title: Geschichte Emdens

text: Nachfolger der Grafenwürde im Emsgau waren um das Jahr 900 die Grafen von Werl. Ab diesem Zeitpunkt wurde die Emder Wurtsiedlung großzügig erweitert. Der durch das fränkische Reich geschützte Handelsplatz und Warenumschlagsort steigerte seine Bedeutung um Mitte des 11. Jahrhunderts als Münzstätte erheblich. Wie groß der Einfluss der Grafen von Werl darauf war, ist unklar. Sicher ist hingegen die Nutzung des Münzregals durch die Grafen von Werl. Ab dem 11. Jahrhundert tauchen Pfennige auf, die als Münzstätte "AMVTHON" und "HERIMAN" (der dritte Graf von Werl) nennen. Im Jahre 1063 wurden Bernhard II. von Werl die Grafenrechte im Emsgau entzogen und zunächst dem Bischof Adalbert von Bremen übertragen. Später bemühten sich die Grafen von Werl den Besitz durch einen Feldzug gegen die Friesen neu zu erlangen. Dabei fanden Bernhard II. und sein Sohn Hermann den Tod. Die Grafschaftsverfassung löste sich danach allmählich auf und die friesischen Landesgemeinden erstarkten, auch wenn in Emden weiterhin Münzen geprägt wurden und Emden 1244 als Zollstätte erstmals urkundlich erwähnt wird. Über verschiedene Herren gelangte die Grafschaft dann schließlich im Jahre 1252 durch Kauf an die Bischöfe von Münster, die sich ständigen Auseinandersetzungen mit den Friesen ausgesetzt sahen. Diese mündeten schließlich in einen Vertrag, der sogenannten "Bischofsühne von Faldern", in der Fragen des Kirchenrechts und des Handels geregelt wurden. Gräfliche Rechte und Ansprüche auf den Emsgau wurden hier nicht mehr erwähnt, auch wenn sie noch bis in die Neuzeit eine Rolle spielten und erst 1497 durch Graf Edzard I. durch Zahlungen und die Gewährung von Privilegien abgegolten wurden.


title: Freiheitshalle

text: Von Mai 2009 bis September 2012 war die Halle auf Grund einer Generalsanierung inkl. Teilneubau geschlossen. Die Wiedereröffnung fand im Rahmen der Oberfranken-Ausstellung am 29. September 2012 statt.


title: Geschichte Emdens

text: Nach der Bischofssühne beschränkte sich die Macht der Münsteraner nur auf die Siedlung Emden, während parallel die Landesgemeinde weiter erstarkte und im damals noch nicht zu Emden gehörenden Larrelt zusammenkam. Die Bischöfe nahmen in der Folgezeit ihre Rechte in der Stadt nicht mehr selbst wahr, sondern griffen auf das einheimische Geschlecht der Abdena zurück, das sie zu ihren Vertretern in der Stadt machten. Deren erster namentlich bekannter Vertreter, "Wiard Droste tho Emetha", ließ in dem Ort um 1300 erstmals eine Burg errichten. Unter der Herrschaft der Häuptlingsfamilie der Abdenas entwickelte sich Emden bis kurz nach 1400 zu einer städtischen Siedlung im engeren Sinn und wurde erstmals 1390 von den Abdena selbst und 1392 von den Holländern als solche bezeichnet.


title: Freiheitshalle

text: Die KUNSTpassageHOF ist eine Kunstgalerie zwischen der Ostseite der Freiheitshalle und dem Hotel Central. In der Galerie finden Ausstellungen verschiedener, auch internationaler Künstler mit Ausstellungseröffnungen statt. Die Ausstellungen wechseln regelmäßig.


title: Geschichte Emdens

text: Den Abdenas gelang es immer mehr, sich von den Bischöfen von Münster zu emanzipieren. Dies drückte sich auch in den Münzen aus, die sie in deren Auftrag prägten. Waren diese noch in der Mitte des 14. Jahrhunderts mit einem segnenden Bischof und einem Kopf des heiligen Paulus versehen, so zeigten die Emder Pfennige des späten 14. Jahrhunderts nun einen rechts aufsteigenden Löwen, das Wappentier der Abdena und die Initiale W. des Münzherren Wiard (III.). Dessen Sohn Hisko prägte schließlich als "nova moneta de Emeda" bezeichnete Witten mit dem Wappenlöwen und der Angabe seines vollständigen Namens und Titels eines Propstes und Häuptlings zu Emden. Auch die Zollrechte fielen spätestens 1362 an die Abdena. Ab diesem Zeitpunkt liegen auch erste Belege für weitreichende Handelsbeziehungen des Ortes vor, nach denen Emder Schiffe und Kaufleute die Märkte von Lübeck, Hamburg, Haren, Friesoythe und Harderwijk besuchten und dabei ab 1390 von Hisko mit einem Geleitbrief unterstützt wurden. Von größter Bedeutung für die weitere wirtschaftliche Entwicklung Emdens war der Stapelzwang, der um 1400 von den Abdena eingeführt wurde.


title: Geschichte Emdens

text: Der Niedergang der genossenschaftsähnlichen Landesgemeinden und das darauf folgende Erstarken anderer ostfriesischer Häuptlingsfamilien führte zu einer lang anhaltenden Periode von Fehden wechselseitiger Bündnisse, bei denen auch auf die Hilfe der Vitalienbrüder zurückgegriffen wurde. Häuptling Hisko gewährte den Seeräubern in seinem Gebiet Unterkunft und einen Handelsplatz. Die davon besonders betroffene Hanse entsandte daraufhin eine Strafexpedition nach Ostfriesland, woraufhin Hisko die Seiten wechselte und den Hanseatischen Truppen am 6. Mai 1400 die Stadt und die Burg Emden übergab, auf diese Weise aber seinen Häuptlingstitel retten konnte. Nach der Strafexpedition und dem Schluss eines Vergleichs im Kloster Faldern wurde die Burg wieder an Hisko zurückgegeben.


title: Geschichte Emdens

text: Der Handel im Hafen entwickelte sich weiter gut. In dieser Zeit entstand vermutlich auch das Lazarushaus (Ersterwähnung: 1403), welches wahrscheinlich das einzige Leprahospital Ostfrieslands blieb. Dort wurden die Lepra-Infizierten vom Rest der Bevölkerung isoliert, um eine Weiterverbreitung der Krankheit zu verhindern. Das Lazarushaus (auch "Ziekenhuis" genannt) bestand bis etwa 1603 und hatte seinen Standort am Herrentor. Damit lag es bei seiner Einrichtung und noch bis zur Stadterweiterung 1570 außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des Stadtgerichts. Später diente das Gebäude, das wahrscheinlich auch eine Kapelle hatte, vermutlich als Armenhaus. Heute steht an der Stelle des einstigen Lazarushauses ein Hotel.


title: Geschichte Emdens

text: In den Auseinandersetzungen der Ostfriesischen Häuptlinge gelang es Keno II. tom Brok 1414 die Burg in Emden zu erobern. Hisko musste in das Gebiet der heutigen Niederlande fliehen und konnte erst nach dem Sturz des letzten tom Brok, Ocko II., in seine Heimatstadt zurückkehren, wo er kurz darauf verstarb. Nachfolger wurde sein Sohn Imel. Auch nach dem Sturz der tom Brok gingen die Auseinandersetzungen um die Vorherrschaft in Ostfriesland weiter. Dabei etablierten sich zwei Parteien, der Freiheitsbund der Sieben Ostfrieslande unter der Führung der späteren Grafen- und Fürstenfamilie Cirksena und die Partei Focko Ukenas. Dieser gehörte auch Imel an, der zur Sicherung seiner Position abermals die Vitalienbrüder nach Emden rief. Die aufstrebenden Cirksena witterten ihre Chance und verbanden sich 1433 selbstständig mit der Stadt Hamburg. Diese wollte der ostfriesischen Duldung der Seeräuber ein für alle Mal ein Ende bereiten und setzte daher auf einen starken Souverän in Ostfriesland. Mit Hilfe der Hanse eroberten die Cirksena 1433 Stadt und Burg Emden, wo eine Hansesche Garnison eingerichtet wurde. Die Hamburger ließen die Stadt mit einer stärkeren Befestigung versehen und richteten einen "Rat der Bürger" ein, indem sie das Kollegium von vermutlich vier Richtern, das dem eines Landesviertels vergleichbar war, aufwerteten. Auch die Entwässerung des Umlandes wurde neu geregelt und auf Emden konzentriert. Die Stadt, die durch die Auseinandersetzungen der Häuptlinge lange Zeit von ihrem Umland abgeschnitten war, konnte in dieser Zeit wirtschaftlich wieder erblühen, da ihr der Handel mit der Hanse offenstand.


title: Geschichte Emdens

text: 1439 zog diese Garnison wieder ab und die Stadt wurde auf "Treu und Glauben" an die Cirksena übergeben, was bedeutete, dass die Stadt formal im Besitz der Hamburger blieb und die Cirksena sie zunächst nur verwahren und auf Wunsch an Hamburg zurückgeben sollten. Hierbei spielten wohl taktische Überlegungen im Zusammenhang mit dem Hansisch-niederländischen Krieg eine Rolle, der von 1438 bis 1441 tobte. Unter den Cirksena wurde die Stadtbildung formalrechtlich abgeschlossen, denn ab 1442 hatte die Stadt Bürgermeister. Ein regelrechtes Stadtrecht hatte Emden hingegen nicht. An seiner Stelle stand eine Reihe von bis ins 14. Jahrhundert zurückzuverfolgende Bestimmungen, die vor allem den Emder Handel betrafen und den Zugang fremder Kaufleute regelten. Tagte der Rat der Stadt noch bis mindestens 1453 "up der koplude hus", so ist ab 1459 erstmals ein eigenes Rathaus über dem Brückentor am Delft nachzuweisen. 1458 ließ Ulrich Cirksena die Burg erheblich ausbauen.


title: Geschichte Emdens

text: Ulrich Cirksena wurde 1464 von Kaiser Friedrich III. mit der Grafenwürde über Ostfriesland belehnt. Die feierliche Zeremonie fand im inzwischen nicht mehr existierenden Franziskanerkloster in Emden statt. Ulrich I. von Ostfriesland, wie er fortan hieß, machte die Emder Burg im Anschluss zu seiner Hauptresidenz. Unter den Cirksena wurde die Stadtbefestigung stark ausgebaut. Durch die Anlage eines neuen Siels wurden Hinte, Osterhusen und Westerhusen vom Meer abgeschnitten und verloren somit ihre Funktion als Hafenorte. Die Stadt wuchs in dieser Zeit weiter an und dehnte sich seit der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts immer weiter in Richtung Norden aus, wo schließlich ein zweiter, der "Neue Markt" angelegt wurde.


title: Geschichte Emdens

text: Wegen des Stapelzwanges kam es zu einem Wirtschaftskrieg mit Groningen und Münster, der erst endete, als der römisch-deutsche König und spätere Kaiser Maximilian I. dieses Privileg im November des Jahres 1494 bestätigte und festlegte, dass "alle Schiffe, die auf der Ems aufwärts oder abwärts bei der Stadt Emden dort die Niederlage halten müssen". Inzwischen hatten sich die politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse von Staat und Stadt so weit gefestigt, dass der Kaiser der Stadt „nach langem Bitten und Zahlung der sehr hohen Gebühren“ 1495 das heute noch genutzte Wappen verlieh, in dessen Gestaltung sich die damals noch enge Beziehung der Stadt zum Grafenhaus zeigt. Das Wappen zeigt in der oberen Hälfte einen Jungfrauenadler, die Wappenfigur der Cirksena.


title: Geschichte Emdens

text: Um 1500 hatte Emden etwa 3.000 Einwohner und war damit die bei weitem größte städtische Siedlung Ostfrieslands. Auch im Wirtschaftsleben der Region spielte die Stadt eine führende Rolle. Emden war der Umschlagplatz von der See- auf die Binnenschifffahrt. Vor allem die Verbindung emsaufwärts nach Westfalen spielte hierbei eine große Rolle. Emsabwärts wurde das Handlungsgebiet Emdens in der Nordsee von Amsterdam, Hamburg und Dithmarschen begrenzt und ging kaum über das Wattenmeer hinaus; am Hochseehandel hingegen hatte die Stadt noch keinen aktiven Anteil. Auch der Schiffbau war noch nicht stark ausgeprägt, so dass die Emder zu dieser Zeit einen Großteil ihrer Schiffe auswärts kauften.


title: Geschichte Emdens

text: Die Zweite Cosmas- und Damianflut am 25./26. September 1509 ließ nicht nur mehrere Dörfer im Dollart untergehen, durch diese Sturmflut wurde auch ein neues Flussbett der Ems geschaffen. Statt in einem weiten Bogen am Emder Stadtkern vorbeizufließen, nahm der Hauptarm der Ems nun den direkten Weg zur Nordsee, am Emder Stadtkern mit dem Hafen floss lediglich noch ein Nebenarm vorbei. In den folgenden mehr als drei Jahrhunderten hatte die Stadt daher mit der zunehmenden Verschlammung des Hafens zu kämpfen. Dies geschah nicht von heute auf morgen, sodass die Stadt im 16. und frühen 17. Jahrhundert dennoch zu ihrer größten Blütezeit aufsteigen konnte. Das wirtschaftliche Absinken danach hatte jedoch in dieser Flutkatastrophe auch eine natürliche Ursache.


title: Geschichte Emdens

text: Die Reformation hielt um 1520 Einzug in Emden. Federführend war dabei Georg Aportanus, der von Graf Edzard I. nach Emden gerufen wurde, wo er dessen Söhne Enno und Johann erziehen sollte und an der Großen Kirche in Emden eine Vikarie hatte. Spätestens ab 1524 begann er im evangelischen Sinne öffentlich hervorzutreten. Unter dem gräflichen Schutz trat er der altgläubigen Priesterschaft entgegen, und es entstand ein starker Gegensatz, sodass ihm das Predigen auf der Kanzel verboten wurde. Von der Richtigkeit seines Glaubens überzeugt, predigte er folgend vor den Toren der Stadt. Die Bürger Emdens forderten daraufhin wieder seine Einsetzung in der Kirche, dem die Anhänger der alten Lehre schlussendlich folgen mussten. Die folgende Zeit war von religiöser Liberalität und politischer Neutralität geprägt, auch weil die regierenden Grafen und späteren Fürsten von Ostfriesland zu schwach waren, um ein bestimmtes Bekenntnis durchzusetzen. Durch die Reformation wurde Emden zu einem bedeutenden Ort für den Buchdruck. Die Wiedertaufe von 300 Erwachsenen in einem Vorraum der Großen Kirche 1530 ist der Beginn der Täuferbewegung in Nordwestdeutschland und den Niederlanden. In dieser Zeit siedelten sich auch die ersten Juden in Emden an. Erstmals erwähnt werden sie in den Jahren 1558 und 1571. Ab 1589 führte die Stadt Emden ein Schutzgeldverzeichnis mit den Namen der Emder Juden.


title: Geschichte Emdens

text: 1543 setzte die ostfriesische Gräfin Anna den europäischen Reformator Johannes a Lasco als ersten Superintendenten in Emden ein. Lasco hielt dieses Amt bis 1549 inne und war 1554/55 wieder in Emden. Er bildete in der Emder Gemeinde ein Presbyterium aus Predigern und Ältesten, gründete 1544 den Coetus der reformierten Prediger Ostfrieslands, war 1546 Mitverfasser des „Großen Emder Katechimus“ und schrieb 1554 den „Kleinen Emder Katechismus“, der in Ostfriesland bis ins 20. Jahrhundert hinein verwendet wurde. Zeitweise sah es so aus, als ob Emden neben Genf und Wittenberg ein drittes reformatorisches Zentrum werden könnte. Nach a Lasco wirkten in der Stadt Reformatoren wie Albert Hardenberg.


title: Geschichte Emdens

text: Der ostfriesische Graf Edzard II., strikt lutherisch gesinnt, verlegte 1561 seine Residenz vom reformierten Zentrum Emden nach Aurich, das in den folgenden Jahrhunderten Regierungssitz blieb.


title: Geschichte Emdens

text: Bereits ab Mitte der 1540er Jahre hatten erste Religionsflüchtlinge und ihre Sympathisanten die Niederlande verlassen, als die spanischen Könige Karl V. und Philipp II. die Reformierten gewaltsam unterdrückten. Einen wesentlichen Schub in ihrer Entwicklung erhielt die Stadt durch die Freiheitskämpfe in den Niederlanden. Dadurch strömten zwischen 1570 und 1600 bis zu 6000 reformierte niederländische Flüchtlinge nach Emden. Die Kaufleute und Handwerker suchten Zuflucht in der calvinistischen Stadt, die sich politische Neutralität und wirtschaftliche Unabhängigkeit bewahrt hatte. In der Duldung der mennonitischen Minderheit kam zudem eine gewisse religiöse Toleranz zum Ausdruck. Gräfin Anna unterstützte die Ansiedlung der Flüchtlinge. Ihre große Zahl führte zwar zu logistischen Problemen, trug aber mittelfristig erheblich zur Prosperität der Stadt bei. Durch die Aufnahme dieser Exilanten wurde Ostfriesland, insbesondere aber Emden, in dieser Zeit politisch, wirtschaftlich und religiös stark geprägt. Dankbare Nachkommen der Flüchtlingsfamilien stifteten 1660 am Ostportal der Großen Kirche, die als „moederkerk“ („Mutterkirche“) bezeichnet wurde, ein Relief mit dem „Schepken Christy“ („Schiffchen Christi“) und der Inschrift: „Godts kerck, vervolgt, verdreven, heft Godt hyr trost gegeven“ („Der Kirche Gottes, verfolgt, vertrieben, hat Gott hier Trost gegeben“). Das Portal überstand 1943 die Bombenangriffe unbeschadet. Heute ist das Segelschiff mit der Inschrift das Siegel der Evangelisch-reformierten Kirche. Aufgrund der gemeinsamen niederländischen Sprache waren die Flüchtlinge in der großen reformierte Gemeinde integriert und prägten diese. Daneben entstand eine französische reformierte Gemeinde, die bis ins 19. Jahrhundert ihre Selbstständigkeit bewahrte.


title: Geschichte Emdens

text: Um den weit zerstreuten niederländischen Flüchtlingsgemeinden eine Kirchenordnung zu verleihen, wurde 1571 die Emder Synode einberufen. Sie war die erste Nationalsynode der niederländischen Reformierten, die eine dreistufige Synodalstruktur nach dem Prinzip der Subsidiarität entwickelten. Ohne öffentliches Aufsehen und ohne Beteiligung der Stadt wurde die Synode vom 4. bis 13. Oktober 1571 durchgeführt. Tagungsort war das vormalige Zeughaus am Falderntor, die spätere alte Stadthalle, die im Zweiten Weltkrieg völlig zerstört wurde. Die Emder Synode war wichtige Station in der Konstituierung der niederländischen reformierte Kirche, hier der "Niederdeutsch-Reformierte Kirche", dem Vorläufer der Protestantischen Kirche in den Niederlanden. Der Prediger Menso Alting förderte ab 1575 die Durchsetzung des Calvinismus in Emden. Im Frühjahr 1578 fand mit dem Emder Religionsgespräch eine bedeutende Disputation zwischen den Reformierten und Mennoniten statt.


title: Geschichte Emdens

text: Die Blockade der niederländischen Häfen durch die Spanier ließ zudem Reeder und Kaufleute in den nächsten sicheren Ort ausweichen. Als neutraler Hafen konnte Emden große Teile seines Handels an sich ziehen und durch fachliche Kenntnisse, sein Kapital und seine Handelsverbindungen zeitweise zum größten Hafen Europas aufsteigen. Die Stadt unterhielt nun Handelsverbindungen von Westfalen über England bis Skandinavien. 1564 verlegten auch die "Merchant Adventurer" ihren Tuchstapelplatz vorübergehend von Antwerpen nach Emden, später nach Hamburg.


title: Geschichte Emdens

text: Die Einwohnerzahl der Stadt schwoll durch die vielen Flüchtlinge, aber auch durch den Wirtschaftsboom, der durch sie ausgelöst wurde, stark an. Zählte Emden 1550 noch etwa 5000 Einwohner, so hatte sich die Zahl 20 Jahre später vervierfacht.


title: Geschichte Emdens

text: Um die Ems wieder in ihr altes Bett zu zwingen, ließ die Stadt ab 1581 eine etwa 4,5 km lange Spundwand aus Eichenstämmen, den sogenannten "Nesserlander Höft", errichten. 1616 war dieses Bauwerk fertiggestellt.


title: Geschichte Emdens

text: Die Stadt wurde in dieser Zeit sehr wohlhabend, was sich unter anderem am Rathaus ausdrückt, das 1574–1576 nach Plänen des Antwerpener Stadtbaumeisters Laurens van Steenwinckel errichtet wurde. Der Bau des Rathauses belastete die Stadt mit 56.000 Gulden.


title: Geschichte Emdens

text: Nach mehreren Steuererhöhungen setzten die Emder Bürger im Zuge der Emder Revolution den von dem Grafen Edzard II. eingesetzten Rat der Stadt im Jahr 1595 ab und nahmen die gräfliche Burg ein. Mit dem Vertrag von Delfzijl vom 15. Juli 1595 musste sich der Graf verpflichten, auf den Großteil seiner Rechte in Emden zu verzichten.


title: Geschichte Emdens

text: Die Niederlande unterstützten dieses Unternehmen, indem sie eine Schutztruppe nach Emden schickten, die erst 1744 nach dem Tod des letzten Cirksena und dem folgenden Übergang von Ostfriesland an Preußen wieder abzog. Emden erreichte als „Satellit“ der Niederlande de facto die Stellung einer freien Reichsstadt und schloss sich mit dem reformierten Südwesten immer enger an die calvinistische Kirche der Niederlande an. Dadurch wurde im Laufe des 17. Jahrhunderts Niederländisch zur Standardsprache des gehobenen Bürgertums in Emden.


title: Geschichte Emdens

text: Innenpolitische Gegensätze zwischen dem Grafen Enno III. und der Stadt Emden entluden sich trotz wiederholter Einigungsversuche wie dem Vergleich von Delfzijl von 1595, der Emder Konkordate von 1599 und dem Haager Vergleich von 1603 seit 1609 in militärischen Aktionen der Emder ständischen Garnison gegen den Grafen. So kam es unter anderem zur Besetzung von Aurich und Greetsiel durch die ständischen Truppen.


title: Geschichte Emdens

text: Unter dem Druck und der Vermittlung der niederländischen Generalstaaten als Garantiemacht wurde auf einem allgemeinen Landtag in Osterhusen am 24. Mai 1611 ein Vertrag zwischen dem Grafen und den Ständen geschlossen, der das beiderseitige Verhältnis in 91 Artikeln regelte. Die Stände setzten darin eine weitgehende Beschränkung der gräflichen Befugnisse durch, vor allem auf finanziellem Gebiet, insbesondere der Steuererhebung.


title: Geschichte Emdens

text: Die Stadt hatte kurz vor Beginn des Dreißigjährigen Krieges 18.000 bis 19.000 Einwohner, darunter zwischen 5.000 und 6.000 niederländische Flüchtlinge. Von 1606 bis 1616 hatten der städtische Baumeister Gerhart Evert Pilooth, später beraten durch den niederländischen Festungsbaumeister Johan van Valckenburgh, die Stadt durch die Anlegung des Emder Walls auf den neuesten Stand der Verteidigungstechnik gebracht. Dadurch war die Stadt im Dreißigjährigen Krieg vor dem Zugriff auswärtiger Heerführer geschützt, während der Rest der Grafschaft große Not zu leiden hatte. Truppen des protestantischen Heerführers Ernst von Mansfeld rückten 1622 auf die Stadt vor und besetzten einige Dörfer in der Umgebung. In die Stadt selbst hatten Mansfeld und seine Soldaten jedoch nie einen Fuß setzen können. Die Emder Stadtoberen ließen den nahe der Stadt lagernden Söldnerführer vielmehr wissen, sie seien „der zuversicht, daß unß pestilentz, hunger und kummer balldt voneinander scheiden werden“. Die Stadt selbst war von der ausgebrochenen Pest in Ostfriesland in keiner Weise betroffen, im Umland hingegen gab es viele Tote.


title: Geschichte Emdens

text: In der Folgezeit litt Emden stärker unter den Belastungen des Krieges. Immer mehr Flüchtlinge aus der Grafschaft drängten sich in ihren Mauern. Auch der Unterhalt der Stadtbefestigung und des "Nesserlander Höfts" verschlangen Unsummen, weshalb die Unterhaltungsarbeiten an der Spundwand im Dollart 1631 aufgegeben werden mussten. Das "Höft" wurde in der Folgezeit von den Fluten der Ems wieder zerstört.


title: Geschichte Emdens

text: 1621 erließ Den Haag ein Torfausfuhrverbot, da das waldarme Land den Brennstoff selbst benötigte. Emden hatte bis dahin einen Gutteil seines Torfbedarfs aus der dem Oldambt (Provinz Groningen) gedeckt, zu einem kleineren Teil aus dem Saterland. In den Wirren des Dreißigjährigen Krieges stockten auch die saterländischen Torflieferungen. Die vier Emder Kaufleute Simon Thebes, Claas Behrends, Cornelius de Rekener und Gerd Lammers suchten daher bei Graf Ulrich II. von Ostfriesland um eine Genehmigung zur Gründung einer Fehnkolonie zum Abbau des Torfes. Nach der gräflichen Zustimmung wurde 1633 Großefehn gegründet, die erste Fehnsiedlung Ostfrieslands. Von Großefehn aus wurde mit kleinen Schiffen Torf nach Emden transportiert.


title: Geschichte Emdens

text: In den Jahren 1629 bis 1631 erwarb die Stadt weitere umliegende Herrlichkeiten am rechten Ufer der unteren Ems. Aus dem Besitz der Familie Frese in Uttum und Hinte kamen die Herrlichkeiten Groß- und Klein-Borssum, später auch Jarßum und Widdelswehr hinzu, wofür Emden zusammen etwas mehr als 21.000 ostfriesische Gulden zahlte. 1631 schließlich erwarb Emden die flächengrößte seiner Herrlichkeiten, Oldersum, mitsamt dem umliegenden Dörfern Gandersum, Rorichum, Tergast und Simonswolde. Dafür zahlte die Stadt rund 60.000 Reichstaler. Bis auf die Herrlichkeit Petkum beherrschte Emden damit das gesamte untere rechte Emsufer. Die Erwerbungen, aus geografisch-strategischen Erwägungen vorgenommen, sollten nach dem Willen der Emder Stadtführung künftig auch einem weiteren Zweck dienen: Durch die Herrlichkeiten erhoffte sich Emden etwa ab 1636 Sitz und Stimme in der Ritterschaftskurie der Ostfriesischen Landschaft. Dieses Ansinnen wurden von den anderen Ständen jedoch erfolgreich abgelehnt.


title: Geschichte Emdens

text: Die Tatsache, dass die Stadt während des Krieges nicht eingenommen wurde, zeigt sich auch im städtebaulichen Fortkommen. Neben dem Hafentor, dem einzigen heute noch erhaltenen Stadttor Emdens, wurde in den Jahren von 1643 bis 1648 die "Neue Kirche" nach Plänen des Emder Ratsbaumeisters Martin Faber errichtet. Es handelte sich um den ersten nachreformatorischen Kirchenbau der Stadt.


title: Geschichte Emdens

text: Die Jahrzehnte nach dem Dreißigjährigen Krieg standen im Zeichen fortwährender Auseinandersetzungen des ostfriesischen Grafenhauses und der Landstände. Neben der Frage des Unterhalts und der Verfügungsgewalt über die ständische Garnison ging es dabei auch um Steuerfragen, vor allem jene über Höhe und Verwendung der eingenommenen Gelder.


title: Geschichte Emdens

text: Enno Ludwig wurde 1654 vom Kaiser in den persönlichen Fürstenstand erhoben, nachdem er kinderlos gestorben war, schließlich sein Bruder Georg Christian in den erblichen. Somit konnte er die Tochter des württembergischen Herzogs, Christine Charlotte, heiraten, die nach Georg Christians Tod 1665 für 25 Jahre Ostfriesland vormundschaftlich für ihren Sohn regierte. Die Fürstin vertrat gegenüber den Ständen einen absolutistischen Machtanspruch, was die Landstände sich schließlich hinter der Stadt Emden als mächtigstem Gegenspieler der Landesherrschaft sammeln ließ.


title: Geschichte Emdens

text: Die Niederlande, die in der Goldenen Zeit der Stadt Protektor der Emder Interessen gegenüber dem ostfriesischen Fürstenhaus waren, waren seit der Mitte des 17. Jahrhunderts in mehrere Kriege, vor allem mit England, verwickelt, und hielten sich aus innerostfriesischen Streitigkeiten zumeist heraus. Sie näherten sich zudem dem ostfriesischen Grafenhaus an, was in der Stadt Emden und bei den Landständen Misstrauen hervorrief. In der Tat marschierten in den 1660er Jahren zweimal münstersche Truppen des Fürstbischofs Christoph Bernhard von Galen in Ostfriesland ein, beide Male mit Zustimmung des ostfriesischen Fürstenhauses. Ein weiterer Einmarsch münsterscher Truppen 1676 führte schließlich zu bürgerkriegsähnlichen Zuständen, da Fürstin Christine Charlotte die Truppen auf sich vereidigen ließ, nachdem der Bischof sie entlassen hatte. Die Truppen eroberten unter anderem die Emder Herrlichkeiten, darunter Oldersum mit seiner Burg, um aus den Ländereien Steuern einzutreiben, die die Fürstin bis dahin vergeblich von der Stadt zu bekommen gehofft hatte. Die Emder reagierten mit der Aufstellung von Bürgerkompanien, die Landstände schlugen sich auf die Seite der Stadt. In den folgenden zwei Jahren kam es mit wechselnden Erfolgen auf beiden Seiten, jedoch mit größeren Erfolgen der ständischen Truppen, zu Scharmützeln, bis 1678 auf Druck des Kaisers die (ehemals) münsterschen Truppen wieder abzogen.


title: Geschichte Emdens

text: Die Stadt fand diesen in Brandenburg-Preußen, das seinerseits Interesse hatte, dem Vorbild der Niederlande zu folgen und zu einer dominierenden Handels- und Wirtschaftsmacht aufzusteigen. Dafür brauchten die Brandenburger einen Hafen an der Nordsee. Am 22. April 1683 konnten sie einen Handels- und Schifffahrtsvertrag mit Emden aushandeln, die Unterzeichnung eines Geheimvertrags zwischen Emden und den Ständen einerseits sowie Brandenburg andererseits folgte am 22. September 1682. In der Nacht vom 14. auf den 15. November desselben Jahres landeten brandenburgische Truppen in Greetsiel und setzten sich auf der dortigen Burg fest. Auch nach Emden wurden brandenburgische Soldaten beordert. Proteste der Fürstin verhallten ungehört. Der Große Kurfürst verlegte daraufhin seine Brandenburgisch-Afrikanische Compagnie von Pillau nach Emden, das an den Gewinnen der Kompanie beteiligt werden sollte. Ein wirtschaftlicher Erfolg der Gesellschaft blieb jedoch aus, sodass sie 1711 aufgelöst wurde. 1684 wurde auch die Admiralität der Kurbrandenburgischen Marine eingerichtet.


title: Geschichte Emdens

text: Die Weihnachtsflut von 1717 richtete zwar in Emden nur geringe Schäden an. Im gesamten Amt Emden wurden 53 Todesopfer verzeichnet, 34 völlig und 59 teilweise zerstörte Häuser. Mehr als 900 Tiere (Pferde, Kühe, Schweine und Schafe) ertranken in den Fluten. Im Vergleich zu den Ämtern im Norden Ostfrieslands war dies jedoch wenig: Im Amt Norden starben 282 und im Amt Berum 585 Menschen. Stark betroffen von der Flut waren jedoch die Krummhörn und der heutige Westen des Stadtgebiets mit den Dörfern Larrelt, Wybelsum, Logumer Vorwerk und Twixlum.


title: Geschichte Emdens

text: Im Gegensatz zum benachbarten Oldenburger Land dauerte es mehrere Jahre, um die Deiche wieder zu reparieren, was vor allem auf Geldmangel zurückzuführen ist, aber auch auf Streit darüber, wer die Lasten zu tragen hat. So wurden in den folgenden mehr als fünf Jahren durch neue Sturmfluten die teils nur notdürftigen Reparaturarbeiten an den Deichen wieder zunichtegemacht und das Land überflutet. Jede Flut brachte Salzwasser mit sich, das den Boden so lange unfruchtbar bleiben ließ, bis Regen das Salz wieder ausgewaschen hatte.


title: Geschichte Emdens

text: Im Konflikt zwischen dem Fürsten und den Ständen um die Steuerhoheit, nicht zuletzt zur Behebung der Flutschäden, zettelte die Stadt 1724 den sogenannten Appell-Krieg an, bei dem sie letztlich unterlag. Dadurch war sie politisch isoliert und wirtschaftlich stark geschwächt. Die Emder Herrlichkeiten wurde sequestriert. In dieser Situation setzte die Stadt auf brandenburgische Hilfe, um ihre wirtschaftliche Position und die bestehenden Privilegien wiederzuerlangen. Im Gegenzug sollten dafür die Ostfriesischen Stände die preußische Anwartschaft in Ostfriesland anerkennen. Am 14. März 1744 wurden mit dem Abschluss der Emder Konvention vornehmlich wirtschaftliche Regelungen vereinbart. Des Weiteren stützte sich Preußen auf das von Kaiser Leopold I. 1694 ausgestellte Recht auf Belehnung des Fürstentums Ostfriesland für den Fall fehlender männlicher Erben. Trotz des Widerstands des Königreichs Hannover sollte sich Preußen im Bemühen um Ostfriesland durchsetzen.


title: Geschichte Emdens

text: Nach dem Tod des letzten Fürsten von Ostfriesland, Carl Edzard aus dem Hause Cirksena (Regierungszeit 1734–1744), fiel Ostfriesland im Zuge einer Exspektanz an Preußen. Bereits wenige Tage nach dem Tode des Grafen marschierten 80 preußische Grenadiere von Emden nach Aurich und besetzten das gräfliche Schloss. Der Einzug der preußischen Verwaltung bedeutete für Emden schnell das Ende des Daseins als „Staat im Staate“.


title: Geschichte Emdens

text: 1751 gründete der preußische König Friedrich der Große die Emder Ostasiatische Handelskompanie, deren Schiffe überseeische Waren (vor allem Tee und Porzellan) aus dem chinesischen Kanton nach Emden brachten. Zu diesem Zweck wurde der Emder Hafen zum Freihafen erklärt und war damit einer der ältesten Europas. Der Ausbruch des Siebenjährigen Krieges im Jahre 1756 führte allerdings schon nach kurzer Zeit den Niedergang der Handelskompanie herbei, sodass sie 1765 aufgelöst wurde.


title: Geschichte Emdens

text: In den Jahren 1798 bis 1800 wurde zwischen Emden und Aurich der Treckschuitenfahrtskanal, später Treckfahrtstief genannt, angelegt, der durch die heutige Gemeinde Ihlow führte. Mit Schuten, die von Pferden getreidelt wurden, beförderte die Treckfahrtsgesellschaft Post, Stückgut und Passagiere, woher der Kanal seinen Namen erhalten hat. Beim Mittelhaus nahe Riepe wurden die Pferde gewechselt. Federführend bei der Planung des Kanals war der aus Horsten stammende Wasserbauingenieur Tönjes Bley. Die Gesellschaft konnte sich nicht langfristig etablieren, da der Plan, den Kanal durch die gesamte ostfriesische Halbinsel zu führen, nicht zuletzt an Finanzierungsmängeln scheiterte. Erst in den Jahren 1880 bis 1888 wurde der Plan aus dem Beginn jenes Jahrhunderts umgesetzt, den Kanal weiter fortzuführen. Er wurde bis Wilhelmshaven verlängert und fortan Ems-Jade-Kanal genannt. Für die Treckfahrtsgesellschaft kam dies zu spät: Der Bau von Chausseen und Bahnlinien in Ostfriesland bedeutete in den 1860er Jahren das Aus für den regelmäßigen Schiffsverkehr nach Aurich.


title: Geschichte Emdens

text: Bereits 1806 wurde Emden von niederländischen Truppen besetzt. Im Frieden von Tilsit 1807 wurde Ostfriesland auch formell an das Königreich Holland abgetreten. Die neuen Landesherren beendeten die Monopolstellung Emdens in der Emsschiffahrt, was noch Jahrzehnte nachwirkte: Das „Portofrancorecht“ (also der Freihafen) fiel, ebenso der Emder Schiffszoll auf der Ems und das Stapelrecht. Der Stadt gingen damit erhebliche Einnahmen verloren. In der Reichenbacher Konvention wurde 1813 festgelegt, dass Ostfriesland nach dem Ende des Krieges gegen Napoleon an das Königreich Hannover fallen sollte. Der Wiener Kongress bestätigte dies. Federführend war dabei das mit Hannover in Personalunion verbundene Großbritannien. Die Briten verhinderten somit zunächst die neuerliche Etablierung Preußens in Emden und damit an der Nordseeküste.


title: Geschichte Emdens

text: Die Februarflut 1825, die am 3. und 4. Februar dieses Jahres wütete, zeigte noch einmal auf, wie gefährdet Emden weiterhin durch Sturmfluten war. Sie kostete zwar nur ein Menschenleben, was im Vergleich zu früheren Sturmfluten äußerst wenig war. Bis auf wenige höher gelegene Straßen auf der alten Warft stand allerdings die ganze Stadt unter Wasser. Der materielle Schaden war beträchtlich. Die Februarflut war die letzte schwere Sturmflut, die auf die Emder Kernstadt übergriff.


title: Geschichte Emdens

text: Der Hafenumschlag litt in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts nicht nur unter dem zunehmenden Verschlickungsproblem. Durch den Wegfall der Emder Vorrechte beim Handel sah sich die Stadt auch zunehmender Konkurrenz durch Leer und Papenburg ausgesetzt. Im Jahr 1840 übertraf Leer einmal den Emder Hafenumschlag, was davor oder danach nicht wieder vorkam. Allerdings befand sich der gesamte ostfriesische Seehandel während dieser Zeit auf einem niedrigen Niveau. Die Agrarkrise in mehreren Jahren hatte mit dem folgenden Einbruch der Exporte landwirtschaftlicher Produkte Auswirkungen auf einen der Hauptumschlagzweige des Hafens.


title: Geschichte Emdens

text: Die Revolution von 1848/49 fand auch in Emden tiefen Widerhall. Links- und Rechtsliberale wie auch Konservative diskutierten in neu gegründeten Zeitungen über das „Ob“ und „Wie“ einer deutschen Einigung. In das Frankfurter Paulskirchenparlament wurde der rechtsliberale Emder Reeder und Kaufmann Ysaac Brons entsandt. Er gehörte dort der Casino-Fraktion an.


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text: Auf lokaler Ebene verlangten Liberale die Auflösung des Stadtrats und des Magistrats und die Neubestimmung nach allgemeinem und gleichem Wahlrecht, konnten sich jedoch nicht durchsetzen. Am 5. März 1849 gründete sich in Emden ein Allgemeiner Arbeiter-Verein. Für den Februar 1850 wird von der Einrichtung einer „Krankenlade“, einer Art Krankenversicherung, berichtet. Im selben Jahr folgte ein Arbeiter-Gesangverein. Im April des Jahres lag die Mitgliederzahl des Allgemeinen Arbeiter-Vereins bei 145, bei einer Gesamteinwohnerzahl von ungefähr 12.000. Von durchschlagender politischer Wirkmächtigkeit war der erste Emder Arbeiterverein nicht: Er löste sich am 21. Mai 1851 auf. Mit ihm verschwanden Krankenlade und Gesangverein.


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text: Seit den 1840er Jahren wurde die Infrastruktur Emdens ausgebaut. Mit finanzieller Unterstützung des Königreichs gingen die Emder vor allem das Problem der zunehmenden Verschlickung des Hafens an. Zwischen 1845 und 1849 wurde das Emder Fahrwasser ausgehoben, das den Hafen der Stadt wieder mit der Ems verband. Abgeschlossen wurde es durch ein neues Siel, das auch als Schleuse nutzbar war. Das Problem der Entwässerung des Hinterlandes war damit jedoch noch nicht behoben. Weiterhin musste zwischen den Interessen der Stadt, die vor allem in einem starken Sielzug des Wassers zur natürlichen Entschlickung des Hafens bestand, und einer möglichst kontinuierlichen Entwässerung des Hinterlandes, was Anliegen der Landwirte war, entschieden werden. Die Entscheidung fiel im Großen und Ganzen zugunsten der Hafenwirtschaft aus. Im Zuge der Anlegung des Fahrwassers wurden zugleich der Stadtpolder und der Königspolder eingedeicht, der die spätere Süderweiterung des Hafens möglich machte.


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text: Die Ostfriesische Landschaft, damals noch die Ständevertretung mit politischem Charakter, engagierte sich in den Jahren ab 1840 finanziell im Straßenbau. 1842 wurde eine Chaussee von Emden nach Aurich angelegt, die aus Klinkersteinen gebaut wurde. Es handelte sich um eine der ersten Steinstraßen Ostfrieslands. Ein Anschluss an Norden kam zwei Jahre später hinzu. Pewsum wurde über Hinte 1859 an das Straßennetz angeschlossen, die Strecke ist Vorläufer der heutigen Landesstraße 3. Gleichwohl waren noch über weitere Jahrzehnte die Kanäle zu den umliegenden Dörfern die primären Verkehrswege, zumindest für den Gütertransport. Allein in der Torfschifffahrt verzeichneten die städtischen Behörden in den späten 1850er und frühen 1860er Jahren zwischen knapp 5000 und fast 6000 Schiffsbewegungen über die Emder Kanäle. Dorfschiffer übernahmen die Versorgung der umliegenden Orte mit Gütern aus der Stadt und lieferten in der Gegenrichtung landwirtschaftliche Produkte: „Vom Sielhafenort transportierten kleinere Schiffe, sog. Loogschiffe, die umgeschlagene Fracht ins Binnenland und versorgten die Marschdörfer (loog = Dorf). Bis ins 20. Jahrhundert belebten die Loogschiffe aus der Krummhörn die Kanäle der Stadt Emden.“


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text: In diese Zeit fiel der Bau der Hannoverschen Westbahn von Emden nach Rheine mit Fortsetzung nach Münster. Der Emder Bahnhof wurde am 20. Juni 1856 fertiggestellt. Durch die Westbahn wurde Ostfriesland an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen – 21 Jahre, nachdem die erste Eisenbahn in Deutschland überhaupt fuhr. Die Westbahn wurde als „großartiger Schritt für das wirtschaftliche Wachstum Emdens“ gesehen. Durch die Bahnanbindung rückte Westfalen näher an Ostfriesland heran. Landwirtschaftliche Produkte aus der Region konnten nun schneller in Richtung Süden transportiert werden, Westfalen mit seiner im Wachsen begriffenen Industrie war ein wichtiges Absatzgebiet.


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text: Ein Gaswerk wurde 1861 eingeweiht. Seit dem 10. Oktober jenes Jahres brannten die ersten mit Gas beleuchteten Laternen Emdens: „Nach der Eisenbahn und den Dampfschiffen war diese Anlage ein weiterer Vorbote des sich anbahnenden Industriezeitalters.“


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text: Die „Rückkehr“ nach Preußen wurde in Emden und Ostfriesland im Allgemeinen begrüßt. Die Annexion des Königreichs Hannover durch Preußen, so hofften viele Emder, würde auch wirtschaftlich wieder bessere Zeiten bringen. Für Ostfriesland hatte die „erste“ preußische Herrschaft von 1744 bis 1806 ein Wiederaufleben der Moorkultivierung und erfolgreiche Neueindeichungen gebracht, für Emden im Besonderen eine – wenn auch bescheidene – Belebung des Handels nach Jahrzehnten der Stagnation.


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text: Die Hoffnungen blieben nicht unerfüllt. In den Jahren zwischen den deutschen Einigungskriegen und dem Ersten Weltkrieg verzeichnete Emden einen deutlichen Aufschwung in der industriellen Entwicklung. Bereits 1867 wurde eine Papierfabrik eröffnet (sie blieb bis um 1900 größter Arbeitgeber der Stadt mit zirka 160 bis 180 Beschäftigten), 1875 folgte die Cassens-Werft. Zudem wurde durch den Lückenschluss der Eisenbahnstrecke (Bremen-)Oldenburg-Leer (1869) nun auch ein durchgehender Bahnanschluss nach (Süd-)Osten geschaffen.


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text: Der Aufstieg zu einer bedeutenden Hafen- und Industriestadt ist untrennbar mit dem Namen von Leo Fürbringer (1843–1923) verknüpft. Er amtierte als Oberbürgermeister von 1878 bis 1913; diese Zeit trägt noch heute seinen Namen: die „Ära Fürbringer“. In jenen Jahrzehnten wurde der Emder Hafen zum Seehafen des Ruhrgebietes ausgebaut, eine industrielle Entwicklung schloss sich an.


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text: Im Zusammenspiel mit dem Emder Abgeordneten im Preußischen Landtag, Carl Schweckendieck, machte sich Fürbringer für den Ausbau der Hafenanlagen stark. Dabei kamen Emden die Autarkiebestrebungen des Deutschen Reiches zugute: Man wollte eine eigene Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und der See, um von der niederländischen Rheinmündung unabhängig zu sein. Der Emder Hafen bot dabei gute Voraussetzungen, da er der westlichste Seehafen Deutschlands war und die Entfernung vom rheinisch-westfälischen Industrierevier nach Emden kürzer war als zu allen anderen deutschen Seehäfen – abgesehen von Papenburg und Leer, die jedoch ein deutlich flacheres Emsfahrwasser aufwiesen.


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text: Außer der in den 1850ern fertiggestellten Bahnstrecke zwischen Emden, Münster und dem Ruhrgebiet gab es jedoch nur wenig Transportmöglichkeiten. Insbesondere fehlte eine Anbindung für Binnenschiffe. Daher erfolgte etwa in den Jahren zwischen 1880 und 1900 ein deutlicher Ausbau der Binnenlandverbindungen des Emder Hafens. In erster Linie ist hier der Bau des Dortmund-Ems-Kanals (1892–1899) zu nennen, ergänzt um den Ems-Seitenkanal von Oldersum nach Emden. Zwischen 1880 und 1888 kam der Ems-Jade-Kanal hinzu. Dieser verband Emden mit Wilhelmshaven und sollte zugleich der Entwässerung weiter Teile des Auricherlandes dienen. Im Zuge dieses Baus wurde auch die in Europa einzigartige Kesselschleuse erbaut (1886/1887). Die seewärtige Erreichbarkeit des Emder Hafens wurde im Jahre 1888 entscheidend verbessert, als nach zweijähriger Bauzeit die Nesserlander Schleuse eingeweiht wurde.


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text: Die Ostfriesische Küstenbahn wurde am 15. Juni 1883 eröffnet. Bei der preußischen Kreisreform 1885 wurde Emden eine kreisfreie Stadt.


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text: 1903 wurden die Nordseewerke gegründet, doch schon nach wenigen Jahren geriet der Betrieb in wirtschaftliche Schieflage – die Stadt Emden musste zum Erhalt der Werft und der Arbeitsplätze eingreifen. Durch den Einstieg des Ruhr-Industriellen Hugo Stinnes (1911) gelang der endgültige Durchbruch zu einer modernen Werft. Die Großwerft war bis in die frühen 1970er Jahre der größte Industriebetrieb Emdens. 1913 wurde als weitere große Infrastrukturmaßnahme die Große Seeschleuse eingeweiht. Mit einer Binnenlänge von 260 Metern galt sie zu diesem Zeitpunkt als eine der größten Seeschleusen der Welt. Mit dem Bau wurde auch ein neues Hafenbecken angelegt, der "Neue Binnenhafen". Hier wurden vornehmlich Erze und Kohle umgeschlagen, für das oder aus dem Ruhrgebiet.


title: Geschichte Emdens

text: Der Hafen und die neuen Industriebetriebe konnten ihren Arbeitskräftebedarf nicht allein aus der Emder Bevölkerung decken. Neben Ostfriesen, die aus dem Umland in die Seehafenstadt zogen (so sie nicht pendelten), kamen auch Arbeiter aus anderen deutschen Landesteilen nach Emden. Da der Wohnraum nicht ausreichte, wurde ab 1901 ein neuer Stadtteil für die Hafenarbeiter erbaut, der später in jenem Jahrzehnt dann den Doppelnamen Port Arthur/Transvaal erhielt. Mit der Zunahme der Industriebetriebe und des Hafenumschlags wurde Emden gemeinsam mit Leer allmählich zum Dreh- und Angelpunkt der Sozialdemokratie in Ostfriesland. Erstmals traten die Sozialdemokraten am 6. Oktober 1889 anlässlich des Reichstagswahlkampfes öffentlich in Erscheinung. Zum größten Streik vor dem Ersten Weltkrieg kam es 1905, als etwa 200 Hafenarbeiter zwischen dem 18. November und dem 30. Dezember in den Ausstand traten. Auch in anderen Branchen kam es in jener Zeit zu Streiks.


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text: Der Erste Weltkrieg bedeutete für den Emder Hafen einen Einbruch beim Umschlag. Lag dieser im Jahre 1913 noch bei 1,55 Mio. Tonnen bei der Einfuhr und 1,68 Mio. Tonnen bei der Ausfuhr, so kam er während des Krieges nicht über eine sechsstellige Summe bei Einfuhr und Ausfuhr hinaus (Ausnahme: 1918 betrug die Ausfuhr 1,07 Mio. Tonnen). Den Tiefststand verzeichnete der Hafen 1919, als die Einfuhr 414.000 Tonnen und die Ausfuhr 488.000 Tonnen betrug – Werte, die im 20. Jahrhundert nur noch am Ende des Zweiten Weltkriegs unterboten wurden.


title: Geschichte Emdens

text: Die Kaiserliche Marine nutzte Emden als Kriegshafen. Die Nordseewerke bauten neben Minensuchbooten auch Fischdampfer, die ebenfalls zur Minensuche verwendet werden konnten. Außerdem reparierte die Werft zahlreiche Marinefahrzeuge. Vom Stützpunkt Emden lief am 30. April 1915 das U-Boot U 20 unter dem Befehl von Kapitänleutnant Walther Schwieger aus, das wenige Tage später vor der Küste Irlands das Passagierschiff "Lusitania" versenkte. Der Untergang kostete 1198 Menschen das Leben und trieb die USA stärker als zuvor auf die Seite der Entente.


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text: Die Versorgungslage in der Stadt musste durch eine Vielzahl von Ämtern geregelt werden. Lebensmittel wurden rationiert, zur Unterbindung des Preiswuchers richteten die Stadtoberen ein „Wucheramt“ ein. Im Krieg fielen 531 Emder Soldaten.


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text: Am 8. November bildete sich ein Arbeiter- und Soldatenrat, der die militärische und zivile Gewalt in der Seehafenstadt übernahm. Nach dem Einmarsch von Regierungstruppen am 27. Februar 1919 wurde er am 1. März des Jahres ausgelöst. In den Wintermonaten der Jahre 1918/19 kam es von Emden aus zu so genannten „Speckumzügen“ von Arbeitern zu den Bauern umliegender Dörfer, bei denen Lebensmittel geraubt wurden.


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text: Neue soziale Errungenschaften kamen mit dem Beginn der Weimarer Republik. Äußerlich sichtbares Zeichen einer neuen Sozialpolitik war der soziale Wohnungsbau, der in den 1920er Jahren in Emden vorangetrieben wurde. Es entstanden neue Stadtteile, andere wurden mit neuen Wohnblöcken ausgebaut. Als Beispiel einer Arbeitersiedlung, die auch die landwirtschaftliche Selbstversorgung (oder die Nahrungsmittel-Ergänzung) berücksichtigte, gilt die Kolonie Friesland, die für die Beschäftigten der Nordseewerke von der Werft erbaut wurde. Der Stadtteil Conrebbersweg entstand gleichermaßen in der Zeit der Weimarer Republik. Die dortigen Siedlungshäuser umfassten Grundstücke von einer Größe, die auch landwirtschaftlichen Nebenerwerb erlaubte. Auch der "Beamten-Bau- und Wohnungsverein" Emdens ließ vornehmlich im Behördenviertel neue Wohnblöcke und Häuserzeilen errichten, zudem an der Petkumer Straße den noch heute bestehenden längsten Häuserblock Emdens. Neben dem noch bestehenden Beamtenbau-Verein wurde 1924 auch die aus der Arbeiterbewegung heraus gegründete (und ebenfalls noch bestehende) Wohnungsbaugenossenschaft „Selbsthilfe“ gegründet. Durch viele Wohnungsneubauten stark gewachsen sind in den Jahren der Weimarer Republik auch das Herrentorviertel und der westliche Teil des Stadtteils Barenburg. Die Infrastruktur wie Schulen und Kindergärten oder öffentliche Grünanlagen kamen in jener Zeit über das Planungsstadium jedoch nicht hinaus. Ebenfalls neu angelegt wurde in den Jahren der Weimarer Republik der Stadtteil Tholenswehr, er war jedoch im Gegensatz zu den großen Wohnungsbauerweiterungen als Einfamilienhaussiedlung für Gutverdienende angelegt.


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text: In Emden gab es aufgrund der sozioökonomischen Struktur der Stadt während der Weimarer Republik nicht nur eine starke sozialdemokratische Bewegung, auch die Kommunistische Partei war sehr aktiv und konnte bei Wahlen im Reichsvergleich überdurchschnittliche Ergebnisse erzielen (s. Tabelle). Es gab einen „(…) erheblichen kommunistischen Einfluß unter den Hafenarbeitern, den Belegschaften der Fischverarbeitungsbetriebe und Werften, den Matrosen der Heringsfangflotte (…).“


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text: In den Jahren 1921 und 1922 kam es zu einem weltweiten Konjunktureinbruch. Am 3. Juli 1922 hatte die Mark noch ein Hundertstel des Wertes vom August 1914, am 3. Oktober 1922 nur noch ein Tausendstel bis schließlich im November 1923 der Kurs für einen US-Dollar 4,2 Billionen Mark entsprach. Als die Rentenmark eingeführt wurde, waren der Wohlstand der Bauern und ihre finanziellen Rücklagen bis auf kümmerliche Reste dahingeschmolzen. Erschwerend kam für Emden hinzu, dass die Besetzung des Ruhrgebiets durch Frankreich die Stadt von ihrer Lebensader abschnitt und die heimische Industrie, namentlich den Schiffbau, lahmlegte. All dies führte zu einem Erstarken der radikalen politischen Flügel. In der von seiner Schiffsindustrie geprägten Stadt Emden profitierte die KPD von den Entlassungen auf den Werften.


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text: Am 11. August 1928 wurde vom Gymnasiasten Johann Menso Folkerts die Ortsgruppe der NSDAP gegründet. Blieb sie zunächst bei Wahlen noch unbeachtet, so steigerte sich ihr Anteil bei den Wahlen bis 1933 erheblich. Auch auf lokaler Ebene legten die Nationalsozialisten zu. Sie machten sich unter anderem die finanzielle Situation zu Nutze: Die Stadt war in den späten Jahren der Weimarer Republik (und auch darüber hinaus) stark verschuldet. Obgleich viele Einwohner durchaus nicht unvermögend waren, hob der Magistrat die Steuern nicht an, um die Schulden abzubauen. Die Steuersätze blieben vielmehr klar unter dem Durchschnitt der Nachbarstädte. Die NSDAP sprach in Wahlkämpfen daher von Misswirtschaft.


title: Geschichte Emdens

text: Am 12. März 1933 fanden die letzten freien Gemeinderatswahlen der 1930er Jahre statt. Die NSDAP profitierte dabei bereits von Freiheits- und Pressebeschränkungen und errang die meisten Sitze, wenn auch nicht die absolute Mehrheit der Stimmen. Sie kam allerdings „aus dem Stand“ (nach den vorherigen Wahlen 1929 war sie nicht im Rat der Stadt vertreten) auf 13 Sitze. Die Kampffront Schwarz-Weiß-Rot errang in der Stadtverordnetenversammlung acht Sitze, die SPD sieben, die KPD sechs und die DDP einen. Im Juli 1933 forderten die Abgeordneten die Absetzung des OB Mützelburg. Er galt den Nationalsozialisten als unzuverlässig, weil er als Polizeisenator gegen die vorgegangen war. Besonders tat sich dabei der junge Kreisleiter Johann Menso Folkerts hervor. In einer Besprechung über Personalangelegenheiten am 16. Oktober 1933 im Rathaus warf Folkerts dem Oberbürgermeister eine Sabotierung der Personalpolitik vor. Der Oberbürgermeister Mützelburg wurde von einer Menschenmenge aus NSDAP-Anhängern und SA-Leuten mit Gewalt aus seinem Büro gezerrt und zwangsweise durch die Stadt geführt. Er gab daraufhin sein Amt „aus gesundheitlichen Gründen“ ab. Neuer Bürgermeister wurde im November Hermann Maas, dem jedoch ein gespaltenes Verhältnis zu Folkerts mit vielen Querelen letztlich den Job in Emden kostete. Daher kam es 1937 zu einem Ringtausch der Oberbürgermeister von Emden, Delmenhorst und Wilhelmshaven. Maas ging nach Delmenhorst, der dortige Bürgermeister Wilhelm Müller nach Wilhelmshaven und dessen OB Carl Renken nach Emden.


title: Geschichte Emdens

text: Im März 1933 wurden politische Gegner von den Nationalsozialisten in „Schutzhaft“ genommen. Dies betraf in erster Linie Kommunisten. So fragte der Oberbürgermeister beim Regierungspräsidenten in Aurich an, ob er 13 Kommunisten in Konzentrationslager abtransportieren lassen könne. Für die kommunistische Untergrundbewegung war der Emder Hafen in den Jahren von 1933 bis 1937 ein wichtiger „Umschlagplatz“. In der ersten Verfolgungswelle im Frühjahr 1933 kamen dort Kommunisten, Sozialdemokraten und Gewerkschafter aus dem gesamten Reichsgebiet an, die sich wegen der starken Überwachung des Bremer Hafens dort nicht blicken lassen konnten. Mit Hilfe niederländischer Kommunisten wurden sie über das Wattenmeer ins Nachbarland transportiert. Die kommunistische Untergrundbewegung blieb noch mehrere Jahre aktiv. Mit der Massenverhaftung von rund 70 Beteiligten fand dies erst 1937 ein Ende.


title: Geschichte Emdens

text: Für die jüdische Bevölkerung begann die Zeit der Vertreibung und Diskriminierung. Dies veranlasste viele der ansässigen Juden zur Flucht. Unter den schon 1933 geflohenen Juden befand sich auch Max Windmüller, der sich in den Niederlanden unter seinem Decknamen "Cor" später dem Widerstand der Gruppe Westerweel anschloss und viele jüdische Kinder und Jugendliche rettete. Zeitungsmeldungen zufolge emigrierten von 1933 bis 1938 130 Personen, 50 verzogen in andere Städte. Nach einer anderen Quelle lebten am 1. September 1938 noch 430 Juden in der Stadt, was bedeuten würde, dass etwa ein Viertel der jüdischen Bevölkerung Emden von 1933 bis zum Herbst 1938 – vor der Reichspogromnacht – verlassen hatte.


title: Geschichte Emdens

text: In der Nacht vom 9. auf den 10. November 1938 beteiligten sich die Emder NSDAP und die SA an den von der Reichsleitung der Nationalsozialisten befohlenen und den örtlichen Parteibefehlshabern organisierten Ausschreitungen gegen die Juden. Die Synagoge wurde niedergebrannt und alle männlichen Juden wurden in das Konzentrationslager Sachsenhausen deportiert, aus dem sie erst nach Wochen zurückkehren konnten. Die Diskriminierung hielt weiter an. Ende Januar 1940 führte eine Initiative ostfriesischer Landräte und des Magistrats der Stadt Emden zu der Weisung der Gestapo-Leitstelle Wilhelmshaven, wonach Juden Ostfriesland bis zum 1. April 1940 verlassen sollten. 1941 gehörte Emden zu den ersten zwölf Städten im Reich, aus denen Juden in den Osten deportiert wurden. Die letzten jüdischen Einwohner wurden 1942 deportiert.


title: Geschichte Emdens

text: Am 31. März 1940 wurde Emden erstmals von englischen Flugzeugen angegriffen und bombardiert. Die wohl größte Katastrophe, die jemals in Emden stattfand, war die Bombardierung durch alliierte Bomberverbände während des Zweiten Weltkrieges, als am 6. September 1944 mehr als 80 Prozent des Stadtgebiets zerstört wurden. Von alliierten Bombereinheiten wurden in mehreren Wellen etwa 1.500 Sprengbomben, 10.000 Brandbomben und 3.000 Phosphorbomben abgeworfen.


title: Geschichte Emdens

text: Am Ende des Krieges hatten 1.121 Emder Soldaten ihr Leben gelassen, 316 Einwohner der Stadt waren bei Luftangriffen und sonstiger Kriegseinwirkung ums Leben gekommen. Der verheerende Bombenangriff am 6. September 1944 hatte 78 Prozent der bei Kriegsbeginn rund 10.000 Häuser völlig zerstört oder unbewohnbar gemacht. Unter den zerstörten Gebäuden waren neben dem Rathaus auch das (einzige) Krankenhaus, acht von zehn Schulen sowie mehrere Brücken. Darüber hinaus waren von den Industrie- und Gewerbebetrieben der Stadt etwa 55 Prozent zerstört.


title: Geschichte Emdens

text: Nach Kriegsende konnten die meisten der Evakuierten nicht in die ausgebombte Stadt zurück. „So bat auf der Landrätekonferenz am 15. Juni 1945 der Emder Oberbürgermeister, keinen Druck auf Emder Evakuierte auszuüben, nach Emden zurückzukehren, da die Unterbringung in Emden auf große Schwierigkeiten stoße.“


title: Geschichte Emdens

text: Nach Kriegsende gab es Überlegungen auf Seiten der Niederlande, weite Teile Deutschlands, darunter auch Emden, zu annektieren. Konkrete Ansprüche erhoben die Niederlande dann allerdings neben einigen Grenzstreifen vor allem auf den Dollart, die Emsmündung und Borkum. Durch Einpolderung und die Umleitung des Flussbetts sollte Emdens Hafen „trockengelegt“ werden, um den Seehandel auf Delfzijl umzuleiten. Die Annexion scheiterte jedoch am Widerstand der Westalliierten.


title: Geschichte Emdens

text: Neben der Beseitigung der Trümmer (von denen viel für den Straßenbau in ländlichen ostfriesischen Gemeinden eingesetzt wurde, teilweise aber auch Innenstadt-Grachten damit verfüllt wurden) und der Bewirtschaftung des Mangels musste auch das politische Leben in der Stadt neu geordnet werden. Die Wahl des kanadischen Stadtkommandanten Newroth fiel dabei auf Georg Frickenstein als neuen Oberbürgermeister. Frickenstein war bereits zu Zeiten der Weimarer Republik als liberaler Politiker im Emder Magistrat aktiv. Er scharte zuverlässige Politiker um sich, verstarb aber früh während des Wiederaufbaus: bereits im September 1946. Sein Nachfolger wurde bis zur ersten Kommunalwahl im Oktober 1946 der gebürtige Emder Egon Rosenberg, der schließlich nach jener Wahl von Hans Susemihl abgelöst wurde. Der Sozialdemokrat, aus dem Mecklenburgischen stammend und seit 1908 in Emden lebend, blieb zunächst bis 1952 im Amt, als ihn Rosenberg für eine Legislaturperiode ablöste. Von 1956 bis 1964 wurde Susemihl erneut Oberbürgermeister. Unter diesen Stadtoberhäuptern wurde der Wiederaufbau vorangetrieben, wobei der stark zerstörten Stadt viel Hilfe von außerhalb zuteilwurde. Bei seinem Emden-Besuch 1948 hatte Niedersachsens Ministerpräsident Hinrich Wilhelm Kopf im Goldenen Buch der Stadt die auf plattdeutsch gehaltene Widmung hinterlassen: "„Wi staht dorvör, wi möt da dör“" "(„Wir stehen davor, wir müssen da durch“)".


title: Geschichte Emdens

text: Der Wiederaufbau der Stadt zog sich bis in die 1960er Jahre hin – noch zu Beginn jenes Jahrzehnts gab es in der Stadt mehrere Barackenlager, da Wohnraum weiterhin knapp war. Einer der heute prominentesten Bewohner eines solchen Barackenlagers war der aus Emden stammende Regisseur Wolfgang Petersen. Zwischen der Währungsreform 1948 und 1960 wurden in Emden jährlich etwa 700 neue Wohnungen gebaut, zusammen also rund 9000. Etwa 6000 von ihnen wurden mit Hilfe von rund 40 Millionen DM Bundes- und Landeshilfen errichtet. Grundlage für den Wiederaufbau war ein Stadtentwicklungsplan, der eine behutsame Neubebauung auf altem Stadtgrundriss, aber mit verbreiterten Straßenräumen vorsah – ein Plan, der bei Architekturhistorikern durchaus Anklang findet. 1958 wurde die Martin-Luther-Kirche geweiht als Ersatz für die im Krieg niedergebombte lutherische Kirche an gleicher Stelle. Bei ihrer Weihe war sie der größte Kirchenneubau der Hannoverschen Landeskirche.


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text: Etwa Mitte der sechziger Jahre war der Wiederaufbau der Stadt vorerst abgeschlossen. Am symbolträchtigsten war die Eröffnung des Rathauses im Jahre 1962. Die Wiedereröffnung fand am 6. September statt, also exakt 18 Jahre nach der schwersten Bombardierung. Seit Ende der sechziger Jahre wurden auch in Emden – wie in vielen anderen großen Städten des Bundesgebietes – auf massive Bebauung mit Hochhäusern gesetzt. Dabei spielte der ehemalige gewerkschaftseigene Konzern Neue Heimat eine herausragende Rolle. Insbesondere in den Stadtteilen Barenburg und Borssum wurden bis Mitte der siebziger Jahre mehrere Hochhäuser errichtet. In Barenburg entstanden unter anderem die so genannten "Glaspaläste", die größten Wohnhäuser Ostfrieslands. Seinerzeit waren Stadtplaner davon ausgegangen, dass die Einwohnerzahl Emdens auf bis zu 75.000 wachsen könnte.


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text: Neben dem Wohnungsbau waren auch massive Investitionen in den Schulbau vonnöten. So wurden zwischen 1952 und 1975 mehr als eineinhalb Dutzend Neu- und Anbauten im Schulwesen errichtet. Auch acht neue Turnhallen wurden gebaut. Eingeweiht wurde 1953 zudem das neue Krankenhaus, das mittlerweile nach dem früheren Oberbürgermeister Hans Susemihl benannt wurde.


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text: Politisch wurde der Wiederaufbau zunächst unter Führung der SPD vollzogen, die allerdings von 1952 bis 1956 von einem bürgerlichen Block abgelöst wurde, der auch den Oberbürgermeister stellte. Von 1956 an bis Ende der 1990er Jahre regierte dann wiederum die SPD und benötigte angesichts von Wahlergebnissen von mehr als 50, teils auch mehr als 60 Prozent der abgegebenen gültigen Stimmen auch keinen Koalitionspartner. Bei den Kommunalwahlen 1972 erzielten die Sozialdemokraten das Rekordergebnis von zwei Dritteln der Stimmen.


title: Geschichte Emdens

text: Die Zeit des Wirtschaftswunders ging auch an Emden nicht spurlos vorüber: Bereits zu Beginn der 1950er Jahre liefen auf den Emder Werften (Nordseewerke, Cassens-Werft und Schulte & Bruns, Letztere existiert nicht mehr) wieder Schiffe vom Stapel, nachdem die Besatzungsmächte entsprechende Beschränkungen aufgehoben hatten. Auch nahmen Emder Reedereien bereits Anfang der 1950er Jahre wieder den Betrieb auf. 1959 wurden die Erdölwerke "Frisia" errichtet, die allerdings Ende der 1970er Jahre wieder geschlossen wurden. Nur Anfang der 1990er wurde die Produktion von Naphtha noch einmal kurz angefahren, bevor die Raffinerie abgebaut wurde. Der Hafenumschlag profitierte ebenfalls vom Wiederaufbau: Dabei spielte der Erzumschlag für die Hütten des Ruhrgebietes eine dominierende Rolle: 1959 liefen 84 Prozent der deutschen Erz-Importe über See durch den Emder Hafen.


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text: 1964 löste Hermann Schierig nach innerparteilichen Querelen Hans Susemihl als Oberbürgermeister ab. In Schierigs Amtszeit (bis 1973) fielen weitreichende wirtschaftliche Entwicklungen und dank guter Steuereinnahmen ein Ausbau der Infrastruktur der Stadt. Die Planungen für die größte Industrieansiedlung in der Geschichte der Seehafenstadt hatten allerdings bereits vor 1964 begonnen: Der Volkswagenkonzern war auf der Suche nach einem see- und hafennahen Produktionsstandort im Larrelter Polder fündig geworden und begann 1964 mit dem Bau des Volkswagenwerks Emden. Bereits im Dezember 1964 wurde die Produktion aufgenommen, 1965 hatte das Autowerk schon 3000 Mitarbeiter. Die Mitarbeiterzahl stieg in den folgenden Jahren auf mehr als 8000 (1971).


title: Geschichte Emdens

text: Auch der weitere Ausbau des Hafens ging voran: Insgesamt investierte das Land Niedersachsen als Eigentümer des Emder Hafens zwischen 1948 und 1973 rund 100 Millionen D-Mark, die in die Anlage neuer und Vergrößerung und Vertiefung bestehender Hafenbecken sowie den Bau neuer Kais und Umschlaganlagen flossen. Der Erzumschlag, vor allem für die Hütten des Ruhrgebiets, erreichte 1964 mit 9,7 Millionen Tonnen seinen Höhepunkt, blieb aber auch in den folgenden Jahren stets über fünf Millionen Tonnen. Der Kohleumschlag hingegen stagnierte, der Getreideumschlag war oft Schwankungen unterworfen. Nach dem Bau des VW-Werks kam jedoch der Autoumschlag hinzu: Bereits 1971 wurden fast eine halbe Million Fahrzeuge umgeschlagen, fast ausnahmslos für den Export in die USA.


title: Geschichte Emdens

text: In den 1970er Jahren erreichte die Stadt Emden ihre heutige geografische Ausdehnung. Waren bereits 1945/46 auf Druck der britischen Besatzungsmacht Larrelt, Uphusen und Harsweg eingemeindet worden, so wurde im Zuge der niedersächsischen Gemeindereform im Jahre 1972 das Stadtgebiet nochmals erheblich erweitert. Mit der Erweiterung um Wybelsum, Logumer Vorwerk, Twixlum, Widdelswehr und Petkum und der Aufspülung des "Rysumer Nackens" an der Knock (kommunale Eingliederung per 1. Januar 1976) erreichte die Stadt ihre heutige Ausdehnung von gut 112 Quadratkilometern. Seitdem machen landwirtschaftlich genutzte Flächen den größten Anteil am Stadtgebiet aus, obschon die Landwirtschaft für die Wertschöpfung und die Zahl der Arbeitsplätze in der Stadt nur eine sehr untergeordnete Rolle spielt.


title: Geschichte Emdens

text: Das kulturelle Angebot der Stadt wurde um die Nordseehalle (erbaut 1972) und das "Neue Theater" (ebenfalls 1972) erweitert. Der neue Emder Hauptbahnhof wurde 1973 eingeweiht. Ebenfalls seit 1973 ist Emden Standort einer Fachhochschule. Um die Fachhochschule herum wurde ab 1977 (Planungsbeginn) ein neuer Stadtteil aus dem Boden gestampft.


title: Geschichte Emdens

text: An der Knock im Westen Emdens wurde Mitte der 1970er eine Anlandestation für Erdgas aus norwegischen Feldern in der Nordsee errichtet. 1977 wurde das erste Gas angelandet. In jene Zeit fielen auch die ersten Überlegungen zum Bau des Dollarthafens – einem gigantischen Hafenerweiterungsprojekt, das allerdings wegen des Widerstands der benachbarten Niederlande nie umgesetzt wurde. Auch Umweltschützer hatten vehement gegen das Projekt gekämpft.


title: Geschichte Emdens

text: Ungefähr in der Mitte der 1980er Jahre begann die verstärkte Hinwendung zum Tourismus. Im Ratsdelft, dem ältesten Teil des Emder Hafens, wurden 1984 das Museumsschiff "Amrumbank" (ein ehemaliges Feuerschiff) und 1988 der Seenotkreuzer "Georg Breusing" vertäut. Am 3. Oktober 1986 eröffnete der damalige Bundespräsident Richard von Weizsäcker die Kunsthalle Emden, die auf Initiative des Emder Publizisten Henri Nannen erbaut wurde. Die Johannes a Lasco Bibliothek hat seit 1995 ihren Standort in der "Großen Kirche" im Herzen der Stadt. Das Ostfriesische Landesmuseum wurde Anfang der 2000er Jahre renoviert und auf einen aktuellen museumspädagogischen Stand gebracht.


title: Geschichte Emdens

text: Seit 1996 ist Emden keine Garnisonsstadt mehr: Das ABC-Abwehrbataillon 110 zog ab, die "Karl-von-Müller-Kaserne" steht seitdem leer. Seit jenem Jahr verfügt Emden, einst einer der ersten Marinehäfen Deutschlands, über keine militärischen Einrichtungen mehr.


title: Geschichte Emdens

text: Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts hat sich Emden – wie auch andere Hafenstädte – städtebaulich wieder dem Wasser und dem Stadtzentrum zugewandt, während in früheren Jahrzehnten dem Drang der Bevölkerung ins Grüne und in die Fläche nachgegeben wurde. Auf ehemaligen, nicht mehr für den Umschlag genutzten Hafenflächen sind neue, zentrumsnahe (und teils exklusive) Wohnviertel sowie Hotel- und Bürogebäude entstanden – eine Entwicklung, die noch nicht abgeschlossen ist.


title: Geschichte Emdens

text: Emden verfügt über ein Stadtarchiv, das als eines der umfassendsten kommunalen Archive Niedersachsens gilt. Die dort aufbewahrten Urkunden, Schriften und Akten reichen bis an das Ende des 15. Jahrhunderts zurück. So findet sich dort unter anderem die Urkunde zur Verleihung des Stadtwappens 1495. Der Standort Aurich des Niedersächsischen Landesarchivs, das für den Raum Ostfriesland zuständig ist, beherbergt darüber hinaus Archivmaterial zur ostfriesischen Geschichte, das ebenfalls eine Vielzahl von Urkunden etc. aus der Emder und ostfriesischen Geschichte beherbergt. Das Wirtschaftsarchiv Nord-West-Niedersachsen sammelte historisch wertvolles Schriftgut aus dem Wirtschaftsleben der Region. Es ist inzwischen im Wirtschaftsarchiv Niedersachsen aufgegangen. Die Bestände ostfriesischer Firmen aus dem früheren Wirtschaftsarchiv Nord-West-Niedersachsen verwahrt jetzt das Niedersächsische Landesarchiv in Aurich. Die Johannes a Lasco Bibliothek ist eine Fachbibliothek zur Geschichte des Calvinismus in Europa. Das Ostfriesische Landesmuseum ist ein Museum zur Geschichte der Stadt Emden und der Region Ostfriesland und zeigt deren Einbettung in die europäische Geschichte. Zu einzelnen Sonderausstellungen werden Fachkataloge herausgegeben.


title: Geschichte Emdens

text: Das Standardwerk zur Geschichte der Stadt Emden ist ein dreiteiliges Kompendium im Rahmen der zwölfbändigen Abhandlung "Ostfriesland im Schutze des Deiches", das erstmals 1974 von der Deichacht Krummhörn herausgegeben und vom Leeraner Verlag Rautenberg veröffentlicht wurde. Die möglicherweise irreführende Chronologie der Veröffentlichung ergibt sich daraus, dass der Zeitabschnitt von der Frühgeschichte bis 1750 nachträglich auf zwei Bände aufgeteilt wurde, um der Bedeutung der Stadt im 17. Jahrhundert gerecht zu werden.


title: Kurmark-Kaserne

text: Die Kurmark-Kaserne (Benennung seit 1993) ist eine Kaserne der Bundeswehr in Storkow in Brandenburg. Hauptnutzer der Liegenschaft ist das Informationstechnikbataillon 381.


title: MoBiel

text: Die moBiel GmbH ist ein Verkehrsunternehmen in Bielefeld. Die Gesellschaft entstand im August 2000 durch die Ausgliederung des Verkehrsbetriebes aus den Stadtwerken Bielefeld.


title: Kurmark-Kaserne

text: Die Kaserne liegt im Landkreis Oder-Spree etwa zwei Kilometer südlich des Ortszentrums vom Storkow. Unmittelbar östlich der Kaserne verläuft die Bundesstraße 246, die Beeskower Chaussee. Südlich der Kaserne schließt sich ein Standortübungsplatz an. Circa neun Kilometer südsüdöstlich liegt die Funksendestelle Limsdorf der Bundeswehr.


title: MoBiel

text: "moBiel" betreibt vier StadtBahn-Linien sowie 72 Bus-Linien (seit Übernahme der BVO-Linien im November 2010 und inklusive NachtBus). Seit dem 28. April 1991 verkehrt die StadtBahn Bielefeld im Innenstadtbereich im Tunnel, auf den Streckenabschnitten an der Oberfläche wurden weitreichende Beschleunigungsmaßnahmen umgesetzt. Danach konnten die Fahrgastzahlen um fast 70 % auf zunächst 39,1 Mio. pro Jahr gesteigert werden. Im Jahr 2006 wuchsen diese nochmals um 1,2 Mio. auf 40,3 Mio. 2008 wurden 43 Mio. Fahrgäste beim Unternehmen moBiel (ohne BVO) befördert. Bedingt durch die Eingliederung des BVO-Netzes und der damit verbundenen Möglichkeit der einheitlichen Zählung belief sich die Kundenzahl im Jahr 2010 auf 55,5 Mio., hiervon entfielen 32,14 Mio. auf die StadtBahn. 2016 waren es 59,6 Mio. (StadtBahn 34,54 Mio.), 2018 wurden 60,1 Mio. Fahrgäste gezählt.


title: Kurmark-Kaserne

text: Die Kaserne wurde zwischen 1950 und 1990 von der Nationalen Volksarmee hauptsächlich zur Ausbildung von Pionieren genutzt. Von 1990 bis 2006 stationierte die Bundeswehr ebenfalls Truppenteile der Pioniertruppe in der Kaserne.


title: MoBiel

text: 2008 wurde das Unternehmen im ÖPNV-Kundenbarometer von TNS-Infratest mit der Note 2,33 in der Globalzufriedenheit von den Kunden am besten von allen deutschen Verkehrsunternehmen bewertet. Auch 2009 konnte dieser Spitzenplatz in der Kundenmeinung (zum vierten Mal in Folge) erreicht werden. Zuletzt belegte moBiel 2016 den fünften Platz von 42 Verkehrsunternehmen mit der weiterhin sehr guten Gesamtnote von 2,35 und gehört somit zum oberen Drittel der Branchenbesten.


title: MoBiel

text: moBiel war bis Mitte 2013 mit 12,2 % Anteilen an der "go.on Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr mbH" beteiligt. Diese Gesellschaft hatte im Januar 2009 zahlreiche Buslinien im nördlichen Kreis Gütersloh übernommen, u. a. die Linien 62 (Borgholzhausen – Werther – Bielefeld) und 88 Halle (Westf.) – Bielefeld. Durch die Übernahme von Fahrten dieser Linien war moBiel erstmals in der Lage, auch Fahrten in der Region auszuführen und hatte damit das Bedienungsgebiet ausgedehnt. Ein weiterer Gesellschafter von go.on sind die Verkehrsbetriebe der "Stötzel-Gruppe" in Steinhagen; auch an diesem Unternehmen war moBiel mit 10,2 % beteiligt.


title: MoBiel

text: Am Eisenbahnverkehr war moBiel bis Ende 2017 zu 25 % als Gesellschafter der "Westfalenbahn GmbH" beteiligt und betrieb u. a. die Wiehengebirgsbahn Bielefeld – Osnabrück – Bad Bentheim.


title: MoBiel

text: Im Rahmen eines Partnerschaftsvertrages vom 2. Dezember 2009 übernahm "moBiel" Planung und Organisation der Busverkehre der BVO innerhalb von Bielefeld und zu den Nachbarstädten bzw. -gemeinden. Busse und Fahrpersonal für die betreffenden Linien – soweit Fahrten nicht als Auftragsleistung von Privatunternehmen ausgeführt werden – sowie das Werkstattpersonal stellte weiterhin die BVO. Bis Ende 2018 soll die Durchführung der Angebote schrittweise komplett an "moBiel" übergehen. Nach einer europaweiten Ausschreibung des Kreises Lippe 2012 besteht diese Kooperation nicht mehr für die Linien Richtung Leopoldshöhe–Bad Salzuflen.


title: Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio

text: Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio (* zwischen 100 und 98 v. Chr.; † 46 v. Chr. in Hippo Regius) war ein führender Politiker und militärischer Befehlshaber während der Endphase der römischen Republik. Er trug ursprünglich denselben Namen wie sein leiblicher Vater, Publius Cornelius Scipio Nasica, bis er von Quintus Caecilius Metellus Pius adoptiert wurde. Seine leibliche Mutter war Licinia, eine Tochter des Redners Lucius Licinius Crassus. Als Mitglied der Familie der Caecilii Metelli bzw. der Scipionen gehörte er der obersten Gesellschaftsschicht Roms an.


title: Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio

text: Metellus Scipio, wie er auch genannt wird, trat im Jahr 70 v. Chr. erstmals in der Öffentlichkeit hervor, als er einer der Verteidiger war, die dem des Amtsmissbrauchs angeklagten ehemaligen Provinzstatthalter Verres gegen Cicero zur Seite standen. Im Jahr 63 v. Chr., während der Catilinarischen Verschwörung, warnte er den in diesem Jahr als Konsul amtierenden Cicero vor einem auf diesen geplanten Attentat; Cicero seinerseits verteidigte ihn 59 v. Chr., als er das Amt des Volkstribuns innehatte. Die eigentliche Ämterlaufbahn "(cursus honorum)" begann Metellus Scipio wahrscheinlich 57 v. Chr. als Ädil. 55 v. Chr. wurde er Prätor, 53 v. Chr. Interrex und 52 v. Chr. Konsul für die letzten fünf Monate des Jahres, nachdem Pompeius dieses Doppelamt zuerst allein innehatte. Im selben Jahr wurde er auch Schwiegervater des Pompeius, der seine Tochter Cornelia Metella heiratete und ihn zudem bei einem Prozess wegen Amtsmissbrauchs deckte.


title: Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio

text: In der Phase kurz vor Ausbruch des Bürgerkriegs trat er deutlich in der Führungsriege der republikanischen Senatspartei des jüngeren Cato in Erscheinung, obwohl er auch einige Differenzen mit Cato selbst hatte (56 v. Chr. hatte er eine Invektive gegen diesen verfasst). 51/50 v. Chr. und insbesondere 49 v. Chr. agitierte er in entscheidender Weise gegen Caesar. 49/48 v. Chr. übernahm er das Amt eines Prokonsuls für die Provinz Syria, wo er gegen die Parther kämpfte und den Titel Imperator, d. h. militärischer Oberbefehlshaber, annahm. Er marschierte mit zwei Legionen zu Pompeius, um ihn im Bürgerkrieg gegen Caesar zu unterstützen.


title: Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio

text: In Pharsalos stritt er sich mit Domitius Ahenobarbus und Lentulus Spinther um das Amt des Pontifex Maximus für die Zeit nach dem Sieg gegen Caesar. Nach der verlorenen Schlacht von Pharsalos 48 v. Chr. gegen Caesar flüchtete er nach Afrika und erhielt dort den Oberbefehl über die Truppen des ermordeten Pompeius, wurde jedoch in der Schlacht bei Thapsus 46 v. Chr. von Caesar entscheidend geschlagen und beging bei Hippo Regius Selbstmord, als die Flotte des Publius Sittius seine weitere Flucht verhinderte.


title: Potenz (Pharmakologie)

text: Der Begriff Potenz bezeichnet in der Pharmakologie die Wirkstärke eines Pharmakons in Abhängigkeit von der Dosis oder Konzentration.


title: Potenz (Pharmakologie)

text: Gemessen wird die Konzentration des Pharmakons, bei der eine Wirkung auftritt. Ein Pharmakon mit einer hohen Potenz zeigt auch bei geringer Konzentration bereits eine große Wirkung. Da der Begriff "Potenz" vage ist, werden für eine genaue Charakterisierung weitere Angaben benötigt.


title: Potenz (Pharmakologie)

text: Bei Agonisten verwendet man meist die EC, also die molare Konzentration des Agonisten, bei der 50 % der für diesen Stoff maximal möglichen Wirkung auftreten.


title: Potenz (Pharmakologie)

text: Das ist die Konzentration eines Wirkstoffs, bei der die Konzentrations-Wirkungs-Kurve in logarithmischer Darstellung der Abszisse ihren Wendepunkt hat.


title: Potenz (Pharmakologie)

text: Bei Neuroleptika, einer bestimmten Art von Psychopharmaka, wird unterschieden zwischen niederpotenten Neuroleptika, mittelpotenten Neuroleptika und hochpotenten Neuroleptika. Eine hohe Potenz steht für einen starken antipsychotischen Effekt bei einer schwach ausgeprägten sedierenden Wirkung. Eine niedrige Potenz gibt hingegen das Gegenteil an; dort ist die sedierende Wirkung stark ausgeprägt und die antipsychotische Wirkung gering. Näheres dazu ist unter Neuroleptikum#Hoch- und niederpotente Neuroleptika nachzulesen.


title: Kurzer Knochen

text: Als kurze Knochen (lat. "Ossa brevia", Singular "Os breve") bezeichnet man in der Anatomie quadratische oder rundliche Knochen.


title: Kurzer Knochen

text: Kurze Knochen bestehen größtenteils aus schwammartiger Knochensubstanz (Spongiosa), die nur von einem dünnen Mantel aus kompakter Knochensubstanz (Substantia compacta) überzogen ist. Die kompakte Knochensubstanz ist bis auf die Gelenkflächen von der Knochenhaut (Periost) umgeben. Im Gegensatz zu den Röhrenknochen besitzen kurze Knochen keinen Knochenschaft (Diaphyse).


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Carl Ludwig Nietzsche (* 10. Oktober 1813 in Eilenburg, Königreich Sachsen; † 30. Juli 1849 in Röcken, Preußische Provinz Sachsen) war ein deutscher lutherischer Pfarrer und der Vater des Philosophen Friedrich Nietzsche.


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Carl Ludwig Nietzsche wurde 1813 geboren, also im selben Jahr wie Richard Wagner, der spätere Freund und Gönner Friedrich Nietzsches. Seine Mutter Erdmuthe Dorothea, geborene Krause (* 11. Dezember 1778 in Reichenbach im Vogtland, † 3. April 1856 in Naumburg an der Saale), war in erster Ehe mit einem Hofadvokaten Krüger in Weimar verheiratet gewesen, hatte zur Zeit Goethes in Weimar gelebt und dort die Besetzung Weimars durch die Franzosen miterlebt. Sein Vater Friedrich August Ludwig Nietzsche war zeitweise Pfarrer zu Wohlmirstedt gewesen und dann zum Superintendenten im preußisch-sächsischen Eilenburg aufgestiegen. Aus der ersten Ehe seines Vaters hatte Carl Ludwig sieben Halbgeschwister, von denen eines später in England zu Wohlstand kam und durch sein Erbe den Wohlstand der Familie begründete, dem auch Friedrich Nietzsche noch sein finanzielles Auskommen verdanken sollte. Aus der zweiten Ehe des Vaters hatte Carl Ludwig zwei Schwestern, Auguste und Rosalie, die später als Tanten in der Kindheit Friedrich Nietzsches eine bestimmende Rolle spielten.


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Dem Vorbild des Vaters folgend, studierte Carl Ludwig Theologie in Halle und versah anschließend eine Stelle als Erzieher der Prinzessinnen am herzoglichen Hof in Altenburg. 1842 erhielt er auf „allerhöchsten Befehl“ des preußischen Königs Friedrich Wilhelm IV. die Pfarrstelle in dem Dorf Röcken bei Lützen im preußischen Sachsen und bezog das dortige Pfarrhaus, gemeinsam mit seiner Mutter und den beiden unverheirateten Schwestern, von denen Auguste die Führung des Haushaltes übernahm, während sich Rosalie karitativen Tätigkeiten widmete.


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: In den Jugenderinnerungen, die der Sohn Friedrich als erst Vierzehnjähriger verfasste ("Aus meinem Leben", 1858), schildert dieser den Vater in seiner gesellschaftlichen Rolle als Pfarrer von Röcken:


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Bei einem Antrittsbesuch bei seinem Amtsbruder David Ernst Oehler, dem Pfarrer der Nachbargemeinde Pobles, machte Carl Ludwig die Bekanntschaft von dessen jüngster Tochter Franziska, die er an seinem 30. Geburtstag, dem 10. Oktober 1843, als damals Siebzehnjährige heiratete. Franziska Nietzsche hat sich an die erste Begegnung, bei der Carl Ludwig durch Improvisationen auf dem Klavier Eindruck machte, später im Rückblick folgendermaßen erinnert:


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Wenig mehr als ein Jahr nach der Heirat, am 15. Oktober 1844, wurde der älteste Sohn geboren, der auf den Namen Friedrich Wilhelm getauft wurde, weil, wie der Vater Carl Ludwig in seiner Taufrede hervorhob, auch der königliche Wohltäter Friedrich Wilhelm IV. an diesem Tag seinen Geburtstag feierte:


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Allerdings ist durch die Familie überliefert, dass der Vater den Sohn nicht nur mit der „Ruthe“ und Predigten erzog, sondern zur Beruhigung des lebhaften Kindes oft auch zum „Musikmachen“ gerufen wurde und damit bei diesem einen lebenslang unvergesslichen Eindruck hinterließ.


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: 1846 wurde die Tochter Elisabeth geboren, die im Leben ihres Bruders Friedrich und besonders dann als Nachlassverwalterin sowie Gründerin und Leiterin des Nietzsche-Archivs auch für die Nietzsche-Rezeption eine bestimmende und problematische Rolle spielen sollte. 1848 wurde als drittes Kind sein Sohn Karl Ludwig Joseph geboren, der jedoch schon 1850 verstarb.


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Im Spätsommer 1848 erkrankte Carl Ludwig Nietzsche an einer schweren Krankheit, der er im Alter von erst 35 Jahren erlag. In der Schilderung von Friedrich Nietzsches Jugenderinnerungen (1858):


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Nietzsche lebte aufgrund dieses Erlebnisses später in der Angst, dass es sich um eine Erbkrankheit handelte und er ein ähnliches Schicksal erleiden müsse. Die „Gehirnserweichung“ des Vaters hat in der Nietzscheforschung unterschiedliche Diagnosen auf sich gezogen, unter anderem als Gehirntumor oder Gehirntuberkulose, und auch über die Möglichkeit einer erblichen Belastung wurde oft spekuliert. Von der Familie, besonders von Friedrichs Schwester Elisabeth Förster-Nietzsche, wurde dagegen Wert darauf gelegt, dass ein unglücklicher Sturz mit Gehirnerschütterung die Ursache für Erkrankung und Tod des Vaters gewesen sei. Um dieser Version Geltung zu verschaffen und dem Verdacht eines Erbleidens vorzubeugen, fälschte die Schwester in ihrer Ausgabe der Jugenderinnerungen die Darstellung ihres Bruders (an der oben zitierten Stelle „Im September 1848 wurde plötzlich mein geliebter Vater <?>krank“ brannte sie offenbar ein Loch ins Manuskript und gab die Stelle wie folgt wieder: „Im September 1848 wurde plötzlich mein geliebter Vater in Folge eines Sturzes bedeutend krank“) und brachte sie so in Einklang mit ihrer eigenen Version des Hergangs, den sie in ihrer Biographie des Bruders ("Das Leben Friedrich Nietzsche's." I, Leipzig 1895, S. 5) folgendermaßen wiedergab:


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Am 2. August 1849 wurde der Vater in Röcken zu Grabe getragen. In der Schilderung von "Aus meinem Leben":


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Wenig später erkrankte und verstarb auch der jüngere Bruder Joseph, was Friedrich Nietzsche später in der Weise erzählte, dass er kurz vorher in einem Traum den Vater aus dem Grab steigen und das Kind zu sich holen gesehen habe:


title: Carl Ludwig Nietzsche

text: Friedrich Nietzsche war beim Tod des Vaters kaum fünf Jahre alt, der Anteil des Vaters an der Erziehung und geistigen Entwicklung des Sohnes war also zeitlich sehr begrenzt. In der Nietzscherezeption und -forschung spielt er trotzdem eine gewisse Rolle nicht nur in psychologischen und psychoanalytischen Deutungsversuchen, sondern auch als Repräsentant des protestantischen Milieus pietistischer Ausrichtung, das für Nietzsche auch in seiner späteren Auseinandersetzung mit der christlichen Religion noch prägend blieb.


title: Chinahandel

text: Chinahandel bezeichnet in der Geschichtswissenschaft die Handelsbeziehungen zwischen dem Kaiserreich China und Europa speziell in der Frühen Neuzeit. Der Handel mit China verlief lange Zeit nur indirekt und war in den Indienhandel eingebettet, bevor seit dem 16./17. Jahrhundert direkte Handelskontakte etabliert wurden.


title: Reichpietschufer

text: Das Reichpietschufer ist eine Uferstraße in den Berliner Ortsteilen Kreuzberg und Tiergarten, die nördlich vom Landwehrkanal verläuft. Das gegenüberliegende Südufer des Landwehrkanals bildet die Straße Schöneberger Ufer.


title: Max Kluge

text: Der Berliner Kluge machte 2010 sein Filmdebüt in der Filmkomödie "3faltig". Es folgte 2012 eine Besetzung in "Mutter muss weg", wo er das jüngere Alter Ego des Protagonisten darstellte. Größere nationale Bekanntheit brachte ihm die Rolle des Pflegesohn "Marvin" in "Stromberg – Der Film" im Jahr 2014 ein. 2015 folgte mit "Bamboule" eine Darstellung in einem Kurzfilm. Ein Jahr später spielte er in dem Fernsehfilm "Tschick" mit. 2018 war er erneut in einem Kurzfilm, "Nachtfalter" zu sehen.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Der Tempelschatz von Jerusalem (hebräisch: קרבן "korban", aramäisch: קרבנא "korbana"; als Fremdwort in griechischen Quellen: κορβᾶν, κορβανᾶς oder κορβωνᾶς) bestand aus Silbergeld und wertvollen Objekten, die im Jerusalemer Tempel deponiert waren. Das Wort "korban" meint eigentlich die Weihegabe, wurde aber zum terminus technicus für den Tempelschatz.


title: Chinahandel

text: Es existierten seit der Antike indirekte Handelsbeziehungen zwischen China und der Mittelmeerwelt, wobei die wichtigsten Landrouten seit dem späten 19. Jahrhundert als Seidenstraße bezeichnet werden. Die Hauptroute führte in China von Xi’an über Lanzhou weiter nach Westen, teilte sich dann in eine nördliche (nördlich der Taklamakan über Turfan) und eine südliche Route (über Dunhuang und Yarkand), die sich wieder in Kashgar trafen. Es ging weiter über Marakanda durch das nördliche Persien, dann über Mesopotamien und Syrien ans Mittelmeer nach Antiochia am Orontes. Abzweigungen der Seidenstraße führten auch nach Indien und bildeten mit den Routen weiter nach Westen ein weitgespanntes Handelsnetzwerk. Aus China wurden vor allem Luxuswaren wie Seide exportiert. Plinius der Ältere beziffert die jährlichen Ausgaben für Waren aus Indien, China und Arabien auf 100 Millionen Sesterzen.


title: Reichpietschufer

text: Das Reichpietschufer erstreckt sich von der Von-der-Heydt-Straße (Ortsteil Tiergarten) im Westen bis zum Halleschen Ufer und zur Köthener Straße (Ortsteil Kreuzberg) im Osten.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Durch die Kultzentralisation unter Josia stieg der Tempel in Jerusalem zu einem Wirtschaftszentrum auf: „In diesem Sinne diente er als Schatzhaus, Bank, Finanzamt und (ab der persischen Zeit) als Münzprägeanstalt.“ beschreibt, welche unterschiedlichen Güter in der Perserzeit in den Schatzkammern des Zweiten Tempels lagerten. In der Folgezeit wurde die aus der ganzen Diaspora nach Jerusalem fließende Tempelsteuer zum wichtigsten Komponente des Tempelschatzes.


title: Chinahandel

text: Ebenso wie die maritimen Handelsrouten (zwischen China und Indien auf der einen und zwischen der Mittelmeerwelt und Indien auf der anderen Seite) wurde der Handel über Zwischenhändler angewickelt. In der Spätantike waren das nicht zuletzt Perser, im Mittelalter dann muslimische, vor allem arabische Händler. Seit dem Mittelalter war infolge der arabischen Eroberungen der Handel für christliche Händler mit Indien nicht mehr möglich, Waren aus China gelangten auch nur indirekt über arabische Zwischenhändler nach Europa.


title: Reichpietschufer

text: Zwischen dem Halleschen Ufer und der Einfahrt zum Tunnel Tiergarten Spreebogen bildet das Reichpietschufer die nördliche Fahrbahn des Innenstadtrings.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Für die Zeit der Seleukidenherrschaft ist man auf die Makkabäerbücher angewiesen, die aber keine objektive Darstellung der Verhältnisse vor dem Makkabäeraufstand bieten. Erkennbar ist: Der Tempelschatz war als Ressource einbezogen in den Machtkampf zweier Jerusalemer Familien, der Oniaden und der Tobiaden.


title: Chinahandel

text: Um diese Zwischenhändler auszuschalten, waren die Europäer an der Wende vom 15. zum 16. Jahrhundert bestrebt, den Seeweg nach Indien um Afrika herum zu entdecken. Die Reise nach Indien gelang zuerst dem Portugiesen Vasco da Gama im Jahr 1498. In der Folgezeit legten die Portugiesen Stützpunkte an der afrikanischen Küste und im Indischen Ozean an. Daraus entstand letztlich ein portugiesisches Überseereich, der "Estado da India" mit dem Hauptsitz in Goa. Die Öffnung des asiatischen Seeraums durch die Portugiesen legte die Grundlage für die anschließende europäische Expansion im asiatischen Raum. Die Portugiesen erhielten ab dem 17. Jahrhundert allerdings ernsthafte Konkurrenz; die Niederländer und Engländer sollten mit ihren Handelskompanien (Ostindien-Kompanien) die Portugiesen im Indienhandel schließlich sogar überflügeln.


title: Reichpietschufer

text: Am westlichen Ende der Straße befindet sich die Caladrelli-Anlage mit der Villa von der Heydt und einer Orientalischen Platane, die als Naturdenkmal 1-16/B der Stadt Berlin ausgezeichnet ist.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Unter Seleukos IV. war ein gewisser Simon Finanzverwalter des Tempels (προστάτης τοῦ ἱεροῦ). Er schlug dem Strategen von Koilesyrien und Phönizien vor, überschüssige, da für den Kult nicht notwendige, Gelder aus dem Jerusalemer Tempelschatz zu nehmen und dem König abzuliefern, da dieser sich auch um den Kult kümmere (). Die Absicht dabei war, den Hohenpriester Onias III. in Bedrängnis zu bringen; diesem gelang es aber, den königlichen Gesandten Heliodor davon zu überzeugen, dass die im Tempel deponierten Gelder Witwen und Waisen sowie dem Hyrkanos gehörten.


title: Chinahandel

text: Die Portugiesen eroberten 1511 Malakka und kontrollierten damit den westlichen Seeweg zu den Gewürzinseln (Molukken). Indirekt öffnete sich nun für sie auch das Tor in das Kaiserreich China. Eine erste portugiesische Gesandtschaft zum chinesischen Kaiser Zhengde unter Führung von Tomé Pires im Jahr 1517 scheiterte zwar katastrophal, es gelang den Portugiesen später aber doch noch, diplomatische Beziehungen aufzubauen. Sie fungierten so im späten 16./frühen 17. Jahrhundert als wichtige Zwischenhändler im Rahmen des Chinahandels. 1557 gründeten die Portugiesen in Macau eine Niederlassung, die 1582 offiziell von den Chinesen genehmigt wurde. Für die kaiserliche Regierung stellte die (geringe) portugiesische Präsenz im chinesischen Einflussraum offenbar keine Gefährdung ihrer Interessen dar, so dass diese begrenzte Handelsöffnung von der diesbezüglich stets misstrauischen kaiserlichen Verwaltung gestattet wurde.


title: Reichpietschufer

text: Die Straße ist seit dem 31. Juli 1947 nach Max Reichpietsch (1894–1917) benannt, einem der Organisatoren der Antikriegsbewegung unter den Matrosen der deutschen Hochseeflotte im Sommer 1917. Bei ihrer Anlage 1831 hieß sie "Grabenstraße". Sie wurde am 6. Januar 1867 nach der preußischen Königin Augusta in "Königin-Augusta-Straße" und am 7. Dezember 1933 nach Großadmiral Alfred von Tirpitz in "Tirpitzufer" umbenannt. Die Umbenennung stand im Zusammenhang mit dem "Bendlerblock" (ehemals: "Königin-Augusta-Straße 38–42 ", heute: Reichpietschufer 72–76), wo ab 1914 das Reichsmarineamt der Kaiserlichen Marine seinen Sitz hatte. In dem Gebäudekomplex befanden sich ab 1920 die Marineleitung der Reichsmarine und während der Zeit des Nationalsozialismus Teile des Oberkommandos der Marine der Wehrmacht. Nach dem Zweiten Weltkrieg ehrte die Umbenennung nunmehr die revoltierenden Matrosen Reichpietsch und Albin Köbis (Köbisstraße).


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Menelaus, ein Mitglied der Jerusalemer Priesteraristokratie, versprach Antiochus IV. im Jahr 172 v. Chr. eine Erhöhung des Tributs um 300 Talente im Gegenzug für das Amt des Hohenpriesters. Als Menelaus mit diesen Zahlungen in Rückstand geriet, konnte er die Situation zunächst dadurch entschärfen, dass er den zuständigen Beamten Andronikos mit Tempelinventar bestach (). Andronikos fiel aber aus anderen Gründen in Ungnade und wurde hingerichtet. Antiochus bestand nun auf die Erstattung der versprochenen Summe durch Menelaos, und dieser wollte oder konnte den Betrag weder aus seinem Privatvermögen zahlen, noch durch eine Abgabe der Jerusalemer Oberschicht zusammenbringen. Also nahm Lysimachos, der Bruder des Menelaus, mit dessen Wissen einen Geldbetrag aus dem Tempelschatz.


title: Chinahandel

text: China war seit dem 17. Jahrhundert fest eingebunden in den wechselseitigen transkontinentalen Handelsverkehr. Das wichtigste chinesische Exportgut war zunächst weiterhin Seide, später aber auch Chinesisches Auftragsporzellan und ab dem 18. Jahrhundert vor allem Tee, importiert wurden unter anderem Gewürze aus dem ostindischen Raum. Wie schon im Rahmen des Indienhandels, erwuchs den Portugiesen im Laufe der Zeit auch im Chinahandel ernsthafte Konkurrenz. Die Niederländische Ostindien-Kompanie unterhielt zwar nie gute Beziehungen zum chinesischen Kaiserhof und ihr wurde auch keine Niederlassung auf dem Festland gestattet, aber über illegale Handelsgeschäfte und Zwischenhändler war die Kompanie sehr aktiv. Um 1640 kontrollierte sie sogar weitgehend den Japanhandel, in den auch China eingebunden war. Aufgrund der verstärkten Nachfrage von Tee in Europa im 18. Jahrhundert, intensivierten sich die direkten Handelsbeziehungen zwischen China und Europa. In diesem Zusammenhang war die Britische Ostindien-Kompanie die schärfste Konkurrentin der Niederländer, ebenso wie sie auf dem indischen Markt nun vor allem im Bereich Textilwaren konkurrierten.


title: Reichpietschufer

text: Die Bebauung des Reichpietschufers vermittelt das Bild geschlossener städtischer Dichte. Im Zusammenhang mit der Internationalen Bauausstellung Berlin entstand der Komplex des Wissenschaftszentrums Berlin für Sozialforschung (Hausnummer 50), in den der denkmalgeschützte Frontbau des Reichsversicherungsamts einbezogen wurde. Der Bendlerblock, das Shell-Haus (Hausnummer 60) sowie das GIZ-Haus (Hausnummer 20) stehen ebenfalls unter Denkmalschutz. In den 1980er Jahren fand der sogenannte „Krempelmarkt“ am Reichspietschufer statt, ab 1989 der „Polenmarkt“.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Da Herodes selbst nicht aus priesterlicher Familie stammte, war es für seine Herrschaft von entscheidender Bedeutung, die Besetzung des Hohenpriesteramtes zu kontrollieren. Herodes finanzierte mit dem Tempelschatz seinen Tempelneubau.


title: Chinahandel

text: Der gesamte Handel mit chinesischen Tee wurde über den Hafen von Kanton abgewickelt, andere Häfen blieben den Europäern von 1760 bis 1842 verschlossen (sogenanntes „Kanton-System“). Die Britische Ostindien-Kompanie exportierte seit dem frühen 18. Jahrhundert regelmäßig Tee aus Kanton nach Europa, wobei Tee um 1750 rund ein Viertel der Gesamtexporte ausmachte. Die damit verbundenen Gewinne führten dazu, dass die Briten die Niederländer schließlich übertrumpften. In Indien konnten sich die Briten nach ihrem Sieg im Siebenjährigen Krieg (1756 bis 1763) sogar als quasi-koloniale Führungsmacht gegenüber Frankreich und den formal noch regierenden Mogulkaisern durchsetzen.


title: Reichpietschufer

text: Stadtauswärts, fast am Ende des Reichpietschufers an der Hiroshimastraße wurde 1999 die vom "Büro Léon Wohlhage Wernik" entworfene Vertretung des Landes Bremen beim Bund errichtet. Der Komplex bildet gleichsam den Übergang zwischen dem urbanen Stadtbild im Süden und dem im Norden anschließenden Botschaftsviertel mit seinem Villencharakter.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Als die Münzstätte Tyros im Jahr 19 v. Chr. die Produktion von silbernen Schekeln einstellte, kaufte Herodes dieser Stadt ihr Münzrecht ab und übertrug es auf den Jerusalemer Tempel, wo fortan tyrische Schekel geprägt wurden, die Währung des Tempels. Die Münzstätte Jerusalem ist (nach Yaakov Meshorer) durch die auf die Münzen geprägten griechischen Buchstaben ΚΡ (Abkürzung von KΡΑΤΟΣ, „Herrschaft“) erkennbar.


title: Chinahandel

text: Eine wichtige Rolle in dem globalen Handelssystem der Frühen Neuzeit spielte das Silbergeld aus Spanisch-Amerika (Vizekönigreich Neuspanien und Vizekönigreich Peru), womit die Europäer bis weit ins 18. Jahrhundert hinein bezahlten und das somit in die frühneuzeitliche Weltwirtschaft einfloss. In China herrschte ein chronischer Silbermangel, wohingegen Gold (im Gegensatz zu Europa) in der Relation weniger wertvoll war. Durch die Zunahme des Warenverkehrs mit Europa stieg die Geldmenge an und führte zu steigenden Staatseinnahmen. Allerdings traf jede Störung der Silberzirkulation die chinesische Wirtschaft hart, zumal die Chinesen staatlicherseits auf Silberzahlung bestanden. Die Briten finanzierten mit den in Indien gewonnenen Ressourcen den Teehandel. Die Kompanie wiederum verschiffte Tee und in Indien gewonnene Rohbaumwolle nach England. So entstand ein komplexes, sich wechselseitig beeinflussendes Wirtschaftssystem.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Die Tempelaufsicht (ἐξουσία τοῦ ναοῦ) hatte immer der ranghöchste Herodianer auf Lebenszeit inne. Dieses Arrangement wurde von Kaiser Claudius eingeführt. Es war für die römische Zentralregierung vorteilhaft, da ein mögliches Konfliktfeld entschärft wurde, auch für die jüdische Bevölkerung, da es eine Reminiszenz an die ehemalige Selbständigkeit des Landes war; es beschränkte aber die Macht der römischen Provinzstatthalter. Das widersprach deren Selbstverständnis, so dass Pontius Pilatus und Gessius Florus sich über die Regelung hinwegsetzten und dem Tempelschatz Geld entnahmen, was jeweils zu schweren Unruhen führte.


title: Chinahandel

text: Die chinesisch-britischen Beziehungen waren nicht frei von Spannungen. 1793 war es der aufwendig organisierten Macartney-Mission nicht gelungen, günstige Beziehungen zur seit 1644 in China herrschenden Qing-Dynastie aufzubauen. Der Handel mit China ergab aufgrund chinesischer Handelsrestriktionen beziehungsweise der eingeschränkten Absatzmöglichkeiten für britische Produkte auf dem chinesischen Markt sogar eine negative Handelsbilanz zuungunsten der Engländer. Dies war der zentrale Grund für den seit der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts erfolgten Schmuggel von Opium, auf das die Britische Kompanie ein Monopol besaß, nach China. Bezahlt wurde das Opium in China mit Silber, das die Briten wiederum für den Einkauf von Tee benutzten, da die chinesische Regierung die Ausfuhr von Tee streng kontrollierte und nur Silbergeld als Bezahlung akzeptierte. Erst um 1850 gelang der erfolgreiche Schmuggel von Tee-Saatgut aus China und der Anbau in Indien. Im 19. Jahrhundert waren auch zunehmend andere britische Firmen im Chinahandel aktiv, wie etwa Jardine, Matheson & Co.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Der Tempelhauptmann (סגן "sagan") befehligte Wachmannschaften, die (neben anderen Kontrollaufgaben auf dem Tempelareal) den Tempelschatz bewachten. Die Schatzmeister (גזברים "gizbarim") waren für das Finanzwesen des Heiligtums zuständig; die אמרכלין "ammarkelin" waren wahrscheinlich in untergeordneter Position in der Finanzverwaltung eingesetzt.


title: Chinahandel

text: Die chinesische Regierung versuchte immer wieder den Opiumhandel zu unterbinden, was der Auslöser für den 1. Opiumkrieg 1839 bis 1842 war und der mit einer Niederlage der Chinesen endete. Mit dem Friedensschluss von 1842 war unter anderem die Öffnung des chinesischen Markts für Opium aus Indien erzwungen worden. Des Weiteren mussten die Chinesen Hongkong an die Briten abtreten und den Handel in fünf weiteren Häfen erlauben. Damit begann die Zeit der „ungleichen Verträge“, die die Autorität der chinesischen Zentralregierung immer stärker untergrub und dem Kaiserreich immens schaden sollte.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Im Herodianischen Tempel diente das Tempelhaus zur Lagerung des Tempelschatzes. Der Mischna (Middot IV 3) zufolge gab es darin insgesamt 38 Zellen in mehreren Stockwerken an der Nord-, Süd- und Westseite; an der Ostseite befand sich das große Eingangsportal. Weiterhin erwähnt die Mischna (Schekalim V 6) zwei Kammern: eine Kammer fungierte als eine Art Sozialfonds, in die anonyme Spender einzahlten und aus der verarmte Mitglieder vornehmer Familien unterstützt wurden. Die andere Kammer diente zur Aufnahme von Ritualgeräten, die dem Tempel von Gläubigen geweiht wurden; die Schatzmeister prüften diese Geschenke daraufhin, ob sie im Kult verwendet werden sollten, andernfalls wurden sie verkauft und der Erlös dem Tempelschatz zugeführt.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Die wichtigste Aufgabe war die Aufrechterhaltung des Kultes. Darüber hinaus gab es eine Reihe weiterer Verwendungszwecke, die von der jüdischen Bevölkerung als legitim angesehen wurden, aber nur, wenn sie vom Inhaber der Tempelaufsicht angeordnet wurden:


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Die Zeloten nutzten das Silber des Tempelschatzes für ihre eigenen Münzprägungen, welche die tyrischen Schekel mit ihrer paganen Symbolik ersetzen sollten.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Bei der Eroberung Jerusalems im Jahr 70 sicherten sich Titus und Vespasian bereits geeignete Objekte, die bei ihrem gemeinsamen, von langer Hand vorbereiteten Triumphzug eine Rolle spielen sollten. Dazu gehörten kostbare rituelle Gegenstände aus dem Tempel (Menora, Schaubrottisch, eine Torarolle). Die Masse des erbeuteten Tempelschatzes wurde im Winter 70/71 in Caesarea gelagert und auf dem Seeweg nach Rom gebracht.


title: Tempelschatz von Jerusalem

text: Mit diesem Geld finanzierte Vespasian mehrere Bauvorhaben, vor allem das "Amphitheatrum Flavium" (Kolosseum). Der von Géza Alföldy rekonstruierten Stifterinschrift zufolge wurde das „neuartige Amphitheater“ aus der Kriegsbeute ("manubiae") finanziert, und hierfür kommt nur der Jüdische Krieg in Betracht.