text: Aber auch die Definition dessen, was ein Gedenkort ist, hat sich verändert. In dem im Auftrag der Hamburgischen Bürgerschaft und des Senats regelmäßig herausgegebenen "Wegweiser zu Stätten der Erinnerung" werden "Gedenkstätten im eigentlichen Sinne" definiert als Orte, an denen in künstlerischer Form auf historische Ereignisse hingewiesen wird. In seiner neuesten Auflage ist dieser Begriff dahingehend erweitert, dass auch erläuternde Ausstellungen Gedenkstätten sind. Dementsprechend wurden neben weiteren auch das "Jüdische Gedenkbuch" in der Ausstellung "Juden in Hamburg" des Museums für Hamburgische Geschichte oder das Hamburger Schulmuseum neu in die Liste aufgenommen. Dieses Grundverständnis wird weiterentwickelt durch einen sogenannten Runden Tisch, an dem die Kulturbehörde mit Experten, Forschern und Engagierten, die sich der jüdischen Geschichte und der Gegenwart widmen, in regelmäßiger Gesprächsrunde ein weitergehendes Konzept erarbeitet. Wenn bisher die "Stätten jüdischen Lebens" stark verbunden waren mit der Zerstörung der Lebensverhältnisse und den Deportationen der Hamburger Juden, so wird nun ein weiterer Augenmerk sowohl auf die Geschichte wie die Gegenwart jüdischer Kultur gerichtet.


title: Hamburger Gedenkstätten für die Opfer des Nationalsozialismus

text: In diesem Sinne hat das "Institut für die Geschichte der deutschen Juden" (IGdJ) eine Untersuchung über das Netzwerk von Institutionen, Museen, Denkmälern, Orten und Privatinitiativen, die sich mit jüdischer Geschichte und jüdischem Leben befassen, durchgeführt und dokumentiert. Entstanden ist daraus eine Auflistung von dreißig "Orten Jüdischer Geschichte und Jüdischen Lebens in Hamburg", die repräsentativ für viele weitere stehen. So wurde mit der "Galerie Morgenland" die kontinuierliche Arbeit der Hamburger Geschichtswerkstätten an dem „Stadtgedächtnis“ als ein Ort des Gedenkens aufgenommen, oder, als weiteres Beispiel, der 2008 gegründete "Jüdische Salon am Grindel" mit den Bemühungen um kulturelle Erinnerungen.


text: Einen wichtigen Beitrag zu diesem veränderten Verständnis von Denkmalen hat dabei das Projekt der Stolpersteine des Künstlers Gunter Demnig geleistet, das mit mehr als 4.900 verlegten Steinen in Hamburg nicht nur weite Verbreitung gefunden hat, sondern zu einer vielfältigen Recherche- und Biografiearbeit Hamburger Bürger führte. Aus diesem privaten Engagement sind seit 2008 bereits 20 jeweils stadtteilbezogene Veröffentlichungen in der Reihe "Stolpersteine in Hamburg" hervorgegangen, mit den Biografien der Menschen, derer mit den Stolpersteinen gedacht wurde.


text: Die folgenden Listen der Gedenkstätten fassen die Denkmale, Mahnmale, Gedenktafeln und -steine, die Kunstwerke und Installationen sowie die Ausstellungen und Bildungseinrichtungen, die in den verschiedenen Hamburger Programmen aufgenommen sind, nach Bezirken zusammen. Sie erhält zudem einige nicht aufgelistete Mahnmale sowie auch bereits entfernte Objekte. Die zugrunde gelegten Programme sind:


text: Nicht alle diese Orte der Erinnerung an das ehemalige jüdische Leben in Hamburg sind zugleich Gedenkstätten an die Opfer des Holocaust. Die entsprechenden, in diesem Programm aufgeführten Stätten sind als Übersicht in dem Abschnitt Liste weiterer Orte jüdischer Geschichte angefügt.


text: Die aufgeführten Gedenkstätten sind getrennt angelegt nach den Hamburger Bezirken – Hamburg-Mitte, Altona, Eimsbüttel, Hamburg-Nord, Wandsbek, Bergedorf und Harburg und alphabetisch vorsortiert nach Stadtteilen. Es besteht die Möglichkeit durch Anklicken der Überschriftzeile die Auflistung anders anzeigen zu lassen: alphabetisch nach "Namen" oder mit der Spalte "Entstehung und Inhalt" nach dem Zeitpunkt der Einweihung als Gedenkstätte oder der Aufnahme in ein Programm. In der Spalte "Gruppen" werden in einer groben Einteilung Opfergruppen, Zusammenhänge oder handelnde Institutionen, entsprechend den Vorgaben der Programme, angegeben. Sortierbar ist der Hauptaspekt eines Denkmals. Sind auf den Gedenktafeln mehrere Namen aufgezählt, die einer Gruppe zugeordnet werden können, so ist in der Spalte "Inhalt" ein Verweis auf die Liste der genannten Personen angegeben.


text: In dem erweiterten Erinnerungsprogramm der Stadt Hamburg in Zusammenarbeit mit dem "Institut für die Geschichte der deutschen Juden" wird über das Gedenken an die Zerstörung der Lebensverhältnisse und der Deportationen der Hamburger Jüdinnen und Juden hinaus, ein weiterer Augenmerk sowohl auf die Geschichte wie die Gegenwart der jüdischen Kultur gerichtet. So enthält die Liste der "Orte Jüdischer Geschichte und Jüdischen Lebens in Hamburg" über die Gedenkstätten für die Opfer des Nationalsozialismus hinaus Stätten, die nur indirekt den Opfern des Nationalsozialismus gewidmet sind. Diese sind hier im Folgenden aufgezählt.


text: Die folgende Tabelle listet die Menschen auf, die mit den Hamburger Gedenkstätten oder auf den Gedenktafeln benannt und geehrt werden. Die Namen der 20 ermordeten Kinder vom Bullenhuser Damm sind in dem entsprechenden Artikel aufgeführt.


text: Die hier Genannten sind in der großen Mehrzahl Jüdinnen und Juden, die Opfer des Holocaust wurden, und Widerstandskämpferinnen und -kämpfer, die während der Haft oder durch Hinrichtung zu Tode kamen. Als politischem Kreis wird insbesondere der "Weißen Rose Hamburg" gedacht, mit einer Bodenplatte im Audimax "In Memoriam", dem "Mahnmal Weiße Rose" in Volksdorf und der Gedenktafel "Treff der Weißen Rose" am Jungfernstieg. Die "Gruppe Bästlein-Jacob-Abshagen" und die "Sozialistische Arbeiterpartei Bergedorf" werden mit jeweils einer Gedenktafel geehrt. Mit der Spalte "Gruppe" kann die Zugehörigkeit einiger der aufgezählten Personen sortiert werden.


text: Wenige Persönlichkeiten, denen ein Denkmal gesetzt wurde, hatten den Nationalsozialismus überlebt, einige nur sehr kurz. Fast alle Benannten haben einen Bezug zur Stadt Hamburg. Ausnahmen bilden nur das Denkmal für Dietrich Bonhoeffer und die Münchener Mitglieder der Weißen Rosen.


title: Nicola Amati

text: Nicola Amati, auch "Nicolò Amati" (* 3. September 1596 in Cremona; † 12. August 1684 ebenda), war ein italienischer Geigenbauer. Er gilt als wichtigstes Mitglied der Amati-Dynastie.


title: Nicola Amati

text: Nicola Amati, Sohn des Geigenbauers Girolamo Amati, führte die Entwicklungen seines Großvaters Andrea Amati zu weiterer Vollkommenheit. 1630 starben seine Eltern und zwei Schwestern an der Pest, dennoch finden sich durch Nicolas Hand signierte Instrumente erst ab 1640. Da auch Giovanni Paolo Maggini 1632 an der Seuche verstarb, wurde Amati plötzlich der einzige bedeutende Geigenbauer Italiens. 1645 heiratete er Lucrecia de Paleari (1619–1703), sein Schüler Andrea Guarneri war Trauzeuge. Ein Sohn, Girolamo II. Amati (1649–1740), übernahm die Werkstatt des Vaters, konnte sich aber nach 1695 im Konkurrenzkampf gegen die anderen aufstrebenden Cremoneser Geigenbauer trotz guter Instrumente nicht durchsetzen.


title: Nicola Amati

text: Im Vergleich zu seinen Vorfahren legte Nicola Amati Wert auf bessere Holzqualitäten, er verbesserte die Lackierung (vermutlich ein weicher Lack, dessen obere Schicht zumeist abgetragen wurde) und verfeinerte den ästhetischen Aspekt der Geigen (Schnecke und sauber verarbeitete Einlagen). In einer späteren Phase führte er ein etwas größeres Violinmodell mit etwas höheren Zargen ein. Er erhöhte außerdem durch eine ausgeprägtere Hohlkehle und eine höhere Deckenwölbung die Deckenspannung. Dies steigerte das Tonvolumen seiner Instrumente deutlich und gab ihnen den typischen Amati-Klangcharakter. Seine Violinen zählten bis zum Ende des 18. Jahrhunderts, neben denen von Jakob Stainer, zu den begehrtesten Instrumenten. Instrumente von Nicola Amati befinden sich heute in bedeutenden Sammlungen und Museen.


title: Nicola Amati

text: In seiner Werkstatt in Cremona bildete Nicola Amati zudem auch noch zahlreiche Schüler aus, die bekannte Geigenbauer wurden, darunter Andrea Guarneri (Großvater von Giuseppe Guarneri del Gesù), Giovanni Battista Ruggeri, Pietro Giacomo Ruggeri, Francesco Ruggeri, Paolo Grancino und (nicht belegt, aber möglicherweise auch) Antonio Stradivari. In einer Amati-Violine wurde ein Signet von Jakob Stainer entdeckt, deshalb kann man zumindest von einem zeitweiligen Aufenthalt Stainers in der Amati-Werkstatt ausgehen.


title: Rowe Racing

text: Rowe Racing (Eigenschreibweise: ROWE RACING) ist das Motorsport-Team des Mineralölherstellers "Rowe Mineralölwerk GmbH". Seit 2011 startet "Rowe Racing" in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (seit 2020 Nürburgring Langstrecken-Serie) mit dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Im Jahr 2014 ging Rowe Racing bei den ADAC GT Masters an den Start. Die Saison 2021 bestritt Rowe Racing in der DTM mit den Piloten Timo Glock und Sheldon van der Linde. Seit 2015 fährt Rowe Racing neben dem Programm am Nürburgring in der Blancpain GT Serie bzw. der GT World Challenge Europe. Nach fünf Jahren als Mercedes-Benz-Kundenteam startet Rowe seit 2016 als werksunterstütztes BMW-Team und setzte bis 2021 den BMW M6 GT3 ein. Seit der Saison 2022 fährt das Team das Nachfolgefahrzeug BMW M4 GT3.


title: Rowe Racing

text: Das Team wurde 2011 von Michael Zehe und Hans-Peter Naundorf gegründet. Der operative Einsatz des Rennteams wird von der "Motorsport Competence Group AG (MCG AG)" mit Sitz in St. Ingbert betrieben. Die "Motorsport Competence Group AG" versteht sich als Dienstleister und industrieller Entwicklungspartner für die Bereiche Automotive und Racing.


title: Rowe Racing

text: Von 2011 bis 2015 setzte die MCG AG bei einer Vielzahl ihrer Projekte bis zu vier Mercedes-Benz SLS-AMG-GT3-Rennfahrzeuge erfolgreich ein. Seit Beginn der Saison 2016 setzte die MCG AG zwei neu entwickelte BMW M6 GT3 in verschiedenen Rennserien ein. Das Siegerauto der 24 Stunden von Spa 2016 wurde nach dem Erfolg aus dem Renneinsatz zurückgezogen, im Zustand der Zieldurchfahrt konserviert und dient seitdem als Ausstellungsstück. In der Saison 2019 setzte Rowe im Endurance-Cup der Blancpain-GT-Serie zwei Porsche 911 GT3 R ein. Bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps wurde das Aufgebot durch einen weiteren 911 GT3 R verstärkt. Seit der Saison 2022 ist das neue Rennfahrzeug der BMW M4 GT3, der auf dem BMW M4 Competition basiert.


title: SRF info

text: SRF info (früher: "SF i") ist das Informationsprogramm von Schweizer Radio und Fernsehen (SRF), einer Unternehmenseinheit der SRG SSR. SRF info ist seit 2001 im Schweizer Kabelnetz und unverschlüsselt über den Satelliten Eutelsat Hot Bird 13B (früher: Hot Bird 8) auf 13° Ost zu empfangen. Bei Sportsendungen wird das Programm über Satellit jedoch aus urheberrechtlichen Gründen kurzzeitig verschlüsselt bzw. über Zattoo ausserhalb der Schweiz unterbrochen.


title: SRF info

text: Seit 16. Dezember 2012 heisst der Sender SRF info. Im Gegensatz zu SRF 1 und SRF zwei, welche im Februar 2012 auf HD-Qualität umgestellt wurden, wurde SRF info zunächst weiterhin ausschliesslich in SD-Qualität ausgestrahlt. Seit dem 23. März 2015 ist SRF info parallel in HD-Qualität über Satellit zu empfangen. Der Programmauftrag wird formal privatrechtlich unter einer Konzession des Bundes (Service public) erbracht. Zur Sonderstellung, die einem öffentlich-rechtlichen Programmauftrag entspricht, siehe SRG SSR#Die Gesellschaft. Seit Juni 2021 wird SRF info auch in Full HD gesendet.


title: SRF info

text: Der Sender zeigt hauptsächlich Eigenproduktionen von Schweizer Radio und Fernsehen. Meistens sind Wiederholungen der ersten beiden schweizerischen Sender SRF 1 und SRF zwei im Programm. Für seine Programme auf SRF info hat "PresseTV" eine eigene Sendekonzession. Abends und in der Nacht wird jeweils zur vollen Stunde die Nachrichtensendung «Tagesschau» bzw. das Nachrichtenmagazin «10vor10» wiederholt, ebenso einzelne Eigenproduktionen, beispielsweise Arena, das Wissensmagazin Einstein und Kulturplatz, zudem wird die Hauptausgabe der Tagesschau um 19:30 Uhr in Deutschschweizer Gebärdensprache gedolmetscht.


title: SRF info

text: Zur halben Stunde werden Magazin-Sendungen ausgestrahlt. SRF info wurde aber auch schon für exklusive Spezialsendungen genutzt, wie z. B. die Übertragung des Weltwirtschaftsforums in Davos.


title: SRF info

text: Zudem darf SRF info als Ausweichsender für parallel gesendete Sportveranstaltungen verwendet werden, sobald SRF zwei bereits Sport sendet. So läuft beispielsweise auf SRF zwei das Olympia-Programm, auf SRF info die Champions League; an Fussball-Weltmeisterschaften werden bei Parallelspielen das eine Spiel auf SRF zwei, das andere auf SRF info gezeigt.


title: Westlicher Großer Erg

text: Der Westliche Große Erg (auch als Westlicher Sandsee bekannt, französisch "Grand Erg Occidental") ist ein Erg, das heißt ein Sandmeer in der Sahara, in Nordalgerien und der zweitgrößte nach dem Östlichen Großen Erg. Er liegt südlich der Monts des Ksour und des Saharaatlas, westlich schließt sich die Hammada du Guir an.


title: Westlicher Großer Erg

text: Er erstreckt er sich über rund 600 km von Béni Abbès und Timoudi im Südwesten bis nach Laghouat und Ghardaia im Nordosten, seine Breite beträgt etwa 250 km. Grob umrandet wird der Westliche Große Erg im Westen und Nordwesten von der Nationalstraße 6, bzw. vom Oued Zousfana und dem Oued Saoura, im Osten von der Nationalstraße 1 und im Süden von der Nationalstraße 51. Die Fläche dazwischen ist menschenleer und es sind keine Dörfer oder Straßen vorhanden.


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Eigentlich hatte die Band 2010 ihren Rücktritt mit einer drei Jahre andauernden Farewell-Tour angekündigt. Seit dem angekündigten Ende der Band wurden allerdings noch die Alben "Comeblack" mit Neuaufnahmen von


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Bandklassikern und Coverversionen und "MTV Unplugged – in Athens" veröffentlicht. 2013 wurde der Rücktritt vom Rücktritt bekannt gegeben.


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Anlässlich ihres 50-jährigen Jubiläums brachte die Band aus Hannover ihr 18. Studioalbum auf den Markt. Produziert wurde, wie bereits das Voralbum "Sting in the Tail", das Album von dem schwedischen Duo Mikael Nord Anderson und Martin Hansen. Es enthält in der "Standard Edition" 12 und in der "Deluxe Edition" 16 Scorpions-typische, gitarrenbetonte Hardrock-Stücke, die sich mit Rock-Balladen abwechseln. Als Single wurde die Rocknummer "We built this house" ausgekoppelt.


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Die folgenden Informationen sind Auszüge des "Track-By-Track Interview" (aus DVD 1 "Live in Brooklyn" der "Tour Edition") mit Rudolf Schenker, Klaus Meine und Matthias Jabs:


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Die "Standard Edition" (CD) und die "Vinyl Edition" (LP) enthalten jeweils 12 Lieder [Laufzeit: 00:47:46; EAN: 88843019272 (CD), 88875059121 (LP)]:


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Die "Deluxe Edition" (CD) enthält die "Standard Edition" und Bonustracks [Gesamt-Laufzeit (ohne "Zusatzlieder"): 01:02:20; EAN: 88875059132]:


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Die limitierte "50th Anniversary Collector’s Box" (CD, DVD und Fanartikel) enthält (EAN: 0888750591326):


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Musik und Interviews (Gesamt-Laufzeit: 3:54:13):– 16 Lieder der "Deluxe Edition" im Ecolbook ohne die 3 "Zusatzlieder" aus deren Spezialausgaben (Laufzeit: 01:02:20)– Picture Vinyl Single (Laufzeit: 00:08:21)– Schwarzes USB-Stick-Schlüsselband mit Fan Pass (mit MP3-Album-Version; Laufzeit: 00:47:46)– "Since 1965" – 2CD-Hörbuch im Digisleeve mit Interviews (Laufzeit: 1:55:46)Sonstiges:– "Return-to-Forever"-T-Shirt (Schwarz, Größe L)– Handsignierte Autogrammkarte


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Die "Tour Edition" (1 Studio-CD und 2 Live-DVDs) enthält (Gesamt-Laufzeit: 07:03:05; EAN: 888751932920):


title: Return to Forever (Scorpions-Album)

text: Das Album "Return to Forever" verkaufte sich gut in Deutschland und in der Schweiz, wo es jeweils auf den 2. Platz der Charts kletterte. In den USA erreichte es neben dem 65. Platz in den Billboard 200 den 7. Platz in den "Top Hard Rock Albums" und den 11. Platz in den "Top Rock Albums".


title: Menschenfänger

text: Der Menschenfänger (auch: Hexenfänger) ist eine nicht tödliche Stangenwaffe aus dem Mittelalter, die zum Einfangen Flüchtiger sowie zur Bekämpfung von Kavallerie genutzt wurde.


title: Menschenfänger

text: Es handelt sich dabei oft um einen offenen Halbkreis aus Metall, der einen zurückschnappenden V-förmigen Einlass aufweist, der das Entkommen in die Gegenrichtung verhindert; im Inneren sind Widerhaken oder Dornen angebracht.


title: Menschenfänger

text: Diese Vorrichtung wird dem Flüchtenden um Beine, Arme oder Hals gelegt und verhindert so ein Weiterkommen.


title: Menschenfänger

text: Im 18. Jahrhundert wurden Menschenfänger noch von der preußischen Armee zum Einfangen von Deserteuren verwendet.


title: Credo ut intelligam

text: Credo ut intelligam (lat., „ich glaube, damit ich erkennen kann“) ist eine Kurzformulierung für ein theologisch-philosophisches Programm von Anselm von Canterbury (1033–1109), mit dem er den Glauben rational begründen will, ohne dabei diese Begründung zur Bedingung für den Glauben zu machen.


title: Credo ut intelligam

text: "Credo ut intelligam" ist in Anlehnung und Kontrast zum theologischen Ansatz "credo quia absurdum" („ich glaube, weil es widersinnig ist“) formuliert (der früher Tertullian oder Augustin zugeschrieben wurde) und setzt einen ähnlichen Ansatz Augustins fort ("Credimus, ut cognoscamus", „wir glauben, um zu erkennen“). Anselms Programm "credo, ut intelligam" ist grundlegend für die Scholastik geworden.


title: Credo ut intelligam

text: Die Schrift "Proslogion", in der Anselm dieses Programm aufstellt, enthält philosophisch-theologisch argumentierende Teile wie auch Abschnitte in Gebetsform. Ausgangspunkt des Werkes ist aber das berühmt gewordene "unum argumentum" („das eine Argument“), mit dem Anselm zu beweisen sucht,


title: Credo ut intelligam

text: In Kapitel 2–4 legt er dann den sogenannten ontologischen Gottesbeweis dar, bei dem es sich um das gesuchte "eine" Argument handelt.


title: Credo ut intelligam

text: Dabei betont Anselm eine starke Einheit von Glauben und menschlicher Vernunft. Die Vernunft ist dabei "eine" Wahrheitsquelle neben anderen. Es wird noch kein theologischer Rationalismus oder eine natürliche Theologie wie in der Neuzeit als Erkenntnisquelle gegen bzw. neben den Schriftglauben gestellt, sondern umgekehrt wird der Glaube um die Vernunft bereichert.


title: Credo ut intelligam

text: Die vom Glauben beschenkte Vernunft sucht nach Einsicht und Begründung, aber es liegt damit noch kein Zweifel am Glauben vor, wie etwa bei der Formulierung des ontologischen Gottesbeweises bei Descartes.


title: Ryōun Maru

text: Die Ryōun Maru (jap. , dt. „Fischereiglück“) war ein japanisches Kalmarfischereiboot (englisch: "squid jigging vessel").


title: Ryōun Maru

text: Das Boot war 2011 zur Verschrottung vorgesehen und in einem Hafen auf Hokkaidō vertäut. Das Schiff mit dem Fischereikennzeichen "HKI-1113" („HKI“ für Hokkaidō) wurde vom Tsunami 2011 in Japan mitgerissen. Ab da trieb das Schiff, welches der Eigner nach dem Tsunami aus dem Schiffsregister löschen ließ, als Geisterschiff über den Pazifischen Ozean. Ende März 2012 wurde es in der Nähe der Küste Alaskas, äußerlich mitgenommen aber stabil schwimmfähig, geortet. Am 4. April 2012 ließ die US-amerikanische Küstenwache einen Positionssender auf das Deck fallen. Seitdem wurde die Position des Schiffes beobachtet.


title: Ryōun Maru

text: Die Küstenwache plante zunächst, das Schiff mit Hilfe von Sprengstoff zu versenken, um einer Gefährdung der Schifffahrt vorzubeugen. An Bord des Schiffes befand sich noch eine unbekannte Menge an Treibstoff. Am 5. April 2012 schickte die US-Küstenwache die "Anacapa", um das Schiff zu versenken. Zuvor hatte ein kanadischer Fischer sein Recht angemeldet, das Schiff zu bergen. Dies hatte sich jedoch als undurchführbar erwiesen, da das Fischerboot die "Ryōun Maru" nicht ins Schlepp nehmen konnte. Die "Anacapa" beschoss das treibende Fischereifahrzeug solange mit ihrem Bordgeschütz, bis es schließlich versank.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Die Casa Littoria (auch Casa del Fascio oder Haus der faschistischen Partei) ist ein ehemaliges Parteigebäude der Nationalen Faschistischen Partei am Gerichtsplatz in Bozen. Es wurde zwischen 1939 und 1942 im rationalistischen Stil nach den Entwürfen der Architekten Guido Pelizzari, Francesco Rossi und Luis Plattner errichtet.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: An der Stirnseite des Hauses befindet sich oberhalb der Freitreppe ein monumentales Relief des Bozner Bildhauers Hans Piffrader. Es verherrlicht die zwanzigjährige faschistische Herrschaft seit dem Marsch auf Rom. Die letzten Tafeln des Reliefs wurden erst 1957, also über ein Jahrzehnt nach dem Fall des Faschismus, im Nachgang eines Messebesuchs des Staatspräsidenten Giovanni Gronchi montiert. 2017 wurde das Bau- und Kunstwerk – ähnlich dem Bozner Siegesdenkmal – in einem Akt der Historisierung zu einem Mahnmal umgestaltet.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Das Gebäude ist Eigentum des italienischen Staats und dient heute als Verwaltungssitz der Agentur für Einnahmen (Finanzamt) sowie weiterer staatlicher Dienststellen. Baulich korrespondiert das Gebäude mit dem diametral gegenüber gelegenen Justizpalast aus derselben Epoche.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Das im Volksmund „Mussolini-Fries“ genannte Relief aus Travertinstein ist mit 36 Metern Breite und 5,5 Metern Höhe das größte Relief Europas. Es besteht aus 57 unterschiedlich breiten, zusammengesetzten Platten, die in zwei Reihen übereinander angebracht sind und insgesamt 95 Tonnen schwer sind. Zentral in der Mitte zeigt es den italienischen Diktator, „Duce“ Benito Mussolini, als Reiter mit römischem Gruß und dem Leitspruch der italienischen Faschisten „credere, obbedire, combattere“ („glauben, gehorchen, kämpfen“). Daneben werden unter anderem der italienische Sieg im Ersten Weltkrieg, die Gründung der verschiedenen faschistischen Kampfbünde, der Marsch auf Rom, der Abessinienkrieg und der Spanische Bürgerkrieg, jeweils nach faschistischer Lesart, dargestellt. An der linken oberen Ecke des Reliefs ist deutlich eingraviert „VV Mussolini“ („Viva / es lebe Mussolini“). Am rechten Rand zeigt das Relief ein stilisiertes „DUX“ („Führer“). Darunter steht die Signatur des Bildhauers, der sich hier „Giovanni“ statt „Hans“ nennt: "Giov. Piffrader, d’anni 52" („Giovanni Piffrader, 52-jährig“). Zwischen den Vorderbeinen des Pferds befindet sich die Datierung „EF XX“, womit das zwanzigste Jahr der „Era Fascista“ („Faschistischen Ära“) gemeint ist. Die Zeitrechnung begann mit dem Marsch auf Rom im Oktober 1922, dem Jahr der Machtergreifung Mussolinis (Jahr 1). Das Relief nahm somit das zwanzigste Jubiläum des Regimes von 1942 vorweg. Das Relief war noch nicht vollendet, als Mussolini am 25. Juli 1943 gestürzt wurde. Drei zentrale Bildtafeln waren noch auf der Freifläche des Balkons gelagert, ehe sie 1957 nachträglich – mitten im Südtirolkonflikt der Nachkriegszeit und gegen die ursprüngliche Empfehlung des Trienter Denkmalamtes – ergänzt wurden.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Folgende ehemalige faschistische Organisationen, allesamt nach 1945 in Italien verboten, sind mit ihren Abkürzungen im mittleren Teil in großen Buchstaben eingemeißelt:


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Wie auch das nahe Siegesdenkmal war das Relief Piffraders seit dem Zweiten Weltkrieg ein Konfliktthema der Südtiroler Gesellschaft. Das Mussolini und den Faschismus verherrlichende Werk wurde von zahlreichen deutschsprachigen Südtirolern als Provokation empfunden, die in der Forderung nach einer „Schleifung“ des Reliefs gipfelte. Umgekehrt wurden seine Bewahrung vor fremden Zugriffen und absolute bauliche Unversehrtheit von italienischsprachiger Seite erbittert als zentrales Element der italienischen Souveränität in Südtirol verteidigt.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: Der damalige Südtiroler Landeshauptmann Luis Durnwalder sprach sich am 9. Februar 2009 für eine „Abtragung“ des Mussolini-Frieses aus und schlug vor, dieses zu „musealisieren“. Am 26. Jänner 2011 sicherte der italienische Kultusminister Sandro Bondi zu, das Relief vom Gebäude entfernen lassen zu wollen. Dies geschah im Zuge der Verhandlungen zum Stimmverhalten der SVP-Parlamentarier anlässlich eines Misstrauensvotums gegen Bondi. Daraufhin forderten Historiker und Historikerinnen aller Sprachgruppen in einem Appell, von einer etwaigen Verhüllung oder gar Schleifung des Reliefs Abstand zu nehmen und dieses vielmehr zu einem öffentlichen Mahnmal und Informationsort umzufunktionieren.


title: Casa Littoria (Bozen)

text: 2011 lobte die Südtiroler Landesregierung einen Ideenwettbewerb aus, wie das Relief am besten historisiert werden könnte. 2014 sichtete eine aus Andrea Di Michele, Hannes Obermair, Christine Roilo, Ugo Soragni und Silvia Spada bestehende Kommission die 486 eingereichten Vorschläge und empfahl die modifizierte Umsetzung eines von den Grödner Künstlern Arnold Holzknecht und Michele Bernardi entworfenen Projekts. Dieses sah vor, das Kunstwerk an Ort und Stelle zu belassen, allerdings eine Leuchtschrift mit dem Hannah Arendt zugeschriebenen Zitat "Kein Mensch hat das Recht zu gehorchen" vor das Relief zu montieren (auf Italienisch "Nessuno ha il diritto di obbedire", auf Ladinisch "Deguni ne à l dërt de ulghé"). Es handelt sich dabei um einen verkürzt zitierten Satz, den Arendt in einem Hörfunkgespräch mit Joachim Fest äußerte (in der Sendereihe „Das Thema“ des Südwestfunks am 9. November 1964 ausgestrahlt) und der im Original "Kein Mensch hat das Recht zu gehorchen bei Kant" lautete. Entnommen wurde er einem Kontext, in dem Arendt entschieden Adolf Eichmanns im Jerusalemer Prozess aufgestellte Behauptung zurückwies, er habe sich in seinem Handeln bei der Organisation des Holocaust an Immanuel Kants Moralphilosophie orientiert. Gemäß den Ausführungen des Historikers Hannes Obermair sei der Satz – im krassen Kontrast zum faschistischen Leitspruch „credere, obbedire, combattere“ („glauben, gehorchen, kämpfen“) – als Mahnung gegen blinden Gehorsam zu verstehen; die offensichtliche Aussage des faschistischen Systemkünstlers Piffrader würde durch Arendts Diktum überlagert und die Wahrnehmung des Denkmals dauerhaft verändert. 2017 erfolgte die Umsetzung der entsprechenden Bauarbeiten, die auch die Anbringung von Informationstafeln vorsah. Am 5. November desselben Jahres wurde die Installation im Beisein von Landeshauptmann Arno Kompatscher und Bürgermeister Renzo Caramaschi feierlich enthüllt.


title: Trofeo Bravo

text: Die Trofeo Bravo war eine bis 2015 von der italienischen Fachzeitschrift "Il Guerin Sportivo" vergebene Auszeichnung für den besten Fußball-Nachwuchsspieler Europas. Emilio Butragueño und Ronaldo sind die einzigen, die zweimal ausgezeichnet wurden.


title: Trofeo Bravo

text: Der Preis wurde von 1978 bis 2015 vergeben. Waren bis 1992 nur Spieler unter 23 Jahren, die in einem der drei Europapokalwettbewerbe aufliefen, so war anschließend jeder Spieler unter 21 Jahren, der in einer der europäischen Ligen spielte, teilnahmeberechtigt.


title: Trofeo Bravo

text: Vergleichbar ist der Preis mit der seit 2003 vergebenen Auszeichnung Golden Boy der Zeitschrift Tuttosport.


title: Otto Zierer

text: Otto Zierer (* 8. Mai 1909 in Bamberg; † 5. März 1983 in Gröbenzell), Pseudonyme "Otto Frisinga", "Dietrich Hagen", "Big Toddy", war ein deutscher Schriftsteller und Mitinitiator des 1973 gegründeten "Freien Deutschen Autorenverbandes (FDA). "


title: Otto Zierer

text: Zierer wurde 1952 Vorsitzender der Volkshochschule Gröbenzell, 1953 bis 1973 war er Vorsitzender des VHS-Kreisverbandes Fürstenfeldbruck. Zierers Bücher, die in einer Mischung aus Sachbuch und Roman vorwiegend historische Themen behandeln, erreichten im Nachkriegsdeutschland Auflagen in zweistelliger Millionenhöhe. 1976 erhielt er wegen seiner schriftstellerischen Arbeit und seines Wirkens in der Erwachsenenbildung das Bundesverdienstkreuz. 1980 wurde er für sein Lebenswerk mit dem Bayerischen Verdienstorden ausgezeichnet.


title: Otto Zierer

text: Zierers Vater war Beamter der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (1920 der Deutschen Reichsbahn eingegliedert), seine Mutter Hausfrau. Kindheit und Jugend verbrachte Zierer in Freising, wo er 1928 auch Abitur machte.


title: Otto Zierer

text: Zierer wurde Volksschullehrer und studierte später Philosophie und Geschichte in München und Heidelberg, unter anderem bei Karl Alexander von Müller. Außerdem betätigte er sich schon in der Weimarer Republik journalistisch und schrieb unter anderem Theaterkritiken. Während des Dritten Reichs veröffentlichte er zwei Romane (die beide mit Umarbeitungen in der Bundesrepublik erneut erschienen).


title: Otto Zierer

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde Zierer Offizier der Fallschirmjäger. Er war seit Januar 1932 als NSDAP-Mitglied verzeichnet, trat kurz danach wieder aus der Partei aus und im Mai 1933 erneut ein. Die Spruchkammer stufte ihn 1947 als Mitläufer ohne Betätigung als Parteiaktivist oder Funktionär ein.


title: Otto Zierer

text: Im November 1940 lernte Zierer den Verleger Sebastian Lux kennen. Damals begannen die Planungen für die zahlreichen Publikationen mit historischen Themen, die Zierer in der Bundesrepublik zum Bestsellerautor machten. Seine schriftstellerischen Erfolge ermöglichten Zierer den Bau der "Villa Zierer" in Gröbenzell bei München, die 1955 von Hans von Peschke geplant wurde. Darüber hinaus besaß er auch einen Wohnsitz an der spanischen Mittelmeerküste.


title: Otto Zierer

text: Zierer war verheiratet und Vater eines Sohnes und einer Tochter. Der Sohn verunglückte in den 60er Jahren kurz nach seiner juristischen Promotion tödlich. Der Künstler Anton Kammerl ist der Enkel Otto Zierers.


title: Otto Zierer

text: Zierer Veröffentlichungsliste umfasst rund 130 Titel (nicht: rund 130 Bücher). In den meisten Fällen handelt es sich um historische Darstellungen, der Verfasser hat aber auch Krimis (unter dem Pseudonym Big Toddy), Romane mit autobiografischen Zügen sowie einen Band mit Lebenserinnerungen veröffentlicht. Er ist der Autor von rund 40 Heften aus der Reihe Lux-Lesebogen. Exakte Angaben zur Anzahl seiner Arbeiten sind schwer ermittelbar, da viele Texte in unterschiedlichen Bearbeitungen vorliegen. So beruht die in den 1950er Jahren erschienene „Historische Reihe“ des Lux-Verlags in Murnau auf Umarbeitungen und Kürzungen einzelner Bände von Zierers „Bild der Jahrhunderte“.


title: Otto Zierer

text: Das 1951 bis 1954 erstmals erschienene „Bild der Jahrhunderte“ ist Zierers Hauptwerk. Es umfasste 1953 zunächst 18 Einzelbände (im Umfang von jeweils rund 150 Seiten) und 11 Doppelbände (rund 300 Seiten). Hinzu kamen der Vierfach-Band „Das Bild unserer Zeit“, ein Registerband sowie ein auf Zierers Materialsammlungen basierendes, aber von Historikern bearbeitetes Historisches Lexikon. Die am Anfang auf die europäische Geschichte ausgerichtete Darstellung wurde einige Jahre später durch ergänzende Bände über Afrika, Asien und Amerika zur „Weltgeschichte“ erweitert und um einen Historischen Atlas ergänzt. Das Gesamtwerk wurde vom Lux-Verlag in verschiedenen Ausstattungen und Ausgaben auf den Markt gebracht. Lizenzausgaben bei Bertelsmann, Heyne und Herbig folgten. Insbesondere der Vertrieb durch den Bertelsmann-Lesering führte zu einer starken Verbreitung der Reihe.


title: Otto Zierer

text: Zierers geschichtliche Werke enthalten Anmerkungen sowie Quellen- und Literaturhinweise, ohne jedoch wissenschaftliche Standards zu erfüllen, sie sind verfasst „mit den Mitteln der Literatur, nicht in der Sprache der Wissenschaft“. Es handelt sich um teils sachbuchartige, teils erzählende Werke, in die fiktive Dialoge, fiktive Personen und fiktive Episoden eingefügt sind. Häufig werden den handelnden Personen Quellenzitate als Dialogbeiträge in den Mund gelegt. Das „Bild der Jahrhunderte“ spannt auf diese Weise einen Bogen von der Vorzeit bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts.


title: Otto Zierer

text: Den autobiografischen Fallschirmjäger-Roman „Rot schien die Sonne“ (1975) veröffentlichte Zierer 1960 zunächst in einer kürzeren Fassung unter dem Pseudonym Dietrich Hagen und mit dem Titel „Rot scheint die Sonne“.


title: Otto Zierer

text: Peter Bierl wies 2008 darauf hin, dass Zierer bei seiner Entnazifizierung fälschlich behauptete, im Dritten Reich hätten Bücher von ihm nicht erscheinen können. Tatsächlich kamen während der NS-Zeit neben einer Reihe von Zeitungsartikeln zwei historische Abenteuerromane von Zierer heraus, einer davon als Fortsetzungsroman in der Zeitung „Der Angriff“. In seinen Erinnerungen erwähnte der Verfasser diese Bücher 1979 auch selbst. Es handelte sich um die historischen Abenteuerromane „Der Kurier von Rafalowka“ (1938) und „Der Mann ohne Herz“ (1944). Bierl betont, dass beide von antisemitischen Personenschilderungen geprägt seien.


title: Otto Zierer

text: 1958 führte Zierers Darstellung des 1919 ermordeten bayerischen Ministerpräsidenten Kurt Eisner in einer auch als Buch erschienenen Artikelserie für die Süddeutsche Zeitung zu heftigen Vorwürfen wegen der Verwendung antisemitischer Klischees. In seinen Erinnerungen bezeichnete Zierer die Kritik zwanzig Jahre später als einseitig. Nach Bierl verurteilte der Autor zwar „in seinen Nachkriegsschriften den Nationalsozialismus und die Schoa“, verbreitete aber weiterhin das Bild „vom geschäftstüchtigen, reichen Juden, der zu allen Zeiten den Neid anderer erweckt habe“. Eine von Anton Kammerl gekürzte und bearbeitete Neufassung des Buches, die 2007 mit einem Vorwort des damaligen Münchner Oberbürgermeisters Christian Ude (SPD) erschien, bot eine positive Darstellung Eisners. Aufgrund der Berichterstattung in der Süddeutschen Zeitung über Zierers Veröffentlichungen im Dritten Reich fand die für den März 2008 geplante Buchvorstellung im Münchner Volkstheater aber nicht statt.


title: Otto Zierer

text: Zierers Darstellung des Mittelalters in dem Band „Das Heilige Reich“ wurde im Historischen Jahrbuch 1957 stark kritisiert, einerseits wegen einer Reihe von Fehlern und fehlerhaften Schreibweisen, andererseits weil das Stilmittel der erfundenen Rede hier dazu missbraucht werde „eindeutig moderne Probleme von mittelalterlichen Menschen“ diskutieren zu lassen.


title: Otto Zierer

text: Gegen die Darstellung der afrikanischen Geschichte durch Zierer wurde 1962 von katholischer Seite eingewendet, der Autor sei in den Vorurteilen des 19. Jahrhunderts stecken geblieben, urteile „ganz aus dem Blickfeld des europäischen Chronisten“ und erkläre die Schwarzen sogar für „geschichtslos“. In der DDR wurde Zierers Afrika-Darstellung als diffamierend verurteilt und dabei zugleich behauptet, die Sichtweise des Autors sei für westdeutsche Historiker „charakteristisch“.


title: Otto Zierer

text: Eine von Zierer 1978 veröffentlichte Biographie zu Franz Josef Strauß wurde von Kritikern als „Schwulst“ und vom CSU-Politiker Hermann Höcherl als Zeitverschwendung abgelehnt.


title: Otto Zierer

text: Der Autor des 1999 erstmals erschienenen Bestsellers „Bildung“ – Dietrich Schwanitz – nahm Zierers Weltgeschichte in seine Lesetipps auf, weil die Darstellung zwar „manchmal etwas theatralisch oder auch unfreiwillig komisch“ sei, es jedoch Schüler gebe, die von der Lektüre der Bände „sehr profitiert“ hätten.


title: Otto Zierer

text: Die zahlreichen von Zierer verfassten „Lesebogen“-Hefte des Lux-Verlages in Murnau bezeichnete der Historiker und ehemalige Bibliotheksdirektor an der Niedersächsischen Landesbibliothek (heute Gottfried-Wilhelm-Leibniz-Bibliothek) Reinhard Oberschelp 2010 als „eindrucksvolle Reihe“. Bei seiner Schilderung der Revolution von 1848/49 stehe Zierer trotz eines vermeintlich das Gegenteil andeutenden Hefttitels „mit seinen Sympathien durchaus auf der Seite der Demokraten“.


title: Otto Zierer

text: Zu den häufiger beachteten Schriften Zierers gehört eine mehrfach aufgelegte, 1979 auch im Fischer-Taschenbuch-Verlag veröffentlichte Romanbiographie über Marcus Tullius Cicero. Die Zeitschrift „Welt und Wort“ urteilte 1959, dass das Cicerobild von Zierer in den wesentlichen Zügen nicht verzeichnet sei. Demgegenüber sprach die in der DDR lehrende Althistorikerin Liselott Huchthausen 1980 von einem politisch missbrauchten Cicero und begründete ihre grundsätzliche Kritik an dem Buch unter anderem damit, dass Zierer nicht Lenins Unterscheidung zwischen Staatsform und Staatstyp beachtet habe. Im Standardwerk „Der Neue Pauly“ zur antiken Geschichte heißt es 2013 über den Roman, er zähle zu den seltenen literarischen Darstellungen, die Ciceros „intellektueller Persönlichkeit und philos. Interessen breiten Raum einräumen“.


title: Otto Zierer

text: Die Reihe "Bild der Jahrhunderte" erschien im Sebastian Lux Verlag Murnau (1951–1954), zum Teil in verschiedenen Ausstattungsvarianten (Leineneinband, Kunststoffeinband, mit Schutzumschlag usw.), aber auch mit unterschiedlichen Titeln. Lizenzausgaben brachte der Bertelsmann Lesering heraus.


title: Zoll-Auktion

text: www.zoll-auktion.de ist eine im Internet betriebene Auktionsplattform der Bundeszollverwaltung. Über diese Plattform führt das Hauptzollamt Gießen permanente, öffentliche Versteigerungen durch, die der Verwertung beweglicher Sachen dienen.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Das Klinikum am Bruderwald ist ein in Bamberg, Oberfranken. Es ist Akademisches Lehrkrankenhaus der Friedrich-Alexander-Universität, Erlangen. Träger ist die Sozialstiftung Bamberg.


title: Zoll-Auktion

text: An den Gegenständen haben der Bund, die Länder und Gemeinden oder andere Körperschaften, Anstalten und Stiftungen des öffentlichen Rechts Eigentumsrechte, Pfandrechte oder andere Rechte bei der Durchführung ihrer gesetzlichen Aufgaben erworben und werden auf diese Weise einer Verwertung zugeführt. Ebenfalls versteigert werden auch ausgesonderte Sachen aus den verschiedenen Verwaltungen.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Das Klinikum wurde im März 1984 mit drei aneinander gereihten Bettenhäusern fertiggestellt – es besaß 847 Betten – die Baukosten betrugen 335 Millionen DM. Beim dreißigjährigen Jubiläum im Jahre 2014 wurde der vierte "Bettenturm" als Bauvorhaben bekanntgegeben. Dieser war in den ursprünglichen Plänen der 1980er Jahre enthalten. Mehrere bauliche Vorleistungen wurden damals schon erbracht, die Kapazitätserweiterung war aber damals noch nicht nötig.


title: Zoll-Auktion

text: Die Artikel werden zu einem Mindestgebot ausgelobt und nach einer Registrierung kann jeder ein Gebot abgeben.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Im September 2014 stand das Haus im öffentlichen Fokus, weil der Chefarzt der Fachabteilung "Klinik für Gefäßchirurgie, Gefäßmedizin und Phlebologie" im Hause Mitarbeiterinnen und Patientinnen betäubt und missbraucht haben sollte. Der beschuldigte Chefarzt wurde entlassen.


title: Zoll-Auktion

text: Stand 2018 sind auf der Plattform 330.000 Bieter und 3380 verschiedene Anbieter registriert und es werden täglich durchschnittlich 1.750 Auktionen durchgeführt. Dabei wurde ein Umsatz von 83,6 Millionen Euro und einen Rekorderlös von 30,4 Millionen Euro erzielt.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Die Eröffnung des vierten Bettenturmes mit einer Kapazität von zusätzlich 311 Betten erfolgte etagenweise bis in den Spätsommer 2019. Die zweite Ebene bietet Platz für die Kinderpsychosomatik, die dritte für die Erwachsenen. In der vierten Etage hat sich die neue Klinik für Integrative Medizin und Naturheilkunde eingerichtet. Im fünften Stock ist bereits die Stroke Unit, die Schlaganfallstation, eingezogen. Dazu kommen die neurologische Frührehabilitation und die komplette Behandlungskette der neurologischen Reha. Im nächsten Schritt wurde im sechsten Stock die neue Pflegeeinheit für die Altersmedizin bezogen. Weitere Etagen folgten.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Als Ersatz für den bisher hinter dem Klinikgebäude gelegenen Hubschrauberlandeplatz ist der Bau eines Dachlandeplatzes auf dem zweiten Bettenturm geplant und wurde mit einer Fördersumme von 5,83 Millionen Euro in das Jahreskrankenhausbauprogramm 2022 aufgenommen.


title: Klinikum am Bruderwald

text: Ab 2027 soll das Klinikum Bamberg schrittweise zu einem Gesundheitscampus erweitert werden. Auch eine Hochschule für Gesundheitsberufe ist geplant.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Der Flugzeugabsturz bei Gibraltar war ein Flugunfall am 4. Juli 1943 um 23:06 Uhr Ortszeit. Dabei stürzte eine zum Transportflugzeug umgebaute Consolidated Liberator der Royal Air Force nur 16 Sekunden nach dem Start auf dem Flughafen Gibraltar in die Straße von Gibraltar. Mit Ausnahme des Piloten starben bei dem Aufprall alle anderen 16 Passagiere und Besatzungsmitglieder, darunter der Ministerpräsident der polnischen Exilregierung, Władysław Sikorski.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Die Absturzursache konnte nie geklärt werden. Bis heute werden Sabotage und ein Mordauftrag an Sikorski vermutet, Beweise dafür gibt es allerdings nicht.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Am 7. Juli 1943 setzte die Royal Air Force eine Untersuchungskommission aus eigenen Offizieren ein und ließ nur einen polnischen Offizier als Beobachter ohne Mitspracherecht zu. Sie teilte ihr Ergebnis nach wenigen Tagen in einem knappen Brief an die polnische Exilregierung mit: Der Absturz sei laut Aussage des ursprünglich aus Tschechien stammenden Piloten, Eduard Prchal, auf ein blockiertes Höhenruder zurückzuführen. Die Ursache der Blockade sei nicht zu klären, aber Sabotage sei auszuschließen. Prchal sei in keiner Weise verantwortlich gewesen.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Die polnische Luftwaffe wies dieses Ergebnis zurück: Die britischen Angaben beruhten nur auf den Aussagen des Piloten und seien nicht verifizierbar, da man nur Teile des Flugzeuges geborgen habe. Eine Kommission des polnischen Justizministeriums stellte fest: Die verfügbaren Materialien und Zeugenaussagen klärten weder die Unfallursache noch bewiesen sie Sabotage. Dazu müsse das Flugzeug vollständig gehoben und von unabhängigen Experten gründlich untersucht werden. Bis dahin müssten unbekannte Ursachen angenommen werden.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Der widersprüchliche britische Bericht führte zu der Annahme, hier werde möglicherweise ein Verbrechen vertuscht, und zu gegenseitigen Verdächtigungen von Polen und Briten, die die NS-Propaganda zusätzlich schürte.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Nach neuen Zeugenaussagen von 1967 ordnete die britische Regierung 1969 eine zweite Untersuchung an. Diese stellte fest, dass das Flugzeug eine Zeitlang unbewacht auf dem Rollfeld gestanden und ein Unbekannter es betreten hatte. Sabotage sei daher nicht auszuschließen.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Im September 2008 leitete das staatliche polnische Institut für Nationales Gedenken wegen des Verdachts eines „kommunistischen Verbrechens“ Ermittlungen zu Sikorskis Todesursache ein. Ab 25. November 2008 wurde sein Leichnam exhumiert und gerichtsmedizinisch mit DNA-Analysen und radiologisch untersucht. Man fand keine Hinweise auf einen Mord durch Erschießen, Erwürgen oder Vergiften, aber 66 durch den Absturz verursachte Knochenbrüche und Organschäden. Demnach starb er an diesen Verletzungen oder ertrank anschließend.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Die polnischen Staatsanwälte wollten bei dieser Ermittlung auch britische Geheimakten zu Sikorskis Tod einsehen, die jedoch bis 2041 unter Verschluss bleiben sollen. Angebliche Aussagen verstorbener Zeugen für einen Auftragsmord ließen sich nicht belegen. Sabotage oder eine gezielt herbeigeführte Notlandung des Flugzeuges wurden weiterhin nicht ausgeschlossen.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Weil Sikorski das Anfang April 1943 entdeckte Massaker von Katyn (verübt 1940) damals international aufklären lassen wollte, drohte der sowjetische Diktator Josef Stalin mit dem Bruch der Anti-Hitler-Koalition. Der britische Premier Winston Churchill versuchte daher, Sikorski davon abzuhalten, das Internationale Rote Kreuz einzuschalten, jedoch erfolglos. Am 25. April 1943 brach Stalin die diplomatischen Beziehungen zur polnischen Exilregierung ab. Seitdem wurde immer wieder vermutet, Sikorski sei ermordet worden, um die Aufklärung des Massakers von Katyn zu verhindern.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: 1947 behauptete der polnische General Gustaw Paskiewicz öffentlich, der polnische General Władysław Anders habe ihn aufgefordert, sich an einem Attentat auf Sikorski zu beteiligen. Er habe abgelehnt. Sikorski sei wegen seiner Bemühungen um einen Ausgleich mit der Sowjetunion ermordet worden. Historiker nehmen an, dass die Behauptungen Teil einer Nachkriegskampagne der kommunistischen Regierung Polens gegen Anders waren.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Der Geschichtsrevisionist und spätere Holocaustleugner David Irving behauptete 1967, Churchill habe Sikorski umbringen lassen. Rolf Hochhuth griff diese These in seinem Drama "Soldaten" (1967) auf. Er gab mündliche Mitteilungen mehrerer Zeitzeugen als Quelle an. Als Motiv nannte er, die britische Regierung habe gefürchtet, Stalin würde durch Sikorski womöglich „aus dem Kriege herausgeärgert, in einen Separatfrieden mit Berlin“. Andere Autoren verdächtigten den britischen Agenten Kim Philby als Planer eines Attentats auf Sikorski. Philby war 1943 für die Sicherheit Gibraltars zuständig und erwies sich später als sowjetischer Doppelagent.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Der argentinische Schriftsteller Carlos Thompson befragte von 1967 bis 1969 alle erreichbaren Zeugen des Absturzes und Hochhuths. Er kam zu dem Ergebnis, dass Hochhuth viele seiner Angaben frei erfunden und keine Fakten präsentiert habe. Ein Zeuge, der einen Mordauftrag Churchills verraten haben sollte, war unauffindbar. Historiker sehen keine damalige Gefahr eines deutsch-sowjetischen Separatfriedens, da Stalin seit der Schlacht von Stalingrad Anfang 1943 mit einem Sieg über Adolf Hitler rechnete. Churchill hatte Sikorski nach der Entdeckung der Massengräber in Katyn im April 1943 in einem Brief an Stalin als „den bei weitem hilfreichsten Mann für das gemeinsame Ziel“ gelobt, „den Sie oder wir finden können“.


title: Flugzeugabsturz bei Gibraltar (1943)

text: Mehrere polnische Autoren haben Varianten der Mordthese veröffentlicht. Der Journalist und Historiker Dariusz Baliszewski nimmt an, Stalin habe mit Wissen Churchills Sabotage an dem Flugzeug befohlen, der sowjetische Botschafter Iwan Maiski habe diese durchgeführt und der überlebende Pilot habe im Auftrag des britischen Geheimdienstes einen Absturz vorgetäuscht. Das Doku-Drama "Churchills Verrat an Polen" (2011) beschrieb seine Anhaltspunkte dafür.


title: Geminispace

text: Geminispace bezeichnet die Gesamtheit der über das Geminiprotokoll bereitgestellten Informationen. Das Geminiprotokoll ist ein Netzwerkprotokoll zum Abrufen von Dokumenten über das Internet, das Einfachheit und textorientierte Inhalte in den Vordergrund stellt. Damit ist Gemini ähnlich wie Gopher, basiert jedoch zum Schutz der Privatsphäre der Nutzer auf verschlüsselte Verbindungen (TLS mit „Trust-On-First-Use“).


title: Geminispace

text: Das Geminiprotokoll wird kollaborativ entworfen; derzeit ist es noch nicht als Internet-Standard definiert. Das Design ist vom Protokoll Gopher inspiriert, soll dabei aber nicht Gopher oder gar HTTP(S) ersetzen, sondern mit ihnen koexistieren. Ähnlich HTTP funktioniert Gemini als ein Anfrage-Antwort-Protokoll im Client-Server-Modell. Ein Gemini-Browser als Softwareclient läuft auf einem Computer, der eine Geminiressource von einem Geminiserver abruft. Ressourcen im Geminispace sind Textdateien vom Medientyp "text/gemini" oder auch Dateien beliebigen Inhalts.


title: Geminispace

text: Geminiressourcen werden im Netzwerk durch Uniform Resource Locators identifiziert und lokalisiert, wobei das URI-Schema "<nowiki>gemini://</nowiki>", etwa analog zu "<nowiki>https://</nowiki>" für das HTTPS-Web, verwendet wird.


title: Geminispace

text: Der Medientyp "text/gemini" ist zeilenorientiert, was die programmatische Darstellung vereinfacht. Die verwendete vereinfachte Auszeichnungssprache bietet lediglich Konstrukte für Überschriften (drei Ebenen), flache Listenelemente sowie Link-Zeilen; Hervorhebungen einzelner Worte sind nicht vorgesehen. Verlinkungen der Dokumente untereinander spannen mehr oder weniger zusammenhängende Hypertext-Strukturen auf.


title: Geminispace

text: Die Gemini-Homepage ist unter "<nowiki>gemini://gemini.circumlunar.space</nowiki>" erreichbar. Um auf diese URL zuzugreifen, wird ein Gemini-Browser (Client) benötigt. Alternativ können Gemini-zu-HTTP-Gateways mit Webbrowsern verwendet werden, wie etwa "Mozz.us-Portal" oder "Vulpes Proxy".


title: Geminispace

text: Es existieren verschiedene Server-Implementierungen, sowie eine Vielzahl von Gemini-Browser/Clients für verschiedene Betriebssysteme und Anwendungsfälle (GUI, TUI, Terminal, App).


title: Geminispace

text: Da Gemini die Verantwortung von Inhalt und Darstellung trennt, haben Verfasser wenig Kontrolle, wie ihre überlieferten Informationen bei den Empfängern dargestellt werden; vielmehr entscheiden die Nutzer durch die Wahl und Konfiguration ihres Clients über die gewünschte Darstellung der Dokumente.


title: Geminispace

text: Die Größe des Geminispace ist schwer einzuschätzen; eine Statistik vom Dezember 2020 identifiziert ca. 500 Gemini-Auftritte, die durch ein Abgrasen von über 50'000 URIs erstellt wurde. Am 25. November 2021 wurden ca. 1824 Gemini-Auftritte, aus 385'496 URIs ermittelt.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Die evangelische Stadtkirche Unserer Lieben Frau in Friedberg (Hessen) ist eine gotische Hallenkirche, die zwischen 1260 und 1410 erbaut wurde.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Bereits im späten 12. Jahrhundert entstand an der Stelle der heutigen gotischen Hallenkirche eine dreischiffige romanische Basilika mit drei Apsiden als Ostabschluss. Von diesem Vorgängerbau sind heute allerdings nur noch Teile des Lettners erhalten.


title: Stadtkirche Friedberg

text: In der Mitte des 13. Jahrhunderts bot die enorme wirtschaftliche Blüte der Stadt Friedberg den Anlass, den bestehenden romanischen Kirchenbau durch einen größeren zu ersetzen.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der Baubeginn des gotischen Neubaus ist wohl spätestens 1257 anzusetzen, einem Moment nach einem lokalen militärischen Sieg der Stadt über die nahe Burg Friedberg. In dieser Zeit wurden fast hastig die Fundamente zum Querhaus und den beiden östlichen Treppentürmen gelegt, ohne zunächst den bestehenden Kirchenbau anzutasten. Spätestens 1260 begann das Errichten der Querhausmauern bis zur Höhe der Fenstersohlbänke. Nach einer Baupause mit unklarer Ursache wurden um 1285 unter einem hochbegabten, von Straßburg geprägten Werkmeister der Chor, die östliche Querhauswand und das südseitig ins Vorhandene eingefügte Brautportal in voller Höhe aufgeführt, immer noch unter Schonung des Altbaus. Ein anderer Meister erbaute anschließend die Querschiffs-Stirnwände, die Treppentürme und, nun unter formal bereits veraltetem Marburger Einfluss, die beiden westlichen Freipfeiler der Vierung.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Damit war nun der Querschnitt des Hallenlanghauses endgültig festgelegt. Der spätromanische Lettner blieb dabei noch unverändert erhalten. Nach Wölbung und Ausmalung waren 1306 Chor und Querschiff vollendet. Am 29. Mai des Jahres, am Sonntag nach Pfingsten, wurde der Hochaltar geweiht. Albrecht I., seit 1298 römisch-deutscher König, befand sich mit weiteren fürstlichen Personen unter den Ehrengästen.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der Fortbau der östliche Langhausjoche dürfte ohne Pause erfolgt sein. Steine der nun gänzlich dem Abbruch verfallenden alten Kirche mauerte man in den Neubau mit ein. Gegen 1330 war das gotische Langhaus bis zu den beiden Seitenportalen fertiggestellt. Kurz nach 1340 werden bereits zehn Altäre erwähnt. Bis in die Mitte des 14. Jahrhunderts war die Halle so weit hochgeführt und unter Dach gebracht, dass nach dem 4. Langhausjoch eine massive provisorische Abschlusswand die inzwischen weiter ergänzten Raumbereiche begrenzen konnte und einen Zustand schuf, wie wir ihn ähnlich in Wetzlar bis heute kennen. Anders als dort setzte man in Friedberg den Weiterbau zunächst mit der Errichtung der Freipfeiler nach Westen hin fort, wobei ihr westlichstes besonders starke Paar bereits zum Tragen von Turmbauten vorgesehen war.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Noch bevor die Anlage der Außenmauern der beiden letzten Joche begann, muss bereits die Entscheidung getroffen worden sein, nun ein sehr massives Turmpaar westlich vor den eigentlichen Kirchenkörper zu setzen. Um dies der städtischen Bürgerschaft zu zeigen, legte man alle nötigen Fundamente an und setzte darauf mehr oder weniger hohe aufgehende Mauerteile aus roten Sandsteinquadern im Sinne der aktuellen Planung. Am wichtigsten war trotzdem das Vollenden der den Kirchenraum umschließenden Bauteile bis zur Wölbung und dem gegenüber dem vorigen konstruktiv bei gleichem Aussehen etwas abgewandelten Dachwerk. So war das Innere der Kirche um 1370/75 vollendet und bis auf zwei westliche Emporengewölbe voll nutzbar.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Das Weiterbauen der Türme geschah in der Folge immer langsamer, meistens auch in einem anderen, helleren Steinmaterial. Wirtschaftlicher Niedergang der Reichsstadt, negative Einflüsse seitens der Reichsburg Friedberg und schließlich 1383 ein partieller Stadtbrand ließ den Turmbau immer mühsamer gedeihen. Am 22. Januar 1410 bewirkte ein Schiedsspruch des gemeinsamen Stadtherrn, König Ruprecht von der Pfalz, den kompletten Baustopp der trotz offener Erdgeschossdurchgänge sehr massiven Kirchtürme. Das Burgregiment hatte deren auffallend starkes Mauerwerk zum Anlass genommen, die Gefahr einer eventuell drohenden Beschießung auf ihr Areal vorzugeben, trotz der eigentlichen Unmöglichkeit eines solchen Angriffs. Lediglich die Ausführung eines Glockengeschosses, auf dem gerade in Dachfirsthöhe angelangten Nordturmstumpf war gestattet worden. Dass dieser Aufsatz in verschieferter Fachwerkkonstruktion mit hohem, über vier Giebeln aufragendem achtseitigen Helm mit bekrönender steinerner Kreuzblume nicht ganz bescheiden geriet und die Höhe von 62 Meter erreichte, beweist den verbliebenen Ehrgeiz des reichsstädtischen Rats an seinem Pfarrkirchenbau.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Die für das Jahr 1420 belegten Glockengüsse lassen auf das Ende am Kirchenbau schließen, da der niedrige zweite Turmstumpf nur mit einem Schleppdach abgedeckt wurde und keinerlei Gestaltung mehr erhielt.In der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts kommt es mit der Anschaffung von Buntglasfenstern für den Chor und dem Sakramentshaus von Hans von Düren zu einer erstaunlichen Nachblüte der Kirche zugunsten der Kirchenausstattung. In den nachfolgenden Jahrhunderten folgen jedoch kaum mehr bauliche Veränderungen. Die früh einsetzende und sich bis 1541 hinziehende und nach erzwungenem Interim endgültig 1552 durchsetzende Einführung der Reformation verlief in Friedberg friedlich und ohne Bildersturm, die Gemeinde bekannte sich zum Luthertum. Um das Langhaus für Predigthörer zuzurichten, beließ man nicht nur den als Sängertribune nutzbaren Lettner, man zog zusätzlich zeitweise auch einige Emporen ein. Schäden im Dreißigjährigen Krieg hielten sich in Grenzen, die Barockzeit brachte sogar eine große Orgel. Der Zustand der Bausubstanz, namentlich von Chor und Querschiff, nahm allerdings immer bedrohlichere Züge an und verlangte im Jahr 1822 nach unelegant ausgeführten statischen Maßnahmen. Zur Mittelbeschaffung sah man sich zum Verkauf großer Teile des ohnehin nicht mehr genutzten Kirchenschatzes genötigt. Trotzdem unternahm man bereits bald danach, zwischen 1842 und 1845, nicht nur ein puristisches Ausräumen der seitherigen Kirchenausstattung, sondern entschloss sich auch unter Oberleitung des großherzoglich-hessischen Hochbauamts zum Einfügen einer durchaus qualitätvollen Neuausstattung mit Bänken, Kanzel und Orgelgehäuse im Stil der Neugotik.Um der zunehmenden akuten Einsturzgefahr der östlichen Bauteile der Kirche endgültig zu begegnen, kam es nach umfangreichen Voruntersuchungen zu aus heutiger Sicht außerordentlich vorbildlichen Dokumentationen und Planungen. Die Architekten Rudolf Opfermann und Hubert Kratz führten die Sanierungskampagne zwischen 1896 und 1901 durch. Der äußerst sorgfältige Abbau von Chor, Querschiff und nördlicher Sakristei und ihr Wiedererrichten auf neuen festeren Fundamenten mit möglichst dem originalen Steinmaterial und einigen weiteren Maßnahmen wie der Bekrönung des Südturm-Stumpfes sicherte den Hallenkirchenbau dauerhaft. 1908 folgte diesen Maßnahmen ein Orgel-Neubau ins bestehende Gehäuse hinein, nachdem zwischenzeitlich auch große Teile der bis jetzt erhaltenen farbigen Neuverglasung entstanden waren.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Die heute sichtbare farbige Raumfassung, überwiegend auf Befunduntersuchungen beruhend, geht auf die Jahre zwischen 1958 und 1963 zurück und folgte den Angaben des Landeskonservators Otto Müller durch den Kirchenmaler Anton Burkard. In den Rahmen dieser Bauperiode fällt auch die Beseitigung der neugotischen Ausstattung und der Erwerb der jetzigen Einzelbestuhlung. Die aus Stahlbeton gefertigte West-Empore mit dem Orgelprospekt sowie den aktuellen Sakristei-Anbau entwarf der Frankfurter Architekt Theo Kellner bis 1964.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Von 1996 bis 2001 kam es zu einer nötig gewordenen weiteren Restaurierungskampagne. 2006 feierte die Kirchengemeinde den 700. Jahrestag der Hochaltarweihe.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Bei der Friedberger Stadtkirche handelt es sich um eine Hallenkirche mit vorgelagerter Doppelturmfassade und polygonalem Chorschluss. Die zwei massiven quadratischen Westtürme bilden zwei von Norden nach Süden durchschreitbare Turmvorhallen, die das mittig zwischen ihnen liegende Hauptportal einrahmen. Durch dieses Hauptportal wird die dreischiffige Halle betreten, die sich über sechs Joche erstreckt. Daran anschließend folgt das Querhaus. Die jeweils nur aus einem Joch bestehenden Querhausarme ragen nur wenig über die Langhausflucht hinaus, werden aber jeweils durch einen fast freistehenden Treppenturm hervorgehoben. An die Vierung schließt ohne ein sonst häufig übliches Vorjoch eine Apsis mit 5/8-Schluss an.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der Haupteindruck der Stadtkirche wird durch die unfertige Doppelturmfassade im Westen und die gleichmäßig jochweise quer zu dem langen Mittelschiffsdach angeordneten steilen, gleich hohen Walmen geprägt. Durch massive Strebepfeiler werden der aufragende Nordturm und der südliche Turmstumpf schlicht vertikal gegliedert und von wenigen Fenstern durchbrochen. Während der Nordturm die Höhe des Dachfirstes der Halle erreicht und darüber mit einem verschieferten Glockengeschoss die beachtliche Höhe von 62 Metern erreicht, verbleibt der Südturm in niedriger Höhe. Sein Pyramidendach erreicht gerade die Firsthöhe der anschließenden Halle. Diese erstreckt sich hinter der Doppelturmfassade in einem gleichmäßigen Rhythmus. Die die Außenseiten des Langhauses stützenden und zugleich strukturierenden Strebepfeiler sind mit einigen Wasserschlägen gegliedert und werden bekrönt von Fialen. Aus ihnen ragen figürliche Wasserspeier. Die verputzten Außenwände besitzen über den Scheiteln der Seitenportale ein durchgehendes horizontales Kaffgesims. Es bildet zugleich die Sohlbank der dreibahnigen, seitlich mit profilierten Laibungen versehenen Maßwerkfenstern, die jeweils in geometrisch konstruiertem Couronement gipfeln. Wie alle gliedernden architektonischen Elemente der Kirche sind sie aus fast immer rotem Sandstein gearbeitet, die die ansonsten verputzten Mauerflächen unterteilen. Oberhalb des Traufgesimses umrundet eine sandsteinerne Maßwerkgalerie aus einer Folge von Vierpässen den gesamten Kirchenbau und selbst den Hauptturm.Das Dach der Vierung wird durch einen, wie alle Dachflächen, verschiefert gedeckten Dachreiter hervorgehoben. Die beiden ganz aus Werkstein errichteten und mit Kantensäulchen, Blendbögen und Giebeln strukturierten Treppentürme am Übergang vom Quer- zum Langhaus überspielen diesen eher als sie ihn trennen. An Chor und Querhaus ähneln die Gliederungen jenen des jüngeren Langhauses weitgehend. Zu erwähnen bleibt dort aber das reiche, fünfbahnige Ostfenster in dessen Südarm. Die Querhausfassaden werden unterhalb der großen vierbahnigen Maßwerkfenstern von Portalen durchbrochen. Insbesondere das Brautportal auf der Südseite ist kunstvoll ausgestaltet.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der Innenraum erscheint durch die Hallenform geräumig und weitläufig. Hohe Arkaden trennen das Hauptschiff von den beiden Seitenschiffen. Die kantonierten Pfeiler mit je vier stärkeren in den Hauptachsen und vier feineren diagonal ansitzenden Runddienste gehen konsequent entweder in die Scheid- und Gurtbogen der jeweiligen Gewölbejoche oder in die diagonalen Gewölberippen über. Die Wandgliederung der Seitenschiffe entspricht der Außengliederung: Ein umlaufendes Gesims bildet die Sohlbänke für die hohen Maßwerkfenster. An die Stelle der Strebepfeiler treten der Wand vorgelagerte Dienstbündel, die sich in den Gurtbögen und Gewölberippen fortsetzen. Die beschriebenen Strukturen sind in Rot mit weiß aufgemalten Fugennetz gefasst und heben sich so von den weißen Wand- und Gewölbeflächen ab. Einzelne Akzente wie die Kapitelle werden mit blau-rot und goldener erneuerter Fassung gesetzt. Der Chor wird durch den Lettner und das Chorgestühl von den Querhausarmen und dem Langhaus abgegrenzt. Deutlich darüber hinaus ragt jedoch das 14 Meter hohe Sakramentshaus, dass sich auf der Nordseite des Chors befindet.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Ganz entscheidend für die Raumwirkung und zugleich die konstruktive Qualität ist die vom Grundriss her begründete Anordnung der Pfeilerabstände im Langhaus. Durch sie entstand die Ausgewogenheit des Raumeindrucks, indem die Seitenschiffe mit etwa sieben Zehntel der lichten Mittelschiffbreite erstaunlich breit ausfielen und damit auch in den Längsabständen reichlich Durchblicke in Schrägansichten ermöglichen. Die Verhältnisse sind geometrisch konstruiert: die Mittelschiffbreite kehrt in den Gewölbediagonalen der Seitenschiffsjoche wieder. Nicht zuletzt wurde damit dank der weniger spitz zulaufenden Mittelschiffsgewölbe und den etwas engeren Spitzbögen über den Seitenschiffjochen die auch statisch unvorteilhafte „Stelzung“ Letzterer unnötig, die bei den meisten älteren Hallenkirchen unumgänglich war.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Teile des Kirchenschatzes aus der Stadtkirche sind im Obergeschoss des Wetterau-Museums ausgestellt, darunter ein Reliquienkästchen und zwei silberne Kelche. Auch im Hessischen Landesmuseum Darmstadt befinden sich Teile der ehemaligen Ausstattung der Liebfrauenkirche, so etwa der Große und der Kleine Friedberger Altar.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der mittlere Teil des Kanzellettners entstand um 1240. Er war Bestandteil der romanischen Vorgängerkirche. Um 1430 erhielt der Lettner seine heutige Gestalt der späten Gotik. Zwei spitzbogige Türen mit verzweigtem Maßwerk wurden ergänzt. Über eine Steintreppe wird die Tribüne des Lettners erreicht. Unterhalb des Lettners befindet sich der Altar „Zum Heiligen Kreuz“. Dieser diente früher als Gemeindealtar. Oberhalb befindet sich ein überlebensgroßes Kruzifix, das um das Jahr 1500 geschaffen wurde.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Auf der linken Lettnerseite befindet sich die Friedberger „Lettnermadonna“, eine kostbare gotische Skulptur, die um 1280 entstand. Sie zeigt Maria als gekrönte Königin mit Jesusknaben auf dem Arm.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der Chor der Kirche enthält ein eichenes Chorgestühl aus der Mitte des 14. Jahrhunderts. Es besteht aus 20 Klappsitzen und ist geschmückt mit größtenteils restaurierten Tafelmalereien aus dem 15. Jahrhundert. Bis ins frühe 19. Jahrhundert existierte die sog. Vorbank vor den beiden Sitzreihen. Diese fiel, ebenso wie die vorkragende Verdachung, 1822 weg.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Das Sakramentshaus der Stadtkirche von Friedberg wurde zwischen 1482 bis 1484 von dem in Frankfurt ansässigen Bildhauer Hans von Düren geschaffen. Auch wenn es lediglich rund ein halbes Jahrhundert in Gebrauch war, bezeugt es die Meisterschaft der Bildhauerei des 15. Jahrhunderts.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Für die Arbeit an dem Sakramentshaus erhielt Hans von Düren 275 Gulden und eine beträchtliche Menge Wein. Dies ist durch ein vorhandenes Rechnungsbuch belegt.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Der zentrale tragende Pfosten des Sakramentshauses besteht aus lokalem rotem Sandstein. Die feiner ausgearbeiteten Partien sind aus einem feinporigen grau-gelben Tuff, der das detailliertere Arbeiten ermöglicht. Auch wenn der erste Eindruck von dem reichen Dekor eingenommen wir, so verfügt das Sakramentshaus doch über eine klare, gut nachvollziehbarenStruktur. Es entwickelt sich vom Sockel nach oben über einen sechsteiligen Grundriss. Jede der einzelnen Ebenen setzt sich aus drei geometrischen Formen (einem Hexagon, einem Dreieck und einem sechszackigen Stern) zusammen, die unterschiedlich miteinander kombiniert werden. Der Aufriss ist dreiteilig. Den ersten Abschnitt bildet der Sockel, der die restlichen Strukturen trägt. Darauf folgen der Hostienschrein und die bekrönende Pyramide.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Teil des Sockels ist eine Verkündigungs-Gruppe. Die Jungfrau Maria mit einem Buch und der Erzengel Gabriel befinden sich auf kleinen Konsolen unterhalb von geschmückten Baldachinen. An den Streben des Hostienschreines befinden sich weitere für Figuren vorgesehene Baldachine, die zugehörigen Figuren wurden jedoch nie ausgeführt.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Das oberste Drittel des Sakramentshaus wurde im Laufe der Zeit beschädigt und ist daher nicht mehr originale Substanz, sondern eine Rekonstruktion von um 1900. Man kann nicht davon ausgehen, dass es sich dabei um eine korrekte Wiederherstellung des Originals handelt.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Hingegen noch original ist das mittelalterliche Eisengitter, dass das Sakramentshaus umgibt. Seit seiner Entstehung wurde weder das große Gitter noch die kleineren Gitter des Hostienschreines neu gestrichen. Es lassen sich daher noch heute Reste von roter, blauer und grüner Farbe sowie vergoldete Partien erkennen. 2021 wurde das Sakramentshaus restauriert. Das Gitter sowie das Tabernakel selbst dienen der Anregung sowie Limitierung des Blicks des Betrachters auf den in der Hostie präsenten Corpus Christi.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Die Glasmalereien in der Friedberger Stadtkirche stammen im Wesentlichen aus drei Epochen: der Gotik, dem Historismus und der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Eine erste Orgel baute der Frankfurter Orgelbauer Dietrich Krafft im Jahr 1422. Nach mehreren Reparaturen wurde sie wahrscheinlich im 16. Jahrhundert ersetzt. Aufstellungsort war die Nordwand. Georg Wagner nahm in den Jahren 1612–1614 größere Reparaturen oder einen Umbau an einem zweimanualigen Werk vor, das mit einem Rückpositiv ausgestattet war. Nachdem Johann Mayer aus Worms 1750 eine Orgel für die Burgkirche fertiggestellt hatte, baute er bis 1756 an der Orgel der Stadtkirche. Die originale Disposition ist nicht überliefert, aber als Friedrich Wilhelm Bernhard sie umbaute, verfügte sie über 33 Register auf zwei Manualen und Pedal. Der Spielschrank war im Untergehäuse eingebaut. Das Instrument wurde 1908 durch die Firma G. F. Steinmeyer & Co. ersetzt (III/P/52), die 21 alte Register einbezogen.


title: Stadtkirche Friedberg

text: Die heutige Orgel mit Emporen- und Prospektgestaltung von Theo Kellner erbaute Firma Werner Bosch aus Niestetal 1964. Die Einweihung fand im März 1965 statt. Das Schleifladen-Instrument umfasste ursprünglich 44 Register auf drei Manualwerken und Pedal in neobarockem Stil. Einige historische Register von 1756 wurden beibehalten. Die Spieltrakturen sind mechanisch und die Registertrakturen elektrisch. Im Zuge einer Renovierung in den Jahren 2021–2022 durch dieselbe Firma wurde ein Erweiterungsumbau für etwa € 500.000 vorgenommen. Elf zusätzliche Register mit romantischem Klangcharakter sowie zehn Extensionen sind in den beiden Schwellkästen auf den seitlich angrenzenden Emporen untergebracht. Sie werden elektrisch angespielt und sind jedem Manual zuschaltbar, mit zusätzlichen Registerwippen auf jedem Manual. Zudem wurde die Orgel mit einem neuen, viermanualigen Spieltisch, mit neuen Spielhilfen und einer Setzeranlage ausgestattet. Seitdem verfügt das Instrument über 56 klingende Register mit folgender Disposition:


title: Franz Islacker

text: Franz "„Penny“" Islacker (* 3. Februar 1926 in Essen; † 1. Juli 1970) war ein deutscher Fußballspieler. Als Spieler von Rot-Weiss Essen gewann er 1953 den DFB-Pokal und 1955 die deutsche Fußballmeisterschaft.


title: Franz Islacker

text: Der Außenläufer, der auch als Halbstürmer zum Einsatz kam und den Schüsse aus nahezu allen Lagen und akrobatische Einlagen auszeichneten, begann seine Karriere bei TuS Helene Altenessen. Über VfR Mannheim (1949/50) und den Rheydter SpV (1950–1952) kam er zur Runde 1952/53 – Torhüter Fritz Herkenrath war ein weiterer Neuzugang bei RWE – zu Rot-Weiss Essen, wo er seine größten Erfolge feierte.


title: Franz Islacker

text: 1953 stand Rot-Weiss Essen nach Siegen gegen den SSV Jahn Regensburg (5:0), VfL Osnabrück (2:0), Hamburger SV (6:1) und den SV Waldhof Mannheim (3:2) im Endspiel um den DFB-Pokal und gewann mit 2:1 gegen Alemannia Aachen. Islacker und Rahn schossen die Essener Tore, Jupp Derwall konnte nur noch den Anschlusstreffer erzielen.


title: Franz Islacker

text: Ein Jahr später wurden die Essener in der Oberliga West Vizemeister: Erst ein Siegtor der Kölner in der 90. Minute des letzten Saison-Spieles am 11. April 1954 gab den Ausschlag für die Domstädter. Köln gewann dadurch das Spiel mit 2:1 Toren beim SV Sodingen und somit konnte auch der gleichzeitige 4:2 – in der 87. Minute erzielte „Penny“ Islacker das 3:2 und in der 89. Minute Helmut Rahn den 4:2-Endstand – Heimerfolg der Mannschaft von der Hafenstraße gegen den FC Schalke 04 mit einem Punkt Rückstand, nicht mehr als die Vizemeisterschaft einbringen. Durch die Fußballweltmeisterschaft 1954 in der Schweiz führte der DFB eine verkürzte Meisterschaftsendrunde durch, der Westvize konnte daran nicht teilnehmen. Die Mannschaft aus Bergeborbeck wurde durch den Vereins-Patron Georg Melches durch eine neunwöchige Amerika-Reise, die sie nach Argentinien, Uruguay, Bolivien, Peru, Ecuador, Kolumbien und in die USA führte, mehr als nur entschädigt.


title: Franz Islacker

text: In der Saison 1954/55 lief es dafür bedeutend besser. Ausgestattet mit einem komfortablen 6-Punkte-Vorsprung in der Oberliga West schafften die Mannschaft mit dem neuen Trainer Fritz Szepan den Einzug in die Endrunde um die deutsche Meisterschaft. In der Gruppe 2 belegte man dann unangefochten mit 10:2 Punkten aus sechs Spielen Platz eins vor Bremerhaven 93, Kickers Offenbach und Wormatia Worms. Beim Gruppenspiel am 5. Juni gegen Kickers Offenbach zeichnete sich Islacker beim 4:1-Heimsieg als vierfacher Torschütze aus. Im Endspiel traf man auf den 1. FC Kaiserslautern.


title: Franz Islacker

text: In Hannover vor 80.000 Zuschauern wurden die Pfälzer knapp mit 4:3 geschlagen. Drei Tore der Essener erzielte dabei „Penny“ Islacker, das entscheidende Siegtor in der 85. Minute gehörte auch dazu. Bemerkenswert ist, dass er ab der 70. Minute nach einem Zweikampf mit Horst Eckel sich am Knie verletzte und vom Platz getragen werden musste. Da es damals noch keine Auswechselmöglichkeit im Fußball gab, musste er humpelnd durchspielen und erzielte trotzdem insgesamt drei Tore.


title: Franz Islacker

text: Die Erfolgsserie der Essener endete aber schon ein Jahr später. Der Verlust von Bernhard Termath und August Gottschalk konnte nicht kompensiert werden und so landete man in der Oberliga West nur auf Platz fünf.


title: Franz Islacker

text: Aufgrund der Essener Erfolge konnte „Penny“ Islacker im Jahre 1954 aber auch noch einen Länderspieleinsatz verzeichnen. Allerdings verlor man gegen Frankreich mit 1:3 und damit endete seine Nationalmannschaftskarriere auch schon wieder. Zuvor war er durch Bundestrainer Sepp Herberger auch einmal in der B-Nationalmannschaft beim Länderspiel am 22. März 1953 in Wien gegen Österreich eingesetzt worden.


title: Franz Islacker

text: Bei RWE spielte er noch bis 1961. Insgesamt bestritt Islacker 251 Oberligaspiele (28 für Mannheim, 48 für Rheydt, 175 für RWE) und erzielte darin 136 Treffer (12 für Mannheim, 24 für Rheydt, genau 100 für die Bergeborbecker). Zum Abschluss seiner Karriere schloss er sich zur Saison 1961/62 dem in die 2. Liga West aufgestiegenen SV Neukirchen an.


title: Franz Islacker

text: Nach seiner Fußballkarriere betrieb Islacker mit seiner Frau eine Gaststätte. Er starb am 1. Juli 1970 nach einem Schlaganfall und nicht, wie gelegentlich angegeben, bei einem Autounfall.


title: Franz Islacker

text: Sein Sohn Frank Islacker spielte in der Bundesliga beim VfL Bochum – in der Runde 1982/83 drei Spiele –, seine Enkelin Mandy Islacker hat es zur Nationalspielerin gebracht.


title: Südtondern-Kaserne

text: Die Südtondern-Kaserne ist eine Kaserne der Bundeswehr in Stadum (Schleswig-Holstein). Hauptnutzer ist seit 2013 das Bataillon Elektronische Kampfführung 911 (EloKaBtl 911). Mit den Bundeswehr-Liegenschaften in Leck und Bramstedtlund bildet die Kaserne in Stadum einen Standort. Standortältester ist der Bataillonskommandeur des EloKaBtl 911, Fregattenkapitän René Brieskorn.


title: Südtondern-Kaserne

text: Die Kaserne liegt im Kreis Nordfriesland an der Bundesstraße 199 westlich des Stadumer Stadtkerns und etwa 15 Kilometer südlich der dänischen Grenze.


title: Südtondern-Kaserne

text: Mit dem Bau der ca. 40 Hektar großen Kasernenanlage in Stadum wurde Anfang der 1960er Jahre begonnen. Die seit 1939 in Leck stationierten Militärverbände hatten bis dahin ihre Unterkünfte auf dem Gelände des Fliegerhorst Leck; dazu kamen 9 Unterkunftsbereiche in Leck und Umgebung. Von 1959 bis 1964 war das Flugplatzpersponal des Jagdgeschwader 72 in der Kasernenanlage untergebracht. Im Jahr 1964 wurde das Aufklärungsgeschwader 52 von Eggebek auf den Fliegerhorst Leck verlegt und übernahm für Unterkunft und Logistik die Kaserne in Stadum.


title: Südtondern-Kaserne

text: In dieser Zeit war der Kommandeur der Fliegerhorstgruppe gleichzeitig auch Kasernenkommandant. Die Kommandeure von 1964 bis 1994 waren Major Weidemann sowie die Oberstleutnante Einicke, Kuhn, Bormann, Wall, Ellger, Beckmann, Backens, Gudehus, Werner und Heidenreich.


title: Südtondern-Kaserne

text: Während der Schneekatastrophe 1978/1979 wurden für Zivilpersonen Unterkünfte in der General-Thomsen-Kaserne zur Verfügung gestellt.


title: Südtondern-Kaserne

text: Nach der Außerdienststellung des AG 52 bezog von 2004 bis 2012 u. a. die Flugabwehrraketengruppe 25 die Kaserne, bis 2013 das Bataillon Elektronische Kampfführung 911 den Standort übernahm.


title: Südtondern-Kaserne

text: Am 15. Juli 2017 wurde die Kaserne von General-Thomsen-Kaserne in Südtondern-Kaserne umbenannt. Im gleichen Jahr wurde ein neues Stabsgebäude errichtet. 2018 war der technische Bereich im Bau, der Fahrzeug- und Instandsetzungshallen sowie eine Tankstelle umfasst. Dessen Fertigstellung schaffte die Voraussetzungen für den endgültigen Abzug der Bundeswehr vom Fliegerhorst Leck. Geplant sind des Weiteren der Neubau eines Sanitätsversorgungszentrums, eines Lehrsaalgebäudes und einer Sporthalle.


title: Sojus MS-20

text: Sojus MS-20 ist ein Flug eines russischen Sojus-Raumschiffs zur Internationalen Raumstation (ISS). Im Gegensatz zu früheren Sojus-Flügen zur ISS transportierte Sojus MS-20 weder Expeditionsmitglieder noch dient es als Rettungsschiff für solche, sondern führte nur eine kurzzeitige weltraumtouristische Mission durch, mit zwei Touristen und mit einem Kosmonauten als Raumschiffkommandant. Die beiden Weltraumtouristen wurden – wie auch alle sieben früheren ISS-Touristen – von dem Unternehmen Space Adventures vermittelt.


title: Sojus MS-20

text: Der Kosmonaut Alexander Missurkin, ein Veteran von zwei Langzeitmissionen zur Internationalen Raumstation, befehligte das Raumschiff. Lange Zeit wurde spekuliert, dass die österreichische Airline-Pilotin Johanna Maislinger einen der beiden übrigen Sitze in dem Raumschiff einnehmen würde. Space Adventures gab jedoch im Mai 2021 bekannt, dass der japanische Kunstsammler Yusaku Maezawa beide Plätze erworben hatte, einen für sich und einen für seinen Produktionsassistenten Yozo Hirano. Es war das erste Mal, dass zwei japanische Raumfahrer gemeinsam starteten.


title: Sojus MS-20

text: Sojus MS-20 war der erste Flug eines ISS-Touristen seit dem Start des Kanadiers Guy Laliberté an Bord von Sojus TMA-16 im September 2009.


title: Sojus MS-20

text: Sojus MS-20 war der zweite rein touristische Orbitalflug nach der Mission Inspiration4 vom September 2021. Frühere ISS-Touristen nutzten entweder einen „Taxi“-Flug, bei dem Sojus-Rettungsschiffe auf der ISS ausgetauscht wurden, was einen Aufenthalt von etwa einer Woche ermöglichte, oder ihr Flug fand während der Übergabeperioden zwischen Besatzungen statt, bei denen der Weltraumtourist mit einer ankommenden Langzeitbesatzung startete und mit der zur Erde fliegenden Langzeitbesatzung zurückflog. Der erste US-amerikanische Touristenflug zur ISS – die Mission Ax-1 – startete im April 2022.


title: Tonnenabschlagen

text: Tonnenabschlagen ist ein traditionelles Volksfest, das im Sommer hauptsächlich auf dem Fischland und dem Darß, aber auch in anderen Orten im Landesteil Vorpommern des Bundeslandes Mecklenburg-Vorpommern sowie in Teilen Dänemarks gefeiert wird. Das Tonnenabschlagen gehört zu den ältesten Volksfesten in Vorpommern und wird nachweislich mindestens seit 1774 durchgeführt.


title: Tonnenabschlagen

text: Es handelt sich dabei im Wesentlichen um einen Wettkampf zu Pferde, bei dem die Teilnehmer auf ein an einem Gerüst in etwa 3–4 m Höhe aufgehängtes Heringsfass einschlagen, bis es zerbricht. Sie reiten nacheinander im Galopp unter dem mit Eichenlaub geschmückten Fass durch und schlagen mit einem schweren Holzknüppel dagegen.


title: Tonnenabschlagen

text: In der Vorbereitung des Festes wird zunächst ein Parcours errichtet, der aus der Reitbahn und aus je einem Auslauf an jedem Ende besteht. Im Zentrum der Reitbahn wird ein massives Holzgerüst errichtet, in dessen Mitte die mit Girlanden und Eichenlaub verzierte, frei schwebende Heringstonne aufgehängt wird. In solchen Holzfässern legten früher die Fischer die Salzheringe ein. Der meist aus etwa 25–30 Reitern bestehende Tross reitet nacheinander und in sicherem Abstand im Galopp durch die Bahn und schlägt dabei gegen die Tonne, die so Stück für Stück dezimiert wird. Derjenige, der mit seinem Schlag den Boden aus dem Fass entfernt, wird zum "Bodenkönig". Wer zum "Stäbenkönig" gekürt werden möchte, muss das letzte Stück des „Bauches“ – also der Stäben (auch Dauben) – abschlagen. Wer schließlich den letzten Teil des Fasses, den übrig gebliebenen, verstärkten Deckel der Tonne, vom Haken herunterschlägt, wird zum "Tonnenkönig". In einigen Orten gibt es noch die Möglichkeit, mit dem inoffiziellen Titel des "Sandkönigs" geschmückt zu werden. Dies ist allerdings ein weniger ehrenhafter Titel, bedeutet es doch, dass man als erster noch in der Bahn vom Pferd eben in den Sand gefallen ist und natürlich dabei unverletzt blieb. In einigen Orten – wie zum Beispiel in Ahrenshoop – wird traditionell zudem auf die Würde des Bodenkönigs verzichtet. Die Königswürden werden jeweils für den Zeitraum von einem Jahr verliehen.


title: Tonnenabschlagen

text: Mancherorts wird das Tonnenabschlagen heute auch auf dem Fahrrad ausgeübt, und für Kinder gibt es vielfach während der Hauptveranstaltung ein gerne angenommenes Kindertonnenabschlagen zu Fuß, wobei die Kleinen kein echtes Fass abschlagen müssen, sondern nur kleinere, selbst gebastelte Exemplare.


title: Tonnenabschlagen

text: Der Wettkampf wird umrahmt von vielerlei volkstümlichen Aktivitäten, von Würstchen- und Bierbuden über Karussells bis hin zu Volksmusik- und Volkstanzdarbietungen. Dadurch hat sich das Tonnenabschlagen auch zu einem beliebten touristischen Ereignis entwickelt.


title: Tonnenabschlagen

text: Bereits am Morgen beginnt das alljährliche Volksfest mit dem sogenannten Ummarsch der Tonnenreiter durch den jeweiligen Ort. Hierbei werden auch die Würdenträger des letzten Jahres offiziell abgeholt. Traditionell spendiert der amtierende Stäbenkönig ein Frühstück für den Tross. Das Mittagessen wird standesgemäß vom aktuellen Tonnenkönig gereicht. Anschließend werden etwa gegen 12:30 Uhr die Pferde bestiegen, um etwa 2,5 Stunden durch den jeweiligen Ort zu reiten. Während des Umritts wird auch offiziell die Heringstonne als „Streitobjekt“ aufgenommen. Der Reitertross wird zudem angeführt von je einem Pferdewagen mit den Veteranen – also den älteren Mitgliedern und ehemaligen Reitern – und dem Musikorchester, das an dem Festtag das Geschehen musikalisch begleitet. Der sogenannte Ummarsch und der Umritt dienen außerdem dazu, für das Fest Werbung im Ort zu machen und noch unentschlossene Passanten anzulocken. Das eigentliche Tonnenabschlagen beginnt meist gegen 15:00 Uhr, aber mancherorts auch bereits gegen 14:30 Uhr (beispielsweise in Wustrow) nach dem Umritt mit dem Einreiten in den Parcours, dem Aufhängen der Tonne und einem „Kaltdurchgang“. Das bedeutet, dass die Reiter ohne zu schlagen einmal durchreiten, unter anderem auch, um ein Gefühl für die Höhe der Tonne zu bekommen. Am Ende eines jeden Tonnenabschlagens wird abends dann der sogenannte Tonnenball als eine Tanzveranstaltung gefeiert, die öffentlich ist und in dem auch die frisch gekürten Könige noch einmal geehrt werden.


title: Tonnenabschlagen

text: Das "Tonnenabschlagen" blickt auf eine jahrhundertelange Tradition zurück, wobei aber nichts Genaues bekannt ist.


title: Tonnenabschlagen

text: Eine der Erklärungen ist, dass es während der Besetzung Vorpommerns durch die Schweden (1648–1815) eingeführt wurde. Demnach wäre es ein Symbol für das Ende der Herrschaft der Schweden, an die die Fischer bis dahin den Zehnten vom Fischfang abgeben mussten. Nach dem Ende der Besatzung sollen die Fischer aus Freude darüber Eichenfässer aufgehängt und mit massiven Knüppeln dagegen geschlagen haben. Diese Tradition hält sich noch bis zum heutigen Tage.


title: Tonnenabschlagen

text: Dass dieser Volksbrauch auf die Beendigung der schwedischen Herrschaft im 19. Jahrhundert zurückzuführen ist, wurde jedoch durch geschichtliche Recherchen neueren Datums widerlegt. Bereits 1774 finden sich danach in Barther Protokollbüchern entsprechende schriftliche Dokumente. Es wird vermutet, dass dieser Brauch seit Ende des Dreißigjährigen Krieges hier ausgeübt wurde.


title: Tonnenabschlagen

text: Eine andere mögliche Erklärung ist, dass man mit diesem Fest höfische Sitten nachahmte. Von den Turnierfestspielen waren die einfachen Leute natürlich ausgeschlossen, und so ahmte man diesen Wettkampf auf den Dörfern nach. In früheren Zeiten nahmen nur unverheiratete Männer des Dorfes an den Wettkämpfen teil.


title: Tonnenabschlagen

text: Fest steht jedoch, dass diese Tradition alle gesellschaftlichen Veränderungen in den letzten Jahrhunderten überstanden hat und für die Gäste und die einheimische Bevölkerung eine Veranstaltung mit hohem Spaßfaktor ist.


title: Tonnenabschlagen

text: Ähnlichkeiten hat dieser Brauch mit dem Ringstechen in Schleswig-Holstein. Alljährlicher Höhepunkt ist das seit 1927 stattfindende Bezirkstonnenabschlagen auf Fischland-Darß-Zingst, das abwechselnd in Wustrow, Ahrenshoop, Born, Wieck und Prerow veranstaltet wird. Hinzu kommt seit einigen Jahren zur Faschingszeit das Fastnachtstonnenabschlagen in Born auf dem Darß.


title: Tonnenabschlagen

text: Das Fest wurde auch zu Zeiten der DDR ausgeübt, musste aber Ende der 1960er mangels Pferden vielerorts vorübergehend ausgesetzt werden. Im Ostseebad Ahrenshoop wurde es dann 1983 wieder aufgenommen, in anderen Orten (Ostseebad Wustrow) wurde der Brauch nie unterbrochen und fand auch während der gesamten DDR-Zeit statt.


title: Tonnenabschlagen

text: Organisiert werden die eingetragenen Vereine der Orte jeweils im so genannten Tonnenbund (wie dem Tonnenbund Ahrenshoop, Alt- und Niehagen e.V.). Dessen Mitglieder werden Tonnenbrüder beziehungsweise -schwestern genannt.


title: Tonnenabschlagen

text: Bernd Goltings, Holger Becker, Antje Hückstädt: "75 Jahre Bezirkstonnenfest Fischland - Darß. Ein geschichtlicher Rückblick 1927 bis 2002". Rostock, 2002.


title: Tonnenabschlagen

text: Gunter Lübbe: "Fischländer Tonnenfeste. Ein Beitrag zur Geschichte des hiesigen Volksbrauchs". Tunnknüppel-Verlag, 2007.


title: Bar (Winnyzja)

text: Bar ( und ) ist eine Stadt im Westen der Oblast Winnyzja im Zentrum der Ukraine. Die Stadt im Rajon Schmerynka besitzt etwa 17.200 Einwohner (Stand 2005).


title: Bar (Winnyzja)

text: Die Stadt hieß im 14. Jahrhundert "Riw". 1452 wurde die Stadt von Tataren zerstört. Die neu aufgebaute Stadt hieß seitdem "Bar". Anfang des 16. Jahrhunderts ließ die polnische Königin Bona Sforza hier eine große Festung bauen, die die zweitgrößte in Podolien war. 1672–1674 und 1675–1699 war die Stadt Teil des Osmanischen Reiches. 1768 wurde hier die Konföderation von Bar gegründet. Im selben Jahr haben die russischen Truppen des Generals Petr Kretschetnikow die Stadt gestürmt und die Festung zerstört.


title: Bar (Winnyzja)

text: Seit den 1970er Jahren befindet sich in Bar eine Verdichterstation der zur damaligen Zeit erbauten Erdgasleitung Druschba-Trasse und seit den 1980er Jahren eine solche der Erdgastrasse Urengoi−Uschhorod.


title: Brabham BT55

text: Der Brabham BT55 ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams Brabham Racing Organisation, der in der Saison 1986 eingesetzt wurde. Riccardo Patrese, Elio de Angelis und Derek Warwick fuhren den von Gordon Murray entwickelten Wagen.


title: Brabham BT55

text: Der BT55 erregte wegen seiner enorm flachen Bauweise Aufsehen, die hohen Anpressdruck bei geringem Luftwiderstand versprach, konnte die in ihn gesteckten Erwartungen aber nicht erfüllen und erreichte in der gesamten Saison lediglich zwei Platzierungen in den Punkterängen. Sehr oft führten technische Probleme zum Ausfall der Fahrzeuge, darüber hinaus kam Elio de Angelis am 15. Mai des Jahres nach einem Unfall auf der Teststrecke von Le Castellet ums Leben.


title: Brabham BT55

text: Brabham, Mitte der 1970er Jahre ein von den Leistungen her konkurrenzfähiger, aber nicht konstanter Traditionsrennstall, war um 1980 herum dank der von Gordon Murray entworfenen Fahrzeuge und des Talents des Fahrers Nelson Piquet wieder zu einem Spitzenteam geworden und gewann 1981 und 1983 jeweils die Fahrer-Weltmeisterschaft.


title: Brabham BT55

text: Seit 1982 arbeitete das Team darüber hinaus mit dem deutschen Motorenlieferanten BMW zusammen und setzte den Turbomotor vom Typ M12 zunächst exklusiv ein. Dieser Motor stellte sich für das Team als Fluch und Segen zugleich dar: Einerseits war dieses Triebwerk eines der stärksten seiner Zeit und konnte seine Leistung mit Piquets Fahrertitel im Jahr 1983 unter Beweis stellen. Andererseits wurden im Laufe der Zeit auch seine Schwächen deutlich: Dem Motor fehlte es an Haltbarkeit, zudem stellten sich ein hoher Treibstoffverbrauch (wohingegen das FIA-Reglement die Benzinmenge pro Fahrzeug immer stärker begrenzte) und ein schlechtes Durchzugverhalten (Turboloch) heraus.


title: Brabham BT55

text: Entsprechend ließ die Leistung der von Brabham in den Saisons 1984 und 1985 eingesetzten Fahrzeuge immer weiter nach, und der Rennstall geriet ins Hintertreffen, zumal die in den Fahrzeugen der konkurrierenden Teams eingesetzten Motoren von Honda, TAG/Porsche und Renault immer weiterentwickelt wurden und zudem als V-Motoren mit Biturbos bereits grundlegende technische Vorteile gegenüber dem als Reihenmotor konstruierten BMW-Aggregat hatten.


title: Brabham BT55

text: Um der Stagnation entgegenzuwirken, entschieden sich das Team und Gordon Murray deshalb, zur Saison 1986 einen radikal anderen Ansatz bei der Gestaltung des Fahrzeugs zu wählen. Die Grundlage, auf der dies geschah, war die Feststellung, dass Formel-1-Fahrzeuge nach dem Verbot der Nutzung des Bodeneffekts ihren Abtrieb größtenteils über den Heckflügel erzeugten. Gordon Murray selber führte zum Ursprung dieses Gedankens aus, dass am in der Saison 1983 eingesetzten Brabham BT52 mit einer weiteren Vergrößerung des Heckflügels kein zusätzlicher Abtrieb generiert werden konnte, weshalb nunmehr auch der Weg bis zum Heckflügel selber in die Überlegungen hätte einfließen müssen. Untersuchungen im Windkanal führten zu dem Ergebnis, dass eine möglichst störungsfreie, laminare Anströmung des Heckflügels dessen Nutzung optimieren könnte. Aus diesem Grund sollte das zu entwickelnde Fahrzeug, der BT55, möglichst flach gestaltet werden.


title: Brabham BT55

text: Um dies zu erreichen, musste der vergleichsweise große BMW-Motor modifiziert werden. Eine entsprechende Abmessung konnte dadurch erzielt werden, dass der gesamte Motorblock um 72° auf die Seite gedreht wurde. Somit konnte also schließlich das gewünschte flache Chassis konstruiert werden, das schließlich nur noch ca. 80 cm hoch war und damit gegenüber seinem Vorgängermodell, dem BT54, ca. 30 cm an Höhe einsparte. Der modifizierte Motor wurde zudem noch mit einem speziellen 7-Gang-Getriebe von Weismann verbunden, das nach Angaben des Motor-Ingenieurs Paul Rosche allerdings erst sehr spät verfügbar war. Bereift war das Fahrzeug wie in den Vorsaisonen mit Reifen von Pirelli.


title: Brabham BT55

text: Weitere Implikationen der niedrigen Bauweise waren der lange Radstand (ca. 40 cm länger als beim BT54) und die ungewohnte Position des Cockpits: Die Fahrer lagen praktisch auf dem Rücken, mussten das Kinn auf die Brust pressen, um nach vorne sehen zu können, und konnten ihre Arme zum Lenken kaum bewegen. Riccardo Patrese klagte nach Testfahrten darüber, in dieser Position kaum atmen zu können.


title: Brabham BT55

text: Insgesamt sollen in die Entwicklung des BT55 bis zum Februar 1986 über 117.000 Arbeitsstunden eingeflossen sowie Kosten in Höhe von 6,8 Mio. Pfund aufgewendet worden sein. Die Motorleistung wurde auf 900 PS im Renneinsatz und 1050 PS für die Qualifikationen geschätzt. Von Aerodynamik und dem niedrigen Schwerpunkt erhofften sich die Konstrukteure hohe Kurvengeschwindigkeiten und eine Maximalgeschwindigkeit von annähernd 400 km/h.


title: Brabham BT55

text: Wie alle Brabham-Fahrzeuge der 80er Jahre war auch der BT55 größtenteils in Dunkelblau und Weiß lackiert. Ein auffälliges Element, das auch beim folgenden BT56 zu finden war, ist eine aus transparentem dunkelblauen Kunststoff bestehende Windschutzscheibe.


title: Brabham BT55

text: Sponsoren auf dem BT55 waren hauptsächlich der italienische Bürogerätehersteller Olivetti und das Bekleidungsunternehmen Emporio Armani. Weiter waren noch Sponsorenaufkleber von BMW, Castrol und Pirelli zu sehen.


title: Brabham BT55

text: Nach zwei enttäuschenden Saisons 1984 und 1985 hatte Nelson Piquet, dem folglich die Titelverteidigung misslungen war, das Team verlassen und war zu Williams gewechselt. Riccardo Patrese kehrte nach zwei eher erfolglosen Jahren bei Alfa Romeo zurück und wurde neuer Nr-1-Fahrer im Fahrzeug mit der Startnummer 7. Das zweite Cockpit besetzte das Team von Bernie Ecclestone mit dem Italiener Elio de Angelis, der zuvor zwar für Lotus mehrere Rennen gewinnen konnte, diesen Rennstall jedoch nach einer Saison als Teamkollege von Ayrton Senna verlassen musste, da sich Lotus auf Dauer keine zwei Spitzenfahrer leisten wollte.


title: Brabham BT55

text: Bereits die ersten Rennen der Saison verliefen ernüchternd; bis zum Großen Preis von Monaco, bei dem sich Patrese als 6. qualifizieren konnte, waren zweistellige Startplätze die Regel für das Team. Zudem fielen die Fahrzeuge sechsmal in den ersten vier Rennen mit Defekten aus, und Riccardo Patrese konnte alleine in Imola einen Punkt erzielen, obwohl er vor der Ziellinie infolge von Kraftstoffmangel liegen blieb.


title: Brabham BT55

text: Drei Tage nach dem GP von Monaco fanden Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard statt, bei denen Elio de Angelis einen schweren Unfall erlitt. Bei der Anfahrt auf die schnelle Kurvenkombination „Verriere“ versagte der Heckspoiler, und sein Fahrzeug geriet außer Kontrolle, überschlug sich und geriet in Brand. Angesichts einer für diese Testfahrten reduzierten Anzahl an Streckenposten dauerte es, bis de Angelis aus dem Fahrzeug befreit werden konnte, und auch die Bergung mit einem Rettungshubschrauber verzögerte sich. De Angelis starb am Folgetag, dem 15. Mai 1986, im Alter von 28 Jahren an den Folgen einer Rauchgasvergiftung. Als Konsequenz aus diesem Unfall wurde schließlich die Rennstrecke von Le Castellet noch zum Großen Preis von Frankreich dieses Jahres deutlich verkürzt, sodass die Unfallstelle nicht mehr passiert wurde.


title: Brabham BT55

text: Zum folgenden Rennen in Belgien trat Brabham lediglich mit einem Fahrzeug an, erst beim Großen Preis von Kanada war mit Derek Warwick, der nach einer enttäuschenden Vorsaison bei Renault ohne Cockpit geblieben war, ein Nachfolger gefunden worden. Der BT55 konnte sich dagegen in den folgenden Rennen nicht bewähren, obwohl Patrese frappierenderweise beim Großen Preis der USA in Detroit ausgerechnet auf einem Stadtkurs einen weiteren Punkt erzielen konnte. Hingegen sank das Vertrauen des Teams in den neuen Wagen derart weit ab, dass drei Wochen darauf beim Großen Preis von Großbritannien Patrese noch einmal mit dem BT54 aus dem Vorjahr ins Rennen geschickt wurde. Warwick konnte ihn allerdings bereits im Qualifying deutlich hinter sich lassen, und im Rennen schied Patrese mit Motorproblemen aus.


title: Brabham BT55

text: In den restlichen Rennen der Saison gelangen dagegen keine Punktplatzierungen mehr. Patrese schied sogar in jedem Rennen aus und wurde in Mexiko nach einem Dreher nur aufgrund der zurückgelegten Distanz noch als 13. gewertet. Warwick dagegen kam nur noch in Deutschland knapp hinter den Punkterängen ins Ziel, konnte beim folgenden Rennen in Österreich aber nach einem Defekt am Fahrzeug von Patrese, dem er seinen BT55 überlassen musste, gar nicht erst antreten, und schied in den restlichen Rennen der Saison jeweils aus.


title: Brabham BT55

text: Wenn überhaupt konnte der BT55 alleine durch Qualifikationsplatzierungen sein Potenzial andeuten. In Hockenheim stand Patrese auf der 7 und in Österreich auf der 4, und in Monza erreichte Warwick wiederum Platz 7. Das beste gemeinsame Ergebnis der beiden Fahrer war in dieser Hinsicht schließlich das Rennen in Mexiko, bei dem sich Patrese für den 5. und Warwick für den 7. Startplatz qualifizieren und dabei unter anderem mittlerweile als überlegen eingeschätzte Fahrzeuge von McLaren, Ferrari, Lotus und Benetton hinter sich lassen konnten. Später allerdings schieden Warwick durch einen Motorschaden und Patrese vier Runden vor dem Ziel durch einen Fahrfehler aus; beide Fahrer hatten zum Zeitpunkt ihres Ausfalls jeweils auf Platz 5 gelegen.


title: Brabham BT55

text: In den neuen BT55 wurden hohe Erwartungen gesetzt, im Großen und Ganzen enttäuschte das Fahrzeug allerdings, obwohl Gordon Murrays grundsätzliches Konzept bestätigt wurde: Die Aerodynamik des BT55 kombinierte einen hohen Anpressdruck mit einem geringen Luftwiderstand und erlaubte deshalb sehr hohe Geschwindigkeiten. So erreichte Derek Warwick in Österreich mit 344 km/h die höchste dort gemessene Geschwindigkeit, und auch auf anderen schnellen Strecken wie dem Hockenheimring und Monza gehörten die Brabhams zu den schnellsten Wagen des Felds.


title: Brabham BT55

text: Problematisch war hingegen vor allem die Technik rund um den Motor: Das BMW-Aggregat wurde durch die Modifikationen für den Einsatz im BT55 nicht zuverlässiger, sondern eher noch anfälliger. Im engen Chassis war die Kühlung des Motors ungenügend, sodass es durch die hohen Temperaturen zu einem schnellen Verschleiß und einem erhöhten Verbrauch von Benzin und Motoröl kam. Gordon Murray berichtet, die Öltemperatur habe durchgängig um 30 bis 50 Prozent höher gelegen als beim BT54. Die Versorgung mit letzterem wurde zudem durch die Neigung des Motors deutlich erschwert. Ein ähnlicher Effekt betraf das Getriebe, in dem das Schmieröl bei Kurvenfahrten den Fliehkräften ausgesetzt war. Auf diese Weise, so die Schlussfolgerung von Gordon Murray, habe die tatsächliche Leistungsabgabe des Motors stark geschwankt. Eine weitere Angabe spricht davon, dass der Motor alleine durch die Probleme mit der Kühlung je nach Außentemperatur bereits bis zu 300 PS eingebüßt habe.


title: Brabham BT55

text: Auch die Gewichtsverteilung war angesichts des langen Radstands nachteilig. In Kurven und beim Beschleunigen ließ die Traktion nach, was das Fahrzeug unberechenbar werden ließ und die Brabham-Fahrer auf langsameren Strecken behinderte. Schließlich lag hiermit also ein Fahrzeug vor, das auf schnellen Strecken an seiner Unzuverlässigkeit und auf langsameren Kursen an seinem nachteiligen Fahrverhalten scheiterte. Die abschließende Beurteilung durch Gordon Murray lautete, man habe mit dem Fahrzeug einen zu großen Schritt in zu kurzer Zeit gewagt und der BT55 hätte vor seinem ersten Einsatz noch ca. sechs Monate weiterer Entwicklungszeit benötigt.


title: Brabham BT55

text: Teamchef Bernie Ecclestone machte Gordon Murray alleine für die Misserfolge verantwortlich, woraufhin dieser das Team verließ und stattdessen zu McLaren ging. Der von diesem Team 1988 mit großem Erfolg eingesetzte McLaren MP4/4 wird gelegentlich als Abkömmling des BT55 betrachtet und auch Gordon Murray selber wurde mit den Worten zitiert, er sei Ende 1986 zu McLaren gewechselt, um das Konzept des BT55 . Daneben seien auch Detaillösungen wie z. B. das auf eine niedrige Positionierung des Motors zugeschnittene Weismann-Getriebe direkt übernommen worden. Allerdings widersprechen Jo Ramírez, damaliger Koordinator des McLaren-Teams, und Steve Nichols, der Chefdesigner des MP4/4, dieser Darstellung. Insbesondere Nichols betont, das Design des MP4/4 sei eine Weiterentwicklung des Vorjahresfahrzeugs MP4/3, und die augenfälligen Änderungen gingen im Wesentlichen darauf zurück, dass der in der Saison 1988 verwendete kleinere Honda-Turbomotor sowie die in dieser Saison herabgesetzte Treibstoffmenge für Turbo-Fahrzeuge eine sehr viel flachere Bauform ermöglicht hätten als beim MP4/3 mit dem darin verbauten Porsche-TAG-Motor.