title: Byzantinische Marine

text: Bis zum 10. Jahrhundert hatten sich drei Haupttypen doppelreihiger Dromonen herausgebildet, wie die detaillierten Aufzeichnungen für die Kretaunternehmungen der Jahre 911 und 949 besagen: die "chelandion ousiakon" (χελάνδιον οὑσιακόν), so benannt nach der Zahl ihrer Ruderer, die mit 108 fast genau der einer "ousia" (‚Wache‘) entsprach; die "chelandion pamphylon" (χελάνδιον πάμφυλον) mit 120–160 Mann Besatzung, deren Name entweder eine Entstehung in der Region Pamphylien oder eine handverlesene Besatzung (aus πᾶν + φῦλον ‚alle Stämme‘) besaß; und die gewöhnliche Dromone mit einer Besatzung von zwei "ousia". Es werden auch Schiffe mit stärkeren Besatzungen von bis zu 230 Ruderern und 70 Seesoldaten beschrieben, sie beziehen sich aber vermutlich nur auf überzählige Besatzungsmitglieder. Kleinere, einreihige Schiffe, "monērēs" (μονήρης ‚ein-reihig‘) oder "galea" (γαλέα, von welcher der Name „Galeere“ herrührt) mit etwa 60 Mann Besatzung dienten zu Aufklärungszwecken und nahmen in Seegefechten Flügelpositionen ein. Dreireihige („Triremen“) Dromonen werden in einem Werk des 10. Jahrhunderts beschrieben, das dem "parakoimōmenos" Basileios Lakapenos gewidmet war. Dieses Werk, das nur in Fragmenten auf uns gekommen ist, bezieht sich in starkem Maße auf Beschreibungen des Aussehens und der Bauweise klassischer Triremen und ist daher mit Vorsicht zu genießen, wenn man es zur Beschreibung von Kriegsschiffen der mittelbyzantinischen Zeit heranziehen will. Die Existenz dreireihiger Kriegsschiffe ist jedoch aus der Marine des Fatimidenkalifates des 11. und 12. Jahrhunderts überliefert, und die von Leo VI. erwähnten großen arabischen Kriegsschiffe des 10. Jahrhunderts könnten ebenfalls Triremen gewesen sein.


title: Byzantinische Marine

text: Zum Transport von Gütern und Mannschaften beschlagnahmten die Byzantiner gewöhnlich zivile Frachtschiffe zum Gebrauch als Truppentransporter ("phortēgoi") oder Versorgungsschiff ("skeuophora"). Diese Schiffe wurden meist gesegelt und nicht gerudert. Sowohl Byzantiner als auch Araber verwendeten spezielle Pferdetransporter ("hippagōga"), welche entweder Segelschiffe oder Galeeren sein konnten; Letztere mit Modifikationen zur Unterbringung der Tiere. Wenn man davon ausgeht, dass die "chelandia" ursprünglich ein geruderter Pferdetransporter gewesen zu sein scheint, kann man vermuten, dass sie konstruktive Unterschiede zur gewöhnlichen Dromome aufwies, wobei die Termini in den Quellen unterschiedslos nebeneinander Verwendung finden. Während die Dromone ausschließlich als Kriegsgaleere entwickelt wurde, würde die Chelandie mittschiffs einen speziellen Frachtraum zum Transport von Pferden aufgewiesen haben, der ihre Breite und ihren Laderaum vergrößert hätte.


title: Byzantinische Marine

text: Der genaue Zeitpunkt, zu welchem die Dromone durch Galeeren italienischen Ursprungs verdrängt wurde, ist unklar. Der Terminus bleibt bis in das 12. Jahrhundert in Gebrauch, wobei die byzantinischen Gelehrten nicht zwischen den verschiedenen Typen unterschieden. Zeitgenössische westliche Quellen verwendeten den Begriff zur Beschreibung großer Schiffe, die in der Regel Transporter waren, und es gibt Hinweise, dass die neue Bedeutung auch von den Byzantinern übernommen wurde. Die Beschreibung, die Wilhelm von Tyrus von der byzantinischen Flotte im Jahr 1169 anfertigte, bezeichnet als "dromons" sehr große Transportschiffe, die klar von den doppelreihigen Kriegsschiffe unterschieden sind, was darauf hindeuten könnte, dass die Byzantiner zu dieser Zeit bereits die westlichen Typen verwendeten. Vom 13. Jahrhundert an verschwindet der Begriff dromon und wird durch das Wort "katergon" (κάτεργον, in etwa "dienstverpflichtet") ersetzt, ein Wort aus dem späten 11. Jahrhundert, das ursprünglich die Besatzung beschrieb, die aus der zum Dienst verpflichteten Bevölkerung rekrutiert wurde. Während der spätbyzantinischen Zeit beruhten die byzantinischen Kriegsschiffe auf westlichen Vorbildern: der Begriff "katergon" wird sowohl für byzantinische wie lateinische Schiffe verwendet, und der Pferdetransporter Chelandie wurde durch den westlichen Typ der Taride (von arabisch ṭarrīda, ins Griechische übernommen als "tareta", ταρέτα). Ein ähnlicher Prozess ist in Quellen aus dem angevinischen Sizilien zu beobachten, wo der Begriff "chelandre" durch "taride" ersetzt wurde, wobei für einige Zeit beide Begriffe nebeneinander Bestand hatten. Konstruktive Unterschiede zwischen beiden Typen werden nicht erwähnt, beide beziehen sich auf Pferdetransporter ("usserii") mit einer Kapazität zwischen 20 und 40 Tieren.


title: Byzantinische Marine

text: Die doppelreihigen italienischen Galeeren blieben bis zum späten 13. Jahrhundert Standard in den Flotten des Mittelmeeres, wobei zeitgenössische Quellen sich über konstruktive Details in aller Regel ausschweigen. Von da an wurden Galeeren generell zu Triremen, d. h. mit drei Männern auf einer einzelnen Ebene an Deck, von denen jeder einen anderen Riemen ruderte – das sogenannte "alla sensile" -System. Die Venezianer entwickelten außerdem die sogenannte Großgaleere, die ein vergrößerter Typ mit mehr Platz zum Befördern von Fracht war.


title: Byzantinische Marine

text: Von den byzantinischen Schiffen dieser Epoche ist wenig bekannt. Der Bericht einer byzantinischen Delegation, die 1437 das Konzil von Florenz besuchte und die vom byzantinischen Priester Sylvester Syropoulos und dem griechisch-venezianischen Hauptmann Michael von Rhodos verfasst wurde, hat zu berichten, dass die meisten Schiffe venezianischer oder päpstlicher Herkunft waren, doch er erwähnt ebenfalls, dass Kaiser Johannes VIII. auf einem „kaiserlichen Schiff“ reiste. Es ist unklar, ob dieses Schiff byzantinischer Herkunft oder gechartert war, und seine Bauart wird nicht erwähnt. Es wird jedoch erwähnt, dass es schneller war als die großen venezianischen Handelsgaleeren, die es begleiteten, so dass es vermutlich eine leichte Kriegsgaleere war. Michael von Rhodos schrieb auch ein Traktat über Schiffbau, das Bauanweisungen und Illustrationen sowohl für Galeeren wie Segelschiffe enthielt, und die von Venedig und anderen seefahrenden Nationen in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts verwendet wurden.


title: Byzantinische Marine

text: Die Byzantiner legten großen Wert darauf, Lehren aus der Kriegführung an Land und zur See festzuhalten und weiterzugeben. Diese wurden in militärischen Handbüchern zusammengefasst, und trotz ihrer oftmals altertümlichen Terminologie stellen diese Schriften die Grundlage unserer Kenntnisse über byzantinische Marineangelegenheiten dar. Der wichtigste überlieferte Text sind die Kapitel über Seekriegführung ("peri naumachias") aus der "tactica" Leos des Weisen und des Nikephoros Ouranos, die beide stark Bezug auf das aus dem 6. Jahrhundert stammende Werk "Naumachiai" des Syrianos Magistros und andere frühere Werke nehmen. Als Ergänzung dienen die relevanten Abschnitte von De administrando imperio des Konstantin Porphyrogennetos sowie andere Werke byzantinischer und arabischer Autoren.


title: Byzantinische Marine

text: Bei der Untersuchung antiker und mittelalterlicher Flottenunternehmungen ist es erforderlich, sich zunächst die technischen Beschränkungen der Galeerenflotten vor Augen zu führen. Galeeren waren bei schwerer See nicht gut zu handhaben und konnten durch Wellengang viel Wasser übernehmen, was sich auf offener See katastrophal auswirken konnte. Die Geschichte berichtet von zahllosen Gelegenheiten, bei denen Galeerenflotten durch schweres Wetter verlorengingen, wie z. B. die schweren Verluste der Römer im Ersten Punischen Krieg. Die Schifffahrtssaison erstreckte sich daher meist auf die Monate mit gutem Wetter vom mittleren Frühling bis Ende September. Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit einer Galeere war selbst unter Segeln begrenzt, ebenso wie ihre Fähigkeit, Güter und Truppen zu befördern. Ganz besonders Trinkwasser war von überragender Bedeutung, und da die Ruderer bis zu acht Liter Wasser am Tag verbrauchten, begrenzte der Vorrat an Trinkwasser die operativen Möglichkeit im sonnenverwöhnten östlichen Mittelmeer. Kleine Dromonen konnten angeblich genug Wasser für vier Tage mitführen. Das bedeutete, dass die Galeerenflotten sich nahe den Küsten aufhalten mussten und regelmäßig Küsten aufzusuchen genötigt waren, um ihre Wasservorräte zu ergänzen und die Mannschaften auszuruhen. Diese Umstände werden in den Berichten über byzantinische Marineunternehmungen wie die Expedition Belisars oder die Landungsunternehmen auf Kreta regelmäßig erwähnt. Aus diesen Gründen hält es Nikephoros Ouranos für sehr wichtig, erfahrene Seeleute an Bord zu haben, „welche genaue Kenntnisse und Erfahrungen für die Seefahrt besitzen […], welche Winde das Wasser aufwühlen und welche vom Land her wehen. Sie sollten sowohl die verborgenen Felsen im Meer wie auch die Orte mit ungenügender Wassertiefe kennen, die Lande, an denen man entlangsegelt und die in der Nähe liegenden Inseln, die Häfen und die Entfernungen zwischen ihnen. Sie sollen auch das Land als auch die dort zu erschließenden Wasservorkommen kennen.“


title: Byzantinische Marine

text: Mittelalterliche Seekriegführung im Mittelmeerraum war daher in der Natur der Sache ein Kampf im unmittelbaren Küstenvorfeld und an der Küste selbst, der zur Eroberung der Küsten und Inseln geführt wurde und nicht zur Ausübung der „Seeherrschaft“, wie sie heutzutage verstanden wird. Außerdem war mit dem Wegfall des Rammspornes die einzige Waffe verschwunden, die vor dem Aufkommen des Schiesspulvers und der Brisanzgranate zuverlässig ein Schiff versenken konnte, so dass der Kampf auf See in den Worten von John Pryor „unberechenbarer wurde. Niemand konnte noch darauf bauen, durch einen entscheidenden Vorteil in Waffenstärke oder Ausbildungsstand der Mannschaften einen sicheren Erfolg davontragen zu können.“ Es ist daher wenig überraschend, dass byzantinische Militärhandbücher großes Gewicht auf vorsichtige Taktiken legen, bei denen oberstes Ziel die Erhaltung der eigenen Flotte und das Sammeln zuverlässiger Aufklärungsdaten war. Auf den Wert von Überraschungsangriffen wurde ebenso viel Wert gelegt wie auf die Notwendigkeit, ihnen selbst nicht zum Opfer zu fallen. Idealerweise sollte ein Gefecht nur durchgeführt werden, wenn man sich einer zahlenmäßigen oder taktischen Überlegenheit versichern konnte. Großes Gewicht wird auch der Notwendigkeit beigemessen, die eigenen Streitkräfte und Taktiken auf den Gegner abzustimmen: Leo VI. hebt z. B. den Gegensatz zwischen den Arabern mit ihren langsamen und schweren Schiffen ("koumbaria") und den Slawen und Rus mit ihren kleinen und leichten Fahrzeugen ("akatia", hauptsächlich "monoxyla") hervor.


title: Byzantinische Marine

text: Bei einer größeren Unternehmung wurde die Flotte zunächst in den verschiedenen befestigten Stützpunkten entlang der Küste ("aplēkta") zu Geschwadern zusammengestellt. Einmal auf der Reise, bestand die Flotte dann aus der Hauptmacht mit den geruderten Kriegsschiffen und dem Tross ("touldon") mit den gesegelten und geruderten Transportschiffen, die im Falle eines sich anbahnenden Gefechtes fortgeschickt werden konnten. Die Schlachtflotte war in Geschwader aufgeteilt, Befehle wurden mit Hilfe von Signalflaggen ("kamelaukia") und Laternen übermittelt.


title: Byzantinische Marine

text: Auf dem Anmarsch zum Gefecht und während der eigentlichen Kampfhandlungen war eine geordnete Formation von entscheidender Wichtigkeit. Wenn eine Flotte in Unordnung geriet, konnten die Schiffe einander nicht mehr unterstützen, und sie würde vermutlich unterliegen. Flotten, die keine geordnete Formation halten oder keine zur Abwehr der gegnerischen Ordnung geeignete Formation ("antiparataxis") aufbauen konnten, verweigerten oft das Gefecht und zogen sich zurück. Taktische Manöver zielten deshalb meist darauf ab, die gegnerische Formation durcheinanderzubringen, eingeschlossen die Benutzung von Kriegslisten und Finten wie etwa das Teilen der eigenen Formation mit gleichzeitigen Flankenmanövern, einen vorgetäuschten Rückzug oder das Verstecken einer Reserve zur Ausführung eines Hinterhaltes. Tatsächlich spricht sich Leo VI. deutlich gegen direkte Konfrontationen aus und empfiehlt, zu Kriegslisten zu greifen. Nach Leo VI. scheint eine Halbmondformation verbreitet gewesen zu sein, mit dem Flaggschiff im Zentrum und den schwereren Schiffen an den Flügeln, um dem Gegner in die Flanken zu fallen. Eine Anzahl von Varianten dieser Taktik und geeignete Abwehrmanöver standen den Admiralen je nach Situation zu Gebote.


title: Byzantinische Marine

text: Sobald die Flotten einander nahe genug waren, begannen sie sich gegenseitig mit Geschossen einzudecken, von Brandgeschossen bis hin zu Pfeilen und Wurfspeeren. Das Ziel war nicht, gegnerische Schiffe zu versenken, sondern die Reihen seiner Besatzung zu lichten, bis man zum Entermanöver schreiten konnte, welches das Treffen entschied. Sobald man den Gegner für hinreichend geschwächt hielt, näherten sich die Flotten einander, und geschleuderte Enterhaken verbanden die Schiffe miteinander. Die Seesoldaten und die Ruderer der oberen Bank stürmten dann das gegnerische Schiff und gingen zum Nahkampf über.


title: Byzantinische Marine

text: Im Gegensatz zu den Kriegsschiffen des Altertums besaßen byzantinische und arabische Schiffe keine Ramme, so dass die wichtigsten Arten des Schiff-zu-Schiff-Kampfes der Austausch von Geschossen und Entermanöver waren, hinzu kam der Einsatz brennbarer Materialien wie des Griechischen Feuers. Trotz des schrecklichen Rufes dieser Waffe war das Griechische Feuer nur unter bestimmten Umständen effektiv, und es war keine so entscheidende Anti-Schiffs-Waffe, wie es der Rammsporn in den Händen einer erfahrenen Mannschaft gewesen war.


title: Byzantinische Marine

text: Wie ihre römischen Vorgänger besaßen byzantinische und muslimische Kriegsschiffe kleine Katapulte ("mangana") und Ballisten ("toxoballistrai"), die Steine, Pfeile, Speere, Töpfe mit brennbaren Flüssigkeiten, Krähenfüße ("triboloi") und sogar Behälter voll ungelöschten Kalks verschossen. Die letztgenannte Waffe diente offenbar dazu, den Gegner zu ersticken oder, wie Leo VI. etwas unglaubwürdig ausführt, "Skorpione und Schlangen". Die Seesoldaten und die Ruderer der oberen Bank trugen schwere Panzer (Leo bezeichnet sie als "Kataphrakten") und mit Nahkampfwaffen wie Lanzen und Schwertern ausgerüstet, während die anderen Seeleute gepolsterte Felljacken ("neurika") als Schutz trugen und mit Bögen sowie Armbrüsten kämpften. Die Bedeutung und die Größenordnung des Kampfes mit Geschossen kann vielleicht durch die Ladelisten der Flotten illustriert werden, die im 10. Jahrhundert gegen Kreta ausgesandt wurden. Sie erwähnen eine Ausstattung von 10.000 Krähenfüßen, 50 Bögen und 10.000 Pfeilen, 20 tragbaren "ballistrai" mit 200 Bolzen (genannt "myai", "Fliegen") und 100 Wurfspeeren pro Dromone.


title: Byzantinische Marine

text: Vom 12. Jahrhundert an wurde die Armbrust (im Griechischen τζᾶγγρα, "tzangra" genannt) immer wichtiger, und sie blieb die effektivste Waffe im Seekrieg, bis die vollgetakelten Segelkriegsschiffe mit Schießpulverartillerie aufkamen. Die Byzantiner machten anscheinend nur unregelmäßig Gebrauch von dieser Waffe, hauptsächlich wurde sie bei Belagerungen eingesetzt, obwohl ihr Gebrauch für einige Seegefechte überliefert ist. Kanonen wurden in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts eingeführt, doch die Byzantiner benutzten sie selten und besaßen lediglich einige wenige Geschütze für die Verteidigung der Landmauern Konstantinopels. Im Gegensatz zu den Venezianern und Genuesen gibt es keinerlei Hinweise darauf, dass sie von den Byzantinern je auf Schiffen montiert wurden.


title: Byzantinische Marine

text: Im Westen wurde die von den Byzantinern benutzte brennbare Mixtur als Griechisches Feuer bezeichnet, da sie die Byzantiner als Griechen ansahen. Die Byzantiner selbst hatten mehrere deskriptive Namen dafür, der gebräuchlichste war wohl ‚flüssiges Feuer‘ (ὑγρόν πῦρ). Obwohl der Gebrauch chemischer Brandmittel den Byzantinern mindestens seit dem 6. Jahrhundert bekannt war, geht die Erfindung des eigentlichen Griechischen Feuers wohl auf das Jahr 673 zurück und wird einem Ingenieur aus Syrien namens Kallinikos zugeschrieben. Die gebräuchlichste Form des Einsatzes war das Versprühen des Mittels durch ein großes bronzenes Rohr ("siphōn") auf gegnerische Schiffe, es konnte aber auch in Gefäßen mit Katapulten verschossen oder mit Hilfe einer Art Kran ("gerania") auf ein feindliches Schiff gegossen werden. Gewöhnlich wurde die Mixtur in erhitzten Druckbehältern gelagert und mit Hilfe einer Art Pumpe durch das Rohr geleitet, während die Bedienungsmannschaft hinter großen eisernen Schilden in Deckung stand. Es gab auch eine tragbare Version dieses Gerätes ("cheirosiphōn"), angeblich von Leo VI. selbst erfunden, der starke Ähnlichkeiten mit heutigen Flammenwerfern aufweist. Der Herstellungsprozess war ein Staatsgeheimnis, und die Bestandteile sind nur ungefähr über sekundäre Quellen wie die Werke von Anna Komnena bekannt, so dass die genaue Zusammensetzung bis heute unbekannt geblieben ist. In seiner Wirkung muss das Griechische Feuer etwa dem heutigen Napalm geglichen haben. Zeitgenössische Quellen betonen, dass es nicht mit Wasser gelöscht werden konnte, sondern auf der Wasseroberfläche schwamm und dabei brannte. Sand konnte es ersticken, und mehrere Autoren erwähnen, dass es mit starkem Essig und altem Urin gelöscht werden konnte, womöglich durch eine chemische Reaktion. Mit Essig durchtränkte Felle oder Häute wurden als Schutzvorrichtungen gegen das Griechische Feuer verwendet.


title: Byzantinische Marine

text: Entgegen der etwas übertriebenen Darstellungen byzantinischer Autoren war das Griechische Feuer keineswegs eine Wunderwaffe und konnte einige schwere Niederlagen nicht verhindern. Durch seine begrenzte Reichweite sowie den Umstand, dass es nur bei ruhiger See und günstigem Wind eingesetzt werden konnte, war die Brauchbarkeit der Waffe recht eingeschränkt. Dennoch entfaltete es im Einsatz unter günstigen Bedingungen und gegen einen unvorbereiteten Gegner eine verheerende Wirkung, und seine vernichtende Zerstörungskraft und der mit ihrem Einsatz einhergehende psychologische Effekt konnte sich als entscheidend erweisen, wie etwa bei mehreren Gefechten gegen russische Flotten. Griechisches Feuer wird noch während des 12. Jahrhunderts erwähnt, kam jedoch beim Vierten Kreuzzug nicht zum Einsatz; vermutlich, weil sie zu Gebieten, die wichtige Rohstoffe für seine Herstellung lieferten (der Kaukasus und die Ostküste des Schwarzen Meeres) keinen Zugang mehr hatten. Die Araber setzten nach 835 ihr eigenes „flüssiges Feuer“ ein. Das Geheimnis seiner Herstellung könnte durch Spionage oder durch das Überlaufen des sizilianischen "stratēgos" Euphemios um 827 in ihre Hände geraten sein, es ist jedoch unbekannt, ob es dieselbe Zusammensetzung wie das der Byzantiner besaß oder ob sie eigenständig ein ähnliches Gemisch erfanden. Ein Traktat des 12. Jahrhunderts, das von Mardi bin Ali al-Tarsusi für Saladin verfasst wurde, erwähnt eine Version des Griechischen Feuers, die "naft" (vgl. Naphtha) genannt wurde und eine Petroleum-Basis besaß, zu der Schwefel und diverse Harze zugesetzt wurden.


title: Byzantinische Marine

text: Es ist nicht leicht, die Bedeutung der byzantinischen Marine in der Geschichte des Reiches zu ermessen. Einerseits hatte das Reich zeit seiner Existenz eine lange Küstenlinie zu verteidigen, und sein Einfluss erstreckte sich oft nicht weit landeinwärts in das Hinterland. Auch war der Seeweg stets der billigste und schnellste Transportweg, und die wichtigsten urbanen und wirtschaftlichen Zentren des Reiches sowie die meisten fruchtbaren Landstriche lagen nahe am Meer. Zusammen mit der arabischen Bedrohung vom 7. bis 10. Jahrhundert machten diese Faktoren den Unterhalt einer starken Marine unerlässlich. Die byzantinischen Flotten waren vermutlich der ausschlaggebende Faktor bei der erfolgreichen Abwehr der beiden Belagerungen Konstantinopels durch die Araber, welche die Existenz des Reiches sicherten. Und natürlich stellten maritime Unternehmungen einen wichtigen Teil der byzantinischen Anstrengungen gegen die Araber in einer Serie von wechselseitigen Überfällen, die bis in das späte 10. Jahrhundert anhielt.


title: Byzantinische Marine

text: Andererseits verhinderten die Natur und die Grenzen der damaligen Seefahrt und ihrer Technologie, dass Byzanz oder einer seiner Konkurrenten eine Thalassokratie aufbauen konnten. Galeerenflotten waren meist auf Küstengewässer beschränkt und konnten niemals wirklich unabhängig von Land operieren. Auch konnte keine Seite je dauerhaft eine Vorherrschaft erreichen, wie es die ständige Abwechslung von Siegen und Niederlagen des Reiches anschaulich illustriert. Obwohl Byzanz einige spektakuläre Siege errang, wie etwa Nasars bemerkenswerter Erfolg im nächtlichen Gefecht um 880 (während des ganzen Mittelalters ist nur eine Handvoll ähnlicher Nachtgefechte überliefert), wurden diese Siege jedoch durch verheerende Niederlagen wieder aufgewogen. Berichte über Meutereien der Ruderer in byzantinischen Flotten lassen zudem vermuten, dass die Bedingungen in der Marine oft weit von den in den Handbüchern empfohlenen Idealen abwichen. Zusammen mit der traditionellen Dominanz anatolischer Großgrundbesitzer in den höheren Rängen der Streitkräfte und der Zivilverwaltung bedeutete dies, dass die Marine ebenso wie im Römischen Reich hauptsächlich als Hilfsstreitkraft für das Heer angesehen wurde. Das geht auch aus der relativ niedrigen Stellung selbst der hohen Marineoffiziere in der Hierarchie des Reiches hervor.


title: Byzantinische Marine

text: Es ist dennoch offensichtlich, dass der allmähliche Niedergang der byzantinischen Seestreitkräfte im 10. und 11. Jahrhundert, als sie allmählich von den Marinen der italienischen Stadtstaaten überflügelt wurde, von großer Bedeutung für die langfristige Überlebensfähigkeit des Reiches war. Die Plünderung Konstantinopels während des Vierten Kreuzzugs, die Byzanz das Rückgrat brach und die Grundlagen des byzantinischen Staatswesens zerstörte, ging zu großen Teilen auf das völlige Fehlen einer eigenen Marine zurück. Der dorthin führende Prozess wurde im 9. Jahrhundert von Byzanz selbst eingeleitet, als es sich zum Ausgleich seiner eigenen Schwäche im Westen auf die Flotten der Italiener zu verlassen begann. Die italienischen Seerepubliken profitierten außerdem von ihrer Rolle als Mittler im Handel zwischen dem Reich und Westeuropa und verdrängten den byzantinischen Seehandel, was wiederum Auswirkungen auf die Verfügbarkeit von Mannschaften und Schiffen für die byzantinischen Seestreitkräfte hatte. Es war unvermeidlich, dass die Italiener mit ihrer allmählichen Entfremdung vom byzantinischen Einfluss ihre eigenen Ziele zu verfolgen begannen, und vom späten 11. Jahrhundert an begannen sie damit, das Reich auszubeuten. Sie schreckten dabei nicht vor unverhüllten Plünderungen zurück und zwangen schließlich Byzanz unter ihre eigene politische und finanzielle Kontrolle. Das Fehlen einer starken Marine machte sich zu dieser Zeit für die Byzantiner sicherlich sehr bemerkbar, wie es die Kommentare des Kekaumenos nahelegen. Starke und energische Kaiser wie Manuel II. Komnenos und später Michael VIII. Palaiologos konnten der byzantinischen Seemacht neues Leben einhauchen, doch selbst als sie den Venezianern empfindliche Niederlagen beibrachten, wurden letztere doch nur durch Genuesen und Pisaner ersetzt. Der Seehandel verblieb in den Händen der Lateiner, die Gewinne flossen an Byzanz vorbei, und mit dem Tod der starken Kaiser verfiel die Marine wieder. Nach 1204 war die nun kleine byzantinische Marine auf die wechselnden Bündnisse mit der Italienern angewiesen, wenn man von der kurzen Zeit der Erholung unter Michael VIII. absieht.


title: Byzantinische Marine

text: Letztendlich kann man sagen, dass das Erstarken und Erlahmen der byzantinischen Flotte über die ganze Geschichte des Reiches deutlich seine Geschicke und sein Wohlergehen widerspiegelte. Dieser Zusammenhang veranlasste den französischen Byzantinisten Louis Bréhier zu der Aussage, dass „die Zeiten der [byzantinischen] Vorherrschaft die Zeiten waren, als es auch die See beherrschte, und wenn es die Seeherrschaft verlor, dann ging es auch mit dem Reich bergab.“


title: Einfuhrkontingent

text: Ein Einfuhrkontingent ist eine direkte zeitliche Einfuhrmengenbeschränkung für ein Importgut. Es gehört der Gruppe der nicht-tarifären Handelshemmnisse an und soll einen Protektionseffekt für bestimmte einheimische Sektoren bewirken.


title: Einfuhrkontingent

text: Ein Land setzt dieses Instrument im Rahmen seiner Außenhandelspolitik ein, um sich einen Vorteil zu Lasten eines anderen Landes zu verschaffen. Der synonym verwendete Ausdruck Importquote (Gegenteil: Exportquote) ist eine Lehnübersetzung der englischen Bezeichnung "import quota".


title: Einfuhrkontingent

text: Bei einem Mengenkontingent wird die Einfuhr auf direktem Wege für die Importeure auf Grundlage der Einfuhren des Vorjahres beschränkt, bspw. durch Festlegung von Gewichten, Stückzahlen und Maßen etc. Die Umsetzung der Importquote erfolgt für gewöhnlich durch die Vergabe von Lizenzen nach einem bestimmten Kriterienkatalog sowohl unentgeltlich als auch gegen Gebühr oder in Form einer Versteigerung an die Unternehmen oder Einzelpersonen. Grundsätzlich ist die Versteigerung der marktkonformere Weg, da bei der gebührenpflichtigen Vergabe das Entstehen von Schwarzmärkten wahrscheinlich ist. Die Rechteinhaber können sowohl aus dem Inland als auch dem Ausland kommen. Auch die Vergabe an ausländische Staaten wird praktiziert. Die Importquote kann sich auf den Außenhandel mit bestimmten Ländern oder generell auf alle Länder erstrecken. Ein Kontingent in Höhe von „0“ wird als Embargo bezeichnet; ein aktuelles Beispiel findet sich für in den USA produzierte und mit Chlor behandelte Hähnchenschenkel, welche nicht in die Europäische Union importiert werden dürfen.


title: Einfuhrkontingent

text: Die Lizenzinhaber kaufen die Güter auf dem internationalen Markt zum Weltmarktpreis ein und veräußern sie auf dem Binnenmarkt zu dem höheren Binnenpreis weiter. Diese Differenz wird als Quotenrente (Lizenzgewinn) bezeichnet.


title: Einfuhrkontingent

text: Die häufigsten Fälle für protektionistische Maßnahmen in der Welt sind im Agrarbereich zu finden. Bekannte und in Fachbüchern oft zitierte und untersuchte Importquoten sind etwa die Quoten für:


title: Einfuhrkontingent

text: Die Überwachung und Lizenzerteilung in der Bundesrepublik Deutschland erfolgt durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).


title: Einfuhrkontingent

text: Das primäre Ziel der Länder, die eine Importquote einsetzen, besteht im Schutz der einheimischen Produzenten vor zu niedrigen Preisen, die sich infolge der Importkonkurrenz einstellen würden.


title: Einfuhrkontingent

text: Der Einsatz eines Einfuhrkontingents wird von den praktizierenden Staaten unter anderem gerechtfertigt mit dem


title: Einfuhrkontingent

text: Die Festlegung von Importquoten wird von vielen Fachleuten als kontraproduktiv empfunden. In einer Befragung von Wirtschaftswissenschaftlern, die in Unternehmungen, beim Staat und in Hochschulen tätig waren, stimmten 93 Prozent der Befragten der These zu, dass Zölle und Importquoten den allgemeinen ökonomischen Wohlstand reduzieren. Als Grund für eine ablehnende Haltung wird unter anderem angeführt, dass ein Einfuhrkontingent – wie auch die anderen nicht-tarifären Handelshemmnisse – zwar durchaus einen kurzfristigen Protektionseffekt für die betroffenen Wirtschaftszweige bewirke, mittel- bis langfristig jedoch wichtige Strukturanpassungsprozesse der einheimischen Industrie hinausgeschoben würden. Die Diskriminierung von ausländischen Anbietern kann zudem zu Vergeltungs- resp. Retorsionsmaßnahmen der betroffenen Länder führen. Auch eine Abschaffung durch ein Schlichtungsverfahren im Rahmen des GATT können die benachteiligten Länder erzwingen.


title: Einfuhrkontingent

text: Ende des 19. Jahrhunderts erließen die großen Industrienationen in Europa und den USA tarifäre Handelshemmnisse in Form von Importzöllen für bestimmte Industrieprodukte aus neuen Industriesektoren. Auch erhoben viele Länder zum damaligen Zeitpunkt noch keine Einkommensteuer, so dass die Zölle in manchen Staaten die einzige Einnahmequelle für den Staat darstellten.


title: Einfuhrkontingent

text: Zur Förderung des Welthandels und der Weltwirtschaft wurde am 30. Oktober 1947 von zunächst 23 Staaten das Allgemeine Zoll- und Handelsabkommen (englisch: General Agreement on Tariffs and Trade; Abk.: GATT) ratifiziert, nachdem der Plan für eine Internationale Handelsorganisation (ITO) nicht realisiert werden konnte. Das multilaterale Abkommen trat am 1. Januar 1948 in Kraft. Durch diesen Vertrag haben sich die unterzeichneten Staaten im Gleichschritt verpflichtet, Handelsbeschränkungen zu reduzieren und zu beseitigen.


title: Einfuhrkontingent

text: Da die bis heute noch durch die GATT regulär zugelassenen Zolltarife kaum Handlungsspielräume für den Schutz der einheimischen Industrie zulassen, ging man dazu über, sogenannte nicht-tarifäre Barrieren zu schaffen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass trotz des Abkommens ein Bedürfnis der unterzeichneten Mitgliedsstaaten nach Protektionismus weiterhin bestand und besteht. Das GATT hat rund 600 verschiedene Formen solcher nicht-tarifären Handelshemmnisse aufgelistet. Zu den wichtigsten zählen etwa Importquoten, freiwillige Exportbeschränkungen, Local-Content-Klauseln etc.


title: Einfuhrkontingent

text: Sowohl die Importquote als auch die anderen nicht-tarifären Handelshemmnisse beinhalten viele Vorzüge im Vergleich zu den Zöllen. Sie schützen grundsätzlich zuverlässiger, präziser und direkter. Bspw. sind sie flexibel anzuwenden, besitzen große Aktionsspielräume, unterliegen nur geringer Transparenz, besitzen Legitimationsmöglichkeiten mit der Verbindung besonderer nationaler Interessen etc. Auch mit ihnen lassen sich bestimmte Wirkungen, ähnlich der der Zölle, erreichen. Auch ist es möglich eine Importquote mit einem Zoll zu verbinden, indem eine bestimmte Menge, die nicht einem Zoll unterliegt, eingeführt werden darf, die darüber hinausgehenden Importe jedoch mit einem Zollaufschlag belegt werden.


title: Einfuhrkontingent

text: Die Zielsetzungen einer Importquote können sowohl direkt als offengelegtes Mengenkontingent, als auch indirekt (bspw. als unmittelbare Folge wirtschaftspolitischer Maßnahmen und rechtlicher Vorschriften, etwa in Form des Deutschen Reinheitsgebots oder des GS-Zeichens) von dem jeweiligen Land protektionistisch vorgegeben sein.


title: Einfuhrkontingent

text: Das Modell zur Beschreibung der Wirkung eines Einfuhrkontingents geht von folgenden vereinfachenden Annahmen aus:


title: Einfuhrkontingent

text: Aufgrund der modellhaften Darstellung kann die Erklärung der Wirkung eines verhängten Importkontingents nur ein grundlegender Anhaltspunkt sein.


title: Einfuhrkontingent

text: Anhand der folgenden Grafik soll die Situation eines freien Handels eines Importgutes zwischen zwei Staaten mit einer Marktlage nach Einführung einer Handelsbeschränkung durch Quotierung der Importe gegenübergestellt werden. (Hierbei beziehen sich die Großbuchstaben auf Regionen des Schaubildes.):


title: Einfuhrkontingent

text: Die Angebotskurve "P" ist hier völlig elastisch und somit horizontal. "P" stellt den Autarkiepreis im Falle einer vollständigen Abschottung des heimischen Marktes gegenüber Importen dar. "P" ist nun, nach Verhängung einer Importquote, der neue Gleichgewichtspreis. Wie in der Grafik zu sehen ist, rückt "P" somit näher an das Gleichgewicht ohne Außenhandel (Autarkiefall) heran. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Importquote die inländischen Konsumenten davon abhält, so viel Mengen des Gutes im Ausland zu erwerben, wie sie wollen. Die Folge ist, dass das Angebot zum Weltmarktpreis nicht mehr vollständig elastisch ist. Liegt der Inlandspreis also nun über dem Weltmarktpreis, werden die Lizenzinhaber versuchen so viele Güter wie möglich zu importieren, um den Quotengewinn einzustreichen. Das Angebot des Gutes entspricht daraufhin dem Inlandsangebot zuzüglich dem Kontingent aus der Importquotierung. Das heißt, die Angebotskurve wird oberhalb dem Weltmarktpreis um die Quotenmenge nach rechts verschoben. Die Angebotskurve unterhalb des Weltmarktpreises verschiebt sich nicht, weil in diesem Fall der Import für die Lizenznehmer nicht wirtschaftlich ist.


title: Einfuhrkontingent

text: Infolge der Angebotsverknappung der Importquote erhöht sich stets der Binnenmarktpreis des Importgutes von "P" auf "P" (Preiseffekt) und führt zu einem Rückgang der Nachfrage nach dem Gut von "Q" auf "Q" (Nachfrage- bzw. Konsumeffekt). Die Gleichgewichtsmenge des inländischen Angebots steigt von "Q" auf "Q" (Produktionseffekt). Der Gesamtkonsum im Importland geht trotz steigender Produktion zurück. Dies führt zu Umverteilungseffekten von den Konsumenten (Kaufkraftverluste) auf die in- und ausländischen Produzenten (Preissteigerungen). Das unmittelbare Ergebnis einer Einfuhrbeschränkung besteht in der Erhöhung der Nachfrage zum ursprünglichen Preis über das Binnenangebot einschließlich der Importe. Der Preis steigt auf das Niveau, auf dem der Markt gerade noch geräumt wird.


title: Einfuhrkontingent

text: Aufgrund der Kontingentierung der Importe verlieren die inländischen Konsumenten die Konsumentenrenten "C + D + E’ + E’’ + F". Demgegenüber wächst die Gesamtrente der inländischen Produzenten um die zusätzliche Produzentenrente "C". Weiterhin erfolgt ein Transfer der Renten "E’ + E’’" von den Konsumenten an die Importlizenzinhaber. Die Gesamtnehmerrente geht um die beiden Dreiecke "D + F" zurück. Werden die Rechte nicht versteigert, umfasst der gesamte volkswirtschaftlichen Effizienzverlust resp. Nettowohlfahrtsverlust die Dreiecke "D + F" und die Quotenrente "E’ + E’’". Somit verschlechtern sich auch die Terms of Trade zwischen den beiden Ländern zuungunsten des Landes, welches die Importquote eingeführt hat. Die Wirkung auf die Wohlfahrt der Nation ist uneinheitlich; sie sinkt für kleine Länder, die keinen Einfluss auf den Weltmarktpreis des Gutes haben. Zölle und Importquoten können nur großen Ländern nutzen, die in der Lage sind, die Weltmarktpreise zu drücken.


title: Einfuhrkontingent

text: Da die Quotenrente den Lizenzinhabern zufließt, kann – je nach Vergabepraxis des Staates – eine Importquote dazu führen, dass sie, im Gegensatz zu einem Importzoll, dem Staat keine direkten zusätzlichen Einnahmen beschert. Dies ist der Fall, wenn die Rechte an die inländischen Importeure kostenlos ausgegeben werden.


title: Einfuhrkontingent

text: Eine Abschöpfung des Quotengewinns durch das Importland ist auch nicht gegeben, wenn das Land seine schutzbedürftigen Sektoren gegenüber einem einzelnen Land oder interessierten ausländischen Anbietern in Form eines Individualkontingents bzw. auch gegenüber allen Ländern oder allen interessierten ausländischen Anbietern mit Hilfe von Globalkontingenten schützt. Dies kann auch durch freiwillige Selbstbeschränkungsabkommen geschehen. Solche bilateralen Handelsvereinbarungen werden im Allgemeinen auf Verlangen des Importlandes durchgesetzt. Im Ergebnis versteigern die Länder die Importlizenzen ihrerseits wiederum an die einheimischen Unternehmen weiter und schöpfen somit die Quotenrente ab. Werden die Einfuhrkontingente, wie bereits oben erwähnt, direkt an interessierte ausländische Produzenten abgegeben, realisieren in diesem Fall die ausländischen Anbieter die Differenz zwischen Weltmarktpreis und Binnenpreis. Auch bei dieser Form der Kontingentierung gelingt es dem Staat nicht, die Kontingentrente der ausländischen Anbieter abzuschöpfen. Dies ist nur möglich, wenn Einfuhrkontingente von staatlichen Stellen in Form öffentlicher Auktionen versteigert werden.


title: Einfuhrkontingent

text: Im Falle des Freihandels entspricht der inländische Gleichgewichtspreis dem Weltmarktpreis von 20 GE/ME.


title: Einfuhrkontingent

text: Die Einführung der Importbeschränkung impliziert einen Anstieg um 10 GE/ME auf den neuen Gleichgewichtspreis von 30 GE/ME.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: Das Fest des Ziegenbocks (spanischer Originaltitel: "La fiesta del chivo") ist ein 2000 erschienener Roman des peruanischen Literatur-Nobelpreisträgers Mario Vargas Llosa. Das Werk erschien 2001 im Suhrkamp Verlag in einer Übersetzung von Elke Wehr und bekam meist positive Kritiken.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: Das Werk kreist um die Gestalt des dominikanischen Diktators Rafael Leónidas Trujillo, auch "Ziegenbock" genannt, der 1961 nach 31 Jahren autoritärer Herrschaft bei einem Attentat erschossen wurde.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: Der Roman ist in drei Handlungsstränge unterteilt, welche sich miteinander verflechten und das Regime Trujillos aus verschiedenen Perspektiven beleuchten: aus der Sicht des Opfers Urania Cabral, aus der Sicht des grausamen Diktators und aus der Sicht seiner Attentäter.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: Die Dominikanerin Urania Cabral hatte kurz vor der Ermordung Trujillos ihr Heimatland verlassen und war ins Exil in die USA geflohen. 35 Jahre später kehrt sie in die dominikanische Hauptstadt Santo Domingo zurück und besucht dort ihren Vater, der zum Kreis der engsten Vertrauten Trujillos gehört hatte. Ihre Erinnerungen führen zurück in die Jahre der gewalttätigen und korrupten Diktatur, in das Jahr 1961, als sich das Attentat auf Trujillo und die grausame Folterung der festgenommenen Verschwörer ereigneten.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: Die Schicksale der im Roman beschriebenen Personen bieten tiefe Einblicke in die physischen und psychologischen Bedingungen eines diktatorischen Regimes und ihre Folgen. Vargas Llosas Diktatorenroman hat einen authentischen historischen Hintergrund, wobei er zugunsten einer überzeugenderen Geschichte fiktive Elemente mit einbaute.


title: Das Fest des Ziegenbocks

text: "Das Fest des Ziegenbocks" wurde 2005 verfilmt. Regie führte der Cousin des Schriftstellers Luis Llosa.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die Bahnstrecke Chur–Rorschach ist eine normalspurige 90,75 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Schweiz. Sie gehört den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und liegt in den Kantonen St. Gallen und Graubünden im Alpenrheintal.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die "Bahnstrecke Chur–Rorschach" (auch Bahnstrecke Rorschach–Chur) wird im allgemeinen Sprachgebrauch Rheintallinie oder Rheintalbahn genannt. Sie besteht aus den Abschnitten "Rorschach–St. Margrethen", "St. Margrethen–Sargans" und "Sargans–Chur".


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Mit dem Bau der Rheintallinie begann die Schweizerische Südostbahn, die den Bau einer Lukmanierbahn anstrebte. Der Beginn der von englischen Bauunternehmern ausgeführten Arbeiten verlief unbefriedigend. Wegen fehlenden finanziellen Mitteln wurde die Südostbahn noch während der Bauarbeiten von den Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) übernommen, welche die Bauarbeiten unterbrechungsfrei fortführte.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die VSB eröffneten am 25. August 1857 das Teilstück von Rorschach bis Rheineck. Vom 30. Juni bis 1. Juli 1858 den Streckenabschnitt von Rheineck bis Chur.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 15. Februar 1859 wurde der neue Bahnhof Sargans als Keilbahnhof dem Betrieb übergeben, zusammen mit dem Abschnitt nach Murg der Bahnstrecke Sargans–Ziegelbrücke. Noch im gleichen Jahr nahmen die VSB den durchgehenden Betrieb via Ziegelbrücke und Rapperswil nach Zürich auf. Der Abschnitt zwischen Sargans und Chur dient seither dem Verkehr aus Richtung Zürich und St. Gallen.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die Rheintallinie wäre beim Zustandekommen einer Ostalpenbahn eine lukrative Zufahrtsstrecke geworden.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 1. Juli 1902 wurden die VSB mit einer Streckenlänge von 269 Kilometern verstaatlicht und deren Strecken gehören seither den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Bis ins Jahr 1928 überquerte die Bahnstrecke, wegen des nicht regulierten Rheins, zwischen Bad Ragaz und Maienfeld den Alpenrhein mit einer gedeckten Holzbrücke, sie war die letzte Brücke ihrer Art im Schweizer Eisenbahnnetz.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 15. Dezember 1927 wurde im Rahmen des fortschreitenden Elektrifizierungsprogramms der SBB der Abschnitt "Buchs-Sargans" mit 15 Kilovolt 16⅔ Hertz Wechselspannung elektrifiziert. Rund sechs Monate später, am 11. Mai 1928, wurde auf dem Streckenabschnitt Sargans–Chur der elektrische Betrieb aufgenommen. Am 15. Mai 1934 kam das Teilstück von Rorschach nach St. Margrethen und am 21. September des gleichen Jahrs der letzte Abschnitt von St. Margrethen nach Buchs unter den Fahrdraht.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Bereits am 1. Dezember 1920 konnte das zweite Gleis zwischen Rheineck und St. Margrethen in Betrieb genommen werden. Das Teilstück Rorschach–Staad folgte am 15. Mai 1930 und der Abschnitt Staad–Rheineck am 12. August 1930. Seit dem 20. Dezember 1957 ist der Streckenabschnitt zwischen Sargans und Bad Ragaz doppelspurig. Zwischen dem 15. Dezember 1970 und dem 10. April 1973 wurde auch die Strecke zwischen Landquart und Chur zweigleisig ausgebaut. Die Strecke von Weite-Wartau nach Trübbach wurde am 17. September 1982 zur Doppelspur ergänzt.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 29. Mai 1983 wurde zusammen mit der teilweisen Inbetriebnahme der neuen Sicherungsanlage von Trübbach eine Kehrschleife nach Bahnhof Sargans eine neue 5,3 Kilometer lange Schleife eröffnet. Diese Verbindungskurve wurde im Hinblick auf den Güterverkehr gebaut und vermeidet eine Spitzkehre in Trübbach. Sie wird aber auch von der S-Bahn St. Gallen (Linie 4), vom Transalpin und seinen Nachfolgern sowie dem Railjet genutzt.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 6. Juni 1993 wurde der Streckenabschnitt Rossriet–Landquart und am 8. November 1994 der Abschnitt Bad Ragaz–Rossriet doppelspurig. Seitdem ist die Teilstrecke zwischen Sargans und Chur komplett zweispurig. Nach wie vor eingleisig ist die Strecke zwischen St. Margrethen und Buchs.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 30. Oktober 1975 stiess im Bahnhof Landquart ein Schlafwagenzug, mit dem die SBB zwischen Chur und Landquart Bremsversuchsfahrten für die Deutsche Bundesbahn (DB) unternahmen, mit einem aus Kesselwagen bestehenden Güterzug zusammen. Der Unfall forderte ein Menschenleben. Wegen eines Missverständnisses wurde das Einfahrsignal für den Versuchszug auf „Halt“ gestellt, obwohl die Bremskraft für einen Halt nicht ausreichte. Die erst zwei Jahre alte Lokomotive 11282 des Versuchszugs brannte aus und musste verschrottet werden.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 19. September 1988 entgleisten unmittelbar nach dem Ausfahrsignal des Bahnhofs Au SG acht mit Kerosin beladene Kesselwagen eines Richtung St. Margrethen fahrenden Güterzugs. Dabei geriet ein Teil des Kerosins in Brand, eine grosse Menge ergoss sich in den Rheintaler Binnenkanal und trieb brennend kanalabwärts. Ursache der Entgleisung war der Nabenbruch eines überhitzten Wagenrades.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Auf den Fahrplanwechsel 2013 wurde das Angebot im InterRegio- und Regionalverkehr umfassend ausgebaut und die Linien der S-Bahn St. Gallen grundlegend umgestaltet. Die Knoten St. Gallen und Sargans bilden seither die Grundlage für den S-Bahn-Fahrplan, der auf praktisch allen Linien den Halbstundentakt mit Verdichtungen im Kernbereich anbietet. Für die Angebotsverbesserung waren fahrplanabhängige Infrastrukturausbauten notwendig. Die Reisezeit des Rheintal-Express (REX) wurde um zehn Minuten auf knapp eine Stunde verkürzt, damit in Sargans und Chur bessere Anschlüsse angeboten werden können. Dazu war eine Beschleunigung des Rheintal-Express, eine abschnittweise Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf 160 km/h und ein Verzicht auf Zwischenhalte erforderlich. Nebst dem Halt in St. Fiden entfallen auch die Halte in Rheineck und Bad Ragaz. Auf 2018 löste der InterRegio 13, der neu weiter nach Zürich fährt, den Rheintal-Express auf, die Fahrlage wurde aber beibehalten.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Damit der Interregio St. Gallen – Chur ab 2024 im Halbstundentakt verkehren kann, werden zwischen Sevelen und Buchs (4 Kilometer), in Buchs Nord (0,9 Kilometer) sowie zwischen Oberriet und Oberriet Nord (2,1 Kilometer) Doppelspurausbauten vorgenommen. Zudem werden die ehemaligen Haltepunkte Weite-Wartau und Räfis-Burgerau wiederhergestellt.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Am 13. August 2016 attackierte ein 27-jähriger Schweizer in einem Zug der S4 nahe dem Bahnhof Salez mehrere Fahrgäste mit einem Messer und einer brennenden Flüssigkeit und verletzte damit sechs Menschen schwer, darunter ein sechsjähriges Kind. Der Täter trug bei der Tat selbst schwere Brandverletzungen davon und wurde am Bahnhof Salez von einem Passanten aus dem brennenden Wagen gezerrt. Zwei Passagierinnen und der Täter erlagen im Spital ihren Verletzungen, das Motiv des Täters ist unklar.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die Bahnstrecke Chur–Rorschach ist eine wichtige Bahnverbindung in der Schweiz. Sie führt im Alpenrheintal durch das Churer und das St. Galler Rheintal von Chur nach Sargans über St. Margrethen nach Rorschach.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Die Rheintallinie beginnt im Bahnhof Chur, wo die Normalspurstrecke mit dem Dreischienengleis Domat/Ems–Chur der Rhätischen Bahn (RhB) verbunden ist. Die Trasse führt zunächst parallel zur Linie Chur–Landquart der RhB nordwärts nach Haldenstein, von wo aus die beiden Strecken bis Zizers zwischen Rhein und Autobahn A13 verlaufen. Ab Zizers führt die SBB-Linie direkt nach Landquart, wo sie wieder auf die nach Davos führende RhB-Strecke trifft, die einen Abstecher nach Igis unternommen hatte. Zwischen Maienfeld und Bad Ragaz überquert die Rheintallinie die A13 und den Rhein, der hier die Kantonsgrenze zwischen Graubünden und St. Gallen bildet. Das Teilstück bis Maienfeld ist die einzige Normalspurstrecke im Kanton Graubünden. Von Bad Ragaz fahren die Züge parallel zur A13 zum Keilbahnhof Sargans, wo sich die Strecke nach Zürich und St. Gallen teilt.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: In Sargans, dem Ausgangspunkt der Kilometrierung, folgen die aus Ziegelbrücke kommenden Züge über die Schleife Sargans bis Trübbach der A13, um eine Spitzkehre zu vermeiden. Der kurze Doppelspurabschnitt zwischen Trübbach und Neugrüt ermöglicht Zugskreuzungen, ansonsten ist die Strecke bis St. Margrethen einspurig und führt nicht mehr der A13 und dem Rhein entlang, sondern hat ein eigenes Trasse zwischen Autobahn und Talhang. In Buchs SG trifft die Rheintallinie auf die aus Feldkirch kommende Strecke der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Die von Sargans über die Arlbergbahn weiterfahrenden Züge wechseln in Buchs die Fahrtrichtung, was bei den Güterzügen für einen Lokomotivwechsel genutzt wird.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Von Buchs bis Oberriet folgt die Rheintallinie mehr oder weniger dem Werdenberger und Rheintaler Binnenkanal und bis Altstätten der Hauptstrasse 13. Die Bahnstrecke Altstätten–Gais der Appenzeller Bahnen (AB) endet seit 1975 in Altstätten Stadt, die Verbindung zwischen den beiden Altstätter Bahnhöfen stellt seither eine kurze Buslinie der Rheintalischen Verkehrsbetriebe sicher. Die Rheintalstrecke führt in direkter Linie nach Au SG, um entlang des Binnenkanals und der Autobahn St. Margrethen zu erreichen, wo sie auf die aus Richtung Bregenz kommende Strecke der ÖBB trifft. Dank des gleichen Stromsystems von SBB und ÖBB unterbleibt in St. Margrethen häufig ein Traktionswechsel der internationalen Züge. Die EuroCity-Züge von Zürich über St. Gallen nach München waren bis Lindau mit einer in Deutschland und Österreich zugelassen Re 421 bespannt, seit dem Fahrplanwechsel verkehren Neigezüge RABe 503 durchgehend zwischen Zürich und München. DB Cargo führt ihre Güterzüge Kornwestheim–Rorschach–Wolfurt ohne Lokwechsel mit eigenen schweiztauglichen Lokomotiven der Baureihe 185.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Von St. Margrethen bis Rheineck folgt die nun wieder doppelspurige Rheintallinie der Autobahn A1 und dem Alten Rhein. In Rheineck ermöglicht die Rheineck-Walzenhausen-Bahn der AB einen Abstecher zum Vorderländer Höhenkurort. Die Rheintallinie führt nach Staad und dem Bodenseeufer entlang nach Rorschach, wo die Züge der SBB die Weiterfahrt über die Strecke nach St. Gallen oder die Seelinie nach Romanshorn und die AB-Strecke nach Heiden ermöglicht.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Seit dem 13. Dezember 2009 werden zwei der drei täglich verkehrenden Eurocitys von und nach Österreich durch einen Railjet ersetzt. Dies bewirkt insgesamt einen Fahrgewinn von 40 Minuten zwischen Zürich und Wien, unter anderem durch eine verkürzte Wendezeit in Buchs. Auch die dritte Verbindung, der ehemalige Transalpin, wurde per Juni 2010 auf Railjet umgestellt, welche aber im Gegensatz zu den ersten beiden ersetzten Züge in Doppeltraktion verkehrt. Mittlerweile verbinden neun Tages- und Nachtzüge pro Tag Zürich mit Österreich, alle mit Halt in Sargans und Buchs. Der Abschnitt von Rorschach nach St. Margrethen wird seit Dezember 2020 vom sechsmal täglich verkehrenden Eurocity Express Zürich–München befahren.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Im Fernverkehr fährt der InterRegio 13, der von Zürich über St. Gallen nach Chur führt, stündlich auf der Strecke. Im Regionalverkehr fährt zwischen Sargans und Rorschach ebenfalls stündlich die S4 der Südostbahn als Ringlinie mit Halt an allen Stationen. Zwischen Altstätten und St. Gallen wird die Strecke von den Linien S1 und S2 der S-Bahn St. Gallen bedient. Insgesamt ergeben sich dadurch zwei Züge pro Stunde zwischen St. Gallen und Altstätten und sogar drei zwischen Heerbrugg und St. Gallen. Auf dem Abschnitt Sargans–Chur werden die attraktiven Verbindungen aus Zürich mit zwei InterCitys und einem RegioExpress mit der S12 Sargans–Chur ergänzt.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Das Güterverkehrsaufkommen ist zwischen Sargans und Buchs hoch, da dies die Transitstrecke nach Vorarlberg und weiter nach Österreich ist. Die Züge ab Frankreich (Mulhouse) und dem Schweizer Rangierbahnhof Limmattal zum Rangierbahnhof Hall in Tirol benutzen die Strecke über den Grenzübergang Buchs. Der Übergang bei St. Margrethen wird nur von Zügen von und zum Rangierbahnhof Wolfurt benutzt. Der Rangierbahnhof Buchs bedient das gesamte Schweizerische Rheintal.


title: Bahnstrecke Chur–Rorschach

text: Seit 2004 führt DB Cargo die Güterzüge von Stuttgart Kornwestheim über die elektrifizierte Seelinie und weiter über Rorschach und St. Margrethen zum Rangierbahnhof Wolfurt, um den Einsatz von Diesellokomotiven auf der Bahnstrecke Friedrichshafen–Lindau und der Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen zu vermeiden.


Der GdW Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen ist ein auf Bundesebene angesiedelter Fach- und Interessenverband der Wohnungswirtschaft in Deutschland. Er hat seinen Sitz in Berlin und die Rechtsform eines eingetragenen Vereins. Seine Mitglieder sind wiederum Verbände, zumeist Landesverbände. Als „Verband der Verbände“ ist der GdW der Spitzenverband der deutschen Wohnungswirtschaft.


title: GdW Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen

text: Der GdW (ursprünglich: Gesamtverband deutscher Wohnungsunternehmen) ist der direkte Nachfolger des GGW, des Gesamtverband gemeinnütziger Wohnungsunternehmen, welcher infolge der Abschaffung der Wohnungsgemeinnützigkeit 1989 umbenannt wurde und sich umorientierte. Er vertritt weiterhin viele der ehemals gemeinnützigen Wohnungsunternehmen, welche, im Vergleich zu den Zeiten der Wohnungsgemeinnützigkeit, vielfach zu großen börsennotierten Unternehmen mit einer stärkeren Marktorientierung angewachsen sind.


text: Die 15 Mitgliedsverbände haben rund 3.000 Mitglieder. Sie repräsentieren zusammen einen Bestand von ca. 6 Mio. Wohnungen, das entspricht rund 17 % des gesamten bzw. 30 % des Mietwohnungsbestandes in Deutschland.


text: Der Verband ist Mitglied im Netzwerk Europäische Bewegung und in der 2012 gegründeten Bundesarbeitsgemeinschaft Immobilienwirtschaft Deutschland. Bis 2012 war er Mitglied in der Bundesvereinigung Spitzenverbände der Immobilienwirtschaft.


text: In einem Urteil gegen die Eventus-Genossenschaft kam ans Licht, dass ein Millionenbetrug durch fehlende Kontrolle des Prüfungsverbandes vdw (Regionalverband der GDW) möglich war. Der Dachverband GDW ist in 13 Regionalverbänden organisiert.


title: Yorck Kinogruppe

text: Die Yorck Kinogruppe (eigentlich: "Yorck Kino GmbH)" ist ein Berliner Kinounternehmen. Zu ihr gehören 14 Kinos im Stadtgebiet sowie zwei Freiluftkinos. Die Gruppe gilt als eine der einflussreichsten Akteure im Arthouse-Sektor und ist gemessen an der Anzahl der Kinos der größte unabhängige Berliner Kinobetreiber. Im Jahr 2003 wurde das Unternehmen als „Europäischer Kinobetreiber des Jahres“ gewürdigt.


title: Jessica Clark

text: Clark ist die Tochter der Schauspielerin Lynne Miller und des Fotografen Nobby Clark. Sie studierte Schauspiel an der University of Hull. Nach ihrem Abschluss spielte sie in diversen kleineren TV- und Theaterproduktionen mit, bevor sie 2016 die Rolle der Liselotte von der Pfalz ab der zweiten Staffel der Fernsehserie "Versailles" erhielt. Nach Einstellung der Serie 2018 übernahm sie eine Gastrolle in der BBC-Serie Call the Midwife sowie Darbietungen in verschiedenen Theaterproduktionen.


title: Salvatore Corsitto

text: Salvatore Corsitto (* 9. Januar 1913 in Canicattì; † 6. April 1999) war ein italienischer Schauspieler.


title: Sebastian Nakajew

text: Seine Ausbildung zum Schauspieler erhielt Nakajew von 1997 bis 2001 an der Hochschule für Schauspielkunst Ernst Busch in Berlin. Im Anschluss war er am Staatsschauspiel Dresden und am Theater Oberhausen engagiert. Im Jahr 2003 spielte er neben Herbert Knaup, Felix Kramer und Wotan Wilke Möhring in dem Film "Anatomie 2" unter der Regie von Stefan Ruzowitzky die Rolle des Neurologen Wulf.


title: Yorck Kinogruppe

text: Fast alle Kinos der Gruppe bestehen aus historischen Sälen und Gebäuden des 20. Jahrhunderts, bei denen Saal und Architektur möglichst ursprungsgemäß erhalten worden sind. Rollberg und "delphi LUX" sind die einzigen in Neubauten beheimateten Kinos.


title: Salvatore Corsitto

text: Corsitto war ein sizilianischer Theaterschauspieler. Er studierte Schauspiel an der "Accademia Nazionale di Arte Drammatica" in Rom. Seine bekannteste Rolle in einem Film war die des Bestatters "Amerigo Bonasera" in "Der Pate", der in der Eröffnungsszene des Films dem Paten "Don Vito Corleone" das Schicksal seiner Tochter erzählte. Die Rolle im Paten erhielt er durch ein offenes Casting für italienische Schauspieler. Daneben spielte er 1973 in dem Film "What Are Best Friends For?".


title: Sebastian Nakajew

text: Von 2005 bis 2010 war Nakajew am Staatstheater Stuttgart tätig. Dort war er unter anderem als Ben in "Dogville" (nach Lars von Triers Filmdrama "Dogville"), Regie: Volker Lösch, als Bürger in "Faust 21" (nach Goethes "Faust. Der Tragödie zweiter Teil"), Regie: Volker Lösch, und als Arkadi Kirsanow in "Väter und Söhne" (nach Iwan Turgenew), Regie: Friederike Heller, zu sehen.


title: Yorck Kinogruppe

text: Jedes der Kinos besitzt ein individuelles Programmprofil, das auf Kino und den jeweiligen Kiez zugeschnitten ist. Inhaltlich liegt der Schwerpunkt der Gruppe auf sogenannten Arthouse-Filmen, wobei jedoch vereinzelt in manchen Häusern auch Blockbuster gezeigt werden.


title: Sebastian Nakajew

text: Zur Spielzeit 2019/20 engagierte Sonja Anders ihn als festes Ensemblemitglied an das Schauspiel Hannover.


title: Yorck Kinogruppe

text: Die Yorck Kinogruppe eröffnete die ersten (im Gegensatz zu den Kinos der alliierten Truppen für jedermann zugänglichen) Originalsprachenhäuser der Stadt. Entsprechend prägen Originalfassungen bis heute das Programm aller Häuser der Gruppe. Für ihr Programm erhalten die Kinos regelmäßig Auszeichnungen und Preise wie beispielsweise den Kinoprogrammpreis der Bundesregierung.


title: Yorck Kinogruppe

text: Das Unternehmen gibt das Filmmagazin "Der Yorcker" heraus und entwickelten eigenständige Reihen und Projekte wie "Play it again" oder die wöchentliche queere Filmnacht "MonGay."


title: Yorck Kinogruppe

text: Ein weiterer Schwerpunkt der Arbeit der Gruppe liegt in der Arbeit mit Schulkindern und Jugendlichen. Bereits in den 1980er Jahren wurde das Programm "Kino für Schulen" etabliert, in dem das Unternehmen bis heute Sonderprogramme für Schulklassen anbietet.


title: Yorck Kinogruppe

text: Die Anfänge der Yorck Kinogruppe reichen bis in die späten 1970er Jahre zurück. Um den Studenten Christian Meincke (später: Filmverleiher/MFA-Filmverleih) bildete sich Anfang 1978 mit Manfred Salzgeber, Knut Steenwerth (Kinotechnik) und Georg Kloster – bis zu dieser Zeit im Berliner Kino "Bali" tätig und inzwischen Geschäftsführer des Unternehmens – ein Team, das sich des heruntergekommenen Kreuzberger Kiezkinos "Yorck" annahm. Die Unternehmer machten dieses von den Verleihern wenig beachtete Lichtspielhaus wirtschaftlich wieder attraktiv. Die Besucherzahlen stiegen und Filmverleiher ließen Erstaufführungen hier, weit entfernt vom Unterhaltungszentrum in Charlottenburg, zeigen.


title: Yorck Kinogruppe

text: Im Frühjahr 1979 festigten Kloster und Steenwerth – die anderen Mitarbeiter waren inzwischen ausgestiegen – ihre Position auf dem Berliner Kinomarkt durch die Eröffnung des "Broadway am Tauentzien" und des "Rixi" im Ortsteil Neukölln, das nach umfassender Renovierung unter der Bezeichnung "Off" (nun: "Neues Off") bespielt wurde. Die Eröffnung des "Broadway" stellte in jener Zeit für einen Off-Kinobetreiber eine Sensation dar, lag es doch direkt auf der Berliner Kino-Renommiermeile, dem Kurfürstendamm, dessen Filmtheater Unterhaltungsfilme für die Allgemeinheit zeigten. Mit dem "Broadway" gab es nun hier das erste Programmkino.


title: Yorck Kinogruppe

text: Nach dem Mauerfall übernahm die Yorck-Gruppe Anfang der 1990er Jahre erfolgreich das DDR-Premierenkino "Kino International", das bis heute von der Gruppe betrieben wird.


title: Yorck Kinogruppe

text: Um die Jahrtausendwende kam es zu einem Neubau-Boom von Multiplex-Kinos in der Stadt, was die überwiegend als Ein-Saal-Kinos betriebenen Filmtheater der Yorck-Gruppe stark unter Druck setzte. Die 2000er Jahre waren entsprechend von harten Einschnitten geprägt, Kinos wie das "Manhattan" oder "Broadway" mussten aufgegeben werden. Nach einer Überarbeitung des Gesamtkonzepts treten die Kinos seit 2009 nach außen unter der gemeinsamen Dachmarke "Yorck Kinogruppe" auf, behalten dennoch bis heute ihre individuellen Namen.


title: Yorck Kinogruppe

text: Im Jahr 2017 eröffnete die Gruppe das Kino "delphi LUX". Die ungewöhnliche Architektur des Kinos, bei dem jeder Saal ein anderes Farb- und Materialkonzept hat, fand international Beachtung. Nur zwei Jahre später erhielt das Kino den Spitzenpreis für das beste Jahresfilmprogramm bei der Verleihung der Kinoprogrammpreise der Bundesregierung.


title: Yorck Kinogruppe

text: Das Yorck-Gründungskino der Unternehmensgruppe war im Jahr 2017 von der Schließung bedroht, weil ein Investor an dieser Stelle ein Wohnhaus mit Tiefgaragen, Eigentumswohnungen und einigen Geschäften errichten lassen wollte. Im November 2016 hat der Bauausschuss des Bezirksamtes von Friedrichshain-Kreuzberg die Bauvoranfrage „aus stadtplanerischer Sicht abgelehnt“. Der Investor will aber in dem Neubau wieder ein Kino einplanen. Zu den Plänen ließ die Sprecherin der Kinogruppe verlauten: „Wir führen mit dem Vermieter konstruktive Gespräche, um den Kinostandort langfristig zu erhalten.“


title: Yorck Kinogruppe

text: Bereits vor der COVID-19-Pandemie begann die Gruppe, ihre Bemühungen im Bereich Nachhaltigkeit deutlich zu verstärken. Im Zuge der AG-Kino-Initiative "Kino natürlich" wurde das Kino "Blauer Stern" nach der Übernahme umfassend umgebaut. Die Wiedereröffnung erfolgte im August 2020. Es gilt heute als eines der Referenzkinos der Initiative.


title: Yorck Kinogruppe

text: Wie alle anderen Kinos in Deutschland hatte die COVID-19-Pandemie die Kinos der Gruppe schwer getroffen. Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier besuchte das "Kino International", um sich von der schwierigen Situation von Kinos zu überzeugen. Nachdem die Kinos der Gruppe am 2. Juli 2020 nach Ende des ersten Lockdowns wiedereröffneten, mussten sie wenige Monate später wieder vorübergehend schließen.


title: Yorck Kinogruppe

text: Unter anderem als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie hatte Geschäftsführer Christian Bräuer im Februar 2021 angekündigt, verstärkt in die Verbesserung ihrer digitalen Angebote zu investieren. Zudem hat die Gruppe ein eigenes Video-on-Demand-Portal mit dem Namen "Yorck On Demand" gestartet.


title: Excavata

text: Die Excavata sind ein Taxon, das als "super-group" zu den Eukaryoten (Lebewesen mit Zellkern) gestellt wird. Zu ihnen gehören ausschließlich einzellige Organismen, die ausnahmslos begeißelt sind. Innerhalb der Euglenozoa gibt es Formen mit Chloroplasten, die entsprechend Photosynthese betreiben.


title: Excavata

text: Namensgebend für die einzelligen Excavata ist der typisch geformte Zellmund (Cytostom) mit einer ausgeprägten Mundgrube („excavater“ Typ), der bei den meisten Arten vorhanden ist. Dieser kann allerdings auch sekundär wieder reduziert worden sein. Die Mundgrube wird von den meisten Arten genutzt, um Nahrungspartikel einzufangen und per Phagozytose in die Zelle aufzunehmen.


title: Excavata

text: Die Euglenozoa besitzen im Stammartmuster Chloroplasten und sind somit als einzige Gruppe innerhalb der Excavata zur Photosynthese befähigt. Die Chloroplasten wurden allerdings bei einer Reihe von Taxa mit parasitärer Lebensweise wieder reduziert.


title: Excavata

text: Adl u. a. gliedern die Eukaryoten in drei Untergruppen, die Diaphoretickes, Amorphea und eben die Excavata. Als einzige der Untergruppen enthalten die Excavata nur eine sogenannte "Obergruppe". Sie sind stattdessen in sieben Gruppen ohne weitere Rangstufen untergliedert:


title: Excavata

text: Voneinander unabhängige molekulargenetische Untersuchungen belegten 2008, dass die Gattung "Stephanopogon", die lange als in unsicherer Position bei den Eukaryoten geführt wurde, das Schwestertaxon der Gattung "Percolomonas" ist (bei Adl noch Vahlkampfiidae). Die aus den beiden Gattungen gebildete Klade wiederum ist das Schwestertaxon der Heterolobosea. Cavalier-Smith zufolge stellen die beiden Kladen in ihrer Gesamtheit die sogenannten "Percolozoa" als Schwester der "Euglenozoa".


title: Groeningemuseum

text: Das Groeningemuseum ist ein Kunstmuseum in der belgischen Stadt Brügge. Es ist bekannt für seine Sammlung der sogenannten Flämischen Primitiven.


title: Groeningemuseum

text: Die Ursprünge der Sammlung liegen in der 1716 gegründeten Akademie der Schönen Künste. Der Bestand des Museums ist auf zwei Gebäude verteilt. Das 1930 vollendete Haupthaus wurde 1994 mit einem Anbau versehen. In diesem 15 Ausstellungsräume umfassenden Komplex ist der Großteil der Sammlung untergebracht, darunter die altflämischen Meister sowie Kunst aus dem 17. bis 20. Jahrhundert. In der wenige Meter entfernten Außenstelle des Museums, dem Arenthuis, finden Wechselausstellungen statt. Zudem wird hier eine ständige Ausstellung von Gemälden des in Brügge geborenen walisischen Malers Frank Brangwyn gezeigt. Der Name des Museums leitet sich ab von der nahe gelegenen "Groeningestraat".


title: Groeningemuseum

text: Die Sammlung des Groeningemuseums umfasst Kunstgegenstände aus sechs Jahrhunderten, vor allem Gemälde, aber auch vereinzelt plastische Arbeiten. Der Schwerpunkt liegt auf der altniederländischen Malerei mit bedeutenden Werken unter anderem von Jan van Eyck ("Madonna des Kanonikus Joris van der Paele", 1434) und Gerard David ("Das Urteil des Kambyses", 1498) sowie dem Triptychon „Das Jüngste Gericht“ aus der Werkstatt von Hieronymus Bosch. Außerdem sind Werke von Hans Memling, Hugo van der Goes, Rogier van der Weyden, Petrus Christus und anderen Künstlern aus dieser Epoche vertreten. Aus dem 16. und 17. Jahrhundert sind unter anderem Bilder von Joos van Cleve, Pieter Pourbus, Pieter Brueghel dem Jüngeren, Jakob van Oost dem Älteren und Salomon van Ruysdael zu sehen. Aus der jüngeren Zeit finden sich Arbeiten bekannter belgischer Maler des Neoklassizismus und Realismus sowie des Symbolismus und der Moderne, wie etwa Joseph-Benoît Suvée, Joseph-Denis Odevaere, Paul Delvaux, René Magritte und Henry van de Velde.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D (jap. ゼルダの伝説 時のオカリナ 3D, "Zeruda no Densetsu: Toki no Okarina 3D") ist ein Videospiel vom Genre Action-Adventure. Es wurde vom japanischen Spielekonsolen und -Softwarehersteller Nintendo im Juni 2011 für den Handheld Nintendo 3DS veröffentlicht. Das Spiel wurde vom japanischen Studio Grezzo in Gemeinschaft mit Nintendo entwickelt.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Bei dem Spiel handelt es sich um eine Neuauflage von "", das von Nintendo entwickelt wurde und ursprünglich Ende 1998 für das Nintendo 64 erschienen war. "Ocarina of Time" war zuvor zwar bereits auf andere Konsolen portiert worden, bei der "3DS"-Fassung handelt es sich aber um die erste überarbeitete Fassung.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: "Ocarina of Time 3D" entspricht von der Handlung und dem Spielprinzip dem Originalspiel. Außerdem enthält die 3DS-Portierung "" (jap. , "Zeruda no Densetsu: Toki no Okarina 3D Ura"), eine Erweiterung des Originalspiels mit höherem Schwierigkeitsgrad und neuen Labyrinthen.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Komplett überarbeitet wurde die Grafik. So wurden alle 3D-Modelle neu gestaltet und neue, hochauflösendere Texturen kreiert. Dabei wurde auch die Umwelt an die höheren grafischen Leistungen des Nintendo 3DS angepasst, indem in vielen Gebiete die Details erhöht wurden. So wurden beispielsweise die Läden, in denen man etwas kaufen kann, mit weiteren Einrichtungsgegenständen bzw. Möbeln ausgestattet.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Die Bildwiederholungsrate beträgt nun 30 Bilder pro Sekunde, im Original waren es noch 20. Überdies wird der autostereoskopische 3D-Effekt des 3DS verwendet. Dies hatte zur Folge, dass das Anvisiersystem neu programmiert werden musste. Auf akustischer Seite hingegen gibt es keine Änderungen gegenüber dem Original.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Der zweite Bildschirm des Nintendo 3DS, der bei den anderen Versionen des Spiels nicht existent war, wird meistens dazu benutzt, die Karte des jeweiligen Gebiets anzuzeigen. Außerdem wird der Auswahlbildschirm des Menüs angezeigt, wodurch es einfacher ist, die Ausrüstung zu wechseln. Generell wurde das Menü überarbeitet und vereinfacht. Weiterhin wird der zweite Bildschirm dazu benutzt, die ausgerüsteten Gegenstände per Touchscreen zu benutzen und die Egoperspektive zu aktivieren und deaktivieren. Diese ist aber nach wie vor nur bei Stillstand der Spielfigur nutzbar. Der Spieler kann sich in der Egoperspektive wie im Originalspiel per Analog-Stick umsehen. Alternativ kann der 3DS dank der Gyrosensoren geneigt werden.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Bedingt durch den fehlenden Kraftrückkopplungsmotor im Nintendo 3DS gibt es keinen Kraftrückkopplungseffekt. Da dies den „Stein der Weisen“, der durch den Kraftrückkopplungseffekt auf versteckte Orte im Originalspiel aufmerksam macht, nutzlos macht, wurde dessen Funktion geändert. Dieser blendet in dieser Version stattdessen ein Icon mit Hinweisen auf Geheimnisse ein.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: "Ocarina of Time 3D" wurde vom japanischen Entwicklerstudio Grezzo entwickelt. Grezzo war im Dezember 2006 vom Ex-Square-Enix-Mitarbeiter Koichi Ishii gegründet worden. Bei dem Projekt, dessen Produzent Ishii war, handelte es sich um Grezzos zweites Spiel. Die Nintendo-Abteilungen Nintendo Entertainment Analysis & Development (EAD) und Nintendo Software Planning & Development (SPD) kooperierten bei der Produktion und unterstützten Grezzo.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Produzenten waren der "Zelda"-Produzent Eiji Aonuma von EAD Kyoto 3 und Takao Shimizu von EAD Tokyo 1. In übergeordneter Produzentenposition wirkten die EAD-Chefs Takashi Tezuka und Shigeru Miyamoto. Ein weiterer Produzent war Shinya Takahashi von SPD. Die Musik wurde bearbeitet von Mahito Yokota und Takeshi Hama. Yokota komponierte für den Abspann ein orchestrales Stück.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Nachdem Nintendo entschieden hatte, "Ocarina of Time" für den 3DS neuaufzulegen, wählte man Grezzo als möglichen Entwickler. Um dies zu ermöglichen, lud Nintendo-Präsident Satoru Iwata den Grezzo-Präsidenten Ishii zu Nintendo ein. In einem Gespräch wurde einigen Studiomitarbeitern der damals noch in der Entwicklungsphase befindliche 3DS vorgestellt und das Studio mit dem Projekt beauftragt. Aufgrund der unvollendeten und neuen Hardware stand am Beginn der Entwicklung eine langwierige Experimentierungsphase, die der Nintendo-Produzent Shimizu mit neuen Informationen über den 3DS antrieb.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Die Entwickler übertrugen wissentlich die meisten Spielfehler, die bereits im Originalspiel existierten. So wollten sie das Spiel so originalgetreu wie möglich übertragen, um das Spielgefühl nicht zu verändern. Viele Spielfehler hatten außerdem bereits eine Art Kultstatus in der Fangemeinde inne, deren Kult die Entwickler bewahren wollten. Eiji Aonumas Hauptmotivation war es, den Wassertempel zu überarbeiten.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Auf dem 3DS stehen vier Aktionstasten zur Verfügung, zwei weniger, als auf dem N64. Um trotzdem eine bequeme Steuerung zu ermöglichen, setzte Grezzo sehr früh in der Entwicklung der Neuauflage ein Team zusammen, um die sich durch den Touchscreen ergebenden Möglichkeiten zu erforschen. So kam die Idee, zusätzliche Knöpfe virtuell auf dem Touchscreen einzublenden. Eine Woche vor der Nintendo-Konferenz 2010, die am 29. September 2010 veranstaltet wurde, schlug Aonuma vor, Bewegungssteuerung im Projekt aufzunehmen. Erst zwei Wochen vor der Erstellung der finalen ROM erweiterte das Team auf Shigeru Miyamotos Anregung diese Funktion, damit auch im normalen Modus durch Neigen des Systemes leichte Kameraschwenker zu bewerkstelligen seien.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Mitte Juni 2010 fand die Electronic Entertainment Expo statt. Hinter verschlossenen Türen demonstrierte Nintendo eine "Ocarina-of-Time-3D"-Technik-Demo, die jedoch nicht spielbar war. Die Demo sollte die Leistungsfähigkeit des Nintendo 3DS demonstrieren. Während der Nintendo-Pressekonferenz dann kündigte Nintendo via Twitter an, dass es sich um keine bloße Tech-Demo handelt, sondern ein wirklich in der Entwicklung befindliches Spiel.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Am 16. Juni 2011 schließlich erschien es in Japan, einen Tag später in Europa, gefolgt von Nordamerika am 19. Juni.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: Mit Stand 31. März 2012 hat sich "Ocarina of Time 3D" 2,61 Millionen Mal verkauft und ist damit das dritterfolgreichste 3DS-Spiel.


title: The Legend of Zelda: Ocarina of Time 3D

text: "Ocarina of Time 3D" wurde äußerst positiv bewertet und ist bei Metacritic mit Stand Februar 2013 das bestbewertete 3DS-Spiel. Der aus 85 Einzelwertungen berechnete Metascore, also ein weltweiter Wertungsdurchschnitt, liegt bei 94/100.


title: Tscherenkow-Blitz

text: Tscherenkow-Blitze entstehen durch von kosmischer Strahlung ausgelöste Teilchenschauer, wenn die Teilchen mit nahezu Lichtgeschwindigkeit die Hochatmosphäre durchqueren, bis sie ihrerseits kollidieren. Sie erzeugen dabei Tscherenkow-Strahlung. Mit dem Auge sind die Blitze nicht wahrnehmbar.


title: Tscherenkow-Blitz

text: In der Erdatmosphäre werden in circa zehn Kilometern Höhe durch einzelne, extrem energiereiche Gammastrahlungs-Quanten von Galaxien und Supernova-Überresten Hunderte von energiereichen Sekundärteilchen ausgelöst. Diese wiederum sind ebenso wie die Gammaquanten selbst zunächst nicht direkt sichtbar, sondern erzeugen beim Abbremsvorgang einen Schauer von weiteren Sekundärteilchen hoher Energie, die in der Hochatmosphäre gerichtete Lichtblitze hervorrufen. Die Untersuchung dieser Leuchterscheinungen spielt in der Gammaastronomie eine wichtige Rolle. Die Tscherenkow-Strahlung ist nur schwierig zu beobachten, obwohl die auslösenden Gammaquanten enorme Energien von einigen Teraelektronenvolt haben (billionenmal mehr als Quanten sichtbaren Lichtes). Sie können nur vom Weltraum aus oder mit Tscherenkow-Teleskopen von der Erdoberfläche aus beobachtet werden; die am Boden auftreffenden Photonen liegen im blauen Spektralbereich, daher werden die Erscheinungen gelegentlich auch als "Blaue Blitze" bezeichnet.


title: Tscherenkow-Blitz

text: Interessant ist die Beobachtung der Tscherenkow-Blitze für Astrophysiker, weil damit Energie und Richtung eintreffender energiereicher Gammaquanten bestimmt werden kann. Die Herkunft solch energiereicher Gammaquanten ist teilweise noch nicht geklärt.


title: Tscherenkow-Blitz

text: Die Forschungen begannen 1989 am Whipple-Tscherenkow-Teleskop, einem Metallspiegel von etwa 10 Metern, mit dem das erste Mal von der Erde aus eine extragalaktische Gammaquelle beobachtet werden konnte. Mit Instrumenten der zweiten Generation, unter anderem den HEGRA-Teleskopen auf der kanarischen Insel La Palma, wurde ein weiteres Dutzend Objekte entdeckt. Das erste große Tscherenkow-Teleskop, das High Energy Stereoscopic System (H.E.S.S.) ging 2002 in Namibia in Betrieb und registriert die Tscherenkow-Blitze mit einer Anordnung von vier großen Spiegeln. Das Projekt wird von 70 Wissenschaftlern aus Europa und Afrika betreut. Aus Deutschland sind das Max-Planck-Institut für Kernphysik und vier weitere Institute beteiligt.


title: Tscherenkow-Blitz

text: Die MAGIC-Teleskope auf La Palma (Inbetriebnahme ab 2004, MAGIC II ab 2009) registrieren die Tscherenkow-Blitze und deren Zeitverlauf. Damit können sie Art und Energie der eintreffenden Kosmischen Strahlung im Bereich von 30 GeV bis 30 TeV indirekt detektieren. Sie liefern ein stereoskopisches Bild der blauen Strahlungskegel mit einer Zeitauflösung von 1 ns.


title: UfaFabrik

text: Die ufaFabrik ist ein selbstverwaltetes Kultur- und Lebensprojekt im Berliner Ortsteil Tempelhof, auf dem Gelände des ehemaligen Filmkopierwerks der "Aktiengesellschaft für Filmfabrikation" (AFIFA), einer UFA-Tochter. Dort lebt heute eine Gemeinschaft von etwa 40 Menschen und betreibt kulturelle und soziale Projekte sowie verschiedene Handwerke und eine Schule. Es gibt rund 200 Arbeitsplätze auf dem 18.566 m² großen Gelände.


title: UfaFabrik

text: Bekannt ist die ufaFabrik auch überregional durch regelmäßige Veranstaltungen im Kulturbereich, aber auch, weil es eines der ersten soziokulturellen Zentren ist, die versuchten, „eine neue Form der Kulturarbeit umzusetzen, um somit Alternativen zu den bestehenden Kultureinrichtungen zu schaffen.“


title: UfaFabrik

text: Das Gelände der ufaFabrik liegt am Ufer des Teltowkanals südlich der Viktoriastraße und westlich der Stubenrauchbrücke, über die der Tempelhofer Damm führt. Der U-Bahnhof Ullsteinstraße liegt ebenfalls in direkter Nähe unter dem nördlichen Teil der Stubenrauchbrücke, das Ullsteinhaus und der Tempelhofer Hafen sind östlich gelegen.


title: UfaFabrik

text: Auf dem Gelände befinden sich zahlreiche Einrichtungen: Ein Kinderbauernhof und ein Spielplatz, eine Freie Schule, ein Naturkostladen, eine Biobäckerei und -Konditorei, verschiedene Säle und Studios (Varieté, Wolfgang-Neuss-Salon, Studio 1, Tanzstudio, Theater, Kampfkunst-Dōjō), eine Freilichtbühne, das Internationale Kulturcentrum, ein Gästehaus, ein Café und eine Kinderzirkusschule. Auch das Nachbarschafts- und Selbsthilfe-Zentrum (NUSZ) ist ein Verein für lokale Aktivitäten. Dort laufen u. a. Projekte für die Einbindung von Jugendlichen aus der Umgebung, um diese von der Straße zu holen oder ihnen Hilfestellung zu geben, ebenso der "Ambulante Pflegedienst" in der Ufa-Fabrik.


title: UfaFabrik

text: Die Energieversorgung erfolgt großteils dezentral mit einem Blockheizkraftwerk und einer Photovoltaikanlage mit rund 70 kW Spitzenleistung, notwendiger Strom darüber hinaus wird aus dem Stromnetz in Form von Ökostrom bezogen. Die meisten der Dächer sind begrünt.


title: UfaFabrik

text: Auf dem Gelände war die AFIFA mit einem Kopierwerk angesiedelt. Sie war zunächst eigenständig, später eine Tochter der UFA, und wurde 1956 liquidiert. Im Rahmen der Verkehrsplanung des Projekts „Welthauptstadt Germania“ der Nazis sollte der dritte Ring (einer der Verkehrsringe um das Zentrum Berlins) direkt südwestlich des heutigen ufaFabrik-Geländes verlaufen. Zu dieser Planung existieren Zeichnungen des Architekten Otto Kohtz im Architekturmuseum der TU-Berlin.


title: UfaFabrik

text: Ab etwa 1972 entwickelte sich in Berlin eine Kommune, die 1976 die "Fabrik für Kultur, Sport und Handwerk" in zwei Fabriketagen in der Schöneberger Kurfürstenstraße bezog. Aufgrund der vielen Aktivitäten und Mitglieder wurde allerdings bald ein größeres Gelände benötigt. Ein in Kreuzberg gelegenes Areal mit den Gebäuden der "Prakma-Maschinenfabrik GmbH" in der Waldemarstraße 55 wurden jedoch noch während der Bemühungen, dorthin ziehen zu dürfen, abgerissen. Später wurde dann das Gelände in Tempelhof besichtigt. Man beschloss, erst das Gelände zu besetzen und danach einen Nutzungsantrag zu stellen.


title: UfaFabrik

text: So kam es am 9. Juni 1979 zur friedlichen Besetzung des Geländes durch die Kommune. Das Gelände gehörte damals der Deutschen Bundespost, die in Verhandlungen war, dem Berliner Senat das Gelände zu verkaufen. Die Besetzung wurde nicht wie bisher üblich durch eine Verbarrikadierung vollzogen, sondern das Gelände war offen und es prangte ein Transparent mit einem „Herzlich willkommen“ über dem Eingang. Nach etwa drei Wochen intensiver Öffentlichkeitsarbeit und Verhandlungen mit dem Berliner Senat wurde ein Bleiberecht erwirkt, etwa 40 Menschen wohnen seitdem dauerhaft auf dem Gelände. Nach gewalttätigen Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Besetzern im Herbst 1980 entschied sich der damalige SPD-Innensenator Peter Ulrich für eine „Linie der Vernunft.“ Ein erster Mietvertrag wurde ausgehandelt, der zunächst auf drei Jahre befristet war; es werden regelmäßig Mieten bzw. Pacht gezahlt.


title: UfaFabrik

text: Dem folgenden CDU-Senat unter Richard von Weizsäcker diente diese Tolerierung „als Aushängeschild einer offenen Kulturpolitik.“


title: UfaFabrik

text: Von politischer Seite bestand möglicherweise zunächst die Hoffnung, dass die Besetzer aufgrund der Kälte und der defekten Heizung von selber wieder abziehen würden, dazu kam es jedoch nicht. Bereits 1979 wurde eine erste Kraft-Wärme-Kopplungsanlage zur Energieerzeugung auf dem Gelände betrieben. Es handelte sich um einen sogenannten „Mao-Diesel“, einen umgebauten Lkw-Motor mit 30 kW elektrischer und 60 kW thermischer Leistung. Ab 1980 wurden die Dächer begrünt (bis 2003 bereits 4000 m²) und auch Fassaden bepflanzt.


title: UfaFabrik

text: Die Bewohner und Nachbarn etablierten viele sportliche und soziale Aktivitäten dauerhaft auf dem Gelände. 1981 wurde der ehemalige UFA-Kinosaal wiederhergestellt, mit neuer Technik ausgerüstet und als damals einziges Kino in Berlin-Tempelhof eröffnet. Mit Teilen der ehemaligen UFA-Filmgesellschaft kam es insbesondere für die Bezeichnung des Kinos zu Rechtsstreitigkeiten, sodass der Name des Kinos mehrfach wechselte: es hieß beispielsweise "Ufer Palast" oder "UFO Kino" oder zum Schluss richterlich angeordnet "U.F.A. Palast". 1982 wurde das erste Berliner Freilichtkino eröffnet, in dem unter anderem Willy Sommerfeld Stummfilme live auf dem Klavier begleitete. 1986 eröffneten die zwei kleinen Filmstudios "UFO 2" und "UFO 3" in umgebauten ehemaligen Synchronstudios. 1987 wurde das Nachbarschafts- und Selbsthilfe-Zentrum (NUSZ) mit Unterstützung des Berliner Senats gegründet.


title: UfaFabrik

text: Im Kinosaal wurde 1989 der Kinobetrieb eingestellt. Umgebaut in einen Varietésalon, wird das ehemalige Kino seit 1990 für Veranstaltungen genutzt. 1994 wurde ein großes gasbetriebenes Blockheizkraftwerk mit 84 kW elektrischer und 180 kW thermischer Leistung installiert, mit dem die Heizung und Duschwasserwärmung für das gesamte Gelände betrieben werden. Auch das Regenwasser wird seitdem genutzt. Heizung- und Lüftungsbetrieb sind seit 1995 über eine rechnergesteuerte Gebäudeleittechnik gekoppelt, es wurde auch eine 1-kW-Windkraftanlage aufgestellt.


title: UfaFabrik

text: Der erste Teil der Photovoltaikanlage, geplant von der ETA, ging 1997 mit über 50 kW ans Netz, 1999 der zweite Teil, geplant und gebaut von der Solon AG, mit weiteren 20 kW, verteilt auf zwölf verschiedene Anlagen zur wissenschaftlichen Erprobung verschiedener Modultypen und Nachführungen.


title: UfaFabrik

text: Im Jahr 1999 kam es zur verstärkten Beschäftigung mit nachhaltiger Entwicklung; ab 2000 wurde zusammen mit der Technischen Universität Berlin, später auch mit dem Bezirksamt, an einem nachhaltigen Konzept für den Umbau des Tempelhofer Hafens gearbeitet; die Arbeit wurde mehrfach ausgezeichnet.


title: UfaFabrik

text: Die ufaFabrik bietet das ganze Jahr über zahlreiche Möglichkeiten für Kultur und Erholung. Geboten wird ein Bühnenprogramm, das von Theater, Kabarett, Varieté, Musik, zu Kinderzirkus und Familienprogrammen reicht. Zwei restaurierte Veranstaltungssäle, multifunktionale Bühnen mit 180 bzw. 350 Plätzen, sowie die überdachte Sommerbühne im Grünen mit 500 Plätzen mit entsprechender Gastronomie stehen bereit.


title: UfaFabrik

text: Ein seit 1997 regelmäßig veranstaltetes Festival in der ufaFabrik ist das "Jazz Meeting Berlin". Die bekannteste Veranstaltung ist der "ufaFabrik Boulevard" bei dem alternative Künstler und Musiker über mehrere Tage Shows und Konzerte geben.


title: UfaFabrik

text: Die Drei Tornados entstammen diesem Umfeld. Arnulf Rating wurde hier bekannt. Wolfgang Neuss feierte hier sein Comeback in den 1980er Jahren.


title: UfaFabrik

text: Zugleich erfüllt das Kulturzentrum Funktionen für den Bezirk Tempelhof. In ihrer Dissertation kommt Heike Summerer zu dem Ergebnis, dass die Eröffnung der ufaFabrik „sicherlich zur positiven Entwicklung des Stadtteils“ beitrug, da sie die kulturellen Freizeitmöglichkeiten dort „entschieden erweiterte.“ Eine „Lücke in der Kommunalpolitik wird geschlossen, was Politiker versäumten, nehmen ein paar Hundert mutige Bürger selbst in die Hand,“ meinte der "Spiegel" bereits im Jahr der Besetzung.


title: Éder Aleixo

text: Éder Aleixo (* 25. Mai 1957 in Vespasiano; eigentlich "Éder Aleixo de Assis") ist ein ehemaliger brasilianischer Fußballspieler.


title: Éder Aleixo

text: Éder Aleixo spielte zwischen Mai 1979 und April 1986 insgesamt 54-mal für die brasilianische Fußballnationalmannschaft und erzielte dabei acht Tore. Er war bereits 1979 im Kader der Seleção bei der Copa América 1979 und wurde einmal eingesetzt. Bei seinen ersten beiden Länderspielen gegen Paraguay am 17. Mai 1979 und Uruguay traf er jeweils einmal. Éder war auch im Kader bei der Mundialito 1980/81, wurde aber erst im Endspiel neun Minuten vor Schluss einmal eingesetzt.


title: Éder Aleixo

text: International bekannt wurde er durch die Teilnahme an der Fußball-Weltmeisterschaft 1982, bei der er in allen fünf Spielen der Brasilianer auflief und zwei der schönsten Tore der WM erzielte. Zu dieser Zeit galt er als einer der besten Linksaußen der Welt. Die als „Dream Team“ gefeierte klar favorisierte Seleção erzielte 15 Tore in fünf Spielen und zeigte hochklassigen Fußball, schied jedoch überraschend durch ein 2:3 gegen die italienische Fußballnationalmannschaft aus.


title: Éder Aleixo

text: Bei der Copa América 1983 war Eder bester brasilianischer Schütze mit zwei Treffern. Seinen Spitznamen "O Canhão" („die Kanone“) erhielt er aufgrund seiner gewaltigen Schußkraft.


title: Éder Aleixo

text: Auf nationaler Ebene gewann er mit Grêmio Porto Alegre zweimal und mit Atlético Mineiro sechsmal die jeweilige Regionalmeisterschaft.


title: Matthew Kneale

text: Kneale wurde bekannt durch seinen Roman "Englische Passagiere" (2000), der den Whitbread Book Award gewann. Er studierte Moderne Geschichte im Magdalen College. Nach einem Aufenthalt in Japan begann er mit dem Schreiben. Zurzeit lebt er in Lazio, eine Autostunde von Rom entfernt, in Italien. Zu seinen weiteren Auszeichnungen gehören der Somerset Maugham Award (1988) und der John Llewellyn Rhys Prize (1992).


title: Paninternational

text: Paninternational war eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in München und Basen auf den Flughäfen München-Riem und Düsseldorf.


title: Paninternational

text: Die Gesellschaft wurde im Jahr 1968 zunächst unter dem Namen "PANAIR" vom Münchner Reiseveranstalter "Paneuropa" gegründet. Nach einem Einspruch durch Pan Am musste der Name jedoch geändert werden, da Pan Am die Rechte an "Panair" gehörten (siehe beispielsweise Panair do Brasil). Der Flugbetrieb wurde 1970 aufgenommen. Paninternational flog mit zwei neuen BAC 1-11 auch für andere Reiseveranstalter zu europäischen Urlaubszielen. Um auch weiter entfernte Ziele anfliegen zu können, wurden 1970 zusätzlich zu einer weiteren neuen BAC 1-11 noch zwei gebrauchte Boeing 707-120 von American Airlines übernommen, die dann die interkontinentalen Strecken übernahmen und bis zur Auflösung der Gesellschaft im Dienst waren.


title: Paninternational

text: Am 6. September 1971 erlitt eine BAC 1-11 der Paninternational "(D-ALAR)", die einen Flug nach Málaga durchführen sollte, kurz nach dem Start vom Hamburg-Fuhlsbüttel einen doppelten Triebwerksausfall. Bei einer anschließenden Notlandung auf der Bundesautobahn 7 kollidierte die Maschine mit einem Brückenpfeiler. Von den 121 Personen an Bord starben 22. Zu dem Unfall war es wegen eines Wartungsfehlers gekommen: In die Tanks für die Wassereinspritzung zur Steigerung der Startleistung der Triebwerke war anstelle von reinem demineralisiertem Wasser versehentlich zusätzlich Kerosin gefüllt worden. Der Unfall leitete das Ende der Fluggesellschaft ein "(siehe auch Paninternational-Flug 112)".


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Die 2. Eishockey-Bundesliga war von 1973 bis 1994 sowie von 1998 bis 2013 die zweithöchste Eishockeyspielklasse in Deutschland. Sie wurde ursprünglich vom Deutschen Eishockey-Bund, ab 2002 von der Eishockeyspielbetriebsgesellschaft organisiert. 1994 wurde die 2. Liga mit der Eishockey-Bundesliga zur Deutschen Eishockey Liga zusammengelegt. Neue zweithöchste Spielklasse war die 1. Liga. 1998 wurde die Liga neu gegründet und 2013 durch die DEL2 ersetzt.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Erstmals zur Saison 1973/74 bekam die zweithöchste Spielklasse den Namen 2. Bundesliga. Von 1973 bis 1983 wurde die 2. Bundesliga eingleisig ausgetragen. In der Saison 1981/82 wurde erstmals eine Vorrunde in den Gruppen Nord und Süd und eine bundesweite Endrunde ausgespielt. Ab der Saison 1983/84 wurde die 2. Bundesliga in Nord und Süd aufgeteilt, die besten Mannschaften jeder Gruppe spielten mit den letzten der Bundesliga eine Relegationsrunde. Ab der Saison 1990/91 gab es eine gemeinsame Endrunde der 2. Bundesliga mit einem Direktaufsteiger, aber 1992/93 wieder eine eingleisige Liga.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Die große Zahl an Insolvenzen der Zweitligisten war 1994 ein Grund für die Abschaffung der 2. Bundesliga und die Einführung der Deutschen Eishockey Liga mit 18 Mannschaften, jedoch ohne Auf- und Abstieg. Als höchste Liga unterhalb der DEL wurde die 1. Liga mit den Staffeln Nord und Süd geschaffen, die den Amateurmeister ausspielte.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Nachdem sich die DEL 1997 vollständig vom Verband DEB gelöst hatte, entschloss sich dieser, ab 1998 eine eigene deutschlandweite Profiliga unter dem Namen "Bundesliga" zu organisieren. Bereits in der Saison 1997/98 spielte die 1. Liga eine gemeinsame Endrunde aus. Für die Bundesliga-Saison 1998/1999 konnte der DEB-Präsident und ehemalige Trainer der Düsseldorfer EG, Rainer Gossmann, neben den besten Mannschaften der 1. Liga auch die Düsseldorfer EG, welche sich aus der DEL zurückgezogen hatte, gewinnen. Meister wurden die Moskitos Essen, welche in der Folgesaison in die DEL aufstiegen.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Zur Saison 1999/2000 wurde die Liga nach einer Vereinbarung mit der DEL in "2. Bundesliga" umbenannt, die DEL verwendete in der Folge den Namen "DEL – Die 1. Bundesliga". Die Liga startete wie im Vorjahr mit 16 Mannschaften, nach einer Einfachrunde spielten die besten Mannschaften in Meisterrunde und Play-offs den Zweitligameister aus, die restlichen Mannschaften spielten in Relegationsrunden mit den besten Mannschaften der Oberliga.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Nach mehreren Vereinskonkursen während der Saison 2000/01 wurde die 2. Bundesliga auf zwölf Mannschaften reduziert. Später wurde als Sollzahl der Liga 14 Mannschaften festgelegt. Die Clubs absolvierten eine Doppelrunde. Die ersten acht spielten in anschließenden Play-offs den Meister aus, welcher sich für die DEL bewerben konnte. In den Spielzeiten 2008/09 und 2009/10 wurden sogenannte Pre-play-offs vorgeschaltet, bei denen die Mannschaften auf den Plätzen 7–10 im Best-of-Three-Verfahren zwei Play-off-Teilnehmer ausspielten. Die letzten vier Mannschaften spielten in Play-downs die Direktabsteiger aus.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Zur Saison 2002/03 wurde die Organisation der 2. Bundesliga vom Deutschen Eishockey Bund in die ESBG ausgelagert. Die meisten Mannschaften der 2. Bundesliga waren seitdem, wie in der DEL, durch Kapitalgesellschaften organisiert. Die ESBG führte die Lizenzierung der Clubs durch. Die Lizenz blieb beim jeweiligen Stammverein. Trotz der Finanzprüfung kam es aber immer wieder zu Insolvenzen und Lizenzverweigerungen:


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Für die Saison 2006/07 wurde ein Generalsponsor gefunden und die Liga offiziell in ASSTEL Eishockey Liga umbenannt. Der Vertrag wurde aber bereits nach einer Saison wieder beendet.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Seit der Saison 2007/08 waren die Spiele der 2. Eishockey-Bundesliga im bundesweiten Free-TV zu sehen. Das DSF zeigte bis zum Ende der Saison 2009/10 jeden Samstagmorgen eine halbstündige Magazinsendung über die Top-Begegnungen des Freitag-Spieltags. Dieses Magazin wurde zur Saison 2010/11 eingestellt, da die Clubs sich an der Finanzierung nicht mehr beteiligen wollten.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: Die Beziehungen von DEL, DEB und ESBG waren in einem Kooperationsvertrag geregelt. Die kurzfristige Einführung einer Relegation mit dem Letzten der DEL 2009 wurde von der ESBG abgelehnt, da auf Grund der „gegebenen Strukturen und Notwendigkeiten für den Spielbetrieb der 2. Liga und Oberliga“ die Austragung der Relegation nicht möglich sei. 2011 wurde zwischen dem DEB und der DEL ein neuer Kooperationsvertrag ausgehandelt, dem sich die ESBG nicht anschloss. Der Grund waren die aus Sicht der ESBG nicht annehmbaren Bedingungen, insbesondere für die vorgesehene Relegation. Damit war ein sportlicher Aufstieg aus der 2. Bundesliga in die DEL nicht mehr möglich.


title: 2. Eishockey-Bundesliga

text: In der Folge kam es zu Streitereien zwischen dem DEB und den Zweitligisten, die darin gipfelten, dass die Zweitligisten dem DEB die Stimmrechte in der ESBG absprachen, die dieser treuhänderisch für die nicht mehr zur ESBG gehörenden Oberligen innehatte. Die ESBG kündigte im November 2012 ihren Kooperationsvertrag mit dem DEB und dessen Landeseissportverbänden. Schließlich beschlossen die Zweitligisten am 18. April 2013, eine eigene Spielbetriebsgesellschaft zu gründen und eng mit der DEL zu kooperieren. Der DEB kündigte an, diese Neugründung zur „wilden Liga“ zu erklären. Am 17. Juli 2013 einigten sich der DEB und die Zweitligisten, einen Tag, bevor ein Antrag auf einstweilige Verfügung der ESBG vor Gericht verhandelt werden konnte. Der Spielbetrieb der zweiten Spielklasse wird von der ESBG zunächst bis 2018 weitergeführt, diese jedoch von den Zweitligaclubs selbst geführt. Seit der Saison 2013/14 trägt die zweite Liga den Namen DEL2.


title: Nordharz

text: Nordharz ist eine Einheitsgemeinde im Landkreis Harz in Sachsen-Anhalt, Deutschland. Der Verwaltungssitz befindet sich in Veckenstedt.


title: Nordharz

text: Die Gemeinde liegt im Harzvorland und teilweise im Naturpark Harz. Durch sie fließen die Flüsse Ecker und Ilse. Auf dem Territorium der Gemeinde liegt die mittelalterliche Wüstung Rimmerode.


title: Nordharz

text: Die Gemeinde Nordharz wurde zum 1. Januar 2010 aus sieben Gemeinden der damit aufgelösten Verwaltungsgemeinschaft Nordharz sowie der Gemeinde Danstedt aus der früheren Verwaltungsgemeinschaft Harzvorland-Huy gebildet. Der Zusammenschluss erfolgte vor dem Hintergrund der Gemeindegebietsreform in Sachsen-Anhalt.


title: Nordharz

text: Nach der Kommunalwahl in der Gemeinde am 26. Mai 2019 verteilen sich die 19 Gemeinderäte auf folgende Parteien und Listen:


title: Nordharz

text: Das Wappen wurde vom Kommunalheraldiker Jörg Mantzsch gestaltet und am 28. Januar 2011 vom Landkreis genehmigt.


title: Nordharz

text: Blasonierung: „In Blau eine rechtshin schreitende silberne Frauengestalt, das mit einem Tuch bedeckte Haupt gekrönt, in den Händen eine silberne Eichel haltend; pfahlweise begleitet von je 4 goldenen Mühlsteinen.“


title: Nordharz

text: Das Wappen knüpft mit seiner Symbolik an die Flüsse Ecker und Ilse an. Während die Ilse u. a. durch den Dichter Heinrich Heine als mythologische Prinzessin durch die Frauengestalt dargestellt wird, nimmt die Eichel Bezug auf die Ecker. Der Name der Ecker ist von Ursprung her mehrdeutig. Etymologisch geht er vom Germanischen bzw. Altdeutschen zurück auf den Begriff einer Waldbaumfrucht (vergl. Buchecker, Eichecker). Die acht Mühlsteine stehen einerseits für die Anzahl der sich vereinigten Orte, anderseits nehmen sie Bezug auf die einst vielfach anzutreffenden Mühlen (Mühlenweg).


title: Nordharz

text: Die Flagge ist blau – weiß – blau (1:4:1) gestreift (Querform: Streifen waagerecht verlaufend, Längsform: Streifen senkrecht verlaufend) und mittig mit dem Gemeindewappen belegt.


title: Nordharz

text: Durch das Gemeindegebiet führen die Bundesstraßen B 6, B 6n und B 244. Außerdem gibt es in Stapelburg einen Haltepunkt der Bahnstrecke Heudeber-Danstedt–Bad Harzburg. Durch Buslinien der Harzer Verkehrsbetriebe sind alle Orte miteinander verbunden.


title: Timo Weisschnur

text: Timo Weisschnur (geb. 1989 in Hamburg) ist ein deutscher Schauspieler, Synchron- und Hörbuchsprecher.


title: Timo Weisschnur

text: Weisschnur studierte von 2010 bis 2014 Schauspiel an der Hochschule für Musik und Theater „Felix Mendelssohn Bartholdy“ in Leipzig.


title: Timo Weisschnur

text: Zwischen 2014 und 2020 war er festes Ensemblemitglied am Deutschen Theater Berlin. Einem größeren Publikum bekannt wurde Timo Weisschnur durch seine Darstellung des Kampfpiloten Major Lars Koch in "Terror" von Ferdinand von Schirach (Uraufführung am Deutschen Theater Berlin am 3. Oktober 2015). Am Theater arbeitete er u. a. mit den Regisseuren Ulrich Rasche, Stephan Kimmig, Tilmann Köhler, Hasko Weber, Jette Steckel, Anne Lenk, Daniela Löffner und Jan Bosse. Er gastierte u. a. am Schauspiel Leipzig, Schauspiel Frankfurt, in den Sophiensælen und 2017 am Vorarlberger Landestheater in Bregenz.


title: Timo Weisschnur

text: Timo Weisschnur wirkte in mehreren Film- und Fernsehproduktionen mit und sprach diverse Hörbücher ein. Er ist seit 2019 als Kommissar Jonathan Brooks im Radio-Tatort von Radio Bremen zu hören. In "Shang-Chi and the Legend of the Ten Rings" synchronisierte er den Marvel-Superhelden Shang-Chi, gespielt von Simu Liu.


title: Limenas Chersonisou

text: Limenas Chersonisou ( , "Limenas Chersonisou", "„Hafen der Halbinsel“") ist ein ehemaliger Fischerort an der Nordküste Kretas. Der Ort, der Teil der Gemeinde Chersonisos ist, liegt ungefähr 26 km östlich von Iraklio und ungefähr 43 km westlich von Agios Nikolaos. Umgangssprachlich wird der Name meist zu "Límin Chersonísou" abgekürzt. 2011 hatte die Gemeinde 3165 Einwohner.


title: Limenas Chersonisou

text: Limenas Chersonisou liegt im Nordosten der Insel. Die nächstgrößte Stadt Iraklio liegt etwa 26 Kilometer weiter westlich. Südlich der Ortschaft liegen die Dörfer Chersonissos, Piskopiano sowie Koutouloufari, welche eher auf Tourismus für Familien statt auf Massentourismus ausgelegt sind.


title: Limenas Chersonisou

text: Limenas Chersonisos ist sehr stark vom Tourismus geprägt. Im Ortskern gibt es zahlreiche Geschäfte, Bars, Restaurants und Diskotheken. Wegen des Nachtlebens an der Uferpromenade ist der Ort vor allem bei jüngeren Menschen beliebt. Abseits der Hauptstraßen finden sich auch ruhigere Bereiche des Ortes mit weniger touristisch geprägten Restaurants und Wohnhäusern.


title: Limenas Chersonisou

text: Neben dem Tourismus ist die Landwirtschaft ein weiterer wichtiger Wirtschaftszweig. Im Jahr 1995 eröffnete ein von April bis Oktober für Touristen zugängliches Aquarium, das Aquaworld Aquarium.


title: Limenas Chersonisou

text: Im Ortskern befinden sich einige kleinere Ausgrabungen aus der Antike. Nördlich des heutigen Ortes liegt die antike Ruinenstätte "Chersonaos" (Chersonesos), die in der Tabula Peutingeriana "Cresonesso" genannt wird und zusammen mit Arsinoe der Stadt Lyctus angegliedert war.


title: Vikram Sambat

text: "Vikram Sambat" (V.S.) basiert auf alter Hindu-Tradition. Der Kalender ist nach dem König Vikramaditya Samvat benannt und richtet sich nach den Mondphasen und ist dem christlichen Kalender 56,7 Jahre voraus (Beispiel: Das Jahr 2000 entspricht dem Jahr 2056/7 des Vikram Sambat). Das neue Jahr beginnt am 13. April. Jeder Monat beginnt in der Mitte des christlichen Monats. Verwendung findet der Vikram Sambat hauptsächlich im öffentlichen Dienst, der Presse und im Königshaus. Das Jahr hat 12 Monate, die sich von den abendländischen Kalendermonaten unterscheiden.


title: Vikram Sambat

text: Außerdem gibt es die "Shakya-Sambat"-Zeitrechnung, die "Nepal-Sambat"-Zeitrechnung/"Newar-Sambat"-Zeitrechnung und den tibetischen Kalender ("Bot Gyalo").


title: Vikram Sambat

text: Die "Shakya-Sambat"-Zeitrechnung wird von den Astrologen für ihre Berechnungen genutzt. Diese Zeitrechnung beginnt mit der Thronbesteigung von König Salivahan, der König Soma Kant im Jahre 77/78 v. Chr. besiegte.


title: Vikram Sambat

text: Die "Nepal-Sambat"-Zeitrechnung wurde von den Malla-Königen eingeführt. Das neue Jahr beginnt hier Mitte November. Beginn dieser Zeitrechnung ist 879 Jahre nach der christlichen Zeitrechnung.


title: Vikram Sambat

text: Bot Gyalo (Tibetisch: bod rgyal lo) – der tibetische Kalender – wird von den geflüchteten Tibetern und den Sherpas im Norden benutzt und beruht auf dem tantrischen "Kalachakra"-System, das im Jahre 1026 nach Tibet gebracht wurde. Es werden blumige Namen verwendet, die sich aus dem „Rad der Zeit“ ableiten.