title: Kinderspital Zürich

text: Das Kinderspital – heute in Zürich-Hottingen beheimatet – leidet seit Jahren unter sehr engen Platzverhältnissen. Damit das Spital auch in Zukunft seinen Leistungsauftrag erfüllen kann und die Versorgungssicherheit für Kinder und Jugendliche gewährleistet bleibt, plant die Stiftung seit längerem die Erstellung eines Neubaus in Zürich-Lengg. Im Januar 2009 hat der Regierungsrat des Kantons Zürich, auf Antrag des Kinderspitals, die Weichen für die Erstellung eines Neubaus auf zwei Arealen im Gebiet Zürich-Lengg zwischen Universitätsklinik Balgrist und Psychiatrischer Universitätsklinik Zürich gestellt. Der Kanton tritt der Stiftung Land für ihre Bedürfnisse ab und erhält im Gegenzug das Land des Kinderspitals in Hottingen.


title: Eros (RIN-Album)

text: Das Album ist als Vinyl-Schallplatte, CD oder per Download erhältlich und steht auf den gängigen Streaming-Portalen (wie Google Play Music, Apple Music oder Spotify) zur Verfügung.


title: Kinderspital Zürich

text: Die Basler Architekten Herzog & de Meuron erhielten den Zuschlag für die Planung des Baus. Der Baubeginn war für das Jahr 2018 angesetzt; der Spatenstich hat 2018 stattgefunden. Aufgrund der Covid19-Pandemie kam es zu Bauverzögerungen; der Bezug des Neubaus ist für das Jahr 2024 geplant.


title: Eros (RIN-Album)

text: Sven Aumiller von MZEE lobt das Werk aufgrund des unverwechselbaren Vibes, welche der Rapper und seine Produzenten Minhtendo, Lex Lugner und Alexis Troy aufbauen. Des Weiteren rezensiert er, dass RIN seine Beat-Vorlagen gekonnt nutze und nebenbei mit vielen Normen, die im Rap bis dato nur selten gebrochen wurden, breche.


title: Kinderspital Zürich

text: Bekannte Ärzte am Kinderspital Zürich waren René Prêtre (Schweizer des Jahres 2009), Beat Richner alias "Beatocello" (Leiter des Kinderspitals Kantha Bopha in Kambodscha), Remo H. Largo (Autor des Longsellers "Babyjahre") sowie die beiden Professoren Guido Fanconi (ehemaliger Direktor des Kinderspitals) und Emil Feer (ehemaliger Direktor des Kinderspitals).


title: Mont Orohena

text: Der Mont Orohena ist die höchste Erhebung von Tahiti im Archipel der Gesellschaftsinseln und zugleich die höchste Erhebung von ganz Französisch-Polynesien. Er stellt den Gipfel des einstigen Vulkans dar, der die Halbinsel "Tahiti Nui" („Groß-Tahiti“), den westlichen Teil der Doppelinsel Tahiti, bildet. Mont Orohena erreicht eine Höhe von 2241 m über dem Meer. Administrativ gehört der Berg zur Gemeinde Mahina.


title: Epagneul Français

text: Der Epagneul Français ("Französischer Spaniel") ist eine von der FCI (Nr. 175, Gr. 7, Sek. 1) anerkannte Hunderasse aus Frankreich. Die Rasse wird vom AKC im Hinblick auf eine mögliche Anerkennung seit Mai 2012 in seinem "Foundation Stock Service" geführt.


title: Epagneul Français

text: Der Epagneul Français geht auf mittelalterliche Vogelhunde zurück, ebenso wie andere Spanielarten. 1891 wurde von James de Connick der erste Standard festgelegt, der in Folge mehrfach angepasst wurde.


title: Epagneul Français

text: Der Epagneul Français ist ein Vorstehhund vom Typ Spaniel, der bis zu 63 cm groß wird, mit reichlichem, am Körper anliegendem, seidigem Haar, mit Wellen hinter dem Hals und am Rutenansatz. Die Farben sind weiß und braun in mittlerer Scheckung, unregelmäßigen Platten, getüpfelt. Die hängenden Ohren der Hunde liegen gut an und sind mit langem, seidigem Haar bedeckt, nach vorne gelegt reichen sie bis knapp zum Nasenansatz.


title: Beanspruchung

text: Als Beanspruchung wird in der Technik, insbesondere in der Technischen Mechanik, die Auswirkung einer "äußeren" Belastung auf das "Innere" eines Körpers bezeichnet. Formen einer mechanischen Beanspruchung sind die diversen mechanischen Spannungen. Wie aus der Mechanik und aus der Werkstoffprüfung allgemein bekannt ist, sind die elementarsten Beanspruchungsarten, denen ein mechanischer Körper ausgesetzt werden kann, Zug, Druck, Torsion, Schub und Biegung. Mechanische Festkörper sind für derartige Beanspruchungen empfänglich. Fluide Körper können dagegen ausschließlich Drücke aufnehmen, sind für andere Beanspruchungsarten in der Regel unempfänglich, ausgenommen bei grenzschichttheoretischen Betrachtungen, in denen außer Druck auch Schub für Fluide noch eine Rolle spielen kann.


title: Burli (Album)

text: Burli ist ein Album der deutschen Rockband Sportfreunde Stiller. Es wurde 2004 unter dem Label Motor bei Universal veröffentlicht. Die Aufnahmen fanden wie bei der Band üblich in Spanien statt.


title: Beanspruchung

text: Um mechanische Beanspruchungen mathematisch sinnvoll ausdrücken zu können, muss die Modellannahme getroffen werden, dass es sich bei den mechanischen Körpern nicht um starre Körper handelt. Die zu beschreibenden mechanischen Körper können wahlweise etwa elastisch, plastisch oder elastoplastisch sein oder irgendwelchen anderen materialabhängigen Gleichungen der Kontinuumsmechanik genügen. Gewisse Stoffgesetze müssen für besagte mechanische Körper gelten bzw. angenommen werden können.


title: Burli (Album)

text: Dass die Bandmitglieder Fußballfans sind, zeigte sich auf dem Album bei den Liedern "Ich, Roque", das eine Anspielung auf Roque Santa Cruz (damals Bayern München) ist, der in dem Lied auch selbst zu hören ist, "Lauth anhören", das seine Schreibweise Benjamin Lauth verdankt, der damals beim TSV 1860 München spielte. Mit "Dirk, wie ist die Luft dort oben?" findet sich noch ein weiterer Song, der sich mit Sport beschäftigt auf dem Album, es handelt sich um einen Gruß an den Basketballspieler Dirk Nowitzki.


title: Beanspruchung

text: Handelt es sich bei dem mechanischen Körper, der gewissen stofflichen Gesetzmäßigkeiten genügen soll, um einen festen Körper, und wird dieser Körper einer äußeren Belastung – außen angreifend, gerichtet in dessen Inneres hinein – ausgesetzt, so erfährt ein solcher Körper eine Deformation.


title: Ron Carey (Schauspieler)

text: Ron Carey, eigentlich "Ronald Joseph Cicenia", (* 11. Dezember 1935 in Newark, New Jersey; † 16. Januar 2007 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Ron Carey (Schauspieler)

text: Carey erlangte den Bachelor in Kommunikationswissenschaften an der Seton Hall University in South Orange 1956. Nach New York City gezogen, war er dort lange Jahre als Stand-up-Comedy-Komiker tätig; 1966 erlangte er durch einen Auftritt in der Merv Griffin Show größere Aufmerksamkeit, die sich auch in etlichen Rollenangeboten niederschlug. So spielte er den "Officer Carl Levitt" in der Fernsehserie Barney Miller, wofür er sich seinen Künstlernamen zulegte, und in Filmen von Mel Brooks. Später arbeitete er mit Terence Hill und mit Bud Spencer zusammen.


title: Ron Carey (Schauspieler)

text: Immer wieder trat Carey in Fernsehshows wie denen von Ed Sullivan, Jackie Gleason oder Johnny Carson auf.


title: Burg Wilhelmstein

text: Die Burg Wilhelmstein ist die Ruine einer Burg im Tal der Wurm an ihrem östlichen Ufer beim Würselener Stadtteil Bardenberg in der Städteregion Aachen. Sie beherbergt eine Freilichtbühne und ist jedes Jahr von Mai bis September Veranstaltungsort für Konzerte, Kabarett und Kino.


title: Burg Wilhelmstein

text: Die Niederungsburg wurde mit Bruchsteinmauern und Verteidigungsbastion als Fliehburg angelegt, so dass in Kriegs- und Notzeiten die Bevölkerung von den Lehnshöfen und aus der Ortschaft Bardenberg dort Schutz finden konnte. Die Ruine besteht aus einer ursprünglich durch einen Wassergraben geschützten Vorburg mit Rundturm und gotischem Torbogen sowie dem ehemals fünf Stockwerke hohen Bergfried mit angrenzendem Palas. Der Rundturm der Vorburg war ursprünglich der Kerker der Burg, und noch heute ist die Rolle der Zugbrückenkette zu sehen.


title: Burg Wilhelmstein

text: Die Wurm bildete zur Zeit der Germanen an der Stelle der Burg die Grenze zwischen dem Jülichgau und dem Maasgau, später, zur Zeit der Kirchenherrschaft, zwischen dem Erzbistum Köln und dem Bistum Lüttich. Im Mittelalter verlief etwa 1 km südlich die Grenze des Aachener Reiches.


title: Burg Wilhelmstein

text: Von 1265 bis 1269 erbaut Graf Wilhelm IV. von Jülich auf den Resten einer älteren Grenzfeste die nach ihm benannte Burg Wilhelmstein. Sie wird aber erst im Jahr 1344 schriftlich erwähnt. Ursprünglich ist sie Sitz des Jülicher Amts Wilhelmstein, eines der Ämter im Herzogtum Berg, zu welchem neben drei Gerichten unter anderem Bank, Bardenberg, Broich, Dürwiß, Euchen, Hamich, Hastenrath, Heistern, Kohlscheid, Langerwehe, Linden-Neusen, Niederbardenberg, Nothberg, Ofden, Pley, Volkenrath, Vorweiden und Werth gehören.


title: Burg Wilhelmstein

text: Die Burg Wilhelmstein hatte in den Jahren 1690/1691 besonders unter den Verwüstungen durch französische Truppen Ludwig des XIV. zu leiden, die das Rheinland auf ihren Raubzügen unsicher machten. Im Spanischen Erbfolgekrieg Anfang des 18. Jahrhunderts wurde die Anlage stark zerstört. Die Burg hatte im Laufe der Jahrhunderte mehrfach den Besitzer gewechselt.


title: Burg Wilhelmstein

text: Anfang des 19. Jahrhunderts erklärt die französische Verwaltung die Burg mit ihren umliegenden Waldungen zu Staatseigentum und verkauft das Anwesen an Privatleute. 1825, bereits zu Preußen gehörend und zuletzt im Besitz der Familie von der Brügghen, wird das Anwesen für 1.500 Taler Gold an die Familie des preußischen Landrates Friedrich Joseph Freiherr von Coels von der Brügghen zwangsversteigert, dessen Nachkommen das Anwesen 1950 den heutigen Besitzern, der Familie Sevenich, weiterverkauften.<br>


title: Domenico Scala (Manager)

text: Domenico Scala (* 1965 in Basel) ist ein schweizerisch-italienischer Manager in der Bio- und Pharmaindustrie sowie Fussballfunktionär.


title: Domenico Scala (Manager)

text: Scala hat einen Universitätsabschluss in Wirtschaftswissenschaften der Universität Basel. Nach seinem Studium arbeitete er bei Nestlé, Panalpina und Roche, wo er mehrere Führungsfunktionen innehatte. Im 2003 wurde er CFO der Syngenta AG und im Jahre 2007 CEO der schwedisch-schweizerischen Dentalunternehmen Nobel Biocare, spezialisiert auf Zahnimplantate. Er ist u. a. im Beirat der Tufts University in Boston, der zweitgrössten zahnmedizinischen Fakultät in Nordamerika. Seit November 2011 ist er Vice-Chairman und seit April 2016 Präsident des Verwaltungsrats der Basilea Pharmaceutica AG. Seit dem 1. Januar 2015 ist Domenico Scala Präsident der i-net innovations Networks Switzerland und seit dem 1. Januar 2016 Präsident des Vorstands der Nachfolgeorganisation BaselArea.swiss. Seit 2014 gehört er der BAKBASEL Economics AG als Verwaltungsrat an und seit 2015 ist er deren Präsident. Seit 2017 ist der Mitglied des Bankrates der Basler Kantonalbank und seit August 2017 Verwaltungsratspräsident der Oettinger Davidoff AG.


title: Domenico Scala (Manager)

text: Im Jahre 2004 wurde er als einer weniger Führungskräfte vom Weltwirtschaftsforum (WEF) als “Young Global Leader” gewählt. Er verfügt über eine grosse, internationale Geschäfts- und Führungserfahrung, insbesondere auch im Bereich Life Sciences.


title: Domenico Scala (Manager)

text: Als Fussballfunktionär wurde er im Mai 2013 zum Chairman des FIFA Audit & Compliance Committees gewählt, das auf sauberes Geschäftsgebaren des Verbandes achten soll. Am 2. Juni 2015 übernahm er die Leitung eines Reformprogramms im Weltfussballverband. Am 10. September publizierte er einen vielbeachteten Reformbericht zur FIFA. Am 26. Februar 2016 verabschiedet der FIFA-Kongress wegweisende Reformen, welche die Grundlage für erhebliche Verbesserungen der Governance beinhalten, u. a. eine klare Trennung zwischen Geschäftsführung und strategischer und politischer Entscheidungen, strengeren Kontrollen für gewählte Amtsträger sowie Zusagen hinsichtlich Frauen im Fussball und Menschenrechten. Die verabschiedeten Reformen tragen weitgehend die Handschrift von Domenico Scala und folgen den Vorschlägen seines veröffentlichten Reformberichtes. Scala fordert darin auch die Mitgliedsverbände und Konföderationen die Grundsätze der Good Governance in ihren Statuten zu verankern.


title: Domenico Scala (Manager)

text: Aufgrund des von der FIFA-Vollversammlung angenommenen Vorschlags des FIFA-Präsidenten Gianni Infantino, dem zufolge der Council bis zum kommenden Jahr alle Mitglieder der Audit- und Compliance-Kommission, der Ethikkommission, der Disziplinarkommission und der neuen Governance-Kommission selbst bestimmen und entlassen kann, trat Scala, nach heftigem Protest noch am selben Tag von seinem Amt als Chefaufseher zurück.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Dejan Stanković (* 17. September 1957) ist ein ehemaliger österreichischer Fußballspieler auf der Position eines Stürmers und jetziger Fußballtrainer.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Dejan Stankovic begann seine Karriere bei Roter Stern Belgrad (6 Saisonen), kam über Olympia Laibach (2 Saisonen) und NK Maribor


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: im Herbst 1983 erstmals nach Österreich zum ASK Voitsberg, wo er als Mittelstürmer in der II. Division sehr erfolgreich einschlug.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Neben seinen technischen Fertigkeiten überzeugte der damals 26-jährige Stürmer durch seine Schnelligkeit. Nach 2 Saisonen wechselte er zum niederösterreichischen Fußballverein SC Krems. Bei den Niederösterreichern kam er als Stürmer zum Einsatz. Bald darauf wechselte er in die Steiermark zum DSV Leoben, wo er in der ersten und nach dem Abstieg in der Ersten Liga engagiert war. Später wechselte Stankovic auf Grund seiner Erfahrung und seines Alters von der Position des Stürmers auf jene des Liberos und behielt diese Position bis zu seinem Karriereende als aktiver Fußballer.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Nach dem Ende seiner Spielerkarriere startete er eine Laufbahn als Fußballtrainer beim steirischen Verein ASK Voitsberg. Im Jahre 2005 erhielt er schließlich das Angebot von DSV Leoben, den vakanten Trainerposten zu übernehmen. Er erreichte in zwei Saisonen jeweils einen Mittelfeldplatz in der Ersten Liga. Zudem trainierte er bei den Donawitzern seinen Sohn Marko, der unter ihm zum Stammspieler in der Mannschaft wurde.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Nach einem völlig verpatzten Start in die dritte Saison wurde Stanković im November 2007 von seiner Tätigkeit als Trainer enthoben. Im Frühjahr 2008 übernahm er den Trainerposten beim FC Waidhofen/Ybbs in der Regionalliga Ost. Nach dem glücklosen Engagement bei den Niederösterreichern wurde er von Heinz Thonhofer als Trainer abgelöst.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Anfang Jänner 2009 wurde Stanković als Nachfolger von Andrzej Lesiak vom 1. FC Vöcklabruck für die Erste Liga unter Vertrag genommen. Mit Saisonbeginn 2009/10 wechselte er wieder zurück zum DSV Leoben, der in die Regionalliga Mitte abgestiegen war. Am 9. September 2009 trennte sich Stanković einvernehmlich vom DSV Leoben.


title: Dejan Stanković (Fußballspieler, 1957)

text: Nachdem er danach auf Arbeitssuche war, fand er erst im Sommer 2011 mit dem unterklassig und nahe seinem Heimatort agierenden "FC Trofaiach", den er bis zum Sommer 2012 trainierte, einen neuen Verein. Danach war er abermals auf Vereinssuche und fand mit dem steirischen Landesligisten SC Liezen einen neuen Klub, den er ab dem 15. September 2013 betreute. Nachdem er auch diesen Klub nach nicht einmal einem Jahr im Sommer 2014 verlassen musste, wurde Stanković ab der Saison 2014/15 vom ebenfalls nahe an seinem Wohnort liegenden "SV Hinterberg" als Trainer engagiert. Den Sechstligisten verließ er daraufhin wieder Anfang Juli 2015, als er durch Alexander Lasselsberger ersetzt wurde. Ab Sommer 2016 trainierte er daraufhin den "ESV Knittelfeld" in der steirischen Oberliga Nord (5. Liga), wurde aber bereits Ende Oktober 2016 entlassen, nachdem die Mannschaft in der Tabelle lediglich auf dem neunten Platz rangierte. Die interimistische Leitung übernahm Andreas Feichtner, ehe in der zweiten Saisonhälfte Jürgen Saler für einige Monate an seine alte Wirkungsstätte zurückkehrte. Bald darauf übernahm Stanković das Traineramt beim Fußballverein aus seinem Wohnort, dem "SC St. Peter/Freienstein" mit Spielbetrieb in der "Unterliga Nord B".


title: Lee Curreri

text: Lee Curreri (* 4. Januar 1961 in der Bronx, New York City) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, Musiker und Filmkomponist.


title: Lee Curreri

text: Lee Curreri absolvierte ein Musikstudium an der Manhattan School of Music. 1980 spielte er den Keyboarder "Bruno Martelli" in "Fame – Der Weg zum Ruhm" und der gleichnamigen Serie. 1982 bis 1983 war er Mitglied beim Musikprojekt "The Kids from Fame". Er war danach überwiegend als Komponist für TV-Serien/Filme oder Werbespots aktiv. Er betreibt ein eigenes Musikstudio in Marina del Rey.


Die Fußballnationalmannschaft der Nördlichen Marianen ist das Auswahlteam des amerikanischen Außengebietes der Nördlichen Marianen im Pazifik. Sie gehört dem Kontinentalverband AFC sowie dem Regionalverband EAFF an.


title: Fußballnationalmannschaft der Nördlichen Marianen

text: Die Nördlichen Marianen sind kein Mitglied des Weltfußballverbandes FIFA, waren aber von 1983 bis Juni 2009 assoziiertes Mitglied in der Oceania Football Confederation (OFC) und anschließend bis Dezember 2020 assoziiertes Mitglied der Asian Football Confederation (AFC). Im Dezember 2020 wurden sie schließlich Vollmitglied der AFC.


text: 2013 nahm die Mannschaft erstmals an der Qualifikation für den AFC Challenge Cup 2014 teil, verlor aber die drei Spiele gegen Bangladesch, Nepal und Palästina ohne ein Tor erzielt zu haben.


text: Am 26. September 2014 verweigerte der Weltfußballverband FIFA dem Verband die Mitgliedschaft mit der Begründung, dass die Nördlichen Marianen kein unabhängiger Staat sind. Daraus resultierend ist es der Mannschaft auch trotz des zwischenzeitlichen Beitritts zur AFC nicht möglich, an Qualifikationen zu Weltmeisterschaften teilzunehmen.


text: Im Februar 2007 ernannte der Verband mit Jeff „Ziggy“ Korytoski zum ersten Mal einen hauptamtlichen Trainer, der auch für die Frauennationalelf zuständig sein sollte. Korytoski hat in den USA mehrere Universitätsmannschaften trainiert und wurde mit der Elf des "Penn State University Women's Club" 2001 US-Hochschulmeister.


text: Da die Nördlichen Marianen bislang kein FIFA-Mitglied sind, konnten sie bislang an keiner WM-End- oder Qualifikationsrunde teilnehmen.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Mechthild von der Pfalz (* 7. März 1419 im Heidelberger Schloss; † 22. August 1482 daselbst) war eine kurpfälzische Prinzessin sowie durch Ehe Gräfin von Württemberg und Erzherzogin von Österreich.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Mechthilds Bedeutung für die deutsche Geschichte rührt nicht aus ihren dynastischen Verflechtungen, sondern auch aus ihrem Wirken für das Hochschulwesen im deutschen Südwesten.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Sie war das zweite Kind des Kurfürsten Ludwig III. von der Pfalz, genannt "der Bärtige", und das erste aus seiner zweiten Ehe mit der Gräfin Matilda von Savoyen-Achaja und somit ältere Schwester des Kurfürsten Ludwig IV.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Bereits am 25. November ihres Geburtsjahres wurde sie als Säugling im Alter von acht Monaten mit dem damals siebenjährigen Grafen Ludwig I. von Württemberg (* 1412) verlobt. Sie wuchs in Heidelberg auf, der Stadt, in der ihr Urahn Ruprecht II. und sein Onkel Ruprecht I. 1386 die älteste Universität des heutigen Deutschlands, die „Ruprecht-Karls-Universität“ gegründet hatten.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Am 21. Oktober 1436 wurde die 17 Jahre zuvor vereinbarte Ehe mit Ludwig von Württemberg in Stuttgart geschlossen. Nach Vormundschaft (1419–1426) regierte er zunächst gemeinsam mit seinem Bruder Ulrich V. bis zur Landesteilung 1441. Ab da regierte er im Uracher Landesteil. Sie hatten fünf gemeinsame Kinder:


title: Mechthild von der Pfalz

text: Am 24. September 1450 verstarb ihr Ehemann an einer Seuche, so dass ihr Einfluss am Uracher Hof sehr geschwächt war. Als 31-jährige Witwe mit vier Kindern im Alter zwischen drei und dreizehn Jahren war dies eine heikle Situation für sie.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Sofort versuchte ihr Schwager Graf Ulrich V. von Württemberg ("der Vielgeliebte"), die Vormundschaft über die vaterlosen Grafenkinder zu bekommen, wobei anzunehmen ist, dass seine väterliche Fürsorge vor allem den erbberechtigten Kindern galt. So bezog Mechthild noch im gleichen Jahr ihren Witwensitz in Böblingen, das ihr gemäß dem Ehevertrag als „Wittum“ zustand.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Wie damals üblich waren nämlich im Verlobungsvertrag 1419 alle diesbezüglichen Einzelheiten festgelegt worden, so dass ihr dann ab der Eheschließung – als Ausgleich für ihre dann sicher auch nicht geringe Mitgift – als „Morgengabe“, also als späteres Witwengut im Todesfall ihres Mannes, die Städte Böblingen, Sindelfingen, Dagersheim und eine ganze Reihe weiterer Orte vertraglich zugesichert worden sind.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Dies bedeutete nicht nur, dass sie auf dem Schloss Böblingen residieren und über alle Einnahmen aus den Abgaben der zugeteilten Gebiete verfügen konnte, sondern ihr stand auch die tatsächliche, rechtsgültige Herrschaft über genau dieses Gebiet zu. So ist 1419 im oben erwähnten Vertrag auch festgelegt worden, dass ihr dort alle Bewohner zu huldigen hatten, und diese ihr den Gehorsam auch zu beeiden hatten. Zudem stand sie dort wie dann auch ihre spätere Schwiegertochter Barbara Gonzaga einem eigenen Hofgericht vor, welches die oberste Berufungsinstanz für das Böblinger Stadtgericht und die Dorfgerichte war.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Das damals noch recht kleine Böblingen war für die schöne Grafenwitwe durchaus attraktiv, denn es gehörte ein beliebter Jagdbezirk dazu, so dass Mechthild dort auch der standesgemäßen Jagdtätigkeit nachgehen konnte. Theodor Schön ging zu Anfang des 20. Jahrhunderts zumindest davon aus: „Stolz zu Roß, den Jagdfalken auf der schönen Hand, ging sie in der seenreichen Umgegend Böblingens auf die Reiherbeize.“


title: Mechthild von der Pfalz

text: Im Jahr 1452 heiratete sie in zweiter Ehe den Erzherzog Albrecht VI. von Österreich (* 18. Dezember 1418; † 2. Dezember 1463), einen Bruder des Kaisers Friedrich III. Aus dieser Ehe hatte sie keine Kinder.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Der hohe Rang ihres Mannes zeigte sich schon bei der Hochzeit am 10. August 1452 – die „Böblinger Fürstenhochzeit“ war das prachtvollste Ereignis in der Geschichte der Stadt. Mechthild wurde durch die Hochzeit zur Schwägerin des Kaisers und somit nach dessen Frau zur ranghöchsten Dame des ganzen Reiches. Trotz ihrer erneuten Heirat behielt sie ihr Böblinger Witwengut bei und kam auch immer wieder nach Böblingen und in den Böblinger Raum.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Im Jahr 1457 bewog sie ihren zweiten Ehemann Erzherzog Albrecht dazu, auch im damals österreichischen Freiburg im Breisgau eine Hochschule zu gründen, die "Albertina" oder heutige „Albert-Ludwigs-Universität“. Für die geläufige Behauptung, dass Albrechts intellektuelle Fähigkeiten kaum zu diesem Schritt ausgereicht hätten, fehlen seriöse Belege; auch wird seine Ausbildung dem für damalige Fürsten im Heiligen Römischen Reich üblichen Standards entsprochen haben. Das älteste Zepter der Universität zeigt neben dem österreichischen Bindenschild als Hinweis auf Erzherzog Albrecht VI. auch das pfälzische Wappen, das sich auf die Pfalzgräfin Mechthild beziehen soll. Dieter Specks ausführliche, quellenfundierte Beschreibung der Gründung der Universität Freiburg im Breisgau belegt aber, dass Mechthilds Rolle als die tatsächliche Gründerin dieser Universität als Legende einzustufen ist.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Nach Albrechts Tod 1463 bezog sie – mit 44 Jahren abermals Witwe geworden – ihren Witwensitz in Rottenburg am Neckar. Sie richtete dort einen Musenhof ein, scharte Dichter, Musiker, Gelehrte und Künstler um sich und ermutigte Übersetzer, das "Dekameron" ins Deutsche zu übertragen. Eine weitere Ehe ging sie nicht mehr ein. Im Jahr 1477 überredete Mechthild ihren Sohn Eberhard zu einer Universitätsgründung in Tübingen, wobei auch hier der ausführende Teil (wenn auch Jahrhunderte später) der Namensgeber wurde: Herzog Carl Eugen (1728–1793) nannte die Hochschule „Eberhard Karls Universität Tübingen“.


title: Mechthild von der Pfalz

text: Sie starb am 22. August 1482 im Alter von 63 Jahren in Heidelberg und wurde in der Kartause Güterstein an der Seite ihres ersten Mannes beigesetzt. 1554 wurden beide Särge und Grabmale in den Chor der Stiftskirche in Tübingen überführt.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Als Overather Kartoffelkrieg werden gewalttätige Auseinandersetzungen im Jahr 1923 bezeichnet, die zwischen hungernden und plündernden Kölner Stadtbewohnern und Overather Bauern stattfanden, die ihre Erntevorräte verteidigten.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Ausgangspunkt war die wirtschaftliche Notlage nach dem verlorenen Ersten Weltkrieg mit galoppierender Inflation und Lebensmittelknappheit vor allem in städtischen Bereichen. Nasses Wetter hatte die Kartoffelernte verzögert. Viele Städter sorgten sich, keine Kartoffeln mehr einkellern zu können. Mitte Oktober 1923 kostete der Zentner drei Milliarden Mark. Bei dieser rasanten Geldentwertung konnten Löhne und Gehälter nicht mithalten.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Ende Oktober spitzte sich die Situation zu. Immer mehr Kölner strömten per Eisenbahn zunächst zum Hamstern ins ländliche Umfeld, um von den Bauern Lebensmittel im Tausch zu erwerben und – zumal es oft nichts mehr zum Tauschen gab – mit Gewalt Lebensmittelvorräte zu plündern und zu stehlen. Mit Spitzhacken und Schaufeln gruben Städter in Mengen Kartoffeln aus den Feldern. In Overath bildeten Bauern mit Unterstützung aus dem Mucher und Seelscheider Gebiet eine Dorfwehr.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Unter der Überschrift "Anarchie im Aggertal" ein Zitat aus dem Mucher Tageblatt vom 31. Oktober 1923:


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Beim Overather Bahnhof machten einige Händler Stände auf, kauften den Plünderern ihre Kartoffeln ab, um sie in der Stadt teuer zu verkaufen.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Der Ansturm der Kölner war so groß, dass die Bahnverwaltung Köln am 26. Oktober einen „Sonderzug zum Kartoffelkauf“ nach Overath einsetzte. Die Bitte der Overather Gemeinde um Polizeiunterstützung lehnten die seinerzeit zuständigen britischen und französischen Besatzungsbehörden ab. Overather Bauern und Bürger, unter anderem mit "Knütteln, Mistgabeln, Astgabeln, Dreschflegeln und sonstigen Verteidigungsgeräten" bewaffnet, versuchten vergeblich, die Kölner am Overather Bahnhof aufzuhalten. Es kam zu Prügeleien und Schießereien. Im Bereich der Nachbargemeinde Much riefen zeitweise Kirchenglocken zur Hilfe für Overath auf. Die Reisenden des nächsten Zuges durchbrachen ebenfalls die Kette aufgebrachter Overather und konnten mit mehreren Waggons geraubter Kartoffeln die Rückfahrt nach Köln antreten. Den Zug aus Köln am 29. Oktober ließen die Overather nicht mehr ins Stadtgebiet. Ihre mittlerweile rund 1500 Mann starke Bürgerwehr, der sich neben einigen berittenen Landwirten auch Bergleute und Arbeiter aus der Umgebung angeschlossen hatten, stoppte ihn schon eine Station vorher in Honrath mit geladenen Gewehren im Anschlag und zwang den Lokführer zur Rückkehr. Bei den Auseinandersetzungen zwischen den verfeindeten Parteien gab es neben Verletzten nach unterschiedlichen Angaben zwei bis vier Tote, darunter den Gutseleven Emil van Drenke von Oberheide.


title: Overather Kartoffelkrieg

text: Anfang November 1923 reagierte die französische Besatzungsmacht und entsandte 1500 Kolonialsoldaten nach Overath, um den Streit zu unterbinden. Ein Teil der Truppe wurde im Lindenhof einquartiert. Anfang November 1923 wurde der Zugverkehr zwischen Köln und Overath für eine Weile eingestellt.


title: Attenkirchen

text: Attenkirchen ist eine Gemeinde im oberbayerischen Landkreis Freising. Der Ort gilt als südliches Tor zur Hallertau, Deutschlands größtem Hopfenanbaugebiet.


title: Attenkirchen

text: Die Gemeinde liegt im tertiären Hügelland ungefähr 13 Kilometer nördlich der Kreisstadt Freising und einige Kilometer nördlich des Ampertals. Attenkirchen liegt an der B 301 (Hallertauer Hopfenstraße). In der Gemeinde beginnen die hohen Holz-Draht-Gerüste der Hopfengärten die Landschaft zu prägen.


title: Attenkirchen

text: Der Ort wurde in einer Freisinger Urkunde vom 30. Juli 830 erstmals erwähnt. Damals schenkte der Priester Uualdperth (Waldpercht) seinen Besitz an die Kirche "Zartinchircha" und an den Freisinger Dom. Im Ort bestand eine offene Hofmark mit Untertanen in Attenkirchen, Gfeichet, Einhausen und Reit. Sie war ab 1447 im Besitz der Ranolzhauser, ab 1465 der Westendorfer, dann ab 1483 der Pullinger und Lung von Tandern war. 1560 erwarb Jakob von Thurn zu Au die gesamte Hofmark, die 1616 an die Herren von Flitzing ging. Von 1632 bis ins 19. Jahrhundert war die Hofmark im Besitz der Grafen von Lodron. Politisch gehörte Attenkirchen damals zum Rentamt Landshut und Landgericht Moosburg. Der Ort wurde im Zuge der Verwaltungsreformen in Bayern 1818 eine selbstständige politische Gemeinde.


title: Attenkirchen

text: Im Zuge der Gemeindegebietsreform wurden am 1. April 1971 die Gemeinden Pfettrach und Teile der Gemeinden Sillertshausen und Wimpasing eingegliedert. Am 1. Juli 1972 kamen Gebietsteile der ehemaligen Gemeinde Reichertshausen hinzu.


title: Attenkirchen

text: Nach der Landkreisreform forderten die Bewohner von Sillertshausen und Held ihre Umgemeindung nach Au. Am 1. Januar 1982 wurde das kleine Gebiet mit damals etwa 40 Einwohnern an den Markt Au in der Hallertau abgetreten.


title: Attenkirchen

text: Im Gemeinderat sind vier Fraktionen vertreten. Seit der Gemeinderatswahl am 15. März 2020 stellt die im September 2019 gegründete parteiübergreifende Wählergemeinschaft WIR 5 Gemeinderäte, die bei den Freien Wählern organisierte "Bürgernahe Gruppe" (BG) 4, die 2014 aus Teilen der CSU-Fraktion hervorragende UWG (Unabhängige Wählergemeinschaft) 3 und die Grüne Offene Liste 2 Gemeinderäte.


title: Attenkirchen

text: Mathias Kern (WIR) setzte sich bereits im ersten Wahlgang der Bürgermeisterwahl am 15. März 2020 mit 50,2 % gegen Amtsinhaber Martin Bormann (2014–2020) von der Bürgernahen Gruppe und Walter Schlott von der Grünen Offenen Liste durch.


title: Attenkirchen

text: Am 4. Mai 2020 wurde Hermann Lachner (Bürgernahe Gruppe) wieder zum 2. Bürgermeister und Sepp Fischer (UWG) erstmals zum 3. Bürgermeister der Gemeinde Attenkirchen gewählt. Beide erhielten 10 Stimmen der Gemeinderäte.


title: Attenkirchen

text: Durch den Ort führt die B 301 von Abensberg nach Freising. Bis zur Stilllegung der Kleinbahn war Attenkirchen über die Hallertauer Lokalbahn von Langenbach nach Enzelhausen an das Schienennetz angeschlossen. Heute befinden sich die nächsten Bahnhöfe in Freising bzw. Pfaffenhofen an der Ilm. Die ehemalige Trasse der Hallertauer Lokalbahn wird seit einiger Zeit genutzt, um einen Bahntrassenradweg anzulegen, der die Hallertau für diese Art des Verkehrs erschließen soll, u. a. zur Förderung des Tourismus. Es besteht eine ÖPNV-Anbindung mit der MVV-Buslinie 602 (Freising-Mainburg).


title: Memphis May Fire

text: Memphis May Fire ist eine 2006 gegründete, US-amerikanische Metalcore-Band aus dem texanischen Denton.


title: Memphis May Fire

text: Die Band wurde im Dezember 2006 von Ryan Bentley (Rhythmusgitarre), Tanner Oakes (Bassgitarre), Jeremy Grisham (Schlagzeug), Chase Ryan Robbins (Gesang) und Kellen McGregor (Gesang, Piano, Gitarre) unter dem Namen „O Captain, My Captain!“ in Denton gegründet. Bereits im Februar des Jahres 2007 folgte der Namenswechsel zu „Memphis May Fire“, den heutigen Namen der Band.


title: Memphis May Fire

text: Die Band produzierte 2007 außerdem ihre erste EP in Eigenregie und konnte damit bereits lokale Erfolge verzeichnen, woraufhin Josh Grabelle – der Gründer des Labels Trustkill Records – auf die Gruppe aufmerksam wurde. Im September desselben Jahres wurde die Gruppe schließlich unter Vertrag genommen. Dort erschien noch im Dezember 2007 eine Neuauflage der EP, welche ebenfalls den Namen „Memphis May Fire“ trägt. Noch im Jahr 2007 verließ Bassist Tanner Oakes die Gruppe und wurde durch Austin Radford am Bass ersetzt.


title: Memphis May Fire

text: Die Band hoffte darauf, das angesetzte Debütalbum, welches später unter dem Namen „Sleepwalking“ erscheinen sollte, bereits im Jahr 2008 auf den Markt bringen zu können. Während der Aufnahmen des Albums entschied sich Sänger Chase Ryan Robbins, aus der Band auszusteigen, da er Vater wurde und Zeit mit seinem Kind verbringen wollte. Gleichzeitig trennte sich auch Radford von der Band, nachdem er erst 2007 als Musiker in die Gruppe integriert worden war. Radford wurde durch Corey Elder ersetzt. Den Ersatz für den ausgestiegenen Robbins fand Memphis May Fire durch ein offenes Casting in Matty Mullins. Zu diesem Zeitpunkt waren die Instrumental-Aufnahmen bereits abgeschlossen.


title: Memphis May Fire

text: „Sleepwalking“ erschien schließlich am 21. Juli 2009 über Trustkill Records. Der Song „Ghost in the Mirror“ erschien auch im Soundtrack zum Horrorfilm Saw VI. Ein offizielles Musikvideo erschien am 2. Februar 2010 auf YouTube. Vom 27. November bis 19. Dezember 2009 tourte Memphis May Fire gemeinsam mit The Word Alive, From First to Last, Alesana und Asking Alexandria auf der „You'd Be Way Cuter In a Coffin Tour“ durch die Vereinigten Staaten.


title: Memphis May Fire

text: Nachdem die Gruppe Trustkill Records verlassen hatte und zu Bullet Tooth Records gewechselt war, erschien am 2. November 2010 die EP „Between the Lies“ über das neue Label. Am 9. Dezember 2010 gab die Gruppe auf ihrem Facebook-Profil bekannt, dass der Song „Action/Adventure“ auf dem Videospiel „Rock Band 3“ spielbar sein werde. Sänger Matty Mullins war außerdem Gastsänger auf Kid Libertys Debütalbum „Fight with Your Fists“. Jeremy Grisham verließ 2010 die Band und wurde durch Eric Molesworth am Schlagzeug ersetzt, welcher jedoch nur für einen kurzen Zeitraum bei Memphis May Fire spielte. Dieser wurde durch Jake Garland ersetzt, der auch bei Broadway aktiv ist.


title: Memphis May Fire

text: Im Januar 2011 wurde Memphis May Fire von Rise Records unter Vertrag genommen. Es wurde bekanntgegeben, dass das Nachfolger-Album von „Sleepwalking“ im Frühjahr veröffentlicht werden sollte. Die Gruppe flog nach Orlando, Florida um das Album in den Chango Studios aufzunehmen. Dort nahmen auch Bands wie Sleeping with Sirens, Miss May I und Of Machines bereits ihre Alben auf. Am 3. März 2011 erschien ein Teaser auf Youtube, in dem bekanntgegeben wurde, dass das neue Album „The Hollow“ heißen und am 26. April 2011 auf dem Markt kommen sollte. Bereits drei Tage vor dem Release wurde das komplette Album auf dem YouTube-Kanal des Labels hochgeladen. Es stieg auf Platz 130 in den US-Charts ein. Zwischen dem 14. Oktober und 19. November 2011 tourte die Gruppe mit A Skylit Drive, Sleeping with Sirens, Attila, Serianna und erneut mit Alesana auf der „Rock Yourself to Sleep Tour“.


title: Memphis May Fire

text: Gemeinsam mit The Color Morale und Dream On, Dreamer absolvierte Memphis May Fire vom 16. September bis zum 7. Oktober 2011 eine Europa-Tour, welche durch Belgien, das Vereinigte Königreich, Deutschland, Italien, die Niederlande, Frankreich und Österreich führte. Am 7. Dezember 2011 wurde auf der offiziellen Homepage der Warped Tour bekanntgegeben, dass Memphis May Fire für die Vans Warped Tour 2012 gebucht wurde.


title: Memphis May Fire

text: Am 11. Februar 2012 gab Kellen McGregor bekannt, dass die Band mit dem Produzenten Cameron Mizell zusammenarbeiten werde, um das dritte Album, welches den Namen „Challenger“ tragen sollte, zu produzieren. Das Veröffentlichungsdatum wurde auf den 26. Juni 2012, also während die Band auf der Warped Tour spielen würde, festgelegt. Im April 2012 gab Ryan Bentley seinen Ausstieg aus der Band bekannt. Dieser wurde durch den ehemaligen Decoder-Gitarristen Anthony Sepe ersetzt. Trotz des Weggangs erschien das Album am geplanten Veröffentlichungsdatum. Auch dieses Album stieg in die Charts ein. Dort schaffte es den Sprung auf den 16. Platz. Auf dem Album sind Danny Worsnop (Asking Alexandria) und Kellin Quinn (Sleeping with Sirens) als Gastmusiker zu hören.


title: Memphis May Fire

text: Im Anschluss an die Warped Tour startete die Gruppe eine Lateinamerika-Tour, welche unter anderem durch Chile, Mexiko, Argentinien und Brasilien führte. Als Supportbands wurden unter anderem DENY und Mi Ultima Solucion bestätigt. Nach dieser Lateinamerika-Tour folgte eine Europa-Tournee mit Of Mice & Men, die durch Russland, Italien, Österreich, Belarus, die Ukraine, Israel und die Türkei führte. Nur wenige Wochen vor der Europatour war die Band gemeinsam mit Of Mice & Men und Secrets im Vereinigten Königreich.


title: Memphis May Fire

text: Am 1. Februar 2013 wurde bestätigt, dass Memphis May Fire erneut auf der Warped Tour spielen werde. Die Gruppe wurde gemeinsam mit Bands wie Sleeping with Sirens und The Wonder Years für die Konzertreise bestätigt. Im Mai und Juni 2013 tourte die Gruppe gemeinsam mit Betraying the Martyrs und The Parachutes unter anderem durch Deutschland. Zwischenzeitlich veröffentlichte Memphis May Fire ein Musikvideo zum Stück "Vices" aus "The Challenger". Im November tourte die Gruppe gemeinsam mit Issues, Breathe Carolina und Our Last Night als Vorgruppe für Sleeping with Sirens auf deren "The Feel This Tour" durch die Vereinigten Staaten. Danach tourte die Band im Rahmen der Warped Tour durch Europa. Die Gruppe war in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz, Österreich und im Vereinigten Königreich zu sehen. Kurz vor der europäischen Ausgabe der Warped Tour war die Gruppe mit Parkway Drive, We Came as Romans und Like Moths to Flames auf einer Europatournee zu sehen.


title: Memphis May Fire

text: Am 28. August 2013 wurde durch ein Interview mit "Hot Topic" bekannt, dass die Gruppe mit den Arbeiten für das nächste Album im September beginnen sollte. Bereits zu Beginn des Jahres 2013 starteten die Musiker mit den Aufnahmen erster Demostücke. Die Band hoffte, das Album Mitte des Jahres 2014 veröffentlichen zu können. Am 7. Oktober 2013 wurde bekannt, dass die Arbeiten an dem Album weitestgehend abgeschlossen seien und das Album womöglich im Februar oder März 2014 erscheinen sollte. Am 14. Dezember 2013 gab Matty Mullins bekannt, dass die Arbeiten am neuen Album abgeschlossen wurden. Das Album wurde von Kellen McGregor und Cameron Mizell in den Chango Studios aufgenommen. Vier Tage darauf folgte die Ankündigung, mit The Word Alive, Hands Like Houses, A Skylit Drive und Beartooth durch die USA und Kanada zu touren. Die Tournee fand im Februar und März 2014 statt.


title: Memphis May Fire

text: Am 26. Januar 2014 verkündete die Gruppe in einem Studioupdate, dass das Album "Unconditional" heißen und voraussichtlich am 25. März 2014 auf dem Markt kommen solle. In Nordamerika erschien das Album auch am 25. März 2014, drei Tage später erfolgte die Veröffentlichung des Albums auf weltweiter Ebene. Am 2. April 2014 veröffentlichte das Musikmagazin "Billboard" die Nachricht, dass sich das Album innerhalb der ersten Verkaufswoche annähernd 30.000mal verkauft habe und auf den vierten Platz der US-Charts einsteigen könnte. Letztendlich stieg "Unconditional" auf dem vierten Platz ein. Im Oktober und November 2014 tourte die Band mit Yellowcard und Emarosa durch Nordamerika. Im Dezember 2014 veröffentlichte die Gruppe das Weihnachtslied "He Came With Love", welches auf dem Weihnachtssampler "Midnight Clear" des christlichen Labels Solid State Records erschien.


title: Memphis May Fire

text: Im Februar und März des Jahres 2015 spielte Memphis May Fire eine Konzertreise durch die Vereinigten Staaten und Kanada mit Black Veil Brides und Ghost Town. Direkt im Anschluss war die Band als Hauptact auf der "Take Action Tour" unterwegs, welche von Crown the Empire, Palisades und Dance Gavin Dance begleitet wurde. Die Musiker verbrachten den kompletten Sommer auf der Warped Tour. Am 17. Juli 2015 wurde "Unconditional" mit Zusatzmaterial neu aufgelegt. Zwischen März und April 2016 ist Memphis May Fire im Vorprogramm von Killswitch Engage auf deren Nordamerikatournee zu sehen, welche zudem von Every Time I Die begleitet wird.


title: Memphis May Fire

text: Am 27. Januar 2016 wurden Gerüchte laut, dass die Gruppe an neuem Material arbeite. Die Musiker bestätigten am 9. Februar 2016, dass man an einem neuen Album arbeite, welches im Laufe des Jahres erscheinen soll. Zuvor wurde einen Tag vor Heiligabend des Jahres 2015 vom Label Rise Records bekanntgegeben, dass ein neues Album der Gruppe veröffentlicht werden wird. Am 29. August 2016 wurde das fünfte Studioalbum, das "This Light I Hold" heißt, für den 28. Oktober 2016 angekündigt.


title: Memphis May Fire

text: Am 30. Januar 2017 wurde bekanntgegeben, das der Gitarrist Anthony Sepe aus der Band ausgestiegen ist. Dieser wurde dann mit Samuel Penner ersetzt.


title: Memphis May Fire

text: Am 20. Juni 2017 wurde ein neuer Song namens "Virus" veröffentlicht, welche laut Sänger Matty Mullins eine Standalone-Single ist und nicht auf dem nächsten Album zu finden sein wird.


title: Memphis May Fire

text: Am 19. September 2018 wurde der neue Song "The Old Me" auf Octane XM gespielt und zwei Tage darauf offiziell veröffentlicht. Außerdem wurde das nächste Album "Broken" für den 16. November 2018 angekündigt. Im November und Dezember gleichen Jahres tourt die Band gemeinsam mit Atreyu und Ice Nine Kills durch Nordamerika.


title: John Sutherland (Sänger)

text: John Steven Sutherland (* 11. März 1983 in Cleveland) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Sänger, der als Mitglied der Boygroup B3 bekannt wurde.


title: John Sutherland (Sänger)

text: John Sutherland wurde als eines von vier Kindern von Pam und David Sutherland geboren. Er hat eine Schwester namens Kristen und zwei Brüder namens Scott und Danny. Seine Kindheit und Jugend verbrachte er in Dublin, einem Vorort von Columbus (Ohio). Mit 17 Jahren zog er auf Anraten seiner Agentin nach Manhattan.


title: John Sutherland (Sänger)

text: 2001 wurde die Boygroup B3 gegründet. Sie hatte im deutschsprachigen Raum große Erfolge. Die Gruppe bestand neben Sutherland aus Timothy Cruz und Rod Michael, der später durch Blair Late ersetzt wurde. Im Jahr 2004 löste sich die Band auf.


title: John Sutherland (Sänger)

text: Sutherland arbeitete nach der Trennung von B3 neben seinen Soloaktivitäten auch als Schauspieler. So trat er unter anderem in den Serien "Law & Order" (2001) und "" (2006) auf und spielte in dem Film "Band on the Run" mit, der jedoch nicht veröffentlicht wurde.


title: John Sutherland (Sänger)

text: Im Jahr 2005 startete Sutherland eine Solokarriere. Der erste Song nach seiner B3-Karriere war "One True Heart", ein Duett mit der Sängerin Sophie B. Hawkins. Das Lied wurde im Rahmen des Soundtracks zum Zeichentrickfilm "Nussknacker und Mausekönig" veröffentlicht. Zwei Singles folgten im Jahr 2005: "My Love is Crazy" und "Keep Talking". Das erste Lied erreichte Platz 67, das zweite Platz 100 der deutschen Charts. 2006 folgten das Album "Don’t Look Back" und die Single "Rocket Man", die es auf Platz 69 der Charts brachte. "Rocket Man" wurde bei der Werbung für die Wok-WM 2006, die Stefan Raab ausrichtete, verwendet. Das Album konnte sich nicht in den Charts platzieren.


title: John Sutherland (Sänger)

text: 2006 beendete Sutherland offiziell seine Karriere und zog sich ins Privatleben zurück. Heute arbeitet er im Vertrieb eines New Yorker Hotels.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Der Nahverkehr in Bielefeld besteht aus einem gut ausgebauten Schienennetz mit Regional- und Stadtbahnen sowie Buslinien. Der Regionalverkehr ins Umland erfolgt weitgehend durch die Eisenbahn, umliegende Orte ohne Bahnanschluss sind mit Bussen erreichbar. Im Stadtgebiet gibt es elf Bahnhaltepunkte, die örtliche Schieneninfrastruktur ist damit gegenüber vielen vergleichbaren Städten hervorragend.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs ist die Stadtwerke-Tochter "moBiel", die den Stadtverkehr sowie einige Regiolinien betreibt. Die restlichen Regionallinien werden von Go.on und Transdev betrieben. Die BVO ist seit dem 31. Juli 2021 nicht mehr in Bielefeld anzutreffen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Bielefeld erhielt 1847 durch die Köln-Mindener Eisenbahn einen ersten Bahnanschluss. Die Nebenbahn in das damalige Fürstentum Lippe (Bahnstrecke Bielefeld–Hameln) entstand 1903. Bereits 1886 fuhr die Nebenbahn nach Osnabrück („Haller Willem“), 1901/02 kam die Sennebahn hinzu. Diese beiden Strecken zweigen im früher selbstständigen Brackwede von der Hauptbahn ab. Seit April 1901 verkehrten die Bielefelder Kreisbahnen in den ehemaligen Landkreis Bielefeld und bedienten dabei die damals noch nicht zum Stadtgebiet gehörenden Orte Theesen, Jöllenbeck, Babenhausen und Dornberg. Auch nach Heepen führte eine Strecke der Dampfkleinbahn, sie wurde wegen geringer Nachfrage allerdings nur wenige Jahre genutzt. Der Personenverkehr der Kreisbahnen wurde 1954 eingestellt.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Durch die Erweiterungen des Stadtgebietes bis zur heutigen Großstadt (besonders 1973: Bielefeld-Gesetz) bekamen die Bahnstrecken Verkehrsaufgaben im innerstädtischen Nahverkehr. Steigende Bedeutung erhielt die Bahn jedoch erst durch den Einbezug in Verkehrsgemeinschaften, die Einführung von Taktverkehr und Modernisierungen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Eisenbahnstrecken im Raum Bielefeld wurden zunächst im Kreis Lippe in Verbünde einbezogen. Die dort entstandene "Verkehrsgemeinschaft Lippe" (VGL, Gründung 1987) ergab auch für Bielefeld die Möglichkeit, Züge zum Stadttarif zu nutzen, weil die VGL-Bahnlinie Bielefeld – Lemgo neben dem Hauptbahnhof die Haltepunkte Bielefeld Ost und Ubbedissen bedient. Erst viele Jahre später erlaubte der VVOWL allgemein die Nutzung der regionalen Eisenbahn zum Stadttarif.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Durch besseren Service und Betreiberwechsel erhielt der Schienennahverkehr nach langer Zeit des Niedergangs wieder größere Bedeutung. Die Einstellung der Sennebahn und des „Haller Willem“ sowie die Stilllegung der Haltepunkte Sennestadt, Windelsbleiche und Brackwede Süd konnte verhindert werden. Auf den Nebenbahnen wurde der Betrieb an Sonntagen wieder eingeführt. Als neue Haltestelle wurde Quelle-Kupferheide gebaut, der Haltepunkt Oldentrup wurde reaktiviert.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Seit dem 10. Juni 2005 wird die Bahnstrecke Osnabrück–Brackwede nach 21 Jahren Stilllegung wieder in ganzer Länge befahren. Dadurch gibt es zwei Streckenverbindungen und etwa zwei Zugpaare pro Stunde (alternativ über Bünde-Herford oder Oesede-Halle) zwischen den nur fünfzig Kilometer voneinander entfernten Großstädten Bielefeld und Osnabrück, wobei erstgenannter Weg jedoch etwa 15 Minuten schneller ist.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Die Bielefelder Straßenbahn nahm am 20. Dezember 1900 ihren Betrieb auf. Die erste Strecke der Linie 1 führte vom Schildescher Rettinghaus (dem heutigen Krankenhaus "Johannesstift") nach Brackwede-Dorf. Die Bahnen fuhren zunächst im 30-Minuten-Takt. Das Reststück bis Schildesche wurde im Mai 1901 eröffnet. Auf der ca. 7 km langen Strecke verkehrten bald 12 Triebwagen und 8 Beiwagen im 7½-Minuten-Takt. Bis 1927 führte die Strecke über den Alten Markt durch die Altstadt.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Aufgrund eines profitablen Betriebes und reger Nutzung wurde bereits 1902 mit dem Bau der zweiten Strecke begonnen. Diese wurde am 28. August 1902 eröffnet und führte vom Hauptbahnhof nach Sieker über eine Länge von ca. 5 km. Es folgte 1912 noch eine Verlängerung der Linie 1 von Brackwede zum Sennefriedhof. Der für 1914 geplante Bau einer dritten Strecke wurde durch den Ausbruch des Ersten Weltkrieges verhindert. Erst 1928 wurde sie von der Oststraße bis zur Haltestelle "Lange Straße" in Betrieb genommen. Die Strecke Hauptbahnhof–Walkenweg vervollständigte die Planungen des Netzes.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Eine auch im Zusammenhang mit dem Bau der Oetkerhalle geplante Strecke durch die heutige Stapenhorststraße konnte wegen der Wirtschaftskrise Ende der 1920er Jahre nicht mehr ausgeführt werden. In Teilen der Straße wurden jedoch Schienen verlegt, die aber nie in Betrieb genommen wurden. Anstelle dieser Straßenbahn entstand später eine O-Bus-Linie.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Der Straßenbahnbetrieb musste am 31. März 1945 nach schweren Bombenangriffen vorübergehend eingestellt werden. Die Beseitigung der Kriegsschäden dauerte bis in das Jahr 1950 hinein, wobei der Betrieb auch während des Wiederaufbaus auf allen Linien im eingeschränkten Rahmen weitergeführt wurde.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Nach der Beseitigung aller Kriegsschäden begann man, das Streckennetz um- und auszubauen. Ab 1955 wurde das Netz im Innenstadtbereich neu geordnet und die Bahn (Linie 2 und 3) aus der Bahnhofstraße herausgenommen. Der Jahnplatz, zentraler Knoten der Straßenbahn und aller Stadtbuslinien, wurde umgestaltet. Am Berliner Platz, dem heutigen Willy-Brandt-Platz, entstand auf dem neuen Linienweg der Straßenbahnlinie 3 über Friedrich-Ebert-Straße–Herforder Straße (bisher Kesselbrink–Wilhelmstraße–Jahnplatz–Bahnhofstraße) ein zentraler Umsteigepunkt für die drei Linien. 1957 erfolgte die Verlängerung Lange Straße–Voltmannstraße (damals Linie 2), 1965 und 1969 kamen die Verlängerungen Oststraße–Sieker Mitte (Linie 3) und Karolinenstraße "(Schüco)"–Baumheide der Linie 2 (damals Linie 3) hinzu.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Kreuzstraße entstand 1962 eine eigene zweigleisige Trasse zwischen Landgericht und Adenauerplatz unter anderem für Überführungsfahrten zum in Sieker neu entstehenden Betriebshof (Baubeginn 1962). Seit April 1968 verkehrt die Straßenbahn in Schildesche auf der ehemaligen Trasse der Bielefelder Kreisbahnen bis zur Haltestelle "An der Reegt", der Ortskern in Schildesche wird nicht mehr bedient. Damit entstand auch ein neuer Umsteigeknoten für den Busverkehr, die Regionalbuslinien bedienten zu dieser Zeit allerdings noch den Busbahnhof am Kesselbrink im Stadtzentrum.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Bis Mitte der 1950er Jahre waren die Bielefelder Straßenbahnwagen grundsätzlich zweiachsige Zweirichtungswagen. Viele Wagen hatten noch Dachaufbauten mit Oberlichtern, wie in den 1920er Jahren üblich. Die neueren Zweiachser waren Verbandswagen. Einige Beiwagen waren Kriegsstraßenbahnwagen. Je nach Tageszeit und Linie fuhren Züge mit einem oder zwei Beiwagen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Die ersten beiden Gelenkwagen der Stadtwerke Bielefeld waren Einzelstücke, Vierachser aus zwei zweiachsigen Segmenten und schwebendem Mittelteil. Das äußerliche Gestaltung entsprach den Verbandswagen, jedoch hatten sie schon Fahrgastfluss von hinten nach vorn und elektrische betriebene Türen. Die nur auf die Achsen des vorderen Wagenteils wirkenden Motoren waren so schwach, dass diese Gelenkwagen selbst ohne Beiwagen Schwierigkeiten hatten, im Berufsverkehr an der Haltestelle "Apfelstraße" stadteinwärts anzufahren.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ab 1956 wurden sechsachsige Duewag-Gelenkwagen "(GT6)" beschafft, außerdem einige vierachsige Großraumtriebwagen und passende Beiwagen desselben Herstellers. Da die neuen Wagen allesamt Einrichtungswagen waren, konnten sie zunächst nur auf der Linie 1 eingesetzt werden, die östlich der Haltestelle "Sennefriedhof" die "Sennewendeschleife" hatte und in Schildesche ein in die Gassen des Dorfkerns geflochtenes Wendedreieck. Die beiden anderen Linien endeten damals noch an mindestens einem Ende mit einem einfachen Ausweichgleis zum Umsetzen der Zweirichtungstriebwagen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ab 1960 wurden die modernen Vier- und Sechsachser auch auf der damaligen Linie 2 zwischen Sieker Endstation und Voltmannstraße eingesetzt, nachdem die "Sieker Endstation" ausgebaut worden war und die damals südlich der Einmündung der Voltmannstraße gelegene Endhaltestelle in Gellershagen zu einem Wendedreieck umgebaut worden war, dessen dritter Arm auf einem Damm in das Feuchtgebiet südlich der Jöllenbecker Straße ragte. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden die vierachsigen Triebwagen zu Anhängern umgebaut. Erst mit den Verlängerungen von 1965 und 1969 erhielt auch die damalige Linie 3 Wendeschleifen an der Herforder Straße und der Oldentruper Straße. Danach verschwanden die letzten Vorkriegs-Straßenbahnwagen aus den Bielefelder Straßen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ab September 1964 wurden schaffnerlose Beiwagen eingesetzt, zunächst nur für Fahrgäste mit Zeitkarten, Entwerter folgten ab 1967. Einige Haltestellen erhielten mechanische Fahrkartenautomaten mit Drehkurbel (ähnlich den damals verwendeten Briefmarkenautomaten). Seit 1968 fahren alle Wagen ohne Schaffner.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre wurden einige GT6 durch Einbau eines Mittelteils zum Typ GT8 erweitert. Dadurch konnten die letzten zweiachsigen Beiwagen ausgemustert werden.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In den 1960er und 1970er Jahren verkehrten alle Straßenbahnlinien werktags im 10-Minuten-Takt, der zu den Hauptverkehrszeiten durch Einsatzwagen zum 5-Minuten-Takt verdichtet wurde. Diese Einsatzwagenfahrten standen nicht im Fahrplan und trugen als Linienanzeige alle nur ein „E“. Bei der einfachen Struktur des Bielefelder Streckennetzes war aus der Zielanzeige zu erkennen, zu welcher Linie ein Einsatzwagen gehörte. Dennoch wurden Ende der 1970er Jahre die Linien 52, 53 und 54 (Vorgänger der Linien 12, 13, 14) für diese Einsatzfahrten eingeführt. Zu dieser Zeit waren die Liniennummern 5 bis 19 für Buslinien vergeben. 1979 erfolgte dann eine komplette Umstrukturierung der Liniennummern; Liniennummern 11 bis 19 wurden für Straßenbahnlinien vergeben, Buslinien erhielten erstmals 100er Nummern (aus Linie 16 wurde z. B. 116).


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Aufgrund sinkender Fahrgastzahlen wurde der Fahrplantakt der Straßenbahn in den 1980er Jahren zum 12-Minuten-Takt ausgedünnt. Zu verkehrsschwachen Zeiten (AVZ) bestand nur noch ein 40-Minuten-Takt. In den Hauptverkehrszeiten verdichtete die Linie 11 (Kattenkamp–Jahnplatz–Brackwede, Kehre) den Takt der Linie 1 zu einem 6-Minuten-Takt.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In den 1960er Jahren fiel der Entschluss zum Bau einer Stadtbahn mit Unterfahrung der Innenstadt. Im September 1969 wurde mit dem Bau des ersten Tunnelabschnittes begonnen. Nach zwei Jahren Bauzeit erfolgte seine Inbetriebnahme am 21. September 1971. Er begann damals mit einer provisorischen Einfahrt an der Schildescher Straße und verlief auf einer Länge von ca. 250 m unter der Herforder Straße. Er beinhaltet die Haltestelle "Beckhausstraße" (Linie 2). Der Tunnel war der erste Abschnitt des heutigen Stadtbahnnetzes, anschließend kam es zu einem Baustopp für die weiteren geplanten Tunnelabschnitte bzw. den Stadtbahnbau. 1978 ging die Strecke Baumheide–Milse in Betrieb.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Der Umbau wurde Mitte der 1970er Jahre fortgesetzt. 1976 erfolgte die erste Lieferung von Stadtbahnfahrzeugen des Typs M8S, 1982 wurden die ersten Wagen vom Typ M8C mit elektronischer Chopper-Steuerung geliefert. Im März 1980 entstanden die ersten Hochbahnsteige an der neuen Wendeschleife Babenhausen Süd. 1983 und 1986 erfolgte die Zusammenführung der Strecken im Innenstadtbereich durch Verlegung der Linien 1 vom Oberntor- zum Niederwall und 3 vom Kesselbrink zum Rathaus über Nikolaus-Dürkopp-Straße. Bis September 1987 wurde der gesamte Fahrzeugpark durch 44 Stadtbahnzüge vom Typs M8C erneuert.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Am 28. April 1991 gingen die Tunnelabschnitte im Innenstadtbereich in Betrieb, dies war der Startpunkt der Stadtbahn Bielefeld. Alle bisherigen Straßenbahnfahrzeuge wurden verkauft, verschrottet oder zu Sonderfahrzeugen stadtbahntauglich umgebaut (u. a. „Partybahn "SparrenExpress"“).


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ein ehemaliger Bielefelder Straßenbahnwagen konnte nach längerem Einsatz in Innsbruck 2009 nach Bielefeld zurückgeholt werden und gehört heute zum Museumsbestand von moBiel.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Bielefelds erste Pferdeomnibuslinie wurde 1881 von der Stadt betrieben, aber mangels Rentabilität nach nur einem halben Jahr wieder eingestellt. Mehr Erfolg hatte ab 1886 ein privater Pferdebusbetrieb mit einer etwas kürzeren Strecke zwischen dem Bahnhof und Bethel und erweiterte bis 1892 sein Angebot um weitere Strecken. Ende der 1930er Jahre betrieben die städtischen Verkehrsbetriebe in Bielefeld und der ehemaligen Gemeinde Brackwede fünf Buslinien:


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Die Strecke nach Oerlinghausen war zunächst als Ausflugslinie gedacht, sie wurde aber bald regelmäßig bedient. Die Liniennummer 4 war für eine geplante Straßenbahnstrecke Wellensiek – Innenstadt – Heepen vorgesehen. Diese wurde jedoch später als Oberleitungsbus ausgeführt. Der Abschnitt von Wellensiek bis Rathaus konnte am 27. Mai 1944 eröffnet werden. 1947 folgte die Strecke nach Heepen und 1949 eine Verbindung von der Heeper Straße (Haltestelle Scherkamp) nach Sieker. Dort wurde Ende 1949 eine neue Wartungshalle in Betrieb genommen. 1950 war das gesamte O-Bus-Netz in Betrieb. Die Betriebseinstellung erfolgte in zwei Etappen. Im Juni 1964 wurden die Abschnitte Stapenhorststraße (Wendeschleife nördlich der Oetkerhalle)–Wellensiek und Scherkamp–Sieker stillgelegt, im November 1968 der Rest (Stapenhorststraße–Jahnplatz–Heepen).


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Am 6. Dezember 1956 nahm der Bethelbus in der damals zur Gemeinde Gadderbaum gehörenden Anstalt Bethel den Betrieb auf. Der „Halleluja-Express“ genannte Rundverkehr mit Kleinbussen wurde bis 1997 durch die Anstalt selbst betrieben und wurde dann zur Stadtteillinie. Die Übergabe an die "Stadtwerke Bielefeld" (heute "moBiel"), verbunden mit dem Einbezug in den normalen Stadttarif bzw. Verbundtarif und dem Einsatz von modernen barrierefreien Midibussen, brachte sofort einen Anstieg der Fahrgastzahlen. Angefangen hatte der Betrieb 1956 mit Kleinbussen von Mercedes-Benz O 319 D, die am Parkplatz Bethel-Eck ihre Runde begannen und abwechselnd über den Saronweg, Bethelweg oder den damaligen Friedhofsweg bis Neu Salem fuhren. Die Busse hatten 13 Sitzplätze, in den heutigen Midibussen haben ca. 70 Personen Platz, wenn die Sitzplätze auch oft zu knapp sind. Seit dem 19. Mai 2008 verkehrt neben dem „BethelBus“ mit der Liniennummer 122 eine zweite Stadtbuslinie 121 durch die Ortschaft Bethel.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Die durch die Verwaltungsreform von 1973 zu Bielefeld gekommene ehemalige Stadt Brackwede wurde Ende der 1970er Jahre von den Buslinien 16 (Kirche–Kuhlbrocksiedlung–Quelle), 17 (Kirche–Sunderweg–Cheruskerstraße–Bahnhof) und 19 (Südwestfeld÷Kirche–Cheruskerstraße–Bahnhof) bedient.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Für die Anbindung der angrenzenden und entfernteren Orte und Städte hatten früher Überlandbusse eine erheblich größere Bedeutung. Es bestand ein dichtes Busnetz mit durchgehenden Verbindungen bis nach Detmold, Paderborn, Bad Rothenfelde, Münster, Lippstadt, Osnabrück, Melle und Bünde. Als letzte echte Überlandlinie wurde am 1. Januar 2012 die Buslinie 80 nach Lippstadt über Verl und Rietberg eingestellt.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Das Busnetz der Stadtwerke Bielefeld umfasste ursprünglich das Stadtgebiet (Ausdehnung ab 1930) und die ehemals eigenständigen Gemeinden bzw. die spätere Stadt Brackwede und Heepen. Hinzu kam eine zunächst für den Ausflugsverkehr eingerichtete Halbringlinie bis zur Bergstadt Oerlinghausen. Im früheren Landkreis Bielefeld und zu den Nachbarkreisen fuhren überwiegend Postbusse. Privatunternehmer bedienten Steinhagen und Kirchdornberg (Pahlmeyer & Studier). Die Umlandlinien hatten ursprünglich nur wenige Haltestellen innerhalb des Stadtgebietes und die Benutzung für innerstädtische Fahrten war nicht zulässig. Auch nach der Kreisreform Mitte der 1970er Jahre (Bielefeld-Gesetz), also der Eingliederung des Landkreises in die Stadt, blieb die Busbedienung in den Außenbereichen in der Regie von Post bzw. Bahn. Die Buslinie nach Kirchdornberg wurde jedoch sehr schnell von den Stadtwerken übernommen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ab 1970 entstand in vielen kleinen Schritten aus dem weit verzweigten Überlandnetz ein Regionalbusnetz mit kurzen, im dichten Takt verkehrenden Linien. Zentraler Busbahnhof für den Regionalverkehr war der 1960 hierfür umgebaute "Kesselbrink". Das Postbusnetz ging auf die Bundesbahn über und wurde privatrechtlich als Geschäftsbereich, später dann mit der Bezeichnung BVO, geführt. In den 1990er Jahren wurde der Endpunkt der Regionallinien zum Hauptbahnhof Bielefeld verlegt. Viele Linien wurden aus dem Stadtgebiet zu den Endhaltestellen der Stadtbahn zurückgezogen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ab 1. März 1980 konnten Stadt- und Regionalbusse im Rahmen der Verkehrsgemeinschaft Ostwestfalen-Lippe (VOW) im Stadtgebiet und im Umland zu einem einheitlichen Tarif genutzt werden.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Durch eine Kooperation zwischen "moBiel" und BVO entstand die erste durchgehende Stadtnetz-Umland-Linie zwischen Heepen und Werther (21). Ihr folgte im Dezember 2009 ein genereller Kooperationsvertrag, der binnen neun Jahren die komplette Übergabe der BVO-Buslinien durch "moBiel" vorsieht. Hiermit übernahm "moBiel" die Organisation und Planung der ins Bielefelder Umland verkehrenden Buslinien. Die Kooperation besteht seit Januar 2013 nach einem Ausschreibungsverfahren des Kreises Lippe nicht mehr für die Linien 350/351 in Richtung Bad Salzuflen bzw. Leopoldshöhe.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Im Stadtgebiet gibt es elf Bahnhöfe bzw. Haltepunkte. Wichtigster Verknüpfungspunkt zu den Stadtbahn- und Regionalbuslinien ist der Hauptbahnhof. Für den innerstädtischen Nahverkehr haben neben diesem ICE-Bahnhof besonders die Haltepunkte Brake, Bielefeld Ost, Sennestadt und Ubbedissen größere Bedeutung. Sieben Regionalbahnlinien bedienen das Stadtgebiet.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Ein weiterer Verknüpfungspunkt zwischen der Stadtbahnlinie 1 und den Regionalbahnen ist die Haltestelle "Brackwede Bahnhof".


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Der Haltepunkt "Brackwede Süd" ist mittlerweile stillgelegt, allerdings wird im Zuge der S-Bahn OWL über eine Reaktivierung nachgedacht.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Die Organisation und Planung sowie das Auskunfts- bzw. Beschwerdemanagement für den Busverkehr von moBiel und die Kooperation moBiel/BVO in Bielefeld und zu den umliegenden Orten werden seit Januar 2010 von moBiel übernommen.Zentraler Umsteigepunkt ist der Jahnplatz. Von hier fahren Busse in alle Richtungen.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In Wochenendnächten (Fr/Sa, Sa/So) sowie vor Feiertagen verkehren insgesamt 15 Nachtbuslinien, die sternförmig und teilweise als Ringlinien geführt werden. Diese treffen stündlich am Jahnplatz zusammen und fahren nach fünf bis acht Minuten Wartezeit weiter an ihre Zielorte. Zwischen 1:00 und 5:00 Uhr gilt ein besonderer Nachttarif, die normalen Fahrkarten des „Sechser“- bzw. NRW-Tarifs werden dann nicht anerkannt. Alle Busse fahren jeweils um 1:05, 2:05, 3:05 und 4:05 Uhr.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Da die Tageslinien an Sonnabenden erst um ca. 6:30 Uhr, an Sonn- und Feiertagen zwischen 8:30 und 9:00 Uhr den Betrieb aufnehmen, gibt es ein besonderes Frühverkehrsnetz. Neun Nachtlinien verkehren auf teilweise verkürzten Linienwegen bis 6:35 bzw. 8:05 Uhr (sonnabends ab 5:00 Uhr 30-Minuten-Takt). Dabei ersetzt beispielsweise die Linie N 1 (Linienfarbe Blau wie die Stadtbahnlinie 1) die Stadtbahnlinie 4 (Linienfarbe Rot wie N2) mit abweichendem Linienweg.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Der Hauptbahnhof wird nur von der N 8 direkt angefahren, diese Regionallinie fährt jedoch im Frühverkehrsnetz nicht. Nach 5:00 Uhr an Wochenendnächten sind Bahnreisende also auf die nur in Bahnhofsnähe verkehrenden Linien N 3 (Bahnhofsviertel/Europaplatz) und N 12 (Nahariyastraße) angewiesen. Von den übrigen Nachtbuslinien ist der Hauptbahnhof zu diesen Zeiten ab Jahnplatz am besten zu Fuß zu erreichen, da das notwendige Umsteigen am Jahnplatz zusammen mit der Fahrzeit der Linie N 3 ca. 9 bis 12 Minuten dauert und damit erheblich länger als mit der Stadtbahn (ein bis zwei Minuten).


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: Bedient werden mit Ausnahme von Bad Salzuflen, Verl und Schloss Holte-Stukenbrock auch alle Nachbarorte.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In allen Stadtbahnen, Regionalzügen und Bussen (ausgenommen Nachtbusse) gilt der Westfalentarif und der NRW-Tarif. In Regionalzügen Richtung Niedersachsen findet ab Bielefeld der Niedersachsentarif Anwendung – jedoch gelten Niedersachsen-Tickets (Tageskarten) erst ab Herford.


title: Nahverkehr in Bielefeld

text: In den Nachtbuslinien gilt zwischen 1:00 und 5:00 Uhr ein besonderer Tarif; Tagesfahrkarten (Westfalen-, NRW-, Niedersachsentarif) werden nicht anerkannt. Eine Ausnahme stellt lediglich das Semesterticket Bielefeld im Stadtgebiet Bielefeld dar; außerdem gibt es im Stadtgebiet Bielefeld einen Preisnachlass für Zeitkarteninhaber (ausschließlich "Preisstufe 1 BI").


title: Barockvioline

text: Die Barockvioline (auch gelegentlich "Violine in alter Mensur" oder "Kurzhalsgeige" genannt) entspricht der gängigsten Bauweise und der Klangästhetik, die in den ersten beiden Jahrhunderten nach dem ersten Auftreten der Violine üblich waren (etwa 1580–1800). Das Instrument wird seit Ende der 1950er Jahre wieder verstärkt in Abgrenzung zur modernen Violine verwendet (siehe Historische Aufführungspraxis). Der Begriff "Barockvioline" ist eher neueren Datums und eigentlich kunsthistorisch nicht korrekt, weil die Violine einige Jahrzehnte vor dem Beginn der Barockzeit in ihrer grundlegenden äußeren Form und Funktion entstanden ist.


title: Barockvioline

text: Die Unterschiede der Barockvioline zur modernen Violine und Bratsche, aber auch zu anderen Instrumenten der Violinfamilie sind:


title: Barockvioline

text: Der Klang der Barockgeige war im Gegensatz zur modernen Violine weniger genormt. Es bestanden zum Teil erhebliche regionale Unterschiede in der Lautstärke. Der französische Schriftsteller François Raguenet berichtete, dass die Violinen in Italien bedingt durch dickere Saiten "doppelt so laut klängen" wie in Frankreich. Georg Philipp Telemann berichtet in seiner Biografie von Musik in Wirtshäusern, bei der eine hochgestimmte Violine „ein halbes dutzend andre überschreien konnte“. Der amerikanische Musikwissenschaftler David D. Boyden äußert in seinem Standardwerk zur Geschichte des Violinspiels von 1971 die Meinung, man könne Ton und Klangqualität der alten Violinen nicht in Worten beschreiben, spekuliert aber, dass der Ton kleiner, weniger brillant, süßer und weniger metallisch gewesen sei. Eduard Melkus beschreibt 1973 den Klang der Barockvioline als „weich“, „transparent“ und „silbrig“, der tragende und majestätische Klang der modernen Violine fehle jedoch. Nikolaus Harnoncourt charakterisiert den Ton der Barockvioline gegenüber dem modernen Instrument als „leise, aber von süßer Schärfe“.


title: Barockvioline

text: Im Gegensatz zum modernen Instrument wird die Barockvioline zumeist ohne Schulterstütze und Kinnhalter gespielt. Das Instrument wird direkt auf das Schlüsselbein oder die Schulter gelegt. In selteneren Fällen wird es, wie bis zu Beginn des 18. Jahrhunderts üblich und auf alten Abbildungen ersichtlich, oberhalb der Brust gehalten. Diese Haltungen erfordern eine grundlegend veränderte Technik der linken Hand beim Lagenwechsel.


title: Barockvioline

text: Die andersartige Bauweise, die Darmsaiten, der historisch korrekte Bogen und die historische Spielweise führen zu einem sehr charakteristischen Klang, der stark von dem der modernen Violine abweicht. Sowohl die Beherrschung dieses Klangs als auch die entsprechende historische Aufführungspraxis und Spielhaltung erfordern eine darauf angepasste Spieltechnik, die heute an den meisten Musikhochschulen und in Meisterkursen gelehrt wird.


title: Barockvioline

text: Eine der wichtigsten Grundlagen für die originale Spielweise sind Notenhandschriften des 17. und 18. Jahrhunderts sowie historische Unterrichtswerke. Aus dem deutschsprachigen Raum sind zu erwähnen Leopold Mozarts „Versuch einer gründlichen Violinschule“ (1756). An junge Anfänger gerichtet, ist das 1695 in Augsburg entstandene Lehrwerk Daniel Mercks (1650–1713) „"Compendium musicae instrumentalis Celicae:" kurtzer Begriff welcher Gestalten die Instrumental-Music auf der Violin, Pratschen, Viola da Gamba und Bass gründlich und leicht zu erlernen seye“.


title: Barockvioline

text: Bezüglich der Besaitung schreibt Michael Praetorius 1619 in seinem Syntagma musicum II S. 48, Abschnitt „VIOLN DE BRACIO“:


title: Barockvioline

text: Der „Versuch einer Anweisung die Flöte traversiere zu spielen“ von Johann Joachim Quantz ist zwar in erster Linie für die Querflöte gedacht, enthält aber auch zahlreiche Hinweise zum barocken Spielstil der Streichinstrumente.


title: Barockvioline

text: In Mailand erschien 1645 "Il scolaro per imparar a suonare di violino" von Gasparo Zanetti, 1791 in Rom Francesco Galeazzis "Elementi teoretico-pratici di musica con un saggio l'arte suonare il violino analizzata, ed a dimonstrabilis principi ridotta".


title: Barockvioline

text: John Lentons "The Gentleman's Diversion, or the Violin explained" erschien 1698 in London, 1751 schließlich Francesco Geminianis "L'Arte del Violino", das einen wichtigen Einfluss auf die damalige Violintechnik hatte.


title: Barockvioline

text: In Frankreich erscheint 1636 Marin Mersennes Werk "Harmonie Universelle", um 1738 in Paris dann Michel Correttes "L'École d'Orphée", in der er wichtige Anweisungen zur zeitgenössischen Interpretation des italienischen und französischen Stils gibt. Das Werk "L'Art de se perfectionner sur le violon" ist als Fortsetzung anzusehen. Um 1740 erscheint Guillaume-Pierre Duponts (1718–1778) "Principes de violon par demandes et par reponce" („Fragen und Antworten zu den Prinzipien der Violine“). Giuseppe Tartini veröffentlichte 1771 in Paris "Traité des agréments de la musique".


title: Barockvioline

text: Mehr und mehr „moderne“ Violinisten benutzen je nach Repertoire neben der modernen Violine die Barockvioline, z. B. Christian Tetzlaff, Thomas Zehetmair oder Maxim Wengerow. Letzterer spielt immer wieder Mozarts Violinkonzerte oder das Beethovenkonzert auf der Barockvioline.


title: Barockvioline

text: Andere namhafte Solisten entdecken die historische Aufführungspraxis und setzen die Spieltechnik der Barockviolinisten auf herkömmlichen Instrumenten ein, wie Viktoria Mullova mit dem Mailänder Barockensemble Il Giardino Armonico.


title: Denkgesetze

text: Als Denkgesetze wurden in der Geschichte der Philosophie und der philosophischen Logik, vor allem im Psychologismus des 19. Jahrhunderts, logische Regeln, Gesetzmäßigkeiten oder Grundsätze bezeichnet, insofern sie – dies war die psychologistische Sicht – als Naturgesetze des Denkens betrachtet wurden.


title: Denkgesetze

text: Insbesondere wurden mit den Bezeichnungen Denkgesetze und logische Grundsätze unterschiedliche Sätze der Identität, der Satz vom Widerspruch, der Satz vom ausgeschlossenen Dritten und der Satz vom zureichenden Grunde zu einer Gruppe zusammengefasst. Diese Sätze, die in unterschiedlichen Formulierungen vorliegen, wurden in der Tradition teils als logische, teils als metaphysische und teils als erkenntnistheoretische Grundsätze betrachtet und sind als solche sowohl vertreten als auch bestritten worden.


title: The Coming Race

text: The Coming Race (deutsche Titel "Das Geschlecht der Zukunft" oder "Das kommende Geschlecht") ist ein 1871 erschienener Science-Fiction-Roman von Edward Bulwer-Lytton.


title: The Coming Race

text: In diesem Roman begegnet der Erzähler einer unterirdischen Menschenrasse, den "Vril-Ya", die über eine der menschlichen Rasse weit überlegene psychische Vitalenergie namens "Vril" verfügen. Die "Vril-Kräfte" befähigen sie zur Telepathie und Telekinese und ermöglichen ihnen Einfluss auf jede Form belebter oder unbelebter Materie zur Heilung, zur Erweckung Toter oder zur Zerstörung zu nehmen. Ursprünglich ein Volk, das an der Erdoberfläche lebte, wurden die Vril-ya durch eine Naturkatastrophe vom Rest der Menschheit abgeschnitten und zogen in ein unterirdisches Höhlensystem, in dem sie eine neue Heimat fanden. Dort entwickelten sie sich in einer von Kriegen und gesellschaftlichen Umbrüchen gezeichneten Geschichte schließlich durch die Entdeckung einer neuen Naturkraft – der Vril-Kraft – zu einer Gesellschaft, die allen anderen Rassen überlegen ist. Durch den Kontakt mit dem Erzähler des Romans erfahren die Vril-ya von den Menschen, die an der Erdoberfläche leben, und befragen ihn eingehend über die menschliche Gesellschaft. Dem Erzähler gelingt die Flucht aus dem Reich der Vril-ya und er warnt seine Leser am Ende des Romans vor der Gefahr, die von den Vril-ya für die Menschheit ausginge, sollten sie jemals an die Oberfläche zurückkehren.


title: The Coming Race

text: "The Coming Race" wird als früher Science-Fiction-Roman eingestuft. Der britische Literaturwissenschaftler Geoffrey Wagner vertritt dagegen die Ansicht, dass es sich nicht um eine wissenschaftlich-technische Utopie im Stile Jules Vernes handelt. Der Roman sei vielmehr eine Satire, die sich kritisch mit zeitgenössischen Strömungen in Politik, Kultur und Gesellschaft auseinandersetzt. Tatsächlich greift Bulwer-Lytton in demRoman fast alle sozialen, ästhetischen und politischen Diskurse seiner Zeit auf: die Evolutionstheorie, ebenso wie Emanzipation der Frauen, Kunst, Okkultismus, Demokratie und Kapitalismus.


title: The Coming Race

text: Bulwer-Lytton erdachte die „Vril-ya“ und die „Vril“-Kraft, um seinen Lesern mit ihrer Hilfe vor Augen zu führen, welche Folgen Sozialdarwinismus, frühsozialistische Gesellschaftsutopien und die damals beginnende Frauenbewegung seiner Ansicht nach hätten, wenn sie sich durchsetzen würden. Daneben parodiert er in diesem Roman auch den Stil der damals beliebten Reiseberichte und politisch-utopischen Romane.


title: The Coming Race

text: Diese von der Literaturwissenschaft erarbeitete Interpretation des Romans stützt sich nicht zuletzt auf Briefe, in denen Bulwer-Lytton Freunden und Verwandten gegenüber seine Überlegungen erläuterte und aus denen auch hervorgeht, wie er die Sprache der „Vril-ya“ und das Konzept der „Vril“-Kraft entwickelte. Für die von ihm erfundene Sprache der Vril-ya orientierte er sich an den Vorstellungen des Philologen Max Müller zur Sprachentwicklung und bediente sich anhand von Lexikonartikeln aus dem Vokabular verschiedener Sprachen, darunter dem Lateinischen und Griechischen, aber auch aus indianischen Sprachen und dem Sanskrit.


title: The Coming Race

text: Das Wort "Vril" insbesondere wurde vermutlich von dem lateinischen Wort "virilis" (‚mannhaft‘, ‚kraftvoll‘) abgeleitet.


title: The Coming Race

text: Für die Zwecke seines Romans war es ihm wichtig, eine Rasse zu beschreiben, die sich so weit von den Menschen fortentwickelt hat, dass sie sich nicht mehr mit ihnen vermischen kann und über Kräfte verfügt, denen die Menschen nicht mehr gewachsen sind. In diesem Zusammenhang schrieb Bulwer-Lytton an einen Freund über seine Überlegungen, welche Eigenschaften die Vril-ya in seinem Roman haben sollten:


title: The Coming Race

text: Die kulturpessimistische Sichtweise Bulwer-Lyttons war in der Literatur seiner Zeit keineswegs ein Einzelfall. Unter der kulturellen Elite des viktorianischen Englands waren Zweifel an dem gerade aufkommenden Maschinenzeitalter weit verbreitet. In der Literatur dieser Zeit finden sich viele Beispiele, in denen die Bewunderung des naturwissenschaftlichen Fortschritts mit einer Warnung vor seinen Risiken einhergeht.


title: The Coming Race

text: Bulwer-Lytton nahm selbst als aktiver Akteur an den Diskursen über die Wissenschaftlichkeit von Phänomenen wie Magnetismus und später, in den 1850er Jahren, Spiritismus teil. Am 28. Februar 1869 verfasste er auf Anfrage der London Dialectical Society eine Stellungnahme, in der er Geister als Ursachen für spiritistische Phänomene ausschloss und stattdessen auf das Vorhandensein einer alles durchdringenden Naturkraft zurückführte. Hierin spiegelt sich die lange Beschäftigung Bulwer-Lyttons mit Magnetismus wider, die auch in seinen früheren Werken immer wieder thematisiert worden war. Mehrere wichtige Magnetismus-Theoretiker zählten zum Freundes- und Bekanntenkreis Bulwer-Lyttons.


title: The Coming Race

text: "The Coming Race" war das letzte Buch, das Bulwer-Lytton vor seinem Tod schrieb, und erschien zu seinen Lebzeiten nur anonym, da er fürchtete, es würde von der Kritik verrissen werden, wenn er es unter seinem Namen veröffentlichte. Er selbst war von der Publikumsreaktion enttäuscht und der Ansicht, dass die meisten seiner Leser die oben dargestellten Kernaussagen des Buches nicht verstanden hätten. Der Roman war jedoch ein großer kommerzieller Erfolg und kurz nach Bulwer-Lyttons Tod brachte der Leipziger Tauchnitz-Verlag 1873 die erste englischsprachige Ausgabe heraus, die ihn nun auch als Autor nannte. Das Buch war weiterhin sehr erfolgreich und erlebte bis heute zahlreiche Ausgaben und Übersetzungen in mehrere Sprachen; die erste deutsche Übersetzung erschien bereits 1874.


title: The Coming Race

text: Das Wort "Vril" war im englischen Sprachraum so bekannt, dass es Aufnahme in Wörterbücher fand. Der Bekanntheitsgrad war offenbar so groß, dass 1886 ein Rindfleischextrakt unter dem Namen "Bovril" auf den Markt kam, da der Bezug zur bekannten „Vril“-Kraft als absatzfördernder Markenname angesehen wurde. Vom 5. bis 7. März 1891 fand in der großen Londoner Royal Albert Hall sogar ein Vril-ya-Bazaar statt, auf dem ebenfalls "Bovril" ausgeschenkt worden ist. Im Laufe der Zeit gerieten die Werke Bulwer-Lyttons, der Dutzende Romane und Erzählungen geschrieben hatte, größtenteils in Vergessenheit.


title: The Coming Race

text: "The Coming Race" bildet hier aber eine Ausnahme, aufgrund der besonderen Bedeutung, die ihm Theosophen und Okkultisten zuschrieben.


title: The Coming Race

text: Während die zeitgenössische Kritik "The Coming Race" als Satire auffasste, betrachteten es andere Teile des Publikums als okkultistischen Schlüsselroman. In diesen Kreisen wurde die Ansicht vertreten, dass Bulwer-Lytton ein Mitglied der Rosenkreuzer sei und dass die „Vril“-Kraft eine tatsächlich existierende, universale Lebenskraft sei. Dieser Auffassung zufolge war der Roman lediglich ein Vehikel, mit dem Bulwer-Lytton seinen Lesern unter dem Deckmantel der Anonymität geheimes Wissen mitteilen wollte.


title: The Coming Race

text: Grund für die Popularität Bulwer-Lyttons in theosophischen und okkultistischen Kreisen war vor allem die Behauptung, er sei "Grand Patron" der britischen Societas Rosicruciana in Anglia gewesen. Diese hatte Bulwer-Lytton 1870 tatsächlich diesen Ehrenrang zugesprochen, jedoch ohne dessen Wissen und sogar gegen seinen Willen, wie anhand einer Korrespondenz mit dem S.R.I.A.-Mitglied Hargrave Jennings deutlich wird. Tatsächlich gibt es keinerlei historische Belege dafür, dass Bulwer-Lytton jemals Mitglied einer esoterischen Gesellschaft gewesen ist. Dies gilt auch für die Behauptung, er sei in eine deutsche Loge der aufgehenden Morgenröthe initiiert worden. Die entsprechende Loge existierte tatsächlich, jedoch kann anhand ihrer Unterlagen gezeigt werden, dass Bulwer-Lytton dort niemals Mitglied war.


title: The Coming Race

text: Bulwer-Lytton hatte sich seit ungefähr 1830 für Alchemie, Okkultismus, Mesmerismus und Spiritismus interessiert. Diese Themen tauchen auch in einigen seiner frühen Romane auf, vor allem in dem 1842 erschienenen "Zanoni". Ab den 1850er Jahren, als mehr und mehr Spiritisten als Betrüger entlarvt wurden, entwickelte er jedoch eine innere Distanz zu diesen Vorstellungen und interessierte sich stattdessen intensiv für die Erkenntnisse der Naturwissenschaft. Während die Annahme einer „Lebenskraft“ für die Naturwissenschaft zu Beginn des 19. Jahrhunderts noch ein ernstzunehmendes Konzept war, wandelte sich diese Auffassung um die Mitte des Jahrhunderts. Chemiker und Biologen erkannten mehr und mehr, dass es sich bei organischen Vorgängen um komplizierte chemisch-physikalische Prozesse handelte und dass es keine spezifische „Lebenskraft“ gab. Auch Bulwer-Lytton betrachtete die „Lebenskraft“ als einen gescheiterten Traum der Magier und Alchemisten.


title: The Coming Race

text: Für die Rezeption im Okkultismus wurde insbesondere die Aufnahme von "Vril" als einer real existierenden Kraft durch die Theosophie um Helena Blavatsky. Diese Rezeption und die Verbindung von "Vril" mit dem Atlantis-Mythos durch den Theosophen William Scott-Elliot bereiteten den Boden für die Aufnahme der "Vril"-Kraft in die Theorien von Ariosophen und rechtsnationalistischen Esoterikern, die schließlich in der Legende von der Vril-Gesellschaft, den Reichsflugscheiben und diversen bis in die Gegenwart wirkenden Verschwörungstheorien ihren Ausdruck fand.


title: Felix Fabri

text: Felix Fabri, deutsch "Schmid", oft auch (fälschlich) "Faber" (* um 1438/1439 in Zürich; † wohl 14. März 1502 in Ulm) war ein Dominikaner und Schriftsteller, der vor allem durch sein "Evagatorium" bekannt wurde, den umfangreichen und lebendigen Bericht über eine Reise ins Heilige Land. Die "Allgemeine Deutsche Biographie" bezeichnete ihn 1877 als den „hervorragendsten Pilger des 15. Jahrhunderts“.


title: Felix Fabri

text: Felix Fabri war der Sohn des Jos Schmid und der Clara von Issnacht sowie ein Neffe des Zürcher Bürgermeisters Rudolf Stüssi. Er nannte sich selbst "Fabri" und signierte gern mit "f.f.f." (Frater Felix Fabri). 1452 trat er in den Konvent des Predigerordens zu Basel ein, am Fest seiner Schutzheiligen Katharina von Alexandrien, dem 25. November. Genau ein Jahr später legte er die Ordensgelübde ab.


title: Felix Fabri

text: Fabri dürfte zu den Brüdern gehört haben, die 1468 von Basel zur Reform des Ulmer Konvents entsandt wurden. Hier wirkte er bis zu seinem Tod 1502 hoch angesehen als Lesemeister und Prediger. Zugleich betreute er als Seelsorger reformierte Frauenkonvente der Umgebung.


title: Felix Fabri

text: Eine Pilgerfahrt führte Fabri 1467 nach Aachen. In Ordensangelegenheiten reiste er 1476 nach Rom, 1482 nach Colmar, 1485 (oder 1486) nach Nürnberg und 1486 und 1487 nach Venedig. Fabri bereiste zweimal Palästina: 1480 und 1483/84. Seine Wallfahrten führten ihn von Ulm über Jerusalem zum Katharinenkloster auf dem Sinai und nach Kairo sowie nach Alexandria.


title: Felix Fabri

text: Trotz der engen Beziehungen zu Buchdruckern (siehe unten) wurde von seinem umfangreichen literarischen Werk zu seinen Lebzeiten nichts gedruckt. Inzwischen sind fast alle bislang gedruckten Werke Fabris im Internet zugänglich.


title: Felix Fabri

text: Das umfangreiche lateinische "Evagatorium" (auf Deutsch in etwa: Buch der Abschweifungen), das Fabris Bericht von der zweiten Palästina-Reise 1483/84 enthält, liegt handschriftlich als Autograph im Cod. 19555.1.2 der Stadtbibliothek Ulm vor.


title: Felix Fabri

text: Konrad Dietrich Haßler gab es von 1843 bis 1849 in drei Bänden heraus. An einer Neuausgabe (für die Monumenta Germaniae Historica) arbeitete an der Stuttgarter Universität der Pilgerreisen-Spezialist Folker Reichert. Die Ausgabe Haßlers wurde zuerst von Austrian Literature Online (ALO) digitalisiert.


title: Felix Fabri

text: Auf der zweiten Pilgerfahrt befand sich in der Reisegruppe, der Fabri angehörte, zeitweilig auch der Mainzer Domdekan Bernhard von Breidenbach (um 1440–1497), dessen Reisebericht ab 1486 lateinisch und deutsch viele Auflagen erlebte. Eine ins Auge gefasste gemeinsame Reisebeschreibung kam dagegen nicht zustande. Auch Paul Walther aus Guglingen verfasste einen Bericht über die gleiche Reise.


title: Felix Fabri

text: Eine gedruckte deutsche Gesamtübersetzung aus dem Lateinischen existiert nicht. Unvollständig ist die 1996 publizierte Übersetzung von Herbert Wiegandt, die als einzige im Buchhandel noch erhältlich ist.


title: Felix Fabri

text: 1896 legte die "Palestine Pilgrims’ Text Society" eine zweibändige englische Übersetzung von Aubrey Stewart vor. Sie ist allerdings ebenfalls unvollständig.


title: Felix Fabri

text: 2000/2002 kam eine lateinisch-französische Ausgabe heraus. Bereits 1975 war in Kairo eine französische Übersetzung erschienen.


title: Felix Fabri

text: Das Werk „gibt nicht nur eine höchst lebendige Schilderung der abenteuerlichen Reise, sondern vor allem auch ein auf exakter Beobachtung beruhendes Bild der geographischen, religiösen und gesellschaftlichen Verhältnisse in den bereisten Ländern. Daneben stellt es mit zahlreichen historischen Rückblicken wie Abschweifungen in viele geistige Bereiche ein fesselndes Dokument des Übergangs vom Mittelalter zur Neuzeit dar.“


title: Felix Fabri

text: Noch enthusiastischer äußerte sich die britische Schriftstellerin H. F. M. Prescott (1896–1972), die Fabris Reisen drei Bücher widmete. Für sie enthält das Evagatorium „die weitschweifigste und abwechslungsreichste und dazu unterhaltendste Mischung von Frömmigkeit und Leichtsinn, Schlauheit und Einfalt, scharfer Beobachtung und Leichtgläubigkeit, die sich denken lässt, alles reichlich ausgeschmückt mit klassischem und theologischem Wissen und gewürzt mit des Bruders gutem Humor und seiner unerschöpflichen Lebensfreude.“


title: Felix Fabri

text: Ausführlicher als andere Schriftsteller beschreibt Fabri die Prozedur, mit der Adlige am Heiligen Grab in Jerusalem zu Grabesrittern geschlagen wurden.


title: Felix Fabri

text: In seinem "Evagatorium" beschreibt Felix Fabri ein Rhinoceros, das er bei der Durchquerung der Wüste Sinai auf einem Hügel gesehen habe. Seine Darstellung legt allerdings nahe, dass er nicht beschrieb, was er sah, sondern was er über das Tier gelesen hatte, zum Beispiel bei Plinius, Rabanus Maurus oder Albertus Magnus, denn was er beschreibt, ähnelt eher dem legendären Einhorn und ist insofern ein Beleg für Fabris Gelehrsamkeit und für die Bewunderung eines für die Pilger unbekannten Geschöpfs. Bernhard von Breidenbach berichtete ebenfalls kurz über die Sichtung des Tieres in der Ferne, das für ein Einhorn gehalten wurde und das nach modernem Verständnis zu den Oryxantilopen gezählt werden muss. Die viel spätere Darstellung eines Rhinocerus von Albrecht Dürer aus dem Jahre 1515, die nur auf Beschreibungen beruhte, gab dem Tier in Europa zum ersten Mal ein annähernd naturalistisches "Bild".


title: Felix Fabri

text: Die deutschsprachige Kurzfassung der 1484 abgeschlossenen Reise kann als "Pilgerbuch" bezeichnet werden. Das Autograph befindet sich in der Stadtbibliothek Dessau (Georg. Hs. 238. 8°, Bl. 1–232). Von dem Text existieren mehrere Abschriften und noch nicht untersuchte Bearbeitungen in Handschriften.


title: Felix Fabri

text: 1556 wurde das Pilgerbuch in Frankfurt am Main gedruckt, registriert im "Verzeichnis der im deutschen Sprachgebrauch erschienenen Drucke des 16. Jahrhunderts" VD 16 unter F 137. 1557 erschien es ohne Angabe des Druckorts erneut (VD 16 F 137). Durch die leicht gekürzte Aufnahme in Feyerabends "Reyßbuch" von 1584, nochmals gedruckt 1659, wurde es weithin bekannt. In der Ausgabe von 1584 steht es auf den Blättern 122v bis 188, es nimmt also über 130 Druckseiten ein.


title: Felix Fabri

text: Moderne Bearbeitungen bzw. Auszüge publizierten Helmut Roob (Berlin 1964/Heidelberg 1965) und 1990 Gerhard E. Sollbach. Ohne Quellenangabe bearbeitete Magdalene Kuhn Auszüge aus dem Text als "Pilgerbüchlein des Bruders Felix Faber", erschienen in Konstanz 1955.


title: Felix Fabri

text: In der Zimmerischen Chronik referiert der Hauschronist Froben Christoph von Zimmern die Palästina-Reise seines Großvaters, Johannes Werner des Älteren von Zimmern (1454–1495), nach Fabris und Breidenbachs Berichten. Vermutlich lagen dem Chronist sowohl das lateinische Evagatorium als auch das Pilgerbuch als Handschrift oder Druck vor.


title: Felix Fabri

text: Die Geschichte Schwabens und Ulms wollte Fabri ursprünglich als zwölften und letzten Traktat seiner Reisebeschreibung beigeben. Daraus wurden aber eigene Bücher: die "Descriptio Sueviae" und der "Tractatus de civitate Ulmensi".


title: Felix Fabri

text: Im November 1933 gelang der Stadt Ulm der Ankauf des längst als verschollen geglaubten Autographs des dritten Bandes des Evagatoriums mit diesen beiden Büchern in der Stadtbibliothek Ulm (cod. 19555.3).


title: Felix Fabri

text: Die Beschreibung, besser: Geschichte Schwabens, "Descriptio Sueviae" wurde von Melchior Goldast 1605 mit dem von ihm gewählten Titel "Historia suevorum" gedruckt und ist im VD 17 mit der Nummer 23:237314E verzeichnet. Online liegt dieser und der Ulmer Nachdruck von 1727 vor.


title: Felix Fabri

text: Eine moderne Ausgabe fehlt. Man hat neben der Ausgabe Goldasts den Anhang zur "Tractatus"-Ausgabe und die Auszüge zur Schweizergeschichte von Hermann Escher 1884, wiederum bei ALO, zu benutzen.


title: Felix Fabri

text: Das Verhältnis der Fassungen klärte Georg Leidinger 1898. 1488/89 schrieb Fabri eine vollständige Fassung nieder, die er 1493/94 kürzte. Goldast druckte die gekürzte Fassung ab.


title: Felix Fabri

text: Fabris gelehrtes Geschichtswerk ist ein Zeugnis für den damals aufkommenden, auf das Land Schwaben bezogenen Patriotismus, den die ältere Forschung gern "Stammespatriotismus" nannte. Der gebürtige Zürcher schreibt pro-habsburgisch und anti-eidgenössisch.


title: Felix Fabri

text: Der lateinische "Tractatus de civitate Ulmensi" ist im Autograph ebenfalls in der Stadtbibliothek Ulm erhalten: Cod. 19555.3. Sowohl die lateinische Ausgabe von Gustav Veesenmeyer 1889, einzusehen bei ALO, als auch die 1909 gedruckte deutsche Übersetzung von Konrad Dietrich Haßler dem Jüngeren liegen digitalisiert im Internet vor. Auch ein Aufsatz von 1870, eine Vorarbeit Veesenmeyers für die Ausgabe, ist als Faksimile online verfügbar.


title: Felix Fabri

text: Fabris "Tractatus" ist eine systematische Stadtbeschreibung mit starken historiographischen Elementen und ein bedeutsamer Versuch, die Verfassung einer spätmittelalterlichen deutschen Stadt monographisch abzuhandeln. Eine ausführliche Interpretation dieser Schrift aus neuerer Zeit gibt es nicht.


title: Felix Fabri

text: Die Fabri-Autographen mit der Signatur 19 555,1-3 der Stadtbibliothek Ulm, das heißt "Evagatorium, Descriptio Sueviae und Tractatus de Civitate Ulmensi" wurden im Mai 2008 sicherungsverfilmt und digitalisiert.


title: Felix Fabri

text: 2012 legte Folker Reichert in der Reihe "Bibliotheca Suevica" eine lateinisch-deutsche Neuausgabe nach dem Autograph vor.


title: Felix Fabri

text: Eine „geistige Pilgerschaft“ stellt die deutschsprachige Abhandlung "Die Sionpilger" von 1492 dar, das erste Werk Fabris, von dem es eine moderne Ausgabe gab (Wieland Carls 1999). Die für Dominikanerinnen bestimmten, von ihm selbst verfassten Auszüge aus seinen Pilgerberichten sollten das Nachvollziehen der Pilgerschaft in der Heimat als Frömmigkeitsübung ermöglichen. Die Nonnen stellten sich während der Wochen der geistlichen Pilgerschaft täglich vor, was sie im Heiligen Land oder auf der Reise sehen und welche Gebete sie verrichten würden.


title: Felix Fabri

text: Die älteste Handschrift, die sich als cod. 9727 im Stadtarchiv Ulm befindet, stammt aus dem Jahr 1493. Weitere Textzeugen existieren in der Württembergischen Landesbibliothek Stuttgart (Cod. theol. et phil. 4° 143), entstanden in Ulm 1494, und in Wien, Schottenstift Cod. 413 von 1495 aus dem Dominikanerinnenkloster Medingen. Verschollen war bis Ende 2009 die Handschrift des Berliner Königlichen Museums, aus der Röhricht/Meisner Auszüge veröffentlichten. Sie wurde in St. Petersburg wiedergefunden.


title: Felix Fabri

text: Der Text war Vorlage für eine Pilgerfahrt im Geiste von Medingen nach Jerusalem, handschriftlich in Innsbruck, Ferdinandeum Cod. FB 3172. Angeblich entstand die Handschrift 1488, dann müsste der Text auf einer früheren Fassung basieren.


title: Felix Fabri

text: Die erste Pilgerreise von 1480 beschrieb Fabri in 1064 recht ungelenken deutschen Versen, signiert ganz am Schluss "trei f.f.f." Das von Anton Birlinger 1864 herausgegebene Pilgerbüchlein ist nur in der Abschrift eines Bruders Johannes Dillinger von 1482 im Cgm 359 der Bayerischen Staatsbibliothek überliefert.


title: Felix Fabri

text: Seit 2006 ist es als Ergänzung dieses Artikels ebenfalls auf Commons als Faksimile und auf Wikisource als E-Text zugänglich. 2008 veröffentlichte Max Schiendorfer im Internet eine Transkription der Handschrift.


title: Felix Fabri

text: In einer Augsburger (ehemals Harburger) Handschrift entdeckte Karin Schneider bislang unbekannte deutsche Predigten Felix Fabris, vier signierte, drei anonyme. Sie konnte auch einen Osterpredigtzyklus mit vier Predigten in Bearbeitung eines nicht bekannten Predigers im Cgm 4375, Bl. 201v-227, und eine anonym überlieferte Weihnachtspredigt im Cgm 5140, Bl. 270-311v dem Œuvre Fabris hinzufügen.


title: Felix Fabri

text: Das Verfasserlexikon nennt nur eine deutsche Predigt in Berlin mgq 124 aus Inzigkofen über Lukas 7, 36. In Wirklichkeit handelt es sich um zwei Predigten, die Fabri in der Zisterzienserabtei Heggbach gehalten hatte: eine Sakramentspredigt über Leib und Blut Christi und eine Predigt über Gottes Liebe zu den Menschen und seine Menschwerdung (Lukas 1, 28).


title: Felix Fabri

text: Bei Studien für das "Repertorium der ungedruckten deutschsprachigen Predigten des Mittelalters" konnte Jacob Klingner weitere Textzeugen in Berliner Handschriften ausfindig machen. Er konnte fünf weitere Predigten identifizieren sowie zwei bessere Überlieferungen bereits bekannter Predigten. Bei vier weiteren Predigten ist es nach Klingner sehr wahrscheinlich, dass sie ebenfalls von Fabri stammen. Mit diesen hat sich die Zahl der bekannten deutschsprachigen Predigten auf 23 erhöht.


title: Felix Fabri

text: Unediert und unerforscht sind zwei umfangreiche Abhandlungen im Berliner mgq 1588 (Handschrift von 1504 aus Obermedlingen):


title: Felix Fabri

text: Berlin mgq 1121 (Handschrift von 1474-1487, aus dem Dominikanerinnenkloster Obermedlingen) überliefert einen kurzen "Traktat über das Leiden Christi".


title: Felix Fabri

text: Augsburg UB, Cod. III.2.8° 58 (Handschrift nach 1502, aus dem Dominikanerinnenkloster Medingen) bringt einen umfangreichen "Eucharistietraktat" ("Underweißung von dem hochwirdigen sacrament"), der noch auf Erforschung und Edition wartet.


title: Felix Fabri

text: Eine freie Übersetzung einer lateinischen Abhandlung des Stuttgarter Dominikaners Johannes Prausser stellt "Von dem regiment der andechtigen witwen" dar, überliefert in Karlsruhe cod. St. Georgen 102 von 1481.


title: Felix Fabri

text: Nicht erhalten ist eine Geschichte des Dominikanerinnenklosters Gnadenzell in Offenhausen von 1499, die der Tübinger Professor Martin Crusius 1595/96 in seinen lateinischen "Annales Suevici" benutzte. Die Darstellung war von dem Bestreben geprägt, die Zeit vor dem Reform und den massiven Verfall der Disziplin von der Zeit nach der Reform 1480, die Fabri/Crusius detailliert schildern, abzugrenzen.


title: Felix Fabri

text: Ebenfalls verloren sind eine Schrift über die Belagerung von Rhodos durch die Türken und eine Schrift über den Venedig-Aufenthalt 1480. Beide erwähnt Fabri in anderen Werken.


title: Felix Fabri

text: Der Ulmer Buchdrucker Johann Zainer war gleichsam der „Hausdrucker“ der Ulmer Dominikaner. In mindestens zwei Fällen ist Fabris Mitarbeit als Korrektor und Registerersteller nachweisbar. Vermutlich hat er darüber hinaus noch an weiteren Zainer-Drucken mitgewirkt.


title: Felix Fabri

text: Ein Exemplar der Ulmer Ausgabe der Predigten des Leonhard von Utino, gedruckt von Johann Zainer 1475, deren Register nach einem in ihm befindlichen handschriftlichen Vermerk Fabri erstellte, befand sich im Besitz der Nonne des Dominikanerinnenklosters Obermedlingen, Margarethe Schleicher, wahrscheinlich als Geschenk Fabris.


title: Felix Fabri

text: In einem weiteren Druck der Utino-Predigten (Hain 16119 /GW M17992), den Zainer am 14. März 1478 vornahm, wird Fabri ausdrücklich genannt. Er fertigte ein umfangreiches Register ("Tabula") als Hilfe für künftige Prediger. Ihm wurde eine eigene Vorrede beigegeben, die Fabri seinem Ulmer Prior Ludwig Fuchs widmete.


title: Felix Fabri

text: Beide Register kombinieren Sach- und Namenregister und verweisen jeweils auf die Predigtnummer sowie weitere im Predigttext markierte Unterabschnitte.


title: Felix Fabri

text: Die erste deutsche Ausgabe der Werke von Heinrich Seuse erschien 1482 in Augsburg bei Anton Sorg. Die Forschung hielt es lange für wahrscheinlich, dass Fabri die Texte dafür zusammengestellt hat, denn in der zweiten Auflage Augsburg 1512 bei Johann Othmar heißt es, die verstreuten Angaben zur Vita Seuses habe „der wirdig leßmaister bru°der Felix Fabri zu° Ulm […] mit fleiß zu°samen gelesen vnd in ordnung gesetzt in lateinischer sproch“. Allerdings lassen der Zeitpunkt von Erst- und Zweitdruck, die Wahl der Vorlagen sowie die Art der Redaktion der Seuse-Drucke kaum den sicheren Schluss auf Fabris Mitwirkung zu, die zitierte Bemerkung könnte auch nur auf eine (heute verschollene) lateinische Seuse-Vita verweisen, auf die die Othmar-Vorrede zurückgreift.


title: Felix Fabri

text: Eine lateinische Seuse Vita Fabris, die laut Martin Gerbert einer Handschrift mit Seuse-Werken im Ulmer Wengenkloster vorangestellt war muss als verloren gelten – es sei denn, man geht davon aus, dass Gerbert bei seinem Besuch im Wengenkloster lediglich den Othmar-Druck von 1512 gesehen hat. Nichts mit einem verschollenen Fabri-Text zu tun hat eine polnische Handschrift des 16. Jahrhunderts, in der die Forschung lange die Übersetzung dieser Seuse-Vita sehen wollte. Sie ist eine relativ wortgetreue Übersetzung des Othmar-Drucks von 1512.


title: Felix Fabri

text: Derzeit ist nur ein weiteres gedrucktes Buch nachweisbar, das Fabri mit handschriftlichen Randbemerkungen versehen hat: eine Ulmer Inkunabel des Alvarus Pelagius von 1474, die sich in der Stadtbibliothek Ulm unter der Signatur 14975 befindet.


title: Felix Fabri

text: Seinem Basler Konvent gehörten zwei Handschriften, in denen Fabri Spuren hinterlassen hat, beide heute in der Universitätsbibliothek Basel. Im Vorderdeckel von Cod. B VI 6 nennt Fabri sich als Besitzer der Handschrift und Sohn des Basler Konvents. In der theologischen Sammelhandschrift O I 8 schrieb Fabri ein Inhaltsverzeichnis, was ein Bruder H. Fuchs in einem Eintrag vermerkte.