title: Fronreute

text: Fronreute ist wie das gesamte Umland römisch-katholisch geprägt. Die Gemeinde ist Sitz der Pfarrei St. Konrad in Fronhofen und der Pfarrei St. Laurentius in Blitzenreute, die beide zum Dekanat Allgäu-Oberschwaben gehören. Die evangelisch-lutherischen Christen in Fronreute sind Gemeindeglieder der evangelischen Kirchengemeinde Mochenwangen, die das Gebiet der politischen Gemeinden Wolpertswende und Fronreute umfasst. Sie gehört zum Dekanat Ravensburg und hat 613 Gemeindeglieder in Wolpertswende sowie 625 Gemeindeglieder in Fronreute (Stand: 2004).


title: Fronreute

text: Das Rathaus der Gemeinde Fronreute befindet sich im Ortsteil Blitzenreute inmitten des Dorfes neben der Kirche.


title: Fronreute

text: Von den 14 Sitzen im Gemeinderat entfallen seit der Kommunalwahl am 7. Juni 2009 vier auf die CDU und zehn auf Wählervereinigungen. Ebenso verhielt es sich nach der Kommunalwahl am 25. Mai 2014.


title: Fronreute

text: Bei der Gemeinderatswahl am 26. Mai 2019 entfielen auf die Kandidaten der Freien Wähler 38,45 % der gültigen Stimmen, was zu fünf Sitzen im Gemeinderat führte, auf die Bürgerliste entfielen 22,15 %, ebenfalls fünf Sitze, und die CDU bekam 28,40 % der Stimmen und damit vier Sitze. Die Wahlbeteiligung lag 2019 bei 67,48 Prozent.


title: Fronreute

text: Bürgermeister Oliver Spieß wurde im Juni 2010 mit 95,1 % der Stimmen wiedergewählt. Er wurde im Juli 2018 mit 92,7 % der Stimmen zum dritten Mal wiedergewählt.


title: Fronreute

text: Das Wappen ist geteilt, oben in Gold ein schreitender, hersehender blauer Löwe, unten rot-golden schräggerautet. Der untere Teil verweist auf die Familie von Königsegg.


title: Fronreute

text: Partnergemeinde von Fronreute ist seit 1995 die polnische Gemeinde Tarnowo Podgórne in der Woiwodschaft Großpolen.


title: Fronreute

text: Trotz des Strukturwandels ist die Gemeinde nach wie vor von der Landwirtschaft geprägt und sie hat in der Gemeinde einen hohen Stellenwert. In Fronreute gibt es 55 landwirtschaftliche Haupt- und 38 Nebenerwerbsbetriebe. Sie bewirtschaften 3002 ha landwirtschaftliche Fläche.


title: Fronreute

text: In Blitzenreute und Fronhofen gibt es jeweils eine reine Grundschule. Für die jüngsten Einwohner gibt es zudem zwei römisch-katholische und einen gemeindlichen Kindergarten.


title: Rýmařov

text: Rýmařov (deutsch "Römerstadt") ist eine Stadt im Okres Bruntál im mährischen Moravskoslezský kraj (Tschechien).


title: Rýmařov

text: Die Stadt liegt in den Sudeten im Tal des Podolskybachs ("Podolský potok") zwischen den Berghängen des Niederen Gesenkes ("Nízký Jeseník") und Altvatergebirges ("Hrubý Jeseník"), etwa 50 km nördlich der Stadt Olmütz.


title: Rýmařov

text: Die erste schriftliche Erwähnung erfolgte im Jahr 1351. Die Stadterhebung folgte 1406. Wirtschaftlich bestimmend war für die Stadt zunächst vor allem der Gold- und Silberbergbau. Nach dem Erlöschen der Vorkommen war spätestens ab dem 19. Jahrhundert die Leinenweberei der wichtigste Industriezweig.


title: Rýmařov

text: Am 15. Oktober 1878 erhielt Römerstadt Bahnanschluss durch die Staatsbahn Kriegsdorf–Römerstadt. Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte Römerstadt eine Oberrealschule, eine Fachschule für Weberei, eine landwirtschaftliche Winterschule, verschiedene gewerbliche Betriebe und war Sitz eines Bezirksgerichts.


title: Rýmařov

text: Der politische Bezirk Rýmařov kam 1938 nach dem Münchner Abkommen als Landkreis Römerstadt zum Regierungsbezirk Troppau des Reichsgaus Sudetenland des Deutschen Reichs.


title: Rýmařov

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam Römerstadt an die Tschechoslowakei zurück. Die sudetendeutsche Bevölkerung wurde – bis auf wenige Facharbeiter der Industrieunternehmen – vertrieben (→ Vertreibung der Deutschen aus der Tschechoslowakei).


title: Rýmařov

text: Die Stadt Rýmařov besteht aus den Ortsteilen Edrovice ("Edersdorf"), Harrachov ("Harrachsdorf"), Jamartice ("Irmsdorf"), Janovice ("Janowitz"), Ondřejov ("Andersdorf"), Rýmařov ("Römerstadt") und Stránské ("Zechitz"). Grundsiedlungseinheiten sind 8. května, Edrovice, Harrachov, Harrachovský kopec, Holý vrch, Jamartice, Janovice, Janovický les, Janušov ("Johnsdorf"), Mlýnský vrch, Na stráni, Ondřejov, Pod Novopolským potokem, Rudé armády, Rýmařov-střed, Skalka, Sokolovská, Stráň, Stránské, U nemocnice und Žižkova.


title: Rýmařov

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Edrovice, Jamartice, Janovice u Rýmařova, Janušov, Ondřejov u Rýmařova, Rýmařov und Stránské.


title: Rýmařov

text: Das historische Zentrum steht seit 2003 unter Denkmalschutz (památková zóna), obwohl es in den letzten Jahrzehnten maßgeblich umgestaltet wurde. Die schwersten Zeiten erlebte die Stadt zwischen 1955 und 1974, als viele Bürgerhäuser am Marktplatz und zwei Kirchen abgerissen wurden. Nach 1989 begann man die historischen Sehenswürdigkeiten zu restaurieren. Am Marktplatz befindet sich ein Heimatmuseum.


title: And Soon the Darkness

text: And Soon the Darkness (deutscher Fernsehtitel: "Mörderische Ferien") ist ein US-amerikanisch-argentinisch-französischer Slasher-Film des Regisseurs Marcos Efron aus dem Jahr 2010.


title: And Soon the Darkness

text: In Deutschland wurde der Film als DVD unter dem Originaltitel veröffentlicht. Im deutschen Fernsehen wurde er unter dem Titel "Mörderische Ferien" gezeigt.


title: And Soon the Darkness

text: Der Film ist eine Neuverfilmung des britischen Films "Tödliche Ferien" (Originaltitel: "And Soon the Darkness") von Robert Fuest aus dem Jahr 1970.


title: And Soon the Darkness

text: Zwei hübsche junge US-Amerikanerinnen, Stephanie und Ellie, machen eine Radtour durch Südamerika. In einem kleinen Ort in Argentinien, nahe an der Grenze zu Paraguay, feiern sie ausgiebig den letzten Abend der Reise. Am Morgen verschlafen sie den Bus in Richtung Flughafen. Da dieser erst am nächsten Tag wieder fährt, fahren die Mädchen zu einem nahen Fluss, wo sie erst einmal entspannen. Als es zu einem Streit zwischen beiden kommt, trennen sie sich. Als Stephanie zum Fluss zurückkehrt, ist Ellie verschwunden.


title: And Soon the Darkness

text: Bei ihrer Suche nach ihrer Reisegefährtin trifft Stephanie auf Michael, einen Amerikaner, der ihr und Ellie am Abend zuvor gegen eine zudringlich gewordene männliche Bekanntschaft aus der Ortsdisko geholfen hatte und selber seine verschwundene Freundin Camilla sucht, deren Schicksal zu Beginn der Geschichte kurz angedeutet wurde. Vom einzigen Polizisten des Ortes verspricht Stephanie sich Hilfe, macht sich aber gleichzeitig auch selbst auf die Suche nach Ellie, die, wie sich herausstellt, von einem Mädchenhändlerring entführt worden ist. Sie findet und befreit die Freundin, jedoch stürzt Ellie auf der Flucht vor ihrem Entführer unglücklich und stirbt.


title: And Soon the Darkness

text: Schließlich findet Stephanie im Auto des Polizisten Ellies und ihren Pass und begreift, dass der Polizist mit den Mädchenhändlern gemeinsame Sache macht. Michael gelingt es, die Waffe des Polizeibeamten an sich zu bringen, der ihm daraufhin anbietet, seine verschwundene Freundin Camilla im Tausch gegen Stephanie freizulassen. In einem unbeobachteten Moment erschießt der Polizist Michael mit einer zweiten Waffe, die er bei sich trägt. Stephanie wird auf ein Boot gebracht, kann jedoch fliehen und einen der Entführer töten. Auf ihrer weiteren Flucht tötet die junge Frau in einer Notwehrsituation auch den Polizisten. Nachdem Stephanie die Grenze erreicht hat, fällt sie einer Grenzpolizistin völlig erschöpft und traumatisiert in die Arme.


title: And Soon the Darkness

text: Das Lexikon des internationalen Films urteilte: „Verhalten inszenierter Psychothriller, der kaum Interesse weckt.“


title: Retinylacetat

text: Retinylacetat ist eine chemische Verbindung, die in der Kosmetik-, Arzneimittel- und Futtermittelindustrie Verwendung findet. Es ist der Ester zwischen Essigsäure und Retinol (Vitamin A).


title: Retinylacetat

text: Retinylacetat wird in der Kosmetik in Cremes (zum Beispiel: Augencreme), Körperlotionen und Sonnenschutzmitteln verwendet. Es wird vorwiegend zugesetzt, da die Substanz eine Anti-Aging-Wirkung besitzen soll. Darüber hinaus kann es zur Prophylaxe gegen marginale Parodontitis verwendet werden. Deshalb ist es manchmal auch in Zahnpasten zu finden. Weitere Produkte, in denen es enthalten ist, sind zum Beispiel Hustenbonbons (siehe Bild: Inhaltsstoffe von Hustenbonbons). Da der menschliche Körper Retinylacetat in Vitamin A umwandeln kann und es wärme- und lichtbeständiger ist als Vitamin A, wird es häufig als Vitamin-A-Ersatz zugesetzt. In der Futtermittelindustrie wird Retinylacetat als Futterzusatzstoff mit Vitamin-A-Wirkung eingesetzt. Retinylacetat ist dafür als Futterzusatzstoff gemäß Verordnung (EG) Nr. 1831/2003 für alle Tierarten zugelassen.


title: Retinylacetat

text: Bei einer experimentellen Studie, wurde das Resorptionsverhalten von β-C-Carotin, C-Retinol und H-Retinylacetat vergleichend untersucht. Die Aufnahme von β-Carotin lag bei 6 % bis 20 % und die von Retinol und Retinylacetat lagen bei 30 % bis 67 %. Im Körper gibt es Esterasen im Darm, Leber und der Niere, die in der Lage sind das Retinylacetat zu Retinol zu hydrolysieren. Bei der Verwendung als Futterzusatzstoff wird die biologische Wirkung als Vitamin A in Internationalen Einheiten (IE) angegeben, wobei folgende Äquivalenz zu verwenden ist: 1 IE = 0,344 μg Retinylacetat.


title: Retinylacetat

text: In Studien wurde die Hemmeigenschaft von Retinylacetat bei NMU- und DBMA-Mamma- induzierten Brustkarzinogenese gezeigt. Der Mechanismus, wie Retinoide das Karzinogen hemmen, ist nicht bekannt. Es wurde keine toxische Wirkung von Retinylacetat in einer Studie aus der Fachzeitschrift "Nature" beobachtet. Der Effekt wird durch 4-Hydroxy(phenyl)retinamid (4-HPR) verstärkt. Es wurden Ergebnisse von 94 % der erkrankten Ratten in der Placebo-Gruppe und 15 % in der behandelten Gruppe festgestellt.


title: Flugplatz Strausberg

text: Der Verkehrslandeplatz Strausberg befindet sich in Brandenburg etwa 2 km östlich der Stadt Strausberg und verfügt über eine 1200-m-Betonbahn sowie über eine 1200 m lange Grasbahn, die hauptsächlich für den Segelflug genutzt wird. Der Platz war bis September 2018 für ein maximales Abfluggewicht von 8000 kg zugelassen. Seit der Entscheidung der "Gemeinsamen Oberen Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg" vom Herbst 2018, die im Oktober 2018 bekanntgegeben wurde, können nun auch Flugzeuge mit einem Gesamtgewicht von 14 Tonnen starten und landen. Des Weiteren wurde der Flugplatz nun für Instrumentenflug zugelassen, das IFR-Verfahren wurde zum AIRAC Termin 17. Juni 2021 aufgenommen.


title: Flugplatz Strausberg

text: Gegründet wurde der Flugplatz Strausberg im Jahr 1927 als Segelfluggelände. Ab 1935 nutzte die Luftwaffe das Gelände als "Flieger-Übungs- und Ausbildungsstelle Strausberg" und baute es ab 1936 systematisch aus. Unter anderem entstanden eine große Werfthalle, drei Flugzeughallen, eine Navigationsschule sowie das Gebäude der Flugleitung. Die offizielle Einweihung als Fliegerhorst fand am 1. November 1939 statt. Neben einer Flugschule lagen bis zum Kriegsende verschiedene Luftwaffen-Einheiten auf dem Platz. Am 23. April 1945 besetzten Einheiten der Roten Armee den Platz, der bis Kriegsende noch als Einsatzhorst verschiedener Schlacht- und Jagdfliegereinheiten diente.


title: Flugplatz Strausberg

text: Ab 1945/46 wurden die Werksgebäude bis auf eine Halle im Auftrag der SMAD demontiert oder gesprengt. 1947 wurde das mit Pe-2 ausgerüstete 24. BAP (Bombenfliegerregiment der Luftstreitkräfte der Sowjetunion) sowie kurzzeitig das 197. "Garde-Transportfliegerregiment" mit Li-2 in Strausberg stationiert. 1951 folgte noch das "294. Selbstständige Aufklärungsfliegerregiment" und ein Jahr später eine fliegertechnische Schule. 1952 wurde die Nutzung durch die Luftstreitkräfte der Sowjetunion beendet.


title: Flugplatz Strausberg

text: 1953 übernahm die KVP-Luft das Gelände und stationierte zwei An-2 (Nummer 801 und 802). Von 1955 bis 1956 erfolgte die Nutzbarmachung für die im Entstehen begriffenen Luftstreitkräfte der NVA. Im September 1957 verlegte die mit An-2 und Jak-18 ausgerüstete Schleppstaffel – 1958 in Verbindungsfliegerstaffel 25 (VFS-25) umbenannt – ihren Standort von Cottbus nach Strausberg.


title: Flugplatz Strausberg

text: Ab 1958 konnte Strausberg wieder als Segelflugplatz genutzt werden, anfangs von der ASV "Vorwärts", ab 1964 dann von der GST.


title: Flugplatz Strausberg

text: 1966 erfolgte der Ausbau der Flugleitung unter Einbeziehung des 1939 errichteten und wieder reparierten Gebäudes.


title: Flugplatz Strausberg

text: Nach der deutschen Wiedervereinigung, von 1990 bis 1992 nutzte das Lufttransportgeschwader 65 der Bundeswehr den Platz weiter. Mit der Erteilung der Zulassung als Verkehrslandeplatz im Jahr 1992 endete die militärische Nutzung. Seitdem dient Strausberg ausschließlich für zivile Zwecke wie die Sport- und Geschäftsfliegerei. Seit 1999 erfolgte ein Ausbau des Platzes mit der Errichtung neuer Abstellhallen, einer Tankstelle, eines neuen Towergebäudes sowie der Erneuerung der Anflugbefeuerung.


title: Flugplatz Strausberg

text: Auf dem Verkehrslandeplatz Strausberg sind seit den 1990er Jahren der Motorseglerhersteller Stemme AG und die Verkehrspilotenschule/ Luftfahrtunternehmen Aerotours ansässig.


title: Flugplatz Strausberg

text: Luftfahrtbegeisterte haben Anfang der 2010er Jahre den "Förderverein Flugplatzmuseum Strausberg e.V." gegründet. Mit den vorhandenen Ausrüstungen und Gebäuden betreiben sie ein Museum zur Geschichte dieses Flughafens, das stetig ausgebaut wird. Den ersten öffentlichen Auftritt organisierten die Vereinsmitglieder mit dem Start der Reihe "Talk im Tower" mit dem deutschen Kosmonauten Sigmund Jähn im Jahr 2013.


title: Flugplatz Strausberg

text: Darüber hinaus lockte im Jahr 2015 ein "Flugplatzfest" Tausende Besucher nach Strausberg, bei dem Flugvorführungen und Konzerte stattfanden, auch Filme wurden gezeigt.


title: Flugplatz Strausberg

text: Auch für andere Veranstaltungen wird das Gelände genutzt. So findet z.B. regelmäßig ein Feuerwerksverkauf des Feuerwerkshändlers Pyronalin statt. Sowie 2022 erstmals das Festival „Strausberg im Feuerwerksfieber“.


title: Junko Tabei

text: Junko Tabei (jap. , "Tabei Junko"; * 22. September 1939 in Miharu, Präfektur Fukushima; † 20. Oktober 2016 in Kawagoe) war eine japanische Bergsteigerin, die am 16. Mai 1975 als erste Frau den Gipfel des Mount Everest bestiegen hat.


title: Junko Tabei

text: Junko Ishibashi wurde im Jahre 1939 in Miharu als jüngstes der sieben Kinder von Morinobu und Kiyo Ishibashi geboren. Als sie im Alter von zehn Jahren den Nasu-dake im Nikkō-Nationalpark bestieg, veränderte diese Erfahrung ihr Leben: Bergsteigen wurde ihre Leidenschaft und Berufung. Sie studierte an der Shōwa-Universität Englische Literatur und schloss sich dem dortigen Bergsteiger-Club an. Schon bald war sie in der Bergsteigerszene als exzellente Felskletterin bekannt. Beim Klettern lernte sie Masanobu Tabei kennen, die beiden heirateten 1967.


title: Junko Tabei

text: Nach vielen Besteigungen japanischer Berge gründete Junko Tabei zusammen mit Eiko Miyazaki, Michiko Sekita und Yoshiko Wakayama 1969 den Joshi-Tohan Club, einen Bergsteigerverein mit ausschließlich weiblichen Mitgliedern, die das Ziel einer Himalaya-Expedition verfolgten. Im März 1970 begann die „Japanese Women‘s Annapurna Expedition“ mit neun Teilnehmerinnen. Am 19. Mai 1970 erreichten Junko Tabei und Hiroko Hirakawa als erste Frauen den Gipfel der Annapurna III.


title: Junko Tabei

text: Nach diesem Erfolg steckte sich der Joshi-Tohan Club das nächste Ziel: den Mt. Everest. Nach dem Erhalt der Genehmigung seitens der nepalesischen Regierung für eine Besteigung im Jahr 1975 begann jahrelange Trainings- und Planungsarbeit. In dieser Vorbereitungszeit, im Februar 1972, kam Tabeis Tochter Noriko zur Welt. Nach drei Jahren Planung und Geldsorgen (die Annapurna Expedition wurde von den Teilnehmerinnen aus eigener Tasche bezahlt, Mt. Everest war so nicht mehr finanzierbar) erklärten sich schließlich die Zeitung "Yomiuri Shimbun" und der Fernsehsender Nippon TV zu einem Sponsorenvertrag bereit, was weitere Geldspenden nach sich zog. Dennoch planten die Bergsteigerinnen die Expedition mit vergleichsweise knappen Budget, was ein Mitgrund war, dass letztlich nur Junko Tabei zusammen mit einem Sherpa Ang Tsering für die letzte Etappe zum Gipfel ausgerüstet werden konnte.


title: Junko Tabei

text: Das fünfzehnköpfige Team, die „Japanese Women’s Everest Expedition“ reiste im Frühjahr des Jahres 1975 nach Kathmandu und stellte ein Sherpa-Team zusammen. Es nutzte dieselbe Route wie die Erstbesteiger Tenzing Norgay und Edmund Hillary. Am 4. Mai wurden Teile des Camp 2 auf einer Höhe von 6300 Metern von einer Lawine verschüttet. Alle Bergsteigerinnen wurden unter den Schneemassen begraben. Junko Tabei verlor für etwa sechs Minuten das Bewusstsein, bis ein Sherpa sie ausgrub. Entgegen den Erwartungen (am ersten Tag nach dem Unglück konnte Tabei nicht selbstständig gehen) erholten sie und die anderen Verschütteten sich vor Ort von diesem Unfall und setzten die Expedition fort. Am 16. Mai 1975 erreichte Junko Tabei als erste Frau den Gipfel des Mt. Everest.


title: Junko Tabei

text: 1981 war sie die erste Frau, die den Shishapangma (8027 m) in China bestieg. Nach den erfolgreichen Besteigungen der Carstenz Pyramid (4884 m) in Indonesien und dem Elbrus (5642 m) in Russland im war Tabei im Jahr 1992 die erste Frau, die die Seven Summits, die höchsten Berge aller sieben Erdteile, bestiegen hatte.


title: Junko Tabei

text: Nach dem Tohoku-Erdbeben und Tsunami 2011 gründete der Himalayan Adventure Trust of Japan das Projekt „Cheer up Tohoku“, das zum Ziel hatte, Überlebenden der Katastrophe durch Bergwanderungen neue, positive Erfahrungen zu bringen. Junko Tabei beteiligte sich mit dem Projekt „Mount Fuji for the high school students of Tohoku earthquake“, in dem sie geführte Besteigungen des Fujiyama (3776 m) für Schüler der vom Erdbeben und Tsunami betroffenen Regionen organisierte.


title: Junko Tabei

text: Im Jahr 2012 wurde ein Krebsleiden diagnostiziert, an dem sie am 20. Oktober 2016 starb. Wenige Monate zuvor, im Juli 2016, hatte sie auf ihrer letzten Bergtour am Fujiyama die Höhe von 3010 m erreicht.


title: Gregory Helms

text: Gregory Shane Helms (* 12. Juli 1974 in Smithfield, North Carolina) ist ein US-amerikanischer Wrestler. Bekannt wurde er unter anderem mit dem Gimmick-Namen The Hurricane bei World Wrestling Entertainment.


title: Gregory Helms

text: Helms begann seine Karriere 1994 und war zunächst erfolgreich in vielen Indipendent-Ligen aktiv. Er freundete sich mit den Hardy Boyz und Shannon Moore an und ging mit letzterem zusammen zu World Championship Wrestling. Hier wurde er Mitglied von "Three Count", einem Comedy-Tag Team, welches eine Parodie auf eine damals sehr populäre Boy Group war und aus ihm, Moore und Evan Karagias bestand. Zum ersten Mal traten die drei bei "Thunder" am 23. Dezember 1999 auf.


title: Gregory Helms

text: Beim "Superbrawl 2000" besiegten die drei Norman Smiley in einem Handicap Match. Am 28. Februar besiegte "Three Count" Brian Knobbs und wurden dadurch WCW Hardcore Champion(s). Am 1. November 2000 zerstritten sie sich während eines Matches gegen die "Jung Dragons" und das Team wurde aufgelöst. Helms konnte durch seine wrestlerischen Leistungen überzeugen und bekam einen Singles-Push, der ihm zum Gewinn des WCW Cruiserweight Championship verhalf.


title: Gregory Helms

text: Nachdem die WCW im März 2001 durch die damalige World Wrestling Federation (heute WWE) übernommen wurde, war auch Helms dort tätig und bekam dort das sehr beliebte Gimmick des Comichelden Hurricane Helms (später nur noch The Hurricane). Im August gewann er den European Championship und verlor ihn im Oktober wieder.


title: Gregory Helms

text: Anschließend war Helms im Team mit Lance Storm zu sehen, sie bekamen Chancen auf die WCW World Tag Team Championship, die sich jedoch nicht nutzen konnten. 2000 ließ man ihn den WWF Hardcore Championship gewinnen, welchen er aber schon nach wenigen Minuten aufgrund der "24/7"-Regel wieder verlor. Nachdem die WWF sich in WWE umbenannte und in zwei Shows aufgeteilt hatte, Raw und SmackDown, war Helms in letzterer aktiv. Hier gewann er den WWE Cruiserweight Championship und wurde Ende des Jahres zu Raw geschickt.


title: Gregory Helms

text: Bei Raw ließ man Helms im Team mit Kane im September 2002 die World Tag Team Championships gewinnen, bis sie ihn im Oktober wieder abgeben mussten. Ende 2003 bildete man ein Tag Team mit ihm und Rosey, der ebenfalls einen Comichelden verkörperte. Im Mai 2005 gewannen sie die "Tag Team Championships". Im Oktober ging Helms überraschend auf Rosey los, legte seine Maske ab und wurde zu Gregory Helms. Bis zum Ende des Jahres 2005 war er allerdings nur in der B-Show Heat aktiv, obwohl ihm ein Push versprochen wurde.


title: Gregory Helms

text: Beim Royal Rumble 2006 gewann Helms überraschend den WWE Cruiserweight Championship und wechselte zu Smackdown. Er verletzte sich kurze Zeit später und musste einige Wochen pausieren, kam aber früher als erwartet zurück. Nach der längesten Regentschaft als Cruiserweight Champion in der WWE, verlor Helms den Titel nach über einem Jahr an Chavo Guerrero in einem "Cruiserweight Invitational Match" beim WWE No Way Out PPV.


title: Gregory Helms

text: Danach pausierte Helms aufgrund eines Halswirbelbruches. Am 31. August 2007 erschien sein Name auf einer Liste von Wrestlern, die Dopingmittel bezogen haben sollen. Da er zu diesem Zeitpunkt verletzt war, wurde er nicht wie üblich für 30 Tage suspendiert, sondern musste auf ein Monatsgehalt verzichten. Am 5. Dezember bei der Smackdown Ausgabe gab Helms sein Comeback mit einem Sieg gegen MVP. Anschließend startete er eine Fehde mit dem United States Champion Shelton Benjamin.


title: Gregory Helms

text: Am 16. April 2009 ließ man ihn im Rahmen der WWE Draft zu ECW wechseln, wo er im August 2009 wieder sein The Hurricane-Gimmick aufgriff. Zeitgleich kehrte er auch als Interviewer zurück. Dabei fehdete Helms gegen Paul Burchill und Katie Lea, die beweisen wollten, dass Gregory Helms The Hurricane ist. Danach fehdete er gegen Zack Ryder. Nachdem WWE NXT die ECW ersetzte, wurde Helms am 26. Februar 2010 von der WWE entlassen. Beim Royal Rumble Match 2018 kam er zurück, wurde aber nach kurzer Zeit von John Cena eliminiert.


title: Gregory Helms

text: Seit der Entlassung tritt Helms bei Independent-Ligen auf: z. B. "World Wrestling Stars", "Canadian Wrestling's Elite" oder "Lucha Libre USA".


title: Gregory Helms

text: Im März 2015 unterzeichnete er bei der Promotion Total Nonstop Action Wrestling einen Vertrag und arbeitete als Agent hinter den Kulissen.


title: Gregory Helms

text: Am 4. Oktober 2015 beim PPV "Bound for Glory" gab er unter seinem bürgerlichen Namen Gregory Shane Helms sein Ring-Debüt für TNA, als er dem damaligen TNA X Division Champion Tigre Uno zu seiner erfolgreichen Titelverteidigung gratulierte. Am 2. Februar 2016 bei Impact-Wrestling-Ausgabe, welche am 9. Januar 2016 aufgezeichnet wurde, verhalf er seinem Schützling Trevor Lee zum Gewinn der TNA X Division Championship, nachdem er gegen Tigre Uno eingriff. Nach einigen Tagen präsentierte er auch Andrew Everett als seinen Schützling. Zusammen mit Trevor Lee und Andrew Everett bildet er das Stable " The Helms Dynasty".


title: Gregory Helms

text: Sein Hurricane Gimmick hat er dem Comic Green Lantern zu verdanken, dessen Fan er ist. Passend dazu hat er sich dessen Symbol auf den rechten Oberarm tätowieren lassen.


title: Gregory Helms

text: Am 6. Mai 2011 wurde bekannt, dass sich Helms und seine Freundin Karen bei einem Motorradunfall schwer verletzten. Helms erlitt Frakturen an Beinen, Knöcheln sowie der Nase. Außerdem war sein Kiefer ausgerenkt und er musste mit 200 Stichen genäht werden. Seine Freundin erlitt einen Nackenbruch. Beide schwebten aber nicht in Lebensgefahr.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Le Tombeau de Couperin. Suite pour piano (deutsch: „Das Grabmal Couperins“) ist ein Klavierstück in sechs Sätzen von Maurice Ravel. Begonnen hat es der Komponist im Juli 1914, fertiggestellt war es 1917. Die Sätze dieser Klaviersuite sind jeweils einem im Ersten Weltkrieg gefallenen Kriegskameraden Ravels gewidmet, der letzte Satz dem 1914 gestorbenen Musikwissenschaftler und -kritiker Joseph de Marliave. Der Titel der Suite mit ihren barocken und teilweise höfischen Tanzformen bezieht sich auf die Werke des französischen Komponisten François Couperin (1668–1733).


title: Le Tombeau de Couperin

text: Maurice Ravel hielt sich 1914, wie meist in jedem Sommer, in Saint-Jean-de-Luz auf. Hier konzipierte er seine Musik, darunter ein Stück, das er zunächst "Wien" nannte, und das später als La Valse bekannt wurde, aber auch eine Musik für Klavier, die alte barocke französische Tänze zum Thema haben sollte. Es war eine kreative Phase, in der auch andere Stücke, wie das Trio für Violine, Cello und Klavier, entstanden. An seinen Freund und ehemaligen Schüler Roland-Manuel schrieb er am 1. Oktober 1914, dass er eine "französische Suite" schreiben werde: „Die ‹Marseillaise› wird darin nicht vorkommen, doch wird es eine Forlane, eine Gigue geben; allerdings keinen Tango.“ In der Zeit kurz vor dem Ersten Weltkrieg begann der Tango Argentino in Europa Mode zu werden. Der damalige Papst Pius X. empfand allerdings diesen Tanz als anstößig und setzte ihn auf den Index. Statt Tango zu tanzen, sollten die Leute lieber den alten friaulischen Tanz Furlana wiederbeleben. Auch Pius X. stammte aus dem Friaul. Vorübergehend hatten demzufolge in der Zeit triviale einfache barockisierende Tänze eine gewisse Beliebtheit. Später erschien ein wissenschaftlicher Artikel in der Zeitschrift "Revue musicale" von Jules Écorcheville, dem das Notenbeispiel einer solchen barocken "Furlana" oder "Forlane" von François Couperin beigelegt war. In dem Artikel wies Écorcheville nach, dass die historische Forlane vor allem von Kurtisanen getanzt wurde und durchaus erotische Elemente aufwies.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Ravel ließ sich davon inspirieren und begann noch im selben Jahr mit seiner Komposition, die unter anderem auch die Couperinsche Forlane aus dem "Concerts Royaux IV" zum Vorbild hatte. Mit dem Wort "tombeau" wurde in der französischen Barockmusik vor allem eine Trauermusik für verstorbene Musiker bezeichnet, darauf bezieht sich Maurice Ravel in seinem Werk. Er betrachtete es aber nicht als Hommage an François Couperin allein, sondern für die gesamte französische Musik des 18. Jahrhunderts. Im Ersten Weltkrieg meldete er sich 1915 freiwillig als Lastwagenfahrer und wurde 1917 aus dem Fronteinsatz entlassen. Erst in diesem Jahr konnte er das Stück vollenden. Die ersten fünf Sätze sind jeweils einem im Krieg gefallenen Kameraden Ravels gewidmet. Der letzte, eine Toccata, allerdings einem bereits am 24. August 1914 gefallenen Soldaten, dem Musikwissenschaftler und Kritiker Joseph de Marliave, einem bekannten Kenner der Streichquartette Ludwig van Beethovens und Ehemann der Pianistin Marguerite Long, die Ravel gut kannte. Projektiert hatte Ravel das Werk bereits vor seinen Kriegserfahrungen. 1919 erstellte Ravel eine viersätzige Orchesterfassung der Suite. Eine weitere Version, aus drei Sätzen bestehend, schrieb er 1920 für das königliche schwedische Ballett.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Uraufgeführt wurde die originale Klavierfassung von Marguerite Long am 11. April 1919 im Saal des Pariser Klavierbauunternehmens Gaveau. Es war ein großer Erfolg, die Pianistin musste das ganze Stück als Zugabe wiederholen.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Das Werk ist für Klavier zu zwei Händen entstanden und enthält sechs ursprünglich barocke Tänze. Inspirieren ließ sich Ravel durch eine "Forlane" aus den "Concerts royaux IV" von François Couperin. Mit zeitgemäßer Harmonik und impressionistischen Klangfarben schuf er eine Tanzsuite, die trotz der nachträglich eingefügten Erinnerungen an gefallene Kriegskameraden keine reine Trauermusik ist.


title: Le Tombeau de Couperin

text: 1919 begann Ravel eine Orchesterfassung mit vier Sätzen der Suite zu erstellen: "Prélude, vif; Forlane, allegretto; Menuet, allegro moderato" und "Rigaudon, assez vif". Die Instrumentation besteht in den Bläsern aus einer Piccoloflöte, zwei Querflöten, zwei Oboen, einem Englischhorn, zwei Klarinetten, zwei Fagotten, zwei Hörnern und einer Trompete. Die Streicher bestehen aus ersten und zweiten Violinen, Bratschen, Violoncelli und Kontrabässen. Außerdem ist eine Harfe vorgesehen. Veröffentlicht wurde diese Orchesterfassung am 28. Februar 1920.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Der erste Satz, das "Prélude", trägt die Tempobezeichnung "vif" (lebhaft), und Ravel setzt als Angabe für das Metronom den Wert = 92. Die punktierte Viertelnote soll also 92 mal in der Minute angeschlagen werden. Die Tonart ist e-Moll, eine Tonart, die oft mit Trauer in Verbindung gebracht wird. Ein / Takt zieht sich durch den gesamten Satz. Ohne Wiederholungen besteht das "Prélude" aus 97 Takten. Die Dynamik bewegt sich zwischen ("pianissimo") und ("forte").


title: Le Tombeau de Couperin

text: Die "Fugue" als zweiter Satz des Werks ist im /-Takt gesetzt, auch hier herrscht die Tonart e-Moll vor. Als Tempo schreibt Ravel ein "Allegro moderato" („mäßig schnell“) vor. Das Metronom schlägt die Viertelnote hier 84 mal in der Minute ( = 84). Die Fuge weist 61 Takte auf und die Tonstärke schwankt zwischen ("pianissimo") und ("mezzoforte"). Nach Ansicht des Musikwissenschaftlers Siegfried Schmalzriedt spielt Ravel in dieser traditionell komponierten Fuge ironisch darauf an, dass er den für Musiker sehr wichtigen Rompreis des Pariser Konservatoriums nie erhalten hat, obwohl er dafür favorisiert war.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Der dritte Satz, eine "Forlane", deren Original von Couperin Ravel zu diesem Werk inspirierte, hat einen markanten tänzerischen synkopischen Rhythmus im /-Takt. Sie soll im Tempo "Allegretto" (langsamer als die "Fugue") mit der Metronomzahl = 96 gespielt werden. Auch in diesem eher heiteren Tanzsatz beginnt die Tonart mit e-Moll, die hier weniger Trauer vermittelt, als eher Melancholie. Später wechselt sie vorübergehend in ein paar Takten zu E-Dur. Die "Forlane" erstreckt sich (ohne die Wiederholungen) über 162 Takte. In diesem Satz gelingt es Ravel, eine Verbindung des Urtümlichen mit dem Neuen und des Archaischen mit dem Modernen darzustellen.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Der "Rigaudon" ist ursprünglich ein heiterer und schneller südfranzösischer Volkstanz im geraden Takt. Bei Ravel ist es dies ein /-Takt, der "assez vif", „ziemlich lebhaft“, dargeboten werden soll. Eine Metromomangabe hat dieser Satz nicht. Nicht alles ist in diesem Tanz heiter, die impressionistische Nachdenklichkeit erscheint, wenn auch nur kurz, auch in diesem Stück, das zunächst in der Tonart C-Dur steht. Stimmungsvolle Volkstänze erfordern meist eine laute Musik, daher schreibt Ravel für den "Rigaudon" ein ("fortissimo") für die Teile des Tanzes vor, die in C-Dur stehen. Doch im Mittelteil des Tanzes wird die Musik lyrischer. Die Tonart wechselt zu c-Moll, das Tempo verlangsamt sich ("moins vif", „weniger lebendig“) und die Tonstärke verringert sich zu einem ("pianissimo") und Ravel schreibt dem Pianisten die Betätigung des Dämpferpedals ("sourdine") vor. Der "Rigaudon" hat 128 Takte. François Couperin komponierte 1713 einen "Rigaudon" für sein erstes Buch der "Pièces de clavecin", diesem ist das Stück von Ravel in seiner Rhythmik ähnlich.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Der fünfte Satz, das "Menuet", ist im /- Takt gesetzt. Das Menuett ist ein eher ruhiger höfischer Tanz, der bei Ravel im getragenen Tempo = 92 absolviert wird. Als Tempo ist im Notenblatt auch ein "Allegro moderato" vermerkt. Die anfängliche Tonart G-Dur geht nach 32 Takten, die wiederholt werden, nach g-Moll über. Das Stück ist durchgehend leise und hat insgesamt 128 Takte. Hans Heinz Stuckenschmidt schrieb über das "Menuet": „Hinter der hellen, spielerischen Bewegung dieser Tänze […] verbirgt sich ein tief schmerzliches, ja tragisches Grundgefühl.“


title: Le Tombeau de Couperin

text: Der Schlusssatz, die "Toccata", ist mit der Tempobezeichnung "vif" und dem Metronomwert = 144 das schnellste und temperamentvollste Stück der Suite in einem / - Takt und der anfänglichen Tonart e-Moll. Gegen Ende geht sie zunächst nach Fis-Dur, dann nach E-Dur über. Die Dynamik reicht von einem anfänglichen ("pianissimo") bis zu einem ("fortissimo"). Die Toccata erstreckt sich über 253 Takte.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Als Inspiration für diesen Satz dienten Ravel die "Etudes d’exécution transcendante" von Franz Liszt. Das Barocke in Ravels Musik wird hier durch die Musik der Romantik, um dem "Tombeau de Couperin" einen angemessenen Abschluss zu verleihen, abgelöst. Er wollte der Pianistin Marguerite Long die Gelegenheit geben, am Ende noch ein brillantes virtuoses Stück darbieten zu können. Er selbst äußerte sich meist nie über seine Musik, aber diese "Toccata" hielt er für vollendet. In der später entstandenen orchestralen Suite enthält die Toccata gegen Ende ein paar bruitistische Klangelemente.


title: Le Tombeau de Couperin

text: Eine ausführliche musikwissenschaftliche Analyse des Werks, besonders der darin verwendeten Harmonik, lieferte der Komponist Olivier Messiaen. Seine Schülerin und spätere Ehefrau, die Pianistin Yvonne Loriod, ergänzte die Arbeit und brachte sie 2003 heraus:


title: Anja Weisgerber

text: Anja Weisgerber (* 11. März 1976 in Schweinfurt) ist deutsche Politikerin der CSU und Rechtsanwältin. Seit 2013 ist sie direkt gewählte Bundestagsabgeordnete für den Wahlkreis Schweinfurt.


title: Anja Weisgerber

text: Nach dem Abitur am Alexander-von-Humboldt-Gymnasium Schweinfurt im Jahr 1995 studierte Anja Weisgerber 1995 bis 2000 Rechtswissenschaft an der Bayerischen Julius-Maximilians-Universität Würzburg und der Universität Lausanne und schloss das Studium mit dem ersten Staatsexamen ab. Ihre Promotion erfolgte in Würzburg mit der Dissertation "Das Beweiserhebungsverfahren parlamentarischer Untersuchungsausschüsse des Deutschen Bundestages" 2002, 2003 legte sie das zweite Staatsexamen ab.


title: Anja Weisgerber

text: 2003 arbeitete Anja Weisgerber bei der Price Waterhouse Coopers Veltins Rechtsanwaltsgesellschaft mbH in München und seit 2004 ist sie Rechtsanwältin.


title: Anja Weisgerber

text: Anja Weisgerber ist evangelisch und mit dem Physiker Professor Carsten Deibel verheiratet. 2011 kam ihre Tochter zur Welt; 2013 wurde ihr Sohn geboren. Anja Weisgerber ist ehemalige bayerische Meisterin im Tennis.


title: Anja Weisgerber

text: Anja Weisgerber war von 1995 bis 1997 Beisitzerin im Kreisvorstand der Jungen Union (JU) Schweinfurt-Land. 1997 gründete sie den JU-Ortsverband Schwebheim. Von 1999 bis 2009 war sie stellvertretende Bezirksvorsitzende der JU Unterfranken. Seit 2009 ist sie Bezirksvorsitzende der Frauen-Union (FU) Unterfranken. Sie ist Mitglied im Landesvorstand der Mittelstands-Union (MU), stellvertretende Landesvorsitzende des Arbeitskreises Umwelt und Landesplanung der CSU sowie stellvertretende Landesvorsitzende der Frauen-Union Bayern. Seit 2003 ist Weisgerber Mitglied im CSU-Bezirksvorstand, seit 2009 Mitglied im Parteivorstand der CSU und seit 2011 Kreisvorsitzende der CSU Schweinfurt-Land.


title: Anja Weisgerber

text: Von 2002 bis 2008 gehörte Weisgerber dem Gemeinderat ihrer Heimatgemeinde Schwebheim an. Seit 2018 sitzt sie im Kreistag des Landkreises Schweinfurt.


title: Anja Weisgerber

text: Am 13. Juni 2004 wurde Weisgerber in das Europäische Parlament gewählt, wo sie der Europa-Union Parlamentariergruppe angehörte.


title: Anja Weisgerber

text: Auch in der Periode ab 2009 bis zu ihrem Ausscheiden aus dem Europaparlament am 21. Oktober 2013 war Weisgerber in den gleichen Ausschüssen und Delegationen tätig.


title: Anja Weisgerber

text: Im Oktober 2012 wurde Weisgerber zur CSU-Kandidatin für das Direktmandat im Bundestagswahlkreis Schweinfurt für die Bundestagswahl 2013 gewählt. Der langjährige Abgeordnete für diesen Wahlkreis, Michael Glos, hatte nicht mehr für dieses Mandat kandidiert. Bei der Bundestagswahl 2013 erhielt sie im Wahlkreis Schweinfurt 54,1 Prozent der Erststimmen und wurde damit in den Deutschen Bundestag gewählt. Bei der Bundestagswahl 2017 gelang ihr mit 47,9 Prozent der Erststimmen, 2021 mit 40,9 Prozent jeweils erneut der Einzug in den Deutschen Bundestag.


title: Anja Weisgerber

text: In der 19. Wahlperiode war sie Beauftragte für Klimaschutz der CDU/CSU-Fraktion, Obfrau im Ausschuss für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit, Mitglied im Ausschuss für Bau, Wohnen, Stadtentwicklung und Kommunen sowie dem Unterausschuss Europarecht. Sie war zudem stellvertretendes Mitglied im Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz. 2019 wurde sie zur stellvertretenden Vorsitzenden der CSU-Landesgruppe im Deutschen Bundestag gewählt und zur Sprecherin für Umwelt- und Klimapolitik der CSU-Landesgruppe im Deutschen Bundestag ernannt.


title: Anja Weisgerber

text: Anja Weisgerber ist Mitglied der überparteilichen Europa-Union Deutschland, die sich für ein föderales Europa und den europäischen Einigungsprozess einsetzt.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Ich will ’nen Cowboy als Mann war der Titel des erfolgreichsten Hits der Schlagersängerin Gitte Hænning aus dem Jahre 1963, geschrieben von Rudi von der Dovenmühle (Musik) und Nils Nobach (Text). Der Schlager gehört mittlerweile zu den Evergreens.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Gitte stand im November 1954 als Achtjährige erstmals auf der Bühne in ihrer dänischen Heimat. Ihr Vater Otto war Gesangslehrer und ebnete ihr den Weg ins Showgeschäft, als er mit ihr den deutschen Schlager "Ich heirate Papi" auf Dänisch („Giftes med farmand“) aufnahm (veröffentlicht am 20. Oktober 1954). In Skandinavien entwickelte sie sich zum Kinderstar und besang insgesamt 16 Platten.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Für den deutschen Schlagermarkt wurde sie als 13-Jährige im Jahr 1960 von Nils Nobach entdeckt, der mit ihr für Electrola als erste deutsche Single im Februar 1960 "Keine Schule morgen / Schau mal an" (#21352) produzierte.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Erst die sechste Single brachte ihr den Durchbruch und gleichzeitig den größten Erfolg. Die befreundeten Kölner Erfolgsautoren Rudi von der Dovenmühle (Musik; unter seinem Pseudonym "Rudi Lindt") und Nils Nobach (Text; als "Peter Ström") verfassten den ungewöhnlichen Schlagertitel "Ich will 'nen Cowboy als Mann", produziert von Heinz Gietz. Untermalt mit Hillbilly-Musik (im Arrangement von Erich Becht) sang Gitte am 3. April 1963 im Kölner Electrola-Tonstudio trotzig und altersauthentisch "Ich will 'nen Cowboy als Mann", eine Persiflage mit mahnenden elterlichen Gegenstimmen, die ihrer Tochter zu Männern mit soliden Berufen rieten, um dem absurden Wunsch ihrer Tochter zu begegnen.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Damit belegte Gitte zunächst Rang eins der dritten Deutschen Schlager-Festspiele in Baden-Baden am 15. Juni 1963, wo 12 Titel in die Endausscheidung gelangten und Gitte gewann. In der Jury waren 10 Rundfunkanstalten vertreten, 200 ausgewählte Zuschauer im Saal durften mit abstimmen; hinzu kam das bis dahin geheim gehaltene Infratest-Ergebnis.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Der Sieg ebnete der Single "Ich will ’nen Cowboy als Mann / Das alte Haus in der Huckleburry-Street" (Electrola #22 417) den Weg auf den Schlagermarkt. Die Single erreichte nach Veröffentlichung im August 1963 den ersten Rang, auf dem sie zwei Monate verharrte. Bis zum Jahresende 1963 wurden hiervon 500.000 Exemplare, bis Juni 1965 insgesamt 1,05 Millionen Platten umgesetzt. Es blieb der größte Solo-Erfolg der Schlagersängerin in Deutschland, die im November 2014 auf ihr 60-jähriges Bühnenjubiläum zurückblicken konnte. Der Titel erreichte Rang drei der Bravo-Jahrescharts 1963 und wurde im selben Jahr mit dem Silbernen Löwen von Radio Luxemburg ausgezeichnet. In Gittes Heimatland Dänemark rückte das Lied bis auf den neunten Platz der Charts vor.


title: Ich will ’nen Cowboy als Mann

text: Vom Erfolg motiviert, schrieben Rudi von der Dovenmühle und Nils Nobach für Nora Nova den Titel "Man gewöhnt sich so schnell an das Schöne" für den Eurovision Song Contest 1964 am 21. März 1964, der jedoch ohne Punkte blieb und mit Rang 13 die unteren Plätze belegte.


title: JUWELS

text: JUWELS ist ein Supercomputer im Forschungszentrum Jülich. JUWELS ist der Nachfolger von JUQUEEN und wurde im September 2018 in Betrieb genommen. Zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme war das System der rechenstärkste Supercomputer in Deutschland.


title: JUWELS

text: Zur letzten TOP500-Supercomputerliste vor der offiziellen Inbetriebnahme wurde eine noch nicht vollständige Konfiguration mit 6 PetaFLOPS gemessen und kam damit auf Platz 23 der TOP500-Liste vom Juni 2018, auf der dazu korrespondierenden Green500-Liste immerhin den Platz 29. In der ersten Liste nach Inbetriebnahme (November 2018) rangiert JUWELS auf Platz 26. In der TOP500-Liste vom Juni 2019 schaffte JUWELS Module 1 mit 9,9 PetaFLOPS Peak-Performance noch Platz 30.


title: JUWELS

text: Der JUWELS Rechencluster ist eine Installation von Bulls Sequana X1000 Supercomputer. Es handelt sich bei diesem um ein Clustersystem, bei dem Rechner-Blades, Vernetzung (Infiniband) und Wasserkühlung integriert in sogenannten Zellen (Cell), bestehend aus 3 Racks, sind. Verschiedene Compute-Blades mit Intel Xeon SP, Intel Xeon Phi, ARM-ThunderX2-Prozessoren und Nvidia GPUs sind erhältlich. Die leichte Zugänglichkeit und Wartbarkeit bleibt bei diesem System trotz Wasserkühlung gewahrt.


title: JUWELS

text: Die Kühlung mittels Heißwasser (Vorlauftemperatur über 40 Grad Celsius) ist energieeffizienter als Luftkühlung und ermöglicht die Wiederverwendung der Abwärme (z. B. zur Raumheizung anderer Gebäude), der sogenannte "PUE"-Wert (Power Usage Effectiveness) liegt in diesem Fall nahe 1.


title: JUWELS

text: Nachdem aktuelle Supercomputer Energiekosten in ähnlicher Höhe wie die Anschaffungskosten verursachen, wird dieser Wert bzw. der gesamte Energieverbrauch immer wichtiger.


title: JUWELS

text: Zum 16. November 2020 wurde JUWELS mit einem Booster-Modul erweitert auf 85 Petaflops, wobei das Booster-Modul alleine 44,1 Petaflops erreicht. Damit rückt das Booster-Modul auf Platz 7 in den Top 500 auf und erreicht Platz drei im Green500 als der energieeffizienteste Supercomputer in der obersten Leistungsklasse.


title: Rudolf Mang

text: Rudolf Mang (* 17. Juni 1950 in Bellenberg; † 12. März 2018 ebenda) war ein deutscher Gewichtheber. Er wurde auch "der Bär von Bellenberg" genannt.


title: Rudolf Mang

text: Rudolf Mang stammte aus einer Familie im bayerisch-schwäbischen Bellenberg, in der traditionell Schwerathletik (Ringen und Gewichtheben) betrieben wurde und bis heute noch betrieben wird. Schon in jungen Jahren begann er mit dem Gewichtheben. Mit 14 Jahren wurde er im olympischen Dreikampf mit 320 kg Zweiter der deutschen Jugendmeisterschaft im Kampf gegen 18-jährige Athleten.


title: Rudolf Mang

text: Ein Jahr später wog er bereits etwa 100 kg und schaffte 425 kg. Zu diesem Zeitpunkt übernahm der frühere deutsche Meister Josef Schnell aus Schrobenhausen sein Training. Schnell war als Trainer Autodidakt und führte Mang binnen dreier Jahre an die Weltspitze heran. Die Stationen waren 450 kg im Jahr 1966, 502,5 kg im April 1968 und 525 kg bei den Olympischen Spielen 1968 in Mexiko-Stadt. Mang und Schnell waren sehr eigenwillige Persönlichkeiten, die trotzdem wie füreinander geschaffen schienen.


title: Rudolf Mang

text: Seinen besten Wettkampf lieferte Rudolf Mang bei den Europameisterschaften 1972 in Constanța. Im Kampf gegen Wassili Alexejew schlug er diesen im Drücken mit 230 kg, im Reißen mit 177,5 kg und führte vor dem Stoßen mit 7,5 kg Vorsprung. Alexejew, der 232,5 stieß, konnte Mang mit 222,5 kg jedoch im Stoßen noch abfangen. Mit 630 kg im olympischen Dreikampf zeigte Mang die zweitbeste je erzielte Leistung.


title: Rudolf Mang

text: Bei den Olympischen Spielen des gleichen Jahres in München konnte er diese Leistung jedoch nicht mehr abrufen, obwohl er vorher im Training noch bessere Leistungen gezeigt hatte. Mit 610 kg im Dreikampf (225-170-215) unterlag er Alexejew, der 640 kg erzielte, klar. Auffallend war dabei wiederum seine verhältnismäßige Schwäche im Stoßen mit 215 kg. Mang wurde hier inzwischen von Rolf Feser betreut, der ihn nun anstelle von Schnell bis zu seinem Karriereende trainierte.


title: Rudolf Mang

text: Mang bekam zunehmend gesundheitliche Probleme, die auf sein hartes Training in jungen Jahren zurückzuführen waren. Er musste sein Training im Jahr 1973 stark einschränken und 1974 seine sportliche Karriere schließlich ganz beenden, um schwereren gesundheitlichen Schäden vorzubeugen.


title: Rudolf Mang

text: Während seiner sportlich erfolgreichsten Phase brachte er ein Kampfgewicht von 130 Kilogramm auf die Waage.


title: Rudolf Mang

text: Mang, der bei der Deutschen Bundespost Fernmeldemechaniker gelernt hatte, machte sich als Studiobesitzer und Produzent von Trainingsgeräten selbständig und lebte mit seiner Frau Heidi (eigentlich Heidemarie) in Bellenberg. Er hatte einen Sohn, der sich mit medizinischen bildgebenden Verfahren beschäftigte.


title: Rudolf Mang

text: Mang stellte in seiner Laufbahn zwei Weltrekorde auf. 1972 verbesserte er in Ulm den Weltrekord des Drückens im Superschwergewicht auf 230,5 kg und 1973 in München den Weltrekord im Reißen auf 183,0 kg.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Der Gyroflug SC01 Speed Canard ist ein zweisitziges deutsches Entenflugzeug aus glasfaserverstärktem Kunststoff.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Die Piloten Peter Krauss und Jörg Elzenbeck bauten 1976 unter der Schirmherrschaft der Oskar Ursinus Vereinigung in 3000 Arbeitsstunden die erste VariEze in Deutschland nach Original-Bauplänen von Burt Rutan. Für die konstruktive Überarbeitung und Serienfertigung gründeten sie 1978 die Firma Gyroflug Ingenieur GmbH Stuttgart. Nach Strömungsuntersuchungen durch J. Drumm im Windkanal der TH Darmstadt wurden von Richard Eppler drei neue Profile für Tragflügel und Canard entworfen. Unter Auswertung der Ergebnisse entstand ein Flugzeug mit Segelflugzeugvorderrumpf mit Sitzen in Tandemanordnung.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Der Unfalltod von Peter Krauss am 17. Juli 1979 verzögerte die Entwicklung, doch Jörg Elzenbeck führte mit Hilfe seines Teams, dem u. a. Rudolf Voit-Nitschmann angehörte, das Projekt zu Ende. Der erste Prototyp (D-EEEX) startete am 2. Dezember 1980 in Baden-Baden zum Erstflug, der zweite (D-EEEW) am 17. April 1983. Die Musterzulassung durch das Luftfahrt-Bundesamt folgte am 30. September 1983, anschließend begann die Serienproduktion. Die Speed Canard war das erste in Deutschland musterzugelassene Flugzeug in Entenbauweise.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Ende 1984 übernahm Justus Dornier die Gyroflug und entwickelte das Flugzeug weiter. 1986 erschien die SC-01B mit um 25 cm verlängerten Winglets, die auch an den bisher produzierten Maschinen nachgerüstet werden konnten. Als Antrieb konnte nun optional ein stärkerer Lycoming O-320 mit 118 kW Leistung und Dreiblattpropeller bestellt werden. 26 Flugzeuge wurden mit diesem Antrieb bestellt, neun weitere auf diesen Motor umgerüstet. Im April 1988 zog Gyroflug nach Hohentengen um und nannte sich ab 1990 "Gesellschaft für Flugzeug- und Faserverbund-Technologie mbH".


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Die Gestaltung und die damals neuartige Sidestick-Steuerung waren ihrer Zeit vermutlich „zu weit“ voraus. Nachteile wie die beschränkte Zuladung und das kleine Gepäckfach mit nur 15 kg Zuladung sorgten dafür, dass die Speed Canard trotz ihrer sehr guten Flugleistungen keinen großen Kundenkreis erschließen konnte. Trotz spektakulärer Flüge wie dem Transatlantikflug einer "SC-01 B-160" (D-EJDC) nach Oshkosh und zurück verkaufte sich die mit Standard-Instrumentierung circa 300.000 DM teure Maschine ab 1990 nur schleppend. Nach dem Bau von 58 Flugzeugen, von denen neun in die USA ausgeliefert wurden, meldete die ehemalige Gyroflug am 9. Dezember 1992 Konkurs an.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: In Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Rüstungskonzern TRW wurde durch Gyroflug (Zelle) und Dornier (Avionik) 1990 eine Speed Canard (D-EGED) als Plattform für Funkaufklärung genutzt. Unter der Bezeichnung LASS (Light Aircraft Surveillance System) fanden in der Nähe von Los Angeles Erprobungsflüge statt. Hierzu wurde der hintere Sitz ausgebaut und zur Unterbringung der Funkelektronik genutzt. Das System sollte sowohl bemannt, als auch unbemannt zum Einsatz kommen. In Hinsicht auf die damals absehbaren Abrüstungsbestrebungen sah TRW für das relativ kostengünstige Projekt einen Markt.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Das Flugzeug ist ein Entenflugzeug mit Höhenruder am Rumpfbug, dessen Rumpfvorderteil die Bugsektion des doppelsitzigen Segelflugzeuges Grob G 103 Twin Astir bildet. Es wird durch einen Vierzylinder-Boxermotor Lycoming O-235-M1 mit 85 kW oder Lycoming O-320-D1A mit 118 kW über einen Druckpropeller im Rumpfheck angetrieben. Um das Leistungsvermögen zu erhöhen, waren zwei Strahltriebwerke "KHD T117" von Klöckner-Humboldt-Deutz als Antriebsoption geplant, die eine Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h ermöglichen sollten.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: An den Tragflächenenden befinden sich Winglets, in denen die Seitenruder integriert sind. Die Steuerung erfolgt durch einen mechanischen Sidestick auf der rechten Cockpitseite. Die beiden hinteren Fahrwerksbeine sind starr und mit einer aerodynamischen Radverkleidung versehen, während das Bugrad einziehbar ist. Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, kann es auch am Boden eingefahren werden. Die Speed Canard ruht dann auf einem kleinen Gummipuffer, der an der Außenseite des Bugfahrwerks angebracht ist.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Der mit dem Lycoming O-235 ausgerüstete Originalentwurf hatte einen geringeren Widerstand, geringeres Gewicht, größere Reichweite und eine höhere Zuladung. Der Verbrauch erhöhte sich durch das stärkere Triebwerk, das höhere Leergewicht, IFR-Ausrüstung und die längeren Winglets von 18 l/h auf über 28 l/h.


title: Gyroflug SC01 Speed-Canard

text: Im Vergleich zu Rutans Eigenbaukonstruktion VariEze waren die maximalen Lastvielfachen geringer, allerdings übertrifft die Speed Canard die VariEze aufgrund der hohen aerodynamischen Güte und dem neuen Canard- und Tragflügelprofil hinsichtlich Reichweite und Reisegeschwindigkeit um bis zu 30 %.


title: Lisa Jackson

text: Susan Lisa Jackson (* 1951 in Oregon) ist eine US-amerikanische Autorin, die auch unter dem Pseudonym "Susan Lynn Crose" veröffentlicht hat.


title: Lisa Jackson

text: Lisa Jackson begann 1981 mit ihrer Schwester, der Autorin Nancy Bush, Liebesromane zu schreiben. Sie entwickelte ihren eigenen, spannenderen und dunkleren Stil. Viele ihrer Thriller sind in Deutschland erschienen und als Hörbücher vertont. Ihre Romane wurden in über 20 Sprachen übersetzt und sind regelmäßig in der Bestsellerliste der New York Times. Sie ist alleinstehend und hat zwei Söhne.


title: Pilotton

text: Ein Pilotton ist in der Telekommunikation ein Signal (in der Regel eine einzelne Frequenz), das außerhalb und unabhängig vom eigentlichen Nutzsignal über einen Kommunikationskanal übertragen wird.


title: Pilotton

text: Bei UKW-Stereo-Radiosendungen wird ein 19-kHz-Pilotton mitgesendet, um anzuzeigen, dass ein Stereosignal vorliegt. Dieser Pilotton wird verwendet, um den zum Demodulieren der Stereoinformation nötigen Unterträger bei 38 kHz (2·19 kHz) durch Frequenzverdopplung zu erhalten, der nicht mitgesendet wird. Die Stereo-Information selbst wird im Bereich 23–53 kHz gesendet (siehe Pilotton-Multiplexverfahren).


title: Pilotton

text: Der Pilotton selbst trägt keine Information (außer dem Vorhandensein des Stereosignals sowie der für die Demodulation wichtigen Phasenlage des Trägers), allerdings kann ein Pilotton auch für die Übertragung schmalbandiger Daten verwendet werden, z. B. indem er schwach amplitudenmoduliert wird.


title: Pilotton

text: Beim Tonfilm dient ein von einem in der Filmkamera eingebauten oder an diese angeflanschten Tongenerator gelieferter Pilotton der Synchronisation zwischen separaten Bildaufnahmen und Tonaufnahmen. Alternativ kann auch ein von einem Quarz-Pilottongeber gelieferter Pilotton verwendet werden, sofern die Kamera ebenfalls quarzgesteuert ist. Hierbei entfällt das Synchronkabel zwischen Filmkamera und Tonbandgerät.


title: Pilotton

text: Beim klassischen Pilottonverfahren wird das auf einer separaten Spur aufgezeichnete 50-Hz-Signal mit Hilfe eines Pilottonverstärkers so weit verstärkt, dass damit der Synchronmotor eines Perfoläufers angetrieben werden kann. Dieser dient zum Überspielen der originalen Tonaufzeichnung vom „Senkel“ (1/4"-Tonband) auf Perfoband / Magnetfilm. Bei diesem Verfahren ist die Synchronisation zwischen der Filmaufnahme und der Tonaufzeichnung ohne jede externe Regelung automatisch gewährleistet. Der bespielte Magnetfilm kann anschließend an einem Filmschneidetisch synchron zum Bild bearbeitet werden.


title: Pilotton

text: Bei analoger Tonaufnahme wird das Bandmaterial zwar mit einer festen Bandgeschwindigkeit transportiert, das Bandmaterial selbst kann sich aber durch klimatische Faktoren geringfügig dehnen oder verkürzen. Um trotzdem die Wiedergabe mit exakt der gleichen Geschwindigkeit wie bei der Aufnahme zu ermöglichen, wird vom Tonbandgerät bei der Aufnahme eine Pilotfrequenz von exakt 50 Hz erzeugt. Dieser Pilotton wird gemeinsam mit dem Audiosignal aufgezeichnet. Der Ton stellt dabei eine Art elektronischer Perforation dar, mit deren Hilfe eine genaue Regelung der Bandgeschwindigkeit bei der Wiedergabe unabhängig von eventuellem Bandschlupf oder der Dehnung/Schrumpfung des Tonbandmaterials möglich wird.


title: Pilotton

text: Drahtlose Mikrofone übermitteln mit einem Pilotton (schaltbare Pilotton-Überwachung) u. a. folgende Informationen an den Empfänger:


title: Pilotton

text: Diese mittels Pilotton übermittelten Daten werden im Pilotton-Decoder des Empfängers ausgewertet und am Display des Empfängers angezeigt.


title: Pilotton

text: Darüber hinaus schaltet ein Drahtlosempfänger, der in der Lage ist, „seinen“ Pilotton auszuwerten, automatisch seinen Audioausgang ab (englisch: "mute"), solange er ein Signal empfängt, das keinen Pilotton enthält. Im Anbetracht der relativ kurzen Reichweite einer solchen Funkstrecke wird hierbei davon ausgegangen, dass es sich in einem solchen Fall um ein Fremd- bzw. Störsignal handelt.


title: Pilotton

text: Einige batteriebetriebene Empfänger wechseln in einen Energiesparmodus, wenn über einen längeren Zeitraum am Sender kein Geräusch aufgenommen wird. Der Pilotton des Senders signalisiert dem Empfänger weiterhin, dass das Sendegerät betriebsbereit ist und sich in Reichweite befindet.


title: Pilotton

text: Pilottöne im Betriebsfunk signalisieren anderen Geräte derselben Firma, dass diese Sendung für sie ist. Fehlt der Pilotton, ist die Aussendung von Fremdfirmen, und sie wird automatisch ausgeblendet.


title: Pilotton

text: Je nach Hersteller nennt sich das Verfahren CTCSS, subaudio, Privat Line etc. Technisch ist es aber immer dasselbe, und die Verfahren sind untereinander kompatibel.


title: Greek

text: Greek (stilisiert GRΣΣK, umgangssprachlich für ein Mitglied einer "Greek-letter society") ist eine US-amerikanische Fernsehserie des US-Senders ABC Family. Im deutschsprachigen Raum wird sie von dem Pay-TV-Sender FOX Channel und dem Free-TV-Sender ProSieben ausgestrahlt. Im Mittelpunkt der Serie stehen die Studentenverbindungen und ihre Mitglieder an der fiktionalen Cyprus-Rhodes University (CRU). Die meisten Charaktere sind Mitglieder der fiktionalen Bruderschaften Kappa Tau Gamma (ΚΤΓ) oder Omega Chi Delta (ΩΧΔ) beziehungsweise der fiktionalen Schwesternschaft Zeta Beta Zeta (ΖΒΖ).


title: Greek

text: Die Pilotfolge von Greek wurde am 9. Juli 2007 auf ABC Family ausgestrahlt. Erfinder Patrick Sean Smith entwickelte die Serie ohne Studioauftrag nach seinen Vorstellungen einer Serie, die er gerne sehen wollte. Smith fehlte bis dato eine einstündige Comedyserie über das College-Leben.


title: Greek

text: Wie viele andere TV-Serien auch, wurde Greek während des Fernsehautorenstreiks 2007/2008 unterbrochen. Da für die erste Staffel nur 10 Episoden fertiggestellt wurden und erst später die anderen 12 Episoden, teilten sie die Staffel in zwei Teile auf, die ersten zehn nannten sie Staffel 1: Kapitel 1 und die anderen zwölf nannten sie Staffel 1: Kapitel 2. Das gleiche machten sie dann auch mit Staffel 2 und 3, sodass die zweite Staffel in Kapitel 3 und Kapitel 4 und Staffel 3 in Kapitel 5 und Kapitel 6 aufgeteilt wurde.


title: Greek

text: Die ersten zehn Episoden der dritten Staffel wurde von ABC Family vom 31. August 2009 bis zum 2. November 2009 ausgestrahlt. Die anderen zehn werden seit dem 25. Januar 2010 ausgestrahlt.


title: Greek

text: Am 19. Februar 2010 gab ABC Family bekannt, dass Greek für eine vierte Staffel, mit zehn Folgen, verlängert wird, die vom 3. Januar bis 7. März 2011 ausgestrahlt wurde.


title: Greek

text: Rusty Cartwright ist neu an der Cyprus-Rhodes-University und auf der Suche nach einer geeigneten Verbindung für ihn, um seinen nerdigen Charakter zu überdecken. Seine Schwester Casey Cartwright (aktives Zeta-Beta-Mitglied) ist nicht sehr begeistert von dieser Idee. Einerseits, da sie der Meinung ist, dass Rusty nicht in eine Verbindung passt, andererseits, da sie niemandem von ihm erzählt hat. Dieser Fakt stellt die Geschwisterbeziehung auf eine harte Probe. Während der Vorstellung lernt er Calvin Owens kennen, der ebenfalls Neuankömmling ist. Zuerst besichtigen sie die Omega-Chi-Delta-Verbindung (die beliebteste Bruderschaft auf dem Campus). Dort lernt Rusty Evan Chambers kennen, welcher Fuchs-Major und Caseys Freund ist. Nachdem dieser erfährt, dass Rusty Caseys Bruder ist, bietet er ihm und Calvin einen Platz bei Omega Chi an. Trotzdem schauen sich die beiden weitere Verbindungen an und landen letztendlich bei der Kappa-Tau-Gamma-Verbindung (die gefürchtetste Bruderschaft auf dem Campus). Der dortige Präsident Cappie ist Caseys Ex-Freund und Evans Feind. Calvin und Rusty erhalten auch von ihm eine Einladung, ein Fuchs bei Kappa Tau zu werden. Calvin wählt Omega Chi, da sein Vater ein ehemaliges Omega-Chi-Mitglied ist. Rusty allerdings erwischt Evan, wie er Casey mit der Senatoren Tochter Rebecca Logan (neuer Zeta-Beta-Fuchs) fremdgeht und entscheidet sich deswegen für Kappa Tau.


title: Greek

text: Durch Rustys sehr gute Noten ist er in einem Förderprogramm für Polymerphysiker (Rustys Hauptfach) gelandet und wohnt in einem Wohnheim. Sein Mitbewohner ist der streng religiöse Dale Kettlewell. Dieser verabscheut zuerst Rustys Entscheidung, einer Verbindung beizutreten, akzeptiert diese jedoch mit der Zeit immer mehr.


title: Greek

text: Nachdem Casey herausgefunden hat, dass Evan sie mit ihrer "kleinen Schwester" Rebecca betrogen hat, überzeugt Frannie (Zeta-Beta-Präsidentin und Caseys "große Schwester") sie, bei Evan zu bleiben. Aus Rache schläft Casey anschließend mit Cappie. Allerdings bleibt dies bei einer einmaligen Sache.


title: Greek

text: Währenddessen organisiert das Kappa Tau Haus eine ihrer legendären Partys, aber sie stellen fest, dass der Vesuv nicht mehr funktioniert. Rusty, der neue Kappa-Tau-Fuchs, lernt Jen K. (neuer Zeta-Beta-Fuchs) kennen und zusammen lösen sie dieses Problem und die Party wird ein voller Erfolg. Die beiden fangen an, sich nach ihrem Triumph zu daten.


title: Greek

text: Evan, der nichts von der Sache mit Cappie weiß, lavaliiert sich mit Casey (übergibt ihr die Initialen von Omega-Chi-Delta). Ashleigh (Caseys beste Freundin & Zimmermitbewohnerin, sowie aktives Zeta-Beta-Mitglied) hat eine Fernbeziehung mit ihrem Freund Travis. Sie und Calvin werden sehr gute Freunde, da er ihr immer beisteht. Daraufhin trennt sich Ashleigh von Travis, da er sie nicht gut behandelt und die Zeta-Betas ihr dazu raten. Nach einiger Zeit findet sie nach Rusty heraus, dass Calvin schwul ist und outet ihn versehentlich vor seinen Omega-Chi-Brüdern. Deswegen steigt Calvin aus der Verbindung aus. Während der Staffel haben Calvin und Heath (aktives Kappa-Tau-Mitglied) eine On-Off-Beziehung, von der niemand etwas weiß.


title: Greek

text: Da Casey mit Evan zusammen ist, wird sie als Omega-Chi-Sweetheart nominiert. Auch Frannie stellt sich erneut auf, nachdem sie erfährt, dass sie dieses Jahr nicht ihren Abschluss machen kann.


title: Greek

text: Indessen versucht Cappie, sich etwas Geld dazu zu verdienen und nimmt an einem Psychologie-Experiment der Universität teil. Seine Experimentleiterin ist Rebecca Logan. Zuerst können sich die beiden überhaupt nicht leiden, aber durch dieses Experiment kommen sie sich wesentlich näher und gehen eine On-Off-Beziehung ein.


title: Greek

text: Durch einen in der Zeitung erschienenen Artikel über die Skandale und wilden Feiern der Verbindungen bekommen sie durch Dekan Bowman mächtig Ärger und müssen sich von nun an an strenge Vorschriften halten. Es stellt sich heraus, dass Jen K. diesen Artikel verfasst hat, welche ein Zeta-Beta-Fuchs ist. Dadurch erfährt auch der nationale Zeta-Beta-Verband von dem Artikel und zwingt Frannie zu einem Rücktritt. Daher wird Casey als vorübergehende Zeta-Beta-Präsidentin ernannt. Aus Rache erzählt Frannie Evan, dass Casey nur wegen seines guten Rufs bei ihm geblieben ist. Daraufhin macht Evan mit Casey Schluss und entzieht ihr den Omega-Chi-Sweetheart Titel. Da Rusty Jen K. nicht mehr vertrauen kann, macht er mit ihr ebenfalls Schluss.


title: Greek

text: Die Serie wurde bei der Antares Film in Berlin vertont. Tobias Müller und David Turba schrieben die Dialogbücher, Müller führte zudem die Dialogregie.


title: Greek

text: In den USA lief die erste Folge am 9. Juli 2007 auf ABC Family. Die Staffeln wurden immer in zwei Kapitel aufgeteilt. Die erste Hälfte lief im Sommer und die zweite im Frühling des nächsten Jahres. Die deutsche Erstausstrahlung der ersten Staffel sicherte sich der Pay-TV Sender FOX, der die Serie ab dem 20. Mai 2008 zeigte. Im Free-TV strahlte ProSieben die Serie seit dem 7. März 2010 immer Sonntags um 12 Uhr aus. Die deutsche Erstausstrahlung der zweiten Staffel wurde seit dem 29. August 2010 auf ProSieben gezeigt. Am 26. September 2010 wurde die Ausstrahlung der zweiten Staffel nach der fünften Folge abgebrochen. Nach einer längeren Unterbrechung wurden auf Sixx zunächst Wiederholungen von "Greek" gesendet. Ab dem 26. November 2011 ging dort die Ausstrahlung der zweiten Staffel mit der sechsten Episode als Deutschlandpremiere weiter. Anschließend wurden auf Sixx die restlichen Staffeln gezeigt. Die letzte Episode lief dort am 2. Dezember 2012.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Auf dem Alitalia-Flug 1553 (Flugnummer AZ1553) verunglückte am 25. Februar 1999 eine im Auftrag der Alitalia betriebene Dornier 328-110 der Minerva Airlines mit dem deutschen Luftfahrzeugkennzeichen "D-CPRR" bei der Landung auf dem Flughafen Genua. Bei dem Unfall wurden 4 von 31 Personen an Bord der Maschine getötet. Es handelt sich um den einzigen tödlichen Zwischenfall mit einer Dornier 328 (Stand: März 2020).


title: Alitalia-Flug 1553

text: Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine Dornier 328-110 mit der Werksnummer "3054", die zum Zeitpunkt des Unfalls 3½ Jahre alt war. Das Flugzeug wurde bei den Dornier-Werken in Oberpfaffenhofen endmontiert und erhielt das Testkennzeichen "D-CDXV". Die Maschine wurde anschließend an die "Deutsche Structured Finance Aircraft Leasing" erstausgeliefert, die sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "D-CPRR" zuließ und sie anschließend am 16. Juli 1996 an ihren Leasingkunden Minerva Airlines weitergab, in deren Bemalung die Dornier zunächst betrieben wurde. Nach der Übernahme des Flugbetriebs für die "Alitalia Express" wurde die Maschine in den Farben der Alitalia bemalt und flog im Namen und unter Verwendung der Flugnummern des Auftraggebers. Das zweistrahlige Kurzstreckenflugzeug verfügte über zwei Turboproptriebwerke Pratt & Whitney PW119B mit je 1.400 kW Leistung.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Den Inlandslinienflug "AZ1553" vom sardischen Cagliari nach Genua hatten 27 Passagiere angetreten. Unter den Passagieren befand sich eine achtköpfige sardische Jugendgruppe von Schwimmern, die auf dem Weg zu den italienischen Schwimm-Juniorenmeisterschaften in Imperia war.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Die vierköpfige Besatzung der Maschine bestand aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier, einem Prüfkapitän sowie einer Flugbegleiterin. Die Maschine wurde durch den 37-jährigen Flugkapitän Alessandro del Bono gesteuert. Del Bono verfügte über 6000 Stunden Flugerfahrung, von denen er 2000 im Cockpit der Dornier 328 absolviert hatte. Flugbegleiterin war die 25-jährige Alessandra Bugliolo.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Die Maschine startete um 11:15 Uhr Ortszeit vom Flughafen Cagliari. Der Flug verlief bis zum Beginn des Anflugs auf Genua ohne besondere Vorkommnisse. Die Piloten erhielten eine Freigabe zur Landung auf Bahn 29 des Flughafens Genua, die von Ostsüdost anzufliegen ist. Der Anflug wurde um 12:35 Uhr durchgeführt.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Während des Landeanflugs flog die Maschine mit Rückenwind bei Windgeschwindigkeiten von 18 Knoten an und setzte sehr spät auf. Die Dornier schoss nach links schlingernd über das Ende der Landebahn 29 hinaus und kollidierte mit einer 1,5 Meter hohen Mauer in dem hinter der Bahn liegenden Ligurischen Meer. Da das Bugfahrwerk bei der Kollision mit der Mauer eingebrochen war und das Innere des Fahrwerksschachts beschädigt hatte, drang das Meerwasser durch diesen Bereich ins Innere der Maschine. Die Bugpartie der Dornier begann daraufhin zu sinken, schließlich auch der Rest der Kabine. Lediglich das Heckleitwerk blieb über Wasser.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Die Rettungskräfte reagierten schnell auf den Zwischenfall: Nur 70 Sekunden nach dem Unfall befand sich die Flughafenfeuerwehr am Unfallort. Tauchermannschaften der Feuerwehr und der Carabinieri sowie weitere Rettungsmannschaften der Küstenwache, der Hafenbehörde und der Polizei waren an dem Einsatz beteiligt. Wegen ihrer Endposition im Meer an der Begrenzungsmauer konnte die Maschine erst nach vier Minuten mit Booten von Rettungskräften erreicht werden, anschließend wurden die Überlebenden an Land gebracht. Dass in der schnell sinkenden Maschine nicht noch mehr Menschen gestorben waren, war dem 15-jährigen Leistungsschwimmer Marco Sulis zu verdanken. Sulis, der sich vor dem Abflug mit den Sicherheitshinweisen vertraut gemacht hatte, öffnete nach dem Aufprall den einzigen zur Evakuierung verwendeten Notausgang, nachdem ein anderer Passagier zuvor erfolglos versucht hatte, diesen zu öffnen. Die Überlebenden schwammen aus der Maschine und warteten auf den Tragflächen der Maschine auf ihre Rettung. Viele der Insassen erlitten in dem Wasser des Ligurischen Meeres eine Unterkühlung. Der Flughafen war nach dem Unfall fünf Stunden lang gesperrt.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Ein aus Alghero stammender Mann im Alter von 35 Jahren und eine Frau aus Guspini im Alter von 61 Jahren sowie die Flugbegleiterin ertranken in dem mit Wasser volllaufenden Wrack. Ein 55-jähriger australischer Manager erlag auf dem Transport zum Krankenhaus seinen Verletzungen. Darüber hinaus gab es 21 Verletzte.


title: Alitalia-Flug 1553

text: In Zusammenhang mit dem Unfall wurde gegen den Flugkapitän Alessandro del Bono Anklage erhoben. Del Bono wurde vorgeworfen, durch schuldhaftes Handeln den Unfall herbeigeführt zu haben, in diesem Zusammenhang wurde ihm mehrfache fahrlässige Tötung und fahrlässige Körperverletzung zur Last gelegt. Die Staatsanwaltschaft forderte drei Jahre, sechs Monate und 20 Tage Freiheitsstrafe.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Ein von der Verteidigung geladener Zeuge, der Ingenieur Gianluigi Elia, bekräftigte, dass ein menschliches Versagen des Piloten als Unfallursache nicht vorliegen könne, sondern dass die Landung vielmehr perfekt gewesen sei. Das Flugzeug sei 450 Meter vor dem Landebahnende gelandet, was bei einer Maschine dieses Typs nicht als späte Landung zu bezeichnen sei, wenngleich zum Zeitpunkt der Landung Windböen gemeldet worden waren. Um den Windböen entgegenzuwirken, hatte der Pilot die Geschwindigkeit um 16 Knoten erhöht, eine Erhöhung um bis zu 20 Knoten war rechtlich zulässig gewesen. Die Maschine berührte den Boden mit einer Geschwindigkeit von 132 Knoten.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Nach Aussage von Kapitän del Bono hätten die Störklappen bei der Landung nicht funktioniert, sodass die Bremsung der Maschine unzureichend war. Als ursächlich für das Ertrinken der vier Opfer sah das Gericht die Kollision mit der Begrenzungsmauer an. Gemäß der Anklage habe del Bono die Maschine mit einer höheren Landegeschwindigkeit als vorgesehen geflogen, die Neigung des Flugzeugs nicht korrigiert und keinen Fehlanflug durchgeführt, nachdem er feststellte, dass das Bremssystem nicht im vollen Umfang funktionierte. Die Störklappen habe der Pilot nach der Landung fehlbedient. Die Entscheidung des Kapitäns, keinen Fehlanflug durchzuführen, sei nach Angaben der Verteidigung dagegen nicht nur korrekt, sondern auch obligatorisch gewesen, da kein Flughandbuch dies vorsehe und dies für Berufspiloten als gefährlich angesehen werde.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Das Gericht sah das Verschulden des Kapitäns als erwiesen an und verurteilte del Bono in erster Instanz am 14. November 2001 zu zwei Jahren und acht Monaten Gefängnis sowie einer Zahlung von Schmerzensgeld in Höhe von 1.600.000.000 Italienische Lira an die Opfer und ihre Angehörigen.


title: Alitalia-Flug 1553

text: Im Dezember 2002 wurde der Fall wieder aufgerollt. Die Verteidigung argumentierte unter Berufung auf den Alenia-Ingenieur Ivar Negrisin, dass an der Dornier bei der Landung die Hebel für die Schubumkehr blockiert gewesen seien. Der Ingenieur bestätigte damit Daten, die die Verteidigung del Bonos erst bei der letzten erstinstanzlichen Anhörung vorlegen konnte. In diesem Zuge wurde bekannt, dass die Federal Aviation Administration zwischen den Jahren 1995 und 2001 insgesamt 22 Berichte über Fehlfunktionen des Hebels für die Schubumkehr erhalten hatte. Die Flut an Berichten sei erst abgebrochen, nachdem der Hersteller Anfang 2001 das System überarbeitet hatte. Negrisin erklärte, dass sich die These nicht belegen lasse, da das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt bereits zerlegt war und ein solches Ereignis spurlos ablaufen könne. Am 25. Januar 2003 wurde das Urteil gegen Kapitän Alessandro del Bono in letzter Instanz bestätigt, wobei die Haftstrafe auf zwei Jahre verkürzt wurde. Die Schubumkehr sei demnach bei der Landung betätigt und aktiviert worden. Del Bono habe die Maschine mit überhöhter Geschwindigkeit und zu spät auf der Landebahn aufgesetzt, sodass er sie nicht mehr auf der verbliebenen Piste zum Stehen bringen konnte.


title: Alitalia-Flug 1553

text: In Zusammenhang mit dem Zwischenfall wurde zweimal die "Medaglia d’oro al valor civile", die höchste Auszeichnung der Italienischen Republik für Zivilcourage, vergeben. Ausgezeichnet wurden für ihr Handeln die Personen, die wesentlich an der Evakuierung der Maschine mitgewirkt hatten – der Leistungsschwimmer Marco Sulis sowie posthum die verstorbene Flugbegleiterin Alessandra Bugliolo.


title: Streckenfernsprecher

text: Ein Streckenfernsprecher ist eine Kommunikationseinrichtung an einer Eisenbahnstrecke oder bei einer Betriebsstelle, mit der Bahnmitarbeiter andere Betriebsstellen erreichen können. Streckenfernsprecher an unbesetzten Stellen sind in Kästen oder Buden mit Vierkantverschluss untergebracht, um sie gegen Missbrauch und Witterungseinflüsse zu schützen. Gekennzeichnet sind diese Kästen mit einem schwarzen F auf weißem Grund. Sie stehen auf freier Strecke in vorgegebenen Abständen. Davon zu unterscheiden sind Signalfernsprecher, die Funktionsweise ist aber grundsätzlich gleich.


title: Streckenfernsprecher

text: Hauptsächlich wird die Streckenfernsprechverbindung an Strecken mit älterer Sicherungstechnik vom Stellwerkspersonal benutzt. Über sie erfolgen die Zugmeldungen, also die Verständigung zwischen zwei benachbarten Fahrdienstleitern über die Reihenfolge der Züge. Dabei wird die Zugnummer des abfahrenden Zuges sowie die voraussichtliche Abfahrtszeit durchgegeben. Die Zugmeldung erfolgt zwischen den beiden benachbarten Zugmeldestellen. Sie wird durch ein besonderes Rufsignal in Form eines langen Tones angekündigt. Die Zugmeldung wird von den dazwischen liegenden Betriebsstellen wie Schrankenposten und Blockstellen mitgehört. Das Mithören der Zugmeldung ist vor allem für die Schrankenposten wichtig, damit diese wissen, dass die Schranken geschlossen werden müssen.


title: Streckenfernsprecher

text: Auch bei Bauarbeiten spielen die Fernsprecher eine wichtige Rolle. Sie werden zur Kommunikation zwischen dem Aufsichtsführenden vor Ort und dem Fahrdienstleiter genutzt. In der Vergangenheit war es üblich, dass sich Arbeitsgruppen mit einem tragbaren Fernsprecher in die Streckenfernsprechleitung einschalteten. Diese "Zugmelderotten" erhielten Zugmeldungen wie Schrankenwärter. Zum Auffinden der entsprechenden Adern ist die Streckenfernsprechleitung, wenn sie als Freileitung geführt wird, an jedem zweiten Stützpunkt durch S-förmige Drahthaken gekennzeichnet. Darüber hinaus kann es insbesondere bei Oberbauarbeiten an zweigleisigen Strecken erforderlich sein, zugbediente Wegübergangssicherungsanlagen, die nicht auf die Außerbetriebnahme eines Gleises vorbereitet sind, außer Betrieb zu nehmen und ersatzweise durch Posten zu sichern. Daher ist an jedem Bahnübergang ein solcher Fernsprecher zu finden, der dann von den BÜ-Posten benutzt wird.


title: Streckenfernsprecher

text: Für die Kommunikation zwischen Triebfahrzeugführer und Betriebsstellen hat der Zugfunk die Streckenfernsprecherverbindung weitgehend abgelöst. Es existieren jedoch noch Strecken ohne Zugfunk. Im Falle eines Ausfalls des Zugfunks dienen die Streckenfernsprecher als Rückfallebene. Am Streckenfernsprecher kann der Triebfahrzeugführer mindestens die Fahrdienstleiter der benachbarten Zugmeldestellen erreichen. Je nach Bedarf können auch weitere Teilnehmer gerufen werden, zum Beispiel Schrankenposten, Blockstellen, Bediener von anderen Stellwerken oder weitere Fernsprechstellen. Betriebsstellen, die von Fernsteuer- oder Betriebszentralen gesteuert werden, waren – mittels einer digitalen Kommunikationsschnittstelle vor Ort – auch an herkömmliche, analoge Streckenfernsprechverbindungen angebunden, da zu damaliger Zeit sichergestellt werden musste, dass temporär eingesetzte Bahnübergangsposten oder Mitarbeiter von Arbeitsstellen die betriebsführenden Stellen ohne Wahlvorgang erreichen können. Durch die Einführung des Digitalfunks GSM-R wurden die Streckenfernsprechverbindungen an ferngesteuerten Strecken durch das Betriebsprogramm "Fernsprechverbindungen betriebsführender Stellen (FbS)" größernteils abgelöst. Bei Strecken, die "FbS" unterstützen, werden vordefinierte virtuelle Konferenzschaltungen zwischen ortsfesten Teilnehmern (Fahrdienstleiter der benachbarten Bahnhöfe) eingerichtet, in die sich mobile Teilnehmer wie Bahnübergangsposten mit einem GSM-R-Handy einschalten können.


title: Streckenfernsprecher

text: Im Zugleitbetrieb können Fernsprecher auch dazu verwendet werden, die Zuglaufmeldungen mit dem Zugleiter durchzuführen. In den Fernsprechkästen ist das Fernsprechbuch gemäß Konzernrichtlinie 436 der Deutschen Bahn ausgelegt.


title: Streckenfernsprecher

text: Gespräche, die über die Streckenfernsprecher geführt werden, müssen nach Absatz 2 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung in der Regel durch Sprachspeicher aufgezeichnet werden.


title: Streckenfernsprecher

text: Strecken- und Signalfernsprechverbindungen sind OB-Leitungen. Technisch sind alle Sprechstellen parallel auf die Leitung geschaltet. Von allen Telefonen können die Gespräche mitgehört werden. Die Rufzeichen werden durch in die Endgeräte eingebaute Kurbelinduktoren erzeugt. Jedem Teilnehmer an der Strecke ist ein Rufzeichen in Form von Morsezeichen zugeordnet. An den Sprechstellen hängt dafür eine Rufzeichentafel, die alle möglichen Teilnehmer mit Standort und Rufzeichen und zusätzlich die immer gleichen Rufzeichen für Zugmelde-, Sammel- und Notruf aufführt. Die beiden Fahrdienstleiter erhalten üblicherweise die kurzen und trotzdem prägnanten Rufzeichen »a« (kurz-lang) und »n« (lang-kurz). Im Regelfall unbesetzte Stellen werden einheitlich mit zwei »u« (kurz-kurz-lang-kurz-kurz-lang) gerufen. Die Fahrdienstleitersprechstellen sind in der Regel in Allsprechstellen integriert. Bei diesen wird die Rufwechselspannung in der Regel durch einen Relais- oder elektronischen Induktor erzeugt. Diese sorgt für einen hörbar kräftigeren Klingelton. Bei Außensprechstellen und an vielen Stellwerken gibt es zusätzliche Außenwecker, damit die betreffenden Mitarbeiter den Ruf während ihrer Tätigkeit sicher hören. Fahrdienstleiter, die im Regelfall neben mindestens zwei Streckenfernsprechverbindungen an weiteren OB-Leitungen beteiligt sind, erhalten eine Anzeige zur Erkennung der Verbindung, auf der sie gerufen wurden.


title: Streckenfernsprecher

text: Signalfernsprecher wurden im Regelfall an Einfahr- und Blocksignalen aufgestellt, bei betrieblicher Notwendigkeit auch an Ausfahrsignalen. Sie sind jeweils mit einer separaten Leitung direkt und nur mit dem zuständigen Fahrdienstleiter verbunden. Damit ist sichergestellt, dass ein dem Triebfahrzeug- oder Zugführer fernmündlich diktierter, schriftlicher Befehl nur den richtigen Empfänger erreicht. Zugmeldungen können von einem Signalfernsprecher nicht mitgehört werden. Deshalb wurden Signalfernsprecher mit einem besonderen Schild gekennzeichnet. Signalfernsprecher wurden ebenfalls durch Zugfunk und GSM-R abgelöst, sie sind nur noch an wenigen Stellen in Betrieb und auch nicht mehr als solche gekennzeichnet.


title: Streckenfernsprecher

text: Fernsprechschränke und -buden mit der Aufschrift Fo kennzeichneten Sprechstellen von Ortsringleitungen innerhalb eines Bahnhofes. Sie wurden insbesondere für den Rangierdienst benötigt und in der Regel durch tragbare Funkgeräte abgelöst.


title: Armenische Diaspora

text: Die armenische Diaspora wird von den Armeniern "spyurk" (; սփիւռք, reformiert սփյուռք) genannt. In der Vergangenheit wurden die armenischen Gemeinden außerhalb des Armenischen Hochlandes als "gaghut" (գաղութ ) bezeichnet; es leitet sich von der aramäischen (klassisch-syrischen) Entsprechung des hebräischen "galut" (גלות) ab.


title: Armenische Diaspora

text: Über die unmittelbar an das armenische Siedlungsgebiet angrenzenden Gebiete hinaus wanderten Armenier schon im frühen Mittelalter in entferntere Gebiet nach Westkleinasien, Südosteuropa, Syrien, Ägypten und Persien. Im 16. Jahrhundert unterhielten armenische Kaufleute, auf die weit gestreuten Gemeinschaften ihrer Landsleute gestützt, ein Handelsnetz, das den gesamten eurasischen Raum von Westeuropa bis Ostasien umspannte. Die Verfolgungen und Massaker des 19. und der Völkermord des frühen 20. Jahrhunderts brachten Armenier auch nach Nord- und Südamerika sowie Australien.


title: Armenische Diaspora

text: Seit Ende des 19. Jahrhunderts gibt es in Abchasien eine bedeutende armenische Gemeinde. Eine dortige Volkszählung ergab 2011 die Zahl von fast 42.000 Armeniern, was einem Anteil von 17,3 % der Bevölkerung spricht. In einigen Gebieten stellen Armenier dort sogar die Mehrheit.


title: Aldingen (Remseck)

text: Aldingen ist ein Stadtteil der Stadt Remseck am Neckar im Landkreis Ludwigsburg in Baden-Württemberg. Der Ort befindet sich nördlich anschließend an Stuttgart und war vor 1975 als Aldingen am Neckar eine selbständige Gemeinde. Von 1975 bis 1977 trug auch die damals neu gegründete Gemeinde Remseck den Namen "Aldingen am Neckar". Heute ist Aldingen sowohl nach Einwohnern als auch Gemarkungsfläche der größte Remsecker Stadtteil. Die Gemarkung Aldingen beherbergt zudem den Remsecker Anteil an der Siedlung Pattonville, die mit diesem Anteil den zweitgrößten Stadtteil Remsecks bildet.


title: Aldingen (Remseck)

text: Aldingen befindet sich im Naturraum Neckarbecken. Der Ortskern liegt am östlich fließenden Neckar in dessen Talsohle. Der Ort erstreckt sich mittlerweile auf beiden Seiten des in diesem Bereich seit den 1930er Jahren kanalisierten und in seinem Verlauf stark begradigten Flusses. Oberhalb des Neckartals und nördlich sowie westlich des Ortskerns beginnt das Lange Feld, eine fruchtbare, lösbedeckte Ebene. Einzelne Trockentäler wurden hier zum Straßenbau genutzt (Lange Straße, Kornwestheimer Straße, Ludwigsburger Steige) und sind mittlerweile von Wohngebieten umgeben.


title: Aldingen (Remseck)

text: Ein von Aldingen gesehen nord-östlicher Ausläufer des Langen Feldes ist das "Gomperle", welcher das "Regental", ein ehemaliges Trockental, vom Neckartal trennt. Der Aldinger Anteil des Regentals wurde allerdings größtenteils im späten 20. Jahrhundert durch Bauaushub zu einem künstlichen Hügel aufgeschüttet, welcher umgangssprachlich als "Dreckberg" bezeichnet wird. Entlang des Gomperle fällt das Lange Feld durch einen bis ins 19. Jahrhundert für Weinbau genutzten und als "Halden" bezeichneten Hang steil ins Neckartal ab. Auch das Gebiet oberhalb der Halden ist mittlerweile bebaut und das Wohngebiet nach dem Hang benannt. Pattonville entstand ehemals als Teil Aldingens im Wesentlichen auf der Flur "Aldinger Berg", einer kleinen Anhöhe, die vor etwa einer Million Jahre durch die Ablagerung von Neckarschotter entstand.


title: Aldingen (Remseck)

text: Am südlichen Ortsrand von Aldingen mündet der Holzbach in den Neckar. Der Bach durchfließt auf dem südlichen Gemarkungsgebiet von Aldingen seine Talrinne "Mussental" (auch: Kuffental, Müssental, Mussenbachtal oder Holzbachtal) in welcher sich das Biotop "Feldgehölz Waldweingärten" befindet.


title: Aldingen (Remseck)

text: Der niedrigste Punkt der Aldinger Gemarkung ist am Flussbett des Neckars unterhalb der Staustufe Aldingen. Zwischen Aldingen und der Staustufe Poppenweiler besitzt der Neckar ein Stauziel von etwa 203 m über NN. Der höchste Punkt der Aldinger Gemarkung ist nördlich von Pattonville an der unmittelbaren Markungsgrenze zu Ludwigsburg auf der "Ossweiler Höhe" mit je nach Angabe um 307 m oder 309 m, so dass auf Aldinger Gemarkung Höhenunterschiede von maximal etwas mehr als 100 m auftreten.


title: Aldingen (Remseck)

text: Durch das westlich von Aldingen gelegene Pattonville verläuft die Gemarkungsgrenze zu Kornwestheim. Weiter nördlich entlang der "Oßweiler Höhe" grenzt die Aldinger Gemarkung an die Ludwigsburger Stadtteile Grünbühl-Sonnenberg und Oßweil. Im Nordosten von Aldingen befinden sich die wie Aldingen zu Remseck gehörenden Orte Neckargröningen und Neckarrems. Im Südosten liegt der Fellbacher Stadtteil Oeffingen. Im Süden grenzt die Aldinger Gemarkung an den Stuttgarter Stadtbezirk Mühlhausen.


title: Aldingen (Remseck)

text: Die Gemarkung Aldingen beherbergt die beiden räumlich getrennten Remsecker Stadtteile Aldingen und Pattonville. Die einzelnen Stadtteile besitzen keine weitere Untergliederung jedoch haben sich in Aldingen stellenweise Namen für räumlich oft nicht exakt abgegrenzte Teilgebiete gebildet. Der Bereich des historische Ortskerns sowie der sich im Ortskern treffenden drei Hauptverkehrsachsen (Cannstatter Straße, Neckarstraße, Kornwestheimer Straße) ist als "Ortsmitte" ausgeschildert. Die Wohngebiete westlich der Ortsmitte und südlich der Kornwestheimer Straße sind als "Aldingen-West" ausgeschildert. Das nördliche Wohngebiet "Halden" gilt als größtes zusammenhängendes Wohngebiet Remsecks. Das östlich vom Ortskern nur über die Wehrbrücke der Aldinger Schleuse zu erreichende Gewerbegebiet auf der rechten Neckarseite wird gelegentlich als "Gewerbepark Aldinger Schleuse" bezeichnet. Weitere Gewerbegebiete befinden sich entlang der Neckarstraße und am Holzbach. Das südlich an das Gewerbegebiet am Holzbach angrenzende Stuttgarter Hauptklärwerk befindet sich bereits ebenfalls größtenteils auf Aldinger Gemarkung.


title: Aldingen (Remseck)

text: Zwischen Aldingen und Pattonville gelegen, findet sich der Wohnplatz "Markgröninger Weg". Auf der vom Aldinger Ortskern abgewandten Seite des Mussentals auf einer nach Süden zum Neckar hin geneigten Ebene befindet sich das Gehöft "Sonnenhof".


title: Aldingen (Remseck)

text: Am südlichen Ortsrand verläuft die Landesstraße L 1144 und am östlichen Ortsrand die L 1100. Aldingen ist mit drei Haltestellen an die Linie U12 der Stuttgarter Stadtbahn angeschlossen. Hier findet sich auch ein P+R-Parkplatz. Auf Aldinger Gebiet existiert zudem ein Betriebshof der Stadtbahn. Eine Erweiterung der Stadtbahnstrecke in Richtung Ludwigsburg ist in Diskussion.


title: Aldingen (Remseck)

text: Durch Buslinien ist Aldingen über Pattonville mit Ludwigsburg und über Neckargröningen mit Waiblingen verbunden. Am Neckar oberhalb der Staustufe befindet sich eine Anlegestelle der Personenschifffahrtsgesellschaft Neckar-Käpt’n.


title: Aldingen (Remseck)

text: Seit dem Frühneolithikum gibt es auf Aldinger Gemarkung Funde aus allen frühgeschichtlichen Perioden. Unter anderem wurden mehrere Gruben der Schussenrieder Kultur untersucht. Aus der Frühen Bronzezeit wurde im heutigen Wohngebiet Halden ein großes Gräberfeld der Neckar-Gruppe gefunden. Im 19. Jahrhundert fand man die Überreste von vier römischen Gutshöfen, einen davon in der Flur "Aldinger Berg", dem heutigen Siedlungsgebiet von Pattonville. Ein weiterer dieser Gutshöfe in der Flur Klingelbrunnen war der Ursprung einer bis ins 19. Jahrhundert verbreiteten lokalen Sage von einem verschwundenen Schloss auf der rechten Neckarseite.


title: Aldingen (Remseck)

text: Entlang der Straße von Aldingen nach Pattonville wurden im Weiteren mehrere suebische Gräber aus der frühen Merowingerzeit gefunden. Trotz zahlreicher weiterer zeitlich passender Grabfunde auf Aldinger Gemarkung, zumeist im Bereich des heutigen Pattonville wiederum in der Flur Aldinger Berg, ist nicht abschließend geklärt, wo sich die zu diesen Gräbern gehörende Siedlung befand. Wahrscheinlich wurde sie noch vor der Gründung des heutigen Ortes wieder aufgegeben. Jedenfalls fehlen Funde aus dem späten 6. Jahrhundert.


title: Aldingen (Remseck)

text: Weitere Funde aus alamannischer Zeit gab es wieder ab dem 7. Jahrhundert, diesmal im Bereich der heutigen Wohnbebauung Aldingens. Die zu diesen Funden gehörenden Höfe gingen wohl im mittelalterlichen Aldingen auf. Auch die Endung des Ortsnamens auf -ingen deutet auf eine Gründung aus alamannischer Zeit hin. Zudem soll sich bereits im 7. oder 8. Jahrhundert in Aldingen eine Kirche befunden haben. Die erste urkundliche Erwähnung war im Hirsauer Codex für das Jahr 1100 als Winther von Oßweil die Kirche des damals noch als "Almendingen" bezeichneten Dorfs samt vier Hufen Land dem Kloster Hirsau schenkte. Bei der Kirche handelte es sich um einen Vorgängerbau der heutigen Margaretenkirche.


title: Aldingen (Remseck)

text: Der in frühen Quellen verwendete Name "Almendingen" verweist auf einen möglicherweise "Alamund" genannten Gründer des Ortes. Möglich sind die Deutungen des Ortsnamens als „bei den Blutsverwandten des Alamund“ oder „bei den Leuten, die in der von Alamund gegründeten Siedlung wohnen“.


title: Aldingen (Remseck)

text: Die 468 Jahre kontinuierlich andauernde Ortsherrschaft der Herren von Kaltental begann im Jahr 1278, als Burggraf Walter von Kaltental und seine Söhne die Herrschaft Aldingen als Lehen durch Graf Ulrich von Asperg erhielten. Die Kaltentaler verließen bis spätestens 1318 ihren ursprünglichen Sitz Burg Kaltental und zogen nach Aldingen. Etwa in diese Zeit fällt auch der Bau eines ersten Adelssitzes in Aldingen – im Volksmund Schlössle genannt. Das Schlössle und die zur Herrschaft gehörenden Wirtschaftsgebäude bildeten zusammen mit der Kirche die Burg Aldingen. Als das Schlössle im 18. Jahrhundert einem Brand zum Opfer fiel, wurde es nicht wieder aufgebaut, so dass heute nur Mauerreste davon erhalten sind. Als Teil der Grafschaft Asperg kam die Lehenshoheit über Aldingen 1308 an Württemberg. Im Jahr 1500 wurde der Bau der spätgotischen Margaretenkirche durch Baumeister Hans von Ulm abgeschlossen. Die Kirche diente nun sowohl als Dorfkirche als auch als Residenzkirche und Grablege der Herren von Kaltental.


title: Aldingen (Remseck)

text: Ab Mitte des 16. Jahrhunderts waren die Kaltentaler mitsamt der Herrschaft Aldingen im Ritterkanton Kocher des Schwäbischen Ritterkreises immatrikuliert, welcher nach Auflösung des Schwäbischen Bundes die Organisationsstrukturen der Ritter des Sankt Jörgenschilds übernahm. Als Teil dessen konnten die Kaltentaler größere Unabhängigkeit von Württemberg erlangen. Aldingen erhielt damit den Status einer reichsritterschaftlichen Herrschaft, was unter anderem zur Folge hatte, dass die Steuern über den Ritterkanton direkt an den Kaiser gingen und nicht an Württemberg. Auch in Fragen der Justiz besaß man als Teil der Reichsritterschaft von Württemberg größere Unabhängigkeit.1568 führten Reinhard und Heinrich von Kaltental die Reformation ein, ihr an der Ortsherrschaft beteiligter Vetter Phillip von Kaltental verblieb jedoch beim alten Glauben. Die Dorfordnung von 1578 ließ daher den Bürgern Aldingens die Wahlfreiheit zwischen evangelischem und katholischem Glauben. In dieser Dorfordnung wurde auch bereits die Neckarfähre erwähnt, die später zum Aldinger Wappenbild wurde. Heinrich von Kaltental ließ 1580 das sogenannte Äußere Schloss als Sitz der evangelischen Linie der Kaltentaler errichten. Im Dreißigjährigen Krieg wurde Aldingen schwer in Mitleidenschaft gezogen, so wurden unter anderem Mühle und Badhaus zerstört. Auch ein um 1600 durch Hans von Kaltental errichtetes, drittes kaltentalisches Schloss in Aldingen wurde im Dreißigjährigen Krieg so stark zerstört dass es wieder abgerissen werden musste. Während des Pfälzischen Erbfolgekrieges wurde Aldingen schließlich von französischen Truppen geplündert, ihnen fielen unter anderem die Kirchenglocken zum Opfer.


title: Aldingen (Remseck)

text: Die ursprünglich guten Beziehungen zwischen den Herren von Kaltental und Württemberg verschlechterten sich mit der Gründung Ludwigsburgs, da die Felder der Aldinger Bauern nun mitten im Jagdgebiet der Herzöge Württembergs lagen. Dies führte immer wieder zu Streitigkeiten. Nachdem der kochersche Ritterdirektor und Obervogt Georg Wolf von Kaltental als letzter Vertreter der Aldinger Linie der Kaltentaler kinderlos starb, fiel die Herrschaft Aldingen auf Geheiß von Herzog Carl Eugen 1746 vollständig an Württemberg zurück. Dies beinhaltete allerdings nicht nur das ursprüngliche Lehen, sondern auch Eigengut der Kaltentaler. Georg Wolfs Vettern erhielten hierfür nach mehrjährigem Rechtsstreit im Jahr 1750 einen finanziellen Ausgleich. Aufgrund eines 1769 abgeschlossenen Vergleichs gingen die Steuern der durch Württemberg nach dem Westfälischen Frieden von 1648 alienierten Herrschaften – also reichsritterschaftlichen Herrschaften, die nicht mehr im Besitz einer ritterschaftlichen Familie waren – weiterhin an den Ritterkanton. Dazu zählte auch Aldingen. Dies änderte sich erst zu Beginn des 19. Jahrhunderts mit der Mediatisierung und der damit verbundenen Auflösung der Reichsritterschaft.


title: Aldingen (Remseck)

text: Im Aldingen gab es von Mitte des 18. Jahrhunderts bis zum Ende des 19. Jahrhunderts eine israelitische Gemeinde. Sie hatte ihren Ursprung in zwei jüdischen Familien, die sich ca. 1730 mit Erlaubnis Georg Wolf von Kaltentals im sogenannten Pfaffenhaus bei der Margaretenkirche – dem ehemaligen Wohnsitz der katholischen Messpriester – niederlassen durften. Der Schutzbrief des Aldinger Ortsherren erlaubte den Juden ihre religiösen Gebräuche im vollen Umfang zu praktizieren. Nach dem Tod Georg Wolf von Kaltentals kam es zu größerem Widerstand der christlichen Bevölkerung gegen die sich entwickelnde jüdische Gemeinde. Dennoch wuchs diese in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts stetig an. Die Juden richteten anfangs im Pfaffenhaus einen Betsaal ein, später diente ein Anbau an ein Haus in der Aldinger Kirchstraße als Synagoge. Aldingen gilt als Muttergemeinde der israelitischen Gemeinde in Ludwigsburg. Ab 1828 bildeten Ludwigsburg und Aldingen eine gemeinsame jüdische Gemeinde mit Aldingen als Hauptort, diese wurde 1849 auf Wunsch beider Orte aber wieder getrennt. Ab 1835 besaß die jüdische Gemeinde Aldingens eine eigene Schule. Von 1836 bis 1842 wirkte Mayer Levi als Chasan in Aldingen. Bestattungen der Aldinger Gemeinde wurden anfangs auf dem jüdischen Friedhof in Freudental und später dem jüdischen Friedhof in Hochberg durchgeführt. 1852 erreichte die jüdische Bevölkerung mit 122 Einwohnern ihren Höhepunkt. Ab dann begann ein Wegzug aus dem kleinen Ort in benachbarte Städte wie Ludwigsburg, Cannstatt und Stuttgart. So zogen beispielsweise die Brüder Moses, Louis und Benedikt Elsas mit ihrem Webereiunternehmen in den 1850er Jahren nach Ludwigsburg. Die Aldinger Gemeinde wurde in Folge der zahlreichen Wegzüge 1872 aufgelöst.


title: Aldingen (Remseck)

text: Als Teil Württembergs kam Aldingen zum Oberamt Ludwigsburg und dadurch schließlich zu dessen Nachfolger, dem Landkreis Ludwigsburg. Bis ins 19. Jahrhundert wurde in Aldingen Wein angebaut, wovon die historische Kelter zeugt. Von 1910 bis 1926 war Aldingen an die Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen angeschlossen. 1913 wurde erstmals ein Fußgängersteg über den Neckar gebaut und so die Neckar-Fähre abgelöst. In den 1930er Jahren änderte Aldingen sein Ortsbild dann durch die Begradigung und Kanalisierung des Neckars deutlich. Die Staustufe mit der Wehrbrücke ist in diesem Zusammenhang gebaut worden. Die zugehörige Schleusenanlage konnte vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges aber nicht mehr in Betrieb genommen werden. 1945 wäre die Brücke dann beinahe von der Wehrmacht gesprengt worden, vordringende französische Truppen konnten das vereiteln und besetzten die Brücke. Sie war damit in den letzten Kriegstagen die einzig verbliebene, befahrbare Neckarquerung im Bereich der Wasserstraßengebietsverwaltung Stuttgart. Im Jahr 1956 wurde die Schleusenanlage schließlich in Betrieb genommen. Auf der durch die Neckar-Begradigung gewonnenen Fläche entstanden unter anderem Schulen und Sportplätze.


title: Aldingen (Remseck)

text: Am nördlichen Markungsrand Aldingens befand sich der Ludwigsburger Exerzierplatz, der sich über Aldinger sowie Ludwigsburger und Kornwestheimer Markung erstreckte. Hier landete vom Fabrikhof der Daimler-Motoren-Gesellschaft kommend am 10. August 1888 das von Friedrich Hermann Wölfert konstruierte Luftschiff, was als erster Motorflug der Geschichte gilt. Auf dem Gelände des Exzerzierplatzes entstand 1935 ein Militärlager, das ab 1938 als Kriegsgefangenenlager ("Stalag V A)" sowie von 1945 bis 1946 als Internierungslager "Internment Camp 71" für NSDAP-Funktionäre verwendet wurde. Ab 1947 ging das Areal nach und nach in zivile Nutzung über und wurde 1956 samt dem Aldinger Anteil nach Ludwigsburg eingemeindet, wodurch der Ludwigsburger Stadtteil Grünbühl entstand. 1955 errichtete die US-Armee die Siedlung Pattonville südlich anschließend an Grünbühl im Wesentlichen auf der Gemarkung Aldingens in der Flur "Aldinger Berg".


title: Aldingen (Remseck)

text: Im Zuge der in den 1970er Jahren in Baden-Württemberg durchgeführten Gemeindereformen wurden mehrere Modelle diskutiert, was mit der Gemeinde Aldingen geschehen sollte. Die Entscheidung zur Gründung einer neuen Gemeinde zusammen mit den bis dahin ebenfalls selbständigen Gemeinden Hochberg, Hochdorf, Neckargröningen und Neckarrems fiel sehr kurzfristig. Zuvor war bereits von Aldinger Seite ein Eingemeindungsvertrag mit der Stadt Ludwigsburg unterzeichnet worden, gegen den im Landtag aber Einspruch erhoben wurde. Letzter Bürgermeister Aldingens war Albert Erhardt.


title: Aldingen (Remseck)

text: Mit dem 1. Januar 1975 wurde Aldingen Teil der neu gebildeten Gemeinde Remseck am Neckar, die bis 1977 den Namen Aldingen am Neckar trug. In den 1980er Jahren wuchs Aldingen in mehreren Schritten, wobei unter anderem das Wohngebiet Halden mit mittlerweile etwa 3000 Einwohnern entstand. 1994 wurde die Armee-Siedlung Pattonville in eine zivile Wohnsiedlung umgewandelt. Dazu wurde ein Teil der Aldinger Gemarkung an Kornwestheim abgetreten, sodass die John.-F.-Kennedy-Allee in Pattonville zur Stadtgrenze Remsecks wurde. Der weiterhin auf Aldinger Markung gelegene Teil Pattonvilles entwickelte sich daraufhin zum nach Aldingen zweitgrößten Stadtteil Remsecks.


title: Aldingen (Remseck)

text: Im Jahr 1999 wurde die Verlängerung der Stuttgarter Stadtbahn über Aldingen bis Neckargröningen eingeweiht sowie der in diesem Zusammenhang errichtete Betriebshof der Stadtbahn am Rand von Aldingen in Betrieb genommen.


title: Aldingen (Remseck)

text: Aldingen besitzt mehrere Kindergärten sowie eine Grundschule, die "Neckarschule". Mit dem "Lise-Meitner-Gymnasium" und der "Wilhelm-Keil-Schule" (Gemeinschaftsschule) sind zwei von drei weiterführenden Schulen Remsecks in Aldingen. Im "Haus der Bürger" finden kulturelle Veranstaltungen und Weiterbildungsangebote statt. In der historischen Kelter ist eine Zweigstelle der Ortsbücherei untergebracht. Der Verein Alt-Aldinger Handwerksgeschichte e.V. unterhält das Handwerkermuseum Remseck-Aldingen mit unregelmäßigen Öffnungszeiten in einer ehemaligen Scheuer aus dem Jahr 1778. Namhaft ist der Musikverein Aldingen, der zwischen 1968 und 1986 durch Richard Zettler geleitet wurde.


title: Aldingen (Remseck)

text: Im Gewerbegebiet Aldingens befindet sich das Tanzstudio "Royal Dance", das von den bekannten Tanzsportlern Andrzej Cibis und Victoria Kleinfelder-Cibis betrieben wird.


title: Aldingen (Remseck)

text: Der größte Sportverein im Ort ist der "TV Aldingen". Aus dessen Fußballjugend gingen unter anderem die Nationalspielerin Leonie Maier und der ehemalige Zweitliga-Torhüter Jürgen Kanzleiter hervor. Neben Fußball bietet der TV Aldingen auch Handball, Tischtennis, Gymnastik und Turnen an. Leichtathletik findet in Kooperation mit der "LG Remseck" statt. Des Weiteren sind in Aldingen unter anderem der "KVA Remseck" (Ringen), der "M.S.C. Aldingen" (Motorsport) sowie der "TC Aldingen" (Tennis) aktiv. Weitere Remsecker Vereine wie z. B. die "BG Remseck" (Basketball) haben ein Sportangebot in Aldingen. Es gibt diverse Kooperationen zwischen den Vereinen und den Schulen. Als Sportanlagen stehen den Aldinger Vereinen im Ortskern der "Jahn-Sportplatz", die "Sporthalle Aldingen" sowie die "Gemeindehalle Aldingen" und im Wohngebiet Halden auf dem Gomperle die "Sporthalle Regental" sowie das "Stadion im Regental" zur Verfügung. Des Weiteren kann auch auf Sportstätten in anderen Remsecker Ortsteilen zurückgegriffen werden.