title: Odawa

text: Von den etwa 5.000 ethnischen Odaawaa und den zusätzlichen 10.000 Stammesangehörigen mit Odaawaa-Abstammung, sprechen laut Schätzungen jedoch heute nur noch rund 500 in Ontario und Michigan "Nishnaabemwin" oder "Daawaamwin". Während die Sprache der Odawa in den USA auszusterben droht, befinden sich die meisten aktiven Sprecher in Kanada.


title: Odawa

text: Bei Ankunft der Europäer zählten die Odaawaa (Odawa) rund 8.000 Stammesangehörige und unterteilten sich je nach Quelle in fünf oder sechs größere "bands" (englisch „Stammesgruppen“): die "Ouachaskesouek", "Nigouaouichirinik", "Outaouasinagouek", "Kichkagoneiak", "Ontaanak" und "Outaouakmigouek". Als erstes berichtete Samuel de Champlain 1615 von einem Treffen mit den "Outaouais" (französischer Name der Odaawaa) bei der Mündung des French River.


title: Odawa

text: Die ersten französischen Berichte bezeichnen die Odaawaa nicht als Stammesgruppe, sondern listen und ordnen die vielen "bands" oder Gruppierungen von Bands, die rund um die Georgian Bay lebten. Im Osten überwinterten oftmals mehrere Odaawaa Bands in Dörfern der Wendat und Tionontati.


title: Odawa

text: Sie bewohnten die Bruce Peninsula, die Manitoulin Island ("Odwa-minis" – „die Insel der Odaawaa“ genannt), die Mackinac Island sowie die Cockburn Island im Lake Huron sowie dessen Ufer und das Ostufer der Georgian Bay, handelten entlang der Mackinacstraße ("Straits of Mackinac") zwischen Huronsee und Michigansee ("Lake Michigan") und hatten zudem Siedlungen am Südufer des Oberen Sees ("Lake Superior").


title: Odawa

text: Zu den Zeiten des Pelzhandels bildete der French River gemeinsam mit dem Ottawa River und dem Mattawa River einen Abschnitt des „Wasser-Highways“ zwischen Montreal und dem Oberen See für die Handelsunternehmungen der verbündeten Odaawaa, Potawatomi und Anishinabe (Ojibwe/Chippewa).


title: Odawa

text: Um die Mitte des 17. Jahrhunderts wurde der Druck durch die besser bewaffneten Irokesen in den sog. Biberkriegen so stark, dass die Odaawaa begannen das Gebiet zu räumen und nach Green Bay (1651) und später (1657) an das südliche Ufer des Oberen Sees zu ziehen – andere Gruppen zogen in Gebiete nördlich des Huronsees und Oberen Sees, wo mehrere große Anishinabe (Ojibwe/Chippewa)-Streitkräfte siedelten, die jeweils mehrere Tausend Krieger umfassten, und später entscheidend für die Vertreibung der Irokesen aus dem südlichen Ontario sowie aus dem Westen der Großen Seen waren. Für die nächsten 150 Jahre jedoch sollten die Inseln im Huronsee sowie weite Gebiete des einstigen Odaawaa-Territoriums weitestgehend unbewohnt sein.


title: Odawa

text: Die Odaawaa mussten wegen der immer mehr ausgreifenden Überfällen der Irokesen – wie andere Stämme der Region auch – jahrelang immer wieder flüchten und umherwandern, bevor sie sich im 18. Jhd. unter den Potawatomi und Anishinabe (Ojibwe/Chippewa) auf der Oberen ("Upper") sowie der Unteren Halbinsel ("Lower Peninsula") von Michigan ansiedelten. Viele Odaawaa Bands wurden während dieser Zeit von den zahlreicheren benachbarten Anishinabe und Potawatomi assimiliert.


title: Odawa

text: Nach ihrer Bewaffnung mit Gewehren durch die Franzosen konnten die verbündeten Odaawaa, Anishinabe und Potawatomi zusammen mit anderen Algonkin-Gruppen – insbesondere der Miami und Illini-Konföderationen – die Irokesen zurückdrängen und einige Gruppen kehrten in ihre alten Wohngebiete bei Mackinac Island und auf Manitoulin Island zurück, wo sie auch heute noch leben. Andere Gruppen leben in Oklahoma, Michigan und einigen kleineren Indian reserves in Kanada.


title: Odawa

text: Die Odaawaa betrieben nur in geringem Umfang Landwirtschaft; sie lebten vorwiegend als Jäger und Händler; die benachbarten Völker bezeichneten sie als "Händler", da sie bereits vor dem ersten Kontakt mit Europäern sowie in der ersten Phase dieses Kontakts als Zwischenhändler und Verkäufer unter den Stämmen bekannt waren. Sie handelten/verkauften vor allem Maismehl, Sonnenblumenöl, Pelze, gegerbte Tierhäute, Teppiche, Matten, Tabak, Arzneiwurzeln sowie Heilpflanzen.


title: Odawa

text: Die Odaawaa übernahmen im Pelzhandel eine führende Rolle, nachdem die mit niederländischen Gewehren bewaffnete Irokesen-Liga mit ca. 1.000 Kriegern während der Biberkriege in "Wendake (Huronia)" einfiel und dieses systematisch verwüstete. Die verbündeten Wendat-Tionontati (Tionnontatehronnon) (Huron-Petun) konnten den besser bewaffneten Irokesen nicht lange Widerstand leisten, ihre Konföderationen waren 1650 vernichtend geschlagen worden und die verzweifelten Überlebenden flüchteten zu verschiedenen Völkern der Anishinaabe(g) sowie zu den Erie und Neutralen – jedoch vernichteten die Irokesen auch die Neutral (1653) und Erie (1654–1680), die fast völlig ausgelöscht wurden und ihre Identität als eigenständige Nationen verloren.


title: Odawa

text: Die Odaawaa waren so erfolgreich und bekannt als tüchtige Händler, dass viele europäische Chronisten unterschiedslos jedes Algonkin-sprachige Volk im Gebiet der Großen Seen, das am Pelzhandel beteiligt war, als "Ottawa" bezeichneten. Dies ist irreführend – oftmals waren dies Anishinabe (Ojibwe/Chippewa), Potawatomi oder andere Völker westlich der Seen und des Mississippi.


title: Odawa

text: Auf Grund des umfangreichen Handels-Netzwerks, das die Odaawaa unterhielten, wurden viele Völker im Westen Nordamerikas unter ihrer Odaawaa-Bezeichnung bekannt und nicht unter deren Selbstbezeichnung. So entstanden z. B. die Exonyme für die Sioux-sprachigen Völker der Winnebago (von "Wiinibiigoo" – „Volk des stinkenden Wassers“, für die Ho-Chunk) und der Sioux (von "Naadawensiw" oder "Nadouessioux" – „kleine Schlangen, d. h. geringere Feinde“, abwertende Bezeichnung für die Dakota, Nakota und Lakota).


title: Odawa

text: Die Odaawaa waren, nach Berichten des französischen Forschungsreisenden und Kolonisators Samuel de Champlain, ein kriegerisches Volk. Sie hatten wenig bis gar keine Kleidung, waren tätowiert, trugen Piercings und Gesichtsbemalung und nutzten im Krieg Pfeil und Bogen, Kugelkopfkeulen und Schilde.


title: Odawa

text: Wie die Anishinabe (Ojibwe/Chippewa) – mit denen die Odaawaa meist eine gemeinsame Geschichte teilen, weshalb oftmals beide Völker in den Quellen nicht voneinander zu unterscheiden sind – lebten die Odaawaa als Jäger und Sammler und hatten keine wirkliche Identität als Volkseinheit entwickelt, da für sie die "band" die bedeutendste sozio-politische bildete. In Kriegszeiten schlossen sich jedoch benachbarte Odaawaa Bands zusammen, um gemeinsam gegen den Feind zu bestehen.


title: Odawa

text: Heute leben viele Odaawaa mit Anishinabe (Ojibwe/Chippewa) und Potawatomi in Kanada und den USA. Die Odawa, da sie weniger zahlreich sind, verloren hierbei oftmals ihre Identität als eigenständiges Volk. In Kanada stellen heute die Odaawaa nur innerhalb der "Wikwemikong First Nation" die Mehrheit der Stammesangehörigen.


title: Odawa

text: Einst waren die verschiedenen Anishinaabemowin-sprechenden Anishinaabe(g) ein Volk oder ein Zusammenschluss eng verwandter "bands" aus dem Nordosten Nordamerikas. Später spalteten sich die Anishinaabe(g) in eine "nördliche Gruppe" (Algonkin (Algonquin), Nipissing, Mississaugas und Oji-Cree (Severn Ojibwa)) und in eine "südliche Gruppe" – wobei die südliche Gruppe (Anishinabe (Ojibwe oder Chippewa), Odawa (Ottawa) und Potawatomi) sich eine enge politisch-militärische Einheit bewahrten und den Kern der Allianz der "Council of Three Fires" bildeten.


title: Odawa

text: Die einzelnen Mitglieder der Allianz entwickelten spätestens als sie auf ihren Wanderungen von der Atlantikküste nach Westen Michilimackinac (abgel. von "Mi-shi-ne-macki-nong" – „Ort, wo die "Mi-shi-ne-macki naw-go" leben“) erreichten jeweils eigenständige Identitäten als Anishinabe, Odawa sowie Potawatomi.


title: Odawa

text: Innerhalb der Allianz galten die Anishinabe (Ojibwe oder Chippewa) als die „Ältesten Brüder“ (‘Oldest Brother’) sowie als „Hüter/Bewahrer des Glaubens“ (‘Keeper of the Faith’), die Odawa (Ottawa) als die „Mittleren Brüder“ (‘Middle Brother’) sowie als „Hüter/Bewahrer des Handels“ (‘Keepers of the Trade’) und die Potawatomi als „Jüngste Brüder“ (‘Youngest Brother’) sowie als „Bewahrer des Herdfeuers“ (‘Keepers/Maintainers of/for the Fire’). Folglich, wenn die drei Anishinaabe Nationen in dieser speziellen Reihe nacheinander erwähnt werden, ist dies immer ein Anzeichen, dass hiermit meist auch das "Council of Three Fires" als Ganzes gemeint ist.


title: Odawa

text: Obwohl die Allianz mehrere Versammlungsorte hatte, wurde Michilimackinac auf Grund seiner zentralen Lage der bevorzugte Ort für die Ratsversammlung der verbündeten Stämme. Hier trafen sich diese, um über Krieg, Frieden und Politik sowie über Handel und Diplomatie zu beraten; zudem unterhielten sie von dort aus Kontakt zu den verwandten – und oftmals verbündeten – "Ozaagii" (Sauk), "Odagaamii" (Fox), "Omanoominii" (Menominee), "Wiinibiigoo" (Ho-Chunk) sowie den Irokesisch-sprachigen "Nii'inaawi-Naadawe" (auch: "Nii'inaa-Naadowe" – die „Naadawe/Nadowe (Irokesen) innerhalb unseres Stammesgebiets“, d. h. die Wyandot, da diese oft unter ihnen siedelten) und den "Wemitigoozhi" (Neu-Frankreich). Zu den Feinden des "Council of Three Fires" zählten folglich zuerst die "Zhaaganaashi" (Britisches Weltreich) sowie deren Verbündete den "Naadawe" (Irokesen-Liga) und den "Naadawensiw" oder "Natowessiw" (Sioux) und später der "Gichi-mookomaan" (Vereinigte Staaten).


title: Odawa

text: Meist jedoch konnten die verbündeten Stämme mittels Handel und Diplomatie Frieden mit den benachbarten Völkern bewahren, jedoch kam es während der sog. Biberkriege (auch "Franzosen- und Irokesenkriege", von 1640 bis 1701) sowie auf Grund des wachsenden Siedlungsdrucks der nach Westen vordringende Siedler zu heftigen und besonders grausamen kriegerischen Auseinandersetzungen mit der Irokesen-Liga sowie den Sioux. Während des French and Indian War (auch: "Great War for the Empire" oder "Guerre de la Conquête", von 1754 bis 1763) kämpfte die Allianz zusammen mit der Wabanaki-Konföderation, den Shawnee, Algonkin, den Lenni Lenape sowie den Seven Nations of Canada ("Tsiata Nihononwentsiake" – „Seven Fires Alliance“, auch "The Great Fire of Caughnawaga") (Wyandot, Mohawk von Akwesasne, von Kahnawake und von Kanesetake (einschließlich Algonkin und Nipissing), Abenaki von Odanak und von Becancour (jetzt Wôlinak) sowie Onondaga von Oswegatchie) gegen England; während des Northwest Indian War (auch Little Turtle's War, von 1785 bis 1795) um das Nordwestterritorium und im Britisch-Amerikanischen Krieg (meist "Krieg von 1812") kämpften sie dann gegen die Vereinigten Staaten.


title: Odawa

text: Nach der Gründung der Vereinigten Staaten von Amerika im Jahr 1776, bildete das Council of Three Fires das Kernstück der sich neu formierten pan-indianischen Western Confederacy (auch bekannt als "Western Indian Confederacy"), die aus Mitgliedern der Irokesen-Liga, der Seven Nations of Canada, der Wabash Confederacy (Wea, Piankashaw, sowie Kickapoo und Mascouten), der Illini-Konföderation sowie den Miami, Mississaugas, Wyandot, Menominee, Shawnee, Lenni Lenape, Chickamauga Cherokee (Lower Cherokee) und Oberen Muskogee. In diesen Kämpfen beteiligten sich auch die Algonkin, Nipissing, Sauk, Fox (Meskwaki) und andere Stämme.


title: Odawa

text: Das "Council of Three Fires" war eine der bedeutendsten und mächtigsten Stammeskonföderationen, die auch als "People of the Three Fires"; "Three Fires Confederacy" oder als "United Nations of Chippewa, Ottawa, and Potawatomi Indians" bekannt war.


title: Odawa

text: Im Osten war die Allianz oftmals mit den verwandten Mississaugas (abgel. von "Missisakis" – „viele Flussmündungen“) sowie den verschiedenen Stammes-Konföderationen der Algonkin verbündet – insbesondere der Wabanaki-Konföderation sowie den östlichen Cree-Gruppen.


title: Odawa

text: Als die Saulteaux weiter westwärts und südwestwärts in die Prärieprovinzen Kanadas sowie auf die Nördlichen Plains der USA zogen, nahmen sie die Plains-Kultur an, gingen auf Bisonjagd und wurden als "Plains Ojibwe" bekannt. Dort schlossen sie sich der mächtigen Cree-Konföderation (auch "Iron Confederacy" oder in Cree: "Nehiyaw-Pwat" – „Cree-Assiniboine“) an, die nun aus den Plains und Woodland Cree, Plains und Woodland Assiniboine, Stoney, Saulteaux (Plains Ojibwe) sowie durch Heirat verwandte Métis bestand.


title: Odawa

text: Die Odawa kamen im 14. Jahrhundert zusammen mit den Anishinabe und den Potawatomi von der Atlantikküste zu den Großen Seen. Zu dieser Zeit bildeten die drei Stämme noch eine Einheit. Während die Anishinabe und die Potawatomi weiter nach Nordwesten zogen, siedelten die Odawa an der Mündung des French Rivers und auf den vorgelagerten Inseln. Jedoch verloren die drei Stämme nie den Kontakt zueinander und bildeten eine mächtige Allianz, genannt der 'Rat der drei Feuer'. Die Odawa, schon vor der Ankunft der Europäer als Händler tätig, etablierten sich nach Ankunft der Franzosen in Kanada als Zwischenhändler im Pelzhandel zwischen den französischen Händlern und den anderen Stämmen rund um die Großen Seen. Mit ihren Kanus aus Birkenrinde, transportierten sie die Felle zu den Dörfern der Wyandot, wo sie von den Franzosen in Empfang genommen wurden. Umgekehrt transportierten sie die französischen Handelswaren zu den weiter entfernten Stämmen. Dies funktionierte so gut, dass die Franzosen keinen Anlass sahen, weiter als bis zu den Huronen zu reisen.


title: Odawa

text: Das Jahr 1630 brachte mit dem Angriff der Irokesen auf die Montagnais und die Algonquin den Beginn der Biberkriege um die Kontrolle des Pelzhandels, welche bis 1701 andauerten. Um sich weitere Jagdgründe im heutigen Wisconsin und Michigan zu erschließen, zogen die Odawa westwärts in Richtung Mackinac und drängten zusammen mit den Ojibwa den dort lebenden Stamm der Assegun südwärts. Die auf die Niederlage der Huronen folgenden Kriegszüge der Irokesen gegen die Überlebenden, welche sich nach Mackinac geflüchtet hatten, veranlasste die Odawa, nach Green Bay weiter zu ziehen, wo sie die Winnebago verdrängten. Durch die Kontrolle des Ottawa Rivers durch die Irokesen war der Pelzhandel sehr gefährlich geworden. Die Odawa bildeten zusammen mit den Ojibwa und dem neugebildeten Stamm der Wyandot, große, gut bewaffnete Kanuflottillen, die sich den Weg nach Montreal freikämpften. Gegen 1700 hatten die alliierten Stämme die Irokesen zurückgeschlagen und konnten wieder in ihre früheren Wohngebiete zurückkehren. Die Odawa blieben in der ganzen Zeit Alliierte der Franzosen und waren in alle Kriege der Franzosen gegen die Engländer verwickelt. Für kurze Zeit, brachte der Odawa-Häuptling Pontiac eine große Allianz der Stämme um die Großen Seen zustande und brachte den Engländern einige empfindliche Niederlagen bei. Die Niederlage der Franzosen gegen die Engländer bedeutete zugleich den Niedergang der Odawa, da ihr Monopol im Zwischenhandel keinen Bestand mehr hatte.


title: Odawa

text: Nach dem Sieg der USA im Unabhängigkeitskrieg begann der Druck der weißen Siedler auf die Indianerstämme der Großen Seen zuzunehmen. 1843 wurden die Odawa, welche in Wisconsin und in Michigan verblieben waren, gezwungen nach Südwest-Iowa zu ziehen, 1846 nach Kansas und schließlich nach Oklahoma. Die Odawa auf der kanadischen Seite bezogen Reservate, zum Teil in ihren ursprünglichen Wohngebieten, zum Beispiel auf der Walepole-Insel und auf der Manitoulin-Insel.


title: Odawa

text: Folgende Odawa-Stämme sind nicht als Stämme auf Bundesebene ("federally recognized tribes") anerkannt, sondern nur vom Bundesstaat Michigan als Stamm ("state recognized tribe") anerkannt:


title: Odawa

text: Folgende Stämme und Gruppen sind weder "state recognized tribes" noch "federally recognized tribes", d. h., sie sind weder durch einen Bundesstaat noch auf Bundesebene als Stamm anerkannt – jedoch gibt es noch einige weitere Stämme/Gruppen der Odawa – "alleine in den USA über 20, sowie weitere in Kanada" – die sich um Anerkennung als Stamm bemühen.


title: Francisco de Paula de Borbón

text: Infant Francisco de Paula Antonio von Spanien, Herzog von Cádiz spanisch "Francisco de Paula Antonio de Borbón, Duque de Cádiz" (* 10. März 1794 in Madrid; † 13. August 1865 ebenda) war ein Mitglied der spanischen Königsfamilie aus der spanischen Linie der Bourbonen.


title: Francisco de Paula de Borbón

text: Francisco war der jüngste Sohn von Karl IV. von Spanien (1748–1819) und seiner Frau Prinzessin Maria Luise von Bourbon-Parma (1751–1819), jüngste Tochter von Herzog Philipp von Parma, Piacenza und Guastalla und Prinzessin Marie Louise Élisabeth de Bourbon.


title: Francisco de Paula de Borbón

text: Am 12. Juni 1819 heiratete Francisco in Madrid seine Nichte Prinzessin Luisa Carlota von Neapel-Sizilien (1804–1844), älteste Tochter von König Franz I. von Neapel und beider Sizilien und seiner zweiten Frau der Infantin Maria Isabel von Spanien. Aus der Ehe gingen elf Kinder hervor, von denen acht das Erwachsenenalter erreichten:


title: Francisco de Paula de Borbón

text: Im Jahr 1851 ging der Herzog von Cádiz eine Ehe zur linken Hand mit Doña Teresa Arredondo ein. Aus der Beziehung ging ein Sohn, Richard Marie de Borbon, Herzog von San Ricardo (1851–1873), hervor.


title: Francisco de Paula de Borbón

text: Der Herzog von Cádiz starb am 13. August 1865 in Madrid und wurde in Kapelle 7 des "Pantheon der Infanten" im Escorial beigesetzt.


title: Panik in New York

text: Panik in New York (Originaltitel: "The Beast From 20,000 Fathoms") ist ein US-amerikanischer Monsterfilm von Eugène Lourié aus dem Jahr 1953. Der Film basiert auf der Kurzgeschichte "Das Nebelhorn" von Ray Bradbury, die in der Sammlung "Die goldenen Äpfel der Sonne" erschien.


title: Panik in New York

text: Der Wissenschaftler Tom Nesbitt glaubt nach einem Atomwaffentest in der Arktis einen lebendigen Dinosaurier gesehen zu haben. Während niemand Nesbitt glaubt, ist tatsächlich ein riesiger Dinosaurier, der durch den Waffentest aufgetaut wurde, unterwegs nach New York City. Als der Saurier durch die Straßenschluchten von Manhattan trampelt und eine Spur der Verwüstung hinterlässt, ohne dass man ihn aufhalten kann, ist klar, dass Nesbitt keine Halluzinationen hatte. Fieberhaft wird versucht, das Monstrum aufzuhalten, doch die Waffen der Polizei und des Militärs bleiben wirkungslos.


title: Panik in New York

text: Inzwischen ist Tom Nesbitt ebenfalls in New York und versucht herauszufinden, welches Wesen er da in der Arktis gesehen hat. Im Museum findet er ein Bild des Sauriers, der eigentlich schon vor 100 Millionen Jahren ausgestorben ist, ein Rhedosaurus, dessen einziges erhaltenes Skelett im Hudson-River gefunden wurde. Nesbitt ist überzeugt davon, dass die Bestie nur durch dieselben Mittel vernichtet werden kann, mit welchen sie auch aufgeweckt wurde. Er schafft es, die Militärs von seiner Idee zur Bekämpfung der Bestie zu überzeugen. Auf Coney Island kommt es schließlich zum finalen Showdown.


title: Ab die Post

text: Ab die Post (Originaltitel: "Going Postal") ist der dreiunddreißigste Scheibenwelt-Roman von Terry Pratchett. Er wurde 2004 publiziert und stand 2005 auf der Shortlist sowohl des Locus Award, wie des Nebula für den besten Fantasy-Roman. Ort der Handlung ist Ankh-Morpork. "Ab die Post" gehört zu den Kultur-Geschichten und führt erstmals Feucht von Lipwig als Protagonisten ein. Der erfolgreiche Trickbetrüger soll das marode Postsystem der Stadt reorganisieren.


title: Ab die Post

text: Ab die Post reflektiert verschiedene gesellschaftliche Themen wie die Geschichte der Post, verantwortungsvolle Regierungsarbeit, Semaphoren, Hacker, organisierte Kriminalität, Monopole, den Turbokapitalismus, The Smoking Gun und Philatelie.


title: Ab die Post

text: Lord Vetinari hat seine eigenen Vorstellungen von Personalrekrutierung und passgenauer Stellenbesetzung. Er stellt selbst verurteilte Verbrecher in Dienst, sofern er bei ihnen das Potential erkennt, Ankh-Morpork zu dienen. Seine Menschenkenntnis irrt dabei selten.


title: Ab die Post

text: Die Stadt braucht einen neuen Postminister. Vetinari verurteilt den Gentleman-Betrüger Albert Spangler zum Tode und lässt ihn hängen. Nachdem Feucht von Lipwig, wie Spangler wirklich heißt, überraschenderweise wieder zu sich kommt, stellt der Patrizier ihn vor die Wahl, entweder die Stelle des Postministers anzunehmen oder durch einen Sturz endgültig zu sterben. Feucht entscheidet sich vorerst für den neuen Beruf, ergreift aber bei der erstbesten Gelegenheit die Flucht und galoppiert aus der Stadt. Allerdings hat Vetinari bereits den Golem Herr Pumpe als seinen Bewährungshelfer eingesetzt, der Feucht anhand seiner karmischen Signatur Tag und Nacht verfolgt. Feucht erkennt seine Ausweglosigkeit und tritt seine neue Stelle an.


title: Ab die Post

text: Seit 20 Jahren hat kein Brief das Postamt mehr verlassen. Die nicht zugestellten Briefe verstopfen das gesamte heruntergekommene Gebäude. Von seinen beiden einzigen Angestellten, dem alten Junior-Postboten Herrn Grütze und dem jungen Postbotenanwärter Stanley, erfährt Feucht, dass die Installation der innovativen Sortieranlage des Absolut Bekloppten Johnson das Ende eingeläutet hatte.


title: Ab die Post

text: Widerwillig beginnt Feucht, den Postdienst neu zu organisieren und nimmt sich zuerst den ramponierten Schriftfries über dem Eingang vor. Er überredet Hugo S., den Inhaber des gleichnamigen Friseursalons, die Buchstaben seines Ladenschildes inklusive einer großzügigen Spende ans Postamt zurückzugeben. Dann stellt er dem Gemüsehändler Parker einen der uralten Briefe zu.


title: Ab die Post

text: Die Geheimgesellschaft der Postboten prüft Feucht – den „Unfrankierten Mann“ – und erkennt ihn dann als tatsächlichen Postminister an. Die Dinge kommen in Bewegung und Post wird zugestellt. Allerdings sind die Zusteller nur wenige alte Postpensionäre, die den Tücken des Postbotenalltags nicht mehr gewachsen sind. Deswegen sucht Feucht die Golemstiftung von Adora Belle Liebherz auf. Feuchts Werbung um diese schöne, aber zynische junge Frau ist ein weiterer Erzählstrang des Romans.


title: Ab die Post

text: Zunächst übernimmt er von ihrer Stiftung alle freien Golems, malt sie blau und golden an und stellt sie den alten Zustellern als Gehilfen zur Seite. Zweieinhalb Meter große Postboten erregen Aufsehen und das will Feucht erreichen. Er selbst trägt inzwischen einen goldenen Anzug und eine goldene, mit Flügeln versehene Kappe. Seine neueste Erfindung, die Briefmarke, erfreut sich sofort größter Beliebtheit. Sie wird sogar als inoffizielles Zahlungsmittel verwendet. Nun werden nicht mehr nur alte Briefe zugestellt, es kommt ständig neue, frische Post herein und nicht nur für Ankh-Morpork, sondern für alle Städte im Umland.


title: Ab die Post

text: In dieser Situation sieht sich der skrupellose Unternehmer Reacher Gilt gestört. Durch feindliche Übernahme ist er der Besitzer des „Großen Strangs“ geworden, der Betreibergesellschaft der Semaphoren. Der Erfolg der Post droht ein Konkurrent der Telegraphie zu werden. Besonders weil seit Gilts Übernahme die Zuverlässigkeit zugunsten des Profits sinkt. Gilt ordnet an, den störenden Wettbewerber zu beseitigen. Zwar kann Feucht diesem Anschlag entgehen, doch dafür brennt das Postamt bis auf die Grundmauern nieder.


title: Ab die Post

text: Nach Feuchts persönlicher Begegnung mit Reacher Gilt weiß er, dass jener ein noch viel größerer Betrüger ist als es Feucht in seinen besten Zeiten je war. Nun erwacht Feuchts Ehrgeiz, diesen Titan von einem Betrüger zur Strecke zu bringen. Er verspricht Adora Belle Liebherz, deren Familie von Gilt in den Ruin getrieben wurde, den Vorsitzenden der Klackergesellschaft binnen einer Woche zu vernichten.


title: Ab die Post

text: Für den Aufbau des Postamts will Feucht sein früher ergaunertes Vermögen einsetzen. Um es reinzuwaschen, schreibt er in aller Öffentlichkeit einen Brief an die Götter, in dem er um Beistand bittet. Danach gibt er vor, in einem Traum den Lageplan für einen Schatz von 150.000 Ankh-Morpork-Dollar erhalten zu haben.


title: Ab die Post

text: Als Nächstes fordert Feucht die Konkurrenten vom Großen Strang zu einem Wettstreit heraus. Er wettet, mit der Postkutsche eine Nachricht schneller ins 2000 Meilen entfernte Gennua bringen zu können als die Klacker. Der Postminister kann zwar auf Unterstützung des „Rauchenden Gnu“ bauen, eine Gruppe aus drei Hackern, die den gesamten Strang ausschalten könnten, wenn Feucht das von ihnen verlangte, sein Plan ist allerdings lediglich Reacher Gilt auszuschalten.


title: Ab die Post

text: Bei der Wettfahrt sollen die Hacker die ursprüngliche Nachricht austauschen. Feucht speist eine Anklageschrift gegen den Vorstand des Großen Strangs ins Klackersystem ein, die scheinbar von den verstorbenen Opfern der Gesellschaft stammt. Dies führt zur Verhaftung von Reacher Gilt und der Große Strang wird zunächst staatlicher Aufsicht unterstellt und provisorisch im Verantwortungsbereich des Postministers angesiedelt.


title: Ab die Post

text: Als zweiteiliger Fernsehfilm von Sky verfilmt 2010. In Deutschland unter dem Titel „Terry Pratchett – Ab die Post“ veröffentlicht.


title: Goldberyll

text: Der Goldberyll ist eine hellgelbe bis grünlichgelbe ("Heliodor") Varietät des Minerals Beryll (BeAl[SiO]). Seine chemischen und physikalischen Eigenschaften stimmen mit denen der anderen Beryllvarietäten überein. Im Gegensatz zum Smaragd hat er allerdings nur selten Einschlüsse.


title: Goldberyll

text: Die gelbe Farbe des Goldberyll entsteht, wenn das in der chemischen Formel oktaedrisch strukturierte Aluminium durch Fe ersetzt wird. Sie kann aber in der Natur auch durch Emission von alpha-, beta- und gamma-Strahlung benachbarter, radioaktiver Minerale wie Zirkon, Columbit, Uraninit oder andere erzeugt beziehungsweise verstärkt werden. Aufgrund der Strahlung ionisiert Fe zu Fe, wobei die vormals blaue Farbe allmählich über grünlichblau nach gelb umschlägt.


title: Goldberyll

text: Goldberyll findet man meist in den gleichen Edelsteinlagerstätten wie den Aquamarin. Die wichtigsten Fundorte sind Sri Lanka und Südwestafrika.


title: Goldberyll

text: Goldberyll wurde vermutlich erstmals 1912 in der Rössing-Mine im damaligen Deutsch-Südwestafrika (heutiges Namibia) gefunden. Die Zeitschrift Die Woche schreibt 1913 von dem „neuen deutschen Edelstein Heliodor“:


title: Goldberyll

text: Man brachte den Stein in die Edelsteinschleifereizentrale nach Idar-Oberstein, wo ihn der Juwelier und Mineraloge Wilhelm Lucas von Cranach untersuchte und ihm den Namen Heliodor gab. Laut Cranach handelte es sich tatsächlich um einen bislang unbekannten Stein, der trotz seiner Goldfärbung nicht mit dem Goldberyll zu verwechseln sei. Die Farbgebung des Goldberylls führte er fälschlich auf Chromoxid zurück, die des Heliodors auf Eisenoxid. Kaiser Wilhelm II. gefiel der Stein so gut, dass er ihn mit „der Farbe schönen alten Moselweins“ verglich.


title: Goldberyll

text: Goldberyll oder Heliodor werden ebenso wie die anderen Edelberylle zu Schmucksteinen verarbeitet und erhält dabei überwiegend einen Facettenschliff. Um den Bedarf an kräftig goldgelben Steinen zu decken, werden blassgelbe Rohsteine mithilfe künstlich erzeugter ionisierender Strahlung verstärkt.


title: Goldberyll

text: Seine Wärmeempfindlichkeit stellt jedoch hohe Ansprüche an die Verarbeitung – schon ab einer Temperatur von 250 °C tritt eine Entfärbung auf, so dass der Beryll erblasst.


title: Vox Amplification

text: VOX Amplification ist ein Hersteller von Musikzubehör mit Firmensitz in Milton Keynes, England. Besonders berühmt ist die Marke "Vox" für ihren Gitarrenverstärker AC30 und die Orgel Vox Continental.


title: Vox Amplification

text: Die Firmengeschichte beginnt mit der Gründung der "Jennings Organ Company" durch Tom Jennings nach dem Zweiten Weltkrieg. Zu jener Zeit stellte man eine elektrische Orgel, die Univox, her. 1956 trat Dick Denney, ein ehemaliger Arbeitskollege Jennings' während des Krieges, an diesen heran und zeigte ihm seinen Prototyp eines Gitarrenverstärkers. Der Name der Firma wechselte zu "Jennings Musical Instruments" (JMI) und im Jahre 1958 kam der 15 Watt leistende Gitarrenverstärker Vox AC15 auf den Markt. Musikgruppen wie The Shadows und andere britische Rock ’n’ Roll Musiker begannen dieses Modell zu benutzen.


title: Vox Amplification

text: 1959 gerieten die Verkaufszahlen unter Druck, da mit dem leistungsstärkeren Fender Twin ein ernsthafter Konkurrent erschienen war. Als Reaktion entwickelte Vox den 30 Watt starken AC30. Der AC30, der mit Celestion-„Blue Alnico“-Lautsprechern und dem Vox-„Top Boost“-Schaltkreis ausgestattet war, hatte großen Anteil an der Entwicklung des speziellen Klangs der sogenannten British Invasion. Zu den bekanntesten Gruppen, die Verstärker der Firma "VOX" nutzten, zählten u. a. The Shadows, The Beatles, The Who und die Yardbirds. Später entdeckten auch Musiker wie Brian May von Queen oder Paul Weller von The Jam den AC30.


title: Vox Amplification

text: 1962 stellte Vox die von der italienischen Firma EKO gebaute pentagonale "Phantom"-Gitarre vor. Ein Jahr später folgte das Modell "Vox Phantom Mark III" mit tränenförmigem Korpus; deren Prototyp später von Brian Jones von den Rolling Stones gespielt wurde.


title: Vox Amplification

text: 1964 verkaufte Jennings Anteile der JMI an die Royston Group, weiterhin veräußerte er die amerikanischen Rechte an die Thomas Organ Company. Diese produzierte für den amerikanischen Markt eigene Entwicklungen meist minderwertiger (Transistor-)Verstärker, anstatt, wie gehofft, die britischen Vox-Verstärker in Amerika zu vertreiben. Jennings verließ die Firma im Jahre 1967, ungefähr zu der Zeit als Marshall zur dominierenden Kraft anstelle von Vox auf dem britischen Gitarrenverstärkermarkt wurde. 1969 ging Royston bankrott und die Firma durchlief eine Phase von wechselnden Namen und Besitzern. Ausgaben wurden gesenkt, insbesondere bei der Produktion des AC30: Billigere Lautsprecher mit minderwertigeren Magneten kamen ebenso zum Einsatz wie gedruckte Schaltungen, ferner ersetzten Spanplatten das teurere Sperrholz beim Gehäusebau.


title: Vox Amplification

text: Die Namensrechte an "Vox Amplification Ltd" wurden 1992 durch die Übernahme des damaligen Vox-Vertriebs von KORG erworben. Daraufhin wurde eine Neuauflage („Reissue“) des AC30 herausgebracht. Seit dieser Zeit werden unter dem Markennamen Vox auch recht erfolgreich Gitarrenverstärker entwickelt, die die sogenannte "digital-modeling"-Technologie verwenden – ein Verfahren, das auf der mathematischen Simulation von physikalischen Eigenschaften elektronischer Bauteile oder Baugruppen beruht. Diese Gitarrenverstärker sind in der Lage, verschiedene Typen von Gitarrenverstärkern, die jeweils einen charakteristischen Klang besitzen, zu emulieren.


title: Vox Amplification

text: Die Marke Vox steht auch für elektronische Orgeln und Gitarreneffektgeräte (einschließlich einer frühen Version des Wah-Wah). Der Klang der "Continental" wird in gesampelter Form in neueren Tasteninstrumenten am Leben erhalten. Auch die originalen Instrumente werden noch gehandelt; sie waren zu ihrer Zeit zur Oberklasse (unterhalb der Qualität der Hammond-Orgel, höher als Farfisa) zu rechnen.


title: Vox Amplification

text: Auch wenn der AC30 heute der bekannteste Typus dieser Reihe ist, so stellt doch der AC15 von 1958 den Urtyp dieser Serie dar. Prinzipiell gilt auch zu beachten, dass Verstärker mit gleicher Bezeichnung, je nach Herstellungszeit erhebliche Unterschiede in Material und Schaltung aufweisen.


title: Vox Amplification

text: Bei der AGA-Serie handelt es sich um primär für Akustik-Gitarren entwickelte Verstärker. Bereits in den 1980er Jahren hatte es einen Vox für Akustikgitarre gegeben. Die seit 2010 erhältliche AGA-Serie bietet die Möglichkeit eine Röhrenvorstufe zu nutzen. Die Endstufe ist als Transistorverstärker ausgelegt.


title: Vox Amplification

text: In der Pathfinder-Serie werden seit 1999 verschiedene Transistorverstärker im unteren Preissegment vertrieben.


title: Vox Amplification

text: Die Valve Reactor genannte Technologie basiert auf einer von Korg in den 1980er Jahren in Japan entwickelten Vorstufenschaltung. 2001 wurde diese Technologie erstmals in der VT-Serie angeboten. Bei der VR-Serie handelt es sich um von 2005 bis 2006 ausgelieferte Modeling-Verstärker mit dieser Schaltung.


title: Vox Amplification

text: Bereits in den frühen 1970er Jahren bot Vox mit dem Battery Escort einen batteriebetriebenen Verstärker an. Bei der Mini-Serie handelt es sich um seit 2010 erhältliche batteriebetriebene Transistorverstärker. Sie lösten die konzeptionell ähnliche DA-Serie ab.


title: Vox Amplification

text: Bei der Night Train Serie handelt es sich um Röhrenverstärker im sogenannten Lunchboxformat mit verhältnismäßig geringer Leistung (2 W/15 W) die zwischen 2009 und 2013 hergestellt wurden.


title: Asagiri-Klasse

text: Die Asagiri-Klasse (jap. ) ist eine Klasse von acht U-Jagdzerstörern der japanischen Maritimen Selbstverteidigungsstreitkräfte (JMSDF).


title: Asagiri-Klasse

text: Die "Asagiri"-Klasse ist eine Weiterentwicklung der vorherigen Hatsuyuki-Klasse und löste die Zerstörer der "Ayanami" und "Murasame-Klasse" im Dienst ab.


title: Asagiri-Klasse

text: Der Rumpf eines Zerstörers der "Asagiri"-Klasse ist 137 Meter lang, 14,6 Meter breit und hat bei einer maximalen Verdrängung von 4.200 Tonnen einen Tiefgang von 4,5 Metern.


title: Asagiri-Klasse

text: Der Antrieb erfolgt durch vier Gasturbinen (COGAG-Antrieb), Kawasaki/Rolls-Royce Spey SM1C, mit einer Gesamtleistung von 53.900 PS (39.463 kW). Die Leistung wird an zwei Wellen mit je einer Schraube abgegeben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 Knoten (56 km/h).


title: Asagiri-Klasse

text: Die Bewaffnung besteht aus einem 76-mm-Geschütz in Kaliberlänge 62 (76/62 Compact) von Oto Melara, einem Starter für "Anti-U-Boot-Raketen" des Typs RUR-5 ASROC und einem Mk.-29 Starter für Flugabwehrraketen des Typs RIM-7 Sea Sparrow. Des Weiteren gibt es zwei Vierfachstarter für RGM-84C Harpoon-Seezielflugkörper, zwei Dreifachtorpedorohre vom Typ "Mk.32 SVTT" für Mark-46-Leichtgewichtstorpedos und zwei Nahbereichsabwehrsysteme vom Typ Phalanx.


title: Konrad von Megenberg

text: Konrad von Megenberg, auch "Konrad von Mengelberg", latinisiert (als „Konrad von Mägdeberg“) auch "Conradus de Montepuellarum" sowie "Conrad Mengelberger" und "Conrad Mengenberger" (* 1309 in Mäbenberg zu Georgensgmünd bei Nürnberg; † 14. April 1374 in Regensburg) war Weltgeistlicher und Autor von 22 lateinischen Schriften, die hagiographische, theologische, moralphilosophische und vor allem in seinem Hauptwerk "Buch der Natur" naturkundliche Themen behandeln.


title: Konrad von Megenberg

text: Konrad von Megenberg wurde als Sohn eines Ministerialen geboren und kam im Alter von sieben Jahren als Schüler nach Erfurt. Später gab er dort Nachhilfestunden und verdiente sich so seinen Lebensunterhalt. Er erhielt eine Stelle als Lektor im zisterziensischen Kollegium St. Bernhard, die es ihm ermöglichte ein Studium der Artes liberales an der Sorbonne in Paris zu absolvieren und einen Magistergrad zu erwerben. An der Universität von Paris lehrte er in den Jahren 1334 bis 1342. In dieser Zeit wurde er im Auftrag der anglikanischen Nation der Universität auch zweimal (1337 und 1341) zu Verhandlungen mit Papst Benedikt XII. zur Kurie nach Avignon geschickt.


title: Konrad von Megenberg

text: Aufgrund eines akademischen Streits verließ er Paris und übernahm das Amt eines Rektors an der Stephansschule in Wien (aus dieser ging im Jahre 1365 die Wiener Universität hervor). Dabei stellte ihm die anglikanische Nation, der er in der Sorbonne angehört hatte, ein Empfehlungsschreiben für den Herzog von Österreich und den Rat der Stadt Wien aus.


title: Konrad von Megenberg

text: Seine deutschen Werke hat er möglicherweise für die Stephansschule verfasst oder für Mitglieder des Wiener Hofs.


title: Konrad von Megenberg

text: Konrad von Megenberg zog im Jahr 1342 nach Regensburg. Es war ihm schon 1341 im Zuge einer Reise nach Avignon ein Kanonikat in Regensburg angeboten worden, das er nun annahm. Er war zunächst an der Domschule als Lehrer tätig. Schon 1349 reiste er erneut nach Avignon und versuchte wohl, in die Dienste Kaiser Karls IV., Herzog Rudolfs IV. von Österreich oder des Kardinals und späteren Papstes Pierre Roger de Beaufort treten zu können, was ihm allerdings nicht gelang.


title: Konrad von Megenberg

text: Im Jahr 1357 wurde er durch Vermittlung des Domdechants Konrad VI. von Haimberg (späterer Bischof von Regensburg) Dompfarrer von St. Ulrich, gab dieses Amt allerdings vier Jahre später wieder auf und lebte bis zu seinem Tod im Jahre 1374 als Domherr weiter in Regensburg. Begraben wurde er in der dortigen Dompfarrkirche Niedermünster. Ein von ihm gestiftetes Kirchenfenster im Regensburger Dom stellt seine Person dar.


title: Konrad von Megenberg

text: Konrads Werke gliedern sich in drei Schaffensphasen. Die Pariser Phase um 1337, die Wiener Phase sowie die Regensburger Phase von 1348 bis 1374. Insbesondere kann die Zeit von 1348 bis 1354 als seine produktivste bezeichnet werden. Während er an der Domschule unterrichtete, vollendete er Werke, die er in Wien begonnen hatte und verfasste weitere.


title: Konrad von Megenberg

text: Konrads von Megenberg politische Schriften "Planctus ecclesiae in Germaniam" und "Tractatus de translatione imperii" zeigen, dass er sich in den Auseinandersetzungen von Ludwig dem Bayern mit Papst Johannes XXII. nicht auf die Seite einer der beiden Parteien stellte, sondern eine Mittelstellung einnahm.


title: Konrad von Megenberg

text: Seine theologische Schrift "Lacrimae ecclesiae" wendet sich gegen die Bettelorden und ist möglicherweise identisch mit dem Werk "Tractatus contra mendicantes ad papam Urbanum V". Konrad nahm gegenüber den Franziskanern am Hof Ludwigs eine negative, nicht vor Satire zurückscheuende Haltung ein; dem am Hof tätigen Wilhelm von Ockham war er dabei besonders negativ gesinnt.


title: Konrad von Megenberg

text: Ebenfalls von Konrad von Megenberg stammen einige bedeutsame kirchenrechtliche Schriften wie der "Tractatus de arboris consanguinitatis et affinitatis", das "Repertorium nuptiale", die "Statuta et consuetudines capituli ecclesiae Ratisbonensis" sowie der "Tractatus de limitibus pariochialibus in Ratisbona".


title: Konrad von Megenberg

text: Konrads Hauptwerk, neben dem wirkmächtigen "Buch der Natur," sind seine moralphilosophischen Schriften, die "Monastica" oder "Speculum felicitatis humane" und vor allem seine äußerst umfangreiche enzyklopädische "Yconomica" (Ökonomik).


title: Konrad von Megenberg

text: Seine deutschen Werke widmen sich naturwissenschaftlichen Themen und sind von ihm ausdrücklich für Laien geschrieben worden.


title: Konrad von Megenberg

text: Im Jahre 1349 verfasste Konrad von Megenberg die "Causa terre motus", eine Abhandlung über die Zusammenhänge von Erdbeben und Pestepidemien. Die "Deutsche Sphaera" ist eine Übersetzung von Johannes von Sacroboscos (ca. 1200–1256) Werk "Sphaera mundi", welches im Mittelalter das Standard-Lehrbuch der Astronomie war.


title: Konrad von Megenberg

text: In den Jahren 1348 bis 1350 schrieb Megenberg in Regensburg das"Buch der Natur" (oder: das"Buch von den natürlichen Dingen"). welches als das „erste systematisierte deutschsprachige Kompendium des Wissens über die geschaffene Natur“ angesehen wird. Bei dem Buch handelt es sich vorwiegend um eine Übersetzung mit nachträglichen, redigierenden Bearbeitungen der lateinischen Schriften ("Liber de natura rerum") des Dominikaners Thomas von Cantimpré (* 1201 † 1270), ( Schüler von Albertus Magnus). Schon 1360 erschien eine überarbeitete Fassung des Buches, das mit 80 Abschriften zu einem der populärsten naturkundlichenen Büchern der Zeit wurde, zumal Megenberg auch eigene Erkenntnisse, Beobachtungen und Erfahrungen zu Tieren, Pflanzen und Kräutern, zu Gewässern und Wetterereignissen beschreibt und dabei nur selten dem Aberglauben Raum gibt.


title: Konrad von Megenberg

text: Ab dem 15. Jahrhundert erschienen in Augsburg sogar mit Holzschnitten illustrierte Druckfassungen, des Buches der Natur, darunter auch solche mit dem Bild des Autors im Titelholzschnitt. als Quelle und bezieht sich darin auch auf den Gelehrten Albertus Magnus. Es erlangte große Bedeutung und Verbreitung und wurde noch in den Jahren 1536 und 1540 in Frankfurt als "Naturbuch" nachgedruckt.


title: Konrad von Megenberg

text: Abgesehen vom "Buch der Natur" erlangten die Schriften Konrads von Megenberg vermutlich keine große Verbreitung. Von den meisten Texten sind nur der Titel oder aber ein bis höchstens drei Handschriften erhalten. Ausnahmen bilden hier das "Tractatus de limitibus parochiarum civitatis Ratisponensis" mit neun und die "Deutsche Sphaera" mit zehn Handschriften.


title: Konrad von Megenberg

text: Der Name Konrads von Megenberg wurde zwischen 1337 und 1338 in Paris zu Conradus de Montepuellarum latinisiert (dt. Berg der Mädchen), aufgrund von Problemen der Artikulation.


title: Konrad von Megenberg

text: Weitere außerliterarische Zeugnisse Konrads sind sein Siegel mit Wappen, welches aus einem geteilten Schild besteht, wobei im oberen Abschnitt drei Frauenbüsten abgebildet sind. Im unteren Abschnitt ist ein Dreiberg dargestellt, auf welchem ein dreiästiger Eichenzweig mit jeweils einem Blatt auf jedem Zweig sprießt.


title: Konrad von Megenberg

text: Außerdem existiert ein Bildnis Konrads auf einem Glasfenster im Regensburger Dom. Im Augustinerkloster Regensburg wird Konrad auf zwei Bildnissen mit der Aufschrift „Conradus de Frauenberg“ abgebildet. Ferner existiert in Regensburg eine Maidenbergstraße, welche nach ihm benannt wurde. Obwohl weitläufig die Annahme besteht, Konrad sei am 14. April 1374 gestorben, widerlegte dies die Ludwig-Maximilians-Universität München 2006. Dieses Datum sei lediglich der Tag seines selbstgestifteten Anniversars.


title: Einsam Zweisam

text: Rémy und Mélanie kennen sich nicht, obwohl sie in Paris in zwei benachbarten Häusern auf derselben Etage leben. Beide versuchen erfolglos, einen Partner, insbesondere in sozialen Netzwerken, zu finden. Immer wieder kreuzen sich ihre Wege beim Einkaufen oder beim Weg zur Arbeit. Beide unterziehen sich einer Psychotherapie und es kommen dadurch traumatische Erlebnisse in der Kindheit ans Tageslicht. Am Ende lernen sie sich dann eher zufällig bei einer Tanzstunde kennen.


title: Winkelverzerrung

text: Unter Winkelverzerrung versteht man in der Kartografie, Geometrie und Geodäsie einerseits die Eigenschaft vieler Kartenprojektionen, dass Winkel in der Natur (bzw. gemessene Winkel) auf einer Karte verändert dargestellt werden, andererseits auch die Größe der Winkelverzerrung selbst.


title: Einsam Zweisam

text: Der Film ist eine Co-Produktion von "Ce Qui Me Meut Motion Pictures" mit Studiocanal und France 2 Cinéma.


title: Winkelverzerrung

text: Die Winkelverzerrung bedeutet eine Formänderung durch die Kartenprojektion – wie sie z. B. bei Planigloben an der Verzerrung der am Kartenrand liegenden Kontinente erkennbar ist. Die Verzerrung ist i. a. bei flächentreuen (geografisch verwendeten) Projektionen am größten, bei winkeltreuen Abbildungen (z. B. der Geodäsie oder Messtechnik) jedoch Null.


title: Einsam Zweisam

text: Er wurde vom 15. Oktober bis zum 14. Dezember gedreht, Spielorte sind Paris und Villar-d’Arêne im Département Hautes-Alpes.


title: Winkelverzerrung

text: Keine Winkelverzerrung ist hingegen, was auf manchen winkeltreuen Karten wie der Mercatorprojektion auffällt:


title: Einsam Zweisam

text: Das Drehbuch schrieb Klapisch zusammen mit Santiago Amigorena (* 1961), der bereits an zwei weiteren Filmen des Regisseurs als Coautor beteiligt war.


title: Winkelverzerrung

text: z. B. die merkliche Vergrößerung von Grönland oder die scheinbare Verbreiterung von Sibirien. Sie ist eine Folge der kartografischen Flächenverzerrungen, wie sie bei nicht flächentreuen, überwiegend in der Geografie benutzten Karten auftritt.


title: Einsam Zweisam

text: "Deux moi" ist der letzte Film der Schauspielerin Renée Le Calm, die in sechs Filmen von Cédric Klapisch mitgewirkt hat. Sie starb im Juni 2019 im Alter von hundert Jahren, sechs Monate nach Ende der Dreharbeiten und drei Monate vor Kinostart des Films. Beide Hauptdarsteller waren auch Protagonisten in Cedrics vorhergehendem Film Ce qui nous lie.


title: Winkelverzerrung

text: Eine geometrische Abbildung heißt winkeltreu bzw. konform, wenn sie die Größen von Winkeln unverändert lässt. Beispiele für winkeltreue Abbildungen sind alle Kongruenzabbildungen (etwa Achsenspiegelung, Punktspiegelung, Parallelverschiebung und Drehung), allgemeiner alle Ähnlichkeitsabbildungen, insbesondere die zentrische Streckung.


title: Einsam Zweisam

text: Regisseur Cédric Klapisch hat einen Cameo-Auftritt als einer Gäste auf einer Feier des Psychologen Meyer.


title: Winkelverzerrung

text: Bei "Winkeltreue (Konformität)" ist die Winkelverzerrung null – dann entsprechen alle Winkel in der Abbildung jenen im Urbild. Das Abbild in der Projektion ist dem Urbild in kleinsten Bereichen ähnlich, die Streckenverzerrung somit in alle Richtungen gleich, die Tissot’sche Indikatrix bleibt kreisförmig. Man kann also Richtungen korrekt eintragen, und Distanzen nach einer kleinen Reduktion ebenso.


title: Einsam Zweisam

text: Rémys Psychotherapeut, der im Film mit Nachnamen Meyer heißt, hat den gleichen Familiennamen und übt den gleichen Beruf aus wie die Mutter von Cédric Klapisch, Françoise Meyer, Psychoanalytikerin.


title: Winkelverzerrung

text: Da es keine allgemein "längentreue" Abbildung einer Kugel oder anderer zweidimensional gekrümmter Flächen in die Ebene gibt, muss man entweder Winkelverzerrungen oder Flächenverzerrungen oder beides in Kauf nehmen. Die Verzerrungen betragen in üblichen regionalen Karten allerdings nur einige Prozent, können jedoch bei globalen Kartendarstellungen auf etwa 30–50 % anwachsen.


title: Winkelverzerrung

text: Während Winkelverzerrungen bei geographischen Arbeiten weniger eine Rolle spielen (hier ist meist die Flächentreue wichtiger), sind sie bei Darstellung von Messgrößen besonders unangenehm. Daher bevorzugt man Projektionen mit geringen Winkelverzerrungen – bzw. winkeltreue Karten – speziell bei:


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Der Hockey- und Tennisclub Uhlenhorst Mülheim (HTC Uhlenhorst oder auch HTCU) aus Mülheim an der Ruhr wurde am 20. August 1920 gegründet. Zwei Hockey-Kunstrasenplätze, eine Hockeyhalle, zwölf Tennisplätze und eine Tennishalle stehen den Mitgliedern zur Verfügung. Bekannt geworden ist der Verein durch seine Hockeyabteilung. Die Herren sind deutscher Rekordmeister.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Mit 18 deutschen Feld-Meistertiteln ist Uhlenhorst mit weitem Abstand vor Rot-Weiss Köln mit acht Meisterschaften Rekordtitelträger in Deutschland. Nach dem dritten Meistertitel im Jahr 1955 erhielt die Mannschaft am 23. Oktober vom damaligen Bundespräsidenten Theodor Heuss die höchste sportliche Auszeichnung in Deutschland, das Silberne Lorbeerblatt.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Dem Club gelang es, zwischen 1988 und 1996 neun Mal in Folge den Europapokal der Landesmeister ins Ruhrgebiet zu bringen. Nach zweimaligem Abstieg aus der Feldbundesliga 2001 und 2005 ist der Verein seit der Saison 2006/2007 wieder durchgehend erstklassig und nahm mehrfach an der Endrunde um die Deutsche Meisterschaft teil. 2018 konnte dann nach 21 Jahren wieder der Meistertitel errungen werden, der 2019 verteidigt wurde.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Zwar verbuchte der HTC Uhlenhorst 1987, 2014 und 2016 erst drei Meistertitel im Hallenhockey, ist aber als einziger Club seit Einführung der Hallenbundesliga 1973 immer erstklassig geblieben. Als Hallenmeister nahmen die Mülheimer 2015 (in Mülheim) und 2017 (in Wien) auch am Hallen-Europapokal teil und gewannen jeweils den Titel.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Die Damen spielen seit 2011 in der Hallen-Bundesliga und sind seit 2016 auch auf dem Feld wieder erstklassig. In der Halle erreichte der HTCU 2015 das Finale um die Deutsche Meisterschaft, unterlag aber dem Düsseldorfer HC mit 1:4. Im Winter 2018 erreichten die Mülheimerinnen das Playoff-Halbfinale, scheiterten aber am späteren Meister, dem Club an der Alster aus Hamburg.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Die Jugendabteilung ist – gemessen an ihren Ergebnissen – die erfolgreichste in ganz Deutschland. Bis heute gewannen die Mülheimer Nachwuchsmannschaften 81 deutsche Meistertitel und sind in allen drei männlichen Altersklassen sowohl in der Halle als auch auf dem Feld Rekordmeister. 2011 und 2014 gelang dem HTC sogar der Hattrick, indem sowohl die männliche A-Jugend als auch die B-Jugend und die A-Knaben den Meisterwimpel in den Uhlenhorst holten. Die weibliche Jugend wurde 1990 daheim in Mülheim Deutscher Meister, die Mädchen A triumphierten im selben Jahr in Frankfurt. Danach erlebte der weibliche Nachwuchs aber eine lange Durststrecke. Erst 2006 wurden die Mädchen A erstmals wieder Deutscher Meister. Bis zum vierten Titel im weiblichen Nachwuchsbereich dauerte es dann erneut zehn Jahre, ehe sich die weibliche A-Jugend 2016 in Duisburg zum Meister krönen konnte. Im Februar 2017 gelang es der weiblichen Jugend B, auch in dieser Altersklasse den ersten Deutschen Hallenhockeymeistertitel zu holen. Im Oktober 2018 gelang es den Mädchen A den fünften Deutschen Feldhockeymeistertitel für den HTC Uhlenhorst im weiblichen Nachwuchsbereich zu gewinnen.


title: Uhlenhorst Mülheim

text: Die Tennisabteilung wurde 1924 gegründet, zunächst als Ausgleich im Sommer für die Hockeyabteilung. Dabei wurde zu Beginn nur ein Platz im Kurpark des Solbad Raffelberg angemietet, bevor der Verein im Jahr 1927 eine eigene Anlage mit drei Außenplätzen und ein Umkleidehaus in Betrieb nehmen konnte. Im Jahr 1932 wurde ein Rasenplatz angelegt, eine weitere Expansion des Vereins und seiner Anlage wurde durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen. Im Jahr 1947 wurde der Spielbetrieb nach dem Krieg wieder aufgenommen und die Anlage 1961 wieder erweitert. Heute spielt der Verein auf einer Anlage mit zehn Außenplätzen und 6 Hallenplätzen.


title: Pulsdefizit

text: Als (peripheres) Pulsdefizit bezeichnet man die Differenz zwischen der Herzfrequenz (per Auskultation (Abhören) oder EKG gemessen) und der peripher messbaren Pulsfrequenz. Grund dafür sind in der Regel Extrasystolen oder eine zu schwache Kontraktion des Herzmuskels, wie es z. B. bei Vorhofflimmern der Fall ist. Ein Pulsdefizit entsteht aber auch durch schwere Hypotonie, arterielle Durchblutungsstörungen sowie arterielle Thrombosen.


title: Fulla (Göttin)

text: Fulla ist in der nordischen Mythologie die Dienerin der Göttin Frigg und zählt zu den Asinnen. Sie ist eine Jungfrau und hütet das Schmuckkästchen der Göttermutter. Da sie auch in der Skaldendichtung vorkommt, dürfte sie eine gewisse Bedeutung gehabt haben.


title: Fulla (Göttin)

text: In der südgermanischen Mythologie ist Volla die Schwester der Göttin Frija und versucht zusammen mit dieser das gestrauchelte Pferd von Phol zu heilen. Erwähnt wird sie im Zweiten Merseburger Zauberspruch.


title: Fulla (Göttin)

text: In der Religionsforschung wird angenommen, dass germ. *Fullô („Überfluss“), der Name der Fruchtbarkeitsgöttin gewesen ist. In Skandinavien hat die sich in die „schmuckfrohe“ Fruchtbarkeitsgöttin Freyja („Herrin“) und die Dienerin Fulla aufgeteilt, im Süden scheint ihre alte Funktion noch erhalten zu sein.


title: Victoria Harbour

text: Der Victoria Harbour (, kurz: ) ist ein natürlicher Hafen zwischen Hong Kong Island und der Halbinsel Kowloon in Hongkong. In der alten chinesischen Literatur wurde das Gewässer meist als "Jiānshāzuĭ Yángmiàn" () oder "Zhōngmén" () bezeichnet.


title: Victoria Harbour

text: Der Name Victoria Harbour wurde zu ehren der britischen Königin Viktoria von den Engländern vergeben, nachdem Honkong von 1843 bis 1997 zum Vereinigten Königreich und somit zum Britischen Empire angehörte. Die Tiefe des Hafenbeckens sowie die Breite der Wasserstraßen zusammen mit seiner strategisch günstigen Lage im Südchinesischen Meer waren ausschlaggebend dafür, dass Großbritannien Hongkong zu einer Kronkolonie machte.


title: Victoria Harbour

text: Bereits frühzeitig erkannten die Engländer das Potential des Hafens. Nach dem Ersten Opiumkrieg wurde zuerst Hong Kong Island übernommen und später Kowloon an die Briten ausgeliehen. Der Victoria Harbour wurde zum Hauptstützpunkt des englischen Seehandels in Ostasien. Der Hafen hatte in den beiden vergangenen Jahrhunderten die Geschichte und die Kultur Hongkongs entscheidend geprägt. Er gab den entscheidenden Impuls für die Entwicklung dieses Standortes, der ihn bis heute zu einem der bedeutendsten Wirtschaftszentren der Welt werden ließ.


title: Victoria Harbour

text: Durch die Aussicht, die sich vom Hafen auf die umliegende Kulisse bietet, ist er heute eine der Hauptattraktionen von Hongkong, wo er den Mittelpunkt des urbanisierten Gebietes der Stadt bildet. Der Hafen ist alljährlich ebenso Schauplatz für das Feuerwerk anlässlich des Chinesischen Neujahrs. Seine Promenade ist ein populärer Anziehungspunkt gleichsam für Touristen und Einwohner.


title: Victoria Harbour

text: Gemäß den Angaben aus dem Jahr 2004 hat der Victoria Harbour eine Fläche von insgesamt 41,88 Quadratkilometern, wobei die durchschnittliche Wassertiefe mit 12 Meter angegeben wird. Der tiefste Punkt des Hafenbeckens ist Lei Yue Mun (), wo der Hafen 43 Meter tief ist. Die seichteste Stelle liegt bei Yau Ma Tei (). Hier besitzt der Hafen eine Durchschnittstiefe von sieben Meter. Die Wasserhöhe variiert zwischen Ebbe und Flut um etwa einen Meter.


title: Victoria Harbour

text: Als östliche Grenze wird allgemein der Abschnitt vom östlichen Ende von "Siu Chau Wan" () nach "A Kung Ngam" () angesehen. Die westliche Grenze wird durch eine Linie bestimmt, die vom westlichsten Punkt von Hong Kong Island zum westlichsten Punkt von Green Island gezogen wird, von wo aus sie sich weiter zum südöstlichen Punkt von Tsing Yi erstreckt. Dort zieht sie sich entlang der östlichen und nördlichen Küstenlinien zum westlichsten Ende der Halbinsel Tsing Yi, ehe eine weitere gerade Linie, die von dort nach Norden zum Festland gezogen wird, den Abschluss bildet.


title: Victoria Harbour

text: Aufgrund der Landgewinnung wurden folgende ehemaligen Inseln nun an angrenzenden Landflächen oder größeren Insel angeschlossen.


title: Victoria Harbour

text: Als 1962 der Taifun "Wanda" über Hongkong fegte, stieg das Wasser bis zu einem Pegel von 3,96 Metern und markierte die bis heute gültige Rekordmarke im Victoria Harbour. Zwischen 1954 und 2004 stieg das Wasser wegen der globalen Klimaerwärmung, aufgrund der Landgewinnung, der Sedimentation durch Ablagerungen des Perlflusses sowie durch Veränderungen der Meeresströmung im Südchinesischen Meer um ganze 12 Zentimeter. Zwischen 1987 und 1999 stieg das Wasser jährlich sogar um 22 Millimeter. Das ist das Zehnfache des globalen Durchschnitts. Seit 1999 ist die Wasserhöhe jedoch wieder rapid abgesunken.


title: Victoria Harbour

text: Anfangs, als die Ufer noch die ursprüngliche und natürliche Küstenlinie bildeten, war die Wasserstraße des Victoria Harbours wesentlich breiter. Bis in die 1930er Jahre war der Ostteil des North Point ein öffentlicher Strandabschnitt und bis in die 1970er Jahre hinein konnte man bei "Shau Kei Wan" noch baden. Heute hat die rasante Entwicklung der Metropole dazu geführt, dass das Schwimmen durch die Wasserverschmutzung im Hafen sowie aufgrund der durch die Landgewinnung verursachte hohe Wellengang und die stärkere Strömung innerhalb des Hafengewässers nicht mehr möglich ist. Im Zuge der Neuplanung des Hongkonger Flughafens in den 1980er Jahren gab es auch Pläne, die Hafenanlage außerhalb des Stadtkerns nach "Rambler Channel" oder "Lamma Channel" zu verlegen. Dieser Plan wurde jedoch nie umgesetzt.


title: Victoria Harbour

text: Bereits im Jahre 1841 besetzte England Hong Kong Island und nach der Ratifizierung des Vertrags von Nanking zwischen China und Großbritannien im Jahr 1843 erhielt die britische Krone das „ewige Besitzrecht“ für die Insel zugesprochen.


title: Victoria Harbour

text: Den britischen Händlern war nun ein Ausgangspunkt und ein natürlicher Hafen für ihre Schiffe geschaffen worden. Der Hafen zwischen der Insel Hongkong und der Halbinsel Kowloon war tief und bot durch seine Lage eine geschützte Ankerstelle für die britische Handelsflotte. Durch seine strategisch günstige geographische Lage im Herzen des Südchinesischen Meeres und der Nähe von Kanton zu dem chinesischen Festland, entwickelte er sich zu einem Zentrum des Handels mit China.


title: Victoria Harbour

text: Allmählich verlegten nun die verschiedenen Handelshäuser ihren Sitz nach Hongkong, wo sich ihnen eine Möglichkeit bot, ihre Schiffe zu warten. Nach den langen Seereisen waren oft Reparaturen und eine Überholung der Schiffe notwendig und der Victoria Harbor stellte einen idealen Zufluchtsort hierfür dar. Im Hafen Hongkongs konnten auch die Bestände an Nahrung und Wasser wieder aufgefüllt werden. Ab den 1840er Jahren dockten oft die sogenannten "Teeklipper" in Hongkong an, die sich an dem legendären „großen Teerennen“ von China nach London beteiligten.


title: Victoria Harbour

text: Am 21. Dezember 1854 verhaftete die Polizei mehrere bewaffnete Rebellen, die im Zuge des Taiping-Aufstands im Begriff waren, einen Angriff auf Kowloon City zu starten. Am 23. Januar 1855 kam es in den Hafengewässern fast zu einer Seeschlacht, als eine Flotte bewaffneter Dschunken der Taiping die chinesischen kaiserlichen Kriegsschiffe bedrohte, die den Hafen verteidigten. Die chinesischen Verteidiger wurden von der britischen Kolonialmacht jedoch abkommandiert. Diese Ereignisse verursachten zunehmende Spannungen, die schließlich mit ausschlaggebend für den Zweiten Opiumkrieg waren.


title: Victoria Harbour

text: Nach der Unterzeichnung der Pekinger Konvention besetzten britische Truppen im Januar 1861 die Kowloon-Halbinsel. Im April wurde das Gewässer zwischen Hong Kong Island und Kowloon dann nach Königin Victoria in Victoria Harbour umbenannt. Davor wurde es in Dokumenten der Qing-Regierung zumeist als "Jianshazui Yangmian" () oder als "Zhongmen" () bezeichnet. In gleicher Weise wurden der Victoria Park, Victoria City sowie der Victoria Peak nach dem damaligen Oberhaupt des britischen Königreiches benannt.


title: Victoria Harbour

text: Da Hongkong über wenig ebene Landstriche verfügte, initiierte die Regierung bereits 1841 mehrere Landgewinnungsprojekte. Bereits im Jahre 1842, als die "Queen’s Road" und die "Wyndham Street" errichtet wurden, fielen große Mengen von Gestein als Schutt an, der direkt in das Meer gekippt wurde, um die Fläche von Hong Kong Island zu vergrößern. 1852 begann das Bonham Landgewinnungsprojekt, um die Fläche von "Sheung Wan" zu erweitern. Dies konnte als erstes offizielles Landgewinnungsprojekt bezeichnet werden. Auf der gewonnenen Landfläche wurden danach die Regierungsgebäude sowie die Hafenanlagen errichtet.


title: Victoria Harbour

text: Später wurden die Landgewinnungsprojekte auf die gesamte Nordseite von Hong Kong Islands sowie auf Kowloon erweitert. Die heute wirtschaftlich wichtigen Gegenden "Des Voeux Road", Wan Chai, Causeway Bay, "Tsim Sha Tsui East", Kai Tak, "Hung Hom Bay", "Kwun Tong Industrial Area", "To Kwa Wan" und "West Kowloon" stehen auf ehemaligen Wasserflächen.


title: Victoria Harbour

text: Nach der Eröffnung des Suezkanals im Jahre 1869 rückten Dampfschiffe als Frachttransporter in den Vordergrund. Aufgrund der Zunahme des Schiffsverkehrs war der Bau von Leuchttürmen nötig geworden. 1875 wurde der erste Leuchtturm Hongkongs, der Leuchtturm von Cape D’Aguilar, eröffnet. Im Jahre 1913 legten so mehr als 22.000 Schiffe im Victoria Harbour an.


title: Victoria Harbour

text: Als einer der wichtigsten Häfen Asiens war Hongkong bis in die 1970er Jahre hinein ein wichtiger Schiffbaustandort. Hongkong besaß zwei der größten Werften Asiens: Der "Taikoo Dockyard" am "Quarry Bay" sowie der "Hong Kong and Whampoa Dock" in "Hung Hom". Die Werften beschäftigten über tausend Mitarbeiter, ihre Technik und Tonnage konkurrierten dabei mit den Werften Japans. Seit dieser Zeit erlebte der Schiffbau einen Niedergang und zugleich stieg der Grundstückpreis in Hongkong rapide an. Aus diesem Grund wurden die Werften in den 1970er und 1980er Jahren demontiert und ihre Anlagen nach "Tsing Yi" transportiert. Auf den Gebieten der ehemaligen Werften wurden stattdessen Wohngebäude und Einkaufspassagen errichtet.


title: Victoria Harbour

text: Schon früh hatte die Royal Navy einen Marinestützpunkt im Victoria Harbour errichtet. Mitte der 1990er Jahre wurde der Militärstützpunkt nach Stonecutters Island verlagert. Es gab Pläne, auf dem ehemaligen Militärgebiet das neue Regierungsviertel zu errichten. Hongkong war und bleibt bis heute ein Freihafen, zudem befindet sich die Stadt im Mittelpunkt der fernöstlichen Wasserstraßen, weswegen vor der Rückgabe Hongkongs an China im Jahr 1997 viele englische und amerikanische Kriegsschiffe hier anlegten. Selbst nach 1997 wurde der Hafen oft von amerikanischen Kriegsschiffen angefahren, um sich hier mit Nachschub einzudecken.


title: Victoria Harbour

text: Der Victoria Harbour ist ein natürlicher Hochseehafen. Es verfügt über eine breite Wasserstraße mit einer durchschnittlichen Wassertiefe von 12 Metern, die das Manövrieren erleichtert und nicht von Versandung gefährdet ist. Der Hafen kann gleichzeitig über 50 Frachtschiffe mit über 10.000 BRT aufnehmen. Die beiden Zufahrten an der Ost- und Westseite des Hafens sind im Vergleich dazu relativ eng. Die Berge der ihn umgebenden Insel Hong Kong Island sowie die Halbinsel von Kowloon bilden dabei einen natürlichen Windschutz, so dass selbst Taifune keine nennenswerte Gefahr für die im Hafen angelegten oder ankernden Schiffe darstellen. Zudem liegt Hongkong in einem subtropischen Gebiet, so dass der Hafen das gesamte Jahr über befahrbar ist. Diese Faktoren machen Hongkong zu einem perfekten Umschlaghafen.


title: Victoria Harbour

text: Die meisten der Hafenanlagen der Stadt finden sich am Victoria Harbour, der zu den belebtesten und wichtigsten Häfen der Welt gehört. Im Jahre 2006 haben hier insgesamt 39.040 Überseeschiffe und 190.820 Binnenschiffe angelegt, die den Güter- und Personenverkehr bedienten. Bereits seit der Einrichtung der Kolonie war der Victoria Harbour einer der bedeutendsten und wichtigsten Häfen für den Handel mit Asien und China. Erst in den letzten Jahren zog mit dem Bau des "Kwai Tsing Container Terminals" der Frachtverkehr langsam vom Stadtzentrum ab. Heute dient Victoria Harbour hauptsächlich dem Tourismus und dem Passagiertransport, obgleich immer noch sehr viele Schiffe das Hafengewässer passieren. Heute können sehr oft Mid-Stream Operationen, also der Frachtumschlag auf See, sowie Durchfahren von Binnenfrachtern beobachtet werden. Besonders für die südchinesischen Gebiete ist der Victoria Harbour immer noch von immenser Bedeutung, da ein Großteil der Waren von Südchina nach Übersee in diesem Hafen umgeschlagen wird.


title: Victoria Harbour

text: Das Kwai Tsing Container Terminal befindet sich im Distrikt Kwai Tsing in den New Territories sowie im "Gin Drinkers Bay" von Tsing Yi Island und liegt somit im Nordwestteil des Victoria Harbours, am westlichen Ende von Kowloon. Es ist das größte Containerterminal von Hongkong und 2016 nach Schanghai, Singapur, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan und Qingdao das sechstgrößte der Welt. Von 1992 bis 2004 war Hongkong der umschlagsstärkste Frachthafen der Erde.


title: Victoria Harbour

text: Es ist rund um die Uhr in Betrieb und wickelte im Jahr 2004 rund 62 Prozent der 21.930 in den Territories umgeschlagenen TEU ab. Rund 400 Containerschiffe legen wöchentlich in Hongkong an und verbinden die Stadt mit über 500 Zielen auf dem Globus.


title: Victoria Harbour

text: Das Kwai Tsing Container Terminal breitet sich auf einer riesigen Fläche von Kwai Tsing bis nach Stonecutters Island aus. Es besteht aus insgesamt neun Containerterminals, 24 Anlegeplätzen und kann die größten Containerschiffe der Welt bedienen. Jährlich können hier über 18 Millionen ISO-Container umgeschlagen werden. Im Jahr 2006 wurden hier insgesamt 16.048 Millionen ISO-Container ver- und entladen.


title: Victoria Harbour

text: Als sich das Kwai Tsing Container Terminal in den 1970er Jahren noch im Aufbau befand, standen für die Containerschiffe im Hafen nicht genügend Anlegestellen zur Verfügung. Um die Wartezeit zu verkürzen, wurde die Container mit Hilfe von Pontons direkt auf dem Meer von einem Schiff zum nächsten umgeladen oder zum nahgelegenen Hafen verfrachtet. Dies war der Auftakt der sogenannten Mid-Stream Operationen in Hongkong.


title: Victoria Harbour

text: Auf beiden Seiten des Victoria Harbours wurden Anlagen errichtet, um Fracht von See aus aufzunehmen. Dies entlastete nicht nur den Containerhafen selbst, sondern ebenso seine Zufahrtsstraßen. Etwa 20 % der Waren werden in Hongkong über diese Mid-Stream Operationen beladen oder gelöscht.


title: Victoria Harbour

text: Die Victoria Harbour ist weltbekannt für seine atemberaubende nächtliche Panoramasicht, die vornehmlich, vor allem mit Blick auf Hong Kong Island, von einer beeindruckenden Skyline geprägt ist; Eine Silhouette aus dicht aneinander liegenden und mit Leuchtreklamen versehenen Wolkenkratzern, die sich entlang der Hänge des dahinter aufragenden Victoria Peaks erheben. Entlang des Victoria Harbours sind in den letzten Jahren mehrere Aussichtspunkte und Fußgängerwege entstanden, so zum Beispiel die Wasserfrontpromenade in West Kowloon oder die Hong Kong City Hall, das Kongress- und Ausstellungszentrum und der "Golden Bauhinia Square" auf Hong Kong Island. Die beste Sicht auf den Hafen bietet sich jedoch vom Victoria Tower auf dem Victoria Peak hinab, von der Piazza am Hongkong Kulturzentrum oder von der Promenade von Tsim Sha Tsui mit Blick auf die Kowloon-Seite. Sehr beliebt ist auch der Blick auf den Hafen, der sich von Bord eines der Star-Ferry-Schiffe ergibt. Allerdings wurde die Sicht vom Victoria Peak in den letzten Jahren oft von Smogs getrübt.


title: Victoria Harbour

text: Als das natürliche Zentrum des gesamten Stadtgebietes werden entlang des Hafens viele öffentliche Veranstaltungen und Shows angeboten, einschließlich der jährlichen Feuerwerke in der zweiten Nacht zum Chinesischen Neujahr. Diese Shows sind bei Touristen und Einheimischen gleichermaßen beliebt und werden in der Regel im Lokalfernsehen übertragen. Um die Popularität des Hafens zu erhöhen und ihn als eine Sehenswürdigkeit der Stadt herauszustellen, führte die Regierung eine Show ein, die sich "A Symphony of Lights " nennt und bei der sich die Stadt seit 2004 jeden Abend ab acht Uhr mittels Audio-, Licht- und Pyrotechnik und durch Lasershows und Lichtspiele präsentiert.


title: Victoria Harbour

text: Ebenfalls wurde die "Avenue of Stars" eröffnet, die sich entlang der Promenade vor dem neu gebauten "New World Centre" in Tsim Sha Tsui erstreckt. Nach dem Vorbild des Hollywood Walk of Fame werden hier die berühmtesten Personen geehrt, die das Hongkong-Kino in den vergangenen Jahrzehnten hervorgebracht hat.


title: Victoria Harbour

text: Da der Victoria Harbour Hong Kong Island von Kowloon trennt, waren und sind die Transportmöglichkeiten zwischen diesen beiden Stadtteilen für die Entwicklung von Hongkong besonders wichtig. Seit den 1890er Jahren gibt es regelmäßige Fährverbindungen zwischen beiden Hafenseiten. Mit der wirtschaftlichen Entwicklung ist heute die Hauptverkehrslast von den Fähren auf Straßen- und Schienentunnel unter dem Meeresgrund verlagert worden.


title: Victoria Harbour

text: Zwar gibt es bis jetzt keine Brücke, die über den Hafen führt, dafür existieren mittlerweile drei Tunnel, die das Hafenbecken unterqueren: Der Cross-Harbour Tunnel (eröffnet 1972), der "Eastern Harbour Crossing" (1989) und der seit 1997 in Betrieb befindliche "Western Harbour Crossing". Alle Tunnel verbinden Hongkong Island mit der Halbinsel Kowloon. Die drei Tunnel sind heute die wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen diesen beiden Stadtgebieten. Ein vierter Tunnel ist in Planung.


title: Victoria Harbour

text: Bereits im Jahre 1894, als in Hongkong die erste elektrifizierte Straßenbahn geplant wurde, entstand der Vorschlag, Hong Kong Island und Kowloon durch eine Brücke zu verbinden. Diese sollte zum Wahrzeichen Hongkongs werden und ebenso von der neuen Straßenbahn genutzt werden. Da jedoch der Baupreis über dem Budget lag und die Brücke zudem die Schifffahrt beeinträchtigt hätte, wurde der Plan verschoben.


title: Victoria Harbour

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Transportbelastung für die Fähren immer größer. In den 1950er Jahren erörterte man daher erneut die Errichtung einer Brücke, wobei auch die Möglichkeit für den Bau eines Tunnels studiert wurde. Da die Brücke die Landschaft stark in Mitleidenschaft gezogen hätte, gab man im Jahre 1955 dem Plan eines Tunnels den Vorzug und in den 1960er Jahren wurde somit der Bau des Cross-Harbour Tunnels beschlossen. Der Tunnel sollte Hung Hom (auf Kowloon) und Causeway Bay (auf Hong Kong Island) miteinander verbinden.


title: Victoria Harbour

text: Der Cross-Harbour Tunnel, kurz: CHT () war der erste unterseeische Tunnel Hongkongs und wurde im August 1972 dem Verkehr übergeben. Der Bau kostete 320 Millionen HK$. Er ist bis heute einer der am stärksten befahrenen 4-spurigen Tunnel der Welt und die am meisten verkehrsbelastete Straße von Hongkong. Der Südeingang des Tunnels (auf Hong Kong Island) befindet sich auf Kellett Island, eine ehemalige Insel, die durch Landaufschüttung mit Hong Kong Island verbunden ist. Der Nordeingang liegt westlich von "Hung Hom", auch hier ist das Land dem Meer abgerungen worden. Der Tunnel ist mittlerweile veraltet, da er in jede Richtung nur zwei Spuren besitzt. Bereits nach zehn Jahren war der Verkehrsfluss gesättigt. Täglich zur Stoßzeit kommt es so zu Staus in beiden Richtungen. Aus diesem Grund wird seit dem 1. Juni 1984 eine Steuer erhoben, die der Tunnelgebühr zugeschlagen wird und den Verkehr begrenzen sollte. Der Betrieb des Tunnels liegt heute in der Administration der Stadtregierung.


title: Victoria Harbour

text: Obwohl mittlerweile die Eastern und Western Harbour Crossing eröffnet wurde, bleibt der Cross-Harbour Tunnel immer noch stark vom Verkehr belastet. Der Grund dafür liegt darin, dass die beiden neueren Tunnel eine noch höhere Gebühr verlangen und verkehrstechnisch nicht so günstig wie der Cross-Harbour Tunnel gelegen sind. An Wochenenden oder vor Feiertagen können die Staus bis nach Mitternacht andauern. 2006 wurde der Tunnel durchschnittlich täglich von 124.000 Fahrzeugen befahren.


title: Victoria Harbour

text: Da es am Cross-Harbour Tunnel immer wieder zu Staus kam, wurde ab 1976 eine Brücke über die Ostseite des Victoria Harbours geplant. Diese Brücke hätte aber auch hier die Schifffahrt behindert und zudem den Anflug auf den Flughafen Kai Tak beeinflusst, weshalb dieser Plan aufgegeben und stattdessen dem Eastern Harbour Tunnel der Vorzug gegeben wurde.


title: Victoria Harbour

text: Der Eastern Harbour Crossing, kurz: EHC (, kurz: ) ist der zweite Tunnel in Hongkong. Er verbindet die Ostseite von Kowloon und mit Hong Kong Island und weist eine Gesamtlänge von 2,2 km auf. Der Tunnel besteht aus fünf Röhren: Zwei mit jeweils zwei Spuren in beiden Richtungen, zwei weitere werden von der "Tseung Kwan O Line" der Mass Transit Railway verwendet und die fünfte Röhre beinhaltet das Umweltkontrollsystem. Der Eingang der Südseite des Tunnels liegt bei "Quarry Bay", die Zufahrt der Nordseite befindet sich bei "Cha Kwo Ling".


title: Victoria Harbour

text: Die New Hong Kong Tunnel Company Limited ist die Baufirma des Tunnels und erhielt 1986 das Recht den Tunnel für den Zeitraum von insgesamt 30 Jahren zu betreiben. 1989 wurde der Tunnel eröffnet. 2005 hatte die Firma die Gebühr erhöht, obwohl das Unternehmen einen riesigen Gewinn aufzuweisen hatte, was zu einem erheblichen Aufschrei innerhalb der Bevölkerung führte und das Verkehrsaufkommen des alten Tunnels zusätzlich belastete. 2006 wurde der Tunnel täglich durchschnittlich von 61.000 Fahrzeugen befahren.


title: Victoria Harbour

text: Der Western Harbour Crossing, kurz: WHC (, kurz: ) ist der dritte und der größte Tunnel Hongkongs. Er verbindet bei einer Länge von 1,97 km den Stadtteil "Sai Ying Pun" auf Hong Kong Island mit West Kowloon. Der Tunnel besteht aus drei Röhren und wurde gleichzeitig mit dem Eisenbahntunnel gebaut, der zum neuen Flughafen führt. Die Fahrbahnen in der mittleren Röhre lassen sich in beide Richtungen nutzen, so dass in Stoßzeiten insgesamt 12 Spuren in jeweils eine Richtung zur Verfügung stehen.


title: Victoria Harbour

text: Der Western Harbour Crossing wurde ebenfalls von der New Hong Kong Tunnel Company Limited gebaut, die den Tunnel auch betreibt. Das Unternehmen hat nach der Inbetriebnahme das Betriebsrecht für insgesamt 30 Jahre. Wegen der hohen Gebühr wird der Tunnel nur unzureichend benutzt und kann den immer stärker aufkommenden Verkehr nicht entlasten. 2006 lag das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen bei nur 44.373 Fahrzeugen und damit bei weiterem niedriger als die 180.000 ursprünglich geplanten Fahrzeuge.


title: Victoria Harbour

text: Um die Situation des Cross-Harbour Tunnels zu entlasten, existieren Pläne für einen vierten Tunnel unter dem Victoria Harbour, der östlich des Cross-Harbour Tunnels liegen und "Fortress Hill" auf Hong Kong Island mit "Whampoa" auf Kowloon verbinden soll. Die Überlegungen gehen dahin, dass der Tunnel gleichzeitig mit dem fünften Eisenbahntunnel gebaut wird, um auf diese Weise die Kosten zu begrenzen.


title: Victoria Harbour

text: 1967 überprüfte die Stadtregierung unter Einbeziehung britischer Forschungseinrichtungen die Verkehrssituation von Hongkong. 1982 wurde der erste Tunnel in Betrieb genommen, wobei bereits 1970 die Errichtung eines zweiten Eisenbahntunnels vorgeschlagen wurde. Der Vorschlag wurde jedoch wegen des Mangels an Ressourcen sowie aufgrund von Widerständen innerhalb der Bevölkerung aufgeschoben.


title: Victoria Harbour

text: In den 1980er Jahren begann der erste Tunnel an seine Kapazitätsgrenze zu stoßen, was die Regierung veranlasste, die Möglichkeit eines zweiten Tunnels in Betracht zu ziehen.


title: Victoria Harbour

text: 1989 wurden dann mehrere Entwürfe vorgestellt. Als besonders wichtig stellte sich die Schienenverbindung durch die Westseite des Victoria Harbours heraus, um die Verbindung zum Flughafen zu verbessern. Da sich die Streckenführung teilweise mit dem "Western Harbour Crossing" deckte, konnten dadurch die Baukosten gesenkt werden.


title: Victoria Harbour

text: Zeitweise plant die Regierung einen vierten Eisenbahntunnel. Der ursprüngliche Plan stammte aus dem Jahr 1970, wobei dieser allerdings überarbeitet wurde. Die Änderungen resultiert hauptsächlich aus den mittlerweile durch Landgewinnung veränderten geographischen Gegebenheiten. 2002 hatte die Regierung bereits einen Tunnelplan genehmigt, diesen aber aus Kostengründen wieder aufgehoben. Seit April 2006 wird ist die Planung des vierten Tunnels wieder aufgenommen.


title: Victoria Harbour

text: Gleichzeitig wurde 1989 der Plan für einen fünften Tunnel vorgelegt. Da der vierte Tunnel bisher jedoch noch nicht gebaut wurde, ist auch diese Planung vorerst aufgeschoben.


title: Victoria Harbour

text: Bevor es die Tunnel gab, waren Fähren die einzigen Verkehrsmittel, um den Victoria Harbour zu überqueren. Das erste Fährunternehmen, die heute bekannte Star Ferry, wurde 1888 von einem Perser namens Dorabujee Naorojee Mithaiwala gegründet. Die aktuellen regulären Fährstrecken der Star Ferry führen von Central und Western nach Tsim Sha Tsui, von Wan Chai nach Tsim Sha Tsui, von Central nach Hung Hom und von Wan Chai nach Hung Hom. Daneben existieren einige andere Fährlinien, die im Hafen agieren. Im Jahre 1898 kaufte The Wharf die Fährfirma auf.


title: Victoria Harbour

text: Mit der Entwicklung auf der Kowloon-Seite (veralt. Transkription: Koolong-Seite) der Stadt wurde der Bedarf an Fährdiensten immer größer. Anfang des 20. Jahrhunderts gab es insgesamt 16 Fährfirmen, die unterschiedliche Linien bedienten. Wegen der Vielzahl der Anbieter herrschten jedoch bald chaotische Zustände auf dem Wasser. Ab 1919 begann die Regierung deshalb, Lizenzen für Fährbetriebe auszugeben. Ab dem 1. Januar 1924 beherrschte die "Hongkong and Yaumati Ferry" den Fährbetrieb und bot zahlreiche Cross-Harbour-Strecken zwischen Kowloon und Hong Kong an. Derzeit setzt das Unternehmen seinen Fokus auf die Beförderung von Fahrzeugen und gefährlichen Gütern, die für den Transfer durch die Tunnel verboten sind.


title: Victoria Harbour

text: Wegen des starken Verkehrsaufkommens wurde in den 1980er Jahren auch eine Fähre in Betrieb genommen, die zwischen der Ost- und Westseite von Hongkong Islands verkehrt. Erst mit der Inbetriebnahme der ersten U-Bahn entspannte sich die Situation. Bevor der U-Bahn-Tunnel 1985 in Betrieb genommen wurde, konnten Pendler nach Mitternacht nicht mehr über den Hafen fahren und mussten in teuren Hotels übernachten oder die relativ unsicheren und teuren Walla-Wallas, eine Art kleiner Motorboote, benutzen.


title: Victoria Harbour

text: Seit den 1990er Jahren vernachlässigte die Regierung den Ausbau der Hafenanlagen. Einige Hafenanlagen und Anlegestellen existieren mittlerweile nicht mehr, da sie nach den Landgewinnungsprojekten nicht an das neue Ufer verlegt wurden. Zudem wurden vielen Strecken unrentabel. Heute gibt es auf der Kowloon-Seite nur noch zwei Fährhäfen, die Gebiete verbinden, die noch nicht an das Schienennetz angeschlossen sind.


title: Victoria Harbour

text: Früher gab es auch eine Autofähre von Yau Ma Tei aus. Nach der Freigabe der Straßentunnel ging der Bedarf an diesem Fährdienst stark zurück, so dass die Fähre nicht mehr rentabel operieren konnte und schließlich eingestellt wurde. Wegen der Gebührenerhebung an den Straßentunneln gibt es allerdings in den letzten Jahren wieder Stimmen, die eine Wiedereröffnung des Autofährbetriebs verlangen.


title: Victoria Harbour

text: Im Moment teilen sich die Fährbetriebe innerhalb des Victoria Harbour unter drei Firmen auf. Dagegen gibt es eine größere Anzahl von Firmen, die Fährverbindungen nach Macau und zu den Städten des Perlflussdeltas anbieten.


title: Victoria Harbour

text: Um den Viktoria Harbour herum gibt es mehrere Personen- und Autoanlegestellen. Die Anlegestellen am Central sind zumeist Fährterminals, die Transportdienste innerhalb des Victoria Harbour sowie Fahrten nach Festlandchina und Macao anbieten. Die Anlegestellen am "North Point" und "Kwun Tong" dienen hauptsächlich dem Fahrzeug- und Gefahrguttransport. Ferner existieren einige öffentliche Anlegestellen, die Möglichkeit zu Ausflügen bieten oder als Ankerplätze für Yachten und andere kleinere Schiffen im Victoria Harbour dienen. Einige wenige Häfen dienen daneben dem Warentransport.


title: Victoria Harbour

text: Für den internationalen Personenverkehr nach Festlandchina und nach Macau stehen zwei Fährterminals zur Verfügung, das "Hongkong-Macau Ferry Terminal" und das "Hong Kong China Ferry Terminal". In diesen beiden Terminals sind auch Zoll- und Grenzinstitutionen integriert, so dass Passagiere hier die Ein- und Ausreiseformalitäten abwickeln können. Daneben gibt es das "Ocean Terminal", ein Terminal für Kreuzfahrtschiffe.


title: Victoria Harbour

text: Hongkong wird in den Sommermonaten oft von Taifunen heimgesucht, weswegen im Victoria Harbour mehreren Schutzhäfen, die sogenannten "Typhoon Shelter" (), errichtet sind. Einige dieser "Typhoon Shelter" bieten auch Vergnügungs- und Verpflegungsdienste an, wie z. B. das berühmte schwimmende Restaurant Jumbo Kingdom bei Aberdeen Harbour, das im "Aberdeen South Typhoon Shelter" () dauerhaft vor Anker liegt. Das Gericht "„Gebratenes Krebsfleisch nach Taifun-Schutzhafen-Art“" () wird sogar als ein berühmtes Hongkong-Gericht angepriesen. Heute haben viele ehemalige Restaurants, die ursprünglich nur auf diesen Typhoon Shelter beheimatet waren, auch Geschäfte im Rest der Stadt eröffnet.


title: Victoria Harbour

text: Das Ocean Terminal auf Kowloon ist der einzige Hafen für Kreuzfahrtschiffe in Hongkong. Das Gebäude wurde im Jahre 1966 erbaut und besitzt außer den Hafenanlagen auch Büros und Kaufhäuser, die in den Komplex integriert wurden. Viele berühmte Kreuzfahrtschiffe haben hier bereits angelegt, inklusive der RMS Queen Elizabeth.


title: Victoria Harbour

text: Im Moment wird von der Regierung der ehemalige Flughafen zum Kai Tak Cruise Terminal umgebaut. Der Umbau hat den Vorteil, dass dabei keine Landgewinnungsmaßnahmen betrieben werden müssen.


title: Victoria Harbour

text: Einige der ersten Freizeitaktivitäten, die in dem Hafen stattfanden, waren in den 1850er Jahren Wettbewerbe im Schwimmen und im Wasserball, die von den Mitgliedern des ersten Sportclubs in Hongkong, dem Victoria Sport Club, organisiert wurden.


title: Victoria Harbour

text: Bereits ab 1906 gab es in Hongkong Schwimmwettbewerbe um die schnellste Überquerung des Victoria Harbours. Diese Wettkämpfe waren einst ein jährliches Großereignis. Die Strecke ging vom Hafen von "Tsim Sha Tsui" auf der Kowloon-Seite bis zum "Queen’s Pier" auf Hong Kong Island und hatte eine Gesamtlänge von 1600 Meter. Wegen des zunehmenden Verkehrs wurde es jedoch immer schwieriger, den Hafen für dieses Ereignis zu sperren. Zudem sank die Wasserqualität im Hafenbecken rapide. Beim Bau des "Hong Kong Cultural Centres" wurde schließlich noch der Eisenbahnhafen am "Tsim Sha Tsui" demontiert, was dazu führte, dass im Jahr 1979 die Schwimmwettbewerbe endgültig eingestellt wurden. In den letzten Jahren erklärte die Regierung, dass die Situation im Ostteil des Victoria Harbours sich langsam entspannt haben würde. Einige Organisationen wie der Amateurschwimmclub fordern nun die Wiederaufnahme der Veranstaltung, vor allem auch, um damit Touristen anzulocken. In der Öffentlichkeit herrscht zu diesen Plänen allerdings noch kein Konsens. 2005 plante die Gewerkschaft der Rettungsschwimmer eine Aktion im Victoria Harbour, um auf ihre Forderungen aufmerksam zu machen. Der Plan wurde jedoch nicht umgesetzt.


title: Victoria Harbour

text: Nach dem momentan gültigen Hafen- und Schifffahrtsgesetz von Hongkong, Kapitel 313, ist es nicht erlaubt, ohne die Zustimmung des Marine Departments im Victoria Harbour zu schwimmen. Zuwiderhandlung können mit einer Geldstrafe bis 2000 HKD geahndet werden.


title: Victoria Harbour

text: Das "Hong Kong Tourism Board" organisierte bereits mehrere Drachenbootwettbewerbe im Victoria Harbour. Die erste dieser Veranstaltungen wurde im Jahre 1976 abgehalten, damals noch in einem der Typhoon Shelter. Spätere Wettbewerbe wurden meist auf offenem Gewässer durchgeführt. Jährlich nehmen Teams aus der ganzen Welt daran teil, was diese Veranstaltung zu einem Großereignis macht, das zahlreiche Touristen anzieht.


title: Victoria Harbour

text: Seit 1982 werden jährlich zu Feierlichkeiten Feuerwerke über Victoria Harbour geboten, zuerst zum Chinesischen Neujahr und seit 1997 auch zum Jahrestag der Rückgabe von Hongkong an China sowie an dem chinesischen Nationalfeiertag. Seit einiger Zeit werden auch an anderen Tagen Feuerwerke über Victoria Harbour abgefeuert.


title: Victoria Harbour

text: Hongkong verfügt über sehr wenig ebene Fläche, weswegen die Regierung schon früh Maßnahmen zur Landgewinnung durchführte, um die bebaubare Fläche zu vergrößern. Dadurch verkleinerte sich jedoch auch stetig die Fläche des Victoria Harbours. Das 1988 eröffnetes Hong Kong Convention and Exhibition Centre (HKCEC) ist beispielsweise eines der vielen Projekte am Hafen, die erst durch Landgewinnungsmaßnahmen der Stadtregierung möglich wurde.


title: Victoria Harbour

text: In den letzten Jahren erlangte die Landgewinnung zunehmend öffentliche Aufmerksamkeit und es entstanden viele Bewegungen zum Schutz des Victoria Harbours. Die Society for Protection of the Harbour sammelte 1996 Unterschriften von 170.000 Bürgern, um ein Gesetz zum Schutz des Victoria Harbours zu initiieren. Das Gesetz wurde schließlich vom Legislative Council of Hong Kong in seiner letzten Sitzung im Juni 1997 erlassen.


title: Victoria Harbour

text: Nach der Rückgabe an China wurden die Stimmen gegen weitere Landgewinnungsmaßnahmen noch lauter. 1998 wurde die Regierung wegen des Protests zahlreicher Organisationen gezwungen, die Landgewinnungspläne bei "Kai Tak" neu zu prüfen. Später musste sich die Regierung vor Gericht wegen des Landgewinnungsplans bei "Wan Chai" und "Central" verantworten. 2004 entschied das Court of Final Appeal von Hongkong gegen die Pläne der Regierung zur Landerschließung in "Wan Chai", im Jahre 2005 erlaubte das Gericht jedoch ein neues Landgewinnungsprojekt am "Central" und urteilte somit im Sinne der Regierung. Um zukünftige Klagen zu vermeiden, richtete die Regierung ein Komitee ein, an dem auch Nichtregierungsorganisationen beteiligt sind.


title: Victoria Harbour

text: Heute hat sich bereits der Umfang der Landgewinnung stark reduziert, allerdings hat sich im gleichen Zeitraum auch das Verkehrsaufkommen stark erweitert, so dass heute im Victoria Harbour ein viel stärkerer Wellengang herrscht als früher.


title: Victoria Harbour

text: Der Victoria Harbour war schon immer ein Anziehungspunkt für Touristen. Viele Touristen begeben sich auf den Victoria Peak, um von dort den gesamten Victoria Harbour zu überblicken. Wegen der hohen Immobilienpreise sind mittlerweile an beiden Ufern des Victoria Harbours zahlreiche Wolkenkratzer entstanden, die die Aussicht teilweise verdecken. So ist zum Beispiel die Panoramasicht, die man einst vom "Lion Rock" auf Kowloon hatte, verloren gegangen.


title: Victoria Harbour

text: Es fehlt in Hongkong gegenwärtig noch jedwede gesetzliche Regulierung zum Landschaftsschutz. Einer Umfrage zufolge gibt es jedoch eine Mehrheit innerhalb der Stadtbevölkerung, die sich für entsprechenden Regelungen ausspricht.


title: Victoria Harbour

text: Die Wasserqualität in Victoria Harbour wurde über lange Zeit vernachlässigt. Seit den 1970er Jahren wurde nicht zuletzt durch die rasanten Entwicklung der Industrie das Wasser stark verschmutzt. Bevor die Regierung entsprechende Maßnahme ergriff, um dieser Entwicklung entgegenzusteuern, leitete die Stadt täglich 1,5 Millionen Kubikmeter gefiltertes Abwasser in das Hafenbecken ein. Schwermetalle und andere Giftstoffe wurden ohne Behandlung zusammen mit dem Abwasser direkt in den Victoria Harbour geleitet und setzten sich danach im Hafensediment ab.


title: Victoria Harbour

text: Zahlreiche Personen entsorgten ihren Müll einfach illegal im Meer und Schiffe leiten ihr Altöl ebenfalls direkt in das Wasser der Hafenumgebung. Daneben landeten auch häusliche Abwässer unbehandelt im Victoria Harbour. Während des SARS-Ausbruchs stieg die Verwendung von Bleichmitteln innerhalb der Bevölkerung stark an, was dazu führte, dass der Ammoniak-Gehalt im Meer ebenfalls drastisch zunahm.


title: Victoria Harbour

text: Die Landgewinnungsmaßnahmen hatten ebenso einen indirekten Einfluss auf die Wasserqualität. Die Begradigung der Küstenlinie schafften Zonen, in denen der Wasseraustausch nur noch stark eingeschränkt stattfinden konnte. Die Verringerung der Wasserfläche schwächt zudem die Tide, wodurch sich Müll in einigen Bereichen des Hafens ansammeln konnte, der zu einer gesteigerten Geruchsentwicklung führte. Durch Kontrollen konnten erhöhte Bakterienkonzentration und zu niedrige Sauerstoffkonzentration nachgewiesen werden, was die Möglichkeit eines Fischsterbens vorantreibt.


title: Victoria Harbour

text: Die Regierung erarbeitet daher einen Plan zur Sauberhaltung des Hafens. Gemäß Daten des Umweltamtes verbesserte sich die Wasserqualität in den letzten Jahren leicht, die Verschmutzung ist aber immer noch deutlich zu hoch. Gleichzeitig wurden von der Regierung viele Werbefilme in Auftrag gegeben, um an die Bürger zu appellieren, keinen Müll mehr in den Hafen zu werfen. In diesem Zusammenhang wurde zudem Personal abgestellt, das die Aufgabe hatte, den Müll aus dem Wasser zu sammeln und periodisch die Wasserqualität zu kontrollieren. Langfristig denkt die Regierung darüber nach, das Abwasser über Pipelines ins entfernte Meer abzuleiten, um den Victoria Harbour zu entlasten.


title: Victoria Harbour

text: In früherer Zeit wurde im Victoria Harbour noch Fischerei betrieben. und bis heute gibt es immer noch Leute, die in Victoria Harbour angeln. Aufgrund der anhaltenden Verschmutzung sind die Fische jedoch nicht zum Verzehr geeignet. Wegen der Wasserverschmutzung werden im Victoria Harbour seit geraumer Zeit auch keine Schwimmveranstaltungen mehr durchgeführt.


title: Victoria Harbour

text: Seit 2005 gibt es den Victoria Harbour Day, der von mehreren Organisationen und Unternehmen veranstaltet wird, um das Bewusstsein zum Schutz des Hafens innerhalb der Bevölkerung zu stärken.


title: Laxoox

text: Laxoox, Lahoh, (, ) oder Canjeero ist ein schwammiges, eierkuchenartiges Fladenbrot mit Ursprung in Somalia, Dschibuti und dem Jemen.


title: Laxoox

text: Auch in Israel ist es sehr beliebt. Dort wurde es von eingewanderten jemenitischen Juden verbreitet. Im Jemen ist es ein beliebtes Street Food. In Somalia wird es mit Curry, Suppe oder Eintöpfen gegessen.


title: Laxoox

text: In Äthiopien gilt ein ähnliches aus Teff zubereitetes Fladenbrot (Injera) als wichtiges Grundnahrungsmittel. Die nordafrikanischen Berber stellen Baghrir-Fladenbrot aus Hartweizengrieß her und verzehren es gesüßt.


title: Laxoox

text: Laxoox besteht aus einem Sauerteig aus Mehl, warmem Wasser, Hefe und einer Prise Salz. Die Mischung wird traditionell von Hand gerührt, bis sie eine cremige Konsistenz hat, dann zum Gären beiseite gestellt und in einem metallischen, runden Herd ("daawo" oder "taawa") ausgebacken. Das Fladenbrot kann aber auch in einer normalen Pfanne ohne Fett zubereitet werden. Vorzugsweise wird Mehl aus Sorghumhirsen verwendet.


title: Banana

text: Sie liegt auf einer Landzunge nördlich der Mündung des Kongos am Atlantischen Ozean. Ungefähr 20 km südlich der Stadt befindet sich in der Flussmündung die Grenze zu Angola, jenseits das angolanische Soyo. Die Stadt Banana gehört zur Verwaltungseinheit Kongo Central. Sie zählt zu den ältesten Siedlungsräumen des Kongos.


title: Banana

text: Im 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt unter belgischer Herrschaft zu einem wichtigen Standort für den Sklavenhandel. Insbesondere die Hafenanlagen waren in diesem Zusammenhang von großer Bedeutung. Bis 1960 war Banana einer der wesentlichen Stützpunkte der belgischen Marine.


title: Banana

text: Philatelisten ist Banana vor allem dank der Taubenpostlinie Banana–Boma aus dem Jahr 1905 ein Begriff. In den 1900er Jahren bestand eine eigene Taubenpost zwischen Boma, der damaligen Hauptstadt Belgisch-Kongos, und der Hafenstadt Banana. Zur damaligen Zeit befand sich das Telegrafennetz des Kongos noch im Aufbau. Die erste Telegrafenlinie Banana – Boma – Léopoldville – Coquilhatville war im Jahr 1905 nur teilweise fertiggestellt. Die belgische Regierung entschloss sich deshalb zur Einrichtung einer provisorischen Taubenpostlinie, die bis zur Eröffnung der restlichen Teilstücke gegen Ende des Jahrzehnts bestand.


title: Romanow-Schaf

text: Das Romanov-Schaf, auch Romanow-Schaf, ist eine Hausschafrasse aus der Gruppe der nordischen Kurzschwanzschafe, zu der auch das Guteschaf, das Gotlandschaf (auch hornloses schwedisches Pelzschaf genannt), die norwegischen Spelsau, Dalasau und Steigar, das Islandschaf und das Shetlandschaf gehören.


title: Romanow-Schaf

text: Das Romanov-Schaf kommt ursprünglich aus dem Wolga-Tal nahe Moskaus, aus der Umgebung der Stadt Romanova (dem heutigen Jaroslawl), wo es gegen Ende des 17. Jahrhunderts aus bodenständigen Rassen gezüchtet wurden. Erstmals schriftlich erwähnt wurde es 1802.


title: Romanow-Schaf

text: Romanov-Schafe wurden früher zur Fellgewinnung gezüchtet. In Russland wurde und wird der warme Vlies geschätzt – ein Mantel daraus wiegt nicht mehr als 2,5–3 kg und ist nach zehn Jahren noch immer in guter Form. Auch Filz-Stiefel, Socken und Handschuhe werden aus der Wolle der Romanov-Schafe hergestellt. Genutzt werden sowohl die schwarzen Felle der Lämmer als auch die weißen der Altschafe. Auch heute versucht man eine gute Fellqualität zu erreichen, und tatsächlich sind die Felle nach dem Gerben leichter und sehr viel weicher als die der meisten anderen Schafe. Gleichzeitig haben Romanov-Schafe eine sehr gute Milchleistung.


title: Romanow-Schaf

text: Romanov-Schafe sind anspruchslos und unempfindlich, sowohl was das Wetter als auch die Widerstandsfähigkeit gegen Krankheiten betrifft. Sie ertragen Kälte und Temperaturschwankungen. In Russland kommen sie mit Wintertemperaturen von −25 bis −30 Grad Celsius genauso zurecht wie mit heißen Sommern. Die Beine und der meist hornlose Kopf ist schwarz, auf der Stirn haben sie eine weiße Blesse. Ansonsten haben Romanov-Schafe blaugraue Mischwolle aus schwarzem Kurz- und langem Weißhaar. Die Lämmer werden schwarz geboren, das Schwarz verblasst mit der Zeit zu grau.


title: Romanow-Schaf

text: Früher waren Romanov-Schafe deutlich kleiner als heute, ungefähr so groß wie heute die Skudden. Heute sind Romanov-Schafe in Deutschland und osteuropäischen Ländern meist mittelgroß, in Frankreich und den Niederlanden teilweise deutlich größer und schwerer; sie werden dort auch oft mit Fleischrassen gekreuzt. Es gibt also Romanov-Widder, die ein Gewicht von 65–70 kg erreichen und auch solche, die 80 kg schwer werden; ebenso gibt es Mutterschafe, die 45–50 kg schwer werden, als auch solche, die 65 kg schwer werden. Der Vlies der Widder wiegt 3–4 kg, der der Schafe 2–3 kg, bei den kleineren Tieren etwas weniger. Romanov-Schafe sind sehr anpassungsfähig, deshalb trifft man in unterschiedlichen Gegenden auf etwas unterschiedliche Schafe.


title: Romanow-Schaf

text: Romanov-Schafe haben einen asaisonalen Brunstzyklus und eine hohe Fruchtbarkeit. Zwei Lammungen pro Jahr sind möglich; durchschnittlich bringt ein Romanov-Schaf 5 bis 6 Lämmer pro Jahr zur Welt. Vierlinge, Fünflinge und Sechslinge sind keine Seltenheit. Trotz der Mehrlingsgeburten lammen Romanov-Schafe im Allgemeinen problemlos alleine. Das Erstablammalter liegt bei 15 Monaten. Die Tragzeit dauert 140–153 Tage (ca. 5 Monate). Romanov-Schafe werden durchschnittlich 14–15 Jahre alt.


title: Romanow-Schaf

text: Romanov-Schafe sind relativ leicht zu handhaben; auch die Widder sind sanftmütig. Wenn man sich schon mit den Lämmern intensiv beschäftigt, werden sie zahm und zutraulich. Tut man das nicht, sind Romanov-Schafe scheu und fliehen, wenn man sich ihnen nähert. Dabei flitzen sie in alle Richtungen, anstatt wie andere Schafe in der Herde zusammenzubleiben.


title: Fischfresser

text: Als Fischfresser oder piscivore Tiere (lat. "pisces": Fische, "vorare": verschlingen, gierig fressen) bezeichnet man jagende Tiere, die sich vorwiegend oder ausschließlich von Fischen ernähren. Zu dieser Gruppe zählen viele Raubfische, manche Vögel und verschiedene Raubtiere wie die meisten Robben oder Otter.


title: Fischfresser

text: Die Umstellung auf rein piscivore Ernährungsweise erfolgt bei Fischen häufig erst im Laufe oder nach Abschluss der Jugendentwicklung (z. B. Flussbarsch), bei piscivoren Vögeln gleich nach dem Schlupf durch die Altvögel.


title: Die Drachenjäger – Der Film

text: Die Drachenjäger (Originaltitel: "Chasseurs de dragons") ist ein europäischer 3D-Computeranimationsfilm aus dem Jahr 2008, der auf einer gleichnamigen Fernsehserie basiert (Dragon Hunters – Die Drachenjäger). Er ist eine Koproduktion der französischen Produktionsfirma Futurikon mit den Animationsstudios Mac Guff aus Frankreich, Trixter aus Deutschland und Luxanimation aus Luxemburg sowie der deutschen Vermarktungsfirma Universum Film. Der Film erzählt die Vorgeschichte zur Fernsehserie, als die beiden angehenden Drachenjäger Gwizdo und Lian Chu den Auftrag erhalten, den furchtbaren und sagenumwobenen Weltenfresser zur Strecke zu bringen.


title: Die Drachenjäger – Der Film

text: Der Film spielt wie die Fernsehserie in einer fantastischen Welt voller kleiner schwebenden Inseln, die von Drachen terrorisiert werden. Zwei Herumtreiber, der schlaue aber nicht sehr mutige Gwizdo und der unerschrockene aber friedfertige Lian Chu, die gemeinsam in einem Waisenhaus aufgewachsen sind, versuchen sich in dieser Welt gemeinsam mit ihrem Begleiter, dem kleinen blauen Drachen Hector, mehr schlecht als recht als Drachenjäger zu behaupten.


title: Die Drachenjäger – Der Film

text: Ihr Traum von einem eigenen kleinen Bauernhof scheitert daher bisher am nötigen Kleingeld. Bei der Rettung des Waisenmädchens Zoe erfahren sie von deren Onkel, dem alten und blinden Schlossherren Lord Arnold, der eine Belohnung für die Tötung des sogenannten Weltenfressers ausgesetzt hat. Das ist ein furchtbarer, riesiger Drache, der am Ende der Welt schläft, aber alle 20 Monde erwacht und dann eine Spur der Verwüstung hinterlässt, ehe er sich wieder zur Ruhe legt. Nachdem alle Ritter, die der Lord mit diesem Auftrag betraut hat, entweder gestorben oder verrückt geworden sind, bleibt ihm nicht viel übrig, als auf die Hilfe der beiden zu setzen. Zoe, die in den Drachenjägern die Helden ihrer Träume zu erkennen glaubt, schließt sich hinter dem Rücken ihres Onkels und gegen den Willen von Gwizdo der seltsamen Expedition in Ungewisse an. Auf dem Weg durchstreifen sie düstere Wälder, verlassene Städte und wundersame Seerosenfelder und begegnen vielen Gefahren, wie dem roten Kürbisdrachen oder einer Armada von Nebelbombern. Außerdem stellt sich heraus, dass der Weltenfresser für die Zerstörung des Heimatdorfes von Lian Chu verantwortlich war, die ihn zum Waisenkind gemacht hat. Als alle Anzeichen für die Wiederkehr des Riesendrachens eintreten (die einstürzenden Zinnen, die verbrannten Ritter, die rote Wolke, die davonschwebenden Brücken, die versinkenden Dörfer und die sprechenden Tiere), mehren sich auch die Streitigkeiten in der kleinen Gruppe und als sogar Gwizdo den Verstand zu verlieren droht, finden sie schließlich das gesuchte Ungeheuer. In einem gewaltigen Endkampf, bei dem gar nicht drachenjägermäßige Stricknadeln, die Lian Chu im Andenken an seine Mutter stets bei sich trägt, eine wichtige Rolle spielen, bezwingt Lian Chu den Drachen und rettet damit nicht nur seine Freunde, sondern auch die Welt vor dem drohenden Untergang.


title: Die Drachenjäger – Der Film

text: Mit dem Tod des Weltenfressers scheinen auch alle anderen Probleme aus der Welt geschafft. Selbst Lord Arnold hat sein Augenlicht zurück. Doch als er deshalb erkennt, dass Gwizdo und Lian Chu keine strahlenden Helden, sondern nur einfache Herumtreiber sind, verweigert er ihnen jede Belohnung und wirft sie aus seinem Schloss hinaus. Also ziehen die Drachenjäger so arm wie vorher wieder davon. Allerdings ist Zoe über das Verhalten ihres Onkels so verärgert, dass sie sich mit einem Beutel Gold davonschleicht und sich ihren Freunden anschließt.