title: Golden (Colorado)

text: Das größte Erdbeben-Informationszentrum der Vereinigten Staaten, das National Earthquake Information Center (NEIC) hat seinen Sitz in Golden. Es stellt die Stärke von Erdbeben weltweit fest und benachrichtigt Regierungen, Agenturen, Wissenschaftler und die Allgemeinheit rund um die Uhr. Das Colorado Railroad Museum und das National Renewable Energy Laboratory sind ebenfalls in Golden beheimatet.


title: Golden (Colorado)

text: Goldens geographische Koordinaten sind (39,746837, −105,210911). Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat die Stadt eine Fläche von 23,3 km, die ausschließlich auf Land entfallen.


title: Golden (Colorado)

text: Golden liegt am Clear Creek an den östlichen Ausläufern der Front Range der Rocky Mountains. Innerhalb des Stadtgebietes befinden sich North und South Table Mountain, Mount Zion, Lookout Mountain und Clear Creek. Mount Zion ist aufgrund des großen weißen M deutlich sichtbar, das für die Colorado School of Mines steht.


title: Golden (Colorado)

text: Golden befindet sich weitgehend direkt nördlich der Interstate 70, an die Golden über den U.S. Highway 6 angebunden ist. Der Colorado State Highway 470 hat seinen Anfangspunkt in Golden. Außerdem führen der U.S. Highway 40 und die Colorado State Highways CO 58 und CO 93 durch die Stadt.


title: Golden (Colorado)

text: Golden ist heute ein westlicher Vorort von Denver, zu dessen Metropolgebiet die Stadt gehört. Die Stadt soll im Rahmen des FasTracks-Projektes zum Endpunkt einer neuen Stadtbahnlinie werden.


title: Golden (Colorado)

text: Während des Goldrausches gegründet, wurde Golden rasch zu einem wirtschaftlichen und politischen Zentrum der Region und zum Umschlagsort für den Handel zwischen den Goldgräbersiedlungen und dem Osten. Ende 1860 wurde bei einer Volksabstimmung zum County Seat des provisorischen Jefferson-Territoriums. Obwohl die Stadt während des Sezessionskrieges einen Großteil ihrer Bevölkerung und ihrer führenden Bewohner einbüßte – was unter anderem auf wirtschaftliche und militärische Gründe zurückzuführen ist – wurde Golden 1862 Hauptstadt des Colorado-Territoriums und blieb es bis 1867. Zu bestimmten Zeitpunkten gab es vier Getreidemühlen, fünf Schmelzhütten, die erste Eisenbahnstrecke in die Berge Colorados, die Coors Brewery, Ziegelwerke, die damals einzige Papierfabrik westlich von Missouri, Gruben für Ton und Kohle und andere Betriebe. Die Zeitung "Golden Transcript" wurde 1866 gegründet. Während der 1870er Jahre entstanden drei höhere Bildungseinrichtungen, die Colorado University Schools, von denen heute noch die Colorado School of Mines besteht. In Golden bestanden auch ein Opernhaus und sieben Kirchen, darunter mit einer Kirche der Methodisten das historisch dritte Kirchengebäude Colorados, die älteste Kirche der Baptisten, ebenso die ersten Kirchenbauten der Disciples of Christ und auch der Lutheraner, die von schwedischen Einwanderern gebaut wurde. In der Stadt existierten nennenswerte Gemeinschaften deutscher, schwedischer, italienischer und chinesischer Einwanderer, fünf von ihnen wurden später Bürgermeister von Golden.


title: Golden (Colorado)

text: Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts blieb Golden eine Kleinstadt mit etwa 2500 Einwohnern. Mehrere Industriezweige gingen ein oder wurden durch tragische Ereignisse ausgelöscht, andere hingegen florierten, darunter die Brauerei, die Ziegelwerke, der Abbau von Ton und die Porzellanindustrie. Golden wurde durch zwei Trolleybuslinien an den öffentlichen Personennahverkehr Denvers angeschlossen und ein Kino ersetzte das Opernhaus. In den 1920er Jahren begannen erste Bemühungen der Stadterneuerung. Die historische kulturelle Spannung zwischen dem Norden und dem Süden der Stadt baute sich ab und der Stadt gelang die Überwindung des Silbercrashs von 1893 und der Weltwirtschaftskrise. Die School of Mines erlangte einen weltweit anerkannten akademischen Ruf; Coors wurde zu einem führenden Unternehmen in der Brau- und in der Keramikindustrie.


title: Golden (Colorado)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg boomte Golden. Die Bevölkerung und Wirtschaft wuchs stark an. Im Jahr 1959 verdreifachte sich die Ausdehnung der Stadt, da große Gebiete im Süden eingemeindet wurden, darunter der neue Themenpark Magic Mountain. Eine Reihe neuer Stadtteile entstand und die öffentliche Infrastruktur wurde modernisiert. Es entstanden Neubauten für Senior Highschool, Rathaus, Bibliothek, Museum, Hauptfeuerwache und Polizeipräsidium. Auch wurden Kaufhäuser und Lebensmittelmärkte errichtet. Die Ölkrise und der fast zeitgleiche Zusammenbruch mehrerer Kaufhäuser im Stadtzentrum führte zu Beginn der 1980er zu einer Rezession. 1993 wurde das alte Schulgebäude der Golden High School in das American Mountaineering Center umgewandelt. Die Coors Brewery entwickelte sich zur weltweit größten Einzelbrauerei, das Tochterunternehmen CoorsTek zu einem der führenden Unternehmen der Porzellanindustrie.


title: Golden (Colorado)

text: Golden ist Heimat des Jefferson Symphony Orchestra, das seit 1953 regelmäßig im Bunker Auditorium im Green Center der Colorado School of Mines auftritt. Eine Kunstausstellung befindet sich in der historischen First Presbyterian Church of Golden and Unger House. Es gibt zwei Theatergruppen in der Stadt; eine davon besteht seit 1986 und tritt in der Heritage Square Music Hall auf. Die zweite Gruppe spielt seit 2001 im Miners Alley Playhouse im Zentrum von Golden.


title: Golden (Colorado)

text: Außerdem gibt es mehrere Museen in der Stadt, darunter sind Rocky Mountain Quilt Museum, Colorado Railroad Museum, Colorado School of Mines Geology Museum, Bradford Washburn American Mountaineering Museum, Golden History Center, Astor House Hotel Museum sowie der Clear Creek History Park.


title: Golden (Colorado)

text: In Golden finden mehrere jährlich wiederkehrende Veranstaltungen statt, darunter seit 1927 die E-Days of the Colorado School of Mines in April, seit 1971 bzw. 1972 zwei Feuerwerke zum Unabhängigkeitstag, seit 1990 jeweils im August ein Kunstfestival, sowie seit 1978 jeweils im September stattfindende Goldenfest und seit 1972 ein Weihnachtsmarkt im November und Dezember. Die größte Veranstaltung findet seit 1946 Ende Juli statt, die Buffalo Bill Days.


title: Golden (Colorado)

text: Das American Mountaineering Center beherbergt den American Alpine Club und The Colorado Mountain Club. Die Henry S. Hall, Jr. American Alpine Club Library und die Colorado Mountain Club Collection sind das weltweit größte Repositorium für Literatur über das Bergsteigen.


title: Golden (Colorado)

text: Golden ist eine als Home Rule Municipality organisierte City. Sie wird durch den Stadtrat und einen Stadtdirektor geführt. Der siebenköpfige, direkt gewählte Stadtrat besteht aus dem von der ganzen Stadtbevölkerung gewählten Bürgermeister, zwei Mitgliedern, die jeweils einen "district" repräsentieren sowie vier weiteren Mitgliedern, die jeweils einen "ward" vertreten, wobei jeweils zwei "wards" einen der beiden "districts" bilden. Der Stadtrat stellt den Stadtdirektor an und kontrolliert diesen. Dem Stadtdirektor unterliegt die tägliche Routine der Stadtverwaltung; er ist Leiter der Stadtverwaltung und führt deren Mitarbeiter.


title: Golden (Colorado)

text: Golden war eine der ersten auf diese Weise selbstverwalteten Städte in Colorado. Seit 1860 wird die Zusammensetzung des Stadtrates regelmäßig durch Wahlen bestimmt.


title: Golden (Colorado)

text: Der Großteil der städtischen Straßen sind an dem historischen Straßengitter ausgerichtet. Dieses orientiert sich am Lauf des Clear Creeks von Nordwesten nach Südosten. Die meisten dieser Straßen haben eine Breite von 20 m einschließlich der Gehwege, die in den älteren Teilen der Stadt durch einen Grünstreifen mit hochgewachsenen Bäumen von der Fahrbahn getrennt sind. Die einzige Straße, die nicht als "street" benannt wurde, ist die Hauptdurchgangsstraße, die 25 m breite Washington Avenue, die von Bäumen und verzierten Laternen gesäumt ist. Goldens Straßen sind nummeriert, sofern sie von Osten nach Westen verlaufen und die von Norden nach Süden verlaufenden Straßen tragen die Namen von Pionieren, von Indianerstämmen und von Bäumen. Im südöstlichen Teil der Stadt sind die Straßen auf das Gitternetz von Denver ausgerichtet. Sie folgen demnach genau den Himmelsrichtungen und tragen auch die Namen, den diese Straßen im Stadtgebiet von Denver tragen. Stadtteile in den Außenbezirke haben ihre eigenen, oft kurvigen Straßenverläufe, die zu einem unterschiedlichen Grad mit dem Rest der Stadt verbunden sind. Mehrere der Durchgangsstraßen gehen auf die Tage des Goldrausches zurück, darunter West 44th Avenue, West 32nd Avenue und South Golden Road.


title: Golden (Colorado)

text: Golden liegt seit Beginn seines Bestehens am Kreuzungspunkt von wichtigen Durchgangsstraßen. Die Interstate 70 führt durch den südlichen Teil der Stadt. Dort beginnt auch der in südliche Richtung verlaufende Colorado State Highway 470. Der 1950 erbaute Colorado State Highway 6 verläuft in Ost-West-Richtung durch den Süden Goldens, bevor sie nach Norden abbiegt und durch den Westen der Stadt zum Clear Creek Canyon führt. Colorado State Highway 93, dessen Anfänge bis in die 1860er Jahre zurückreichen, führt nordwärts in Richtung Boulder. Colorado State Highway 58 teilt Golden zwischen 6th und 7th Streets in Ost-West-Richtung und führt ebenfalls den Clear Creek Canyon hinauf. West Colfax Avenue, der historische State Highway 40 verläuft von Nordosten nach Südwesten durch den Süden der Stadt und verläuft parallel zur I-70 nach Westen durch den Mt. Vernon Canyon.


title: Golden (Colorado)

text: Die Stadt Golden ist dem öffentlichen Personennahverkehrsnetz angeschlossen, das Omnibus- und Stadtbahnverbindungen in der Metropolregion Denver anbietet. Die Buslinien 16, 16L, 17, 44L und GS verbinden die Stadt mit Denver und Boulder. Eine Stadtbahnlinie entlang der 6th Avenue nach Golden zur Endhaltestelle am Jefferson County Government Center ist im Bau. Seit 1870 ist Golden an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Heute werden allerdings keine Personen mehr befördert, sondern die BNSF transportiert nur noch Güter für Industrie, Handel und Gewerbe im Nordosten der Stadt. Auch die Coors Brewery ist an das Eisenbahnnetz angeschlossen und betreibt auf dem Firmengelände ihre eigene Eisenbahn. Eine Schmalspurbahn für Touristen fährt am Heritage Square ab.


title: Golden (Colorado)

text: Der nächste Flugplatz ist der nahegelegene Rocky Mountain Metropolitan Airport im Nordosten des Jefferson Countys, allgemein wird von Flugpassagieren jedoch der Denver International Airport im Nordosten der Stadt Denver genutzt.


title: Golden (Colorado)

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Golden 17.159 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 735,3 Personen pro km. Es gab 7146 Wohneinheiten, durchschnittlich 306,2 pro km. Die Bevölkerung Goldens bestand zu 90,66 % aus Weißen, 1,03 % Schwarzen oder African American, 1,05 % Native American, 2,99 % Asian, 0,06 % Pacific Islander, 1,98 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 2,24 % nannten zwei oder mehr Rassen. 6,59 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Golden (Colorado)

text: Die Bewohner Goldens verteilten sich auf 6877 Haushalte, von denen in 26,4 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 44,7 % der Haushalte stellten Verheiratete, 8,8 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 43,1 % bildeten keine Familien. 29,5 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 5,9 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,31 und die durchschnittliche Familiengröße 2,85 Personen.


title: Golden (Colorado)

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 20,3 % Minderjährige, 16,9 % 18–24-Jährige, 33,4 % 25–44-Jährige, 21,4 % 45–64-Jährige und 8,0 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 33 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 120,2 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 118,7 Männer.


title: Golden (Colorado)

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Golden betrug 49.115 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 67.414 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 41.822 US-Dollar, gegenüber 32.413 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 25.257 US-Dollar. 11,3 % der Bevölkerung und 3,5 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 6,4 % der Minderjährigen und 7,6 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Golden (Colorado)

text: Golden, in dem sich die historisch zweite Schule Colorados befand, gehört heute zum "Jefferson County R-1 School District". In der Stadt gibt es drei Elementary Schools, Mitchell, Shelton und Ralston, sowie die Bell Middle School und die Golden High School. Die Colorado School of Mines ist eine der ältesten öffentlichen Einrichtungen der höheren Bildung im Bundesstaat; ihr Campus liegt im Herzen der Stadt.


title: Golden (Colorado)

text: Sportler der Golden High School nehmen an Mannschafts- und Einzelsportarten teil, die Anfänge der Footballabteilung reichen bis in die 1890er Jahre zurück. Die Colorado School of Mines nimmt an Wettbewerben in der NCAA Division II teil, darunter im Football (seit 1888), Baseball und Basketball. Am Clear Creek befindet sich eine landesweit bekannte Kajakstrecke. Gelegenheiten zum Klettern und Wandern, zum Mountainbikefahren und zum Gleitschirmenfliegen bestehen in der näheren Umgebung der Stadt. Bislang kamen aus Golden drei Baseballspieler der Major League Baseball sowie zwei Medaillengewinner bei Olympischen Spielen.


title: Aljoša Asanović

text: Aljoša Asanović [] (* 14. Dezember 1965 in Split, SFR Jugoslawien) ist ein ehemaliger kroatischer Fußballspieler.


title: Aljoša Asanović

text: In Europa halten sich die Erfolge von Asanović in Grenzen, dennoch war der Mittelfeldspieler eine der wichtigsten Säulen der kroatischen Nationalmannschaft von 1994 bis 1998. Er bestritt 62 Länderspiele und erzielte drei Tore. Sein Debüt für die Mannschaft gab er am 17. Oktober 1990 gegen die USA in einem 2:1-Sieg. Es war Kroatiens erstes Länderspiel in der „fußballerischen Neuzeit“ des Landes und Asanović selbst erzielte das erste Tor für Kroatien. Karrierehöhepunkt war das Erreichen des 3. Platzes bei der WM 1998. Sein letztes Spiel für die Nationalmannschaft machte er am 28. Mai 2000 in einem Freundschaftsspiel gegen Frankreich. Seine Vereinskarriere beendete Asanović 2002 bei seinem Heimatverein Hajduk Split.


title: Deitingen

text: Deitingen (im lokalen Dialekt "Deitige") ist eine politische Gemeinde im Bezirk Wasseramt des Kantons Solothurn in der Schweiz.


title: Deitingen

text: Deitingen liegt auf , 6 km östlich des Kantonshauptortes Solothurn (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich beidseits der Ösch auf der Schotterebene der Emme südlich der Aare, im Solothurner Mittelland.


title: Deitingen

text: Die Fläche des 7,6 km² grossen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt der grundwasserreichen Schotterebene im Wasseramt. Das Gebiet ist nur wenig reliefiert. Es liegt am untersten Streckenabschnitt der Ösch, reicht im Norden teilweise bis an die Aare und im Westen bis an die Autobahn A1. Nach Osten erstreckt sich der Gemeindeboden auf das Plateau des ausgedehnten "Deitinger Waldes", in dem mit die höchste Erhebung von Deitingen erreicht wird.


title: Deitingen

text: Von der Gemeindefläche entfielen 1997 22 % auf Siedlungen, 23 % auf Wald und Gehölze, 54 % auf Landwirtschaft, und etwas weniger als 1 % war unproduktives Land.


title: Deitingen

text: Zu Deitingen gehören die Weiler "Schachen" () am Russbach, einem Seitenkanal der Ösch, und "Wilihof" () in der Ebene südlich der Aare.


title: Deitingen

text: Nachbargemeinden von Deitingen sind Subingen, Derendingen, Luterbach, Riedholz und Flumenthal im Kanton Solothurn sowie Wangen an der Aare und Wangenried im Kanton Bern.


title: Deitingen

text: Mit Einwohnern (Stand ) gehört Deitingen zu den mittelgrossen Gemeinden des Kantons Solothurn. Von den Bewohnern sind 94,1 % deutschsprachig, 1,2 % sprechen Serbokroatisch und 1,1 % Italienisch (Stand 2000). Die Bevölkerungszahl von Deitingen belief sich 1850 auf 551 Einwohner, 1900 auf 832 Einwohner. Im Verlauf des 20. Jahrhunderts wurde eine kontinuierliche Bevölkerungszunahme verzeichnet.


title: Deitingen

text: Die erste urkundliche Erwähnung des Ortes erfolgte 1244 unter dem Namen "Teytingen". Später erschienen die Bezeichnungen "Theitingen" (1246), "Tetingen" (1248), "Thetingen" (1252) und "Teitingin" (1257). Der Ortsname geht auf den althochdeutschen Personennamen "Teito" zurück und bedeutet mit der Endung "-ingen" so viel wie "bei den Leuten des Teito".


title: Deitingen

text: Seit dem 13. Jahrhundert sind die Herren von Deitingen nachgewiesen, welche nacheinander Ministerialen der Grafen von Frohburg, der Herzöge von Zähringen und der Grafen von Kyburg waren. Das Geschlecht erlosch 1435. Im Jahr 1428 gelangte der eine Teil der Herrschaft Deitingen an Solothurn, das von nun an die niedere Gerichtsbarkeit ausübte und einen Landvogt einsetzte. Nachdem auch der zweite Teil 1520 an Solothurn ging, gehörte Deitingen fortan zur Vogtei Kriegstetten. Erst 1665 erlangte Solothurn auch die hohe Gerichtsbarkeit über das Dorf. Nach dem Zusammenbruch des Ancien Régime (1798) gehörte Deitingen während der Helvetik zum Distrikt Biberist und ab 1803 zum Bezirk Kriegstetten, der 1988 offiziell in Bezirk Wasseramt umbenannt wurde.


title: Deitingen

text: Durch zwei Grossbrände (1720 und 1869) wurden zahlreiche Häuser in Mitleidenschaft gezogen. Nur wenig später fasste die Industrie Fuss im Dorf mit der Gründung ersten Portlandzementfabrik der Schweiz im Jahr 1871. Mit der Eröffnung der Autobahn A1 wurde 1968 auch die Raststätte Deitingen in Betrieb genommen. Charakteristisch sind die vom Ingenieur Heinz Isler entworfenen Betonschalendächer ("Silberkugel") auf dem Rastplatz Deitingen Süd, die 1999 zum Kulturgut erklärt und damit vor dem Abriss bewahrt wurden.


title: Deitingen

text: Ausführende Behörde ist der Gemeinderat, der aus sieben Mitgliedern besteht und vom Volk im Proporzwahlverfahren gewählt wird. Die Amtsdauer beträgt vier Jahre. Die sieben amtierenden Gemeinderäte (Amtsperiode 2021 bis 2025) sind:


title: Deitingen

text: Die alte katholische "Pfarrkirche Sankt Marien" wurde 1476 geweiht. Aus dieser Zeit stammt der Glockenturm, der 1707 eine Zwiebelhaube bekam. Das Kirchenschiff im Stil des Klassizismus wurde von 1816 bis 1819 neu erbaut und enthält eine Innenausstattung aus dem 19. Jahrhundert, darunter ein Altarbild der Himmelfahrt Christi. Neben der Kirche steht die "Antoniuskapelle", das ehemalige Beinhaus (1974 restauriert). Etwas ausserhalb des Dorfes befindet sich das ehemalige Wasserschlösschen Wylihof, das 1575 errichtet und 1680 zum sogenannten Türmlihaus erweitert wurde.


title: Deitingen

text: Als Monument der modernen Ingenieurbaukunst ist die Autobahnraststätte Deitingen-Süd an der Autobahn A1 zwischen Bern und Zürich bekannt. Die 1968 von Ingenieur Heinz Isler errichtete BP-Tankstelle ist eine der ersten grossdimensionierten Betonschalenkonstruktionen.


title: Deitingen

text: Der "TSV Unihockey Deitingen" veranstaltet alljährlich in Deitingen ein Indoor-Unihockeyturnier für Plauschmannschaften, den Christmas Cup.


title: Deitingen

text: Deitingen war bis in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts ein vorwiegend durch die Landwirtschaft geprägtes Dorf. Die Wasserkraft der Ösch wurde früher für den Betrieb einer Sägerei und einer Mühle genutzt. Die Industrialisierung hielt im Dorf im Jahr 1871 Einzug, als die Portlandzementfabrik bei Wilihof gegründet wurde, die ihre Produktion 1890 grösstenteils nach La Reuchenette bei Péry verlegte. Ab dieser Zeit entwickelte sich in Deitingen die Zulieferindustrie für die Uhrenfabriken am Südfuss des Jura. Zu diesen Betrieben gesellten sich weitere wichtige Unternehmen, so die Arthur Flury AG (1919) und Firmen des Traktoren- und Melkmaschinenbaus.


title: Deitingen

text: Noch heute haben der Ackerbau und der Obstbau sowie die Viehzucht und die Forstwirtschaft einen gewissen Stellenwert in der Erwerbsstruktur der Bevölkerung. Zahlreiche weitere Arbeitsplätze sind in der Industrie, im lokalen Kleingewerbe und im Dienstleistungssektor vorhanden. Wichtigster Arbeitgeber ist die Vigier-Gruppe, die aus der ehemaligen Portlandzementfabrik hervorging. Daneben sind Unternehmen des Maschinenbaus, der Elektrotechnik, des Fahrleitungsbaus, der Informationstechnologie, der Fein- und Präzisionsmechanik, des Baugewerbes, des Gartenbaus und des Holzbaus ansässig. Im Deitinger Wald östlich des Dorfes werden Kiesgruben ausgebeutet. Beim Wilihof wurde ein Golfplatz angelegt. Die Arbeitsanstalt Schachen (1886 gegründet) nördlich der Autobahn liegt bereits auf dem Gebiet von Flumenthal. Sie wurde 2012–2014 mit einem Neubau zur Justizvollzugsanstalt Solothurn ausgebaut mit 96 Plätzen für den geschlossenen Massnahmen- und Strafvollzug.


title: Deitingen

text: In den letzten Jahrzehnten hat sich das Dorf zu einer Wohngemeinde entwickelt. Viele Erwerbstätige sind Wegpendler, die hauptsächlich in der Region Solothurn arbeiten.


title: Deitingen

text: Die Gemeinde liegt zwar abseits der grösseren Durchgangsstrassen an einer Verbindungsstrasse von Derendingen nach Wangen an der Aare, ist aber trotzdem verkehrsmässig gut erschlossen. Die nächsten Anschlüsse an die Autobahn A1 (Bern-Zürich), die das Gemeindegebiet durchquert und in diesem Abschnitt 1968 eröffnet wurde, befinden sich jeweils rund 5 km vom Ortskern entfernt bei Wangen an der Aare und Zuchwil.


title: Deitingen

text: Am 4. Dezember 1876 wurde die Gäubahn von Olten nach Solothurn mit einem Bahnhof in Deitingen in Betrieb genommen. Im 1946 wurde das Projekt einer Bahnunterführung östlich des Bahnhofs aufgelegt. Bis 1998 waren alle Weichen des Bahnhofs sowie das östliche und das westliche Abstellgeleise abgebaut worden und der Bahnhof somit zu eine Haltestelle ohne weitere Betriebsabläufe reduziert worden.


title: Total Physical Response

text: Total Physical Response (TPR) beschreibt eine von Dr. James Asher entwickelte, ganzheitliche Sprachlehrmethode, die besonders im Vorschul- und Primarbereich Anwendung finden kann. Sie geht von der Annahme aus, dass das Lernen einer zweiten bzw. weiteren Fremdsprache sich am Erlernen der Muttersprache im Kindesalter orientiert. Der Prozess geht von einer langen Phase der Entwicklung von Hörverstehen aus, bevor Sprache selbst produziert wird. Die Lerner reagieren mit Körperbewegungen auf sprachliche Befehle und internalisieren so Elemente der zu erlernenden Fremdsprache. TPR ist den behavioristischen Sprachlehrmethoden zuzuordnen.


title: Total Physical Response

text: " TPR basiert auf der Prämisse, dass das menschliche Gehirn mit einem biologischen Programm zur Sprachakquisition aller natürlichen Sprachen auf der Erde ausgestattet ist – einschließlich der Gebärdensprache. Der Prozess wird sichtbar, wenn man beobachtet, wie Kinder ihre Muttersprache internalisieren."


title: Total Physical Response

text: Die Orientierung am Muttersprachenerwerb stützt sich auf die Kommunikation zwischen Eltern und Kindern, die sowohl verbale als auch nonverbale, physische Konstituenten hat. Kinder reagieren physisch auf Sprachimpulse ihrer Eltern, die die nonverbalen Reaktionen mit verbalen weiter verstärken. Dieser Prozess zieht sich über mehrere Monate hinweg, ehe das Kind in der Lage ist, selbst Sprache zu produzieren. Der Lehrer, der TPR anwendet, ahmt diesen Prozess in der Klasse nach.


title: Luisa Zappa

text: Luisa Zappa Branduardi ist mit Angelo Branduardi verheiratet und schrieb die meisten seiner Liedtexte, u. a. "La pulce d’acqua" (dt. „Der Wasserfloh“) oder "Cogli la prima mela" (dt. „Pflück den ersten Apfel“). Außerdem malte sie einige Bilder (u. a. Cover von "Cercando L'oro").


title: Martin Burkert

text: Martin Burkert (* 14. Oktober 1964 in Würzburg) ist ein deutscher Politiker und Gewerkschaftler. Von 2005 bis 2020 war er für die Sozialdemokratische Partei Deutschlands Mitglied des Bundestags, wo er der Parlamentarischen Linken angehörte, welche den linken Parteiflügel bildet. Seit 2022 ist er Vorsitzender der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft.


title: Luisa Zappa

text: Luisa Zappa Branduardi lernte Angelo Branduardi Anfang der 1970er Jahre kennen, während sie Englische Literatur an der Universität Mailand studierte. Das Paar heiratete 1975 und hat zwei Töchter, Sarah (* 1976) und Maddalena (* 1981).


title: Martin Burkert

text: Martin Burkert lebt seit seinem vierten Lebensjahr in Nürnberg. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Martin Burkert

text: Nach dem qualifizierenden Hauptschulabschluss 1980 begann Burkert eine Ausbildung im mittleren nichttechnischen Dienst bei der Deutschen Bundesbahn und war hier seit 1983 als Beamter tätig. Von 1987 bis 1988 leistete er den Wehrdienst ab. Ab 1988 war Burkert freigestellter Hauptjugend- und Auszubildendenvertreter bei der Deutschen Bundesbahn in Frankfurt/Main und wechselte 1990 als Gewerkschaftssekretär zur Gewerkschaft der Eisenbahner Deutschlands (von 2000 bis 2010: TRANSNET).


title: Martin Burkert

text: Seit 24. November 2008 war er Mitglied des fünfköpfigen Geschäftsführenden Vorstandes der TRANSNET. Nach der Fusion der "Transnet" mit der "Verkehrsgewerkschaft GDBA" zur "Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft" (EVG) am 1. Dezember 2010 wurde er auch dort Mitglied des Geschäftsführenden Vorstandes. Im November 2019 wurde er beim außerordentlichen Gewerkschaftstag zum stellvertretenden Vorsitzenden der EVG gewählt. Er ist Beiratsmitglied der TeamBank AG im Bereich Deutschland. Im Oktober 2022 wurde er auf dem 3. Ordentlichen Gewerkschaftstag zum Vorsitzenden der EVG gewählt.


title: Martin Burkert

text: Burkert ist seit 1985 Mitglied der SPD und seit 1986 Mitglied in der SPD Arbeitsgemeinschaft für Arbeit (AfA).


title: Martin Burkert

text: Er war von 1997 bis 2004 Vorsitzender des SPD-Ortsvereins Nürnberg-Ziegelstein. Von 1998 bis 2007 war Martin Burkert Vorsitzender der Betriebsgruppe Bahn der Arbeitsgemeinschaft für Arbeit (AfA) in Bayern. Von 2002 bis 2005 gehörte Burkert dem Stadtrat von Nürnberg an und von 2003 bis 2009 dem Vorstand des SPD-Unterbezirks Nürnberg. Von 2000 bis 2009 war Burkert Mitglied im Bundesvorstand der AfA der SPD. Seit 2009 ist er stellvertretender Vorsitzender des Zentralen AfA Betriebsgruppenausschusses Eisenbahn.


title: Martin Burkert

text: Ab 2005 war er Mitglied des Deutschen Bundestages, in der 18. Wahlperiode war er Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur. Von Februar 2010 an war Martin Burkert Vorsitzender der Landesgruppe Bayern und seit Januar 2014 Mitglied des erweiterten Vorstandes der SPD-Bundestagsfraktion. Von Januar 2006 bis Oktober 2013 war er Bahnbeauftragter der SPD-Bundestagsfraktion.


title: Martin Burkert

text: Martin Burkert ist stets über die Landesliste Bayern in den Bundestag eingezogen. Sein Wahlkreis ist Nürnberg-Süd, diesen konnte er jedoch nie gewinnen. Im November 2019 wurde bekannt, dass er sein Mandat niederlegen und stellvertretender Vorsitzender der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft wird.


title: Martin Burkert

text: Am 1. Februar 2020 schied er aus dem Bundestag aus, Bela Bach übernahm als Nachrückerin seinen Platz.


title: Vorführung (Recht)

text: Eine Vorführung ist in erster Linie das Herbeischaffen eines Prozessbeteiligten vor ein Gericht oder vor einen Landgerichtsarzt durch den Vorführdienst der Justiz bzw. Polizei im Rahmen eines Gerichtsverfahrens in Privatklage-, in Strafsachen, im Haftbefehlsverfahren und in der Freiwilligen Gerichtsbarkeit und bei Zeugen auch in allen Übrigen Gerichtsverfahren. Des Weiteren sind im deutschen Recht auch Sonderfälle vorgesehen (siehe unten).


title: Investitionsstau

text: Ein Investitionsstau liegt vor, wenn anstehende fällige Investitionen durch den Investor unterlassen werden.


title: Hausalarm

text: Unter Hausalarm versteht man akustische und optische Signale "innerhalb" eines Gebäudes, die einen Alarm anzeigen.


title: Henriette Müller (Schauspielerin)

text: Müller ist die Tochter eines Außenhandelskaufmanns und einer Lehrerin. 1986 zog die Familie für ungefähr sechs Jahre nach Peking; drei Jahre nach der Wende kamen sie zurück nach Berlin. Müller war von 1993 bis 1999 festes Mitglied des Theaterensembles "The Wild Bunch".


title: Vorführung (Recht)

text: Vorgeführte Person kann jedweder Prozessbeteiligte sein, also auch Zeugen. Grundvoraussetzung ist, dass eine Anwesenheitspflicht in der Gerichtsverhandlung besteht. Im Strafverfahren erfolgen Vorführungen durch die Polizei und Justizwachtmeister. Die Vorgeführten werden dazu aus Gefängnissen der Justiz oder der Polizei zum zuständigen Gericht in Gefangenentransportkraftwagen verbracht, dort sind dann die Justizwachtmeister für die Vorführung zum Termin verantwortlich ("Vorführdienst").


title: Investitionsstau

text: Als Investoren kommen Privathaushalte, Unternehmen und der Staat mit seinen Staatsunternehmen in Frage. Der Investitionsstau betrifft alle Investitionsarten, also Erweiterungs-, Ersatz- oder Rationalisierungsinvestitionen. Bei Unternehmen gehören auch die immateriellen Investitionen (Forschung und Entwicklung) zu den Investitionen. Ihre betriebswirtschaftliche oder volkswirtschaftliche Kennzahl ist die Forschungsquote (F&E-Quote). Die Investitionstätigkeit ist von herausragender Bedeutung für das Wirtschaftswachstum eines Landes oder das Unternehmenswachstum. Das Unternehmenswachstum ist eng mit der Investitionspolitik verknüpft, weil sich das Wachstum in neuen Investitionen konkretisiert; über die Investitionen ergibt sich auch ein Zusammenhang mit der Abschreibungspolitik. Ein Investitionsstau offenbart deshalb Schwächen für ein nachhaltiges Wachstum.


title: Hausalarm

text: Als akustische Signalgeber werden Sirenen, Glocken und Signalhupen eingesetzt. Falls bereits akustische Signalgeber im Gebäude verbaut sind, so werden diese häufig für den Hausalarm mitverwendet. Das Alarmsignal muss sich hierbei von dem normalen Signal deutlich unterscheiden. Ein Beispiel für die Verwendung vorhandener Signalgeber sind Schulen, in denen die Schulglocke für den Hausalarm eingesetzt werden kann. Als optische Signalgeber kommen Blitzleuchten, Blinklichter und Rundumlichter zum Einsatz.


title: Henriette Müller (Schauspielerin)

text: 2002 spielte sie in dem Kurzfilm "Schlüsselkinder" ihre erste Filmrolle an der Seite von Tom Schilling. Es folgten mehrere Kurzfilme. Im Jahre 2005 absolvierte sie ihre erste Kinohauptrolle in dem Film "Prinzessin", der mehrfach ausgezeichnet wurde. 2009 drehte sie in München den Thriller "Die Muse".


title: Vorführung (Recht)

text: Im Strafprozessrecht hat der Angeklagte grundsätzlich nach  StPO eine Anwesenheitspflicht. Nach  Abs. 2 StPO kann die Vorführung angeordnet werden, wenn das Ausbleiben nicht genügend entschuldigt ist. Alternativ kann auch ein Haftbefehl erlassen werden. Von der Anwesenheitspflicht des Angeklagten gibt es aber Ausnahmen. Das sind  Abs. 2 StPO (Angeklagter entfernt sich von der Hauptverhandlung),  StPO (zeitweilige Verhandlungsunfähigkeit),  StPO (Aufrechterhaltung der Ordnung),  StPO (geringe Straferwartung) und  StPO (Entbindung Anwesenheitspflicht). In diesen Fällen kann das Gericht nach  StPO das persönliche Erscheinen des Angeklagten anordnen, wenn es dies für notwendig erachtet. Dies kann nach derselben Vorschrift durch Vorführung durchgesetzt werden. Im Berufungsverfahren ist eine Vorführung nur nach  Abs. 3 StPO möglich, da der Angeklagte hier kaum Anwesenheitspflichten hat. Die umfassten Fälle sind, dass bei Berufung der Staatsanwaltschaft oder des Nebenklägers die Anwesenheit des Angeklagten zur Sachverhaltsaufklärung notwendig ist oder die Sache nach Revision zurückverwiesen worden war.


title: Investitionsstau

text: Dabei stellt das Wort Investitionsstau eher eine Metapher (aus „Verkehrsstau“) dar, denn die Streitfrage, wann eine Investition vorgenommen werden müsste und nicht mehr aufgeschoben werden kann, aber dennoch nicht vorgenommen wird, ist schwer zu beantworten. Am ehesten ist diese Feststellung bei der Ersatzinvestition möglich. Sie steht an, wenn beispielsweise eine Maschine abgenutzt oder funktionsuntüchtig ist und – zur Vermeidung von Betriebsstörungen oder Fehlmengen – ersetzt werden muss. Geschieht dies nicht, liegt ein Investitionsstau vor. Bei Erweiterungs- oder Rationalisierungsinvestitionen dagegen ist der Investitionsstau schwieriger feststellbar. Werden Erweiterungsinvestitionen nicht vorgenommen, kann die Nachfrage nicht mehr vollständig bedient werden, es treten Fehlmengen auf. Ausbleibende Rationalisierungsinvestitionen machen sich durch erhöhte Wartungs- oder Personalkosten oder steigende Ausfallraten bemerkbar. Die Unterarten "Modernisierungsstau" und "Sanierungsstau" lassen darauf schließen, dass mögliche Modernisierungen nicht vorgenommen oder notwendige Sanierungen unterlassen werden.


title: Hausalarm

text: Die Signalgeber des Hausalarms sind üblicherweise an eine Hausalarmanlage angeschlossen. Je nach Ausführung der Anlage ist sichergestellt, dass der Alarm in unterschiedlichen die Funktionsfähigkeit der Hausalarmanlage einschränkenden Gefahrensituationen dennoch ausgelöst und wahrgenommen werden kann. So kann im Falle eines Stromausfalls die Alarmfunktion durch eine unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) sichergestellt werden. Durch redundante und robuste Verkabelung sowie durch drahtlose Kommunikation kann auch bei Brand oder mechanischen Einflüssen sichergestellt werden, dass der Signalgeber den Hausalarm geben kann.


title: Vorführung (Recht)

text: Es gibt auch Möglichkeiten der Vorführung eines Beschuldigten, also vor Anklageerhebung im Ermittlungsverfahren. Zur Vernehmung kann die Vorführung nach  StPO angeordnet werden. Dadurch kann der Erlass eines Haftbefehls vermieden werden. Wurde ein Haftbefehl erlassen und der Beschuldigte gefasst, muss er nach  StPO einem Richter vorgeführt werden. Dasselbe gilt nach  StPO, wenn er von der Polizei ohne Haftbefehl vorläufig festgenommen wurde. Dies dient auch dem Rechtsschutz der Beschuldigten, trotzdem kann er nicht darauf verzichten. Unter strengen Voraussetzungen, wie Krankheit des Beschuldigten, so dass eine Vorführung nicht möglich ist, ist es zulässig, dem Ermittlungsrichter lediglich die Akten vorzulegen (so genannte „symbolische Vorführung“). Der Richter muss dann zum Verwahrungsort des Beschuldigten kommen, um ihn zu vernehmen.


title: Investitionsstau

text: Die klassische Bilanztheorie geht davon aus, dass es grundsätzlich notwendig sei, Investitionen in Höhe der jeweiligen Abschreibungen vorzunehmen, um eine gleichbleibende Substanzerhaltung zu betreiben. Liegen die Investitionen niedriger, stelle dies Desinvestition dar. Um die Produktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten, müssen mindestens Investitionen in Höhe der Ersatzinvestitionen getätigt werden. Ist eine Desinvestition nicht erwünscht, so sind die notwendigen Investitionen zu einem späteren Zeitpunkt nachzuholen.


title: Hausalarm

text: An Hausalarmanlagen werden keine sicherheitstechnischen Anforderungen im Sinne von Brandmeldeanlagen (BMA) und der hierfür gültigen Normen gestellt.


title: Vorführung (Recht)

text: Die Staatsanwaltschaft hat das Recht im Ermittlungsverfahren Zeugen zur Vernehmung zwangsweise vorzuführen ( Abs. 2 StPO in Verbindung mit  Abs. 1 S. 3 StPO). Diese Vorführung ordnet die Staatsanwaltschaft selbst an und ist keine gerichtliche Vorführung. Sie kann vor die Staatsanwaltschaft selbst oder die Polizei angeordnet werden.


title: Investitionsstau

text: Investitionsstaus sind auf fehlende Investitionsentscheidungen, ungünstiges Investitionsklima oder fehlende bzw. unzureichende Finanzierung (Eigen- und Fremdfinanzierung) zurückzuführen. Die Finanzierung stellt häufig einen Engpass dar, wenn Eigenkapital und/oder Fremdkapital nicht oder nicht in ausreichendem Umfang zur Verfügung stehen und die Investitionsausgaben nicht decken. Das hieraus resultierende Finanzrisiko hemmt die Investitionstätigkeit. Investitionsentscheidungen werden nicht getroffen, weil sich der Entscheidungsträger entweder nicht bewusst ist, dass eine Entscheidung ansteht oder er noch entscheidungsrelevante Informationen sammelt. Das Investitionsklima betrifft die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen (Absatzplanung und Absatzrisiko, Konjunkturlage, Kreditklemme, Lagerrisiko, Steuerpolitik, Zinsniveau).


title: Hausalarm

text: Auch der Begriff "Hausalarm" ist nicht genormt. Zunächst war unter dem Begriff der Alarm in Justizvollzugsanstalten gemeint, mit dem das Justizpersonal neben dem roten Druckknopfmelder zum Ruf der Feuerwehr mit einem blauen Druckknopfmelder die Kollegen zu Hilfe rufen konnte – daher auch der Begriff Hausalarm.


title: Vorführung (Recht)

text: Im Betreuungsverfahren sowie im Unterbringungsverfahren ist eine Vorführung des Betroffenen zur Anhörung vor Gericht in Abs. 5 und Abs. 5 FamFG geregelt. Außerdem kann eine Vorführung zur Untersuchung durch einen Sachverständigen durch die jeweilige Fachbehörde (Betreuungsbehörde, Gesundheitsamt) erfolgen. Rechtsgrundlagen dafür sind und FamFG.


title: Investitionsstau

text: Weitere Gründe für Investitionsstaus können die gesetzlichen Rahmenbedingungen sein, wenn Gesetze oder Verwaltungsvorschriften (etwa im Baurecht), die eine staatliche Erlaubnis für bestimmte Investitionen vorsehen (Baugenehmigung), die Investition verzögern oder sogar verhindern.


title: Hausalarm

text: Auslösestellen eines Hausalarms sind in aller Regel nichtautomatische Handauslöseeinrichtungen, die in der Farbe "Blau" ausgeführt und mit "Hausalarm" beschriftet sind. Darüber hinaus kommen automatische Melder zum Einsatz.


title: Vorführung (Recht)

text: Im Wehrpflichtgesetz ( Abs. 2) und im Zivildienstgesetz () sind zwangsweise Vorführungen durch die Polizei im Rahmen der Vollzugshilfe (im ersteren Fall auch durch die Feldjäger) vorgesehen. Diese Vorführungen sind Zuführungen des Dienstpflichtigen zur Beschäftigungsdienststelle.


title: Investitionsstau

text: Die Investitionsneigung der Unternehmen hängt auch stark von der Konjunktur ab. Bei beginnender Rezession tendieren Unternehmer dazu, geplante Investitionen zurückzustellen oder gar nicht vorzunehmen, bei sich abzeichnendem Aufschwung oder Expansion neigen sie sogar zum Vorziehen von Investitionen. Eine Erhöhung der Investitionsneigung wirkt expansiv auf das Volkseinkommen. Vor allem spielen Investitionsstaus bei Forschung und Entwicklung eine Rolle, weil sie die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen verringern, wenn technologischer Fortschritt nur von der Konkurrenz wahrgenommen wird. Daher führen Investitionsstaus zu geringerem Absatzvolumen, sich verringernden Marktanteilen und behindern das Ziel der Gewinnmaximierung. Langfristig fehlt es an Produktinnovationen.


title: Hausalarm

text: In der Vergangenheit wurde von einigen Bauaufsichten bzw. Feuerwehren die Nutzung von blauen Handfeuermeldern verlangt, wenn die Brandmeldeanlage nicht zur Feuerwehr aufgeschaltet ist. Mit der Harmonisierung der europäischen Normen ist seit 2001 in der EN 54-11 die Farbe Rot generell für Handfeuermelder festgelegt worden – unabhängig ob die Anlage zur Feuerwehr aufgeschaltet ist. Entscheidend ist die Verwendung als Brandmelde- und Gefahrenmeldeanlage mit der Alarmierung von Personen und Auslösung von Brandfallsteuerungen. Zur Unterscheidung werden nun die Handfeuermelder zum Teil entsprechend den Anschaltbedingungen der Feuerwehren zusätzlich beschriftet. Dabei wird der interne Alarm häufig als Hausalarm bezeichnet.


title: Vorführung (Recht)

text: Die Wehrdisziplinarordnung verweist in  WDO grundsätzlich auf die Regelungen der Strafprozessordnung. Allerdings gibt es Sondervorschriften über die Pflicht zur Anwesenheit. So kann nach  Abs. 1 WDO eine Hauptverhandlung ohne Anwesenheit des Soldaten stattfinden, wenn


title: Investitionsstau

text: Bei der Unternehmensbewertung spielen die Einzahlungsüberschüsse des Unternehmens eine zentrale Rolle. Während im Substanzwertverfahren ein Investitionsstau über die niedrigeren Buchwerte der Anlagen automatisch zu einer Reduzierung des Unternehmenswertes führt, muss beim Ertragswertverfahren darauf geachtet werden, dass der Gewinn nicht durch einen Verzicht auf notwendige Investitionen überzeichnet wird. Ein deutlich von 1 abweichendes Marktwert-Buchwert-Verhältnis kann ein Hinweis auf einen Investitionsstau sein.


title: Vorführung (Recht)

text: Zeugen haben in allen Gerichtsbarkeiten eine Anwesenheitspflicht. Dementsprechend gibt es in den jeweiligen Prozessordnungen eine Rechtsgrundlage für eine Vorführung.


title: Investitionsstau

text: Der Staat sollte im Rahmen seiner Wirtschaftspolitik antizyklisches Investieren zum Staatsziel haben. Investive Staatsausgaben (etwa Infrastruktur, Straßenbau, sozialer Wohnungsbau) sollten deshalb bevorzugt in der Rezession vorgenommen werden. Bei hoher Staatsverschuldung sind jedoch der Finanzierung Grenzen gesetzt und negative Primärsalden unerwünscht, sodass Staatsinvestitionen im Rahmen der Austerität nicht stattfinden. Die Folge sind marode oder baufällige Infrastruktur (Straßenschäden auf Autobahnen, Bundesstraßen, Sanierungsbedarf bei öffentlichen Einrichtungen auch in den Gemeinden). Während 1980 die kommunalen Sachinvestitionen knapp dreimal so hoch waren wie die Sozialhilfeausgaben, stieg der Anteil letzterer am Verwaltungshaushalt von 13,7 % im Jahre 1982 auf 21,3 % im Jahre 1995. Die steigenden Sozialhilfeausgaben behindern damit die kommunalen Sachinvestitionen.


title: Vorführung (Recht)

text: Es agiert die Polizei im Rahmen der Vollzugshilfe. Auch die Bediensteten des Justizwachtmeisterdienstes können bei Vorführersuchen bzw. Haftbefehle des Gerichtes die Festnahme bzw. die Verhaftung vornehmen. Die Vorführung kann je nach Beschlusstext (Handlungsgrundlage) mittels Unmittelbarem Zwang erwirkt werden. Auch eine Ausschreibung zur Fahndung ist möglich.


title: Investitionsstau

text: Das gilt auch beim Bund. Beispielhaft ist der Bau des Fehmarnbelttunnels, den das dänische Parlament am 28. April 2015 genehmigte; eine Baugenehmigung auf deutscher Seite wurde erst am 3. November 2020 erteilt. Hier lag ein Investitionsstau bei einer Erweiterungsinvestition vor, denn die vorhandene dänische Genehmigung ließ auch eine zeitnahe deutsche Entscheidung erwarten. Fehlende Haushaltsmittel sind auch der Grund für die seit November 2012 bekannten Schäden der Rheinbrücke Leverkusen, die neu gebaut werden muss.


title: Vorführung (Recht)

text: Befindet sich die vorzuführende Person bereits im Gefängnis, wird sie von der Justiz oder der Polizei zum zuständigen Gericht in ein Gefangenentransportkraftwagen verbracht, dort sind dann die Justizwachtmeister für die Vorführung zum Termin verantwortlich ("Vorführdienst").


title: Investitionsstau

text: Zwischen 1996 und 2016 sank der Anteil der investiven Ausgaben am deutschen Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 2,5 auf nur noch 2,12 Prozent. Die Mitgliedstaaten der OECD wenden im Schnitt hingegen mehr als drei Prozent für Investitionen auf. Deutschlandweit wird der Investitionsstau auf 1,4 Billionen Euro geschätzt. Alleine auf kommunaler Ebene betrug 2018 der Investitionsstau 158,8 Mrd. Euro. Er sank zwar 2019 auf 138,4 Mrd. Euro (darunter Schulen 42,8 Mrd. €, Straßen 36,1 Mrd. € und Verwaltungsgebäude 14 Mrd. €), liegt aber unverändert auf hohem Niveau. Die Deutsche Bahn geht von einem Investitionsstau von 57 Mrd. Euro aus, davon 50 Mrd. Euro im Netz und 7 Mrd. bei Bahnhöfen.


title: Investitionsstau

text: Insbesondere sozialistische Staaten weisen typischerweise einen hohen Investitionsstau auf. In diesen Zentralverwaltungswirtschaften, legt der Staat den Anteil des Bruttosozialprodukte selbst fest, der für Konsum genutzt wird und damit auch den Rest, der investiert werden soll. Um ein relativ hohes Konsumniveau zu erreichen, müssen daher die Investitionen reduziert werden. So führte die Wirtschaftspolitik der DDR ab 1971 („Einheit von Wirtschafts- und Sozialpolitik“) dazu, dass der Anteil der Konsumtion am Nationaleinkommen von 1970 bis 1987 von 71,0 % auf 78,5 % stieg. Dementsprechend ging der Anteil der Nettoinvestitionen am im Inland verwendeten Nationaleinkommen im gleichen Zeitraum von 24,6 % auf 18,8 % zurück. Dies führte zur Verschlechterung des Zustandes der Infrastruktur und zum Zurückbleiben gegenüber dem internationalen Niveau.


title: Investitionsstau

text: Auf gesamtwirtschaftlicher Ebene kann es aus bilanztheoretischer Sicht in einer Marktwirtschaft zu einem Investitionsstau kommen, wenn administrierte Preise unterhalb der Marktpreise festgelegt werden (Höchstpreise). Da in diesem Fall die Produktion der entsprechenden Güter und Dienstleistungen nicht mehr lohnend ist, wird die Investition in Anlagen zur Herstellung dieser Güter reduziert. Die bestehenden Kapazitäten werden weiter genutzt, verfallen aber mangels Ersatzinvestitionen. Ein typisches Beispiel sind die Wohnungsmärkte. Vielfach wurden die Mietpreise hier künstlich niedrig festgelegt. Die Folge war eine Reduzierung der Wohnungsbauinvestitionen, obwohl dies politisch eigentlich nicht das Ziel war. Zur Überwindung von Investitionsstaus können, so Peter Bofinger, „konjunkturgerechte Wachstumsprogramme“ dienen.


title: Investitionsstau

text: Auch der dauerhaft starke Exportüberschuss der deutschen Wirtschaft kann als ein Investitionsstau im Inland interpretiert werden.


title: Investitionsstau

text: In der Zentralplanwirtschaft verhält es sich anders. Hier werden nicht nur Preise administrativ festgelegt, sondern auch das Investitionsvolumen der vergesellschafteten Ökonomie zentral gesteuert. Künstlich niedrig gehaltene Mietpreise etwa in der DDR führten keineswegs zu einer Reduktion der Wohnungsbauinvestitionen. Jedoch war die Investitionskraft des Staates insgesamt relativ gering, sodass Investitionen etwa zur Sanierung von Altbaubeständen oft zurückgestellt werden mussten. Ein Investitionsstau kann demnach also sehr unterschiedliche, komplexe Ursachen haben.


title: Investitionsstau

text: Die Investitionsquote ist ein Indiz für die Investitionsfreudigkeit der Wirtschaftssubjekte. Die Bruttoanlageinvestitionen werden dabei dem Bruttoinlandsprodukt (oder Volkseinkommen) gegenübergestellt. Bei den Staatsinvestitionsquoten führte 2016 mit 35,7 % Irland, gefolgt von der Türkei (29,3 %), Norwegen (25,3 %) oder Tschechien (24,9 %). Deutschland lag mit 20,9 % knapp oberhalb des EU-28-Medians von 19,9 %. Auch bei Unternehmen verringerte sich die Investitionsquote. Lag die Nettoinvestitionsquote im Jahre 1992 noch bei 9,2 %, so sank sie über die Jahre kontinuierlich auf 2,6 % (2017). Bei den Forschungsquoten führte 2016 weltweit Südkorea (4,23 %), gefolgt von Japan (3,29 %), Schweden (3,25 %), Österreich (3,09 %), Deutschland (2,94 %), Dänemark (2,87 %) oder USA (2,79 %). Staaten oder Unternehmen mit kontinuierlich geringeren Investitionsquoten verlieren langfristig den Anschluss an die internationale Entwicklung.


title: Narsaq

text: Narsaq [] (nach alter Rechtschreibung "Narssaĸ"; ) ist eine grönländische Stadt im Distrikt Narsaq in der Kommune Kujalleq.


title: Narsaq

text: Narsaq liegt am Ende der Halbinsel Qajuuttap Nunaa. Nördlich dieser verläuft der Ikersuaq (Bredefjord), südlich der Tunulliarfik. Vor der Küste trennt die Meerenge Narsap Ikerasaa die Insel Tuttutooq (Langey) ab. Narsaq liegt – wie auch der Ortsname verrät – auf einer größeren Ebene, aber direkt dahinter ragen die Berge bis zu knapp 1400 m weit in die Höhe. Die nächstgelegenen Orte sind Qaqortoq (21 km südlich), Igaliku (35 km östlich) und Qassiarsuk (39 km nordöstlich). 11 km nordwestlich liegt zudem die verlassene Schäfersiedlung Narsarsuaaraq.


title: Narsaq

text: Das Gebiet um Narsaq wurde schon im Mittelalter von Europäern besiedelt, was der hier gefundene Stab von Narsaq als älteste Runeninschrift Grönlands belegt. Etwas nördlich wurden am Fluss wurden die Ruinen eines großen Hofs und einer Kirche gefunden.


title: Narsaq

text: Ab 1911 war Narsaq eine eigene Gemeinde, der noch die Wohnplätze Niaqornaq, Tullerunnat, Qanngui und Igaliku angehörten. Ein Stück nördlich von Narsaq befand sich der Wohnplatz Narsaaraq mit sechs Wohnhäusern, der jedoch im Laufe der Zeit durch das Wachstum von Narsaq einverleibt wurde und schon damals als zum Udsted gehörig betrachtet wurde. Zwei Kilometer südöstlich befand sich zudem eine kleine Außensiedlung mit einer Fischereistation mit Salzerei, in der Dorsch und Heilbutt verarbeitet wurden. Die Gemeinde Narsaq war Teil des 5. Landesratswahlkreises Südgrönlands.


title: Narsaq

text: 1919 lebten 162 Personen in Narsaq. Diese lebten in 20 grönländischen Wohnhäusern. Die Wohnung des Udstedsverwalters wurde 1883 errichtet, war aus Stein gebaut und maß 59 m². Im Dachgeschoss befand sich ein Laden. Es gab ein steinernes Speckhaus aus dem Jahr 1887, das gut 50 m² groß war. Zudem befand sich ein Pulverlager in Narsaq. Die Schulkapelle damals maß rund 65 m² und hatte Flügeltüren, die das Schulzimmer bei Bedarf in die Kapelle integrierten. Darin befanden sich ein Altar mit großem Kreuz, eine Kniefallbank und ein Predigtstuhl. Die Kapelle wurde später innerhalb des Ortes versetzt. Unter den Bewohnern von Narsaq waren 27 Jäger, neun Fischer, der Udstedsverwalter, ein Fischmeister, eine Hebamme und ein Katechet. Die Bevölkerung lebte hauptsächlich von der Robbenjagd. Einige wenige betrieben zudem Viehzucht.


title: Narsaq

text: 1920 wurde eine neue Schule gebaut, die in den folgenden Jahrzehnten mehrere weitere Gebäude erhielt. 1926/27 erhielt Narsaq eine Kirche, die von Pavia Høegh entworfen wurde. In den 1930er Jahren wurde eine Arztwohnung errichtet. Um 1940 wurde in Narsaq mit der Fuchszucht begonnen, die zuvor in Nuuk und Qaqortoq betrieben worden war. Zudem erhielt Narsaq in dieser Zeit seine Schlachterei. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war Narsaq der größte Udstes des Landes. 1930 lebten 299 Menschen in Narsaq und 1947 waren es schon 434.


title: Narsaq

text: 1950 wurde Narsaq von daher zum Hauptort der Gemeinde Narsaq gemacht. Im selben Jahr wurde Narsaq mit dem Bau eines Kraftwerks elektrifiziert und im selben Jahr wurde ein Wasserwerk errichtet. 1951 wurden eine Garnelenfabrik und die Schlachterei errichtet. Die Garnelenfabrik wurde einige Jahre später in eine Fischfabrik umgewandelt. 1952 wurde ein Kai gebaut. Erst 1953 erhielt Narsaq die Stadtrechte. 1954 wurde ein Kindergarten eingerichtet. 1957 erhielt Narsaq ein Krankenhaus. 1960 wurden eine Feuerwehrstation, ein neuer Laden und eine Bäckerei gebaut und 1964 ein kleines Schwimmbad. 1964 wurde eine Pelzfabrik eröffnet, die sich aber nicht als rentabel erwies und nur wenige Jahre später wieder schließen musste.1966 wurde der der Heliport gebaut, über den Narsaq seither an den Luftverkehr angebunden ist. Seit 1966 hat Narsaq ein Altenheim und seit 1968 eine Kinderkrippe.


title: Narsaq

text: Narsaq lebt vom Fischfang, aber auch von der Landwirtschaft auf den umliegenden Farmen. Die Stadt hat die einzige Schlachterei des Landes, aber beispielsweise auch seit 2006 eine Brauerei und eine Fischfabrik. Narsaq stellt damit ein Zentrum der grönländischen Lebensmittelproduktion dar, was sich auch in der Existenz der Lebensmittelfachschule Inuili zeigt, die beispielsweise Köche, Bäcker oder Schlachter ausbildet. Es gibt eine weitere Berufsschule in Narsaq. In Zukunft könnten zusätzliche Einnahmen durch Bergbau entstehen.


title: Narsaq

text: Narsaq hat einen größeren Hafen für den Schiffs- und den Heliport Narsaq für den Luftverkehr. Südlich der Stadt wird ein Gebiet für einen eventuellen Flugplatz freigehalten, der mit dem Bau des Flughafens Qaqortoq jedoch obsolet würde.


title: Narsaq

text: Nukissiorfiit versorgt Narsaq über das Wasserkraftwerk in Qorlortorsuaq mit Strom. Die Wasserversorgung geschieht über verschiedene Flüsse, die durch die Stadt fließen, und deren Wasser im Wasserwerk aufbereitet wird.


title: Narsaq

text: Die Narsap Atuarfia unterrichtet etwa 230 Schüler. Es gibt ein Altenheim in Narsaq. Einkaufsmöglichkeiten bieten eine Brugseni- und eine Pilersuisoq-Filiale.


title: Narsaq

text: Die Kapelle von 1914 und die Kirche von 1926 sind baudenkmalgeschützt. Eine Reihe weiterer Gebäude, häufig Museumsgebäude des Narsaq-Museums aus dem 19. und frühen 20. Jahrhundert sind als schützens- oder erhaltenswert eingestuft.


title: Narsaq

text: Narsaq ist Heimat mehrerer Fußballvereine. Der älteste, Â-43 Narsaq wurde 1943 gegründet und nahm bis etwa 1970 mehrfach an der Grönländischen Fußballmeisterschaft teil. 1959/60 nahm zudem der Verein Kigtoraĸ Narsaq an der Meisterschaft teil. Am bedeutendsten ist der 1985 gegründete Verein N-85 Narsaq, der 2006 grönländischer Vizemeister werden konnte.


title: Narsaq

text: Die Einwohnerzahl von Narsaq bewegte sich lange zwischen 1700 und 1800 Personen. In den letzten zehn Jahren ist die Bevölkerungszahl jedoch um ein Fünftel gesunken.


title: Cecil Parker

text: Cecil Parker (* 3. September 1897 in Hastings, East Sussex, England als "Cecil Schwabe"; † 20. April 1971 in Brighton, East Sussex, England) war ein britischer Schauspieler, der in Charakterrollen besonders oft auf hochnäsig wirkende Figuren besetzt wurde.


title: Cecil Parker

text: Cecil Parker wurde unter dem Namen Cecil Schwabe an der englischen Südküste in Hastings geboren. Der Nachname Parker, den er für seine Schauspielkarriere verwendete, war der Mädchenname seiner Mutter. Nach einem Einsatz als Sergeant im Ersten Weltkrieg begann er 1922 seine Schauspielkarriere. Er trat sowohl am Londoner East End als auch in Irland auf. 1933 gab er sein Filmdebüt in einer Nebenrolle in "The Golden Cage" und konnte sich in den nächsten Jahren im Filmgeschäft etablieren. Sein internationaler Durchbruch gelang ihm 1938 in dem Hitchcock-Film "Eine Dame verschwindet" in der Rolle des unsympathischen Ehebrechers Mr. Todhunter. Ein weiteres Mal unter Hitchcocks Regie spielte er 1949 in dem Film "Sklavin des Herzens" neben Ingrid Bergman; er verkörperte den Gouverneur von Australien zur Koloniezeit.


title: Cecil Parker

text: 1938 trat er mit "Die Zitadelle" in der Verfilmung eines Werkes von Archibald Joseph Cronin auf, nur zwei Jahre später spielte er mit "Die Sterne blicken herab" erneut in einer Cronin-Verfilmung. In den folgenden Jahrzehnten arbeitete Parker sowohl im britischen Kino als auch in Hollywood. 1946 war er in "Caesar und Cleopatra" an der Seite von Vivien Leigh und Claude Rains als britischer Sklave zu sehen. Häufig verkörperte er komische, aber dennoch würdige und respektable Figuren, die auch dann noch würdig wirkten, wenn sie es gar nicht waren, etwa als Gauner Major Courtney in der Schwarzen Komödie "Ladykillers" (1955) aus den Ealing Studios. Ein weiterer Film aus den Ealing Studios unter Mitwirkung von ihm war "Der Mann im weißen Anzug" (1951), wo er als Textilfabrikant gegen Alec Guinness’ Erfindung einer reißfesten, schmutzabweisenden Kunstfaser opponiert. 1955 verkörperte er den dekadenten König Roderich von England in der Mittelalter-Komödie "Der Hofnarr" neben Danny Kaye und Basil Rathbone. Als etwas biederer Diplomat und Schwager von Ingrid Bergmans Hauptfigur war er in Stanley Donens Liebeskomödie "Indiskret" (1958) zu sehen.


title: Cecil Parker

text: In den 1960ern wirkte Parker noch gelegentlich in einigen Filmen mit, zum Beispiel in der Slapstickkomödie "Ist ja irre – ’ne abgetakelte Fregatte". Er hatte außerdem Gastauftritte in Fernsehproduktionen wie "Mit Schirm, Charme und Melone". In dem deutschen Edgar-Wallace-Film "Das Rätsel des silbernen Dreiecks" (1966) spielte er Sir John. 1969 zog sich Parker nach rund 100 Film- und Fernsehauftritten aus dem Schauspielgeschäft zurück, zwei Jahre später starb er mit 73 Jahren.


title: Cecil Parker

text: 2018 veröffentlichte sein Neffe Tim Parker die Chronik der Familie Schwabe in dem Buch "A Question of Identity".


title: Air-France-Flug 009

text: Am 28. Oktober 1949 verunglückte eine Lockheed 749A Constellation, die den Air-France-Flug 009 von Paris nach New York ausführte, auf der Insel São Miguel (Azoren) am Monte Redondo. Alle 48 Insassen, 37 Passagiere und elf Besatzungsmitglieder, starben, als die Maschine der Air France im Irrflug am Berg zerschellte. Weil mehrere Prominente unter den Opfern waren, fand das Unglück weltweit mediale Beachtung.


title: Air-France-Flug 009

text: Die Lockheed Constellation war zum Zeitpunkt des Unglücks etwa zwei Jahre alt. Kapitän der Maschine war der erfahrene Flugkapitän De la Noue. Der Abflug fand um 20:05 Uhr vom Flughafen Paris-Orly statt. Um aufzutanken, war ein Zwischenstopp auf dem Flughafen von Santa Maria geplant; anschließend sollte der Flug bis nach New York fortgesetzt werden. Um 01:41 Uhr meldeten die Piloten, das Flugzeug befinde sich 150 nautische Meilen entfernt vom Flughafen und die Ankunft sei für 02:45 Uhr geplant, was später auf 02:55 Uhr korrigiert wurde. Um 02:51 Uhr, also vier Minuten vor der geplanten Landung, bat De la Noue mit dem Hinweis, in Sichtweite des Flugfeldes zu sein, um Landeinstruktionen. Diese wurden ihm daraufhin erteilt. Zu diesem Zeitpunkt befand sich die Maschine auf einer Höhe von etwa 3.000 Fuß. Der Funkspruch des Kapitäns „Having accomplished first part of flight normally, ready to land in five minutes at Santa Maria. Weather clear.“ stellte den letzten Kontakt mit dem Flugzeug dar.


title: Air-France-Flug 009

text: Wenige Minuten nachdem der Kontakt zur Crew abgebrochen war, sah ein Lastwagenfahrer auf der Insel São Miguel, etwa neunzig Meilen nördlich des geplanten Zwischenziels, einen Lichtblitz an einem Hang des Monte Redondo. Es wurde eine Suche aus der Luft eingeleitet, bei der acht Stunden nach dem Absturz das völlig zerstörte und verbrannte Wrack geortet werden konnte. Alle Insassen waren zu diesem Zeitpunkt tot und bis zur Unkenntlichkeit verbrannt.


title: Air-France-Flug 009

text: Es ist davon auszugehen, dass die Maschine auf falschem Kurs unterwegs war und die Piloten im Sichtflug die Inseln São Miguel und Santa Maria verwechselten. Die daraufhin von der Crew an den Flughafen in Santa Maria gegebenen Positionsangaben waren demnach falsch. Als die Piloten die über Funk erhaltenen Landeanweisungen befolgten, kollidierte die Lockheed Constellation auf einer Höhe von 900 Metern – unweit des Pico da Vara, dem höchsten Berg der Insel – mit dem Monte Redondo auf São Miguel. Wie es zu der Verwechslung kam, ist unklar, jedoch besaß auch São Miguel, als Hauptinsel der Azoren, bereits zu diesem Zeitpunkt ein Flugfeld, welches De la Noue möglicherweise als das des Flughafens in Santa Maria zu erkennen glaubte. Seine Aussage, die Landebahn zu sehen, deutet darauf hin, dass es sich tatsächlich um einen fatalen Irrtum gehandelt hat.


title: Air-France-Flug 009

text: Alle 48 Menschen an Bord der Maschine kamen beim Absturz ums Leben, davon waren 37 Passagiere. Darunter waren vor allem Geschäftsleute und Personen des öffentlichen Lebens. So gehörte zu den Opfern der Profiboxer und ehemalige Weltmeister im Mittelgewicht, Marcel Cerdan, der sich auf dem Weg zu Edith Piaf befand, mit der er eine Beziehung führte. Der Film Edith und Marcel ("Édith et Marcel", 1983) widmet sich dieser Beziehung und behandelt auch den Absturz des Flugzeugs.


title: Air-France-Flug 009

text: Auch Ginette Neveu, eine der bedeutendsten Violinistinnen ihrer Zeit, und ihr Bruder, der Pianist Jean Neveu, starben. Als ihre Leiche gefunden wurde, hielt sie ihre Stradivari-Violine in den Armen. Das Instrument war zerbrochen, jedoch nicht verbrannt. Ein weiterer Passagier an Bord der Lockheed Constellation war der 67-jährige Maler und Illustrator Bernard Boutet de Monvel, Sohn des Illustrators Louis-Maurice Boutet de Monvel.


title: Air-France-Flug 009

text: Unter den elf Opfern mit US-amerikanischer Staatsbürgerschaft war das Ehepaar Katie und Kay Kamen. Der Millionär und Geschäftsmann hatte noch in einem letzten Brief aus Paris an sein Büro in New York über seine enorme Flugangst gescherzt. Kamen war ein enger Freund Walt Disneys, einer der mächtigsten Männer in dessen Konzern und gilt als Erfinder des modernen Merchandising.


title: Air-France-Flug 009

text: Eine Flugbegleiterin war Suzanne Roig. Sie war das Patenkind des Schriftstellers Antoine de Saint-Exupéry, der fünf Jahre zuvor selbst mit einem Flugzeug verunglückt war.


title: Michelle Buteau

text: Michelle Buteau (* 24. Juli 1977 in New Jersey) ist eine US-amerikanische Stand-up-Comedian und Schauspielerin.


title: Michelle Buteau

text: Buteau kam in New Jersey als Tochter eines haitianischen Vaters und einer jamaikanischen Mutter zur Welt. Ursprünglich wollte sie Reporter werden, hatte ihren Einstieg in die Fernsehbranche als Editor für NBC und Fox. Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 beendete sie diese Tätigkeit und begann eine Karriere als Stand-up-Komikerin.


title: Michelle Buteau

text: Nach diversen Auftritten in Comedy Clubs und bei Festivals folgten erste Fernsehauftritte in The Late Late Show with Craig Ferguson, bei Comedy Central und Last Comic Standing.


title: Michelle Buteau

text: Später folgten erste Auftritte bei Fernsehserien wie "Key & Peele", "China, IL", "Enlisted" und "Matrjoschka". Seit 2020 moderiert sie die Reality-TV-Show "The Circle USA" auf Netflix.


title: Georg Wrba

text: Georg Wrba (* 3. Januar 1872 in München; † 9. Januar 1939 in Dresden) war ein deutscher Bildhauer, Medailleur und Grafiker. Er gehörte zu den bedeutenden deutschen Bildhauern des 20. Jahrhunderts und schuf weit über 3000 plastische Werke an 322 Objekten in gut 45 Städten und Ortschaften, unter anderem als Mitarbeiter der Zwingerbauhütte.


title: Georg Wrba

text: Georg Wrba wurde als Sohn eines Schmiedes 1872 in München geboren. Sein 16 Jahre jüngerer Bruder Max Wrba war in Dresden als Architekt tätig, bis er bei einem Autounfall 1924 ums Leben kam. 1908 heiratete Georg Wrba Anna Pantolsky. Aus der Ehe gingen die Grafikerin Eva Wrba und der spätere Bildhauer und Architekt Hans Wrba hervor (Er ist als Apostel im Dom Wurzen an der Kanzel porträtiert).


title: Georg Wrba

text: Seine Ausbildung begann Wrba bei Jakob Bradl dem Älteren und dessen Sohn Jakob Bradl dem Jüngeren. Von 1891 bis 1896 studierte er an der Akademie der Bildenden Künste München. Nach einem Italienaufenthalt (mit Egon Rheinberger), durch ein Reisestipendium von Prinzregent Luitpold ermöglicht, ließ er sich 1897 als selbständiger Bildhauer in München nieder und wurde Leiter der städtischen Bildhauerfachschule. Wrba wurde schon als 29-Jähriger mit der bauplastischen Ausgestaltung des Neuen Rathauses zu Leipzig beauftragt. Georg Wrba war Mitglied des Deutschen Künstlerbundes. Er nahm bereits 1904 an der ersten DKB-Ausstellung im Münchener Kgl. Kunstausstellungsgebäude am Königplatz teil, deren Organisation mit Hilfe der Sezessionisten zustande gekommen war. 1905 wurde Wrba in München zum Professor berufen. 1906 und 1907 arbeitete er in Berlin, wo er Bauplastiken für die Architekten Ludwig Hoffmann und Alfred Messel schuf.


title: Georg Wrba

text: Anschließend lehrte Wrba von 1907 bis 1930 als Professor und Nachfolger von Johannes Schilling an der Akademie für Bildende Künste Dresden. Die ersten Brunnenwerke entstehen in Hans-Erlwein-Bauten: 1908 im Wasserwerk Hosterwitz, 1909 an der Außenseite des Schulgeländes an der Gustav-Freytag-Straße und 1910 der Stierbrunnen am Schlachthof. Er verband die Dresdner Bildhauerschule mit den Reformideen des Deutschen Werkbundes. Bei der Dresdner Künstlervereinigung "Die Zunft" war er Gründungsmitglied. Diese strebten ein Zusammenwirken verschiedener Kunstformen an. Ornamentik lehnten sie als Selbstzweck ab, Malerei und Plastik sollten sich mit der Architektur verbinden. 1909 war er Gründungsmitglied und erster Vorsitzender der Künstlervereinigung Dresden. In Dresden errichtete er unter anderem den Marie-Gey-Brunnen in der Nähe des Hauptbahnhofs in der Dresdner Südvorstadt, den der Arzt Dr. Heinze für seine früh verstorbene Frau, eine Studentin an der Kunstakademie, gestiftet hatte. 1910 fertigte Wrba ein Gutachten für die Restaurierung und Ergänzung der fehlenden Teile des Zwingers an. Er leitete die Arbeiten von 53 Steinbildhauern zwischen 1911 und 1933 und schuf zahlreiche Figurengruppen nach lebendem Modell für den Zwinger.


title: Georg Wrba

text: Georg Wrba starb am 9. Januar 1939 in seiner Villa in Dresden-Blasewitz. In Dresden-Südvorstadt ist eine Straße nach ihm benannt. Sein Grab befindet sich auf dem Waldfriedhof in München.


title: Georg Wrba

text: Viele Bronze-Arbeiten Wrbas fielen dem Metallbedarf während des Zweiten Weltkrieges zum Opfer wie etwa das "Mädchen mit Gazelle" im Rosengarten. Der Europa-Brunnen am Königsheimplatz, Wrbas größte Brunnenanlage, wurde 1944 demontiert und erst 1995 wieder vollständig rekonstruiert.


title: Georg Wrba

text: Georg Hitl, Geschäftsführer des Carl Poellath Münz- und Prägewerk Schrobenhausen, bat 1903 deutsche Künstler ihre Medaillenmodelle zur Verfügung zu stellen. Dem Aufruf folgten 13 Künstler wie Friedrich Wilhelm Hörnlein und Georg Wrba. 1906 schuf Wrba in einer Reihe von Künstlerbildnissen eine Bronzemedaille von Alfred Messel.


title: Georg Wrba

text: Hermann Ilgen war zu Beginn der 1930er Jahre Hauptstifter der Erneuerung des Doms zu Wurzen. Damals wurde für die umfangreiche Umgestaltung des Dom-Innenraumes 1931/1932 Georg Wrba gewonnen. Dieser schuf einen Zyklus spätexpressionistischer Bildwerke aus Bronzeguss, die bis heute die Ausstattung des Doms dominieren, darunter auch die bronzene Kanzel: Die Apostelköpfe an der Basis des Kanzelkorbes tragen die Gesichtszüge der damaligen Domherren – und auch die von Georg Wrba und dessen Sohn Hans Wrba. – Bezeichnenderweise befindet sich der Apostelkopf mit dem Gesicht von Georg Wrba in der "toten Ecke" der Kanzel (von vorn gesehen: links hinten) direkt an der Domwand und ist damit fast völlig verborgen (nur das Seitenprofil ist zu sehen), während das Gesicht von Sohn Hans vorn links an der Kanzel angebracht ist.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Das mitochondriale Ribosom, auch Mitoribosom, ist das Ribosom der Mitochondrien in Eukaryoten. Es dient der Proteinbiosynthese einiger mitochondrialer Proteine.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Mitochondriale Ribosomen sind, wie ihre zytosolischen Gegenstücke, Ribonukleoproteine, besitzen aber im Vergleich einen höheren Proteinanteil. Während der RNA-Anteil in mitochondrialen Ribosomen bei etwa 30 % liegt, ist er bei zytosolischen Ribosomen von Eukaryoten bei 50 bis 60 % und bei bakteriellen Ribosomen 60 bis 70 %. Sie bestehen aus zwei Untereinheiten, der größeren mtLSU ("mitochondrial large subunit", 39 S) und der kleineren mtSSU ("mitochondrial small subunit", 28 S). Zusammen bilden sie das mitochondriale Ribosom mit 55 S. Die Verbindung beider Untereinheiten ist flexibler als bei anderen Ribosomen, wodurch mehr Konformationen ermöglicht werden.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Die kleine Untereinheit enthält 30 Proteine, die große Untereinheit 50. Die RNA der kleinen Untereinheit besteht aus etwa 955 Ribonukleotiden (12 S) und die große Untereinheit aus etwa 1571 Ribonukleotiden (16 S). Weiterhin wird noch eine tRNA gebunden. Das mitochondriale Ribosom von Säugern enthält 82 Proteine, von denen 39 keine Homologen in anderen Ribosomen besitzen. Etwa 25 % der mitochondrialen ribosomalen Proteine dienen dem mitochondrialen Ribosom zur Kompensation der im Vergleich zum Ribosom von Bakterien deutlich kürzeren RNA und fast alle Proteine davon sind im Vergleich zu ihren bakteriellen Homologen verlängert. Nicht alle kompensierenden zusätzlichen Proteine befinden sich dabei an der Stelle der RNA-Verkürzung.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Während im Menschen über 1500 Proteine im Mitochondrium vorkommen (etwa 1000 in Hefen), sind nur 13 Proteine in der mtDNA codiert (8 in Hefen), während die übrigen Proteine über Signalsequenzen aus dem Zytosol über Tom und Tim importiert werden oder von Ribosomen im Zytosol erzeugt werden, die mit der äußeren mitochondrialen Membran verbunden sind. Alle mitochondrial codierten Proteine sind an der Elektronentransportkette der oxidativen Phosphorylierung beteiligt. Vier der fünf Proteinkomplexe daraus (I, III, IV, V) haben sowohl zytosolisch erzeugte als auch mitochondrial erzeugte Proteine.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Die mRNA im Mitochondrium, aus der an mitochondrialen Ribosomen Proteine erzeugt werden, enthält im Gegensatz zu mRNA an zytosolischen Ribosomen keine Shine-Dalgarno-Sequenz und keine Cap-Struktur. Der Mechanismus der Initiation der Translation am mitochondrialen Ribosom ist unbekannt.


title: Mitochondriales Ribosom

text: Defekte des mitochondrialen Ribosoms können zu verschiedenen Erkrankungen führen, z. B. Leigh-Syndrom, sensorineuraler Hörverlust, Enzephalomyopathie und hypertropher Kardiomyopathie.


title: Caro Scrimali

text: Caro Scrimali (* 9. Oktober 1976 als "Carolin Gralla" in Herten, Nordrhein-Westfalen) ist eine deutsche Schauspielerin.


title: Caro Scrimali

text: Nach ihrem Abitur am altsprachlichen Gymnasium Petrinum Recklinghausen absolvierte sie eine Ausbildung bei Peter Mustafa in Köln (Method Acting) und Alexa Riechert in München. Bekannt wurde sie vor allem durch die Fernsehserie Marienhof in der sie über mehrere Jahre die Rolle der "Trixi van der Looh" spielte, für die sie Boxen lernte.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Die Freiherrn von Suttner sind ein österreichisches Adelsgeschlecht, aus dem der kaiserliche Leibarzt und Protomedicus Dr. med. et phil. Matthias Suttner 1715 in den Ritterstand erhoben und am 10. Dezember 1727 unter die neuen niederösterreichischen Ritterstandsgeschlechter aufgenommen wurde. Es teilte sich im 18. Jahrhundert in zwei Linien, in die ältere Linie auf Kirchstetten etc. und in die jüngere Linie zu Harmannsdorf bzw. zu Stockern. Aus der älteren Linie wurde Ritter Gustav Ferdinand im Jahre 1867 und aus der jüngeren Ritter Karl Gundacker 1866 in den Freiherrenstand erhoben.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Das berühmteste Mitglied der Familie (jüngere Linie) war Bertha Freifrau von Suttner (* 1843, † 1914), geborene Gräfin Kinsky von Wchinitz und Tettau, die 1905 als erste Frau den Friedensnobelpreis bekam.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Ein von Rot über Blau quer geteilter Schild. Das obere Feld durchzieht ein schrägrechter, mit einer natürlichen goldbequasteten Hellebarde belegter goldener Balken. In dem unteren Feld steigt ein schroffer silberner Felsenberg aus dem Fußrande empor. Auf dem Hauptrande des Schildes ruht die Freiherrnkrone mit drei darauf gestellten Turnierhelmen. Der mittlere Helm trägt einen geschlossenen roten Adlerflug, der von einem dem im Schilde ersichtlichen, ähnlichen, Schrägbalken durchzogen ist. Auf der Krone des Helmes zur Rechten steht ein roter Zinnenturm mit offenem Tor, über welchem drei Schießscharten nebeneinander angebracht sind. Auf der Krone des Helmes zur Linken ist ein rot bezungter und goldgekrönter schwarzer Adler sichtbar.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Helmdecken: Die des mittleren Helmes sind rechts rot mit Gold, links blau mit Silber. Die des Helmes zur Rechten rot mit Silber, und die jenes zur Linken schwarz mit Gold unterlegt.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Schild: Halter sind zwei gegeneinander gekehrte, rotbezungte goldene Greife, flehend auf einer unter dem Schild verbreiteten goldenen Arabeske, welche ein rotes Band mit dem Wahlspruch „Schwinge die Lanze und traue auf Gott“ in goldener Lapidarschrift trägt.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Bereits im Dreißigjährigen Krieg fand das Geschlecht mit dem "Stuckhauptmann Ferdinand Suttner" (×† in Schweden) Erwähnung, Stammvater aller heute lebenden von Suttner. Er kämpfte auf Seiten des Heiligen Römischen Reiches Deutscher Nation


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Dieses wurde am 12. Juli 1887 – d. h. ein Jahr später als der jüngeren Linie – dem Freiherrn Gustav Ferdinand von Suttner verliehen.


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Das Wappen entspricht weitgehend dem freiherrlichen Wappen der jüngeren Linie, jedoch trägt hier der mittlere Helm mit rechts rot-goldener links blau-silberner Decke einen geschlossenen Adlerflug und der linke Helm mit schwarz-goldener Decke einen gold-gekrönten schwarzen Adler. Schildhalter sind hier zwei einwärts sehende goldene Greife. Auf einer goldenen Arabeske steht die Devise auf rotem Band mit goldener Schrift: "Schwinge die Lanze und trau auf Gott"


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: Der Schild entspricht dem Stammwappen: ein von Rot über Blau quer geteilter Schild. Das obere Feld durchzieht ein schrägrechter, mit einer natürlichen goldbequasteten Hellebarde belegter goldener Balken. In dem unteren Feld steigt ein schroffer silberner Felsenberg aus dem Fußrande empor. Auf dem Hauptrand des Schildes ruht jedoch


title: Suttner (Adelsgeschlecht)

text: die Freiherrnkrone mit drei darauf gestellten gekrönten Turnierhelmen. Der rechte Helm mit rot-goldener Decke trägt einen roten Zinnenturm mit offenem Tor und über demselben 3 Schießscharten nebeneinander, der mittlere Helm mit rot-goldener Decke trägt einen offenen roten Adlerflug, dessen rechter Flügel mit einem schräglinken wie im Schild belegten goldenen Balken belegt ist und der linke Helm mit blau-silberner Decke trägt einen einwärts gewendeten schwarzen Eberkopf. Den Schild halten zwei einwärts gekehrte silberne Windhunde mit goldenen Halsbändern, welche in den äußeren Vorderpfoten je ein gespitztes silbernes Turnierfähnchen an einem rot-silber umwundenem schaft tragen. Das rechte Fähnlein ist unten mit einem roten Doppelstreifen versehen und zeigt den einwärts gekehrten schwarzen Eberkopf, das linke ist mit dem roten Turm belegt. Die Schildhalter stehen auf einer goldenen Arabeske, um welche sich ein blaues Band mit der Devise "Allzeit treu" in silberner Schrift schwingt.


title: Classis Germanica

text: Die Classis Germanica war eine Teilstreitkraft der römischen Kriegsflotte in "Germania superior" und "Germania inferior". Sie war neben der Kanalflotte "(Classis Britannica)" einer der größten Marineverbände des Römischen Reiches und rangierte vor allen anderen Provinzflotten.


title: Classis Germanica

text: Die römische Rheinflotte wurde in der Zeit um 13 v. Chr. aufgestellt. Ihre Einheiten waren für die Überwachung des gesamten Rheins (ab der Einmündung des Vinxtbaches), dessen schiffbare Nebenflüsse sowie den Küstenstreifen von Zuidersee und der Nordsee im Gebiet des Rhein-Maas-Schelde-Deltas zuständig. In weiterer Folge wurden auch die Mündungen rechtsrheinischer Flüsse gesichert, um so den reibungslosen Transit- und Handelsverkehr am Rhein aufrechtzuerhalten. Die Zugehörigkeit der "Classis Germanica" zum niedergermanischen Heer "(Exercitus Germaniae Inferioris)" ist durch ein Militärdiplom (Fundort Niederlande) aus der Regierungszeit Trajans bestätigt. Es listet neben den dortigen Auxiliartruppen auch die Rheinflotte auf, die (in veränderter Organisationsform) vermutlich bis in das späte 4. Jahrhundert bestand.


title: Classis Germanica

text: Die Geschichte der Rheinflotte beginnt in der Zeit der Germanienkriege ab 13 v. Chr. Seitdem wurden vom römischen Oberkommando die Legionen und Hilfstruppen am Rhein konzentriert, von Anfang an war auch die Flotte in die Feldzüge des römischen Heeres eingebunden. In dieser Zeit waren die Einsätze der Rheinflotte noch offensiv geprägt. Mit Aufgabe der Expansionspläne in die Stammesgebiete rechts des Rheins durch Tiberius im Jahr 17 n. Chr. veränderten sich auch die Aufgaben der Classis Germanica.


title: Classis Germanica

text: In augusteischer Zeit wurden von den Römern mehrere massive Offensiven in Gang gesetzt. Man weiß von mehreren großangelegten Landungsunternehmen römischer Truppen an der Nordseeküste, die eng mit den Vorstößen der Landstreitkräfte koordiniert wurden. Drusus führte zu diesem Zweck die Rheinflotte im Zusammenhang mit den Drusus-Feldzügen (12 bis 8 v. Chr.) durch einen – oder mehrere – neu gegrabene Kanäle von der Zuidersee in die Nordsee "(fossa Drusiana)". Da Friesen und Chauken nur über primitive Einbäume verfügten, konnte er mit seinen weit überlegenen Kräften ungehindert in die Mündung der Weser "(Visurgis)" einlaufen und danach beide Stämme rasch unterwerfen.


title: Classis Germanica

text: Der Vorstoß des Tiberius an die Elbe "(Albis)" im Jahre 5 n. Chr. wurde mittels einer kombinierten See- und Landoperation bewerkstelligt. Seine Flotte fuhr den Fluss bis in die Gegend von Lauenburg/Elbe flussaufwärts und vereinigte sich dort wieder mit dem Landheer. Im gleichen Jahr segelten die Römer noch weiter nach Norden, „bis zum Gebiet der Kimbern“, vor. Die genaue Route und Endpunkt der Expedition sind unbekannt. Gesichert ist, dass die Schiffe dabei auch die "Herculis Columnae" (Säulen des Herkules auf Helgoland) passierten. Wahrscheinlich stießen sie bis Kap Skagen vor, da Plinius der Ältere in diesem Zusammenhang von einem „Kimbernkap“ berichtet. Die Kimbern siedelten zu dieser Zeit noch im Norden Jütlands. Nach der Umrundung des Kaps fand man ein großes Meer vor, das man – so der Chronist Velleius Paterculus – „teils erblickte, teils vom Hörensagen kannte“. Die Anwesenheit einer römischen Flotte in diesem Gebiet dürfte auch wesentlich dazu beigetragen haben, dass sich die germanischen Küstenstämme nach der Niederlage des Varus vorsichtshalber nicht der antirömischen Koalition unter den Cheruskern angeschlossen hatten.


title: Classis Germanica

text: 15 n. Chr. drang eine römische Armee unter der Führung des Germanicus erneut in Germanien ein: Die Flotte landete beim heutigen Rheine hierfür insgesamt vier Legionen an, die anschließend bis zum Schauplatz der Varusschlacht marschierten, um dort unter anderem die Gefallenen zu bestatteten. Nach schweren Kämpfen mit den germanischen Stämmen zogen sie sich wieder zu ihren an der Ems in Warteposition liegenden Schiffen zurück. Nur ein Jahr später setzte Germanicus eine der größten amphibischen Unternehmungen der antiken Kriegsgeschichte in Gang. Unter dem Befehl seiner Legaten Silius, Anteius und Caecina ließ er eine neue Flotte von über tausend Schiffen auf Kiel legen, darunter Spezialkonstruktionen wie zum Beispiel Landungsboote mit flachem Boden und Steuerrudern an Heck und Bug, Transporter "(actuariae)" für Wurfgeschütze, breite Archen für Kavalleriepferde, Brückenbaumaterial sowie Verpflegung und Ausrüstung. Mit ihr und einem über 8000 Mann starken Heer an Bord stach Germanicus im Frühjahr 16 n. Chr. wieder in See.


title: Classis Germanica

text: Germanicus baute die Bataverinsel (heute Beveland und Walcheren) zu einem befestigten Brückenkopf aus, da sie eine ideale strategische Lage als Ausgangspunkt für den Feldzug nach Germanien hatte. Von der Bataverinsel stieß die Flotte bis zur Mündung der Ems vor, wo die Armee beim heutigen Jemgum an Land ging. Nach den Kämpfen auf der Ebene "Idistaviso" und am "Angrivarierwall" (zwischen Weser und Steinhuder Meer), in der die Stämme der Angrivarier, Brukterer und Cherusker besiegt wurden, sollte ein Teil des Heeres von der Classis Germanica wieder in ihre Garnisonen zurückgebracht werden. Fast die gesamte Flotte mit den an Bord befindlichen Truppen fiel dabei aber einem schweren Sturm zum Opfer. Germanicus selbst strandete im Siedlungsgebiet der Chauken, blieb aber unversehrt.


title: Classis Germanica

text: 28 n. Chr. rebellierten erneut die Friesen gegen die römische Herrschaft: Die Rheinflotte brachte ein Expeditionsheer in das Aufstandsgebiet, um unter anderem auch den zu diesem Zeitpunkt belagerten befestigten Hafen von "Flevum" (Velsen) zu entsetzen. Dennoch konnte der Abfall der Friesen nicht verhindert werden und die Römer verloren die Kontrolle über die Nordseeküste bis zur Rheinmündung. 46 bis 47 versuchten die Römer erneut, die Friesen zu unterwerfen; trotz Einsatz der Flotte konnten sich die Römer jedoch nicht lange behaupten.


title: Classis Germanica

text: 48 wurde unter dem Legaten Gnaeus Domitius Corbulo ein 27 km langer Kanal "(fossa Corbulonis)" zwischen den Mündungen der Oude Maas und des Oude Rijn fertiggestellt. Er wurde vor allem für Truppen- und Versorgungstransporte genutzt.


title: Classis Germanica

text: 68/69 n. Chr. brach im Zuge des römischen Bürgerkrieges (Vierkaiserjahr) ein Aufstand unter den verbündeten Batavern unter Iulius Civilis aus, der sich auf fast alle übrigen rheingermanischen Stämme ausweitete. Alle Kastelle nördlich von "Mogontiacum" wurden belagert oder zerstört. Die Classis Germanica war durch den geringen Wasserstand des Rheins bei ihren Operationen stark eingeschränkt, außerdem erwiesen sich die meisten batavischen Rojer und Auxiliaren als unzuverlässig und desertierten in großer Zahl zu den Aufständischen. Zu alledem wurde sie auch noch schlecht geführt und konnte dadurch kaum etwas zur Unterstützung der hart bedrängten Rheinlegionen beitragen. Unter den Legionen, die nach Niedergermanien entsandt wurden, um die Revolte zu zerschlagen, fanden sich auch die Legionen I und II Adiutrix, die aus Matrosen rekrutiert wurden. Ein ganzes Geschwader der Classis Germanica fiel im Jahre 70 durch Verrat in die Hände der Bataver und wurde anschließend gegen die Römer eingesetzt. Als der Oberbefehlshaber der Rheinarmee, Quintus Petillius Cerialis, durch Einheiten der Classis Britannica die "Legio XIIII Gemina" zur Verstärkung gegen die Rebellen an Land setzen ließ, geriet diese in einen Hinterhalt der mit den Batavern verwandten Cananefaten und wurde fast völlig aufgerieben. Cerialis eilte zwar von Novaesium aus mit der Classis Germanica zu Hilfe, wurde aber während der Nacht von den Batavern überfallen und büßte dabei sämtliche seiner Schiffe (darunter auch seine "Trireme") ein. Die Verluste konnten jedoch rasch wieder ersetzt werden. Mit ihrer neuen Flotte versuchten die Bataver nun, Versorgungstransporte der Römer aus Gallien im Rheindelta aufzubringen. Im Mündungsgebiet der Maas "(Mosa)" stellte sich schließlich die zahlenmäßig zwar unterlegene, aber besser ausgebildete Classis Germanica zum Kampf. Es kam jedoch nur zu einem kurzen Gefecht. Civilis zog sich ans nördliche Rheinufer zurück, und die Römer verwüsteten das Siedlungsgebiet der Bataver. Der Flotte gelang es nie, im Bataveraufstand entscheidende Erfolge zu erringen.


title: Classis Germanica

text: 89 n. Chr. meuterten große Teile der Rheinarmee gegen Kaiser Domitian. Die Classis Germanica stand jedoch loyal zum regierenden Kaiserhaus und bewährte sich bei der Niederwerfung der Rebellen. Ihr wurde dafür der Ehrentitel "classis pia fidelis Domitiana" verliehen.


title: Classis Germanica

text: Die Szenen auf der Trajanssäule zeigen, dass an den Dakerkriegen (101 bis 106) Trajans auch Flottenverbände beteiligt waren. In einer Inschrift wird ein gewisser Manlius Felix als Praefectus classium Pannonicae et Germanicae (Admiral der pannonischen und germanischen Flotte) genannt. Es dürfte also beide Flotten in Personalunion kommandiert haben. Das Zusammenziehen weit voneinander entfernt stationierter Flotteneinheiten für Feldzüge war auch in späterer Zeit noch üblich.


title: Classis Germanica

text: Nach dem Ende des sogenannten Gallischen Sonderreiches unter Postumus und nach wiederholten schweren Einfällen der Franken ging die Classis Germanica im letzten Drittel des 3. Jahrhunderts n. Chr. zugrunde. Ab dieser Zeit unterhielten die Rheinlegionen ihre eigenen Flottillen "(milites liburnarii)". Römische Flusskampfschiffe wurden am Rhein erst wieder im Jahre 280 erwähnt: Germanischen Invasoren gelang es dabei, mehrere der neuen "naves lusoriae" in Brand zu stecken.


title: Classis Germanica

text: 298 setzte Constantius I. die Rheinflotte gegen die Alamannen ein, die sich auf einer Flussinsel festgesetzt hatten. Sein Sohn und Nachfolger Konstantin der Große modernisierte die Rheinflotte und ersetzte die Liburnen nun gänzlich durch Lusorien. Dadurch konnte man nun auch am Oberrhein maritime Operationen durchführen. 306 ließ Konstantin Truppen über den Rhein setzen und verheerte mit ihnen die Siedlungsgebiete der Brukterer. Auch 313 stieß die Rheinflotte wieder in germanisches Gebiet vor.


title: Classis Germanica

text: 355 wurde Julian zum Caesar des Westens ernannt. Unter seiner Herrschaft wurde im Zuge der Verteidigungsanstrengungen in der 2. Hälfte des 4. Jahrhunderts entlang der Stromgrenze die Rheinflotte wieder aufgewertet. Sie wurde für mehrere Feldzüge und Rheinübergänge eingesetzt: 356/357 fanden Abwehrkämpfe an Rhein und Main statt. Im Winter des Jahres 357/358 schlossen Julians Truppen eine große Gruppe fränkischer Plünderer auf der Maasinsel ein. Ständig auf und ab patrouillierende Lusorien verhinderten die dauerhafte Bildung einer festen Eisdecke, sodass die Franken nicht mehr über den Fluss entkommen konnten und sich schließlich nach zwei Monaten Belagerung den Römern ergeben mussten. 359 wurde ein Geschwader von 40 Schiffen gegen die Alamannen eingesetzt.


title: Classis Germanica

text: Bis zur Zeit Valentinians I. gelang es, die Rheinflotte einsatzfähig zu erhalten, Damals entstand ein neues Grenzverteidigungskonzept, das sich zum großen Teil auf die Rheinflotte stützte, die nun auf eine Kette von linksrheinischen Stützpunkten sowie eine große Anzahl von stark befestigten Ländeburgi aufgeteilt wurde. Kriegsschiffe patrouillierten von diesen Stützpunkten aus fast ständig auf dem Rhein. Häfen und Kastelle in Speyer, Worms und Altrip gebaut und die rechtsrheinischen Ländeburgi in Zullestein, Mannheim-Neckarau und Ladenburg wurden errichtet. Dabei kam es offenbar immer wieder zu Zusammenstößen mit germanischen Invasoren, wie einige Weihinschriften von der Rheingrenze bezeugen. Nach dem Einfall der Vandalen, Sueben und Alanen in der Neujahrsnacht von 407 löste sich die Flottenorganisation aber endgültig auf.


title: Classis Germanica

text: Über die Kommandohierarchie der Rheinflotte ist nur wenig bekannt. Den Oberbefehl führte ein "praefectus classis" aus dem Ritterstand, der aber dem Statthalter "(legatus Augusti pro praetore)" der jeweiligen Provinz untergeordnet war. Als Stabschef und Stellvertreter stand ihm ein Unterpräfekt "(subpraefectus)" zur Seite. Unter den Präfekten rangierte der "praepositus classis"; zu jeder Flotte gehörten meist zwei solcher Offiziere. Er übernahm auch selbstständige Kommandos. Auch der spätere – nur kurz regierende – Kaiser Pertinax (193) diente zuvor in der Classis Germanica als Präfekt. Die oben genannten Offiziere verfügten jeweils über ihren eigenen Stab mit deren Adjutanten. Als Flottillenchef wurde ein "nauarchus princeps" oder "nauarchus archigybernes" eingesetzt. Im 3. Jahrhundert wurde der Rang des Flottentribunen geschaffen "(tribunus classis)" der die Aufgaben des ersten Nauarchen übernahm. Später nannte man ihn auch "tribunus liburnarum" (= Tribun der Kriegsschiffe).


title: Classis Germanica

text: Die Besatzung einer trireme bestand aus den Offizieren "(trierarchi)", den Ruderern "(remiges)" und eine Zenturie von Marinesoldaten "(manipulares/milites liburnarii)". Die Mannschaft "(classiari/classici)" unterteilte sich in zwei Gruppen, das nautische Personal und die Marineinfanterie. Ihre Dienstzeit betrug 26 Jahre (im Gegensatz zu den 20 bis 25 Jahren für einen Legionär), ab dem 3. Jahrhundert 28 Jahre, vereinzelt weiß man auch von noch längeren Dienstzeiten. Nach ihrer ehrenvollen Entlassung "(honesta missio)" wurden sie mit Geld oder Land abgefunden und erhielten in der Regel auch das Bürgerrecht zugesprochen, wenn sie als "peregrini" (= Fremde) in die Flotte eingetreten waren. Die Heirat war ihnen erst nach Beendigung des aktiven Dienstes gestattet.


title: Classis Germanica

text: Im l. Jahrhundert n. Chr. kamen ihre Angehörigen noch zum großen Teil aus den Ländern, in denen sie ursprünglich ausgehoben worden waren. Für Niedergermanien bedeutete dies, dass die Mannschaften meist aus Gallien, Spanien und vom Balkan stammten. Wie bei ihren Kommandeuren setzte sich ab dem 2. Jahrhundert bei den Auxiliaren ebenfalls das germanisch-gallische Element immer mehr durch. Nur die Flotte machte hier eine Ausnahme. Da der Seedienst bei den römischen Soldaten nicht sehr angesehen war, dienten dort vor allem Freigelassene ("liberti"). Die Flottensoldaten kamen daher auch noch im 2. und 3. Jahrhundert mehrheitlich aus dem Osten des Reiches. Dies war auch in der Classis Germanica der Fall. Eine Inschrift aus Köln belegt u. a. die Anwesenheit von griechischen Flottensoldaten:


title: Classis Germanica

text: In der frühen Kaiserzeit war die Flotte integraler Bestandteil der römischen Rheinarmee. Das bedeutet, dass deren Soldaten auch als "milites classiari" (Flotten- oder Marinesoldaten) eingesetzt wurden. Für die germanischen Provinzen gibt es auch Hinweise auf eigene Flottenabteilungen der Legionen "(liburnarii)", so zum Beispiel in Obergermanien. Gehören noch der Anker mit einem Stempel der "Legio XVI", die in claudischer Zeit in Mainz lag, und der Grabstein eines Schiffsbauers der "Legio XXII" aus dem späten 1. und frühen 2. Jahrhundert in die Zeit, als die Flüsse Rhein und Neckar noch die Reichsgrenze bildeten, so gilt das nicht mehr für zwei Angehörige der "Legio XXII", die als "optiones navaliorum" wohl die legionseigene Werft beaufsichtigten. Beide gehören in das späte 2. Jahrhundert als der vordere Limes bereits existierte. Gegen die Annahme, dass die "Legio XXII" in dieser Zeit nur Frachtschiffe besaß, spricht einer ihrer Ziegelstempel aus dem 2./3. Jahrhundert. Unter dem Legionsnamen ist eindeutig ein Kriegsschiff zu erkennen. Dringend gebraucht wurde die Flottenabteilung der "Legio XXII" in der Zeit nach 260 n. Chr., als das rechtsrheinische Gebiet wieder aufgegeben worden war. Danach war der Rhein wieder Reichsgrenze. Er war am linken Ufer durch die Limeskastelle gut befestigt. Auf dem rechten Ufer gab es an der Einmündung der wichtigsten Nebenflüsse kleine Vorposten, die in manchen Fällen nur per Schiff erreicht werden konnten. In diesen sog. „Ländeburgi“ konnten bis zu fünf Lusorien vertäut werden.


title: Classis Germanica

text: Die Schiffstypen, die man für die Rheinflotte vermutet, waren Frachter "(Navis actuaria)", Flöße, leichte Wachschiffe sowie einige schwere Kriegsschiffe. Sie konnten gerudert als auch gesegelt werden.


title: Classis Germanica

text: Der am häufigsten vertretene Schiffstyp im 1. und 2. Jahrhundert war die "bireme" oder liburna (Zweireiher), die ursprünglich von illyrischen Seeräubern eingesetzt worden war. Sie war schnell und überaus wendig und wie alle antiken Kampfschiffe mit einem Rammsporn am Bug versehen. Flussliburnen waren in der Regel etwa 21 Meter lang, 3,30 Meter breit und hatten einen Tiefgang von etwa 0,7 Meter. Die Besatzung bestand aus 44 Rojern, 4 Matrosen und 16 Marineinfanteristen. Außer den Flussliburnen sind auch noch größere Triremen bekannt, die den Liburnen sehr ähnlich waren, sich aber durch eine dritte zusätzliche Rojerreihe (Dreireiher) von diesen unterschieden.


title: Classis Germanica

text: Frachter und Lastflöße konnten nach Funden aus Alphen-Zwammerdam bis zu 30 m lang sein. Zahlreiche Wrackfunde am Rhein und am Neuenburger See bezeugen auch die Verwendung von Prahmbooten in römischer Zeit. Dies war ein kastenförmiges Schiff mit Mast, geringen Tiefgang und rampenartigen Enden an beiden Seiten des Rumpfes, der eine Nutzlast bis zu 30 t aufnehmen konnte.


title: Classis Germanica

text: Rückgrat der spätantiken Provinzflotten waren ab dem 3. Jahrhundert die viel kleineren und wendigen Naves lusoriae, die von Uferkastellen und Wachtürmen (Ländeburgi) aus operierten. Als Transport- oder Kampffahrzeuge dienten im frühen 3. Jahrhundert vermutlich auch solche Schiffe wie es die Grabmalskulptur eines römischen Weinhändlers aus Neumagen darstellt (siehe Neumagener Weinschiff).


title: Classis Germanica

text: Die Hauptaufgabe der Flussstreitkräfte bestand in der Gewährleistung der freien Schifffahrt. Ihr Überwachungsgebiet umfasste die Flüsse Rhein, Schelde, Maas sowie deren Nebenflüsse, weiter die Küstenstreifen an Zuidersee und Nordsee. Mit dem Ende der Eroberungspläne für die rechtsrheinische "Germania magna" unter Tiberius wandeln sich auch die Aufgaben der Classis Germanica. Sie wurde nun vor allem für tägliche Patrouillenfahrten auf dem Rhein verwendet. Einsätze entlang der Nordseeküste verloren immer mehr an Bedeutung.


title: Classis Germanica

text: Noch wichtiger als der Einsatz bei Feldzügen waren seit der Zeit der Germanienoffensiven des Drusus die logistischen Aufgaben der Rheinflotte. Von Xanten/"Vetera" aus wurden die Kastelle an der Lippe "(Lippia)" versorgt. Diese stark exponierten Lager weisen oft auch befestigte Hafenanlagen auf. Auch die Statthalter konnten die Schiffe jederzeit für ihre Bedürfnisse in Anspruch nehmen. Z.B. wurden die aus den Brüchen des Brohltales im Siebengebirge gewonnenen Steine durch die Flotte transportiert. Auch Lebensmittel wie Getreide und Wein, die auf dem Landweg nur mühsam fortbewegt werden konnten, wurden befördert.


title: Classis Germanica

text: Mit dem Beginn der Regierungszeit der Flavier im letzten Drittel des 1. Jahrhunderts hatte sich die Situation an der Rheingrenze wieder weitgehend stabilisiert. Die Angehörigen der Flotte besorgten nun – neben dem Flusspatrouillendienst – vor allem die Gewinnung und den Transport von Baumaterial, da die Frachtkosten auf dem Wasserweg viel geringer waren als auf dem Landweg (rund ein 1/6 der Straßentarife). Dies bezeugen vor allem zahlreiche aufgefundene Ziegelstempel, die bis in die Regionen der heutigen Niederlande gefunden wurden, und auch einige Weiheinschriften aus den Steinbrüchen im Brohltal und Siebengebirge. Überliefert ist weiter eine dem Wohl des Kaisers Antoninus Pius gewidmete Weihinschrift (heute im Rheinischen Landesmuseum, Bonn), auf der von einem Baumaterialtransport mittels Lastschiffen der Classis Germanica zum Bau des Forums von Xanten "(Colonia Ulpia Traiana)" berichtet wird.


title: Classis Germanica

text: Spätestens in den 270er Jahren löste sich die Classis Germanica alter Prägung auf. Ihr Operationsgebiet war bis dahin weitgehend auf den Niederrhein beschränkt gewesen. Mit der zunehmenden Bedrohung der Flüsse Rhein und Donau nach Aufgabe der rechtsrheinischen Gebiete (Agri decumates) wandelte sich jedoch die strategische Lage. Eine Konzentration der Flotte auf wenige zentrale Punkte war nun nicht mehr sinnvoll. Aufgrund der neuen politischen Realitäten am Rhein mussten nun weite Abschnitte des Stromes, aber auch die Mündungen der aus dem Barbaricum zufließenden Gewässer strenger und lückenloser überwacht werden. Im Gegensatz zu Hoch- und Mittelrhein machte der verschlungene Lauf des Oberrheins und seine dichten Flussauen eine effiziente Überwachung durch Kastelle unmöglich. Nur durch ständige militärische Präsenz auf dem Fluss und an seinen Ufern ließen sich diese neuen Herausforderungen bewältigen.


title: Classis Germanica

text: Das neue erfolgversprechende Konzept für den Grenzschutz am Rhein war daher eine dezentrale Vorwärtsverteidigung. Durch die Aufgabe der Doktrin der zentralen Massierung der Flotte und ihre Verteilung auf kleinere Kastelle und Burgi konnten im Bedarfsfall innerhalb weniger Stunden zahlreiche Einheiten an Brennpunkten der Grenze zusammengezogen werden. Auch waren im Notfall die benachbarten Kastelle oder Wachtürme rasch zu alarmieren. Dies war am besten mit der kleineren und beweglicheren "navis Lusoria" zu bewerkstelligen, mit der man auch den potentiellen Eindringlingen entweder gleich auf dem Rheinstrom oder in amphibischen Operationen, zusammen mit dem Landheer, entgegentreten konnte.


title: Classis Germanica

text: Der tägliche Aktionsradius der damaligen Flusskampfschiffe betrug bis zu 15 km. Auch die Distanz zwischen den Kastellen bzw. Ländeburgi lag im Durchschnitt zwischen 15 und 30 km. Flussabwärts fahrend konnte eine Lusoria den nächstgelegenen Stützpunkt in ca. 75–150 Min. erreicht haben, flussaufwärts müssten dafür etwa 2–4 Stunden veranschlagt werden. Bei reibungsloser Nachrichtenübermittlung (und einer Mindestausstattung von drei Schiffen pro Stützpunkt) war es dem Oberkommando möglich, binnen weniger Stunden zumindest vier Patrouillenboote an gefährdeten Übergängen in Stellung zu bringen und so gleich zu Beginn der Schlacht bis zu 100 "liburnarii" in den Kampf zu werfen. Es war daher gut möglich, dass die Angreifer schon kurz nach ihrem Auftauchen am Rheinufer vom römischen Grenzschutz unter wirksamen Beschuss genommen werden konnten. Aufgrund der Überlegenheit ihrer Lusorien waren die Limitanei unter günstigen Umständen in der Lage, sich auch zahlenmäßig weit überlegenen Barbarenverbänden zu stellen. Die Germanenstämme am Rhein konnten den hochentwickelten römischen Flusskampfschiffen nichts annähernd gleichwertiges entgegensetzen.


title: Classis Germanica

text: Den römischen Lusorien war es aufgrund ihrer Flachbodenbauweise auch möglich – zum Beispiel im Zuge einer bewaffneten Aufklärungsmission – weit in die aus dem Barbaricum kommenden Gewässer vorzudringen. Diese Zuflüsse wurden von den Germanen gerne als Bereitstellungsräume für ihre Überraschungsangriffe auf römisches Gebiet verwendet. Die Erkenntnisse aus dieser Art „maritimen Frühwarnsystems“ wurden von den römischen Befehlshabern sicher hoch geschätzt. Ein weiterer Schutz waren die damals weitverzweigten, stellenweise fast undurchdringlichen und sumpfigen Auenlandschaften des Oberrheins sowie das Vorhandensein zahlreicher mäandernder Nebenarme, die eine Annäherung an die Grenzzone ebenfalls erheblich erschwerten. Hatten die Invasoren aber dennoch alle Schwierigkeiten überwunden, so bestand immer noch die Chance, sie spätestens wieder am Rhein, bei der Rückkehr von ihren Plünderungszügen, abzufangen, ihnen die Beute abzunehmen um sie danach wieder unter den an den Kämpfen beteiligten Grenzsoldaten zu verteilen (siehe dazu auch Hortfund von Neupotz).