title: Michael Bordt

text: 1988 trat er in den Jesuitenorden ein und beendete sein Theologiestudium an der Ludwig-Maximilians-Universität München und in Frankfurt. 1993 wurde er zum Priester geweiht. Darauf ging er an die Universität Oxford und wurde dort 1997 mit einem Kommentar zu Platons "Lysis" promoviert. Sein Supervisor war Michael Frede. 1999 gründet er den Münchner Aristoteleskreis, 2001/2 führte ihn ein Forschungsstipendium an die Universität Princeton, 2003 wurde er an der Universität Fribourg mit einer Monographie zu Platons Theologie habilitiert.


title: Michael Bordt

text: Seit 1997 arbeitet Bordt an der Hochschule für Philosophie in München, ab 2004 als Professor für Ästhetik, philosophische Anthropologie und Geschichte der Philosophie (Schwerpunkt Antike); 2022 wurde er als Professor entpflichtet. Von 2005 bis 2011 war Bordt Präsident der Hochschule. Gemeinsam mit Johannes Lober gründete er dort das Institut für Philosophie und Leadership, dessen Aufgabe neben der Lehre und Forschung die Begleitung und Fortbildung von Führungskräften in Spitzenpositionen und Familienunternehmen ist. 2021 gründete sich das Institut aus der Hochschule aus und ist nun eine gemeinnützige GmbH, deren Geschäftsführer Bordt ist. Von der Karl Schlecht Stiftung gefördert führt das Institut in Kooperation mit der TU München und dem KIT in Karlsruhe mehrfach im Jahr Akademien für junge Gründer, Startup-ler, Söhne und Töchter von Familienunternehmen und hochbegabte Studierende der MINT-Fächer durch.


title: Michael Bordt

text: Bordts philosophische Bemühungen zielen darauf, existentielle Fragen des Menschseins durch Rückgriff auf Diskussionen innerhalb der analytischen Philosophie (vor allem Wittgenstein) und die Antike Philosophie zu diskutieren. Im Institut für Philosophie und Leadership macht er die große abendländische Tradition der Philosophie und die Spiritualität des Jesuitenordens für die Aus- und Fortbildung von Führungskräften fruchtbar.


title: Helrunar

text: Helrunar wurde im Frühjahr 2001 gegründet. Der Bandname leitet sich vom 1997 von Jan Fries veröffentlichten Buch "Helrunar: Ein Handbuch der Runenmagie" ab; „Helrunar“ bedeutet „Die mit Hel raunen“.


title: Dietrich Flade

text: Dietrich Flade (* 1534 in Trier; † 18. September 1589 ebenda) war ein deutscher Jurist, kurfürstlicher Rat, Richter und Stadtschultheiß. Er wurde als Hexenmeister verbrannt.


title: Helrunar

text: 2003 nahm die Band das erste Demo "Grátr" auf, welches im Dezember desselben Jahres veröffentlicht wurde und mittlerweile ausverkauft ist. Im Sommer 2004 unterzeichnete die Band ihren ersten Plattenvertrag bei Prophecy Productions. Ende 2004 nahm sie "Hauch wird Sturm" für eine Split-CD mit Nachtmahr auf, welche im Mai 2005 erschien. Noch im Dezember desselben Jahres veröffentlichte sie ihr erstes reguläres Album "Frostnacht" über das Prophecy-Productions-Sublabel Lupus Lounge. Im August 2007 spielte die Band auf dem Summer Breeze, im Oktober erschien ihr zweites Album "Baldr ok Íss". Am 29. März 2008 fand ein Auftritt auf dem Ragnarök-Festival statt.


title: Dietrich Flade

text: Dietrich Flade wurde als Sohn der Eheleute Johann Flade und Margareta von Längenfeld, einer Verwandten des kurtrierischen Rates und Koblenzer Schöffen Otto von Lengenfeld, in Trier geboren. Die Familie Flade stammte ursprünglich aus Sankt Vith.


title: Helrunar

text: Am 17. Juni 2008 verkündete Gitarrist Tim „Dionysos“ Funke seinen Austritt aus der Band. Da ein Ersatz nicht so schnell gefunden werden konnte, fielen die geplante Tournee und sämtliche andere Konzerte vorerst aus. Am 28. August 2009 spielte Helrunar mit neuer Besetzung ihr erstes Konzert seit knapp eineinhalb Jahren auf dem Wolfszeit Festival.


title: Dietrich Flade

text: Dietrich Flade studierte in Löwen und Orléans, war dann in Speyer als Doktor beider Rechte am dortigen Reichskammergericht tätig. 1557 wurde Dietrich Flade Vize-Schultheiß Triers. Er heiratete Barbara Reichwein, die Witwe des verstorbenen Trierer kurfürstlichen Leibarztes Simon Reichwein. Sie war eine geborene Walther und entstammte einer einflussreichen Augsburger Patrizier-Familie.


title: Helrunar

text: Am 7. Januar 2011 erschien das aus "Sól I – Der Dorn im Nebel" und "Sól II – Zweige der Erinnerung" bestehende Konzept-Doppelalbum "Sól", dessen erster Teil am 24. Januar Platz 54 der deutschen Albumcharts erreichte.


title: Dietrich Flade

text: Im Jahre 1559 wurde er durch den Trierer Kurfürsten und Erzbischof Johann VI. von der Leyen zum kurfürstlichen Rat ernannt und vertrat seinen Dienstherrn auf Reichstagen. 1567 wurde er Schultheiß der Dompropstei, 1571 Stadtschultheiß in Trier und Beisitzer des Hofgerichtes Koblenz. 1578 wurde er Professor an der Universität Trier, 1586 deren Rektor. Ihm folgte Peter Binsfeld im Amt. Flade war Schöffe am Hochgericht Trier und dem Gerichtshof der freien Reichsabtei St. Maximin vor Trier. 1581 wurde Flade zum kurfürstlichen Statthalter in Trier ernannt.


title: Helrunar

text: Die Musik von Helrunar vermittelt eine kalte Atmosphäre, typische Black-Metal-Elemente werden durch klaren Gesang und Akustikgitarren-Parts ergänzt.


title: Dietrich Flade

text: In seiner Eigenschaft als Richter hatte Flade zahlreiche Hexenprozesse geleitet und Todesurteile gesprochen. Sein Wirken fiel in eine Zeit, in der die Hexenverfolgungen in Kurtrier betrieben wurden.


title: Helrunar

text: Die deutsch-, norwegisch- und altnordischsprachigen Texte handeln größtenteils von nordischer Mythologie, weshalb Helrunar häufig dem Pagan Metal zugeordnet wird. Bei Kritikern gelten die Texte als intelligent und tiefgründig.<ref name="v/b">Arlette Huguenin: "HELRUNAR: Baldr ok Ìss - CD-Review" auf Vampster, 9. Dezember 2007 (deutsch, abgerufen am 24. März 2008)</ref> Einen wesentlichen Einfluss stellen Kenningar dar. Musikalisch ist die Band vom norwegischen Black Metal der Zeit von 1990 bis 1995 beeinflusst, insbesondere den ersten beiden Helheim-Alben, Enslaved, Darkthrone, Satyricon, den ersten drei Ulver-Alben und Taake. Inhonorus von "stormbringer.at" beschreibt, dass die Band auf dem 2015 erschienenen Album "Niederkunfft" stark mit dem schwedischen Death Metal-Sound experimentiert, doch an das Vorzeige-Album "Sól" nicht herankommt.


title: Dietrich Flade

text: In der Reichsabtei St. Maximin listete der Amtmann Claudius Musiel im sogenannten "Hexenregister" Dietrich Flade als „Besagten“, der Hexerei Beschuldigten, auf. Als sich derartige Anklagen gegen ihn im Jahr 1587 häuften, wurde er auf Befehl des Kurfürsten Johann von Schönenberg am 4. Juli 1588 verhaftet. Die Untersuchungen leiteten der Trierer Richter Christoph Faht und der Notar Peter Omsdorf.


title: Dietrich Flade

text: Am 3. Oktober 1588 unternahm Flade zusammen mit Johann von Eltz, dem Komtur des Deutschen Ritterordens zu Trier, einen Fluchtversuch. Am 12. Oktober 1588 befand sich Flade wieder in Trier, zurückgebracht von dem Komtur, nachdem dieser erfahren hatte, dass er einem „Hexenmeister“ helfe. Bürger bewachten sein Haus. Am 22. April 1589 wurde Flade verhaftet, gestand unter mehrmaliger Folter, was man von ihm hören wollte, und benannte angebliche Komplizen.


title: Dietrich Flade

text: Am 14. September setzte Dietrich Flade sein Testament auf, mit dem Wunsch, ein ehrenvolles Begräbnis auf dem Kirchhof St. Antonius zu erhalten. Am 18. September 1589 wurde er zum Feuertod verurteilt. Eine Milderung des Urteils sah eine vorherige Strangulierung vor und wurde am gleichen Tag an der Hinrichtungsstätte im heutigen Trierer Stadtteil Euren vollzogen.


title: Dietrich Flade

text: Die Stadt Trier hatte sich zu Flades Zeit als Stadtschultheiß von diesem 4000 Goldgulden geborgt, um einen Prozess auf Reichsunmittelbarkeit zu führen, den sie aber verlor. Nach der Hinrichtung zog der Kurfürst den Schuldschein ein. Er verpflichtete die Stadt, fortan die Zinsen an die fünf Innenstadtpfarreien zu bezahlen – „zur Aufbesserung des Pfarrersgehalts“. Unter dem Posten 3700 „Kirchliche Angelegenheiten“ findet sich noch heute im Haushalt der Stadt Trier der folgende Unterposten: „Verpflichtungen aus dem Fladeschen Nachlass“. Die Summe wurde über die Jahrhunderte nur an die jeweilige Währung angepasst. Im Jahr 2008 betrug sie 362,50 Euro, die die Stadt jährlich an die Stadtpfarrei Liebfrauen überweist.


title: Dietrich Flade

text: Im Jahr 2010 hatten sich die Trierer Stadtratsfraktionen wegen eines Antrages zum Bürgerhaushalt mit der Einstellung der Zahlungen an die Kirchengemeinde zu befassen. Oberbürgermeister Klaus Jensen hatte bereits im Februar ein Gespräch mit der Pfarrei Liebfrauen geführt, in dem deren Vertreter darauf bestanden, dass die Zahlungen weiter zu erfolgen hätten. Das Geld käme ausschließlich sozialen Zwecken zugute, konkret der Unterstützung von Bettlern. Außerdem würde die Zahlungsverpflichtung an die Opfer des Hexenwahns erinnern. Sowohl Jensen als auch die CDU-Fraktion sahen daher keinen weiteren Handlungsbedarf, und auch die SPD-Fraktion vertrat die Meinung, dass ohne die Zustimmung der Kirchengemeinde keine Änderung erfolgen könne. Bündnis 90/Die Grünen plädierten hingegen dafür, dass die Gelder künftig direkt, ohne Umweg über die Pfarrgemeinde, sozial Bedürftigen zukommen solle. Für die Erinnerung an die damaligen Vorkommnisse gäbe es im Übrigen bessere Möglichkeiten.


title: Dietrich Flade

text: Am 30. April 2014 fand eine Gedenkveranstaltung für die Opfer der Hexenverfolgungen mit Oberbürgermeister Klaus Jensen statt. 2015 wurde eine Gedenktafel für die Opfer der Hexenprozesse enthüllt.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: Das Amos-Comenius-Gymnasium ist ein privates evangelisches Gymnasium in Bonn. Träger ist die Evangelische Kirche im Rheinland. Der Namenspatron ist Johann Amos Comenius.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: Die Lehrer haben dieselbe Ausbildung wie Lehrkräfte an öffentlichen Gymnasien. Es gelten auch dieselben Voraussetzungen für die Aufnahme von Schülern und dieselben Leistungsanforderungen. Zeugnisse und Schulabschlüsse sind denen der öffentlichen Schulen gleichgestellt. Allerdings wurden die seit 2007/2008 obligatorischen Kopfnoten für die Schüler zunächst ausgesetzt, sie mussten jedoch 2009 wieder eingeführt werden.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: In der Oberstufe können – zum Teil in Kooperation mit dem Konrad-Adenauer-Gymnasium – meist für die Fächer Deutsch, Englisch, Französisch, Kunst, Musik (schulübergreifend für ganz Bonn), Geschichte, Erdkunde, Mathematik, Biologie, Chemie, Physik und Evangelische Religionslehre Leistungskurse angeboten werden.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: Der Lehrplan sieht für alle Schüler der Jahrgangsstufe 10 ein vierwöchiges Sozialpraktikum vor. Ein Psychologischer Berater, der zum Kollegium gehört, sowie weitere Mitglieder eines Beratungsteams bieten psychologische Diagnostik und Beratung an. Schüler mit Lese-Rechtschreibschwierigkeiten können durch eine Fachkraft in einem Kurs der Schule gefördert werden. Die Schule hat das Recht auf freie Lehrer- und Schülerwahl. Die Kirche bietet den Lehrern ihrer Schulen eine berufsbegleitende Fortbildung an, die sie für die erzieherischen Aufgaben besonders qualifizieren soll.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: Die Schule untersteht der staatlichen Schulaufsicht, sie hat Freiräume zur Verwirklichung eigener erzieherischer und unterrichtlicher Vorstellungen.


title: Amos-Comenius-Gymnasium Bonn

text: Ein Schulgeld wird nicht erhoben. Die Finanzierung der Schule erfolgt zu über 90 % durch das Land Nordrhein-Westfalen.


title: Rıza Çalımbay

text: Rıza Çalımbay (* 2. Februar 1963 in Sivas, Türkei) ist ein ehemaliger türkischer Fußballspieler und -trainer. Durch seine langjährige Tätigkeit für Beşiktaş Istanbul und als Eigengewächs wird er sehr stark mit diesem Verein assoziiert. Von Fan- und Vereinsseiten wird er als einer der bedeutendsten Spieler der Klubgeschichte aufgefasst. So hält er mehrere Vereinsrekorde. Mit 494 Erstligaeinsätzen für Beşiktaş ist er mit großem Abstand der Spieler mit den meisten Süper-Lig-Einsätzen der Vereinsgeschichte. Nach dem Weggang der Beşiktaş-Legende Samet Aybaba im Sommer 1988 übernahm er die Kapitänsbinde und trug sie bis zu seinem Karriereende. Wegen seiner kämpferischen und unermüdlichen Spielweise und aufgrund seiner Körpergröße erhielt er von den Fans den Spitznamen Atom Karınca (dt. "A-Tom Ameise"), entlehnt nach einer bekannten Zeichentrickfigur.


title: Rıza Çalımbay

text: Çalımbay war als klassischer Rechtsaußen 16 Jahre lang bei Beşiktaş Istanbul aktiv und schrieb als deren Kapitän mit dem Spitznamen "Atomameise" zusammen mit dem Fußballer-Trio Ali Gültiken, Metin Tekin und Feyyaz Uçar Geschichte.


title: Rıza Çalımbay

text: Zum Ende der Spielzeit 1995/96 gab er sein Karriereende bekannt. Mit einem am 21. Juli 1996 angesetzten Abschiedsspiel zwischen Beşiktaş und dem kroatischen Verein NK Varaždin verabschiedete er sich vom aktiven Fußball.


title: Rıza Çalımbay

text: Nach Beendigung seiner aktiven Laufbahn arbeitete Calimbay als Trainer bei Caykur Rizespor. Eine aus Liebe zu seinem Stammverein eingebrachte Klausel seines Vertrages ließ am 27. Januar 2005 seinen Wechsel als Übungsleiter zu Beşiktaş Istanbul und damit Nachfolger von Vicente del Bosque in der laufenden Saison zu.


title: Rıza Çalımbay

text: Seit Oktober 2010 ist er als Trainer seines Heimatvereins und Süper-Lig-Klubs Sivasspor tätig. Zum Saisonende verließ er mit seinem Vertragsende Sivasspor.


title: Rıza Çalımbay

text: Wenige Wochen nach seinem Abschied von Sivasspor übernahm er zum dritten Mal den Erstliganeuling Çaykur Rizespor. Mit Rizespor erlebte er einen erfolgreichen Start in die Saison und rückte mit seinem Team nach dem 6. Spieltag auf dem 2. Tabellenplatz auf. Anschließend folgte aber eine lange Niederlagenserie, sodass die Mannschaft die Hinrunde auf dem 15. und damit vorletzten Tabellenplatz beendete. Nachdem dieser negativ Trend in den ersten Spieltagen der Rückrunde nicht abgewendet werden konnte und der Verein auf einen Abstiegsplatz abgerutscht war, trat Çalımbay nach dem 20. Spieltag von seinem Amt zurück.


title: Rıza Çalımbay

text: Anfang Juni 2014 wurde er beim Aufsteiger Mersin İdman Yurdu als neuer Cheftrainer vorgestellt. Er unterschrieb einen Einjahresvertrag mit einer Option auf ein weiteres Jahr. Den finanzielle angeschlagenen und von der türkischen Fachpresse als sicheren Abstiegskandidaten gehandelten Verein führte er in der Saison zum 7. Tabellenplatz und wiederholte damit die zweitbeste Erstligaplatzierung der Vereinsgeschichte. Nachdem der Verein im Sommer 2015 seitens der FIFA mit einer einjährigen Transfersperre versehen wurde, machte Çalımbay seine Vertragsverlängerung davon abhängig, dass der Verein alle von ihm genannten Spieler im Kader halten sollte. Da die Vereinsführung dieser Aufforderung nicht nachkam, gab Çalımbay Mitte Juni 2015 seinen Rücktritt bekannt.


title: Rıza Çalımbay

text: Im Juli 2015 wurde Çalımbay als neuer Cheftrainer vom Erstligisten Kasımpaşa Istanbul vorgestellt. Am 13. September 2016 wurde der Vertrag von Çalımbay mit gegenseitigem Einvernehmen aufgelöst. Er stand mit seiner Mannschaft, nach drei Spieltagen, auf dem letzten Tabellenplatz der Süper Lig. Zuvor gab es zwischen ihm und der Vereinsführung Meinungsverschiedenheiten, weil der Verein im Sommer 2016 Budgeteinschränkungen beschlossen und abgewanderte Leistungsträger wie Eren Derdiyok, Andreas Isaksson und Oscar Scarione aus Çalımbays Sicht unzureichend ersetzt hatte.


title: Rıza Çalımbay

text: Anfang Oktober 2016 übernahm Çalımbay den Erstligisten Antalyaspor und ein Jahr später, Mitte Oktober 2017, Trabzonspor. Bei dem Schwarzmeerklub erhielt er nach einem Vorstandswechsel im Sommer 2018 keine Vertragsverlängerung. Zur anschließenden Saison 2018/19 übernahm er dann den zentralanatolischen Verein Konyaspor. Hier trat er nach Meinungsverschiedenheiten bereits drei Monate später von seinem Amt zurück.


title: Rıza Çalımbay

text: Im Sommer 2019 übernahm er zum zweiten Mal in seiner Trainerlaufbahn mit Sivasspor den Verein seiner Heimatprovinz Sivas, mit denen er in der Saison 2021/22 den bisher größten Erfolg der Vereinsgeschichte, den Sieg des türkischen Pokals, gefeiert hat.


title: Ralph Tegtmeier

text: Ralph Tegtmeier (geboren am 1. November 1952 in Kairo, Ägypten), auch bekannt unter seinem Pseudonym Frater V∴D∴, (lat. "Vbique Daemon / Vbique Devs" = „Der Dämon und Gott sind in allem“) ist ein esoterischer Schriftsteller. Er ist seit 1984 Mitglied der Loge Fraternitas Saturni, die er mit geprägt hat, und einer der Gründer der deutschen Sektion der Illuminaten von Thanateros.


title: Ralph Tegtmeier

text: Tegtmeier studierte eigenen Angaben zufolge Literaturwissenschaft. Von 1979 bis 1981 unterhielt er in Bonn einen Buchladen für okkulte Literatur.


title: Ralph Tegtmeier

text: In den frühen 1980er Jahren initiierte Tegtmeier eine Neubildung der okkulten Vereinigung Fraternitas Saturni (FS) mithilfe einiger FS-Mitglieder niederen Grades, die noch den alten Namen FS führten. Dazu wurden bisherige ideologische Versatzstücke der FS mit der sogenannten Chaosmagie vermischt. Diesen Synkretismus diverser magischer Lehren und Praktiken griff das Führungsmitglied des Temple of Set, Stephen Flowers, auf und verarbeitete das Material in seinem 1990 auch auf deutsch erschienenen Buch "Fire and Ice", Tegtmeier ist seit dem 15. März 1984 Mitglied der FS, nahm den Ordensnamen "Scorpio" an und absolvierte bereits zwei Monate nach seiner Aufnahme den 12° (einen Meistergrad). Nach Unstimmigkeiten mit den beiden Altmeistern Herbert Fink und Benz trat Benz zurück. Der ihn ersetzende Großmeister "Babacan" hielt Tegtmeier für unerträglich und veranlasste seine Verbannung aus der Loge. Tegtmeier leistete gegen seinen Rauswurf erfolgreich Widerstand und versuchte daraufhin die Fraternitas Saturni aufzulösen, was misslang. Gemäß dem „Lexikon des Geheimwissens“ begründete und propagierte er die „Pragmatische Magie“.


title: Ralph Tegtmeier

text: Tegtmeier war 1978 Mitbegründer der Illuminaten von Thanateros, für die er eine Übersetzung von Peter J. Carrolls "Liber Null" anfertigte. 1996 gründete das Ehepaar Frankl-Rietti mit Unterstützung Tegtmeiers das O.T.O.-Derivat "OTO-Foundation".


title: Ralph Tegtmeier

text: Er gründete den "Verlag Ralph Tegtmeier" und den Verlag "Edition Magus", über die er Bücher, mitunter pseudonym, publizierte. In der "Edition Magus" erschienen u. a. Bücher über Magie, Satanismus und Hexenwesen. 1994 verlegte er im "Verlag Ralph Tegtmeier" das von einem Autor unter dem Pseudonym "E. R. Carmin" verfasste Buch "Das schwarze Reich. Geheimgesellschaften und Politik im 20. Jahrhundert".


title: Ralph Tegtmeier

text: Tegtmeier gab die Zeitschrift "Anubis" heraus, die mit dem Untertitel „Zeitschrift für praktische Magie und Psychonautik“ erschien. Er arbeitete außerdem als Übersetzer für den Bastei-Verlag, für den er zahlreiche Übersetzungen von Science-Fiction- und Fantasy-Literatur anfertigte. Unter anderem war er Übersetzer der Fantasy-Autoren Piers Anthony, Alan Dean Foster und Robert Asprin.


title: Ralph Tegtmeier

text: Er wohnt heute in Belgien und hat weitere Firmen angemeldet, die sich u. a. mit Seminarorganisation und Internetsoftware beschäftigen.


title: Ralph Tegtmeier

text: Der Historiker Marco Pasi beschreibt Tegtmeier als prominente Persönlichkeit in deutschen, okkultistischen und von Aleister Crowley geprägten Kreisen. Tegtmeiers Crowley-Monographie erwähnt Pasi als für sich genommen interessant, da sie sich mit Crowleys Einflussnahmeversuchen auf die Politik beschäftige und einen sachlichen Versuch darstelle, Crowley in den Kontext seiner Epoche zu stellen, dem Wandel der spätviktorianischen Gesellschaft in die edwardsche Gesellschaft.


title: DOMEA-Konzept

text: DOMEA („Dokumentenmanagement und elektronische Archivierung im IT-gestützten Geschäftsgang“) war ein Konzept für Dokumentenmanagement und elektronische Archivierung in der öffentlichen Verwaltung mit dem wesentlichen Ziel der Einführung der elektronischen Akte. Da für elektronische Akten die gleichen Gesetze, Geschäftsordnungen, Richtlinien und Vorschriften wie für Papierakten gelten, müssen behördliche Geschäftsprozesse, Vorgangsbearbeitung und Archivierung vollständig in konforme IT-Prozesse überführt werden. DOMEA lieferte dafür Richtlinien, zuletzt in der Version 2.1 aus dem November 2005.


title: DOMEA-Konzept

text: Trotz seiner weiten Verbreitung und der Möglichkeit der Zertifizierung war DOMEA kein genormter Standard. Der Beauftragte der Bundesregierung für Informationstechnik (ehemals Koordinierungs- und Beratungsstelle der Bundesregierung für Informationstechnik in der Bundesverwaltung, KBSt)


title: DOMEA-Konzept

text: Der Nachfolger des DOMEA-Konzepts wurde 2012 unter dem Namen Organisationskonzept elektronische Verwaltungsarbeit (OKeVA) veröffentlicht.


title: Jesenwang

text: In der Gemarkung Jesenwang siedelten Menschen des Mesolithikums, des Neolithikums, vermutlich der Hallstattzeit und der Latènezeit. Aus der Latènezeit gibt es als Einzelfund einen eisernen Doppelpyramidenbarren. Untertägig sind außerdem Siedlungsfunde und ein Brandgräberfeld der römischen Kaiserzeit (u. a. römischer Kalkbrennofen) gemacht worden. Zudem sind drei frühmittelalterliche Reihengräber nachgewiesen sowie eine Siedlung des Frühmittelalters mit Pfostenbauten und Grubenhäusern.


title: Jesenwang

text: Der Ort wurde erstmals 773 als „Oasinwanc“ urkundlich erwähnt. Die Pfarrei Jesenwang war seit 1314 durch eine Schenkung des Freisinger Bischofs Gottfried dem Kloster Fürstenfeld inkorporiert. Das Kloster war bis zur Säkularisation 1803 auch ein wichtiger Grundherr. Der Ort gehörte zum Rentamt München und zum Landgericht Landsberg des Kurfürstentums Bayern. Nach Gründung der politischen Gemeinde 1818 entstand 1825 das erste Schulhaus am Ort.


title: Jesenwang

text: Erster Bürgermeister ist seit 1. Mai 2014 Erwin Fraunhofer (CSU / Bürgergemeinschaft Jesenwang/Pfaffenhofen). Er wurde am 15. März 2020 mit 92,87 % der Stimmen für weitere sechs Jahre im Amt bestätigt.


title: Jesenwang

text: Dem Gemeinderat der Amtszeit 2020–2026 gehören jeweils sechs Ratsmitglieder der CSU / Bürgergemeinschaft (50,5 % der Stimmen) und der Wählergemeinschaft Einigkeit (49,5 %) an. Die Wahlbeteiligung lag bei 67,43 %.


title: Jesenwang

text: Die katholische Pfarrkirche St. Michael stammt aus der Spätgotik und wurde barock verändert. Das Langhaus wurde 1922/23 neu erbaut.


title: Jesenwang

text: Etwas außerhalb des eigentlichen Ortes liegt an der Straße nach Fürstenfeldbruck die Wallfahrtskirche St. Willibald aus dem 15. Jahrhundert (Grundsteinlegung: 1414; Erweiterung: 1478). Sie ist eine der wenigen nahezu unverändert erhaltenen spätmittelalterlichen Landkirchen Oberbayerns und birgt die größte und bedeutendste gotische Flachdecke Altbayerns, bemalt mit 594 Blumen und 561 Sternen, 1478 entstanden. Die Felder des Netzgewölbes in der Apsis zeigen Rankenornamente; an der Nordwand der Apsis hat sich ein Fresko erhalten, das einen Mönch darstellt. Der figurengeschmückte Hochaltar ist eine Schöpfung der Spätrenaissance. Die Seitenaltäre mit Gemälden sind von 1620. Der alljährliche "Willibald-Ritt", der durch die Kirche hindurchführt, geht auf ein Gelübde von 1712 zurück, als eine Viehseuche die Pferde bedrohte. Nur in Jesenwang ist die Verehrung des hl. Willibald als Viehpatron nachweisbar. 1779 erfolgte ein Umbau der Kirche. Von den früher zahlreichen Votivtafeln sind in der Kirche nur noch wenige vorhanden (Abgang durch Diebstahl).


title: Jesenwang

text: Die Band Die Toten Hosen drehte hier das Video zu dem Lied Eisgekühlter Bommerlunder. Die Kirche wurde nach Bekanntwerden des Drehs neu geweiht.


title: Jesenwang

text: Die Kapelle „Maria Trost“ (sogenannte Pestkapelle). Der Rundbau entstand 1656 und wurde 1751 erneuert.


title: Jesenwang

text: Bergkirchen hat eine katholische Kirche "St. Maria", die Ende 14./Anfang 15. Jahrhundert erbaut und im 18. Jahrhundert barockisiert wurde.


title: Jesenwang

text: 2017 gab es in der Gemeinde 307 sozialversicherungspflichtige Arbeitsplätze. Von der Wohnbevölkerung standen 714 Personen in einem versicherungspflichtigen Beschäftigungsverhältnis. Damit war die Zahl der Auspendler um 307 Personen größer als die der Einpendler. 12 Einwohner waren arbeitslos. 2016 gab es 19 landwirtschaftliche Betriebe.


title: Jesenwang

text: Die Freiwillige Feuerwehr Jesenwang verfügt über ein Löschgruppenfahrzeug 10/10 (LF 10/10) und ein Löschgruppenfahrzeug 8/6 (LF 8/6). Beide Fahrzeuge sind im Feuerwehrhaus Am Keltenbogen 8 in Jesenwang untergebracht. Außerdem befindet sich im Gemeindegebiet noch die Freiwillige Feuerwehr Pfaffenhofen. Diese verfügt über ein Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF), das in einem eigenständigen Feuerwehrhaus in der Erlbachstraße 5 im Ortsteil Pfaffenhofen untergebracht ist.


title: Jesenwang

text: Neben der Staatsstraße 2054 gehört auch u. a. der Sonderflugplatz Jesenwang zum Einsatzgebiet der beiden Feuerwehren.


title: Jesenwang

text: In Jesenwang gibt es ein Seniorenheim, das zum Kommunalunternehmen „Kreisklinik Fürstenfeldbruck/Seniorenheim Jesenwang“, einer Einrichtung des Landkreises Fürstenfeldbruck, gehört.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Das Raketenartillerielehrbataillon 52 war ein Lehrbataillon der Raketenartillerie, zuletzt mit Sitz von 1997 bis zur Auflösung 2006 in der Hochwald-Kaserne in Hermeskeil.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Seinen Ursprung hatte das Raketenartillerielehrbataillon 52, als ältestes Bataillon seiner Gattung im Artilleriebataillon 422, das am 1. September 1958 im Lager Donnerberg (heute Donnerberg-Kaserne) in Eschweiler aufgestellt und am 1. April 1959 im Scharnhorst-Lager in Gießen, als Artilleriebataillon 340, mit 3 Batterien als 1. Bataillon mit dem neu eingeführten Waffensystem MGR-1 Honest John ausgestattet wurde. Unterstellt war das Artilleriebataillon 340 dem III. Korps.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Der Name Artilleriebataillon 52 tauchte erstmals am 19. Januar 1960 auf, als an diesem Tag im Lager Donnerberg in Eschweiler die 2./52 als Kader für das Artilleriebataillon 340 aufgestellt und am 4. April 1960 ins Scharnhorst-Lager nach Gießen verlegt und dem Artilleriebataillon 340 unterstellt wurde.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Am 1. September 1964 erfolgte die Umbenennung von Artilleriebataillon 340 in Raketenartilleriebataillon 340. Dies war gleichzeitig die Geburtsstunde der Raketenartillerie innerhalb des Heeres der Bundeswehr.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Am 1. Januar 1965 bekam das Bataillon den Namen Raketenartilleriebataillon 52, den es bis zum Schluss trug. Lediglich das „L“ für Lehrbataillon im Namen zur Verdeutlichung des Lehrauftrages als Lehrbataillon kam später noch hinzu. Es war von nun an dem Artillerielehrregiment 5 und somit der 5. Panzerdivision unterstellt.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: 1970 wurden die 3. und die 4. Batterie mit dem neu entwickelten Leichten Artillerie-Raketen-System LARS 110 SF ausgestattet.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die Ausmusterung der Honest John im Jahre 1978 hatte zur Folge, dass das Bataillon um eine Batterie, nämlich die 2. Batterie, verringert wurde. Dabei wurde die 3. in die 2., die 4. in die 3. und folglich die 5. in die 4. umbenannt. Gleichzeitig erhielten die neue 2. und 3. Batterie die zweite Generation des Leichten Artillerie-Raketen-Systems, LARS 2 110 SF.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die Auflösung der Raketenschule der Artillerie in Geilenkirchen und Eingliederung in die Artillerieschule nach Idar-Oberstein im September 1981 machte die Zuverlegung einer entsprechenden Lehrtruppe erforderlich. Aus diesem Grund verlegte die 3. Batterie am 1. Oktober 1981 von Gießen in die Unteroffizier-Krüger-Kaserne nach Kusel und wurde dem dort beheimateten Panzerartillerielehrbataillon 345 unterstellt, um als Lehrbatterie die benachbarte Artillerieschule zu unterstützen.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Am 1. April 1986 wurde die 4. Batterie als selbstständige Begleitbatterie 5 aus dem Bataillon ausgegliedert. Noch im selben Jahr begannen die ersten Maßnahmen zur Vorbereitung der Einführung des neuen Mittleren Artillerie-Raketen-Systems MARS. Aus diesem Grund wurde in Gießen die 4. Batterie und in Kusel die 5. Batterie als Kader neu aufgestellt.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Am 1. Oktober 1989 erhielt die 4. Batterie in Gießen als erste Einheit der Raketenartillerie 8 von insgesamt 10 in diesem Jahr hergestellten Raketenwerfer MARS aus deutscher Produktion von der Firma Krauss-Maffei-Wegmann in Kassel. Zuvor hatte im Jahr 1987 die Artillerieschule in Idar-Oberstein bereits vier Raketenwerfer MARS, die aus US-Produktion stammten, zu Schulungs-, Übungs- und Testzwecken erhalten.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Im Laufe des Jahres 1990 wurde auch die 5. Batterie mit dem Waffensystem MARS ausgestattet und erhielt insgesamt 10 Raketenwerfer. Neben der 3. Batterie mit LARS 2 konnte nun auch die 5. Batterie mit MARS in Kusel die Artillerieschule als Lehrbatterie unterstützen.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Im Jahr 1992 erhielt die 4. Batterie 4 weitere Raketenwerfer MARS. Die Gesamtzahl wuchs somit auf 12 Fahrzeuge.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: 1992/1993 verließ das Bataillon mit der Verlegung der 4. Batterie nach Kusel zur Unterstützung als Lehrbatterie für die Artillerieschule und der Auflösung der 1. und 2. Batterie sowie der Begleitbatterie 5, endgültig die Steuben-Kaserne in Gießen. Nach Auflösung des Beobachtungsbataillons 53 in der Klotzberg-Kaserne in Idar-Oberstein entsteht aus deren Stabs- und Versorgungsbatterie die neue 1./52. Gleichzeitig wird die 3. Batterie nach Idar-Oberstein verlegt und in die 2. Batterie umbenannt. In Kusel wird aus der 4. die 3. sowie aus der 5. die 4. Batterie. Das Bataillon erhält nun offiziell den Lehrauftrag und darf sich fortan Raketenartillerielehrbataillon 52 nennen.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die durch die Auflösung des Raketenartilleriebataillon 62 aus Kellinghusen im Jahre 1995 überzähligen Raketenwerfer MARS wurden auf die vorhandenen Bataillone aufgeteilt. So erhielt auch die neue 4./52 2 weitere Fahrzeuge zusätzlich. Somit war die 3. und 4. Batterie mit jeweils 12 Raketenwerfer MARS ausgestattet.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Das Ziel der letzten Verlegung war, das auf zwei Standorte verteilte Bataillon zusammenzuführen und in einer Kaserne zu vereinen. So begann am 1. Oktober 1996 die Verlegung der 1. und 2. Batterie aus Idar-Oberstein sowie der 3. und 4. Batterie aus Kusel in die Hochwald-Kaserne nach Hermeskeil.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Am 1. April 1997 war die Verlegung abgeschlossen und das Raketenartillerielehrbataillon 52 erstmals seit 1981 wieder vereint an einem Standort.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die Anzahl der Raketenwerfer MARS schwankte im Laufe der Jahre. 1998 war die 3./52 und die 4./52 nur noch mit jeweils 10 Raketenwerfern MARS ausgestattet. Die 2. Batterie unterhielt zusätzlich zu den 8 LARS-2-Raketenwerfern im Frieden 4 weitere Raketenwerfer LARS zur Erfüllung des Lehrauftrages für die Artillerieschule.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Mit der Außerdienststellung der Raketenwerfer LARS im Jahre 2000 wurde auch die 2. Batterie mit dem Waffensystem MARS ausgestattet. Dabei wurden die Raketenwerfer bei der 3. und 4. Batterie reduziert und der 2. Batterie zugeordnet, sodass alle drei schießenden Batterien mit jeweils 6 Raketenwerfer MARS ausgestattet waren. Die übriggebliebenen 2 Fahrzeuge mussten an andere Bataillone abgegeben werden.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die Aufstellung der Artilleriebrigade 100 am 1. Juli 2002, welche dem Heerestruppenkommando unterstellt war, sah nur 3 aktive Raketenartilleriebataillone vor. Von nun an war das Raketenartillerielehrbataillon 52 dieser unterstellt. Durch die damit einhergehende Verkleinerung der Artillerietruppe wurden mehrere Raketenartilleriebataillone aufgelöst. So auch das Raketenartilleriebataillon 122 aus Walldürn. Lediglich die 4. Batterie blieb aktiv und wurde von der Nibelungen-Kaserne Walldürn in die Hochwald-Kaserne nach Hermeskeil verlegt. Die Kaserne beheimatete somit zwei Bataillone, das Raketenartillerielehrbataillon 52 sowie das teilaktive Raketenartilleriebataillon 122 (ta).


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die durch die Auflösungen überzählig gewordenen Raketenwerfer MARS wurden z. T. auf noch aktive Bataillone aufgeteilt. Die restlichen Fahrzeuge wurden in Depots eingelagert. So erhielt auch das Raketenartillerielehrbataillon 52 mehrere Fahrzeuge von aufgelösten Einheiten, so dass jede der 3 Batterien im Jahre 2002 mit acht Raketenwerfern MARS ausgestattet war.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Die Einnahme der Heeresstruktur "Neues Heer" und die Umgliederung der Artilleriebrigade 100 zum Artillerieregiment 100 bedeutete für das Raketenartillerielehrbataillon 52 das Aus. Die Struktur sah nur noch ein aktives Raketenartilleriebataillon sowie ein gemischtes Artilleriebataillon mit einer MARS-Batterie vor.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Im November 2005 wurde die Schließung der Hochwald-Kaserne und damit die Auflösung des Bataillons offiziell bekannt gegeben. Zuvor wurde bereits die 4./52 aufgelöst und Mannschaft sowie Gerät auf die übrigen Batterien aufgeteilt.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Mit der Auflösung des Verbandes, der zuletzt seit 2004 von Oberstleutnant Michael Nold geführt wurde, wurde am 1. Juli 2006 Major Bernd Knecht beauftragt. Am 13. Dezember 2006 verließen die letzten Soldaten die Hochwald-Kaserne in Hermeskeil und beendeten somit gleichzeitig die Existenz des Raketenartillerielehrbataillons 52.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Als Farbe für das Wappenschild des internen Verbandsabzeichens des Raketenartillerielehrbataillons 52 (1993–2006) wurde in Anlehnung an die Waffenfarbe der Truppengattung Artillerietruppe rot gewählt: Hochrot (RAL 3000 Feuerrot). Die Bordierung wie auch die Teilung und Zeichen waren in Gold (auch durch Gelb zu ersetzen) dargestellt.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Das Wappenschild war durch einen Diagonalbalken in zwei Hälften eingeteilt. Oberhalb symbolisierten zwei übereinander angeordnete, hinaufweisende und gleichschenklige Pfeilköpfe die Zugehörigkeit zur Waffengattung der Raketenartillerie, so wie sie auch auf dem militärischen Symbol zu finden sind. Im unteren Teil machte der Buchstabe „L“ auf den Lehrauftrag des Bataillons für die Artillerieschule aufmerksam. Der Diagonalbalken selbst ist der Aufklärung nachempfunden und wies auf die zukünftige Ausstattung des Bataillons mit dem Kleinzielortungsgerät KZO hin. Das KZO sollte in Zukunft die Zielortung für das Waffensystem MARS sicherstellen.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: Das Bataillon unterhielt eine Patenschaft zur Battery A (MLRS) 94th Field Artillery der US-Army in Baumholder. Diese Patenschaft beruhte neben gegenseitigen Einladungen zu sportlichen und militärischen Wettkämpfen sowie gesellschaftlichen Ereignissen auch auf gemeinsamen Artillerieschießen. Durch die Arbeit mit dem gleichen Waffensystem entstanden sowohl fachliche Gespräche als auch ein Erfahrungsaustausch.


title: Raketenartillerielehrbataillon 52

text: 1999 schloss das Bataillon eine Patenschaft mit dem Heimatschutzbataillon 42 aus Trier, die im April in einem feierlichen Appell auf dem TrÜbPl BAUMHOLDER durch den Austausch der Patenschaftsurkunden besiegelt wurde.


title: Mérida (Venezuela)

text: Mérida (vollständiger spanischer Name Santiago de los Caballeros de Mérida) ist die Hauptstadt und das Handelszentrum des Bundesstaates Mérida mit 317.410 Einwohnern (Stand 2013) sowie das touristische und universitäre Zentrum des venezolanischen Westens.


title: Mérida (Venezuela)

text: Geprägt ist Mérida durch seine Tallage im Andenhochland. Das Zentrum liegt in einer Höhe von 1630 Metern auf einer angeschwemmten Terrasse zwischen den Flüssen "Río Albarregas" im Westen und "Río Chama" im Osten. Begrenzt wird es von zwei Gebirgsketten, im Südosten die "Sierra Nevada" und im Nordwesten die "Sierra La Culata". In unmittelbarer Nähe zur Stadt und in Sichtweite befindet sich der höchste Berg Venezuelas, der ganzjährig von einem schrumpfenden Gletscher bedeckte Pico Bolívar (4981 Meter).


title: Mérida (Venezuela)

text: Die nächsten großen Städte sind San Cristóbal im Südwesten, Valera im Nordosten, Barinas und Guanare im Osten.


title: Mérida (Venezuela)

text: Wegen seiner Lage auf einer Terrasse in einem Tal hatte die Stadt nicht viele Möglichkeiten zur Entwicklung und ist daher recht wild gewachsen. Lediglich das im kolonialen Stil gehaltene Zentrum ist mit seinen acht Avenidas in Ost-West-Richtung und 40 Straßen in Nord-Süd-Richtung geordnet.


title: Mérida (Venezuela)

text: Der Rest der Stadt orientiert sich entlang der Hauptverkehrsadern (wie der "Transandina" und dem Anschluss an die Panamericana und anderen Ausfallstraßen). Im Südosten reicht die Stadt schon bis auf zwei Kilometer an den Nachbarort "Ejido" heran.


title: Mérida (Venezuela)

text: Trotz des beengten Raumes zur Stadtentwicklung weist Mérida wegen der Vielzahl seiner Plätze und öffentlichen Parks den höchsten Anteil an Grünfläche pro Einwohner von Venezuela auf.


title: Mérida (Venezuela)

text: Gegründet wurde Mérida am 9. Oktober 1558 durch den spanischen Kapitän Juan Rodríguez Suárez (am heutigen Ort von "San Juan de Lagunillas"). Er gab ihr den Namen seiner gleichnamigen westspanischen Heimatstadt, Mérida. Auch die Flüsse benannte er nach den Flüssen des spanischen Mérida "Albarregas" und "Guadiana" (Letzterer wurde später in "Chama" umbenannt).


title: Mérida (Venezuela)

text: 1559 wurde sie von Juan de Maldonado an ihren jetzigen Ort verlegt und dabei in „"San Juan de las Nieves"“ beziehungsweise später in „"Santiago de los Caballeros"“ umbenannt. Daraus entwickelte sich schließlich „"Santiago de los Caballeros de Mérida"“, der bis heute gültige, komplette Name.


title: Mérida (Venezuela)

text: Im Jahr 1622 wurde Mérida zur Hauptstadt des Bundesstaates und 1778 zum Bischofssitz. Dies trug zum Bau eines Priesterseminars bei, das 1811 zur "Universidad de Los Andes" umgewandelt wurde.


title: Mérida (Venezuela)

text: Wie in allen venezolanischen Städten bildet die Plaza Bolívar das Herz der Stadt. An ihrer Westseite befindet sich die Kathedrale von Mérida, die nach Baubeginn im 19. Jahrhundert 1960 fertiggestellt wurde.


title: Mérida (Venezuela)

text: Größte Attraktion Méridas ist der Teleférico de Mérida, eine Seilbahn auf den Pico Espejo (4.765 Meter). Aus dem Zentrum der Stadt führt sie bis in die Gletscherregion der Anden. In vier Abschnitten wird ein Höhenunterschied von fast 3.200 Meter und eine Distanz von mehr als 12,5 km bewältigt (damit ist sie die höchste und zweitlängste der Welt).


title: Mérida (Venezuela)

text: Im August 2008 wurde die Seilbahn allerdings wegen gravierender Verschleißerscheinungen geschlossen. Seit dem Jahr 2011 befindet sich die Seilbahn in einer Totalerneuerung, die Eröffnung der ersten zwei Teilstücke der Strecke erfolgte 2014, die der ganzen Seilbahn im Oktober 2016. Die Bahn wurde vom österreichischen Unternehmen Doppelmayr/Garaventa gebaut. Die einzelnen Stationen gleichen Prachthallen: In der Station Montaña gibt es eine Bar mit weißer Marmortheke und roten Designmöbeln. Eine Station höher ist ein Konzertsaal. Aufgrund der Wirtschaftskrise und der dadurch ausbleibenden Touristen kamen im ersten Halbjahr nach der Eröffnung nur 480 Besucher.


title: Mérida (Venezuela)

text: Der Start befindet sich an der „"Plaza Las Heroínas"“, die zur Erinnerung an 5 „"Merideñas"“ (Frauen aus Mérida) errichtet wurde, die für die Unabhängigkeit kämpften.


title: Mérida (Venezuela)

text: Der „"Mercado Principal"“ ist eine Markthalle in der Avenida Las Américas (etwas außerhalb des Zentrums), in dem Handwerkswaren und typische Güter der Region (gemeinsam mit gastronomischen Produkten) angeboten werden.


title: Mérida (Venezuela)

text: Außerdem befindet sich in der Innenstadt die „"Heladería Coromoto"“, eine Eisdiele, die aufgrund ihrer Angebotsvielfalt an Eissorten (mehr als 800 verschiedene, davon ca. 75 bis 100 permanent verfügbar) in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Darunter befinden sich so ausgefallene Eissorten wie Forelle oder Knoblauch.


title: Mérida (Venezuela)

text: In der Umgebung befinden sich die Nationalparks "Sierra Nevada" und "La Culata" sowie eine Vielzahl von Bergseen wie die "Laguna Mucubají", die "Laguna Negra" oder die "Laguna Tapada".


title: Mérida (Venezuela)

text: 75 km von Mérida entfernt befindet sich in 3100 Meter Höhe das Berghotel "Los Frailes". Es wurde im 17. Jahrhundert als Kloster errichtet. Der erhalten gebliebene Glockenturm ist das Wahrzeichen des Hotels.


title: Mérida (Venezuela)

text: Mérida ist Standort der zweitältesten Universität des Landes, der „"Universidad de Los Andes"“ (ULA), mit etwa 44.000 Studenten (Stand 2006).


title: Mérida (Venezuela)

text: Sie hat ihre Ursprünge in einem am 29. März 1785 gegründeten Priesterseminar, das am 21. September 1810 zu einer (kirchlichen) Universität (namens "Real Universidad de San Buenaventura de Mérida de los Caballeros") umgewandelt wurde. 1832 erfolgte die Wandlung zu einer weltlichen Universität und 1883 erhielt sie ihren heutigen Namen (ULA).


title: Mérida (Venezuela)

text: Das Studienangebot der über die ganze Stadt verteilten Universität umfasst zahlreiche Fächer der Geistes-, Natur- und Ingenieurwissenschaften. Die ULA unterhält u. a. ein studentisches Austauschprogramm mit dem Fachbereich für Angewandte Sprach- und Kulturwissenschaft der Johannes Gutenberg-Universität Mainz in Germersheim.


title: Mérida (Venezuela)

text: Mérida beherbergt das am 10. November 2006 eröffnete "Nationale Zentrum für die Entwicklung und Erforschung freier Technologien (Cenditel)". Dieses neue Forschungszentrum entstand in Zusammenarbeit der "Stiftung zur Entwicklung von Wissenschaft und Technologie (Fundacite Mérida)" des Bundesstaates Mérida mit Forschern der "Universidad de Los Andes" und untersteht dem "Ministerium für Wissenschaft und Technologie". Das Zentrum eröffnet einen neuen Raum in der Auseinandersetzung über den Gebrauch und die Entwicklung "freier Technologien" (freie Software, Open Source, freie Hardware, Offene Standards) und befördert deren Erforschung und Entwicklung.


title: Mérida (Venezuela)

text: Obwohl Mérida immer eine der wichtigsten Städte der venezolanischen Anden war, hatte es relativ wenige Einwohner im Vergleich zu vielen anderen Städten des Landes. So lebten am Anfang des 17. Jahrhunderts etwa 4000 Menschen (rund 3300 Indios und etwa 150 spanischstämmige Familien) in der Stadt und dies stieg bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts auf lediglich 5000 Einwohner an.


title: Mérida (Venezuela)

text: Dieser langsame Anstieg der Einwohnerzahl dauerte bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts an; danach stieg sie schneller und verdreifachte sich beispielsweise ab 1971 in lediglich drei Jahrzehnten (74.000–205.000). Dies ist zu einem großen Teil auf die Landflucht der Bauern der Umgebung zurückzuführen, sowie auf den guten Ruf der Universität.


title: Mérida (Venezuela)

text: Die „Merideños“ (beziehungsweise alle Einwohner der Anden) werden im Rest des Landes auch „"Gochos"“ (ausgesprochen als "Gotschos") genannt.


title: Mérida (Venezuela)

text: Traditionell spielte die Landwirtschaft eine große Rolle in der Stadt (von der aus die Güter im ganzen Bundesstaat verteilt wurden). In der Umgebung gab es große Haciendas, die Zuckerrohr anbauten.


title: Mérida (Venezuela)

text: Dies änderte sich mit der Errichtung der Seilbahn (dem Teleférico), dem besseren Anschluss an das nationale Straßennetz und dem Bau des Flughafens, wodurch sich der Tourismus erhöhte und sich damit einhergehend eine Dienstleistungsgesellschaft für dessen Bedürfnisse entwickelte. Diese ist zurzeit die Haupteinnahmequelle der Stadt.


title: Mérida (Venezuela)

text: Die Kultur der Stadt hängt sehr der „"Folklore der Anden"“ an. Mérida ist dabei der wichtigste Repräsentant dieser Folklore im Land.


title: Mérida (Venezuela)

text: Die wichtigste regionale Feier ist die im Februar stattfindende „Feria del Sol“, sonst werden die üblichen christlichen Feiern abgehalten.


title: Mérida (Venezuela)

text: Es gibt in der Stadt eine große Anzahl von Sportstätten, die auch für nationale Veranstaltungen (wie die Juegos Nacionales Andes 2005 oder die Copa América 2007) genutzt werden.


title: Mérida (Venezuela)

text: Die größte davon ist das "Complejo Deportivo Cinco Águilas Blancas", in welchem sich auch das Estadio Metropolitano de Mérida befindet. Dort trägt das lokale Fußballteam Estudiantes de Mérida ihre Spiele aus.


title: Mérida (Venezuela)

text: Die populärsten Sportarten sind Fußball und Baseball, aber – dank der Lage der Stadt – können auch eine Vielzahl von Extremsportarten praktiziert werden.


title: Mérida (Venezuela)

text: Bis Mitte des 19. Jahrhunderts gab es keine Verkehrsverbindungen mit den restlichen Bundesländern; erst dann wurde durch den Bau der "Transandina" Mérida an das nationale Straßennetz angeschlossen. Eine zweite Straße verbindet die Stadt über "El Vigía" mit der Panamericana. Andere Straßen führen zu Nachbarstädten des Bundesstaats.


title: Mérida (Venezuela)

text: Durch Naturereignisse (wie durch die starken Regenfälle ausgelöste Muren) kam es jedoch immer wieder zu Beeinträchtigungen im regionalen straßengebundenen Verkehr.


title: Mérida (Venezuela)

text: Mérida verfügt über ein weitläufiges urbanes Omnibussystem, welches das Zentrum mit den Außenbezirken verbindet und die Stadt zu einem großen Teil abdeckt.


title: Mérida (Venezuela)

text: Der öffentliche Personennahverkehr gilt zwar als einer der besten des Landes, sieht sich aber einer steigenden Nachfrage gegenüber. Dies gilt vor allem für die Hauptroute zwischen dem Zentrum und der Nachbarstadt Ejido. Um dieser gerecht zu werden, wurde der Oberleitungsbus Mérida gebaut, ein umweltfreundliches Massentransportsystem. Am 18. Juni 2007 wurde das erste 10,2 Kilometer lange Teilstück eröffnet, der weitere Ausbau ging jedoch aufgrund finanzieller Probleme nur schleppend voran, bevor der elektrische Betrieb im Juni 2016 gänzlich endete und die Oberleitungsbusse durch Dieselbusse ersetzt wurden.


title: Mérida (Venezuela)

text: Regional und national verkehren Überlandbusse. Sie fahren – mit der Ausnahme einiger Regionalbusse – vom Busbahnhof der Stadt ab.


title: Mérida (Venezuela)

text: Der in der Stadt gelegene nationale Flughafen "Alberto Carnevalli" war nach dem Absturz eines hier gestarteten Flugzeugs am 21. Februar 2008 für kommerzielle Flüge geschlossen worden. Der Flughafen "Juan Pablo Perez Alfonzo" in der Stadt El Vigia dient seitdem als Ausweichflughafen. Dieser ist mit dem Auto (Taxi) innerhalb von etwa einer Stunde erreichbar und wurde bereits vor dem Unglück als Ausweichpunkt bei schlechter Sicht und grundsätzlich nachts genutzt. Der problematischen Tallage soll durch die Neuanschaffung von zwölf modernen Flugzeugen des Typs ATR 72 500 sowie einer neuen Fluggesellschaft "Merida LAIMA" Rechnung getragen werden. Diese soll ab August 2010 schrittweise den nationalen Betrieb aufnehmen. Der Ausbau zu einem internationalen Flughafen wird zudem angestrebt.


title: Neßsand

text: Neßsand ist eine unter Naturschutz stehende Binneninsel in der Unterelbe. Auf ihr treffen sich die Grenzen der Bundesländer Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein.


title: Neßsand

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde die sumpfige Landzunge "Neßhaken" vor Finkenwerder abgetragen, befestigt und begradigt, um die Werke des Hamburger Flugzeugbau zu erbauen. Der damals noch angrenzende Mündungstrichter der Alten Süderelbe, das Mühlenberger Loch, wurde zur Landefläche für Wasserflugzeuge ausgebaggert.


title: Neßsand

text: Der Aushub wurde elbabwärts, vorbei am Schweinsand, gegenüber von Wittenbergen abgelagert. So entstand dicht neben dem Schweinesand die neue Insel Neßsand. Beide Inseln waren jeweils rund 900 Meter lang.


title: Neßsand

text: Ihren Namen bezog die neue Insel vermutlich daher, dass ihr Material – Sand – von der als "Neß" bekannten Landzunge von Finkenwerder stammt. Es handelte sich bei der Aufschüttung buchstäblich um „Neßsand“. Die Sachbezeichnung wurde offenbar zur geographischen Bezeichnung.


title: Neßsand

text: Das Gelände wurde aufgeforstet. Die Vegetation entwickelte sich zu einem teils undurchdringlichen Dickicht. Sogar große, schwer erreichbare Teiche entstanden, sind aber teilweise wieder verlandet.


title: Neßsand

text: Im Rahmen der Elbvertiefung von 1965 bis 1970 wurde auch die restliche vier Kilometer lange Wasserfläche zwischen Hanskalbsand und Neßsand nebst Schweinesand aufgespült, so dass Hanskalbsand und Neßsand nebst Schweinesand zu einer 7,5 Kilometer langen Insel vereinigt wurden. Ihre Namen wurden beibehalten, bezogen sich aber nur noch auf Regionen der – ansonsten namenlosen – Insel.


title: Neßsand

text: Die Insel ist Zentrum des rund 170 Hektar großen und seit 1952 bestehenden Naturschutzgebietes Neßsand, zu dem noch Wattgebiete und die zusammenhängende Insel Schweinesand gehören. Im Westen reicht es bis zur früheren, heute nur noch durch die Steinschüttungen erkennbaren, Durchfahrt.


title: Neßsand

text: Das von Hamburg verwaltete Naturschutzgebiet wird zeitweise, meist im Sommerhalbjahr, von einem Insel- und Naturschutzwart bewohnt und bewacht.


title: Neßsand

text: Seit 1998 ist es, zusammen mit dem Landschaftsschutzgebiet Mühlenberger Loch, Natura-2000-Gebiet. Der in Niedersachsen liegende Teil des Naturschutzgebietes ging im Dezember 2018 im neu ausgewiesenen Naturschutzgebiet „Elbe und Inseln“ auf.


title: Neßsand

text: Das Betreten des Gebietes ist verboten, lediglich im nordwestlichen Abschnitt des Schweinesander Strandes sowie am schmalen westlichen Bereich ist das Anlanden und Betreten erlaubt.


title: Bitmain

text: Bitmain Technologies Ltd. ist der weltweit größte Hersteller von Ausrüstung zum Schürfen der Kryptowährung Bitcoin. Das Unternehmen mit Sitz in Peking entwickelt nach dem Fabless-Prinzip anwendungsspezifische ASIC-Chips, die in der unter dem Produktnamen 'Antminer' vertriebenen Mining Rigs zum Einsatz kommen. Das Unternehmen befindet sich in Privatbesitz.


title: Bitmain

text: Bitmain wurde 2013 von Jihan Wu und Micree Zhan gegründet. Vor der Gründung von Bitmain war Wu Finanzanalyst und Verwalter von Private-Equity-Fonds, und Zhan leitete DivaIP, ein Startup-Unternehmen, das es den Benutzern ermöglichte, Fernsehen über eine Set-Top-Box auf einen Computerbildschirm zu streamen.


title: Bitmain

text: Das erste Produkt von Bitmain war der im November 2013 vorgestellte Antminer S1, ein ASIC Bitcoin Miner, der 180 GH/s (Giga Hash / Sekunde) erzeugte und dabei 80–200 Watt Leistung verbrauchte. In den Folgejahren wurden in rascher Folge leistungsstärkere Geräte vorgestellt.


title: Bitmain

text: Bis 2018 war das Unternehmen zum weltweit größten Entwickler von anwendungsspezifischen ASIC-Chips für das Bitcoin-Mining geworden, und vergab an den Auftragsfertiger TSMC größere Auftragsvolumina als der Grafikkartenspezialist Nvidia.


title: Bitmain

text: Das Unternehmen betreibt auch BTC.com und Antpool, historisch gesehen zwei der größten Pools für das Bitcoin-Mining.


title: Bitmain

text: Berichten zufolge war Bitmain Anfang 2018 profitabel mit einem Nettogewinn von 742,7 Millionen US-Dollar im ersten Halbjahr 2018 und einem negativen operativen Cashflow. TechCrunch berichtete, dass sich der unverkaufte Bestand im zweiten Quartal 2018 auf eine Milliarde US-Dollar erhöhte.


title: Bitmain

text: Bitmain war an der Aufspaltung von Bitcoin Cash im Jahr 2018 beteiligt und stellte sich auf die Seite von Bitcoin Cash ABC an der Seite von Roger Ver. In dem Bemühen, die Preise für Bitcoin Cash (BCH) anzuheben, "verbrannte" Antpool 12 % des abgebauten BCH, indem es sie an unwiederbringliche Adressen schickte.


title: Bitmain

text: Im Dezember 2018 entließ das Unternehmen etwa die Hälfte seiner 3000 Mitarbeiter. Seitdem hat das Unternehmen seine Büros in Israel und den Niederlanden geschlossen und gleichzeitig seinen Miningbetrieb in Texas erheblich verkleinert.


title: Bitmain

text: Im Februar 2019 hatte Bitmain im dritten Quartal 2018 "etwa 500 Millionen Dollar" verloren. Bitmain dementierte dies.


title: Eleonora Hummel

text: Eleonora Hummel (* 31. Dezember 1970 in Zelinograd, Kasachische SSR, Sowjetunion) ist eine deutsche Schriftstellerin.


title: Eleonora Hummel

text: Eleonora Hummel entstammt einer Familie von Russlanddeutschen, die nach Sowjet-Kasachstan deportiert worden war. Obwohl die ältere Generation in ihrer Familie noch das Deutsche beherrschte, wuchs Eleonora Hummel mit Russisch als Muttersprache auf. Ein erster Versuch der Familie, in die Bundesrepublik Deutschland zu übersiedeln, scheiterte 1976 nach einem einjährigen Aufenthalt in der DDR. 1980 zog die Familie Hummel in den Nordkaukasus; 1982 unternahm sie den zweiten Anlauf zu einer Ausreise in die Bundesrepublik Deutschland. Wiederum wurde ihr von den sowjetischen Behörden nur die Übersiedlung in die DDR gestattet. Die Familie ließ sich in Dresden nieder, wo Eleonora Hummel die Schule besuchte und Deutsch lernte. Nach dem Schulabschluss absolvierte sie eine Ausbildung zur Physiklaborantin und anschließend eine weitere zur Fremdsprachenkorrespondentin für Englisch und Spanisch. Sie arbeitet im Sekretariat des Instituts für Völkerrecht und Europarecht an der Technischen Universität Dresden. Sie ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Eleonora Hummel

text: Hummel begann Mitte der Neunzigerjahre mit dem Schreiben erzählender Prosa. Ihre Arbeiten wurden in verschiedenen Literaturzeitschriften veröffentlicht. 2005 erschien ihr Debütroman, in dem sie die Vorgeschichte der Übersiedlung ihrer Familie nach Deutschland verarbeitet.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Die Anfänge der Baptisten in der Ukraine liegen in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Einer der Ausgangspunkte ihrer Entstehung waren deutsche Baptisten, die sich um 1859 als Siedler in Wolhynien niederließen und fünf Jahre später in Horstschick und Solotschin zwei Gemeinden gründeten.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Die Baptisten bilden innerhalb der Ukraine die größte protestantische Konfessionsfamilie. Zu ungefähr 90 Prozent gehören sie der Pan-ukrainischen Union von Gemeinden evangelischer christlicher Baptisten an. Ihr ukrainischer Name lautet: (abgekürzt: ), ihr russischer: (abgekürzt: ) (englisch: "All-Ukrainian Union of Associations of Evangelical Christian Baptists", abgekürzt: AUU AECB). Eine weitere baptistische Gruppierung hat sich in der Bruderschaft unabhängiger baptistischer Gemeinden und Dienste in der Ukraine (englisch: "Brotherhood of Independent Baptist Churches and Ministries of Ukraine") zusammengeschlossen. Daneben gibt es eine Reihe bündnisfreier Ortsgemeinden, unter ihnen auch solche, die auf eine Missionsarbeit koreanischer Baptisten zurückgehen.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Drei miteinander verbundene Bewegungen gelten heute als die historischen Ausgangspunkte des ukrainischen Baptismus. Ab 1859 siedelten sich deutsche Baptisten, die aus Polen stammten, in Wolhynien an und gründeten dort im Mai 1864 zunächst zwei Gemeinden. Die eine befand sich in Horstschick, die andere in Solotschin. Eine dritte ebenfalls deutschsprachige Baptistengemeinde konstituierte sich 1866 in Neudorf (heute: Karmanova). Wesentlich beteiligt an der Gründungs- und Aufbauarbeit waren die Missionare Gottfried F. Alf (1831–1898) und etwas später Karl K. Ondra (1839–1887)


title: Baptisten in der Ukraine

text: Ein zweiter Ausgangspunkt war eine durch den lutherischen Pietisten Eduard Wüst initiierte Erweckungsbewegung innerhalb mennonitischer Kolonien, die zur Bildung von sogenannten Mennonitischen Brüdergemeinden führte. Baptistische Literatur aus dem Onckenschen Buch- und Traktathandel in Hamburg, das Studium einiger Mennonitenprediger am baptistischen Missionsseminar in Hamburg und nicht zuletzt eine 1869 von Johann Gerhard Oncken nach Südrussland unternommene Missionsreise führten dazu, dass die Brüdergemeinden eine Reihe baptistischer Prinzipien übernahmen, so unter anderem die Immersionstaufe. Während seiner Reise formierte Oncken mit 41 Mitgliedern eine Baptistengemeinde in Alt-Danzig, die noch innerhalb desselben Jahres auf 144 Gemeindeglieder anwuchs.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Der dritte Ausgangspunkt für die Entstehung des ukrainischen Baptismus war der ebenfalls pietistisch geprägte Stundismus, der ab 1860 auch unter ukrainischen Landarbeitern seine Anhänger fand. 1869 vollzog ein Mitglied der "Mennonitischen Brüdergemeinde" an einem dieser Landarbeiter die Gläubigentaufe. Diese Taufe war der Anfang des sogenannten "Stundo-Baptismus", der sich alsbald zu einer maßgeblichen Bewegung in Südrussland und darüber hinaus entwickelte.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Bereits im Oktober 1874 kam es im „geräumigen Schulhaus“ in Alt-Danzig zur Gründung eines eigenständigen Regionalverbandes, der zunächst den Namen "Süd-Westrussische und Bulgarische Vereinigung" trug und später, nachdem sich die bulgarischen Gemeinden den Baptisten in Österreich angeschlossen hatten, in "Südrussische Vereinigung" umbenannt wurde. Erster Vorsitzender war der Handwerkermissionar August Liebig.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Bis zur Oktoberrevolution 1917 hatten sich die Baptisten trotz der im Zarenreich erlittenen Verfolgungen so stark ausgebreitet, dass bereits 1918 in Kiew die "Pan-Ukrainische Baptistenunion" gegründet werden konnte. Bis 1928 lud die Union zu fünf nationalen Kongressen ein. 1926 erfolgte die Herausgabe einer eigenen baptistischen Zeitschrift. Ab 1930 setzten in der Sowjetunion größere Verfolgungswellen ein, unter denen besonders die ukrainischen Baptisten zu leiden hatten. Die Kiewer Zentrale der Baptisten musste unter dem Druck der Ereignisse ihre Arbeit einstellen, was faktisch einer Auflösung der Union gleichkam.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Mit dem Großen Vaterländischen Krieg veränderte sich die Kirchenpolitik in der Sowjetunion. Unter staatlichem Druck vereinigten sich im Oktober 1944 alle sowjetischen Baptisten und Evangeliums-Christen zum "Bund der Evangeliumschristen und Baptisten" (EChB). Sitz des Bundes war Moskau. Ein Jahr später stießen auch Teile der russischen Pfingstbewegung hinzu, woraufhin der Bund seinen Namen in "Allunionsrat der Evangeliumschristen-Baptisten" (AUR der EChB) änderte. Die ukrainischen Baptisten verstanden es jedoch, sich trotz der Zentralisierung eine gewisse Eigenständigkeit zu erhalten. So hatten sie ihren eigenen Landesältesten und weitere verantwortliche Mitarbeiter in verschiedenen überregionalen Arbeitsbereichen.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Bevor die Ukraine 1991 ihre staatliche Unabhängigkeit erlangte, gab es im ukrainischen Baptismus Bestrebungen, eine eigene nationale Baptistenunion zu errichten. 1989 wurde deshalb eine christliche Zeitschrift gegründet, die sowohl in ukrainischer als auch in russischer Sprache erschien. 1992 erfolgte die Gründung der "Pan-Ukrainischen Baptistenunion", in der sich der weitaus überwiegende Teil der ukrainischen Baptistengemeinden zusammenschloss. In den Jahren nach der Gründung erlebten die Baptisten ein rapides Wachstum. Allein im Jahr 1993 wurden mehr als 100 neue Gemeinden gegründet. In Kiew, dem Sitz der Union, finden sich heute 10 Gemeinden.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Im Jahr 1993 bildete sich unter dem Namen "Bruderschaft unabhängiger baptistischer Gemeinden und Dienste in der Ukraine" ein weiterer erheblich kleinerer Baptistenverband. Zwischen beiden Bünden gibt es aber inzwischen gute Kontakte und regelmäßige Konsultationen.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Von den Kriegshandlungen beim russischen Überfall auf die Ukraine 2022 waren auch die Baptisten stark betroffen. So waren Ende Mai des Jahres 68 ihrer 118 Kirchenbauten im Oblast Saporischschja in russisch besetztem Gebiet zu finden. Mindestens acht mussten schließen, 30 Prozent der 4.600 Kirchenmitglieder waren gezwungen ihre Wohnorte zu verlassen. In Mariupol im benachbarten Oblast Donezk wurden mehrere baptistische Kirchen zerstört bzw. schwer beschädigt. Ähnliche Berichte gab es aus anderen Regionen. So wurden etwa in Irpin oder Tschernihiw Gotteshäuser beschädigt.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Während die "Bruderschaft unabhängiger ukrainischer Baptistengemeinden" keinem internationalen Kirchenverband angehört, ist die "Pan-Ukrainische Union" Mitgliedskirche der Europäisch-Baptistischen Föderation und über diese auch Mitglied des Baptistischen Weltbundes. Innerhalb des europäischen Baptistenverbandes bildet sie die mitgliederstärkste Kirche.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Sitz der "Pan-Ukrainischen Baptistenunion" ist die ukrainische Hauptstadt Kiew. Die geistliche Leitung des Gemeindebundes liegt in der Hand eines Rates, der sich aus den leitenden Ältesten der Regionalverbände zusammensetzt. An seiner Spitze steht ein Präsident, sein Stellvertreter und ein geschäftsführender Sekretär. Alle vier Jahre tritt eine Synode zusammen. Ihre Mitglieder sind Pastoren und andere leitende Mitarbeiter aus den Regionalverbänden und Einrichtungen. Aufgabe der Synode ist es unter anderem, die Arbeit des Rates zu begleiten und über Bekenntnis- und Grundsatzfragen zu entscheiden.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Die über 2800 Gemeinden und Zweiggemeinden arbeiten in 25 regionalen Vereinigungen zusammen. Unter ihnen – und damit auch in der "Union" – sind auch fünf Diasporavereinigungen von ukrainischen Baptistengemeinden in den USA, Kanada, Australien, Südamerika (Argentinien / Paraguay) und Portugal. Zur "Union der ukrainischen Baptisten" gehören rund 150.000 gläubig getaufte Mitglieder. Rechnet man die (noch) nicht getauften Familienmitglieder und Freunde hinzu, muss diese Zahl verdoppelt werden.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Die "Bruderschaft unabhängiger ukrainischer Baptistengemeinden" wurde 1993 gegründet. Sie umfasst mehr als 100 Ortsgemeinden mit rund 11.000 Mitgliedern. Ebenfalls seit 1993 gibt es auch eine von der Baptistenunion Südkoreas initiierte Missionsarbeit, die zu einer Reihe von Gemeindegründungen unter den in der Ukraine lebenden Koreanern geführt hat. Daneben existieren verschiedene unabhängige beziehungsweise „bündnisfreie“ Baptistengemeinden. Die "Bruderschaft", die "Koreanische Mission" sowie die "Unabhängigen" waren 2009 in insgesamt rund 250 Gemeinden organisiert. Für genauere statistische Angaben fehlen die Quellen.


title: Baptisten in der Ukraine

text: Die Baptisten in der Ukraine betreiben zwei Universitäten (Kiew, Donezk), drei Theologische Seminare sowie 15 regionale Bibelschulen.


title: Belden (Unternehmen)

text: Die Belden, Inc., mit Hauptsitz in St. Louis, Missouri ist ein börsennotiertes Unternehmen, das Lösungen für die Datenübertragung entwickelt, herstellt und vermarktet.


title: Belden (Unternehmen)

text: Diese Lösungen, die sowohl Kabel als auch Steckverbinder und aktive Komponenten umfassen, zielen insbesondere auf Marktsegmente, in denen spezielle und hochverfügbare Produkte erforderlich sind. Die Anwendungen reichen von der Industrieautomatisierung über Rechenzentren und Rundfunkstudios bis hin zur Luft- und Raumfahrt. 2017 erzielte das Unternehmen, das weltweit 8.400 Mitarbeiter beschäftigt und Produktionsstandorte in Nordamerika, Europa und Asien besitzt, einen Umsatz von 2,36 Milliarden US-Dollar (etwa 2,21 Milliarden Euro).


title: Belden (Unternehmen)

text: In Europa ist Belden durch die Tochterunternehmen Belden Europe, Hirschmann Automation and Control, und Lumberg Automation vertreten, die seit März 2008 zusammen den Geschäftsbereich "Belden EMEA" bilden.


title: Belden (Unternehmen)

text: 1902 wurde das Unternehmen Belden in Chicago (Illinois, USA) von Joseph Belden gegründet. 1905 gelang der erste Durchbruch, als eine Isolierung namens "Beldenamel" herausgebracht wurde. So bezog das Unternehmen ab 1910 neue Geschäftsräume in Chicago.


title: Belden (Unternehmen)

text: 1927 konnte Belden weiter expandieren und eröffnete ein Werk in Richmond, in dem ausschließlich elektrischer Draht produziert wurde. Auch während des Zweiten Weltkriegs ging die Expansion voran und mit einem Firmengelände von über 65.000 Quadratmetern war es das größte in 70 Jahren Firmengeschichte. Bis 1942 produzierte Belden Kriegsprodukte, die in Panzern, U-Booten, Flugzeugen und vielen weiteren Produkten eingesetzt wurden.


title: Belden (Unternehmen)

text: Ab 1980 kooperierte Belden eng mit Crouse-Hinds aus New York, 1981 trat Cooper Industries aus Texas der Kooperation bei. 1993 wurde der Firmensitz nach St. Louis verlegt; Belden war eine eigenständige, unabhängige Einrichtung. Die 1964 gegründete deutsche Firma HEW-Kabel wurde 1998 Mitglied der Corporation.


title: Belden (Unternehmen)

text: 2004 fusionierten Belden und Cable Design Technologies zur neuen Firma Belden CDT Inc. 2007 übernahm Belden die deutschen Unternehmen Hirschmann Automation and Control GmbH und Lumberg Automation Components GmbH und wurde in Belden Inc. umbenannt. 2008 kaufte Belden die amerikanische Firma Trapeze Networks, einen Hersteller von WLAN-Systemen und Software, der bereits im November 2010 an den Netzwerkausrüster Juniper Networks weiterverkauft wurde. 2008 fasste die Belden Inc. die europäischen Tochterunternehmen geschlossen zur "Belden EMEA" zusammen. Mitte 2009 wurde HEW-Kabel mit Stammsitz in Wipperfürth im Rahmen eines Management-Buy-out verkauft. 2009 begann die strategische Verstärkung der Broadcast Sparte durch den Zukauf von Telecast, dem weltweit führenden Hersteller von AV Übertragungssystemen über Glasfaser - LWL.


title: Belden (Unternehmen)

text: 2010 übernahm Belden den Koaxsteckerbereich von Thomas & Betts sowie die amerikanische Firma Garrett Com, Hersteller von industrieller Netzwerktechnik als Ergänzung zu dem bereits akquirierten deutschen Unternehmen Hirschmann. 2011 akquirierte Belden den brasilianischen Kabel-Hersteller Poliron, um das Portfolio im Bereich industrieller Kabel im Südamerikanischen Raum zu erweitern. 2012 übernahm Belden die Stecker- und Werkzeug-Sparten der amerikanischen Hersteller PPC und ICM, die 2013 in Syracuse, USA, als gemeinsames Koax- und Stecker-Kompetenzzentrum vereinigt werden.


title: Belden (Unternehmen)

text: Ab 2012 erfolgte eine weitere Vergrößerungswelle im Bereich Broadcast im Gesamtumfang von einer Milliarde Dollar, zunächst mit der Übernahme der Miranda Technologies, Marktführer im Bereich Broadcast Videoserver, Schnittstellen, uvm. Am 1. April 2014 wurde die Übernahme der französisch-kanadischen Grass Valley Group abgeschlossen; nachdem in dieser bereits führende Studioausrüster wie Philips BTS und Canopus aufgegangen waren.


title: Belden (Unternehmen)

text: Im Oktober 2019 kündigte Belden an, den Medientechnologiesektor zu verlassen und sich von der Grass Valley Group wieder zu trennen, nachdem sich deren Umsatz auf 350 Millionen Dollar etwa halbiert hat.


title: Belden (Unternehmen)

text: Belden ist führender Anbieter von mehr als 3.000 verschiedenen Draht- und Kabelprodukten. Dazu gehören Kupfer- und Glasfaserkabel, Steckverbindungen, Kabelinstallationssysteme und Produkte im Bereich des Industrial Ethernet, Power over Ethernet und Wireless LAN. Darüber hinaus werden auch Gehäuse und Schaltschränke hergestellt.


title: Belden (Unternehmen)

text: Belden unterhält Niederlassungen in mehr als 30 Ländern in Nord- und Südamerika, Europa, Asien und im Mittleren Osten. Produkte werden an Fertigungsstandorten in den USA, Kanada, Mexiko, Deutschland, den Niederlanden, dem Vereinigten Königreich, Dänemark, Italien und Ungarn entwickelt und hergestellt.


title: Liste der Isotope/Ordnungszahl 11 bis Ordnungszahl 20

text: Liste der Isotope ist die Übersichtsseite, um komfortabel auf alle Elemente zugreifen zu können. Dort wird auch der Aufbau erklärt und die Legende zur Tabelle ist auch dort zu finden. Zerfallsenergien wurden mit den angegebenen Massen und dem Masse-Energie-Äquivalent von formula_1 neu berechnet.


title: Victoria Falls Bridge

text: Die Victoria Falls Bridge überspannt den Sambesi direkt unterhalb der Victoriafälle. Sie wurde über der zweiten Schlucht der Fälle errichtet. Da der Fluss hier die Grenze zwischen Simbabwe und Sambia bildet, verbindet die Brücke beide Länder und hat Grenzposten an beiden Enden, bei den Städten Victoria Falls in Simbabwe und Livingstone in Sambia. Ihre größte Spannweite beträgt 156,5 Meter, ihre Gesamtlänge 198 Meter und ihre Höhe 128 Meter.


title: Victoria Falls Bridge

text: Die Brücke ist das geistige Kind von Cecil Rhodes und seinem unerfüllt gebliebenen großen, als Kap-Kairo-Plan bekannten Kolonialprojekt, zu dem auch eine Eisenbahnverbindung vom südafrikanischen Kap der Guten Hoffnung bis ins ägyptische Kairo gehörte – auch wenn er die Viktoriafälle niemals besucht hat und vor dem Bau der Brücke starb. Von Rhodes wird berichtet, er habe die Ingenieure angewiesen, „. .die Brücke über den Sambesi da zu bauen, wo die Züge bei ihrer Passage den Sprühregen der Fälle mitbekommen“. Die Brücke wurde im Ingenieurbüro Sir Douglas & Francis Fox in London von George Anthony Hobson und Ralph Freeman entworfen, dem Ingenieur, der später an der Konstruktion der Sydney Harbour Bridge in Australien beteiligt war.


title: Victoria Falls Bridge

text: Die Brücke wurde in England von Cleveland Bridge & Engineering Co. hergestellt, anschließend per Schiff zum Hafen Beira in Mosambik gebracht und auf der ebenfalls von Sir Douglas & Francis Fox geplanten, neu gebauten Eisenbahnlinie bis zu den Fällen transportiert. Ihr Bau dauerte nur 14 Monate und war 1905 abgeschlossen.


title: Victoria Falls Bridge

text: Offiziell eröffnet wurde sie am 12. September 1905 von Professor George Howard Darwin, dem Sohn von Charles Darwin. Die American Society of Civil Engineers listet die Brücke als International Historic Civil Engineering Landmark auf.


title: Victoria Falls Bridge

text: Aus Stahl errichtet, ist die Brücke 198 Meter lang, mit einer Bogenspannweite von 156,50 Metern und einer Höhe von 128 Metern über der Niedrigwassermarke des Flusses. Ursprünglich als zweigleisige Eisenbahnbrücke gebaut, führt sie seit einer Verstärkung 1929 sowohl eine Straße, als auch eine Eisenbahngleis und einen Fußweg. Die Brücke ist die einzige Eisenbahnverbindung zwischen Sambia und Simbabwe und eine von nur drei Straßenverbindungen zwischen den beiden Nachbarländern. Die anderen beiden Straßenverbindungen sind die Chirundu Bridge und die Kariba-Talsperre.


title: Victoria Falls Bridge

text: Mehr als 50 Jahre lang wurde die Victoria Falls Bridge regelmäßig von Reisezügen als Teil der Hauptverbindung zwischen dem damaligen Nordrhodesien (Sambia), Südafrika und schließlich Europa überquert. Güterzüge brachten hauptsächlich Kupfererz und Nutzholz aus Sambia nach Süden.


title: Victoria Falls Bridge

text: Das Alter der Brücke und Instandhaltungsprobleme führten schließlich zu Verkehrsrestriktionen. Züge und Lastwagen von mehr als 30 Tonnen Gewicht dürfen sie seit 2006 nicht mehr benutzen.


title: Victoria Falls Bridge

text: Während des Rhodesienkriegs war die Brücke überwiegend gesperrt und 1975 Ort ergebnisloser Friedensgespräche, während derer die Konfliktparteien sich mehr als neun Stunden in einem Eisenbahnwagon auf der Brücke trafen. 1980 wurde der Fracht- und Personenverkehr wieder aufgenommen, der seither ohne Unterbrechung – außer für Instandhaltungsarbeiten – abläuft.


title: Victoria Falls Bridge

text: Ursprünglich wurde die Brücke die „Große Sambesi-Brücke“ oder „Sambesi-Brücke“ genannt, erst später erhielt sie den Namen Victoria Falls Bridge.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Walter Lehweß-Litzmann (* 5. Juni 1907 in Bromberg, Provinz Posen; † 16. September 1986 in Wildau bei Berlin) war Kommodore eines Kampfgeschwaders und Ritterkreuzträger im Zweiten Weltkrieg, ab 1952 Chef der fliegerischen Ausbildung der KVP und NVA-Luftstreitkräfte und ab 1959 Direktor des Flugbetriebs der Interflug in der DDR.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Walter Lehweß-Litzmann wurde als ein Sohn des Regierungsbaumeisters und Architekten Walter Lehweß (Enkel des Verlegers und Politikers Franz Duncker) und Amélie geb. Litzmann (Tochter des Generals der Infanterie Karl Litzmann) geboren, wuchs ab 1908 in Berlin auf und machte 1925 das Abitur.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Im Jahre 1925 trat Walter Lehweß-Litzmann als Offiziersanwärter in die Reichswehrkavallerie ein. 1929 wurde er Leutnant im 4. (Preußisches) Reiter-Regiment in Potsdam und absolvierte 1933 privat eine Ausbildung als Pilot. Im gleichen Jahr stürzte er in Berlin-Staaken ab, verletzte sich schwer und wurde Anfang 1934 in die zunächst noch getarnte Luftwaffe zur Fernaufklärungsfliegergruppe nach Prenzlau versetzt. Nach offizieller Bildung der Luftwaffe 1935 wurde er hier Hauptmann und Staffelkapitän. Dann wirkte er in Stäben in Süddeutschland beim Aufbau des Luftkreises und Luftflotte 3 sowie 1938 bei der Eingliederung der österreichischen Flugwaffe. 1939, nach Absolvierung der Generalstabsakademie und zum Major i. G. befördert, war er als Erster Generalstabsoffizier (Ia) am Aufbau der "6. Flieger-Division" in Frankfurt am Main beteiligt.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Weihnachten 1939 heiratete er in Dresden die Medizinstudentin Ingeborg Meyer, Enkelin von Professor Lothar Meyer, welche später eine führende Luftfahrtmedizinerin der DDR wurde. 1940 setzte man ihn im Stab des X. Fliegerkorps (Ia) ein (ab Mai 1940 Luftflotte 5), das maßgeblich an der Besetzung, Eroberung und Sicherung Dänemarks und Norwegens beteiligt war. 1941 übernahm er als Kommandeur die III. Gruppe im Kampfgeschwader 1 „Hindenburg“, die er vor allem in Nachteinsätzen gegen das Vereinigte Königreich führte, ab Juni gegen die Sowjetunion im Nordabschnitt. Ende 1941 wurde er zum Aufbau und zur Führung eines Luftwaffen-Sonderstabes in Finnland beordert und zum Oberstleutnant i. G. ernannt. In dieser Eigenschaft führte er auch die Verbände im Sommer 1942 als Fliegerführer Nord-Ost gegen die Nordmeergeleitzüge im nördlichen Eismeer, an der Kola-Front (siehe Unternehmen Silberfuchs) und gegen den eisfreien Hafen Murmansk, wofür ihm das Deutsche Kreuz in Gold verliehen wurde. Anfang 1943 übernahm er an der Ostfront (Mittelabschnitt) als Kommodore das Kampfgeschwader 3 und geriet im September durch einen spektakulären Partisanenanschlag, unter Leitung von Anna Morosowa, in sowjetische Gefangenschaft. Er war am 7. September 1943 beim Flug mit der Ju 88 in seinem Panzersitz, der ihm wohl das Leben rettete, aus dem Flugzeug geschleudert worden und mit dem Fallschirm gelandet. Von deutscher Seite als „gefallen“ gemeldet, wurde er rückwirkend zum Oberst i. G. befördert und am 29. Oktober 1943 mit dem Ritterkreuz geehrt.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Im April 1944 schloss er sich als ranghöchster Luftwaffenoffizier dem Nationalkomitee Freies Deutschland an und arbeitete in dessen Medien gegen Hitler und eine Verlängerung des Krieges.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Im Dezember 1945 wurde er zum Aufbau der Berliner Zeitung und zum Einsatz in deren Redaktion nach Deutschland geschickt. 1952 wurde er mit seinem vorherigen Dienstgrad als Oberst Chef der fliegerischen Ausbildung der Kasernierten Volkspolizei Luft, danach bis 1959 Kommandeur der Fliegerschule Kamenz, der späteren OHS der LSK/LV.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Von 1959 bis 1970 war er Direktor des Flugbetriebs der Deutschen Lufthansa (DDR) (ab 1963 Interflug), wobei er diesen maßgeblich prägte.


title: Walter Lehweß-Litzmann

text: Nach einem schweren Autounfall trat er Anfang 1970 gesundheitsbedingt in den Ruhestand. Er verstarb 1986 und bekam, obgleich fast in Vergessenheit geraten, eine bedeutende Trauerfeier mit zivilen und militärischen Ehrungen in Berlin.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Die Abtei Saint-Martin de Ligugé (lat. "Abbatia Sancti Martini, Logociacum") ist eine Benediktinerabtei und liegt in der Gemeinde Ligugé im Département Vienne in der Nähe von Poitiers. Es ist, ungeachtet mehrerer Unterbrechungen des monastischen Lebens (siehe unten), das älteste bestehende Kloster Europas.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Das Kloster wurde durch den heiligen Martin von Tours 361 gegründet. Er war in Trier dem dorthin verbannten Athanasius begegnet, dem Biografen des Mönchsvaters Antonius. Ligugé gilt damit als "erstes Kloster des Abendlandes". Martin nutzte dafür eine verlassene römische Siedlung. Er wollte seinem verehrten Lehrer und Vorbild Hilarius von Poitiers nahe sein, der von 350 bis 367 Bischof von Poitiers war. Zunächst errichtete er eine Einsiedlerzelle, der sich aber bald 60 weitere Mönche anschlossen. Einige Quellen berichten, dass Hilarius das Kloster für Martin gestiftet habe. Martin selbst wurde dort zum Priester geweiht und war bis 370 Abt in Ligugé.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Archäologische Ausgrabungen haben das Alter bestätigt, denn es konnten Gebäudereste aus dem 4. Jahrhundert freigelegt werden, in denen sich auch Mönchszellen und eine kleine Kapelle erkennen lassen. Außerdem wurden erstmals in Frankreich emaillierte Tonfliesen mit byzantinischen Mustern gefunden. Merowingische Sarkophagdeckel aus dem 5. und 6. Jahrhundert sowie ein Bericht des Bischofs Gregor von Tours von 591 dokumentieren den Fortbestand der Abtei.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Um 700 stellte der Ligugéer Mönch "Defensor" die umfangreiche Zitatensammlung Liber scintillarum zusammen. 732 wurde das Kloster von den Arabern zerstört.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Nach einer Zeit des Niedergangs, über die Zeugnisse fehlen, stiftete "Adalmodis", die erste Frau Herzog Wilhelms V., nach 1003 in Ligugé ein Martinsheiligtum, das mit Benediktinern aus der Abtei Maillezais besiedelt wurde und sich zu einem stark besuchten Wallfahrtsort entwickelte. 1268 verlieh Alfons von Poitiers dem Priorat Ligugé die unabhängige Gerichtsbarkeit. 1307 hielt sich Papst Clemens V. mehrfach im Kloster Ligugé auf. Er stellte für die Martinswallfahrt einen Ablass aus.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Im Verlauf des Hundertjährigen Kriegs wurde das Kloster 1359 zu großen Teilen zerstört. Erst 1479 begann der Wiederaufbau, den Geoffroy d’Estissac als Bischof von Maillezais und Kommendatarprior von Ligugé im 16. Jahrhundert vollendete. Die Kirche aus dieser Zeit ist erhalten.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: In den Auseinandersetzungen der Reformationszeit erlitt Ligugé erneut schwere Schäden. 1607 übergab Heinrich IV. die Anlage den Jesuiten, die in Poitiers ein Kolleg errichtet hatten. 1762 wurde der Orden aus Frankreich vertrieben. Ligugé fiel an den bischöflichen Stuhl von Maillezais zurück. Im Zuge der Französischen Revolution wurden Gebäude und Ländereien verstaatlicht und in Privathand verkauft.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: 1852 konnte Bischof Pie von Poitiers den Komplex erwerben. Im Jahr darauf wurde Ligugé mit Mönchen aus Solesmes unter der Leitung von Prosper-Louis-Pascal Guéranger als Benediktinerkloster wiedererrichtet. Erster Abt war ab 1864 Léon Bastide (1823–1900). In den 1890er Jahren entstanden umfangreiche Erweiterungsbauten.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: 1901 mussten die Benediktiner infolge der antiklerikalen Gesetzgebung Frankreich verlassen. Sie fanden Unterkunft im belgischen Chevetogne. 1923 konnten sie zurückkehren. Da die Abteikirche des 16. Jahrhunderts inzwischen Pfarrkirche geworden war, bauten sie 1929 eine neue Klosterkirche.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Im Zweiten Weltkrieg beherbergte Ligugé u. a. Robert Schuman und Amadou-Mahtar M'Bow. Am 13. Dezember 1943 wurde Pater Aimé Lambert als Mitglied der Résistance im Strafgefängnis Wolfenbüttel hingerichtet.


title: Abtei Saint-Martin de Ligugé

text: Nach dem Krieg erschloss sich das Kloster Ligugé mit einer Werkstatt für Emailkunst eine neue Erwerbsquelle.


title: Lineth Beerensteyn

text: Beerensteyn begann in Delft, unweit ihres Geburtsortes, bei der ortsansässigen Delfia Hollandia Combinatie mit dem Fußballspielen. 2011 wechselte sie in die Jugendabteilung von ADO Den Haag und rückte ein Jahr später in die Erste Mannschaft auf. In vier Spielzeiten – die ersten drei in der BeNe League – bestritt sie 85 Punktspiele, erzielte 77 Tore und gewann 2016, wie schon 2013, erneut den Vereinspokal. Zur Saison 2016/17 wurde sie vom Ligakonkurrenten FC Twente Enschede verpflichtet, für den sie 18 von 21 Punktspielen in der wieder ausgespielten Eredivisie bestritt und acht Tore erzielte, sowie drei Spiele in der Saison abschließenden Meisterrunde, bei der ihr ein Tor gelang. Zur Saison 2017/18 wurde sie vom Bundesligisten FC Bayern München verpflichtet, bei dem sie einen bis zum 30. Juni 2020 gültigen Vertrag unterzeichnete. Ihr Debüt für den FC Bayern München krönte sie am 24. September 2017 (3. Spieltag) beim 2:0-Sieg im Bundesliga-Heimspiel gegen den Aufsteiger 1. FC Köln mit Einwechslung für Jill Roord in der 62. Minute mit ihrem ersten Tor, dem Treffer zum Endstand in der 89. Minute.


title: Lineth Beerensteyn

text: Zur Saison 2022/23 wurde sie vom italienischen Erstligisten Juventus Turin verpflichtet, der mit ihr einen Vertrag bis zum 30. Juni 2025 geschlossen hat.


title: Lineth Beerensteyn

text: Beerensteyn debütierte 2011 erstmals im Nationaltrikot des KNVB und bestritt zwei Länderspiele für die Nachwuchsnationalmannschaft der Altersklasse U-15. Von 2012 bis 2016 folgten weitere Einsätze in den Altersklassen U-16, U-17 und U-19. Mit der U-19-Nationalmannschaft nahm sie an der vom 15. bis 27. Juli 2014 in Norwegen ausgetragenen Europameisterschaft teil, an dessen Ende der Gewinn des Europameistertitels stand. Ihr Debüt in der A-Nationalmannschaft gab sie am 4. Juni 2016 in Waalwijk beim 1:0-Sieg im Testspiel gegen die Südafrikanische Nationalmannschaft, bevor sie für Daniëlle van de Donk in der 78. Minute ausgewechselte wurde. Ihr erstes A-Länderspieltor erzielte sie 20. Oktober 2016 in Livingston beim 7:0-Sieg im Testspiel gegen die Schottische Nationalmannschaft mit dem Treffer zum 2:0 in der 45. Minute.


title: Lineth Beerensteyn

text: Bei der EM 2017 in ihrer Heimat, die mit dem Finalsieg endete, hatte sie zwei Kurzeinsätze in den Gruppenspielen und einen Kurzeinsatz im Viertelfinale gegen Schweden.


title: Lineth Beerensteyn

text: Beim Algarve-Cup 2018, wo sich die Niederländerinnen den Titel mit den Schwedinnen auf Grund des nicht durchführbaren Finales teilten, erzielte sie ein Tor.


title: Lineth Beerensteyn

text: Bei der WM 2019 wurde sie in allen sieben Spielen der Niederländerinnen eingesetzt, wobei sie fünfmal eingewechselt wurde, und erzielte im dritten Gruppenspiel gegen Kanada den 2:1-Siegtreffer. Am Ende erreichten die Niederländerinnen erstmals das Finale, verloren dort aber mit 0:2 gegen Titelverteidiger USA.


title: Lineth Beerensteyn

text: Für das vom 21. Juli bis 7. August 2021 in Japan stattfindende Olympische Fußballturnier 2020 wurde sie für den Nationalmannschaftskader nominiert.


title: Doppelvierer

text: Der Doppelvierer (Abkürzung 4x) ist eine Bootsklasse im Rudersport. Im Boot sitzen vier Ruderer, die mit jeweils zwei Skulls das Boot antreiben. Die Variante des Doppelvierers ohne Steuermann (4x-) ist heute weitaus bedeutender, wenngleich auch der Doppelvierer mit Steuermann (4x+) existiert und auf Ruderregatten ausgefahren wird. Auch als Leichtgewichts-Version ist der Doppelvierer heute von Bedeutung.


title: Doppelvierer

text: Nach dem Riemen-Achter ist der Doppelvierer (ohne Stm.) als größtes Mannschaftsboot im Skullbereich die zweitschnellste Bootsklasse im Rudersport. Seit 1976 ist er Teil der olympischen Ruderregatta bei Männern und Frauen.


title: Doppelvierer

text: Die Ruderer im (unbeschränkten) Doppelvierer müssen kein Gewichtslimit einhalten. In der Leichtgewichts-Variante gilt das nicht: Männer-Mannschaften dürfen im Schnitt maximal 70 kg wiegen, Frauen-Teams 57 kg. Im Falle des gesteuerten Doppelvierers muss der Steuermann mindestens 55 kg (Männer) bzw. 50 kg (Frauen) wiegen. Die klassische Wettkampfstrecke im Doppelvierer entspricht der olympischen Distanz von 2000 Metern.


title: Doppelvierer

text: Material und Konstruktion des Bootes gleichen denen typischer Rennruderboote. Das Boot ist etwa 12 Meter lang, etwa 45 cm an der Wasserlinie breit und wiegt mindestens 52 kg. Auf jeder Seite des Bootes sind vier Ausleger notwendig. Im gesteuerten Doppelvierer wird der Steuermann aus Gründen der optimalen Gewichtsverteilung häufig liegend vor den Ruderern platziert (also ganz vorn im Boot), wobei das nicht vom Reglement vorgeschrieben wird. Hinten sitzende Steuerleute sind ebenfalls erlaubt. Die Steuerflosse ist immer nahe dem Heck angebaut. Im ungesteuerten Doppelvierer ist ein Fußsteuer eingebaut, so dass einer der Ruderer mit dem Steuern des Bootes betraut ist.


title: Doppelvierer

text: Neben der hier beschriebenen Bootsklasse existieren zudem der Vierer ohne Steuermann und der Vierer mit Steuermann. Beides sind im Gegensatz zum Doppelvierer Riemenbootsklassen, und daher als solche etwas langsamer als der geskullte Vierer.


title: Doppelvierer

text: Das Skull-Großboot Doppelvierer war lange Zeit überhaupt nicht Teil des olympischen Programms. Erst seit dem Jahr 1976 wird er ausgetragen, gleichzeitig mit der Einführung der Frauen-Wettkampfklassen im olympischen Rudersport. Der Frauen-Doppelvierer war zunächst gesteuert und über eine Wettkampfdistanz von lediglich 1000 Metern ausgeschrieben, was aber zu den Spielen von Seoul 1988 an den Männer-Standard (ungesteuert, 2000 m) angepasst wurde. Der Doppelvierer der Leichtgewichte war nie olympisch. Bei Ruder-Weltmeisterschaften und Ruder-Europameisterschaften sowie im U23-Bereich und eingeschränkt auch bei den Junioren werden seit geraumer Zeit vier Doppelvierer-Rennen gestartet: Für Männer und Frauen jeweils in unbeschränkter und in leichter Ausführung.


title: Doppelvierer

text: Daneben ist der (gesteuerte) Doppelvierer eine wichtige Bootsklasse im Kinder- und Jugendtraining. Als lagetechnisch stabilstes aller Rennboote bietet er sich für die Heranführung an das Rennrudern an.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Als Panoramawagen werden in der Schweiz Reisezugwagen der Eisenbahn bezeichnet, deren Fenster bis in den Dachbereich hineingehen und die deshalb eine besonders gute Sicht auf das Panorama der Schweizer Alpen erlauben. Sie sind in gewissem Sinne vergleichbar mit den Aussichtswagen des Rheingold oder den amerikanischen Dome Cars. Währenddem auf normalspurigen Strecken nur die zwölf Panoramawagen der SBB verkehren, sind auf den Schmalspurbahnen inzwischen verschiedene Bauarten unterwegs. Nachstehend findet sich eine Beschreibung jeder Bauart, in der chronologischen Reihenfolge ihrer Entstehung.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: 1976 erschien bei der MOB der erste Wagen, «voiture panoramique» As 110, der auf dem Untergestell eines alten Holzkastenwagens (AB 92, SIG 1924) mitsamt den (erst 1962 untergesetzten) SIG-Torsionsstab-Drehgestellen aufgebaut worden war. Die Einstiegspartien gleichen den Einheitswagen, aber die äussere Form des Wagens ist kantiger, die mit Fenstern versehene Dachschräge läuft mit ca. 45° hinauf zu einem ziemlich flachen Dach. Der Wagenboden ist etwas erhöht, von der Einstiegsplattform führen zwei Stufen hinauf in den Passagierraum. Die Sitze beim Prototypwagen waren anfänglich als reine Reihenbestuhlung ausgeführt, so dass man immer auf der linken Seite vorwärts fuhr. Trotz 1. Wagenklasse wurden 4 Sitze in der Breite eingebaut. Anfänglich kam der Wagen zusammen mit den beiden noch vorhandenen alten Pullmanwagen (Ar 101 und As 102) zum Einsatz.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: 1979 erschienen drei weitere Wagen, darunter zwei Wagen 2. Klasse. Mit dem nun vorhandenen Vierwagenzug war die maximale Anhängelast der damals verfügbaren Triebfahrzeuge (ABDe 8/8 4000 oder zwei BDe 4/4 3000 in Vielfachsteuerung) erreicht. 1982 erschienen vier weitere Wagen für eine zweite Zugskomposition und 1983 wurden noch einmal zwei Wagen geliefert, da die in diesem Jahr abgelieferten Lokomotiven (GDe 4/4 6000) fünf solcher Wagen befördern konnten. Vorhanden waren jetzt


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Mit 18 bis 20 t waren diese klimatisierten Wagen relativ schwer geworden. Die FFA-Einheitswagen I in Leichtstahlausführung von 1964 wogen nur rund 16 t, die 1979–80 abgelieferten SIG-Einheitswagen II in Leichtmetallausführung brachten noch etwa 14 t auf die Waage. Für Gebirgsbahnen sind diese Gewichtsunterschiede relevant.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Als nächste Innovation kamen 1985/86 zwei «Superpanoramic»-Steuerwagen (Ast 116–117) in Betrieb, in denen 8 Plätze hinter der Frontscheibe für die Reisenden reserviert waren, der Lokführer sass ein halbes Stockwerk höher und schaute über die obere Stirnlampe hinweg auf die Strecke. Ein Barwagen (Ars 115) und der erste Panoramawagen (As 110) ergänzten die Komposition, in deren Mitte zwei Triebwagen mit Baujahr 1944/46 fuhren (in der Regel BDe 4/4 3005 und 3006).


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Abgeschlossen wurde die Beschaffung dieses Wagentyps mit je zwei Wagen beider Wagenklassen (Bs 226–227, 1989–90 und As 118–119, 1993). Diese Wagen wurden auf neuen SIG-90-Drehgestellen ausgeliefert und sie erhielten einen neuen, leistungsfähigeren Klimaanlagentyp von BBC, erkenntlich an den Lüftungsgittern über den Einstiegen.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Ausser den 17 Wagen für die MOB wurden 1986–1988 auch vier Wagen an die Furka-Oberalp-Bahn geliefert. Diese erhielten nur einen Einstieg und waren zunächst als Wagen 2. Klasse (BS 4211–4214) in den Einsatz gegangen. 1988 wurden sie zu Erstklasswagen (AS 4011–4014) und 1994 zu Spezialwagen für Reisegruppen (PS 4011–4014). Im neuen Glacier-Express-Konzept ab 2006 werden sie wieder als Zweitklasswagen eingesetzt. Nach Lieferung weiterer Panoramawagen von Stadler sind sie ab 2009 nur noch als Reservewagen vorgesehen.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Umfangreiche Umbauten sind auch bei der MOB vorgenommen worden. Anfänglich ging es darum, Barwagen für jede Komposition zu haben. Später wurden die Sitze statt in Reihenbestuhlung zu vis-à-vis umgruppiert. Schliesslich wurden verschiedene Wagen verlängert, drei erhielten einen Rollstuhllift und sind als BDs bezeichnet.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Hatten die zuerst gebauten Erstklasswagen (As 110–114) noch einen Drehzapfenabstand von 11.055 m, erreichte er bei den Zweitklasswagen und den später gelieferten Wagen 11.355 m. Bei den sechs verlängerten Wagen (As 111, 112, 114 und BDs 220, 124, 125) wurde dann auf das Mass der Bredawagen gegangen, nämlich 12.830 m.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: In den 1990er Jahren wurde der Superpanoramic-Express durch den ursprünglich nachtblu-crème-farbigen CrystalPanoramicExpress von Breda (siehe weiter unten) ersetzt. Dieser Zug hatte ebenfalls Front- und Hecksitzplätze, aber eine runde Schnauze.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Die Superpanoramic-Komposition wurde umgebaut und auch mit 2. Klasse ausgestattet. Ab dem Jahr 2000 wurden dann unter Einbezug aller verfügbarer Wagen neue Zugskompositionen gebildet (siehe unten).


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Im Jahre 2010 wurde der MOB BDs 220 mit neu entwickelten Umspurdrehgestellen Typ EV09 versehen, die es in Zukunft erlauben sollen, direkte Züge Montreux–Interlaken zu führen. Drehgestell und Umspuranlagen wurden seit 2010 in der Praxis erprobt. Der Umbau des Bahnhofs Zweisimmen wurde 2015 bewilligt. Da die Spurwechselzüge aus Lastgründen gegenüber ursprünglichen Planungen auf fünf Wagen verkürzt werden müssen, wird auf den geplanten Umbau weiterer R+J-Wagen verzichtet; neben 19 neuen Wagen von Stadler werden vier Wagen mit Niederflurteil Bs 231 bis 234 mit den weiterentwickelten Drehgestellen EV18 umgerüstet.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Nach dem erfolgreichen Einsatz der RJ-Wagen sollte für den Glacier-Express eine grössere Zahl Wagen beschafft werden, die die Bildung einer ganzen Zugskomposition pro Richtung erlaubten. Da auch die MOB weitere Wagen beschaffen wollte und FO sowie MOB dafür öffentliche Gelder beanspruchten, musste die Lieferung ausgeschrieben werden.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: 1993 lieferte Breda (Pistoia, Italien) insgesamt 18 Panoramawagen auf SIG-90-Drehgestellen. Viele Merkmale wurden von den R+J-Wagen übernommen. Es kamen jedoch von Anfang an aussenbündige Schwenkschiebetüren zum Einbau. Wie beim R+J-Wagen für die FO gibt es sechs Panoramaabteile und nur am einen Wagenende Einstiege. Am anderen Wagenende ist das WC und ein Apparateschrank eingebaut, zudem gibt es eine Ladeluke für das Catering. Der Wagenkasten ist aus Aluminium aufgebaut.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Die AS 4021–4030 für die FO wurden mit geschlossenen Toiletten ausgerüstet. Hingegen hatten die vier BVZ-Wagen AS 2011–2014 Plumpsklos, wurden aber für den Wintereinsatz mit Steuerleitung für Pendelzüge ausgerüstet. Alle sechs Abteile wurden in vis-à-vis-Anordnung mit acht Sitzplätzen bestuhlt und mit einem Tisch versehen, der Sitzteiler beträgt 2050 mm. Der Wagenboden ist durchgehend auf 950 mm über SOK. Die Tara eines Wagens beträgt 18,9 t, das Bruttogewicht 22,5 t (18,9 t + 48 × 75 kg = 22,5 t). Die FO- und BVZ-Wagen wurden gemeinsam im Glacier-Express eingesetzt.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Die MOB beschaffte nur vier Wagen, davon zwei als Steuerwagen Arst 151–152 mit erhöhtem Führerstand und 8 Aussichtsplätzen hinter der Frontscheibe. Der Passagierraum ist als Barwagen mit Längssitzbänken ausgestattet. Die beiden As 153–154 haben wie die FO/BVZ-Wagen 18 Sitzplätze, aber der Wagenboden im Abteil wurde auf 1070 mm erhöht, es hat somit beim Eingang eine leichte Rampe. Auf Tische wurde verzichtet und die Sitze am Wagenende in Reihenbestuhlung angeordnet. Alle vier Wagen wurden mit einer GDe 4/4 in der Mitte als reiner Erstklasszug Crystal Panoramic anstelle des Superpanoramic am Wochenende und im Sommer täglich eingesetzt.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Das Konzept der reinen Erstklasszüge, die neben den Taktzügen eine Trasse – und Personal – benötigten, befriedigte auf die Dauer nicht. So wurden die beiden As im Jahr 2000 zu Bs 251–252 umgezeichnet. Zwei der vier Wagen wurden gewendet, so dass der Steuerwagen immer Seite Zweisimmen steht. Zusammen mit den R+J-Wagen können damit Züge von bis zu sechs Panoramawagen mit einer Ge 4/4 8000 in der Mitte gebildet werden. Seite Montreux befindet sich einer der beiden Ast 116–117. Mit zwei solchen Pendelzügen können etwa zwei Drittel der zweistündlich verkehrenden Schnellzüge abgedeckt werden, eine dritte Komposition verkehrt als gezogener Zug mit Panoramawagen.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Auch bei den FO/BVZ-Wagen, seit der Fusion MGB, ergaben sich Veränderungen mit der Ablieferung der Stadler-Wagen (siehe unten). Die Wagen 4023–4030 wurden 2006/07 zu Bp umgezeichnet, die neu Ap 4021–4022 und Api 4031–4034 (ex 2011–2014) genannten Wagen erhielten eine neue Bestuhlung mit nur noch 3 Sitzen in einer Reihe, wie es für die 1. Kl. sonst üblich ist. Die Api wurden ausserdem mit einer rollstuhlgängigen Toilette ausgerüstet. Die Platzzahl sank damit auf 36 für die Ap und 30 für die Api. Schliesslich erhalten bzw. erhielten die Wagen ex FO bis Ende 2008 die Steuerleitung für den Wintereinsatz in Pendelzügen Visp–Zermatt.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Die Ap 4022 und Api 4032 wurden bei der Entgleisung in Fiesch am 23. Juli 2010 schwer beschädigt und mussten ausrangiert werden. Als Ersatz wurden ein Ap 4045 und ein Api 4040 bei Stadler bestellt.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Im Baukastensystem der PA-90 war ein Panoramawagen vorgesehen gewesen, aber es wurden nur zwei Exemplare als A 102-103 für die SBB-Brünigbahn (heute Zentralbahn) bestellt und 1994 geliefert. Auch hier wurde in der 1. Klasse der Sitzteiler 2+2 gewählt. Wie bei den 1991 gelieferten normalspurigen Panoramawagen der SBB sind die Fensterscheiben nicht mehr flach, sondern ohne horizontale Unterteilung in die Dachrundung hinein gewölbt.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Ab Werk trugen die Wagen einen roten Anstrich mit schwarz-weissen Querstreifen auf Fensterhöhe. Später wurden sie (zusammen mit zwei kompletten Zuggarnituren der Brünigbahn) in goldbronze und weiss mit anthrazitgrauem Fensterband und der Aufschrift «Golden Pass Panoramic» umgestaltet; diese Farbgebung wurde gleichermassen bei den Panoramazügen der MOB eingeführt. Seit 2013 sind die beiden Wagen mit der Aufschrift «Luzern-Engelberg-Express» und weiss/rotem Anstrich in die Pendelzüge nach Engelberg eingereiht.


title: Panoramawagen (Schweiz, Schmalspur)

text: Als die Rhätische Bahn sich mit weiteren Fahrzeugbeschaffungen befasste, hatte sich die Wagenindustrie nachhaltig verändert. Ebenso hatten sich die Anforderungen an die Fahrzeuge gewandelt. Auf dem Netz der RhB verkehrten inzwischen die Panoramawagen von FO und BVZ im Glacier-Express. Nun sollte auch für den Bernina-Express (BEX) ein Qualitätsschub erfolgen. Die RhB bestellte acht Niederflur-Steuerwagen für den Verkehr ins Unterengadin und 10 Panoramawagen für den Bernina-Express. Neben den Entwürfen der PA-90-Wagen, die mit der Übernahme des Werks Altenrhein von Schindler zu Stadler gewechselt hatten, griff Stadler auf seine Arbeiten zu den GTW-Steuerwagen zurück. So erhielten alle 18 Fahrzeuge eine gemeinsame Basis. Als Drehgestell wurde jedoch weiter der Typ SIG 90 eingebaut. Wegen des Einsatzes über die Bernina mussten die Wagen verkürzt werden. Gegenüber dem Breda-Wagen mussten 3226 mm eingespart werden. Beim Sitzteiler wurden keine Kompromisse gemacht, er beträgt 2054 mm in der 1. Klasse und 1782 mm in der 2. Klasse (gleiche Masse wie beim PA-90), hingegen wurde – entsprechend der völlig anderen Kundschaft – weitgehend auf Gepäckablagen verzichtet und die Vorräume verkürzt. So konnten dennoch 34 Sitze in der 1. und 46 Sitze in der 2. Klasse untergebracht werden. Erstmals wurden in einem Panoramawagen nur noch drei Sitze nebeneinander in der 1. Klasse angeordnet. Auch hier besteht der Wagenkasten aus Aluminium und ist eine Klimaanlage eingebaut. Zudem wurden die im Jahr 2000 abgelieferten A 1291–1293 und B 2501–2507 mit Steuerleitung für Pendelzüge ausgerüstet; diese wurde aber 2006/07 wieder entfernt. Der B 2501 erhielt ein Serviceabteil für die Minibar und hat demzufolge nur 44 statt 50 Sitzplätze; er wurde in Anpassung an die Nachlieferung zum Bps 2511 umgezeichnet.