach unten offenen Hufeisens. Der „Hüftschwung“ war ebenso verschwunden wie das Hardtop-Modell. Dafür gab es wieder das Coupé und die Limousine mit B-Säulen. Der V8-Motor mit 180 PS (132 kW) wurde vom Vorjahresmodell übernommen.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Anfang 1974 wurde der Kombi der kleinen Baureihe, der bisher als Vista Cruiser angeboten wurde, zusätzlich mit vereinfachter Ausstattung (z. B. ohne Holzimitat an den Fahrzeugflanken) auch als "Cutlass Supreme Cruiser" angeboten.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Im Sommer 1974 gab es für alle Cutlass ein kleines Facelift. Der Kühlergrill wurden rechteckig und etwas schmäler, sodass sich zwischen ihnen und den Hauptscheinwerfern Platz für quadratische Positionslichter ergab.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1976 verschaffte ein weiteres Facelift dem Cutlass Supreme rechteckige Doppelscheinwerfer, die über den flachen Positions-/Blinkleuchten angeordnet waren. Die lackierte Nase hatte immer noch Bestand, aber die Kühlergrille waren zu Feldern von je acht senkrechten Schlitzen mutiert, die sich bis in den waagerechten Teil vor der Motorhaube erstreckten.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Der Cutlass sah in diesem Jahr noch etwas anders aus und erhielt erst 1977 die Optik des Cutlass Supreme. Die Leistung des V8-Motors schrumpfte auf 170 PS (125 kW). 1977 gab es keine weiteren Änderungen.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Diesen Wagen gab es nur noch als zweitüriges Coupé. Die Fahrzeugfront unterschied sich deutlich von der des Cutlass. Zwar hatte er auch einfache, rechteckige Scheinwerfer, der Kühlergrill erstreckte sich aber wie im Vorjahr in den waagerechten Bereich vor der Motorhaube.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Die Motorisierung entsprach der des Cutlass. Standardmotorisierung war ein V6 mit 3785 cm³ Hubraum, der schon im Vorjahr für den Cutlass verfügbar war und 105 PS (77 kW) bei 3400 min abgab.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Auf Wunsch gab es drei V8-Motoren zur Auswahl: Ein V8 mit 4261 cm³ Hubraum und 110 PS (81 kW) bei 3.400 min, sowie ein V8 mit 4998 cm³ Hubraum und 145 PS (107 kW) oder 160 PS (118 kW) Leistung bei 3.800 min. Wie die anderen Cutlass-Versionen, war auch der Cutlass Supreme als "Brougham" verfügbar.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1979 änderte sich stilistisch nichts an den Fahrzeugen, aber die Motorenauswahl wurde nochmals größer. Fünf verschiedene Triebwerke gab es zur Auswahl, darunter erstmals auch ein Diesel.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1980 änderte sich wiederum wenig am Aussehen der Fahrzeuge. Zum Coupé gab es jetzt auch eine viertürige Limousine als "LS". Erneut wurden fünf verschiedene Motoren angeboten:


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1981 wurden die Karosserien komplett überarbeitet. Es gab wieder Doppelscheinwerfer. Zwischen ihnen erstreckten sich zwei Kühlergrillfelder, mit Kästchen versehen waren und sich nach vorne unten bis in den vorderen Stoßfänger zogen. In der Mitte zeigte sich der bekannte lackierte Steg; das Oldsmobile-Emblem thronte darüber vor der Motorhaube. Damit sahen der Cutlass und der Cutlass Supreme wieder gleich aus. Die großen V8-Motoren waren verschwunden. Es gab nur noch den 3,8-Liter-V6, den 4,3-Liter-V8 und den 5,7-Liter-V8-Diesel.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1982 änderte sich stilistisch wieder wenig, übernahm der Cutlass Supreme den Kombi "Cutlass Cruiser" wieder vom in diesem Jahr weggefallenen Cutlass. Die Motorenpalette wurde wieder erweitert:


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1983 gab es wieder Änderungen am Kühlergrill. Während das Coupé im Wesentlichen den Grill aus dem Vorjahr behielt, bekamen Limousine und Kombi einen neuen, senkrecht stehenden, durchgehenden Kühlergrill wie der Cutlass Ciera. Die Motorenpalette änderte sich nicht, nur das 5,0-l-Aggregat war auch für die Limousine (nicht für das Coupé) erhältlich.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1984 wurden wieder nur Änderungen am Kühlergrill vorgenommen. Das Coupé bekam mehr und schmalere senkrechte Chromstäbe, die Limousine einen Kästchengrill im Muster 4 × 3. Der Cruiser entfiel in diesem Jahr, da es beim Cutlass Ciera ein vergleichbares Modell gab. Die Motorauswahl umfasste den 3,8-Liter-V6, den 4,3-Liter-V6-Diesel, den 5,0-Liter-V8 und den 5,7-Liter-V8-Diesel. 1985 behielt das Coupé seinen Kühlergrill, die Limousine einen aufrecht stehenden, schwarzen Einsatz mit breitem vertikalen Chromstreifen in der Mitte und Emblem, sowie je 3 feinen Chromstreifen links und rechts davon. Am Motorenangebot änderte sich nichts.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1986 gab es wiederum nur kosmetische Änderungen. Die beiden Dieselmotoren fielen mangels Kundeninteresse weg, sodass man nur noch die Auswahl zwischen dem 3,8-Liter-V6 und dem 5,0-Liter-V8 hatte. 1987 gab es gar keine Änderungen.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Im Modelljahr 1988 fiel die Limousine weg, nur noch das Coupé in Standard- oder Brougham-Ausführung war lieferbar. Im Unterschied zum neuen Frontantriebsmodell, das im Januar 1988 vorgestellt wurde, nannte sich der Hecktriebler "Cutlass Supreme Classic". Es gab ihn ausschließlich mit der bekannten 5,0-Liter-V8-Maschine.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Im Januar 1988 wurde der Cutlass Supreme auf Frontantrieb umgestellt. Daraus resultierte ein komplett neues Fahrzeug, das deutlich kleiner ausfiel als der Vorgänger.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Die elegante, keilförmige Karosserie hatte einen niedrigen Kühlergrill mit horizontalen Stäben, der durch eine vertikale Mittelsektion mit Oldsmobile-Emblem unterbrochen war. In den Grill eingesetzt waren Breitbandscheinwerfer. Zunächst gab es nur ein zweitüriges Coupé, das mit einem V6-Motor mit 2834 cm³ Hubraum ausgestattet war, der bei 4500 min 125 PS (92 kW) abgab. Neben dem Standardmodell und der LS-Ausführung gab es noch die "International Series", die nochmals besser ausgestattet war (z. B. mit lederbezogenen Einzelsitzen). In dieser Konstellation wurde der Wagen auch 1989 hergestellt.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Mitte 1989 wurde das 2,8-Liter-Triebwerk durch einen V6-Motor mit 3130 cm³ Hubraum ersetzt, der 140 PS (103 kW) leistete.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1990 kamen eine viertürige Limousine und ein zweitüriges Cabriolet dazu. Das Cabriolet (nur in Standard-Ausführung und mit Überrollbügel), sowie das Coupé und die Limousine in SL- und International-Series-Ausführung gab es nur mit dem im Vorjahr eingeführten 3,1-Liter-V6. Coupé und Limousine in Standard-Ausführung gab es zusätzlich mit zwei Reihenvierzylindermotoren mit 16 Ventilen, die aus 2261 cm³ Leistungen von 160 PS (118 kW) bzw. 180 PS (132 kW) zogen.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1991 änderte sich stilistisch wenig, aber der 180 PS-Vierzylindermotor fiel wieder weg; dafür kam ein zusätzliches V6-Aggregat mit 3392 cm³ Hubraum und 210 PS (154 kW) Leistung.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1992 bekamen die Wagen einen neuen Kühlerlufteinlass ohne Gitter und der 160-PS-Vierzylindermotor fiel auch weg, sodass nur noch die beiden V6-Aggregate blieben. Die Standard- und SL-Ausstattung wurden durch die neue S-Ausstattung ersetzt. Das Cabriolet gab es nur in Standardausstattung.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1994 fiel die International Series weg, dafür gab es für den „S“ gegen Aufpreis ein „SL“-Ausstattungspaket. 1995 gab es keine Änderungen.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1996 wurde das Cabriolet eingestellt. Die beiden anderen Karosserievarianten waren nur noch in der „SL“-Ausstattung lieferbar.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: 1997, im 30. und letzten Produktionsjahr, fiel der 3,4-Liter-V6 weg, sodass nur noch der 3,1-Liter-V6 mit 160 bhp lieferbar war. 52.963 Exemplare entstanden noch in diesem Jahr, in 30 Jahren Bauzeit der Modellreihe waren es über 8 Mio. Stück.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Mitte 1997 wurde der Cutlass Supreme eingestellt. Sein Nachfolger wurde ab Sommer desselben Jahres der Oldsmobile Intrigue.


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Nachdem der Cutlass Supreme keine stärkeren Motoren als der Cutlass mehr bot, wurden verschiedene Hochleistungsvarianten gefertigt:


title: Oldsmobile Cutlass Supreme

text: Zeitweise war ein Cutlass Supreme Pace Car beim Indy-500-Rennen. Auch bei den NASCAR-Rennen waren Oldsmobile Cutlass Supreme beteiligt.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Der Außenhandel der Volksrepublik China entwickelt sich seit Jahren in großen Schritten. Dabei erfolgt ein Großteil des Warentransfers auf dem Schiffsweg über die Küsten-Häfen Chinas. Die "Häfen Chinas" haben daneben traditionell seit langem auch eine wichtige Funktion im riesigen Binnenmarkt sowohl in den großen Fluss- und Kanalsystemen als auch in der Küstenschifffahrt.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Etwa seit 1990 baut China in den Küstenregionen Sonderwirtschaftszonen insbesondere für Firmen mit ausländischen Partnern auf. Häfen sind dafür eine unerlässliche Infrastruktur. Massengüter auf diesem Transportweg sind u. a. Erze, Kohle, Erdöl und Grundnahrungsmittel. Verwaltungsrechtlich haben die Sonderwirtschaftszonen die gleichen Rechte, inkl. der Gesetzgebung, wie eine Provinz. Im Prinzip handelt es sich um fast alle Küstenregionen südlich von Shanghai.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: 130 der ca. 2.000 chinesischen Häfen sind für ausländische Schiffe geöffnet. Dazu gehören Beihai, Bohai Wan, Dalian, Dandong, Fuzhou, Guangzhou, Haikou, Hankou, Huangpu, Jiujiang, Lianyungang, Nanjing, Nantong, Ningbo, Qingdao, Qinhuangdao, Rizhao, Sanya, Shanghai, Shantou, Shenzhen, Tianjin, Weihai, Wenzhou, Xiamen, Yangzhou, Yantai und Zhanjiang.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Guangzhou, Lianyungang, Ningbo und Xiamen waren die vier zwangsweise 1680 unter der Qing-Dynastie zunächst geöffneten Traktatshäfen (vgl. zum Überseehandel das Hai jin).


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Als Containerterminals im heutigen Überseehandel dienen dabei folgende Tiefseehäfen: Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin, und Xiamen. Diese Häfen gehörten 2007 schon zu den 50 umschlagstärksten Containerhäfen weltweit.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: China hat 123.964 km schiffbare Wasserstraßen mit 1.300 Häfen. 60 % der Wasserstraßen sind für Schiffe über 50 m befahrbar. Alle Schiffe zusammen haben ein Ladevermögen von 30 Millionen Tonnen und transportieren im Jahr 900.000 Passagiere.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Die drei größten Flüsse sind der Jangtsekiang, der Perlfluss und der Kaiserkanal. Über den Jangtsekiang werden jährlich ungefähr 80 % aller Güter im Binnenschifffahrtsverkehr bewegt. Im Jahr 2007 wurden Waren in 9,7 Millionen Containern transportiert. Der Anteil des schnelleren Containerumschlags soll weiter erhöht werden.


title: Häfen in der Volksrepublik China

text: Die Provinz mit den meisten Häfen ist in dieser Liste Guangdong (99 Angaben). Es folgen Jiangsu (26 Angaben), Zhejiang (23 Angaben) und Fujian (22 Angaben)


title: Stulz (Unternehmen)

text: Die Stulz GmbH (Eigenschreibweise: "STULZ") ist ein Unternehmen für Klimatechnik mit Sitz in Hamburg.


title: Stulz (Unternehmen)

text: Der Ursprung der Stulz GmbH Klimatechnik geht auf das Jahr 1947 mit der Gründung der "Albert Stulz Fabrik elektrotechnischer Geräte" in Hamburg zurück. Das Unternehmen entwickelte, produzierte und vertrieb das Haushaltssystem "Piccolo". Der Aufbau einer eigenen Kunststoffverarbeitung führte 1959 zur Gründung der Montaplast GmbH, die heute als globaler Automobilzulieferer tätig ist.


title: Stulz (Unternehmen)

text: 1965 brachte Albert Stulz (1938–2018) die erste selbst produzierte Klimaanlage auf den Markt. Ab 1971 spezialisierte sich das Unternehmen auf die Herstellung von Klimaanlagen für Rechenzentren. In Deutschland tritt Stulz darüber hinaus bereits seit 1969 als exklusiver Vertriebspartner für Klimasysteme von Mitsubishi Heavy Industries auf.


title: Stulz (Unternehmen)

text: Das Unternehmen produziert Befeuchtungssysteme und Klimaanlagen für Rechenzentren und Industrie. Außerdem bietet es Wartungs- und Kundenservice für Klimaanlagen.


title: Stulz (Unternehmen)

text: Die Hauptverwaltung der Firma befindet sich in Hamburg. Das Unternehmen unterhält 21 internationale Tochtergesellschaften und kooperiert mit mehr als 140 Partner auf allen Kontinenten.


title: Stulz (Unternehmen)

text: Das Unternehmen besitzt Produktionsstandorte in Hamburg & Hünstetten-Wallbach, Oxford (Großbritannien), Valeggio sul Mincio (Italien), Frederick & Dayton (Vereinigte Staaten), Leganés (Spanien), Shanghai (VR China), Hangzhou (VR China), Mumbai (Indien) und São Paulo (Brasilien).


title: Aton-Hymnus

text: Hymnus an Aton, auch "Großer Sonnengesang" oder "Großer Sonnenhymnus des Echnaton" ist die Bezeichnung für einen altägyptischen Hymnus der 18. Dynastie aus der Zeit des Königs (Pharao) Echnaton (um 1351–1334 v. Chr., Neues Reich).


title: Aton-Hymnus

text: Der Text entstand während der Regierungszeit des Echnaton um 1345 v. Chr. in Ägypten. Als sein Verfasser gilt Echnaton selbst. Der in Hieroglyphen geschriebene Text ist nur ein einziges Mal im Grab des Eje (Grab Nr. 25, Südfriedhof) in Tell el-Amarna belegt, wo er mit 13 vertikalen Kolumnen fast die gesamte Fläche der rechten Wand des kurzen Eingangskorridors zum Grabinneren einnimmt.


title: Aton-Hymnus

text: Die Inschrift wurde um 1890 teilweise zerstört, ist jedoch als vollständige Abschrift von Urbain Bouriant aus den Jahren 1883/1884 erhalten, so dass der gesamte Hymnus übersetzt werden konnte.


title: Aton-Hymnus

text: Neben dem „Großen Sonnenhymnus“ ist aus weiteren fünf Gräbern in Tell el-Amarna der sogenannte „Kleine Sonnenhymnus“ bekannt. Dieser Text ist wesentlich kürzer als der des Großen Sonnengesangs. Bei drei Texten werden die Worte von Echnaton selbst gesprochen, bei den beiden anderen sprechen die Würdenträger in seinem Namen.


title: Aton-Hymnus

text: In der ersten Zeile des Sonnengesangs werden die beiden Namen des Gottes Aton von König Echnaton und dessen Großer königlicher Gemahlin Nofretete genannt. Dieser Anbetung folgen die Worte „er [Echnaton] sagt“ und leiten den Hymnus ein.


title: Aton-Hymnus

text: Zentrales Thema ist die Einzigartigkeit und Singularität des Sonnengottes als Schöpfer und Erhalter der Welt und allen Lebens in all seiner Vielfalt. Aton ist Er ist dadurch nicht nur Gott über das Land Ägypten, sondern wird zum Gott aller Menschen. Darüber hinaus werden seine kosmischen Qualitäten als Himmelskörper und seine Königsqualitäten besonders gepriesen.


title: Aton-Hymnus

text: Hornung interpretiert den Text als frei von mythischen Vorstellungen: „Durch sein Licht erschafft er die Welt immer wieder neu. Er ist reine Gegenwart und bedarf keiner mythischen Vergangenheit mehr.“ Im Zentrum des Hymnus steht die Schöpferkraft des Aton; er erschafft nicht nur die gesamte Welt, er ist zudem ein Gott, der sich selbst schuf: er .


title: Aton-Hymnus

text: Sämtliche Tiere, Pflanzen, Menschen, alles Leben wird von Aton geschaffen und jeden Tag erneuert. Die Nacht, in der Aton verborgen ist, wird mit düsterer Symbolik umschrieben: Die Bilder anderer Götter werden durch Bilder aus der realen Natur ersetzt und drücken, wie auch die Kunst der Amarna-Zeit, eine starke Naturverbundenheit aus:


title: Aton-Hymnus

text: In der Amarna-Theologie sind Sonnengott und König unmittelbar aufeinander bezogen, wobei die einzigartige Position des Sonnengottes am Himmel ihre Entsprechung in der exklusiven Position des Königs auf Erden findet. König Echnaton ist alleiniger Mittler zwischen Gott und Menschen, und ausschließlich ihm offenbarte sich der Gott:


title: Aton-Hymnus

text: Donald Redford versteht dieses naturverbundene Konzept jedoch nicht als positiv. „er [Aton] scheint keinerlei Mitgefühl mit seinen Geschöpfen zu haben. Er gibt ihnen das Leben und sorgt für ihren Unterhalt, aber in einer ziemlich mechanischen, interessenlosen Weise. In keinem Text ist zu lesen, dass er den Schrei der Armen hört, den Kranken hilft oder den Sündern vergibt.“


title: Aton-Hymnus

text: Die Mehrzahl der Forscher, auch wenn sie es unterschiedliche empfinden und interpretieren, sehen den Aton-Hymnus also als lebendiges Element Geschichte, das einen unmittelbaren Einblick in die neue Theologie vermittelt. Dagegen wenden sich Reeves und Allen, die der Aton-Religion den Gehalt absprechen und sie nur als ein ungenügend ausgeformtes Instrument sehen, mit dem Echnaton sich aus der festgefügten Rolle lösen und das Königtum neu definieren konnte: „Die inhaltliche Substanz des Hymnus ist zu dürftig, um darauf das Konzept einer neuen Religion zu errichten.“ Allen kommt zu dem Ergebnis – worin Reeves ihm zustimmt: „Der Gott von Echnatons 'Religion' ist Echnaton selbst.“


title: Aton-Hymnus

text: Reeves weist darauf hin, dass einige Motive „in einem praktisch identischer Art verfaßten Hymnus an den Gott Amun (Papyrus Bulaq 17) aus der Vor-Amarna-Zeit vorkommen […] Wie haben wir solche Anleihen zu interpretieren?“ Diese Frage beantwortet er folgendermaßen: „Wir können uns aber auch eines instinktiven Gefühls wohlkalkulierter Planung nicht erwehren, die vertraute Elemente in zynischer Weise miteinander kombiniert und mit einem bestimmten Ziel vor Augen neu verpackte. […] die Aton-Religion war in Wahrheit nichts anderes als ein pragmatisches Element der politischen Kontrolle.“


title: Aton-Hymnus

text: Schon bald nach seiner Erstpublikation 1884 wurde eine große inhaltliche Nähe des Aton-Hymnus zu der Bibel festgestellt, desgleichen . Dies liegt vermutlich an der generellen Präsenz dieses Textes im Nahen Osten. Manche Theologen leiten einen Einfluss der Amarna-Theologie auf die Moses-Theologie des Exodus in der Bibel ab und halten Teile von Psalm 104 für eine direkte Übersetzung des ägyptischen Textes.


title: Wickel

text: Ein Wickel beschreibt ein oder mehrere zirkulär um den Körper (Ganzkörperwickel) oder einen Körperteil (Teilwickel) angelegte Tücher, die mit einer temperierten Flüssigkeit befeuchtet oder mit einer Substanz bestrichen sind. Zu den Wickeln werden in der Regel auch Auflagen, Kompressen oder Umschläge aus Tüchern gezählt, die auf der Haut angebracht werden. Im Bereich professioneller Pflege zählen Wickel und Auflagen zu den alternativpflegerischen Methoden, eine gesonderte Fortbildung zum Fachmann/frau für Wickelanwendungen ist in Deutschland und der Schweiz möglich. Wickel werden jedoch auch in der nichtberuflichen Pflege als Hausmittel eingesetzt. Ein bekanntes Beispiel hierfür ist der Wadenwickel. Im Unterschied zu Verbänden und Heilpflastern werden Wickel nur kurzzeitig angelegt und sie werden vor allem zur Applikation von Wirkstoffen oder zum Erreichen physikalischer Wirkungen eingesetzt.


title: Wickel

text: Wickel sind aus mehreren Lagen zusammengesetzt. Dabei wird das am Körper anliegende Innentuch aus mehreren Stofflagen gebildet und um den Körper beziehungsweise den Körperteil gewickelt. Danach folgt eine Umwicklung des Innentuchs mit einem trockenen und substanzfreien Aussentuch. Bei Auflagen ist das Innentuch auf einen bestimmten Körperteil, beispielsweise die Brust, begrenzt. Das Innentuch wird in der Regel ebenfalls mit einem Außentuch befestigt, das um den betreffenden Körperteil gewickelt wird. Wickel und Auflagen lassen sich zudem noch in der Größe der Fläche oder ihrer Anwendung unterscheiden. So werden Wickel, bei denen mindestens die Hälfte des Körpers von mehreren Tuchschichten eingewickelt ist, als Packung und Brei- oder Pastenumschläge als Kataplasmen bezeichnet. Der Begriff Peloid beschreibt Pastenumschläge aus Moor-, Heil- oder Lehmerde, beispielsweise Fangopackungen. Kaltwasserwickel werden auch als Prießnitzwickel beschrieben, während Kneippwickel sowohl kalt, warm oder mit Substanzen angelegt werden können, aber einem bestimmten Aufbau mit drei Tüchern aus Leinen, Flanell und Wolle folgen.


title: Wickel

text: Wickel und Auflagen können aus verschiedenen Gründen eingesetzt werden. Warme und kalte Wickel dienen beispielsweise in der physikalischen Therapie dazu, einen Reiz zu setzen um die Durchblutung der Haut anzuregen und dadurch das Stoffwechselgeschehen an der betroffenen Stelle zu beeinflussen. Einige Wickel sollen über einen peripheren Reiz an anderer Stelle Spannungen ableiten, beispielsweise werden Fußsohlenauflagen bei Kopfschmerzen eingesetzt. Mit Substanzen wie Lehm, Tonerde, Heilkräuter oder Öle bestrichene Wickel und Auflagen sollen je nach spezifischer Wirkung der Substanz entsprechende Wirkstoffe über die Haut in den Körper einbringen. Neben diesen Wirkungsweise haben Wickel allgemein einen psychogenen Effekt; der Betroffene erhält Aufmerksamkeit, fühlt sich geborgen und kommt zur Ruhe.


title: Wickel

text: Feucht-heiße Wickel bewirken durch intensive Wärmeeinwirkung eine lokale Gefäßerweiterung und Durchblutungssteigerung und werden vorrangig zur Entkrampfung und Entspannung eingesetzt. Sie werden bei chronisch-entzündlichen Prozessen, Muskelverspannungen und bei schmerzbedingtem Kälteempfinden zur Steigerung des Wohlbefindens eingesetzt. Kontraindiziert ist die Anwendung vor allem bei akuten Entzündungen und Traumen, Durchblutungsstörungen, Krampfadern und bei Patienten, die subjektiv eine Kühlung als schmerzlindernd empfinden. Feucht-heiße Wickel können bei nicht fachgerechter Anwendung zu Verbrühungen und Kreislaufproblemen führen; die Anwendung bei Menschen, deren Artikulations- oder Reaktionsvermögen eingeschränkt ist wie Kleinkindern, Hochbetagten oder Bewußtlosen, bedarf deshalb besonderer Vorsichtsmaßnahmen. Feucht-heiße Wickel werden als Gelenkwickel, Dampfkompresse, Brust-, Bauch- und Nierenauflage angewandt. Kartoffelauflagen, Heublumensäckchen und Leinsamenkompressen werden ebenfalls feucht-heiß aufgebracht.


title: Wickel

text: Die maximal körperwarm temperierten Wickel dienen in der Regel dazu einen Wirkstoff in die Haut einzubringen, für eine milde Durchwärmung zu sorgen und wirken entspannend. Ätherische Öle können zugesetzt werden um das Wohlbefinden des Patienten zu steigern. Die Wickel und Auflagen werden je nach Indikation mit Substanzen bestrichen. Kontraindikationen beziehen sich hierbei vor allem auf die eingesetzten Substanzen, neben Allergien und Unverträglichkeiten können die Wirkstoffe eine medizinische oder homöopathische Therapie negativ beeinflussen. Zu den temperierten Wickeln gehören beispielsweise Ohrenwickel mit Zwiebeln, Lavendelbrustwickel, Blasenkompressen mit Eukalyptusöl, Kamillenkompressen und Salbenauflagen mit Ringelblumen-, Arnika-, Engelwurz- oder Kupfersalbe. Niedrig temperierte Wickel können auch ohne Wirkstoffe eingesetzt werden, beispielsweise bei sehr hohem Fieber vor Anbringung eines kalten Wickels um den Patienten auf die Kälteeinwirkung vorzubereiten.


title: Wickel

text: Der Bienenwachswickel wird traditionell bei Husten und Erkältungen angewendet. Er soll reizlindernd und schleimlösend auf sanfte, natürliche Weise wirken. Er besteht aus einer Bienenwachsplatte und wird, sanft erwärmt, direkt auf die Haut aufgelegt. Zum Fixieren des Bienenwachswickels eignet sich ein eng anliegendes Unterhemd, ein Bienenwachswickel-Wärmekissen oder ein Bauch- und Brustwickel-Außentuch.


title: Wickel

text: Auflagen mit hautreizenden Substanzen bewirken durch Reizung der Haut eine reaktive Hyperämie, die Haut wird durch die Substanz gereizt, die Blutgefäße werden als Reaktion darauf weitgestellt und es findet eine deutlich stärkere Durchblutung des Gewebes statt. Eingesetzt werden diese Auflagen zur Linderung chronischer Erkrankungen wie Asthma oder bei Entzündungen im Bereich der Niere, Blase, Lunge, Stirn- und Kieferhöhle. Diese Art von Wickeln kann zu Hautschädigungen führen und belasten zum Teil sehr stark den Kreislauf. Sie sollten nur von fachkundigen Personen und nach ärztlicher Abklärung möglicher Risiken angewandt werden. Die Anwendungen und werden häufig als unangenehm empfunden. Eingesetzte Substanzen sind Ingwer, Senfkörner und Meerrettich in Form von Kompressen oder kleineren Auflagen.


title: Wickel

text: Kalte und kühlende Wickel werden angebracht, um durch eine Vasokonstriktion eine Blutung zu reduzieren und eine Abschwellung zu erreichen, einen Reiz zu setzen, Wärme bei entzündlichen Vorgängen abzuleiten und die Schmerzempfindung herabzusetzen. Um den kühlenden Effekt zu verstärken, können Substanzen zugefügt werden, die Wärme besser ableiten oder schneller verdunsten als Wasser und so den kühlenden Verdunstungseffekt verstärken. Eingesetzt werden kalte Wickel bei Schmerzen durch entzündliche Vorgänge, bei Schwellungen nach akuten Traumen, zur Fiebersenkung, bei Verbrennungen und zur Blutstillung. Kühlende Wickel sind bei erschöpften und hochbetagten Menschen kontraindiziert, ebenso bei Patienten mit Empfindungs- und Durchblutungsstörungen sowie gelähmten Körperteilen. Unterschieden werden können dabei intensiv kältefördernde Wickel wie tiefgekühlte Salzwasserkompressen, Eis- oder Gelbeutel und mild kältefördernde Wickel. Letztere sind beispielsweise Essigsocken, Waden-, Alkohol-, Zitronen- und Quarkwickel.


title: Elisabeth Charlotte von der Pfalz (1597–1660)

text: Elisabeth Charlotte von der Pfalz (* in Neumarkt in der Oberpfalz; † in Crossen an der Oder) war Herzogin in Preußen und Kurfürstin von Brandenburg sowie Mutter des späteren Großen Kurfürsten Friedrich Wilhelm von Brandenburg.


text: Elisabeth Charlotte war eine Tochter des Kurfürsten Friedrich IV. von der Pfalz und dessen Gemahlin Luise Juliana von Oranien-Nassau. Sie heiratete am 24. Juli 1616 in Heidelberg Georg Wilhelm, der drei Jahre später Kurfürst von Brandenburg wurde. Die Ehe sollte die protestantischen Häuser Brandenburg und Pfalz politisch miteinander verbinden.


text: Der Bruder der jungen Kurfürstin war Friedrich V. von der Pfalz, der zugleich als Oberhaupt der Protestantischen Union eine wichtige Rolle in der Reichspolitik spielte. Sie war somit die Schwägerin von Elisabeth Stuart, der Tochter des ersten britischen Königs James I. Da Friedrich V. seit dem Herbst 1618 im Böhmischen Ständeaufstand als „Winterkönig“ die böhmische Königskrone erlangte und damit den Dreißigjährigen Krieg auslöste, verschärfte sich auch die Lage des brandenburgischen Kurfürstentums. Georg Wilhelm galt als schwach und wankelmütig, sodass Elisabeth Charlotte durchsetzte, dass ihr Bruder nach seiner Vertreibung aus Böhmen zunächst im brandenburgischen Küstrin Schutz fand. Brandenburg geriet damit zunehmend in Opposition zum österreichischen Kaiserhaus.


text: In den inneren Angelegenheiten des Kurfürstentums spielte sie – obwohl eigentlich politisch eher uninteressiert – eine große Rolle. So opponierte sie mit der „protestantischen Hofpartei“ erfolglos gegen den pro-österreichischen und katholischen Minister ihres Mannes Adam von Schwarzenberg. Der nachmalige brandenburgische Minister Otto Freiherr von Schwerin machte im Staatsdienst Karriere, nachdem er 1637 von der Kurfürstin in den Hofdienst aufgenommen worden war.


text: Eine weitere Bedeutung Elisabeth Charlottes lag in ihrer Rolle als Mutter des späteren „Großen Kurfürsten“ Friedrich Wilhelm. Für dessen Erziehung trugen sie und der Hofmeister Johann Friedrich von Kalkum maßgeblich die Verantwortung. Sie prägte dabei das protestantisch-religiöse Bewusstsein des späteren Herrschers. Den Sohn verband auch später eine tiefe Zuneigung zu seiner Mutter, was für die damaligen Umstände nicht gewöhnlich war.


text: Ihre letzten Lebensjahre verbrachte die Kurfürstin auf ihrem Witwensitz in Crossen an der Oder, wo sie am 26. April (16. April nach altem julianischem Kalender) 1660 verstarb. Ihr Grabmal befindet sich heute in der Hohenzollerngruft des Berliner Doms.


text: Elisabeth Charlotte heiratete am 24. Juli 1616 in Heidelberg Kurfürst Georg Wilhelm von Brandenburg, mit dem sie folgende Kinder hatte:


title: Bombardier Regina

text: Als Regina bezeichnet der Hersteller Bombardier (vormals Adtranz) mehrere Baureihen elektrischer Triebzüge. Sie kommen in Schweden als X50 bis X55 und in China unter dem Namen CRH1 zum Einsatz.


title: Bombardier Regina

text: Ab etwa 1980 wurde der schwedische Regionalverkehr dereguliert. Nun wurden regionale Verkehrsbehörden Schritt für Schritt mit Aufgaben der Statens Järnvägar im Nahverkehr betraut. Trotz Streckenstilllegungen wurden neue Fahrzeuge benötigt. Um Kosten zu sparen, schlossen sich die Träger der neu entstandenen Verkehrsbetriebe 1999 zu Transitio zusammen, um einen standardisierten Elektrotriebzug zu entwickeln. Transitio beschaffte die Triebzüge und verteilte sie an die regionalen Verkehrsbetriebe. Zur Jahrtausendwende wurden die ersten Triebzüge fertiggestellt und 2001 in Betrieb genommen.


title: Bombardier Regina

text: Die Triebzüge werden seit 2000 als zwei- und dreiteilige Züge gebaut. Diese werden im schwedischen Regionalverkehr durch regionale Betreiber mit den Baureihenbezeichnungen X50, X51, X52, X53 und X54 eingesetzt. Sie sind für Höchstgeschwindigkeiten von 200 oder 180 km/h zugelassen, die Wagen konnten aufgrund des schwedischen Lichtraumprofils eine Breite von 3450 mm erhalten.


title: Bombardier Regina

text: Die Schwedischen Staatsbahnen bestellten 2008 weitere 20 vierteilige Züge für den Fernverkehr. Der Kaufpreis belief sich auf elf Millionen Euro pro Zug. Die Triebzüge sollten sich durch eine besonders hohe Energieeffizienz auszeichnen, so dass der Verbrauch etwa ein Fünftel unter dem der "SJ X2" liegen soll. Entgegen früheren Angaben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h vorsahen, wurden die Triebzüge nur für 200 km/h ausgelegt. Sie erhielten die Baureihenbezeichnung X55 und werden im Reiseverkehr als "SJ 3000" bezeichnet. Die Auslieferung erfolgte zwischen 2011 und 2012; der fahrplanmäßige Einsatz begann im Februar 2012.


title: Bombardier Regina

text: Die Züge mit der Sitzanordnung 2+2, statt wie bei den Regionalverkehrs-Regina 3+2, verfügen imsgesamt über 245 Sitzplätze, davon 64 in der ersten Klasse. Sie ersetzten – unter anderem auf den Strecken von Stockholm nach Dalarna und Värmland – die Triebzüge der Reihe X2, die darauf für Taktverdichtungen etwa zwischen Göteborg und Stockholm frei wurden. Der erste kommerzielle Einsatz fand am 6. Februar 2012 zwischen Stockholm und Sundsvall statt. Sie werden für die Strecke Stockholm–Umeå benötigt, da hier ETCS erforderlich ist, mit dem die X2 nicht ausgestattet sind. Sie fahren auch zwischen Göteborg und Malmö und auf anderen Strecken.


title: Bombardier Regina

text: Eine vierteilige Einheit besteht aus dem angetriebenen Endwagen X55A 33xx mit dem 1. Klasse-Bereich, einem angetriebenen Mittelwagen X55M 35xx, einem antriebslosen Mittelwagen, in dem das Bistro untergebracht ist URB55 29xx und einem angetriebenen Endwagen X55B 37xx. Für die klimatisierte und mit kostenlosem WLAN ausgestattete Zuggarnitur wird die Nummer des A-Wagens verwendet. In einem Abteil des Endwagens X55B dürfen Tiere befördert werden. An jedem Sitzplatz ist eine Steckdose vorhanden, die Endwagen besitzen niedrigere Einstiege und einen Rollstuhllift.


title: Bombardier Regina

text: Am 26. Juli 2006 erzielte der Regina-Triebzug "X52 9062" des Eigentümers Transitio mit 281 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Schienenfahrzeuge in Schweden. Er überbot damit den bisherigen Rekord von 276 km/h eines X2000-Triebzugs.


title: Bombardier Regina

text: Im Rahmen des Projektes Gröna Tåget erzielte am 14. September 2008 der gleiche Zug mit 303 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Schweden auf der Westgötalandstrecke nördlich von Skövde.


title: Bombardier Regina

text: Für den Hochgeschwindigkeitsverkehr beschaffte die chinesische Staatsbahn ab 2004 europäische Triebzüge. Bombardier bot dafür Achtwagenzüge auf Basis des Regina an, die als CRH1-A geführt werden und für 220 km/h ausgelegt sind. Die Höchstgeschwindigkeit konnte bei späteren Versionen auf 250 km/h gesteigert werden.


title: Bleeder

text: Bleeder ist ein dänischer Thriller aus dem Jahre 1999 und der zweite Film von Regisseur und Drehbuchautor Nicolas Winding Refn.


title: Bleeder

text: Leo hängt am liebsten ab und schaut Filme. Das alles sieht er gefährdet, als seine Freundin Louise ihm eröffnet, dass sie schwanger ist. Deren Bruder Louis, ein rassistischer Schläger, ist dagegen über die Aussicht Onkel zu werden mehr als glücklich. Leos Freund Lenny, der seine Lieblings-B-Horror-Streifen wie „The Texas Chainsaw Massacre“, „Maniac“ oder „Andy Warhols Frankenstein“ rezitieren kann, ist dagegen frisch verschossen. Seine Traumfrau Lea arbeitet in der Nähe, interessiert sich zwar mehr für Bücher denn für Filme, doch der verdruckste Filmfreak schafft es zu knappen Dialogen.


title: Bleeder

text: Leo unterdessen wird mit dem Gedanken, bald Vater zu werden, nicht fertig und die Beziehung gerät aus den Fugen. Leo wird immer gewaltbereiter, bis die Situation irgendwann eskaliert. Er tritt heftig auf Louises Unterleib ein, so dass sie ihr Kind verliert. Louis sinnt auf Rache und infiziert Leo durch das Blut eines Heroinabhängigen mit HIV. Vollkommen außer Kontrolle überträgt Leo nun das Virus auf Louis, indem er ihn anschießt und sein Blut in ihn laufen lässt; danach erschießt er sich selbst.


title: Bleeder

text: Zum Ende des Films schafft es Lenny seine Schüchternheit zu überwinden. Er verabredet sich mit Lea und schafft es zu tieferen Dialogen.


title: Johnny Sekka

text: Johnny Sekka (* 14. Juli 1934 in Dakar; † 14. September 2006 in Agua Dulce, Kalifornien) war ein britischer Film- und Fernsehschauspieler.


title: Johnny Sekka

text: Sekka wurde als Lamine Sekka in Dakar, Senegal, als jüngstes von fünf Geschwistern geboren. Sein Vater, der aus Gambia stammte, starb kurz nach Sekkas Geburt. Sekka wuchs bei einer Tante in Georgetown, jetzt Janjanbureh, in Gambia auf, aber er lief davon und lebte in den Straßen der Hauptstadt Banjul, damals Bathurst. Im Zweiten Weltkrieg arbeitete er als Übersetzer auf einem US-amerikanischen Militärflugplatz in Dakar.


title: Johnny Sekka

text: Er arbeitete später auf den Docks im Hafen von Dakar. Im Alter von 20 Jahren kam er als blinder Passagier auf einem Schiff nach Marseille und lebte drei Jahre in Paris. 1952 kam er nach Großbritannien und diente zwei Jahre in der Royal Air Force, bis ihn der Schauspieler Earl Cameron überredete, Schauspieler zu werden. Daraufhin besuchte Sekka die Royal Academy of Dramatic Art. Er wurde Stagehand am Royal Court Theatre und trat ab 1958 in Filmen auf. Er hatte eine kleine Rolle 1958 in der Verfilmung des Theaterstücks "Blick zurück im Zorn", bei dem Tony Richardson Regie führte, der ihn bereits auf der Bühne gesehen hatte. 1961 hatte Sekka eine Hauptrolle in dem Film "Flame in the Streets", in dem er den jamaikanischen Freund der weißen Tochter (gespielt von Sylvia Syms) eines Gewerkschafters (gespielt von John Mills) darstellte. Sekka lebte einige Zeit erneut in Paris, wo er seine spätere Frau Cecilia Enger kennenlernte.


title: Johnny Sekka

text: Er wirkte während der 1960er Jahre weiterhin in britischen Filmen mit, wo er stereotype Rollen spielte, wie den Butler in "Die Strohpuppe" (1964) und in anderen Filmen, wie "Östlich vom Sudan" (1964), "Khartoum" (1966) und "Die letzte Safari" (1967). Auch in Fernsehrollen trat er auf, in Fernsehserien wie "Z-Cars", "Dixon of Dock Green", "Gideon's Way" und 1968 in einer Episode von "Mit Schirm, Charme und Melone". 1968 spielte er die Hauptrolle in einer West End-Produktion des Theaterstücks "Bakke's Night of Fame" von John McGrath. Sekkas Nachruf in "The Times" hob hervor, dass dies das erste Mal gewesen sei, dass ein schwarzer Schauspieler auf einer englischen Theaterbühne eine Rolle spielte, die nicht ausdrücklich für einen schwarzen Darsteller geschrieben war. Sekka wurde als britisches Äquivalent zu Sidney Poitier gesehen und war frustriert, dass Schauspieler, die zur gleichen Zeit anfingen wie er, Stars wurden, zum Beispiel Sean Connery, Terence Stamp, Michael Caine, Tom Courtenay und John Hurt, und er nicht.


title: Johnny Sekka

text: Sekka zog in die USA, mit dem Ziel, bessere Rollen zu bekommen. Er hatte kleine Rollen in den Filmen "A Warm December" von 1972 und "Samstagnacht oben in der Stadt" von 1974; bei beiden Filmen führte Poitier Regie. Im erstgenannten Film spielte Earl Cameron, in dem zweiten wirkten Bill Cosby und Richard Pryor mit. Diese Rollen führten zu einer einprägsameren Rolle in der Sitcom "Good Times", wo er Ibe, den afrikanischen Freund von Thelma (BernNadette Stanis), spielte. 1976 spielte er in dem Film "Mohammed – Der Gesandte Gottes", auch bekannt als "The Message", über die Ursprünge des Islam und die Botschaft Mohammeds, in dem er Mohammeds äthiopischen Anhänger Bilāl ibn Rabāh spielte. Sekka trat 1982 in der Komödie "Der Geisterflieger" auf.


title: Johnny Sekka

text: 1977 wurde er nicht in "Roots" besetzt, weil er als nicht amerikanisch genug angesehen wurde, spielte aber 1979 in der Fortsetzung "Roots – Die nächsten Generationen" mit, wo er einen afrikanischen Übersetzer darstellte. Sekka ist unter Science-Fiction-Fans für seine Rolle als Dr. Benjamin Kyle im Pilotfilm der Fernsehserie "Babylon 5", "The Gathering", von 1993 bekannt. Wiederkehrende gesundheitliche Probleme zwangen ihn dazu, eine weitere Mitwirkung in der Serie abzulehnen.


title: Johnny Sekka

text: Schließlich zwang ihn seine Gesundheit, sich komplett von der Schauspielerei zurückzuziehen. Er starb auf seiner Ranch in Agua Dulce (Kalifornien) im Alter von 72 Jahren an Lungenkrebs. Seine Frau Cecilia und ihr gemeinsamer Sohn überlebten ihn.


title: Inversion (Chemie)

text: Inversion ist ein Begriff zur Kennzeichnung mehrerer Auswirkungen von chemischen Reaktionen oder physikalischen Prozessen, die eine Umkehr von bestimmten Eigenschaften der Reaktionsprodukte gegenüber den Ausgangsstoffen bedeuten.


title: Inversion (Chemie)

text: So wird als Inversion bezeichnet, wenn eine chemische Reaktion an einem stereogenen Zentrum von Stereoisomeren den Konfigurationswechsel eines Stereozentrums zur Folge hat


title: Inversion (Chemie)

text: Wenn eine chirale Verbindung z. B. zwei verschiedene Stereozentren in 1-Stellung und 2-Stellung enthält und durch die Reaktion an beiden Stereozentren eine Inversion erfolgt, kann sich


title: Inversion (Chemie)

text: Wenn bei einer Reaktion aus einem Stereoisomer beide Konfigurationen in gleichem Ausmaß entstehen, spricht man von einer Racemisierung:


title: Inversion (Chemie)

text: Eine Inversion muss nicht notwendigerweise das Vorzeichen der spezifischen Drehung von optisch aktiven chemischen Verbindungen umkehren, da ("R")-Konfiguration nicht rechtsdrehend und ("S")-Konfiguration nicht linksdrehend bedeutet. Inversionen finden zum Beispiel bei bimolekularen nucleophilen Substitutionsreaktionen (S2) statt, Retentionen bei inneren nucleophilen Substitutionsreaktionen (Si) oder bei S-Reaktionen unter Nachbargruppenbeteiligung. Sind bei S2-Reaktionen Nukleophil und Abgangsgruppe identisch, entspricht die Reaktion der Inversion des Chiralitätszentrums. Die Inversion der Konfiguration bei S2-Reaktionen hat verschiedene Auswirkungen auf die Stereochemie. Die optische Aktivität bleibt erhalten, solange nicht Abgangsgruppe und Nucleophil identisch sind oder "meso"-Verbindungen entstehen. Bei cyclischen Systemen können "cis"- und "trans"-Stereoisomere ineinander umgewandelt werden. Bei Substraten mit mehr als einem Stereozentrum erfolgt die Inversion nur an den Kohlenstoffatomen, die mit dem eintretenden Nucleophil reagieren. Durch Orbital- und Ladungseffekte ist ein Übergangszustand mit apicalem Eintritt eines Nukleophils und apicalem Austritt der Abgangsgruppe (und damit eine Inversion) bei S2-Reaktionen an Kohlenstoffatomen energetisch am günstigsten. In der Siliciumchemie erfolgen dagegen häufig Substitutionen unter Retention der Konfiguration, wenn die Abgangsgruppe nicht deutlich elektronegativ und ihre apicale Position deshalb nicht eindeutig begünstigt ist.


title: Inversion (Chemie)

text: Eine bekannte Inversion ist die Walden-Umkehr bei nucleophilen Substitutionen, die nach dem S2-Mechanismus ablaufen. Die Beobachtung der Walden-Umkehr bei nucleophilen Substitutionen an enantiomerenreinen Substraten ist somit ein experimenteller Hinweis auf den S2-Mechanismus. So lässt sich z. B. linksdrehendes enantiomerenreines ("R")-(−)-2-Bromoctan unter vollständiger Inversion (S2) am stereogenen Zentrum (früher oft „asymmetrisches Kohlenstoffatom“ genannt) mit konzentrierter Natronlauge in rechtsdrehendes, enantiomerenreines ("S")-(+)-2-Octanol überführen. Zu beachten ist, dass nucleophile Substitutionen sowohl mit einer Konfigurationsumkehr (Inversion) als auch mit einem Konfigurationserhalt (Retention) verbunden sein können. Die Wahrscheinlichkeit für das Eintreten des einen oder anderen Falles hängt insbesondere vom eintretenden und den schon vorhandenen Substituenten sowie von den Reaktionsbedingungen ab. Die bei Substitutionsreaktionen beobachtete Retention der Konfiguration kann dabei auch das Ergebnis zweier aufeinanderfolgender Inversionen sein. In einigen Fällen können auch sigmatrope Umlagerungen mit einer Inversion verbunden sein.


title: Inversion (Chemie)

text: Bei bestimmten Reaktionen kann sowohl Inversion wie auch Retention eintreten, die Inversion also unvollständig sein. Geschieht dies im gleichen Maß, so wird ein Racemat erhalten (Racemisierung).


title: Inversion (Chemie)

text: Sind die Stärke der Drehrichtungsänderung von Stereoisomeren (Polarisationsebene des Lichtes) unterschiedlich stark und ändert sich dieses Verhältnis durch eine chemische Reaktion, so spricht man ebenfalls von einer Inversion. Ein Beispiel dafür ist die Rohrzuckerinversion (siehe Invertzucker), wenn -(+)-Saccharose durch Hydrolyse in -(+)-Glucose und -(–)-Fructose gespalten wird. Beim entstehenden Glucose-Fructose-Gemisch ist die ursprüngliche (+)-Drehung der -(+)-Saccharose durch die stärkere Linksdrehung der -(–)-Fructose gegenüber der -(+)-Glucose im Reaktionsprodukt in eine (–)-Drehung umgekehrt. Die Geschwindigkeit der Inversion, die eine der technisch wichtigen Hydrolysereaktionen darstellt, kann man bei einer gegebenen wässrigen Saccharose-Lösung mit dem Polarimeter anhand der von ca. +66,5° nach ca. −19,9° fortschreitenden Drehung bequem verfolgen.


title: Inversion (Chemie)

text: Bei Verbindungen mit trigonal-pyramidal koordinierten Atomen spricht man von einer Inversion, wenn das Atom an der Spitze der Pyramide durch die von den drei Substituenten aufgespannte Ebene hindurchschwingt. Dadurch ändert sich die Richtung der von diesem Atom ausgehenden Bindungen. Sind die drei Substituenten unterschiedlich, werden durch die pyramidale Inversion Isomere ineinander überführt, die gelegentlich auch Invertomere genannt werden. Dabei handelt es sich um Enantiomere, wenn die Verbindung keine weitere stereogene Einheit besitzt. Die Energiebarriere für die pyramidale Inversion kann sehr unterschiedlich sein.


title: Inversion (Chemie)

text: Am Stickstoffatom von Aminen ist sie gewöhnlich sehr niedrig. Besonders das Ammoniakmolekül ist nicht starr, da die Wasserstoffatome über einen planaren Übergangszustand auf die andere Seite der Pyramide klappen können. Die Energiebarriere für die pyramidale Inversion beim Ammoniak ist mit 24,2 kJ/mol so klein, dass sich bei Raumtemperatur von Ammoniak und davon ableitbaren Aminen NRRR (R,R und R: drei verschieden organische Reste) keine Enantiomere isolieren lassen. So finden bei Raumtemperatur im Ammoniak etwa 20 Milliarden Inversionen pro Sekunde (NH mit 23,870 GHz sowie NH mit 22,789 GHz) statt.


title: Inversion (Chemie)

text: In bestimmten überbrückten "N"-heterocyclischen Verbindungen ist die pyramidale Inversion am Stickstoffatom "nicht" möglich. Ein Beispiel dafür ist die Trögersche Base. Deshalb gibt es von der Trögerschen Base zwei stabile Enantiomere, die beispielsweise chromatographisch an einer chiralen stationären Phase getrennt werden können.


title: Inversion (Chemie)

text: Bei Phosphor-Verbindungen des Typs PRRR (Phosphane) ist das stereogene Zentrum am Phosphoratom lokalisiert. Die Inversionsbarriere ist mit etwa 113 kJ/mol viel höher als die der analogen Amine NRRR. Deshalb beobachtet man Inversionen bei Phosphanen nur bei hoher Temperatur.


title: Inversion (Chemie)

text: Als Inversion wird auch die gegenseitige Umwandlung der beiden Sesselkonformationen eines sechsgliedrigen Ringes bezeichnet. Bei der Ringinversion von Cyclohexan werden alle axialen Wasserstoffatome zu äquatorialen und alle äquatorialen zu axialen:


title: Langzeitbelichtung

text: Als Langzeitbelichtung wird in der Fotografie eine Belichtungszeit von mehreren Sekunden bezeichnet. Langzeitbelichtungen werden bei schwachen natürlichen Lichtquellen eingesetzt oder im technischen und künstlerischen Bereich, um Bewegungsabläufe aufzuzeigen.


title: Langzeitbelichtung

text: Thematisch besteht ein Zusammenhang zur Available-Light-Fotografie, die jedoch nicht auf Langzeitbelichtungen beschränkt ist. Die Ausnutzung des verfügbaren Lichts im Zusammenhang mit kürzeren Belichtungszeiten ist ebenso durch hochempfindliche Filme oder Bildsensoren und lichtstarke Objektive möglich, da die Verwendung des Stativs nicht gewollt oder nicht möglich ist. In der Nachtfotografie werden Langzeitbelichtungen eingesetzt, das Anwendungsgebiet ist jedoch universeller.


title: Langzeitbelichtung

text: Langzeitbelichtungen zeigen einen Ausschnitt der Zeit, wie wir ihn bei bewegten Motiven nicht wahrnehmen können. Im Gegensatz zu Fotografien mit kurzer Belichtungszeit halten sie nicht einen kurzen Augenblick fest, sie bilden das Motiv in einem längeren Prozess ab. Bewegungen werden dabei verwischt, sie zerfließen in der Zeit. Dieser Effekt tritt je nach Bewegungsgeschwindigkeit bereits bei vergleichsweise kurzen Belichtungszeiten von weniger als einer Sekunde auf.


title: Langzeitbelichtung

text: Die ca. zweijährigen Belichtungszeiten vom Potsdamer Platz durch Michael Wesely zeigen einen Horizont durch die neuen Gebäude hindurch, der schon vor der Bebauung des Platzes zu sehen war. Auch die Sonnenbahnen treten als helle Streifen sehr stark in den Vordergrund.


title: Langzeitbelichtung

text: Durch die lange Belichtungszeit ergibt sich bei bewegten Objekten eine große Bewegungsunschärfe, die als gestalterisches Mittel genutzt werden kann (siehe Light Painting). Bewegte Objekte oder Personen verschwimmen und können sogar völlig „verschwinden“, was bei z. B. Architekturaufnahmen genutzt werden kann. Im Dunkeln hinterlassen helle Objekte (z. B. Scheinwerfer von Fahrzeugen) Lichtstreifen. Langzeitaufnahmen eines Nachthimmels (ohne Beeinflussung störender Lichtquellen wie beispielsweise Straßenbeleuchtungen) lassen die Sterne durch die Erddrehung wie Striche bzw. Kreissegmente aussehen.


title: Langzeitbelichtung

text: Ausgenutzt wird der Bewegungseffekt beispielsweise auch bei Motiven mit fließendem Wasser oder Wolkenbewegung, um diese weich und verschwommen darzustellen. Bei derartigen Situationen wird typischerweise ein Neutraldichtefilter eingesetzt, um ausreichend lange Belichtungszeiten zu ermöglichen.


title: Langzeitbelichtung

text: Neben den Bewegungseffekten fallen auch Belichtungen zum Beispiel innerhalb der Architekturfotografie darunter, da die Priorität bei immobilen Objekten auf niedrigem Rauschen (geringe ISO-Zahl) und ausreichender Schärfe (geeignete Blende) liegen, aber nicht auf der Belichtungszeit.


title: Langzeitbelichtung

text: Die Langzeitbelichtungen liegen vielfach im Bereich von fünf Sekunden bis hin zu mehreren Minuten. Der Belichtungszeit ist nach oben kaum eine Grenze gesetzt, so hat Michael Wesely extreme Langzeitbelichtungen von bis zu 26 Monaten durchgeführt.


title: Langzeitbelichtung

text: Lange Belichtungszeiten von mehreren Tagen bis mehreren Jahren treten auch bei der Solargraphie auf. Dabei wird mit Lochkameras die Lichtspur der Sonne auf Film oder Fotopapier aufgenommen.


title: Langzeitbelichtung

text: Bei einigen Motiven und Motiveffekten, etwa bei Lichtpendelaufnahmen oder Experimenten im Rahmen einer Lomographie, kann auf verschiedene Mittel verzichtet werden. Entscheidend für die Wahl der Mittel ist jeweils die korrekte Belichtung.


title: Langzeitbelichtung

text: Soll nur ein sich bewegendes Objekt, nicht aber der Hintergrund verwackelt und verschwommen wiedergegeben werden, so muss die Kamera gegen Verwackeln z. B. durch ein Stativ gesichert werden. Bei Verwendung eines Stativs wird oft empfohlen, Bildstabilisierungs-Systeme abzuschalten. Sie können sonst durch „Überreaktionen“ wieder zu verwackelten Bildern führen.


title: Langzeitbelichtung

text: Bei Kameras mit manueller Belichtungseinstellung oder Zeitvorwahl lassen sich lange Belichtungszeiten direkt einstellen. Für längere als die direkt einstellbaren Belichtungszeiten kann diese manuell gesteuert werden. Auf den meisten Kameras ist die Funktion für die individuelle Langzeitbelichtung mit einem "B" gekennzeichnet, das in Deutschland gelegentlich für "Beliebig", in den USA für "Bulb" (engl. Blasebalg/-Ball) steht. Dies rührt daher, dass ältere Kameras mit einer Art Blasebalg fernausgelöst wurden. Bei den meisten elektronisch gesteuerten Kameras wird die Belichtungszeit jedoch durch andere Faktoren begrenzt, da das Offenhalten des Verschlusses Strom benötigt. Kameras mit mechanischem Verschluss erlauben (nahezu) unbegrenzte Belichtungszeiten. Für Kameras ohne Verschluss, etwa Lochkameras, gilt dies ebenso. Für die erschütterungsfreie Betätigung des Verschlusses ist ein Drahtauslöser, bei moderneren Kameras ein Auslösekabel oder Funkfernauslöser und – so vorhanden – Spiegelvorauslösung hilfreich, alternativ kann der Selbstauslöser benutzt werden.


title: Langzeitbelichtung

text: In den Anfängen der Fotografie war die Langzeitbelichtung kein reines Gestaltungsmittel, sondern eine Notwendigkeit. Gründe dafür waren die geringe Empfindlichkeit des Fotomaterials und die geringe Lichtstärke der verwendeten Objektive. Tagesaufnahmen belebter Straßen zeigen daher oft keine oder nur schemenartig verwischte Personen, für Porträtaufnahmen waren Hilfsmittel wie Nackenstützen notwendig.


title: Langzeitbelichtung

text: Zu beachten ist, dass bei chemischem Filmmaterial durch den Schwarzschildeffekt längere Belichtungszeiten notwendig sind, als der Belichtungsmesser angibt. Diese Abweichung ist abhängig vom Filmmaterial.


title: Langzeitbelichtung

text: Bei digitalen Kameras entfällt diese Korrektur. Allerdings können vermehrt dauerleuchtende Hotpixel auftreten. Manche Digitalkameras ermöglichen im Anschluss an die Langzeitbelichtung ein Bild bei geschlossenem Verschluss als „Rauschmuster“ auf und nutzen dieses durch Subtraktion vom eigentlichen Bild, um dessen Fehler wie Rauschen oder Störpixel zu reduzieren. Nachteilig an diesem Verfahren ist, dass die Dunkelbelichtung genauso lange aufgenommen wird wie das eigentliche Bild und die Kamera in dieser Zeit nicht einsatzbereit ist.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Der Bahnhof Julius-Leber-Brücke befindet sich an den Gleisen der Berliner Nordsüd-S-Bahn unter und nördlich der nach Julius Leber benannten Brücke im Verlauf der Kolonnenstraße im Berliner Ortsteil Schöneberg. Der Vorläufer-Bahnhof Kolonnenstraße befand sich an der Südringspitzkehre ebenfalls an dieser Stelle. Er war bis 1944 in Betrieb, musste dann allerdings infolge der Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs aufgegeben werden. Überreste des einstigen Bahnsteigs waren bis zum Beginn der Bauarbeiten zum Neubau im November 2006 noch erhalten. Der neu entstandene Haltepunkt wird seit seiner Eröffnung am 2. Mai 2008 von der S-Bahn-Linie S1 bedient. Im Betriebsstellenverzeichnis wird der Bahnhof mit "BJLB " abgekürzt.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Die Berliner Ringbahn wurde 1871 auf dem ersten Abschnitt zwischen Moabit und Potsdamer Bahnhof eröffnet, 1877 wurde der Ring geschlossen. Dennoch fuhren die meisten Züge den Ring nicht auf dem kürzesten Wege rundum, sondern bedienten weiterhin den Potsdamer Bahnhof in der Innenstadt. Die dabei zwischen dem Fernbahnhof und der eigentlichen Ringbahn zurückgelegte Strecke erhielt die Bezeichnung Südringspitzkehre.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Am 15. Oktober 1881 wurde an dieser Strecke der Bahnhof "Schöneberg" mit einem einfachen Seitenbahnsteig eröffnet. Kurze Zeit darauf erhielt die Stammbahn ebenfalls Seitenbahnsteige, womit der Bahnhof eine Umsteigefunktion bekam.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Ende des 19. Jahrhunderts nahm der Personenverkehr im Bahnhof und auf den beiden Strecken zu. Der Bahnhof an der Südringspitzkehre wurde umgebaut, er erhielt einen Mittelbahnsteig sowie ein verklinkertes Empfangsgebäude mit polygonalem Aufsatz und Dachhelm an der Brücke Sedanstraße. Die Konstruktion der Sedanbrücke (seit dem 20. Jahrhundert: Julius-Leber-Brücke) ließ es jedoch nicht zu, dass sich die Gleise bereits vorher weiten konnten, sodass der Bahnsteig erst mehrere Meter hinter der Brücke platziert werden konnte. Als Verbindung zwischen dem Empfangsgebäude an der Brücke und dem Bahnsteig fungierte ein sogenannter „Gewächshausgang“, also ein verglaster Verbindungsgang.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Auf der Potsdamer Strecke wurden Fern- und Vorortverkehr getrennt und für den Vorortverkehr nach Wannsee neben der Stammbahn eine separate Vorortbahn, die Neue Wannseebahn errichtet. Der Platz ließ es jedoch nicht zu, dass auch für die Wannseebahn ein Bahnsteig auf gleicher Höhe möglich gewesen wäre. Stattdessen entstand mit Eröffnung der Vorortbahn am 1. Oktober 1891 der Bahnhof "Großgörschenstraße", der sich von der namensgebenden Straße nach Süden erstreckte, aber immer noch mehrere hundert Meter weiter nördlich vom Ringbahnhof Schöneberg gelegen. Um eine Umsteigerelation zu ermöglichen, wurden beide Bahnhöfe über einen rund 300 Meter langen Weg miteinander verbunden. Der Weg verlief über zwei Brücken, durch einen Tunnel sowie teils zwischen den Gleisen und erhielt den Spitznamen „Hammelgang“.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Am 1. Dezember 1932 wurde der Bahnhof umbenannt. Er erhielt den Namen "Kolonnenstraße". Der Name "Schöneberg" wurde an den am 1. März 1933 eröffneten neuen Umsteigebahnhof zwischen Wannsee- und Ringbahn an der "Mühlenstraße" (seit 1937: Dominicusstraße) vergeben.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Der lange diskutierte und 1933 als Teil der Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen beschlossene Bau einer Nord-Süd-Verbindung der S-Bahn mit seinem Kernstück, einem Nord-Süd-Tunnel zwischen den drei bis dahin am Potsdamer Bahnhof endenden südlichen Vorortstrecken, und den drei bis dahin am Stettiner Bahnhof nördlichen endenden Vorortstrecken, brachte auch erhebliche Änderungen für die gemeinsam im Geländeeinschnitt der "Potsdamer Stammbahn" verlaufenden Bahnstrecken mit sich. So musste die westlich von der Stammbahn verlaufende Wannseebahn auf deren Ostseite wechseln, um in den Tunnelmund zum unterirdischen Anhalter Bahnhof eingeführt zu werden.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Damit musste der bisherige Bahnhof Großgörschenstraße der Wannseebahn entfallen. Der ursprüngliche Plan sah vor, Wannseebahn und Südringspitzkehre im Richtungsbetrieb zusammenzulegen, mit den Gleisen der Wannseebahn innen und denen der Südringspitzkehre außen. Dabei sollte der Ringbahnhof "Kolonnenstraße" zu einem Umsteigebahnhof zwischen Wannseebahn und Südringspitzkehre ausgebaut werden, wobei der vorhandene Bahnsteig zum Inselbahnsteig Richtung Norden werden sollte, und ein neuer Bahnsteig weiter westlich das Umsteigen zwischen Wannseebahn und Ringbahn in Richtung Süden ermöglichen würde.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Dazu musste der nördliche Tunnelmund der Unterführung der Wannseebahn passend platziert werden, und das nordwärts führende Gleis der Südringspitzkehre nach Osten verschoben werden. Dies wiederum erforderte die Ausweitung des lichten Raums unter der Brücke und den Abriss des alten Empfangsgebäudes. Beide Maßnahmen wurden 1936 begonnen; das alte Empfangsgebäude wurde durch ein Provisorium an der Einmündung der Brunhildstraße ersetzt, und die Stadt Berlin begann die Verlängerung der "Sedanbrücke" mit dem Neubau der Südhälfte, die im März 1937 in Betrieb genommen wurde. Das östliche Widerlager wurde um acht, das westliche um sechs Meter nach außen verschoben.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Die am 30. Januar 1937 verkündeten Pläne zur Umwandlung von Berlin in eine „Welthauptstadt Germania“ durch Hitler und Speer warfen die Pläne über den Haufen. Die für die Südringspitzkehre geplanten Anschlüsse am Südkopf des unterirdischen Bahnhofs Potsdamer Platz und das als Kehr- und Abstellanlage für die Südringspitzkehre bereits gebaute Obergeschoss des Tunnels zwischen Potsdamer Platz und Brandenburger Tor sollten anders genutzt werden, nämlich für eine direkte S-Bahn-Strecke zwischen einem "Nordbahnhof" am Nordring und einem "Südbahnhof" am Südring.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: In der Folge wurden alle Baumaßnahmen unterlassen, die diesen Plänen entgegenstanden, und einige bereits fertiggestellte Bauten, wie am Nordkopf des unterirdischen Anhalter Bahnhofs mussten umgebaut werden.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Im Geländeeinschnitt zwischen Südring und Yorckstraße blieb es beim Linienbetrieb, bei dem die Wannseebahn nunmehr zwischen Fernbahngleisen "(Stammbahn)" und Ringbahngleisen verlief, und der nördliche Tunnelmund des "Wannseebahntunnels" weiter westlich als ursprünglich geplant gelegt wurde.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Zwar wurde der alte Wannseebahnhof Großgörschenstraße durch den neuen, sich von der Großgörschenstraße aus nach Norden bis zur Yorckstraße erstreckenden Bahnhof "Yorckstraße (Großgörschenstraße)" ersetzt, aber eine Umsteigemöglichkeit zwischen Wannseebahn und Südringspitzkehre gab es damit in diesem Bereich nicht mehr.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Bereits im November 1943 gab es die ersten Schäden durch Fliegerbomben. Nach der provisorischen Instandsetzung der Gleise im Umfeld konnte der Betrieb allerdings zunächst noch aufrechterhalten werden. Spätestens seit dem 1. Oktober 1944 waren die Schäden am Bahnhof und an der Strecke so stark, dass die Ringbahnzüge statt über die Südringspitzkehre nun im Vollring fahren mussten, was letztendlich bis 1961 erfolgte und seit 2006 auch wieder so durchgeführt wird.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: In den Folgejahren wurden dann auch die Gleise zwecks Ersatzteilgewinnung entfernt. In den Reichsbahnunterlagen vom Februar 1947 wurde die Nichtexistenz des Bahnhofs "Kolonnenstraße" sowie das Fehlen der S-Bahngleise bestätigt. In der Folgezeit wurden noch die wichtigsten Bestandteile des Bahnhofs entfernt, wohingegen der Bahnsteig weiterhin teilweise bestehen blieb.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Nach der Übernahme der S-Bahn auf West-Berliner Gebiet durch die Berliner Verkehrsbetriebe am 9. Januar 1984 gab es Überlegungen, die Anhalter Vorortstrecken vom Bahnhof Papestraße aus über den Südring und eine „Cheruskerkurve“ in den Einschnitt der Potsdamer Bahn zu führen, und mit einem Umsteigebahnhof im Richtungsbetrieb an der Julius-Leber-Brücke zu verknüpfen. Dabei sollten, wie bis 1936 geplant, die Gleise der Wannseebahn innen, die vom Ring kommend, außen laufen. Aufgrund der Umplanung von 1937 liegt die Wannseebahn aber weiter westlich, als für den damaligen Plan eines Umsteigebahnhofs "Kolonnenstraße" geplant, und so musste auch der neue Bahnhof "Kolonnenstraße" weiter westlich entstehen als der alte. Die durch die Kriegszerstörungen gewonnene Baufreiheit erlaubte es auch, den neuen Bahnhof weiter nach Süden zu schieben und damit von beiden Seiten der Brücke Zugänge zu den Bahnsteigen zu schaffen.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Mit dem neuen Bahnhof sollte auch die dicht besiedelte Schöneberger "Roten Insel" bedient werden; das Einzugsgebiet umfasst schätzungsweise 28.000 Menschen, was nur von den Bahnhöfen der Stadtbahn überboten wird.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: In einem Architekturwettbewerb wurde 1987 ein erster Entwurf des Berliner Büros Maedebach vorgestellt. Der geplante Bahnhofsneubau wurde mit umgerechnet rund neun Millionen Euro veranschlagt. In den folgenden Monaten wurde das Modell allerdings zunehmend vereinfacht und somit auch der Baubeginn nach hinten verschoben. Der Fall der Berliner Mauer am 9. November 1989 brachte aber wesentliche Voraussetzungen dieses Planes zu Fall. Dennoch wurde der Plan des neuen Bahnhofs weiterverfolgt, diesmal als Plan einer diagonalen Durchmesserlinie vom östlichen Südring nach Nordwesten, entweder mit Wiederaufbau der Siemensbahn bis Gartenfeld oder gar zur Spandauer Wasserstadt, oder zum inzwischen stillgelegten Flughafen Tegel.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Ende 2004 ging die Senatskanzlei von einem Baubeginn im Jahr 2006 und einer Fertigstellung 2007 aus, als Kosten waren rund 6,32 Millionen Euro veranschlagt. Es wurde ein tägliches Verkehrsaufkommen von 17.300 Personen errechnet. Im Mai 2006 wurde die Finanzierungsvereinbarung zwischen der Deutschen Bahn und dem Land Berlin unterschrieben.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Bei der Planung der neuen Station wurde ein Wiederaufbau der Stammbahn über Düppel nach Potsdam sowie die Realisierung der Strecke der S21 berücksichtigt. So verblieb neben dem westlichen Bahnsteig Platz für zwei Regionalbahngleise der Stammbahn, der östliche Bahnsteig Richtung Norden (Yorckstraße) kann um eine zweite Kante für das ebenfalls nordwärts führende S21-Gleis zu einem Mittelbahnsteig erweitert werden, was eine behinderungsfreie Einfahrt sowie einen bequemen Umstieg ermöglichen würde.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Die Bauarbeiten begannen am 16. November 2006. Bis Juli 2007 wurden die Überreste des alten Bahnhofs Kolonnenstraße abgerissen, Zugangswege für die Baufahrzeuge beiderseits der Streckengleise errichtet und das Baufeld freigemacht. Die nach dem Zweiten Weltkrieg errichtete nordseitliche Fußgängerbrücke wurde abgerissen. Im Januar 2008 begannen die Bauarbeiten zur Erstellung der Bahnsteigfundamente und der Zugangsbauwerke. Die Seitenbahnsteige wurden als Fertigteilkonstruktion bis Ende März errichtet.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Der Neubau ist recht schlicht gestaltet. Errichtet wurden zwei Seitenbahnsteige mit einer teilweisen Überdachung, Treppenaufgänge beidseits der Julius-Leber-Brücke sowie zwei Aufzüge für den barrierefreien Zugang. Am 2. Mai 2008 wurde der neue S-Bahnhof unter dem Namen "Julius-Leber-Brücke" als 166. Station der Berliner S-Bahn in Betrieb genommen, ohne dass die Bauarbeiten abgeschlossen waren. Weder waren die Bahnsteige zur Eröffnung (teil-)überdacht, noch die Zugangstreppen auf der nördlichen Brückenseite oder die Aufzüge fertiggestellt.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Zwei Wochen nach Eröffnung wurde in der Nacht zum 16. Mai 2008 der Bahnhof durch Vandalismus schwer beschädigt, indem Scheiben an Wartehallen und Vitrinen zerstört sowie ein Fahrscheinautomat beschädigt wurden. Außerdem wurden Wände mit politischen Parolen beschmiert.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Im Dezember 2008 wurden die nördlichen Treppenhäuser fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die dazugehörigen Aufzüge ermöglichen ein barrierefreies Umsteigen. Die neu entstandene Fußgängerbrücke auf der nördlichen Seite ist seit Ende April 2009 begehbar. Im Zuge der Baumaßnahme erfolgte auch eine Verlegung der Bushaltestellen in der Kolonnenstraße auf die Brücke, um so die Umsteigemöglichkeit zu verbessern. Die Bushaltestelle unmittelbar vor dem nördlichen Zugangsgebäude konnte hierbei erst am 18. Juni 2013 – also über fünf Jahre nach der Eröffnung der Station – in Betrieb genommen werden. Als Ursache werden Baumängel und Abstimmungsprobleme zwischen den beteiligten Unternehmen und Behörden genannt.


title: Bahnhof Berlin Julius-Leber-Brücke

text: Pläne sehen eine zweite Nord-Süd-Strecke mit dem Planungsnamen S21 vor, die etwa auf Höhe der beiden Yorckstraßen-Bahnhöfe auf die Stammstrecke stoßen soll. In diesem Zuge soll auch die Südringspitzkehre wiederhergestellt werden, der Bahnhof Julius-Leber-Brücke ist dann als Umsteigepunkt vorgesehen. Die Umsetzung erfolgt in mehreren Planungs- und Realisierungsabschnitten, zunächst soll nur die Anbindung des Hauptbahnhofs vom Nordring her realisiert werden.