title: Schule von Salamanca

text: Francisco de Vitoria untersuchte auch die Möglichkeit rechtmäßiger Herrschaftstitel über neu entdeckte Länder. Der erste bezieht sich auf das "Ius peregrinandi et degendi"; dies ist das Recht jedes Menschen, in alle Länder der Erde zu reisen und mit dort Ansässigen zu handeln, unabhängig davon, wer das Land beherrscht oder welcher Religion es angehört. Wenn die Ureinwohner Amerikas das "Ius peregrinandi et degendi" verweigerten, habe die betroffene Partei das Recht, sich zu verteidigen und in dem im Zuge dieses Selbstverteidigungskrieges eroberten Land zu bleiben.


title: Schule von Salamanca

text: Die zweite Form eines rechtmäßigen Herrschaftstitels über neu entdeckte Länder bezieht sich auf die Menschenrechte. Deren Einschränkung kann als Grundlage eines gerechten Krieges dienen. Die Ureinwohner Amerikas hätten das Recht, die Konversion abzulehnen, könnten aber nicht das Recht der Spanier einschränken, das Evangelium zu predigen. Dennoch könne es aufgrund der resultierenden Toten und der Zerstörung unverhältnismäßig sein, einen solchen Krieg zu führen.


title: Schule von Salamanca

text: Der damalige Herrscher Spaniens, König Karl I., lehnte diese Lehre von rechtmäßigen und unrechtmäßigen Herrschaftstiteln ab. Denn letztlich bedeuteten sie, dass Spanien keine besonderen Rechte hatte. Er versuchte deshalb erfolglos die Theologen davon abzuhalten, ihre Meinung in diesen Dingen zu äußern.


title: Schule von Salamanca

text: Die ökonomischen Arbeiten der Schule von Salamanca gerieten zunächst weitgehend in Vergessenheit, gelten aber heute als Meilenstein der Wirtschaftswissenschaft.


title: Schule von Salamanca

text: Die ökonomischen Theorien der Schule von Salamanca fanden besondere Beachtung in Joseph Schumpeters "History of Economic Analysis" (1954). Schumpeter, der die scholastische Lehre im Allgemeinen und die spanische Scholastik im Besonderen studierte, rühmte das hohe Niveau der Ökonomie im Spanien des 16. Jahrhunderts. Er argumentierte, dass die Schule von Salamanca am ehesten den Titel „Gründerin der Ökonomie als Wissenschaft“ verdiene. Zwar habe die Schule von Salamanca keine vollständige ökonomische Lehre ausgearbeitet, aber sie habe erstmals eine ökonomische Theorie etabliert, um die neuen gesellschaftlichen Probleme, die mit dem Ende des Mittelalters auftraten, in Angriff zu nehmen.


title: Schule von Salamanca

text: Auch die englische Wirtschaftshistorikerin Marjorie Grice-Hutchinson hat zahlreiche Artikel und Monographien zur ökonomischen Lehre der Schule von Salamanca veröffentlicht.


title: Schule von Salamanca

text: Obwohl es keine direkten Einflüsse zu geben scheint, ist das ökonomische Denken der Schule von Salamanca vielfach der heutigen Österreichischen Schule in der Volkswirtschaftslehre ähnlich. Murray Rothbard prägte in diesem Zusammenhang den Begriff „Proto-Austrians“, d. h. Vorgänger der Österreichen Schule, für die Anhänger der Schule von Salamanca.


title: Schule von Salamanca

text: Im Jahre 1517 wurde de Vitoria, damals an der Sorbonne lehrend, von spanischen Händlern in Antwerpen zur Frage der moralischen Legitimität von Handel mit dem Ziel der Steigerung des persönlichen Reichtums konsultiert. Aus heutiger Perspektive ging es also um die Frage nach den moralischen Grundlagen des Unternehmertums. De Vitoria und andere Theologen begannen, sich verstärkt ökonomischen Fragestellungen zuzuwenden. Sie distanzierten sich dabei von alten Ansichten, die sie als obsolet ansahen und führten stattdessen neue auf Basis des Naturrechts ein.


title: Schule von Salamanca

text: Diesen Ansichten zufolge basiert die natürliche Ordnung auf der „Freiheit der Zirkulation“ von Menschen, Gütern und Ideen. Sie erlaube es den Menschen, sich besser kennenzulernen und das Gemeinschaftsgefühl zu stärken.


title: Schule von Salamanca

text: Einigkeit herrschte zwischen den Anhängern der Schule von Salamanca darüber, dass Eigentum den positiven Effekt einer Stimulation ökonomischer Aktivität habe. Diese wiederum trage zum allgemeinen wirtschaftlichen Wohlergehen bei. Diego de Covarrubias y Leiva (1512–1577) zufolge haben Menschen nicht nur das Recht auf Privateigentum, sondern auch das Recht, exklusiv aus den Vorteilen des Eigentums zu profitieren. In Zeiten großer Not würden alle privaten Güter jedoch zu Gemeinschaftsgütern.


title: Schule von Salamanca

text: Luis de Molina argumentierte, dass Besitzer von Privateigentum besser um ihre Güter Sorge trügen als Besitzer von Gemeinschaftsgütern.


title: Schule von Salamanca

text: Martín de Azpilcueta (1493–1586) und Luis de Molina entwickelten eine ökonomische Werttheorie. Bei wertvollen Metallen, die aus Amerika importiert wurden, wies de Azpilcueta nach, dass in den Ländern mit geringen Vorkommen an wertvollen Metallen die Preise für diese Metalle höher waren als in Ländern, in denen diese vermehrt vorkamen. Wertvolle Metalle erhielten ihren Wert also teilweise durch ihre Knappheit. Diese Knappheitstheorie des Wertes war ein Vorläufer der Quantitativen Theorie des Geldes die später von Jean Bodin (1530–1596) vertreten wurde.


title: Schule von Salamanca

text: Bis dahin wurde der gerechte Preis eines Gutes mit Hilfe der mittelalterlichen Werttheorie anerkannter Produktionskosten und entsprechenden hoheitlichen Edikten kontrolliert und festgelegt. Es handelte sich dabei im Wesentlichen um Schätzwerte der zur Produktion erforderlichen Arbeit und damit um eine Vorstufe der später in der Arbeitswerttheorie begründeten Wertform. Diego de Covarrubias und Luis de Molina entwickelten demgegenüber eine subjektive Werttheorie: Der Nutzen eines Gutes variiere von Person zu Person, so dass sich ein gerechter Preis automatisch durch wechselseitige Entscheidungen der Marktteilnehmer im freien Markthandel einpendele. Voraussetzung hierfür sei, dass keine Verzerrungen wie Monopole, Betrug oder staatliche Interventionen das Einpendeln des Marktpreises störten. Modern ausgedrückt vertraten die Anhänger der Schule von Salamanca eine Theorie des Freien Marktes, in der der Preis eines Gutes durch Angebot und Nachfrage bestimmt wird.


title: Schule von Salamanca

text: Wucher, als was damals jede Erhebung von Zinsen auf ein Darlehen galt, wurde seit jeher von der römisch-katholischen Kirche verboten. Das Zweite Laterankonzil verurteilte jede Form von Zinsnahme. Das Konzil von Vienne verbot den Wucher explizit und verurteilte jede Gesetzgebung, die Wucher tolerierte, als ketzerisch. Die ersten Scholastiker rügten die Erhebung von Zinsen. In der mittelalterlichen Wirtschaftsordnung war die Notwendigkeit der Aufnahme eines Darlehens ausschließlich eine Konsequenz aus widrigen Umständen, beispielsweise einer schlechten Ernte, Unwetter oder dem Ausbruch eines Feuers. Unter diesen Umständen waren Zinsforderungen verwerflich.


title: Schule von Salamanca

text: Während der Renaissance führte die erhöhte Mobilität in der Bevölkerung zu einer Erhöhung der Handelsaktivität. Dies bot Unternehmern geeignete Umstände zur Gründung neuer, lukrativer Geschäfte. Da geliehenes Geld jetzt nicht mehr ausschließlich dem Verbrauch, sondern auch der Produktion diente, konnte es nicht mehr auf die gleiche Weise wie im Mittelalter betrachtet werden. Die Schule von Salamanca erarbeitete zahlreiche Gründe, welche die Erhebung von Zinsen rechtfertigten. Die Person die ein Darlehen erhielt, profitierte davon; Zins ist die Prämie, die den Verleiher des Geldes für das Risiko, das er auf sich genommen hat, entschädigt. Hinzu kam die Frage der Opportunitätskosten: Der Verleiher verlor durch die Gewährung des Darlehen die Möglichkeit, das Geld anders zu verwenden. Schlussendlich wurde Geld selbst als Handelsware gesehen, die Benutzung von Geld als etwas, für das man einen Vorteil in Form von Darlehen erhalten sollte.


title: Schule von Salamanca

text: Während der Renaissance befand sich die Theologie bedingt durch den aufstrebenden Humanismus im Niedergang. Die scholastische Theologie schien nur begrenzt Lösungen auf aktuellen Probleme zu finden. Vor diesem Hintergrund wandte sich die Schule von Salamanca stärker „praktischen“ theologischen Fragen des menschlichen Lebens zu als die ältere Scholastik, die oftmals theoretische Fragen ohne „Alltagsrelevanz“ erörterte. Unter de Vitoria leitete die Universität von Salamanca eine Periode intensiver Forschung auf theologischem Gebiet ein, besonders des Thomismus. Sein Einfluss erstreckte sich auf die europäische Kultur im Allgemeinen, vor allem auf die europäischen Universitäten.


title: Schule von Salamanca

text: Die Beiträge der Schule von Salamanca im Bereich Recht und Ökonomie gründeten sich auf die neuen Herausforderungen und moralischen Probleme, mit denen die Gesellschaft unter den neuen Bedingungen konfrontiert wurde.


title: Schule von Salamanca

text: Ihre Behauptung, Moralität hinge nicht vom Göttlichen ab, war in der damaligen Zeit eine geradezu revolutionärer Gedanke. Er entkoppelte das Gute vom Christentum: Auch Christen könnten schlecht handeln und Nicht-Christen gut. Dies spielte im Zusammenhang mit dem Verhalten gegenüber Heiden eine wichtige Rolle, weil man nicht mehr voraussetzen konnte, dass sie böse seien, weil sie keine Christen sind.


title: Schule von Salamanca

text: Während die Schule von Salamanca zu anfangs kasuistisch vorging, entwickelte sie später auf der Suche nach allgemeinen Regeln oder Prinzipien den Probabilismus. Hauptsächlich entwickelt von Bartolomé de Medina und fortgeführt durch Gabriel Vázquez und Francisco Suárez wurde der Probabilismus zur wichtigsten Schule der Moralphilosophie in den folgenden Jahrhunderten.


title: Schule von Salamanca

text: Die Streitschrift "De auxiliis" war ein Disput zwischen Jesuiten und Dominikanern, der sich Ende des 16. Jahrhunderts ereignete. Das Thema der Kontroverse war die Gnadenlehre sowie die Lehre der Prädestination. Dahinter verbirgt sich die Frage, wie die menschliche Freiheit oder ein freier Wille mit der Göttlichen Allwissenheit zu vereinbaren ist. Im Jahre 1582 äußerten sich der Jesuit Prudencio Montemayor und Frater Luis de León öffentlich zum Thema Willensfreiheit. Domingo Báñez wandte ein, dass sie dem freien Willen ein zu großes Gewicht einräumten und Terminologie verwendeten, die heidnisch klinge. Er denunzierte sie deshalb bei der Spanischen Inquisition unter dem Vorwand des Pelagianismus. Montemayor und de León wurde die Lehrerlaubnis entzogen und ihnen untersagt, ihre Ansichten weiter zu verbreiten.


title: Schule von Salamanca

text: Im Anschluss daran wurde Báñez beim Heiligen Stuhl durch de Leon denunziert. Dieser warf ihm vor den Lehren Martin Luthers zu folgen. Nach lutherischer Lehre ist der Mensch als Konsequenz der Erbsünde verdorben und kann sich nicht selbst retten. Nur Gott kann ihm Gnade gewähren. Diese Ansicht ist gleichzeitig der Kern des Pelagianismus. Báñez wurde freigesprochen.


title: Schule von Salamanca

text: Trotzdem beendete dies nicht den Disput, den Luis de Molina mit seiner Schrift "Concordia liberi arbitrii cum gratiae donis" (1588) fortsetzte. Sie gilt als die beste Äußerung der Position der Jesuiten in der Frage. Der Streit setzte sich über die Jahre fort und beinhaltete den Versuch der Dominikaner, Papst Clemens VIII. dazu zu bewegen, Molinas "Concordia liberi arbitrii cum gratiae donis" zu verurteilen. Im Jahre 1607 erkannte Papst Paul V. schließlich die Freiheit beider Seiten an, ihre Lehren zu verteidigen, und verbot, dass die eine Seite die Position der jeweils anderen als Häresie bezeichnete.


title: Schule von Salamanca

text: Die Existenz des Bösen in einer Welt, die von einem unendlich guten und machtvollen Gott geschaffen und beherrscht wird, galt lange Zeit als Paradoxon. De Vitoria entwickelte einen Lösungsversuch, indem er argumentierte, dass die Willensfreiheit ein Geschenk Gottes an jeden Einzelnen sei. Es sei unmöglich, dass der Wille jeder Person immer das Gute wählt. Deshalb entstehe das Böse als notwendige Konsequenz des freien Willens der Menschen.


title: Hermann Landois

text: Hermann Johann Theodor Landois (* 19. April 1835 in Münster; † 29. Januar 1905 ebenda) war ein deutscher Zoologieprofessor und Gründer des "Westfälischen Zoologischen Gartens zu Münster" (heute: Allwetterzoo Münster) sowie des "Westfälischen Provinzialmuseums für Naturkunde" (heute: LWL-Museum für Naturkunde).


title: Hermann Landois

text: Landois war der Sohn des Beamten Theodor Ferdinand Landois (1794–1868) und dessen Ehefrau Antoinette Josephine Pollack. Er stammte väterlicherseits aus Lothringen. Der Physiologe Leonard Landois war sein Bruder. Landois besuchte das Gymnasium Paulinum in Münster und machte schließlich als „Externer“ Ostern 1856 das Abitur am Gymnasium in Recklinghausen. Noch im selben Jahr begann er an der Akademie Münster Theologie und Naturwissenschaften zu studieren. 1859 beendete er dieses Studium und wurde auch zum Priester geweiht.


title: Hermann Landois

text: Ab 1860 verdiente sich Landois für zwei Jahre seinen Lebensunterhalt als Hauslehrer bei einer adeligen Familie. Anschließend war er als Dozent an der Ackerbauschule in der Burg Botzlar, Selm, tätig. Im darauffolgenden Jahr promovierte er an der Universität Greifswald im Fach Zoologie. Dort arbeitete er mit seinem Bruder Leonard zusammen, der in Greifswald als Mediziner Physiologie lehrte.


title: Hermann Landois

text: Als katholischer Priester und Lehrer am Gymnasium Paulinum in Münster war er einer der ersten deutschen Pädagogen, der zu Unterrichtszwecken regelmäßig biologische Präparate anfertigte und geologische Funde sammelte. 1869 habilitierte sich Landois und bekam eine Anstellung als Privatdozent der Zoologie an der Akademie Münster. 1873 wurde Landois zum außerordentlichen Professor und drei Jahre später zum ordentlichen Professor der Zoologie an der Akademie Münster berufen. Bedingung für dieses Amt war allerdings die Aufgabe seiner Lehrtätigkeit am Paulinum.


title: Hermann Landois

text: 1871 war Landois maßgeblich an der Gründung des "Westfälischen Vereins für Vogelschutz, Geflügel- und Singvogelzucht" beteiligt. Außerdem wurde er Leiter der zoologischen Sektion des neu gegründeten Provinzialvereins für Wissenschaft und Kunst, der von seinem Freund Ferdinand von Droste zu Hülshoff gegründet worden war.


title: Hermann Landois

text: 1874 wurde der "Westfälische Zoologische Garten" in Münster gegründet und am 26. Juni 1875 als erster Tiergarten Westfalens eröffnet. Mit kreativen Finanzierungsideen führte Landois den Aufbau durch, so gab er zum Beispiel Aktien „zu 10 Thalern“ heraus. Allein dadurch erwirtschaftete Landois einen Betrag von 30.000 Talern. Auch die Gründung der "Abendgesellschaft Zoologischer Garten" half bei der Finanzierung. Auf einem Grundstück an der Himmelreichallee und der Münsterschen Aa, das Landois persönlich erwarb, situierte sich dann der münstersche Tiergarten.


title: Hermann Landois

text: Seine Beschäftigung mit den Naturwissenschaften, seine weltliche Arbeit im Allgemeinen, entfremdeten Landois der Kirche immer mehr und führte 1876 dazu, dass Landois vom Priesteramt suspendiert wurde.


title: Hermann Landois

text: In weit über 1000 Publikationen thematisierte Landois die Naturwissenschaften, besonders die Zoologie. Einige Werke, zum Beispiel das zusammen mit Bernard Altum verfasste "Lehrbuch der Zoologie" (1870), gelten bis heute als wichtige Meilensteine hin zu einem modernen Biologieunterricht. Das mit Carl Berthold verfasste "Lehrbuch der Botanik" (1872) wurde mehrfach aufgelegt. Auch Belletristisches wie Gedichte in münsterländischem Dialekt oder seinen humoristischen Roman "Frans Essink" verfasste er, eine Satire auf die Geistlichkeit, von der er später mehrere Fortsetzungen schrieb.


title: Hermann Landois

text: Auch technisch war Landois versiert: Er entwickelte die noch heute gebräuchliche Landoisklappe (auch Affenklappe), die erstmals den Tieren einen Wechsel zwischen Freigehege und Käfig durch eine von ihnen selbst zu öffnende und selbsttätig schließende Tür ermöglichte. Der heutige Aasee wurde von ihm maßgeblich propagiert, obwohl erst 1914 italienische Arbeiter mit den Arbeiten an dem Stausee beginnen konnten.


title: Hermann Landois

text: Zwischen 1975 und 2011 verkehrte ein „Wasserbus“ – ein Fahrgastschiff nach Art der niederländischen Grachtenschiffe – auf dem Aasee zwischen der Goldenen Brücke und dem Allwetterzoo Münster. Zu Ehren Landois trug es dessen Namen.


title: Hermann Landois

text: Seine etwas schrullige Art zog sich durch sein ganzes Leben. So gründete er als erklärter Vogelfreund einen Anti-Katzenverein. An seinem Wohnsitz, der Tuckesburg, fungierte der ausgestopfte Affe "Lehmann" als sein ständiger Begleiter. Der Überlieferung zufolge soll der Affe an einer „Säuferleber“ (med. Alkohol-Hepatitis) gestorben sein, auch sein Pferd "Landois" sei des Öfteren mit Bier getränkt worden. Bereits zu Lebzeiten setzte er sich selbst vor der Tuckesburg ein Denkmal. Es existiert noch heute, erhielt aber im Allwetterzoo einen neuen Standort. Bemerkenswert ist, dass er den Zylinder seines Standbilds als Nistkasten ausführen ließ. Die 1883 erbaute Tuckesburg findet sich noch am Standort des alten Zoos in der Nähe der Zentrale der Bausparkasse LBS am Aasee.


title: Hermann Landois

text: Josef Winckler verewigte Hermann Landois in seinem Roman "Der tolle Bomberg, ein westfälischer Schelmenroman". Hier wird Landois als Freund und in seinen Extravaganzen gleichberechtigter Partner des ebenfalls schon sehr schrulligen Gisbert Freiherr von Romberg auf Schloss Buldern bei Münster dargestellt.


title: Hermann Landois

text: Landois ist auf dem Zentralfriedhof in Münster beigesetzt, also ganz in der Nähe „seines“ alten Zoogeländes.


title: Boo-Yaa T.R.I.B.E.

text: Der Boo-Yaa T.R.I.B.E. ist eine 1988 gegründete, US-amerikanische Hip-Hop-Gruppe aus Carson, Kalifornien. Die Mitglieder sind die sechs aus Samoa stammenden Brüder Paul alias "Ganxta Ridd", Ted alias "The Godfather", Donald alias "Don L", Roscoe alias "Murder One", Danny alias "O.M.B." und David alias "E.K.A." Devoux.


title: Boo-Yaa T.R.I.B.E.

text: Die Brüder begannen in der Baptistenkirche ihres Vaters mit Musik zu experimentieren und traten lokal als Tanzgruppe auf. In ihrer Jugend schlossen sie sich einer Bloods-Gang in Compton an. Nachdem ihr jüngster Bruder Robert alias "Youngman" 1987 erschossen wurde, entschlossen sie sich dem Gangleben den Rücken zu kehren und verließen Los Angeles, um fortan in Japan zu leben. Dort begannen sie wieder mit der Musik und tourten Ende der 1980er durch das Land.


title: Boo-Yaa T.R.I.B.E.

text: Sie kehrten 1988 nach Kalifornien zurück, um dort an ihrem 1990 bei Island Records erschienen Debütalbum "New Funky Nation" zu arbeiten. Für Hip-Hop unüblich spielten sie die Instrumente selbst ein. 1992 endete ihr Vertrag bei Island Records. 2000 verließ David die Band. Als Ersatz kam Vincent Devoux alias "Gawtti".


title: Fachhochschule Westschweiz

text: Die Fachhochschule Westschweiz oder Westschweizer Hochschule für angewandte Wissenschaften und Kunst () ist eine zentral geführte Hochschule für angewandte Wissenschaften im Westen der Schweiz. Sie umfasst 28 Schulen in den Kantonen Freiburg, Genf, Jura, Neuenburg, Wallis, Waadt und Bern. Mit über 19'000 Studierenden ist die HES-SO, nach der Zürcher Fachhochschule, die zweitgrösste Fachhochschule der Schweiz. Es werden 63 Bachelor- und Masterstudiengänge angeboten.


title: Fachhochschule Westschweiz

text: Die Hochschule für Wirtschaft Freiburg (HSW-FR) wurde 1991 unter dem Namen "Ecole supérieure de cadres pour l’économie et l’administration" (ESCEA) gegründet und hat sich seitdem zügig weiterentwickelt. Ihr Erfolg spiegelt sich sowohl im breit gefächerten Spektrum der Studiengänge (Bachelor, Master und Fortbildung) als auch in der stetig steigenden Zahl der Studierenden und Dozierenden. Ferner baut die Hochschule ihre Aktivitäten im Bereich der angewandten Forschung konsequent aus und erhält immer mehr Aufträge von Unternehmen und Organisationen.


title: Fachhochschule Westschweiz

text: Unter dem Dach der Fachhochschule Westschweiz (HES-SO) ist sie die einzige HSW der Schweiz, die einen dreisprachigen Bachelor-Studiengang in Betriebsökonomie (FR/DE/EN) anbietet. Ferner zeichnet sie sich durch einen Masterstudiengang in Entrepreneurship aus, der, wie es für Fachhochschulen charakteristisch ist, wissenschaftliche Erkenntnisse optimal mit konkreten Anwendungen verbindet.


title: Only The Family

text: Only The Family, auch oft "OTF" abgekürzt, ist ein Musiklabel und Rapkollektiv aus Chicago, Illinois. 2010 wurde das Label anfangs als Kollektiv von Lil Durk gegründet. Zu den Mitgliedern gehören größtenteils Gang-Mitglieder der "Black Disciples".


title: Only The Family

text: "OTF" gehörte bei der Gründung zum Teil "Coke Boys", dem Label von French Montana, weswegen anfangs das Label auch noch "OTF Coke Boys" hieß. Einige Mitglieder des Labels wirkten bei "Coke Boys 3" mit, bevor man sich danach entschied, Independent zu gehen und als Sublabel bei Alamo Records und Interscope Records zu unterschreiben.


title: Yassir

text: Yassir (bürgerlich: "Yassir Ezarzar"; * 28. Mai 1973 in Rüsselsheim) ist ein deutscher Rapper marokkanischer Herkunft, der beim Label Echte Musik unter Vertrag stand.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Die Unterstützungskommandos der Bundeswehr waren Großverbände des Territorialheeres. Hauptaufgabe war die Unterstützung der US-amerikanischen Streitkräfte bei der Mobilmachung im Rahmen des "Wartime Host Nation Support (WHNS)". Das WHNS-Programm existierte von 1982 bis 1997.


title: Yassir

text: Yassir besitzt die marokkanische Staatsbürgerschaft. Er ist seit 1993 verheiratet und lebte mit seiner Frau und seinen zwei Söhnen bis zu seiner Abschiebung in Frankfurt-Nordweststadt.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Anfang der 1970er-Jahre war im Kräfteverhältnis zwischen NATO und Warschauer Pakt durch die Aufrüstungsbemühungen der Sowjetunion eine neue Situation im Kalten Krieg eingetreten.


title: Yassir

text: Zum Hip-Hop kam Yassir während eines Gefängnisaufenthalts. In der Folge entstanden Kollaborationen mit Musikern wie Azad, Tone, D-Flame und den Brothers Keepers. Kurz bevor Yassir Ende 2006 eine Haftstrafe antreten musste, wurde er vom deutschen Label Bozz Music unter Vertrag genommen. Im Jahr 2008 wechselte Yassir zum neuen Frankfurter Label Echte Musik, welches von Jonesmann gegründet wurde, der auch bei Bozz Music unter Vertrag stand.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Nach der bisherigen NATO-Planung für eine schnelle Zuführung von Streitkräften aus den Vereinigten Staaten und Kanada nach Europa ("Rapid Reinforcement Concept (RRC)") sollten diese Verstärkungen innerhalb von 30 Tagen in Europa einsatzbereit sein.


title: Yassir

text: Im Mai 2008 wurde auf seiner Internetseite die erste eigene Produktion, welche acht Lieder umfasst und den Titel "Wie lang noch" trägt, als freier Download veröffentlicht. Textlich werden Themen wie sein Gefängnisaufenthalt, der Beginn seiner Karriere als Rapper und Selbstreflexion aufgegriffen. Sein erstes Album „Paragraph31“ wurde am 31. Oktober 2008 veröffentlicht.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Am 15. April 1982 schlossen die Vereinigten Staaten und die Bundesrepublik Deutschland aufgrund Art. 3 des Nordatlantikvertrags und gemäß den Bestimmungen des NATO-Truppenstatuts einschließlich des Zusatzabkommens das "Abkommen über Unterstützung durch den Aufnahmestaat in Krise oder Krieg" (engl. "Wartime Host Nation Support", WHNS).


title: Yassir

text: Nach dreieinhalb Jahren Haft wegen Drogenhandels mit ca. 30 kg Haschisch wurde Yassir im August 2009 aus dem Gefängnis entlassen. Nach einem Abschiebungsverfahren, welches direkt nach seiner Haftstrafe eingeleitet wurde, musste Yassir im Dezember 2009 Deutschland verlassen und zog nach Marokko.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: In diesem Vertrag verpflichteten sich die Vereinigten Staaten, innerhalb von zehn Tagen zusätzlich sechs Divisionen und 1.000 Kampfflugzeuge in der Bundesrepublik Deutschland zu stationieren. Das Material (Kampf- und Transportfahrzeuge, Waffen, Versorgungsgüter usw.) dieser Divisionen war in Deutschland oder im unmittelbar angrenzenden Ausland eingelagert. Durch das schnelle Heranführen des Personals aus Übersee, das dann lediglich das Material übernehmen und aktivieren musste, sollte die rasche Verstärkung der konventionellen Streitkräfte in Europa ermöglicht werden.


title: Yassir

text: Sein zweites Album „Wenn der Schmerz spricht“ veröffentlichte Yassir über das Label 7skillz am 7. April 2012.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Im Gegenzug verpflichtete sich die Bundesrepublik, entsprechende Unterstützungsleistungen zu erbringen. Art und Umfang der militärischen Leistungen sowie Ausstattung, Ausbildung und Organisation der Unterstützungskräfte wurde im „Folgevertrag Militärische Leistungen“ im Juni 1986 festgelegt. Diese umfassten im Einzelnen:


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Am 11. Januar 1982 wurde in der Konrad-Adenauer-Kaserne in Köln-Raderthal zunächst der "Planungsstab WHNS" aufgestellt. Er sollte die Realisierbarkeitsuntersuchungen für die dem Heer übertragenen WHNS-Aufgaben durchführen, die Planungsgrundlagen für die Aufbau- und Ablauforganisation erarbeiten und die Voraussetzungen für Realisierungsentscheidungen des Führungsstabes des Heeres schaffen. Der Planungsstab, der am 1. Oktober 1983 in Unterstützungskommando WHNS umbenannt wurde, schloss seine Arbeit zum Jahresende 1985 ab und die Unterstützungskommandos wurden in der Folgezeit aufgestellt.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Am 27. April 1995 kündigten die Vereinigten Staaten als Konsequenz der veränderten sicherheits- und militärpolitischen Lage in Europa das WHNS-Abkommen.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Im Rahmen der Umsetzung der Heeresstruktur 5 wurden die deutschen Unterstützungskommandos für die US-amerikanischen Verstärkungskräfte zwischen September 1992 und März 1997 aufgelöst.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Die Unterstützungskommandos hatten die Aufgabe, Unterstützungsforderungen der Streitkräfte der Vereinigten Staaten nach den Führungs- und Einsatzgrundsätzen sowie den logistischen Verfahren der Bundeswehr im Rahmen der vertraglichen Vereinbarungen zu erfüllen. Dazu gehörten im Einzelnen


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Sie arbeiteten hierzu unmittelbar mit den zu unterstützenden US-amerikanischen Bedarfsträgern zusammen.


title: Unterstützungskommando (WHNS)

text: Die Unterstützungskommandos waren sehr unterschiedlich gegliedert, da sie mit unterschiedlichen amerikanischen Kommandobehörden und unter Annahme verschiedener Lagen zusammenarbeiten sollten. Die aufgestellten Truppenteile umfassten Verbände und Einheiten mit unmittelbarem Unterstützungsauftrag sowie zur Führung, Versorgung und Personalersatz der eigenen Truppenteile. Die Friedensaufgaben sollten für den Heeresanteil durch präsente Kräfte in Form von etwa 780 Soldaten und 620 zivilen Mitarbeitern erfüllt werden. Dazu kamen 650 Wehrübungsplätze (Planungszahl, Stelle, auf der an jedem Tag eines Jahres ein Reservist eine Wehrübung leisten kann). Im Fall von Krise und Krieg sollten diese Kräfte durch Einberufung von Reservisten auf etwa 85.000 Mann anwachsen. Die materielle Ausstattung der Unterstützungskommandos bestand zu etwa 60 % aus Gerät der materiellen Mobilmachungsergänzung und zu je 20 % aus STAN-Gerät der Bundeswehr und US-amerikanischem Material. Aufgestellt wurden folgende Unterstützungskommandos:


title: Rube Goldberg

text: Rube Goldberg (eigentlich Reuben Lucius Goldberg; * 4. Juli 1883 in San Francisco; † 7. Dezember 1970 in New York) war ein US-amerikanischer Cartoonist sowie Mitbegründer und erster Präsident der "National Cartoonists Society", der US-amerikanischen Vereinigung professioneller Cartoonisten.


title: Abchasischer Apsar

text: Der Abchasische Apsar (; ) ist neben dem russischen Rubel eine der beiden offiziellen Währungen der international nur von einigen Staaten anerkannten Republik Abchasien.


title: Rube Goldberg

text: 1904 machte er einen Ingenieursabschluss an der Universität von Kalifornien und begann danach bei der Stadt San Francisco als Ingenieur zu arbeiten. Allerdings gewann seine Leidenschaft für das Zeichnen bereits nach einigen Monaten die Oberhand und Goldberg kündigte, um einen Job beim San Francisco Chronicle als Sportcartoonist zu beginnen. Im folgenden Jahr wechselte er zum "San Francisco Bulletin", wo er bis 1907 blieb, um dann nach New York zu wechseln. Er schrieb dort für mehrere Zeitungen, unter anderem "New York Evening Journal", "New York Evening Mail" und "New York Journal". Ab 1915 wurden seine diversen Comics, wie "Mike and Ike", "Boob McNutt", "Foolish Questions", "Lala Palooza" und "The Weekly Meeting of the Tuesday Women's Club", USA-weit vermarktet.


title: Abchasischer Apsar

text: Der Apsar wurde im Jahr 2008 eingeführt, das gängige Zahlungsmittel ist jedoch weiterhin der Rubel, die Verwendung des Apsars in Abchasien ist nach wie vor unüblich. Er wird außerhalb Abchasiens nicht anerkannt und hat nur eingeschränkte Konvertibilität. Er hat deshalb auch keinen ISO-4217-Code. Es gibt 1-, 2-, 10-, 20-, 25-, 50- und 100-Apsar-Münzen, als Material für die Münzen wird Silber bzw. Gold verwendet. Die Materialkosten übersteigen damit die Zahlungskraft einer Münze deutlich.


title: Rube Goldberg

text: Sein wohl bekanntester Comic aber wurde derjenige um "Professor Lucifer Gorgonzola Butts", in dem immer wieder absurd komplizierte Apparaturen zur Ausführung simpelster Aufgaben dargestellt wurden, wodurch der Name Rube Goldberg bzw. der Begriff der „Rube-Goldberg-Maschine“ für unnötig komplizierte technische Lösungen sprichwörtlich wurde.


title: Abchasischer Apsar

text: Die Motive sind meist bekannte Abchasen oder nationale Symbole Abchasiens. Der Wechselkurs des Apsar ist fest an den russischen Rubel gebunden, 1 Apsar entspricht 10 Rubel. Er wird von der Nationalbank Abchasiens ausgegeben. Im September 2018 wurde eine 500-Apsar-Banknote herausgegeben.


title: Rube Goldberg

text: 1938 nahm er einen Job bei der "New York Sun" an, wo er politische Cartoons zeichnete, wofür er 1948 den Pulitzer-Preis erhielt.


title: Rube Goldberg

text: Zuletzt bis zu seinem Ruhestand 1964 arbeitete er für das "New York Journal-American". Im Ruhestand fertigte er Bronzeplastiken und mehrere Ausstellungen mit seinen Werken wurden organisiert, zuletzt 1970 im National Museum of American History in Washington. Goldberg starb am 7. Dezember 1970 und wurde auf dem Mount-Pleasant-Friedhof in Hawthorne beerdigt.


title: Wattenwil

text: Wattenwil liegt auf , 9 km westlich der Stadt Thun (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich am südlichsten Rand der breiten Gürbetalebene, westlich der Gürbe, am Ostfuss des Gurnigelberges.


title: Wattenwil

text: Die Fläche des 14,5 km² grossen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt des voralpinen Hügellandes westlich des Aaretals. Der östliche Gemeindeteil liegt im Schwemmgebiet der Gürbe, deren Tal in diesem Bereich eine Breite von rund 1 km aufweist. Zu Wattenwil gehört der gesamte Talboden, die östliche Grenze verläuft am Fuss des "Riedhubels". Gegen Süden steigt der Talboden allmählich an. Die südliche Abgrenzung bildet der Schwemmkegel, den die Gürbe im Lauf der Zeit am Fuss des Gantrischgebietes an ihrem Austritt aus dem Wildbachtal in das Stockental akkumuliert hat.


title: Wattenwil

text: Nach Westen erstreckt sich der Gemeindeboden über den Hang von "Rain" auf die "Würzenegg" (bis ) und an den Hang des "Gurnigels", an dem mit der höchste Punkt von Wattenwil erreicht wird. Dieser Hang ist von ausgedehnten Wäldern bestanden ("Gurnigelwald", "Lieneggwald", "Ober Wald", "Unter Wald") und wird durch mehrere linke Seitenbäche der Gürbe ("Mettlibach", "Lienegggraben", "Öligraben") untergliedert. Die südliche Grenze liegt wiederum im steilen Wildbachtal der Gürbe, die hier ein Erosionstal in das anstehende Flyschgestein gegraben hat. Von der Gemeindefläche entfielen 1997 7 % auf Siedlungen, 49 % auf Wald und Gehölze und 42 % auf Landwirtschaft; etwas weniger als 2 % war unproduktives Land.


title: Wattenwil

text: Zu Wattenwil gehören auch zahlreiche Einzelhöfe. Nachbargemeinden von Wattenwil sind Burgistein, Gurzelen, Forst-Längenbühl, Blumenstein und Riggisberg.


title: Wattenwil

text: Das Gemeindegebiet von Wattenwil war schon sehr früh besiedelt, was anhand von einigen Funden aus der Bronzezeit und der Römerzeit nachgewiesen werden konnte. Die erste urkundliche Erwähnung des Ortes erfolgte 1226 unter dem Namen "Watenwile". Später erschienen die Bezeichnungen "Wattenwile" (1262), "Watwile" (1268), "Watinwile" (1276) und "Watenwil" (1295). Der Ortsname geht auf den althochdeutschen Personennamen "Wato" zurück und bedeutet demnach "beim Gehöft des Wato".


title: Wattenwil

text: Im Mittelalter unterstand das Dorf der Oberhoheit der Grafen von Kyburg und war im 13. Jahrhundert Teil des Herrschaftsgebietes der Herren von Montenach. Später gab es zahlreiche Besitzerwechsel. Unter Berner Herrschaft wurde Wattenwil dem Landgericht Seftigen zugeordnet. Nach dem Zusammenbruch des Ancien Régime (1798) gehörte Wattenwil während der Helvetik zum Distrikt Seftigen und ab 1803 zum Oberamt Seftigen, das mit der neuen Kantonsverfassung von 1831 den Status eines Amtsbezirks erhielt.


title: Wattenwil

text: Mit Einwohnern (Stand ) gehört Wattenwil zu den mittelgrossen Gemeinden des Kantons Bern. Von den Bewohnern sind 95,6 % deutschsprachig, 0,8 % albanischsprachig und 0,4 % sprechen Italienisch (Stand 2000). Die Bevölkerungszahl von Wattenwil belief sich 1850 auf 2300 Einwohner, 1900 auf 1989 Einwohner. Im Verlauf des 20. Jahrhunderts stieg die Bevölkerungszahl bis 1950 auf 2357 Personen an, bevor wieder ein Rückgang bis 1980 auf 2083 Einwohner. Seither wurde wieder eine deutliche Bevölkerungszunahme verzeichnet.


title: Wattenwil

text: Die Stimmenanteile der Parteien anlässlich der Nationalratswahl 2015 betrugen: SVP 40,4 %, SP 14,2 %, BDP 10,4 %, EVP 9,4 %, EDU 7,3 %, GPS 5,7 %, FDP 4,2 %, glp 4,0 %, CVP 1,6 %.


title: Wattenwil

text: Wattenwil war bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts ein vorwiegend durch die Landwirtschaft geprägtes Dorf. Die Wasserkraft des Dorfbachs wurde früher für den Betrieb mehrerer Mühlen und Sägereien genutzt. Noch heute haben der Ackerbau in den Tallagen sowie die Milchwirtschaft, die Viehzucht und die Forstwirtschaft einen wichtigen Stellenwert in der Erwerbsstruktur der Bevölkerung. Zahlreiche weitere Arbeitsplätze sind im lokalen Kleingewerbe und im Dienstleistungssektor vorhanden. In Wattenwil sind heute Betriebe der Holzverarbeitung (Sägewerk, Schreinereien), des Baugewerbes, des Gartenbaus, der Elektrobranche, ein Autospritzwerk und mechanische Werkstätten vertreten. Die Gemeinde besitzt eine Sekundarschule und war seit 1887 Standort eines Bezirksspitals, das heute als Alters- und Pflegeheim dient. In den letzten Jahrzehnten hat sich das Dorf zu einer Wohngemeinde entwickelt. Viele Erwerbstätige sind deshalb Wegpendler, die hauptsächlich im Raum Thun arbeiten.


title: Wattenwil

text: Die Gemeinde liegt abseits der grösseren Durchgangsstrassen an einer Verbindungsstrasse von Bern durch das Gürbetal und das Stockental nach Wimmis. Der nächste Anschluss an die Autobahn A6 (Bern-Thun) befindet sich rund 9 km vom Ortskern entfernt. Durch die Buslinien der Verkehrsbetriebe STI, welche die Strecken von Thun nach Blumenstein, von Seftigen nach Blumenstein und von Wattenwil nach Riggisberg bedienen, ist das Dorf an das Netz des öffentlichen Verkehrs angebunden.


title: Wattenwil

text: Wattenwil besass zwar schon früh eine Kapelle, doch gehörte es bis 1659 zur Kirchgemeinde Thurnen. Als sich im Dorf die Wiedertäuferbewegung ausbreitete, erhob Bern das Dorf zu einer selbständigen Pfarrei. Die neue Kirche wurde 1683 nach Plänen von Abraham Dünz erbaut und mit dem Taufstein sowie den Glocken des Vorgängerbaus ausgestattet. Als Pfarrhaus dient ein ehemaliges Herrschaftshaus, das 1702 barockisiert und 1785 erneut umgebaut wurde.


title: Wattenwil

text: Im Dorf sind zahlreiche charakteristische Häuser im Berner Stil aus dem 17. bis 19. Jahrhundert erhalten. Der Dorfbrunnen besteht aus einem Granitmonolith. Oberhalb des Dorfes steht im Grundmoos ein reich bemalter Speicher von 1802.


title: Furutaka-Klasse

text: Die "Furutaka"-Klasse () war eine Klasse von zwei Schweren Kreuzern der Kaiserlich Japanischen Marine, die Anfang der 1920er Jahre gebaut wurden und im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen.


title: Furutaka-Klasse

text: Als Folge der Vorverhandlungen zu den Flottenverträgen von 1922 wurden die Schiffe der Furutaka-Klasse, basierend auf der japanischen Marinedoktrin, 1921 als schnelle Angriffs- und Aufklärungseinheiten konzipiert, welche die vermutete, aber vertraglich zu dem Zeitpunkt ihrer Planung noch nicht zwingend vorgeschriebene Gewichtsgrenze von 7.500 tn. l. nicht überschritten.


title: Furutaka-Klasse

text: Sie sollte Nachtangriffe durchführen und den Gegner in kurzen Gefechten überraschend mit Geschützfeuer und Torpedos eindecken, um sich dann wieder in die Dunkelheit abzusetzen. Dafür wurden die Kreuzer mit zwölf Torpedorohren (zwölf geladene Torpedos und zwölf in Reserve) und sechs 20-cm-No.1-Geschützen in sechs Einzeltürmen ausgerüstet. So sollten sie in der Lage sein, Granaten mit einem Gesamtgewicht von 681 kg in einer einzigen Salve ihrer Hauptartillerie zu verschießen.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Gewichtsverteilung auf den Schiffen stellte die Planungsgruppe um Chefentwickler "Yuzuru Hiraga" vor zahlreiche Probleme, denn die Einzeltürme der Artillerie und die Torpedosätze trugen erheblich zu einer Topplastigkeit der Einheiten bei. Die Marineführung verlangte deshalb den Einbau der Torpedobewaffnung innerhalb des Rumpfes, so dass diese Waffen mit ihren unter Umständen auch für das eigene Schiff gefährlichen Sprengköpfen unmittelbar oberhalb der Maschinenräume gelagert wurden. Bei der Berechnung der Gewichte der verschiedenen Bauteile der Schiffe kam es allerdings zu einem Fehler, der den Tiefgang der Einheiten der Klasse um etwa einen Meter vergrößerte.


title: Furutaka-Klasse

text: Der Bau der beiden Schiffe der Klasse wurde von der Marine 1922 eingeleitet, ein Jahr vor der offiziellen Genehmigung. Er wurde auf den Werften von Mitsubishi in Nagasaki und Kawasaki in Kōbe durchgeführt, die Fertigstellung verzögerte sich jedoch durch Streiks. Da die "Kako" zuerst auf Kiel gelegt wurde, war zunächst die Bezeichnung "Kako-Klasse" verwendet worden, was aber 1930 durch den Marineminister geändert wurde, so dass die Klasse nach dem zuerst vollendeten Schiff, der "Furutaka" benannt wurde.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Hauptartillerie der Schiffe bestand zunächst aus sechs Einzeltürmen mit je einem 20-cm-L/50-No.-1-Geschütz. Diese Geschütze konnten eine Granate bis zu 24.000 Meter weit schießen und waren für eine Schussfolge von bis zu fünf Schuss pro Minute ausgelegt. Effektiv erreichten sie jedoch nur knapp zwei Schuss pro Minute. Die Türme hatten eine dünne Panzerung aus 25-mm-Stahlplatten an ihrer Stirnseite, 19-mm-Platten auf dem Turmdach und 6,5 mm an ihrer Rückseite. Die Türme selbst wie auch ihre Munitionszufuhr waren auf Gewichtsersparnis hin ausgelegt. Als die sechs Türme mit je einem Geschütz schließlich auf beiden Schiffen bis 1939 durch drei Türme mit je zwei 20,32-cm-Geschützen ersetzt wurden, erhöhte sich damit auch das Gewicht der Hauptartillerie durch verbesserte Panzerung und stärker automatisierte Munitionszuführung um 105 Tonnen.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Flugabwehr bestand aus vier offenen Einzellafetten, die zunächst mit je einem 7,62-cm-Geschützen Typ 3 mit Kaliberlänge 40 ausgerüstet waren. Die Waffe wurde jedoch schon wenige Jahre nach der Indienststellung der Schiffe durch das 12-cm-L/45-Typ-10-Geschütz ersetzt.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Panzerung der "Furutaka-Klasse" war durch die Gewichtsbeschränkungen bei der Planung auf den Schutz der lebenswichtigen Schiffssysteme vor einschlagenden 15-cm-Granaten beschränkt. Gegen Granaten mit flacher Flugbahn war ein knapp 80 Meter langer 76 mm starker Gürtelpanzer aus NVNC-Stahl an den Rumpfseiten angebracht. Durch den Rechenfehler bei der Planung reichte er jedoch nur 2,21 Meter über die Wasserlinie – knapp einen Meter weniger als zunächst geplant. Die beiden Gürtelpanzer waren an ihrer Oberkante auf Höhe der Maschinenräume durch ein mit 35-mm-NVNC-Stahl gepanzertes Zwischendeck verbunden. Um die Schwachstellen – die Durchbrüche für die Schornsteine in diesem Deck – zu schützen, panzerte man die Schornsteinansätze bis zur Höhe von etwa einem Meter über dem Deck rundum mit 38 mm Stahl und zog eine aus dünneren Einzelplatten hochfesten Stahls bestehende 48 mm dicke Decke in das Wetterdeck ein. Der horizontale Schutz wurde über den Magazinen für Granaten und Treibladungen mit einer 51-mm-Stahldecke zusätzlich zum 35-mm-Deck verstärkt.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Aufbauten waren dagegen kaum geschützt und besaßen nur für den Bereich der Ruderkontrollen einen schwachen Splitterschutz aus hochfestem Stahl, der an keiner Stelle dicker als 25 mm war.


title: Furutaka-Klasse

text: Der Schutz gegen Unterwassertreffer von Minen oder Torpedos war schwach dimensioniert. Zwischen dem 75-mm-Gürtelpanzer und den Maschinenräumen befand sich nur eine wasserdichte Abteilung, die mit ihrer Breite von etwa einem Meter als Expansionsraum die Druckwelle und mit ihrer 27 mm dicken Innenwand die Splitter einer Explosion auffangen sollte. Unterhalb des Gürtelpanzers war der Schutz noch schwächer, da dort die Außenhülle der Schiffe nur noch 22 mm dick war und die Innenwand des Expansionsraums auf 10 mm abfiel. Auf den Einbau eines Torpedowulstes wurde aus Gewichtsgründen verzichtet.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Gewichtsprobleme durch die Bewaffnung wurden letztlich auf Kosten der Stabilität des Schiffskörpers gelöst, was Jahre nach der Fertigstellung zu umfassenden Umbauarbeiten und Nachrüstungen zwang. Die beiden Kreuzer der Aoba-Klasse sollten ursprünglich auch zur "Furutaka-Klasse" gehören, wurden aber noch im Bau umgeplant, so dass beispielsweise das Problem der sechs Geschütztürme mit je einem Rohr hier nicht auftrat, da man von Anfang an drei Zwillingstürme einbaute. Beim Bau der auf die "Aoba-Klasse" folgenden Myōkō-Klasse behob man die meisten der Fehler, die bei der "Furutaka-Klasse" gemacht wurden, schon im Planungsstadium.


title: Furutaka-Klasse

text: Die "Furutaka-Klasse" wurde in einer zwei Jahre dauernden Aktion bis 1939 modernisiert, wobei unter anderem drei Geschütztürme wegfielen und nur ein Turm auf dem Achterschiff und zwei auf dem Vorschiff erhalten blieben, die aber je zwei Rohre trugen, so dass sich an der Gesamtbewaffnung nichts änderte. Ebenso fielen die Torpedorohre im Rumpf weg, und man baute auf dem Wetterdeck zwei Vierfachwerfer für 61-cm-Torpedos ein. Die Kessel wurden überarbeitet, und an Stelle von zwölf Kesseln mit insgesamt 102.000 PS (75.021 kW) wurden 1938/39 zehn Kessel mit insgesamt 110.000 PS (80.905 kW) installiert. Die Spitzengeschwindigkeit fiel von 34,5 auf knapp 33 Knoten.


title: Furutaka-Klasse

text: Die Wasserverdrängung stieg durch die Umbauten an, so dass für verschiedene Ladungszustände die Verdrängung von Anfang 1937 deutlich niedriger war als die von 1938/39, nach dem Umbau:


title: Komitat Pressburg

text: Das Komitat Pressburg ( oder "Prešpurský komitát", deutsch auch "Pressburger Gespanschaft" ) ist der Name einer historischen Verwaltungseinheit (Gespanschaft bzw. Komitat) des Königreichs Ungarn sowie unter dem Namen „Komitat Bratislava“/„Bratislavaer Gespanschaft“ (slowakisch "Bratislavská župa") der Tschechoslowakei und der Ersten Slowakischen Republik.


title: Komitat Pressburg

text: Das Gebiet liegt heute in der Westslowakei, und die Stadt Pressburg heißt heute Bratislava. Die Bezeichnungen des Komitats änderten sich mit dem Namen der Zentralstadt (siehe dort). Um 1900 lauteten die Bezeichnungen "Pozsonyi vármegye" auf Ungarisch, "Pressburger Gespanschaft/Komitat Pressburg" auf Deutsch und "Prešpurská župa" auf Slowakisch.


title: Komitat Pressburg

text: Das Komitat Pressburg grenzte im Westen an das österreichische Kronland Niederösterreich, im Osten und Norden an das Komitat Neutra ("Nyitra"), im Südosten an das Komitat Komorn ("Komárom"), im Süden an das Komitat Raab ("Győr") und im Südwesten an das Komitat Wieselburg ("Moson"). Es wurde im Westen durch die March, im Süden durch die Donau und im Osten durch die Waag begrenzt. 1910 hatte das Komitat 389.750 Einwohner auf einer Fläche von 4370 km².


title: Komitat Pressburg

text: Verwaltungssitze des Komitats Pressburg waren ursprünglich die Burg Pressburg und der südöstlich von Pressburg gelegene Ort Sommerein, ab dem 18. Jahrhundert dann die Stadt Pressburg.


title: Komitat Pressburg

text: Eine Art Vorgänger des Komitats Pressburg existierte schon im 9. Jahrhundert während der Herrschaft Großmährens über dieses Gebiet. Nachdem Pressburg ab 907 ein Teil des Königreichs Ungarn geworden war, entstand um das Jahr 1000 herum das ungarische Komitat. Es war eines der ersten, das im damaligen ungarischen Reich entstand, und es erstreckte sich ungefähr über die heutigen Landschaftsverbände von Bratislava und Trnava. Begünstigt durch die Lage der Stadt Pressburg und die Nähe zu Wien war das Komitat bis ins späte 18. Jahrhundert immer eine der reichsten und fortschrittlichsten des Königreichs. Im 18. und 19. Jahrhundert bestand die Bevölkerung im Wesentlichen aus Deutschen (in und um Pressburg herum und in den Kleinen Karpaten), aus Slowaken (hauptsächlich im Norden), aus Ungarn (hauptsächlich im Süden entlang der Donau) und aus Kroaten (in den Vororten Pressburgs – vor allem östlich und südlich der Stadt).


title: Komitat Pressburg

text: Nachdem Pressburg am 1. Januar 1919 Teil der Tschechoslowakei geworden war (durch den Vertrag von Trianon 1920 völkerrechtlich bestätigt), blieb das Komitat als "Bratislavská župa" bis zum Jahr 1927 bestehen, wobei aber die Kompetenzen dieses Verwaltungsgebietes völlig verschieden zu den vorherigen waren und auch die Grenzen 1923 geringfügig verändert wurden. Ein sehr kleiner Teil südlich des Ortes Šamorín rechts der Donau verblieb bei Ungarn und kam zum Komitat Győr, Moson és Pozsony (ab 1945 Komitat Győr-Moson und nach der großen Komitatsreform 1950 bis heute Komitat Győr-Moson-Sopron).


title: Komitat Pressburg

text: 1938 bis 1945 war die südöstliche Hälfte des ehemaligen Komitats Pressburg aufgrund des Ersten Wiener Schiedsspruchs von Ungarn besetzt. Der Teil südlich der Kleinen Donau kam so zum Komitat Komorn, ein kleiner Landstreifen nördlich der Kleinen Donau, der ebenfalls an Ungarn gefallen war, wurde Bestandteil des neu erschaffenen ungarischen Komitats "Nyitra-Pozsony" mit der Hauptstadt Nové Zámky (ungarisch "Érsekújvár").


title: Komitat Pressburg

text: Während der Unabhängigkeit der Slowakei in den Jahren 1939 bis 1945 wurde 1940 im slowakischen Teil die Verwaltungseinheit "Bratislavská župa" wiedererrichtet. Nach dem Krieg wurde die Tschechoslowakei wiederhergestellt und 1993 wieder aufgelöst.


title: Komitat Pressburg

text: Im frühen 20. Jahrhundert bestanden folgende Stuhlbezirke (nach dem Namen des Verwaltungssitzes benannt):


title: David Braben

text: David John Braben, OBE (* 2. Januar 1964 in Nottingham) ist ein britischer Spieleentwickler. 1994 gründete er Frontier Developments.


title: David Braben

text: Braben studierte zusammen mit Ian Bell an der University of Cambridge und entwickelte mit diesem zusammen das Computerspiel "Elite". Weiterhin schrieb er "Zarch" für den Acorn Archimedes, das als weiterer Meilenstein der Computerspiel-Geschichte gilt und später als "Virus" auf anderen Plattformen veröffentlicht wurde. Braben gründete daraufhin Frontier Developments. 2009 gründete Braben zusammen mit einigen anderen die gemeinnützige Stiftung "". Aufgabe der Charity soll es sein, die Ausbildung der Kinder zu mehr Kreativität im Umgang mit Computern und deren Programmierung zu fördern. Dieses Ziel soll durch Entwicklung und Bereitstellung eines sogenannten „17-Euro-PC“ auf Basis eines Raspberry Pi erreicht werden.


title: Hans Marchwitza

text: Hans Marchwitza (* 25. Juni 1890 in Scharley bei Beuthen, Oberschlesien; † 17. Januar 1965 in Potsdam-Babelsberg) war ein deutscher Arbeiterdichter, Schriftsteller und Kommunist.


title: Hans Marchwitza

text: Hans Marchwitza war der Sohn des Bergarbeiters Thomas Marchwitza und dessen Ehefrau Thekla Maxisch. Bereits mit 14 Jahren war Marchwitza 1904 selbst unter Tage tätig. 1910 ließ er sich als Bergarbeiter ins Ruhrgebiet anwerben.


title: Hans Marchwitza

text: Doch schon zwei Jahre später wurde er wegen der Teilnahme an einem Streik arbeitslos. Bis er 1915 zum Militär eingezogen wurde, verdiente sich Marchwitza seinen Lebensunterhalt als Hilfsarbeiter. Bis 1918 diente er als Soldat an der Westfront. Aus dem Krieg zurückgekehrt, wurde er noch im selben Jahr Mitglied der Soldatenratswehr. 1919 schloss sich Marchwitza der USPD an. Im darauf folgenden Jahr kämpfte er als Zugführer der Roten Ruhr-Armee gegen Kapp-Putsch, Freikorps und die Reichswehr. 1920 trat er auch in die KPD ein. Als Frankreich das Ruhrgebiet besetzte, leistete auch Marchwitza erbitterten Widerstand.


title: Hans Marchwitza

text: Inzwischen war er als Streikteilnehmer wieder arbeitslos geworden. In diese Zeit fallen auch seine ersten schriftstellerischen Versuche. Alexander Abusch, ein Redakteur beim "Ruhr-Echo", unterstützte und förderte Marchwitza und veröffentlichte dessen erste Arbeiten. Ab 1924 konnte Marchwitza in den kommunistischen Zeitungen Rote Fahne und "Rote Front" ebenfalls veröffentlichen.1928 war er einer der Mitbegründer des Bundes proletarisch-revolutionärer Schriftsteller Deutschlands. 1929 wurde er zusammen mit mehreren Journalisten und Schriftstellern in die Sowjetunion eingeladen. Er war ab Mai 1930 einer der Herausgeber der Zeitschrift Die Linkskurve. 1930 debütierte Marchwitza mit seinem ersten Buch "Sturm auf Essen" (Reportage über die Kämpfe im Ruhrgebiet 1920). Sofort nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten floh er nach Zürich, wo er im April 1933 als politischer Flüchtling um Asyl nachsuchte. Unter einem Decknamen trat er der Kommunistischen Partei der Schweiz bei. Die Tarnung wurde entdeckt und Marchwitza im Herbst 1934 wieder ausgewiesen. Bis 1935 war er für die KPD im französisch besetzten Saarland und kämpfte als Offizier ab 1936 im Spanischen Bürgerkrieg.


title: Hans Marchwitza

text: 1938 kehrte er aus Spanien zurück und wurde beim Grenzübertritt nach Frankreich sofort verhaftet und interniert. 1941 gelang es ihm, in die USA zu fliehen. Dort wurde er in New York City ebenfalls interniert, konnte aber als Bau- und Hilfsarbeiter arbeiten. 1946 kehrte er mit seiner Frau nach Deutschland zurück, zunächst nach Stuttgart, 1947 dann nach Babelsberg, in die SBZ. 1950 wurde er Gründungsmitglied der Akademie der Künste der DDR. Für diese Aufgabe bedankte man sich 1950 mit dem Nationalpreis der DDR; diese Auszeichnung wurde ihm nochmals 1955 und 1964 verliehen. Im selben Jahr berief man ihn zum Kulturattaché in Prag, dieses Amt hatte er bis 1951 inne. Anlässlich seines 70. Geburtstages verlieh man ihm den Karl-Marx-Orden und den Ehrentitel "Dr. phil. h.c." der Humboldt-Universität.


title: Hans Marchwitza

text: Im Alter von 74 Jahren starb Hans Marchwitza am 17. Januar 1965 in Potsdam. Seine Urne wurde in der Grabanlage „Pergolenweg“ des Zentralfriedhofs Friedrichsfelde in Berlin-Lichtenberg beigesetzt.


title: Hans Marchwitza

text: Hans Marchwitza war zweimal verheiratet. 1942 lernte er in New York City Hilde Schottlaender, geb. Stern (1900–1961) kennen, die er 1945 heiratete und mit der er 1946 nach Deutschland zurückkehrte. In zweiter Ehe war Hans Marchwitza mit Hilde Gottwick (1905–1993) verheiratet. Ihre Urne wurde ebenfalls im „Pergolenweg“ beigesetzt.


title: Hans Marchwitza

text: Die in den Siebzigern in Woltersdorf errichtete SED-Sonderschule für Kulturpolitiker trug bis zu ihrer Auflösung 1990 den Namen Hans Marchwitza.


title: Hans Marchwitza

text: Die Stadt Potsdam errichtete mit dem Umbau und der Erweiterung ihres Alten Rathauses am Rathaus 1966 das Kulturhaus „Hans Marchwitza“. Im Jahre 1995 wurde das Haus entwidmet, indem der Schriftzug des Dichters an der Fassade entfernt wurde. Mit dem Klubhaus der Bergarbeiter in Oelsnitz/Erzgeb. als Kulturhaus „Hans Marchwitza“ war ein weiteres Bauwerk während der DDR-Zeit nach ihm benannt. Seit 1979 trugen die 1. Polytechnische Oberschule des Berliner Stadtteils Marzahn sowie die anliegende Straße durch das Wohngebiet den Namen Marchwitzas. In der Stadt Hoyerswerda trug die 14. Polytechnische Oberschule den Namen Hans Marchwitza.


title: Hans Marchwitza

text: In Schneeberg (Erzgebirge) trägt bis heute eine Grundschule den Namen „Hans Marchwitza“. In Bad Belzig (Potsdam-Mittelmark) und Potsdams Bezirk "Zentrum Ost"sowie im Leipziger Stadtteil Lößnig sind Straßen nach Marchwitza benannt.


title: Hans Marchwitza

text: Seine autobiographische Trilogie „Die Kumiaks“ (1934, 1952, 1959) und seine Autobiographie „Meine Jugend“ (1947) liefern Skizzen aus dem Leben deutscher Arbeiterfamilien in Schlesien und im Ruhrgebiet.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Die Liverpool Overhead Railway (LOR, deutsch etwa "Überkopf-Eisenbahn Liverpool") war eine elektrische Hochbahn in Liverpool. Ihr Konstrukteur war der britische Hafenbau-Ingenieur George Fosbery Lyster. Sie wurde im Jahre 1893 eröffnet und war somit nach der London Underground, aber noch vor der Glasgow Subway die zweite Metro im Vereinigten Königreich und die älteste elektrisch betriebene Hochbahn weltweit.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Die Hochbahn wurde 1956 stillgelegt und ihre Strecken abgebaut. Damit gilt sie als das einzige jemals komplett stillgelegte Metrosystem der Welt.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Eine den Hafen erschließende Hochbahn war bereits seit den 1850er Jahren diskutiert worden. Baubeginn war schließlich 1889, als man den Waren- und Personenverkehr entlang des Flussufers stärker voneinander trennen wollte. Am 7. Januar 1893 fand eine erste Sonderfahrt mit den Ingenieuren und anderen wichtigen Personen statt; am 6. März desselben Jahres begann der öffentliche Betrieb, die Strecke führte von "Alexandra Dock" entlang des Merseys und dem Hafengebiet nach "Herculaneum Dock". Sie war circa 10 Kilometer lang, hatte 14 Bahnhöfe und war zum größten Teil auf 4,9 Meter hohe schmiedeeiserne Pfeiler gestützt. Letzteres brachte ihr den Spitznamen "„Regenschirm der Hafenarbeiter“" (“Dockers’ umbrella”) ein.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Später wurde die Strecke dreimal erweitert. Etwas mehr als ein Jahr nach der Eröffnung, 1894, wurde die Strecke um eine Station im Norden bis "Seaforth Sands" erweitert. Die zweite Erweiterung betraf das Südende. Bis zum Jahresende 1896 entstand im heutigen Liverpooler Stadtteil St Michaels ein 800 Meter langes Tunnelstück, das in dem ersten und einzigen unterirdischen Bahnhof der Strecke mündete und am 21. Dezember eröffnet wurde. Dazu wurde der ursprüngliche Endbahnhof "Herculaneum Dock" in eine Wagenhalle umgewandelt und einige hundert Meter weiter nördlich neugebaut.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Fast auf den Tag genau fünf Jahre später, ereignete sich am 22. Dezember 1901 in diesem Zufahrtstunnel zum Bahnhof "Dingle" ein schweres Zugunglück, als ein Elektromotor in einem Zug in Brand geriet. Sechs Tote waren die Folge, der unterirdische Bahnhof brannte vollständig aus. Dies war der erste schwere Unfall auf einer elektrisch betriebenen Eisenbahn, bei dem Reisende ums Leben kamen.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Am 2. Juli 1905 wurde die Strecke am nördlichen Ende nochmals bis "Seaforth & Litherland", einem Bahnhof der kurz zuvor elektrifizierten "Lancashire and Yorkshire Railway" (L&YR), heute "Merseyrail", verlängert. Dabei wurde auch hier die ehemalige Endstation "Seaforth Sands" durch eine neue Station ersetzt, der alte Kopfbahnhof war noch bis 1926 in Betrieb, wurde danach aber in eine Wagenhalle umgebaut.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Um einen durchgehenden Betrieb mit der "Lancashire and Yorkshire Railway" zu realisieren, hat man zu dem Zeitpunkt die Stromzufuhr der LOR geändert. Die ursprünglich zwischen den Schienen gelegene Stromschiene (500 V Gleichstrom) wurde durch eine seitlich gelegene ersetzt, die 630 V Gleichstrom führte. Bis in die 1920er Jahre wurde die mittlere Stromschiene noch als elektrischer Rückleiter genutzt. Ab 1906 begannen dann die durchgehenden Verbindungen nach Southport und Aintree. Der reguläre Zugverkehr zu diesen Bahnhöfen wurde schon 1908 (Aintree) bzw. 1914 (Southport) aufgegeben, die Verbindung nach Aintree wurde aber noch bis in die 1950er Jahre wenige Male im Jahr zu Veranstaltungen in der Pferderennbahn in Aintree (z. B. dem "Grand National") im Sonderverkehr befahren. Fortan war "Seaforth & Litherland" die reguläre Endstation.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Im Laufe der Jahre wurden einige Stationen geschlossen oder neue eröffnet, z. B. zuletzt 1930 der neue Bahnhof "Gladstone Dock". Der Bahnhof "Princes Dock" wurde während des Liverpool Blitzes (Luftschlacht um England) von der deutschen Luftwaffe zerstört, und nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wieder aufgebaut. Während der Weltwirtschaftskrise fuhren weniger Schiffe den Liverpooler Hafen an, 1932 musste die "Overhead Railway" eine Marketingkampagne mit verbilligten Fahrausweisen starten, um die Eisenbahn weiter zu betreiben.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Da sie eine ausschließlich lokale Gesellschaft war, wurde die "Liverpool Overhead Railway Company" 1948 nicht mit dem restlichen Eisenbahnnetz zur "British Railways" verstaatlicht.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Aufgrund des Niedergangs des Liverpooler Hafens verlor die Hochbahn laufend Fahrgäste, viele stiegen auf die Straßenbahnen um. Die Eisenstruktur der Hochbahnabschnitte war außerdem durch die teilweise direkt darunter verkehrenden, dampfbetriebenen Hafenbahnen stark korrodiert. 1955 schätzte man die benötigten Investitionen auf zwei Millionen Pfund (auf 2017 gerechnet etwa 40 Millionen Euro). Die Gesellschaft ging in freiwillige Liquidation, obwohl sie noch etwas Gewinn machte, und mit dem "Liverpool Overhead Railway Act 1956" wurde die Gesellschaft der gesetzlichen Pflicht zur Beförderung der Fahrgäste entbunden. Die letzten Züge der Hochbahn fuhren am 30. Dezember 1956.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Etwa 100 Bedienstete der LOR wechselten zu "British Railways", während eine kleine Anzahl die Viadukte noch in Stand hielt; anfangs glaubte man noch an eine mögliche Wiederinbetriebnahme. Die Strecke wurde durch eine neue Buslinie ersetzt, für die die städtischen Verkehrsbetriebe 60 neue Omnibusse anschafften. Für die Hafenarbeiter erhöhte sich der Fahrpreis für eine Rückfahrkarte von 8 d (66 Eurocent) auf 1 s (etwa 1 Euro). Die 1977 eröffnete "Northern Line" der "Merseyrail" verläuft einige hundert Meter weiter landeinwärts parallel zur ehemaligen Hochbahn.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Die Abtragung der Strecke begann nach vielen Protesten am 23. September 1957 und war im Januar des folgenden Jahres abgeschlossen.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Erhalten von der Hochbahn ist heute wenig. In einigen Straßenzügen sind in der Wand noch die Überreste der Pfeiler zu sehen, der Tunnel inklusive des Bahnhofes Dingle wird heute als Kfz-Werkstatt genutzt. Am 24. Juli 2012 stürzte ein Teil dieses Tunnels ein, mehrere über dem Tunnel liegende Häuser mussten evakuiert werden. Von Oktober 2013 wurde der Tunnel wieder instand gesetzt, ab Februar 2014 konnten die Bewohner wieder einziehen.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Die Liverpool Overhead Railway war die erste elektrische Schnellbahn weltweit, die von Beginn an Triebwagen und nicht eine Kombination aus Lok und Waggons nutzte. Die Fahrzeuge wurden von der "Brown, Marshalls and Co. Ltd." gebaut. Zur Eröffnung standen 30 Motorwagen zur Verfügung. Diese waren 8 feet 6 inches (2,59 Meter) breit und besaßen je einen Motor mit 60 PS (45 kW) Leistung. Anfangs wurden in der Schwachverkehrszeit einzelne Triebwagen eingesetzt, meist wurden die Fahrzeuge aber als 15 Zwei-Wagen-Züge geführt. 1894 kamen acht weitere Triebwagen hinzu, womit nun 19 Zwei-Wagen-Züge fahren konnten. 1896 wurden nochmals acht Triebwagen und neu auch acht Beiwagen bestellt, um Drei-Wagen-Züge fahren zu können. Diese besaßen je einen 70-PS-(52 kW) leistenden Motor.


title: Liverpool Overhead Railway

text: 1902 wurden alle Triebwagen mit neuen Motoren (100 PS, 75 kW) ausgestattet, um mit den elektrischen Straßenbahnen mithalten zu können; die Reisezeit verkürzte sich von 32 auf 20 Minuten. Außerdem wurden zehn Triebwagen auf 8 ft 4 in (2,84 Meter) verbreitert. Von 1916 bis 1918 wurden schließlich noch 15 Beiwagen beschafft, sodass die LOR nun 46 Triebwagen und 32 Beiwagen besaß, also mit 32 Drei-Wagen-Zügen fahren konnte. 1919 wurden nochmals die Motoren getauscht, die neuen hatten 75 PS (56 kW) Leistung und verlängerten die Fahrzeit auf 31 Minuten.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die meisten Fahrzeuge in einem eher schlechten Zustand. Der Neukauf von Zügen war jedoch finanziell nicht möglich, sodass man 14 Triebwagen und sieben Beiwagen modernisierte. Die Holzaufbauten wurden durch Aluminium ersetzt, und statt nach außen schwingenden Türen automatische Schiebetüren eingebaut.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Nach Einstellung der LOR wurden die meisten Wagen verschrottet, lediglich ein Wagen in Originalausführung ist im Museum of Liverpool erhalten, ein modernisiertes Exemplar im Electric Railway Museum in Warwickshire.


title: Liverpool Overhead Railway

text: Die Eisenbahn ist in den Spielfilmen "Waterfront" (1950), "The Magnet" (1950) und "The Clouded Yellow" (1951) in einigen Szenen enthalten. Im Dokumentarfilm "Of Time and the City" über die Stadt Liverpool ist die Bahn ebenfalls oft zu sehen. Die Brüder Lumière haben 1897 außerdem einige Filmszenen aus der Overhead Railway heraus aufgenommen.


title: Eduard Lohse

text: Eduard Lohse (* 19. Februar 1924 in Hamburg; † 23. Juni 2015 in Göttingen) war ein deutscher lutherischer Theologe, Professor für Neues Testament, Rektor der Georg-August-Universität Göttingen und Landesbischof der Hannoverschen Landeskirche.


title: Spitzenverband

text: Ein Spitzenverband ist ein Dachverband mehrerer regionaler oder thematisch unterschiedlicher Einzelverbände, der von einem Dritten (meist einer staatlichen Stelle auf gleicher oder tieferer Organisationsebene) innerhalb dessen Bezugsrahmen als die einzige Vertretung für alle Aktivitäten und Akteure in einem bestimmten, abgegrenzten Bereich "anerkannt" ist (Alleinvertretungslegitimation). Ein Spitzenverband bündelt und vertritt die Interessen der ihm angeschlossenen Organisationen in politischen Zusammenhängen. Er berät und unterstützt deren Arbeit.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Die nach dem Preissystem gelieferte Bahnenergie wird in Euro je bezogener Kilowattstunde abgerechnet.


title: Haus Ruhrort

text: Das Haus Ruhrort, im Volksmund Tausendfensterhaus genannt, wurde ab 1922 als Verwaltungsgebäude für das Montan-Unternehmen Rheinische Stahlwerke in Duisburg-Ruhrort, Ruhrorter Straße 187, auf dem zugeschütteten Teil des Werfthafens gebaut. Die gleichförmigen Fensterreihen gaben dem Haus seinen Spitznamen, tatsächlich hat es insgesamt 510 Fenster.


title: Eduard Lohse

text: Er war der Sohn eines Studienrats Walter Lohse (1896–1975), seine Mutter war die aus einer hugenottischen Familie stammende Agnes Emilie, geborene Barrelet; Lohse hatte noch drei Geschwister. Lohse besuchte die Gelehrtenschule des Johanneums in Hamburg (Abitur 1942) und leistete von 1942 bis 1945 Militärdienst als Schnellbootkommandant in der Kriegsmarine. Von 1945 bis 1949 studierte er Theologie an der Kirchlichen Hochschule Bethel und an der Georg-August-Universität Göttingen, wo er 1949 mit seiner Dissertation über "Die Ordination im Spätjudentum und im Neuen Testament" promovierte.


title: Spitzenverband

text: Ein Indiz für die Anerkennung als Spitzenverband kann die Beleihung sein. Weitere Merkmale sind der privilegierte Zugang zu Politik und Verwaltung, eine langjährige politische Austauschpraxis und eine Einladungspraxis zum Beispiel bei Gesetzesvorhaben.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Dabei wird zwischen einem Hochtarif (6 bis 22 Uhr) von 6,90 Cent je Kilowattstunde und einem Niedertarif (zwischen 22 und 6 Uhr) von 5,80 Cent unterschieden. Zusätzlich werden Netzentgelte, Steuern und Abgaben erhoben.


title: Haus Ruhrort

text: Schon 1920 setzten die Planungen für den Neubau der Hauptverwaltung der Rheinische Stahlwerke AG ein, weil der Personalbestand erheblich angewachsen war. Nachdem der Architekt Heinrich Blecken als Baudirektor des Unternehmens ein bauliches Konzept aufgestellt hatte und das Grundstück in Ruhrort erworben war, wurde bereits im Oktober 1921 eine vorläufige Baugenehmigung beantragt und erteilt. Zur Gestaltung der Fassaden des Neubaus lobte das Unternehmen kurze Zeit später einen beschränkten Architekturwettbewerb aus, zu dem die damals prominenten Architekten Peter Behrens, German Bestelmeyer, Paul Bonatz, Wilhelm Kreis und Emil Fahrenkamp für ein festes Honorar eingeladen wurden. Da nicht alle eingereichten Entwürfe bekannt sind, bleibt unklar, ob die 1922 von Blecken aufgestellten Ausführungspläne darauf aufbauten oder einen völlig eigenständigen Entwurf darstellten. Stilistisch zählt die Architektur zum Backsteinexpressionismus.


title: Eduard Lohse

text: Von 1950 bis 1953 war er als Konviktsinspektor an der dann in die Universität Hamburg eingegliederten Kirchlichen Hochschule in Hamburg als Vikar und Hilfsprediger tätig. 1953 habilitierte er sich mit seiner Arbeit über "Märtyrer und Gottesknecht: Untersuchungen zur urchristlichen Verkündigung vom Sühntod Jesu Christi" an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz und war dort bis 1956 Privatdozent für Neues Testament.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zum 1. Juli 2014 hat die DB Energie ein neues Preissystem eingeführt, das die Abschaffung aller Rabatte beinhaltet.


title: Haus Ruhrort

text: Im Januar 1922 begann man mit den Erdarbeiten, im Dezember 1922 wurde die Grundsteinlegung gefeiert. Durch Inflation und Ruhrbesetzung kam es zu erheblichen Schwierigkeiten, ebenso sind verschiedene Planänderungen während der Bauausführung dokumentiert. Erst im September 1925 wurde das Gebäude im Rohbau fertiggestellt. Daran schloss sich zunächst der Ausbau des Haupteingangs, des Vestibüls und der Oberlichthalle an. Bei Gründung der Vereinigte Stahlwerke AG 1926 brachte die Rheinische Stahlwerke AG einen großen Teil ihrer Betriebe und Anlagen in diesen neuen Konzern ein, dazu gehörte auch das noch nicht fertiggestellte Verwaltungsgebäude. Durch die mit dem Zusammenschluss verbundene Rationalisierung hatte die Vereinigte Stahlwerke AG jedoch keine Verwendung für den Neubau. Die Bauarbeiten für den inneren Ausbau der Büroflächen begannen deshalb erst zwei Jahre später, als sich neuer Raumbedarf ergab, beschränkten sich aber zunächst auf einen kleinen Teil des Gebäudes. Erst 1936 war der Innenausbau vollendet, dabei war der größte Teil der Büroflächen an Fremdfirmen und an öffentliche Einrichtungen vermietet.


title: Eduard Lohse

text: Von 1956 bis 1971 war er Professor für Neues Testament, zunächst an der Universität Kiel (bis 1964), dann von 1964 bis 1971 an der Georg-August-Universität Göttingen; im akademischen Jahr 1970/71 war er ihr Rektor.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Der Mengenrabatt von maximal vier Prozent wird nur von großen Eisenbahnverkehrsunternehmen und Einkaufsgemeinschaften erreicht.


title: Haus Ruhrort

text: 1992 wurde das inzwischen unter Denkmalschutz gestellte, leerstehende Gebäude von der Haus-Ruhrort-Gesellschaft erworben, deren Träger die Duisburger Wohnungsgesellschaft Gebag und die Firma Haniel sind. Bis 1993 wurde es nach Plänen des Architekten Harald Deilmann grundlegend saniert und modernisiert. Die Stahlskelettbauweise ermöglichte es, alle Innenwände zu entfernen und Büroräume nach modernen Standards einzubauen. Die zwei ursprünglich offenen Innenhöfe wurden 1996 mit Glasdächern versehen; die entstandenen Atrien sind begrünt und mit künstlichen Wasserläufen oder -spielen versehen.


title: Eduard Lohse

text: Am 24. November 1970 wurde er zum Landesbischof der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers gewählt. Er trat dieses Amt nach Ablauf seines Rektorats im Sommer 1971 an und bekleidete es bis 1988. Von 1979 bis 1985 war er Vorsitzender des Rates der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD).


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Ab 1997 rechnete die Deutsche Bahn Energiebezug separat (unabhängig vom Trassenpreis) ab. Der Verbrauch wurde zunächst anhand von Lastprofilen (Zugtyp, Last, Strecke) ermittelt. Noch um 2001 trat dabei allein DB Netz gegenüber Eisenbahnverkehrsunternehmen auf, um Trassen-, Anlagen- und Bahnstromnutzung zu regeln. Die Abnahme von elektrischer Energie wurde dabei in individuellen Verträgen mit den Verkehrsunternehmen geregelt, teilweise auch direkt durch DB Energie. Erst mit dem Einbau von Energiezählern in den Triebfahrzeugen wurde eine tatsächlich verbrauchsabhängige Berechnung überhaupt erst ermöglicht.


title: Haus Ruhrort

text: Lange Jahre waren das Finanzamt und das Lokalradio die Mieter. Die Räume wurden danach an verschiedene Firmen, Gastronomie und eine Augenklinik vermietet.


title: Eduard Lohse

text: In seine Zeit als Vorsitzender des Rates der EKD und der Deutschen Bibelgesellschaft fiel die Revision der Lutherbibel im Jahr 1984. Sie sei „das wichtigste Dokument deutscher Sprache“. Als „verunglücktes Unternehmen“ bezeichnete er hingegen die Bibel in gerechter Sprache, in der unter anderem Erkenntnisse der feministischen und der Befreiungstheologie verarbeitet sind. 1988 wurde er auch Präsident des Weltbundes der Bibelgesellschaften.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Anfang 2003 führte DB Energie das Bahnstrompreissystem 2003 (BPS 03) ein. Diese Neuregelung der Bahnenergieversorgung sei nach Unternehmensangaben den veränderten gesetzlichen Rahmenbedingungen des Energie- und Kartellrechts geschuldet gewesen. Dabei wurden einstufige Mischpreise in Eurocent je Kilowattstunde erhoben, differenziert nach drei Zeitzonen (Hoch-, Mittel- und Niedertarif), ins Netz zurückgespeiste Energie wurde dabei vergütet. Darüber hinaus waren Rabatte für Großabnehmer und langlaufende Verträge vorgesehen. Diese seien nach Unternehmensangaben durch Kostenvorteile bei Beschaffung und Bereitstellung gerechtfertigt gewesen.


title: Eduard Lohse

text: Eduard Lohse war der ältere Bruder des Hamburger Theologen Bernhard Lohse. Der Humanmediziner und Pharmakologe Martin Lohse ist eines seiner drei Kinder. Er war mit der Studienrätin Roswitha Lohse-Flitner verheiratet. Er wurde auf dem Friedhof des Klosters Loccum beigesetzt.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zum 1. Januar 2004 führte DB Energie mit dem BPS 2004 ein überarbeitetes Bahnstrompreissystem ein. Vollversorgungskunden erhielten die Möglichkeit, Festpreise für ein Jahr zu vereinbaren, der Preisunterschied zwischen Hoch- und Niedertarif wurde verringert, die Preise verändert und die Vergütung für zurückgespeiste Energie erhöht. Die Erhöhung des Niedertarif-Preises von 4,20 ct/kWh auf 6,40 ct/kWh und der gleichzeitigen Senkung des Hochtarif-Preises von 11,70 auf 10,50 ct/kWh sei für DB Energie nach eigenen Angaben ergebnisneutral gewesen. Für einen optionalen Aufpreis von 0,80 ct je kWh wurden diese Preise für das Kalenderjahr fixiert. Zurückgespeiste Bahnenergie wurde mit 3,30 ct (Niedertarif), 3,80 ct (Mitteltarif) bzw. 4,20 ct (Hochtarif) vergütet.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zurückgespeiste Energie wurde mit 4,80 Cent (Niedertarif), 5,50 Cent (Mitteltarif) bzw. 6,00 Cent (Hochtarif) je Kilowattstunde vergütet (zuzüglich Umsatz- und Stromsteuer).


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zum 1. Januar 2012 stiegen die Preise auf 10,70, 12,15 bzw. 13,75 Cent je Kilowattstunde an. Der EEG-Zuschlag steigt auf 1,0 bzw. 0,11 Cent je Kilowattstunde. Die Vergütung für zurückgespeiste Energie wurde auf 5,85, 6,70 bzw. 7,10 Cent je Kilowattstunde angehoben. Die Listenpreise der Vollversorgung sind zwischen 2005 und 2011 um 20 Prozent (Hochtarif) und 39 Prozent (Niedertarif) gestiegen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Am 26. März 2012 kündigte die Deutsche Bahn an, rückwirkend zum 1. Januar 2012 die Preise zu senken (im Hochtarif von 13,75 auf 12,50 Cent je kWh, im Niedrigtarif von 10,70 auf 10,60 Cent je kWh), die Zahl der Tarifstufen von drei auf zwei zu reduzieren und die Vergütung für zurückgespeiste Energie um mehr als 20 Prozent anzuheben. Bis 2013 solle ferner ein neues Bahnstrompreissystem ohne die bisherigen Rabatte eingeführt werden.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: In diesen Preisen (jeweils ohne Umsatz- und Stromsteuer) sind Netzzugang, Energielieferung sowie weitere Dienstleistungen enthalten. Darüber hinaus wird, nach Abs. 1. EEG ein Zuschlag von 0,7 Cent bzw. 0,08 Cent je kWh (mit genehmigtem Härtefallantrag nach §§ 40 ff.) erhoben.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zum 1. Juli 2014 wurde das BPS 2014 eingeführt. Damit wurden sämtliche Mengen- und Laufzeitrabatte abgeschafft und Entgelte für Netznutzung und Energielieferung separat ausgewiesen. Vorgesehen sind dabei die Produkte "BahnstromClassic", bei dem Kunden für ein Kalenderjahr eine bestimmte Energiemenge vorbestellen und "BahnstromComfort", bei dem auch ohne Liefervertrag Eisenbahnverkehrsunternehmen beliefert werden. Für den Bereich der Energielieferung unterscheidet das System zwei Zeitzonen: einen Hochtarif, der von 6 bis 22 Uhr gilt, und einen Niedertarif (22 bis 6 Uhr). Für rückgepeisten Bahnstrom wird eine Vergütung gewährt. Bahnstrom von anderen Lieferanten soll zu einem Netzentgelt durchgeleitet werden.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Zum 1. Januar 2004 wurde das Durchleitungspreissystem (DPS) eingeführt. 50-Hz-Strom, der an einem definierten Punkt in das Netz von DB Energie eingespeist wurde, wurde von dem Unternehmen in Bahnenergie umgewandelt und konnte an einem beliebigen Punkt im Netz abgerufen werden. Die Durchleitungsgebühr betrug dabei 5,45 Cent je Kilowattstunde. Nach eigenen Angaben habe das Unternehmen damit als erstes Bahnenergieunternehmen in Europa eine solche Durchleitung angeboten. Im ersten Halbjahr 2005 bezog mit Rail4Chem im Rahmen eines einmonatigen Pilotversuchs erstmals Bahnstrom eines anderen Anbieters über das Netz von DB Energie. Der Bundesgerichtshof verpflichtete DB Energie im November 2010 letztinstanzlich, die Preise für die Durchleitung von Energie durch die Bundesnetzagentur (nach Energiewirtschaftsgesetz) genehmigen zu lassen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Während die Durchleitungsentgelte je Kilowattstunde von 5,81 Cent (2005) auf 6,61 Cent (2011) stiegen, sanken diese Netzentgelte im allgemeinen Strommarkt in dieser Zeit. Es gab bislang (Stand: Januar 2012) keine nennenswerten Stromlieferungen durch Drittanbieter an Eisenbahnverkehrsunternehmen. Am 29. Februar 2012 genehmigte die Bundesnetzagentur die für auf die Durchleitung anfallenden Netzentgelte für die Jahre 2005 bis 2008 und schrieb die Erlösobergrenze für die Jahre 2009 bis 2013 fest. Das Entgeltvolumen sei dabei gegenüber dem Antrag der DB Energie um 23 Prozent gekürzt worden.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Für von den Triebfahrzeugen zurückgespeisten Bahnstrom wird eine Vergütung gewährt. Diese setzt sich aus einem Entgelt für die zurückgespeiste Energie und einem Netzentgelt für vermiedene Netznutzung, dem so genannten vermiedenen Netzentgelt, zusammen. Die vermiedenen Netzentgelte wurden im Jahr 2006 unter der Annahme, dass dezentrale Einspeisung einen Netzausbau vermeide, in der Stromnetzentgeltverordnung für alle Netzbetreiber eingeführt. Da sich diese Annahme in der Praxis nicht bestätigt hat, sollen mit dem Netzentgeltmodernisierungsgesetz die vermiedenen Netzentgelte auf den Stand vom 31. Dezember 2015 eingefroren und bis zum Jahr 2027 schrittweise abgeschafft werden. Die Bundesregierung hat zugesagt, konkrete Auswirkungen auf die Wettbewerbssituation des Schienenverkehrs zu evaluieren und entstehende Nachteile gegebenenfalls auszugleichen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Kritiker bemängelten, das BPS 03 habe durch seine Rabatte Privatbahnen benachteiligt. In den Genuss von Großkundenrabatten hätten beispielsweise nur konzerneigene Unternehmen kommen können. Mehrere Privatbahnen erhoben gegen das BPS 03 Beschwerde beim Bundeskartellamt. Sie führten dabei unter anderem eine Benachteiligung durch das enthaltene Rabattsystem an, von dem (auch in den Jahren 2004 und 2005) nur konzerneigene Eisenbahnverkehrsunternehmen profitiert hätten. DB Energie betonte, das Preissystem sei in Kooperation mit den Kunden entstanden. Auch "Netzwerk Privatbahnen" sei daran beteiligt gewesen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Laut einem Bericht in einem Technikmagazin der Deutschen Bahn hätten konzerneigene Unternehmen Traktionsstrom für 5 Cent je Kilowattstunde erhalten, private Eisenbahnverkehrsunternehmen dagegen 7 Cent je Kilowattstunde entrichten müssen. Kritiker bemängelten ferner, dass der Verbrauch der Konzernunternehmen der Deutschen Bahn geschätzt werde, während bei Privatbahnen Stromzähler (TEMA-Boxen) den präzisen Verbrauch ermitteln würden. (Die "TEMA-Kompaktbox" erfassen den Energieverbrauch eines Triebfahrzeugs und übermitteln diesen per Funk an die das Abrechnungssystem der DB Energie in Frankfurt am Main. Dabei wird der 15-minütig gemittelte Energieverbrauch zur Abrechnung herangezogen. (Stand: 2003))


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Eine Privatbahn kürzte ab 2003 Rechnungen der DB Energie um einen sogenannten "Diskriminierungsabschlag" und erhob vor dem Landgericht Frankfurt am Main Klage gegen die DB Energie auf Feststellung, dass sie nur diesen Betrag dem Unternehmen schulde. Der Diskriminierungsabschlag überstieg dabei den Gewinn des klagenden Eisenbahnverkehrsunternehmens (jeweils bezogen auf ein Jahr). Die DB Energie legte dagegen Widerklage ein und verlangte eine Zahlung der 2003 und, teilweise, 2004 einbehaltenen Beträge. Versuche der Privatbahn, von anderen Anbietern Energie zu beziehen, schlugen ebenso fehl wie Versuche der DB Energie, den Netzzugang zu verweigern. Zwischenzeitlich kürzten auch andere private Eisenbahnverkehrsunternehmen ihre Bahnstromrechnungen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Mit Urteil vom 15. Dezember 2004 wies das Landgericht Frankfurt am Main die Widerklage der DB Energie vollständig ab. Das Gericht erklärte unter anderem die in BPS 03 und 04 enthaltenen Vergütungsregelungen wegen Verstoßes gegen das kartellrechtliche Diskriminierungsverbot für ungültig. Während Railion, die Schienengüterverkehrstochter der Deutschen Bahn, einen Marktanteil von 94 Prozent halte und als einzige die umfänglich habe nutzen können (14 % Rabatt), hätten lediglich vier Konkurrenzunternehmen die erste Rabattstufe in Anspruch nehmen können (1 Prozent Rabatt, ab 50 GWh).


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Umstritten war auch, ob die Bundesnetzagentur auf Antrag von Privatbahnen im Jahr 2003 ein kartellrechtliches Verfahren gegen DB Energie eingeleitet hatte. Während Beobachter dies anhand eines vergebenen Aktenzeichens erfüllt sahen, betonte DB Energie, das Aktenzeichen habe nur der Erfassung des Schriftwechsels gedient.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Am 6. Juli 2005 wies dasselbe eine Klage der Deutschen Bahn AG gegen eine Privatbahn ab, die einen Diskriminierungsabschlag für das Jahr 2002 einbehalten hatte. Daraufhin reichte ein anderes Unternehmen eine Rückzahlungsklage beim selben Gericht ein.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: DB-Konkurrenten kritisieren unter anderem, dass sie keine Verträge mit anderen Energieanbietern abschließen dürften und auch die zurückgespeiste Bremsenergie nicht angemessen vergütet werde. Einer Einkaufsgemeinschaft von 26 Konkurrenten sei nicht gelungen, die Rabatte zu erhalten, die die DB ihren eigenen Tochtergesellschaften eingeräumt habe. Diese als "Raileco" bezeichnete Einkaufsgemeinschaft erwarte im Jahr 2011 eine gemeinsame Abnahmemenge von rund 1.000 GWh könne nur die Hälfte der Abnahmemenge organisieren, die zur Inanspruchnahme des Auslastungsrabatts erforderlich sei. Der fünfprozentige Auslastungsrabatt (ab einer jährlichen Abnahmemenge von 2000 GWh) kann nur von Unternehmen der Deutschen Bahn AG in Anspruch genommen werden. Alle mit der Deutschen Bahn AG im Wettbewerb stehenden Verkehrsunternehmen zusammen erreichen dagegen nur eine Abnahmemenge von 1.200 GWh.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Die Bundesnetzagentur fordert (Stand: Dezember 2011) zusätzliche Kompetenzen, um für mehr Wettbewerb sorgen zu können. Könnte die Behörde bislang nur bei einem konkreten Missbrauchsverdacht eingreifen, sei es für eine effektive Kontrolle notwendig, auch unabhängig von konkreten Vorfällen Einblick in Unterlagen zu erhalten, die zur Prüfung von Nutzungsbedingungen notwendig seien.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Am 31. März 2011 wurden Büros der Deutschen Bahn in Berlin, Frankfurt und Mainz durchsucht. Der Durchsuchung lag der Verdacht zugrunde, die DB habe ihren eigenen Konzerntöchtern niedrigere Energiepreise berechnet als den Konkurrenten. Die EU-Kommission vermutet den Missbrauch einer marktbeherrschenden Stellung. Als Auslöser gelten mehrere Beschwerden von Wettbewerbern. Bei den Durchsuchungen wurden Dokumente gefunden, die auf weitere Kartellverstöße hinwiesen.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Die Europäische Kommission leitete Mitte 2012 wegen des Verdachts auf unredliches Geschäftsgebaren ein Kartellverfahren gegen die Deutsche Bahn AG und mehrere ihrer Tochtergesellschaften ein. Die Wettbewerbsaufsicht untersucht, ob die DB Energie GmbH nicht zum DB-Konzern gehörige Verkehrsunternehmen über höhere Preise benachteiligt hat.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Die Deutsche Bahn kündigte Mitte August 2013 an, das Bahnstrompreissystem zu ändern, um ein Kartellverfahren der EU-Kommission abzuwenden. Das Angebot der DB sieht daneben unter anderem vor, Mengen- und Laufzeitrabatte abzuschaffen und nicht zum DB-Konzern gehörenden Eisenbahnverkehrsunternehmen einen Nachlass von vier Prozent auf ihre letzte Jahresrechnung zu gewähren. Auch sollen andere Stromanbieter Zugang zum Bahnstromnetz erhalten. Nach dem Angebot haben andere Marktteilnehmer einen Monat für eine Stellungnahme Zeit. Am 18. Dezember 2013 gab die EU-Kommission bekannt, die von der DB angebotenen Zusagen über die Bahnstrom-Preisgestaltung zu akzeptieren. Diese sehen unter anderem vor, durch Abschaffung von Rabatten allen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) gleiche Konditionen anzubieten und es nicht zum DB-Konzern gehörenden Stromanbietern ab dem 1. Juli 2014 zu ermöglichen, Bahnstrom anzubieten. Konzernfremden EVUs erhalten vier Prozent ihrer Bahnstromrechnung für das Jahr 2013 erstattet. Die Zusagen sind zunächst auch fünf Jahre befristet und sollen mit mithilfe eines von dem Unternehmen zu bezahlenden Treuhänders überwachtet werden. Dieser Treuhänder und die Kommission müssen ab 2015 jährlich über die Geschäftszahlen des Vorjahres detailliert informiert werden. Jede Veränderung der Lieferpreise für Bahnstrom sind darüber hinaus einen Monat vor Inkrafttreten der Kommission schriftlich zu erläutern.


title: Bahnstrompreissystem (Deutschland)

text: Klagen mehrerer Tochterunternehmen der Deutschen Bahn gegen die Durchsuchungen gegen die Europäische Kommission wies das Gericht der Europäischen Union mit Urteil vom 6. September 2013 ab.


title: Thomas Lipton

text: Sir Thomas Johnstone Lipton, 1. Baronet KCVO (* 10. Mai 1850 in Glasgow; † 2. Oktober 1931 in London) war ein britischer Selfmademan, Händler und Yachteigner, der die berühmte Teemarke Lipton schuf und der hartnäckigste Herausforderer in der Geschichte des America’s Cup war.


title: Thomas Lipton

text: Thomas Lipton ging 1865 in die USA und nahm dort verschiedenste Beschäftigungen an. Er kehrte fünf Jahre später nach Großbritannien zurück und eröffnete sein erstes Lebensmittelgeschäft in der Grafschaft des Earls von Dorincourt. Dieses Unternehmen stellte sich als sehr erfolgreich heraus und Lipton eröffnete bald eine Kette von Lebensmittelgeschäften. Um diese mit Waren zu versorgen, kaufte Lipton Plantagen, gründete 1898 das Unternehmen Lipton und schuf somit unter anderem die Teemarke Lipton, die bis heute existiert (gehört heute zu Unilever).


title: Thomas Lipton

text: Am 31. Mai 1870 wurde Lipton ein Mitglied im Bund der Freimaurer, seine Loge "Lodge Scotia Glasgow No. 178" ist in Glasgow ansässig. Im März 1901 wurde er als Knight Commander in den Royal Victorian Order aufgenommen. Am 29. Juli 1902 wurde ihm der erbliche Adelstitel eines Baronet, of Osidge in the County of Middlesex, verliehen.


title: Thomas Lipton

text: Er war ein großer Sportenthusiast, der in seiner britischen Heimat und später in Argentinien verschiedene Sportarten auch selbst betrieb, vor allem Segeln. König Eduard VII. und König Georg V. teilten beide ihr Interesse am Yachtsport mit Lipton und genossen seine Gesellschaft. Zwischen 1899 und 1930 forderte er die amerikanischen Pokalinhaber des America’s Cup im Namen des Royal Ulster Yacht Club (Lipton war irischer Abstammung) fünfmal mit seinen Yachten Shamrock bis Shamrock V heraus. Diese Anstrengungen, die ihm einen speziell geschaffenen Pokal für den „besten aller Verlierer“ einbrachten, steigerten den Bekanntheitsgrad seiner Teemarke in den USA. Als Selfmademan war Lipton kein geborenes Mitglied der britischen Oberschicht, die Royal Yacht Squadron nahm ihn daher erst kurz vor seinem Tod als Mitglied auf.


title: Thomas Lipton

text: In Argentinien stiftete er 1905 die Copa Lipton für einen alljährlichen Ländervergleich der Fußballnationalmannschaften von Argentinien und Uruguay. Noch vor der ersten Fußball-Weltmeisterschaft im Jahre 1930 stiftete er die Sir Thomas Lipton Trophy, die in zwei internationalen Turnieren in Turin 1909 und 1911 ausgespielt wurde. Der Cup war eines der ersten internationalen Klubturniere.


title: BIJ1

text: BIJ1 (Kürzel für : „zusammen“; Aussprache: ) ist eine linksgerichtete niederländische politische Partei. Sie wurde Ende 2016 unter dem Namen "Artikel 1" von der Fernsehmoderatorin Sylvana Simons gegründet. Simons war von Mai bis Dezember 2016 Mitglied der Einwandererpartei Denk.


title: BIJ1

text: BIJ1 erreichte bei der Parlamentswahl am 17. März 2021 erstmals ein Mandat in der Zweiten Kammer. Die Partei hat etwa 2.500 Mitglieder. Mit "RAD1CAAL" besteht eine Jugendorganisation"."


title: BIJ1

text: Die Moderatorin Sylvana Simons trat am 18. Mai 2016 Denk bei. Denk war Anfang 2014 von zwei türkischstämmigen, ehemaligen PvdA-Abgeordneten gegründet worden. Ihr Parteieintritt wurde in den sozialen Medien mit abwertenden, teilweise rassistischen und sexistischen Kommentaren begleitet. Zudem erhielt Simons Todesdrohungen.


title: BIJ1

text: Im Dezember 2016 verließ Simons Denk, da sie Rückhalt durch den Partei bezüglich der negativen Kommentare und der Todesdrohungen vermisste. Zudem werde Denk zunehmend konservativer. Am 24. Dezember 2016 gründete sie die Partei "Artikel 1". Der Name der Partei bezieht sich auf Artikel 1 der Verfassung der Niederlande, der Diskriminierung auf Grund "religiösen, weltanschaulichen oder politischen Anschauungen, seiner Rasse, seines Geschlechtes oder aus anderen Gründen" verbietet.


title: BIJ1

text: Artikel 1 trat zur Parlamentswahl am 15. März 2017 an. Neben Simons als Spitzenkandidat traten die ehemalige sozialistische Senatorin Anja Meulenbelt und die Anthropologin Gloria Wekker für Artikel 1 an. Mit 28.700 Stimmen, Stimmenanteil 0,27 %, erreichte sie etwa die Hälfte der Stimmen, verpasste sie den Einzug ins Parlament klar.


title: BIJ1

text: Die Partei unterlag in einem Gerichtsverfahren gegen den Think Tank Art. 1 wegen Namensverletzung. In der Folge musste der Parteiname geändert werden. Als neuer Name wurde am 29. Oktober 2017 BIJ1 gewählt. Der Name steht – neben dem Bezug zu Artikel 1 über die Zahl 1 – für das niederländische Wort "bijeen", welches "zusammen" bedeutet.


title: BIJ1

text: BIJ1 trat zur Stadtratswahl im März 2018 in Amsterdam an. Spitzenkandidatin war erneut Simons. Die Partei erhielt 1,9 % der Stimmen und damit ein Mandat im Stadtrat.


title: BIJ1

text: Bei der Parlamentswahl am 17. März 2021 trat erneut Simons als Spitzenkandidatin an. Auf BIJ1 entfielen 0,8 % der Stimmen, womit Simmons in die Zweite Kammer einzog.


title: BIJ1

text: BIJ1 setzt sich für Feminismus und Multikulturalismus und gegen Rassismus und Kapitalismus ein. Die Partei setzt sich für die Stärkung der Rechte der LGBT-Gemeinschaft, stärkere Gesetze gegen Hassreden und das Verbot von Racial Profiling ein. Ökonomisch fordert die Partei eine verpflichtende Krankenversicherungen für alle, das Ende für geschlechtsspezifischen Lohnunterschiede und die Ersetzung des Bruttoinlandsprodukts durch das Konzept des Bruttonationalglücks als bestimmenden Wirtschaftsindikator.


title: Alison Wonderland

text: Alison Wonderland (* 27. September 1986 in Sydney, Australien als "Alexandra Margo Sholler") ist eine DJ, Produzentin und Sängerin, die bei EMI Music Australia unter Vertrag steht.


title: Alison Wonderland

text: Anfangs war sie in der klassischen Musik aktiv und absolvierte eine Ausbildung zur Cellistin, bis sie sich der Hip-Hop-, Trap- und Future-Bass-Musik widmete. Im Jahr 2014 startete sie eine nationale Tournee, bei der sie in Lagerhallen spielte.


title: Alison Wonderland

text: Nach der Unterzeichnung mit „EMI Music Australia“ erlangte Alison Wonderland nach Veröffentlichung ihrer Debüt-Single "Get Ready" am 1. Januar 2013, die sie mit dem australischen Duo Fishing aufnahm, erste Aufmerksamkeit. Ein Jahr später, am 27. Juni 2014 erschien ihre Debüt-EP "Calm Down". Bereits vorab erschienen die Singles "I Want U" und "Cold". Mit "I Want U" konnte sie erstmals in den australischen Single-Charts rangieren, wo sie Platz 38 erreichte.


title: Alison Wonderland

text: Am 11. Februar 2015 veröffentlichte Wonderland die Leadsingle ihres Debütalbums mit dem Titel "U Don’t Know". Hierbei tritt neben ihr auch Wayne Coyne, der Frontmann der Flaming Lips in Erscheinung. Auch das Musikvideo gewann insbesondere durch die Mitwirkung von Christopher Mintz-Plasse an ihrer Seite an Popularität. Das Lied konnte sich auf Nummer 63 der Single-Charts platzieren. Allein auf Spotify erreichte der Track mehrere Millionen Aufrufe.


title: Alison Wonderland

text: Nachdem mehrere Promo-Aktionen in einer Reihe an Strip-Clubs gefeiert wurden, erschien ihr Debütalbum "Run" am 20. März 2015 in Australien und am 7. April 2015 in den Vereinigten Staaten. Als Gastmusiker traten unter anderem Slumberjack, SAFIA und Djemba Djemba in Erscheinung. Die beiden Singles von ihrer, im Vorjahr erschienenen EP, "I Want U" und "Cold" fanden ebenfalls auf dem Album Platz. Es erreichte Platz 6 in Australien und Nummer 12 in Neuseeland. Der Titeltrack wurde daraufhin am 11. Juni 2015 als Single veröffentlicht und erreichte ebenfalls mehrere Millionen Streams auf Spotify.


title: Alison Wonderland

text: Am 4. August 2015 erschien "Take It to Reality" in Zusammenarbeit mit SAFIA als dritte Single aus dem Album. Der Track erreichte keine Platzierung in den Single-Charts. Das Musikvideo wurde am selben Tag veröffentlicht. Nach Release von "Take It to Reality" am 4. September 2015, wurde ihr Album "Run" letzten Endes auch im Vereinigten Königreich veröffentlicht. Die vierte Single "Games" wurde am 9. September 2015 veröffentlicht. Der Track wurde jedoch für seine fehlenden Trap-Elemente kritisiert. Das Musikvideo wurde am selben Tag veröffentlicht und besteht aus einem One-Taker, in dem Wonderland zu sehen ist, wie sie verschiedene Sportarten wie Football, Kampfkunst und Schach absolviert. Eine Deluxe Edition von "Run" wurde am 30. Oktober 2015 veröffentlicht. Diese präsentiert Remixe der einzelnen Lieder.


title: Alison Wonderland

text: Später im Jahr 2015 wurde Alison Wonderland für zwei ARIA Awards in den Kategorien „Best Dance Release“ für die Single "Run" und „Best Video“ für "U Don’t Know" mit Wayne Coyne. Am 26. Januar 2016, dem Australia Day 2016, wurde das Lied "Run" auf Platz 59 der „Triple J’s Hottest 100“ des Jahres 2016 aufgeführt.


title: Alison Wonderland

text: Am 6. Februar 2016 premierte Wonderland eine Neuproduktion mit dem Titel "Messiah" bei einem Live-Auftritt, die im Vergleich zu ihren früheren Liedern poplastiger ausfiel. Im späteren Verlauf des Jahres wurde das Lied in Zusammenarbeit mit dem australischen Hip-Hop-Produzenten M-Phazes als Single veröffentlicht.


title: Alison Wonderland

text: Am 5. Mai 2017 veröffentlichte sie eine Cover-Version des Welterfolgs "Shape of You" von Ed Sheeran. Diese produzierte sie gemeinsam mit der australischen DJ Naderi. Die Future-Bass-Version des Liedes erschien als Free-Download.


title: Hoher Tenn

text: Der Hohe Tenn, früher auch "Hochtenn" genannt, ist ein Berg in der Glocknergruppe der Hohen Tauern im österreichischen Bundesland Salzburg. Er besitzt einen Südwestgipfel, genannt "Bergspitze" mit einer Höhe von sowie einen Nordostgipfel, genannt "Schneespitze", der hoch ist. Zwischen den beiden Gipfeln liegt auf einer Höhe von der "Tennsattel".


title: Hoher Tenn

text: Das Massiv des Hohen Tenns wird im Wesentlichen aus mächtigen Kalkglimmerschiefer aufgebaut, seine beiden Gipfel jedoch aus einer rund 30–40 Meter mächtigen Serpentinit-Linse. Nach Nordosten und Nordwesten sendet der Hohe Tenn ausgeprägte lange Grate aus. Er besitzt besonders nach Norden hin eine große geografische Dominanz, die ihn, in Verbindung mit seiner leichten Erreichbarkeit, zu einem beliebten Kletterberg macht. Von Zell am See im Pinzgau aus betrachtet dominiert er hinter dem Imbachhorn () das Tauernpanorama.


title: Hoher Tenn

text: Geografisch gesehen liegt der Hohe Tenn im Zentrum des sogenannten "Fuscher/Kapruner Kamms", der sich in nordsüdlicher Richtung erstreckt. Nach Norden fällt der Tenn hinab ins Salzachtal, nach Osten ins Fuscher Tal und nach Westen hinunter zum Stausee Wasserfallboden im Kapruner Tal. Auf dem Hohen Tenn liegt westlich des Tennsattels im Gipfelbereich das sogenannte "Dreieckige Firnfeld". Kleinere Gletscher sind im Südosten das "Walcher Kees", im Südwesten das "Wielingerkees" und im Nordwesten das kleine "Hirzbachkees". Benachbarte bedeutende Gipfel befinden sich nur südlich des Tenns. Im Kammverlauf liegen, getrennt durch das "Wiesbachschartl" (), das Kleine Wiesbachhorn mit einer Höhe von und als höchster Berg der Gegend das hohe Große Wiesbachhorn. In nördlicher Richtung liegt noch der unbedeutende "Kleine Tenn" (). Fusch an der Großglocknerstraße liegt etwa sieben Kilometer Luftlinie nordöstlich des Hohen Tenns entfernt und Kaprun gut 11 km in nördlicher Richtung.


title: Hoher Tenn

text: Zuerst bestiegen wurde der Hohe Tenn wahrscheinlich um 1840 durch den Kardinal Friedrich zu Schwarzenberg „in kleiner Gesellschaft“. Die erste dokumentierte Überschreitung beider Gipfel erfolgte am 16. August 1871 durch den Pelzhändler Albert Kaindl aus Linz und Josef Pöschl aus Wien mit dem Bergführer Johann Grill, genannt der "Kederbacher". Allerdings fand die Gruppe auf beiden Gipfeln bereits trigonometrische Zeichen, die in den 1850er Jahren im Rahmen der Landesvermessung hinaufgebracht worden sein müssen.


title: Hoher Tenn

text: Der Weg des Kardinals Schwarzenberg führte vom nordöstlich gelegenen Fusch aus über die "Schmalzgrubenalm" und dem ehemaligen "Schmalzgrubenkees" hinauf zum "Zwingkopf" (3117 m) und dann über den "Tenngrat", dem "Nordostgrat", zum Gipfel. Die Gehzeit betrug laut Literatur etwa sechs Stunden.


title: Hoher Tenn

text: Heute dient als Stützpunkt für eine Besteigung des Hohen Tenns die Gleiwitzer Hütte auf Höhe. Der Normalweg führt von der Hütte aus zunächst auf dem "Gleiwitzer Höhenweg" bis zum Kempsenkopf () und über den Bauernbrachkopf () hinunter ins "Hirzbachtörl". Im weiteren Verlauf führt der Weg sehr ausgesetzt an Drahtseilen entlang und auf Eisenstiften hinauf auf den "Kleinen Tenn" (), schließlich über den "Nordwestgrat" zum Gipfelpunkt. Die Klettertour erfordert Schwindelfreiheit und die Fähigkeit im UIAA-Schwierigkeitsgrad II bis III klettern zu können. Die Gehzeit beträgt laut Literatur etwa 5 Stunden bei einem Unterschied von 915 Höhenmetern. Weitere Kletterrouten bis zum UIAA-Grad III führen durch die "Nordwand" und über den "Nordpfeiler".


title: Gad Beck

text: Gad Beck (* 30. Juni 1923 in Berlin; † 24. Juni 2012 ebenda) war ein deutscher jüdischer Widerstandskämpfer in der Zeit des Nationalsozialismus.


title: Gad Beck

text: Gad Beck wurde 1923 als Gerhard geboren, er hatte eine Zwillingsschwester namens Margot, die sich später Miriam nannte. Seine Mutter Hedwig, geborene Kretschmar, war Protestantin und konvertierte nach ihrer Heirat zum Judentum. Der Vater, Heinrich Beck, stammte ursprünglich aus Wien, kämpfte im Ersten Weltkrieg als Soldat für Österreich-Ungarn und machte sich nach einer kaufmännischen Ausbildung mit einem Versandhandel in Berlin selbstständig. Seine Familie stammte aus Galizien, die Mitglieder sprachen untereinander jiddisch. Gad Beck wuchs in Berlin-Weißensee auf, wo er die Volksschule besuchte, die Familie wohnte in der Prenzlauer Straße. Gad und Margot wuchsen sowohl mit christlichen als auch jüdischen Ritualen und Festen auf. 1932 traten die Zwillinge dem „Ring deutschjüdischer Jugend“ bei, der 1935 durch die NS-Regierung aufgelöst wurde. 1936 erhielt Gad Beck seine Bar Mitzva. Er besuchte zunächst das Gymnasium in Weißensee und danach zeitweise die „Jüdische Mittelschule für Jungen und Mädchen“ in der Großen Hamburger Straße in Berlin-Mitte. 1936 mussten beide Kinder der Familie Beck aus finanziellen Gründen ihre Schullaufbahn abbrechen und eine Lehre in der Textilbranche beginnen, nachdem ihr Vater 1935 die Konzession für sein Geschäft verloren hatte. Gad Beck war als Verkäufer bei einem Herrenschneider angestellt. Mit dem „Anschluss“ Österreichs an das Deutsche Reich 1938 verlor die Familie Beck die österreichische Staatsbürgerschaft, erhielt jedoch keine deutsche. Sie wurden gezwungen ihre Wohnung aufzugeben und ins zu dem Zeitpunkt jüdisch geprägte Scheunenviertel in Mitte zu ziehen. Die Eltern suchten nach Ausreisemöglichkeiten für ihre Kinder, fanden jedoch keine mehr.