title: Nahuel Molina

text: Molina begann seine fußballerische Ausbildung bei den Boca Juniors. Am 18. Februar 2016 debütierte er in der Primera División bei einem 1:0-Sieg gegen den CA San Martín de San Juan. In der gesamten Saison 2016 spielte er achtmal in der argentinischen ersten Liga. Nachdem er in der Folgesaison zu keinem Einsatz kam, wurde er für die gesamte Saison 2017/18 an Defensa y Justicia verliehen. Gegen die Argentinos Juniors debütierte er über die vollen 90 Minuten bei einer 1:2-Niederlage. Bei seinem vierten Einsatz schoss er gegen den CA Patronato den 1:0-Siegtreffer und somit sein erstes Tor. In der gesamten Saison 2017/18 schoss er dieses eine Tor in 14 Ligaspielen und sieben Libertadores-Spielen. Nach drei weiteren Einsätzen für seinen Leihklub wurde er an den Club Rosario Central verliehen. Er debütierte gegen River Plate in der Startelf am 15. Februar 2019 bei einem 1:1. Die gesamte Saison 2018/19 spielte er in 15 Spielen für seinen neuen Arbeitgeber, worunter er sechsmal in der Copa Libertadores spielte. Bei einem 5:2-Sieg über den CD Godoy Cruz schoss er sein erstes Tor für Rosario. 2019/20 spielte er 16 Mal und ihm gelangen ein Tor und drei Vorlagen.


title: Nahuel Molina

text: Im Sommer 2020 wechselte er nach Europa in die italienische Serie A zu Udinese Calcio. Am dritten Spieltag debütierte er für Udinese, als er gegen die AS Rom in der 62. Minute für Hidde ter Avest eingewechselt wurde. Am 33. Spieltag schoss er bei einem 4:2-Sieg gegen Benevento Calcio sein erstes Tor im europäischen Fußball. Nach Anfangsschwierigkeiten in Italien schoss er in der Saison 2020/21 zwei Tore in 29 Einsätzen. Am 11. August 2021 verlängerte er bei Udinese bis Juni 2026. In der anschließenden Saison konnte er in insgesamt 37 Spielen acht Tore schießen und fünf vorbereiten.


title: Nahuel Molina

text: Im Sommer 2022 wechselte er nach Spanien zu Atlético Madrid. Bei einem 2:1-Sieg über den FC Porto debütierte er in der Champions League für Atlético. Einen Monat später stand er in der Primera División gegen den FC Getafe bei einem 3:0-Sieg in der Startelf und debütierte somit auch in der Primera División. Nachdem Molina in der "Königsklasse" in allen sechs Gruppenspielen zum Einsatz kam, schied er mit seiner Mannschaft als Tabellenletzter aus der Champions League aus.


title: Nahuel Molina

text: Molina nahm mit der U20-Nationalmannschaft an der U20-Südamerikameisterschaft 2017 teil und wurde sechsmal eingesetzt.


title: Nahuel Molina

text: Am 4. Juni 2021 debütierte er für die argentinische Nationalmannschaft gegen Chile nach Einwechslung in der WM-Qualifikation. Anschließend wurde er in den Kader der Copa América 2021 von Argentinien berufen. Hier kam er in fünf Spielen zum Einsatz, jedoch nicht im Finale. Durch den 1:0-Finalsieg seines Teams am 10. Juli 2021 über Titelverteidiger Brasilien gewann er die Copa América 2021. Im Anschluss gewann er zudem das "Finalissima" zwischen Europameister Italien und Copa-América-Sieger Argentinien. Auch für den WM-Kader Argentiniens wurde er berufen. Bei dem Turnier absolvierte Molina alle Spiele und wurde am Ende mit seiner Mannschaft Weltmeister. Er selbst konnte dabei ein Tor im Viertelfinale gegen die Niederlande machen und ein Tor vorbereiten.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Der Gemeine Strauchdieb ("Neoitamus cyanurus" (Loew, 1849), da ursprünglich in der Gattung "Itamus" beschrieben) ist eine weit verbreitete Raubfliegenart, deren Flugzeit in Mitteleuropa von Mai bis September reicht.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Eindeutige Merkmale europäischer "Neoitamus"-Arten sind die stark nach vorne gewinkelten Haare hinter den Augen und der sehr lange Eiablegeapparat (Ovipositor) der Weibchen. Der Thorax und die ersten fünf Segmente des Hinterleibes dieser Art sind grau, wobei der Hinterleib auf der Oberseite braun bestäubt ist. Der Hinterleib ist gegenüber dem Thorax sehr schmal. Ab dem sechsten Hinterleibssegment ist die Färbung schwarzblau und glänzend. Dieser schwarzblaue Hinterleibteil ist bei den Weibchen zu einem Legebohrer verengt.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Die Mundwerkzeuge sind etwa kopflang und als Stech- und Saugrüssel ausgebildet und von einem Bart aus Borsten umgeben.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Die drei in Mitteleuropa vorkommenden "Neoitamus"-Arten lassen sich am besten durch die Untersuchung der männlichen Genitalapparate unterscheiden. Die weiblichen Tiere kann man nur anhand der unterschiedlichen Verteilung der Mikrohaare auf den Flügeln als Arten ansprechen.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Die erwachsenen Tiere lauern meist an einem Baumstamm oder auf einer ähnlichen, erhöhten Warte auf vorbeifliegende Insekten, die sie dann im Flug mit den langen behaarten Vorderbeinen ergreifen. Die Beutetiere sind oft größer als der Gemeine Strauchdieb. Er hat ein sehr breites Beutespektrum. Dazu gehören beispielsweise Fliegen, Schnaken, Zikaden, Weichkäfer und viele mehr.


title: Gemeiner Strauchdieb

text: Der Gemeine Strauchdieb ist eine im Vergleich zu anderen Raubfliegenarten häufige Art, die in weiten Teilen Mitteleuropas verbreitet ist. In der Literatur wird von einer Verbreitung in 17 europäischen Ländern berichtet. In Deutschland fehlen beispielsweise lediglich Nachweise im Saarland, wo die Art sehr wahrscheinlich auch vorkommt. In einigen Ländern, wie zum Beispiel Dänemark, steht die Art auf der Roten Liste. An ihren Lebensraum (Habitat) stellt die Art keine speziellen Ansprüche. Sie besiedelt neben Wäldern in deren unterschiedlichen Ausprägungen auch gehölzreiche Gärten und Parkanlagen.


title: Louis Schwartzkopff

text: Louis Victor Robert Schwartzkopff (* 5. Juni 1825 in Magdeburg; † 7. März 1892 in Berlin) war ein deutscher Unternehmer und Gründer der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft (BMAG).


title: Louis Schwartzkopff

text: Zwischen 1831 und 1842 besuchte er das Gymnasium in Magdeburg und die dortige Gewerbeschule, wo er gemeinsam mit Carl Wilhelm Siemens bei dessen Bruder Werner von Siemens Mathematikunterricht nahm. 1842 bis 1845 besuchte Schwartzkopff das von Wilhelm Beuth gegründete Gewerbeinstitut Berlin. Anschließend erfolgte seine praktische Ausbildung bei der Firma Borsig, wo er August Borsig persönlich kennenlernte. Schwartzkopff beendete diese Ausbildung mit einer sechsmonatigen Tätigkeit als Lokomotivführer auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn. Zwischen 1847 und 1851 war er Maschinenmeister der Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn.


title: Louis Schwartzkopff

text: Mit Unterstützung seiner Familie erwarb er in der Oranienburger Vorstadt von Berlin das Grundstück Chausseestraße 20, welches im Süden durch die Invalidenstraße und im Osten durch die Berlin-Stettiner Eisenbahn begrenzt wurde. Unter letzterem Gelände befindet sich die unterirdische Station Nordbahnhof der Nordsüd-S-Bahn.


title: Louis Schwartzkopff

text: Am 3. Oktober 1852 gründete er in Berlin gemeinsam mit dem Berliner Gießereimeister Nitsche die "Eisengießerei und Maschinenfabrik Schwartzkopff und Nitsche", aus der 1870 die "Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff" hervorging. Schwartzkopff wollte vor allem den Maschinenbau intensivieren, während Nitsche eher den Kunstguss bevorzugte. Schwartzkopff zahlte Nitsche daher im Jahre 1853 aus und führte von nun ab das Unternehmen als alleiniger Inhaber. Bis zum 30. Juni 1888 war er Generaldirektor der Firma, zog sich dann allerdings aus der Firma zurück.


title: Louis Schwartzkopff

text: Die Produktion seines Unternehmens für den Heeres- und Eisenbahnbedarf führte dazu, dass Schwartzkopff in den 1860er-Jahren den Titel Kommerzienrat verliehen bekam. Als ab 1867 die Produktion von Lokomotiven für Güterzüge der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn begann, lagerte Schwartzkopff den allgemeinen Maschinenbau auf ein vorher erworbenes Grundstück in der Ackerstraße aus, während das Stammwerk sich auf den hinzugekauften Grundstücken Chausseestraße 19 und 23 ausbreitete. Zusätzlich hatte Schwartzkopff den Standort auf die Scheringstraße 13–28 in Berlin-Gesundbrunnen ausgedehnt.


title: Louis Schwartzkopff

text: Ende der 1880er-Jahre wurde Schwartzkopff in den Staatsrat der Preußischen Regierung berufen. Am 7. März 1892 starb Louis Victor Robert Schwartzkopff an den Folgen eines Schlaganfalles. Er wurde auf dem Dorotheenstädtischen Friedhof in Berlin beerdigt. Das von Regierungsbaumeister Carl Schilling geschaffene Grabdenkmal trägt das in Bronze gegossene Porträt Schwartzkopffs, ein Werk der Bildhauerin Lilli Wislicenus-Finzelberg.


title: Louis Schwartzkopff

text: Zeit seines Lebens bewahrte Schwartzkopff immer ein ehrendes Gedenken an seinen Lehrherrn August Borsig.


title: Louis Schwartzkopff

text: Louis Schwartzkopff war langjähriger Vorsitzender des Zentralverbandes deutscher Industrieller sowie Aufsichtsrat der Deutschen Continental-Gas-Gesellschaft, der Berliner Handels-Gesellschaft und des Grusonwerkes. Dem Verein Deutscher Ingenieure (VDI) war er 1863 beigetreten. Er war Kurator des Lazarus-Krankenhauses nahe dem Firmensitz. Ebenfalls in der Nähe wurde die Schwartzkopffstraße in Berlin-Mitte angelegt und am 12. März 1889 ihm zu Ehren benannt. Außerdem ist die ab 1899 errichtete Schwartzkopff-Siedlung in Wildau nach ihm benannt.


title: Lucía Hiriart

text: María Lucía Hiriart Rodríguez, verheiratet auch Lucía Hiriart de Pinochet, auch bekannt als "Doña Lucía" (* 10. Dezember 1922 in Antofagasta; † 16. Dezember 2021 in Santiago de Chile), war die Ehefrau des chilenischen Generals und Diktators Augusto Pinochet. Vom 17. Dezember 1974 bis zum 11. März 1990 war sie "Primera Dama" Chiles, während ihr Mann als nicht gewählter chilenischer Präsident fungierte.


title: Lucía Hiriart

text: Doña Lucía entstammte einer wohlhabenden Familie der chilenischen Aristokratie. Sie war das älteste von vier Kindern von Osvaldo Hiriart Corvalán (1895–1982), einem Rechtsanwalt und Bergbauinvestor, der von 1937 bis 1945 Senator der Radikalen Partei und 1943/44 chilenischer Innenminister unter Präsident Juan Antonio Ríos Morales war. Ihre Mutter Lucía Rodríguez Auda (1903–1996), deren Vater ebenfalls ein reicher Rechtsanwalt gewesen war, erregte zu ihrer Zeit Aufmerksamkeit, weil sie in der Öffentlichkeit rauchte, Auto fuhr und Hosen trug. Ihr Vater hatte baskische Wurzeln und stammte aus der Familie des französischen Schriftstellers und Revolutionärs Dominique Joseph Garat; ihr Großvater war ein Veteran des Salpeterkrieges und Bürgermeister von Talca. Mütterlicherseits hatte sie ebenfalls einen im 19. Jahrhundert aus Frankreich eingewanderten Urgroßvater. Ebenfalls über ihre Mutter stammte sie von einem Bruder von José Antonio Rodríguez Zorrilla (1752–1832) ab, dem royalistischen Bischof von Santiago de Chile zur Zeit des chilenischen Unabhängigkeitskriegs, und war eine direkte Nachfahrin des Konquistadors Alonso de Góngora Marmolejo (1523–1576), der Pedro de Valdivia begleitete.


title: Lucía Hiriart

text: Mit zehn Jahren zog Lucía Hiriart mit der Familie nach Santiago de Chile. Dort besuchte sie das Wirtschaftslyzeum "Liceo San Bernardo" in El Bosque und studierte anschließend Vorschulpädagogik und Betriebswirtschaft. Trotz Bedenken ihres Vaters, der die Verbindung wegen der unbedeutenden gesellschaftlichen Stellung ihres Verlobten missbilligte, heiratete sie am 29./30. Januar 1943 den damaligen Leutnant an der chilenischen Infanterieschule Augusto Pinochet Ugarte, mit dem sie zuvor anderthalb Jahre zusammen und seit einem Jahr verlobt war. Sie hatte ihn als Schülerin mit 16 Jahren bei einer Wohltätigkeitssammlung auf der Straße kennen gelernt. Die Hochzeit war aufgrund der Prominenz des Brautvaters, der zu dieser Zeit als maßgeblicher Politiker der Radikalen Partei wahrgenommen und wenige Monate später zum Minister ernannt wurde, ein gesellschaftliches Ereignis, an dem der damalige Staatspräsident Juan Antonio Ríos mit seiner deutschstämmigen Gattin Marta Ide und mehrere Minister teilnahmen.


title: Lucía Hiriart

text: Lucía bekam fünf Kinder, drei Töchter (Inés Lucía, María Verónica, Jacqueline Marie) und zwei Söhne (Augusto Osvaldo und Marco Antonio). Während der Militärkarriere Pinochets war die Familie häufig in wirtschaftlichen Schwierigkeiten, die auch durch den Lebensstil seiner Frau bedingt gewesen sein sollen. Von 1956 bis 1959 hielt sie sich zusammen mit ihrer Familie in Quito in Ecuador auf, wo ihr Mann einer Militärmission angehörte. Aus dieser Zeit stammen ihre Kontakte in der ecuadorianischen Oberschicht.


title: Lucía Hiriart

text: Nach Aussage Augusto Pinochets spielte der Rat seiner Frau eine maßgebliche Rolle für seinen Entschluss zur Beteiligung am Putsch in Chile 1973. Auch während der Herrschaft ihres Mannes gehörte sie zu seinen engsten politischen Ratgebern und nahm Einfluss auf zahlreiche Entscheidungen des Diktators. Zu ihren Vertrauten gehörte Pinochets Geheimdienstchef Manuel Contreras, für den sie sich 1977 massiv einsetzte, als ihr Mann ihn auf amerikanischen Druck hin als Chef der DINA entlassen sollte. Ihr Büro mit zahlreichen Mitarbeiterinnen unterhielt sie zunächst im 17. Stock des Edificio Diego Portales, das bis 1981 Sitz der Militärregierung unter Führung ihres Mannes war. Ab 1981 residierte Lucía Hiriart mit ihrem engsten weiblichen Stab im Südostflügel des nach den Zerstörungen durch die Bombardierung während des Putsches wieder aufgebauten Präsidentenpalastes La Moneda.


title: Lucía Hiriart

text: Sie übernahm neben zahlreichen weiteren Organisationen die Führung der traditionell von der Präsidentengattin geleiteten „Mütterstiftung“ "CEMA Chile", einer weiblichen Freiwilligenorganisation, die sie straff militärisch strukturierte und zu einer wirtschaftlich mächtigen Institution ausbaute. Die CEMA erhielt während der Diktatur 20 Prozent der chilenischen Staatslotterieeinnahmen und erwarb zahlreiche Immobilien. Die Vereinigung mit fast einer Million Mitgliedern, darunter der Großteil der Offiziersfrauen, beschäftigte mehr als 35.000 ehrenamtliche Helferinnen und wurde als paralleler Machtapparat eigener Art wahrgenommen, da Lucía Hiriart über die Organisation informell eine starke soziale Kontrolle insbesondere im Offizierskorps ausübte. Hiriart behielt die Präsidentschaft der Stiftung über das Ende der Militärdiktatur hinaus bis 2016 bei. Bis zu einer Gesetzesänderung im Jahr 2005 erhielt die Organisation auch noch öffentliche Gelder.


title: Lucía Hiriart

text: Aufgrund der internationalen Vorbehalte gegen das Militärregime in Chile unternahm Lucía Hiriart im Vergleich zu anderen Staatschefgattinnen während der Regierungszeit ihres Mannes nur sehr wenige Staatsbesuche ins Ausland. Der bedeutendste fand im November 1975 statt, als sie mit ihrem Mann am Begräbnis von Francisco Franco in Spanien teilnahm. Privat reiste sie allerdings viel ins Ausland und pflegte auch politische Kontakte. So traf sie im November 1982 bei einer USA-Reise mit ihren Töchtern und den CEMA-Direktorinnen im Weißen Haus in Washington zu einem informellen Austausch mit Nancy Reagan zusammen, nachdem deren Mann Ronald Reagan die Menschenrechtsentwicklung in Chile kurz zuvor gelobt und eine Verbesserung der bilateralen Beziehungen in Aussicht gestellt hatte. Im April 2013 sandte sie aus eigener Initiative und ohne diplomatische Abstimmungen ein Beileidstelegramm an den britischen Premierminister David Cameron und kondolierte ihm zum Tode von Margaret Thatcher, die sie wegen der Freundschaft mit ihrem Mann als Verbündete und Vorbild betrachtete. Neben Thatcher, die sie auch im Auftreten nachahmte, war Eva Perón ein weiteres Vorbild, als deren chilenisches Abbild sie sich in ihren Wohltätigkeitsaktivitäten stilisierte.


title: Lucía Hiriart

text: Die Niederlage Pinochets beim Volksentscheid über die Verlängerung seiner Präsidentschaft im Frühling 1988 bedeutete einen Schock für seine Ehefrau, die sich das Ergebnis nicht erklären konnte und heftige Vorwürfe gegen die Vereinigten Staaten und die Katholische Kirche erhob. Ein Versuch von Pinochet-Anhängern, sie selbst zur Kandidatur bei den Präsidentschaftswahlen des folgenden Jahres zu bewegen, scheiterte jedoch an den politischen Realitäten.


title: Lucía Hiriart

text: Im Jahr 2005 wurde sie im Zusammenhang mit dem 2004 aufgedeckten Skandal um geheime Konten ihres Mannes bei der Washingtoner Riggs Bank von der chilenischen Steuerbehörde wegen Steuerhinterziehung angeklagt und saß für einen Tag in Untersuchungshaft. Am 25. November 2006, dem 91. Geburtstag ihres Mannes, verlas sie vor dessen Anhängern das Kommuniqué, mit dem Augusto Pinochet die politische Verantwortung für alle Taten während seiner Herrschaft übernahm, deren Notwendigkeit beteuerte und der Armee für den Sturz Allendes dankte. Nachdem Pinochet zwei Wochen später am Geburtstag Hiriarts gestorben war, wurde das Korruptionsverfahren gegen sie und andere Beschuldigte im Januar 2007 vom Appellationsgericht Santiago eingestellt; nur gegen den Testamentsvollstrecker General Pinochets und gegen ihren Sohn Marco Antonio blieben Anklagen anhängig. Im Zuge weiterer Ermittlungen wurde sie im Oktober 2007 zusammen mit ihren fünf Kindern und 17 weiteren Personen (darunter drei früheren Generälen, einem Ex-Anwalt und einer Ex-Privatsekretärin Pinochets) unter dem Vorwurf der Unterschlagung und der Verwendung falscher Pässe erneut verhaftet. Sie wurden beschuldigt, während Pinochets Herrschaft illegal 27 Mio. US-Dollar auf ausländische Bankkonten transferiert zu haben. Durch die Einweisung in ein Militärkrankenhaus aufgrund eines vermuteten Schlaganfalls konnte sich die damals 84-Jährige dem für sie vorgesehenen Hausarrest entziehen, während ihre Kinder bis zur Freilassung auf Kaution zwei Tage im Gefängnis bleiben mussten. Wenige Wochen später wurde die Anklage gegen sie und vier ihrer Kinder vom Appellationsgericht erneut niedergeschlagen.


title: Lucía Hiriart

text: Im Juni 2009 besuchte Lucía Hiriart die Trauerfeierlichkeiten für die im Alter von 101 Jahren verstorbene Rosa Markmann (1908–2009), die mit ihr befreundete Witwe des chilenischen Präsidenten Gabriel González Videla (a. 1946–1952). Markmann, die als „die Evita Perón von Chile“ apostrophiert wurde und das Frauenwahlrecht in Chile durchgesetzt hatte, war die erste chilenische Präsidentengattin, die ein eigenes Büro im Präsidentenpalast unterhielt, und hatte Pinochets Regime bis zum Ende seiner Herrschaft öffentlich unterstützt.


title: Lucía Hiriart

text: Im August 2016 legte Hiriart die Führung der Mütterstiftung nach 43 Jahren nieder, nachdem über Monate wegen Veruntreuungsvorwürfen gegen sie ermittelt worden war. Sie hatte 1998 und 1999, als ihr Mann in London unter Hausarrest stand, insgesamt 100.000 US-Dollar aus dem Vermögen der Stiftung in die britische Hauptstadt geschafft, um seinen Lebensunterhalt zu finanzieren. Auch auf Konten bei der Riggs Bank waren seit 1996 Gelder aus Grundstücksverkäufen der Institution in unbekannter Gesamthöhe transferiert worden. Mehrere Immobilien der Stiftung mussten im Zuge der Ermittlungen an den chilenischen Staat übergeben werden. Im Dezember 2016 wurde Hiriart gerichtlich einvernommen und bestritt die Vorwürfe. Nach einem im März 2018 erzielten gerichtlichen Vergleich wurde "CEMA Chile" Anfang 2019 aufgelöst, nachdem die verbliebenen 108 Immobilien im Wert von 7,6 Mrd. Peso (2018 umgerechnet rd. 10 Mio. Euro) ins Staatseigentum zurückgegeben worden waren.


title: Lucía Hiriart

text: Um die Jahreswende 2016/17 musste Lucía Hiriart mehrfach wegen akuter Gesundheitsbeschwerden im Krankenhaus behandelt werden. Am 30. Dezember 2018 kam sie erneut in ein Militärkrankenhaus, nachdem sie in ihrem Haus in Santiago gestürzt war und sich den Arm und mehrere Rippen gebrochen hatte.


title: Lucía Hiriart

text: An die Öffentlichkeit trat sie zuletzt im April 2020 mit einem im "Mercurio" veröffentlichten Nachruf auf Sergio Onofre Jarpa (1921–2020), eine Identifikationsfigur der chilenischen Rechten und Innenminister unter Pinochet, der im Alter von 99 Jahren nach einer Infektion mit SARS-CoV-2 verstorben war. Das Bekanntwerden von Fotos von der Feier ihres 98. Geburtstags im Dezember 2020 führte zu öffentlicher Kritik wegen einer möglichen Nichtbeachtung der durch die Covid-19-Pandemie bedingten Begrenzung der Teilnehmerzahl an privaten Treffen in Innenräumen.


title: Lucía Hiriart

text: Anfang August 2021 musste sie wegen obstruktiver Bronchitis stationär behandelt werden und blieb 10 Tage im Militärkrankenhaus. Vom 19. August bis zum 3. September 2021 verbrachte Hiriart wegen Atemwegskomplikationen erneut zwei Wochen im Militärkrankenhaus und erhielt Sauerstoff. Der Senator Iván Moreira von der rechtsgerichteten UDI kritisierte die Chilenen, die ungeduldig Hiriarts Tod erwarteten, und gab seiner Hoffnung Ausdruck, dass sie trotz Covid-19-Pandemie älter als 100 Jahre werden könnte.


title: Lucía Hiriart

text: Lucía Hiriart galt als die letzte überlebende Ikone der Militärdiktatur in Chile und war in der chilenischen Öffentlichkeit äußerst unbeliebt.


title: Lucía Hiriart

text: Am 10. August 2021 wurde Lucia Hiriart von der Stadt Temuco auf Antrag des sozialistischen Stadtrats Esteban Barriga die Ehrenbürgerwürde entzogen, die ihr am 30. Oktober 1976 gemeinsam mit ihrem Mann von dem damaligen Bürgermeister Germán Becker Baechler verliehen worden war. Der zehnköpfige Stadtrat hatte dem Antrag mit neun Stimmen und einer Enthaltung zugestimmt. Mit dem symbolischen Akt, Pinochet und seine Frau aus der Ehrenbürgerliste zu streichen, sollte an die mehr als 177 zwischen dem 11. September 1973 und dem Ende der Diktatur 1990 in Temuco verhafteten und verschwundenen Bürger erinnert werden.


title: Lucía Hiriart

text: Im September 2021 wurde ihr zugleich mit ihrem verstorbenen Mann auch die Ehrenbürgerwürde der Stadt Valdivia mit 7 zu 1 Stimmen bei einer Enthaltung vom dortigen Stadtrat entzogen. Carla Amtmann (RD), die Bürgermeisterin von Valdivia, bezeichnete die Ehrung, die Hiriart seit 1983 innehatte (Augusto Pinochet seit 1978), als „ein symbolisches Vermächtnis, das wir ohne Zweifel aus der Welt schaffen wollen“.


title: Lucía Hiriart

text: Lucía Hiriart starb wenige Tage nach ihrem 99. Geburtstag in ihrem Wohnhaus in Santiago de Chile, wo sie mit ihren Kindern und Enkeln lebte. Bei der Nachricht von ihrem Tod kam es in der Hauptstadt zu spontanen Hupkonzerten; feiernde Menschen zogen auf die Plaza Italia. Hiriart starb drei Tage vor der Stichwahl um die Präsidentschaft in Chile zwischen dem linken Politiker Gabriel Boric und dem rechtsgerichteten Kandidaten José Antonio Kast, der zu Beginn seiner Kandidatur mit dem Slogan geworben hatte: „Pinochet würde mich wählen.“ Beide Kandidaten gaben kurze Stellungnahmen ab, wobei Kast sich zurückhaltend äußerte und Boric bedauerte, dass Hiriart für den Schmerz und die Spaltung, die sie dem Land bereitet hat, nie zur Rechenschaft gezogen wurde.


title: Lucía Hiriart

text: Während ihre Mutter am Gesellschaftsleben ihrer ältesten Tochter als "Primera Dama" aktiv teilnahm, hielt der Vater Osvaldo Hiriart Corvalán nach dem Militärputsch Abstand zu ihr und lehnte das undemokratische Regime Pinochets erklärtermaßen ab. Über seinen Tod im November 1982 berichteten die regierungstreuen Medien entsprechend zurückhaltend. Ihr Bruder Osvaldo (1925–1992), ein Agraringenieur, erbte das väterliche Gut in Pencahue in der Provinz Talca und wurde in den 1980er Jahren Bürgermeister der Gemeinde. Als solcher ernannte er Augusto Pinochet am 10. März 1988 zum Ehrenbürger des Ortes. Ihr jüngster Bruder Sergio Hiriart (1935–2018) war bis 1976 als Kulturattaché an der chilenischen Botschaft in Quito (Ecuador) tätig und heiratete eine Ecuadorianerin. Ihre jüngere Schwester Tatiana Hiriart Rodríguez (1927–2020) war mit dem Unternehmer Vladimir Luksic Abaroa (* 1924) verheiratet, dem älteren Bruder des chilenischen Industriellen und Milliardärs Andrónico Luksic Abaroa (1926–2005).


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Joe Marcus Johnson (* 29. Juni 1981 in Little Rock, Arkansas) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler der von 2001 bis 2018 in der NBA aktiv war, zuletzt bei den Houston Rockets. Johnson wurde in seiner Zeit bei den Atlanta Hawks und Brooklyn Nets unter anderem 7-mal NBA-All-Star.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Nach zwei Spielzeiten an der University of Arkansas wurde Joe Johnson im NBA Draft 2001 an zehnter Stelle von den Boston Celtics ausgewählt. Bei den "Razorbacks", der Basketballmannschaft der University of Arkansas, hatte Johnson sein Team in Punkten (16,0 pro Spiel) und Rebounding (5,7 pro Spiel) angeführt.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Nachdem Johnson als Rookie in 33 von den ersten 38 Spielen der Boston Celtics in der Startaufstellung stand, wechselte er mitten in der Saison, für Rodney Rogers und Tony Delk, zu den Phoenix Suns. Phoenix wurde mit Johnson, der 13,2 Punkte pro Spiel in seinen beiden Spielzeiten bei den Suns holte, eine der Spitzenmannschaften in der Western Conference. Nach seiner ersten Profisaison wurde Johnson für seine Leistungen in das NBA All-Rookie Second Team berufen. In seinem dritten Profijahr (NBA-Saison 2003/04) etablierte sich Johnson als Starter und steigerte seinen Punkteschnitt von 9,6 auf 16,7 Punkte pro Spiel.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Nachdem er sich in der Saison 2004/05 bei einem Dunk durch einen Sturz am Gesicht verletzt hatte, musste er in den Playoffs eine Gesichtsmaske tragen. Die Suns verloren gegen den späteren Champion, die San Antonio Spurs, in fünf Spielen (1:4) im Western-Conference-Finale.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Im Sommer 2005 kam Johnson für Boris Diaw und zwei zukünftige Draft-Picks nach Atlanta zu den Hawks. Johnson war mit seiner Rolle in Phoenix unzufrieden und wollte keinen neuen Vertrag unterschreiben. In Atlanta erhoffte er sich mehr Einsatzzeit. In seiner ersten Saison bei den Hawks führte Johnson im Teamvergleich in mehreren Kategorien: Punkte (20,2 pro Spiel), Assists (6,5 pro Spiel), Steals (1,26 pro Spiel), verwandelte Dreier (128) und Spielminuten (40,7 pro Spiel). Er war einer der fünf NBA-Spieler, die in der Saison 2005/06 über 20 Punkte und über 6 Assists im Schnitt erzielten. Auch in der Saison 2006/07 konnte Johnson seine Statistiken verbessern: 25,0 Punkte, 4,4 Assists und 4,2 Rebounds pro Spiel.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Mit Johnson schafften die Atlanta Hawks 2008 erstmals den Einzug in die NBA-Playoffs. Dort traf die Mannschaft auf die Boston Celtics, denen sie jedoch mit 3:4 nach Spielen unterlag. In der Saison 2008/2009 erreichte er mit den Hawks als Viertplatzierter die Playoffs. In der ersten Runde gewann man mit 4:3 gegen die Miami Heat. In der zweiten Runde konnte man sich aber nicht gegen die Cleveland Cavaliers durchsetzen und verlor 0:4. Auch 2010 und 2011 kamen die Hawks mit Johnson nicht über die zweite Playoffrunde hinaus. Im Sommer 2010 unterschrieb Johnson bei den Hawks einen 123,7 Millionen US-Dollar dotierten Sechsjahresvertrag, was ihn zum bestbezahlten NBA-Profi seiner Zeit machte.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Johnson wurde im Sommer 2012, im Zuge eines Neuaufbaus bei den Hawks, für fünf Spieler und ein künftiges Draft-Auswahlrecht zu den Brooklyn Nets transferiert. Beim Verein aus New York sollte er gemeinsam mit Deron Williams die Nets zum Erfolg führen. Johnson konnte jedoch in dreieinhalb Jahren Brooklyn die Erwartungen nie ganz erfüllen, obwohl die Nets zwischen 2013 und 2015 die Playoff jedes Mal erreichten. Nach einer enttäuschenden NBA-Saison 2015/16 für die Nets einigten sich Johnson und die Nets auf die Vertragsauflösung, womit Johnson von den Nets entlassen wurde.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Zwei Tage nach seiner Entlassung durch die Nets wurde Johnson am 27. Februar 2016 von den Miami Heat unter Vertrag genommen. Johnson absolvierte die restlichen 24 Saisonspiele für die Heat und konnte mit 13,4 Punkten und 3,6 Assists überzeugen. Dabei traf er respektable 52 % seiner Feld- und 42 % seiner Dreipunktwürfe. Mit den Heat erreichte er in den Playoffs das Conference-Halbfinale, wo man jedoch den Toronto Raptors nach sieben Spielen unterlag.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Im Sommer 2016 unterschrieb Johnson einen 22 Millionen US-Dollar dotierten Zweijahresvertrag bei den Utah Jazz. Johnson vertrat bei seinem Debüt für die Jazz den verletzten Gordon Hayward in der Startaufstellung und erzielte dabei 29 Punkte. Mit Haywards Rückkehr kam Johnson fortan von der Bank, womit für ihn eine 14-jährige, ungebrochene Serie als Starter endete. Im drittletzten Saisonspiel, seinem 1219. Ligaspiel, erreichte er als 42. Spieler die 20.000-Punkte-Marke. Er qualifizierte sich mit den Jazz für die Playoffs. Im ersten Spiel gegen die Los Angeles Clippers erzielte Johnson 21 Punkte und traf den entscheidenden Wurf zum 97:95-Sieg für Utah. Johnson verblieb noch bis zum Februar 2018 bei den Jazz, ehe er am 8. Februar 2018 im Zuge eines Transfers, an dem drei Mannschaften beteiligt waren, zu den Sacramento Kings transferiert wurde. Er absolvierte jedoch kein Spiel für die Kings und wurde wenige Tage später von diesen entlassen. Er unterzeichnete daraufhin am 14. Februar 2018 einen Vertrag bei den Houston Rockets für den Rest der Saison.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Nachdem er im Spieljahr 2018/19 bei keiner Mannschaft der NBA unter Vertrag stand, kehrte Johnson im Sommer 2019 in der 3×3-Liga Big3 aufs Spielfeld zurück. Er wurde 2019 und 2021 als bester Spieler der Liga ausgezeichnet.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Johnson nahm 2006 als Mitglied der US-Auswahl an der Basketball-Weltmeisterschaft 2006 in Japan teil. Mit den Amerikanern holte er den dritten Platz.


title: Joe Johnson (Basketballspieler)

text: Mit 15,8 Millionen Euro Jahresgehalt (20,6 Mio. US-Dollar) stand Joe Johnson 2012 auf dem dritten Platz der NBA-Spitzenverdiener.


title: Themenfahrt

text: Eine Themenfahrt bezeichnet ein Fahrgeschäft, dessen Fahrzeuge an thematisierten, meist bewegten Szenen vorbeifahren. Themenfahrten werden auch Dark Ride (deutsch wörtlich „Dunkle Fahrt“) genannt, vor allem, wenn ihre Hauptanlage in einem geschlossenen Raum liegt. Handelt es sich um eine Achterbahn in einem geschlossenen Raum, spricht man von einer Indoorachterbahn. Themenfahrten gibt es sowohl stationär in Freizeitparks oder Museen sowie auch in transportabler Version für Volksfeste. Im deutschsprachigen Raum kennt man auf den Kirmessen vor allem die klassischen Geisterbahnen. Fast alle Themenfahrten sind individuelle Anfertigungen und damit Einzelstücke.


title: Themenfahrt

text: Das klassische Thema der Themenfahrt sind Geister und Gespenster. Man kann grob zwischen Geisterbahnen und anderen Themenfahrten unterscheiden. Eine Abgrenzung ist dabei häufig nicht klar. Zum Beispiel haben Disneys "Haunted Mansion/Phantom Manor" oder die Geister-Rikscha im Phantasialand Merkmale beider Typen. Während bei den transportablen Anlagen häufig stark mit Schreckeffekten gearbeitet wird, verzichten Freizeitparks eher darauf, da man hier meist stärker auf Familien mit kleineren Kindern ausgerichtet ist.


title: Themenfahrt

text: Ein weiteres sehr beliebtes Thema sind Piraten. Nachdem 1967 Disney seine "Pirates of the Caribbean" eröffnet hatte, entstanden auch in anderen Parks weltweit ähnliche Attraktionen, wie zum Beispiel "Piraten in Batavia" im Europa-Park oder "Pirate Adventure" im Drayton Manor Park, England.


title: Themenfahrt

text: Mit "It’s a small world" hat Disney eine weitere Vorlage für ein beliebtes Thema gegeben. Die Fahrzeuge bewegen sich hier an Szenen mit singenden Völkern aus aller Welt vorbei. Ähnliche Attraktionen bieten beispielsweise Efteling mit "Carnival Festival" oder der Parque de Atracciones, Spanien mit "Fantasia".


title: Themenfahrt

text: Moderne Themenfahrten arbeiten mit längeren Storyboards als Hintergrund der in Szenen gruppierten Räume. Besondere Effekte werden meist durch außergewöhnliche Beleuchtung erzielt. Zudem sollen, oft speziell für die Fahrt komponierte, Musik und Soundeffekte das Erlebnis unterstützen.


title: Themenfahrt

text: Die in den Szenen verwendeten Figuren werden meist technisch bewegt. Dazu kommen verschiedenste mechanische oder pneumatische Verfahren zum Einsatz. Die von innen bewegten Figuren werden (Audio-)Animatronics genannt.


title: Themenfahrt

text: Einige Bootsfahrten bezeichnet man auch als "Tunnel of Love" (Liebes-Tunnel). Hier geht die Fahrt meist vorbei an romantischen Szenen, es gibt aber auch Installationen mit Grusel-Thema. Zweck dieser Fahrten ist es ursprünglich, die Mitfahrer enger zusammenzubringen.


title: Themenfahrt

text: Ebenso zahlreich wie die Thematik der Themenfahrten sind auch die Transportsysteme. Es gibt Fahrgeschäfte mit Booten, Einzelwagen, Zügen, Endloszugsystemen. Bei den Zugsystemen gibt es sowohl auf der Schiene fahrende, unter den Schienen hängende oder nur von einer Führungsschiene geleitete Systeme. Manche Fahrsysteme haben drehbare Gondeln, die die Besucher passend zu den Szenen ausrichten. Die modernsten Anlagen benutzen zur Führung der Wagen unsichtbare Induktionsschleifen im Boden. Als Antrieb von Schienenbahnen kommen in der Regel Elektromotoren zum Einsatz. Nur bei sehr alten Anlagen findet man noch Verbrennungsmotoren (Beispiel: Märchenbahn im Vidámpark, Budapest). Bootssysteme werden durch mit Pumpen oder Schaufelrädern erzeugter Wasserströmung oder an einem unter Wasser über Umlenkräder geführten Stahlseil bewegt.


title: Themenfahrt

text: Meist sind die Fahrzeuge, in denen die Mitfahrer Platz nehmen, passend zum Thema der Fahrt gestaltet (z. B. Käfige in der Fahrt zur Hölle).


title: Themenfahrt

text: In den letzten Jahren werden zunehmend Themenfahrten gebaut, bei denen der Besucher nicht mehr die rein passive Rolle des Beobachters einnimmt. Die mögliche Interaktion beschränkt sich aber bei den meisten Anlagen auf das Abschießen von Zielen mit Laser- oder Infrarotpistolen. Dabei wird entweder nur eine Aktion in der Szene ausgelöst (Beispiel: "The El Paso Special" im Bobbejaanland) oder zusätzlich die Trefferzahl in Punkten gezählt (Beispiel: "Duel" in Alton Towers). Einige moderne Anlagen wie etwa "Challenge of Tutankhamon" in Walibi Belgium bieten je nach erzielten Treffern einen unterschiedlichen Fahrablauf.


title: Themenfahrt

text: Eine weitere Interaktionsmöglichkeit ist die teilweise Steuerung der Wagen. Hier ist in der Regel aber nur eine Drehung um die eigene Achse vorgesehen (Beispiele: "Buzz Lightyear Laser Blast" im Disneyland Resort Paris, "Abenteuer Atlantis" im Europa-Park).


title: Themenfahrt

text: Eine neue Generation von interaktiven Themenfahrten stellen solche dar, bei denen der Fahrgast vor eine Leinwand fährt und durch das Schießen auf Ziele innerhalb des gezeigten Filmes Punkte bekommt. Die Fahrgäste sitzen dabei Rücken an Rücken und fahren zwischen den Leinwänden an Szenen vorbei, die nicht interaktiv sind, und drehen sich teilweise um die eigene Achse.


title: Themenfahrt

text: Bisher wurden weltweit nur drei Versionen dieser Art realisiert. Die zwei inhaltlich und optisch identischen "Toy Story Midway Mania" sowie "Maus au Chocolat" im Phantasialand Brühl. Bei allen drei Anlagen werden die Filme zusätzlich in 3D gezeigt.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: "Dieser Artikel behandelt die südkoreanische Nationalmannschaft bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2002 in Japan und Südkorea."


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: Als Gastgeber war Korea bei der Auslosung der Vorrundengruppen gesetzt. Die "dicken Brocken" wie Brasilien, Argentinien oder Frankreich stellten damit keine unmittelbare Gefahr dar.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: Bei den vorangegangenen fünf WM-Teilnahmen hatte Südkorea nicht einen einzigen Sieg erringen können. Vor heimischen Publikum aber wurde die Negativserie eindrucksvoll beendet: Die schwachen Polen wurden in einem überlegen geführten Spiel mit 2:0 besiegt. Im zweiten Spiel gegen die USA geriet man früh mit 0:1 in Rückstand. Kurz vor der Halbzeitpause wurde zudem ein Elfmeter vergeben. Am Ende trennte man sich 1:1 unentschieden.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: Im letzten Gruppenspiel traf man auf die hoch favorisierten Portugiesen, die aber bereits in der Anfangsphase einen Spieler durch eine rote Karte verloren. Mitte der zweiten Halbzeit stellte der Schiedsrichter einen weiteren Portugiesen vom Platz. Unmittelbar darauf fiel das 1:0 für Südkorea. Mit nur acht Feldspielern setzten die Portugiesen den Gastgeber in der Schlussphase massiv unter Druck, schafften aber nicht mehr den zum Erreichen des Achtelfinales benötigten Ausgleich. Südkorea war damit als Tabellenführer der Gruppe D für die nächste Runde qualifiziert. Mit Portugal war ein weiterer Favorit ausgeschieden.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: In einem dramatischen Spiel wurde im Achtelfinale Italien durch ein Golden Goal mit 2:1 bezwungen. Korea vergab in der fünften Minute einen Strafstoß und musste eine Viertelstunde später das italienische Führungstor hinnehmen. Erst kurz vor Schluss konnte, durch einen krassen Abwehrfehler begünstigt, der Ausgleich erzwungen werden. In der Verlängerung vergaben die Italiener einige klare Torchancen. In der 103. Minute erhielt Francesco Totti eine umstrittene gelb-rote Karte. In der 117. Minute erzielte Ahn das Siegtor für Korea.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: Gegner im Viertelfinale war Spanien, das im Achtelfinale mit etwas Mühe Irland ausgeschaltet hatte. Die laufstarken Koreaner konnten das Spiel gegen die ohne Superstar Raul angetretenen Südeuropäer ausgeglichen halten. Die Spanier hatten aber, vor allem in der Verlängerung, die klareren Torchancen, die aber zum Teil durch eindeutige Schiedsrichterfehlentscheidungen nicht zum Erfolg führten. Das abschließende Elfmeterschießen gewann Südkorea mit 5:3.


title: Fußball-Weltmeisterschaft 2002/Südkorea

text: Im Halbfinale wartete mit Deutschland ein weiterer Gegner mit großem Namen auf die Asiaten. Da Südkorea in den vergangenen beiden Spielen in die Verlängerung gehen musste, waren die Spieler läuferisch etwas schwächer als gewohnt. Dennoch dauerte es bis zur 75. Minute, ehe Ballack die deutsche Führung erzielen konnte. Der furiose Siegeszug der Gastgeber war zu Ende. Im Spiel um den dritten Platz verlor man gegen die Türkei mit 2:3.


title: Erik Hansen (General)

text: Erik Oskar Hansen (* 27. Mai 1889 in Hamburg; † 20. März 1967 ebenda) war ein deutscher General der Kavallerie im Zweiten Weltkrieg und Befehlshaber der deutschen Heeresmission in Rumänien.


title: Erik Hansen (General)

text: Hansen trat am 1. Oktober 1907 in das Dragoner-Regiment „König Karl I. von Rumänien“ (1. Hannoversches) Nr. 9 ein, dem er bis 1916 angehörte. Während des Ersten Weltkrieges war er bis dahin als Regimentsadjutant eingesetzt und stieg bis zum Rittmeister auf. Ab Februar 1917 war er bis Ende des Krieges in verschiedenen Generalstabs-Positionen eingesetzt.


title: Erik Hansen (General)

text: Anschließend wurde er in die Reichswehr übernommen und stieg bis 1932 zum Oberstleutnant auf. Unter anderem war er im Stab der 1. Kavallerie-Division und als Lehrer an der Kavallerieschule in Hannover eingesetzt. 1931 wurde er zum Ersten Generalstabsoffizier (Ia) der 1. Division ernannt. Nach der Machtübernahme der NSDAP wurde er 1934 zum Oberst, 1937 zum Generalmajor und 1939 zum Generalleutnant befördert. Ende 1938 wurde Hansen Kommandeur der 4. Infanterie-Division, die er im Polen- und Westfeldzug führte.


title: Erik Hansen (General)

text: Im Oktober 1940 wurde Hansen Chef der deutschen Militärmission in Rumänien. Kurz darauf wurde er zum General der Kavallerie befördert. Aus seinem Stab wurde später der Stab des LIV. Armeekorps gebildet, das er im Krieg gegen die Sowjetunion bis zum Januar 1943 befehligte. Das Korps war in dieser Zeit bei der Heeresgruppe Süd (unter anderem auf der Krim), als auch bei der Heeresgruppe Nord vor Leningrad eingesetzt.


title: Erik Hansen (General)

text: Am 20. Januar 1943 wurde er wieder Chef der deutschen Militärmission in Rumänien. Unmittelbar nach dem Frontwechsel Rumäniens geriet er am 26. August 1944 in sowjetische Kriegsgefangenschaft, aus der er erst am 10. Oktober 1955 entlassen wurde.


title: Soko (Unternehmen)

text: Der Betrieb wurde 1950 als "Preduzeće SOKO" gegründet und später in "SOKO Vazduhoplovna Industrija, Ro Vazduhoplovstvo" umbenannt. Er war zunächst in der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien der Kampfflugzeughersteller der jugoslawischen Luftwaffe auf Lizenzbasis. 1960 wurde beschlossen, das damalige führende Unternehmen für Kampfflugzeuge, Ikarus in Novi Sad, aufzulösen und die Produktion zu SOKO nach Mostar zu verlegen, womit SOKO zum führenden Kampfflugzeughersteller im ehemaligen Jugoslawien wurde. 1961 erschien das erste jugoslawische Modell SOKO „Galeb“. Später begann die Firma auch mit der Produktion von Messinstrumenten für Flugzeuge sowie Gerätschaften für Flughäfen und schloss einen Lizenzvertrag zur Fertigung der Aérospatiale SA 341 und 342 unter dem Namen „Gazela“ ab. Weiterhin produzierte das Werk Komponenten für verschiedene Airbus-Modelle.


title: Soko (Unternehmen)

text: Das auch noch heute existierende Stammwerk befindet sich in Mostar auf einem Fabrikgelände von 450.000 m² mit ehemals 5000 Mitarbeitern, aber es gab auch noch Betriebsstätten in Čitluk, Grude, Ljubuški und Nevesinje, und der Betrieb kam so insgesamt auf eine Mitarbeiterzahl von etwa 8000 Beschäftigten. Das Unternehmen nutzte den Flughafen Mostar zum Testen der Flugzeuge.


title: Soko (Unternehmen)

text: Während des Bosnienkrieges wurde das Firmengelände besetzt, und viele der Maschinen und Einrichtungsgegenstände wurden entwendet oder beschädigt. Durch die eingebrochene Wirtschaft fiel die Mitarbeiterzahl auf 450 Beschäftigte und liegt damit bei lediglich 5 % Arbeitsauslastung gegenüber der Zeit vor dem Krieg. Verschiedene Versuche, an den Erfolg vor dem Zerfall Jugoslawiens anzuknüpfen, waren bislang nicht sehr erfolgreich. Man produzierte auf experimenteller Basis unter anderem Omnibusse und Kleinflugzeuge. Die Firmenleitung führt dieses auch auf den Einfluss der sogenannten internationalen Gemeinschaft im Wiederaufbau Bosniens zurück. Die IG verlangte eine quotenmäßige Beteiligung der Bosniaken an der Führung von Soko, was die Kroaten aber ablehnten.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Barbara Schmid-Federer (* 10. November 1965 in Zürich; heimatberechtigt in Ingenbohl und Rorschach) ist eine Schweizer Politikerin (CVP) und war 2007 bis 2018 Mitglied des Nationalrates. Sie ist Stiftungsratspräsidentin von Pro Juventute und seit 2022 Präsidentin des Schweizerischen Roten Kreuz.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Schmid-Federer schloss 1984 die Matura an der Kantonsschule Hohe Promenade in Zürich ab. Darauf folgte 1985 bis 1991 ein Studium der Romanistik (französische Philologie, spanische Literatur und vergleichende Literaturwissenschaften, Grundstudium in Publizistikwissenschaften) an der Universität Zürich und der Sorbonne. Nach dem Lizenziat 1991 absolvierte sie einen Sprachaufenthalt in den USA. Von 1991 bis 1993 arbeitete Schmid-Federer als Gymnasiallehrerin am Freien Gymnasium Zürich und in Paris. Von 1994 bis 1997 war sie Assistentin des Präsidenten der ETH Zürich, ehe sie von 1998 bis 2002 die Leitung der Stelle "Dual Career Advice" (Präsidialstab Professuren) der ETH Zürich übernahm und bei der Berufung ausländischer Professoren an die ETH mitarbeitete.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Schmid-Federer wurde bei den Parlamentswahlen 2007 in den Nationalrat gewählt und war in ihrer ersten Legislaturperiode Mitglied der Kommission für Rechtsfragen. Nach ihrer ersten Wiederwahl 2011 gehörte sie der Gerichtskommission (GK) des Nationalrates an, und von 2011 bis 2018 der Kommission für soziale Sicherheit und Gesundheit SGK. Von 2014 bis 2018 war sie Co-Präsidentin der parlamentarischen Gruppe Familienpolitik.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Seit dem 1. November 2011 ist Schmid-Federer Präsidentin des Schweizerischen Roten Kreuzes des Kantons Zürich. Seit 2018 ist sie Mitglied des Rotkreuzrats, seit Januar 2019 Stiftungsrätin bei Pro Juventute, seit 2022 Vizepräsidentin. 2019 wurde sie zur Vizepräsidentin des Schweizerischen Roten Kreuzes gewählt, 2022 zur Präsidentin in Nachfolge von Thomas Heiniger. Bis 2022 war sie Mitglied im Stiftungsrat von Pro Mente Sana. Seit 2002 arbeitet sie als Partnerin und ist Mitglied des Verwaltungsrates der TopPharm Apotheke Paradeplatz in Zürich; von 2003 bis 2018 war sie Mitglied Vorstand CVP Frauen Kanton Zürich und CVP Frauen Schweiz; seit 2008 Verwaltungsratsmitglied der Radio Zürisee AG; von 2009 bis 2018 Mitglied des Stiftungsrates der Greina-Stiftung, von 2008 bis 2010 Mitglied Beirat im Wirtschaftsverband Swisscleantech, Mitglied im Beirat der Sportmittelschule Engelberg und Mitglied im Beirat von Swiss Police ICT/Schweizer Polizei Informatik Kongress SPIK, von 2013 bis 2018 Vorstandsmitglied von Alliance F sowie von 2014 bis 2018 Präsidentin der Arbeitsgruppe Familienpolitik der CVP Schweiz. Von 2004 bis 2011 war sie Vizepräsidentin der Kinderhilfe Bethlehem; von 2008 bis 2011 Präsidentin Internationale Gesellschaft für Menschenrechte, IGFM, Sektion Schweiz, von 2008 bis 2012 Mitglied im Präsidium der CVP Schweiz; von 2008 bis 2010 Mitglied des Stiftungsrats SPO Patientenschutz; von 2002 bis 2007 Präsidentin der CVP Männedorf sowie von 2003 bis 2008 Präsidentin der CVP Bezirk Meilen.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Schmid-Federer ist verheiratet, Mutter zweier erwachsener Söhne und wohnt in Männedorf. Ihr Ehemann Lorenz Schmid sass bis 2022 für die CVP im Zürcher Kantonsrat. Der Abt des Klosters Einsiedeln Urban Federer OSB ist ihr Bruder. Einer ihrer Ururgrossväter war Josef Zemp, der erste nicht-freisinnige Bundesrat der Schweiz. Über ihn ist sie auch mit ihrer Partei- und Ratskollegin Ida Glanzmann-Hunkeler, ebenfalls Ururenkelin von Zemp, verwandt.


title: Barbara Schmid-Federer

text: Ihr Hauptinteresse gilt der Familien- und Netzpolitik. In letzterer Zeit setzte sie sich unter anderem für die Einführung eines «Internet-Notrufknopfes», die Einführung eines Straftatbestandes «Digitaler Hausfriedensbruch», für die Einsetzung eines schweizerischen «Mobbing- und Cyberbullying-Beauftragten» und verdeckte Ermittlungen in Chatrooms ohne bestehenden Tatverdacht ein. Als Mitglied der Kommission für soziale Sicherheit und Gesundheit galt ihr Hauptinteresse der Rentenreform.


title: Rawside

text: Am 12. Mai 1993 gründeten Ralle (Gitarre), Henne (Gesang), Eddie (Bass) und Krisch (Schlagzeug) die Band. 1994 stieß ein weiterer Gitarrist zur Band (Hütter), der die Band allerdings auch im selben Jahr wieder verließ und durch Kai ersetzt wurde. Krisch, der Schlagzeuger, verließ sie, stattdessen kam Beaker zur Gruppe. Rawside löste sich 1998 auf und gründete sich 2002 mit leicht veränderter Besetzung neu. 2006/07 musste die Band eine längere Pause einlegen,


title: Schönried

text: Schönried ist ein Dorf im Saanenland (Kanton Bern, Schweiz). Es liegt auf 1231 m ü. M. zwischen Gstaad und Zweisimmen und gehört zur Gemeinde Saanen. Schönried ist Ferienort mit einem gut ausgebauten Ski- und Wandergebiet.


title: Rawside

text: da ein Bandmitglied auf Grund von Verletzungen nicht in der Lage war, zu spielen. Nach ausgiebigem Touren verließ auch Gitarrist Ehrl Ende 2007 Rawside, um sich fortan ganz auf seine Band "Killing today for a better tomorrow" zu konzentrieren. Mit Martin war schnell ein Nachfolger gefunden. Kurz darauf wurde mit Eppler ein zweiter Gitarrist ins Boot geholt. Am Punk im Pott in Oberhausen präsentierte die Band sich erstmals wieder mit doppelter Gitarrenbesetzung.


title: Schönried

text: Die Wohngebiete liegen auf einer Höhe von 1'190 m bis 1'327 m. Schönried verfügt über ein eigenes Schulhaus (Primarschule), eine Poststelle, eine Käserei und einige Geschäfte.


title: Rawside

text: Musikalisch orientiert man sich am klassischen aggressiven old-School Hardcore Punk, wobei die ersten Alben vom Crustcore und vom frühen Hardcore Punk der 1980er Jahre beeinflusst wurden, wie Minor Threat und deutschen Bands wie Vorkriegsjugend. Das 2004er Album "Outlaw" (Earth AD) klingt dabei eher nach old-school New Yorker Hardcore Punk (NYHC).


title: Schönried

text: Schönried verfügt über einen Bahnhof der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), an der Linie Zweisimmen–Montreux. Die nächstgelegenen Haltestellen sind östlich der Bahnhof Saanenmöser und westlich die Bedarfshaltestelle und Ausweiche Gruben.


title: Rawside

text: Des Weiteren veröffentlichten Rawside Songs auf mehreren Samplern, unter anderem auf Schlachtrufe BRD IV (über 20.000 verkaufte Einheiten) und Die deutsche Punkinvasion III (über 10.000 verkaufte Einheiten).


title: Schönried

text: Von Schönried führt die Gondelbahn Rellerli auf den nordwestlich gelegene Rellerligrat (1831 m ü. M.). Südöstlich führt ein Sessellift aufs Horneggli (1770 m ü. M.) unterhalb des Gipfels der Hornflue (1949 m ü. M.). Hier besteht im Winter ein Teil des "Skigebiets Gstaad Mountain Rides". In diesem Teil gibt es durchgängig befahrbare Skipisten, die über die Saanenmöser bis nach Zweisimmen reichen; es sind allerdings Skilifte zu benützen, um nach Zweisimmen zu gelangen.


title: Christy Carlson Romano

text: Christy Carlson Romano (* 20. März 1984 in Milford, Connecticut) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und Sängerin.


title: Christy Carlson Romano

text: Romano war als Cheerleader tätig und wurde von der Zeitschrift "American Cheerleader Junior" mit dem Titel "Ehrencheerleader" bedacht. Sie studierte an der Columbia University. Als Schauspielerin debütierte sie 1996 in dem Fernsehdrama "The Many Trials of Tammy B".


title: Christy Carlson Romano

text: In den Jahren von 1999 bis 2003 trat Romano neben Shia LaBeouf in der Fernsehserie "Eben ein Stevens" auf und gewann dafür in den Jahren 2001 sowie 2002 einen Young Artist Award. Eine weitere Nominierung für diesen Preis erhielt sie 2004 für ihre Rolle in der auf der Serie beruhenden Fernsehkomödie "The Even Stevens Movie" (2003). In der Komödie "Soldat Kelly" (2002) spielte Romano an der Seite von Hilary Duff eine der größeren Rollen. Von 2002 bis 2007 übernahm sie die Titelrolle in der Fernsehserie "Kim Possible", für die sie 2005 für einen Daytime Emmy nominiert war.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Zinsdeckungsgrad ( oder = ISCR) oder Zinslastquote werden betriebswirtschaftliche oder volkswirtschaftliche Kennzahlen genannt, die je nach Art des Schuldners das Verhältnis der Zinsaufwendungen eines Schuldners zu seinen Einnahmen wiedergeben sollen. Bei Unternehmen ist der Zinsdeckungsgrad eine Kennzahl, die das Verhältnis der Zinsaufwendungen eines Schuldners zu dessen Cashflow oder Jahresüberschuss wiedergibt, bei Staaten werden deren Zinsausgaben ins Verhältnis zum Bruttosozialprodukt, den Staatsausgaben oder den Exporterlösen gesetzt.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Es handelt sich um eine Schuldenkennzahl, die neben anderen Schuldenkennzahlen die Schuldentragfähigkeit eines Schuldners bewertet. Der Gläubiger kann sein Kreditrisiko nur einschätzen, wenn er Kennzahlen wie die Zinslastquote ermittelt, um über eine Kreditgewährung zu entscheiden oder eine bestehende fortzuführen. Bestandteil der Quote sind alle Zinsaufwendungen, die aus zinstragenden Verbindlichkeiten resultieren (Ausnahmen: Zinsen für Pensionsrückstellungen, Bankgebühren). Ist der Zinsdeckungsgrad hoch, dann besteht ein niedriges Kreditrisiko und umgekehrt. Umso höher der Zinsdeckungsgrad, desto leichter können die Zinsaufwendungen mit dem operativen Geschäft bedient werden. Der Zinsdeckungsgrad verschlechtert sich nicht nur bei einer Erhöhung der Schulden, sondern bei gleichbleibenden Schulden auch durch eine – nicht steuerbare – Erhöhung des Zinsniveaus. Er bringt zum Ausdruck, dass die vom Schuldner zu tragenden Zinsen durch diesen in irgendeiner Art verdient werden müssen.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Eine die Zinslastquote ergänzende Kennzahl ist der Schuldendienstdeckungsgrad, der ebenfalls für Unternehmen und Staaten ermittelt werden kann. Er bezieht neben den Zinsen auch die Tilgungen für Kredite ein.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Zinsen belasten als Aufwand die Gewinn- und Verlustrechnung und als Ausgabe die Liquidität eines Unternehmens. Eigenkapitalstarke Unternehmen haben weniger Zinsaufwand zu tragen als vergleichbare Eigenkapitalschwache. Erhöhungen des Zinsniveaus wirken sich deshalb bei eigenkapitalschwachen Unternehmen deutlich negativer aus als bei eigenkapitalstarken (Leverage-Effekt). Anstatt des Cashflow wird auch der EBIT den Zinszahlungen aus Krediten gegenübergestellt. Der Zinsdeckungsgrad berechnet sich wie folgt:


title: Zinsdeckungsgrad

text: Ein Zinsdeckungsgrad von formula_1 bedeutet, dass das Unternehmen Zinszahlungen für Kredite nicht aus dem operativen Geschäft tätigt. Die KfW Bankengruppe hat ermittelt, dass die Zinslastquote deutscher Unternehmen im Vergleich zur europäischen Konkurrenz relativ hoch ist,


title: Zinsdeckungsgrad

text: worin der relative Eigenkapitalmangel zum Ausdruck kommt. Aber auch der Schuldner selbst zieht den Zinsdeckungsgrad neben anderen Kennzahlen zu Rate, wenn er etwa Investitionsentscheidungen zu treffen hat.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Danach ist empirisch erwiesen, dass Unternehmen mit einer hohen Zinslastquote zugleich niedrigere Investitionsquoten aufweisen,


title: Zinsdeckungsgrad

text: weil der Schuldendienst einen starken Einfluss auf die Investitionstätigkeit ausübt. Kritisch ist die Schuldensituation für Unternehmen – branchenabhängig – dann, wenn der Schuldendienst 50 % des Cashflow übersteigt. Werden diese Grenzen nicht nur temporär überschritten, befindet sich ein Unternehmen in einer Unternehmenskrise.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Durch die hohe Verschuldung von Staaten ist deren Zinslastquote in den Vordergrund der Diskussion gerückt. Die "budgetäre Zinslastquote" bezieht sich auf die Ausgaben des öffentlichen Gesamthaushalts, während sich die "gesamtwirtschaftliche Zinslastquote" aus der Gegenüberstellung der Zinsaufwendungen mit dem Bruttoinlandsprodukt ergibt. Der Zinsdeckungsgrad kann stärkeren Veränderungen unterworfen sein, da sich das Volumen kurzfristiger Schulden schnell verändern kann und zudem die meist variablen Schuldzinsen großen Marktschwankungen unterliegen können.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Die Formel zeigt, dass ein Staat seine Importe in Höhe des Zinsaufwands nicht mehr aus Exporterlösen finanzieren kann, was zur Reduzierung der Importe führt. Kritisch ist die Situation für einen Staat, wenn der Zins- und Tilgungsdienst 20 % bis 25 % der dauerhaft erzielbaren Exporterlöse überschreitet


title: Zinsdeckungsgrad

text: oder mehr als 20 % der Gesamtausgaben erreicht. Bei dauerhafter Überschreitung der kritischen Grenzen können Staaten in eine Staatskrise geraten. Im Gesamthaushalt der Bundesrepublik Deutschland für 2012 sind die Zinsausgaben mit 38 Mrd. Euro bei insgesamt 309 Mrd. Euro Gesamtausgaben veranschlagt, also beträgt die Zinslastquote 12,3 % der Gesamtausgaben. Im Vergleich zum Bruttoinlandsprodukt 2010 (2.498,8 Mrd. Euro) sind das 1,52 %.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Erreichen beispielsweise die Staatsschulden (brutto) die Höhe des Bruttoinlandsprodukts (Staatsschuldenquote mithin 100 %) und liegen – bei einem angenommenen Zinsniveau von 6 % – die Steuereinnahmen bei 30 % des Bruttoinlandsprodukts, so sind die Steuereinnahmen bereits mit 18 % Zinsaufwand belastet. Nach dem Schuldendienst verbleiben dem Staat dann lediglich etwa 80 % der Steuereinnahmen für seine eigentlichen Aufgaben der Staatsfinanzierung.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Für Privathaushalte eignet sich eher die gesamte Darstellung aller aus Krediten resultierenden Ausgaben, also einschließlich der Tilgungen und Tilgungssurrogate wie etwa die Ansparleistungen von Kapitallebensversicherungen, Rentenversicherungen oder Bausparverträgen, die zur Tilgung hinzugerechnet werden müssen. Anstatt des Zinsdeckungsgrads wählen deshalb Kreditinstitute bei der Kreditwürdigkeitsprüfung eher den Schuldendienstdeckungsgrad, die Kapitaldienstfähigkeit oder die Kapitaldienstgrenze.


title: Zinsdeckungsgrad

text: Der Zinsdeckungsgrad kann Bestandteil von Anleihebedingungen oder Kreditverträgen im Rahmen der Covenants sein. Dabei verpflichtet sich der Schuldner gegenüber seinen Gläubigern, eine bestimmte vertraglich festgelegte Obergrenze der Zinslastquote nicht zu überschreiten. Kommt es zur Überschreitung der Obergrenze, so liegt eine Vertragsverletzung (') vor, die zunächst meistens eine Heilungsperiode (') zur Folge hat, die dem Kreditnehmer die nachträgliche Erfüllung der vorgegebenen Kennzahlen ermöglichen soll. Gelingt dies jedoch weiterhin nicht, wird eine höhere Kreditmarge oder gar ein außerordentliches Kündigungsrecht des Gläubigers ausgelöst.


title: Amici di Maria De Filippi

text: Amici di Maria De Filippi (meist kurz Amici, anfangs "Saranno Famosi") ist eine italienische Castingshow, die aktuell auf dem Sender Canale 5 ausgestrahlt und von Maria De Filippi moderiert wird. Bisher wurden 20 Staffeln produziert, womit es sich um die langlebigste Castingshow des italienischen Fernsehens handelt.


title: Amici di Maria De Filippi

text: Die Castingshow startete 2001 unter dem Namen "Saranno Famosi" und wurde Anfang 2003 umbenannt, da Verwechslungsgefahr mit der in Italien gleichnamigen Fernsehserie "Fame – Der Weg zum Ruhm" bestand. Die erste Staffel wurde von Italia 1 ausgestrahlt, die zweite bereits zum Teil auf Canale 5, bis die Sendung ab der dritten Staffel endgültig zu Canale 5 wechselte.


title: Amici di Maria De Filippi

text: "Amici" ist als Schule konzipiert: Etwa ein Schuljahr lang werden die etwa 20 gecasteten „Schüler“ von teils prominenten „Lehrern“ in der jeweiligen Kategorie ausgebildet und dabei von Kameraleuten begleitet. Die Kategorien wechselten im Lauf der Jahre: Zunächst waren Sänger, Tänzer (Jazz, Hip-Hop, klassisch), Schauspieler, Musiker und Fernsehmoderatoren zugelassen; in der zweiten Staffel fielen Musiker und Fernsehmoderatoren weg; in der sechsten kamen kurzzeitig Turner dazu; ab der neunten Staffel fielen Schauspieler weg, während kurzzeitig Operngesang dazukam; ab der zwölften Staffel wurde Rap zugelassen, ab der 13. kamen noch Bands und Breakdancegruppen sowie lateinamerikanischer Tanz dazu.


title: Amici di Maria De Filippi

text: Die ausgestrahlte Fernsehsendung ist in zwei Phasen unterteilt: In der ersten wird die Ausbildung der Teilnehmer gezeigt, die jeweils von ihren Lehrern und zuletzt (seit den neunten Staffel) von einer Jury beurteilt werden; in der zweiten Phase treten die Teilnehmer öffentlich auf und werden von den Fernsehzuschauern mittels Televoting bewertet. Im Finale wird neben der Bestimmung eines Siegers durch das Televoting auch (seit der dritten Staffel) ein Kritikerpreis von den Journalisten vergeben; es geht um Geldpreise (darunter ein Stipendium) und einen Vertrag mit Mediaset.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: Hennersdorf ist ein Ortsteil der Gemeinde Augustusburg im Landkreis Mittelsachsen im Erzgebirge, Sachsen. Hennersdorf ist gemessen an der Einwohnerzahl der zweitkleinste Ortsteil von Augustusburg.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Die Geschichte der Wasserstraßen umfasst die weltweiten Aktivitäten von der Frühgeschichte bis zur Gegenwart, um Flüsse für die Schifffahrt besser nutzbar zu machen und Kanäle zu errichten. Wasserstraßen, zu denen neben Kanälen auch alle schiffbaren Flüsse gerechnet werden, sind in Europa spätestens seit dem Mesolithikum von Menschen zum Reisen genutzt worden. Die Funde von nicht seetüchtigen Einbäumen belegen die Existenz der Binnenschifffahrt zu dieser Zeit.


title: Holger Neumann

text: Holger Neumann (* 10. September 1968 in Ulm) ist ein Brigadegeneral der Luftwaffe der Bundeswehr und "Direktor Ausbildung" an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: Das Waldhufendorf liegt im Westen der Stadt im Tal der Zschopau. Ein kleinerer Teil der Siedlungen zieht sich etwa einen Kilometer im Tal des Goldbaches, der in Hennersdorf in die Zschopau mündet, nach Osten hinauf. Die Hufen der ursprünglich acht Höfe zogen sich am Gleithang des Ostufers der Zschopau bis zur Staatsstraße von Waldkirchen nach Augustusburg. Nachbardörfer sind Erdmannsdorf, Kunnersdorf, Dittmannsdorf, Witzschdorf und Waldkirchen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Bis zur Einführung des Pferdes in der Hallstattzeit stellten die großen Flusssysteme Nordeuropas die wesentlichen Transportrouten für den Schwerlast- und Personenverkehr dar.


title: Holger Neumann

text: Neumann trat 1988 in die Bundeswehr ein und leistete bis 1989 seinen Grundwehrdienst im Heer bei der 2./Fallschirmjägerbataillon 253 in Nagold ab. 1989 wechselte er die Teilstreitkraft zur Luftwaffe und war als Gruppenführer in der Luftwaffensicherungsstaffel des Jagdgeschwader 74 in Neuburg an der Donau eingesetzt. Von 1989 bis 1990 absolvierte er den 62. Offizierlehrgang an der Offizierschule der Luftwaffe in Fürstenfeldbruck. Anschließend nahm er von 1990 bis 1991 an der Fliegerischen Grundausbildung an der 9. Inspektion der Offizierschule der Luftwaffe sowie der 3. Deutschen Luftwaffenausbildungsstaffel in Goodyear, Arizona (USA), teil. Es schloss 1991 bis 1993 die Fliegerische Fortgeschrittenenausbildung beim Euro NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) auf der Sheppard Air Force Base in Wichita Falls, Texas (USA), und der Taktischen Grundlehrgang ALPHA JET beim Jagdbombergeschwader 49 in Fürstenfeldbruck an. Von 1993 bis 1994 absolvierte er die Waffensystemausbildung TORNADO beim Trinational TORNADO Training Establishment (TTTE) in Cottesmore (GBR), und beim Jagdbombergeschwader 38 in Jever. Von 1994 bis 1997 war Neumann Einsatzpilot in der 2. Staffel des Jagdbombergeschwaders 34 in Memmingen und von 1997 bis 1999 Adjutant des Kommandeurs der 1. Luftwaffendivision in Karlsruhe, Generalmajor Walter Jertz. Im Jahr 1999 wurde er S3-Einsatzoffizier der Fliegenden Gruppe des Jagdbombergeschwader 34, bevor er von 1999 bis 2001 Einsatzstabsoffizier der 2. Staffel dieses Geschwaders wurde. Von 2001 bis 2003 nahm er am Generalstabslehrgang an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg teil.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: Die erste urkundliche Erwähnung von Hennersdorf erfolgte 1349/50 als "Heinrichsdorf" im Lehnbuch Friedrich des Strengen, Markgraf von Meißen. Der Ort gehörte zum Amt Schellenberg, das 1573 in Amt Augustusburg umbenannt wurde.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Es ist davon auszugehen, dass die bandkeramischen Einwanderer Nordeuropa zunächst über die Donau und den Rhein erschlossen.


title: Holger Neumann

text: Von 2003 bis 2005 war Neumann als Dezernatsleiter A3a "(Einsatz-/Führungsgrundlagen)" im Kommando der 4. Luftwaffendivision in Aurich eingesetzt. Es folgte 2005 bis 2007 eine Verwendung als Referent FÜL III 1 "(Konzeption und Weiterentwicklung Luftwaffe)" im Führungsstab der Luftwaffe in Bonn. Von 2007 bis 2009 war Neumann Military Assistent beim Supreme Allied Commander Europe (SHAPE) der NATO in Mons (Belgien). Es folgte eine ministerielle Verwendung als Sprecher Luftwaffe/Referent im Presse- und Informationsstab des Bundesministeriums der Verteidigung in Berlin. 2013 absolvierte er die Waffensystemausbildung EUROFIGHTER beim Jagdgeschwader 73 in Laage. Von 2013 bis 2015 war Neumann S3 Stabsoffizier und stellvertretender Kommodore des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 in Neuburg an der Donau. Von 2015 bis 2017 war Neumann, als Nachfolger von Frank Gräfe, als Kommodore des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 in Führungsverantwortung. Von 2017 bis 2018 folgte eine Verwendung als stellvertretender Sprecher Verteidigungsministerium und Referatsleiter Presse im Presse- und Informationsstab. Diesen Dienstposten übernahm er von Oberst Boris Nannt.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: In den folgenden Jahrhunderten siedelten sich nicht nur Bauern an der Zschopau an, sie diente auch vielen Werken (Mahlmühle, Knochenstampfe, Holzspulendrechslerei, Sägewerk usw.) als Antrieb. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts siedelte sich eine Strumpffabrik an, die 50 Arbeitsplätze bot.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: In den Provinzen des Römischen Reiches kommt es dann vermutlich erstmals zur Anlage von Treidelpfaden und Kanälen. Jedoch sind diese nur durch Schrift und Bildquellen zu belegen.


title: Holger Neumann

text: Zum 26. September 2018 übernahm Neumann von Flottillenadmiral Karsten Schneider den Dienstposten des "Direktor Ausbildung" an der Führungsakademie der Bundeswehr in Hamburg. Auf diesem Dienstposten erhielt er im Juni 2019 auch die Beförderung zum Brigadegeneral. Neumann verfügt als Pilot über 2600 Flugstunden auf Schul- und Kampfflugzeugen.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: In der Dorfmitte steht das 1838 von Christian Friedrich Uhlig errichtete Schulhaus mit Glockenturm. Etwa 200 m davon entfernt steht heute noch die alte Schule.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Weit früher wurde in Asien und Nordafrika mit dem Bau der ersten "künstlichen Wasserstrassen" nämlich der Kanäle begonnen. Nachfolgend ist diese Entwicklung – in Auszügen – dargestellt, da die Erfassung der kompletten Entwicklung das Ausmaß eines Artikels in jeder Hinsicht "sprengen" würde.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: 1840 wurde ebenso von Uhlig die überdachte Holzbrücke über dem Zschopaufluss erbaut. Sie ist ein historisch sehr wertvolles Baudenkmal der Verkehrsgeschichte und weit über die Ortsgrenzen hinaus bekannt. 1866 erhielt Hennersdorf einen Eisenbahnanschluss, der heute noch besteht.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Es gibt zwei bemerkenswert große Zeiträume. Der erste reichte vom 5. Jahrhundert vor Christus bis zum 8. Jahrhundert nach Christus. Ein Grund für die fehlende Entwicklung in diesem Zeitraum ist möglicherweise die fehlende Dokumentation der erforderlichen Kenntnisse. Der zweite große Zeitraum vom 8. bis zum 19. Jahrhundert rührt daher, dass in dieser Zeit Mensch und Tier als natürliche Kraft die Bewegung eines Schiffes gegen den Strom (Bergfahrt, Flussaufwärts) erst möglich machten. Eine grundlegende Wandlung ergab sich erst mit Erfindung der Dampfmaschine im 19. Jahrhundert, sowie des Dieselmotors im 20. Jahrhundert.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: Für den Ortsteil wurde mit Beschluss vom 20. Dezember 1996 das Flurbereinigungsverfahren Hennersdorf (Verfahrensgebiet: Gemarkung Hennersdorf) angeordnet.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Pharao Necho II. (reg. 610–595 v. Chr.), ein Sohn Psammetichs I., begann in Ägypten mit den Arbeiten an einer Kanalverbindung zwischen dem Nil bzw. Mittelmeer und dem Roten Meer, die allerdings erst um 280 v. Chr. unter Ptolemaios II. fertiggestellt wurde. An den Kanalausgängen standen nach Auskunft antiker Geographen bereits Schleusen. Obwohl zu Kleopatras Zeit teilweise bereits versandet, bildete der Kanal den geographischen Vorläufer des Suezkanals.


title: Hennersdorf (Augustusburg)

text: Hennersdorf besitzt einen Bahnhof an der Bahnstrecke Annaberg-Buchholz unt Bf–Flöha, die von der DB Erzgebirgsbahn bedient wird. Westlich des Orts auf der anderen Seite der Zschopau verläuft die Bundesstraße 180, östlich des Orts die Staatsstraße 228.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Der größte antike Kanal des Nahen Ostens war der Nahrawan-Kanal entlang des Tigris in der Nähe von Ktesiphon. Er stammte aus dem 3. Jahrhundert, war 400 km lang und 122 m breit.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Der Kanalbau der Römer war vor allem von militärischen Gesichtspunkten geprägt. In Germanien entstand vermutlich um 12 v. Chr. die "Fossa Drusiana", ein Kanal, der den Rhein mit dem Oberlauf der IJssel verband. Unter dem Befehlshaber Gnaeus Domitius Corbulo wurde ab dem Jahr 47 n. Chr. die "Fossa Corbulonis" erbaut, ein künstlicher Wasserweg, der den Rhein bei "Matilo" mit der Maas verband. Dieser Kanal war 34,5 km lang. Seine Breite variierte zwischen 12 und 14 Metern, die Wassertiefe betrug zwei Meter. Die "Fossa Corbulonis" ist abschnittsweise noch heute im Gelände nachzuvollziehen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: In China war der wahrscheinlich aus dem 6. Jh. v. Chr. stammende Hong-Gou-Kanal die erste künstliche Wasserstraße. Eine bekanntere technische Leistung war jedoch der Magische Kanal (Ling Qu) aus der Zeit Qin Shihuangdis um 219 v. Chr., der zwei entgegengesetzt fließende Flüsse -Li und Xiang- bändigte und miteinander verband. Er wurde durch Shi Lu projektiert, diente zunächst der Truppenversorgung und war der erste Kanal, der in unebenem Gelände entlang von Höhenlinien geführt wurde (32 km lang). Der chinesische Kaiserkanal (7. Jh.) ist über 1700 km lang, oft 30 m breit, Höhenunterschied ca. 42 m. Einzelne Teile des Kanals entstanden schon vor mehr als 2.400 Jahren (Ende der Frühlings- und Herbstannalen im Staat Wu).


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: In Indien errichtete Nandivardhana (Śiśunāga-Dynastie) im 5. Jh. v. Ch. einen künstlichen Wassertransportweg.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Wasserstraßen waren im Mittelalter die einzige Alternative zum Landweg. Als Wasserstraßen dienten zunächst die Flüsse. Wegen der für die Schifffahrt problematischen Wasserverhältnisse bei naturbelassenen Flüssen wurde ab dem 8. Jahrhundert versucht, die Flüsse durch Bauwerke schiffbar zu halten. Im Gegensatz zu natürlichen Gewässern boten die entstandenen Kanäle zahlreiche Vorteile: weitgehend gleich bleibende Wasserstände und beherrschbare Strömungen. Sie hatten wegen der wenigen ausgebauten Wege eine hohe verkehrstechnische Bedeutung. Ferner dienten sie der Verkehrsnetzentwicklung.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Durchstiche von Flussschleifen wurden ab dem 12. Jahrhundert durchgeführt und bildeten zusammen mit Deichen die erste Möglichkeit, Flussläufe zu korrigieren.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Im 10.–11. Jahrhundert entstanden Ansiedlungen und Märkte vor allem an Flussübergängen. Die Benutzung von Wasserstraßen beinhaltete Probleme: Flussaufwärts musste "getreidelt" werden, heißt: Pferde mussten das Schiff bergauf ziehen. Dies war natürlich sehr zeitaufwändig. Denn wurde z. B. das Gelände zu unwegsam, musste man die Tiere erst auf die andere Seite bringen, wo sie dann weiter zogen. Die "Treidelpfade" dienten dazu, mit Pferden die Kähne stromaufwärts zu ziehen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Schwere Lasten wie Steine und Getreide wurden hauptsächlich auf Schiffen transportiert. Ein Nachteil war die geringe Ladekapazität der Schiffe. Zur Lösung dieses Problems wurden häufig Einwegschiffe eingesetzt. Das Holz diese Schiffe wurde an dem Endpunkt der Fahrt weiterverwendet.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Mit dem Aufblühen der Städte im Mittelalter bildeten die Flüsse die frequentesten Verkehrs- und Handelsstraßen. Nur zu bald aber erkannten die Dynasten in den Wasserstraßen eine ergiebige Einnahmequelle und belegten sie daher mit hohen Zöllen (s. Wasserregal). Es dauerte Jahrhunderte, ehe sich in den herrschenden Kreisen eine bessere volkswirtschaftliche Einsicht Bahn brach, welche auf den meisten europäischen Strömen, wenigstens insoweit sie in "einem" Land flossen, die Abschaffung der Flusszölle herbeiführte.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Die Erfindung der Kammerschleuse im 15. Jahrhundert gab den Anstoß für die großen Kanalbauten Mitteleuropas. In Frankreich wurde unter Ludwig XIV. und Jean-Baptiste Colbert der Canal du Midi gebaut. Später setzte sich Napoleon I. für einen großzügigen Kanalbau ein (z. B. Canal de Saint-Quentin). In der Zeit der Besetzung Deutschlands begann Napoleon mit dem Bau des Nordkanals und konzipierte einen Canal de la Seine à la Baltique, der den Rhein mit der Ostsee bei Lübeck verbinden sollte. In Belgien und den Niederlanden begannen größere Kanalbauten ebenfalls im 15. Jahrhundert, während Russland erst ab 1700 die Anlage großer künstlicher Wasserstraßen durchführte. Etwa zur gleichen Zeit begann der erste bedeutendere Kanalbau in Großbritannien (Sankey-Brook-Kanal, 1720).


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Einen Sonderfall stellen Moorkanäle dar, die einen doppelten Zweck erfüllen: Erstens sollen sie ein Moor entwässern und zweitens zugleich eine Möglichkeit schaffen, den abgebauten Torf per Kähnen abzutransportieren. Die älteste Siedlung, die auf diese Weise entstanden ist, ist die Siedlung Oude Pekela in der niederländischen Provinz Groningen. Sie wurde 1599 gegründet. Die älteste deutsche Fehnkolonie entlang mehrerer Moorkanäle ist das 1630 gegründete Papenburg im Emsland. Die meisten Moorkanäle wurden während des 19. Jahrhunderts gebaut.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 793 n. Chr. gelang es Karl dem Großen, eine Verbindung zw. Rhein und Donau zu schaffen (Fossa Carolina), die aber keinen längerfristigen Bestand hatte. Erst 1845 wurde dies mit dem Ludwigskanal zwischen Bamberg und Kelheim realisiert.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: In Deutschland wurden seit dem 14. Jahrhundert zunächst kleinere Kanäle gebaut (Ilmenau-Elbe-Kanal, Neuß-Rhein-Kanal, Stecknitz-Kanal), größere Projekte nahm man seit Ende des 17. Jahrhunderts in Angriff.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Flussbegradigungen und die Beseitigung von Schifffahrtshindernissen erhöhten die Schiffbarkeit beispielsweise auf dem Neckar. Im Zeitraum von 1700 bis 1850 erfolgte eine Systematisierung des Flussausbaus. Zeitgleich begann auch in Deutschland eine erste Ära des Kanalbaus. Mit dem Ausbau und Neubau der Wasserstraßen änderten sich auch die Standortbedingungen für die Industrieproduktion. Es entstanden größere Manufakturen und Fabriken ermöglichten so eine rationellere Fertigung.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Mit dem Aufkommen der Eisenbahn als Transportmittel stagnierten zunächst Pläne zum Ausbau der Flüsse und zum Bau neuer Kanäle. Das änderte sich jedoch nach der Gründung des Deutschen Reichs. Bereits 1869 war der „Zentralverein zur Hebung der deutschen Fluß- und Kanalschiffahrt“ gegründet worden. Die Transportleistung der deutschen Wasserstraßen erhöhte sich innerhalb von 25 Jahren (1875–1900) von 2,9 Milliarden tkm auf 11,5 Milliarden tkm, wobei das benutzte Streckennetz mit etwa 10.000 km nahezu konstant blieb. Bei der Eisenbahn stieg in diesem Zeitraum die Transportleistung von 10,9 auf 36,9 Milliarden tkm. Hierbei muss aber berücksichtigt werden, dass in der gleichen Zeit sich das Streckennetz von 26.500 km auf 46.900 km erhöhte.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Die Erschließung des Ruhrgebietes durch künstliche Wasserstraßen begann im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert mit dem Bau der Kanäle Dortmund-Ems-Kanal, Mittellandkanal, Rhein-Herne-Kanal und Wesel-Datteln-Kanal. Das Ruhrgebiet mit seinen gewaltigen Kohlevorkommen und riesigen Stahlwerken konnte dadurch erst seine spätere industrielle Größe erreichen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Der Dortmund-Ems-Kanal wurde 1899 nach sieben Jahren Bauzeit eröffnet. Zugleich ging das erste Schiffshebewerk Henrichenburg – eine Meisterleistung der damaligen Ingenieurskunst – in Betrieb. Damit wurde es möglich, die Erzversorgung der Hoesch AG von Emden aus sicherzustellen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1905 wurde der Bau des Mittellandkanals beschlossen – seine endgültige Fertigstellung erfuhr er nach 32 Jahren Bauzeit 1938. Der erste Abschnitt – bis Minden – wurde aber schon 1915 in Betrieb genommen. Es folgte der Bau – der bis dahin einzigartigen – Kanalüberführung in Trogbauweise über die Weser. Der Mittellandkanal überquert hierbei die Weser – wie eine Brücke. Auch dieses Bauwerk kann als Meisterleistung der Ingenieurskunst bezeichnet werden. Nach seiner Fertigstellung verbindet der Mittellandkanal über das weitere Wasserstrassennetz der vorgenannten Kanäle den Rhein, die Ems, die Weser und die Elbe miteinander.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Mit Baubeginn des Mittellandkanals wurde nahezu synchron zugleich die Erschließung von Mitteldeutschland von West nach Ost vorgenommen. Alle vorgenannten Kanäle bilden ein nahtlos miteinander verbundenes Wasserstrassennetz. Bis auf den Mittellandkanal waren bereits alle anderen Kanäle für die Standardschleppkähne vom Rhein (Länge = 85 m, Breite = 9,50 m, Abladetiefe = 2,50 und Tragfähigkeit 1.350 t) ausgebaut. Diese Größendefinition wurde um 1960 (genaues Datum leider unbekannt) für das sog. Europaschiff übernommen. Der Mittellandkanal musste hingegen nach seiner Fertigstellung noch rund 40 Jahre mit dem Ausbau warten.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1915/16 erfolgte die Eröffnung von Rhein-Herne-Kanal und Datteln-Hamm-Kanal. Mit Eröffnung dieser beiden Kanäle ist der direkte Aufstieg des Ruhrgebietes als Industrierevier untrennbar verbunden. Insbesondere der Rhein-Herne-Kanal verbindet zahlreiche Kohlezechen, die erst durch den Kanal in die Lage versetzt wurden, die geförderte Kohle kostengünstig aus dem liebevoll "Revier" genannten Ruhrgebiet herauszubringen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1930 wurde der Wesel-Datteln-Kanal nach 15 Jahren Bauzeit (mit zwei Unterbrechungen) in Betrieb genommen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Praktisch zeitgleich mit dem Bau der vorgenannten Kanäle begann auch der kanalisierte Ausbau des Oberrheins, zunächst zwischen Rheinfelden und Straßburg, später bis Iffezheim. Der Oberrhein wird dabei streckenweise in einem Kanalbett neben dem eigentlichen Fluss geführt.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1913 wurde die in ihrer Form in Europa vermutlich einzigartige Schleuse "Kaiseraugst" zusammen mit dem dazugehörigen Wasserkraftwerk "Augst-Wyhlen" in Betrieb genommen. Mit dieser Staustufe Augst/Wyhlen ist es erstmals möglich geworden, den Rhein über Basel hinaus bis nach Rheinfelden schiffbar zu machen. Rheinfelden ist damit zugleich die "Rheinschifffahrtsgrenze". Insgesamt dauerte die Kanalisierung des Oberrhein über 60 Jahre – erst 1975 wurde die letzte Staustufe Iffezheim in Betrieb genommen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: In Debatten des Deutschen Reichstag wurde nach dem Ersten Weltkrieg von einer „Kanalpsychose“ gesprochen, da um 1920 Pläne zum Bau von Kanälen in ganz Mitteleuropa „wie Pilze aus dem Boden schossen“.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1958–1964 erfolgte die Moselkanalisierung und damit die Schiffbarmachung der Mosel von Koblenz bis Metz.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1975 wurde der Elbe-Seitenkanal nach acht Jahren Bauzeit in Betrieb genommen. Nach nur rund sechs Wochen Betrieb musste er wegen eines Dammbruches wieder geschlossen werden. Eine erneute Inbetriebnahme erfolgte rund ein Jahr später. Der Elbe-Seitenkanal verbindet den Mittellandkanal mit der Elbe. Der Bau wurde ursprünglich damit begründet, dass das Erz, welches im Hamburger Hafen angelandet wird, kostengünstig in die Industrieregion Salzgitter gebracht werden kann. Zu berücksichtigen ist allerdings, dass der Kanal den Weg von Hamburg ins Ruhrgebiet verkürzt und in der Zeit der Teilung Deutschlands den Weg über Magdeburg mit zwei Grenzkontrollen überflüssig machte.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1992 wurde der Main-Donau-Kanal fertiggestellt. Damit ist der Traum der europäischen Wasserstrassenbauer – eine durchgehende Verbindung von der Nordsee (dem Atlantik) bis zum Schwarzen Meer – in Erfüllung gegangen, den Kritiker allerdings als „Alptraum“ bewerten („Milliardengrab“ für den Steuerzahler, Einnahmeausfälle bei der Bahn, Verschandelung der Landschaft).


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Aber nicht nur im Bereich der Binnenwasserstraßen war Europa eine riesige Baustelle, auch in der Seefahrt tat sich einiges. Die herausragenden Ereignisse waren


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1895 wurde der Nord-Ostsee-Kanal nach 8 Jahren Bauzeit eröffnet. Damit wurde eine direkte Verbindung von der Nordsee zur Ostsee geschaffen. Neben einer erheblichen Verkürzung der Fahrtzeit brachte der Nord-Ostsee-Kanal auch den Vorteil, dass die gefürchtete Fahrt durch das Skagerrak damit der Vergangenheit angehörte.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: 1931 wurde die Nord-Schleuse in Bremerhaven in Betrieb genommen. Mit 372 m Länge und einer Breite von 45 m war sie zu der Zeit die größte Schleuse der Welt.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Im Zeitraum Februar 2003 – Juni 2004 bearbeitete ein Konsortium das Projekt „PINE: Prospects for Inland Navigation within the enlarged Europe“ (Aussichten für die Binnenschifffahrt in der erweiterten EU). Der Fokus der Studie lag im Bereich des Güterverkehrs; Kernpunkt waren die vier wichtigsten Binnenwasserstraßenkorridore Europas:


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Darüber hinaus wurden die isolierten Wasserstraßensysteme von Großbritannien, Finnland, Schweden, Litauen, Italien, Spanien und Portugal betrachtet. Basierend auf einer ausführlichen und aktuellen Bestandserhebung des Binnenschifffahrtssektors zeigt die vorliegende Studie die Potenziale sowie die Möglichkeiten der Stärkung der Binnenschifffahrt in einem erweiterten Europa auf.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Für den internationalen Seeschiffsverkehr von zentraler Bedeutung sind der Suezkanal und der Panamakanal.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Der 126,2 km lange Suezkanal wurde von 1855 bis 1869 gebaut. Er schafft eine direkte Verbindung zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer und verkürzt dadurch den Seeweg von Marokko zum Horn von Afrika um ca. 4.700 Seemeilen.


title: Geschichte der Wasserstraßen

text: Die Bauzeit des 81,6 km langen Panamakanals dauerte von 1906 bis 1914. Der Kanal durchschneidet die Landenge zwischen dem Karibischen Meer und dem Pazifischen Ozean in Mittelamerika. Von Bedeutung ist er besonders für den Schiffsverkehr von der Ostküste zur Westküste der USA.


title: Thiersheim

text: Thiersheim ist ein Markt im Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge (Regierungsbezirk Oberfranken) an der Bayerischen Porzellanstraße und der Sitz der Verwaltungsgemeinschaft Thiersheim.


title: Thiersheim

text: Thiersheim liegt in der Nähe des Galgenbergs im Fichtelgebirge, nahe der Grenze zur Tschechischen Republik unmittelbar an der Bundesautobahn 93 (Anschlussstelle 11, Thiersheim).


title: Thiersheim

text: Der Name Thiersheim leitet sich wahrscheinlich ab von "Heim des Teor" (oder Tior, Tier). Im Jahre 1182 fand Thiersheim erstmals urkundliche Erwähnung in einer von Kaiser Friedrich Barbarossa bestätigten Schenkung des Ortes an das Benediktinerkloster Reichenbach. Von 1415 bis 1791 stand Thiersheim unter der Herrschaft der einstigen Burggrafen von Nürnberg und späteren Markgrafen von Brandenburg beziehungsweise Bayreuth. Das Markgraftum Ansbach-Bayreuth gehörte ab 1500 zum Fränkischen Reichskreis und kam 1792 zum Königreich Preußen. Nach vorheriger vierjähriger französischer Besetzung gelangte der Ort 1810 zum Königreich Bayern. Im Jahr 1818 entstand mit dem Gemeindeedikt die politische Gemeinde, die im Jahr 1871 1249 Einwohner hatte, von denen 1235 evangelisch waren. 1914 erhielt Thiersheim über die Bahnstrecke Holenbrunn–Selb-Plößberg Anschluss an das deutsche Eisenbahnnetz. 1986 wurde der Personenverkehr eingestellt. Inzwischen wurde die Strecke auf dem Abschnitt Holenbrunn–Selb Stadt stillgelegt und abgebaut.


title: Thiersheim

text: 2007 fanden im Rahmen der 825-Jahr-Feier ein feierlicher historischer Festzug und ein historischer Markt statt.


title: Thiersheim

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde am 1. Januar 1977 die Gemeinde Stemmas eingegliedert. Am 1. April 1977 kamen Teile der aufgelösten Gemeinde Kothigenbibersbach hinzu. Gebietsteile der aufgelösten Gemeinde Grafenreuth (Gemeindeteile Grafenreuth, Kleehof, Leutenberg, Putzenmühle und Wampen) folgten am 1. Januar 1978. Zum 1. April 2013 wurde ein Teil des gemeindefreien Gebiets Hohenberger Forst eingemeindet.


title: Thiersheim

text: Die Kommunalwahlen seit 2002 führten zu folgenden Sitzverteilungen bzw. Stimmenanteilen im Marktgemeinderat:


title: Thiersheim

text: Auf dem Gemeindefriedhof erinnert eine KZ-Grabstätte mit einem Gedenkstein an 22 KZ-Opfer, die durch die NS-Gewaltherrschaft ihr Leben verloren und dort begraben wurden. Die Umbettung der Opfer, die zunächst am Wegesrand des „Evakuierungsmarsches“ vom KZ Buchenwald zum KZ Flossenbürg verscharrt worden waren, auf den Friedhof Thiersheim erfolgte im Januar 1946; die Einweihung des Gedenksteins fand am 12. August 1948 statt.


title: I masnadieri

text: I masnadieri (deutscher Titel: Die Räuber) ist eine Oper (Originalbezeichnung: „Melodramma tragico“) in vier Akten von Giuseppe Verdi auf ein Libretto von Andrea Maffei nach Schillers Drama "Die Räuber". Die Oper wurde am 22. Juli 1847 in London unter der Stabführung von Verdi uraufgeführt.


title: I masnadieri

text: Nach einem Vorspiel beginnt die erste Szene. Carlo Moor, der älteste Sohn des Grafen Massimiliano, hat sich nach einem Zerwürfnis mit seinem Vater einer Räuberbande angeschlossen. Er ist dieses Lebens überdrüssig und hofft auf die Verzeihung seines Vaters, um in die Heimat zurückkehren und seine Braut Amalia wiederzusehen. Stattdessen erhält er einen Brief seines intriganten Bruders Francesco, der ihm im Falle einer Rückkehr statt der Verzeihung des Vaters Gefangenschaft im Turm androht. In seiner Verzweiflung schließt sich Carlo endgültig den Räubern an und lässt sich zum Hauptmann wählen. Die Räuber geloben ihm Treue.


title: I masnadieri

text: Francesco, Carlos jüngerer Bruder, triumphiert in einer Szene mit anschließender Arie, dass es ihm gelungen ist, mit einem gefälschten Brief seinen Bruder auszuschalten. Er plant, auch seinen alten Vater, den Grafen Massimiliano, zu beseitigen. Arminio soll ihm dabei helfen, indem er dem alten Grafen vorlügt, dass Carlo in einer Schlacht bei Prag gefallen ist.


title: I masnadieri

text: Amalia, die Nichte des Grafen, wacht über den schlafenden Massimiliano und beklagt in einer Szene und Cavatine die Verbannung ihres Verlobten. Unterdessen träumt der alte Graf von Carlo, dem er längst verziehen hat. Im anschließenden Finale treten Francesco und Arminio auf. Nach der Nachricht, dass Carlo in einer Schlacht gefallen ist und noch im Tode die mangelnde Versöhnungsbereitschaft seines Vaters beklagte, verzweifelt Massimiliano und fällt in Ohnmacht. Francesco, der wie Amalia an seinen Tod glaubt, triumphiert, dass er nun der Herr ist.


title: I masnadieri

text: Amalia, die sich von einem Bankett davongeschlichen hat, betet vor einem Grabmal, auf dem Massimilianos Name eingemeißelt ist, um Trost bei dem vermeintlich Toten zu finden. Währenddessen ertönen aus dem Inneren des Schlosses Trinklieder. Arminio, von Reue geplagt, kommt hinzu und teilt ihr mit, dass sowohl Carlo als auch der alte Graf noch leben. Während sie in Liebe an Carlo denkt, eilt Arminio fort.


title: I masnadieri

text: Francesco tritt hinzu und versucht, Amalia für sich zu gewinnen, wird aber von ihr abgewiesen. Daraufhin droht er ihr an, sie mit Gewalt zurückzuhalten und zu seiner Maitresse zu machen. Sie entreißt ihm seinen Dolch, um ihn damit zu erstechen. Francesco kann entkommen und schwört Rache.


title: I masnadieri

text: Rolla wurde gefangen genommen, konnte aber im letzten Moment nach einem Angriff der Räuber auf dem Pulverturm durch Carlo vom Galgen befreit werden. Die Räuber jubeln. Nachdem sich die Räuber im Wald zerstreut haben, beklagt Carlo in einer Szene und Romanze sein verbrecherisches Leben und den Verlust Amalias. Im anschließenden Finale II eilen die Räuber erschreckt hinzu und berichten, dass sie von Soldaten umzingelt sind. Carlo befiehlt, dass sie vereinigt eine Bresche schlagen und um ihr Leben kämpfen sollen.


title: I masnadieri

text: Amalia, die Francesco entfliehen konnte, hört die Stimmen der Räuber und glaubt sich verloren. In diesem Moment tritt Carlo hinzu, der sich ihr zu erkennen gibt, aber verschweigt, was aus ihm geworden ist. Beide gestehen sich ihre Liebe.


title: I masnadieri

text: Nach einem Chor der Räuber beginnt das Finale III. Carlo tritt auf und wird von den Räubern begrüßt. Sie legen sich zur Ruhe, und Carlo überlegt, seinem Leben ein Ende zu setzen. Da tritt Arminio auf, um dem alten Grafen, der nach seiner Ohnmacht durch seinen Sohn Francesco gefangen gesetzt und für tot erklärt wurde, durch das Gitter Nahrung zu bringen. Carlo hört die Stimme seines Vaters und erschrickt. Nachdem er seinen Vater aus dem Verlies befreit hat, erfährt er von Francescos ungeheuerlichen Taten. Carlo schwört zusammen mit den Räubern Rache.


title: I masnadieri

text: Gefangen von einem Alptraum, stürzt Francesco in das Zimmer und singt voller Entsetzen „Tradimento! … Risorgono i defunti …“ („Verraten … Die Toten stehen auf! …“) Als Arminio hinzutritt, erzählt Francesco seinen Traum vom Jüngsten Gericht, in dem er wegen der Schuld an seinem Vater ewig verdammt wird. Pfarrer Moser, der hinzutritt, klagt ihn des Vater- und Brudermordes an. Als Francesco von Arminio hört, dass sich eine wilde Horde dem Schloss nähert und Schreie verkünden, dass bereits das Bollwerk zerstört ist, verlangt er von Moser die Absolution. Dieser verweigert sie, ebenso wie Gottes Vergebung.


title: I masnadieri

text: Carlo bittet seinen Vater, der ihn nicht wiedererkannt hat, um seinen Segen. Mit dem Auftritt mehrerer Räuber, einer großen Szene und einem Terzett beginnt das Finale IV. Francesco konnte entfliehen, während die Räuber Amalia heranschleppen. Sie wendet sich Hilfe suchend an Carlo. Carlo verzweifelt, gibt sich seinem Vater zu erkennen und gesteht, der Hauptmann der Räuber zu sein. Amalia will trotzdem bei Carlo bleiben und bekennt ihre Liebe. Auch der sterbende alte Graf erhebt noch einmal seine Stimme. In diesem Moment bestürmen die Räuber Carlo, erinnern ihn an seine Eide und werfen ihm Verrat vor. Amalia bittet Carlo um ihren Tod. Carlo ersticht sie, um sie nicht an sein ehrloses Leben zu binden, und verlässt die Räuber, um sich den Gerichten zu stellen.


title: I masnadieri

text: Die Handlung der Oper folgt weitgehend der literarischen Vorlage, wobei der Librettist Maffei bei den Arien eine gereimte Fassung erstellte und die Anzahl der Personen reduzierte. So wurden bei der Räuberbande die verschiedenen Rollen wie Spiegelberg, Schweizer und Grimm in der Gestalt des Rolla (Roller) zusammengefasst oder stellvertretend durch den Chor übernommen. Auch Maximilians Diener Daniel entfiel und wurde mit Arminio (Hermann) zu einer Person verschmolzen.


title: I masnadieri

text: Stilistisch gehört das Werk noch Verdis Frühphase an, zeigt aber nach dem Verdi-Biographen Julian Budden bereits „eine wachsende Meisterschaft der melodischen Erfindung“. Die Melodien entwickeln sich aus kurzen rhythmischen Figuren, die „Variationen und Weiterentwicklungen ermöglichen“. Die Gesangspartie der Amalia, die auf das Stimmvolumen von Jenny Lind zugeschnitten war, ist ähnlich wie die der Gilda im Rigoletto im oberen und mittleren Sopranbereich angesiedelt. Die Rolle des Intriganten Francesco kommt im zweiten Bild des ersten Aktes bei seinem ersten Auftritt in seiner Szene mit anschließender Arie verstärkt zum Ausdruck und gibt „flüchtige Vorahnungen“ auf den Jago im Otello.


title: I masnadieri

text: Die Oper war ein Auftragswerk für das königliche Opernhaus am Haymarket, das seit 1842 von dem Impresario Benjamin Lumley geleitet wurde. Nachdem Verdis Oper Ernani im Jahre 1845 in London aufgeführt worden war, wurde dieses Werk trotz des Verrisses durch die Londoner Kritiker ein Publikumserfolg. Daraufhin nahm Lumley erstmals Kontakt mit Verdi auf. Dieser suchte lange nach einem geeigneten Stoff, wobei er auch an King Lear dachte, ein Projekt, das er immer wieder plante, aber nie durchführte. Ebenso befasste sich Verdi mit Lord Byrons "The Corsair", wozu er bereits einige musikalische Skizzen machte. Als Verdi jedoch bei einem Erholungsaufenthalt in Recoare den Librettisten und Shakespeare-Übersetzer Andrea Maffei kennenlernte, überredete ihn dieser zu "Macbeth" und zu Schillers Drama "Die Räuber", wozu Maffei das Libretto schrieb. Eigentlich sollten "Die Räuber" in Florenz uraufgeführt werden, da dort aber kein geeigneter Tenor zur Verfügung stand, bestimmte Verdi "I masnadieri" für London und seine Oper Macbeth für Florenz.


title: I masnadieri

text: Verdi hatte seine Zusage für London von einer erstklassigen Besetzung abhängig gemacht. Tatsächlich gehörte die berühmte Jenny Lind als Amalia zur Uraufführungsbesetzung. Bei der Premiere am 22. Juli 1847 und der zweiten Aufführung dirigierte Verdi selbst „mit dem Stab in der Hand“.


title: Joseph Millson

text: Im Alter von sechzehn Jahren entschied sich Millson dazu Schauspieler zu werden. Wenig später absolvierte Millson seine Schauspielausbildung auf der "Rose Bruford Acting School" in London. Seinen Auftritt in "La Belle Dame Sans Merci by John Keats" im Jahr 1996 brachte ihm eine erste Erwähnung in einem Filmabspann. Bekannt wurde Millson durch die Rolle des Dr. Sam Morgan in der Arztserie "Peak Practice". 2006 spielte Milson den MI6 Agenten Carter im Kinofilm "James Bond 007 – Casino Royale". Von 2007 bis 2008 war er als der alleinerziehende Vater Alan Jackson in der Fernsehserie "The Sarah Jane Adventures" zu sehen. Von 2011 bis 2013 stellte er den Arzt Luc Hemingway in der britischen Fernsehserie "Holby City" dar. Seit 2015 spielt Millson Major Robert Ross in der britischen Fernsehserie "Banished". Neben seinen Auftritten in Film und Fernsehen ist Millson auch im Theater zu sehen. So spielte er im Jahr 2014 die Titelrolle im Theaterstück "Macbeth" am Shakespeare's Globe in London.


title: Joseph Millson

text: 1999 heiratete Joseph Millson seine Partnerin Caroline Fitzgerald. Das Paar hatte einen gemeinsamen Sohn und eine gemeinsame Tochter. Im Jahr 2012 ließen Millson und Fitzgerald sich scheiden. Mitte desselben Jahres datete Millson die "Downton Abbey" Darstellerin Michelle Dockery. Das Paar trennte sich nach fünf Monaten. Im Jahr 2013 heiratete er Sarah-Jane Potts. Diese hatte er bei Dreharbeiten zu der Fernsehserie "Holby City" kennengelernt.


title: Die Liebe der Charlotte Gray

text: Die Liebe der Charlotte Gray (Originaltitel: "Charlotte Gray") ist ein Kriegsdrama aus dem Jahr 2001 der Regisseurin Gillian Armstrong, basierend auf einem Roman von Sebastian Faulks.


title: Die Liebe der Charlotte Gray

text: Der Film spielt zur Zeit des Zweiten Weltkrieges zunächst in England und dann die meiste Zeit in Frankreich. Charlotte Gray ist eine junge Frau aus St. Andrews in Schottland, die auf ihrer Zugfahrt nach London von einem Mitreisenden zu seiner Buchveröffentlichung eingeladen wird. Dort begegnet sie einem jungen Flugoffizier, in den sie sich verliebt und wird auch von dem Gastgeber zu Kriegsdiensten angeworben. Als sie erfährt, dass ihr Geliebter bei einem Flugzeugabsturz in Frankreich geblieben ist, beschließt sie, sich selbst in dem Land einsetzen zu lassen. Nach einer entsprechenden Ausbildung bekommt sie schließlich ihren ersten Auftrag. Sie soll mit dem Fallschirm über einem kleinen Dörfchen abspringen und einer Kontaktperson zwei Ersatzröhren für ein Funkgerät aushändigen.


title: Die Liebe der Charlotte Gray

text: Doch dieser Auftrag misslingt, die Kontaktperson wird gefasst und Charlotte entkommt selber nur knapp der Verhaftung. Sie sucht Rat bei dem Résistance-Kämpfer Julien, der sie kurzerhand in dem alten Landhaus seines Vaters versteckt. Charlotte muss sich nun hier einige Zeit verstecken. Julien besucht sie alle paar Tage. Es ist eine schreckliche Zeit in Frankreich, die Juden werden waggonweise abtransportiert, und jeder der nicht nachweisen kann, dass er Franzose ist, ebenfalls. Julien muss untertauchen und lässt Charlotte schweren Herzens zurück. Nachdem der Krieg vorbei ist, kehrt Charlotte, die inzwischen nach England geflüchtet war, nach Frankreich zurück, wo sie Julien wiedertrifft.


title: Maljutka-Klasse

text: Die Maljutka"-Klasse (auch als M"-Klasse bezeichnet), abgeleitet vom russ. Wort , etwa gleichbedeutend für „Babys“ oder „die Kleinen“, war eine Klasse von kleineren, dieselelektrischen U-Booten für den küstennahen Einsatz der sowjetischen Marine, die von 1934 bis in die 1960er in Dienst stand und die vor allem im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz gelangte. Im Zeitraum von Anfang der 1930er Jahre bis 1947 wurden mehr als 140 Einheiten gebaut. 33 U-Boote der Klasse gingen im Zweiten Weltkrieg verloren.


title: Maljutka-Klasse

text: Die Boote der "M"-Klasse wurden von 1933 bis 1947 in mehreren, ständig verbesserten Baulosen, erstellt, und von 1934 bis in die 1960er Jahre eingesetzt. Insgesamt wurden 141 Boote gebaut, 111 bis 1945, der Rest von 30 Stück nach dem Krieg. Die Boote des ersten Bauloses waren die kleinsten mit einer Wasserverdrängung von 158 tn.l. in getauchtem und 198 ts in aufgetauchtem Zustand. Die Wasserverdrängung vergrößerte sich mit der Zeit, und das letzte Baulos wies dann eine Wasserverdrängung von 281 ts in aufgetauchtem und 351 ts im getauchten Zustand auf. Entsprechend stieg die Länge von 37,5 Meter im ersten Baulos bis auf 50 Meter im letzten Baulos an. Die Breite betrug 3,35 Meter, der Tiefgang (aufgetaucht) lag bei 2,58 Meter. Die Besatzung betrug bis zu 19 Mann bei den ersten Booten und lag bei etwa 30 Mann bei den später gebauten und größeren Einheiten dieses Typs.


title: Maljutka-Klasse

text: Die frühen Boote wurden von einem 685-PS-Dieselmotor des Typs 38B8 (bei Überwasserfahrt) und einer 240 PS starken elektrischen Maschine des Typs PG60 (auf Tauchfahrt) angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit der ersten Modelle in Überwasserlage lag bei rund 11,5 kn (etwa 21 km/h), getaucht bei rund 6,5 kn. Spätere und größere Modelle (mit 800- oder 1.200-PS-Dieselmaschine 38KM8) dieser Klasse erreichten bis zu 15,5 kn in aufgetauchtem Zustand und rund 8,2 kn auf Tauchfahrt. Die maximale Tauchtiefe lag anfangs bei rund 50 Metern, bei späteren Modellen bei etwa 80 Metern.


title: Maljutka-Klasse

text: Bewaffnet waren alle U-Boote mit zwei 53,3-cm-Bugtorpedorohren. Das letzte Baulos hatte zusätzlich zwei 53,3-cm-Hecktorpedorohre, alle Baulose besaßen zudem eine halbautomatische 4,5-cm-Flak L/46 21-KM (Modell 1932). Eine nicht genau gesicherte Anzahl von Booten (acht?) wurde auch zur Mitnahme und zum Legen von Seeminen umgerüstet, wobei beispielsweise "M-171" im Jahr 1944 insgesamt 18 Minen aufnehmen konnte. Die Boote waren modular aufgebaut, und die einzelnen Sektionen konnten per Bahn transportiert werden. Hauptproduktionsstätten war die U-Bootwerften Krasnoje Sormowo in Nischni Nowgorod, damals Gorki, und Sudomekh in Leningrad. Die Segmente wurden dann per Bahn nach Leningrad oder zum Schwarzen Meer transportiert, wo sie final verschweißt und die Boote fertiggestellt wurden. Es war der erste Einsatz von verschweißten U-Bootrümpfen in der Sowjetunion. Die Segmente von "M-200 Mest" wurde nach Baku (am Kaspischen Meer) transportiert, dort montiert und kurzfristig eingesetzt.


title: Maljutka-Klasse

text: Eine Schwäche dieser U-Boote war die vergleichsweise geringe Seeausdauer, im Normalfall konnten die "M"-Klasse-Boote, vor allem die frühen Modelle, nur für etwa drei bis sechs Tage im Einsatzraum verbleiben. Die Reichweite, die zu Beginn nur bei etwa 1.000 Seemeilen gelegen hatte, wurde später auf bis zu 3.380 Seemeilen erweitert.