title: Röthlein

text: Im Gemeindeteil Röthlein befindet sich eine Gemeindebibliothek und eine Grundschule. Für das Gemeinwohl der Bürger sind unterschiedliche öffentliche Einrichtungen auf die drei Gemeindeteile verteilt. So befindet sich heute z. B. im früheren Kindergartengebäude in Röthlein (1913/14 als "Kinderbewahranstalt" errichtet) das katholische Pfarrheim, in dem auch die evangelischen Bürger, die in allen drei Gemeindeteilen in der Minderzahl sind, regelmäßig Gottesdienste feiern. Sie werden von der Nachbargemeinde Schwebheim mitbetreut.


title: Röthlein

text: In den Kellerräumen des Anbaus befindet sich ein Jugendtreff. Am Ende der Straßenflucht (Landrat-Wolf-Straße, nach einem verdienten Bürger des Gemeindeteils benannt) steht in der querverlaufenden Bäckertorstraße (der Name rührt von der Dorfbefestigung aus früheren Jahrhunderten her) das alte Schulhaus, das um 1903/04 einstöckig errichtet und im Krieg zerstört wurde. Dort ist seit 1982 die Gemeindebibliothek eingerichtet.


title: Nongfu Spring

text: Nongfu Spring (vereinfachtes Chinesisch: 农夫 山泉; traditionelles Chinesisch: 農夫 山泉; Pinyin: Nóngfū Shānquán) ist ein chinesisches Lebensmittelunternehmen mit Hauptsitz im Bezirk Xihu, Hangzhou, Provinz Zhejiang. Es ist der führender Anbieter von Mineralwasser in China und gehört zu den führenden Anbietern von Gemüse- und Fruchtsäften, funktionellen Getränken, Teegetränken und andere natürlichen alkoholfreien Getränken. Das Unternehmen ist seit 2020 börsennotiert und befindet sich mehrheitlich im Besitz seines Gründers Zhong Shanshan.


title: Nongfu Spring

text: Das Unternehmen wurde am 26. September 1996 von Zhong Shanshan gegründet. Das erste verpackte Mineralwasserprodukt wurde 1997 mit Wasser aus dem Qiandao-See auf den Markt gebracht. Durch Wachstum und Akquisition hat sich Nongfu Spring zu Chinas größtem Flaschenwasserproduzenten und zu einem der drei größten Produzenten auf dem Markt für abgefüllten Tee und Saft entwickelt. Nach Forschungsdaten von Nielsen wurde das natürliche Wasser von Nongfu Springs 2012 zum beliebtesten Mineralwasser in China. Inzwischen hat Nongfu Spring seine Produktbasis um Kaffee- und Teegetränke, Obstprodukte, Joghurt und Reis erweitert. Außerdem treibt das Unternehmen auch seine globale Expansion voran.


title: Nongfu Spring

text: Im September 2020 erfolgte der Börsengang von Nongfu Spring an der Hong Kong Stock Exchange. Das Unternehmen nahm dabei eine Milliarde US-Dollar ein und machte seinen Gründer Zhong Shanshan zum reichsten Mann in der Volksrepublik China.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Die Indische Riesengottesanbeterin ("Hierodula membranacea"), auch als Indische Gottesanbeterin oder unter anderen ähnlichen Namen bekannt, ist eine Fangschrecke aus der Familie der "Mantidae". Die Art ist aufgrund ihrer Größe und Pflegeleichtigkeit eine beliebte Art für die Haltung in Terrarien.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Das Weibchen kann bis zu 90 Millimeter, das schlankere Männchen bis zu 70 Millimeter lang werden. Die Färbung von Männchen und Weibchen variiert von gelbgrün, grün und braun zu rotbraun. Die Weibchen haben sechs, die Männchen acht Hinterleibssegmente. Wie viele Fangschrecken ist auch die Indische Riesengottesanbeterin an ihr Habitat gut angepasst und innerhalb diesem getarnt.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Die Indische Riesengottesanbeterin ähnelt anderen bekannten Arten der Familie "Mantidae", etwa der in Afrika vorkommenden Ghana-Gottesanbeterin ("Sphodromantis lineola"). Sie unterscheidet sich jedoch bsp. von dieser durch das Fehlen des Nebenaugenhöckers zwischen dem Komplexauge und der Antenne sowie durch die gelbe Färbung von Teilen der Mundwerkzeuge. Bei der Ghana-Gottesanbeterin sind diese Teile rot.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Die Art ist in Süd- und Südostasien sowie in Teilen Ostasiens verbreitet. Sie kommt in Indien, Sri Lanka, Nepal, Südchina, Thailand und Java vor. Sie benötigt feuchtwarme Verhältnisse, wie sie in Tropenwäldern vorherrschen.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Die Tiere ernähren sich wie alle Fangschrecken räuberisch. Sie jagen alles, was ungefähr zwei Drittel ihrer Körperlänge nicht überschreitet. Sobald sich etwas in ihrer unmittelbarer Nähe bewegt, packen sie mit ihren bedornten Fangarmen blitzschnell zu. Auch neigen sie zu Kannibalismus. Wie bei vielen Gottesanbeterinnen wird das Männchen oft noch während der Paarung vom Weibchen aufgefressen, wobei sein Körper allerdings selbst bei schon abgefressenem Kopf die Kopulation weiterführt.


title: Indische Riesengottesanbeterin

text: Die Paarung dauert etwa 8 bis 10 Stunden, danach versuchen die noch lebenden Männchen rasch zu entkommen. Die Weibchen legen ihre Eier in mehreren schaumigen Eiballen (Ootheken) ab. Jede Oothek kann 100 bis 300 Eier enthalten. Nach etwa sechs bis acht Wochen, je nach Temperatur, schlüpfen die Larven, die für ihre Entwicklung etwa sechs Monate benötigen. Ungefähr alle zwei Wochen häuten sie sich. Erst im letzten, adulten Stadium sind die Flügel entwickelt. Die Tiere haben eine Lebenserwartung von insgesamt etwa 8 bis 10 Monaten.


title: Eurocode 2

text: Der Eurocode 2 (oft kurz EC 2) ist die Bezeichnung der europäischen Norm EN 1992 mit dem Titel "Bemessung und Konstruktion von Stahlbeton- und Spannbetontragwerken" und Bestandteil der Reihe der Eurocodes.


title: Eurocode 2

text: Die EN 1992, die durch die Mitgliedsstaaten des Europäischen Komitee für Normung ("CEN") jeweils als nationale Norm übernommen wurde, untergliedert sich in insgesamt vier Teilnormen. Teil 1, untergliedert in Teil 1-1 "Allgemeine Bemessungsregeln und Regeln für den Hochbau" und Teil 1-2 "Allgemeine Regeln – Tragwerksbemessung für den Brandfall", behandelt den allgemeinen Stahlbetonbau für den Großteil der Bauwerke, bzw. Bauteile im Hoch- und Ingenieurbau. Teil 2 regelt spezielle "Bemessungs- und Konstruktionsregeln" für Betonbrücken und Teil 3 geht auf die gesonderten Anforderungen an "Silos und Behälterbauwerke aus Beton" ein. Teil 4 "Bemessung der Verankerung von Befestigungen in Beton" behandelt den Entwurf und die Bemessung von Befestigungen (Befestigungstechnik), darunter nachträglich montierte Verankerungen und Einlegeteile, wie Kopfbolzen und Ankerschienen, in Beton.


title: Eurocode 2

text: Der Eurocode 2 behandelt Aspekte des Entwurfs, der Berechnung und der Bemessung von Stahlbetonbauten, mit Hinblick auf die Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit, Dauerhaftigkeit und den Feuerwiderstand. Andere Anforderungen, z. B. die des Wärme- oder Schallschutzes werden in eigenen Normen geregelt.


title: Eurocode 2

text: Zur Anwendung kommt die Norm immer in Verbindung mit den Normen Eurocode 0 und Eurocode 1, die die Grundlagen der Tragwerksplanung, bzw. die Einwirkungen auf Tragwerke festlegen. Für Anwendungsfälle im Bereich der Geotechnik wird in der EN 1992 auf den Eurocode 7 verwiesen. Für die erdbebensichere Bemessung ist der Eurocode 8 hinzuzuziehen.


title: Eurocode 2

text: Die Europäische Norm EN 1992-1-1 räumt die Möglichkeit ein, eine Reihe von sicherheitsrelevanten Parametern national festzulegen. Dies geschieht in entsprechenden nationalen Anhängen.


title: Eurocode 2

text: Die aktuelle deutsche Fassung der Norm ist die DIN EN 1992 mit ihren vier Teilen (Teil 1-1 und Teil 3 von Januar 2011 und Teil 1-2 und Teil 2 von Dezember 2010) und den entsprechenden nationalen Anhängen. Der Teil 1 umfasst beispielsweise 237 Seiten und der zugehörige nationale Anhang 97 Seiten. Auch wurde die Norm als ÖNORM für Österreich und als SN für die Schweiz übernommen.


title: Ostlandkreuz

text: Ostlandkreuze – auch Kreuze des deutschen Ostens genannt – sind Vertriebenendenkmale in Deutschland. Bau und Unterhaltung werden in der Regel über Spenden der Vertriebenenverbände finanziert.


title: Ostlandkreuz

text: Das Ostlandkreuz von Geislingen an der Steige (Landkreis Göppingen, Baden-Württemberg), das südlich der Kernstadt auf der Schildwacht (; ) steht, wurde 1950 errichtet und ist das höchste derartige Denkmal. Das weithin sichtbare Kreuz, das häufig für ein Gipfelkreuz gehalten wird, wurde als mit Kupferblech verkleidete Stahlfachwerkkonstruktion ausgeführt, ist 22,7 Meter hoch und wiegt 8,5 Tonnen. Die Arme des Kreuzes haben eine Spannweite von 7,5 Metern. 1992 wurde es erneuert. Zum 50. Jubiläum der Südmährer (2003) wurde das Ostlandkreuz abermals erneuert und verfügt seitdem über eine Lichtanlage, die es nachts beleuchtet.


title: Ostlandkreuz

text: Das Harzer "Kreuz des deutschen Ostens" () wurde nordöstlich und etwas unterhalb vom Gipfel der etwa 2 km südöstlich von Bad Harzburg (Landkreis Goslar, Niedersachsen) gelegenen Uhlenköpfe () auf der "Uhlenklippe" am 24. Juni 1950 in Anwesenheit von Ernst Reuter eingeweiht. Das 20,5 Meter hohe Holzkreuz stürzte, mittlerweile marode geworden, am 4. März 1998 bei einem Orkan um. Am 30. September 2000 wurde ein neues, 17,7 m hohes und 6,3 m breites Stahlkreuz, das teilweise mit Holz verkleidet ist, eingeweiht. Die Baukosten beliefen sich auf 180.000 DM. Das Kreuz ist als Nr. 122 in das System der Stempelstellen der Harzer Wandernadel einbezogen; der Stempelkasten hängt an einer nahe dem Kreuz stehenden Schutzhütte.


title: Ostlandkreuz

text: Das hölzerne "Kreuz des deutschen Ostens" () auf dem Bocksberg () beim Nordstemmener Ortsteil Heyersum (Landkreis Hildesheim, Niedersachsen) wurde 1961 errichtet. Nach Zerstörungen wurde es 1990 und 2006 neu eingeweiht.


title: Ostlandkreuz

text: Ein Ostlandkreuz mit Altar (; ca. ; beide aus Beton), steht nördlich des Remstals auf dem Südosthang des Hungerbergs () im Ostteil des Gemeindegebiets von Winterbach nahe der Gemeindegrenze zu Schorndorf. Einmal im Jahr – am Ostermorgen um 05:30 Uhr – findet dort ein Gottesdienst statt.


title: Ostlandkreuz

text: Im Viersener Stadtteil Dülken (Kreis Viersen, Nordrhein-Westfalen) wurde 1951 auf dem Friedhof ein Kreuz zum Gedenken an Krieg und Vertreibung errichtet. 2005 wurde es restauriert.


title: Reisesicherungsschein

text: Der Reisesicherungsschein ist im Reiserecht ein Sicherungsschein, der bei zu Gunsten des Reiseveranstalters getätigten Vorauszahlungen oder Anzahlungen für Pauschalreisen eine Absicherung des Reisenden durch Kreditinstitute oder Versicherungen nachweist.


title: Reisesicherungsschein

text: Die Pflicht, Reisesicherungsscheine bei jeder Pauschalreise mitzuliefern, besteht im deutschen Reiserecht seit 1994. Grund für die Einführung waren mehrere, teilweise spektakuläre Insolvenzen von Reiseunternehmen, die dazu führten, dass Urlauber am Urlaubsort „strandeten“ bzw. geleistete Anzahlungen verloren waren. Reiseveranstalter dürfen seitdem vom Reisenden Voraus- oder Anzahlungen vor Reiseantritt nur unter bestimmten Voraussetzungen verlangen. Dadurch übernimmt der Reisende jedoch ein Vorleistungsrisiko, das in der Gefahr besteht, dass wegen der Insolvenz des Reiseveranstalters die Pauschalreise ganz oder teilweise nicht mehr durchgeführt werden kann und der Reisende seine Anzahlung nicht mehr zurückerhält. Gerät der Reiseveranstalter während der Reise in Insolvenz, unterliegt der Reisende dem Risiko, dass gebuchte Reiseleistungen, insbesondere der Rückflug, nicht mehr durchgeführt werden.


title: Reisesicherungsschein

text: Dieses Risiko wird in Deutschland seit November 1994 durch den Reisesicherungsschein abgedeckt. Aufgrund Artikel 17 Abs. 1 der Richtlinie (EU) 2015/2302 vom 25. November 2015 über „Pauschalreisen und verbundene Reiseleistungen“ hatten alle EU-Mitgliedstaaten sicherzustellen, dass in ihrem Hoheitsgebiet niedergelassene Reiseveranstalter Sicherheit für die Erstattung aller von Reisenden oder in deren Namen geleisteten Zahlungen leisten, sofern die betreffenden Leistungen infolge der Insolvenz des Reiseveranstalters nicht erbracht werden. Abzusichern ist der Anspruch des Reisenden auf Erstattung des im Voraus gezahlten Reisepreises. Diese Voraussetzungen sind in BGB geregelt, wo der Reisesicherungsschein „Kundengeldabsicherungsvertrag“ genannt wird. Danach darf der Reiseveranstalter Zahlungen des Reisenden auf den Reisepreis vor Beendigung der Pauschalreise nur fordern oder annehmen, wenn ein wirksamer Kundengeldabsicherungsvertrag besteht (oder in den Fällen des BGB der Reiseveranstalter Sicherheit leistet) oder dem Reisenden Name und Kontaktdaten des Sicherungsgebers (Kreditinstitut oder Versicherung; Abs. 3 BGB) zur Verfügung stellt.


title: Reisesicherungsschein

text: Der Sicherungsgeber darf gemäß Abs. 3 BGB ein Kreditinstitut oder eine Versicherung sein, die in Form einer Bankbürgschaft (Anzahlungsbürgschaft) oder Versicherungsbürgschaft (Kautionsversicherung) oder durch entsprechende Garantien die geleistete Vorauszahlung absichern.


title: Reisesicherungsschein

text: Verstößt der Reiseveranstalter gegen seine Pflicht, einen Reisesicherungsschein auszustellen, kann er gemäß GewO mit einer Geldbuße belangt werden. Ein mehrfacher Verstoß kann gemäß GewO zu einem gewerberechtlichen Untersagungsverfahren führen.


title: Reisesicherungsschein

text: In Deutschland wurde die EU-Richtlinie seinerzeit nicht rechtzeitig in nationales Recht umgesetzt, so dass die Insolvenz des Veranstalters MP Travel line dazu führte, dass der Bund gegenüber den geschädigten Reisenden schadenersatzpflichtig war.


title: Reisesicherungsschein

text: Im Gegensatz zu der Anforderung der EU-Richtlinie vom 13. Juni 1990 (Richtlinie 90/314/EWG) hat die damalige Bundesjustizministerin, Sabine Leutheusser-Schnarrenberger (FDP), für den Sicherungsgeber in Deutschland eine absolute Haftungsgrenze von 110 Millionen Euro festgelegt. Unabhängig von der Unternehmensgröße der Reiseveranstalters und unabhängig von der Anzahl verkaufter Reisen hat dies zur Folge, dass bei der Insolvenz eines großen Reiseveranstalters (siehe z. B. Insolvenz der deutschen Thomas Cook GmbH im September 2019) die Kundengelder zwar vollständig abgesichert sind, aber nur quotal erstattet werden können. Je mehr Reisende einen Erstattungsanspruch gegen Großveranstalter besitzen, umso höher ist ihr Risiko, nicht den vollen Erstattungsbetrag zu erhalten.


title: Reisesicherungsschein

text: Der Reisesicherungsschein dient dem Gläubigerschutz der Reisenden vor Insolvenzgefahr beim Reiseveranstalter. Er sichert das Vorleistungsrisiko ab, das Reisende bei Vorauszahlungen auf den Reisepreis eingehen. Gerät der Reiseveranstalter vor Beginn oder während der Pauschalreise in Insolvenz und kann deshalb einzelne oder sämtliche vertraglichen Reiseleistungen nicht mehr erbringen, tritt der Haftungsfall ein, und die Kreditinstitute oder Versicherungen müssen aufgrund ihrer Bürgschaft/Garantie den Schaden bis zur Höhe der übernommenen Eventualverbindlichkeit übernehmen. Die Kosten für diese Absicherung (Avalprovision bei Kreditinstituten, Versicherungsprämien bei Versicherungen) übernimmt zunächst der Reiseveranstalter, der sie jedoch in den Reisepreis einkalkuliert.


title: Reisesicherungsschein

text: In Österreich wurde die EU-Pauschalreiserichtlinie durch die "Reisebürosicherungsverordnung" (RSV) umgesetzt. Danach hat gemäß § 3 Abs. 1 RSV der Veranstalter sicherzustellen, dass dem Reisenden erstattet werden die bereits entrichteten Zahlungen (Anzahlungen und Restzahlungen), soweit die Reiseleistungen gänzlich oder teilweise infolge Insolvenz des Veranstalters nicht erbracht wurden, und die notwendigen Aufwendungen für die Rückreise, die infolge Insolvenz des Veranstalters entstanden sind. Dabei darf der Veranstalter gemäß § 3 Abs. 3 RSV zwischen der Absicherung durch Versicherungsvertrag oder einer unwiderruflichen und abstrakten Bankgarantie wählen. Beide müssen ihre Absicherung auf alle Buchungen erstrecken, die während der Vertragsdauer bzw. der Nachhaftungsfrist getätigt werden und bei denen die gebuchte Reise spätestens zwölf Monate nach Ablauf der Nachhaftungsfrist endet.


title: Reisesicherungsschein

text: In der Schweiz sind Pauschalreisen nur dann abgesichert, wenn der Reiseveranstalter dem seit 1993 bestehenden „Garantiefonds der Schweizer Reisebrache“ angeschlossen ist. Er wurde aufgrund des im Juli 1994 in Kraft getretenen "Bundesgesetzes über Pauschalreisen" errichtet. Gemäß Art. 18 dieses Gesetzes muss der Veranstalter oder der Vermittler für den Fall seiner Zahlungsunfähigkeit oder seines Konkurses die Erstattung bezahlter Beträge und die Rückreise des Reisenden sicherstellen. Damit sind die Kundengelder bei einem Konkurs des Anbieters vor Reiseantritt vollständig abgesichert.


title: Informationsfluss

text: Als Informationsfluss (auch: "Informationsstrom") wird in der Betriebswirtschaftslehre und der Informatik der Austausch von Informationen zwischen Absender und Empfänger bezeichnet.


title: Informationsfluss

text: Informationen sind in der Informationstheorie das Wissen, das ein oder mehrere Absender einem oder mehreren Empfängern über einen Informationskanal vermitteln. Durch die Information erhalten der oder die Empfänger einen Wissenszuwachs. Die Austauschbeziehung über den Informationskanal ist nach dem Sender-Empfänger-Modell als Kommunikation zu bezeichnen, der Informationsfluss ist eine Strömungsgröße, das Wissen eine Bestandsgröße.


title: Informationsfluss

text: Als Informationsträger fungieren Schrift (wie Aktenvermerk, Brief, Plakat, Prospekt, Werbung, Zeitung), Sprache (Besprechung, Gespräch, Diskussion, Fernsehen, Rundfunk), Bildträger, Datenträger oder Tonträger. Durch Aktivierung des Informationsprozesses entsteht der Informationsfluss. Er ist die Gesamtheit der Informationen, die auf Informationswegen und -Kanälen den Empfänger erreichen.


title: Informationsfluss

text: Der Informationsfluss kann Erich Kosiol zufolge in "Informationsaufnahme", "Informationsvorspeicherung", "Informationsverarbeitung", "Informationsnachspeicherung" und "Informationsabgabe" zergliedert werden. Er findet in einem Informationssystem statt, das Informationen aufnimmt, abgibt, transformiert und speichert.


title: Informationsfluss

text: Beim Informationsfluss kann unterschieden werden zwischen "einseitigem", "zweiseitigem" oder "wechselseitigem Informationsfluss", je nachdem, ob der Austausch nur in einer (Monolog), in beiden (Dialog) oder abwechselnd in beiden Richtungen (Interaktivität) möglich ist. Dabei kommen Kommunikationsmittel zum Einsatz.


title: Informationsfluss

text: In Personenvereinigungen wie Unternehmen, Behörden oder sonstigen Institutionen ist der Informationsfluss ein Teil der Informationslogistik und wird durch den Kommunikationsweg ("Informationsweg") vorbestimmt. Er ist die organisatorisch festgelegte Kommunikationsbeziehung zwischen mindestens zwei Aufgabenträgern zwecks Austauschs von Informationen.


title: Informationsfluss

text: Das betriebliche Informationswesen ist in einer Form organisiert, dass Informationen auf unterschiedlichen Informationsträgern gespeichert werden, wobei deren Weitergabe durch den Informationsfluss geregelt ist. Das "Informationsrecht" eines Aufgabenträgers besteht in dem Recht, seinen Informationsbedarf durch bestimmte Informationen regelmäßig oder unregelmäßig erfüllt zu bekommen. Die "Informationspflicht" ergibt sich aus der (generellen) Weisung eines Aufgabenträgers an einen anderen Aufgabenträger, bestimmte Informationen regelmäßig oder unregelmäßig zu erteilen.


title: Informationsfluss

text: In Hierarchien wird dabei der "vertikale Informationsweg" und der "horizontale" unterschieden. Reinhard Höhn unterschied in Hierarchien drei Informationswege, nämlich die Information des Vorgesetzten durch seine Mitarbeiter und umgekehrt (von unten nach oben und von oben nach unten) und die Querinformation zwischen Mitarbeitern verschiedener Ebenen und Bereiche. Damit Vorgesetzte nicht befürchten müssen, dass „hinter ihrem Rücken“ Informationen ausgetauscht werden, müssen die Mitarbeiter ihre Vorgesetzten nachträglich über erfolgte Querinformationen unterrichten. Ziel des formalen Kommunikationssystems ist es, einen in quantitativer und qualitativer Hinsicht optimalen Informationsfluss der relevanten Informationen zu gewährleisten.


title: Informationsfluss

text: Grundsätze beim Informationsfluss sind, dass Informationen "vollständig" und "rechtzeitig", möglichst auch adressatengerecht den oder die Empfänger erreichen. Bei Störungen im Informationsfluss kann es zu Fehlentscheidungen, verspäteten Entscheidungen oder Missverständnissen kommen. Beispielsweise verpasst ein Mitarbeiter eine Konferenz, weil ihn niemand über den Termin informiert hat. Nicht funktionierende Informationsflüsse können zu Informationsverlusten führen und weitreichende Folgen haben. Derartige Störungen im Informationsfluss führen zu Fehlerfolgekosten.


title: Informationsfluss

text: Ein Informationsfluss lässt sich durch den Datendurchsatz messen und beziffern. Der Informationsfluss sollte nicht größer sein als die durch die Bandbreite vorgegebene maximale Datenmenge. Ansonsten entsteht ein Bottleneck, wodurch sich die Dauer der Übertragung verlängert oder qualitativ verschlechtert.


title: Informationsfluss

text: Das Konzept des Informationsflusses lässt sich zum Debuggen übermittelnder Systeme verwenden. Eine Störung ist im zeitlichen Abschnitt vor dem Fehler nicht erkennbar. Danach findet keine oder nur noch fehlerhafte Übertragung statt.


title: Informationsfluss

text: Informationsflüsse sind oft Vorstufen von Synchronisierungsprozessen, bei denen Daten aus verschiedenen Quellen zu einem Datenbestand zusammengeführt (Merge) werden.


title: Informationsfluss

text: Im Bereich des Datenschutzes entspricht die kontrollierte Übermittlung einer Schleuse zwischen Sender und Empfänger. Diese kann geöffnet oder verschlossen sein (Genehmigungsverfahren).


title: Informationsfluss

text: Im Zuge einer Optimierung können bei Synchronisierungen nur Unterschiede im Sinne von Änderungen zum Beispiel zum letzten validen Zustand übertragen werden. Eine Komprimierung des Streams auf 20 % ist dadurch erreichbar.


title: Informationsfluss

text: Der "Informationsprozess" setzt sich zusammen aus Informationsbeschaffung, Informationsspeicherung, Informationsübermittlung und Informationsverarbeitung. Beispielsweise werden die in der Kosten- und Leistungsrechnung anfallenden Daten in der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung verdichtet. Andere Informationsprozesse regeln den Ablauf der Finanzierungs-, Produktions- und Vertriebsprozesse, indem sie die Güter- und Zahlungsströme überlagern. Ein dritter Informationsprozess unterstützt die Entscheidungen zur Steuerung der übrigen Prozesse.


title: Informationsfluss

text: In der Datenverarbeitung ist der Informationsfluss die Menge der je Zeiteinheit durch einen Informationskanal übertragenen Informationen. Dabei ist die Kanalkapazität der maximal mögliche Informationsfluss.


title: Informationsfluss

text: In der Informatik wird vom Datenfluss gesprochen, der jedoch beschränkt ist auf digitale Daten. Die Sendung eines UDP- oder TCP-Paketes lässt sich mit Hilfe des Informationsflusses modellieren. Das Medium ist an dieser Stelle die Leitung bzw. das Ethernet. Das Paket passiert zwischen Sender und Empfänger viele Stationen. Im Neuronalen Netzwerken gibt es ebenfalls Informationsflüsse, zum Beispiel vom Auge zum Sehzentrum. Allerdings sind viele Bereiche nicht stromähnlich, sondern verteilend, so dass bestimmte Konzepteffekte nicht genutzt werden können. Ein Läsionsort lässt sich so nur teilweise feststellen.


title: Farm Hall

text: Farm Hall ist ein englischer Landsitz in der Nähe des Dorfes Godmanchester, 16 km nordwestlich von Cambridge in der Grafschaft Cambridgeshire. Während des Zweiten Weltkriegs nutzte der britische Geheimdienst das Gebäude zur Ausbildung von Agenten.


title: Farm Hall

text: Bekannt wurde das Anwesen vor allem, weil hier im Rahmen der Operation Epsilon des britischen und US-amerikanischen Geheimdienstes vom 3. Juli 1945 bis zum 3. Januar 1946 zehn deutsche Kernphysiker interniert waren, deren Gespräche ohne ihr Wissen abgehört und protokolliert wurden, diese waren:


title: Long John Silver’s

text: Long John Silver’s ist eine auf Fisch und Meerestiere spezialisierte Schnellrestaurantkette, die vorwiegend in den USA, aber auch in anderen Ländern der Welt Filialen betreibt. Im Angebot sind vor allem frittierter Fisch, Meeresfrüchte und Beilagen wie Hushpuppy und Coleslaw, Sandwiches, frittierte Hummerstücke und Hühnerprodukte.


title: Long John Silver’s

text: Die Kette gehörte von 2002 bis 2011 neben Pizza Hut, Kentucky Fried Chicken und Taco Bell zu Yum! Brands.


title: Long John Silver’s

text: Der Name der Marke wurde aus dem Roman "Die Schatzinsel" von Robert Louis Stevenson entlehnt, in dem der Pirat und Schiffskoch Long John Silver einer der Hauptakteure ist.


title: Long John Silver’s

text: Long John Silver’s betreibt 2010 weltweit 1200 Filialen, dazu mehr als 200 Niederlassungen in Häusern mit Filialen anderer Marken von "Yum Brands!". Die meisten Unternehmen der Kette befinden sich in den USA. In Neuseeland gab es 2010 14 Filialen. Diese haben auf ihrer Speisekarte auch regionale Fische. In Singapur gab es im gleichen Jahr 31 Filialen, auch in Taiwan gibt es mehrere Filialen. Ein Restaurant in Großbritannien wurde zuerst von Long John Silver’s betrieben, dann aber wegen schlechten Verkaufserfolges vom Schwesterunternehmen Kentucky Fried Chicken übernommen.


title: Long John Silver’s

text: Auch andere Expansionsversuche schlugen fehl, so ein Restaurant in Australien und Versuche der 1970er bis 1990er Jahre, sich in Kanada zu etablieren. Bis zur Mitte der 1990er waren alle dort bestehenden Restaurants wieder geschlossen. Zwei weitere, 2006 gegründete Filialen wurden ebenfalls wieder geschlossen.


title: Sakis Rouvas

text: In der olympischen Disziplin des Stabhochsprungs wurde er in die nationale Auswahl Griechenlands aufgenommen. Die Karriere als Sportler gab er zugunsten der künstlerischen auf.


title: Sakis Rouvas

text: Rouvas erreichte beim Eurovision Song Contest 2004 mit seinem Lied "Shake it!" den dritten Platz und moderierte den Eurovision Song Contest 2006 in Athen, nachdem Elena Paparizou den Wettbewerb im Vorjahr gewonnen hatte. 2009 vertrat er sein Heimatland erneut beim Eurovision Song Contest 2009 in Moskau mit dem Popsong "This Is Our Night", wo er beim Sieg des Norwegers Alexander Rybak einen siebten Platz belegte.


title: Kurhut

text: Der Kurhut ist eine dem älteren Herzogshut entsprechende Kopfbedeckung der Kurfürsten des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation und sollte deren besonderen Rang und Status bekräftigen.


title: Kurhut

text: Neben der Verwendung als Kopfbedeckung war der Kurhut vor allem als heraldische Wappenkrone gebräuchlich.


title: Kurhut

text: Herzogshut, Kurhut und Fürstenhut unterscheiden sich von den Kronen durch eine hermelinbesetzte Krempe anstelle des Metallreifens.


title: Kurhut

text: Eine flache purpurfarbene Mütze mit breitem Hermelin<nowiki></nowiki>reifen und Hermelinschwänzchen am oberen Ende war die älteste Form. So sah z. B. der sächsische Kurhut bis ins frühe 17. Jahrhundert aus. Im weiteren Verlauf des 17. Jahrhunderts wurde über der Mütze mittig ein perlenbesetzter Bügel angebracht, der von einem Reichsapfel bekrönt war. Im 18. Jahrhundert wurden drei bis fünf in der heraldischen Seitenansicht sichtbare Spangen verwendet. Die Spangenzahl ist vom jeweiligen Einzelfall abhängig. Bei ein und demselben Kurfürsten finden sich mitunter unterschiedliche Spangenzahlen. Während der Kurhut des Johann Wilhelm von der Pfalz noch mit drei Spangen auskam, beanspruchte der Große Kurfürst fünf Spangen, nachdem er die volle Souveränität über Brandenburg erlangt hatte. Bis Ende des 18. Jahrhunderts setzten sich in den meisten Fällen fünf Spangen durch. Clemens Wenzeslaus von Trier verwendete hingegen meist eine archaische Form ohne Spangen und Schwänzchen. Nach dem Ende des Reiches 1806 wurde die Form mit fünf Spangen zuweilen als Herzogshut weiter verwendet, sofern nicht die Herzogskrone zur Anwendung kam.


title: Kurhut

text: Auch die Form und die Hutfarbe wurden unterschiedlich verwendet. Dunkelrotes Purpur für die Kurfürsten und scharlachrot für geistliche Träger mit viereckigem Tuch. Die geistlichen Kurfürsten hatten auch die Mitra über ihrem Wappen.


title: Boudicca (Schiff)

text: Die Boudicca war ein Kreuzfahrtschiff, welches bis 2020 von der norwegisch-britischen Reederei Fred. Olsen Cruise Lines betrieben wurde. Sie wurde 1973 als "Royal Viking Sky" für die Royal Viking Line gebaut und ist heute nach der keltischen Königin Boudicca benannt, die um 60 n. Chr. gegen die römische Besetzung Britanniens kämpfte und deswegen in England sehr populär ist.


title: Ciara

text: Ciara (Aussprache /ˈkiːrə/ oder /ˈkɪərə/) ist ein irischer weiblicher Vorname, der von "ciar" „schwarz“ abgeleitet ist.


title: Boudicca (Schiff)

text: Sie wurde als eines von drei nahezu identischen Schiffen der "Royal Viking Star"-Klasse gebaut. Auftraggeber war die Nordenfjeldske Dampsibsselskap. Die beiden Schwesterschiffe waren die von Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen georderte "Royal Viking Star", die heute den Namen "Black Watch" trägt, sowie die "Royal Viking Sea", welche von AF Klaveness & Co, Oslo, bestellt wurde zuletzt unter dem Namen "Albatros" betrieben wurde.


title: Ciara

text: Mit anderer Aussprache (/siːˈɑrə/) ist Ciara ein moderner US-amerikanischer Vorname, der vor allem von Afroamerikanern vergeben wird.


title: Boudicca (Schiff)

text: Die "Royal Viking Sky" wurde bei Wärtsilä in Helsinki gebaut. Die Kiellegung des Schiffes erfolgte am 1. Dezember 1971, der Stapellauf am 25. Mai 1972. Am 1. Juni 1973 wurde das Schiff fertiggestellt und am 5. Juni 1973 an die Royal Viking Line übergeben, die es für Kreuzfahrten auf verschiedenen Routen rund um die Welt einsetzte.


title: Ciara

text: Der italienische Vorname Chiara wird ähnlich ausgesprochen, ist aber nicht mit dem irischen Vornamen Ciara verwandt.


title: Boudicca (Schiff)

text: In ihrer ursprünglichen Form vermaß die "Royal Viking Sky" 21.891 BRZ und war 177,70 m lang. Die Ausstattung war für ihre Zeit luxuriös und auf Fernreisen zu exotischen Zielen mit wohlhabendem Publikum abgestimmt. Dementsprechend niedrig war auch die Passagierzahl mit 536, die zu einem überproportional hohen Anteil in Suiten untergebracht waren. Die Besatzungsstärke lag damals bei 324 Mann – also in etwa genauso hoch wie heute.


title: Boudicca (Schiff)

text: Ein damals sehr publikumsträchtiges Ereignis erfolgte am 1. Mai 1976. Mit der "Royal Viking Sky" und der "Royal Viking Star" durchquerten erstmals zwei Schwesterschiffe gleichzeitige den Panamakanal, allerdings in entgegengesetzten Richtungen.


title: Boudicca (Schiff)

text: Vom 9. September bis zum 27. November 1982 wurde das Schiff bei der AG Weser in Bremerhaven um 28 Meter auf 206 Meter verlängert. Des Weiteren wurde das Fassungsvermögen auf 812 Passagiere erhöht. Zum Leidwesen ihrer Betreiber kamen der Umbau und besonders die deutliche Vergrößerung der Passagierzahl bei den Gästen weniger gut an, was sich auch in den Buchungszahlen niederschlug.


title: Boudicca (Schiff)

text: Im Mai 1992 kaufte die Birka Line, Mariehamn, Åland, Finnland, das Schiff und ließ es auf der Hortens Werft in Norwegen überholen. Es wurde auf den Namen "Birka Queen" umbenannt.


title: Boudicca (Schiff)

text: Zwischen dem 10. Juni und dem 23. Oktober 1992 fuhr es auf der Route Stockholm – Riga sowie Stockholm – St. Petersburg.


title: Boudicca (Schiff)

text: Am 27. Oktober des Jahres charterte die Kloster Cruise Line mit Sitz in Bergen, Norwegen, das Schiff und nannte es wieder in "Sunward" um. Im gleichen Zug wurde es auf Birka Cruise Ltd, Nassau, Bahamas, registriert.


title: Boudicca (Schiff)

text: Im Juni 1993 charterte Princess Cruises das Schiff. Wieder wurde es umbenannt und trug nun den Namen "Golden Princess". Am 13. Juni 1993 startete die erste Kreuzfahrt von San Francisco Richtung Alaska.


title: Boudicca (Schiff)

text: Am 7. Juli 1996 brach ein Feuer im Maschinenraum aus, was einen Totalausfall aller Computersysteme an Bord zur Folge hatte. In Victoria, Kanada, wurden die Passagiere von Bord gebracht. Wenig später wurde das Schiff zur Reparatur nach San Francisco geschleppt. Dort traf es am 8. Juli 1996 ein.


title: Boudicca (Schiff)

text: Anfang 1997 kaufte Star Cruises Private aus Singapur das Schiff. Es trug nun den Namen "SuperStar Capricorn".


title: Boudicca (Schiff)

text: Im März 1998 wurde das Schiff für Casinokreuzfahrten ab New York eingesetzt. Zwei Monate später wurde dieser Einsatz abgebrochen, da die Fahrten nur Verluste einfuhren.


title: Boudicca (Schiff)

text: Am 20. September 1998 charterte Hyundai Merchant Marine, Panama, das Schiff für fünf Jahre. Es wurde in "Hyundai Keumgang" umbenannt und ab dem 18. November 1998 für Pilgerreisen nach Nordkorea eingesetzt. Im Oktober 2001 musste Hyundai Merchant Marine Co Ltd Konkurs anmelden; das Schiff wurde an Star Cruises Private zurückgeliefert.


title: Boudicca (Schiff)

text: Star Cruises Private nannten sie wieder in "SuperStar Capricorn" um und verlegten den Ausgangshafen von Tonghae, Südkorea, nach Port Klang, Malaysia. Im Dezember 2001 starteten von dort die ersten Kreuzfahrten.


title: Boudicca (Schiff)

text: Im Januar 2004 kaufte die spanische Viajes Iberojet das Schiff und benannte es in "Grand Latino" um. Wenig später wurde es für Mittelmeerkreuzfahrten eingesetzt.


title: Boudicca (Schiff)

text: Im Januar 2005 kaufte Fred. Olsen Cruise Lines, Norwegen, das Schiff. Im November 2005 wurde es in "Boudicca" umbenannt und auf Fred. Olsen Cruise Lines in Santa Cruz, Teneriffa, registriert. Fred. Olsen Cruise Lines hatte bereits im Jahr 1996 mit der ehemaligen "Royal Viking Star" ein Schwesterschiff der "Boudicca" übernommen und in "Black Watch" umbenannt.


title: Boudicca (Schiff)

text: Wenig später wurde die "Boudicca" für umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen nach Hamburg überführt. Dort wurden alle vier Schiffsdieselmotoren durch neue MAN B&W-Motoren mit einer Leistung von jeweils 3500 kW bei 750/min ersetzt. Des Weiteren erhielt es neue Propeller. Das Schiff wurde am 6. Januar 2006 aufgeschwommen – anschließend wurden Testfahrten auf der Elbe und der Nordsee durchgeführt.


title: Boudicca (Schiff)

text: Am 20. Februar 2006 traf das Schiff in Dover, Großbritannien, ein. Kleinere Abschlussarbeiten wurden durchgeführt, so dass am 23. Februar die erste Kreuzfahrt von Dover Richtung Madeira und den Kanaren beginnen konnte.


title: Boudicca (Schiff)

text: Ursprünglich in Southampton stationiert, fuhr die "Boudicca" ab März 2010 von Liverpool aus, wo sie die "Black Prince" ablöste.


title: Boudicca (Schiff)

text: Auf der Reise von Cádiz nach Arrecife brach am Morgen des 25. Januar 2015 vor der Küste von Marokko gegen vier Uhr ein Feuer im Maschinenraum aus.


title: Boudicca (Schiff)

text: 2020 erwarb Fred. Olsen die Schwesterschiffe "Rotterdam" und "Amsterdam" der Holland-America Line. Die "Black Watch" und ihr Schwesterschiff "Boudicca" verließen daraufhin im August 2020 die Flotte der Fred. Olsen Cruise Lines. Beide Schiffe wurden daraufhin an ein türkisches Unternehmen zur Nutzung als Unterkunftsschiffe verkauft.


title: Boudicca (Schiff)

text: Zunächst lagen die Schiffe vor Tuzla auf Reede, ab November 2020 lagen die Schiffe in einer Marinewerft in Pendik. Am 1. Mai 2021 wurde die "Boudicca" in "Edi" umbenannt und traf am 17. Mai in Aliağa zum Abbruch ein, wo es von Ersay Ship Recycling verschrottet wurde. Die "Black Watch" ging im folgenden Jahr zur Verschrottung nach Indien.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Landwasser ist ein westlicher Stadtteil von Freiburg im Breisgau, der 1964–66 entstanden ist. Er wurde, wie auch die Stadtteile Weingarten und Rieselfeld, als Großwohnsiedlung angelegt.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Landwasser ist umgeben von den Freiburger Stadtteilen Hochdorf im Norden, Brühl im Nordosten, Mooswald im Südosten und Lehen im Westen. Der Stadtteil ist weitgehend vom Mooswald umgeben, im Westen grenzt er an die Autobahn A 5. Nordöstlich wird er begrenzt durch die Bahnstrecke Freiburg-Breisach, im Westen durch die leichte Anhöhe „Lehener Bergle“.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Am 28. April 1964 beschloss der Freiburger Gemeinderat den Bebauungsplan für einen ganz neuen Stadtteil im Westen der Stadt, für das Gebiet „Landwassermatten“, ein sumpfiges Waldgebiet. Im Frühjahr 1965 begann mit dem ersten Spatenstich die Bautätigkeit und im Juni 1966 konnten die ersten Bewohner einziehen. Bereits im Februar 1968 wurde die tausendste Wohnung bezogen. Die Bebauung war eine geplante Mischung von Hochhäusern und großen Wohnblocks einerseits, andererseits von Bungalows und Einfamilienhäusern am südwestlichen Rand des Wohngebiets. Bewohner waren vorwiegend junge Familien, die hier relativ preisgünstigen Wohnraum fanden. Einen weiteren Bevölkerungszuwachs bewirkte 1972 der Bezug des Komplexes Landwasser-Nord an der Wirthstraße, jenseits der Elsässer Straße – ein stark verdichteter Hochhauskomplex mit vielen Sozialwohnungen im Stil jener Jahre. Nach Fertigstellung der neuen Wirthstraße wurde der südliche Hochhauskomplex (Nr. 14 bis 22) liebevoll „Max“ (bis 17 Stockwerke) und der nördliche (Nr. 2 bis 12) „Moritz“ (bis 6 Stockwerke) genannt. Markant waren die orangefarbenen und damit weit sichtbaren Fensterrahmen. Die höchste Einwohnerzahl wurde 1975 mit 9423 Einwohnern erreicht.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Im Zentrum des Stadtteils wurden die Infrastruktureinrichtungen geplant: Kirchen der beiden großen Konfessionen – die katholische Petrus-Canisius-Kirche und die evangelische Zachäuskirche, Kindergärten, das Schulzentrum der Albert-Schweitzer-Schulen mit Grundschule, Hauptschule und einer Förderschule für lernbehinderte Kinder und Jugendliche, das "Haus der Begegnung" als Kinder-, Jugend- und Stadtteilzentrum, ein Marktplatz und ein Einkaufszentrum. Das Anfang der 1970er Jahre von dem Bauunternehmer Adolf Unmüßig erbaute zweistöckige Einkaufszentrum wurde 2020/21 durch Unmüßigs Sohn Peter abgerissen und wird anschließend mit 190 darüber liegenden Wohnungen bis etwa Mitte 2024 für 175 Millionen Euro neu erbaut.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Weitere Einrichtungen kamen im Laufe der Jahre hinzu: das Krankenhaus der evangelischen Diakonie sowie eine private Praxisklinik, ein Alten- und Pflegeheim der Arbeiterwohlfahrt und ein Ausbildungszentrum der Handwerkskammer. Ein Heizwerk, das Gas aus einer nahe liegenden, stillgelegten Mülldeponie nutzt, versorgt einen Teil der Wohnungen mit Fernwärme. Am Westrand des Stadtteils, fernab der Wohnbebauung an der Autobahn, befindet sich das Tierhygienische Institut Freiburg (Chemische Landesuntersuchungsanstalt).


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Wahrzeichen des Stadtteils ist der "" eine zwölf Meter hohe rote Figurengruppe aus Polyester und Beton, die 1973 an herausgehobener Stelle aufgestellt wurde. Die formal stark reduzierten Figuren von Mann und Frau, sowie das kleine Quadratgesicht, welches nach Erklärung des Künstlers Eberhard Rau einen dämonischen Faun symbolisiert, können sich im oberen Bereich der Plastik je nach Luftbewegung drehen. Seit 2013 gilt der "Rote Otto" als Kulturdenkmal und wurde 2015 restauriert.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Die Stadtbahnlinie 1 (Landwasser-Littenweiler) mit den Haltestellen "Moosgrund", "Diakoniekrankenhaus" und der Endhaltestelle "Moosweiher" verbindet den Stadtteil mit der Innenstadt.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Von der Endhaltestelle "Moosweiher" gibt es Busverbindungen in Richtung March, Kaiserstuhl, die Stadtteile Hochdorf, Mooswald und in das Industriegebiet Nord. Es existieren vier Bushaltestellen in Landwasser: "CVUA", "Moosweiher", "Wirthstraße" und "Diakoniekrankenhaus".


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Die S1 (Freiburg-Breisach) bedient den Haltepunkt "Freiburg Landwasser" im nördlichen Teil Landwassers.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Ein gut ausgebautes Radwegenetz schafft Verbindungen in die anderen Teile der Stadt Freiburg. Hauptzufahrtsstraße für den motorisierten Verkehr ist die Elsässerstraße, die – auch über die Kreuzung mit der Westtangente – den Stadtteil mit dem Freiburger Straßennetz verbindet.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Landwasser ist parkähnlich angelegt und liegt im Mooswald, der für Spaziergänge und sportliche Aktivitäten genutzt werden kann. Darin liegt der Moosweiher, eine ehemalige Kiesgrube mit einer Halfpipe für Skateboarder und Inliner am Nordufer.


title: Landwasser (Freiburg im Breisgau)

text: Das Wappen von Landwasser ist viergeteilt. Im linken oberen und rechten unteren Feld ist das Georgskreuz der Stadt Freiburg plastisch abgebildet, in den beiden anderen Feldern steht jeweils ein goldener Frosch auf blauem Grund, Hinweis auf die wasserreiche Lage des Stadtteils und seinen Namen.


title: Judgement Day – Der jüngste Tag

text: Judgement Day – Der jüngste Tag (Originaltitel "Judgment Day") ist ein US-amerikanischer Katastrophenfilm aus dem Jahr 1999 mit Ice-T und Suzy Amis.


title: Judgement Day – Der jüngste Tag

text: Die Erde befindet sich auf Kollisionskurs mit einem 23 km großen Asteroiden. Ein abgelöstes Bruchstück schlägt als Meteorit auf die Erdoberfläche und löscht ein Dorf in Peru aus. Die endgültige Katastrophe kann nur verhindert werden, wenn eine von dem Wissenschaftler Corbett entwickelte Nuklearwaffe den Asteroiden gezielt zerstört. Nur Corbett besitzt die notwendigen Zugriffcodes; jedoch wird er von dem Anführer einer afroamerikanischen Vereinigung entführt, der den Tag des Jüngsten Gerichts und damit den von Gott gewollten Weltuntergang ankündigt.


title: Judgement Day – Der jüngste Tag

text: Die Regierungsvertreter sehen die einzige Hoffnung in der FBI-Agentin Tyrell, die Corbett aus den Händen des Entführers befreien soll. Mit Hilfe des einsitzenden Verbrechers Reese will Tyrell den Sektenanführer Payne – Erzfeind von Reese – aufspüren. Für die Befreiungsaktion bleiben der Agentin nur 68 Stunden, bis der Asteroid die Erde trifft.


title: Walid Juffali

text: Walid Ahmed Juffali (; * 30. April 1955 in Saudi-Arabien; † 20. Juli 2016 in Zürich, Schweiz) war ein saudi-arabischer Unternehmer.


title: Walid Juffali

text: Walid Juffali war der Sohn des saudi-arabischen Unternehmers Ahmed Juffali. Seine Geschwister sind der Unternehmer Khaled Juffali und seine Schwester Maha Juffali. Sein Bruder Tarek Juffali verstarb 2008 in London. Juffai besuchte das Schweizer Internat Le Rosey. Juffali studierte an der University of San Diego und am Imperial College London. Er leitete das von seinem Vater übernommene Unternehmen E. A. Juffali and Brothers, das zu einem der größten privaten Konzerne in Saudi-Arabien aufstieg. Des Weiteren war er Vorsitzender der saudi-arabischen Bank "Samba Financial Group", Vizepräsident der Handelskammer von Dschidda und Generalkonsul ehrenhalber von Dänemark. Als Diplomat des Inselstaates Sankt Lucia genoss er in England diplomatische Immunität.


title: Walid Juffali

text: Von 1980 bis 2000 war er mit Basma Al-Sulaiman verheiratet, mit der er drei Kinder hat. Von 2001 bis 2012 war er mit dem britischen Model Christina Estrada verheiratet, mit der ein Kind hat, und seit 2012 war er mit dem libanesischen Model Loujain Adada, mit der er zwei Kinder hat, verheiratet. Die Scheidung von Basma Al-Sulaiman erregte 2004 aufgrund der hohen Scheidungskosten Aufmerksamkeit in den britischen Medien. Zu seinen internationalen Gästen in Dschidda gehörten unter anderem Margaret Thatcher, John Major und der US-amerikanische Präsident George Bush, Senior. Am 20. Juli 2016 verstarb er in Zürich an den Folgen einer Krebserkrankung.


title: Sangiovanni

text: Sangiovanni (* 9. Januar 2003 als "Giovanni Pietro Damian" in Grumolo delle Abbadesse, Provinz Vicenza) ist ein italienischer Popsänger.


title: Sangiovanni

text: Sangiovanni begann mit 16 Jahren, eigene Liedtexte zu schreiben. Er erhielt einen Plattenvertrag bei Sugar Music und veröffentlichte zwei Singles, "parano!a" und "non +". Im Jahr 2020 schaffte er es durch die Castings der 20. Ausgabe von Amici di Maria De Filippi, wo er bald zu einem der Favoriten aufstieg. Mit Trap-Titeln wie "Guccy Bag" oder "Lady" gelangen ihm noch während der Show große Streamingerfolge. Er wurde schließlich 2021 mit dem Kritikerpreis ausgezeichnet und siegte in der Gesangskategorie, während er in der Gesamtwertung der Castingshow Platz zwei belegte. Im Anschluss erreichte er die Spitze der italienischen Charts.


title: Sangiovanni

text: Mit dem Sommerhit "Malibù" gelang Sangiovanni 2021 das erfolgreichste Lied des Jahres in Italien. Auf dieser Popularitätswelle ging er beim Sanremo-Festival 2022 mit dem Lied "Farfalle" ins Rennen, das schließlich den fünften Platz belegte.


title: Evo zore, evo dana

text: Das kroatische Lied Evo zore, evo dana (Hier ist die Morgendämmerung, hier ist der Tag), alternativer Titel Jure i Boban (Jure und Boban), war das Kampflied der Schwarzen Legion, einer militärischen Eliteeinheit der Ustascha. Es gilt als Ausdruck einer großkroatischen und nationalistischen Ideologie.


title: Evo zore, evo dana

text: Die Titel des Liedes beziehen sich auf die Kämpfe um Kupres im Jahr 1942, bei denen die Schwarze Legion unter der Führung von Jure Francetić und Rafael Boban mit einem überraschenden Gegenangriff im Morgengrauen die Tito-Partisanen aus Kupres und Umgebung vertrieb. Der Text des Liedes wurde zur traditionellen Melodie des Volksliedes "Oj, Kupreško ravno polje" (O, Brachland von Kupres) gesungen, das ebenfalls diese Kämpfe um Kupres thematisierte.


title: Evo zore, evo dana

text: Angehörige der Legion sangen das Lied erstmals im April des Jahres 1942, in den schweren Kämpfen gegen „die Rebellen an der östlichen Grenze Kroatiens“ – der damaligen Grenze zu Serbien –, dem Fluss Drina.


title: Evo zore, evo dana

text: Autor des Textes ist der Volksdichter Josip Križanac. Er arbeitete vor dem Krieg als Waldarbeiter in Ljubinje, trat in die Legion als Schütze ("čarkar") ein und wurde bis in den Rang eines Majors ("bojnik") befördert. In der Zeit zwischen den Kämpfen schrieb er Gedichte, die den Kampf der Legion und die Treue der Legionäre und ihrer Kommandeure zur damaligen politischen Führung Kroatiens verherrlichten. Križanac wurde von Partisanen über einem offenen Feuer zu Tode gefoltert und soll noch im Sterben gerufen haben:


title: Evo zore, evo dana

text: Der Liedtext entstand durch Kürzung eines längeren Gedichts von Križanac, in dem der Kampf der Legion gegen Tschetniks und Partisanen in Ostbosnien beschrieben wurde. Die Erstveröffentlichung des Liedtextes erfolgte in dem Buch "Crna legija : odredi nepobjedive mladosti" (Die Schwarze Legion : Einheiten der unbesiegbaren Jugend), herausgegeben im Jahr 1942 von Ivo Balentović zum Jahrestag der Gründung der Schwarzen Legion und lautete:


title: Evo zore, evo dana

text: Ab 1991 in der Zeit des Zerfalls Jugoslawiens und dem Beginn des Kroatien- und Bosnienkrieges, wurde das Lied mit neuen, meist radikaleren Textversionen wiederbelebt. Auch von bekannten kroatischen Interpreten, wie z. B. der Band Thompson und dem Sänger Dražen Zečić wurde das Lied in dieser Zeit und auch lange danach noch gesungen. Zu diesen neuen Textversionen gehören z. B. die Zeilen:


title: Dopamintransporter

text: Der Dopamintransporter (DAT) ist ein Protein der Zellmembran, das den Transport des Hormons und Neurotransmitters Dopamin in die Zelle ermöglicht. Damit bewerkstelligt es als Transportprotein, das zur Familie der Natrium-Neurotransmittersymporter gehört, die Entfernung von freigesetztem Dopamin aus dem synaptischen Spalt. Hierdurch wird die Wirkung von Dopamin beendet.


title: Dopamintransporter

text: Eine Hemmung der Dopamintransporter oder gar eine Umkehr ihrer Transportrichtung ist für die Wirkung einiger Psychostimulanzien wie Methylphenidat, Kokain und Methamphetamin mitverantwortlich. Einige Antidepressiva agieren am Dopamintransporter, z. B. Bupropion.


title: Dopamintransporter

text: Der zelleinwärts gerichtete Transport des Dopamins wird als ein sekundär aktiver Prozess durch die Natrium-Kalium-ATPase angetrieben.


title: Dopamintransporter

text: Dopamintransporter finden sich dort, wo Neurone Dopamin präsynaptisch freisetzen. Dies umfasst z. B. die Substantia nigra und die Area tegmentalis ventralis. Aber auch in peripheren Organen und in peripheren Nervenzellen wird der DAT exprimiert.


title: Dopamintransporter

text: Der humane Dopamintransporter wird durch ein als "SLC6A3" bezeichnetes Gen auf dem Chromosom 5 im Genlocus p15.3 kodiert. Das Gen enthält 15 verschiedene Exons. Verschiedene Polymorphismen im Gen werden mit einigen Krankheitsbildern, z. B. Depressionen, in Verbindung gebracht.


title: Dopamintransporter

text: Der Dopamintransporter ist ein Transmembranprotein, für das, wie für andere Proteine aus der Familie der Natrium-Neurotransmittersymporter, eine aus zwölf die Zellmembran durchspannenden Helices bestehende Struktur angenommen wird. Dieses Strukturmerkmal konnte zuvor bereits mit Hilfe der Kristallstrukturanalyse für verwandte bakterielle Transporter, wie der Lactosepermease, dem Glycerol-3-Phosphat-Transporter und dem Leucin-Transporter, nachgewiesen werden.


title: Dopamintransporter

text: Der Dopamintransporter ist für den Transport von Dopamin aus dem Extrazellularraum in den Intrazellularraum verantwortlich. Im Nervensystem sorgt der Transporter durch Wiederaufnahme von Dopamin aus dem synaptischen Spalt für die Beendigung der Dopaminwirkung.


title: Frey (Familienname)

text: Der Name geht auf mittelhochdeutsch "vrî" «frei; frei geboren; unbekümmert, sorglos» zurück. Der Familienname geht damit entweder auf frühe Namensträger zurück, die im Hochmittelalter freie, nicht leibeigene Bauern waren, oder aber auf frühe Namensträger, die eine unbekümmerte Wesensart hatten.


title: Renate Günthert

text: Renate Günthert (* als Renate Frick am 8. September 1935 in Berlin; † 12. Mai 2011 in München-Bogenhausen) war eine deutsche Modedesignerin und Unternehmerin.


title: Renate Günthert

text: Renate Günthert war die Tochter von Wilhelm Frick, dem Reichsminister des Innern von 1933 bis 1943, und seiner zweiten Frau Margarete, die zuvor mit dem Architekten und Reichstagsabgeordneten Paul Schultze-Naumburg verheiratet war. Sie hatte einen Bruder, Dieter Frick (1937–2007).


title: Renate Günthert

text: Sie wuchs in Berlin und Prag auf. Nach einer Lehre als Schneiderin in Frankfurt am Main und Paris lernte sie in einer Münchner Zeichenschule ihren Mann Peter Günthert kennen. Sie war als Direktrice tätig.


title: Renate Günthert

text: Sie übernahm mit ihrem Mann Peter Günthert das 1916 gegründete Miederwarengeschäft von seinen Eltern. Beide bauten dieses zum Modelabel Rena Lange aus. Für die Saison 1958/59 wurde die erste Haute-Couture-Kollektion präsentiert, 1982 folgte die erste Prêt-à-porter-Kollektion. 2001 übergaben Peter und Renate Günthert die Firmenleitung an den gemeinsamen Sohn Daniel.


title: Renate Günthert

text: Das Unternehmen "Rena Lange" wurde 2015 liquidiert, nachdem im Insolvenzverfahren kein Käufer gefunden werden konnte.


title: Projekt 671

text: Projekt 671 „Jorsch“ (Ёрш, russisch für Barsch), von der NATO als Victor-I-Klasse bezeichnet, war eine Baureihe sowjetischer Atom-U-Boote während des Kalten Krieges. Diese nuklearbetriebenen Jagd-U-Boote (SSN) wurden von der sowjetischen Marine zum ersten Mal im Jahr 1967 in Betrieb genommen.


title: Projekt 671

text: Als sich in der UdSSR die Erkenntnis durchgesetzt hatte, dass man ein spezielles nukleargetriebenes Jagd-U-Boot entwickeln müsse, wurde 1958 mit den Planungen für ein solches U-Boot begonnen.


title: Projekt 671

text: Zunächst lautete die Vorgabe, ein Boot mit 2000 Tonnen Wasserverdrängung und einer maximalen Tauchtiefe von mindestens 300 m zu entwickeln. Man entschied sich für ein Hauptantriebssystem, das aus zwei Druckwasserreaktoren vom Typ OK-300 und nur einem Propeller bestand.


title: Projekt 671

text: Die Reaktoren lieferten einem U-Boot für etwa acht Jahre Energie, bevor sie ausgewechselt werden mussten. Zum Aufladen der Batterien standen außerdem zwei Dieselgeneratoren mit je 200 kW zur Verfügung. Als Reserve- oder Notfallantrieb fungierten zwei Elektromotoren mit je 275 PS Leistung, die zwei kleine parallel zur Schraube des Hauptantriebs angeordnete Propeller betreiben konnten. Die Victor-Klasse war als Doppelhüllenboot konstruiert und für ihre Rumpfform wählte man eine Form, die einem Wassertropfen nahekam, um möglichst wenig Widerstand unter Wasser zu erzeugen.


title: Projekt 671

text: Die Bewaffnung sollte nicht nur gegen gegnerische U-Boote, sondern auch gegen große Überwasserschiffe und Küstenziele wirksam sein und so wurden neben konventionellen 533-mm-Torpedos drei Boote auch für den Einsatz sogenannter Raketen mit Nuklearsprengköpfen vom Typ RPK-2 „Wjuga“ (Вьюга, russisch für Schneesturm) ausgerüstet. Die so modifizierten Boote erhielten die Bezeichnung Projekt 671В.


title: Projekt 671

text: Nachdem das erste Boot der Klasse, K-38, 1967 in Dienst gestellt wurde, liefen bis 1974 noch 14 weitere Boote vom Stapel. Sie alle waren ihren amerikanischen Gegenstücken zunächst an Geschwindigkeit und Bewaffnung deutlich überlegen, waren wegen ihrer enormen Lärmentwicklung und der besseren Sonarsensoren der Amerikaner jedoch leicht zu orten. Das war den Planern der sowjetischen Marine jedoch noch nicht klar.


title: Projekt 671

text: Alle Boote wurden in den 1990er-Jahren außer Dienst gestellt und werden mittlerweile, teils durch die G8-Staaten finanziert, abgewrackt. Die Boote werden dabei in drei Sektionen zerlegt. Während Bug- und Hecksektion verschrottet werden können, muss die Reaktorsektion noch Jahre sicher gelagert werden, bevor ihre Zerlegung beginnen kann.


title: Projekt 671

text: Die Boote des Projekts 671 wurden neben den Gewässern um den Nordpol auch im Atlantik, Mittelmeer, im Pazifischen und im Indischen Ozean eingesetzt, meist um Flottenaktivitäten des Westens auszukundschaften.


title: Projekt 671

text: 1974 starteten zwei Boote der Nordflotte, darunter K-469, eine Reise von 107 Tagen durch den Atlantik um das Kap der Guten Hoffnung durch den Indischen in den Pazifischen Ozean. Nach einem Zwischenstopp in Somalia und Manövern im Indischen Ozean marschierten die aufgetauchten Schiffe in Richtung der Straße von Malakka. Auf dem Weg zu der Meerenge wurden sie von einem amerikanischen Lockheed P-3 Aufklärungsflugzeug entdeckt und verfolgt. In der Meerenge gesellten sich dann noch mehrere amerikanische Hubschrauber zu den Verfolgern. Da die sowjetischen U-Boote für kalte Gewässer ausgelegt waren, versagten in den warmen Regionen die Klimaanlagen. Auf dem Victor I erreichte die Temperatur im Boot 70 °C, die relative Luftfeuchtigkeit 90 % und in den überlasteten Systemen brach ein Feuer aus. Es gelang der Besatzung jedoch, das Feuer zu löschen und den Zielhafen zu erreichen. K-469 legte 1976 in 80 Tagen 21.754 Seemeilen zurück ohne aufzutauchen.


title: Projekt 671

text: In der Nacht des 18. September 1984 befand sich K-53 in der Straße von Gibraltar. Nach einem Kommunikationsstop in geringer Tiefe übergab der Kommandant das Kommando an einen Offizier und verließ die Zentrale. Als er zurückkam, hatte sein Stellvertreter etwa 50 Minuten lang verschiedene Ausweichmanöver fahren lassen und man war sich über die aktuelle Position im Unklaren. Deshalb versuchte der Kommandant nahe der Oberfläche durch das Periskop die Position festzustellen. Als die Meldung über Geräusche eines sich nähernden Überwasserkontaktes in 260° den Kommandanten erreichte, gelang es nicht mehr auszuweichen und der sowjetische Frachter "Братство" (russisch für „Brüderschaft“) rammte das U-Boot im Bugbereich. Das Hauptsonar und einige Torpedorohre wurden zerstört. Es gelang jedoch, K-53 zu einem sowjetischen Marinestützpunkt in Tunesien und später in die Sowjetunion zu bringen.


title: Projekt 671

text: K-314 beschattete im März 1984 nahe der Koreastraße einen amerikanischen Flottenverband um den Flugzeugträger Kitty Hawk. Beim Versuch, auf Sehrohrtiefe Beobachtungen durchzuführen, geriet das U-Boot unter den 81.000 Tonnen schweren Flugzeugträger, kam aus der Trimmung und rammte mit seinem Heck gegen die Unterseite des Trägers, schrammte 40 m daran entlang, bevor es freikam. K-314 verlor dabei ein Blatt ihrer Schraube (dieses blieb im Rumpf der Kitty Hawk stecken) und musste auftauchen. Sie musste später in den Heimathafen eingeschleppt werden. Über Schäden an der "Kitty Hawk" liegen widersprüchliche Angaben vor. Nach Reparaturen war K-314 zunächst wieder auf Patrouille unterwegs, bevor das Boot 1985 zur Bestückung der Reaktoren mit neuen Brennstäben in die Werft bei Wladiwostok ging. Durch Verstöße gegen die Sicherheitsvorschriften zum Umgang mit Nuklearmaterial kam es im Dezember 1985 zu einer Kernschmelze im Reaktor. Es wurden keine Personen getötet und keine Strahlung außerhalb des Bootes freigesetzt.


title: Projekt 671

text: Eine der entscheidenden Eigenschaften für ein militärisches U-Boot ist dessen Geräuschentwicklung. Jede Unregelmäßigkeit an der Außenhülle kann Wasserverwirbelungen bilden, jede Geräuschquelle im Inneren des Bootes, verursacht durch Maschinen oder Arbeitslärm, kann sich über den Bootskörper als Vibration ins Wasser übertragen, so dass das Boot noch in großer Entfernung zu hören sein kann. Wie weit diese Geräusche zu hören sind, hängt auch von Faktoren wie Salzgehalt des Wassers, Tiefe des U-Bootes und Wassertemperatur ab. Über die Victor-I-Klasse liegen zur Geräuschentwicklung einige Angaben vor, die sich jedoch nicht unabhängig bestätigen lassen.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die 16 Air Assault ist der primäre Reaktionsverband der Britischen Armee und in der Lage, eine ganze Bandbreite von luftmobilen Operationen zur Unterstützung von Evakuierungs-, Kampf- und friedenserhaltenden Einsätzen durchzuführen.


title: Exchange-traded Note

text: Exchange-traded Notes (ETNs) sind börsengehandelte Inhaberschuldverschreibungen, die die Wertentwicklung eines zugrundegelegten Basiswerts 1-zu-1 nachbilden. Sie zählen zu den Delta-1-Instrumenten; der Anlagestil ist im Regelfall das Passive Management.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Brigade wurde am 1. September 1999 durch eine Zusammenführung der 24 Airmobile Brigade und der 5 Airborne Brigade gegründet. Die Brigade ersetzte die 24 Airmobile Brigade als britischen Beitrag zur NATO Multinational Division Central (MND-C). Im Oktober 2002 wurde dieser multinationale Eingreifverband jedoch aufgelöst.


title: Exchange-traded Note

text: Ungedeckte ETNs werden in der Regel direkt aus der Bankbilanz des Emittenten begeben. Der Emittent selbst garantiert die Wertentwicklung, d. h. die Kosten für Swap-Vereinbarungen und die Kreditbesicherung entfallen. Dadurch entfällt auch der Nachbildungsfehler, die Wertentwicklung weicht also lediglich um die Höhe der ausgewiesenen Verwaltungsgebühr vom Basiswert ab. Allerdings geht der Investor ein unbesichertes Kreditrisiko gegenüber dem Emittenten ein, wobei für institutionelle Ordergrößen meistens ein tägliches Rückgaberecht zum Nettoinventarwert besteht und so praktisch nur ein „Übernachtkreditrisiko“ besteht.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die 16 Air Assault ist eine einzigartige Formation in der Britischen Armee und ist ein britischer Anteil zum Allied Command Europe Rapid Reaction Corps (ARRC). Operativ untersteht die 16 Air Assault dem Joint Helicopter Command, das 1999 nach dem Strategic Defense Review geschaffen wurde. Dieses Command koordiniert teilstreitkräfteübergreifend die luftmobilen Operationen per Helikopter und untersteht dem British Army Land Command in Wilton.


title: Exchange-traded Note

text: Bei ETN handelt es sich im Gegensatz zu ETFs nicht um Sondervermögen. Gedeckte ETNs können, ähnlich wie ETCs, durch die Hinterlegung des Basiswerts oder anderer Sicherheiten (beispielsweise Staatsanleihen) besichert sein. Auch die Höhe der Sicherung bestimmt der Emittent selbst.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Das "Hauptquartier der 16 Air Assault" ist in Colchester, Grafschaft Essex stationiert. Dieses Hauptquartier ist ein zusammengefasstes Hauptquartier aus Angehörigen der Royal Air Force und der British Army.


title: Exchange-traded Note

text: Begünstigt durch die US-amerikanische Steuergesetzgebung wurden die ersten ETNs im Jahr 2006 in den Vereinigten Staaten emittiert. In Europa wurden ETNs erstmals im Dezember 2009 von Barclays Capital auf der Handelsplattform Xetra der Deutsche Börse AG angeboten. Zu den wichtigsten Anbietern von ETNs und ETCs in Europa zählen iPath (Barclays Capital), ETF Securities, Source und "db Exchange Traded Commodities".


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die "luftlandefähige 216 Signal Squadron", von den Royal Signals, sorgt für die Aufrechterhaltung des Funknetzes für die gesamte Brigade, und kann zur Unterstützung fremder Brigaden auch autark operieren.


title: Exchange-traded Note

text: Auch wenn es sich bei ETNs rechtlich um Schuldverschreibungen handelt, gibt es einige Unterschiede zu Zertifikaten. Zum einen bilden ETNs immer exakt die Wertentwicklung des zugrunde liegenden Index ab. Zudem stützen unabhängige Market-Maker die Liquidität der ETNs, während bei Zertifikaten lediglich der Emittent den Handel gewährleistet. Im Unterschied zu Zertifikaten ist der Emittent von ETNs daher auch nicht am Spread, dem Handelsaufschlag, beteiligt. Bei ETNs profitieren Anleger von sehr engen Spreads, da mehrere unabhängige Market-Maker miteinander konkurrieren und so Wettbewerbspreise stellen. Ferner wird für ETNs fortlaufend ein indikativer Nettoinventarwert berechnet, anhand dessen Investoren die am Markt gestellten Kurse bewerten können. Letztlich sind bei ETNs Leerverkäufe möglich. Investoren können mit ihnen daher Short-Positionen einnehmen, während dies bei Zertifikaten nicht möglich ist.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Der "Pathfinder Platoon" des Parachute Regiment, stationiert auf dem Wattisham Airfield in Suffolk, unterstützt als Spezialteileinheit die Brigade durch verdeckte Aufklärung und Markieren und Sichern der Landezone. Der Spezialzug in Stärke von 45 Soldaten wird von einem Major geführt und ist MFFbefähigt. Der Zug wird durch Spezialisten des Royal Signal Corps und Medical Corps ergänzt.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Das "3 und 4 Army Air Corps Regiment", stationiert auf dem Wattisham Airfield in Suffolk und das "9 Army Air Corps Regiment" in Dishforth, stellen die Luftnahunterstützung, die luftbewegliche Aufklärung und den taktischen Lufttransport der Brigade durch Hubschrauber. Jedes Regiment besteht aus zwei Anti-Tank Squadrons, einer Light Battlefield Helicopter Squadron und einer Wartungseinheit.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Anti-Tank Squadrons sind mit dem Lynx Mk7 Hubschrauber ausgestattet, die mit dem TOW Raketensystem ausgerüstet sind. Die Aufklärungsrolle decken Gazelle Hubschrauber ab.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Light Battlefield Helicopter Squadrons sind mit dem Lynx Mk9 ausgerüstet, der zum Verlegen von kleineren Trupps dient. Die LBH Squadrons arbeiten meistens mit den drei Infanterie Bataillonen zusammen.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Wartungseinheit besteht aus Soldaten der Royal Electrical and Mechanical Engineers, die für den Betrieb der Hubschrauber zuständig sind.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Da der 16 Air Assault eine eigene schwere Helikoptereinheit fehlt, sorgt die Royal Air Force mit Chinook und Puma Hubschraubern für die Unterstützung. Diese Helikopter werden vom Support Helicopter HQ befehligt, die zum Brigade HQ gehört. Außerdem nutzt die Brigade die C-130 und C-17 Flugzeuge der Royal Air Force für den Lufttransport.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Bodenkampfverbände der Brigade bestehen immer aus drei Infanteriebataillonen. Zwei dieser Bataillone kommen vom Parachute Regiment, eines von der normalen leichten Infanterie.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Jedes Bataillon besteht aus fünf Kompanien – drei Schützenkompanien, einer Kampfunterstützungskompanie und einer Stabs- und Versorgungskompanie. Die Bewaffnung der Schweren Kompanie besteht aus Mörsern, Maschinengewehren und Panzerabwehrflugkörpern. Die Brigade besitzt keine gepanzerten Fahrzeuge und ist deshalb hauptsächlich LKW-mobil. Die individuellen Waffen entsprechen größtenteils den in der Britischen Armee grundsätzlich verwendeten.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die "7th Parachute Regiment Royal Horse Artillery", stationiert in Aldershot, unterstützt die Brigade mit drei Batterien mit insgesamt 18 105mm Light Guns.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die "9 Parachute Squadron" stellt die Pionierunterstützung und hat den Auftrag, die Beweglichkeit der Brigade zu erhöhen und die des Feindes einzuschränken.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Eine "Squadron" vom im Windsor stationierten "Household Cavalry Regiment" stellt zusammen mit dem Pathfinder Platoon (Fernspähzug) des Parachute Regiment, die Aufklärung der Brigade am Boden sicher. Dafür ist sie mit zwölf Scimitar Aufklärungsfahrzeugen ausgerüstet. Diese dienen auch zur Feuerunterstützung der Infanteriekompanien.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Das "13 Air Assault Support Regiment" übernimmt die Versorgung mit Munition, Treibstoff, Verpflegung, Wasser und weiteren Versorgungsgütern.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die 89 Military Intelligence Section ist der Brigade zur Nachrichtengewinnung durch Human Intelligence (Feldnachrichtentruppe) unterstellt.


title: 16 Air Assault Brigade

text: Die Luftbeweglichkeit der Brigade wird u. a. dadurch sehr unterstützt, dass man auf schwere gepanzerte Fahrzeuge verzichten kann und stattdessen auf leichte LKW setzt.


title: Raubtier-Klasse

text: Die Raubtier-Klasse, offizielle Bezeichnung Torpedoboot 1924 nach dem Jahr des Entwurfs, war eine Klasse von sechs Torpedobooten der Reichsmarine. Keines der Boote überstand den Zweiten Weltkrieg.


title: Raubtier-Klasse

text: Die Konstruktion war eine Wiederauflage der vorangegangenen Raubvogel-Klasse. Die Verdrängung erhöhte sich durch leichte Verlängerung und Verbreiterung des Rumpfes von 923 ts der Raubvogel-Klasse auf 932 ts. Die Antriebsanlage unterschied sich nur in der höheren Dampferzeugungsleistung der Kessel voneinander. Die drei 10,5-cm-Geschütze der Hauptbewaffnung waren Neuentwicklungen. Die geplante Verwendung von 12,7-cm-Geschützen wurde durch den Einspruch der Weltkriegs-Siegermächte verhindert.


title: Raubtier-Klasse

text: Die Boote entsprachen weitgehend Entwürfen aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. Als Ersatzbauten für die veralteten Vorkriegsboote, die noch in der Reichsmarine dienten, und unter den Auflagen des Versailler Vertrages gehörten sie zu den ersten Neubauten, die durch den Reichstag bewilligt wurden.


title: Raubtier-Klasse

text: Die sechs Boote bildeten die 6. Torpedobootflottille. Nachdem die "Tiger" bereits vor dem Krieg nach einer Kollision gesunken war, wurden die verbliebenen fünf Boote bis April 1940 zum Minenlegen und zur Handelskriegsführung eingesetzt. An der Besetzung Norwegens im April 1940 nahmen "Leopard" und "Wolf" als Teil der "Kriegsschiffgruppe 3" mit Ziel Bergen, die "Luchs" als Teil der "Gruppe 4" mit Ziel Kristiansand teil. Nach dem Verlust von "Leopard" und "Luchs" wurden die restlichen drei Boote im Herbst 1940 in den Ärmelkanal verlegt, wo die "Wolf" im Januar 1941 vor Dünkirchen sank. Die 6. Torpedobootflottille wurde daraufhin aufgelöst, und die verbliebenen Boote "Iltis" und "Jaguar" kamen zur 5. T-Flottille. Die "Iltis" ging im Frühjahr 1942 gemeinsam mit der "Seeadler" durch Torpedotreffer britischer Motortorpedoboote verloren. Das danach einzig verbliebene Boot der Klasse, die "Jaguar", nahm im Februar 1942 als Geleitschutz am sogenannten Kanaldurchbruch der Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisenau" und des Schweren Kreuzers "Prinz Eugen" durch den Ärmelkanal teil. Das Boot sank bei der Bombardierung von Le Havre im Juni 1944.


title: Raubtier-Klasse

text: Auf Grund der allgemeinen Kaliberumstellung erhielten alle Boote 1934 anstatt der sechs 50-cm-Torpedorohre solche mit 53,3 cm Durchmesser. "Leopard" und "Luchs" erhielten 1934 anstelle der drei 10,5-cm-Geschütze drei neuentwickelte 12,7-cm-Geschütze zur Seeerprobung.


title: Raubtier-Klasse

text: Im Zweiten Weltkrieg wurden zur Verstärkung der Fla-Bewaffnung zwei zusätzliche 2-cm-Geschütze vor dem mittleren 10,5-cm-Geschütz eingebaut. 1942 wurden sie wiederum durch eine 2-cm-Vierlingslafette ersetzt, im selben Jahr ersetzte ein weiteres 2-cm-Einzelgeschütz den optischen Entfernungsmesser achtern. 1943 wurden die Boote mit dem neuen Radarwarngerät FuMB Ant. 4 „Sumatra“ (FunkMeßBeobachtungsgerät, passiv arbeitendes Ortungsgerät zur Anzeige gegnerischer Radarortung), auf dem vorderen Mast ausgestattet, 1944 kamen Antennen zur aktiven Radarortung (FuMO-Geräte: FunkMeßOrtungsgeräte) am vorderen und achteren Mast hinzu. Um die Stabilität zu erhöhen, wurde die Höhe der Brücke und der Masten verringert.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Guy Robert Pierre Philippe Louis-Dreyfus (* 17. Mai 1908 in Paris; † 15. Januar 2011 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Bankier, Widerstandskämpfer der Résistance im Zweiten Weltkrieg, langjähriger Vizepräsident der Louis Dreyfus Group, Großvater der Schauspielerin Julia Louis-Dreyfus und bis zu seinem Tod der älteste noch lebende Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Pierre Louis-Dreyfus kam im Mai 1908 als Sohn von Charles Louis-Dreyfus im noblen 8. Pariser Arrondissement zur Welt. Sein Großvater Léopold Louis-Dreyfus gründete im 19. Jahrhundert eine Bank und später eine Reederei. Aus diesen beiden Unternehmen entstand später der Mischkonzern Louis-Dreyfus, der heute zu den 100 größten französischen Unternehmen zählt. Als Pierre Louis-Dreyfus zur Welt kam, war die Familie bereits sehr vermögend. Er besuchte die besten französischen Schulen und leistete 1928 seinen Militärdienst ab. 1929 trat er in das Familienunternehmen ein, in dem er bald wichtige Aufgaben übernahm. So war er von 1967 bis 1975 Vorstandsvorsitzender des Louis-Dreyfus-Konzerns und danach viele Jahre dessen Vizepräsident.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Pierre Louis-Dreyfus war ab 1929 mit der US-Amerikanerin "Dolorès Neubaeur (1905-1987)" verheiratet. Das Paar hatte zwei Söhne. Mit seiner zweiten Ehefrau "Claude Singer (1915-2005)" hatte er ebenfalls zwei Kinder, einen Sohn und eine Tochter.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Bei Beginn des Zweiten Weltkriegs trat er in die Französische Armee ein; bei den Kämpfen gegen die Wehrmacht wurde er zweimal ausgezeichnet. Nach der französischen Niederlage wurde er Mitglied der Résistance und wirkte unter Colonel Vautrin in Südfrankreich. Im Dezember 1942 musste er Frankreich verlassen und floh über Spanien und Portugal nach England.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Er kämpfte in der Forces françaises libres in Nordafrika und wurde 1944 Bordschütze bei den freien französischen Luftstreitkräften. Er flog 81 Einsätze über Belgien, den Niederlanden und dem Deutschen Reich und war dabei fast 200 Stunden in der Luft. Am Ende des Kriegs hatte er den Rang eines Hauptmanns erreicht.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Neben seiner beruflichen Tätigkeit galt seine große Leidenschaft dem Motorsport. Ausgestattet mit genügend Kapital begann er in den frühen 1930er-Jahren Rennen zu fahren. Animiert wurde er dabei von seinem Schwager Antoine Schumann, der bereits seit einigen Jahren auf den Rennpisten aktiv war. An dessen Seite gab er 1931 sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bereits ein Jahr davor wurden die beiden Franzosen beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf einem Bugatti Gesamtvierte.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Dreyfus war ein schneller und unerschrockener Rennfahrer, betrieb diesen Sport aber nur als Zeitvertreib neben seiner beruflichen Tätigkeit. Er war der klassische Herrenfahrer, für den bei mehr Konsequenz eine große Karriere als Motorsportler möglich gewesen wäre. Umso erstaunlicher war sein Auftritt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935, wo er nur durch einen Fehler seiner Boxenmannschaft einen möglichen Gesamtsieg verlor. Dreyfus, der sich einen Alfa Romeo 8C 2300 mit Henri Stoffel teilte, holte knapp vor Schluss nach einem längeren Boxenstopp auf den führenden Lagonda von Johnny Hindmarsh und Luis Fontés auf. Am Steuer der Lagonda saß Louis Fontés, der wegen Getriebeproblemen nur in hohen Gängen fahren konnte. Als Dreyfus den Lagonda überholte, wurden in seiner Box die Runden falsch gezählt und ihm signalisiert, er läge in Führung und solle den Wagen schonen. Der Franzose hatte sich aber erst zurückgerundet. Als der Fehler bemerkt wurde, war es schon zu spät. Dreyfus konnte zwar noch massiv Boden gutmachen, musste sich am Ende aber um zwei Wagenlängen geschlagen geben.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: 1936 erwarb er zwei Delahaye 135S, die er jedoch nie in einem Rennen einsetzte, sondern Freunden zu privaten Zwecken überließ. Er selbst wurde Werksfahrer bei Talbot und errang beim "Grand Prix de la Marne" den dritten und beim "Grand Prix Comminges St Gaudens" den zweiten Gesamtrang.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann er wieder Sportwagenrennen zu fahren. Beim ersten Le-Mans-Rennen nach dem Krieg war auch Dreyfus am Start. Auch bei diesem Rennen lag er in Führung, überdrehte jedoch den Motor seines Ferrari beim Anbremsen der Mulsanne und schied aus. Bis Mitte der 1950er-Jahre bestritt er Autorennen, oft für Luigi Chinetti, mit dem ihn eine lebenslange Freundschaft verband.


title: Pierre Louis-Dreyfus

text: Seine Rennen bestritt Dreyfus fast ausschließlich unter Pseudonym. Als "Ferret", "Helde" oder "Ano-Nyme" war er bei den nationalen und internationalen Veranstaltungen am Start und steht auch so in den diversen Startlisten.


title: Nemanja Radonjić

text: Nemanja Radonjić (; * 15. Februar 1996 in Niš) ist ein serbischer Fußballspieler, der bei Olympique Marseille unter Vertrag steht und an den FC Turin ausgeliehen ist.


title: Nemanja Radonjić

text: Von Partizan Belgrad wechselte Radonjić 2013 nach Rumänien zum FC Viitorul Constanța. Anfang 2014 schloss er sich der Jugend des AS Rom, der ihn nach einigen Spielen für ein Jahr an die Jugendabteilung des FC Empoli verlieh, an. In der Saison 2016/17 sammelte Radonjić auf Leihbasis mit dem FK Čukarički seine ersten Erfahrungen in der serbischen SuperLiga.


title: Nemanja Radonjić

text: Zur Saison 2017/18 unterschrieb er bei Roter Stern Belgrad einen Vierjahresvertrag. Am Ende der Spielzeit 2017/18 wurde Radonjić mit Roter Stern Belgrad Serbischer Meister. Zur Saison 2018/19 wechselte er für eine Ablösesumme von 12 Millionen Euro zu Olympique Marseille. Dort debütierte er in der Liga beim 4:0-Erfolg gegen EA Guingamp am 16. September 2018. Er kam zu 16 weiteren, jedoch zumeist nur Einwechsel-Einsätzen in der Liga.


title: Nemanja Radonjić

text: Anfang Februar 2021 wechselte Radonjić bis zum Ende der Saison 2020/21 auf Leihbasis in die Bundesliga zu Hertha BSC; anschließend verfügte Hertha über eine Kaufoption. Er kam auf 12 Einsätze davon stand er 5-mal in der Anfangsformation. Seinen einzigen Treffer erzielte er am 6. Mai 2021 beim 3:0-Heimsieg gegen den SC Freiburg. Am Ende der Saison wurde die Kaufoption nicht gezogen und er kehrte zunächst nach Marseille zurück. Dort kam er in einem Spiel zum Einsatz und wurde im Anschluss an Benfica Lissabon verliehen. Im Anschluss wurde er für eine Saison an den FC Turin weiterverliehen.


title: Nemanja Radonjić

text: Am 14. November 2017 gab Radonjić für die serbische A-Nationalmannschaft gegen Südkorea sein Debüt. Daraufhin wurde er für die Weltmeisterschaft 2018 nominiert. In der Vorrunden-Gruppe E des WM-Turniers wurde Radonjić gegen die Schweiz und Brasilien jeweils eingewechselt.


title: Shortland Street

text: Shortland Street ist eine neuseeländische Soap, die in einem modernen Krankenhaus in dem fiktiven Vorort Ferndale von Auckland spielt. Sie ist die am längsten laufende Soap Neuseelands und hatte ihr Debüt am 25. Mai 1992.


title: Shortland Street

text: Sie wird auf TV2, einem frei empfangbaren Fernsehsender der staatlichen Fernsehanstalt TVNZ gesendet. Seitdem läuft sie wochentags ab 19 Uhr.


title: Shortland Street

text: In Australien wird die Serie auf UK.TV, in Irland auf RTÉ und im Regionalprogramm Central Television des britischen ITV gesendet.


title: Shortland Street

text: Die Karriere vieler neuseeländischer Schauspieler stand in Verbindung mit dem Erfolg in der Serie, viele traten auch nur in einer Gastrolle auf.


title: Puig de Randa

text: Der Puig de Randa ist ein 542 Meter hoher Berg im Süden der Baleareninsel Mallorca. Seine markante Form ist weithin sichtbar und wirkt von weitem wie ein Tafelberg. Er erhebt sich zwischen den Orten Algaida und Llucmajor unvermittelt aus der Ebene. Dieser einzelstehende Berg, zu dessen Füßen das zur Gemeinde Algaida gehörende kleine Dorf Randa liegt, erhebt sich steil über der mallorquinischen Tiefebene und ist aus allen Richtungen schon von weitem gut zu erkennen. Vor allem die ballonartige Radarkuppel auf seiner Spitze macht den Puig de Randa unverwechselbar.


title: Puig de Randa

text: Der Berg Randa wird nicht nur wegen der Aussicht besucht, sondern auch wegen der drei Klöster Santuari de Nostra Senyora de Gràcia, Ermita de Sant Honorat und Santuari de Nostra Senyora de Cura, die sich in verschiedenen Höhen auf diesem Berg befinden. Er wird auch der „Heilige Berg“ Mallorcas genannt. Nach dem Kloster Santuari de Lluc ist dies die zweitwichtigste Wallfahrtsstätte der Insel.


title: Puig de Randa

text: Der Berg kann erwandert oder über die fünf Kilometer lange Serpentinenstraße von Randa aus erreicht werden. Vor dem Eingangstor aus dem Jahre 1682 findet sich ein großer Parkplatz. Vom Gipfel ist der Blick über die Insel in Richtung Nordwesten bis zum Tramuntana-Gebirge, im Norden bis zur Bucht von Alcúdia, nach Osten über die Calas der Ostküste und in südlicher Richtung von der Bucht von Palma bis zur Mallorca vorgelagerten Insel Cabrera möglich.


Die Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Spandau beschreibt das Straßensystem im Berliner Ortsteil Spandau mit den entsprechenden historischen Bezügen. Gleichzeitig ist diese Zusammenstellung ein Teil der Listen aller Berliner Straßen und Plätze.


title: Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Spandau

text: Der Ortsteil Spandau hat Einwohner (Stand: ) und umfasst die Postleitzahlenbereiche 13581, 13583, 13585 13587, 13597 und 14052.


text: Die um 1900 zunehmende Zahl von Zuwanderungen verursachte Enge und Raumnot in Berlin, so wurden nach Schleifung der Spandauer Festungswälle auch die ersten Kleingärten auf brachliegenden Ackerland Spandaus angelegt. Die Kleingärtner schlossen sich zu Vereinen zusammen, um beispielsweise willkürliche Pachtzinsen zu bekämpfen. 1912 bildeten sie den „Stadtverband der Kleingärtner und Siedler von Spandau und Umgegend“. und als Dachorganisation entstand der „Provinzialverband der Kleingärtner und Siedler“ mit Sitz in Berlin. Die neuen Strukturen förderten die Neugründung von Kleingartenvereinen, insbesondere als der Deutsche Reichstag im Juli 1919 die „Kleingarten- und Kleinpachtlandordnung“ (KGO) beschloss. Die erst im April 1983 vom Bundeskleingartengesetz abgelöst wurde. Nach Beendigung des Krieges 1914–1918 fehlte neuer Wohnraum und die stillgelegte Rüstungsindustrie in Spandau brachte Arbeitslosigkeit. Die Stadtverordnetenversammlung Spandaus stellte dem Kleingärtnerverband stadteigenes Gelände zur Verfügung. In den Jahren des Zweiten Weltkriegs und danach wurden Flächen als 'Grabeland' in Kleingartenpacht vergeben. Gartenlauben wurden zu Wohnlauben. Diese hatten jedoch hygienische Probleme, deshalb wurden 1958 im Bezirk Spandau die Nutzung von Wohnlauben auf kleingärtnerisch genutztem Gelände untersagt. Bis 1945 gab es in Spandau etwa 130 Vereine, aber mit dem Kriegsende brachen die kleingärtnerischen Organisationen auseinander. Während der Berlin-Blockade wurde Saatgut ausgegeben und der Bedarf nach ‚Grabeland‘ stieg. Mit der Normalisierung in den 1950er und 1960er Jahren sank die Anzahl der Mitglieder und für den sozialen Wohnungsbau wurden Kleingartenflächen benötigt. Seit 1990 sind drei neue Kolonien mit insgesamt 104 Parzellen entstanden, in bestehenden Kolonien wurden 200 neue Parzellen angelegt und durch Gassanierung wurden Kolonien vor dem Abriss bewahrt. Im Bezirk Spandau wurden Anlagen (meist auf Antrag der Kleingärtner) mit dem Status Wochenendsiedlung (WES) den Beschränkungen des Kleingartengesetzes umgewidmet. Im Ortsteil sind 34 Kolonien im Straßenverzeichnis aufgenommen und 37 im Kleingartenentwicklungsplan aufgenommen, darin sind acht Bahnlandwirtschaften enthalten. Die drei Wochenendsiedlungen (WES) werden im Kleingartenentwicklungsplan nicht aufgeführt, und einige Daueranlagen werden vom Kleingartenverband vertreten.


text: Es gibt im Ortsteil Kleingärten am Bullengrabengrünzug, im Osten an der Ruhlebener Straße/Charlottenburger Chaussee und die bahnanlagennahen Kleingärten.


title: Ellhofen

text: Ellhofen ist eine Gemeinde im Landkreis Heilbronn in Baden-Württemberg. Sie gehört zur Region Heilbronn-Franken und zur europäischen Metropolregion Stuttgart.


title: Ellhofen

text: Ellhofen liegt im Tal der Sulm, etwa sieben Kilometer östlich von Heilbronn, im Gipskeuper. Naturräumlich liegt die Gemeinde noch in den Schwäbisch-Fränkischen Waldbergen. Die höchste Erhebung ist der hohe Ketzersberg, ein Schilfsandstein-Ausläufer der Löwensteiner Berge, der eine Rundumsicht auf das Weinsberger Tal gewährt.


title: Ellhofen

text: Nachbar"städte" und -gemeinden sind "Weinsberg" im Westen und Norden, Obersulm im Osten und Lehrensteinsfeld im Süden, alle zum Landkreis Heilbronn gehörend. Eine kleine Ellhofener Exklave (nur Wald) befindet sich nordöstlich der eigentlichen Gemeinde zwischen Weinsberg-Wimmental, Obersulm und Bretzfeld (Hohenlohekreis). Zusammen mit Eberstadt, Lehrensteinsfeld und Weinsberg bildet Ellhofen den "Gemeindeverwaltungsverband „Raum Weinsberg“" mit Sitz in Weinsberg.


title: Ellhofen

text: Zu Ellhofen gehören keine weiteren Ortsteile oder Orte im geographischen Sinne. Auf der Ellhofener Gemarkung befand sich aber früher der abgegangene, heute nicht mehr bestehende Ort Burkhardswiesen (vielleicht auch auf der Gemarkung Weinsberg).


title: Ellhofen

text: Ellhofen wird im Öhringer Stiftungsbrief über die Gründung des Öhringer Chorherrenstiftes durch Bischof Gebhard II. von Regensburg im Jahre 1037 erstmals erwähnt. Die Hälfte Ellhofens befand sich zu dieser Zeit bereits im Besitz dieses Stifts. Gericht und Vogtei und damit die Obrigkeit über Ellhofen lagen vor der Mitte des 14. Jahrhunderts bei den Herren von Neuenstein, die dem Öhringer Stift 1354 drei Viertel am Gericht und an der Vogtei verkauften. Das restliche Viertel gelangte 1356 über Wolf von Stein, der es von seinem Schwiegervater Konrad von Neuenstein geerbt hatte, an Engelhard von Weinsberg.


title: Ellhofen

text: Nach Aufhebung des Stifts in der Reformation wurden seine Güter und damit auch sein Ortsanteil an Ellhofen von den Grafen von Hohenlohe verwaltet, die schon zuvor als Vögte das Stift in Ellhofen vertreten hatten. Der Weinsberger Anteil ging in zwei Etappen 1412 und 1450 zunächst an die Kurpfalz und 1504 schließlich an Württemberg, das seinen Anteil 1755 dem Oberamt Weinsberg zuordnete. Obwohl nur im Besitz des geringeren Anteils an Ellhofen, gelang es Württemberg dennoch, seine Rechte in Ellhofen mehr und mehr zu erweitern. Nach jahrzehntelangen Streitigkeiten zwischen Hohenlohe und Württemberg wurde im "Weinsberger Abschied" aus dem Jahre 1567 die landesfürstliche und hohe Obrigkeit über Ellhofen den Württembergern zugestanden. Auch in der Folgezeit kam es jedoch immer wieder zu Streit zwischen den beiden Ortsherrschaften.


title: Ellhofen

text: Durch die Mediatisierung kam auch der hohenlohische Teil Ellhofens 1806 an das neue Königreich Württemberg. Nach der im Zuge einer Verwaltungsreform des Volksstaates Württemberg durchgeführten Auflösung des Oberamtes Weinsberg wurde der Ort 1926 dann dem Oberamt Heilbronn zugeordnet. Seit der Verwaltungsreform 1938 während der NS-Zeit in Württemberg gehört Ellhofen zum Landkreis Heilbronn.


title: Ellhofen

text: Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Ellhofen häufig von amerikanischen Tieffliegern heimgesucht. Das Rathaus sowie drei Wohnhäuser wurden durch Artilleriebeschuss und am 20. März 1945 die Bahnhofsgegend durch Bomben und einer Explosion von zwei mit Pulver beladenen Wagen zerstört.


title: Ellhofen

text: Deutsche Truppen sprengten in der Nacht vom 12. auf den 13. April 1945 vor ihrem Rückzug Bahn- und Flussbrücken. Tagsüber kamen gegen 13:30 Uhr aus Richtung Weinsberg amerikanische Panzer, wodurch die Bewohner gezwungen wurden, in einfachen Gebäuden wie Schuppen zu hausen. Einen Tag später, am 14. April, wurde von den Amerikanern der Bürgermeister seines Amtes enthoben. 1945 wurde der Ort Teil der Amerikanischen Besatzungszone und gehörte somit zum neu gegründeten Land Württemberg-Baden, das 1952 im jetzigen Bundesland Baden-Württemberg aufging.


title: Ellhofen

text: 1412 erwarb die Kurpfalz gemeinsam mit der Hälfte von Burg und Ort auch das Patronatsrecht über die Kirche von den Herren von Weinsberg. Im Bayerischen Erbfolgekrieg 1504 kam Ellhofen mit der Herrschaft Weinsberg an Württemberg und wurde von dort aus 1534 reformiert. Seither ist der Ort weitgehend evangelisch geprägt. Heute gibt es die "evangelische Kirchengemeinde Ellhofen" (seit 1952, vorher Filial der Weinsberger Kirchengemeinde), die zum Kirchenbezirk Weinsberg-Neuenstadt der Evangelischen Landeskirche in Württemberg gehört.


title: Ellhofen

text: Für die katholischen Christen ist die römisch-katholische Kirchengemeinde in Wimmental zuständig. Mit der 1967 geweihten "Heilig-Kreuz-Kirche" gibt es in Ellhofen aber ein eigenes katholisches Kirchengebäude. Auch eine neuapostolische Kirchengemeinde mit eigenem Kirchengebäude ist am Ort.


title: Ellhofen

text: Der Gemeinderat in Ellhofen besteht aus zwölf Mitgliedern und dem Bürgermeister als Vorsitzendem. Der Bürgermeister ist im Gemeinderat stimmberechtigt. Die Kommunalwahl am 26. Mai 2019 führte zu folgendem Endergebnis.


title: Ellhofen

text: Bürgermeister bzw. (vor dem 1. Dezember 1930) Schultheiße Ellhofens waren seit Beginn des 20. Jahrhunderts:


title: Ellhofen

text: Die Blasonierung des Ellhofener Wappens lautet: "In Blau zwei schräg gekreuzte silberne Schlüssel mit nach unten und auswärts gekehrten Bärten." Die Flagge der Gemeinde ist Weiß-Blau.


title: Ellhofen

text: Der Schlüssel ist das Attribut des heiligen Petrus. In den Ellhofener Gemeindesiegeln sind die Schlüssel seit 1844 festzustellen. Sie können sowohl auf Petrus als Mitpatron der Ellhofener Kirche als auch auf das Stift in Öhringen bezogen werden, das seit dem 11. Jahrhundert in Ellhofen Besitz hatte und den Heiligen Petrus und Paulus geweiht war. 1938 wurden die Schlüssel erstmals zu Wappenfiguren des Ellhofener Wappens. Die Wappenfarben wurden ebenfalls 1938 von der württembergischen Archivdirektion vorgeschlagen. Wappen und Flaggenfarben wurden der Gemeinde am 25. März 1963 vom baden-württembergischen Innenministerium verliehen.


title: Ellhofen

text: Nach ersten Kontakten ab 1986 ist seit 1988 das italienische Peccioli (Provinz Pisa, Toskana) Partnergemeinde Ellhofens. In Ellhofen kümmert sich der "Verein zur Pflege internationaler Beziehungen" um die Pflege der Partnerschaft.


title: Ellhofen

text: Die evangelische wurde bereits im 14. Jahrhundert erwähnt. Den Kern des heutigen Bauwerks bildet eine romanische Chorturmkirche, mit deren Bau – vermutlich am Platz einer früheren Kapelle – gemäß den im Turmchor erhaltenen Fresken spätestens um 1380 begonnen worden sein dürfte. Nach einer Bauinschrift wurde der Chorturm 1498 in seiner heutigen Gestalt fertiggestellt. Der heute noch erhaltene spätgotische Schnitzaltar, der "Ellhofener Altar", kam vermutlich im Zusammenhang mit diesem Ausbau in die Kirche. Erneuerungsmaßnahmen sind für 1733, 1741 und 1799 belegt. 1837 wurde die Kirche nach Süden hin durch einen Querhausanbau bei Entfernen der Südwand erweitert und der Innenraum als Querkirche gestaltet. Im kreuzgewölbten Chor des Ostturms wurden vom Ulmer Restaurator Walter Hammer 1960 Wandmalereien freigelegt. Zwischen 1971 und 1977 wurde die Kirche vom Stuttgarter Bauhistoriker und Architekt Walther-Gerd Fleck (1926–2014) gründlich bauhistorisch erfasst und im Verbund mit einer baulichen Verbreiterung des Kirchenschiffes (Neubau des nach Norden und Süden verbreiterten Schiffs zu einem querrechteckigen Kirchenraum mit einer Neuinterpretation des Querkirchen-Konzepts). Die Westgiebelwand wurde saniert und erhalten, die Ausrichtung der Bankreihen in zwei diagonalen Blöcken auf die liturgische Mitte (Kanzel und Altar) geschah weitgehend nach den Kirchbau-Grundsätzen des Wiesbadener Programms. Der Gemeindehausanbau im Süden erlaubt mittels einer Faltwand die Einbeziehung des Gemeindesaals in den Kirchenraum. Die abstrakt-ornamentalen Bleiverglasungen der Fenster im Erweiterungsbau schuf die Stuttgarter Glasmalwerkstatt V. Saile.


title: Ellhofen

text: Die Kirche beherbergt den bedeutenden Schnitzaltar aus dem 16. Jahrhundert, der dem Umfeld Hans Seyfers zugeschrieben wird und im Zentrum die Anbetung der Könige als vollplastische Schnitzfiguren zeigt. Auf den Innenflügeln sind in den oberen Hälften die Verkündigung an Maria und Mariä Heimsuchung, in den unteren die Geburt Christi und die Beschneidung des Herrn jeweils als Reliefschnitzereien zu sehen. Die Außenseiten der Flügel sind bemalt. Links oben wird die Geburt des Gottessohns und rechts oben die Anbetung durch die Heiligen Drei Könige (Epiphanie) gezeigt. Die beiden unteren Gemälde zeigen Bilder aus dem Leben der Heiligen Genovefa. Die Predella zeigt Christus als Schmerzensmann zwischen seiner Mutter und Johannes, dem Evangelisten, jeweils als plastische Halbfiguren. Im Altarauszug befinden sich vollplastische Figuren des Hl. Christophorus, der Hl. Barbara, der Hl. Genoveva, jeweils in von Gesprenge bekrönten Nischen. Der "Taufstein" von 1677 und die stilistisch schon auf das Barock hinführende "Kanzel" stammen aus gleicher Zeit. Danach bis zur 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts sind die 18 Gemälde der ehemaligen Emporenbrüstung entstanden, die nach dem Wegfall der alten Emporen seit 1977 an der Westwand platziert sind. Als Vertreter des Alten und des Neuen Bundes sind Mose und Christus direkt neben dem Eingang angeordnet, die Apostel mit Bibelzitaten und ihren Attributen links und rechts davon. Die Sichtbetonwand außen nördlich des Westeingangs trägt seit 1982 eine Bronzeskulptur von der Bildhauerin Ingrid Seddig (1926–2008) aus Korb/Remstal. Sie thematisiert das Jesuswort „Kommt her zu mir alle, die ihr mühselig und beladen seid; ich will euch erquicken“ (). Das Relief wurde eingeweiht am 4. Dezember 1982, dem Heilbronner Gedenktag an die Stadtzerstörung 1944.


title: Ellhofen

text: Der Ellhofener Karnevalsverein, die Sulmtalnarren mit ihrer Symbolfigur Till, veranstaltet in jedem Jahr zur Faschingszeit einen Umzug sowie diverse Prunksitzungen. Am ersten Wochenende des Monats September veranstaltet der Musikverein Ellhofen die "Ellhofener Straßenkärwe" rund um den Kirchplatz. Am 1. Wochenende nach dem 1. Mai findet in und um die Gemeinde ein von Vereinen organisiertes Frühlingsfest statt.


title: Ellhofen

text: Ellhofen ist ein traditionsreicher Weinbauort im Weinbaugebiet Baden-Württemberg, dessen Lagen zu den Großlagen "Staufenberg" und "Salzberg" im Bereich Württembergisch-Unterland gehören. Der Weinbau im Ort ist seit 1264 überliefert. Die Ellhoferin Petra Seiter war 1989/90 Württembergische Weinkönigin.


title: Ellhofen

text: Ellhofen liegt beim Autobahnkreuz Weinsberg an der A 81 (Würzburg–Singen (Hohentwiel)), Ausfahrt Weinsberg/Ellhofen. Die Bundesstraße 39 sowie die Bahnstrecke Heilbronn–Crailsheim, auf der heute sowohl die Stadtbahn Heilbronn als auch Regional-Express-Züge fahren, führen durch den Ort; die Stadtbahn Heilbronn fährt bis Öhringen. Ellhofen verfügt über die zwei Haltestellen "Ellhofen" (Bahnhof) und "Weinsberg/Ellhofen Gewerbegebiet".


title: Ellhofen

text: Größter Arbeitgeber in Ellhofen ist das Unternehmen Edeka Südwest, das 2005 von der deutschen Spar Handels AG deren seit Jahrzehnten im gemeinsamen Gewerbegebiet mit Weinsberg unterhaltenes Großlager (sowie einen Eurospar-Markt) übernahm. Von den einst (Stand Mitte Dezember 2005) über 700 Arbeitsplätzen waren zwischenzeitlich nur 370 übrig geblieben; bis September 2006 war die Zahl aber wieder auf 540 angestiegen, bis Juni 2008 auf rund 600, bis November 2017 auf rund 700.


title: Ellhofen

text: Über das Geschehen in Ellhofen berichten die Tageszeitung "Heilbronner Stimme" in ihrer Ostausgabe und das wöchentliche Amtsblatt "Ellhofener Heimatschau".


title: Ellhofen

text: In Ellhofen befindet sich die Johann-Dietz-Grundschule. Daneben gibt es drei Kindergärten (je einen kommunalen, evangelischen und römisch-katholischen Kindergarten). Eine evangelische Gemeindebücherei hat einige Stunden pro Woche geöffnet.


title: Königreich Burundi

text: Der seit dem 15. Jahrhundert existierende Staat umfasste die historische Region Urundi, die weitgehend mit dem heutigen Burundi identisch war. Das Königreich existierte bis 1966 und war somit der Vorgängerstaat der heute existierenden Republik Burundi.


title: Königreich Burundi

text: Der erste legendäre "Mwami" („Herrscher“) von Burundi war König Ntare III. Rushatsi, der von 1680 bis 1709 regierte. Am 1. Juli 1890 wurde das Königreich formell in das deutsche Kolonialgebiet Deutsch-Ostafrika inkorporiert. Die weitgehend indirekte Herrschaft des Deutschen Reiches über Burundi bestand etwa von 1897 bis 1916, als im Zuge des Ersten Weltkrieges belgisch-kongolesische Truppen einmarschierten. Am 20. Juli 1922 wurde Burundi gemeinsam mit dem benachbarten Königreich Ruanda Teil des Völkerbundmandats Ruanda-Urundi. Am 21. Dezember 1961 erhielt es innere Autonomie, und am 1. Juli 1962 wurde das Königreich wieder unabhängig. Am 8. September 1961 fanden Parlamentswahlen in Urundi statt. Der erste Premierminister seit der wiedergewonnenen Unabhängigkeit 1961 war Joseph Cimpaye.


title: Königreich Burundi

text: Der letzte König Ntare V. regierte ab dem Jahre 1966, sollte aber im gleichen Jahr nach den Plänen von republikanischen Putschisten am "Ibwami" (Hofstaat) in der Hauptstadt Gitega umgebracht werden. Er floh rechtzeitig ins Exil in die Bundesrepublik Deutschland. Der letzte Premierminister (ab 1966) bis zur Abschaffung der Monarchie am 28. November 1966 war Michel Micombero, der sich anschließend selbst zum Präsidenten erklärte.


title: Königreich Burundi

text: Bei den Wahlen des Jahres 2005 trat die Prinzessin Esther Kamatari zu den Präsidentschaftswahlen als Spitzenkandidatin der Abahuza-Partei () an. Die politischen Befürworter im Land argumentieren, dass eine Wiederherstellung der konstitutionellen Monarchie dazu beitragen könnte, die Spannungen zwischen den ethnischen Gruppen zu erleichtern, da die Monarchie zu einem Symbol der Einheit werden könnte.


title: 1. U-Flottille

text: Die 1. Unterseebootflottille, kurz 1. U-Flottille, war ein Verband der deutschen Kriegsmarine des Zweiten Weltkriegs und gehörte zu den Frontflottillen der U-Bootwaffe. Sie ging durch Umgliederungen aus der ersten aufgestellten U-Flottille nach dem Ersten Weltkrieg, der U-Flottille „Weddigen“ hervor.


title: 1. U-Flottille

text: Die Flotte der deutschen U-Boote war in Flottillen unterteilt. Es gab Schul-, Ausbildungs- und Frontflottillen. Die Gesamtzahl der im U-Boot-Krieg eingesetzten Verbände betrug 30 Flottillen.


title: 1. U-Flottille

text: Am Freitag, den 25. September 1935 wurde die "1. U-Flottille" aufgestellt. Diese Flottille war nach einem U-Bootkommandanten des Ersten Weltkriegs Otto Weddigen benannt.


title: 1. U-Flottille

text: Der Flottillenchef, Fregattenkapitän Karl Dönitz, erklärte in einer Ansprache die Gründe für die Benennung folgendermaßen: „Wir Männer von der U-Boot-Flottille Weddigen haben das Vermächtnis zu wahren des heldenhaften Mannes, der bahnbrechend – ein Führer der neuen Waffe – durch Kühnheit und Können dem Gegner die ersten schweren Wunden schlug.“ Die Indienststellung der Flottille markierte den Beginn der Wiederaufrüstung der Kriegsmarine mit U-Booten. Zunächst bestand die Flottille aus sechs U-Booten: "U 7", "U 8", "U 9", "U 10", "U 11" und "U 12", sowie einem Torpedoboot und dem Flottentender "Saar". Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war die "Flottille Weddigen" in Kiel stationiert. Im Juni 1941 wurde Brest an der französischen Atlantikküste der Stützpunkt.


title: 1. U-Flottille

text: Im Januar 1940 wurde eine Umgliederung und Neuordnung der Flottillen vorgenommen. Die bestehenden sechs Frontflottillen wurden zu drei Flottillen zusammengefasst. Der 1. U-Flottille (bisher U-Flottille „Weddigen“), traten zwei weitere Flottillen bei: Die bisherige 3. U-Flottille (U-Flottille „Lohs“) und die bisherige 5. U-Flottille (U-Flottille „Emsmann“).


title: 1. U-Flottille

text: Durch die Annexion großer Teile französischen Staatsgebietes bekam die Kriegsmarine Zugriff auf die französischen Häfen. Der nunmehrige Befehlshaber der Unterseeboote (BdU) Dönitz hatte vor Beginn der Verhandlungen einen Zug mit Torpedos, Ersatzteilen, Personal und weiterer Ausrüstung zusammen- und in Wilhelmshaven bereitstellen lassen. Er traf selbst bereits fünf Tage nach Unterzeichnung des Waffenstillstands an der nordfranzösischen Atlantikküste ein. Obwohl sich Großadmiral Erich Raeder, der Oberbefehlshaber der Kriegsmarine, für Brest als Hauptstützpunkt der Flotte ausgesprochen hatte, entschied Dönitz sich für das seiner Inaugenscheinnahme nach weniger zerstörte Lorient, das auch nach Ansicht des Marinebefehlshabers Bretagne, Lothar Arnauld de la Perière besser geeignet war. Zunächst wurde Brest als Stützpunkt für Überwasserstreitkräfte ausgebaut, dann aber ab Juni 1941 zum U-Bootstützpunkt und gleichzeitig Heimathafen der 1. U-Flottille, deren Personal die ehemalige französische Marineschule im Kriegshafen bezog. Im November 1940 hatte Fritz Todt, Leiter der Organisation Todt die französischen Atlantikhäfen besichtigt und in Absprache mit einer Delegation der Kriegsmarine die Standorte der zu bauenden U-Bootbunker festgelegt. Zunächst erfolgte die Errichtung der U-Boot-Reparaturwerft Brest, dann der Bau eines U-Boot-Bunkers an der westlichen Küste des Hafens auf dem Gelände einer ehemaligen Seefliegerstation.