title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Griechische Klassik (früher auch Attische Philosophie) bezeichnet innerhalb der Geschichte der Philosophie die Zeit zwischen den Vorsokratikern und der hellenistisch-römischen Philosophie. Das Zentrum der Griechischen Klassik war Athen, sie dauerte in etwa von 420 v. Chr. bis 300 v. Chr. und fällt in die Epoche der Philosophie der Antike.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Die wichtigsten Philosophen dieser Zeit waren Sokrates, Platon und Aristoteles. Weitere frühe Vertreter waren Aischines von Sphettos und Xenophon.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Es lassen sich innerhalb der antiken Philosophie mehrere unterschiedliche Epochen anhand von verschiedenen Gesichtspunkten (Zeit, Ort, Strömung usw.) feststellen. Zwar ist man sich bis heute nicht über die allgemeinverbindliche Einteilung der Epochen einig, jedoch ist die hat sich die unten dargestellte Einteilung heute mehr oder weniger durchgesetzt.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Als Vorsokratiker werden alle griechischen Philosophen, die vor Sokrates (470–399 v. Chr.) lebten bzw. wirkten bezeichnet. Darunter fallen auch Philosophen, die noch nicht von Sokrates Wirken beeinflusst wurden. Sie waren der Beginn der heutigen abendländischen Philosophie. Die Vorsokratiker lebten im Zeitraum von etwa 600 bis 350 v. Chr. Zentren waren dabei vor allem griechische Städte im Westen Kleinasiens und Süditaliens. Bedauerlicherweise ist keine einzige Schrift der Vorsokratiker vollständig erhalten. Meist sind die Teile der Schriften in Form von Zitaten in den Werken späterer Philosophen überliefert. Das Hauptthema der Vorsokratiker war die Frage nach dem Ursprung aller Dinge (archē). Auch wurden Themengebiete wie Ethik, Theologie und Politische Philosophie sowie teilweise auch Mathematik und Naturwissenschaften behandelt.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Als Hellenistische Philosophie werden die philosophischen Lehren zur Zeit des Hellenismus bezeichnet. Somit dauerte diese Epoche vom Tod Alexanders des Großen 323 v. Chr. bis zum Ende des Ptolemäerreichs in Ägypten im Jahr 30 v. Chr. Die beiden wichtigsten Philosophenschulen dieser Zeit sind die Epikurreer und die Stoiker. Sie entwarfen ein neues Prinzip philosophisches System der Naturlehre, Erkenntnistheorie und Ethik. Whärend die Stoiker die Bedeutung von Gemeinwesen und Pflicht hervorheben, stellen die Epikureer ihre Theorie der Lust ins Zentrum.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Während der griechischen Klassik kam es zu etlichen Schul- und Strömungsbildungen, die teilweise über die griechische Klassik hinaus Bestand hatten. Allerdings handelte es sich bei einigen der bereits von antiken Philosophiehistorikern so bezeichneten Schulen um nachträgliche, möglicherweise nicht historische Konstruktionen, die dazu dienten, mehrere Denker zu Gruppen zusammenfassen.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Die Megariker (5. bis 3. Jahrhundert), wurden durch Euklid von Megara, einem Schüler des Sokrates, begründet. Die Lehren der Megariker wurden teilweise von Sokrates abgeleitet und erkannten dabei ein einziges (vermutlich in Kombination mit der eleatischen Einheitslehre) an. Einige Nachfolger des Euklid erschufen dann, durch ihre Arbeiten zur Logik, die dialektische Schule. Ihre Arbeiten hatten einen großen Einfluss auf die Entwicklung der Logik in der Antike. Allerdings kann die Trennung zwischen Megarikern und Dialektikern heute noch nicht ganz nachvollzogen werden.


title: Griechische Klassik (Philosophie)

text: Die Platonische Akademie (altgriechisch Άκαδήμεια Akadḗmeia oder Άκαδημία Akadēmía, latinisiert "Academia," von Platon in Athen begründet) war die älteste und langlebigste derartige Institution im antiken Griechenland. Ab ca. 387 besaß Platon ein Grundstück bei dem "Akademeia" genannten Hain des attischen Heros Akademos im Nordwesten von Athen. Hier begann er seine Lehren zu unterrichten und einen Kultbezirk der Musen zu errichten. Mit der Zeit wurde der Name des Hains dann auf die Schule übertragen. Auf diesen Begriff geht auch der neuzeitliche Begriff für wissenschaftliche/künstlerische Hochschulen o. ä. zurück.


title: Witjastief

text: Witjastief (auch "Witjastiefe", "Witjas-Tief(e)", "Vitias-Tief(e)" oder "Vitiaz-Tief(e)" genannt) bezeichnet mehrere weit voneinander entfernte Meerestiefs, die nach dem sowjetischen Forschungsschiff "Witjas" benannt wurden und im Pazifischen Ozean liegen:


title: Scheldetalbahn

text: Die Scheldetalbahn (auch "Schelde-Lahn-Bahn") ist eine ehemalige Nebenbahn, die von Dillenburg über Breidenbach nach Wallau (Lahn) führte und zur Erschließung des Lahn-Dill-Gebietes erbaut wurde. Sie führte von Wallau zunächst flussaufwärts durch die Täler der Perf und ihres Nebenflusses Gansbach, um schließlich – nach der Überquerung der Wasserscheide zwischen Oberer Lahn und Dill – flussabwärts der namensgebenden Schelde zu folgen.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Die evangelisch-lutherische Pfarrkirche St. Jacobi in der Altstadt von Göttingen in Niedersachsen ist eine zwischen 1361 und 1433 errichtete dreischiffige gotische Hallenkirche. Kirchenpatron ist Jakobus der Ältere. Der Turm der Kirche ist mit seinen 72 Metern Höhe das höchste Gebäude der Göttinger Altstadt. Überregionale Bedeutung hat der gotische Flügelaltar aus dem Jahr 1402, welcher sich im Chor der Kirche befindet.


title: Kraftwerk Borken

text: Das Großkraftwerk Main-Weser (umgangssprachlich Kraftwerk Borken) war ein deutsches Braunkohlekraftwerk, das sich im hessischen Borken befand.


title: Meerschweinchenlähme

text: Die Meerschweinchenlähme ist eine, vermutlich infektiös bedingte, Entzündung des Gehirns, des Rückenmarks und der Hirnhäute ("Meningoencephalomyelitis") bei Hausmeerschweinchen, die mit Lähmungserscheinungen einhergeht. Hauptsächlicher Manifestationsort ist die graue Substanz des Lendenteils des Rückenmarks.


title: Scheldetalbahn

text: Von der ursprünglichen Strecke ist heute lediglich ein knapp drei Kilometer langer Restabschnitt am oberen Ende zwischen Wallau und dem Haltepunkt Wiesenbach erhalten. Dieser wird ausschließlich zum Abtransport von Holzstämmen genutzt. Er verläuft entlang des Perfstausees und wird daher umgangssprachlich auch "Perfstauseebahn" genannt.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Gegen 1186 ließ Heinrich der Löwe oder sein Sohn Heinrich von Braunschweig den Vorgängerbau von St. Jacobi als Burgkapelle der Stadtburg Bolruz errichten, die 1245 zum ersten Mal urkundlich erwähnt wird. Sie wurde dem heiligen Jakobus d. Ä. geweiht, dem Schutzpatron der Pilger. Ein möglicher Grund hierfür kann die Lage am Jakobsweg gewesen sein, der durch die Weender Straße verläuft.


title: Kraftwerk Borken

text: Von der Indienststellung 1923 bis zur Stilllegung 1991 wurden in dem Großkraftwerk 63 Millionen Tonnen Braunkohle verbraucht, die in sechs Untertagebauen und elf Tagebauen im Borkener Braunkohlerevier gefördert wurden. In der Spitzenzeit waren über 2.000 Menschen im Kraftwerk und dem Bergbau beschäftigt.


title: Meerschweinchenlähme

text: Als Erreger werden verschiedene Viren vermutet, auch eine Beteiligung von "Encephalitozoon cuniculi" wird diskutiert. Die Ansteckung erfolgt peroral oder bereits im Mutterleib über die Plazenta. Die Inkubationszeit beträgt 9 bis 23 Tage.


title: Scheldetalbahn

text: Das erste Teilstück der Scheldetalbahn wurde von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft gebaut und am 11. Februar 1872 für den Güterverkehr in Betrieb genommen und ist damit gerade einmal zehn Jahre älter als die Dillstrecke, von der sie in Dillenburg abzweigt. Damals hatte die Scheldetalbahn – zusammen mit der gleichzeitig eröffneten Bahnstrecke zum Augustusstollen – die Form eines „Y“. Am Bahnhof Oberscheld Hochofen zweigte diese Strecke ab. Die Scheldetalbahn selbst führte weiter zum Nikolausstollen und hatte damit eine Gesamtlänge von 7,8 Kilometern. Der Personenverkehr bis Oberscheld Hochofen folgte erst ab dem 1. März 1896. Ab dem 1. Mai desselben Jahres fuhren Personenzüge auch bis Nikolausstollen. Aus dieser Zeit stammt auch der – für die Gesamtstrecke eher unpassende – Name „Scheldetalbahn“ (nur das südliche Drittel der Strecke verläuft entlang der Schelde; eine Verlängerung war damals noch nicht abzusehen).


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Diese Kapelle erwies sich jedoch mit der Zeit als zu klein, sodass 1350 von Herzog Ernst I. von Braunschweig-Göttingen erlaubt wurde, die Kirche zu vergrößern. So entstand in mehreren Bauabschnitten die heutige Kirche.


title: Kraftwerk Borken

text: Die Schaltanlage des Kraftwerkes war darüber hinaus ein wichtiger Knotenpunkt im deutschen Stromnetz. Sie diente als Stützpunkt für den Verbundbetrieb zwischen dem Energieversorgungsunternehmen PreussenElektra und benachbarten Stromnetzbetreibern.


title: Meerschweinchenlähme

text: Die Erkrankung beginnt mit Appetitlosigkeit, Atembeschwerden, Verschlechterung des Allgemeinzustands (struppiges Fell, Kauern) und Zuckungen der Hals-, Rücken- und Schultermuskeln. Im weiteren Verlauf nimmt der Tonus der Muskulatur immer weiter ab und es kommt zu Lähmungen, insbesondere der Hintergliedmaßen (Paraplegie). Der Tod tritt zumeist innerhalb von 2 bis 10 Tagen ein, selten kann sich die Krankheit auch über Wochen hinziehen.


title: Scheldetalbahn

text: Mit Hilfe der Scheldetalbahn sollten die Eisenerzlagerstätten beiderseits der Schelde erschlossen werden. Bei diesem verhältnismäßig frühen Streckenbau ging es also primär um den Güterverkehr. Man versprach sich Erlöse aus dem Transport von Erz aus dem Schelderwald ins Ruhrgebiet und Steinkohle in die entgegengesetzte Richtung. Mit der Bahn erlebten die Gruben- und Hüttenbetriebe entlang der Strecke einen gewaltigen Aufschwung.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Als Erstes wurde an Chor und Langhaus gebaut. Den Baufortschritt um 1361 dokumentiert eine (wohl nachträglich hierhin versetzte) Bauinschriften-Tafel auf der südlichen Seite der Vorhalle. 1372 wurde ein päpstlicher Ablass ausgestellt, der die Spendenfreudigkeit der Gläubigen stärken sollte. 1383 ist ein Marienaltar im nördlichen Seitenschiff aufgestellt worden, sodass davon ausgegangen werden kann, dass das Kirchenschiff zu diesem Zeitpunkt bereits fertiggestellt war.


title: Kraftwerk Borken

text: Die für die Errichtung des Kraftwerks verantwortliche "Gewerkschaft Großkraftwerk Main-Weser" (GGMW) nahm 1922 in Kassel ihre Arbeit auf. Bei Planung und Bau der ersten Ausbaustufe in den Jahren 1922 bis 1925 wurde sie vom Staatlichen Elektrizitätsamt Kassel unterstützt.


title: Meerschweinchenlähme

text: Differentialdiagnostisch müssen bakterielle Erkrankungen und Vitamin-C-Mangel ausgeschlossen werden. Die Lymphozytäre Choriomeningitis (LCM) oder Toxoplasmose können ähnliche Symptome hervorrufen, sind aber bei Meerschweinchen sehr selten.


title: Scheldetalbahn

text: 1880 wurde die Strecke verstaatlicht und schon bald kamen Pläne zu einer Verlängerung in Richtung oberes Lahntal auf, nicht zuletzt, weil der Hessisch-Nassauische Hüttenverein beabsichtigte, in Breidenbach eine Gießerei zu errichten. Die örtliche Topografie erschwerte allerdings die Planung und Ausführung solcher, denn um vom Bahnhof Nikolausstollen nach Wallau (Lahn) zu gelangen, musste zwischen Herrnberg und Hirzenhain auf 3,26 Kilometern ganze 151 Meter Höhenunterschied überwunden werden (Steigung von etwa 60 Promille), was damals ohne aufwendigen Zahnradbetrieb nicht möglich war. Dennoch setzte sich die Verlängerung der Scheldetalbahn gegen eine mögliche Zweigstrecke der benachbarten Dietzhölztalbahn durch.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: 1387 wurde die Stadtburg von Göttinger Bürgern vor dem Hintergrund einer Fehde mit dem amtierenden Herzog Otto III., genannt der Quade, bis auf die Grundmauern zerstört. Förtan trieben die Bürger der Stadt den Bau an St. Jacobi voran, wobei die Sakristei und der Westriegel entstanden.


title: Kraftwerk Borken

text: Die Gewerkschaft Großkraftwerk Main-Weser ging 1927 in der Preußischen Elektrizitäts AG (PreussenElektra) auf, die das Kraftwerk bis zur Stilllegung 1991 weiter betrieb.


title: Meerschweinchenlähme

text: Eine spezifische Therapie ist nicht möglich, die Prognose sehr schlecht. Im Frühstadium sollen Vitamingaben die Krankheit positiv beeinflussen.


title: Scheldetalbahn

text: Baubeginn für die Gesamtstrecke nach Wallau war dann der 4. Juli 1909. Man begann mit der Steilstrecke. Die Brücken und Viadukte bei Niederscheld, Lixfeld und Frechenhausen erbaute man im Laufe des Jahres 1910. In Breidenbach musste die Perf ober- und unterhalb der Ortslage in ein neues Bett gelegt werden. Die Eröffnung fand schließlich am 1. Mai 1911 mit einem geschmückten Sonderzug durch die Preußischen Staatseisenbahnen statt. Der Bahnhof Gönnern wurde Betriebsmittelpunkt, Kreuzungsbahnhof und Umspann- und Stationierungsbahnhof für die Steilstreckenloks und erhielt einen Lokschuppen mit zwei Ständen, eine Bekohlungsanlage und zwei Wasserkräne. Die Bahnhöfe Hirzenhain und Herrnberg entstanden nur, um an den Enden der Steilstrecke Betriebsposten zu haben, um bspw. Lokomotiven stationieren zu können.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: 1426 wurde mit dem Hildesheimer Hans Rutenstein ein dreijähriger Bauvertrag abgeschlossen. Er wird als federführender Architekt des seither stadtbildprägenden Turmbaus angesehen. Nach Auskunft des Göttinger Stadtchronisten Franciscus Lubecus wurde der Turm mit einem damaligen Spitzhelm 1433 vollendet. 1642 wurde dieser ursprüngliche Turmhelm zum dritten Mal (nach 1479 und 1555) durch Blitzschlag schwer beschädigt. Nur das bis zum untersten Gewölbe ausgebrannte Mauerwerk des Turmschafts blieb erhalten. 1697 erfolgte der Bau des seinerzeit als Provisorium angesehenen Fachwerkaufsatzes mit der barocken welschen Haube, der bis heute der Kirche einen charakteristischen Akzent im Stadtbild verleiht.


title: Kraftwerk Borken

text: An der technischen und baulichen Planung war bereits seit 1921 gearbeitet worden. Die eigentliche Kraftwerksplanung wurde durch die Kraftwerksabteilung der AEG erstellt. Diese galt damals unter ihrem Konstrukteur Georg Klingenberg als weltweit führend. Für die Gestaltung der Kraftwerksgebäude war das Berliner Architekturbüro "Klingenberg und Issel" verantwortlich. Walter Klingenberg (ein Bruder Georg Klingenbergs) und Werner Issel führten damals viele Bauten für die AEG aus.


title: Scheldetalbahn

text: Bereits zwölf Jahre später, 1923, war die Zahnstange allerdings schon wieder überflüssig. Die neuen Loks der Baureihe T 16.1 bewältigten die Steilstrecke im Reibungsbetrieb, was den Betriebsablauf wesentlich vereinfachte und verschnellerte (Auf dem Zahnradabschnitt war die Maximalgeschwindigkeit auf 15 km/h beschränkt.). 1923 gab es auch Versuchsfahrten mit Loks der Reihe T 20, die aber wegen der sich abzeichnenden Schäden am Oberbau abgebrochen wurden. Die Zahnstange wurde letztlich im Jahr 1925 aus dem Gleis entfernt.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: 1880/81 erfolgte nach Plänen des aus Göttingen stammenden Architekten Hans Grisebach eine Rekonstruktion der Portalvorhalle, die 1642 durch den herabstürzenden brennenden Turmhelm zerstört worden war.


title: Kraftwerk Borken

text: Baubeginn war der 25. August 1922. Die Kraftwerksgebäude wurden in Sichtmauerwerk aus dunkel orange-roten Ziegeln erstellt. Ihre Anordnung erfolgte entsprechend den damaligen technischen und logistischen Anforderungen:


title: Scheldetalbahn

text: Am 9. September 1944 gab es einen Luftangriff auf Personenzüge am Bahnhof Gönnern und zur gleichen Zeit am Bahnhof Herrnberg, wobei einige zivile Opfer beklagt werden mussten. Am 19. Februar 1945 gab es einen Tieffliegerangriff auf die Strecke, getroffen wurden fahrende Züge. Auch hier kam es zum Verlust mehrerer Menschenleben.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Durchgreifend war die zwischen 1891 und 1898 von Conrad Wilhelm Hase geleitete Sanierung des Kirchenbaues und des Kircheninnenraums. Dabei wurden beispielsweise am Außenbau fast alle mittelalterlichen Wasserspeier ersetzt. Von 1900 bis 1901 wurde der Innenraum unter der Leitung von Conrad Wilhelm Hase und Friedrich Jacob in Zusammenarbeit mit dem Superintendenten Karl Kayser im neugotischen Stil umgestaltet. Diese historistische Innenausstattung wurde 1960 bei einer Innenrenovierung wieder entfernt.


title: Kraftwerk Borken

text: Bereits am 16. Februar 1923 wurde das Richtfest für das Kesselhaus gefeiert, am 1. Juli nahm die Turbine 1 den Probebetrieb auf.


title: Scheldetalbahn

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Gruben im Schelderwald nacheinander aufgegeben. Mit ihnen starben auch die Hüttenbetriebe und mit dem Güterverkehr brach auch der Personenverkehr ein – war er doch stark geprägt von den pendelnden Gruben- und Hüttenarbeitern. 1967 erfolgte die Stilllegung der Zweigstrecke zum Augustusstollen, ein Jahr später folgte das Aus für das Hochofenwerk. Folgend wurde der Güterverkehr auf dem steileren Abschnitt zwischen Dillenburg und Niedereisenhausen eingestellt. Um die Attraktivität der Strecke noch zu erhöhen richtete man um 1956 neue Haltepunkte in Breidenstein und bei Wiesenbach ein.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: In den 1990er Jahren wurden die Fassaden des Kirchenschiffes nach mittelalterlicher Befundvorlage wieder verputzt. Von 2009 bis 2014 wurde das Natursteinmauerwerk des Kirchturms einschließlich des Turmaufsatzes umfassend restauriert.


title: Kraftwerk Borken

text: Im Jahr darauf, 1924, schlossen die PreussenElektra und die Thüringer Elektrizitäts-Lieferungs-Gesellschaft (ThELG) ein Vertrag über den Bezug von Leistung vom Kraftwerk Main-Weser nach Thüringen ab. Gleichzeitig sollte Leistung vom 1913 errichteten thüringischen Kraftwerk Breitungen für das Netz der PreussenElektra bereitgestellt werden. Zwischen beiden Kraftwerken wurde deshalb 1925 eine Verbundleitung mit zwei Stromkreisen errichtet, die mit 60 kV Spannung betrieben wurde und zunächst 5 MW der Kraftwerksleistung von Borken nach Thüringen bereitstellte.


title: Scheldetalbahn

text: Auf der Scheldetalbahn endete die Dampflokzeit vergleichsweise spät, da die für Steilstrecken dank ihrer hydrodynamischen Bremse geeigneten V 100 (Baureihe 213) noch auf der wichtigeren Steilstrecke nach Freudenstadt im Schwarzwald gebraucht wurden. Zuletzt waren beim Bw Dillenburg fünf Steilstrecken-Dampfloks der Baureihe 94.5-17 im Bestand, von denen werktäglich drei auf den Strecken nach Biedenkopf und Ewersbach eingesetzt wurden.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Der bedeutendste Schatz im Kircheninneren ist der 1402 von unbekannten Künstlern fertiggestellte gotische Doppelflügelaltar. Seine Alltagsseite zeigt acht Szenen aus der Legende des hl. Jakobus des Älteren, dem Patron der Kirche. Werden die Außenflügel geöffnet, zeigt sich die Sonntagsseite. Diese stellt in 16 Szenen die Jugend und Passion Jesu dar. Im vollständig geöffneten Zustand ist die Festtagsseite mit der Krönung Mariens zur Himmelskönigin, im Beisein von Heiligen zu sehen.


title: Kraftwerk Borken

text: Nachdem im Jahr darauf eine 100-kV-Leitung von Breitungen über Jena und Zeitz zum Braunkohlekraftwerk Böhlen gebaut worden war, konnte das Netz der Aktiengesellschaft Sächsische Werke (ASW AG) mit im Verbund betrieben werden. Die beiden Leitungen gehörten zu den ersten in Deutschland, über die ein Verbundbetrieb zwischen den einzelnen Netzbetreibern hergestellt werden konnte und inspirierten den Pionier Oskar von Miller, der das Deutsche Museum in München gründete, zu einer Studie über ein mögliches europäisches Verbundnetz.


title: Scheldetalbahn

text: Vom 29. April bis 1. Mai 1972 fanden in Gönnern die „Verkehrstage '72“ statt. Dazu gehörte die Einweihung des bereits am 14. April am Kreuzungsbahnhof aufgestellten Lokdenkmals der von 1927 bis 1971 hier eingesetzten Lok 94 1538. Im Februar 1972 genehmigte die Bundesbahn das Aufstellen der bereits am 22. Dezember des Vorjahres abgestellten Lok auf dem Bahngelände in Gönnern. Im Vorfeld hatte der Verein zur Förderung des Fremdenverkehrs „Erholungsgebiet-Rothaargebirge-Schelderwald“ bei der DB einen Antrag gestellt, die geputzte, gestrichene und geschmückte Lok als Denkmal aufzustellen. Dort blieb diese, den Witterungen ausgesetzt, bis September 1997. Zum Zeitpunkt ihrer Abholung war sie einem sehr schlechten Zustand: da sich niemand um die Lok gekümmert hatte, war zuletzt sogar das Dach des Führerstands eingestürzt. Inzwischen wurde die Lok als einzige dieser Baureihe betriebsfähig aufgearbeitet und fährt auf der Rennsteigbahn.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Zur weiteren Ausstattung gehören ein barocker Taufstein sowie die neugotische Kanzel, die im Zuge der von Jacob geleiteten Sanierung um 1900 in die Kirche kam. Ebenfalls aus dieser Zeit stammen die Glasfenster im Chor und im südlichen Seitenschiff.


title: Kraftwerk Borken

text: Eine weitere 60-kV-Leitung verband das Kraftwerk mit dem schon 1915/16 fertiggestellten Kraftwerk Hemfurth am Edersee. An dieser wurden 1927 umfangreiche Versuche zum neu entwickelten Buchholz-Relais durchgeführt.


title: Scheldetalbahn

text: Auch fand damals die letzte Dampflokfahrt im Scheldetal statt: Am 30. April um 9.52 Uhr verließ der Zug Dillenburg. Zuglok war die 094 540-2, die frühere 94 1539. Eine Diesellok (213 337-9) musste den sechswagigen Sonderzug mit vielen Fahrgästen schieben. Kurz vorher waren diese Fahrzeuge der steilstreckentauglichen Baureihe 213 als Ersatz für die Dampfloks in Dillenburg angekommen.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Moderne Kunst findet sich in der Kirche seit 1997/98: Der fünfteilige Fensterzyklus auf der Nordseite von Johannes Schreiter übersetzt den 22. Psalm in Farbe, Linie und Licht. Seit 2002 befindet sich an der Ostwand des südlichen Seitenschiffs ein von Joachim Dunkel gestalteter Kruzifixus aus Bronze.


title: Kraftwerk Borken

text: Vom Kraftwerk aus wurde auch die Stromversorgung des Großraumes Frankfurt am Main bewerkstelligt. So wurde 1925 von Borken aus eine zweikreisige 60-kV-Leitung über Bad Hersfeld, Marbach, Elm und Wächtersbach nach Dörnigheim gebaut, die gleichzeitig durch eine 110-kV-Leitung von Borken über Gießen, Wölfersheim, dem Heizkraftwerk Frankfurt-West und Dörnigheim zum Kraftwerk Dettingen ergänzt wurde. Letztere diente damit auch als Verbundleitung zwischen der PreussenElektra und dem Bayernwerk. Die beiden Leitungen waren auf Tannenbaummasten verlegt, wurden miteinander per Kuppeltransformator verbunden und bildeten einen geschlossenen Ring. Dabei wurde versehentlich das Drehfeld nicht beachtet, was zum Rückwärtslaufen der Motoren im Raum Frankfurt führte.


title: Scheldetalbahn

text: Während intensiven, andauernden Niederschlägen im Rothaargebirge und seiner Umgebung vom 4. bis in die Nacht zum 7. Februar 1984 stieg die Wasserführung der Lahn und ihrer Zuflüsse so extrem an, dass Katastrophenalarm ausgerufen werden musste. Südlich des heutigen Perfstausees, Streckenkilometer 29,1, unterspülten die Fluten der Perf am Morgen des 7. Februar den Damm der Scheldetalbahn und eine Diesellok der Baureihe 211 (keine steilstreckentaugliche 213, da der Bahndamm unterhalb der Steilstrecke auch beschädigt war; der Zug sollte nur bis Gönnern fahren) fiel ins Wasser. Die Triebfahrzeugführer hatte in weiser Voraussicht schon vorher die Wagen abgehängt. Die betroffene Lok 211 132-6 wurde, eine Woche später, am 14. Februar, mit dem stärksten Kran der Bundesbahn, genannt „Goliath“, – unter den Augen zahlreicher Schaulustiger und Eisenbahner – wieder aufgerichtet und wurde anschließend mit einem Hilfszug zum Bahnhof Wallau gebracht.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Die charakteristische, aus geometrischen Formen bestehende Ausmalung ist 1999 rekonstruiert worden und beruht auf spätgotischen Farbbefunden der Zeit um 1470/80.


title: Kraftwerk Borken

text: Die 60-kV-Leitung besteht heute nicht mehr. Zwischen Borken und Frankfurt besteht noch heute eine 110-kV-Verbindung, die allerdings größtenteils auf den gleichen Masten wie die 380-kV-Leitung über Gießen nach Frankfurt verläuft und für 220 kV isoliert ist. Die Abschnitte Borken–Gießen und Gießen–Wölfersheim auf Originalmasten wurden zwischen 1993 und 1994 abgebaut.


title: Scheldetalbahn

text: Während der Sperrung des betroffenen Streckenabschnittes musste der Güterverkehr zu Buderus Guss in Breidenbach notgedrungen über die eigentlich für den Güterverkehr bereits geschlossene Steilstrecke zwischen Hirzenhain und Herrnberg aufrechterhalten werden, wofür pro Zug zwei steilstreckentaugliche Loks benötigt wurden. Trotz der verheerenden Schäden am Bahndamm wurde die Strecke aufwendig wieder hergerichtet und konnte schon am 20. Februar wieder freigegeben werden. Die betroffene Lok kam nach der Ausmusterung über Umwege zu einem französischer Stahlverarbeiter, wo sie, Stand 2022, noch heute im Einsatz ist.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: An den nahen Pilgerweg erinnern seit den 2000er Jahren eine bronzene Einlassung in Form einer Jakobsmuschel vor dem Westportal und eine Figur des Kirchenpatrons, die an der Ostseite der Kirche steht.


title: Kraftwerk Borken

text: 1932 wurde ein weiteres Kesselhaus eingeweiht, um die gestiegene Nachfrage nach elektrischer Energie befriedigen zu können.


title: Scheldetalbahn

text: Nachdem der Güterverkehr auf der Steilstrecke bereits in den 1960ern eingestellt wurde, folgte am 30. Mai 1987 der bereits seit Mitte der 1970er fast nur noch von Schülern lebende und immer weiter ausgedünnte Personenverkehr auf der gesamten Strecke. Die einst für den Grubenbetrieb wichtigen Stationen (Nikolausstollen, Herrnberg) wurden zuletzt ohne Halt durchfahren. In der letzten Fahrplanperiode war nur noch ein einziges werktägliches Schülerzugpaar übrig. Am Wochenende ruhte der Verkehr ganz. Vier Jahre später, am 1. Juni 1991, traf auch den Güterverkehr zwischen Niedereisenhausen und Breidenbach die Einstellung. Bei seiner Gründung 1987 sah der damalige "Museumseisenbahn- und Bergbauverein Scheldetal e. V." (heutiger "Bergbau- und Feldbahnverein Schelderwald e.V.") noch vor auf einem Teilstück der Scheldetalbahn einen Museumsbahnbetrieb mit Dampflok einzurichten, doch alle Bemühungen scheiterten und in den Jahren danach von Anfang 1991 bis etwa 1993 ließ die Deutsche Bundesbahn den inzwischen stillgelegten Teil der Strecke nach und nach abbauen. Die Gleise wurden nach Italien verkauft, wo sie, Stand 2013, noch heute ihren Dienst tun.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Die Orgel von St. Jacobi wurde 1966 von dem Orgelbauer Paul Ott (Göttingen) erbaut. Das Instrument wurde zuletzt 2006/2007 umfassend durch Siegfried Schmid (Knottenried, Allgäu) renoviert und um neun Register in einem weiteren Schwellwerk, spielbar vom IV. Manual, und einen Subbass 32′ im Pedal erweitert. In diesem Zuge wurde die Orgel mit einer 4000-fachen elektronischen Setzeranlage ausgestattet, die die bisherige Lochkarten-Setzeranlage ersetzt. Das Instrument hat heute 67 Register auf vier Manualen und Pedal (4806 Pfeifen). Die Spieltrakturen sind mechanisch, mit Ausnahme des Subbass 32′, der elektrisch angespielt wird. Die Registertrakturen sind elektrisch.


title: Kraftwerk Borken

text: Im selben Jahr wurde das westlich gelegene Pumpspeicherkraftwerk Waldeck nach dreijähriger Bauzeit in Betrieb genommen und per zweikreisiger 220-kV-Leitung an die erweiterte Schaltanlage in Borken angeschlossen. Es bestand bereits über die 220-kV-Leitung Lehrte–Borken eine Verbindung zum Umspannwerk Lehrte bei Hannover, das den wichtigsten Knotenpunkt im Hochspannungsnetz der PreussenElektra darstellte. Von Borken sollte die Leitung weiter Richtung Süden bis zum Umspannwerk Kelsterbach erweitert werden, der Bau dieser Leitung wurde allerdings nicht mehr in Angriff genommen.


title: Scheldetalbahn

text: Im August 1993 kehrte der Personenverkehr für einen Tag auf den Restabschnitt der Strecke zurück. Anlässlich des Biedenkopfer Stadtfestes pendelte ein mintgrüner Triebwagen der Baureihe 628 (628 472-0) von Biedenkopf bis zum Bahnhof Breidenbach, mit Halt in Wiesenbach und Breidenstein.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: 2014 wurde eine italienische Orgel angekauft, erbaut 1844 von Vicenzo Ragone aus Genua. Sie verfügt u. a. über ein Register, das nach Vogelgezwitscher klingt. Die Orgel hat zudem eine besondere mitteltönige Stimmung ( pythagoreisches Komma, a= 440 Hz).


title: Kraftwerk Borken

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde im Zuge der Deutschen Teilung die Leitung Borken–Breitungen 1950 stillgelegt, ehe sie 1965 an der Grenze endgültig abgetrennt wurde. Da die Reichssammelschiene, die Verbundleitung zwischen Niedersachsen und Oberösterreich, aus den gleichen Gründen unterbrochen wurde, waren die Abschnitte auf bayerischem Gebiet nicht mehr mit dem 220-kV-Netz im Rest Deutschlands verbunden. Deshalb wurde die 220-kV-Leitung Ludersheim–Aschaffenburg–Borken errichtet, die diese Aufgabe übernahm. Über Aschaffenburg wurde die Verbindung mit Kelsterbach und damit der Nord-Süd-Leitung dennoch realisiert. Über die Leitung zum Edersee bestand eine einkreisige Verbindung nach Paderborn zum Netz der Vereinigten Elektrizitätswerke Westfalen (VEW).


title: Scheldetalbahn

text: Im Jahr 2002 ging die Strecke in das RegioNetz Kurhessenbahn über, das zum EIU "DB RegioNetz Infrastruktur GmbH" gehört. Seit im November 2001 das Stellwerk in Wallau demontiert wurde befindet sich am Abzweig eine ortsbedienente Weiche. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2002 herrschte auf dem verbliebenen Restabschnitt zwischen Wallau (Lahn) und Breidenbach noch geringer Güterverkehr zu "Buderus Guss". Das Streckenende mit Prellbock lag damals unmittelbar vor dem ehemaligen Bahnübergang Buderusstraße. Das Breidenbacher Bahnhofsgelände war bereits nach dem Abbau der restlichen Strecke durch Buderus gekauft worden und wurde somit Teil von deren Werksgelände. Im Zuge des Programms „MORA C“ von DB Cargo wurde die Bedienung des Tarifpunktes Breidenbach (der seit 2001 als Anschlussgleis über die Ausweichanschlussstelle Wallau bedient wurde) eingestellt. Noch nach der Einstellung, bis zum 5. Oktober 2004, lief bei Buderus intern eine Köf II (Köf 6141 / 323 998-5) mit zwei Haus-Zu-Haus-Behälter-Tragwagen innerbetrieblich zwischen Kokslagerplatz und Ofen. Später gelangte diese über einen Münchner Schrotthändler zum Bahnpark Augsburg und ist dort als Museumsobjekt ausgestellt.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Im 72 Meter hohen Turm der Kirche befindet sich ein vierstimmiges Geläute aus dem Jahre 1968, das durch eine historische Glocke von 1423 ergänzt wird. Letztere wurde vermutlich im 16. oder 17. Jahrhundert der Kirchengemeinde in Grone abgekauft und hing lange Zeit in der Laterne des Turmes, wo sie den Stundenschlag ausübte. 1942 wurde sie auf den Glockenfriedhof in Hamburg geliefert, 1947 kehrte sie zurück.


title: Kraftwerk Borken

text: Nachdem 1948 durch die PreussenElektra eine Leitung von Wetzlar nach Oberscheld im Lahn-Dill-Kreis gebaut wurde, entstand später ein Ring aus 110-kV-Doppelleitungen, der vom Kraftwerk Borken über Waldeck, Frankenberg, Dautphetal, Oberscheld und Wetzlar nach Gießen geführt wurde und vorrangig die Stahlwerke in der Region mit Energie versorgte. Bis auf den Abschnitt Oberscheld–Gießen sind die Leitungen bis heute in Betrieb.


title: Scheldetalbahn

text: Teile der Trasse zwischen dem ehemaligen Haltepunkt Wiesenbach und der Firma Buderus in Breidenbach wurden anschließend von der Gemeinde Breidenbach gekauft. Im April 2004 wurde dieser Abschnitt dann ab- und teilweise auch überbaut. Seitdem befindet sich ein Prellbock unweit des ehemaligen Bahnsteiges in Wiesenbach. Ein Abbau des Abschnitts von Wiesenbach bis Wallau erfolgte nicht, da die Kurhessenbahn zeitweise beabsichtigte, bis zum Haltepunkt Wiesenbach einen Ausflugsverkehr zum Perfstausee einzurichten. Diese Planungen wurden aber zwischenzeitlich verworfen.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Das gleiche Schicksal hatte auch die kleine, 1626 im Eichsfeld gegossene Betglocke, die, da sie mit den anderen Glocken nicht harmoniert, gesondert geläutet wird (täglich 8.00 Uhr, 12.00 Uhr, 18.00 Uhr).


title: Kraftwerk Borken

text: In den Jahren 1957, 1960 und 1964 wurden drei Kraftwerksblöcke errichtet. Jeder Block hatte eine Höhe von vierzig Metern. Die neu errichteten Schornsteine erreichten eine Höhe von 160 Metern.


title: Scheldetalbahn

text: Seit dem April 2007 findet als Folge des Orkans „Kyrill“ wieder Güterverkehr in Form von Holzabfuhr auf dem verbliebenen Restabschnitt zwischen dem ehemaligen Haltepunkt Wiesenbach und Wallau statt (siehe Abschnitt „Verbliebener Restabschnitt“).


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Die Läuteordnung sieht vor, dass nur zu hohen Festtagen alle fünf Glocken erklingen. In der restlichen Zeit des Kirchenjahres wird abwechselnd eine ausgelassen, sodass nur vier Glocken erklingen. Drei dieser Glocken läuten wiederum am Samstag um 18.00 den Sonntag ein.


title: Kraftwerk Borken

text: Bei der probeweisen Inbetriebnahme 1923 wurde mittels einer Kondensationsturbine eine Leistung von zehn Megawatt (MW) erreicht. Im folgenden Jahr kamen zwei weitere Generatoren hinzu, so dass jetzt eine Leistung von 30 Megawatt zur Verfügung standen.


title: Scheldetalbahn

text: Zum 100-jährigen Jubiläum der Gesamtstrecke gab es eine umfangreiche Bildausstellung (rund 600 Bilder) mit Modellen und Vorträgen zum Thema.


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Der Turm beherbergt zudem ein Glockenspiel, größtenteils ebenfalls von Rincker im Jahre 1968 gegossen, welches aus 15 Glocken besteht. Die zwei größten davon (c und d) werden für den Viertelstundenschlag genutzt. Das Glockenspiel erklingt jeden Samstag um 11:30 Uhr.


title: Kraftwerk Borken

text: 1927 wurde eine vierte Turbine mit einer Leistung von 20 MW aufgestellt. Mit der Inbetriebnahme des zweiten Kesselhauses 1932 stieg die Leistung auf 112,8 MW.


title: Scheldetalbahn

text: Außerdem gibt es, nachdem eine zwischenzeitlich geplante Stilllegung des Abschnitts abgewendet wurde, Bestrebungen einen „Railport“ (kleiner Verladebahnhof als Schnittstelle zwischen Straße und Schiene) an der Stelle der Holzverladestelle einzurichten (siehe dazu Abschnitt „Zukunft“).


title: St. Jacobi (Göttingen)

text: Die Kirche ist täglich von 11:00 Uhr bis 15:00 Uhr geöffnet, Freitag bis Sonntag häufig auch bis 18 Uhr. Der Turm der Kirche ist ganzjährig zu besteigen. Von der Türmerstube aus bietet sich ein Rundblick auf Stadt und Umland.


title: Kraftwerk Borken

text: Mit dem Bau der Vorschaltanlage 1952 wurde die Kraftwerksleistung auf 184 MW erhöht. In den Jahren 1957, 1960 und 1964 wurden die Kraftwerksblöcke I bis III in Betrieb genommen. Somit stieg die Gesamtleistung des Kraftwerk Borken auf 356 MW.


title: Scheldetalbahn

text: Bemerkenswert war, dass zwischen Herrnberg und Hirzenhain ein Steilstreckenabschnitt mit einer maximalen Steigung von circa 60 Promille zu überwinden war, der bis 1923 sogar mit einer Zahnstange (System Abt) ausgerüstet war. Für den Zahnradbetrieb standen 4 Loks der Reihe T 26 zur Verfügung. Bei durchlaufenden Zügen wurde, sofern nicht ohnehin eine T 26 am Zug war, in Herrnberg und Gönnern umgespannt.


title: Kraftwerk Borken

text: In seiner endgültigen Ausbaustufe wurden jährlich 1,7 Millionen Tonnen Braunkohle verfeuert und 1,7 Terawattstunden (TWh) elektrische Energie erzeugt.


title: Scheldetalbahn

text: Danach waren dort spezielle Triebfahrzeuge mit Steilstreckenzulassung notwendig: Zum Einsatz kamen anfangs die mit einer hier notwendigen Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüsteten Loks der Baureihe 94.5–17 des Bahnbetriebswerks Dillenburg, die der Volksmund am hinterländischen Teil der Strecke „Grinsches Lies`che“ nannte. Meist zogen sie zwei bis drei vierachsige Umbauwagen, teilweise war auch noch ein Gepäckwagen eingespannt. Die Steilstrecke musste diese Baureihe bergauf immer mit der Front voraus befahren. Auf dem unteren Abschnitt bis Hochofen und Nikolausstollen wurden auch andere Loks des Bw Dillenburg eingesetzt, wie die Baureihe 50 oder Ende der 1960er-Jahre auch die Baureihe 65.


title: Kraftwerk Borken

text: Ab den 1980er Jahren wurde die Kraftwerksleistung sukzessive zurückgeführt, da die Braunkohleförderung in den angeschlossenen Tage- und Untertagebauen zurückging. So war bei der Stilllegung des Kraftwerks nur noch Kraftwerksblock III in Betrieb.


title: Scheldetalbahn

text: Ab 1956 kamen sukzessive auch erste steilstreckentaugliche, zweimotorige Schienenbusse zum Einsatz, ab 1960 regelmäßig. Nach Ende der Dampflokzeit 1972 kamen zu den Uerdinger Schienenbussen mit Steilstreckenzulassung auch die zehn Diesellokomotiven der Baureihe 213 mit, meist zwei, Silberlingen. Zeitweise verkehrte auch planmäßig eine Kombination aus Diesellok mit Silberlingen und 2-teiliger Schienenbusgarnitur im Schlepp.


title: Kraftwerk Borken

text: Bis zum Jahre 1928 wurde das erhitzte Wasser direkt in die Schwalm eingeleitet. Erst mit dem Bau der vierten Turbine wurden zwei Kühltürme zur Abkühlung des Wassers errichtet. Beim Bau der Blöcke I bis III wurde die Anzahl der Kühltürme auf sieben erhöht.


title: Scheldetalbahn

text: Betrieblicher Mittelpunkt und Kreuzungsbahnhof der Scheldetalbahn war Gönnern. Der größte und wichtigste Güterbahnhof der Strecke war der Rangierbahnhof Oberscheld-Hochofen. Von dessen umfangreichen Gleisanlagen aus wurden die Anschlüsse zur Schelder Hütte (bis 1968), zur Grube Prinzkessel, zur Grube Königszug (bis 1968) und die Stichstrecke zum Augustusstollen (bis 1966) sowie das Hochofenwerk selbst angebunden. Außerdem wurde er auch als Kreuzungsbahnhof genutzt. Im Werk gab es zwei feuerlose Dampflokomotiven und eine Diesellok. Koordiniert wurde der Bahnhof über das bis heute bestehende Stellwerk "Oberscheld Hochofen". Im Bahnhof Nikolausstollen war für den Verschub ein straßenbahnähnlicher Inselbetrieb mit 500 V Wechselstrom eingerichtet worden und eine 380 Meter lange Seilbahn verband die obere Tagesanlage mit dem Grubenbahnhof.


title: Kraftwerk Borken

text: Im Zweiten Weltkrieg war das Kraftwerk kein Ziel für geplante Bombenabwürfe. Am 28. Februar 1945 wurde jedoch ein Kohletriebzug von einer einzelnen Fliegerbombe getroffen. Es handelte sich dabei wahrscheinlich um einen Notabwurf.


title: Scheldetalbahn

text: Personenzüge endeten grundsätzlich nicht in Wallau, sondern wurden von Beginn an bis zum Bahnhof Biedenkopf durchgebunden. Auch am anderen Ende endeten die meisten Personenzüge nicht im Bahnhof Dillenburg, sondern fuhren über die Dietzhölztalbahn weiter bis nach Ewersbach. Aus diesem Grunde wurde die Scheldetalbahn seit 1911 auch im Kursbuch gemeinsam mit dieser dargestellt. In Dillenburg fuhren die Züge dieser Strecke von den gleichzeitig stillgelegten Gleisen 9 und 10 ab. Bemerkenswert war, dass es bis zuletzt ein durchgehendes Zugpaar Ewersbach – Biedenkopf sowie einen mittäglichen Pendel Dillenburg – Oberscheld Ort gab. In den letzten Jahren gab es nur noch wenige Zugpaare pro Tag, zuletzt werktags zu Schulzeiten nur zwei, zu Schulferienzeiten sogar noch weniger. Am Wochenende ruhte der Verkehr ganz.


title: Kraftwerk Borken

text: Mit dem steigenden Verbrauch von elektrischer Energie wurden 1952 eine Vorschaltanlage und 1957 der Block I neuerrichtet. In den Jahren 1960 und 1964 wurden die Blöcke II und III in Betrieb genommen.


title: Scheldetalbahn

text: Seit dem 1. April 2007 findet auf dem Reststück der Scheldetalbahn, das seit 2001 betrieblich nur noch ein Anschlussgleis der Ausweichanschlussstelle Wallau (FWAA) ist, wieder Güterverkehr statt. Um Windbruchholz von Orkan Kyrill abtransportieren zu können, wurde auf freier Strecke zunächst provisorisch die neue "Holzverladestelle Breidenstein" eingerichtet. Hierbei wurde eine Ladestraße parallel zum Streckengleis angelegt, die das gleichzeitige Beladen von mehreren ermöglicht. Da sich ein langfristiger Bedarf für diese zentral gelegene Holzverladestelle abzeichnete, hat das Land Hessen den weiteren Ausbau der Verladekapazitäten gefördert.


title: Kraftwerk Borken

text: Im Zuge der Elektrifizierung der Main-Weser-Bahn sowie der Nord-Süd-Strecke wurde 1963 in Borken ein Unterwerk für Bahnstrom errichtet, das über zwei Umformer verfügt, über welches der 50-Hz-Drehstrom in 16,7-Hz-Bahnstrom umgewandelt werden kann. Die Energieversorgung hierfür wurde über das Kraftwerk per zweikreisiger Zuleitung sichergestellt. Die Anlagen sind noch heute allesamt in Betrieb.


title: Scheldetalbahn

text: Wöchentlich wurden bis zu fünf Ganzzüge mit 18 Wagen zu Sägewerken vorrangig in Süddeutschland und Österreich abgefahren. Im Jahr 2008 wurden dadurch 9.600 LKW-Fahrten und 4,9 Millionen LKW-Kilometer vermieden. Traktioniert wurden die Güterzüge von der Kurhessenbahn, DB Cargo und anderen nichtbundeseigenen Eisenbahnen. Anfangs wurden überwiegend die beiden Loks der Baureihe 218 der Kurhessenbahn eingesetzt, als beide am 9. Juli 2007 nicht einsatzbereit waren kam die Dampflok 52 8106 der Eisenbahnfreunde Treysa zum Einsatz, was zu einen öffentlichkeitswirksamen Spektakel wurde. Nachdem das Sturmholz abgefahren war, gab es nur unregelmäßig Transporte, teilweise nur zwei Züge pro Jahr. Zwischenzeitlich nutze auch die Firma Christmann & Pfeifer die Verladestelle für den Transport von Betonfertigteilen.


title: Kraftwerk Borken

text: Die Schaltanlage des Kraftwerkes wurde 1975 um eine 380-kV-Anlage erweitert. Es wurde eine Freileitung mit dieser Spannungsebene gebaut, um das Kraftwerk Borken mit dem Pumpspeicherkraftwerk Waldeck zu verbinden.


title: Scheldetalbahn

text: Im Rahmen des Aufschwungs auf der Strecke (siehe Abschnitt „Zukunft“) stiegen die Fahrtzahlen ab 2019 wieder an. Seit 2021 fahren wegen Trockenheit und größerem Schädlingsbefall der Fichten in der Region wieder wesentlich mehr Züge: 2021 fuhr man 110 mal von Breidenstein aus Holz über die Strecke ab, in etwa so viel wie zuletzt 2008. In Spitzenzeiten fuhren fünf Züge pro Woche. Die Verladestelle wird von der Stadt Biedenkopf wochenweise an zwei Verlader vergeben. Dabei werden die Züge meist von privaten Eisenbahnunternehmen traktioniert, Ziele sind ein Zellstoffwerk in Stendal sowie Verarbeiter in Bayern, Österreich, Slowenien und Rumänien. In den nächsten Jahren erwarten man allerdings wieder ein Abflachen des Verkehrsaufkommens, die Holzreserven sind dann erschöpft.


title: Kraftwerk Borken

text: Das Kraftwerk wurde am 15. März 1991 nach 68 Betriebsjahren stillgelegt und in Teilen abgebaut. Die von Issel und Klingenberg geplanten Gebäude blieben erhalten, während die Schornsteine und Kühltürme abgebaut wurden. Mit dem beim Abbruch angefallenen Material wurde ein Teil der Grube Gombeth verfüllt.


title: Scheldetalbahn

text: Da die weiterführende Strecke ab Wallau (Obere Lahntalbahn) tagsüber durch den Personenverkehr zu stark ausgelastet ist, fahren die Holztransportzüge morgens gegen 5 Uhr nach Breidenstein und abends gegen 22:30 Uhr zurück nach Marburg, wo sie zur Weiterfahrt meist mit Elektrolokomotiven bespannt werden. Die Züge sind bis zu 400 Meter lang, haben 20 bis 30 Waggons und können so bis zu 1.000 Festmeter Holz transportieren. Das entspricht um die 50 LKW-Ladungen.


title: Kraftwerk Borken

text: Das Kraftwerksgebäude und ein Teil des umliegenden Geländes wird heute von einem privaten Investor für Messen und Märkte (vorwiegend Flohmärkte), die Unterbringung eines Sportmuseums und einer Diskothek sowie des ersten deutschen Seniorenfreizeitparks inkl. der dafür benötigten Parkplätze genutzt.


title: Scheldetalbahn

text: Bis heute erhalten ist also lediglich der drei Kilometer lange Teilabschnitt vom Abzweig Wallau (Lahn) bis zum Haltepunkt Wiesenbach (Streckenende, siehe Bild) bzw. bis zur Boxbach-Dole (Gleisende, siehe Bild), etwa 300 Meter weiter, der wegen seiner Parallelität zum Perfstausee und der Entfernung zum eigentlich namensgebenden Fluss Schelde umgangssprachlich auch "Perfstauseebahn" genannt wird.


title: Kraftwerk Borken

text: Das ehemalige Kraftwerksgelände ist heute Bestandteil des Industriegebietes "Am Kraftwerk". Hier haben sich Unternehmen niedergelassen, die im Bereich Recycling tätig sind. Darunter befindet sich auch ein "Recycling-Kaufhaus", welches im gesamten Schwalm-Eder-Kreis gebrauchsfähige ausrangierte Haushaltsgegenstände, Geräte und Möbel einsammelt, wiederaufbereitet und zu günstigen Preisen weiterverkauft.


title: Scheldetalbahn

text: Die Trasse der Scheldetalbahn ist heute zwischen Wiesenbach und Dillenburg mitsamt allen Anschlussbahnen komplett abgebaut. In diesen Abschnitten wird sie wie folgt genutzt:


title: Kraftwerk Borken

text: In der Nähe des Braunkohlekraftwerks, zwischen den Orten Gombeth und Singlis (unterhalb der Kippe Dosenberg), war seit 1973 geplant, das Kernkraftwerk Borken (KWB) zu errichten. Es sollte in der "Baulinie 80" der Kraftwerk Union errichtet werden, die Pläne wurden aufgrund politischen Widerstandes und fehlendem Strombedarf seitens der PreussenElektra 1988 jedoch zurückgezogen. Zudem war der Bau einer Wiederaufbereitungsanlage in Borken angedacht worden. 1987 wurden Überlegungen zum Bau eines Hochtemperaturreaktors angestellt. Die Pläne wurden 1995 endgültig aufgegeben.


title: Scheldetalbahn

text: Der ehemalige Streckenverlauf ist durch Bahndämme und einige Brücken noch zu erahnen, wurde aber an verschiedensten Stellen bereits überbaut. Zwischen Frechenhausen und Hirzenhain wurden die tiefen Einschnitte im Rahmen einer Flurbereinigung jedoch zwischen 2000 und 2010 verfüllt. Erhalten sind bis heute:


title: Kraftwerk Borken

text: Die Schaltanlage des Kraftwerkes ist heute als "Umspannwerk Borken" weiter in Betrieb. Die 60-kV- und 220-kV-Anlagenteile gibt es nicht mehr, bei den heute dort befindlichen Spannungsebenen handelt es sich um die im europäischen Verbundnetz als Standard verwendeten 380 kV Höchstspannung und 110 kV Hochspannung. Dementsprechend wurden auch die Leitungen nach Lehrte, zum Edersee und nach Aschaffenburg abgebaut. Heute dient es daher als wichtiger Knotenpunkt im deutschen 380-kV-Netz. Im Jahr 2000 fusionierte die PreussenElektra mit dem Bayernwerk zur E.ON Energie, die das Umspannwerk weiter betrieb. Seit 2010 liegt die Betriebsführung beim Unternehmen TenneT TSO.


title: Scheldetalbahn

text: Im Jahr 2018 gab die Kurhessenbahn bekannt, das Reststück der Strecke zum Fahrplanwechsel 2020/21 wegen einer sanierungsbedürftigen Brücke über die Lahn, nördlich von Breidenstein, stilllegen zu wollen. Die umliegenden Kommunen Breidenbach, Biedenkopf und Gladenbach, der Landkreis, der Regionale Nahverkehrsverband sowie einige Unternehmen und Holzspediteure setzten sich jedoch für einen Erhalt der Strecke ein und brachten eine Machbarkeitsstudie für einen „Railport“ (einen Logistikstandort als Schnittstelle zwischen Straße und Schiene) ins Spiel, der in Zusammenhang mit einem, in diesem Gebiet angedachten, interkommunalen Gewerbepark oder einer Erweiterung des bestehenden Gewerbegebiets „Auf dem Goldberg“ realisiert werden könnte. Die Kurhessenbahn ließ daraufhin den Zugverkehr bis mindestens 2026 sichern, außerdem wurden Instandsetzungsarbeiten an der Brücke durchgeführt. Nachdem die Kurhessenbahn als Betreiberin die betroffene Brücke erneut prüfen ließ, kündigte man eine Nutzung bis zum Jahr 2050 an.


title: Scheldetalbahn

text: Ein solcher „Railport“ würde im Bereich der heutigen Holzverladestelle eingerichtet werden. Dazu gehört auch der Einbau von Weichen für die Umfahrung. Interesse am Transport von Gütern auf den Gleisen meldeten neben dem vor Ort tätigen Holzhändler Mercer Holz bereits Christmann & Pfeifer sowie Buderus Guss an. Ein Gleisanschluss von Buderus Guss in Breidenbach, gewissermaßen die Reaktivierung des bis 2002 bestehenden Streckenabschnitts, wäre nicht möglich, weil die Gleise dort eine Umgehungsstraße kreuzen müssten, was nur durch eine Unterführung oder eine Brücke möglich wäre. Buderus könnte aber mit Lastwagen den Railport anfahren – wie auch andere Betriebe in der Region, um damit weite Fahrtstrecken mit Lastwagen vermeiden zu können. Gegner des „Railports“ ist der Breidensteiner Ortsbeirat, der auch den interkommunalen Gewerbepark ablehnt.


title: Scheldetalbahn

text: Die Machbarkeitsstudie, deren Ergebnisse im April 2022 bei der Firma Christmann & Pfeifer vorgestellt wurden, bescheinigt, dass ein Railport an dieser Stelle wirtschaftlich zu betreiben wäre und schon in kurzer Zeit realisiert werden könnte. Die Kosten lägen etwa im einstelligen Millionenbereich und für den Bau würde es eine Förderung vom Bund geben. Die Studie besagt, dass bis zu neun Züge pro Woche den Railport ansteuern könnten. Jeder Zug ersetzt etwa 40 LKW-Ladungen. Außerdem könnten bis zu zehn Spezialzüge pro Jahr das C+P-Werk mit großen Stahlbetonteilen verlassen. Sogenannte kombinierte Züge könnten Waren für verschiedene Unternehmen anliefern. Ursprünglich wollte der Holzhändler Mercer Holz selbst die bestehende Verladestation sanieren und übernehmen; man schloss sich aber den anderen Firmen an mit dem Ziel, den gemeinsamen Railport zu bauen. Der Einzugsbereich des neuen Railports würde etwa 80 Kilometer betragen. Nötig ist ein 1,1 Kilometer langer Gleisbereich, also deutlich länger als bisher. Die Container und Waren würden mit einer Art Gabelstapler verladen werden, die statt der Gabeln über Greifarme verfügen. Große stationäre Kräne sind nicht nötig und der Railport soll von bis zu 740 Meter langen Zügen angefahren werden können. Das Platzbedarf eines solchen Terminals liegt bei zwei bis drei Hektar.


title: Scheldetalbahn

text: Es wird prognostiziert, dass der Holztransport in den nächsten Jahren wieder abebbt. Die weitere Nutzung der Strecke würde dann von einem solchen „Railport“ oder anderen derartigen Nutzungsmöglichkeiten abhängen.


title: Scheldetalbahn

text: Die Firma Christmann & Pfeifer strebt eine Reaktivierung ihres Gleisanschlusses an, der wenige Meter jenseits des aktuellen Streckenendes verläuft, um große Stahlbetonteile von ihrer Fertigungshalle direkt auf Spezialwaggons verladen. Ob und wann das Projekt tatsächlich realisiert werden soll, ist noch unklar. Hindernis wäre hier die Beschrankung des bereits sanierten Bahnübergangs (Bild).


title: Scheldetalbahn

text: Die Steuerungsgruppe Radverkehr des Landkreises Marburg-Biedenkopf sieht eine Verlängerung des vorhandenen Radwegs auf der Bahntrasse von Niedereisenhausen bis Dillenburg vor. Diese Maßnahme findet sich bereits im Radverkehrsentwicklungsplan.


title: Scheldetalbahn

text: Weil das Eisenbahnerdorf Gönnern als Betriebsmittelpunkt der Scheldetalbahn außerhalb der Region nahezu unbekannt war, benannte Hermann Müller, einer der Söhne des Bauunternehmers Jacob Müller, die Scheldetalbahn (Wallau–Gönnern–Dillenburg) einfach um. Auf die Frage, wo Gönnern, der Stammsitz der Firma Müller-Gönnern, liege, antwortete er schlagfertig: „An der Strecke Hamburg–Gönnern–Genua“. Dieser Ausdruck ist inzwischen zu einem geflügelten Wort geworden und wird überregional gebraucht.


title: Gesneriengewächse

text: Gesneriengewächse (Gesneriaceae) sind eine Pflanzenfamilie innerhalb der Ordnung der Lippenblütlerartigen (Lamiales). Es ist eine überwiegend tropische Familie. Die 147 bis 160 Gattungen mit 3200 bis 3870 Arten sind weitverbreitet. Sorten einiger Arten werden als Zierpflanzen verwendet.


title: Gesneriengewächse

text: Es sind meistens ausdauernde, sehr selten einjährige krautige Pflanzen; außerdem gibt es auch einige verholzende Taxa: Halbsträucher, Sträucher und kleine Bäume ("Besleria", "Peltanthera", "Shuaria") oder selten Lianen. Die Bäume erreichen Wuchshöhen von mehr als 13 Meter. Die meisten Arten wachsen terrestrisch, doch gibt es auch viele epiphytische Arten. Sie wachsen selbständig aufrecht, kletternd, kriechend oder hängend. Sie bilden Faserwurzeln. Die Stängel sind meist behaart; es können Drüsenhaare vorhanden sein. Einige Arten sind mehr oder weniger sukkulent. Es ist nie Milchsaft vorhanden.


title: Gesneriengewächse

text: Echte einjährige Pflanzen sind nur bei wenigen Gattungen bekannt, beispielsweise wenige Arten in der südafrikanischen Gattung "Streptocarpus" sowie in der asiatischen Gattung "Chirita", vielleicht ist "Sinningia nordestina" die einzige einjährige Art in der Neotropis; alle echten einjährigen Arten gedeihen in rand- bis subtropischen Gebieten mit deutlichen saisonalen Klima. Monokarpe Arten sind meist keine einjährigen, sondern mehrjährige Pflanzen, sondern leben in den immerfeuchten Tropen, also ohne Jahreszeiten, einige bis viele Jahre vegetativ, bilden dann Blüten sowie Früchte und sterben nach der Samenreife ab. Eine besondere Ausprägung sind monokarpe Arten in tropischen Regenwäldern, die schon relativ früh nach der Keimung zu blühen beginnen sowie Samen bilden, sie blühen sowie fruchten ohne Unterbrechung einige bis viele Jahre lang, meist endet ihr Leben erst, wenn sie durch äußere Umstände zerstört werden (beispielsweise bei vielen "Monophyllaea"-Arten). Die ausdauernden (polykarpen), krautigen Pflanzen sind typisch für subtropische, warm-gemäßigte bis gemäßigte Gebiete der Welt mit mehr oder weniger deutlichen Jahreszeiten; dies können jahreszeitliche Temperatur- oder Niederschlagsschwankungen sein. Einige ausdauernde krautige Arten bilden Rhizome mit oder ohne schuppenförmigen kleinen Blättern oder Knollen als Überdauerungsorgane.


title: Gesneriengewächse

text: Die Laubblätter stehen bei vielen Arten in einer basalen Blattrosette zusammen, oft sind sie an der Sprossachse verteilt, meist gegenständig bis manchmal zu dritt oder viert quirlig, manchmal fast zweizeilig oder wechselständig und spiralig angeordnet. Die Laubblätter sind meist gestielt. Sitzende Laubblätter kommen nur bei "Monophyllaea" und „einblättrigen“ "Streptocarpus"-Arten vor. Die krautigen bis ledrigen, bifazialen (dorsiventralen) Blattspreiten sind meist einfach, seltener gelappt oder fiederspaltig. Manchmal ist auch nur ein großes Basalblatt, das aus einem Keimblatt weiterentwickelt wird vorhanden (einige "Streptocarpus"-Arten). Die meist einfachen Blattspreiten sind sehr unterschiedlich geformt das reicht von linealisch bis lanzettlich, elliptisch bis ei- und fast kreis- oder herzförmig. Die Blattränder sind glatt, gekerbt, gezähnt oder gesägt. Gebuchtete, mehr oder weniger stark gelappte Blattspreite kommen selten vor (beispielsweise bei wenigen Arten der Gattungen "Ridleyandra", "Chirita" sowie "Henckelia"). Die Blattflächen sind grün oder bei einigen Arten rötlich, manchmal mit weinroten Flecken auf der Blattunterseite. Es liegt meist Fiedernervatur, seltener Handnervatur vor. Domatien, hier als Gruben ausgebildet, gibt es bei "Mitraria". Die auf der Blattfläche verteilten oder in Gruppen zusammen stehenden Spaltöffnungen (Stomata) sind anisocytisch und oft sehr groß. Die Laubblätter der Gesneriaceae sind behaart (Indument). Oft wirken sie pelzig behaart. Die Trichome sind einfach und enthalten oft roten oder blauen Pflanzensaft oder sie sind langgestielt und mehrzellig. In den Blattspreiten bei beispielsweise "Rhychoglossum" und "Monophyllaea" sind schizogene Harz- und Ölkanäle vorhanden; jedoch bei den meisten Taxa fehlen sie. Im Mesophyll sind meist, in unterschiedlicher Menge und Form, Calciumoxalat-Kristalle vorhanden.


title: Gesneriengewächse

text: Nebenblätter sind nie vorhanden. Bei "Rhytidophyllum"-Arten kommen nebenblattähnliche Öhrchen an der Basis der Blattstiele vor, aber diese unterscheiden sich von echten Nebenblättern und entwickeln sich erst später als diese.


title: Gesneriengewächse

text: Es sind meist Blütenstandsschäfte vorhanden. Die Blütenstände stehen immer seitenständig, jedoch oft nahe dem oberen Ende der Sprossachsen und manchmal wirken sie wie endständig. Die Blüten stehen einzeln (reduzierte Zyme) oder in einem zusammengesetzten, nicht determinierten Gesamtblütenstand aus zweiblütigen, zymösen Teilblütenständen. Es können Deckblätter vorhanden sein.


title: Gesneriengewächse

text: Die zumeist auffälligen Blüten sind stark an ihre sehr unterschiedlichen Bestäuber (siehe unter Synökologie) angepasst und deshalb sehr formenreich. Die Blüten sind meist zwittrig; sehr wenige Arten sind einhäusig getrenntgeschlechtig (monözisch).


title: Gesneriengewächse

text: Die Blüten sind meist fünfzählig (sehr selten vierzählig) und mehr oder weniger stark zygomorph, selten radiärsymmetrisch. Die meist fünf Kelchblätter sind frei oder mehr oder weniger stark zu einem meist radiärsymmetrischen, selten zygomorphen Kelch verwachsen. Wenn eine Kelchröhre vorhanden ist, dann endet sie mit gleichen langen bis kaum erkennbaren Kelchzähnen oder zweilippig. Die meist fünf Blütenkronblätter sind radförmig, glockig bis röhrig verwachsen. Die Blütenkronen sind meist zygomorph, selten radiärsymmetrisch und meist zweilippig. Die Farben der Kronblätter reichen von Weiß und Grün, von Gelb über Orangefarben und Braun bis Rot, und von Violett bis Blau; manchmal sind mehrere Farben kombiniert mit oder ohne Zeichnungen.


title: Gesneriengewächse

text: Es ist nur ein Staubblattkreis vorhanden, es sind zwei Paare oder nur zwei, selten fünf, Staubblätter je Blüte. Ein oder drei Staminodien sind meist vorhanden. Die entweder langen und schlanken oder sehr kurzen Staubfäden sind immer mit den Kronblättern in je nach Taxon unterschiedlichen Höhen (nahe der Basis bis weit oben) verwachsen. Oft hängen die Staubbeutel paarweise oder alle zusammen. Die Pollenkörner besitzen meist drei (zwei bis sechs) Aperturen und sind meist colporat (oder colporoidat) oder rugat. Bei den meisten Gattungen werden die Pollenkörner einzeln, also als Monaden, bei sechs Gattungen zu zweit, also als Dyaden, ausgebreitet.


title: Gesneriengewächse

text: Meist sind Nektarien vorhanden, die mit der Fruchtknotenbasis verwachsen sind und alle Drüsen sind zu einem ring- bis becherförmigen Diskus (meist bei Taxa mit oberständigen Fruchtknoten) verwachsen oder seltener sind alle (zwei bis fünf) Drüsen frei, manchmal sind sie nicht funktionsfähig oder fehlen. Die Nektarien können auch durch ein, Osmophor genanntes, duftproduzierendes Gewebe ersetzt sein.


title: Gesneriengewächse

text: Zwei Fruchtblätter sind zu einem ober- (alle Taxa der Alten Welt) oder halbunterständigen bis unterständigen, meist ein- selten zweikammerigen Fruchtknoten verwachsen; selten ist ein Fruchtblatt steril. In jedem Fruchtknoten befinden sich parietale, aufgespaltene Plazenten mit vielen anatropen, unitegmischen oder tenuinucellaten Samenanlagen. Der meist gut ausgebildete Griffel endet in einer kopfigen, zweilippigen oder aus zwei unterschiedlichen Narbenästen bestehenden Narbe.


title: Gesneriengewächse

text: Es werden trockene bis fleischige, sehr unterschiedlich geformte, lokulizide (fachspaltige), septizide (scheidewandspaltige) oder sich mit einem Deckel öffnende Kapselfrüchte oder fleischige, manchmal sehr auffällig bis unauffällig gefärbte Beeren gebildet. Jede Frucht enthält viele Samen.


title: Gesneriengewächse

text: Die immer winzigen Samen sind spindelförmig bis ellipsoid oder eiförmig und besitzen manchmal an einem oder beiden Enden Anhängsel. Die Samen enthalten bei den meisten ölhaltiges Endosperm, das aus einer oder mehreren Schichten besteht; bei den Cyrtandroideae ist kein Endosperm vorhanden.


title: Gesneriengewächse

text: Der gerade Embryo besitzt zwei gleiche Keimblätter (Kotyledonen). Bei den paläotropischen Gesneriaceae wächst nach der Keimung ein Keimblatt schneller als das andere („anisocotyl“).


title: Gesneriengewächse

text: Bei fast allen Arten der Familie Gesneriaceae erfolgt Fremdbestäubung. Um Fremdbestäubung zu begünstigen sind bei Gesneriaceae folgende Mechanismen ausgebildet: Protandrie, dabei reifen die Pollen und werden von den Staubbeuteln abgeben, bevor in derselben Blüte die Narben aufnahmefähig für Pollen sind. Protogynie, dabei sind die Narben aufnahmefähig für Pollen und sind nicht mehr aufnahmefähig, bevor in derselben Blüte die Pollen reifen und von den Staubbeuteln abgeben werden. Enantiostylie, es ist eine links-rechts-Position des Griffels kombiniert mit der gegenteiligen Position der Staubbeutel. Protandrie überwiegt insgesamt in der Familie der Gesneriaceae. Protogynie scheint nur bei einigen von Fledertieren bestäubten "Gesneria"-Arten vorzukommen. Enantiostylie kommt bei den Gattungen "Didymocarpus, Henckelia" und "Saintpaulia" vor; bei ihnen bleiben die Staubbeutel in einer unveränderlichen Position.


title: Gesneriengewächse

text: Fakultative oder obligate Selbstbestäubung ist nur von wenigen Arten bekannt oder vermutet (Autogamie beispielsweise bei Arten der Gattungen "Epithema, Rhynchoglossum, Monophyllaea"). Bei diesen Arten sind die Blüten meist klein sowie unauffällig und oft werden sie in großer Menge gebildet. Der Fruchtansatz beträgt nahezu 100 %. In wenigen Fällen öffnen sich die Blüten nicht und die Befruchtung findet in den Blütenknospen statt (Kleistogamie beispielsweise bei "Streptocarpus nobilis, Codonanthopsis dissimulata").


title: Gesneriengewächse

text: Bei fast allen Arten der Familie Gesneriaceae erfolgt die Bestäubung durch Tiere (Zoophilie). Bei der Bestäubung spielen Vögel die Hauptrolle, danach erst Insekten und Fledertiere.


title: Gesneriengewächse

text: Bei den Arten der Neotropis überwiegt die Ornithophilie, die Bestäubung erfolgt also durch Vögel. Etwa 60 % der neotropischen Unterfamilie Gesnerioideae (also etwa 1000 Arten) werden von Kolibris (Trochilidae) bestäubt. Das Zentrum der vogelbestäubten Arten liegt in Kolumbien sowie Ecuador. Es gibt deutlich mehr epiphytische als terrestrische Arten, die von Vögeln bestäubt werden. Erkennbar sind die ornithophilien Arten bereits am oft röhren- bis stieltellerförmigen Bau der Blütenkrone sowie an den Farben der Blüten, die ganz unterschiedliche, aber meist leuchtende, Rottöne (von rot über orangefarben bis leuchtend gelb) aufweisen. Vogelblüten bieten zudem immer reichlich Nektar an. Durch die Lage von Staubblättern und Narbe wird sichergestellt, dass der Pollen am Kopf des Vogels abgestreift wird und dann beim Besuch der nächsten Blüte eine Bestäubung erfolgt. Außer den Eigenschaften der Blüten spielen auch andere Merkmale für die Attraktivität für Kolibris eine Rolle. Große, farbige Deckblätter in den Blütenständen (beispielsweise "Drymonia"Arten) oder rote Flecken und Ränder oder durchscheinende Fenster auf den Laubblättern (beispielsweise "Columnea" sect. "Collandra") dienen der Anlockung von Vögeln, bei solchen Arten sind die Blüten oft relativ unscheinbar flowers und in den Laubblättern versteckt. Bei "Columnea florida" wurde beobachtet, dass junge unerfahrene Kolibris (Brauner Zwergschattenkolibri ("Phaethornis longuemareus") und Grünstirn-Brillantkolibri ("Heliodoxa jacula")) zuerst auf die durchscheinenden, roten „Fensterscheiben“ der Laubblätter zielen und dann einige Sekunden damit verbringen, unterschiedliche Pflanzenteile zu untersuchen, bevor sie die Blüten finden; erfahrene Exemplare schwirren über den roten Flecken und tauchen dann schnell unter die Laubblätter, um direkt die Blüten in den Blattachseln zu erreichen. Bestäubung durch Vögel ist bei den Gesneriaceae der Alten Welt viel weniger häufig (bei den Gattungen "Aeschynanthus, Agalmyla" und bei jeweils wenigen Arten der ansonsten bienenbestäubten Gattungen "Henckelia, Streptocarpus, Cyrtandra"). In Afrika sowie Asien kommen wohl Vogelarten der Nektarvögel (Nectariniidae) und in einigen Gebieten von Sulawesi bis Neuseeland Honigfresser (Meliphagidae) als Bestäuber in Frage.


title: Gesneriengewächse

text: Die Bestäubung durch Fledertiere (Chiropterophilie) ist nur aus der Neotropis bekannt und entwickelte sich mehreremale unabhängig in einigen Gattungen ("Capanea, Drymonia, Kohleria, Gesneria, Rhytidophyllum, Sinningia" und "Paliavana"). Bei solchen Arten besitzen die mehr oder weniger zygomorphen Blütenkronen kurze sowie breite oder deutlich glockenförmige Kronröhren. Ihre Blütenkronen sind gelblich oder grünlich mit braunen oder schmutzig-violetten Flecken. Es wird Nektar in großen Mengen produziert. Neue Berichte über Bestäubung von "Sinningia brasiliensis" sowie "Paliavana prasinata" durch Blattnasen- (Phyllostomidae) und Blütenfledermaus-Arten (Glossophaginae) beschreiben, dass für chiropterophile Bestäubung eine Anthese während der Nacht, unangenehmer Geruch und das Ansteigen der Nektarsekretion in der Nacht typisch sind.


title: Gesneriengewächse

text: Unter den Insekten spielen Bienen (Apidae) die größte Rolle. In den Neotropen sind dabei Prachtbienen (Euglossini) besonders wichtig, aber auch Anthophoridae, vermutlich Xylocopinae sowie andere auch. Etwa 30 % der Unterfamilie Gesnerioideae werden von beiden Geschlechtern (bei Orchideen beispielsweise geschieht das nur durch die Männchen) der Prachtbienen (Euglossini) bestäubt. Die Bestäubung durch Schmetterlinge scheint selten zu sein, es gibt einzelne Berichte von Nachtfaltern. Bestäubung durch Tagfalter wird vermutet (es gibt noch keine Berichte darüber) wenn die Blüten Nektar anbieten und rote oder blaue, stieltellerförmige Blütenkronen mit langen, engen Kronröhren und flachen Kronlappen besitzen (beispielsweise bei einigen Arten der Gattungen "Achimenes", "Sinningia" sowie "Episcia"). Von Nachtfaltern bestäubt werden stark duftende Blüten mit weißen, cremefarbenen bis gelben Blütenkronen mit langen, engen Kronröhren (beispielsweise "Sinningia tubiflora"). Andere Blütenbesucher wie Wespen und Zweiflügler (Diptera) wie Mücken (Nematocera) sowie Schwebfliegen (Syrphidae) sind vielleicht an der Bestäubung auch beteiligt; jedoch ist keine Art auf einen dieser Bestäuber speziell angepasst. Die „Schlüssellochblüten“ einiger "Streptocarpus"-Arten mit engen Kronröhren, flachen Kronlappen sowie kleinen, seitlich verschmälerten Blütenöffnungen werden vermutlich von langrüsseligen Fliegen besucht.


title: Gesneriengewächse

text: Die Hauptwirkung zur Anlockung von Bestäubern erfolgt visuell. Folgende blütenökologische Anpassungen der Blüten zur Anlockung bestimmter Bestäuber sind bei Gesneraceae verwirklicht: Nektarblüten, bei ihren zygomorphen Blütenkronen sind die mehr oder weniger auffällig gefärbten Kronblätter zu einer, oft langen, Kronröhre verwachsen und es ist ein Diskus zur Nektarsekretion vorhanden; der Nektar wird oft in speziellen Ausbuchtung an der Basis der Kronröhre gesammelt und bei ihnen ist der Pollen klebrig. Trugnektarblüten, sie besitzen das Aussehen von Nektarblüten, aber falls überhaupt Nektarien vorhanden sind, dann sind sie nicht funktionsfähig. Einige "Ornithoboea"-Arten könnte man zu den Trugnektarblüten einordnen, durch ausgebreitete Blütenkelche und die Form der Blütenkronen wirken ihre Blüten wie Orchideen-Blüten; es könnte sich tatsächlich um eine Mimikry von Orchideen-Blüten (vielleicht "Calanthe"), aber mindestens besitzen sie die Form von Nektarblüten. Pollenblüten, ihre Blüten sind nickend und die Kronblätter sind zu einer nur kurzen, glockenförmigen Kronröhre verwachsen; sie besitzen manchmal fünf fertile Staubblätter und die relativ großen, oft leuchtend gelben oder orangefarbenen Staubbeutel ragen mehr oder weniger weit aus der Kronröhre heraus und hängen manchmal zusammen, bei ihnen öffnen sich die Staubbeutel am oberen Ende mit Poren oder Querschlitzen und entlassen nicht klebrigen, puderigen Pollen, der beim Summen der Blütenbesucher ausgestreut wird; Nektarien sind nicht funktionsfähig oder reduziert ("Ramonda", "Conandron", "Didymocarpus cordatus", "Bellonia", "Niphaea", "Phinea", "Napeanthus"). Teilweise und vollständige Trugpollenblüten, reichhaltig Pollen wird durch gelbe Staubbeutelwände vorgetäuscht (beispielsweise bei "Saintpaulia" sind die robusten, gelben Staubbeutelwänden viel länger attraktiv als Pollen vorhanden ist; beispielsweise besitzt "Petrocosmea kerrii" einen gelben Fleck auf der Krone über dem Staubbeutel; gelbe Staubfädenkniee gibt es bei "Henckelia caerulea", aber die echten Staubbeutel besitzen eine verbergende Farbe). Duftblüten, am bekanntesten ist dieser Blütentyp bei "Gloxinia perennis", er kommt wohl auch bei "Monopyle" vor, ihre Kronblätter sind zu einer sehr kurzen und breiten Kronröhre verwachsen und Osmophoren (duftproduzierende Gewebe) sind nahe der Kronröhrenbasis anstatt der Nektarien vorhanden; die Osmophore besteht aus palisadenähnlichen, purpurbraunen Epidermiszellen, die winzige Tropfen von Terpenen sezernieren, die von Bienen gesammelt werden.


title: Gesneriengewächse

text: Die meisten Arten der Gesneriaceae besitzen geruchlose Blüten, auf alle Fälle alle von Vögeln bestäubten Arten. Einige Arten aus etwa 15 Gattungen, besonders aus der Neotropis, besitzen duftende Blüten. Es gibt eine überraschende Vielfalt an Düften, es wird von süß-honigähnlich, moschusartig, zitronen-, nelken-, kohl-, aas-ähnlich und anderen berichtet. Der Duft scheint an bestimmte Bestäuber gerichtet zu sein. Bei "Sinningia tubiflora" lockt der zitronige Duft Nachtfalter an oder der kohlartige Geruch von "Capanea" cf. "grandiflora" lockt Fledertiere an. Berichte über Duft gibt es auch für wenige paläotropische Arten, beispielsweise "Streptocarpus vandeleurii".


title: Gesneriengewächse

text: Bei den Arten mit Kapselfrüchten werden die bei Reife die winzigen Samen ausgestreut und durch Wind oder Regen ausgebreitet. Die Ausbreitung von Samen mit Anhängsel erfolgt offensichtlich durch Wind. Meist sind es epiphytische Arten, deren Samen Haare als Anhängsel besitzen, bei ihnen helfen diese Haare, besonders wenn sie feucht werden, sich an der Rinde von Ästen und der Borke von Baumstämmen anzuhaften. Bei Arten mit einem Haarschweif breiten sich die Haare bei trockenem Wetter aus und formen einen Fallschirm. Die große Effektivität der Ausbreitung mit Haarschweifen erklärt die weite Verbreitung von "Aeschynanthus" sect. "Polytrichium" in Asien und Malesien.


title: Gesneriengewächse

text: Bei den Arten mit Beeren oder fleischigen Kapselfrüchten erfolgt Tierausbreitung durch meist Vögel (Ornithochorie), kleine Säugetiere oder Ameisen (Myrmekochorie).


title: Gesneriengewächse

text: Damit die Samen durch Ameisen weiter getragen werden gibt es unterschiedliche Anpassungen, beispielsweise: Bei der Gattung "Codonanthe" besitzen einige Arten für diese Familie mit einer Länge von etwa 3 Millimeter ungewöhnlich große Samen, die in der unteren Hälfte von einem arillusähnlichen Becher umkleidet sind oder andere Arten besitzen die Samen mehrzellige, hyaline, lange Samenstiele (Funikel) und wieder andere Arten sind typische „Ameisengarten-Pflanzen“ bei denen der Samentransport durch Ameisen dokumentiert wurde. Die vergrößerten, fleischigen, weißen Funikel von "Chrysothemis friedrichsthaliana" enthalten fette Öle und bieten den Ameisen so etwas ähnliches wie Elaiosome. Bei "Rufodorsia minor" wurde der Samentransport durch Ameisen beobachtet, nachdem die Beeren meist durch Vögel aufgebrochen wurden. Ameisen sind häufig sekundäre Samenausbreiter wenn die eigentlich geschlossenen Früchte erstmal geöffnet wurden.


title: Gesneriengewächse

text: Wenn Vögel und kleine Säugetiere für die Ausbreitung sorgen, handelt es sich um Endochorie, die sogenannte Verdauungsausbreitung, bei der die Samen den Verdauungstrakt der Tiere passieren. Um Tiere anzulocken, die die Früchte oder Teile davon mit den Samen fressen sollen gibt es bei Gesneriaceae einige Anpassungen. Dafür wirken die ganzen reifen Beeren attraktiv oder es wird nach dem Öffnen der Früchte eine Fruchtmasse zur Schau gestellt. Auch der haltbare Kelch kann als Schauorgan wirken.


title: Gesneriengewächse

text: Außer als Zierpflanzen werden kaum Arten aus der Familie der Gesneriaceae genutzt. So finden sich nur folgende Angabe:


title: Gesneriengewächse

text: Von "Conandron ramondioides" werden die Blätter gegart gegessen, wenn es sonst nichts mehr anderes gibt.


title: Gesneriengewächse

text: Die meisten Gesneriaceae mögen es entsprechend ihrer tropischen Herkunft ganzjährig warm. Viele der Arten bevorzugen helle warme Standorte ohne direkte Sonneneinstrahlung.


title: Gesneriengewächse

text: Es gibt viele Gattungen, Arten und Sorten bei den Gesneriengewächsen, die sich als Zimmerpflanzen eignen (Auswahl):


title: Gesneriengewächse

text: Die Familie Gesneriaceae besitzt ein weites Verbreitungsgebiet in der Alten Welt und Neuen Welt. Die Arten der Familie Gesneriaceae gedeihen weltweit hauptsächlich in den Tropen bis Subtropen. Einige Arten kommen in den Gemäßigten Gebieten in Südamerika, Europa, im Himalaja und nördlichen China vor.


title: Gesneriengewächse

text: Nach Süden reicht das Gesamtverbreitungsgebiet bis ins südöstliche Australien, Neuseeland und südliche Chile. Die wenigen Arten der Gattungen "Ramonda" und "Haberlea" sind Tertiärrelikte in den Pyrenäen und auf der Balkanhalbinsel.


title: Gesneriengewächse

text: Jeweils etwa 60 Gattungen gibt es in der Indo-Malaiischen Bioregion (einschließlich Afghanistan, Pakistan, Südasien und Südostasien) und in der Neotropis. In Afrika gibt es etwa neun Gattungen mit etwa 160 Arten, in Europa gibt es nur drei Gattungen mit nur sechs Arten. Nur etwa neun Gattungen und 20 Arten gibt es ausschließlich auf der Südhalbkugel. Ein stark disjunktes Areal besitzen die Gattungen "Rhynchoglossum" in Asien aber auch einer Art in der Neotropis und "Epithema" mit einer Art in Westafrika aber den anderen 20 Arten in Asien und auf dem Indonesischen Archipel. In China gibt es etwa 56 Gattungen (davon 25 nur dort) und etwa 442 Arten (davon 354 endemisch). In Australien sind nur fünf Gattungen heimisch, zwei monotypische Gattung kommen nur dort vor.


title: Gesneriengewächse

text: In der Neotropis gibt es sieben Tribus mit etwa 60 Gattungen und etwa 1200 Arten. In der Neotropis sind Zentren der Artenvielfalt: mit über 400 Arten das Gebiet von Kolumbien bis Peru, mit etwa 250 Arten Zentralamerika, mit über 200 Arten das östliche Brasilien, mit etwa 100 Arten das Guyanaschild und mit etwa 100 Arten das tropische Mexiko.


title: Gesneriengewächse

text: Als Erstveröffentlichung der Familie Gesneriaceae unter dem Namen „Gessnerieae“ gilt Louis Claude Marie Richard und Antoine Laurent de Jussieu in Augustin-Pyrame de Candolle: "Essai sur les Propriétés Médicales des Plantes", 2. Auflage, S. 192 vom 11. Mai 1816. Typusgattung ist "Gesneria" Der Gattungsname "Gesneria" und damit der davon abgeleitete Familienname Gesneriaceae ehrt Conrad Gessner. Synonyme für Gesneriaceae sind: Belloniaceae , Didymocarpaceae , Ramondaceae , Besleriaceae , Cyrtandraceae .


title: Gesneriengewächse

text: Innerhalb der Ordnung der Lamiales sind die Gesneriaceae am nächsten mit den Calceolariaceae verwandt.


title: Gesneriengewächse

text: Die Familie der Gesneriengewächse (Gesneriaceae) wurde vor 2003/4 in vier Unterfamilien gegliedert. Nach A. Weber 2004 stellten sie vier informelle Gruppen dar, da sie nicht monophyletisch sind, haben aber den gleichen Umfang an Tribus und Gattungen. Dies stellte also nur eine Übergangslösung dar, bis weitere Untersuchungen wieder monophyletische Gruppen ergeben. Seit Weber et al. 2013 gibt es wieder vier Unterfamilie, aber in anderem Umfang als vor 2004.


title: Gesneriengewächse

text: Etwa 40 Gattungen waren 2003/4 monotypisch. Die Familie Gesneriaceae wurde vor 2013 in zwölf Tribus gegliedert:


title: Gesneriengewächse

text: Seit Weber 2013 wird die Familie Gesneriaceae wieder in vier Unterfamilien mit vielen Tribus und Subtribus gegliedert:


title: Gesneriengewächse

text: In der Roten Liste der gefährdeten Arten der IUCN sind im Jahr 2013 152 Arten der Familie der Gesneriaceae eingetragen. Es werden aber beispielsweise in Australien und Südafrika nationale Rote Listen geführt, deren Arten nicht bei der IUCN eingetragen werden. Es sind also viel mehr Arten gefährdet.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Pierre Carlet de Marivaux, auch Pierre de Chamblain de Marivaux (* 4. Februar 1688 in Paris; † 12. Februar 1763 ebenda) war ein französischer Schriftsteller.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Dieser hauptsächlich als Romancier und Dramatiker bekannte Autor ist einer der bedeutendsten französischen Literaten der 1720er und 1730er Jahre, d. h. der Periode der Frühaufklärung und des Rokoko.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Die Herkunft des von ihm wohl erst ab 1716 benutzten Namens „de Marivaux“ ist unbekannt; das in Literaturgeschichten oder Lexika ebenfalls zu findende „de Chamblain“ war eigentlich der Name seines älteren Cousins, des Architekten J.-B. Bullet de Chamblain, und wurde von ihm allenfalls gelegentlich benutzt.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Marivaux (wie er in der Literaturgeschichte schlicht heißt) wurde in Paris als Pierre Carlet geboren, Sohn eines nichtadeligen mittleren Beamten, der wenig später das Amt eines Kontrolleurs der Münze in Riom erhielt, der damaligen Hauptstadt der Auvergne. Seine Mutter Marie Anne war Schwester des erfolgreichen Pariser Architekten Pierre Bullet und blieb zunächst auch mit den Kindern in Paris. Die Jugendjahre ab 12 verlebte Marivaux dann doch in Riom, wo er auf einem Kolleg der Oratorianer seine Schulbildung absolvierte und wo er vielleicht schon sein erstes Stück, "Le Père prudent et équitable" (der kluge und gerechte Vater) verfasste und auch einen ersten Roman begann, "Les effets surprenants de la sympathie" (die überraschenden Effekte der Sympathie).


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Spätestens 1710 war er wieder in Paris; jedenfalls schrieb er sich in diesem Jahr für ein Jurastudium ein. Doch offenbar studierte er kaum, sondern betätigte sich als Autor. 1712 wurden die ersten drei Bände der "Effets" gedruckt und in Limoges und Paris der "Père prudent" aufgeführt. Auch hatte er in dem Zensor der "Effets", dem bedeutenden Frühaufklärer Fontenelle, zugleich einen Protektor gefunden, der ihn in Pariser Literatenkreise einführte. 1713 schrieb er einen weiteren Roman, "Pharsamon, Ou les folies romanesques" (Ph. oder Die romanesken Torheiten), den er aber erst 1737 in Druck gab. 1714 verfasste er die längere Erzählung "La Voiture embourbée" (der steckengebliebene Wagen) und vollendete mit Band 4 und 5 die "Effets". 1715 gab er einen "Télémaque travesti" (der verkleidete/verkappte T.) in Druck, eine Parodie von Fénelons vielgelesenem Bildungsroman "Les aventures de Télémaque" (1699). 1716 ließ er die Ilias-Parodie "L’Iliade travesti" folgen. Damit mischte er sich in den Streit um Homer ein, der 1714 zwischen Antoine Houdar de la Motte und Anne Dacier ausgebrochen war, einer Homer-Übersetzerin, die noch die These von der Überlegenheit der antiken Literatur über die moderne verfocht, die seit der "Querelle des Anciens et des Modernes" Gegenstand kritischer Auseinandersetzung war.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Zunächst offenbar nicht unvermögend, investierte Marivaux um 1719 sein eigenes Geld sowie das seiner 1717 geehelichten Frau in Aktien der 1718 gegründeten Compagnie de l’Occident, einer Bank- und Handelsgesellschaft, die in der Aufbruchstimmung während der Regentschaft (1715–1723) Herzog Philipps von Orléans von dem schottischen Bankier John Law 1718 nach dem Vorbild der großen niederländischen und englischen Übersee-Handelsgesellschaften geschaffen worden war. Als 1720 die spekulativ überbewerteten Aktien der Compagnie in den Keller gingen und das „Lawsche System“ zusammenbrach, waren auch Marivaux, seine Frau und seine kleine Tochter (* 1719) über Nacht arme Leute.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Er legte nun offenbar noch ein Jura-Examen ab, betätigte sich dann aber doch nicht als Anwalt oder Ähnliches, sondern verfasste Theaterstücke, vor allem Komödien, die er der Truppe der Comédiens italiens und ihren Stars quasi auf den Leib schrieb. Sein Durchbruch war gleich 1720 "Arlequin poli par l’amour" (der von der Liebe erzogene Harlekin). Seine Spezialität wurde rasch die Darstellung des unvermerkten und ungewollten Sich-Verliebens zweier Partner, und zwar insbesondere solcher, die zunächst durch große Standesunterschiede getrennt zu sein scheinen, sich dann jedoch als sozial gleichrangig und damit als passend erweisen. Diese Thematik verarbeiten z. B. "La Surprise de l’amour", 1722 (die Überraschung der Liebe); "La double inconstance", 1723 (die beiderseitige Unbeständigkeit); "Le Prince travesti", 1723 (der verkleidete Fürst); "Le Jeu de l’amour et du hasard", 1730 (Das Spiel von Liebe und Zufall). Daneben behandelte Marivaux genuin aufklärerische Themen, so z. B. in "L’Île des esclaves", 1725 (die Insel der Sklaven), wo er zeigt, wie zufällig und ungerecht in der Kastengesellschaft der Zeit die Diener- und die Herrenrollen verteilt sind; oder in "L’Île de la Raison", 1727 (die Insel der Vernunft), wo er sehr vernünftige „Wilde“ mit Europäern konfrontiert, die sich als sehr unvernünftig und vorurteilsvoll erweisen. Der beachtliche Erfolg seiner Stücke verschaffte ihm Zutritt zu den renommiertesten Salons der Hauptstadt.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Wohl Ende 1726 (inzwischen war er Witwer) begann Marivaux den Roman "La Vie de Marianne" (Das Leben der Marianne), in dem ein Findelkind nur aufgrund seiner Qualitäten, nämlich Schönheit, Geist, Gefühl und Tugend, von einem Adeligen geheiratet wird und so in den Adel aufsteigen sollte. Allerdings war der Autor noch lange nicht bis dahin gelangt, als er 1742 nach vielen hundert Seiten und zehn schon gedruckten Bänden sein Werk abbrach, vermutlich weil er das Utopische seiner Konzeption der "Marianne" erkannte (und vielleicht auch, weil ihm gerade klar wurde, dass er seine eigene Tochter mangels einer ordentlichen Mitgift nur Nonne werden lassen konnte, was 1745 auch geschah).


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: 1801 erschien (in 2. Auflage) eine deutsche Adaption der "Marianne" unter dem Titel "Josephe", deren Verfasser Friedrich Schulz sich in seiner "Vorerinnerung" sehr denkwürdig äußert:


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: 1734/35 schrieb Marivaux fünf Bände eines weiteren Romans, "Le Paysan parvenu" (Der arrivierte Dörfler), der die Geschichte vom Aufstieg eines tüchtigen, aber auch rechtschaffenen jungen Provinzlers zum reichen Bankier erzählen sollte. Obwohl er ebenfalls auf halber Strecke stecken blieb, zählt der "Paysan" mit der "Marianne" zu den besten Romanen der Zeit.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Neben Theaterstücken und Romanen verfasste Marivaux immer wieder auch zeitschriftenartige Feuilletonserien nach dem Vorbild des 1711 von Joseph Addison in London gegründeten "Spectator". Dies waren: "Lettres sur les habitants de Paris" (Briefe über die Einwohner von Paris, 1717/18), "Le Spectateur français" (der französische Spectator, 1721–24), "L’Indigent philosophe" (der mittellose Philosoph, 1726) und "Le Cabinet du philosophe" (das Kabinett des Philosophen, 1734).


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: 1742 wurde Marivaux Mitglied der Académie française und kurz darauf ihr Secrétaire perpétuel. Dieses Amt, mit dem Dienstwohnung, adelsähnliche Privilegien und erfreuliche Prestigemöglichkeiten verbunden waren, bildete bis zu seinem Tod seinen Lebensinhalt.


title: Pierre Carlet de Marivaux

text: Die besondere Leistung des Theaterautors Marivaux war die Übertragung der spielerisch-eleganten Sprache der Pariser Salons seiner Zeit in seine Stücke, die entsprechend auch nicht in Versen, sondern in Prosa verfasst sind. Nachdem diese Sprache sich spätestens mit der Revolution von 1789 überlebt hatte, erschien Marivaux’ Stil schon gegen Ende des 18. Jahrhunderts und schon gar den Romantikern nur noch als ein manieriertes „marivaudage“. Ende des 19. Jahrhunderts jedoch wurde diese negative Sicht revidiert, und "Le Jeu de l’amour et du hasard" zählt seitdem wieder zu den meistgespielten französischen Komödien. Auch die Romane "La Vie de Marianne" und "Le Paysan parvenu" gelten, obwohl sie beide unvollendet geblieben sind, als zwei der besten und lesenswertesten französischen erzählenden Werke des 18. Jahrhunderts.


title: Prawdinsk

text: Prawdinsk (, ), (, ), ist eine Kleinstadt mit Einwohnern (Stand ) im Süden der russischen Oblast Kaliningrad im Rajon Prawdinsk. Die Stadt Prawdinsk ist Verwaltungssitz der kommunalen Selbstverwaltungseinheit "Stadtkreis Prawdinsk".


title: Prawdinsk

text: Die Stadt liegt in der historischen Region Ostpreußen an der Alle, etwa 50 Kilometer südöstlich von Königsberg (Kaliningrad).


title: Prawdinsk

text: Im Jahre 1312 wurde der heutige Ort durch den Deutschen Orden gegründet. Der Ordens-Hochmeister Luther von Braunschweig verlieh dem Ort 1335 unter dem Namen Friedland das Kulmer Stadtrecht. Litauische Eindringlinge richteten 1347 schwere Zerstörungen an. 1441 trat die Stadt dem Preußischen Bund bei und gehörte im Städtekrieg 1454 zu den Gegnern des Deutschen Ordens. Im 15. Jahrhundert wurde Friedland zu einem bedeutenden Zentrum für Tuchmacherei und Weberei. Das Ordensheer zerstörte Friedland 1466 erneut. Weitere Zerstörungen erlitt die Stadt 1553 durch einen Stadtbrand, dem nur die Kirche entging, und 1656 durch schwedische Truppen. 1795 wütete erneut eine Feuersbrunst in der Stadt. Am 14. Juni 1807 fand die Schlacht von Friedland statt, in der Napoleon das russische Heer schlug. Zum Treffen der europäischen Orte mit Namen Friedland wurde die Schlacht am Originalschauplatz anlässlich des 200. Jahrestages nachgestellt.


title: Prawdinsk

text: Durch die preußische Verwaltungsreform von 1818 wurde Friedland Kreisstadt des gleichnamigen Kreises im Regierungsbezirk Königsberg. 1885 hatte die Stadt 3182 Einwohner. Den Status der Kreisstadt verlor Friedland 1902 wieder, als das Landratsamt nach Bartenstein verlegt wurde.


title: Prawdinsk

text: Am Anfang des 20. Jahrhunderts hatte Friedland eine evangelische Kirche, eine Rettungsstation, eine Präparandenanstalt, ein Amtsgericht, ein Hauptsteueramt sowie eine Dampfmahlmühle und eine Dampfschneidemühle. 1921–1923 wurde das Kraftwerk Friedland erbaut, das große Teile Ostpreußens mit Elektrizität versorgte. 1927 wurde auch der Kreis nach Bartenstein benannt. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkrieges hatte Friedland 4410 Einwohner.


title: Prawdinsk

text: Nach Eroberung der Stadt durch die Rote Armee 1945 wurde die Innenstadt abgebrannt, und die Kirche verlor vollständig ihre Ausstattung. Sie wurde später in eine Lagerhalle umgewandelt.


title: Prawdinsk

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Friedland im Sommer 1945 von der sowjetischen Besatzungsmacht gemäß dem Potsdamer Abkommen zusammen mit der ganzen nördlichen Hälfte Ostpreußens unter sowjetische Verwaltung gestellt und in "Prawdinsk" umbenannt, vermutlich in Anlehnung an das russische Wort "prawda" "(Wahrheit)". Zu den interessanten Bauwerken zählen neben der frühgotischen Pfarrkirche auch die um 1923 errichtete Staumauer (ehem. „Ostpreußenwerk“) am Fluss Alle. Die Region war bis zum Zerfall der Sowjetunion im Jahre 1991 Teil der Russischen Sozialistischen Föderativen Sowjetrepublik und gehört seitdem zur Russischen Föderation.


title: Prawdinsk

text: Die städtische Gemeinde "Prawdinskoje gorodskoje posselenije" (ru. Правдинское городское поселение) wurde im Jahr 2004 eingerichtet und enthielt außer der Stadt Prawdinsk weitere 32 als „Siedlungen“ (russisch: possjolok) eingestufte Ortschaften im westlichen und mittleren Bereich des Rajon Prawdinsk. Im Jahr 2015 wurde die Gemeinde aufgelöst und deren Orte in den Stadtkreis Prawdinsk eingegliedert.


title: Prawdinsk

text: Seit Einführung der Reformation bis zum Jahre 1945 bestand eine evangelische Kirchengemeinde in Friedland. Gotteshaus war die St.-Georgs-Kirche. Gehörte sie einstmals zur Inspektion des Oberhofpredigers in Königsberg (Preußen) (heute russisch: Kaliningrad), so war sie dann in den Kirchenkreis Friedland, der ab 1927 in den Kirchenkreis Bartenstein (heute polnisch: Bartoszyce) umfunktioniert wurde, integriert. Sie lag im Bereich der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union. Vor 1912 zählte die Gemeinde 4.500 Gemeindeglieder.


title: Prawdinsk

text: In der Zeit der Sowjetunion war kirchliches Leben untersagt. In den 1990er Jahren bildete sich in Prawdinsk eine neue evangelische Gemeinde, die zum Einzugsbereich der Auferstehungskirchengemeinde in Kaliningrad ("Königsberg (Preußen)") gehört und in die Propstei Kaliningrad der Evangelisch-Lutherischen Kirche Europäisches Russland (ELKER) eingegliedert ist.


title: Prawdinsk

text: Die Stadt Prawdinsk gehört zu den zehn Ortschaften in Deutschland, Polen Tschechien und Russland, die den Namen "Friedland" tragen oder getragen haben und seit 1996 internationale Friedenstreffen unter dem Motto "Friedland – Friedliches Land – Friedliches Europa" durchführen.


title: Prawdinsk

text: In ihren Anfängen entstand die Friedländer St.-Georgs-Kirche im Jahre 1313 aus Holz. Bei einem Einfall von Litauern brannte sie 1347 nieder, wurde aber 1360 bis 1380 dann als gemauerter Saalbau mit Sakristei und Turm wiedererrichtet. Vor Ende des 15. Jahrhunderts erhielt das Gotteshaus in erheblichem Maße Umbauten. So entstand durch die Anlage von zwei Pfeilerreihen eine dreischiffige Basilika mit sieben Jochen.


title: Prawdinsk

text: An den Seitenwänden baute man 1506 auf der Südseite die St.-Anna-Kapelle an, die später als Privatkapelle der Familie "von Proeck" genutzt wurde, und nach 1521 kamen weitere Kapellen auf der Nordseite hinzu.


title: Prawdinsk

text: Die wertvolle Kunstausstattung der Kirche wurde 1948 geraubt. Von den einst drei Glocken hat eine den Krieg auf dem Hamburger Glockenfriedhof überdauert und läutet heute in der Kirche zu Langenhagen in Niedersachsen. Sie stammt aus dem Jahr 1746 und wurde in der Königsberger Glockengießerei "Dörling" angefertigt. Die beiden anderen Glocken, eine kleine und eine große sind im Glockenturm verblieben. Die große Glocke stammt aus dem Jahr 1729 und trägt noch das Wappen von Friedrich Wilhelm I. (Preußen) "'FWR"'.


title: Prawdinsk

text: Zwischen 1961 und 1991 wurde die Kirche zweckentfremdet und diente als Lagerhalle der Konsumgenossenschaft, bis sie – auch mit starker Unterstützung ehemaliger Friedländer Kirchenmitglieder – ausgebessert wurde und nun Gotteshaus der russisch-orthodoxen Kirche ist.


title: Prawdinsk

text: Die neugebildete evangelischen Gemeinde nennt heute ein kleines Gemeindehaus mit besonderem Gottesdienstsaal ihr Eigen.


title: Prawdinsk

text: Bis 1945 wurde Friedland und das dazugehörige Kirchspiel von jeweils zwei Geistlichen (Pfarr- und Diakonenstelle) betreut:


title: Prawdinsk

text: Viele Kirchenbücher der Kirchengemeinde Friedland werden heute im Evangelischen Zentralarchiv in Berlin-Kreuzberg aufbewahrt:


title: Prawdinsk

text: Bis 1927 war Friedland Amtssitz und namensgebender Ort eines Kirchenkreises innerhalb der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union. Danach wurde Bartenstein (heute polnisch: Bartoszyce) Verwaltungssitz.


title: Prawdinsk

text: Zu diesem Kirchenkreis gehörten 14 Kirchengemeinden, deren Bereiche heute sowohl in Russland (RUS) als auch in Polen (PL) liegen:


title: Prawdinsk

text: In Friedland wurde 1931 eine römisch-katholische Pfarrgemeinde gegründet, die bis 1945 existierte. Ihren Bezirk zweigte man von dem der Pfarre in Tapiau (russisch: Gwardeisk) ab. Friedland lag im Bereich des Bistums Ermland.


title: Prawdinsk

text: In Prawdinsk besteht heute eine russisch-orthodoxe Gemeinde. Sie nutzt die frühere evangelische St.-Georgs-Kirche als Gotteshaus. Prawdinsk gehört zur russisch-orthodoxen Diözese Kaliningrad und Baltijsk ("Königsberg" und "Pillau").


title: Prawdinsk

text: Zur sogenannten Aktiengesellschaft “Ostpreußenwerk” der VIAG gehörte unter anderem das Alle-Wasserkraftwerk in Friedland, welches in den Jahren 1921-1924 in einer Flussschleife des Flusses Alle etwa einen Kilometer südlich von Friedland (heute Prawdinsk) errichtet wurde.


title: Prawdinsk

text: Der noch heute bestehende Schüttdamm hat eine Kronenhöhe von 17,6 Meter und eine Kronenlänge von 810 Metern (v-förmig) und besteht aus 170.000 Kubikmeter Dammschüttmaterial. Das Stauvolumen des aufgestauten Reihersees beträgt 1,5 Mio. Kubikmeter Wasser. Damit war er der damals größte Staudamm Deutschlands.


title: Prawdinsk

text: Die Wasserkraftwerke Friedland und eine Staustufe 20 Kilometer flussabwärts in Groß-Wohnsdorf (Kurortnoje (Kaliningrad)) versorgten einen erheblichen (nördlichen) Teil der Provinz Ostpreußen mit Elektroenergie. Ab 1936 wurde zur Leistungsergänzung das Wärmekraftwerk Peyse nahe Königsberg errichtet.


title: Prawdinsk

text: Das Wasserkraftwerk Friedland enthielt 4 Turbinen (3 × 5.400 PS (4 MWel) und 1 × 2.100 PS (1,6 MWel)) der Schichau-Werke in Elbing. Mittels Generatoren von Siemens-Schuckert wurde eine Spannung von 6.000 Volt erzeugt. Die Stromproduktion 1925 belief sich auf 9,2 Mio. Kilowattstunden; bei einer Jahreskapazität von 30 Mio. Kilowattstunden.


title: Prawdinsk

text: Beim Rückzug der deutschen Armee 1944 wurde der Staudamm vermint. Aufgrund einer Kommandoaktion der sowjetischen Truppen wurde es vor der vollständigen Zerstörung bewahrt.


title: Prawdinsk

text: Noch im Jahr 1945 ging das Wasserkraftwerk, nun als Prawdinsker Wasserkraftwerk Nr. 3, wieder an das Netz. Die Aggregate wurden zweimal überholt, dennoch wurde das Wasserkraftwerk im Jahre 1975 wegen Turbinen- und Generatorenverschleiß stillgelegt und blieb mehr als 20 Jahre außer Betrieb. Turbinenschacht und Gebäude waren somit in baufälligem Zustand.


title: Prawdinsk

text: 1997 wurde begonnen, den Turbinenschacht und den Damm wieder aufzubauen. Die Bauarbeiten kosteten 21 Mio. Rubel. 1998 wurde die erste Turbine fertiggestellt und 1998 ein Testlauf durchgeführt. Im Mai 2019 nahm das Kraftwerk wieder seinen Betrieb auf, nachdem es von JantarEnergo wiederaufgebaut und mit moderner Technik ausgestattet wurde. Die geplante Kapazität beträgt 12,5 Megawatt. 1999 arbeiteten bereits eine Turbine und ein Generator, die eine Leistung von 1,2 Megawatt erbringen. Der Einbau eines weiteren Turbinensatz mit einer Kapazität von 3 Megawatt war für 1999/2000 geplant. Weitere Maschinen sollten im Jahr 2000 folgen. Auch an der Staustufe in Kurortnoje wurde das Prawdinsker Wasserkraftwerk Nr. 4 (Правдинская ГЭС-4) als Kleinwasserkraftwerk wieder in Betrieb genommen.


title: Ciprian Marica

text: Ciprian Andrei Marica [] (* 2. Oktober 1985 in Bukarest) ist ein ehemaliger rumänischer Fußballspieler.


title: Ciprian Marica

text: Marica begann seine Karriere bei Dinamo Bukarest. Im Alter von 18 Jahren wechselte er zum ukrainischen Klub Schachtar Donezk, für den er auch in der Champions League spielte.


title: Ciprian Marica

text: Im Juli 2007 wechselte er zum damaligen Deutschen Meister VfB Stuttgart. Der Vertrag hatte eine Laufzeit von fünf Jahren. Sein Bundesligadebüt hatte er am 10. August 2007 gegen den FC Schalke 04. Sein erstes Tor in der 1. Bundesliga erzielte er am 24. November 2007 im Auswärtsspiel bei Eintracht Frankfurt. Am 27. November 2007 gelang ihm gegen die Glasgow Rangers sein erstes Champions-League-Tor für den VfB Stuttgart. Im Februar 2011 wurde er von Trainer Bruno Labbadia trotz Vertrages bis 2012 aussortiert und kam in der Rückrunde 2010/11 nicht mehr zum Einsatz. Am 12. Juli 2011 wurde Maricas Vertrag mit dem VfB Stuttgart einvernehmlich aufgelöst.


title: Ciprian Marica

text: In der Sommerpause 2011 wechselte Marica zum FC Schalke 04, bei dem er einen Zweijahresvertrag mit einer Option für ein weiteres Jahr unterschrieb. Seinen ersten Einsatz für Schalke absolvierte er am zweiten Spieltag der Saison 2011/12 beim 5:1-Sieg gegen den 1. FC Köln, als er in der 82. Minute für Raúl eingewechselt wurde. In seinen zwei Jahren auf Schalke blieb ihm meist die Rolle als Einwechselspieler, nur selten bestritt Marica ein Spiel von Beginn an oder über 90 Minuten (dies war oftmals der Fall, wenn der etatmäßige Stürmer Nummer eins Klaas-Jan Huntelaar gesperrt oder verletzt war). Aufgrund der mangelnden Zeit, die er auf dem Spielfeld verbrachte, gelangen ihm in zwei Jahren lediglich fünf Tore in der Bundesliga sowie drei Treffer im DFB-Pokal und ein Tor in der Europa-League. Schalke nutzte die Option zur Vertragsverlängerung am Ende der Saison 2012/13 nicht.


title: Ciprian Marica

text: Im Sommer 2014 wechselte er zu Konyaspor in die türkische Süper Lig. Bei diesem Verein spielte er bis zum Oktober 2015 und verließ ihn anschließend Richtung Steaua Bukarest.


title: Ciprian Marica

text: Zum 30. Juni 2016 endete sein Arbeitsvertrag bei Steaua Bukarest. Nach fast 5 Monaten Vereinslosigkeit beendete er am 31. Oktober 2016 mit 31 Jahren seine Karriere als Profifußballer.


title: Ciprian Marica

text: Marica hatte seinen ersten Einsatz für die Rumänische Fußballnationalmannschaft im Alter von 18 Jahren am 16. November 2003 gegen Italien. Ende Mai 2011 ernannte ihn Nationaltrainer Răzvan Lucescu als Nachfolger von Cristian Chivu zum Mannschaftskapitän. Lucescus Nachfolger Victor Pițurcă entschied sich dann allerdings für Răzvan Raț als Kapitän. Ab 2014 bestritt er keine A-Länderspiele für Rumänien mehr.


title: Ciprian Marica

text: Beim FC Getafe lief Marica mit seinem Vornamen statt seinem Nachnamen auf dem Rücken auf, da sein Nachname auf Spanisch Schwuchtel bedeutet.


title: Myliobatidae

text: Die Myliobatidae sind eine Familie zum Teil sehr großer Rochen, die in tropischen und subtropischen Regionen leben.


title: Myliobatidae

text: Myliobatidae-Arten sind große bis sehr große Rochen. Ihre rhombische Körperscheibe kann zusammen mit den flügelartigen Brustflossen eine Breite von drei Metern erreichen. Der eigentliche Rumpf ist kräftig und dick; der Kopf ist schmal und steht deutlich hervor. Die Augen und die Spritzlöcher sitzen seitlich am Kopf. Letztere sind von oben nicht sichtbar. Das an der Kopfunterseite befindliche Maul ist breit und hat sechs bis zehn (in den meisten Fällen sieben) Zahnreihen in jedem Kiefer. Die mittlere Zahnreihe ist immer die breiteste. Die Zahnplatten von Ober- und Unterkiefer sind ähnlich geformt. Die Nasalhaut ist gerade oder leicht gewellt und nicht eingebuchtet wie bei "Aetobatus". Der vordere Rand der breiten Brustflossen liegt unterhalb der Augen. Ihre äußeren Enden sind schmal abgerundet, die hinteres Enden sind winkelig, manchmal auch zugespitzt. Auf dem vorderen Schwanzbereich befindet sich eine kleine Rückenflosse, deren hinteren Ende ebenfalls am Schwanz angewachsen also nicht frei ist. Die Rückenflosse beginnt bei der Gattung "Aetomylaeus" vor den Enden der Bauchflossen, bei der Gattung "Myliobatis" liegt sie hinter den Enden der Bauchflossen. Der Schwanz ist immer viel länger als die Körperscheibe und peitschenartig. Die Schwanzbasis ist schmal. Schwanzstacheln sind bei den meisten Arten vorhanden, fehlen aber bei den meisten "Aetomylaeus"-Arten.


title: Myliobatidae

text: Die Familie Myliobatidae wurde im Jahr 1838 durch den französischen Zoologen Charles Lucien Jules Laurent Bonaparte eingeführt. Mit "Aetomylaeus" und "Myliobatis" gehören nur noch zwei Gattungen in die Familie. Eine weitere Gattung, "Aetobatus", wird seit Mitte 2016 in einer eigenen, monogenerischen Familie geführt, den Aetobatidae, und auch die Teufelsrochen (Mobulidae) und Kuhnasenrochen (Rhinopteridae), die bis vor kurzem noch als Unterfamilien der Myliobatidae geführt wurden, bilden heute eigenständige Familien.


title: John Garfield

text: John Garfield (* 4. März 1913 in New York City, New York; † 21. Mai 1952 ebenda; eigentlich "Jacob Julius Garfinkle") war ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: John Garfield

text: John Garfield wurde nach dem Tod seiner Mutter 1920 vom Vater allein erzogen, kam jedoch mit dem Tod der Mutter nicht zurecht und wurde an eine Schule für schwererziehbare Kinder gegeben. Hier kam er erstmals in Kontakt mit dem Theater und begann zu boxen, was ihm später auch im Film weiterhalf.