text: Auch "Familienangehörige türkischer Arbeitnehmer" haben nach Maßgabe des Art. 7 ARB 1/80 Aufenthalts- und Beschäftigungsansprüche. Die Familienangehörigen eines dem regulären Arbeitsmarkt eines Mitgliedstaats angehörenden türkischen Arbeitnehmers, die die Genehmigung erhalten haben, zu ihm zu ziehen, haben vorbehaltlich des den Arbeitnehmern aus den Mitgliedstaaten der Gemeinschaft einzuräumenden Vorrangs das Recht, sich auf jedes Stellenangebot zu bewerben, wenn sie dort seit mindestens drei Jahren ihren ordnungsgemäßen Wohnsitz haben. Sie haben freien Zugang zu jeder von ihnen gewählten Beschäftigung im Lohn- oder Gehaltsverhältnis, wenn sie dort seit mindestens fünf Jahren ihren ordnungsgemäßen Wohnsitz haben (Art. 7 Satz 1 ARB 1/80). Die Kinder türkischer Arbeitnehmer, die im Aufnahmeland eine Berufsausbildung abgeschlossen haben, können sich unabhängig von der Dauer ihres Aufenthalts in dem betreffenden Mitgliedstaat dort auf jedes Stellengebot bewerben, sofern ein Elternteil in dem betreffenden Mitgliedstaat seit mindestens drei Jahren ordnungsgemäß beschäftigt war (Art. 7 Satz 2 ARB 1/80).


title: Beschluss 1/80 des Assoziationsrates EWG-Türkei

text: Wer eine der Voraussetzungen des ARB 1/80 erfüllt, benötigt "kein spezielles weiteres Verwaltungsdokument " wie eine Arbeits- oder Aufenthaltserlaubnis. Er hat ein europarechtliches Aufenthaltsrecht, das ihm durch nationale Regelungen weder entzogen noch sonst beschränkt werden kann. Alle nationalen Regelungen, die diesem Recht entgegenstehen, sind von Behörden und Gerichten außer Anwendung zu lassen (so auch die Soysal-Entscheidung 2009).


text: Zum Nachweis des ARB 1/80-Status ist der Betroffene jedoch verpflichtet, den Besitz einer Aufenthaltserlaubnis nachzuweisen ( Abs. 5 AufenthG). Eine solche wird ihm nicht „erteilt“, sondern lediglich „ausgestellt“ (§ 4 Abs. 5 Satz 2 AufenthG). Die "Aufenthaltserlaubnis" hat somit in diesen Fällen nur noch "deklaratorische Bedeutung" und damit die Funktion eines Ausweises. Ist die Aufenthaltserlaubnis abgelaufen, bleibt der Aufenthalt weiterhin rechtmäßig. Ein türkischer Arbeitnehmer mit ARB 1/80-Status, der es versäumt, die Aufenthaltserlaubnis rechtzeitig zu verlängern, begeht keine Straftat nach Abs. 1 Nr. 2 AufenthG (illegaler Aufenthalt), denn der Aufenthalt bleibt auch nach Ablauf der Aufenthaltserlaubnis weiterhin materiell legal. Das Fehlen einer gültigen Aufenthaltserlaubnis kann nach Abs. 2 Nr. 1 AufenthG lediglich als Ordnungswidrigkeit mit höchstens 3.000,00 EUR Bußgeld geahndet werden.


text: Türkische Staatsangehörige, die die dritte Stufe des Art. 6 ARB 1/80 erreicht haben oder die Voraussetzungen des Art. 7 ARB 1/80 erfüllen, haben grundsätzlich ein "Daueraufenthaltsrecht". Gleichwohl erhalten sie in Deutschland nur eine befristete Aufenthaltserlaubnis (§ 4 Abs. 5 AufenthG). Oft bemühen sie sich später um eine Niederlassungserlaubnis, manchmal um eine Erlaubnis zum Daueraufenthalt-EG, obwohl das assoziationsrechtliche Aufenthaltsrecht jedenfalls im Beschäftigungsbereich (unselbständige Erwerbstätigkeit) tendenziell stärker ist und umfassender vor aufenthaltsbeendenden Maßnahmen schützt als die nationalen Aufenthaltsrechte. Die behördliche Praxis, nur – zum Teil auf ein, zwei oder drei Jahre – befristete Aufenthaltserlaubnisse zu erteilen, hat das Bundesverwaltungsgericht beanstandet. Es hat im Mai 2012 entschieden, dass türkische Staatsangehörige, die unter den ARB 1/80 fallen, eine mindestens fünf Jahre gültige Aufenthaltserlaubnis beanspruchen können, aus der sich ihr Daueraufenthaltsrecht eindeutig ergibt. Aufenthaltsdokumente, die fünf Jahre gültig sind, erhalten auch EWR-Bürger.


title: Marie-Christine Barrault

text: Ihr Filmdebüt gab sie 1969 in Éric Rohmers "Meine Nacht bei Maud", ihren Durchbruch feierte sie 1975 mit dem als bester fremdsprachiger Film Oscar-prämierten "Cousin, Cousine". 1983 war sie Jurypräsidentin des World Film Festivals. Sie ist die Nichte des Schauspielers Jean-Louis Barrault. In erster Ehe war sie mit Daniel Toscan du Plantier verheiratet. Mit ihm hat sie die Kinder David und Ariane. Von 1990 bis zu seinem Tod im Jahr 2000 war sie mit Roger Vadim verheiratet.


title: Erstausgabe

text: Erstausgabe (meist ; Plural: "editiones principes") ist ein Fachbegriff der Editionsphilologie und des Buchwesens, der die zeitlich erste gedruckte Ausgabe eines Textes, in erweiterter Verwendung auch die eines musikalischen oder graphischen Werkes bezeichnet. In Literaturverzeichnissen etc. wird hierfür auch die Abkürzung "EA" verwendet. Insbesondere bei Inkunabeln und Frühdrucken wird die Erstausgabe auch als Urdruck bezeichnet.


title: Erstausgabe

text: Eine unter Beteiligung des Autors entstandene, „autorisierte“ Erstausgabe wird auch als "Ausgabe erster Hand" bezeichnet, Den Gegenbegriff bildet die Ausgabe letzter Hand, die letzte unter Beteiligung des Autors entstandene Druckausgabe seines Werks.


title: Erstausgabe

text: In der klassischen Philologie, der Editionswissenschaftn, den Grundwissenschaften und der Geschichtswissenschaft ist international der Ausdruck "editio princeps" üblich, um die zeitlich erste gedruckte Ausgabe eines Werkes zu bezeichnen. Für Ausgaben antiker und mittelalterlicher Werke haben diese oft aus der Frühen Neuzeit stammenden Ausgaben oft einen eigenständigen Wert als Textzeugen, da sie meist auf heute verlorenen Handschriften beruhen (s. u.).


title: Erstausgabe

text: Der Begriff "editio princeps" wurde in der Frühen Neuzeit von Herausgebern klassischer Literaturwerke eingeführt und meinte dann entweder im heute üblichen Verständnis die zeitlich erste gedruckte Veröffentlichung eines solchen Werks (im Sinne von "Erstausgabe") oder aber abweichend vom heutigen Verständnis die gegebenenfalls erst später erschienene, in der kritischen Bearbeitung des Textes vorzüglichste Druckausgabe (im Sinne von "editio optima").


title: Erstausgabe

text: Die Bedeutung „erste gedruckte Ausgabe“ ist für den Begriff "editio princeps" in den philologischen Wissenschaften weithin vorherrschend geblieben und wird für antike, mittelalterliche und neuzeitliche Werke gleichermaßen verwendet, speziell bei autorisierten Ausgaben von Werken der Frühen Neuzeit oder jüngeren Vergangenheit dann auch als Gegenbegriff zu "Ausgabe letzter Hand". Die abweichende Bedeutung „philologisch beste Ausgabe“ hat demgegenüber eine vergleichsweise randständige Rolle gespielt, wurde in jüngerer Zeit aber in der Textkritik der Bibel von John van Seters und hieran anknüpfend in der Ugaritistik von Oswald Loretz und Manfried Dietrich programmatisch wiederbelebt.


title: Erstausgabe

text: Speziell in der juristischen Fachsprache des deutschen Urheberrechts hat sich im 20. Jahrhundert eine engere Sonderbedeutung etabliert, siehe "Editio princeps" (Urheberrecht): „erste Veröffentlichung eines Werkes, dessen Urheberschutz bereits abgelaufen ist“.


title: Erstausgabe

text: In der germanistischen Bücherkunde wird im Anschluss an Paul Raabe zuweilen ein engeres Verständnis von "Erstausgabe" und "editio princeps" postuliert: diese Begriffe sollen der ersten gedruckten Veröffentlichung eines Werks in gebundener Buchform vorbehalten werden, während ein gegebenenfalls vorhergehender unselbständiger Abdruck oder Vorabdruck in einer Zeitschrift oder auch eine vorhergende Taschenbuchausgabe hiervon als "Erstdruck" unterschieden werden soll. In der Regel wird jedoch die erste gedruckte Veröffentlichung, sofern es sich nicht nur um den Vorabdruck eines Auszugs handelt, gleichbedeutend als "Erstausgabe", "editio princeps" oder "Erstdruck" bezeichnet, unabhängig von der Frage der Selbständigkeit der Veröffentlichung und der Art des Einbandes.


title: Erstausgabe

text: Bei der Untersuchung der Exemplare einer Erstausgabe sind manchmal mehrere Auflagen zu berücksichtigen. Besonders bei illustrierten, druckgraphischen oder in Notenschrift gestochenen musikalischen Werken kann es überdies erforderlich sein, auch zwischen verschiedenen Abzügen einer Auflage zu unterscheiden, die jeweils auf der gleichen Druckform beruhen, aber dennoch Unterschiede auf der Titelseite oder im Inneren der Ausgabe aufweisen. Die Begriffe "Erstausgabe" ("editio princeps") und "Erstdruck" beziehen sich normalerweise nur auf die erste "Auflage" eines Werks, also traditionell das erste Tausend, nicht auf Folgeauflagen. Bei differierenden Abzügen der ersten Auflage können sie sich unter Umständen nur auf die Exemplare des Erstabzuges beziehen.


title: Erstausgabe

text: Der Begriff "editio" war bereits lange Zeit vor der Erfindung des Buchdrucks für handschriftliche Textfassungen eingeführt und wurde dann in der christlichen Literatur besonders für die unterschiedlichen Bearbeitungs- und Übersetzungsfassungen des Bibeltextes verwendet, die Origenes in der "Hexapla" zusammengestellt hatte und die dann von Hieronymus auch als erste bis sechste gezählt wurden. In der Zählung aufeinanderfolgender Bearbeitungsversionen, die ein Autor oder Herausgeber von seinem Werk publiziert, lebt diese Tradition in Phrasierungen wie "prima", "secunda editio" bzw. heute „erste, zweite (überarbeitete) Ausgabe/Auflage“ bis heute auch unter den Bedingungen des Buchdrucks weiter. Speziell die Begriffe "Erstausgabe" und "editio princeps" beziehen sich jedoch "per definitionem" nur auf die erste gedruckte Ausgabe eines Werkes, während sie für die handschriftliche erste Ausgabe eines Textes (handschriftliche Ausgabe erster Hand) im Allgemeinen nicht verwendet werden.


title: Erstausgabe

text: Bei Sammlern und Bibliophilen werden Erstausgaben im Allgemeinen besonders hoch geschätzt und gehandelt, teilweise aus ideellen Gründen, aber auch aus materiellen speziell dann, wenn ein erfolgreiches Werk mehrfach und in hoher Auflagenzahl nachgedruckt wurde, sodass vergleichsweise weniger Exemplare der Erstausgabe bzw. ersten Auflage verfügbar sind. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn es sich um das erste Werk eines zunächst noch unbekannten Autors handelte und daher nur eine kleine Erstauflage gedruckt wurde, weil der spätere Erfolg nicht absehbar war.


title: Erstausgabe

text: In der Editionsphilologie hängt ihr Stellenwert von der Überlieferung und der editorischen Zielsetzung ab. Bei nachgelassenen Werken mit einer handschriftlichen Tradition hat die erste gedruckte Ausgabe, aber auch jede spätere, für die Editionsphilologie dann einen besonderen Stellenwert, wenn sie auf einer oder mehreren seither verlorenen Handschriften beruht, sofern diese nicht erweislich nur auf Abschrift noch verfügbarer Vorlagen zurückgehen, sondern für die Klärung der Textgeschichte (und des "stemma codicum") von Bedeutung sein können. Erstausgaben, die bereits unter Beteiligung des Autors zustande kamen (Ausgaben erster Hand) haben dagegen zumindest bei Werken der Literatur und Dichtung herkömmlich einen besonders hohen Stellenwert in der auf den Autor und die Genese seines Werkes fokussierten Textkritik, während in der auf die Wirkungs- und Rezeptionsgeschichte ausgerichteten Forschung auch spätere und postume Ausgaben im Vordergrund stehen können.


title: Capocollo di Calabria

text: Capocollo di Calabria (deutsch etwa: "Kalabrischer Schweinenacken") ist ein rohes Pökelfleischerzeugnis aus der italienischen Region Kalabrien und seit 1998 ein Produkt mit geschützter Ursprungsbezeichnung (Denominazione d’Origine Protetta) (DOP). Capocollo di Calabria ist zart im Geschmack und besitzt einen ausgewogenen, charakteristischen Geruch.


title: Capocollo di Calabria

text: Nach Herstellungsvorschrift muss der Capocollo di Calabria in Kalabrien hergestellt werden. Dabei darf nur Fleisch von Schweinen verwendet werden, die in Mastbetrieben der italienischen Regionen Kalabrien, Basilikata, Sizilien, Apulien und Kampanien geboren und in den ersten drei Lebensmonaten dort aufgezogen wurden. Die weitere Mast, die Schlachtung ab dem achten Lebensmonat und die Verarbeitung des Fleisches haben in Kalabrien zu erfolgen.


title: Capocollo di Calabria

text: Für die Produktion werden Schweine der autochthonen Art "Apulo calabrese" sowie anderer Rassen, wie Landrace, Duroc, Pietrain und Hampshire verwendet. Als Futtermittel sind Mischungen aus Gerste, Ackerbohnen, Mais, Eicheln und Kichererbsen erlaubt. Ausgeschlossen sind Futterzusätze aus Maniok und Kartoffeln sowie die Beifütterung mit Milchprodukten. Das Schlachtgewicht muss mindestens 140 kg betragen. Das Fleisch von Ebern und Zuchtsauen darf nicht verwendet werden.


title: Capocollo di Calabria

text: Als Fleischstücke kommen ausschließlich Teile des entbeinten, von Fett durchzogenen Schweinenackens in Frage. Das Fleisch kann trocken oder nass mit Salzlake gesalzen werden. Pökelstoffe sind nicht zugelassen. Das Salzen dauert vier bis 14 Tage. Anschließend wird das Produkt mit Wasser gewaschen, mit Weinessig benässt und gewürzt. Als Gewürze sind nach Herstellungsvorschrift Salz, Pfeffer – gemahlen oder in Körnern – "Peperoncino", scharfer und milder roter Paprika in Pulverform oder als Paste, Weinessig sowie natürliche Aromastoffe erlaubt. Daneben können noch einige in der EU zugelassene Lebensmittelzusatzstoffe, wie Ascorbinsäure verwendet werden.


title: Capocollo di Calabria

text: Nach dem Würzen wird das Fleisch durch Pressen in die entsprechende Form gebracht, in Schweinedärme gefüllt und das Ganze mit Garn gebunden. Bevor der Capocollo zur Reifung in gut durchlüfteten Räumen aufgehängt wird, wird er noch abgetrocknet und die Haut durchstochen, um Luftblasen zu vermeiden. Capocollo di Calabria reift nach dem Salzen für mindestens 100 Tage, bei einer Raumtemperatur zwischen 14 und 16° und einer kontrollierten Luftfeuchtigkeit, um die Bildung von Schimmel zu vermeiden.


title: Capocollo di Calabria

text: Der ausgereifte Capocollo di Calabria hat eine zylinderförmige Form und besitzt wegen seiner vor allem auf "Paprika" und "Peperoncino" basierenden Gewürze eine rote bis intensiv rote Färbung. Der Aufschnitt ähnelt der Coppa. Im Einzelhandel wird er auch im Stück oder in Teilstücken angeboten.


title: Steuern (Systemtheorie)

text: Steuern ist die Beeinflussung des Verhaltens eines Systems. Durch Steuerung wird ein System in einen anderen Zustand gebracht. Die Änderung des Systemverhaltens geschieht durch Information, Nachricht, Reiz oder Input.


title: Steuern (Systemtheorie)

text: Für die systemtheoretische Betrachtung von "Steuerung" ist ausschließlich der Informationsfluss von Bedeutung; bei der Bildung eines mathematischen Modells ist vom begleitenden Energie- und Stofffluss zu abstrahieren; vgl. Regelungstheorie.


title: Steuern (Systemtheorie)

text: Steuerung ist nicht Regelung, mit der sie oft verwechselt wird. Durch eine Steuerung allein kann nicht vermieden werden, dass im System eine zusätzliche Zustandsänderung durch Störung(en) eintritt. Regeln bedeutet grundsätzlich, Zustandsänderungen des Systems durch Störungen entgegenzuwirken.


title: Mande-Sprachen

text: Die etwa 60 Sprachen werden in den westafrikanischen Ländern Mali, Liberia, Elfenbeinküste, Guinea-Bissau, Sierra Leone, Guinea, Senegal, Gambia, im nordwestlichen und südöstlichen Burkina Faso und im Grenzgebiet von Benin und Nigeria von etwa 19 Millionen Menschen gesprochen.


title: Mande-Sprachen

text: Schon frühzeitig haben Mande-Ethnien große Reiche in Mali und benachbarten Staaten gegründet, so beherrschten die Soninke vom 8. bis 11. Jahrhundert das "Ghana-Reich" (innerhalb des heutigen Mali, das heutige Ghana hat außer seinem Namen keine Beziehung zu diesem Reich). Im 13. Jahrhundert gründeten die Malinke das Reich Mali (dessen Name von „Malinke“ abgeleitet ist), die heutige Verkehrs- und Mehrheitssprache in Mali ist das Bambara, ebenfalls eine Mande-Sprache aus der Manding-Gruppe.


title: Mande-Sprachen

text: Die Mande-Sprachen haben sich – wie die kordofanischen – ebenfalls relativ früh von den übrigen Niger-Kongo-Sprachen abgespalten und weisen etliche spezifische Merkmale auf, insbesondere besitzen sie keine Nominalklassen. Dennoch gilt ihre Zugehörigkeit zu den Niger-Kongo-Sprachen als gesichert, wenn auch Ähnlichkeiten mit dem heute als nilosaharanisch klassifizierten Songhai von mehreren Forschern festgestellt wurden. Als Gruppe verwandter Sprachen wurden die Mande-Sprachen bereits im 19. Jahrhundert identifiziert. Sigismund Wilhelm Koelle benutzte 1854 als erster den Namen „Mandenga“ für diese Gruppe, der auf einheimische Bezeichnungen zurückgeht.


title: Mande-Sprachen

text: Mande zerfällt in zwei Hauptzweige, den größeren West-Mande-Zweig mit 16 Mio. Sprechern mit Manding-Sprachen als Kern und das Ost-Mande mit zusammen nur 2,5 Mio. Sprechern.


title: Mande-Sprachen

text: Diese Sprachen gehören alle dem Manding-Hauptzweig an. Weitere Millionensprachen des westlichen Mande sind:


title: Mande-Sprachen

text: Dan (auch "Yakuba"): 1 Mio. Sprecher, gesprochen in der Elfenbeinküste, ist die größte Sprache des östlichen Mande-Zweigs.


title: Mande-Sprachen

text: Die folgende Klassifikation der Mande-Sprachen basiert auf Kastenholz (1996, West-Mande) und Dwyer (1989, 1996 Ost-Mande). Sie enthält sämtliche Sprachen der Gruppe mit ihrer Sprecherzahl (nach Ethnologue und dem unten angegebenen Weblink).


title: Mande-Sprachen

text: Die Mande-Sprachen besitzen keine Nominalklassen wie die meisten anderen Niger-Kongo-Sprachen, weswegen ihre Zugehörigkeit zum Niger-Kongo häufiger in Frage gestellt wurde. Die Sprachen der Südwestgruppe haben einen morphologisch konditionierten konsonantischen Anlautwechsel. Fast alle Mande-Sprachen sind Tonsprachen mit bis zu fünf Tonebenen. Es gibt "freie" und "gebundene" Nomina, letztere werden grundsätzlich von einem Nomen oder Pronomen begleitet; dazu gehören die Verwandtschaftsbezeichnungen und Namen von Körperteilen (also grundsätzlich „meine, deine ... Hand“, aber nicht „die Hand“).


title: Mande-Sprachen

text: Die folgenden Wortgleichungen zeigen die Nähe der Verwandtschaft der West-Mande-Sprachen. Sie stammen aus Dwyer 1989.


title: Mande-Sprachen

text: Einige Mandevölker in Sierra Leone und Liberia haben eine eigene Silbenschrift entwickelt, zunächst die Vai (die Vai-Schrift wurde bereits 1849 von S. W. Koelle entdeckt), später auch die Mende mit der Mende-Schrift, Loma und Kpelle (Kpelle-Schrift). Eine Neuererfindung eines alphabetischen Zeichensatzes ist die sogenannte N’Ko-Schrift (1949), die z. B. für das Bambara benutzt werden kann. N'Ko erfährt eine zunehmend größere Verbreitung, zahlreiche Stichworte in der Bambara-Wikipedia werden in der N'Ko-Umschrift angezeigt, es existiert ein Unicode-Zeichensatz, in Guinea und Mali bestehen schon seit vielen Jahren Schulen, in denen N'Ko gelehrt wird.


title: Kanon der neun Lyriker

text: Die neun lyrischen Dichter waren ein Kanon altgriechischer Autoren, die von den Gelehrten des hellenistischen Alexandria eines kritischen Studiums für wert befunden wurden.


title: Kanon der neun Lyriker

text: Bezeugt ist der Kanon erstmals in der Anthologia Palatina, einer Sammlung von Gedichten und Epigrammen in altgriechischer Sprache. Dort nennt Antipatros von Thessalonike acht der neun Dichter in folgender Reihenfolge als Begründer und Vollender der Lyrik:


title: Kanon der neun Lyriker

text: Spätere Quellen nennen Anakreon (monodische Lyrik, 6. Jh. v. Chr.) als neunten Lyriker im Kanon. Die nach Sappho bedeutendste Dichterin Korinna wurde teilweise diesem alexandrinischen Kanon zugerechnet. Dies könnte als Parallele zu einem anderen Epigramm des Antipatros von Sidon gesehen werden, in dem Sappho als zehnte zum eigentlich geschlossenen Kreis der neun Musen hinzugezählt wird.


title: Kanon der neun Lyriker

text: Analog zum Kanon der neun Lyriker entwarf Antipatros von Thessalonike auch einen Kanon der neun Lyrikerinnen, der Praxilla, Moero, Anyte von Tegea, Sappho, Erinna, Telesilla, Korinna, Nossis und Myrtis umfasst.


title: Kanon der neun Lyriker

text: Bis in byzantinische Zeit galten die neun Lyriker in der Reihenfolge, in der sie erstmals in einem hellenistischen Epigramm bezeugt sind, als kanonisch. Das Schrifttum dieser Dichter wird traditionell in Chorlyrik und monodische Lyrik unterteilt. Diese Trennung wird heutzutage jedoch in Frage gestellt. Dieser lyrische Neunerkanon umfasste nur Dichter, die Texte in Strophen verfassten (Lieddichtung oder Melik); "daneben" gab es die anderen poetischen Gattungen des Iambos, der Elegie, die heutzutage ebenfalls als griechische Lyrik bezeichnet werden, und die ebenfalls stets im Metrum abgefassten Großformen des Epos und des Dramas.


title: Susan Olsen (Schauspielerin, 1961)

text: Susan Olsen (* 14. August 1961 in Santa Monica, Kalifornien) ist eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Susan Olsen (Schauspielerin, 1961)

text: Olsen wurde in Santa Monica geboren, als jüngste von vier Kindern, mit zwei älteren Brüdern Larry und Christopher Olsen und einer Schwester Diane. Susan Olsen spielte in der Serie "Drei Mädchen und drei Jungen" ("The Brady Bunch") eine tragende Rolle als jüngste Tochter "Cindy Brady".


title: Susan Olsen (Schauspielerin, 1961)

text: Ihr Bruder Christopher war auch ein Kinderdarsteller, bekannt für seine Rolle als "Hank McKenna", der Sohn des Hauptdarstellers James Stewart, in "Der Mann, der zuviel wusste" "(The Man Who Knew Too Much)".


title: Hamm AG

text: Die Hamm AG ist ein Hersteller von Walzen für verschiedene Einsatzgebiete des Straßen- und Flughafen-, Damm- und Erdbaus. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Tirschenreuth und ist der größte Hersteller von Straßenwalzen weltweit. Die Hamm AG ist Mitglied der Wirtgen Group und der älteste noch produzierende Walzenbauer in Deutschland. Als Teil der Wirtgen Group gehört das Unternehmen zum US-amerikanischen Land- und Baumaschinenkonzern Deere & Company.


title: Hamm AG

text: Die Brüder Franz und Anton Hamm gründeten 1878 in Tirschenreuth die „Maschinenfabrik Gebr. Hamm“. In den folgenden Jahren beschäftigte man sich mit dem Bau landwirtschaftlicher Maschinen. Die Maschinen stellten sie in eigener Fabrikation her. 1911 kam Hamm mit einer innovativen motorgetriebenen Straßenwalze auf den Markt, die die damals üblichen Dampfwalzen ersetzen konnte. Die Hamm AG baute nie dampfgetriebene Straßenwalzen. Ab 1928 konzentrierte sich das Unternehmen ausschließlich auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Straßenwalzen. In den folgenden Jahren wurden weitere innovative Produkte wie Tandemwalzen und Gummiradwalzen sowie neue Verdichtungstechniken entwickelt wozu die Oszillation zu zählen ist. Nach dem Zweiten Weltkrieg war Hamm international der führende Walzenhersteller.


title: Hamm AG

text: Zwischen 1932 und 1970 hatte Hamm das Patent auf allradgelenkte und allradgetriebene Tandemwalzen und war weltweit der einzige Hersteller dieser Maschinen. 1973 wurde die Ersatzteilversorgung des damaligen Mitbewerbers Hatra übernommen. 1976 wurde Hamm von der IBH-Holding AG in Mainz übernommen, die 1983 Insolvenz anmeldete.


title: Hamm AG

text: 1992 erweiterte Hamm sein Programm auf neue Anwendungsgebiete und nahm einen vollhydrostatischen Stabilisierer und Recycler namens „Raco“ in seine Produktpalette auf. Im Rahmen der Übernahme der Wirtgen Group wurde dieses Programm ab 1999 von Wirtgen übernommen. 1999 begann die Zusammenarbeit mit der Wirtgen Group, Hamm wurde neben den Firmen Wirtgen und Vögele der dritte von mittlerweile fünf Herstellern im Wirtgen-Verbund. 2002 wurde in Tirschenreuth ein neues Werk eröffnet; seitdem betreibt Hamm das modernste Walzenwerk Europas. 2003 feierte Hamm den 125. Geburtstag mit internationalen Gästen und die feierlichen Präsentation der neuesten Techniken. Im August 2006 wurde das neue Verladezentrum eingeweiht und Ende 2006 wurde die bestehende Montagehalle um ein fünftes Taktband erweitert. 2007 begann der Bau eines neuen Bandagen-Werks, das im September 2008 in Betrieb ging. Damit erfolgte die Rückverlagerung der Produktion von Walzenrollen von Polen an den heimischen Standort.


title: Hamm AG

text: Die Betriebsfläche des Werkes in Tirschenreuth umfasst derzeit 353.000 Quadratmeter. Die Produktionshalle hat vier Montagestraßen mit einer Länge von je 100 Metern. In der Halle für die Kleinmaschinenmontage sind weitere drei Bänder für die Compactline (HD8-14) untergebracht.


title: Sportmassage

text: Die Sportmassage ist eine Ergänzung zur klassischen Massage. Hier verwendet man die Griffe der klassischen Massage sowie weitere Ergänzungsgriffe und geht auf die Bedürfnisse des Sportlers sowie die speziellen Probleme beim Sport ein.


title: Sportmassage

text: Davon ausgehend, dass aktive Sportler robuster sind als evtl. gebrechliche ältere Personen, wird die Massage dementsprechend kräftiger durchgeführt und so der Körper auf eine bevorstehende körperliche Beanspruchung vorbereitet und durchblutet. Während des Sportes entstandene Krämpfe können mit den Dehnungsgriffen, die zur Sportmassage gehören, behandelt werden. Nach dem Sport wird regenerativ und lockernd massiert.


title: Waldhof (Schiff)

text: Waldhof war der Name eines doppelwandigen Tankmotorschiffs "(TMS)" der Mannheimer Reederei Lehnkering Rhein-Fracht, einer Tochter des Duisburger Unternehmens Lehnkering. Bekannt wurde die "Waldhof", nachdem sie am 13. Januar 2011 unweit der Loreley bei Sankt Goarshausen mit Schwefelsäure beladen kenterte und kieloben am Rand der Fahrrinne festkam. Bei dieser Havarie starben zwei der vier Besatzungsmitglieder. Nach einer Reparatur ist das Schiff seit April 2012 unter dem Namen "Auriga" wieder in Fahrt.


title: Waldhof (Schiff)

text: Das Schiff wurde 1993 auf der Damen Werft in Hardinxveld für Euromar BV in Zwijndrecht erbaut. Die Aufbauten und die Antriebsanlage sind achtern angeordnet, das Schiff verfügt über eingesetzte Edelstahl-Centertanks ohne Mittellängsschott und ist als Typ-C-Säuretanker klassifiziert.


title: Waldhof (Schiff)

text: 2005 wurde das Schiff um 24 Meter verlängert und zwei zusätzliche Tanks wurden eingebaut. Nach dem Umbau verfügte das Schiff über sieben Tanks. Der maximale Tiefgang wurde nach dem Umbau von 2,80 m auf 3,15 m hochgeeicht, die Tragfähigkeit stieg von 1517 auf 2426 Tonnen. Im neuen Zulassungszeugnis wurde die zulässige Dichte des geladenen Stoffes bei vollständiger Befüllung der Tanks auf 1,3 Tonnen pro Kubikmeter festgelegt. Bei höherer Dichte war die Befüllung der Tanks entsprechend zu verringern, der Einfluss freier Oberflächen jedoch möglichst gering zu halten. Der geführte Stabilitätsnachweis begrenzte wegen der mit abnehmendem Füllungsgrad der Tanks verringerten Längsstabilität des Schiffes die Dichte des Ladegutes auf maximal 1,62 t/m³, entsprechend einer Füllhöhe von 80,2 % in fünf Tanks und zwei leeren Tanks. Die Ladungsmenge beträgt in diesem Fall 2200 t gegenüber 2426 t Tragfähigkeit. Bei einer noch geringeren Ausnutzung der Tragfähigkeit wären unter Umständen auch weitere ausreichend stabile Beladungen möglich, wofür der Germanische Lloyd in seiner Zulassung jedoch die Verwendung eines zugelassenen Ladungsrechners an Bord des Schiffes zur Auflage machte.


title: Waldhof (Schiff)

text: Am 13. Januar 2011 um 4.42 Uhr havarierte das mit 2.377 Tonnen Schwefelsäure (Dichte 1,84 t/m³) beladene Tankmotorschiff auf dem Weg von Ludwigshafen ins belgische Antwerpen im Rhein bei St. Goarshausen unweit der Loreley (Rhein-Kilometer 554). Die vorgenommene Beladung entsprach nicht der Zulassung des Schiffes und erfüllte nicht die erforderlichen Kriterien für die Längsstabilität. Durch die Befüllung aller sieben Tanks zwischen 49 % und 58 % ihrer Füllhöhe war bei noch ausreichender Anfangsstabilität, d. h. bei nur geringer Krängung und geringem Rollen, die dynamische Stabilitätsreserve unzureichend. Ein Gutachten ergab später, dass nur vier der Tanks mit je 71 % Füllhöhe, entsprechend einem Ladungsgewicht von 1747 Tonnen hätten befüllt werden dürfen, um die vorgeschriebenen Stabilitätskriterien einzuhalten.


title: Waldhof (Schiff)

text: Zum Unglückszeitpunkt führte der Rhein Hochwasser; am nahen Pegel Kaub wurden 3,44 Meter über dem mittleren Wert gemessen. Der Rhein hatte deshalb eine höhere Fließgeschwindigkeit als gewöhnlich.


title: Waldhof (Schiff)

text: Wegen der unmittelbar vorausgegangenen Begegnung mit dem Gütermotorschiff "Acropolis" umfuhr die Waldhof die enge Stromkurve Betteck im ungünstigeren Außenradius, wo wegen des Hochwassers zusätzliche Querströmungen wirkten. Die krängenden Momente aus Querbeschleunigung infolge der Kurvenfahrt, den dynamischen Effekten durch die Bewegung der Ladung sowie aus der örtlichen Umströmung des Schiffskörpers überschritten die durch unsachgemäße Beladung verursachte geringe Stabilität des Schiffes, das infolgedessen am Ausgang der Stromkurve bei Rhein-km 553,75 um 180 Grad über Steuerbord kenterte. Der Havarist trieb bei Dunkelheit 1,6 km stromabwärts kieloben an vier begegnenden Schiffen und Schubverbänden vorbei, von denen er das zweite, ein Tankschiff, rammte. Nach der Kollision stieß er wegen der Stromkurve um die Loreley mit dem Bug ins Ufer, drehte sich quer zum Strom und kam schließlich am Anfang der nächsten Stromkurve um 04:52 Uhr bei Rhein-km 555,33 am Rand der Fahrrinne im flachen Wasser fest.


title: Waldhof (Schiff)

text: Infolge des Unfalls musste der Rhein in Höhe des havarierten Schiffes zeitweise vollständig gesperrt werden. In der Talfahrt durften die letzten von 420 aufgestauten Schiffen die Unfallstelle erst dreieinhalb Wochen nach der Havarie kontrolliert passieren.


title: Waldhof (Schiff)

text: Erste Maßnahme vor der Bergung war eine Sicherung des Havaristen in der Strömung bis zum Eintreffen geeigneter Schwimmkräne, von denen zwei wegen Hochwassers zunächst eine Brücke über die Ruhr nicht passieren konnten. Bei der Untersuchung des Schiffs wurde am 27. Januar 2011 festgestellt, dass sich Wasserstoff gebildet hatte und Explosionsgefahr bestand. Während der Untersuchungen mussten immer wieder die rechte Rheinstrecke sowie die B 42 und B 9 aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Nachdem der durch Korrosion auf Grund von eingedrungenem Rheinwasser entstandene Wasserstoff mittels Stickstoff aus den Tanks gespült worden war, konnte die konzentrierte Säure aus dem am leichtesten zugänglichen Tank 7 am 5. Februar in ein Tankschiff geleichtert werden. Es war geplant, die Säure aus den anderen Tanks zum Herunterverdünnen in den nun leeren Tank 7 zu pumpen. Durch die Strömung bildete sich aber im Bugbereich im Lauf der Zeit ein vier Meter tiefer Kolk, so dass eine sichere Lage des Schiffes nicht mehr gewährleistet schien. Durch die ungleichmäßige Entladung kam es außerdem zu einer Verformung des Rumpfes, so dass ein Auseinanderbrechen nicht auszuschließen war. Man beschloss deshalb, die Säure kontrolliert in den Rhein zu pumpen. Durch die richtige Berechnung der kontrolliert abgepumpten Mengen Schwefelsäure konnte ein potenzielles Fischsterben verhindert werden, auch für die rheinabwärts gelegenen Trinkwassergewinnungsanlagen bestand so durch die schnelle Verdünnung der abgepumpten Mengen im Fluss keine Gefahr. Während der normale pH-Wert des Rheins bei 8,0 bis 8,1 liegt, ergaben Messungen 200 Meter stromabwärts der "Waldhof" einen pH-Wert von 6,2 und 400 Meter stromabwärts bereits einen pH-Wert von 7,2.


title: Waldhof (Schiff)

text: Nach dem Abpumpen der Schwefelsäure aus den Tanks wurde das gekenterte Schiff am Morgen des 13. Februar 2011 durch Lenzen der vorderen beiden Tanks und unter Einsatz der drei Schwimmkränen der niederländischen Firma Mammoet angehoben und gegen 10 Uhr um die Längsachse gedreht und so wieder aufgerichtet. Im Wohnraum wurde die Leiche eines der beiden vermissten Besatzungsmitglieder aufgefunden. Da sich der zweite Vermisste laut Aussagen der beiden geretteten Besatzungsmitglieder im abgerissenen Steuerstand befand, wird davon ausgegangen, dass er mit der Strömung fortgespült wurde. Der Havarist wurde am späten Nachmittag aus der Fahrrinne Richtung Ufer verholt und für weitere Untersuchungen am nächsten Morgen in den Loreley-Hafen geschleppt. Die Schifffahrt wurde am 14. Februar um 16 Uhr wieder vollständig freigegeben.


title: Waldhof (Schiff)

text: Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung setzte nach dem Unfall eine Untersuchungskommission ein. Anfang 2012 veröffentlichte die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest einen Zwischenbericht. Der Ablauf der Havarie konnte zweifelsfrei ermittelt werden. Die Bauausführung des Schiffes, seine Ausrüstung und die Talfahrt bei erhöhten Wasserständen sowie der Transport von 96%iger Schwefelsäure wurden für den Havariezeitpunkt ebenso für in Ordnung befunden, wie die Anzahl und Qualifikation der Besatzung. Die Vorgaben des Stabilitätsnachweises, der für eine Ladung mit einer Dichte von maximal 1,62 t/m³ nur bis zu einem Tiefgang bis zu 3,11 Meter erbracht war, waren jedoch ganz offensichtlich nicht erfüllt. Auch bei genauer Berechnung des vorliegenden Ladungsfalles waren die Kriterien für die Stabilität der Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf dem Rhein bzw. auf Binnenwasserstraßen (ADNR/ADN) nicht erfüllt. Dennoch hätten nach statischer Berechnung und nach Versuchen am Schiffsführungssimulator die vorhandenen Stabilitätsmängel noch nicht zum Kentern geführt. Es wurden daher weitere Untersuchungen zur dynamischen Stabilität durchgeführt. Erst mit Veröffentlichung des endgültigen Unfallberichts der Kommission am 14. Februar 2013 wurden auf der Grundlage von Simulationen die dynamischen Verhältnisse zum Unfallzeitpunkt als Auslöser bestätigt.


title: Waldhof (Schiff)

text: Das Amtsgericht St. Goar urteilte, der Kapitän des entgegenkommenden Schiffes „Acropolis“ trage keine Schuld. Das Oberlandesgericht Köln urteilte am 20. März 2018 in zweiter Instanz genauso.


title: Waldhof (Schiff)

text: Zuständige Institutionen haben als Konsequenz aus der Waldhof-Havarie einige neue Regelungen geschaffen. So ist die Verkehrsleittechnik im betreffenden Streckenabschnitt verbessert worden und die ADN-Gefahrgutvorschriften wurden angepasst.


title: Waldhof (Schiff)

text: Zum 1. Dezember 2014 trat für die Berufsschifffahrt eine Ausrüstungspflicht mit dem Automatic Identification System in Kraft.


title: Idealer Tiefpass

text: und im englischen meist als Sinc-Filter bezeichnet, ist in der Signalverarbeitung ein Tiefpass mit der folgenden idealen Übertragungsfunktion: Unterhalb einer bestimmten Grenzfrequenz mit der Bandbreite "B" werden alle Frequenzanteile durch das Filter hindurchgelassen, oberhalb der Grenzfrequenz "B" werden alle Frequenzanteile blockiert. Der ideale Tiefpass spielt als Modell in der Filtertheorie eine wichtige Rolle, beispielsweise beim Nyquist-Shannon-Abtasttheorem.


title: Idealer Tiefpass

text: Ein idealer Tiefpassfilter ist in der Theorie gut beschreibbar, in Praxis allerdings nicht realisierbar. Dies liegt an der nichtkausalen und unendlich langen Impulsantwort. Ein idealer Tiefpassfilter zeigt am Ausgang des Filters bereits eine Reaktion, bevor das auslösende Signal am Filtereingang anliegt. Reale Tiefpassfilter nähern sich daher der Übertragungsfunktion des idealen Tiefpass nur an, erreichen sie aber nie, da sie sonst eine unendliche Gruppenlaufzeit hätten.


title: Idealer Tiefpass

text: Mathematisch kann die Übertragungsfunktion des idealen Tiefpasses im zeitkontinuierlichen Fall mit der Rechteckfunktion und der Bandbreite "B" und dem Parameter der Frequenz "f" beschrieben werden als:


title: Idealer Tiefpass

text: Im Zeitbereich ergibt sich als inverse Fourier-Transformierte der Übertragungsfunktion die Impulsantwort "h"(t):


title: Idealer Tiefpass

text: Die dabei auftretende Funktion "si" wird auch als si-Funktion oder Sinc-Funktion bezeichnet, wovon sich für zeitkontinuierliche Filter die Bezeichnung "Sinc-Filter" ableitet.


title: Idealer Tiefpass

text: Im zeitdiskreten Fall, beispielsweise in der digitalen Signalverarbeitung, liegen über die Zeit bzw. das Spektrum keine kontinuierlichen Verläufe vor, sondern diskrete Folgen. Dabei wird die oben dargestellte Rechteckfunktion durch eine endliche Rechteckfolge mit "N" Spektralpunkten ersetzt. Die inverse Fouriertransformation wird durch die inverse diskrete Fourier-Transformation (IDFT) ersetzt. Damit tritt durch die periodische Fortsetzung im Zeitbereich in der dann zeitdiskreten Impulsantwort "h"(x) keine si-Funktion auf, sondern ein Dirichlet-Kern. Dieser wird in Anlehnung an die si-Funktion auch als di-Funktion bezeichnet und folgendermaßen definiert:


title: Idealer Tiefpass

text: Gelegentlich werden in der meist englischsprachigen Fachliteratur auch im zeitdiskreten Fall ideale Tiefpassfilter als "Sinc-Filter" bezeichnet.


title: Traufgasse

text: Traufgasse, "Traufgässchen", "Schmutzgässchen", "enge Reihe", regional auch "Zwische" (Celle), "Reule", "Ahlen", "Häusing", "Winkel", "Wuostgraben", plattdeutsch "Soe", in Bayern auch "Reihe, Winkel, Ehgraben", auch das "Rill'nluch" (Rillenloch), bezeichnet ein schmales Gässchen bzw. einen Gang zwischen zwei giebelständigen Häusern insbesondere in Fachwerkstädten.


title: Traufgasse

text: Entstehung, Anlage und Funktionen der "Traufgassen" sind innerhalb der Disziplin der Stadtbaugeschichte ein bisher weitgehend unerforschter Gegenstand. Da ihre Strukturen in der Regel von den jeweils spezifischen Parzellen in den Altstädten vorgegeben sind, müssen sie bereits sehr früh und zusammen mit der hochmittelalterlichen Einmessung des Stadtgrundrisses mit ihren Quartiersblöcken und Grundstücken angelegt worden sein. Da sich Parzellenzuschnitte und -grenzen später nur selten ändern, können die "Traufgassen" ablesbare Dokumente der frühen Stadtbaugeschichten sein.


title: Traufgasse

text: Historische Häuser verfügten auch in den Städten oft noch bis ins 18. Jahrhundert über keine Dachrinnen, was bei nebeneinander angeordneten, giebelständigen Häusern die Lösung einer technisch funktionierenden Dachentwässerung erzwang. Dächer beieinander stehender Giebelhäuser konnten nur über aufwändig konstruierte Grabendachrinnen oder aber einfacher über die dazu extra angelegte "Traufgassen" entwässert werden. Bei Traufgassen tropfen die Niederschläge in den Hauszwischenraum der "Traufgasse" und werden von dort in einer zur Straße hin nach vorne leicht abfallenden Bodenrinne abgeführt. Diese Funktion hat verschiedentlich auch zur älteren Bezeichnung einer "Traufgasse" als "Tropfenfall" geführt.


title: Traufgasse

text: Da ebenfalls noch keine Abwasserrohre existierten, konnten zudem Bodenrinnen in den "Traufgassen" die Entwässerung auch der rückwärtigen Innenhöfe nach vorne auf die Straße übernehmen.


title: Traufgasse

text: Die Breite der Traufgassen variiert stark zwischen 30 und 90 cm, breitere "Traufgassen" dienten auch der Zuwegung. Um den unbefugte Grundstücksstritt Dritter auf die rückwärtigen Grundstücke zu verhindern, waren die Traufgassen vorne mit (unten offenen) Brettertüren verschlossen.


title: Traufgasse

text: Seit dem Aufkommen von Abtritten in und an den Häusern dienten die "Traufgassen" auch als oberirdische Fäkalrinnen für menschliche Exkremente, die auf diese Weise ebenfalls auf die ohnehin schon von tierischem Kot und Urin verschmutzten Straßen gespült wurden. Die städtischen Abfälle wurden von Straßenreinigern in regelmäßigen Zeitabständen (ca. zwei oder drei Mal pro Woche) zusammengefegt und auf Karren abtransportiert.


title: Traufgasse

text: Wo keine aufwändigen Brandwände zur Verhinderung von Stadtbränden üblich waren, mussten andere Lösungen gefunden werden. ‚Auf Lücke‘ bebaute Grundstücke mit dazwischen angelegten "Traufgassen" trugen ebenfalls zur Verhütung der Ausbreitung von Bränden bei, weil so im Brandfall die Gefahr des Feuerüberschlags verringert war. In manchen Gegenden (z. B. in Konstanz) ist daher auch der Begriff der "Feuergasse" gebräuchlich.


title: Traufgasse

text: Die wichtige Funktion der "Traufgassen" zur Brandverhütung ist auch daran erkennbar, dass sie nicht allein auf Giebelhäuser beschränkt ist, sondern vielfach auch bei aneinander gereihten Traufenhäusern vorhanden sind. Dort werden sie oft begriffswidrig ebenfalls als "Traufgassen" bezeichnet, obwohl es sich eigentlich um "Giebelgassen" handelt.


title: Traufgasse

text: Die über etwa 1 m breiten "Traufgassen" dienten in der Regel als öffentlicher Durchgang zu rückwärtig gelegenen Feldern, Wegen, Häusern etc.; sie waren häufig gepflastert und wurden später asphaltiert.


title: Traufgasse

text: Auf dem Lande kamen "Traufgässchen" erst sehr viel später auf und dienten auch als Zugang zur Fütterung und Versorgung des Viehs in den kleinen Stallungen, die zumeist an den rückwärtigen Teil des Wohngebäudes angebaut waren. Zum Sammeln und Verwerten der menschlichen und tierischen Fäkalien und Abfälle bedienten sich größere und kleinere Bauernhöfe meist anderer Methoden (Misthaufen, Güllegruben etc.). Viele dieser "Traufgässchen" wurden straßenseitig Ende des 19. oder in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts durch Brettertüren oder Mauern geschlossen.


title: Traufgasse

text: Die in der Regel dunklen und häufig fensterlosen "Traufgassen" zogen sich entlang der gesamten Hauslänge. Anfänglich bestand ihr Boden lediglich aus gestampfter Erde, später wurden sie zuweilen gepflastert oder als Rinne ausbetoniert. Aufgrund städtischer Erlasse wurden sie in späteren Zeiten zur Straße hin durch Brettertüren geschlossen.


title: Traufgasse

text: "Traufgassen" waren seit altersher im Zusammenhang mit dem Traufrecht und Dachtraufrecht Gegenstände von Bauvorschriften. Zweck des Traufrechts war noch im 18. Jahrhundert, dass "„kein nachbar an des andern traufe so nahe bauen darf, dasz dadurch der ablauf des wassers gehindert werde, oder ein anderer nachtheil dem besitzer des traufrechtes daraus erwachsen könnte.“" Dieser Rechtsanspruch auf einen freigelassenen Randstreifen um das Gebäude herum verhinderte Grenzbebauungen und bildete (schützte) Traufgassen.


title: Traufgasse

text: Noch in der bayrischen Bauordnung von 1901, in der die "Traufgassen" als "Reihen, Winkel und Ehgräben" bezeichnet wurden, finden sich Vorschriften zur Bauausführung, um die hinreichend Entwässerung der "Traufgassen" zu gewährleisten, damit Bauschäden und Ansammlungen von Unrat an den eng beieinander stehenden Gebäuden vermieden werden:


title: Traufgasse

text: "Traufgassen" wurden mit dem Aufkommen von Dachrinnen und der städtischen Kanalisation oftmals funktionslos und in der zweiten Hälfte des 19. sowie im beginnenden 20. Jahrhundert straßenseitig vermauert. Das Ende des Fachwerkbaus und die Genehmigung von Grenzbebauungen beschleunigte ebenfalls das allmähliches Verschwinden der "Traufgassen" aus dem Ortsbild. Dem widersetzten sich seit Mitte des 20. Jahrhunderts Bestrebungen der Stadtbildpflege und Denkmalpflege. So gibt es seither in einigen Altstädten wie Rheda-Wiedenbrück (1977) und Warburg (1978) eigene "Traufgassensatzungen", um die im Stadtbild historisch bedeutenden "Traufgassen" zu erhalten. Andere Altstädte regeln die Erhaltung ihrer ortsbildprägenden historischen "Traufgassen" im Rahmen von "Gestaltungssatzung", z. B. die Städte Dillenburg (1997) und Rinteln (2020).


title: Marmolatagruppe

text: Die Marmolatagruppe () ist eine Gebirgsgruppe in den Dolomiten. Sie befindet sich in den italienischen Regionen Trentino-Südtirol und Venetien. Höchster Gipfel der Gruppe ist mit die Punta Penia der Marmolata.


title: Marmolatagruppe

text: Nach der Alpenvereinseinteilung der Ostalpen wird die Marmolatagruppe etwa wie folgt begrenzt: Richtung Nordosten und Osten durch das Cordevoletal von der Fanesgruppe, den Ampezzaner Dolomiten und der Civetta, Richtung Süden durch den Passo San Pellegrino von der Palagruppe, Richtung Westen durch das Fassatal von der Rosengartengruppe und der Langkofelgruppe sowie Richtung Norden, durch das Pordoijoch von der Sellagruppe.


title: Marmolatagruppe

text: Die Marmolatagruppe besteht aus mehreren Bergkämmen und Bergstöcken. Sie ähnelt einem Trapez mit den Eckpunkten Moena im Südwesten, dem Pordoijoch im Nordwesten, Andraz im Nordosten und Cencenighe Agordino im Südosten, das im Norden etwa 15 km und im Süden 25 km lang ist. Die der Marmolata südlich vorgelagerten Kämme und Stöcke werden auch als Fassaner Dolomiten bezeichnet.


title: Marmolatagruppe

text: Der in Ost-West-Richtung verlaufende, überwiegend aus Vulkaniten bestehende Padonkamm bildet die nördlichste Untergruppe der Marmolatagruppe. Im Süden ist er durch den Passo Fedaia vom Dolomitstock der Marmolata getrennt. Die höchste Erhebung des Padonkamms ist die La Mesola mit einer Höhe von .


title: Marmolatagruppe

text: Südöstliche Fortsetzung des Padonkammes und von diesem von der "Forcella de le Creppe Rosse" () getrennt. Wird im Süden vom Val Pettorina und Osten vom Val Cordevole eingegrenzt. Im Norden fällt es zum Buchensteintal ab. Nach dem höchsten Gipfel dem Monte Migogn , auch Monte Migon, benannt. Besteht wie der Padonkamm aus Eruptivgestein.


title: Marmolatagruppe

text: Der Dolomitstock der Marmolata bildet die zentrale und bekannteste Untergruppe. Er ist im Norden vom Fedaiapass und im Süden vom Ombrettapass eingegrenzt. Die Serauta im Osten und der Gran Vernel im Westen bilden die beiden seitlichen Eckpfeiler des Stocks.


title: Marmolatagruppe

text: Südlich der Marmolata und von dieser durch den Ombrettapass getrennter von Nord nach Süd verlaufender Dolomitstock. Auch als Cime de Ombreta bezeichnet. Er grenzt im Südosten an der Scharte Forca Rossa an den Autakamm und im Südwesten am Passo delle Cirelle an den Costabella – Cima Uomo-Kamm. Die höchste Erhebung ist der Sasso Vernale mit .


title: Marmolatagruppe

text: Der Costabella – Cima Uomo-Kamm bildet die zentrale südliche Untergruppe. Er verläuft im Osten vom Passo delle Cirelle in südwestlicher Richtung bis zum Passo delle Selle und grenzt hier an die Monzoni – Vallaccia Untergruppe. Höchster Punkt ist die Cima Uomo mit .


title: Marmolatagruppe

text: Westliche Untergruppe zwischen dem Contrintal im Norden und dem San Nicolò-Tal im Süden gelegener Kamm. Der östlich von Pozza di Fassa im Fassatal gelegene Buffaure bildet dabei den westlichen Abschluss der Untergruppe, während nordöstlich davon der Colac’ die Gruppe zum Contrintal abschließt. Das Bindeglied zwischen den beiden Untergruppen bilden die aus Intrusivgestein bestehenden Sas de Roces und die Croda Negra. Höchste Erhebung ist der Colac’ mit .


title: Marmolatagruppe

text: Die Monzoni – Vallacia Untergruppe bildet den südwestlichen Eckpunkt der Marmolatagruppe und besteht aus den zwei sie namensgebenden Monzoni- und Vallaciakamm. Der Monzonikamm bildet am Passo delle Selle die westliche Fortsetzung des oberhalb des Val San Pellegrino gelegenen Costabella – Cima Uomo-Kamms. Wie der Padonkamm besteht der Monzonikamm aus dunklem Intrusivgestein und hebt sich damit auch optisch von den grauen Kalksteinnachbarn ab. An den Monzonikamm grenzt nördlich der La Costèla Scharte der Vallaciakamm. Die höchsten Erhebungen sind in den Monzoni die Rizzoni und in der Vallacia die Cima Vallaccia mit .


title: Marmolatagruppe

text: Im Südosten zwischen dem Pettorinatal im Norden und den Bioistal im Süden gelegene Untergruppe. Der Kamm verläuft von der Scharte Forca Rossa im Westen bis zu den Cime di Pezza und dem Piz Zorlet im Osten. Die Forca Rossa stellt zugleich das Bindeglied mit der Ombrettagruppe dar. Zum Autakamm zählt auch der ganz im Osten liegende und vom Autakamm nach Nordosten abzweigende Sasso Bianco. Die höchste Erhebung der wenig begangenen Untergruppe ist die Cima dell’Auta Orientale (dt. östliche Autaspitze) mit .


title: Marmolatagruppe

text: Die Marmolatagruppe besitzt mit dem Marmolatagletscher den größten Gletscher der Dolomiten. Auch in der Marmolatagruppe hat sich der Gletscherschwund seit Ende der kleinen Eiszeit wesentlich bemerkbar gemacht. Im ältesten von Carlo Porro über die Gletscher Italiens 1925 angelegten Kataster, waren für die Marmolatagruppe vier Gletscher aufgelistet. Dies waren neben dem Marmolatagletscher die Gletscher Vernel, Vernale und Val d’Ombert. Im zwischen 1957 und 1958 angelegten Kataster waren sieben Gletscher gelistet, der Marmolatahauptgletscher mit 330 ha, der westliche Marmolatagletscher mit 57 ha, der untere und obere Vernelgletscher mit jeweils 2 ha, der Vernalegletscher mit 28 ha, der Cima dell’Uomo-Gletscher mit 12 ha und der Ombrettagletscher ohne Größenangabe. Die gestiegene Anzahl zwischen 1925 und 1958 ist auf die Zerstückelung der Gletscher aufgrund des Gletscherschwunds zurückzuführen und ging zugleich mit einer Rücknahme der Gesamtgletscherfläche einher.


title: Marmolatagruppe

text: Diese Trend setzte sich in der Folge weiter fort und beschleunigte sich sogar noch. Von den oben genannten Gletschern waren Ende des 20. Jahrhunderts der Cima dell’Uomo-Gletscher und der Ombrettagletscher vollständig verschwunden, während die beiden Vernelgletscher soweit abgeschmolzen waren, dass sie offiziell nicht mehr als solche geführt wurden. Durch den Gletscherschwund entstanden zudem aus dem Marmolatagletscher mehrere nicht mehr miteinander verbundene kleinere Gletscher. Zu Beginn der 2000er Jahre verzeichnete der Trentiner Bergsteigerverein SAT noch fünf Gletscher in der Marmolatagruppe. Dies waren der Marmolatahauptgletscher mit 176,2 ha, der westliche Marmolatahauptgletscher mit 8,4 ha, der westliche Marmolatagletscher mit 11,8 ha, das Gletscherfeld im Gipfelbereich der Marmolata mit 12 ha sowie der untere Vernalegletscher mit 3,79 ha.


title: Marmolatagruppe

text: Die Marmolatagruppe wird auf ihrer Ostseite vom Cordevole und auf der Westseite vom Avisio entwässert. Während Ersterer in den Piave abfließt, mündet Zweiterer in die Etsch. Die Wasserscheide zwischen Etsch und Piave verläuft zwischen dem Fedaiapass im Norden und den San Pellegrinopass im Süden über den Ombrettapass sowie der südlich angrenzenden Ombretta-Ombrettola und Costabella – Cima Uomo-Kämme. Die Bäche Contrin, San Nicolò und San Pellegrino, die die Gruppe über die gleichnamigen Täler entwässern, bilden die Nebenzuflüsse des Avisio. Auf der Ostseite sind der Rio Pettorina und der Torrente Biois aus den gleichnamigen Tälern die wichtigsten aus der Marmolatagruppe kommenden Zuflüsse des Cordevole.


title: Marmolatagruppe

text: Die Marmolatagruppe weist mit dem Marmolatakalk, der Contrin-Formation und der an Mineralien reichen Monzoni-Gruppe, nach denen der Monzonit benannt ist, gleich drei geologische Besonderheiten auf.


title: Marmolatagruppe

text: So besteht der Bergstock der Marmolata, der mit der Punta Penia die höchste Erhebung in den Dolomiten stellt, nicht aus Dolomit, sondern aus Kalkstein. Warum sich die triassische Karbonatplattform der Marmolata nicht in Dolomit verwandelt hat, ist nicht völlig geklärt. Neben der Marmolata besteht in der Marmolatagruppe auch der Vallacia-Stock sowie der zentrale Bereich um den Sasso Vernale in der Ombrettagruppe aus dem hellgrauen Marmolatakalk. Letzterer ist unterlagert von der Contrin-Formation, die wie der Marmolatakalk ein Sedimentgesteinsschicht und nach dem Contrintal bei Canazei benannt ist. Letzteres bildet mit dem Ombrettatal eine kleine inneralpine Durchbruchzone.


title: Marmolatagruppe

text: Im Gegensatz zum hellen Marmolatakalk stehen die dunklen aus vulkanischen Aktivitäten stammenden Gesteinsmassen des Padonkamms am nördlichen und der Monzoni-Gruppe am südwestlichen Ende der Marmolatagruppe. Vulkanite sind aber nicht nur an den Rändern der Marmolatagruppe anzutreffen, sondern auch östlich von Pozza di Fassa in der Buffaure-Colac’ Gruppe. Dieses Eruptivgestein stammt von einem Supervulkan, der etwa vor 230 Millionen Jahren aktiv war und durch Erosion größtenteils abgetragen wurde. Beim Kontakt der langsam abkühlenden Plutonite mit den umliegenden Gesteinsschichten entstanden die durch Kristallisation zahlreich in der Monzoni anzutreffenden Mineralien sowie Erstarrungsgesteine wie der Monzonit.


title: Marmolatagruppe

text: Die Mineralien in der Monzoni-Gruppe wurden von Zepharovich, Doelter, Don Luigi Baroldi und Georg Gasser, der als der Vater des Naturmuseums Südtirol gilt, zwischen dem Ende des 19. und dem Beginn des 20. Jahrhunderts ausführlich beschrieben. Die Monzoni sind Typlokalität für das 1815 vom Mineralogen Johann Nepomuk von Fuchs erstmals beschriebene Gehlenit. Daneben kommen unter anderem das nach dem Fassatal benannte Fassait sowie Heulandit, Vesuvianit, Lizardit und Wollastonit vor.


title: Eisspeedway

text: Das Eisspeedway ist eine mit Motorrädern betriebene und zum Bahnsport zählende Wintersportart, die es seit etwa den 1920er-Jahren gibt. Sie entwickelte sich aus dem Wintertraining verschiedener Motorradwettkämpfe als eigenständige Sportart. Die Teilnehmer benutzen leichte Speedway-Maschinen, die auf die niedrigen Temperaturen und die besondere Glätte der Eisbahnen abgestimmt sind.


title: Eisspeedway

text: Eisspeedway diente schon frühzeitig als Wintertraining für Sandbahnrennen (Speedway) und Motocross. Der Beginn einer eigenständigen im Winter betriebenen Sportart ist nicht urkundlich belegbar. Als wahrscheinlicher Ursprung gilt die Erfindung in Russland 1924. Als ein weiterer Ursprung wird die Benutzung von Motoren als Antrieb für Kufen oder für einen Sitz (während der Fahrer Skier trägt) angesehen, wie es manchmal als Showeinlage bei Wettkämpfen zu sehen ist.


title: Eisspeedway

text: In Russland ist Eisspeedway fast ein Massensport, weil durch das Klima beste natürliche Trainingsbedingungen vorhanden sind. 1997 waren dort beispielsweise 1 500 aktive Sportler registriert, die Russen dominieren deswegen die Wettkampfszene weltweit. Seit 1964 werden Weltmeisterschaften ausgetragen. Im Jahr 2004 beteiligten sich Fahrer aus 17 Ländern an den internationalen Wettkämpfen, außer Europa sind Australien und Neuseeland sowie die Mongolei und die USA vertreten. Obwohl in Deutschland nur wenige Fahrer diesen Sport betreiben (2001 etwa 50), gibt es seit 1994 deutsche Meisterschaften. Die Clubs haben anfangs Russen mit deutschen Fahrerlizenzen ausgestattet. Drei deutsche Orte sind im Eisspeedway aktiv: Inzell, Berlin und Steingaden.


title: Eisspeedway

text: Die Fahrer benutzen robuste 500 cm³-Motorräder mit maximal 70 PS, weil fahrerisches Können und nicht eine hohe Leistung wichtig ist. Die am häufigsten verwendeten Motoren sind die tschechischen Jawa. Das Reglement lässt den Einsatz von Zweitaktern oder Viertaktern zu. Die Motorradchassis sind meistens Eigenkonstruktionen, bei denen Leichtbaustoffe wie Carbon oder Aluminium zum Einsatz kommen. Stehender Einbau der Motoren wird heute wegen der besseren Fahreigenschaften bevorzugt. Mit den Spezialmotorrädern werden durchschnittlich 90 km/h gefahren, auch Spitzenwerte von 140 km/h sind schon erreicht worden. Wegen des überwiegenden Eigenbaus erfolgt vor dem Start eine Prüfung auf Einhaltung der technischen Vorschriften und das Wiegen (Gewicht ca. 110 kg).


title: Eisspeedway

text: Die Reifen werden mit maximal 28 mm langen Spikes gespickt (Vorderrad 130, Hinterrad 75 bis 120; es sind auch bis zu 200 genannt worden). Durch den enormen Halt der Spikes werden höchste Beschleunigungswerte auf der kurzen Strecke sowie die größten Schräglagen im Motorradsport erreicht. Beim Eisspeedway wird nicht gedriftet. Über beiden Rädern sind zum Schutz der anderen Fahrer stabile Rohrkäfige angebracht. Die Motorräder besitzen statt Bremsen Zündunterbrecher, die mit dünnen Schnüren am Handgelenk des Sportlers befestigt sind. Bei einem Sturz stehen die Motoren und auch die Antriebsräder somit sofort still. – Der Preis einer Rennmaschine lag im Jahr 2001 bei etwa 20.000 DM, davon entfallen allein auf das Fahrgestell etwa 6000 DM.


title: Eisspeedway

text: Eisspeedway wird auf Natur- oder Kunsteisbahnen absolviert. Die Bahnlänge ist beliebig, als Standard sind jedoch 400-Meter-Eisovale beliebt. So dienen häufig Eisschnelllauf-Bahnen und zunehmend Eishallen als Austragungsorte. Für die einzelnen Bahnen werden Bahnrekorde geführt, die oft in gesonderten Läufen erzielt werden. Die erreichten "Rundenrekordgeschwindigkeiten" liegen um 100 km/h.


title: Eisspeedway

text: Besonders bekannt in Deutschland sind die jährlichen Eisspeedway-WM Läufe in der Max-Aicher-Arena in Inzell. Auch im berühmten norwegischen Olympia-Wikingerschiff-Eisstadion von Hamar fand schon ein Eisspeedway-Weltmeisterschafts-Grand Prix statt.


title: Eisspeedway

text: Im Gegensatz zu Grasbahn- oder Sandbahn-Strecken sind Eisspeedway-Areale zum Schutz für Fahrer und Zuschauer rundherum intensiv mit großen Polstern ausgestattet. Dieser Schutz kann aus Strohballen, Schaumstoffwürfeln oder losem Dämmmaterial bestehen und wird zunehmend auch bei Wettkämpfen im Sommer verwendet.


title: Eisspeedway

text: Seit 1994 gibt es einen Grand-Prix-(GP)-Wettbewerb, der aus acht Läufen in verschiedenen Ländern besteht. Im Anfangsjahr wurde eine Serie davon in Berlin im Wilmersdorfer Eisstadion ausgetragen. In manchen Jahren gelten die GP-Kämpfe gleichzeitig als Weltmeisterschaftsläufe. Zur Jahreswende 1996 auf 1997 organisierte der Deutsche Gerd Sievers erstmals einen internationalen Vergleich unter dem Namen „Master of Spikes“. Dieser Einladungswettkampf der weltbesten Fahrer fand zu Beginn der Wintersaison in der Eisschnelllaufhalle in Berlin-Hohenschönhausen („Wellblechpalast“) statt. Die Teilnehmer hatten ein Startgeld zu zahlen und ermittelten in mehreren Läufen an zwei Tagen den schnellsten Fahrer, der den Titel „Master of spikes“ und ein gutes Preisgeld erhielt. Dieser Wettbewerb fand großen Anklang und wird seitdem einmal jährlich durchgeführt. Für den dreimaligen Gewinn des Mastertitels gibt es eine Sonderprämie. – Der ADAC richtet seit 1998 in Unna ein Rennen „Aces on Ice“ aus. Die Teilnehmer kämpfen um den „Warsteiner Cup“. Außerdem gibt es hierbei ein Gespann-Rennen. Eine Rennserie „Golden Spike“ lockt die Spidermen jährlich in die Veranstaltungsorte Flims (Schweiz), Assen (Niederlande), Divisov (Tschechien), St. Johann im Pongau (Österreich) sowie Steingaden und Erfurt (Deutschland).


title: Danziger Deutsch

text: Danziger Deutsch ist Teil der nordostdeutschen Dialekte, die in Danzig gesprochen wurden und von Vertriebenen noch vereinzelt gesprochen werden. Danziger Deutsch ist Teil des Niederpreußischen, der in der Region vor der Flucht und Vertreibung der Deutschen aus Polen während und nach dem Zweiten Weltkrieg gesprochen wurde. Bekannte Sprecher waren Günter Grass und Klaus Kinski.


title: Danziger Deutsch

text: Im 12. Jahrhundert entstand im Gebiet des heutigen Langen Marktes von Danzig, in der Nähe einer prußischen Siedlung, eine deutsche Händlersiedlung, die einen sprachlichen Kontakt zwischen Slawisch, den baltischen und germanischen Sprachen herstellte. Die Ansiedlung zog weitere deutsche Siedler an, vor allem aus Niedersachsen, Westfalen und Hannover, deren niederdeutsche Sprache zur dominierenden Sprache wurde. Untertan des Deutschen Ordens wuchs die Stadt zu einer deutschen Stadt mit Magdeburger Recht heran.


title: Danziger Deutsch

text: Als Teil der Hanse entwickelte die Stadt ein Platt, das auch Elemente aus dem Niederländischen, Prussischen, Kaschubischen und Polnischen enthielt. Zum Beispiel sind Pomuchel (Kabeljau) und Kujel (Wildschwein) Anleihen aus dem Polnischen.


title: Danziger Deutsch

text: Die offizielle Kommunikation der Stadt verwendete Niederdeutsch bis etwa 1563, während benachbarten Städte Elbing und Braunsberg bereits Mitte des 15. Jahrhunderts zum Hochdeutschen wechselten. Mit der Verbreitung des Hochdeutschen durch das Bildungswesen wurde Danziger Platt nur noch von einem kleinen Teil der Stadtbevölkerung gesprochen. Dennoch begann sich gegen Ende des 18. Jahrhunderts eine Literatur des Danziger Platt zu entwickeln.


title: Danziger Deutsch

text: Nach der Verbreitung von Hochdeutsch sprach der größte Teil der Stadt "Danziger Missingsch", einen mitteldeutschen Dialekt.


title: Danziger Deutsch

text: Danzig Platt weicht deutlich vom norddeutschen Platt ab. Während Platt die Aussprachen "maken" (machen), "slapen" (schlafen), "seggen" (sagen), "vertellen" hat, sind bei Danzig Platt die Aussprachen "moake", "schloape", "saje", "vertalle".


title: Danziger Deutsch

text: Charakteristisch für Danziger Missingsch ist die Apokope eines abschließenden 'e' wie in "Katz" (Katze) oder "Straß" (Straße), und die "Entrundung" der Umlaute "ü" und "ö", so dass "Tier" (Tür) statt hochdeutsch "Tür" und "Sehne" (Söhne) statt "Söhne" ausgesprochen wird. Im Danziger Missingsch wird der Anfangsbuchstaben "g" zu "j" spirantisiert z. B. in "jelaufen" anstelle von "gelaufen".


title: Danziger Deutsch

text: Typisch für Danzig Missingsch ist die Verwendung des Diminutivs "-chen", wie z. B. "was-chen" ("was ist los?"). Auch das Genus einiger Wörter weicht charakteristisch ab, indem viele Wörter, die im Hochdeutschen ein Maskulinum, im Danziger Missingisch ein Femininum sind, wie "die Weiz" und "die Tabak" oder die Verwendung des Neutrums anstelle des hochdeutschen Maskulinums, wie "das Monat" und "das Leib".


title: Amadeus Germany

text: Die Amadeus Germany GmbH ist ein Anbieter von IT-Lösungen für die Reisebranche mit Sitz in Bad Homburg vor der Höhe im Land Hessen. 1971 gegründet, bietet das Unternehmen Leistungen für den Vertrieb touristischer Leistungen für zum Beispiel Reisebüros, Call-Center oder das Internet.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Rotkäppchen ist ein deutscher Märchenfilm aus dem Jahr 2005. Er basiert auf dem Grimmschen Märchen "Rotkäppchen" und wurde für die ZDF-Reihe Märchenperlen produziert.


title: Amadeus Germany

text: In Deutschland registrierte das Unternehmen rund 45.000 Lizenzen für das Amadeus System. Folgende Anbieter sind in Deutschland buchbar:


title: Rotkäppchen (2005)

text: Leonie muss mit ihren Eltern und ihrem kleinen Bruder Simon einen Ausflug zur Großmutter machen. Simon möchte, dass Leonie ihm das Märchen vom Rotkäppchen vorliest, sie weigert sich jedoch. Kurze Zeit später bekommt Simon Hunger und die Familie geht gemeinsam essen. Auf der Suche nach der Toilette hört Leonie plötzlich leise Stimmen und unheimliche Geräusche und bekommt es mit der Angst zu tun. Als Simon sie bei der Weiterfahrt erneut bittet, die Geschichte vom Rotkäppchen vorzulesen, liest sie das Märchen mit veränderter Handlung vor. Plötzlich geht das Auto auf einer abgelegenen Landstraße im Wald kaputt und der Vater muss zu Fuß zurück ins Wirtshaus laufen. Leonie, Simon und die Mutter warten auf ihn und versuchen vergebens, ein Feuer anzuzünden.


title: Amadeus Germany

text: 470 Fluggesellschaften, über 145.000 Hotels plus Content von mehreren großen Hotel-Aggregatoren, rund 240 Reise- und Busveranstalter, 77 Verkehrsverbünde, 40 europäische Bahnen, 44 Mietwagen-Firmen, sechs Versicherungsanbieter, 22 Fähr- sowie 15 Kreuzfahrtanbieter.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Als Leonie etwas Rotes im Wald bemerkt, folgt sie der geheimnisvollen Gestalt in eine Höhle und gelangt in eine Märchenwelt, wo sie offenbar mit dem Rotkäppchen Rollen getauscht hat. Sie trifft den Jungen Konrad, der mit Rotkäppchen befreundet ist und sie nun zunächst merkwürdig findet, da sie ihm unbekannte Wörter wie „Hallo“ und „cool“ verwendet. Leonie (in ihrer Rolle als Rotkäppchen) hält das Ganze für einen Scherz, vereinbart aber dennoch ein Treffen mit Konrad. Dann kommt sie zu ihrer „neuen“ Mutter Elsa, die genauso aussieht wie ihre eigene Mutter. Leonie kennt sich natürlich nicht im Haus aus und die Mutter wundert sich über das merkwürdige Verhalten ihrer vermeintlichen Tochter. Der Jäger Alfons, der tollpatschige Verehrer Elsas, kommt zu Besuch und unterhält sich mit Rotkäppchen.


title: Amadeus Germany

text: Gesellschafter von Amadeus Germany ist die Amadeus IT Group SA. Der Amadeus Konzern beschäftigt weltweit rund 13.000 Mitarbeiter und ist mit Zentralen in Madrid (Hauptsitz), Nizza (Entwicklung) und Erding (Betrieb) sowie an 71 weiteren Standorten mit Amadeus Commercial Organisations vertreten.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Als Leonie sich mit Konrad trifft, zeigt er ihr seinen neuen „Fußschieber“ (ein primitives Fahrrad). In der Nacht treffen sie sich wieder und Leonie erzählt Konrad, dass sie gar nicht das richtige Rotkäppchen ist. Zusammen suchen sie den Berg, von dem Leonie in ihre Welt zurückzukommen hofft. Doch der nächtliche Wald macht ihnen Angst und sie kehren wieder um. Leonie erzählt Konrad vorsichtshalber, was am nächsten Tag gemäß dem Originalmärchen mit ihr passieren wird.


title: Amadeus Germany

text: Ende der sechziger Jahre zeichnete sich ab, dass Reisebüros bald Computer-Terminals mehrerer Reiseveranstalter installieren müssen, denn es gab kein einheitliches Reservierungssystem; nur wenige Große in der Branche konnten den entsprechenden Aufwand finanzieren. Diese Überlegungen waren Anfang 1971 auslösender Faktor für die Gründung der "START – Studiengesellschaft zur Automatisierung für Reise und Touristik GmbH" (kurz: START).


title: Rotkäppchen (2005)

text: Tatsächlich wird sie am nächsten Morgen von ihrer Mutter zur Großmutter geschickt. Zuerst begegnen ihr zwei Räuber, die sie ausrauben wollen, aber überraschend vom augenscheinlich freundlichen Wolf vertrieben werden. Leonie ist zwar misstrauisch, lässt sich am Ende aber dennoch vom Wolf austricksen, der sofort zur Großmutter vorausläuft und diese mit Haut und Haaren auffrisst. Als Leonie nach der Großmutter sucht, wird auch sie gefressen. Konrad hat in der Zwischenzeit Alfons zu Hilfe gerufen, der ihn auf dem Fußschieber zum Haus der Großmutter begleitet. Sie finden den Wolf schlafend vor und Alfons schneidet ihm den Bauch auf, sodass er Rotkäppchen und die Großmutter befreien kann. Gemeinsam füllen sie dem Wolf Steine in den Bauch, die ihn schließlich töten. Damit hat Leonie das Schicksal des richtigen Rotkäppchens durchgestanden und darf nun durch den Berg wieder in ihre Welt zurückkehren. Gleichzeitig kehrt das richtige Rotkäppchen in die Märchenwelt zurück.


title: Amadeus Germany

text: Die Arbeitsgruppe bestand aus Vertretern der Unternehmen Deutsche Lufthansa, Deutsche Bundesbahn, Touristik Union International (TUI) sowie Amtliches Bayerisches Reisebüro GmbH (abr), Deutsches Reisebüro GmbH (DER) und Hapag-Lloyd Reisebüro GmbH. START legte nach verschiedenen Analysen einen Vorschlag für ein elektronisches Reisereservierungs- und Informationssystem vor, das alle mit Angebot und Vermittlung von Reiseleistungen zusammenhängenden Vorgänge bewältigen konnte.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Glücklich begrüßt Leonie ihre Mutter und Simon und erfährt, dass ihr Verschwinden gar nicht bemerkt wurde, da seitdem keine Zeit vergangen ist. Leonie schafft es nun, das Feuer anzuzünden, da sie es in der Märchenwelt gelernt hat. Kurze Zeit später kommt der Vater zurück, gemeinsam mit einem Bauern, der die Familie mit seinem Traktor ins nächste Dorf zu einem Automechaniker bringt. Während der Fahrt erzählt Leonie Simon die richtige Geschichte vom Rotkäppchen.


title: Amadeus Germany

text: 1976 wurde die Studiengesellschaft in die Betriebsgesellschaft "START Datentechnik für Reise und Touristik GmbH" umgewandelt. Die Gesellschafter waren mit jeweils 25 Prozent Anteilen die Deutsche Bundesbahn, die Deutsche Lufthansa und die TUI. Die restlichen 25 Prozent verteilten sich zu gleichen Teilen auf die Reisebüro-Ketten abr, DER und Hapag-Lloyd.


title: Rotkäppchen (2005)

text: "Rotkäppchen" wurde im Auftrag des ZDF vom 5. Juli 2005 bis zum 11. August 2005 in Thüringen, im Freilichtmuseum Hohenfelden und in der Sächsischen Schweiz gedreht.


title: Amadeus Germany

text: Nach mehreren Ausschreibungen erhielt Siemens 1977 den Auftrag für die schlüsselfertige Realisation des START Systems. 1978 wurde die erste Zentraleinheit für das Rechenzentrum angeliefert. Mitte 1979 nahm START den Betrieb auf: Das erste START Terminal wurde am 13. Juni 1979 beim DER im Hauptbahnhof Frankfurt am Main in Betrieb genommen. Die Reservierung von TUI-Angeboten war als erstes möglich. Im August 1979 kam die Reservierungsfunktion der Deutschen Lufthansa hinzu. 1980 bot die Deutsche Bundesbahn über START die Sitzplatzbuchung und die Fahrausweiserstellung an, TUI-Reisebestätigungen konnten ausgestellt werden, wie auch Tickets der Deutschen Lufthansa.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Der Märchenfilm erlebte am 24. Dezember 2005 im ZDF seine Premiere. Die DVD erschien am 12. November 2010.


title: Amadeus Germany

text: Über ein Terminal konnten nicht nur alle Reiseleistungen gebucht, sondern auch damit zusammenhängende Tätigkeiten, wie Fakturierung und Datensammlung für die Buchhaltung, ausgeführt werden. Mittlerweile druckten die angeschlossenen Reisebüros über START monatlich 150.000 Tickets, obwohl immer noch ein Großteil manuell ausgestellt wurde.


title: Rotkäppchen (2005)

text: Die Besonderheit dieser Neuverfilmung liegt darin, dass Leonie durch eine Zeitreise von der Gegenwart ins Märchenland (wo sie viele bekannte Märchenfiguren wie Schneewittchen oder den Froschkönig trifft und moderne Wörter benutzt) gelangt. Im Märchen gibt es diese "Vorgeschichte" nicht. Die Moderne kommt auch in den Verfilmungen von 1937 und 1953 vor.


title: Amadeus Germany

text: 1982 waren rund 2.000 START Geräte installiert. Rund 22 Millionen Verkaufsbelege wurden in diesem Jahr über das System ausgedruckt, deren Gesamtwert auf 7,3 Milliarden DM beziffert wurde. 1983 wurde gemeinsam mit DERPART die BTX R.B. Reiseberatung GmbH gegründet, deren Ziel es war, die Leistungen des START Systems den Reisebüros auch über das kostengünstigere BTX System verfügbar zu machen. Die erste Generation der START Terminals wurde gegen moderne Siemens-Terminals ausgetauscht. Und Euroschecks sowie Banküberweisungen konnten nun im Reisebüro mit einem speziellen Dokumentendrucker bedruckt werden.


title: Amadeus Germany

text: 1987 wurde die nächste Terminal-Generation auf PC-Basis eingeführt. Im Gegensatz zu den bisherigen Terminals, die nur zur Datenabfrage auf dem zentralen Start Rechner dienten, konnten nun im Reisebüro Daten auch lokal auf dem PC verarbeitet werden. Das sogenannte KART-Verfahren für den Eintrittskartenvertrieb über START wurde für die Reisebüros nutzbar. Auch Zahlungen mit Kreditkarte waren nun über START möglich.


title: Amadeus Germany

text: Der Anschluss des 10.000sten START Terminals erfolgte im Mai 1989. Siemens-Nixdorf entwickelte das START Board, eine Einsteckkarte für den PC, um die Daten- und Drucksicherheit auch auf PCs sicherstellen zu können.


title: Amadeus Germany

text: 1990 wurde die technische Verbindung des START Rechners in Frankfurt am Main mit dem Amadeus Rechner in Erding realisiert. START begann mit dem Übergang vom Reservierungssystem der Deutschen Lufthansa zu Amadeus.


title: Amadeus Germany

text: 1993 eröffnete START Regionalbüros in Frankfurt am Main und Düsseldorf und Tochtergesellschaften in Ungarn und der Türkei wurden gegründet. Der Prototyp des START Automaten wurde am Münchner Hauptbahnhof aufgestellt. Er war der Vorläufer der heutigen Fernverkehrsautomaten der Deutschen Bahn.


title: Amadeus Germany

text: Rund 2.000 ATB-Drucker, mit denen Flugtickets mit Magnetstreifen auf der Rückseite gedruckt werden können, wurden in den Reisebüros installiert. Der Kunde erhielt im Reisebüro einen Ausdruck, mit dem er am Flughafen elektronisch einchecken konnte. 1994 wurden insgesamt 88 Millionen Buchungen über das START System getätigt, die angeschlossenen Reisebüros stellten 132 Millionen Belege aus.


title: Amadeus Germany

text: Die Allianz von START und Amadeus wurde im März 1996 beschlossen. Im Juni 1996 einigten sich Lufthansa und TUI, dass Lufthansa die START Anteile von TUI übernimmt, im Gegenzug TUI die Anteile an Airtours erhält. Damit hält Lufthansa zwei Drittel, die Deutsche Bahn AG ein Drittel der Anteile.


title: Amadeus Germany

text: 1997 wurde die strategische Allianz zwischen START und Amadeus vollzogen: Die Gesellschafter beider Unternehmen stimmten dem Verkauf von 50 Prozent der Anteile der START Informatik GmbH an Amadeus Global Travel Distribution S.A., Madrid, zu. Die START Holding GmbH und Amadeus sind somit gleichberechtigte Gesellschafter an der START Informatik.


title: Amadeus Germany

text: Im Dezember 1996 übernahm Amadeus somit alle bisherigen START Anteile an den Unternehmen START Seyahat Pazarlama in Istanbul, START Hellas in Athen, START Hungaria in Budapest und Amadeus Austria in Salzburg. Die Niederlassung in Moskau sowie die Aktivitäten in den GUS-Staaten wurden von Amadeus weitergeführt.


title: Amadeus Germany

text: Im Dezember 1997 einigten sich die Deutsche Bahn AG und Lufthansa, dass die Lufthansa die START Anteile der Deutschen Bahn AG übernimmt, im Gegenzug die Deutsche Bahn AG die Anteile der Lufthansa an der Deutsches Reisebüro GmbH (DER) erhält. Damit war Lufthansa zu dieser Zeit alleiniger Gesellschafter von START.


title: Amadeus Germany

text: 1997 wurden die START Holding, START Informatik und START Amadeus Vertrieb in eine GmbH zusammengefasst. Nach außen hin trat das Reisevertriebssystem stellvertretend für diese drei Unternehmen seitdem als START Amadeus GmbH auf. Die beiden Tochtergesellschaften START Ticket GmbH und START Media Plus GmbH blieben weiterhin bestehen. Zum Ausbau der internationalen Ausrichtung des Unternehmens plante die Lufthansa den Verkauf von 34 Prozent der START Anteile an das Global Distribution System Amadeus im Jahr 1999.


title: Amadeus Germany

text: Im August 1999 genehmigte die EU eine Amadeus-Beteiligung an der START Amadeus GmbH in der mit Lufthansa vereinbarten Höhe von 34 Prozent. Das Rechenzentrum von START in Frankfurt am Main zog in das Rechenzentrum von Amadeus nach Erding bei München.


title: Amadeus Germany

text: Amadeus wurde als private Partnerschaft gegründet und ging dann im Oktober 1999 in Paris, Frankfurt und Madrid an die Börse.


title: Amadeus Germany

text: Im Dezember 2001 vollzog START den letzten Schritt zur Fusion mit Amadeus. Die Aufsichtsräte von Lufthansa und Amadeus stimmten zu, dass der bisherige 34-Prozent-Gesellschafter Amadeus Global Travel Distribution S.A., Madrid, die übrigen 66 Prozent der Anteile übernahm, die bislang der Lufthansa Commercial Holding, einer hundertprozentigen Tochter der Deutschen Lufthansa AG, gehörten.


title: Amadeus Germany

text: 2005 wurde Amadeus in Paris, Frankfurt und Madrid von der Börse genommen. Damals kauften BC Partners und Cinven Anteile des Unternehmens von drei der vier Fluggesellschaften die Amadeus als Mitbegründer ins Leben gerufen hatten. Das restliche Kapital kam von kleineren Anteilseignern.


title: Amadeus Germany

text: Seit April 2010 werden die Aktien der Amadeus IT Holding, S. A. (Amadeus) (Muttergesellschaft der Amadeus IT Group, S. A.) an den Börsen in Madrid, Barcelona, Bilbao und Valencia gehandelt.


title: Jonas Furrer

text: Jonas Furrer (* 3. März 1805 in Winterthur; † 25. Juli 1861 in Bad Ragaz) war ein Schweizer Politiker. Seine politische Karriere begann 1834 mit der Wahl ins Zürcher Kantonsparlament. Ab 1845 war er Regierungsrat des Kantons Zürich und präsidierte in diesem Jahr auch die Tagsatzung. Nachdem er 1848 als Vertreter der liberalen Mitte (der heutigen FDP) in den Bundesrat gewählt wurde, war Furrer der erste Schweizer Bundespräsident. Dieses Amt hatte er auch 1849, 1852, 1855 und 1858 inne. Er gilt als einer der bedeutendsten Politiker in der Anfangszeit des Schweizer Bundesstaats.


title: Jonas Furrer

text: Das einzige Kind des gleichnamigen Schlossermeisters und der Anna Magdalena (geb. Hanhart) wuchs in Winterthur in bescheidenen Verhältnissen auf und besuchte dort die Schulen. Auf Drängen seines Vaters beschloss Furrer, in Zürich Rechtswissenschaft zu studieren, obschon er an Medizin und Chemie grösseres Interesse gezeigt hatte. 1824 ging er, unterstützt durch ein Stipendium seiner Heimatstadt, an die Ruprecht-Karls-Universität in Heidelberg. In den Jahren 1825 und 1826 studierte er in Göttingen an der Georg-August-Universität, wo er seine Ausbildung abschloss.


title: Jonas Furrer

text: Nach einer längeren Deutschlandreise kehrte Furrer in den Kanton Zürich zurück und erhielt 1828 eine Stelle als Prokurator. Mit einer Arbeit über das Erbrecht der Stadt Winterthur erhielt er 1832 das Rechtsanwaltspatent und eröffnete eine eigene Kanzlei. Im selben Jahr heiratete er Friederike Sulzer, die Tochter des Politikers Johann Heinrich Sulzer; aus der Ehe gingen drei Töchter und zwei Söhne hervor. 1838 verlegte Furrer seinen Wohnsitz nach Zürich, von wo inzwischen die meisten seiner Kunden stammten. Im selben Jahr erhielt er die Ehrendoktorwürde der Universität Zürich.


title: Jonas Furrer

text: 1822 war Furrer der Studentenverbindung Zofingia beigetreten. Seit 1830 war er Mitglied der Freimaurerloge "Akazia". 1844 gehörte er zu den Mitbegründern der Schweizerischen Grossloge Alpina (SGLA) und war ihr Erster Grossredner.


title: Jonas Furrer

text: Furrers politische Karriere begann 1834, als er im Alter von 29 Jahren in den Grossen Rat gewählt wurde. Dabei fiel er nicht unbedingt durch sein Rednertalent auf, sondern vielmehr durch profunde Rechtskenntnisse und Sachverstand. Den Grossen Rat präsidierte er in den Jahren 1837 und 1839. Er gehörte zu jenen Parlamentariern, welche die Berufung des umstrittenen deutschen Reformtheologen David Friedrich Strauss an die Theologische Fakultät der Universität Zürich befürworteten. Der daraufhin eskalierende Konflikt zwischen liberalen und konservativen Kräften mündete am 6. September 1839 im Züriputsch. Auf Druck der neuen Regierung löste sich der Grosse Rat drei Tage später auf und Furrer verlor sein Mandat.


title: Jonas Furrer

text: In kurzer Zeit stieg Furrer zum Anführer der liberalen Opposition auf. 1842 kehrte er in den Grossen Rat zurück und wurde zum Abgesandten in der Tagsatzung gewählt. Mit der Wahl Furrers in den Regierungsrat stellten die Liberalen ab 1845 wieder die Mehrheit. Im selben Jahr präsidierte er die Tagsatzung. Als Amtsbürgermeister (wie der Regierungsratspräsident damals genannt wurde) übte er einen grossen Einfluss auf die Politik des Kantons Zürich aus. Unter seiner Ägide erliess das Zürcher Kantonsparlament 1846 ein gegen den Radikaldemokraten und Reformsozialisten Johann Jakob Treichler gerichtetes Gesetz, das alle Bestrebungen, die geeignet waren, «wegen der Ungleichheit des Besitzes eine Klasse von Bürgern gegen eine andere, Besitzlose gegen Besitzende zum Hasse aufzureizen», mit bis zu 1000 Franken Busse und zwei Jahren Gefängnis ahndete.


title: Jonas Furrer

text: 1847 gehörte Furrer jener siebenköpfigen Kommission an, die den Konflikt um den Sonderbund mit friedlichen Mitteln zu lösen versuchte. Erst als diese Bemühungen fehlschlugen, stimmte er der gewaltsamen Auflösung des Sonderbunds mit militärischen Mitteln zu. Nach dem Ende des Sonderbundskriegs, aus dem die liberalen Kantone siegreich hervorgegangen waren, nahm er Einsitz in der Revisionskommission, welche die neue Bundesverfassung ausarbeitete. Dabei trat er als kompromissbereiter Pragmatiker auf.


title: Jonas Furrer

text: Im Oktober 1848 wurde Furrer vom Grossen Rat in den Ständerat entsandt und war dessen erster Präsident. Bei der ersten Bundesratswahl am 16. November 1848 galt er als aussichtsreicher Spitzenkandidat, zumal der Anspruch des Kantons Zürich auf einen Sitz unbestritten war. Die Vereinigte Bundesversammlung wählte ihn im zweiten Wahlgang in den Bundesrat (der erste Wahlgang musste wegen eines Verfahrensfehlers annulliert werden). Furrer erhielt 85 von 132 abgegebenen Stimmen; 36 Stimmen entfielen auf Ulrich Ochsenbein, elf auf weitere Personen. Noch am selben Tag wurde Furrer auch zum ersten Bundespräsidenten der Schweiz gewählt. Jedoch erbat er sich Bedenkzeit, da die Hauptstadtfrage der Schweiz noch nicht geklärt war. Nachdem er von politischen Weggefährten überzeugt worden war, nahm er die Wahl schliesslich doch an, woraufhin sich der Bundesrat am 21. November 1848 im Erlacherhof konstituierte.


title: Jonas Furrer

text: Furrer übernahm bis Ende 1849 den Vorsitz des Politischen Departements. In dieser Funktion betrieb er eine konsequente Neutralitätspolitik und liess Anhänger der gescheiterten Revolutionen von 1848/49, die aus benachbarten Staaten in die Schweiz geflüchtet waren, ausweisen. Oberstes Ziel seiner Politik war die Wahrung der Unabhängigkeit der Schweiz. Er verhinderte dadurch Interventionen europäischer Grossmächte, doch musste er sich von seinen Gefolgsleuten Verrat am Liberalismus vorwerfen lassen. Im gleichen Jahr schuf Johann Jakob Oechslin ein Terrakottamedaillon, das in der Tonwarenfabrik von J. Ziegler-Pellis in Schaffhausen produziert wurde.


title: Jonas Furrer

text: Sein eigentliches Stammressort war ab 1850 das Justiz- und Polizeidepartement, das er abgesehen von seinen Präsidialjahren 1852, 1855 und 1858 leitete (bis in die 1890er Jahre war der Bundespräsident gleichzeitig Vorsteher des Politischen Departements und damit Aussenminister). Als Justizminister erliess Furrer Gesetze über die Organisation des Bundesrates, der Bundesbeamten, der Einbürgerung von Heimatlosen und des Bundesstrafrechts. Darüber hinaus leistete er einen grossen Beitrag zur Rechtssicherheit im neuen Bundesstaat, indem er persönlich Hunderte von Rekursen bearbeitete. Dadurch etablierte er eine bundesrätliche Justizpraxis, die auch kantonalen Behörden und Parteien als Vorbild diente. Bei anderen innenpolitisch umstrittenen Themen wie der Regulierung der Eisenbahnen hielt er sich hingegen zurück, zumal er Zentralisierungsbestrebungen kritisch gegenüberstand.


title: Jonas Furrer

text: Furrer reiste 1856 während der Krise um den Kanton Neuenburg, den Neuenburgerhandel, als Unterhändler zu den Regierungen der süddeutschen Staaten, um einen kriegerischen Konflikt mit Preussen abzuwenden. 1860 widersetzte er sich dem Plan von Jakob Stämpfli, Hochsavoyen militärisch zu besetzen (Savoyerhandel). Furrer klagte zunehmend über zu starke Arbeitsbelastung, hinzu kamen gesundheitliche Probleme. Eine Nierenerkrankung zwang ihn zu mehreren Pausen, wodurch er im Bundesratskollegium zunehmend an Einfluss einbüsste. Insbesondere mit dem draufgängerischen Jakob Stämpfli hatte er immer wieder Auseinandersetzungen. Während eines Kuraufenthaltes in Bad Ragaz verstarb Furrer im Alter von 56 Jahren.


title: Alstaden

text: Die ehemalige Gemeinde Alstaden an der Ruhr, meist kurz Alstaden ("IPA:" [], , in der örtlichen Mundart auch []), auf Niederdeutsch Alsten ([], []), ist eine Ortschaft im westlichen Ruhrgebiet und heute Stadtteil der kreisfreien Stadt Oberhausen in Nordrhein-Westfalen. Mit 18.051 Einwohnern Ende 2017 auf einer Fläche von 3,85 km² handelt es sich bei Alstaden um den bevölkerungsreichsten Stadtteil Oberhausens.


title: Franz Bummerl

text: Franz Bummerl, Pseudonym "Claus Bottner" (* 11. Januar 1927 in Labant, Tschechoslowakei; † 19. Juli 2011 in Ludwigsburg) war ein böhmisch-deutscher Musiker, Komponist und Arrangeur. Er war Gründungsmitglied der Original Egerländer Musikanten.


title: Alstaden

text: Alstaden ist heutzutage vor allem durch lockere Wohnbebauung mit lokalem Handel, Grünflächen und Gebiete zur Naherholung am Ufer der Ruhr geprägt. Eine Besonderheit sind die vielfältigen Baustrukturen. Neben der hohen „Beschwerdeaktivität“ der Alstadener gilt vor allem die außerordentliche Identifikation der Einwohner mit ihrem Stadtteil als typisch für Alstaden.


title: Franz Bummerl

text: Nach erfolgreicher Aufnahmeprüfung studierte er am Deutschen Hochschulinstitut für Musik und darstellende Kunst in Prag. Seine Hauptfächer dort waren Komposition, Trompete und Klavier, seine Lehrmeister waren Fidelio F. Finke und Anton Nowakowski. Im Jahre 1943 musste Bummerl sein Studium abbrechen, er wurde zum Musikkorps der Luftwaffe in Berlin eingezogen. Nach dem Krieg fand Franz Bummerl in Stuttgart eine neue Heimat und setzte ab 1946 sein Studium an der dortigen Musikhochschule fort. Nach dem Studium 1951 gehörte Bummerl 15 Jahre dem Südfunk-Tanzorchester unter der Leitung von Erwin Lehn an, in dem er die Trompete spielte. In dieser Zeit begegnete er Ernst Mosch und hob mit diesem 1956 die Original Egerländer Musikanten aus der Taufe. Dort spielte er Flügelhorn, komponierte, arrangierte und war bis zum Engagement der Sängerin Barbara Rosen 1971 auch alleiniger Gesangspartner Moschs. Er erhielt zahlreiche goldene Schallplatten; viele seiner über 700 Kompositionen und Arrangements wurden auch international bekannt. Franz Bummerl starb am 19. Juli 2011 in Ludwigsburg. Er wurde auf dem Gemeindefriedhof Tamm, Landkreis Ludwigsburg beerdigt.


title: Alstaden

text: Historisch bildete Alstaden vom Spätmittelalter bis ins frühe 19. Jahrhundert den nördlichsten Teil der Grafschaft, bzw. des Herzogtums Berg.


title: Alstaden

text: Alstaden ist der südlichste Stadtteil Oberhausens und liegt im Südwesten des Stadtbezirks Alt-Oberhausen. Er ist der einzige Oberhausener Stadtteil am Ufer der Ruhr, an der Alstaden 1,8 km Anteil hat. Der bei Alstaden fließende Ruhrarm wird oft "Alte Ruhr" oder "Kleines Strömchen" genannt, im Gegensatz zum Ruhrschifffahrtskanal in Mülheim. Naturräumlich liegt der Stadtteil größtenteils wie der gesamte Westen Alt-Oberhausens auf der Ruhr-Emscher-Platte (575.321), nahe der Grenze zum Niederbergischen Land und Westenhellweg. Als einziger Oberhausener Stadtteil umfasst Alstaden auch Gebiete in der Unteren Ruhraue (575.320).


title: Alstaden

text: Nach Norden hin bildet die Bahnstrecke Oberhausen–Duisburg-Ruhrort die Grenze nach Lirich-Süd, nach Nordosten bilden die Bahnstrecke Duisburg–Dortmund und die Grenzstraße die Grenze nach Alt-Oberhausen. Im Osten bildet die Bogenstraße die Grenze zwischen Alstaden und dem Oberhausener Teil Styrums, bevor dies im Südosten die Straße Landwehr übernimmt. Südöstlich und südlich grenzt Alstaden an den Mülheimer Stadtteil Styrum, getrennt durch die Straße Rechenacker und die Bahnstrecke Duisburg–Mülheim-Styrum. Im Westen bildet zunächst die Obermeidericher Straße die Grenze zwischen Alstaden und Meiderich sowie Duisburg-Dümpten, bevor dies die Autobahn A3 übernimmt. Die Ruhr trennt den Stadtteil im Südwesten von Speldorf.


title: Alstaden

text: Der westlichste Punkt Alstadens liegt in den Ruhrauen westlich der Alten Ruhr, der nördlichste Punkt befindet sich am Ende der Erftstraße. Den östlichsten Punkt bildet die Kreuzung Landwehr/Rechenacker, während der südlichste Punkt dort liegt, wo die Bahnstrecke Duisburg–Mülheim-Styrum die Ruhr überquert. Dies ist gleichzeitig der südlichste Punkt der Stadt Oberhausen.


title: Alstaden

text: Am 31. Dezember 2009 betrug die Katasterfläche des Stadtteils im Stadtteilentwicklungskonzept der Stadt Oberhausen 338 ha. Die Abweichung dieses Werts von der offiziellen Angabe (385 ha) ist durch die Grenzziehung zu erklären: Teile des Ostens Alstadens werden im Stadtteilentwicklungskonzept dem Bereich "Oberhausen-Mitte/Styrum" zugeordnet.


title: Alstaden

text: Von den 338 ha wurden 168 ha (49,8 %) für Wohnflächen genutzt, wirtschaftlich genutzt wurden 10 ha (3,1 %). 14 ha (4,1 %) zählen zu den gemischten Bauflächen und Sondergebieten. 17 ha (4,9 %) dienten dem Verkehr. 35,5 % der Fläche (120 ha) bestand aus Wald, Wasserflächen, Landwirtschaftsflächen, Parks und Grünanlagen.


title: Alstaden

text: Eine Besiedlung Alstadens in vor- und frühgeschichtlicher Zeit kann bisher durch archäologische Funde nicht nachgewiesen werden, mittelsteinzeitliche Überreste hat man in Lirich im Tal der Emscher gefunden, jungsteinzeitliche nördlich Alstadens im Bereich der Lipper Heide.


title: Alstaden

text: Auch eine Besiedlung in germanischer Zeit ist bislang für den Raum Alstaden nicht nachgewiesen, die nächstgelegenen germanischen Siedlungsplätze hat man in Lirich und Meiderich gefunden.


title: Alstaden

text: Alstadens Lage an der Ruhr und seine Topographie haben in der vorindustriellen Phase die Entwicklung des Dorfes geprägt: Nächst dem Fluss befanden sich die Ruhrauen, ein fruchtbares Überschwemmungsgebiet, das sich zur Viehzucht eignete und zu einer Niederterrasse anstieg, die hochwasserfrei war und aus gutem Ackerboden bestand. An der Kante der Niederterrasse zur Ruhraue, im Bereich der heutigen Kewerstraße und Speldorfer Straße, entstand der früheste Siedlungskern, eine einem Straßendorf ähnliche Aneinanderreihung von Bauernhöfen. Dass diese Ansiedlung ihre Ursprünge bereits in fränkischer Zeit hatte, wird zwar in der Literatur häufig behauptet, kann jedoch bisher nicht belegt werden. Ebenfalls unbelegt ist die Erwähnung in einem Werdener Urbar um 1200. Die früheste Überlieferung über Alstaden stammt aus dem Jahr 1393, als der Bauernhof „Höffkenscheidts Gut“ an das Kloster Sterkrade verkauft wurde. Auch das Kloster St. Gereon in Köln verfügte über Grundbesitz in Alstaden. Aus den Gerichtsakten sind um 1400 einige Alstadener Hofbesitzer als Schöffen beim Gericht in Mülheim überliefert: Gerhard Schriver 1385, Hermann Scheper 1401, Sweder van Alstaden 1407 und Hermann van Alstaden 1432 1550 wurde in Alstaden als Teil der Herrschaft Broich die Reformation durchgeführt, und die Einwohner mussten den reformierten Glauben annehmen.


title: Alstaden

text: In späterer Zeit bildete sich ein zweiter Siedlungskern nordwestlich am Rande des nördlich von Alstaden gelegenen Heidegebietes, auf den Karten des 17. und 18. Jahrhunderts wird noch klar unterschieden zwischen dem Dorf Alstaden und dem Dorf Heiderhöfen, das etwa entlang der heutigen Straßen "Heiderhöfen", "Flockenfeld" und "Lickenberg" lag. Der Name „Heiderhöfen“ wird noch 1907 zur Benennung des westlichen Teils Alstadens genutzt.


title: Alstaden

text: In dieser ersten Phase der Entwicklung des Dorfes war Alstaden rein agrarisch geprägt. Dies änderte sich ab ca. 1800, 1791 wird der erste Alstadener Schiffer erwähnt, mit der wachsenden Bedeutung der Ruhrschifffahrt, die ihren Höhepunkt von 1840 bis 1855 erreichte, als bis zu hundert Kähne täglich Alstaden passierten. Im Jahre 1840 befuhren knapp 400 Kohlefrachter die untere Ruhr, hierbei waren ca. 1500 Schiffsleute und etwa 250 Pferdeknechte mit rund 500 Pferden beschäftigt. Zunehmend ließen sich Schifferknechte, Werftbesitzer – zeitweise gab es drei Werften für Ruhrkähne – Frachtkahnbesitzer und Schiffszimmerleute nieder, so dass in Alstaden am Vorabend der Industrialisierung eine Mischstruktur aus Landwirtschaft, Handwerk und Transportwesen entstand. An diese Blütezeit der Ruhrschifffahrt erinnert heute noch der Straßenname "Schifferstraße".


title: Alstaden

text: Alstaden gehörte im Spätmittelalter und in der Frühen Neuzeit zur Herrschaft Broich, welche als Unterherrschaft zur Grafschaft Berg gehörte, Alstaden also somit der nordwestliche Zipfel der Grafschaft war. Das Verzeichnis der Mülheimer Höfe um 1556 listet für die Honnschaft Alstaden 12 Bauernhöfe auf, die den Herren von Broich dienstpflichtig waren. Im „Rauchhühnerverzeichnis der Herrschaft Broich“ aus dem Jahre 1648 werden für Alstaden 32 Haushalte aufgelistet, die Abgaben an die Herren von Broich zu entrichten haben. In der „Untertanenrolle“ von 1672 sind dreißig Alstadener Höfe bzw. Kotten aufgelistet. Das „Wach- und Dienstgelderverzeichnis“ von 1750 führt für die Honnschaft Alstaden 38 Haushalte auf. Genauere Zahlen über die Bevölkerung liegen für das Jahr 1812 vor, damals lebten in Alstaden 280 Menschen, davon gehörten 15 zur katholischen Konfession, 259 waren Reformierte und 6 Lutheraner; 141 waren männlichen Geschlechtes, 139 weiblich. Die zur Bürgermeisterei Mülheim gehörige Gemeinde Alstaden hatte 1822 383 Einwohner, im Jahre 1847 733.


title: Alstaden

text: Mit der französischen Besatzung des Rheinlands wurden die alten Verwaltungsstrukturen aufgelöst, weswegen auf Dekret Napoleons vom 14. November 1808 das Arrondissement Essen innerhalb des Départements Rhein gegründet wurde, das bis 1813 bestand. Nach dem Wiener Kongress wurde Alstaden als Teil der Bürgermeisterei Mülheim an der Ruhr am 23. April 1816 dem Kreis Essen zugeordnet, der am 27. September 1823 mit dem Kreis Dinslaken zum neuen Kreis Duisburg vereinigt wurde. Gemäß der "Gemeindeordnung für die Rheinprovinz" erhielt Alstaden zusammen mit Heiderhöfen 1845 den Status einer eigenen Gemeinde.


title: Alstaden

text: Im Jahre 1857 wurden die Landgemeinden, darunter auch Alstaden, von der Bürgermeisterei Mülheim abgetrennt und Teil der Bürgermeisterei Mülheim-Land. Im Zusammenhang mit der Gründung der Bürgermeisterei Oberhausen im Jahre 1862 musste Alstaden ebenso wie die Gemeinden Styrum und Dümpten einen etwa einen Kilometer breiten nördlichen Randstreifen, der aus Heidegebiet bestand, an Oberhausen abtreten. Diese drei Gemeinden, Alstaden, Styrum und Dümpten bildeten ab 1878 die Bürgermeisterei Styrum. Als gemäß Verfügung des preußischen Königs vom 14. Juli 1903 die Stadtgemeinde Mülheim und mehrere Landgemeinden zum Stadtkreis Mülheim an der Ruhr zusammengefasst wurden, blieb Alstaden neben Heißen und Dümpten Teil des nunmehr stark geschrumpften Landkreises Mülheim an der Ruhr.


title: Alstaden

text: In diesem Zusammenhang wurde Alstaden, das bis dahin zur Bürgermeisterei Styrum gehört hatte, eine eigene Bürgermeisterei, und am 6. Januar 1904 wurde Ludolf Kewer der erste und einzige Bürgermeister Alstadens (1904–1910). Nach der Eingemeindung Alstadens in die Stadt Oberhausen am 1. April 1910 bekleidete Kewer das Amt des Ersten Beigeordneten der Stadt Oberhausen, aber bereits am 1. Januar 1911 trat er aus gesundheitlichen Gründen in den Ruhestand. Er verstarb 66-jährig am 18. November 1923 in Münster. Um ihn zu ehren, wurde in Oberhausen-Alstaden eine Straße, die bis 1910 "Wilhelmstraße" hieß, in "Kewerstraße" umbenannt.


title: Alstaden

text: 1929 wurden – parallel zur Zusammenlegung von Oberhausen, Sterkrade und Osterfeld zum Stadtkreis Groß-Oberhausen und parallel zur Abgemeindung von Teilen der Sterkrader Stadtteile Biefang und Holten nach Hamborn – Teile des Duisburger Stadtteils Meiderich abgetrennt und mit Oberhausen vereinigt. Es handelte sich um Häuser der östlichen Seite der Obermeidericher Straße, die fortan zum Stadtteil Alstaden gehörten. Ebenfalls seit 1929 gehört auch ein Teil der 1862 abgemeindeten Alstadener Heide wieder zum Stadtteil Alstaden, nämlich das Stück zwischen Alstadener Straße und der Bahnstrecke Oberhausen–Duisburg-Ruhrort.


title: Alstaden

text: Den Industrialisierungsprozess in Alstaden prägte die Zeche Alstaden. Nachdem 1851 in Alstaden erstmals Kohle gefunden wurde, gründete Albert de Gruyter mit belgischen Investoren 1855 die „Mülheimer Bergbau-Kommanditgesellschaft Albert de Gruyter & Co“ und man begann mit den Teufarbeiten, die sich – nicht zuletzt auf Grund von Wassereinbrüchen durch die nahe gelegene Ruhr – bis 1858 hinzogen, als die Zeche die erste Kohle förderte. Im gleichen Jahr wurde eine Kohlenbahn, auf der von Pferden gezogene Loren die Kohle zu einer Verladestelle an der Ruhr brachten, errichtet. 1869 lösten die bisherigen Besitzer ihre Gesellschaft auf und gründen die „Alstaden, Actien-Gesellschaft für Bergbau“. Etwa 800 Meter nordwestlich der bisherigen Schachtanlage begannen 1870 die Teufarbeiten für Schacht „Alstaden 2“, jedoch wurde erst 1875 die regelmäßige Förderung aufgenommen. 1904 übernahm die Bergbaugesellschaft "Hibernia AG" die „Alstaden, Aktiengesellschaft für Bergbau“ und am 1. Juli wurde Schacht 1 stillgelegt und nur noch als Wetterschacht genutzt. Im gleichen Jahr errichtete die "Hibernia" eine Brikettfabrik neben Schacht 2.


title: Alstaden

text: Hatte die Belegschaft der Zeche im Jahre 1860 aus 253 Bergarbeitern bestanden, so verdoppelte sich die Zahl innerhalb von fünf Jahren und zwischen 1865 und 1885 lag die Zahl der Beschäftigten in der Regel knapp über 500. Ab 1885 stieg die Zahl der Belegschaftsmitglieder bis 1900 rapide an und erreichte im Jahr 1900 mit 1.196 den höchsten Stand vor dem Ersten Weltkrieg. Von 1900 bis 1913 lag die Belegschaft in der Regel knapp über 1.000.


title: Alstaden

text: Parallel zur steigenden Zahl der Mitarbeiter stieg die Kohleproduktion von 41.000 Tonnen im Jahre 1860 auf 295.000 Tonnen im Jahre 1913. Dieser Anstieg war jedoch nicht linear, durch Absatzkrisen kam es zeitweilig zu erheblichen Einbrüchen in der Produktion.


title: Alstaden

text: 1933 nahm der neue Schacht 3 auf dem Gelände von Schacht 2 die Schachtförderung auf und übernahm 1936 trotz eines relativ kleinen Fördergerüsts die Gesamtförderung der Zeche.


title: Alstaden

text: Durch die ausschließliche Förderung von Anthrazitkohle und der Brikettfabrik war die Zeche Alstaden als Hausbrandzeche spezialisiert und überlebte daher die Kohlekrise der 50er und 60er Jahre in der Hibernia AG. 1968 wurde sie in die Ruhrkohle AG eingebracht und 1973 geschlossen.


title: Alstaden

text: Eine fast ebenso große Bedeutung wie die Zeche Alstaden hatte für die Entwicklung der Gemeinde Alstaden die Zeche Concordia, auf die in diesem Rahmen nicht näher eingegangen wird, da die Schachtanlage sich unmittelbar außerhalb der Gemeindegrenze auf Oberhausener Gebiet befand. Ein Großteil der Belegschaft wohnte jedoch in Alstaden: Von den 1159 im Jahre 1893 in Alstaden lebenden Bergarbeitern arbeiteten 648 auf der Zeche Alstaden, 492 auf der Zeche Concordia, sieben weitere Bergleute arbeiteten auf der Zeche Oberhausen, zwölf weitere auf der Zeche Roland.


title: Alstaden

text: Eine große Bedeutung für Alstaden hatte das Ziegelgewerbe, das von der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts bis zum Ersten Weltkrieg bestand. Aus den Lehmböden der Niederterrasse wurden in den zahlreichen Feldbränden die Millionen von Steinen für den Handel produziert. Eine wichtige Rolle spielten hierbei die sogenannten "Plug", Arbeitskolonnen aus Holland, die alljährlich zur „Tigeltid“ (Ziegelzeit) nach Alstaden kamen und in den Ziegeleien arbeiteten.


title: Alstaden

text: 1902 errichtete auch die Zeche Alstaden einen eigenen Ziegelofen, was den Anstoß zur Aufrüstung der primitiven Feldbrände zu Ringöfen, die für die Massenproduktion geeignet waren, gab. Zu den Abnehmern der Alstadener Steine gehörten im ersten Jahrzehnt des zwanzigsten Jahrhunderts die Gutehoffnungshütte, die Zeche Concordia, die Eisenbahnen und zahlreiche Bauunternehmer; ein Großteil der Oberhausener Fabriken war aus Alstadener Ziegelsteinen erbaut.