title: Ilmmünster

text: Die bedeutenden Veränderungen zu Beginn des 19. Jahrhunderts brachten eine Neuordnung der Verwaltung des Landes. Als unterste Einheiten entstanden die politischen Gemeinden, deren Bildung im Jahr 1808 und in heutiger Form 1818 (Gemeindeedikt von 1818) erfolgte. Die Gemeinde Ilmmünster mit den weiteren Gemeindeteilen Riedermühle und Unterdummeltshausen entstand und machte zunächst einen langsamen Wandel mit. Ab Mitte des 20. Jahrhunderts gaben Modernisierung und Technisierung dem Ort ein völlig neues Gepräge.


title: Ilmmünster

text: Zwischen 1988 und 2018 wuchs die Gemeinde von 1635 auf 2267. Auf dem Gebiet der Gemeinde wurden diese Einwohnerzahlen ermittelt:


title: Ilmmünster

text: Die dreischiffige Basilika St. Arsatius wurde 1210/20 erbaut und ist das Wahrzeichen von Ilmmünster. Sie war die Stiftskirche des Stiftes Ilmmünster.


title: Ilmmünster

text: 2017 gab es in der Gemeinde 154 sozialversicherungspflichtige Arbeitsplätze. Von der Wohnbevölkerung standen 955 Personen in einem versicherungspflichtigen Beschäftigungsverhältnis. Damit war die Zahl der Auspendler um 801 Personen größer als die der Einpendler. 19 Einwohner waren arbeitslos. 2016 gab es 18 landwirtschaftliche Betriebe.


title: Ilmmünster

text: In Ilmmünster befindet sich eine von rund 1800 Messstellen des Radioaktivitätsmessnetzes des Bundesamts für Strahlenschutz. Die Messstation misst die Gamma-Ortsdosisleistung am Messort und sendet die Daten an das Messnetz. Die über 24 Stunden gemittelten Daten können direkt im Internet abgerufen werden.


title: Anwerbeabkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland und Italien

text: Die Vereinbarung über die Anwerbung und Vermittlung von italienischen Arbeitskräften nach der Bundesrepublik Deutschland war ein Anwerbeabkommen vom 20. Dezember 1955 (Kabinett Adenauer II), das die praktische Durchführung der Arbeitsvermittlung in Italien von der Anforderung der deutschen Betriebe über die Auswahl der Bewerber in Italien bis hin zu Anreise, Lohnfragen und Familiennachzug regelte. Es war das erste Abkommen seiner Art zwischen der Bundesrepublik und einem anderen Land.


text: Im Herbst 1953 warb die italienische Regierung erstmals in der Bundesrepublik Deutschland für die Aufnahme italienischer Arbeitnehmer. Auf diesem Weg sollte das Handelsbilanzdefizit Italiens gegenüber der Bundesrepublik Deutschland durch Überschüsse in der Übertragungsbilanz kompensiert werden, um die Leistungsbilanz Italiens der Bundesrepublik Deutschland gegenüber auszugleichen. Zunächst reagierte die Bundesregierung zurückhaltend auf das Angebot. Auf dem Weg zum ersten Anwerbeabkommen von 1955 gelang es dem Außenministerium, seinen Primat bei den Verhandlungen – zusätzlich zum Außenhandel – auch auf die Ausländerbeschäftigung auszudehnen und diesen Vorrang gegenüber dem Bundesarbeitsministerium zu behaupten. Die Gewerkschaften konnten durchsetzen, dass die angeworbenen Italiener nur zum üblichen Tariflohn beschäftigt werden durften. Während Westdeutschland nach Belgien, Frankreich, der Schweiz, Großbritannien, Luxemburg, den Niederlanden und der Tschechoslowakei sowie südamerikanischen und ozeanischen Ländern das letzte Land war, mit dem Italien ab 1945 bilaterale Anwerbeabkommen geschlossen hat, war dieses für die Bundesrepublik das erste. Das deutsch-italienische Anwerbeabkommen diente Deutschland als Vorbild für weitere bilaterale Anwerbeabkommen mit Spanien (1960), Griechenland (1960), Türkei (1961), Marokko (1963), Portugal (1964), Tunesien (1965) und Jugoslawien (1968).


text: Zunächst sollten die italienischen Saisonarbeiter für die Landwirtschaft und für das Hotel- und Gaststättengewerbe angeworben werden. Die Arbeitsverträge waren auf sechs oder zwölf Monate befristet. Aber bereits kurz nach Unterzeichnung des Abkommens reichten Betriebe aus allen Branchen, besonders Industrie und Bergbau, Vermittlungsaufträge für so genannte „Gastarbeiter“ ein.


text: In den 1950er und 1960er Jahren kamen 67 % aller italienischen Migranten in Deutschland aus dem strukturschwachen Süditalien.


text: Die wirtschaftliche Rezession der Jahre 1966/67 ließ die Anwerbung zurückgehen. Die Ölkrise 1973 und die damit verbundene Wirtschaftsflaute führte am 23. November 1973 zum von der Bundesregierung beschlossenen generellen bzw. totalen Anwerbestopp, der sämtliche Anwerbeländer betraf.


text: Ungefähr vier Millionen Personen mit italienischer Staatsbürgerschaft sind seit 1955 nach Deutschland zugewandert. Das Jahr der größten Zuwanderung war 1965 mit ca. 270.000, in den 1980er und 1990er Jahren schwankte die Zuwanderung zwischen 30.000 und 50.000. Etwa 89 % der vier Millionen Migranten kehrten nach Italien zurück. Die neuere Migrationsforschung plädiert dafür, diese Mehrheit der Arbeitsmigranten stärker in den Blick zu nehmen, auch wenn das Anwerbeabkommen zur Entstehung einer dauerhaften Gemeinschaft von Italienern in Deutschland führte.


title: Herschel (Mimaskrater)

text: Der Krater ist das größte und auffälligste Reliefmerkmal von Mimas. Er hat einen Durchmesser von etwa 130 km und macht damit ein Drittel des Monddurchmessers aus. Sein Kraterwall ist fast 5 km hoch, sein Boden liegt teilweise 10 km unter dem umgebenden Gelände, und sein Zentralberg erhebt sich mindestens 6 km über den Boden. Seit den schärfsten Aufnahmen vom Mimas durch die Raumsonde Cassini vom 1. August 2005 wird die Höhe des Zentralbergs sogar auf bis zu 11 km geschätzt. Damit ist er einer der höchsten Zentralberge im Sonnensystem.


title: Herschel (Mimaskrater)

text: Der Impakt, der diesen Einschlagkrater entstehen ließ, muss den Mond nahezu zerrissen haben. Auf der gegenüberliegenden Seite von Mimas sind Gebiete mit Brüchen und Verwerfungen zu erkennen, die wahrscheinlich von den seismischen Schockwellen des Einschlags verursacht wurden.


title: Herschel (Mimaskrater)

text: Der Krater befindet sich auf jener Hemisphäre, die der Bahnbewegung vorausläuft und liegt mit dem Zentrum seines Zentralbergs fast exakt auf dem Äquator. Benannt wurde er 1982 von der IAU nach dem deutsch-britischen Astronomen William Herschel, der Mimas am 17. September 1789 entdeckt hatte.


title: Daryl Davis

text: Daryl Dwight Davis (* 26. März 1958 in Chicago) ist ein US-amerikanischer R&B- und Blues-Musiker, Autor, Schauspieler und Bandleader.


title: Daryl Davis

text: Davis hat einen Studienabschluss in Jazz der Howard University. Er ist bekannt für seinen energischen Boogie-Woogie-Stil am Klavier. Davis spielte mit Musikern wie Chuck Berry, Jerry Lee Lewis, Bruce Hornsby und Bill Clinton.


title: Daryl Davis

text: Er wollte als Afroamerikaner den Rassismus verstehen und brachte durch seine Gespräche führende Ku-Klux-Klan-Mitglieder dazu, aus dem Klan auszutreten, was zu dessen Auflösung in Maryland führte.


title: Boccalino

text: Der Boccalino (Diminutiv zu ital. "boccale", dt. „Krug“) ist ein Weintrinkgefäss aus dem Tessin mit einem Volumen von rund zwei Dezilitern. Aus dem Boccalino wird traditionell der Tessiner Landwein (Nostrano) getrunken. Manchmal wird der Wein mit Gassosa gemischt. In den 1950er-Jahren bekam er als beliebtes Souvenir und Werbesujet für das Tourismusgebiet Tessin schweizweite Bekanntheit. Er wurde auch ein Namensgeber für etliche Tessiner Grotti und Schweizer Restaurants. In den 1970ern kam er dagegen bereits wieder aus der Mode, weil er als Symbol des Massentourismus galt.


title: Boccalino

text: Der Krug ist eine verkleinerte Variante eines früheren italienischen Weinmasses mit seiner charakteristischen Form. Der Boccalino ist ein bauchiges glasiertes Tongefäss mit einem Fuss, einem Henkel und einem Schnabel. Die diversen aufgemalten oder ausgeformten Verzierungen können schlichte blaue und rote, ringförmige Bänder um den Bauch, den Fuss oder den Bechermund herum sein oder auch konkrete Tessiner Motive (Gebäude, Denkmäler) oder auch schlichte Weinmotive (Weintrauben und -blätter) darstellen.


title: Boccalino

text: Boccalini wurden früher im Kanton Tessin von Hand hergestellt und dabei individuell bemalt. Der letzte ansässige Hersteller schloss seine Produktionsstätte in Noranco im Juni 2008. Bereits zu diesem Zeitpunkt stammten 95 % der im Tessin verkauften Boccalini aus den grossen italienischen Keramikfabriken.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Auf dem Continental-Airlines-Flug 1713 (Flugnummer: CO1713) verunglückte am 15. November 1987 eine Douglas DC-9-14, mit der ein Flug von Denver nach Boise durchgeführt werden sollte, beim Start auf dem Stapleton International Airport. Bei dem Unfall, der sich während eines Schneesturms ereignete, starben 25 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Das verunglückte Flugzeug war eine Douglas DC-9-14 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "N626TX". Das zweistrahlige Schmalrumpfflugzeug war mit zwei Triebwerken vom Typ Pratt & Whitney JT8D-7B ausgestattet. Die Maschine wurde 1966 an Air Canada ausgeliefert, im November 1968 wurde sie von Texas International Airlines übernommen und wurde nach der Fusion mit Continental Airlines im Jahr 1982 an diese übertragen. Die DC-9 hatte zum Zeitpunkt des Unfalls 52.400 Flugstunden absolviert.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Am Unfalltag schneite es am Stapleton Airport leicht, wobei die stärkste Schneefallrate zwischen 13:10 und 14:20 Uhr gemessen wurde. Flug 1713 sollte ursprünglich um 12:25 Uhr starten, doch aufgrund des Wetters hatten viele Flüge Verspätung.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Um 13:03 Uhr rollte die DC-9 zur Enteisungsposition, was die Fluglotsen nicht zur Kenntnis nahmen, da die Piloten vorher nicht um Rollerlaubnis gebeten hatten. Das Enteisen der Maschine wurde um 13:46 abgeschlossen. Um 13:51 Uhr kontaktierte die Besatzung die Vorfeldkontrolle und bat um Rollerlaubnis „von der Enteisungsposition“. Im Glauben, die Maschine auf dem Flug 1713 befände sich noch am Flugsteig, verstand der Fluglotse den Funkspruch so, dass dieser ein Enteisen anfordere. Der für Startfreigaben zuständige Fluglotse gab die Zuständigkeit für den Funkverkehr an den für die Bodenaufsicht zuständigen Lotsen weiter. Dieser gab den Piloten die Freigabe, zur Enteisungsposition zu rollen. Die Besatzung der Maschine verstand die neue Rollfreigabe so, dass sie sich am Ende von Startbahn 35L einreihen und auf Startfreigabe warten solle, was sie auch tat. Um 14:05 Uhr reihte sich die Besatzung aus Startposition 1 am nördlichen Ende der Landebahn ein und machte die Maschine für den Start bereit. Da er nicht wusste, wo sich Flug 1713 befindet, erteilte der Fluglotse mehreren anderen Maschinen die Startfreigabe, während Flug 1713 minutenlang bei Schneefall am Startbahnende stand. Die Besatzung machte schließlich die Flugsicherung darauf aufmerksam, dass man an der Startbahn stehe und auf Starterlaubnis warte.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Um 14:14 Uhr erhielten die Piloten des Fluges 1713 die Starterlaubnis. Die Maschine beschleunigte. Kurz nachdem der am Steuer sitzende Pilot sie hochzog, kam es zu einem Strömungsabriss. Die Maschine stürzte aus geringer Höhe zu Boden und schlitterte über das Flughafengelände, wobei die linke Tragfläche abriss und das Kerosin sich explosionsartig entzündete. Als nächstes setzten die linke Flugzeugseite und das Cockpit auf dem Boden auf, der Rumpf brach auseinander, das Flugzeug überschlug sich und landete auf der Rumpfoberseite. Während das Flugzeug schlitterte, neigte es sich zur linken Seite, wobei der Rumpf auf dieser Seite stark verformt und viele Passagiere erdrückt wurden.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Bei dem Unfall starben 25 Passagiere und 3 Besatzungsmitglieder. Der Kapitän, der erste Offizier, eine Flugbegleiterin sowie elf Passagiere starben an schweren Polytraumata. Fünf Passagiere erlitten tödliche Kopfverletzungen, neun starben durch Asphyxie. Unter den Passagieren gab es 52 Überlebende, von der Besatzung überlebten zwei Flugbegleiterinnen den Unfall. Von den 54 Überlebenden wurden 52 verletzt, 25 leicht und 27 schwer.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Im Juli 1988 veröffentlichte Continental Airlines einen Bericht, der auf Wirbelschleppen, schlechten Winterdienst im Bereich der Startbahn sowie Fehler vonseiten der Flugsicherung als Absturzursachen verwies. Die NTSB konnte die Wirbelschleppen-Theorie schnell widerlegen.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Während der Ermittlungen stellte sich heraus, dass der Kapitän, Frank B. Zvonek Jr., mehr als 166 Stunden Flugerfahrung mit diesem Flugzeugtyp hatte, der Erste Offizier Lee Edward Bruecher hingegen nur 36 Stunden. Auch stellte sich heraus, dass Bruecher von einer anderen Fluggesellschaft gekündigt wurde, nachdem er dreimal bei der Flugfertigkeitsprüfung durchgefallen war. Diese Umstände wurden auf seinem Arbeitszeugnis verschwiegen, stattdessen wurde seine Arbeitsleistung dort positiv bewertet. Die Ermittler gingen davon aus, dass der frühere Arbeitgeber Bruecher eine Positivbewertung ausstellte, da er befürchtet hatte, dieser könnte ihn andernfalls verklagen. Es konnte festgestellt werden, dass der Erste Offizier Bruecher die Maschine zum Unfallzeitpunkt gesteuert hatte.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Die Ermittler stellten weiterhin fest, dass seit dem letzten Enteisen 27 Minuten vergangen waren und damit 7 Minuten mehr als maximal zulässig. Das NTSB folgerte aus Zeugenaussagen von Überlebenden aus der Maschine, dass die Tragflächen beim Start mit Ansammlungen von Eis bedeckt waren. Die Ermittler kamen auch zu dem Schluss, dass in der Zeit bis zum Start eine Menge an Nassschnee auf die Tragflächen gefallen sei, die ausgereicht hätte, um nach dem Schmelzen die Enteisungsflüssigkeit auf den Flügeln zu verdünnen, sodass sich erneut Eis bilden konnte. Der Flugzeughersteller erklärte, dass selbst eine geringfügige Menge an Eis auf den Tragflächen die Abhebeeigenschaften einer DC-9 beeinträchtigen könne.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Die Ermittler des NTSB kamen zu dem Schluss, dass die schlechte fliegerische Leistung des Ersten Offiziers maßgeblich zu dem Kontrollverlust beigetragen habe, da dieser die Maschine beim Start zu stark rotieren ließ. Die Winkelgeschwindigkeit, mit dem er die DC-9 auf den Anstellwinkel für den Start hochzog, war mit 6 Grad pro Sekunde doppelt so groß wie es angesichts der atmosphärischen Bedingungen empfehlenswert gewesen wäre, sodass es in der Folge beim Abheben zu einem Strömungsabriss kam.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Flug 1713 war Bruechers erster Flug nach einer 24-tägigen Unterbrechung. Die NTSB-Ermittler folgerten daraus, dass die längere Auszeit Bruechers seine im jüngsten Training erworbenen Flugfertigkeiten habe in Vergessenheit geraten lassen.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: In ihrem Abschlussbericht vom 27. September 1988 beanstandete die NTSB die nicht durchgeführte zweite Enteisung der Maschine nach Ablauf der 20-Minuten-Frist, die schlechte fliegerische Leistung des Ersten Offiziers beim Start der Maschine, die irreführende Kommunikation zwischen den Piloten und der Flugsicherung, die zu Verzögerungen geführt habe, gepaart mit der Anwesenheit zweier Piloten im Cockpit, die beide relativ unerfahren mit diesem Flugzeugtyp gewesen waren.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Infolge der Ereignisse änderte die Fluggesellschaft Continental Airlines ihre Enteisungspraktiken und entwickelte ein computergestütztes Programm, das verhindern soll, dass zwei Piloten mit weniger als 100 Stunden Flugerfahrung mit dem gleichen Flugzeugtyp für den Flug mit ein und derselben Maschine eingeteilt werden.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Neun Monate nach dem Unfall auf dem Flug 1713 verunglückte eine Maschine auf dem Delta-Air-Lines-Flug 1141 in Dallas. Im Abschlussbericht des NTSB zum Zwischenfall von Flug 1713, der zu dieser Zeit gerade erstellt wurde, vermerkten die Ermittler, dass „Privatgespräche zu irrelevanten Themen mit einer Dauer von fast 3 Minuten“ im Cockpit stattgefunden hätten. Als das NTSB später den Unfall von Flug 1141 untersuchte, stellten die Ermittler fest, dass die Besatzung dieses Fluges ebenfalls irrelevante Privatgespräche geführt und sich in ihren Gesprächen dabei unter anderem speziell auf den Cockpit Voice Recorder von Flug 1713 bezogen habe. Im Fall von Flug 1141 hätten die Gespräche dazu geführt, dass die Besatzung von ihren eigentlichen Aufgabe, der Abarbeitung der Checkliste für den Flug, abgelenkt gewesen ist und dabei vergessen hatte, die Auftriebshilfen auszufahren.


title: Continental-Airlines-Flug 1713

text: Der Unfall wurde in "Mayday – Alarm im Cockpit", Folge 159 unter dem Titel "Absturz im Winter" ("Dead Of Winter") in Episode 10 der Staffel 18 nachgestellt. Im Film "Rain Man" erwähnt Raymond, gespielt von Dustin Hoffman, unter anderen auch diese Katastrophe als Begründung für seine Flugangst.


title: Florian Gless

text: Gless absolvierte ein Studium in Geschichte, Romanistik und Literaturwissenschaft, das er mit dem Magister Artium abschloss, um eine Karriere als Journalist einzuschlagen. Während des Studiums jobbte er bereits als Hörfunk-Reporter beim NDR. Ans Studium schloss er eine journalistische Ausbildung an der der Henri-Nannen-Schule an. Danach arbeitete er von 1998 bis Ende 1999 bei der Zeitschrift Der Spiegel und wechselte nach zwei Jahren zum Magazin Stern, wo er 14 Jahre blieb. 2014 wurde er zum Chefredakteur der deutschen Ausgabe der Zeitschrift National Geographic und der P.M.-Gruppe befördert. 2018 stieg er zum Herausgeber der Wissen-Gruppe bei Gruner+Jahr (Geo, National Geographic, P.M.) auf. Ab dem 1. Januar 2019 war er zusammen mit Anna-Beeke Gretemeier als Chefredakteur der Marke Stern tätig.


title: Ferrari Trento

text: Ferrari Trento ist ein italienisches Weingut, das Schaumweine mit Flaschengärung produziert. Es gehört zum Verband "Trentodoc-Konsortium", das die Herstellung dieser Art von Schaumwein ordnet. In den Kellern von Ferrari lagern über 24 Millionen Sektflaschen, die zwischen 2 und 15 Jahren reifen.


title: Ferrari Trento

text: 1902 entschloss sich Giulio Ferrari (* 9. April 1879; † 14. Januar 1965 in Trient), italienischen Schaumwein nach der Champagner-Methode (Flaschengärung) herzustellen.


title: Ferrari Trento

text: Da er keine Kinder hatte, wählte er 1952 Bruno Lunelli (1907–1973), der eine Weinhandlung in Trient besaß, um das Weingut weiterzuführen. Zu dieser Zeit stellte Ferrari 9000 Flaschen pro Jahr her. 1969 gab Lunelli die Verantwortung an die zweite Generation: Franco (1935), Giorgio (1937), Gino (1939), Carla (1945) und Mauro (1948). Die aktuelle dritte Generation bilden Matteo Lunelli (Präsident und CEO), Camilla Lunelli, Alessandro Lunelli und Marcello Lunelli.


title: Ferrari Trento

text: Ferrari Trento ist das größte Unternehmen der "Lunelli Group", einem Unternehmen mit sechs Marken, die Wein ("Tenute Lunelli" und "Bisol"), Mineralwasser ("Surgiva"), Grappa und Likör ("Segnana") anbieten.


title: Ferrari Trento

text: Ein Liegenschaft der Lunelli-Gruppe und der Cantine Ferrari ist die "Villa Margon" aus dem 16. Jahrhundert.


title: Ferrari Trento

text: Seit der Formel-1-Saison 2021 wird Ferrari Trento nach den Rennen auf dem Podium für die traditionelle Champagnerdusche verwendet.


title: Powiat Kłodzki

text: Der Powiat Kłodzki ist ein Powiat "(Kreis)" in der polnischen Woiwodschaft Niederschlesien. Der Powiat umfasst im Wesentlichen die Gebiete der früheren Grafschaft Glatz bzw. der früheren Landkreise Glatz und Habelschwerdt sowie von 1855 bis 1932 den Landkreis Neurode. Der Powiat hat eine Fläche von 1643,37 km², auf der etwa 159.000 Einwohner leben.


title: Extubation

text: Als Extubation wird in der Medizin die Entfernung eines Beatmungsschlauches (Endotrachealtubus) bezeichnet. Sie erfolgt in der Regel dann, wenn der Patient über einen eigenen Atemantrieb und einen stabilen Kreislauf verfügt und der pulmonale Gasaustausch nicht gestört ist. Als absolute Kontraindikation zu einer Extubation gelten fehlende Husten- oder Schluckreflexe, da diese zu Aspirationen mit der Gefahr eines Lungenversagens (ARDS) führen können.


title: Extubation

text: Die typischen Endotrachealtuben verfügen an ihrer Spitze über einen kleinen Luftballon (Cuff), der vor der Extubation entleert („entblockt“) wird. Der Cuff dient dem "Blocken" der Luftröhre während der Beatmungsphase und verhindert damit Aspirationen.


title: Extubation

text: Auch die Entfernung einer Trachealkanüle oder Tracheotomiekanüle wird als Extubation oder Dekanülierung bezeichnet.


title: Extubation

text: Zur Vermeidung einer bei unzureichender Spontanatmung erforderlichen Reintubation (erneute Intubation) besteht die Möglichkeit, eine nichtinvasive Beatmungsform anzuwenden.


title: Volt (Film)

text: Volt ist ein dystopischer Polizei-Thriller des Regisseurs Tarek Ehlail aus dem Jahr 2016. Er wurde am 24. Juni 2016 beim Filmfest München uraufgeführt und kam am 2. Februar 2017 in die deutschen Kinos.


title: Volt (Film)

text: In naher Zukunft sind die deutschen Außengrenzen geschlossen. Migranten sind in abgelegene, zu Slums verkommene Transitzonen verbannt und sich selbst überlassen. Bei einer Polizeirazzia kommt es zum Kampf zwischen dem Polizisten Volt und dem Flüchtling Hesham, der von Volt getötet wird. Volt kann ungesehen das Areal verlassen. Weil ihn Schuldgefühle plagen, geht er in Zivil zurück in das Lager und lernt dort die Schwester des Opfers, Lablanche, kennen. Sie beginnen eine Affäre.


title: Volt (Film)

text: Er gesteht ihr den Mord und händigt ihr seine Dienstwaffe aus, damit sie sich an ihm rächen kann. Doch sie erschießt ihn nicht, weil sie nicht will, dass die ganze Welt anschließend nur noch von dem „toten Bullen“ spricht. Sie wirft die Waffe zu Boden, wo sie später von einem jungen Geflüchteten gefunden wird.


title: Volt (Film)

text: Der Regisseur Tarek Ehlail ließ sich von den Unruhen in Frankreich 2005 inspirieren. Der Film wurde am 24. Juni 2016 beim Filmfest München uraufgeführt und am 5. Juli 2018 bei Arte erstmals im Fernsehen gezeigt.


title: Volt (Film)

text: Andreas Borcholte kritisiert auf Spiegel Online, der Film „zünde“ nicht, weil jeder Zwischenton unter der Last einer „unverhohlenen Moralität des Plots“ erstickt werde. Dennoch setze der Film „allein ästhetisch einen willkommenen Gegenpol“ zu anderen deutschen Ermittlerdramen. Borcholte resümiert: „Ehlail stellt die brandaktuelle Frage, welche emotionalen Spielräume einem Polizisten bleiben, wenn er als Werkzeug einer unbarmherzigen Gesellschaft fungiert.“


title: Sammy Scheuritzel

text: Sammy Scheuritzel (* August 1998 in Berlin) ist ein deutscher Schauspieler, der 2009 als Kinderdarsteller in der Rolle von Würgen im Film "Wickie und die starken Männer" bekannt wurde.


title: PP-Suite

text: Eine Pro-Patria-Suite (PP-Suite, PP oder PPs, vor allem in Österreich auch Hatz) ist eine Folge von Mensuren zu verschärften Bedingungen zwischen jeweils mehreren Mitgliedern zweier Studentenverbindungen. Die Bezeichnung kommt von (für das Vaterland) und (Folge).


title: Sammy Scheuritzel

text: Sammy Scheuritzel wurde 1998 in Berlin geboren. 2009 gab Scheuritzel in "Wickie und die starken Männer" sein Spielfilmdebüt als Schauspieler. Im gleichen Jahr erhielt er eine Rolle in der Serie "SOKO Leipzig". 2010 folgte der Film "Teufelskicker", in dem Scheuritzel den Jugendlichen Niko spielte. 2015 war er in der Serie "Der Kriminalist" zu sehen. Für seine Rolle in dem Kurzfilm "Was ich dir noch sagen wollte" wurde Scheuritzel im Rahmen des Filmfestival Max Ophüls Preises 2017 als "Bester Nachwuchsschauspieler" nominiert.


title: PP-Suite

text: Bezeichnung und Brauch der Pro-Patria-Suite stammen aus der Mitte des 18. Jahrhunderts, als Studentenverbindungen im heutigen Sinne noch nicht bestanden, und Comments nicht schriftlich niedergelegt waren. Wurde eine Landsmannschaft von einer anderen beleidigt, war gemäß dem damaligen landsmannschaftlichen Prinzip auch ihr Land (lat. "patria") beleidigt; Guestphalia forderte für Westfalen, Suevia für Schwaben "pro patria". Jeweils gegeneinander fochten dann der Senior, der Consenior, der Sekretär, ein alter und ein junger Bursch, ein Brandfuchs und ein Krassfuchs der beiden Landsmannschaften.


title: PP-Suite

text: Berühmt war die PP-Suite zwischen Studenten der Universität Leipzig und der Friedrichs-Universität Halle, die am 12. März 1803 im "Posthorn" von Reideburg ausgefochten wurde. Für die Leipziger Studentenschaft schlugen sich drei Unitisten und drei Landsmannschafter (zwei Meißner und ein Montane). Anlass, Austragung und Folgen sind im Einzelnen beschrieben worden.


title: PP-Suite

text: Die schlagenden Studentenverbindungen übernahmen im 19. Jahrhundert diesen Brauch, verstanden aber aufgrund der Aufgabe des landsmannschaftlichen Prinzips unter „Patria“ ihren eigenen Bund. Als in den 1860er Jahren die Bestimmungsmensur eingeführt wurde, und der Akademische Säbel den Schläger bei Ehrenhändeln ersetzte, verloren die PP-Suiten ihre Bedeutung im Duellwesen. An ihre Stelle trat die Säbelchargenforderung. PP-Partien dienten nun zur „handfesten“ Bekundung von Missfallen und zeigten, dass man sich nicht alles erlauben durfte. Diesen feinen Sinn hat die PP-Suite bis heute behalten. Gelegentlich wird auch beim Abbruch eines Verhältnisses eine PP-Suite ausgetragen.


title: PP-Suite

text: Um die hohen Kosten auswärtiger PP-Suiten zu begrenzen, beschränkte der oKC 1881 ihre Zahl auf vier. Nach dem Ersten Weltkrieg bildete sich an vielen Universitäten die sogenannte Freundschafts-PP heraus. Es sollte Chargierten und guten Fechtern ermöglichen, ihre Kunst zu zeigen. Unter den Bedingungen der Bestimmungsmensur war das kaum möglich.


title: PP-Suite

text: Die erste PP-Partie nach dem Zweiten Weltkrieg wurde am 25. Oktober 1949 in Nürnberg zwischen den Consenioren des Corps Misnia IV und des Corps Onoldia, Klaus Ullmann und Gerhard Hering geschlagen.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Das Blutgericht der reitenden Leichen (Original: "La Noche de las gaviotas") ist ein spanischer Horrorfilm und der vierte Teil einer Filmreihe, die 1971 mit "Die Nacht der reitenden Leichen" begann. Regie führte Amando de Ossorio, der auch das Drehbuch schrieb.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Der Film handelt von einem verbannten Orden der Tempelritter, der sich blutgierig einem Kult verschrieb und seitdem in grausamen Ritualen Jungfrauen opfert. Amando de Ossorio hob die kuttentragenden Untoten durch markante Zeitlupenszenen hervor.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Im Mittelalter wurden einst Mitglieder eines ritterlichen Geheimbundes, sogenannte Templer, die Jungfrauen das Herz herausrissen, um es einer steinernen Statue zu opfern wegen Götzenanbetung auf ewig verflucht. Die bluttrinkenden und unsterblich gewordenen Ordensleute sind seitdem dazu verdammt, periodisch aus ihren Gräbern einer Burg zu entsteigen und Blut von Jungfrauen zu trinken. Die verängstigten Einwohner versorgen seit jener Zeit die „reitenden Leichen“ freiwillig mit Jungfrauenopfern, da sie den Zorn der Gestalten fürchten und größeres Unheil vermeiden wollen.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: In der Gegenwart zieht Dr. Henry Sowa gemeinsam mit seiner Frau Juana in ein kleines spanisches Küstendorf, um dort als Arzt eine Praxis eines Kollegen zu übernehmen. Das junge Ehepaar wird dabei von den Dorfbewohnern äußerst abweisend empfangen. Neben Ablehnung und misstrauischen Blicken, erstaunt die Neuankömmlinge vor allem die übereilte Abreise des bisherigen Arztes, der Henry vor dieser sonderbaren Gegend warnt. Das Paar ist nicht sonderlich von diesem unheimlichen Ort angetan, doch sie beschließen auszuharren und zu verbleiben. In der ersten Nacht hören die pflichtbewussten Neulinge fremdartige Geräusche, die aus einer Nahe gelegenen Bucht zu kommen scheinen. Man schenkt den Ereignissen jedoch zunächst keine Beachtung.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Henry und Juana ahnen anfangs nicht von den Umtrieben der Sekte ehemaliger Ordensritter, denen in bestimmten Zeitabständen sieben weiß gekleidete junge Frauen von den Einheimischen geopfert werden. Hierfür werden die Töchter des Dorfes nachts in einer makabren Prozession an den Strand geführt, gefesselt und den anrückenden reitenden Leichen als Tribut überlassen. Die blinden Gestalten erspüren die Anwesenheit der jungen Frauen und orten sie mit Hilfe ihrer verbliebenen Sinne.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Als das Ärztepaar vom behinderten Außenseiter Teddy von besagter „Legende“ erfährt, halten sie die Geschichte zunächst für Aberglauben. Als sie sich jedoch ihrer Schutz suchenden, verwaisten Haushälterin Lucy entsinnen, die zeitlich versetzt an die unfreundliche Dorfgemeinschaft übergeben wurde, erkennen sie ihren Irrtum. Sie soll als freiwilliges Opfer dienen. Der mutige Arzt versucht daraufhin Lucy zu retten und das Treiben endgültig zu beenden. Verfolgt von der Schar der skelettartigen Wesen flieht er mit der befreiten Lucy in sein Haus, wo er sich mit dem buckligen Teddy und seiner Frau verbarrikadiert. Die furchterregende Horde der lebenden Toten verschafft sich dennoch Zutritt zum Gebäude, tötet Teddy und „hetzt“ die Verbliebenen in die alte Burg, wo unglücklicherweise weitere Untote ihr Unwesen treiben. Unterwegs wird Lucy von den Reitern getötet.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Am Ende des Films fliehen die beiden Überlebenden Henry und Juana in einen Tempel, wo sie bereits von den Kreaturen erwartet werden. Henry entdeckt in einem gruftähnlichen Saal die Statue eines gottähnlichen Kultes, deren Vernichtung er sich sofort zum Ziel setzt. Noch während sich weitere Templer aus ihren Grabkammern erheben, gelingt es den beiden in einem kräfteraubenden Akt das Götzenbild umzustoßen und zu zerstören. Die Sektenmitglieder sind somit vernichtet.


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Das Lexikon des internationalen Films schrieb, der Film sei ein „Gruselfilm mit Sexeinlagen und vordergründigen Horror-Effekten.“


title: Das Blutgericht der reitenden Leichen

text: Das "Lexikon des Horrorfilms" meint hingegen, dass der Film ein „mit etwas Sex“ angereicherter „Nachzieher des Schauerdramas Die Nacht der reitenden Leichen“ sei. Des Weiteren legt man dem Werk eine „selten blöde Story, die jedoch wenigstens handwerklich nicht so schludrig gemacht sei“ zu Grunde, anders als „andere Streifen, die sich dieses Themas annahmen.“


title: Rogatica

text: Rogatica () ist eine Kleinstadt und Gemeinde im Osten von Bosnien und Herzegowina, die seit dem Bosnienkrieg zur Republika Srpska gehört.


title: Rogatica

text: Rogatica liegt in einem Tal im südlichen Teil Ostbosniens, etwa 60 km östlich von Sarajevo. Benachbarte Gemeinden sind Han Pijesak, Milići, Novo Goražde, Pale, Rudo, Sokolac und Višegrad.


title: Rogatica

text: Die Kleinstadt erstreckt sich entlang des linken und rechten Ufers der Rakitnica auf einer Höhe von 525 m. Nach Nordwesten wird das Tal vom Berg Ljun, und nach Osten und Südosten von der Kette der Berge Crven, Tmor und Zasada abgeschlossen. Rogatica bildet den Mittelpunkt des Laufes der Rakitnica und im weiteren Sinn auch den des Mittellaufes der Prača. Im Osten reicht das Einzugsgebiet der Stadt bis zu den Flüssen Žepa und Drina bei Slap, während es im Nordwesten auch noch Han Stjenica und die Glasinac-Hochebene umfasst.


title: Rogatica

text: Die Rakitnica entspringt auf einer Höhe von 800 m unterhalb des "Stupni do". Östlich des Dorfes Rakitnica nimmt sie den Zufluss Bereg und in der Stadt selbst die beiden Zuflüsse Toplik und Gračanica auf.


title: Rogatica

text: Das Gebiet hat insgesamt Mittelgebirgscharakter. Von den 66.437 ha der Gemeinde Rogatica befinden sich nur 20 % unterhalb von 500 m, während 80 % zum Gebirgsland mit Höhen zwischen 800 und 1900 m gehören. Im Osten, Südwesten und Norden der Gemeinde liegen Gebirgszüge, von denen die größten der Devetak (1.417 m), Sjemeć, Tmor, und die Bokšanica (1.254 m) sind.


title: Rogatica

text: Die Jahresmitteltemperatur liegt bei 11 °C. Der maximale Wert wurde mit 35 °C im Juli und der minimale mit −28 °C im Januar gemessen. Der jährliche Niederschlag beträgt zwischen 700 und 800 mm in der Stadt und bis zu 1.500 mm in den umliegenden Gebirgen.


title: Rogatica

text: Rogatica wurde 1425 erstmals urkundlich erwähnt. Unter osmanischer Herrschaft erhielt die Siedlung gegen Ende des 15. Jahrhunderts den Namen "Čelebi Pazar" nach Mehmed Čelebi, Sohn des Isa-beg Čelebi. Čelebi bedeutet im Türkischen "edel" oder "herrschaftlich".


title: Rogatica

text: Die Altstadt von Rogatica konzentrierte sich auf eine Hauptstraße mit einem oder auch mehreren Geschäften in jedem Haus. Viele dieser Geschäftshäuser ließ Husein-beg Arnautović erbauen. Zwei Steinbrücken, die "Kanarska ćuprija" und die "Donja ćuprija", verbanden die Innenstadt auf der rechten Seite der Rakitnica mit den Wohnvierteln am linken Ufer.


title: Rogatica

text: Einige Moscheen wurden in dieser Zeit errichtet, so die "Tekijska", "Oručagina", "Arnaudija" und "Careva džamija", sowie die "Sudžaudinova" oder "Čaršijska džamija" und die "Serhadija". Neben der Čaršijska džamija wurde eine Koranschule (Medresa) eröffnet. Unter der osmanischen Herrschaft entwickelte sich Rogatica zu einer orientalisch anmutenden Stadt.


title: Rogatica

text: Um die Moscheen in Rogatica entwickelten sich die Stadtviertel "Sinan vojvodina mahala", "Oruč-agina mahala", "Husein-begova mahala" und "Careva mahala" oder "Hangarija". Anfang des 16. Jahrhunderts wurde in Čelebi Pazar das erste öffentliche Bad (Hamam) mit heißem und kaltem Wasser errichtet, wenig später auch Trinkwasserleitungen für einen Teil der Stadt. Mit der Zeit siedelten sich Händler, Handwerker und Karawansereien an.


title: Rogatica

text: Rogatica wurde auch Gerichtsort (Kadiluk). Diese Funktion übten einige Männer aus, die im Osmanischen Reich noch höhere Positionen bekleiden sollten, drei davon sogar als Wesir: Sinan-paša Borovinčić, Ali-paša Pračić und Mehmed-paša Sokolović.


title: Rogatica

text: Unter der österreichisch-ungarischen Herrschaft ab 1878 veränderte sich die Bevölkerungsstruktur in Rogatica. Es siedelten sich einige jüdische Familien, Händler verschiedener Nationen, österreichische Offiziere und Beamte sowie Serben aus den umliegenden Dörfern an.


title: Rogatica

text: Bei der ersten Volkszählung, die die Österreicher 1879 in Bosnien und Herzegowina durchführten, zählte Rogatica 1.831 Einwohner, 444 Häuser und 471 Wohnungen. Nach Religionen teilten sich die Einwohner wie folgt auf:


title: Rogatica

text: Einheimische Bosniaken bildeten vermutlich die Mehrheit der Muslime in der Stadt. Rogatica lag damals an 28. Stelle der größten Städte Bosniens.


title: Rogatica

text: Mit der österreichisch-ungarischen Herrschaft kam auch in diesen Teil des Landes die europäische Kultur. Äußerlich machte sich das vor allem an der Einführung der lateinischen Schrift bemerkbar. Ein wachsender Teil der Jugend studierte an europäischen Hochschulen. Seit 1883 war in Rogatica selbst ein ausgebildeter Arzt tätig.


title: Rogatica

text: Militäreinheiten bauten die Straßenverbindung Sarajevo-Rogatica-Višegrad 1879 auf einer Länge von 148 km aus, dazu kam die 26 km lange Straße Rogatica-Goražde und 1906 noch eine Straße nach Mesice (9 km). 1895 wurde das Gestüt Borike zur Züchtung von Arabern und Bosnischen Bergpferden gegründet. In den Jahren 1905/06 wurde eine 4 km lange moderne Wasserleitung verlegt, 1908 auch eine Kanalisation. Die ebenfalls aus strategischen Gründen erbaute Bosnische Ostbahn verlief über weite Strecken durch den Bezirk Rogatica. Das Militärgelände am Stadtrand wurde um eine zweistöckige Kaserne erweitert. Von 1883 bis 1886 wurde die Serbisch-orthodoxe Dreifaltigkeitskirche erbaut.


title: Rogatica

text: 1900 entstand das erste Sägewerk in der Stadt, und im benachbarten Kovanje nahm eine Ziegelei den Betrieb auf.


title: Rogatica

text: Nach der Volkszählung von 1910 lebten im Bezirk Rogatica etwa 1.400 Familien abhängiger Bauern. Von den 699 landbesitzenden Familien in diesem Bezirk waren: 644 bosniakischer (92,13 %), 52 serbischer (7,4 %), zwei kroatischer (2,29 %) und eine jüdischer Nationalität (0,14 %).


title: Rogatica

text: Unter der österreichischen Herrschaft kam es auch zu einer langsamen Abwanderung der muslimischen Bevölkerung, vorwiegend nach Sarajevo und in die Türkei.


title: Rogatica

text: 1920 führte der SHS-Staat eine Agrarreform durch, bei der das Land der meist bosniakischen Großgrundbesitzer auf die zuvor landlosen Bauern, überwiegend Serben, verteilt wurde.


title: Rogatica

text: Von 1919 bis 1949 erstreckte sich der Bezirk Rogatica ("Rogatički srez") über eine Fläche von 1.465,25 km² und umfasste die Gebiete der heutigen Gemeinden Rogatica und Sokolac sowie Teile der angrenzenden Gemeinden Han Pijesak (Podžeplje), Višegrad (Međeđa), Goražde (Ustiprača) und Pale (Hrenovica und Prača).


title: Rogatica

text: 1919 begann der Abbau der Kohlevorkommen in Kukavice bei Rogatica, der nach 1923 noch intensiviert wurde. Ab 1928 wurde die Kohle mit einer Seilbahn direkt zur Eisenbahnstation Mesići transportiert.


title: Rogatica

text: 1926 wurde die Bürgerschule eröffnet und das Netz der Grundschulen erweitert. Zwischen 1928 und 1932 war der Schriftsteller Hasan Kikić als Lehrer in Rogatica tätig und prägte das kulturelle Leben der Stadt.


title: Rogatica

text: In dieser Zeit bestanden 186 Handwerksbetriebe, 79 Geschäfte und 68 Gastwirtschaften. 1936 öffnete die erste Vertretung des Bekleidungsherstellers „Bata“.


title: Rogatica

text: Schon 1941 schloss sich ein Teil der Bosniaken aus Rogatica und den umliegenden Dörfern dem Widerstand an. Im Herbst 1941 wurde die "Muslimanska četa" und später ein muslimisches Bataillon innerhalb des Partisanenverbandes der Romanija gebildet. Ab 1943 kämpften die Bewohner in der 6. und dann in der 16. muslimischen Sturmbrigade.


title: Rogatica

text: Von insgesamt 136 Dörfern des Bezirks Rogatica wurden während des Krieges 77 vollständig und 42 teilweise niedergebrannt. Gerade 45 der über tausend Wohngebäude der Stadt überstanden den Krieg unzerstört, und am 9. Mai 1945 harrten nur noch 67 Bewohner in der Stadt aus. Von den sieben Moscheen der Stadt standen nur noch zwei, die Arnautovića und die Čaršijska džamija. Auch wurde die Serbisch-orthodoxe Dreifaltigkeitskirche durch die deutsche Wehrmacht schwer zerstört. Aus der Kirche wurde alles Wertvolle entwendet, selbst die Ikonostase mitsamt den Ikonen.


title: Rogatica

text: Während des Bosnienkrieges wurde ein großer Teil der nichtserbischen Einwohner, die zuvor die Bevölkerungsmehrheit bildeten, vertrieben. Die Enklave Žepa im Norden der Gemeinde blieb als UN-Schutzzone bis zum Juli 1995 unter bosniakischer Kontrolle und wurde dann von der VRS erobert.


title: Rogatica

text: Bedingt durch Vertreibung und den Zuzug von Flüchtlingen aus anderen Gebieten stellen seit dem Krieg die Serben die absolute Mehrheit der Einwohner. Die Einwohnerzahl betrug zur Volkszählung 2013 nurmehr knapp 12.000, was einen kriegsbedingten Rückgang der Bevölkerung um fast die Hälfte bedeutet.


title: Rogatica

text: Die Gemeinde umfasst insgesamt 119 Orte: Agarovići, Babljak, Beći, Begzadići, Beheći, Berkovići, Bjelogorci, Blažujevići, Borač, Borika, Borovac, Borovsko, Božine, Brankovići, Brčigovo, Brda, Brezje, Bulozi, Burati, Čadovina, Čavčići, Čubrići, Dobrače, Dobrašina, Dobromerovići, Dobrouščići, Drobnići, Dub, Dumanjići, Đedovići, Ferizovići, Gazije, Godimlje, Golubovići, Grivci, Gučevo, Guždelji, Jarovići, Jasenice, Kamen, Karačići, Kopljevići, Kovanj, Kozarde, Kozići, Kramer Selo, Krvojevići, Kujundžijevići, Kukavice, Kusuci, Kutezero, Lađevine, Laze, Lepenica, Lubardići, Ljubomišlje, Mahala, Maravići, Medna Luka, Mesići, Mislovo, Mrgudići, Nahota, Obrtići, Okruglo, Orahovo, Osovo, Otričevo, Pašić Kula, Pavičina Kula, Pešurići, Pijevčići, Planje, Pljesko, Plješevica, Podgaj, Pokrivenik, Pribošijevići, Pripećak, Prosječeno, Purtići, Radič, Rađevići, Rakitnica, Ribioc, Rogatica, Rusanovići, Seljani, Sjemeć, Sjeversko, Slap, Sočice, Stara Gora, Starčići, Stari Brod, Stjenice, Stop, Strmac, Sudići, Surovići, Šatorovići, Šena Krena, Šetići, Šljedovići, Šljivno, Štavanj, Trnovo, Varošište, Vragolovi, Vratar, Vražalice, Vrelo, Vrlazje, Zagajevi, Zagorice, Zakomo, Ziličina, Žepa, Živaljevići und Živaljevina.


title: Rogatica

text: Die wirtschaftliche Struktur der Stadt wird von der holz- und der metallverarbeitenden Industrie geprägt. Größte Arbeitgeber sind "TPR" (Luft-, Öl- und Kraftstofffilter) und die Möbelfabrik "Sjemeć".


title: Rogatica

text: Das 1893 gegründete Gestüt „Ergela“ in Borike befasst sich mit der Zucht von Bosnischen Bergpferden und reinblütigen Araberpferden und ist das einzige seiner Art im ehemaligen Jugoslawien. Außerdem besteht in Borike ein Schafzuchtbetrieb mit etwa 1.000 Tieren.


title: Rogatica

text: Das Unternehmen „Agrokombinat“ A.D. und die Genossenschaft „Solanum produkt“ arbeiten an der Züchtung widerstandsfähiger Kartoffelsorten.


title: Rogatica

text: In den schwer zugänglichen Dörfern spielt die auf Subsistenzbasis betriebene Landwirtschaft nach wie vor eine große Rolle.


title: Rogatica

text: Rogatica liegt an der Magistralstraße M19.1, die Sarajevo mit Višegrad verbindet. Die Eisenbahn im Tal der Prača ist seit 1978 stillgelegt.


title: Rogatica

text: Die Stromversorgung der Gemeinde läuft über eine 110-kV-Fernleitung von Višegrad sowie zwei 35-kV-Fernleitungen aus Višegrad und Sokolac, die aber nur als Reserve dienen. Auf dem Gebiet der Gemeinde Rogatica wurde 1950 an der Prača das Wasserkraftwerk Mesići errichtet. Dennoch sind einige Orte bis heute ohne Anschluss an das Stromnetz.


title: Rogatica

text: In Rogatica gibt es einen privaten Radiosender, "Radio 303", der allerdings nur vier Stunden am Tag sendet.


title: Rogatica

text: Die zentrale Grundschule „Sveti Sava“, zu der fünf vierklassige und eine achtklassige (Borike) Zweigschule gehören, wird von etwa 1.200 Schülern besucht, die Mittelschule von ungefähr 500. In der Stadt existiert auch ein Kindergarten mit etwa 180 Plätzen.


title: Rogatica

text: Unter dem Dach der Sportgemeinschaft „Mladost“ sind mehrere Vereine aktiv. Zu den erfolgreichsten zählen die Handballmannschaft der Frauen (Premijer Liga), Basketballmannschaft der Männer und Schachverein (1. Liga RS) sowie die Männer-Fußballmannschaft und die Frauen-Volleyballmannschaft in der 2. Liga RS.


title: Rogatica

text: 1987 und 2007 war Rogatica Gastgeber der "Međuopštinske omladinske sportske igre" (MOSI), die seit 1954 jedes Jahr zwischen den Teams von etwa 30 Städten und Gemeinden im Grenzgebiet von Bosnien und Herzegowina, Serbien und Montenegro ausgetragen werden. Die Palette der Disziplinen reicht von Leichtathletik über mehrere Ballsportarten bis zum Wasser- und Schießsport.


title: Rogatica

text: Am Ptičjak bei Rogatica existiert eine Motocross-Strecke, auf der vor dem Krieg jugoslawische und seit 2004 bosnische Meisterschaften ausgetragen werden.


title: Wolfgang Trapp

text: Wolfgang Trapp (* 1. August 1957 in Hattersheim am Main) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler. Er bestritt insgesamt 189 Bundesligaspiele und schoss dabei 12 Tore.


title: Wolfgang Trapp

text: Trapp stammt aus Hattersheim am Main und kam über die Jugend und die Amateure der Frankfurter Eintracht in der Hinrunde der Bundesligasaison 1977/78 zu seinen ersten beiden Einsätzen in der Profimannschaft. Am 8. November 1978 kam er zu einem Einsatz in der deutschen Fußballnationalmannschaft der Amateure beim Länderspiel in Den Haag gegen Holland. Die Eintracht zählte in diesen Jahren zu den besten Vereinen in Deutschland und gewann 1980 den UEFA-Pokal und 1981 den DFB-Pokal. In der mit erfahrenen Spielern wie Grabowski, Pezzey, Körbel, Nickel und Neuberger gespickten Mannschaft konnte sich der junge Abwehrspieler Trapp in seinen ersten vier Profijahren nie auf Dauer in die Stammelf spielen und absolvierte nur wenige Spiele über die volle Spielzeit.


title: Wolfgang Trapp

text: Während der laufenden Saison 1981/82 wechselte Trapp zum SV Darmstadt 98. Dort eroberte er auf Anhieb einen Stammplatz und wurde unter Trainer Manfred Krafft zum Spielführer der „Lilien“. Nach dem Abstieg in die 2. Bundesliga blieb er dem Verein für ein weiteres Jahr treu. Danach folgte er dem Ruf von Lothar Buchmann, unter dem er bereits bei der Eintracht gespielt hatte, und wechselte im Sommer 1983 zu den Offenbacher Kickers, die gerade in die Bundesliga aufgestiegen waren. Trapp entwickelte sich auch beim OFC zu einer der Stützen der Mannschaft und erzielte als defensiver Mittelfeldspieler in der Bundesligaspielzeit 1983/84 in 32 Einsätzen fünf Tore. Die Kickers konnten allerdings die Klasse nicht halten, doch wie schon zwei Jahre zuvor in Darmstadt blieb Trapp dem Verein auch nach dem Abstieg erhalten. Er kam allerdings mit dem neuen Trainer Fritz Fuchs nicht zurecht und wurde von diesem sogar kurzzeitig aus dem Kader ausgeschlossen. Noch vor Abschluss der Hinrunde der Zweitligasaison 1984/85 verließ Trapp den Verein im November 1984 und schloss sich dem Ligakonkurrenten Union Solingen an. Die Solinger, von Experten als „Elf der Namenlosen“ tituliert, erreichten unter Eckhard Krautzun in dieser Runde einen sechsten Platz und im DFB-Pokal das Viertelfinale.


title: Wolfgang Trapp

text: Es war erneut Lothar Buchmann, der Trapp an seine nächste fußballerische Station berief. Buchmann hatte im März 1985 den abstiegsbedrohten Bundesligisten Karlsruher SC übernommen. Den Abstieg hatte er zwar nicht mehr verhindern können, in der Zweitligasaison 1985/86 sollte er aber für einen Neuaufbau der Mannschaft sorgen. Neben Trapp standen in dieser Spielzeit mit Bogdan, Lars Schmidt, Pilipovic sowie den KSC-„Eigengewächsen“ Kreuzer und Schütterle fünf neue Spieler im Kader, die den Verein als Leistungsträger in den darauf folgenden Jahren in der Bundesliga etablieren sollten. Die umformierte Mannschaft benötigte in diesem ersten Jahr einige Zeit, bis sie gute Leistungen zeigte, so dass bereits frühzeitig absehbar war, dass ein direkter Wiederaufstieg nicht in Frage kam. Interne Unstimmigkeiten zwischen Trainer und Vorstand sorgten dafür, dass Buchmann noch vor Ende der Saison ging. Trapp jedoch blieb bei den Badenern, die ab der neuen Saison 1986/87 von Winfried Schäfer trainiert wurden. Unter Schäfer gelang dem KSC der Aufstieg in die Bundesliga, und Trapp gehörte mit 34 Einsätzen (3 Tore) ebenso zu den Stützen der Mannschaft wie in den ersten Bundesligaspielzeiten. Im Verlauf des Jahres 1990 wurde der inzwischen 32-jährige jedoch von Trainer Schäfer immer seltener für die Anfangself berücksichtigt und kam schließlich am 8. Spieltag der Saison 1990/91 zu seinem letzten Einsatz in der Bundesliga. Gegner war der FC St. Pauli; die Mannschaft, gegen die er fast genau 13 Jahre zuvor, am 22. Oktober 1977, im Frankfurter Waldstadion sein Bundesliga-Debüt gefeiert hatte.


title: Wolfgang Trapp

text: Insgesamt absolvierte Trapp 189 Bundesliga- und 109 Zweitligaspiele, in denen er 12 bzw. 16 Tore erzielte.


title: Ringing the Bull

text: Ringing the Bull ist ein Geschicklichkeitsspiel, das hauptsächlich in englischen Pubs gespielt wird. Ziel des Spiels ist es, einen an einer Schnur hängenden Ring auf einen Haken zu schwingen. In Deutschland wurde das Spiel durch die Fernsehshow "Schlag den Raab" bekannt.


title: Ringing the Bull

text: An einer langen, senkrecht hängenden Schnur ist ein Metallring befestigt. An der gegenüberliegenden Wand ist in Reichweite des Rings ein nach oben offener Haken befestigt. Der Spieler muss den Ring an der Schnur so schwingen, dass er auf dem Haken hängenbleibt. In den Pubs hängt der Haken oft an einem ausgestopften Tierkopf. In einer anderen Variante hängt die Schnur an einem Galgen und der Haken ist am senkrechten Balken des Galgens befestigt.


title: Ringing the Bull

text: Der Metallring ähnelt den Nasenringen, mit denen manche Bullen gezähmt werden. Wenn der Ring mit der Schnur am Haken hängt, sieht es so ähnlich aus wie bei einem Bullen, der am Nasenring gezogen wird.


title: Ringing the Bull

text: Die Ursprünge des Spiels werden in Jerusalem vermutet. Kreuzritter brachten das Spiel nach England. Dort wurde es zum ersten Mal in der Taverne "The Trip to Jerusalem" gespielt, dessen Geschichte bis ins Jahr 1189 zurückreicht. Es gibt auch eine Variante in der Karibik, die das Spiel mit der Fischerei in Verbindung bringt. Als Erfinder werden Piraten und der Schriftsteller Ernest Hemingway genannt. Als ältester schriftlicher Beleg in England gilt das Buch "Men of Character" von D. Jerrold aus dem Jahr 1838: „After that, he must visit the gypsies; then he must ring-the-bull. [...] There is first the lucky-bag-then the sticks-then the ringing-the-bull-then the round-about.“


title: Ringing the Bull

text: In der deutschen Spielshow "Schlag den Raab" wurde "Ringing the Bull" in der 49. Ausgabe in der Nacht vom 15. zum 16. November 2014 gespielt – würde der Kandidat gewinnen, so erhielte er 2,5 Mio. Euro. Dabei wurde der Spielaufbau mit dem Galgen verwendet. Stefan Raab und sein Gegner hatten abwechselnd jeweils fünf Versuche, um den Haken zu treffen. Nach fast einer ganzen Stunde Spielzeit hatten beide Kontrahenten das Ziel nicht ein einziges Mal getroffen, sodass das Spiel ergebnislos abgebrochen wurde. Im Ersatzspiel setzte sich der Kandidat durch.


title: Trimyristin

text: Trimyristin ist ein Bestandteil pflanzlicher Öle und Fette. Die Verbindung gehört zur Gruppe der Fettsäureester des Glycerins (Glycerols), der Triacylglycerine.


title: Trimyristin

text: Aus der Muskatnussbutter, dem durch Abpressen erhaltenen Samenfett der Muskatnuss-Baums ("Myristica fragrans"), wurde eine Substanz gewonnen, welche sich als Glycerinester der Tetradecansäure (Myristinsäure) erwies, und daher "Trimyristin" genannt wurde.


title: Trimyristin

text: Das Samenfett stellt insofern eine Besonderheit dar, als unter den üblicherweise gemischten Triglyceriden (Triacylglycerinen) die Verbindung in sehr hohem Anteil vorkommt. Daher konnte sie leicht isoliert werden.


title: Trimyristin

text: Trimyristin kommt nicht nur in Muskatnussgewächsen (Myristicaceae) vor, sondern (in kleinerem Anteil) auch in den Fetten und Ölen zahlreicher anderer Pflanzenfamilien.


title: Kaimangraben

text: Der Kaimangraben ist eine bis 7680 m tiefe und 965 km lange Tiefseerinne im Karibischen Meer, einem westlichen Randmeer des Atlantischen Ozeans (Atlantik).


title: Kaimangraben

text: Als Teil der Karibik befindet sich der Kaimangraben zwischen den Kaimaninseln im Norden, dem südöstlichen Kuba im Nordosten, Haiti im Osten, Jamaika im Südosten, Honduras und dem Golf von Honduras im Südwesten und dem "Yucatanbecken" im Westen und Nordwesten. Dort liegt er zwischen etwa 17 und 20° nördlicher Breite sowie 75 und 87° westlicher Länge.


title: Kaimangraben

text: Der "Kaimangraben" bildet den nordwestlichen Teil der tief eingeschnittenen Nahtstelle von Nordamerikanischer Platte im Nordwesten und Karibischer Platte im Südosten.


Der Kernwaffentest in Nordkorea am 3. September 2017 wurde um 03:30:01 UTC beobachtet. Es war der sechste Kernwaffentest, der in Nordkorea seit der ersten Explosion 2006 durchgeführt wurde.


title: Kernwaffentest in Nordkorea am 3. September 2017

text: Eine vom United States Geological Survey (USGS) registrierte Erschütterung wurde nach Berichten des japanischen Außenministeriums als Kernwaffentest mit einer Sprengkraft von etwa 50 bis 100 Kilotonnen TNT-Äquivalent eingestuft.


text: Die Erschütterung erreichte nach USGS die Magnitude 6,3 auf der Raumwellen-Magnituden-Skala, nordöstlich von Sungjibaegam. Dort wurden auf dem geheimen militärischen Testgelände Punggye-ri bereits 2006, 2009, im Februar 2013 sowie im Januar und September 2016 unterirdische Nukleartests durchgeführt. Etwa acht Minuten später wurden zwei Einsturzbeben des durch die Explosion entstandenen Hohlraumes registriert, wovon das erste die Magnitude 4,2 erreichte.


text: Die Regierung Nordkoreas bestätigte einige Stunden später die erfolgreiche Durchführung ihres bislang stärksten Atomwaffentests und proklamierte diesen als erfolgreichen Test einer Wasserstoffbombe zur Bestückung von Interkontinentalraketen.


text: Auswertungen von NORSAR taxierten die Sprengkraft auf etwa 120 kt basierend auf einer Magnitude von 5,8. Das japanische Verteidigungsministerium korrigierte am 6. September 2017 dessen Einstufung der Sprengkraft und gab sie in der Folge mit 160 kt an, was in etwa der zehnfachen Sprengkraft der Atombombe von Hiroshima entspricht.


text: Die Zündung erfolgte, ebenso wie bei den vorausgegangenen Ereignissen des nordkoreanisches Kernwaffenprogrammes, in einem tief in den anstehenden Fels des Gebirgszuges abgeteuften Schacht. Internationale Beobachter hatten die Vorbereitungen anhand der Auswertung von Satellitenbildern bereits 2016 beobachtet und die baldige Durchführung eines weiteren Kernwaffenversuches vermutet. Die Lokalisierung des Hypozentrums der Erschütterung ergab, dass dieses auf der Höhe des Meeresspiegels lag, sodass der Schacht etwa 1300 bis 1700 m tief niedergebracht worden sein muss, da das Deckgebirge dort Höhen von knapp erreicht.


text: Für den Bau dieser Versuchsanlagen herangezogen wurden regelmäßig politische Gefangene aus zurückliegenden politischen Säuberungen Nordkoreas, die in dem nur etwa 30 km östlich gelegenen Internierungslager Hwasŏng untergebracht waren.


text: Den „lebenslänglich“ inhaftierten Gefangenen wurde hierbei stets vorgegaukelt, sie würden im Bergbau oder an einer „U-Bahn-Baustelle“ arbeiten. Ein geflohener ehemaliger Aufseher berichtete, dass niemals einer der dort eingesetzten Arbeiter wieder in das Lager zurückkehrte, Augenzeugenberichte gebe es daher keine.


text: Der US-Atomwaffenspezialist Siegfried Hecker schätzte bereits im November 2016, dass die Kerntechnische Anlage Nyŏngbyŏn Nordkoreas über genügend Plutonium verfüge, um damit etwa 20 Gefechtsköpfe zu bestücken. Die Kapazität reiche aus, um dort spaltbares Material für sieben weitere Sprengköpfe jährlich erbrüten zu können.


text: Angesichts der von Nordkorea demonstrierten, neuerlichen Steigerung der Sprengkraft seiner Kernwaffentests fielen die Reaktionen der Weltöffentlichkeit deutlich schärfer aus als bei den fünf vorhergegangenen Atomwaffentests. Diese waren im Einzelnen:


text: Nordkorea bezeichnete die von der internationalen Staatengemeinschaft verhängten Sanktionen als „barbarisch“ und antwortete am 14. September 2017 um 21:57 UTC mit dem weiteren Start einer Hwasong-12-Mittelstreckenrakete. Diese erreichte eine Flugweite von 3700 km (rund 2300 Meilen) und eine Flughöhe von 770 km (rund 478 Meilen). Sie überflog Japan, das auf Abwehrmaßnahmen verzichtete, und landete etwa 2000 km (rund 1240 Meilen) östlich der Insel Hokkaidō wirkungslos im Pazifischen Ozean. Dieser weitere Raketentest Nordkoreas war in Geheimdienstkreisen bereits erwartet worden.


title: Orange Goblin

text: Orange Goblin formierte sich 1995 aus der Gruppe "Our Haunted Kingdom" und spielte auf den ersten Veröffentlichungen hauptsächlich Stoner Rock mit stark psychedelischem Einschlag. Seit dem vierten "Album Coup de Grace" (2002) tendiert die Band mehr in Richtung schnörkellosen Hard Rocks.


title: Orange Goblin

text: Sie spielte Live-Auftritte u. a. mit Unida, Queens of the Stone Age, Nebula, Monster Magnet und Cathedral sowie als Vorgruppe von Alice Cooper. Die ersten fünf Alben erschienen beim Label Rise Above Records, das von Cathedral-Frontmann Lee Dorrian gegründet wurde. Ende 2006 unterzeichnete Orange Goblin einen Plattenvertrag bei Sanctuary Records.


title: Blicklähmung

text: Blicklähmung oder Blickparese ist eine Störung "gleichsinniger" Augenbewegungen. Sie kommt durch Läsionen der "supranukleären Blickzentren" im Gehirn zustande. Die Einschränkung der Beweglichkeit des rechten und linken Auges sind bei "reinen" Blicklähmungen annähernd gleich. Ein Schielen besteht in diesen Fällen in der Regel nicht. Wesentlich häufiger kommen jedoch Kombinationen mit Formen von Lähmungsschielen vor, da sich die Blickzentren in enger Nachbarschaft zu den Kerngebieten und Wurzeln der Hirnnerven III, IV und VI befinden. Das Vorhandensein eines Schielens schließt demnach eine Blicklähmung keinesfalls aus.


title: Blicklähmung

text: Anhaltende Blicklähmungen zu einer Seite sind auf Störungen der ipsilateralen pontinen Strukturen zurückzuführen und betreffen entweder den "Abducens-Kern" oder die "Paramediane pontine Formatio reticularis" (PPRF). Hierbei fällt auf, dass bei Schädigungen des Abducens-Kerns sämtliche Augenbewegungen zur Seite gestört sind, während bei Läsionen der PPRF die "Folgebewegungen" und der vestibulo-okuläre Reflex ("Puppenkopf-Phänomen") erhalten sind. Lediglich die schnellen "Blickziel"- und "Kommandobewegungen" sowie Sakkaden und schnelle Nystagmusphasen sind gestört.


title: Blicklähmung

text: Im Gegensatz zu Ponsläsionen führen Hemisphärenläsionen – häufig nach Schlaganfällen – fast ausschließlich zu "vorübergehenden" Blicklähmungen. Auch finden sich Blicklähmungen nach links wesentlich häufiger als solche nach rechts, was auf eine unterschiedliche Organisation der Verarbeitung von Blickimpulsen in der rechten und linken Hemisphäre schließen lässt.


title: Blicklähmung

text: Blicklähmungen nach rechts "und" links (unter Erhaltung der vertikalen Blickbewegungen) können entweder auf beidseitige Läsionen der Abducens-Kerne oder auf beidseitige Läsionen der "oberen" Anteile der PPRF zurückzuführen sein. Isolierte horizontale Blicklähmungen mit erhaltener Konvergenzreaktion kommen gelegentlich in angeborener Form vor.


title: Blicklähmung

text: Störungen, die auf die raschen Augenbewegungen in der vertikalen Ebene – also beim Blick nach oben und unten – beschränkt sind, können sicher im Gebiet des Mittelhirns lokalisiert werden. Alle vertikalen supranukleären Augenbewegungsstörungen fasst man unter dem Begriff des Parinaud-Syndroms zusammen. Hierbei sind isolierte Lähmungen des Abblicks wesentlich seltener als Störungen des Aufblicks. Viele Patienten zeigen einen "konvergierenden Nystagmus", dessen Entstehung noch nicht geklärt ist. Verstärken lässt sich dieses Symptom noch durch das Anbieten eines optokinetischen Reizmusters, das man von oben nach unten bewegt. Als einfacher klinischer Test ist dies von großer diagnostischer Bedeutung.


title: Blicklähmung

text: Die vertikale Blicklähmung ist auch ein diagnostisches Kriterium für die Progressive supranukleäre Blickparese (Steele-Richardson-Olszewski-Syndrom), eine neurodegenerative Erkrankung mit parkinsonartigen Symptomen.


title: Blicklähmung

text: Die vertikale Blicklähmung ist ebenfalls ein wichtiger Hinweis auf eine mögliche Erkrankung an der Niemann-Pick-Krankheit. Diese ist eine genetische Erkrankung, die meist im Kindesalter auftritt, einen fulminanten Verlauf haben kann und häufig aus Unkenntnis viel zu spät diagnostiziert wird.


title: Blicklähmung

text: Eine weitere Form vertikaler Blicklähmungen nach oben zeigt sich bei einem frühkindlichen Hydrocephalus mit dem klassischen Sonnenuntergangsphänomen.


title: Hamdan bin Zayed Al Nahyan

text: Scheich Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan (; * 1963) ist in den Vereinigten Arabischen Emiraten ein Politiker, Geschäftsmann und Angehöriger der Herrschaftsfamilie in Abu Dhabi. Er ist der Vertreter des Emirs in der Westlichen Region von Abu Dhabi.


title: Hamdan bin Zayed Al Nahyan

text: Er ist der vierte Sohn des Staatsgründers der VAE, Scheich Zayed bin Sultan Al Nahyan. Er ist verheiratet mit der Scheicha Schamsa bint Hamdan bin Mohammed Al Nahyan.


title: Hamdan bin Zayed Al Nahyan

text: Als Industrieminister leitet er das staatliche Unternehmen Abu Dhabi MAR, das im Oktober 2009 die Mehrheit an dem deutschen Unternehmen Blohm + Voss von ThyssenKrupp Marine Systems erwarb.


title: Hamdan bin Zayed Al Nahyan

text: Scheich Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan ist nicht zu verwechseln mit Hamdan bin Raschid Al Maktum aus dem Nachbaremirat Dubai.


title: Stängelgemüse

text: Als Stängelgemüse werden verschiedene Gemüsearten bezeichnet, bei denen Stängel oder Sprossen als Gemüse verwendet werden. Beim Stängelgemüse wächst der Stiel meist über der Erde und trägt die Knospen, Blüten und Blätter. Die Blattstiele sind fleischig verdickt.


title: Stängelgemüse

text: Vertreter dieser Gruppe sind beispielsweise Spargel, Stangensellerie, Stielmus, Rhabarber und Gemüsefenchel.


title: Sergipe

text: Der Bundesstaat hat seinen Namen von dem Fluss Rio Sergipe, an dessen westlichem Ufer die Hauptstadt Aracaju liegt.


title: Sergipe

text: Sergipe ist flächenmäßig der kleinste Staat Brasiliens. Er grenzt an die brasilianischen Bundesstaaten Alagoas und Bahia sowie an den Atlantischen Ozean.


title: Sergipe

text: Sergipe hatte 2.068.017 Einwohner laut der Volkszählung 2010 des IBGE und eine Fläche von 21.915 km². Damit lag die Bevölkerungsdichte bei 94,36 Einwohnern pro km². Das IBGE legte eine Schätzung vom 1. Juli 2021 vor, wonach die Bevölkerung auf 2.338.474 Einwohner angewachsen sein könnte.


title: Sergipe

text: Typisch für Sergipe sind die "Jangadas", hochseetaugliche Flöße mit charakteristischen Dreieckssegeln, mit denen die Fischer aufs Meer fahren.


title: Sergipe

text: Gouverneur ist seit dem 6. April 2018 Belivaldo Chagas des PSD. Er hatte den Posten von Amts wegen von seinem Vorgänger Jackson Barreto übernommen, der in diesem Jahr für den Bundessenat kandidieren wollte. Bei den Wahlen in Brasilien 2018 wurde Chagas 50. Gouverneur des Bundesstaates. Zu seiner Vizegouverneurin wurde Eliane Aquino des Partido dos Trabalhadores (PT).


title: Sergipe

text: Oberstes gesetzgebendes Organ ist die Legislativversammlung von Sergipe (ALSE, "Assembleia Legislativa de Sergipe") aus 24 Abgeordneten.


title: Sergipe

text: Die oberste richterliche Gewalt liegt bei dem "Tribunal de Justiça do Estado de Sergipe" aus 13 Richtern.


title: Sergipe

text: Sergipe hat 75 Gemeinden mit dem Status eines "município". Die größten Städte sind mit ihren Einwohnerzahlen vom 1. Juli 2010 und Schätzungen zum 1. Juli 2018:


title: Sergipe

text: Sergipe besitzt eine gut entwickelte Landwirtschaft. Außerdem werden in dem Bundesstaat Erdöl und Gas gefördert.


title: Sergipe

text: Darüber hinaus ist Sergipe wegen seines Kunsthandwerks bekannt. Zu den hier gefertigten Produkten gehören Artikel aus Leder, Holz, Textilien und Keramik.


title: Wappen der Isle of Man

text: Das Wappen der Isle of Man, offiziell "The Arms of Her Majesty in right of the Isle of Man", besteht aus einem roten Schild, auf dem eine silberne Triskele mit goldenen Knien und Spornräder abgebildet ist, das von einem Falken auf der heraldisch rechten Seite und einem Raben auf der linken Seite gehalten wird. Über den Schild eine Krone mit Kreuz und einem silbernen Band mit goldener Rückseite und dem Wappenmotto in schwarzer Schrift unterhalb des Wappens: QUOCUNQUE JECERIS STABIT.


title: Wappen der Isle of Man

text: Der Falke verweist darauf, dass Heinrich IV. von England seine Rechte an der Insel auf Sir "John Stanley" übertrug, mit der Bedingung, dass Stanley ihm als Lehnsherren und allen seinen Nachfolgern auf dem englischen Thron zwei Wanderfalken als Huldigung während der Krönungszeremonie zu übergeben habe. Diese Tradition wurde bis zur Krönung von Georg IV. 1822 beibehalten.


title: Wappen der Isle of Man

text: Der Rabe ist ein Symbol in vielen Legenden auf der Insel. Der Schild wird von einer Edwardskrone gekrönt, die auf die britischen Könige als Lord of Mann hinweist.


title: Stalden VS

text: Stalden (walliserdeutsch "Schtaalu") ist eine politische Gemeinde im Bezirk Visp im deutschsprachigen Teil des Kantons Wallis in der Schweiz. Aufgrund seiner hohen Anzahl an Brücken auf vergleichsweise engem Raum trägt es auch den Namen «Das Brückendorf».


title: Stalden VS

text: Bei Stalden treffen sich das Saastal sowie das Mattertal. Zahlreiche Brücken aus unterschiedlichen Epochen belegen den regen Verkehr, welcher bereits früher in dieser Region herrschte und sind Beleg dafür, dass Stalden schon früh eine wichtige Drehscheibe für den Transport von Waren war. Die älteste Brücke ist die "Chibrücke" aus dem Jahre 1544, welche von dem Baumeister Ulrich Ruffiner erbaut worden ist. Heute überquert die Talstrasse in Richtung Saas-Fee und Zermatt die Vispa über die St. Michaels-Brücke und die Illasbrücke.


title: Stalden VS

text: Stalden wurde urkundlich erstmals 1213 erwähnt. Der frühere Weiler bzw. Dorf hiess Merjen/Merju. Es kann davon ausgegangen werden, dass bereits zu dieser Zeit die Ortschaft Stalden als ein wichtiger Durchgangspunkt bekannt war.


title: Stalden VS

text: Stalden stellt eine Drehscheibe und ein regionales Zentrum dar. Die Matterhorn-Gotthard-Bahn, welche die Strecke von Visp bis nach Zermatt betreibt, unterhält den Bahnhof. Das Postauto stellt die Linien Stalden–Törbel–Z’Nivu (winters, im Sommer weiter bis Moosalp) und Brig–Visp–Saas-Fee. Eine Luftseilbahn im 2-Sektoren-Modell führt hinauf nach Staldenried und weiter zum Dorf Gspon. Stalden liegt an der Hauptstrasse 212 Visp–Saas-Fee, die Hauptstrasse 213 Stalden–Täsch beginnt kurz nach der Illasbrücke. Beide werden vom Kanton unterhalten. Zur Umfahrung des Dorfes wird bis 2024 u. a. die 270 Meter lange Brücke Chinegga gebaut.


title: Stalden VS

text: In Stalden sind wenige Industrieunternehmen angesiedelt. So lassen sich ein Sägewerk, zwei Schreinereien, eine Stahlverarbeitungsfabrik und die zwei Wasserkraftwerke dazu zählen. Die Dienstleistungen sind vor allem auf Restaurationsbetriebe und Hotels und kleine Unternehmen beschränkt. Auch wenn die Bevölkerungszahlen im Verlauf der letzten Jahre abgenommen haben, so gilt die Wirtschaft der Gemeinde Stalden als sehr gut gestellt.


title: Stalden VS

text: Das Schulzentrum St. Michael ist das regionale Bildungszentrum von Stalden und Umgebung. Es umfasst die Orientierungsschule für Stalden, Törbel, Staldenried, Eisten und Embd sowie eine Primarschule und einen Kindergarten.


title: Pellegrino Morano

text: Pellegrino „Don Grino“ Morano (* 1877 in Prata di Principato Ultra in der Provinz Avellino der Region Kampanien in Italien; ermordet an einem unbekannten Datum nach 1920 auf Sizilien) war ein italoamerikanischer Camorrista und galt seit 1911 als Boss der US-amerikanischen Camorra.


title: Pellegrino Morano

text: Pellegrino Morano war ein Jugendfreund von Giuseppe Battista Balsamo, der später als erster großer Mafioso der USA galt. 1905 kam Morano nach New York und stieg 1911 zum Boss der ursprünglich aus der Gegend um Neapel stammenden US-amerikanischen Camorra, die ebenso wie die sizilianische Mafia nach New York City „emigriert“ war, auf. Diesen Aufstieg hatte er der Deportation von Enrico „Erricone“ Alfano im Jahre 1907 zu verdanken, der als Führer der Camorra in Italien galt, aber durch die Arbeit des New Yorker Polizisten Joseph Petrosino entlarvt und bereits im Jahr seiner Ankunft aus den USA ausgewiesen wurde.


title: Pellegrino Morano

text: Aus den zurückgebliebenen Mitgliedern formte Morano eine Gruppe, die rückblickend als Vorläufer des später als Gambino-Familie klassifizierten Mafia-Clans gelten kann, nachdem die Sizilianer die Oberhand gewannen und die Gruppe übernahmen.


title: Pellegrino Morano

text: Zunächst aber befanden sich die US-amerikanischen Ableger der Camorra und der Mafia noch in Rivalität um die lukrativsten Einnahmequellen. Auch die Camorra war fest in den italienischen Gemeinschaften in der Neuen Welt verwurzelt. So kontrollierte sie Anfang des 20. Jahrhunderts in New York City den Stadtteil Brooklyn; ihr Hauptquartier befand sich in einem Restaurant auf Coney Island; Camorra-Bosse aus dem ganzen Land, wie z. B. Andrea Ricci aus Philadelphia trafen sich hier mit Morano zu Beratungen. Diese drehten sich vor allem um die Ausweitung der eigenen „Geschäftstätigkeit“ zu Lasten der Sizilianer.


title: Pellegrino Morano

text: Die Expansion in andere Stadtteile führte unweigerlich zu Konflikten, wie etwa in Manhattan, East Harlem und Greenwich Village. Die Situation ab 1914 wird heute als regelrechter Krieg zwischen der Camorra und der Mafia gesehen.


title: Pellegrino Morano

text: Insbesondere begann eine Auseinandersetzung mit der Morello-Familie, die zahlreiche Opfer forderte. Um den Konflikt für sich zu entscheiden, plante Morano die Anführer der Gegenseite zu ermorden. Dazu wurden diese zu einem Treffen eingeladen, auf dem vorgeblich eine friedliche Lösung ausgehandelt werden sollte. Nicholas Morello und sein Bodyguard Charles Ubriaco waren am 6. November 1916 auf dem Weg zu diesem Treffen im "Navy Street Cafe", als sie vor dem Straßencafé von fünf Personen angegriffen und getötet wurden. Die Gegend wurde von der Navy Street Gang beherrscht, deren Boss Alessandro Vollero, ein wichtiger Unterführer von Morano, war. Das "Navy Street Cafe" war das Hauptquartier der "Navy Street Gang".


title: Pellegrino Morano

text: Morano und Vollero fühlten sich vollständig sicher, wurden dann aber für diese Tat tagelang in Haft genommen, da einer der fünf Schützen offenbar vor der Polizei ausgesagt hatte. 1917 wurde Morano verurteilt und 1919 nach Italien abgeschoben.


title: Pellegrino Morano

text: Mit dem Ausscheiden von Morano war der Camorra in den USA die Spitze gegen die Mafia genommen, und die Amerikanische Cosa Nostra begann zu dominieren. Der Sizilianer Salvatore D’Aquila wurde quasi Moranos Nachfolger.


title: Depository Trust and Clearing Corporation

text: Die Depository Trust & Clearing Corporation (DTCC) ist ein amerikanischer Zentralverwahrer und Clearinghouse. Diese ist 1999 aus einer von der Securities and Exchange Commission (SEC) und dem US-amerikanischen Kongress erzwungenen Fusion der privaten Gesellschaften Depository Trust Company (DTC) und National Securities Clearing Corporation (NSCC) hervorgegangen.


text: Über die hundertprozentige Tochter "EuroCCP" wickelt die DTCC auch das Clearing für die neue elektronische Börse Turquoise ab. EuroCCP ist dabei ebenfalls Zentraler Kontrahent für das Multilaterale Handelssystem NYSE Arca Europe sowie für SmartPool, einen Dark Pool.


text: Im Herbst 2008 gab DTCC bekannt, den 15,8-Prozent-Anteil an der LCH.Clearnet zu vergrößern und die Gesellschaft komplett zu übernehmen, wodurch DTCC zum weltgrößten Clearinghouse aufsteigen würde.


text: Das Tochterunternehmen "Fixed Income Clearing Corporation (FICC)" ist verantwortlich für das Clearing festverzinslicher Wertpapiere in den Vereinigten Staaten.


title: Freistempel

text: Freistempel sind von einer Frankiermaschine (auch "Freistempelmaschine" oder "Freistempler" genannt) erzeugte Stempelabdrucke mit Wertzeichencharakter, die zur Freimachung von Postsendungen dienen. Unterschieden wird im Allgemeinen nach Standort des verwendeten Freistemplers zwischen "Postfreistempel" und "Absenderfreistempel". In der Gestaltung zeigen sich Freistempelabdrucke sehr variabel, bestehen in der Regel jedoch aus dem eigentlichen Wertstempel mit der Angabe des entrichteten Portos und einem Orts- bzw. Datumsstempel (Tagesstempel). In den Wertstempel integriert ist zumeist die jeweilige Landesbezeichnung oder der Name der Postanstalt, welche die mit dem Stempel freigemachte Sendung befördern soll. Beim Absenderfreistempel findet sich darüber hinaus ein Bereich, der für Absenderangaben und Werbung zur Verfügung steht. Gemäß Bestimmungen des Weltpostvereins war für den Freistempelabdruck – zumindest im internationalen Verkehr – die Stempelfarbe Rot vorgeschrieben, seit Beginn des 21. Jahrhunderts wird aber häufig auch die Farbe Blau verwendet, die sich durch bessere Lesbarkeit auszeichnet und so der maschinellen Postverarbeitung dienlicher ist. Von Briefmarkensammlern werden Freistempel häufig abgelehnt, tragen sie doch maßgeblich dazu bei, dass Briefmarken aus dem täglichen Postverkehr verschwinden. Andererseits gibt es viele Philatelisten, die Freistempel als Zeugnisse einer voranschreitenden Automatisierung des Postbetriebes sammeln und ihre unterschiedlichen Einsatzmöglichkeiten dokumentieren. Wachsende Anerkennung finden Freistempel zudem bei Heimat- und Motivsammlern.


title: Freistempel

text: Die erstmals im Jahr 1840 in Großbritannien und bald weltweit genutzte Form der Freimachung von Postsendungen mittels Briefmarke hatte für Absender und Postanstalten zu einer enormen Beschleunigung der Arbeitsabläufe im Postverkehr geführt. Dieser Rationalisierungseffekt verlor sich allerdings bereits in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Das aufgrund starker industrieller Entwicklung beständig wachsende Postaufkommen in Unternehmen und Institutionen machte das Frankieren mit Freimarken (einschließlich der Erfassung des verausgabten Portos) zu einer zeitaufwendigen Angelegenheit. Für die Post stellte vorrangig das markenentwertende Stempeln der aufgelieferten Postsendungen eine immer größere Herausforderung dar.


title: Freistempel

text: Anfänglich behalf die Post sich mit Frankostempeln, bei denen der Vermerk für die erfolgte Barfreimachung („Franko“ oder „Franco“) mit dem Ortsstempel kombiniert wurde. Ein Verkleben von Briefmarken war somit nicht mehr nötig. Derartige Stempel setzte die Preußische Post ab 1864, die Württembergische Postverwaltung ab 1887 ein. Die Post des Norddeutschen Bundes und die Deutsche Reichspost nutzten derartige Stempel kurzzeitig in etwa 150 Postämtern mit hohem Postaufkommen. Abgeschlagen wurden die Frankostempel im Allgemeinen in Rot, teilweise in Violett. 1879 endete die Zeit der Orts-Franko-Stempel.


title: Freistempel

text: Die am Ende des 19. Jahrhunderts verstärkt aufkommenden Massensendungen verlangten nach einer weiteren Rationalisierung. Entsprechende Überlegungen führten in dieser Zeit zur Entwicklung von Frankiermaschinen, so in den USA im Jahr 1897, in Ungarn 1906. Auch der Deutschen Reichspost wurden um die Jahrhundertwende zahlreiche Entwürfe von Freistempelmaschinen vorgelegt. Insgesamt verhielten sich die Postverwaltungen jedoch – vor allem was den Einsatz von Freistempelmaschinen beim Kunden anbelangte – recht zurückhaltend. „Ein versuchsweiser Einsatz von Freistemplern zu Beginn des 20. Jahrhunderts ist nur aus Neuseeland und Norwegen bekannt.“


title: Freistempel

text: 1910 setzte die Bayerische Postverwaltung in acht Postämtern Freistempelmaschinen der Firma Sylbe ein, mit denen über die gesamte Brief- oder Kartenseite ein Stempel gedruckt wurde, bei dem sich Tagesstempel und ein Einkreisstempel mit der Inschrift „(Wert) Pf/FRANCO/BEZAHLT“, jeweils verbunden durch vier waagerechte Linien, abwechselten. Ihrem Aussehen entsprechend werden diese Stempel auch als „Bandstempel“ bezeichnet. Anfänglich wurde grüne, später dann schwarze oder rote Stempelfarbe verwendet. „Erst Ende 1920 führte auch die Deutsche Reichspost ähnliche Stempelmaschinen ein, Versuchsstempelungen damit nahmen die Postämter Berlin 2 und Berlin 11 seit Ende 1919 vor.“ Maßgeblichen Einfluss auf diese Entscheidung der Reichspost hatte sicher die 1920 durch den VII. Weltpostkongress in Madrid mit Wirkung vom 1. Januar 1922 erfolgte Zulassung von Freistempeln im internationalen Postverkehr.


title: Freistempel

text: Von 1920 bis 1922 gelangten bei der Deutschen Reichspost Postfreistempel zum Einsatz, bei denen für jede Wertstufe eine besondere Zeichnung (Ziermuster) verwendet wurde. Zwei Gruppen können unterschieden werden. Die erste Gruppe umfasst die Stempel für den Inlandsverkehr. Der Abdruck erfolgte anfänglich noch in schwarzer, später in roter Farbe. Die zweite Gruppe – hier enthielt das jeweilige Ziermuster neben der Wertangabe noch die Inschrift "Deutsches Reich" – konnte auch für den Auslandspostverkehr genutzt werden. Die Stempel der zweiten Gruppe kamen, entsprechend der Festlegungen von Madrid, erst ab nach dem 1. Januar 1922 zum Einsatz und wurden in roter Farbe abgedruckt. Bei beiden Gruppen befand sich links neben dem Wertstempel in Ziermusterform der jeweilige Tagesstempel.


title: Freistempel

text: Im Kontext der voranschreitenden Inflation wurde es immer schwieriger, die Postämter rechtzeitig mit den erforderlichen neuen Wertstempelmustern zu versorgen. Ab Mitte Dezember 1922 wurde der Einsatz von Stempeln mit verschiedenen Ziermustern gänzlich beendet.


title: Freistempel

text: Ein bereits ab Oktober 1922 verwendetes Muster mit Wertangabe im länglichen Achteck und Angabe der Postanstalt blieb allerdings weiterhin im Gebrauch. Die Portostufe, sie findet sich sowohl mit als auch ohne Währungsangabe, konnte je nach Bedarf eingesetzt werden. Postfreistempel in vergleichbarer Form finden sich auch noch in den unmittelbaren Nachkriegsjahren und später bei der Deutschen Post der DDR und der Deutschen Bundespost.


title: Freistempel

text: Mit der Einführung der zentralen Briefbearbeitung in Briefzentren ab 1993 verliert diese traditionelle Form des Postfreistempels jedoch an Bedeutung. In der Folgezeit werden zunehmend Stempel mit der Inschrift „Briefregion“ bzw. „Briefzentrum“ im Tagesstempel und einem Wertstempel ähnlich dem der Absenderfreistempel eingesetzt, wobei sich bis zum Ende des Jahrzehnts eine bemerkenswerte Stempelvielfalt herausbildet. Dieser Beliebigkeit wird ab 1. Januar 1999 (ursprünglicher Starttermin des Pilotversuches war der 1. Oktober 1998, Frühverwendungen sind möglich) durch den „Frankier Service“ der Deutschen Post AG ein Ende gesetzt. Damit verbunden ist ein neuer Stempelabdruck in der Farbe Schwarz, der rechts den Tagesstempel des jeweiligen Briefzentrums, links daneben einen rechteckigen „Wertstempel“ mit stilisiertem Posthorn, der Bezeichnung Deutsche Post und zweizeiliger Inschrift FRANKIER/SERVICE zeigt. Auch die umgekehrte Anordnung mit Wertstempel rechts ist zu finden, ebenso Stempelabdrucke mit zusätzlicher, links angeordneter Posteigenwerbung („Mit dem / Frankier / Service/ gewinnen Sie / Zeit und Geld“) oder der Firmenangabe von Großkunden der Post. Eine konkrete Wertangabe fehlt, womit die Stempelklischees auch nach der Euroumstellung im Jahr 2002 problemlos weiter verwendet werden konnten. Ein Stempel mit dem zusätzlichen Text „Entgelt bezahlt“ im unteren Bereich des Wertstempelrechtecks wurde bei der Freimachung von Infopost verwendet.


title: Freistempel

text: Dem Einsatz der Postfreistempel bei der Deutschen Reichspost folgte 1921 die Zulassung der Absenderfreistempel. Eine Versuchsphase mit Maschinen von vier Herstellern begann allerdings erst 1923. Zu den beauftragten Firmen gehörten die Uhrenfabrik Furtwängler (ehemals L. Furtwängler Söhne AG) aus Furtwangen, BAFRA aus Berlin und die Anker-Werke AG aus Bielefeld. Diese drei Unternehmen gründeten bereits im Juli 1923 eine gemeinsame Tochterfirma, die „Postfreistempler GmbH“ mit Sitz in Bielefeld (ab 1925 „Francotyp Gesellschaft mbH“, wobei die Uhrenfabrik Furtwängler wohl wieder ausschied). Als viertes Unternehmen nahm die Komusina-Gesellschaft aus Karlsruhe an der Versuchsphase teil. Die Maschinenstempel aus der ersten Versuchsphase enthielten noch keinen Tagesstempel, dieser wurde nach Abgabe der freigemachten Sendungen von der Post als Auflieferungs- und Entwertungsstempel abgeschlagen. Erst im Verlauf der Versuchsphase wurde dann auch der Orts- bzw. Datumsstempel integraler Bestandteil des Absenderfreistempel und galt nun zugleich als Entwertungsstempel. Eine stempeltechnische Bearbeitung durch die Post war somit nicht mehr erforderlich.


title: Freistempel

text: Die Erprobungsphase endete 1925 mit einem positiven Ergebnis. Hatte die Post ihren Kunden in der Versuchsphase die Freistempelmaschinen noch zur Nutzung überlassen, so mussten diese nun beim Hersteller gekauft und bei der Post eine Zulassung beantragt werden. Verwendet wurden in Deutschland in den 1920er Jahren Francotyp- und Komusina-Maschinen. Als die Komusina-Gesellschaft nach verlorenen Patentstreitigkeiten mit der Francotyp GmbH im Jahr 1931 Konkurs anmelden und letztlich die Produktion einstellen musste, erlangten Francotyp-Freistempler auf dem deutschen und auch internationalen Markt eine zunehmende Verbreitung. Schon zu Beginn der 1930er Jahre warb die Firma für ihr Erfolgsmodell „Francotyp C“ mit dem Slogan: „Das Postamt im Hause in allen Kulturstaaten der Welt eingeführt“. In Deutschland gelang es vorerst allein der 1938 von der Firma „Telefonbau und Normalzeit“ gegründeten „Freistempler GmbH“, Frankfurt am Main, später unter dem Namen „Postalia GmbH“ mit Sitz in Offenbach, noch bestimmte Marktanteile zu erringen. Francotyp und Postalia fusionierten 1983 zur Francotyp-Postalia AG, die seit 1994 ihren Hauptsitz in Birkenwerder bei Berlin hat. Als nennenswerte Konkurrenz auf dem internationalen Markt zeigte sich vor dem Zweiten Weltkrieg bereits der amerikanische Hersteller „Pitney Bowes“, der sich nach 1945 dann zum weltweit führenden Hersteller von Frankiermaschinen entwickeln konnte. Auf dem deutschen Markt war Pitney Bowes ab 1964 mit Freistempelmaschinen präsent. 1969 erhielten die Firmen „Frama“ aus der Schweiz und der europäische Marktführer „Neopost“ eine Zulassung der Deutschen Bundespost für ihre Freistempelgeräte, es folgten 1974 Maschinen von „Rena“ und 1978 von „Krag“.


title: Freistempel

text: Die Absenderfreistempel variierten je nach Hersteller und verwendeter Maschine, stimmten jedoch, sieht man einmal von der Versuchsphase Mitte der 1920er Jahre ab, aufgrund der von der Post vorgegebenen Normen hinsichtlich der Gestaltung des Tagesstempels und des Wertzeichenklischees weitgehend überein. Lediglich hinsichtlich der Anordnung der einzelnen Elemente unterschieden sich Komusina- und Francotyp-Freistempel deutlich. Bei den Stempelabdrucken von Komusina befand sich links in senkrechter Stellung ein Summenzähler, es folgte das Reklamefeld für den Absender, dann der Orts-Datumsstempel und ganz rechts der Wertstempel. Die Freistempel der Francotyp-Maschinen zeigten von links nach rechts den Orts-Datumsstempel, das Reklamefeld des Absenders und – ebenfalls ganz rechts – den Wertstempel. Anfänglich befand sich bei beiden Herstellern unterhalb von Tages- und Wertstempel noch Raum für eine Firmen- bzw. Behördenbezeichnung, später wurde bei Francotyp- und Postalia-Maschinen darauf verzichtet. Die entsprechenden Angaben wurden, sofern vom Kunden darauf Wert gelegt wurde, in das Reklamefeld integriert.


title: Freistempel

text: 1958/59 erklärte die Deutsche Bundespost, internationalen Gepflogenheiten Rechnung tragend, die Reihenfolge Absenderfeld, Orts-Datumsstempel, Wertstempel (von links nach rechts) zur Norm für alle neuen Freistempelmaschinen.


title: Freistempel

text: Die teilweise lange Verwendungszeit von Freistempelmaschinen bei Firmen und Behörden führte dazu, dass die Wertstempelklischees immer wieder gemäß den sich ändernden Vorgaben der jeweils zuständigen Postverwaltung angepasst werden mussten. Die Landesbezeichnungen beispielsweise wechselten von Deutsches Reich, Deutsche Reichspost, Deutsche Post, Deutsche Bundespost bis zur Deutschen Post AG, es finden sich außerdem die Bezeichnungen Saarland, Deutsche Bundespost Berlin, Deutsche Post (DDR). Oftmals wurde in Umstellungsphasen nicht immer sofort das gesamte Klischee ausgetauscht, sondern es wurden – besonders in den Notjahren nach 1945 – vorerst nur unerwünschte Teile des Stempels entfernt (aptiert), z. B. Hakenkreuze oder der Wortteil „Reichs“ in „Deutsche Reichspost“. Gleiches betraf politische Losungen im Absenderfeld. Solche aptierten Stempelabdrucke werden von Sammlern besonders gesucht.


title: Freistempel

text: In den 1980er Jahren wurde jedem von der Deutschen Bundespost zugelassenen Stempelhersteller ein Kennbuchstabe zugewiesen, der fortan zusammen mit einer Kennzahl für die jeweilige Frankiermaschine im Wertstempel mit abgedruckt wurde.


title: Freistempel

text: Im September 2001 wurde in Deutschland das Stampit-Verfahren als EDV-Freimachung für jedermann mit Ausdruck des Freistempels und Abrechnungsverfahren über das Internet eingeführt. Im April 2004 startete das Frankit-Programm der DPAG, mit dem das Ziel verfolgt wurde, noch im Einsatz befindliche Freistempelmaschinen schrittweise durch auf digitaler Basis arbeitende Frankiermaschinen zu ersetzen. Stampit und Frankit führten zu einer grundlegenden Veränderung bei den Barfreimachungen und deren Nachweis auf Postsendungen.


title: Freistempel

text: Die im Stampit- oder Frankit-Verfahren erzeugten Freimachungen werden, obwohl sie nicht mehr durch Stempeln (Hochdruck), sondern als Ausdrucke von Laser- bzw. Tintenstrahldrucker entstehen, von vielen Sammlern ebenfalls zu den Freistempeln gezählt. In besonderem Maße trifft dies auf die Frankit-Frankierabdrucke zu, die mit lesbaren Angaben zu Porto und Datum, vor allem aber mit dem Identcode, der Aufschluss über den Hersteller, den Typ und die Seriennummer der verwendeten Frankiermaschine gibt, noch eine deutliche Nähe zu den traditionellen Absenderfreistempeln aufweisen.


title: Freistempel

text: Gänzlich neu ist bei den Frankierabdrucken aus beiden Verfahren der Wegfall des briefmarkenähnlichen Wertstempelabdruckes und des Tagesstempels. Wichtige Informationen sind nunmehr – neben der Darstellung im Klartext – vor allem in einem 36×36-DataMatrix-Code (2-D-Strichcode) verschlüsselt. Der Raum links neben dem Matrixcode kann beim Frankit-Verfahren (beim 2011 eingestellten Stampit-Verfahren war dies nur in der Business-Version möglich) für Werbung des Absenders oder für die Angabe von Briefzusatzleistungen genutzt werden. Auch dadurch ergibt sich bei Frankit-Abdrucken eine gewisse Nähe zu den traditionellen Absenderfreistempeln.


title: Freistempel

text: Eine besondere Form des Postfreistempels stellen die in den USA, in Kanada, der Schweiz und anderen Ländern verwendeten „Metered Mail“ (Meterpost) dar. Dabei bedient sich der Postkunde eines Automaten, der nach Eingabe des gewünschten Portobetrages und Bezahlung derselben entsprechende Wertzeichen auf Gebührenzetteln ausdruckt, die der Kunde auf seinen Postsendungen verklebt. Die Stempelabdrucke enthalten in der Regel neben dem Werteindruck noch einen Tagesstempel.


title: Damenbauernspiel

text: Als Damenbauernspiel in einem allgemeinen Sinne werden Partien des Schachspiels bezeichnet, die beiderseits mit Doppelschritten der vor den Damen stehenden Bauern ohne weiteres c2–c4 beinhalten. Im engeren Sinne nennt man Damenbauernspiel alle Eröffnungen mit diesem Beginn, die dann nicht in ein Damengambit (2. c2–c4) münden.


title: Damenbauernspiel

text: Jede Hauptvariante der Damenbauernspiele im engeren Sinne beginnt mit folgenden Zügen oder beinhaltet sie durch Zugumstellung:


title: Postschiff

text: Ein Postschiff ist ein Schiff, das Inseln oder überseeische Gebiete mit Post und oft auch mit Dingen des täglichen Bedarfs wie beispielsweise Lebensmitteln versorgt und meist auch Passagiere befördert.


title: Postschiff

text: Auf der Fähre zur Nordseeinsel Borkum wird beispielsweise, während sie den Versorgungs- oder Entsorgungs-LKW der Deutschen Post DHL an Bord befördert, die Postsignalflagge der Deutschen Bundespost gehisst.


title: Postschiff

text: Für abgelegene Inseln ist das Postschiff manchmal die einzige Verbindung mit dem Rest der Welt. So wurde beispielsweise die Insel Tristan da Cunha im Atlantik lediglich einmal im Jahr von einem Postschiff angesteuert. Aktuell werden mehrere deutsche Halligen mittels Postschiff postalisch versorgt. Auch die Seebäderschiffe, die täglich die Nordseeinsel Helgoland ansteuern, kann man als Postschiffe bezeichnen, da entsprechende Beförderungsverträge bestehen. Ebenso wird im Spreewald per Postkahn die Post zugestellt.


title: Postschiff

text: Am 1. April 1891 hatte Deutschland auf Postdampfern in die Vereinigten Staaten schwimmende Postämter eingerichtet, die mitgeführtes Postgut bzw. Schiffspost bearbeiteten. Während des russischen Eisenbahnerstreiks im November 1906 richtete die Kaiserliche Marine mit Torpedobooten einen Postdienst zwischen Memel und Peterhof ein. Ab ca. 1930 führten einige der großen Post- und Passagierdampfer ein Katapultflugzeug mit, welches mit der Post zum Reiseziel vorausgeschickt wurde, sobald die Reichweite dies erlaubte.


title: Postschiff

text: Die wohl bekannteste Postschifflinie ist die norwegische Hurtigruten. Auch auf Flüssen wie der Donau und Seen wie dem Bodensee waren Postschiffe unterwegs. Die Postverkehrskarte Österreich von um 1990 wies die Strecke Bahnhaltestelle Hallstatt am Ostufer des Hallstätter Sees nach der Stadt Hallstatt am Westufer als einzige Schiffspostroute (in Blau) aus. Bei ausreichend stark zugefrorenem See wurde der Kurs durch einen Schlitten bedient. Seit vielen Jahren fährt die Post jedoch per Lkw über die mit 2 Tunneln ausgebaute Straße am Westufer. Der von Neuseeland abhängige Staat Tokelau, abgelegen im Südpazifik, wurde ehemals nur 3–4 Mal von einem Postschiff angefahren. Seit 2016 kommt etwa 2-wöchentlich ein Versorgungsschiff, das von Neuseeland finanziert wird.


title: Kenwood House

text: Kenwood House ist ein ehemaliges Herrenhaus in Hampstead Heath in London. Es gehört heute zum English Heritage und kann besichtigt werden. 2019 wurde Kenwood House von rund 132.000 Personen besucht.


title: Kenwood House

text: Das ursprünglich aus dem 17. Jahrhundert stammende Haus wurde für William Murray, 1. Earl of Mansfield vom Architekten Robert Adam in den Jahren 1764–1779 umgebaut. Nach Osterley Park und Syon House war dies das dritte Anwesen, welches Adam im Stil des Klassizismus gestaltete. Besonders die Inneneinrichtung der Bibliothek gilt als ein Höhepunkt in Adams Schaffen. 1925 kaufte Lord Iveagh, ein Erbe der Bierbrauerfamilie Guinness, das Haus und den dazugehörigen Park und stiftete zwei Jahre später den Besitz der englischen Nation. Die Gemäldesammlung in Kenwood House wurde ebenfalls von Lord Iveagh dem Staat vermacht. Zu den herausragenden Meisterwerken gehören ein spätes Selbstporträt von Rembrandt und Vermeers Bild "Die Gitarrenspielerin".


title: Kenwood House

text: Der angrenzende Park ist ein beliebtes Ausflugsziel der Londoner und im Sommer finden hier regelmäßig Freiluftkonzerte statt. Teile des Films Notting Hill wurden hier gedreht.


title: Honda Pilot

text: Der Honda Pilot ist ein fünftüriges SUV des japanischen Autoherstellers Honda. Er wurde 2002 als Nachfolger des wenig erfolgreichen Passport, der auf dem Isuzu Wizard basierte, eingeführt.


title: Myōkō-Klasse

text: Die "Myōkō"-Klasse () war eine Klasse von vier Schweren Kreuzern der Kaiserlich Japanischen Marine, die im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen.


title: Honda Pilot

text: 2009 folgte der Siebensitzer Pilot in der zweiten Generation, der in Nordamerika zu den meistverkauften Fahrzeugen in seiner Fahrzeugklasse gehört.


title: Myōkō-Klasse

text: Die Klasse wurde basierend auf den Erfahrungen mit der 1922 begonnenen Furutaka-Klasse entwickelt, die zwar mit rund 7.000 Tonnen geplant war, aber mit letztlich 9.500 Tonnen die vereinbarte Obergrenze von 10.000 Tonnen fast erreichte. (Die Washingtoner Flottenkonferenz erlaubte für die Schiffsklasse der Schweren Kreuzer eine Verdrängung von bis zu 10.000 t.) Die Forderungen der japanischen Marine sahen eine stärkere Artillerie- und Torpedo-Bewaffnung als bei den Vorgängerklassen vor. Während die Schiffe der "Furutaka-Klasse" und die der Aoba-Klasse je drei Zwillingstürme mit Kaliber 20,3-cm-Geschützen erhalten hatten, sollte die "Myōkō-Klasse" fünf dieser Türme als Hauptartillerie im Bug und achtern erhalten und die vertraglich erlaubte Verdrängung voll ausschöpfen. Die Panzerung rund um die lebenswichtigen Schiffsystemen sollte 15-cm-Granaten standhalten, und Torpedowülste sollten den Schutz gegen Torpedotreffer verstärken.


title: Honda Pilot

text: Im Februar 2015 stellte Honda die dritte Generation auf der Chicago Auto Show vor, der Verkauf begann im Juni 2015.


title: Myōkō-Klasse

text: 1925 forderte die Marine vom Entwickler "Yuzuru Hiraga" und seinem Nachfolger "Fujimoto Kikuo" eine Aufstockung der Torpedobewaffnung von ursprünglich acht Rohren auf zwölf. Durch diese Veränderung wurde die angestrebte Wasserverdrängung um gut 1000 Tonnen überschritten.


title: Myōkō-Klasse

text: Die gefundene Lösung schien zunächst ein guter Kompromiss zu sein; die "Myōkō" zeigte jedoch in einem Taifun am 21. September 1935, dass die Klasse mit strukturellen Problemen zu kämpfen hatte. Sie erlitt schwere Schäden am Rumpf, der sich unter Einwirkung von Wind und Seegang zu verziehen begann. Letztlich mussten alle Schiffe der Klasse in die Werft, um die Steifigkeit ihrer Rümpfe durch das Anschweißen zusätzlicher Stahlplatten erhöhen zu lassen.


title: Myōkō-Klasse

text: Während des Krieges wurde die Flugabwehrausrüstung der Schiffe überarbeitet und die Zahl der 25-mm-Maschinenkanonen Typ-96 mehrfach aufgestockt. Die ursprüngliche Bestückung mit sechs 12-cm-Flugabwehrkanonen in je drei Einzellafetten an Backbord und Steuerbord wurde durch acht 12,7-cm-Kanonen Typ-89 in vier Zwillingslafetten ersetzt. Die Schiffe wurden im späteren Kriegsverlauf mit Typ-21- und Typ-22-Radarsystemen ausgerüstet.


title: Myōkō-Klasse

text: Die Lösung für das Antriebssystem war an die angelehnt, die man beim Flugzeugträger "Akagi" gewählt hatte. Die Schiffe der Klasse waren mit vier Turbinensätzen ausgerüstet, die mit dem Dampf aus zwölf ölbefeuerten Dampfkesseln betrieben wurden. Die Kessel waren auf neun Kesselräume verteilt, sechs einzelne an achtern, und sechs in drei Räumen zu zwei Kesseln. Die Turbinen übertrugen bis zu 32.500 SHP bei 320 Umdrehungen pro Minute auf vier Wellen. Das genügte für eine Geschwindigkeit von maximal 35 Knoten.


title: Myōkō-Klasse

text: Die Turbinensätze waren paarweise in zwei hintereinanderliegenden Maschinenräumen installiert. Zur Einsparung von Brennstoff wurden im normalen Fahrbetrieb die beiden hinteren Turbinensätze mit den inneren beiden Wellen nicht benötigt, sondern nur die beiden Turbinen im vorderen Maschinenraum trieben die äußeren beiden Wellen über spezielle Getriebe an, so dass maximal 22 Knoten erreicht wurden. Der Fahrbereich, der mit dem Treibstoff an Bord erreicht werden konnte, betrug rund 6.600 Seemeilen.


title: Myōkō-Klasse

text: Die Wasserverdrängung stieg durch die Umbauten an, so dass für verschiedene Ladungszustände die Verdrängung von Anfang 1928 deutlich niedriger war als die von 1939 nach dem zweiten Umbau der Schiffe:


title: Myōkō-Klasse

text: Die "Myōkō" wurde im Oktober 1924 in Yokosuka auf Kiel gelegt und lief im April 1927 vom Stapel. Sie führte zunächst Operationen im Japanisch-Chinesischen Krieg aus und war ab Dezember 1941 an zahlreichen Einsätzen im Pazifikkrieg beteiligt. Sie unterstützte beispielsweise 1941 die japanische Landung auf den Philippinen. Im Dezember 1944 wurde sie durch einen Torpedotreffer schwer beschädigt und konnte bis zum Kriegsende nicht vollständig wiederhergestellt werden. Nach einigen Monaten Dienst als schwimmende Flugabwehrbatterie ergab sie sich im September 1945 den Briten in Singapur.


title: Myōkō-Klasse

text: Die "Nachi" wurde im November 1924 in Kure auf Kiel gelegt und lief im Juni 1927 vom Stapel. Sie nahm an zahlreichen Operationen im Pazifikkrieg teil, spielte 1942 eine entscheidende Rolle während der Schlacht in der Javasee und wurde unmittelbar nach der Schlacht von Leyte bei einer Kollision schwer beschädigt. Sie wurde am 5. November 1944 bei Corregidor bei einem Luftangriff durch Bomben und Torpedos versenkt.


title: Myōkō-Klasse

text: Die "Haguro" wurde im März 1925 in Nagasaki auf Kiel gelegt und lief im März 1928 vom Stapel. Nach der Teilnahme an zahlreichen Operationen im Pazifikkrieg war sie gegen Kriegsende eine der wenigen noch einsatzfähigen schweren Einheiten der japanischen Marine und wurde zum Ziel zweier großer Kampfgruppen der Alliierten. Sie wurde schließlich am 16. Mai 1945 in der Straße von Malakka von überlegenen Streitkräften gestellt und versenkt.


title: Myōkō-Klasse

text: Die "Ashigara" wurde im April 1924 in Kōbe auf Kiel gelegt und lief im April 1928 vom Stapel. Sie überstand die Teilnahme an zahlreichen Operationen im Pazifikkrieg, wie die "Schlacht von Leyte" im Oktober 1944. Am 8. Juni 1945 wurde sie auf dem Weg von Batavia nach Singapur von drei alliierten U-Booten gestellt und durch fünf Torpedotreffer der "HMS Trenchant" versenkt.


title: Heimatland (Schiff)

text: Die Heimatland war ein Binnenfahrgastschiff in Berlin unter der Flagge der DDR, das durch ein schweres Schiffsunglück am 5. Juli 1951 in Alt-Treptow in die Schlagzeilen kam. Es handelt sich um das schwerste Unglück der Berliner Fahrgastschifffahrt und der Binnenschifffahrt der DDR.


title: Heimatland (Schiff)

text: Gebaut wurde die spätere "Heimatland" 1905 auf der Werft Larsen & Hanne in Berlin. Bei einer Länge von 17 Metern war sie für 130 Fahrgäste zugelassen. Der Antrieb bestand aus einem Dieselmotor mit einer Leistung von 24 PS, der auf eine einzelne Schraube wirkte. 1948 wurde sie auf der Teltow-Werft neu aufgebaut. Ab diesem Jahr ist sie unter ihrem letzten Namen bekannt. Wegen Schwierigkeiten mit ihrem ersten Motor wurde dieser 1951 gegen einen Ottomotor getauscht.


title: Heimatland (Schiff)

text: Eigner und Kapitän des Motorschiffs war seit ein paar Monaten Erich Weise. Es sollte am 5. Juli 1951, zu Beginn der Sommerferien, im Rahmen der staatlich organisierten Ferienspiele mit 127 Kindern und deren Betreuern aus Prenzlauer Berg von Alt-Treptow aus einen Ausflug nach Hessenwinkel (Ortslage von Rahnsdorf) unternehmen. Nach 300 Metern Fahrt explodierte der Benzinmotor der "Heimatland" aufgrund eines Vergaserdefekts noch im Hafenbereich und setzte das gesamte Schiff in Brand. Alle Kinder, die im Unterdeck saßen, starben. Trotz einer sofort eingeleiteten Rettungsfahrt des Fahrgastschiffs "Elfriede" unter Kapitän Bernhard Langwaldt und der Hilfe zahlreicher Freiwilliger wie auch Arbeiter von der nahen Baustelle der neuen Stralauer Brücke kamen nach DDR-Angaben bei dem Unglück 28 Kinder zwischen 6 und 12 Jahren und 2 Mütter als Betreuerinnen ums Leben; nach West-Berliner Schätzungen starben dabei bis zu 49 Personen. Tristan Micke aus Berlin-Treptow, der das Unglück für die "Verkehrsgeschichtlichen Blätter" analysierte, hält die von West-Berlin aus genannte Opferzahl für realistisch. Zwar sind auf Gedenktafeln am Gemeinschaftsgrab auf dem Zentralfriedhof Friedrichsfelde 30 Opfer namentlich genannt; diese Opferzahl wurde auch für den am 5. Juli 2005 zum 54. Jahrestag der Katastrophe aufgestellten Gedenkstein am Treptower Hafen übernommen. Laut Micke wurden jedoch nicht alle Opfer in Friedrichsfelde beerdigt; er gibt an, ein Gemeinschaftsgrab auf dem Friedhof in der Roelckestraße gesehen zu haben, das später nicht mehr vorhanden gewesen sei.


title: Heimatland (Schiff)

text: Die offizielle Untersuchung der Unglücksursache ergab, dass Erich Weise ohne behördliche Genehmigung den Dieselmotor des Schiffes gegen einen alten Benzinmotor hatte austauschen lassen. Wegen vorsätzlicher Transportgefährdung in einem besonders schweren Fall wurde Weise vom Landgericht Berlin-Mitte zu 15 Jahren Zuchthaus verurteilt. Der Autoschlosser Walter Krüger, der den Austausch des Motors vorgenommen hatte, musste wegen Transportgefährdung für fünf Jahre ins Gefängnis.