title: Julius Fromm

text: Nach den Olympischen Spielen 1936 begann die antisemitische Zeitung "Der Stürmer" eine Hetzkampagne gegen Julius Fromm und andere jüdische Geschäftsleute. Im Verlauf der Kampagne musste Fromm erkennen, dass sein Verbleiben als Jude in Deutschland ohne Gefahr für Leib und Leben nicht möglich war. Er beauftragte seine Bank, die Reichs-Kredit-Gesellschaft AG, mit dem Verkauf seiner Firma, die einen Wert von etwa acht Millionen Reichsmark (nach heutiger Kaufkraft etwa 120 Millionen Euro) hatte. Der Verkauf wurde aus politischen Gründen verschleppt, und Fromm sah sich gezwungen, den Kaufpreis um 50 % zu reduzieren. Schließlich lehnte das Reichswirtschaftsministerium den Verkauf an einen Käufer nach freier Wahl des Verkäufers ab, und das Frommsche Unternehmen wurde am 4. August 1938 im Rahmen der Arisierung zum Spottpreis von 200.000 Schweizer Franken (118.000 Reichsmark) auf Geheiß von Hermann Göring an dessen Patentante Elisabeth Edle von Epenstein-Mauternburg zwangsverkauft. Göring erhielt für dieses Geschäft von der Baronin unter anderem die Burgen Veldenstein und Mauterndorf. Julius Fromm konnte Deutschland nach dem Zwangsverkauf seines Unternehmens verlassen und emigrierte mit seiner Familie nach London, wo er 62-jährig – nur wenige Tage nach dem Kriegsende in Europa – verstarb.


title: Julius Fromm

text: Fromm beabsichtigte offenbar, nach Kriegsende nach Deutschland zurückzukehren und sein Eigentum wieder zu übernehmen, wie es ihm als Opfer der Nazidiktatur zustand, verstarb jedoch, ehe er die Reise antreten konnte. Nach Kriegsende versuchte sein Bruder Siegmund, das Unternehmen von der sowjetischen Militärverwaltung zurückzuerhalten. Da die Frommschen Fabriken (das Köpenicker Werk war bei Luftangriffen 1943 und 1945 zerstört worden) im sowjetischen Sektor Berlins lagen, hintertrieben die regierenden deutschen Kommunisten in der Berliner Stadtverwaltung die Wiedereinsetzung der alten Gesellschafter und die Rückführung in Privateigentum. Fromm wurde unter anderem als „kapitalistischer Ausbeutertyp“ dargestellt. Außerdem wurde ihm aktive Unterstützung nationalsozialistischer Propaganda unterstellt. Schließlich wurde behauptet, dass Fromm sein Unternehmen als gutes Devisengeschäft freiwillig an die Nationalsozialisten verkauft habe.


title: Julius Fromm

text: Vier Jahre nach Fromms Tod wurde per Verwaltungsakt am 2. Dezember 1949 die "Frommsche Gummiwerke GmbH" durch den Magistrat von Groß-Berlin in Volkseigentum überführt. Grundlage bildete das "Gesetz zur Einziehung von Vermögenswerten der Kriegsverbrecher und Naziaktivisten vom 8. Februar 1949". Ein neuer Antrag der Erben Fromms auf Rückübereignung wurde 1951 abgelehnt. Trotzdem findet sich im Ost-Berliner Adressbuch des Jahres 1950 noch ein Auslieferungslager der "Fromms Act Gummiwerke" in der Hufelandstraße 34, Prenzlauer Berg (NO 55), das offenbar von einer Privatperson (Fritz Köppen) betrieben wurde.


title: Julius Fromm

text: 1947 kaufte Julius Fromms zweiter Sohn Herbert die Rechte am Markennamen von einem Vetter Görings zurück und schloss zwei Jahre später mit der "Bremer Hanseatischen Gummiwarenfabrik" einen Lizenzvertrag. Seitdem werden am Produktionsstandort Zeven (Niedersachsen) Kondome unter dem Markennamen "Fromms" hergestellt. 1967 übernahm die zur französischen Hutchinson-Gruppe gehörende Mapa GmbH die Frommsche Fabrik.


title: Julius Fromm

text: Der Begriff "Fromms" bzw. "Frommser" für Kondome war noch jahrzehntelang umgangssprachlich in Deutschland gebräuchlich, wurde jedoch durch neue umgangssprachliche Wörter für Kondome langsam verdrängt.


title: Julius Fromm

text: Am 18. Oktober 2014 ließen Nachkommen und Historiker am Ort der letzten Frommschen Kondom-Fabrik, in der Friedrichshagener Straße in Berlin-Köpenick, den in der Einleitung gezeigten Stolperstein von Gunter Demnig zu Ehren von Julius Fromm in einem öffentlichen Akt verlegen.


title: Helmut Vorndran

text: Helmut Vorndran (* 18. Januar 1961 in Bad Neustadt an der Saale) ist ein deutscher Kabarettist und Autor.


title: Helmut Vorndran

text: Helmut Vorndran erlernte den Beruf des Schreiners, und studierte danach Sozialpädagogik, brach jedoch das Studium ab.


title: Helmut Vorndran

text: Mit dem Totalen Bamberger Cabaret, das er 1984 mitbegründete, begann die Kabarettkarriere Vorndrans. Regionale Schlagzeilen machte das Trio 1994, als sich alle drei um das Amt des Oberbürgermeisters von Bamberg bewarben. Vorndran erzielte unter dem Kürzel "BMW" im ersten Wahlgang 1,53 % der Stimmen.


title: Helmut Vorndran

text: 2009 erschien beim Emons Verlag sein erster Frankenkrimi "Das Alabastergrab". Dieser Krimi spielt in und um Bamberg und auf Kloster Banz, dem Sitz der CSU-nahen Hanns-Seidel-Stiftung und mitunter Tagungsort der CSU-Führungsspitze, gelegen bei Bad Staffelstein. In seinem Vorwort dankt Helmut Vorndran seinen Informanten aus der CSU. Innerhalb von neun Monaten wurden über 10.000 Exemplare von "Alabastergrab" verkauft. Die Presse beschrieb dies als Rekord für einen fränkischen Lokalkrimi, noch dazu Debütroman. Im Jahr 2012 beendete Helmut Vorndran seine Tätigkeit als Kabarettist und arbeitet seit 2013 ausschließlich als Schriftsteller.


title: Helmut Vorndran

text: Zwischenzeitlich erschienen zahlreiche Kriminalromane und ein Band mit Kriminalkurzgeschichten. Die Titel der Kriminalromane folgen dem Alphabet. Inzwischen ist der Autor beim Buchstaben "N" angelangt; 2020 erschien der Kriminalroman "Das Makarov-Puzzle", 2021 der Roman "Natternsteine" als Band elf der Serie "Kommissare Haderlein, Lagerfeld und Riemenschneider Bücher".


title: Helmut Vorndran

text: Im Jahre 2016 erschien zudem sein erster Historienroman "Isarnon: Stadt über dem Fluss", dessen Handlung einige Jahrzehnte vor Christi Geburt in der Welt der süddeutschen Kelten angesiedelt ist.


title: Gelimer

text: Gelimer (Geilamir) war von 530 bis 534 der sechste und letzte König des "Regnums" der Vandalen in Nordafrika. Er war der Sohn Geilariths, Enkel Gentos sowie Urenkel König Geiserichs.


title: Gelimer

text: Gelimer gelangte 530 durch Entthronung des Königs Hilderich an die Regierung. Die näheren Umstände des Thronwechsels sind nicht klar, wohl aber, dass er nicht der vandalischen Erbfolge entsprach. Der oströmische Historiker Prokopios von Caesarea berichtet, Gelimer, der ein tüchtiger Krieger, sonst aber herrschsüchtig und hinterlistig gewesen sei, habe die vandalische Oberschicht überzeugen können, ihm die Krone zu übertragen, weil Hilderich zu schwach gewesen und von den Berbern besiegt worden sei. Außerdem wurde Hilderich vorgeworfen, sich mit dem oströmischen Kaiser Justinian I. verbünden zu wollen. Zudem tolerierte er den Katholizismus, während die meisten Vandalen dem Arianismus anhingen. Ein vandalisches Heer, das von den in die Landschaft Byzacena eingefallenen Berbern geschlagen wurde, dürfte nach Karthago zurückgekehrt sein und Hilderich abgesetzt haben. Er wurde mit seinen engsten Verwandten eingekerkert und starb im Gefängnis. Kaiser Justinian konnte den Machtwechsel jedenfalls als Grund für seine Intervention verwenden und damit den Feldzug gegen Afrika rechtfertigen. Dabei dürfte es den Oströmern anfangs nicht um eine (Rück-)Eroberung gegangen sein (dafür spricht auch die geringe Zahl von nur 15.000 eingesetzten Soldaten), sondern um die Installation eines dem Kaiser genehmen Königs.


title: Gelimer

text: Belisar schlug Gelimer 533 in der Nähe Karthagos am zehnten Meilenstein (lat. "ad Decimum") vor Karthago (→ Schlacht bei Ad Decimum) und zum zweiten Mal in der Schlacht bei Tricamarum. Gelimer zog sich in eine Feste im Atlasgebirge zurück, die die Römer daraufhin belagerten. Er ergab sich schließlich Anfang 534 und wurde im Triumphzug durch Konstantinopel geführt, wo er sich vor dem Kaiser in den Staub werfen musste. Dabei soll er gemurmelt haben: "Eitelkeit, Eitelkeit, alles ist Eitelkeit". Er erhielt ein Landgut in Kleinasien, wo er einige Jahre später – durchaus vermögend und mit kaiserlichen Ehrentiteln versehen – verstarb. Der besondere Ehren- und Hoftitel "patricius" wurde ihm allerdings nicht verliehen, da er sich weigerte, dem arianischen Bekenntnis abzuschwören.


title: Gelimer

text: Auf einer in Italien gefundenen Silberschale (heute Cabinet des Médailles, Bibliothèque nationale de France, ) ist sein voller Titel: "Geilamir rex Vandalorum et Alanorum" (in der griechischen Variante auch bei Prokopios, "Vandalenkrieg", 1,24,3) bezeugt.


title: Gelimer

text: Das Vandalenreich wurde nach dem überraschend durchschlagenden Sieg der Römer in das Imperium reintegriert. Die Gegend um Karthago blieb danach über 165 Jahre unter oströmischer Herrschaft, bis sie im Rahmen der islamischen Expansion in das Reich der Umayyaden eingegliedert wurde.


title: Bruno Petković

text: Bruno Petković (* 16. September 1994 in Metković) ist ein kroatischer Fußballspieler, der seit August 2018 beim Erstligisten Dinamo Zagreb unter Vertrag steht. Der Stürmer ist seit März 2019 kroatischer Nationalspieler.


title: Bruno Petković

text: Der in der südkroatischen Stadt Metković geborene Bruno Petković begann im Alter von acht Jahren mit dem Fußballspielen beim lokalen Verein ONK Metković. Drei Jahre später wechselte er in die Jugendabteilung des größeren Vereins NK Neretva Metković, bevor er 2007 in die bekannte Nachwuchsakademie von Dinamo Zagreb eintrat. Zwei Jahre später verließ er diese und schloss sich dem Stadtrivalen NK Zagreb an, die er ein Jahr später wieder in Richtung des NK HAŠK, eines weiteren Vereins aus Zagreb, verließ. In der Saison darauf stand er für NK Hrvatski dragovoljac auf dem Platz.


title: Bruno Petković

text: Im Sommer 2012 wechselte er nach Italien in die Jugend des Erstligisten Catania Calcio. Bei Catania erhielt er vorerst bis Januar 2013 keine Spielberechtigung und anschließend in der U19-Mannschaft zu spielen. Parallel dazu war er beim 2:1-Heimsieg (22. Spieltag) gegen den AC Florenz erstmals im Spieltagskader der ersten Mannschaft gelistet, wurde aber nicht berücksichtigt. Am 19. Mai 2013, dem letzten Spieltag der Saison 2012/13, bestritt er beim 2:2-Unentschieden gegen den FC Turin sein Debüt in der höchsten italienischen Spielklasse, als er in der Schlussphase für Papu Gómez eingewechselt wurde. In der Primavera C kam er in dieser Spielzeit zu 10 Einsätzen für die U19, in denen er drei Treffer erzielen konnte.


title: Bruno Petković

text: Zur folgenden Spielzeit 2013/14 wurde er in die erste Mannschaft befördert und erhielt die Rückennummer 32. Nachdem sich Catania in der vorigen Saison noch im oberen Mittelfeld platzieren konnte, geriet man in dieser Spielzeit bereits früh in den Abstiegskampf. Petković saß dabei häufig auf der Ersatzbank, wurde aber nur sporadisch berücksichtigt. Deshalb kam teilweise auch in der U19 zum Einsatz, wo er in sieben Ligaspielen zwei Mal traf. Den Abstieg der ersten Mannschaft in die Serie B konnte Petković mit nur vier Ligaeinsätzen nicht verhindern.


title: Bruno Petković

text: Nachdem er zu Beginn der Saison 2014/15 bei Catania außen vor war, wechselte er am 1. September 2014 auf Leihbasis für die gesamte Spielzeit zu Varese Calcio. Bereits in seinem ersten Ligaspiel am 7. September 2014 (2. Spieltag) bei der 2:4-Auswärtsniederlage gegen den FC Carpi konnte er treffen. Trotz dieses Tores konnte er sich in den nächsten Spielen nicht in der Startformation etablieren. Nach nur acht Ligaspielen, in denen er ein Tor erzielen konnte, wurde er nach Catania zurückbeordert und sofort an den Drittligisten AC Reggiana weiterverliehen. Sein erstes Ligaspiel absolvierte er am 15. Februar 2015 (25. Spieltag) beim 2:0-Heimsieg gegen die US Città di Pontedera, als er in der Schlussphase für Luca Giannone eingewechselt wurde. Sein erstes Tor markierte er am 8. April 2015 (Wiederholungsspiel des 24. Spieltags) beim 1:1-Unentschieden gegen den AC Pisa. Für Reggiana kam er in der Rückrunde auf 15 Ligaspiele, in denen er vier Tore erzielte.


title: Bruno Petković

text: Catania wurde in der Saison 2014/15 aufgrund von eingeräumten Spielmanipulationen in die Serie C zwangsabsteigen. Trotz dessen wurde er nach seiner Rückkehr weiterhin nicht berücksichtigt und an den Zweitligisten Virtus Entella ausgeliehen. Sein erstes Ligaspiel bestritt er am 15. September 2015 (Wiederholungsspiel des 1. Spieltag) bei der 0:1-Auswärtsniederlage gegen Ascoli Picchio. Erstmals traf er am 26. September 2015 (5. Spieltag) bei der 2:4-Auswärtsniederlage gegen Trapani Calcio erzielte er seinen ersten Saisontreffer. Beim Verein aus Chiavari wurde er als Einwechselspieler eingesetzt und Ende Januar 2016 wurde er nach 13 Ligaspielen, in denen er ein Tor erzielen konnte, wieder zu Catania Calcio zurückbeordert.


title: Bruno Petković

text: Am 1. Februar 2016 wechselte er auf Leihbasis mit Kaufoption zum Zweitligisten Trapani Calcio. Dort absolvierte er am 8. Februar 2016 (25. Spieltag) beim 2:2-Unentschieden gegen Como Calcio seinen ersten Einsatz. Am 9. April 2016 (35. Spieltag) traf er beim 4:1-Auswärtssieg gegen den FC Modena doppelt. In dieser Saison 2015/16 bestritt er insgesamt 34 Ligaspiele, in denen er acht Tore und acht Vorlagen sammeln konnte.


title: Bruno Petković

text: Am 22. Juni 2016 wurde die Kaufoption in Höhe von 300.000 Euro aktiviert, wobei Catania Calcio 25 Prozent des zukünftigen Verkaufserlöses garantiert wurden. In der Hinrunde der Spielzeit 2016/17 erzielte der Stürmer jedoch nur drei Tore in 17 Ligaspielen.


title: Bruno Petković

text: Am 12. Januar 2017 wechselte Bruno Petković für eine Ablösesumme in Höhe von 1,2 Millionen Euro zum Erstligisten FC Bologna. Sein Debüt gab er am 4. Februar 2017 (23. Spieltag) bei der 1:7-Heimniederlage gegen den SSC Neapel. Bei den "Rossoblù" wurde er nur als Rotationsspieler eingesetzt und kam in 12 Ligaspielen zum Einsatz, in denen er ohne Torerfolg blieb. Diesen Status behielt er in der folgenden Saison 2017/18 bei und erzielte bis Januar 2018 in neun Ligaspielen erneut kein Tor.


title: Bruno Petković

text: Am 11. Januar 2018 wechselte Petković auf Leihbasis bis zum Saisonende zum Ligakonkurrenten Hellas Verona. Sein erstes Ligaspiel bestritt er am 21. Januar 2018 (21. Spieltag) bei der 0:3-Heimniederlage gegen den FC Crotone. Er stand bei den "Gialloblu" häufig in der Startformation, erzielte aber in 16 Ligaspielen kein einziges Tor.


title: Bruno Petković

text: Am 6. August 2018 wechselte Bruno Petković in einem Leihgeschäft mit Kaufoption zurück in seine Heimat zum Erstligisten Dinamo Zagreb. Am 17. August 2018 (4. Spieltag) debütierte er beim 2:1-Heimsieg gegen den NK Osijek in der höchsten kroatischen Spielklasse, als er in der 80. Spielminute für Mario Gavranović eingewechselt wurde. Zehn Minuten später erzielte er ein Eigentor. Eine Woche später (5. Spieltag) traf er beim 1:0-Heimsieg gegen den NK Lokomotiva Zagreb zum Sieg. Er etablierte sich rasch in der Startformation von Cheftrainer Nenad Bjelica und die Kaufoption in Höhe von einer Million Euro wurde am 21. Januar 2019 aktiviert. In dieser Saison 2018/19 erzielte er in 25 Ligaspielen neun Tore und bereitete sechs weitere Treffer vor.


title: Bruno Petković

text: Mit vier Toren und zwei Vorlagen in sechs Qualifikationsspielen trug er wesentlich zum Erreichen der Gruppenphase bei. Seine starken Leistungen brachten ihm am 13. September 2019 einen neuen Fünfjahresvertrag ein.


title: Bruno Petković

text: Am 13. August 2013 absolvierte Bruno Petković beim 5:0-Auswärtssieg gegen Liechtenstein im Qualifikationsspiel zur U21-Europameisterschaft 2015 sein einziges Länderspiel für die kroatische U21-Nationalmannschaft, in dem er ein Tor erzielte.


title: Bruno Petković

text: Am 21. März 2019 debütierte er beim 2:1-Heimsieg gegen Aserbaidschan im Qualifikationsspiel zur Europameisterschaft 2021 in der A-Nationalmannschaft. Sein erstes Tor erzielte er bei der 1:2-Niederlage in einem freundschaftlichen Länderspiel gegen Tunesien. Zur erfolgreichen Qualifikation trug er mit vier Toren und einer Vorlage in sieben Einsätzen wesentlich bei. Bei der Europameisterschaft 2021 war er Bestandteil des kroatischen Kaders, welcher bei dem Turnier im Achtelfinale gegen Spanien ausschied.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Friedrich von Hessen-Kassel zu Rumpenheim (* 11. September 1747 in Kassel; † 20. Mai 1837 in Frankfurt am Main) war ein Prinz von Hessen-Kassel und der Begründer eines jüngeren, nicht regierenden Zweigs des hessischen Fürstenhauses, des neben der Nebenlinie Hessen-Philippsthal-Barchfeld einzigen bis heute bestehenden Zweigs des Hauses. Friedrich wird nach seinem Wohnsitz mitunter auch Landgraf von Hessen-Rumpenheim genannt.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Friedrich war der vierte und jüngste Sohn des Landgrafen Friedrich II. von Hessen-Kassel (1720–1785) und dessen erster Ehefrau Maria von Großbritannien (1723–1772). 1749 trat sein Vater in Köln heimlich zur katholischen Religion über. Daraufhin trennte sich seine Mutter von ihrem Ehemann und erhielt von ihrem Schwiegervater mit ihren Kindern zur vormundschaftlichen Verwaltung die Grafschaft Hanau-Münzenberg. Beim Beginn des Siebenjährigen Krieges schickte Landgräfin Maria ihre Kinder zu ihrer Schwester, Königin Louise, an den dänischen Hof.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Friedrich machte eine Ausbildung an der königlichen Militärakademie in Kopenhagen und in Aarhus und wurde 1769 dänischer General der Infanterie.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Ende 1781 verkaufte ihm sein Bruder Prinz Karl von Hessen-Kassel das zuvor von seiner Mutter bewohnte Herrenhaus Rumpenheim. Friedrich machte es zu seinem Wohnsitz und baute es bis 1788 zum Rumpenheimer Schloss aus, wozu auch die Anlage eines englischen Landschaftsparks gehörte.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: In holländischen Diensten wurde Friedrich 1793 General der Kavallerie und Gouverneur von Maastricht. Dort wurde er von den Franzosen 1793 drei Monate lang belagert und übergab die Stadt schließlich 1794. Er zog sich ins Privatleben zurück und lebte vornehmlich auf Schloss Rumpenheim und in Kassel.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Nach der Erhebung seines Bruders Wilhelm 1803 zum Kurfürsten von Hessen, übertrug dieser den Titel „Landgraf“ an seine Brüder. Nachdem Friedrichs Neffe Wilhelm 1821 Kurfürst geworden war, verließ Friedrich nach Auseinandersetzungen mit diesem Kassel und lebte in Gotha und Hannover.


title: Friedrich von Hessen-Kassel (1747–1837)

text: Am 2. Dezember 1786 heiratete Friedrich in Biebrich Prinzessin Karoline Polyxena (1762–1823), Tochter des Fürsten Karl Wilhelm von Nassau-Usingen und der Karoline von Leiningen-Dagsburg-Heidesheim. Aus der Ehe gingen folgende Kinder hervor:


title: Fräulein Julie (2014)

text: Fräulein Julie (Originaltitel: "Miss Julie") ist ein Film von Liv Ullmann nach dem gleichnamigen Theaterstück von August Strindberg. In den Hauptrollen spielen Jessica Chastain und Colin Farrell. Der Film hatte seine Premiere am 7. September 2014 beim Toronto International Film Festival. Der Kinostart in Deutschland war am 22. Januar 2015.


title: Fräulein Julie (2014)

text: Irland 1890: Fräulein Julie, eine junge Adelige, bewohnt mit ihrem Vater ein ländliches Anwesen in Fermanagh. In der Mittsommernacht versucht sie den Hausdiener ihres Vaters, John, zu verführen, um ihrem Alltag als Tochter eines Grafen zu entfliehen und ihr von gesellschaftlichen Normen dominiertes Leben aufzubrechen. Sie beginnt, die Standesgrenzen auszuloten und will John entgegen der Tatsache, dass dieser bereits mit Kathleen verlobt ist, für sich gewinnen. In der Abwesenheit ihres Vaters entfaltet sich ein Kampf der Geschlechter und ein psychologisches Spiel um Macht, Begierde und Verführung.


title: Fräulein Julie (2014)

text: Der Filmdienst urteilt: „Die Verfilmung von August Strindbergs gleichnamigem Theaterstück ist eine klassische Adaption ohne interpretatorische Neuansätze und bleibt filmsprachlich konventionell und schematisch. Zwar beeindruckt die emotionale Tour de Force der Hauptdarstellerin, insgesamt aber lässt der Film eine neue Perspektive auf den Stoff vermissen.“


title: Fräulein Julie (2014)

text: Die beiden Hauptdarsteller Jessica Chastain und Colin Farrell erhielten für ihre Leistung mehrere Nominierungen, darunter Chastain beim Critics’ Choice Movie Award und von der Central Ohio Film Critics Association (jeweils auch für andere Filme) sowie Farrell beim norwegischen Filmpreis Amanda und beim London Critics’ Circle Film Award. Bei den Irish Film and Television Awards erhielten beide eine Nominierung sowie die Kostümbildnerin Consolata Boyle.


title: Castle of Good Hope

text: Das (, ) ist eine Festung in Kapstadt, Südafrika. Sie wurde in den Jahren 1666 bis 1679 errichtet und ist das älteste von Europäern entworfene, noch im Original erhaltene Gebäude in Südafrika.


title: Castle of Good Hope

text: Der hölzerne Vorgängerbau wurde 1652 von Jan van Riebeeck im Auftrag der Niederländischen Ostindien-Kompanie gebaut. Dieser wurde durch einen zeitgemäßen Festungsbau in Form eines Fünfecks abgelöst. Die fünf Bastionen wurden nach den Titeln von Wilhelm II. von Oranjen benannt. Die westliche Bastion wurde Leerdam genannt, gefolgt von Buuren, Catzenellenbogen, Nassau und von Oranje (im Uhrzeigersinn).


title: Castle of Good Hope

text: Das Pentagon mit Eckbastionen geht auf Ideen des französischen Festungsbaumeisters Vauban zurück, der zeitgleich im niederländisch-französischen Krieg tätig war. Nach der britischen Übernahme der Kapkolonie residierte hier Anne Barnard und ließ von 1797 bis 1802 das Innere im Stil der englischen Regency ausbauen.


title: Castle of Good Hope

text: Die Festung lag ursprünglich direkt am Meer, der ursprüngliche Nordeingang musste wegen häufiger Sturmfluten nach Westen verlegt werden. Erst in den 1940er Jahren kam durch die Aufschüttung der Hafenbucht () die heutige Binnenlage zustande.


title: Abdul Rahman (Konvertit)

text: Abdul Rahman (* 1965 in Kabul, Afghanistan) ist ein Afghane, der in seinem Heimatland wegen Abfalls vom Islam angeklagt wurde. Im Falle einer Verurteilung hätte ihm die Todesstrafe gedroht. Die Anklage wurde am 26. März 2006 wegen Formfehlern an die Staatsanwaltschaft zurückverwiesen. Der von der Todesstrafe Bedrohte wurde am 28. März aus dem Gefängnis entlassen. Heute lebt er im Asyl in Italien.


title: Abdul Rahman (Konvertit)

text: Abdul Rahman konvertierte 1990 als Mitarbeiter einer christlichen Hilfsorganisation in Pakistan zum Christentum. 1993 zog er nach Deutschland. In Passau und Nürnberg beantragte er im Frühjahr 2000 erfolglos Asyl. Nach dem Sturz der Taliban kehrte er 2002 nach Afghanistan zurück. Im Februar 2006 wurde er verhaftet, nachdem sein Vater sein Bekenntnis zum Christentum der Polizei gemeldet hatte und eine Bibel bei ihm entdeckt worden war. Schon früher hatte sich seine Frau von ihm wegen der Konversion scheiden lassen. Er hat zwei Töchter.


title: Abdul Rahman (Konvertit)

text: Die Affäre rückte einen Widerspruch der afghanischen Verfassung in den Vordergrund, die zwar Religionsfreiheit garantiert, aber auch die Schari'a als Grundlage hat. Dies führte zu einem internationalen Eklat: Der deutsche Außenminister Frank-Walter Steinmeier erinnerte die Regierung in Kabul an die Internationale Menschenrechtskonvention, die das Land unterzeichnet habe. US-amerikanische und deutsche Politiker forderten daher eine Änderung der einschlägigen afghanischen Gesetze. Einige Politiker stellten den weiteren Bundeswehreinsatz in Afghanistan in Frage, worauf der afghanische Wirtschaftsminister Amin Farhang antwortete, dies grenze an Erpressung. Der Sprecher des Obersten Gerichts in Kabul, Wakil Omari, erklärte hingegen, Rahman könne für psychisch gestört erklärt und auf freien Fuß gesetzt werden. Während der Staatsanwalt auf dem Urteil beharrte, legte der Richter Hoffnung in eine andere Lösung: Trotz drohenden Todesurteiles war Rahman jedoch nicht bereit, zum Islam zurückzukonvertieren.


title: Joska Kristall

text: Die Joska Kristall GmbH & Co. KG ist eine deutsche Glashütte in Bodenmais mit Zweigstellen in Bad Griesbach und Bad Füssing. Sie ist bekanntes Ausflugsziel im Bayerischen Wald und zeigt traditionelles Handwerk in zwei Glashütten, einer Glasschleiferei, Glasmalerei und Glasgravur. Joska Kristall tritt seit 2009 unter dem Markennamen „JOSKA BODENMAIS - Das Glasparadies im Bayerischen Wald“ auf.


title: Karen Dahmen

text: Karen Dahmen (* 12. Mai 1988 in Eupen, Belgien) ist eine deutschsprachige, in Ostbelgien aufgewachsene Schauspielerin.


title: Joska Kristall

text: Gegründet wurde Joska Kristall Ende 1960 von Josef Kagerbauer senior als Ein-Mann-Betrieb in der Arberseestraße. Aus den Anfangskürzeln des Namens des Gründers ergibt sich der Unternehmensname JOSKA. Der Betrieb wurde 1974 um eine Verkaufsstelle in der Scharebenstraße erweitert, 1975 folgte die nach historischen Plänen gebaute Waldglashütte am gleichen Standort.


title: Karen Dahmen

text: Karen Dahmen wuchs in Elsenborn auf. Sie studierte von 2007 bis 2011 Schauspiel an der UdK Berlin. Schon während ihres Studiums war sie am Deutschen Theater in Berlin tätig. Von 2011 bis 2013 war sie am Theater Heidelberg und von 2013 bis 2017 am Staatstheater Nürnberg als festes Ensemblemitglied engagiert. Sie arbeitete mit Regisseuren wie Milan Peschel, Laura Linnenbaum oder Viktor Bodó. Ihr Kinodebüt hatte sie 2010 in "Halb so wild" von Jeshua Dreyfus.


title: Joska Kristall

text: Die Firma ist Weltmarktführer für Kristallpokale und Pokale aus Glas. So gehören der "Women's World Award", die "FIS Weltcup Kristallkugel", die Vier-Schanzen-Tournee Pokale, die Pokale des Sportpreis des Bayerischen Ministerpräsidenten, der Steiger Award, Arnold Sports Festival und der "Franz BeckenbauerKaiser Spezial Pokal" und viele mehr zu den Produkten.


title: Joska Kristall

text: 1993 erfolgte am Moosbach der Bau der Erlebniswelt „JOSKA Glasparadies“, eine 70.000 Quadratmeter große Kreuzung aus Verkaufsstelle und Vergnügungspark mit inzwischen über 850.000 Besuchern pro Jahr.


title: Joska Kristall

text: Heute ist das Kerngeschäft die Glasherstellung und Veredelung, dazu das „Glasparadies“ als Erlebniswelt mit vielen Attraktionen. Hier können die Kunden bei allen Schritten der Glasherstellung vom Glasofen bis zur Veredelung dabei sein. Beim „Gästeglasblasen“ können die Besucher sich unter Anleitung sogar selbst am Glasofen als Glasbläser versuchen und die selbstgeblasene Kugel mit nach Hause nehmen.


title: Joska Kristall

text: Daneben gibt es noch die Segmente Pokale und Kronleuchter. Die Kronleuchter-Fertigung ist von Anfang an ein wichtiger Bestandteil der Produktion. Der Vertrieb der Kronleuchter erfolgt über Fachhändler in ganz Europa und den Werksverkauf in Bodenmais.


title: Mount Okmok

text: Der Mount Okmok ist der höchste Punkt des Randes der "Okmok Caldera" auf dem nordöstlichen Teil von Umnak in den östlichen Aleuten in Alaska.


title: Mount Okmok

text: Die kreisförmige Caldera mit einem Durchmesser von 9,5 Kilometern befindet sich auf einem großen Schildvulkan mit einem Durchmesser von 35 Kilometern. Ein großer, 150 Meter tiefer Kratersee füllte einmal die 12.000 Jahre alte Caldera, wurde aber durch eine in den nordöstlichen Rand erodierte Kerbe entleert. Heute gibt es nur noch einen kleinen Restsee mit 300 Metern Durchmesser im westlichen Teil des flachen Caldera-Bodens. In der Caldera befinden sich heiße Quellen und Fumarolen. Zahlreiche Nebenkegel und Lavadome, einer davon der 1253 Meter hohe "Mount Tulik", befinden sich auf den Flanken des Berges bis hinunter zur Küste.


title: Mount Okmok

text: Die Bildung des Vulkans begann im späten Tertiär oder frühen Quartär. Gewaltige pyroklastische Eruptionen führten zu zwei sich überlappenden Calderas. Die ältere wurde vor etwa 8200 Jahren, die jüngere vor etwa 2400 Jahren gebildet.


title: Mount Okmok

text: Der Ausbruch zu Anfang des Jahres 43 v. Chr. war einer der stärksten Vulkanausbrüche der letzten 2500 Jahre und hatte weltweit Einfluss auf das Klima. Die Jahre 43 und 42 v. Chr. zählen zu den kältesten in diesem Zeitraum. Im Mittelmeerraum lagen die Temperaturen laut Modellrechnungen aus dem Jahr 2020 um durchschnittlich drei Grad Celsius und möglicherweise bis zu sieben Grad Celsius unter dem Durchschnitt. Außerdem war es ungewöhnlich feucht, was zu Missernten und Hungersnöten führte.


title: Mount Okmok

text: In Ägypten blieb die jährliche Sommerflut des Nils vollständig aus; der Nil brachte keinen fruchtbaren Schlamm auf die Äcker. Dies wirkte sich verheerend auf die Getreideernte aus. In historischen Quellen wird von Nahrungsmittelknappheit und Hungersnot berichtet, weshalb Königin Kleopatra VII. die Bürgerkriegsparteien nicht mit Getreide belieferte.


title: Mount Okmok

text: Zwischen 1805 und 1988 brach der Mount Okmok 14-mal aus. Beim Ausbruch von 1817 wurde das Aleuten-Dorf beim "Cape Tanak" zerstört.


title: Mount Okmok

text: Am 12. Juli 2008 begann ohne Vorwarnung eine explosive Eruption, deren Eruptionssäule etwa 15 Kilometer Höhe erreichte. Das Alaska Volcano Observatory gab eine Warnmeldung heraus. Die Eruptionen hielten etwa fünf Wochen an und wurden mit VEI 4 klassifiziert.


title: Devon Petersen

text: Devon Petersen (* 4. Juni 1986 in Kapstadt) ist ein südafrikanischer Dartspieler, welcher aktuell bei der PDC unter Vertrag steht. Sein Spitzname lautet "The African Warrior", zu deutsch "Der afrikanische Krieger".


title: Devon Petersen

text: Petersen gewann die South African Open 2010 gegen Les Francis, nachdem er 2009 gegen denselben Spieler verlor. Dieser Sieg berechtigte ihn zur Teilnahme an der PDC-Weltmeisterschaft 2011. In der Vorrunde der Weltmeisterschaft gewann er gegen Norman Madhoo mit 4:3 Legs und qualifizierte sich somit für die erste Runde, wo er auf Jamie Caven traf. Obwohl er den ersten Satz für sich entscheiden konnte, verlor er noch mit 1:3.


title: Devon Petersen

text: Im Jahr 2011 erhielt er die Berechtigung bei der PDC Pro Tour zu starten. Nachdem Petersen sich dazu entschieden hatte Dartsprofi zu werden, zog er nach Brighouse, England und unterzeichnete einen Sponsorenvertrag mit Unicorn Darts.


title: Devon Petersen

text: Im Jahr 2011 gewann Petersen erneut die South African Open, was die Qualifikation zur Weltmeisterschaft 2012 bedeutete. Er musste erneut in der Vorrunde antreten und besiegte José Oliveira de Sousa mit 4:3 Legs. In der ersten Runde traf er auf Steve Brown, den er trotz 0:2-Satzrückstand noch mit 3:2 besiegen konnte. In der zweiten Runde unterlag er allerdings dem Schotten Gary Anderson mit 2:4.


title: Devon Petersen

text: Zusammen mit Shawn Hogan repräsentierte er Südafrika beim World Cup of Darts 2012 in Hamburg. Gemeinsam besiegten sie Spanien mit 5:2 in der ersten Runde und gewannen anschließend gegen die an Platz 4 gesetzten Schotten in einem Sudden-Death-Leg. Im Viertelfinale unterlagen sie dann dem Team aus Wales mit 1:3, wobei Petersen sich zu früh freute, als er die Doppel-16 traf, sich jedoch zuvor verzählt hatte und Richie Burnett kurz danach das Spiel zu Gunsten der Waliser entschied.


title: Devon Petersen

text: Wegen einer Armverletzung musste er im Jahr 2013 eine Pause einlegen und nahm an keinem Turnier der Saison teil.


title: Devon Petersen

text: Im Jahr 2020 errang Petersen seinen ersten Ranking-Titel bei der PDC, indem er bei der German Darts Championship nach Siegen gegen Jeffrey de Zwaan, den Drittplatzierten der PDC Order of Merit Gerwyn Price, den ehemaligen Weltmeister Rob Cross, Krzysztof Ratajski und Danny Noppert im Finale Jonny Clayton mit 8:3 in Legs besiegen konnte.


title: Devon Petersen

text: Petersen erlangte durch seinen Tanz, den er vor vielen Spielen aufführt, große Beliebtheit bei vielen Darts-Fans.


title: V8 – Die Rache der Nitros

text: V8 – Die Rache der Nitros ist ein deutscher Kinderfilm aus dem Jahr 2015. Er ist die Fortsetzung von "V8 – Du willst der Beste sein" aus dem Jahr 2013. Der Film wurde am 29. Oktober 2015 in den deutschen Kinos veröffentlicht.


title: V8 – Die Rache der Nitros

text: Nach dem Sieg des V8-Teams werden deren illegale Rennen verboten, so dass sie nur noch heimlich Rennen austragen können. Auch die Rennfahrerschule „Die Burg“ wird geschlossen. Die Gegner der V8, die Nitros, entführen Robin und fordern die V8 zu einem Rennen heraus. Diese können es gewinnen, Robin befreien und doch noch in „Die Burg“ einziehen.


title: V8 – Die Rache der Nitros

text: Cinema nannte den Film „ein[en] pädagogische[n] Rohrkrepierer für "die wilden Kerle" von gestern und die Temposünder von morgen“.


title: V8 – Die Rache der Nitros

text: TV Spielfilm urteilte, dass der Film mit seinen „illegalen Autorennen für Kids“ „jugendgefährdend“ sei. Es handele sich um „hirnverbrannte Raserei ohne Sinn und Verstand“.


title: V8 – Die Rache der Nitros

text: Der Nachfolger von „‚V8 – Du willst der Beste sein‘ sorgt mit seinen abstrusen Rollenbildern und der aufgesetzten Anti-Political-Correctness für Verstimmung“. Der Film sei „für die wilden Kerle von gestern“. Fazit: „B-Movie für Kinder“.


title: 1902 Wright Glider

text: Der 1902 Wright Glider oder kurz 1902 Glider ( „Gleiter“) war ein Experimental-Gleitflugzeug der Brüder Wright, das sie 1902 und 1903 flogen. Als erstes Flugzeug weltweit wurde dieser Gleiter um alle drei Raumachsen (Längs-, Quer- und Gierachse) aerodynamisch gesteuert, indem die zur Steuerung benötigten Kräfte durch Umlenkung der umströmenden Luft mit beweglichen Steuerflächen bzw. Tragflächenverwindung erzeugt wurden. Diese neue aerodynamische Flugsteuerung wurde 1906 patentiert und ist seitdem das am häufigsten im Flugzeugbau verwendete Verfahren. Der "1902 Glider" war der direkte Vorläufer des Wright Flyers.


title: 1902 Wright Glider

text: 1896 wurden die Brüder Wilbur und Orville Wright, die eine Reparaturwerkstatt für Fahrräder betrieben, von den Gleitflügen des verstorbenen Maschinenbauers und Flugpioniers Otto Lilienthal inspiriert, sich mit dem ungelösten Problem des Fliegens von Maschinen „schwerer als Luft“, dem Flugproblem, zu beschäftigen. Sie studierten Literatur dazu, die sie beim Smithsonian Institut erfragt hatten, wie Mouillards "L’empire de l’air" und Lilienthals "Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst". Anschließend strukturierten sie das Problem in drei Teilaufgaben: Die Konstruktion der Tragflügel, die Erzeugung und den Einsatz der Energie, die erforderlich ist, um die Maschine anzutreiben sowie die Kontrolle der Fluglage und die Steuerung der Maschine im Flug. Die Fragen zur Konstruktion der Tragflügel und zum Bau eines ausreichend leichten Luftfahrtantriebes beurteilten die Brüder als prinzipiell gelöst. Sie reduzierten das Flugproblem auf das aus ihrer Sicht noch ungelöste Problem der Flugsteuerung. Die Flugsteuerung durch Verlagerung des Schwerpunktes, wie sie Lilienthal und andere Gleitflugpioniere anwendeten, schätzten sie als unzulänglich und unsicher ein.


title: 1902 Wright Glider

text: Darum fingen sie 1899 an, eigene Experimente zunächst mit einem Doppeldecker-Fesseldrachen durchzuführen, an dem sie bereits eine Längsachsensteuerung mit Tragflächenverwindung testeten. Die Doppeldecker-Tragflächenkonstruktion der Wrights ergab sich aus der Kombination von Wilburs Idee der Tragflächenverwindung, die er an einer quaderförmigen Pappschachtel durch Druck auf die diagonal gegenüberliegenden Ecken entwickelt hatte, mit der Doppeldeckerbauform des Chanute-Gleitflugzeugs von 1896.


title: 1902 Wright Glider

text: Auf Basis dieser theoretischen Kenntnisse und praktischen Erfahrungen bauten die Brüder in den Jahren 1900 und 1901 zwei Doppeldecker-Gleitflugzeuge, die sie mit ihrer Längsachsensteuerung und einem Höhenruder zur Querachsensteuerung ausstatten, um die Wirksamkeit einer aerodynamischen Flugsteuerung im Fluge zu erproben. Da die Brüder bis 1901 die Meinung vertraten, dass Leitwerke im Heck nicht notwendig seien, wählten sie die Canard-Bauweise, bei der sich das Höhenleitwerk vor der Tragfläche befindet – eine Bauweise, die Wright-Flugzeuge von nahezu allen nachfolgenden Modellen anderer Hersteller unterscheidet.


title: 1902 Wright Glider

text: Als Testgelände hatten sie die rund 850 km Luftlinie von ihrem Heimatort Dayton entfernte Atlantikküste bei Kitty Hawk in North Carolina ausgewählt, weil sie ihnen vom United States Weather Bureau als einer der Orte mit sehr kräftigen und stetigen Winden benannt worden war und sich der Leiter der dortigen Wetterstation für ihr Anliegen sehr aufgeschlossen zeigte. Dort sammelten sie mit ihren Maschinen in mehreren hundert Gleitflügen mit Flugweiten zwischen 15 und 120 Metern Gleitflugerfahrung. Sie stellten dabei fest, dass die Auftriebskraft der entsprechend Lilienthal gestalteten Tragflächenprofile geringer war als erwartet. Zusätzlich waren sie mit der Flugstabilität bzgl. Quer- und Gierachse unzufrieden, die durch neue Phänomene beeinträchtigt wurde, die sie beim gefesselten und freien Gleitflug erlebt hatten. So verhielt sich die Veränderung des Druckpunktes in Abhängigkeit vom Anstellwinkel anders als in den ihnen zugänglichen Lehrbüchern beschrieben und beim „Rollen“ in Schräglage für einen Kurvenflug gierte ihr Gleitflugzeug entgegen der Kurvenrichtung aus dem Kurs.


title: 1902 Wright Glider

text: Die Brüder, die bis dahin die Tabellen von Lilienthal für Auftrieb und Luftwiderstand von Tragflächen genutzt hatten, stellten sich zunächst im Herbst 1901 mit einem eigenen kleinen Windkanal eigene Tabellen zusammen. Auf den gewonnenen Daten aufbauend, entwarfen sie im Winter 1901/1902 ihren dritten Gleiter, den "1902 Glider", um neue Ideen zur Verbesserung der Flugstabilität testen zu können. Die Fertigung der Teile erfolgte bis in den August 1902 am Heimatort in Dayton, den Zusammenbau nahmen sie im August und September 1902 in ihrem Testflug-Camp Kill Devil Hills bei Kitty Hawk in North Carolina vor, wo sie dann auch alle Flüge mit der Maschine durchführten.


title: 1902 Wright Glider

text: Der "1902 Glider" war wie sein Vorgänger, der "1901 Glider" (s. Bild "1901 Glider"), ein Doppeldecker mit einer vorderen Höhensteuerfläche für die Querachsensteuerung (s. Bild Figur I., Detail-Nr. 31). Ebenso übernahmen sie die Flügelverwindung der Tragflächen für die Steuerung um die Längsachse (s. Bild Figur I, Detail-Nrn. 15, 16, 18, 19, 20). Im Vergleich zu den beiden früheren Gleitern waren die Tragflächen mit geringerer Profildicke und mit deutlich mehr Streckung versehen, was sich bei den Windkanaltests als effizienter erwiesen hatte. Zur Verbesserung der Flugstabilität um die Gierachse wurde am Heck des Gleiters eine feste vertikale Seitenfläche angebracht.


title: 1902 Wright Glider

text: Bei dem "1902 Glider" handelte es sich um eines der größten Experimental-Flugzeuge seiner Zeit. Hierfür achteten die Brüder Wright auf eine leichte und stabile Konstruktion. Für die tragende Struktur des Flugzeugs wählten sie ofengetrocknetes Fichtenholz („West Virginia White Spruce“). Mit der leichten Fichte konnten sie die Festigkeit erhöhen, weil bei gleichem Gewicht der Querschnitt größer war, was bei den druckbelasteten Bauteilen, z. B. bei den Holmen oder den Ständern zwischen den beiden Tragflächen, ein Versagen durch Knicken verringerte. Die Tragflächen und Leitwerke waren mit einem „Pride of the West“ genannten Musselin bespannt. Dieser feste Baumwollstoff, dessen Kett- und Schussfäden beim Bespannen zu den Flügel-Holmen und -Rippen in einem Winkel von 45 Grad ausgerichtet wurden, trug zur Festigkeit der Tragflächenkonstruktion bei.


title: 1902 Wright Glider

text: Die Steuerorgane waren zugunsten eines möglichst geringen Luftwiderstands für einen bäuchlings im Zentrum liegenden Piloten eingerichtet. Das Höhenruder wurde durch Drehen einer horizontalen Sprosse vor dem liegenden Piloten bedient (s. Bild Figur I, Detail-Nr. 37). Die Verwindung der Flügelenden (Querruder) steuerte der liegende Pilot mit einem Schieber auf der Höhe der Hüfte, den er nach rechts oder links verschieben konnte, wenn er sein Becken nach rechts oder links bewegte (s. Bild Figur I, Detail-Nr. 18 u. Detail-Nrn. 15, 16, 19, 20). Das später angebrachte Seitenruder für die Gierachsensteuerung (s. Bild Figur I, Detail-Nr. 22) wurde auch mit dem Hüftschieber verbunden (s. Bild Figur I, Detail-Nrn. 19, 26, 27).


title: 1902 Wright Glider

text: Bereits mit den ersten Flügen ab dem 19. September 1902 bemerkten die Brüder, dass sich das Gierproblem beim „Rollen“ des Flugzeugs mit der hinzugefügten starren Seitenleitfläche in bestimmten Fluglagen verstärkt hatte: „The addition of a fixed vertical vane in the rear increased the trouble, and made the machine absolutely dangerous.“ (dt. „Das Hinzufügen einer starren senkrechten Leitfläche im Heck verstärkte den Ärger und machte die Maschine absolut gefährlich.“)


title: 1902 Wright Glider

text: Bei ihrer Analyse erkannten sie richtig, dass die durch die Tragflächenverwindung steiler angestellte Tragflächenseite, die sich anhebt, neben dem erhöhten Auftrieb zusätzlich auch einen erhöhten Luftwiderstand erzeugt, der wiederum eine deutliche Bremswirkung hervorruft. Folglich giert das Flugzeug ungewollt in Richtung der gebremsten Tragflächenseite und damit zur Rollrichtung „negativ“. Bei Fluggeschwindigkeiten nahe der Abrissgeschwindigkeit konnte das „absolut gefährlich“ werden, wenn der Pilot aus einer Kurvenlage in die Waagrechte zurückrollte und dabei die zum Boden gerichtete Trägflächenseite gebremst wurde. Im Falle eines Strömungsabrisses an dieser Seite in dieser Situation, sackte die Maschine dann seitwärts in Richtung der nach unten gerichtete Trägflächenseite weg, die dann auf dem Boden aufschlug und das Flugzeug herumwirbelte. Dieses Verhalten der Maschine – die Wrights bezeichneten es als „well digging“ (dt. „Brunnen graben“) – veranlasste die Brüder, alle Flüge sehr bodennah auszuführen.


title: 1902 Wright Glider

text: Sie tauschten daraufhin vom 4. bis 8. Oktober 1902 die starren Seitenleitflächen (s. Bild 1902 Glider im September) gegen ein bewegliches Seitenruder (s. Bild 1902 Glider im Oktober 1902), das sie direkt mit der Rollsteuerung so koppelten, dass der Seitenruderausschlag dem negativen Wendemoment entgegengewirkte und es aufhob. Ab 8. Oktober 1902 setzten sie ihre Flüge mit der modifizierten Maschine fort.


title: 1902 Wright Glider

text: Der "Glider" wurde durch das bewegliche mit der Flügelverwindung synchronisierte Seitenruder beim Kurvenflug richtungsstabil und von den Rollbewegungen ging keine Gefahr mehr aus. Die Wrights beherrschten damit den Kurvenflug und konnten die Maschine nach Belieben manövrieren. In dieser Konfiguration führten sie nach eigenen Angaben bis zum 24. Oktober 1902 rund 700 bis 800 Gleitflüge durch. Beim weitesten Flug legten sie 189,7 Meter (622,5 ft) in 26 Sekunden zurück.


title: 1902 Wright Glider

text: 1903 wurde der "1902 Glider" von September bis November als Erprobungsträger für das für den Wright Flyer vorgesehene doppelte Seitenruder verwendet (s. Bild 1902 Glider im Oktober 1903) und ausgiebig genutzt, um Flug- und Steuerpraxis vor den anstehenden Motorflügen mit dem "Flyer" zu sammeln.


title: 1902 Wright Glider

text: Bei den Flügen mit dem "1902 Glider" machten die Brüder mit dem negativen Wendemoment und ihrer Methode ihm entgegenzuwirken eine bedeutende flugtechnische Entdeckung (s. oben). Der "1902 Glider" war 1902 weltweit das erste Flugzeug mit einer vollständigen aerodynamischen Flugsteuerung für alle drei Raumachsen. Damit war die Flugsteuerung vollständig und die Voraussetzung für die Motorisierung des Flugzeugs geschaffen, die mit der Weiterentwicklung des "Gliders" zum Wright Flyer auch von den Wrights selbst realisiert wurde. Das mit dem Bau und der Flugpraxis erworbene Know-how, der „bis dahin größten jemals geflogenen Maschine“, war für die Wrights die Grundlage für das am 23. März 1903 beantragte Patent einer "Flying Machine", das 1906 unter der Nr. 821393 erteilt wurde. Die von den Wrights entwickelte aerodynamische Flugsteuerung durch Steuerflächen ist die im Flugzeugbau am häufigsten verwendete Steuerung.


title: 1902 Wright Glider

text: Über die Ergebnisse und Fortschritte ihrer Versuche hielten die Brüder Wright Octave Chanute auf dem Laufenden, der seinerseits für Publikationen über die Wrights und ihren "Glider" in Zeitungen und Zeitschriften sorgte. Seine Beiträge enthielten zwar nicht alle Konstruktionsdetails, sie waren aber zum Teil mit Skizzen und genauen Größenangaben versehen. Auf Basis dieser Informationen wurde der "1902 Glider" bereits 1903 von Georges Dargent in Chalais-Meudon nachgebaut. Diese nicht perfekte Kopie kaufte Ernest Archdeacon, ein französischer Förderer der Luftfahrt und Mitbegründer des Aéro-Club de France, der damit Anfang 1904 zusammen mit G. Voisin und F. Ferber Flugversuche in den Dünen von Merlimont in der Nähe von Berck-sur-Mer durchführte. Die Doppeldecker-Canard-Bauweise des "1902 Gliders", bei der sich das Höhenleitwerk vor der Tragfläche befindet, wurde von Voisin (Voisin Standard), Farman (Farman III), Curtiss (June Bug) und anderen für die ersten eigenen Flugzeug-Entwicklungen übernommen.


title: 1902 Wright Glider

text: Der offizielle Biograph der Brüder Wright weist in seinem Vorwort zu Orville Wrights Buch "How We Invented the Airplane" auf die Bedeutung des "1902 Gliders" hin:


title: 1902 Wright Glider

text: Der "1902 Wright Glider" wurde nach der Flugsaison 1903 in einem Schuppen des Camps von "Kill Devil Hills" eingelagert und fiel dem rauen Wetter der Region zum Opfer, das den Schuppen abdeckte und damit den Gleiter der Witterung aussetzte und zerstörte.


title: 1902 Wright Glider

text: Für Museen, Filmaufnahmen und anlässlich des 100-jährigen Motorflug-Jubiläums im Jahr 2003 wurden eine Reihe von "1902 Glidern" – einige davon flugfähig – in Originalgröße nachgebaut. Nachbauten sind unter anderem im National Soaring Museum in Elmira, New York, im National Air and Space Museum der Smithsonian Institution in Washington, D.C. und im Terminal des Flughafens Chūbu zu sehen.


title: A War

text: A War (Originaltitel: "Krigen") ist ein dänisches Kriegsdrama des Regisseurs Tobias Lindholm aus dem Jahr 2015 mit Pilou Asbæk in der Hauptrolle. Er erzählt die Geschichte einer dänischen Militäreinheit in Afghanistan, die in einen Hinterhalt der Taliban geraten. Der Film wurde als dänischer Beitrag für den Oscar als bester fremdsprachiger Film eingereicht und für die Oscarverleihung 2016 in der genannten Kategorie nominiert und 2016 mit dem Friedenspreis des Deutschen Films – Die Brücke ausgezeichnet.


title: A War

text: Der Offizier Claus Pedersen befehligt eine Einheit dänischer ISAF Soldaten in Afghanistan. Täglich rückt seine Einheit aus, um die örtliche Bevölkerung vor Minen zu warnen und vor den Taliban zu schützen. Diese Aufgabe führt die Soldaten an den Rand der körperlichen und nervlichen Kräfte. Einer seiner Soldaten löst eine versteckte Ladung aus und wird dabei getötet. Daraufhin entscheidet sich Pedersen, seine Soldaten vor Ort auf den Patrouillegängen zu führen. Parallel wird die Geschichte von Pedersens Familie in Dänemark erzählt. Vor allem sein Sohn als mittlerer seiner drei Kinder leidet unter seiner Abwesenheit und wird verhaltensauffällig, was für die Familie eine weitere Belastungsprobe darstellt. In Afghanistan gerät Pedersen mit seiner Einheit in einen Hinterhalt der Taliban und wird in einem Innenhof von verschiedenen Seiten beschossen. Ein dänischer Soldat wird schwer verletzt. Der Feind kann nicht lokalisiert werden. Trotzdem fordert Pedersen einen Luftangriff an, bei dem elf Zivilisten getötet werden. Dafür wird Pedersen in Dänemark vor Gericht gestellt. Seine Frau will, dass er in der Verhandlung Aussagen macht, die ihn entlasten, jedoch nicht beweisbar sind. So sagt er in der Verhandlung, er habe gesehen, dass die Soldaten aus dem Haus beschossen wurden, welches er als Ziel meldete. Seine Frau verlangt, dass er als Vater an seine eigenen drei Kinder denken solle, die im Fall seiner Verurteilung vier Jahre ohne ihren Vater auskommen müssten, anstatt an die afghanischen Zivilisten und deren Kinder. Pedersen ringt mit sich, behauptet dann aber, jemand – er erinnere sich nicht wer – habe ihm Ziele in dem fraglichen Haus gemeldet. Die Staatsanwältin glaubt ihm nicht. Als einer der letzten Zeugen sagt Pedersens Funker aus und behauptet, er habe Mündungsfeuer aus der entsprechenden Richtung gesehen. Diese Aussage ist ausreichend, Pedersen freizusprechen. Der Zwiespalt zwischen militärischem Auftrag zum Schutz der afghanisches Bevölkerung, Verantwortung gegenüber seinen Soldaten, und die Rolle als Familienvater bereiten seinem Gewissen Probleme. Dies wird besonders darin deutlich, als die Füße seines Sohnes beim zu Bett gehen ihn an die Füße eines getöteten afghanischen Kindes erinnern.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Der Bahnhof Berlin Schönhauser Allee ist ein S-Bahnhof im Berliner Ortsteil Prenzlauer Berg des Bezirks Pankow. Der im Geländeeinschnitt liegende Bahnhof der S-Bahn wurde 1879 eröffnet und liegt an der Berliner Ringbahn. Er ist verbunden mit dem Bahnhof "Schönhauser Allee" der U-Bahn, der sich im Zuge der Schönhauser Allee in Hochbahnlage befindet und 1913 in Betrieb genommen wurde.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Der erste Teil der Ringbahn im Norden und Osten wurde am 17. Juli 1871 eröffnet, 1877 war der Ring komplett. Der Haltepunkt an der Schönhauser Allee wurde erst am 1. August 1879 eröffnet, 1889 erhielt der Bahnhof ein im Akademismus gehaltenes kleines Empfangsgebäude. Mit dem Wachsen der Bevölkerung im von Mietskasernen dominierten Stadtteil Prenzlauer Berg gewann der Bahnhof an Bedeutung. Nach 1900 kam die elektrische Straßenbahn hinzu, ab 1913 hielt hier auch die Berliner Hoch- und Untergrundbahn.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Der Bahnhof erhielt 1913 ein weiteres Empfangsgebäude an der Ostseite des Bahnsteigs mit einem Ausgang zur Greifenhagener Straße. Hier befindet sich auch die kurz zuvor errichtete, heute denkmalgeschützte Greifenhagener Brücke.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Am 27. Juni 1922 ereignete sich im Vorfeld des Bahnhofs (nach anderen Quellen eher im Bereich des Bahnhofs Gesundbrunnen) ein schwerer Eisenbahnunfall: Zahlreiche Fahrgäste, die nicht mehr in die überfüllten Wagen gelangen konnten und auf den Trittbrettern mitfuhren, stürzten von zwei fahrenden Zügen auf die Gleise. Mindestens 45 Tote waren die Folge.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Bis zur Elektrifizierung der Berliner Ringbahn und der Vorortbahnen fuhren Dampfzüge auf der Ringbahn-Trasse. Am 1. Februar 1929 hielten erstmals die elektrisch angetriebenen rot-gelben Züge der Berliner S-Bahn im Bahnhof.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Während des Zweiten Weltkriegs fuhren die Züge der Berliner S-Bahn weiterhin, erst zwischen März/April und Juni 1945 fehlte der Strom für den Betrieb. Mit der politischen Spaltung und dem späteren Mauerbau gewann der Bahnhof wegen der geänderten Verkehrsströme weiter an Bedeutung. Im Dezember 1952 hatte die Deutsche Reichsbahn die Gütergleise zwischen Schönhauser Allee und Bornholmer Straße mit Stromschienen versehen, sodass dort auch S-Bahn-Züge fahren konnten. 1961 war die Berliner Ringbahn geteilt und die S-Bahnen fuhren nun auf direktem Wege über die Gütergleise, auch als „Ulbrichtkurve“ bezeichnet, am Bahnhof Bornholmer Straße vorbei über Pankow bis nach Buch und Bernau, ab 1961 auch nach Oranienburg. Kurz nach dem Mauerbau ließ die Reichsbahn im Jahr 1962 ein neues, weißgefliestes Empfangsgebäude in Stahlbetonweise errichten. Gleichzeitig wurde auch ein Tunnel zum Umsteigen zwischen U-Bahn und S-Bahn angelegt.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Nach der deutschen Wiedervereinigung plante die "mfi Management für Immobilien AG" den Bau eines neuen Einkaufszentrums an der Schönhauser Allee direkt über dem Bahnsteig der S-Bahn. Dafür musste zunächst zwischen 1995 und 1997 der S-Bahnsteig komplett saniert werden. Im Zuge der Bahnsteigsanierung wurden auch die beiden Empfangsgebäude abgerissen. 1997 begannen die Bauarbeiten für das Einkaufszentrum "Schönhauser Allee Arcaden" und konnten 1999 beendet werden. Seitdem ist der Bahnsteig beinahe vollständig überdeckt.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Im Frühjahr 2017 wurden die Gewölbebögen der nördlichen Stützwand mit historischen Aufnahmen des Bahnhofs und seines Umfelds versehen.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Entgegen dem Regelabfertigungsverfahren ZAT erfolgt auf diesem Bahnhof die Zugabfertigung zunächst weiterhin durch eine örtliche Aufsicht. Aufgrund der starken Krümmung der Strecke und der Bahnsteigaufbauten muss eine technische Sonderlösung für ZAT-FM entwickelt werden.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Grundlegendes Ziel der ersten Betreiberin der Berliner Hoch- und Untergrundbahn, der Hochbahngesellschaft, war es, das Zentrum Berlins um den Alexanderplatz zu erschließen. Die Pankower Gemeindeverwaltung hatte 1905 eine Anbindung ihrer Gemeinde gefordert, die staatliche Genehmigung für eine Strecke vom Spittelmarkt über Alexanderplatz zum "Bahnhof Nordring" an der Ringbahn folgte am 22. Dezember 1907. Die Bauarbeiten begannen im März 1910.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Wegen der erheblichen Kosten für die unterirdische Strecke am Spittelmarkt und wegen nicht zu verlegender Abwassersammelkanäle unter der Schönhauser Allee wurde die Strecke nicht komplett unterirdisch, sondern mit einem Hochbahnabschnitt mit den Bahnhöfen "Danziger Straße" (heute: Eberswalder Straße) und "Nordring" (heute: Schönhauser Allee) ausgeführt. 1913 war die Strecke zwischen Spittelmarkt und "Nordring" fertiggestellt.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Die Gestaltung des Bahnhofs Nordring übernahm, wie zu damaliger Zeit für nahezu alle Berliner Hoch- und Untergrundbahnhöfe, der schwedische Architekt Alfred Grenander. Zwischen der Architektur dieses Bahnhofs und den Hochbahnhöfen der ersten Berliner U-Bahn wie beispielsweise "Görlitzer Bahnhof" gibt es deutliche Unterschiede.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: So besaß der Bahnhof "Nordring" einen Mittelbahnsteig, sodass die Hallenwände wegen der nun seitlich fahrenden Züge komplett verdeckt wurden. Um den Bahnhof nicht zu dunkel erscheinen zu lassen, schuf Grenander schmale Lichtbänder und Oberlichter sowohl an den Seitenwänden als auch am Bahnhofsdach. Im Gegensatz zu den ersten Hochbahnhöfen verzichtete Grenander auch auf zusätzliche dekorative Gestaltungselemente, da die Breite der Schönhauser Allee dafür nicht ausreichte.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: In den Jahren 1925/1926 ließ die Hochbahngesellschaft einen zusätzlichen Südausgang errichten, dieser führt zur Stargarder Straße und zur Gleimstraße.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Der Umsteigeverkehr zwischen S-Bahn und U-Bahn am Bahnhof Schönhauser Allee war erheblich. Im Betriebsjahr 1929 stand der Bahnhof mit neun Millionen Fahrgästen pro Jahr hinter den Bahnhöfen Potsdamer Platz (13 Millionen), Alexanderplatz und Hallesches Tor (je elf Millionen) bei der U-Bahn an vierter Stelle. Der 90-Sekunden-Takt, der in der Frühspitze notwendig war, konnte aufgrund der ungenügenden Abstellanlage hinter dem Hochbahnhof jedoch häufig nicht eingehalten werden. Daher beschlossen die Stadt Berlin und die Hochbahngesellschaft, die U-Bahn zunächst um eine Station bis zur Vinetastraße zu verlängern. Die Bauarbeiten für die neue Strecke begannen im Jahr 1927. Seit dem 29. Juni 1930 fuhren die Züge der U-Bahn weiter bis zum Bahnhof Pankow (Vinetastraße), sodass die Kehrgleise hinter dem Bahnhof Schönhauser Allee abgebaut werden konnten.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Am 1. Februar 1936 wurden die Namen von S- und U-Bahnhof vereinheitlicht und der U-Bahnhof "Nordring" in "Schönhauser Allee" umbenannt.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Drei Jahre später begann der Zweite Weltkrieg. Ab dem 1. September 1939 mussten alle Lichter verdunkelt werden, was auch die U-Bahn-Züge und besonders die Hochbahnhöfe betraf. Der Bahnhof Schönhauser Allee überstand den Zweiten Weltkrieg mit geringen Schäden. Ende April 1945 wurde der Zugverkehr wegen der Kampfhandlungen in der Hauptstadt komplett eingestellt.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Am 26. Mai 1945 wurde der U-Bahnhof mit einem eingleisigen Verkehr zwischen Alexanderplatz und Schönhauser Allee wieder in Betrieb genommen, am 8. Juni war der Betrieb wieder zweigleisig möglich. Die Strecke von Schönhauser Allee nach Pankow (Vinetastraße) konnte erst am 1. August 1945 wieder in Betrieb gehen. Mit der Wiedereröffnung des heutigen U-Bahnhofs Mohrenstraße am 18. August 1950 war die heutige Linie U2 wieder vollständig in Betrieb.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Die BVG-Ost errichtete 1955/1956 als Ergänzung zum südlichen und mittleren Ausgang einen weiteren Zugang an der Nordseite des Bahnhofs. Dieser ist mit Sandstein verkleidet und führt in eine schmale Eingangshalle, die mit gelben Fliesen ausgestattet ist.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Da der im Grenzstreifen gelegene unterirdische S-Bahnhof Potsdamer Platz geschlossen wurde, ließ man die Rolltreppen dort ausbauen und verwendete diese für den Bahnhof Schönhauser Allee. Ein direkter Übergang zwischen S- und U-Bahn mit einem schmalen Tunnel zwischen den beiden Bahnsteigen wurde 1962 eröffnet. Anlässlich der 750-Jahr-Feier Berlins im Jahr 1987 erhielt der U-Bahnhof, wie einige Nachbarbahnhöfe auch, unter anderem einen neuen Anstrich. Eine Grundsanierung blieb jedoch aus.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Zur Verlängerung der U-Bahn-Linie U2 bis zum Bahnhof Pankow sanierte die BVG das gesamte Hochbahn-Viadukt zwischen Senefelderplatz und Vinetastraße, wobei auch der Bahnhof instand gesetzt wurde.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Seit 2004 sanierte die BVG den Bahnhof in Einzelprojekten. So gibt es seitdem einen Aufzug zwischen Bahnsteig und Straßenniveau, 2005/2006 erneuerte die BVG den mittleren Zugang zur S-Bahn, 2007 den Südzugang. 2010 wurde der Bahnhof erneut saniert.


title: Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

text: Der Bahnhof wird von den Linien S41, S42, S8 und S85 der S-Bahn sowie der Linie U2 der U-Bahn bedient. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zur Straßenbahnlinie M1 und zur Omnibus-Nachtlinie N2 der BVG.


title: Navvab Safavi

text: Navvab Safavi (; geboren 1924 in Chānīābād in der Provinz Teheran; gestorben 25. Dezember 1955) war ein islamischer Theologiestudent und Auftragsmörder, der 1946 die islamistische Gruppierung Fedajin-e Islam ("Die sich für den Islam opfern") gründete. Ziel dieser Bewegung war die „Reinigung“ des Islam durch Ermordung von Personen des öffentlichen Lebens im Iran in der Tradition der Assassinen.


title: Navvab Safavi

text: Safavi wurde in einem Dorf in der Provinz Teheran geboren. Er studierte in Nadschaf, Irak, und arbeitete kurze Zeit für die Petroleum-Industrie in Abadan.


title: Navvab Safavi

text: Im Alter von 22 Jahren gründete Navvab Safavi die islamistische Organisation Fedajin-e Islam, und er begann seine Missionstätigkeit, um Gesinnungsgenossen zu rekrutieren. Wie viele Teile der Muslimbruderschaft glaubte Safavi an die sogenannte „Reinigung des Islam“ von negativen Elementen. Als Methode, um sein Ziel zu erreichen, wählte er die gezielte Tötung feindlich gesinnter Personen, die bevorzugt in Verbindung mit dem Schah Mohammad Reza Pahlavi standen. Seine Organisation war während seiner Lebenszeit verantwortlich für die meist tödlichen Attentate auf diese Personen: Ahmad Kasravi (1945, † 1946), Schah Pahlavi (1949, überlebt), Abdolhossein Hazhir († 1949), Hadsch Ali Razmara († 1951), Ahmad Zanganeh († 1951), Hossein Fatemi († 1952) und Hossein Ala (1955, überlebt).


title: Navvab Safavi

text: Safavi und seine Gruppe standen in enger Verbindung mit dem schiitischen Geistlichen Ajatollah Abol-Ghasem Kaschani, jedoch waren die Fedajin-e Islam nie Teil der Nationalen Front, einer Partei von Mohammad Mossadegh.


title: Navvab Safavi

text: Während eines Begräbnisses am 22. November 1955 scheiterte das Attentat auf den Politiker Hossein Ala, der zum Zeitpunkt des Anschlags erst kurze Zeit iranischer Premierminister war, und Safavi wurde festgenommen. Safavi und drei weitere Mitglieder der Fedajin-e Islam wurden im Prozess zum Tode verurteilt und am 25. Dezember 1955 hingerichtet. Im Iran gilt Safavi als Märtyrer, in Teheran ist eine Metro-Station nach ihm benannt.


title: Liste von Persönlichkeiten des US-Bundesstaates Massachusetts

text: Die nachfolgende Liste der Persönlichkeiten des US-Bundesstaates Massachusetts enthält nur eine Auswahl ohne Bewertung.


title: Tim Dieck

text: Tim Dieck (geb. 7. April 1996 in Dortmund) ist ein deutscher Eiskunstläufer. Mit seiner Partnerin Katharina Müller startete er im Eistanz. Sie wurden 2020 erstmals deutsche Meister im Eistanz. Bei den Juniorenweltmeisterschaften 2015 belegten sie den 15. Platz. Bei den deutschen Meisterschaften 2021 qualifizierten sie sich für die Olympischen Winterspiele 2022 in Peking. Dort belegten sie den 21. Platz. Anschließend trennte sich das Paar.


title: VW Worker

text: Der VW Worker ist eine mittelschwere LKW-Modellreihe der Marke Volkswagen Caminhões e Ônibus, die vom Nutzfahrzeughersteller MAN Latin America für den südamerikanischen Markt produziert wird. Er basiert in Großteilen auf Bauteilen des VW L80 bzw. der früheren MAN-VW Baureihe VW G90. Die Fertigung erfolgt im brasilianischen Werk Resende.


title: VW Worker

text: In der Saison 2004 und 2005 trat VW auch in Deutschland bei Truckrennen in der Super-Race-Truck-Klasse des FIA European Cups an. Hierbei wurde die Kabine des VW Worker für den Race-Truck verwendet. Der Wagen wiegt 4,8 Tonnen und hat einen 1300 PS starken Sechszylinder-Dieselmotor mit zwölf Litern Hubraum, der mittig hinter der vom VW LT stammenden Fahrerkabine montiert ist. In beiden Jahren gewann VW mit den Fahrern Markus Oestreich und Ralf Druckenmüller den Meistertitel. Partner des Wolfsburger Herstellers war das Deutsche Post World Net Truckteam.


title: Vasile Miriuță

text: Vasile Miriuță (* 19. September 1968 in Baia Mare, Kreis Maramureș) ist ein ehemaliger ungarisch-rumänischer Fußballspieler und heutiger -trainer. Er trainiert den rumänischen Verein FC Hermannstadt.


title: Vasile Miriuță

text: Miriuță spielte von 1988 bis 1991 in der zweiten rumänischen Liga bei FC Baia Mare. Zur Rückrunde der Saison 1990/91 wechselte er in die Divizia A zu Dinamo Bukarest. In der Hinrunde der Saison 1991/92 spielte er für Gloria Bistrița, wonach er nach Ungarn zu Győri ETO FC wechselte. Nach einem Jahr in der französischen Ligue 2 beim FC Bourges spielte er ab Sommer 1994 für anderthalb Jahre wieder bei Győri ETO FC. Die Rückrunde der Saison 1995/96 bestritt er für Videoton FC. Es folgten zwei erfolgreiche Spielzeiten bei Ferencváros Budapest, in denen sein Verein einmal Dritter und einmal Zweiter der ersten ungarischen Liga wurde. Miriuță wechselte 1998 von Újpest Budapest zu Energie Cottbus. Hier entwickelte er sich zum führenden Mittelfeldspieler der Mannschaft. Im Jahr 2000 stieg er mit Energie Cottbus in die Fußball-Bundesliga auf. Miriuță war mit zahlreichen direkt verwandelten Freistößen an diesem Erfolg beteiligt.


title: Vasile Miriuță

text: Im Januar 2003 verließ er Energie Cottbus und schloss sich dem MSV Duisburg an. Nach einem halben Jahr wechselte er zum Győri ETO FC. Dort spielte er bis Ende 2003 und ließ danach seine Karriere beim SV Stegersbach ausklingen, bei dem er berufsbedingt nur sporadisch zum Einsatz kam. 2010 gab er sein Comeback in Deutschland und war Teil des Kaders des Kreisligisten SG Sielow. Am 7. September 2010 spielte er sein einziges Spiel in der Ü-35 Kreisliga.


title: Vasile Miriuță

text: Zwischen 2000 und 2003 spielte er neun Spiele für die ungarische Fußballnationalmannschaft und erzielte ein Tor gegen Spanien.


title: Vasile Miriuță

text: Ab 2004 war Miriuță als Spielerberater tätig. Zu den von ihm betreuten Spielern gehörten Sergiu Radu und Vlad Munteanu.


title: Vasile Miriuță

text: In der Saison 2010/11 kehrte er als Nachwuchstrainer der U-19-Mannschaft nach Cottbus zurück. Seit dem 1. Juli 2011 arbeitete er als Trainer der zweiten Mannschaft vom FC Energie Cottbus. Im Sommer 2013 wurde Miriuță Cheftrainer von Ceahlăul Piatra Neamț in der rumänischen Liga 1, ehe er Ende Dezember 2013 als Nachfolger von Petre Grigoraș Ligakonkurrent CFR Cluj übernahm. Im September 2015 übernahm er den Cheftrainer-Posten des FC Energie Cottbus vom Interimstrainer René Rydlewicz, der als Co-Trainer von Miriuță agierte. Am 12. April 2016 gab der FC Energie die Trennung von Miriuță bekannt.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Otto Theodor Freiherr von Manteuffel (* 3. Februar 1805 in Lübben (Spreewald); † 26. November 1882 auf Gut Krossen im Landkreis Luckau, Niederlausitz) war ein konservativer preußischer Politiker. Von 1850 bis 1858 war er preußischer Ministerpräsident und führte eine hochkonservative Politik.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Manteuffel wurde als Sohn von Friedrich Otto Gottlob Freiherr von Manteuffel (* 6. April 1777; † 20. Januar 1812 in Lübben) und seiner Ehefrau Auguste geb. von Thermo (* 4. Dezember 1782 in Zieckau, Kreis Luckau; † 2. März 1810 in Lübben) geboren. Der Vater war Oberamtsregierungspräsident und Konsistorialdirektor des Markgraftums Niederlausitz. Otto Theodor war der ältere Bruder des späteren preußischen Landwirtschaftsministers Karl Otto von Manteuffel; der ebenfalls konservative Politiker und Militär Edwin von Manteuffel war sein Vetter.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Er besuchte seit 1819 die Landesschule Pforta und studierte 1824–1827 Rechts- und Kameralwissenschaft an der Friedrichs-Universität Halle. Dort wurde er Mitglied des Corps Saxonia Halle.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: 1830 trat er eine Referendariatsstelle an. 1833 wurde er zum Landrat des Kreises Luckau, 1841 zum Oberregierungsrat in Königsberg i. Pr. und 1843 zum Vizepräsidenten der Regierung in Stettin ernannt. 1844 berief ihn der Prinz von Preußen, damals Vorsitzender des Staatsministeriums, als Vortragenden Rat zu sich. Bald darauf wurde Manteuffel auch zum Mitglied des Preußischen Staatsrats ernannt. Er arbeitete im Bereich Finanzen, bis er 1845 Direktor im Ministerium des Innern wurde.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Seit 1833 gehörte er als ritterschaftlicher Abgeordneter für den Kreis Luckau dem Provinziallandtag (Preußen) der Provinz Brandenburg an, dessen Vorsitzender er später wurde. Der Vereinigte Landtag von 1847 gab ihm Gelegenheit, sein parlamentarisches Geschick zu beweisen, woraufhin Manteuffel sich als energischer Vorkämpfer des bürokratischen Staatswesens und Gegner des konstitutionellen Liberalismus erwies.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Am 8. November 1848 trat er als Minister des Inneren in das Kabinett von Friedrich Wilhelm von Brandenburg. An der preußischen Verfassung vom 5. Dezember 1848 hatte Manteuffel wesentlichen Anteil; er war es aber auch, der die Botschaft vom 7. Januar 1850, welche wesentliche Bestimmungen jener Verfassung wieder aufhob, mit einbrachte und vor den Kammern verteidigte.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Nach dem Tode des Grafen Brandenburg mit der interimistischen Leitung der auswärtigen Angelegenheiten betraut, nahm er im November 1850 an der Konferenz zu Olmütz teil, beschickte von neuem den Bundestag der österreichischen Restauration des Deutschen Bundes nach. „Der Starke tritt einen Schritt zurück“, mit diesen Worten suchte er die mit diesen Maßregeln unzufriedenen Kammern zu beruhigen. Am 19. Dezember 1850 erfolgte seine definitive Ernennung zum Präsidenten des Staatsministeriums und Minister der auswärtigen Angelegenheiten, in welcher Eigenschaft er auch 1856 am Pariser Kongress teilnahm. Er hielt sich in seiner Stellung, freilich mehr und mehr auf die reaktionäre Partei sich stützend, bis zur Einsetzung der Regentschaft und dem Beginn der sogenannten Neuen Ära (Oktober 1858).


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Am 6. November 1858 erhielt er mit dem ganzen Ministerium seine Entlassung. Wegen seiner Verdienste um Preußen wollte Friedrich Wilhelm IV. ihn in den Grafenstand erheben und mit einem erblichen Majorat belohnen. Manteuffel schrieb darauf:


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Manteuffel zog sich auf seine Güter in der Lausitz zurück. Für Görlitz 1849 in das Preußische Abgeordnetenhaus gewählt und viermal wiedergewählt, beteiligte er sich nicht sonderlich an den Debatten. Am 1. Januar 1861 legte er sein Mandat nieder. Seit 1864 Mitglied des Herrenhauses, vertrat er wiederholt konservative Grundsätze. Die Größe seiner Besitzungen um Drahnsdorf, Krossen, Schäcksdorf und Falkenhayn umfassten nach dem erst 1879 kurz vor seinem Tode erstmals veröffentlichten Generaladressbuch der Rittergutsbesitzer in Brandenburg etwa 2153 ha.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Er heiratete am 22. Dezember 1841 Bertha von Stammer (* 7. September 1807; † 1891) aus dem Haus Görlsdorf. Das Paar hatte einen Sohn:


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: Am 6. Februar 1850 wurde er Ehrenbürger der Stadt Berlin, zudem wurde die Manteuffelstraße in Kreuzberg nach ihm benannt. In der Südstadt von Wilhelmshaven wurde am 17. Juni 1869 in Anwesenheit von König Wilhelm I. ebenfalls eine Manteuffelstraße eingeweiht. An der Straße lag der Manteuffelplatz (Exerzierplatz). Außerdem war er Ehrenbürger von Danzig, Brandenburg an der Havel, Stettin und aller Städte der Niederlausitz.


title: Otto Theodor von Manteuffel

text: In der Stadt Lübben wurden dem großen Sohn der Stadt ein Denkmal nach dem Entwurf des Kölner Bildhauers Peter Bürger errichtet, das im Jahre 1908 im Lübbener Hain feierlich enthüllt wurde. Wegen des für den Krieg dringend benötigten Buntmetalls wurde das Denkmal jedoch schon im Ersten Weltkrieg demontiert und eingeschmolzen. Der leere Sockel blieb erhalten und fand bei der Restaurierung des Lübbener Jägerdenkmals im Jahre 1938 eine neue Verwendung.


title: Claudia Schmied

text: Claudia Schmied (* 10. Mai 1959 in Wien) ist eine österreichische Politikerin der SPÖ. Sie war Ministerin für Unterricht, Kunst und Kultur von 2007 bis 2013 in der Bundesregierung Gusenbauer und der Bundesregierung Faymann I.


title: Claudia Schmied

text: Ihr Vater, ein engagierter Sozialdemokrat, war Bereichsleiter für Finanzen in der OMV, die Mutter Schneiderin. Claudia Schmied ist ledig.


title: Claudia Schmied

text: Nach dem Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Wirtschaftsuniversität Wien, das sie 1983 mit Promotion zum Doktor abschloss, wurde sie 1983 Kundenbetreuerin in der Investkredit Bank AG. 1989 wurde sie stellvertretende Leiterin der Abteilung Wirtschaftspolitik, 1995 Leiterin der Abteilung Unternehmensfinanzierungen. Im Jahr 1997 wurde sie als wirtschaftspolitische Beraterin unter Minister Rudolf Edlinger in das Finanzministerium berufen. 1999 wurde sie Abteilungsleiterin für Unternehmensfinanzierung bei der Investkredit.


title: Claudia Schmied

text: Seit Juli 2004 war sie Vorstandsmitglied der Kommunalkredit Austria AG, die am 3. November 2008 notverstaatlicht werden musste. Schmied war zuständig für Finanzierungen, Umweltförderung, Informationstechnologie und TrendMind. Gegen Schmied und 18 weitere ehemalige Manager der Kommunalkredit wurden von der Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft (WKStA) Ermittlungen wegen Untreue und Amtsmissbrauch eingeleitet. Im April 2013 gab die Staatsanwaltschaft bekannt, dass die Ermittlungen abgeschlossen seien und gegenüber 14 Personen, darunter Schmied, eingestellt wurden. Die verbliebenen vier Personen, gegen die Anklage erhoben wurde, wurden 2016 rechtskräftig freigesprochen.


title: Claudia Schmied

text: Die Kunstliebhaberin war 1998/99 Vertreterin des Finanzministeriums im Kuratorium der Salzburger Festspiele und hatte von 1999 bis 2004 einen Sitz im Aufsichtsrat der Theaterservicegesellschaft „ART for ART“. Von Jänner 2005 bis Juni 2006 war sie Vorstandsmitglied der Wiener Symphoniker. Die Vorsitzende des „Vereins für Gesellschafts- und Wirtschaftswissenschaft“ (im „Bund Sozialdemokratischer Akademikerinnen und Akademiker, Intellektueller, Künstlerinnen und Künstler“) beschäftigte sich als Kulturministerin beruflich intensiv mit dem Thema des Kultursponsorings.


title: Claudia Schmied

text: Am 11. Jänner 2007 wurde sie in der Bundesregierung Gusenbauer erstmals zur Ministerin für Unterricht, Kunst und Kultur ernannt. Seit 2. Dezember 2008 gehörte sie in derselben Funktion der Bundesregierung Faymann I an. Schmied wurde rasch zum Zentrum heftiger Konflikte. Sie scheiterte beim Versuch, die Lehrverpflichtung zu erhöhen, am energischen Widerstand der Lehrergewerkschaften. Als dezidierte Befürworterin der Gesamtschule lieferte sie sich häufige Auseinandersetzungen mit der AHS-Lehrergewerkschaft.


title: Claudia Schmied

text: Als Kompromiss wurde eine flächendeckende Umwandlung der Hauptschule in die Neue Mittelschule (NMS) beschlossen. Die neue Schulform sollte die frühe Weichenstellung im Bildungsweg mit 10 aufheben. Damit soll der klassische Pflichtschulbildungsweg Volksschule – Hauptschule – Polytechnische Schule – Lehre, oder aber weiterführender Schulbesuch, durchbrochen werden. Zugleich sollte sie auch eine Harmonisierung mit ausländischen Bildungssystemen im Kontext der Lissabon-Strategie und der Kohäsions- und Freizügigkeitsanliegen in der EU herbeiführen. Während Schmied die Neue Mittelschule nur als einen Zwischenschritt zur Gesamtschule betrachtete, wurde das Projekt von ihren Gegnern als bloßes „Austauschen von Türschildern“ kritisiert.


title: Claudia Schmied

text: Zum ersten Mal wurde unter Schmied flächendeckend erhoben, wie es um die Kenntnisse Zehn- bzw. 14-Jähriger in Österreich bestellt ist (Bildungsstandards). Dass die Neue Mittelschule nicht separat ausgewiesen wurde, sahen Kritiker als Indiz für ein Scheitern dieser Schulform.


title: Claudia Schmied

text: Nach Verlusten für die SPÖ bei der Nationalratswahl 2013 gab sie am 30. September 2013 ihren Rückzug aus der Politik bekannt. Als Begründung gab sie an, dass sie mit einer „großen Grandezza“ aussteigen wolle und berufliche Angebote erhalten habe, die zu prüfen wären, auch wolle sie ihrer Familie und ihrem Freundeskreis mehr Aufmerksamkeit widmen. Die Regierung, der Schmied angehörte, wurde am 16. Dezember 2013 von der Bundesregierung Faymann II abgelöst. Die abgetretene Ministerin wurde vom Rechnungshof bei einer intensiven Überprüfung der Bundestheaterholding einer vernichtenden Kritik unterzogen.


title: Claudia Schmied

text: Seit ihrem Ausstieg aus der Politik hält Schmied unter anderem Vorlesungen zum Bildungsmanagement an österreichischen Universitäten ab.


title: Marc Seaberg

text: Marc Seaberg begann Mitte der 1960er Jahre in einigen Beat-Bands zu musizieren. Gegen Ende der 1970er Jahre brachte er mehrere LPs und Singles heraus. Dazu zählt das von Jack White produzierte Original des Titels "Looking for Freedom". Es erreichte Platz 16 der deutschen Charts. Dieser Titel erschien auf dem Album "California Gold". "Looking for Freedom" wurde 1989 in der Version von David Hasselhoff zum Hit. Ebenso sang den Titel Tony Marshall.


title: Marc Seaberg

text: 1980 erschien das Album "Feeling So High". 1982 brachte er als Marc Seaberg & Lipstick das Album " Never Give It Up" heraus. Alle Alben erschienen bei Ariola.


title: Marc Seaberg

text: Seit 2007 singt Marc Seaberg in einer Regensburger ’60er-Jahre-Revival-Band namens The Mystic Eyes. Er betreibt den „Star-Club“ in Erlangen.


title: Pink Skies Ahead

text: Pink Skies Ahead ist eine Tragikomödie von Kelly Oxford, die Mitte Oktober 2020 beim virtuellen AFI Fest ihre Premiere feierte.


title: Pink Skies Ahead

text: Im Jahr 1998 in Los Angeles. Die 20-jährige Winona ist durch die Führerscheinprüfung gefallen, und das nicht zum ersten Mal. Die junge Frau fragt sich, warum ihr nichts gelingt, selbst solche Dinge nicht, die für andere selbstverständlich sind. Nachdem Winona das College abgebrochen hat, weil sie es für Zeitverschwendung hielt, ist sie wieder zu ihren Eltern gezogen. Auch wenn sie keinen Führerschein hat, bezahlt ihr Vater Robert sie dafür, ihn zur Arbeit zu fahren und Gelegenheitsarbeiten in seinem Büro zu erledigen, doch das alles ist nur eine Notlösung.


title: Pink Skies Ahead

text: Winonas beste Freundin ist Stephanie, die wegen ihrer Kleptomanie einen Ladendiebstahl nach dem anderen begeht. Jedes Mal, wenn sie in den Supermarkt gehen, ist es Winonas Aufgabe, den Mitarbeiter abzulenken, während sich Stephanie die Taschen mit Süßigkeiten füllt. Die Abende verbringen beide meist in einer Kneipe. Als Winona in ihrer Achselhöhle einen Knoten ertastet, geht sie zu Dr. Cotton, ihrem früheren Kinderarzt, den sie noch immer regelmäßig aufsucht. Nachdem er sie davon überzeugt hat, dass körperlich mit ihr alles in Ordnung ist, überweist er sie an die Psychiaterin Dr. Monroe, denn in all den Jahren, in denen Winona seine Patientin war, hat Dr. Cotton sie wegen ihrer selbst diagnostizierten, psychosomatischen Beschwerden immer wieder beruhigen müssen und vermutet bei ihr eine Angststörung. Da sie bislang noch keine Panikattacke hatte, steht sie der Einschätzung ihres Arztes skeptisch gegenüber und lebt ihr wildes Leben daher wie gewohnt weiter.


title: Pink Skies Ahead

text: Bald jedoch gerät Winonas Leben völlig außer Kontrolle. Erst glaubt sie, ihr Vater betrüge ihre Mutter Pamela, dann muss sie erfahren, dass ihre Eltern planen, ihr Haus zu verkaufen, um ohne sie in ein kleineres zu ziehen.


title: Pink Skies Ahead

text: Regie führte Kelly Oxford, die auch das Drehbuch schrieb. Die kanadische Autorin und Bloggerin gibt mit "Pink Skies Ahead" ihr Filmdebüt. Oxford baute den Film auf ihrem Essay "No Real Danger" auf, der Teil ihres Buches "When You Find Out the World Is Against You" ist, und verlegte den Handlungsort von Calgary nach Südkalifornien.


title: Pink Skies Ahead

text: Die britische Schauspielerin Jessica Barden erhielt die Hauptrolle von Winona. Michael McKean spielt ihren Vater Richard, Marcia Gay Harden ihre Mutter Pamela. Henry Winkler ist in der Rolle ihres Arztes Dr. Cotton zu sehen und Mary J. Blige in der Rolle von Dr. Monroe. Rosa Salazar spielt Addie.


title: Pink Skies Ahead

text: Die Filmmusik komponierten Adrian Galvin und Ariel Loh. Das Soundtrack-Album mit 21 Musikstücken wurde im Oktober 2021 von Filmtrax/Atlantic Screen Music als Download veröffentlicht.


title: Pink Skies Ahead

text: Die Premiere des Films war im März 2020 beim South by Southwest Film Festival geplant, das jedoch aufgrund der Coronavirus-Pandemie abgesagt wurde. Eine erste Vorstellung erfolgte schließlich am 17. Oktober 2020 beim virtuellen AFI Fest. Im Vorfeld sicherten sich die MTV Studios die Filmrechte.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Von April 1944 bis zum 1. April 1945 griff die amerikanische Luftwaffe mehrmals den Fliegerhorst und die Stadt Nordhausen mit insgesamt 296 Tonnen Bomben an. Am 3. und 4. April 1945, eine Woche vor dem Einmarsch der US-Armee, erfolgten dann zwei verheerende Luftangriffe auf Nordhausen durch das Bomber Command der britischen Royal Air Force mit 2.386 Tonnen Bomben. Sie zerstörten über 75 % der Kreisstadt am Südharz und forderten mindestens 8.800 Menschenleben. Es handelte sich um die größte Katastrophe in der tausendjährigen Geschichte von Nordhausen.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Die südlich des Harzes gelegene Stadt Nordhausen hatte vor dem Zweiten Weltkrieg 42.000 Einwohner. Durch Ortsfremde (Luftkriegsevakuierte, Flüchtlinge, ausländische Arbeitskräfte, Verwundete und Kriegsgefangene) war deren Zahl Anfang März 1945 auf 65.000 Einwohner angestiegen. Insbesondere für Evakuierte aus Berlin, Hamburg und Westdeutschland waren die Stadt Nordhausen und der Kreis als Aufnahmeräume ausgewiesen.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Als Garnison hatte Nordhausen keine ältere Tradition. Mitte der 1930er Jahre wurde im Süden der Stadt die große Anlage der „Luftnachrichten-Schule 1“ gebaut, die „Boelcke-Kaserne“, mit Lehrräumen, Unterkünften und Fahrzeughallen. Südlich der Stadt errichtete die Luftwaffe einen Fliegerhorst als Ausbildungsplatz und zeitweise Flugzeugwerft. Bis Mitte März 1945 wurden hier Flugzeuge für den Mistelschlepp ("Huckepack"-Flugzeuge) montiert und Piloten dafür geschult. Sonst diente der Fliegerhorst 1945 noch zum Auftanken von Jagdflugzeugen bei Zwischenlandungen. In provisorischen Unterkünften in der Stadt gab es die evakuierte „Marineverwaltung West“. In der Stadt und ihrer nahen Umgebung existierten viele Lazarette mit insgesamt etwa 1.000 Verwundeten. Die Lazarette und Krankenhäuser trugen weithin sichtbare große Rotkreuz-Symbole auf den Dächern. Im Rahmen des Luftschutzes waren auch in der Fachwerkstadt Nordhausen Luftschutzkeller, mit Mauerdurchbrüchen zu Nachbarkellern, ab Spätsommer 1943 öffentliche Luftschutzräume (als eigentlicher Luftschutzbunker wurde nur der Felsenkeller im Gehege bis Februar 1945 fertig ausgebaut), ausbetonierte und abgedeckte Splittergräben und Löschwasserteiche angelegt worden. Es gab ein Flugwarnkommando der Luftwaffe (FLUKO), aber Anfang April 1945 keine nennenswerte Flak- oder Jagdabwehr mehr für die Stadt. Wie überall, waren Betriebe in Nordhausen auf Rüstungsproduktion umgestellt worden.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Das Mittelwerk Dora bei Nordhausen produzierte Anfang April 1945 keine V-Waffen oder andere Rüstungsgüter mehr. Die dort Beschäftigten, darunter Tausende von Häftlingen des KZ Mittelbau und Zwangsarbeitern, wurden evakuiert. Das Werk selber oder seine Verkehrsanbindungen waren nie Ziel alliierter Luftangriffe.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Die frühere Luftnachrichtenschule 1 oder Boelcke-Kaserne wurde seit Herbst 1943 nicht mehr militärisch genutzt. Sie hatte seitdem Tausende von Arbeitern, später auch Flüchtlinge aufgenommen. Im Südteil richtete Junkers als „Nordwerke“ eine Flugmotoren-Montage ein, die größtenteils von „Fremdarbeitern“ betrieben wurde. Seit 8. Januar 1945 existierte im Nordteil ein bald überfülltes Häftlingslazarett des KZ Mittelbau in der Kasernen-Anlage. Im Februar kamen zeitweise 3.500 Häftlinge aus dem KZ Groß Rosen in Schlesien dazu.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Der erste Fliegeralarm in der Stadt wurde bereits am 4. September 1940 nachts gegeben. Am 26. August 1940 war der Flugplatz zum ersten Mal von zwei Bombern angegriffen worden.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Am 11. April 1944 gab es durch einen Angriff mit Bordkanonen und Maschinengewehren , notierte die Nordhäuser Luftkriegschronistin Johanna Meyer. Am 24. August 1944 fielen sechs Luftwaffensoldaten bei einem der häufiger werdenden Angriffe auf den Fliegerhorst. Die 34 – mit Spreng- und Brandbomben angreifenden – Flugzeuge attackierten auch den Bahnhof. Am 13. September 1944 brachte bei Nordhausen ein deutsches Jagdflugzeug eine B-17 „Flying Fortress“ durch Rammen zum Absturz. Am 7. Oktober 1944 warfen 24 amerikanische B-17 „Flying Fortress“ 57 Tonnen Bomben auf den Flugplatz.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Ab Herbst 1944 flogen immer häufiger Jagdbomber Angriffe auf Eisenbahnzüge auch im weiteren Umfeld von Nordhausen. So zerstörten am 21. Februar 1945 Jagdbomber durch Bordwaffenbeschuss einen voll besetzten D-Zug zwischen Berga-Kelbra und Aumühle, 40 Menschen waren auf der Stelle tot. Durch Angriffe von Tieffliegern gab es immer häufiger zivile Tote bei Nordhausen.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Am 22. Februar 1945 richteten 30 schwere amerikanische Bomber vom Typ B-24 „Liberator“, deren Ziel der Verschiebebahnhof gewesen sein soll, beträchtliche Zerstörungen in der östlichen Unterstadt an, an Wohngebäuden und auf Betriebsgelände. Der Angriff erfolgte im Rahmen der angloamerikanischen Operation Clarion gegen Verkehrsziele in Deutschland. Für 48 der 51 Toten fand eine öffentliche Trauerfeier auf dem Neuen Friedhof am Schlageter-Ring statt.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Am 1. April 1945, Ostersonntag, erzielte ein US-Jagdbomber einen Volltreffer auf das Hotel „Hessischer Hof“ und ein Nachbarhaus. Er tötete dabei 30 Zivilisten und Marine-Offiziere.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Die Zahl der Luftalarme in Nordhausen hatte bis Anfang April 1945 auf 861 zugenommen, davon alleine im März 174 Alarme, täglich 5 bis 6. Über Nordhausen führte eine Hauptroute der zunehmenden alliierten Bomberströme nach Berlin und in das mitteldeutsche Industriegebiet. Das erklärt die meisten der vielen Luftalarme, die die Bevölkerung Tag und Nacht nicht mehr zur Ruhe kommen ließen.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Bereits Ende 1944 hatten britische Fernaufklärer nachts unter tagheller Beleuchtung durch Magnesiumbomben die Stadt und ihre Umgebung sorgfältig aus der Luft fotografiert. Ende März 1945 wurde dann vom Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (SHAEF) der Beschluss zur Zerstörung von Nordhausen an das Bomber Command der Royal Air Force gegeben. Dieses, geführt von Luftmarschall Arthur Harris, erteilte am 2. April den unmittelbaren Befehl für einen Doppelschlag an zwei Tagen. 3.466 britische Soldaten sollten als fliegendes Personal an den Angriffen teilnehmen. Ihnen wurde als Ziel des Angriffs erklärt: (gemeint das Areal der Boelcke-Kaserne und die Stadt Nordhausen).


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: 256 Bombenflugzeuge der No. 1 und No. 8 Group der RAF, darunter 247 schwere, viermotorige Avro Lancaster (Tragfähigkeit je 6 Tonnen Bombenlast) und 9 schnelle Mosquito-Leichtbomber (je eine Tonne Bombenlast) starteten am 3. April 1945 in England. Beteiligt war auch eine polnische Staffel mit 14 Maschinen. Begleitet wurden die Bomber von 17 Begleitjäger-Staffeln. 220 Bombenflugzeuge erreichten ihr Ziel Nordhausen und warfen von 16:15 bis 16:25 Uhr 2.690 Sprengbomben ab. Die Maschinen flogen relativ niedrig, die Nordhäuser konnten das Öffnen der Bombenschächte sehen. Vorausgegangen war das Setzen von Zielmarkierungen über der Boelcke-Kaserne mit Magnesium-Leuchtzeichen ("„Christbäume“") durch Führungsmaschinen. Den Hauptschlag führte ein Pulk von 191 Lancaster-Bombern, der aus Richtung Kyffhäuser einflog. Nach vielen Fehlwürfen auf das Gebiet zwischen Bielen und Nordhausen zerstörten diese besonders den gesamten südöstlichen Quadranten der Stadt. Dazu gehörte als Hauptziel die Boelcke-Kaserne (die vor allem mit kranken Häftlingen belegt war). Das Kriegstagebuch des britischen Bomber Command schreibt dazu: “...to attack what were believed to be military barracks near Nordhausen. Unfortunately, the barracks housed a large number of concentration camp prisoners and forced workers ...The bombing was accurate and many people in the camp were killed; the exact number is not known.” Ein Teil der Überlebenden flüchtete in die Umgebung. Die Stadt war durch Zerstörung der Infrastruktur ohne Strom, damit auch ohne Sirenen, und ohne Leitungswasser. Die Dächer waren abgedeckt, die Fenster zersplittert. Die Verletzten wurden gesammelt und nach Neustadt und Sülzhayn gebracht, die Ausgebombten erhielten Notquartiere in der Stadt selbst und ihrer Umgebung. Viele Nordhäuser flüchteten aus der Stadt. Zwei Stollen der unterirdischen Anlagen von Mittelbau Dora im Kohnstein nahmen bereits am 3. April Geflüchtete auf, später wurden es 10.000. Das Stadtkrankenhaus war beschädigt, die Patienten wurden in Notkrankenhäuser in das benachbarte Petersdorf gebracht, vor allem in das Ausflugsrestaurant Harzrigi. Bomben fielen auch auf mehrere benachbarte Dörfer und deren Flur, besonders betroffen war Bielen. Zwei Bomber gingen auf Hin- und Rückflug verloren.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: 252 Bombenflugzeuge der auf Flächenangriffe auf Städte spezialisierten No. 5 Bomber Group starteten an diesem Morgen in England, davon 243 Lancaster und 9 Mosquitos. 236 Maschinen erreichten ihr Ziel Nordhausen und führten den Angriff durch. Von 09:08 bis 09:24 Uhr (andere Angabe: 09:15 bis 09:21 Uhr) warf ein Teilverband von 93 Lancaster gezielt 1.039 Sprengbomben erneut auf die Region „Boelcke-Kaserne“ und der Hauptverband 2.784 Sprengbomben im Reihenwurf auf die Stadt ab, dazu Brandbomben und Phosphorbehälter. Die Ziele waren exakt durch vier Markierungsbomben mit weithin sichtbaren Leuchtkaskaden gezeigt worden. Die Bombenteppiche trafen noch einmal die Region der Boelcke-Kaserne und vernichteten fast die ganze Altstadt; nur noch die nördlichen, westlichen und südlichen Randbezirke blieben erhalten. Die Minenbomben zerstörten auch öffentliche Luftschutzeinrichtungen, so durchschlug eine Bombe das Gewölbe des Kellers des Kegler-Klubhauses und tötete dort 78 Menschen. Auch Kirchen boten keinen Schutz: so starben viele Gemeindemitglieder, die sich in die Petrikirche geflüchtet hatten, durch die Sprengbomben. Die Bomben trafen nahezu ausschließlich zivile Ziele, darunter alle Krankenhäuser und Lazarette. Die Bahnanlagen blieben erhalten, die Strecke Halle – Nordhausen – Kassel war weiterhin befahrbar, und militärische Einrichtungen wurden kaum getroffen, auch nicht ein mit 5 Millionen Litern gefülltes Benzinlager. Dagegen breiteten sich die durch abgeworfene Brandmittel entfachten Brände in der überwiegend aus Fachwerkbauten bestehenden zertrümmerten Innenstadt mit ihren schon seit dem Vortag abgedeckten Dächern rasch zu einem verheerenden Flächenbrand aus, der zu einem Feuersturm führte. Nach Walter Geiger hat es sich nicht um einen Feuersturm im eigentlichen Sinne gehandelt, sondern um , der jedoch die ihm zugedachte Rolle spielte und zu einer Erhöhung der Menschenverluste beitrug. Tiefflieger behinderten versuchte Lösch- und Rettungsaktionen. Die örtliche Feuerwehr war, soweit noch vorhanden, von der Lage völlig überfordert. Unter der überlebenden Bevölkerung herrschte Panik, sie verließ fluchtartig zu Zehntausenden das Inferno der Stadt. Auch außerhalb von Nordhausen wurde sie von Jagdbombern beschossen. Unter Einsatz von Krankentransportwagen aus der Umgebung wurden viele Verwundete nach Petersdorf, Buchholz und Neustadt gebracht. Dort, wo es möglich war, retteten beherzte Menschen Teile der Stadt. Das war im weniger betroffenen Domviertel nordwestlich des Zentrums und in Altendorf der Fall. So konnte auch der Nordhäuser Dom, dessen Dach brannte, noch vor der völligen Zerstörung bewahrt werden. Die Kasseler Feuerwehr half hier mit, Wehrmachts-Pioniere sprengten eine Brandgasse. Erhalten blieb ein Stadtviertel, begrenzt etwa durch die westliche und nördliche Stadtmauer, die Barfüßerkirche, Kalte Gasse und Königshof und der Stadtteil Altendorf. Am Abend und in der Nacht war die Stadt ein weithin schauerlich leuchtendes Flammenmeer. In der Mitte davon zeigte sich der Kirchturm von St. Petri als riesige Fackel, die gegen Mitternacht zusammenbrach und auf das Kirchenschiff stürzte. RAF-Piloten, die von einem Einsatz bei Merseburg zurückkehrten, berichteten um 23 Uhr von . Der Fliegerhorst wurde nicht bombardiert.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Bei diesem Angriff ging eine Lancaster verloren. Der bombenbeladene schwere Bomber explodierte über der Stadt im Verband, die sieben Mann Besatzung kamen dabei ums Leben.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Die RAF warf bei den beiden Angriffen am 3. und 4. April 1945 insgesamt 2.386 Tonnen Bombenlast über Nordhausen ab.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Die Situation für die Bevölkerung nach den Angriffen kann nur mit dem Begriff „Inferno“ beschrieben werden. Das Stadtzentrum konnte tagelang nicht betreten werden. Es wüteten noch zahlreiche Brände, die Schutthaufen strahlten unerträgliche Hitze aus. Bomben mit Zeitzündern gingen hoch. Über den Trümmerfeldern lag bald Leichengeruch, besonders im Bereich der Boelcke-Kaserne. In den Nächten des 6. und 7. April wurden die Kranken und Verwundeten aus Nordhausen und Umgebung durch alle verfügbaren Fahrzeuge, besonders mit Bauern-Gespannen, in den Kohnstein in Sicherheit gebracht. Die Nordhäuser Bevölkerung verteilte sich nach Schätzungen am 7. April wie folgt: 6.000 (8.800) Opfer tot unter den Trümmern, 6.000 Überlebende noch in der Stadt, 10.000 im Kohnstein und 20.000 in den umliegenden Dörfern, besonders nordöstlich der Stadt.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Zusammen mit dem Luftangriff auf Sondershausen flogen am 8. April 1945 um etwa 18:00 Uhr elf Bomber der 9. US-Luftflotte einen Angriff auf Nordhausen. Sie hatten wegen der starken Rauchentwicklung über Sondershausen durch vorausgehende Bombenwürfe ihr eigentliches Ziel nicht lokalisieren können.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Am 10. April näherten sich US-Panzer aus Richtung Hain dem Süden der Stadt Nordhausen und nahmen ihn unter Feuer, darunter die Ruinen der ehemaligen Boelcke-Kaserne.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Am 11. April besetzten, von Süden und Westen kommend, bis zum späten Nachmittag Truppen der 3. US-Panzerdivision kampflos die Stadt. Noch bewohnbare Gebäude mussten von der deutschen Bevölkerung geräumt werden und wurden von den Amerikanern belegt. Unter dem Eindruck der grauenhaften Bilder in der bombenzerstörten und mit Häftlingsleichen übersäten Boelcke-Kaserne traf der Brigadegeneral Truman E. Boudinot eine Reihe von Anordnungen. Es wurden vorläufig keine Nahrungsmitteltransporte in die Stadt gelassen. Nordhausen wurde für eine Woche zur Plünderung durch ehemalige Häftlinge und freigegeben. Die Plünderer legten oftmals noch Feuer, wodurch weitere Verluste an bewohnbarer Bausubstanz auftraten. Die männliche Bevölkerung hatte die überlebenden, verwundeten und kranken Häftlinge aus der Boelcke-Kaserne in Hilfslazarette und die fast 1.300 Toten aus dieser Anlage auf einen Sonderfriedhof am Schlageter-Ring zu transportieren. Dort fand am 13. Mai, mit Rede des Oberbürgermeisters Flagmeyer, eine Trauerfeier für die toten Häftlinge statt, zu der die Besatzungsmacht alle männlichen 16- bis 65-jährigen Nordhäuser befahl. Danach erhielten sie an Ort und Stelle ihre Personallegitimation, die zum Bezug von Lebensmittelkarten berechtigte. In den nächsten Tagen musste die weibliche Bevölkerung von Nordhausen mit Blumensträußen an die Gräber kommen und bekam dann ihre Personallegitimation. Die Plünderungen in der Stadt, an denen sich auch Deutsche beteiligten, gingen noch wochenlang weiter. Am 8. Mai drohte der Oberbürgermeister auf Anordnung der Militärregierung: Die Anschläge erfolgten in deutscher und polnischer Sprache.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Der Antifa-Ausschuss von Nordhausen schätzte am 17. Juni 1945 ein, dass über 10.000 Menschen bei den Bombenangriffen ums Leben gekommen seien. Der Magistrat von Nordhausen bezifferte 1948 die Verluste an Menschen durch die Bombenangriffe (im damaligen Stadtgebiet, ohne die später eingemeindeten Dörfer einschließlich Salza) wie folgt:


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text: 8.800 Tote insgesamt, davon 6.000 aus der ständigen Nordhäuser Wohnbevölkerung, 1.500 aus der nicht ständigen Bevölkerung (Luftkriegsevakuierte, Flüchtlinge, Soldaten, Kriegsgefangene und Fremdarbeiter) und 1.300 Häftlinge aus der früheren Boelcke-Kaserne. Von den 6.000 Toten aus der ständigen Nordhäuser Bevölkerung waren wohl 4.000 Frauen und Kinder, unter Einbeziehung der nicht ständigen Bewohner 4.500 Frauen und Kinder. Noch nach Jahren wurden Reste von Hunderten Menschen in den Trümmerfeldern der Stadt gefunden. Der Feuersturm hat auch zu spurlos gewordenen Opfern, zu Asche- und Schrumpfleichen geführt.


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text: In den ersten Tagen ließen die Amerikaner in den Straßen liegende Leichen auf den Sonderfriedhof am Schlageter-Ring bringen. Andere wurden an Ort und Stelle in Bombentrichtern oder Splittergräben beerdigt. Eine beträchtliche Zahl ziviler Opfer und deutscher Soldaten wurde dann in dem höher gelegenen Teil des heutigen Ehrenfriedhofs in Massengräbern beigesetzt, unweit der getöteten Häftlinge aus der Boelcke-Kaserne. Für die später gefundenen Opfer ohne Anhang wurden Massengräber im vorderen Teil des Alten Hauptfriedhofs in der Leimbacher Straße angelegt. Heute steht an dieser Stelle ein Wohnblock. Auf dem Neuen Hauptfriedhof am Ring, im östlichen Teil in der Nähe des heutigen Denkmals aus rotem Granit, sind in den ersten Wochen und Monaten 920 Bombenopfer beerdigt worden.


title: Luftangriffe auf Nordhausen

text: Zerstört wurden drei Viertel der umwehrten Altstadt, die Neustadt und das Gebiet um die Frauenbergkirche. Von 14.300 Wohnungen im Jahre 1944 waren nach den Angriffen 6.200 völlig zerstört, 4.600 schwer und 1.200 leichter beschädigt. Nur 2.300 Wohnungen waren unbeschädigt. Der Zerstörungsgrad lag bei 74 %. Von der baulichen Industrie-Kapazität waren 64 % vernichtet. Die städtische Infrastruktur (Straßenbahn, Stromnetz, Gas- und Wasserversorgung) war nicht mehr vorhanden oder befand sich in katastrophalem Zustand.


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text: Von den wichtigen Kulturbauten und öffentlichen Gebäuden sind im Bombenhagel und Feuersturm unwiederbringlich verlorengegangen: das Riesenhaus am Lutherplatz, das Rosenthalhaus am Markt, die Töpfertor-Schule in der Töpferstraße, die Mathilden-Mittelschule in der Predigerstraße, das Realgymnasium am Taschenberg, die Kaufmännische Berufsschule an der Promenade, das Stadtkrankenhaus am Taschenberg, das Frauenbergkloster in der Martinstraße, der Ilfelder Hof am Pferdemarkt/Hagen, die Alte Lateinschule am Jacobikirchplatz, das Jacobi-Pfarrhaus und das Vereinshaus Baltzerstraße. Das Alte Rathaus, das Stadthaus und das Theater wurden zerstört, aber wiederaufgebaut. Verloren gingen die meisten, für Nordhausen so typischen, bürgerlichen Fachwerkhäuser aus dem 13. bis 19. Jahrhundert, Bauten von der Gotik bis zum Frühklassizismus.


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text: Von den sieben Nordhäuser Kirchenbauten blieb keine unversehrt. Vier wurden völlig zerstört: die St. Jacobi-Kirche in der Neustadt, die St. Nicolai-Kirche am Markt, die St. Petri-Kirche und die Frauenberger Kirche. Zwei Kirchen wurden schwer beschädigt: die St. Blasii-Kirche und der Dom zum Heiligen Kreuz. Weniger in Mitleidenschaft gezogen wurde die Altendorfer Kirche St. Maria im Tale. K. Bornträger hat die zerstörten Kirchen Nordhausens gezeichnet.


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text: Von den geretteten Gebäuden der Altstadt waren viele stärker beschädigt. Lange Jahre fehlten Kräfte und Mittel zur sachgerechten Ausbesserung und Werterhaltung. So ging noch Erhaltenswertes verloren: ganze Teile der mittelalterlichen Stadtbefestigung, die Judentürme, barocke Bürgerhäuser in der Bäcker- und Pfaffengasse.


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text: Eindrucksvolle Fotoaufnahmen findet man über Google bei Eingabe von "„Nordhausen Bilder der Zerstörung“". Unterhalb der reichhaltigen Foto-Galerie folgen ebenfalls bebilderte online-Zeitungsartikel: „Bilder des Schreckens“ (nnz-online), „Nordhausen nach der Zerstörung“ (nnz-online), „Die Hölle von Nordhausen“ (Thüringer Allgemeine Webreportagen), „Bombenhagel auf Nordhausen“ (TLZ).


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text: Lizenz-Schwierigkeiten erklären, warum in diesem Wikipedia-Artikel keine Fotos von den Zerstörungen dargestellt sind.