title: Axel Schulz (Manager)

text: Im März 1993 übernahm Schulz die Moderation der Gespräche zur Wiedervereinigung der "Die Ärzte". Eine Forderung der Künstler war, niemals wieder einen Manager zu haben, weshalb Axel Schulz die Rolle der „Managerin“ übernahm. Um eine fast völlige Unabhängigkeit von Industrie-Firmen zu erreichen, gründeten Die Ärzte und Schulz 1997 die Plattenfirma Hot Action Records und den PMS Musikverlag, die er bis heute leitet. 1998 veröffentlichte das Label sein erstes Album "13" und die Single "Ein Schwein namens Männer", die beide zu Nummer-eins-Hits wurden. Neben "Die Ärzte" managte Schulz außerdem die deutsche Band Fischmob.


title: Z2 (Gruppe)

text: Jede nichttriviale Darstellung der formula_1 bildet das nichttriviale Element auf eine Involution ab, umgekehrt definiert jede lineare Involution eine Darstellung der formula_1.


title: Z2 (Gruppe)

text: Im Fall reeller Vektorräume ist jede lineare Involution eine Spiegelung, die Darstellungen der formula_1 entsprechen also den Spiegelungen an Untervektorräumen beliebiger Dimension.


title: Z2 (Gruppe)

text: Die Gruppe formula_19 mit der oben angegebenen Verknüpfung + ist die additive Gruppe eines Körpers. Die dazu nötige Multiplikation auf formula_1 ist durch die Verknüpfungstafel


title: Z2 (Gruppe)

text: gegeben. Beachte, dass formula_1 mit dieser Multiplikation keine Gruppe bildet. Die beiden Verknüpfungen formula_22 und formula_23 zusammen machen formula_1 zu einem Körper, den man dann nach dem englischen Wort "field" für Körper gerne mit formula_25 oder formula_26 bezeichnet.


title: Jarmuk

text: Der Jarmuk (auch "Yarmuk", , , ) ist der größte Nebenfluss des Jordan. Er bildet die Grenze zwischen Syrien und Jordanien und kurz vor der Einmündung in den Jordan zwischen Israel und Jordanien.


title: Jarmuk

text: Die Quellflüsse des Yarmuk entspringen am unteren Südhang des Dschebel ad-Duruz. Die beiden einzigen perennierenden (ganzjährig Wasser führenden) Zuflüsse auf syrischer Seite sind der von Norden einmündende Nahr el-Ehrer (Nahr Harir), dessen Quelle 0,2 m/s Wasser liefert, und Wadi Zeidi, dessen höchste Quellen um den See bei Mezerib (Muzayrib, 11 Kilometer nordwestlich von Dar'a) liegen. Im Westen und Südwesten dieses Dorfes fallen die Zaizun-Wasserfälle (Shallalat Zaizun) spektakulär in die Yarmuk-Schlucht. Die anderen nördlichen Zuflüsse führen nur während der Regenzeit im Winter und Frühjahr Wasser. Ein dritter Zufluss, Wadi esh-Shellaleh (Shallah) mündet von Süden ein.


title: Jarmuk

text: Das vom Yarmuk entwässerte Becken hat eine Fläche von rund 7000 Quadratkilometern. Der größte Teil entfällt auf die vulkanische Basaltebene des Hauran zu beiden Seiten der Landesgrenze. Im weiteren Verlauf Richtung Westen durchquert der Yarmuk die Teillandschaft des Golan (al-Dschaulān), wo er Wasser vom Nahr er-Rukkad erhält, der am Fuß des Hermon entspringt, sowie aus dem ganzjährig Wasser führenden Wadi Masud. Am Übergang vom Basaltplateau des Hauran zu den Kalkformationen des südlichen Golan entspringen auf beiden Seiten des Flusses die meisten Quellen. Der Yarmuk strömt in Kaskaden durch eine tiefe Schlucht; kurz vor der Einmündung sind die Kalksteinklippen bis zu 300 Meter hoch.


title: Jarmuk

text: Zwischen 2001 und 2007 errichtete Jordanien gemeinsam mit Syrien den Al-Wahda-Damm („Damm der Einheit“). Mit der 86 Meter hohen Staudammmauer können bis zu 110 Mio. Kubikmeter Wasser aufgestaut werden. Die Höhe über dem Meer beträgt am Staudamm 72 Meter, wenige Kilometer flussabwärts bei den Wasserfällen des Wadi Chalid (eine Station der Bahnstrecke Haifa–Darʿā in Syrien) ist der Fluss auf Meereshöhe gefallen, die Mündung in den Jordan liegt 250 Meter unterhalb des Meeresspiegels.


title: Jarmuk

text: Beim Einfluss des Jarmuk in den Jordan südlich des Tiberiassees bei Naharaim wurde in den Jahren 1927 bis 1932 das erste Elektrizitätskraftwerk Tel-Or („Lichtberg“) im damaligen Palästina errichtet, von dem heute nur mehr die Ruinen nach der Zerstörung im Ersten Arabisch-Israelischen Krieg zu sehen sind.


title: Jarmuk

text: Am 20. August 636 fand die Schlacht am Jarmuk statt, in der die muslimischen Araber im Zuge der Islamischen Expansion den Truppen des Kaisers Herakleios eine entscheidende Niederlage beibrachten. Das Gefecht führte letztlich zum Verlust der oströmischen Orientprovinzen an die Araber und hat damit welthistorische Bedeutung.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die "Akizuki"-Klasse () war eine Klasse von zwölf Zerstörern der Kaiserlich Japanischen Marine, welche im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen. Die japanische Marine bezeichnete die Schiffe auch als Typ-B-Zerstörer (jap. , "Ōtsu-gata kuchikukan").


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: In den 1930er Jahren stieg die Bedeutung trägergestützter Luftfahrzeuge und ihre Einbindung in das strategische Konzept der Kaiserlich Japanischen Marine. Daher kam der Sicherung der eigenen Flugzeugträger gegen Luftangriffe eine erhöhte Bedeutung zu. Die britische Marine hatte mit der Umrüstung von zwei Leichten Kreuzern (HMS "Curlew" und HMS "Coventry") ab 1935 zu Flugabwehrkreuzern gezeigt, dass es möglich war veraltete Einheiten, welche aber noch brauchbar waren, einer neuen Verwendung zuzuführen. Die japanische Marine erwog es daher mehrmals, die beiden ältere Kreuzer der "Tenryū"-Klasse entsprechend umzurüsten, aber wegen mangelnder Werftkapazitäten konnten diese Pläne nicht umgesetzt werden.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Am 19. September 1938 legte das Marineministerium dem Finanzministerium eine Erklärung vor, die für das Haushaltsjahr 1939 die Finanzierung von sechs Zerstörern eines neuen Typs forderte. Die Entwurfsanforderung für diese neue Zerstörerklasse bestand zu diesem Zeitpunkt aus:


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Da der Admiralstab der Marine aber mehr Offensivkraft forderte, wurde der Entwurf entsprechend geändert und ein Vierfachtorpedorohrsatz eingeplant, was aber zur Erhöhung der Verdrängung auf 2.700 ts und zu einem Abfallen der Geschwindigkeit auf 33 Knoten führte.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Auf Grund der Ähnlichkeiten (Abmessungen, Formgebung der Aufbauten und Anordnung der Bewaffnung) der Großzerstörer der späteren "Akizuki"-Klasse mit dem Leichten Kreuzer "Yūbari", wurden diese während des Pazifikkrieges von amerikanischen Streitkräften öfters mit diesem verwechselt.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Im Rahmen des "4. Kreis-Bauprogramms (Maru 4 Keikaku)" von 1939 wurden sechs Einheiten mit den Baunummern 104 bis 109 geordert. Diese wurde bei einer privaten (4) und einer staatlichen (2) Werft zwischen Juni 1940 und März 1942 auf Kiel gelegt und bis Mai 1943 in Dienst gestellt. In Vorbereitung auf den erwarteten Krieg wurden im August 1941 im Rahmen des "Schnellbauprogramms (Maru Kyū Keikaku)" weitere zehn Einheiten, mit den Baunummern 360 bis 369 geordert. Von diesen wurden bis Mai 1944 sechs Einheiten auf zwei privaten (je 1) und zwei staatlichen (je 2) Werften auf Kiel gelegt und zwischen März 1944 und April 1945 in Dienst gestellt. Für drei Einheiten – Baunummern 367 bis 369 – wurde noch vor Baubeginn die Aufträge im Dezember 1944 storniert und der Weiterbau der zu 16 % fertiggestellte Einheit mit der Baunummer 365 ebenfalls im April 1945 eingestellt.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Im Verlauf des Krieges wurde weitere 39 Einheiten in zwei Bauprogrammen geordert - "5. Kreis-Bauprogramms (Maru 5 Keikaku)" 16 Einheiten und "Erweitertes 5. Kreis-Bauprogramms (Kai-Maru 5 Keikaku)" 23 Einheiten - aber auf Grund der Kriegslage zu Gunsten anderer Schiffsklassen storniert.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die "Akizuki"-Klasse kann in drei Varianten bzw. Untergruppen unterteilt werden, die in Abfolge gebaut wurden. Die erste Variante, welche auch dem Basisentwurf mit der Bezeichnung "F51" entspricht, umfasste die ersten sieben Einheiten (Baunummern 104 bis 109 und 360). Die zweite Variante, in einer leicht vereinfachten Bauweise des "F51"-Entwurfs auch als "Fuyutsuki"-Klasse (, "Fuyutsuki-gata") bezeichnet, umfasste vier Boote (Baunummern 361 bis 364). Die letzte Variante, mit der Entwurfsbezeichnung "F53" auch als "Michitsuki"-Klasse (, "Michitsuki-gata") bezeichnet, umfasste die letzten beiden auf Kiel gelegten Boote (Baunummern 365 und 366).


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Der Rumpf eines Zerstörers der "Akizuki"-Klasse, unterteilt in wasserdichte Abteilungen, war über alles 134,2 Meter lang, 11,6 Meter breit und hatte bei einer Einsatzverdrängung von 3.950 Tonnen einen Tiefgang von 4,15 Metern.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Der Antrieb erfolgte durch drei ölbefeurte Dampferzeuger – "Kampon Ro-Gō Modell 3 B" Kessel untergebracht in zwei Kesselräumen, wobei sich zwei Kessel den vorderen Kesselraum teilten – und zwei Getriebeturbinensätze. Diese "Kampon"-Turbinensätze entsprachen den bei der "Kagerō"-Klasse verwendeten und jeder Satz erzeugte eine Leistung von 26.000 PS, womit eine Gesamtleistung von 52.000 PS (38.246 kW) erreicht wurde. Die Turbinensätze bestanden aus einer Hoch-, Mittel- und Niederdruckturbine, die über eine Welle durch ein Untersetzungsgetrieb verbunden waren. Die Welle war des Weiteren mit zwei Fahrtturbinen (Hoch- und Niederdruck) und ein weiteres Untersetzungsgetriebe mit Klauenkupplung verbunden, die die Verbindung zur Niederdruckturbine ermöglichte. Die erzeugte Leistung wurde an zwei Antriebswellen mit je einer Schraube abgegeben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 33 Knoten (61 km/h) und die maximale Fahrstrecke 8.000 Seemeilen (14.816 km) bei 18 Knoten, wofür 1.114 Tonnen Schweröl gebunkert werden konnten.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die Artilleriebewaffnung bestand aus acht 10-cm-Geschützen mit Kaliberlänge 65 "Typ 98". Dieses von 1935 bis 1938 entwickelte und mit der "Akizuki"-Klasse eingeführte Mehrzweckgeschütz, hatte ein Gewicht von 3.053 kg und eine Feuerrate von 15 bis 21 Schuss die Minute. Es konnte eine 13 Kilogramm schwere Granate bis zu 18,7 km weit auf Seeziele verschießen und Luftziele in bis zu 13,3 km Höhe bekämpfen. Untergebracht waren sie in vier, mit einem etwa 3 mm starken Splitterschutz versehenen, 34,5 Tonnen schweren Zwillingstürmen des A-Modells. Diese waren in Bootsmittellinie, je zwei vor bzw. auf dem Brückenaufbau und hinter bzw. auf dem achteren Deckshaus aufgestellt. Die inneren Türme (Turm B und C) waren so angeordnet, dass sie den äußeren überschießen konnten (sog. überhöhte Endaufstellung). Die Türme hatten eine Seitenrichtgeschwindigkeit von bis 16° pro Sekunde, eine Höhenrichtgeschwindigkeit von bis 16° pro Sekunde und einen Höhenrichtbereich von −10° bis +90°.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Diese Waffe wird zusammen mit ihrer Lafette als eine der fortschrittlichsten Konstruktionen im japanischen Geschützbau und ihrer Zeit angesehen.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die leichte Flugabwehrbewaffnung bestand bei Indienststellung der Klasse aus vier 2,5-cm-Maschinenkanonen des Typ 96 in Doppellafette, welche auf einer Plattform zwischen Schornstein und Torpedorohrsatz aufgestellt waren. Die 2,5-cm-Maschinenkanonen verschossen im Einsatz rund 110 bis 120 Schuss pro Minute, die effektive Reichweite lag bei etwa 3 Kilometern bei 85° Rohrerhöhung. Die 1,1 Tonnen schwere Zwillingslafette war um 360° drehbar und hatte einen Höhenrichtbereich von −10° bis +85°. Diese Bestückung entsprach zwar dem Standard japanischer Zerstörer Anfang 1942, war aber im internationalen Vergleich als eher schwach zu bewerten.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Leichte Flugabwehrbewaffnung von Zerstörern der Hauptmächte des Zweiten Weltkrieges, etwa Anfang 1942.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Bedingt durch die starken alliierten Luftstreitkräfte während des Pazifikkrieges kam es zu einer kontinuierlichen Verstärkung der 2,5-cm-Geschütze. Begonnen wurde 1943 damit, bei einigen Einheiten zwei Drillingslafetten beiderseits des Schornsteins einzurüsten. Diesen folgte 1944 eine Drillingslafette auf Position des achteren Entfernungsmessers und zwei Drillingslafetten beiderseits des Scheinwerfers. Zusätzlich wurden auf dem Oberdeck zwölf Einzellafetten aufgestellt. 1945 wurde die Anzahl weiter verstärkt, worauf die "Suzutsuki" bei Kriegsende als leichte Flugabwehrbewaffnung führte, sieben Drillings und dreißig Einzellafetten, also insgesamt 51 Geschütze.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die Torpedobewaffnung bestand aus einem, um 360° schwenkbaren, Vierfachtorpedorohrsatz "Typ 92 Modell 4" im Kaliber 61 cm, welcher Torpedos des Typ 93 Modell 1 Mod. 2 verschoss. Dieser war in Bootsmittellinie, zwischen den Schornstein und dem achteren Deckshaus aufgestellt. Die Mitnahme von vier Reservetorpedos war vorgesehen.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur U-Jagd waren zwei Y-Wasserbombenwerfer "Typ 94", jeder mit einem "Typ 3" Ladegestell, und sechs Ablaufschienen – vier manuelle Typ 1 und zwei hydraulische Typ 3 – mit der Möglichkeit des Einsatzes von 54 Wasserbomben auf dem Achterschiff vorhanden. Auf Grund der gestiegenen U-Bootgefahr erhöhte sich der Bestand an Wasserbomben bis Kriegsende auf bis zu 72 Stück.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur Eigensicherung gegen Seeminen war Minenräumgeschirr vorhanden, bestehend aus zwei Räumottern (engl. Paravane) "Typ 1 Modell 1".


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur Feuerleitung der Artillerie standen zwei Schnittbildentfernungsmesser mit Basislänge 4,5-Meter "Typ 94" – einer auf dem Brückenaufbau und dem achteren Deckshaus – und für den Torpedorohrsatz zwei Entfernungsmesser "Typ 97 Modell 2" zur Verfügung.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Japanische Zerstörer waren nicht von Beginn des Pazifikkrieges mit Funkmesstechnik ausgerüstet. Erst Ende des Jahres 1942 erhielten ausgewählte Einheiten das Radar des "Typ 22". Dieses zur Seeraumüberwachung und Feuerleitung fähige System, welches normaler weise aus zwei Hornstrahlen bzw. -antennen – eines zum Senden und eines zum Empfangen – bestand, war im Hauptmast hinter der Brücke verbaut. Es arbeitete mit einer Wellenlänge von 10 cm und hatte eine Sendeleistung von 2 kW. Bedingt dadurch, dass frühe japanische Radargeräte unzuverlässig und ihr Bedienpersonal schlecht ausgebildet war, neigten Kommandanten dazu Hinweise durch diese nicht ernst zu nehmen und sich auf die klassischen Aufklärungsmethoden wie Ausgucke mit optischen Geräten zu verlassen. Dieses Vertrauen wurde immer problematischer, da die Amerikaner immer bessere Radarsysteme einführten und diese hauptsächlich zur Feuerleitung einsetzten.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Ab 1944 erhielten die überlebenden Zerstörer zur Luftraumüberwachung ein Gerät des "Typ 13" eingerüstet, welches über eine lange Leiterantenne verfügte, die ebenfalls im Hauptmast und gegebenenfalls im achteren Mast montiert war. Dieses Radargerät konnte eine Gruppe von Flugzeug in bis zu 100 Kilometer und ein einzelnes Flugzeug in bis zu 50 Kilometer orten. Es arbeitete mit einer Wellenlänge von 100 cm und hatte eine Sendeleistung von 10 kW.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur Funkmessbeobachtung war ein Radarwarngerät des "Typ E-27" mit Antenne im Hauptmast verbaut. Dieses ab April 1944 eingeführte Gerät arbeitete mit einer Wellenlänge von 75–400 cm. Es konnte entsprechende Signale in bis zu 300 Kilometer Entfernung orten.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur Suche nach U-Booten war ein Echoortungssystem des "Typ 93 Modell 3" und ein Hydrophon-Set vom "Typ 93" eingerüstet. Dieses Hydrophon-Set bestand aus zwei Gruppen zu je acht Sensoren, eine Gruppe auf jeder Schiffsseite. Ab 1944 wurde dieses durch ein Echoortungssystem vom Typ 3 Modell 1 und einem Hydrophon vom Typ 4 ersetzt. Mit diesem Hydrophon konnte, bei einer Geschwindigkeit von 12 kn, nach japanischen Angaben ein lautes Ziel, wie etwa ein Torpedo, in 6000 Metern und ein leises Ziel, wie ein langsames U-Boot, in bis zu 1000 Metern wahrgenommen werden.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Die Besatzung hatte eine Stärke von 263 Offizieren, Unteroffizieren und Mannschaften, welche sich bis Kriegsende auf Grund der personalintensiven zusätzlich eingerüsteten Flugabwehrbewaffnung auf 315 Mann erhöhte.


title: Akizuki-Klasse (1941)

text: Zur infanteristischen Nutzung bzw. Sicherung des eigenen Bootes wurden an Bord eine Reihe von Handwaffen mitgeführt. Dies waren zwei Leichte Maschinengewehre Typ 96, fünfundfünfzig Arisaka Typ 38 Gewehre und vierzehn Pistolen des Typ 14.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Unter Ausdauer versteht man die im Charakter begründete Fähigkeit eines Menschen, ein Ziel auch dann mit unverminderter Motivation zu verfolgen, wenn die Anstrengung über eine längere Zeit oder gegen Widerstände aufrechterhalten werden muss. Andere Bezeichnungen dafür sind Beharrlichkeit, Durchhalte- und Stehvermögen (auch "Perseveranz" oder ).


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Eine Übereinstimmung von Absicht und Verhalten wird auch mit dem Begriff Konsequenz bezeichnet. Während "Konsequenz" ein beobachtbares, konkretes, individuelles Verhalten beschreibt, werden Begriffe wie "Ausdauer" und "Beharrlichkeit" auf Fähigkeiten und generelle Verhaltenstendenzen angewandt.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Begriffe wie "Resolutheit", "Entschlossenheit", "Entschiedenheit" und "Willenskraft" konzipieren Motivation eher als ein punktuelles Ereignis denn als eine langfristige Anstrengung. Fleiß bezeichnet nicht so sehr die Fähigkeit, sich gegen Ermüdung zu wehren, sondern die Bereitschaft, viel zu arbeiten. Kompetenzen wie Gleichmut, Beständigkeit, Verbindlichkeit, Treue und Ähnliches bezeichnen ebenso wie Ausdauer eine charakterlich begründete Konsistenz und Gleichmäßigkeit des Verhaltens, sind jedoch nicht auf bestimmte Ziele gerichtet. Geduld dagegen ist zwar auf ein Ziel orientiert, impliziert statt einer Anstrengung jedoch ein Abwarten oder Erdulden.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Sturheit bezeichnet dasselbe wie Ausdauer, impliziert ‒ ähnlich wie Trotz und Starrsinn ‒ meist aber Kritik am verfolgten Ziel und ist damit negativ besetzt:


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Die von Deci und Ryan (2000, 2008) begründete Selbstbestimmungstheorie (SDT) beschreibt Ausdauer als ein Verhaltensmerkmal, das umso ausgeprägter ist, je höher der Autonomiegrad der zugehörigen Motivation ist. Eine derartige Motivation Anderer kann unterstützt werden, indem man die Perspektive der Anderen einnimmt, ihnen Wahlmöglichkeiten einräumt, ihnen die Gelegenheit zu eigenem Entdecken und Raum für Eigeninitiative gibt und jeweils überzeugende, nachvollziehbare Begründungen liefert. Weniger bewertende und dafür mehr die Freude am Lernen unterstützende Motivationsstrategien werden dabei als ausschlaggebend gesehen für eine bessere Leistung, insbesondere auch eine höhere Ausdauer, und ein höheres Wohlbefinden der Lernenden. Dagegen sind ergebnisabhängige Belohnungen, Leistungsvergleiche und normative Zielvorgaben aus Sicht der Selbstbestimmungstheorie mit vielfachen verdeckten psychischen Kosten verbunden.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Seit den 1980er Jahren mehren sich in der Psychologie die Forschungsbefunde, nach denen nicht Intelligenz der machtvollste Prädiktor für akademischen und beruflichen Erfolg ist, sondern Ausdauer. So gewöhnen hochbegabte Kinder sich, wenn die Umgebung ihr Talent als „angeboren“ konzipiert, leicht daran, dass sie für schulischen Erfolg nicht nur scheinbar nichts zu tun "brauchen", sondern auch nichts dafür tun "können". Infolgedessen fehlen solchen Kindern oft basale Arbeitsgewohnheiten, was, wenn die schulischen Anforderungen in der 7. oder 8. Klassenstufe steigen, zu einem Zusammenbruch des Selbstwertgefühls und der Motivation führen kann. Die amerikanische Psychologin Carol S. Dweck (* 1946) unterscheidet zwischen zwei Typen von Schülern: der erste hält Erfolg für eine Frage von Begabung, kann Fehler nicht aushalten und bricht, wenn der Erfolg ausbleibt, hilflos zusammen; der zweite orientiert sich am Aufgabenmeistern und hat die Überzeugung verinnerlicht, dass Erfolg hart erarbeitet werden muss. Wie in empirischen Studien nachgewiesen werden konnte, sind die Erfolgsaussichten des letztgenannten Typs wesentlich höher als die des ersteren.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: In der pädagogischen Ratgeberliteratur finden sich eine Fülle von Empfehlungen, wie Kinder zur Ausdauer erzogen werden können. Genannt wird erstens immer wieder das gute Vorbild der Eltern, die Projekte nicht aufgeben, sondern auch in ihren eigenen Angelegenheiten bei der Sache bleiben. Zweitens ermutigen kompetente Eltern ihr Kind, sich Herausforderungen zu stellen, die eine angemessene Ausdauer verlangen. Drittens äußern sie klar ihre Erwartung, dass ein Aufgeben des Kindes nicht in Frage kommt.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Unzureichende Ausdauer gilt als ein Leitsymptom der Aufmerksamkeitsstörung ADHS. Betroffene Kinder halten Beschäftigungen, die kognitiven Einsatz verlangen, nicht lange durch und neigen generell dazu, von einer Tätigkeit zur anderen zu wechseln, ohne etwas zu Ende zu bringen. Auch für die Neurasthenie und die Dysthymie ist fehlende Ausdauer typisch.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Wie die klinische Psychologin Wendy Mogel in ihrem Buch "The Blessings of a Skinned Knee" betont hat, braucht man bei Verhaltensauffälligkeiten wie mangelnder Ausdauer aber nicht in jedem Fall gleich an eine Pathologie zu denken, sondern muss auch charakterliche Probleme in Betracht ziehen, denen durch eine geeignete Erziehung entgegengewirkt werden kann.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: "Beharrlichkeit" gilt in tugendethischer Sicht bei Cicero und in der christlichen Tugendlehre als Tugend, die der Kardinaltugend der Tapferkeit (dem Starkmut) zugeordnet wird. Entsprechend beschreibt Friedrich Paulsen die Beharrlichkeit als „Form der Tapferkeit, die Kraft des Willens, Beschwerden aller Art zu ertragen“. Eine ähnliche Bestimmung der Beharrlichkeit findet sich auch bei Friedrich Schleiermacher. Die tugendethische Perspektive ist eine andere als die psychologische: auch ein Schwerverbrecher kann bei der Durchführung seiner Vorhaben "ausdauernd" sein, Beharrlichkeit im tugendethischen Sinn liegt nur vor, wenn die Ausdauer auf die Verwirklichung des ethisch Guten geht.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: In der christlichen spirituellen Theologie ist "Beharrlichkeit" ein Ausdruck für ein sportliches und ausdauerndes (vgl. Hebr. 10, 36), geduldiges Bemühen um die Nachfolge Christi in der gesamten Lebensperspektive trotz innerer und äußerer Widerstände: "Beharrlichkeit ist eine Tugend, die mit dem Durchleben der Zeit und mit dem Konfrontiertwerden mit Widerständigem verschiedener Art zu tun hat: Es geht darum, dem Vorhaben treu zu bleiben, sich nicht aufbrauchen und zermahlen zu lassen durch die Monotonie des Immer-Gleichen, sich jeden Tag aufs neue den von Gott uns zugedachten Aufgaben zu widmen."


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Im kulturellen Diskurs des englischsprachigen Raumes, besonders der Vereinigten Staaten, genießt die "Perseverance" heute ein äußerst hohes Ansehen. Im urbanen Slang ist ein "Trooper" jemand, der eine Anstrengung oder Belastung klaglos über lange Zeit hinweg durchhält. Der Sozialtyp einer Person, die nie aufgibt, wird im Englischen gelegentlich als "Bulldog" bezeichnet. Das Gegenteil, ein "Quitter", ist jemand, der immer schnell aufgibt.


title: Ausdauer (Psychologie)

text: Im Deutschen fehlen entsprechende Ausdrücke. Dafür findet sich hier der Begriff der „Leidensfähigkeit“, der meist ein törichtes Durchhalten bezeichnet und impliziert, dass der Betroffene gut beraten wäre, die Ursache seines Leidens abzuschütteln. Allerdings kennt das Deutsche auch den Ausdruck „Ankündigungsweltmeister“, der jemanden bezeichnet, der viel verspricht, seinen Ankündigungen ‒ sei es aus kalkulierter Unaufrichtigkeit, aus Vergesslichkeit, Selbstüberschätzung oder Kurzatmigkeit ‒ aber nicht nachkommt.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Der Wolf und die sieben Geißlein, Alternativtitel "Der Wolf und die sieben jungen Geißlein", ist ein deutscher Märchenfilm von Peter Podehl aus dem Jahr 1957. Er basiert auf dem Grimmschen Märchen "Der Wolf und die sieben Geißlein". Alle Tierrollen werden von verkleideten Menschen gespielt.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Es war einmal eine Geißenmutter, die mit ihren sieben Geißlein in den Bergen lebte. Im Herbst, wenn sich die Blätter färbten, kam die Familie ins Tal und suchte sich hier ein Haus für den Winter. Bei der Suche im Wald findet das jüngste Geißlein Gucki zufällig die frühere Hütte eines Waldmannes und die Familie richtet sich häuslich ein. Kurze Zeit später gehen die sechs Geißlein in die Schule. Auch Gucki darf mitkommen und zusehen. Haben die Geißlein in der letzten Stunde noch gelernt, wo das beste Gras wächst, wann man es essen sollte und warum nasses Gras schädlich ist, lernen sie nun etwas über ihren ärgsten Feind, den Wolf. Er hat spitze Zähne, eine lange Zunge, grüne, blitzende Augen und frisst besonders gerne junge Geißlein. Der Lehrer weist zudem auf die tiefe Stimme des Wolfes hin.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Zurück zu Hause geht die Mutter einkaufen. Sie schärft den Geißlein ein, niemanden einzulassen, und die Geißlein verriegeln die Tür. Auf Anweisung Guckis räumen sie auf, werden jedoch mitten in ihrem Tun vom Klopfen an der Tür aufgeschreckt. Der Wolf steht vor der Tür und fordert Einlass. Die Geißlein erkennen ihn an seiner Stimme und weigern sich, die Tür zu öffnen. Als der Wolf durch das Fenster einsteigen will, bewerfen sie ihn so lange mit Holzscheiten, bis er aufgibt. Er geht zu einem Händler und frisst eine ganze Packung Kreide, doch kann er selbst mit hoher Stimme keinen Einlass erzwingen, verrät ihn doch die schwarze Pfote, die er den Geißlein durch das Fenster zeigt. Fast schafft er es, über den Schornstein in das Haus der Geißlein zu gelangen, doch zünden die Geißlein ein Feuer an und schlagen ihn so in die Flucht.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Bei einem Bäcker lässt sich der Wolf nun seine Pfote weiß einmehlen und wird, da er alle Prüfungen besteht, von den Geißlein eingelassen. Die sieben verstecken sich panisch. Dennoch gelingt es dem Wolf, sechs Geißlein zu fressen. Das siebente, Gucki, hat sich im Uhrenkasten versteckt und ist daher die einzige, die bei der Rückkehr der Mutter auf deren Rufen antwortet. Beide finden den schlafenden Wolf am Brunnen. Die Mutter schneidet kurzerhand den Bauch des Wolfes auf, rettet ihre Kinder und füllt den Wolfsbauch mit Wackersteinen. Als der Wolf erwacht und durstig aus dem Brunnen trinken will, stürzt er in die Tiefe und stirbt.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Die Geißlein sind erfreut, doch verbindet die Geißenmutter ihren Tadel wegen des unvorsichtigen Handelns ihrer Kinder mit einer generellen Warnung: Kinder sollten nie mit Fremden mitgehen oder ihrem Schmeicheln, Locken oder ihren Versprechungen trauen, da so etwas immer Böse enden wird. Zum Schluss tanzen die Geißlein um den Brunnen und singen "Der Wolf ist tot!".


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Der Film wurde von der Schongerfilm Hubert Schonger aus Inning am Ammersee produziert. Der Wolf sagt passend dazu im Film, dass er solch einen Durst habe, dass er „den ganzen Ammersee aussaufen“ könne.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: "Der Wolf und die sieben Geißlein" erlebte am 27. August 1957 in der Bundesrepublik Deutschland seine Premiere. Am 3. April 2009 wurde der Film auf DVD veröffentlicht.


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Der "filmdienst" schrieb 1957, dass der Film „hoffnungslos antiquiert“ sei, hob jedoch die kindgemäße Art des Films hervor:


title: Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)

text: Das 1990 vom "film-dienst" aktualisiert herausgegebene "Lexikon des Internationalen Films" befand, dass dem Film „puppenartig verkleidete Darsteller in lebendiger Waldlandschaft eine drollige und phantasiefördernde Note geben.“


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: Vielleicht in einem anderen Leben ist die Verfilmung des Theaterstücks "Jedem das Seine" von Silke Hassler und Peter Turrini, die auch, gemeinsam mit Regisseurin Elisabeth Scharang, am Drehbuch zum Film mitwirkten. Der Film ist eine österreichisch-deutsch-ungarische Koproduktion und startete am 21. Januar 2011 in den österreichischen Kinos. In Österreich wurde der Film mit dem Prädikat "besonders wertvoll" ausgezeichnet.


title: Naevus spilus

text: Ein Naevus spilus ist ein relativ großer, gleichmäßig braun gefärbter Hautfleck (ähnlich einem Café-au-lait-Fleck), der auf dem pigmentierten Grund aber zusätzlich zahlreiche eingesprenkelte kleine dunkelbraune Flecken aufweist (Nävuszellnävi). Der Ausdruck „spilus“ bezieht sich auf das altgriechische Wort „spilos“, welches mit „Schmutz“ übersetzt werden kann: ein Naevus spilus wirkt bei oberflächlicher Betrachtung wie ein „Schmutzfleck“. Er wird wegen seines charakteristischen Aussehens oft auch „Kiebitz-Ei-Nävus“ genannt. Es handelt sich um eine bestimmte Unterart von gutartigen, begrenzten, pigmentierten Fehlbildungen der Haut (Pigmentnävi), umgangssprachlich „Leberflecken“ oder „Muttermale“.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: Den historischen Hintergrund des Filmes bilden die letzten Tage des Zweiten Weltkrieges im April 1945. Im Zuge eines der Todesmärsche jener Tage, in denen Schutzstaffel und Volkssturm tausende Juden durch das zerfallende Deutsche Reich aus den besetzten Gebieten im Osten in Richtung der Konzentrationslager treiben, führt der SS-Oberscharführer Schöndorf eine Gruppe von anfangs 20 Juden aus Ungarn durch das östliche Österreich. Ziel ist das KZ Mauthausen. Gleich zu Beginn erschießt er einen der Gefangenen, indem er in einer Art russischem Roulette seine Pistole nacheinander auf mehrere von ihnen richtet und abdrückt. In einem kleinen Dorf in Niederösterreich werden die verbliebenen 19 in einem Heustadl der Bauern Traudl und Stefan Fasching eingesperrt. Schöndorf nimmt Quartier auf dem Gut der von Hammersfelds, um dort auf weitere Befehle zu warten. Die Bewachung der Gefangenen obliegt dem Dorfgendarmen Hochgatterer.


title: Naevus spilus

text: Diese Art von Pigmentnävus entspricht der Kombination einer großflächigen Hyperpigmentierung (ähnlich einer großen Lentigo simplex bzw. einem Café-au-lait-Fleck) mit vielen im darin verstreuten kleineren Nävuszellnävi. Der Gesamtdurchmesser geht von wenigen Zentimetern bis über 15 cm. Die kleineren Nävuszellnävi sind im Durchmesser 2–3 mm groß und können Erhabenheiten aufweisen, da es sich hierbei entweder um Junktionsnävi oder Compound-Nävi handeln kann.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: Poldi, die Magd der Faschings, ist die Erste aus dem Dorf, die zu dem Schuppen geht. Sie wartet auf die Rückkehr oder zumindest eine Nachricht ihres Verlobten, eines Wehrmachtssoldaten, und zeigt, in der Hoffnung, dass jemand ihn gesehen haben könnte, ein Foto herum. Dabei wird sie Zeugin, als eine der Frauen vor Hunger und Erschöpfung zusammenbricht. Sie erzählt der Bäuerin davon und gemeinsam bringen sie Brot in den Schuppen, wo sie erschrocken zusehen, wie die ausgezehrten Gefangenen sich hungrig darauf stürzen. Lou Gandolf, ein Opernsänger, der in Budapest von der Bühne weg verhaftet worden war, spricht ihr im Namen der Gruppe seinen Dank aus. Und er hat die Idee, als Geste des Dankes mit den anderen eine Operette, "Wiener Blut", für sie aufzuführen – auch, um die Bäuerin dazu zu bringen, sie weiterhin mit etwas zu essen zu versorgen. Sie nimmt das Angebot an. Gandolf gelingt es, die meisten aus der Gruppe davon zu überzeugen, mit ihm zu proben, nicht alle wollen für die "„deutsche Nazifrau“" singen. Aber als Traudl, die Mitleid mit ihnen hat, ihnen Brot und Erdäpfelsuppe bringt, entwickelt sich allmählich so etwas wie Vertrautheit zwischen der Bäuerin und den Gefangenen. Ihr Ehemann Stefan hingegen ist strikt dagegen, dass sie den "„Saujuden“" hilft, sei es auch nur mit einer Suppe. Er ist selbst mit einem steifen Bein aus dem Kriegsdienst zurückgekommen und betätigt sich seither im Volkssturm. Tief verbittert ist er aber vor allem, weil der Sohn im Krieg gefallen ist, was auch schwer auf der Ehe der Bauern lastet. So scheint sein Hass auf die in seinem Stadl Eingesperrten auch weniger aus der Ideologie der Nationalsozialisten gespeist, sondern aus der Verbitterung über den Krieg und was der seiner Familie angetan hat. Langsam, immer wieder von Streit mit Traudl und der Furcht der Gruppe vor seinem Zorn begleitet, beginnt aber auch er die Gefangenen als Menschen wahrzunehmen, nicht als entmenschte Feinde. Schließlich willigt er ein, dass sie für ihre Aufführung das unter dem Heu versteckte Klavier benutzen dürfen, und holt sogar seine Ziehharmonika hervor, die er nach dem Tod des Sohnes weggpackt hatte, weil in seinem Haus kein Platz mehr war für Vergnügungen wie Musik.


title: Naevus spilus

text: Das Vorhandensein von dysplastischen Nävi innerhalb dieser Hautveränderung oder ihre spätere Entwicklung und der Übergang in ein malignes Melanom sind selten.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: Im Dorfgasthaus ist in der Zwischenzeit der NSDAP-Ortsgruppenleiter Springenschmied, ein überzeugter Nationalsozialist, darum bemüht, die anderen Männer davon zu überzeugen, dass sie, um das ihre zum „Endsieg“ beizutragen, etwas gegen die „Volksschädlinge“ tun müssten, mit "„Mut und Patronen“". Gemeinsam gehen sie, von ihm mit Gewehren ausgerüstet, zum Stadl der Faschings und schießen aus einiger Entfernung darauf. Traudl, die gerade einen Topf Suppe hingebracht hatte, stürmt hinaus und vertreibt die Männer mit wütendem Schimpfen. Der Älteste der Gruppe, der Pianist, zuvor schon am Ende seiner Kräfte, stirbt aber.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: In diesen Tagen erreichen schließlich die Nachrichten vom Ende des Krieges die Menschen im Dorf. Sie erfahren, dass in Wien eine neue provisorische Staatsregierung Österreichs zusammengetreten ist (29. April 1945, siehe Geschichte Österreichs) und am nächsten Tag, gerade als die Gefangenen, begleitet von Traudl an der Zither und Stefan an der Ziehharmonika, ihr "Wiener Blut" singen, dass Adolf Hitler tot ist. Die Freude, für die Juden, dass damit die Verfolgung und die unmittelbar drohende Ermordung im KZ vorbei ist, für die Faschings, dass der Krieg vorüber ist und sie vielleicht eine Chance auf einen Neuanfang haben, währt aber nur kurz. Obwohl sich SS-Oberscharführer Schöndorf mittlerweile erschossen hat und die staatliche Tötungsmaschinerie vor Ort damit in sich zusammengebrochen ist, verbarrikadieren die Dorfbewohner unter der Leitung von Springenschmied das Tor des Schuppens, vergießen rund um das Holzgebäude Benzin und stecken es in Brand. Keinem darin gelingt es dem Feuer zu entkommen. Auch das Ehepaar Fasching, das sich in der Scheune aufgehalten hatte, kommt um (in diesem Detail unterscheidet sich der Film von der literarischen Vorlage, in der sich in der Scheune nur die Juden befinden).


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: In der Schlussszene des Films sieht man wie die frühere Magd, nun selbst alt geworden, auf dem Bauernhof der Faschings lebt; in der Stube hat sich seit dem Tod der Faschings nichts verändert.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: Die Dreharbeiten des Films fanden von September bis Oktober 2009 in Passendorf, Gemeinde Pulkau, im niederösterreichischen Bezirk Hollabrunn statt. Hierfür wurden im ganzen Ort 100 m³ Schotter aufgeführt, Stromleitungen abgenommen, Fassaden verbaut oder restauriert, ein Wirtshaus und ein alter Stadl errichtet. Fertiggestellt war der Film im Juni 2010. Das Budget betrug etwa 1 Million Euro. Besetzung und Filmcrew waren international zusammengesetzt, aus Österreichern, Ungarn, Deutschen und einem französischen Kameramann, die Produzenten kamen aus Österreich, Deutschland und Ungarn.


title: Vielleicht in einem anderen Leben

text: "Vielleicht in einem anderen Leben" lief vor dem Kinostart im deutschsprachigen Spielfilmwettbewerb des Zurich Film Festival 2010. Die offizielle Premiere des Films fand am 13. Jänner 2011 im Gartenbaukino in Wien statt.


title: Fitschenband

text: Fitschenband, auch "Fitschband", "Fischband" oder "Einstemmband" genannt, ist ein Band, das im handwerklichen (Tischler) Türen-, Fenster- und Möbelbau gebräuchlich war.


title: Fitschenband

text: Wenn im Folgenden von Türen und Türblättern die Rede ist, so gelten die Angaben ebenso für Tür- und Fensterflügel, Fensterläden, Klappen, Tore usw.


title: Fitschenband

text: Der Teil des Bandes, der im Holz verschwindet, heißt „Lappen“ oder „Lasche“, der Teil, der sichtbar bleibt, heißt „Rolle“. Die Rolle wurde am äußeren Ende oft mit Zierknöpfen, etwa in Form einer Eichel versehen.


title: Fitschenband

text: Fitschenbänder werden in der Regel bei überfälzten Türen verwendet, da die Schlitze hier durch den Überschlag in ausreichender Entfernung von der Kante eingestemmt werden können. Bei bündig einschlagenden Türblättern müssten die Schlitze für die Bandlappen schräg ins Holz geschnitten werden, was mit mehr Aufwand zum Positionieren der Schlitze und Ausrichten des Türblatts verbunden ist. Bündig einschlagende Türblätter werden daher in der Regel mit Aufschraubbändern versehen, die an der schmalen Seite des Türblatts sowie am Falz der Zarge angeschraubt werden. "Aufschraubbänder" unterscheiden sich nur unwesentlich von den "Fitschenbändern". Ihr Bandlappen ist als "Aufschraub-" oder "Einfräslappen" ausgeführt. Letzterer wird etwas vertieft in eine flache Fräskontur eingesetzt, um bündig mit der Oberfläche des Türfalzes zu liegen. Diese Bänder werden gemeinsam auch als Rollenbänder bezeichnet, da insbesondere bei geschlossener Türe in der Regel nur die zylinderförmige Bandrolle zu sehen ist.


title: Fitschenband

text: Zum Einstemmen der Bänder werden mit Kreissägeblatt, Frässcheibe oder manuell mit einem Fitscheneisen Schlitze in das Holz vom Türblatt einerseits und Rahmen oder Zarge andererseits geschnitten. In die Schlitze werden die Bandlappen eingesteckt, die dann fixiert werden, indem "Fitschenbandstifte" (ähnlich "gekürzten Nägeln ohne Kopf") durch Holz und vorgebohrte Löcher im Bandlappen getrieben werden. Alternativ können auch Schrauben verwendet werden, deren Köpfe aber im Holz weniger leicht zu kaschieren sind.


title: Fitschenband

text: Fitschenbänder waren bis Anfang der 1960er Jahre weithin gebräuchlich. Da ihr Einbau handwerklich vergleichsweise anspruchsvoll und zeitaufwendig ist, wurden sie später weitgehend durch andere Beschlagarten ersetzt. In historischen und denkmalgeschützten Häusern sowie bei Stilmöbeln und Restaurierungsprojekten werden sie noch gelegentlich verwendet.


title: Fitschenband

text: Das speziell zur Herstellung der Schlitze mit der Hand vorgesehene Fitschbandeisen, kurz Fitscheneisen, ähnelt einem Stemmeisen. Es besitzt jedoch keine durchgehende Klinge. Stattdessen enden die beiden schmalen Längsseiten in jeweils einem Zacken. Die Zacken werden eingesetzt, um durch wechselweises Einschlagen und seitliches Bewegen des Fitscheneisens die Holzfasern zu durchtrennen und aus dem entstehenden Schlitz an die Oberfläche zu räumen. Fitscheneisen gibt es in mehreren Stärken, die passend zur Dicke der gewählten Bänder eingesetzt werden.


title: Bookends

text: Bookends ( für „Buchstützen“) ist ein Musikalbum des US-amerikanischen Folk-Rock-Duos Simon & Garfunkel. Es wurde 1968 veröffentlicht und konnte sowohl in den USA als auch in Großbritannien die erste Position der Charts erreichen.


title: Bookends

text: Aus dem Album wurden vier erfolgreiche Singles ausgekoppelt: "A Hazy Shade of Winter" (Position 13 der Charts), "At the Zoo" (Pos. 16), "Fakin’ It" (Pos. 3) und "Mrs. Robinson" (Pos. 1).


title: Bookends

text: Der Song "Mrs. Robinson" wurde vor allem durch seine Verwendung im Film "Die Reifeprüfung" (im englischen Originaltitel "The Graduate") bekannt.


title: Bookends

text: Die Collage "Voices of Old People" wurde von Paul Simon und Art Garfunkel erstellt, alle übrigen Titel von Paul Simon geschrieben.


title: Bookends

text: Beide Bonus-Titel sind auf der Neuauflage des Albums in der Box "The Columbia Studio Recordings 1964–1970" zu finden:


title: Bookends

text: Das Stück "You Don’t Know Where Your Interest Lies" wurde bereits am 14. Juni 1967 in den USA als B-Seite der Single "Old Friends" veröffentlicht, war jedoch in den folgenden Jahren nie auf einem Album zu finden und erst mit dem Erscheinen der "Columbia Studio Recordings-"Box wieder im Handel erhältlich.


title: Blachernen-Palast

text: Der Blachernen-Palast ( oder , ) war ein Palast der byzantinischen Kaiser in Konstantinopel. Er lag im nördlichen Stadtviertel Blachernae (griechisch [neugriechische Aussprache "Blacherné"], türkisch , beruhend auf der mittelgriechischen Aussprache) zwischen der Chora-Kirche, dem Adrianopel-Tor und dem Goldenen Horn.


title: Blachernen-Palast

text: Von Kaiser Manuel I. Komnenos in der 14. Stadtregion verstärkt, wurde der Palast, der bereits im Jahr 1031 erstmals in den Quellen auftaucht, im Laufe der Zeit immer wieder erweitert. Nachdem er schon vor 1204 von den byzantinischen Kaisern als Residenz genutzt worden war, wurde der Blachernen-Palast nach der Eroberung und Plünderung Konstantinopels durch die Kreuzritter der Wohnsitz der lateinischen Kaiser.


title: Blachernen-Palast

text: Als Michael VIII. 1261 das Byzantinische Reich restaurierte, zog der Hof zunächst in den Großen Palast. Doch er residierte bald in den Blachernai, wo er anlässlich des Sieges über die Armee Karls von Anjou 1281 nach der Belagerung von Berat außer den Szenen der Schlacht auch seine Triumphfeier in Konstantinopel an die Wände malen ließ. Noch Jahre später konnten Georgios Pachymeres und der Mönch Maximos Planudes den denkwürdigen Anblick des kaiserlichen Triumphes in Konstantinopel bewundern.


title: Blachernen-Palast

text: Unter Michaels VIII. Nachfolger Andronikos II. wurde der Blachernen-Palast endgültig zur Kaiserresidenz, da der Große Palast in einen Zustand des Verfalls geraten war, der ihn unbewohnbar machte.


title: Blachernen-Palast

text: Der letzte Basileus, Konstantin XI. starb mit dem Schwert in der Hand bei einem letzten Angriff der Osmanen unter Sultan Mehmed II. am Blachernen-Tor.


title: Blachernen-Palast

text: Auf einer Fläche von 2 km² umfasst das Palastviertel ein Gebiet von der Theodosianischen Landmauer bis zu den Mauern von Herakleios. Von seiner monumentalen Gesamtheit sind nur einige wenige Gebäudeteile erhalten. Nach der Eroberung der Stadt durch die Osmanen wurde der Palast aufgegeben und verfiel.


title: Blachernen-Palast

text: Dem Blachernen-Palast fügte jeder Kaiser während seiner Herrschaft Gebäude nach seinem Bedarf hinzu oder ließ Teile des Komplexes erneuern. Diese Bauten erhielten den Namen des Kaisers, der sie errichten ließ. Beim Fall von Konstantinopel im Mai 1453 umfasste das Palastviertel hauptsächlich die folgenden Gebäude:


title: Blachernen-Palast

text: Der gewaltige Palast des Alexios I. Komnenos beherrschte das Umland am Goldenen Horn und einen Teil der Stadt. Dem Hauptgebäude, in dem sich die Kaiserappartements, der Thronsaal und andere Empfangssäle befanden, schloss sich im Westen ein weiteres Gebäude mit Empfangssälen an. 1453 aufgegeben, wurde er später in ein Gefängnis umgewandelt, dessen drei Stockwerke zwölf Säle umfassten. An seiner Stelle steht heute die Moschee Ayvaz Efendi und die Ruine des Klosters Emin Buhari.


title: Blachernen-Palast

text: Der Porphyrogennetos-Palast, der sich zwischen dem Adrianopel-Tor "Edirnekapı" und dem Kaligaria-Tor "Eğrikapı" befindet, wurde zwischen 1261 und 1291 von Konstantin Palaiologos, einem Sohn von Kaiser Michael VIII. erbaut, seine Grundmauern stammen aus dem 10. und 11. Jahrhundert. Dieser Palast ist das einzige bedeutende Beispiel der weltlichen byzantinischen Architektur Konstantinopels, das bis heute erhalten blieb.


title: Blachernen-Palast

text: Die "Blachernen-Kirche, Sankt Maria von Blachernae", , , war wegen ihrer Nachbarschaft zum kaiserlichen Palast die zweitwichtigste Kirche Konstantinopels nach der Hagia Sophia. Ein erstes Kirchengebäude war 452 von der Kaiserin Aelia Pulcheria an dieser Stelle errichtet worden, um das heilige Kleid Marias (Grabgewand) und ihre Tücher aufzubewahren (Fest der Niederlegung der Muttergottesgewänder).


title: Blachernen-Palast

text: 473 ließ Kaiser Leo I. eine neue Kirche in der Nähe der Kapelle der Pulcheria erbauen, der er den Namen Sankt Maria von Blachernae gab. Seit dem späten 5. Jahrhundert wurde hier auch das Maphorion, der lange blaue Schleier der syrischen Frauen, den Maria getragen hatte, in einer Hagia Soros genannten Rotunde verwahrt.


title: Blachernen-Palast

text: Justinian I., Basileios I. der Mazedonier und Leo VI. erneuerten und verschönerten die Blachernen-Kirche. Befürworter einer Authentizität des Turiner Grabtuchs vertreten oft die unter anderem von dem Historiker Ian Wilson vertretene These, dass hier von 1150 bis 1204 hinter Bronze- und Silbertüren das Turiner Grabtuch aufbewahrt wurde und dieses mit dem Abgar-Bild identisch ist. Die Byzanzexpertin Averil Cameron lehnt diese Auffassung, unter anderem wegen zu großer Unterschiede in der historischen Beschreibung des Abgar-Bildes verglichen mit dem Grabtuch, jedoch ab. Während der Belagerung im 4. Kreuzzug wurde das Abgar-Bild in die Blachernen-Kirche gebracht, aus der es nach der Eroberung und Plünderung der Stadt 1204 verschwand. Johannes VI. Kantakuzenos ließ sich 1347 in der Blachernen-Kirche zum Kaiser krönen. Die Kirche brannte 1433 nieder und die Ikone Blachernae, die als ursprünglicher Prototyp galt, wurde dabei zerstört.


title: Blachernen-Palast

text: Der Turm des Anemas wurde nach Michael Anemas benannt, einem Mitglied der Kaiserfamilie, der unter Kaiser Alexios I. hier eingeschlossen war. Das Gefängnis des Anemas ließ Kaiser Isaak II. Angelos mit Bäumen bepflanzen.


title: Blachernen-Palast

text: Die Reste dieser hängenden Gärten in kann man noch heute in Istanbul sehen. Von August 1376 bis Juni 1379 hielt Andronikos IV. seinen Vater Kaiser Johannes V. und seinen Bruder Manuel II. im Anemas-Turm gefangen.


title: Blachernen-Palast

text: Der Turm des Isaak Angelos, erhielt seinen Namen nach 1204 in Erinnerung an Kaiser Isaak II., der dort gefangen gehalten wurde. Die Ruinen des Turms des Isaak Angelos können besichtigt werden.


title: Blachernen-Palast

text: Vom Kastellion, einer kleineren Festung aus konnte das Blachernen-Tor überwacht werden. Die Befestigungsanlage hatte vier große und drei kleinere Türme.


title: Blachernen-Palast

text: Das Blachernen-Tor war ursprünglich ein einfaches Stadttor. Es wurde später für die Kaiser reserviert, als der Blachernen-Palast kaiserlicher Wohnsitz wurde.


title: Germanische SS

text: Germanische SS war die Sammelbezeichnung für jene SS-Einheiten, die zwischen 1939 und 1945 in den von Deutschland besetzten germanischsprachigen Staaten und Regionen entstanden sind. Diese wurden nach dem Vorbild der deutschen Allgemeinen SS geformt und galten nicht, wie die Waffen-SS, als militärische Einheiten. Trotzdem stellten zahlreiche ihrer Angehörigen im Zweiten Weltkrieg ausländische Freiwillige der Waffen-SS.


title: Germanische SS

text: Vor dem Zweiten Weltkrieg hatten sowohl Dänemark als auch Norwegen Parteien, die sich ideologisch am Faschismus oder Nationalsozialismus orientierten: Die Dänische Nationalsozialistische Arbeiterpartei ("Danmarks Nationalsocialistiske Arbejderparti"; DNSAP) wurde 1930 gegründet, hatte aber bis 1939 nur drei Sitze im Parlament.


title: Germanische SS

text: Bis 1933 war Vidkun Quisling der Führer der norwegischen Partei "Nasjonal Samling "(NS). Die Partei war politisch nicht erfolgreich bis nach der Eroberung Norwegens in 1940 eine deutschfreundliche Regierung an die Macht kam. Zu diesem Zeitpunkt wurde die norwegische Staatspolizei, die 1937 abgeschafft worden war, wieder neu gebildet, um der Gestapo in Norwegen zu assistieren.


title: Germanische SS

text: In den Niederlanden hatte die "Nationaal-Socialistische Beweging" (NSB) vor dem Krieg größeren politischen Erfolg. Die Partei erhielt vier Prozent der Stimmen in den nationalen Wahlen 1937. Nach der Besetzung im Jahre 1940 unterstützten alle diese Gruppen in ihren jeweiligen Ländern Nazi-Deutschland und waren ein Rekrutierungsbecken für die Waffen-SS.


title: Germanische SS

text: Das Idee der Nationalsozialisten bei der Kooptierung zusätzlicher „germanischer Menschen“ in der SS stammt bis zu einem gewissen Grad aus dem völkischen Glauben heraus, dass die ursprüngliche arisch-germanische Heimat in Skandinavien liege und das im rassisch-ideologischen Sinne, Menschen von dort oder den benachbarten nordeuropäischen Regionen ein Reservoir an nordisch-germanischem Blut wäre.


title: Germanische SS

text: Die Eroberung weiter Teile Westeuropas ermöglichte den Deutschen, und vor allem der Schutzstaffel, Zugang zu diesen „potentiellen Rekruten“ zu erlangen, die als Teil der größeren „germanischen Familie“ galten. Vier dieser eroberten Nationen (Dänemark, Norwegen, die Niederlande und die flämischsprechenden Belgier) waren nach der Meinung der damaligen Reichsführung SS reich an „germanischen Menschen“. Heinrich Himmler nannte die Menschen dieser Länder im Hinblick auf ihre germanische Eignung „blutsmässig unerhört wertvolle Kräfte“. Dementsprechend wurden einige von ihnen in die SS rekrutiert und genossen, wie ausländische Arbeiter aus diesen Regionen, die höchsten Privilegien, was auch den uneingeschränkten sexuellen Kontakt mit deutschen Frauen beinhaltete. Begierig darauf, ihren Bereich zu erweitern, betrachteten fanatische Nationalsozialisten wie Gottlob Berger, der Leiter des SS-Hauptamtes, die Germanische SS als grundlegend für ein aufkeimendes deutsches Weltreich.


title: Germanische SS

text: Himmlers Vision für eine Germanische SS begann mit der Idee einer Zusammenlegung der Niederlande, Belgiens und Nordost-Frankreichs in einen westgermanischen Staat namens "Burgundia", der von der SS (im Rahmen des „Großgermanischen Reiches deutscher Nation“) als Sicherheitspuffer Deutschlands gebildet werden sollte. Im Jahre 1940 manifestierte sich in Flandern die Germanische SS zum ersten Mal, als die "Allgemeene-SS Vlaanderen" („Allgemeine SS Flandern“) gegründet wurde, zwei Monate später gefolgt von der "Germaansche SS Nederland" („Germanische SS Niederlande“) in den Niederlanden und im Mai 1941 von der "Germanske SS Norge" („Germanische SS Norwegen“) in Norwegen. Die letzte Nation, in der eine Germanische SS gegründet wurde, war Dänemark, deren "Germansk Korpet" („Germanisches Korps“, später Schalburg Corps genannt) im April 1943 entstand.


title: Germanische SS

text: Im Sinne der SS dachten sie von ihren Landsleuten nicht in Begriffen von nationalen Grenzen, sondern in Begriffen von rassischer Zusammensetzung. Dies war ihnen konzeptionell als "Deutschtum" bekannt ist, eine größere Idee, die die traditionellen politischen Grenzen überstieg. Während die SS-Führung eine imperialistische und halbautonome Beziehung zu den nordisch-germanischen Ländern wie Dänemark, den Niederlanden und Norwegen als Mitwirkende eines größeren germanischen Imperiums vorhersah, verweigerte Hitler diesen Ländern, trotz des fortgesetzten Drucks von hochrangigen SS-Mitgliedern, den gewünschten Grad an Unabhängigkeit einzuräumen.


title: Germanische SS

text: Die Aufgabe der Germanischen SS war es, die deutschvölkische Rassentheorie, insbesondere ihre antisemitischen Auffassungen, durchzusetzen. Sie betätigten sich in der Regel als örtliche Sicherheitspolizei, die die deutschen Einheiten der Gestapo, des Sicherheitsdienst (SD) und der anderen Hauptabteilungen des Reichssicherheitshauptamtes (RSHA) unterstützten. Ihre Hauptaufgabe während des Krieges bestand darin, Partisanen, subversive Organisationen und jede Gruppe, die die NS-Ideologie ablehnte, aufzustöbern. In anderen Fällen wurden diese ausländischen Einheiten der SS von großen deutschen Firmen beschäftigt, um Propaganda für die nationalsozialistische Ideologie unter ihren Landsleuten zu machen und die Arbeiter zu überwachen und zu kontrollieren.


title: Germanische SS

text: Mehr als dies aber war die Einbeziehung anderer germanischer Menschen Teil des Versuches der Nationalsozialisten, Europa im Kollektiv zu germanisieren und für sie sollte die Germanisierung zur Schaffung eines Weltreiches führen, das von germanischen Menschen auf Kosten anderer Rassen regiert wird.


title: Germanische SS

text: Eine der berüchtigtsten Gruppen gab es in den Niederlanden, wo die Germanische SS zum Zusammentreiben der Juden eingesetzt wurde. Von den 140.000 Juden, die vor 1940 in den Niederlanden gelebt hatten, überlebten nur rund 24.000 den Krieg, indem sie sich versteckten. Trotz ihrer relativ geringen Anzahl wurden insgesamt 512 Juden aus Oslo von der norwegischen Polizei und der "Germanske SS Norge" inhaftiert; einmal gefangen, wurden sie nach Auschwitz deportiert. Noch mehr Juden wurden außerhalb von Oslo zusammengetrieben, aber die Gesamtzahl der eingefangenen norwegischen Juden erreichte im Laufe des Krieges niemals mehr als Tausend. Ähnliche Maßnahmen wurden von der SS gegen die etwa 6.500 dänischen Juden geplant, aber den meisten gelang es sich in Dänemark zu verstecken oder nach Schweden zu entkommen, bevor der hochrangige deutsche Stellvertreter in Dänemark, SS-General Werner Best, die SS-Kräfte zu seiner Verfügung aufstellen und seine geplanten Razzien und Deportationen abschließen konnte.


title: Germanische SS

text: Eine nationalsozialistische Untergrund-Organisation existierte auch in der Schweiz, bekannt als die "Germanische SS Schweiz". Sie hatte nur sehr wenige Mitglieder und wurde von der Schweizer Behörde als eine faschistische Splittergruppe betrachtet.


title: Germanische SS

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Mitglieder der Germanischen SS von ihren jeweiligen Ländern als Vaterlandsverräter vor Gericht gestellt. Unabhängige Kriegsverbrecherprozesse (außerhalb der Zuständigkeit der Nürnberger Prozesse) wurden in mehreren europäischen Ländern wie den Niederlanden, Norwegen und Dänemark durchgeführt.


title: Germanische SS

text: Die Germanische SS verwendete ein System von Rangabzeichen auf der Grundlage der Dienstgrade und Rangabzeichen der Schutzstaffel. Die verschiedenen Namen der Dienstgrade wurden je nach dem jeweiligen Land, in dem sie verwendet wurden, leicht modifiziert.


title: Germanische SS

text: Die folgende Übersicht zeigt einen Vergleich von regulären SS-Dienstgraden und Dienstgraden der Germanischen SS:


title: Germanische SS

text: ‡ Die Flamen in Belgien benutzten dieselben Titel wie die niederländische SS. Ein Dienstgrad über dem SS-Standartenführer ist nicht vorgekommen.


title: Ecomobile

text: Der Schweizer Arnold Wagner erhielt 1983 ein Patent zur "Einrichtung zum Betätigen einer Stützvorrichtung für ein Einspurfahrzeug", die technische Voraussetzung für ein Kabinenmotorrad, für das er 1984 ebenfalls ein Patent erhielt.


title: Ecomobile

text: Die ersten Fahrzeuge, des von Wagner gegründeten Herstellers "Peraves", wurden 1984 unter dem Namen „Oemil“ (OEkoMobIL) oder „Peraves Oemil“ mit dem Motor der BMW R 100 und ab Herstellungs-Nr. 5004 mit dem Motor der BMW K 100 angeboten. Da Peraves eine Verwechslung mit der Öko-Bewegung vermeiden wollte, wurde das „OEkoMobIL“ in „Ecomobile“ kurz „ECO“ (interne Bezeichnung W18 K5) umbenannt. Bis 2005 sind 91 ECOs, angetrieben von Motoren der BMW K-Typen, hergestellt worden.


title: Ecomobile

text: 2006 kam die Weiterentwicklung "MonoTracer" mit dem Motor der BMW K 1200 RS auf den Markt; einzelne Exemplare mit Turboaufladung und bis zu 190 PS sollen eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h erreicht haben. Vom "MonoTracer" wurden bei Peraves 58 Fahrzeuge gebaut, davon 12 mit Elektro-Antrieb, genannt "MonoTracer-MTE-150". 2010 gewannen die zwei Prototypen des MonoTracers-MTE (auch X-Tracer genannt), den X-Prize in den USA (2,5 Mio. $ (USD)) mit der weitaus besten Effizienz von > 200 mpg/e Verbrauch, entsprechend einem Benzinverbrauch von etwa 1,1 .


title: Ecomobile

text: Seit 2009 wurde die Fahrzeugproduktion teilweise in das Gemeinschaftsunternehmen "Bohema Mobil" und "Peraves CZ" in Brno-Medlanky (Tschechien) ausgelagert. Im Oktober 2014 meldete die Peraves AG Konkurs an; das Konkursgericht Uster löste die Firma wegen Zahlungsunfähigkeit auf.


title: Ecomobile

text: Die Technik wird (Stand 2016) aus Tschechien heraus weiterhin angeboten. Aus markenrechtlichen Gründen wurde das Fahrzeug von MonoTracer in Monoracer umbenannt. Ende 2016 sollte die Fertigung des benzinbetriebenen Modells eingestellt und ab 2017 nur noch eine batterie-elektrische Variante angeboten werden.


title: Ecomobile

text: Im 3,65 m langen, 1,52 m hohen und 1,25 m breiten MonoTracer mit einem Leergewicht von 485 kg sitzen Fahrer und Beifahrer durch Dreipunktgurte gesichert hintereinander in einem stromlinienförmig optimierten Fahrzeugkörper. Dieser besteht aus Aramidfaser-verstärktem Kunststoff mit einlaminierten Stahlrohr- oder Aluminiumguss-Verstärkungsteilen. Im Heck des Fahrzeugs befindet sich ein Gepäckraum. Der Luftwiderstand ist durch die windschnittige Form mit einem Luftwiderstandsbeiwert "c" von 0,19 und der kleinen Stirnfläche von ≈ 1 m² niedrig. Mit der Motorisierung der BMW K 1200 RS (85 kW) wird eine Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h erreicht. Der Benzinverbrauch wird bei konstant 90 km/h mit 3,6  und bei 120 km/h mit 4,4  angegeben.


title: Ecomobile

text: Um das Konzept der geschlossenen Fahrerkabine möglich zu machen, sind auf beiden Seiten einklappbare Stützräder angebracht. Diese werden durch einen Schalter am Lenker abgesenkt oder angehoben. Damit keine Fehlbetätigungen wie Einziehen im Stand oder bei zu geringer Geschwindigkeit oder unabsichtliches Ausfahren bei hohen Geschwindigkeiten möglich sind, blockiert ein <Fail-passives> Computersystem in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Querbeschleunigung solche Betätigungsfehler. Den Fahrer wird mit grünen Leuchtanzeigen auf mögliches Anheben oder Absenken hingewiesen. Werden die Stützen, welche zum Ausfahren etwa 0,5 Sekunden benötigen, bei Schrittgeschwindigkeit nicht ausgefahren, ertönt ein Warnton. Falls der Fahrer nicht mit Absenken reagiert, kippt das Fahrzeug im Stand auf die Seite. Dabei fangen die eingezogenen Stützräder den Sturz weich ab und das Fahrzeug nimmt keinen Schaden. In schnellen Kurven ist es bei einer Schräglage von 52 bis 55 Grad möglich, die eingefahrenen, kurveninneren Stützräder zusätzlich auf den Boden zu bringen und die Kurve auf drei Rädern zu durchfahren.


title: Ecomobile

text: Der Antrieb wird von BMW zugekauft. Er entstammt der Vierzylinder-Motorrad-Baureihe BMW K 100 (Ecomobile) und BMW K 1200 RS (MonoTracer) und leistet zwischen 90 und 130 PS. Das Fünfgang-Motorradgetriebe ist so verändert, dass dem Fahrer vier Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zur Verfügung stehen. Die elektrischen MTE-Fahrzeuge werden von Brusa- oder AC-Propulsion-MTE-Motoren angetrieben.


title: Ecomobile

text: Zulassungstechnisch wird das Ecomobile/MonoTracer wie ein Motorrad behandelt. Zum Führen des ECOs oder des MonoTracers ist der Führerscheins der Klasse A Voraussetzung. Das Fahren eines solchen Kabinenmotorrads ist lernbedürftig. Insbesondere muss dem Fahrer klar sein, dass er aufgrund der kleinen Silhouette von anderen Verkehrsteilnehmern später wahrgenommen wird.


title: Flughafen Trondheim

text: Der Flughafen Trondheim (; IATA-Code: TRD, ICAO-Code: ENVA) ist ein norwegischer Flughafen 25 km östlich von Trondheim. Mit rund 4,4 Millionen Passagieren ist er der drittgrößte Flughafen des Landes nach Oslo und Bergen. Es gibt zwei Terminals: Terminal A fertigt die Inlandsflüge ab, Terminal B die internationalen Flüge. Am Terminal A gibt es fünf Fluggastbrücken.


title: Flughafen Trondheim

text: Der zivile Flughafen teilt sich das Gelände mit einem Stützpunkt der norwegischen Luftstreitkräfte, die hier jedoch keine fliegenden Einheiten mehr stationiert hat. Die Einrichtung, inzwischen als "Værnes garnison" bezeichnet und von anderen Teilen der Streitkräfte mitgenutzt, wird bei Bedarf insbesondere als Nachschubbasis von Transportflugzeugen der United States Air Force genutzt.


title: Flughafen Trondheim

text: Das Gelände des Flughafens wird bereits seit 1887 militärisch genutzt. Die erste Flugzeugbewegung datiert aus dem Jahr 1914 und in der Folge entstand eine erste Flugplatz-Infrastruktur.


title: Flughafen Trondheim

text: Der Flughafen wurde 1940 bis 1942 während der deutschen Besatzung zu einem Fliegerhorst der Luftwaffe mit drei Landebahnen erweitert, hat heute jedoch nur noch eine Landebahn in Betrieb. Die Luftwaffe nutzte den Fliegerhorst mit wenigen Ausnahmen als Stützpunkt mehrmotoriger Flugzeuge; eine der Ausnahmen war eine Ausbildungsstaffel der Jagdgruppe Drontheim (JGr. Drontheim), deren Jäger des Typs Bf 109T ab Juni 1941 ein Jahr lang in Trondheim stationiert waren.


title: Flughafen Trondheim

text: Als erster Verband lagen hier ab April 1940 die I. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 1 mit Junkers Ju 87 sowie größere Teile des mit He 111H ausgerüsteten Kampfgeschwaders 26 (KG 26), bereits ab Mai jedoch nur noch die III. Gruppe, die auch nur bis zum Juli in Værnes verblieb. Daneben lag hier in diesen Monaten ein Teil der Aufklärungsgruppe 120. Längerfristig, bis Oktober 1944, blieb die Wettererkundungsstaffel 5 (Wekusta 5) in Værnes stationiert. Die I. Gruppe des KG 26 verlegt im Januar 1942 nochmals für drei Monate nach Værnes. Sie wurde dann durch die I. Gruppe des Kampfgeschwaders 40 (KG 40) ersetzt, die hier bis Januar 1943 und erneut zwischen Juli und Oktober 1944 stationiert blieb. In dieser zweiten Phase lag hier daneben noch die III. Gruppe des KG 40 mit der Fw 200 und ab Juli 1944 zusätzlich der He 177. Von Oktober 1943 bis Juli 1944 nutzte daneben ein Teil der Aufklärungsgruppe 22 den Platz. Als letzter Verband der Luftwaffe kehrte das KG 26 im Oktober 1944 nach Værnes zurück, anfangs lediglich die III. und ab November auch der Stab und die II. Gruppe. Dieses inzwischen mit Ju 88A (die III. Gruppe flog auch Ju 188) ausgerüstete Geschwader blieb bis Kriegsende in Trondheim.


title: Flughafen Trondheim

text: Die Luftforsvaret nutzte Værnes nach dem Krieg als Militärflugplatz weiter. Hier lagen nach Kriegsende anfangs zwei und im weiteren Verlauf des Jahres 1945 eine Staffel Spitfire Mk. IXE, die beide, aus Norwegern gebildet, damals noch zur britischen Royal Air Force gehörten. Die verbliebene Staffel blieb bis 1949; sie war allerdings in den Jahren 1946/1947 deaktiviert.


title: Flughafen Trondheim

text: Nach dem Beginn des Kalten Krieges kam es noch über einen kurzen Zeitraum zur Stationierung von Düsenjägern. Die meisten der Vampire F.Mk.3 der "337. Skavdron" lagen zwischen April 1953 und September 1955 in Værnes. Am längsten blieb Vaernes ab 1952 die Heimat der "Luftforsvarets Flygeskole". Die Flugschule bestand hier bis 2002.


title: Flughafen Trondheim

text: Die 2849 m lange und 45 m breite Landebahn 09/27 wurde 1961 in den Trondheimfjord bzw. dessen Ausläufer Stjørdalsfjord hinein verlängert. Dazu wurde die Mündung des von Osten im Stjørdalen heranfließenden Stjørdalselva nach Süden verlegt.


title: Flughafen Trondheim

text: Der Flughafen wird direkt aus Deutschland nur von Berlin-Schönefeld (SXF) durch Norwegian angeflogen. Es gibt Verbindungen mit SAS via Kopenhagen und via Oslo sowie mit KLM via Amsterdam. Auch Norwegian fliegt ihn via Oslo an. Die Strecke nach Oslo wird bis zu 16-mal täglich mit SAS und bis zu 11-mal täglich mit Norwegian bedient, die Strecke nach Kopenhagen bis zu viermal täglich. Daneben gibt es einige innernorwegische Verbindungen, Verbindungen nach Nordeuropa sowie saisonal zahlreiche Flüge zu Urlaubszielen rund ums Mittelmeer.


title: Flughafen Trondheim

text: Früher besaß Trondheim nördlich der Stadt bei Lade den stadtnäheren Flughafen Trondheim-Lade. Dieser entstand 1940 für die deutsche Luftwaffe und wurde bis 1965 genutzt. Die Luftwaffe stationierte dort Teile des Jagdgeschwaders 5 (Mitte 1942 bis Anfang 1944 und erneut im Winter 1944/1945) und des Zerstörergeschwaders 26 (Winter 1944/1945), die mit Bf 109G bzw. Bf 110G ausgerüstet waren.


title: Flughafen Trondheim

text: Nach dem Krieg wurde der Flughafen zivil genutzt. Er lag ab 1952, als Lade eingemeindet wurde, auf Trondheimer Stadtgebiet. Das Flugplatzgelände war ein günstiger Standort für ein benötigtes Industriegebiet und wurde daher im Jahr 1965 geschlossen.


title: Flughafen Trondheim

text: In den Jahren 1936 bis 1939 nutzte die Det Norske Luftfartselskap (DNL) den Jonsvatnet-Stausee südöstlich von Trondheim in den Sommermonaten als Wasserflugplatz für ihre dreimal wöchentlich durch Wasserflugzeuge bediente Sommerroute zwischen Bergen und Tromsø mit Zwischenstopps in Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim, Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Narvik und Harstad.


title: Flughafen Trondheim

text: Während und nach der deutschen Invasion Norwegens im April 1940 wurde der zugefrorene Jonsvatnet von der Luftwaffe als wichtiger Behelfsflugplatz genutzt, und bis zu 60 Maschinen waren zeitweise dort stationiert. Als das Eis dann schmolz, gingen mindestens drei Flugzeuge im See verloren: eine Heinkel He 111, eine Junkers Ju 88 und eine Junkers Ju 52. Das Wrack der Ju 52 wurde beim Bau einer der Wasserleitungen in den 1980er Jahren zerstört. Die Wracks der beiden Bomber wurden nach mehreren Jahren sorgfältiger Vorbereitung 2005 gehoben. Bei der Suche nach den Wracks wurde auch das einer Arado Ar 196 gefunden, die später während des Kriegs in den See abgestürzt war; dieses Wrack blieb als Kriegsgräberstätte jedoch ungestört.


title: Larry Wall

text: Larry Wall (* 27. September 1954 in Los Angeles) ist ein US-amerikanischer Linguist, Programmierer und Autor.


title: Larry Wall

text: Wall studierte an der Seattle Pacific University Linguistik und als "graduate student" an der University of California, Los Angeles (UCLA) und der University of California, Berkeley. Nach seinen Studien war er vor allem als Systemadministrator und Programmierer tätig, später auch als Buchautor. Wall arbeitete unter anderem für das Jet Propulsion Laboratory, für Unisys und für den O’Reilly Verlag.


title: Larry Wall

text: Er ist Erfinder der Programmiersprache Perl, des weitverbreiteten Programms patch, Autor des Usenet-Clients rn und des Erzeugers von Konfigurationsscripten "metaconfig". Er gewann zweimal den IOCCC-Wettbewerb (International Obfuscated C Code Contest) für den undurchsichtigsten C-Quelltext, erhielt im März 1993 den "Dr. Dobbs Journal Excellence in Programming Award" und im Oktober 1998 den ersten FSF Award. Das von ihm mitgeschriebene "Kamelbuch" ("Programming Perl") war eines der ersten Bücher über Perl und gilt heute noch als Grundlage zum Studium der Sprache. Seit Jahren ist er vor allem mit der Neugestaltung der Perl-6-Syntax beschäftigt.


title: Larry Wall

text: Wall ist, abgesehen von seinen Fähigkeiten als Programmierer, bekannt für seinen Humor, seinen Sprachwitz und seinen feinen Sinn für Ironie, der oft in Diskussionen im Usenet oder auf Mailinglisten, in Interviews und in Reden auf Open-Source-Kongressen zum Vorschein kommt.


title: Larry Wall

text: Er ist verheiratet mit Gloria Wall, mit der er vier Kinder hat, darunter den Physiker Aron C. Wall. Außerdem bekennt er sich gern öffentlich zu seinem christlichen Glauben. Er gehört der "Cupertino New Life Nazarene Church" an und spielt leidenschaftlich gern Geige.


title: Schlafmedizin

text: Die Schlafmedizin beschäftigt sich vor allem mit den Schlafstörungen, deren Ursachen und Auswirkungen auf den Organismus sowie der Diagnose (Schlaflabor) und Therapie von Schlaf- bzw. Schlaf-Wach-Störungen.


title: Schlafmedizin

text: Unterschieden werden 88 Krankheitsbilder von Schlafstörungen. Die Diagnose erfolgt in der Regel, indem die Patienten meist zwei Nächte an Polysomnographiegeräte angeschlossen werden. Damit werden Körpersignale wie Hirnströme, Herzfrequenz, Atembewegung an Brust und Bauch, Muskelanspannung, Augenbewegung, Luftfluss an Mund und Nase, Körperlage und Körpertemperatur, Schnarchgeräusche oder Sauerstoffsättigung im Blut gemessen.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Als Unternehmen Weitsprung wird ein angeblicher deutscher Attentatsplan auf die Teheran-Konferenz 1943 bezeichnet. Der Plan wurde nach dem Zweiten Weltkrieg bis heute durch russische Medien sowie Darstellungen in Filmen und Agentenromanen popularisiert. Historiker gehen davon aus, dass ein solcher Plan nie bestanden hat, sondern die sowjetischen Berichte darüber Teil einer Desinformationskampagne des NKWD bzw. später KGB waren.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Ende 1943 wollten sich in Teheran im Iran die Staatschefs der drei Hauptalliierten der Anti-Hitler-Koalition im Zweiten Weltkrieg, Großbritannien, den USA und der Sowjetunion treffen. Teilnehmer waren der US-Präsident Franklin D. Roosevelt, der britische Premierminister Winston Churchill, der sowjetische Staatschef Josef Stalin sowie deren militärische Berater.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Das deutsche Agentennetz im Iran war bereits Mitte 1943 zerstört worden, also weit vor der Festlegung Teherans als Treffpunkt der "Großen Drei". Teheran wurde während der Konferenz vom NKWD abgesichert, der dazu 3.000 Mann Sicherheitstruppen in der Stadt hatte. Roosevelt und Churchill fühlten sich während der Konferenz so sicher, dass sie zu Fuß oder in einem offenen Jeep in der Stadt unterwegs waren. Die Konferenz fand vom 28. November bis zum 1. Dezember 1943 ohne Zwischenfälle statt.


title: Unternehmen Weitsprung

text: 2003 stellte der russische Autor Jurij Kusnez in der Presseabteilung des russischen Auslandsgeheimdienstes SWR ein russischsprachiges Buch mit dem Titel "Teheran-43" vor. Dabei waren der ehemalige Spion Geworg Wardanjan und SWR-Generalleutnant Wadim Kirpitschenko anwesend. 2007 verbreitete die russische Nachrichtenagentur Novosti einen Bericht der Regierungszeitung Rossijskaja gaseta über die Produktion eines Dokumentarfilms mit dem Arbeitstitel „The Lion and the Bear“. Der Film über die russisch-britischen Beziehungen sollte von Churchills Enkeltochter Celia Sandys präsentiert werden. Ob der Film je fertiggestellt und ausgestrahlt wurde, ist nicht bekannt. Celia Sandys war an einer solchen Sendung bis 2012 nicht beteiligt.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Nach russischer Darstellung soll Otto Skorzeny auf Befehl Hitlers die Attentatsoperation geführt haben. Der in der Ukraine operierende sowjetische Agent Nikolai Kusnezow, getarnt als Oberleutnant Paul Siebert, soll davon vom SS-Sturmbannführer „Ulrich von Ortel“ bei einer „Flasche guten Brandy“ erfahren haben. Nicht nur verriet „Ulrich von Ortel“ angeblich die Operation, sondern er soll Kusnezow gleich noch zum Teppicheinkauf in Teheran miteingeladen haben.


title: Unternehmen Weitsprung

text: In Teheran sollen die Sowjets eine Agentengruppe um Geworg Wardanjan beauftragt haben, das Attentat zu verhindern. Nach dieser Darstellung soll ein deutsches Vorauskommando von sechs Funkexperten mit Fallschirm in Qom, 60 km von Teheran entfernt, gelandet sein. Diese angebliche Gruppe soll entdeckt und überwacht worden sein. Angeblich bauten sie eine Funkverbindung auf, deren Nachrichten von den sowjetischen Agenten dechiffriert worden sein sollen. Die deutschen Funker teilten angeblich der deutschen Zentrale mit, dass das Unternehmen überwacht werde. Daraufhin sei es gestoppt worden. Die zweite Gruppe angeführt von Skorzeny wurde daher nicht in den Iran entsandt.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Nach Darstellung von Otto Skorzeny nach Kriegsende hat es ein Kommandounternehmen „Weitsprung“ von deutscher Seite nie gegeben. Bei einem Treffen Skorzenys mit Hitler und Walter Schellenberg, auf dem diese entsprechende Gedanken zu einem Attentat geäußert haben sollen, will Skorzeny die Idee als undurchführbar bezeichnet haben. Hitler habe ihm zugestimmt. Skorzeny führt in seinen in den 1950ern erschienen Memoiren weiter aus: „Das Unternehmen Weitsprung hat wirklich nur in der Einbildung wenig wahrheitsliebender Schreiberlinge […] existiert“. Zu dem auch heute von russischen Quellen noch erwähnten angeblichen Informanten schrieb Skorzeny: „Chef dieses abscheulichen Unternehmens ist ein junger Sturmbannführer Paul von Oertel – den es weder bei mir, noch überhaupt gab“.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Die Idee eines deutschen Attentats auf Roosevelt, Churchill und Stalin während ihrer Konferenz in Teheran ist als dramatischer Stoff mehrfach in Romanen und Filmen verarbeitet worden. Nicht alle diese Verarbeitungen folgen der KGB-Version der angeblichen Pläne unter Beteiligung Skorzenys.


title: Unternehmen Weitsprung

text: 1980 entstand "Teheran 43". Der Film wurde 1981 uraufgeführt. Dabei ist der kaltblütige deutsche Auftragsmörder Max Richard (Armen Dschigarchanjan) unterwegs, um die drei Staatsmänner zu töten. Das Leben der drei wird durch zwei junge Verliebte gerettet. 1980 versteckt sich Max bei der jungen Pariserin Françoise (Claude Jade) und vertraut ihr seine Dokumente an. Diese soll ein Rechtsanwalt (Curd Jürgens) versteigern. Als der ehemalige Auftraggeber des Attentats, Scherner (Albert Filosow), alle damaligen Zeugen beseitigen will, versucht ein Pariser Polizeiinspektor (Alain Delon) ihn zu stoppen. Der Film erhielt den Goldpreis der Internationalen Filmfestspiele Moskau 1981.


title: Unternehmen Weitsprung

text: Der englische Autor Philip Kerr veröffentlichte 2006 den Thriller "Hitler’s Peace" (deutsch: "Der Pakt"), in dem ein SS-General ein Bombenattentat auf Roosevelt, Stalin und Churchill in Teheran plant.


title: Saint George

text: Saint George, kurz "St. George", oder Saint-George, u. ä., ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: Malevil (Film)

text: Malevil (Alternativtitel: "Malevil, Countdown der Neutronenbombe") ist ein französisch-deutscher Endzeitfilm von Christian de Chalonge aus dem Jahr 1981, der sich mit dem Überleben in der Postapokalypse nach einem Atomkrieg befasst. Der Film basiert auf dem "gleichnamigen Roman" des Schriftstellers Robert Merle.


title: Malevil (Film)

text: Der französische Landwirt und Bürgermeister Emmanuel Comte und seine Freunde überleben im wehrhaften Schloss von Malevil im südwestlichen Frankreich einen Angriff mit Kernwaffen. Als sie erkannt haben, dass das gesamte Umland und alles Leben dort weitgehend zerstört ist, beginnen sie mit dem Wiederaufbau.


title: Malevil (Film)

text: Bald stellen sie anhand von Plünderern fest, dass es weitere Überlebende in einem Eisenbahntunnel gibt, welche in einem Zug unter dem Diktator „le Directeur“ leben. Bald darauf beginnen Verteilungskämpfe um die wenigen verbliebenen Ressourcen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Als Schutzausrüstung bezeichnet man im Motorradsport und im öffentlichen Straßenverkehr die Schutzkleidung für Fahrer und Mitfahrer von motorisierten Zweirädern (Kleinkraft-, Leichtkraft- und Motorrädern). Sie hat die primäre Aufgabe, vor Verletzungen infolge eines Sturzes zu schützen. Moderne Schutzkleidung kann auch den Komfort erhöhen, indem sie vor Wettereinflüssen schützt, wie zum Beispiel vor Nässe bei Regen, vor Auskühlung durch Fahrtwind oder Überhitzung bei Sonne, und so die Fahrtauglichkeit des Fahrers länger erhält.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die wichtigsten Bestandteile der Schutzbekleidung für den Motorradfahrer sind Motorradhelm, Kombi (ein Overall oder Jacke nebst Hose mit Protektoren) aus Leder oder Texilgewebe, sowie Handschuhe und Stiefel zum Schutz der Gliedmaßen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Anforderungen an die Schutzkleidung ist auch in verschiedenen Normen festgehalten, wie z. B. ECE 22-05 für Helme oder EN 1621 für Protektoren.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Der Motorradhelm schützt den Kopf des Fahrers und ist als einziges Teil der Schutzkleidung im deutschsprachigen Raum gesetzlich vorgeschrieben.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Beim Aufprall verformen sich die im Helm enthaltenen Schaumstoffteile, nehmen einen Teil der Aufprallenergie auf und schützen so im Idealfall den Kopf vor schwereren Verletzungen. Durch die Verformung wird der Helm nach einem Unfall in den meisten Fällen unbrauchbar und muss ausgetauscht werden. Motorradhelme gibt es in verschiedenen Bauformen, sowohl mit als auch ohne Schutzfunktion im Kinnbereich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: In Deutschland ist jeder Fahrer verpflichtet, einen „geeigneten“ Helm zu tragen. Hier können auch Helme zulässig sein, die nicht der europäischen Norm ECE 22 (aktuelle Version: ECE 22-05) entsprechen, z. B. ein nach anderen Standards zertifizierter Helm. Der Helm sollte jedoch als Schutz bei Motorradunfällen konzipiert sein, was bei sogenannten Braincaps, Stahlhelmen oder ähnlichem nicht der Fall sein wird. In Österreich und anderen europäischen Ländern (z. B. Italien) dürfen keine Helme verwendet werden, die nicht der ECE-Norm entsprechen bzw. explizit zugelassen sind.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Schutzkleidung sollte aus einem abriebfesten und hitzeresistenten Material wie Leder oder speziellen Textilfasern (z. B. Cordura) bestehen. Dadurch wird der Fahrer beim Rutschen über die Fahrbahn geschützt. Die Kleidung sollte außerdem Protektoren, die Aufprall und Schläge dämpfen, enthalten. Nicht selten enthalten Motorrad-Kombis, selbst in den höheren Preisregionen, am Rücken nur Schaumstoff-Platzhalter aus einfachem PU-Schaum, die der DIN-Norm 1621 für Protektoren nicht entsprechen und erst gegen DIN-gerechte Protektoren auszutauschen sind. Normale Straßenkleidung, Armee-Bekleidung, Arbeitsbekleidung oder z. B. Bomberjacken bieten die Vorteile von Kombis (Abriebfestigkeit, Protektoren und Klimatisierung) nicht.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei zweiteiligen Kombis gleicher Bauart können Hose und Jacke miteinander durch einen Reißverschluss verbunden werden. Dies reduziert zum einen die Zugluft, zum anderen verhindert dies im Falle eines Sturzes, dass die Jacke verrutscht und ihre Schutzfunktion nicht mehr optimal erfüllen kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Neben der Norm 1621 für die Protektoren existiert auch die Norm EN 13595, bei der die Kombi (bzw. Jacke oder Hose) als ganze geprüft wird. Diese Norm enthält unter anderem Anforderungen an den Aufbau, die Abriebfestigkeit und die Festigkeit der Nähte. Nach EN 13595 geprüfte Kleidung wird allerdings bisher nur von wenigen Herstellern angeboten.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Falle eines Sturzes muss das Obermaterial der Kleidung extrem abriebfest sein, um den Fahrer auch bei längerem Rutschen über den Asphalt bei hoher Geschwindigkeit schützen zu können. Hier ist Leder widerstandsfähiger als die meisten Textilgewebe. Insbesondere Känguruleder ist im Vergleich zum günstigeren Leder vom Rind extrem abriebfest, obwohl es unbehandelt empfindlicher gegenüber Nässe ist. Leder wird auch hydrophobiert angeboten. Es ist dann so behandelt, dass es sich nicht mehr mit Wasser vollsaugen kann, sondern dieses an der Oberfläche abperlt. Ein so behandeltes oder imprägniertes Leder wird im nassen Zustand nicht durch den Fahrtwind kalt und es hat eine längere Lebensdauer.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Nähte der Kleidung sind eine Schwachstelle beim Sturz, da die Fäden leicht durchgescheuert werden können. Daher werden bei der Herstellung häufig verdeckte Nähte, sogenannte Sicherheitsnähte, verwendet.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Motorradkombis gibt es neben dem klassischen Schwarz heute in auffälligen Farben bzw. mit entsprechenden Farbapplikationen (z. B. neon-gelb oder -orange). Die zusätzliche reflektierenden Flächen erhöhen die Erkennbarkeit von Motorradfahrern insbesondere bei schlechtem Wetter oder Dunkelheit.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Kombi hat neben ihrer Schutzfunktion im Falle eines Sturzes auch die wichtige Aufgabe, den Zweiradfahrer warm zu halten. Ein unterkühlter Fahrer ist unkonzentriert und macht Fehler. (Windchill) Die Kleidung darf aber im Sommer auch nicht zu heiß sein, weil ein überhitzter Fahrer ebenfalls in seiner Entscheidungsfähigkeit eingeschränkt ist. Bewährt haben sich hier Leder- oder Textilbekleidung, welche mit einer Klimamembran versehen sind. Diese Klimamembranen (z. B. Gore-Tex, Sympatex) lassen den Schweiß des Fahrers in Form von Dampf nach außen (auch als Atmungsaktivität bezeichnet), machen die Kleidung wasserdicht und sind windundurchlässig.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Das innerste wärmende Futter lässt sich häufig aus der Oberjacke heraustrennen, so dass sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden kann. Bei hochpreisigen Jacken kann sogar die Klimamembran als zweite Lage entfernt werden.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Kleidung, die an Schultern, Ellenbogen, Unterarm, Knien, Schienbein sowie an den Hüften Protektoren nach EN 1621-1 und am Rücken mit Protektoren nach EN 1621-2 ausgerüstet ist, bietet angemessenen Schutz. Einfachere Protektoren aus viskoelastischem Schaum erfüllen die höheren Anforderungen nicht und bieten keinen optimalen Schutz. Protektoren sind der Körperform angepasste Schutzelemente, welche aus stoßdämpfenden Materialien bestehen. Oft bestehen sie aus beweglichen Segmenten aus festem Kunststoff, werden aber mehr und mehr von speziellen stoßsensitiven Schaumstoffelementen abgelöst. Diese sind bei Körpertemperatur weich und flexibel und erlauben eine hohe Bewegungsfreiheit. Kommt es zu einem Sturz, verhärtet sich das Material beim Aufschlag und schützt den Körper. Das generelle Ziel der Protektoren ist es, die Energie, welche bei einem Kontakt punktförmig auftritt, großflächig zu verteilen. Im besten Fall wird die kinetische Energie durch die dämpfenden Eigenschaften des Materials in Wärme oder Verformung umgesetzt, sodass darunterliegende Körperteile weniger Energie aufnehmen müssen. Sie sind zusätzlich mit einer abriebfesten Oberfläche versehen und können fest in der Kleidung integriert, in speziellen Innentaschen oder nachträglich in der Kleidung befestigt sein. Neben in die Jacke eingelegten Rückenprotektoren gibt es diese auch separat, meist in Verbindung mit einem Nierengurt. Die Schutzwirkung dieser Variante ist größer, weil der Protektor vom Hals bis zum Steißbein reichen kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Harte Protektoren, welche auf bei einem Unfall die Energie durch bleibende Verformung abbauen, sollten nach einem Unfall grundsätzlich nicht mehr weiterverwendet werden. Da sie sich verformt haben, ist bei einem erneuten Unfall nur noch eine verminderte Dämpfungswirkung gegeben. Auch weiche Protektoren können bei schweren Stürzen dauerhaften Schaden nehmen und sollten ausgetauscht werden. Moderne weiche Systeme hingegen, können nach leichten bis mittleren Stößen wieder zurück in die Ursprüngliche Form gehen, und erneut schützen. Generell empfiehlt es sich, nach einem Sturz den Protektor zu inspizieren, und auf Veränderungen am Material oder Form zu prüfen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Fall eines Unfalls bläst eine Gaspatrone oder eine pyrotechnische Treibladung Luftkammern auf, deren Aufgabe es ist, möglichst viel Energie beim Aufprall des Körpers auf andere Gegenstände abzufangen bzw. umzuleiten. Airbags gibt es zurzeit in zwei Formen: als integraler Bestandteil von Motorradjacken oder als zusätzlich über einer herkömmlichen Jacke zu tragende Weste. Die technischen Anforderungen sind in der DIN EN 1621-4 festgelegt.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ausgelöst werden aktuelle Modelle auf zwei Arten, mechanisch oder elektronisch. Bei der mechanischen Variante wird eine Reißleine am Motorrad befestigt, welche über einen Clip-In-Mechanismus mit dem Auslösemechanismus der Weste verbunden wird. Bei der mechanischen Variante wird bei Trennung zwischen Fahrer und Motorrad der Airbag ausgelöst, indem der Sicherungsbolzen einer vorgespannten Feder entfernt wird. An der Spitze dieser Feder befindet sich wiederum eine Schneidevorrichtung, welche eine Treibgaspatrone punktiert und damit das in der Kartusche komprimierte Gas schlagartig austreten lässt. Die Einsatzzeit aktueller mechanischer Systeme liegt bei ca. 100 Millisekunden. Dieses System hat gegenüber den elektronischen Systemen den Nachteil, dass die Auslösung vergleichsweise spät erfolgt, nämlich erst dann, wenn der Motorradfahrer sich vom Fahrzeug zu trennen beginnt – Elektronische Systeme lösen bereits vor Trennung des Fahrers vom Motorrad aus. Neben der, verglichen mit elektronischen Systemen, verhältnismäßig späten Auslösezeit, hat dieses System jedoch den Vorteil, dass die Airbag-Jacke oder -Weste nicht auf eine eigene Stromversorgung über regelmäßig nachzuladenede Akkumulatoren angewiesen ist (die Akkus in den Jacken oder Westen aktueller elektronisch gesteuerter Systeme müssen ca. alle 30 Stunden nachgeladen werden), gegenüber elektronischen Systemen wartungsfrei sind und der Auslösemechanismus sehr einfach und damit sehr zuverlässig ausgeführt ist.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Elektronische Systeme werden entweder fest am Fahrzeug verbaut und lösen per Funkimpuls aus oder sind direkt in der Weste/Jacke eingearbeitet. Die Auslösung erfolgt, wenn die Sensoren außerordentliche Beschleunigungen oder sonstige Anzeichen eines Unfalls erkennen. Die Auslösung erfolgt deutlich früher als bei mechanischen Systemen, dadurch wird wertvolle Zeit gewonnen. Bei einem frontalen Aufprall eines Motorrades auf ein festes Hindernis, beispielsweise einem Aufprall zwischen Motorrad und PKW, bei dem die Einsatzzeit des Systems eine wesentliche Rolle spielt, haben sich elektronisch gesteuerte Systeme laut Tests des ADAC als Überlegen erwiesen. Bei manchen dieser elektronisch gesteuerten Systeme werden anstelle von CO2 Treibgasladungen pyrotechnische Treibladungen (Wie in PKW Airbags) gezündet, welche eine noch schnellere Einsatzzeit aufweisen. Nachteilig ist hierbei jedoch die Wiederinstandsetzung des Systems nach einer Auslösung. Die Erneuerung einer Treibgasladung mechanisch ausgelöster Systeme kann vom Benutzer selbst erfolgen, in dem die verbrauchte Treibgaspatrone herausgedreht und gegen eine neue getauscht wird, wobei die Kosten dabei in der Regel unter 30 Euro liegen. Bei einer per Treibsatzladung ausgelösten Airbag-Jacke oder -Weste ist zur Wiederinstandsetzung häufig ein Einschicken des gesamten Systems an den Hersteller notwendig. Die Kosten für die Wiederinstandsetzung belaufen sich in diesem Fall auf ca. 250 Euro (Stand 2020). Ein weiterer Nachteil des am Fahrzeug verbauten elektronisch gezündeten Airbags ist der Umstand, dass der Airbag mit dem Fahrzeug „gepaart“ ist, so dass bei wechselnden Fahrzeugen (Extremfall: Obligatorische Probefahrten durch einen Mechaniker nach Werkstattaufenthalten) dieses System nicht verwendbar ist.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Wegen eines Patentstreits zwischen den Firmen Dainese und Alpinestars wurde die Einführung des elektronischen Systems stark behindert, weil die Parteien ihren Streit auch auf dem Rücken des Fachhandels austrugen. Händler wurden abgemahnt, so dass der Handel diese Systeme zunächst nur sehr zögerlich anbieten konnte.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Es ist ein normaler Reflex des Menschen, sich bei einem Sturz mit den Armen und Händen abzufangen. So können bei niedrigen Geschwindigkeiten schwere Handverletzungen die Folge sein, wenn keine Handschuhe getragen werden. Handschuhe mit speziellen Protektoren aus Karbonfaser oder Stahl sind ein sinnvoller Schutz, wenn das Motorrad bei einem Lowsider (Wegrutschen zur Seite) auf die kurveninnere Hand fällt. Fingerlose Handschuhe, die lediglich aus dünnem Leder bestehen und die Fingerknöchel nicht bedecken, bieten kaum bzw. keinen Schutz im Falle eines Sturzes.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Handschuhe müssen der DIN EN 13594 "Schutzhandschuhe für Motorradfahrer" entsprechen und das entsprechende eingenähte Label aufweisen, um als „Motorradhandschuhe“ verkauft werden zu dürfen. In den meisten Ländern besteht jedoch keine Pflicht, normgerechte Handschuhe zu tragen. Eine Ausnahme ist Frankreich, wo das Tragen nichtkonformer Handschuhe mit einem Verwarnungsgeld belegt werden kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Stiefel können mit einer robusten Stahl- oder Kunststoffverstärkung versehen sein, um den Fuß bei einem Sturz zu schützen. Insbesondere schwerste Verletzungen können entstehen, wenn – z. B. beim seitlichen Wegrutschen des Motorrads in einer Kurve – der Fuß zwischen Motorrad und Straße eingeklemmt wird und auf diese Weise vom Gewicht der rutschenden Maschine angedrückt mit über den Asphalt gerieben wird. Auch können durch das Rutschen des Fahrers unter die Leitplanke durch deren Träger Füße oder Unterschenkel abgetrennt werden, was durch das Tragen hoher Stiefel vermieden werden kann. Kniehohe Stiefel haben außerdem den Vorteil, dass sie an den Knieprotektor anschließen und das Schienbein komplett bedecken. Solche Stiefel können über ausreichende Einstellmöglichkeiten verfügen, z. B. neben einem Reißverschluss eine Schnürung oder Schnallen besitzen. Viele Stiefel verfügen darüber hinaus noch über doppelt gearbeitetes, oder verstärktes Material auf der Oberseite im Vorfußbereich als Schaltverstärkung. Diese gewährt eine längere Lebensdauer der Stiefel und eine Entlastung der Zehen bei häufigem Kontakt mit dem Schalthebel beim Gangwechsel. Für Fahrten im Gelände und auf unbefestigten Strecken gibt es spezielle Cross- und Endurostiefel, die sowohl ein grobstolliges Profil als auch eine den ganzen Unterschenkel umschließende Hartschalenkonstruktion besitzen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Mindestanforderungen an Motorradstiefel bezüglich der mechanischen und chemischen Parameter (u. a. Schnittfestigkeit, belastende Stoffe aus der Lederverarbeitung) sind in der DIN EN 13634 "Schutzschuhe für Motorradfahrer" festgelegt. Für Motorradfahrer gibt es zwar in den meisten Ländern keine Pflicht, Schuhwerk nach dieser Norm zu tragen, Hersteller dürfen Stiefel jedoch nicht als "Motorradstiefel" in Verkehr bringen, wenn diese die Norm nicht erfüllen. Erkennbar sind solche Stiefel an einem fest eingenähten Label.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ein Rückenprotektor schützt bei einem Aufprall und bei langem Rutschen auf dem Rücken. Er reduziert vor allem die Gefahr von Weichteilverletzungen und Brüchen im Schulter- und Rippenbereich. Der Protektor schützt auch die Wirbelsäule bei einem Aufprall. Wirbelbrüche, die meist durch Stauchungen verursacht werden, sowie Torsionsverletzungen kann er jedoch nur schwer verhindern. Ein Rückenprotektor kann entweder in eine passende Jacke eingelegt oder separat getragen werden. Ein separater Protektor deckt meist einen größeren Bereich ab und ist oft mit einem Nierengurt kombiniert.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Anforderungen an einen Rückenprotektor sind in der europäischen Norm EN 1621-2 festgelegt. Einfache Schaumstoffteile im Rückenbereich, wie sie in vielen Motorradjacken enthalten sind, sind meist nicht nach der Norm geprüft, können aber durch Protektoren ersetzt werden.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei Protektorenjacken handelt es sich um eine Unterziehjacke, meist aus luftigem Mesh-Material, die mit Protektoren bestückt ist, z. B. Ellbogen-, Schulter- und Rückenprotektor. Wesentlicher Vorteil ist, dass die Protektoren unabhängig von der Oberkleidung mit Klettriegeln körpernah fixiert werden können. Insbesondere beim Tragen weiter geschnittenen textiler Bekleidung kann das einen erheblichen Sicherheitsgewinn bedeuten, da sich dort die eingebauten Protektoren oft zu stark verschieben lassen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Manche Jacken können durch Reißverschlüsse auch in Westen verwandelt werden oder der Rückenprotektor lässt sich alleine tragen, z. B. in der Lederkombi. Protektorenjacken gehören heute mit zu den flexibelsten Teilen der persönlichen Schutzausrüstung. Mit ihnen kann auch ältere Motorradkleidung ohne Protektoren zur Sicherheitskleidung aufgerüstet werden. Schließlich ist es mit ihnen möglich, in „klassischem“ Outfit Motorrad zu fahren (Oldtimer, klassische Highway- oder Chopperjacken) und trotzdem die Sicherheit von Protektorenkombis zu erreichen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ähnlich wie Protektorenjacken gibt es auch Unterzieh-Shorts und Unterhosen mit Protektoren (Hüfte, Steißbein, Oberschenkel, in der langen Ausführung auch Knie- und Schienbeinprotektoren). Sie sind bisher weit weniger verbreitet als der Oberkörperschutz.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Geländesport werden, z. B. Brustprotektoren, verwendet, um Querschnittlähmung durch Wirbelsäulenverletzungen bei Motorradunfällen zu vermeiden. Spezielle Protektorenjacken für den Sporteinsatz sind stärker gepolstert und verfügen über Hartschaleneinsätze gegenüber flexiblen Protektoren für Straßenfahrer. Sie sind auch mit zusätzlichem Brust- und Rippenschutz erhältlich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ein Nierengurt (z. B. aus PU-Schaum, Neopren) dient dazu die Lendenwirbelmuskulatur vor Kälteeinwirkung zu schützen und somit Verspannungen oder auch schmerzenden Muskelkontraktionen vorzubeugen. Viele Motorradfahrer empfinden einen Nierengurt als vibrationsdämpfend und entlastend für die Rückenmuskulatur. Heutige Nierengurte haben meistens Stretcheinsätze. Damit kann beim Anlegen ein leichter Druck auf die inneren Organe ausgeübt werden. Dies ist erwünscht und vermindert bei einem Unfall die Verletzungsgefahr. Nierengurte aus Leder sind heute nicht mehr gebräuchlich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Fälschlicherweise wird meist angenommen, dass ein Nierengurt die Aufgabe habe die Nieren vor Unterkühlung zu schützen. Das ist ein weitverbreiteter Irrtum, denn bevor die Nieren ausgekühlt wären, wäre der Motorradfahrer schon aufgrund der starken Unterkühlung nicht mehr bei Bewusstsein.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Rennsport dienen Rückenhöcker, neben aerodynamischen Gründen, das Genick bei einem Unfall vor Überstreckung und Verletzung zu schützen. Der Rückenhöcker kann relativ klein sein (im Bereich des Nackens) oder über fast den gesamten Rücken reichen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Eine relativ junge Entwicklung ist der Genickschutz. Es handelt sich entweder um Halskrausen, die unterhalb des Helms in der Höhe des Jackenkragens getragen werden oder um Schutzplatten, die z. B. am Kragen von Protektorenjacken befestigt werden können. Einige Ausführungen werden über den Kopf gestülpt und verfügen über Brust- und Rückenplatten zur Fixierung. Ein solcher Genickschutz kann zusammen mit einem Rückenhöcker die Gefahr von Verletzungen an den empfindlichen Nackenwirbeln wesentlich verringern, die Entwicklung ist aber noch im Gange.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Motorradkleidung kann mit Reflektoren in Form von Hüftgurten, Arm- und Beinbändern usw. ausgerüstet werden. Dies ist insbesondere sinnvoll, wenn die Kleidung keine reflektierenden Einsätze besitzt oder von dunkler Farbe ist. Vor allem bei schlechtem Wetter und in der Nacht sind Motorradfahrer dadurch besser sichtbar. Das Tragen einer EN-Warnweste wird zu diesem Zweck dagegen nicht empfohlen, weil dadurch auf längere Sicht die eigentlich Signalwirkung – besondere Gefahrensituation – nicht mehr gegeben wäre.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Darüber hinaus gibt es zahlreiche Ergänzungen, die zwar in erster Linie das Motorradfahren komfortabler machen, doch auch einen zusätzliches Plus an Sicherheit bieten, da sie die Fahrtauglichkeit des Fahrers länger erhalten:


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei Verwendung von Kleidung mit Klima-Membranen (Gore-Tex, Sympatex usw.) kann auf zusätzlichen Regenschutz verzichtet werden. Die Regentauglichkeit wird aber mit einem geringeren Klimaaustausch (Schwitzrisiko) erkauft, denn der Klimaaustausch funktioniert nur bei einem deutlichen Temperaturgefälle von Außentemperatur zu Innentemperatur.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Anlässlich der Entwicklung von Protektoren, ihrer Normung und CE-Zertifizierung, gab es von Experten, Politikern und der EU-Kommission auch immer wieder Überlegungen, eine europaweite Tragepflicht von Motorradkleidung (über den Helm hinaus) einzuführen und bestimmte Mindestanforderungen festzulegen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Es kann nicht verkannt werden, dass eine Tragepflicht zum damaligen Zeitpunkt für rund drei Millionen Fahrer die Neuanschaffung kompletter Schutzkleidung bedeutet hätte, so dass eine Mehrheit gegen solche Bestrebungen war. Eine zahlenmäßig sehr geringe Gruppe von Motorradfahrern warf das Gespenst einer „Einheitskombi“ an die Wand.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Heute tragen viele Motorradfahrer neben Helm und Handschuhen auch regelmäßig Kombis oder Einteiler mit Protektoren. Die Aufklärung durch die Medien (nicht zuletzt das Internet), die durch Zertifizierungen erwiesene hohe Schutzwirkung und eine breite Auswahl an Passformen, Designs und Preisen ermöglichen es den Fahrern, individuell geeignete Ausrüstung auszuwählen. Dies hat wohl zu einem höheren Niveau an Fahrsicherheit geführt, als es unter staatlichem Zwang und dem damit verbundenen Widerwillen möglich gewesen wäre.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Arbeitnehmer, die im Dienst Motorrad fahren (z. B. Kurierfahrer), sind zum Tragen geeigneter persönlicher Schutzausrüstung verpflichtet.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Momentan werden die EU-Richtlinien überarbeitet. Neben einer praxisgerechteren Messung der Dämpfungswerte von Protektoren sollen auch Vorschriften über die Befestigung von Protektoren und ihre Positionierung aufgenommen werden.


title: MLPA

text: Die MLPA (von ‚ dt. "multiplexe ligationsabhängige Sondenamplifikation") ist eine Variante der Multiplex-PCR zur gezielten Vermehrung mehrerer ähnlicher DNA-Sequenzen wie z. B. SNPs.


title: MLPA

text: Das Prinzip folgt der Polymerasekettenreaktion (PCR). Im Unterschied zur PCR werden die beiden Primer in je zwei Moleküle getrennt, von denen jede Hälfte aufgrund der geringeren Länge eine niedrige Schmelztemperatur aufweist als der Primer voller Länge. Die Sequenzen der Primer werden so gewählt, dass eine der beiden Primerhälften (außenliegend oder innenliegend) an einen in allen Zielsequenzen identischen Bereich binden kann, während die zweite Primerhälfte an einen angrenzenden Bereich mit unterschiedlicher Sequenz binden kann. Die Primerhälften werden mit der DNA hybridisiert, gefolgt von einer Ligation. Die Ligation zweier Primerhälften erfolgt nur bei aneinandergrenzenden Sequenzen, wodurch sich aus den vier Hälften zwei längere Primer mit höherer Schmelztemperatur ergeben. Bei einer nachfolgenden PCR werden aufgrund der verwendeten "Annealing"-Temperatur nur DNA vervielfältigt, die einen ligierten Primer aufweisen. Per MLPA (als qPCR) kann auch die relative Gendosis verwandter Sequenzen bestimmt werden.


title: Bad Oberdorf

text: Bad Oberdorf ist ein Ortsteil des Marktes Bad Hindelang im bayerisch-schwäbischen Landkreis Oberallgäu.